Toyota Club Hungary [ Forum ]

Típusok - TOYOTA => Avensis => A témát indította: Bicskei - 2005.07.09 22:45:26

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2005.07.09 22:45:26
Már rég gondolkodtam, hogy csinálok egy ilyen topicot, hááát tessék.

Akkor kezdeném is a gondommal:
D4D, nehezen veszi a hátrameneti fokozatot, jellemzően kétszer kell kuplungolni. Miért lehet ez? Kuplung tárcsa hiba?

Ami viszont a nagyobb bajunk, arról nem az autó tehet, hanem a puntós, aki belénk jött :( :
www.versenyezz.hu/avecrash.jpg
www.versenyezz.hu/barompuntos.jpg

Szerencsére casco-sok vagyunk, mivel a Kresz szerint a párom volt a hibás. De ha a puntóban nem egy pánikoló hülye pi..a ül, akkor simán megáll, vagy félrehúzza a kormányt. (a hülyéje becsukta a szemét, elengedte a kormányt és nekiment a kocsinknak :evil: )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MiCKEY - 2005.07.09 23:05:40
Idézetet írta: "Bicskei"
Már rég gondolkodtam, hogy csinálok egy ilyen topicot, hááát tessék.

Akkor kezdeném is a gondommal:
D4D, nehezen veszi a hátrameneti fokozatot, jellemzően kétszer kell kuplungolni. Miért lehet ez? Kuplung tárcsa hiba?

Ami viszont a nagyobb bajunk, arról nem az autó tehet, hanem a puntós, aki belénk jött :( :
www.versenyezz.hu/avecrash.jpg
www.versenyezz.hu/barompuntos.jpg

Szerencsére casco-sok vagyunk, mivel a Kresz szerint a párom volt a hibás. De ha a puntóban nem egy pánikoló hülye pi..a ül, akkor simán megáll, vagy félrehúzza a kormányt. (a hülyéje becsukta a szemét, elengedte a kormányt és nekiment a kocsinknak :evil: )


A dupla kuplung: a hátramenet általában nincs szinkronizálva a váltóban ezért állhatnak meg úgy a fogaskerekek, hogy nem illeszkednek, ha sebességből tennéd egyből hátra. (pont így az 1-es is ezt csinálhatja)
Viszont a kupli-üres-kupli rendet csinál :)
szerintem...

A másik: Hát sajnálom az autót, de ez sajnos mindenkivel előfordulhat. Kíváncsi vagyok mennyiben fog megállni a javítása. A futóműnek nem lett baja?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2005.07.09 23:12:38
Dehogynem! :( Elszállt rendesen, örülünk ha ajavítás költsége 5-600e Ft lesz csak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ave - 2005.07.09 23:28:45
Idézetet írta: "Bicskei"
Dehogynem! :( Elszállt rendesen, örülünk ha ajavítás költsége 5-600e Ft lesz csak.


Hát ez nem NEM függő... én több évig azon kevesek közé tartoztam, aki többet kapott vissza a biztosítótól, mint amit befizetett. Volt benne saját hiba is meg másé, meg volt nem egyértelmű (gruppen) eset.
A legutolsó "saját" hibás a "madaras Tesco" -nál történt még a P307-el.
A kocsitárolónak az alján galád módon elhelyeztek egy kerékmagasságban előrefutó vascsövet, amit ha pont mellé parkolsz kifelé nem látsz (főleg ha a jobb oldalra esik). Nos így sikerült az ajtót megnyomni.
Ami érdekes az egyik autópiac úgy vette volna be a kocsit, hogy a hiba nincs kijavítva és ezért 50eFt-ot levon és megcsináltatja. Én megcsináltattam CASCO-ra márkaszervízben. Eredmény ~370eFt, igaz nekem csak az önrész jutott...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kpeki - 2005.07.10 09:26:04
Mentem le kedden este Nyíregyházára, és 1x csak elment a km ora! Kigyulladt a check engine, o/d off elkezdett villogni. :o Nah mondom ez jol kezdodik, (20-30 km-re Nyíregytől...) Megálltunk, nézzük semmi hiba nem látszott, mentünk tovább. Ora természetesen nem net, automata meg nem hasznalta az 5.-et mert nem volt ora. 100-l elgurultunk haza, reggel nekiindultam, hoyg viszem a szerelohoz, és elkezdett kattofni valami meg rángatni.  :evil:  Lehuztuk, mert nem eröltettem, és kiderült, hogy a km ora senzora eltorott toben és beesett a difibe :o és azert nem ment az ora, es az kattogott a difiben :o

(Renmélem lesz ilyen kütyü mert akkro bukos a nyári tali)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pepe - 2005.07.10 20:17:01
Eddig az összes hibája annyi volt csak, hogy zörög egy-két helyen, ( képzeljétek, egyszer csak elmúlt), meg kb. 1 hónapja nem fértem be a barom szomszéd miatt a kert kapun és meghúztam a hátsó ajtót meg a sárvédőt. (én voltam a béne,  a civic sokkal könnyebben befért :O) ) Másnap nagyapám jelezte a tahónak, hogy nem kéne a kapunkba állni mert 70.000-es kárunk lett, erre azt válaszolta: Nem baj!

Rá egy hétre füvet nyírt a paraszt és egy felcsapódó kő bezúzta a szélvédőjét...  :twisted:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kpeki - 2005.07.10 20:22:45
Idézetet írta: "Pepe"
Eddig az összes hibája annyi volt csak, hogy zörög egy-két helyen, ( képzeljétek, egyszer csak elmúlt), meg kb. 1 hónapja nem fértem be a barom szomszéd miatt a kert kapun és meghúztam a hátsó ajtót meg a sárvédőt. (én voltam a béne,  a civic sokkal könnyebben befért :O) ) Másnap nagyapám jelezte a tahónak, hogy nem kéne a kapunkba állni mert 70.000-es kárunk lett, erre azt válaszolta: Nem baj!

Rá egy hétre füvet nyírt a paraszt és egy felcsapódó kő bezúzta a szélvédőjét...  :twisted:


Isten nem ver bottal :D:D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2005.07.10 20:33:10
Idézetet írta: "Bicskei"
Dehogynem! :( Elszállt rendesen, örülünk ha ajavítás költsége 5-600e Ft lesz csak.


-( A sárvédő elemcsere + fényezés kb. 100e a futóművet ránézésre nem tudom.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2005.07.11 00:16:25
Idézetet írta: "Agyarka"
Idézetet írta: "Bicskei"
Dehogynem! :( Elszállt rendesen, örülünk ha ajavítás költsége 5-600e Ft lesz csak.


-( A sárvédő elemcsere + fényezés kb. 100e a futóművet ránézésre nem tudom.


Ma reggel megyek csinálok még fotót és mondanak valami közelebbi árat. (Mayer, Pilisvörösvár)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2005.07.11 11:03:40
Apró hiba, az egyik ülésállító tekerője ha éppen olyanja van akkor szépen kiesik a helyéről úgy ahogy van.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kpeki - 2005.07.11 11:51:33
Idézetet írta: "Xtrem"
Apró hiba, az egyik ülésállító tekerője ha éppen olyanja van akkor szépen kiesik a helyéről úgy ahogy van.


Csaszinak is ilyen problémája van.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2005.07.11 14:29:59
Csak hogy az új avek se maradjanak le..

Ülésállításnál minden kar képes leesni vagy letörni, hála a remek tervezésnek. Műszerfal zörög, vagy inkább nyekereg, nem is tudom.
Természetesen a hátramenetet ebben is csak "zajosan" lehet egyből kapcsolni, de ha előtte üresbe teszem, és várok fél másodpercet akkor jó. Ezeklegyenekalegnagyobbbajaim. [smilie=sm28.gif]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2005.07.11 14:50:07
Idézetet írta: "Kpeki"
Idézetet írta: "Xtrem"
Apró hiba, az egyik ülésállító tekerője ha éppen olyanja van akkor szépen kiesik a helyéről úgy ahogy van.

Csaszinak is ilyen problémája van.


Bezony! Sőt, azóta már visszase rakom, csak ha épp tekerni kellene. Addig vidáman csúszkálhat oldalt. :-)

...kicsit azér zavaró ;-)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2005.07.11 19:34:36
Tervezési hibák Ave II :
ülőlap rövid, deréktámasz csak a bőrhöz van. Elég hosszú ideig tartott úgy beállítani, hogy ne fájjon a hátam.-((( Oldaltartás nincs, mondjuk ez nem is nagyon kell ehhez a futóműhöz.-(((
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2005.07.11 21:28:34
Idézetet írta: "A Csaszi"
Idézetet írta: "Kpeki"
Idézetet írta: "Xtrem"
Apró hiba, az egyik ülésállító tekerője ha éppen olyanja van akkor szépen kiesik a helyéről úgy ahogy van.

Csaszinak is ilyen problémája van.


Bezony! Sőt, azóta már visszase rakom, csak ha épp tekerni kellene. Addig vidáman csúszkálhat oldalt. :-)

...kicsit azér zavaró ;-)


Nem lehet visszaragasztani? Kaptam egy müa. ablak szerelőtől nagyon pöpec műanyag ragasztót, ha kell adok belőle.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gokuball - 2005.07.24 10:58:03
A rancfelvarott Avensis (2001 evjarat) 2.0 l Automata milyen hibairol tudtok?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kpeki - 2005.07.25 09:59:56
Idézetet írta: "Gokuball"
A rancfelvarott Avensis (2001 evjarat) 2.0 l Automata milyen hibairol tudtok?


Semmilyenröl :) Ezek nagyon strapabiro váltok... (Enyémböl kiindulva)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gokuball - 2005.07.25 16:21:13
Idézetet írta: "Kpeki"
Idézetet írta: "Gokuball"
A rancfelvarott Avensis (2001 evjarat) 2.0 l Automata milyen hibairol tudtok?


Semmilyenröl :) Ezek nagyon strapabiro váltok... (Enyémböl kiindulva)


Es a motor?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kpeki - 2005.07.26 09:13:33
Idézetet írta: "Gokuball"
Idézetet írta: "Kpeki"
Idézetet írta: "Gokuball"
A rancfelvarott Avensis (2001 evjarat) 2.0 l Automata milyen hibairol tudtok?


Semmilyenröl :) Ezek nagyon strapabiro váltok... (Enyémböl kiindulva)


Es a motor?


Motor is tökéletes. Okom nem lehet panaszra.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: patounet - 2005.08.24 08:07:52
van egy nagy hiba az Avensisnek;o)). De talan minden Toyotara vonatkozik: Nagyon vekony egy gyenge a festek. Konnyen karcolhato
regen a Carina Festeke evek soran egyre mattabb lett. Most nem ifgy van az avensissel, de nem birja a kis karcot. Es az enyemen, azonnal latszik, mivel vilagos az alap, es sotet a felso reteg...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2005.08.24 22:51:29
Szerintem nem rossz a festés, sőt! A többi kocsin még rosszabb. Nézd meg a régebbi corollákat (béka előtti) olyan egyik-másiknak a gyári fényezése, mintha új lenne!

De ha már hibák: 3,5 évesen az akkum megadta magát, ezért ma először nem indult a kocsink! Bár a szervíz figyelmeztetett tegnap, hogy szar az akkunk, én mondtam, hogy eddig semmi gáz nem volt vele. Na erre tessék, biztos mondták az akkunknak hogy ideje van a cserének  :?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2005.08.25 00:32:37
Idézetet írta: "Bicskei"
Szerintem nem rossz a festés, sőt! A többi kocsin még rosszabb. Nézd meg a régebbi corollákat (béka előtti) olyan egyik-másiknak a gyári fényezése, mintha új lenne!

A békáé nem jó: minden kavics meglátszik rajta!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: patounet - 2005.08.25 10:40:49
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Bicskei"
Szerintem nem rossz a festés, sőt! A többi kocsin még rosszabb. Nézd meg a régebbi corollákat (béka előtti) olyan egyik-másiknak a gyári fényezése, mintha új lenne!

A békáé nem jó: minden kavics meglátszik rajta!

Az enyemen olyan festek van rajta mint neked, Music... Ha igaz a keped, akkor u.a. az szine is...  Igy nem idot alo (?) a smink....
Azota javult a Toy...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2005.08.25 23:47:50
Idézetet írta: "patounet"
Az enyemen olyan festek van rajta mint neked, Music... Ha igaz a keped, akkor u.a. az szine is...  Igy nem idot alo (?) a smink....
Azota javult a Toy...

Ha jól emlékszem, az Avensisnek egy kicsit kékesebb a színe (vagy ha olív a tied, akkor pedig sötétebb). De mivel nagyjából egykorúak, valszeg igazad lehet. :cry:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rbok - 2005.09.11 18:39:06
Szerintetek természetes, hogy az ajtón keresztülfolyik az ablak mellett leszivárgó csapadékvíz?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2005.09.11 19:43:39
Idézetet írta: "Rbok"
Szerintetek természetes, hogy az ajtón keresztülfolyik az ablak mellett leszivárgó csapadékvíz?

Nem, ezt a legnagyonn jóindulattal sem lehet annak nevezni.
Pontosan hol?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rbok - 2005.09.11 21:19:04
Idézetet írta: "music"
Nem, ezt a legnagyonn jóindulattal sem lehet annak nevezni.
Pontosan hol?


Guck Mal (szomszéd topic) :

Idézetet írta: "MiCKEY"
Idézetet írta: "Rbok"
Ezt nem hiszem el!

Első szett beépítés előtt állok, előkészítő lépésként a  múltkor kiszereltem a jobb első ajtóból a gyári hangszórót, ma egy szép esőt kaptam, és meglepődve láttam, hogy a jobb ajtón lévő hangszórórácson (a hangszóró helyén) befolyt a víz!!! Szerelő haver azt mondta, hogy a víz felül befolyik (beszivárog) az ablak mellett, alul pedig az erre kialakított helyen kifolyik, nincs ezzel semmi baj. A gyári hangszóró is egyébként olyan beépítőkeretben volt, ami egyben "esernyő" is volt. Azért álljunk meg egy szóra! Ez természetes? Nem akarom ugyanis a Maximus mélyközepét eláztatni, ami ugye érthető ...  Akkor most
1. szigeteltessem újra a ajtókat - tehát itt valami gáz van, vagy
2. mivel ez természetes jelenség, csináljak egy ereszt a hangszóró fölé?
Hát ilyet!!!


Hát igen, az ablaloknál a víz mindenhol befolyik és alul 2-3 lyukon távozik. (ezért fontos ezeket tisztán tartani, mert ha nem tud kifolyni akkor kampeca)
Ez a hangszóró kérdés érdekes. Valószínüleg a kereténél fog lefolyni a víz de szerintem egy slaggal nézd meg. Egyébként biztos van erre megoldás, mert nagyon sokan cserélnek hangszórókat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2005.09.12 11:17:41
Nagyon szomorú vagyok. 55e Km van a kocsiban és megint elkoptak a hátsó fékek!!! 30e Km-nél ki lett cserélve, most 25e Km után megint elkoptak, ilyen nincs!!! és még az is lehet, hogy tárcsát is kéne cserélni... ez nekem nagyon nem tetszik. Az első fékbetéteket, most cseréltettem ki 48e Km-nél. Az sem túl jó, de elfogadhatóbb...
Láttam már más Avensisen is hasonló típusú hátsó fék kopást. Batyuka, Tutika és a többi Ave II tulaj véleményét várom...
Szerelők is azt mondták, hogy alul van méretezve a fék. De ennyire????
60e Km-nél hátsó fékbetét és -tárcsa csere???? hogy van ez? Avensis I típusoknál is így kopik??
Azt tervezem, hogy elkezdek levelezni a Toyota Magyarországgal.. :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Filigran - 2005.09.12 12:16:42
Tervezési hibák Ave II:

Ugyan még csak 2 hónapja van meg, de engem a következők már zavarnak:

1. Ha bekapcsolom a hátsó ablak tiltást, hogy a gyerekeke ne szórakozzanak vele, nekem se engedi se fel, se lehúzni.
2. A gyerekeket bennhagyom a kocsiban, de a kulcsot magammal viszem. Nem tudnak rádiót hallgatni.
3. A bal lábamnak (pedig csak 42-es lában van) kicsi a lábtámasz.
4. Az esőérzékelős ablaktörlő programja igen sok kívánnivalót hagy maga után. Van hogy tök száraz ablakon egyszercsak beindul, de olyan is, hogy alig látok ki rajta, és nem töröl, pedig a legérzékenyebben van. Érzésem szerint a kocsi sebességét sem veszi figyelembe.
5. Parkolás után nem tudom az index-szel égve hagyni a bal vagy jobboldali helyzetjelzőt, nehogy valaki nekimenjen.
6. Lámpafelkapcsolás után a klíma körüli led-ek fénye alig látszik.

Ezek szerintem mind könnyen orvosolhatók lennének (javarésze szoftveresen).

Filigran

Idézetet írta: "Agyarka"
Tervezési hibák Ave II :
ülőlap rövid, deréktámasz csak a bőrhöz van. Elég hosszú ideig tartott úgy beállítani, hogy ne fájjon a hátam.-((( Oldaltartás nincs, mondjuk ez nem is nagyon kell ehhez a futóműhöz.-(((
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2005.10.07 17:56:33
Az van hogy a fék 120 fölött ha lassítok rángat, kb 100-ig, alatta már nem. Beszabályoztattam, de kb 5e km után megint rángatott, aztán megnézték, megcsinálták, de 1-2e km után megint rángatott. Már a t.köm kivan, a fékbetétek elég újak, de a kocsiban 90e km van.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás69 - 2005.10.08 20:11:30
Idézetet írta: "Bicskei"
Az van hogy a fék 120 fölött ha lassítok rángat, kb 100-ig, alatta már nem. Beszabályoztattam, de kb 5e km után megint rángatott, aztán megnézték, megcsinálták, de 1-2e km után megint rángatott. Már a t.köm kivan, a fékbetétek elég újak, de a kocsiban 90e km van.


Nekem a hátsó tárcsák miatt ráztak!!! felszabályozták a hátsó tárcsákat betétcserekor, azóta teljesen korrekt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2005.10.09 19:11:40
Idézetet írta: "Filigran"
Tervezési hibák Ave II:

Ugyan még csak 2 hónapja van meg, de engem a következők már zavarnak:

1. Ha bekapcsolom a hátsó ablak tiltást, hogy a gyerekeke ne szórakozzanak vele, nekem se engedi se fel, se lehúzni.
2. A gyerekeket bennhagyom a kocsiban, de a kulcsot magammal viszem. Nem tudnak rádiót hallgatni.
3. A bal lábamnak (pedig csak 42-es lában van) kicsi a lábtámasz.
4. Az esőérzékelős ablaktörlő programja igen sok kívánnivalót hagy maga után. Van hogy tök száraz ablakon egyszercsak beindul, de olyan is, hogy alig látok ki rajta, és nem töröl, pedig a legérzékenyebben van. Érzésem szerint a kocsi sebességét sem veszi figyelembe.
5. Parkolás után nem tudom az index-szel égve hagyni a bal vagy jobboldali helyzetjelzőt, nehogy valaki nekimenjen.
6. Lámpafelkapcsolás után a klíma körüli led-ek fénye alig látszik.

Ezek szerintem mind könnyen orvosolhatók lennének (javarésze szoftveresen).

Filigran

Idézetet írta: "Agyarka"
Tervezési hibák Ave II :
ülőlap rövid, deréktámasz csak a bőrhöz van. Elég hosszú ideig tartott úgy beállítani, hogy ne fájjon a hátam.-((( Oldaltartás nincs, mondjuk ez nem is nagyon kell ehhez a futóműhöz.-(((


Az 1. pont elég gáz , basszus , ha a Carinán ezt meg tudták oldani , akkor az Ave II-esen hogyhogy nem  :shock:  :x ?

A 2. pont nem Ave-betegség , egy rakás más autónál is (a többségnél) így van .

5. pont : ez a megoldás többnyire német kocsikon szokott lenni . Én még Toyotán nem láttam ilyet . Pedig tényleg jó dolog  :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: JuliuS - 2005.10.10 20:26:30
Idézetet írta: "Filigran"
2. A gyerekeket bennhagyom a kocsiban, de a kulcsot magammal viszem. Nem tudnak rádiót hallgatni.

Ez bekötés kérdése, attól függ, melyik áramkörre kötik be a rádiót. Ez persze utólagosan beszerelt cuccokra igaz, de feltételezem, hogy a gyári szett esetén is könnyen megoldható.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mephisto - 2005.11.02 12:09:12
Sziasztok az lenne a kérdésem, hogy van egy 99 es avensisem és a kuplung a felső 4-5 centin dolgozik és igazán csak a az utolsó 2 centin zár teljesen. Most az lenne a kérdésem hogy ez kuplunghiba és keszülhetek a cserére vagy ez ilyen? 150 ezerrel vettem a kocsit es 2 tulaja volt mindig ugyan oda hordtak szervizelni és nem is állatok vezették. amugy kifogástalan. Ja és a szervízkönyv szerint 70 ezernél volt kuplung szerkezet csere. És tulajvátás. Ennyire nem lehet bénán kuplingolnia 2 embernek is. Van erről tapasztalata valakinek?
Előre is köszönök a válaszotokat.
u.i: hogy lehet egy kuplungot letesztelni hogy jo e vagy csúszik és cserére szorul
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2005.11.02 22:39:02
Nekem 2. sebességfokozatban a kuplung felengedésekor a végén berregő, rezonáló hangot ad ki, ez mi lehet?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atyaesz - 2005.11.03 18:39:51
Problémám a lendkerék+kuplung. Nagyon sokat mondanak rá. Ha valaki tud valami jó tippet irjon.

Előre is köszi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atyaesz - 2005.11.03 19:49:07
Bicskei, szerintem neked is lendkerék+kuplung gondod van. Gyorsan szerelő. Mikori évjárat?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2005.11.03 22:40:20
Nebassz!  :cry:
Biztos? És mit segít, ha gyorsan szerelőhöz megyek? Mert nincs most 200k-m javíttatni!

Ha finoman engedem a kuplungot fel, akkor nem csinálja, csak ha lendületesebben.

Az évjárat 2001/12
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2005.11.04 05:50:48
Ha valakit érdekel, nekem hamarosan lesz egy felújított ( nem összehegesztett) lendkerekem eladó. A gyári amúgy 270e pénz. Ha érdekel valakit, jelezze.
Bár ez inkább a D-4D-be való felvetés. (Részletes leírást ott találtok. Én már +jártam a hadak útját.)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atyaesz - 2005.11.04 07:18:40
Szia Bubu!

Engem érdekel a lendkerék, hogy tudlak elérni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BeAt - 2005.11.04 14:47:21
Engem érdekel.

Elküldve: 2005.05.11    Hozzászólás témája:  

--------------------------------------------------------------------------------
 
Ha valakit érdekel, nekem hamarosan lesz egy felújított ( nem összehegesztett) lendkerekem eladó. A gyári amúgy 270e pénz. Ha érdekel valakit, jelezze.
Bár ez inkább a D-4D-be való felvetés. (Részletes leírást ott találtok. Én már +jártam a hadak útját.)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2005.11.04 17:21:21
Én pont ma voltam megnézetni egy régi szerelömmel ezt a lendkerékhiba-gyanús hangot,és azt mondta,hogy eddig minden D4Dés ügyfelénél(5-6 jár hozzá évek óta) hallotta ezt a hangot,és valóban a lendkerék az.Nekem azt mondta,hogy ráérek akkor cseréltetni,ha jóval hangosabb lesz,de az még 100-150Ekm...!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2005.11.07 06:49:24
Előreláthatólag kedden lesz újabb infóm a lendkerékről. Addig türelem.

A szerelőd vállal garanciát a csillapítás megszűnésével járó károsodásokra ???
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2005.11.12 21:15:57
Tegnap voltunk a Mickeyel egy most nyílt Toyota alkatrészkereskedésben. Foglalkoznak új, utángyártott és bontott
cuccokkal is. Úgy néz ki, hogy Ők is a támogatóink lesznek, magyarán adnak majd kedvezményt (az amúgy sem magas
áraikból). Említettük nekik a lendkerék problémát, lehet, hogy Ők is tudnak majd ilyet szerezni, egy kérdést megér...
Itt van az elérhetőségük:
1149 Bp., Mogyoródi út 50. 06-1-383-1550 (H-P 8-18, Sz. 9-13)
Ha hívjátok, mondjátok,hogy a toyotaclub honlapján találtátok őket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2005.12.27 15:54:17
Ide is írok, bár nagy dolgok nem derültek ki a friss szerzeményemről, de pl. szomorúan vettem tudomásul, hogy a bal ablaktörlő lapát helyes beállításban (szélvédő aljához egészen közel pihen) kb. 4 cm holt teret (koszt) hagy az A oszlop mellett, ugyanúgy, mint a CARINA E-nél. Nekem ez kicsit sok, ezt prezízebben kellett volna kimérni...
 És a Carina-ban pont jó helyen voltak az első ajtók könyöklői, meg a középső könyöktámasz, itt meg a középső is alacsony, meg az ajtón lévők is pont annyit dőlne lefelé, amennyit nem kellene...
 És úgy tűnik, a kuplung/váltó páros sem változott semmit: tökéletes váltáshoz 100% kuplung tartozik, 98%-nál már nehézkessé válik a 3. fokozat...

 Letöltöttem néhány SERVICE BULLETIN-t, meg pár javítási, szerelési utasítást,  ha valakit érdekel, elküldöm priviben. (Van benne egy-két hasznos dolog, főleg a műszaki fejű embereknek fog tetszeni. (a http://techdoc.toyota-europe.com oldalról vannak, benyomtam egy 1 napos, 20 EUR-os subscription-t, de kiderült, hogy egyenlőre csak az új modelek dokumentációi vannak feltöltve, és várni kell a régiekre.)

 És amit nem tudok hová tenni, az a motor ereje: Nekem a 2 literes 3S-FE motorhoz képest gyengébbnek tűnik, pedig lóerőben és nyomatékban többet tud...

 Viszont a fékek az elődhöz képest egy klasszissal komolyabbak!

 És hát olyan csönd van az utastérben, és annyira kultúráltan fogja meg a futómű az úthibákat, (van belőle itt Szegeden elég!) mintha új autóban ülnék!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2005.12.27 17:50:31
Idézetet írta: "mindenható"
kb. 4 cm holt teret (koszt) hagy az A oszlop mellett, ugyanúgy, mint a CARINA E-nél.

.......
 És amit nem tudok hová tenni, az a motor ereje: Nekem a 2 literes 3S-FE motorhoz képest gyengébbnek tűnik, pedig lóerőben és nyomatékban többet tud...

Az ablaktörlőt arrébb lehet rakni egy foggal és akkor talán kevesebb lesz. De vigyázni kell, mert könnyen túlmehet és akkor meg a fémet fogja törölni :) Szóval ez a gond csökkenthető.

1.8 vvti lóerő/nyomaték: 129/170.  
3S-FE lóerő/nyomaték: 97-98ban 126 lóerő, előtte viszont 133.  Nyomatékadatot pontosat nem találtam  :?  de nem lehet túl nagy difi ott sem.

Azért érezheted gyengébbnek a kocsit, mert csendesebb, nem? Emellett nagyobbak a kerekei (14 helyett 15 colosak), más lehet az áttétel, stb...   Teljesítményben partiban van pedig a Carinával, szóval a gyengeség csak érzet  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2005.12.27 19:14:47
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "mindenható"
kb. 4 cm holt teret (koszt) hagy az A oszlop mellett, ugyanúgy, mint a CARINA E-nél.

Az ablaktörlőt arrébb lehet rakni egy foggal és akkor talán kevesebb lesz. De vigyázni kell, mert könnyen túlmehet és akkor meg a fémet fogja törölni :) Szóval ez a gond csökkenthető.


 Már eljátszotam a CARINA-nál, de már akkor tudtam, hogy sok lesz egy fog, amikor levettem a lapátot: 40-50 között van a fogszám, amiből kb. 8 fok jön ki, ebből pedig az lesz, hogy kb. kétszer akkora lesz a túltörlés, mint ami kívánatos. (A Carina-n a lapáton "görbítettem" 2-3 fokot, de ezt most kihagynám...
 A motor által mozgatott karok egyikén kellene úgy változtatni, hogy pár mm-rel meg kellene növelni a forgáspontok távolságát, de ez elméleti dolog, "az nyújjon hozzá, akinek két annya vót!"
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2005.12.27 21:08:15
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "mindenható"
És amit nem tudok hová tenni, az a motor ereje: Nekem a 2 literes 3S-FE motorhoz képest gyengébbnek tűnik, pedig lóerőben és nyomatékban többet tud...

1.8 vvti lóerő/nyomaték: 129/170.  
3S-FE lóerő/nyomaték: 97-98ban 126 lóerő, előtte viszont 133.  Nyomatékadatot pontosat nem találtam  :?  de nem lehet túl nagy difi ott sem.

183 Nm.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2005.12.27 23:59:22
Még békebeli japcsi motor volt a 3S-FE, biztosan azt a pár pacit éreztem, meg a CARINA-ban talán jobban érezni a sebességet/gyorsulást...
Végül is, ezek nem mérvadó dolgok, pusztán csak említésre méltóak...  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás69 - 2005.12.28 12:17:45
Idézetet írta: "mindenható"
Még békebeli japcsi motor volt a 3S-FE, biztosan azt a pár pacit éreztem, meg a CARINA-ban talán jobban érezni a sebességet/gyorsulást...
Végül is, ezek nem mérvadó dolgok, pusztán csak említésre méltóak...  :kacsint:


A carina egy picit könnyebb is volt!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2005.12.28 14:04:37
Ha ezeket az apróságokat mind összeadjuk, megvan a megoldás., így nyugodtan alszom...    :alszok:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2005.12.28 14:36:59
Viszont tegnap kiderült, hogy a huppogás, ami csak bizonyos sebességtartományokban hallatszik, bizony bal első kerékcsapágy. Hát ha nem volna rá gari, ez most megfeküdné a gyomromat...
 És van még egy bajság is, amihez hozzászólhatna egy-két AVE tulaj:
 A kuplung olyan, mintha még 100%-ra kitaposva sem emelne ki 100%-osan. Álló helyzetben, járó motornál nem lehet 3-ba tenni, csak ha előtte behúzom valamelyik fokozatba, és amikor nem megy be, látszik a fordulatszámmérőn, hogy csökken az alapjárat, ahogy nyomnám bele, mintha nem volna teljes a kiemelés. És ez menet közben is így van, csak úgy látom, akkor a futómű felőli forgatás kicsit javít a helyzeten. Mondták a szervízben, hogy szokott lenni bowden meg kulissza akadás, de ez már nem lehet az.
 Keresgéltem angol, német fórumokban, de inkább csak azt tárgyalgatták, hogy lehet-e állítani a hidraulikus kuplungon, ilyen hiba leírásra még nem akadtam.
 És most tűnt fel, hogy a kuplung pedál kinyomásakor a pedál alja, és a cipő talpa, ahogyan elérik a szőnyeget, jó nagy darab lyukat dörzsöltek bele. Ezzel biztosan küzdött az előző tulaj is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2005.12.29 19:26:42
Ugyan nem éppen hiba, ami okozza a jelenséget, de ideírom:
Tudjátok, miért volt hideg idáig a hátsó traktusban, annak ellenére, hogy a levegő irányítás megfelelően működött?
Ha hátulról betolok egy szőnyeget, az szépen rácsusszan a meleg levegő kilépő nyílásra, és elfedi! Pedig ez még az eredeti gyári TOYOTA szőnyeg! Ki kellett volna belőle hagyni egy kis négyzet alakú darabot, ott, ahol rácsúszna a lyukra!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2005.12.29 22:26:03
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "mindenható"
És amit nem tudok hová tenni, az a motor ereje: Nekem a 2 literes 3S-FE motorhoz képest gyengébbnek tűnik, pedig lóerőben és nyomatékban többet tud...

1.8 vvti lóerő/nyomaték: 129/170.  
3S-FE lóerő/nyomaték: 97-98ban 126 lóerő, előtte viszont 133.  Nyomatékadatot pontosat nem találtam  :?  de nem lehet túl nagy difi ott sem.

183 Nm.


Tudtommal 178 Nm, vagyis amikor nekünk még megvolt, ennyit tudott.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2005.12.30 00:54:10
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "music"
]183 Nm.
Tudtommal 178 Nm, vagyis amikor nekünk még megvolt, ennyit tudott.  :kacsint:

Lehet, hogy ez is olyan, mint a hány lóerős az 1.6-os Carina című témakör... :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2005.12.30 12:31:20
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "music"
]183 Nm.
Tudtommal 178 Nm, vagyis amikor nekünk még megvolt, ennyit tudott.  :kacsint:

Lehet, hogy ez is olyan, mint a hány lóerős az 1.6-os Carina című témakör... :kacsint:


Tényleg, az mennyi?   :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ariane5 - 2005.12.30 12:33:48
Sziasztok!

A következő probléma jelentkezett nálam. A kocsi fékezéskor rázkódik, úgy 60-70 kilométer/óránál már elég erős a vibráció. Augusztusban apám egyik haverja felszabályozta a féktárcsákat, a vibráció akkor megszűnt. Eléggé ütöttek a tárcsák, bár hogy mekkorát, azt nem tom, mert nem láttam. Most megint előjött ez a hiba, hogy mitől, azt meg nem tudnám mondani...
Kérdés: ez valami típushiba lenne? Ha igen, létezik-e valami olyan tárcsa, amire javasolt kicserélni?

Van még egy gondom, az kicsit más jellegű. Autó amúgy normálisan viselkedik, de 130 felett kigyullad a check engine lámpa. Ha leveszem a gázról a lábam, elalszik. Csináltam egy kütyüt, ami kiolvassa a hibakódot, az szerint lambda szonda (ha valakinek kell a kódtábla, szívesen megosztom vele. Továbbá szervízkönyv 4A-F típusú motorhoz, ami közel azonos a 4A-FE típussal. Igaz, angol nyelvű, de olvasható). Szóval kicseréltem a szondát és csodák csodája: nem tűnt el a hiba....
Kérdés: találkozott-e már valaki ezzel a jelenséggel, ha igen, mi volt a megoldás. Csak végső esetben szeretném ezzel a hibával rabolni a szervíz drága idejét.. :)
Köszi:
Laci
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás69 - 2005.12.30 15:39:11
Idézetet írta: "ariane5"
Sziasztok!

A következő probléma jelentkezett nálam. A kocsi fékezéskor rázkódik, úgy 60-70 kilométer/óránál már elég erős a vibráció. Augusztusban apám egyik haverja felszabályozta a féktárcsákat, a vibráció akkor megszűnt. Eléggé ütöttek a tárcsák, bár hogy mekkorát, azt nem tom, mert nem láttam. Most megint előjött ez a hiba, hogy mitől, azt meg nem tudnám mondani...
Kérdés: ez valami típushiba lenne? Ha igen, létezik-e valami olyan tárcsa, amire javasolt kicserélni?

Van még egy gondom, az kicsit más jellegű. Autó amúgy normálisan viselkedik, de 130 felett kigyullad a check engine lámpa. Ha leveszem a gázról a lábam, elalszik. Csináltam egy kütyüt, ami kiolvassa a hibakódot, az szerint lambda szonda (ha valakinek kell a kódtábla, szívesen megosztom vele. Továbbá szervízkönyv 4A-F típusú motorhoz, ami közel azonos a 4A-FE típussal. Igaz, angol nyelvű, de olvasható). Szóval kicseréltem a szondát és csodák csodája: nem tűnt el a hiba....
Kérdés: találkozott-e már valaki ezzel a jelenséggel, ha igen, mi volt a megoldás. Csak végső esetben szeretném ezzel a hibával rabolni a szervíz drága idejét.. :)
Köszi:
Laci


Féktárcsa deformálódhat, ha meleg féktárcsábal beállsz a mosóba, és leslagolják hideg vízzel; vagy belemész egy nagy tócsába, amikor meleg a féktárcsa!

Nézz meg egy kicsit, lehet, hogy ebben már 2 lambdaszonda van, a VVTi motorosokban már biztosan!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ariane5 - 2005.12.30 16:07:02
Idézetet írta: "Tamás69"
Idézetet írta: "ariane5"
Sziasztok!

A következő probléma jelentkezett nálam. A kocsi fékezéskor rázkódik, úgy 60-70 kilométer/óránál már elég erős a vibráció. Augusztusban apám egyik haverja felszabályozta a féktárcsákat, a vibráció akkor megszűnt. Eléggé ütöttek a tárcsák, bár hogy mekkorát, azt nem tom, mert nem láttam. Most megint előjött ez a hiba, hogy mitől, azt meg nem tudnám mondani...
Kérdés: ez valami típushiba lenne? Ha igen, létezik-e valami olyan tárcsa, amire javasolt kicserélni?

Van még egy gondom, az kicsit más jellegű. Autó amúgy normálisan viselkedik, de 130 felett kigyullad a check engine lámpa. Ha leveszem a gázról a lábam, elalszik. Csináltam egy kütyüt, ami kiolvassa a hibakódot, az szerint lambda szonda (ha valakinek kell a kódtábla, szívesen megosztom vele. Továbbá szervízkönyv 4A-F típusú motorhoz, ami közel azonos a 4A-FE típussal. Igaz, angol nyelvű, de olvasható). Szóval kicseréltem a szondát és csodák csodája: nem tűnt el a hiba....
Kérdés: találkozott-e már valaki ezzel a jelenséggel, ha igen, mi volt a megoldás. Csak végső esetben szeretném ezzel a hibával rabolni a szervíz drága idejét.. :)
Köszi:
Laci


Féktárcsa deformálódhat, ha meleg féktárcsábal beállsz a mosóba, és leslagolják hideg vízzel; vagy belemész egy nagy tócsába, amikor meleg a féktárcsa!

Nézz meg egy kicsit, lehet, hogy ebben már 2 lambdaszonda van, a VVTi motorosokban már biztosan!


Koszi a gyors infot!
Egy lambdaszondat talaltam benne, az a motor mogott van, es 4 vezetekes, valoszinuleg azert mert elofutott lehet (?)
Hol lehetseges a masik?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2005.12.30 16:18:08
Idézetet írta: "mindenható"
Idézetet írta: "music"
Lehet, hogy ez is olyan, mint a hány lóerős az 1.6-os Carina című témakör... :kacsint:
Tényleg, az mennyi?   :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:

98 és 116 között, amennyit akarsz (egyébként kétféle van, egy szegénykeverékes, meg egy "normális", és mindkettő adata változott az évek alatt, ebből van a kalamajka.) :ordog:  :ordog:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2005.12.31 13:28:51
Idézetet írta: "ariane5"
A következő probléma jelentkezett nálam. A kocsi fékezéskor rázkódik, úgy 60-70 kilométer/óránál már elég erős a vibráció. Augusztusban apám egyik haverja felszabályozta a féktárcsákat, a vibráció akkor megszűnt. Eléggé ütöttek a tárcsák, bár hogy mekkorát, azt nem tom, mert nem láttam. Most megint előjött ez a hiba, hogy mitől, azt meg nem tudnám mondani...
Kérdés: ez valami típushiba lenne? Ha igen, létezik-e valami olyan tárcsa, amire javasolt kicserélni?

Ahh ez nálam is mindig előjön, nem tom mi okozhatja, igaz nálam nagyobb sebességnél, 100-140 között jelentkezik. 1x én is felszabályoztattam, utánna egy ideig jó volt, aztán megint nem, akkor gariban csináltak rajta valamit, akkor egy kis ideig megint jó volt, most kb 10e km után megint nem jó. Állítólag szériában ilyen sz@r.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ariane5 - 2005.12.31 14:02:35
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "ariane5"
A következő probléma jelentkezett nálam. A kocsi fékezéskor rázkódik, úgy 60-70 kilométer/óránál már elég erős a vibráció. Augusztusban apám egyik haverja felszabályozta a féktárcsákat, a vibráció akkor megszűnt. Eléggé ütöttek a tárcsák, bár hogy mekkorát, azt nem tom, mert nem láttam. Most megint előjött ez a hiba, hogy mitől, azt meg nem tudnám mondani...
Kérdés: ez valami típushiba lenne? Ha igen, létezik-e valami olyan tárcsa, amire javasolt kicserélni?

Ahh ez nálam is mindig előjön, nem tom mi okozhatja, igaz nálam nagyobb sebességnél, 100-140 között jelentkezik. 1x én is felszabályoztattam, utánna egy ideig jó volt, aztán megint nem, akkor gariban csináltak rajta valamit, akkor egy kis ideig megint jó volt, most kb 10e km után megint nem jó. Állítólag szériában ilyen sz@r.


Ez azt jelenti, hogy ugy evente lehet nekiesni a kocsinak es kihanyni belole az osszes tarcsat? Erdekes, mert a csaladban volt egy Corolla (2.0 XDL), 94-es kiadas. Abba a csalad ugy belevert 130 e kilometert, hogy a feken nem igazan latszott. Es ezek a hibak nem voltak jellemzoek. (ott mondjuk a vizpumpa koszont el idonkent)
Alternativa sincs? Kerestem a neten, de nem talaltam semmit, valakinek esetleg ez iranyban valami info?
Koszi:
Laci
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2005.12.31 14:49:38
Ez fura, én nem tapasztalok ilyen problémát a fékkel, pedig 81000 km van már a kis feketében. Még nem voltak cserélve, hozzájuk sem kellett nyúlni, pedig sokszor van nagy igénybevételnek kitéve a kocsi (160-ról lassulás 100-ra és hasonlók).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ariane5 - 2005.12.31 14:54:10
Idézetet írta: "Xtrem"
Ez fura, én nem tapasztalok ilyen problémát a fékkel, pedig 81000 km van már a kis feketében. Még nem voltak cserélve, hozzájuk sem kellett nyúlni, pedig sokszor van nagy igénybevételnek kitéve a kocsi (160-ról lassulás 100-ra és hasonlók).

Lehet, hogy a 98 utani Avensisben ezen mar javitottak? Egy ismeros ajanlott valami sportfektarcsat, de sajnos semmi plusz info nincs rola. Peldaul az sem, hogy hol lehetne beszerezni, mennyiert es valoban megszunne-e a hiba.
Laci
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2005.12.31 19:15:13
Erre a fék-vibrációra egy TSB:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2005.12.31 22:17:05
Nincs TSB, mert nem tudok csatolni, ledöglik a böngésző... Lehet, hogy Firefox-al nem fog menni?
Helyette van BÚÉK! :kacag:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.01.01 03:58:38
Hogy legyen azért hiba is...Másfél éves Avensis: kuplungcsere, szívócső csere, két első lámpa csere, 25000nél fékbetét komplett (most már ez a normális ugyebár), és hogy teljes legyen a lista: a gyujtáskapcsoló hibája miatt komplett zárcsere, új kulcsok és miegymás. Jó kocsi. :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ariane5 - 2006.01.01 14:28:28
Idézetet írta: "mindenható"
Nincs TSB, mert nem tudok csatolni, ledöglik a böngésző... Lehet, hogy Firefox-al nem fog menni?
Helyette van BÚÉK! :kacag:

Hat varom az infot...:)
Kozben en egy Avensis tulajtol hallottam: olyan disztarcsat kell felrakni, ami menet kozben tolja be a levegot a fektarcsara. Es akkor megszunik ez a hiba, marmint felszabalyozas utan nem fog tulmelegedni. Hogy mennyire igaz, nem tom, vegulis elkepzelheto. Neki allitolag ez szuntette meg a vibraciot.
Laci
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.01.01 20:06:34
Idézetet írta: "ariane5"

Kozben en egy Avensis tulajtol hallottam: olyan disztarcsat kell felrakni, ami menet kozben tolja be a levegot a fektarcsara. Es akkor megszunik ez a hiba, marmint felszabalyozas utan nem fog tulmelegedni. Hogy mennyire igaz, nem tom, vegulis elkepzelheto. Neki allitolag ez szuntette meg a vibraciot.
Laci

A könnyűfém felnire dísztárcsát ? :ordog:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: henry - 2006.01.01 21:30:47
A féktárcsa problem nálam  is megvan, néztem a tárcsákat amikor feltették a téli gumikat, a két első gyönyörűen vállas :(
A hátsók sem 100%-osak.

Nem értem, a 11 éves Hondámban 195e km van, ebből 120e-t én tettem bele, és jobb állapotú a féktárcsája. (Igaz, az autó 1 hete már be sem indul...)
Ja, amióta nálam van, nem volt felszabályozva...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.01.02 08:21:45
Elöször is Boldog Új Évet minden márkatársnak :)

A féktárcsa dolog engem is érdekel. Én úgy gondolom hogy ezek az autók már nem érik el az eredeti japánban gyártott autók minőségi szintjét. Ezt sajnálattal állapítom meg de tény ! Ha vki. meg akar kövezni érte , ráuszítom a párom  :kacag:
Nos én is olvastam még régebben itt a fórumon hogy rázhat a tárcsa és szabályozni kell. Erre megijedtem! Amikor mentem az M7-M1-es közös részén kifelé néha éreztem hogy ráz a futómű. No gondolotam utolért a rém. Viszont amikor visszafelé jöttem ugyanezen a szakaszon ugyanazon sebességgel, már nem rázott, ebből azt a  következtetést vontam le hogy az út minősége nagyon sokat jelent. Talán nem kéne 1ből rohanni szabályoztatni.
A régi fékbetétek még aszbesztesek voltak , a maiak már más anyagból készültek , talán jobban eszik a tárcsát is és ezért kopik jobban. A 94-es Mazdámba benne volt 150 e amikor eladtam és én sem cseréltem tárcsát soha és betétet is ritkán.

No minden jót nektek, sziasztok , a Viziborz :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ariane5 - 2006.01.02 09:08:44
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "ariane5"

Kozben en egy Avensis tulajtol hallottam: olyan disztarcsat kell felrakni, ami menet kozben tolja be a levegot a fektarcsara. Es akkor megszunik ez a hiba, marmint felszabalyozas utan nem fog tulmelegedni. Hogy mennyire igaz, nem tom, vegulis elkepzelheto. Neki allitolag ez szuntette meg a vibraciot.
Laci

A könnyűfém felnire dísztárcsát ? :ordog:

az igaz....:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ariane5 - 2006.01.02 09:14:53
Idézetet írta: "viziborz"
Elöször is Boldog Új Évet minden márkatársnak :)

A féktárcsa dolog engem is érdekel. Én úgy gondolom hogy ezek az autók már nem érik el az eredeti japánban gyártott autók minőségi szintjét. Ezt sajnálattal állapítom meg de tény ! Ha vki. meg akar kövezni érte , ráuszítom a párom  :kacag:
Nos én is olvastam még régebben itt a fórumon hogy rázhat a tárcsa és szabályozni kell. Erre megijedtem! Amikor mentem az M7-M1-es közös részén kifelé néha éreztem hogy ráz a futómű. No gondolotam utolért a rém. Viszont amikor visszafelé jöttem ugyanezen a szakaszon ugyanazon sebességgel, már nem rázott, ebből azt a  következtetést vontam le hogy az út minősége nagyon sokat jelent. Talán nem kéne 1ből rohanni szabályoztatni.
A régi fékbetétek még aszbesztesek voltak , a maiak már más anyagból készültek , talán jobban eszik a tárcsát is és ezért kopik jobban. A 94-es Mazdámba benne volt 150 e amikor eladtam és én sem cseréltem tárcsát soha és betétet is ritkán.

No minden jót nektek, sziasztok , a Viziborz :)

Sajnos nekem nem utfuggo.... Szerintem nem kopas-problemaval allunk szemben, mert az egy homogen, egyenletes folyamat es elvileg ilyen rovid tavon (5000 kilometer) nem kellene tapasztalni semmilyen elvaltozast. De mintahogy valaki korabban irta, hogy komolyabb igenybevetel utan ha kap vizet, akkor az okozhat ilyen problemat. Marpedig elkerulhetetlen, hogy ne kapjon vizet, foleg egy olyan idoben, mint ami most van :(
sziasztok:
Laci
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.02 11:13:47
Idézetet írta: "ariane5"
Lehet, hogy a 98 utani Avensisben ezen mar javitottak? Egy ismeros ajanlott valami sportfektarcsat, de sajnos semmi plusz info nincs rola. Peldaul az sem, hogy hol lehetne beszerezni, mennyiert es valoban megszunne-e a hiba.
Laci


Nem tudom javítottak-e, ez egy 2001 végi, már ráncfelvarrott modell.
De szerintem nagyon sok függ a vezető stílusától is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.01.02 15:04:24
Idézetet írta: "viziborz"
A régi fékbetétek még aszbesztesek voltak , a maiak már más anyagból készültek , talán jobban eszik a tárcsát is és ezért kopik jobban.

Pontosan. Ez minden mai autóra jellemző betegség, mivel a szigorúbb környezetvédelmi normák miatt nem tudják elég tartósra készíteni a fékrendszer elemeit. Ezt meg kell szoknunk, nincs mese.  :?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.01.02 20:59:46
A szüleim új off Corsájában 25e km után elkopott a fékbetét! Pedig a fater nem egy Fittipaldi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kacsa - 2006.01.03 12:04:02
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Hogy legyen azért hiba is...Másfél éves Avensis: kuplungcsere, szívócső csere, két első lámpa csere, 25000nél fékbetét komplett (most már ez a normális ugyebár), és hogy teljes legyen a lista: a gyujtáskapcsoló hibája miatt komplett zárcsere, új kulcsok és miegymás. Jó kocsi. :banging:

Te most panaszkodsz?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Batyuka - 2006.01.03 15:33:29
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Hogy legyen azért hiba is...Másfél éves Avensis: kuplungcsere, szívócső csere, két első lámpa csere, 25000nél fékbetét komplett (most már ez a normális ugyebár), és hogy teljes legyen a lista: a gyujtáskapcsoló hibája miatt komplett zárcsere, új kulcsok és miegymás. Jó kocsi. :banging:


Apam!!! Addig buzeraltad a zarat amig beszart a gyujtaskapcsolo??????!!!!! Meg is erdemli az ilyen!!!! Vagy vegyen inkabb PUG-t!!!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kacsa - 2006.01.03 15:34:43
Idézetet írta: "Batyuka"
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Hogy legyen azért hiba is...Másfél éves Avensis: kuplungcsere, szívócső csere, két első lámpa csere, 25000nél fékbetét komplett (most már ez a normális ugyebár), és hogy teljes legyen a lista: a gyujtáskapcsoló hibája miatt komplett zárcsere, új kulcsok és miegymás. Jó kocsi. :banging:


Apam!!! Addig buzeraltad a zarat amig beszart a gyujtaskapcsolo??????!!!!! Meg is erdemli az ilyen!!!! Vagy vegyen inkabb PUG-t!!!!
:nagymosoly:  :rohog:  :rohog:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2006.01.04 15:21:16
Idézetet írta: "ariane5"
Autó amúgy normálisan viselkedik, de 130 felett kigyullad a check engine lámpa. Ha leveszem a gázról a lábam, elalszik.
Laci

Nálam is történik ilyen, de van, hogy 40 km/h-nál, van hogy 110-nél csinálja, de ha elveszem a lábam a gázról, akkor pár mp.-en belül elalszik. Én 12-es hibakódot villogtattam ki. Nálad mi a helyzet?

Ja, és elvittem szervizbe, ahol nem tudnak vele mit kezdeni, mert annyi minden lehet a hiba forrása.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.01.07 00:05:20
Idézetet írta: "kacsa"
Idézetet írta: "Batyuka"
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Hogy legyen azért hiba is...Másfél éves Avensis: kuplungcsere, szívócső csere, két első lámpa csere, 25000nél fékbetét komplett (most már ez a normális ugyebár), és hogy teljes legyen a lista: a gyujtáskapcsoló hibája miatt komplett zárcsere, új kulcsok és miegymás. Jó kocsi. :banging:


Apam!!! Addig buzeraltad a zarat amig beszart a gyujtaskapcsolo??????!!!!! Meg is erdemli az ilyen!!!! Vagy vegyen inkabb PUG-t!!!!
:nagymosoly:  :rohog:  :rohog:  :nagymosoly:


Mocskos állatok vagytok, tudjatok róla:) Buzerálta a halál, egyszerűen beszart mint annyi minden a kocsin...mindegy most hogy egyszerre két Toyotát is összetörtem, sokkal jobb a kedvem. :robbanfej:
Hulye kocsog.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.07 01:23:46
Nyugi, csak ugratnak.

Bosszantó lehet ez a sok hiba, lehet valami "hétfői" autót fogtál ki.
Persze amíg gariban cserélik, addig még valahogy elvilseli az ember, de ilyenkor meg ott a tétlenség, esetleg még autó nélkül is maradsz.
Persze nem szabadna semmi ilyennek előfordulnia, de ebből is látszik, hogy még emberek szorgoskodnak az autók körül, és bizony mindenki hibázhat.
Persze én könnyen okoskodom, nekem szerencsére muzsikál a kicsike, de téged aztán nem irigyellek.  :elkeseredett:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.01.07 08:15:58
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Hogy legyen azért hiba is...Másfél éves Avensis: kuplungcsere, szívócső csere, két első lámpa csere, 25000nél fékbetét komplett (most már ez a normális ugyebár), és hogy teljes legyen a lista: a gyujtáskapcsoló hibája miatt komplett zárcsere, új kulcsok és miegymás. Jó kocsi. :banging:

Kuplung, szívócső: gondolom csak volt egy kis hangjuk, nem?
Két első lámpa: első szériánál volt túlmelegedési probléma, ez sajnos tényleg hiba.
Fékbetét az tényleg lehet már sajnos ennyi.
Gyújtáskapcsoló: nem írtad le pontosan, mi volt a baj.

Olvass el pár népítéletet, és rá fogsz jönni, hogy ez még mindig csak "átlagosnak" számít európai autók közötti viszonylatban. Toyotánál természetesen ez nem megengedhető, itt rosszabb az átlagnál.  :(

Olvasgatva népítéleket, némely kocsinál azt javasolta a márkaszervíz(!)   (garanciális európai kocsikról beszélünk!!!), hogy a műszerfal zörgése ellen a megoldás, hogy hangosítsa fel a rádiót!  :shock:  Merthogy ez nem befolyásolja a kocsi tulajdonságait...

Tudom, sovány vigasz, de az vigasztaljon, hogy mostmár mindent kicseréltek a kocsidon, ami az első szériáknál elő szokott fordulni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.01.07 17:38:03
Látom keveset találkozom veletek, Szeke és Xtrem :nagymosoly:

Természetes hogy ugratnak, nincs is ezzel semmi baj, a pénteki talik vezérmondata a hulye kocsog.
Amúgy a szívócső dologra semmit nem tudok mondani, a szervizes gyerek mondta hogy ez tipushiba, én a hangját nem hallottam, de ha csere akkor csere, gariba megy, nem érdekel. A kuplung az rángatott, nem lehetett vele elindúlni rendesen, ez volt a panasz rá.
A gyujtáskapcsoló meg külön balhalál, szóltam a szervízben hogy nehezen tudom bedugni a kulcsot, oké, előfordúl Avensisnél, de még nem találtak ki rá semmi újat. Mondom oké, csak ne legyen baj belőle. Rá egy héttel parkolok a Móricz Zsigmondon, és már bele se lehet dugni a kulcsot. Remek. Assistance felhív, küldenek szerelőt vagy autómentőt. Mondom szerelő felesleges, voltam vele szervízben, valszeg komplett kulcs és zárcsere, tréllert küldjenek. Mondom neki parkolok két kocsi között, kormányzár ugye bent, ezt ki kell emelni, nem lehet felcsörlőzni. Erre kiküld egy sima platós-csörlős szart:) 3 órát vártam mire kijött egy darus mentő és elvitt a szervízbe... Na ennyi volt a story, már megcsinálták az egészet gariba, minden ok:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.01.07 19:10:47
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Na ennyi volt a story, már megcsinálták az egészet gariba, minden ok:)

Az a darus tréler az elég kínos lehetett  :shock:   :(

Amúgy értek mindent, oké  :wink:  Örülök, ha nem lettél ettől Toyota-ellenes (sokan azok lennének).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.01.07 23:08:50
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Na ennyi volt a story, már megcsinálták az egészet gariba, minden ok:)

Az a darus tréler az elég kínos lehetett  :shock:   :(

Amúgy értek mindent, oké  :wink:  Örülök, ha nem lettél ettől Toyota-ellenes (sokan azok lennének).



Nem tudom kinek milyen autója volt előzőleg, de nekem egy pug 307-es. NA ha elolvassátok a népítéletet erről a szarról, akkor tudni fogjátok mit éltem át vele. Nekem majdnem az összes hibája megvolt, bár a tulajok nagy többségének is..:( Ezek után a Toyota egy leányálom:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.08 00:28:22
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Látom keveset találkozom veletek, Szeke és Xtrem :nagymosoly:


Ebben igazad van.   :kacsint:  Nekem most vizsgaidőszakom van, ugyhogy nem nagyon jutok el a pénteki talikra.
A nagy talikon meg ha jól rémlik, akkor csak a nyárikon szoktunk találkozni, ami tényleg nem sok.

Szóval akkor megnyugodtam.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.01.08 18:19:27
Sziasztok!

Először is üdvözlök mindenkit.
Mint olvasgattam az eddigi hozzászólásokat, van egy pár olyan avensis "hiba" amivel sajnos én is egyet kell hogy értsek. Az első, talán tényleg elnéztek egy-két dolgot az utastérben, gondolok itt a könyöktámasz magasságára, az üléslap hosszára és magasságára ill. az anyagok minőségére. 114 e km-el vettem az autót, de mind a kormány, mind pedig a váltógomb iszonytosan el volt kopva. Most keresgetek rájuk valami megoldást, mert nagyon zavaró. (Tudom, talán el kellene gondolkodonom egy cserén, ami egycsapásra megoldaná ezen irányú gondomat) Mintha egy lelakott autóban ülnék. Pedig egyébként az előző tulaj normálisan karban tartotta. Aztán láttam sokan írtak a fékek rázásáról. Szerintem ez típus hiba, mivel a megvétele után azonnal tárcsákat és betéteket cseréltem rajta, de 20e km után már megint érzem hogy nem tökéletesek. Előtte egy Carina E-m volt és azzal is ugyan ez volt a problémám. Csere után egy darabig jó volt, de aztán újra előjött a probléma. Pedig nem hajtottam, mivel egy 2.0-es diesel volt, ami azért egyébként sem az útszaggató stílusáról volt ismert. Vagy ennyire gyengék az alkatrészek minőségei. Az elektronikai megbízhatósága - legalábbis az enyémnek - messze elmarad a Carináétól.
Hát, ennyi. De azért persze imádom, mert iszonyatosan üzembiztos, nekem nagyon tetszik és jó, kényelmes ill. jól felszerelt autó. Amióta beültem az első toyotámba, azóta cserekor nem is nagyon gondolkodom más márkában. (Igaz előtte Peugeot-m és fiatom volt amiket nem nehéz felülmúlni)  :kacsint
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.01.09 01:28:48
:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.01.09 01:34:14
NA hi ALL!
Most egy levegőre leírom én is a Toyotánk hibáit. Eddig 62e Km van a járgányban, 1,8 benzines alap sedan.
Az első garanciális javítás a kormányműben történt, garanciális visszahívás volt. Zörgött valami a kormányban, kicserélték. Aztán én szépen letörtem az első lámpa izzótartóját izzócsere közben... szerencére gariban kicserélték és az új lámpában már fém foglalat volt, és jobban is világított. Ezt úgy tudtam lemérni, hogy egy darabig a bal új a jobb régi lámpa volt :) Nyikorgott a műszerfal betétje is, ezt szépen kitömögették szivaccsal. Nyikorog a csomagtartó is felnyitáskor. 3 doboz WG40 után is nyikorgott...szóval ezt hagyjuk úgy ahoyg van.
Aztán gariban cserélték a hátsó fékeket is, mivel 30e km-nél elkoptak. Ekkor aláírattak velem egy papírt, amiben vállalom, hogy semmilyen kötelezettségem nincs a toyota felé, mert egy új PRÓBA-fékbetétet tesznek be, és ez még kísérleti stádiumban van. Hát ez klassz mondom, de legalább inygen van. 55e-nél karistló hang kezdett jönni hátulról..az egyik fékpofa teljesen elkopott, de a többi nem!!!! Mint kiderült ennek az volt az oka, hogy a féknyergekbe NEM LETT VOLNA szabad egy kis apró gumibetétet berakni (fékpofánként 2 gumibetétről van szó, amit az összes toyota típusba bele kell rakni (corolla, yaris) csak az avensisbe nem). Ettől a gumibetéttől a fék felengedése után is a féktárcsán maradtak a pofák ==> gyorsabb kopás...
Szóval az újabb fékpofák jobbak...
De ez enegem is kiborít, hogy hamarosan már tárcsát is lehet cserélni pedig még nincs 70e km a kocsiban...
vagy nem hallgatok a szervizre és hajtom amíg hangot nem ad :)
A Kuplung nekem is ráz egyesben, de csak egyedi esetekben, még nem jöttem rá mikor, de már tapasztaltam többször is. Ha meg már szervizbe megyek, akkor ki kell cseréltetnem mindent ami garanciális, mert fél év múlva lejár a garim. Szóval ÚJ AVENSIS Tulajok, adjatok tippet, mit lehet és mit kell kicseréltetnem Gariban, hogy ne 7 hónap múlva szívjam a fogamat, hogy lejárt a gari, ezt sajnos már csak pénzért cseréljük.
Most tervezem a kuplung cserét és Tutivesztes Car-társ ügye alapján a szívócső cserét. :)

EGyébként olvastam, hogy a toyota visszacsúszott a JD POWER meghibásodási felmérésben...már nem annyira elégedettek a vevői. Nagy a nyomás ott is. A minőséget elég nehéz fenntartani, úgy hogy a világ legnagyobb autógyártója akar lenni. Meg nem lehet minden japán autót japánban gyártani....ott van már anglia, törötko. meg fro... sajna...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BeAt - 2006.01.09 14:23:06
Sziasztok.

Az Avensisem ventilátorából olyan hang hallatszik, mintha valami a ventilátor útjába került volna. Szerintetek mi lehet a hiba, egyáltalán lehet, hogy valami bekerülhet oda? Én leszedtem a kesztyűtartót de, ez egy zárt egységű motornak tűnik. Van valakinek tapasztalata a házilagos javításának, vagy vigyem el szerelőhöz.

Kösz a segítséget.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.01.09 14:27:44
Idézetet írta: "Attis06"
114 e km-el vettem az autót, de mind a kormány, mind pedig a váltógomb iszonytosan el volt kopva. Most keresgetek rájuk valami megoldást, mert nagyon zavaró.

Szia!

Előfordulhat, hogy esetleg mégsem 114e volt az autóban  :hmm:

A kormány és a váltógombot gyönyörűen és gyorsan be tudják bőrözni Kecskemét mellett, Kadafalván. 1 nap alatt kész, számlával 15e-ért megvan a kettő! (olyan minőségben dolgoznak, hogy van olyan jó, mintha gyári új lenne). Ha érdekel a dolog, dobj egy privit. Egy gond van csak, hogy ki kell szedni a kormányt (tehát le kéne jönni, és másnap értejönni).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cere - 2006.01.10 10:36:28
A másik topikba már beírtam -oda nem jött válasz-, hátha itt valaki tud megoldást.

"A következõ jelenségre lettem figyelmes az elmúlt hetekben: a kocsi motorja (Ave II, D4D 2.0, 2004-es, 65e km) felõl, amikor padlóig nyomom a gázpedált, 1600 és 2000 fordulat között egy finom kereplõ hang hallatszik (fõleg enyhe emelkedõn hallani, amikor csak lassan emelkedik a fordulat). Kicsit olyanra emlékeztet, amikor egy ventillátor lapátjaihoz mondjuk papírlapot érintünk.
A kereplés a fordulatszám emelkedésével növekszik, de 2000 felett megszûnik. Ha szól a rádió, vagy a szellõztetõ ventillátor hangosan megy, szinte észre sem venni. "

Azóta újabb rendellenességet tapasztaltam :sir:

Hidegben, ha a kormányt a végállásig tekerem, elkezd visító hangot adni. Ez nem nagyon zavart, a Carinám is csinálja. Azonban ahogy a hideg autóval (kb. 1km az elindulás után), egy körforgalomban kanyarodtam :vezetes: , elkezdett sírni a szervó, mintha már teljesen be lenne fordítva a kerék, és kemény is lett a kormány, pedig nem is volt teljesen befordítva a kerék. Csak néztem, hogy milyen nagy lett a fordulási kör.
A baj az, hogy eddig csak 2x jött elö ez a jelenség, szervízben tuti nem fogom tudni produkálni, pedig finoman szólva is balesetveszélyes!

Lehet, hogy a franciaországi tevezés közben elkapott valamit a kocsi :cry:

Pedig megfogadtam, hogy ebbe a topicba nem fogok írni (hibák?), de sajnos ezen változtatnom kell.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.01.10 10:44:15
Hát szerintem hívd fel a szerviz-t :( úgy is azt fogják mondani h vidd be és majd megnéznik, de ez a kormány dolgo elég furcsa. Én is nagyon bíztam ám a Toyota jelvényben, aztán be kell látnom, hogy mivel ez mrá angol, így hát... eh eh.... nem japán...
Nem értek hozzá nagyon, de szerintem a szervónak van valami baja...

a kereplő hangot meg nem tudom... lehet h a hűtőventihez ér hozzá valami?  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2006.01.10 10:46:25
A végállásban való "síró" hang a szervónál normális. Mármint a hidraulikusnál.
Ha máskor is csinálja az már gond lehet. Mondjuk ha kanyarban hirtelen nagy gázt adsz, akkor felkeményedhet a szervó. A szervóolajat nézted már? Megfelelő a szintje?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deep Rush - 2006.01.10 11:23:42
Az is lehet, hogy a szervónak az ékszíja csúszik meg. Múlt télen a Yaris-nál is ez volt a problémám, és azt javasolták, fújjam be a szíjat egy kis szilikonnal, mert a sós latyakos lé ami felcsapódik rá kiszárítja a szíjat, és azért nyikorog.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.01.10 13:01:51
Idézetet írta: "Vektorigo"
Én is nagyon bíztam ám a Toyota jelvényben, aztán be kell látnom, hogy mivel ez mrá angol, így hát... eh eh.... nem japán...

Et tu mi fili Vektorigo?
Akár hiszed, akár nem, a japán modelleknek is vannak hibáik. Sőt, vannak olyan hibák amelyek csak japán gyártású kocsikon (pl. Yarisokon) jönnek elő.

Higyjétek már el, hogy nincs alapvető különbség európai és japán Toyota között!  :nene:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cere - 2006.01.10 13:30:21
Köszönöm a tippeket.
Ha kiderül valami, akkor majd szólok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.01.10 13:32:50
Idézetet írta: "Szeke"

Higyjétek már el, hogy nincs alapvető különbség európai és japán Toyota között!  :nene:


Jobb kormány -  :vezetes: bal kormány?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.01.10 14:02:25
Idézetet írta: "Ear"
Jobb kormány -  :vezetes: bal kormány?

 :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.10 14:51:38
Tényleg, ha már itt szóba kerültek az új Avensisek hibái, és hogy gariban lehet cserélni, stb, stb. Kérdem én, hogy a mi október közepén vásárolt Avensisünknél is előjöhetnek-e ezek a hibák (pl a izzók gyakori cseréje, fék, stb, stb)?
Igaz ez Aut váltós, szóval elvileg nagyobb igénybevétel jellemzi a fékeket, és Xenon lámpás, de valahogy kicsit költséges lenne, ha a Xenont is 3-4x cserélni kellene.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.10 14:52:32
Még annyi, hogyha jól emlékszem, az autó 2005 januári gyártás.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.01.10 15:18:10
Idézetet írta: "Xtrem"
Tényleg, ha már itt szóba kerültek az új Avensisek hibái, és hogy gariban lehet cserélni, stb, stb. Kérdem én, hogy a mi október közepén vásárolt Avensisünknél is előjöhetnek-e ezek a hibák (pl a izzók gyakori cseréje, fék, stb, stb)?
Igaz ez Aut váltós, szóval elvileg nagyobb igénybevétel jellemzi a fékeket, és Xenon lámpás, de valahogy kicsit költséges lenne, ha a Xenont is 3-4x cserélni kellene.


Hi, sztem a xenonnal nem lesz ilyen gondod, az aut. váltó miatt meg lehet h máshogy üzemelnek a fékek...azt nem tudom milyen pl a motorfék... tehát előfordulhat h jobban kopik, de az is lehet h kevésbé kopik mert jobb anyagú van benne. Ahogy én elnéztem a toyota avensis II fejlődését már sok oylan dolog van, ami a mi 2003.08 gyártású autónktól nagyban eltért. Pl az újabb lámpák már más technikával gyárották, jobb anyagokkal. A 30e -nél elkopott hátsó fékbetéteknél is jobbat kaptam...az egy dolog, hogy az egyik fékpofa a 4-ből baromira elkopott egy kis gumibetét miatt...de a fékbetét anyaga jobb mint az első verziónál...
Én meg non-stop fényszóróval megyek, nekem félévente égtek ki az égőim elől. Most beraktak egy halom kábelt meg átalakítót, ami segíti a hosszabb élettertamot az eredeti 3-6 hónapnál :) de kíváncsian várom mikor égnek ki. A helyzetjelzőm már kiégett :)

A kuplungot meg remélem h kicseérlik gariban, mert szemétkedik...
A Te autódnál szerintem másmiylen hibák lesznek mint mondjuk az enyémnél...ezt sose lehet előre tudni mikor mit hoz a holnap... :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.01.10 15:20:16
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Vektorigo"
Én is nagyon bíztam ám a Toyota jelvényben, aztán be kell látnom, hogy mivel ez mrá angol, így hát... eh eh.... nem japán...

Et tu mi fili Vektorigo?
Akár hiszed, akár nem, a japán modelleknek is vannak hibáik. Sőt, vannak olyan hibák amelyek csak japán gyártású kocsikon (pl. Yarisokon) jönnek elő.

Higyjétek már el, hogy nincs alapvető különbség európai és japán Toyota között!  :nene:


..dehát ha ezt tapasztalom :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.01.10 15:36:36
Idézetet írta: "Vektorigo"
..dehát ha ezt tapasztalom :(

Új konstrukció volt a Tied, vannak gyermekbetegségei. A mostani Avensiseknek már az égegyadta világon végképp semmi bajuk. Pedig mind angol gyártású... Ha japán lett volna a Tied, annál is előfordult volna ez.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.01.10 17:09:59
Idézetet írta: "Vektorigo"

..dehát ha ezt tapasztalom :(


oh, van neked egy japán összeszerelésű Avensised is? Szerintem inkább egy korai sorozat gyermekbetegségeit kaptad ki. Szar dolog, de legalább a Toyota korrektül kezelte a hibákat. Épp tegnap olvastunk panaszos olvasói leveleket, hát komoly horrortörténetek vannak más márkáknál.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.01.10 17:52:17
Sziasztok!
Rég írtam ide,de szinte mindennap olvasom;)
Elszállt egy szimering a 2000es évj.D4Dmben.
Nem lesz egy hú de komoly összeg a javítás :faradt: (5-6E,ha minden igaz :kormom: ),de felmerült bennem,hogy lecseréljem a váltóolajat is.
Milyen tipusu olaj kell bele?

És van-e esetleg jobb minöségű/jobban ajánlott,mint amit a gyártó ír?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.01.10 19:10:00
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Attis06"
114 e km-el vettem az autót, de mind a kormány, mind pedig a váltógomb iszonytosan el volt kopva. Most keresgetek rájuk valami megoldást, mert nagyon zavaró.

Szia!

Előfordulhat, hogy esetleg mégsem 114e volt az autóban  :hmm:

A kormány és a váltógombot gyönyörűen és gyorsan be tudják bőrözni Kecskemét mellett, Kadafalván. 1 nap alatt kész, számlával 15e-ért megvan a kettő! (olyan minőségben dolgoznak, hogy van olyan jó, mintha gyári új lenne). Ha érdekel a dolog, dobj egy privit. Egy gond van csak, hogy ki kell szedni a kormányt (tehát le kéne jönni, és másnap értejönni).


Hát, megmondom őszintén nekem is egyből az fordult meg a fejemben hogy nem annyi az annyi, de amikor nagy szervízeltem, akkor véleményt kértem a szerelőktől és azt mondták hogy - persze nem 100%-os- az alkatrészek állapotát látva valósnak tűnik ez a futás mennyiség. Főleg a vezérműszíjra és görgőre mondták, hogy ahhoz még nem nagyon nyúltak. Annyira sokkal 100e fölé menni v.szíjjal, nagy kamikázénak kell lenni.
A bőrös lehetőség pedig tényleg vonzó, csak nekem  iszonyatos messze van. Főleg a saját nélkül. De köszönöm a jelzést, ha valamikor meg tudom oldani, akkor dobok egy privit.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2006.01.10 19:15:07
Elvileg itt is megcsinálják:
Varga József

Bp. III. ker. Szőlő u. 32.

T: 06704549821

Nekem a Tutivesztes adta ezt az elérhetőséget, Ő a könyöklőjét csináltatta itt. Én is azt akarom majd.
De ha jól emléxem a Supernél is foglalkoznak ilyesmivel.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.01.10 19:22:39
Idézetet írta: "BeAt"
Sziasztok.

Az Avensisem ventilátorából olyan hang hallatszik, mintha valami a ventilátor útjába került volna. Szerintetek mi lehet a hiba, egyáltalán lehet, hogy valami bekerülhet oda? Én leszedtem a kesztyűtartót de, ez egy zárt egységű motornak tűnik. Van valakinek tapasztalata a házilagos javításának, vagy vigyem el szerelőhöz.

Kösz a segítséget.


Nekem is jelentkezett ez a probléma, bár egyelőre csak most egy pár napja csinálja. Okosat nem tudok rá mondani, szerintem szerelő lesz a vége, csak gondoltam lszolidaritást vállalok és eírom hogy nem vagy egyedül. Remélem már jobb.... :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.01.10 19:25:51
Idézetet írta: "Misi"
Elvileg itt is megcsinálják:
Varga József

Bp. III. ker. Szőlő u. 32.

T: 06704549821

Nekem a Tutivesztes adta ezt az elérhetőséget, Ő a könyöklőjét csináltatta itt. Én is azt akarom majd.
De ha jól emléxem a Supernél is foglalkoznak ilyesmivel.


Óóóó! Köszönöm szépen, ez már elérhető.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.01.10 19:30:52
Idézetet írta: "cere"
A másik topikba már beírtam -oda nem jött válasz-, hátha itt valaki tud megoldást.

"A következõ jelenségre lettem figyelmes az elmúlt hetekben: a kocsi motorja (Ave II, D4D 2.0, 2004-es, 65e km) felõl, amikor padlóig nyomom a gázpedált, 1600 és 2000 fordulat között egy finom kereplõ hang hallatszik (fõleg enyhe emelkedõn hallani, amikor csak lassan emelkedik a fordulat). Kicsit olyanra emlékeztet, amikor egy ventillátor lapátjaihoz mondjuk papírlapot érintünk.
A kereplés a fordulatszám emelkedésével növekszik, de 2000 felett megszûnik. Ha szól a rádió, vagy a szellõztetõ ventillátor hangosan megy, szinte észre sem venni. "

Azóta újabb rendellenességet tapasztaltam :sir:

Hidegben, ha a kormányt a végállásig tekerem, elkezd visító hangot adni. Ez nem nagyon zavart, a Carinám is csinálja. Azonban ahogy a hideg autóval (kb. 1km az elindulás után), egy körforgalomban kanyarodtam :vezetes: , elkezdett sírni a szervó, mintha már teljesen be lenne fordítva a kerék, és kemény is lett a kormány, pedig nem is volt teljesen befordítva a kerék. Csak néztem, hogy milyen nagy lett a fordulási kör.
A baj az, hogy eddig csak 2x jött elö ez a jelenség, szervízben tuti nem fogom tudni produkálni, pedig finoman szólva is balesetveszélyes!

Lehet, hogy a franciaországi tevezés közben elkapott valamit a kocsi :cry:

Pedig megfogadtam, hogy ebbe a topicba nem fogok írni (hibák?), de sajnos ezen változtatnom kell.


Azért szerintem érdemes lenne ellenőriztetned a szervószíj feszességét is, mert nekem is csinált már ilyet és az volt a gond. De akkor is csak a hidegebb napokon jött ez elő.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.01.11 05:24:34
Idézetet írta: "Attis06"
Annyira sokkal 100e fölé menni v.szíjjal, nagy kamikázénak kell lenni.


105-nél kéne cserélni a gépkönyv szerint, de már találkoztam olyan géppel, amiben 160 000-nél sem tették meg.  :shock:

A bőrös helyene, amit Szeke ajánlott, tényleg osztályon felüli jó minőségben dolgoznak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.01.11 13:06:22
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Attis06"
Annyira sokkal 100e fölé menni v.szíjjal, nagy kamikázénak kell lenni.


105-nél kéne cserélni a gépkönyv szerint, de már találkoztam olyan géppel, amiben 160 000-nél sem tették meg.  :shock:

160.000????  :mivan: Az már orosz rulett volt!!
Azért ilyet nem nagyon kockáztatnék.
Arról van valakinek valami infója, hogy az LSE-ről hol tudnék bővebb leírást találni, olvasni? Mert eddig sehol nem találtam róla semmit.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.11 16:13:00
Idézetet írta: "Attis06"
Arról van valakinek valami infója, hogy az LSE-ről hol tudnék bővebb leírást találni, olvasni? Mert eddig sehol nem találtam róla semmit.


Itt van egy apró kis cikk, ennek kapcsán hozták ki azt a 150 darabos LSE sorozatot. Amúgy a kereskedésben lehetett megrendelni az LSE csomagot; 205-ös gumik és a gyári 16-os felnik, 30mm-es ültetés, más formájú sebességváltó gomb (abban nem vagyok biztos, hogy a fokozatokhoz hozzányúltak-e, de szerintem nem), és tudtommal egy kis plakett is jelezte, hogy hányas darab a 150-ből. Szóval nem a gyárból gördült ki az LSE, apró változtatások voltak csak ezek.
(http://img.tar.hu/xtrem/img/10935885.jpg)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.01.11 16:35:03
Idézetet írta: "Attis06"
Arról van valakinek valami infója, hogy az LSE-ről hol tudnék bővebb leírást találni, olvasni?

Xtrem már lényegében leírta. A szervízek alakították át őket teljesen széria Avensisekből. Az egyetlen érdemleges "Sport" dolog rajtuk az ültetés volt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.01.11 17:30:05
Nagyon köszönöm az infót, én még ennyit sem találtam róla.
Hát, igen kb. ennyi "sport" van benne amit leírtatok, meg talán - mivel sedan - a led-es hátsó szárny. És Így feketében azért még jobban tetszik. Bár, a sportos teljesítménytől azért messze van. De, mondjuk nem is várom el tőle, mert akkor nem ekkora motorral vettem volna avensist. Ami ezzel kapcsolatban egy picit bosszant utólag, hogy megvétele után kb. 3 hónappal jelentkezett az előző tulaj és a vételár felett, +120 e ft-ért felajánlotta az autóhoz tartozó toyota alufelniket megvételre. Mondván, hogy azt "elfelejtette" odaadni és nála maradt! Így talán az egyetlen komolyabb LSE -hez tarozó + is elveszett, amit ez a csomag nyújtott. Ugyanis ezek után nem kellett tőle. Mert ugyan nem is lett volna olyan horror ár érte, de az eljárást inkorrektnek tartottam részéről.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ata - 2006.01.11 17:44:02
Sziasztok.Érdekel valakit felújított D4D lendkerék?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.01.11 19:42:38
Idézetet írta: "ata"
Sziasztok.Érdekel valakit felújított D4D lendkerék?


Szia.Valószínű,hogy szükségem leszrá a közeljövőben,sajnos :cry:

Hogy-é adod?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.11 21:21:52
Idézetet írta: "Attis06"
Hát, igen kb. ennyi "sport" van benne amit leírtatok, meg talán - mivel sedan - a led-es hátsó szárny.


Nem akarok hülyeséget mondani, de tudtommal a hátsó szárny nem volt része az LSE "csomagnak", azt már a tulaj kérhette rá.
Tényleg, találkoztál valamiféle plakettel a kocsiban, vagy mi utal arra, hogy LSE-d van?

Nem semmi a volt tulaj, és szerintem pofátlanul sokat kér 4db használt felniért. Gondolom a gumik sem vadi újak rajta. És most meg ott porosodik neki, mert gondolom a mostani kocsijára meg nem passzol, vagy nincs rá szüksége.
Meg kellene próbálni egy nagyot alkudni belőle, mert maguk a felnik valóban gyönyörűek, és azok az LSE alapfelszereltségéhez tartoztak.
(http://img.tar.hu/xtrem/img/18844497.jpg)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.11 21:24:29
A szőnyegekben már nem vagyok biztos, bár lehet ezek is hozzátartoztak az LSE-hez (mondjuk bárki csináltathat magának, ha akar).
(http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/Xtrem/4.jpg)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BeAt - 2006.01.12 08:03:27
Idézetet írta: "ata"
Sziasztok.Érdekel valakit felújított D4D lendkerék?


Engem is érdekel.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.01.12 11:55:21
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Attis06"
Hát, igen kb. ennyi "sport" van benne amit leírtatok, meg talán - mivel sedan - a led-es hátsó szárny.


Nem akarok hülyeséget mondani, de tudtommal a hátsó szárny nem volt része az LSE "csomagnak", azt már a tulaj kérhette rá.
Tényleg, találkoztál valamiféle plakettel a kocsiban, vagy mi utal arra, hogy LSE-d van?

Nem semmi a volt tulaj, és szerintem pofátlanul sokat kér 4db használt felniért. Gondolom a gumik sem vadi újak rajta. És most meg ott porosodik neki, mert gondolom a mostani kocsijára meg nem passzol, vagy nincs rá szüksége.
Meg kellene próbálni egy nagyot alkudni belőle, mert maguk a felnik valóban gyönyörűek, és azok az LSE alapfelszereltségéhez tartoztak.
(http://img.tar.hu/xtrem/img/18844497.jpg)


Hát, nagyon nem vagyok én sem tisztában azzal hogy a szárny hozzátartozott-e vagy nem. Viszont valamikor olvastam egy '01-es 1.6 vvti gyári sportcsomagos avensis tulajdonosi tesztjét, és ott volt leírva hogy az alukerekek, a sportosabb kipufogó és a led-es hátsó szárny is a gyári sportcsomag része. És mivel volt fénykép is, teljesen megegyezett az enyémen lévővel. Ráadásul az egyik barátomnak szintén egy ilyen led-es hátsó szárnyas avensise van, '98-as - nem LSE - és attól teljesen eltér mind méretében, mind a felerősítés módjában.
Az autót plakett ügyben még nem szemrevételeztem teljesen, de mind hátul az avensis felirat alatt, mind pedig az első ajtókon az ütközőcsík alatt van egy táblácska "LSE 066 Limited Sport Edition" felirattal. Az ültetés stimm, az alukerekek (ezek szerint) stimm, a hangja a kipufogó miatt (a kipufogó vége is) picit sportosabb. Hát, azt hiszem hirtelen ennyi.
Az alukerekeken lévő gumik, pedig "természetesen"nem voltak újak. Azért majd bepróbálok egy szerintem is megfelelő árat értük.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.01.12 14:15:50
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Vektorigo"
..dehát ha ezt tapasztalom :(

Új konstrukció volt a Tied, vannak gyermekbetegségei. A mostani Avensiseknek már az égegyadta világon végképp semmi bajuk. Pedig mind angol gyártású... Ha japán lett volna a Tied, annál is előfordult volna ez.

..úgy legyen, h csak gyerekhibák voltak. csak nehogy előjöjjön a gari után is egy gyerekhiba... mert megfojtom  :pofa:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.13 22:54:25
Idézetet írta: "Attis06"
Hát, nagyon nem vagyok én sem tisztában azzal hogy a szárny hozzátartozott-e vagy nem. Viszont valamikor olvastam egy '01-es 1.6 vvti gyári sportcsomagos avensis tulajdonosi tesztjét, és ott volt leírva hogy az alukerekek, a sportosabb kipufogó és a led-es hátsó szárny is a gyári sportcsomag része. És mivel volt fénykép is, teljesen megegyezett az enyémen lévővel. Ráadásul az egyik barátomnak szintén egy ilyen led-es hátsó szárnyas avensise van, '98-as - nem LSE - és attól teljesen eltér mind méretében, mind a felerősítés módjában.
Az autót plakett ügyben még nem szemrevételeztem teljesen, de mind hátul az avensis felirat alatt, mind pedig az első ajtókon az ütközőcsík alatt van egy táblácska "LSE 066 Limited Sport Edition" felirattal. Az ültetés stimm, az alukerekek (ezek szerint) stimm, a hangja a kipufogó miatt (a kipufogó vége is) picit sportosabb. Hát, azt hiszem hirtelen ennyi.
Az alukerekeken lévő gumik, pedig "természetesen"nem voltak újak. Azért majd bepróbálok egy szerintem is megfelelő árat értük.


Az a teszt lehet az enyém volt, egy fekete Avensis (ami még most is megvan a másik mellett  :) ), de az egy ráncfelvarrott Avensis, abból pedig LSE már nem készűlt. Meg sportdob sem volt benne, csak egy szemrevaló vég, bár lehet akkor mégse az én irományomat olvastad.  :kacsint:

Az LSE 066 pedig máris bizonyítja, hogy valóban LSE-d van.  :kacsint:
Mégegyszer gratula hozzá  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Reddly - 2006.01.13 23:30:21
üdv mindenkinek!!!

nekem mindösszesen annyi volt a bajom h kormányművel kellett a szervízbe szórakozni!!!ezenkívül alapszervízek és tankolás :nagymosoly:

édesapám gépét visznont visszahívták motorcserére mert pont abba sorszámba esett ami rossz volt! :szomoru:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.14 12:06:04
Idézetet írta: "Reddly"
üdv mindenkinek!!!

nekem mindösszesen annyi volt a bajom h kormányművel kellett a szervízbe szórakozni!!!ezenkívül alapszervízek és tankolás :nagymosoly:

édesapám gépét visznont visszahívták motorcserére mert pont abba sorszámba esett ami rossz volt! :szomoru:


Ezek szerint volt visszahívás?  :shock:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.01.14 13:28:13
Idézet
Az a teszt lehet az enyém volt, egy fekete Avensis (ami még most is megvan a másik mellett  :) ), de az egy ráncfelvarrott Avensis, abból pedig LSE már nem készűlt. Meg sportdob sem volt benne, csak egy szemrevaló vég, bár lehet akkor mégse az én irományomat olvastad.  :kacsint:

Az LSE 066 pedig máris bizonyítja, hogy valóban LSE-d van.  :kacsint:
Mégegyszer gratula hozzá  :kacsint:



Hoppá!  :otlet: Először is köszönöm , másodszor pedig akkor a Te tesztedet olvastam! Ugyanis minden stimm amit leírtál. Mert az már tényleg egy ráncfelvarott ave volt, nem LSE, hanem ha jól emlékszem, egy gyári sportcsomagos gép. Meg nem sportdobos hanem egy "szemrevaló vég" -el ellátott, ami az enyémen is van, ettől egy lehetnyivel más a hangja. Akkor én írtam félreérthető dolgokat. Viszont az ebben az érdekes, hogy a tesztben szereplő képek alapján döntöttem fekete, hátsó szárnyas avensis mellett. Bár, akkor még fogalmam sem volt LSE-ről, sportcsomagról, csak iszaonyatosan megtetszett. És amikor egy hirdetésben megláttam a mostanit, azonnal kellett. Csak ráncfelvarrottban nem találtam akkor ilyet. :szomoru:
De imádom a mostanit is. Ha a Te teszted volt az amit olvastam, és még mindíg a Tiéd az az autó is, akkor én is gratulálok hozzá!
Az enyém is teljesen olyan mint a tesztelt, csak '99-es, még a ráncfelvarrás előtti. Amiben egy dolog szembetűnő számomra, hogy a könyöktámaszát nagyon elméretezték, túl alcsony. A tesztelt '01-esben pedig mintha már magasabbat láttam volna. Akkor ezt abban már javították?
Az alukerék üzlet pedig elszállt, mivel valószínűleg első felindulásból kidobtam a levelet amiben megkerestek miattuk. Néha az a hülye forró fejem.  :banging: Na mindegy. Majd máshogy pótolom.[/quote]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.14 14:00:24
Idézetet írta: "Attis06"
Hoppá!  :otlet: Először is köszönöm , másodszor pedig akkor a Te tesztedet olvastam! Ugyanis minden stimm amit leírtál. Mert az már tényleg egy ráncfelvarott ave volt, nem LSE, hanem ha jól emlékszem, egy gyári sportcsomagos gép. Meg nem sportdobos hanem egy "szemrevaló vég" -el ellátott, ami az enyémen is van, ettől egy lehetnyivel más a hangja. Akkor én írtam félreérthető dolgokat. Viszont az ebben az érdekes, hogy a tesztben szereplő képek alapján döntöttem fekete, hátsó szárnyas avensis mellett. Bár, akkor még fogalmam sem volt LSE-ről, sportcsomagról, csak iszaonyatosan megtetszett. És amikor egy hirdetésben megláttam a mostanit, azonnal kellett. Csak ráncfelvarrottban nem találtam akkor ilyet. :szomoru:
De imádom a mostanit is. Ha a Te teszted volt az amit olvastam, és még mindíg a Tiéd az az autó is, akkor én is gratulálok hozzá!
Az enyém is teljesen olyan mint a tesztelt, csak '99-es, még a ráncfelvarrás előtti. Amiben egy dolog szembetűnő számomra, hogy a könyöktámaszát nagyon elméretezték, túl alcsony. A tesztelt '01-esben pedig mintha már magasabbat láttam volna. Akkor ezt abban már javították?
Az alukerék üzlet pedig elszállt, mivel valószínűleg első felindulásból kidobtam a levelet amiben megkerestek miattuk. Néha az a hülye forró fejem.  :banging: Na mindegy. Majd máshogy pótolom.


Örülök, hogy tetszett a teszt.  :kacsint:  Próbáltam objektív lenni, de ugye saját autónál ez kevésbé lehetséges...  :pofa:  Pár hibát azért felsoroltam, de ezen kívűl valóban nincsen vele gond. Az autó megvan még természetesen, csak azóta gyarapodott az autópark egy új Avensissel is.  :)
Sajnos az az úgynevezett "kartámasz" a ráncfelvarrottban sem jár alapból, külön pénzért persze lehet rendelni hozzá. Én ezt nagyon tudom ajánlani, egyrészt kényelmes (mondjuk sima műanyag), de így még a tetejébe kapsz egy + tárolórekeszt is. A gyári ára ha jól emlékszem 10e alatt van, ennyit pedig szerintem megér.

Kár azokért a felnikért, esetleg a forgalmiban nincsen benne a korábbi tulaj címe?
Vagy nem lehet valahogy felkutatni? (adásvételi szerződés, vagy Önkormányzatnál érdeklődni, vagy bármi).
Cím: Kartámasz
Írta: henry - 2006.01.14 21:55:18
Sziasztok!

Erről a "de luxe" extra kartámasz dologról tud esetleg valaki képet v. bővebb infót adni?

Ami alapból van benne, az szerintem egy vicc :)

Örülök hogy ezek szerint viszont létezik gyári értelmes megoldás erre a problémára...

Én biztosan vennék.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Reddly - 2006.01.15 03:43:02
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Reddly"
üdv mindenkinek!!!

nekem mindösszesen annyi volt a bajom h kormányművel kellett a szervízbe szórakozni!!!ezenkívül alapszervízek és tankolás :nagymosoly:

édesapám gépét visznont visszahívták motorcserére mert pont abba sorszámba esett ami rossz volt! :szomoru:


Ezek szerint volt visszahívás?  :shock:



igen volt aszthiszem 2-300 db sorszám amit visszahívtak
blokkot nem cseréltek csak dugókat lengókarokat meg gyűtűket és bütykös tengelyt asszem

de holnap vagyis ma megkérdezem a részleteket
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.01.15 14:25:26
Idézetet írta: "Reddly"
igen volt aszthiszem 2-300 db sorszám amit visszahívtak
blokkot nem cseréltek csak dugókat lengókarokat meg gyűtűket és bütykös tengelyt asszem

de holnap vagyis ma megkérdezem a részleteket


Fura, mi kimaradtunk ebből, és állítólag a miénk is beletartozott ebbe a szériába, ahol előfordulhatott a túlzott olajfogyasztás.
Nekem pont a nyári talin döglött be emiatt a kocsi (hajtókarcsapágy, ha jól emlékszem). Szerencsére volt ott valaki aki trélerrel jött, így elvittük a kocsit Halásztelekre. Onnan pedig pár napon belül lekerült a kocsi Kiskőrösre, ahol aztán garanciába cseréltek szintén elég sok dolgot, blokkon kívűl.  
18 napig jártam kölcsönkocsival, de azóta szerencsére minden ok.
Azóta több mint 10000e km eltelt, és a mérőpálca szerint is fullig van az olaj, igaz az eset óta már hetente többször is ellenőrzöm a szintet.  :kacsint:  :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Reddly - 2006.01.15 21:46:04
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Reddly"
igen volt aszthiszem 2-300 db sorszám amit visszahívtak
blokkot nem cseréltek csak dugókat lengókarokat meg gyűtűket és bütykös tengelyt asszem

de holnap vagyis ma megkérdezem a részleteket


Fura, mi kimaradtunk ebből, és állítólag a miénk is beletartozott ebbe a szériába, ahol előfordulhatott a túlzott olajfogyasztás.
Nekem pont a nyári talin döglött be emiatt a kocsi (hajtókarcsapágy, ha jól emlékszem). Szerencsére volt ott valaki aki trélerrel jött, így elvittük a kocsit Halásztelekre. Onnan pedig pár napon belül lekerült a kocsi Kiskőrösre, ahol aztán garanciába cseréltek szintén elég sok dolgot, blokkon kívűl.  
18 napig jártam kölcsönkocsival, de azóta szerencsére minden ok.
Azóta több mint 10000e km eltelt, és a mérőpálca szerint is fullig van az olaj, igaz az eset óta már hetente többször is ellenőrzöm a szintet.  :kacsint:  :roll:


apumé is ette az olajat asszem 5000 km alatt másfél littyot, alvázszám szerint megvolt h melyik jó és rossz
mind 2 autóban kormányművet cseréltek

apuméba pedig rövid motort is cseréltek
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.01.17 12:10:14
Idézetet írta: "Reddly"
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézet


apumé is ette az olajat asszem 5000 km alatt másfél littyot, alvázszám szerint megvolt h melyik jó és rossz
mind 2 autóban kormányművet cseréltek

apuméba pedig rövid motort is cseréltek


Hello,

Az új kormánymű még nem produkálja ugyanazon hibajelenséget?
Tudtommal konstrukciós hibáról van szó, a csere csak elódázza a megoldást.
Mi az a "rövid" motor?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.01.18 14:57:19
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Idézetet írta: "Reddly"
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézet


apumé is ette az olajat asszem 5000 km alatt másfél littyot, alvázszám szerint megvolt h melyik jó és rossz
mind 2 autóban kormányművet cseréltek

apuméba pedig rövid motort is cseréltek


Hello,

Az új kormánymű még nem produkálja ugyanazon hibajelenséget?
Tudtommal konstrukciós hibáról van szó, a csere csak elódázza a megoldást.
Mi az a "rövid" motor?


No de kedves BÉGÉ kolléga, hát nem tudja hogy rövid a hosszú ellentéte  :twisted:  tehát ez 1 kis rövid motor és nem nagy és hosszú  :kacag:

Angyali üdvözlettel, a Viziborz :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.01.18 15:53:12
Sziasztok :)

NOs a többi topikot olvasva most megint előjött bennem vmi. Nem! Ez nem a nátha , hanem vmi. egészen más.
Tervezem és ebben a segítségeteket szeretném kérni.
Ha vki. szerel vmit. az autóján és van neki legalább 1 digitális fényképezőgépe akkor már kattintgassa már le a munkafáziskoat amikben olyan remekül helyt állt mint 1 jó szerelő.
Nálam tervbe van a lökhárító leszerelés, még nem találtam meg teljesen az össz csavarját , de majd csak nyáron. ekkor lesz az össz oldalsó csík cseréje.
A fékcserékről is csinálhatok pár profi fotót  :kacag:  A műszerfalat is újra ki akarom venni tehát az is + lesz. Persze csak ha jön a jobb idő.
Van freewebes honlapom és oda felrakom amíg nem lesz máshol olyan hely ahol össze lehet gyűjteni őket 1 helyre.
A kavicsfelverődés javításában még csak elméleti vagyok kis gyakorlattal, de ötletem az rengeteg van :)
A "kardán alagút" borítást 1 fül letörésével sikerült megoldanom ha valakit érdekel leírom hogy hátrafelé kell "lehúzni".
Ja és bekötöttem a ködlámpákat is nehézség nélkül gyári relével.
Ez nem reklám akar lenni, de én pld szívesen olvasgatok olyasmit hogy másoknak hogy sikerült megoldani 1 problémát , vagy vmit csinosítani az autón.
Szóval várom a lelkes hozzászólásokat :)

A Viziborz
viziborz.fw.hu
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.01.19 09:48:35
Viziborz,

Pont tegnap végeztünk ablaktötlő csuklópont karbantartást.
Sajnos nem csináltam fényképeket, de a művelet (amellett hogy kissé időigényes) egyszerű.
Az ablaktörlő karok leszerelése után a műanyag borítást le kell venni (a patentek törhetnek!).
Figyelem, a gumitömítés alatt is vannak rögzítőszemek.
Mindez után a karok rögzítőgyűrűjét kell kipattintani, a gumigyűrűt kivenni és a kart kinyomva jól megzsírozni az alsó forgáspontot.
Érdemes a műveletet megcsinálni, mert 7 év óta erősen kisszáradtak a csuklók és ez nem éppen motorkímélő.
Egyúttal az üreget is ki lehet tisztítani a levélmaradványoktól.
Az ablaktörlő karok leszerelése előtt célszerű megjelölni a pozíciókat, mivel a fogazás nem biztos hogy jó állapotban van és rekonstruálható az eredeti állás.
Üdv.:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.01.19 23:52:55
Hát én lemosattam a kocsimat, de érdemes lett volna egy előtte-utánna képet csinálni :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.01.20 08:02:43
Idézetet írta: "Bicskei"
Hát én lemosattam a kocsimat, de érdemes lett volna egy előtte-utánna képet csinálni :)


Rendben, akkor most jelentkezzen az akinek szintén olyan "állapotban" van az autója , mint Bicskei szaktársé és akkor gyorsan lencsevégre kapjuk mosás előtt és után  :nagymosoly:

Előre is kösz

A Viziborz.

Ui : tudom hogy nem itt a helye de nincs időm utána olvasni. A mai mikrotali merre és hánykor van ?
Ugyanis ma viszem este az autot a szervízbe és gondoltam előtte beugranék rátok nézni  :vag2:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2006.01.20 09:02:27
Idézetet írta: "viziborz"

Tervezem és ebben a segítségeteket szeretném kérni.
Ha vki. szerel vmit. az autóján és van neki legalább 1 digitális fényképezőgépe akkor már kattintgassa már le a munkafáziskoat amikben olyan remekül helyt állt mint 1 jó szerelő.


Én is mindig, mindenkinek ezt szajkózom! Szóval én 100 %-ig támogatom az 5leted :!:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.02.09 20:35:46
Üdv Mindenkinek!

Az lenne a kérdésem, hogy tudtok-e olyan lehetőségről, hogy az avensisről hol lehetne - ha egyáltalán lehet - olyan műszaki leírást telálni, amiben részletesebb segítséget lehet kapni az autóban található és beszerelet alkatrészekről? Amit a szervízekben is használnak, de annyira teljeskörű azért nem kellene, csak az alap kopó alkatrészek elhelyezkedéséről ill. cseréjének lehetőségéről. Amiről ez most eszembe jutott, hogy a hátsó futóművemnél valami elkezdett kopogni. Leellenőriztettem, bemérettem a lengéscsillapítókat, de semmi problémát nem dobott ki. Viszont továbbra is kopog. Gondolom valamelyik stabilizátor gömbfej(szilent?) lehet a ludas, mivel nem a kerék fel-le mozgásánál (gödörnél, kátyúnál) jön elő, hanem inkább az előre-hátra mozgáskor (egyenetlen út) jelentkezik. Csak ilyenkor azért engem is érdekelne, - mondjuk egy ilyen leírásból - hogy konkrétan mivel is van ebben az esetben a probléma. Esetleg Nektek valami ötlet?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.02.10 09:34:33
Szeke klubtárs keze ügyében ott van két Toyota szerviz is, meg minden hozzá járó dokumentáció, ő tud segíteni, és én hosszú megbeszéléseket szoktam folytatni az egyik kiskőrösi munkafelvevő kollégával, akit Leirer Zsoltnak hívnak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.02.10 20:13:48
Idézetet írta: "Attis06"
Esetleg Nektek valami ötlet?

El kellene hozni szervízbe. Távsegítségben elég nehéz jó diagnózist felállítani  :?
Azért a 78/414-135-ös számon felhívhatod valamelyik munkafelvevő kollégát hétköznaponként 7-16 óráig!  :kacsint:  Talán tudnak segíteni!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.02.10 23:38:40
Ezt nem nevezném hibának, de az ukrán kemény mínuszokban (-21C) feltűnt, hogy a jobb oldali gyári fényszórómosó nem akart kibújni a kuckojából, és csak a bal oldali spriccelt.
Fura, mert pl amikor az ablaktörlőre spriccelek vizet, és világít a Xenon, akkor lehet látni a fénycsóván, hogy a lámpákra is spriccel (pedig én nem utasítottam erre). No mindegy.

A lényeg, hogy azután a meleg garázsban már működött rendesen, és azóta éles hidegben sem makacsolta meg magát.
Az ablakmosó folyadák nem fagyhatott be, ott eleve ilyen -60C-os (ha jól emlékszem) Liqui Moly termékek vannak, tudják jól milyen hidegek ott a telek.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.02.18 19:07:57
A mai nap sikerült találnom egy spanyol Avensises fórumot, ahol nagyjából 200 Avensis tulaj van.
Az első kérdésük hozzám az volt, hogy itthon is vannak-e gondok az új dízelek befecskendezőivel?
Azt mondják, hogy náluk sajnos előfordulnak szép számban, főleg a 150 lovas verzióknál.

Ezzel kapcsolatban esetleg hallott-e valaki valamit úgy általában?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.02.18 20:12:38
Lendkerék, befecskendező..... Lehet, hogy mégsem Ave dízel lesz a következő verda????? :hmm:
Persze minden más kocsinál is előfordulhat. Az Ave bajai legalább már ismertek.....  :mrgreen:
Nehéz dolog... :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.02.18 20:54:56
Idézetet írta: "Trotter66"
Lendkerék, befecskendező..... Lehet, hogy mégsem Ave dízel lesz a következő verda????? :hmm:
Persze minden más kocsinál is előfordulhat. Az Ave bajai legalább már ismertek.....  :mrgreen:
Nehéz dolog... :hmm:


A körülményeket nem ismerem, csak ezzel támadtak le, hogy nálunk van-e ilyen gond. Én meg azt feleltem rá, hogy én ilyenről nem tudok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2006.02.18 22:50:04
Idézetet írta: "Xtrem"
körülményeket nem ismerem, csak ezzel támadtak le, hogy nálunk van-e ilyen gond. Én meg azt feleltem rá, hogy én ilyenről nem tudok.

Ahogy látom a német avensis forumon, van egy-két problema a 2.2 diesel -lel. De a mühelyek már dolgoznak rajta. A legtöbb siránkozás a fogyasztás miatt van, mert nem spórolos.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.02.20 09:28:52
Idézetet írta: "Xtrem"
A mai nap sikerült találnom egy spanyol Avensises fórumot, ahol nagyjából 200 Avensis tulaj van.
Az első kérdésük hozzám az volt, hogy itthon is vannak-e gondok az új dízelek befecskendezőivel?
Azt mondják, hogy náluk sajnos előfordulnak szép számban, főleg a 150 lovas verzióknál.

Ezzel kapcsolatban esetleg hallott-e valaki valamit úgy általában?


Nem lehet, hogy a gyengébb üzemanyagra érzékeny?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.02.20 11:04:10
Hello Mindenkinek,

Rájött már valaki (már akinél jelentkezett), hogy mi az a nyekkenés :suket:  szerű hang a hátsó futómű felől, ami akkor jelentkezik, ha a kocsi hátulja egy mélyedésbe megy (nem döccen, hanem függőlegesen beleng).
Ezidáig nálam csak nagyon hideg időben jelentkezett, de mostanában mindig csinálja.
Viziborz kolléga: ezennel te is megszólíttattál! Nálad nem ilyen probléma volt anno?
Üdv:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.20 13:16:35
Idézetet írta: "Xtrem"
A mai nap sikerült találnom egy spanyol Avensises fórumot, ahol nagyjából 200 Avensis tulaj van.
Az első kérdésük hozzám az volt, hogy itthon is vannak-e gondok az új dízelek befecskendezőivel?
Azt mondják, hogy náluk sajnos előfordulnak szép számban, főleg a 150 lovas verzióknál.


Aha , ez jó , szóval a Toyotának sem sikerült megoldania , hogy ezek a commonrail cuccok tökéletesen működjenek  :( ... pedig annyira reménykedtem  :cry:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.20 13:18:15
Idézetet írta: "Ronin"
Idézetet írta: "Xtrem"
körülményeket nem ismerem, csak ezzel támadtak le, hogy nálunk van-e ilyen gond. Én meg azt feleltem rá, hogy én ilyenről nem tudok.

Ahogy látom a német avensis forumon, van egy-két problema a 2.2 diesel -lel. De a mühelyek már dolgoznak rajta. A legtöbb siránkozás a fogyasztás miatt van, mert nem spórolos.


Nem spórolós ? Ez fura ... tesztekben 7 és 8 liter közötti átlagok jöttek ki , ez pedig nagyon is jó ilyen teljesítményű dízelektől . És a tesztelők nem szokták kímélni az autókat . Ja , 5 literes átlaggal biztosan nem lehet elmenni a 177 lovassal  :wink:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.02.20 17:47:10
Új hiba, ba***ameg.

Megszólalt a riasztó, lemegyek, nem reagál a távirányítóra. Kinyitom kulccsal, ordít. Felkapcsolja a műszerfal világítást, ugráltatja a benzin mutatót, bekapcsolja a klímát...na mondom, újabb érdekes adat. Kiiktatom a riasztót, de a központi zár már halott.
A szervizben azt mondták, az volt a hiba hogy beázott az esőérzékelő reléje, és azért csinálta ezt a riasztó...Mindegy, két hónapon belül ez a második Assistance kirohanás. Kezdek úgy járni ezzel a kocsival is mint egy Peugeot-val.  :szomoru:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.02.20 18:24:23
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Hello Mindenkinek,

Rájött már valaki (már akinél jelentkezett), hogy mi az a nyekkenés :suket:  szerű hang a hátsó futómű felől, ami akkor jelentkezik, ha a kocsi hátulja egy mélyedésbe megy (nem döccen, hanem függőlegesen beleng).
Ezidáig nálam csak nagyon hideg időben jelentkezett, de mostanában mindig csinálja.
Viziborz kolléga: ezennel te is megszólíttattál! Nálad nem ilyen probléma volt anno?
Üdv:


Hi :)

Nos ahogy nezem a hozzaszolasokat 2 gyongyszemem is hianyzik a listabol. Remelem +lesz!
senki le ne nyulja  :nene:

Mas

A kopogas miatt bevittem a szerelo ismerosomhoz es azt talalta mondani hogy kivannak a hatso stabilizator gumiperselyek. Vettem is izibe vagy 2ot. Darabjat 3 ezerert, van aki azt mondta kesobb hogy Ő 1500 ert vette mashol. Na ja de az enyemen van Toyota logo marmint a csomagolason ambar ez nem jelent semmit ilyen kis alakatresznel es raadasul meg gumi is. A gumi az gumi, kopik + ilyesmi. Viszont allitolag a szilentblokkok is elegge nyikorognak. Ezek atvizsgalasa is majd az elobb emlitett perselyek  csrejekor lesz atnezve.
De!!!!!
Szerintem ezen kivul meg kopog vmi. hatul es mint irta molyan mint 1 fadobozban zorogne vmi. Hat majd jobb idoben es a stabil gumik csereje utan ujra atnezem azt a szep farat az en automnak  :ordog:

A Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.02.20 18:26:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Aha , ez jó , szóval a Toyotának sem sikerült megoldania , hogy ezek a commonrail cuccok tökéletesen működjenek  :( ... pedig annyira reménykedtem  :cry:


Ahogy olvasgatom a fórumukon, már megkapták a visszahívó leveleket. ECU átnézésről van szó azoknál, amelyeket áprilisban és júniusban gyártottak.
Bár már ott is felvetette valaki, hogy esetleg nem lehetséges, hogy az üzemanyag miatt van az egész.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.02.20 20:11:27
Gyanítom, hogy nem a kénmentes üza folyt le a kocsik torkán, hanem valami olcsóbb traktorolaj....  Ez simán okoz6ja az érzékeny cuccos halálközeli állapotát, valamint a tulfogyit is....

Viszont nemrég olvastam egy csodálatos német szóviccet, amitől gurultam a röhögéstől (a németek egyébként nem egy vicces népség, inkább csak faviccet termelnek):
Innen hui, ausser pfui!  Ami kb. annyit tesz, hogy belülről tuti, kívülről gagyi. (Jé még magyarítva is rímel)
Egy tunning 1986-os Polo a képen kívülről fotózva, a műszerfal tetején egy übersuper fordulatszámmérő, ami programozható á 300 EUR, kívülről meg látszik az ablaktörlőkar, ami FULL rozsda....  :rohog:  :rohog:  :rohog:  Van több kép is, a kasztni több helyen vakrozsdás, de a kipuffja valódi nemesacél rozsdamentes igényes szett... :rohog:  :rohog:  :rohog:

És a németek vitán felül nagyon igényesek a tunning verdáikra, és ezt nagyon komolyan modom!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.02.20 21:36:52
Idézetet írta: "Palaczk"
Aha , ez jó , szóval a Toyotának sem sikerült megoldania , hogy ezek a commonrail cuccok tökéletesen működjenek  :( ... pedig annyira reménykedtem  :cry:

Legalább Te ne legyél már ilyen...    :evil:
Hallottál egy hírt, nem tudod mi okozza a gondot, sosem találkoztál a problémával, de már rögtön a commonrailt kezded siratni...  Ha tudnám se mondhatnám el mi okozhatja a gondot. De nem kéne ettől már az egész Toyota motorgyártást lehordani.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.02.21 00:47:21
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Rájött már valaki (már akinél jelentkezett), hogy mi az a nyekkenés :suket:  szerű hang a hátsó futómű felől, ami akkor jelentkezik, ha a kocsi hátulja egy mélyedésbe megy (nem döccen, hanem függőlegesen beleng). Ezidáig nálam csak nagyon hideg időben jelentkezett, de mostanában mindig csinálja.

Ha fekvőrendőrön is csinálja, akkor a lnegéscsillapító, és nem kell vele törődni! :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.21 15:26:05
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Palaczk"
Aha , ez jó , szóval a Toyotának sem sikerült megoldania , hogy ezek a commonrail cuccok tökéletesen működjenek  :( ... pedig annyira reménykedtem  :cry:

Legalább Te ne legyél már ilyen...    :evil:
Hallottál egy hírt, nem tudod mi okozza a gondot, sosem találkoztál a problémával, de már rögtön a commonrailt kezded siratni...  Ha tudnám se mondhatnám el mi okozhatja a gondot. De nem kéne ettől már az egész Toyota motorgyártást lehordani.


Figyi ... én csak nézem csendesen a tendenciát . Látom , ahogy a Toyota leszorul a statisztikák első helyeiről , egyre gyakrabban . Olvasom az újabb és újabb problémákat az Ave II-essel . Nyugtázom , hogy a Toyotánál is egyre több a visszahívás , és egyre lényegesebb dolgokat érint . És kezd megrendülni a bizalmam ! Mindent összevetve , látni vélek valamit , ami nagyon szomorú és ijesztő , és remélem , hogy rosszul látom (gyk : romlik a Toyoták minősége) ... de egyelőre úgy tűnik , hogy a mai Toyoták (főleg az Ave) nem érik el azt a színvonalat , amit pl. egy Carina E még elért - hogy a még régebbi típusokról ne is beszéljek  :cry: ... hiába no , régóta parázok tőle , hogy ez a nagy általános piaci siker ezt fogja eredményezni a Toyotánál - és most úgy tűnik , hogy valóban ez történik  :elkeseredett: ... a Toyoták egyre kevésbé hibátlanok , kezdi a Mazda átvenni ezt a szerepet . Amíg el nem romlik az is  :| ... ez a túlbonyolítás a végén tényleg oda vezet , hogy pár év használat után dobhatjuk ki a pixába az istenverte négykerekű computereinket  :sir:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.02.21 16:03:31
Nem kell ennyire sötéten látni a jövőt. Az Ave II csak túlontúl európai autó, sok beszállítóval az öreg kontinensről. Majd a facelift után jobb lesz, a Bosch-nál már most morgnak amiatt, hogy normális terméket kell gyártaniuk, kicsit szorongatják a golyóikat, de a minősége így is folyamatosan javul. Amúgy van ellenpélda is bőven a hanyatlásra. A tartós teszt Avensis például házon belül kelt el, na az abszolút az első darabok egyike volt, ugye futott egyszer 100 000 kilómétert durván mindenki által hajtva, és azóta is redszeres napi használatban van. Na abban még csak a lámpákat kellett kicserélni, más hiba nem jött elő.

Tutivesztest meg nem lenne szabad működő autó közelébe engedni, szerintem az ő kezében még egy körzővel is csak egyenes vonalat lehetne húzni...  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.21 16:22:05
Idézetet írta: "Ear"
Nem kell ennyire sötéten látni a jövőt. Az Ave II csak túlontúl európai autó, sok beszállítóval az öreg kontinensről. Majd a facelift után jobb lesz, a Bosch-nál már most morgnak amiatt, hogy normális terméket kell gyártaniuk, kicsit szorongatják a golyóikat, de a minősége így is folyamatosan javul. Amúgy van ellenpélda is bőven a hanyatlásra. A tartós teszt Avensis például házon belül kelt el, na az abszolút az első darabok egyike volt, ugye futott egyszer 100 000 kilómétert durván mindenki által hajtva, és azóta is redszeres napi használatban van. Na abban még csak a lámpákat kellett kicserélni, más hiba nem jött elő.


Bár igazad lenne  :szemforgat: ... sajnos egy ideje egyre jobban foglalkoztatnak ezek a gondolatok . Komoly dilemmában lennék , ha most kéne vennem egy új középkategóriás autót (persze ez azért nem lenne annyira rossz helyzet...) , hogy mégis melyik lenne az , amelyikkel el mernék indulni egy mínusz 15 fokos januári éjszakán Erdélybe úgy , hogy egy pillanatig se aggódjak ? A Mazda 6 ... talán . Más nem nagyon - pláne ha modern csodadízel az illető autó .

Ami az Ave II-t illeti : a gond az , hogy európai autó volt a Carina E is (többnyire) - és európai autó a te tönkretehetetlen , kiváló megbízhatóságú Ave I-esed is  :idea: ! Ezek a kocsik még szuperek voltak . Lehet , hogy látható-hallható-tapintható feelingre nem voltak olyan csúcs minőségűek , mint az Ave II - viszont nem is volt velük ennyi műszaki probléma  :?

Az AB nyúzótesztjében egy dízel Ave II eddig kétszer romlott el - 70 ezer km alatt . Ilyet sem látott még az újság , mióta csinálják ezeket a nyúzóteszteket , meg is voltak lepődve - eddig minden Toyota kifogástalanul működött . Ezt újabban már csak a Mazda 6 tudta megcsinálni  :|
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Batyuka - 2006.02.21 17:35:01
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Új hiba, ba***ameg.

Megszólalt a riasztó, lemegyek, nem reagál a távirányítóra. Kinyitom kulccsal, ordít. Felkapcsolja a műszerfal világítást, ugráltatja a benzin mutatót, bekapcsolja a klímát...na mondom, újabb érdekes adat. Kiiktatom a riasztót, de a központi zár már halott.
A szervizben azt mondták, az volt a hiba hogy beázott az esőérzékelő reléje, és azért csinálta ezt a riasztó...Mindegy, két hónapon belül ez a második Assistance kirohanás. Kezdek úgy járni ezzel a kocsival is mint egy Peugeot-val.  :szomoru:


Apam!!!! Ilyen csavot meg nem lattam!!!! Szetaztatod az esoerzekelot????!!!!! Ez mar faj......  Mi johet meg???? Az alu alkatreszeket megeteted a rozsdaval????
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.02.21 18:06:16
Tényleg lehet hogy velem van a baj, bár a kuplung probléma VEktorigonál is jelentkezett, a többi meg úgy típushiba ahogy van. A lámpák szarok és/vagy beáznak (a hátsók is, már cserélték) az elektronika beázik (mintha egy szar peugeot lenne), a szívócső berezonál, hangos-csere- de a hang nem szűnik meg, a futómű kopog (lásd Batyuka) hátsó lengőkar csere, és akkor az örök zörgésről a műszerfalban és a csomagtérben már ne is beszéljünk, új kora óta létező hiba. Biztos kihagytam valamit, annyit voltam vele szervízben, én Palaczk kollégával értek egyet, romlik a minőség, de nagyon...bár én nem a mazdát hanem a Hondát gondolom most "minőségnek" de tökmindegy, a lényeg az Avensis II romló statisztikája.

Persze kihagytam a komplett zárcserét az gyujtáskapcsoló totális beszarása miatt, a kulcsot se lehetett belenyomni, tréller szállított el a szervízbe. Persze Valeo gyártmányú ez a szar is, hajrá franciák. És hogy igazam legyen, ugyanez a hiba volt a szervizes srác szintén kettes Avensisében, típushiba ez is, a változatosság kedvéért. És akkor Vektorigo fékdrámájárol már nem is beszélek. K**vaélet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.02.21 20:10:26
Na jó, hát idáig csak inogtam. De ezekután??????? :robbanfej:  :robbanfej:
Sose lesz  :toy: -m??? :banging:  :banging:
(Csődtömeget nem akarok venni.....)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.21 20:35:17
Idézetet írta: "Trotter66"
Na jó, hát idáig csak inogtam. De ezekután??????? :robbanfej:  :robbanfej:
Sose lesz  :toy: -m??? :banging:  :banging:
(Csődtömeget nem akarok venni.....)


A vicc az , hogy az Ave II mindezzel még mindig az abszolút élmezőnybe tartozik . Csak meg kell nézni azt a brutális , hajmeresztő hiba-sokaságot , amit a nem-japán márkák autói produkálnak  :shock: ... általános zuhanórepülés van tehát (lásd pl. a TÜV-statisztikát , amíg pár éve az első helyezettnek 1 % körüli meghibásodási aránya volt , addig a mostaninak 3-4 % !!) ! De ettől még nem lesz vidámabb a tény , hogy amit az Ave I-essel bezárólag tudott minden középkategóriás Toyota (vagyis a nagyon ritka , véletlenszerű hibáktól eltekintve szinte tökéletes működés) - azt az Ave II nem képes ugyanolyan szinten nyújtani  :( ! Ebben a kategóriában az az autó , amelyik továbbra is képes "A" japán megbízhatóságot produkálni , az a Mazda 6 - meg talán az Accord , utóbbiról igazából nincs információm .

És én mindezt meglehetősen elkeseredve figyelem , mert az aránylag közeli jövőben kezdett apám számára , a Carina utódjaként kilátásba kerülni egy Ave II - de még néhány ilyen infó , és végrehajtom azt , amin már egy ideje gondolkodom - hogy ti. meggyőzöm arról , hogy a Mazda 6 a megbízhatóbb választás  :szemforgat:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.02.21 22:33:43
Ehhez inkább nem fűznék semmit mert nem szeretnék senkit sem megbántani.
Sajnálom, hogy mindenkiben a "Toyota sosem romlik el" image él. Pedig Palaczk mester is eddig ezt mondta: a Toyota is csak autó, ami elromlik. Csak az átlagnál sokkal ritkábban.
Az AveII-nek valóban több gyerekbaja van mint általában. Köszönhetően a rengeteg újdonságnak. Szépen leküzdötték és küzdik ezeket és kész.
Idén jön az Ave facelift, várjuk ki a végét.  :wink:
Aztán vegyetek mazdát, hondát, nissant, fordot, vagy amit akartok :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.02.21 22:51:37
Idézetet írta: "Palaczk"
már egy ideje gondolkodom - hogy ti. meggyőzöm arról , hogy a Mazda 6 a megbízhatóbb választás  :szemforgat:


Anyósoméknak Mazda6 2.0 TE -jük van. Tavaly volt 3 éves, kb 70e km van benne. Ami a kezdetektől szarozik benne az a riasztó (nem gyári). Más baja nincs. Inkább csak az, hogy 150 km/h felett nagyon hangos ez a benzinmotor, úgyhogy hosszú úton nagyon fárasztó. Ellentétben a mi AVE-nkal :).
Jah meg az átlagfogyi általában 10 lityó felett van.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.21 23:24:01
Idézetet írta: "Szeke"
Ehhez inkább nem fűznék semmit mert nem szeretnék senkit sem megbántani.
Sajnálom, hogy mindenkiben a "Toyota sosem romlik el" image él. Pedig Palaczk mester is eddig ezt mondta: a Toyota is csak autó, ami elromlik. Csak az átlagnál sokkal ritkábban.
Az AveII-nek valóban több gyerekbaja van mint általában. Köszönhetően a rengeteg újdonságnak. Szépen leküzdötték és küzdik ezeket és kész.
Idén jön az Ave facelift, várjuk ki a végét.  :wink:
Aztán vegyetek mazdát, hondát, nissant, fordot, vagy amit akartok :(


Igen , én eddig ezt mondtam , mert ez eddig így is volt . Én sosem vártam el a Toyotától , hogy SOHA ne romoljon el , és ki is akadtam mindig , amikor emberek megsértődtek azon , hogy fúúú , hogyan merészel elromlani , hiszen ez egy Toyota  :crazy:

De ne szépítsük : most egy kicsit más a helyzet ! Ennek az autónak szemlátomást jópár olyan hibája van , amelyik jellemzően elő szokott jönni . Gyerekbetegségek ? Toyotánál korábban ismeretlen fogalom volt (főleg ilyen intenzitással) ! Újdonságok ? Hát pont ez a baj - mitől Toyota a Toyota , ha más gyártókhoz hasonlóan immár ő sem tudja megoldani , hogy az újdonságok ne rontsák le a megbízhatóságot ?!?

Amúgy meg nehogy azt hidd , hogy én jókedvemben , vagy pláne kötekedésből írom ezeket a dolgokat  :roll: ... annyira talán már ismerjük egymást . Azért írom , mert kezd nagyon elkeseríteni és megijeszteni , amit látok ! Ajánljak apámnak (vagy bárki másnak) egy ilyen autót ? Amivel fékproblémák vannak , futóműproblémák vannak , dízelspecifikus problémák vannak , pontatlan a fedcompja , ilyen-olyan visszahívásai voltak , beázik rajta ez-az - és mindezt úgy , hogy még kvázi vadiúj ? Álljak neki magyarázni majd ha esetleg tényleg elromlik valami , hogy izééé , ez csak gyerekbetegség , dolgozunk rajta estébé estébé ? Egy Toyotánál korábban nem volt szükség ilyen alibi dumákra  :cry:  :cry:  :cry:

És akkor már tényleg csak nagyon halkan teszem hozzá : ha ez van ilyen fiatal korban , akkor milyenek lesznek ezek a kocsik 6-8 évesen , 150-200 ezer kilométerrel  :kormom: ? Mert lehet , hogy aki újonnan vesz meg egy ilyen kocsit , annak elég , hogy az autó azért az átlagnál így is sokkal megbízhatóbb - ha meg előjön valami gebax , hát majd megcsináltatja gariban . De az olyanoknak , amilyenek mi is vagyunk - akik várják , hogy az autó elég idős (azaz : elég olcsó) legyen ahhoz , hogy beleférjen a keretbe - hát , az olyanoknak bizony nagyon nem jó látni ezt , hogy a tulajok kezdenek beszámolni erről , kezdenek beszámolni arról , kezdenek beszámolni amarról - holott az autó még nagyon-nagyon fiatal  :?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.02.22 08:55:46
Hello,

Csatlakozom Palaczk kollégához, de részemről még mindig  :toy: .
(Elég sok horrort hallottam más márkákról is, igaz nem a japán fajtából.)
Inkább kivárok  :turelmetlen: .
Vajon ez a helyzet a többi Toyota típussal is? (Engem speciel a Corolla Verso érdekel.)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.02.22 09:03:16
Ja és mostantól Alap tag vagyok :D .
... és nemsokára klub tag is :) . (Hajrá Random kolléga!)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.02.22 09:13:04
Idézetet írta: "Palaczk"

Ami az Ave II-t illeti : a gond az , hogy európai autó volt a Carina E is (többnyire) - és európai autó a te tönkretehetetlen , kiváló megbízhatóságú Ave I-esed is  :idea: ! Ezek a kocsik még szuperek voltak . Lehet , hogy látható-hallható-tapintható feelingre nem voltak olyan csúcs minőségűek , mint az Ave II - viszont nem is volt velük ennyi műszaki probléma.


A Carina E és az Ave I- is alapvetően másként épült fel, mint az AveII. Európai összeszerelés, de jórészt japánban megtervezett dolgok mutációi. Ott is érzékelhető volt, hogy az európai gyártás minőségromlást okozott. Az Ave II meg sokkal összetettebb darab, a 0-ról indult a tervezése, nem egy 1000 éve gyártott modell  más karosszériába rakása. A legfontosabb az, hogy a  :toy: nem akarja a szőnyeg alá söpörni a problémákat, hanem a megszokott normális módon kezeli.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.02.22 09:22:44
Idézetet írta: "Palaczk"
"A" japán megbízhatóságot produkálni , az a Mazda 6 - meg talán az Accord , utóbbiról igazából nincs információm .



Accord?  :rohog: Érdeklődj egy Honda szervízben. Pont ugyan az a helyzet mint az Avensisnél. Már nincs meg a japán gyártású autók megbízhatósága, sokkal bonyolultabb a modell, mint az előzők, és sokkal több a hibaforrás is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.02.22 11:11:45
Idézetet írta: "Ear"
[Már nincs meg a japán gyártású autók megbízhatósága,


Akkor meg mi a f...észkes fenéért nem marad a gyártás (vagy legalább a beszállítói kör) Japánban?
Tudom, tudom a piaci verseny....
Éljen a globalizáció!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: henry - 2006.02.22 11:31:10
OFF:

2004. júliusi Accord 2.0i Sportról tudok nyilatkozni, mert édesapám az én ajánlásomra ilyet vett. (Előtte Mitsubishi Galantja volt, szintén 2 literes)

Eddigi egyetlen hibája (30e km van benne), hogy 8-10 helyen a karosszériaelemek széleinél és a hajlításoknál (pl. csomagtérfedél sarka) lepattogzik róla a festék. Nem túl feltűnő, de elég bosszantó hiba.

A Mitsubishinél nagyságrendekkel megbízhatóbb, az én Avensisemnél viszont kényelmetlenebb :) Kis sebességnél hangosabb, mint az AVE I, 150 felett viszont halkabb (gondolom a légellenállás miatt).

Nekem is korábban ugye Hondám volt ('94 civic 1.5 LSi), hét évig használtam, de erről majd máskor és máshol, esetleg magánban ha valakit érdekel :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.02.22 11:42:49
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Akkor meg mi a f...észkes fenéért nem marad a gyártás (vagy legalább a beszállítói kör) Japánban?
Tudom, tudom a piaci verseny....
Éljen a globalizáció!

Azért nem gyárthatnak minden japánban, mert védővámmal sújt az EU is minden nem EU-s országban gyártott autót... Emellett drágább a szállítás. Ezek a fő okok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.02.22 11:53:18
Idézetet írta: "Szeke"

Azért nem gyárthatnak minden japánban, mert védővámmal sújt az EU is minden nem EU-s országban gyártott autót... Emellett drágább a szállítás. Ezek a fő okok.


Ebben az esetben.... ez van, ezt kell(ene) szeretni :( .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.02.22 12:46:07
Én csak hüledezek itt az Ave II-ről olvasottak láttán.  :roll:
Nekünk is ilyen van, és ugye csúcsmodell lévén még jóval több elektromos kütyü is van benne (elvileg +hibaforrási lehetőség), de eddig semmi gond vele. A fed számítógéppel kapcsolatban pedig azt tudom mondani, hogy nem hiába van rajta egy kikapcsoló gombocska...

Nem szabad elfelejteni, hogy Ukrajnában van használva, és ott az utak még az itthoninál is sz@rabbak, és amikor itt valaki vacogott, mert -8C volt, én addig ott -24C-ban pöccre indultam a kocsival. Semmi nem zörög-csörög, nincsenek fékproblémák(bár ezen nagyobb átmérőjű első fékek vannak), nem ázik be semmi, szóval valóban ugyanarról az Avensisről beszélünk? Annyi a gondom vele, hogy a jobb első biztonsági öv, ha nincs utasom, akkor néha odaütődik a B oszlophoz, ez az egy hangforrásom jelentkezett.

9 óra alatt megjártam vele a BP-Kijev távot, szóval kap rendesen a futómű is, nem arról szól a történet, hogy végig a garázsban áll. Ennél jobb nyúzópróba szerintem, mint az ukrán utak nem is létezhet egy autó számára.

Mondjuk a miénk 2005 februári gyártás ha jól láttam, gondolom 1-2 gyermekbetegséget orvosoltak rajta.
Sok emebrnek van 2003-as autója, és ugye ebben az évben mutatták be az autót. Gyermekbetegségek pedig ilyenkor előfordulnak...

Szóval én nem tudom hogyan vélekedjek minderről.
Nem vagyok elvakult Avensis istenítő, de ha egyszer valami tökéletesen (nálam) működik, akkor nincs is okom panaszkodni.

A nyári talin pedig a hitetlenkedők ki is próbálhatják, hogy mennyire egyben van az autó.

Persze azt én is jól tudom, hogy senki sem tökéletes. Csak gondoltam a sok negatív élmény után megszólalok én is, családi körben maximális bizalmat élvez az autó, és élményszámba megy minden egyes km vele (én gyakran még a hosszabb utakat is kiválasztom magamnak, csakhogy ne kelljen olyan gyorsan kiszállnom belőle  :wink: ).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2006.02.22 12:59:15
Xtrem:
Mennyi km van most a 2.4-esben?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.02.22 13:12:11
Idézetet írta: "squiddy"
Xtrem:
Mennyi km van most a 2.4-esben?


Ha ilyen szemszögből nézzük, akkor talán valóban nem annyi, hogy előjöhessen (ha előjönne) rajta ez a sok hibaforrás.
Csak kicsit felbosszantott ez a negatív hozzállás/autó leírása. Nem is az zavar, hogy szinte lesz@roz-nak egy olyan típust ami nekünk is van, félre ne értse valaki. Biztosan bosszantó, amikor a saját autóddal történik valami (ugye erre ott van példának a fekete Avensis hibája pont a nyári talin), de amíg ezek közül nem jelentkezik a mi esetünkben valami, addig azért csak a védelmem alá veszem az autót.
Pl aki 2005-ben vett mondjuk egy 1.8-as Avensist, nála is előfordulnak hasonló problémák? Sajnos nem sok ilyen Ave tulaj van itt a fórumon, hogy erre válaszoljon, de én nem nagyon hallottam ilyen panaszokról. Persze ettől még létezhet...

Amúgy a mutató 10e alatt van még, ami persze valahol kevés, de azért annyira már nem, hogy egy esetleges hiba ne jöhetne elő.

No mindegy.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.02.22 13:41:59
Hát srácok...
...én is Palaczk kolléga mellett teszem le a voksot. A statisztikák alapján (és saját körünkben tapasztalható hibák miatt) lehet azt mondani, hogy romlik a toyota minősége. Persze. Messze jobb mint egy Fr autó, de olyan jó eső érzés volt átvenni egy toyotát, abban a tudatban, hogy ezt szinte csak tankolni kell...
...mert ezért vettünk toyotát: japán, megbízható..szebb mint valaha... egen...

A fék mizériámat leírtam a fék topic-ban, és nagyon félek a kuplung cserétől is, mert a kuplung meghibásodás jelei már a tavalyi toyi-talis gyorsulás után megmutatkoztak (rázkódás egyesben). pontosabban attól félek, hogy PONT garancia lejárta után (2006.08.01) fog tönkremenni...
Most megmutattam a szerelőnek, azt mondta, nincs baja, nem fog tönkre menni... na ja..

Szeretem, szeretem a toyotát, tényleg jó...csak a saját tapasztalat alapján is mondom, hogy romlik szegény...
..ami meg Tutivesztes autóját illeti... háát... tényleg nem tudom mit mondjak...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.02.22 13:57:34
..igen! Örülnék ha a facelift-tel megoldódna minden eddig gond, és sok avensis tulaj jönne ide a klubba olyan autóval és beszámolna arról h 60e km után, tényleg semmi baja nincs a kocsinak.  de mire egy ilyen tulaj ide leírja, addig a mi kocsinkban 150e Km lesz...

A totalcar-os népítéletek közt is leginkább az újautó tulajok írják le a véleményüket 10e Km autózás után, és hát addig mindenkinek szép és jó az autója... (nekem is lassan frissíteni kell az ítéletemet :) )
30e-nél már pislogtunk egyet, hogy hm..kopott fékek? 10e km-enként kiégő égők? Zörög csörög? FElfüggesztési hibák? Mi a... ?
Én leginkább Tutivesztes kollégával állok kapcsolatban, és közel hasonló autónk van, hasonló hibákkal. Az enyém jóval egyszerűbb kivitel (nincs fed. komp, esőérzékelő, stb) de azért nagyjából megegyezik.
A vicc az, hogy az övében kb. 45e km van, az enyémben 65e és már sokkal több mindent kellett cserélni rajta. És abból kiindulva aggódom az én kocsim miatt is.. kíváncsi leszek, hogy 100e Km után mi lesz a hibalistám, illetve miket cseréltek az autón.

Akinek meg nyekereg a műszerfal, azt szervizben meg tudják javítani, kitömködik szivaccsal. Nekem is megoldották, elég masszív lett...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.02.22 14:35:31
Idézetet írta: "Xtrem"

Mondjuk a miénk 2005 februári gyártás ha jól láttam, gondolom 1-2 gyermekbetegséget orvosoltak rajta.
Sok emebrnek van 2003-as autója, és ugye ebben az évben mutatták be az autót. Gyermekbetegségek pedig ilyenkor előfordulnak...


A francba  :robbanfej:! Ezek szerint 2005-ös évjáratú autóra kell még várnom 4-5 évet.
No more "elsőszériás" használtautó :nene: .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.02.22 15:09:48
A lényeg talán mégis az, hogy 2 francia autó után sokkal jobbna szeretem az Avensist, bár ezek az "apró" de idegesitő hibák kicsit lelomboznak. Nem adom el 2 évesen azért mert ennyi baja volt, biztos meglesz 4-5 évig. Egyszerűen a hülye reklámok azok, amik félrevezetőek, hiszen a Toyota tudatosan arra hajaz hogy mennyire megbízható, sosem romlik el, stb. Mondjuk ez a "beázás" nekem gyanus, nem tudom hol az esőérzékelő reléje, de ismerősöm aki kicsit ért az autokhoz furán nézett. Esetleg valami ötlet?:) Szeke úr?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.02.22 15:18:04
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Egyszerűen a hülye reklámok azok, amik félrevezetőek, hiszen a Toyota tudatosan arra hajaz hogy mennyire megbízható, sosem romlik el, stb.

Ez így van sajnos, ez a legnagyobb baj. :(  Nem kellene ennyire erőltetni a sosem elromlásos dolgot, mert ez sajnos már egy kocsira sem érvényes.

Idézetet írta: "Tutivesztes"
Esetleg valami ötlet?:) Szeke úr?

Nem tudok konkrétat a hibáról. Mostanában nem voltam és nem is leszek Kőrösön, nem tudom mikor fogom tudni megkérdezni  :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.22 15:50:58
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Idézetet írta: "Xtrem"

Mondjuk a miénk 2005 februári gyártás ha jól láttam, gondolom 1-2 gyermekbetegséget orvosoltak rajta.
Sok emebrnek van 2003-as autója, és ugye ebben az évben mutatták be az autót. Gyermekbetegségek pedig ilyenkor előfordulnak...


A francba  :robbanfej:! Ezek szerint 2005-ös évjáratú autóra kell még várnom 4-5 évet.
No more "elsőszériás" használtautó :nene: .


Na igen , Toyotánál eddig nem kellett figyelni ilyesmire  :roll: ... persze igazából ez nem akkora probléma , mert ha pár évesen , mondjuk 100 ezer kilométerrel veszel meg egy ilyen 2003-as Ave II-est , akkor eléggé biztos lehetsz benne , hogy az előbújt hibákat időközben már orvosolták , garanciálisan , illetve visszahívás keretében . Szóval , a használt vásárlónak ezek a kockázatok eléggé másodlagosak . Rizikót inkább az vállal be , aki ÚJONNAN vesz meg egy elsőszériás kocsit  :idea:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.22 16:00:06
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Palaczk"

Ami az Ave II-t illeti : a gond az , hogy európai autó volt a Carina E is (többnyire) - és európai autó a te tönkretehetetlen , kiváló megbízhatóságú Ave I-esed is  :idea: ! Ezek a kocsik még szuperek voltak . Lehet , hogy látható-hallható-tapintható feelingre nem voltak olyan csúcs minőségűek , mint az Ave II - viszont nem is volt velük ennyi műszaki probléma.


A Carina E és az Ave I- is alapvetően másként épült fel, mint az AveII. Európai összeszerelés, de jórészt japánban megtervezett dolgok mutációi. Ott is érzékelhető volt, hogy az európai gyártás minőségromlást okozott. Az Ave II meg sokkal összetettebb darab, a 0-ról indult a tervezése, nem egy 1000 éve gyártott modell  más karosszériába rakása. A legfontosabb az, hogy a  :toy: nem akarja a szőnyeg alá söpörni a problémákat, hanem a megszokott normális módon kezeli.


Elolvastam pár órája ezt , azóta agyalok rajta .

Szóval : Carina E . Szerintem nincs igazán különbség az Ave II-eshez képest . A maga idejében , 92-ben ugyanúgy vadonatúj konstrukció volt , mint az Ave II - tehát nem pusztán továbbfejlesztés (mint az Ave I) . Ugyanúgy kifejezetten az európai piacra tervezett , szánt , fejlesztett típus volt (a nevébe is ezért került az E betű) . Kezdettől fogva gyártották Európában is , és az európai gyártású példányoknak az alkatrészei is európai beszállítók termékei .

Összetettség : stimmel , az Ave II bonyolultabb konstrukció , mint a Carina E . Csakhogy a Carina E is bonyolultabb konstrukció volt , mint teszem azt egy első generációs (84-88) Carina II-es - és mégsem volt kevésbé megbízható  :idea: ! Tehát : a Toyota akkor meg tudta oldani , hogy a modernebb , komplexebb autó ne romoljon el gyakrabban - ma nem tudja  :?: Ez itt a gond .

Nulláról indulás : nem teljesen stimmel . Az Ave II motorjai (és váltói) jelentős részben az előd modelltől származnak - hasonló volt a helyzet a Carina E esetében , ismét csak elmondható tehát , hogy nincs ezen a téren extra "mentsége" az Ave II-esnek a gyakoribb meghibásodásra . Sajnos  :(

------------------------------------

Korrekt hozzáállás a hibákhoz : vigasz ? Szerintem inkább a minimum , egy konszern részéről , amely legelsősorban a megbízhatósággal hirdeti magát  :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.22 16:02:31
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Palaczk"
"A" japán megbízhatóságot produkálni , az a Mazda 6 - meg talán az Accord , utóbbiról igazából nincs információm .



Accord?  :rohog: Érdeklődj egy Honda szervízben. Pont ugyan az a helyzet mint az Avensisnél. Már nincs meg a japán gyártású autók megbízhatósága, sokkal bonyolultabb a modell, mint az előzők, és sokkal több a hibaforrás is.


Rendben , erről nem tudtam - írtam is , hogy nincs infóm róla . Jó hír  :( ... egy adalékkal több , amely megerősíti azt a meggyőződésemet , hogy problémásabb autós jövő elé nézünk  :cry:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.22 16:13:30
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "squiddy"
Xtrem:
Mennyi km van most a 2.4-esben?


Ha ilyen szemszögből nézzük, akkor talán valóban nem annyi, hogy előjöhessen (ha előjönne) rajta ez a sok hibaforrás.
Csak kicsit felbosszantott ez a negatív hozzállás/autó leírása. Nem is az zavar, hogy szinte lesz@roz-nak egy olyan típust ami nekünk is van, félre ne értse valaki. Biztosan bosszantó, amikor a saját autóddal történik valami (ugye erre ott van példának a fekete Avensis hibája pont a nyári talin), de amíg ezek közül nem jelentkezik a mi esetünkben valami, addig azért csak a védelmem alá veszem az autót.
Pl aki 2005-ben vett mondjuk egy 1.8-as Avensist, nála is előfordulnak hasonló problémák? Sajnos nem sok ilyen Ave tulaj van itt a fórumon, hogy erre válaszoljon, de én nem nagyon hallottam ilyen panaszokról. Persze ettől még létezhet...

Amúgy a mutató 10e alatt van még, ami persze valahol kevés, de azért annyira már nem, hogy egy esetleges hiba ne jöhetne elő.

No mindegy.


Xtrem , én pont azért írtam ezt az egészet , mert nekem is tetszik ez az autó , elsőszámú jelöltként szerepel a Carina E utódjaként ! Úgyhogy elkezdtem nézegetni , hogy hozza-e azt , amit egy Toyotának hoznia kell . A válasz sajnos az , hogy nem teljesen hozza  :roll:

Ne haragudj , de ebből a szempontból nem nagyon számít , hogy 2005-ös autók tulajai mit mondanak . Ami számít , az az , hogy mi történik , ahogy múlnak az évek és a kilométerek . Persze én természetesen nem azt mondom , hogy minden Avéból törvényszerűen előjönnek majd a problémák x év elteltével . Nyilván nem . A nagy többségükből nem . De , és most jön a lényeg : az esélyek romlanak ! Még mindig jók - de nem olyan jók , mint régebben . Példa : korábban volt , mondjuk , 3 % esély rá , hogy egy középkategóriás Toyotával valami gond legyen az első 3 év alatt . Most van 6 % . Még mindig kevés - de a korábbinál lényegesen nagyobb . Ez sajnos teljesen nyilvánvaló .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.22 16:15:43
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Hello,

Csatlakozom Palaczk kollégához, de részemről még mindig  :toy: .
(Elég sok horrort hallottam más márkákról is, igaz nem a japán fajtából.)
Inkább kivárok  :turelmetlen: .
Vajon ez a helyzet a többi Toyota típussal is? (Engem speciel a Corolla Verso érdekel.)


Nem ! A többiekkel nem . A Yaris és a Corolla továbbra is kimagasló . Az Ave az , amely nem teljesít úgy , mint anno ugyanennyi idős korában a Carina E és utána az Ave I .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2006.02.22 16:58:45
Idézetet írta: "Palaczk"

Elolvastam pár órája ezt , azóta agyalok rajta .

Èn is. Nehéz igaszságot tenni, mert valahol mindenkinek igaza van. Igaz, hogy a statisztikában rosszabb lett az Ave. de az is igaz hogy ennek ellenére is még egy nagyon jó, vagy legalábbis jobb autó mint sok másik. Ha most a statisztikai elsö helyröl a másodikra esett, na bumm, hát ez tényleg nagyon borzalmas. Ha az Autobild tesztelöknél tönkrement ez vagy az, na ja, szerintem az Autobild nem fog soha egy japán autot sem dicsérni. Ahhoz képest nagyon német a szemüvegük. Hogy 30 ezer -nél kell féket cserélni? Az auto nem pihe súj.(súly?) Hogy egy Toyota nem romlik el soha? Ki mondta, és ki hiszi? Ez is csak egy auto. Aprilis ´04 -es az enyém. Most van benne 23500km. A bepárásodott fényszoron kivül még nem volt vele semmi. Azt is a 15000-es service-nél kicserélték szó nélkül. Ez az elsö japán autom, (eddig csak német autóim voltak, meg most a céges Alfa) de elégedett vagyok az autoval (tisztelet a kivételnek), de lehet hogy csak nagyon nagy szerencsém van.
Ha összehasonlitom az árat, akkor ennyi pénzért sehol nincs pl. összehasonlithato német auto. Azok legalább 10-15 ezer Euro-val drágábbak. Ès azoknak is vannak bajai, ha nem még több. A csak 2 éves garancia idöben is veszekedni kell sok minden miatt, mert nem olyan természetes hogy mindent szó nélkül cserélnek. Az biztos, hogy nem minden arany ami fénylik, mégha Toyota is van ráirva. De a hibákkal együtt (igen, vannak) se kell  más márkák mögött elbújnia. Èn egy céges Alfa-val járom az országot. Na az aztán egy "jó" auto. A statisztikán is valahol a 130. helyen van. Szóval, hasonlitani is kell néha. Más márkákhoz képest az Ave. még mindig nagyon is jó. Igy nézve még örülhetnénk is. Az hogy az Ave II-es nek több hibálya van mint régebben, igaz, de melyik új autonak nincs?
A hozzászólásommal nem szeretnék senkit támadni, ez csak az én személyes meglátásom.  :)
Ronin
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.22 17:37:03
Idézetet írta: "Ronin"
Idézetet írta: "Palaczk"

Elolvastam pár órája ezt , azóta agyalok rajta .

Èn is. Nehéz igaszságot tenni, mert valahol mindenkinek igaza van. Igaz, hogy a statisztikában rosszabb lett az Ave. de az is igaz hogy ennek ellenére is még egy nagyon jó, vagy legalábbis jobb autó mint sok másik. Ha most a statisztikai elsö helyröl a másodikra esett, na bumm, hát ez tényleg nagyon borzalmas. Hogy 30 ezer -nél kell féket cserélni? Az auto nem pihe súj.(súly?) Hogy egy Toyota nem romlik el soha? Ki mondta, és ki hiszi? Ez is csak egy auto. Aprilis ´04 -es az enyém. Most van benne 23500km. A bepárásodott fényszoron kivül még nem volt vele semmi. Azt is a 15000-es service-nél kicserélték szó nélkül. Ez az elsö japán autom, (eddig csak német autóim voltak, meg most a céges Alfa) de elégedett vagyok az autoval (tisztelet a kivételnek), de lehet hogy csak nagyon nagy szerencsém van.
Ha összehasonlitom az árat, akkor ennyi pénzért sehol nincs pl. összehasonlithato német auto. Azok legalább 10-15 ezer Euro-val drágábbak. Ès azoknak is vannak bajai, ha nem még több. A csak 2 éves garancia idöben is veszekedni kell sok minden miatt, mert nem olyan természetes hogy mindent szó nélkül cserélnek. Az biztos, hogy nem minden arany ami fénylik, mégha Toyota is van ráirva. De a hibákkal együtt (igen, vannak) se kell  más márkák mögött elbújnia. Èn egy céges Alfa-val járom az országot. Na az aztán egy "jó" auto. A statisztikán is valahol a 130. helyen van. Szóval, hasonlitani is kell néha. Más márkákhoz képest az Ave. még mindig nagyon is jó. Igy nézve még örülhetnénk is. Az hogy az Ave II-es nek több hibálya van mint régebben, igaz, de melyik új autonak nincs?
A hozzászólásommal nem szeretnék senkit támadni, ez csak az én személyes meglátásom.  :)
Ronin


Ebben mind igazad is van . Ha olvastad , amit írtam , láthattad , hogy engem pont ez az általános romlási tendencia zavar - és persze ezen belül még külön az is , hogy a Toyota sem kivétel ez alól , legalábbis az Ave II esetében . Azt hiszem , abból amit írtam , sokminden olvasható ki , de az biztosan nem , hogy az Ave II-t rossz autónak tartanám .

Idézetet írta: "Ronin"
Ha az Autobild tesztelöknél tönkrement ez vagy az, na ja, szerintem az Autobild nem fog soha egy japán autot sem dicsérni. Ahhoz képest nagyon német a szemüvegük.


Ez nem így van , az évenkénti Qualitäts Riportot mindig a japánok nyerik (korábban a Toyota , most két éve a Mazda) ; legutóbb gyűjtötte be a Mazda 6 a legelső helyet az eddigi összes , nyúzótesztben szerepelt autó közül ; a Mazda 6 nyert a legutóbbi összehasonlító tesztben többek közt az új Passat ellen (és az Avensis is maga mögé utasította a Mondeot és a Vectrát) ; az új Yaris szintén nyert a legelső összehasonlító tesztjében ; a Corolla Verso legyőzte a Zafirát ; stb , ezek csak a legutóbbi példák , az utóbbi két hónap AutoBild-számaiból .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Batyuka - 2006.02.22 18:37:11
Namostmareleglegyen!!!!! Az en kisNagy dragaszagom nagyon jol viselkedik. 15000 km-nel volt ugyan egy paros hatso lengokarcsere, de azota semmi. Hogy miert??? Apolom a lelket!! Nem  :rohog: ni!!!
Minden reggel megsimogatom, megkerdezem hogy jol aludt e, dicserem hogy milyen szep stb... Ja es mivel a britt szigeteken szuletett termeszetesen angolul "beszelgetunk".... Most sem  :rohog: !!!!!! Bejott a dolog!!!!! Habar gondolom a szomszedok igen furcsan neznek, odamegyek az autohoz kb igy:

Howya doing girl? Did ya slepp well? We gonna do a trip today to Pecs, it's about 300 miles.... stb
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2006.02.22 19:04:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Azt hiszem , abból amit írtam , sokminden olvasható ki , de az biztosan nem , hogy az Ave II-t rossz autónak tartanám .

Igazad van, nem is gondoltam ugy. A hozzászólásommal csak azt akartam mondani (néha körülményes, tudom) hogy mi Toy/Ave. tulajdonosok talán nagyon magas niveau -n nyafogunk. Más márka tulajdonosok örülnének ha ilyen "rossz" autojuk lenne, és a service is ilyen lenne mint a Toy.-nál. Gondolom nem kell márkákat nevezni, te is ismersz eleget.  :D  Az Autobild dolog, OK, nem vagyok jól informálva, neked gondolom abo -d van, én meg talán az orvosi városzobában talán belenézek néha. Az csak egy Vermutung(?magyarul?) volt tölem, ha nem igy van, örülök neki. De én ugyanigy nem olvasom a Computerbild, Bild-Zeitung, Bild am Sonntag, Frau in Bild, Bild in Bild, usw. De ez egy más thema.
Na, akkor megbeszéltünk mindent  :faradt:  :nagymosoly:
Ronin
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.02.22 19:06:19
Idézetet írta: "Batyuka"
Namostmareleglegyen!!!!! Az en kisNagy dragaszagom nagyon jol viselkedik. 15000 km-nel volt ugyan egy paros hatso lengokarcsere, de azota semmi. Hogy miert??? Apolom a lelket!! Nem  :rohog: ni!!!
Minden reggel megsimogatom, megkerdezem hogy jol aludt e, dicserem hogy milyen szep stb... Ja es mivel a britt szigeteken szuletett termeszetesen angolul "beszelgetunk".... Most sem  :rohog: !!!!!! Bejott a dolog!!!!! Habar gondolom a szomszedok igen furcsan neznek, odamegyek az autohoz kb igy:

Howya doing girl? Did ya slepp well? We gonna do a trip today to Pecs, it's about 300 miles.... stb


...jhaaaaa...háát ezért van a sok hiba??? Holnaptól elkezdek gügyögni a kicsikével.. :) hátha megjavul a fék :)

Igen, összességében nagyon jó autó! Én is elégedett vagyok vele a hibáit leszámítva...
sose legyen rosszabb!!!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2006.02.22 19:06:48
Idézetet írta: "Batyuka"
Namostmareleglegyen!!!!! Az en kisNagy dragaszagom nagyon jol viselkedik. 15000 km-nel volt ugyan egy paros hatso lengokarcsere, de azota semmi. Hogy miert??? Apolom a lelket!! Nem  :rohog: ni!!!
Minden reggel megsimogatom, megkerdezem hogy jol aludt e, dicserem hogy milyen szep stb... Ja es mivel a britt szigeteken szuletett termeszetesen angolul "beszelgetunk".... Most sem  :rohog: !!!!!! Bejott a dolog!!!!! Habar gondolom a szomszedok igen furcsan neznek, odamegyek az autohoz kb igy:

Howya doing girl? Did ya slepp well? We gonna do a trip today to Pecs, it's about 300 miles.... stb

Ez jó volt  :kacag:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.02.22 20:08:30
Idézetet írta: "Szeke"
Ehhez inkább nem fűznék semmit mert nem szeretnék senkit sem megbántani.
Sajnálom, hogy mindenkiben a "Toyota sosem romlik el" image él. Pedig Palaczk mester is eddig ezt mondta: a Toyota is csak autó, ami elromlik. Csak az átlagnál sokkal ritkábban.
Az AveII-nek valóban több gyerekbaja van mint általában. Köszönhetően a rengeteg újdonságnak. Szépen leküzdötték és küzdik ezeket és kész.
Idén jön az Ave facelift, várjuk ki a végét.  :wink:
Aztán vegyetek mazdát, hondát, nissant, fordot, vagy amit akartok :(


Ne vedd sértésnek Szeke, de azért illene a más márkákat is nagy betűvel kezdeni. Pláne, ha valaki az egyik idézett márkát hajtja éppen..... :nagymosoly:  :kacsint:

Másrészt, remélem nem írtál le, mint lehetséges bugyuta  :toy: vásárlót, aki ilyen xar és megbízhatatlan verdát szeretne jövőre venni.  :kacag: (addig remélem az első AVE II-ek megjönnek a használtpiacra az általam preferált ársávban.... :nagymosoly: )
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.22 20:54:36
No , hát örülök , hogy nem rágott be senki :) ... nem is azért írtam , amit írtam . Azért az megnyugtató , hogy alapvetően elégedettek vagytok a kocsival - persze nem is vártam mást , lévén alapvetően én is kategóriája egyik legjobb autójának tartom . Meg aztán , kívülről nézve , egyes különböző autók meghibásodásait összesítve nyilván ijesztőbb kép jön ki , mint egy-egy konkrét tulaj számára , aki megy elégedetten soktízezer km-t a kocsijával , és közben adódik egy-két hiba . Na bumm , mondja ő - okkal . Én meg majd figyelek tovább , és nagyon reménykedem benne , hogy mindez tényleg nem tendencia és főleg nem kezdet , hanem csak átmeneti probléma .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.02.23 00:24:43
Átírhatnák a Topic címét: "Avensis hibák (akadnak)" -ra  :rohog:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.02.23 09:14:31
Idézetet írta: "Palaczk"

Na igen , Toyotánál eddig nem kellett figyelni ilyesmire  :roll: ... persze igazából ez nem akkora probléma , mert ha pár évesen , mondjuk 100 ezer kilométerrel veszel meg egy ilyen 2003-as Ave II-est , akkor eléggé biztos lehetsz benne , hogy az előbújt hibákat időközben már orvosolták , garanciálisan , illetve visszahívás keretében . Szóval , a használt vásárlónak ezek a kockázatok eléggé másodlagosak . Rizikót inkább az vállal be , aki ÚJONNAN vesz meg egy elsőszériás kocsit  :idea:


Hello,

Sajnos nekem nem ez a tapasztalatom.
Számos olyan dologba ütköztem a vásárlás után, amit (elsőszériás kocsi lévén) a tulajnak garanciában ki kellett volna cseréltetnie... nem tette  :robbanfej: .
Mostanra (2év alatt) már összeállt a gép, de volt olyan alkatrész (kormányösszekötő), aminek az ára bizonyos konstrukciós módosítások miatt később a kétszeresére dagadt. Nem is beszélve a kuplung, a kormánymű, a gyújtáskapcsoló, az ülés szivacsozás problematikára, amit a szerelőm szerint garanciában orvosoltak volna. Nem elég a garancia, ki is kell használni és szerintem többségben vannak azok, akik nem figyelnek kellőképpen a jelentkező hibajelenségekre vagy nincs idejük minden problémával a szervízbe szaladgálni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.23 10:13:56
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Idézetet írta: "Palaczk"

Na igen , Toyotánál eddig nem kellett figyelni ilyesmire  :roll: ... persze igazából ez nem akkora probléma , mert ha pár évesen , mondjuk 100 ezer kilométerrel veszel meg egy ilyen 2003-as Ave II-est , akkor eléggé biztos lehetsz benne , hogy az előbújt hibákat időközben már orvosolták , garanciálisan , illetve visszahívás keretében . Szóval , a használt vásárlónak ezek a kockázatok eléggé másodlagosak . Rizikót inkább az vállal be , aki ÚJONNAN vesz meg egy elsőszériás kocsit  :idea:


Hello,

Sajnos nekem nem ez a tapasztalatom.
Számos olyan dologba ütköztem a vásárlás után, amit (elsőszériás kocsi lévén) a tulajnak garanciában ki kellett volna cseréltetnie... nem tette  :robbanfej: .
Mostanra (2év alatt) már összeállt a gép, de volt olyan alkatrész (kormányösszekötő), aminek az ára bizonyos konstrukciós módosítások miatt később a kétszeresére dagadt. Nem is beszélve a kuplung, a kormánymű, a gyújtáskapcsoló, az ülés szivacsozás problematikára, amit a szerelőm szerint garanciában orvosoltak volna. Nem elég a garancia, ki is kell használni és szerintem többségben vannak azok, akik nem figyelnek kellőképpen a jelentkező hibajelenségekre vagy nincs idejük minden problémával a szervízbe szaladgálni.


Huh , szép lista  :shock: ... mindjárt felülbírálom a véleményemet arról , hogy az Ave I kevésbé volt problémás , mint a II  :szemforgat: ... mondjuk , az ilyen igénytelen embert is megette ám a fene , aki ezeket mind annyiban hagyta , holott ingyér megcsináltathatta volna  :robbanfej:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.02.23 10:31:57
Hozzátartozik az igazsághoz, hogy a felsorolt problémák az autó üzembiztos használatát nem sokban befolyásolták, vagyis ha nem javíttatom meg és nem foglalkozom vele, akkor is megy a verda. Csakhogy ebből a szempontból én talán túlságosan "kekec" vagyok.
Arról pedig, hogy melyik autóval mennyi baj van az a véleményem, hogy sok múlik azon is, hogy ki hogyan viszonyul az autójához, milyen követelményeket támaszt a működéssel kapcsolatban.
Nyilván itt a fórumban olyanok gyűltünk össze, akik figyelnek a kocsijukra és magas igényeket támasztanak a használhatósággal szemben.
Üdv.:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.02.23 11:01:49
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Hozzátartozik az igazsághoz, hogy a felsorolt problémák az autó üzembiztos használatát nem sokban befolyásolták, vagyis ha nem javíttatom meg és nem foglalkozom vele, akkor is megy a verda. Csakhogy ebből a szempontból én talán túlságosan "kekec" vagyok.
Arról pedig, hogy melyik autóval mennyi baj van az a véleményem, hogy sok múlik azon is, hogy ki hogyan viszonyul az autójához, milyen követelményeket támaszt a működéssel kapcsolatban.
Nyilván itt a fórumban olyanok gyűltünk össze, akik figyelnek a kocsijukra és magas igényeket támasztanak a használhatósággal szemben.
Üdv.:


Szerintem ahogy mi hozzáállunk , az az alap . Ami ezalatt van , azt úgy hívják , hogy igénytelenség . Ilyen fiatal autó esetében meg , mint pl. a tiéd is , pláne ! Szóval maximálisan megértem , hogy fontosnak tartottad megcsináltatni ezeket a dolgokat .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.02.23 11:42:25
Idézetet írta: "Trotter66"
Ne vedd sértésnek Szeke, de azért illene a más márkákat is nagy betűvel kezdeni. Pláne, ha valaki az egyik idézett márkát hajtja éppen..... :nagymosoly:  :kacsint:

Alapvetően nagybetűvel szoktam másokat is kezdeni, csak abban a hozzászólásban abban a kontextusban, olyan hangulatomban éppen úgy volt kedvem őket felsorolni  :wink:  Én sem sértésnek szántam természetesen. És a felsorolt lista sem a teljesség igényével készült.

Idézetet írta: "Trotter66"
Másrészt, remélem nem írtál le, mint lehetséges bugyuta  :toy: vásárlót, aki ilyen xar és megbízhatatlan verdát szeretne jövőre venni.  :kacag:

Dehogy  :wink:  Amint lesznek jó állapotú használt AveII-k, szólni fogok!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2006.02.23 12:23:16
Engem 5-6-7 éves dízel érdekelne, ha valaki tud ilyet, előre is kösz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.02.23 15:35:06
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Trotter66"
Ne vedd sértésnek Szeke, de azért illene a más márkákat is nagy betűvel kezdeni. Pláne, ha valaki az egyik idézett márkát hajtja éppen..... :nagymosoly:  :kacsint:

Alapvetően nagybetűvel szoktam másokat is kezdeni, csak abban a hozzászólásban abban a kontextusban, olyan hangulatomban éppen úgy volt kedvem őket felsorolni  :wink:  Én sem sértésnek szántam természetesen. És a felsorolt lista sem a teljesség igényével készült.

Idézetet írta: "Trotter66"
Másrészt, remélem nem írtál le, mint lehetséges bugyuta  :toy: vásárlót, aki ilyen xar és megbízhatatlan verdát szeretne jövőre venni.  :kacag:

Dehogy  :wink:  Amint lesznek jó állapotú használt AveII-k, szólni fogok!


Okés, incsen sem harag, sem sértődés!! (Monnyuk nem is vótt....)

És előre is thx!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Derry - 2006.02.26 13:08:31
Hát ez az első toyotám de van hibája. Addig sok helyen tankoltam (útközben). Sehol nem passzol
a dizel töltő pisztoly a lyukba! Olyan szük a nyilás. A tanksapkát levéve alul a pisztolyon levő kis bütykök
nem férnek már be igy állandóan tartanom kell. Ennek még az is a hátránya, hogy habzik, mert nem elég
mélyre megy a csőbe. Forgattam is (jobbra, balra). Nem megy beljebb. Tiszta ideg vagyok. Minden
toyo' ilyen vagy csak az avensis??? :robbanfej:

Ezeknél tankoltam már: MOL / SHELL / ARAL /  AGIP / TOTAL / s egy csomó
névtelen Auszriában meg Németországban is. Sehol nem passzolt, tehát nem
a kutaknál van a hiba. Ez biztosan nemzetközi  szabvány. :hipnozis:

Ki tud valami jó megoldást??? :faradt:


Megjegyzés: igaz 3 év garanciám van majd megreklamálom.... :lol:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.02.26 13:36:47
Idézetet írta: "Derry"
Hát ez az első toyotám de van hibája. Addig sok helyen tankoltam (útközben). Sehol nem passzol
a dizel töltő pisztoly a lyukba! Olyan szük a nyilás. A tanksapkát levéve alul a pisztolyon levő kis bütykök
nem férnek már be igy állandóan tartanom kell. Ennek még az is a hátránya, hogy habzik, mert nem elég
mélyre megy a csőbe. Forgattam is (jobbra, balra). Nem megy beljebb. Tiszta ideg vagyok. Minden
toyo' ilyen vagy csak az avensis??? :robbanfej:

Ezeknél tankoltam már: MOL / SHELL / ARAL /  AGIP / TOTAL / s egy csomó
névtelen Auszriában meg Németországban is. Sehol nem passzolt, tehát nem
a kutaknál van a hiba. Ez biztosan nemzetközi  szabvány. :hipnozis:

Ki tud valami jó megoldást??? :faradt:
Megjegyzés: igaz 3 év garanciám van majd megreklamálom.... :lol:


Csak tippelek: Nem kénmentes üza kell abba a vedrába???


Annó, amikor még lehetett ólmozott benyák kapni, akkor az ólommentes pisztoly és tanknyílás is kisebb volt, mint az ólmosé....

Gondolom, a kénmentes-kénes is imígyen van..... De ez csak tipp.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Derry - 2006.02.26 13:46:18
Hát, külföldön csak egyféle dizel van.
Nem passzol. Pedig nem a teherautós kuthoz mentem hidd el!
(Az ugyanis valóban vastagabb hogy gyorsabban tankolhasson)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.02.26 14:28:31
Idézetet írta: "Derry"
Hát, külföldön csak egyféle dizel van.
Nem passzol. Pedig nem a teherautós kuthoz mentem hidd el!
(Az ugyanis valóban vastagabb hogy gyorsabban tankolhasson)


Well, igaz. Amióta nincsen ólmozott benya, azóta 1forma a pisztoly itt is.

Német kútról láttam fotót, amikor bevezették a kénmentes dieselt, onnn gondolom, hogy más a pisztolyméret.....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Derry - 2006.02.26 14:33:36
Hát itthon is hiába tankolok "máshol".... :sir:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.02.26 14:47:03
Idézetet írta: "Derry"
Hát, külföldön csak egyféle dizel van.
Nem passzol.

Nem véletlenül szűkebb a nyílás. A tiedbe kizárólag kénmentes, extra minőségű gázolajat szabadna tankolni!!! Ilyen nem is lesz minden kúton, csak a nevesebb cégek nagyobb forgalmú kútjain! Nézz körül alaposan, biztos van olyan kút, ahol kétféle kútfej van dízeleknek - kénmentes és normál.
Ólmozott benzint sem tudnál tankolni az ólommentest igényló autódba, mert szűkebb a nyílás. Nem véletlenül (persze ólmozott benzint már sehol sem kapni, csak a példa kedvéért írtam).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Derry - 2006.02.26 14:51:12
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Derry"
Hát, külföldön csak egyféle dizel van.
Nem passzol.

Nem véletlenül szűkebb a nyílás. A tiedbe kizárólag kénmentes, extra minőségű gázolajat szabadna tankolni!!! Ilyen nem is lesz minden kúton, csak a nevesebb cégek nagyobb forgalmú kútjain! Nézz körül alaposan, biztos van olyan kút, ahol kétféle kútfej van dízeleknek - kénmentes és normál.
Ólmozott benzint sem tudnál tankolni az ólommentest igényló autódba, mert szűkebb a nyílás. Nem véletlenül (persze ólmozott benzint már sehol sem kapni, csak a példa kedvéért írtam).


Fújhatom! Az év 90%-ban Ausztriában és Némtroszágban vagyok!
Itt meg csak egy féle "csap" van a dizeleknél, s mind kénszegény!!

Egyébként Mo. már tankoltam mindkettőt. A drágábbat is meg a réggenbbi olcsót.
Higyjétek el nem passzol a cucc!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: LacB - 2006.02.26 15:06:17
T. fanyalgók!

Én idáig buzgó olvasó voltam, de az itteni  sok kesergő  az utóbbi időben az  :sir: -ra késztet. Én egy 5 éves AVE I-et hajtok általában másod autóként, mert a kicsiny cégemnek van egy csodálatos Peugeot Partnere. Általában másod autóként.... De! Így is kb. ugyanannyit megy mint a Peugeot, mivel az már többször is út mellett hagyott, nyűgös és ha abban ülök mindig van bennem egy adag stressz: oda érek-e? Az AVE-val is voltak gondok nem mondom. De! Előre kiszámítható, jelzett dolgok (váltó reccs..., fék kopás stb.), amit odafigyeléssel gondossággal orvoslhat az ember. Aki sír a  :toy: -val annak ajánlok egy féléves fr-kúrát.
Aki sokat megy az nagyon hálás tud lenni érte, ha tudja estére az azért biztos hazaér. A :toy: haza is visz!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.02.26 15:25:52
Idézetet írta: "LacB"
Én idáig buzgó olvasó voltam, de az itteni  sok kesergő  az utóbbi időben az  :sir: -ra késztet. Én egy 5 éves AVE I-et hajtok általában másod autóként, mert a kicsiny cégemnek van egy csodálatos Peugeot Partnere. Általában másod autóként.... De! Így is kb. ugyanannyit megy mint a Peugeot, mivel az már többször is út mellett hagyott, nyűgös és ha abban ülök mindig van bennem egy adag stressz: oda érek-e? Az AVE-val is voltak gondok nem mondom. De! Előre kiszámítható, jelzett dolgok (váltó reccs..., fék kopás stb.), amit odafigyeléssel gondossággal orvoslhat az ember. Aki sír a  :toy: -val annak ajánlok egy féléves fr-kúrát. Aki sokat megy az nagyon hálás tud lenni érte, ha tudja estére az azért biztos hazaér. A :toy: haza is visz!

Csak megerősíteni tudom. Nekem 4 évig volt (tk. 5, mert az autókereskedés ahová eladtam, további 1 évig árulta...) egy OFF Fiat Regatám. Egy nagyon egyszerű autó kevés hibalehetőséggel - gondolná az ember, ám az az autó másképp vélekedett. Murphy szelemében (ami elromolhat...) valóban minden elromlott rajta. Mikor végre megszabadultam tőle, akkor épp egy motorgenerál előtt állt (volna). Ja, és a fenntartási költségei nagyobb kategóriájú autókat is megszégyenítették, mint ahogy a csomagtere (513 l) is.
Szóval minden relatív.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.02.26 15:36:55
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Derry"
Hát, külföldön csak egyféle dizel van.
Nem passzol.

Nem véletlenül szűkebb a nyílás. A tiedbe kizárólag kénmentes, extra minőségű gázolajat szabadna tankolni!!! Ilyen nem is lesz minden kúton, csak a nevesebb cégek nagyobb forgalmú kútjain! Nézz körül alaposan, biztos van olyan kút, ahol kétféle kútfej van dízeleknek - kénmentes és normál.
Ólmozott benzint sem tudnál tankolni az ólommentest igényló autódba, mert szűkebb a nyílás. Nem véletlenül (persze ólmozott benzint már sehol sem kapni, csak a példa kedvéért írtam).


Kösdzi, hogyigazoltad a tippemet! :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.02.27 14:47:47
Idézetet írta: "LacB"
T. fanyalgók!

Én idáig buzgó olvasó voltam, de az itteni  sok kesergő  az utóbbi időben az  :sir: -ra késztet. Én egy 5 éves AVE I-et hajtok általában másod autóként, mert a kicsiny cégemnek van egy csodálatos Peugeot Partnere. Általában másod autóként.... De! Így is kb. ugyanannyit megy mint a Peugeot, mivel az már többször is út mellett hagyott, nyűgös és ha abban ülök mindig van bennem egy adag stressz: oda érek-e? Az AVE-val is voltak gondok nem mondom. De! Előre kiszámítható, jelzett dolgok (váltó reccs..., fék kopás stb.), amit odafigyeléssel gondossággal orvoslhat az ember. Aki sír a  :toy: -val annak ajánlok egy féléves fr-kúrát.
Aki sokat megy az nagyon hálás tud lenni érte, ha tudja estére az azért biztos hazaér. A :toy: haza is visz!



Nagyon igaz, én is Pugot hajtottam (volna) 2 évet, nagy rakás szemét volt. Valóban cserben hagyott, nem volt megbízható stb. De azt azért hozzátenném, hogy az Avensis úgy maradt ott a parkolóban a gyujtáskapcsoló hibája miatt, hogy darus kocsi emelte ki, mert máshogy nem lehetett elszállítani. Ez azért vetekszik egy cserbenhagyással, szerintem. És -bár úgy tűnik csak az án kocsimnak van ennyi baja- mégis azt gondolom, ezt egy Toyota ne produkálja már, ha ennyire nyomják a "megnízhatóság" reklámot. Ugyanúgy beszart ahogy a Pug, ugyanúgy beázott az elektronika mint a 307-ben, és ez tőlem teljesen független okok miatt. Ugyanúgy mozgásképtelen lett az autó, ugyanúgy kiszámíthatatlanúl. Én a lámpacsarét, kuplungcserét, stb. nem tartom akkora hibának mint ezt a kettőt, hiszen azok tényleg kiszámíthatóak voltak, előjelekkel, míg az utóbbi kettő nem. Ettől függeltenűl szeretem a kocsit, nem fogom eladni mint a pugot, de tény, -fanyalgás ide vagy oda- ebben a kategóriában, ennyi pénzért lehetnek elvárásaim egy kocsival szemben, és vannak is. Még jó hogy a szervíz tényleg remek, semmi panaszom rájuk...csak a megbízhatóság, ugye.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.02.27 16:13:48
Tutivesztes: nomen est omen. Lehetne Neked lábbal lökős kismotorod is, azon is elromlana az elektronika  :ordog:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.02.27 20:46:28
Idézetet írta: "Szeke"
Tutivesztes: nomen est omen. Lehetne Neked lábbal lökős kismotorod is, azon is elromlana az elektronika  :ordog:


ÉS az a nagy baj, hogy szerintem is igazad van :nagymosoly:  :twisted:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2006.02.28 07:48:31
Tutivesztes:
Lehet nicnév váltással megoldódna minden problémád? :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.02.28 10:41:37
MUahhahaha!

Azért is lett ez a nicknév mert tapasztalatból tudom, ez a helyes megszólításom:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.02.28 17:04:25
Azért még ne ugorj le a hídról! ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2006.03.02 13:27:44
Sziasztok
Kis tanács kéne autóvásárlás ügyben. Kinéztem egy '98-as nem D4D-s, tehát síma TD-s Avensist, amiben állítólag 150 ezer km van. A gazdája szerint a 10-12 ezres olajcsere közti időben kb 0,7-1 liter olajat eszik meg az Aral 10w-40-esből. Vegyes használattal, amiből a fele autópálya, max 130-al. Reális ez vagy valami gyanús lehet-e így első hallásra? Előre is kösz a véleményeket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2006.03.02 13:30:31
Idézetet írta: "City55"
Sziasztok
Kis tanács kéne autóvásárlás ügyben. Kinéztem egy '98-as nem D4D-s, tehát síma TD-s Avensist, amiben állítólag 150 ezer km van. A gazdája szerint a 10-12 ezres olajcsere közti időben kb 0,7-1 liter olajat eszik meg az Aral 10w-40-esből. Vegyes használattal, amiből a fele autópálya, max 130-al. Reális ez vagy valami gyanús lehet-e így első hallásra? Előre is kösz a véleményeket.


Szerintem egy 150ezret futott Toyotának nem szabadna ennie az olajat. Az előző Corollámban 165000 volt mikor eladtam, nem ette az olajat...
Szóval nekem kicsit furcsa.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.02 13:46:12
Idézetet írta: "LacB"
T. fanyalgók!

Én idáig buzgó olvasó voltam, de az itteni  sok kesergő  az utóbbi időben az  :sir: -ra késztet. Én egy 5 éves AVE I-et hajtok általában másod autóként, mert a kicsiny cégemnek van egy csodálatos Peugeot Partnere. Általában másod autóként.... De! Így is kb. ugyanannyit megy mint a Peugeot, mivel az már többször is út mellett hagyott, nyűgös és ha abban ülök mindig van bennem egy adag stressz: oda érek-e? Az AVE-val is voltak gondok nem mondom. De! Előre kiszámítható, jelzett dolgok (váltó reccs..., fék kopás stb.), amit odafigyeléssel gondossággal orvoslhat az ember. Aki sír a  :toy: -val annak ajánlok egy féléves fr-kúrát.
Aki sokat megy az nagyon hálás tud lenni érte, ha tudja estére az azért biztos hazaér. A :toy: haza is visz!


Hi :)

NOs igen picit fanyalgok en is, pedig amiota lecserletem a MAzdam amit szinten szerettem teljesen oda vagyok az autoert. Itt azt hiszem nem is a Toyotaval van a gond es talan nem is az osszeszerelo emberekkel, hanem az europai gyartokkal. Itt az europai "nevesebb" gyartok cuccai szerintem gyengebb minoseguek mint a japanban keszult ugyanazon alkatresz 1 olyan gyartol amit meg az eletedben nem hallottal. No az hogy a Toyo es mas japan gyarak be tudtak torni ide az reszben ennek is koszonheto. Szoval nem maga az auto a baj hanem az itt gyartott alakatreszek tobbsege.
Azt alairom hogy minden autoval tortenhet baj, de azert nem veszek Fiatot mert 1 kalap "***" az elektronikaja es az tenyleg nagyobb szazalekban hagy ott az uton mint 1 japan vagy nemet.  De minden gyartonak vanank gyenge pontjai. A Toyotanak keves volt de most mintha be akarna hozni es ez kicsit zavar.
A masik fele hogy amikor beleultem az Ave-ba akkor talan hulyesegnek hangzik , de azt mondtam "hazaertem" -
Jo igaz hamar elfarad a hatam pedig a Mazdaban nem. Zorog a hatulja, de talan minden liftback-es mas auto tipus is zorog, Nyikorog a fek talan mas autoknal is. A motorja nekem valo es ugy vagyk vele amig ez jo addig nincs mitol felnem! A tobbit en is megcsinalom rajta. Persze miert kunkorodik fel a spanyol gyartmanyu diszlec azt talan lassan megertem, ha megnezek nehany Seat-ot , pedig isten latja a lelkem hogy nemelyik meg tetszik is  :ordog:

1 vigyorgo fanyalgo

Ui : ha jon a kellemes tavaszi nap mar csak arra varok hogy jol szetszedhessem :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.02 13:52:56
Ja es meg vmi.!

A Mazdat azert adtam el mert hibaztam, beismerem!
Nem gyari alaktreszeket vettemes rafaragtam.Probaltam begyujteni az allitolagos gyari beszallitok listajat vagy jonevu gyarto cegek alkatreszeit beszerezni. Mindel rafaragtam. Rosszabb lett a kocsi mint elotte volt.
Ilyen volt a Boge lengescsillapito , ami elkezdett folyni hamar, a Jurid fekbetet amire azt mondtak Merci beszallito, ugy nyikorgott hogy mar a fulemet bantotta, Daikin es Aisin Asco kuplungok. Ugy beragadt hogy nem tudtam valtni vele ha bemelegedett mertm egszorult, pedig azt a Mazda szervizes srac szerelte be es nem ujdonsag volt neki. Szoval ennyit az europai gyartokrol. Ja es meg sorolhatnam. Komolyan mondom volt amikor bontobol szerzett cucc jobb volt mint az uj utangyartott neves ceges alakatresz.

A felvilagosult :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Derry - 2006.03.02 19:37:40
Kedves Viziborz!

Ma már az a helyzet, hogy a legtöbb autógyár nem saját maga állitja elő az alkatrészeket.
Hiába van rajta, hogy mercedes vagy mazda, a gyártó vagy kinai vagy koreai.
Nekem volt az egyik kocsimban régebben egy "eredeti" Blaupunkt rádió minden
kütyüvel mait csak lehet ilyenben. Egyszer aztán bekrepált javithatatlanul, de még
ma sem tudja senki, hogy mi volt a baja. Kicseréltem egy másmilyenre, s a rosszat
meg felbontottam hátha rájövök valamire....

Rájöttem: "Made in Korea" volt mindenhol, de volt benne kinai chip is, angol ellenállás,
s most figyelj: orosz tranzisztor. (Vagy bulgár esetleg szerb?) Mindenesetre cirill betüs
volt a cucc.

Hát ennyit az eredeti beszállitókról.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.02 20:14:54
Idézetet írta: "City55"
Sziasztok
Kis tanács kéne autóvásárlás ügyben. Kinéztem egy '98-as nem D4D-s, tehát síma TD-s Avensist, amiben állítólag 150 ezer km van. A gazdája szerint a 10-12 ezres olajcsere közti időben kb 0,7-1 liter olajat eszik meg az Aral 10w-40-esből. Vegyes használattal, amiből a fele autópálya, max 130-al. Reális ez vagy valami gyanús lehet-e így első hallásra? Előre is kösz a véleményeket.


Reális lehet , ez az olajfogyasztás nagyon minimális . Magyarul a deci olajat sem eszi meg 1000 km-en - ez szinte semmi , azért egy 150 ezer km-t futott motor mégsem vadonatúj .

Ezzel együtt alaposan meg kéne nézni azt az autót , főleg a kormánykerék , pedálok , ülések állapotát , kiderítendő , hogy tényleg csak ennyi km van-e benne - mert ez elég kevésnek hangzik , bár éppenséggel lehetséges . Az első tulaj árulja a kocsit ? Ha nem , akkor Magyarországon helyezték először forgalomba , vagy külföldön ?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.02 20:19:33
Idézetet írta: "viziborz"
De minden gyartonak vanank gyenge pontjai. A Toyotanak keves volt de most mintha be akarna hozni ...


Ez azért enyhe túlzás így :) ... a te Avensised nagyon is jól szerepel a megbízhatósági statisztikákban .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.03.03 08:15:42
Idézetet írta: "Derry"
Kedves Viziborz!

Ma már az a helyzet, hogy a legtöbb autógyár nem saját maga állitja elő az alkatrészeket.
Hiába van rajta, hogy mercedes vagy mazda, a gyártó vagy kinai vagy koreai.
Nekem volt az egyik kocsimban régebben egy "eredeti" Blaupunkt rádió minden
kütyüvel mait csak lehet ilyenben. Egyszer aztán bekrepált javithatatlanul, de még
ma sem tudja senki, hogy mi volt a baja. Kicseréltem egy másmilyenre, s a rosszat
meg felbontottam hátha rájövök valamire....

Rájöttem: "Made in Korea" volt mindenhol, de volt benne kinai chip is, angol ellenállás,
s most figyelj: orosz tranzisztor. (Vagy bulgár esetleg szerb?) Mindenesetre cirill betüs
volt a cucc.

Hát ennyit az eredeti beszállitókról.


Ekkora marhaságot rég olvastam.  :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.03.03 08:21:07
Idézetet írta: "Palaczk"


Reális lehet , ez az olajfogyasztás nagyon minimális . Magyarul a deci olajat sem eszi meg 1000 km-en - ez szinte semmi , azért egy 150 ezer km-t futott motor mégsem vadonatúj .



Nekem ugyan benzines, de 215 000 felett van, és egyáltalán nem fogyaszt olajat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.03 08:42:39
Idézetet írta: "Derry"
Kedves Viziborz!

Ma már az a helyzet, hogy a legtöbb autógyár nem saját maga állitja elő az alkatrészeket.
Hiába van rajta, hogy mercedes vagy mazda, a gyártó vagy kinai vagy koreai.
Nekem volt az egyik kocsimban régebben egy "eredeti" Blaupunkt rádió minden
kütyüvel mait csak lehet ilyenben. Egyszer aztán bekrepált javithatatlanul, de még
ma sem tudja senki, hogy mi volt a baja. Kicseréltem egy másmilyenre, s a rosszat
meg felbontottam hátha rájövök valamire....

Rájöttem: "Made in Korea" volt mindenhol, de volt benne kinai chip is, angol ellenállás,
s most figyelj: orosz tranzisztor. (Vagy bulgár esetleg szerb?) Mindenesetre cirill betüs
volt a cucc.

Hát ennyit az eredeti beszállitókról.


Kedves Derry!

Huhh hirtelen nem is tudom mit irjak , mert kicsit elkepedtem!
Nos. Ne arrol meselj nekem hogy koreaban csinaljak a blaupunktot. Mar bocsi de ennek semmi koze az autonkhoz. Az hogy esetleg a muanyag elemeket talan ott tavolkeleten  talan koreaban csinaljak , mert mast nem hiszem hogy rajuk biznanak , azt meg talan elhiszem. A fo elemeket is talan elhiszem hogy nem a Toyota gyartja , de ebben ketelkedem, de ugy mint nalunk vannak beszallitoi a Toyotanak es barhol a vilagban igy van. Ugye nem kepzelted hogy a vasontode , a muanyagot gyarto reszleg es a gumisok mind 1 gyaron belul vannak! A toyota vegul is osszeszerel de olyan gyartokkal van kapcsolatba akik teljesitik is a kovetelmenyekt. Nos ez igy van europaban is. Amit en felvetettem az az hogy amit europai beszallit alaktreszt, pld a Valeo ha jol tudom a gyujtaskapcsolot es lasd lotyog benne a kulcs, addig talan a japan akirol eletedben nem hallotal olyan gyujtaskapcsolot csinal aminek nincs ilyen baja.
Ha vki. anyazni akar nekem , azt konyorogve kerem ne tegye , mert nagyon rendes es imadnivalo Mamam van  :szivecske:
szoval en csak ilyemire gondoltam. A szerelo  ismerosom mondta hogy a Bosch elsoztofedel gyakrabban hibasodik meg mint a japan. Ezt nem en talatam ki de ha vki tud ellenervet az szoljon es elhiszem neki. hajlando vagyok esz ervek elott meghajolni es megadni magam.
"Vessetek a mokusok ele"

Ja es most ne azzal jojjon nekem vki. hogy barmelyik auto elromolhat , mert ezt is tudom es nem is ez a bajom. Hanem !
Az europai alaktreszek gyengebb minosegevel!

huhhh , ezt jol + irtam :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.03 08:53:24
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
De minden gyartonak vanank gyenge pontjai. A Toyotanak keves volt de most mintha be akarna hozni ...


Ez azért enyhe túlzás így :) ... a te Avensised nagyon is jól szerepel a megbízhatósági statisztikákban .


Igen igen , ezert is valasztottam , mert nem mindig azt akartam hogy szervizbe vigyem. En csak az uj AveII korul kialakult mizeria miatt irtam. Ha jol ovastam a tobbi talajdonos hozzaszolasat, akkor akad veluk problema. Most nezzuk el az autonak mert meg uj. De a motor es vezerlese hajol tudom benne  volt mar a AveI rancfelvarrot tipusaban is. Ha rosszul tudom akkor javitsatok ki kerlek. Ha viszont igy van akkor mar kikuszobolhettek volna a hibat.
Ja es ha meg nem irtam volna, engem legjobban a motor koruli dolgok tudnak kihozni a sodrombol, mert ugy vagyok vele hogy a tobbit megszokom vagy otthon megcsinalom. Szoval nekem ne ingadozzon az alapjarat ne rangasson ne egye az olajat es ne essen szet a lendkerek. ami nem ide valo azt keretik kivagni. Meg a futomu hibait is jobban elfogadom es nem agalok ellen mint a motor es a valto-kuplunk 1uttes eseteben. Igen es meg kifelejtettem az motorvezerlo elektronikat is!


Ui : en is szertnek jol szerpelni az autom reszere a tulajdonos megbizhatosagi teszten es igyexem mindig rendbe tartani  :kacag:

a viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.03.03 15:55:48
Hogy legyen valami konkrétum is:

Kíváncsi vagyok, hogy Ave I-es típustársaimnak is olyan nehéz lenullázni a napi km számlálót, mint nekem.
Általában többszöri próbálkozásra sikerül csak, az 5mp-es nullázó gomb nyomvatartás reménytelen :robbanfej: . Van  valami javaslat a probléma orvoslására?
Ja az óra VDO típusú (EU-s beszállító!), hogy csatlakozzam az előző okfejtésekhez is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.03.03 16:06:07
Idézetet írta: "viziborz"
Ja es meg vmi.!

Nem gyari alaktreszeket vettemes rafaragtam.Probaltam begyujteni az allitolagos gyari beszallitok listajat vagy jonevu gyarto cegek alkatreszeit beszerezni. Mindel rafaragtam. Rosszabb lett a kocsi mint elotte volt.
A felvilagosult :)


A szerelőm szerint is csak nyűg van az utángyártott alakatrészekkel. Nem véletlen, hogy jóval olcsóbbak a gyáriaknál. Az a duma pedig, hogy gyári beszállító szerintem az utángyártók marketing fogása. Lehet, hogy valóban beszállító, csak a minőség meg sem közelíti a gyári alkatrész követelményeit. Lehetséges alternatívának inkább a gyári felújított alkatrészeket gondolom (Optifit). Különösen igaz ez nagyobb operrációt igénylő alkatrészek esetében, amikor is a munkadíj sem elhanyagolható.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Derry - 2006.03.03 19:35:53
...csak nyűg van az utángyártott alakatrészekkel. Nem véletlen, hogy jóval olcsóbbak a gyáriaknál. Az a duma pedig, hogy gyári beszállító szerintem az utángyártók marketing fogása. Lehet, hogy valóban beszállító, csak a minőség meg sem közelíti a gyári alkatrész követelményeit. ..



 :rolleyes: Nos, én erről lefetyeltem neki, de kikérte magának!
Részletesen leritam hogy mi a helyzet de nem tetszett neki! :turelmetlen:

PS:
Ja, egyébként az "eredeti" is ugyan ilyen, mert egy helyről jön rendszerint,
csak az egyiken rajta az eredeti embélma (merci, audi, BMW, toyota, stb)
és 5x annyiba kerül, a másolaton meg, fel van tüntetve az igazi gyártó
"made in Fülöp szigetek vagy "made in Albánia"........................!!!  :rohog:
_____________________________________________________
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.03.03 22:41:07
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Idézetet írta: "viziborz"
Ja es meg vmi.!

Nem gyari alaktreszeket vettemes rafaragtam.Probaltam begyujteni az allitolagos gyari beszallitok listajat vagy jonevu gyarto cegek alkatreszeit beszerezni. Mindel rafaragtam. Rosszabb lett a kocsi mint elotte volt.
A felvilagosult :)


A szerelőm szerint is csak nyűg van az utángyártott alakatrészekkel. Nem véletlen, hogy jóval olcsóbbak a gyáriaknál. Az a duma pedig, hogy gyári beszállító szerintem az utángyártók marketing fogása.


Jól felkészült szerelőt kell keresni, aki valóban ismeri az alkatrészeket. Nekem került az előző autómba olyan Sachs kuplung, ami 1/3 áron volt a gyárihoz képest, de nagyjából háromszor annyit bírt. A Merci alkatrészekből sem a török gyártásúak a legjobbak. Az utángyártott természetesen gyengébb minőséget jelent a legtöbbször, de a gyári beszállítóknál gyakran találni tényleg gyári minőséget olcsóbban. Mondjuk ez speciel pont a japán márkákra igaz a legkevébé.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.03.04 01:53:31
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Hogy legyen valami konkrétum is:

Kíváncsi vagyok, hogy Ave I-es típustársaimnak is olyan nehéz lenullázni a napi km számlálót, mint nekem.
Általában többszöri próbálkozásra sikerül csak, az 5mp-es nullázó gomb nyomvatartás reménytelen :robbanfej: . Van  valami javaslat a probléma orvoslására?
Ja az óra VDO típusú (EU-s beszállító!), hogy csatlakozzam az előző okfejtésekhez is.



Sok az az 5 másodperc nekije   :otlet:    Próbáld ki 2 másodperces nyomvatartással :wink:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.04 11:20:06
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "Palaczk"


Reális lehet , ez az olajfogyasztás nagyon minimális . Magyarul a deci olajat sem eszi meg 1000 km-en - ez szinte semmi , azért egy 150 ezer km-t futott motor mégsem vadonatúj .



Nekem ugyan benzines, de 215 000 felett van, és egyáltalán nem fogyaszt olajat.


Esete válogatja , attól még más autó jóval kevesebb km-rel is fogyaszthat valamennyit . Függ a használati módtól , vezetési stílustól stb , de még két , a szalagról közvetlenül egymás után lekerülő , ugyanott és ugyanúgy vezetett autó között is lehet némi különbség e téren .

A mi Carinánk (ugyanolyan a motorja , mint a te kocsidnak) 96-os , jelenleg 170 ezer km van benne , mi vagyunk a második tulajok , kímélő módon vezetjük , jó olajjal járunk stb , és kb. 1 deci olajat eszik 1000 km-en . Nem aggódunk rajta , bőven ehet ennyit , ennyi kilométerrel .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.04 11:24:46
Idézetet írta: "viziborz"
Ja es most ne azzal jojjon nekem vki. hogy barmelyik auto elromolhat , mert ezt is tudom es nem is ez a bajom. Hanem !
Az europai alaktreszek gyengebb minosegevel!


Talán valóban tartósabbak bizonyos , Japánban gyártott Toyota alkatrészek , mint az európai beszállítótól származó megfelelőik (nem minden esetben van ez így , mert pl. a japán 4A-FE motorok jellemzően előbb kezdik el fogyasztani az olajat , mint az európaiak) . De egy biztos : ezek a Toyotákba kerülő európai alkatrészek még mindig jóval jobbak , mint ugyanazon európai beszállító Renaultba , Opelbe stb. kerülő alkatrészei :) ... ha nem így lenne , nem lennének ennyire megbízhatóak ezek az európai Toyoták . Szóval a kompromisszum (ha van egyáltalán) bőven vállalható :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: henry - 2006.03.07 16:43:27
46050 km-nél megjött az első hiba: Csomagtartó nem nyílik. Jó vicc, betettem a táskámat és nem tudtam kivenni. Azaz a hátsó ülés lehajtásával kihalásztam.

Esetleg ha vki tud valami trükköt, amivel ki tudnám szervízlátogatás nélkül is nyitni a csomagtartót, azt nagyon megköszönném. Ha nem, akkor holnap Toyota Sakura (ez van a legközelebb, se a Superhez, se a Mayerékhez nincs időm elmenni).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.03.07 16:59:39
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Ja es most ne azzal jojjon nekem vki. hogy barmelyik auto elromolhat , mert ezt is tudom es nem is ez a bajom. Hanem !
Az europai alaktreszek gyengebb minosegevel!


Talán valóban tartósabbak bizonyos , Japánban gyártott Toyota alkatrészek , mint az európai beszállítótól származó megfelelőik (nem minden esetben van ez így , mert pl. a japán 4A-FE motorok jellemzően előbb kezdik el fogyasztani az olajat , mint az európaiak) . De egy biztos : ezek a Toyotákba kerülő európai alkatrészek még mindig jóval jobbak , mint ugyanazon európai beszállító Renaultba , Opelbe stb. kerülő alkatrészei :) ... ha nem így lenne , nem lennének ennyire megbízhatóak ezek az európai Toyoták . Szóval a kompromisszum (ha van egyáltalán) bőven vállalható :)


Megvettem a Toyota 1936 (Joachim Kuch) könyvet. Abban olvastam, hogy a toyota azért tart ott ahol tart, mert szigorú minőségellenőrzései, és magas igényei vannak a beszállítók iránt. Amennyiben nem talál olyan minőségű beszállítót, aki el tudná látni, úgy - most figyeljetek - saját maga fogja előállítani, akár egy komplett gyárat épít fel a tökéletes anyagforrás biztosítására!! Természetesen ez nem minden egyes alkatrészre igaz, de gondolom a nagyobb és fontosabbakra igen.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.07 19:37:52
Idézetet írta: "Vektorigo"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Ja es most ne azzal jojjon nekem vki. hogy barmelyik auto elromolhat , mert ezt is tudom es nem is ez a bajom. Hanem !
Az europai alaktreszek gyengebb minosegevel!


Talán valóban tartósabbak bizonyos , Japánban gyártott Toyota alkatrészek , mint az európai beszállítótól származó megfelelőik (nem minden esetben van ez így , mert pl. a japán 4A-FE motorok jellemzően előbb kezdik el fogyasztani az olajat , mint az európaiak) . De egy biztos : ezek a Toyotákba kerülő európai alkatrészek még mindig jóval jobbak , mint ugyanazon európai beszállító Renaultba , Opelbe stb. kerülő alkatrészei :) ... ha nem így lenne , nem lennének ennyire megbízhatóak ezek az európai Toyoták . Szóval a kompromisszum (ha van egyáltalán) bőven vállalható :)


Megvettem a Toyota 1936 (Joachim Kuch) könyvet. Abban olvastam, hogy a toyota azért tart ott ahol tart, mert szigorú minőségellenőrzései, és magas igényei vannak a beszállítók iránt. Amennyiben nem talál olyan minőségű beszállítót, aki el tudná látni, úgy - most figyeljetek - saját maga fogja előállítani, akár egy komplett gyárat épít fel a tökéletes anyagforrás biztosítására!! Természetesen ez nem minden egyes alkatrészre igaz, de gondolom a nagyobb és fontosabbakra igen.


És még egy fontos tényező : az elvárt minőségért cserébe a Toyota meg is fizeti a beszállítókat . Nem véletlen , hogy egy felmérés szerint az európai alkatrész-beszállító cégek a Toyotával kötnek a legszívesebben üzletet , és legnegatívabban pedig azokat a gyártókat ítélik meg , amelyeknél a legtöbb a megbízhatósági probléma (PSA-konszern , például)  :idea: ! A kettő közötti összefüggés nyilvánvaló . Konkrétan a VW-ről is olvastam , hogy irgalmatlan nyomásnak teszi ki a beszállítókat mind anyagi téren , mind határidők terén . Ez aztán szépen meg is bosszulja magát  :crazy:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.03.07 22:04:16
"Erről egy történet jut eszembe: a Zöld tojás és sonka" csakhogy off Ford Fairlane-t on idézzem.
A minőség szemléletről: Anno az off Fiat on szakemberek a bontókat nézték meg, hogy a leadott autók mely alkatrésze élte túl a kocsit, mert akkor az túl jól sikerült, és a helyett még lehet gyengébb minőségű alkatrészt betenni...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2006.03.08 08:37:36
Tudomásom szerint az nem Fiat, hanem Ford volt  és maga Henry Ford küldte az embereit  bontókba. Ha jól emléxem a legendás T-modell kormány rudazata (?) vot az autó legellenállóbb alkatrésze.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2006.03.08 21:52:43
Idézetet írta: "Bicskei"
..autók mely alkatrésze élte túl a kocsit, mert akkor az túl jól sikerült, és a helyett még lehet gyengébb minőségű alkatrészt betenni...


Ezt nem mondjátok komolyan? :) Szándékos minőségi rontás?? Besz*rok :) ilyet még nem kajáltam...
Ford Fairlane nagy király :)

Amúgy most beszéltem Tutivesztes Cartársunkkal..szegénykém hamarosan megint írni fog ebbe a topicba :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.09 13:18:19
Hi ismet :)

Nem akarom elrontani a hangulatot csak kerdem . szerintetek letezik hogy 1 autonak karmaja van ? No s van jo es rossz auto ez teny . A joval nem kell szervizbe menni annyiszor, a rossz alaktreszt kicserleik de utana megjavul a gep, de letezik olyan hogy 1 autoban ennyire osszejon minden ? Szerintem ez mar nem a selejt bosszuja + ilyesmi, hanem igenis ezen a gepen cserelhetsz akarmit , semmi nem javit.
Bocs ha sokak szerint hulyeseget irtam, de igy erzem hirtelen  :?

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.03.09 13:26:35
Idézetet írta: "viziborz"
Hi ismet :)

Nem akarom elrontani a hangulatot csak kerdem . szerintetek letezik hogy 1 autonak karmaja van ? No s van jo es rossz auto ez teny . A joval nem kell szervizbe menni annyiszor, a rossz alaktreszt kicserleik de utana megjavul a gep, de letezik olyan hogy 1 autoban ennyire osszejon minden ? Szerintem ez mar nem a selejt bosszuja + ilyesmi, hanem igenis ezen a gepen cserelhetsz akarmit , semmi nem javit.
Bocs ha sokak szerint hulyeseget irtam, de igy erzem hirtelen  :?

Viziborz


Nekem volt egy Fiat 127 Berline nevű izém.... Na annak lelke volt. amikor én vezettem, akkor köpködött prüszkölt, minden baja volt. Ha a párom is benne ült - aki 1ébként utálta rettentően -, akkor még le is állt. Viszont, amikor a szerelőmhöz elvittük, hogy ez meg az a baja - egyébként Fiat mániás van neki kisbusztól kezdve a 850-es cuopéig mindenféle Fiatja a 60-as évekből - és beleült, akkor a kisautó kisimult, mind a négy henger és a 905 ccm vidáman vigyorogva tette a olgát. Egészen addig, míg haza nem indultunk. Na nem mindjárt, csak a második sarok után kezdett esmét makrancoskodni. Ismét vissza, és nála is maradt, egészen az eladásig.
Kérdésedre válaszolva: Igenis van a kocsiknak lelke, ebből kiindulva kharmája is.....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.09 16:17:41
Idézetet írta: "viziborz"
Hi ismet :)

Nem akarom elrontani a hangulatot csak kerdem . szerintetek letezik hogy 1 autonak karmaja van ? No s van jo es rossz auto ez teny . A joval nem kell szervizbe menni annyiszor, a rossz alaktreszt kicserleik de utana megjavul a gep, de letezik olyan hogy 1 autoban ennyire osszejon minden ? Szerintem ez mar nem a selejt bosszuja + ilyesmi, hanem igenis ezen a gepen cserelhetsz akarmit , semmi nem javit.
Bocs ha sokak szerint hulyeseget irtam, de igy erzem hirtelen  :?

Viziborz


Miért , mi a gond a kocsiddal ?

Egyébként igen , szerintem a kocsiknak lelkük van  :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.03.09 18:25:56
Idézetet írta: "viziborz"

Nem akarom elrontani a hangulatot csak kerdem . szerintetek letezik hogy 1 autonak karmaja van ?


Én ezt hülyeségnek tartom, inkább az van, hogy az adott ember durvábban vált, gáz másképp nyomja, stb, hosszabb távon pedig a sokszor hidegen húzatott, kátyúkat kevésbé kikerült, esetleg előzőleg karambolos autó romolhat könnyebben el, vagy ha az autó tulajdonosát Tutivesztesnek hívják  :vag1: . Szerintem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2006.03.09 18:37:21
Szerintem, tuti, hogy lelke van minden autónak. 30 éve autózok, párat elnyűttem, volt amelyiktől könnyezve búcsuztam.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.03.09 20:01:19
Idézetet írta: "City55"
Szerintem, tuti, hogy lelke van minden autónak. 30 éve autózok, párat elnyűttem, volt amelyiktől könnyezve búcsuztam.

Szívemből beszéltél! :10:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.10 08:02:49
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Hi ismet :)

Nem akarom elrontani a hangulatot csak kerdem . szerintetek letezik hogy 1 autonak karmaja van ? No s van jo es rossz auto ez teny . A joval nem kell szervizbe menni annyiszor, a rossz alaktreszt kicserleik de utana megjavul a gep, de letezik olyan hogy 1 autoban ennyire osszejon minden ? Szerintem ez mar nem a selejt bosszuja + ilyesmi, hanem igenis ezen a gepen cserelhetsz akarmit , semmi nem javit.
Bocs ha sokak szerint hulyeseget irtam, de igy erzem hirtelen  :?

Viziborz


Miért , mi a gond a kocsiddal ?

Egyébként igen , szerintem a kocsiknak lelkük van  :)


Hala az egnek semmi olyan amitol berosalnek ijedtemben, itt Tutivesztes kollega autojara gondolok elsosorban, mar bocsi ha rosszat mondok :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2006.03.10 09:20:23
Idézetet írta: "viziborz"

Nem akarom elrontani a hangulatot csak kerdem . szerintetek letezik hogy 1 autonak karmaja van ?

Szerintem ilyen nincs. Van rossz alkatrész, meg jó. Az autot rendszeresen kell vinni a mühelybe, és rendszeresen kell az olajat, vizet, levegöt stb. kontrollálni. Ha mégis csak valami elromlik (mindig lehetséges), akkor meg kell szakszerüen javitani. Ami pedig Tutivesztest illeti, együttérzek vele, mert ez nem megy hogy egy új autonak ennyi baja legyen. Nem marad más hátra, addig kell a mühelybe vissza járni amig az auto elfogadhato. Ha más nem segit akkor cseréljenek ki mindent. Mire van a három év garancia?  :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.10 10:50:09
Idézetet írta: "Ronin"
Idézetet írta: "viziborz"

Nem akarom elrontani a hangulatot csak kerdem . szerintetek letezik hogy 1 autonak karmaja van ?

Szerintem ilyen nincs. Van rossz alkatrész, meg jó. Az autot rendszeresen kell vinni a mühelybe, és rendszeresen kell az olajat, vizet, levegöt stb. kontrollálni. Ha mégis csak valami elromlik (mindig lehetséges), akkor meg kell szakszerüen javitani. Ami pedig Tutivesztest illeti, együttérzek vele, mert ez nem megy hogy egy új autonak ennyi baja legyen. Nem marad más hátra, addig kell a mühelybe vissza járni amig az auto elfogadhato. Ha más nem segit akkor cseréljenek ki mindent. Mire van a három év garancia?  :)


Ok de lassuk be vannak olyan autok amibe cserelhetsz barmilyen alaktreszt , mindig lesz baj vele! A masikkal soha nem kell jarnod szervizbe, csak a kotelezore, de ha azt sem csinalod meg ugy is elmegy. Van ilyen!

Es mint tudjuk az igazsag odaat van :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2006.03.10 10:58:32
Idézetet írta: "viziborz"
Es mint tudjuk az igazsag odaat van :)

Mint ahogy Fox Mulder mondta  :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.10 11:32:36
Idézetet írta: "Ronin"
Idézetet írta: "viziborz"

Nem akarom elrontani a hangulatot csak kerdem . szerintetek letezik hogy 1 autonak karmaja van ?

Szerintem ilyen nincs. Van rossz alkatrész, meg jó. Az autot rendszeresen kell vinni a mühelybe, és rendszeresen kell az olajat, vizet, levegöt stb. kontrollálni. Ha mégis csak valami elromlik (mindig lehetséges), akkor meg kell szakszerüen javitani. Ami pedig Tutivesztest illeti, együttérzek vele, mert ez nem megy hogy egy új autonak ennyi baja legyen. Nem marad más hátra, addig kell a mühelybe vissza járni amig az auto elfogadhato. Ha más nem segit akkor cseréljenek ki mindent. Mire van a három év garancia?  :)


Ismered azt a kifejezést , hogy "Montagsauto"  :wink: ?

Bizonyos kocsikkal tényleg több baj van , mint másokkal .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2006.03.10 12:03:54
Idézetet írta: "Palaczk"
Ismered azt a kifejezést , hogy "Montagsauto"  :wink: ?
Bizonyos kocsikkal tényleg több baj van , mint másokkal .

Természetesen ismerem a kifejezést, és ha pont egy ilyen (montags)autot fogtál ki, akkor többször kell vinni a mühelybe, addig amig rendbe nem rakják. Az hogy bizonyos autokkal több baj van vagy kevesebb, szerintem az attol független hogy van -e kharma az autonak vagy nincs. Mást nem modtam.   :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.03.10 17:53:20
Idézetet írta: "Ronin"
Idézetet írta: "Palaczk"
Ismered azt a kifejezést , hogy "Montagsauto"  :wink: ?
Bizonyos kocsikkal tényleg több baj van , mint másokkal .

Természetesen ismerem a kifejezést, és ha pont egy ilyen (montags)autot fogtál ki, akkor többször kell vinni a mühelybe, addig amig rendbe nem rakják. Az hogy bizonyos autokkal több baj van vagy kevesebb, szerintem az attol független hogy van -e kharma az autonak vagy nincs. Mást nem modtam.   :)


Akkor az én Fiat 127-esem meg 1xűen xar volt nálam, a szerelőmnél meg hirtelen +javult???? (Pesrez, hogy nincsen lelke, de valami racionális magyarázatának kellene lenni erre, de sem én, sem a Fiatsepcialista szerelőm nem jött rá a miértre...  Na ezért van lelke...) :kacsint:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Derry - 2006.03.10 19:45:14
Ismered azt a kifejezést , hogy "Montagsauto"  ?

Végülis egyszerű erre a magyarázat! Egy tipikusan "hétfői autó" az az "Montagsauto" amelyiket
olyan szalagmunkások raktak össze akik egy "kissé" a pohár aljára néztek hétvégén, s igy
kirivóan sok hibát követnek el a szereléskor.....

Sajnos legtöbbször nagyon is rejtett hibák ezek, amik nem jelentkeznek az úgynevezett
"végső átvételnél" -Endabname- ami gyakorlatilag egy utolsó  "minőségi ellenőrzés".

UI: persze ez az ivászat fiktiv és nem fedi a valóságot, de olyan rosszak ezek az autók
hogy lehetne igy is magyarázni!  Vannak azonban valóban olyan szériák amiknél nincs mese,
egyszerűen pocsékok valamilyen oknál fogva mert minden összejön ezeknél.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.03.12 19:56:10
Idézetet írta: "viziborz"


Nem akarom elrontani a hangulatot csak kerdem . szerintetek letezik hogy 1 autonak karmaja van ?


Igen, ez egész biztos.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.03.13 00:59:34
Nem, egy autónak nincsen karmája, de annak igen, aki birtokolja azt az autót. :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.13 07:02:44
Idézetet írta: "Derry"
Ismered azt a kifejezést , hogy "Montagsauto"  ?

Végülis egyszerű erre a magyarázat! Egy tipikusan "hétfői autó" az az "Montagsauto" amelyiket
olyan szalagmunkások raktak össze akik egy "kissé" a pohár aljára néztek hétvégén, s igy
kirivóan sok hibát követnek el a szereléskor.....

Sajnos legtöbbször nagyon is rejtett hibák ezek, amik nem jelentkeznek az úgynevezett
"végső átvételnél" -Endabname- ami gyakorlatilag egy utolsó  "minőségi ellenőrzés".

UI: persze ez az ivászat fiktiv és nem fedi a valóságot, de olyan rosszak ezek az autók
hogy lehetne igy is magyarázni!  Vannak azonban valóban olyan szériák amiknél nincs mese,
egyszerűen pocsékok valamilyen oknál fogva mert minden összejön ezeknél.


Hi :)

Ok amit irtal , de 1 autot nem 1 munkas rak ossze, es ez olyan mintha lottoznal! Mekkora eselyed van arra hogy 1 olyan autot fogjal kia aminek az alakatreszeit es itt most nem az osszeszerelsre gondolok csak, szoval a legtobb fodarabot + ilyesmit hetfon szereljek ossze mas uzemben? Ahoz szerintem tul sokszor kene "Hetfon" autot osszerakni. A tobbi napokon csak pihi lenne hogy tudjak teljesiteni a "tervet"  :nagymosoly:

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.20 07:51:26
Hu emberek csak nem kifogytunk a problemakbol? :)

Most olvasom az origon hogy a Mazda 6 az Auto Bild százezer kilométeres tesztjét nulla hibaponttal zárta, igen ez rendben de a listaban nem latom a Toyotat. emberek csak nem lemaradtunk ? Gyorsan nyugtasson mar + vki.  :roll: Ha nő es jol nez ki  akkor meg jobb  :D

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.03.20 07:55:51
Pont tegnap olvastam végig a népítéleteket a hatosról, háát azért vannak hibák bőven...
Most kárörvendjünk egy kicsit  :ordog:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.20 09:01:32
Idézetet írta: "Bicskei"
Pont tegnap olvastam végig a népítéleteket a hatosról, háát azért vannak hibák bőven...
Most kárörvendjünk egy kicsit  :ordog:


Ez idaig ok mert mint mar irtuk nincs tokeletes   a nap alatt ,de van aki avensisnel is ir hibakat rendesen. Csak probalok realisan latni .

viziborz

ui : mielott valaki kiatkoz imadom az automat es nem adom senkinek  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.03.20 10:14:25
Gyerekek, ugye nem akarunk 1, azaz egy darab autónak a tesztjéből messzemenő következtetéseket levonni? A Mazda 6 valóban egy nagyon jó autó, de a Toyota Avensis is az.
Egy dolog egy tartósteszt - amikor új volt, egy Fiat Marea is hiba nélkül teljesítette, pedig... - és egy másik dolog , hogy tömeges mértékben mi a valóság. Minden autóból ki lehet fogni rosszat, csak ez az esély a Toyotánál a legkisebb!
Továbbá a hibalehetőség az évek számával szépen növekszik: pl. egy tizenéves Starletnél is már 3x akkora, mint 2-3 éves korában volt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.20 12:00:14
Idézetet írta: "viziborz"
Hu emberek csak nem kifogytunk a problemakbol? :)

Most olvasom az origon hogy a Mazda 6 az Auto Bild százezer kilométeres tesztjét nulla hibaponttal zárta, igen ez rendben de a listaban nem latom a Toyotat. emberek csak nem lemaradtunk ? Gyorsan nyugtasson mar + vki.  :roll: Ha nő es jol nez ki  akkor meg jobb  :D

viziborz


Azért nem látsz Toyotát abban a listában , mert amióta az AB bevezette az újfajta pontozást a nyúzótesztekben , az azóta tesztelt kábé 30 kocsi között még nem volt Toyota . Amúgy valóban egy Mazda 6-os volt az egyetlen , amely nulla hibával csinálta végig a 100 ezer kilométert .

Jelenleg két Toyota is csinálja a 100 ezres tesztet , egy Prius és egy Ave dízel . Írtam is már . Az Ave dízel a végéhez közeledik már , de biztosan nem lesz első helyezett , mert 70 ezer kilométerig kétszer is javítani kellett . A Prius 50 ezerig nem romlott el , ez a mostani állás .

A Mazda 6-os rendkívül megbízható autó , Toyota szinten van . Dehát eddig is nagyon jók voltak a Mazdák .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.20 12:02:03
Idézetet írta: "Bicskei"
Pont tegnap olvastam végig a népítéleteket a hatosról, háát azért vannak hibák bőven...
Most kárörvendjünk egy kicsit  :ordog:


Én nem szeretem az ilyet , mint ahogy azt sem , ha mások meg azon kárörvendeznek , mikor egy Toyota romlik el , ami szintén előfordul  :szemforgat: ... a Mazda 6 nagyon szimpi kocsi , újonnan valszeg előbb venném meg , mint a mostani Avét . Bár legeslegelőbb Legacyt vennék  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deep Rush - 2006.03.20 13:26:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Bicskei"
Pont tegnap olvastam végig a népítéleteket a hatosról, háát azért vannak hibák bőven...
Most kárörvendjünk egy kicsit  :ordog:


Én nem szeretem az ilyet , mint ahogy azt sem , ha mások meg azon kárörvendeznek , mikor egy Toyota romlik el , ami szintén előfordul  :szemforgat: ... a Mazda 6 nagyon szimpi kocsi , újonnan valszeg előbb venném meg , mint a mostani Avét . Bár legeslegelőbb Legacyt vennék  :nagymosoly:

Ha a mostani ave és a mazda6 között kellene válsztanom, akkor én az új Camry-t választanám.  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.20 14:03:45
Idézetet írta: "Deep Rush"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Bicskei"
Pont tegnap olvastam végig a népítéleteket a hatosról, háát azért vannak hibák bőven...
Most kárörvendjünk egy kicsit  :ordog:


Én nem szeretem az ilyet , mint ahogy azt sem , ha mások meg azon kárörvendeznek , mikor egy Toyota romlik el , ami szintén előfordul  :szemforgat: ... a Mazda 6 nagyon szimpi kocsi , újonnan valszeg előbb venném meg , mint a mostani Avét . Bár legeslegelőbb Legacyt vennék  :nagymosoly:

Ha a mostani ave és a mazda6 között kellene válsztanom, akkor én az új Camry-t választanám.  :nagymosoly:


Ha a mostani ave és a mazda6 között kellene válsztanom, akkor én az uj Lexus-t valasztanam :) De johet a Subaru is :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.03.20 19:15:47
Idézetet írta: "Deep Rush"
Ha a mostani ave és a mazda6 között kellene válsztanom, akkor én az új Camry-t választanám.  :nagymosoly:

Szívemből beszéltél... :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.20 20:26:04
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Deep Rush"
Ha a mostani ave és a mazda6 között kellene válsztanom, akkor én az új Camry-t választanám.  :nagymosoly:

Szívemből beszéltél... :nagymosoly:


Igen . Az szép , tényleg . Olyan Mazdásan szép  :wink: ... ugyanaz a design , mint a Mazda 6 és a Honda Accord . Ezért is tetszik , mert ez a formavilág nekem bejön . Reméltem anno , hogy ilyen lesz az Ave is , dehát nem ilyen lett . Csúnyának nem csúnya , de nekem főleg az orra kevésbé tetszik , mint az említett autóké .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.24 08:57:39
Hi

Emberek 1 korkerdes ismet. Mivel "nagy" ember vagyok, vagy 196 cm kisse nehez elhelyezkednem ebben az amugy remek gepjarmuben. Vam vkinek. tapasztalata arrol hogy lehet kisse kenyelmesebbre varazsolni az ulest. Ha jol latom meg nincs kiulve a szivacs. A derektamasz nincs szamomra jo helyen pld. Ezen lehet valtoztatni esetleg? Esetelg latott mar vki. olyasmit hogy lejjebb fabrikaltak az uleslapot valahogy?

viziborz

Most nincs mosoly mert faj a hatam  :szemforgat:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.03.24 11:26:20
Idézetet írta: "viziborz"
Hi
Emberek 1 korkerdes ismet. Mivel "nagy" ember vagyok, vagy 196 cm kisse nehez elhelyezkednem ebben az amugy remek gepjarmuben. Vam vkinek. tapasztalata arrol hogy lehet kisse kenyelmesebbre varazsolni az ulest. Ha jol latom meg nincs kiulve a szivacs. A derektamasz nincs szamomra jo helyen pld. Ezen lehet valtoztatni esetleg? Esetelg latott mar vki. olyasmit hogy lejjebb fabrikaltak az uleslapot valahogy?
viziborz
Most nincs mosoly mert faj a hatam  :szemforgat:


Most megfogtál.
Én két lehetőség látok: az egyik a komplett üléscsere, igaz ez valószínűleg a sínek cseréjével is járhat, valamint nagyon sok utánajárásba, hogy találj egy megfelelő ülés(pár)t.
A másik ésszerűbbnek látszik: Keresni egy kárpitost, és vele személyreszabva legyártatni az ülés habvázás (a meglévt átalakítani), majd a kárpitot is ennek megfelelően módosítani.

Úgy gondolom, hogy az ülőlap utólagos leeresztése, mindenképpen az ülés szerkezetének módosításával jár, ahhoz meg a teljes applikáció levétele után a váz részeinek elvágásával, betoldásával stb járhat. Ebben az esetben viszont a régi kárpitozás, valamint a szivacsozás nagy valószínűséggel nem lesz jó az átalakított szerkezethez.

Mindenesetre nem egyszerű a dolog....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.25 20:12:26
Idézetet írta: "viziborz"
Hi

Emberek 1 korkerdes ismet. Mivel "nagy" ember vagyok, vagy 196 cm kisse nehez elhelyezkednem ebben az amugy remek gepjarmuben. Vam vkinek. tapasztalata arrol hogy lehet kisse kenyelmesebbre varazsolni az ulest. Ha jol latom meg nincs kiulve a szivacs. A derektamasz nincs szamomra jo helyen pld. Ezen lehet valtoztatni esetleg? Esetelg latott mar vki. olyasmit hogy lejjebb fabrikaltak az uleslapot valahogy?

viziborz

Most nincs mosoly mert faj a hatam  :szemforgat:


Hát ez nehéz ügy . Magasabbra lehet tenni egy ülést aránylag egyszerűen , de alacsonyabbra  :szemforgat: ... nemtom . A deréktámaszt talán kérdezd meg egy autókárpitostól , hátha át tudja alakítani .

Egyébként vannak cégek (pl. a Recaro) , akik csinálnak neked méretre olyan ülést , amilyet szeretnél . Pár ezer euróból ki is jön  :rolleyes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2006.03.26 13:50:02
Kérdezem, hogy találkozott-e valaki a következő hibával (ránctalan AVE, 1.8 vvt-i) :

Járó motornál, kikuplungolva, csak a 3. fokozatot nem lehet azonnal kapcsolni, nyomkodni kell, vagy kicsit "megrázni" a váltókart. (Más fokozatok mennek) Ameddig nem veszi be, olyan, mintha kuplunk nélkül akarnám betenni, a motor fordulatán látszik, hogy esik, minél erősebben nyomom. Ha bemegy, akkor csak az újrakuplungolás után jelentkezik a gond, csakis a 3. fokozat ilyen. Ez menet közben úgy néz, ki, hogy a "lassú, tatás" váltás közben alig akad, de egy picivel gyorsabb - de nem sportos - váltáskor már rázni, lökdösni kell. És előfordul, hogy menet közben eltűnik a jelenség, de az elején írt álló helyzetű tesztnél MINDIG megvan. Így vettem az autót,  - M+F Kecskemét - és amikor visszavittem ezzel a hibával,  - kétszer, egymás után - annyit csináltak, hogy megkenték a váltó kulisszát, de csak addig az egy-két napig lett jobb - nem tűnt el teljesen a jelenség - és utána újra előjött. Most, az enyhébb időben mintha nem volna olyan látványos a dolog, de megvan. Kicsit elszomorít, hogy nem találjuk a valódi okot...

Volt valakinek hasonló gondja?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zoli11 - 2006.03.27 00:05:37
Sziasztok!

Bocsi az OFF-ért!

Tudna valaki segíteni? Egy Toyota Avensis I Linea Sol-hoz szeretnék venni üléshúzatot.
Milyen méretet kell? Esetleg hol lehet kapni hozzá való üléshuzatot?

üdv
Zoli
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.03.27 00:32:32
Idézetet írta: "mindenható"
Kérdezem, hogy találkozott-e valaki a következő hibával (ránctalan AVE, 1.8 vvt-i) :

Járó motornál, kikuplungolva, csak a 3. fokozatot nem lehet azonnal kapcsolni, nyomkodni kell, vagy kicsit "megrázni" a váltókart. (Más fokozatok mennek) Ameddig nem veszi be, olyan, mintha kuplunk nélkül akarnám betenni, a motor fordulatán látszik, hogy esik, minél erősebben nyomom. Ha bemegy, akkor csak az újrakuplungolás után jelentkezik a gond, csakis a 3. fokozat ilyen. Ez menet közben úgy néz, ki, hogy a "lassú, tatás" váltás közben alig akad, de egy picivel gyorsabb - de nem sportos - váltáskor már rázni, lökdösni kell. És előfordul, hogy menet közben eltűnik a jelenség, de az elején írt álló helyzetű tesztnél MINDIG megvan. Így vettem az autót,  - M+F Kecskemét - és amikor visszavittem ezzel a hibával,  - kétszer, egymás után - annyit csináltak, hogy megkenték a váltó kulisszát, de csak addig az egy-két napig lett jobb - nem tűnt el teljesen a jelenség - és utána újra előjött. Most, az enyhébb időben mintha nem volna olyan látványos a dolog, de megvan. Kicsit elszomorít, hogy nem találjuk a valódi okot...

Volt valakinek hasonló gondja?

Aha nekem tök ugyanez volt, csak épp a béka Corollánk csinálta 101000 km után... A megoldás a kuplungcsere. (Az a kerek kb. 25 cm átmérőjű tárcsa, vagy mittudomén, a szerelő mutatta az alkatrészt de én nem értek hozzá) A kuplungban van négy rugó, és az egyik eltört. Jah a csere előtt már csörgött is. Kb 7-8000 km-t mentünk vele az első hibajelenségtől addig amíg el nem kezdett csörögni. De akkor már az egyest is alig vette.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.03.27 09:08:04
Idézetet írta: "Zoli11"
Tudna valaki segíteni? Egy Toyota Avensis I Linea Sol-hoz szeretnék venni üléshúzatot.
Milyen méretet kell? Esetleg hol lehet kapni hozzá való üléshuzatot?

Csak utágyártott van és leginkább és legkönnyebben márkakereskedésekben. A felrakásuk pedig egy rémálom, érdemes szakemberre bízni. Kivéve ha van rengeteg időd és nem-ősz hajszálad  :wink:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.27 09:42:37
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Hi

Emberek 1 korkerdes ismet. Mivel "nagy" ember vagyok, vagy 196 cm kisse nehez elhelyezkednem ebben az amugy remek gepjarmuben. Vam vkinek. tapasztalata arrol hogy lehet kisse kenyelmesebbre varazsolni az ulest. Ha jol latom meg nincs kiulve a szivacs. A derektamasz nincs szamomra jo helyen pld. Ezen lehet valtoztatni esetleg? Esetelg latott mar vki. olyasmit hogy lejjebb fabrikaltak az uleslapot valahogy?

viziborz

Most nincs mosoly mert faj a hatam  :szemforgat:


Hát ez nehéz ügy . Magasabbra lehet tenni egy ülést aránylag egyszerűen , de alacsonyabbra  :szemforgat: ... nemtom . A deréktámaszt talán kérdezd meg egy autókárpitostól , hátha át tudja alakítani .

Egyébként vannak cégek (pl. a Recaro) , akik csinálnak neked méretre olyan ülést , amilyet szeretnél . Pár ezer euróból ki is jön  :rolleyes:


koszi az 1utterzest :)

a hetvegen megsem reszelte m az ules talpabol pedg nagyon bennem volt a hatfajas miatt. Nos igen talan elviszem 1 karpitoshoz es kozosen eldontjuk hol lenne a legjobb nekem ha ki van tomve itt vagy ott. A derekam feletti reszem erzem a tamasztas hianyat.

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.03.27 10:47:14
Idézetet írta: "viziborz"


a hetvegen megsem reszelte m az ules talpabol pedg nagyon bennem volt a hatfajas miatt. Nos igen talan elviszem 1 karpitoshoz es kozosen eldontjuk hol lenne a legjobb nekem ha ki van tomve itt vagy ott. A derekam feletti reszem erzem a tamasztas hianyat.

viziborz


Hello,

Talán túlzott óvatosságnak tűnik, de én óvatosan bánnék az ülés bármilyen nemű módosítgatásával (főleg a tatrtószerkezeti részekkel).
Jómagam az oldaltámaszokat pótoltattam, de csak azért, mert már a vázhoz súrlódott az üléskárpit és egy esetleges ütközés ( koccanás ) esetén is komoly sérülést okozhatott volna. A kocsi biztonsági paraméterei az adott mérethatárokhoz vannak igazítva. Ebbe belenyúlni kicsit hazárdírozásnak érzem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.03.27 10:57:55
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "mindenható"
(ránctalan AVE, 1.8 vvt-i) :


Aha nekem tök ugyanez volt, csak épp a béka Corollánk csinálta 101000 km után... A megoldás a kuplungcsere. (Az a kerek kb. 25 cm átmérőjű tárcsa, vagy mittudomén, a szerelő mutatta az alkatrészt de én nem értek hozzá) A kuplungban van négy rugó, és az egyik eltört. Jah a csere előtt már csörgött is. Kb 7-8000 km-t mentünk vele az első hibajelenségtől addig amíg el nem kezdett csörögni. De akkor már az egyest is alig vette.


Két megjegyzés:

- ránctalan is meg vvt-i is ? Az meg hogy lehet? :hmm:
- a kuplung ügyben pedig érdemes utánanézni, hogy a Carina kuplung kompatibilis-e a járgányoddal (az enyémbe arra cserélték). Az egy bevált konstrukció (az is lehet, hogy japán), nem gagyi Valeo, amivel szériában szerelték (és garanciában cserélték sorra).
Üdv.:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.27 11:18:50
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "mindenható"
(ránctalan AVE, 1.8 vvt-i) :


Aha nekem tök ugyanez volt, csak épp a béka Corollánk csinálta 101000 km után... A megoldás a kuplungcsere. (Az a kerek kb. 25 cm átmérőjű tárcsa, vagy mittudomén, a szerelő mutatta az alkatrészt de én nem értek hozzá) A kuplungban van négy rugó, és az egyik eltört. Jah a csere előtt már csörgött is. Kb 7-8000 km-t mentünk vele az első hibajelenségtől addig amíg el nem kezdett csörögni. De akkor már az egyest is alig vette.


Két megjegyzés:

- ránctalan is meg vvt-i is ? Az meg hogy lehet? :hmm:
- a kuplung ügyben pedig érdemes utánanézni, hogy a Carina kuplung kompatibilis-e a járgányoddal (az enyémbe arra cserélték). Az egy bevált konstrukció (az is lehet, hogy japán), nem gagyi Valeo, amivel szériában szerelték (és garanciában cserélték sorra).
Üdv.:


pont ma kerdeztem a kuplung arakat, gyartot nem mondtak es nem is kerdeztem. Szerkezet 32650, tárcsa 23000, csapagy 11160 ft. Szoval ugy 60 korul + munkadij, ja es gyari szerviz arak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.03.27 11:43:17
Idézetet írta: "BÉGÉ"
- ránctalan is meg vvt-i is ? Az meg hogy lehet? :hmm:

A ránctalan szerintem azt jelenti, hogy felvarrták a ráncait... :kacsint:  :nagymosoly:  :mrgreen:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2006.03.27 11:46:36
Te BÉGÉ!

 A ráncfelvarrás után nem lesz "ránctalan" az AVE?   :vag1:

Egyébként 2 év garos a drágám, most, hogy itt a jó idő, addig nem hozom el a szervízből, amig  meg nem oldják, a bicajomat meg már elővettem...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2006.03.27 11:48:01
music-nak meg külön köszönet, hogy gyorsabb volt nálam...    :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.03.27 14:45:55
Idézetet írta: "mindenható"
Te BÉGÉ!

 A ráncfelvarrás után nem lesz "ránctalan" az AVE?   :vag1:

Egyébként 2 év garos a drágám, most, hogy itt a jó idő, addig nem hozom el a szervízből, amig  meg nem oldják, a bicajomat meg már elővettem...


Bocs, már megint félreértettem vmit   :oops: .
Egyébként a pü. elküldve!
Üdv.:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.03.27 14:50:35
Idézetet írta: "viziborz"


pont ma kerdeztem a kuplung arakat, gyartot nem mondtak es nem is kerdeztem. Szerkezet 32650, tárcsa 23000, csapagy 11160 ft. Szoval ugy 60 korul + munkadij, ja es gyari szerviz arak.


Nekem is  kb ennyiből jött ki a komplett csere (Carina-ba való cuccal).
Semmi gond nincs vele azóta (mint a vaj  :nana: ).
Az üléses provokációmra nem reagálsz?  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2006.03.28 09:25:28
BÉGÉ!

 Köszi a PÜ-t! Feriéktől anno majdnem vettem egy OFF CARINA E-t ON, de azután mégsem. Akkor kerültem ebbe a  :toy: bűvkörbe...

 Ebédidőben ki is hajtok hozzájuk, körülnézek kicsit, mint Gálvölgyi a Csinibaba-ban...   :rolleyes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2006.03.28 15:46:58
Sziasztok,

Van egy 98-as 1.6-os Ave-m és a kuplung felengedésekor egy pici hangot lehet hallani, nem mindig de pl kikapcsolt rádiónál zavaró. Csak egyesban lehet hallani. Egyébként nagyon jól lehet vele kuplungolni és a váltás is mintaszerű.
Kicsit visszaolvastam és ebben az ügyben valamilyen lendkerékproblémáról volt már szó. Ez is az lehet? Mert azt a 2-300 eFt hibaelhárítást most igazán kihagynám.

kisEmber
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2006.03.28 16:21:46
Idézetet írta: "kisEmber"
Kicsit visszaolvastam és ebben az ügyben valamilyen lendkerékproblémáról volt már szó. Ez is az lehet? Mert azt a 2-300 eFt hibaelhárítást most igazán kihagynám.

Szia, tudtommal lendkerék problémák csak D4Dk esetén vannak, gyanítom azért, mert a dízelbe van ilyen bigyó. :-)
Amúgy nem tudom mi lehet az a fura hang sajna...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.03.28 19:28:34
Idézetet írta: "A Csaszi"
Szia, tudtommal lendkerék problémák csak D4Dk esetén vannak, gyanítom azért, mert a dízelbe van ilyen bigyó. :-)

Nem vagyok én sem nagy kocsiszakértő, de arról már felvilágosítottak, hogy lendkerék minden autóban van, csak pont a D4D Avensisé a rossz széria  :wink:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2006.03.28 20:59:25
Idézetet írta: "Szeke"
Nem vagyok én sem nagy kocsiszakértő, de arról már felvilágosítottak, hogy lendkerék minden autóban van, csak pont a D4D Avensisé a rossz széria  :wink:
ÚÚúúpsz... :oops:  :oops:
Nna, ma is tanultam valamit, köszi.  :nagymosoly:
Hiába amíg nem romlik el valami, addig nem mindig tudja az ember, hogy van-e egyáltalán... :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.29 00:14:44
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Idézetet írta: "viziborz"


a hetvegen megsem reszelte m az ules talpabol pedg nagyon bennem volt a hatfajas miatt. Nos igen talan elviszem 1 karpitoshoz es kozosen eldontjuk hol lenne a legjobb nekem ha ki van tomve itt vagy ott. A derekam feletti reszem erzem a tamasztas hianyat.

viziborz


Hello,

Talán túlzott óvatosságnak tűnik, de én óvatosan bánnék az ülés bármilyen nemű módosítgatásával (főleg a tatrtószerkezeti részekkel).
Jómagam az oldaltámaszokat pótoltattam, de csak azért, mert már a vázhoz súrlódott az üléskárpit és egy esetleges ütközés ( koccanás ) esetén is komoly sérülést okozhatott volna. A kocsi biztonsági paraméterei az adott mérethatárokhoz vannak igazítva. Ebbe belenyúlni kicsit hazárdírozásnak érzem.


Az biztosan nem hazardírozás , ha magát a szivacsot alakíttatja csak át egy kicsit egy kárpitossal . Amíg az ülés váza érintetlen , semmi gond . Annak meg végképp nincs biztonsági vonzata , ha rakat bele magának egy kis plusz deréktámaszt .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.03.29 00:24:49
Idézetet írta: "kisEmber"
Sziasztok,

Van egy 98-as 1.6-os Ave-m és a kuplung felengedésekor egy pici hangot lehet hallani, nem mindig de pl kikapcsolt rádiónál zavaró. Csak egyesban lehet hallani. Egyébként nagyon jól lehet vele kuplungolni és a váltás is mintaszerű.
Kicsit visszaolvastam és ebben az ügyben valamilyen lendkerékproblémáról volt már szó. Ez is az lehet? Mert azt a 2-300 eFt hibaelhárítást most igazán kihagynám.

kisEmber


A mi Carinánk (a tiéddel gyakorlatilag azonos motor és erőátvitel) kuplungja is nyekergett , nyikkant , búgott néha induláskor . Rükvercben gyakrabban , de néha egyesben is , főleg emelkedőn . Az oka az volt , hogy az előző tulaj kissé többet csúsztatta a kelleténél , és ezáltal a kuplungtárcsa súrlódó felülete kicsit megégett , "feltükrösödött" . Ha a hang nem zavar túlságosan , más bajt ez nem okoz neked . Amúgy csak a tárcsa cseréjével lehet megoldani .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.29 08:20:50
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Idézetet írta: "viziborz"


a hetvegen megsem reszelte m az ules talpabol pedg nagyon bennem volt a hatfajas miatt. Nos igen talan elviszem 1 karpitoshoz es kozosen eldontjuk hol lenne a legjobb nekem ha ki van tomve itt vagy ott. A derekam feletti reszem erzem a tamasztas hianyat.

viziborz


Hello,

Talán túlzott óvatosságnak tűnik, de én óvatosan bánnék az ülés bármilyen nemű módosítgatásával (főleg a tatrtószerkezeti részekkel).
Jómagam az oldaltámaszokat pótoltattam, de csak azért, mert már a vázhoz súrlódott az üléskárpit és egy esetleges ütközés ( koccanás ) esetén is komoly sérülést okozhatott volna. A kocsi biztonsági paraméterei az adott mérethatárokhoz vannak igazítva. Ebbe belenyúlni kicsit hazárdírozásnak érzem.


Az biztosan nem hazardírozás , ha magát a szivacsot alakíttatja csak át egy kicsit egy kárpitossal . Amíg az ülés váza érintetlen , semmi gond . Annak meg végképp nincs biztonsági vonzata , ha rakat bele magának egy kis plusz deréktámaszt .


Koszi , en is vmi. ilyesmire gondoltam. Mar csak a kerdes tobbek kozott , hogy hol erdemes es kb mennyi?

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.03.29 08:33:18
Jó dolog az, hogy pár HSZ után letisztulnak a vélemények, és külön öröm, hogy Palaczkkal tulképpen ugyanazt írtuk le.... :lol:

Pesten vannak jó kárpitosok, ha akarod körbeegerészhetek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.03.30 08:29:40
Idézetet írta: "Trotter66"
Jó dolog az, hogy pár HSZ után letisztulnak a vélemények, és külön öröm, hogy Palaczkkal tulképpen ugyanazt írtuk le.... :lol:

Pesten vannak jó kárpitosok, ha akarod körbeegerészhetek.


Igen , koszonom , az egereszes jo lenne :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2006.04.02 14:52:55
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kisEmber"
Sziasztok,

Van egy 98-as 1.6-os Ave-m és a kuplung felengedésekor egy pici hangot lehet hallani, nem mindig de pl kikapcsolt rádiónál zavaró. Csak egyesban lehet hallani. Egyébként nagyon jól lehet vele kuplungolni és a váltás is mintaszerű.
Kicsit visszaolvastam és ebben az ügyben valamilyen lendkerékproblémáról volt már szó. Ez is az lehet? Mert azt a 2-300 eFt hibaelhárítást most igazán kihagynám.

kisEmber


A mi Carinánk (a tiéddel gyakorlatilag azonos motor és erőátvitel) kuplungja is nyekergett , nyikkant , búgott néha induláskor . Rükvercben gyakrabban , de néha egyesben is , főleg emelkedőn . Az oka az volt , hogy az előző tulaj kissé többet csúsztatta a kelleténél , és ezáltal a kuplungtárcsa súrlódó felülete kicsit megégett , "feltükrösödött" . Ha a hang nem zavar túlságosan , más bajt ez nem okoz neked . Amúgy csak a tárcsa cseréjével lehet megoldani .



Voltam szervízben egy gyors hibafelmérésen és azt mondták, hogy amikor a kuplungtárcsa összezár és a kinyomócsapágy "felpörög", nos ezt lehet egy pillanatra hallani. Sok autónál előfordul nem szükséges vele foglalkozni.

Viszont találtam a Yaris topicban egy hozzászólást amit idemásolnék, kicsit hosszú lesz ezért elnézést kérek érte de szerintetek ez a probléma ugyanaz lehet? Az autó egy 98-as Ave 78000km-el.(garantált)

Hi!


Megvan a csörgésprobléma.(Remélem)
20000km-nél kinyomócsapágy hibáról hallottatok már egy TOYOTÁNÁL
Mindenki ki tudja probálni,hogy az okozza-e.
A motortérben a hűtő mögött van jobbra lent a váltó,elötte a kuplung munkahenger és a kar be a váltóba.Ha alapjáraton megnyomod a kart visszafelé,nem a nyomóírányba(nem is tudnád ujjal)és ha adja azt a csörgő,nyikorgó hangot,akkor ott a probléma.És melegen is tudod produkálni vele így.Először mondták,hogy a kiemelő villa meg a kinyomócsapágynál valami száraz,azt kell megkenni,de később felhívtak,hogy csak ki kéne cserélni azt a csapágyat.Úgyhogy hétfőn váltó szét....
Kíváncsi vagyok....

Hillar nektek volt már ilyen probléma?
Szedtétek már szét a váltót ennyi idősen

Szia!  

MÁTÉ IMI a következőt mondja:
Gyere be - vagy jöjjön az be, akinek ilyen problémája van - mert amíg egy kávét megiszol (max fél óra) a probléma nagy beavatkozás nélkül is orvosolható.
Az volt az igaz, hogy száraz a kinyomóvilla és azt kell - egyébként motormosás után is ajánlott - zsírsprézni. Gumidugó ki, zsír be, gumidugó vissza. A kinyomócsapágy 100 esetből 99x tök oké!!
Jellemzően gyárilag sincs zsírozva kellő mennyiségben, és ez okozhatja a ciripelést.
Ha persze szeretné valaki szétszedetni a váltót ezért, szívesen látjuk, de az qva sok pénz, nekünk oké a dolog, mert szét-össze, aztán zsírzás és mehet. De ez nem mi vagyunk....
A legelső Carina E-knél is volt egy ilyen hiba, és amíg rájöttek ....
No, ennyi. Egyszerűbbnek tűnik így ...

Hali:

ÁÁ
 
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.03 12:44:52
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kisEmber"
Sziasztok,

Van egy 98-as 1.6-os Ave-m és a kuplung felengedésekor egy pici hangot lehet hallani, nem mindig de pl kikapcsolt rádiónál zavaró. Csak egyesban lehet hallani. Egyébként nagyon jól lehet vele kuplungolni és a váltás is mintaszerű.
Kicsit visszaolvastam és ebben az ügyben valamilyen lendkerékproblémáról volt már szó. Ez is az lehet? Mert azt a 2-300 eFt hibaelhárítást most igazán kihagynám.

kisEmber


A mi Carinánk (a tiéddel gyakorlatilag azonos motor és erőátvitel) kuplungja is nyekergett , nyikkant , búgott néha induláskor . Rükvercben gyakrabban , de néha egyesben is , főleg emelkedőn . Az oka az volt , hogy az előző tulaj kissé többet csúsztatta a kelleténél , és ezáltal a kuplungtárcsa súrlódó felülete kicsit megégett , "feltükrösödött" . Ha a hang nem zavar túlságosan , más bajt ez nem okoz neked . Amúgy csak a tárcsa cseréjével lehet megoldani .



Voltam szervízben egy gyors hibafelmérésen és azt mondták, hogy amikor a kuplungtárcsa összezár és a kinyomócsapágy "felpörög", nos ezt lehet egy pillanatra hallani. Sok autónál előfordul nem szükséges vele foglalkozni.

Viszont találtam a Yaris topicban egy hozzászólást amit idemásolnék, kicsit hosszú lesz ezért elnézést kérek érte de szerintetek ez a probléma ugyanaz lehet? Az autó egy 98-as Ave 78000km-el.(garantált)

Hi!


Hi en is :)

nos azzal a otthoni csapagykeneses zsirzospray-vel vigyaznek. Nem mind1 hogy merre es hogyan fujunk es foleg hogy milyen zsirt. remekul be lehet zsirozni a kuplungot is talan. Ha hő alatt is megolvad akkor meg kicsapja a lendkerekhaz oldalara es akkor megint ott leszunk ahol a part szakad. Lehet hogy erdemes elvinni szerelohoz.

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.04.03 12:57:38
Kárpitos ügyben egyelőre csak ezt találtam: http://www.autokarpitos.hu/  De még vadászok szakit!

Na ez már jobban tetszik: http://autokarpitozas.hu/
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.03 14:51:14
Idézetet írta: "Trotter66"
Kárpitos ügyben egyelőre csak ezt találtam: http://www.autokarpitos.hu/  De még vadászok szakit!

Na ez már jobban tetszik: http://autokarpitozas.hu/


Koszonom :)

Mar fel is hivtam oket. Meg megbeszeles kerdese az egesz, de inkabb a masodik "jelentkezo" aki szivacs dologban is tud segiteni.

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.03 21:48:49
Hi :)

Nos sracok nem  birtam tovabb es megprobaltam szetszedni az ulest. 1 resze kifogott rajtam mert a biztonsagi ov 1 takaro lemez ala bujik es nem tudtam nagyon leszedni. Megmondom oszinten nem is akartam de igy viszont nem birtam kivenni az ulest csak elforditani. No mind1. Szoval a hattamla volt szamomra erdekes. Szetbontasa a kovetkezo volt. A derektamasz tekerot 1 bolha tartja a helyen amit ha kihuzunk akkor lejon a kerek. Ha ez +van akkor a hattamla aljan van 1be fuzve a karpit eleje es hatulja. Ezt konnyen ki lehet pattintani a muanyag sinbe van 1 beakado horog szeru muanyag ami vegig fut a tamla teljes aljan. Ha ez szetjon akkor mar csak ovatosan feljebb kell szuszakolni a karpitot, de csak ovatosan mert - a szivacsba 1-1 merevito drot van beagyazva fuggolegesen, nos ezt ne szakitsuk ki. Ehez rogzul bizonyos szakaszokon a karpit ( pont ott ahol a 2 szin ossze van varrva ) A drotot es a karpitban futo merev muanyag szalat szoval kb 6-8 cm enkent 1 eros drot koti ossze. Eleg eros szoval lehet kozben a fogadat is csikorgatni amikor szetfeszited. KB olyan mint 1 gyatrabb kulcskarika. Ha ezeket eltavolitod szep lassan feljebb tudo huzni a karpitot.  A fejtamlaig nem jutottam, ott megakadtam a fejtamla rogzito csapoknal. A lenyeg hogy feltornaztam 1 keves szivacsot ahol szerintem lennie kene es honap majd probalom. Remelem jo lesz. Ezt a reszt azert is irta mle mert itt van felragasztva az ulesfutes is. Eleg gyatra kiivtel igy elso ranezesre. Sima gyenge szivacs koze vmi 2 vekony  drot van bevezetve. Hat ahogy elnezem mar ertem hogy miert nem tartos!
Ezt lehet kapi utolag is fele aron mint a Toyotanal es ha jon a tel majd cserelem.

Hat ennyi, holnap jonnek a kepek a hangszoro csererol. Almodjatok szepeket addig is  :nagymosoly:

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.04.03 22:09:22
Idézetet írta: "Trotter66"
Kárpitos ügyben egyelőre csak ezt találtam: http://www.autokarpitos.hu/  De még vadászok szakit!

Na ez már jobban tetszik: http://autokarpitozas.hu/


Én az elsöt nem ajánlanám :nene: (ritka nagy paraszt)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.04 09:12:45
Idézetet írta: "v-sly-"
Idézetet írta: "Trotter66"
Kárpitos ügyben egyelőre csak ezt találtam: http://www.autokarpitos.hu/  De még vadászok szakit!

Na ez már jobban tetszik: http://autokarpitozas.hu/


Én az elsöt nem ajánlanám :nene: (ritka nagy paraszt)


En ugyan nem talakoztam vele de nem volt nagyon lelkes a dologtol amikor megkerdeztem tud e rajtam segiteni. zoval reszemrol is felejto. Azt mondta ha viszek hozza cuccot akkor megcsinalja. Akkor mar en is megcsinalom.
A masik sokkal rendesebb volt es segitokesz.

most tesztelem a sajat szivacs bovitesem :) MEg probalkozom vele , de kuplungolasnal jobb a hatamnak talan .

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.04 11:15:51
Most hivtam fel 1 szervizt es ott csak a szivacsok ha cserelni akarom az ulolap 36 a hatlap 40 ezer. Most komolyan kerdem normalis az aki kitalalta az arakat es itt most nem a szervizre gondolok. 1 nyavalyas szivacsert??????? Mert hogy nem urtechnika kell hogy alakra formalva kidobja a gep az tuti.
Nos maradok a sajat tervezesnel :)

viziborz :)

ui : talan Bégé kollega meselhetne nekem errol mert mar cserelt. Varom az infot akar priviben is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.04.04 13:07:09
Idézetet írta: "viziborz"
Most hivtam fel 1 szervizt es ott csak a szivacsok ha cserelni akarom az ulolap 36 a hatlap 40 ezer. Most komolyan kerdem normalis az aki kitalalta az arakat es itt most nem a szervizre gondolok. 1 nyavalyas szivacsert???????

Most mér' vagy felháborodolva???
Dynába a lábhoz való, gyárilag ott lévő műanyag szőnyegszerűség (végigmegy a teljes üléssor előtt) 73ezer+ áfa  :sunyi:   :nyelv:  

Ezt tudomásul kell venni, hogy nem szabad ilyesmiket venni, csak bontóban. No és ezért kell az új vagy újszerű kocsira Cascot kötni. Pl Yarisban egy nagyobb koccanás, amiben kinyílik a két légzsák, 1milla.  :!:
Casco Casco Casco... (persze az ülésre az sem ad védelmet)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.04 13:34:45
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "viziborz"
Most hivtam fel 1 szervizt es ott csak a szivacsok ha cserelni akarom az ulolap 36 a hatlap 40 ezer. Most komolyan kerdem normalis az aki kitalalta az arakat es itt most nem a szervizre gondolok. 1 nyavalyas szivacsert???????

Most mér' vagy felháborodolva???
Dynába a lábhoz való, gyárilag ott lévő műanyag szőnyegszerűség (végigmegy a teljes üléssor előtt) 73ezer+ áfa  :sunyi:   :nyelv:  

Ezt tudomásul kell venni, hogy nem szabad ilyesmiket venni, csak bontóban. No és ezért kell az új vagy újszerű kocsira Cascot kötni. Pl Yarisban egy nagyobb koccanás, amiben kinyílik a két légzsák, 1milla.  :!:
Casco Casco Casco... (persze az ülésre az sem ad védelmet)


Hat igen meg az en sulyomra sem ( vagy 103 Kg ) es az elozo tulajera sem  :kacag:

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.04.05 08:14:27
Idézetet írta: "viziborz"

ui : talan Bégé kollega meselhetne nekem errol mert mar cserelt. Varom az infot akar priviben is.


Ha már megszólítattam:
Sajnos nem voltam jelen a műtétnél, így nem tudok részletekkel szolgálni. A lényeg, hogy az oldaltámasznál lévő -teljesen elkopott, elmorzsolódott- szivacsokat cserélte ki, annyi plusszal, hogy a szivacsok alá műanyag lapkát szerelt. A mester elmondása szerint sok autóból kifelejtik a szivacs műanyag védelmét, ami gyors elmorzsolódáshoz vezet. (Csak megnyugtatásul: nem a Toyota az egyetlen.) Az idén valszeg a vezetőülés üléslapját fogom megcsináltatni, mert  kissé kiültnek tűnik.
Üdv.:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.05 13:57:39
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Idézetet írta: "viziborz"

ui : talan Bégé kollega meselhetne nekem errol mert mar cserelt. Varom az infot akar priviben is.


Ha már megszólítattam:
Sajnos nem voltam jelen a műtétnél, így nem tudok részletekkel szolgálni. A lényeg, hogy az oldaltámasznál lévő -teljesen elkopott, elmorzsolódott- szivacsokat cserélte ki, annyi plusszal, hogy a szivacsok alá műanyag lapkát szerelt. A mester elmondása szerint sok autóból kifelejtik a szivacs műanyag védelmét, ami gyors elmorzsolódáshoz vezet. (Csak megnyugtatásul: nem a Toyota az egyetlen.) Az idén valszeg a vezetőülés üléslapját fogom megcsináltatni, mert  kissé kiültnek tűnik.
Üdv.:


Hat kedves kollega ne hagyja magat es szuszakolodjon be a muhelybe kilesni az intim reszeket az ulesbarkacsolasnal :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.05 14:02:41
Hat sracok megmondom oszinten kedvet kaptam a gyertya cserehez. Viszont ellentmondasos hireket hallok a kereskedoktol. Mint a multkor megsasoltam a "rancfelvart topic" utan nekem hagyomanyos es nem szegenykeverekes motorom van. Ebbol adodik hogy nem az 5000/db-os gyertya kell bele hanem a normal. A szervizekbe is es a gepkonyvbe is a Bosch tipusszamat adjak meg. Nagy nehezen sikerult szert tennem 1 Denso tipusszamra is . Ebben megerositest kerek hogy ez tenyleg jo hozza, akinek mar volt szerencseje ilyet csinalni.
A Bosch : FR7KCW es a Denso : K20RU .  Szoval valos e az ertek a Densonal.

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.04.05 15:02:36
Idézetet írta: "viziborz"

A Bosch : FR7KCW es a Denso : K20RU .  Szoval valos e az ertek a Densonal.

viziborz


Nekem tavaly volt gyertyacsere. Bár Toyota dobozban volt a cucc, majd megkérdezem a típusszámot. A DENSO-t ajánlom én is... nekem bevált.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.05 20:15:28
Hi :)

most vettem ki elobb a gepbol. Erdekes az 1ik szerviz bosch-t mondott , a masik a k20ru-t az autoban pedig most a k16ru11 van. Most akkor hogy legyek okosabb? Valszeg azt fogom venni ami most is benne van.

Ha vki. mast tud hat ne titkolja mert mar hetvegere megvennem.

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2006.04.06 08:18:31
Idézetet írta: "viziborz"
most vettem ki elobb a gepbol. Erdekes az 1ik szerviz bosch-t mondott , a masik a k20ru-t az autoban pedig most a k16ru11 van. Most akkor hogy legyek okosabb? Valszeg azt fogom venni ami most is benne van.
Alássan jelentem, hogy én is most néztem meg s szintén K16R-U 11-et találtam aZ motorban. Kicsit ugyan leizzadtam, amikor nem akart kitekeredni, de aztán meggyőztem.  :nagymosoly:

De azt, hogy mi a különbség a K20RU és a K16RU közt azt ki tudhassa, vajh?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.06 09:30:03
Idézetet írta: "A Csaszi"
Idézetet írta: "viziborz"
most vettem ki elobb a gepbol. Erdekes az 1ik szerviz bosch-t mondott , a masik a k20ru-t az autoban pedig most a k16ru11 van. Most akkor hogy legyek okosabb? Valszeg azt fogom venni ami most is benne van.
Alássan jelentem, hogy én is most néztem meg s szintén K16R-U 11-et találtam aZ motorban. Kicsit ugyan leizzadtam, amikor nem akart kitekeredni, de aztán meggyőztem.  :nagymosoly:

De azt, hogy mi a különbség a K20RU és a K16RU közt azt ki tudhassa, vajh?


No mar most megtamadta mkozben a Carina topicot is :) ne gondoljak mar azt hogy nem kedvelem oket  :nagymosoly:  es ott azt az infot kaptam hogy az ovekben bizony a K20RU van.
A kerdesem itt is mi a kulonbseg a 2 gyertya kozott? Hoertek, tartossag  ilyesmi ?

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2006.04.06 10:28:48
Idézetet írta: "viziborz"
ott azt az infot kaptam hogy az ovekben bizony a K20RU van.
A kerdesem itt is mi a kulonbseg a 2 gyertya kozott? Hoertek, tartossag  ilyesmi ?
Na első gondolati tippem az lett volna hogy méretkülönbség, de ezexerint ez nem nyert. Röpke guglizás után találtam egy ilyent: 'I put in spark plugs that were one heat range colder than stock (Denso K20RU instead of K16RU), with no noticeable change. ' vagyis tán a hőértékben lehet eltérés.
Túl nagy különbség  viszont nem lehet, mert ugye a Carinába is ugyanez a 4AFE van.... furi.
Amúgy itt (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/ACsaszi/gyertya0003d.jpg) az enyim.

Itt (http://www.scionlife.com/forums/viewtopic.php?t=43053) egy gyertya cserés-képes-leírás okosságokkal. itt (http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spark_plugs/faq/faqread2.asp?nav=31200&country=US) meg egy gyertyaállapot értelmező képes segédlet. :-)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.06 10:57:19
Idézetet írta: "A Csaszi"
Idézetet írta: "viziborz"
ott azt az infot kaptam hogy az ovekben bizony a K20RU van.
A kerdesem itt is mi a kulonbseg a 2 gyertya kozott? Hoertek, tartossag  ilyesmi ?
Na első gondolati tippem az lett volna hogy méretkülönbség, de ezexerint ez nem nyert. Röpke guglizás után találtam egy ilyent: 'I put in spark plugs that were one heat range colder than stock (Denso K20RU instead of K16RU), with no noticeable change. ' vagyis tán a hőértékben lehet eltérés.
Túl nagy különbség  viszont nem lehet, mert ugye a Carinába is ugyanez a 4AFE van.... furi.
Amúgy itt (http://www.toyotaclub.hu/mickey/images/ACsaszi/gyertya0003d.jpg) az enyim.

Itt (http://www.scionlife.com/forums/viewtopic.php?t=43053) egy gyertya cserés-képes-leírás okosságokkal. itt (http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spark_plugs/faq/faqread2.asp?nav=31200&country=US) meg egy gyertyaállapot értelmező képes segédlet. :-)


Hat igen a oertek 1 jo dolog ezert lenne jo tudni. Most persze paran azt mondjak okoskodok itt amikor benne van az autobanes vegyek olyat, de erdekel a tema. Amugy az enyem feherebb mint a tied :) Valszeg a a hoertek lehet es a 20-as nagyobb hoerteken dolgozik ( gondolom ) viszont vmi. olyasmi remlik ha nagyobb hoertekut rak az ember a motorjaba barmilyen geprol is legyen szo akkor az nem fog tudni ontisztulni , szoval az sem jo . Az alacsonnyal pedig az a baj hogy tulsagosan felhevul .

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.06 13:54:28
Hi :)

Mar megint a problemam :) Szoval most hivtam fel a 3. szervizt es a K20RUt mondtak mindenhol de az is igaz hogy mind1ik erosen kereste es nem csak ravagta. A Carinas topicban is a 20-as fut. Akkor felmerul a kerdes melyik nyavalyas rakott az enyembe 16-ost ?  :hmm:
Persze nem hiszem hogy kulonosen nagy kulonbseg lenne mert az auto mar jelezte volna. CSak epp 1 hangyaf..nyi  :ordog:

a viziborz aki folyton kukacoskodik :)

most irany es megyek 20-ast venni
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.06 14:01:04
Megjegyzes :)

Emberek itt kihalt a palya ! Jol elvagyok magammal , de nagyobb aktivitast varok es itt most nem kifogas hogy dolgoznom kell meg itt a fonok meg ilyenek. Mar kenytelen voltam mas topicokba is atmaszni mert dul bennem a gepelesi mania  :ordog:  
Ja es nem arra gondolok hogy nekem kell valaszolgatni de annyi teendonk van amit meg kell beszelni es az elet rovid en meg mindent tudni akarok  :kacag:
Szoaval ki kell csikarni az asszonytol , a fonoktol es a bartnaoktol stb stb minimum fel orat hogy batran irhassunk . Ne hagyjuk hogy elnyomjanak.

a viziborz :)

ui : lehet hogy kezdek fuggove valni? Ez a MAzdas topicban nem volt ram jellemzo  :twisted:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2006.04.06 14:16:34
Az EPC mit ír rá?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2006.04.06 14:21:32
Idézetet írta: "viziborz"
most irany es megyek 20-ast venni
Akkor most már csak félve mondom, hogy a SupraTrendnél szintén rákeresve aszonták, hogy 16.  :nagymosoly:
EPCm sajna nincs.

Mind1, Te leszel a tesztelő!  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.06 16:12:37
Ok  vessetek a mokusok ele :)  de nem a 20ast vettem ha nem a 16ost

A valtozas annak tudhato be hogy mind a 2ot hozza a denso katalogus. Ra is kerestem az interneten lasd :
 http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=maker87car.csv
Nos itt van boven Avensis valasztek.
Amiert a K16R-U11 mellett es nem a K20R-U mellett dontottem az a kovetkezo.
a K : az a kulcsnyilas vagy a menet jelzes
a 16 vagy a 20 talan a hoertek
az R : rezistance vagy vmi. ilyesmi es ez takarja a zavarszurest
az U : az U hornyolt a elektroda vege
es a levegvegso szam mar ha van pld a 11 = 1,1 mm , ha nincs akkor alap 8 mm a hezag. Nem tom a Carinakban milyen gyujrtas van lehet hogy a motor 1ezik de a gyujtas lehet hogy erosebb , tenyeleg nem tudom de inkabb a 1,1 mm es elektroda tavolsagut vettem . Most is az van benne nagyot nem tevedhettem  :hmm:

Talan segitettem vkinek helyesen donteni, mert neha a szervizek sem igazan alltak a helyzet magaslatan, persze en sem :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2006.04.07 06:40:30
Helyesbítsünk!

Az 1,1 mm ill. a 0,8mm! a szikraköz, ahol a nagyfesz átüt és meggyújtla a benzin-levegő keveréket. Az viszont nem biztos, hogy a nagyobb távolságú a jobb. Ha dobsz egy típus és motorkódot, akkor +nézem Neked az EPC-n.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fifi - 2006.04.07 12:59:44
Idézetet írta: "bubu"
Helyesbítsünk!

Az 1,1 mm ill. a 0,8mm! a szikraköz, ahol a nagyfesz átüt és meggyújtla a benzin-levegő keveréket. Az viszont nem biztos, hogy a nagyobb távolságú a jobb. Ha dobsz egy típus és motorkódot, akkor +nézem Neked az EPC-n.

Miket lehet kinyerni ebből az EPC-ből még? Esetleg azt lehet valami emészhető formába (pdf, html, txt, doc) exportálni?
Ha igen, akkor én is kíváncsi lenék kicsikém adataira/alkatrészeire.

Bye, Fifi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.04.07 17:25:46
Idézetet írta: "viziborz"
Ok  vessetek a mokusok ele :)  de nem a 20ast vettem ha nem a 16ost

A valtozas annak tudhato be hogy mind a 2ot hozza a denso katalogus. Ra is kerestem az interneten lasd :
 http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=maker87car.csv
Nos itt van boven Avensis valasztek.
Amiert a K16R-U11 mellett es nem a K20R-U mellett dontottem az a kovetkezo.
a K : az a kulcsnyilas vagy a menet jelzes
a 16 vagy a 20 talan a hoertek
az R : rezistance vagy vmi. ilyesmi es ez takarja a zavarszurest
az U : az U hornyolt a elektroda vege
es a levegvegso szam mar ha van pld a 11 = 1,1 mm , ha nincs akkor alap 8 mm a hezag. Nem tom a Carinakban milyen gyujrtas van lehet hogy a motor 1ezik de a gyujtas lehet hogy erosebb , tenyeleg nem tudom de inkabb a 1,1 mm es elektroda tavolsagut vettem . Most is az van benne nagyot nem tevedhettem  :hmm:

Talan segitettem vkinek helyesen donteni, mert neha a szervizek sem igazan alltak a helyzet magaslatan, persze en sem :)

viziborz


Jól tetted , hogy ilyet vettél . Az , hogy a Carinákban a K20-as van , még nem jelenti feltétlenül , hogy a tiédbe is az való ! Maga a motor ugyan megegyezik a két autóban , de a periféria más , csak rá kell nézni , eltérések vannak . A teljesítmény is más . Szóval korántsem teljesen azonos a kettő , inkább egyazon motor két különböző változatáról van szó . Simán lehet eltérő a gyertya is , és ha te is meg Csaszi is 16-ost találtatok a kocsitokban , az minden bizonnyal nem véletlen .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.09 18:52:53
Sziasztok :)

Nos sok mindent teetem a hetvegen es nemi segitseg elkelne. Szoval kicsereltem a gyerytyakat a 16-osra es jo. Nem is agyalok ezen tovabb, egyebkent mind a 2 tipust irjak a konyvek ( 16 es 20 as ) .
A kerdesem a kovetkezo. Valahol nem is olyan reg olvastam itt a kornyezo topicokban a gyertyakabelrol, ha vki. tudja merre talalom akkor irja mar meg.
A lenyeg a kerdes - lemertem az ellenallast es kb a kovetkezok jottek ki az elosztofedeltol indulva : 5.8  6.7   7.6 es 8.4 . Nos tudja e vki. hogy ezzel az ennyire eltero gyujtaskabel ertekekkel Toyotanal kell e vmit. kezdeni vagy hagyjam. Egyeb problemam nincs veluk.

ebben kernek inot ha van.

viziborz :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.09 19:08:19
Hi ismet :)

Ez 1 masik dolog lesz amirol irok. Nos talan mar ecseteltem hogy nagyon faj a derekam az ulesben. Csak hogy vki el tudjon kepzelni es meg nem latott eletem elso penteki mikrotalijan annak kb vhogy igy festek. 196cm es 102kg. Nos ezt a meretem eleg nehezen birom elhelyezni es ha vki hasonlo cipoben jar hat annak szanom foleg, esetleg ha vki ulesfutest akar behelyezni sajat kezuleg es nem viszi szervizbe.
Szoval szetszedtem az elso ulest. - fotok lesznek egynelore teszt uzemmodban van az ules es ha vegleg osszerakom akkor prezentelom . - Amikor leszedtem a szivacsot es meglattam a derektamaszt , leesett az allam. Semmi olyan merevitest nem talaltam ami tartana a hatam. kepzeljetek el 1 drot! keretet amit vagy 3-3 rugo tart jobbrol es balrol. Nos a 2 kozepso rugo olyan gyenge volt, ha vki. megnezi oldalrol a drotkeretet akkor 1 nagy kerdojelet vel benne felfedezni. Nem csoda ha fajt a hatam. Elozo nap ultem 1 kis Suzuku ignisbe es annak kemeny massziv hattamlaja volt es az ulolap szinten. Nem is fajt  a hatam. Elhataroztam hogy itt is ilyesmit valositok meg. Fel akartam kemenyiteni az ulo es hatlapot. A rugokat meg megtoldottam Lada hatso fekrugokkal, nos ezek mar tartanak. Meg kigyomoszoltem vagy 2 helyen erosebb szivaccsal amit szerver gepek szallitasanal hasznalnak es most tesztelem a jovo heten. A szomszedok biztos hulyenek neztek mert vagy fel orat uldogeltem es feszkelodtem az udvaron az ulesben, majd kesobb az autoban  :nagymosoly:
A faziskepek majd jonnek igerem.

viziborz :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.04.10 23:16:01
Azért az durva hogy a kocsimban 35e km után már megint fékbetétet kell cserélni, ráadásul úgy rángat 100 fölötti fékezésnél mint az állat. Kérdeztem a szervízt, mivel egyszer már volt felszabályoztatva, többször nem lehet, ezért tárcsacsere lesz. Puff még tizenegy-kétezer plusz. :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2006.04.11 05:58:55
Lassan nekem is betétcsere lesz.
Gyáriakat raksz vissza vagy valami más jobb márkát?
Ha sokat fékezel, talán jobb lenne egy lágyabb anyagú, az nem eszi + a tárcsákat. ( Persze hamarabb kopik.)

Palaczk szerint a Carinából:
Fékbetétből Textar vagy Nipparts (amelyik olcsóbb)

Ha tudsz árakat, írd meg légyszi!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.04.12 11:24:38
Az osz-car-nál kérdeztem, ott valami olaszt mondtak 6800 körül, japán ngk vagy mittudomén 12 körül az első szett.

Lehet, hogy a Mayerre bízom a döntést, tegyenek bele gyárit, az is 12 körül van.

Jah asszem lassan eladom a gépet, ha valakit érdekel szóljon, Trotter és Music már érdeklődött. Olyan 2.7 körül szeretnék kapni érte, megpótlom egy millával és Mazda6-ra beújítok asszem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.04.12 18:23:28
Idézetet írta: "Bicskei"
Az osz-car-nál kérdeztem, ott valami olaszt mondtak 6800 körül, japán ngk vagy mittudomén 12 körül az első szett.

Lehet, hogy a Mayerre bízom a döntést, tegyenek bele gyárit, az is 12 körül van.

Jah asszem lassan eladom a gépet, ha valakit érdekel szóljon, Trotter és Music már érdeklődött. Olyan 2.7 körül szeretnék kapni érte, megpótlom egy millával és Mazda6-ra beújítok asszem.


Olasz betétet NEEEEEEEE! (Márha klubtag venné meg...) :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mesti - 2006.04.13 14:42:09
Idézetet írta: "viziborz"
A lenyeg a kerdes - lemertem az ellenallast es kb a kovetkezok jottek ki az elosztofedeltol indulva : 5.8  6.7   7.6 es 8.4 . Nos tudja e vki. hogy ezzel az ennyire eltero gyujtaskabel ertekekkel Toyotanal kell e vmit. kezdeni vagy hagyjam. Egyeb problemam nincs veluk.

ebben kernek inot ha van.

viziborz :)

Ilyen minimális eltéréssel felesleges foglalkozni. Ellenőrizd nem húz át egyik kábel sem, ha ez is renben nem kell törődni vele.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.14 08:58:36
Idézetet írta: "mesti"
Idézetet írta: "viziborz"
A lenyeg a kerdes - lemertem az ellenallast es kb a kovetkezok jottek ki az elosztofedeltol indulva : 5.8  6.7   7.6 es 8.4 . Nos tudja e vki. hogy ezzel az ennyire eltero gyujtaskabel ertekekkel Toyotanal kell e vmit. kezdeni vagy hagyjam. Egyeb problemam nincs veluk.

ebben kernek inot ha van.

viziborz :)

Ilyen minimális eltéréssel felesleges foglalkozni. Ellenőrizd nem húz át egyik kábel sem, ha ez is renben nem kell törődni vele.


Koszi mar nem is emlexem ra :)

Viszont most bongesztem a Corolla javitasi kezikonyvet amit a javitasi cd-k topicbol toltottem le. Ott azt irtak hogy a Denso vagy NGK gyertyakat 192 ezer km utan kell cserelni. Letezik hogy jol olvastam?
Manapsag a sima gyertyakat hany km utan cserelik a szervizek? Olyan 30
 utan realis nem ? Es elnezest de most nem az kene nekem hogy ki mennyit birt kisajtolni a gyertyakbol hanem a gyari csere periodus idejet :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mesti - 2006.04.14 19:23:22
Idézetet írta: "viziborz"
Manapsag a sima gyertyakat hany km utan cserelik a szervizek? Olyan 30
 utan realis nem ? Es elnezest de most nem az kene nekem hogy ki mennyit birt kisajtolni a gyertyakbol hanem a gyari csere periodus idejet :)

viziborz

30-40ekm
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.04.18 08:33:44
Idézetet írta: "mesti"
Idézetet írta: "viziborz"
Manapsag a sima gyertyakat hany km utan cserelik a szervizek? Olyan 30
 utan realis nem ? Es elnezest de most nem az kene nekem hogy ki mennyit birt kisajtolni a gyertyakbol hanem a gyari csere periodus idejet :)

viziborz

30-40ekm


Koszi :)

En is igy gondoltam de jobb ha tobben mondjak :) Most csereltem is 120ezer fele + legszuro + pollenszuro es a hetvegen gumicserek es fektisztitas. Itt megjegyzem 1 regebbi temara utalva hogy szerintem a tarcsa es a betet nem akkor kopik jobban amikor lassan fekeznek. En ugyan is altalaban lassan fekezek es nincs is bemarodva a tarcsa, nem ut es valla sincs pedig a betet pedig mar lassan csereerett lesz.  A nagyobb dolgok ugy 2000 km utan lesznek cserelve. Olajok ( tobbfele:) vizpumpa, szijak.
Ja es az ulesem most megjobban szetszedtem es kibeleltem polifommal. Most sokkal jobb. Meg mindig tesztelem.

viziborz :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.02 23:37:38
Nem nagyon akar növekedni ez az "Avensis hibák" topic... :)
Már második hete semmi mozgás.

Akkor majd én:
Több helyrõl hallottam és tapasztaltam is, hogy a szélvédõ feletti szemüvegtartó fiók sarkai kitörnek, és a tartó egyszerûen leesik, ha kinyitják.Többek között az én Avensisemben is ez az egyetlen fellelhetõ probléma.
És természetesen, ahányszor az ember eldicsekszik valakinek a frissen szerzett autójával, a kedves látogató elsõ, vagy maximum második mozdulata ez a fiók (Murphy dolgozik keményen), ami azután egybõl a kezében marad. Ilyenkor persze ilyedt hümmögés, vagy elégedett vigyor a reakció, én meg magyarázkodhatok, hogy tulajdonképpen-összesen-csak-ezaz-egy-kis-probléma-van-az-autó-val-det-ényleg.  

Van erre valakinek kidolgozott megoldása, ötlete? Ti hogy oldottátok meg?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.05.03 00:29:26
Idézetet írta: "Csapo-G"
Nem nagyon akar növekedni ez az "Avensis hibák" topic... :)
Már második hete semmi mozgás.

Akkor majd én:
Több helyrõl hallottam és tapasztaltam is, hogy a szélvédõ feletti szemüvegtartó fiók sarkai kitörnek, és a tartó egyszerûen leesik, ha kinyitják.Többek között az én Avensisemben is ez az egyetlen fellelhetõ probléma.
És természetesen, ahányszor az ember eldicsekszik valakinek a frissen szerzett autójával, a kedves látogató elsõ, vagy maximum második mozdulata ez a fiók (Murphy dolgozik keményen), ami azután egybõl a kezében marad. Ilyenkor persze ilyedt hümmögés, vagy elégedett vigyor a reakció, én meg magyarázkodhatok, hogy tulajdonképpen-összesen-csak-ezaz-egy-kis-probléma-van-az-autó-val-det-ényleg.  

Van erre valakinek kidolgozott megoldása, ötlete? Ti hogy oldottátok meg?


Ez sajnos nálam is jelentkezett, jobban mondva nekem már az autó átvétele estéjén a kezemben maradt, és azóta sem lett kicseréltetve, mert elég szép árban lenne.
Az én esetemben szerencsére nem nyitogatja senki.
Egyszer megnézném hány ember tesz ilyen helyekre semüveget. Nekem egy van a kesztyûtartóban, egy pedig a kartámaszban, de sose jutna eszembe oda feltenni a neki szánt helyre.

Aki pedig oda szeretne nyúlni, rá kell csapni a kezére.  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.03 08:03:06
Hi :)

Nos eloszor amikor megvettem az autot nekem is ezzel a resszel tamadt 1 kis problemam. A szerencsem csak annyi volt hogy nem tort le a sarka hanem kicsuszott a csap, ami korul "forog" a szemuvegtarto. Leszedtem es visszaszuszakoltam a kis tengelyt es mar jo is lett ! volna, ha kozben ra nem jovok hogy a nagy melegtol  ( ertsd nyar ) a tarto uveg eso feloli resze kipuposodik. Nos ez azert baj mert ha kinyitjak  es hatul nem nyomjak vissza akkor beleakad az ajto a kulso keretbe es megfeszitve mar le is torik a csapok helye. Gondolom ez tortenik ilyenkor. Megoldast ugy tudnek elkepzelni hogy forro viz alatt visszaegyengetni es megvarni amig igy kihul, talan maradando lesz az alakvaltozasa a jo iranyba.

viziborz


Idézetet írta: "Csapo-G"
Nem nagyon akar növekedni ez az "Avensis hibák" topic... :)
Már második hete semmi mozgás.

Akkor majd én:
Több helyrõl hallottam és tapasztaltam is, hogy a szélvédõ feletti szemüvegtartó fiók sarkai kitörnek, és a tartó egyszerûen leesik, ha kinyitják.Többek között az én Avensisemben is ez az egyetlen fellelhetõ probléma.
És természetesen, ahányszor az ember eldicsekszik valakinek a frissen szerzett autójával, a kedves látogató elsõ, vagy maximum második mozdulata ez a fiók (Murphy dolgozik keményen), ami azután egybõl a kezében marad. Ilyenkor persze ilyedt hümmögés, vagy elégedett vigyor a reakció, én meg magyarázkodhatok, hogy tulajdonképpen-összesen-csak-ezaz-egy-kis-probléma-van-az-autó-val-det-ényleg.  

Van erre valakinek kidolgozott megoldása, ötlete? Ti hogy oldottátok meg?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.05.03 09:11:00
Azért, hogy "megnyugtassak" mindenkit, ezek semennyire nem hibák ;). Az apósomnak most érkezett meg az off VW Caddy kishaszonjármûve. Az autóban most kb 500km van. Eddigi hibái: Kb 100km-nél kigyulladt egy sárga lámpa ami a szervízkönyv szerint kipufogórendszer hiba (részecskeszûrõ). Szervíz, nézik, semmi hiba, a jelzést kiszedik, viszlát. A szervízbõl hazafelé eltûnt a teljes mûszerfal kijelzés (mármint a fed. comp. LCD-je, mert az is van benne). Vissza szervíz, amíg az szervízesre várunk visszajön az LCD  :robbanfej:. Nem tudják miért, ha jelentkezik megint, menjünk vissza. OK. Hazafele a változatosság kedvééért kigyulladt a kipufogórendszer hiba.  :sir:
Most majd idõpontra kell vinni az autót, és komolyabban megnézik. Az autó ma 10 napos.  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.03 09:45:37
Szia sracok :)

Kis segitseg kene. Hianyzik 1 lokharito tarto csavarom es tobb nap mire megjonne es 1700 penz ami kisse draga erte. Ha vki tud ilyet gyorsan akkor dobjon mar meg 1el.

(http://viziborz.fw.hu/csavar2.jpg)

http://viziborz.fw.hu/csavar2.jpg

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vadász31 - 2006.05.03 11:11:10
Sziasztok!

Vettem külföldröl egy 2002-es avensist és kuplung baja lett (tipus hiba), találtam egy szerelõt potom 100 ezerért megcsinálta, a másik ajánlatom 150+ szerelés volt másik szerelõnél. Ha valakinek kell segítség, tudok segíteni.
Új szerkezet uj kuplung tárcsa, normál lendítõ kerék, nem ezt a kéttömegût tette vissza.
Reggel vittem, este megkaptam az autót.
Igy már nagyon szeretem az autóm, más baja nem volt eddig.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2006.05.03 12:07:16
Idézetet írta: "Csapo-G"

Több helyrõl hallottam és tapasztaltam is, hogy a szélvédõ feletti szemüvegtartó fiók sarkai kitörnek, és a tartó egyszerûen leesik, ha kinyitják.
Van erre valakinek kidolgozott megoldása, ötlete? Ti hogy oldottátok meg?
Az én roppant frappáns megoldásom az, hogy letört s nem foglalkozom vele azóta :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.05.03 12:10:19
Idézetet írta: "A Csaszi"
Az én roppant frappáns megoldásom az, hogy letört s nem foglalkozom vele azóta :nagymosoly:  :nagymosoly:

:10:

 :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.03 12:21:14
Xtrem, viziborz, A Csaszi,

köszönöm a tanácsokat. Egyenlõre én is a passzív ellenállást választottam, és nem foglalkozom a problémával. :)

Reméltem, hogy valakinek van valami "Kolombusz tojása"-jellegû egyszerû megoldása. Van nekem egy mûanyagozós cimborám, aki mindenféle mûanyagokat önt, meg hegeszt. Majd  ráállítom a problémára.

Más. Ezt tegnap gyûjtöttem az autópályán Bp. fele menet: Olyat tapasztaltatok már, hogy menet közben, egyenletes tempónál ingázik a Km-ra mutatója? Fel-le, 5-10Km határon belül. Azután abbamarad. Valami jeladó zûr lehet?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.03 12:26:29
Idézetet írta: "vadász31"
Sziasztok!

Vettem külföldröl egy 2002-es avensist és kuplung baja lett (tipus hiba), találtam egy szerelõt potom 100 ezerért megcsinálta, a másik ajánlatom 150+ szerelés volt másik szerelõnél. Ha valakinek kell segítség, tudok segíteni.
Új szerkezet uj kuplung tárcsa, normál lendítõ kerék, nem ezt a kéttömegût tette vissza.
Reggel vittem, este megkaptam az autót.
Igy már nagyon szeretem az autóm, más baja nem volt eddig.


Üdvözlet itt a fórumon!
Köszönet elõre is az infóért, de azt kívánom mindenkinek, soha ne kelljen segítséget kérni Tõled ebben a témában. :kacsint:

2002-es? Akkor ez már a ráncfelvarrott verzió. Saját import, vagy kereskedõn keresztül jött? Én kicsit mindig aggódom a külföldrõl behozott használtautóknál. Nagyon sok rosszat hallani mostanában.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.03 12:33:02
Idézetet írta: "Bicskei"
Azért, hogy "megnyugtassak" mindenkit, ezek semennyire nem hibák ;). Az apósomnak most érkezett meg az off VW Caddy kishaszonjármûve. Az autóban most kb 500km van. Eddigi hibái: Kb 100km-nél kigyulladt egy sárga lámpa ami a szervízkönyv szerint kipufogórendszer hiba (részecskeszûrõ). Szervíz, nézik, semmi hiba, a jelzést kiszedik, viszlát. A szervízbõl hazafelé eltûnt a teljes mûszerfal kijelzés (mármint a fed. comp. LCD-je, mert az is van benne). Vissza szervíz, amíg az szervízesre várunk visszajön az LCD  :robbanfej:. Nem tudják miért, ha jelentkezik megint, menjünk vissza. OK. Hazafele a változatosság kedvééért kigyulladt a kipufogórendszer hiba.  :sir:
Most majd idõpontra kell vinni az autót, és komolyabban megnézik. Az autó ma 10 napos.  :hmm:

OFF - A mi céges kisteherautónk is új Caddy. Elektromos baja még nem volt, de mindenféle más igen. De még mindig jobb, mint a többi hasonló kategóriájú francia - ON Természetesen ez nem is volt komoly hibajelentés a részemrõl. Valaki valahol a Toyotnál beletervezett egy rossz konstrukciójú alkatrészt. Ez bárkivel elõfordulhat. Gondolom, azóta már a hagyomány szerint harakirit követett el a gyár udvarán.   :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deep Rush - 2006.05.03 14:44:21
Idézetet írta: "Csapo-G"
Idézetet írta: "vadász31"
Sziasztok!

Vettem külföldröl egy 2002-es avensist és kuplung baja lett (tipus hiba), találtam egy szerelõt potom 100 ezerért megcsinálta, a másik ajánlatom 150+ szerelés volt másik szerelõnél. Ha valakinek kell segítség, tudok segíteni.
Új szerkezet uj kuplung tárcsa, normál lendítõ kerék, nem ezt a kéttömegût tette vissza.
Reggel vittem, este megkaptam az autót.
Igy már nagyon szeretem az autóm, más baja nem volt eddig.


Üdvözlet itt a fórumon!
Köszönet elõre is az infóért, de azt kívánom mindenkinek, soha ne kelljen segítséget kérni Tõled ebben a témában. :kacsint:

Ha jól tévedek, akkor ez a Dízelnek volt a jellemzõ problémája.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vadász31 - 2006.05.03 15:15:29
Igen, ez a D4D problémaja szokott lenni, ugy hallottam és olvastam.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.05.03 15:39:32
Idézetet írta: "Xtrem"

Ez sajnos nálam is jelentkezett, jobban mondva nekem már az autó átvétele estéjén a kezemben maradt, és azóta sem lett kicseréltetve, mert elég szép árban lenne.
Az én esetemben szerencsére nem nyitogatja senki.
Egyszer megnézném hány ember tesz ilyen helyekre semüveget. Nekem egy van a kesztyûtartóban, egy pedig a kartámaszban, de sose jutna eszembe oda feltenni a neki szánt helyre.

Aki pedig oda szeretne nyúlni, rá kell csapni a kezére.  :nagymosoly:


Hát kérem szépen ... jelentkezem.
Én például ott tartom a semüvegemet (mivel arra való).
A kinyitással óvatosan kell bánni, egyébként jól szuperál. Nálam a kesztyûtartóban kb. egy hét múlva törmelék lenne a napszemüvegembõl.
Máshová sem nagyon merném pakolni. Szerintem jó ötlet (más gyártó is alkalmazza, igaz jobb konstrukcióval).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.05.03 16:27:40
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Hát kérem szépen ... jelentkezem.
Én például ott tartom a semüvegemet (mivel arra való).
A kinyitással óvatosan kell bánni, egyébként jól szuperál. Nálam a kesztyûtartóban kb. egy hét múlva törmelék lenne a napszemüvegembõl.
Máshová sem nagyon merném pakolni. Szerintem jó ötlet (más gyártó is alkalmazza, igaz jobb konstrukcióval).


Én tokban tartom a szemüvegeket, szóval eleve ki van zárva, hogy oda felférne tokostól az egész.
Ültem már olyan Avensis tulaj mellett, aki szintén ott tartotta, de amikor vezetés közben akarta felvenni (hogy közben ugye nem nézett fel hová is nyúl), szépen összemaszatolta a lencséket a kezével.

Természetesen pedig mindenki azt és ott tart az autóban, ahol az neki jól esik.  :kacsint:
Cím: Napszemüveg tartó rekesz berendezés
Írta: henry - 2006.05.03 16:48:47
Most nyugodtam meg igazán! Lapítok itt december óta az akkor ugye használtan vásárolt Avensisemmel és nem mertem Nektek bevallani, hogy a q szemüveg tartó nekem is bizony alapból le volt törve! Gondoltam csak nekem jut olyan autó, amit barbárok vezettek, és kiderült, hogy nem errõl van szó ! :) Király!

A problémát én sem tudom megoldani, tényleg minden nézelõdõ észreveszi és tanácsokat ad, hogy bizony azt meg kellene csináltatni, mert gagyin néz ki!

Én eddig nem foglalkoztam vele, bár utálom, hogy lóg. Asszem fixre fogom "megcsinálni", magamtól én sem nyitnám ki soha!
Cím: Re: Napszemüveg tartó rekesz berendezés
Írta: viziborz - 2006.05.04 08:00:42
Idézetet írta: "henry"
Most nyugodtam meg igazán! Lapítok itt december óta az akkor ugye használtan vásárolt Avensisemmel és nem mertem Nektek bevallani, hogy a q szemüveg tartó nekem is bizony alapból le volt törve! Gondoltam csak nekem jut olyan autó, amit barbárok vezettek, és kiderült, hogy nem errõl van szó ! :) Király!

A problémát én sem tudom megoldani, tényleg minden nézelõdõ észreveszi és tanácsokat ad, hogy bizony azt meg kellene csináltatni, mert gagyin néz ki!

Én eddig nem foglalkoztam vele, bár utálom, hogy lóg. Asszem fixre fogom "megcsinálni", magamtól én sem nyitnám ki soha!


Ne aggodj , szerintem az se hasznalja nagyon akinek jo, koztuk en sem :) viszont en a szemuveget a kezifekkar melleti italtartoban tarolom. Alatta kibeleltem formara vagott egerpaddal  :vag2:

viziborz
Cím: Szemüveg
Írta: henry - 2006.05.04 08:37:36
Igen, én is a kézifékkar mellett italtartóban tartom a szemüveget. A bélelés alapszükséglet, nekem már sikerült béleletlenül megkarcolnom :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.04 08:45:13
Tegnap elhoztam az autot a fenyezo javitobol. Egesz jo lett. Nem venni eszre hogy nem teljesen van fujva az elem hanem csak javitva. A nagyobb karcok is eltuntek az ajtorol. A hatso lokharito ( fekete volt szurke helyett ) felso resze is azonos szinre lett fujva a diszcsikokhoz es az elsohoz . Meg osszeerik es teljesen barati lesz. A ceg amely vegezte.
www.carmedic.hu
Jellemzok : Iszonyu kedvesek es segitokeszek voltak. Elore lebeszeltuk az arakat. Elmondtam hol szeretnem es ugy is lett, viszont tegnap amikor jobban megszemleltem az autot amikor osszeraktam, 1et nehezmenyeztem hogy az elso lokhariton amit javitottak a ket oldalso reszen alul ( jardaszegely horzsolas ) nos azt nem folytattak a a rendszamtabla alatt pedig ott maradt 1 nagy karc, szoval amit nem ertek hogy 2 cm-erel nem lehet arrebb nezni, egyebkent minden 100% ezen kivul. Szoval ha valaki felkeresi oket akkor lepesenkent erdemes feltarni a problemas helyeket es rabokni hogy itt is kerem. A munkaido utan ertem oda es rakerdeztek hogy 1 letort rogzito fulet javitsanak e ami  nem is volt megbeszelve. Persze hogy kertem es pillanatok alatt kesz is volt felar nelkul. Osszegezve nem bantam meg hogy hozzajuk mentem.

viziborz
Cím: Re: Napszemüveg tartó rekesz berendezés
Írta: Csapo-G - 2006.05.04 10:29:36
Idézetet írta: "henry"
Most nyugodtam meg igazán! Lapítok itt december óta az akkor ugye használtan vásárolt Avensisemmel és nem mertem Nektek bevallani, hogy a q szemüveg tartó nekem is bizony alapból le volt törve! Gondoltam csak nekem jut olyan autó, amit barbárok vezettek, és kiderült, hogy nem errõl van szó ! :) Király!
A problémát én sem tudom megoldani, tényleg minden nézelõdõ észreveszi és tanácsokat ad, hogy bizony azt meg kellene csináltatni, mert gagyin néz ki!
Én eddig nem foglalkoztam vele, bár utálom, hogy lóg. Asszem fixre fogom "megcsinálni", magamtól én sem nyitnám ki soha!

Ugye, mennyivel könnyebb most, hogy ezt már nem kell többet magadban tartanod!  Olyan ez, mint a csoportterápia :nagymosoly:

Engem is csak a gagyiság zavar,  szemüveget nem raknék oda. Van annak saját kemény tokja. Viszont az elõzõ tulaj másképp gondolkodott, mert utólag vettem észre, hogy egy Polaroid napszemü bent maradt., amikor elhoztam. :)
Persze, mivel becsületes vagyok (meg szemüveges  :kacsint:  ), szóltam neki, és valahogy majd visszajuttatom.
Cím: Re: Napszemüveg tartó rekesz berendezés
Írta: viziborz - 2006.05.04 10:33:21
Idézet

Persze, mivel becsületes vagyok (meg szemüveges  :kacsint:  ), szóltam neki, és valahogy majd visszajuttatom.


hat igen es ennek mar vagy 10 eve  :nagymosoly:
Cím: Re: Napszemüveg tartó rekesz berendezés
Írta: Xtrem - 2006.05.04 17:17:39
Idézetet írta: "viziborz"
Ne aggodj , szerintem az se hasznalja nagyon akinek jo, koztuk en sem :) viszont en a szemuveget a kezifekkar melleti italtartoban tarolom. Alatta kibeleltem formara vagott egerpaddal  :vag2:


Másik kedves figyelmesség a ráncfelvarrott Avensisben, hogy abban már van csúszást gátló bélés az ilyen helyeken.  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2006.05.04 19:39:20
Idézetet írta: "viziborz"
Tegnap elhoztam az autot a fenyezo javitobol. Egesz jo lett. Nem venni eszre hogy nem teljesen van fujva az elem hanem csak javitva. A nagyobb karcok is eltuntek az ajtorol. A hatso lokharito ( fekete volt szurke helyett ) felso resze is azonos szinre lett fujva a diszcsikokhoz es az elsohoz . Meg osszeerik es teljesen barati lesz. A ceg amely vegezte.
www.carmedic.hu
Biztos csak én vagyok a gügye, hogy nem emléxem, de mennyibe is került ez az eksün? :-) S hun vannak a képek? ilyen-vót-ilyen-lett stílben  :kacsint:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.05 08:18:39
Idézetet írta: "A Csaszi"
Idézetet írta: "viziborz"
Tegnap elhoztam az autot a fenyezo javitobol. Egesz jo lett. Nem venni eszre hogy nem teljesen van fujva az elem hanem csak javitva. A nagyobb karcok is eltuntek az ajtorol. A hatso lokharito ( fekete volt szurke helyett ) felso resze is azonos szinre lett fujva a diszcsikokhoz es az elsohoz . Meg osszeerik es teljesen barati lesz. A ceg amely vegezte.
www.carmedic.hu
Biztos csak én vagyok a gügye, hogy nem emléxem, de mennyibe is került ez az eksün? :-) S hun vannak a képek? ilyen-vót-ilyen-lett stílben  :kacsint:  :nagymosoly:


Nos az ar 39 ezer volt. Ebben benefoglaltatott az elso lokharito szines reszenek ket szelso-also  ( jardazott , de nem en voltam ) javitasa, a szurke felsoresz szelein levo karcok eltuntetese. A bal hatso ajton erosen mely karcolasok eltuntetese es azon a magassagon ahol a lokharito veget er rozsda is volt amit az elozo tulaj lekent tesco gazdasagos javito stiftel de nem volt belole sok haszon , nos azt is javitottak. A hatso lokharito felso szurke resze az elozo tulajnal javitason esett at amit feketere es sima feluleture fujtak. Ezt javitottak amire rakerult a "textura" ertsd bordazott  felulet es a szurke szin is jott mint az oldaldiszcsik es az elso lokharito. Ja es javitottak a hatso lokharito 1 letort rogzito fulet. Tegnap mar lemostam es az osszhatas egesz jo.

!!!!!! Amit viszont tudni kell !!!!!!
Amire ramutatsz azt csinaljak, ha mellette van lepattogzodas es nem kerted akkor az marad, vegul is nem teljes elem fenyezeset kerted. Erre mindenki figyeljen! Igy lehetett hogy amit irtam elso lokos kozepso also resze ugy maradt, de amit kertem az teljesen korekt.

viziborz

mindjart csinalom a honlapomon a kepeket
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.05 09:38:52
Sziasztok :)

Nos felraktam a honlapomra a kepeket, elotte es utana. Ha vkit erdekel persze :)

viziborz.fw.hu

viziborz
Cím: Re: Napszemüveg tartó rekesz berendezés
Írta: BÉGÉ - 2006.05.05 12:10:14
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "viziborz"
Ne aggodj , szerintem az se hasznalja nagyon akinek jo, koztuk en sem :) viszont en a szemuveget a kezifekkar melleti italtartoban tarolom. Alatta kibeleltem formara vagott egerpaddal  :vag2:


Másik kedves figyelmesség a ráncfelvarrott Avensisben, hogy abban már van csúszást gátló bélés az ilyen helyeken.  :nagymosoly:


Én anno kb. 5000 pénzért vettem a két csúszásgátló betétet.
Szerintem hasznos és persze gyári ( nem barkácsolni!!! ez egy  :toy: )
Cím: Re: Napszemüveg tartó rekesz berendezés
Írta: Csapo-G - 2006.05.05 15:36:37
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Én anno kb. 5000 pénzért vettem a két csúszásgátló betétet.
Szerintem hasznos és persze gyári ( nem barkácsolni!!! ez egy  :toy: )

Ha jól láttam '98-as évjáratú az autód. Akkor ez nekem is jó lehet. Nem is tudtam, a :toy:-nak vannak ilyen kis ügyességei gyári kiegészítõként? Forog ezekrõl a kiegészítõkrõl valami lista közkézen, vagy ballagjak be egy márkakereskedõhöz?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.05 15:52:10
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok :)
Nos felraktam a honlapomra a kepeket, elotte es utana. Ha vkit erdekel persze :)
viziborz.fw.hu

viziborz!
Megnéztem a lapot, és gratula!
Nagyon részletes és tanulságos. Nagy bátorságra vall, hogy igy neki mersz szaladni a szeretett jármûnek csavarhúzóval és kisfûrésszel... :)
A hûtörácsos megoldás elgondolkodtató. Korábban már írtam, hogy nem vagyok teljesen elégedett a jelenlegi gyári krómos "vigyorral" Ha jól emlékszem, az eredeti hûtõrácsot azért elraktad. Gondolom, egy esetleges eladásnál (vagy egy fácán után) jól jöhet...
Ködlámpa: Érdekes. Nekem a világítás bajuszkapcsoló belsõ gyûrûje kapcsolja külön-külön a két ködlámpat (mármint az elsõt és utána a hátsót :)) Neked nem olyan a bajuszkapcsoló vége?
Mindenesetre még egyszer minden elismerésem!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.05.05 21:18:47
Idézetet írta: "Csapo-G"
Ködlámpa: Érdekes. Nekem a világítás bajuszkapcsoló belsõ gyûrûje kapcsolja külön-külön a két ködlámpat (mármint az elsõt és utána a hátsót :)) Neked nem olyan a bajuszkapcsoló vége?


A Terra felszereltséghez tudtommal nem járt ködlámpa, ezért lehet ez a külön gombos megoldás és hogy a gyûrûn csak a hátsó ködlámpát lehet kapcsolni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.07 01:52:33
Idézetet írta: "Xtrem"
A Terra felszereltséghez tudtommal nem járt ködlámpa, ezért lehet ez a külön gombos megoldás és hogy a gyûrûn csak a hátsó ködlámpát lehet kapcsolni.

Hm, erre nem gondoltam. Jogos a pont.
Ha már bajuszkapcsoló a téma: A fedélzeti számítógépet (már akinek van) mivel lehet bizergálni? A jobb bajuszkapcsoló végén van a gomb? Csak azért kérdezem, mert az Avensisben hiányoltam a Carinában megszokott ablaktörlõ megoldást: Bajuszkapcsoló végén gombnyomás - csak spriccel, magam fele húzva - csak töröl, lefele - folyamatos törlés.
Na, most ilyen nincs, csak töröl ÉS spriccel, ami nem mindig kell. Arra bírok gondolni, hogy a computer miatt szüntették meg ezt a funkciót. Jól gondolom? Még valami: 2001-es évjárat elõtt volt egyáltalán fed. számítógép?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.05.07 10:08:40
Idézetet írta: "Csapo-G"
Ha már bajuszkapcsoló a téma: A fedélzeti számítógépet (már akinek van) mivel lehet bizergálni? A jobb bajuszkapcsoló végén van a gomb?

Nem. A fedkompot csak a középkonzolon lévõ gombokkal lehet szabályozni, kormányról nem.

Idézetet írta: "Csapo-G"
Bajuszkapcsoló végén gombnyomás - csak spriccel, magam fele húzva - csak töröl, lefele - folyamatos törlés.

Ha felfelé tolod a kart, nem töröl csak egyet?


Idézetet írta: "Csapo-G"
Arra bírok gondolni, hogy a computer miatt szüntették meg ezt a funkciót. Jól gondolom?

Nem :)

Idézetet írta: "Csapo-G"
Még valami: 2001-es évjárat elõtt volt egyáltalán fed. számítógép?

Szintén nem. Facelift elõtt semmi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.05.07 10:50:32
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Csapo-G"
Bajuszkapcsoló végén gombnyomás - csak spriccel, magam fele húzva - csak töröl, lefele - folyamatos törlés.

Ha felfelé tolod a kart, nem töröl csak egyet?


Az I-es Avensisen nem lehetett fölfelé pöccinteni az ablaktörlõ karját, nem volt ilyen funkciója, sajnos.
Ezt a II-esben vezették csak be.
Cím: ablak spriccelo
Írta: patounet - 2006.05.08 07:39:38
Egy kicsit jovok rontani(?) a pozitiv jo hangulatot:
Egy apro bibim van az avensisem, es talan van nemi tapasztalatotok errol: az ablakmoso spriccelo (szelvedos) lemondott szolgalatrol.
Eleg ures volt mar az ablakmoso tartaly, igy gondolnam, johiszemuen, hogy, ujra toltve,  csak valahogy ujra lehet "eleszteni" a pumpat, vagy teljesen meghalt a kis motor? (igazan, nincs hangja amikor a kormanynal az ablaktorolo karra nyomom. Nincs ez a kicsi elektromos motor hang).
Lehetseges, hogy ha tulsagosan lemegy az ablaktorlo folyadek szintje, nem mukodik aztan a spriccelo?
Vagy inkabb hibas a rendszer?
Koszonom a tapasztalat megosztasat!
Cím: Re: ablak spriccelo
Írta: viziborz - 2006.05.08 08:17:29
Idézetet írta: "patounet"
Egy kicsit jovok rontani(?) a pozitiv jo hangulatot:
Egy apro bibim van az avensisem, es talan van nemi tapasztalatotok errol: az ablakmoso spriccelo (szelvedos) lemondott szolgalatrol.
Eleg ures volt mar az ablakmoso tartaly, igy gondolnam, johiszemuen, hogy, ujra toltve,  csak valahogy ujra lehet "eleszteni" a pumpat, vagy teljesen meghalt a kis motor? (igazan, nincs hangja amikor a kormanynal az ablaktorolo karra nyomom. Nincs ez a kicsi elektromos motor hang).
Lehetseges, hogy ha tulsagosan lemegy az ablaktorlo folyadek szintje, nem mukodik aztan a spriccelo?
Vagy inkabb hibas a rendszer?
Koszonom a tapasztalat megosztasat!


Hi :)

Nos erdemes lehuzni a motor elektromos csatlakozojat es 1 probalampaval megnezni hogy kap e rendesen aramot. Ha 1edul csinalod akkor ugy vezesd a kabelt hogy lasd a lampa felvillanasat. Ha van aram akkor a motor lehet a ludas. Lehet hogy megszorult de meg nem ment teljesen tonkre. Ez mar kiszereles utan lehet megnezni. A biztositektablan szerintem tobb mindennel van 1utt ezert nem tartom valoszinunek hogy az szallt el ( biztositek ) mert az mar mas "hibakat" is elohozott volna.

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2006.05.08 08:23:14
Idézetet írta: "Csapo-G"

OFF - A mi céges kisteherautónk is új Caddy. Elektromos baja még nem volt, de mindenféle más igen.

A mi céges 1.9-es SDi Caddynkben (2004 augusztusi) most van 17.000 km és eddig még semmi baja sincs :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2006.05.08 08:27:33
Idézetet írta: "Csapo-G"
Bajuszkapcsoló végén gombnyomás - csak spriccel, magam fele húzva - csak töröl, lefele - folyamatos törlés.Na, most ilyen nincs, csak töröl ÉS spriccel, ami nem mindig kell.
Örömmel jelenthetem, hogy kis ügyességgel elérhetõ a csak spriccelés is.Ha tényleg csak kicsit és óvatosan húzod magadfelé a kart, akkor nem töröl, csak spricckol. Kis gyakorlást igényel, de megoldható!  :kacsint:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.08 08:31:50
Idézetet írta: "Csapo-G"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok :)
Nos felraktam a honlapomra a kepeket, elotte es utana. Ha vkit erdekel persze :)
viziborz.fw.hu

viziborz!
Megnéztem a lapot, és gratula!
Nagyon részletes és tanulságos. Nagy bátorságra vall, hogy igy neki mersz szaladni a szeretett jármûnek csavarhúzóval és kisfûrésszel... :)
A hûtörácsos megoldás elgondolkodtató. Korábban már írtam, hogy nem vagyok teljesen elégedett a jelenlegi gyári krómos "vigyorral" Ha jól emlékszem, az eredeti hûtõrácsot azért elraktad. Gondolom, egy esetleges eladásnál (vagy egy fácán után) jól jöhet...
Ködlámpa: Érdekes. Nekem a világítás bajuszkapcsoló belsõ gyûrûje kapcsolja külön-külön a két ködlámpat (mármint az elsõt és utána a hátsót :)) Neked nem olyan a bajuszkapcsoló vége?
Mindenesetre még egyszer minden elismerésem!


Koszi, de az elismeres nem engem illet :)
En csak probalkozom. A fenyezes eleg kenyes kerdes mert pont olyanra fujni mint a gyari szinte lehetetlen, viszont vannak szinek amik nem olyan feltunok ha javitva vannak. Az enyem ilyen szempontbol "erzekeny". Ha mas mas szogbol nezi az ember akkor hol jo hol pici kulonbseg mindig adodik. De mondom nekem megfelel az eredmeny.
A hutoracs dologra terve en ugy intezem a dolgokat, ha esetleg vmi. nem tetszik annyira vagy nem ugy sikerul akkor nem bosszankodom , mert bontoban elotte mar megveszem az atalakitani kivant elemet. Szoval a regi hutoracs meg megvan :) Sot a kodlampa takaro lemezek is. A kalaptarto sajnos nagyon draga es a mostanit nincs kedvem szetbarmolni  2 hatso hangszoroert. Viszont ulest nem vettem , de mar darabokban volt , van. Most tesztelem es ugy nez ki mar kemenysegre jo lesz ( kibeleltem polifoam szivaccsal ) mar csak a lassu hatradolest kell megszuntetnem.

Mas : ha vkinek 5 ajtos gepe van es zorog , akkor par tipp hol keressen zorgo hangokat. Amiket idaig talatam.
- rendszamtabla tarto
- kalaptarto - itt kicsereltem  azt a 4 csavart ami az utkozo labakat tartja es ( olyan hulyet aki tervezte? - a csavarnak alig van menete ami fenn is tartja a kalaptarton )  nos most masszivabban tartja a negy onmetszo rovid csavar es az elkopott fekete ontapados filcet potoltam otthon talat filc anyaggal. Ha vki. lelkiismeretesebben csinalja az rakhat ala ontapados 2oldalas ragaszto csikot is.
- hatlap belso boritast leveve ( 2 rogzitoszalag tartja rajta az elakad 3szoget ) a futo kabelkoteg merev kulso boritasa kopogott a hatfalon, szivaccsal kibelelve.
Eddig ennyi.
viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.08 09:31:06
Idézetet írta: "A Csaszi"
Idézetet írta: "Csapo-G"
Bajuszkapcsoló végén gombnyomás - csak spriccel, magam fele húzva - csak töröl, lefele - folyamatos törlés.Na, most ilyen nincs, csak töröl ÉS spriccel, ami nem mindig kell.
Örömmel jelenthetem, hogy kis ügyességgel elérhetõ a csak spriccelés is.Ha tényleg csak kicsit és óvatosan húzod magadfelé a kart, akkor nem töröl, csak spricckol. Kis gyakorlást igényel, de megoldható!  :kacsint:  :nagymosoly:

Hát ez igazán jó hír. Alkalmazni fogom, ha túlságosan kilátok az autóból :nagymosoly:  

Ha jól olvastam, néhány hozzászólássan feljebb, szegény patounet megoldotta ezt a problémát.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.08 09:35:04
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Csapo-G"
Bajuszkapcsoló végén gombnyomás - csak spriccel, magam fele húzva - csak töröl, lefele - folyamatos törlés.

Ha felfelé tolod a kart, nem töröl csak egyet?

Az I-es Avensisen nem lehetett fölfelé pöccinteni az ablaktörlõ karját, nem volt ilyen funkciója, sajnos.
Ezt a II-esben vezették csak be.

De ha már BENT VOLT a Carinában, akkor miért kellett megint bevezetni 4 évvel késõbb?  :robbanfej:
Így jár az, aki elsõre túl jó autót tervez...  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.05.08 15:17:32
Idézetet írta: "viziborz"


Mas : ha vkinek 5 ajtos gepe van es zorog , akkor par tipp hol keressen zorgo hangokat. Amiket idaig talatam.
- rendszamtabla tarto
- kalaptarto - itt kicsereltem  azt a 4 csavart ami az utkozo labakat tartja es ( olyan hulyet aki tervezte? - a csavarnak alig van menete ami fenn is tartja a kalaptarton )  nos most masszivabban tartja a negy onmetszo rovid csavar es az elkopott fekete ontapados filcet potoltam otthon talat filc anyaggal. Ha vki. lelkiismeretesebben csinalja az rakhat ala ontapados 2oldalas ragaszto csikot is.
- hatlap belso boritast leveve ( 2 rogzitoszalag tartja rajta az elakad 3szoget ) a futo kabelkoteg merev kulso boritasa kopogott a hatfalon, szivaccsal kibelelve.
Eddig ennyi.
viziborz


Ez a kábelköteges történet elgondolkoztató, megnézem én is.
Van hely a hosszabb ütközõláb csavaroknak?
Én raktam fekete színû vastag tömítõprofilt (nyílászárókhoz gyártják) a kalaptartó-ütközõk alá - jól mûxik.
A rendszámtábla tartó alá pedig  gumi alátétet tettem (a csavarokhoz).
Egyébként ezzel megszûnt a korábban említett hátulról jövõ kopogó hang?
Üdv.:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.05.08 15:33:37
Más téma:

Látta már valaki az 5-dik ajtóban menõ kábelköteget?
Kiegészítõ világítást szeretnék beépíteni a hátsó ajtó belsõ burkolatába, amihez az áramot a csomagtér világításból vinném (tudom kicsit kalandos).
Ha van ötlet szívesen fogadom.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.09 08:29:55
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Más téma:

Látta már valaki az 5-dik ajtóban menõ kábelköteget?
Kiegészítõ világítást szeretnék beépíteni a hátsó ajtó belsõ burkolatába, amihez az áramot a csomagtér világításból vinném (tudom kicsit kalandos).
Ha van ötlet szívesen fogadom.


Hi :)

Erdekes elgondolas, de nem tudom mennyire lenne jo. Szerintem ha kinyitod az ajtot akkor jo magasra kerulne az a lampa ami bevilagitana a csomagtartot. 12V-os lampa  szerintem nem adna nagyon jo fenyt ekkora tavolsagbol , a masik fele hogy ha behajolsz akkor eltakarod a fenyforrast.
Egyebkent az oldalso lampatol tudnal vinni + szalat , test pedig adott. Az erdekes dolog inkabb az ajtoban valo kabelvezetesbol adodna. Az "uveg" mellett nem tom mennyi hely van hogy siman attolj 1 kabelt , lehet hogy feluton elakad.

vizborz

Ui: a csomagtartomban levo zajok kozul parat megszuntettem ugy erzem , de mindig lesz uj :) Ez 1 veget ne mero kuzdelem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.05.09 08:39:57
Idézetet írta: "viziborz"
Az "uveg" mellett nem tom mennyi hely van hogy siman attolj 1 kabelt , lehet hogy feluton elakad.



Hát ez amire kíváncsi vagyok (erre irányult a kérdésem).
Egyébként lehet olyan (ha jól láttam ledes) izzót kapni, ami kicsivel erõsebben világít (irányfény jellegû szofitta).
Még nem teszteltem a lámpatest elhelyezést, de az ötlet onnan jött, hogy a csomagtér világítás oldalán kialakul egy sötét folt, ami kicsit idegesít.
(Nomeg egy off Audi S6 Avant-ban on is jól funkcionál ez a megoldás.) Pakolásnál lehet, hogy takarod a fényforrást, de kinyitáskor szerintem jól megvilágítja a csomagtér környékét is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.09 15:16:34
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Idézetet írta: "viziborz"
Az "uveg" mellett nem tom mennyi hely van hogy siman attolj 1 kabelt , lehet hogy feluton elakad.



Hát ez amire kíváncsi vagyok (erre irányult a kérdésem).
Egyébként lehet olyan (ha jól láttam ledes) izzót kapni, ami kicsivel erõsebben világít (irányfény jellegû szofitta).
Még nem teszteltem a lámpatest elhelyezést, de az ötlet onnan jött, hogy a csomagtér világítás oldalán kialakul egy sötét folt, ami kicsit idegesít.
(Nomeg egy off Audi S6 Avant-ban on is jól funkcionál ez a megoldás.) Pakolásnál lehet, hogy takarod a fényforrást, de kinyitáskor szerintem jól megvilágítja a csomagtér környékét is.


Ok ha kivitelzed es jo lesz akkor engem is erdekel :)

viziborz
Cím: kormány
Írta: Taurus - 2006.05.17 09:50:27
Nyikorog a kormányom, most hogy melegebb van még jobban. Állítólag vmi filc keményedik meg.
Volt már vkinek ilyen?
(nekem az elõzõn is csinálta... :(

Ja meg kis nyikordulások a futómûbõl, talán háttulról - de csak leengedett ablaknál zavaró...
De én hallom és idegesít..... :banging:
Cím: Re: kormány
Írta: Csapo-G - 2006.05.17 13:36:56
Idézetet írta: "Taurus"
Nyikorog a kormányom, most hogy melegebb van még jobban. Állítólag vmi filc keményedik meg. Volt már vkinek ilyen? (nekem az elõzõn is csinálta... :(

Megnyugtatlak: Nekem már az elõzõ két Carinában is ez volt...  :pofa:
Ott a kormányoszlop körül van egy mûanyag tartóelem, az volt a hunyó. A takaró mûanyag alatt kézzel ki lehet tapintani, valami gumiszerû mûanyag veszi körül a kormányoszlopot.
Emlékeim szerint valahogy úgy értem el, hogy bebújtam a pedálokhoz, és visszakézbõl spricceltem egy kicsit rá valami szilikon spray-vel. Attól egy jó idõre csendlett.
Itt ajó idõ, és az Avensisben szintén kezd jelentkezni. Hiába az I-es Avensis nagyrészt Carina alapokra épül :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: patounet - 2006.05.19 14:54:49
Igen volt ilyen nekem. tavaly... Azt mondfta a szerelom, hogy kicserelte.. de talan csk kihuzta, es kukaba dobta...
Annyira nem zavart engem.  nem is kertem, hogy csinaljon meg...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.24 08:01:21
Hi :)

Emberek jo hirem van!!!! Meg is jo az Ave ules nekem is :) Nos ugye azzal jartam erre hogy mindig faj a hatam, hat most mar orommel kozolhetem hogy nem. Ez koszonheto az altalam megerositett vazszerkezetnek es a belehelyezett polifoam boritasnak es persze nem utolso sorban a porcerosito gyogyszernek ami segitett elmulasztani a fajdalmakat. Nos koszonom mindenkinek, a csaladomnak, a barataimnak es persze nem utolso sorban a Toyota club tagjainak! Nelkuluk sosem ertem volna a csucsra ahol most tartok, es most atveszem az onkenyesen javitok Oscar dijat :)
Ja viszont meg az ules doles allitast nem sikerult megmahinalni, de rajta vagyok az ugyon. Ha esetelg van vkinek tippje, hogy allitsuk meg a hatradolest az ulesnel azt megkoszonnem. ( nem akkor amikor en allitom, hanem amikor uton vagyok elallitodik )

viziborz  :nagymosoly:

Ja es meg vmi. : tervezem kicserelni az oldalso diszlecet. Tud vki. ajanlani nekem olyan rugalmas ragasztot ( pld. allitolag jo a szelvedo rogzito massza , de nem vennek 3-4 ezerert 8 cseppert ) amit ala tudnek cseppenteni a vegeknel mint ahogy most is van.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.25 14:22:16
Idézetet írta: "viziborz"
Emberek jo hirem van!!!! Meg is jo az Ave ules nekem is :) Nos ugye azzal jartam erre hogy mindig faj a hatam, hat most mar orommel kozolhetem hogy nem. Ez koszonheto az altalam megerositett vazszerkezetnek es a belehelyezett polifoam boritasnak es persze nem utolso sorban a porcerosito gyogyszernek ami segitett elmulasztani a fajdalmakat. Nos koszonom mindenkinek, a csaladomnak, a barataimnak es persze nem utolso sorban a Toyota club tagjainak! Nelkuluk sosem ertem volna a csucsra ahol most tartok, es most atveszem az onkenyesen javitok Oscar dijat :)

Gratulálok a Barkács-Oscar-hoz! Én megszavaznék még egy "Bátorság érdemrendet" is amiért ilyen hidegvérrel szét mered dönteni az Avensist. :)
Idézetet írta: "viziborz"

Ja es meg vmi. : tervezem kicserelni az oldalso diszlecet. Tud vki. ajanlani nekem olyan rugalmas ragasztot ( pld. allitolag jo a szelvedo rogzito massza , de nem vennek 3-4 ezerert 8 cseppert ) amit ala tudnek cseppenteni a vegeknel mint ahogy most is van.

A korábbiak alapján meg sem merem kérdezni, mire cseréled a díszlécet... De mégis meg merem. Nos, mire? :hmm:
Ragasztó: gondoltál a két komponensû Epoxi gyantára? Nem túl rugalmas, de bivalyerõs.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.26 01:02:17
Idézetet írta: "Csapo-G"

A korábbiak alapján meg sem merem kérdezni, mire cseréled a díszlécet... De mégis meg merem. Nos, mire? :hmm:
Ragasztó: gondoltál a két komponensû Epoxi gyantára? Nem túl rugalmas, de bivalyerõs.


nos koszonom :)

az igazsag az hogy gyari diszleceket voltam szives venni. A Mazda ota tanulva az utangyartott dolgok minosegebol amikkel tobb gond volt mint haszon igy csak gyari vagy azzal 1enerteku cuccost veszek es szerelek fel.
a ragaszto kerdesben em inkabb majd vmi. rugalmas anyagra gondolok, az idojaras altal letrejovo hotagulasok kovetkezteben

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2006.05.26 08:39:58
Miért olyan nagy cucc "szétdönteni" egy autót? Azt is csak fehéremberek - akarom mondani sárgák- rakták össze.
Én a hétvégén készülök hifit beépíteni. Ahhoz kell igazán szétszedni. ( Ja 2 hete cseréltem fékbetéteket otthoni szereléssel + tárcsaszabályzás.)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.05.29 15:29:25
Idézetet írta: "bubu"
Miért olyan nagy cucc "szétdönteni" egy autót? Azt is csak fehéremberek - akarom mondani sárgák- rakták össze.
Én a hétvégén készülök hifit beépíteni. Ahhoz kell igazán szétszedni. ( Ja 2 hete cseréltem fékbetéteket otthoni szereléssel + tárcsaszabályzás.)

Persze persze. Nem is vitatom, ezt is emberek csinálták. Csak ez az ülés-szétbombázás nekem kicsit veszélyesnek tûnt. Ha kétszer csinált ilyet az ember, harmadszorra már biztosan rutinból megy.
Nekem sem idõm, sem helyem, sem bátorságom nincs az ilyesmihez. Valami mûanyag bigyót letörök, azután kísért éveken keresztül ahányszor csak beleülök. Szóval azt mondom, a cipész maradjon a kaptafánál, én inkább számítógépeket bizergálok, az autót meg szerelje valaki olyan, aki már látott ilyet. Ezzel együtt minden tiszteletem a Tiétek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.30 14:46:04
Idézetet írta: "bubu"
Miért olyan nagy cucc "szétdönteni" egy autót? Azt is csak fehéremberek - akarom mondani sárgák- rakták össze.
Én a hétvégén készülök hifit beépíteni. Ahhoz kell igazán szétszedni. ( Ja 2 hete cseréltem fékbetéteket otthoni szereléssel + tárcsaszabályzás.)


No most ha jol ertem Te otthon reszelovel nekifogtal tarcsat reszelni, szabalyozni ?  :ordog:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.30 14:47:16
Ja igen es ha vki. bontott mar le 5. ajto boritast az ismertessen mar + vele engem is :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.05.30 21:03:32
Sziasztok!

Az alábbi hibajelenségrõl szeretném kérni a véleményeteket.
99-es ABS-es 1.6 -os avémon, egyszer csak minden elõzmény nélkül 110 felett,elkezdte rázni a futómû a kormányt és miután felmelegedtek a fékeim szinte folyamatosan "cincogtak". Centírozás, a rázkódás nem szünt meg. Futómû ellenõrzés,amely során hibásnak találták és kicserélték a jobbos kormányösszekötõ gömbfejemet. Ekkor azt hittem megvan a hiba. A többi alkatrész hibátlan, beállították a futómûvemet. A rázkódás továbbra is fennt állt. Gondoltam most már csak a fékkel lehet a baj, mivel enyhén elhúzott balra, még a futómûves után is. Hazafelé vészblokk, be is ragadt a bal elsõ fékem. Pedál pumpa, felengedett, de nem 100%-osan. Mondták, hogy eddigi hibák is valószínûleg ebbõl fakadtak, cseréljem ki a fékcsöveket, mert nem engedi vissza a nyomást. Kicseréltem, most úgy érzem hogy a rázkódás megszûnt- bár csak ma este cseréltük, ezért csak egy próbakörön vagyok túl ezért majd meglátjuk - de vészblokk, ABS dolgozik, gumi megnyikkan és a beragadás ismét elõjön. Pedál pumpa és visszaenged. Most így állok és fogalmam sincs hogy mi lehet a hiba. Szerintem nem nagyon normális a beragadás. ABS? Fõfékhenger? Avén???? Ha van valami ötletetek ezzel kapcsolatban azt megköszönném.


Üdv. Attis
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2006.05.31 08:08:14
Még ezen az autód sem minden örökéletû. Nekem Bosch abs-em ban, fázom is tõle, hogy egyszer +adja magát.

A féktuskó egy vezetõn csúszkál. Nézd meg nem szorul-e rajta. Lehet hogy korrodált. Egy gumitakaró alatt van, nekem legalábbis.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.05.31 12:08:57
Hi :)

Nos az elozo kerdeshez en is azt fuznem hozza hogy talan a fekbetet ragad be. A fofekhenger nem valszinu, ugyanis akkor az osszes szorulna, es ha jol ertem ez nem all fennen. Szoval igazabol ahoz az oldalhoz tartozo reszeket kene atnezni. A csocseret en feleslegesnek talalom, de mondom ezt igy mind latatlanban. Max elkoszolodhat, de mitol? Meg nem neztem meg az enyemben hogy vannnak a csatlakozasok az ABS-fofekhenger-csovek stb, ezert nem akarnek tul nagy hulyesegeket irni. En a helyedben levennem a kereket es atneznem hogy mennyire szorul esetleg a fekbetet, ha az rendben akkor indulj visszafele a "rendszerben" . Ja igen es az "uszo" feknyerget se hagyjuk ki. Lehet hogy beragadt a dugattyu is ha nagyon koszos es talan szakadt a porvedo sapkaja.

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2006.05.31 21:30:20
Szasztok! :pofa:

Köszi az ötleteket.
Igen Bubu, semmi nem örökéletû, még ezen az autón sem, de szerintem akinek toyota van a feneke alatt, az tudja hogy ha azt rendesen karbantartja, akkor közel áll hozzá. Én is így teszek minden esetben és pont ezért nem értem. Bár azért megvárom a végét, mert lehet hogy csak valami kosz a fékolajban, ami eltömítette esetleg valamelyik szelepet.

A porvédõ gumi hibátlan, azt is folyamatosan ellenõrzöm. Hát, valószínûleg begurulok valami toyotához értõ helyre, mert - mivel nem vagyok egy nagy szerelõ - ha én hozzányúlok, akkor fog aztán ám távol kerülni az örök életûtõl.  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.06.13 08:55:16
Sziasztok :)

Nos orommel kozolhetem hogy megoldhatatlana Avensis hibak nincsenek mint a topik is jelzi a cimeben ( remelem nem kiabalom el :) Nos megcsinaltam az ules hattamlajat 1 gumitomitessel ( ami a mosogep csatlakzojanal van a vizbekotesenel, talan fel colos gumitomites - megj. col meretben nem vagyok otthon  :kacsint:
Szoval miutan szetszedtem a hattamla tekero reszt lattam hogy enyhen hatso fekpofa-fekdob effektusra hasonlito megoldassal birjak ra az ules hattamlat a beallitott pozicioban valo maradasra. Ez vmiert. nem akart rendesen funkcionalni es mindig hatradolt szep lassan. A tomitest vekonyabra vagtam es kisse még meg is csiszoltam es utana a beraktam a "kitamaszto" pofak ala majd visszapattintottam a szetfeszito rugot es a tekero alatti sapkat. Ezt mind a 2 oldalon megcsinaltam es igy mar eleg masszivan tart .
Csak a miheztartas vegett. A hattamla allito alkatresz horribilis osszeg lett volna barmely toyota szervizben a funkciojahoz es meretehez kepest. A komplett ulesrol mar nem is beszelek. Bontoban ugyan 25e 1 ules de mi van ha az sem jo, mas a karpit stb. stb. A multkor kibeletem a kinyult derektamaszt polifoammal es megerositettem Lada fekrugokkal , igy az is tart kelloen. Hat ennyit errol.
Most a hutoracson dolgozom, most gittelem es majd fenyezem. ( lasd az elozmenyeket a viziborz.fw.hu oldalon )
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.06.13 11:08:14
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok :)
Nos orommel kozolhetem hogy............


Nem semmi csóka vagy, Vizoborz!
Tök jól megcsináltad az ülésedet! MInden elismerésem a Tiéd!
Én is rászánom magamat, mivel a rugók recsegnek oldalirányú terhelésnél (erős kanyaroknál), hogy megigazítsam őket...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.06.13 13:24:48
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok :)
Nos orommel kozolhetem hogy............


Nem semmi csóka vagy, Vizoborz!
Tök jól megcsináltad az ülésedet! MInden elismerésem a Tiéd!
Én is rászánom magamat, mivel a rugók recsegnek oldalirányú terhelésnél (erős kanyaroknál), hogy megigazítsam őket...


Majd csinalok kepeket par munkafazisrol ha vkit. szinten erdekel es felrakom az elobb emlitett helyre.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.06.13 14:55:56
Idézetet írta: "viziborz"

Nos megcsinaltam az ules hattamlajat 1 gumitomitessel ( ami a mosogep csatlakzojanal van a vizbekotesenel, talan fel colos gumitomites - megj. col meretben nem vagyok otthon  :kacsint:


Mosógép tömítés... Ehhez nem tudok mit hozzáfűzni.
McGyver viziborzhoz képest egy béna kezdő. :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.06.13 18:35:18
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok :)

(ami a mosogep csatlakzojanal van a vizbekotesenel, talan fel colos gumitomites - megj. col meretben nem vagyok otthon  :kacsint: )


3/4"-os :wink:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.06.13 21:43:30
Idézetet írta: "v-sly-"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok :)
(ami a mosogep csatlakzojanal van a vizbekotesenel, talan fel colos gumitomites - megj. col meretben nem vagyok otthon  :kacsint: )

3/4"-os :wink:

Csináljunk egy mosógép topic-ot is! :nagymosoly: :kacag:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.06.14 00:12:19
Idézetet írta: "Csapo-G"
Idézetet írta: "v-sly-"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok :)
(ami a mosogep csatlakzojanal van a vizbekotesenel, talan fel colos gumitomites - megj. col meretben nem vagyok otthon  :kacsint: )

3/4"-os :wink:

Csináljunk egy mosógép topic-ot is! :nagymosoly: :kacag:


 "Hogyan javítsunk mosógépet AVE-alkatrészekből"topicot? :rohog:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.06.14 01:59:01
V-sly autójáról jut eszembe: Hová tűnt Kpeki?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2006.06.14 02:39:16
Halihó
Van egy érdekességem és kíváncsi vagyok, másnál is így van-e. '98 évvégi sima td-s ave-m van és hidegindításkor az alapjárat ugyanannyi, mint melegen: 800. De, ha a fűtésventillátor be van kapcsolva:1200. Az előző tulaj azzal magyarázta, hogy az akkumulátor feltöltöttsége miatt, de ez valahogy nem OK. Nem értem a dolgot, végülis nagyon nem zavar, csak érdekelne, hogy másnál is így van-e. Ha viszont 10-15 perc múlva indítom vagy megy a ventillátor, akkor a normális fordulatszámonn megy a motor.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.06.14 07:30:49
Idézetet írta: "Bicskei"
Hová tűnt Kpeki?

Eladta az Avensist, most talán Hondával vagy mivel jár :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.06.14 08:37:12
Sziasztok ujra :)


Most viszont otleteket kerek. Le kell cserelnem az oldalso diszcsikokat ( foleg a vezeto oldalon) , mert kezdenek levalni. Semmi panik mert mar reg megvettem de vartam  a jobb idot. Nos ha leszedem azzal meg nincs gond. Viszont ugy lattam a sima ragaszto szalagon kivul meg 1-1 fekete potty gumiszeru anyaggal is rogzitettek gyarilag rugalmasan. Nos kerdeztem uvegest aki szelvedoket cserel, de az az anyag amivel o rakja ossze es nekem eladna ( kulonben biztos tuti jo ) de nagyon draga . Par cseppert nem vennek 1 hatalmas tubust. A kerdes, hogy letezik olyan rugalmas tomito-ragaszto szilikon szeru kinyomhato anyag amivel az akvariumokat is osszerakjak. Ami nekem otthon van az kifejezetten tiltja, tehat mast kell keresnem. Szoval mi a neve es merre kaphato ?

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.06.14 15:53:21
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Bicskei"
Hová tűnt Kpeki?

Eladta az Avensist, most talán Hondával vagy mivel jár :(


Én próbáltam győzködni, hogy nyugodtan jöjjön el OFF autóval a talira, de még nem mondott rá igent.
Kár volt eladni azt az Avensist, bőr és aut váltó, xenon, 17-es alufelnik, ültetés, stb, stb.  :szivecske:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.06.14 18:13:49
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok ujra :)


Most viszont otleteket kerek. Le kell cserelnem az oldalso diszcsikokat ( foleg a vezeto oldalon) , mert kezdenek levalni. Semmi panik mert mar reg megvettem de vartam  a jobb idot. Nos ha leszedem azzal meg nincs gond. Viszont ugy lattam a sima ragaszto szalagon kivul meg 1-1 fekete potty gumiszeru anyaggal is rogzitettek gyarilag rugalmasan. Nos kerdeztem uvegest aki szelvedoket cserel, de az az anyag amivel o rakja ossze es nekem eladna ( kulonben biztos tuti jo ) de nagyon draga . Par cseppert nem vennek 1 hatalmas tubust. A kerdes, hogy letezik olyan rugalmas tomito-ragaszto szilikon szeru kinyomhato anyag amivel az akvariumokat is osszerakjak. Ami nekem otthon van az kifejezetten tiltja, tehat mast kell keresnem. Szoval mi a neve es merre kaphato ?

viziborz


Pesten az Üllői úton van egy tömítőanyagos, ragasztós bolt. Ott szoktam venni olaj és saválló szilikonpasztát, megy efféle spec anyagokat. Meg kellene prószálni ott. Sajna telszámot nem tudok mondni és pontos címet sem, engem is úgy vittek oda megmutatni. Kb-ra tudom elmondani, de szerintem meg lehet találni így is:
Üllői út befele a jobb oldalon van, ha elhagytas a Klinikák metróállomást akkor a második, vagy harmadik keresztutca sarkánál van a bolt, talán a Tömő utca, vagy a következő sarok. A Tömő utcában van egy MOL kút, meg egy parkolóház. Bocsi a némileg slendrián helymeghatározásért.... :oops:  :mrgreen:  :rolleyes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.06.14 19:39:17
Idézetet írta: "Xtrem"
Kár volt eladni azt az Avensist, bőr és aut váltó, xenon, 17-es alufelnik, ültetés, stb, stb.  :szivecske:

Na igen, csak rommá volt törve, légzsákok hiányoztak, meg ilyesmi... :(

Van pont egy ilyen Avensisünk amúgy most épp, csak xenon nincs benne és a felni 16-os. 1998-as 2literes automata bőrös Sol. LPG rendszer is van benne. Nyami :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.06.14 22:50:00
Idézetet írta: "City55"
Halihó
Van egy érdekességem és kíváncsi vagyok, másnál is így van-e. '98 évvégi sima td-s ave-m van és hidegindításkor az alapjárat ugyanannyi, mint melegen: 800. De, ha a fűtésventillátor be van kapcsolva:1200. Az előző tulaj azzal magyarázta, hogy az akkumulátor feltöltöttsége miatt, de ez valahogy nem OK. Nem értem a dolgot, végülis nagyon nem zavar, csak érdekelne, hogy másnál is így van-e. Ha viszont 10-15 perc múlva indítom vagy megy a ventillátor, akkor a normális fordulatszámonn megy a motor.
Ha hideg a motor, és rákapcsolod a fűtést, akkor elkezdi "felmelegíteni" magát. Nekünk a D4D-s autónk is ezt csinálta, én kimondottan jópofának találtam, hogy az autó igyekszik a kedvünkben járni. :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.06.15 00:02:27
Idézetet írta: "Szeke"
Na igen, csak rommá volt törve, légzsákok hiányoztak, meg ilyesmi... :(

Van pont egy ilyen Avensisünk amúgy most épp, csak xenon nincs benne és a felni 16-os. 1998-as 2literes automata bőrös Sol. LPG rendszer is van benne. Nyami :)


Ez is igaz, meg ugye az ültetés is úgy történt, hogy szépen kivágtak a rugókból 1-2 centit, házilag.

Használtan ezek a fullos Avensisek már jó vételnek számítanak, bár nem tudom ebből a mostani generációból hány Aut váltós Executive-ot lehet majd viszonylag jó áron találni. Mintha a dízelek jobban fogynának.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.06.15 05:46:40
Idézetet írta: "Xtrem"
Mintha a dízelek jobban fogynának.  :kacsint:

Állítólag a mostani Avensis széria 44%-a volt össz-viszonylatban dízel, ezt az új generációnal 54%-ra szeretnék feltornászni.
Épp most lesz egy Ave Liftback 2.0D-4D Executive átadásunk. Fincsi kis autó, na....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.06.15 08:13:43
Hi :)

Koszonom Trotter szaktarsnak a hozzaszolast. A Tomo utca kisse parhuzamos az Ulloivel tehat ezt elvetnem. A terkepcentrum.hu oldalon nezegetve en a Bokay vagy a Leonardo ... utcara gondolnek ezek utan. Kulonben olvasgattam az akvarisztikai oldalakon is hogy ott milyen szilikon pasztat hasznalnak az akvariumok osszeragasztasanal. Szerintem az is jo mert ha megbir tobb liter viz nyomasat akkor nalam is bevalna. De megprobalom azert ezt az uzletet.
Tegnap leszedtem a 2 diszlecet, mert mar zavart hogy ott lifegett es az istennek sem birt a helyen maradni. Most eleg erdekesen nez ki az auto :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.06.15 11:52:21
Idézetet írta: "Szeke"
Állítólag a mostani Avensis széria 44%-a volt össz-viszonylatban dízel, ezt az új generációnal 54%-ra szeretnék feltornászni.
Épp most lesz egy Ave Liftback 2.0D-4D Executive átadásunk. Fincsi kis autó, na....


Itt talán betudható ez annak, hogy ugye sokáig csak egyetlen dízelmotor létezett az Avensishez, de ugye utána szépen behozták a lemaradásukat e téren.  :nagymosoly: Meg azért az 1.6 és 1.8-as motorok sem fogyasztanak olyan vészesen sokat.
Másik örvendetes tény volt, hogy ugye régen a dízel csúcsmodellje a Comfort fantázianevet viselte, de nem volt benne Xenon. Ezt is szerencsére orvosolták, így már valóban nem nagyon tudok én se mibe belekötni... vagyis ott van ugye az Aut váltó hiánya, az örökös fájó pont az én szememben.  :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.06.15 13:59:34
Idézetet írta: "Xtrem"
vagyis ott van ugye az Aut váltó hiánya, az örökös fájó pont az én szememben.  :roll:
Ha én olyan öreg lennék mint te, nekem is fájna a hiánya  :ordog:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.06.15 14:48:51
Idézetet írta: "Bicskei"
Ha én olyan öreg lennék mint te, nekem is fájna a hiánya  :ordog:


26 vagyok csak, de nagyon szeretem a kényelmet.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.06.15 20:30:32
Viziborz cartárs!

A Vajdahunyad, vagy Futó utca lesz az sac/kb.....  Ha van még egy nap türelmed, akkor holnap elgurulok arrafele és pontosan megmondok mindent...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.06.16 08:36:04
Idézetet írta: "Trotter66"
Viziborz cartárs!

A Vajdahunyad, vagy Futó utca lesz az sac/kb.....  Ha van még egy nap türelmed, akkor holnap elgurulok arrafele és pontosan megmondok mindent...


koszonom :) Teganp viszont vettem vmi. F.BS nevezetu kaucsuk-szilikon tomito ragasztot, de ettol fuggetlenul megnezem azt a boltot. A hetvegen remelem felkerulnek az uj diszlecek a bal oldalon. A jobb oldal most rendbe van , de megnezem milyen lesz most itt es ha sikerul es tartos akkor ott is lecserelem ,  utana meg arulom a jo es megmaradt diszleceket :) Pld az iranyjelzo koruli biztos nagyon kelendo lesz :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.06.17 09:13:19
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Viziborz cartárs!

A Vajdahunyad, vagy Futó utca lesz az sac/kb.....  Ha van még egy nap türelmed, akkor holnap elgurulok arrafele és pontosan megmondok mindent...


koszonom :) Teganp viszont vettem vmi. F.BS nevezetu kaucsuk-szilikon tomito ragasztot, de ettol fuggetlenul megnezem azt a boltot. A hetvegen remelem felkerulnek az uj diszlecek a bal oldalon. A jobb oldal most rendbe van , de megnezem milyen lesz most itt es ha sikerul es tartos akkor ott is lecserelem ,  utana meg arulom a jo es megmaradt diszleceket :) Pld az iranyjelzo koruli biztos nagyon kelendo lesz :)
Az FBS szerintem nem lesz jó, anno az off renault trafficunkon on sem fogta meg a feliratot a hátsó ajtón! :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.06.19 07:23:36
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Viziborz cartárs!

A Vajdahunyad, vagy Futó utca lesz az sac/kb.....  Ha van még egy nap türelmed, akkor holnap elgurulok arrafele és pontosan megmondok mindent...


koszonom :) Teganp viszont vettem vmi. F.BS nevezetu kaucsuk-szilikon tomito ragasztot, de ettol fuggetlenul megnezem azt a boltot. A hetvegen remelem felkerulnek az uj diszlecek a bal oldalon. A jobb oldal most rendbe van , de megnezem milyen lesz most itt es ha sikerul es tartos akkor ott is lecserelem ,  utana meg arulom a jo es megmaradt diszleceket :) Pld az iranyjelzo koruli biztos nagyon kelendo lesz :)
Az FBS szerintem nem lesz jó, anno az off renault trafficunkon on sem fogta meg a feliratot a hátsó ajtón! :(


Koszi az infot, akkor keresek mast. Viszont most hetvegen lepucoltam a ragasztocsik maradvanyait es elokeszitettem a feluletet hogy ha kell panikszeruen fel tudjam rakni a diszleceket :) Az ules most teljesen jo, de elnezest azoktol akik fenykepet vartak volna ( mar ha volt 1altalan vki akit erdekelt  :nagymosoly:  ) de olyan meleg volt es gyorsan akartam vegezni hogy nem csinaltam fotokat. Most viszotn tuti!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.06.20 08:49:59
Hi :)

Most erkezetunk el a 120ezres szervizhez. Mar elekzdtem gyujtogetni ra a penzt de meg meg kell hogy toldjam kisse  :elkeseredett:  Most keresgetek hosszbordas szijakat ( Gates - vizpumpa, szervo es generator ) ha vki tudja a pontos mereteket, csak mert a Unixtrade-nel van amelyikbol 3van az dobjon mar meg vele.
4a-fe motor 1.6-os 98-as evjarat

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KLaco - 2006.07.01 16:38:40
Sziasztok, csak 1 gyors kérdés, ha volt már korábban, lőjetek le, de nincs kedvem visszaolvasni. Unokatesómék vettek egy 2.2D-CAT Avét, elötte Lagunájuk volt, és azt mondja, hogy a digit klíma nem képes a hőmérsékletet tartani, 21-re beállítva 25-nél kapcsol csak be kb, akkor viszont 1000-el megy, aztán 16fokra lehűtí a teret, majd rájön, hogy ki kellene kapcsolni. Ugye ez nem szokványos jelenség? Mert a márkaszervíz szerint igen. Azonkívül azt mondja, hogy a fék a Lagunához képest sokkal rosszabb. Vélemény?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.07.01 21:52:21
Idézetet írta: "KLaco"
Sziasztok, csak 1 gyors kérdés, ha volt már korábban, lőjetek le, de nincs kedvem visszaolvasni. Unokatesómék vettek egy 2.2D-CAT Avét, elötte Lagunájuk volt, és azt mondja, hogy a digit klíma nem képes a hőmérsékletet tartani, 21-re beállítva 25-nél kapcsol csak be kb, akkor viszont 1000-el megy, aztán 16fokra lehűtí a teret, majd rájön, hogy ki kellene kapcsolni. Ugye ez nem szokványos jelenség? Mert a márkaszervíz szerint igen. Azonkívül azt mondja, hogy a fék a Lagunához képest sokkal rosszabb. Vélemény?

Hát az tény, hogy furán műxik a digit klíma, de én még azokról nem sok jót hallottam. Mondjuk nálam viszonylag jól műxik, a belső hőmérséklet, napsütés, stb függvényében szabályozza. De pl. 21 fokra állítva már ha 25 fokra lehűtött, akkor alapon megy a venti. És hát a múlt hetet nehezen bírta...
A fék rossz??? Asszem a kategória egyik legjobb eredményeit produkálja. Max. nem harap olyan durván, de csak azért, hogy jobban adagolható legyen!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2006.07.02 09:41:35
Nekem ugyan Corolla van, de abban nem produkál ilyet az aut. klíma. Nem hiszem, hogy az Ave-ban kellene. Fékben, mért eredmények szerint sztem tényleg lehet jobb a Laguna. Ha jól emlékszem, egy Autó Magazin master tesztben szerepelt elég gyengén az Ave.(talán 42-43 m 100-ról)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.07.03 08:38:50
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "KLaco"
Sziasztok, csak 1 gyors kérdés, ha volt már korábban, lõjetek le, de nincs kedvem visszaolvasni. Unokatesómék vettek egy 2.2D-CAT Avét, elötte Lagunájuk volt, és azt mondja, hogy a digit klíma nem képes a hõmérsékletet tartani, 21-re beállítva 25-nél kapcsol csak be kb, akkor viszont 1000-el megy, aztán 16fokra lehûtí a teret, majd rájön, hogy ki kellene kapcsolni. Ugye ez nem szokványos jelenség? Mert a márkaszervíz szerint igen. Azonkívül azt mondja, hogy a fék a Lagunához képest sokkal rosszabb. Vélemény?

Hát az tény, hogy furán mûxik a digit klíma, de én még azokról nem sok jót hallottam. Mondjuk nálam viszonylag jól mûxik, a belsõ hõmérséklet, napsütés, stb függvényében szabályozza. De pl. 21 fokra állítva már ha 25 fokra lehûtött, akkor alapon megy a venti. És hát a múlt hetet nehezen bírta...
A fék rossz??? Asszem a kategória egyik legjobb eredményeit produkálja. Max. nem harap olyan durván, de csak azért, hogy jobban adagolható legyen!


most olvastam a klimas topikot es ott eppen a digitalisrol irtak a srtacok. Az nem segit esetleg?  bocs az Off-ert . A fek dolog elegge erdekes kerdes. Az hogy mennyire kell nyomni hogy megalljon az a fekszervon mulik. Lehet hogy a Laguna-e ilyen szempontbol "kenyelmesebb" . Mondjuk en is szertnem ha haraposabb lenne az Ave-m fekje, de ez van es mindig bizom benne hogy meg birunk alllni 1 nagy felmerulo problema elott :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Falcon - 2006.07.10 11:48:45
Idézetet írta: "KLaco"
Sziasztok, csak 1 gyors kérdés, ha volt már korábban, lõjetek le, de nincs kedvem visszaolvasni. Unokatesómék vettek egy 2.2D-CAT Avét, elötte Lagunájuk volt, és azt mondja, hogy a digit klíma nem képes a hõmérsékletet tartani, 21-re beállítva 25-nél kapcsol csak be kb, akkor viszont 1000-el megy, aztán 16fokra lehûtí a teret, majd rájön, hogy ki kellene kapcsolni. Ugye ez nem szokványos jelenség? Mert a márkaszervíz szerint igen. Azonkívül azt mondja, hogy a fék a Lagunához képest sokkal rosszabb. Vélemény?


Hali, lehet hogy már nem aktuális, de ha mégis: Ne hagyjátok lerázni magatokat, tuti valami gáz van a légkondival, nálam semmi ilyet nem produkál. Ez az elsõ olyan autó az életemben amiben nem kell kézzel belenyúlnom a digit. légkondi automata mûködésébe hogy ne fázzon meg a kölyök, egyáltalán nem produkál szélsõségeket sem befúvás-erõsségben, sem hõfokban, jól tartja a beállított értéket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KLaco - 2006.07.11 23:17:56
Idézetet írta: "Falcon"
Hali, lehet hogy már nem aktuális, de ha mégis: Ne hagyjátok lerázni magatokat, tuti valami gáz van a légkondival, nálam semmi ilyet nem produkál. Ez az elsõ olyan autó az életemben amiben nem kell kézzel belenyúlnom a digit. légkondi automata mûködésébe hogy ne fázzon meg a kölyök, egyáltalán nem produkál szélsõségeket sem befúvás-erõsségben, sem hõfokban, jól tartja a beállított értéket.
Köszi, majd tolmácsolom az unokatesóméknak, mert össze-vissza cirkálnak az országban, nehogy má ne találjanak 1 kereskedést, ahol foglalkoznak velük.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Falcon - 2006.07.12 12:50:27
Idézetet írta: "KLaco"
nehogy má ne találjanak 1 kereskedést, ahol foglalkoznak velük.


Van itt a fórumon pár Toyota-kereskedésben dolgozó kartárs, legjobb lenne olyan valakihez bevinni akit utána jóóól meg tudsz kérdezni itt hogy mé' nem korrigálják a hibát  :kacsint:   :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.08.15 21:41:22
Bekövetkezett az autómon az elsõ váratlan, nem forgó, morgó, kopó alkatrészben történt hiba.  :sir:  :oops: A hátsó ablaktörlõ megállt kb. 152.500 km-nél.
A gyári horror összeg, leírni sem merem az árát, de bontóban vettem egyet 8e ft-ért. A hibás darab valeo volt, a mostani valami 3 vagy 4 betûs márka, amit még soha nem hallottam. Ez olyan lelkesen integet, hogy öröm nézni. Ja és vettem egy jobb elsõ ablaktörlõ lapátot is, "gyári" optifit 1500 ft volt. Szóval költeni kellett a verdára! :lol:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.08.16 20:04:39
Idézetet írta: "u_istvan"
Bekövetkezett az autómon az elsõ váratlan, nem forgó, morgó, kopó alkatrészben történt hiba.  :sir:  :oops: A hátsó ablaktörlõ megállt kb. 152.500 km-nél.
A gyári horror összeg, leírni sem merem az árát, de bontóban vettem egyet 8e ft-ért. A hibás darab valeo volt, a mostani valami 3 vagy 4 betûs márka, amit még soha nem hallottam. Ez olyan lelkesen integet, hogy öröm nézni. Ja és vettem egy jobb elsõ ablaktörlõ lapátot is, "gyári" optifit 1500 ft volt. Szóval költeni kellett a verdára! :lol:


Ha hárombötús, akkol VDO, mert aztat iy gyárt, nemcsak mûszeregyüteseket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.08.17 09:36:30
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "u_istvan"
Bekövetkezett az autómon az elsõ váratlan, nem forgó, morgó, kopó alkatrészben történt hiba.  :sir:  :oops: A hátsó ablaktörlõ megállt kb. 152.500 km-nél.
A gyári horror összeg, leírni sem merem az árát, de bontóban vettem egyet 8e ft-ért. A hibás darab valeo volt, a mostani valami 3 vagy 4 betûs márka, amit még soha nem hallottam. Ez olyan lelkesen integet, hogy öröm nézni. Ja és vettem egy jobb elsõ ablaktörlõ lapátot is, "gyári" optifit 1500 ft volt. Szóval költeni kellett a verdára! :lol:

Ha hárombötús, akkol VDO, mert aztat iy gyárt, nemcsak mûszeregyüteseket.

Nem, a VDO-t azért még ismerem? :kacsint:
Valami k betûs márka volt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.08.17 12:39:26
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "u_istvan"
Bekövetkezett az autómon az elsõ váratlan, nem forgó, morgó, kopó alkatrészben történt hiba.  :sir:  :oops: A hátsó ablaktörlõ megállt kb. 152.500 km-nél.
A gyári horror összeg, leírni sem merem az árát, de bontóban vettem egyet 8e ft-ért. A hibás darab valeo volt, a mostani valami 3 vagy 4 betûs márka, amit még soha nem hallottam. Ez olyan lelkesen integet, hogy öröm nézni. Ja és vettem egy jobb elsõ ablaktörlõ lapátot is, "gyári" optifit 1500 ft volt. Szóval költeni kellett a verdára! :lol:

Ha hárombötús, akkol VDO, mert aztat iy gyárt, nemcsak mûszeregyüteseket.

Nem, a VDO-t azért még ismerem? :kacsint:
Valami k betûs márka volt.


K : mint - ---- > kutyaütõ ?  :kacsint:

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.08.17 22:27:16
Idézetet írta: "u_istvan"
Nem, a VDO-t azért még ismerem? :kacsint:
Valami k betûs márka volt.
KNG? :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drml69 - 2006.08.19 21:37:09
Hamarosan, szeptember elején érkezik az új autóm, életem elsõ NEM német autója: Avensis 2.0 D, az új motoros 126 LE 300 Nm.
A fórum elovasása után már látom hogy én is a marketing áldozata vagyok, tényleg azt hittem, hogy a Toyota az nem, vagy csak piti dolgokban romlik el. Lendkerék meg ilyenek??????

Zárójelben: Az elmúlt években többször éreztem nosztalgiát az elsõ autóm után, ami egy Golf I 1.6 D volt. Abban annyi elektronika volt, hogy egyszer akkumlátor nélkül kellett hazamennem vele. Az autó szépen duruzsolt, csak nem volt világítás meg rádió....., a gazdi meg parázott, mert egyedül bajos lett volna betolni. A fórum olvasása újra feébresztette bennem ezt az érzést, minek az a nagy pompa meg a sok elektronikus izé.

Mostmár mindegy, mert a kocsi megrendelve, szerzõdés aláírva.

A két próbakör után egyébként azt éreztem amit az egyik hozzászóló írt: hazaértem. Semmi izgalom, csak kényelem, csönd, minden kézre áll, frankó a kocsi. Bele is ugrottam. Most a fórum olvasása után bizonytalanodtam el egy kicsit és kérem, hogy a nálam nagyobb tapasztalattal rendelkezõ fórum látogatók világítsák meg számomra a következõt:

A mostani új verzióban milyen korábbi hibákat javítottak ki? Ez a 6 sebességes váltó új vagy már kipróbált darab?

Elõre is köszönöm!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sanyesz - 2006.08.19 22:16:52
Idézetet írta: "drml69"
Hamarosan, szeptember elején érkezik az új autóm, életem elsõ NEM német autója: Avensis 2.0 D, az új motoros 126 LE 300 Nm.
A fórum elovasása után már látom hogy én is a marketing áldozata vagyok, tényleg azt hittem, hogy a Toyota az nem, vagy csak piti dolgokban romlik el. Lendkerék meg ilyenek??????

Szia! Köszöntünk, mint leendõ Toyota tulajdonos. Nekem ugyan Verso-m van, nem Avensis, de miután ez a negyedik Toyotám (+volt két Nissanom is), van némi tapasztalaton errõl a márkáról, illetve a japán autókról.
Ne legyenek elõítéleteid a még át sem vett kocsiról. Errõl a modellrõl amúgy sincs egyelõre sok tapasztalat, mert nem rég óta rendelhetõ a frissítés után. Bízok benne, hogy nem fogsz csalódni a kocsiban.
Sajnos Magyarországon nagyon nagy a német hegemónia, két barátom sem tudna elképzelni más kocsit csak VW-t. Lehet, hogy az európai gyártás sokakban ébresztett elõítéletet a Toyoták összeszerelési minõsége kapcsán, de ez még mindig magas színvonalú. Az elõzõ és mostani Versomat és az azt megelõzõ Corolla Wagonomat Törökországban gyártották, teljesen rendben.
Szóval vedd át a kocsit, használd és légy vele elégedett. :toy:  :vezetes:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.08.20 13:08:47
A topic neve nem véletlenül az, ami.
Az Avensis még mindig a világ (egyik) legmegbízhatóbb autója, szóval ha bármi mást veszel, csak több hibával találkozhatsz.
Ha olvasol más autós fórumokat, akkor láthatod, hogy MINDEN autó meghibásodhat. Csak a Toyota kisebb eséllyel.

Új autótulajként, pedig 3 évig csak a miatt kell aggódnod, hogy ne menjenek fel az üzemanyagárak.

Jah és majd úgyis Toyota lesz az utána következõ autód is. (Vagy Lexus :))
De most komolyan szerinted a német autók nem romlanak el !?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drml69 - 2006.08.20 15:35:47
Idézetet írta: "Bicskei"
A topic neve nem véletlenül az, ami.
Az Avensis még mindig a világ (egyik) legmegbízhatóbb autója, szóval ha bármi mást veszel, csak több hibával találkozhatsz.
Ha olvasol más autós fórumokat, akkor láthatod, hogy MINDEN autó meghibásodhat. Csak a Toyota kisebb eséllyel.

Új autótulajként, pedig 3 évig csak a miatt kell aggódnod, hogy ne menjenek fel az üzemanyagárak.

Jah és majd úgyis Toyota lesz az utána következõ autód is. (Vagy Lexus :))
De most komolyan szerinted a német autók nem romlanak el !?


12 év hosszú idõ, amit a VW konszern különbözõ gyármányaival szimbiózisban töltöttem el. Ebbõl 8 év egy ugyanazon Toledoval volt.
Nekem a német autókról nincs rossz tapasztalatom, soha nem hagytak cserben, mindig hazaértem. Az alapvetõ baj a fogyasztással van, emiatt is adtam el 18 hónaposan a (benzines) Alteamat.

A Toyotaval kapcsolatosan a Fórum olvasása után keletkezetk kétségeim, de ezek biztosan alaptalanok. Az a lendkerék gond, amirõl írnak az érintttek elég hajmeresztõ, 400 e Huf a javításra az nagyjából egy motorcsere a Golf III-ban.

Azért is kérdeztem, hogy ki tudja esetleg, hogy ezeket a feltehetõen konstrukciós hiányosságokat az általam nagyon várt új Avensisben javították-e már.

Az új jövevény a 2. Toyota lesz a családban. A feleségem Arosáját januárban cseréltük le Aygo-ra. Eddig nem bántuk meg. Jól megy és igen kedvezõen fogyaszt. Többek között emiatt is döntöttem úgy, hogy az én autómat is lecserélem.

Mostmár egyébként van annyi VAS az Avensisben mint a német autókban volt már mondjuk 10 éve és lassan eléri a motor teljesítménye is a hasonló német dízel motorokét. Az elõzõ 2.0 D 116 LE elég vicces lehetett, nem csoda, hogy egy-két nagyobb talpú kolléga könnyedén elintézte. Amikor vettem az Alteat már akkor is néztem az Avensis 2.0 D-t. Nem volt meggyõzõ számomra az akkori teljesítmény. Remélem ez az új motor tényleg tudja mindazt amit leírtak róla.

Ez a 6 sebességes váltó azért továbbra is érdekelne, ha tud róla valaki valami bíztatót írni. A hasonló dízelekben (2.0) már márkák már eddig is 6 sebeségest használtak. Lehet hogy ez okozta a gondot a korábbi Avensisben.

Tehár ne érezzétek úgy, hogy negatív vagyk, de nagyon izgulok az új kocsi miatt. Ez egy más világ lesz...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.08.20 17:20:31
A lendkerék gond egy viszonylag szûk sorozatra volt jellemzõ 2001 körüli autókban. Én most a 116 lovas AVEII-t hajtom, elõtte is D4D AveI-em volt. Kipróbáltam a 177LE-s AVe-t is. Az én tapasztalataim alapján a 116-os is nagyon jól hajtható, és egyáltalán nem füstöl mint pl. a VW TDI-k lol. A 177-es verzió jobban húz, de annyira nem voltam elájulva tõle, fõleg az ára miatt nem választanám. Kb. azt várom a 126 LE-s verziótól, hogy egy picivel jobb lesz, mint a 116-os, de szerintem nem lesz akkora nagy különbség, talán csak a váltó miatt lesz más. Mindenesetre én állok egy próba elé :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2006.08.20 18:29:24
Idézetet írta: "Bicskei"
A lendkerék gond egy viszonylag szûk sorozatra volt jellemzõ 2001 körüli autókban. Én most a 116 lovas AVEII-t hajtom, elõtte is D4D AveI-em volt. Kipróbáltam a 177LE-s AVe-t is. Az én tapasztalataim alapján a 116-os is nagyon jól hajtható, és egyáltalán nem füstöl mint pl. a VW TDI-k lol. A 177-es verzió jobban húz, de annyira nem voltam elájulva tõle, fõleg az ára miatt nem választanám. Kb. azt várom a 126 LE-s verziótól, hogy egy picivel jobb lesz, mint a 116-os, de szerintem nem lesz akkora nagy különbség, talán csak a váltó miatt lesz más. Mindenesetre én állok egy próba elé :)


2001-2003 közötti D4D AVE-kre igaz a lendkerekes gond elõfordulása. Ezt követõen módosítottak a japók.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drml69 - 2006.08.20 21:17:56
Idézetet írta: "Bicskei"
A lendkerék gond egy viszonylag szûk sorozatra volt jellemzõ 2001 körüli autókban. Én most a 116 lovas AVEII-t hajtom, elõtte is D4D AveI-em volt. Kipróbáltam a 177LE-s AVe-t is. Az én tapasztalataim alapján a 116-os is nagyon jól hajtható, és egyáltalán nem füstöl mint pl. a VW TDI-k lol. A 177-es verzió jobban húz, de annyira nem voltam elájulva tõle, fõleg az ára miatt nem választanám. Kb. azt várom a 126 LE-s verziótól, hogy egy picivel jobb lesz, mint a 116-os, de szerintem nem lesz akkora nagy különbség, talán csak a váltó miatt lesz más. Mindenesetre én állok egy próba elé :)


Mostmár nyugodtabban, de ugyanúgy izgatottan  :pofa:

Egyébként érdekes volt vezetni a tesztautót, kétszer is. Elõször nagyon furcsa volt, mert nem éreztem benne az erõt, hol a 300 Nm?. Aztán rájöttem, hogy megy az, csak nincs hangja. Ez egy lényeges különbség volt az Alteához képest, ahol a sportos hang megvolt ugyan, csak az autó nem annak megfelelõen teljesített.

Mégegyszer köszi! Ha meglesz a kocsi, majd beszámolok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.08.20 21:31:52
OFF Pont ma láttam egy diesel Passatot. Amikor leállt jól láttam ahogy a sofõr elfordítja a kulcsot és leállítja, majd egybõl kipattant a kocsiból. De a motor még továbbra is dadogott és valószínûleg sebességben is hagyta, mert a kerekeket is rángatta. Erre az utas betépte a kéziféket (látszott a mozdulaton a rutin) és a Passat elcsendesedett.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drml69 - 2006.08.21 07:19:08
Idézetet írta: "u_istvan"
OFF Pont ma láttam egy diesel Passatot. Amikor leállt jól láttam ahogy a sofõr elfordítja a kulcsot és leállítja, majd egybõl kipattant a kocsiból. De a motor még továbbra is dadogott és valószínûleg sebességben is hagyta, mert a kerekeket is rángatta. Erre az utas betépte a kéziféket (látszott a mozdulaton a rutin) és a Passat elcsendesedett.


Azért nem kellene bántani a Passatot. A barátom 6 éves 1.9 D Passatja 290 e km alatt egyszer volt rossz. Valami elektronikai alakatrész a befecskendezõnél, tipushiba, az autó ment, csak nem húzott. Javítás 3 óra, ár 22 e forint+munkadíj. Most apukája vett át kezelésre az autót, így szerintem átlépik vele az 500 ezret gond nélkül. Ja és Budapest-Párga-Budapest 5,2 l gázoalj/100 Km. Benne ültem, így tuti.
A középkategóriában azért nem rosszak a Passatok. Ha megnézitek a megbízhatósági statisztikát, akkor egyforma nagyjából az Avensissel. Csak ne lennének olyan drágák...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.08.21 08:20:56
Meg ne lopnák annyira...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.08.21 09:30:22
Idézetet írta: "drml69"
Idézetet írta: "u_istvan"
OFF Pont ma láttam egy diesel Passatot. Amikor leállt jól láttam ahogy a sofõr elfordítja a kulcsot és leállítja, majd egybõl kipattant a kocsiból. De a motor még továbbra is dadogott és valószínûleg sebességben is hagyta, mert a kerekeket is rángatta. Erre az utas betépte a kéziféket (látszott a mozdulaton a rutin) és a Passat elcsendesedett.

Azért nem kellene bántani a Passatot. A barátom 6 éves 1.9 D Passatja 290 e km alatt egyszer volt rossz. Valami elektronikai alakatrész a befecskendezõnél, tipushiba, az autó ment, csak nem húzott. Javítás 3 óra, ár 22 e forint+munkadíj. Most apukája vett át kezelésre az autót, így szerintem átlépik vele az 500 ezret gond nélkül. Ja és Budapest-Párga-Budapest 5,2 l gázoalj/100 Km. Benne ültem, így tuti.
A középkategóriában azért nem rosszak a Passatok. Ha megnézitek a megbízhatósági statisztikát, akkor egyforma nagyjából az Avensissel. Csak ne lennének olyan drágák...

Nem tudom, de nálunk a cégnél az egyik fõnöknek van Passatja. 2,5 év és kb. 80e km alatt 3 vagy 4 alkalommal hagyta ott az út szélén. Ebbõl egyszer a kuplung esett szét, 2 valamilyen elektronikus hiba volt, a 4-re nem emlékszem.
A régebbiek kis odafigyeléssel valóban sokat elmentek, bár kormoltak mint a fene, meg kattogtak is jó hangosan.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drml69 - 2006.08.21 11:03:40
Nem tudom, de nálunk a cégnél az egyik fõnöknek van Passatja. 2,5 év és kb. 80e km alatt 3 vagy 4 alkalommal hagyta ott az út szélén. Ebbõl egyszer a kuplung esett szét, 2 valamilyen elektronikus hiba volt, a 4-re nem emlékszem.
A régebbiek kis odafigyeléssel valóban sokat elmentek, bár kormoltak mint a fene, meg kattogtak is jó hangosan.[/quote]

Ez azért függ a sofõrtõl is. Az a fõnök, akinek a segge alá 2,5 D Passatot tesznek nagy valószínûséggel sz..rik arra, hogy hogyan kultúrált egy dízellel közlekedni. Szerintem egy Toyotát is szét lehet hajatani igen rövid idõ alatt. Elég mínusz 15 fokban hidegen néhányszor megküldeni, kifektetni a fordulatszám-mérõt.
A népitéletek között találtam olyat, amiben a csávó lefikázza a korábbi 2.0 D Avensis, hogy pocsék, egy csomó hibája van. Majd írja, hogy 2 hétig az új kocsival nem sikerült 150 fölé mennie a sebességgel. Talán nem véletlenül esik ki alóla...
A cégautó egyébként sem mérvadó. Nálunk pl. a garázsmester könyörög a fõnököknek, hogy idõnként nézzék meg az OPEL Astra 1.6-ban az olajszintet, adnak nekik olajat is. Persze, hogy nem teszik meg, némelyiknek már olyan hagja van, mint egy kötõgépnek.
Néhány fõnöknek egyébként nem autót, hanem max. háromkerekû biciglit adnék.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.08.21 12:15:16
Csatlakakozom az elõttem szólóhoz  :magasztal:  , plusz hozzátenném, hogy rengeteg használt Toyotát hoznak be kintrõl, én is sokat megnéztem már, van amelyikbõl ugrotttam kifele, mert olyan rosszul volt karban tartva. (pl. belül ette a rozsda az üléstató bakot, szétbarmolt középkonzol, stb.  :elkeseredett:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.08.24 10:43:42
Idézetet írta: "drml69"

Mostmár egyébként van annyi VAS az Avensisben mint a német autókban volt már mondjuk 10 éve és lassan eléri a motor teljesítménye is a hasonló német dízel motorokét. Az elõzõ 2.0 D 116 LE elég vicces lehetett, nem csoda, hogy egy-két nagyobb talpú kolléga könnyedén elintézte. Amikor vettem az Alteat már akkor is néztem az Avensis 2.0 D-t. Nem volt meggyõzõ számomra az akkori teljesítmény. Remélem ez az új motor tényleg tudja mindazt amit leírtak róla.

Ez a 6 sebességes váltó azért továbbra is érdekelne, ha tud róla valaki valami bíztatót írni. A hasonló dízelekben (2.0) már márkák már eddig is 6 sebeségest használtak. Lehet hogy ez okozta a gondot a korábbi Avensisben.

Tehár ne érezzétek úgy, hogy negatív vagyk, de nagyon izgulok az új kocsi miatt. Ez egy más világ lesz...


Az a vicces 116 lóerõs dízelt próbáltad is, vagy csak az adatok alapján kevesellted a teljesítményét?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.08.24 20:28:28
Azt tudtátok, hogy az elsõ AVEII-nek volt egy olyan (nem hibája hanem) adottsága, hogy ha a tankban az érzékelõ 5 liter üzemanyagszint változást érzékelt, lenullázta a fogyasztásmérõt. Pl. erõs lejtõn elindulás, megállás, vagy combos kanyarvételnél, jah és tankolásnál. Akit ez zavart, gariban cserélték olyanra, ami 15 litert érzékel.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.08.25 10:17:55
Nekem volt szerencsém egy ilyen 116 lovas dízelhez, igaz annak chippelt, kb 140 lovas verziójához.
Iszonyú rúgásszerû gyorsulás amikor megvolt a kellõ fordulatszám, és iszonyúan gyorsan leforgott a piros tartományig.
Ilyenkor persze volt már rendesen hangja, és egy hatodik fokozat nagyon elkellett volna, de anyira nem volt rossz a benyomás.

Persze egy 2.4-es Automata után nehezen váltana az ember kerregõre, pláne ha még a tetejébe Aut váltó sem párosítható hozzá.  :hmm:  :roll:   :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drml69 - 2006.08.25 10:44:32
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "drml69"

Mostmár egyébként van annyi VAS az Avensisben mint a német autókban volt már mondjuk 10 éve és lassan eléri a motor teljesítménye is a hasonló német dízel motorokét. Az elõzõ 2.0 D 116 LE elég vicces lehetett, nem csoda, hogy egy-két nagyobb talpú kolléga könnyedén elintézte. Amikor vettem az Alteat már akkor is néztem az Avensis 2.0 D-t. Nem volt meggyõzõ számomra az akkori teljesítmény. Remélem ez az új motor tényleg tudja mindazt amit leírtak róla.

Ez a 6 sebességes váltó azért továbbra is érdekelne, ha tud róla valaki valami bíztatót írni. A hasonló dízelekben (2.0) már márkák már eddig is 6 sebeségest használtak. Lehet hogy ez okozta a gondot a korábbi Avensisben.

Tehár ne érezzétek úgy, hogy negatív vagyk, de nagyon izgulok az új kocsi miatt. Ez egy más világ lesz...


Az a vicces 116 lóerõs dízelt próbáltad is, vagy csak az adatok alapján kevesellted a teljesítményét?


A próbáig nem jutottam el, pontosan az adatok miatt. Ahogyan azt írtam VW-bõl ülök át Toyotába és az VW 1.9 D legerõsebb verziója többet tud mint a régi Toyota 2.0 D. 135 Le, ezzel szerelik pl. négykerekes Passatokat. De az alapmodell már egy kicsit erõsebb változata is 115 Le (Passat, SuperB).  És még van 100 cm3 mínusz is. Ugyanez igaz a 2.0 D-re, annak az alapja 140 LE, gyári, garanciát megõrzõ chip tuninggal + 230 ezerért (nem 600 ezer) 170 LE, ott már mínusz 200 cm3 van. Na ezeket az autókat már vezettem, így valami elképzelésem volt arról, hogy mi van a számok mögött. Emiatt is döntöttem most a Toyota mellett. A 2.0 126 Le-vel nekem már elég, az autó meg olcsóbb mintha VW-t vennék. Ennyire egyszerû

Azért van élet a Toyotán kívül is :pofa:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.08.25 18:30:18
Idézetet írta: "drml69"


A próbáig nem jutottam el, pontosan az adatok miatt. Ahogyan azt írtam VW-bõl ülök át Toyotába és az VW 1.9 D legerõsebb verziója többet tud mint a régi Toyota 2.0 D. 135 Le, ezzel szerelik pl. négykerekes Passatokat. De az alapmodell már egy kicsit erõsebb változata is 115 Le (Passat, SuperB).  És még van 100 cm3 mínusz is. Ugyanez igaz a 2.0 D-re, annak az alapja 140 LE, gyári, garanciát megõrzõ chip tuninggal + 230 ezerért (nem 600 ezer) 170 LE, ott már mínusz 200 cm3 van. Na ezeket az autókat már vezettem, így valami elképzelésem volt arról, hogy mi van a számok mögött. Emiatt is döntöttem most a Toyota mellett. A 2.0 126 Le-vel nekem már elég, az autó meg olcsóbb mintha VW-t vennék. Ennyire egyszerû

Azért van élet a Toyotán kívül is :pofa:


A papíron kapott eredmények gakran nem adják vissza az érzetet, és a VW konszern (sõt az összes német autógyár) gyakran igen optimista adatokat ad meg, ha motorerõrõl van szó.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.08.25 20:19:08
No meg 1-2 esetben a fogyasztási adatokat is szerényen alábecsülik, és ember legyen a talpán, aki hozni tudja azokat az értékeket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.08.26 00:37:34
Idézetet írta: "Xtrem"
No meg 1-2 esetben a fogyasztási adatokat is szerényen alábecsülik, és ember legyen a talpán, aki hozni tudja azokat az értékeket.

Jah Lupo 3L  :kacag:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.08.26 12:52:52
Idézetet írta: "drml69"


A próbáig nem jutottam el, pontosan az adatok miatt. Ahogyan azt írtam VW-bõl ülök át Toyotába és az VW 1.9 D legerõsebb verziója többet tud mint a régi Toyota 2.0 D. 135 Le, ezzel szerelik pl. négykerekes Passatokat. De az alapmodell már egy kicsit erõsebb változata is 115 Le (Passat, SuperB).  És még van 100 cm3 mínusz is. Ugyanez igaz a 2.0 D-re, annak az alapja 140 LE, gyári, garanciát megõrzõ chip tuninggal + 230 ezerért (nem 600 ezer) 170 LE, ott már mínusz 200 cm3 van. Na ezeket az autókat már vezettem, így valami elképzelésem volt arról, hogy mi van a számok mögött. Emiatt is döntöttem most a Toyota mellett. A 2.0 126 Le-vel nekem már elég, az autó meg olcsóbb mintha VW-t vennék. Ennyire egyszerû

Azért van élet a Toyotán kívül is :pofa:



Azért érdemes figyelembe venni ezeknél a számadatoknál azt is,hogy melyik autó,mekkora fordulatszámnál adja le azt a lóerõt,ill. nyomatékot.Továbbá,hogy mekkora ezen számok mellé az autó tömege.


Az AVE elött nekem egy Carisma-'m volt.1.6os 90LE.Az egyik ismerösöm vett egy 1.6os 100LE-s Astra-'t.
Kipróbálta az én autómat,hogy lássa,mennyire érezhetõ az õ autójának az a +10 lóereje.
Hát mit mondjak...a próba után kicsit el volt keseredve,mert minden szituációban érezheteõen jobban teljesített az én "-10LE-s" verdám,pedig még nehezebb is volt kb. 100kg-mal....

Szerintem a számadatok alapján nem lehet dönteni 2 autó között.Ki kell próbálni öket....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.08.26 14:01:57
Idézetet írta: "v-sly-"
Szerintem a számadatok alapján nem lehet dönteni 2 autó között.Ki kell próbálni öket....
Ezaz. Én pl a 177LE-s AVE-tól többet vártam. Nem is voltam elájulva tõle, jól ment, de én õszintén szólva többet vártam. Pedig a Mayerék tesztautójával nem voltam kíméletes  :vezetes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2006.08.26 23:39:05
Azt hiszem az utóbbi 2 hsz-ban ti a szubjektív sebesség/rugalmasság/gyorsulás érzetbõl kaptatok ízelítõt. PL: -10Le és mégis jobban megy. De ez mérés vagy érzet szerint? A 177 lovas Ave-tõl többet vártam. Ismét mihez képest? Nem teljesítette a gyári adatokat?
Két véglet: bátyám kissé rozoga, de annál kellemesebb hangú 1.4es boxer Alfa 145-ösében a gyorsulás érzete - nem utolsó sorban a hang miatt - nagyon is kellemes volt. Pedig közvetlen egymás mellett hajtva az 1.4 vvt-i Corollám (tudom, hogy õ valóban erõsebb volt) símán otthagyta. Pedig abban érzetre nem volt olyan a gyorsulás. Vagy pl egy vatta új Accordban utazva (más vezetett) országúton folyton olyan érzésem volt, hogy ***tikuli, ebbe az elõzésbe nem fogunk beleférni, nem megy az autó! Pedig aztán még símán befért a következõ autó is.  :o  Ez a kocsi elszigetelt ezektõl az érzetektõl. Ilyen az Avensis is, és sztem a Carinához képest egy új Asztma is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.08.28 09:55:49
A váltóban az áttételezés, a fokozatok száma is sokat számít.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.08.29 07:56:05
Idézetet írta: "Bicskei"
Én pl a 177LE-s AVE-tól többet vártam.

Én is így voltam vele elõször. Aztán rájöttem miért: mert abszolút nem érezni benne a sebességet és az ülésbe döngölést. Csak annyit veszel észre, hogy a kilométeróra úgy megy felfelé, mint más autókban a fordulatszámmérõ, illetve hogy még harmadikban is nyikkan a kerék gyorsításkor  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.08.29 22:07:06
Szóval, amikor a 177LE-s Ave-t próbáltam, akkor D4D AveI tulaj voltam. Ahhoz képest mondom, hogy nem voltam elájulva, mert a számadatok alapján többre -nagyobb süppedésre- számítottam. Ennyi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.08.31 19:10:46
Idézetet írta: "v-sly-"
Az AVE elött nekem egy Carisma-'m volt.1.6os 90LE.Az egyik ismerösöm vett egy 1.6os 100LE-s Astra-'t. Kipróbálta az én autómat,hogy lássa,mennyire érezhetõ az õ autójának az a +10 lóereje. Hát mit mondjak...a próba után kicsit el volt keseredve,mert minden szituációban érezheteõen jobban teljesített az én "-10LE-s" verdám,pedig még nehezebb is volt kb. 100kg-mal...

A Carisma ténylegesen sosem volt 90 lóerõs, az csak a német biztosítási kategóriának szólt; valójában a 100 paci kezdettõl megvolt. Ettõl még így is ciki az Opelre nézve, bár hozzá kell tennem, hogy - nem tudom, miért - az Opel motorok gázadásnál egy kicsit hezitálnak, mielõtt elkezdenének gyorsulni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.09.03 14:30:34
Idézetet írta: "Bicskei"

Az Avensis még mindig a világ (egyik) legmegbízhatóbb autója, szóval ha bármi mást veszel, csak több hibával találkozhatsz.


Ez a Mazda 6 vs. Avensis II szembeállításban nem állja meg (sajnos) a helyét . Az Avensissel egyértelmûen több probléma van , mint a Mazdával . Jelenleg ebben a kategóriában a legmegbízhatóbb autó a Mazda 6 , az Ave II "csak" utána következik . De arról sem lennék meggyõzõdve , hogy egy Subaru Legacynál megbízhatóbb az Ave II .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.09.03 14:36:36
Idézetet írta: "drml69"

A középkategóriában azért nem rosszak a Passatok. Ha megnézitek a megbízhatósági statisztikát, akkor egyforma nagyjából az Avensissel.


MICSODAAAAA ????? :mivan:

SOKKAL több probléma van a Passattal , mint az Avensissel . Nagyságrenddel több ! Mind mechanikai , mind elektronikai .

Hogy mint konstrukció , összességében az ezelõtti Passat jobb volt az Ave I-esnél , a mostani pedig jobb az Ave II-esnél , az egy dolog . De a meghibásodási valószínûsége sokkal magasabb .

Ami a motorokat illeti : a TDI-k egyértelmûen elmaradnak a D4D-khez képest a kulturált járás , a zajszint , a teljesítmény-leadás egyenletessége (használható fordulatszám-tartomány , turbólyuk) és a tartósság terén . Erõben és fogyasztásban nem , de a többi dologban mindenképpen .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.09.03 14:42:15
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "drml69"


A próbáig nem jutottam el, pontosan az adatok miatt. Ahogyan azt írtam VW-bõl ülök át Toyotába és az VW 1.9 D legerõsebb verziója többet tud mint a régi Toyota 2.0 D. 135 Le, ezzel szerelik pl. négykerekes Passatokat. De az alapmodell már egy kicsit erõsebb változata is 115 Le (Passat, SuperB).  És még van 100 cm3 mínusz is. Ugyanez igaz a 2.0 D-re, annak az alapja 140 LE, gyári, garanciát megõrzõ chip tuninggal + 230 ezerért (nem 600 ezer) 170 LE, ott már mínusz 200 cm3 van. Na ezeket az autókat már vezettem, így valami elképzelésem volt arról, hogy mi van a számok mögött. Emiatt is döntöttem most a Toyota mellett. A 2.0 126 Le-vel nekem már elég, az autó meg olcsóbb mintha VW-t vennék. Ennyire egyszerû

Azért van élet a Toyotán kívül is :pofa:


A papíron kapott eredmények gakran nem adják vissza az érzetet, és a VW konszern (sõt az összes német autógyár) gyakran igen optimista adatokat ad meg, ha motorerõrõl van szó.


Bizony ám . Az AB által legutóbb tesztelt , 116 lovas 2.0 D4D Ave a teszt VÉGÉN , miután killer stílusban (tesztátlag 9.1 liter !!!) belenyomták a 100 ezer km-t , próbapadon 119 lóerõt adott le !

És azt se felejtsük el , hogy pontosan ezek a kihegyezett , 150 meg 170 lovas VW TDI motorok szeretik úgy nagyjából 150-200 ezer km környékén végképp beadni a kulcsot , ha egy kicsit is a teljesítményt kihasználva vezetik õket . A D4D-rõl nincs ilyen tapasztalat .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.09.03 14:45:46
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "Xtrem"
No meg 1-2 esetben a fogyasztási adatokat is szerényen alábecsülik, és ember legyen a talpán, aki hozni tudja azokat az értékeket.

Jah Lupo 3L  :kacag:


A Lupo 3L TDI-vel simán meg lehet csinálni a 3 literes fogyasztást a gyakorlatban . Ezt csak a sportszerûség kedvéért tartottam fontosnak megjegyezni .

A gond ezzel a Lupoval az , hogy túlságosan erre van kihegyezve , és a benne lévõ bonyolult technika túl gyakran romlik el . Nomeg újonnan bazi drága is (volt) .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.09.03 14:51:06
Idézetet írta: "Kgabe"
Azt hiszem az utóbbi 2 hsz-ban ti a szubjektív sebesség/rugalmasság/gyorsulás érzetbõl kaptatok ízelítõt. PL: -10Le és mégis jobban megy. De ez mérés vagy érzet szerint? A 177 lovas Ave-tõl többet vártam. Ismét mihez képest? Nem teljesítette a gyári adatokat?
Két véglet: bátyám kissé rozoga, de annál kellemesebb hangú 1.4es boxer Alfa 145-ösében a gyorsulás érzete - nem utolsó sorban a hang miatt - nagyon is kellemes volt. Pedig közvetlen egymás mellett hajtva az 1.4 vvt-i Corollám (tudom, hogy õ valóban erõsebb volt) símán otthagyta. Pedig abban érzetre nem volt olyan a gyorsulás. Vagy pl egy vatta új Accordban utazva (más vezetett) országúton folyton olyan érzésem volt, hogy ***, ebbe az elõzésbe nem fogunk beleférni, nem megy az autó! Pedig aztán még símán befért a következõ autó is.  :o  Ez a kocsi elszigetelt ezektõl az érzetektõl. Ilyen az Avensis is, és sztem a Carinához képest egy új Asztma is.


Ez így van , a hang rettenetesen becsapós ! Amikor pl. Batyuka 1.6-os Ave II-esét vezettem , az volt az érzésem , hogy az autó iszonyat lomha , és a mi Carinánkkal (1.6-os szintén) köröket tudnék autózni körülötte . A valóságban ehhez képest az Ave mindössze nem egészen 1 mp-vel gyorsul kevésbé 100-ra , a végsebessége pedig ugyanakkora . És , mondom , ÓRIÁSINAK tûnt a különbség ! Az ilyesmi rettenetesen félre tudja vezetni az embert . Tesztelõk is gyakran írják , hogy érzésre x autó jobban megy mint y autó , ami vicces , mert a mérések alapján igenis y autó a gyorsabb  :idea: ... szal sosem szabad (csak) az ilyen érzetekre hagyatkozni . Stoppert elõ , és lemérni !

Tegyük hozzá , hogy további olyan tényezõk is befolyásolják az érzetet , mint pl. üléspozíció (fõleg magasság) , kilátás , térérzet az utastérben stb . Egy szûk , zajos autó , amiben ráadásul alacsonyan ülsz , mindig SOKKAL "gyorsabb" lesz , mint egy tágas és halk , amelyben még magasabban is ülsz  :wink:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.09.03 17:11:03
Idézetet írta: "Palaczk"
A Lupo 3L TDI-vel simán meg lehet csinálni a 3 literes fogyasztást a gyakorlatban . Ezt csak a sportszerûség kedvéért tartottam fontosnak megjegyezni.

Nekünk nem sikerült, bár az is lehet hogy terheletlenül, 1 fõvel, tojással a lábad alatt meg lehet csinálni. De az tény, hogy sok olyan "felesleges" cuccot tettek bele, ami megdrágította és megbonyolította a szerkezetet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.09.04 16:07:12
Idézetet írta: "drml69"
Hamarosan, szeptember elején érkezik az új autóm, életem elsõ NEM német autója: Avensis 2.0 D, az új motoros 126 LE 300 Nm.
A fórum elovasása után már látom hogy én is a marketing áldozata vagyok, tényleg azt hittem, hogy a Toyota az nem, vagy csak piti dolgokban romlik el. Lendkerék meg ilyenek??????

Zárójelben: Az elmúlt években többször éreztem nosztalgiát az elsõ autóm után, ami egy Golf I 1.6 D volt. Abban annyi elektronika volt, hogy egyszer akkumlátor nélkül kellett hazamennem vele. Az autó szépen duruzsolt, csak nem volt világítás meg rádió....., a gazdi meg parázott, mert egyedül bajos lett volna betolni. A fórum olvasása újra feébresztette bennem ezt az érzést, minek az a nagy pompa meg a sok elektronikus izé.
Mostmár mindegy, mert a kocsi megrendelve, szerzõdés aláírva.
A két próbakör után egyébként azt éreztem amit az egyik hozzászóló írt: hazaértem. Semmi izgalom, csak kényelem, csönd, minden kézre áll, frankó a kocsi. Bele is ugrottam. Most a fórum olvasása után bizonytalanodtam el egy kicsit és kérem, hogy a nálam nagyobb tapasztalattal rendelkezõ fórum látogatók világítsák meg számomra a következõt:
A mostani új verzióban milyen korábbi hibákat javítottak ki? Ez a 6 sebességes váltó új vagy már kipróbált darab?
Elõre is köszönöm!

OFF: drml69, nem ismerjük mi egymást valahonnan?  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.09.04 16:19:06
Idézetet írta: "Palaczk"

Ez így van , a hang rettenetesen becsapós ! Amikor pl. Batyuka 1.6-os Ave II-esét vezettem , az volt az érzésem , hogy az autó iszonyat lomha , és a mi Carinánkkal (1.6-os szintén) köröket tudnék autózni körülötte . A valóságban ehhez képest az Ave mindössze nem egészen 1 mp-vel gyorsul kevésbé 100-ra , a végsebessége pedig ugyanakkora . És , mondom , ÓRIÁSINAK tûnt a különbség ! Az ilyesmi rettenetesen félre tudja vezetni az embert . Tesztelõk is gyakran írják , hogy érzésre x autó jobban megy mint y autó , ami vicces , mert a mérések alapján igenis y autó a gyorsabb  :idea: ... szal sosem szabad (csak) az ilyen érzetekre hagyatkozni . Stoppert elõ , és lemérni !
Tegyük hozzá , hogy további olyan tényezõk is befolyásolják az érzetet , mint pl. üléspozíció (fõleg magasság) , kilátás , térérzet az utastérben stb . Egy szûk , zajos autó , amiben ráadásul alacsonyan ülsz , mindig SOKKAL "gyorsabb" lesz , mint egy tágas és halk , amelyben még magasabban is ülsz  :wink:


Valami ilyesmit szerettem volan én is írni, de Palaczk megelõzött.
Két 1.6-os Carina után most egy 1.6-os Ave I-et használok. Motorikusan nagyjából ugyanaz, súlykülönbség minimális, mégis más a "feeling-je". A Carina sem volt túl hangos, de ez egy nagyságrenddel jobban hangszigetel. Néha úgy érzem, hogy cammogunk, de azért sok autó lemarad a lámpánál. Persze tudom, az ezerhatszáz köbcentivel nem lehet nagyon vagánykodni, de néha kell egy kis adrenalin.  :ordog:

Bele sem merek gondolni, milyen lehet az uj modell... Inkább kipróbálnám! :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: England - 2006.09.05 19:23:09
van-e tapasztalat jó vagy akár rossz a 2003 -ig gyátott 1.8 vvti vel kapcsolatban csak motorikusan érdekel?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.09.06 00:27:24
Idézetet írta: "Sir Matt Busby"
van-e tapasztalat jó vagy akár rossz a 2003 -ig gyátott 1.8 vvti vel kapcsolatban csak motorikusan érdekel?

Rossz nincs.
Ezzel a motorral szerelt Avensisek ugyanannyit esznek, mint az 1,6-ok, csak a plusz 20 LE és Nm is érzõdik...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drml69 - 2006.09.15 09:12:08
Kedden megkaptam az új autót. Azóta tetem bele 800 km-t. Mindenhova elmentem, ahová a feleségem dodzsemjével (Aygo) nem volt kedvem (pl : Gyula városa). Úgy összességében jónak tûnik az autó néhány apróság azonban már feltûnt. Az ülése hosszú távon kényelmetlen, puhább és valahogyan a kiképzése sem az igazi. Remélem csak megszokás kérdése... A másik ami fura volt az könyöktámasz. Már most mozog jobbra-balra, persze nem akar kiesni e helyérõl, de mindenképpen meglepõdtem. Ha így marad, akkor nincs gond csak egyszer tényleg ki ne essen a helyérõl.

A fogyasztás az ott van kb. ahol vártam. Hazafelé Gyuláról autópálya, tempomat, no klima 130km/h: 5,4 l. Kombinált eddig 6,6 l.

Segítséget is szeretnék kérni. A szalonban azt mondták, hogy ehhez másmilyen méretû acél felni kell. A lyukak vannak máshol. Állítólag már írta a fõ-fõ Toyotának, hogy mi van ezzel. A lényeg, hogy hamarosan itt a tél vennék 4 felnit a téli gumiknak, de nem tom milyen kell. Az elõzõ Avbensisé állítólag nem jó hozzá.

Zárásként: elég sokat utaztam, igaz utasként Passatban. Az érzés ezért nem nagyon különbözik az Avensistõl. Persze mostmár hivatalos tulajdonosként azt mondom, hogy a Toyota jobb  :pofa:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.09.15 10:25:54
Gratulálok az új autóhoz!  :)
Gumik terén, a korábbi Avensisek 15-ös felniken gördültek, erre már kizárólag 16-ost lehet tenni, vagy persze 17-18-ast. Szóval a régiek biztosan nem jók az újhoz, tudtommal.

Téli gumi gyanánt maradtunk a gyári 205/55-ös méretnél, a 215/45-ös gyári nyárikat viszont 23000 km után már lehet kidobni, soha többet Dunlop, asszem.  :banging:  :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.09.15 20:37:15
Hát a gumi téma érdekes. Én ugye 2,5 évesen vettem a kocsinkat most júniusban. Elõl viszonylag új gumik voltak, 7-8 mm-esek, (elöl-hátul Dunlop SP9000) hátul viszont totál kopottak, gyakorlatilag a kopásjelzõig kopva. Hátsók a DOT alapján a gyári gumik voltak, az elsõk úgy fél évesek. Ekkor 78e km volt a kocsiban. Halogattam a gumivásárlást, aztán végre sikerült 2 hete 30e Ft-ért szereznem egy vörösvári gumistól 2 db 90%-os Dunlop Sportmaxx-ot felszerelve (asszem jó ár volt :P). Jah és már 88e van a kocsiban! Szóval a töksz@r gumival mentem még 10e km-t. Na mondanom sem kell amikor megláttam a régi gumikat -huhuuuhhh- mindkettõnek volt a belsõ oldalán kb 5-6 cm "szétnyílás". Szóval szó szerint életveszélyesek voltak. A gumis nekem is mondta, hogy ezek baromi gyorsan kopnak. Jó mondjuk aki 215/45R17-es gumikat használ, nem sétakocsikázásra veszi. Én is tolom, mint a barom. Mind1, azért annyira csak nem rosszak a Dunlopok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.09.16 09:11:09
Idézetet írta: "drml69"
Kedden megkaptam az új autót. Azóta tetem bele 800 km-t. Mindenhova elmentem, ahová a feleségem dodzsemjével (Aygo) nem volt kedvem (pl : Gyula városa). Úgy összességében jónak tûnik az autó néhány apróság azonban már feltûnt. Az ülése hosszú távon kényelmetlen, puhább és valahogyan a kiképzése sem az igazi. Remélem csak megszokás kérdése...


A túl puha ülést az AutoBild legutóbbi Avensis-nyúzótesztjében is kritizálták , szóval akkor ebben tényleg lehet valami .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.09.16 10:43:59
Idézetet írta: "Bicskei"
Hát a gumi téma érdekes.


Nem magával a Dunlop-al van gondom, de errõl a gyári SP Sport 3000-es szériáról nagyon sok rosszat hallottam. Sokaknak ment tropára, igaz ott kibírt 30e km-et... :elkeseredett:
Meg a másik, hogy én nem is tolom neki, semmi kanyarban való viháncolás, stb. Igaz sokat jártam vele úttalan utakon, de ki nem.

Szóval a tavasszal kényszerû, és nem éppen olcsó csere lesz, azt hiszem 215/45 helyett 215/50-es kombináció, és lehet marad a jó öreg Michelin.
De ez még messze van, addig meg valahogy elviselem a gumik keltette idegesítõ zajt. Mert ugye ezen kívûl teljes nyugalom és hangtalanság uralkodik/uralkodna a kocsiban.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.09.17 20:42:11
Szóval az van, hogy egy barátomnak 2001-es D4D-s Ave-ja van, 127.000 Km-rel és neki is lendkerékcseréje volt, ha jól emléxem 270e + munkadíjba fájt neki. Na én ezért is adtam el a miénket - a lendkerék pallosa ott lebegett - inkább ezt a pénzt egy újabb autóba tettem...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.09.29 15:20:50
Sziasztok!

Az általános Ave fórumban már írtam, hogy egyik cimborám beújított egy 98-as Avensis Sol-t. Általános állapotát tekintve jól néz ki, minden megvan, pár mûanyag elem hagyta el magát (azért mégiscsak egy 8 éves autóról van szó.)
Természetesen a szokásos "elsõ szériás Avensis betegségek" megtalálhatók rajta: Leválik az oldalsó díszléc vége, és kiesik a napszemüveg tartó.
Ezen kívül szorult a gyújtáskapcsoló, és kontaktos volt a beltér világítás ajtónyitásra, de ezt az elsõ napokban sikerült kiküszöbölni (emberünk autószerelõ)

Ami kicsit zavaróbb, az a központi zár és a távirányító bizonytalansága. Elmondása szerint alkalmanként, fõleg reggelente nem nyit és nem zár a távirányító. Mintha itt is valami párásodásból eredõ kontakt hiba lenne.

Avensis tulajok, ven ezzel kapcsolatban valamilyen tapasztalat? Hol lehet a ***ájzó vevõ egysége az autóban?

A javaslatokat elõre is köszönjük!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2006.09.29 16:19:07
Hello,

Legutóbbi tél óta nekem is csinálja ezt a fajta bizonytalankodást a távirányító (riasztó).
Valószínûleg a párás levegõ lehet az oka, mert nyár óta megszûnt (ill. ritkult ) a hibajelenség.
A központi egység cseréje valószínûleg nem aprópénz, akiket kérdeztem nem tudtak igazi megoldást.
Azért gáz a jelenség, mert a riasztót nem tudom kézi ajtónyitással hatástalanítani.
Sajnos én sem tudok segíteni és figyelem a válaszokat.
Üdv.:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.09.30 21:00:19
Nekünk anno a Corollánk csinálta ugyanezt, évjáratban kb. hasonló. Megoldás szintén nem volt, néha a földhöz vágtam a távirányítót  :evil:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.02 07:50:03
Idézetet írta: "BÉGÉ"
Hello,

Legutóbbi tél óta nekem is csinálja ezt a fajta bizonytalankodást a távirányító (riasztó).
Valószínûleg a párás levegõ lehet az oka, mert nyár óta megszûnt (ill. ritkult ) a hibajelenség.
A központi egység cseréje valószínûleg nem aprópénz, akiket kérdeztem nem tudtak igazi megoldást.
Azért gáz a jelenség, mert a riasztót nem tudom kézi ajtónyitással hatástalanítani.
Sajnos én sem tudok segíteni és figyelem a válaszokat.
Üdv.:


Nekem sincs tul sok otletem, legfeljebb meg kene probalni a masik gyari kulcsal. Ha azzal is csinalja akkor talan a belso vevo 1seggel van gond. Amint irtatok talan kontakt hiba. Ha esetelg megszunik a hibajelenseg akkor az elso kulcsban lesz a gond.

Mas : BÉGÉ kollegatol kerdem hogy sikerult a hatso hangszoro beepitese?

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2006.10.02 08:01:25
Hi!

Esetleg merülõ elem okozhatja, vagy hogy olyan irányból róbálja nyitni, ahonnan a vevõt árnyékolja a karosszéria.
Nekem pl. az autó bal hátulja mögött kb 2-3 m-el állva nem hajlandó nyitni, kicsit odébb lépve már tökéletes.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2006.10.02 09:13:45
Nekem akkor is szokott akadozni a nyitás, mikor beállok a mosóba. Minden oldal+tetõ fém. Ezt sem szeretik.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2006.10.03 10:19:35
Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a javaslatokat! Idõközben úgy néz ki, hogy a probléma egy része megoldódott, miután kicsit jobban megvizsgáták a jelenséget.

A "nem zár" problémát egyik ajtónyitásérzékelõ okozhatta. Nyitott ajtónál a kp.-i zár meg sem próbálja lezárni az autót, hanem egyszerûen nem csinál semmit. Ezt nekem is szokni kellett annk idején. Az ember csak nyomogatja a gombot és bután néz,  :mivan:  de egy idõ után már rutinból körbejárom az autót.

A "nem nyit" valóban lehet árnyékolás - ezt én is megerõsítem -, vagy páralecsapódás. Ezek szerint erre nincs gyógyszer.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.03 11:06:35
Idézetet írta: "Csapo-G"
Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a javaslatokat! Idõközben úgy néz ki, hogy a probléma egy része megoldódott, miután kicsit jobban megvizsgáták a jelenséget.

A "nem zár" problémát egyik ajtónyitásérzékelõ okozhatta. Nyitott ajtónál a kp.-i zár meg sem próbálja lezárni az autót, hanem egyszerûen nem csinál semmit. Ezt nekem is szokni kellett annk idején. Az ember csak nyomogatja a gombot és bután néz,  :mivan:  de egy idõ után már rutinból körbejárom az autót.

A "nem nyit" valóban lehet árnyékolás - ezt én is megerõsítem -, vagy páralecsapódás. Ezek szerint erre nincs gyógyszer.


igazad van, ilyenbe mar en is belefutottam parszor. Ha esetleg nincs becsukva az ajto akkor tenlyeg nem akar bezarni :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pepe - 2006.10.04 09:50:59
Sziasztok,

Kéne egy kis segítség, hátha találkozott már valaki hasonlóval:

(2001 Avensis, D4D) nagy sebességnél (ca. 140 Km/h) a kocsi nem igazán gyorsul, érezhetõen megtorpan, ha taposom utána megindul de mintha valami lefolytaná... ( városban nem érezhetõ) A Toyota szervízben a computeres diagnosztika nem hozott semmilyen hibakódot. Elvittem teljesítmény mérésre, mert a turbo-ra gyanakodtunk elõször. Itt kiderült, hgoy a turbo-nak a világon semmi baja, de 3100 fordulatnál mintha a vezérlés elvenné a gázt... A teljesítmény mérésnél azt javasolták, hogy nézessem meg a kipufogó rendszert, ez még nem történt meg, EGR szelep, koromszûrõ tiszta.

2 lehetõség maradt fent, egyik lehet a nagynyomású szivattyú ( ezt nehéz kizárni) illetve a már említett kipufogó rendszer...

Lassan már kezdek idegbajt kapni, egyelõre mindenki tanácstalan. Ha esetleg valakinek van ötlete, szívesen venném!

Elõre is köszi!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.10.04 12:02:32
Csak nagy sebességnél, vagy nagy fordulatnál jelentkezik a hiba?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pepe - 2006.10.04 12:11:23
Csak nagy sebességnél, kb. 140 Km/h-tõl. Dadogva gyorsul, és nem megy 180 fölé...
 :turelmetlen:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2006.10.04 12:41:04
Hi!

És Magyarország melyik útján megengedett a >=140 km/h? :ordog:  :twisted:  :ordog:

Félretéve a tréfát, javítás volt a közelmúltban az autón? Könnyedén indul? Légszûrõ? Füstöl bármikor? ( hidegen, melegen, fordulaton)

Ez engem is érdekel, mert az enyém is ilyen korú. Írj ha tudsz valamit!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pepe - 2006.10.04 12:47:01
Most volt olajcsere, légszûrõ stb. (15000-es szervíz) javítani eddig nem kellett...

Minden klappol, a teljesítmény mérésnél még többet is hozott a gyári értékeknél.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.10.04 15:22:16
Itt már csak egy ember segíthet:

Szeke, Palaczk vagy Trotter :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pepe - 2006.10.04 20:06:00
Remélem a fent említett urak olvassák a fórumot...  :pofa:

Köszönöm elõre is a segítséget mindenkinek!  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.10.04 20:17:44
Így látatlanban sajnos fogalmunk sincs, mi lehet.

Egy dolgot lehet csak tenni: elvinni márkaszervízbe az autót, otthagyni legalább 1 napra, és rendesen kimérni  és tesztelni mindent. Elég idõigényes dolog, de legalább megtalálható a gond.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pepe - 2006.10.05 09:08:50
Köszi,

valószínûleg ez lesz, de már két helyet megjártunk és mindenki tanácstalan... :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.10.06 09:40:01
Idézetet írta: "Pepe"
már két helyet megjártunk és mindenki tanácstalan... :hmm:

Hozzánk kell hozni  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.16 07:43:05
Kis tanacsot kernek, neha ram fer :) Nos ha vmiert tolatnom kell es + alaszedem a kormanyt de nem tokig, akkor mint, ha apro roppanas lenne a futomu felol. Nem tom eldonteni kormanymu, feltengely csuklo vagy egyeb. Elore haladasban  kanyarban vagy 1enesben nem erezheto. Ha probalom nagyobb helyen elore-hatra menetben alatekert kormannyal, szinten semmi, csak ha "sokat" autozom elore menetben , leallok, es amikor ki kell tolatnom pld. Nem veszes es lehet hogy csak en vagyok ennyire kihegyezve a temara ( ertsd : feltengely fobiam van :)  ) de ha vkinek volt mar ilyen az irja mar meg. Elore is kosz.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.10.16 16:20:12
Jónapot.

Kedvenc szervízemben most cserélték ki a hátsó lengõkarokat és az elsõ lengéscsillapítókat (gariban) és elsõ féktárcsát plusz betéteket pénzért. 2 hét múlva viszem az autót újra kuplung cserére, 30 ezrenként tönkremegy.(2 és fél éves kocsi, 60000 van benne, 99% város)
Eddig csak az összes lámpát (egy hátsó kivételével), kuplungot, gyujtáskapcsoló miatt az összes kulcsal mûködtethetõ zárat, kormányszervó dobozát, és beázás miatt a riasztót cserélték/javították. Biztos volt más is, csak már nem emlékszem annyit voltam szervízben vele. Biztos én vezetek szarul, tutira bennem van a hiba, a Toyota tökéletes meg minden, de ha esetleg mégsem, akkor a jó ku... anyuját az Avensisnek és a Toyotának is. Megbízhatóság?? MUAHAHHAHA! Csak azért nem adom el mert nincs pénzem újra, és mert lassan családtagként kezelnek a szervízekben. JA, és mert nem hiszem hogy más márkánál kevesebb bajom lenne. Utálnak a gépjármûvek.  :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.10.16 16:39:15
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Biztos én vezetek szarul, tutira bennem van a hiba, a Toyota tökéletes meg minden, de ha esetleg mégsem, akkor a jó ku... anyuját az Avensisnek és a Toyotának is.

Biztosan Benned van a hiba. Ez 100%. A "nagylábon él" azért is lett a gazdagság szinonímája, mert a nagylábú emberek kénytelenek többet szervízre is költeni.
Talán ha majd leszoksz a lámpától lámpáig gyorsulásról; a piros alatt a kuplungkinyomásáról; Budai hegyekben 3-asból indulásról, akkor majd javul a helyzet, és akár 40-50ezret is ki fog bírni a kuplungod. Többet azért nem, mert a beépített zsírérzékelõk miatt automatikusan szét fog égni.

A Toyota így küzd az elhízás ellen, így ösztönzi a lusta városi lakosságot a tömegközlekedés és egyéb alternatív közlekedési módok használatára.



Komolyan ne vedd ám.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.10.16 16:48:34
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Biztos én vezetek szarul, tutira bennem van a hiba, a Toyota tökéletes meg minden, de ha esetleg mégsem, akkor a jó ku... anyuját az Avensisnek és a Toyotának is.

Biztosan Benned van a hiba. Ez 100%. A "nagylábon él" azért is lett a gazdagság szinonímája, mert a nagylábú emberek kénytelenek többet szervízre is költeni.
Talán ha majd leszoksz a lámpától lámpáig gyorsulásról; a piros alatt a kuplungkinyomásáról; Budai hegyekben 3-asból indulásról, akkor majd javul a helyzet, és akár 40-50ezret is ki fog bírni a kuplungod. Többet azért nem, mert a beépített zsírérzékelõk miatt automatikusan szét fog égni.

A Toyota így küzd az elhízás ellen, így ösztönzi a lusta városi lakosságot a tömegközlekedés és egyéb alternatív közlekedési módok használatára.



Komolyan ne vedd ám.


Én lettem volna a legboldogabb ha ez tényleg így lenne, sõt még fizetnék is a szervízben hogy tanítsanak vezetni...Picsábamár:) Megkérdeztem megölnének-e és akkor nem járnék annyit szervízbe ezzel a szarral. Azt mondták nekik ez nem érdekük, szóval éljek. ***a egy világ ez:D:D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.10.16 17:59:24
Tutivesztes, nem kéne neked inkább egy kamiont venned? 800 000  kilométer gari a váltóra, ami automata, finom légrugózás, kényelmes ülések...

Viccen kívül, szerintem tényleg gyûlölnek a tárgyak, és bosszút állnak azért, mert nem szereted õket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2006.10.16 21:17:56
Sztem Tutivesztesnek egy roller kéne, az az igazi egyszerû szerkezet, biztos nem romlik el!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.10.16 22:30:39
Idézetet írta: "Ear"
Tutivesztes, nem kéne neked inkább egy kamiont venned? 800 000  kilométer gari a váltóra, ami automata, finom légrugózás, kényelmes ülések...

Viccen kívül, szerintem tényleg gyûlölnek a tárgyak, és bosszút állnak azért, mert nem szereted õket.


Ez rágalom!:) Én szeretem ezt a szarkupacot! Kapott szép lámpákat meg minden, de valahogy az autók tényleg nem kedvelnek (a rollerek sem). Minden ami közlekedésre való, az tönkremegy alattam... Igen, a cipõ is. A kamion remek ötlet, majd összedobok pár milliót, és persze nem zavar az eszement nagy fogyasztás, és az sem hogy nem igazán mehetek be vele a városba mert megb..nak minden sarkon, esetleg az elsõ száz méteren lebontok valamit a mi alacsonyabbra volt építve mint az nekem kellett volna...vagy mi.-
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.17 07:55:21
Idézetet írta: "Szeke"
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Biztos én vezetek szarul, tutira bennem van a hiba, a Toyota tökéletes meg minden, de ha esetleg mégsem, akkor a jó ku... anyuját az Avensisnek és a Toyotának is.

Biztosan Benned van a hiba. Ez 100%. A "nagylábon él" azért is lett a gazdagság szinonímája, mert a nagylábú emberek kénytelenek többet szervízre is költeni.
Talán ha majd leszoksz a lámpától lámpáig gyorsulásról; a piros alatt a kuplungkinyomásáról; Budai hegyekben 3-asból indulásról, akkor majd javul a helyzet, és akár 40-50ezret is ki fog bírni a kuplungod. Többet azért nem, mert a beépített zsírérzékelõk miatt automatikusan szét fog égni.

A Toyota így küzd az elhízás ellen, így ösztönzi a lusta városi lakosságot a tömegközlekedés és egyéb alternatív közlekedési módok használatára.



Komolyan ne vedd ám.


Anyam !!!!! Most megijedtem, en is nagy labon elek :kormom:  akkor most az enyem is beadja  a kulcsot ? :hmm:  Erdekes anno az OFF Mazdam ON nekem elment 150ezret is kuplungcsere nelkul :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.10.17 08:35:47
Idézetet írta: "viziborz"
Anyam !!!!! Most megijedtem, en is nagy labon elek :kormom:  akkor most az enyem is beadja  a kulcsot ? :hmm:  Erdekes anno az OFF Mazdam ON nekem elment 150ezret is kuplungcsere nelkul :)

Azt a kis fehér betûs mondatot is elolvastad Szeke hsz-a végén? :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Batyuka - 2006.10.17 12:08:47
Jajjj ne sirjal mar Teso!!!! Cserelunk  :kacsint: ?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.17 12:09:38
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "viziborz"
Anyam !!!!! Most megijedtem, en is nagy labon elek :kormom:  akkor most az enyem is beadja  a kulcsot ? :hmm:  Erdekes anno az OFF Mazdam ON nekem elment 150ezret is kuplungcsere nelkul :)

Azt a kis fehér betûs mondatot is elolvastad Szeke hsz-a végén? :kacsint:


Eeeegen :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.10.17 12:51:56
Idézetet írta: "Tutivesztes"
Idézetet írta: "Ear"
Tutivesztes, nem kéne neked inkább egy kamiont venned? 800 000  kilométer gari a váltóra, ami automata, finom légrugózás, kényelmes ülések...

Viccen kívül, szerintem tényleg gyûlölnek a tárgyak, és bosszút állnak azért, mert nem szereted õket.


Ez rágalom!:) Én szeretem ezt a szarkupacot! Kapott szép lámpákat meg minden, de valahogy az autók tényleg nem kedvelnek (a rollerek sem). Minden ami közlekedésre való, az tönkremegy alattam... Igen, a cipõ is. A kamion remek ötlet, majd összedobok pár milliót, és persze nem zavar az eszement nagy fogyasztás, és az sem hogy nem igazán mehetek be vele a városba mert megb..nak minden sarkon, esetleg az elsõ száz méteren lebontok valamit a mi alacsonyabbra volt építve mint az nekem kellett volna...vagy mi.-


Komolyan. Nem kéne neked inkább egy automata váltós kisteherautó inkább? Vagy egy ilyen alapokra épülõ SUV-ot?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pepe - 2006.10.17 15:57:27
Kedves Mindenki!

Megoldódott a probléma, kiderült, hogy sz*r volt a nemrég cserélt üzemanyagszûrõ, vagy valami durva trutymót kevernek a magyar gázolajba...

Köszi mindenkinek még 1x!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.10.18 00:25:33
Tutivesztesnek gyûjtsünk BKV bérletre, de Combinora nem szállhat fel majd! :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.10.18 14:08:36
Idézetet írta: "Bicskei"
Tutivesztesnek gyûjtsünk BKV bérletre, de Combinora nem szállhat fel majd! :D


JA persze, nehogy tönkremenjenek az ajtók meg minden...esetleg megroppan szegény:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lacus - 2006.10.23 14:48:27
Sziasztok!

Kb 20 perce beadta a kulcsot az Avensisem.Tiszta ideg vagyok,örülnék,ha valaki segítene tippekkel,tanácsokkal,hogy mi lehet a probléma.A feleségem hoztam haza munkából és egy sávváltásnál egyszerûen elszállt az erõ szeretett kocsimból.Gázadásra egy sustorgó,hang jelentkezik elölrõl a motortérbõl.A hang üresben is jelentkezik,olyan,mintha csak egy sima dízel lenne... pedig ez egy 177 lovas D-Cat Ave .Holnap felhívom a bajai kereskedést,de addig is,ha valaki írna az jelentõsen enyhítené a gyomorfekélyemet.Az autóban 5446 Km van és 6 hónapos ...   :banging:  Elõre is köszönöm! Sziasztok!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2006.10.23 19:08:42
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Csapo-G"
Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a javaslatokat! Idõközben úgy néz ki, hogy a probléma egy része megoldódott, miután kicsit jobban megvizsgáták a jelenséget.

A "nem zár" problémát egyik ajtónyitásérzékelõ okozhatta. Nyitott ajtónál a kp.-i zár meg sem próbálja lezárni az autót, hanem egyszerûen nem csinál semmit. Ezt nekem is szokni kellett annk idején. Az ember csak nyomogatja a gombot és bután néz,  :mivan:  de egy idõ után már rutinból körbejárom az autót.

A "nem nyit" valóban lehet árnyékolás - ezt én is megerõsítem -, vagy páralecsapódás. Ezek szerint erre nincs gyógyszer.


igazad van, ilyenbe mar en is belefutottam parszor. Ha esetleg nincs becsukva az ajto akkor tenlyeg nem akar bezarni :)

viziborz



Itt lenne nekem is egy kis hasonló problémám, mivel egy jó ideje nem mûködik a távirányítóm, csak kulcsal lehet ki-be zárni. A 90000-es szervíznél kértem hogy nézzék meg és hangolják össze a kulccsal a zárat, mert azt hittem, hogy kifogyott a elem és kicseréltem a távirányítótban. Akkor azt mondták, hogy a távirányító jó, a közp.zár jó, meg is akarja tanulni de az ajtónyitás érzékelõ azt látja, hogy nyitva az ajtó. Ezért nem zár. Azt már nem mondták (vagy nem emlékszem),  hogy hogyan lehetne megcsinálni. Nincs valakinek javaslata, netán tapasztalata?

Még egy dolog: Csak nálam van, hogy ha a kulcsot nem eléggé tolom be a zárba és megprobálom elfordítani, akkor teljesen körbe lehet forgatni akárhányszor. Ez lehet egyfajtabehatolásvédelem?

Köszi
kisEmber
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2006.10.23 19:36:49
Idézetet írta: "Lacus"
Sziasztok!

Kb 20 perce beadta a kulcsot az Avensisem.Tiszta ideg vagyok,örülnék,ha valaki segítene tippekkel,tanácsokkal,hogy mi lehet a probléma.A feleségem hoztam haza munkából és egy sávváltásnál egyszerûen elszállt az erõ szeretett kocsimból.Gázadásra egy sustorgó,hang jelentkezik elölrõl a motortérbõl.A hang üresben is jelentkezik,olyan,mintha csak egy sima dízel lenne... pedig ez egy 177 lovas D-Cat Ave .Holnap felhívom a bajai kereskedést,de addig is,ha valaki írna az jelentõsen enyhítené a gyomorfekélyemet.Az autóban 5446 Km van és 6 hónapos ...   :banging:  Elõre is köszönöm! Sziasztok!


Nekem valamikor valahol egy okos ember azt mondta, hogy rengeteg gyermekbetegsége van a 2.2-es dízelnek, ne vegyek olyat. (2 hete kérdeztem).. Ez nem fog segíteni a gyomorfekély elkerülésében, de legalább nem te vagy az egyetlen...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.10.23 21:05:57
Idézetet írta: "Lacus"
ha valaki írna az jelentõsen enyhítené a gyomorfekélyemet.Az autóban 5446 Km van és 6 hónapos ...   :banging:  Elõre is köszönöm! Sziasztok!

Van még rá 2,5 év garanciád, ha bármi gond van megoldják. :) Remélem ennyi elég!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.24 08:04:16
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "Lacus"
ha valaki írna az jelentõsen enyhítené a gyomorfekélyemet.Az autóban 5446 Km van és 6 hónapos ...   :banging:  Elõre is köszönöm! Sziasztok!

Van még rá 2,5 év garanciád, ha bármi gond van megoldják. :) Remélem ennyi elég!


Bocs de engem nem gyoztel meg! Az ember nem azert vesz Toyotat hogy lerobbanjon es szakszervizekben toltse az idejet.  :hmm:  Az teny hogy mindent meg lehet javitani. Kulonben elofordulhat hogy rossz az uzemanyag, szoval nem is a kocsi hibaja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.24 08:23:52
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Csapo-G"
Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a javaslatokat! Idõközben úgy néz ki, hogy a probléma egy része megoldódott, miután kicsit jobban megvizsgáták a jelenséget.

A "nem zár" problémát egyik ajtónyitásérzékelõ okozhatta. Nyitott ajtónál a kp.-i zár meg sem próbálja lezárni az autót, hanem egyszerûen nem csinál semmit. Ezt nekem is szokni kellett annk idején. Az ember csak nyomogatja a gombot és bután néz,  :mivan:  de egy idõ után már rutinból körbejárom az autót.

A "nem nyit" valóban lehet árnyékolás - ezt én is megerõsítem -, vagy páralecsapódás. Ezek szerint erre nincs gyógyszer.


igazad van, ilyenbe mar en is belefutottam parszor. Ha esetleg nincs becsukva az ajto akkor tenlyeg nem akar bezarni :)

viziborz



Itt lenne nekem is egy kis hasonló problémám, mivel egy jó ideje nem mûködik a távirányítóm, csak kulcsal lehet ki-be zárni. A 90000-es szervíznél kértem hogy nézzék meg és hangolják össze a kulccsal a zárat, mert azt hittem, hogy kifogyott a elem és kicseréltem a távirányítótban. Akkor azt mondták, hogy a távirányító jó, a közp.zár jó, meg is akarja tanulni de az ajtónyitás érzékelõ azt látja, hogy nyitva az ajtó. Ezért nem zár. Azt már nem mondták (vagy nem emlékszem),  hogy hogyan lehetne megcsinálni. Nincs valakinek javaslata, netán tapasztalata?

Még egy dolog: Csak nálam van, hogy ha a kulcsot nem eléggé tolom be a zárba és megprobálom elfordítani, akkor teljesen körbe lehet forgatni akárhányszor. Ez lehet egyfajtabehatolásvédelem?

Köszi
kisEmber


A kulcs ilyesfajta elforgatasat nem probaltam, de szerintem az enyemen nem lehet , majd megprobalom. Az ajtonyitas erzekeloket  nem nehez megtalani. Osszesen 5-nek vagy 6-nak kell lenni , attol fuggoen hogy a motorhazteto nyitast erzekelot is szereltek be esetleg riasztohoz, mert akkor a tobbihez kotottek. Ha esetleg vmelyik rossz lenne akkor gondolom a belso utaster vilagitas 1folytaban egne, + a muszerfalon a kontrollampa.  
Az Autodata CD-n van vmilyen kulcstanitasi modszer, de hhogy mennyire hatasos azt meg nem probaltam. Probaltam beollozni, de nem megy. Ha neked van probald ott megnezni , ha nem megy akkro megprobalom vhogy elkudeni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2006.10.24 09:43:58
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "Lacus"
ha valaki írna az jelentõsen enyhítené a gyomorfekélyemet.Az autóban 5446 Km van és 6 hónapos ...   :banging:  Elõre is köszönöm! Sziasztok!

Van még rá 2,5 év garanciád, ha bármi gond van megoldják. :) Remélem ennyi elég!


Bocs de engem nem gyoztel meg! Az ember nem azert vesz Toyotat hogy lerobbanjon es szakszervizekben toltse az idejet.  :hmm:  Az teny hogy mindent meg lehet javitani. Kulonben elofordulhat hogy rossz az uzemanyag, szoval nem is a kocsi hibaja.

Én is üzemanyag gondra gondolok. Nem lehet, hogy vmi rosszabb anyag került bele, és ezért vészprogramra állt a kocsi? Váltottál-e mostanában kutat?
Vagy a másik tipp: a km/idõ arány eléggé azt mutatja, hogy fõleg városban és keveset szalad a kocsi. Néha nem árt egy kicsit országúton/autópályán meghajtani a gépet, az egy kicsit tisztítja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2006.10.24 11:12:58
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Csapo-G"
Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a javaslatokat! Idõközben úgy néz ki, hogy a probléma egy része megoldódott, miután kicsit jobban megvizsgáták a jelenséget.

A "nem zár" problémát egyik ajtónyitásérzékelõ okozhatta. Nyitott ajtónál a kp.-i zár meg sem próbálja lezárni az autót, hanem egyszerûen nem csinál semmit. Ezt nekem is szokni kellett annk idején. Az ember csak nyomogatja a gombot és bután néz,  :mivan:  de egy idõ után már rutinból körbejárom az autót.

A "nem nyit" valóban lehet árnyékolás - ezt én is megerõsítem -, vagy páralecsapódás. Ezek szerint erre nincs gyógyszer.


igazad van, ilyenbe mar en is belefutottam parszor. Ha esetleg nincs becsukva az ajto akkor tenlyeg nem akar bezarni :)

viziborz



Itt lenne nekem is egy kis hasonló problémám, mivel egy jó ideje nem mûködik a távirányítóm, csak kulcsal lehet ki-be zárni. A 90000-es szervíznél kértem hogy nézzék meg és hangolják össze a kulccsal a zárat, mert azt hittem, hogy kifogyott a elem és kicseréltem a távirányítótban. Akkor azt mondták, hogy a távirányító jó, a közp.zár jó, meg is akarja tanulni de az ajtónyitás érzékelõ azt látja, hogy nyitva az ajtó. Ezért nem zár. Azt már nem mondták (vagy nem emlékszem),  hogy hogyan lehetne megcsinálni. Nincs valakinek javaslata, netán tapasztalata?

Még egy dolog: Csak nálam van, hogy ha a kulcsot nem eléggé tolom be a zárba és megprobálom elfordítani, akkor teljesen körbe lehet forgatni akárhányszor. Ez lehet egyfajtabehatolásvédelem?

Köszi
kisEmber


A kulcs ilyesfajta elforgatasat nem probaltam, de szerintem az enyemen nem lehet , majd megprobalom. Az ajtonyitas erzekeloket  nem nehez megtalani. Osszesen 5-nek vagy 6-nak kell lenni , attol fuggoen hogy a motorhazteto nyitast erzekelot is szereltek be esetleg riasztohoz, mert akkor a tobbihez kotottek. Ha esetleg vmelyik rossz lenne akkor gondolom a belso utaster vilagitas 1folytaban egne, + a muszerfalon a kontrollampa.  
Az Autodata CD-n van vmilyen kulcstanitasi modszer, de hhogy mennyire hatasos azt meg nem probaltam. Probaltam beollozni, de nem megy. Ha neked van probald ott megnezni , ha nem megy akkro megprobalom vhogy elkudeni.



Mikor becsukom az ajtókat akkor nem világít a kontrollámpa. A kocsihoz kapott használati utasításban van egy kulcstanítási módszer, de azzal nem sikerült megtanítani. Nincs benn riasztó. Majd elolvasom a kulcstanítási módszert és ha különbözik az Autodata-s módszertõl akkor kipróbálnáma te eljárásodat.

kisEmber
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.24 14:43:00
Idézetet írta: "kisEmber"



Mikor becsukom az ajtókat akkor nem világít a kontrollámpa. A kocsihoz kapott használati utasításban van egy kulcstanítási módszer, de azzal nem sikerült megtanítani. Nincs benn riasztó. Majd elolvasom és néhany szóban elmondom a kulcstanítási módszert és ha különbözik az Autodata-s módszertõl akkor kipróbálnáma te eljárásodat.

kisEmber


Nos kimasoltam 1 word doksiba, ha van hova akkor atkuldom
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mephisto - 2006.10.25 09:17:16
Idézetet írta: "Csapo-G"
Idézetet írta: "Palaczk"

Ez így van , a hang rettenetesen becsapós ! Amikor pl. Batyuka 1.6-os Ave II-esét vezettem , az volt az érzésem , hogy az autó iszonyat lomha , és a mi Carinánkkal (1.6-os szintén) köröket tudnék autózni körülötte . A valóságban ehhez képest az Ave mindössze nem egészen 1 mp-vel gyorsul kevésbé 100-ra , a végsebessége pedig ugyanakkora . És , mondom , ÓRIÁSINAK tûnt a különbség ! Az ilyesmi rettenetesen félre tudja vezetni az embert . Tesztelõk is gyakran írják , hogy érzésre x autó jobban megy mint y autó , ami vicces , mert a mérések alapján igenis y autó a gyorsabb  :idea: ... szal sosem szabad (csak) az ilyen érzetekre hagyatkozni . Stoppert elõ , és lemérni !
Tegyük hozzá , hogy további olyan tényezõk is befolyásolják az érzetet , mint pl. üléspozíció (fõleg magasság) , kilátás , térérzet az utastérben stb . Egy szûk , zajos autó , amiben ráadásul alacsonyan ülsz , mindig SOKKAL "gyorsabb" lesz , mint egy tágas és halk , amelyben még magasabban is ülsz  :wink:


Valami ilyesmit szerettem volan én is írni, de Palaczk megelõzött.
Két 1.6-os Carina után most egy 1.6-os Ave I-et használok. Motorikusan nagyjából ugyanaz, súlykülönbség minimális, mégis más a "feeling-je". A Carina sem volt túl hangos, de ez egy nagyságrenddel jobban hangszigetel. Néha úgy érzem, hogy cammogunk, de azért sok autó lemarad a lámpánál. Persze tudom, az ezerhatszáz köbcentivel nem lehet nagyon vagánykodni, de néha kell egy kis adrenalin.  :ordog:

Bele sem merek gondolni, milyen lehet az uj modell... Inkább kipróbálnám! :nagymosoly:


Ez jó nekem egy 99-es avensisem van és sokszor mikor megyek valakivel kérdezik hogy miért megyek ilyen lassan???? Mondom városban 50 a megengedett én meg 80-nal megyek épp. Ilyenkor mi van?? Fene azt a lapuljak az ulésbe mert akkor jó. Régen egy pug 206om volt ugy száltam ki belole egy pest-balaton után hogy gyorsan innom kellet valamit a nagy ijedtségre, de ebben egy szeged budapest is csak sétakocsikázás, 150-nél elalszom mint hátul az aszzony meg a gyerek :-) ez a kényelem szerintem, nem a 60nál halálfélelem más autóban.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lacus - 2006.10.25 16:28:27
Sziasztok!

Köszönöm a tanácsokat,ötleteket a "beteg" kocsimmal kapcsolatban, szinte elmúlt a gyomorfekélyem! :D  Tegnap elvánszorogtam Bajára,ahol meggyógyították imádott autómat. Meglazult egy Awab bilincs az intercoolernél,szétcsúszott a csõ és ez okozta az Avem gyengeségét. A bajt orvosolták most újra a "régi" a gép! Minden jót! Sziasztok!  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2006.10.26 08:07:13
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"



Mikor becsukom az ajtókat akkor nem világít a kontrollámpa. A kocsihoz kapott használati utasításban van egy kulcstanítási módszer, de azzal nem sikerült megtanítani. Nincs benn riasztó. Majd elolvasom és néhany szóban elmondom a kulcstanítási módszert és ha különbözik az Autodata-s módszertõl akkor kipróbálnáma te eljárásodat.

kisEmber


Nos kimasoltam 1 word doksiba, ha van hova akkor atkuldom


Köszi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.27 07:39:08
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"



Mikor becsukom az ajtókat akkor nem világít a kontrollámpa. A kocsihoz kapott használati utasításban van egy kulcstanítási módszer, de azzal nem sikerült megtanítani. Nincs benn riasztó. Majd elolvasom és néhany szóban elmondom a kulcstanítási módszert és ha különbözik az Autodata-s módszertõl akkor kipróbálnáma te eljárásodat.

kisEmber


Nos kimasoltam 1 word doksiba, ha van hova akkor atkuldom


Köszi.


megkaptad?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2006.10.28 09:41:10
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"



Mikor becsukom az ajtókat akkor nem világít a kontrollámpa. A kocsihoz kapott használati utasításban van egy kulcstanítási módszer, de azzal nem sikerült megtanítani. Nincs benn riasztó. Majd elolvasom és néhany szóban elmondom a kulcstanítási módszert és ha különbözik az Autodata-s módszertõl akkor kipróbálnáma te eljárásodat.

kisEmber


Nos kimasoltam 1 word doksiba, ha van hova akkor atkuldom


Köszi.


megkaptad?


Igen, köszönöm.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2006.10.30 09:12:35
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"



Mikor becsukom az ajtókat akkor nem világít a kontrollámpa. A kocsihoz kapott használati utasításban van egy kulcstanítási módszer, de azzal nem sikerült megtanítani. Nincs benn riasztó. Majd elolvasom és néhany szóban elmondom a kulcstanítási módszert és ha különbözik az Autodata-s módszertõl akkor kipróbálnáma te eljárásodat.

kisEmber


Nos kimasoltam 1 word doksiba, ha van hova akkor atkuldom


Köszi.


megkaptad?


Igen, köszönöm.


Ez engem is érdekelne, köszi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.10.30 12:11:35
Idézetet írta: "City55"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"



Mikor becsukom az ajtókat akkor nem világít a kontrollámpa. A kocsihoz kapott használati utasításban van egy kulcstanítási módszer, de azzal nem sikerült megtanítani. Nincs benn riasztó. Majd elolvasom és néhany szóban elmondom a kulcstanítási módszert és ha különbözik az Autodata-s módszertõl akkor kipróbálnáma te eljárásodat.

kisEmber


Nos kimasoltam 1 word doksiba, ha van hova akkor atkuldom


Köszi.


megkaptad?


Igen, köszönöm.


Ez engem is érdekelne, köszi


elkuldtem mail-be
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szeke - 2006.10.30 12:25:43
SOK A BUBIIIII    :sir:  :banging:      :szemez:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2006.10.30 21:01:23
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "City55"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "kisEmber"



Mikor becsukom az ajtókat akkor nem világít a kontrollámpa. A kocsihoz kapott használati utasításban van egy kulcstanítási módszer, de azzal nem sikerült megtanítani. Nincs benn riasztó. Majd elolvasom és néhany szóban elmondom a kulcstanítási módszert és ha különbözik az Autodata-s módszertõl akkor kipróbálnáma te eljárásodat.

kisEmber


Nos kimasoltam 1 word doksiba, ha van hova akkor atkuldom


Köszi.


megkaptad?


Igen, köszönöm.


Ez engem is érdekelne, köszi


elkuldtem mail-be


Voltam egy másik szervízben és kb másfél perc alatt megcsinálták a távirányítós problémámat, most már jó, köszönöm a segítségeteket.

kisEmber
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2006.10.31 01:00:44
És hogyan ?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2006.10.31 08:10:28
Nem tudom, elvitték a kulcsot és 2 perc múlva hozták vissza, hogy kész. Elötte egy korábbi alkalommal egy másik szervízben azt mondták, hogy a távirányító jó, a vevõ jó, meg is akarja tanulni, csak valami miatt, valószínûleg az ajtónyitás érzékelõ hibája miatt nem nyitja ki az ajtót. De szerintem azzal nem volt baj. Szerencsére most már jól mûködik.

kisEmber
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2006.10.31 13:38:55
Hát sajna az enyém nem akarja az igazságot, a "Viziborz"-tól kapot leírás sem segített (amit köszi). Kénytelen leszek idegen cuccost beszereltetni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás1 - 2006.11.09 20:16:09
Sziasztok!

Friss húsként egy kis segítséget kérek. Néhány hét múlva szeretnék Németországban venni egy 2002-2003 évjáratú Avensist. Milyen típushibákra érdemes figyelnem? Azt már hallottam, hogy valamitõl a nívópálcát is teleköpheti olajjal, azt mondták a szervízben, hogy itthon gariban cserélték a motorokat. Azt javasolták, hogy néhány száz km-t tegyek meg vele, aztán nézzem meg a pálcát. Szóval ehhez hasonló tippeket várok, sokat segítenétek. mûszakilag egyáltalán nem értek az autókhoz, úgyhogy, ha operett nyelven fogalmaznátok, megköszönném.

Jelenleg egy Carinát használok, 380.000 km., a fék pont olyan szar, mint ahogy írtátok (legalább ez nem lesz újdonság az Avensisnél), a szervízben gyakorlatilag megadóan széttárták a karjukat. Egyébként imádom, bár most már eszi az olajat, de keveset fogyaszt, megbízható, nem is adom el, de most picit megújúlnék.

Köszi

tamás
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.11.10 01:29:55
Idézetet írta: "Tamás1"
Friss húsként egy kis segítséget kérek. Néhány hét múlva szeretnék Németországban venni egy 2002-2003 évjáratú Avensist. Milyen típushibákra érdemes figyelnem? Azt már hallottam, hogy valamitõl a nívópálcát is teleköpheti olajjal, azt mondták a szervízben, hogy itthon gariban cserélték a motorokat. Azt javasolták, hogy néhány száz km-t tegyek meg vele, aztán nézzem meg a pálcát. Szóval ehhez hasonló tippeket várok, sokat segítenétek. mûszakilag egyáltalán nem értek az autókhoz, úgyhogy, ha operett nyelven fogalmaznátok, megköszönném.

Gyakorlatilag mindent felsoroltál, van még egy-két olyan apróság, ami nem motorikus, pl. a kartámasz nem megfelelõ, valamelyik tükörrel szokott bibi lenni. Illetve ha dízelben is gondolkodsz, a lendkerék lehet egy gyengébb pont. Hangsúlyozom: lehet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.11.10 09:13:28
Mondjuk én nem mernék szakértõ nélkül autót venni, ha gondolod, megkérdezek egy-két toyota szakit, hogy mennyiért vállalná a kisétálást veled.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás1 - 2006.11.10 18:46:57
Köszönöm a gyors válaszokat. Abban bízom, hogy a német kereskedésekben törvényben meghatározott kötelezõ egy év gari elegendõ ahhoz, hogy hulladékot ne sózzanak rám.
Bicskei, kösz a segítséget, elsõ körben felmérem a kinti lehetõségeket, lehet, hogy élni fogok a szakértõ támaszával.
A hibákkal kapcsolatban az a baj, hogy a VVT-I motorról hallottam, hogy valamilyen túlmelegedés folytán égeti rá még a vívóra is az olajat (nagyon nem szakszerû a fogalmazásom), dízelrõl pedig azt mondták a szervízben, hogy eszembe ne jusson. Hát innen indulva nehéz. Ráadásul nekem a dízel sokkal jobb, mert évente kb. 60.000 km kerül az autóba, és ma még olcsóbb lenne, ha megbízhatóságában nem múlná alul a benzinest.
És alapvetõen a tanácsotokra mindenképpen hagyatkoznék, Ti - olvasva hozászólásaitokat - jobban értetek a témához.

A fõ kérdés: a következõ öt évre szeretnék autót, olykor ruhákat szállítok, de erre elég a négy ajtós. Van egy 3 hónapos fiam, aki néhány hét múlva elképesztõ rumlit tud majd csinálni, sajnálnám az új Ave belsejét. Szerintetek jól gondolom, hogy ár-érték arányban egy 4-5 éves Ave a legjobb megoldás?

Tamás
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.11.11 11:42:30
Idézetet írta: "Tamás1"
A hibákkal kapcsolatban az a baj, hogy a VVT-I motorról hallottam, hogy valamilyen túlmelegedés folytán égeti rá még a vívóra is az olajat (nagyon nem szakszerû a fogalmazásom), dízelrõl pedig azt mondták a szervízben, hogy eszembe ne jusson. Hát innen indulva nehéz. Ráadásul nekem a dízel sokkal jobb, mert évente kb. 60.000 km kerül az autóba, és ma még olcsóbb lenne, ha megbízhatóságában nem múlná alul a benzinest.
A fõ kérdés: a következõ öt évre szeretnék autót, olykor ruhákat szállítok, de erre elég a négy ajtós. Van egy 3 hónapos fiam, aki néhány hét múlva elképesztõ rumlit tud majd csinálni, sajnálnám az új Ave belsejét. Szerintetek jól gondolom, hogy ár-érték arányban egy 4-5 éves Ave a legjobb megoldás?

A VVTi motoroknál az 1.6-ossal voltak az elején gondok - ez a 98-99-es évjáratokat jelenti. Illetve - mint minden márka minden típusánál - közvetlen a modellváltás utáni néhány hónap (2003.06-tól) példányai is problémásak lehetnek.
Visszatérve a motorokhoz, az 1.6-osat amúgy sem ajánlanám, pláne ha szállítasz is vele. Az 1.8-as motor nagyon jól passzol ehhez a kasztnihoz, és kint ebbõl elég sok van. A dízelt nem mondanám azért felejtõsnek, valóban van esélye, hogy kifogj egy "lendkerekes" darabot, (kb.2-300e forintba kerül rendbetenni) de ezt leszámítva más baja nincs; s mivel nem a teljesítményre van kihegyezve, mint a VW dízelek, sokat kibír. Ha a kilométerek nagy részét városon kívül teszed meg, ésszerú vezetéssel az 1.8-as is csodákra képes, gyakorlatilag úgy fogyaszt, mint az 1.6-os, (akár bõven 6 liter alatt is!) csak jobb menetteljesítményeket biztosít mindemellett.
Szerintem jól gondolkodsz, egy elsõ generációs Avét keress (tehát a 2003.06-ig gyártottat), az nagyon megbízható volt, jobb, mint az újabb. Karosszériából én nem a sedant venném, nekem praktikusság szempontjából csak rossz tapasztalatom van a sedannal, mint karosszériaváltozattal - a nagyság nem minden. Ha a kombi nem jön be, ésszerû alternatíva a liftback, ami rendelkezik a sedan eleganciájával és a kombi praktikusságával, csak ebbõl jóval kevesebb van, és kétméteres embereknek hátul nem ajánlatos ülni. Arra a kombi való.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás1 - 2006.11.11 20:50:05
Idézet
VVTi motoroknál az 1.6-ossal voltak az elején gondok - ez a 98-99-es évjáratokat jelenti. Illetve - mint minden márka minden típusánál - közvetlen a modellváltás utáni néhány hónap (2003.06-tól) példányai is problémásak lehetnek.
Visszatérve a motorokhoz, az 1.6-osat amúgy sem ajánlanám, pláne ha szállítasz is vele. Az 1.8-as motor nagyon jól passzol ehhez a kasztnihoz, és kint ebbõl elég sok van. Ha a kilométerek nagy részét városon kívül teszed meg, ésszerú vezetéssel az 1.8-as is csodákra képes, gyakorlatilag úgy fogyaszt, mint az 1.6-os, (akár bõven 6 liter alatt is!) csak jobb menetteljesítményeket biztosít mindemellett.
Karosszériából én nem a sedant venném, nekem praktikusság szempontjából csak rossz tapasztalatom van a sedannal, mint karosszériaváltozattal - a nagyság nem minden. Ha a kombi nem jön be, ésszerû alternatíva a liftback, ami rendelkezik a sedan eleganciájával és a kombi praktikusságával, csak ebbõl jóval kevesebb van, és kétméteres embereknek hátul nem ajánlatos ülni. Arra a kombi való.


Szia!

Ezek nagyon fontos infok. Azt nem tudtam, hogy csak az 1.6 motorral voltak gondok. Valóban Németországban 1.8 van rogyásig. Összességében annyit megyek városban, mint azon kívül, úgyhogy a kedvezõ fogyasztás jó hír. Nekem a sedan bejött a Carinánál. Igazad van, nem praktikus, de sokkal jobban tetszik, mint a liftback. Meg aztán láttam már kombi hátsó ablakát betörve, úgyhogy ezért is inkább a négy ajtós.
Kicsit megnyugtattál, hogy jó irányba indultam, már csak annak a végsõ tisztázása van hátra, hogy meghatalmazással simán gurulhatok-e magyar utakon német rendszámmal? Érdekes, hogy ahány ember, annyi olvasata a rendeleteknek. Te errõl nem tudsz valamit?

Köszi a segítséged!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.11.12 12:13:21
Idézetet írta: "Tamás1"
meghatalmazással simán gurulhatok-e magyar utakon német rendszámmal? Érdekes, hogy ahány ember, annyi olvasata a rendeleteknek. Te errõl nem tudsz valamit?

Úgy emlékszem, hogy csak akkor járhatsz vele, ha a Te neveden van a kocsi, akkor is 3 hónapig, utána át kell lépned a határt (legyen egy pecséted az útlevélben). De nem vagyok jogász, a legegyszerûbb, ha utánaolvasol valamelyik autós oldal jogi fórumán - tucatjával vannak efféle kérdések, biztos az egyik a Te esetedre ráillik.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.11.12 17:16:43
A vvt-i motorok az I. generáció ráncfelvarrásával jelentek meg az Avensisben, tehát 2000 vége, 2001 eleje, ha jól rémlik. Az olaj problémák elõfordulása pedig azoknál a motoroknál jöhetett elõ, amiket gyakran használtak autópályán, nagyobb tempónál. De persze idõvel ezt is orvosolták.

A 98-99-es példányokkal semmi baj nem volt tudtommal, a Carina motorját tették át bele, és jól is végezték a dolgukat.
Használt autónál valóban érdemesebb a nagyobb motorok felé kacsintgatni, mert már nincsen akkora difi köztük mint új korukban volt, és ugye biztonságosabb is az autózás, ha több erõtartalékod van.
Külföldi piacokon nem is nagyon létezett 1.6-os motor, szóval ott elvileg az 1.8-as volt az alap.
Ha netán ráncfelvarrás elõtti példányban gondolkodik valaki, ott már meggondolandó lehet a 2 literes motor, nagyon finom darab, volt hozzá szerencsém majd 2 éven keresztül.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2006.11.12 18:46:17
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Tamás1"
meghatalmazással simán gurulhatok-e magyar utakon német rendszámmal? Érdekes, hogy ahány ember, annyi olvasata a rendeleteknek. Te errõl nem tudsz valamit?

Úgy emlékszem, hogy csak akkor járhatsz vele, ha a Te neveden van a kocsi, akkor is 3 hónapig, utána át kell lépned a határt (legyen egy pecséted az útlevélben). De nem vagyok jogász, a legegyszerûbb, ha utánaolvasol valamelyik autós oldal jogi fórumán - tucatjával vannak efféle kérdések, biztos az egyik a Te esetedre ráillik.

De ha pl Németo.-ból hozol autót, akkor nem kell útlevél sem, ugye? Akkor mibe lesz a pecsét?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.11.13 03:55:39
Idézetet írta: "Kgabe"
De ha pl Németo.-ból hozol autót, akkor nem kell útlevél sem, ugye? Akkor mibe lesz a pecsét?

Adnak, ha kérsz.
De nem vagyok jogász, csak halvány emlékeim alapján írtam ezeket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.11.13 15:13:31
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Tamás1"
meghatalmazással simán gurulhatok-e magyar utakon német rendszámmal? Érdekes, hogy ahány ember, annyi olvasata a rendeleteknek. Te errõl nem tudsz valamit?

Úgy emlékszem, hogy csak akkor járhatsz vele, ha a Te neveden van a kocsi, akkor is 3 hónapig, utána át kell lépned a határt (legyen egy pecséted az útlevélben). De nem vagyok jogász, a legegyszerûbb, ha utánaolvasol valamelyik autós oldal jogi fórumán - tucatjával vannak efféle kérdések, biztos az egyik a Te esetedre ráillik.
Német márkakereskedés szerintem csak úgy ad el neked autót, hogy azon német vámos rendszám (mint a magyar Z frsz.) van, ami határozot idõre szól. Azt sajnos nem tudom, hogy ez mennyi idõ, de gyanítom 30 nap, max 90. Még mielõtt az lejár, be kell érned vele Mo-ra és el kell kezdened a vámolást meg forgalombahelyezést. Magyar állampolgárként csak magyar állandó lakhellyel a saját tulajdonú autódat itthon kell forgalomba helyezni. Amiket hirdetnek hogy német frsz-ú autóval járhatsz, az tartósbérlet, ahol egy német cég a tulaj és te tõle béreled az autót. Nem ismerem a részleteket, de szerintem ez csak néhány nagy értékû autónál éri meg cégeknek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2006.11.14 08:22:45
Tamás1:
Ha behozod a kocsit légyszíves írd le, hogy milyen procedúrán keresztül és fõleg mennyiért sikerül behozni az országba a gépet. Mostabánában és is többször nézek német használtautó oldalakat.

Ui: Mikor mentek a kocsiért?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.11.14 09:54:00
SZiasztok.

Van egy kis gond az AVE-val(2000'.2.0D4D)
A 2es,ill. 3as fokozatot idönként kicsit akadva veszi.Ha 1-2mpig üresben hagyom és csak utána rakom be fokozatba,akkor nem csinálja...Továbbá a 2es néha szorulva akar kijönni sebességbõl.

Összefüggésben lehet a hírhedt lendkerék-problémával?

Segítsetek légyszi,mielött kiszeretek ez a gond miatt a Toyotából :torsziv:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.11.15 21:15:55
Nahh,elöször is köszi a gyors reakciót :robbanfej:  :nene:

Ez a hiba hideg idõben jött elö(5-6C).Mióta kicsit enyhébb az idõjárás(12-16C)azóta minden rendben van...
Azt hiszem sikerült rájönnöm,hogy mi okozta a jelenséget....
Nagy valószínüség szerint a váltóolaj a ludas a dologban.

Tavaly télen nem volt ilyen probléma.
Utána tavasszal volt egy váltóolaj-csere.
Az az olaj került bele,amit az olajgyártó cég(ROWE)ajánlott(abból is full-szint).

Most veszek bele Castrolt(abban még sosem csalódtam)....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.11.16 05:37:28
Idézetet írta: "v-sly-"
Nahh,elöször is köszi a gyors reakciót :robbanfej:  :nene:

Ez a hiba hideg idõben jött elö(5-6C).Mióta kicsit enyhébb az idõjárás(12-16C)azóta minden rendben van...
Azt hiszem sikerült rájönnöm,hogy mi okozta a jelenséget....
Nagy valószínüség szerint a váltóolaj a ludas a dologban.

Tavaly télen nem volt ilyen probléma.
Utána tavasszal volt egy váltóolaj-csere.
Az az olaj került bele,amit az olajgyártó cég(ROWE)ajánlott(abból is full-szint).

Most veszek bele Castrolt(abban még sosem csalódtam)....


Ha gond van a sebességváltással, az sztem nincs összefüggésben  a lendkerékkel. Hidegben minden autón nehezebb, különösen ha öreg, vagy nem megfelelõ az olaj, hiszen akkor sûrûbb, ergo nagyobb az ellenállása. A leírtak alapján kérdés, hogy valóban az került-e bele, mert akkor elvileg nem szabadna gondnak lennie, amit leírtam, az is inkább kemény mínuszokra érvényes.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2006.11.16 15:03:38
Azért gondoltam a lendkerékre,mert úgy tudom összeköttetésben van a kuplunggal.
A szerelõ a váltóban lévõ szinkrongyûrûkre tippelt.
A lendkerékjavítást valószínüleg nem fogom megúszni(még nincs gond vele,de szeretném még 3-4évig megtartani az autót).
Szóval azért is kérdeztem rá,mert nem akartam egy váltó szét-összeszerelést elvégeztetni,ha a lendkerék/kuplung is okozhat hasonló tüneteket.

Szerencsére kicsit enyhült az idõ és így megszünt a hiba is.Így más megvilágításba került a probléma megoldása.
Egyszer már jártam hasonló cipõben váltóolaj cserénél(akkor egy ezeréves,csigazabálók által gyártott szemét volt a szenvedõ alany)

Az biztos,hogy az került bele,mint amit a ROWE elõírt az autóhoz.Egy régi jóbarátom teríti ezt a márkájú olajat.
Még várni is kellett rá 1-2napot,mert nem volt nála készleten ilyen.
A szerelõ is biztosan azt tette bele,mert ott voltam(az olajcseréket mindig végignézem,mióta hallottam 1-2 off márka szakszervizében dolgozó ismerõstõl a jövedelem olajcserénél lebonyolított kiegészítésének lehetõségét...)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás1 - 2006.11.19 21:06:12
A sokat ígérõ túra kudarccal végzõdött.
Azzal kezdõdött, hogy az interneten látott autó nem abban a kereskedésben volt, ami a hirdetésben szerepelt. Mondjuk ez nem volt akkora gubanc, ráadásul nekem vannak rokonaim (õk vették volna hivatalosan) a környéken, fõleg hozzájuk mentem látogatóba, de akkor is.... Német precizitás....
A fickó viszont korrektnek tûnt, elmondta, hogy a dieselnél semmilyen hibáról nem tud, a benzines valóban eheti az olajat, de sebaj, 170.000 km-ig kicserélik a motort, hogy 1 liter olajat eszik 1000 km-en. Ez azért is lepett meg, mert itthon ennyire konkrtan  ezt nem mondta a márkaszervíz, ahová a Carinámat viszem ezer éve.
Aztán elmentünk a rokonom biztosítási ügynökéhez, aki hirtelen megdobott minket egy 1.000 EUR éves kötelezõ ajánlattal úgy, hogy második autóra kalkulált 85%-os díjjal.
Azt gondoltuk, hogy biztos lehet ennél olcsóbb is, nézzük meg végre az autót. Ez volt az igazi csalódás: belül koszos, mocskos autó, lámpabúrák repedve.... Én azt hittem, hogy derék germán testvéreink kicsit igényesek, de be kell látnom, tévedtem. Az is igaz persze, hogy nem sok autót láttam, de akkor is.... Német precizitás....
A biztosításra õk egyébként 1.400 EUR ajánlatot mondtak, tehát végülis õk nyertek.

Még frissek az élmények, a legszomorúbb az egyébként, hogy nem lehetett használt autókat látni. Nem tudom, mi történt, egy hónappal ezelõtt csomó ajánlatot küldött keresztapám, most meg semmi. Talán az új országok uniós csatlakozása miatt volt teljesen lepusztítva a kínálat.

Úgyhogy a továbbiakban a magyar használtautó piacot nézegetem, hátha találok egy normális állapotú autót.

A Totalcar oldalán több olyan állásfoglalást olvastam, ami azt támasztja alá, hogy nyugodtan vezethetsz külföldi rsz-ú autót, a biztonság kedvéért meghatalmazással.

Ha valakinek van ötlete a külföldi biztosítás kigolyózására, akkor hurrááááá!

Tamás
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2006.11.21 12:42:44
Pedig nem jött volna rosszul egy beszámoló egyes szám elsõ személyben a kint kocsi behozásáról :\
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.11.22 22:18:34
Biztosan egy török család használta eddig, azért volt olyan szép állapotban!  :kacsint:
Biztosítás: A kötelezõt mindig annak az országnak valamelyik biztosítójával kell megkötni az ottani jogszabályoknak és tarifáknak megfelelõen, ahol a jármû forgalomba van helyezve. Magyar autó :arrow: magyar kötelezõ, német autó :arrow: német kötelezõ. A díjak szinte biztosan magasabbak lesznek kint mint itthon ugyanarra az autóra és szerzõdõre. Amikor csatlakoztunk az Unióhoz, akkor a régi tagok közül Portugáliában volt a legalacsonyabb az átlagdíj. Kb. a duplája mint nálunk.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.11.28 14:34:19
A "kistesó" túl van a 111000 km-en, most kellett cserélni a bal elsõ helyzetjelzõ izzóját.
Ezen kívûl semmi gond vele.  :10:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2006.12.06 21:33:27
Sziasztok,

A mai napon a távirányító már megint nem nyitja az ajtót, mint ahogy korábban is csinálta már (mármint a nemcsinálást  :hmm: ). Kezelési leírásban lévõ kulcstanítási modszert végigcsinálva semmi eredmény . Elvittem abba a szervízbe ahol a múltkor 2 perc alatt megcsinálták, de most másik munkafelvevõ volt aki szintén végigcsinálta a leírtakat, de semmi. Most otthagyni nem tudtam , fickó szerint a távirányító, vagy az elem a ludas. Elemet holnap megoldom, aztán majd meglátjuk.

kisEmber
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.12.09 15:20:55
Ez sajnos elõ szokott fordulni, évente 1-2x talán. Szokták mondani, hogy valamelyik torony rádiófrekvenciája is bezavarhat, vagy valóban az elem van lemerülõben.
Mondjuk ilyenkor se lenne még gond, de ha riasztó is van a kocsiban, nem segít a kulccsal történõ nyitás.
Én már jártam egyszer így, az autó csak szirénázott én meg nem tudtam mit tenni. Az ajtó nyitva, a távirányító meg nem akart életre kelni.

Persze senki se jött oda, hogy netán valami tolvaj lennék, szóval nyugodtan meg is fújhattam volna a kocsit, nem zavartatta volna magát senki.

Általában megoldódik a dolog, vagy teszek egy kört a parkolóban, és úgy megyek vissza a kocsihoz, vagy jó sok nyomkodás után valahogy rábírom a mûködésre. Utána meg mintha semmi se történt volna, nyílik és záródik, szóval fura egy jelenség.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2006.12.09 22:18:52
Esetleg figyeltétek, hogy milyen gyártmány a kulcs? :sunyi:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.12.10 08:22:53
Idézetet írta: "Xtrem"
Ez sajnos elõ szokott fordulni, évente 1-2x talán. Szokták mondani, hogy valamelyik torony rádiófrekvenciája is bezavarhat, vagy valóban az elem van lemerülõben.
Mondjuk ilyenkor se lenne még gond, de ha riasztó is van a kocsiban, nem segít a kulccsal történõ nyitás.
Én már jártam egyszer így, az autó csak szirénázott én meg nem tudtam mit tenni. Az ajtó nyitva, a távirányító meg nem akart életre kelni.
Nekem még soha nem felejtette el kinyitni a távirányító az ajtót csak úgy magától, csak ha elem gond volt.
Ha a gyári távirányítóra van ráközösítve az utólag beszerelt riasztó, akkor (meg egyébként is) a riasztóhoz szokás adni egy kicsi kulcsot, amivel azt ki lehet kapcsolni. Van ahol a riasztót úgy is ki lehet ki lehet venni az élesítésbõl, hogy a kulccsal 2* egymás után nyitod az ajtózárat. A kpzár már az elsõre nyit, a másodikra pedig a riasztó is visszaáll alapállapotba. Érdemes kipróbálni otthon, hogy mûködik-e ez a megoldás.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rich - 2006.12.10 23:06:20
Sziasztok!

Kérdésem lenne egy remélhetõleg csak általam vélt problémával kapcsolatban.
Az autó 2000/11 havi Avensis 1.6 vvti  A problémám, hogy alapjáraton a motorból (legalábbis én onnan hallom) kopogó hangot lehet hallani (kívülrõl). Általában ahogy nézegettem csak 700 körüli alapjáratnál, felette és menet közben nem.
Namost ez probléma lehet vagy nem? Hátha volt-van valami hasonló jelensége....
Picit utánaolvastam, hogy elképzelhetõ, hogy a befecskendezõnek van ilyen hangja és ez normális, máshol pedig olvastam, hogy rossz jel.  Az autóban 105 000 km van.

Köszönöm a válaszokat.

Rich
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bali1a - 2006.12.13 15:56:49
Szerintetek az mennyire normális, hogy mindkét elsõ lámpabúrán (ráncfelvarrot AVEII) kb. tenyérnyi párás rész van természetesen belül?
Tegnap vettem észre elõször. Kb fél órát használtam az autót, majd fél óra állás után visszaérve a parkolóba tûnt fel a dolog. Azóta még nem ellenõriztem újra, de nekem már ez is gyanús picit.

Mit gondoltok?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Les0130 - 2006.12.13 16:17:45
A külsõ pára normális, a belsõ szerintem NEM! Én vinném a szervízbe....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.12.13 22:55:49
Idézetet írta: "bali1a"
Szerintetek az mennyire normális, hogy mindkét elsõ lámpabúrán (ráncfelvarrot AVEII) kb. tenyérnyi párás rész van természetesen belül?
Tegnap vettem észre elõször. Kb fél órát használtam az autót, majd fél óra állás után visszaérve a parkolóba tûnt fel a dolog. Azóta még nem ellenõriztem újra, de nekem már ez is gyanús picit.

Mit gondoltok?

Avensis szériahiba. Gariban cserélik. Mondjuk úgy tudtam ezt már 1-2 éve javították... :shock:   Nekem nem volt garis - vedd le a lámpa takaróburkolatát belülrõl, szárítsd jól ki, majd tedd vissza a takarót, figyelj, hogy jól rázárjon. Én nyáron a bazi nagy melegben szellõzettetem jó sokáig, azóta sem jelentkezett a párásodás.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2006.12.14 07:44:33
Egyszer - a Xenon beépítés után- apárazáró gumit rosszul raktam vissza.
Nekem is bepárásodott. Akkor a refi takaró gumit is leszedtem
és hajszárítóval az üveg +melegedéséig szárítottam.
A gumikat a kihûlés után raktam vissza. Azóta nem jelentkezett.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.12.14 17:55:03
Idézetet írta: "Rich"
Sziasztok!

Kérdésem lenne egy remélhetõleg csak általam vélt problémával kapcsolatban.
Az autó 2000/11 havi Avensis 1.6 vvti  A problémám, hogy alapjáraton a motorból (legalábbis én onnan hallom) kopogó hangot lehet hallani (kívülrõl). Általában ahogy nézegettem csak 700 körüli alapjáratnál, felette és menet közben nem.
Namost ez probléma lehet vagy nem? Hátha volt-van valami hasonló jelensége....
Picit utánaolvastam, hogy elképzelhetõ, hogy a befecskendezõnek van ilyen hangja és ez normális, máshol pedig olvastam, hogy rossz jel.  Az autóban 105 000 km van.

Köszönöm a válaszokat.

Rich


Az injektorok valóban kiadnak egy elsõsorban alapjáraton hallható , halk , ütemes , ketyegõ hangot mûködés közben . Ez normális . Kérdés persze , hogy ezt érted-e "kopogás" alatt .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rich - 2006.12.15 10:02:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Rich"
Sziasztok!

Kérdésem lenne egy remélhetõleg csak általam vélt problémával kapcsolatban.
Az autó 2000/11 havi Avensis 1.6 vvti  A problémám, hogy alapjáraton a motorból (legalábbis én onnan hallom) kopogó hangot lehet hallani (kívülrõl). Általában ahogy nézegettem csak 700 körüli alapjáratnál, felette és menet közben nem.
Namost ez probléma lehet vagy nem? Hátha volt-van valami hasonló jelensége....
Picit utánaolvastam, hogy elképzelhetõ, hogy a befecskendezõnek van ilyen hangja és ez normális, máshol pedig olvastam, hogy rossz jel.  Az autóban 105 000 km van.

Köszönöm a válaszokat.

Rich


Az injektorok valóban kiadnak egy elsõsorban alapjáraton hallható , halk , ütemes , ketyegõ hangot mûködés közben . Ez normális . Kérdés persze , hogy ezt érted-e "kopogás" alatt .


Szerintem az, de elég hangosnak tartom, az autó elõtt állva majdnem mint egy dízel úgy kattog, néha halkabban néha hangosabban, de csak alapjáraton!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.12.15 10:33:27
Idézetet írta: "Rich"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Rich"
Sziasztok!

Kérdésem lenne egy remélhetõleg csak általam vélt problémával kapcsolatban.
Az autó 2000/11 havi Avensis 1.6 vvti  A problémám, hogy alapjáraton a motorból (legalábbis én onnan hallom) kopogó hangot lehet hallani (kívülrõl). Általában ahogy nézegettem csak 700 körüli alapjáratnál, felette és menet közben nem.
Namost ez probléma lehet vagy nem? Hátha volt-van valami hasonló jelensége....
Picit utánaolvastam, hogy elképzelhetõ, hogy a befecskendezõnek van ilyen hangja és ez normális, máshol pedig olvastam, hogy rossz jel.  Az autóban 105 000 km van.

Köszönöm a válaszokat.

Rich


Az injektorok valóban kiadnak egy elsõsorban alapjáraton hallható , halk , ütemes , ketyegõ hangot mûködés közben . Ez normális . Kérdés persze , hogy ezt érted-e "kopogás" alatt .


Szerintem az, de elég hangosnak tartom, az autó elõtt állva majdnem mint egy dízel úgy kattog, néha halkabban néha hangosabban, de csak alapjáraton!


Hát nem tudom , hallani kéne élõben , így nem tudok rá mit mondani  :roll: ... mindenesetre ha ráérsz , mutasd meg szerintem szakembernek . Nehogy a szelepvezérléseddel legyen valami gubanc , vagy ilyesmi ...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rich - 2006.12.15 14:36:54
Köszönöm, megnézetem... :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.12.27 13:13:16
Szomoruan tajekoztatom a kedves markatarsakat hogy kedvenc autom kisse megadta magat :(
Tortent hogy fustfelho szallt fel a motorhaz alol es  amikor kinyitottam kellett szembesulnom hogy 1000el nyomja ki a vizet a hengerfej jobb oldalan a motortombhoz kozel. Eloszor hengerfej tomitesre gyanakodtam, amire kozoltek a szervizben ( telefon ) hogy ugy 80 ezer kornyeken lenne a javitas. Ez jolesett mert 2 nappal volt karacsony elott. Gondolta mikor kihult hogy feltoltom vizzel es vhogy elautozom odaig mert nem akartam az utcan hagyni, plane hogy jonnek a hidegek. Persze nem fagyna szet ,de akkor is gondoltam letamasztom ott s majd januarban nekilatnak. Hat ahogy toltom fel latom nem is ot folyik ahol gyanitottam hanem a muanyag csocsatlakozasnal amire jon a gumicso a huto felso reszerol. Lekaptam a mindig nalam levo minimalis szerszamkeszletemmel :) es latom hogy az O gyurus - szogletes gumitomites nem all jol a helyen. A lenyeg ---- a muanyag csatlakozasban ( talp ) befexik a gumi ami rendesen is mukodik , de alfaradt a muanyag - gondolom a hoingadozastol es a feszek belso pereme eleg vekony volt es lassan a gumitomites "letordelte" vegig korben. Amikor leszedtem a talpat es vissza akartam rakni a tomitest miutan szemrevetelztem eszrevettem hogy a tomites 1 oldalan ( ertsd ket szembelevo ) vagy 3 mm-el hosszab mint amit a helye alapjan gondolnank. Szoval hiaba raknam vissza , az becsuklik ( mert belulrol nincs ami tarsa ) es ujfent elszokik a viz. Csak rendelni lehet. Par nap. Igy otthon fabrikaltma - kivagtam vagy 3mmm hosszt es osszeragasztottam kerekpar gumijavitoval. Igy rovidebb es jo is lett , de hosszabb utat nem rizikoznek vele :) Most a munkahely pincejeben pihen. Megrendeltem ma es talan holnap itt is lesz.  2500 Ft.
Csak azert is irom mert ezek szerint ilyen barmikor elofordulhat ilyen idosebb autonal. Ha jol tudom csak fagyallo es desztviz volt a kocsiban es nem hiszem hogy ezek ettek volna meg a muanyagot. Meg arra tudok esetleg gondolni hogy a szelepfedel sarkan esetleg az evek alatt keves olaj de rafolyt a talpra es benne a tomitesre amitol a gumi megdagadt es ez okozta esetleg. Erdemes masnak is megnezni hogy ne alljon talpig olajban!

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.28 10:25:49
És mindez mennyi km állásnál játszódott le? Én tegnap nézegettem épp egy eladó 2000' 1.6 sima 16v Ave I Liftback-et, csupa mocsok és por volt a motortere, "direkt" nem takarították le, de annyira rám akarta a kereskedõ beszélni az autót, hogy inkább eljöttem egyelõre :-)

Miket tudnál még mondani, amit érdemes lenne megnézni a kormányösszekötõkön kívül? Km órát tudják simán tekergetni Ave I-nél??
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.12.28 11:02:39
Sajnos manapság bármilyen km-órát lazán visszatekernek a T. megrendelõ által kívánt km állásra, ez nem nagy kunszt. Az autó belseje már árulkodóbb lehet a tényleges km állást illetõen, de az sem lehet sajnos mérvadó. 1-2 csodaszer, újrabõrözés, stb.

Én a motorteret nem nagyon szoktam mosni, mégse olyan koszos. Igaz nem járok vele csapatni, meg földutakon sem, szóval lehet a kosz éppen valamit el akar takarni.

A kisebbik Avensisben lassan 115e km lesz, a kormány és a sebváltó bõrözése már kopik 1-2 helyen, ezen kívûl nem sok árulkodó jel van a használatot illetõen. Az ülések jól bírják a strapát, nem tûnnek viseltesnek vagy kiültnek.

Ennél többet nem tudok mondani, én csak egy használó, nem szakértõ vagyok.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.12.28 11:47:53
Idézetet írta: "peetii"
És mindez mennyi km állásnál játszódott le? Én tegnap nézegettem épp egy eladó 2000' 1.6 sima 16v Ave I Liftback-et, csupa mocsok és por volt a motortere, "direkt" nem takarították le, de annyira rám akarta a kereskedõ beszélni az autót, hogy inkább eljöttem egyelõre :-)

Miket tudnál még mondani, amit érdemes lenne megnézni a kormányösszekötõkön kívül? Km órát tudják simán tekergetni Ave I-nél??


Szerintem jobb ha nem mossak le a motorteret eladaskor mert akkor tuti hogy nem akarnak eltuntetni semmi "hibat". Az hogy poros-mocskos nem annyira gaz. A sok motormosas pedig talan azert sem olyan jo mert az eredeti motorvedo reteget leszedi es utana konyebben rozsdasodnak a csavarok. Eccer ha jol hallottam akkor van olyan hely ahol az ilyen motorvedo reteget jo penzert ujrafujjak a motorterbe. Asilicon ilyenkor nem nyero.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.28 22:57:21
Eme Ave I, amit rám akartak tukmálni kicsit tegnap, azért nem hagy nyugodni, eszméletlenül beleszerettem, ez az igazság  :shock:  Nagyon jó ez a hatchback forma az Avensisnél, félelmetes a rakodótér hátul, éaz az ötödik ajtó...
Még csak lámpafénynél láttam, talán most szombaton tudok délelõtt visszamenni akár próbakörre, akár világosban újranézni, ezért kérdeznék egyet: tegnap este, mikor beindíttattam, 5 másodperccel a beindítás után elkezdett halkan nyikorgó, csikorgó hangokat adni valami az ékszíjak felõl, a kereskedõ egybõl az ékszíjakra fogta (hideg van, meg lehet, hogy öregek, és az autó már egy hete nem volt beindítva...), én viszont olvastam olyat is a népítélet-en, hogy esetleg idõ elõtt szokott tönkre menni az AVE I-ben a vízpuma az 1.6 16v motorral. Hogyan lehet azt megállapítani, hogy ékszíjcsúszás/kopás van csak, vagy a vízpumpa sírogat már? Mennyi költség egy vízpumpacsere, egy ékszíjgarnitúra-csere, ja és egy vezérmû komplett csere? (Egyébként kb.2percnyi alapjáraton járástól végleg elmúlt ez a hang, és hihetetlen egyenletesen és csendesen járt a motor, még kicsit megrángattam a gázt is, persze, én még ilyen 4A-FE-t soha nem hallottam eddig, biztos ezért tetszett.)

Van itt valaki szakértõ név szerint, aki tudná nekem mérlegelni ezt akár úgy is, hogy megadja nekem, mennyi egy vízpumpa csere kb., vagy hogy mik még az egyértelmû problémalehetõségek? 119eKm volt a mûszer szerint, és a 2000-es évjárathoz pl.,az én km-futási szokásommal ez tök reális, én is évi 20ekm-t járok pont.

Vagy zárjam rövidre egy állapotfelmérõ szervizbevizsgáltatással? Ebben az esetben ezért mennyit szoktak kérni, és hova vigyem? A helyhez közeli talán az EmilFrey/Mogyoródi út, meg róluk olvastam jókat, esetleg a Toyota Tsusho akár a X., akár a IX.kerületben. Van ilyen bevizsgálásra emberetek? Még sose volt Toyotám, csak a kasztit és a fényezést tudom - azt hiszem - egész profin belõni, hogy volt-e javítva...

KÖSZI! :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2006.12.28 23:54:35
Peeti: mindenképpen vidd állapotfelmérésre az autót, bár akit én ajánlok, az messze van neked, Toyota Mayer, Pilisvörösvár.

Más: ma jöttünk haza Sárvárról, kint -4 - 0 Fok között volt az idõ.4-en ültünk a kocsiban, hátul állandóan párásodtunk, mondom mostmár benyomom az AC-t, az leszedi a párát, de semmi sem történt. Lehet, hogy ilyen hidegben nem indul be a légkondi???
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.29 08:32:19
Idézetet írta: "Bicskei"
Peeti: mindenképpen vidd állapotfelmérésre az autót, bár akit én ajánlok, az messze van neked, Toyota Mayer, Pilisvörösvár.

Más: ma jöttünk haza Sárvárról, kint -4 - 0 Fok között volt az idõ.4-en ültünk a kocsiban, hátul állandóan párásodtunk, mondom mostmár benyomom az AC-t, az leszedi a párát, de semmi sem történt. Lehet, hogy ilyen hidegben nem indul be a légkondi???


Tegnapelõtt én is kipróbáltam a klímát bekapcsolni azon az AVE I-en, és nem történt semmi. Szerintem van benne kicsi automatika, hogy ha durva hideg van kint, akkor nem megyen. Bezzeg a német manuális, az bekapcsoláskor kattan egy igennagyot, eltûnik 15LE a motorból, és tolja le a párát (Golf 4, 2005' 1.6 16v)  :vezetes:

Ilyenkor a klíma nélkül az szokott megoldás lenni, hogy egy picit leereszted az oldalablakokat elöl (1 ujjnyira), és simán fûtesz, kiszárítod az autót belül.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.12.29 09:05:57
Idézetet írta: "peetii"
Eme Ave I, amit rám akartak tukmálni kicsit tegnap, azért nem hagy nyugodni, eszméletlenül beleszerettem, ez az igazság  :shock:  Nagyon jó ez a hatchback forma az Avensisnél, félelmetes a rakodótér hátul, éaz az ötödik ajtó...
Még csak lámpafénynél láttam, talán most szombaton tudok délelõtt visszamenni akár próbakörre, akár világosban újranézni, ezért kérdeznék egyet: tegnap este, mikor beindíttattam, 5 másodperccel a beindítás után elkezdett halkan nyikorgó, csikorgó hangokat adni valami az ékszíjak felõl, a kereskedõ egybõl az ékszíjakra fogta (hideg van, meg lehet, hogy öregek, és az autó már egy hete nem volt beindítva...), én viszont olvastam olyat is a népítélet-en, hogy esetleg idõ elõtt szokott tönkre menni az AVE I-ben a vízpuma az 1.6 16v motorral. Hogyan lehet azt megállapítani, hogy ékszíjcsúszás/kopás van csak, vagy a vízpumpa sírogat már? Mennyi költség egy vízpumpacsere, egy ékszíjgarnitúra-csere, ja és egy vezérmû komplett csere? (Egyébként kb.2percnyi alapjáraton járástól végleg elmúlt ez a hang, és hihetetlen egyenletesen és csendesen járt a motor, még kicsit megrángattam a gázt is, persze, én még ilyen 4A-FE-t soha nem hallottam eddig, biztos ezért tetszett.)

Van itt valaki szakértõ név szerint, aki tudná nekem mérlegelni ezt akár úgy is, hogy megadja nekem, mennyi egy vízpumpa csere kb., vagy hogy mik még az egyértelmû problémalehetõségek? 119eKm volt a mûszer szerint, és a 2000-es évjárathoz pl.,az én km-futási szokásommal ez tök reális, én is évi 20ekm-t járok pont.

Vagy zárjam rövidre egy állapotfelmérõ szervizbevizsgáltatással? Ebben az esetben ezért mennyit szoktak kérni, és hova vigyem? A helyhez közeli talán az EmilFrey/Mogyoródi út, meg róluk olvastam jókat, esetleg a Toyota Tsusho akár a X., akár a IX.kerületben. Van ilyen bevizsgálásra emberetek? Még sose volt Toyotám, csak a kasztit és a fényezést tudom - azt hiszem - egész profin belõni, hogy volt-e javítva...

KÖSZI! :hmm:


Hi :)

Nos nekem kellett cserelni a vizpumpat. Kise mar engedett vagy inkabb csak nedves volt az alja de ahoz hogy cserelni tudd szet kell szedni a vezerlest. Mivel a szijat ajanlott cserelni ( itt megoszloak a velemenyek 100 es 150 kozott ) en az arany utat valasztva 120 nal csereltem vizpumpat es vezermu szijat is. Az ekszijak sem maradtak ki mert nekm is nyikorgott a hidegben, most nem. Ha megnezed az ekszijtarcsakat akkor latod hogy mar elegge feltukrosodott a feluletuk + az elhasznalt , talan kisse barazdahianyos szijak is segitenek a hang kialakulasaban. En probaltam a surlodas novelo spayvel ( ekszijhoz ) annyit ertem el vele hogy minden ragadt korulotte a motorterben es a hang is visszajott 1 ido mulva. Probald meg esetleg szappannal. talan hihetetlennek hangzik , de segit. Persze nem a folyekonyra gondolok :) Csak be ne kapja a kezed  :nene:
Neked most azt kene kieritened hogy volt e rajta vez szij csere + a vizpumpa hogy all. Lehet persze kulon is cserelni de az ujabb szerelesi koltseg.

Viziborz

Ui : Nos tegnap megkaptam az eldurrant muanyag vizcsovet. 1 nap alatt itt volt. ( Gyali uti Toyota szerviz ) Mashol a 2 munkanap vagy akar januar  :hmm:
Most mindjart lemegyek a pincebe es kicserelem. Kb. 10 perc a feltoltessel 1utt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.12.29 09:09:05
Idézetet írta: "peetii"
Idézetet írta: "Bicskei"
Más: ma jöttünk haza Sárvárról, kint -4 - 0 Fok között volt az idõ.4-en ültünk a kocsiban, hátul állandóan párásodtunk, mondom mostmár benyomom az AC-t, az leszedi a párát, de semmi sem történt. Lehet, hogy ilyen hidegben nem indul be a légkondi???
Tegnapelõtt én is kipróbáltam a klímát bekapcsolni azon az AVE I-en, és nem történt semmi. Szerintem van benne kicsi automatika, hogy ha durva hideg van kint, akkor nem megyen. Bezzeg a német manuális, az bekapcsoláskor kattan egy igennagyot, eltûnik 15LE a motorból, és tolja le a párát (Golf 4, 2005' 1.6 16v)  :vezetes:
Ilyenkor a klíma nélkül az szokott megoldás lenni, hogy egy picit leereszted az oldalablakokat elöl (1 ujjnyira), és simán fûtesz, kiszárítod az autót belül.
Hát nem tudom, nekem így télen simán a hátsó ablak fûtéssel és a levegõ megfelelõ irányításával lejön a pára, nem kell klíma. Érdemes a pollenszûrõt ellenõrizni, mert ha elkoszolódik, akkor csökken a ventillátor hatékonysága és a pára is elkezd pangani.
Fõleg tavasszal és õsszel heves záporokban vagy vizesen esõben beülve kellett klímát indítanom párásodás miatt, de akkor 1/2 perc és húzta le az üvegrõl a párát.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.29 09:19:13
Viziborz!

Költségeket tudsz mondani ezekre a tételekre mint ékszíjak, vízpumpa és vezérmû komplett csere kb.? Vagy hívjam fel az EmilFrey-t?  :kacag:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.12.29 09:31:09
Idézetet írta: "peetii"
... mikor beindíttattam, 5 másodperccel a beindítás után elkezdett halkan nyikorgó, csikorgó hangokat adni valami az ékszíjak felõl, a kereskedõ egybõl az ékszíjakra fogta (hideg van, meg lehet, hogy öregek, és az autó már egy hete nem volt beindítva...), én viszont olvastam olyat is a népítélet-en, hogy esetleg idõ elõtt szokott tönkre menni az AVE I-ben a vízpuma az 1.6 16v motorral. Hogyan lehet azt megállapítani, hogy ékszíjcsúszás/kopás van csak, vagy a vízpumpa sírogat már? Mennyi költség egy vízpumpacsere, egy ékszíjgarnitúra-csere, ja és egy vezérmû komplett csere?
Van itt valaki szakértõ név szerint, aki tudná nekem mérlegelni ezt akár úgy is, hogy megadja nekem, mennyi egy vízpumpa csere kb., vagy hogy mik még az egyértelmû problémalehetõségek? 119eKm volt a mûszer szerint, és a 2000-es évjárathoz pl.,az én km-futási szokásommal ez tök reális, én is évi 20ekm-t járok pont.

Vagy zárjam rövidre egy állapotfelmérõ szervizbevizsgáltatással? Ebben az esetben ezért mennyit szoktak kérni, és hova vigyem? A helyhez közeli talán az EmilFrey/Mogyoródi út, meg róluk olvastam jókat, esetleg a Toyota Tsusho akár a X., akár a IX.kerületben. Van ilyen bevizsgálásra emberetek?


Én azt csinálnám, ha használtautóstól kellene autót venni, hogy ha van szervizkönyve akkor az abban pecsételõ szervizeket felhívnám és megkérdezném hogy az autó mikor járt náluk és mit csináltak rajta. Ha a dátumok stimmelnek, akkor jó. Így ki lehet szûrni a mutyiba végigpecsételt szervizkönyveket + általában ilyenkor kibökik egy kis noszogatásra hogy milyen garis cseréket és milyen töréseket javítottak rajta. Ezzel egy elég jó képet lehet kapni az autó elõéletérõl, a gazgája gondosságáról.
Ezen az autón tuti nem volt vezérmû csere, mert azt ezeknél a típusoknál már 150e-nél kell. A vízpumpa valóban meg szokta magát adni valahol 100e km körül sok Toyotánál, de ezt egy jó szerelõ elõre észreveszi és szól, mert nem egyik pillanatról a másikra történik. Onnan lehet látni, hogy a pumpa körül kis "vízkövesedés", folyás nyom van. Sõt, gyakran ez kicsit rózsaszines v. kékes szinû a fagyálló miatt.
Amire tuti számíthatsz: 120e szerviz. Itt mindent cserélni kell a vezérlésen és szíjakon kívül. Egy ilyen szerviz + vízpumpa + vezérmûszíj görgõvel márkakereskedésben gyári alkatrészekkel simán 200e körül várható, ha nincs más hiba.
Egy átvizsgálás mindenképpen javasolt, ha az eladó belemegy. Itt célszerû azt kérni, hogy egy rétegvastagságmérõvel mérjék teljesen körbe, emeljék meg és rángassanak meg alul mindent, fékre nézzenek rá. A motortér jó hogy koszos, mert látszik ha valami komoly olaj vagy víz folyás van. Mérjenek féket és gátlókat, az 5 perc és érdekes lehet. Az egész kerül néhány ezresbe, de megéri. A próbaúton a futómû, motor, kormány állapota kiderül. Érdemes egy hosszabb szakaszt menni, felgyorsulni 130 - 140-re is.
Ha az Emil-Frey -be viszed, tudok neked szerelõt javasolni. Kérni lehet hogy ott legyél mellette amikor átnézi az autót és érdemes kérdezgetni. Jó ha tudod melyik hiba mennyire súlyos és mennyire aktuális a javítása.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.29 09:48:09
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "peetii"
... mikor beindíttattam, 5 másodperccel a beindítás után elkezdett halkan nyikorgó, csikorgó hangokat adni valami az ékszíjak felõl, a kereskedõ egybõl az ékszíjakra fogta (hideg van, meg lehet, hogy öregek, és az autó már egy hete nem volt beindítva...), én viszont olvastam olyat is a népítélet-en, hogy esetleg idõ elõtt szokott tönkre menni az AVE I-ben a vízpuma az 1.6 16v motorral. Hogyan lehet azt megállapítani, hogy ékszíjcsúszás/kopás van csak, vagy a vízpumpa sírogat már? Mennyi költség egy vízpumpacsere, egy ékszíjgarnitúra-csere, ja és egy vezérmû komplett csere?
Van itt valaki szakértõ név szerint, aki tudná nekem mérlegelni ezt akár úgy is, hogy megadja nekem, mennyi egy vízpumpa csere kb., vagy hogy mik még az egyértelmû problémalehetõségek? 119eKm volt a mûszer szerint, és a 2000-es évjárathoz pl.,az én km-futási szokásommal ez tök reális, én is évi 20ekm-t járok pont.

Vagy zárjam rövidre egy állapotfelmérõ szervizbevizsgáltatással? Ebben az esetben ezért mennyit szoktak kérni, és hova vigyem? A helyhez közeli talán az EmilFrey/Mogyoródi út, meg róluk olvastam jókat, esetleg a Toyota Tsusho akár a X., akár a IX.kerületben. Van ilyen bevizsgálásra emberetek?


Én azt csinálnám, ha használtautóstól kellene autót venni, hogy ha van szervizkönyve akkor az abban pecsételõ szervizeket felhívnám és megkérdezném hogy az autó mikor járt náluk és mit csináltak rajta. Ha a dátumok stimmelnek, akkor jó. Így ki lehet szûrni a mutyiba végigpecsételt szervizkönyveket + általában ilyenkor kibökik egy kis noszogatásra hogy milyen garis cseréket és milyen töréseket javítottak rajta. Ezzel egy elég jó képet lehet kapni az autó elõéletérõl, a gazgája gondosságáról.
Ezen az autón tuti nem volt vezérmû csere, mert azt ezeknél a típusoknál már 150e-nél kell. A vízpumpa valóban meg szokta magát adni valahol 100e km körül sok Toyotánál, de ezt egy jó szerelõ elõre észreveszi és szól, mert nem egyik pillanatról a másikra történik. Onnan lehet látni, hogy a pumpa körül kis "vízkövesedés", folyás nyom van. Sõt, gyakran ez kicsit rózsaszines v. kékes szinû a fagyálló miatt.
Amire tuti számíthatsz: 120e szerviz. Itt mindent cserélni kell a vezérlésen és szíjakon kívül. Egy ilyen szerviz + vízpumpa + vezérmûszíj görgõvel márkakereskedésben gyári alkatrészekkel simán 200e körül várható, ha nincs más hiba.
Egy átvizsgálás mindenképpen javasolt, ha az eladó belemegy. Itt célszerû azt kérni, hogy egy rétegvastagságmérõvel mérjék teljesen körbe, emeljék meg és rángassanak meg alul mindent, fékre nézzenek rá. A motortér jó hogy koszos, mert látszik ha valami komoly olaj vagy víz folyás van. Mérjenek féket és gátlókat, az 5 perc és érdekes lehet. Az egész kerül néhány ezresbe, de megéri. A próbaúton a futómû, motor, kormány állapota kiderül. Érdemes egy hosszabb szakaszt menni, felgyorsulni 130 - 140-re is.
Ha az Emil-Frey -be viszed, tudok neked szerelõt javasolni. Kérni lehet hogy ott legyél mellette amikor átnézi az autót és érdemes kérdezgetni. Jó ha tudod melyik hiba mennyire súlyos és mennyire aktuális a javítása.


Kérném szépen az EmilFrey-es nevét/telszámát :nyelv:  Ma délután, vagy holnap délelõtt megnézem még egyszer az autót, és kiderül, kereskedés mibe megy bele, és szükséges-e a szervizes segítség. Jó, hogy ilyeneket megadtál, mert ezek szerint jobban járok egy több km-es kocsival, amin már megvolt a 120-as szerviz, ebben pont 119 van, szóval nem véletlen az eladás, és szerintem is valszeg NAGYSZERVIZ vár az autóra, ezért tolták be a kereskedésbe is... Kérdés, hogy nekem mennyit ér meg ez az autó a pontos tények megismerése után. Azt szokták mondani, hogy a bevizsgálás alatt feltárt nagyobb hibák kijavítási költségei lealkudhatóak. Én nem hiszem, hogy ebbõl az 1.799-es árból 200eHUF-ot tudnék alkudni, de egy százast talán... /Lehet, már meg sincs az autó, tegnapelõtt este láttam utoljára.../ õ az egyébként: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=949850&command=ugras&screenwidth=1280
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.12.29 09:56:10
Na most ne hidd, hogy aki tudja hogy el akarja adni az autóját, az nem maxi költséghatékonyan fogja megcsináltatni a szervizt! Ami drága vagy hibás de még elmegy, azt simán nem cserélteti ki. Pontosan mikor is akarod vinni a verdát?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2006.12.29 10:12:37
Nos en a vizpumpat es a vezmu gorgot  tenlyeg az Emil-nel vettem, de az arat mar nem tom. Viszont nem olyan veszes szerintem. A szijakat ( Gates ) az autoteka 2000-bol rendeltem. Az auto itt europaban keszul tehat a legtobb dolgot meg is lehet venni de nincs rajta  a toyota jeloles. Amikor eccer beneztem a toyota superhez es adtak 1 szamlamasolatot hogy mennyibe kerul 1 100ezres atvizsgalas hat majd hanyatt dobtam magam. Ott is olan 200 vagy felette volt. Szerintem en megusztam 100 alatt jocskan, de pontos arat nem tudok mar mondani. Ha vki. rakattint a fogyasztasmero szimbolumra a uzenetem aljan akkor elkerul 1 nemet honlapra amin en irogatom a fogyasztasi es javitasi adatokat. Talan oda irtam osszegeket.  

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.29 10:15:10
Idézetet írta: "u_istvan"
Na most ne hidd, hogy aki tudja hogy el akarja adni az autóját, az nem maxi költséghatékonyan fogja megcsináltatni a szervizt! Ami drága vagy hibás de még elmegy, azt simán nem cserélteti ki. Pontosan mikor is akarod vinni a verdát?


Vinni már szerintem csak jövõre fog menni, vagy netalántán már most szombaton, talán. Ma vagy holnap délelõtt tudom megnézni, Emil/szerviz nyitva van szombaton is...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.29 10:36:37
Idézetet írta: "viziborz"
Nos en a vizpumpat es a vezmu gorgot  tenlyeg az Emil-nel vettem, de az arat mar nem tom. Viszont nem olyan veszes szerintem. A szijakat ( Gates ) az autoteka 2000-bol rendeltem. Az auto itt europaban keszul tehat a legtobb dolgot meg is lehet venni de nincs rajta  a toyota jeloles. Amikor eccer beneztem a toyota superhez es adtak 1 szamlamasolatot hogy mennyibe kerul 1 100ezres atvizsgalas hat majd hanyatt dobtam magam. Ott is olan 200 vagy felette volt. Szerintem en megusztam 100 alatt jocskan, de pontos arat nem tudok mar mondani. Ha vki. rakattint a fogyasztasmero szimbolumra a uzenetem aljan akkor elkerul 1 nemet honlapra amin en irogatom a fogyasztasi es javitasi adatokat. Talan oda irtam osszegeket.  

Viziborz


Tulajdonképpen köszi, azt már megtanultam én is, hogy utánajárással rengeteget lehet spórolni. Nálad a mutatvány 60róka körül volt, ami korrekt egy japán autónál szerintem. Vásárlás után én is beterveztem 60-80k-át a feltétlen szükségesre, csak azt nem szeretném, hogy nagy galiba legyen ezek után még.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.29 15:58:49
Idézetet írta: "peetii"
Idézetet írta: "u_istvan"
Na most ne hidd, hogy aki tudja hogy el akarja adni az autóját, az nem maxi költséghatékonyan fogja megcsináltatni a szervizt! Ami drága vagy hibás de még elmegy, azt simán nem cserélteti ki. Pontosan mikor is akarod vinni a verdát?


Vinni már szerintem csak jövõre fog menni, vagy netalántán már most szombaton, talán. Ma vagy holnap délelõtt tudom megnézni, Emil/szerviz nyitva van szombaton is...


Megnéztem ma az autót mégegyszer napsütésben, mára kitakarították, a motorteret is. Hát... nem kell :-)
Az eleje többszínû, a sárvédõk és a lökösök javítva, és még ezen felül is szedett-vedett. Volt egy kis írás a vezérmûburkolaton, hogy 105000km / 2003. XI.10. A srác szerint ekkor cserélték a vezérmût, és most 119 van az órájában. Szerintem meg 119-re tekerték vissza.

Nem tudják, hová hordták szervizbe, nincs szervizkönyv, és arra, hogy vigyük el az EmilFrey-hez bevizsgálni, azt mondta: "Ezt meg kell beszélnem a kollégáimmal..."

Ennek annyi.

Ha tudtok szép állapotú HB Avensist 1.8M-ig, lécci szóljatok! KÖSZI!

B.U.É.K.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2006.12.29 17:50:11
Idézetet írta: "peetii"
Az eleje többszínû, a sárvédõk és a lökösök javítva, és még ezen felül is szedett-vedett. Volt egy kis írás a vezérmûburkolaton, hogy 105000km / 2003. XI.10. A srác szerint ekkor cserélték a vezérmût, és most 119 van az órájában. Szerintem meg 119-re tekerték vissza.

Nem tudják, hová hordták szervizbe, nincs szervizkönyv, és arra, hogy vigyük el az EmilFrey-hez bevizsgálni, azt mondta: "Ezt meg kell beszélnem a kollégáimmal..."

Ennek annyi.

Ha tudtok szép állapotú HB Avensist 1.8M-ig, lécci szóljatok! KÖSZI!

B.U.É.K.

Ezt meg ne vedd...
Annyit tennék hozzá, hogy nem hatchback, hanem liftback, amire Te gondolsz. Egyébként én is azt keresek, csak fiatalabbat, max. 5 éveset.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2006.12.30 11:47:30
És ez a nagy baj, hogy az Avensis megbízhatóságát és a belé vetett hitet az ilyen nepperek miatt nagyon könnyen el lehet veszíteni.  :hmm:

Tudtommal minden 1995 óta forgalomba helyezett új autónak van szervizkönyve, a legidõsebb Avensisek pedig 98-asok.
Külföldi autó esetén is gondolom hasonló a helyzet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.30 16:18:37
Idézet
Egyébként én is azt keresek, csak fiatalabbat, max. 5 éveset.


Ez nemsokára 6 lesz, de sajna fekete, nézted már?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=867770&command=ugras&screenwidth=1024

Nekem is ez tetszik jobban, csak nincs rá keretem. Mások a lámpái, a mûszerfala és a kárpitja is sokkal inkább a mai új európai autókéhoz hasonló "sötétszürke osztennyi". Na meg már VVti motoros az 1.6-osa is.

Azt mondta még tegnap nekem a nepper, hogy az AVE I-eket 90-100e km körül kell bordásszíjra vinni, és hogy a VVti motorosok már láncosak, azoknál nincs vezérmûlánc csere periódus. Mi igaz ezekbõl? EmilFrey-es emberrel kellene kicsit beszélgetnem azt hiszem...

Februártól várhatóan változik a regadó. Mit tudtok róla? Szóltam ismerõsnek, ha addig nem lesz autóm, és úgy változik, ahogy õ számít rá (3-4 éves autók regadója a jelenlegihez képest olcsóbb lesz), megkérem, hozzon be egy Avensis-t nekem, vagy egy újabb Corolla Wagon-t.

BUÉK!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2006.12.30 17:55:42
Idézetet írta: "peetii"
Idézet
Egyébként én is azt keresek, csak fiatalabbat, max. 5 éveset.


Ez nemsokára 6 lesz, de sajna fekete, nézted már?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=867770&command=ugras&screenwidth=1024

Nekem is ez tetszik jobban, csak nincs rá keretem. Mások a lámpái, a mûszerfala és a kárpitja is sokkal inkább a mai új európai autókéhoz hasonló "sötétszürke osztennyi". Na meg már VVti motoros az 1.6-osa is.

Azt mondta még tegnap nekem a nepper, hogy az AVE I-eket 90-100e km körül kell bordásszíjra vinni, és hogy a VVti motorosok már láncosak, azoknál nincs vezérmûlánc csere periódus. Mi igaz ezekbõl? EmilFrey-es emberrel kellene kicsit beszélgetnem azt hiszem...

Februártól várhatóan változik a regadó. Mit tudtok róla? Szóltam ismerõsnek, ha addig nem lesz autóm, és úgy változik, ahogy õ számít rá (3-4 éves autók regadója a jelenlegihez képest olcsóbb lesz), megkérem, hozzon be egy Avensis-t nekem, vagy egy újabb Corolla Wagon-t.

BUÉK!


105 000 kilóméternél van a vezérmû és görgõ csere a szervízkönyv szerint, ez olyan 60 000 körüli összeg, vízpumpát állapot szerint kell cserélni, nem kötelezõ. A VVti valóban láncos, nem kell cserélni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.12.30 20:11:50
peetii
Ezen a 3 gyerekülésen gondolkozom. Nekem 1 ülés + 1 hordozó van hátul, de egy 3-at érzésre nehéz lenne bevarázsolni. Vagy próbáltad már? Szerintem ebben a témában kérdezz körbe, az általános témák között van gyerekülés meg beszélgessünk topic is, talán ott lenne célszerû. Elõl a légzsák nem kikapcsolható, oda nem tudsz hordozót tenni.

Az E-F -ben nem voltam benn, nem volt idõm, de januárban kell bemennem amúgy is és akkor beszélek velük. Majd küldök üzenetet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.30 22:57:51
Idézetet írta: "u_istvan"
peetii
Ezen a 3 gyerekülésen gondolkozom. Nekem 1 ülés + 1 hordozó van hátul, de egy 3-at érzésre nehéz lenne bevarázsolni. Vagy próbáltad már? Szerintem ebben a témában kérdezz körbe, az általános témák között van gyerekülés meg beszélgessünk topic is, talán ott lenne célszerû. Elõl a légzsák nem kikapcsolható, oda nem tudsz hordozót tenni.

Az E-F -ben nem voltam benn, nem volt idõm, de januárban kell bemennem amúgy is és akkor beszélek velük. Majd küldök üzenetet.


E-F nem gáz, már telefonon összehaverkodtam ott egy emberkével, aki arról világosított fel, hogy a légzsákkikapcsolót utólagosan - elvileg - sehol nem vállalják el beszerelni, pedig mikor az autót rendeli az ember a szalonban, csak 12eHUF körül mozog a plussz kapcsólócska ára!!! Barátilag még annyit javasolt, hogy ha van is kikapcsoló az adott autóban, szerinte oda hordozót ne! Kérdeztem, hogy miért ne? Erre mondta, hogy ki tudnak ám azok simán nyílni akármitõl is, és a kapcsoló csak a baleseti érzékelõket inaktiválja. Minden mást nem! Én azt hittem, tápot vesz le, de õ azt mondta, nem. Sajnos ember nevére nem emlékszem...

Egyébként nekem van két Concord Lift Pro-m, és egy Concord Baboo-m. Most a lakásban csak a Baboo hordozó van bent, várjá' mérem :turelmetlen: Ennek legszélesebb pontja 42cm, emlékeim szerint a Lift Pro-k se többek (-4 van odakint és sötét, azokat nem szoktuk elõmelegíteni, most nem mértem mög). Tehát olyan 130cm-re van összesen szükség hátul maximum, mondjuk mérd meg lécci a kombidban, hogy a két becsukott hátsó ajtó legkidomborodóbb szemben levõ részei (pl.könyöklõk) között mennyi a táv.

Két dolog viszont, amit a méréssel nem tudsz meg, csak a bepróbálásnál derül ki, esetleg csak gyerkõccel együtt:
- bent ülõ gyermek beövezése nehéz lehet, ha cipõkanállal férnek csak el az ülések a mérés szerint
- sajnos a kocsi hátsó ülésének mind a háttámlája, mind az ülõfelülete domborulatai is megkeseríthetik a behelyezést/utazást/kénylemet.

Nekem most ezek az ülések kombi Golf 4-ben hátul elférnek, de októberben cserélték a kocsit, és a régiben jobb volt a helyzet, mert az újban mindenhol kagylósabb, magasabb oldaltartású ülés került, ettõl hátul irányítottan "találják meg helyüket" az ülések, és így az ideális helyük szerint már nem férnek el egymás mellett, tehát összeérnek szorosan, de nem függõlegesek, és talán azért is érnek össze szorosan, mert az autó ülés bedönti õket :-(

AVE I hátul szerintem nem olyan kagylós, ahogy azt a neppernél figyelgettem, és szerintem bõven megvan 130cm.

Egyébként eleinte Corolla légzsákkikapcsolósat kerestem, de jobban tetszik a hátul három, hogy még egy felnõtt is az autóba ülhessen elõre. Azonban hátul a középsõt az autó övével bekötni már nem nõnek való munka...

Nálunk ha kinövi a lányka a csecsehordozót, akkor megvan már a fixen beköthetõ, fektethetõ-ültethetõ ülés, aminek saját 5pontos öve van, és persze akkor már akár a gyerkõ is tud segíteni a beszállással: belemászik, te pedig csak csatolod a gyerekülés övével. Nekem ez a méretben "következõ" ülés kb.2cm-vel szélesebb, mint a most használt hordozó, ez a kombi Golf 4-be még biztosan elmegy. Most viszont a házban elõre felmelegített hordozót babástul viszem ki a kocsihoz, és ott kell produkálni ám :-)  :10:  Két Concord Lift Pro közé beejteni a hordozót, és hozzárögzíteni az autó üléséhez az autó biztiövével. Ugyanis a kocsi biztiövétõl te már nem teszed a hordozóba az alvó babát... de gondolom, ez ismerõs két gyerkõcnél is: pont a hasikójánál keresztben megyen az autó öve, és ha az egyszer betilt, nem tudsz te már azon kiengedni, csak vissza, és lehet kezdeni a bekötést újra.

Szal' a témát ismerem, próbáltam már a hordozót szélsõ helyre is tenni, az sem jött be. Az a gondunk most, hogy a két nagyobbnak is, és még a picikének is az autó övét kell a bekötéshez használni, ráadásul elõtte ül bele a gyermek. Ha a pici nagyobb lesz (tud már ülni, az talán elég), akkor be fogom (tervezem, hogy...) fixen rakni az említett ülést, és utólag mászik bele a gyermek.

Nos, mekkora az AVE hátul :?:  (gyökér nepper olyan gyenge autót mutatott tegnap, hogy a méricskélésrõl sajnos megfeledkeztem...pedig perdöntõ).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.12.31 11:13:00
Idézetet írta: "Xtrem"
És ez a nagy baj, hogy az Avensis megbízhatóságát és a belé vetett hitet az ilyen nepperek miatt nagyon könnyen el lehet veszíteni.  :hmm:

Tudtommal minden 1995 óta forgalomba helyezett új autónak van szervizkönyve, a legidõsebb Avensisek pedig 98-asok.
Külföldi autó esetén is gondolom hasonló a helyzet.


Szervízkönyve '95 elõtt is volt mindig minden új autónak . Amúgy totál igazad van , iszonyat gáz hogy mennyire nehéz nálunk nem-visszatekert órás használt autót találni  :szomoru: ... nem is lepõdtem meg , mikor errõl is kiderült , hogy persze nem 119 ezer van benne . Fiatalabb autóból egész egyszerûen nem szabad megvenni az olyat , aminek nincs könyve . És ha van is , utána kell érdeklõdni , ahogy u_istvan is írta .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2006.12.31 11:24:45
Idézetet írta: "peetii"

E-F nem gáz, már telefonon összehaverkodtam ott egy emberkével, aki arról világosított fel, hogy a légzsákkikapcsolót utólagosan - elvileg - sehol nem vállalják el beszerelni, pedig mikor az autót rendeli az ember a szalonban, csak 12eHUF körül mozog a plussz kapcsólócska ára!!! Barátilag még annyit javasolt, hogy ha van is kikapcsoló az adott autóban, szerinte oda hordozót ne! Kérdeztem, hogy miért ne? Erre mondta, hogy ki tudnak ám azok simán nyílni akármitõl is, és a kapcsoló csak a baleseti érzékelõket inaktiválja. Minden mást nem! Én azt hittem, tápot vesz le, de õ azt mondta, nem. Sajnos ember nevére nem emlékszem...


Szerintem ez csak afféle urban legend . Persze , kinyílik a légzsák akkor is , ha le van tiltva ... és ezt a gyárban biztos nem próbálták , nem tudják , sõt vállalják azt is , hogy ha ebbõl balesetek vannak (márpedig lenniük kéne ha tényleg így lenne) , akkor az rájuk nézve milyen következményekkel jár ... nyilván . Nem kell elhinni az ilyen rémmeséket .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2006.12.31 13:42:39
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "peetii"

E-F nem gáz, már telefonon összehaverkodtam ott egy emberkével, aki arról világosított fel, hogy a légzsákkikapcsolót utólagosan - elvileg - sehol nem vállalják el beszerelni, pedig mikor az autót rendeli az ember a szalonban, csak 12eHUF körül mozog a plussz kapcsólócska ára!!! Barátilag még annyit javasolt, hogy ha van is kikapcsoló az adott autóban, szerinte oda hordozót ne! Kérdeztem, hogy miért ne? Erre mondta, hogy ki tudnak ám azok simán nyílni akármitõl is, és a kapcsoló csak a baleseti érzékelõket inaktiválja. Minden mást nem! Én azt hittem, tápot vesz le, de õ azt mondta, nem. Sajnos ember nevére nem emlékszem...


Szerintem ez csak afféle urban legend . Persze , kinyílik a légzsák akkor is , ha le van tiltva ... és ezt a gyárban biztos nem próbálták , nem tudják , sõt vállalják azt is , hogy ha ebbõl balesetek vannak (márpedig lenniük kéne ha tényleg így lenne) , akkor az rájuk nézve milyen következményekkel jár ... nyilván . Nem kell elhinni az ilyen rémmeséket .
Én meg úgy tudtam, hogy az ilyen kapcsoló a légzsák indító része helyett egy ellenállásra kapcsol át. Az ellenállás pont akkora, mint amit elõtte az indító rész produkált, így nem világít a mûszerfalon a hibajelzés. (A légzsák diagnosztika semmit nem figyel, csak hogy mekkora az áramkörben az eredõ ellenállás.) Persze hogy mi az igazság, csak konkrét kapcsolási rajz alapján derülne ki.
Toyotában még nem hallottam magától kinyílt légzsákról, de a Pug307-rõl terjedt olyan legenda, hogy pl. járdaszegélyre fölálláskor az oldallégzsákok eldurrantak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2006.12.31 18:01:10
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "peetii"

E-F nem gáz, már telefonon összehaverkodtam ott egy emberkével, aki arról világosított fel, hogy a légzsákkikapcsolót utólagosan - elvileg - sehol nem vállalják el beszerelni, pedig mikor az autót rendeli az ember a szalonban, csak 12eHUF körül mozog a plussz kapcsólócska ára!!! Barátilag még annyit javasolt, hogy ha van is kikapcsoló az adott autóban, szerinte oda hordozót ne! Kérdeztem, hogy miért ne? Erre mondta, hogy ki tudnak ám azok simán nyílni akármitõl is, és a kapcsoló csak a baleseti érzékelõket inaktiválja. Minden mást nem! Én azt hittem, tápot vesz le, de õ azt mondta, nem. Sajnos ember nevére nem emlékszem...


Szerintem ez csak afféle urban legend . Persze , kinyílik a légzsák akkor is , ha le van tiltva ... és ezt a gyárban biztos nem próbálták , nem tudják , sõt vállalják azt is , hogy ha ebbõl balesetek vannak (márpedig lenniük kéne ha tényleg így lenne) , akkor az rájuk nézve milyen következményekkel jár ... nyilván . Nem kell elhinni az ilyen rémmeséket .

Néhány éve népautóéknál volt botrány, mert egy, a szervízben szabályosan kiiktatott J1 légzsák szétcsapott egy hordozót, benne egy kisgyerekkel...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2006.12.31 19:46:43
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "peetii"

E-F nem gáz, már telefonon összehaverkodtam ott egy emberkével, aki arról világosított fel, hogy a légzsákkikapcsolót utólagosan - elvileg - sehol nem vállalják el beszerelni, pedig mikor az autót rendeli az ember a szalonban, csak 12eHUF körül mozog a plussz kapcsólócska ára!!! Barátilag még annyit javasolt, hogy ha van is kikapcsoló az adott autóban, szerinte oda hordozót ne! Kérdeztem, hogy miért ne? Erre mondta, hogy ki tudnak ám azok simán nyílni akármitõl is, és a kapcsoló csak a baleseti érzékelõket inaktiválja. Minden mást nem! Én azt hittem, tápot vesz le, de õ azt mondta, nem. Sajnos ember nevére nem emlékszem...


Szerintem ez csak afféle urban legend . Persze , kinyílik a légzsák akkor is , ha le van tiltva ... és ezt a gyárban biztos nem próbálták , nem tudják , sõt vállalják azt is , hogy ha ebbõl balesetek vannak (márpedig lenniük kéne ha tényleg így lenne) , akkor az rájuk nézve milyen következményekkel jár ... nyilván . Nem kell elhinni az ilyen rémmeséket .
Én meg úgy tudtam, hogy az ilyen kapcsoló a légzsák indító része helyett egy ellenállásra kapcsol át. Az ellenállás pont akkora, mint amit elõtte az indító rész produkált, így nem világít a mûszerfalon a hibajelzés. (A légzsák diagnosztika semmit nem figyel, csak hogy mekkora az áramkörben az eredõ ellenállás.) Persze hogy mi az igazság, csak konkrét kapcsolási rajz alapján derülne ki.
Toyotában még nem hallottam magától kinyílt légzsákról, de a Pug307-rõl terjedt olyan legenda, hogy pl. járdaszegélyre fölálláskor az oldallégzsákok eldurrantak.


Távolságot megmérted nekem?

Más: van egy 98'-as fehér kombi 160ekm-rel, 1.6 16v. Mennyit érhet ez szerintetek, ha mindene rendben van mûszakilag? (Egyébként az eleje most törött, de legalább a kasztijavítást fel tudom mérni: unokaöcsém fényezõ...

Ez az: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=964227&command=ugras&screenwidth=1400

Csodák pedig vannak, ez elvileg légzsákkikapcsolós gyárilag!!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.01.02 08:13:45
Megmértem, kb. 130cm. De a 2 szélsõ hely pont annyira kagylósított, hogy abban szerintem nem nagyon lehet toligálni jobbra - balra a gyerekülést, a középsõ hely meg kevés a 3. ülésnek. Szerintem. Nálam a gyerekülés és az ajtó között jó tenyérnyi széles hely van, azt mindkét oldalon le kell venni. Az ajtóhoz nem tudom sokkal közelebb tolni, mert akkor az ülés púpjára kellene felnyomni és ferdén állna.
Az Ave Versoba 3 kölünálló ülés van.  :nagymosoly:

A leveledre meg majd írok, csak összeszedem a gondolataim.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2007.01.02 08:44:51
Idézetet írta: "u_istvan"
Megmértem, kb. 130cm. De a 2 szélsõ hely pont annyira kagylósított, hogy abban szerintem nem nagyon lehet toligálni jobbra - balra a gyerekülést, a középsõ hely meg kevés a 3. ülésnek. Szerintem. Nálam a gyerekülés és az ajtó között jó tenyérnyi széles hely van, azt mindkét oldalon le kell venni. Az ajtóhoz nem tudom sokkal közelebb tolni, mert akkor az ülés púpjára kellene felnyomni és ferdén állna.
Az Ave Versoba 3 kölünálló ülés van.  :nagymosoly:

A leveledre meg majd írok, csak összeszedem a gondolataim.


Hû az nem sok! Köszi, hogy megmérted! Az 5ajtósban (LB) egyébként mások szerintem a hátsó ülések, az én golfomban biztosan kagylósabb az ülés, mint abban az LB AVE I-ben, amit múlt pénteken a nepper mutatott nekem. De mindenesetre 130cmnél nagyobbnak "láttam" a távot, ez elkeserítõ :-(

Ez van. Akkor Verso-t vegyek?? köccép, pénzmag meg sehol...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.01.02 12:03:41
Idézetet írta: "u_istvan"
Az Ave Versoba 3 kölünálló ülés van.  :nagymosoly:


Ahogy én visszaemlékezem, hiába van különálló ülés benne, a középsõ ülés nem olyan széles és kényelmes, mint a 2 szélsõ.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.01.02 14:19:38
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "u_istvan"
Az Ave Versoba 3 kölünálló ülés van.  :nagymosoly:
Ahogy én visszaemlékezem, hiába van különálló ülés benne, a középsõ ülés nem olyan széles és kényelmes, mint a 2 szélsõ.
Nem 3 egyforma, de kicsit keskeny ülés van benne? Sajnos régen ültem ilyenben és összesen talán 2*, de arra határozottan emlékszem hogy az ülések nekem elég szûkek voltak és a szélsõk és az ajtó is elég közel volt egymáshoz, dehát valamit valamiért. Így legalább a középsõ ülés is rendesen használható. De mindegy is, mert a megadott keretnek minimum 2,5-szeresét kellene belerakni egy ilyen autóba.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.02 15:12:09
Boldog uj evet mindenkienk :)

Bocsi hogy bezavarok, csak szolok hogy megjelent a Haynes ( angol ) kiadonal az Avensis javitasi kezikonyv. Most beszeltem a Maroti konyvkereskedessel es ha kell akkor beszerzik . 19 font ami megfelel a Carina konyv aranak tehat ugy 8500 Ft kornyeken varhato. Engem majd erdekel, de most eppen karacsony utan nincs penzem.

Viziborz.

Ui : az automat sikerult 10 perc alatt megjavitani, de 1 nyomorult vizcso miatt allt egesz karacsony alatt. Orom az urombe hogy nem az en benzinem fogyott, hanem a paromé a rokonlatogataskor :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2007.01.02 18:59:17
Idézetet írta: "viziborz"
Boldog uj evet mindenkienk :)

Bocsi hogy bezavarok, csak szolok hogy megjelent a Haynes ( angol ) kiadonal az Avensis javitasi kezikonyv. Most beszeltem a Maroti konyvkereskedessel es ha kell akkor beszerzik . 19 font ami megfelel a Carina konyv aranak tehat ugy 8500 Ft kornyeken varhato. Engem majd erdekel, de most eppen karacsony utan nincs penzem.

Viziborz.

Ui : az automat sikerult 10 perc alatt megjavitani, de 1 nyomorult vizcso miatt allt egesz karacsony alatt. Orom az urombe hogy nem az en benzinem fogyott, hanem a paromé a rokonlatogataskor :nagymosoly:


Múlt pénteken a neppernél én is néztem azt a blokkról (szemben állva) jobb oldalon leágazó mûanyagot, amire a vastag vízcsõ van ráhúzva, nem tûnik túl strapa szerkezetnek... nem értem, miért van így, de jó volt látni a leírásod alapján, rögtön megvolt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: peetii - 2007.01.02 20:12:02
Idézetet írta: "u_istvan"
Megmértem, kb. 130cm. De a 2 szélsõ hely pont annyira kagylósított, hogy abban szerintem nem nagyon lehet toligálni jobbra - balra a gyerekülést, a középsõ hely meg kevés a 3. ülésnek. Szerintem. Nálam a gyerekülés és az ajtó között jó tenyérnyi széles hely van, azt mindkét oldalon le kell venni. Az ajtóhoz nem tudom sokkal közelebb tolni, mert akkor az ülés púpjára kellene felnyomni és ferdén állna.
Az Ave Versoba 3 kölünálló ülés van.  :nagymosoly:

A leveledre meg majd írok, csak összeszedem a gondolataim.


Kollégám is megmérte (98' Wagon Sol AVE I), nála 136cm! De az ülés kagylósságát õ is problémának találja, ezért igazat adok nektek. Alig van szerintem olyan autó, melybe hátra 3 gy.ülés bemegy. Megvan!  :toy: Hiace!!! :mrgreen:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.03 12:51:03
Idézetet írta: "peetii"
Idézetet írta: "viziborz"
Boldog uj evet mindenkienk :)

Bocsi hogy bezavarok, csak szolok hogy megjelent a Haynes ( angol ) kiadonal az Avensis javitasi kezikonyv. Most beszeltem a Maroti konyvkereskedessel es ha kell akkor beszerzik . 19 font ami megfelel a Carina konyv aranak tehat ugy 8500 Ft kornyeken varhato. Engem majd erdekel, de most eppen karacsony utan nincs penzem.

Viziborz.

Ui : az automat sikerult 10 perc alatt megjavitani, de 1 nyomorult vizcso miatt allt egesz karacsony alatt. Orom az urombe hogy nem az en benzinem fogyott, hanem a paromé a rokonlatogataskor :nagymosoly:


Múlt pénteken a neppernél én is néztem azt a blokkról (szemben állva) jobb oldalon leágazó mûanyagot, amire a vastag vízcsõ van ráhúzva, nem tûnik túl strapa szerkezetnek... nem értem, miért van így, de jó volt látni a leírásod alapján, rögtön megvolt.



Bocsi a muanyag vizcso ellenorzesere buzdito javaslatomat szerkesztettem, mert mint megtudtam tegnap, az eredetileg pasztaval van felrakva es nem sima gumitomitessel. Szoval ne szedjuk le! Csak ennyi :)

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kipubácsi - 2007.01.07 17:01:38
Sziasztok!

Típusváltás miatt ( Galant ) eladósorba került az Avensisem:

98.11. havi, 1.6 benya, fekete-metál, 4 ajtós, Linea Terra felszereltség + elsõ ülésfûtések + elsõ ködlámpák, téli-nyári gumik, CD-s rádió, 4 db 16-os hangfal.
Szóval rengeteg extra. ( man. klíma, 2 légzsák, 4 el. ablak, el. tükör, távir. riasztó és kp-i zár, immo., ABS, 3-ik féklámpa, osztottan dönthetõ hátsó ülés, stb..........)

December közepén kapott friss mûszakit és zöldkártyát az Autóklubnál. Összesen két elsõ index-izzóért küldtek el, egyébként hibátlan a gépezet. Semmi ismeretség, haverság!!!

Most 203000 ( garantált ) km van benne, 180000-ig vezetett szervízkönyve van az Emil Frey-nél, leellenõriztem vásárláskor.
Az autó mind mûszakilag, mind esztétikailag kifogástalan állapotban van, az elõnyeit azt hiszem nem kell ecsetelnem............

Irányárat nem írok, én 1.500.000.-et szeretnék érte kapni. Ha esetleg valakit érdekel: 20/2565-933
Kérésre küldök képet!
A gép a veszprémi Honda szalonban van! ( a mellette lévõ Toyota szalonban vettem, ott bõvebb felvilágosítással is tudnak róla szolgálni )
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kipubácsi - 2007.01.07 17:05:46
Idézetet írta: "peetii"
Idézetet írta: "peetii"
Idézetet írta: "u_istvan"
Na most ne hidd, hogy aki tudja hogy el akarja adni az autóját, az nem maxi költséghatékonyan fogja megcsináltatni a szervizt! Ami drága vagy hibás de még elmegy, azt simán nem cserélteti ki. Pontosan mikor is akarod vinni a verdát?


Vinni már szerintem csak jövõre fog menni, vagy netalántán már most szombaton, talán. Ma vagy holnap délelõtt tudom megnézni, Emil/szerviz nyitva van szombaton is...


Megnéztem ma az autót mégegyszer napsütésben, mára kitakarították, a motorteret is. Hát... nem kell :-)
Az eleje többszínû, a sárvédõk és a lökösök javítva, és még ezen felül is szedett-vedett. Volt egy kis írás a vezérmûburkolaton, hogy 105000km / 2003. XI.10. A srác szerint ekkor cserélték a vezérmût, és most 119 van az órájában. Szerintem meg 119-re tekerték vissza.

Nem tudják, hová hordták szervizbe, nincs szervizkönyv, és arra, hogy vigyük el az EmilFrey-hez bevizsgálni, azt mondta: "Ezt meg kell beszélnem a kollégáimmal..."

Ennek annyi.

Ha tudtok szép állapotú HB Avensist 1.8M-ig, lécci szóljatok! KÖSZI!

B.U.É.K.



Szeva!

Az Ave-knál már 150000-nél kell csak szíjat cserélni!!! Ezt akkor tudtam meg, amikor vásárlás elõtt az enyém szervízkönyvét ellenõriztem az Emil Frey-nél. Én sem akartam elhinni, de az Indexes Toyo fórumon többen is megerõsítették!!!

Erre figyeljél!!! Egyébként készséggel ajánlom figyelmedbe az enyémet:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2007.01.07 22:44:12
Valóban 150000km a hivatalos vezérmûszíjcsere intervalluma, de szervízek javaslatára gyakran cserélik 105000-nél. Anno az E11-es Corollámnál is így volt.
Ártani nem árt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kipubácsi - 2007.01.08 12:11:27
Idézetet írta: "Misi"
Valóban 150000km a hivatalos vezérmûszíjcsere intervalluma, de szervízek javaslatára gyakran cserélik 105000-nél. Anno az E11-es Corollámnál is így volt.
Ártani nem árt.



Csak a pénztárácádnak:-)))))))))))))))))))))
Vajon miért javasolják a márkaszervízek az igencsak idõ elõtti cserét????????????????????????????
Netán csak a 105000-esrõl tudnak, a kis butusok...........................................nem hinném!!!!!!!!!!!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2007.01.09 11:14:56
Sziasztok,

Én a gyerekülés témához szeretnék hozzászolni, mert mi is hasonló cipõben jártunk azzal a különbséggel, hogy nekünk a két gyerekülés közé a feleségemnek kellett beférni a (nagyon) hosszú utazások alkalmával. Az ülés kialakítása olyan, hogy a gyerekülést nem tudod kitenni a szélére, mi ezt úgy hidaltuk át, hogy összehajtogatott törölközõt raktam az ülés mélyedésébe és fõleg a háttámla mélyedéséhez. Így már megoldható a dolog. Kérdés, hogy a mindennapokban benn akarod-e hagyni a gyermeküléseket, mert ha nem akkor nem egyszerû a mutatvány.
kisEmber
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.09 20:57:19
Sziasztok!
Egy Avensis 99' 1.6  tulajdonosa vagyok már régóta olvasgatlak Titeket , most szántam rá magam elsõ alkalommal írni ide, azaz véleményeteket kérni.
A kiegyenlítõ tartályából az autónak szépen lassan fogy a hûtõvíz, sajnos gyorsabban, mint ahogy normális esetben párologna esetleg.Kb két hónap alatt maximumról szárazra "fogy" el a víz belõle.
Teljesen rapszodikusan csinálja...tehát van,hogy hetekig semmi, aztán napok alatt több is elfolyikAzért írom, hogy folyik, mert volt,hogy láttam a blokk bal oldalán(ha az autó elejéval szemben állok)  szivárgást.Persze azóta semmit sem látok...néztem már aknán is, járatva stb.Semmi nem látszott.Ha mondjuk éjszaka aláteszek egy kartonlapot...reggelre lesz rajta 5-10 csepp fagyálló.
Láttam többen szóltatok már a vízpumpa betegségérõl ezen típusnak ezzel a motorral gyártott példányairól, hogy hibák lehetnek vele, emitt kérdezlek .
Véleményetek elõre is köszönöm
Tamás
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.01.10 15:32:05
Idézetet írta: "Tomahawk_"
Sziasztok!
Egy Avensis 99' 1.6  tulajdonosa vagyok már régóta olvasgatlak Titeket , most szántam rá magam elsõ alkalommal írni ide, azaz véleményeteket kérni.
A kiegyenlítõ tartályából az autónak szépen lassan fogy a hûtõvíz, sajnos gyorsabban, mint ahogy normális esetben párologna esetleg.Kb két hónap alatt maximumról szárazra "fogy" el a víz belõle.
Teljesen rapszodikusan csinálja...tehát van,hogy hetekig semmi, aztán napok alatt több is elfolyikAzért írom, hogy folyik, mert volt,hogy láttam a blokk bal oldalán(ha az autó elejéval szemben állok)  szivárgást.Persze azóta semmit sem látok...néztem már aknán is, járatva stb.Semmi nem látszott.Ha mondjuk éjszaka aláteszek egy kartonlapot...reggelre lesz rajta 5-10 csepp fagyálló.
Láttam többen szóltatok már a vízpumpa betegségérõl ezen típusnak ezzel a motorral gyártott példányairól, hogy hibák lehetnek vele, emitt kérdezlek .
Véleményetek elõre is köszönöm
Tamás


Esélyes , hogy valóban a vízpumpánál szivárog .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.01.10 15:35:23
Idézetet írta: "kipubácsi"
Idézetet írta: "Misi"
Valóban 150000km a hivatalos vezérmûszíjcsere intervalluma, de szervízek javaslatára gyakran cserélik 105000-nél. Anno az E11-es Corollámnál is így volt.
Ártani nem árt.


Csak a pénztárácádnak:-)))))))))))))))))))))
Vajon miért javasolják a márkaszervízek az igencsak idõ elõtti cserét????????????????????????????
Netán csak a 105000-esrõl tudnak, a kis butusok...........................................nem hinném!!!!!!!!!!!!


A Carinánál 105 ezer volt az elõírás , és az ugye gyakorlatilag ugyanaz a motor . Lehet hogy pont azért növelték 150 ezerre , mert a hosszabb intervallum jól hangzik amikor valakit rá kell venni , hogy ezt az autót vegye meg . 150 ezres intervallum egy vezérmûszíj-cserére extrém hosszú , más márkáknál ilyet nagyon nem is találni . Én biztos , hogy kicserélném 105 ezer után . Ha elszakad , akkor ártasz igazán a pénztárcádnak  :nana:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.10 16:37:08
Idézet
Esélyes , hogy valóban a vízpumpánál szivárog .


Köszönöm, megnézem akkor azt közelebbrõl hátha.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.01.10 17:02:55
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kipubácsi"
Idézetet írta: "Misi"
Valóban 150000km a hivatalos vezérmûszíjcsere intervalluma, de szervízek javaslatára gyakran cserélik 105000-nél. Anno az E11-es Corollámnál is így volt.
Ártani nem árt.


Csak a pénztárácádnak:-)))))))))))))))))))))
Vajon miért javasolják a márkaszervízek az igencsak idõ elõtti cserét????????????????????????????
Netán csak a 105000-esrõl tudnak, a kis butusok...........................................nem hinném!!!!!!!!!!!!


A Carinánál 105 ezer volt az elõírás , és az ugye gyakorlatilag ugyanaz a motor . Lehet hogy pont azért növelték 150 ezerre , mert a hosszabb intervallum jól hangzik amikor valakit rá kell venni , hogy ezt az autót vegye meg . 150 ezres intervallum egy vezérmûszíj-cserére extrém hosszú , más márkáknál ilyet nagyon nem is találni . Én biztos , hogy kicserélném 105 ezer után . Ha elszakad , akkor ártasz igazán a pénztárcádnak  :nana:
Már szerintem az utolsó Carináknál is meghosszabbították 150.000-re. Sõt, ha jól emlékszem 150e km vagy 5 év (? az évben nem vagyok biztos). A szervizek az idõsebb, de keveset futott autóknál szokták gyakran javasolni a vezérmûszíj és sok egyéb alkatrész cseréjét is. Nekem az AVE-n 150-nél volt szíj csere, de nem volt vele semmi gond. A klíma görgõ kicsit szólt gyorsításnál, de azt újra megtöltötték zsírral és most nincs hangja. Ha megint elõjön, akkor azt is kicseréltetem. Szétugrani nem tud (mármint a klíma görgõ).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.01.10 17:07:02
Idézetet írta: "Tomahawk_"
Sziasztok!
Egy Avensis 99' 1.6  tulajdonosa vagyok már régóta olvasgatlak Titeket , most szántam rá magam elsõ alkalommal írni ide, azaz véleményeteket kérni.
A kiegyenlítõ tartályából az autónak szépen lassan fogy a hûtõvíz, sajnos gyorsabban, mint ahogy normális esetben párologna esetleg.Kb két hónap alatt maximumról szárazra "fogy" el a víz belõle.
Teljesen rapszodikusan csinálja...tehát van,hogy hetekig semmi, aztán napok alatt több is elfolyikAzért írom, hogy folyik, mert volt,hogy láttam a blokk bal oldalán(ha az autó elejéval szemben állok)  szivárgást.Persze azóta semmit sem látok...néztem már aknán is, járatva stb.Semmi nem látszott.Ha mondjuk éjszaka aláteszek egy kartonlapot...reggelre lesz rajta 5-10 csepp fagyálló.
Láttam többen szóltatok már a vízpumpa betegségérõl ezen típusnak ezzel a motorral gyártott példányairól, hogy hibák lehetnek vele, emitt kérdezlek .
Azt kellene megtalálni, hogy honnan folyik a víz. A blokk bal oldala kicsit tág fogalom, mert ez akár a hengerfej is lehetne (feltételezem nem az, mert akkor azt írtad volna). A vízpumpán szokott látszani ha ereszti a vizet, kis vízköves, fagyálló színû lerakódás van rajta.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kipubácsi - 2007.01.10 22:25:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kipubácsi"
Idézetet írta: "Misi"
Valóban 150000km a hivatalos vezérmûszíjcsere intervalluma, de szervízek javaslatára gyakran cserélik 105000-nél. Anno az E11-es Corollámnál is így volt.
Ártani nem árt.


Csak a pénztárácádnak:-)))))))))))))))))))))
Vajon miért javasolják a márkaszervízek az igencsak idõ elõtti cserét????????????????????????????
Netán csak a 105000-esrõl tudnak, a kis butusok...........................................nem hinném!!!!!!!!!!!!


A Carinánál 105 ezer volt az elõírás , és az ugye gyakorlatilag ugyanaz a motor . Lehet hogy pont azért növelték 150 ezerre , mert a hosszabb intervallum jól hangzik amikor valakit rá kell venni , hogy ezt az autót vegye meg . 150 ezres intervallum egy vezérmûszíj-cserére extrém hosszú , más márkáknál ilyet nagyon nem is találni . Én biztos , hogy kicserélném 105 ezer után . Ha elszakad , akkor ártasz igazán a pénztárcádnak  :nana:


Hozzáállás kérdése..... de szerintem tök fölösleges!

Véleményem szerint nem épp a Toyota az a gyártó, aki a marketing és a jobb eladhatóság kedvéért ilyet kockáztatna................
Egy Toyotánál ráadásul nem hiszem - legalábbis aki ért hozzá -, hogy rá kellene épp ezzel az érvvel beszélni, hogy azt vegye............

Ja még valami: nem mellékes, hogy 300.000 km alatt 2-szer, vagy már 3-adszorra cseréled a komplett cuccost!!!!

Gondolom a Toyota és a márkaszervízei is értik a dolgukat, ilyen alapon kicserélhetnéd 90000-nél is, mint pl. a Mitsu-knál..............vagy 50000-ként biztos, ami biztos alapon. Olajat is lehet 5000-enként cserélni, sokan meg is teszik. Más kérdés, hogy teljesen fölösleges...............
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.11 08:38:49
Az elozoekhez csak annyit.

1- a szervizeknek megeri kicserelni - ebbol is penzuk van es igy van aki azt mondja hogy inkabb csereljunk 105 ezernel. Ha megnezzuk 1 100ezres szerviz nem piskota osszeg, en 1 autora kivetitve lattam a Superek szamlajat, eleg borsos volt.
2- cserelheted 150ezernel is. Ha gond lesz es elszakad, legfeljebb nem tudsz tovabmenni de nem tesz kart a motorban a vezerles. Felrakod az ujat es kesz.
3- hallottam biztos forrasbol hogy mar szakadt el 150ezer elott. Ha jol gondolom akkor a gyari is Gates szij lehet  Toyota emblemaval, elvegre is europaban keszul. Javasolt a 120-130ezer korul elvegeztetni a cseret.
4- ha folyik a fotengely szimering es olajat kap a szij akkor meg hamarabb is tonkremehet.
5- ha jol tudom akkor TMH ajanlasa is 150ezer. Mit veszithetnenek rajta hiszen nem esik kar a motorban.

Ha vmit. nem jol tudok akkor kerlek javitsatok ki.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.11 08:52:14
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "Tomahawk_"
Sziasztok!
Egy Avensis 99' 1.6  tulajdonosa vagyok már régóta olvasgatlak Titeket , most szántam rá magam elsõ alkalommal írni ide, azaz véleményeteket kérni.
A kiegyenlítõ tartályából az autónak szépen lassan fogy a hûtõvíz, sajnos gyorsabban, mint ahogy normális esetben párologna esetleg.Kb két hónap alatt maximumról szárazra "fogy" el a víz belõle.
Teljesen rapszodikusan csinálja...tehát van,hogy hetekig semmi, aztán napok alatt több is elfolyikAzért írom, hogy folyik, mert volt,hogy láttam a blokk bal oldalán(ha az autó elejéval szemben állok)  szivárgást.Persze azóta semmit sem látok...néztem már aknán is, járatva stb.Semmi nem látszott.Ha mondjuk éjszaka aláteszek egy kartonlapot...reggelre lesz rajta 5-10 csepp fagyálló.
Láttam többen szóltatok már a vízpumpa betegségérõl ezen típusnak ezzel a motorral gyártott példányairól, hogy hibák lehetnek vele, emitt kérdezlek .
Azt kellene megtalálni, hogy honnan folyik a víz. A blokk bal oldala kicsit tág fogalom, mert ez akár a hengerfej is lehetne (feltételezem nem az, mert akkor azt írtad volna). A vízpumpán szokott látszani ha ereszti a vizet, kis vízköves, fagyálló színû lerakódás van rajta.


Hi

Szinten biztos forrasbol tudom hogy az Avéken nem szokott eldurranni a hengerfej tomites. Ritka mint a feher hollo.  En ebben a hiszemben voltam karcsonyt megelozo penteken ( hozzaszolasom lasd lejebb + a hiba megoldasat )  de mint kiderult 1 muanyag vizcso torott el.
Szerintem is inkabb vizpumpa lesz.Az is a bal oldalon van , es ha alanezel akkor lathatod is a folyasnyomokat. Akkor csere.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.01.11 09:33:16
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "Tomahawk_"
Sziasztok!
Egy Avensis 99' 1.6  tulajdonosa vagyok már régóta olvasgatlak Titeket , most szántam rá magam elsõ alkalommal írni ide, azaz véleményeteket kérni.
A kiegyenlítõ tartályából az autónak szépen lassan fogy a hûtõvíz, sajnos gyorsabban, mint ahogy normális esetben párologna esetleg.Kb két hónap alatt maximumról szárazra "fogy" el a víz belõle.
Teljesen rapszodikusan csinálja...tehát van,hogy hetekig semmi, aztán napok alatt több is elfolyikAzért írom, hogy folyik, mert volt,hogy láttam a blokk bal oldalán(ha az autó elejéval szemben állok)  szivárgást.Persze azóta semmit sem látok...néztem már aknán is, járatva stb.Semmi nem látszott.Ha mondjuk éjszaka aláteszek egy kartonlapot...reggelre lesz rajta 5-10 csepp fagyálló.
Láttam többen szóltatok már a vízpumpa betegségérõl ezen típusnak ezzel a motorral gyártott példányairól, hogy hibák lehetnek vele, emitt kérdezlek .
Azt kellene megtalálni, hogy honnan folyik a víz. A blokk bal oldala kicsit tág fogalom, mert ez akár a hengerfej is lehetne (feltételezem nem az, mert akkor azt írtad volna). A vízpumpán szokott látszani ha ereszti a vizet, kis vízköves, fagyálló színû lerakódás van rajta.

Szinten biztos forrasbol tudom hogy az Avéken nem szokott eldurranni a hengerfej tomites. Ritka mint a feher hollo.  En ebben a hiszemben voltam karcsonyt megelozo penteken ( hozzaszolasom lasd lejebb + a hiba megoldasat )  de mint kiderult 1 muanyag vizcso torott el.
Szerintem is inkabb vizpumpa lesz.Az is a bal oldalon van , es ha alanezel akkor lathatod is a folyasnyomokat. Akkor csere.
Én sem láttam még hengerfejes Ave-t, csak szélsõséges példaként írtam. Ami zavar, hogy a blokk oldalát írta, de a vízpumpa azért elégé lenn van és viszonylag jól be is azonosítható. Az elsõ gondolatom nekem is valamilyen csõ, csatlakozó volt, ami ereszt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.12 08:58:42
Köszönöm mindenkinek aki hozzászólt, én is nagyon merem remélni, hogy nem hengerfejpakolás!Nem utal rá semmi végülis, nincs habosodás az olajban, sem olajszint emelkedés stb.Még talán elõfordulhatna, ha hengerfejes lenne,hogy elpárologtatja valahogy az égéstérben?!Nem vagyok teljesen dilettáns autószerelés ügyben, de pont ehhez a területhez nem nagyon konyítok! :elkeseredett: Mikor ezt a kartonlapot aláteszek dolgot csináltam tisztán látszott,hogy csepeg...de nem tudtam helyet beazonosítani sajnos, és az Ave motorját sem ismerem(ismertem) eléggé ahhoz,hogy tudjam mi hol van...azért a vízpumpát megpróbálom felismerni!:-)Mint írtam fél órát járattuk a volt melóhelyemen a Zengõ gumiszervízben aknán az autót...és volt kollegáim legnagyobb örömére, hogy hülyének nézhettek...egyetlen piszok csepp sem hullott le éppen a motortérbõl, teljes felmelegedés után sem!Már meg sem merem nekik mutatni:-)Lassan az lesz belõle,hogy megtámadom vele Mayerékat, csak hát anyagilag végesek a lehetõségeim. De ha nincs más, akkor ezt fogom tenni.
Cím: Avensis I 2.0i
Írta: peetii - 2007.01.12 09:10:32
Sziasztok!

Még mindig nem tudok szakítani az Avensis-ekkel :-(

Az a kérdésem, hogy van-e valakinek csokorba gyûjtött tapasztalata 2000-es benzines motorról manuális váltóval? Fogyasztási adatokkal és minden egyéb betegséggel kapcsolatos infónak örülnék, amit mondjuk egy használt darab vásárlásánál meg kellene figyelni!

köszi!

peetii
Cím: Re: Avensis I 2.0i
Írta: viziborz - 2007.01.12 10:29:09
Idézetet írta: "peetii"
Sziasztok!

Még mindig nem tudok szakítani az Avensis-ekkel :-(

Az a kérdésem, hogy van-e valakinek csokorba gyûjtött tapasztalata 2000-es benzines motorról manuális váltóval? Fogyasztási adatokkal és minden egyéb betegséggel kapcsolatos infónak örülnék, amit mondjuk egy használt darab vásárlásánál meg kellene figyelni!

köszi!

peetii


Szerintem  a hasznaltauto hirdetesekeet kellene figyelni  :nagymosoly:
De felre a trefaval : en amit javasolok : gumi dolgok ellenorzese es itt most nem kerekekre gondolok. felfuggesztes, feltengely harmonika gumi, ha szakadt akkor lehet belole akar feltengely csere is! stb - ahol gumi alkatresz van beepitve. Az mar nekem pld ad 1 tampontot, hogy milyen elete volt az autonak . Erdemes kanyarban meghallgatni a feltengelyt nincs e hangja - kopogas . A kipufogo nem lukas e vhol. Fenyezest is erdemes megnezni , nem szembol ,oldalrol , hogy latszik e regi toresnyom . Illesztesek 1formak e. Ha megrangatod a kasztnit , vagy a kereket magad fele akkor hallatszik e kopogo vagy 1eb hang. Folyasok nyomai a motorterben. Rozsdasodas, nem jol kezelt serules eseten. Szoval itt ilyen altalanos dolgokat irtam ,de  talan segit, de par kollega mar javasolta hogy a markaszervizek par 1000 Ft-ert alaposan atnezik es szakvelemenyt mondanak. Az a legtutibb ha nem bizol magadban :)

Viziborz.

Ui : talan a totalcar.hu weboldalon lattam olyan rovatot ahol a "mire figyeljunk autovasarlaskor" cimmel van 1 resz, azt ajanlom, + a nepitelet es ott ra tudsz keresni az AVe-ra is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.12 10:30:42
Drukkoljatok nekem , ha jo az ido most cserelem az elso beteteket. Optifit gyartmany. Sikerult hozza 7-es imbuszkulcsot beszereznem tegnap :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2007.01.12 13:12:19
Idézetet írta: "Tomahawk_"
Mikor ezt a kartonlapot aláteszek dolgot csináltam tisztán látszott,hogy csepeg...de nem tudtam helyet beazonosítani sajnos, és az Ave motorját sem ismerem(ismertem) eléggé ahhoz,hogy tudjam mi hol van...azért a vízpumpát megpróbálom felismerni!:-)Mint írtam fél órát járattuk a volt melóhelyemen a Zengõ gumiszervízben aknán az autót...és volt kollegáim legnagyobb örömére, hogy hülyének nézhettek...egyetlen piszok csepp sem hullott le éppen a motortérbõl, teljes felmelegedés után sem!

Szerintem járó meleg motornál felesleges figyelni a csepegést, mert az a csekély mennyiség ami ki tud szivárogni a vízpumpánál, a forró motorblokkról elpárolog, mielõtt lecseppenhetne. Éppen emiatt szokott lenni a vízpumpa alatti részen, a fagyálló színének megfelelõ árnyalatú fehéres elszínezõdés, elsõsorban ezt kell figyelni, ez már utalni szokott a vízpumpa hamarosan szükségessé váló cseréjére. Pontosan így volt a Carinámnál is, nálam kb. 150 ezernél kellett cserélni a pumpát. A vízpumpa, ha szemben állunk a nyitott motorházzal a motorblokk bal oldali végén eléggé alul-hátul található, kis ékszíjtárcsa van rajta. Aknából könnyebb kiszúrni. A pumpából ahol kijön a tengely, annak is az alulsó részén, van egy kis furat, azon kezd el szivárogni a hûtõfolyadék, amikor már végét járja a szerkezet. Márkaszervizbe felesleges vinni, kivéve, ha garis, a többiek biztos tudnak ajánlani jó szerelõt a közeledben Neked.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.12 13:21:49
Köszönöm a pontos helymeghatározást és leírást!
Ezúttal akkor szeretnék tanácsot kérni Tõletek, Budapesten, ne adj isten XI. kerület közelében lévõ(az sem baj, ha nem ott) megbízható, típushoz értõ, szerelõ megtalálásában, aki ezt a cserét esetleg meg tudná csinálni nekem.
Elõre is köszönöm, remélem én is tudok a késõbbiekben segítséget nyújtani Nektek, hasonló ügyekben, elsõsorban gumi és futómûjavításban lesz erre esély.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.12 13:31:31
Ja, és még annyit,hogy 150 ezer van épp az autóban, tehát minden klappol ezekszerint!:-)
Még egyetlen mondat.
Valamelyik nap vettem észre, hogy a mûszerfala az Avensisnek az utasoldali légzsák "nyílásánál" kettérepedt!!A szélvédõtõl a légzsák fedelének a széléig...remélem nem okoz gondot ez a légzsák mûködésénél adott esetben!Nézessem meg valahol ezt is?Hm a 13 éves Astrámmal nem volt ennyi gond egyébiránt, és higgyétek el nem egy rom állapotú verdáról van egyébként szó!
A semmitõl végülis, tehát nem feszegettem, vagy hasonló.Egyszercsak reccs és kész. Valaki ilyet látott már?Hogy õszinte legyek kicsit elvette a kedvem az Avensis álmomtól..idõlegesen ugyan!:-)
Bocs nem egy mondat lett!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2007.01.12 22:32:13
Idézetet írta: "Tomahawk_"
Ja, és még annyit,hogy 150 ezer van épp az autóban, tehát minden klappol ezekszerint!:-)
Még egyetlen mondat.
Valamelyik nap vettem észre, hogy a mûszerfala az Avensisnek az utasoldali légzsák "nyílásánál" kettérepedt!!A szélvédõtõl a légzsák fedelének a széléig...remélem nem okoz gondot ez a légzsák mûködésénél adott esetben!Nézessem meg valahol ezt is?Hm a 13 éves Astrámmal nem volt ennyi gond egyébiránt, és higgyétek el nem egy rom állapotú verdáról van egyébként szó!
A semmitõl végülis, tehát nem feszegettem, vagy hasonló.Egyszercsak reccs és kész. Valaki ilyet látott már?Hogy õszinte legyek kicsit elvette a kedvem az Avensis álmomtól..idõlegesen ugyan!:-)
Bocs nem egy mondat lett!


Nem volt törve az az autó? Repedt elsõ ablakot már több Avensisen is láttam, de a mûszerfal nem szokott vetemedni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.13 06:26:25
Volt "törve" de a sérülés az elején szélvédõcserét nem igényelt, tehát nem volt lerombolva az eleje.Nyilván akkor nem vettem volna meg.Erre amúgy én is gondoltam, hogy talán valami vetemedés, csavarodás, de ne mindokolja semmi.Tényleg nem tudom:-)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.13 06:28:31
Egy hajszálrepedés az egész egyébként, nem is feltûnõ, inkább úgy néz ki, mintha valami hõhatástól (fûtés melege?) adta volna meg magát!?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: öcsi - 2007.01.13 17:51:49
Sziasztok!

Már rég jártam erre, így elég sokminden történt itt - vagyis rengeteg az új téma és hozzászólás, melyeket alig gyõzök olvasni.

Nos, a lényegre térve: nekem egy 1.6 Avensis Sol Elegant-om van, mely 2006.11.24-én ünnepelte 2 éves születésnapját. Jelenleg 43e valahányszáz kilóméter van benne, ja és épp most rendeltem hozzá egy könnyûfémfelni-garnitúrát, hogy ne kelljen állandóan le-fel szerelni a gumikat a felnirõl. Az Alessio Super típust választottam, mely most 21e forintos kedvezményes áron kapható az intergumi.hu-nál 16''-os méretben:

http://intergumi.hu/images/type/1/5806745982.jpg

Alapjában véve elégedett vagyok a kocsival.

Ami tetszik:

váltó: pontos és könnyen kapcsolható
fékek: jól a adagolhatók és hatékonyak (még nem kellett betétet cserélni!)
külsõ
térkínálat
szépen szól a gyári hifi

Ami nem annyira tetszik:

szellõzõrendszer: télen nagyon könnyen párásodnak az ablakok, szinte folyamatosan kell olyankor nyomni a klímát
esõérzékelõs ablaktörlõ szerintem feleseleges, mivel úgysem úgy törül, ahogy azt szeretném, de azért alapvetõen jól mûködik.
ilyen-olyan zajok: idõnként - hidegben még inkább - furcsa zajok jönnek a mûszerfal felõl, néha jó úton is. Szerintem ennek egy több mint 5,5 millás kocsinál nem kellene így lennie. Ugyanakkor nem akarom, hogy a szervízben emiatt szétbontsák az egész kócerájt.
a fekete üléseken minden sz... meglátszik
az, hogy az átlagfogyaztást nem lehet manuálisan nullázni

Összességében tehát meg vagyok vele elégedve. Azt viszont kicsit bánom, hogy az 1.6-os változatot választottam. Egy szalonautóról van szó, melyre jelentõs kedvezményt adtak. Ugyanakkor utólag már azt mondom, hogy inkább választottam volna az alapfelszereltséget az 1.8-as motorral. Gondolom az sem egy sprintbajnok, de azért csak fürgébb.
Nekem fõleg a rugalmassággal van gondom, mert igencsak örgetni kell a motort ahhoz, hogy érezhetõ gyorsulást produkáljon.


Üdv

Péter
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.15 12:03:34
Hi :)

Mar irtam de eltunt, lehet hogy amilyen bendzso vagyok az uj temaban akartam hozzaszolni  :?
Nos kicsereltem a fekbetet. Optifit kerult bele. A regi Toyota feliratu volt de nem volt a szivem csucske, nyikorgott es olyan lagymatag volt a fekezes is + nagy pedalero kellett. A fektarcsa elegge fekete volt , de nem azert mert megegett, hanem mert a regi betet ahogy elneztem felnyalodott ra. Fektisztitoval sem jott le es korbecsiszolni sem volt kedvem. Most kemenyebb a pedal es talan jobb is a fek, de ezt ugy is az ido donti el.
Optifit temaban meg csak annyit hogy most kerult fel az ablaktorlo lapat is - hat azt kell mondanom hogy a bosch hozza kepest olyan mint 1 gozmozdony. Remelem tartosan ilyen csendes marad es szepen huzza majd le a vizet is :)

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.15 12:10:03
Mas tema, korkerdes :

Kinek milyen tapasztalata van a feltengely csuklokkal? En az autot 105 ezernel vettem es nem tom milyen eloelete volt, persze a volt gazdajaval beszeltem. Viszont nem olyan reg eszrevettem hogy tolataskor alaszedett kormanynal aprokat koppan. Eloremenetben soha. Azt hozza kell tennem hogy akormanymuvet kimelem es nem tekerem ki soha  csutkaig vagy csak 1-1 masodpercig ritkan. Szoval nem kinzom.
Vki. csereltetett mar feltengelyt? Es ha igen mikor hol mennyiert + anyja neve, 3 peldanyban :) Mindent tudni szeretnek :szemforgat:

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.01.15 19:41:55
Idézetet írta: "viziborz"
Mas tema, korkerdes :

Kinek milyen tapasztalata van a feltengely csuklokkal? En az autot 105 ezernel vettem es nem tom milyen eloelete volt, persze a volt gazdajaval beszeltem. Viszont nem olyan reg eszrevettem hogy tolataskor alaszedett kormanynal aprokat koppan. Eloremenetben soha. Azt hozza kell tennem hogy akormanymuvet kimelem es nem tekerem ki soha  csutkaig vagy csak 1-1 masodpercig ritkan. Szoval nem kinzom.
Vki. csereltetett mar feltengelyt? Es ha igen mikor hol mennyiert + anyja neve, 3 peldanyban :) Mindent tudni szeretnek :szemforgat:

Viziborz


Én már a sokadik kocsimnál hasonlóan cselekedtem: kiszerelést követõen elvittem felújíttatni, majd a felújítást követõen visszatettem. Jelenleg is felújított  adja át a hajtást a kerekeknek. Nem kerül egy vagyonba, és megfelelõ felújítómûhelyt választva sok-sok km.-t elmegy. De ha valakinek sok pénze van, vegyen gyárit. :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.16 08:20:36
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "viziborz"
Mas tema, korkerdes :

Kinek milyen tapasztalata van a feltengely csuklokkal? En az autot 105 ezernel vettem es nem tom milyen eloelete volt, persze a volt gazdajaval beszeltem. Viszont nem olyan reg eszrevettem hogy tolataskor alaszedett kormanynal aprokat koppan. Eloremenetben soha. Azt hozza kell tennem hogy akormanymuvet kimelem es nem tekerem ki soha  csutkaig vagy csak 1-1 masodpercig ritkan. Szoval nem kinzom.
Vki. csereltetett mar feltengelyt? Es ha igen mikor hol mennyiert + anyja neve, 3 peldanyban :) Mindent tudni szeretnek :szemforgat:

Viziborz


Én már a sokadik kocsimnál hasonlóan cselekedtem: kiszerelést követõen elvittem felújíttatni, majd a felújítást követõen visszatettem. Jelenleg is felújított  adja át a hajtást a kerekeknek. Nem kerül egy vagyonba, és megfelelõ felújítómûhelyt választva sok-sok km.-t elmegy. De ha valakinek sok pénze van, vegyen gyárit. :kacsint:


En anno a OFF Mazdamat ON csepelre vittem a SIXBall-hoz ha jol emlexem. Tenyleg olcso volt kb csuklonkent szerelessel ugy 15 korul. Volt amikor en banyasztam ki es vittem el a Hév-en. A kezem majd leszkadt es jol neztem ki 1 komplett  feltengellyel a kezemben ami meg torolgetes utan is meg eleg zsiros volt ahoz hogy ha barki hozzer hat elkuldjon engem a melegebb eghajlatra. Igy eleg nagy helynek orvendeztem akkor  :nagymosoly: . Most sem tennek mast. Meg ha tobbszor kene cserelni akkor is jobban jarok  mint 1 uj gyarival. Ezek pedig ujak es nem is felujitottak voltak. A kerdesem viszont az volt hogy vkinek volt e mar hasonlo problemaja Ave-n?

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kolac72 - 2007.01.16 09:18:42
A vezérmûszíj-témához... 105ezres szervíz volt esedékes, plusz mûszaki vizsga, 6 éves Avensisemen. Beszereztem elõre az alkatrészeket (szíj, vezetõ, feszítõ - 28.000Ft, mind Japan Parts), olaj, olajszûrõ. Erre jött a 4 szervízóra a cseréhez Toyota Mayeréknál Budakeszin. Mûszaki vizsgával, alkatrészekkel, mindennel együtt az egész móka 88.000Ft-ból állt meg, ami talán nem olyan vészes a mûvelet nagyságához képest. Mellesleg természetesen õk is javasolták a vezérmûszíj cseréjét 105.000 km-nél...

2literes manuális váltós Avensis kérdéshez: 80.000km-rel vettem, most 108.000 van benne. 30.000Ft volt a 90.000-ezres szervíz, 65.000Ft a 105.000-es. Más költség nem volt ezen kívûl. Normális vezetési stílussal 7-7.5 liter körül eszik vegyesen, csak városban azért 8.5-9 körül van...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.19 14:12:40
Megkezdõdik az autómon a nagy vízpumpacsere projekt.Amint itt Ti is mondtátok, utóbb kiderült,hogy biztosan vízpumpa tömítetlenség okozza a hûtõvíz szivárgását.Vízpumpát (japán gyártmányú) már megvettem 9500Ft-ért.
Az lenne a kérdésem, hogy amennyiben a szíjak jó állapotúak abban az esetben is javasolt cserélni minden szembejövõ dolgot a vezérlés részen?Gondolok itt feszítõre vezetõre szíjakra?!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.01.20 17:45:08
Tomahawk
Ha jól olvastam vissza, akkor 150e km van az autódban, tehát ha eddig nem volt akkor a vezérmûszíjat + feszítõ görgõt cseréld. A vezetõ görgõt ha nem volt hangja, kézbe véve simán fut akkor nem kell cserélni. Ha jól tudom, meg lehet tölteni zsírral, azt esetleg érdemes megcsinálni. Az ékszíjakat csak akkor cseréld, ha nagyon öregek vagy láthatóan elhasználódtak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2007.01.21 04:12:08
Idézetet írta: "Tomahawk_"
Megkezdõdik az autómon a nagy vízpumpacsere projekt.Amint itt Ti is mondtátok, utóbb kiderült,hogy biztosan vízpumpa tömítetlenség okozza a hûtõvíz szivárgását.Vízpumpát (japán gyártmányú) már megvettem 9500Ft-ért.
Az lenne a kérdésem, hogy amennyiben a szíjak jó állapotúak abban az esetben is javasolt cserélni minden szembejövõ dolgot a vezérlés részen?Gondolok itt feszítõre vezetõre szíjakra?!


Hali!
Hol vettél 9500-ért vízpumpát, mert  úgy tûnik hasonló cipóben fogok tocsogni :)  ?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.21 19:47:50
István!Köszönöm, így fogok eljárni,szombaton csináljuk az autót elvileg. Én úgy látom a 150-es nagyszervízt megcsinálta rajta még az elõzõ tulaj szíjak feszítõ stb...én azért motorolajat légolajpollenszûrõket gyertyát cseréltem rajta.Ha szétkapjuk akkor fogom látni,hogy milyen a feszítõje és remélem nyitva lesz valami bolt még!FONTOS KÉRDÉS,hogy kellett volna kapjak a vízpumpa alá valami tömítést??Mert ha igen akkor reklamálok...vagy elég valami hõálló paszta is ami term. vízálló is??

City!Japán alkatrész GMB márkájú(megnéztem az oldalukat egész korrektnek tûnik)www.gmb.jp Bartók Béla úton van egy jó kis bolt és ott vásároltam,ha konkrétabban is érdekel majd megírom itt vagy priviben esetleg.Ne várd meg a tocsogást, ha már szivárog!!:-)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.22 07:48:00
Idézetet írta: "Tomahawk_"
Megkezdõdik az autómon a nagy vízpumpacsere projekt.Amint itt Ti is mondtátok, utóbb kiderült,hogy biztosan vízpumpa tömítetlenség okozza a hûtõvíz szivárgását.Vízpumpát (japán gyártmányú) már megvettem 9500Ft-ért.
Az lenne a kérdésem, hogy amennyiben a szíjak jó állapotúak abban az esetben is javasolt cserélni minden szembejövõ dolgot a vezérlés részen?Gondolok itt feszítõre vezetõre szíjakra?!


Ranezesre nem tippelnek 1 szijnal hogy jo e vagy sem. Ha tudod pontosan hogy vezermu szij ugy akar 50-60 ezerrel ezelott volt kicserelve akkor hagyd meg ha ugy latod. Csak ne legyen rajta szemmel lathato hiba es olaj ami ido elott megeszi. Ha jol tudom ha elszakad akkor sem veri szet a motort. Legfeljebb  vontatod :) A feszito gorgo teny hogy elmehet akar tobb 10 ezer km-t is mert nem fog beallni, de lehet hogy "hangosan" szol igy zavaro. Ezt is az eloeletbol ki lehet szurni- cserelni kene vagy sem. + elotte meghallgatni .

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.22 07:51:21
Ja es meg vmi. Regen en is ertetlenul alltam meg ifjonc koromban hogy miert is cserelnek feszito gorgot, vagy vizpumpat vagy miert szolal meg a generator  csapagy ekszij csere utan. Van ahol ha szijat cserelnek es ugye beallitjak a szijat akkor mas lesz a csapagyak terhelese, (lasd fent ) es ami idaig "csondes volt az most hirtelen megszolal. Nem torvenyszeru de elofordulhat.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.22 15:24:05
Köszönöm víziborz!Alapból cserélném egyébként a dolgokat amik szembe jönnek,csak piszok rosszul jött ez most nekem anyagilag...ugye január hóban.Ugyanakkor tudom, hogy magamat kímélem meg,ha most ezeket cserélem szétszedéskor és nem külön bontogatom az autót szét majd újra emiatt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bisz - 2007.01.22 20:31:49
Sziasztok!
Valaki le tudná írni, hogy 1999-es Avensisen a 180.000km-es szervízen mit kell cserélni?
Elõre is köszi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.25 08:45:27
Idézetet írta: "Bisz"
Sziasztok!
Valaki le tudná írni, hogy 1999-es Avensisen a 180.000km-es szervízen mit kell cserélni?
Elõre is köszi.


Nem tom kaptal e mar valaszt a kerdesre, de asszem a gepkonyvben le van irva az ilyenkor atvizsgalando dolgok nevsora. Felek igy csak altalanossagokat tudnek mondani. Talan a fektarcsa utes -vastagsag, fekek, ekszijak allapota, gyertya csere(?) , feltengely csuklo es a harmonika gumi (szakadas?) , hatso stabilizator rogzito gumi (ha kopott akkor erosen kopog a hatulja)

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.25 08:57:23
Mas tema

szeretnek beszamolni az Optifit fekbetetekrol. Amit eszrevettem a par 100 km alatt : "kemenyebb" a pedal es talan jobban is fog, nem kell akkora pedalreo. viszont sivit a betet magas hangon + ugy erzem fekezesnel beremegteti a kormanyt apro mertekben. Az elozo betenel ilyet nem csinalt. Az Toyota feliratu volt.

Hirtelen ennyi, Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bisz - 2007.01.25 09:31:24
Idézetet írta: "viziborz"
Nem tom kaptal e mar valaszt a kerdesre, de asszem a gepkonyvben le van irva az ilyenkor atvizsgalando dolgok nevsora. Felek igy csak altalanossagokat tudnek mondani. Talan a fektarcsa utes -vastagsag, fekek, ekszijak allapota, gyertya csere(?) , feltengely csuklo es a harmonika gumi (szakadas?) , hatso stabilizator rogzito gumi (ha kopott akkor erosen kopog a hatulja)
Viziborz


Köszi szépen a választ. Igazából az ilyen gyertya, ékszíj, vezérmûszíj csere érdekel, mert a mûszaki is most járt le és a fútómûvet jól megkínozták, sajnos nincs okom az örömre... A futómû összes csavarja úgy be van rohadva hogy méteres csövet kellett a kulcsra rakni hogy meg lehessen lazítani, azért ez egy 8 éves kocsinál elég gáz. A hátsó stabilizátor egyébként full szar, de azt a rögzítõ gumit meg külön állítólag nem lehet kapni, csak kompletten, elsõ lengõkar szilentet se találtam eddig hozzá. Az Optifit fékbetét mennyibe került? Az enyém is elég kopott 1-2 ezer km és valszeg csere lesz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.01.25 10:12:57
Idézetet írta: "Bisz"
Idézetet írta: "viziborz"
Nem tom kaptal e mar valaszt a kerdesre, de asszem a gepkonyvben le van irva az ilyenkor atvizsgalando dolgok nevsora. Felek igy csak altalanossagokat tudnek mondani. Talan a fektarcsa utes -vastagsag, fekek, ekszijak allapota, gyertya csere(?) , feltengely csuklo es a harmonika gumi (szakadas?) , hatso stabilizator rogzito gumi (ha kopott akkor erosen kopog a hatulja)
Viziborz


Köszi szépen a választ. Igazából az ilyen gyertya, ékszíj, vezérmûszíj csere érdekel, mert a mûszaki is most járt le és a fútómûvet jól megkínozták, sajnos nincs okom az örömre... A futómû összes csavarja úgy be van rohadva hogy méteres csövet kellett a kulcsra rakni hogy meg lehessen lazítani, azért ez egy 8 éves kocsinál elég gáz. A hátsó stabilizátor egyébként full szar, de azt a rögzítõ gumit meg külön állítólag nem lehet kapni, csak kompletten, elsõ lengõkar szilentet se találtam eddig hozzá. Az Optifit fékbetét mennyibe került? Az enyém is elég kopott 1-2 ezer km és valszeg csere lesz.


Hat nem tom hogy a stabilizator rogzito gumibaknal 1re gondolunk, de a Toyota szervizbe nem kerult sokba. A futomuvet le kell hozza engedni ha cserelni akarjuk. 1 darab gumi az egesz, semmi kulonos nincs benne. Lehet hogy Te a rud vegen fityego gombcsuklokra gondolsz? Talan 1000 volt darabja vagy alatta , bocs de mar nem emlexem az arara ugy mint a fekbetetnek sem.  :hmm:  az talan ugy 11-12 korul mozgott.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.01.25 15:27:12
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Bisz"
Idézetet írta: "viziborz"
Nem tom kaptal e mar valaszt a kerdesre, de asszem a gepkonyvben le van irva az ilyenkor atvizsgalando dolgok nevsora. Felek igy csak altalanossagokat tudnek mondani. Talan a fektarcsa utes -vastagsag, fekek, ekszijak allapota, gyertya csere(?) , feltengely csuklo es a harmonika gumi (szakadas?) , hatso stabilizator rogzito gumi (ha kopott akkor erosen kopog a hatulja)
Viziborz
Köszi szépen a választ. Igazából az ilyen gyertya, ékszíj, vezérmûszíj csere érdekel, mert a mûszaki is most járt le és a fútómûvet jól megkínozták, sajnos nincs okom az örömre... A futómû összes csavarja úgy be van rohadva hogy méteres csövet kellett a kulcsra rakni hogy meg lehessen lazítani, azért ez egy 8 éves kocsinál elég gáz. A hátsó stabilizátor egyébként full szar, de azt a rögzítõ gumit meg külön állítólag nem lehet kapni, csak kompletten, elsõ lengõkar szilentet se találtam eddig hozzá. Az Optifit fékbetét mennyibe került? Az enyém is elég kopott 1-2 ezer km és valszeg csere lesz.

at nem tom hogy a stabilizator rogzito gumibaknal 1re gondolunk, de a Toyota szervizbe nem kerult sokba. A futomuvet le kell hozza engedni ha cserelni akarjuk. 1 darab gumi az egesz, semmi kulonos nincs benne. Lehet hogy Te a rud vegen fityego gombcsuklokra gondolsz? Talan 1000 volt darabja vagy alatta , bocs de mar nem emlexem az arara ugy mint a fekbetetnek sem.  :hmm:  az talan ugy 11-12 korul mozgott.
Viziborz
A 180.000 szervizen kb. pont ugyanazt kell megnézni, mint a 60.000-en. A km miatt érdemes alaposan átnézni a kopó alkatrészeket is.
A futómû csavarok, ha nem voltak eddig piszkálva, teljesen természetes hogy összeértek. Nem kell ezen csodálkozni. A hátsó stabgumik ára párban kb. 5000 Ft gyári alkatrészekbõl, a cseréhez a hátsó bölcsõt le kell engedni és úgy lehet hozzáférni. A stabkarok kicsit drágábbak, viszont azokat pikk-pakk lehet cserélni. A lengõkar szilent az a bekötési pontoknál lévõ gumi szilent akar lenni?
Nekem elõl van optifit betét, az árára nem emlékszem, de elfogadható volt. Szerintem csak akkor csikorog, ha tárcsa nincs cserélve és használt tárcsára kerül föl. Egy jó kis vasalás lehet hogy ekkor is segít, de nem mindig.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.01.25 15:42:15
Idézetet írta: "Bisz"
Sziasztok!
Valaki le tudná írni, hogy 1999-es Avensisen a 180.000km-es szervízen mit kell cserélni?
Elõre is köszi.


Keresd a Márkakereskedõk fórumban a Tsusho topicban Englandot. Õ tud neked segíteni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bisz - 2007.01.25 16:40:53
u_istvan:
Ez a két dolog hiányzik egyelõre:
Lengõkar szilent (http://kepfeltoltes.hu/view/070125/leng_kar_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Hátsó stabilizátor (http://kepfeltoltes.hu/view/070125/h_ts__stab_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Köszi a segítséget mindenkinek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.01.25 17:28:16
Idézetet írta: "Bisz"
u_istvan:
Ez a két dolog hiányzik egyelõre:
Lengõkar szilent (http://kepfeltoltes.hu/view/070125/leng_kar_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Hátsó stabilizátor (http://kepfeltoltes.hu/view/070125/h_ts__stab_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Köszi a segítséget mindenkinek.
Az a hátsó stabilizátor az nem hátsó stabilizátor, hanem a hosszirányú kitámasztó rúdja a hátsó futómûnek. Kopognak mint állat, vagy esetleg már teljesen ki is szakadt valamelyik? (Már úgy értem, hogy a gumi szétszakadt.)
Sajnos így fejbõl nem emlékszem, hogy ezeket lehet-e külön kapni, utángyártottban szerintem szinte biztos hogy nem találsz. Vagy azt csinálod, hogy kinyomtatod ezt a képet és bemész a legközelebbi márkakereskedésbe a raktárba és kikeresteted (forgalmit is vidd az alvázszám miatt), vagy megkeresed a fent említett England mestert és megpróbálod rávenni erre távirányítással.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bisz - 2007.01.25 21:50:12
Idézetet írta: "u_istvan"
Az a hátsó stabilizátor az nem hátsó stabilizátor, hanem a hosszirányú kitámasztó rúdja a hátsó futómûnek. Kopognak mint állat, vagy esetleg már teljesen ki is szakadt valamelyik? (Már úgy értem, hogy a gumi szétszakadt.)
Sajnos így fejbõl nem emlékszem, hogy ezeket lehet-e külön kapni, utángyártottban szerintem szinte biztos hogy nem találsz. Vagy azt csinálod, hogy kinyomtatod ezt a képet és bemész a legközelebbi márkakereskedésbe a raktárba és kikeresteted (forgalmit is vidd az alvázszám miatt), vagy megkeresed a fent említett England mestert és megpróbálod rávenni erre távirányítással.


Köszi szépen, England mesterrel felvettem a kapcsolatot szervíz ügyben, meg rákérdeztem hátsõ lámpára is, ugyanis a jobb hátsó lámpám búrája be van törve. A hosszirányú kitámasztó gumija mindkét oldalt szét van szakadva. Közben már sikerült megoldani, elõre is hátra is találtunk megfelelõ gumiszilenteket, majd holnap megírom hogy milyent raktunk bele.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.01.26 08:57:15
Gyári vagy utángyártott a gumi szilent?
Lámpából szerintem jobban jársz ha felhívsz néhány bontót. Amikor én hátsó ablaktörlõ motort vettem, a gyári majdnem tizedéért kaptam, igaz csak a harmadik helyen.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bisz - 2007.01.26 20:58:26
Idézetet írta: "u_istvan"
Gyári vagy utángyártott a gumi szilent?
Lámpából szerintem jobban jársz ha felhívsz néhány bontót. Amikor én hátsó ablaktörlõ motort vettem, a gyári majdnem tizedéért kaptam, igaz csak a harmadik helyen.


Nem tudom hogy gyári vagy utángyártott-e, de biztos hogy nem Toyotához való. Elõre Fiat hátulra Audi szilent került:) Szinte ua, mint a Toyotáé és így megúsztam a hátsó hosszirányú kitámasztó vételét. Most hoztam haza a kocsit, hátul semmi kopogás és az eleje se mászkál már az úton. Összesen 53.000Ft-ot fizettem munkadíjjal együtt. Ha meglesz a hátsó lámpám, mehet is mûszakira. England kolléga 20.000Ft körüli árat mondott eredeti hátsó lámpára, ez szerintem még elfogadható.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kojak76 - 2007.01.27 14:52:44
SZIASZTOK  VAN 1 DIZEL D4D AVÉM .A KUPLUNGJA MOST ADTA MEG MAGÁT . TUDTOK VALAMI UTÁNGYÁRTOTT VAGY VALAMI OLCSOB MEG OLDÁST MINT A GYÁRI SZETT?A SZENTENDREI KIVÛL PERSZE.JA ÉS MÉG EGY KÉRDÉS EZENKÍVÛL SZÁMITHATOK MÉG VALAMI TIPUSHIBÁRA?ELÕRE IS KÕSSZ
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.01.27 16:35:46
Idézetet írta: "kojak76"
SZIASZTOK  VAN 1 DIZEL D4D AVÉM .A KUPLUNGJA MOST ADTA MEG MAGÁT . TUDTOK VALAMI UTÁNGYÁRTOTT VAGY VALAMI OLCSOB MEG OLDÁST MINT A GYÁRI SZETT?A SZENTENDREI KIVÛL PERSZE.JA ÉS MÉG EGY KÉRDÉS EZENKÍVÛL SZÁMITHATOK MÉG VALAMI TIPUSHIBÁRA?ELÕRE IS KÕSSZ

Nem kellene kiabálni.... :nene:

Javasolom a Márkakereskedõk fórumban a Tsusho topicot, kereds England mestert, és kérdezz rá a szettre. Mostanában tartanak kiárusítást, lehet, hogy jóáron kapsz gyárival egyenértékû szettet!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2007.01.27 22:44:54
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "kojak76"
SZIASZTOK  VAN 1 DIZEL D4D AVÉM .A KUPLUNGJA MOST ADTA MEG MAGÁT . TUDTOK VALAMI UTÁNGYÁRTOTT VAGY VALAMI OLCSOB MEG OLDÁST MINT A GYÁRI SZETT?A SZENTENDREI KIVÛL PERSZE.JA ÉS MÉG EGY KÉRDÉS EZENKÍVÛL SZÁMITHATOK MÉG VALAMI TIPUSHIBÁRA?ELÕRE IS KÕSSZ

Nem kellene kiabálni.... :nene:

Javasolom a Márkakereskedõk fórumban a Tsusho topicot, kereds England mestert, és kérdezz rá a szettre. Mostanában tartanak kiárusítást, lehet, hogy jóáron kapsz gyárival egyenértékû szettet!


És a gyári felújított Optifit sem drága.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kojak76 - 2007.01.28 07:28:34
HELLÓ TROTTER66 KÕSSZ A SEGITSÉGET  AZ OPTIFITETT KERESTEM DE SENKI NEM TUD ROLA VAGY CSAK NEM AKARTAK KERESGETNÍ.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2007.01.28 09:40:15
Idézetet írta: "kojak76"
HELLÓ TROTTER66 KÕSSZ A SEGITSÉGET  AZ OPTIFITETT KERESTEM DE SENKI NEM TUD ROLA VAGY CSAK NEM AKARTAK KERESGETNÍ.


Szia. Kérlek NE használj csupa nagy betût, mert az olyan, mintha kiabálál a fórumon. Az Optifit alkatrészeket a Toyota márkaszervizekben tudod elérni.

Nekem is ilyen kuplung lett beszerelve, Kiskõrösön, itt:  http://www.mftoyota.hu . Keresd Leiner Zsoltot, õ biztosan tud neked segíteni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.28 10:14:11
CITY 55!!!
NE VEDD MEG AZ ÁLTALAM AJÁNLOTT BOLTBAN A VÍZPUMPÁT!!!

Bocs a nagybetûkért,de fontos nagyon!!
Ugyanis rosszat adtak az Avémhoz!!!Kissé bosszús vagyok...ugyanis fél nap alatt szétszedtük az autót betettük az új vízpumpát, majd kiderült összeszerelés után,hogy igaz kicsit, de más a vízpumpa talpa!!
Nem adtak hozzá talptömítést sem, pedig van a vízpumpa alatt!Szerencse,hogy háromszor telefonáltam rájuk,hogy nem kellett volna-e,hogy kapjak hozzá!?Állították,hogy nem.A gumigyûrû amit a vízpumpa alatt lévõ öntvény alá a blokkba kell behelyezni szintén nem volt megfelelõ!!!Az bosszant leginkább,hogy mégcsak nem is vaciláltak,hogy vajon most az esetlegesen felvetõdött vízpumpák közül melyik kellhet az én autómba, hanem egybõl adták ezt....a rosszat.Jah mivel a vízpumpa anyagvastagsága sem stimmelt az egyik csavarnál, a gyárival, így sikerült a pumpa alatti öntvényt is elreccsentenünk egy helyen:-( Remélem lehet pótolni, bár ettõl még a csavar ott is fog rendesen!
Most visszatettük a régit szétgányolt tömítéssekkel gyûrûvel..így jobb nem,de rosszabb lett az autó nem kicsit, sokkal!Most nem szivárog a víz, hanem csöpög.Holnap hívogatom a szervízeket ki mennyiért vállalja el az autót, immáron gyári alkatrészekkel.Én is hülye voltam, de megfizettem a tanulópénzt...azaz meg fogom:-)
Mivel úgy gondolom,hogy a márkaszervízekben csak az általuk beszerelt alkatrészekre vállalnak garanciát így a vezérmûszíj is és a feszítõgörgõ is amit vettem feleslegessé vált.Ha valakit érdekel 10 ezerért a kettõt eladnám!!Japán mindkettõ.Én 16 ezerért vettem õket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kipubácsi - 2007.01.29 21:36:38
Sziasztok!

Típusváltás miatt ( Galant ) eladó az Avensisem:

98.11. havi, 1.6 benya, fekete-metál, 4 ajtós, Linea Terra felszereltség + elsõ ülésfûtések + elsõ ködlámpák, téli-nyári gumik, CD-s rádió, 4 db 16-os hangfal.
Szóval rengeteg extra. ( man. klíma, 2 légzsák, 4 el. ablak, el. tükör, távir. riasztó és kp-i zár, immo., ABS, 3-ik féklámpa, osztottan dönthetõ hátsó ülés, stb..........)

December közepén kapott friss mûszakit és zöldkártyát az Autóklubnál. Összesen két elsõ index-izzóért küldtek el, egyébként hibátlan a gépezet. Semmi ismeretség, haverság!!!

Most 203000 ( garantált ) km van benne, 180000-ig vezetett szervízkönyve van az Emil Frey-nél, leellenõriztem vásárláskor. Az autó mind mûszakilag, mind esztétikailag kifogástalan állapotban van, az elõnyeit azt hiszem nem kell ecsetelnem............

Irányárat nem írok, én 1.500.000.-et szeretnék érte kapni. Ha esetleg valakit érdekel: 20/2565-933
Kérésre küldök képet!
A gép a veszprémi Honda szalonban van! ( a mellette lévõ Toyota szalonban vettem, ott bõvebb felvilágosítással is tudnak róla szolgálni )

Elõzõ hozzászólásokhoz:

maradt 2 db gyári - Superéknél vett - hátsó stab. gumim. Azt hittem cserélni kell, mivel kisség kopogott a hátulja, de Õk alaposan átnézték és megállapították, hogy hibátlan az egész alja. Sajna mivel elõre berendeltem, meg kellett vennem:-(((((((((( Azóta nálam porosodik, eredeti áron odaadom.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2007.01.31 10:54:46
Idézetet írta: "Tomahawk_"
CITY 55!!!
NE VEDD MEG AZ ÁLTALAM AJÁNLOTT BOLTBAN A VÍZPUMPÁT!!!

Köszi, még nem vettem meg !
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2007.01.31 20:38:37
Végülis a tortúrának úgy néz ki vége, sikerült találnom egy korrekt szerelõt Érden, aki miután megvásároltam a gyári vízpumpát házzal, (ami ugye szét volt repedve) megcsinálta az autót megvoltak a szíjcserék feszítõgörgõ csere is.46 rugót fizettem anyaggal együtt,kivéve vízpumpa, szóval nem volt csillagászati!Márkaszervízben 100-ért vállalták volna.Köszönöm a hozzászólásaitokat!Üdv!
Cím: E Carina légzsák kérdés
Írta: peetii - 2007.01.31 21:43:56
Sziasztok!

Nézegettem az E Carina hirdetéseket is. Hogy vannak ott a légzsákok? Jól látom, hogy van, amiben egyáltalán nincs, és van az "only kormány légzsákos", és a van a kétlégzsákos is? Tudjátok: az utasoldali légzsák nélküli jó autót, vagy az utasoldali kikapcsolható légzsákos autót keresem még mindig...

Elõre is köszi az infót!

Peetii
Cím: Re: E Carina légzsák kérdés
Írta: Trotter66 - 2007.02.01 15:25:46
Idézetet írta: "peetii"
Sziasztok!

Nézegettem az E Carina hirdetéseket is. Hogy vannak ott a légzsákok? Jól látom, hogy van, amiben egyáltalán nincs, és van az "only kormány légzsákos", és a van a kétlégzsákos is? Tudjátok: az utasoldali légzsák nélküli jó autót, vagy az utasoldali kikapcsolható légzsákos autót keresem még mindig...

Elõre is köszi az infót!

Peetii


Gyakorlatilag így van, ahogy írtad. Tudtommal a fészlift után már két légzsákosan jöttek ki az angol példányok.
Az elsõ japó korosztályban elõfordulhat ohne AIRBAG is. Kormányról meg lehet mondani, meg a mûszerfalról, hogy melyik melyik. Nem vagyok biztos, hogy az utasoldali a Carina E-ben kikapcsolható-e egyáltalán, az enyémben nem volt az és az egy 1996-os fészlift utáni angol volt....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.02.05 18:24:36
Miután még a 2005-ös gyártású T25-ös Avensisben sem volt kikapcsolható az utasoldali légzsák, gondolom a Carinában sem volt az.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kipubácsi - 2007.02.06 22:17:38
Eladó az autóm:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=972138&command=ugras&screenwidth=1024

Érdeklõdni nálam, a második számon lehet.
Ez már floodnak minõsül, ráadásul ez nem adok-veszek topic. Több helyre ne rakd be. Köszönöm! Trotter
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Avensys - 2007.02.07 12:47:20
Idézetet írta: "viziborz"
Mas tema

szeretnek beszamolni az Optifit fekbetetekrol. Amit eszrevettem a par 100 km alatt : "kemenyebb" a pedal es talan jobban is fog, nem kell akkora pedalreo. viszont sivit a betet magas hangon + ugy erzem fekezesnel beremegteti a kormanyt apro mertekben. Az elozo betenel ilyet nem csinalt. Az Toyota feliratu volt.

Hirtelen ennyi, Viziborz


Csatlakoznék hozzád, a jelenség nálam kb. 2 éve megvan (amióta OPTIFIT betétre cseréltem), és tíz ezer km után sem múlik. A szerviz nézegette, a fékhatás jó, csak a "fékezés nélküli" fékerő kicsit magasabb (de nem mondtak konkrét értéket a jóra). Azt ajánlották, hogy fékezzek határozottabban (ez persze nem segít). Nekem olyan érzésem van, mintha szorulna a féknyeregben a betét, és emiatt "üvegesíti" fel a betétet.
Most fogom lecseréltetni Toyota feliratura.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.02.09 07:47:08
Idézetet írta: "Avensys"
Idézetet írta: "viziborz"
Mas tema

szeretnek beszamolni az Optifit fekbetetekrol. Amit eszrevettem a par 100 km alatt : "kemenyebb" a pedal es talan jobban is fog, nem kell akkora pedalreo. viszont sivit a betet magas hangon + ugy erzem fekezesnel beremegteti a kormanyt apro mertekben. Az elozo betenel ilyet nem csinalt. Az Toyota feliratu volt.

Hirtelen ennyi, Viziborz


Csatlakoznék hozzád, a jelenség nálam kb. 2 éve megvan (amióta OPTIFIT betétre cseréltem), és tíz ezer km után sem múlik. A szerviz nézegette, a fékhatás jó, csak a "fékezés nélküli" fékerõ kicsit magasabb (de nem mondtak konkrét értéket a jóra). Azt ajánlották, hogy fékezzek határozottabban (ez persze nem segít). Nekem olyan érzésem van, mintha szorulna a féknyeregben a betét, és emiatt "üvegesíti" fel a betétet.
Most fogom lecseréltetni Toyota feliratura.


En Toyta feliratut vettem ki es az is nyikorgott  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.02.09 17:05:28
Ma voltam a 120 ezres szervizen, a szokásos cserélendõkön kívûl (olaj, szûrõ, gyertya, stb) semmi gond nem volt vele.  :10:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.02.12 07:13:36
En sajnos nem igy vagyok , lassan erik a csere a feltengelyre :(  Latom az altalanos/hibaelharitas/2005-os topic hozzaszolasokban Trotter mester javaslatat a Sixball-rol es meg 2 masik feltengelyes cegrol. Tud esetleg vki. vmi. biztatot mondani roluk.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.02.12 07:57:17
Idézetet írta: "viziborz"
En sajnos nem igy vagyok , lassan erik a csere a feltengelyre :(  Latom az altalanos/hibaelharitas/2005-os topic hozzaszolasokban Trotter mester javaslatat a Sixball-rol es meg 2 masik feltengelyes cegrol. Tud esetleg vki. vmi. biztatot mondani roluk.

Viziborz


Nekem a XVII. ker. Nyomdok utca 18-ban csinálták. Azóta korrektül teszi a dolgát.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.02.12 09:33:52
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "viziborz"
En sajnos nem igy vagyok , lassan erik a csere a feltengelyre :(  Latom az altalanos/hibaelharitas/2005-os topic hozzaszolasokban Trotter mester javaslatat a Sixball-rol es meg 2 masik feltengelyes cegrol. Tud esetleg vki. vmi. biztatot mondani roluk.

Viziborz


Nekem a XVII. ker. Nyomdok utca 18-ban csinálták. Azóta korrektül teszi a dolgát.


En is a XVII. ben lakom. A kerdes csupan hogy felujitott vagy vmi. jo minosegu utangyartott? Tel . szam van hozzajuk vagy vmi. elerhetoseg?

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.02.12 09:41:51
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "viziborz"
En sajnos nem igy vagyok , lassan erik a csere a feltengelyre :(  Latom az altalanos/hibaelharitas/2005-os topic hozzaszolasokban Trotter mester javaslatat a Sixball-rol es meg 2 masik feltengelyes cegrol. Tud esetleg vki. vmi. biztatot mondani roluk.

Viziborz


Nekem a XVII. ker. Nyomdok utca 18-ban csinálták. Azóta korrektül teszi a dolgát.


En is a XVII. ben lakom. A kerdes csupan hogy felujitott vagy vmi. jo minosegu utangyartott? Tel . szam van hozzajuk vagy vmi. elerhetoseg?

Viziborz

Felújítják a gyárit, vagyis elõtte ki kell szereltetni, odavinni, másnap max. megvan. Vagy reggel korán elviszed délutánra készen is van. Zsírral, gumihranggal cakompakk. Telefonszámról halvány lila gõzöm sincsen. A mûhely egy családi ház mélygarázsában van, de ki is van írva.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.02.12 09:55:13
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "viziborz"
En sajnos nem igy vagyok , lassan erik a csere a feltengelyre :(  Latom az altalanos/hibaelharitas/2005-os topic hozzaszolasokban Trotter mester javaslatat a Sixball-rol es meg 2 masik feltengelyes cegrol. Tud esetleg vki. vmi. biztatot mondani roluk.

Viziborz


Nekem a XVII. ker. Nyomdok utca 18-ban csinálták. Azóta korrektül teszi a dolgát.


En is a XVII. ben lakom. A kerdes csupan hogy felujitott vagy vmi. jo minosegu utangyartott? Tel . szam van hozzajuk vagy vmi. elerhetoseg?

Viziborz

Felújítják a gyárit, vagyis elõtte ki kell szereltetni, odavinni, másnap max. megvan. Vagy reggel korán elviszed délutánra készen is van. Zsírral, gumihranggal cakompakk. Telefonszámról halvány lila gõzöm sincsen. A mûhely egy családi ház mélygarázsában van, de ki is van írva.


Koszi az infot. Ahogy latom ott van a szomszed utcaban anyosomektol. Viszont nincs kedvem kiszerelni , ezt anno eljatszottam Csepelen a Sixball-nal az OFF Mazdammal ON es feltengelyel a honom alatt utaztam a HÉV-en. Kicsit faraszto volt :) Kesobb mar inkabb elvittem a kocsit es pikk-pakk megvolt. Csak most azt nem tom hogy a Sixball - "homokinetikus" csuklokat arult papirforma szerint ,de azota sem jottem ra hogy ez uj vagy felujitott volt? Tenyleg van most a Sixballnak honlapcime vagy ilyesmi?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.02.12 13:14:05
Idézetet írta: "viziborz"
Koszi az infot. Ahogy latom ott van a szomszed utcaban anyosomektol. Viszont nincs kedvem kiszerelni , ezt anno eljatszottam Csepelen a Sixball-nal az OFF Mazdammal ON es feltengelyel a honom alatt utaztam a HÉV-en. Kicsit faraszto volt :) Kesobb mar inkabb elvittem a kocsit es pikk-pakk megvolt. Csak most azt nem tom hogy a Sixball - "homokinetikus" csuklokat arult papirforma szerint ,de azota sem jottem ra hogy ez uj vagy felujitott volt? Tenyleg van most a Sixballnak honlapcime vagy ilyesmi?

A Sixballnak tudtommal nincsen honlapja.
Nos engem nem nagyon érdekel, hogy cseredarabot adnak, vagy azt újítják fel, amit viszek. A lényeg számomra, hogy ne essen széjjel. Július óta mentem 13E km.-t a sajátommal, vagyis viszonylag sokat járkálok. A Nyomdokban biztos, hogy amit viszel, azt hozod. És még nem volt rá panaszom, ahogy mûxik.
De javallom, hogy ezzel a problémával térjünk át a Hibaelhárítás toicba az Általános fórumjában. Ott bõvebbet is találsz, ha rákeresel, mert volt errõl már szó, talán tavalyelõtt december környékén, vagy 2006. elején.
Cím: Indítás
Írta: dome - 2007.02.23 22:36:11
Sziasztok!

Régen írtam ide, szerencsére kevés okom volt/van Avensis problémákat emlegetni. Egy éve használom, messze a legnyugodtabb év volt autós éveim alatt. Viszont elsõ napja óta két hiba kísért...
1. kuplung meleg motornál fellevegõsödik. Ezzel Horvátországban szívtam elõször, éppen ezen a fórumon kaptam hozzá segítséget, utólag is köszönet érte! :) Ez azóta sem javult sokat, alsó/felsõ szimm. gyûrûket kicseréltük, de az alsó szimmering egy hét után szétszakadt (Bárditól vette a szerelõ), a szemetek még garanciában sem adták vissza a pénzt, mondván nem szakszervíz rakta be (szakszervíz meg nem Bárdit rak be, akkor most mi van? :) )... Végül visszatettem a régi szimmeringet - még jó, hogy vigyáztam rá, azóta félek mást beletenni, inkább néha légtelenítem. Hol lehet jó minõséget kpni és az mibe kerülhet?

2. Ha a slusszkulcsot a behelyezés után gyorsan elforgatom és azonnal indítózók, akkor ez kiveri a mûszerek+töltésvezérlést védõ biztosítékot (egy 5A vagy 10A bizti). Ha viszont gyújtáson hagyom 2-3 mp-ig pihenni és utána indítózom, akkor minden rendben, semmi probléma. Ilyenkor valami halk ventillátorszerû hang hallatszik elsõként a kesztyûtartó felõl, majd beindul a fûtésventillátor is, olyan mintha két ventillátor lenne a fûtésrendszerben. De lekapcsolt ventillátorral is kicsapja a biztosítékot... Még a 25A biztit is leverte, amikor kínomban próbálgattam "erõsíteni"... Látott már valaki ilyet?

Köszönöm elõre is!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sanya07 - 2007.02.24 20:39:07
Sziasztok!

Igazi újonc vagyok az oldalon és már hét elején szerettem volna kérdezni, de nem tudtam bejutni a topikba!
Hétfõn hoztam ki az áhitott új avensis D4D-met és azt szeretném kérdezni, van e valami tanácsotok a bejáratással kapcsolatban, mert a kezelési kõnyvben nem igazán írnak különösebb bejáratásról.

Válaszokat elõre is köszönöm!
Cím: Re: Indítás
Írta: Trotter66 - 2007.02.24 20:41:26
Idézetet írta: "dome"
Sziasztok!

Régen írtam ide, szerencsére kevés okom volt/van Avensis problémákat emlegetni. Egy éve használom, messze a legnyugodtabb év volt autós éveim alatt. Viszont elsõ napja óta két hiba kísért...
1. kuplung meleg motornál fellevegõsödik. Ezzel Horvátországban szívtam elõször, éppen ezen a fórumon kaptam hozzá segítséget, utólag is köszönet érte! :) Ez azóta sem javult sokat, alsó/felsõ szimm. gyûrûket kicseréltük, de az alsó szimmering egy hét után szétszakadt (Bárditól vette a szerelõ), a szemetek még garanciában sem adták vissza a pénzt, mondván nem szakszervíz rakta be (szakszervíz meg nem Bárdit rak be, akkor most mi van? :) )... Végül visszatettem a régi szimmeringet - még jó, hogy vigyáztam rá, azóta félek mást beletenni, inkább néha légtelenítem. Hol lehet jó minõséget kpni és az mibe kerülhet?

2. Ha a slusszkulcsot a behelyezés után gyorsan elforgatom és azonnal indítózók, akkor ez kiveri a mûszerek+töltésvezérlést védõ biztosítékot (egy 5A vagy 10A bizti). Ha viszont gyújtáson hagyom 2-3 mp-ig pihenni és utána indítózom, akkor minden rendben, semmi probléma. Ilyenkor valami halk ventillátorszerû hang hallatszik elsõként a kesztyûtartó felõl, majd beindul a fûtésventillátor is, olyan mintha két ventillátor lenne a fûtésrendszerben. De lekapcsolt ventillátorral is kicsapja a biztosítékot... Még a 25A biztit is leverte, amikor kínomban próbálgattam "erõsíteni"... Látott már valaki ilyet?

Köszönöm elõre is!


Jézus, itt valami nagyon gyík elektromos baj lehet... Erre itt nehéz valamit is mondani, talán egy autóvillamossági szakember, aki még ért is hozzá tudna valamit mondani ezekre a parajelenségekre... De én a magam részérõl valami idõszakos zárlatra gyanakszom. :hmm:
Cím: Re: Indítás
Írta: Lazarevics - 2007.02.24 22:47:33
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "dome"
Sziasztok!


2. Ha a slusszkulcsot a behelyezés után gyorsan elforgatom és azonnal indítózók, akkor ez kiveri a mûszerek+töltésvezérlést védõ biztosítékot (egy 5A vagy 10A bizti). Ha viszont gyújtáson hagyom 2-3 mp-ig pihenni és utána indítózom, akkor minden rendben, semmi probléma.  Még a 25A biztit is leverte, amikor kínomban próbálgattam "erõsíteni"... Látott már valaki ilyet?

Köszönöm elõre is!


Jézus, itt valami nagyon gyík elektromos baj lehet... Erre itt nehéz valamit is mondani, talán egy autóvillamossági szakember, aki még ért is hozzá tudna valamit mondani ezekre a parajelenségekre... De én a magam részérõl valami idõszakos zárlatra gyanakszom. :hmm:



Nekem más OFF autónál volt hasonló problémám, ott a gyujtáskapcsoló volt a ludas. Belül félig már szét volt hullva, de ahhoz még nem eléggé hogy ne mûködjön.

Persze ez csak így látatlanban csak tipp, de érdemes utánanézni
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.02.25 09:29:19
Idézetet írta: "Sanya07"
Sziasztok!

van e valami tanácsotok a bejáratással kapcsolatban, mert a kezelési kõnyvben nem igazán írnak különösebb bejáratásról.


Szia!

Gratulálok az új kocsihoz!  :kacsint:

Szerintem magáról a bejáratásról és az idõszakról már volt korábban is szó, de azért dióhéjban megpróbálom összefoglalni.
Elvileg ugye a mai autóknál már nincsen ilyen úgymond bejáratási kényszer, de ugye az elsõ 1000 km-en kerülni kell a hirtelen fékezéseket, nem tanácsos utánfutót vontatni, és lehetõleg sûrûn váltogasd a sebességedet és a sebességfokozatokat, ne közlekedj ugyanazzal a tempóval. Tulajdonképpen mindez azért kell, hogy az alkatrészek összecsiszolódjanak, stb.

Ugye kerüljük a padlógázas indulásokat és a végsebességet se most próbáljuk ki még.  :kacsint:
Huzamosabb haladás után pedig ugye a dízel motort nem kapcsoljuk le azonnal, hanem alapjáraton járatjuk egy picit (néhány másodperctõl több tíz másodpercig terjedõ idõszak, a használattól függõen), hadd hûljön le a turbó egy picit.

Ugyanígy álló jármûnél ne túráztassuk a motort, és mág hasonló apróságok, amiket épeszû ember amúgy se csinálna.  :kacsint:

Az elején az autó nyilvánvalóan picivel többet is fog fogyasztani, mint azt elvileg várná az ember, de a km-ek elõrehaladtával majd beáll a normális érték is.

Egyes helyeken javasolni szokták az elsõ megtett 1000 km utáni átvizsgáltatást márkaszervizben, de ugye ezt elvileg az ember hajlamos elfelejteni idõ és pénztárcát megkímélendõ. Mondjuk egyes márkaszervizek ingyen elvégzik (fõleg ahol az ember újonnan vette az autót), én az autó átvételekor kaptam egy ilyen ingyenes szervizlátogatási kártyát, amivel természetesen éltem is.  :)

Azt hiszem dióhéjban ennyi, szóval csupa apróság, olyan dolgok, amiket az ember ép ésszel úgy is be szokott tartani.

Nagyon sok kellemes km-et kívánok az autóval.  :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sanya07 - 2007.02.25 10:36:47
Köszi a jó kívánságokat és megfogadom a tanácsod!

Üdv: sanya07
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.02.26 07:54:11
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "viziborz"
Koszi az infot. Ahogy latom ott van a szomszed utcaban anyosomektol. Viszont nincs kedvem kiszerelni , ezt anno eljatszottam Csepelen a Sixball-nal az OFF Mazdammal ON es feltengelyel a honom alatt utaztam a HÉV-en. Kicsit faraszto volt :) Kesobb mar inkabb elvittem a kocsit es pikk-pakk megvolt. Csak most azt nem tom hogy a Sixball - "homokinetikus" csuklokat arult papirforma szerint ,de azota sem jottem ra hogy ez uj vagy felujitott volt? Tenyleg van most a Sixballnak honlapcime vagy ilyesmi?

A Sixballnak tudtommal nincsen honlapja.
Nos engem nem nagyon érdekel, hogy cseredarabot adnak, vagy azt újítják fel, amit viszek. A lényeg számomra, hogy ne essen széjjel. Július óta mentem 13E km.-t a sajátommal, vagyis viszonylag sokat járkálok. A Nyomdokban biztos, hogy amit viszel, azt hozod. És még nem volt rá panaszom, ahogy mûxik.
De javallom, hogy ezzel a problémával térjünk át a Hibaelhárítás toicba az Általános fórumjában. Ott bõvebbet is találsz, ha rákeresel, mert volt errõl már szó, talán tavalyelõtt december környékén, vagy 2006. elején.


Csak meg annyit hogy van honlapja a Six-ball-nak a six-ball.hu es a feltengely az AVE-hoz ugy 25 korul van ha jol emlexem, vagy vmi. ilyesmi.
Csak ennyi :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sanya07 - 2007.02.26 14:02:05
Sziasztok!
Következõ tapasztalatom, hogy elmegyek kb. 1 km-t (garázsból kiálva) és mikor megállok az alapjárati fordulatszám 1200 körül mozog! Kérdésem az, hogy ez így normális jelenség? Igaz, még csak 220km van a kocsiba, csak az orvosig járok vele, mert sajna ledöntött az infulenza. :szomoru:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.02.26 14:32:24
Idézetet írta: "Sanya07"
Sziasztok!
Következõ tapasztalatom, hogy elmegyek kb. 1 km-t (garázsból kiálva) és mikor megállok az alapjárati fordulatszám 1200 körül mozog! Kérdésem az, hogy ez így normális jelenség? Igaz, még csak 220km van a kocsiba, csak az orvosig járok vele, mert sajna ledöntött az infulenza. :szomoru:


Amíg nem melegszik be a motor, addig ez a fordulatszám normálisnak nevezhetõ. Üzemmeleg motor esetén olyan 600-800 körüli a fordulat alapjáraton.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sanya07 - 2007.02.26 17:39:53
Köszönöm a választ Xtrem!
Furcsa volt, mert az elõzõ HDI motoros autómnál ezt nem tapasztaltam!
Cím: Re: Indítás
Írta: dome - 2007.02.27 08:45:00
Idézetet írta: "Lazarevics"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "dome"
Sziasztok!


2. Ha a slusszkulcsot a behelyezés után gyorsan elforgatom és azonnal indítózók, akkor ez kiveri a mûszerek+töltésvezérlést védõ biztosítékot (egy 5A vagy 10A bizti). Ha viszont gyújtáson hagyom 2-3 mp-ig pihenni és utána indítózom, akkor minden rendben, semmi probléma.  Még a 25A biztit is leverte, amikor kínomban próbálgattam "erõsíteni"... Látott már valaki ilyet?

Köszönöm elõre is!


Jézus, itt valami nagyon gyík elektromos baj lehet... Erre itt nehéz valamit is mondani, talán egy autóvillamossági szakember, aki még ért is hozzá tudna valamit mondani ezekre a parajelenségekre... De én a magam részérõl valami idõszakos zárlatra gyanakszom. :hmm:



Nekem más OFF autónál volt hasonló problémám, ott a gyujtáskapcsoló volt a ludas. Belül félig már szét volt hullva, de ahhoz még nem eléggé hogy ne mûködjön.

Persze ez csak így látatlanban csak tipp, de érdemes utánanézni


Köszönöm a válaszokat, azt hiszem várok valami további hibát és majd együtt nézetem meg. Addig meg türelmesen várok beindítás elõtt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.02.27 17:58:53
Kedves dome!

Trotternek adok igazat, nézesd meg valaki hozzáértõvel (akár márkaszervizzel, akár egy általad megbízhatónak vélt villamossági szakemberrel) a dolog nem igazán halasztható, mi van ha valahol vidéken rájön a gépre a "hoppáré" és azt mondja, hogy mostantól sehova!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.03.08 09:18:29
sziasztok,
a kocsim még újnak mondható (5500km) és a következõ apró bajom volna:
hidegen egyesbe (és talán kettesbe is) nehéz berakni a váltót, aprót reccsen.
Nagyon idegesítõ.
Mit lehet ezzel csinálni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.03.08 12:19:52
Idézetet írta: "01010011"
sziasztok,
a kocsim még újnak mondható (5500km) és a következõ apró bajom volna:
hidegen egyesbe (és talán kettesbe is) nehéz berakni a váltót, aprót reccsen.
Nagyon idegesítõ.
Mit lehet ezzel csinálni?



Semmit. Az enyém detto ugyanilyen (6200km). Délután 2-re viszem szervízbe, majd megírom mi lett vele.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.03.08 14:01:34
Idézetet írta: "01010011"
a kocsim még újnak mondható (5500km) és a következõ apró bajom volna:
hidegen egyesbe (és talán kettesbe is) nehéz berakni a váltót, aprót reccsen. Mit lehet ezzel csinálni?

Serényen vinni vissza :!:  :kacsint: Egy új kocsinál ennek nem szabad lennie!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.03.08 20:00:42
Idézetet írta: "Lazarevics"
Semmit.

Nana.

Idézetet írta: "Lazarevics"
Délután 2-re viszem szervízbe, majd megírom mi lett vele.

Várom. Hová vitted?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Falcon - 2007.03.09 09:44:40
Idézetet írta: "01010011"
sziasztok,
a kocsim még újnak mondható (5500km) és a következõ apró bajom volna:
hidegen egyesbe (és talán kettesbe is) nehéz berakni a váltót, aprót reccsen.
Nagyon idegesítõ.
Mit lehet ezzel csinálni?


Hali,
d-cat a géped ugye, jól emléxem? Vagy inkább úgy kérdem, a 6 fokozatú váltó?
Amikor átvettem a gépet tavaly, engem is halálra idegesített (ha jól emléxem fel is hívtam Superéket, de nem volt 5letük mi okozza), bár kettesben én nem érzékeltem egyáltalán. Elõször úgy oldottam meg a problémát hogy kettesben indultam :) Aztán hozzászoktam hogy csak álló helyzetben lehet/kell használni az egyest, ergo elinduláskor. Ha az ótó mozog, reccs a vége az egyesbe szuszakolásnak, bármily lassan is (0,5 km/h) csorogsz.
Nem értek hozzá, gondolom az áttételeken múlik, de tény, egyesben kb 2 másodpercig van az autóm egy-egy út alatt, elinduláskor, amíg megmozdítja az autót. Így - szerintem - tökéletesen mûxik a váltó...
Üdv
F.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.03.09 14:17:13
Idézetet írta: "Falcon"
d-cat a géped ugye, jól emléxem? Vagy inkább úgy kérdem, a 6 fokozatú váltó?

Igen, jól emlékszel, 2006 novemberében vettem át, 6 gangos.

Idézetet írta: "Falcon"
Aztán hozzászoktam hogy csak álló helyzetben lehet/kell használni az egyest, ergo elinduláskor. Ha az ótó mozog, reccs a vége az egyesbe szuszakolásnak, bármily lassan is (0,5 km/h) csorogsz.

Nem nagyon szoktam guruláskor egyesbe tenni, nem vagyok a híve.  Nekem álló helyzetbõl is nehézkes a dolog. No de azért annyira nem gáz, hogy ideges legyek miatta, csak kicsit zavar.
Meglátjuk hogy hogyan alakul a közeljövõben. No meg érdekelne a Lazarevics kollega szervíztapasztalata. A Lazarevicsé 6 sebességes?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.03.09 14:53:37
Idézetet írta: "01010011"
No meg érdekelne a Lazarevics kollega szervíztapasztalata. A Lazarevicsé 6 sebességes?


Amennyire én tudom, már mindegyik dízel motorhoz 6 gang jár, az övé pedig 2007-es példány.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sanya07 - 2007.03.09 19:45:52
Sziasztok
Még csak 700 km van benne és 1-be bizony nehéz berakni, meg is reccsen néha!
( 6 seb.)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.03.09 19:58:47
Idézetet írta: "Sanya07"
Sziasztok
Még csak 700 km van benne és 1-be bizony nehéz berakni, meg is reccsen néha!
( 6 seb.)


 :mivan: Na nézd már. Akkor ez valami szériagenya.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.03.11 23:47:11
Nos, voltam a szervízben de a váltóra nem jutott idõ (nekem volt dolgomm.. :turelmetlen: )

A fényszórókat állíttam be ismét, valamivel több sikerrel mint elõzõleg, igaz ez közel 2 órahosszába került, de egyszerûen HIHETETLEN hogy még most is milyen sz@rul lett beállítva. Hiába mondom hogy NEM a magassággal van a bajom, hanem az oldalrahordásával. Este csavarhúzó elõ, fal elé beáll és végre van normális helyre világító lámpásom. És fényerõ is a xenonnak köszönhetõen  :nagymosoly:

A váltóra azt mondták hogy még nem hallottak olyat hogy reccsen a váltó, megfogják nézni. Elsõ kérdés: benyomom a kuplungot rendesen?  :rohog: Könyörgöm, ez a 17. autóm, kb 2m kilométer a jobb lábamban, csak tudom mire jó a kuplung. Mondtam nekik hogy csak a lemezig szoktam benyomni, mert csak addíg lehet  :banging:

Újabb nyûg: a rádió városon kívül meghal, mintha minden adó eltûnne. Serceg, recseg-ropog áááááá.....  Ezt is megnézik, rádió ki - megnéznék egy sima antennával.  -  De lehet hogy utána esetleg zörögni fog a mûszerfal, stb (ezt nem én mondom!) hát most kissé ki van a hócsukám. :faradt:


ui.: A szélvédõn megnéztem, rejta van az antenna csati.
ui2: Debrecen, ROAG. A hozzáállással nincs baj, a 2 órás mutatványért sem kértek 1 fillért sem  :10:

Bocs hogy hosszú voltam
L.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.03.12 14:50:44
Érdekes dolog ez a rádióval kapcsolatban, én ezt csak a Radio1 esetében tapasztalom, hogy távolodva egyre sz@rabb a minõség, a többi esetében semmi gond.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.03.12 20:34:09
Idézetet írta: "Lazarevics"
Nos, voltam a szervízben de a váltóra nem jutott idõ.


Ejj. Egyébként figyeltem az elmúlt 2 napban és nálam megszûnt a recsegés. Persze lehet, hogy nincs elég hideg.

ROAG?  :mivan:  Ha Debrecen, akkor csakis Road Service. Ha meg Road Service, akkor inkább Karcag.

Jut eszembe, a lámpával (ez is gyári xenon) nekem is bajaim vannak. Túlságosan lefelé világít. Olyannyira, hogy kb. 20 métert látok éjjel elõre.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.03.12 20:39:16
Idézetet írta: "01010011"
Idézetet írta: "Lazarevics"
Nos, voltam a szervízben de a váltóra nem jutott idõ.


Ejj. Egyébként figyeltem az elmúlt 2 napban és nálam megszûnt a recsegés. Persze lehet, hogy nincs elég hideg.

ROAG?  :mivan:  Ha Debrecen, akkor csakis Road Service. Ha meg Road Service, akkor inkább Karcag.


Ehhehe... elírtam  :shock: Természetesen Road Service

A lámpa nekem mostmár okés, a magasságot remekül belõtték, én meg az oldalirányú beállítást oldottam meg  :pofa:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.03.12 20:46:53
Idézetet írta: "Lazarevics"
elírtam  :shock: Természetesen Road Service


Na azé.
 :nana:  Messze nem összekeverendõ...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Falcon - 2007.03.12 22:34:15
Idézetet írta: "Xtrem"
Érdekes dolog ez a rádióval kapcsolatban, én ezt csak a Radio1 esetében tapasztalom, hogy távolodva egyre sz@rabb a minõség, a többi esetében semmi gond.

Egyébként jó kis lopásgátló megoldás ez a nyomtatott antenna, csak ne kapcsold be a hátsó ablaktörlõt, mert az bizony keményen zavarja a vételt  :pofa:  Még jó hogy nem az elsõ szélvédõn van az antenna :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.03.13 12:38:57
Idézetet írta: "Falcon"
Egyébként jó kis lopásgátló megoldás ez a nyomtatott antenna, csak ne kapcsold be a hátsó ablaktörlõt, mert az bizony keményen zavarja a vételt  :pofa:  


Ezért jobb a Sedan, ott nincs ilyen gond.  :kacsint:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Falcon - 2007.03.13 13:17:56
Idézetet írta: "Xtrem"

Ezért jobb a Sedan, ott nincs ilyen gond.  :kacsint:  :nagymosoly:


 :nyelv:   :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.03.13 19:54:40
Idézetet írta: "Falcon"
Idézetet írta: "Xtrem"
Érdekes dolog ez a rádióval kapcsolatban, én ezt csak a Radio1 esetében tapasztalom, hogy távolodva egyre sz@rabb a minõség, a többi esetében semmi gond.

Egyébként jó kis lopásgátló megoldás ez a nyomtatott antenna, csak ne kapcsold be a hátsó ablaktörlõt, mert az bizony keményen zavarja a vételt  :pofa:  Még jó hogy nem az elsõ szélvédõn van az antenna :nagymosoly:

Kombiknál meg az oldalablakra van nyomtatva, nemtom az Ave-n is így van ez?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lacus - 2007.03.15 19:04:55
Idézetet írta: "01010011"
Idézetet írta: "Lazarevics"
Nos, voltam a szervízben de a váltóra nem jutott idõ.


Ejj. Egyébként figyeltem az elmúlt 2 napban és nálam megszûnt a recsegés. Persze lehet, hogy nincs elég hideg.

ROAG?  :mivan:  Ha Debrecen, akkor csakis Road Service. Ha meg Road Service, akkor inkább Karcag.

Jut eszembe, a lámpával (ez is gyári xenon) nekem is bajaim vannak. Túlságosan lefelé világít. Olyannyira, hogy kb. 20 métert látok éjjel elõre.



A lámpával én sem vagyok megelégedve, hamarosan viszem az egy éves szervízlátogatásra, remélem orvosolják a problémámat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.03.16 17:40:42
Csak kérdés!
A ROAG Debrecenben nem VW kereskedõ /körautóház/?
Unokatesóm tõlük vette a Golfjait!

Püff a kérdés leesett!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.03.16 17:49:24
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Falcon"
Idézetet írta: "Xtrem"
Érdekes dolog ez a rádióval kapcsolatban, én ezt csak a Radio1 esetében tapasztalom, hogy távolodva egyre sz@rabb a minõség, a többi esetében semmi gond.

Egyébként jó kis lopásgátló megoldás ez a nyomtatott antenna, csak ne kapcsold be a hátsó ablaktörlõt, mert az bizony keményen zavarja a vételt  :pofa:  Még jó hogy nem az elsõ szélvédõn van az antenna :nagymosoly:

Kombiknál meg az oldalablakra van nyomtatva, nemtom az Ave-n is így van ez?

Az Ave II. Liftbackon a hátsó ablakon vagyon!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.03.20 20:02:27
Idézetet írta: "Trotter66"
Kombiknál meg az oldalablakra van nyomtatva, nemtom az Ave-n is így van ez?

Az ablakfûtés, és nem is rossz 5let a Toyotától! Vagy annyira erõsíti a rádióantennát, hogy leszárítja a párát?  :kacag:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.03.20 20:41:38
Itt egy Toyota Yaris kézikönyvet mazsolázva van beépített erõsítõ. Az Avensisen vajon van ilyesmi? Lehet az döglött meg nekem.  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.03.23 14:39:48
Idézetet írta: "Lazarevics"
Itt egy Toyota Yaris kézikönyvet mazsolázva van beépített erõsítõ. Az Avensisen vajon van ilyesmi? Lehet az döglött meg nekem.  :hmm:

Az Ave könyvet kellene meglesni, hátha abban van az ige
/az én könyvem házon kívül, de biztos vagyok benne, hogy van antennaerõsítõ az AVE-ben/!
Ennek a ketyerének a halálozási aránya viszont nagyon kicsi, mivel jórészt olyan egységekbõl áll,
amelyek a rádiótechnika õskorából származnak, ergo: volt idõ kipróbálni õket /lásd. erõsített szobaantenna/.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.03.23 17:46:55
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "Lazarevics"
Itt egy Toyota Yaris kézikönyvet mazsolázva van beépített erõsítõ. Az Avensisen vajon van ilyesmi? Lehet az döglött meg nekem.  :hmm:

Az Ave könyvet kellene meglesni, hátha abban van az ige
/az én könyvem házon kívül, de biztos vagyok benne, hogy van antennaerõsítõ az AVE-ben/!
Ennek a ketyerének a halálozási aránya viszont nagyon kicsi, mivel jórészt olyan egységekbõl áll,
amelyek a rádiótechnika õskorából származnak, ergo: volt idõ kipróbálni õket /lásd. erõsített szobaantenna/.


Az Avensis nyomtatott kézikönyvben 1 szó sincs róla, a Yaris pdf filei-ból nézegetett robbantott ábrákban van ilyen, sajna az Avensishez nincs ilyesmim :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.03.23 22:16:42
Sajna nekem se nincs!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.03.24 01:09:35
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Sajna nekem se nincs!

Írtam neked privit - lehet, hogy nem jutott el hozzád. Köszönettel visszaadnám az Ave gépkönyvet, *****************. (Valóban nincs szó errõl...)

A csillagozás helyett szerepelõ tagmondatot töröltem, figyelemmel a TKME Fórumkódex 1.1-re. Trotter
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.03.24 20:23:46
Kedves music!
Én is írtam neked, de az anyag az nem a félig fõtt kacsaláb, hanem a gépkönyv (lásd levél).

Üdv
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.03.24 22:25:23
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Én is írtam neked,

Akkor bibi van, mert az  nem jutott el hozzám  :!:  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.03.24 22:55:28
Kedves music!

Akkor jöjjön újra az "ige"!!

"Bocsi, hogy csak most válaszolok, de némi „csirke” náthába estem és próbálgatom kúrálni magam (Már elég délcegen ülök a tojásaimon)!
Félre tréfa, jövõ héten megbeszélünk egy idõpontot és helyet az „anyag” átadására!
Nem tudom, hogy téged is szerencséltettek-e ezek a jótét kínai lelkek a helyi kihagyhatatlan specialitásaikkal, de én a harmadik napon fellázadtam a következö elõételsor ellen: félig fõtt kacsalábfej és nyers marhapacal enyhén csípõs lében plusz nyers disznófül csíkok „mandarin módra”.
Úgy hogy Hong Kong-ban megtettem azt amit itthon kényszer alatt sem: minden étkezés: vagy mekdönci, vagy frájdcsiken (brrrr).
Az már csak hab volt a tortán amikor egy szecsuáni ízesítésû levesnél megkérdeztem: a husi az micsoda benne?
A válasz: az az állat ami a rizsföldeken a leggyakoribb!
„Akkor béka?”
„Igen! „  
(Egyébként a legízletesebb fogás volt az aznapi menüben"

Üdv
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.03.25 21:42:16
Új Ave váltóval volt már valaki doktornál?

Eccerüen nincs idõm elmenni  :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.03.26 20:15:26
Hát kedves music most már Trotter barátunk figyelõ szeme is rajtunk!

Kérlek, ne írj államellenes, rasszista és egyéb a figyelõ tekinteteket "csípõ" hozzászólásokat!
Én sem teszem!
Szeretem a francia, spanyol és német autókat és akinek nem tetszik a véleményem azt feljelentem, mert ez egy demokratikus topic!

Ha meg valakinek baja van a másik hozzászólásával, akkor a minimum, hogy leírja a kínját
és nem 1.1-ezik.

Musicnak!
Küldd el a személyes mail-re az üzeneted, aztán majd én eldöntöm hogy gáz-e vagy sem!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.03.26 20:39:48
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Hát kedves music most már Trotter barátunk figyelõ szeme is rajtunk!

Kérlek, ne írj államellenes, rasszista és egyéb a figyelõ tekinteteket "csípõ" hozzászólásokat!
Én sem teszem!
Szeretem a francia, spanyol és német autókat és akinek nem tetszik a véleményem azt feljelentem, mert ez egy demokratikus topic!

Ha meg valakinek baja van a másik hozzászólásával, akkor a minimum, hogy leírja a kínját
és nem 1.1-ezik.

Musicnak!
Küldd el a személyes mail-re az üzeneted, aztán majd én eldöntöm hogy gáz-e vagy sem!


Egyértelmû volt és egyértelmû a kódex is, ami mindenkire vonatkozik. És nem gondolom, hogy Veled kellene megosztanom, hogy mi a baj a csillagozott résszel, egész egyszerûen azért, mert nem a Te HSZ-od. Ha music kéri természetesen megindokolom szívesen, de szerintem világos számára is. Hasonló esetben én is azonnal tudomásul venném a törlést. Másrészt musicot már elég régen ismerem személyesen is, így aztán nem hiszem, hogy gondot okozna a csillagozás, ha mégis, akkor vagy felhívott volna telefonon és megbeszéljük, vagy küldött volna egy PÜ-t.
Másrészt meg rajtam kívül is vannak moderátorok, aki betartatják a szabályokat. Ennyi és nem több. :kacsint:  További jó fórumozást!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.03.26 21:28:23
Kedves Trotter!
Mint írod "miközöd hozzá"!
Nos egy csonka üzit nekem írtak.

Akkor a törlés indoka ez?
"1.1. Jogsértõ hozzászólások
Jogsértõ minden olyan hozzászólás amely a közzétételének idõpontjában hatályos jogszabályba ütközik, illetve bûncselekményre, vagy egyéb jogsértésre történõ felhívást, vagy arra való konkrét ajánlkozást tartalmazó hozzászólások"

Szertném felhívni szíves figyelmedet, hogy a BT szerint a fenti cselekmények jelentésének elmulasztása a bûnpártolás, nem vétségének, hanem bûncselekményének megvalósítását "képezi" !!

Egyébként, ha van világos etikai szabályzat a hozzászólásokkal kapcsolatban, kérek tudasd velem!
Sérteni senkit sem szeretnék, viszont ragaszkodom a szabad véleménynyilvánítás jogához, tiszteletben tartva az Egyesület alapszabályát is.

Részemrõl is ennyi!

Üdv

Béla

PS:
Kérlek, ebbõl a polémiából musicot hagyjuk ki!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.03.26 22:18:52
Idézetet írta: "Lazarevics"
Új Ave váltóval volt már valaki doktornál?


Nekem nincs vele gond, most hogy nincsenek hidegek olyan mint a vaj.
Pöpec.

Mikor vitted elõször szervizbe? És miért? Nem 10.000-nél kell?
Az enyémben most van 6500 km.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kipubácsi - 2007.03.27 16:52:49
Szegény már nagyon várja új gazdáját:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=972138&command=ugras&screenwidth=1024
Cím: Kormány nyikorgás
Írta: hnorbi - 2007.03.27 16:57:28
Sziasztok!

Nekem is lenne egy problémám az Avensisemmel. Nekem egy 2002-es évjáratú Avensisem van (még a régi tipusból a ráncfelvarrott) és az a gond vele, hogy amikor tekerem a kormányt, akkor valami nyikorog, nyöszörög. Nem hangoan, de azért engem egy kicsit idegesít. Olvastam már egy-két dolgot róla a fórumon is, de nem igazán tudom a megoldást. Valami gumi van bekeményedve. A nyöszörgés rögtön a kormánykerék mögül jön, (tehát nem a burkolat alatt a pedáloknál). Nem tudom mi tévõ legyek.

Másik dolog. Egy kicsit nehezen csukodik a jobb elsõ és a jobb hátsó ajtóm. Nem nagy a probléma, sõt éppen csak annyi, hogy egy kicsit jobban meg kell lökni õket, mint a többi ajtót. Elsõbb arra gondoltam, hogy lehet, hogy összetörte az elõzõ gazdája és rosszul illesztették össze. De nem hiszem. A kérdésem az lenne, hogy hogy tudok állítani az ajtózáron? A többi autókon úgy tudom , hogy nem a kilincset kell állítani, hanem azt az U alakú kis vas pántot, ami a kasznira van felszerelve.  De úgy láttam, hogy azt sehogyse birom állítani, hiába csavaroztam le.

Kérlek segítsetek!

Köszi

hnorbi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2007.03.27 17:21:31
A kormány nyiszogását több minden is okozhatja (pl. kiszáradt szilent), így elég nehéz kitalálni... Javaslom gurulj el vele egy szervízbe.
Ott az ajtót is beállíthatják. Miért zártad ki, hogy nem volt törve? Mértetek a kasztnin rétegvastagságot?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.03.27 18:21:59
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Kedves Trotter!
Mint írod "miközöd hozzá"!
Nos egy csonka üzit nekem írtak.

Akkor a törlés indoka ez?
"1.1. Jogsértõ hozzászólások
Jogsértõ minden olyan hozzászólás amely a közzétételének idõpontjában hatályos jogszabályba ütközik, illetve bûncselekményre, vagy egyéb jogsértésre történõ felhívást, vagy arra való konkrét ajánlkozást tartalmazó hozzászólások"

Szertném felhívni szíves figyelmedet, hogy a BT szerint a fenti cselekmények jelentésének elmulasztása a bûnpártolás, nem vétségének, hanem bûncselekményének megvalósítását "képezi" !!

Egyébként, ha van világos etikai szabályzat a hozzászólásokkal kapcsolatban, kérek tudasd velem!
Sérteni senkit sem szeretnék, viszont ragaszkodom a szabad véleménynyilvánítás jogához, tiszteletben tartva az Egyesület alapszabályát is.

Részemrõl is ennyi!

Üdv

Béla

PS:
Kérlek, ebbõl a polémiából musicot hagyjuk ki!!


Igan, a törlés indoka ez volt.
A BT betûpárral a Btk.-ra gondoltál?
A bûncselekmény a Btk. szerint lehet vétség vagy bûntett.
A feljelentés elmulasztása pedig csak bizonyos, a Btk.-ban taxatíve felsorolt bûncselekményeknél büntenedõ, ilyenek például az államellenes cselekmények.

A szabad véleménynyilvánítással kapcsolatos soraiddal meg maximálisan egyetértek.  
Egyértelmû és világos ez Etikai Kódex. Természetesen, amennyiben szükséges megfelelõ úton lehet azon változtatni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.03.27 19:16:09
:banging: Most már úgy gondolom nem kellett volna ezt a túlérzékenységi játékomat eddig vinni.
Természetesen a moderátorok joga/kötelessége a fórumok tisztaságának védelme. Ezt a jogot/kötelességet nem vitatom el tõletek és ha sértettelek volna (nem volt szándékomban), elnézést kérek. :oops:

Üdv
Lévai Béla
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.03.27 19:25:31
Idézetet írta: "Lévai Béla"
:banging: Most már úgy gondolom nem kellett volna ezt a túlérzékenységi játékomat eddig vinni.
Természetesen a moderátorok joga/kötelessége a fórumok tisztaságának védelme. Ezt a jogot/kötelességet nem vitatom el tõletek és ha sértettelek volna (nem volt szándékomban), elnézést kérek. :oops:

Üdv
Lévai Béla


Szó sem volt ilyenrõl, sõt! Örülök, hogy megbeszéltük, végül is ezért vagyunk itt! :kacsint:
Remélem én sem bántottalat meg, nekem se volt szándékom.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.03.27 19:59:55
Idézetet írta: "01010011"
Idézetet írta: "Lazarevics"
Új Ave váltóval volt már valaki doktornál?


Nekem nincs vele gond, most hogy nincsenek hidegek olyan mint a vaj.
Pöpec.

Mikor vitted elõször szervizbe? És miért? Nem 10.000-nél kell?
Az enyémben most van 6500 km.


Az enyémben most olyan 8500 km van.

Nekem is sokkal jobb a váltóm, de "hidegen" mikor indulok vele 1-2 váltás erejéig még mindíg kemény, Ill. hajlamos a reccsenésre is, az más kérdés hogy odafigyeléssel ez elkerülhetõ. Majd szánok rá idõt, de abból van a legkevesebb ugye mindig...

A jobb hátsó fékemet is meg kell mutatnom, mert a könnyûfémfelni rátétel után vettem észre hogy jobb hátsó féktárcsa össze vissza kopott. Pontosabban van benne kb. a tárcsa közepén egy nagyon mély barázda, fogalmam nincs hogy mitõl kopott ilyen idiótán. Olyan mintha a tárcsa és a betét közé beszorult volna egy kavics. Kb. fél centi széles, és legalább 1-1,5 mm mélyen van ez a csík a tárcsán  :shock:  No majd meglátjuk mi lesz, a rádióval is gondjaim vannak...  áááá.... :turelmetlen:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.03.28 00:33:35
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lévai Béla"
:banging: Most már úgy gondolom nem kellett volna ezt a túlérzékenységi játékomat eddig vinni. Természetesen a moderátorok joga/kötelessége a fórumok tisztaságának védelme. Ezt a jogot/kötelességet nem vitatom el tõletek és ha sértettelek volna (nem volt szándékomban), elnézést kérek. :oops:
Szó sem volt ilyenrõl, sõt! Örülök, hogy megbeszéltük, végül is ezért vagyunk itt! :kacsint: Remélem én sem bántottalat meg, nekem se volt szándékom.

No, akkor mint a galiba okozója is megszólalok, természetesen semmi baj nincs a törléssel, sõt... meg is köszönöm Trotter kollégának, hogy felhívta rá a figyelmet :kacsint:
Cím: kormány nyöszörgés
Írta: hnorbi - 2007.03.28 09:09:28
Idézetet írta: "Misi"
A kormány nyiszogását több minden is okozhatja (pl. kiszáradt szilent), így elég nehéz kitalálni... Javaslom gurulj el vele egy szervízbe.
Ott az ajtót is beállíthatják. Miért zártad ki, hogy nem volt törve? Mértetek a kasztnin rétegvastagságot?



Mondjuk igazad van, hogy ezt nem lehet kizárni, elvileg miért lenne lehetetelen. Pont mind a 2 jobb oldali ajtóval van probléma. Ráadásul ugyanaz a probléma. Rétegvastagságot nem mértünk, mondjuk azzal biztos fény derült volna rá.

Igazából az a probléma, hogy amikor becsukjuk az ajtót, akkor az ajtón lévõ kis billenõ zár nem jó magasságban ütközik neki az U alakú pántnak. (ez most nagyon mûszaki nyelven lett leírva, igaz :shock:  :shock: ???) De ha lehet valahol állítani a záron, akkor hol lehet? Le kell venni az ajtóról a burkolatot? Vagy az U alakú vaspánton kell állítani?

A kormánynál egyébként tudom, hogy hol nyöszörög :vezetes: , csak nem érem el sehogy és nem akarom annyira szétszedni.  Tényleg olyan hangja van, mintha egy gumi súrlódna valamin. Lehet, hogy szervíz lesz belõle.


Köszi a hozzászólást. Ha valami még eszedbe (eszetekbe) jut, azt nagyon szívesen várom.


Üdv.

hnorbi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.04.08 12:18:44
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lévai Béla"
:banging: Most már úgy gondolom nem kellett volna ezt a túlérzékenységi játékomat eddig vinni.
Természetesen a moderátorok joga/kötelessége a fórumok tisztaságának védelme. Ezt a jogot/kötelességet nem vitatom el tõletek és ha sértettelek volna (nem volt szándékomban), elnézést kérek. :oops:

Üdv
Lévai Béla


Szó sem volt ilyenrõl, sõt! Örülök, hogy megbeszéltük, végül is ezért vagyunk itt! :kacsint:
Remélem én sem bántottalat meg, nekem se volt szándékom.


Uraim! Ez itt nem OFF?  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Csak vicceltem!!!!  :kacag:  :kacag:
Cím: kormány nyöszörgés
Írta: velcsi80 - 2007.04.08 12:23:57
A kormány nyöszörgés nekem is fennáll.
Érdekes módon nem rögtön jelentkezik, hanem az elindulás után, jópár km megtételekor.  :hmm:
Júniusba mûszaki, remélem addig nem vált komolyabbra a dolog. Majd akkor megcsináltatom...

Mostanában használnám a szélvédõmosót is - rohadt kis rovarok rákenyõdnek az ablakra- , de sajnos nemigen spriccelnek a fúvókák. Az egyik abszolút nem, a másik meg csak a szélvédõ aljáig köp.
Eldugulhatott? Találkoztatok már hasonlóval?
Cím: Re: kormány nyöszörgés
Írta: hnorbi - 2007.04.10 08:55:54
Idézetet írta: "velcsi80"
A kormány nyöszörgés nekem is fennáll.
Érdekes módon nem rögtön jelentkezik, hanem az elindulás után, jópár km megtételekor.  :hmm:
Júniusba mûszaki, remélem addig nem vált komolyabbra a dolog. Majd akkor megcsináltatom...

Mostanában használnám a szélvédõmosót is - rohadt kis rovarok rákenyõdnek az ablakra- , de sajnos nemigen spriccelnek a fúvókák. Az egyik abszolút nem, a másik meg csak a szélvédõ aljáig köp.
Eldugulhatott? Találkoztatok már hasonlóval?


Nekem is volt már ilyen jellegû problémám. Az volt a gond, ahogy te is írtad,eltömõdött. Én úgy orvosoltam, hogy fogtam egy vékony hústût (de szerintem jó a síma tû is) és elkezdtem a lukat kiszuszkurálni. Meg így lehet állítani azt is, hogy hova spriccelje a vizet. Arra azért figyelni kell, hogy azért ne szúrd olyan mélyre, hogy véletlenül is megsértsd.

Ha jobban belegondolok, akkor lehet, hogy a kormány nyöszörgés nekem is inkább késõbb jön elõ (hangosabban), de hidegen is lehet hallani.
Cím: Re: kormány nyöszörgés
Írta: velcsi80 - 2007.04.10 09:58:59
Idézetet írta: "hnorbi"
... elkezdtem a lukat kiszuszkurálni.


Köszi, hazamegyek kipróbálom.
Most még melózom sajnos, de már jó lenne, ha spriccelne.
 :nagymosoly:
Cím: Re: kormány nyöszörgés
Írta: hnorbi - 2007.04.10 10:51:31
Idézetet írta: "velcsi80"
Idézetet írta: "hnorbi"
... elkezdtem a lukat kiszuszkurálni.


Köszi, hazamegyek kipróbálom.
Most még melózom sajnos, de már jó lenne, ha spriccelne.
 :nagymosoly:


Arra azért vigyázz, hogy ha kipiszkálod, akkor rögtön öblíts is (spriccelgess), mert még jobban beletömheted a szitykot. Viszont az is fontos, hogy túl hoszú ideig (egyszerre) ne mûködtesd a spriccelõ motorját, mert nem folyamatos mûködésre tervezték. Hallotam már olyanról is, akinek tán túlmelegedett és tönkrement.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: England - 2007.04.10 16:47:50
A kormány nyöszörgését egy szimmering okozza ,bemelegedés után jön meg a hangja .sajnos olyan helyen van hogy nem lehet elháritani egy jól irányzott fújással sem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.04.10 16:54:12
Idézetet írta: "England"
A kormány nyöszörgését egy szimmering okozza ,bemelegedés után jön meg a hangja .sajnos olyan helyen van hogy nem lehet elháritani egy jól irányzott fújással sem.


Ez a jó hír vagy a rossz?    :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: England - 2007.04.10 21:51:57
Sajnos a rossz mert egy kormánymû cserével sem javul a helyzet
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hnorbi - 2007.04.11 11:17:38
Idézetet írta: "England"
A kormány nyöszörgését egy szimmering okozza ,bemelegedés után jön meg a hangja .sajnos olyan helyen van hogy nem lehet elháritani egy jól irányzott fújással sem.


Sziasztok!

Ez a szimmering konkrétan hol van? Elképzelhetõ , hogy ha leszerelem az alsó és a fölsõ burkolatot, akkor elérem?
Egyébként ez most akkor hiba? Rosszabb is lehet a dolog? Vagy pedig nem kell vele foglalkozni? (Az a gond, hogy engem egy kicsit idegesít ez a hang)

Másik problémám, hogy nem igazán vagyok megelégedve a váltómmal.

Ha nincs olyan nagyon meleg, mondjuk +15 alatt, vagy még nincs bemelegedve a váltó, akkor nem szépen veszi a 3-dikat. Csak úgy akadozva. Ha meg hideg tél van, akkor meg semmit nem szeret. A rükvelc is néha csak fogaskerék darálással sikerül. Pedig tökig benyomom mindig a kuplungot. Lehet, hogy ha állítok a kuplungon, akkor az megoldja?
Azt persze tudom, hogy hidegben egyik autó váltója sem olyan, mintha új lenne, de azt gondolom, hogy nálam más gondok is vannak.

Nemrég lett olaj cserélve a váltóban, állítólag 4 liter helyett csak 1 liter volt benne (jó kis gazdája volt neki elõttem :banging:  :banging:  :banging: ), de nem igazán változott semmi.
Ha jó meleg az idõ, vagy már megtettem 20-30-40 km-t és már bemelegett a váltó is, akkor már olyan, mint a vaj. Az is lehet, hogy nem megfelelõ a váltóolaj és hidegben nem jó a kenés? Milyen kell bele pontosan, tudja valaki?

Most 100e km van benne, nem hinném, hogy ilyen hamar elkopna.

Köszi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.04.12 11:56:37
Hnorbi!

Milyen olajat raktál bele? (Castrol TAF-X 75W90 az általában javallott.)
Itt  (http://195.82.66.170/castrol/oilguide/index.php?id=1&chapter=140&range=1364&model=18514) megnézheted, milyen típusú /minõségû folyadékok és kenõanyagok kellenek az autódba.
A "rükvelc", ha elsõre nem akarja bevenni, dupla kupplung általában segít rajta.
Amúgy menet közben mennyire "zajos" a váltód?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hnorbi - 2007.04.12 13:15:35
Idézetet írta: "bubu"
Hnorbi!

Milyen olajat raktál bele? (Castrol TAF-X 75W90 az általában javallott.)
Itt  (http://195.82.66.170/castrol/oilguide/index.php?id=1&chapter=140&range=1364&model=18514) megnézheted, milyen típusú /minõségû folyadékok és kenõanyagok kellenek az autódba.
A "rükvelc", ha elsõre nem akarja bevenni, dupla kupplung általában segít rajta.
Amúgy menet közben mennyire "zajos" a váltód?



Azt pontosan nem tudom, hogy milyen olaj van benne, mert nem én raktam bele. De majd megkérdezem és megírom. Azt viszont tudom róla, hogy nem a legdrágább volt, de nem is a legolcsóbb (valami közép kategória, ami állítólag jó). Azt mondták nekem, hogy ami kell bele Toyota váltóolaj az nagyon drága. Lehet, hogy mégsem kellett volna rajta spórolni?

Egyébként gyárilag is Castrol olajat raknak bele?

Hogy mennyire zajos a váltóm azt ugye nem úgy érted, hogy amikor éppen váltok, hanem amikor sebességben gurul az autó. Ugye? Ilyenkor semmi hangja nincs neki, csak valahogy nehezen veszi a harmadikat.

De elképzelhetõ, hogy az olajjal van a probléma, mert csak hidegebb idõben jön elõ. Olyankor meg úgy tudom, hogy a kenés sem az igazi. De ez + 10 foknál is már problémát jelenthet?

hnorbi
Cím: Re: kormány nyöszörgés
Írta: City55 - 2007.04.15 18:20:23
Idézetet írta: "velcsi80"
A kormány nyöszörgés nekem is fennáll.
Érdekes módon nem rögtön jelentkezik, hanem az elindulás után, jópár km megtételekor.  :hmm:


Nálam a padlólemeznél lévõ mûanyag vacak miatt nyöszörgött ugyanígy, egy kis spray megoldotta :)
Cím: Re: kormány nyöszörgés
Írta: hnorbi - 2007.04.16 15:11:18
Idézetet írta: "City55"
Idézetet írta: "velcsi80"
A kormány nyöszörgés nekem is fennáll.
Érdekes módon nem rögtön jelentkezik, hanem az elindulás után, jópár km megtételekor.  :hmm:


Nálam a padlólemeznél lévõ mûanyag vacak miatt nyöszörgött ugyanígy, egy kis spray megoldotta :)


City55!

Nálam sajnos nem ott nyöszörög, hanem rögtön a kormánykerék mögött. Egyszerûen nem tudom mi lehet a bibi.

Állítólag valami szimering súlódik.

hnorbi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.04.16 20:58:36
Hnorbi!

Ha van a kormánytávvez. oldalt, azt leszedve talán be tudsz fújni neki egy hosszabb csõvel,
mint pl. a szilikon és csavarlazítóké.
A kis csavartakaróval nagyon óvatosan kell bánni, mert csak egy leheletnyi kis fül tartja.
( Nekem már kétoldalas ragacs)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.04.16 21:25:21
Nekem már volt leszedve a kormányoszlop burkolata és be lettek zsírozva a szimmeringek + amennyire lehetett meg is lettek szorítva. Ez ideig óráig mûködött, de most is elõfordul ritkán a nyöszörgés. Ez a jelenség egyébként típushiba az AveI esetén. Picit talán zavaró, de veszélytelen jelenség. Az elsõ Ave kettõknél meg veszettül kopogot néha a kormányoszlop, azokból cserélgettek is párat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Les0130 - 2007.04.19 11:43:56
Üdv,
Az új Versóknál is többünknél cseréltek kormánymûvet emiatt (nem kenhetõ a szimering), ergó ez továbbra is  :toy:  típushiba   :szomoru:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.04.19 17:11:13
Az elmúlt egy hétben 3x nullázta le magát önként a fedcomp, egyszer járó motor mellett. :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.04.19 21:01:29
Indulás elõtt a kiemelten mutatott adat nullázódik, amúgy a fedélzeti számítógép nagy csalódás a korábbi Avensiséhez képest.  :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.04.19 22:45:38
Idézetet írta: "music"
Az elmúlt egy hétben 3x nullázta le magát önként a fedcomp, egyszer járó motor mellett. :hmm:
Ha csak az átlagfogyasztás mérõ, az azért van mert 5l üzemanyagszint változásra van beállítva, gyakorlatilag egy izmos kanyar vagy emelkedõ lenullázza. Ez a késõbbi modellekben 15l-esre cserélték.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.04.20 11:57:45
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "music"
Az elmúlt egy hétben 3x nullázta le magát önként a fedcomp, egyszer járó motor mellett. :hmm:
Ha csak az átlagfogyasztás mérõ, az azért van mert 5l üzemanyagszint változásra van beállítva, gyakorlatilag egy izmos kanyar vagy emelkedõ lenullázza. Ez a késõbbi modellekben 15l-esre cserélték.

Sokkal több nem tud nullázódni, hiszen a pillanatnyi, az mindig változik, a megtett út az motorindításonként van, a többit meg nem szoktam nézni...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hnorbi - 2007.04.20 14:18:13
Idézetet írta: "bubu"
Hnorbi!

Ha van a kormánytávvez. oldalt, azt leszedve talán be tudsz fújni neki egy hosszabb csõvel,
mint pl. a szilikon és csavarlazítóké.
A kis csavartakaróval nagyon óvatosan kell bánni, mert csak egy leheletnyi kis fül tartja.
( Nekem már kétoldalas ragacs)


Köszi, ezt kipróbálom, remélem nem fogom szétberhálni az egészet.

Üdv.

HN
Cím: Izzó
Írta: Lasarus - 2007.04.20 19:38:48
Kedves Fórum ,

találkozott-e valaki az alábbi problémával.

Avensis 2002-es elsõ izzó kiégett(nem a reflektoros).
Új izzó be , gyengén izzik.
Üresen a feszültség 12.01V ha az izzót beteszem 3.4V
Mi lehet a hiba oka?

Köszönöm
Cím: Re: Izzó
Írta: Trotter66 - 2007.04.20 19:45:10
Idézetet írta: "Lasarus"
Kedves Fórum ,

találkozott-e valaki az alábbi problémával.

Avensis 2002-es elsõ izzó kiégett(nem a reflektoros).
Új izzó be , gyengén izzik.
Üresen a feszültség 12.01V ha az izzót beteszem 3.4V
Mi lehet a hiba oka?

Köszönöm


Nézd meg a testkábelt, valószínûleg kontaktos.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.04.24 20:14:40
Idézetet írta: "Xtrem"
A fedélzeti számítógép nagy csalódás a korábbi Avensiséhez képest.  :banging:


Ne szépíts!
Kakkantó!
A gombja csak a kikapcsolást szolgálja. :faradt:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.04.24 21:13:20
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "Xtrem"
A fedélzeti számítógép nagy csalódás a korábbi Avensiséhez képest.  :banging:


Ne szépíts!
Kakkantó!
A gombja csak a kikapcsolást szolgálja. :faradt:


Nekem a Range funkciójával van a legtöbb gondom, a többi az úgy ahogy még használható (persze az átlagfogyinak alapból nem szoktam hinni).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.04.24 21:53:59
A gond az, hogy a Range-et az átlagfogyiból számolja, de levonja belõle a tartaléküzát, ami vagy 10l!.
De!
A tartalék elfogyását, a gép kb. 12l -es fogyival bírja  kalkulálni (nálam a 0 km Range kb. 100-140 km további hatótávot jelent).
A pillanatnyi fogyasztás meg általában hidegen hagy, nem lehet úgy vezetni, hogy egyik szemed a kijelzõn, másik meg a sebességmérõn! :nene:
Ki lesi az utat?!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.04.25 01:01:09
Idézetet írta: "Lévai Béla"
A pillanatnyi fogyasztás meg általában hidegen hagy, nem lehet úgy vezetni, hogy egyik szemed a kijelzõn, másik meg a sebességmérõn! :nene:

Dehogynem! :kacsint:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.04.25 07:55:13
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Lévai Béla"
A pillanatnyi fogyasztás meg általában hidegen hagy, nem lehet úgy vezetni, hogy egyik szemed a kijelzõn, másik meg a sebességmérõn! :nene:

Dehogynem! :kacsint:  :nagymosoly:


No igen de mit csinaljon 1 felszemu, mert ilyen vezetorol is tudok  :hmm:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.04.26 06:35:58
Volt valakinek Avén vízpumpa problémája.
Kérdés még, hogy kell-e és mennyi km-enként.
A 2.0 D-4D mennyi idõ ill. út alatt kell elérje az üzemmeleg hõmérsékletet?

Az autó valamiért nem akar még ilyen jó idõben sem +melegedni.
Azt javallják, cseréljek termosztátot.
Viszont ha már hozzányúlunk, lehet jobb lenne egyben cserélni a vízpumpát is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.04.26 19:25:01
Idézetet írta: "bubu"
Volt valakinek Avén vízpumpa problémája.
Kérdés még, hogy kell-e és mennyi km-enként.
A 2.0 D-4D mennyi idõ ill. út alatt kell elérje az üzemmeleg hõmérsékletet?

Az autó valamiért nem akar még ilyen jó idõben sem +melegedni.
Azt javallják, cseréljek termosztátot.
Viszont ha már hozzányúlunk, lehet jobb lenne egyben cserélni a vízpumpát is.


A vízpumpa kérdéshez nem tudok mit hozzászólni (szerencsére)

A vízhõfok nekem is soká áll be, kell hozzá jópár km még most is hogy üzemmeleg legyen a motor.
Ez nem hiba, a motornak jó a hatásfoka  :kacsint:  
Télen fáztam is benne sokat  :pofa:  A Mazdásoknak jó, unokatesommal egyszerre vettük az autóinkat, õ 6-os Mazdát vett, gyári kályha van benne..
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.04.26 19:44:59
Idézetet írta: "Lévai Béla"
nálam a 0 km Range kb. 100-140 km további hatótávot jelent.
A pillanatnyi fogyasztás meg általában hidegen hagy, nem lehet úgy vezetni, hogy egyik szemed a kijelzõn, másik meg a sebességmérõn! :nene:


Ez az, 0-ás Range mellett én is mentem már +100 km-es távokat gond nélkül, és még így sem ment bele 58 liternél több, pedig sokáig vacakoltam vele a kúton a pisztoly kattanása után.

Sajnos nagy hibája ez az Avensisnek, a számítógép kijelzõje túl nagy helyet foglal el, és a sok gomjával próbálja azt a látszatot kelteni, hogy mennyi mindent tud, holott...  :hmm:
A kettéosztás még belefér, hiszen sok osrszágban mûködik a navi, így a nem nagy motoros kijelzõs változatokban az egyiken a GPS infók jelennek meg.

Nálam az egyik ami látszik az az átlagfogyi, a másik meg az indítástól megtett km-ek száma.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.04.26 19:48:08
A fekete Avensis pedig tegnap megfutotta a 124 ezredik kilóméterét. Jó pár tízezret simán letagadhatna.  :10:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.04.27 07:46:58
Idézetet írta: "bubu"
Volt valakinek Avén vízpumpa problémája.
Kérdés még, hogy kell-e és mennyi km-enként.
A 2.0 D-4D mennyi idõ ill. út alatt kell elérje az üzemmeleg hõmérsékletet?

Az autó valamiért nem akar még ilyen jó idõben sem +melegedni.
Azt javallják, cseréljek termosztátot.
Viszont ha már hozzányúlunk, lehet jobb lenne egyben cserélni a vízpumpát is.



Hi

Nos a vizpumpahoz hozza ne nyulj!  :nene:  Semmi baja, ha nem sivit, nem folyik. Allandoan teker ha megy a motor, mas teendoje nincs is. Az hogy lassan melexik az szerintem a Toyota dizel "hibaja" . Mentem meg a tel vegen 1 Ave Versoval - D4D motorral volt hajtva, hat en is elegge elcsodalkoztam hogy milyen lassan melegedett be. A Lanchidtol indulva az M1-M7 kozos szakaszan is meg hideget fujt a venti. Az en benzines gepem hamar eleri a normal homersekletet es onnan nem mozdul semerre a mutatoja a vizhomersekletnek.
Szoval en a helyedben vegeznek 1 korkerdest az ilyen autokkkal rendelkezo szaktarsaknal es a szervizekben. Addig ne bonst meg semmit!!!!
Egyebkent ha meg ennel a hosszu idonel is lasabban melegszik, mint mas ilyen autok akkor lehet, hogy a termosztat rossz es allandoan nyitva van. Akkor tenyleg a csere segit. Olyankor nem csak a motoron belul levo vizet melegiti a jaro motor, de + meg hozza jon a hutoben levo mennyiseg is, es mint tudjuk tobb folyadekot tobb ido felmelegiteni!

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.04.27 19:03:01
Köszönöm az infókat.
Már tegnap +rendeltem a termosztátot is tömítéssel
+ a vízmumpát is az "alávalóval". Lehet, akkor egy darabig a polcon fog lakni.
Az a baj, hogy nem látni a pumpát, mert jól eldugták és leburkolták.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.04.27 21:50:55
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Lévai Béla"
nálam a 0 km Range kb. 100-140 km további hatótávot jelent.
A pillanatnyi fogyasztás meg általában hidegen hagy, nem lehet úgy vezetni, hogy egyik szemed a kijelzõn, másik meg a sebességmérõn! :nene:


Ez az, 0-ás Range mellett én is mentem már +100 km-es távokat gond nélkül, és még így sem ment bele 58 liternél több, pedig sokáig vacakoltam vele a kúton a pisztoly kattanása után.

Sajnos nagy hibája ez az Avensisnek, a számítógép kijelzõje túl nagy helyet foglal el, és a sok gomjával próbálja azt a látszatot kelteni, hogy mennyi mindent tud, holott...  :hmm:
A kettéosztás még belefér, hiszen sok osrszágban mûködik a navi, így a nem nagy motoros kijelzõs változatokban az egyiken a GPS infók jelennek meg.

Nálam az egyik ami látszik az az átlagfogyi, a másik meg az indítástól megtett km-ek száma.

A béna navi amin pont Mo. nem érhetõ el, de ezt már kitárgyaltuk egyszer!
Bízzunk benne, hogy majd az Ave III orvosolja a kérdést.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.04.27 21:57:03
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Bízzunk benne, hogy majd az Ave III orvosolja a kérdést.


A kérdés már csak az, mikor fog kijönni. Hallottam már olyat is, hogy már jövõre, de konkrétum még nem hangzott el sehol, és nem is lehetett ilyesmit olvasni sem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.04.27 22:28:19
Voltaképpen nem is olyan fontos (nekem) mikor, úgysem tudok benevezni rá! :szomoru:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.04.27 23:16:02
A csere az nálunk sem éppen aktuális téma.  :hmm:  
Az lesz majd a nagy feladat, hogy az ember vevõt találjon egy 2.4-es benzinmotoros autóra.
Külföldi rendszámmal fut, és csak a honosítása egy horror összeg lenne.  :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.04.28 16:51:20
Butin hangzik, de szerintem van olyan jó gép, hogy addig használd, míg szét nem hullik (az enyémmel ezt tervezem)! :vezetes:

Én a Polo-t most rakattam rendbe, nagyon a szívemhez nõtt (elsõ új autó). :P
Újrafényezve, kikarosszériázva, motorfelújítva, olyan mint bármelyik 95-ös évjáratú, amelyikkel mentek évente 5e km-t és közben a garázsban a csipketerítõ dörzsölte a fényezést.
Szegénykémben meg van 310e és már minden jószáglelkû körbetörte. :cry:
De a gyerkeknek akkor is Õ (Her) a "Szürke Villám". Amikor a Venszike jött, felmerült a kérdés: kinek kell mennie a Polonak, vagy a II Diesel Golfnak ( amikor megemlítettem a Polo-t, akkora sírás tört ki, hogy a "családi tanács" a megtartás mellett döntött (két hónapig két jogsira három autó volt).
A Golf viszont életem megbízhatósági autója, a 16 év alatt /196e km egy kézben/ a nem garanciális és nem fogyó anyagköltsége:
178e Ft (munkadíjakkal együtt).
Az elõélet igazolt, nem utólag kiállított számlák!

Reményem szerint "Venszike" legalább ilyen hûségesen szolgál majd minket!  ""
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.04.28 21:37:44
Én a fekete Avensissel vagyok így, amennyit mostmár kapna érte az ember jobban jár ha megtartja akár második autóként.
A 2.4-essel meg az a baj, hogy honosítani kellene, és ugye csak a regadó több milla a köbcenti miatt. A többirõl nem is beszélve.  :hmm:  És hogy miért fut külföldi rendszámmal és a többi dolgot majd megvitatjuk a talin.  :kacsint:
Helyette én el tudnék képzelni egy Hibridet, pl Camry, vagy amit elvileg kihoznak 1-2 éven belül (szóval elvileg egyszer lesz majd Ave Hibrid is).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.04.28 22:01:09
Elképzelni én is tudok egyet, s mást, más kérdés a realitás!
Persze, amikor a polo jött, az is egy csoda volt! Az Ave is csak álom volt sokáig, úgyhogy, már nem is merem mondani, hogy soha!
De azért egy h-Lexus nagyon merész. (nekem)
A tali meg fix a naptárban és a család is ráindult a kérdésre (nejem: "Már nem is fáj úgy a lábam!").
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.04.30 17:09:47
Eléggé ráértem ma, és olvasgattam a nepitelet.hu oldalt.

Most komolyan ennyi probléma van az Ave II-vel? Összehasonlítva az Ave I-el elég sok a panasz rá. Jó persze nem szentírás a népítélet, de akkor is fura, hogy a köztudatban rossznak tudott OFF Alfa Romeo ON is jobban szerepel nála.  :hmm:

Egyszer venni szeretnék egy új Avensist, remélem addigra minden gyerekbetegséget kijavítanak rajta és ugyanolyan kiforrott gépállat lesz, mint az Ave I.  :ima:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.04.30 21:11:58
A forgalmazás kezdetekor voltak vele gyermekbetegségek, de amennyire én tudom ezeket már régen kinõtte.
Párásodó fényszóró, és egyéb kellemetlenségek.

A népítéletekrõl pedig szerény becsléssel elmondható, hogy 10-20%-uk biztosan kamu. Nem tudom elhinni, hogy pl egy igazi tulajdonos 2-3 mondatban összegezné X ezer km-es tapasztalatait adott autóval.  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.04.30 21:38:33
Idézetet írta: "velcsi80"
Eléggé ráértem ma, és olvasgattam a nepitelet.hu oldalt.

Most komolyan ennyi probléma van az Ave II-vel? Összehasonlítva az Ave I-el elég sok a panasz rá. Jó persze nem szentírás a népítélet, de akkor is fura, hogy a köztudatban rossznak tudott OFF Alfa Romeo ON is jobban szerepel nála. :hmm:

Egyszer venni szeretnék egy új Avensist, remélem addigra minden gyerekbetegséget kijavítanak rajta és ugyanolyan kiforrott gépállat lesz, mint az Ave I.  :ima:

Minden gépnél elõfordulhatnak hibák. Itt a szájton is van egy hivatkozás az összbritish tapasztalatra (csak tudnám, hogy kinek a szerzeménye/hivatkozása !). :hmm:
Az Ave nem szerepelt rosszul!
Viszont, ha sokat vacillálsz, megszûnik az Avensis!
Utána meg kirõl beszélgetünk majd? :pofa:
3-4 év alatt szinte minden konstrukciós hiba kiküszöbölhetõ, csak a gép avul el, amit az Aven ki lehetett hibailag küszöbölni, azt az elmúlt pár évben a cég megtette. Ettõl a konstrukciótól nagy durranást várni dõreség.
A gyerekbetegségeket kijavították (volt rá idõ), a gyártást optimalizálták. (?)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.05.01 10:32:59
Idézetet írta: "Xtrem"
A forgalmazás kezdetekor voltak vele gyermekbetegségek, de amennyire én tudom ezeket már régen kinõtte.
Párásodó fényszóró, és egyéb kellemetlenségek.


Azért ezekben a negatív ítéletekben nem csak errõl volt szó. Vezérlés, kormány, motorcsere. Remélem igazad van és tényleg kinõtte ezeket.

Idézetet írta: "Xtrem"
A népítéletekrõl pedig szerény becsléssel elmondható, hogy 10-20%-uk biztosan kamu. Nem tudom elhinni, hogy pl egy igazi tulajdonos 2-3 mondatban összegezné X ezer km-es tapasztalatait adott autóval.  :hmm:


Sokan azért szerencsére sokkal többet írnak. Az Avensist mielõtt megvettem átolvastam a népítéleteket, persze nem az 5-6 karaktereseket (pl.:"tök jó", "király"), és a  :toy: club.hu fórumait is-természetesen.  :figyellek:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.05.01 10:43:59
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Viszont, ha sokat vacillálsz, megszûnik az Avensis!
Utána meg kirõl beszélgetünk majd? :pofa:
3-4 év alatt szinte minden konstrukciós hiba kiküszöbölhetõ, csak a gép avul el, amit az Aven ki lehetett hibailag küszöbölni, azt az elmúlt pár évben a cég megtette. Ettõl a konstrukciótól nagy durranást várni dõreség.
A gyerekbetegségeket kijavították (volt rá idõ), a gyártást optimalizálták. (?)


Sajnos a körülmények még nem engednek bevállalni egy új Ave II-t, de 1-2-3 év múlva egy használtat biztosan veszek.  :kacsint:

Lehet pont a tiedet.  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.05.01 11:25:50
Idézetet írta: "velcsi80"
Azért ezekben a negatív ítéletekben nem csak errõl volt szó. Vezérlés, kormány, motorcsere. Remélem igazad van és tényleg kinõtte ezeket.

Az új nagy dízellel (177LE) van viszonylag sok gond.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.05.01 16:02:15
Idézetet írta: "velcsi80"
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Viszont, ha sokat vacillálsz, megszûnik az Avensis!
Utána meg kirõl beszélgetünk majd? :pofa:
3-4 év alatt szinte minden konstrukciós hiba kiküszöbölhetõ, csak a gép avul el, amit az Aven ki lehetett hibailag küszöbölni, azt az elmúlt pár évben a cég megtette. Ettõl a konstrukciótól nagy durranást várni dõreség.
A gyerekbetegségeket kijavították (volt rá idõ), a gyártást optimalizálták. (?)


Sajnos a körülmények még nem engednek bevállalni egy új Ave II-t, de 1-2-3 év múlva egy használtat biztosan veszek.  :kacsint:

Lehet pont a tiedet.  :nagymosoly:

Amikor az elõzõ tulaj átadta a gépet, a családja tényleg megkönnyezte az eseményt!
Ha jól tudom, de javítsatok ki, az aut Avek motorját váltóval szerelten hozták Japánból (lehetett, mert nem sokat adtak el a topból), nem is sok hiba volt velük!
A kormánymû dolog aránylag hamar megoldódott (konstrukcióváltás). A motorcserére meg nem nagyon lehet semmit sem mondani, mint ahogy a vezérlésre (ugye az elektronikára gondolsz) sem. Ha hibás cserélni, de ez általában azért kijön a gari alatt!!
A venszikére meg ne is ácsingózz, ha három leánygyermekem elõtt nyilvánítanál vételi szándékot, jobb ha , szemeid védelmében, hegesztõpajzsban jelensz meg!
Valószínûleg 10 év múlva igen sok öreg autóm lesz (minthogy egyet sem szabad, lelki okokból, eladnom)! :lol:
Cím: izzó
Írta: Rbok - 2007.05.02 22:04:52
Sziasztok!

Kiégett a képen látható 3 db izzó a középkonzolban
Nagy zöld: levegõkeringtetés, fehér: elakadásjelzõ, kis zöld: hátsóabkakfûtés kijelzõje.
Tudjátok, hogy ezek milyen teljesítményû izzók, és be lehet õket valahol szerezni?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: izzó
Írta: viziborz - 2007.05.03 08:49:20
Idézetet írta: "Rbok"
Sziasztok!

Kiégett a képen látható 3 db izzó a középkonzolban
Nagy zöld: levegõkeringtetés, fehér: elakadásjelzõ, kis zöld: hátsóabkakfûtés kijelzõje.
Tudjátok, hogy ezek milyen teljesítményû izzók, és be lehet õket valahol szerezni?


Hi :)

Nos en a Konrad Elektronik boltjaban vettem izzot ugy kb 60-80 Ft-ert . Igaz ennek nincs zold sapkaja ,de nem is kerul ugy 700 vagy 1500 Ft-ba, mint mondtak a Toyota szervizekben. Nekem is 3, 3 fele egett ki. Nem is ertem mi a ... kerult ezeken ennyibe. A muszerfal izzot alkoholos filcel befestettem, nem annyira eros a zold szin mint  gyarilag, de neekm megteszi. Azota is remekul mukodnek.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.05.03 10:05:21
A nyikorgo fekbetetem pedig az oruletbe kerget, nem is tudok leengedett ablak mellett autozni. Most kerdeztem miert ilyen az optifit, mire kiderult hogy volt 1 "rossz" szeria amit a textar gyartott az optifitnek. Hamar el kezd nyikorogni sajnos.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DChris - 2007.05.03 13:57:47
A mai nap elinduláskor 3 ledem maradt égve a 2007-es szabású 2.2 D4D Sol Elegant Avensisemen:
a motorhiba jel, a kipörgésgátló és a VSC.  Nagyon elégedett voltam az autómmal, egészen a 30ezres szervízig, ahol a tanuló gyerek olajcsere és egyéb apróság mellet elkúrta a parkolássegítõ rendszerem.  
Visszavittem a szervízbe, ahol több kör megtétele után elhitték, hogy tényleg valami *** van a géppel. Ekkor még csak az elsõ szenzorok hülyültek meg, pontosobban a vezérlésük, szabálytalan idõnként bejelzett hatalmas visítással az autó (normál esetben ezt csak 30 cm-re lévõ tárgyra csinálta), pedig még 4 méteres körzetben sem volt semmi elõttem. Miután kiderítették, hogy az érzékelõknek semmi baja, hozattak egy új vezérlõ elektronikát. Újra visszavittem az autóm, beszerelték. Azóta elõl visít, hátramenetben meg teljesen behalt. Mostmeg még ez is... :-(

Nagyon nyugodt ember vagyok, de hogy a fenébe lehet elcseszni egy motor-, fékolaj csere, pollenszûrõ csere közben a parkolássegítõ rendszert?

Ha így folytatódik, még 1-2 hét, és széthullik a taliga...  :cry:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: izzó
Írta: squiddy - 2007.05.03 15:20:36
Idézetet írta: "Rbok"

Tudjátok, hogy ezek milyen teljesítményû izzók, és be lehet õket valahol szerezni?

Én simán magammal vittem a kérdéses izzót az autós szakboltba és mondtam, hogy ilyet kérek és kész :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.05.03 15:48:32
DChris:

Egészen véletlenül a Cruise felirat nem azért világít, mert be van nyomva a tempomat mûködését szabályozó kapcsoló?
A TRC talán szintén azért maradt égve, mert véletlenül megnyomódott a kipörgésgátló kikapcsoló gombja.
Tudom alap dlgokat mondtam, de hátha ezek orvosolják a dolgot.

Tolatóradarral kapcsolatban, elvileg a szenzoroknak van egy látómezõjük, nálam is elõfordult már, hogy valamilyen tárgyat jelzett, pedig elvileg semmi nem volt a közelben. Persze késõbb rájöttem, hogy ez még a fekvõrendõrt és a járdaszegélyt is jelzi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.05.03 15:50:36
A szenzorok esetében pedig érdemes lehet átnézni a vezetéket épségét is, hallottam már olyanról, hogy rosszul voltak rögzítve és szerelve, és egy mosás alkalmával el is némultak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.05.03 16:13:49
Ha koszosak a szenzorok, akor is elég hülye dolgokat tudnak mûvelni, csak a teljesség kedvéért jelzem...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DChris - 2007.05.03 21:51:33
A tempomatot én kapcsoltam be, azért világít a képen, természetesen azt nem is számoltam bele a bûvös hármasba. A trc-t viszont nem én kapcsoltam ki, és a trc off gomb többszöri nyomkodása után sem lehetett újra bekapcsolni.

Azonban néhány órával ezelõtt egy indítás óta kialudtak a fentebb említett jelzõlámpák, és lekopogom, azóta sem kapcsoltak vissza. Bízok benne, hogy azért a szervízben majd kitalálják a hibatárolóból, hogy mi okozta ezt.

A szenzorokra visszatérve, elõfordult, hogy szennyezett volt, az is hogy bejelzett padkára, vagy lejtõre, de ez most valami egész más, csak megyek az úton, sehol semmi, és pittyegés - visítás helyett kapásból csak folyamatosan visít. És nagyon sûrûn. A szervíz elõtt nem csinált ilyet.

Természetesen a szennyezõdésre a szervízesek is gondoltak, de én már elõttük letakarítottam mindet, és miután õk is átsimogatták, semmi sem változott... sajnos...

Más...


Lakott területen belül, 50-54 km/h sebességgel haladva 4-ben, tempomattal más is észrevett apró rángatást hasonló autóval, mint az enyém? Elõször azt hittem, hogy az út "hullámos", de mihelyst benyomtam a kuplungot, teljesen sima lett az autó járása.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2007.05.03 22:18:36
Kolléganõm gépén hülyegyerekek benyomták a parkolóradar szenzorait, az is sívított...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DChris - 2007.05.03 22:19:01
Még egy kérdés, de ez nem hiba...

Másnál is felmegy a fordulatszám 1100 körülire, amikor a klíma bekapcsol, és visszaál 800 körülire, amikor kikapcsol? Télen hasonlóan viselkedett az autó, amikor "fázott"...  :kacsint:

Seatom volt elõtte, 2003-as Cordoba 1.4 benzin, ami mindig ugyanazon a fordulaton tartotta az autót, bár igaz, amikor a klíma hûtõje vagy bármilyen elektromos kütyü bekapcsolt, megingott a fordulatszám mutató, de nem változó fordulaton üzemelt, mint az avensis.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.05.03 22:47:05
Idézetet írta: "DChris"

Azonban néhány órával ezelõtt egy indítás óta kialudtak a fentebb említett jelzõlámpák, és lekopogom, azóta sem kapcsoltak vissza. Bízok benne, hogy azért a szervízben majd kitalálják a hibatárolóból, hogy mi okozta ezt.

Lakott területen belül, 50-54 km/h sebességgel haladva 4-ben, tempomattal más is észrevett apró rángatást hasonló autóval, mint az enyém? Elõször azt hittem, hogy az út "hullámos", de mihelyst benyomtam a kuplungot, teljesen sima lett az autó járása.


Rángatás nekem tempomattal még sohasem volt.  

Nekem anno a Corollámon a motor hiba jelzõ gyulladt ki, de ezenkívül semmilyen változást nem vettem észre. Mire 2 nap mulva a szervízig is eljutottam, a lámpa már nem világított. Mikor megnézték hogy mi volt a hiba (valami szög mittoménmi érzéklõ) egybõl azt kérdezték jártam-e aznap a repülõtér közelében mert aki ott jár mellette mindig ezt a hibát dobja ki a komputer... És tényleg, a repülõtér mellett gyulladt ki. Szerencsére csak bosszantó volt.

Idézetet írta: "DChris"
Még egy kérdés, de ez nem hiba...

Másnál is felmegy a fordulatszám 1100 körülire, amikor a klíma bekapcsol, és visszaál 800 körülire, amikor kikapcsol? Télen hasonlóan viselkedett az autó, amikor "fázott"...  :kacsint:

Seatom volt elõtte, 2003-as Cordoba 1.4 benzin, ami mindig ugyanazon a fordulaton tartotta az autót, bár igaz, amikor a klíma hûtõje vagy bármilyen elektromos kütyü bekapcsolt, megingott a fordulatszám mutató, de nem változó fordulaton üzemelt, mint az avensis.


Ez szerintem minden dízelnél így van, nekem az Avensisemmel is, az elõzõ Corollámnál is ugyanígy volt. El kell fogadni

 :szemforgat:

A gépsárkányom egy 2007 Avensis 2.0 D4D, 14000 km-el.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.05.03 22:59:58
Idézetet írta: "DChris"
Lakott területen belül, 50-54 km/h sebességgel haladva 4-ben, tempomattal más is észrevett apró rángatást hasonló autóval, mint az enyém? Elõször azt hittem, hogy az út "hullámos", de mihelyst benyomtam a kuplungot, teljesen sima lett az autó járása.


Nem lehet esetleg, hogy nem szereti a dízel a 4. fokozatot ilyen kis sebességnél?
Mert ugye elvileg a tempomat tartja a beállított sebességet hegyen-völgyön, és ha gyorsítani kell az adott tempó tartására, akkor kis fordulaton a még haldokló motor csak rángatva fog gyorsulni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.05.03 23:37:52
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "DChris"
Lakott területen belül, 50-54 km/h sebességgel haladva 4-ben, tempomattal más is észrevett apró rángatást hasonló autóval, mint az enyém? Elõször azt hittem, hogy az út "hullámos", de mihelyst benyomtam a kuplungot, teljesen sima lett az autó járása.


Nem lehet esetleg, hogy nem szereti a dízel a 4. fokozatot ilyen kis sebességnél?
Mert ugye elvileg a tempomat tartja a beállított sebességet hegyen-völgyön, és ha gyorsítani kell az adott tempó tartására, akkor kis fordulaton a még haldokló motor csak rángatva fog gyorsulni.


Azt nem hinném, nekem a tempomat bizonyos - még sosem néztem mennyi- fordulat alatt nem is bekapcsolható. De 4.-ben ilyen sebességnél nekem vígan viszi ezt a sebességet. Azt nemtudom hogy a váltóban az áttételezések mennyire másak a 2.2 - 2.0 D4D motorokhoz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.05.04 15:58:32
Idézetet írta: "DChris"
Még egy kérdés, de ez nem hiba...

Másnál is felmegy a fordulatszám 1100 körülire, amikor a klíma bekapcsol, és visszaál 800 körülire, amikor kikapcsol?


Az enyém is ezt csinálja. De ezt csinálta az OFF Astrám és Merivám ON is. Ebben legalább hasonlítanak a  :toy: -hoz.
Másban nem.  :ordog:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: raver - 2007.05.04 16:34:26
Hali!

Kipróbáltam, nekem 50nél 5ösben sem rángat, sõt 6-osban (igaz az már 55nél) sem. A 6ost viszi alapjáraton, hogy nincs is a lábam a gázon...

RAV
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DChris - 2007.05.04 17:04:47
Néha szoktam menni 5-el bent, de akkor legalább 58 km/h körül megyek. Természetesen tempomattal és csakis ha nincs elõttem senki...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2007.05.08 11:42:39
Idézetet írta: "viziborz"
A nyikorgo fekbetetem pedig az oruletbe kerget, nem is tudok leengedett ablak mellett autozni. Most kerdeztem miert ilyen az optifit, mire kiderult hogy volt 1 "rossz" szeria amit a textar gyartott az optifitnek. Hamar el kezd nyikorogni sajnos.

Viziborz

Hali, én a JC AUTO ( http://www.japancars.pl/lang/hu/ofirmie.asp )-nál vettem japán utángyártott betétet, kb. 1 hete tettem be, 5-600 km-t mentem vele és meg sem nyikkant. A dobozt eldobtam, kék volt, pár forint híján 8000-ért vettem. Pici válla van a tárcsának, de így sem sivít.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2007.05.08 20:20:26
Sziasztok!

Az alábbi témában szeretném kérni a segítségeteket, tanácsaitokat. Két hete elektronikus hibával lerobbant a 99-es 1.6-os avém, és azóta sem tudták kideríteni hogy mi a nyûgje. A történet. Megálltam vele egyik reggel és pár nap után mikor használni akartam meg sem moccant. Gyújtás, önindítózás, a motor teker, de beindulni többszöri próbára sem akaródzott. Mint kiderült, nem ad szikrát. A trafóig megérkezik az áram, de szikra nincs. Új trafó próba, azzal sem indul. Az elosztónál lévõ jeladó kicserél, nem indul. Most levettük a fõtengelynél lévõ jeladót arra még idáig nincs válasz hogy jó e.
Ha esetleg az is ok, akkor mi a túró jöhet még szóba? Találkoztatok már hasonlóval?
Elõre is köszi a tanácsokat.
Esetleg ismertek valami jó toyotás elektronikust? Bár mivel járóképtelen, jelenleg bajos a mozgatása, de ha van valami ötlet, mindeképpen megoldanám.

Köszi.

Attis
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.05.09 07:44:44
Nekem 2 hete lett szöghelyzet érzékelõ cserélve, keress rá a Hibaelhárítás topicon! Egyébként meg ha kint van az már az érzékelõ, akkor lazán ki lehet mérni egy szakadásérzékelõvel, hogy mûködõképes-e. (Egy nyamvadt tekercs az egész, a végén egy csatlakozóval - a képét is megtalálod a topicon).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2007.05.09 18:26:53
Köszi a tippet. Megpróbálom kimérni. Egyébként azt nem tudjátok, hogy ennek a 4AFE -s motornak a hibáit le lehet kérni computerrel? Mert van egy csatlakozó a kormány alatt, de egy útmutató a motortérben jelöli a csatlakozóját, de nekem ott nincs.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.05.10 16:28:13
Nem tudom errõl a csatlakozóról beszéltél-e, a kormánytól balra van egy tároló-doboz (amibe kb egy cigisdoboz fér be), azt kell kivenni, és ott van mögötte a csatlakozó.
Ha errõl beszéltél, akkor sorry.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.05.11 08:51:38
Idézetet írta: "Attis06"
Egyébként azt nem tudjátok, hogy ennek a 4AFE -s motornak a hibáit le lehet kérni computerrel?

Dehogynem, a motortérben kell legyen neked is egy kis fekete hosszúkás doboznak! A TE1 és E1 kapcsokat kell összekötni, majd rárakni a gyújtást és így kivillogja a hibakódot - a check engine lámpán keresztül. Nézz utána részletesen a Hibaelhárítás topicban, én is többször leírtam.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2007.05.14 08:31:06
Tegnap este történt:
Autópálya,130km/h.Egyszercsak mûszerfalon kontrollámpák kigyulladtak,motor leállt.
A vezérmûszíj nem szakadt el,de a bordái eltüntek....
Egyelõre ennyi,ma nézi meg egy szaki....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.05.14 10:40:02
Nekem is ilyen szerkezetem van, úgyhogy ha tudsz valamit írj légyszi!
Mikor volt cserélve?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.05.14 11:14:32
v-sly-
Igen, ez egy fontos kérdés! Mennyi km van az autóban, ki mikor és milyen alkatrészekkel cserélte, ha cserélte a szíjat?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2007.05.14 11:57:05
A vezérmûszíj 1 éve,20000kmel ezelött lett cserélve.Utángyártott,japán alkatrészekkel.
Egy szerelõ látatlanban azt mondta,hogy nem valószíbû,hogy a szíj a ludas,elképzelhetõ,hogy valamelyik szíj által hajtott kerék megszorult,s azért darálta le a bordákat.A legvalószínübb a vízpumpa...
A szíj ugyan nem szakadt el,de a szabadonfutása miatt a motorban lezajló folyamat ugyanaz(nekem ezt mondták).
Holnap tudnak csak helyet csinálni nekem a szervízben,addig marad az idegeskedés,hogy mi mehetett tönkre ezáltal a motorban...
Mikor a jelenség bekövetkezett,akkor nem volt se hang,se rántó érzet...Szinte abban a tizedmásodpercben kivettem üresbe,s álltam félre...
Van valami remény rá,hogy nincs relatíve súlyos baja??? :kormom:
Most 2napig aludni se fogok tudni,amíg ki nem derül...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.05.14 12:36:31
Azt kérdezd + tõlük, hogy a szelepek beleérnek-e ilyenkor a dugattyúkba.
Ha igen akkor  [smilie=sm16.gif] .
Bár az off astra dízelekben a szelepemelõ ki van könnyítve és az enged az erõszaknak.
Kérdés, hogy itt van-e ilyesmi kialakítás.Nem akarlak szomorítani, de ha 130-nál történt,
ami olyan 3000 körüli ford. akkor ott minden lejátszódott a pillanat töredéke alatt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.05.15 06:25:52
v-sly-!

Tegnap beszélgettem a szerelõmmel.
Említettem, hogy lefogazta a szíjadat és a vízpumpára gyanakszotok.

Elmondása szerint a támasztó és a feszítõ görgõ valamint a vízpumpa
a szíj hátoldalával áll kapcsolatban, tehát a "sima" fele hajtja õket.
A fõtengelyen a nagynyomású szivattyún és a vezérmûtengelyen lévõ
kerekek bordásak az együttjárás miatt. Tehát a lefogazásra a vízpumpa kizárt
és ha valóban az állt be, akkor a szíj hátoldala elkopott ékteken nyikorgással
és el is kellett annak szakadnia. Vagy valami más lehetett a gond.
Azt is mondta, hogy a gyári szíjakkal nem volt még ilyen tapasztalatuk.
Mesélt egy gyári szíjról, amivel céges autóval nem kímélõ üzemmódban
a megengedett futásteljesítmény majd 3x-osát tették meg és semmi sem
látszott rajta, mikor cserélte.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.05.15 08:32:01
Hi

A szij tul van meretezve ez teny. Ezert is adtak meg kesobb hogy akar 150 ezret is lehet veluk menni. Szerintem nincs gond ha esetleg elszakad es nem ver szet semmit . Ha nem hallottal traktorra emlekezteto hangokat a motor felol akkor rendben van. Az hogy ledaralodott a szij az lehet gyartasi hiba vagy olajat kapott es meggyengult az anyag. Ha eltuntek a fogak az azt is jelentheti hogy a fotengely mint meghajto meg forgatta volna de esetleg a vezerles megszorult de ezt en nem nagyon hiszem. Inkabb a szij gyenge minosegere gondolnek.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.05.15 09:45:22
Az a baj, ha a szelep nyitott állapotban marad, márpedig a szíj hajtása nélkül
valamelyik biztosan úgy maradt, a felfelé haladó dugattyúval karambolozni fog.
Ennek a kimenetele már kérdéses.

A 150-et az új dízelekre mondta a szerlõ, mert ott már csak a nagynyomású szivattyút
hajtja, a többit a vezmûlánc rendezi. Tehát a szíjnak nincs akkora igénybevétele.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.05.15 10:51:20
Idézetet írta: "bubu"
Az a baj, ha a szelep nyitott állapotban marad, márpedig a szíj hajtása nélkül
valamelyik biztosan úgy maradt, a felfelé haladó dugattyúval karambolozni fog.
Ennek a kimenetele már kérdéses.

A 150-et az új dízelekre mondta a szerlõ, mert ott már csak a nagynyomású szivattyút
hajtja, a többit a vezmûlánc rendezi. Tehát a szíjnak nincs akkora igénybevétele.


A szelep nem ver bele a dugoba ha jol tom ezt mar anno a kocka Lada 1300-nal is megoldottak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.05.15 11:26:58
Igen, de az benyás vala. Ez + olajkályha.
A szerelõ srác azt mondta, úgy emlékszik,
ez nem olyan, sõt sok egyéb  :toy:  sem.
De ne legyen igaza. V-sly miatt se + azért se
mert nekem is ilyen motorom van.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.05.15 12:02:57
Idézetet írta: "bubu"
Igen, de az benyás vala. Ez + olajkályha.
A szerelõ srác azt mondta, úgy emlékszik,
ez nem olyan, sõt sok egyéb  :toy:  sem.
De ne legyen igaza. V-sly miatt se + azért se
mert nekem is ilyen motorom van.


Ok dieselrol nem nyilatkozom :) Most a benzines javitasi kezikonyve van elottem. Ott ugy latom be van marva.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.05.15 19:28:52
Idézetet írta: "v-sly-"
A vezérmûszíj 1 éve,20000kmel ezelött lett cserélve.Utángyártott,japán alkatrészekkel.
Egy szerelõ látatlanban azt mondta,hogy nem valószíbû,hogy a szíj a ludas,elképzelhetõ,hogy valamelyik szíj által hajtott kerék megszorult,s azért darálta le a bordákat.A legvalószínübb a vízpumpa...
A szíj ugyan nem szakadt el,de a szabadonfutása miatt a motorban lezajló folyamat ugyanaz(nekem ezt mondták).
Holnap tudnak csak helyet csinálni nekem a szervízben,addig marad az idegeskedés,hogy mi mehetett tönkre ezáltal a motorban...
Mikor a jelenség bekövetkezett,akkor nem volt se hang,se rántó érzet...Szinte abban a tizedmásodpercben kivettem üresbe,s álltam félre...
Van valami remény rá,hogy nincs relatíve súlyos baja??? :kormom:
Most 2napig aludni se fogok tudni,amíg ki nem derül...

A világért sem akarlak sem nyugtatni, sem idegesíteni!

Nekem volt már vezérmûszíj szakadásom. Lehet, hogy a gép csendes, az akció nem!
Várd meg a szakvéleményt!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.05.16 10:40:18
v-sly-:
Nem hangzik túl viccesen :szomoru:  Várjom a szakvéleményt és remélem a legjobbakat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2007.05.17 08:59:32
Sziasztok!

Írtam egy pár nappal ezelõtt, hogy nem indult az avém. Mivel Tõletek kértem és kaptam tanácsot, most hogy megoldódott ezt is meg szeretném veletek osztani. Mert véleményem szerint típushibának mondható meghibásodás nem nagyon van ezen az autón így ha esetleg másnak is hasonló - nem szokványos - probléma merülne fel, talán segítség lehet.
Szóval, nem indult, nem adott szikrát. Trafó ok, elosztófedélen lévõ jeladó ok. Kivettük a fõtengelyen lévõ forgás jeladót, újat vettem és indult. Tehát az volt a probléma. Most már rendesen mûködik.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dave77 - 2007.05.17 09:35:17
Sziasztok! 99-es 1.6-os benzines Avensisem van 125e km-rel. Kb. 115-120e között a motor elkezdett egy ciripelõ hangot adni, de nem mindig hallani. Egyelõre nem tudtam behatárolni, honnan jöhet.

Ha valakinek hasonló volt már, legyen kedves segíteni, mit nézzek meg.

Köszi!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: England - 2007.05.17 13:00:26
Az elõzõkhöz hozzászólva a 4AFE motorkódú Ave ill Carina és Corolla nem ver bele a szelep a dugóba szijjszakadáskor a többi viszont igen,fõleg a dizel!!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.05.17 13:14:29
Megkérdhetem az infó beszerzési helyét?
A 4E-FE?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: England - 2007.05.17 14:49:50
A 4EFE az 1332 köbcentis
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2007.05.17 14:57:13
Idézetet írta: "Dave77"
Sziasztok! 99-es 1.6-os benzines Avensisem van 125e km-rel. Kb. 115-120e között a motor elkezdett egy ciripelõ hangot adni, de nem mindig hallani. Egyelõre nem tudtam behatárolni, honnan jöhet.

Ha valakinek hasonló volt már, legyen kedves segíteni, mit nézzek meg.

Köszi!!


Szia!

A barátomnak egy '98-as avéja van, az ugyan ezt produkálta, neki a meghajtószíjak cseréjével ez megszünt.
Szerintem onnan kezdj el keresni.
Bár nem tudom hogy mikor cserélted õket. Elõször Õ is mindenféle csoda sprayvel próbálkozott, de végül nem úszta meg a cseréjüket.

Üdv.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.05.17 16:11:36
Idézetet írta: "England"
A 4EFE az 1332 köbcentis


Tudom, azért kérdem, mert Apámnak ilyen van.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: England - 2007.05.17 18:28:48
A 4EFE beleér ha szakad a szijj
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2007.05.17 18:58:43
Nahh,megvan a diagnózis(remélem ez marad,s nem derül ki több kár)
Szétbontáskor kiderült,hogy a szíj elszakadt,s "lefogazás" nem történt(aki akkor nézte,valószínüleg rossz oldalon tapogatózott :roll: )
Megszorulva nincs semmi,tehát a szíj gyenge minõsége okozta a hibát...
Amit cserélni kell:
2x4db szelep
vezémûszíj
hengerfejtömítés
(ha valaki tud esetleg segíteni gyári alkatrészekben,jó áron,azt nagyon megköszönném...: v-sly-@freemail.hu )
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.05.17 19:47:30
Ilyenkor kapok "agyhúgykõ-tolulást"! :robbanfej:
A gép eladásakor milyen "lelkiismerettel" adták át a kocsit (mert az nem vezérmûszíj volt, hanem nyalóka)?
Cseréljünk alkatrészt, ha kell, de csak a legolcsóbból ez az általános (az eredmény látható)!
Annak idején, kb egy éve a BBC Prime-on taglalták már a kérdést, a konklúzió az volt, hogy vagy gyári, vagy gyári beszállító utángyártott alkatrésze a megoldás.
A költség meg nyilván nem pite egy ilyen javításnál ami nálad esdékes. :cry:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2007.05.17 21:18:11
Az az igazság,hogy én cseréltettem ki a szíjat a kocsi megvétele után "elõvigyázatosságból"(hahh,lehet ha az eredeti marad benne,még mindig ketyegne a motor... :banging: ).
Ez 1.5éve történt.És nem mentem azóta 20.000km-t sem.
Nem gyári szíj került bele,mert az "drága",de ragaszkodtam(volna) a jó minõséghez.
Meg is rendeltem egy szíjat,de aztán a "szerelõ" mondta,hogy ok...vigyek olyan márkát amit akarok,de õ csak arra vállal garanciát,amit õ hoz,s ismer.
Visszamondtam a megrendelést,s rábíztam mindent a "szakira",merthát garancia azért legyen....
Most,mikor megbontották a motort,kiderült,hogy valami nevesincs márka....(hát nem csoda,hogy elszakadt...gondolom a legolcsóbb volt...)
Garancia persze az ablakban,mert ugye az 1 év...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.05.17 21:37:25
Erre csak azt lehet mondani: TANULSÁG!!! :(
Neked, sajnos nagyon drága, az utánad jövõknek, remélhetõen olcsóbb!
Ideje lenne szerelõt váltani!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.05.18 07:53:21
Idézetet írta: "Attis06"
Kivettük a fõtengelyen lévõ forgás jeladót, újat vettem és indult. Tehát az volt a probléma. Most már rendesen mûködik.

Ahogy én is tippeltem igez? :) Neked mennyi volt az alkatrész ára?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.05.18 07:56:56
v-sly-:
Én a helyedben megfolytanám a szakadt vezérmûszíjjal a szerelõt  :evil:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.05.18 08:31:08
Lehet ezért tette bele ezt.
Biztos benne, hogy a nyakán is elszakad. :kacag:  :rohog:  :kacag:

Viccet félretéve én azért megijesztegetném valami hivatallal a gari és
az elvégzett munkájának minõsége miatt. Némi javítási ktg-t kisajtolnék
belõle.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2007.05.18 09:46:53
Az a baj,hogy nem lehet rajta fogást találni.
Õ a munkát jól végezte el,a szerelést szakszerûen csinálta.
Az már más kérdés,hogy lelkiismeretlen volt és nevesincs szíjat rakott bele,holott én ragaszkodtam a jó minõséghez...de ezzel nekem semilyen jogalapom nincs...
Az alkatrész volt xar.Arra a gari lejárt....így jártam.
A következõ autóm láncos lesz :pofa: Bár ha azt is számításba veszem,hogy a dízelek szíjasok,akkor egy ilyen hiba költségeit egy év alatt bõven kitermeli a fogyasztásban....szóval akkor marad a d4d :vezetes:
Cím: Avensis kérdések
Írta: Csapo-G - 2007.05.18 14:12:43
Sziasztok!

Most volt egy éve, hogy váltottam Avensisre. Ráncfelvarrás elõtti, 1.6-os. Nem panaszkodom, egy év alatt csak olajcserék voltak, légszûrõ meg ilyesmik, pedig beletekertem majd' 40eKm-t

Nemrég elõjött két probléma:
Lassan de biztosan fogy a hûtõvizem. 2-3 hét alatt megy le a Max-ról a Min szintig. Gyanúsan a blokk jobb oldalánál a vízpumpa magasságában látok folyásra utaló nyomokat. Nem az autón, hanem a füvön, ahol állni szoktam, egy foltban szépen kiégett a fagyállótól.

Vannak ez irányú tapasztalatai valakinek ráncfelvarrás elõtti Avensissel? 175eKm-nél jogos a vízpumpa csere? Azért még teszek egy próbát valamihítõ tömítõ folyadékkal, hátha rosszul láttam.

Másik bajom, hogy aktuális lesz a féktárcsa csere is, ráz a kormány fékezéskor. A szervíz számlák szerint (az elõzõ tulaj szépen elrakott mindent) 120ezernél már volt egy tárcsa szabályozás. Gondolom ezt már nem kell még egyszer megpróbálni.

Hsz-okat elõre is köszönöm!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2007.05.18 15:57:24
Tisztelt fórumlakók,
AVE D4D-m most vizsgázik a Reálnál. Egyben van eléggé, mert sokat költöttem rá, gumiimat is precízen egyensúlyozták ki. Viszon jövõ hónap elején nagy turnéra húzunk Görögországba és aggaszt, hogy 100-110 körül beremeg a kormányom. Magasabb sebességnél a kormányból kimegy a rezgés, de mintha felharmonikusokon ott lenne végig (ez már inkább csak paranoia?).
Van ötlet arra mi lehet ez, és hogyan lehet kivenni? Esetleg tudtok olyan gumis mûhelyt ahol felszerelve is egyensúlyoznak?

Elõre is köszi a segítõ kezet!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.05.18 19:42:22
Idézetet írta: "Éhesló"
Tisztelt fórumlakók,
AVE D4D-m most vizsgázik a Reálnál. Egyben van eléggé, mert sokat költöttem rá, gumiimat is precízen egyensúlyozták ki. Viszon jövõ hónap elején nagy turnéra húzunk Görögországba és aggaszt, hogy 100-110 körül beremeg a kormányom. Magasabb sebességnél a kormányból kimegy a rezgés, de mintha felharmonikusokon ott lenne végig (ez már inkább csak paranoia?).
Van ötlet arra mi lehet ez, és hogyan lehet kivenni? Esetleg tudtok olyan gumis mûhelyt ahol felszerelve is egyensúlyoznak?

Elõre is köszi a segítõ kezet!


Sajnos a legprecízebben kiegyensúlyozott gumi is rázhat, most nem részletezem az okokat, az Általános/gumis topicjában nemrég volt róla szó, hogy miért.

Felszerelve centírozó gumist nem tudok ajánlani. Elmondom, hogy nekem vadiúj GY+alufelni combóm van a felnik 20 grammnál nem kértek többet és 105 km/h-nál finom remegés mutatkozik, ami 110-nél eltûnik. Visszaellenõriztük az összes gumit, felnit minden rendben van, helyén minden, pontosan illesztve a nehéz pont a szelepnél, és mégis.  Jó nem irritáló, nem balesetveszélyes, inkább csak a maximalista és különlegesen érzékeny mûszaki és jó értelembe vett autóbuzi teszi szóvá.... Szóval a motor, a futómû, a féltengely, az öregördög együttes rezonanciája....  Jah, és idõnként nem is jön elõ....  Ha sárban jártam volna, akkor azt mondanám, hogy a felnibe belülrõl ráragadt egy kolonc, aztán attól van.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2007.05.18 20:20:31
Helló,
köszi a gyors választ, de attól tartok ez kicsit több annál, mint amire gondolsz.
Ráadásul régebben nem volt ilyen, ment minha sínen húznák...
Más ötlet?

Köszi a figyelmet, Éhesló
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dave77 - 2007.05.19 10:39:43
Idézetet írta: "Attis06"
Idézetet írta: "Dave77"
Sziasztok! 99-es 1.6-os benzines Avensisem van 125e km-rel. Kb. 115-120e között a motor elkezdett egy ciripelõ hangot adni, de nem mindig hallani. Egyelõre nem tudtam behatárolni, honnan jöhet.

Ha valakinek hasonló volt már, legyen kedves segíteni, mit nézzek meg.

Köszi!!


Szia!

A barátomnak egy '98-as avéja van, az ugyan ezt produkálta, neki a meghajtószíjak cseréjével ez megszünt.
Szerintem onnan kezdj el keresni.
Bár nem tudom hogy mikor cserélted õket. Elõször Õ is mindenféle csoda sprayvel próbálkozott, de végül nem úszta meg a cseréjüket.

Üdv.


Köszi!
Hát a vezérmûszíj 20e km-es, az elvileg még sokáig jó. Laposszíjak szintén, azoknak is bírniuk kellene még... Inkább olyasmi hangja van, mint egy meglazult csavaralátétnek, ami a motor rázkódásától csörög.  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.05.19 19:49:18
Idézetet írta: "Éhesló"
Helló,
köszi a gyors választ, de attól tartok ez kicsit több annál, mint amire gondolsz.
Ráadásul régebben nem volt ilyen, ment minha sínen húznák...
Más ötlet?

Köszi a figyelmet, Éhesló


Triviális, de: minden kerékcsavar a helyén van és nem laza?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.05.19 21:57:02
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Éhesló"
Helló,
köszi a gyors választ, de attól tartok ez kicsit több annál, mint amire gondolsz.
Ráadásul régebben nem volt ilyen, ment minha sínen húznák...
Más ötlet?

Köszi a figyelmet, Éhesló


Triviális, de: minden kerékcsavar a helyén van és nem laza?


Nekem az új gépemen, az új, szép alufelnikkel, új, 225-ös gumikkal, gyári 2,4-re fújva rázott mint a fene 120 felett. A megoldás az lett hogy a kerekekben 2,2-re lett a nyomás beállítva és semmi baja.   :kacsint:  Gumisbácsi 5lete bejött. Azóta 7000km-t mentem vele minden gond nélkül. :idea:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.05.20 16:20:54
A SOL felszereltségû Avensisek gyári gumimérete 205/55 R16, és ahogy én tudom 225-ös gumit csak az extraperes (/35) R18-as kombinációhoz említik meg a gépkönyvben.
Az Executive is 215/50 R17-es gumikon gurul (a ráncfelvarrás elõtti /45-ön), 225-öst nem szerelnek gyárilag.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.05.20 16:40:35
Ez a gumis dolog engem is érdekel, nekem 215/45R17 gumi van, a télim 205/55R16. A gumis csávó csodálkozott is, hogy miért nem 225/45R17-em van, mert õk azt használják váltóméretnek. Legközelebb majd arra cserélek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2007.05.20 18:19:11
Kedves olvtársak,
köszönöm az ötleteket. A kerékcsavarok rendben vannak, de a guminyomásoss ötletet kipróbálom, és beszámolok róla...

Köszi, Éhesló
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.05.20 18:30:25
Idézetet írta: "Bicskei"
Ez a gumis dolog engem is érdekel, nekem 215/45R17 gumi van, a télim 205/55R16. A gumis csávó csodálkozott is, hogy miért nem 225/45R17-em van, mert õk azt használják váltóméretnek. Legközelebb majd arra cserélek.


A gyári nekem is 205/55/16, az alufelnimen levõ 225/45/17-es. (ez a hivatalos váltóméret)

Itt van pl. egy váltóméret számoló. Az okos emberek aztmondják, (nem én  :nagymosoly:  ) az eltérés max 3% lehet!

http://www.tormaszerviz.hu/Calculator.aspx
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.05.20 19:15:36
Idézetet írta: "Lazarevics"
Idézetet írta: "Bicskei"
Ez a gumis dolog engem is érdekel, nekem 215/45R17 gumi van, a télim 205/55R16. A gumis csávó csodálkozott is, hogy miért nem 225/45R17-em van, mert õk azt használják váltóméretnek. Legközelebb majd arra cserélek.


A gyári nekem is 205/55/16, az alufelnimen levõ 225/45/17-es. (ez a hivatalos váltóméret)

Itt van pl. egy váltóméret számoló. Az okos emberek aztmondják, (nem én  :nagymosoly:  ) az eltérés max 3% lehet!

http://www.tormaszerviz.hu/Calculator.aspx


Lehet, hogy nem tartozom az okos emberek közé, de szerinmtem maradjunk csak a 2%-os eltérésnél. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy nem lehet 3, iletve ennél nagyobb %-os eltérésû gumit feltenni, de ezek nem általános, hanem speciális esetek. Ezeknél nagyon körültekintõen kell eljárni.
Cím: Re: Avensis kérdések
Írta: u_istvan - 2007.05.20 20:42:19
Idézetet írta: "Csapo-G"
Nemrég elõjött két probléma:
Lassan de biztosan fogy a hûtõvizem. 2-3 hét alatt megy le a Max-ról a Min szintig. Gyanúsan a blokk jobb oldalánál a vízpumpa magasságában látok folyásra utaló nyomokat. Nem az autón, hanem a füvön, ahol állni szoktam, egy foltban szépen kiégett a fagyállótól.
175eKm-nél jogos a vízpumpa csere? Azért még teszek egy próbát valamihítõ tömítõ folyadékkal, hátha rosszul láttam.

Másik bajom, hogy aktuális lesz a féktárcsa csere is, ráz a kormány fékezéskor. A szervíz számlák szerint (az elõzõ tulaj szépen elrakott mindent) 120ezernél már volt egy tárcsa szabályozás. Gondolom ezt már nem kell még egyszer megpróbálni.
Carina, Ave, Corolla esetén gyakran elõfordul, hogy olyan 100e km körül elkezd a vízpumpa ereszteni. Csak a csere a megoldás. Szerintem a te esetedben is ez van. Még csak szivárog, de egyszer majd azt veszed észre hogy veszettül melegedik a motor és lemegy a hûtõvíz szintje. Az a vég, akkor nincs tovább és azonnali csere. Figyelj hogy meg ne fõzd a motort!

Az a tárcsa, amit egyszer már felszabályoztak és elment azóta 50e km-t, megérett a cserére. Én biztosan nem kísérleteznék semmivel, hanem csere betét, tárcsa együtt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.05.21 22:01:22
Idézetet írta: "Bicskei"
Ez a gumis dolog engem is érdekel, nekem 215/45R17 gumi van, a télim 205/55R16. A gumis csávó csodálkozott is, hogy miért nem 225/45R17-em van, mert õk azt használják váltóméretnek. Legközelebb majd arra cserélek.


Ez fura.
Nekem gyárilag 215/50 R17-el szerelték a kocsit.
a télim pedig 205/55 R16.

Namármost a 215/50R17 az kerékátmérõben nagyobb, mint a 215/45R17, holott mindkettõ AVE és mindkettõ gyári.
Ez mér'?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.05.21 22:09:13
A ráncfelvarrás során változott a gyári méret az Executive felszereltség esetében a már említett 215/45-rõl 215/50-re.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.05.21 22:24:22
Idézetet írta: "Xtrem"
A ráncfelvarrás során változott a gyári méret az Executive felszereltség esetében a már említett 215/45-rõl 215/50-re.


Erre rájöttem, de ugyanaz az autó miért kap egyszercsak nagyobb kerékátmérõt?
(és miért csak 17 col-ban?)
Ezáltal változik az áttétel, vagyis a kocsi menettulajdonságai. Elvileg per45-el fürgébb az autó.
vagymostakkormivan. :rolleyes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.05.22 11:57:24
A kevésbé peresítés talán az itthoni borzalmas utak elviselhetõbbé tételében segít, bár megjegyzem az utasaimnak és nekem semmi panaszom nem volt még a peres gumik miatt.

Nem vagyok nagyon otthon a témában, de mintha a futómû állításán is változtattak volna a ráncfelvarrás alkalmával.

Nagyobb, 18-as, felnit meg eddig is lehetett rendelni hozzá.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.05.22 18:37:38
Gondolom jóval kevesebb 215/50R17-es gumit gyártanak, mint /45-öst...
Egyébként a 205/55R16 és a 215/50R17 között +2,37% eltérés van, ami 15mm-t jelent, míg a 215/45R17 -1,1%-kal vagyis 7mm-rel kisebb.
Namármost ha a téli méret ugyanaz, akkor télen vagy nyáron rendesen csalnia kell a kilométerórának.

Legközelebb a 225/45 áll, ami csak 0.32% azaz 2mm-rel nagyobb, ergó a gumisnak volt igaza, mert ez a 205/55R16 váltómérete.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.05.25 14:34:03
Nos, 126e km és 5 év 7 hónap használat után lecseréltettem a gyári akksit az Avensisen. Biztosan lett volna még benne 1-2e km, de jobb a békesség, meg közeleg 1-2 külföldi út is a kocsival.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.05.27 13:14:22
Idézetet írta: "Xtrem"
Nos, 126e km és 5 év 7 hónap használat után lecseréltettem a gyári akksit az Avensisen. Biztosan lett volna még benne 1-2e km, de jobb a békesség, meg közeleg 1-2 külföldi út is a kocsival.

Sztem kiszolgálta az idejét!
Nekem az akksik 4 évre vannak belõve, utána csere, akkor is ha nincs semmi jel a hibára.
Nincs annál rosszabb, mint vasárnap délután Olaszországban egy döglött akksival "szédelegni" /una batteria prego ./!
Volt benne részem!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.05.27 13:20:18
Rákötötték az akksit egy mûszerre, és az is javasolta a cserét.
Arra sajnos már nem emlékszem milyen akksi volt benne gyárilag, most egy olasz került bele, állítólag ez is jó.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.05.27 13:34:02
Végül is az olasz akksik nem rosszak, én Magneti Marelli-ket szoktam venni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2007.05.29 21:53:22
Kedves Olvtársak,
a D4D-m kormánya beremegett 110 körül. Írtam is ide, volt pár ötlet. A kerékcsavarok a helyükön voltak, a guminyomással is próbálkoztam, de változás semmi. Ma elvittem a járgányt a Snowfoxhoz a Váci útra és láss csodát, lekapták a mellsõ gumikat, ellenõrizték õket (lényegében rendben voltak) 10 perc alatt, majd következett a felszerelt kerekek ellenõrzése(20 perc). Ezt is végignyomták, itt már tettek fel 35-45g plusz tömeget. De még mindig volt benne valami ami nem tetszett a szerelõnek. Ekkor cserélgetni kezdte a (nem gyári) dísztárcsákat. A dolog vége a mellsõ kerekek dísztárcsátlanítása lett (egyenlõre) és a gond elszállt, megint úgy gurul, mintha légpárnán repülne...
Ennyi (kb.35 perc, 5 e Ft).

Üdv, Éhesló
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubu - 2007.05.30 08:42:48
Hi V-sly!

Hol tartasz javíttatásban, gurul már?
Miket kellett cserélni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: v-sly- - 2007.06.01 15:00:13
Idézetet írta: "bubu"
Hi V-sly!

Hol tartasz javíttatásban, gurul már?
Miket kellett cserélni?


Helló!
Igen,minden rendben.
Belekerült:
-8szelep(4szívó,4kipufogó)
-vezérmûszíj
-görgõ2db
-hengerfejtömítés
Anyagköltség:92000Ft
Munkadíj:60000Ft
(+a tréler:22000Ft)
Autónélkülözési idõ:2hét
Szal idén nem megyek nyaralni :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attis06 - 2007.06.06 15:02:27
Idézetet írta: "squiddy"
Idézetet írta: "Attis06"
Kivettük a fõtengelyen lévõ forgás jeladót, újat vettem és indult. Tehát az volt a probléma. Most már rendesen mûködik.

Ahogy én is tippeltem igez? :) Neked mennyi volt az alkatrész ára?


Bizony, bejött a tipped. Köszi. Egyébként egy 20-as volt a jeladó.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.06.07 10:33:02
Nekem ~2000-rel többér' mérték  :turelmetlen:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bisz - 2007.06.07 20:24:00
Szevasztok!
Segítségeteket szeretném kérni: van egy 1.6-os 4A-FE motoros Avensisem, és az olajam vészesen fogy az utóbbi idõben, most 189.000km van benne. Kb. 3000km-el ezelõtt volt olajcserém, és ma ~1,5 litert kellett utántöltenem, a nívópálcát el se érte a szint. Volt már bele többféle olaj és adalék is, de nemigazán segített. Az lenne a kérdésem volt-e már valakinek ilyen mûtétje, mit kellene cserélni, és kb. mennyibe lenne a javítás? Köszi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.06.08 09:30:30
Idézetet írta: "Bisz"
Szevasztok!
Segítségeteket szeretném kérni: van egy 1.6-os 4A-FE motoros Avensisem, és az olajam vészesen fogy az utóbbi idõben, most 189.000km van benne. Kb. 3000km-el ezelõtt volt olajcserém, és ma ~1,5 litert kellett utántöltenem, a nívópálcát el se érte a szint. Volt már bele többféle olaj és adalék is, de nemigazán segített. Az lenne a kérdésem volt-e már valakinek ilyen mûtétje, mit kellene cserélni, és kb. mennyibe lenne a javítás? Köszi.


Milyen olajak voltak a gépben az utolsó pár olajcserekor? És mifajta adalékok? (Jó lenne pontos viszkozitás értéket kapni..)

Egyébiránt az Általános/olajtopicban bõven kapsz már leírt tanácsokat és infókat is, hogy a társaság zöme milyen olajat használ az újabb, és a sokat futott kocsik motorjaiba. Javallanám, hogy ott folytassuk.
Cím: Hengerfej
Írta: dome - 2007.06.08 14:10:46
Sziasztok!

Valahogy nincs szerencsém ezzel a Toyotával. Még másfél éve sincs nálam, és most már egy hengerfej javítás elõtt áll. Mielõtt rámfognátok, nem hajtottam túl és olajat is cseréltem, jó minõségût (Magnatec, 5-6e km-ként).
Egy szép reggel félóra használat után a motorteret telefröcskölte hûtõfolyadékkal, a maradék folyadék a túlfolyó tartályban landolt, jóval a FULL fölötti szinten állapodva meg. Egy ujjnyi olajréteg van a tetején, bár szerintem az már azóta ott van, amióta én megvettem az autót, csak eddig adalékanyagnak gondoltam (az eladó állításának megfelelõen). Ja, nem én vagyok ennyire hülye, szerelõvel nézettem meg és azóta 20e km-t mentem az autóval, álomszép hangja és fogyasztása van/volt.
Az olaj tiszta volt, vízhõfok rendben (ha nincs víz, akkor mit mért?), de az alapjárat elment, gázadás nélkül lefulladt, de a motor hangja egyébként nem tûnt rossznak vagy egyenetlennek, mondhatni szép hangja volt. A szerelõ hengerfej repedést gyanít, már szét is van szedve. Azt már látta, hogy a hf tömítés rendben volt, marad a hengerfej, mint hibaforrás. Nekem kell elcipelnem nyomáspróbára meg ki tudja még mi lesz belõle... erre a gatyám is rámegy, igaz? (Különösebb érdeke talán nem fûzõdik ahhoz, hogy átverjen, mert állami intézménynél dolgozik - OMSZ, nem saját zsebre.)

Szóval szép és jó a Toyota Avensis, de nekem eddig nem érte meg azt a felárat, amivel többre tartják az azonos évjáratú egyéb márkáknál, éppúgy meghibásodik a legváratlanabb pillanatokban (a többi nyavalyát most nem említem, ehhez képest apróságok voltak) és akkor sokba is kerül megcsinálni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.06.09 07:14:52
Nem tudom dome hány km van az autódban, de hidd el, sajnos te pont ahhoz a statisztikailag kis számú emberhez tartozol, akinek meghibásodik (most sajnos ugye komolyan) a  :toy: -ja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.06.09 10:31:22
Egy lassan (vagy már elmúlt) 9 éves autónál bizony elõjöhetnek problémák, pláne úgy, hogy nem tudni ki(k) volt(ak) a korábbi tulaj(ok), és az(ok) hogy figyelt(ek) oda az autóra.
Ha az autónak pl még szervizkönyve sincsen, akkor az megint sokmindent elárulhat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.06.20 09:31:34
Újabb hiba történt az autómban. Pénteken reggel leállítottam a parkolóban, este meg nem indult. Meg sem nyikkant, csak a mûszerfal alatt kattogott vadul egy relé, néha nagyritkán kigyulladtak a visszajelzõ lámpák és ennyi. A relé kattogás miatt azt hittem valami komoly elektromos gond lesz, de a haverom autójáról simán bebikáztuk. Mentem egy jó nagy kört, de leállítás után szinte ugyanaz. De ekkor már majdnem biztos voltam benne hogy mégis akku lesz. Másnap reggel a szervizben a teszter szerint az akku félig föl volt töltve, de a várható élettartamot 0-ra hozta. Cseréltünk egy Optifitre, most minden jó. Egy Magnetti-Marelli akksi volt, már ezzel vettem az autót 2004-ben, tehát valószínûleg kiszolgálta a maga idejét. Egyedül az bosszantott, hogy minden elõrejelzés nélkül adta meg magát.
Ja, és kezd kifújni a tûzkarika is. Sziszeg gázadásra. De már rajta vagyok az ügyön.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.06.20 23:15:23
Idézetet írta: "u_istvan"
Újabb hiba történt az autómban. Pénteken reggel leállítottam a parkolóban, este meg nem indult. Meg sem nyikkant, csak a mûszerfal alatt kattogott vadul egy relé, néha nagyritkán kigyulladtak a visszajelzõ lámpák és ennyi. A relé kattogás miatt azt hittem valami komoly elektromos gond lesz, de a haverom autójáról simán bebikáztuk. Mentem egy jó nagy kört, de leállítás után szinte ugyanaz. De ekkor már majdnem biztos voltam benne hogy mégis akku lesz. Másnap reggel a szervizben a teszter szerint az akku félig föl volt töltve, de a várható élettartamot 0-ra hozta. Cseréltünk egy Optifitre, most minden jó. Egy Magnetti-Marelli akksi volt, már ezzel vettem az autót 2004-ben, tehát valószínûleg kiszolgálta a maga idejét. Egyedül az bosszantott, hogy minden elõrejelzés nélkül adta meg magát.
Ja, és kezd kifújni a tûzkarika is. Sziszeg gázadásra. De már rajta vagyok az ügyön.

Az akksik állva halnak meg!
4 évente cserélni kell, mert ilyen kellemetlen meglepetések jöhetnek elõ (nem állítom, hogy egyes típusok 5-6 évet ne bírnának ki).
Én már álltam szombat délután egy döglött akksival Olaszországban, jó kis móka volt! :kacsint:
/ Feleség a hitelkártyával együtt zálogban :nagymosoly: , míg bepróbáltam a pótakkut/
Azért a kártyáért "is" visszamentem! :kormom:  :kormom:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.06.21 08:21:49
Idézetet írta: "u_istvan"
Újabb hiba történt az autómban. Pénteken reggel leállítottam a parkolóban, este meg nem indult. Meg sem nyikkant, csak a mûszerfal alatt kattogott vadul egy relé, néha nagyritkán kigyulladtak a visszajelzõ lámpák és ennyi. A relé kattogás miatt azt hittem valami komoly elektromos gond lesz, de a haverom autójáról simán bebikáztuk. Mentem egy jó nagy kört, de leállítás után szinte ugyanaz. De ekkor már majdnem biztos voltam benne hogy mégis akku lesz. Másnap reggel a szervizben a teszter szerint az akku félig föl volt töltve, de a várható élettartamot 0-ra hozta. Cseréltünk egy Optifitre, most minden jó. Egy Magnetti-Marelli akksi volt, már ezzel vettem az autót 2004-ben, tehát valószínûleg kiszolgálta a maga idejét. Egyedül az bosszantott, hogy minden elõrejelzés nélkül adta meg magát.
Ja, és kezd kifújni a tûzkarika is. Sziszeg gázadásra. De már rajta vagyok az ügyön.


Hi :)

Csak 1 gyors kerdes. Mennyi most az optifit aksi. Nekem most az  van de mar lehet hogy a telet nem fogja birni. Ja es jelzolampas kivitel, a tied is az?

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.06.21 10:53:32
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "u_istvan"
Újabb hiba történt az autómban. Pénteken reggel leállítottam a parkolóban, este meg nem indult. Meg sem nyikkant, csak a mûszerfal alatt kattogott vadul egy relé, néha nagyritkán kigyulladtak a visszajelzõ lámpák és ennyi. A relé kattogás miatt azt hittem valami komoly elektromos gond lesz, de a haverom autójáról simán bebikáztuk. Mentem egy jó nagy kört, de leállítás után szinte ugyanaz. De ekkor már majdnem biztos voltam benne hogy mégis akku lesz. Másnap reggel a szervizben a teszter szerint az akku félig föl volt töltve, de a várható élettartamot 0-ra hozta. Cseréltünk egy Optifitre, most minden jó. Egy Magnetti-Marelli akksi volt, már ezzel vettem az autót 2004-ben, tehát valószínûleg kiszolgálta a maga idejét. Egyedül az bosszantott, hogy minden elõrejelzés nélkül adta meg magát.
Ja, és kezd kifújni a tûzkarika is. Sziszeg gázadásra. De már rajta vagyok az ügyön.
Csak 1 gyors kerdes. Mennyi most az optifit aksi. Nekem most az  van de mar lehet hogy a telet nem fogja birni. Ja es jelzolampas kivitel, a tied is az?
Viziborz
2 fajta is van, ami belemegy. A nagyobb ahol én vettem 15e + ÁFA körül volt, ha jól emlékszem. Sima mezei akksi, van rajta ellenõrzõ szem is. Francia gyártmány, ha jól tudom a számla alapján jár rá 3 év gari. Nem olcsóbb és nem drágább, mint a hasonló minõségû ismert márkák. A fiúk szerint még soha nem volt rájuk panasz, de szerintem ez úgy általában elmondható minden Optifit termékra.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.06.22 00:29:04
Idézetet írta: "u_istvan"
Egyedül az bosszantott, hogy minden elõrejelzés nélkül adta meg magát.

Ez minden modern autón így van, a motorcomputert védendõ. Ha a feszültség egy bizonyos szint alá esik, - ami még viszonylag messze van a "megdögléstól", akkor letilt. Ilyenkor még a betolás segít, de ez veszélyes játék lehet, mert elõfordulhat, hogy a katalizátorban robban fel a benzin, és akkor annak kampec. (Én az OFF Astrával csináltam ilyet lejtõs utcán, és kutya baja nem lett... )
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.06.22 19:12:43
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "u_istvan"
Egyedül az bosszantott, hogy minden elõrejelzés nélkül adta meg magát.

Ez minden modern autón így van, a motorcomputert védendõ. Ha a feszültség egy bizonyos szint alá esik, - ami még viszonylag messze van a "megdögléstól", akkor letilt. Ilyenkor még a betolás segít, de ez veszélyes játék lehet, mert elõfordulhat, hogy a katalizátorban robban fel a benzin, és akkor annak kampec. (Én az OFF Astrával csináltam ilyet lejtõs utcán, és kutya baja nem lett... )

Szerintem, ha az önindítót meg tudja forgatni, elég a teljesítmény, inkább akkor van gond, ha az önindító mágneskapcsolóját sem tudja behúzni!
Más eset, de a VW-ken a letiltás túlforgatás esetén gyújtáselvétellel történik, tele a gép üzával, utána begyújt, ha a fordulatszám a gyári alá megy!
Na ez meg igazán nem használ a katalizátornak.
Mindamellett 300e belefért a katalizátor üzemidejébe a CO még mindig a határérték 10%-a!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.06.25 09:54:10
Hi

4A-FE motor!
A hetvegen szelepfedel tomitest csereltem ami nem 1 nagy ugy. Viszont van 1 kerdesem. A a 2. nem direktbe hajtott vezermu tengelynel a vezerles feloli oldalon a tomites alatt van 1 felbevagott aluminium dugo, amit csak a tomito paszta es felulrol a tomites tart a helyen. Nos oda feltetlenul vmi. kesobb megszilardulo tomitopaszta kell ( Sziloplaszt szeru ) vagy jo a sima tomito paszta ami csak tomit de nem rogzit?
Talan nem irtam nagyon hulyen :) Aki mar szerelt ilyet az biztos tudja. :hmm:

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.06.25 12:59:24
Idézetet írta: "viziborz"
Hi

4A-FE motor!
A hetvegen szelepfedel tomitest csereltem ami nem 1 nagy ugy. Viszont van 1 kerdesem. A a 2. nem direktbe hajtott vezermu tengelynel a vezerles feloli oldalon a tomites alatt van 1 felbevagott aluminium dugo, amit csak a tomito paszta es felulrol a tomites tart a helyen. Nos oda feltetlenul vmi. kesobb megszilardulo tomitopaszta kell ( Sziloplaszt szeru ) vagy jo a sima tomito paszta ami csak tomit de nem rogzit?
Talan nem irtam nagyon hulyen :) Aki mar szerelt ilyet az biztos tudja. :hmm:

Viziborz


Szerintem, ezt kérdezd meg a Carinás fórumban (is), mert ot vannak a 4FE-guruk. Én még csak kívülrõl láttam ilyen motort, azt se soxor. Általában csak a szüxséges folyadékokat töltögettem bele, oszt annyi... :nagymosoly:  :vag2:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dome - 2007.06.27 22:51:01
Idézetet írta: "Bicskei"
Nem tudom dome hány km van az autódban, de hidd el, sajnos te pont ahhoz a statisztikailag kis számú emberhez tartozol, akinek meghibásodik (most sajnos ugye komolyan) a  :toy: -ja.


A kis számú emberek egyikeként (egyetlenként) jelentem: még mindig nincs kész az autó. A hengerfejnek nem volt baja, csak a tömítés mehetett szét, és ez jó hír (minden relatív). Azért a hengerfejesnél 47 forintért felújították, ha már lenn van. A normál szerelõnél is fogy a pénz, 30 forint az új tömítés garnitúra, 30 a munkadíj. Tegnap kiderült, hûtõ is megrepedt, meg egy pár gumicsõ úgy törik, mint a száraz gallyak. Plusz egy kábelköteget a motor megolvasztott, az is javítva. Talán holnapra kész az egész. Ja, az új hûtõ még 30 forint volt.

ui (egy nappal késõbb). Végül elkészült a mû, gurul a szekér, de a zöldkártyát nem hosszabbították meg, mert a lambda szonda nem ad jelet. Persze tavaly még adott, de hol van már a tavalyi toyota?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.06.28 09:54:45
Na tegnap megvolt a tûzkarika csere, természetesen a csavarokkal együtt. Sajnos öreg autóknál a kipufogóban lévõ csavarok elég rendesen összeégnek, lehetetlen õket használható állapotban kiszedni. Most újra a normál hanghatások mellett normál gyorsulást produkál a szekér.
Ha már le kellett adnom, a két elsõ stabkart is kicseréltettem, mert azok is kopogtak már egy ideje. Tapasztaltam már más autóknál is, de így a sajátnál még inkább érezhetõ, hogy ez a két kis bigyó alkatrész mennyire befolyásolja az autó viselkedését. És nem csak kanyarokban, hanem egyenes úton is. Most némi túlzással újra megyünk mint a villamos.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: psoos - 2007.06.29 15:50:52
Sziasztok.
A távirányítóim a nagy melegtõl (?) néhány napja elvesztették a kapcsolatot az autóval. Elemek jók. Hogy tudom õket újra betanítani (szervízre még nem volt idõ). 2004-es Avensis, könyvben nincs leírva. Elõre is köszönöm.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.06.29 16:24:19
Július 3-án lesz fél éve, hogy megvan az Ave, és hogy a topik címét idézzem: "Avensis hibák-nincsenek".  :10:

Rendkívül elégedett vagyok az autóval (kopp-kopp), és remélem cartársaimnak nem veszi el a kedvét egy-egy hiba!!!  :toy:  :vezetes:

Sok-sok hiba és balesetmentes km-t kívánok mindenkinek!!!  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.06.29 18:58:36
Idézetet írta: "psoos"
Sziasztok.
A távirányítóim a nagy melegtõl (?) néhány napja elvesztették a kapcsolatot az autóval. Elemek jók. Hogy tudom õket újra betanítani (szervízre még nem volt idõ). 2004-es Avensis, könyvben nincs leírva. Elõre is köszönöm.

Ez a gyári - kulcsba beépített?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: psoos - 2007.06.29 21:57:55
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "psoos"
Sziasztok.
A távirányítóim a nagy melegtõl (?) néhány napja elvesztették a kapcsolatot az autóval. Elemek jók. Hogy tudom õket újra betanítani (szervízre még nem volt idõ). 2004-es Avensis, könyvben nincs leírva. Elõre is köszönöm.

Ez a gyári - kulcsba beépített?


Igen, mindkettõ gyári.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.07.01 00:51:27
Passz.
Szerintem kérdezd meg  itt (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=303) is!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2007.07.01 16:14:27
Idézetet írta: "psoos"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "psoos"
Sziasztok.
A távirányítóim a nagy melegtõl (?) néhány napja elvesztették a kapcsolatot az autóval. Elemek jók. Hogy tudom õket újra betanítani (szervízre még nem volt idõ). 2004-es Avensis, könyvben nincs leírva. Elõre is köszönöm.

Ez a gyári - kulcsba beépített?


Igen, mindkettõ gyári.



Amennyiben garos még az autó, akkor a mákaszervízben 5 perc alatt megcsinálják.  Az ilyen apróságok miatt célszerû lehet meghosszabbítani két évvel a garanciát - mi is így tettünk az új Avénál.  :hmm:
Ha nem, akkor megnézhetem, hátha benne van az Autodata-ban - mert a'szem ajtó nyitogatással, gyujtás kapcsolgatással meg az autó körbeugrálásával járó procedúra.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vaj_pet - 2007.07.06 21:24:14
Idézetet írta: "aTTi"
Idézetet írta: "psoos"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "psoos"
Sziasztok.
A távirányítóim a nagy melegtõl (?) néhány napja elvesztették a kapcsolatot az autóval. Elemek jók. Hogy tudom õket újra betanítani (szervízre még nem volt idõ). 2004-es Avensis, könyvben nincs leírva. Elõre is köszönöm.

Ez a gyári - kulcsba beépített?


Igen, mindkettõ gyári.



Amennyiben garos még az autó, akkor a mákaszervízben 5 perc alatt megcsinálják.  Az ilyen apróságok miatt célszerû lehet meghosszabbítani két évvel a garanciát - mi is így tettünk az új Avénál.  :hmm:
Ha nem, akkor megnézhetem, hátha benne van az Autodata-ban - mert a'szem ajtó nyitogatással, gyujtás kapcsolgatással meg az autó körbeugrálásával járó procedúra.




Hali benne van az Autodata-ban de ha garis akkor inkább service .De ha nem akkor 5-10 perc a programozás.Néha nem sikerül az elsõre de nem szabad elkeseredni.  :idea:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DChris - 2007.07.18 12:48:48
Üdv Toyotások!

Lenne egy kérdésem, elsõsorban dízel 2.2-es 150 Le- Avensis tulajokhoz?

Az én kicsikém egy 2.2 DSD Sol Elegant, 37000 km-rel.

Normális, ha a motortérbõl erõs, kattog hang hallatszik a nagyon kevésnél kicsit több gázra és 1200 fordulatszám körül? Nem hallatszik padlógáznál, és nagyon-nagyon enyhe gázadásra sem. Tudom, hogy dízel, és persze azok csörögnek, de ez a hang leginkább egy 35 éves Zetor alapjáratán lévõ kattogáshoz hasonlítható.

Van egy olyan ismerõsöm, aki szerint a szervó szivattyú haldoklik a gépemben.

Az autó nincs széthajtva, csak én vezettem eddig,  3000-es fordulatszám tartomány felett ritkán van használva, 4000 felett pedig egyeltalán nem.  A tüzelõ 4-5 tankolásonként v-power diesel, egyébként normál.

Lakott területen belül, nagyon gyér forgalom mellett szoktam vele 5-ös fokozatban járni tempomattal, kb 58 km/h sebességgel, 1200-as fordulatszám mellett. Ez mennyire lehet káros? Fogyasztásban majd 1 literrel kevesebbel jövök ki így, mint 4. fokozatban.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.07.18 22:08:09
Biztos, hogy a motortérbõl és nem a kipufogó felõl?

Könnyen lehet, hogy bizonyos (alacsony) fordulatszámra valami berezonál és azt hallod. Csak 1200-nál, vagy azalatt is?
Egyébként én - ha az út-, és forgalmi viszonyok lehetõvé teszik - néha szoktam 50 alatt is 5-ben menni. Olyankor a ford.szám 1000 alatt van... (igaz, az enyém benyás)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.07.19 21:10:30
A hétvégén megtréfált az autóm. Ha gyorsan (120 fölött) vagy lassan lépésben mentem és a klíma be volt kapcsolva, akkor a motor elkezdett melegedni. Ha kikapcsoltam a klímát, akkor percek alatt visszahûlt üzemi hõmérsékletre. Elõször kicsit megijedtem, de amikor láttam hogy klíma nélkül minden hibátlan, akkor mentem tovább. A klíma egyébként hûtött rendesen. Arra gondoltam, hogy talán a ventillátor nem indul be és amikor nem elég a menetszél, akkor ezért melegszik. Mindenesetre tegnap megint leadtam az autót a szerelõ emberemnél, aki átnézte és jól átmosta a hûtõk lamelláit és a két hûtõ közötti rést. Meg persze megjáratta hogy rendesen bekapcsolnak-e a ventillátorok, a termosztát nyit-e ....
Szerencsém volt, mert csak a lamellák voltak berakodva kosszal meg bogarakkal, így elég volt egy jó alapos tisztítás. Pedig ránézésre nem is tûnt olyan koszosnak, legalábbis nekem. Azóta már csapattam egyet a reptéri elkerülõn meg araszoltam a Hungárián és nem jött elõ a hiba.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2007.07.20 11:53:09
Idézetet írta: "u_istvan"
A hétvégén megtréfált az autóm. Ha gyorsan (120 fölött) vagy lassan lépésben mentem és a klíma be volt kapcsolva, akkor a motor elkezdett melegedni. Ha kikapcsoltam a klímát, akkor percek alatt visszahûlt üzemi hõmérsékletre. Elõször kicsit megijedtem, de amikor láttam hogy klíma nélkül minden hibátlan, akkor mentem tovább. A klíma egyébként hûtött rendesen. Arra gondoltam, hogy talán a ventillátor nem indul be és amikor nem elég a menetszél, akkor ezért melegszik. Mindenesetre tegnap megint leadtam az autót a szerelõ emberemnél, aki átnézte és jól átmosta a hûtõk lamelláit és a két hûtõ közötti rést. Meg persze megjáratta hogy rendesen bekapcsolnak-e a ventillátorok, a termosztát nyit-e ....
Szerencsém volt, mert csak a lamellák voltak berakodva kosszal meg bogarakkal, így elég volt egy jó alapos tisztítás. Pedig ránézésre nem is tûnt olyan koszosnak, legalábbis nekem. Azóta már csapattam egyet a reptéri elkerülõn meg araszoltam a Hungárián és nem jött elõ a hiba.


Én is jártam így. Nálam kiszerelték a hûtõket, és úgy fújták át levegõvel. Durva, hogy mi jött ki, de azóta hibátlan a kocsi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lujo - 2007.07.23 16:15:38
Hello mindenkinek!

Nemrég vettünk egy 1.6 vvt-i avensist, az lenne a kérdésem ,hogy normálisnak lehet-e tekinteni a kb. 0,325     literes olajfogyasztást / 1000km. Mi vagyunk a 2. tulaj, a szervízkönyv végig vezetett, elvileg          
 111ekm van a kocsiban.  A kocsi nincs agyon hajtva , 3-4 ezres fordulaton van általában vezetve.
Az olaj Castrol gtx magnatec 10w-40.

A válaszokat, hozzászólásokat elõre is köszönöm.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.07.23 17:23:10
Én csak azt tudom saját tapasztalat gyanánt, hogy 129e km van már a kocsiban, és a 15e km-es szervizperiódusok között egy deci olajjal sem mutat kevesebbet a nívópálca.
Ha 2000-2001-ben gyártották az autót, érdemes utánaérdeklõdni, hogy az olajfogyasztás kapcsán csinált-e valamit a szerviz garanciálisan.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lujo - 2007.07.23 17:28:18
2001-es gyártású, a szervízkönyvben nincs semmi nyoma javításnak sajnos már egy szívósor cserén is átestünk. Lehet , hogy melléfogtunk?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.07.23 19:13:53
Idézetet írta: "lujo"
Nemrég vettünk egy 1.6 vvt-i avensist, az lenne a kérdésem ,hogy normálisnak lehet-e tekinteni a kb. 0,325 literes olajfogyasztást / 1000km. Mi vagyunk a 2. tulaj, a szervízkönyv végig vezetett, elvileg 111ekm van a kocsiban.  A kocsi nincs agyon hajtva, 3-4 ezres fordulaton van általában vezetve. Az olaj Castrol gtx magnatec 10w-40.

Normálisnak nem lehet tekinteni, (bár a gyári tûréshatárba ez belefér), de ennek dacára még az is lehet, hogy nincs átverés. Attól tartok, hogy egyszerûen "csak" annyi történt, hogy újkorában vagy a bejáratásnál nem bántak vele finoman, vagy tesztautó volt, amit meg mindenki gyilkolászik. És ennek most jön meg a gyümölcse...

 :szomoru:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lujo - 2007.07.23 19:34:06
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "lujo"
Nemrég vettünk egy 1.6 vvt-i avensist, az lenne a kérdésem ,hogy normálisnak lehet-e tekinteni a kb. 0,325 literes olajfogyasztást / 1000km. Mi vagyunk a 2. tulaj, a szervízkönyv végig vezetett, elvileg 111ekm van a kocsiban.  A kocsi nincs agyon hajtva, 3-4 ezres fordulaton van általában vezetve. Az olaj Castrol gtx magnatec 10w-40.

Normálisnak nem lehet tekinteni, (bár a gyári tûréshatárba ez belefér), de ennek dacára még az is lehet, hogy nincs átverés. Attól tartok, hogy egyszerûen "csak" annyi történt, hogy újkorában vagy a bejáratásnál nem bántak vele finoman, vagy tesztautó volt, amit meg mindenki gyilkolászik. És ennek most jön meg a gyümölcse...

 :szomoru:



Az lenne még a kérdésem , hogy lehetne ezt az olajfogyasztást csökkenteni vmilyen módon azon kívül hogy lassabban közlekednék?

a hozzászólásokat elõre is köszönöm   :tonqe:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2007.07.23 23:16:39
Idézetet írta: "lujo"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "lujo"
Nemrég vettünk egy 1.6 vvt-i avensist, az lenne a kérdésem ,hogy normálisnak lehet-e tekinteni a kb. 0,325 literes olajfogyasztást / 1000km. Mi vagyunk a 2. tulaj, a szervízkönyv végig vezetett, elvileg 111ekm van a kocsiban.  A kocsi nincs agyon hajtva, 3-4 ezres fordulaton van általában vezetve. Az olaj Castrol gtx magnatec 10w-40.

Normálisnak nem lehet tekinteni, (bár a gyári tûréshatárba ez belefér), de ennek dacára még az is lehet, hogy nincs átverés. Attól tartok, hogy egyszerûen "csak" annyi történt, hogy újkorában vagy a bejáratásnál nem bántak vele finoman, vagy tesztautó volt, amit meg mindenki gyilkolászik. És ennek most jön meg a gyümölcse...

 :szomoru:



Az lenne még a kérdésem , hogy lehetne ezt az olajfogyasztást csökkenteni vmilyen módon azon kívül hogy lassabban közlekednék?

a hozzászólásokat elõre is köszönöm   :tonqe:

Molibdén-diszulfidos adalékkal Liqui Moly olaj. Ezt többeknek bevált. Esetleg tedd be a kérdést az általános/olajos topicba is...
Cím: Kinek van ötlete?
Írta: Kettom - 2007.07.23 23:29:27
Tisztelt Mindenki!

2002-es D4D 2000-es Avensis kombim van, immár 2 éve használom.  A gépkocsi Németországból származik, itthon vettem. Egy hónapja azt vettem észre, hogy alapjáraton elkezdett remegni a gépkocsim. (rendszeres pirosnál állásnál figyeltem fel erre a jelenségre.) Fordulatszámom megsem mozdul, nem a motor remeg. Minden kifogástalan, rendesen gyorsul, halad is szépen.
Van-e valakinek valami ötlete, hogy mi baja van az autómnak.
Minden véleményt, javaslatot megszívlelek.  Kettom
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.07.24 00:20:02
Ha ez minden baj, akkor szerintem semmi.
Ha kinyitod a motorházat, akkor látszik valami? (átlagosnál nagyobb vibráció, rázkodás)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kettom - 2007.07.24 00:53:39
Kedves Music!

A dolog nem ilyen egyszerü. Ha a motor rángatna, a fordulatszám is ugrálna. Ha észeleltem volna az általad lejrtakat, leírom. Az az igazság, hogy egy-két szakember a jelzett hiba okát megjelölte, de végleges véleményt, csak szétszerelés utánra ígérnek. A Toyota központban jártam, azt mondták, hogy hozzak írásos szakvéleményt, akkor esetleg!! foglalkoznak a szavatossági problémámmal. Azonban szakszerviz, szétbontás nélkül, szakvéleményt nem ad ki. A javást több százezer forintra vélelmezik.

Igazán azért kerestem fel ezt a topikot, hogy hátha valakinek volt ilyen :banging:  hibajelensége, ami konkrét alkatrész, vagy alkatrészek cseréjét követte!
 :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.07.24 01:04:56
Dízel   :toy: Avensiseknél a lendkerékkel szokott gond lenni, bár ha jól emlékszem, ez elsõsorban a 2000-2001-es évjáratokat érinti - de nekem sose volt dízelautóm, ehhez nem konyítok annyit.
Az tény, hogyha ezzel van gond, akkor az jó 250e körüli összeget jelent... :szomoru:

Esetleg olvass vissza az Avensis/D4D  (http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=80)fórumban, hátha ráismersz a problémádra :!:

Egyébként a berezonáláshoz egyáltalán nem kell rángatás, csak el kell találni azt a bizonyos frekvenciát. Biztos ismered a tanmesét a második világháborúban leszakadt hídról, ami azért dõlt össze, mert az átvonuló katonák pontosan a híd belengésének ritmusában lépdeltek, ami ezáltal felerõsödött, és végül nem bírván a terhelést, leszakadt.
Cím: _
Írta: b.c. - 2007.07.24 08:33:57
én is a lendkerékre tippelek
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2007.07.24 08:36:53
Idézetet írta: "lujo"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "lujo"
Nemrég vettünk egy 1.6 vvt-i avensist, az lenne a kérdésem ,hogy normálisnak lehet-e tekinteni a kb. 0,325 literes olajfogyasztást / 1000km. Mi vagyunk a 2. tulaj, a szervízkönyv végig vezetett, elvileg 111ekm van a kocsiban.  A kocsi nincs agyon hajtva, 3-4 ezres fordulaton van általában vezetve. Az olaj Castrol gtx magnatec 10w-40.

Normálisnak nem lehet tekinteni, (bár a gyári tûréshatárba ez belefér), de ennek dacára még az is lehet, hogy nincs átverés. Attól tartok, hogy egyszerûen "csak" annyi történt, hogy újkorában vagy a bejáratásnál nem bántak vele finoman, vagy tesztautó volt, amit meg mindenki gyilkolászik. És ennek most jön meg a gyümölcse...

 :szomoru:



Az lenne még a kérdésem , hogy lehetne ezt az olajfogyasztást csökkenteni vmilyen módon azon kívül hogy lassabban közlekednék?

a hozzászólásokat elõre is köszönöm   :tonqe:


Ugyan azt az olajat használjátok, mint az elõzõ tulaj? Áttérés másra is eredményezthet, idõnként akár jelentõs olajfogyasztást is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.07.24 08:40:13
Idézetet írta: "Ear"
Idézetet írta: "lujo"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "lujo"
Nemrég vettünk egy 1.6 vvt-i avensist, az lenne a kérdésem ,hogy normálisnak lehet-e tekinteni a kb. 0,325 literes olajfogyasztást / 1000km. Mi vagyunk a 2. tulaj, a szervízkönyv végig vezetett, elvileg 111ekm van a kocsiban.  A kocsi nincs agyon hajtva, 3-4 ezres fordulaton van általában vezetve. Az olaj Castrol gtx magnatec 10w-40.

Normálisnak nem lehet tekinteni, (bár a gyári tûréshatárba ez belefér), de ennek dacára még az is lehet, hogy nincs átverés. Attól tartok, hogy egyszerûen "csak" annyi történt, hogy újkorában vagy a bejáratásnál nem bántak vele finoman, vagy tesztautó volt, amit meg mindenki gyilkolászik. És ennek most jön meg a gyümölcse...

 :szomoru:



Az lenne még a kérdésem , hogy lehetne ezt az olajfogyasztást csökkenteni vmilyen módon azon kívül hogy lassabban közlekednék?

a hozzászólásokat elõre is köszönöm   :tonqe:


Ugyan azt az olajat használjátok, mint az elõzõ tulaj? Áttérés másra is eredményezthet, idõnként akár jelentõs olajfogyasztást is.


Sajnos ennél a szériánál tipushiba volt ez a jelenség, szal kíváncsian várom, hogy sikerült-e már valakinek kideríteni,hogy mit változtattak a mocin az olajfogysztás miatt.
Utána megszünt ez a probléma, vagy csak mérséklõdött?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.07.24 09:36:56
Idézetet írta: "lujo"
2001-es gyártású, a szervízkönyvben nincs semmi nyoma javításnak sajnos már egy szívósor cserén is átestünk. Lehet , hogy melléfogtunk?


A szervizkönyvbe nem feltétlenül vezetik fel ezeket az információkat. Azt tudom javasolni, hogy a szervizkönyvben fellelhetõ pecsétek alapján hívd fel az adott Toyota márkakereskedést/márkakereskedéseket, diktáld be a rendszámot, és kérd meg õket, hogy mondjanak el mindent az autó szerviztörténetérõl.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: psoos - 2007.07.25 21:47:42
Idézetet írta: "vaj_pet"
Idézetet írta: "aTTi"
Idézetet írta: "psoos"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "psoos"
Sziasztok.
A távirányítóim a nagy melegtõl (?) néhány napja elvesztették a kapcsolatot az autóval. Elemek jók. Hogy tudom õket újra betanítani (szervízre még nem volt idõ). 2004-es Avensis, könyvben nincs leírva. Elõre is köszönöm.

Ez a gyári - kulcsba beépített?


Igen, mindkettõ gyári.



Amennyiben garos még az autó, akkor a mákaszervízben 5 perc alatt megcsinálják.  Az ilyen apróságok miatt célszerû lehet meghosszabbítani két évvel a garanciát - mi is így tettünk az új Avénál.  :hmm:
Ha nem, akkor megnézhetem, hátha benne van az Autodata-ban - mert a'szem ajtó nyitogatással, gyujtás kapcsolgatással meg az autó körbeugrálásával járó procedúra.




Hali benne van az Autodata-ban de ha garis akkor inkább service .De ha nem akkor 5-10 perc a programozás.Néha nem sikerül az elsõre de nem szabad elkeseredni.  :idea:


Köszi a segítséget. Eljutottam a szervízbe, és úgy történt ahogy írtátok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás1 - 2007.07.27 19:23:29
Idézet
Sajnos ennél a szériánál tipushiba volt ez a jelenség, szal kíváncsian várom, hogy sikerült-e már valakinek kideríteni,hogy mit változtattak a mocin az olajfogysztás miatt.
Utána megszünt ez a probléma, vagy csak mérséklõdött?


Tavaly a németektõl akartam avét behozni, megemlítettem, hogy tudomásom szerint zabálja az olajat. Az eladó azt mondta, hogy ha ez elér egy bizonyos szintet (nem emlékszem már pontosan), akkor a Toyota 170 ezer km-ig térítés mentesen orvosolja a problémát. Azt mondta, hogy ez nem német precizitás, hanem Toyota, mert tudják, hogy valami nem stimmelt azzal a szériával.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2007.08.06 15:06:02
Sziasztok !

Segítsetek, adjatok tanácsot mi lehet a baj? A problémám a következõ új gumit kapott a szekér 185/65 r15 Dunlop Sport SP01 -t úgy 110 km/h - 140-ig beráz a kormány, voltam futómû beállításon, újra centíroztattam a gumikat, majd a fékbetéteket is cseréltem a tárcsa szabályozásával egyetemben. Már nem tudom hogy mihez nyúljak mert egyik szaki küld a másikhoz. Az utolsó azt mondta hogy a kormányösszekötõ rúd van egy kicsit ki. Segítsetek mi lehet még a hiba oka?  Vagy csak egyszerûen szutyok gumit vettem?????????
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.08.06 16:48:54
Bár én egyáltalán nem értek ezekhez a mûszaki dolgokhoz, csak annyit tudok, hogy minden egyes Avensis 195/60-as gumikkal került forgalomba.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.08.07 13:55:06
Idézetet írta: "Xtrem"
Bár én egyáltalán nem értek ezekhez a mûszaki dolgokhoz, csak annyit tudok, hogy minden egyes Avensis 195/60-as gumikkal került forgalomba.


Hi

En viszont ugy tudom hogy voltak olyan szeriak amelyek a 185/65/14 merettel jottek ki, koztuk az enyem is.

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2007.08.07 14:15:33
Úgy tudom ez a váltómérete- 185/65 R14-  nekem mondjuk 15'-os az nem tudom hogy baj -e?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.08.07 19:04:17
Idézetet írta: "hamilkar"
Úgy tudom ez a váltómérete- 185/65 R14-  nekem mondjuk 15'-os az nem tudom hogy baj -e?


Bocs, hogy a témától eltérek, de házvásárlás miatt nem volt idõm fórumozni.
Gratulálok a kocsihoz, képek vannak róla?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2007.08.08 08:30:52
Köszönöm!
Egyenlõre csak ez az egy képem van róla -avatar-, ez is  a hirdetésbõl maradt meg
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2007.08.08 10:21:07
Idézetet írta: "hamilkar"
Sziasztok !

Segítsetek, adjatok tanácsot mi lehet a baj? A problémám a következõ új gumit kapott a szekér 185/65 r15 Dunlop Sport SP01 -t úgy 110 km/h - 140-ig beráz a kormány, voltam futómû beállításon, újra centíroztattam a gumikat, majd a fékbetéteket is cseréltem a tárcsa szabályozásával egyetemben. Már nem tudom hogy mihez nyúljak mert egyik szaki küld a másikhoz. Az utolsó azt mondta hogy a kormányösszekötõ rúd van egy kicsit ki. Segítsetek mi lehet még a hiba oka?  Vagy csak egyszerûen szutyok gumit vettem?????????

Hi!

Érdekes, hogy ennyi dolog sem segített, pedig az enyém is csinálta 105-120 között. elõször a gumira fogatam, jött a téli új gumi és elmúlt. Meg is nyugodtam, de amikor felrakattam a nyárit új F1-el a gumis szolt, hogy benyalta a téli gumik szélét - és kipróbálva rázott a vadi új nyárival is.
Én itt Db-ben a Postaautohoz vittem, 5,460 Huf-ért eljátoszott a srác a lézerrel egy ideig - de nagyon tuti lett.
A régi gumin nem látszott valami? - egyenetlen kopás, nyalás, ...

Bár én 16"-os kerekekkel   :vezetes: -em
[ Számomra akkoriban az volt a tanulság, hogy vagy betartom a szabályokat az utakon  és nem ráz - vagy tépek , mint állat és akkor sem ráz  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.08.08 11:10:03
Idézetet írta: "viziborz"
En viszont ugy tudom hogy voltak olyan szeriak amelyek a 185/65/14 merettel jottek ki, koztuk az enyem is.


A modell bevezetésével ez elõfordulhatott, de ha jól tudom egy 2000-es autóról van szó, amikor már csak 195-ös gumikon jöttek.
98-ban volt 1-2 furcsaság az Avensis körül, pl láttam és ültem is egy olyan 2 literes, bõrös és Aut váltós Sol verzióban, amiben hátul kurblis ablakok voltak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.08.08 11:12:49
Az AVE I-nél volt olyan hiba, hogy a féktárcsa egyenetlenül kopott, esetleg hullámos lett, és ettõl - DE CSAK FÉKEZÉSNÉL - rázott.
Sajnos játszani kellene a gumival, elforgatni a felnin és hasonló finomságok...
Egyébként nyugodtan mehet rá 195/65R15 is, legfeljebb nem fog már annyit csalni a kilométeróra ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2007.08.08 12:09:50
Idézetet írta: "aTTi"
Hi!

Érdekes, hogy ennyi dolog sem segített, pedig az enyém is csinálta 105-120 között. elõször a gumira fogatam, jött a téli új gumi és elmúlt. Meg is nyugodtam, de amikor felrakattam a nyárit új F1-el a gumis szolt, hogy benyalta a téli gumik szélét - és kipróbálva rázott a vadi új nyárival is.
Én itt Db-ben a Postaautohoz vittem, 5,460 Huf-ért eljátoszott a srác a lézerrel egy ideig - de nagyon tuti lett.
A régi gumin nem látszott valami? - egyenetlen kopás, nyalás, ...

Bár én 16"-os kerekekkel   :vezetes: -em
[ Számomra akkoriban az volt a tanulság, hogy vagy betartom a szabályokat az utakon  és nem ráz - vagy tépek , mint állat és akkor sem ráz  :nagymosoly:


Nem látszott semmi, de ez nem szakvélemény. A nyári gumik pedig teljesen újak. Most ott tartok, hogy a fékcentrumos szaki azt mondta hogy a belsõ kormány összekotõ rúd van egy picit kikopva. Ez lesz a következõ lépés utánna feladom!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2007.08.08 12:14:41
Idézetet írta: "Bicskei"
Az AVE I-nél volt olyan hiba, hogy a féktárcsa egyenetlenül kopott, esetleg hullámos lett, és ettõl - DE CSAK FÉKEZÉSNÉL - rázott.
Sajnos játszani kellene a gumival, elforgatni a felnin és hasonló finomságok...
Egyébként nyugodtan mehet rá 195/65R15 is, legfeljebb nem fog már annyit csalni a kilométeróra ;)


Most kapott új fékbetétet és a tárcsákat is leszabályoztattam. A sebességgel kapcsolatban a 185/65 R15 -nél 5 km/h csal lefelé a kmóra  :hmm: Végülis trafinál jól jöhet
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.08.08 18:22:28
Idézetet írta: "hamilkar"
Idézetet írta: "Bicskei"
Az AVE I-nél volt olyan hiba, hogy a féktárcsa egyenetlenül kopott, esetleg hullámos lett, és ettõl - DE CSAK FÉKEZÉSNÉL - rázott.
Sajnos játszani kellene a gumival, elforgatni a felnin és hasonló finomságok...
Egyébként nyugodtan mehet rá 195/65R15 is, legfeljebb nem fog már annyit csalni a kilométeróra ;)


Most kapott új fékbetétet és a tárcsákat is leszabályoztattam. A sebességgel kapcsolatban a 185/65 R15 -nél 5 km/h csal lefelé a kmóra  :hmm: Végülis trafinál jól jöhet


Nem kukacoskodni akarok, csak pontosítok: FELszabályozzák a féktárcsákat, dobokat... :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2007.08.09 08:09:26
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "hamilkar"
Idézetet írta: "Bicskei"
Az AVE I-nél volt olyan hiba, hogy a féktárcsa egyenetlenül kopott, esetleg hullámos lett, és ettõl - DE CSAK FÉKEZÉSNÉL - rázott.
Sajnos játszani kellene a gumival, elforgatni a felnin és hasonló finomságok...
Egyébként nyugodtan mehet rá 195/65R15 is, legfeljebb nem fog már annyit csalni a kilométeróra ;)


Most kapott új fékbetétet és a tárcsákat is leszabályoztattam. A sebességgel kapcsolatban a 185/65 R15 -nél 5 km/h csal lefelé a kmóra  :hmm: Végülis trafinál jól jöhet


Nem kukacoskodni akarok, csak pontosítok: FELszabályozzák a féktárcsákat, dobokat... :kacsint:


Lehet igazad van nem értek hozzá!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.08.09 20:16:17
Idézetet írta: "hamilkar"
Sziasztok !

Segítsetek, adjatok tanácsot mi lehet a baj? A problémám a következõ új gumit kapott a szekér 185/65 r15 Dunlop Sport SP01 -t úgy 110 km/h - 140-ig beráz a kormány, voltam futómû beállításon, újra centíroztattam a gumikat, majd a fékbetéteket is cseréltem a tárcsa szabályozásával egyetemben. Már nem tudom hogy mihez nyúljak mert egyik szaki küld a másikhoz. Az utolsó azt mondta hogy a kormányösszekötõ rúd van egy kicsit ki. Segítsetek mi lehet még a hiba oka?  Vagy csak egyszerûen szutyok gumit vettem?????????

Az új gumi is lehet a probléma forrása, Trotter mester forrása 3 órán keresztül forgatta a 4 gummát, míg bírt kiegyensúlyozódni!
A másik a felni. Ha van egy futásra merõleges enyhe ütés, azt nem látja a gumis a felszerelt kerékkel, a felnit is meg kellene vizslatni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kutika - 2007.08.14 12:30:59
Sziasztok!

Kis segítség kéne (ha esetleg valakinek volt már hasonló gondja). 2002-es Ave kombi D-4D kocsim van. A hátsó ablakra nem nyomja az ablaktörlõ folyadékot.  :szomoru: Az elsõ szévédõre meg igen.  :nagymosoly:  Tud valaki segíteni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.08.14 13:33:00
Idézetet írta: "kutika"
Kis segítség kéne (ha esetleg valakinek volt már hasonló gondja). 2002-es Ave kombi D-4D kocsim van. A hátsó ablakra nem nyomja az ablaktörlõ folyadékot.  :szomoru: Az elsõ szévédõre meg igen.  :nagymosoly:  Tud valaki segíteni?

Elsõre meg kéne tûvel piszkálni a lukat, vagy kompresszorral megfújni, mert lehet, hogy csak eltömõdött. Ha ennek dacára sem - és a kar több mp-ig tartó elhúzására sem reagál, akkor más a gond. Ha elöl sem elemi erõvel jön már, akkor lehet, hogy a mûszerfali mûködtetõ kar kopott el. Ezt cserélni szokták, és nem egetverõ tétel.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.08.15 15:12:00
Elvittem a nyaralás elõtt egy átvizsgálásra a vasat (olajcsere+átnézegetés) és teljesen meghökkenve álltam a következõ jelenség elõtt: a nemrégen vásárolt Vredestein Hi-Trac gumancsaim közül az elsõknek a belsõ fele teljesen elkopott. (10.000 km után.) A hátsóknak semmi baja. Na, a szerelõmûhelyben megállapították, hogy széttartóak a gumik. Más probléma nem adódott a futómûellenõrzés során. Persze új elsõ gumikat kellett vennem. Marhajól jött a nyaralás elõtt ez a - 60 rongy.

Mitõl alakult ki ez a jelenség? Kérdem én, a májusi mûszakivizsgán ezt miért nem vették észre?
Tanulság: ezentúl mindig jól megnézem a gumikat.

Remélem problémamentes lesz a görög út.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.08.15 15:36:58
Idézetet írta: "velcsi80"
Elvittem a nyaralás elõtt egy átvizsgálásra a vasat (olajcsere+átnézegetés) és teljesen meghökkenve álltam a következõ jelenség elõtt: a nemrégen vásárolt Vredestein Hi-Trac gumancsaim közül az elsõknek a belsõ fele teljesen elkopott. (10.000 km után.) A hátsóknak semmi baja. Na, a szerelõmûhelyben megállapították, hogy széttartóak a gumik. Más probléma nem adódott a futómûellenõrzés során. Persze új elsõ gumikat kellett vennem. Marhajól jött a nyaralás elõtt ez a - 60 rongy.

Mitõl alakult ki ez a jelenség? Kérdem én, a májusi mûszakivizsgán ezt miért nem vették észre?
Tanulság: ezentúl mindig jól megnézem a gumikat.

Remélem problémamentes lesz a görög út.


Tessék elmeni futómûvizsgálatra. Ott a szaki megmondja, hogy mi lóg, ha lóg, azt ki kell cserélni ( gömbfejek, szilentek), majd ismét beállítás és nem fogja a gumit enni.  Mostha flteszed az új gumikat, azok is el fognak ugyanúgy kopni.
Ha kell futómûves szaki, akkor szólj.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hnorbi - 2007.08.15 15:50:16
Nekem is volt már ilyen gondom, csak az elsõkkel. Én egy rozsdamentes fém hústûvel (jó a síma gombostû is) piszkálgattam ki a cuccot. Lerakodik és eltömíti. Azért a tûvel is óvatosan kell bánni, nehogy megsérts ott valmit. (Vagy használj Calgont,.... ez persze csak vicc volt.)




Idézetet írta: "kutika"
Sziasztok!

Kis segítség kéne (ha esetleg valakinek volt már hasonló gondja). 2002-es Ave kombi D-4D kocsim van. A hátsó ablakra nem nyomja az ablaktörlõ folyadékot.  :szomoru: Az elsõ szévédõre meg igen.  :nagymosoly:  Tud valaki segíteni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: velcsi80 - 2007.08.15 16:12:33
Idézetet írta: "Trotter66"
Tessék elmeni futómûvizsgálatra. Ott a szaki megmondja, hogy mi lóg, ha lóg, azt ki kell cserélni ( gömbfejek, szilentek), majd ismét beállítás és nem fogja a gumit enni.  Mostha flteszed az új gumikat, azok is el fognak ugyanúgy kopni.
Ha kell futómûves szaki, akkor szólj.


Köszi, megpróbálom elõször itt helyben megoldani, aztán ha nem járok sikerrel igénybe veszem a segítségedet!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.08.15 16:26:31
Idézetet írta: "velcsi80"
Elvittem a nyaralás elõtt egy átvizsgálásra a vasat (olajcsere+átnézegetés) és teljesen meghökkenve álltam a következõ jelenség elõtt: a nemrégen vásárolt Vredestein Hi-Trac gumancsaim közül az elsõknek a belsõ fele teljesen elkopott. (10.000 km után.) A hátsóknak semmi baja. Na, a szerelõmûhelyben megállapították, hogy széttartóak a gumik. Más probléma nem adódott a futómûellenõrzés során. Persze új elsõ gumikat kellett vennem. Marhajól jött a nyaralás elõtt ez a - 60 rongy.

Mitõl alakult ki ez a jelenség? Kérdem én, a májusi mûszakivizsgán ezt miért nem vették észre?
Tanulság: ezentúl mindig jól megnézem a gumikat.

Remélem problémamentes lesz a görög út.


Mi volt 2 gumin 60 ezer? Remelem a futomu allitast is beszamoltad, kulonben ha nem akkor gyorsan add meg azt a szervizt ahol ilyen dragan merik az abroncsot mert oda sem megyek :)
 
Ja es bocs kedves "zoldfulu" baratom , de a muszaki vizsgan nem az osszetartast nezik ha nem hogy nincs a logasa a futomunek. Az "elallitodas" lehet jardazas vagy katyu fogas eredmenye vagy bena volt anno aki beallitotta a futomuvet.  Az elozoeknel nem feltetlen deformalodik a felni de a kerekosszetartas elallitodhat  :nana:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kutika - 2007.08.15 16:32:50
Azt hiszem már próbáltam kis tûvel óvatosan megpiszkálni, de lehet, hogy nem voltam elég bátor. Talán még egyszer megpróbálom, azért köszönöm a válaszokat.



Idézetet írta: "hnorbi"
Nekem is volt már ilyen gondom, csak az elsõkkel. Én egy rozsdamentes fém hústûvel (jó a síma gombostû is) piszkálgattam ki a cuccot. Lerakodik és eltömíti. Azért a tûvel is óvatosan kell bánni, nehogy megsérts ott valmit. (Vagy használj Calgont,.... ez persze csak vicc volt.)




Idézetet írta: "kutika"
Sziasztok!

Kis segítség kéne (ha esetleg valakinek volt már hasonló gondja). 2002-es Ave kombi D-4D kocsim van. A hátsó ablakra nem nyomja az ablaktörlõ folyadékot.  :szomoru: Az elsõ szévédõre meg igen.  :nagymosoly:  Tud valaki segíteni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.08.16 09:22:46
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "velcsi80"
Elvittem a nyaralás elõtt egy átvizsgálásra a vasat (olajcsere+átnézegetés) és teljesen meghökkenve álltam a következõ jelenség elõtt: a nemrégen vásárolt Vredestein Hi-Trac gumancsaim közül az elsõknek a belsõ fele teljesen elkopott. (10.000 km után.) A hátsóknak semmi baja. Na, a szerelõmûhelyben megállapították, hogy széttartóak a gumik. Más probléma nem adódott a futómûellenõrzés során. Persze új elsõ gumikat kellett vennem. Marhajól jött a nyaralás elõtt ez a - 60 rongy.

Mitõl alakult ki ez a jelenség? Kérdem én, a májusi mûszakivizsgán ezt miért nem vették észre?
Tanulság: ezentúl mindig jól megnézem a gumikat.

Remélem problémamentes lesz a görög út.


Mi volt 2 gumin 60 ezer? Remelem a futomu allitast is beszamoltad, kulonben ha nem akkor gyorsan add meg azt a szervizt ahol ilyen dragan merik az abroncsot mert oda sem megyek :)
 
Ja es bocs kedves "zoldfulu" baratom , de a muszaki vizsgan nem az osszetartast nezik ha nem hogy nincs a logasa a futomunek. Az "elallitodas" lehet jardazas vagy katyu fogas eredmenye vagy bena volt anno aki beallitotta a futomuvet.  Az elozoeknel nem feltetlen deformalodik a felni de a kerekosszetartas elallitodhat  :nana:
Ha a két elsõ teljesen egyformán kopott el, akkor inkább rosszul volt beállítva a futómû. Kátyuzásnál vagy padkánál általában csak az egyik oldal beállítása mászik el.
Gondot okozhat még, ha a téli és a nyári gumi mérete között jelentõs különbség van. Ha a kisebb télire volt beállítva a futómû, majd egy szélesebb/nagyobb nyári gumi került ugyanarra a beállításra, akkor lehet hogy annak már nem volt megfelelõ az a beállítás. De ha a belsõ fele kopott, akkor legalább nem volt gond az egyenesfutással. :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.08.16 13:07:41
Idézetet írta: "u_istvan"
Ha a két elsõ teljesen egyformán kopott el, akkor inkább rosszul volt beállítva a futómû. Kátyuzásnál vagy padkánál általában csak az egyik oldal beállítása mászik el.
Gondot okozhat még, ha a téli és a nyári gumi mérete között jelentõs különbség van. Ha a kisebb télire volt beállítva a futómû, majd egy szélesebb/nagyobb nyári gumi került ugyanarra a beállításra, akkor lehet hogy annak már nem volt megfelelõ az a beállítás. De ha a belsõ fele kopott, akkor legalább nem volt gond az egyenesfutással. :)


Nem nagyon hiszem hogy jellemzo lenne a magyar autosokra hogy teli-nyari kerekcsere utan futnanak futomuvet allitatni, sot megkockaztatom meg a legprofibb szervizek sem veszik a faradsagot hogy ilyenkor allitsanak a futomuvon. Szoval ennek szerintem nincs alapja :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.08.17 09:20:26
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "u_istvan"
Ha a két elsõ teljesen egyformán kopott el, akkor inkább rosszul volt beállítva a futómû. Kátyuzásnál vagy padkánál általában csak az egyik oldal beállítása mászik el.
Gondot okozhat még, ha a téli és a nyári gumi mérete között jelentõs különbség van. Ha a kisebb télire volt beállítva a futómû, majd egy szélesebb/nagyobb nyári gumi került ugyanarra a beállításra, akkor lehet hogy annak már nem volt megfelelõ az a beállítás. De ha a belsõ fele kopott, akkor legalább nem volt gond az egyenesfutással. :)
Nem nagyon hiszem hogy jellemzo lenne a magyar autosokra hogy teli-nyari kerekcsere utan futnanak futomuvet allitatni, sot megkockaztatom meg a legprofibb szervizek sem veszik a faradsagot hogy ilyenkor allitsanak a futomuvon. Szoval ennek szerintem nincs alapja :hmm:
Pont ezt írtam én is! Fönn volt a téli kerék, amikor a tulaj már nem bírta tovább hogy az autó elhúz, kormány félre áll ... és állíttatott futómûvet. Majd tavasszal visszaugrott a nagykerék, aminek már lehet nem volt jó az egyébként gyári méretre hibátlan beállítás és elkezdte leszedni a gumi belsõ felét.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.08.17 10:31:15
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "u_istvan"
Ha a két elsõ teljesen egyformán kopott el, akkor inkább rosszul volt beállítva a futómû. Kátyuzásnál vagy padkánál általában csak az egyik oldal beállítása mászik el.
Gondot okozhat még, ha a téli és a nyári gumi mérete között jelentõs különbség van. Ha a kisebb télire volt beállítva a futómû, majd egy szélesebb/nagyobb nyári gumi került ugyanarra a beállításra, akkor lehet hogy annak már nem volt megfelelõ az a beállítás. De ha a belsõ fele kopott, akkor legalább nem volt gond az egyenesfutással. :)
Nem nagyon hiszem hogy jellemzo lenne a magyar autosokra hogy teli-nyari kerekcsere utan futnanak futomuvet allitatni, sot megkockaztatom meg a legprofibb szervizek sem veszik a faradsagot hogy ilyenkor allitsanak a futomuvon. Szoval ennek szerintem nincs alapja :hmm:
Pont ezt írtam én is! Fönn volt a téli kerék, amikor a tulaj már nem bírta tovább hogy az autó elhúz, kormány félre áll ... és állíttatott futómûvet. Majd tavasszal visszaugrott a nagykerék, aminek már lehet nem volt jó az egyébként gyári méretre hibátlan beállítás és elkezdte leszedni a gumi belsõ felét.


En ugy gondlonam hogy ott mar a guminak elotte is lehetett baja. Ha jol van beallitva az osszetartas akkor te ott tehetsz fel tobb gumit is annak jonak kell lennie. Elkepzelheto hogy vmelyik osszetarto elem  ( pld. gombcsuklo ) nem allt a helyzet magaslatan de ezt nem vettek figylemeebe a beallitaskor. Esetleg mas felni vagy nem ra valo felni vagy serult. Talalgatni lehet sokat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2007.08.17 13:32:16
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "u_istvan"
Ha a két elsõ teljesen egyformán kopott el, akkor inkább rosszul volt beállítva a futómû. Kátyuzásnál vagy padkánál általában csak az egyik oldal beállítása mászik el.
Gondot okozhat még, ha a téli és a nyári gumi mérete között jelentõs különbség van. Ha a kisebb télire volt beállítva a futómû, majd egy szélesebb/nagyobb nyári gumi került ugyanarra a beállításra, akkor lehet hogy annak már nem volt megfelelõ az a beállítás. De ha a belsõ fele kopott, akkor legalább nem volt gond az egyenesfutással. :)
Nem nagyon hiszem hogy jellemzo lenne a magyar autosokra hogy teli-nyari kerekcsere utan futnanak futomuvet allitatni, sot megkockaztatom meg a legprofibb szervizek sem veszik a faradsagot hogy ilyenkor allitsanak a futomuvon. Szoval ennek szerintem nincs alapja :hmm:
Pont ezt írtam én is! Fönn volt a téli kerék, amikor a tulaj már nem bírta tovább hogy az autó elhúz, kormány félre áll ... és állíttatott futómûvet. Majd tavasszal visszaugrott a nagykerék, aminek már lehet nem volt jó az egyébként gyári méretre hibátlan beállítás és elkezdte leszedni a gumi belsõ felét.

Hûha, ezeket olvasva felmerült bennem egy kérdés. Ha az autón gyárilag 16"-os kerekek vannak (LSE), akkor ha télre 15"-ost rakok rá a megfelelõ váltómérettel (205/55 R16 -> 195/65 R15), szükséges-e elvinni futómûbeállításra?
[márcsak azért mert az 5.500Huf évente kétszer +ban a kerékcseréhez elég húzos lenne :szomoru: ]
Mi az a kerekeknél, ami miatt ez szükséges lenne, mit okozhat  :?:
Cím: Lambda szonda kérdés
Írta: dome - 2007.08.17 22:20:02
Sziasztok!

Én még mindig folyamatosan szívok az Avensissel, nem sorolom végig, a fontosabbkról írtam itt is pár sort. A legutóbbi: miután nemrég átesett a hengerfej-felújításon, kiderült, hogy a lambda szonda körül is baj lett. Vettem egyet a régi helyett, mert azt olvastam, hogy hengerfejesség után tönkre szoktak menni.

Az igazi baj azonban az, hogy a szonda jele nem jut el a komputerig (fûtése van, jelet generál, de a leolvasó szerint nincs jel). A szerelõnél itt megállt a tudomány.

Tudtok valakit, aki képes korrekt áron rendesen végignézni ezt a roncsot, a kábeleit, hogy mettõl meddig és honnan hová mennek a jelek? Más elektromos baja is van, mind egy-egy idõzített bomba. Olyan szerelõ legyen, aki bírja idegekkel, mert én már kidõltem a sok rossz hírtõl...

Elõre is köszönöm!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.08.20 18:08:32
Az én autóm csinált egy nagyon érdekeset pénteken. Eltûnt az összes fokozat, csekély 10 perces próbálkozás után sikerült benne a 2-est megtalálni. Mivel közel volt a Toyota Road (Debrecen) rögtön feléjük kanyarodtam. Ott már vette az összes fokozatot, alig néztek hülyének. Fogalmam nincs mi lehetett vele, olyan volt mit mikor a kilincset a másik oldalról valaki ellenkezõleg húzza és nem bírja az ember lenyomni a kilincset. Itt ugyan ilyen érzés volt csak éppen nem lehetett se föl, se lefele mozgatni a váltókart. Oldalra ki lehetett mozdítani, de úgy is nehezen.

Mikor egyesbe teszem, azóta (vagy csak azóta érzem így :hmm: ) megmozdul az autó is elõre 1-2 cm-ert. Normális ez? A Totoya szerint igen..
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.08.21 09:06:37
Idézetet írta: "Lazarevics"
Az én autóm csinált egy nagyon érdekeset pénteken. Eltûnt az összes fokozat, csekély 10 perces próbálkozás után sikerült benne a 2-est megtalálni. Mivel közel volt a Toyota Road (Debrecen) rögtön feléjük kanyarodtam. Ott már vette az összes fokozatot, alig néztek hülyének. Fogalmam nincs mi lehetett vele, olyan volt mit mikor a kilincset a másik oldalról valaki ellenkezõleg húzza és nem bírja az ember lenyomni a kilincset. Itt ugyan ilyen érzés volt csak éppen nem lehetett se föl, se lefele mozgatni a váltókart. Oldalra ki lehetett mozdítani, de úgy is nehezen.

Mikor egyesbe teszem, azóta (vagy csak azóta érzem így :hmm: ) megmozdul az autó is elõre 1-2 cm-ert. Normális ez? A Totoya szerint igen..


Remelem nem automata a gep mert akkor nem igaz ra amit irok. Szoval ha kinyomod a kuplungot akkor nem szabad mozdulnia a gepnek. Jol is neznenk ki ha meg kozben kapcsolat lenne a kerek es a motor kozott. A neveben is benne van tengelyeket kapcsol ossze es szet! Nekem anno az OFF Mazda ON gepemen volt hogy kuplung csere utan nem akart rendesen kapcsolni a sebvalto. 1 hetig mint a vaj es utana ha bemelegedett akkor nem tudtam 1-esbe rakni, hiaba nyomtam ki a kuplungot. Komplett csere volt ismet ( Nipparts elotte es utana is ) de az sem volt az igazi. En mar csak arra tudtam gyanakodni hogy a lendkerekben levo tugorgo (amibe a nyelestengely csuszik bele) lett cserelve, szorulhatott meg neha es nem igy "oldotta" megfeleloen a kapcsoaltot. Nos ott volt hogy bemozdult a kocsi amikor kinyomtam a kuplungot.  Nem mondom hogy a tiednel ez a gond , de nem termeszetes a jelenseg!
A lenyeg a lenyeg keress masik Toyota szervizt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.08.21 11:32:18
Idézetet írta: "Lazarevics"
Az én autóm csinált egy nagyon érdekeset pénteken. Eltûnt az összes fokozat, csekély 10 perces próbálkozás után sikerült benne a 2-est megtalálni. Mivel közel volt a Toyota Road (Debrecen) rögtön feléjük kanyarodtam. Ott már vette az összes fokozatot, alig néztek hülyének. Fogalmam nincs mi lehetett vele, olyan volt mit mikor a kilincset a másik oldalról valaki ellenkezõleg húzza és nem bírja az ember lenyomni a kilincset. Itt ugyan ilyen érzés volt csak éppen nem lehetett se föl, se lefele mozgatni a váltókart. Oldalra ki lehetett mozdítani, de úgy is nehezen.

Mikor egyesbe teszem, azóta (vagy csak azóta érzem így :hmm: ) megmozdul az autó is elõre 1-2 cm-ert. Normális ez? A Totoya szerint igen..
A kuplungot mennyire nehéz benyomni? Akad, vagy olyan érzés mintha egy holtponton nagyobb erõvel kellene átnyomni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.08.21 11:40:16
Idézetet írta: "aTTi"
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "u_istvan"
Ha a két elsõ teljesen egyformán kopott el, akkor inkább rosszul volt beállítva a futómû. Kátyuzásnál vagy padkánál általában csak az egyik oldal beállítása mászik el.
Gondot okozhat még, ha a téli és a nyári gumi mérete között jelentõs különbség van. Ha a kisebb télire volt beállítva a futómû, majd egy szélesebb/nagyobb nyári gumi került ugyanarra a beállításra, akkor lehet hogy annak már nem volt megfelelõ az a beállítás. De ha a belsõ fele kopott, akkor legalább nem volt gond az egyenesfutással. :)
Nem nagyon hiszem hogy jellemzo lenne a magyar autosokra hogy teli-nyari kerekcsere utan futnanak futomuvet allitatni, sot megkockaztatom meg a legprofibb szervizek sem veszik a faradsagot hogy ilyenkor allitsanak a futomuvon. Szoval ennek szerintem nincs alapja :hmm:
Pont ezt írtam én is! Fönn volt a téli kerék, amikor a tulaj már nem bírta tovább hogy az autó elhúz, kormány félre áll ... és állíttatott futómûvet. Majd tavasszal visszaugrott a nagykerék, aminek már lehet nem volt jó az egyébként gyári méretre hibátlan beállítás és elkezdte leszedni a gumi belsõ felét.

Hûha, ezeket olvasva felmerült bennem egy kérdés. Ha az autón gyárilag 16"-os kerekek vannak (LSE), akkor ha télre 15"-ost rakok rá a megfelelõ váltómérettel (205/55 R16 -> 195/65 R15), szükséges-e elvinni futómûbeállításra?
[márcsak azért mert az 5.500Huf évente kétszer +ban a kerékcseréhez elég húzos lenne :szomoru: ]
Mi az a kerekeknél, ami miatt ez szükséges lenne, mit okozhat  :?:
Ha ezek hivatalos váltómértek, akkor szerintem nem. A probléma inkább ott jön elõ, ahol durván nagyobb méreteket alkalmaznak, mert jól (?) néz ki. Gondolom te is láttál már olyan autót, ami alatt alig fért ela kerék. :) Szerintem ott érdemes ezzel foglalkozni, ahol nyomtávban és átmérõben is több centi van a két méret között.

Idézet
Elkepzelheto hogy vmelyik osszetarto elem ( pld. gombcsuklo ) nem allt a helyzet magaslatan de ezt nem vettek figylemeebe a beallitaskor.
Rendes szerelõ nem állít úgy futómûvet, hogy valami lóg! Nincs értelme, mert úgyis elmásznak a beállítások.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.08.21 12:12:26
Idézetet írta: "u_istvan"
A kuplungot mennyire nehéz benyomni? Akad, vagy olyan érzés mintha egy holtponton nagyobb erõvel kellene átnyomni?


A kuplung az teljesen normálisan mûködik, ugyanolyan mint újkorában. Akkor is, mikor a fokozatokat nem vette ugyanilyen volt.  

Mindenesetre érdekes hogy hidegen új kora óta reccsen a váltó 1-esbõl 2-esbe, de aztmondták majd bejáratódik. Most, 21000km van az autóban azt mondják azért mert még nem üzemmeleg az olaj. Szerintem nem normális... A ROAD szerint igen. "-meg kell tanulni vezetni, kezelni a váltót hidegen" Na ez ám a hozzáállás. :turelmetlen: Többet nem megyek hozzájuk ez biztos, de hova menjek??

A munkájukról még: Riasztószereléskor ahogy szedték ki az ablakemelõ kapcsolósort a könyöklõbõl, szétvágták a kárpitot. Reklamáltam, kicserélték 84e +fa volt a díja. Kedves szerelõ a csere közben a tükörháromszögben levõ hangszóró mûanyagot törte el, ill. a patentos részét és zörgött. Ismét ez is csere. És még õk néznek rám csúnyán mert szólni merek, és megnézem hogy mit csinálnak.. Kötelezõ szervízen az alul levõ mûanyag takaró lemezt felejtették e rendesen viszarakni, hiányzott 2 patent. Lógott az egész, visszavittem...Már kivülrõl fújják a rendszámomat.

Idézetet írta: "viziborz"


Szoval ha kinyomod a kuplungot akkor nem szabad mozdulnia a gepnek. Jol is neznenk ki ha meg kozben kapcsolat lenne a kerek es a motor kozott. A neveben is benne van tengelyeket kapcsol ossze es szet! Nekem anno az OFF Mazda ON gepemen volt hogy kuplung csere utan nem akart rendesen kapcsolni a sebvalto. 1 hetig mint a vaj es utana ha bemelegedett akkor nem tudtam 1-esbe rakni, hiaba nyomtam ki a kuplungot. Komplett csere volt ismet ( Nipparts elotte es utana is ) de az sem volt az igazi. En mar csak arra tudtam gyanakodni hogy a lendkerekben levo tugorgo (amibe a nyelestengely csuszik bele) lett cserelve, szorulhatott meg neha es nem igy "oldotta" megfeleloen a kapcsoaltot. Nos ott volt hogy bemozdult a kocsi amikor kinyomtam a kuplungot.  Nem mondom hogy a tiednel ez a gond , de nem termeszetes a jelenseg!
A lenyeg a lenyeg keress masik Toyota szervizt.


Mozdul az autó, azóta is. De utána engedni kell a kuplungot, nem a padlón fog, tehát kiemel rendesen. Azt mondták a nagy nyomaték miatt van  :robbanfej: Totál hülyének néznek...

A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?

Bocs hogy osszú voltam, de a tele a ...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.08.21 20:04:33
Idézetet írta: "Lazarevics"
A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?

Rövid leszek:  Kecskemét, vagy Kiskõrös. Amit írtál, szerintem megéri az autózás. :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2007.08.21 21:28:24
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lazarevics"
A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?

Rövid leszek:  Kecskemét, vagy Kiskõrös. Amit írtál, szerintem megéri az autózás. :hmm:

Jó, de már a Kmét-Debr oda-vissza is 400 km :!:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.08.21 21:41:14
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lazarevics"
A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?

Rövid leszek:  Kecskemét, vagy Kiskõrös. Amit írtál, szerintem megéri az autózás. :hmm:

Jó, de már a Kmét-Debr oda-vissza is 400 km :!:


Köszönöm mindkettõtöknek a választ, ki fogom valamelyik szervízt próbálni. Km-ben majdnem mind1 (nekem), a megelégedettség viszont pótolhatatlan. Inkább utazom mint állandóan visszajárjak és  :crazy:  -nek nézzenek.

(http://forum.hwsw.hu/html/emoticons/ico_respect.gif)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2007.08.21 21:49:06
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lazarevics"
A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?

Rövid leszek:  Kecskemét, vagy Kiskõrös. Amit írtál, szerintem megéri az autózás. :hmm:

Jó, de már a Kmét-Debr oda-vissza is 400 km :!:
Én innét Bp-rõl oda-vissza 260km-t tettem meg Kiskõrösig, beleszámoltam a biznicbe s még így is megérte!  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.08.22 07:47:16
Idézetet írta: "A Csaszi"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lazarevics"
A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?

Rövid leszek:  Kecskemét, vagy Kiskõrös. Amit írtál, szerintem megéri az autózás. :hmm:

Jó, de már a Kmét-Debr oda-vissza is 400 km :!:
Én innét Bp-rõl oda-vissza 260km-t tettem meg Kiskõrösig, beleszámoltam a biznicbe s még így is megérte!  :kacsint:


sracok ez idaig mind ok-s csak az a kerdes ha ott kell hagyni a kocsit  :hmm:  Meg az is eleg remes ha reggel 6-tol  vagy 8-tol ( gondolom akkor nyitnak ) este zarasig javitjak a kocsit es meg van hozza minden alkatresz. Hat nem irigylem a kollegat  :faradt:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.08.22 17:25:43
Idézetet írta: "Lazarevics"
A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?


Lazarevics, a hideg kiráz, amikor olvasom az írásaidat...
Opel fórumba illõ dolgok....
No és persze az 1-es 2-es hidegen nekem sem sima... bár reccsenés nincs, csak olyan dácsiás  :?

Kicsit parrantok azér'...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2007.08.22 19:32:05
Idézetet írta: "01010011"


Kicsit parrantok azér'...


Hát énis. Kipróbálom Kiskõröst, még ha messze van is.. :elkeseredett:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.08.22 19:41:24
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lazarevics"
A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?

Rövid leszek:  Kecskemét, vagy Kiskõrös. Amit írtál, szerintem megéri az autózás. :hmm:

Jó, de már a Kmét-Debr oda-vissza is 400 km :!:


Ha elõtte telefonon beszél Szekével, vagy valakivel, akkor elõre prognosztizálható a mûveleti igény, és esetleg még csereautó is akad...

Fel kell hívni õket, beszélni kell, és egyeztetés után hajrá. Sztem ennyit megér, nem? :szemez:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.08.22 20:46:11
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lazarevics"
A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?

Rövid leszek:  Kecskemét, vagy Kiskõrös. Amit írtál, szerintem megéri az autózás. :hmm:

Jó, de már a Kmét-Debr oda-vissza is 400 km :!:


Ha elõtte telefonon beszél Szekével, vagy valakivel, akkor elõre prognosztizálható a mûveleti igény, és esetleg még csereautó is akad...

Fel kell hívni õket, beszélni kell, és egyeztetés után hajrá. Sztem ennyit megér, nem? :szemez:


Attól tartok, Szeke már nem erõsíti a kecskeméti csapatot. Egyrészt nincs rajta az MF oldalán a munkatársak listáján, másrészt én is -többször- hiába próbáltam hívni autó-ügyben. Sms-t is küldtem neki, szintén hiába.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.08.22 20:51:28
Idézetet írta: "Palaczk"
Attól tartok, Szeke már nem erõsíti a kecskeméti csapatot. Egyrészt nincs rajta az MF oldalán a munkatársak listáján, másrészt én is -többször- hiába próbáltam hívni autó-ügyben. Sms-t is küldtem neki, szintén hiába.

Hm. :hmm:  Lehet, hogy nyaral?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.08.22 20:55:59
Idézetet írta: "Trotter66"
Hm. :hmm:  Lehet, hogy nyaral?


Fél éve ;) ?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.08.22 21:01:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Hm. :hmm:  Lehet, hogy nyaral?


Fél éve ;) ?
:atolel:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2007.08.22 21:41:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Kgabe"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lazarevics"
A kérdés adott: hova vigyem a járgányt?

Rövid leszek:  Kecskemét, vagy Kiskõrös. Amit írtál, szerintem megéri az autózás. :hmm:

Jó, de már a Kmét-Debr oda-vissza is 400 km :!:


Ha elõtte telefonon beszél Szekével, vagy valakivel, akkor elõre prognosztizálható a mûveleti igény, és esetleg még csereautó is akad...

Fel kell hívni õket, beszélni kell, és egyeztetés után hajrá. Sztem ennyit megér, nem? :szemez:


Attól tartok, Szeke már nem erõsíti a kecskeméti csapatot. Egyrészt nincs rajta az MF oldalán a munkatársak listáján, másrészt én is -többször- hiába próbáltam hívni autó-ügyben. Sms-t is küldtem neki, szintén hiába.
Amennyire emlékszem, soha nem is volt fent a munkatársak oldalon, egyébként pedig Kiskõrösön volt õ többnyire. Ami pedig a cseregépet illeti: igaz, én ott vettem a sajátomat, de az egy napos javításra voltak oly' kedvesek adni egy csereautót. Ingyen...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.08.23 09:51:08
Idézetet írta: "Palaczk"
Attól tartok, Szeke már nem erõsíti a kecskeméti csapatot. Egyrészt nincs rajta az MF oldalán a munkatársak listáján, másrészt én is -többször- hiába próbáltam hívni autó-ügyben. Sms-t is küldtem neki, szintén hiába.


Azóta van már egy Suzuki kereskedésük is Kiskõrösön, pont a Toyota mellett. Én a múltkor ott találkoztam vele.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ear - 2007.08.23 19:41:10
Szeke a szalonok egyik tulajdonosának a fia. Igazából csak besegíteni szokott. De Kiskõrösön nyugodtan lehet keresni Leirer Zsoltit, õ igen profi Toyota tudor, és tudja jól, mi az a Toyota klub.
Cím: Re: Lambda szonda kérdés
Írta: dome - 2007.08.26 21:30:31
Idézetet írta: "dome"
Sziasztok!

Én még mindig folyamatosan szívok az Avensissel, nem sorolom végig, a fontosabbkról írtam itt is pár sort. A legutóbbi: miután nemrég átesett a hengerfej-felújításon, kiderült, hogy a lambda szonda körül is baj lett. Vettem egyet a régi helyett, mert azt olvastam, hogy hengerfejesség után tönkre szoktak menni.

Az igazi baj azonban az, hogy a szonda jele nem jut el a komputerig (fûtése van, jelet generál, de a leolvasó szerint nincs jel). A szerelõnél itt megállt a tudomány.

Tudtok valakit, aki képes korrekt áron rendesen végignézni ezt a roncsot, a kábeleit, hogy mettõl meddig és honnan hová mennek a jelek? Más elektromos baja is van, mind egy-egy idõzített bomba. Olyan szerelõ legyen, aki bírja idegekkel, mert én már kidõltem a sok rossz hírtõl...

Elõre is köszönöm!


Na még egyszer... Ismer valaki olyan szerelõt, aki látott már Avensist és esetleg meg lehet bízni benne (mondjuk ha csak egy kábel szakadt el, akkor nem akar ECU-t cserélni)? Budapest és környéke elõnyben.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2007.08.26 21:40:36
A Supra-Trendet próbáltad már?
Toyotákból élnek.
 :kacsint:
Klubtagoknak kedvezmény.
Cím: motor
Írta: helen - 2007.08.28 09:12:39
Azért elõfordulnak hibák. 2004-es avensisem motorolaja meglepetésemre el kezdett csepegni. Mondjuk a szervízben állítólag ez volt az elsõ avensis motor , amit szét kellett szedni. Szenvedtek is vele rendesen, mindenféle könyvek, térképek használata mellett. Már kb 1 éve volt, azóta úgy néz ki rendben van.

Néha nehéz sebességbe rakni, kutya tudja, h miért.
De azért szeretem   :szivecske:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fernando - 2007.08.28 16:15:43
Sziasztok!

Avensisemnek az ékszija alapjáraton csikorogni kezd és egy kis fordulatszám emelésnél elhallgat.
Hova forduljak a problémámmal? Csak a csere segit ugye? Mit kell ilyenkor cserélni (ékszij + görgök)? És kb. mennyibe fájhat?
Köszi a segitséget!

Üdv,
Fernando
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2007.08.28 20:00:52
Idézetet írta: "Fernando"
Sziasztok!

Avensisemnek az ékszija alapjáraton csikorogni kezd és egy kis fordulatszám emelésnél elhallgat.
Hova forduljak a problémámmal? Csak a csere segit ugye? Mit kell ilyenkor cserélni (ékszij + görgök)? És kb. mennyibe fájhat?
Köszi a segitséget!

Üdv,
Fernando


Szia!

Valószínûleg a feszítõgörgõ nincs a helyzet magaslatán.
Mikor volt cserélve szíj, görgõ?
Ha nem akarsz márkaszervízbe menni vele, akkor keresd meg a Supra-Trendet.
Klubtagoknak kedvezmény.
 :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fernando - 2007.08.28 23:33:10
Idén vásárolt autó, szóval nem tudom mikor cserélhették pontosan. Az eladó 1 éven belüli idöpontot emlegetett, de hát ez sosem biztos.
Látom Ürömön van ez a szerviz amit ajánlottál, lehet meglátogatom Öket ha más is ajánlja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.08.30 18:20:12
Megosztom veletek "legújabb" szerviztapasztalataimat.
Motorelektronika visszajelzõ ég, az eddigi Budakeszi-i szerviz úgy "javította", hogy kiütötte a hibakódot.
Eddig ezzel a hibával 3* vittem vissza, javítás helyett mindig csak megnyugtatást kaptam, meg kódtörlést, mondván - ha nem rángat a motor és az automata is jól dolgozik akkor - minden rendben! Az utolsó e-mailemre 3 hete nem bírnak válszolni. :robbanfej:
Ma a türelem elfogyott és elvittem az eddigi kocsijaimat javító céghez (mellesleg a tulajnak is AveII.-e van).
Tizenöt perc alatt kiderült, hogy a hátsó lambdaszonda a gyanús, ugyanis a hibakód: "P0430 - katalizátor hatásfoka küszöbérték alatt".
Ugyanakkor az összes kibocsájtási érték kiváló!
Soha sem kérdeztem azt, hogy mibe kerül az autóm javítása, ezért elvárható lenne, hogy javítsák is!
Kõrösre ugyan járok néha, de kétséges, hogy meg tudom-e várni a javítást.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.08.30 21:19:08
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Megosztom veletek "legújabb" szerviztapasztalataimat. Motorelektronika visszajelzõ ég, az eddigi Budakeszi-i szerviz úgy "javította", hogy kiütötte a hibakódot. Eddig ezzel a hibával 3* vittem vissza, javítás helyett mindig csak megnyugtatást kaptam, meg kódtörlést, mondván - ha nem rángat a motor és az automata is jól dolgozik akkor - minden rendben! Az utolsó e-mailemre 3 hete nem bírnak válszolni. :robbanfej:


Most jártam náluk, hogy a hátsó ablaktörlõt lecseréljem, õk ajánlották, hogy elég lesz csak a gumit. Biztos nálad is a költségtakarékosság jegyében csak kiütötték a hibakódot, mondván, egy Toyota nem romlik el... :mrgreen:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.08.31 01:40:52
Idézetet írta: "music"
Most jártam náluk, hogy a hátsó ablaktörlõt lecseréljem, õk ajánlották, hogy elég lesz csak a gumit. Biztos nálad is a költségtakarékosság jegyében csak kiütötték a hibakódot, mondván, egy Toyota nem romlik el... :mrgreen:
Az ablaktörlõ gumi csere valóban használható megoldás szerintem és nem is drága.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.08.31 08:44:10
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "music"
Most jártam náluk, hogy a hátsó ablaktörlõt lecseréljem, õk ajánlották, hogy elég lesz csak a gumit. Biztos nálad is a költségtakarékosság jegyében csak kiütötték a hibakódot, mondván, egy Toyota nem romlik el... :mrgreen:
Az ablaktörlõ gumi csere valóban használható megoldás szerintem és nem is drága.


en mar csereltem parszor, de nekem sosem lett olyan jo eredmeny mint 1 uj torlovel. LEhet hogy maga a gumik nem voltak olyan jo minoseguek?  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.08.31 11:32:54
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "music"
Most jártam náluk, hogy a hátsó ablaktörlõt lecseréljem, õk ajánlották, hogy elég lesz csak a gumit. Biztos nálad is a költségtakarékosság jegyében csak kiütötték a hibakódot, mondván, egy Toyota nem romlik el... :mrgreen:
Az ablaktörlõ gumi csere valóban használható megoldás szerintem és nem is drága.


en mar csereltem parszor, de nekem sosem lett olyan jo eredmeny mint 1 uj torlovel. LEhet hogy maga a gumik nem voltak olyan jo minoseguek?  :hmm:


Én is próbálkoztam ezzel, és utána csíkozott, dübörgött, nem volt az igazi. Fog a franc ezzel szórakozni, hogy 3-4 évente megspóroljak pár ezer forintot :nemnem: ... Komplett lapát csere a tiszta megoldás.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.08.31 11:34:41
Apropó check-engine lámpa. Több helyrõl hallottam/olvastam, hogy a 2.0 benzines D4 motor kényes az üzemanyag minõségére, hajlamos vacakolni, ellenõrzõ lámpát kigyújtani meg ilyenek, ha valami kicsit is gyengébb anyagot kap. Kérdésemre Toyotás szerelõm is azt mondta, hogy ennek a motornak tulképp egyetlen "gyengéje" ez. Ti tapasztaltatok ilyesmit?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.08.31 12:22:07
A 2.4-es is D4-es motor, szerencsére semmi ilyesmit nem tapasztaltunk eddig. Pedig ukrán benzinnel közlekedik, szóval az még az otthoninánál is tutira gagyibb minõségû.  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.08.31 19:21:34
Idézetet írta: "Palaczk"
Apropó check-engine lámpa. Több helyrõl hallottam/olvastam, hogy a 2.0 benzines D4 motor kényes az üzemanyag minõségére, hajlamos vacakolni, ellenõrzõ lámpát kigyújtani meg ilyenek, ha valami kicsit is gyengébb anyagot kap. Kérdésemre Toyotás szerelõm is azt mondta, hogy ennek a motornak tulképp egyetlen "gyengéje" ez. Ti tapasztaltatok ilyesmit?

Igen, ezt én is hallottam, csakhogy(!) 120e alatt nem volt ilyen jelzés de az utolsó 3,5e-en meg állandóan?
Az nehezen hihetõ, hogy a MOL-Shell-OMV triumvirátus kizárólag az én kocsimba töltsön mosóbenzint!
A hibakód peniglen: vezérlõegység 10, hibakód  P0430, Leírás Katalizátor hatásfoka küszöbérték alatt (2. sor)
Ezek Állandó és Idõszakos  hibakódokként is kiírásra kerültek.
Ügyibügyi japánok viszont szerencsésen túlbonyolították ezt az egész katalizátor ügyet, mert két-két hengerhez külön katalizátor és lambdaszonda pár tartozik.
A szondák mezei Denso 1V-osak, viszont a refernciafeszültség a katalizátor elõttieknél ~0V, az utániaknál ~0,7V, a mérési adatok belül vannak az 1V-os méréstartományon, viszont a gázelemzés tökéletes katalizátorhatásfokot mutat!
Tehát a katalizátor jó és az elsõ szondák is teszik a dolgukat. A hátsók a jelek szerint szintén.
Erre varrjak gombot!!!
Nekem is mint musicnak hátsó ablaktörlõ gumit cseréltek, prímán szuperál, de az elsõk esetén én is meggondolnám a teljes lapátcserét!
Holnap reggel immár hidegen rámérünk a szondákra, talán akkor okosabbak leszünk!
Leszünk?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.09.01 16:26:46
Idézetet írta: "Palaczk"
Apropó check-engine lámpa. Több helyrõl hallottam/olvastam, hogy a 2.0 benzines D4 motor kényes az üzemanyag minõségére, hajlamos vacakolni, ellenõrzõ lámpát kigyújtani meg ilyenek, ha valami kicsit is gyengébb anyagot kap. Kérdésemre Toyotás szerelõm is azt mondta, hogy ennek a motornak tulképp egyetlen "gyengéje" ez. Ti tapasztaltatok ilyesmit?

Nem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2007.09.12 12:20:37
A  segítségeteket kérném, az Ave I-n kiégett a mûszerfal középkonzolján / fûtéskapcsoló, ventillátor kapcsoló, klima kapcsoló/ a világítás csak a fûtéskapcsoló világítása üzemel. Szeretném házilag megoldani a problémát gondolom nem nagy ördöngõség. Ha valakinek vannak tapasztalatai szívesen venném. Milyen ízzó, led való oda, hol vannak a csavarok stb.
Elõre is köszi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.09.17 09:49:08
hamilkar:
Nézz körül a képeim között én is cseréltem annó izzó(szín)t a mûszerfalon, kapcsolókon.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.09.17 16:19:37
Szerdán viszem a kicsikét a 135e km-es szervizre. Úgy tûnik az önindítója vacakol néha, majd kiderül cserélni kell-e vagy sem.
Ezen kívûl semmi rendkívûlire nem számítok, "bízom a jelben".  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.09.17 23:17:14
Idézetet írta: "Xtrem"
Szerdán viszem a kicsikét a 135e km-es szervizre. Úgy tûnik az önindítója vacakol néha, majd kiderül cserélni kell-e vagy sem.
Ezen kívûl semmi rendkívûlire nem számítok, "bízom a jelben".  :kacsint:

Te aztán gyakran jársz szervízbe :) Hiába, aki csak úgy falja a kilométereket ;)
Mondjuk én holnap megyek a 120.000-es szervízre. (Így 122.000-nél  :oops:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.09.18 09:11:31
Idézetet írta: "hamilkar"
A  segítségeteket kérném, az Ave I-n kiégett a mûszerfal középkonzolján / fûtéskapcsoló, ventillátor kapcsoló, klima kapcsoló/ a világítás csak a fûtéskapcsoló világítása üzemel. Szeretném házilag megoldani a problémát gondolom nem nagy ördöngõség. Ha valakinek vannak tapasztalatai szívesen venném. Milyen ízzó, led való oda, hol vannak a csavarok stb.
Elõre is köszi.


Csavar nincs, csak alul kell meghuzni a "marvany"-os reszt es kipattan. Felul is 2 patant tartja de azt mar konyebben lehet kipattintani. Erdemes a felso kapcsolo sorrol lekapcsolni a kabeleket es ha a radiot is konyen tudod oldani akkor a kezedben a kozepkonzol. A kapcsolokat bepattanos muanyag fulek tartjak bent ezekekt is konnyu kiszedni. A kapcsolo haz oldalan vagy tetejen van az izzot magaba rejto kis foglalat. talan szurke?! Negyed fordulat korommrl es mar ki is jon. A labak ra vannak hajtogatva a foglalatra. A Toyta szervizben eleg draga, nekem anno 700-tol 1500-ig mondtak arat a tobbfel izzora. Vegul a Conrad Electronicnal vettem 100 Ft kornyeken. Alkoholos filcel pedig befestettem zoldre es ennyi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2007.09.18 12:43:33
Idézet
Csavar nincs, csak alul kell meghuzni a "marvany"-os reszt es kipattan.


A középkonzol izzó probléma nálam is elõfordul! És a választ meg is kaptam kérdés nélkül (köszi a feltevõnek és aválaszadónak).

Másik izzó probléma a belsõ utastér világítása. Izzó rendben ON állapotban villágít, kikapcsolva nem és ez eddig OK. Az ajtó érzékelése során azonban nem világít. Szétszedtem és kontakt hibát kiküszöbölve már világított is, így OK. De sajna itt nincs vége. Az ajtót becsukva a világítás égve maradt! Ismeri valaki a jelenséget? Van erre valami megoldás? Tippeket is megköszönve.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.09.18 14:12:15
Idézetet írta: "tgazso"
Idézet
Csavar nincs, csak alul kell meghuzni a "marvany"-os reszt es kipattan.


A középkonzol izzó probléma nálam is elõfordul! És a választ meg is kaptam kérdés nélkül (köszi a feltevõnek és aválaszadónak).

Másik izzó probléma a belsõ utastér világítása. Izzó rendben ON állapotban villágít, kikapcsolva nem és ez eddig OK. Az ajtó érzékelése során azonban nem világít. Szétszedtem és kontakt hibát kiküszöbölve már világított is, így OK. De sajna itt nincs vége. Az ajtót becsukva a világítás égve maradt! Ismeri valaki a jelenséget? Van erre valami megoldás? Tippeket is megköszönve.

Hogy hárítottad el a kontakt hibát?
Szerintem letestel valahol valszeg az egyik talán az éppen javított ajtókapcsolónál, mert az ajtó kapcsoló csak testet ad tudtommal.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2007.09.18 14:47:24
Idézetet írta: "tgazso"
Idézet
Csavar nincs, csak alul kell meghuzni a "marvany"-os reszt es kipattan.



 Az ajtót becsukva a világítás égve maradt! Ismeri valaki a jelenséget? Van erre valami megoldás? Tippeket is megköszönve.


Nem tudom, hogy a 99-es Ave-nál hogyan oldották meg,de az enyémnél (ráncfelvarrott Ave I.) úgy van, hogy amikor becsukod az ajtót,akkor világít tovább.Csak késleltetve alszik el,vagy ha bedugod a slussz kulcsot,vagy bezárod a központizárat.
A tiéd gondolom sohasem alszik el.... így vagy test-hibád van valahol ezen a körön,vagy rossz a késleltetõd.Érdemes megnézni,hogy a mûszerfalon lévõ nyitott ajtó visszajelzõ kialszik-e,amikor becsukod az ajtót,mert ha ez sem alszik ki,akkor test hiba.Ha ez kialszik,akkor a késleltetõben lesz a bibi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.09.18 15:27:48
Idézetet írta: "Bicskei"
Te aztán gyakran jársz szervízbe :) Hiába, aki csak úgy falja a kilométereket ;)
Mondjuk én holnap megyek a 120.000-es szervízre. (Így 122.000-nél  :oops:)


No igen, és idén február vége felé voltam vele a 120 ezres szervizen.  :kacsint: És persze közben a másikba is beletettem majd 4000 km-et.

Amúgy pedig semmi gond nincsen azzal, hogy 2e km-el késõbb viszed szervizre az autót, egyrészt ugye már nem garis, másrészt meg ennyi + km még nem árthat meg az olajnak.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2007.09.18 15:30:11
Idézetet írta: tgazso
Idézet
Csavar nincs, csak alul kell meghuzni a "marvany"-os reszt es kipattan.


Köszi a választ! Egyszerûnek tûnik - az elzõ automhoz képest  mindenképpen -
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.09.18 18:30:19
Idézetet írta: "b.c."
.............mert az ajtó kapcsoló csak testet ad tudtommal.

Jól tudod (ezt is), én is így tudom.  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2007.09.19 09:20:01
Idézet
Hogy hárítottad el a kontakt hibát?
Szerintem letestel valahol valszeg az egyik talán az éppen javított ajtókapcsolónál, mert az ajtó kapcsoló csak testet ad tudtommal.


Szétszedtem apró elemeire a a belsõ utastér világítását, az érintkezõket megtisztítottam, kis kontakt spray és újra összeraktam. Ez a manõver megoldotta a helyzetet. Most mûködik minden ahogyan kell. Ajtónyításra felkapcsolódik és késleltetve el is alszik. A következõ nagy feladat a középkonzol izzói, nem tudom Pécsett be tudom-e majd szerezni õket, nem szívesen adnák ki a toyotánál akár 1000 ft-ot is izzónként.
Köszönöm a válaszokat.

Másik: klíma tisztítást házilag meg lehet oldani ennél a modellnél? Csinált valaki ilyet már?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.09.19 10:05:19
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "b.c."
.............mert az ajtó kapcsoló csak testet ad tudtommal.

Jól tudod (ezt is), én is így tudom.  :nagymosoly:

 
oks en is vmi. ilyesmit sejtettem a hatterben  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.09.19 11:02:48
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "b.c."
.............mert az ajtó kapcsoló csak testet ad tudtommal.

Jól tudod (ezt is), én is így tudom.  :nagymosoly:

 
oks en is vmi. ilyesmit sejtettem a hatterben  :kacsint:

carina-nál van egy kis butus elektronika a belsõ tér világításhoz a középkonzol bal oldalán belül felerõsítva.
Nem igazán értettem, hogy ehhez a "tudáshoz" miért kell külön elektronika, de ez van.
Elvileg van benne egy késleltetõ áramlör, meg egy pár dióda, ennyi.Nekünk sanjna csak az indítókulcs világítását késlelteti.
Szal ide mennek be az egyes kapcsolóktól a vezetékek, amik csak testelik azt.
Mivel azt mondjátok, hogy a gyújtáskapcsolóval is összefüggésben van a belsõ tér világítás, így gondolom az ave annyival "okosabb", hogy onann is be van kötve neki egy vezeték.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.09.19 16:26:32
Tehát megvolt a 135e km-es szerviz. Olaj (4,2L Castrol 10W40), szûrõ, + még 1-2 apróság +munkadíj, a végösszeg pedig 22717 Ft.

Ennyiért szerintem egy német autó esetében még a motorháztetõt sem nyitják fel.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.09.19 18:17:27
Idézetet írta: "tgazso"

Másik: klíma tisztítást házilag meg lehet oldani ennél a modellnél? Csinált valaki ilyet már?


Nézz át a klímás topicba, ott kitárgyaltuk a témát oda-vissza.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: psoos - 2007.09.20 09:47:08
Idézetet írta: "vaj_pet"
Idézetet írta: "aTTi"
Idézetet írta: "psoos"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "psoos"
Sziasztok.
A távirányítóim a nagy melegtõl (?) néhány napja elvesztették a kapcsolatot az autóval. Elemek jók. Hogy tudom õket újra betanítani (szervízre még nem volt idõ). 2004-es Avensis, könyvben nincs leírva. Elõre is köszönöm.

Ez a gyári - kulcsba beépített?


Igen, mindkettõ gyári.



Amennyiben garos még az autó, akkor a mákaszervízben 5 perc alatt megcsinálják.  Az ilyen apróságok miatt célszerû lehet meghosszabbítani két évvel a garanciát - mi is így tettünk az új Avénál.  :hmm:
Ha nem, akkor megnézhetem, hátha benne van az Autodata-ban - mert a'szem ajtó nyitogatással, gyujtás kapcsolgatással meg az autó körbeugrálásával járó procedúra.




Hali benne van az Autodata-ban de ha garis akkor inkább service .De ha nem akkor 5-10 perc a programozás.Néha nem sikerül az elsõre de nem szabad elkeseredni.  :idea:


Sziasztok vaj_pet és aTTi.
Távirányítóim újra kukák lettek. Hol találom az ajánlott Autodata-t. Ha lehetõség van rá, az erre vonatkozó rész jöhet a psooskukacfreemailponthu-ra is. Köszi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.09.20 09:49:34
Idézetet írta: "Xtrem"
Tehát megvolt a 135e km-es szerviz. Olaj (4,2L Castrol 10W40), szûrõ, + még 1-2 apróság +munkadíj, a végösszeg pedig 22717 Ft.

Ennyiért szerintem egy német autó esetében még a motorháztetõt sem nyitják fel.  :kacsint:

10W-40? mia szösz, csak Palaczk meg ne tudja!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.09.20 12:01:47
Idézetet írta: "Xtrem"
Tehát megvolt a 135e km-es szerviz. Olaj (4,2L Castrol 10W40), szûrõ, + még 1-2 apróság +munkadíj, a végösszeg pedig 22717 Ft.

Ennyiért szerintem egy német autó esetében még a motorháztetõt sem nyitják fel.  :kacsint:


Nem értem a 10 W 40-es olajat :| ... Egyébként ezt is a márkaszervíz adta? Az árból következtetve, gondolom, igen. Ha máshol vetted volna az olajat, 5 W 40-essel is megúszod olcsóbban.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.09.20 14:40:41
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem értem a 10 W 40-es olajat :| ... Egyébként ezt is a márkaszervíz adta? Az árból következtetve, gondolom, igen. Ha máshol vetted volna az olajat, 5 W 40-essel is megúszod olcsóbban.

Enyémbe is azt tettek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.09.20 15:38:03
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem értem a 10 W 40-es olajat :| ... Egyébként ezt is a márkaszervíz adta? Az árból következtetve, gondolom, igen. Ha máshol vetted volna az olajat, 5 W 40-essel is megúszod olcsóbban.

Enyémbe is azt tettek.

Atyám!!!!   Tényleg nem értem. :hmm:  A D4D nem common rail+turbó???   :otlet:  Márpedig ezekbe 5W-40 fullsynt illik.... :nana:
Cím: _
Írta: b.c. - 2007.09.20 20:01:28
Hoppá, hoppá, öhöm, öhöm!
Hogy mik kezdenek itt kibontakozni, skandallum kollégák nem?

(((Nagyon zárójelben jegyzem csak meg, hogy a 10W-nek is kutya kötelessége a viszkozitását megtartani -18 fokig.Az összes szakkönyv ezt a tartományt jelöli meg.
Ezért sem értem, hogy min vitatkoztok sokszor. De csak nyugodtan én szívesen olvasom.viszont tudom, hogy ugyan annyi pénzbõl spórolok annyit, hogy 2 olajcsere után a harmadik ingyen van, már ami az olajat illeti. Én inkább a sürûbb cserét javaslom, mint az extrapresztizs olajokat jó sokáig.de ez magán vélemény.))))
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.09.20 20:40:52
Idézetet írta: "Trotter66"
Atyám!!!!   Tényleg nem értem. :hmm:  A D4D nem common rail+turbó???   :otlet:  Márpedig ezekbe 5W-40 fullsynt illik.... :nana:

A D4D az az. Az enyém viszont D4. D nélkül, merthogy benyás. :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2007.09.20 20:41:06
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem értem a 10 W 40-es olajat :| ... Egyébként ezt is a márkaszervíz adta? Az árból következtetve, gondolom, igen. Ha máshol vetted volna az olajat, 5 W 40-essel is megúszod olcsóbban.

Enyémbe is azt tettek.

Atyám!!!!   Tényleg nem értem. :hmm:  A D4D nem common rail+turbó???   :otlet:  Márpedig ezekbe 5W-40 fullsynt illik.... :nana:

Aztarézfánfütyülõsét! Figyelem! music és Xtrem autója is benzines. Semmi common rail meg turbó. D4 és nincs második "D"  :nana: Különben én meg 5W-50-et kaptam...(Mobil1)
Cím: Re: _
Írta: music - 2007.09.20 20:44:35
Idézetet írta: "b.c."
(((Nagyon zárójelben jegyzem csak meg, hogy a 10W-nek is kutya kötelessége a viszkozitását megtartani -18 fokig.Az összes szakkönyv ezt a tartományt jelöli meg.

Amióta élek, Budapesten nem volt még -18 fok. 1x volt -17, 20 évvel ezelõtt, amikor az az iszonyat nagy hó volt, egyébként meg 15 alá sem ment.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2007.09.20 20:49:42
music megelõzött...Ami meg a hideget illeti: én már indultam reggelente -28-ban. No, az kellemetlen volt. A benzines autóm nem volt hajlandó csak 10-12 km után üzemire melegedni, sõt, amikor egy baleset miatt az országúton meg kellett állni kb 20 percre, kezdett visszahûlni. [smilie=icon_xmas_snow.gif]
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.09.20 20:50:08
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "b.c."
(((Nagyon zárójelben jegyzem csak meg, hogy a 10W-nek is kutya kötelessége a viszkozitását megtartani -18 fokig.Az összes szakkönyv ezt a tartományt jelöli meg.

Amióta élek, Budapesten nem volt még -18 fok. 1x volt -17, 20 évvel ezelõtt, amikor az az iszonyat nagy hó volt, egyébként meg 15 alá sem ment.

Végre vki kapisgálja, hogy miért tépem az arcomat.
Teljesen igaz, hogy adjuk, meg az autónak, amire szüksége van, de annyi, az e fölöti rész a következõ cserénél megy  szemétbe feleslegesen, persze ha van mibõl...
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.09.21 00:51:16
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "b.c."
(((Nagyon zárójelben jegyzem csak meg, hogy a 10W-nek is kutya kötelessége a viszkozitását megtartani -18 fokig.Az összes szakkönyv ezt a tartományt jelöli meg.

Amióta élek, Budapesten nem volt még -18 fok. 1x volt -17, 20 évvel ezelõtt, amikor az az iszonyat nagy hó volt, egyébként meg 15 alá sem ment.

Végre vki kapisgálja, hogy miért tépem az arcomat.
Teljesen igaz, hogy adjuk, meg az autónak, amire szüksége van, de annyi, az e fölöti rész a következõ cserénél megy  szemétbe feleslegesen, persze ha van mibõl...


És az autónak szüksége van-e egy olyan motorolajra, amely hidegben gyorsabb átolajozást tesz lehetõvé, vagy sem?

Nincs mínusz 18 fok BP-en, OK. De ha mondjuk mínusz 10 van, akkor vajon mínusz 10-ben melyik olajnak lesznek jobbak a képességei - a mínusz 18-nál ledermedõ 10 W, vagy a mínusz 25-nél ledermedõ 5 W olajnak?

És mi van akkor, ha az ember mondjuk elmegy BP-rõl valamilyen hidegebb helyre (pl. síelni), és reggel mínusz 20 fok van? Szüksége lenne-e ekkor az autónak az ilyen hõmérsékleten még nem ledermedõ 5 W olajra, vagy sem?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.09.21 00:56:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem értem a 10 W 40-es olajat :| ... Egyébként ezt is a márkaszervíz adta? Az árból következtetve, gondolom, igen. Ha máshol vetted volna az olajat, 5 W 40-essel is megúszod olcsóbban.

Enyémbe is azt tettek.


Én nem hagytam volna a helyedben. (Nem mellesleg hideg idõben, városi használatban a fogyasztás is százalékos nagyságrendben kisebb 5 W olajjal, a 10 W-hez képest.)

Az autó kezelési utasítása is elsõsorban 5 W olajat ajánl, ha jól tudom.
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.09.21 08:53:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "b.c."
(((Nagyon zárójelben jegyzem csak meg, hogy a 10W-nek is kutya kötelessége a viszkozitását megtartani -18 fokig.Az összes szakkönyv ezt a tartományt jelöli meg.

Amióta élek, Budapesten nem volt még -18 fok. 1x volt -17, 20 évvel ezelõtt, amikor az az iszonyat nagy hó volt, egyébként meg 15 alá sem ment.

Végre vki kapisgálja, hogy miért tépem az arcomat.
Teljesen igaz, hogy adjuk, meg az autónak, amire szüksége van, de annyi, az e fölöti rész a következõ cserénél megy  szemétbe feleslegesen, persze ha van mibõl...


És az autónak szüksége van-e egy olyan motorolajra, amely hidegben gyorsabb átolajozást tesz lehetõvé, vagy sem?

Nincs mínusz 18 fok BP-en, OK. De ha mondjuk mínusz 10 van, akkor vajon mínusz 10-ben melyik olajnak lesznek jobbak a képességei - a mínusz 18-nál ledermedõ 10 W, vagy a mínusz 25-nél ledermedõ 5 W olajnak?

És mi van akkor, ha az ember mondjuk elmegy BP-rõl valamilyen hidegebb helyre (pl. síelni), és reggel mínusz 20 fok van? Szüksége lenne-e ekkor az autónak az ilyen hõmérsékleten még nem ledermedõ 5 W olajra, vagy sem?

Hát elmondhatom mégegyszer is, bár....
-18 fokig, tehát -10, -11, -12, -13,-14 ... fokokban is tudnia kell ugyanazt a viszkozitást mint +5ben!!!!

Azt nem tudom, hogy a viszkozitási osztály szeint vannak-e, tehát gyártanak-e azonos olajokat, de, ha igen akkor pl. -15-nél egy megfelelõ minõségû olaj esetében pariban kell lennie a 10esnek az 5-össel!!!


Ettõl persze lehet, hogy az 5w-s hígabb, kisebb az ellenállása alapban is, de nem azért mert 5W-s!!!! Ezt próbálom elmagyarázni.
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.09.21 10:07:37
Idézetet írta: "b.c."
Hát elmondhatom mégegyszer is, bár....
-18 fokig, tehát -10, -11, -12, -13,-14 ... fokokban is tudnia kell ugyanazt a viszkozitást mint +5ben!!!!

Azt nem tudom, hogy a viszkozitási osztály szeint vannak-e, tehát gyártanak-e azonos olajokat, de, ha igen akkor pl. -15-nél egy megfelelõ minõségû olaj esetében pariban kell lennie a 10esnek az 5-össel!!!


Ettõl persze lehet, hogy az 5w-s hígabb, kisebb az ellenállása alapban is, de nem azért mert 5W-s!!!! Ezt próbálom elmagyarázni.


Én errõl mást hallottam, de a logika is azt diktálja, hogy ha a limit 18-nál van, akkor a változás nem egy csapásra fog bekövetkezni, szóval nem az lesz, hogy 17-nél még tök jó, 18-nál pedig hirtelen megváltozik.

De mindegy, ne ragozzuk. Francba az egésszel, hogy én itt arról próbálok érvelni, hogy az ember szánja már rá azt a vacak pár ezer forintot arra, hogy bebiztosítsa az autóját minden eshetõségre (mert nem kizárt, hogy az autó mínusz 18 alatti hõmérséklettel fog találkozni), te meg igyekszel bebizonyítani ennek a szükségtelenségét. Ez pont olyan, mint a téma a benzinszûrõvel. Én a sajátomra továbbra is vigyázni fogok maximálisan, mindenki más meg csinál, amit akar :|
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.09.21 10:49:12
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Hát elmondhatom mégegyszer is, bár....
-18 fokig, tehát -10, -11, -12, -13,-14 ... fokokban is tudnia kell ugyanazt a viszkozitást mint +5ben!!!!

Azt nem tudom, hogy a viszkozitási osztály szeint vannak-e, tehát gyártanak-e azonos olajokat, de, ha igen akkor pl. -15-nél egy megfelelõ minõségû olaj esetében pariban kell lennie a 10esnek az 5-össel!!!


Ettõl persze lehet, hogy az 5w-s hígabb, kisebb az ellenállása alapban is, de nem azért mert 5W-s!!!! Ezt próbálom elmagyarázni.


Én errõl mást hallottam, de a logika is azt diktálja, hogy ha a limit 18-nál van, akkor a változás nem egy csapásra fog bekövetkezni, szóval nem az lesz, hogy 17-nél még tök jó, 18-nál pedig hirtelen megváltozik.

De mindegy, ne ragozzuk. Francba az egésszel, hogy én itt arról próbálok érvelni, hogy az ember szánja már rá azt a vacak pár ezer forintot arra, hogy bebiztosítsa az autóját minden eshetõségre (mert nem kizárt, hogy az autó mínusz 18 alatti hõmérséklettel fog találkozni), te meg igyekszel bebizonyítani ennek a szükségtelenségét. Ez pont olyan, mint a téma a benzinszûrõvel. Én a sajátomra továbbra is vigyázni fogok maximálisan, mindenki más meg csinál, amit akar :|

Kedves Palaczk!

Úgy gondolom, hogy azért nem járunk zsír új Lexussal mindketten, meg még itt egy páran, mert nem telik.
Azért írom, amit írok, mert fontos az a pár ezer forint is, amit meg lehet spórolni.Igen van olyan amikor oda kell tenni, de van ahová túlzott!
Arra mutattam rá, hogy ez megint egy olyan terület - akárcsak a szûrõs téma-, hogy meg lehet fogni, igen azt az egy ezer forintot. Ez a  technika alkalmas rá, hogy meg tudd ezt tenni. Persze jobbat mindíg mindenbe lehet tenni, de azért, hogy esetleg 2-3 év alatt, vagy akár egy év alatt 3 indításra, de akár 10-re is használja valamennyire azt az elõnyt, hogy az 5W-s olaj esetleg hígabb,felesleges a pár ezrest kidobni, de lehet, aki úgy látja jónak.És itt mondom még egyszer az 5W nem azt jelenti, hogy abszolút értelemben hígabb!!!

Csak technikailag szerettem volna rendbetenni a dolgokat, mert úgy láttam sokakban keveredneka dolgok,hogy mi mit jelent, mit takar, milyen hatása van, aztán döntse el mindenki maga, hogy mit használ. A javítást úgyis õ fizeti, vagy éppenséggel maga élvezi annak az elõnyét, hogy nincs plusz költsége.

Én még mindíg azt mondom, hogy azért van ilyen autóm, mert ezzel meg lehet tenni azt, hogy gazdaságosan tartok fenn egy olyan szerkezetet, ami elvisz A-ból B-be.
Mert mit csinálok akkor, ha nem az alkatrészre költök, hanem az olajra?
A családi kassza szerint semmit.
Ez is egy kompromisszum akárcsak maga az autótervezés, egy borotva él, amiben el kell találni a közép utat, hogy abszolut értékben legyen nekem a legkedvezõbb az eljutás A-ból B-be, vagy gazdaságilag, vagy az élmény miatt, kinek mi tetszik.

Szerintem neked sem azért van 20 éves camry-d, mert egyébként egy GS450h is lehetene, de ez tetszik. :kacsint: T
öbb ezer forintot kidobsz az ablakon, hogy a motorod 600 ekm-t elmenjen, mert normálisan 500 ekm menne, miközben 400-nál már ott fog állni a fa alatt szétrohadva. Vagy ne adj isten jön valami schumacher és TK!
Itt mondom, hogy pénz az ablakon. Ezeket kell csak árgondolni  a megfelelõ technikai ismerettel felvértezve és megpróbálni a borotvaélt, na ez a mûvészet benne! Sajnos mi itt mindannyian rá vagyunk erre a borotvaélre szorulva ki kicsit ki jobban!
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.09.21 11:09:27
Idézetet írta: "b.c."
Úgy gondolom, hogy azért nem járunk zsír új Lexussal mindketten, meg még itt egy páran, mert nem telik.


Ha futná rá hogy zsír új Lexussal járjak, nem kellene érdekeljen, hogy kíméljem. Úgy gondolom, minél kevesebb pénze van az embernek, annál jobban kell vigyáznia a meglévõ technikára, hogy lehetõleg minél ritkábban romoljon el. Mi kell az autónak (a kímélõ bánásmód mellett)? Gondos karbantartás, a legjobb anyagokkal, megfelelõ idõben. Így fog a legritkábban elromlani, így fog összességében a legkevesebb pénzbe kerülni. A rövidtávú spórolás késõbb hatványozottan megbosszulja magát. Ennyi.

Ismételten írom, hogy bizonyított tény: az 5 W olajjal üzemanyagot lehet megtakarítani a 10 W olajhoz képest (is), százalékos nagyságrendben (ez csak akkor nem áll meg, ha az autót szinte soha nem használják városban). Már pusztán ebbõl megtérül a ráfordítás jelentõs része, egy 8 l-es fogyasztású benzines autónál, mai üzemanyagárral számolva, 15 ezer km-en 1 (egy) %-nyi fogyasztás-csökkenés is kb. 3400 forint megtakarítást jelent. Ez már általában fedezi az 5 W és 10 W közötti árkülönbséget 3-4 liter olaj esetén, és akkor még a motor (és az önindító, és az akkumulátor) kíméletérõl egyáltalán nem beszéltünk! Szóval, mennyi is valójában az a "kidobott pénz" :?: Ezen gondolkodjon el mindenki.
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.09.21 15:07:25
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Úgy gondolom, hogy azért nem járunk zsír új Lexussal mindketten, meg még itt egy páran, mert nem telik.


Ha futná rá hogy zsír új Lexussal járjak, nem kellene érdekeljen, hogy kíméljem. Úgy gondolom, minél kevesebb pénze van az embernek, annál jobban kell vigyáznia a meglévõ technikára, hogy lehetõleg minél ritkábban romoljon el. Mi kell az autónak (a kímélõ bánásmód mellett)? Gondos karbantartás, a legjobb anyagokkal, megfelelõ idõben. Így fog a legritkábban elromlani, így fog összességében a legkevesebb pénzbe kerülni. A rövidtávú spórolás késõbb hatványozottan megbosszulja magát. Ennyi.

Ismételten írom, hogy bizonyított tény: az 5 W olajjal üzemanyagot lehet megtakarítani a 10 W olajhoz képest (is), százalékos nagyságrendben (ez csak akkor nem áll meg, ha az autót szinte soha nem használják városban). Már pusztán ebbõl megtérül a ráfordítás jelentõs része, egy 8 l-es fogyasztású benzines autónál, mai üzemanyagárral számolva, 15 ezer km-en 1 (egy) %-nyi fogyasztás-csökkenés is kb. 3400 forint megtakarítást jelent. Ez már általában fedezi az 5 W és 10 W közötti árkülönbséget 3-4 liter olaj esetén, és akkor még a motor (és az önindító, és az akkumulátor) kíméletérõl egyáltalán nem beszéltünk! Szóval, mennyi is valójában az a "kidobott pénz" :?: Ezen gondolkodjon el mindenki.

Rendeben én vevõ vagyok az ésszerû magyarázatokra,meg meg is lehet gyõzni.
Ez így valóban járható útnak látszik.
Én is számolgatok majd ha ráérek, de rendben van.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2007.09.21 15:33:51
Hi!

Olvasom az olajos vitát,és van pár hozzáfûznivalóm.

Sztem hiba lenne azt gondolni,hogy egy adott olaj a hozzá megadott hõmérséklet tartományban végig ugyanolyan viszkozitású.Pont ezért adnak meg két viszkozitási adatot a kétfokozatú olajoknál.Hideg- és melegoldali viszkozitást.
Olyat célszerû használni,amit a gyártó elõír,mert a gyár így garantálja a "hibamentességet" (rendeltetésszerû használat).Az 5W kezdetû olajok lehet,hogy jobb hidegindítási jellemzõkkel bírnak,de melegen (ami télen nyáron 80-90 fok), elõfordulhat olyan tényezõ,hogy egy adott motorkonstrukció -még ha nem is kopott,ha kopott,akkor fõleg- illesztéseinél (gyûrûk-hengerfal,szelepvezetékek) "elfogy" a teknõbõl az olaj.Ha még a fõtengely illesztéseit is számba vesszük,akár még a kis fordulati olyajnyomással is gondjaink lehetnek,amit a visszajelzõ ugyan nem mutat,de ha megmérnénk,talán elcsodálkoznánk.A mai modern motorok 5-7 évre visszamenõleg már "elviselik" az 5W-t is,de az ennél idõsebb,vagy sokat futott kopott motorokba kár beletenni.A motor nem igényli,és ha kopott,akkor meg is eszi.(ha nem kopott,de nem belevaló,akkor is megeheti).

Sztem a viszkozitásnál egy kicsivel fontosabb a teljesítményszintje az olajnak.(Ez,mint tudjuk,nem igazán az autó teljesítményén múlik,hogy milyen kell bele,inkább a használati körülményeken,vezetési stíluson-nehéz jobb láb-,huzamosabb magas fordulatszám)Ha egy olajnak nem megfelelõ a teljesítményszintje,hamarabb el veszíti a viszkozitását a használat során,megváltoznak az elõre beállított ,adalékolt tulajdonságai.Itt azonnal meg is jegyzem,hogy én (és még sokan mások) úgy tartom, hogy egy adott motor olajcsereperiódusát nem lehet meghosszabbítani semmiféle "csodaolajjal".Egy motor csere periódusa nagyobb mértékben a motorkonstrukción múlik(mennyi égésterméke van,milyen az,mennyire tiszta üzemû).Olajcsere periódust csak olajtöltet emeléssel lehet növelni,de egy kész motornál ez ugye nem lehetséges.Nagyobb teljesítmény szintû olajjal nyerhetünk 1-2 ezer km-et,de nagyjából ennyi.

Bocsánat,ha vkit untattam,de ezek a sorok csak úgy ömlöttek belõlem.Lehet ezeket cáfolni,vagy egyetérteni...ezek nagyjából a tények eltekintve néhány különlegességtõl.....amikrõl nem tudok:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.09.21 15:53:59
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem értem a 10 W 40-es olajat :| ... Egyébként ezt is a márkaszervíz adta? Az árból következtetve, gondolom, igen. Ha máshol vetted volna az olajat, 5 W 40-essel is megúszod olcsóbban.


Természetesen mindig a márkaszerviz teszi bele az olajat, mindkét Avensisünkbe 10W 40-es megy, és még nem volt panasz rá. Pedig azért Kijevben nem olyan laza telek vannak, mint ami itthon volt. 8-10 óra állás után (a munkahely elõtti placcon, szabad ég alatt) is lazán indultak a gépek. Akkor most kíméletlenül gyilkoltuk volna az autót?  :hmm:

Egyébként 4,2L olaj lett kiszámlázva, Áfás ára 12080 Ft volt. Nem tudom ez sok vagy sem, szerencsére azért ilyen apróságokra még nem kell annyira odafigyelni, hogy ha én viszek olajat és X boltban veszem, akkor most egy ezressel jobb vagyok vagy sem.
Így csak betoppantam a szervizbe, már vitték is a kocsit. Közben elbeszélgettünk, itallal kínáltak és tesztvezettem.
A bizalom pedig maximális a kereskedés iránt, ez van.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.09.21 18:14:47
Köszönöm, midenkinek a Hsz-eket! Sokat tanultam belõlük!
Toábbra is magasról teszek a 30E Km-es olajcsereperiódusra, 15E-ként cserélem szûrõvel együtt 5W-40-es fullsynt-re.

A 16 éves kisautónkba, meg továbbra is 10W-40-ES olajat töltök.
Túlbiztosítás? Lehet, de nyugodtabb a lelkem.

Nekem nem használati eszköz csupán a s eg gem alatti verda. Nemcsak A-ból visz el B-be. Annál több.  Lehet, hogy ezzel nemcsak én vagyok így... :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.09.21 20:19:58
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem értem a 10 W 40-es olajat :| ... Egyébként ezt is a márkaszervíz adta? Az árból következtetve, gondolom, igen. Ha máshol vetted volna az olajat, 5 W 40-essel is megúszod olcsóbban.
Enyémbe is azt tettek.
Én nem hagytam volna a helyedben.

Ekkor még nem volt az enyém, ez volt az árengedményként felkínált ingyen szerviz. Mindenesetre a legközelebbi szerviz alkalmával majd 5W-t kérek, aztán 1 év elteltével összehasonlítom, hogy mi volt a különbség.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.09.21 23:27:10
Toyotánál 15e km-enként kell olajat cserélni, és ezt én mindig meg is csinálom. Ugyanúgy mindent megkap, és garantálom, hogy messze jobb állapotban van az autó (eltekintve persze a nem általam okozott kõfelverõdések és parkolóhelyeken történõ "cserbenhagyásos" esetek miatti karcos fényezés állapotától) mint sok-sok hasonló korú gépkocsi. Én sem csak mint egy mezei eszköz tekintek az autóra, de persze azért ott sem tartok, hogy teszem azt nevet adnék neki, és esténként megcirógatnám a motorháztetõt. De vigyázok rá, és ahogy eddig tapasztaltam, a szerelõk is.
Az autó már messze nincsen garanciális korban, mégsem sufnishoz hordom, hanem több száz km-eket utazom 1-1 szerviz kedvéért.
Bennük megbízom, ha 0 km-es korától ilyen olaj van benne, akkor azon ugyan miért változtatnék?

Amúgy egyáltalán nem vagyok jártas a témában (éppen ezért az adott fórumba se pofázok bele), és többet erre nem is fogom "pazarolni" a billentyûzetet.

Szóval részemrõl a téma lezárva, a tanácsokat és a gondolatokat elolvastam és elraktároztam, de maradok a márkaszerviz által javasolt és használt olaj mellett.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kolac72 - 2007.09.22 11:53:04
Idézet
Szétszedtem apró elemeire a a belsõ utastér világítását, az érintkezõket megtisztítottam, kis kontakt spray és újra összeraktam. Ez a manõver megoldotta a helyzetet. Most mûködik minden ahogyan kell. Ajtónyításra felkapcsolódik és késleltetve el is alszik. A következõ nagy feladat a középkonzol izzói, nem tudom Pécsett be tudom-e majd szerezni õket, nem szívesen adnák ki a toyotánál akár 1000 ft-ot is izzónként.


Jómagam is így volnék ezzel... Az utastérvilágítást nekem is sikerült megcsinálni. Aztán nekiugrottam, hogy lebontom a középkonzolt az eddigi iránymutatások alapján. Az utolsó kanyarban buktam el. Meg tudná valaki mondani, hogy a ventillátor kapcsolóját hogy lehet kivenni (AVE I.)? Már csak ez az egy dolog akadályozott abban, hogy hozzáférjek a LED-ekhez. :banging:

Köszi szépen.
Laca
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.09.22 12:31:55
Idézetet írta: "Xtrem"
Toyotánál 15e km-enként kell olajat cserélni, és ezt én mindig meg is csinálom. Ugyanúgy mindent megkap, és garantálom, hogy messze jobb állapotban van az autó (eltekintve persze a nem általam okozott kõfelverõdések és parkolóhelyeken történõ "cserbenhagyásos" esetek miatti karcos fényezés állapotától) mint sok-sok hasonló korú gépkocsi. Én sem csak mint egy mezei eszköz tekintek az autóra, de persze azért ott sem tartok, hogy teszem azt nevet adnék neki, és esténként megcirógatnám a motorháztetõt. De vigyázok rá, és ahogy eddig tapasztaltam, a szerelõk is.
Az autó már messze nincsen garanciális korban, mégsem sufnishoz hordom, hanem több száz km-eket utazom 1-1 szerviz kedvéért.
Bennük megbízom, ha 0 km-es korától ilyen olaj van benne, akkor azon ugyan miért változtatnék?

Amúgy egyáltalán nem vagyok jártas a témában (éppen ezért az adott fórumba se pofázok bele), és többet erre nem is fogom "pazarolni" a billentyûzetet.

Szóval részemrõl a téma lezárva, a tanácsokat és a gondolatokat elolvastam és elraktároztam, de maradok a márkaszerviz által javasolt és használt olaj mellett.  :kacsint:

Teljes mértékben egyetértek!
A gépkocsigyártó nagyon alaposan megvizsgálja az ajánlott olaj tulajdonságait, nem csak a viszkozitási görbét, hanem az öregedési tulajdonságot is.
Még az azonos jelzésû olajok között is jelentõs különbségek vannak (a viszkozitás/hõmérsélet "görbe" lefutása közel sem azonos)!
Az pedig butiság, hogy a 10-es és 5-ös olajok köztes hideg-határhõmérsékleten (vagy akár a meleg oldalon) több ponton is egyeznek. :shock:
Minden olajhoz elvileg rendelkezésre áll a hõmérséklet/viszkozitás görbe, akinek van kedve és ideje játszadozhat vele.
Minden gyártó más átlagos lánchosszú és elágazásszámú szegmensekbõl/adalékolajokból keveri a termékeit, éppen ezért minden olaj más viszkozitást mutat a köztes tartományokban. :szemforgat:
Csak mint tájékoztatás a témához: http://www.llac.hu/hirlevel/doc14.html#14 !
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.09.23 15:34:13
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Palaczk"
Nem értem a 10 W 40-es olajat :| ... Egyébként ezt is a márkaszervíz adta? Az árból következtetve, gondolom, igen. Ha máshol vetted volna az olajat, 5 W 40-essel is megúszod olcsóbban.
Enyémbe is azt tettek.
Én nem hagytam volna a helyedben.

Ekkor még nem volt az enyém, ez volt az árengedményként felkínált ingyen szerviz. Mindenesetre a legközelebbi szerviz alkalmával majd 5W-t kérek, aztán 1 év elteltével összehasonlítom, hogy mi volt a különbség.


Ne feledkezz meg azokról a különbségekrõl, amelyeket nem fogsz látni 1 év után. Már ha abba csoportba tartozol, akiknek akkor is számít a motor kímélete, ha nem akarják 20 éves koráig megtartani az autót ;) ...

A kezelési utasítás 5 W olajat ajánl elsõsorban - ennyi, innentõl fogva nem értem, mirõl kell még beszélgetni? A tulajnak meg kellene akadályoznia a szervízt abban, hogy ettõl eltérjen. Egy olyan kocsi esetében pláne, amely a szokásosnál szélsõségesebb hidegben is üzemel.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.09.23 20:12:53
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "music"
Ekkor még nem volt az enyém, ez volt az árengedményként felkínált ingyen szerviz. Mindenesetre a legközelebbi szerviz alkalmával majd 5W-t kérek, aztán 1 év elteltével összehasonlítom, hogy mi volt a különbség.
Ne feledkezz meg azokról a különbségekrõl, amelyeket nem fogsz látni 1 év után. Már ha abba csoportba tartozol, akiknek akkor is számít a motor kímélete, ha nem akarják 20 éves koráig megtartani az autót ;)

Nem feledkezem, de az nem mérhetõ.  Egyébként pedig ezt a kocsit addig gondoltam megtartani, amíg szét nem esik, vagy ha már túl soxor lesz fekete folt alatta, szóval kímélem, ahogy csak lehet: hidegen sose megyek 2000 fordulat fölé - szerencsére olyan helyen lakunk, hogy ezt könnyû betartani; csak akkor fékezek, ha muszáj (használom a motorféket), stb. Mivel édesanyám vidékre költözött, havonta 1x megyünk hosszabb útra is, ahol ki tudom égetni a lerakódásokat, szóval minden adott a legalább 300.000 km-es futásteljesítményhez, amit a mostani tempóval kb. 15 éves korára fog elérni.
S ahogy írtam, legközelebb 5W-t fogok kérni, (a Corollával is ezt tettem).

Egyébként amennyire utána tudtam nézni, a megadott értékek azt jelentik, hogy pl. a 10W olaj minõsége -18 fokig OK, ezalatt kezd romlani, és igazán -25 alatt lehetnek vele bajok (dermedés). (Az 5W pedig értelemszerûen 5 fokkal lejjebb ugyanígy.) Ha ilyen hideg lesz, tényleg nem fogom használni...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.09.23 20:28:36
music, válasz az olajos topikban, itt már tényleg ezer éve offoltunk vele kollektív egyetértésben :lol: ...
Cím: _
Írta: b.c. - 2007.09.24 08:48:58
én még mindíg azt mondom, hogy csak elmondtam, hogy mit jelent az x W- y megjelölés a flakonon, illetve, hogy ennek van-e mérhetõ elõnye a mi, de legfõképpen a magam használatában.
Szerintem elegendõ infó áll rendelkezésre ahhoz, hogy mindenki maga döntse el mit használ.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.09.24 08:52:35
Idézetet írta: "Spet"
Hi!

Olvasom az olajos vitát,és van pár hozzáfûznivalóm.

Sztem hiba lenne azt gondolni,hogy egy adott olaj a hozzá megadott hõmérséklet tartományban végig ugyanolyan viszkozitású.Pont ezért adnak meg két viszkozitási adatot a kétfokozatú olajoknál.Hideg- és melegoldali viszkozitást.....


Ez igaz, de mivel itt folyamatokról és nem állapotokról van szó ezért a hõmérséklet is tartomány, ahol az olajnak a megfelelõ viszkozitási tartományok közt kell lenni, ami az 5W-40nek szélesebb, mint a 10-esnek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: taby - 2007.09.24 11:37:19
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Spet"
Hi!

Olvasom az olajos vitát,és van pár hozzáfûznivalóm.

Sztem hiba lenne azt gondolni,hogy egy adott olaj a hozzá megadott hõmérséklet tartományban végig ugyanolyan viszkozitású.Pont ezért adnak meg két viszkozitási adatot a kétfokozatú olajoknál.Hideg- és melegoldali viszkozitást.....


Ez igaz, de mivel itt folyamatokról és nem állapotokról van szó ezért a hõmérséklet is tartomány, ahol az olajnak a megfelelõ viszkozitási tartományok közt kell lenni, ami az 5W-40nek szélesebb, mint a 10-esnek.

De a 0W40 mégnagyobb tartományt fed le  :nagymosoly:  :nyelv: Mellesleg leglényegesebb pont azt a legvéknyabb olajat kell beletenni a kocsiba amit nem eszik. hisz minnél véknyabb az olaj (azaz az elsõ szám mennél kisebb) annál kisebb a fogyi, stb.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2007.09.25 10:47:58
Idézet
Aztán nekiugrottam, hogy lebontom a középkonzolt az eddigi iránymutatások alapján. Az utolsó kanyarban buktam el. Meg tudná valaki mondani, hogy a ventillátor kapcsolóját hogy lehet kivenni (AVE I.)? Már csak ez az egy dolog akadályozott abban, hogy hozzáférjek a LED-ekhez.


Én végeztem a középkonzol villágításának javításával is. A kérdésedre a válasz: igen leszedhetõ a venti, a hõmérséklet és a befúvó állító kapcsolója is, csak le kell õket húzni. Ugyanígy a külsõ és belsõ levegõ csúszkája is. Persze ha azonos mûszerfallal rendelkezünk, az enyém 99-es AveI 1,6 sol. Egyébként nem ledek voltak az enyémben hanem sima henger izzók, foglalat nélküliek. Autós boltban pár száz forintért többet is vettem. A középkonzolban 3 db ilyen van középen elhelyezkedve. Ezek belül teljes fénnyel világítanak és a burkolatban lévõ ábrák zöldes borításán látszanak csak át. Fényvezetõ csak a kapcsolók alján található. Az izzók pedig mind fehérek.
Remélem tudtam segíteni.
És ismételt kérés! Ha van valakinek magyar használati könyve kérem ossza meg, nagy szükség lenne rá.

Üdv
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kolac72 - 2007.09.25 13:24:50
Idézetet írta: "tgazso"
Idézet
Aztán nekiugrottam, hogy lebontom a középkonzolt az eddigi iránymutatások alapján. Az utolsó kanyarban buktam el. Meg tudná valaki mondani, hogy a ventillátor kapcsolóját hogy lehet kivenni (AVE I.)? Már csak ez az egy dolog akadályozott abban, hogy hozzáférjek a LED-ekhez.


Én végeztem a középkonzol villágításának javításával is. A kérdésedre a válasz: igen leszedhetõ a venti, a hõmérséklet és a befúvó állító kapcsolója is, csak le kell õket húzni. Ugyanígy a külsõ és belsõ levegõ csúszkája is. Persze ha azonos mûszerfallal rendelkezünk, az enyém 99-es AveI 1,6 sol. Egyébként nem ledek voltak az enyémben hanem sima henger izzók, foglalat nélküliek. Autós boltban pár száz forintért többet is vettem. A középkonzolban 3 db ilyen van középen elhelyezkedve. Ezek belül teljes fénnyel világítanak és a burkolatban lévõ ábrák zöldes borításán látszanak csak át. Fényvezetõ csak a kapcsolók alján található. Az izzók pedig mind fehérek.
Remélem tudtam segíteni.
És ismételt kérés! Ha van valakinek magyar használati könyve kérem ossza meg, nagy szükség lenne rá.

Üdv


Köszi. A venti kapcsolója ugyanúgy jön le, mint a másik kettõ? Sikerült mindent leszednem, csak a venti kapcsolója nem akart lejönni, pedig komoly erõket vetettem be... Nagyon feszegetni viszont nem mertem, hátha valami "trükk" lesz a megoldás.

Köszi mégegyszer.
Laca
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rich - 2007.09.25 21:10:59
Üdv Mindenkinek,

Egy dízel Ave Versot birtoklok május óta, eddig semmi problémám nem volt vele, viszont, hogy bejött a hûvõsebb idõ, reggel indítás után megemelkedik az alapjárat, majd kb fél perc múlva leáll. Ezt menet közben is produkálja amíg be nem melegszik. Találkozott valaki ilyen hibával?

Köszi a választ elõre is


Rich
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.09.26 10:58:08
Teljesen normális jelenség hidegebb idõben az indításkor jelentkezõ megemelkedett fordulatszám. Nyáron nekem  1100-1200 szokott lenni, full hidegben olyan 1500 körül.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.09.26 11:54:55
Idézetet írta: "squiddy"
Teljesen normális jelenség hidegebb idõben az indításkor jelentkezõ megemelkedett fordulatszám. Nyáron nekem  1100-1200 szokott lenni, full hidegben olyan 1500 körül.

"Egy dízel Ave Versot birtoklok"  :nana:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rich - 2007.09.26 12:19:26
Idézetet írta: "squiddy"
Teljesen normális jelenség hidegebb idõben az indításkor jelentkezõ megemelkedett fordulatszám. Nyáron nekem  1100-1200 szokott lenni, full hidegben olyan 1500 körül.



Bocsánat, akkor rosszul fogalmaztam,  tehát igen a megemelkedett fordulatszám normális, ellenben az nem ,hogy leáll az autó.

Tehát reggel beindítom,járatom, majd fél perc múlva leáll. Újraindítom, elindulok vele és menet közben is leáll a motor. Mindezt addig produkálja, amíg be nem melegszik .Ez gyanítom nem normális jelenség.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.09.26 13:46:51
Idézetet írta: "Rich"
Idézetet írta: "squiddy"
Teljesen normális jelenség hidegebb idõben az indításkor jelentkezõ megemelkedett fordulatszám. Nyáron nekem  1100-1200 szokott lenni, full hidegben olyan 1500 körül.



Bocsánat, akkor rosszul fogalmaztam,  tehát igen a megemelkedett fordulatszám normális, ellenben az nem ,hogy leáll az autó.

Tehát reggel beindítom,járatom, majd fél perc múlva leáll. Újraindítom, elindulok vele és menet közben is leáll a motor. Mindezt addig produkálja, amíg be nem melegszik .Ez gyanítom nem normális jelenség.


A legolcsóbb ami ilyet tehet az üzemanyagszûrõ.
A többirõl ne akarj tudni, ami ilyet csinálhat.
Viccet félretéve komolyabb oka lehet ennek, ha valahol elengedi a railnyomást  a rendszer, ugyanis akkor épp így reagál, hogy önmagát leállítja, hogy ne károsodjon,stb.
Aztán, hogy ez mitõl van, hogy egy kopott szelep, vagy csak valami kosz került bele az már...

egyébként a hideg, milyen hideg? a mostanság gyakori 3 fok körüli?
Kinn alszik a gép egyébként a csillag garázsban?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rich - 2007.09.26 14:01:55
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Rich"
Idézetet írta: "squiddy"
Teljesen normális jelenség hidegebb idõben az indításkor jelentkezõ megemelkedett fordulatszám. Nyáron nekem  1100-1200 szokott lenni, full hidegben olyan 1500 körül.



Bocsánat, akkor rosszul fogalmaztam,  tehát igen a megemelkedett fordulatszám normális, ellenben az nem ,hogy leáll az autó.

Tehát reggel beindítom,járatom, majd fél perc múlva leáll. Újraindítom, elindulok vele és menet közben is leáll a motor. Mindezt addig produkálja, amíg be nem melegszik .Ez gyanítom nem normális jelenség.


A legolcsóbb ami ilyet tehet az üzemanyagszûrõ.
A többirõl ne akarj tudni, ami ilyet csinálhat.
Viccet félretéve komolyabb oka lehet ennek, ha valahol elengedi a railnyomást  a rendszer, ugyanis akkor épp így reagál, hogy önmagát leállítja, hogy ne károsodjon,stb.
Aztán, hogy ez mitõl van, hogy egy kopott szelep, vagy csak valami kosz került bele az már...

egyébként a hideg, milyen hideg? a mostanság gyakori 3 fok körüli?
Kinn alszik a gép egyébként a csillag garázsban?


Általában garázsban, nagy ritkán kint.  Éppen most szombaton volt olaj-szûrõk cseréje. Az olajat szinte alig csipegeti, 12 000 km alatt fél litykót öntöttem hozzá.
Bejelentkeztem a Superhez hétfõre, ott a munkafelvevõ azt mondta, eképzelhetõ, hogy fellevegõsödik a rendszer. Remélem hétfõn okosabb leszek.
Egyébként ha a Te okodat nézem, vajon akkor bemelegedve miért nem csinálja?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.09.26 14:51:52
Idézetet írta: "Rich"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Rich"
Idézetet írta: "squiddy"
Teljesen normális jelenség hidegebb idõben az indításkor jelentkezõ megemelkedett fordulatszám. Nyáron nekem  1100-1200 szokott lenni, full hidegben olyan 1500 körül.



Bocsánat, akkor rosszul fogalmaztam,  tehát igen a megemelkedett fordulatszám normális, ellenben az nem ,hogy leáll az autó.

Tehát reggel beindítom,járatom, majd fél perc múlva leáll. Újraindítom, elindulok vele és menet közben is leáll a motor. Mindezt addig produkálja, amíg be nem melegszik .Ez gyanítom nem normális jelenség.


A legolcsóbb ami ilyet tehet az üzemanyagszûrõ.
A többirõl ne akarj tudni, ami ilyet csinálhat.
Viccet félretéve komolyabb oka lehet ennek, ha valahol elengedi a railnyomást  a rendszer, ugyanis akkor épp így reagál, hogy önmagát leállítja, hogy ne károsodjon,stb.
Aztán, hogy ez mitõl van, hogy egy kopott szelep, vagy csak valami kosz került bele az már...

egyébként a hideg, milyen hideg? a mostanság gyakori 3 fok körüli?
Kinn alszik a gép egyébként a csillag garázsban?


Általában garázsban, nagy ritkán kint.  Éppen most szombaton volt olaj-szûrõk cseréje. Az olajat szinte alig csipegeti, 12 000 km alatt fél litykót öntöttem hozzá.
Bejelentkeztem a Superhez hétfõre, ott a munkafelvevõ azt mondta, eképzelhetõ, hogy fellevegõsödik a rendszer. Remélem hétfõn okosabb leszek.
Egyébként ha a Te okodat nézem, vajon akkor bemelegedve miért nem csinálja?

Nem a szûrõcsereóta csinálja ezt véletlenül?
Lehet ott levegõsödik le, bár ez nem a régi dízel, itt inkább maradó nyomások vannak.
Másrészt hallotunk már olyat, hogy az új szûrõ rossz volt!!!NAgyon folytotta az áramlást, vagy ilyesmi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rich - 2007.09.26 17:53:59
Idézetet írta: "b.c."

Nem a szûrõcsereóta csinálja ezt véletlenül?
Lehet ott levegõsödik le, bár ez nem a régi dízel, itt inkább maradó nyomások vannak.
Másrészt hallotunk már olyat, hogy az új szûrõ rossz volt!!!NAgyon folytotta az áramlást, vagy ilyesmi.


Nem sajnos, már elõtte volt egy alkalom, hogy ugyanígy leállt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.09.28 07:40:52
Rich:
Félreértettem, azt gondoltam, hogy fél perc múlva beáll a normális üzemmeleg szintre.
Nem tankoltál noname kúton? Próbálj meg valami minõségi löttyöt tankolni, az talán átpucerálja a rendszert. Ártana biztosan nem fox vele. Amúgy hibakódot nem jelez?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rich - 2007.09.28 11:36:19
Idézetet írta: "squiddy"
Rich:
Félreértettem, azt gondoltam, hogy fél perc múlva beáll a normális üzemmeleg szintre.
Nem tankoltál noname kúton? Próbálj meg valami minõségi löttyöt tankolni, az talán átpucerálja a rendszert. Ártana biztosan nem fox vele. Amúgy hibakódot nem jelez?


Múltkor az OMV-nél tankoltam a Prémium diesel-t ha erre gondolsz. Hibakódot nem jelez.  Remélem hétfõn tud vele valamit kezdeni a Super :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2007.09.28 13:39:27
Hi!

Tegnap megint tanultam valamit.Az elsõ ülések alján van egy-egy csatlakozó,amikrõl azt hittem én balf.....sz, hogy az ülésfûtés csatlakozója,és mivel nem érzékeltem,hogy mûködne,elkezdtem keresni a hibát.Széthúztam a csatit,megmértem,érkezik -e feszültség,ilyesmi.Mikor visszadugtam, a légzsákvisszajelzõ elkezdett villogni.Na mi a fene....gondoltam.3 Euro-ért beszereztem egy elég részletes gépkönyvet elektromos rajzokkal,pontos méretekkel a karosszéria javításhoz,berendezések pontos helyével,meg mindenféle remek adattal például az olajról,amirõl ment itt az értekezés.(vagy még megy is).Na..szóval a rajzokból rájöttem,hogy az én kocsimban nincs is ülésfûtés...:P
Most jön a tanúlság:
Amibe belemértem,az a csatlakozó az övfeszítõé.Elvittem a kocsit Mayer-ékhoz.Azt mondta a szervízes ember,hogy bizony a jobb elsõ övfeszítõm zárlatos. Csodálkoztam,mert max. a vezérlés elromolhatott, mivel én széthúzott csatlakozóval mértem,tehát nem is volt a körben eközben az övfeszítõ,nem értettem a dolgot.Na....ember mégegyszer nekifutott,mert mondtam neki,hogy elõtte semmi baj nem volt.Másodjára sikerült törölnie a hibát,helyre állt a rend.Szóval a lényeg, (bár lehet,hogy ezt csak én nem tudtam eddig),hogy bármit is akarunk mérni,vagy ne tegyük,vagy ha tesszük,akkor csak nagyon nagy belsõ ellenállásû feszültségmérõvel tegyük,illetve a bizonytalan helyeken óvakodjunk az Ohm,vagy nyitófeszültség méréstõl ("csengetõs üzemmód"),mert a számítógép úgy értékeli a hibát,hogy zárlat keletkezett az épp mért körben,magyarul átveri a diagnosztikát is.Nyilván,akinek van gyakorlata,az tudja ezt...én nem tudtam.

Csákány
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szili76 - 2007.09.29 19:28:39
Hali!

Van egy Toyota Rav 4-esem 2,2-es D-Cat motorral.
Jelenleg 2000 km van benn.
Következõ kérdésem lenne:
Nagyon finoman használom, maximum 110-el és nem is húzatom ki
egyetlen fokozatot sem, az átlagfogyasztása pedig így is 9,5-10 liter.
Ezt irdatlanul soknak találom. Német autóim hasonló használat mellett 5-6 literrel jártak el hasonló teljesítmény mellett. Igaz azok személyautók de akkor is ez rengeteg..
Avensis-nél is van ilyen probléma?
Javul nagyságrendekkel a fogyasztása a bejáratás után??

Szili
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.09.30 00:26:55
5-6 litert semmiképp nem fog fogyasztani, a kétezres Avensisek is 6 literrel járnak el. A 2,2D - melyik, a 136, vagy a 177 lovas? - már egy kicsit többet eszik, a tiéd pedig bejáratós, az fog még lejjebb menni szerencsés esetben egy literrel is. Viszont ne becsüld le a magas építésbõl fakadó légellenállás-növekedést, már a Corolla Verso is jó fél literrel többet eszik a sima Corollánál, egy RAV 4 pedig bõ literrel az Avensishez képest.
Szóval ha 8 literes átlag kijön, egy szavad ne legyen...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szili76 - 2007.09.30 07:12:01
Hali!

Köszi a gyors választ!
8 literes átlaggal teljesen elégedett lennék, de ez az "alapjáraton" mért 10 literes
átlag nagyon sok. A motorja egyébként 177 lovas.
Korábban volt egy 2,0 D4-D-s Rav
4-esem (116 lovas), ami így használva 6,5-7 litert evett.
Lehet, hogy valami gondja van a motornak, vagy ez ilyen???
Ha ilyen, akkor óriási csalódás a számomra!!

Szili
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2007.09.30 09:29:26
A katalógus 8,4-et hoz városi fogyasztásra, ami szerintem tartható. A kocsid még bejáratós, az általános tapasztalat az, hogy 5-6000 km után áll be a fogyasztás, addig bizony többet fog fogyasztani.
Nem hinném, hogy bármi baja lenne a mototrnak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.10.01 10:54:57
Idézetet írta: "szili76"
Hali!

Köszi a gyors választ!
8 literes átlaggal teljesen elégedett lennék, de ez az "alapjáraton" mért 10 literes
átlag nagyon sok. A motorja egyébként 177 lovas.
Korábban volt egy 2,0 D4-D-s Rav
4-esem (116 lovas), ami így használva 6,5-7 litert evett.
Lehet, hogy valami gondja van a motornak, vagy ez ilyen???
Ha ilyen, akkor óriási csalódás a számomra!!

Szili


Ilyenkor mindig az a nagy probléma, hogy nem tudjuk, te hol/hogy használod a kocsidat. Ezzel együtt, a 10 liter ettõl az autótól bazi sok. Ha mondjuk ez az érték tisztán BP-i városi forgalomban, nehéz lábbal vezetve jönne ki a bejáratós autóból, akkor azt mondanám, hogy OK. Minden más esetben nem OK!

De azért referenciaként jó lenne pár adat. Például: ha teszem azt mész országúton, nyugodt stílusban, 90-100-as tempóval, akkor milyen értékeket ír ki a fedcomp?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.10.04 21:47:54
Idézetet írta: "szili76"

2,2-es D-Cat motorral.

Avensis-nél is van ilyen probléma?
Javul nagyságrendekkel a fogyasztása a bejáratás után??


háj.
ugyanezt a d-cat-et tolom (177LE) avensis wagonban.
(14.000 km) az átlagfogyim 8,4 (fedcomp 9-et mutat)

ismerõs rav4-e (2007-es d-cat, 30.000 km) 9.5...  

bár õ is és én is ha kell, nyomjuk. és sokat megyünk városban.

szvsz 400Nm nincs ingyen.

(rav4 d-cat csak 177 LE-vel létezik)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szili76 - 2007.10.04 21:59:24
Hali!

Összehasonlítottam a fedcomp adatát a mért értékkel és teljesen stimmel.
Most tankoltam OMV dieselt és 1 litert lejjebb ment a fogyi...
Úgyhogy lehet, hogy ez lesz a "hiba" oka.
Még nem tudom.
Mérem továbbra is a fogyit...
Majd írok újra..
(Német diesel autóimnál sohasem tapasztaltam olyat, hogy 2 tankolás között
ekkora legyen a különbség...)

Nekem a fõ problémám még mindig, hogy - egyelõre -  nagyon messze a fogyasztása a
gyár által megadottaktól. De már javuló a tendencia..

Szili
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.10.05 09:03:56
Idézetet írta: "szili76"

Most tankoltam OMV dieselt és 1 litert lejjebb ment a fogyi...

Szili


Prémiummal eteted vagy sima diesellel?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szili76 - 2007.10.05 14:45:46
Hali!

Sima diesellel..
Nem teszek bele prémiumot..
Nem tudom megéri-e az árát. Szerintem nem..

Szili
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.10.05 23:53:54
Idézetet írta: "szili76"
Hali!

Sima diesellel..
Nem teszek bele prémiumot..
Nem tudom megéri-e az árát. Szerintem nem..

Szili


Azért alkalomadtán próbáld ki. Benzinbõl én is fölöslegesnek tartom a prémiumot, de a dízelnél nem ilyen egyértelmû a szitu. Egy próbát megér. Jóbarátném csak prémiummal itatja az 1.4-es dízel Corolláját - mondjuk, 5.3-as átlagfogyasztásnál ez nem olyan fájdalmas :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szili76 - 2007.10.05 23:57:53
Hali!

Nekem meg pont inkább a prémium benzinekrõl vannak jó tapasztalataim.
A Diesel - próbáim alapján - inkább semleges..

Szili
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.10.06 10:43:17
Én úgy tudom, hogy a D-CAT motorok ugyan elmennek a normál dízellel (fõleg az itthoni kézikönyvekbe írják bele, mert ugye sokaknak számít az X Ft különbség a 2 dízel között), de azért ajánlott hozzájuk a prémium.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Freestyler - 2007.10.06 22:00:57
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "szili76"
Hali!

Sima diesellel..
Nem teszek bele prémiumot..
Nem tudom megéri-e az árát. Szerintem nem..

Szili


Azért alkalomadtán próbáld ki. Benzinbõl én is fölöslegesnek tartom a prémiumot, de a dízelnél nem ilyen egyértelmû a szitu. Egy próbát megér. Jóbarátném csak prémiummal itatja az 1.4-es dízel Corolláját - mondjuk, 5.3-as átlagfogyasztásnál ez nem olyan fájdalmas :D


Az én tapasztalatom szerint nagyon megéri a prémium diesel, én így autóztam 65e km-t a diesel Corollámmal, kevesebbet fogyasztott és sokkal dinamikusabb volt vele a motor mint sima disellel. Persze ez nem fél tank hanem folyamatos használat után valósult meg.  Az Avensisbe is csak ilyet, EVO-t illetve V-Power dieselt fogok tankolni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2007.10.08 12:01:12
Idézetet írta: "szili76"
Nem teszek bele prémiumot..


Én meg mivel csak azt tankolok bele, nem is tudom milyen a sima diesel-lel a gép.

Az biztos, hogy eszeveszettül megy a kocsi, és a fogyim most hétvégén (mentem 600 km-t pályán+fõúton) lement 8-ra.  :szemez:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.10.08 22:57:26
Idézetet írta: "01010011"
Az biztos, hogy eszeveszettül megy a kocsi, és a fogyim most hétvégén (mentem 600 km-t pályán+fõúton) lement 8-ra.  :szemez:

Le? :shock:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2007.10.08 23:06:59
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "01010011"
Az biztos, hogy eszeveszettül megy a kocsi, és a fogyim most hétvégén (mentem 600 km-t pályán+fõúton) lement 8-ra.  :szemez:

Le? :shock:

Hát igen, a teljesítményért meg kell fizetni... :szemforgat:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.10.09 09:35:51
Bocs sracok tudom nem idevalo de ide irok a legtobbet, szoval ki tudja mennyi manapsag a vizsgaztatasi dij ?

Kosz elore is
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.10.09 09:56:29
Idézetet írta: "viziborz"
Bocs sracok tudom nem idevalo de ide irok a legtobbet, szoval ki tudja mennyi manapsag a vizsgaztatasi dij ?

Kosz elore is

Nem a KPM-nél nekem 16030 ft volt, de ez csak a vizsga.Ha ingerált akkor plussz 7600 körül.
A zöldkártya 7 eft körül, ha kell
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.10.09 10:21:38
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "viziborz"
Bocs sracok tudom nem idevalo de ide irok a legtobbet, szoval ki tudja mennyi manapsag a vizsgaztatasi dij ?

Kosz elore is

Nem a KPM-nél nekem 16030 ft volt, de ez csak a vizsga.Ha ingerált akkor plussz 7600 körül.
A zöldkártya 7 eft körül, ha kell


Koszi, csak 1 gyors kerdes meg, mi az az ingeralt?  :hmm:  bocs de ma lassu vagyok
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2007.10.09 10:29:25
Üdv Mindenkinek!

Nyár óta nem jártam erre, most megint fórumozok kicsit. :) Sok minden történt velem/ünk, alábbiakban a témába vágó hírek:

Kicsi Avensis júliusban megjárta Olaszországot. 2900Km két hét alatt. Mondhatom, magyon jól vizsgázott, és kiváló fogyasztást produkált. Persze a majd' 3000 Km-bõl 2400 autópálya volt

Eredetileg barátnõm Yaris-ával mentünk volna, de egy héttel az indulás elõtt az egy viharban letört faág elintézte. Úgyhogy váltottunk Avensisre, de nálam már esedékes volt egy nagygenerál. Úgyhogy az utolsó héten nagy kapkodva a következõk történtek:

Vezérmûszíj, ékszíj feszítõgörgõ csere
Komplett fékbetét garnitúra
Elsõ féktárcsák
Légszûrõ
Bónusz: a vezérmûszíj lebontása után elkezdett folyni a vízpumpa, úgyhogy nyertem egy vízpumpa cserét is. (Korábban is fogyogatott a víz, de nem volt veszélyes)

Mindezt baráti áron 83.000HUF volt. Nyaralás elõtt pont jókor jött...  :banging: Most mindenesetre megint nem kell hozzányúlni az autóhoz egy darabig...  :kacsint:

Ami még esedékes lesz: utóbbi hetekben kopogó zörgés a jármû hátsó traktusából. Carinás emlékeim szerint egy kanyarstabilizátor szilent lesz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapo-G - 2007.10.09 10:33:46
Idézetet írta: "viziborz"

Koszi, csak 1 gyors kerdes meg, mi az az ingeralt?  :hmm:  bocs de ma lassu vagyok


Szerintem azt jelenti, hogy a mûszaki vizsgáztatás mellett, még eredetiség ellenõrzést is csinálnak (olyasmit, mint adás-vétel elõtt) Megnézik a papírokat, meg ilyesmi.

Gondolom, próbálják igy is kiszûrni a lopott/hamis-papírral-eladott/két-darabból-összehegesztett autókat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.10.09 14:39:53
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "viziborz"
Bocs sracok tudom nem idevalo de ide irok a legtobbet, szoval ki tudja mennyi manapsag a vizsgaztatasi dij ?

Kosz elore is

Nem a KPM-nél nekem 16030 ft volt, de ez csak a vizsga.Ha ingerált akkor plussz 7600 körül.
A zöldkártya 7 eft körül, ha kell


Koszi, csak 1 gyors kerdes meg, mi az az ingeralt?  :hmm:  bocs de ma lassu vagyok

Integrált vizsgát akartam írni, de nállunk csak nagymamám volt gépírónõ, rám meg inkább a kosz ragadt anno, mint a  gépírás tudománya, bocs! :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.10.09 19:42:33
Idézetet írta: "viziborz"
Bocs sracok tudom nem idevalo de ide irok a legtobbet, szoval ki tudja mennyi manapsag a vizsgaztatasi dij ?

Nekem a Mozaik utcában valamivel 9000 felett volt, 9230, vagy valami hasonló. De ez csak a vizsga, ott nem nézik át elõtte, és ha valami nem stimmel, akkor megbuksz :!:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.10.10 08:51:32
viziborz: Nekem épp aktuális volt a héten és elõzetes vizsgálattal, tokkal-vonóval 12.700 Ft-ba került.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.10.10 11:06:35
Idézetet írta: "squiddy"
viziborz: Nekem épp aktuális volt a héten és elõzetes vizsgálattal, tokkal-vonóval 12.700 Ft-ba került.

Na tessék.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2007.10.11 07:04:29
A zõõõdkártya meg 7280 Ft-omba került.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fernando - 2007.10.15 11:36:29
Sziasztok!

Úgy vettem észre, hogy hidegben kicsit másképp viselkedik az Avensisom. Lehet, hogy akksi probléma (remélem csak ez), de lehet hogy más.
Ezeken a hideg reggeleken is simán indul a kocsi, de az elindulás után alacsony fordulaton mintha gyenge lenne a motor. Van hogy elkezd akadozni a rádió és kigyullad az ABS jel a müszerfalon. De miután lekapcsolom a lámpákat, azonna erõre kap és az ABS jel sem világit tovább és a rádió is ok. Késöbb ezek megszünnek, minden ok.
Ezeket a jelenségeket 2-szer produkálta már az utóbbi hideg napokon. Tudni kell azt is, hogy van hogy 2 napot is áll az autó, amit használtan vettem a nyáron, de akksit nem cseréltem benne.
Már csak a az a furcsa nekem, hogy miért pont az ABS jel gyullad ki ha esetleg gyenge az akksi? Nincs töltésjelzõ, vagy akksi jelzõ a müszerfalon? Pl. megfigyeltem, hogy ha rákapcsolom a fényszórót miközben világit az ABS jel, akkor gyengül az ABS jel fénye. Ezért gondolom hogy akksi lehet...

Válaszokat/segitségeket/tippeket elöre is köszi!!

Üdv,
Fernando
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2007.10.16 10:23:06
Sziasztok!

Most, hogy éjszaka megérkeznek a mínuszok is reggelre befagynak az ablakok is. Indulhat a kapargatós idõszak. A sol felszereltségû kocsimon bekapcsolom a hátsó illetve elsõ ablakfûtést. Na most az elsõ nem tesz semmit! A szélvédõ a matrica alapján toyota, de nem látom benne a fûtõszálakat, lehet-e ezeket egyáltalán látni? Az oldalsó tükröket is kellene ennek fûtenie? A visszajelzõ felgyullad, hogy jelezze a bekapcsolt állapotot. Mi lehet a hiba forrása? Valaki járt már így?

És mégegy a hideg motorhoz kapcsolódóan. hasonló hibár nem vettem észre hideg állapotban, mint az elõzõ kolléga, de a hideg motor csörög ha húznia kell alacsony fordulaton. Felpörögve abbahagyja illetve melegen nem csinálja. Az elõzõ carina e-mben is ugyanez a hang volt hideg állapotban. Ez tipus miatt van és mindenkinek csinálja ezt a csörgést vagy csak nálam? Vagy menjek szerelõhõz?

Másik téma amire még senki nem reagált: Avensis I gépkönyv, tényleg senki nem fér hozzá egy elektronikus formához, ha mégis megosztását megköszönném!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.10.16 12:13:11
Idézetet írta: "tgazso"
Másik téma amire még senki nem reagált: Avensis I gépkönyv, tényleg senki nem fér hozzá egy elektronikus formához, ha mégis megosztását megköszönném!


Az I. generáció (ráncfelvarrás elõtti) gépkönyve kb 250 oldal. Idõhiányban szerintem ennek scannelését senki sem vállalja be.  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.10.16 13:48:17
Idézetet írta: "tgazso"
Sziasztok!

Most, hogy éjszaka megérkeznek a mínuszok is reggelre befagynak az ablakok is. Indulhat a kapargatós idõszak. A sol felszereltségû kocsimon bekapcsolom a hátsó illetve elsõ ablakfûtést. Na most az elsõ nem tesz semmit! A szélvédõ a matrica alapján toyota, de nem látom benne a fûtõszálakat, lehet-e ezeket egyáltalán látni? Az oldalsó tükröket is kellene ennek fûtenie? A visszajelzõ felgyullad, hogy jelezze a bekapcsolt állapotot. Mi lehet a hiba forrása? Valaki járt már így?


Az a helyzet, hogy tudtommal még a te ave-dban nincs ilyen elsõ szélvédõ fûtés.
Amit te keresel az a ford mondikban van és tényleg jó találmány.
Anno a carinaban, de szeintem az elsõ avekban is annyiban kimerült a történet, hogy az ablaktörlõ alatt melegített
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fernando - 2007.10.16 14:40:09
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "tgazso"
Sziasztok!

Most, hogy éjszaka megérkeznek a mínuszok is reggelre befagynak az ablakok is. Indulhat a kapargatós idõszak. A sol felszereltségû kocsimon bekapcsolom a hátsó illetve elsõ ablakfûtést. Na most az elsõ nem tesz semmit! A szélvédõ a matrica alapján toyota, de nem látom benne a fûtõszálakat, lehet-e ezeket egyáltalán látni? Az oldalsó tükröket is kellene ennek fûtenie? A visszajelzõ felgyullad, hogy jelezze a bekapcsolt állapotot. Mi lehet a hiba forrása? Valaki járt már így?


Az a helyzet, hogy tudtommal még a te ave-dban nincs ilyen elsõ szélvédõ fûtés.
Amit te keresel az a ford mondikban van és tényleg jó találmány.
Anno a carinaban, de szeintem az elsõ avekban is annyiban kimerült a történet, hogy az ablaktörlõ alatt melegített


Szerintem pedig kell lennie. Nekem is van. (Ave1 Linea Sol)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.10.16 15:08:22
Idézetet írta: "Fernando"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "tgazso"
Sziasztok!

Most, hogy éjszaka megérkeznek a mínuszok is reggelre befagynak az ablakok is. Indulhat a kapargatós idõszak. A sol felszereltségû kocsimon bekapcsolom a hátsó illetve elsõ ablakfûtést. Na most az elsõ nem tesz semmit! A szélvédõ a matrica alapján toyota, de nem látom benne a fûtõszálakat, lehet-e ezeket egyáltalán látni? Az oldalsó tükröket is kellene ennek fûtenie? A visszajelzõ felgyullad, hogy jelezze a bekapcsolt állapotot. Mi lehet a hiba forrása? Valaki járt már így?


Az a helyzet, hogy tudtommal még a te ave-dban nincs ilyen elsõ szélvédõ fûtés.
Amit te keresel az a ford mondikban van és tényleg jó találmány.
Anno a carinaban, de szeintem az elsõ avekban is annyiban kimerült a történet, hogy az ablaktörlõ alatt melegített


Szerintem pedig kell lennie. Nekem is van. (Ave1 Linea Sol)

Akkor lehet, hogy a kollégának cserélt szélvédõje van és nem a fûtõszálast tették be neki.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fernando - 2007.10.16 15:34:13
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Fernando"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "tgazso"
Sziasztok!

Most, hogy éjszaka megérkeznek a mínuszok is reggelre befagynak az ablakok is. Indulhat a kapargatós idõszak. A sol felszereltségû kocsimon bekapcsolom a hátsó illetve elsõ ablakfûtést. Na most az elsõ nem tesz semmit! A szélvédõ a matrica alapján toyota, de nem látom benne a fûtõszálakat, lehet-e ezeket egyáltalán látni? Az oldalsó tükröket is kellene ennek fûtenie? A visszajelzõ felgyullad, hogy jelezze a bekapcsolt állapotot. Mi lehet a hiba forrása? Valaki járt már így?


Az a helyzet, hogy tudtommal még a te ave-dban nincs ilyen elsõ szélvédõ fûtés.
Amit te keresel az a ford mondikban van és tényleg jó találmány.
Anno a carinaban, de szeintem az elsõ avekban is annyiban kimerült a történet, hogy az ablaktörlõ alatt melegített


Szerintem pedig kell lennie. Nekem is van. (Ave1 Linea Sol)

Akkor lehet, hogy a kollégának cserélt szélvédõje van és nem a fûtõszálast tették be neki.


Igen, elképzelhetõ.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2007.10.16 20:38:01
Idézetet írta: "Fernando"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Fernando"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "tgazso"
Sziasztok!

Most, hogy éjszaka megérkeznek a mínuszok is reggelre befagynak az ablakok is. Indulhat a kapargatós idõszak. A sol felszereltségû kocsimon bekapcsolom a hátsó illetve elsõ ablakfûtést. Na most az elsõ nem tesz semmit! A szélvédõ a matrica alapján toyota, de nem látom benne a fûtõszálakat, lehet-e ezeket egyáltalán látni? Az oldalsó tükröket is kellene ennek fûtenie? A visszajelzõ felgyullad, hogy jelezze a bekapcsolt állapotot. Mi lehet a hiba forrása? Valaki járt már így?


Az a helyzet, hogy tudtommal még a te ave-dban nincs ilyen elsõ szélvédõ fûtés.
Amit te keresel az a ford mondikban van és tényleg jó találmány.
Anno a carinaban, de szeintem az elsõ avekban is annyiban kimerült a történet, hogy az ablaktörlõ alatt melegített


Szerintem pedig kell lennie. Nekem is van. (Ave1 Linea Sol)

Akkor lehet, hogy a kollégának cserélt szélvédõje van és nem a fûtõszálast tették be neki.


Igen, elképzelhetõ.

Érdekes, nekem 2000-es évjáratu Sol van, de csak a lapátok alatt fûti + a tükröket.
Létezett egyáltalán, ami a teljes ablakot fûtötte?
[egyébként lehet látni a szálakat, ha az ember elég közelrõl nézi ... ]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.10.16 22:28:48
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "tgazso"
Másik téma amire még senki nem reagált: Avensis I gépkönyv, tényleg senki nem fér hozzá egy elektronikus formához, ha mégis megosztását megköszönném!


Az I. generáció (ráncfelvarrás elõtti) gépkönyve kb 250 oldal. Idõhiányban szerintem ennek scannelését senki sem vállalja be.  :hmm:


Hi en megvettem a konyvet ( szerelsi kezikonyv Haynes kiadas ) es kolcson is adtam Csaszi kolleganak ha jol emlexem a nickre. Tole kerdezd a kapcsolasi rajzokat.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2007.10.17 12:31:07
Az elsõ szélvédõ fûtése full semmit nem csinál. Tehát nem az egészet, de még a lapátoknál sem fût semmit. A hátsó már rég megolvasztotta a jeget, míg az elsõnek nyoma sincs. Ennek utána járok egy szakembernél és az elõzõ tulajnál is, hogy miért is nem....

A másik hibára nem reagált senki a hidegben való csörgésre. Most vagy mindenkinek tuti és sosem csörög, de akkor az enyém rossz. Vagy ez így jó és akkor megkönnyebültem. A hangot nem lehet eltéveszteni hiszen egyértelmû csörgõ hangot ad hidegen mikor húz a motor.

Válaszokat köszi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.10.17 15:32:08
Idézetet írta: "tgazso"
Az elsõ szélvédõ fûtése full semmit nem csinál. Tehát nem az egészet, de még a lapátoknál sem fût semmit. A hátsó már rég megolvasztotta a jeget, míg az elsõnek nyoma sincs. Ennek utána járok egy szakembernél és az elõzõ tulajnál is, hogy miért is nem....

A másik hibára nem reagált senki a hidegben való csörgésre. Most vagy mindenkinek tuti és sosem csörög, de akkor az enyém rossz. Vagy ez így jó és akkor megkönnyebültem. A hangot nem lehet eltéveszteni hiszen egyértelmû csörgõ hangot ad hidegen mikor húz a motor.

Válaszokat köszi

Ha a carina-ban is használt 4A-FE motorod van, akkor ez valszeg az ott is elõforduló katalizátor csörgés lesz.
Nekünk is ilyen, sajna ez már az EU minõség hátránya.
Itt is elmondom, hogy, ha tudja a zöldkártyát és jó dinamikájú az autó, nem fogyaszt érthetetlenül sokat, akkor nem kell vele foglalkozni.Eddigi ismereteink szerint a kerámiatest rezeg a fém házban, mert valszeg kiég a cucc, ami rögzíti a házban.
Ha nem a 4A-FE akkor passz, bár a probléma lehet ugyanaz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2007.10.17 19:42:21
Idézetet írta: "tgazso"
Az elsõ szélvédõ fûtése full semmit nem csinál. Tehát nem az egészet, de még a lapátoknál sem fût semmit. A hátsó már rég megolvasztotta a jeget, míg az elsõnek nyoma sincs. Ennek utána járok egy szakembernél és az elõzõ tulajnál is, hogy miért is nem....

...


Biztos, hogy az szélvédõfûtés? Nem csak páramentesítõ? Mert akkor "csak" annyit csinál, hogy bekapcsolja a klímát és az ablakra fújja. Az meg szépen pillanatok alatt leszárítja a párát.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.10.17 21:34:40
Idézetet írta: "Xtrem"
Az I. generáció (ráncfelvarrás elõtti) gépkönyve kb 250 oldal. Idõhiányban szerintem ennek scannelését senki sem vállalja be.  :hmm:

www.bicskei.hu/avensis itt van a gépkönyv részletekben.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.10.18 21:49:44
Idézetet írta: "Bicskei"
Idézetet írta: "Xtrem"
Az I. generáció (ráncfelvarrás elõtti) gépkönyve kb 250 oldal. Idõhiányban szerintem ennek scannelését senki sem vállalja be.  :hmm:

www.bicskei.hu/avensis itt van a gépkönyv részletekben.


Bocs sracok felrenezhettem vmit, mert en a javitasi kezikonyvre gondoltam  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.10.19 10:26:21
Én kérek elnézést ;)
Az sajna nincs meg, de ha valaki beszkenneli, én szívesen adom a tárhelyet hozzá...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.10.19 13:14:29
Idézetet írta: "Bicskei"
Én kérek elnézést ;)
Az sajna nincs meg, de ha valaki beszkenneli, én szívesen adom a tárhelyet hozzá...


ACsaszi kolleganak adtam ot kerdezd
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2007.10.25 09:22:01
Idézetet írta: "b.c."
Ha a carina-ban is használt 4A-FE motorod van, akkor ez valszeg az ott is elõforduló katalizátor csörgés lesz.
Nekünk is ilyen, sajna ez már az EU minõség hátránya.
Itt is elmondom, hogy, ha tudja a zöldkártyát és jó dinamikájú az autó, nem fogyaszt érthetetlenül sokat, akkor nem kell vele foglalkozni.Eddigi ismereteink szerint a kerámiatest rezeg a fém házban, mert valszeg kiég a cucc, ami rögzíti a házban.
Ha nem a 4A-FE akkor passz, bár a probléma lehet ugyanaz.


Bizony ez a 4A-FE motor van benne. A válasz megnyugtató, köszi. Vészesen sokat nem fogyaszt város átlag 8,2 körül van. Mondjuk lehetne kevesebb .... Telitank benzinnel kb 620 km és 52-53 liter. Én egyébként vásárláskor 1 literrel kevesebbre tippeltem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2007.10.25 09:27:02
Idézetet írta: "Misi"
Biztos, hogy az szélvédõfûtés? Nem csak páramentesítõ? Mert akkor "csak" annyit csinál, hogy bekapcsolja a klímát és az ablakra fújja. Az meg szépen pillanatok alatt leszárítja a párát.


Köszi a kezelésit sokat segített bicskei tagtárs ezzel is.
A kezelési szerint szélvédõ ablaktörlõ jégmentesítõ. A neve szerint tehát nem a párát kell eltávolítsa, hanem a az ablaktörlõ alsó sávjában a jeget.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2007.10.25 10:10:38
Akkor lehet, hogy kiment a biztosíték, vagy valahol megszakadt az áramkör.
Nem volt cserélve a szélvédõ?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.10.25 11:01:00
Idézetet írta: "tgazso"
Vészesen sokat nem fogyaszt város átlag 8,2 körül van. Mondjuk lehetne kevesebb .... Telitank benzinnel kb 620 km és 52-53 liter. Én egyébként vásárláskor 1 literrel kevesebbre tippeltem.

Városban, pláne Pécsett? Ez teljesen rendben van!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.10.25 19:19:42
Idézetet írta: "tgazso"
Bizony ez a 4A-FE motor van benne. A válasz megnyugtató, köszi. Vészesen sokat nem fogyaszt város átlag 8,2 körül van. Mondjuk lehetne kevesebb .... Telitank benzinnel kb 620 km és 52-53 liter. Én egyébként vásárláskor 1 literrel kevesebbre tippeltem.


1 literrel kevesebbre? Városban? PÉCSETT? Egy ekkora batárral, benzinmotorral? Na neee :) ... Szuper ez a 8.2-es érték, örülj neki nagyon. Én is itt lakom, tudom hogy mirõl beszélek  :wink: ... A Carinánk (ugyanez a motor) 8.5-9.0 között eszik itt a városban, úgy, hogy 3000 fölé alig pörgetjük. Egyszer extrém (!) spórolósra vettem a figurát, akkor sikerült levinni a fogyiját városban 7.5-re. De itt hiper-tatás, guruló útakadály üzemmódra kell gondolni. Kicsit is a realitásoknak megfelelõen vezetve kapásból jócskán 8 fölé megy.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: patounet - 2007.11.05 07:42:30
Sziasztok!
Nem tom, mitol fugg, annyira, de az ennyem (1998-as 1,6-os terra avensis) max varosban (dugoban) 7,5-et eszik.
de alig megyek varaosi dugoban. igy nagyon emberi temponal, 6,69-et evet, tavaly februar, egy tankolas alatt (760 km kb)
de altalaban 7 alatt maradok. es hegyi uton megyek, IS (BP-en kivul)... Igaz, nagyon lazan megyek, jokor valtok..

Nos, nem azert veszem a telefont most.. Hanem problema jon elo, most hogy hidegebb van:
Nagyon nagyon lassan melegszik a hutovizem. indulastol, a normal hofok elereseig, kb  20 km (15 videki, 5 fovarosi), de csak ha van piros lampa, igy fol tud melegedni. egyebbkent a 70 fok korul marad a mero, amikor megy az auto normal tempoval. Igy a futes az utasterben is "gyenge".
Ilyet nem tapasztaltam,sosem, 3 es fel ev alatt...
Mitol lehet?
Nem artalmas a motornak? (vmi szelep nem mozog elegge a hutorendszerben, es igy nem hut elegge a motor?).
Es emellett normalis minden.
ez a jelenseg kb 2 honapja megy, de mivel jo ido volt, nem tudtam annyira ra figyelni. Nem volt mit panaszkodnom...
Minha erosodne a problema..
Otleteket?
 :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.11.05 08:31:45
Idézetet írta: "patounet"
Sziasztok!
Nem tom, mitol fugg, annyira, de az ennyem (1998-as 1,6-os terra avensis) max varosban (dugoban) 7,5-et eszik.
de alig megyek varaosi dugoban. igy nagyon emberi temponal, 6,69-et evet, tavaly februar, egy tankolas alatt (760 km kb)
de altalaban 7 alatt maradok. es hegyi uton megyek, IS (BP-en kivul)... Igaz, nagyon lazan megyek, jokor valtok..

Nos, nem azert veszem a telefont most.. Hanem problema jon elo, most hogy hidegebb van:
Nagyon nagyon lassan melegszik a hutovizem. indulastol, a normal hofok elereseig, kb  20 km (15 videki, 5 fovarosi), de csak ha van piros lampa, igy fol tud melegedni. egyebbkent a 70 fok korul marad a mero, amikor megy az auto normal tempoval. Igy a futes az utasterben is "gyenge".
Ilyet nem tapasztaltam,sosem, 3 es fel ev alatt...
Mitol lehet?
Nem artalmas a motornak? (vmi szelep nem mozog elegge a hutorendszerben, es igy nem hut elegge a motor?).
Es emellett normalis minden.
ez a jelenseg kb 2 honapja megy, de mivel jo ido volt, nem tudtam annyira ra figyelni. Nem volt mit panaszkodnom...
Minha erosodne a problema..
Otleteket?
 :roll:

Ez nem probléma.
Termosztát cserével orvosolható! akár 10 perces munka is megvan a te motorodon!
Egyébként nem használ a motornak, ha üzemi hõfok alatt üzemelteted!!!az alkatrász pár ezer ft-os tétel, nem éri meg így használni, márcsak a többletfogyasztás miatt sem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.05 08:55:40
Sziasztok

Gyors keredes : a kollegam felvetette hogy alvazszam szerint pld a renault  hungary adott javitasi informaciot az autorol vasarlas elott. A kerdes arra vonatkozik szerintetek a TMH szinten tart ilyen nyilvantartast hogy ha a szerviztol nem is de a THM-tol megtudod a rendelt alaktreszeket vagy az elvegzett javitasokat?

A gyors valaszokank most nagyon megorulnek :)

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: patounet - 2007.11.05 09:45:41
Idézetet írta: "b.c."
Nem probléma.
Termosztát cserével orvosolható! akár 10 perces munka is megvan a te motorodon!
Egyébként nem használ a motornak, ha üzemi hõfok alatt üzemelteted!!!az alkatrász pár ezer ft-os tétel, nem éri meg így használni, márcsak a többletfogyasztás miatt sem.

Gondolod, hogy csak termosztarol van szo. es emiatt nem melegszik fol a hutorendszer (motorhutes)?
furcsalom, de lehetseges, hogy igy van..
Minden esetre, koszonom a gyors valaszt!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.11.05 10:52:55
Idézetet írta: "patounet"
Idézetet írta: "b.c."
Nem probléma.
Termosztát cserével orvosolható! akár 10 perces munka is megvan a te motorodon!
Egyébként nem használ a motornak, ha üzemi hõfok alatt üzemelteted!!!az alkatrász pár ezer ft-os tétel, nem éri meg így használni, márcsak a többletfogyasztás miatt sem.

Gondolod, hogy csak termosztarol van szo. es emiatt nem melegszik fol a hutorendszer (motorhutes)?
furcsalom, de lehetseges, hogy igy van..
Minden esetre, koszonom a gyors valaszt!

Egyértelmûen igen!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.05 12:31:52
Sziasztok

Beszamolok a fejlemenyekrol : a Bajan arult 2.0 automata Ave mar nem jatszik nalam. Torve volt az eleje es igaz szakszervizben javitottak, de az en automat ha beszamitjak akkor meg 300 ezret kellett volna rafizetni. Ettol leesett az allam. Gondoltam hogy nem ingyen cserelnek es max 100 ezerig meg be is vallaltam volna, de mint irtam torve is volt, szoval nem lett belole semmi. Mos vadaszom tovabb.

Misinek pedig koszonom az infot  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.05 15:03:33
Tisztelt kollegak, bejelentem hogy "beduhodtem" es egyenlore letettem az automata Ave beszerzeserol mert hianycikk, vagy draga, vagy lelakott, vagy torott volt. Most kuplung cseret tervezek erre varok javaslatokat. Megyek majd a szerelo baratomhoz aki a nagyobb dolgokat szereli rajta es valszeg kicsereltetem ha o is ugy mondja hogy "nehez" kinyomni a pedalt.
A kerdes kinek milyen osszeallitas figyel az autoban es mennyire talaltatik konnyunek? Mar gondolkodom a pedalterben levo visszahuzo rugo ideiglenes eltavolitasan is :)
Az optifitet most nagyon nem ajanlottak - ertsd a Mazdat is azert akartam nekivezetni a betonpillernek mert rangatott a kuplungja ujonnan is.
az ajanlott : aisin , sax ( most nem tom hogy irjak )  , luk
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.11.05 15:15:44
Idézetet írta: "viziborz"
Tisztelt kollegak, bejelentem hogy "beduhodtem" es egyenlore letettem az automata Ave beszerzeserol mert hianycikk, vagy draga, vagy lelakott, vagy torott volt. Most kuplung cseret tervezek erre varok javaslatokat. Megyek majd a szerelo baratomhoz aki a nagyobb dolgokat szereli rajta es valszeg kicsereltetem ha o is ugy mondja hogy "nehez" kinyomni a pedalt.
A kerdes kinek milyen osszeallitas figyel az autoban es mennyire talaltatik konnyunek? Mar gondolkodom a pedalterben levo visszahuzo rugo ideiglenes eltavolitasan is :)
Az optifitet most nagyon nem ajanlottak - ertsd a Mazdat is azert akartam nekivezetni a betonpillernek mert rangatott a kuplungja ujonnan is.
az ajanlott : aisin , sax ( most nem tom hogy irjak )  , luk

Nos, lehet, hogy jól döntöttél!
Nekem is hasonló gondom van, csak még bírja a lábam és a kuplung is!
Én a havernek Nipparts-ot vettem, 32re emlékszem csapággyal, tán tavaj volt. :hmm:  
Egy tuti, hogy azt hittem, hogy ez gyárilag kemény.
Igen, keményebb, mint a típustársaké, hiszen rövidebb úton jár.
Egyszer volt szerencsém egy 1.8-as carina-t vezetni, annak szinte beesett a akuplungja annyira puha volt.
Sajna nem kérdeztem milyen cucc van benne, de nem régi kuplung volt benne.
Szal, lehet, hogy neked is segít majd!Szerintem mindenkép ez a legolcsóbb megoldás, elsõ nekifutásra legalábbis!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.05 17:57:02
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok

Beszamolok a fejlemenyekrol : a Bajan arult 2.0 automata Ave mar nem jatszik nalam. Torve volt az eleje es igaz szakszervizben javitottak, de az en automat ha beszamitjak akkor meg 300 ezret kellett volna rafizetni. Ettol leesett az allam. Gondoltam hogy nem ingyen cserelnek es max 100 ezerig meg be is vallaltam volna, de mint irtam torve is volt, szoval nem lett belole semmi. Mos vadaszom tovabb.

Misinek pedig koszonom az infot  :kacsint:


Huh, alig több mint 1 M-ért akarták beszámítani a kocsidat :mivan: ?!? Azt a pofátlan formájukat :x !!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.05 18:00:20
Idézetet írta: "viziborz"
Tisztelt kollegak, bejelentem hogy "beduhodtem" es egyenlore letettem az automata Ave beszerzeserol mert hianycikk, vagy draga, vagy lelakott, vagy torott volt. Most kuplung cseret tervezek erre varok javaslatokat. Megyek majd a szerelo baratomhoz aki a nagyobb dolgokat szereli rajta es valszeg kicsereltetem ha o is ugy mondja hogy "nehez" kinyomni a pedalt.
A kerdes kinek milyen osszeallitas figyel az autoban es mennyire talaltatik konnyunek? Mar gondolkodom a pedalterben levo visszahuzo rugo ideiglenes eltavolitasan is :)
Az optifitet most nagyon nem ajanlottak - ertsd a Mazdat is azert akartam nekivezetni a betonpillernek mert rangatott a kuplungja ujonnan is.
az ajanlott : aisin , sax ( most nem tom hogy irjak )  , luk


Sztem kicsit hamar feladtad a projektet :| ... Mindegy, te tudod.

Ami a kuplungcserét illeti: én annyit tudok, hogy nekem tavasszal javítva volt - nem cseréltek ki semmit, csak szerelõ szédtszedte, tárcsát elvitte felújíttatni, aztán összerakta. Azóta lényegesen könnyebben jár, pedig, ismétlem, semmit nem cseréltek ki. Alkalmasint csak megtisztított benne ezt-azt a szerelõ.

Egyébként azt nyilván egy (vagy több) másik Avés tudná megítélni, hogy nehezen jár-e a te autód kuplungja, vagy sem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.11.05 18:58:42
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok

Beszamolok a fejlemenyekrol : a Bajan arult 2.0 automata Ave mar nem jatszik nalam. Torve volt az eleje es igaz szakszervizben javitottak, de az en automat ha beszamitjak akkor meg 300 ezret kellett volna rafizetni. Ettol leesett az allam. Gondoltam hogy nem ingyen cserelnek es max 100 ezerig meg be is vallaltam volna, de mint irtam torve is volt, szoval nem lett belole semmi. Mos vadaszom tovabb.

Misinek pedig koszonom az infot  :kacsint:


Huh, alig több mint 1 M-ért akarták beszámítani a kocsidat :mivan: ?!? Azt a pofátlan formájukat :x !!!

Jellegzetes "mesterkereskedõk" olcsón venni jót, drágán adni a készletet! :ordog:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.11.05 19:05:22
Idézetet írta: "viziborz"
Tisztelt kollegak, bejelentem hogy "beduhodtem" es egyenlore letettem az automata Ave beszerzeserol mert hianycikk, vagy draga, vagy lelakott, vagy torott volt. Most kuplung cseret tervezek erre varok javaslatokat. Megyek majd a szerelo baratomhoz aki a nagyobb dolgokat szereli rajta es valszeg kicsereltetem ha o is ugy mondja hogy "nehez" kinyomni a pedalt.
A kerdes kinek milyen osszeallitas figyel az autoban es mennyire talaltatik konnyunek? Mar gondolkodom a pedalterben levo visszahuzo rugo ideiglenes eltavolitasan is :)
Az optifitet most nagyon nem ajanlottak - ertsd a Mazdat is azert akartam nekivezetni a betonpillernek mert rangatott a kuplungja ujonnan is.
az ajanlott : aisin , sax ( most nem tom hogy irjak )  , luk

Szerintem ne add fel az automata dolgot!
Mindig (vagy, néha) akad egy-egy jó gép, amelyik nem törött, kopott! :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.05 19:13:23
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok

Beszamolok a fejlemenyekrol : a Bajan arult 2.0 automata Ave mar nem jatszik nalam. Torve volt az eleje es igaz szakszervizben javitottak, de az en automat ha beszamitjak akkor meg 300 ezret kellett volna rafizetni. Ettol leesett az allam. Gondoltam hogy nem ingyen cserelnek es max 100 ezerig meg be is vallaltam volna, de mint irtam torve is volt, szoval nem lett belole semmi. Mos vadaszom tovabb.

Misinek pedig koszonom az infot  :kacsint:


Huh, alig több mint 1 M-ért akarták beszámítani a kocsidat :mivan: ?!? Azt a pofátlan formájukat :x !!!

Jellegzetes "mesterkereskedõk" olcsón venni jót, drágán adni a készletet! :ordog:


Na ja  :turelmetlen: ... Viziborz kocsiját 1.4-ért tutira el tudják adni. Lehet hogy többért is, elvégre márkaszervízbõl nagyobb bizalommal vásárolnak használt kocsit az emberek. De legyen 1.4. Na mármost, ha ehhez képest akarnának adni érte mondjuk 1.250-et, arra még azt mondanám, hogy so-so OK. Nade egymillió :mivan: ? Na nehogy már 40 %-ot akarjanak keresni rajta :evil:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.11.05 19:19:09
Idézetet írta: "patounet"
Idézetet írta: "b.c."
Nem probléma.
Termosztát cserével orvosolható! akár 10 perces munka is megvan a te motorodon!
Egyébként nem használ a motornak, ha üzemi hõfok alatt üzemelteted!!!az alkatrász pár ezer ft-os tétel, nem éri meg így használni, márcsak a többletfogyasztás miatt sem.

Gondolod, hogy csak termosztarol van szo. es emiatt nem melegszik fol a hutorendszer (motorhutes)?
furcsalom, de lehetseges, hogy igy van..
Minden esetre, koszonom a gyors valaszt!

Igen, a termosztát!
Ha sokat gyakorlatoztatod így tél elején nyitott termosztáttal a géped, befizethetsz egy, szinte, komlett hengerfej és motorfelújításra!
Szétdörgölöd a szelepszár-szimmeringeket, és elkoptatod a dugattyúgyûrûket!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.11.05 19:30:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok

Beszamolok a fejlemenyekrol : a Bajan arult 2.0 automata Ave mar nem jatszik nalam. Torve volt az eleje es igaz szakszervizben javitottak, de az en automat ha beszamitjak akkor meg 300 ezret kellett volna rafizetni. Ettol leesett az allam. Gondoltam hogy nem ingyen cserelnek es max 100 ezerig meg be is vallaltam volna, de mint irtam torve is volt, szoval nem lett belole semmi. Mos vadaszom tovabb.

Misinek pedig koszonom az infot  :kacsint:


Huh, alig több mint 1 M-ért akarták beszámítani a kocsidat :mivan: ?!? Azt a pofátlan formájukat :x !!!

Jellegzetes "mesterkereskedõk" olcsón venni jót, drágán adni a készletet! :ordog:


Na ja  :turelmetlen: ... Viziborz kocsiját 1.4-ért tutira el tudják adni. Lehet hogy többért is, elvégre márkaszervízbõl nagyobb bizalommal vásárolnak használt kocsit az emberek. De legyen 1.4. Na mármost, ha ehhez képest akarnának adni érte mondjuk 1.250-et, arra még azt mondanám, hogy so-so OK. Nade egymillió :mivan: ? Na nehogy már 40 %-ot akarjanak keresni rajta :evil:

Ezért kellene "ráharapni" a leendõ tulajdonosoknak erre az igazán attraktív gépre - akár a fórumról is!
A kereskedõ attól kereskedõ, hogy kereskedik majd' +40%-ot, aki beveszi az elviszi!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.05 21:23:32
Ide irok mert nem akarok annyi bubit :)
Szoval ok mondtak az automatara az 1.4 et ami meg torve is volt  - lasd 2 sarvedo es motorhazteto csere - az enyemre latalanba mondtak 1.1et.
Azt a kocsit a markaszerviz javitotta. Kerdes mennyire volt torve? Elmaszhatott akar az egesz eleje is de lehet hogy finom kocc volt  :hmm:  ennyit azert nem autozok oda le. Az enyemrol tudom hogy a hatuljaval nekitolattak 1 oszlopnak es annyi. 105ezerig meg van a szervizkonyve utana en javitottam vagy javitattam a Toyota szerelo baratomnal. Mint irtam elobb most 1enlore letettem az automatarol bar lenne egy elado ( nem hirdetett a baratom szereli 2001-es 5 ajtos ) de meg az elado nem tudja mit is vegyen helyette. Ra er igy en is raerek :)

Most kuplung cseren gondolkodom + a pedalvisszahuzo rugo esetleges "gyengitese" kicserelese + ilyesmi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.11.05 23:40:25
Idézetet írta: "viziborz"
Tisztelt kollegak, bejelentem hogy "beduhodtem" es egyenlore letettem az automata Ave beszerzeserol mert hianycikk, vagy draga, vagy lelakott, vagy torott volt. Most kuplung cseret tervezek erre varok javaslatokat. Megyek majd a szerelo baratomhoz aki a nagyobb dolgokat szereli rajta es valszeg kicsereltetem ha o is ugy mondja hogy "nehez" kinyomni a pedalt.
A kerdes kinek milyen osszeallitas figyel az autoban es mennyire talaltatik konnyunek? Mar gondolkodom a pedalterben levo visszahuzo rugo ideiglenes eltavolitasan is :)
Az optifitet most nagyon nem ajanlottak - ertsd a Mazdat is azert akartam nekivezetni a betonpillernek mert rangatott a kuplungja ujonnan is.
az ajanlott : aisin , sax ( most nem tom hogy irjak )  , luk
Szerintem az optifit tök jó, én amibõl van azt használnám!
Ha tényleg nagyon felkeményedett a pedál, akkor az egyértelmûen a szerkezet elhasználódását jelzi és lassan cserélni kell. A visszahúzó rugó eltávolítása szerintem csak annyit ér, hogy a pedál beesik, de attól érezhetõen nem lesz könnyebb kinyomni. A rugó csak egy kis elõfeszítést ad neki, hogy a pedál a felsõ végállásában maradjon ha nincs rajta a lábad.

Egy jó automata nekem is az álmom. Kit érdekel a + 1 lityi, amikor megfizethetetlen kényelmet kapsz érte cserébe! Csak sajna a régi modellekbõl kizárólag a 4 ajtóshoz adták, nekem meg a két kisgyerek mellé az nem praktikus. A kombi automata pedig csak az újból és csak 2,4-es motorral van, ami nekem jelenleg elérhetetlen. Vezettem AveI ráncfelvarrottat 2 literes automata verzióban és szerintem prímán ment, nem volt hiányérzetem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.11.05 23:52:05
Nem nagy hiba, de hiba: rövidek a hátsó biztonsági övek. Ez ma derült ki, amikor gyerekülést vettünk - végül is sikerült, de épphogy.
(részletek a megfelelõ topikban)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: patounet - 2007.11.06 07:08:56
Idézetet írta: "Lévai Béla"

Igen, a termosztát!
Ha sokat gyakorlatoztatod így tél elején nyitott termosztáttal a géped, befizethetsz egy, szinte, komlett hengerfej és motorfelújításra!
Szétdörgölöd a szelepszár-szimmeringeket, és elkoptatod a dugattyúgyûrûket!

Ahogy mondjatok.. . A szerelom erositette.
De tud-e valaki megmagyarazni, hogy mit is csinal a termoszta, motor szempontol?
Szeretek erteni :vag2:
koszonom...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás1 - 2007.11.06 07:30:46
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok

Gyors keredes : a kollegam felvetette hogy alvazszam szerint pld a renault  hungary adott javitasi informaciot az autorol vasarlas elott. A kerdes arra vonatkozik szerintetek a TMH szinten tart ilyen nyilvantartast hogy ha a szerviztol nem is de a THM-tol megtudod a rendelt alaktreszeket vagy az elvegzett javitasokat?

A gyors valaszokank most nagyon megorulnek :)

viziborz


Én éppen a múlt héten kaptam olyan felvilágosítást, hogy ha kiküldik Belgiumba az alvázszámot, akkor ott meg tudják nézni az elõéletét. Nem volt gyors a válasz, bocs. Egyébként ez akkor igazán jó, ha külföldi autót vennél. Nekem múlt héten még ez volt a tervem, de több évig tartó gyötrelem után lefoglalóztam egy tesztautót.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.06 08:14:22
Idézetet írta: "patounet"
Idézetet írta: "Lévai Béla"

Igen, a termosztát!
Ha sokat gyakorlatoztatod így tél elején nyitott termosztáttal a géped, befizethetsz egy, szinte, komlett hengerfej és motorfelújításra!
Szétdörgölöd a szelepszár-szimmeringeket, és elkoptatod a dugattyúgyûrûket!

Ahogy mondjatok.. . A szerelom erositette.
De tud-e valaki megmagyarazni, hogy mit is csinal a termoszta, motor szempontol?
Szeretek erteni :vag2:
koszonom...


Lenyegeben 1 "szelep" ami zar es nyit. Alapbol zart ilyenkor a vizszivattyu csak a motoron belul keringeti a hutovizet, majd ha az eler 1 megfelelo hofokot akkor a termosztat lassan kinyit. Bekapcsolodik az addig lezart "kulso rendszer - lasd huto a kocsi elejeben. Tulhuteni nem tud mert akkor a termosztat megint visszazarna. Tervezve van a rendszer altalanos uzemelesi kornyezethez (europai idojaras). Eltero lehet a milyenkhez kepest pld. az afrikai (tobb ventillator) vagy az orok ho orszagaban levo rendszerek (motorviz elomelegites elektromos "forraloval")
Nalad valoszinuleg folyton nyitva van a termosztat - kiakadt, elromlott igy a motornak nagyobb vizmennyiseget kell felmelegiteni. Azt te is tudod ha melegitesz kisebb mennyiseget hamaarabb lehet adott hofokra emelni. Nem mind1 hogy 3 vagy 8 litert kell uzemi hofokra felmelegitenie a motornak. Talan ennyi hirtelen.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.06 08:16:02
Idézetet írta: "Tamás1"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok

Gyors keredes : a kollegam felvetette hogy alvazszam szerint pld a renault  hungary adott javitasi informaciot az autorol vasarlas elott. A kerdes arra vonatkozik szerintetek a TMH szinten tart ilyen nyilvantartast hogy ha a szerviztol nem is de a THM-tol megtudod a rendelt alaktreszeket vagy az elvegzett javitasokat?

A gyors valaszokank most nagyon megorulnek :)

viziborz


Én éppen a múlt héten kaptam olyan felvilágosítást, hogy ha kiküldik Belgiumba az alvázszámot, akkor ott meg tudják nézni az elõéletét. Nem volt gyors a válasz, bocs. Egyébként ez akkor igazán jó, ha külföldi autót vennél. Nekem múlt héten még ez volt a tervem, de több évig tartó gyötrelem után lefoglalóztam egy tesztautót.


Kulfoldre most nem tudok menni , pici baba van es minden este segitek furdetni , szoval nincs ra idom :)

es milyen az uj auto? meselj !!!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2007.11.06 08:35:25
Belgiumban sem tudják megnézni az autó elõéletét.
 :kacsint:
Kizárólag a garanciális javításokról van központi nyilvántartás (ez itthon is mûködik). A közeljövõben azonban (ha jól tudom 1 éven belül) elkezdik bevezetni az elektronikus szervízkönyet, aminek eredményeképpen majd központilag ellenõrízhetõ lesz az autó elõélete. Természetesen csak az akkortól elvégzett szervizelések látszanak majd benne, nem viszik fel visszamenõleg.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás1 - 2007.11.06 09:04:58
Idézet
Kulfoldre most nem tudok menni , pici baba van es minden este segitek furdetni , szoval nincs ra idom :)

es milyen az uj auto? meselj !!!!


Olvasva Misi válaszát, valamit félreértettem. Nekem azt mondták, hogy kevés kivételtõl eltekintve, lehet látni egy autó életét, de bocs, ha nem így van. Egyébként a szerelõm az én kedvemet is elvette a németországi vásárlástól. Azt mondta, hogy ahány külföldi autóval dolgozott eddig, annyi buherát látott. Ez nyilván így túlzás, de figyelmeztetésnek elég.

Ez egy ave 2.0 diesel, sol plus gps felszereltséggel. SZerelem elsõ látásra. Mióta megjelent az új avensis, errõl álmodtam, ráadásul ez a felszereltég szerintem kifejezetten jó. [/quote]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: patounet - 2007.11.06 09:06:04
Idézetet írta: "viziborz"

Lenyegeben 1 "szelep" ami zar es nyit. Alapbol zart ilyenkor a vizszivattyu csak a motoron belul keringeti a hutovizet, majd ha az eler 1 megfelelo hofokot akkor a termosztat lassan kinyit. Bekapcsolodik az addig lezart "kulso rendszer - lasd huto a kocsi elejeben. Tulhuteni nem tud mert akkor a termosztat megint visszazarna. Tervezve van a rendszer altalanos uzemelesi kornyezethez (europai idojaras). Eltero lehet a milyenkhez kepest pld. az afrikai (tobb ventillator) vagy az orok ho orszagaban levo rendszerek (motorviz elomelegites elektromos "forraloval")
Nalad valoszinuleg folyton nyitva van a termosztat - kiakadt, elromlott igy a motornak nagyobb vizmennyiseget kell felmelegiteni. Azt te is tudod ha melegitesz kisebb mennyiseget hamaarabb lehet adott hofokra emelni. Nem mind1 hogy 3 vagy 8 litert kell uzemi hofokra felmelegitenie a motornak. Talan ennyi hirtelen.

Vilagos!
ertem.
Koszonet!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.06 10:52:51
Idézetet írta: "Tamás1"
Idézet
Kulfoldre most nem tudok menni , pici baba van es minden este segitek furdetni , szoval nincs ra idom :)

es milyen az uj auto? meselj !!!!


Olvasva Misi válaszát, valamit félreértettem. Nekem azt mondták, hogy kevés kivételtõl eltekintve, lehet látni egy autó életét, de bocs, ha nem így van. Egyébként a szerelõm az én kedvemet is elvette a németországi vásárlástól. Azt mondta, hogy ahány külföldi autóval dolgozott eddig, annyi buherát látott. Ez nyilván így túlzás, de figyelmeztetésnek elég.


Szerelõd nyilván olyan külföldi autókkal találkozott eddig, amiket a nepperek hordtak be az országba. A nepperek pedig a xar autókat szedik össze kint, mert azokat kapják meg olcsón. Ha viszont a magánember kimegy és némi minimális hozzáértéssel keres magának kint egy autót, akkor sokkal (!!!) nagyobb eséllyel fog megkímélt, nem törött, nem visszapörgetett km-számlálós autót találni, mint idehaza.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.06 10:56:03
Idézetet írta: "u_istvan"
Egy jó automata nekem is az álmom. Kit érdekel a + 1 lityi, amikor megfizethetetlen kényelmet kapsz érte cserébe! Csak sajna a régi modellekbõl kizárólag a 4 ajtóshoz adták, nekem meg a két kisgyerek mellé az nem praktikus. A kombi automata pedig csak az újból és csak 2,4-es motorral van, ami nekem jelenleg elérhetetlen. Vezettem AveI ráncfelvarrottat 2 literes automata verzióban és szerintem prímán ment, nem volt hiányérzetem.


Nyugati piacokon volt automata Ave I-es minden karosszéria-változatban, és nemcsak a 2.0, hanem az 1.8-as motorral is. Ave II-esbõl is volt/van kint automata az összes karosszéria-változatban, az 1.8 és 2.0 motorokkal is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.06 12:44:46
Eccer elkeveredtem 1 nemet oldalra ahol kozulunk vki. belinkelt 1 Ave II-est ha jol emlexem ugy 300 ezer km korul. En is nezegelodtem es raakadtam egy Ave I-re 500 ezer km-errel. Sajnos nem tom melyik volt az az oldal. De a lenyeg kint talan nem is buherelnak annyira mint inkabb tobbet autoznak. Azon az oldalon tomve volt 200 ezer km feletti oraallasokkal a hirdetes. Szerintem ezt veszik meg a nepperek es allitjak vissza az orakat. Az biztos hogy nem MO-on forgalomba helyezett gepnel szerintem nagyobb a riziko mennyi is van benne. Lasd ezt a sok J-s es K-s rendszamot regi autok eseteben.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.06 12:46:46
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "u_istvan"
Egy jó automata nekem is az álmom. Kit érdekel a + 1 lityi, amikor megfizethetetlen kényelmet kapsz érte cserébe! Csak sajna a régi modellekbõl kizárólag a 4 ajtóshoz adták, nekem meg a két kisgyerek mellé az nem praktikus. A kombi automata pedig csak az újból és csak 2,4-es motorral van, ami nekem jelenleg elérhetetlen. Vezettem AveI ráncfelvarrottat 2 literes automata verzióban és szerintem prímán ment, nem volt hiányérzetem.


Nyugati piacokon volt automata Ave I-es minden karosszéria-változatban, és nemcsak a 2.0, hanem az 1.8-as motorral is. Ave II-esbõl is volt/van kint automata az összes karosszéria-változatban, az 1.8 és 2.0 motorokkal is.


Most lattam talan az Expresszen ? egy Ave I-est  1.6-os motorral hirdettek es automata allitolag. Tobb reszen volt megadva a parameter, tehat nem hiszem hogy elirtak. Feher szedan volt.  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.11.06 13:50:00
Tegnap elmentem megnézni ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1612661&command=ugras

Sajnos csodák nincsenek.  :elkeseredett:

3 kifogásom volt vele:
- Sötét ezüstszürke - fekete autót szeretnék továbbra is
- Olaszból jött be - na onnan autót ne!
- Törött volt

Egyébként szimpatikus nepper srác volt aki árulta, egybõl azzal kezdte, hogy a jobb elsõ ajtó törött volt, de gondosan megjavították, és nem gittelték... Kérdem tõle, hogy miért nincs akkor a D4D jel az index fölött a másik oldalon sem? Válasz: Biztos levették onnan is.
Hmmmm...
Azért érdekes, hogy valaki egy 5mó Ft-os autón 5-10e Ft-ot akar spórolni a javításnál, ráadásul még feltûnõ is a jel hiánya!
Jah és az is érdekes volt, hogy a tetõkárpiton a széleken jónéhány helyen apró koszos folt volt. A miénk 2 évvel, és 100e km-rel használtabb, de nem ilyen koszos.

Fájt a szívem egyébként, mert nagyon szépen felszerelt az autó (bõr belsõ, el. ülések, tempomat, xenon, 2.2 D4D 151LE, 6 seb.váltóval), és a 23.000 km-t is elhinném, nade mekkora sérülése lehetett, ha egybõl eladta a tulaj???

Még egy dolog: az autó belül totál úszott a szilikonban. Mi a sz.rért kell mindennek fényleni belül?!  :banging: Az Avensisnek kimondottan szép a felsõ mûszerfal burkolata, matt, elegáns. Ennél olyan volt, mintha cukorból lenne, és a napon megolvadt volna.  :crazy:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.06 16:24:30
sziasztok

Nos kozben nezem tovabb a hirdeteseket es van egy most Szolnokon. Ez is volt torve elol, kulfoldi behozatal, Toyota markaszerviz kinalja, van hozza fel ev gari es par aprosag es segitokeszek.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=587012&command=ugras&screenwidth=1280

velemeny?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.11.06 17:16:56
Idézetet írta: "viziborz"
Ide irok mert nem akarok annyi bubit :)
Szoval ok mondtak az automatara az 1.4 et ami meg torve is volt  - lasd 2 sarvedo es motorhazteto csere - az enyemre latalanba mondtak 1.1et.
Azt a kocsit a markaszerviz javitotta. Kerdes mennyire volt torve? Elmaszhatott akar az egesz eleje is de lehet hogy finom kocc volt  :hmm:  ennyit azert nem autozok oda le. Az enyemrol tudom hogy a hatuljaval nekitolattak 1 oszlopnak es annyi. 105ezerig meg van a szervizkonyve utana en javitottam vagy javitattam a Toyota szerelo baratomnal. Mint irtam elobb most 1enlore letettem az automatarol bar lenne egy elado ( nem hirdetett a baratom szereli 2001-es 5 ajtos ) de meg az elado nem tudja mit is vegyen helyette. Ra er igy en is raerek :)

Most kuplung cseren gondolkodom + a pedalvisszahuzo rugo esetleges "gyengitese" kicserelese + ilyesmi

Nézd, ha márkaszervíz javította, akkor nyilván megvan a javítási lista.
Annyit talán megérne a dolog, hogy lekéred.
Ha túl hosszú, akkor alma a dolog, ha valóban csak egy kocc, érdemes lehet utána menni!
Persze te tudod.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás1 - 2007.11.06 19:26:23
Idézet
Szerelõd nyilván olyan külföldi autókkal találkozott eddig, amiket a nepperek hordtak be az országba.


Ebben tévedsz.  :nene:   Annyira, hogy a barátjának nem talált autót, mert amelyik megtetszett, arról a belga információk mindig mást mondtak, mint a kereskedõ.

Idézet
A nepperek pedig a xar autókat szedik össze kint, mert azokat kapják meg olcsón. Ha viszont a magánember kimegy és némi minimális hozzáértéssel keres magának kint egy autót, akkor sokkal (!!!) nagyobb eséllyel fog megkímélt, nem törött, nem visszapörgetett km-számlálós autót találni, mint idehaza.


Ebben alapvetõen igazad van, de én úgy láttam, hogy anyagilag nem éri meg, csak kereskedõtõl, forgalmi adó nélkül behozni, de a gond ezekkel szokott lenni, hangsúlyozom: állítólag, én még soha nem hoztam kintrõl.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.11.06 22:50:05
Idézetet írta: "viziborz"
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=587012&command=ugras&screenwidth=1280
velemeny?

Ez a hirdetés legalább tavaly május 8. óta fenn van. :nene:  :!:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bali1a - 2007.11.07 11:55:10
Sziasztok!

A következõ problémám lenne és érdekelne a véleményetek.
Adott egy 2006-os AVE 2.0 D4D, de már a 125LE-s. A légkondi morgó zajokat produkált (másnak is volt itt hasonló gondja) hûtés közben, amivel el is mentem szervízbe. Többször is megnézték, csinálgattak valamit, majd a végén a teljes klímakompresszort és klímakuplung (???) ki lett cserélve.
Sajnos a hiba nem oldódott meg, de ezzel még megbékélnék, mert mûködik, csak épp kicsit morog.

Viszont azóta mentem 3-4e km-t és azt tapasztalom, hogy akárhogy is vezetek a fogyasztásom 20-30%-kal megnõtt.  Lehetséges, hogy egy klímacsere így megváltoztassa a fogyasztást? Nem tudom, hogy ha vissza is vinném a szervízbe, akkor tudnak-e vele csinálni valamit?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: patounet - 2007.11.07 13:35:27
Idézetet írta: "b.c."

Termosztát cserével orvosolható! akár 10 perces munka is megvan a te motorodon!
Egyébként nem használ a motornak, ha üzemi hõfok alatt üzemelteted!!!az alkatrász pár ezer ft-os tétel, nem éri meg így használni, márcsak a többletfogyasztás miatt sem.

UI:
kicserelve! keszen van!
Az volt, amit mondtatok!
9000 ft, minden bele ertve.
Megint tanultam! koszonet nektek!

 :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.11.07 14:58:28
Idézetet írta: "viziborz"
sziasztok

Nos kozben nezem tovabb a hirdeteseket es van egy most Szolnokon. Ez is volt torve elol, kulfoldi behozatal, Toyota markaszerviz kinalja, van hozza fel ev gari es par aprosag es segitokeszek.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=587012&command=ugras&screenwidth=1280

velemeny?
Én ezt már láttam egy vagy két éve is, vagy csak ilyen volt?
Pedig még a kereskedés is ismerõs, azt is tudom hol van!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.07 20:30:07
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "viziborz"
sziasztok

Nos kozben nezem tovabb a hirdeteseket es van egy most Szolnokon. Ez is volt torve elol, kulfoldi behozatal, Toyota markaszerviz kinalja, van hozza fel ev gari es par aprosag es segitokeszek.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=587012&command=ugras&screenwidth=1280

velemeny?
Én ezt már láttam egy vagy két éve is, vagy csak ilyen volt?
Pedig még a kereskedés is ismerõs, azt is tudom hol van!


No ma bekukkantottam oda!!!!
Bar ne lattam volna  :szemforgat:  Ennyire osszeganyolt autot ilyen kozelrol meg nem vettem szemugyre. Ennek nem csak az elej volt torve de ugy allt a hatso ajto hogy majdnem ralogott a hatso lampara. Itt is hianyzott a 2.0 felirat az 1ik oldalrol. A szobeli egyezteteskor meg allitolag kulfoldon javitottak, csak tudnam akkor miert volt grvirozott rendszam a bal elso fenyszoroban? A jobb kodlampa torott. Az eleje ossze-vissza allt. Szoval ott alltam letaglozva, de ez nem volt eleg mert azert ha mar itt jarok gondoltam kiprobalom, de elment a kedvem mert belul is lelakott volt. Hianyoztak a karpit patent csavarok!!!! Azert beinditottam es a szivem fajdult meg viszont olyan jo hangja volt. A motorter enyhen olajos es koszos.
Erdekes modon elotte meg 300 ezret kellett  volna rafizetnem de a vegen mar mondta az elado  hogy boven enged es vigyem. Erre mondtam nem tud annyit engedni hogy elvigyem. Az enyemhez az utolso patentet is megveszem ha eltortem a karpit bontaskor, de ezt nem tudnam annyira feljavitani hogy kedvemet leljem benne.  :hmm:
Hat ennyi. Meg van 1 elado mint irtam nem hirdetik de nem is szamit be a tulaj autot. Meg erosen keplekeny a dolog, de most ohgy hallotam a hangjat, KELL NEKEM egy 2 LITERES !!!!!! Mit nekem fogyasztas  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.07 21:09:17
Idézetet írta: "Bicskei"
Tegnap elmentem megnézni ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1612661&command=ugras

Sajnos csodák nincsenek.  :elkeseredett:

3 kifogásom volt vele:
- Sötét ezüstszürke - fekete autót szeretnék továbbra is
- Olaszból jött be - na onnan autót ne!
- Törött volt

Egyébként szimpatikus nepper srác volt aki árulta, egybõl azzal kezdte, hogy a jobb elsõ ajtó törött volt, de gondosan megjavították, és nem gittelték... Kérdem tõle, hogy miért nincs akkor a D4D jel az index fölött a másik oldalon sem? Válasz: Biztos levették onnan is.
Hmmmm...
Azért érdekes, hogy valaki egy 5mó Ft-os autón 5-10e Ft-ot akar spórolni a javításnál, ráadásul még feltûnõ is a jel hiánya!
Jah és az is érdekes volt, hogy a tetõkárpiton a széleken jónéhány helyen apró koszos folt volt. A miénk 2 évvel, és 100e km-rel használtabb, de nem ilyen koszos.

Fájt a szívem egyébként, mert nagyon szépen felszerelt az autó (bõr belsõ, el. ülések, tempomat, xenon, 2.2 D4D 151LE, 6 seb.váltóval), és a 23.000 km-t is elhinném, nade mekkora sérülése lehetett, ha egybõl eladta a tulaj???

Még egy dolog: az autó belül totál úszott a szilikonban. Mi a sz.rért kell mindennek fényleni belül?!  :banging: Az Avensisnek kimondottan szép a felsõ mûszerfal burkolata, matt, elegáns. Ennél olyan volt, mintha cukorból lenne, és a napon megolvadt volna.  :crazy:


A leírásod alapján az autó nyilván alaposan törött volt. No és 23 ezer km :shock: ? Szánalmas :nemnem: ... Pofám leszakad, hogy mennyire hülyének nézik az embert :evil: !!! Ja, az olasz megvette, aztán két évig csak nézegette a garázsban, mi :x ? Sztem azt a 23 ezret bátran be lehet szorozni hárommal-néggyel, vagy akár többel is. Ha autópályáztak a kocsival (és nagy dízel kombikkal kint nagyon is azt szoktak), akkor nem látszik meg. A magyar nepper nyilván jó kapcsolatban van egy kinti kereskedõvel, így szokták csinálni, mindig ugyanoda mennek, így aztán jó cimborák, olyan szervízkönyvet kapnak, amilyet akarnak. A szerencsétlen hülye naiv itthoni laikus meg megveszi tetemes felárral :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.08 09:37:49
Sracok mit gondoltok erdemes itt meghirdetni az autot az adok-veszek topikban? Persze joval olcsobban mint a hasznaltauton van. Lenne most talan elado 2001-es 75000Km-es Ave 1 automata es kene ra a penz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2007.11.08 09:53:33
Viziborz! Hol vezeted a neten a fogyasztási adataid?
Egyébként tetszetõs lett volna az autód ha nem vettem meg volna szeptemberben az enyémet... meg fõleg ha engedménnyel adtad volna
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.08 10:39:55
Idézetet írta: "tgazso"
Viziborz! Hol vezeted a neten a fogyasztási adataid?
Egyébként tetszetõs lett volna az autód ha nem vettem meg volna szeptemberben az enyémet... meg fõleg ha engedménnyel adtad volna


Szia

Kattints a hozzaszolasaimnal a fogyasztasi adatra alul. Egyebkent a www.spritmonitor.de  -re mutat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2007.11.08 12:36:12
Idézetet írta: "viziborz"
Kattints a hozzaszolasaimnal a fogyasztasi adatra alul. Egyebkent a www.spritmonitor.de  -re mutat.


Meg is van, feltöltöttem. Köszi. Alul már látszik is.

Sajna az elsõ 7,17-es nem az enyém, az elõzõ gazda produkálta. Nekem sajna 8,2 és 8,5 sikeredett...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.11.08 13:45:59
Idézetet írta: "tgazso"
Idézetet írta: "viziborz"
Kattints a hozzaszolasaimnal a fogyasztasi adatra alul. Egyebkent a www.spritmonitor.de  -re mutat.


Meg is van, feltöltöttem. Köszi. Alul már látszik is.

Sajna az elsõ 7,17-es nem az enyém, az elõzõ gazda produkálta. Nekem sajna 8,2 és 8,5 sikeredett...

Nem kell aggódni, sajnos ezek tachnikák valami miatt nagyon érzékenyek a külsõ hõmérsékletre.
Ilyenkor nem fogsz tudni jó fogyit produkálni.
Nekem, ha minden ugyanaz akkor ami pályán nyáron 6.7 az télen 7,4-7,6.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.08 13:58:24
Szomoruan tudatom mindenkivel hogy a nagyon vart Ave automata 75 ezer KM-el nem elado. Most marad a tovabbra is szeretett 1.6-osom.  A baj hogy ha el is adnam nincs amit megvennek szivesen , tehat ha vki. tud 1 jo allpotban levo automata 5 ajtos Ave-t az irja meg nekem. Koszi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cujethu - 2007.11.08 15:26:03
Idézetet írta: "viziborz"
Szomoruan tudatom mindenkivel hogy a nagyon vart Ave automata 75 ezer KM-el nem elado. Most marad a tovabbra is szeretett 1.6-osom.  A baj hogy ha el is adnam nincs amit megvennek szivesen , tehat ha vki. tud 1 jo allpotban levo automata 5 ajtos Ave-t az irja meg nekem. Koszi.


Még jó, hogy nem akkor derült ki, amikor már a tiedet eladtad!  :nyelv:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.08 20:41:39
Idézetet írta: "cujethu"
Idézetet írta: "viziborz"
Szomoruan tudatom mindenkivel hogy a nagyon vart Ave automata 75 ezer KM-el nem elado. Most marad a tovabbra is szeretett 1.6-osom.  A baj hogy ha el is adnam nincs amit megvennek szivesen , tehat ha vki. tud 1 jo allpotban levo automata 5 ajtos Ave-t az irja meg nekem. Koszi.


Még jó, hogy nem akkor derült ki, amikor már a tiedet eladtad!  :nyelv:


hat igen, most orulok mint maki a farkanak hogy meg van alattam jo kis auto :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.09 19:20:48
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "tgazso"
Idézetet írta: "viziborz"
Kattints a hozzaszolasaimnal a fogyasztasi adatra alul. Egyebkent a www.spritmonitor.de  -re mutat.


Meg is van, feltöltöttem. Köszi. Alul már látszik is.

Sajna az elsõ 7,17-es nem az enyém, az elõzõ gazda produkálta. Nekem sajna 8,2 és 8,5 sikeredett...

Nem kell aggódni, sajnos ezek tachnikák valami miatt nagyon érzékenyek a külsõ hõmérsékletre.
Ilyenkor nem fogsz tudni jó fogyit produkálni.
Nekem, ha minden ugyanaz akkor ami pályán nyáron 6.7 az télen 7,4-7,6.


Az az érdekes, Mester, hogy ezt én pl. a mi ex-Carinánknál (de fura ezt így leírni, hogy ex :| ) nem tapasztaltam. Sõt. A nálunk töltött idõ alatt a legjobb autópályás fogyiját pont télen értük el, februárban, egy németországi út során. OK, nem volt nagyon hideg, de azért fagypont fölé nem nagyon ment. Így lett 6.7, 130-140 körül haladva, két személlyel, csomagok nélkül. Ilyen sebességgel, ilyen jó autópályás fogyit utána nem tudtunk újra elérni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.11.09 21:44:58
Egyébként az eddig eltelt 9 hónap alatt én sem tapasztaltam mérhetõ eltérést a téli és nyári fogyik közt. Lehet, hogy a gumi is teszi. :idea:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.11.11 16:28:12
Idézetet írta: "music"
Egyébként az eddig eltelt 9 hónap alatt én sem tapasztaltam mérhetõ eltérést a téli és nyári fogyik közt. Lehet, hogy a gumi is teszi. :idea:

Szerintem az idõjárás teszi!
Pénteken lementunk ketten Bük-fürdõre (203 km): 7.8, ma délben ugyanazon az útvonalon vissza (hóban-latyakban) 8.5.
A gummedli ugyanaz a téli, a sebességválasztás szintén.
Azt meg azért vedd hozzá, hogy 9 hónapja (1 éve) minden volt, csak tél nem (az 1 cm lepel a füvön nem játszik)!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.11.11 18:22:07
Idézetet írta: "music"
Egyébként az eddig eltelt 9 hónap alatt én sem tapasztaltam mérhetõ eltérést a téli és nyári fogyik közt. Lehet, hogy a gumi is teszi. :idea:


A gumiban lévõ nyomás is sokat számít ilyen szempontból.
Az autósok bizonyos hányada ezt az aprócska ellenõrzést nemhogy havonta, de még evente 1x sem végzi el.  :banging:  :roll:  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2007.11.11 19:06:44
Akkor másképpen fogalmazok. A márciusi és a júliusi fogyi közt nem mértem számottevõ különbséget, pedig elvileg kellene lennie, hiszen azért nem mindegy, hogy a motornak 70-80 fokot kell melegednie, vagy csak 40-et.
Cím: Avensis távirányító
Írta: becker - 2007.11.19 12:11:02
Hali.

Egy olyan problémába ütköztem, hogy a távirányítóm a központi zárat - egyik pillanatról a másikra - nem zárja illetve nem is nyitja.
A kulcson a led villog. Próbáltam a tartalék kulccsal is de azzal sem ment, ezért gondolom, hogy nem elemcsere lehet a megoldás.
Volt már valakinek hasonló tapasztalata? Illetve mi volt a megoldás? Mindenféleképpen szakszerviz?
Elõre is köszönöm a válaszokat.
Cím: Re: Avensis távirányító
Írta: Trotter66 - 2007.11.19 13:12:00
Idézetet írta: "becker"
Hali.

Egy olyan problémába ütköztem, hogy a távirányítóm a központi zárat - egyik pillanatról a másikra - nem zárja illetve nem is nyitja.
A kulcson a led villog. Próbáltam a tartalék kulccsal is de azzal sem ment, ezért gondolom, hogy nem elemcsere lehet a megoldás.
Volt már valakinek hasonló tapasztalata? Illetve mi volt a megoldás? Mindenféleképpen szakszerviz?
Elõre is köszönöm a válaszokat.


Elsõ körben kicserélném a kulcsban lévõ elemet. Elvileg az user manualban kellene lenni erre vonatkozó leírásnak, hogy mit és hogyan kell kipattintani az elemcseréhez. Ha az elemcsere nem vezet eredményre, na akkor kell bemenni a szakszervízbe.  Általában 3-4 év alatt lemerül az elem, még akkor is, ha nincsen használva, így egyáltalán nem biztos, hogy nagy a baj!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.11.19 15:58:19
Ez a jelenség általában olyan helyek közelében fordulhat elõ, ahol valamiféle egyéb sugárzó jelek blokkolhatják a távvezérlõk infra jeleit.

Ilyenkor néha az is segít, hogy eltávolodsz az autótól pár száz méterre, és utána újra megközelíted a kulccsal.

Ahogy írtad is, egyszercsak nem akarja nyitni/zárni az ajtókat, és utána ugyanolyan hirtelen "megjavul", mintha semmi gondja nem lett volna pár mp-vel korábban.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: becker - 2007.11.19 16:11:00
Három napja szenvedek a távirányítóval, próbáltam már mindenhol.
Megtörtént az elemcsere, de sajnos semmi ...


Idézetet írta: "Xtrem"
Ez a jelenség általában olyan helyek közelében fordulhat elõ, ahol valamiféle egyéb sugárzó jelek blokkolhatják a távvezérlõk infra jeleit.

Ilyenkor néha az is segít, hogy eltávolodsz az autótól pár száz méterre, és utána újra megközelíted a kulccsal.

Ahogy írtad is, egyszercsak nem akarja nyitni/zárni az ajtókat, és utána ugyanolyan hirtelen "megjavul", mintha semmi gondja nem lett volna pár mp-vel korábban.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.11.19 18:10:30
Idézetet írta: "becker"
Három napja szenvedek a távirányítóval, próbáltam már mindenhol.
Megtörtént az elemcsere, de sajnos semmi ...


Idézetet írta: "Xtrem"
Ez a jelenség általában olyan helyek közelében fordulhat elõ, ahol valamiféle egyéb sugárzó jelek blokkolhatják a távvezérlõk infra jeleit.

Ilyenkor néha az is segít, hogy eltávolodsz az autótól pár száz méterre, és utána újra megközelíted a kulccsal.

Ahogy írtad is, egyszercsak nem akarja nyitni/zárni az ajtókat, és utána ugyanolyan hirtelen "megjavul", mintha semmi gondja nem lett volna pár mp-vel korábban.

sztem rádiófrekis a kulcs, de mindegy.
Az nem lehet, hogy véletlenül benyomódott a gomb és elugrott az ugrókódja???
Ilynekor vagy nyomogatni kell a kocsi mellett sokszor, vagy nyomva tartani, vagy egyéb bûvésztrükköket kell tenni. FEltéve, hogy ez a gond.
Aztán, ha meg van minden info, pl.:rádió kódja, akkor meg lehetne próbálni reszettelni a rendszert egy aksilekötéssel kb 1-2 percre.
Aztán, ha ez sem akkor jöhet a szakszervíz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2007.11.22 23:00:59
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "becker"
Három napja szenvedek a távirányítóval, próbáltam már mindenhol.
Megtörtént az elemcsere, de sajnos semmi ...


Idézetet írta: "Xtrem"
Ez a jelenség általában olyan helyek közelében fordulhat elõ, ahol valamiféle egyéb sugárzó jelek blokkolhatják a távvezérlõk infra jeleit.

Ilyenkor néha az is segít, hogy eltávolodsz az autótól pár száz méterre, és utána újra megközelíted a kulccsal.

Ahogy írtad is, egyszercsak nem akarja nyitni/zárni az ajtókat, és utána ugyanolyan hirtelen "megjavul", mintha semmi gondja nem lett volna pár mp-vel korábban.

sztem rádiófrekis a kulcs, de mindegy.
Az nem lehet, hogy véletlenül benyomódott a gomb és elugrott az ugrókódja???
Ilynekor vagy nyomogatni kell a kocsi mellett sokszor, vagy nyomva tartani, vagy egyéb bûvésztrükköket kell tenni. FEltéve, hogy ez a gond.
Aztán, ha meg van minden info, pl.:rádió kódja, akkor meg lehetne próbálni reszettelni a rendszert egy aksilekötéssel kb 1-2 percre.
Aztán, ha ez sem akkor jöhet a szakszervíz.


Az elsõ generációs Avenál gyakrabban fordult elõ ez a jelenség és tudásom szerint a 98 utáni corollákkal is, hogy a kulcs (vagy a vevõ) elfelejtette a kódot. Velem is többször elõfordult már, szakszervízben kb 3,5 perc alatt újra összetanították õket.
Lehet, hogy nálad is ez a baj, de az furcsa, hogy a két kulcs egyszerre felejti el a kódot. Viszont lehet, hogy a "auto" felejtette el.

Lenne egy kérdésem:
Alapjáraton ill, alacsony fordulaton terhelve hallani lehet a szelepek hangját. mit lehet csinálni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.22 23:27:51
Idézetet írta: "kisEmber"
Lenne egy kérdésem:
Alapjáraton ill, alacsony fordulaton terhelve hallani lehet a szelepek hangját. mit lehet csinálni?


Mondanám, hogy lehet hogy nem tökéletes a kopogásérzékelõd, és a gyújtásod csörög be emiatt - de ilyesmi alapjáraton nem szokott jelentkezni (alacsony fordulaton, gázadáskor viszont tipikusan - a tiéddel azonos motorral szerelt Carinánk is csinálta néha).

Alapjáraton viszont az injektorok halk ketyegését szokták még idõnként szelephangnak vélni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2007.11.22 23:32:21
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kisEmber"
Lenne egy kérdésem:
Alapjáraton ill, alacsony fordulaton terhelve hallani lehet a szelepek hangját. mit lehet csinálni?


Mondanám, hogy lehet hogy nem tökéletes a kopogásérzékelõd, és a gyújtásod csörög be emiatt - de ilyesmi alapjáraton nem szokott jelentkezni (alacsony fordulaton, gázadáskor viszont tipikusan - a tiéddel azonos motorral szerelt Carinánk is csinálta néha).

Alapjáraton viszont az injektorok halk ketyegését szokták még idõnként szelephangnak vélni.


Most utána-gondolva lehet, hogy alapjáraton nincs is csörgés. Mit lehet tenni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.22 23:37:54
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kisEmber"
Lenne egy kérdésem:
Alapjáraton ill, alacsony fordulaton terhelve hallani lehet a szelepek hangját. mit lehet csinálni?


Mondanám, hogy lehet hogy nem tökéletes a kopogásérzékelõd, és a gyújtásod csörög be emiatt - de ilyesmi alapjáraton nem szokott jelentkezni (alacsony fordulaton, gázadáskor viszont tipikusan - a tiéddel azonos motorral szerelt Carinánk is csinálta néha).

Alapjáraton viszont az injektorok halk ketyegését szokták még idõnként szelephangnak vélni.


Most utána-gondolva lehet, hogy alapjáraton nincs is csörgés. Mit lehet tenni?


Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2007.11.22 23:42:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kisEmber"
Lenne egy kérdésem:
Alapjáraton ill, alacsony fordulaton terhelve hallani lehet a szelepek hangját. mit lehet csinálni?


Mondanám, hogy lehet hogy nem tökéletes a kopogásérzékelõd, és a gyújtásod csörög be emiatt - de ilyesmi alapjáraton nem szokott jelentkezni (alacsony fordulaton, gázadáskor viszont tipikusan - a tiéddel azonos motorral szerelt Carinánk is csinálta néha).

Alapjáraton viszont az injektorok halk ketyegését szokták még idõnként szelephangnak vélni.


Most utána-gondolva lehet, hogy alapjáraton nincs is csörgés. Mit lehet tenni?


Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?


Igen azt hiszem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2007.11.23 00:13:33
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "Palaczk"

Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?

Igen azt hiszem.
Nekünk a Corrollánk anno a sz@r benzin miatt csörgött...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.23 11:27:33
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "Palaczk"
Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?


Igen azt hiszem.


Hát ha ezt állandó jelleggel csinálja, akkor az ugyanaz a jelenség lesz valszeg, mint ami nálunk volt; és ennek a szerelõm szerint (is) a kopogás-érzékelõ az oka. Nem tökéletesen mûködik. De ha a dolog mindig csak pár mp-re jön elõ, akkor ettõl nyugodtan lehet az autót használni, nem lesz semmi baja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2007.11.23 12:42:15
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "Palaczk"
Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?


Igen azt hiszem.


Hát ha ezt állandó jelleggel csinálja, akkor az ugyanaz a jelenség lesz valszeg, mint ami nálunk volt; és ennek a szerelõm szerint (is) a kopogás-érzékelõ az oka. Nem tökéletesen mûködik. De ha a dolog mindig csak pár mp-re jön elõ, akkor ettõl nyugodtan lehet az autót használni, nem lesz semmi baja.


Ma éppen nem csinálja, de tegnap elég zavaró volt. Most majd kipróbálom valami jobb benzinnel aztán majd meglátjuk.
Egyébként a kopogásérzékelõ az mi? Egy szenzor? És ha cserélni kellene az mibe fájna?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.23 17:45:15
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "Palaczk"
Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?


Igen azt hiszem.


Hát ha ezt állandó jelleggel csinálja, akkor az ugyanaz a jelenség lesz valszeg, mint ami nálunk volt; és ennek a szerelõm szerint (is) a kopogás-érzékelõ az oka. Nem tökéletesen mûködik. De ha a dolog mindig csak pár mp-re jön elõ, akkor ettõl nyugodtan lehet az autót használni, nem lesz semmi baja.


Ma éppen nem csinálja, de tegnap elég zavaró volt. Most majd kipróbálom valami jobb benzinnel aztán majd meglátjuk.
Egyébként a kopogásérzékelõ az mi? Egy szenzor? És ha cserélni kellene az mibe fájna?


A kopogásérzékelõ egy szenzor, aminek a feladata kivédeni a hengerekben a benzin-levegõ keverék túl korai begyulladását (ami pl. elõfordulhat, ha az üzemanyag oktánszáma túl alacsony), azzal, hogy a jelei alapján a motorvezérlés módosítja a gyújtás idõpontját. Így a motor alkalmazkodni tud az üzemanyag minõségéhez, persze nyilván csak bizonyos határok között.

Nemtom mibe fáj a cseréje, de saccperkábé soktízezres nagyságrend :|

Viszont ha nálad a jelenség nem állandó, akkor könnyen lehet, hogy tényleg csak gyengébb minõségû üzemanyagot tankoltál valahol.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.11.25 09:26:43
Idézet
Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?
Esetleg ez a csörgés azóta erõsebb, mióta lehûlt az idõ összel? Hideg és meleg motorral is egyformán csinálja?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2007.11.25 10:32:06
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézet
Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?
Esetleg ez a csörgés azóta erõsebb, mióta lehûlt az idõ összel? Hideg és meleg motorral is egyformán csinálja?


Azt hiszem most erõssebb, mióta hideg van. Hideg motornál gyakrabban csinálja, mint melegnél, de ott is elõfordul. De most majd nagyon figyelni fogom, mert ekapcsolt rádiónál, nem mindig hallom, meg.
Illetve a következõ tankolásnál kipróbálom a 98-as benzint és  most nem nagyáruház benzinkútjához fogok menni, mint ahogy eddig tettem. (ez utobbit pironkodva vallom most be) :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.11.25 15:40:16
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézet
Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?
Esetleg ez a csörgés azóta erõsebb, mióta lehûlt az idõ összel? Hideg és meleg motorral is egyformán csinálja?


Azt hiszem most erõssebb, mióta hideg van. Hideg motornál gyakrabban csinálja, mint melegnél, de ott is elõfordul. De most majd nagyon figyelni fogom, mert ekapcsolt rádiónál, nem mindig hallom, meg.
Illetve a következõ tankolásnál kipróbálom a 98-as benzint és  most nem nagyáruház benzinkútjához fogok menni, mint ahogy eddig tettem. (ez utobbit pironkodva vallom most be) :)
Ha a motor gázadásra egyenletesen húz és nem remeg be, alapjárat nem kalimpál, soha nem melegedett, akkor én inkább mechanikai gondra gyanakodnék. A klíma görgõ nekem is ezt csinálja. Egyszer a szerelõm telenyomta zsírral, akkor elhallgatott egy darabig, majd halkabban újrakezdte egy idõ után. Ki is lehetne cseréltetni, de mivel szét nem fog ugrani, a hang nem zavaró, nálam marad így.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2007.11.25 19:57:14
Sziasztok!

Van egy 2004.07 havi 1.8as Avensisem, ami mostanában belülrõl a kormány felõl zörögõ hangot ad, ha rossz úton járok. Próbáltam a mûanyag elemeket nyomkodni alul, hátha abba hagyja, de csak zörög tovább. :?  Van valami tippetek esetleg, hogy mi lehet? Tapasztalt ilyet más is?

Elõre is köszi!

Üdv
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.26 18:45:38
Kedves cobra, teljesen fölösleges a hozzászólást több topikba is beírni :nana: ... Bõven elég egy helyre, aki tud, úgyis fog rá válaszolni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.26 18:47:40
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézet
Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?
Esetleg ez a csörgés azóta erõsebb, mióta lehûlt az idõ összel? Hideg és meleg motorral is egyformán csinálja?


Azt hiszem most erõssebb, mióta hideg van. Hideg motornál gyakrabban csinálja, mint melegnél, de ott is elõfordul. De most majd nagyon figyelni fogom, mert ekapcsolt rádiónál, nem mindig hallom, meg.
Illetve a következõ tankolásnál kipróbálom a 98-as benzint és  most nem nagyáruház benzinkútjához fogok menni, mint ahogy eddig tettem. (ez utobbit pironkodva vallom most be) :)
Ha a motor gázadásra egyenletesen húz és nem remeg be, alapjárat nem kalimpál, soha nem melegedett, akkor én inkább mechanikai gondra gyanakodnék. A klíma görgõ nekem is ezt csinálja. Egyszer a szerelõm telenyomta zsírral, akkor elhallgatott egy darabig, majd halkabban újrakezdte egy idõ után. Ki is lehetne cseréltetni, de mivel szét nem fog ugrani, a hang nem zavaró, nálam marad így.


Látjátok, nekem nem jutott eszembe ezt megkérdezni :szemforgat: ... Mármint hogy hideg vagy meleg motornál csinálja-e. Ha inkább hideg motornál csinálja, akkor szvsz az egész, amit írtam (kopogásérzékelõ, gyújtás-csilingelés) érvénytelen, mert az pont hogy meleg motornál jön elõ, méghozzá minél melegebb idõ van, annál inkább. A leírás alapján most már én is inkább vmi mechanikai eredetû zörejre tippelnék.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.11.27 10:34:10
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézet
Úgy néz ki a jelenség, hogy ha alacsony fordulaton gázt adsz, akkor halk csörgést lehet hallani a motor felõl, ami aztán pár mp után újra eltûnik?
Esetleg ez a csörgés azóta erõsebb, mióta lehûlt az idõ összel? Hideg és meleg motorral is egyformán csinálja?


Azt hiszem most erõssebb, mióta hideg van. Hideg motornál gyakrabban csinálja, mint melegnél, de ott is elõfordul. De most majd nagyon figyelni fogom, mert ekapcsolt rádiónál, nem mindig hallom, meg.
Illetve a következõ tankolásnál kipróbálom a 98-as benzint és  most nem nagyáruház benzinkútjához fogok menni, mint ahogy eddig tettem. (ez utobbit pironkodva vallom most be) :)
Ha a motor gázadásra egyenletesen húz és nem remeg be, alapjárat nem kalimpál, soha nem melegedett, akkor én inkább mechanikai gondra gyanakodnék. A klíma görgõ nekem is ezt csinálja. Egyszer a szerelõm telenyomta zsírral, akkor elhallgatott egy darabig, majd halkabban újrakezdte egy idõ után. Ki is lehetne cseréltetni, de mivel szét nem fog ugrani, a hang nem zavaró, nálam marad így.


Látjátok, nekem nem jutott eszembe ezt megkérdezni :szemforgat: ... Mármint hogy hideg vagy meleg motornál csinálja-e. Ha inkább hideg motornál csinálja, akkor szvsz az egész, amit írtam (kopogásérzékelõ, gyújtás-csilingelés) érvénytelen, mert az pont hogy meleg motornál jön elõ, méghozzá minél melegebb idõ van, annál inkább. A leírás alapján most már én is inkább vmi mechanikai eredetû zörejre tippelnék.

Nem lehet, hogy ez a gond a nálunk oly jellemzõ katalizátor csörgés problémája?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.11.27 13:31:36
Mi az a katalizátor csörgés? Milyen szituban mit kell hallani, és merrõl jön a hang?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2007.11.27 17:20:13
Idézetet írta: "u_istvan"
Mi az a katalizátor csörgés? Milyen szituban mit kell hallani, és merrõl jön a hang?


A leírtak alapján most már nem tudom és most egy darabig nem mentem vele, majd meghallgatom.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.11.27 19:30:40
Idézetet írta: "kisEmber"
Idézetet írta: "u_istvan"
Mi az a katalizátor csörgés? Milyen szituban mit kell hallani, és merrõl jön a hang?


A leírtak alapján most már nem tudom és most egy darabig nem mentem vele, majd meghallgatom.
Õõõõ, ezt igazándiból b.c. kartárstól terveztem megkérdezni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.27 20:22:01
Idézetet írta: "b.c."
Nem lehet, hogy ez a gond a nálunk oly jellemzõ katalizátor csörgés problémája?


Passz :szemforgat: ... Ezt a zörejt a Carinánk sosem csinálta, és úgy hozta a véletlen, hogy más Carinában sem hallottam soha. De persze elõfordulhat, ez is egy lehetséges ok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: A Csaszi - 2007.11.28 12:58:32
Ma reggel gondoltam csináltatok egy új Zõdkártyát, mer a régi szombaton lejárna.
Szépen elgurulok egy közeli kis helyre, s erre mit hallok/látok..  sok a CO kimenõ cucc.. azt csak lestem.  :mivan:

Mindazonáltal rendes vót a fószer, mer megadta matricát meg a papírkát, s mert mûszakiztatni csak februárban kell, mondta hogy olajcsere, szûrõcsere, no meg gyertya mindenképp hogy ott ne vérezzen el.

Ezeket megejtem mindenképp, mert hát ez nagyon nem tetszik nékem, de esetleg vmi egyéb 5let van vkinek, hogy mi segíthet még?

Hálás köszi,
A Csaszi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.11.28 18:40:16
Idézetet írta: "A Csaszi"
Ma reggel gondoltam csináltatok egy új Zõdkártyát, mer a régi szombaton lejárna.
Szépen elgurulok egy közeli kis helyre, s erre mit hallok/látok..  sok a CO kimenõ cucc.. azt csak lestem.  :mivan:

Mindazonáltal rendes vót a fószer, mer megadta matricát meg a papírkát, s mert mûszakiztatni csak februárban kell, mondta hogy olajcsere, szûrõcsere, no meg gyertya mindenképp hogy ott ne vérezzen el.

Ezeket megejtem mindenképp, mert hát ez nagyon nem tetszik nékem, de esetleg vmi egyéb 5let van vkinek, hogy mi segíthet még?

Hálás köszi,
A Csaszi


Elõtte, egy alapos "kiégetés" a pályán, sokat tud dobni a latban, esetleg egy kis tisztító adalékkal spékelt üzemanyaggal.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2007.11.28 18:48:48
Idézetet írta: "A Csaszi"
Ma reggel gondoltam csináltatok egy új Zõdkártyát, mer a régi szombaton lejárna.
Szépen elgurulok egy közeli kis helyre, s erre mit hallok/látok..  sok a CO kimenõ cucc.. azt csak lestem.  :mivan:

Mindazonáltal rendes vót a fószer, mer megadta matricát meg a papírkát, s mert mûszakiztatni csak februárban kell, mondta hogy olajcsere, szûrõcsere, no meg gyertya mindenképp hogy ott ne vérezzen el.

Ezeket megejtem mindenképp, mert hát ez nagyon nem tetszik nékem, de esetleg vmi egyéb 5let van vkinek, hogy mi segíthet még?

Hálás köszi,
A Csaszi

Egy lelkiismeretes "zöldkártyás" szakember fogja a gépet és ha nem üzemmeleg, hajtja 10-15 km-t.
A hideg motor néha igazán rossz CO-t ad.
Az olaj/gyertya/szûrõ csere persze nem butiság  .... kérdés: kell-e!
A problémát-szerintem- csak a gyertya 'folyásolja be'!
A "fószert" meg ne nagyon reklámozd, az engedélye bánhatja!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.11.28 18:51:50
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "A Csaszi"
Ma reggel gondoltam csináltatok egy új Zõdkártyát, mer a régi szombaton lejárna.
Szépen elgurulok egy közeli kis helyre, s erre mit hallok/látok..  sok a CO kimenõ cucc.. azt csak lestem.  :mivan:

Mindazonáltal rendes vót a fószer, mer megadta matricát meg a papírkát, s mert mûszakiztatni csak februárban kell, mondta hogy olajcsere, szûrõcsere, no meg gyertya mindenképp hogy ott ne vérezzen el.

Ezeket megejtem mindenképp, mert hát ez nagyon nem tetszik nékem, de esetleg vmi egyéb 5let van vkinek, hogy mi segíthet még?

Hálás köszi,
A Csaszi

Egy lelkiismeretes "zöldkártyás" szakember fogja a gépet és ha nem üzemmeleg, hajtja 10-15 km-t.
A hideg motor néha igazán rossz CO-t ad.
Az olaj/gyertya/szûrõ csere persze nem butiság  .... kérdés: kell-e!
A problémát-szerintem- csak a gyertya 'folyásolja be'!
A "fószert" meg ne nagyon reklámozd, az engedélye bánhatja!


Igaz, hideg motorral kicsit más értékek jönnek ki... :roll:  Azért is írtam az elõtte való "száguldozást".
---------------------

Amúgy jól vagy kedves Bélám? :szemez:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.29 11:23:49
Hali

Cserelt mar vki. sajatkezuleg Ave 1nel hatso stabilizator gumit ( erosen kopog igy hidegben ) ???? tudom le kell engedni a hatso futomuvet es mar azt is tudom hogy nem kell hozza megbontani a fekrendszert. Gondolom a lengescsillapitot kikotom + a lengokarokat, de ott kell "pufolni" hogy lejojjon vagy csak csavart meglazitani anyat leszedni es mar lent is van?
Mar neztem  az alkatresz katalogusban, de nem tudom mennyire maceras onnan, hogy a csavarokat es az anyakat eltavolitottam. Ha siman lejon akkor nem gond talan meg neki is allok, de ha kell hozza akna vagy talpas emelo akkor inkabb varok.

minden info johet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.29 15:35:43
Idézetet írta: "viziborz"
Hali

Cserelt mar vki. sajatkezuleg Ave 1nel hatso stabilizator gumit ( erosen kopog igy hidegben ) ???? tudom le kell engedni a hatso futomuvet es mar azt is tudom hogy nem kell hozza megbontani a fekrendszert. Gondolom a lengescsillapitot kikotom + a lengokarokat, de ott kell "pufolni" hogy lejojjon vagy csak csavart meglazitani anyat leszedni es mar lent is van?
Mar neztem  az alkatresz katalogusban, de nem tudom mennyire maceras onnan, hogy a csavarokat es az anyakat eltavolitottam. Ha siman lejon akkor nem gond talan meg neki is allok, de ha kell hozza akna vagy talpas emelo akkor inkabb varok.

minden info johet.


Hát úgy biztosan nem tudod megcsinálni, hogy csak aláfekszel vagy valami. Az azért nagy kínlódás lenne. Szal emelõ+bakok, vagy még inkább akna mindenképp kéne hozzá. Ha viszont ez megvan, akkor valszeg kivitelezhetõ a mûvelet; de persze elõtte mindenképpen vizslasd meg, hogy mi mihez van rögzítve stb.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.29 20:15:23
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Hali

Cserelt mar vki. sajatkezuleg Ave 1nel hatso stabilizator gumit ( erosen kopog igy hidegben ) ???? tudom le kell engedni a hatso futomuvet es mar azt is tudom hogy nem kell hozza megbontani a fekrendszert. Gondolom a lengescsillapitot kikotom + a lengokarokat, de ott kell "pufolni" hogy lejojjon vagy csak csavart meglazitani anyat leszedni es mar lent is van?
Mar neztem  az alkatresz katalogusban, de nem tudom mennyire maceras onnan, hogy a csavarokat es az anyakat eltavolitottam. Ha siman lejon akkor nem gond talan meg neki is allok, de ha kell hozza akna vagy talpas emelo akkor inkabb varok.

minden info johet.


Hát úgy biztosan nem tudod megcsinálni, hogy csak aláfekszel vagy valami. Az azért nagy kínlódás lenne. Szal emelõ+bakok, vagy még inkább akna mindenképp kéne hozzá. Ha viszont ez megvan, akkor valszeg kivitelezhetõ a mûvelet; de persze elõtte mindenképpen vizslasd meg, hogy mi mihez van rögzítve stb.


Szia

Emelo es bakok vannak es a munkahelyem pincejeben meg is tudnam csinalni mert otthon mar hideg van.  Ha nem kene akna vagy emelo akkor meg tudnam csinalni ha konnyen lejonnek a lengokarok a helyukrol , de meg ezt nem tudom hogy csatlakoznak, meg nem masztam ala. Szoval akinek mar van tapasztalata azt szivesen vennem. Karacsony elott most nem jonne jol a szervizben elhangzott javitasi osszeg  :szemforgat:  pedig meg barati ar volt  :szomoru:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.29 20:26:24
Idézetet írta: "viziborz"
Emelo es bakok vannak es a munkahelyem pincejeben meg is tudnam csinalni mert otthon mar hideg van.  Ha nem kene akna vagy emelo akkor meg tudnam csinalni ha konnyen lejonnek a lengokarok a helyukrol , de meg ezt nem tudom hogy csatlakoznak, meg nem masztam ala. Szoval akinek mar van tapasztalata azt szivesen vennem. Karacsony elott most nem jonne jol a szervizben elhangzott javitasi osszeg  :szemforgat:  pedig meg barati ar volt  :szomoru:


Nekem csak a Camryvel van tapasztalatom, most bontottam szét egy Camry hátsó futómûvet (többek közt). Alapvetõen hasonló konstrukció: két lengõkar, támasztórúd, gólyaláb, stabi. No, errõl le lehet szerelni a stabit anélkül, hogy bármi mást le kellene hozzá bontani. Nem egy túl nagy mutatvány. Arra is emlékszem továbbá, hogy szerelõm a Carina hátsó stab szilentjeinek cseréjénél valami meglehetõsen minimális munkadíjat számolt fel, egy órányit talán, de ebben benne volt az egyik stab-összekötõ pálca cseréje is (más kérdés, hogy azt valszeg amúgy is le kell venni a stab leszereléséhez).

Nézd meg hogy milyen, akkor majd kiderül. Egyébként ha esetleg valóban le kell venni hozzá pl. lengõkart is, akkor az kapásból már egy nagyobb lélegzetû mutatvány.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.11.29 21:28:45
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Cserelt mar vki. sajatkezuleg Ave 1nel hatso stabilizator gumit ( erosen kopog igy hidegben ) ???? tudom le kell engedni a hatso futomuvet es mar azt is tudom hogy nem kell hozza megbontani a fekrendszert. Gondolom a lengescsillapitot kikotom + a lengokarokat, de ott kell "pufolni" hogy lejojjon vagy csak csavart meglazitani anyat leszedni es mar lent is van?
Mar neztem  az alkatresz katalogusban, de nem tudom mennyire maceras onnan, hogy a csavarokat es az anyakat eltavolitottam. Ha siman lejon akkor nem gond talan meg neki is allok, de ha kell hozza akna vagy talpas emelo akkor inkabb varok.

minden info johet.
Hát úgy biztosan nem tudod megcsinálni, hogy csak aláfekszel vagy valami. Az azért nagy kínlódás lenne. Szal emelõ+bakok, vagy még inkább akna mindenképp kéne hozzá. Ha viszont ez megvan, akkor valszeg kivitelezhetõ a mûvelet; de persze elõtte mindenképpen vizslasd meg, hogy mi mihez van rögzítve stb.
Emelo es bakok vannak es a munkahelyem pincejeben meg is tudnam csinalni mert otthon mar hideg van.  Ha nem kene akna vagy emelo akkor meg tudnam csinalni ha konnyen lejonnek a lengokarok a helyukrol , de meg ezt nem tudom hogy csatlakoznak, meg nem masztam ala. Szoval akinek mar van tapasztalata azt szivesen vennem. Karacsony elott most nem jonne jol a szervizben elhangzott javitasi osszeg  :szemforgat:  pedig meg barati ar volt  :szomoru:
Nekem a kombinál le kell engedni a bölcsõt, mert nem lehet máshogy aláférni. Meg kell emelni az autót és a bölcsõ elégé összegyógyult csavarjait ki kell lazítani. Közben nem árt alulról megtámasztani, nehogy önálló életre keljen az a szép nagy vasdarab. Én a helyedben nem mernék egyedül nekikezdeni. Nekem a szervizben a szerelõm (aki szerintem ügyes srác) kiátkozott a világból, amikor kb. 4 óra meló alatt tudta megcsinálni. Igaz ehhez hozzátartozik, hogy az egyik csavar, ami a stavilizátor gumi fém házát a padlólemezhez fogja, beletört. Na ott azon a helyen kifúrni, új menetet vádni bele... Sok csúnya szót mondott közben és vért izzadt. Az alkatrész ára nudli, a munka viszont gyakorlott szakinak is sok idõ, még ha minden rendben megy akkor is. De bátraké a cseresznye!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.11.29 21:32:26
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "A Csaszi"
Ma reggel gondoltam csináltatok egy új Zõdkártyát, mer a régi szombaton lejárna.
Szépen elgurulok egy közeli kis helyre, s erre mit hallok/látok..  sok a CO kimenõ cucc.. azt csak lestem.  :mivan:

Mindazonáltal rendes vót a fószer, mer megadta matricát meg a papírkát, s mert mûszakiztatni csak februárban kell, mondta hogy olajcsere, szûrõcsere, no meg gyertya mindenképp hogy ott ne vérezzen el.

Ezeket megejtem mindenképp, mert hát ez nagyon nem tetszik nékem, de esetleg vmi egyéb 5let van vkinek, hogy mi segíthet még?

Hálás köszi,
A Csaszi

Egy lelkiismeretes "zöldkártyás" szakember fogja a gépet és ha nem üzemmeleg, hajtja 10-15 km-t.
A hideg motor néha igazán rossz CO-t ad.
Az olaj/gyertya/szûrõ csere persze nem butiság  .... kérdés: kell-e!
A problémát-szerintem- csak a gyertya 'folyásolja be'!
A "fószert" meg ne nagyon reklámozd, az engedélye bánhatja!
Igaz, hideg motorral kicsit más értékek jönnek ki... :roll:  Azért is írtam az elõtte való "száguldozást".
Ezt a hideg motor dolgot nem értem. A sok paraméter közül az egyik az olaj hõmérséklete, amit a mérõkütyü figyel, így esély sincs hideg motorral elindítani a mérést. Az olaj, szûrõk (fõleg légszûrõ) és a gyertya állapota sokat befolyásolhat a motor állapotán.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2007.11.30 07:43:13
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Cserelt mar vki. sajatkezuleg Ave 1nel hatso stabilizator gumit ( erosen kopog igy hidegben ) ???? tudom le kell engedni a hatso futomuvet es mar azt is tudom hogy nem kell hozza megbontani a fekrendszert. Gondolom a lengescsillapitot kikotom + a lengokarokat, de ott kell "pufolni" hogy lejojjon vagy csak csavart meglazitani anyat leszedni es mar lent is van?
Mar neztem  az alkatresz katalogusban, de nem tudom mennyire maceras onnan, hogy a csavarokat es az anyakat eltavolitottam. Ha siman lejon akkor nem gond talan meg neki is allok, de ha kell hozza akna vagy talpas emelo akkor inkabb varok.

minden info johet.
Hát úgy biztosan nem tudod megcsinálni, hogy csak aláfekszel vagy valami. Az azért nagy kínlódás lenne. Szal emelõ+bakok, vagy még inkább akna mindenképp kéne hozzá. Ha viszont ez megvan, akkor valszeg kivitelezhetõ a mûvelet; de persze elõtte mindenképpen vizslasd meg, hogy mi mihez van rögzítve stb.
Emelo es bakok vannak es a munkahelyem pincejeben meg is tudnam csinalni mert otthon mar hideg van.  Ha nem kene akna vagy emelo akkor meg tudnam csinalni ha konnyen lejonnek a lengokarok a helyukrol , de meg ezt nem tudom hogy csatlakoznak, meg nem masztam ala. Szoval akinek mar van tapasztalata azt szivesen vennem. Karacsony elott most nem jonne jol a szervizben elhangzott javitasi osszeg  :szemforgat:  pedig meg barati ar volt  :szomoru:
Nekem a kombinál le kell engedni a bölcsõt, mert nem lehet máshogy aláférni. Meg kell emelni az autót és a bölcsõ elégé összegyógyult csavarjait ki kell lazítani. Közben nem árt alulról megtámasztani, nehogy önálló életre keljen az a szép nagy vasdarab. Én a helyedben nem mernék egyedül nekikezdeni. Nekem a szervizben a szerelõm (aki szerintem ügyes srác) kiátkozott a világból, amikor kb. 4 óra meló alatt tudta megcsinálni. Igaz ehhez hozzátartozik, hogy az egyik csavar, ami a stavilizátor gumi fém házát a padlólemezhez fogja, beletört. Na ott azon a helyen kifúrni, új menetet vádni bele... Sok csúnya szót mondott közben és vért izzadt. Az alkatrész ára nudli, a munka viszont gyakorlott szakinak is sok idõ, még ha minden rendben megy akkor is. De bátraké a cseresznye!


Ok meggyoztel :) En a hidegtol tartok inkabb es a berohadt csavaroktol. Ha nyar lenne akkor nekivagnek, de igy a ceg pincejeben pontos idore igy nem merek. Tegnap este atneztem a szerelesi kezikonyvet es az alkatresz katalogust abbol nem tunt olyan veszesnek. Az biztos hogy kell hozza imbusz kulcs is  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.11.30 11:01:38
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "viziborz"
Cserelt mar vki. sajatkezuleg Ave 1nel hatso stabilizator gumit ( erosen kopog igy hidegben ) ???? tudom le kell engedni a hatso futomuvet es mar azt is tudom hogy nem kell hozza megbontani a fekrendszert. Gondolom a lengescsillapitot kikotom + a lengokarokat, de ott kell "pufolni" hogy lejojjon vagy csak csavart meglazitani anyat leszedni es mar lent is van?
Mar neztem  az alkatresz katalogusban, de nem tudom mennyire maceras onnan, hogy a csavarokat es az anyakat eltavolitottam. Ha siman lejon akkor nem gond talan meg neki is allok, de ha kell hozza akna vagy talpas emelo akkor inkabb varok.

minden info johet.
Hát úgy biztosan nem tudod megcsinálni, hogy csak aláfekszel vagy valami. Az azért nagy kínlódás lenne. Szal emelõ+bakok, vagy még inkább akna mindenképp kéne hozzá. Ha viszont ez megvan, akkor valszeg kivitelezhetõ a mûvelet; de persze elõtte mindenképpen vizslasd meg, hogy mi mihez van rögzítve stb.
Emelo es bakok vannak es a munkahelyem pincejeben meg is tudnam csinalni mert otthon mar hideg van.  Ha nem kene akna vagy emelo akkor meg tudnam csinalni ha konnyen lejonnek a lengokarok a helyukrol , de meg ezt nem tudom hogy csatlakoznak, meg nem masztam ala. Szoval akinek mar van tapasztalata azt szivesen vennem. Karacsony elott most nem jonne jol a szervizben elhangzott javitasi osszeg  :szemforgat:  pedig meg barati ar volt  :szomoru:
Nekem a kombinál le kell engedni a bölcsõt, mert nem lehet máshogy aláférni. Meg kell emelni az autót és a bölcsõ elégé összegyógyult csavarjait ki kell lazítani. Közben nem árt alulról megtámasztani, nehogy önálló életre keljen az a szép nagy vasdarab. Én a helyedben nem mernék egyedül nekikezdeni. Nekem a szervizben a szerelõm (aki szerintem ügyes srác) kiátkozott a világból, amikor kb. 4 óra meló alatt tudta megcsinálni. Igaz ehhez hozzátartozik, hogy az egyik csavar, ami a stavilizátor gumi fém házát a padlólemezhez fogja, beletört. Na ott azon a helyen kifúrni, új menetet vádni bele... Sok csúnya szót mondott közben és vért izzadt. Az alkatrész ára nudli, a munka viszont gyakorlott szakinak is sok idõ, még ha minden rendben megy akkor is. De bátraké a cseresznye!


Ok meggyoztel :) En a hidegtol tartok inkabb es a berohadt csavaroktol. Ha nyar lenne akkor nekivagnek, de igy a ceg pincejeben pontos idore igy nem merek. Tegnap este atneztem a szerelesi kezikonyvet es az alkatresz katalogust abbol nem tunt olyan veszesnek. Az biztos hogy kell hozza imbusz kulcs is  :kacsint:


Szerintem a mutatvány nem nagy cucc, én legutóbb corollán cseréltem.
Beszakadó csavarokra mindíg kell szamítani, így mint ilyen, ha nem égetõ, márpedig egy stabilizátoron nem lehet olyan égetõ munka, akkor érdemesebb majd nyárra hagyni. Kár az egészséget tönkretenni ilyesmiért!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.30 19:04:29
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "A Csaszi"
Ma reggel gondoltam csináltatok egy új Zõdkártyát, mer a régi szombaton lejárna.
Szépen elgurulok egy közeli kis helyre, s erre mit hallok/látok..  sok a CO kimenõ cucc.. azt csak lestem.  :mivan:

Mindazonáltal rendes vót a fószer, mer megadta matricát meg a papírkát, s mert mûszakiztatni csak februárban kell, mondta hogy olajcsere, szûrõcsere, no meg gyertya mindenképp hogy ott ne vérezzen el.

Ezeket megejtem mindenképp, mert hát ez nagyon nem tetszik nékem, de esetleg vmi egyéb 5let van vkinek, hogy mi segíthet még?

Hálás köszi,
A Csaszi

Egy lelkiismeretes "zöldkártyás" szakember fogja a gépet és ha nem üzemmeleg, hajtja 10-15 km-t.
A hideg motor néha igazán rossz CO-t ad.
Az olaj/gyertya/szûrõ csere persze nem butiság  .... kérdés: kell-e!
A problémát-szerintem- csak a gyertya 'folyásolja be'!
A "fószert" meg ne nagyon reklámozd, az engedélye bánhatja!
Igaz, hideg motorral kicsit más értékek jönnek ki... :roll:  Azért is írtam az elõtte való "száguldozást".
Ezt a hideg motor dolgot nem értem. A sok paraméter közül az egyik az olaj hõmérséklete, amit a mérõkütyü figyel, így esély sincs hideg motorral elindítani a mérést. Az olaj, szûrõk (fõleg légszûrõ) és a gyertya állapota sokat befolyásolhat a motor állapotán.


Hiába üzemmeleg már maga a motor, ha úgy mész oda ZK-ra a katalizátoros autóddal hogy elõtte csak pár km-t mentél, akkor sanszos hogy kezdetben rosszak lesznek az értékek. Fõleg ha nem vadiúj az autó. Idõ kell, hogy katalizátorból kitisztuljon a káros anyag (most, gondolom, nagyon szakszerûtlen voltam, de a lényeg vmi ilyesmi). Én is jártam már így. Elvittem ZK-ra egy akkor 13 éves, katalizátoros Volvot. 5 km volt az út tõlünk a mûhelyig, gondoltam ez elég (a motor már 2 km után üzemmeleg volt). Hát nem volt elég. Magas volt a CO. A mester elküldött, hogy menjek a kocsival legalább még vagy 8-10 km-t lehetõleg haladósan, és utána próbáljuk újra. Elmentem, meghajtottam, visszamentem, immár teljesen jó volt :nana:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.30 19:19:39
Gyerekek, egy nagyon fontos kérdés :!:

Milyen szerepet tölt be az autó biztonsági rendszerének mûködésében az ülésbe épített súlyérzékelõ :?:

Mi alapján "dönti el" a rendszer, hogy ül-e valaki az adott ülésben :?:

Konkrétan: elõfordulhat-e olyasmi, hogy a rendszer nem "veszi észre", hogy az adott ülésben ül valaki, és ezért egy ütközés során nem nyitja az adott üléshez tartozó légzsáko(ka)t :?:

A probléma a következõ: tegnap észrevettem, hogy az Ave jobb elsõ ülésének a súlyérzékelõje nem mindig mûködik - abból jöttem rá, hogy az öv bekötésére figyelmeztetõ csipogó az elindulás után néhány mp-el elhallgatott (és a figyelmeztetõ lámpa is megszûnt villogni), holott az illetõ még nem kötötte be az övét :shock: ! Majd néhány mp után újrakezdte a jelzést, aztán megint abbahagyta. Utána direkt tesztelgettük, és folyamatosan produkálja ezt a szakaszos mûködést. Még álló helyzetben is elõ tudom idézni (tehát nincs összefüggés a haladó autó okozta mozgással): lenyomom a kezemmel az ülést, elkezd jelezni, aztán abbahagyja, aztán megint elkezdi, teljesen véletlenszerûen - van amikor nem csinálja a hibát, van amikor igen, semmi rendszer nincs benne :|

Szóval: annyi biztos, hogy ez a súlyérzékelõ kapcsoló nem mûködik megfelelõen.

Ezért nagyon fontos a kérdés, hogy az autó biztonsági rendszere, amikor "dönt" egy baleset során a légzsákok és az övfeszítõ-överõhatároló rendszer (!) mûködésérõl, akkor vajon támaszkodik-e ennek a súlyérzékelõnek a jelzésére (vagy épp nem-jelzésére) is :?:

Tehát -legrosszabb esetben- elõfordulhat-e olyan, hogy baleset történik, de nem nyit(nak) az utasoldali légzsák(ok), és/vagy nem lép mûködésbe az övfeszítõ-överõhatároló rendszer, holott ül valaki azon az ülésen, csak épp a súlyérzékelõ épp azt jelzi a kocsi "agyának", hogy azon az ülésen nem ül senki :?:  :kormom:  :kormom:  :kormom:

(Elnézést hogy a hsz-t két topikban is megjelentetem, de szeretném ha azok is olvasnák -és válaszolnának ha tudnak- akik nem rendszeres látogatói az Ave fórumnak, vagy akik éppenséggel csak az Ave fórumot látogatják rendszeresen.)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.11.30 19:38:34
Most , hogy sûrûn lapozgatom a 2008-as használató katalógot, ha jól emlékezem az Opel valamelyik típusánál írtak hasonló hibát, mint amit leírtál. Az biztos, hogy az Ave típushibáinál nem lett ez jelölve.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.30 19:54:35
Idézetet írta: "Trotter66"
Most , hogy sûrûn lapozgatom a 2008-as használató katalógot, ha jól emlékezem az Opel valamelyik típusánál írtak hasonló hibát, mint amit leírtál. Az biztos, hogy az Ave típushibáinál nem lett ez jelölve.


Mester, léccilécciléccilécci, írd már ide azokat az Ave típushibákat :szemez:  :szemez:  :szemez:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.11.30 19:59:49
Szerintem sem típushiba, talán egyedi probléma lehet.  :hmm:

Amikor én hajtom a nagylányt, nem tapasztalok semmi ilyet. A sporttáskát az ülésen tartom, és nem csipog vagy villog a jelzés, hogy "kösse be az övet".
Ha vezetés közben a kezemet az ülésen pihentetem, akkor sem kezd el jelezni.
Viszont amint valaki beül mellém, máris elkezd villogni a figyelmeztetés, és elindulás után (amikor én már be vagyok kötve, de az illetõ még habozik), neki megszólal a csipogás, hogy kösse már be végre magát.
Amint érzékeli, hogy az öv bekattant a helyére (tehát amíg nem kattan be, pl sötétben az illetõ bénázik, nem találja a "lyukat" addig csipog és villog ezerrel), abbamarad mind a csipogás, mind a figyelmeztetõ villogás.
Amint az illetõ kikapcsolja az övét (de az autó még gurul), azonnal elkezd csipogni a rendszer, és a jelzés is elkezd villogni.
Tehát menet közben ha az utas vagy a vezetõ nem babrál az övvel, nem csatolja ki, nem jelentkezik semmiféle csipogás vagy villogás. Nem is szabadna neki.

Elnézést a hülye és hosszú fogalmazásért, de a mi esetünkben ez zajlik le.

Remélem csak valamiféle kontakthibáról van szó.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.11.30 20:05:15
Idézetet írta: "Xtrem"
Tehát menet közben ha az utas vagy a vezetõ nem babrál az övvel, nem csatolja ki, nem jelentkezik semmiféle csipogás vagy villogás. Nem is szabadna neki.


Ilyet a miénk sem csinál. Épp fordítva. Nincs bekapcsolva az öv, és mégsem csipog. Illetve néha csipog, néha nem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2007.11.30 20:17:59
Akkor ezen az apró részleten átsiklottam olvasás közben, sorry.

Ettõl én még mindig kontakthibára gyanakszom, és mielõbb megnézetném.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2007.12.01 14:52:35
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Most , hogy sûrûn lapozgatom a 2008-as használató katalógot, ha jól emlékezem az Opel valamelyik típusánál írtak hasonló hibát, mint amit leírtál. Az biztos, hogy az Ave típushibáinál nem lett ez jelölve.


Mester, léccilécciléccilécci, írd már ide azokat az Ave típushibákat :szemez:  :szemez:  :szemez:


Lusta vagyok, nincsen kedvem pötyögni. Nézzél mélt, szerintem megkaptad.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.12.01 20:31:56
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Most , hogy sûrûn lapozgatom a 2008-as használató katalógot, ha jól emlékezem az Opel valamelyik típusánál írtak hasonló hibát, mint amit leírtál. Az biztos, hogy az Ave típushibáinál nem lett ez jelölve.


Mester, léccilécciléccilécci, írd már ide azokat az Ave típushibákat :szemez:  :szemez:  :szemez:


Lusta vagyok, nincsen kedvem pötyögni. Nézzél mélt, szerintem megkaptad.


Megkaptam, köszi  :)

Azt írja a visszahívások listájában, hogy a 2004/6 és 2004/7 kiadású Avensiseket (a miénk az utóbbi) 2004 õszén visszahívták, a kitörésgátló érzékelõ miatt.

Honnan lehet megtudni, hogy a mi autónkon ezt végrehajtották-e :?:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2007.12.02 13:30:52
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "viziborz"
Ok meggyoztel :) En a hidegtol tartok inkabb es a berohadt csavaroktol. Ha nyar lenne akkor nekivagnek, de igy a ceg pincejeben pontos idore igy nem merek. Tegnap este atneztem a szerelesi kezikonyvet es az alkatresz katalogust abbol nem tunt olyan veszesnek. Az biztos hogy kell hozza imbusz kulcs is  :kacsint:
Szerintem a mutatvány nem nagy cucc, én legutóbb corollán cseréltem.
Beszakadó csavarokra mindíg kell szamítani, így mint ilyen, ha nem égetõ, márpedig egy stabilizátoron nem lehet olyan égetõ munka, akkor érdemesebb majd nyárra hagyni. Kár az egészséget tönkretenni ilyesmiért!
A Corolla és az Ave más konstrukció, ha jól tudom. Az Ave stabilizátor gumik a bölcsõ alatt vannak, nem lehet rendesen hozzáférni, a Corolla ennél barátságosabb konstrukció.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2007.12.02 22:20:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Trotter66"
Most , hogy sûrûn lapozgatom a 2008-as használató katalógot, ha jól emlékezem az Opel valamelyik típusánál írtak hasonló hibát, mint amit leírtál. Az biztos, hogy az Ave típushibáinál nem lett ez jelölve.


Mester, léccilécciléccilécci, írd már ide azokat az Ave típushibákat :szemez:  :szemez:  :szemez:


Lusta vagyok, nincsen kedvem pötyögni. Nézzél mélt, szerintem megkaptad.


Megkaptam, köszi  :)

Azt írja a visszahívások listájában, hogy a 2004/6 és 2004/7 kiadású Avensiseket (a miénk az utóbbi) 2004 õszén visszahívták, a kitörésgátló érzékelõ miatt.

Honnan lehet megtudni, hogy a mi autónkon ezt végrehajtották-e :?:


Ez engem is érdekelne, mert lehet érintett vagyok benne. Amúgy ez a kitörésgátló mi is? Nem a kipörgésgátlóról beszéltek, vagy más a kettõ? Apropó, bekapcsolt kipörgésgátló mellett az normális, hogy el lehet kapartatni a kerekeket kicsit(1-2mp)?? Vagy csak nem reagál egybõl?

Amúgy ha létezik ilyen típushibalista meg visszahíváslista akkor azt elküldené nekem valaki?

Elõre is köszi.

Üdv
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2007.12.03 01:28:06
Idézetet írta: "cobra"
Ez engem is érdekelne, mert lehet érintett vagyok benne. Amúgy ez a kitörésgátló mi is? Nem a kipörgésgátlóról beszéltek, vagy más a kettõ? Apropó, bekapcsolt kipörgésgátló mellett az normális, hogy el lehet kapartatni a kerekeket kicsit(1-2mp)?? Vagy csak nem reagál egybõl?

Amúgy ha létezik ilyen típushibalista meg visszahíváslista akkor azt elküldené nekem valaki?

Elõre is köszi.

Üdv


A kitörésgátló, az az ESP, vagy ahogy a Toyotánál hívják: VSC (Vehicle Stability Control). Vagyis a menetstabilizáló elektronika, aminek a feladata a megcsúszó autó stabilizálása (a kerekek célzott fékezésével ill. gázelvétellel).

A kipörgésgátló, vagyis ASR, a Toyotánál TRC (asszem, ez Traction Control-t jelent) néven fut, és ennek csak az a feladata, hogy megakadályozza a hajtott kerekek kipörgését. Persze némi kis késéssel reagál, ahogy te is írod.
Cím: _
Írta: b.c. - 2007.12.04 14:08:20
Palaczk!

Én a biztonsági öv bekapcsolását figyelõ érzékelõt/érintkezõt ugyanolyan sanszosnak tartom a problémádban, mint a súlyérzékelõ rendszert az ülésben!
Gondold csak át! :kacsint:
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.12.04 18:11:32
Idézetet írta: "b.c."
Palaczk!

Én a biztonsági öv bekapcsolását figyelõ érzékelõt/érintkezõt ugyanolyan sanszosnak tartom a problémádban, mint a súlyérzékelõ rendszert az ülésben!
Gondold csak át! :kacsint:


Attól tartok, nem értem :oops: ... A jelzés-nem jelzés váltakozást elõ tudom intézni az autó álló helyzetében, azzal hogy nyomkodom az ülésen azt a pontot, ahol a súlyérzékelõ van. OK, sejtem hogy arra gondolsz, hogy benne van az áramkörben az öv-csatlakozóban lévõ kapcsoló is, lévén az szakítja meg a jelzést; de ha azzal lenne valami kehe, akkor nem a súlyérzékelõt mozgatva lehetne a jelzésben változást elérni. Jól értem? Jól (és érthetõen) mondom?
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.12.06 12:28:11
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Palaczk!

Én a biztonsági öv bekapcsolását figyelõ érzékelõt/érintkezõt ugyanolyan sanszosnak tartom a problémádban, mint a súlyérzékelõ rendszert az ülésben!
Gondold csak át! :kacsint:


Attól tartok, nem értem :oops: ... A jelzés-nem jelzés váltakozást elõ tudom intézni az autó álló helyzetében, azzal hogy nyomkodom az ülésen azt a pontot, ahol a súlyérzékelõ van. OK, sejtem hogy arra gondolsz, hogy benne van az áramkörben az öv-csatlakozóban lévõ kapcsoló is, lévén az szakítja meg a jelzést; de ha azzal lenne valami kehe, akkor nem a súlyérzékelõt mozgatva lehetne a jelzésben változást elérni. Jól értem? Jól (és érthetõen) mondom?


Ja, jól érted, meg mondod.
Akkor nincs más hátra szét kell szedni az ülést, vagy legalább csak ki. Hol van egyáltalán az az érzékelõ? Benne az ülõlapban a szivacs felett az ülésfûtés helyén? :nagymosoly:
Egyelõre nekem úgy fest, hogy értékarányosan a carina mintha jobb lett volna, nem. Minõségileg mindenkép.
Hajrá Palaczk!
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.12.06 20:42:24
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Palaczk!

Én a biztonsági öv bekapcsolását figyelõ érzékelõt/érintkezõt ugyanolyan sanszosnak tartom a problémádban, mint a súlyérzékelõ rendszert az ülésben!
Gondold csak át! :kacsint:


Attól tartok, nem értem :oops: ... A jelzés-nem jelzés váltakozást elõ tudom intézni az autó álló helyzetében, azzal hogy nyomkodom az ülésen azt a pontot, ahol a súlyérzékelõ van. OK, sejtem hogy arra gondolsz, hogy benne van az áramkörben az öv-csatlakozóban lévõ kapcsoló is, lévén az szakítja meg a jelzést; de ha azzal lenne valami kehe, akkor nem a súlyérzékelõt mozgatva lehetne a jelzésben változást elérni. Jól értem? Jól (és érthetõen) mondom?


Ja, jól érted, meg mondod.
Akkor nincs más hátra szét kell szedni az ülést, vagy legalább csak ki. Hol van egyáltalán az az érzékelõ? Benne az ülõlapban a szivacs felett az ülésfûtés helyén? :nagymosoly:
Egyelõre nekem úgy fest, hogy értékarányosan a carina mintha jobb lett volna, nem. Minõségileg mindenkép.
Hajrá Palaczk!


Ja, a Carinában nem is volt súlyérzékelõ, ami elromolhatott volna ;) ... Cserébe apám elõszeretettel autózott vele öv nélkül. Nem jó üzlet, úgy gondolom.

Közben kérdeztem a márkaszervízben a villamossági szakembert, õ is oda nyilatkozott, hogy szerinte kizárt, hogy a súlyérzékelõ befolyásolhassa a biztonsági rendszerek mûködését; annak csak annyi a dolga, hogy az övre figyelmeztessen. Valamit magyarázott is, hogy pl. a csatija is sokkal egyszerûbb, mint a kritikus fontosságú rendszereké.
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.12.07 13:56:10
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Palaczk!

Én a biztonsági öv bekapcsolását figyelõ érzékelõt/érintkezõt ugyanolyan sanszosnak tartom a problémádban, mint a súlyérzékelõ rendszert az ülésben!
Gondold csak át! :kacsint:


Attól tartok, nem értem :oops: ... A jelzés-nem jelzés váltakozást elõ tudom intézni az autó álló helyzetében, azzal hogy nyomkodom az ülésen azt a pontot, ahol a súlyérzékelõ van. OK, sejtem hogy arra gondolsz, hogy benne van az áramkörben az öv-csatlakozóban lévõ kapcsoló is, lévén az szakítja meg a jelzést; de ha azzal lenne valami kehe, akkor nem a súlyérzékelõt mozgatva lehetne a jelzésben változást elérni. Jól értem? Jól (és érthetõen) mondom?


Ja, jól érted, meg mondod.
Akkor nincs más hátra szét kell szedni az ülést, vagy legalább csak ki. Hol van egyáltalán az az érzékelõ? Benne az ülõlapban a szivacs felett az ülésfûtés helyén? :nagymosoly:
Egyelõre nekem úgy fest, hogy értékarányosan a carina mintha jobb lett volna, nem. Minõségileg mindenkép.
Hajrá Palaczk!


Ja, a Carinában nem is volt súlyérzékelõ, ami elromolhatott volna ;) ... Cserébe apám elõszeretettel autózott vele öv nélkül. Nem jó üzlet, úgy gondolom.

Közben kérdeztem a márkaszervízben a villamossági szakembert, õ is oda nyilatkozott, hogy szerinte kizárt, hogy a súlyérzékelõ befolyásolhassa a biztonsági rendszerek mûködését; annak csak annyi a dolga, hogy az övre figyelmeztessen. Valamit magyarázott is, hogy pl. a csatija is sokkal egyszerûbb, mint a kritikus fontosságú rendszereké.
Szal azt mondod, hogy a Toyota van annyira buta, illetve annak biztonsági rendszere, hogy ha az elsõ utasülésen nem ül senki akkor is nyitja a légzsákot??? Ezt azért már a gyengébb gyártók is úgy csinálják, hogy feleslegesen ne nyissa már a lufit!!!!
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.12.07 17:52:43
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Palaczk"
Közben kérdeztem a márkaszervízben a villamossági szakembert, õ is oda nyilatkozott, hogy szerinte kizárt, hogy a súlyérzékelõ befolyásolhassa a biztonsági rendszerek mûködését; annak csak annyi a dolga, hogy az övre figyelmeztessen. Valamit magyarázott is, hogy pl. a csatija is sokkal egyszerûbb, mint a kritikus fontosságú rendszereké.
Szal azt mondod, hogy a Toyota van annyira buta, illetve annak biztonsági rendszere, hogy ha az elsõ utasülésen nem ül senki akkor is nyitja a légzsákot??? Ezt azért már a gyengébb gyártók is úgy csinálják, hogy feleslegesen ne nyissa már a lufit!!!!


Visszakérdeznék egyet. A Toyota van olyan buta, hogy az életmentõ biztonsági rendszer mûködését egy filléres súlyérzékelõ szenzortól tegye függõvé :?: Holott elképzelhetõ olyan baleseti helyzet, amelyben pl. a test kiemelkedik az ülésbõl az ütközés pillanatában, és így a súlyérzékelõ éppen üres ülést jelez!

A márkaszervízes villanyász szerint, ha pl. be van kötve a biztonsági öv, akkor biztos, hogy nyitnak a légzsákok. Márpedig úgy nem szoktunk menni, hogy nem nyitnak, márcsak azért sem, mert ugye csipog.

A biztos az lenne -a szerelõ szerint is- ha meg tudnánk nézni egy kapcsolási rajzot, abból kiderülne, hogy mi a feladata a rendszerben ennek a súlyérzékelõnek. De szerinte náluk a márkaszervízben (!!!) ilyen kapcsolási rajz nincs :shock:  :shock:  :shock:

Kérdem én: akkor HOL van :?:  :turelmetlen:
Cím: Re: _
Írta: OK fine - 2007.12.07 19:51:18
Idézetet írta: "Palaczk"


Kérdem én: akkor HOL van :?:  :turelmetlen:



Ilyen bizonságtechnikai kapcsolási rajz ? Japánban a fõhadiszálláson 7 pecsét alatt.   :pofa:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robert.sp - 2007.12.25 22:51:33
Sziasztok!
Tudna nekem valaki segíteni?!?
Egy Avensist vettem aminek a kulcsába (ill. Távirányítójába) lemerült az elem (azt hiszem, s remélem, hogy csak ennyi a hibája). Tudja valaki, hogy elemcsere után hogyan kell újraprogramozni?
Most már egyik kulcsomon sem mûködik a távirányító! Bosszantó!
Elõre is köszönöm a segítséget!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2007.12.25 22:55:36
Elemcsere után nem kell újraprogramozni.
Ha nem megy új elemmel, akkor ott más gond lesz...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ariane5 - 2007.12.30 13:32:10
Idézetet írta: "Misi"
Elemcsere után nem kell újraprogramozni.
Ha nem megy új elemmel, akkor ott más gond lesz...


Ez ebben a formában azért nem teljesen igaz.
Ha lemerül az elem, akkor bizony elõfordul, hogy újra kell programozni, méghozzá a következõ módon:
Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2007.12.30 13:38:28
Idézetet írta: "ariane5"
Idézetet írta: "Misi"
Elemcsere után nem kell újraprogramozni.
Ha nem megy új elemmel, akkor ott más gond lesz...


Ez ebben a formában azért nem teljesen igaz.
Ha lemerül az elem, akkor bizony elõfordul, hogy újra kell programozni, méghozzá a következõ módon:
Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.

hát akármi legyek, ha ezt emberek tervezték embereknek. :crazy:
Bár annyi igazság van a dologban, hogy mi mást lehetne csinálni, mik azok a gombok, amelyek a legalapabb változatokban mondjuk Kairo külsõn eladott autóban is benne van: gyújtáskapcsoló, ajtó, ennyi. :nagymosoly:
Cím: Re: _
Írta: Profy - 2007.12.30 15:15:44
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "Palaczk"
Közben kérdeztem a márkaszervízben a villamossági szakembert, õ is oda nyilatkozott, hogy szerinte kizárt, hogy a súlyérzékelõ befolyásolhassa a biztonsági rendszerek mûködését; annak csak annyi a dolga, hogy az övre figyelmeztessen. Valamit magyarázott is, hogy pl. a csatija is sokkal egyszerûbb, mint a kritikus fontosságú rendszereké.
Szal azt mondod, hogy a Toyota van annyira buta, illetve annak biztonsági rendszere, hogy ha az elsõ utasülésen nem ül senki akkor is nyitja a légzsákot??? Ezt azért már a gyengébb gyártók is úgy csinálják, hogy feleslegesen ne nyissa már a lufit!!!!


Visszakérdeznék egyet. A Toyota van olyan buta, hogy az életmentõ biztonsági rendszer mûködését egy filléres súlyérzékelõ szenzortól tegye függõvé :?: Holott elképzelhetõ olyan baleseti helyzet, amelyben pl. a test kiemelkedik az ülésbõl az ütközés pillanatában, és így a súlyérzékelõ éppen üres ülést jelez!

A márkaszervízes villanyász szerint, ha pl. be van kötve a biztonsági öv, akkor biztos, hogy nyitnak a légzsákok. Márpedig úgy nem szoktunk menni, hogy nem nyitnak, márcsak azért sem, mert ugye csipog.

A biztos az lenne -a szerelõ szerint is- ha meg tudnánk nézni egy kapcsolási rajzot, abból kiderülne, hogy mi a feladata a rendszerben ennek a súlyérzékelõnek. De szerinte náluk a márkaszervízben (!!!) ilyen kapcsolási rajz nincs :shock:  :shock:  :shock:

Kérdem én: akkor HOL van :?:  :turelmetlen:


Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó. ;)
kiszedéstõl kezdve minden. :D
És hogy miként érzékel az srs rendszer.
Cím: Re: _
Írta: Trotter66 - 2007.12.30 16:00:45
Idézetet írta: "Profy"
Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó. ;)
kiszedéstõl kezdve minden. :D És hogy miként érzékel az srs rendszer.

Nem tudom, hogy milyen FIT-et nézel, de nekem a légzsák modulnál "nincs információ" üzenet van. :turelmetlen: Na jó, van egy sematikus kapcsolási rajz. :rolleyes: Én az 1AZ-FE motort néztem. No??
Cím: Re: _
Írta: Palaczk - 2007.12.30 18:23:28
Idézetet írta: "Profy"
Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó. ;)
kiszedéstõl kezdve minden. :D
És hogy miként érzékel az srs rendszer.


Hát ha neked van ilyened, akkor megtennéd, hogy megnézed, van-e az utasülés (jobb 1) súlyérzékelõjének szerepe a biztonsági rendszer (légzsákok, övfeszítõk) mûködésében? Lécciléccilécci :szemez:
Cím: _
Írta: b.c. - 2007.12.30 19:57:42
Engemetet meg az érdekelne, hogy az NDK turmix gép, amire majd 20 éve várok, hogy az, megérkezett-e már? Tessék mondani! :nagymosoly:
Cím: Re: _
Írta: Trotter66 - 2007.12.30 20:00:35
Idézetet írta: "b.c."
Engemetet meg az érdekelne, hogy az NDK turmix gép, amire majd 20 éve várok, hogy az, megérkezett-e már? Tessék mondani! :nagymosoly:

"-Egérke! Húzd ki a dugót......
  -Na, de kérem...
  -K u ss, szálj ki a vonalból, Egérke férje vagyok! "
:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Cím: Re: _
Írta: b.c. - 2007.12.30 20:02:48
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "b.c."
Engemetet meg az érdekelne, hogy az NDK turmix gép, amire majd 20 éve várok, hogy az, megérkezett-e már? Tessék mondani! :nagymosoly:

"-Egérke! Húzd ki a dugót......
  -Na, de kérem...
  -K u ss, szálj ki a vonalból, Egérke férje vagyok! "
:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

JAj, valami furcsát hallok....
Szerintem kilyukadt a fûrdõkád!
Cím: Re: _
Írta: Profy - 2007.12.30 22:14:36
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Profy"
Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó. ;)
kiszedéstõl kezdve minden. :D És hogy miként érzékel az srs rendszer.

Nem tudom, hogy milyen FIT-et nézel, de nekem a légzsák modulnál "nincs információ" üzenet van. :turelmetlen: Na jó, van egy sematikus kapcsolási rajz. :rolleyes: Én az 1AZ-FE motort néztem. No??


És ott az igazság. :D

Én a saját kocsimat néztem ami 3zz-fe.
Ott biza 1 db sújérzékelõ nincs.
De van a b oszlopba 2 érzékelõ egyik a függönyt másik az ülés lufiját vezérli. Sújra, nemre, tömegre való tekintet nélkül. :D
Kisérõ szenzor van még a piropatronos övfeszítõnél. :D
Cím: Re: _
Írta: Trotter66 - 2007.12.31 11:56:28
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "Trotter66"
Idézetet írta: "Profy"
Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó. ;)
kiszedéstõl kezdve minden. :D És hogy miként érzékel az srs rendszer.

Nem tudom, hogy milyen FIT-et nézel, de nekem a légzsák modulnál "nincs információ" üzenet van. :turelmetlen: Na jó, van egy sematikus kapcsolási rajz. :rolleyes: Én az 1AZ-FE motort néztem. No??


És ott az igazság. :D

Én a saját kocsimat néztem ami 3zz-fe.
Ott biza 1 db sújérzékelõ nincs.
De van a b oszlopba 2 érzékelõ egyik a függönyt másik az ülés lufiját vezérli. Sújra, nemre, tömegre való tekintet nélkül. :D
Kisérõ szenzor van még a piropatronos övfeszítõnél. :D

Akkor ugyanaz a FIT beszerzési forrásunk és ugyanaz a progi is.  :kacsint:  :nagymosoly:

Palaczk:

A sematikus rajz kell? Habár nem méssz vele sokra szerintem... :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2007.12.31 12:50:27
Bizonyos offos svéd kocsikon úgy oldják meg a sújszenzor helyetti dolgot hogy vesznek 2 áramkört az ülésen lévõ bimetál szakítja az áramkört és elkezd anyázni az övre figyelmeztetõ.Ha az övet bekapcsolod zárul megint az oldali áramkör. :D

de hátul ott sincs ilyen érzékelõ. :(
Cím: Re: _
Írta: Profy - 2007.12.31 12:51:58
Idézetet írta: "Trotter66"

Akkor ugyanaz a FIT beszerzési forrásunk és ugyanaz a progi is.  :kacsint:  :nagymosoly:

Palaczk:

A sematikus rajz kell? Habár nem méssz vele sokra szerintem... :hmm:


Megeshet. :D Bár most frissebet nem találtam fent a neten se. :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.01.02 00:55:41
Idézetet írta: "Profy"
Bizonyos offos svéd kocsikon úgy oldják meg a sújszenzor helyetti dolgot hogy vesznek 2 áramkört az ülésen lévõ bimetál szakítja az áramkört és elkezd anyázni az övre figyelmeztetõ.Ha az övet bekapcsolod zárul megint az oldali áramkör. :D

de hátul ott sincs ilyen érzékelõ. :(


Gondolom, itt is így mûködik, csak éppen az utasülés érzékelõje nem mindig jelez, tehát van hogy ül valaki azon az ülésen, nincs bekapcsolva az öve és mégsem csipog a figyelmeztetés.

Engem az érdekelne (továbbra is), hogy ennek a súlyérzékelõnek van-e bármilyen befolyása a biztonsági rendszerek (légzsák, övfeszítõ) mûködésére. Eddig mindenki úgy vélekedett hogy nem, de vélekedni és biztosan tudni, az két különbözõ dolog.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.01.02 08:41:07
Idézetet írta: "ariane5"


Ez ebben a formában azért nem teljesen igaz.
Ha lemerül az elem, akkor bizony elõfordul, hogy újra kell programozni, méghozzá a következõ módon:
Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.


Ez abban az esetben is mûködik vajon ha a komplett zárgarnítúrát cserélem le?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.01.02 10:54:03
Ha zárgarnitúrát cserélsz, akkor kulcsot is cserélsz. Kulcscserénél pedig össze kell párosítani a kulcsot a kocsival. Hisz más benne az IMMO kódja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.01.02 12:20:55
Idézetet írta: "Misi"
Ha zárgarnitúrát cserélsz, akkor kulcsot is cserélsz. Kulcscserénél pedig össze kell párosítani a kulcsot a kocsival. Hisz más benne az IMMO kódja.


Oké de párosítható vagy sem?
Kicsit hoorror áron van 1 kulcs másolása távirányítóval együtt. :(
Annyiba komplett zárgarnítúrát kapok 3 kulccsal. :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.01.02 13:04:55
Misi!

Meg tudnál szánni egy http://eshop-manuals.com/preview/Panasonic/02_08TS6070LA_small_2.png ilyen compúter felsõ csatlakozó lábkiosztásának kábel színével?
Enyímet szétvágta az elõzõ tulaj. :( És csak hallgatnék valami zenét. :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.01.02 13:28:18
Szabadságon vagyok... Jövõ héten megyek elõször dolgozni. Szólj rám akkor még1x, hátha sikerül kideríteni.
De lehet, hogy addig más is megválaszolja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.01.02 13:42:41
Idézetet írta: "Misi"
Szabadságon vagyok... Jövõ héten megyek elõször dolgozni. Szólj rám akkor még1x, hátha sikerül kideríteni.
De lehet, hogy addig más is megválaszolja.
De gyó mán neked. :D

Na még egy hetet kibírok valahogy rádió nélkül.
Viszont teljesen kikupálom magam a compúter/cd egyeben viszonylatában. :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hudzy - 2008.01.08 10:21:56
sziasztok. lenne egy kérdésem.van egy avensis-ünk 2004-es és egyik nap be akartuk inditani, indtózunk de csak kerreg kerreg  és nem indult be. 30mp után se indul csak kerreg és kerreg, olyan hangot ad mint amikor lefulladsz a kocsival és ezt folyamatosan, és nagy nehezen 45mp körül beindul. hidegen, tehát ha sokat áll a kocsi hidegben akkor beindul, amugy azt a hibát produkálja. észrevettük, hogy a kocsi nem is húz annyira mint elõtte. 2000 köbcentis dízel. soha semmi baja nem volt, ez mint a villámcsapás elõjött. valaki nem tudja mi lehet a baj? vagy találkoztatok már ilyennel?  :cry:  :cry:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.01.10 09:58:42
Palaczk figyelmébe:
Kezembe került egy 2005-ös kiadású használtautó-katalógus, és az Avensis II-nél a következõ típushibákat írja:
- gyújtáskapcsoló hibája;
- elromló légzsákérzékelõ;
- pontatlan fogyasztásmérõ;
- zaj a mûszerfal felõl;
- rezonáló ablakkeret nagyobb sebességnél;
- automata ablaktörlõ programozási hiba;
- elektromos hibák;
- kiégõ fényszórók;
- hátsó fékbetét gyorsan kopik.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.01.10 20:36:33
Idézetet írta: "music"
Palaczk figyelmébe:
Kezembe került egy 2005-ös kiadású használtautó-katalógus, és az Avensis II-nél a következõ típushibákat írja:
- gyújtáskapcsoló hibája;
- elromló légzsákérzékelõ;
- pontatlan fogyasztásmérõ;
- zaj a mûszerfal felõl;
- rezonáló ablakkeret nagyobb sebességnél;
- automata ablaktörlõ programozási hiba;
- elektromos hibák;
- kiégõ fényszórók;
- hátsó fékbetét gyorsan kopik.


Hah most lecsaptam ratok  :nagymosoly:  pontatlan a fogyasztas mero szoval nem fogadom el azt a fogyasztast amit a komputer mero alapjan allit nemely kollega  :nyelv:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.01.10 20:40:18
Viszont ma fedeztem fel hogy nem megy le es fel  teljesen a bal elso ablakemelo a "melyebb" gombnyomasra. Szoval olyan mint a sima tobbi 3 gomb. Vkinek volt mar ilyen? Talan a vezerlopanalen szallt el vmi?

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.01.10 21:27:27
Idézetet írta: "viziborz"
Viszont ma fedeztem fel hogy nem megy le es fel  teljesen a bal elso ablakemelo a "melyebb" gombnyomasra. Szoval olyan mint a sima tobbi 3 gomb. Vkinek volt mar ilyen? Talan a vezerlopanalen szallt el vmi?

Viziborz


Húzd felfelé a gombot amíg fel nem ér az ablak, majd tovább még kb. 5 mp-ig a fentebbi állásba. Ezután mûködnie kell.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.01.10 21:37:56
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "viziborz"
Viszont ma fedeztem fel hogy nem megy le es fel  teljesen a bal elso ablakemelo a "melyebb" gombnyomasra. Szoval olyan mint a sima tobbi 3 gomb. Vkinek volt mar ilyen? Talan a vezerlopanalen szallt el vmi?

Viziborz


Húzd felfelé a gombot amíg fel nem ér az ablak, majd tovább még kb. 5 mp-ig a fentebbi állásba. Ezután mûködnie kell.


kosz kiprobalom. Ez vmi.fele ujratanitasi dolog?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2008.01.10 22:36:45
sziasztok.
buék.
az ave II legnagyobb butaságát, azaz benthagyott kulcsra figyelmeztetõ sípolását hogyan lehet kiiktatni?
ez a a hang, ami akkor szól, ha nyitva van a vezetõoldali ajtó és egyidõben az indítóban van a slusszkulcs, de nincs rajta a gyújtás.

egyszerûen nem bírom tovább elviselni....  :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.01.10 23:18:04
Idézetet írta: "viziborz"
Hah most lecsaptam ratok  :nagymosoly:  pontatlan a fogyasztas mero szoval nem fogadom el azt a fogyasztast amit a komputer mero alapjan allit nemely kollega  :nyelv:

Rossz hírem van: nekem a bc ezen funkciója teljesen pontos :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.01.10 23:19:49
Idézetet írta: "01010011"
az ave II legnagyobb butaságát, azaz benthagyott kulcsra figyelmeztetõ sípolását hogyan lehet kiiktatni? ez a a hang, ami akkor szól, ha nyitva van a vezetõoldali ajtó és egyidõben az indítóban van a slusszkulcs, de nincs rajta a gyújtás. egyszerûen nem bírom tovább elviselni....  :banging:

vedd ki a kulcsot :ordog:  :ordog:  :ordog:
én babonából sosem hagyom benne :roll:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2008.01.11 09:14:18
Idézetet írta: "music"
vedd ki a kulcsot :ordog:  :ordog:  :ordog:
én babonából sosem hagyom benne :roll:


Nem érted.
Én sem hagyom benne sohasem a kulcsot, de van olyan, hogy hamarabb nyitom az ajtót, minthogy kihúznám. A gyerek meg hátul alszik.
De a másik oldalról megközelítve: mi értelme van ennek a funkciónak??? Nem lehet bentfelejteni a kulcsot, mert kintrõl azzal zárod le a kocsit....
Hülye japán ötlet, az új civic is ilyen: (5:25-nél panaszkodnak)
http://www.youtube.com/watch?v=KfqN_DDkppc

...szóval továbbra is várom azon szakik jelentezését, akik ki tudják iktatni ezt a sípolást...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.01.11 09:28:10
Idézetet írta: "01010011"
Idézetet írta: "music"
vedd ki a kulcsot :ordog:  :ordog:  :ordog:
én babonából sosem hagyom benne :roll:


Nem érted.
Én sem hagyom benne sohasem a kulcsot, de van olyan, hogy hamarabb nyitom az ajtót, minthogy kihúznám. A gyerek meg hátul alszik.
De a másik oldalról megközelítve: mi értelme van ennek a funkciónak??? Nem lehet bentfelejteni a kulcsot, mert kintrõl azzal zárod le a kocsit....
Hülye japán ötlet, az új civic is ilyen: (5:25-nél panaszkodnak)
http://www.youtube.com/watch?v=KfqN_DDkppc

...szóval továbbra is várom azon szakik jelentezését, akik ki tudják iktatni ezt a sípolást...


Engem már zárt ki a kocsim mert benne maradt a kúlcs. :(
Fõleg akkor ha a riasztód olyan hogy adott intervalumon belül automatikusan lezár. :) Na ott ciki a kulcs a kocsiba,és 3-4 várossal arréb van a tartalék kulcs.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.01.11 09:43:09
Idézetet írta: "01010011"
Nem érted.

Dehogynem.
De hidd el, az a legegyszerûbb módja a "kiiktatásnak", ha rászoktatod magad, hogy ajtónyitás elõtt kulcs kihúz. Ha megbontasz valamit, sose lesz olyan utána, mint elõtte volt, az apró, de makacs problémák mindig így keletkeznek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2008.01.11 14:31:17
Idézetet írta: "Profy"
Engem már zárt ki a kocsim mert benne maradt a kúlcs. :(
Fõleg akkor ha a riasztód olyan hogy adott intervalumon belül automatikusan lezár. :) Na ott ciki a kulcs a kocsiba,és 3-4 várossal arréb van a tartalék kulcs.


Ez kizárt  :vag2: , ugyanis az ave csak akkor zár le fél perc után automatikusan, ha távirányítóval (azaz a kulccsal) kinyitod, de nem nyúlsz a kocsihoz. (ilyen esetben feltételezi a rendszer, hogy véletlenül  -táskában, zsebedben-  nyomódott meg a gomb) Ha már kinyitod-becsukod az egyik ajtót, onnantól várhatsz órákid, de nem zár le magától.

Tehát csak akkor zár le, ha kint van a kulcs. Más módon nem lehet bezárni a kulcsot. Akkor minek visít?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.01.11 14:49:32
És fõleg a mai távirányítós központi zárak esetén nem marad bent a klucs, hiszen a kulcs-panelt megnyomva zárjuk az autót (élesítjük a riasztót).

És régebben sem volt olyan egyszerû bezárni a kulcsot, amikor olyan korban voltam, hogy a jogsi megszerzése még igencsak távoli álom volt, már az akkori Toyotánkon (igaz nem volt benne központi zár) is az volt a logika, hogy ha a vezetõ oldali ajtón lenyomtad a zárat, és úgy csuktad be az ajtót, akkor az ajtó becsapódására a zár felpattant.
A zárás csak úgy mûködött, ha közben felemelted a kilincset is, és így csuktad be az ajtót.

Ki volt ez találva rendesen.  :10:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.01.11 14:58:34
Idézetet írta: "Xtrem"
És fõleg a mai távirányítós központi zárak esetén nem marad bent a klucs, hiszen a kulcs-panelt megnyomva zárjuk az autót (élesítjük a riasztót).

És régebben sem volt olyan egyszerû bezárni a kulcsot, amikor olyan korban voltam, hogy a jogsi megszerzése még igencsak távoli álom volt, már az akkori Toyotánkon (igaz nem volt benne központi zár) is az volt a logika, hogy ha a vezetõ oldali ajtón lenyomtad a zárat, és úgy csuktad be az ajtót, akkor az ajtó becsapódására a zár felpattant.
A zárás csak úgy mûködött, ha közben felemelted a kilincset is, és így csuktad be az ajtót.

Ki volt ez találva rendesen.  :10:

Ja, akkor még!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.01.11 20:12:34
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "viziborz"
Hah most lecsaptam ratok  :nagymosoly:  pontatlan a fogyasztas mero szoval nem fogadom el azt a fogyasztast amit a komputer mero alapjan allit nemely kollega  :nyelv:

Rossz hírem van: nekem a bc ezen funkciója teljesen pontos :kacsint:


Nezd van 1 otletem, te ideadod a gepet par honapra es en letesztelem hogy valos e a dolog  :nagymosoly:  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.01.11 20:15:41
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "viziborz"
Viszont ma fedeztem fel hogy nem megy le es fel  teljesen a bal elso ablakemelo a "melyebb" gombnyomasra. Szoval olyan mint a sima tobbi 3 gomb. Vkinek volt mar ilyen? Talan a vezerlopanalen szallt el vmi?

Viziborz


Húzd felfelé a gombot amíg fel nem ér az ablak, majd tovább még kb. 5 mp-ig a fentebbi állásba. Ezután mûködnie kell.


Kosz bevalt a dolog most remekul mukodik :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.01.11 22:13:23
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "viziborz"
Hah most lecsaptam ratok  :nagymosoly:  pontatlan a fogyasztas mero szoval nem fogadom el azt a fogyasztast amit a komputer mero alapjan allit nemely kollega  :nyelv:

Rossz hírem van: nekem a bc ezen funkciója teljesen pontos :kacsint:


Nezd van 1 otletem, te ideadod a gepet par honapra es en letesztelem hogy valos e a dolog  :nagymosoly:  :kacsint:

Valamint, nyilván, legalább 3dl-el többet mérnél! :kormom:  
Helyedben, ha megvalósulna az átadás, fájdalomdíjat is kérnék!  :ordog:
Ez lehetne akár szõrért-szõr csere is. :nyelv:  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.01.12 00:38:42
Idézetet írta: "viziborz"
Nezd van 1 otletem, te ideadod a gepet par honapra es en letesztelem hogy valos e a dolog  :nagymosoly:  :kacsint:

Pár hónapra?  Minek ahhoz ennyi idõ?
Egyébként pedig elhiheted, minden dokumentálva van a spritmonitoron, a bc adatait is beírtam. :mrgreen:  :kacsint:  :kacag:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.01.12 13:49:08
Idézetet írta: "music"
Palaczk figyelmébe:
Kezembe került egy 2005-ös kiadású használtautó-katalógus, és az Avensis II-nél a következõ típushibákat írja:
- gyújtáskapcsoló hibája;
- elromló légzsákérzékelõ;
- pontatlan fogyasztásmérõ;
- zaj a mûszerfal felõl;
- rezonáló ablakkeret nagyobb sebességnél;
- automata ablaktörlõ programozási hiba;
- elektromos hibák;
- kiégõ fényszórók;
- hátsó fékbetét gyorsan kopik.


Ijesztgess csak, igazán rámfér :shock:  :kormom:  :mivan: ...

Na jó  :wink: ...

Szóval: nem hiszem, hogy ugyanarról a dologról beszélnénk. Az, ami nálunk vacakol, az a jobb elsõ ülés súly-érzékelõje. Legjobb tudomásom szerint ha a légzsákok rendszerében bármilyen hiba lenne, azt pl. a mûszerfali kontroll-lámpának jeleznie kellene.

---------------------

A többi hibáról: a mûszerfal felõl hallható zaj megvan (a kuplungpedálnál lévõ kapcsoló okozza), és a bal elsõ ajtó kerete is kiad egy percegõ zajt (de sebességtõl függetlenül, amikor úthibákon halad át a kocsi). Az ablaktörlõ "gondolkodásmódja" néha tényleg nagyon hülye (pl. mikor apró szemû, közepes intenzitású esõben folyamatosan töröl, tök feleslegesen). A hátsó fékbetét a 45 ezres szervíznél még jó volt, ennyi biztos. A fogyasztásmérõ pontos.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.01.12 13:57:00
Idézetet írta: "01010011"
Idézetet írta: "Profy"
Engem már zárt ki a kocsim mert benne maradt a kúlcs. :(
Fõleg akkor ha a riasztód olyan hogy adott intervalumon belül automatikusan lezár. :) Na ott ciki a kulcs a kocsiba,és 3-4 várossal arréb van a tartalék kulcs.


Ez kizárt  :vag2: , ugyanis az ave csak akkor zár le fél perc után automatikusan, ha távirányítóval (azaz a kulccsal) kinyitod, de nem nyúlsz a kocsihoz. (ilyen esetben feltételezi a rendszer, hogy véletlenül  -táskában, zsebedben-  nyomódott meg a gomb) Ha már kinyitod-becsukod az egyik ajtót, onnantól várhatsz órákid, de nem zár le magától.

Tehát csak akkor zár le, ha kint van a kulcs. Más módon nem lehet bezárni a kulcsot. Akkor minek visít?


Mert van egy csomó hely, ahol olyan a közbiztonság, hogy a népek nem zárják be az autójukat, amikor pl. boltba mennek. De azért talán mégsem lenne szerencsés, ha ott állna a nyitott autó, benne a kulccsal. Vagy pl. talán a pár éves gyerekedet sem szívesen hagynád az autóban úgy, hogy benne van a kulcs. Stb. Tehát nem csak arra való, hogy ne tudd az autóba zárni a kulcsot.

És korántsem csak japán autókban van így, ma már szinte az összes autó ilyen. Amúgy ez is az USA-ból származó ötlet, ugyanúgy, mint a legtöbb hasonló figyelmeztetõ hang és jelzés.

Egyébként abban egyetértek veled, hogy a dolog rendkívül idegesítõ. Nekem is égnek áll tõle a hajam, mert számtalan olyan szitu van (ez válasz musicnak is), amikor kinyitod az ajtót és bent hagyod a kulcsot.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.01.12 14:00:58
Idézetet írta: "Xtrem"
És régebben sem volt olyan egyszerû bezárni a kulcsot, amikor olyan korban voltam, hogy a jogsi megszerzése még igencsak távoli álom volt, már az akkori Toyotánkon (igaz nem volt benne központi zár) is az volt a logika, hogy ha a vezetõ oldali ajtón lenyomtad a zárat, és úgy csuktad be az ajtót, akkor az ajtó becsapódására a zár felpattant.
A zárás csak úgy mûködött, ha közben felemelted a kilincset is, és így csuktad be az ajtót.

Ki volt ez találva rendesen.  :10:


Ja, ilyen a Camry is. Ehhez képest csak a tavalyi évben ötször (!) zártam be a kulcsot a kocsiba. Az a mozdulatsor, hogy lenyomom a gombot-felhúzom a kilincset-becsukom az ajtót, teljesen automatikusan mûködik, oda se figyelek közben. Tehát ugyanakkora esélyem van bezárni a kulcsot, mintha nem kellene közben felhúznom a kilincset. Az elsõ pár zárás után megszokja az ember, és utána már nem véd.

(Szerencsére az összes alkalommal kéznél volt a pótkulcs, így nem lett galiba a kulcs bezárásából.)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.01.17 19:16:12
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "viziborz"
Viszont ma fedeztem fel hogy nem megy le es fel  teljesen a bal elso ablakemelo a "melyebb" gombnyomasra. Szoval olyan mint a sima tobbi 3 gomb. Vkinek volt mar ilyen? Talan a vezerlopanalen szallt el vmi?

Viziborz


Húzd felfelé a gombot amíg fel nem ér az ablak, majd tovább még kb. 5 mp-ig a fentebbi állásba. Ezután mûködnie kell.


kosz kiprobalom. Ez vmi.fele ujratanitasi dolog?


Aham, a Scenicnél is pont ezt kell csinálni, úgylátszik ez univerzális gyógymód....  :mrgreen:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti0930 - 2008.01.28 11:24:08
Sziasztok! 2004-es avensis elsõ fényszórója párásodik mi lehet a gond  ! :otlet:  :otlet:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.01.28 11:55:30
Ez típushiba. Ha megvan a szervízkönyved (vezetve) és nem túl rég járt le a gari, akkor menj el egy márkaszervízbe, és van esély, hogy méltányosságból kicserélik.
 :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti0930 - 2008.01.28 12:42:29
Ettöl féltem .Sajna kicsi az esély garanciális cserére mivel 2004 májusi,de azért kössz! :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.01.28 19:13:09
Idézetet írta: "Misi"
Ez típushiba. Ha megvan a szervízkönyved (vezetve) és nem túl rég járt le a gari, akkor menj el egy márkaszervízbe, és van esély, hogy méltányosságból kicserélik.
 :kacsint:

Azért a gari egy 2004-esnél már régen lejárt!
Lehet menni a pékhez panaszra! :robbanfej:
Egyébként, nekem is gondom az ügy. Keresek valakit aki tud bánni tömítõanyagokkal!
Ez a fej bontható és vélem javítható!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.01.28 19:28:38
Tudom, hogy lejárt a gari, de vezetett szervízkönyv és típushiba mellett, nem ritka a méltányosságból történõ javítás.
Én tuti megkérdezném...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.01.28 19:44:37
Idézetet írta: "Misi"
Ez típushiba. Ha megvan a szervízkönyved (vezetve) és nem túl rég járt le a gari, akkor menj el egy márkaszervízbe, és van esély, hogy méltányosságból kicserélik.
 :kacsint:

Hogyis, hogyis  egy 2004-esnél ?
Beballagok a Márkaszervizbe és mondok: beázik a lámpa? :sir:
Nevezz meg legalább egy olyan szervizt, amelyik nem hajt el a Halál F*szára, bár a kocsid sérülésmentes, a lámpatest meg gyári állapotú! :hmm:
Merthogy a könyv vezetve, saját megnyugtatásomra.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.01.28 20:07:41
Idézetet írta: "isti0930"
Sziasztok! 2004-es avensis elsõ fényszórója párásodik mi lehet a gond  ! :otlet:  :otlet:

Ha csak kicsit párásodik, az nem csinál különösebb bajt. Sok ilyen autót látni, nemcsak Toyotát. A méltányos csere megér egy próbát, de sztem ne sok reményt fûzz hozzá, inkább tanulj meg együttélni vele, és ha elõjön a probléma, próbálj meg napos helyre parkolni...
Ha nagyon párásodik, azt nem szabad annyiban hagyni, mert akkor elõbb-utóbb rozsdásodni fog, és a fényereje is jóval kisebb.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.01.28 20:19:25
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "Misi"
Ez típushiba. Ha megvan a szervízkönyved (vezetve) és nem túl rég járt le a gari, akkor menj el egy márkaszervízbe, és van esély, hogy méltányosságból kicserélik.
 :kacsint:

Hogyis, hogyis  egy 2004-esnél ?
Beballagok a Márkaszervizbe és mondok: beázik a lámpa? :sir:
Nevezz meg legalább egy olyan szervizt, amelyik nem hajt el a Halál F*szára, bár a kocsid sérülésmentes, a lámpatest meg gyári állapotú! :hmm:
Merthogy a könyv vezetve, saját megnyugtatásomra.


Egy ismerõsöm Avensisében a Toyota Tsushonál cserélték ki, gari után 3 hónappal (M5), de ha jól tudom a Superben is volt már ilyen.
Mondanám, hogy hívd fel Máté Imit a Superben, de annyira ellenkeztek, hogy inkább nem mondom.
 :nyelv:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti0930 - 2008.01.28 20:34:35
Na az a helyzet hogy felhívtam a szervízet, természetessen csere nem lehetséges (garanciában)aztmondták vigyem be kiveszik a lámpát és újra le kell tömítteni :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes: Ja egyébként három napja a napon van de ez kicsit sok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.01.28 20:52:55
Idézetet írta: "isti0930"
Na az a helyzet hogy felhívtam a szervízet, természetessen csere nem lehetséges (garanciában)aztmondták vigyem be kiveszik a lámpát és újra le kell tömítteni :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes: Ja egyébként három napja a napon van de ez kicsit sok.


Senki nem beszélt garanciális cserérõl :wink: ... Méltányosságból cserélhetik ki, ha a kocsi vezetett szervízkönyves (ahogy azt Misi is írja), tekintettel arra, hogy még fiatal, és ez a fényszóró-dolog nem egyedi a típusnál, nem volt ritka a garis csere, tehát ismert elõttük a dolog. Erre szépen hivatkozni is kell. És ne csak egy szervízt hívj föl, de amúgy az ilyesmit jobb egy személyes látogatás során megpróbálni megbeszélni. Egy idegent a telefonban elhajtani, a világon a legegyszerûbb dolog.

Amúgy amennyire tudom, a méltányosságnál gyakran van olyan variáns, hogy csak az anyagköltséget állják, a munkadíjat nem.
Cím: rezonancia
Írta: string - 2008.01.29 08:25:01
Sziasztok!

Elkezdtem figyelni tegnap a motorrra és  valami furcsa erõs  "rezonanciát" hallok elég mély  hangon, de csak egy  bizonyos  szûk fordulatszám tartományban, 1400 és 1500 között, mindegy, hogy hányas  fokozatban vagyok (üresben is). Olvasgatva   a topicot felmerült bennem a  kérdés, hogy  a  lendkerék hibájának lehet ez a  jele? Muszáj vele sürgõsen szervizbe  mennem, vagy  ráér még pár  hetet esetleg és  változhat? Van valakinek ilyen tapasztalata? Egyébként semmi más  rendellenesség nincs  a  jármûvel. (Avensis 2.2 D4D 2005 82000 km, de  a  motor  az cserélve  volt benne, gyakorlatilag bejáratós)
Cím: Re: rezonancia
Írta: Palaczk - 2008.01.29 13:49:53
Idézetet írta: "string"
Sziasztok!

Elkezdtem figyelni tegnap a motorrra és  valami furcsa erõs  "rezonanciát" hallok elég mély  hangon, de csak egy  bizonyos  szûk fordulatszám tartományban, 1400 és 1500 között, mindegy, hogy hányas  fokozatban vagyok (üresben is). Olvasgatva   a topicot felmerült bennem a  kérdés, hogy  a  lendkerék hibájának lehet ez a  jele? Muszáj vele sürgõsen szervizbe  mennem, vagy  ráér még pár  hetet esetleg és  változhat? Van valakinek ilyen tapasztalata? Egyébként semmi más  rendellenesség nincs  a  jármûvel. (Avensis 2.2 D4D 2005 82000 km, de  a  motor  az cserélve  volt benne, gyakorlatilag bejáratós)


Egy motor hangja sem teljesen egyenletes a teljes fordulatszám-tartományban; normális és megszokott dolog nagyon sok motornál, hogy bizonyos fsz-sávokban vannak ilyen-olyan brummogások, rezonanciák, változik a motor hangja. A modern dízelekre különösen jellemzõ, hogy igen alacsony fordulaton brummogó, mély hangokat produkálnak. Nem hiszem, hogy lenne miért aggódnod. És ne vadássz a hibákra, ismerem saját magamról ezt a jelenséget, meg tudja õrjíteni az embert :rolleyes:  :wink: ...

(Egyébként amennyire tudom, a lendkerék-probléma csak a kétlitereseket érintette, és azokon belül is a régebbi évjáratokat, tudtommal elsõsorban az Ave I-est.)
Cím: Re: rezonancia
Írta: string - 2008.01.29 14:34:48
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "string"
Sziasztok!

Elkezdtem figyelni tegnap a motorrra és  valami furcsa erõs  "rezonanciát" hallok elég mély  hangon, de csak egy  bizonyos  szûk fordulatszám tartományban, 1400 és 1500 között, mindegy, hogy hányas  fokozatban vagyok (üresben is). Olvasgatva   a topicot felmerült bennem a  kérdés, hogy  a  lendkerék hibájának lehet ez a  jele? Muszáj vele sürgõsen szervizbe  mennem, vagy  ráér még pár  hetet esetleg és  változhat? Van valakinek ilyen tapasztalata? Egyébként semmi más  rendellenesség nincs  a  jármûvel. (Avensis 2.2 D4D 2005 82000 km, de  a  motor  az cserélve  volt benne, gyakorlatilag bejáratós)


Egy motor hangja sem teljesen egyenletes a teljes fordulatszám-tartományban; normális és megszokott dolog nagyon sok motornál, hogy bizonyos fsz-sávokban vannak ilyen-olyan brummogások, rezonanciák, változik a motor hangja. A modern dízelekre különösen jellemzõ, hogy igen alacsony fordulaton brummogó, mély hangokat produkálnak. Nem hiszem, hogy lenne miért aggódnod. És ne vadássz a hibákra, ismerem saját magamról ezt a jelenséget, meg tudja õrjíteni az embert :rolleyes:  :wink: ...

(Egyébként amennyire tudom, a lendkerék-probléma csak a kétlitereseket érintette, és azokon belül is a régebbi évjáratokat, tudtommal elsõsorban az Ave I-est.)


Köszi, hogy  megnyugtattál a  lendkerékkel kapcsolatban, mindenesetre   tegnapig nem volt ilyen hang, azóta  csak arra  figyelek. Olyan szép egyenletes  volt eddig a  teljes  tartományban. Kicsit olyan, mintha azon a  ponton "kilyukadna a kipufogódob" elég csúnya  hangot hallatva. Pont azon a  határon van, ahol négyesben városban 50 km/h körül  megyek, így  nem tudok nem rá figyelni. Füldugó? :-)
Cím: Re: rezonancia
Írta: Palaczk - 2008.01.29 16:15:31
Idézetet írta: "string"
Köszi, hogy  megnyugtattál a  lendkerékkel kapcsolatban, mindenesetre   tegnapig nem volt ilyen hang, azóta  csak arra  figyelek. Olyan szép egyenletes  volt eddig a  teljes  tartományban. Kicsit olyan, mintha azon a  ponton "kilyukadna a kipufogódob" elég csúnya  hangot hallatva. Pont azon a  határon van, ahol négyesben városban 50 km/h körül  megyek, így  nem tudok nem rá figyelni. Füldugó? :-)


Figyi, én nem vagyok ott, nem hallom az autódat, tehát azt nem merném kijelenteni, hogy tutira semmi baja nincs... Csak arra próbáltam utalni, hogy nem kell azonnal megijedni minden hangtól. Hangok idõnként jönnek és mennek. Meg aztán, azt nem írtad, hogy eddig nem volt ez a hangja :roll: ... Ezzel együtt, azt mondanám, hogy várj egy darabig hátha elmúlik.

De a lendkerék-problémáról tényleg úgy hallottam, hogy az csak a kétlitereseket érintette.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti0930 - 2008.02.05 08:20:39
SZIASZTOK! A párás fényszóróval jó rá fáztam elözö tulaj valószinû(szervíz sterint :hmm: )erõsebb izzót tett bele és elégett  a foglalati része és nem tömítt rendesen ezért párásodik.Egy új lámpa eredeti 57000ft utángyártott 18900ft (avensis 2004) de lehet hogy mind két lámpát cserélni kell mert a másik is megégett .Mi a véleményetek az utángyártottról. :banging:  :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.02.05 08:22:34
Idézetet írta: "isti0930"
SZIASZTOK! A párás fényszóróval jó rá fáztam elözö tulaj valószinû(szervíz sterint :hmm: )erõsebb izzót tett bele és elégett  a foglalati része és nem tömítt rendesen ezért párásodik.Egy új lámpa eredeti 57000ft utángyártott 18900ft (avensis 2004) de lehet hogy mind két lámpát cserélni kell mert a másik is megégett .Mi a véleményetek az utángyártottról. :banging:  :banging:


Vaterán van eredeti ha minden igaz. :D Elõtte nézz szét ott is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.02.05 11:02:38
Idézetet írta: "isti0930"
SZIASZTOK! A párás fényszóróval jó rá fáztam elözö tulaj valószinû(szervíz sterint :hmm: )erõsebb izzót tett bele és elégett  a foglalati része és nem tömítt rendesen ezért párásodik.Egy új lámpa eredeti 57000ft utángyártott 18900ft (avensis 2004) de lehet hogy mind két lámpát cserélni kell mert a másik is megégett .Mi a véleményetek az utángyártottról. :banging:  :banging:


Én úgy hallottam, hogy az Ave II-esnél típushiba a párásodó fényszóró, és egyáltalán nincs szükség erõsebb izzóra ahhoz, hogy bekövetkezzen a párásodás :hmm: ... Ezt a "magyarázatot" sztem csak a szervíz találta ki, hogy áthárítsa a felelõsséget.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.02.05 17:06:20
Idézet
Köszi, hogy megnyugtattál a lendkerékkel kapcsolatban, mindenesetre tegnapig nem volt ilyen hang, azóta csak arra figyelek. Olyan szép egyenletes volt eddig a teljes tartományban. Kicsit olyan, mintha azon a ponton "kilyukadna a kipufogódob" elég csúnya hangot hallatva. Pont azon a határon van, ahol négyesben városban 50 km/h körül megyek, így nem tudok nem rá figyelni.


Elég sok dízelnél jön elõ zörgés a légszûrõház és bevezetõ csõ találkozásánál. Próbáld ki, hogy valakivel gázoztatod az autót azon a fordulaton amikor csinálja ezt a hangot, és közben a légszûrõházat feszegesd erre arra kézzel, nyomkodd le. Ha változik a hang/elhagyja, akkor ott a hiba.

Idézet
Én úgy hallottam, hogy az Ave II-esnél típushiba a párásodó fényszóró, és egyáltalán nincs szükség erõsebb izzóra ahhoz, hogy bekövetkezzen a párásodás


Így van. Attól hogy leszakad a foglalat nem fog párásodni a lámpa, hiszen a tömítést nem az végzi...
De sajnos ha lejárt a garancia, akkor nincs mit tenni.
Utángyártott lámpát megveheted tessék-lássék alapon, de 20 ezer Ft-ért biztosan nincs normális minõségü lámpa. Esetleg TYC vagy Depo, mindkettõ egy nagy kalap... Normális vetített képük sincs, beállíthatatlanok.
Viszont ha veszel két új gyári fényszórót bele, akkor már módosított fénszórókat kapsz módosított fedéllel (onnan lehet megismerni, hogy fehér), és azzal már biztosan nem lesz gond!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.02.06 20:15:44
Idézetet írta: "isti0930"
SZIASZTOK! A párás fényszóróval jó rá fáztam elözö tulaj valószinû(szervíz sterint :hmm: )erõsebb izzót tett bele és elégett  a foglalati része és nem tömítt rendesen ezért párásodik.Egy új lámpa eredeti 57000ft utángyártott 18900ft (avensis 2004) de lehet hogy mind két lámpát cserélni kell mert a másik is megégett .Mi a véleményetek az utángyártottról. :banging:  :banging:

Mielõtt nagyobb beruházásba kezdenél, kérlek ellenõrizd le:
- A tompított fedele jól zár-e?
- A fényszóró gumiharangja a helyén van?
Szerintem, kevés kivétellel, ezek a fejek csak hátulról kapnak vizet.
Emlékeim szerint egy gyári hátsó fedél kb. 3e Ft, a harang sem lehet több, mint egy ezres.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.02.07 08:43:54
Nekem a hátsó lámpa párásodik, oda aligha tesznek erõsebb izzót...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti0930 - 2008.02.09 20:22:39
Nem az erõsebb izzó végett párásodott a lámpa hanem a foncsort megolvasztotta, és az izzó körül teljesen szétégett (tömítetlenség)ezért párásodott lámpa. Kicseréltem a jobbost és a balost is utángyártottra (kicsit féltem tõle) de jók lettek nincs vele semmi gond.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.02.10 15:47:33
Idézetet írta: "isti0930"
Nem az erõsebb izzó végett párásodott a lámpa hanem a foncsort megolvasztotta, és az izzó körül teljesen szétégett (tömítetlenség)ezért párásodott lámpa. Kicseréltem a jobbost és a balost is utángyártottra (kicsit féltem tõle) de jók lettek nincs vele semmi gond.

Értem, amit írsz, pont azért mondtam, hogy nekem hátul párásodik, pedig ott nincs, ami foncsort olvasztana.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zoli14 - 2008.02.10 19:44:21
Sziasztok Márkatársak!

Most regisztráltam a fórumra.

Esetleg valaki tudna segíteni?

A következõ a probléma.

Amikor hidegen beindítom a motort, akkor furcsa zörej hallatszik a motortérbõl.  Serceg valami.
Viszont, ahogy melegszik a motor egyre csendesedik. Amikor pedig eléri az üzemi hõmérsékletet teljesen megszûnik.


Esetleg valami ötlet?


Köszi elõre is a választ.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.02.10 20:22:46
Megvolt a 150e km-es szerviz az autón.
Olaj, szûrõ, és a szokásos dolgok mellett kicserélték a hátsó fékbetéteket (a szerelõ szerint még elmentek volna 3-4e km-et, de jobb volt ez így, egy hosszú külföldi út elõtt álltam), és az ékszíjat is.

A végösszeg így 60e Ft lett, ami figyelembe véve az anyagköltséget és a munkadíjat, barátinak nevezhetõ.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Benedek - 2008.02.11 16:46:08
Sziasztok!
Tesó tervezi egy avensis megvételét.Viszont elrémisztõ információhoz jutottam fõnökömön keresztûl. Az õ avensise 2005-ös évjáratú 1,8 -as benzines motorral, 30000e. km van benne és meglepõ módon eszi a motor az olajat. (????)
Hasonló tapasztalatokkal bírtok ti is? (vagy csak õ ilyen balszerencsés)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.02.11 17:13:04
Nekem ugyanolyan 1.8 motorral szerelt a Versom, 63.000 km van benne, és egy mili olaj nem tûnik el 2 olajcsere között.
Amúgy hallottam már ilyen jelenségrõl, azoknál, akik hidegen szeretik pörgetni az autót...
2 megoldás van:
- Nem gyilkolni a kocsit
- 10W-s olaj 5W-s helyett
 :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.02.11 19:05:51
Idézetet írta: "isti0930"
Nem az erõsebb izzó végett párásodott a lámpa hanem a foncsort megolvasztotta, és az izzó körül teljesen szétégett (tömítetlenség)ezért párásodott lámpa. Kicseréltem a jobbost és a balost is utángyártottra (kicsit féltem tõle) de jók lettek nincs vele semmi gond.

Melyik típusú fejet cseréltetted (HID v. normál)?
Mi volt a kapcsolati cím?
Mibe fájt darabja? :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.02.11 20:24:11
Idézetet írta: "Zoli14"
Amikor hidegen beindítom a motort, akkor furcsa zörej hallatszik a motortérbõl.  Serceg valami.
Viszont, ahogy melegszik a motor egyre csendesedik. Amikor pedig eléri az üzemi hõmérsékletet teljesen megszûnik.

Ezt így elég nehéz lesz megmondani, talán valami forgó alkatrész kenése nem kielégítõ. Egyszer nyitott motorháztetõvel kéne elindítani a motort, és közelebbrõl behatárolni, hogy honnan jön a hang.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: string - 2008.02.13 08:28:08
Idézetet írta: "Xanyi"

Elég sok dízelnél jön elõ zörgés a légszûrõház és bevezetõ csõ találkozásánál. Próbáld ki, hogy valakivel gázoztatod az autót azon a fordulaton amikor csinálja ezt a hangot, és közben a légszûrõházat feszegesd erre arra kézzel, nyomkodd le. Ha változik a hang/elhagyja, akkor ott a hiba.


Köszi a  tippet, ezt este  meghallgatom, eddig mindig egyedül voltam, így  nem tudtam a  felnyitott motorháznál járó motornál hallgatózni. Egyébként egyre  inkább mûanyag rezonancia  hangja van, de  csak azon a  bizonyos 1400 körüli fordulaton. A szívócsõ tényleg valószínû, mert a rezonancia erõsssége az gázállás függõ, tehát más  gyorsításkor  és  lassításkor (motorfék üzemben)

Ha  az, általad  feltételezett helyen van a  probléma, akkor  mi a  megoldás? Szívócsõ-csere? Légszûrõház-csere? Esetleg tömítés csere? Nem szertném "gányolni"
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2008.02.13 12:39:31
...akkor mivan, ha kiég egy xenon? Hol lehet beszerezni, hogy lehet cserélni, milyen költségû?

nincs ilyen gondom, de találtam egy képet, ami szerint bármikor lehet...:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080213/xenon_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080213/xenon_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.02.13 14:33:55
Idézetet írta: "01010011"
...akkor mivan, ha kiég egy xenon? Hol lehet beszerezni, hogy lehet cserélni, milyen költségû?

nincs ilyen gondom, de találtam egy képet, ami szerint bármikor lehet...:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080213/xenon_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080213/xenon_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)


Utólagos xenon vagy gyári?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2008.02.13 15:17:03
Idézetet írta: "Profy"
Utólagos xenon vagy gyári?


Gyári.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.02.13 15:21:38
Akkor márkaszervíz vagy most a vaterán van egy izzó ha minden igaz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.02.13 16:03:13
A márkaszervizek tutira az ár 2-3x-osát is elkérik a Xenon izzók cseréje címszó alatt.
Egyszerûbb valamelyik Xenon szetteket forgalmazó boltból beszerezni az izzót. Ha mindkét oldalt egyszerre cseréled, még úgy is olcsóbb lesz, mint az 1db, amit netán a márkaszervizben vennél...  :hmm:

Lévai Béla tudna mesélni errõl, ha jól rémlik õ már átélte ezt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.02.13 20:12:59
Idézetet írta: "01010011"
...akkor mivan, ha kiég egy xenon? Hol lehet beszerezni, hogy lehet cserélni, milyen költségû?

nincs ilyen gondom, de találtam egy képet, ami szerint bármikor lehet...:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080213/xenon_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080213/xenon_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)

Nem a HID izzó a probléma, hanem a csere!
Izzót, mint írtam, párjában 15e körül lehet venni garival... de!!!
Az AVEII. nem támogatja a HID izzócserét.
A balosnál a mosófolyadék tartálya akadályozza meg, hogy kivedd az izzót. Lehet feszegetni, de minek!
A Jobbost még nem próbáltam, de ott meg az akksi figyel!
Viszont a zárhídon kedves figyelmeztetés van: A tompított izzójának cseréjével kapcsolatban keresse fel a márkaszervízt!
Egyetértek, csak apró ember kicsi keze emeli le a fedelet a lámpatestrõl!!
Ennyit a házilagos cserérõl!
Van olyan cég, amelyik garanciával cserél HID-t.
Nem reklámozunk :nemnem: , de mint info: www.ledtechnik.hu :nagymosoly:
Ha jól tudom a gyári 'izzó' Philips, mindazonáltal nem ájultam el a minõsége miatt (3év élettartam sikeredett nálam).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.02.13 21:36:13
A gyári xenon izzó valóban Philips, ára 55 ezer + ÁFA/db. De nincs benne semmi extra, egy sima D2S xenonizzó, így bármelyik xenonnal foglalkozó üzletben tudnak helyette adni jóval olcsóbban.
Ha a xenontrafóval van gond, az már nagyobb gáz, hiszen nem lehet külön trafót rendelni, csak komplett fényszórótestet trafóval együtt, aminek ára bõven 100ezer Ft felett van.

Idézet
Az AVEII. nem támogatja a HID izzócserét.
A balosnál a mosófolyadék tartálya akadályozza meg, hogy kivedd az izzót. Lehet feszegetni, de minek!
A Jobbost még nem próbáltam, de ott meg az akksi figyel!
Viszont a zárhídon kedves figyelmeztetés van: A tompított izzójának cseréjével kapcsolatban keresse fel a márkaszervízt!
Egyetértek, csak apró ember kicsi keze emeli le a fedelet a lámpatestrõl!!


Ezzel nem értek egyet. A xenon izzó cseréje semmiben nem különbözik a hagyományos izzócserétõl. Az persze igaz, hogy az Avensisnél ez mûvelet nehéz, a fedél le- és felszerelése nem egyszerû, de kivitelezhetõ mégha szûkösen is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.02.13 22:37:01
Idézetet írta: "Xanyi"
A gyári xenon izzó valóban Philips, ára 55 ezer + ÁFA/db. De nincs benne semmi extra, egy sima D2S xenonizzó, így bármelyik xenonnal foglalkozó üzletben tudnak helyette adni jóval olcsóbban.
Ha a xenontrafóval van gond, az már nagyobb gáz, hiszen nem lehet külön trafót rendelni, csak komplett fényszórótestet trafóval együtt, aminek ára bõven 100ezer Ft felett van.

Idézet
Az AVEII. nem támogatja a HID izzócserét.
A balosnál a mosófolyadék tartálya akadályozza meg, hogy kivedd az izzót. Lehet feszegetni, de minek!
A Jobbost még nem próbáltam, de ott meg az akksi figyel!
Viszont a zárhídon kedves figyelmeztetés van: A tompított izzójának cseréjével kapcsolatban keresse fel a márkaszervízt!
Egyetértek, csak apró ember kicsi keze emeli le a fedelet a lámpatestrõl!!


Ezzel nem értek egyet. A xenon izzó cseréje semmiben nem különbözik a hagyományos izzócserétõl. Az persze igaz, hogy az Avensisnél ez mûvelet nehéz, a fedél le- és felszerelése nem egyszerû, de kivitelezhetõ mégha szûkösen is.

A móka az, hogy a trafó is cserélhetõ! A gyári drága, az utángyártott sokkal olcsóbb.
Az a bajom, hogy a javítás nem ott kezdõdik, hogy mindent cserélünk ami kicsit is poros!
A HID fejet dirib-darabra szét lehet kapni, tehát így is rakták össze, ezek szerint alkatrészek is léteznek hozzá!
(Valahol)
Nos az izzócseréhez nekem a fedelet sem sikerült lefeszegetnem.
Lehet gyáva vagyok és azt kellene mondanom: Ha nem megy erõltesd, ha beletörött, megérett a cserére! :oops:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.02.14 16:35:42
Sziasztok, '98-as síma TD-s, tehát NEM D4D-s diesel Avensis-em van és a kuplung néha picit megcsúszik. Van-e valakinek tuti tippje, hogy hol kapok legolcsóbban kuplungszet-et és netán Bp.-en vagy környékén mibe kóstál szervízben egy csere? Elõre is kösz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.02.14 21:29:05
Idézetet írta: "City55"
Sziasztok, '98-as síma TD-s, tehát NEM D4D-s diesel Avensis-em van és a kuplung néha picit megcsúszik. Van-e valakinek tuti tippje, hogy hol kapok legolcsóbban kuplungszet-et és netán Bp.-en vagy környékén mibe kóstál szervízben egy csere? Elõre is kösz


Szia!

Probald meg az autoteka2000.hu-t. En toluk szoktam rendelni es jo araik vannak. Nekem ki si szallitotottak a XIII. keruletbe is. Tobb helyrol d arajanlatot tobb gyartora es forgalmazora. Te dontod el melyik felel meg. En szombaton megyek a Toyota szervizbe megbeszelni a hatso stab. gumik cserejet es az elso futomu ropogasat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.02.15 12:13:15
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "City55"
Sziasztok, '98-as síma TD-s, tehát NEM D4D-s diesel Avensis-em van és a kuplung néha picit megcsúszik. Van-e valakinek tuti tippje, hogy hol kapok legolcsóbban kuplungszet-et és netán Bp.-en vagy környékén mibe kóstál szervízben egy csere? Elõre is kösz


Szia!

Probald meg az autoteka2000.hu-t. En toluk szoktam rendelni es jo araik vannak. Nekem ki si szallitotottak a XIII. keruletbe is. Tobb helyrol d arajanlatot tobb gyartora es forgalmazora. Te dontod el melyik felel meg. En szombaton megyek a Toyota szervizbe megbeszelni a hatso stab. gumik cserejet es az elso futomu ropogasat.


Köszi, megkérdezem õket.
Több helyen "Optifit"-et ajánlanak, viszonylag olcsón, nem ismerem, mit tudtok errõl a márkáról?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.02.15 13:44:05
Idézetet írta: "isti0930"
Nem az erõsebb izzó végett párásodott a lámpa hanem a foncsort megolvasztotta, és az izzó körül teljesen szétégett (tömítetlenség)ezért párásodott lámpa. Kicseréltem a jobbost és a balost is utángyártottra (kicsit féltem tõle) de jók lettek nincs vele semmi gond.


Továbbra is irreálisnak tartom ezt a magyarázatot. Egy erõsebb izzó nem fejleszt annyival több hõt, hogy szétégesse azt a mûanyagot, aminek a normál izzótól kutya baja. Ehhez nagyságrendnyi hõmérséklet-különbségnek kellene lennie.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.02.15 13:50:57
Idézetet írta: "City55"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "City55"
Sziasztok, '98-as síma TD-s, tehát NEM D4D-s diesel Avensis-em van és a kuplung néha picit megcsúszik. Van-e valakinek tuti tippje, hogy hol kapok legolcsóbban kuplungszet-et és netán Bp.-en vagy környékén mibe kóstál szervízben egy csere? Elõre is kösz


Szia!

Probald meg az autoteka2000.hu-t. En toluk szoktam rendelni es jo araik vannak. Nekem ki si szallitotottak a XIII. keruletbe is. Tobb helyrol d arajanlatot tobb gyartora es forgalmazora. Te dontod el melyik felel meg. En szombaton megyek a Toyota szervizbe megbeszelni a hatso stab. gumik cserejet es az elso futomu ropogasat.


Köszi, megkérdezem õket.
Több helyen "Optifit"-et ajánlanak, viszonylag olcsón, nem ismerem, mit tudtok errõl a márkáról?


Az Optifitet a Toyota márkaszervízek forgalmazzák.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.02.15 13:52:52
Idézetet írta: "Zoli14"
Sziasztok Márkatársak!

Most regisztráltam a fórumra.

Esetleg valaki tudna segíteni?

A következõ a probléma.

Amikor hidegen beindítom a motort, akkor furcsa zörej hallatszik a motortérbõl.  Serceg valami.
Viszont, ahogy melegszik a motor egyre csendesedik. Amikor pedig eléri az üzemi hõmérsékletet teljesen megszûnik.

Esetleg valami ötlet?

Köszi elõre is a választ.


Szia!

Ez így nehéz. Ahogy music is javasolja, próbáld behatárolni, hogy honnan jön a hang. Járasd a motort nyitott motorháztetõvel, és keresd a hang forrását. Változik a hang a motor fordulatszámával? Olajszint rendben van?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.02.15 13:54:24
Idézetet írta: "Benedek"
Sziasztok!
Tesó tervezi egy avensis megvételét.Viszont elrémisztõ információhoz jutottam fõnökömön keresztûl. Az õ avensise 2005-ös évjáratú 1,8 -as benzines motorral, 30000e. km van benne és meglepõ módon eszi a motor az olajat. (????)
Hasonló tapasztalatokkal bírtok ti is? (vagy csak õ ilyen balszerencsés)


Egy konkrét esetbõl nem lehet messzemenõ következtetéseket levonni. Lehet, hogy valóban van vmi mûszaki probléma az adott kocsival, de az is lehet -ahogy Misi is írja-, hogy bejáratós korában gyilkolták, pörgetik hidegen stb.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.02.15 15:31:21
Kuplungszet ügyben több márkanév is felmerült: Optifit, Nipparts, Luk, Sachs, Aisin, Qh.
Melyiket ajánljátok ?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.02.15 16:50:06
Idézetet írta: "City55"
Kuplungszet ügyben több márkanév is felmerült: Optifit, Nipparts, Luk, Sachs, Aisin, Qh.
Melyiket ajánljátok ?


Egyszerûbb azt mondani, hogy a QH-t nem ajánlom. A többi tulajdonképpen mind vállalható, bár nem egyforma minõséget képviselnek ezek sem; a Nipparts talán kissé lefelé lóg ki a sorból, de alapvetõen azzal sincs gond. A Sachs nagynevû márka, a Luk sem rossz, az Aisin pedig, ha jól tudom, a japán gyári beszállító, tehát ez is tutira jó. Az Optifitet meg ugye maga a Toyota forgalmazza.

Hmmm...

Árban hogy néznek ki ezek?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.02.15 17:03:28
Optifit 50, Nipparts 50, Luk 85, Sachs 60, Aisin 45, Qh 52 ezer, kerekítve.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.02.15 19:10:12
Idézetet írta: "City55"
Optifit 50, Nipparts 50, Luk 85, Sachs 60, Aisin 45, Qh 52 ezer, kerekítve.


Akkor én Optifitet venném vagy az Aisint.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.02.15 21:32:33
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "City55"
Optifit 50, Nipparts 50, Luk 85, Sachs 60, Aisin 45, Qh 52 ezer, kerekítve.


Akkor én Optifitet venném vagy az Aisint.


Én is! 1. számú favorit az Aisin.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.02.16 19:52:00
Hi

Nekem is annak idejen az Aisin-t ajanlottak. Gondolom ezt vhol. europaban gyartjak.

Mas:

MA voltam auto atvizsgalason az elso futomu ropogas ugyeben. Ez bizony csak a fekbetet. Le is fogom cserelni, mert iszonyuan nyikorog es leengedett ablaknal tavasztol nem igazan tesz jot kedvenc fuleimnek. Most optifit van benne es nekem nem jott be. Van esetleg vklinek jo tapasztalata vmely fekbetet gyartoval?
A feltengelyek jok es a futomu maga a tokely 140 ezernel :) Hatso stabilizator gumikat kell majd csereltetnem, en nem vallalkozom ra a kertben. A motortarto gumik viszont kezdenek megrepedni es meg allitolag meg van bennuk 20-30 ezer Km mire cserelni kell, arra meg gyujtok. Ha jon a tavasz nekiesem es behangszorozom a hatuljat ( vettem kulon kalaptartot ) lecserelem a jobb oldali ( kihagyott ) diszleceket es persze lecserelem a kereket + a fekbetetet.

Szoval most sem kell ra sokat koltenem  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2008.02.17 12:38:50
Idézetet írta: "viziborz"
Ha jon a tavasz nekiesem es behangszorozom a hatuljat ( vettem kulon kalaptartot ) lecserelem a jobb oldali ( kihagyott ) diszleceket es persze lecserelem a kereket + a fekbetetet.

Szoval most sem kell ra sokat koltenem  :kacsint:



Liftback Ave-n gondolom sokkal egyszerûbb megoldani a hangszórók elhelyezését! Sedan felépítésû Ave I-n ezt egyáltalán meglehet oldani? Mikor hozzánk került az autó (lassan 3/4 éve és 15ezer km-el gazdagítottuk az Ave 126200km-es pályafutását ) akkor gyors meg is néztem,h hogyan lehetne megoldani a hangszórók elhelyezését..megszólalt benne az audiós kisördög  :nagymosoly:  ,de hát ott fémlemez van,szóval annak azért nem állnék neki farigcsálni. Lehet egyáltalán oda hangszórót helyezni?
Jobb oldali díszlécek elváltak az ajtótól? Nekünk sajnos a jobb elsõ ajtón egy helyen elvált a dísz léc az ajtótól...mivel lehet visszahelyezni a helyére?
 Más dolog...Tegnap volt a gépegység egy kis 200km-s túrán a haverokkal Fürstenfeldba ,jól bírta a kicsike,csak a szél annyira fújt,hogy nem csak a konvojban velem haladó Corolla Versot is lökdöste a szél,hanem az Ave-t is ,bár nem volt újdonság,meg lekezelhetetlen dolog mert anno a Scenic-nél már hozzá szoktam ehhez  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.02.17 21:17:48
Idézetet írta: "Myko"
Idézetet írta: "viziborz"
Ha jon a tavasz nekiesem es behangszorozom a hatuljat ( vettem kulon kalaptartot ) lecserelem a jobb oldali ( kihagyott ) diszleceket es persze lecserelem a kereket + a fekbetetet.

Szoval most sem kell ra sokat koltenem  :kacsint:



Liftback Ave-n gondolom sokkal egyszerûbb megoldani a hangszórók elhelyezését! Sedan felépítésû Ave I-n ezt egyáltalán meglehet oldani? Mikor hozzánk került az autó (lassan 3/4 éve és 15ezer km-el gazdagítottuk az Ave 126200km-es pályafutását ) akkor gyors meg is néztem,h hogyan lehetne megoldani a hangszórók elhelyezését..megszólalt benne az audiós kisördög  :nagymosoly:  ,de hát ott fémlemez van,szóval annak azért nem állnék neki farigcsálni. Lehet egyáltalán oda hangszórót helyezni?
Jobb oldali díszlécek elváltak az ajtótól? Nekünk sajnos a jobb elsõ ajtón egy helyen elvált a dísz léc az ajtótól...mivel lehet visszahelyezni a helyére?
 Más dolog...Tegnap volt a gépegység egy kis 200km-s túrán a haverokkal Fürstenfeldba ,jól bírta a kicsike,csak a szél annyira fújt,hogy nem csak a konvojban velem haladó Corolla Versot is lökdöste a szél,hanem az Ave-t is ,bár nem volt újdonság,meg lekezelhetetlen dolog mert anno a Scenic-nél már hozzá szoktam ehhez  :kacsint:


Hi

Nos annak idejen koruljartam a dolgot es sajnos azt kell mondanom meg kell venni az eredeti diszleceket ha azt akarod hogy tovabbra is jol nezzen ki a gep. MAssal nem helyyettesitheto vagy nem oda illo lesz. Gyatra 1 megoldas mert muanyag es gondolom a hideg meleg valtakozasa nem tesz jot neki igy a kezd a vege felkunkorodni es a vegen meg le is torik. A tobbi ajton mar megcsinaltam tavaly nyaron + a vegeket levedtem + ragasztoval. Remelem tartani fog. A jobb oldal most adta meg magat es ezen a nyaron lesz cserelve. A bal oldalon fel vodor megszaradt sar jott ki az oldalso iranyjelzo koruli dsizlec cserenel. A leceket csak szettben aruljak es nem olcso!!! Eccer meg a szentendrei bontoban ( jap-ker ) adtak volna darabra is. Most nem tom van e igy kulon nekik.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.02.19 01:08:24
Köszi a véleményeket a kuplungra, a  közönségdíjas az "Aisis" lett :)
Most féktárcsa és fékbetét ügyben kkkérem a közönség véleményét, a fffelmerült márkák:
féktárcsa: Textar, QH, Brembo, Delphi, Ap  - mindegyik 10 körül/darab
fékbetét: Kashiyama, Akebono, JC, Textar, Mintex, Jakoparts, Nipparts, Delphi - ezek olyan 6-10  körül/garnitúra.
Kíváncsi vagyok a véleményetekrre, elõre is köszi !!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.02.19 13:31:22
Idézetet írta: "City55"
Köszi a véleményeket a kuplungra, a  közönségdíjas az "Aisis" lett :)
Most féktárcsa és fékbetét ügyben kkkérem a közönség véleményét, a fffelmerült márkák:
féktárcsa: Textar, QH, Brembo, Delphi, Ap  - mindegyik 10 körül/darab
fékbetét: Kashiyama, Akebono, JC, Textar, Mintex, Jakoparts, Nipparts, Delphi - ezek olyan 6-10  körül/garnitúra.
Kíváncsi vagyok a véleményetekrre, elõre is köszi !!!


Textar tárcsa + betét kombó véleményem szerint szerencsés lenne, jó márka a Textar, és így ugyanolyan lenne mind a kettõ. Amúgy tárcsából én még a Brembon gondolkodnék, az sem rossz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.02.19 13:40:27
Idézetet írta: "City55"
Köszi a véleményeket a kuplungra, a  közönségdíjas az "Aisis" lett :)
Most féktárcsa és fékbetét ügyben kkkérem a közönség véleményét, a fffelmerült márkák:
féktárcsa: Textar, QH, Brembo, Delphi, Ap  - mindegyik 10 körül/darab
fékbetét: Kashiyama, Akebono, JC, Textar, Mintex, Jakoparts, Nipparts, Delphi - ezek olyan 6-10  körül/garnitúra.
Kíváncsi vagyok a véleményetekrre, elõre is köszi !!!


Delphi betétet,  ha elkerülhetõ, NE! Akkor már inkább a QH-s szettet érdemes megvenni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti0930 - 2008.02.20 11:02:53
Sziasztok! Nekem olyan kérdésem lenne hogy sebességváltáskor de  csak a harmadik fokozatnál kicsit akad ez hosszútávon egyre rosszabb lessz vagy egyszerûen ilyen? :shock:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2008.02.20 13:34:53
Kicsit nekem is akad, de csak hidegen. és gyorsabb váltáskor. Mondjuk az enyémben még 600 km sincs.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.02.20 13:53:37
Idézetet írta: "isti0930"
Sziasztok! Nekem olyan kérdésem lenne hogy sebességváltáskor de  csak a harmadik fokozatnál kicsit akad ez hosszútávon egyre rosszabb lessz vagy egyszerûen ilyen? :shock:


A legtöbb autóban nem pontosan egyforma erõvel kapcsolható a sebességváltó minden fokozata, és ezt még olyasmik is jelentõsen befolyásolhatják, mint pl. a váltóban lévõ olaj hõmérséklete.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.02.24 20:23:30
Sziasztok

MA lecsereltem az elso fekbeteteket mert annyira nyikorgott hogy a nyarat nem birnam ki hallaskarosodas nelkul + meg kopogott is. Szoval annak idejen meg a Toyota szervizben vettem optifit gyartmanykent es mar nem is emlekeztem ra mit is tettem be. Most vettem a Bardi-nal Textart mert hogy az jo. Nos amit kivettem az is Textar volt, de ha 1mas melle rakjuk a kettot, mint ha nem is ua. a gyar keszitette volna. NAgyon remelem hogy a mostani jobb lesz. Talan meg igenyesebben is van elkeszitve. ( elletores, csillapito anyag a hatoldalon es fuggoleges bevagas a betetben ) a regin ilyesmi nem volt.

Hirtelen ennyi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.02.29 05:01:39
Sziasztok!
Uj vagyok itt, de örülök hogy van ez az oldal.
Most vettem egy Avensist, 1,8benzin, 2003 és már 2 nap mulva a vásásrlástól megjelent a müszerfalon a szerviz lámpa  :(
Rárakták gépre, katalizátor hatásfoka alacsony. Azt mondták régen áll a kereskedésben, sok volt a hideginditás, és ki kell égetni a katalizátort. 2 hete égetem, de csak nem mulik el a gond. Ha jól láttam, valakinek volt hasonló probléma, írjátok már meg, mi lehet a megoldás.
De ezt leszámítva tényleg remek választás volt .
Elõre is köszi a segítséget.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.02.29 08:38:42
Idézetet írta: "Jana36"
Sziasztok!
Uj vagyok itt, de örülök hogy van ez az oldal.
Most vettem egy Avensist, 1,8benzin, 2003 és már 2 nap mulva a vásásrlástól megjelent a müszerfalon a szerviz lámpa  :(
Rárakták gépre, katalizátor hatásfoka alacsony. Azt mondták régen áll a kereskedésben, sok volt a hideginditás, és ki kell égetni a katalizátort. 2 hete égetem, de csak nem mulik el a gond. Ha jól láttam, valakinek volt hasonló probléma, írjátok már meg, mi lehet a megoldás.
De ezt leszámítva tényleg remek választás volt .
Elõre is köszi a segítséget.


Szia!

Gratula a géphez elõször is. :D
Pübe átküldenéd hogy melyik kereskedésbe vetted a kocsit?

A katalizátorba lévõ szutyi kiégetése autópályán egy Nyháza-Bp oda visszával megoldható nagyobb fordulaton  :nagymosoly: .
Ha városba araszolgatol vele nem nagyon fog kiégni ill még több szmötyi rakódik le benne.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.02.29 09:01:36
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "Jana36"
Sziasztok!
Uj vagyok itt, de örülök hogy van ez az oldal.
Most vettem egy Avensist, 1,8benzin, 2003 és már 2 nap mulva a vásásrlástól megjelent a müszerfalon a szerviz lámpa  :(
Rárakták gépre, katalizátor hatásfoka alacsony. Azt mondták régen áll a kereskedésben, sok volt a hideginditás, és ki kell égetni a katalizátort. 2 hete égetem, de csak nem mulik el a gond. Ha jól láttam, valakinek volt hasonló probléma, írjátok már meg, mi lehet a megoldás.
De ezt leszámítva tényleg remek választás volt .
Elõre is köszi a segítséget.


Szia!

Gratula a géphez elõször is. :D
Pübe átküldenéd hogy melyik kereskedésbe vetted a kocsit?

A katalizátorba lévõ szutyi kiégetése autópályán egy Nyháza-Bp oda visszával megoldható nagyobb fordulaton  :nagymosoly: .
Ha városba araszolgatol vele nem nagyon fog kiégni ill még több szmötyi rakódik le benne.


Illetve a kiígetés után nem árt törölni a hibakódot egy aksi saru levéttel mondjuk!!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.02.29 18:55:45
Idézetet írta: "Jana36"
Sziasztok!
Uj vagyok itt, de örülök hogy van ez az oldal.
Most vettem egy Avensist, 1,8benzin, 2003 és már 2 nap mulva a vásásrlástól megjelent a müszerfalon a szerviz lámpa  :(
Rárakták gépre, katalizátor hatásfoka alacsony. Azt mondták régen áll a kereskedésben, sok volt a hideginditás, és ki kell égetni a katalizátort. 2 hete égetem, de csak nem mulik el a gond. Ha jól láttam, valakinek volt hasonló probléma, írjátok már meg, mi lehet a megoldás.
De ezt leszámítva tényleg remek választás volt .
Elõre is köszi a segítséget.

Most, hogy mindenki hozzászólt, tudatom:
1. katalizátort cseréltetsz és megszûnik a 'bejelzés' (anyag kb 200e, ha egy szondát sem szakítanak bele(a gyári 50e/db))
2. nézegeted tovább a sárga lámpát (mi van ha ugyanarra a kijelzõre másik hibakód is megy?)
Nekem fél éve pilácsol a lámpa, égettem majd' 3000 km-en, semmi hatás!
Elvileg létezik progi amivel felülírják a comp határértékeit, de eddig még nem jutottam a nyomára.
Cím: Mûszerfalvilágítás
Írta: aTTi - 2008.03.02 16:10:02
Sziasztok,

A héten az Ave I-esem mûszerfalvilágításában az egyik égõ úgy döntött, hogy befejezi pályafutását a 8 szolgálatban eltöltött éve után - pontosabban elõtte pár nappal. A kérdésem az lenne, hogy próbálta-e már valaki maga cserélni ezeket az izzókat? Milyen izzók kellenek bele?
[gondolom mindenhova egyforma, de ha mégse, akkor a pontos idõ és hõmérsékletet mutató rész mögötti adata meg magát]

Üdv,
aTTi
Cím: Re: Mûszerfalvilágítás
Írta: viziborz - 2008.03.04 20:34:22
Idézetet írta: "aTTi"
Sziasztok,

A héten az Ave I-esem mûszerfalvilágításában az egyik égõ úgy döntött, hogy befejezi pályafutását a 8 szolgálatban eltöltött éve után - pontosabban elõtte pár nappal. A kérdésem az lenne, hogy próbálta-e már valaki maga cserélni ezeket az izzókat? Milyen izzók kellenek bele?
[gondolom mindenhova egyforma, de ha mégse, akkor a pontos idõ és hõmérsékletet mutató rész mögötti adata meg magát]

Üdv,
aTTi


Hi

Regebben irtam hogy en nem vettem meg a draga "toyota" izzot, inkabb elmentem a Tungsram boltba ( szerintem ez kell neked - teljes uveg test alja ellapitva es a ket erintkezo szal jobbra-balra kihajlitva - olyan mint az iranyjelzo izzo csak kisebb es vekonyabb ha jol emlexem  :hmm:  ) es a Conrad electronic-hoz es ott vettem izzokat ( azok voltak jok a kapcsolokba - apro rizsszem izzok ). Lehet hogy "ganyolasnak" tunik, de a zold feny imitaciot en alkoholos filcel oldottam meg mert kulon zold sapkat nem arulnak sehol.

Udv, Viziborz
Cím: Re: Mûszerfalvilágítás
Írta: aTTi - 2008.03.04 21:10:17
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "aTTi"
Sziasztok,

A héten az Ave I-esem mûszerfalvilágításában az egyik égõ úgy döntött, hogy befejezi pályafutását a 8 szolgálatban eltöltött éve után - pontosabban elõtte pár nappal. A kérdésem az lenne, hogy próbálta-e már valaki maga cserélni ezeket az izzókat? Milyen izzók kellenek bele?
[gondolom mindenhova egyforma, de ha mégse, akkor a pontos idõ és hõmérsékletet mutató rész mögötti adata meg magát]

Üdv,
aTTi


Hi

Regebben irtam hogy en nem vettem meg a draga "toyota" izzot, inkabb elmentem a Tungsram boltba ( szerintem ez kell neked - teljes uveg test alja ellapitva es a ket erintkezo szal jobbra-balra kihajlitva - olyan mint az iranyjelzo izzo csak kisebb es vekonyabb ha jol emlexem  :hmm:  ) es a Conrad electronic-hoz es ott vettem izzokat ( azok voltak jok a kapcsolokba - apro rizsszem izzok ). Lehet hogy "ganyolasnak" tunik, de a zold feny imitaciot en alkoholos filcel oldottam meg mert kulon zold sapkat nem arulnak sehol.

Udv, Viziborz


Hi,

Én is arra tippeltem, de nem gondoltam volna, hogy a zöld szín az az izzóból ered  :shock:
A fûtéskapcsolók alá már úgyis vettem ilyeneket, a'sszem van még egy pár darab belõle - legalább ez a része kipipálva.

A kérdésesebb számomra az, hogy hol kezdjem bontani, mert még idõ hiányában nem nagyon tudtam megszakérteni a dolgot. Láttam pár csavart, de az takaró plexit rögzíti. Ehhez kérnék egy pici 'support'-ot - hogy jutok a mûszerfal mögé? Bonyolult vagy sem, kormány bezavar-e, vagy sem, vagy csak alulról elkezdem bontani a takarómûanyagot, és majd mögéférek? Itt van azért fenntartásom, mert már pár helyen bontogattam az autót, és a szûk helyekkel meg tudnak õríteni a japó mérnökök.

Üdv,
aTTi
Cím: Re: Mûszerfalvilágítás
Írta: Profy - 2008.03.04 22:59:56
Idézetet írta: "aTTi"


Hi,

Én is arra tippeltem, de nem gondoltam volna, hogy a zöld szín az az izzóból ered  :shock:
A fûtéskapcsolók alá már úgyis vettem ilyeneket, a'sszem van még egy pár darab belõle - legalább ez a része kipipálva.

A kérdésesebb számomra az, hogy hol kezdjem bontani, mert még idõ hiányában nem nagyon tudtam megszakérteni a dolgot. Láttam pár csavart, de az takaró plexit rögzíti. Ehhez kérnék egy pici 'support'-ot - hogy jutok a mûszerfal mögé? Bonyolult vagy sem, kormány bezavar-e, vagy sem, vagy csak alulról elkezdem bontani a takarómûanyagot, és majd mögéférek? Itt van azért fenntartásom, mert már pár helyen bontogattam az autót, és a szûk helyekkel meg tudnak õríteni a japó mérnökök.

Üdv,
aTTi


Ha a két csavart kiveszed a mûszerfal takaróból akkor hozzájutol a 4 db csavarhoz ami a mûszer egységet tartja.
A takarót nagyon nehéznek tûnik levenni de csak egy kis forgatás és szelíd erõszak kell hozzá.Meg a kormányt érdemes elõre buktatni. :D

ha kint van a 4 csavar akkor ki lehet billenteni a mûszerfal egységet.
Meglepõdtem de nem olyan mint a carinán hogy az izzón van a sapi ami a szint adja hanem maga a fényvetõ színezett.Így más szín beállítása kicsit nehezebb.

A csatlakozókat nem érdemes szétbontani,én se kisérlezeztem vele,hanem egyszerûen kicsit megforgattam a mûszerfalat és sikerült az izzókhoz férni.
Cím: Re: Mûszerfalvilágítás
Írta: aTTi - 2008.03.05 12:58:07
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "aTTi"

...
A kérdésesebb számomra az, hogy hol kezdjem bontani, mert még idõ hiányában nem nagyon tudtam megszakérteni a dolgot. Láttam pár csavart, de az takaró plexit rögzíti. Ehhez kérnék egy pici 'support'-ot - hogy jutok a mûszerfal mögé? Bonyolult vagy sem, kormány bezavar-e, vagy sem, vagy csak alulról elkezdem bontani a takarómûanyagot, és majd mögéférek? ...


Ha a két csavart kiveszed a mûszerfal takaróból akkor hozzájutol a 4 db csavarhoz ami a mûszer egységet tartja.
A takarót nagyon nehéznek tûnik levenni de csak egy kis forgatás és szelíd erõszak kell hozzá.Meg a kormányt érdemes elõre buktatni. :D

ha kint van a 4 csavar akkor ki lehet billenteni a mûszerfal egységet.
Meglepõdtem de nem olyan mint a carinán hogy az izzón van a sapi ami a szint adja hanem maga a fényvetõ színezett.Így más szín beállítása kicsit nehezebb.

A csatlakozókat nem érdemes szétbontani,én se kisérlezeztem vele,hanem egyszerûen kicsit megforgattam a mûszerfalat és sikerült az izzókhoz férni.


Aha, na ez hiányzott a sikerhez :) - én nem mertem erõszakoskodni a takaró plexivel, mert nem igazán akart eltávolodni.
De majd most eréjesebben lépek fel vele szemben és kiszedem, csak még mindig félek attól, hogy eltörik.
Van valami tuti mozdulat sorozat, amivel el lehet indítani a kifelé vezetõ úton?

Egyébként anno azért akartam kipiszkálni, mert a vízhõfokmérõ hideg idõben egyszerûen nem hajlandó elindulni. Hosszú percek után se mozdult meg, de ha egy picit megkocogtattam a plexin keresztül, akkor "életre kellt" és megmutattta a tényleges állapotot.
Ilyet tapasztalt még valaki az Ave I-esek között?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.03.05 13:10:55
Tuti mozdulatsor:

-kormány megbillent
- kormány borítás és mûszerfal takaró közötti rés megkeresése és a mûanyag meghúzása.2 db kapocs tartja a borítást.
-ekkor elengedi a takaró magát ha a fenti 2 csavar is ki van csavarva. :D
-innetõl szabadon választott a bírkózás
lehet oldalra kicsavarni az ablaktörlõ bajuszkapcsoló irányába
lehet az egészet 90 fokkal elfordítani és kihúzni a kormány és a mûszerfal teteje közötti távin
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.03.05 13:58:20
nekem is lenne egy kérdésem hátha meg tudjátok válaszolni.

Ha a riogató letilt és ráadod a gyújtást akkor az indító motor közvetlen megtáplálásal (egyik lábra 12V-adás) be lehet indítani a kocsit?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.03.05 20:52:44
Idézetet írta: "Profy"
nekem is lenne egy kérdésem hátha meg tudjátok válaszolni.

Ha a riogató letilt és ráadod a gyújtást akkor az indító motor közvetlen megtáplálásal (egyik lábra 12V-adás) be lehet indítani a kocsit?

Gondolom nem az én véleményemre vagy kíváncsi, de itt is elmondom, hogy egy valamire való riasztó több szálat is megszakít.
Ha a kora miatt, vagy egyéb ok miatt gyengélkedik a riasztó símán tud olyat, hogy  mivel a riasztó tranzisztoron keresztül kapcsol, vagy inkább nem kapcsol rendesen, valamilyen nagyobb ellenállás kelt, ami kevés feszt enged a relére, ami nem képes tisztességesen behúzni az indító motor tekercsét, ergo nem indít az indítómotor sem.

Tehát igen, ha a relé megfelelõ, közvetlenül az indítómotorhoz menõ lábára ad az ember közvetlenül feszültséget az aksiról, akkor kiiktatja a gyújtáskapcsoló, riasztó megszakítása, relé és ezek közti vezetékek hibalehetõségét.
Ha mégsem megy,
Jó aksit feltételezve, innen már csak indítómotor hiba, vagy a hozzámenõ vezetékek hibái lehetnek. (amik esetleg szintén ) áthidalhatók, szal abszolút õskori módszerekkel kiszûrhetõ, hogy az indító motor-e a hibás, a hiba az indítómotor és a relé közt van-e, vagy elõtte!!!

NA!
Cím: Re: Mûszerfalvilágítás
Írta: City55 - 2008.03.06 10:00:52
Idézetet írta: "aTTi"
Sziasztok,

A héten az Ave I-esem mûszerfalvilágításában az egyik égõ úgy döntött, hogy befejezi pályafutását a 8 szolgálatban eltöltött éve után - pontosabban elõtte pár nappal. A kérdésem az lenne, hogy próbálta-e már valaki maga cserélni ezeket az izzókat? Milyen izzók kellenek bele?
[gondolom mindenhova egyforma, de ha mégse, akkor a pontos idõ és hõmérsékletet mutató rész mögötti adata meg magát]

Üdv,
aTTi


Hali
Kis kézügyességgel te is ki tudod cserélni, tulajdonképp 0,2 w-os rizsszem izzó, de mivel zöld színezésû, kevés helyen kapsz. Toyota szervízben asszem 200 ft/db. 2 vagy 3 kell bele.
Csákány
Cím: Re: Mûszerfalvilágítás
Írta: City55 - 2008.03.06 10:15:03
No, új kuplungom és elsõ fékem van. A kuplung nagyon könnyû és csöndes lett, viszont indulásnál néha picit rángat. Erre van-e spéci gyógymód vagy "kínozzam meg" picit ? Köszi Viziborz-nak a tippet, a www.autoteka2000.hu valóban korrekt és olcsó alkatrészforrásnak bizonyult. Végülis a kuplung 'Aisin" márkájú lett, az elsõ tárcsák és betét "Textar".
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.03.07 22:03:57
Meg csak annyit az izzokrol, hogy az enyemen zold gumi sapka volt ami szepen raegett es nem lehetett 1ben leszedni. Az enyem 98-as lehet hogy a rancfelvarrott tipuson mar nem sapis megoldast hasznaltak. Mondom nekem a zold alkoholos filc segitett. Persze nem annyira eros zold mint a gyari de megteszi. Tobb retegben vittem fel. Persze meg lehet probalni zold uvegfestekkel amit a muveszellatokban es ilyen helyeken lehet kapni.

Viziborz
Cím: Re: Mûszerfalvilágítás
Írta: Palaczk - 2008.03.08 13:03:04
Idézetet írta: "City55"
No, új kuplungom és elsõ fékem van. A kuplung nagyon könnyû és csöndes lett, viszont indulásnál néha picit rángat. Erre van-e spéci gyógymód vagy "kínozzam meg" picit ? Köszi Viziborz-nak a tippet, a www.autoteka2000.hu valóban korrekt és olcsó alkatrészforrásnak bizonyult. Végülis a kuplung 'Aisin" márkájú lett, az elsõ tárcsák és betét "Textar".


Ne kínozd, mert még jobban rángatni fog. Bánj vele finoman az elején! Amúgy ezek jó márkák.
Cím: Avensis hiba?
Írta: marc - 2008.03.08 20:54:01
Sziasztok!
Régóta olvasom a fórumot és mint újonnan regisztráló, elsõként leírnám a '98-as Avensis-em nem létezõ hibáit.
A kocsi végig a családé volt, én másfél éve használom és hihetetlennek találom, hogy egy gép 9 év / 135e km után is ennyire hibamentesen képes üzemelni (ezt gyorsan lekopogom  :) )
Tehát a kopó alkatrészeket leszámítva:
- kuplung egy bizonyos ponton nyikorog kb. 4 éve (nem is szeretném, hogy belenyúljanak, amíg nem muszáj)
- díszlécek mind a 4 ajtón felkunkorodtak/letörtek (ahogy olvastam, csak eredetivel érdemes pótolni, majd talán tavasszal...)
- egyik este lelopták a dísztárcsákat, ami nagyon dühítõ, de nem Õ tehet róla (Vigyázzatok rájuk!)
- a lengéscsillapítók gondolom fáradnak, egyre inkább kopognak, de cserléni azért még nem kell
- az izzókat az átlagosnál gyakrabban kell cserélni (kb. félévente)

Hát, így leírva még viccesebbnek tûnik a lista (fõleg összehasonlítva pár mai új autó hibalistájával), tehát szerintem jó pár évig együtt fogjuk még róni a köröket.

Üdv,
marc
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: string - 2008.03.10 13:54:34
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézet
Köszi, hogy megnyugtattál a lendkerékkel kapcsolatban, mindenesetre tegnapig nem volt ilyen hang, azóta csak arra figyelek. Olyan szép egyenletes volt eddig a teljes tartományban. Kicsit olyan, mintha azon a ponton "kilyukadna a kipufogódob" elég csúnya hangot hallatva. Pont azon a határon van, ahol négyesben városban 50 km/h körül megyek, így nem tudok nem rá figyelni.


Elég sok dízelnél jön elõ zörgés a légszûrõház és bevezetõ csõ találkozásánál. Próbáld ki, hogy valakivel gázoztatod az autót azon a fordulaton amikor csinálja ezt a hangot, és közben a légszûrõházat feszegesd erre arra kézzel, nyomkodd le. Ha változik a hang/elhagyja, akkor ott a hiba.


Köszi szépen, tényleg ez volt a baj, magam bizony nehezen jöttem volna  rá.
Cím: Avensis hátulja
Írta: Izolder - 2008.03.10 20:13:46
Sziasztok!Vettem egy sérült 99-es évjáratú Avensist.Az eleje tökéletes viszont kellene nekem egy komplett hátulja.Ha valaki tud segítsen.70/208 65 00
Cím: Re: Avensis hátulja
Írta: Profy - 2008.03.11 08:31:48
Idézetet írta: "Izolder"
Sziasztok!Vettem egy sérült 99-es évjáratú Avensist.Az eleje tökéletes viszont kellene nekem egy komplett hátulja.Ha valaki tud segítsen.70/208 65 00


Bontók a honlapon,valamennyivel olcsóbb a haszáltautón lévõ hirdetésekbõl mazsolázni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.03.12 08:07:09
Köszi a jókivánságokat!

A kocsit Oroson vettem, nem tudom a kereskedés nevét sajna, a 41-s mellett. Most megpróbálok cserélni egy hátsó szondát, megkaptam 40-ért, meglátom mi lessz belõle, majd jelzem. 3 müszerrel néztem, mind ezt adta ki, bizok benne, össze jön
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.03.12 08:24:44
Idézetet írta: "Jana36"
Köszi a jókivánságokat!

A kocsit Oroson vettem, nem tudom a kereskedés nevét sajna, a 41-s mellett. Most megpróbálok cserélni egy hátsó szondát, megkaptam 40-ért, meglátom mi lessz belõle, majd jelzem. 3 müszerrel néztem, mind ezt adta ki, bizok benne, össze jön


Nagyábból belõttem hogy a 2 db közül melyiket vihetted el. :D Az épületszobrásztól nem messze lévõ kereskedésre tippelek. :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.03.12 09:31:24
kék-fehér kerítés egy kis emelkedõn
nagyon korrekt a tulaj....
Cím: motorcsere
Írta: tigri - 2008.03.19 12:44:04
Helló sokat tapasztalt Toyotások!Nagyon új vagyok a fórumon, és csak jövendõbeni Avensis tulaj,de a szerelem már régebbi.Vásárlás elõtt állok most zajlik az elsõ körös telefonos megbeszélés és csak néhány darabot láttam a környéken (nyíregyháza).Azt szeretném egy hozzáértõtõl megtudni,hogy mennyire kell félnem a motorcserés autóktól?Több külömbözõ autót is találtam szervizkönyves követhetõ elõéletû általában 2002-es évjáratúakat garanciális motorcserével,állítólag gyártási hiba miatt.Ha ez igaz mi van azokkal a példányokkal amelyeknél nem cseréltek.Úgy tudom hogy visszahívás nem volt csak ha észlelte valaki az olajfogyást akkor cserélték.Ezzel kapcsolatban kérnék segítséget!Sajnos még nem tudtam mind a 87 oldalt végigolvasni így elõre is elnézést kérek ha már fenn lenne a "megoldás",és igérem szorgalmasan végigolvasom az összes hozzászólást hogy fölösleges kérdésekkel ne szaporítsam a szót.
Üdv
Ja és ha valakinek lenne szíve megválni ráncfelvarott Avensisétõl,akkor még nem köteleztem el magam és van bennem utazási hajlandóság....
Cím: Re: motorcsere
Írta: Palaczk - 2008.03.19 14:43:04
Idézetet írta: "tigri"
Helló sokat tapasztalt Toyotások!Nagyon új vagyok a fórumon, és csak jövendõbeni Avensis tulaj,de a szerelem már régebbi.Vásárlás elõtt állok most zajlik az elsõ körös telefonos megbeszélés és csak néhány darabot láttam a környéken (nyíregyháza).Azt szeretném egy hozzáértõtõl megtudni,hogy mennyire kell félnem a motorcserés autóktól?Több külömbözõ autót is találtam szervizkönyves követhetõ elõéletû általában 2002-es évjáratúakat garanciális motorcserével,állítólag gyártási hiba miatt.Ha ez igaz mi van azokkal a példányokkal amelyeknél nem cseréltek.Úgy tudom hogy visszahívás nem volt csak ha észlelte valaki az olajfogyást akkor cserélték.Ezzel kapcsolatban kérnék segítséget!Sajnos még nem tudtam mind a 87 oldalt végigolvasni így elõre is elnézést kérek ha már fenn lenne a "megoldás",és igérem szorgalmasan végigolvasom az összes hozzászólást hogy fölösleges kérdésekkel ne szaporítsam a szót.
Üdv
Ja és ha valakinek lenne szíve megválni ráncfelvarott Avensisétõl,akkor még nem köteleztem el magam és van bennem utazási hajlandóság....


Én nem félnék a motorcserés kocsitól, ha a cserét márkaszervíz hajtotta végre a garancia keretében.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.03.22 19:40:30
Sziasztok!

Oly apró gondom van, hogy az autóm mikor belemegyek egy kisebb úthibába, a jobb elejébõl hallok valami mûanyag féle koppanást! Kicsit olyan, mintha valami mõanyag beremegne és odaverõdne valaminek! De egyszerûen nem jövök rá, hogy mi az! Valaki nem járt még így Ave II-el?

+ 110-120km/h környékén elõjön a jobb elsõ ajtó felõl egy búgó szélzaj. Nem tapasztalt ilyet valaki?

Segítségeteket elõre is köszönöm!

Beken
Cím: Gyártás
Írta: jocópapa - 2008.03.22 21:07:44
:?: Mindenkit üdvözlök. Az lenne a kérdésem, hogy az Avensis-t hol gyártják? Most egy Japán gyártású Carina-e-m van és szeretném lecserélni Avensisre. Már azt is hallotam ,hogy Angliában,Törökországban meg még Japánban is Még azzal is riogatnak , hogy meg fogom bánni mert az a Avensis már nem olyan jó mint a jó régi Carinám A válaszokat elõre is köszönöm nagy segítség lenne Üdv. :toy: [/i][/b]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.03.22 21:14:37
Az Avensiseket Angliában gyártják.
Törökországban az Auris és a Corolla Verso készül. A Yaris pedig Francia, az Aygo Cseh összeszerelésû. A most futó Corolla eddig Japánból került hozzánk, mostantól pedig Dél-Afrikából jön majd.
Cím: Re: Gyártás
Írta: music - 2008.03.22 23:47:49
Idézetet írta: "jocópapa"
Még azzal is riogatnak, hogy meg fogom bánni mert az a Avensis már nem olyan jó mint a jó régi Carinám

Ne higgy nekik, nem ezen múlik.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2008.03.23 07:48:10
Idézetet írta: "Beken"
Sziasztok!

Oly apró gondom van, hogy az autóm mikor belemegyek egy kisebb úthibába, a jobb elejébõl hallok valami mûanyag féle koppanást! Kicsit olyan, mintha valami mõanyag beremegne és odaverõdne valaminek! De egyszerûen nem jövök rá, hogy mi az! Valaki nem járt még így Ave II-el?

+ 110-120km/h környékén elõjön a jobb elsõ ajtó felõl egy búgó szélzaj. Nem tapasztalt ilyet valaki?

Segítségeteket elõre is köszönöm!

Beken



Az elsõ futómû stabilizátor pálcáját nézetném meg elõször, aztán a kerék feletti mûanyag sárfelverõdés védõ mûanyag csavarjait, patentjeit.
Ha a kormányzás, vezetés során nem tapasztalsz változást, nem jelentõs a hiba.

Ilyen szélzajjal nem találkoztam még, de ehhez hasonló zajokat a gumi is okozhat. Talán, ha nyárit teszel fel, elmúlik, vagy akár a nyárival jöhetett elõ?
Próbaként menet közben engedd le az ablakot, aztán vissza, és közben hallgasd meg, változik-e a zaj.

Zs.
Cím: Köszönet
Írta: jocópapa - 2008.03.23 12:58:42
:nagymosoly: Köszönöm a válaszokat mindenkinek,nagy segitség volt. Még talán azt kérdezném,hogy sok külömbség van-e az elsõ generációs 2001.elött és a 2001 után gyártott avensisek között. A válaszokat elõre is köszönom,Üdv az összes Toyotásnak. :toy:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.03.23 15:52:39
Idézetet írta: "zsono"
Idézetet írta: "Beken"
Sziasztok!

Oly apró gondom van, hogy az autóm mikor belemegyek egy kisebb úthibába, a jobb elejébõl hallok valami mûanyag féle koppanást! Kicsit olyan, mintha valami mõanyag beremegne és odaverõdne valaminek! De egyszerûen nem jövök rá, hogy mi az! Valaki nem járt még így Ave II-el?

+ 110-120km/h környékén elõjön a jobb elsõ ajtó felõl egy búgó szélzaj. Nem tapasztalt ilyet valaki?

Segítségeteket elõre is köszönöm!

Beken



Az elsõ futómû stabilizátor pálcáját nézetném meg elõször, aztán a kerék feletti mûanyag sárfelverõdés védõ mûanyag csavarjait, patentjeit.
Ha a kormányzás, vezetés során nem tapasztalsz változást, nem jelentõs a hiba.

Ilyen szélzajjal nem találkoztam még, de ehhez hasonló zajokat a gumi is okozhat. Talán, ha nyárit teszel fel, elmúlik, vagy akár a nyárival jöhetett elõ?
Próbaként menet közben engedd le az ablakot, aztán vissza, és közben hallgasd meg, változik-e a zaj.


Zs.


Szia!

A stabilizátor pálcáját megnézetem, de minden patent a futómõben. Ha bejön a jóidõ, tervben van az alsó mûanyagok és a mûanyag dobbetét kiszerelése egy próbára.
Mikor kipróbáltam megvétel elõtt, ilyet nemcsinált! Hozzáteszem, hogy próba és megvásárlás között le volt véve a lökös!!!
De megnézem azért a stabilizátor pálcáját! Nekem is ez a gyanum. (hasonlót csinált a Carinám is, úgyhogy lehet az a baja)

Kopott nyárigumival nemcsinálta ezt a szélzajt (MICHELIN volt), most original (HANKOK az új) nyárigumi van rajta és csinálja ! Téligumit még kell vennem, úgyhogy az a próba még várat egy kicsit magára! Próbáltam leengedett ablakkal, behajtott tükörrel, + az ajtókeretet is próbáltam "megtörni". De mindhiába volt! Akkor is csinálja!

KÖSZÖNÖM A SEGÍTSÉGET ÉS MAJD IDÕVEL MEGÍROM AZ EREDMÉNYT!!!

KÖSZÖNÖM!!!

Üdv.:
 :toy: Beken  :toy:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.03.23 17:25:07
Hát a Hankook az zajos, ez vitán felüli....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2008.03.23 18:41:03
Idézetet írta: "Beken"

KÖSZÖNÖM A SEGÍTSÉGET ÉS MAJD IDÕVEL MEGÍROM AZ EREDMÉNYT!!!

KÖSZÖNÖM!!!

Üdv.:
 :toy: Beken  :toy:


Szerintem már meg is találtad a jelenségek okát :-)
Ha alá tudsz menni egy aknába, vagy felemeled egy szervizben, ki sem kell venni a sárvédõt, jól átnézhetõ alulról a szerkezet.

Zs.
Cím: Re: Köszönet
Írta: Palaczk - 2008.03.23 19:35:20
Idézetet írta: "jocópapa"
:nagymosoly: Köszönöm a válaszokat mindenkinek,nagy segitség volt. Még talán azt kérdezném,hogy sok külömbség van-e az elsõ generációs 2001.elött és a 2001 után gyártott avensisek között. A válaszokat elõre is köszönom,Üdv az összes Toyotásnak. :toy:


Elég sok különbség van. Pl. mások a motorok (új VVTi benzinesek és D4-D dízel), tárcsafék került hátulra is. Ezen kívül volt sok egyéb kisebb változtatás is, amiknek egy része jól látható, gondolok itt pl. az eltérõ hûtõrácsra.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.03.23 20:00:55
Idézetet írta: "Trotter66"
Hát a Hankook az zajos, ez vitán felüli....


Majd téligumit ha veszek úgyis kiderül minden! De ha ez lesz a baj adom is el és veszek Michelint, vagy Bridgestont!!! Az tuti!

Ja és ha ez lesz tutira a baj, akkor nekem mondhatják, hogy a Hankook Michelin minõséget tud!!!
Cím: Re: Köszönet
Írta: Profy - 2008.03.23 21:54:34
Idézetet írta: "jocópapa"
:nagymosoly: Köszönöm a válaszokat mindenkinek,nagy segitség volt. Még talán azt kérdezném,hogy sok külömbség van-e az elsõ generációs 2001.elött és a 2001 után gyártott avensisek között. A válaszokat elõre is köszönom,Üdv az összes Toyotásnak. :toy:


igen sok külömbség van.
a 2. generációs a 4a-fe (carina motor) helyett vvti-s motort kapott.VVTI egyenletesebb motor gyorsulás szempontjából mivel alul is van nyomatéka.Viszont szerintem többet is fogyaszt a vvti az elõdjéhet képest.
Külsõ:
A 14 colos kerekek helyett 15 col a gyári méret.Elül hátul tárcsafék.Kristály lámpa elül hátul.
Más a hûtõmaszk és a ködlámpa.

Belsõ:
Középkonzol kapott egyedi cd-t és fed kompot kijelzõvel.(szarakodva lehet kicserélni 1 dinesre a rádiót az elõzõhöz képest).
Automata opciója van a kílmának.Gyárilag alap opció a 4 légzsák.2 elöl 2 az ülésbe.
Hõmérséklet kijelzõ a mûszerfalról a közép konzol computer kijelzõre vándorolt.

SE utolsó széria:
olajhûtõt kapot a motor.színrefujt lökháritók,tükrök,díszlécek,elektromos fûtött tükrök,6 hangszóró,már csak cd lejátszó opcionálisan,kormányon rádió vezérlõ,krómozott váltókar.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.03.24 11:44:00
Sziasztok!

Vki. javitatott-cserelt mar kormanymuvet vagy iranyzokart az auton???? Nekem valszeg kotyog a bal oldalon a 45503-as alkatreszem ( Toyota EPC szam ) Lekell szedni majd a kormanymu gumiharangot es alatta talalhato. Nem jelentos a hiba de engem zavar minden apro nem odaillo zaj vagy ropogas- koppanas - ez az utobbit produkalja tolataskor alaszedett kormanynal. MAr tobben is megneztek es a feltengelyek es egyeb cuccok ott lent rendbe vannak, ez az 1 tunik picit hibasnak. Azt mondtak oda se neki de nem birok magammal  :hmm:
Szoval vki csereltett mar ilyesmit? Tapasztalat, ar? Eleg spcialis alkatresznek tunik, gondolom csak Toyota szervizben lehet beszerezni. A jelenseget emelt autonal a kerek ket szelet meragadva jobbra-balra rangatva lehet erzekelni. Gyerunk emberek munkara fel, mindenki rangassa meg a magaet  :nagymosoly:  :kacsint:

Viziborz,

Ui: Kellemes Husveti Unnepeket minden forumozonak  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.03.24 12:13:23
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok!

Vki. javitatott-cserelt mar kormanymuvet vagy iranyzokart az auton???? Nekem valszeg kotyog a bal oldalon a 45503-as alkatreszem ( Toyota EPC szam ) Lekell szedni majd a kormanymu gumiharangot es alatta talalhato. Nem jelentos a hiba de engem zavar minden apro nem odaillo zaj vagy ropogas- koppanas - ez az utobbit produkalja tolataskor alaszedett kormanynal. MAr tobben is megneztek es a feltengelyek es egyeb cuccok ott lent rendbe vannak, ez az 1 tunik picit hibasnak. Azt mondtak oda se neki de nem birok magammal  :hmm:
Szoval vki csereltett mar ilyesmit? Tapasztalat, ar? Eleg spcialis alkatresznek tunik, gondolom csak Toyota szervizben lehet beszerezni. A jelenseget emelt autonal a kerek ket szelet meragadva jobbra-balra rangatva lehet erzekelni. Gyerunk emberek munkara fel, mindenki rangassa meg a magaet  :nagymosoly:  :kacsint:

Viziborz,

Ui: Kellemes Husveti Unnepeket minden forumozonak  :kacsint:


Az autósboltokban általában kormányösszekötõ-axiálcsuklóként ismerik ezt az alkatrészt. Kell hogy legyen utángyártottban is, mert eléggé használódó alkatrész. Csere után mindenképpen futómûállítás szükséges!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.03.24 14:41:15
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok!

Vki. javitatott-cserelt mar kormanymuvet vagy iranyzokart az auton???? Nekem valszeg kotyog a bal oldalon a 45503-as alkatreszem ( Toyota EPC szam ) Lekell szedni majd a kormanymu gumiharangot es alatta talalhato. Nem jelentos a hiba de engem zavar minden apro nem odaillo zaj vagy ropogas- koppanas - ez az utobbit produkalja tolataskor alaszedett kormanynal. MAr tobben is megneztek es a feltengelyek es egyeb cuccok ott lent rendbe vannak, ez az 1 tunik picit hibasnak. Azt mondtak oda se neki de nem birok magammal  :hmm:
Szoval vki csereltett mar ilyesmit? Tapasztalat, ar? Eleg spcialis alkatresznek tunik, gondolom csak Toyota szervizben lehet beszerezni. A jelenseget emelt autonal a kerek ket szelet meragadva jobbra-balra rangatva lehet erzekelni. Gyerunk emberek munkara fel, mindenki rangassa meg a magaet  :nagymosoly:  :kacsint:

Viziborz,

Ui: Kellemes Husveti Unnepeket minden forumozonak  :kacsint:


Az autósboltokban általában kormányösszekötõ-axiálcsuklóként ismerik ezt az alkatrészt. Kell hogy legyen utángyártottban is, mert eléggé használódó alkatrész. Csere után mindenképpen futómûállítás szükséges!


Szia!

Én a Carinámon cseréltem annó 2 éve! Japán utángyártottat tettem bele! Magam cseréltem, de elvileg kell hozzá spéci szerszám! Én anélkül is metudtam oldani! A 2db axiálcsukló 9.000Ft-ba került + utána a futómõbeállítás. Az egész belekerült 15.000 Ft-ba, hogy magamnak cseréltem.

Üdv.:
Beken
Cím: Kérdés
Írta: jocópapa - 2008.03.24 19:18:50
:pofa: Köszönöm az információkat különösen Palack-nak és Profy-nak. Mindent megtudtam ebböl a teljeskörû tájékoztatásból. Azt szeretném még kérdezni,hogy egy benzines 2001-2002 évjáratú Avensis-nek k.b. mennyi a reális ára és a vételnél mire kell jobban odafigyelni, gondolok itt a tipushibákra ha egyáltalán van ilyen. Mégegyszer kösz az infókat. Üdv. :toy:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.03.24 19:55:35
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "Trotter66"
Hát a Hankook az zajos, ez vitán felüli....


Majd téligumit ha veszek úgyis kiderül minden! De ha ez lesz a baj adom is el és veszek Michelint, vagy Bridgestont!!! Az tuti!

Ja és ha ez lesz tutira a baj, akkor nekem mondhatják, hogy a Hankook Michelin minõséget tud!!!

Mondjuk én még tudnék legalább két olyan gumit említeni, ami jó még.... És a Hankook nincsen ugye benne... :rolleyes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.03.24 20:33:45
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok!

Vki. javitatott-cserelt mar kormanymuvet vagy iranyzokart az auton???? Nekem valszeg kotyog a bal oldalon a 45503-as alkatreszem ( Toyota EPC szam ) Lekell szedni majd a kormanymu gumiharangot es alatta talalhato. Nem jelentos a hiba de engem zavar minden apro nem odaillo zaj vagy ropogas- koppanas - ez az utobbit produkalja tolataskor alaszedett kormanynal. MAr tobben is megneztek es a feltengelyek es egyeb cuccok ott lent rendbe vannak, ez az 1 tunik picit hibasnak. Azt mondtak oda se neki de nem birok magammal  :hmm:
Szoval vki csereltett mar ilyesmit? Tapasztalat, ar? Eleg spcialis alkatresznek tunik, gondolom csak Toyota szervizben lehet beszerezni. A jelenseget emelt autonal a kerek ket szelet meragadva jobbra-balra rangatva lehet erzekelni. Gyerunk emberek munkara fel, mindenki rangassa meg a magaet  :nagymosoly:  :kacsint:

Viziborz,

Ui: Kellemes Husveti Unnepeket minden forumozonak  :kacsint:


Az autósboltokban általában kormányösszekötõ-axiálcsuklóként ismerik ezt az alkatrészt. Kell hogy legyen utángyártottban is, mert eléggé használódó alkatrész. Csere után mindenképpen futómûállítás szükséges!


Szia!

Én a Carinámon cseréltem annó 2 éve! Japán utángyártottat tettem bele! Magam cseréltem, de elvileg kell hozzá spéci szerszám! Én anélkül is metudtam oldani! A 2db axiálcsukló 9.000Ft-ba került + utána a futómõbeállítás. Az egész belekerült 15.000 Ft-ba, hogy magamnak cseréltem.

Üdv.:
Beken


Kosz az infot. A kerdesek meg ugye csak jonnek :) Szoval a hiba hogy jelentkezett? Kattogott ugy mint nekem vagy mas jellemzoi voltak? Milyen speci szerszamra gondoltal es hogy sikerult lekuzdeni a problemat? Most ezekre varnek valaszt. A futomu allitas utana termeszetes dolog. :nana:

Viziborz
Cím: Re: Kérdés
Írta: Palaczk - 2008.03.24 20:57:39
Idézetet írta: "jocópapa"
:pofa: Köszönöm az információkat különösen Palack-nak és Profy-nak. Mindent megtudtam ebböl a teljeskörû tájékoztatásból. Azt szeretném még kérdezni,hogy egy benzines 2001-2002 évjáratú Avensis-nek k.b. mennyi a reális ára és a vételnél mire kell jobban odafigyelni, gondolok itt a tipushibákra ha egyáltalán van ilyen. Mégegyszer kösz az infókat. Üdv. :toy:


Benzinesnél nincsenek komoly típushibák, illetve az 1.6-os korai példányainál jelentkezett olajfogyasztás, de ezeknek a többségét gariban orvosolták. Dízelnél a lendkerékkel szokott lenni probléma, nem törvényszerûen, de Toyota-viszonylatban gyakran. Magától értetõdõ, hogy a kiszemelt autót alaposan át kell nézetni.

Reális ár? A hasznaltauto.hu-n elég jól lemérhetõ. Ott jól látható, hogy a többség mennyit kér a kocsijáért.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jocópapa - 2008.03.24 21:15:20
:vezetes: Köszönöm a tájékoztatást meg fogom nézni a használtauto.hu-n. Az elöbb kiemeltem ugyan Profy-t és és Palaczk-ot de természetesen mindenkinek hálás vagyok aki válaszolt a kérdéseimre. Üdv az összes Toyotásnak  :toy:
Cím: Re: Kérdés
Írta: music - 2008.03.24 21:57:19
Idézetet írta: "jocópapa"
:pofa: Köszönöm az információkat különösen Palack-nak és Profy-nak. Mindent megtudtam ebböl a teljeskörû tájékoztatásból. Azt szeretném még kérdezni,hogy egy benzines 2001-2002 évjáratú Avensis-nek k.b. mennyi a reális ára és a vételnél mire kell jobban odafigyelni, gondolok itt a tipushibákra ha egyáltalán van ilyen. Mégegyszer kösz az infókat. Üdv. :toy:

Nagy a szórás motortól és felszereltségtõl függõen, de annyi biztos, hogy nagyon szuper állapotúnak kell annak lennie, amelyikért 2M-nál többet adnék!
Cím: Re: Kérdés
Írta: Profy - 2008.03.24 22:25:24
Idézetet írta: "jocópapa"
:pofa: Köszönöm az információkat különösen Palack-nak és Profy-nak. Mindent megtudtam ebböl a teljeskörû tájékoztatásból. Azt szeretném még kérdezni,hogy egy benzines 2001-2002 évjáratú Avensis-nek k.b. mennyi a reális ára és a vételnél mire kell jobban odafigyelni, gondolok itt a tipushibákra ha egyáltalán van ilyen. Mégegyszer kösz az infókat. Üdv. :toy:


Tipushibák:
-Se elsõ széria olajhûtõ hiánya. :( Bár ha nem kínzod a gépet nem is nagyon van rá szükség.

Nagyon nagy hiba viszont a 15"-os kerekek óta a fékezéskor fellépõ remegés.Fék riszálás.Felszabályozás után is elõjövõ hiba.Gyári leírás azt mondja hogy csak meghatározott féktácsa és fékbetét használható akokr a hiba minimálisra csökkenthetõ.

Egyébként nagy on jó kocsi. :D

Árak:1 széria 1,2-1,6 között ;2. széria 1,5-1,8 között kifutó széria 1,7-2,2 között

Legjobban odafigyelni:
- motorhang,fékriszálás
- óraállás,szervízkönyv fõleg a köt cserék megejtése. (váltóolaj,fékolaj,hûtõfolyadékok cserélye)
-Ha törve volt akor az élek jól fussanak,elengedett kormyánynál ne húzzon sehová.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.03.24 22:33:02
Idézetet írta: "viziborz"


Kosz az infot. A kerdesek meg ugye csak jonnek :) Szoval a hiba hogy jelentkezett? Kattogott ugy mint nekem vagy mas jellemzoi voltak? Milyen speci szerszamra gondoltal es hogy sikerult lekuzdeni a problemat? Most ezekre varnek valaszt. A futomu allitas utana termeszetes dolog. :nana:

Viziborz


Hiba úgy keletkezik hogy az axiál csukló vége egy gömbcsukló és kikopik.

Carinán egyszerû volt orvosolni. :D

Meg kell mérni a csavar és a menet eleje és vége közti távolságot. ez az elsõ lépés

2.:a gömbcsulónál lévõ csavart ki kell csavarni
3.:menetesszárat ki kell csavarni
4.:új csukló visszacsavarás
5.:gömbcsulkót helyre csavarni
6.:a anyát megfelelõ távolságba beállítani

Elméletileg innen nem is kéne futómûveshetz vinni. :D
Meg kell elõtte azért nézni hogy külsõ vagy belsõ csukló-e
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.03.25 09:49:39
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "viziborz"


Kosz az infot. A kerdesek meg ugye csak jonnek :) Szoval a hiba hogy jelentkezett? Kattogott ugy mint nekem vagy mas jellemzoi voltak? Milyen speci szerszamra gondoltal es hogy sikerult lekuzdeni a problemat? Most ezekre varnek valaszt. A futomu allitas utana termeszetes dolog. :nana:

Viziborz


Hiba úgy keletkezik hogy az axiál csukló vége egy gömbcsukló és kikopik.

Carinán egyszerû volt orvosolni. :D

Meg kell mérni a csavar és a menet eleje és vége közti távolságot. ez az elsõ lépés

2.:a gömbcsulónál lévõ csavart ki kell csavarni
3.:menetesszárat ki kell csavarni
4.:új csukló visszacsavarás
5.:gömbcsulkót helyre csavarni
6.:a anyát megfelelõ távolságba beállítani

Elméletileg innen nem is kéne futómûveshetz vinni. :D
Meg kell elõtte azért nézni hogy külsõ vagy belsõ csukló-e


Kosz a szereles menni fog mar csinaltam jo parszor autoszerelo koromban csak itt megijedtem hogy specialis szerszam kell  hozza. Gombcsuklo kinyomom van. Most nezem az arakat. Eredeti szervizbol 28 e korul, Bardi, Unixtrade + hasonlok 8 e tol 10 e ig . Szerintetek melyik legyen ????
Quinton Hazel, first Line, Redaelli-t ( ezt nem szeretnem ) Frap. Ha van tapasztalat melyik lenne jo akkor irjatok mar meg nekem. GLO-t keresnek de azt nem talalok. Gyarilag melyik ceg lenne a futomu alkatresz beszallitoja????
Meg csak annyi hogy nekem a belso csuklo kopog kicsit. Cserelni meg nem kene de engem zavar.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.03.25 10:27:10
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "viziborz"
Sziasztok!

Vki. javitatott-cserelt mar kormanymuvet vagy iranyzokart az auton???? Nekem valszeg kotyog a bal oldalon a 45503-as alkatreszem ( Toyota EPC szam ) Lekell szedni majd a kormanymu gumiharangot es alatta talalhato. Nem jelentos a hiba de engem zavar minden apro nem odaillo zaj vagy ropogas- koppanas - ez az utobbit produkalja tolataskor alaszedett kormanynal. MAr tobben is megneztek es a feltengelyek es egyeb cuccok ott lent rendbe vannak, ez az 1 tunik picit hibasnak. Azt mondtak oda se neki de nem birok magammal  :hmm:
Szoval vki csereltett mar ilyesmit? Tapasztalat, ar? Eleg spcialis alkatresznek tunik, gondolom csak Toyota szervizben lehet beszerezni. A jelenseget emelt autonal a kerek ket szelet meragadva jobbra-balra rangatva lehet erzekelni. Gyerunk emberek munkara fel, mindenki rangassa meg a magaet  :nagymosoly:  :kacsint:

Viziborz,

Ui: Kellemes Husveti Unnepeket minden forumozonak  :kacsint:


Az autósboltokban általában kormányösszekötõ-axiálcsuklóként ismerik ezt az alkatrészt. Kell hogy legyen utángyártottban is, mert eléggé használódó alkatrész. Csere után mindenképpen futómûállítás szükséges!


Szia!

Én a Carinámon cseréltem annó 2 éve! Japán utángyártottat tettem bele! Magam cseréltem, de elvileg kell hozzá spéci szerszám! Én anélkül is metudtam oldani! A 2db axiálcsukló 9.000Ft-ba került + utána a futómõbeállítás. Az egész belekerült 15.000 Ft-ba, hogy magamnak cseréltem.

Üdv.:
Beken


Kosz az infot. A kerdesek meg ugye csak jonnek :) Szoval a hiba hogy jelentkezett? Kattogott ugy mint nekem vagy mas jellemzoi voltak? Milyen speci szerszamra gondoltal es hogy sikerult lekuzdeni a problemat? Most ezekre varnek valaszt. A futomu allitas utana termeszetes dolog. :nana:

Viziborz


Szia!

Erre a szerszámra gondoltam.

Üdv.:
Beken
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.03.25 14:31:35
Idézetet írta: "Beken"

Szia!

Erre a szerszámra gondoltam.

Üdv.:
Beken


Ok pontosan mit is csinal ez a szerszam mert nem akarnek teves kovetkezteeseket levonni.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.03.25 15:58:27
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Beken"

Szia!

Erre a szerszámra gondoltam.

Üdv.:
Beken


Ok pontosan mit is csinal ez a szerszam mert nem akarnek teves kovetkezteeseket levonni.

Viziborz


Rá kell húzni az axiál csuklóra és amikor lazítod vagy húzod az a kerek része ráfeszül és lelazítja ill. meghúzza a csuklót. Amit találtam képet az a szerszám Ø22-Ø48-ig lehet használni.

Üdv.:
Beken
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.03.25 16:21:42
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Beken"

Szia!

Erre a szerszámra gondoltam.

Üdv.:
Beken


Ok pontosan mit is csinal ez a szerszam mert nem akarnek teves kovetkezteeseket levonni.

Viziborz


Rá kell húzni az axiál csuklóra és amikor lazítod vagy húzod az a kerek része ráfeszül és lelazítja ill. meghúzza a csuklót. Amit találtam képet az a szerszám Ø22-Ø48-ig lehet használni.

Üdv.:
Beken


Ha jol latom akkor talan meg lehet fogni csillagkulcsal is  :hmm: A szerszam amit ajanlottal akkor megteszi egy nagyobb tocsavarbehajtonak is.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.03.25 16:49:30
A képen belinkeltre jó a villáskulcs, viszont a gyári általában nem hatlapú, csak sima kör. Arra kell a célszerszám!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.03.25 19:13:41
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Beken"

Szia!

Erre a szerszámra gondoltam.

Üdv.:
Beken


Ok pontosan mit is csinal ez a szerszam mert nem akarnek teves kovetkezteeseket levonni.

Viziborz


Rá kell húzni az axiál csuklóra és amikor lazítod vagy húzod az a kerek része ráfeszül és lelazítja ill. meghúzza a csuklót. Amit találtam képet az a szerszám Ø22-Ø48-ig lehet használni.

Üdv.:
Beken


Ha jol latom akkor talan meg lehet fogni csillagkulcsal is  :hmm: A szerszam amit ajanlottal akkor megteszi egy nagyobb tocsavarbehajtonak is.


Annyi volt a Carina gyári axiál csuklóján az eltéres ezzel szemben, hogy azon nem volt lapolás, hanem teljesen hengeres volt. Amit vettem azon volt kettõ lapolás, ami max annyira volt széles, mint egy villáskulcs. Ja de nem lehet odaférni villáskulcsal. Ha nem felejtem el, csinálok képet az én spéci szerszámomról amivel megvúztam!
 :kacsint:

Üdv.:
Beken
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.03.25 19:20:03
"+ 110-120km/h környékén elõjön a jobb elsõ ajtó felõl egy búgó szélzaj. Nem tapasztalt ilyet valaki?"




Csak hogy untassalak benneteket a nyûgjeimmel, elárulták a szalonban, hogy ez a szélzaj az Avensis és a Yaris betegsége!!! Ha oldalszelet kap az autó, az ajtó és a gumi között elviselhetetlenûl tud visítani a szél, amit nekem is csinálta 1x-er; 2x-er.
Az ablakkeret befelé való "megtörésével" állítólag orvosolható a hiba!

Tegnap 120km/h-nál elõjött a hang, ma 200km/h-nál sem jött elõ, mikor kellett volna, hogy megmutassam mi is a gondom!  :robbanfej:  :evil:  :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drótozó - 2008.03.25 19:21:27
Sziasztok !
Elkelne egy kis segítség...Szóval, nem volt normális töltés az autón, lekaptam hát a generátort. Kivenni már nem tudom - bárhogy fordítom-....nem hiszem el hogy ki kell szedni a féltengelyt, mindent a jobb oldalán, a japók nem tervezhették így... Ha valaki tudja legyenszíves írja meg, fölöslegesen ne dolgozzak !
Elõre is kösz !
Cím: Re: Kérdés
Írta: b.c. - 2008.03.25 19:44:36
Idézetet írta: "jocópapa"
:pofa: Köszönöm az információkat különösen Palack-nak és Profy-nak. Mindent megtudtam ebböl a teljeskörû tájékoztatásból. Azt szeretném még kérdezni,hogy egy benzines 2001-2002 évjáratú Avensis-nek k.b. mennyi a reális ára és a vételnél mire kell jobban odafigyelni, gondolok itt a tipushibákra ha egyáltalán van ilyen. Mégegyszer kösz az infókat. Üdv. :toy:

Ha ez érdekes, akkor én azt mondom, hogy a carina-t csak ave II-re cseréld.
Abszolut nem kapod meg pluszba azt, amiért 1 millát fizetsz az ave I estében. Még a ráncfelvarrott esetében sem!
Szóse róla vannak jobb tulajdonságai az ave I-nek, de hogy használati értékben, méretben, fogyasztásban, dinamikában és fõleg megbízhatóságban nincs 1 milla a két típus közt, az tuti!
Egy kis hangszigeteléssel simán ki lehet hozni a carinaból is azt, hogy csendesebb legyen, ráadásul engem ez a híres VVTi sem gyõzött meg arról, hogy ez valami hightech a pofon egyszerû 4A-FE-hez képest. Ja, és kisebb is az egész.
Istenem, mirõl beszélünk???
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.03.25 20:02:15
Idézetet írta: "Xanyi"
A képen belinkeltre jó a villáskulcs, viszont a gyári általában nem hatlapú, csak sima kör. Arra kell a célszerszám!


Szerintetek mennyi arra az eselyem hogy leszedjem ha kontra anyat rakok a vegere es ugy probalom leszedni??? Nagyon meg van ott huzva? Tocsavarokat regen ugy szedtem ki ha nem volt tocsavar behajtom.

viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.03.25 20:20:11
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Xanyi"
A képen belinkeltre jó a villáskulcs, viszont a gyári általában nem hatlapú, csak sima kör. Arra kell a célszerszám!


Szerintetek mennyi arra az eselyem hogy leszedjem ha kontra anyat rakok a vegere es ugy probalom leszedni??? Nagyon meg van ott huzva? Tocsavarokat regen ugy szedtem ki ha nem volt tocsavar behajtom.

viziborz

Hova is akarsz kontraanyát tenni????
Az axiál csukló egy gömbcsukló. Ahogy a képen is látható egy menetes szár, ami egy gömbben végzõdik, amely gömb egy fészekben van, amely fészek alján újra egy menetes rész van. Na most a gömbcsukló az forog a fészekben. Szal rá lehet tenni a kontraanyát, és utána.....??? Még új állapotában sem csavarod ki ezzela a módszerrel, hátmég ha kopott és lötyög az egész!
Vagy rossz lovon lovagolok?
Cím: Re: Kérdés
Írta: Profy - 2008.03.25 20:40:25
Idézetet írta: "b.c."

Ha ez érdekes, akkor én azt mondom, hogy a carina-t csak ave II-re cseréld.
Abszolut nem kapod meg pluszba azt, amiért 1 millát fizetsz az ave I estében. Még a ráncfelvarrott esetében sem!
Szóse róla vannak jobb tulajdonságai az ave I-nek, de hogy használati értékben, méretben, fogyasztásban, dinamikában és fõleg megbízhatóságban nincs 1 milla a két típus közt, az tuti!
Egy kis hangszigeteléssel simán ki lehet hozni a carinaból is azt, hogy csendesebb legyen, ráadásul engem ez a híres VVTi sem gyõzött meg arról, hogy ez valami hightech a pofon egyszerû 4A-FE-hez képest. Ja, és kisebb is az egész.
Istenem, mirõl beszélünk???


Lesz még neked ave 1-ed.  :nagymosoly: Nekem meg ave3. :D
Cím: Re: Kérdés
Írta: b.c. - 2008.03.25 21:03:03
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "b.c."

Ha ez érdekes, akkor én azt mondom, hogy a carina-t csak ave II-re cseréld.
Abszolut nem kapod meg pluszba azt, amiért 1 millát fizetsz az ave I estében. Még a ráncfelvarrott esetében sem!
Szóse róla vannak jobb tulajdonságai az ave I-nek, de hogy használati értékben, méretben, fogyasztásban, dinamikában és fõleg megbízhatóságban nincs 1 milla a két típus közt, az tuti!
Egy kis hangszigeteléssel simán ki lehet hozni a carinaból is azt, hogy csendesebb legyen, ráadásul engem ez a híres VVTi sem gyõzött meg arról, hogy ez valami hightech a pofon egyszerû 4A-FE-hez képest. Ja, és kisebb is az egész.
Istenem, mirõl beszélünk???


Lesz még neked ave 1-ed.  :nagymosoly: Nekem meg ave3. :D

Nem hiszem, hogy ave I-be beszállok.
Vagy II, vagy Prius. Ja és szerzek bele egy Lexi képet a biztonság kedvéért. :pofa:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.03.25 21:21:34
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "Xanyi"
A képen belinkeltre jó a villáskulcs, viszont a gyári általában nem hatlapú, csak sima kör. Arra kell a célszerszám!


Szerintetek mennyi arra az eselyem hogy leszedjem ha kontra anyat rakok a vegere es ugy probalom leszedni??? Nagyon meg van ott huzva? Tocsavarokat regen ugy szedtem ki ha nem volt tocsavar behajtom.

viziborz

Hova is akarsz kontraanyát tenni????
Az axiál csukló egy gömbcsukló. Ahogy a képen is látható egy menetes szár, ami egy gömbben végzõdik, amely gömb egy fészekben van, amely fészek alján újra egy menetes rész van. Na most a gömbcsukló az forog a fészekben. Szal rá lehet tenni a kontraanyát, és utána.....??? Még új állapotában sem csavarod ki ezzela a módszerrel, hátmég ha kopott és lötyög az egész!
Vagy rossz lovon lovagolok?


igazad van megfogtal  :nagymosoly: erre nem is gondlotam hirtelen. 1 oda  :nana:  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.03.25 21:49:35
Ha utángyártott axiálcsukló lesz beletéve, akkor a réginek már úgyis mind1 alapon egy jó nagy csõfogóval meg lehet lazítani, aztán értelemszerûen az újat már villáskulcsal a helyére lehet tenni. Viszont ha a cseredarab is gyári lapolás nélküli, akkor kell a célszerszám, nincs mese...
Cím: Re: Kérdés
Írta: Palaczk - 2008.03.26 00:48:37
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "jocópapa"
:pofa: Köszönöm az információkat különösen Palack-nak és Profy-nak. Mindent megtudtam ebböl a teljeskörû tájékoztatásból. Azt szeretném még kérdezni,hogy egy benzines 2001-2002 évjáratú Avensis-nek k.b. mennyi a reális ára és a vételnél mire kell jobban odafigyelni, gondolok itt a tipushibákra ha egyáltalán van ilyen. Mégegyszer kösz az infókat. Üdv. :toy:

Ha ez érdekes, akkor én azt mondom, hogy a carina-t csak ave II-re cseréld.
Abszolut nem kapod meg pluszba azt, amiért 1 millát fizetsz az ave I estében. Még a ráncfelvarrott esetében sem!
Szóse róla vannak jobb tulajdonságai az ave I-nek, de hogy használati értékben, méretben, fogyasztásban, dinamikában és fõleg megbízhatóságban nincs 1 milla a két típus közt, az tuti!
Egy kis hangszigeteléssel simán ki lehet hozni a carinaból is azt, hogy csendesebb legyen, ráadásul engem ez a híres VVTi sem gyõzött meg arról, hogy ez valami hightech a pofon egyszerû 4A-FE-hez képest. Ja, és kisebb is az egész.
Istenem, mirõl beszélünk???


Szerintem arról beszélünk, hogy akinek van 1.8 milliója autóra, annak lehet hogy nincs 3.2 milliója ;) ...

Alapvetõen egyetértek veled, valóban az Ave II a nagy váltás, az Ave I inkább csak egy átfogó facelift; de azért ez még nem azt jelenti, hogy ne lenne értelme egy autót lecserélni egy fiatalabb, biztonságosabb, kényelmesebb, jobban felszerelt másik autóra. Azért valljuk be: a valamivel (!) kisebb helykínálatot leszámítva az Ave I mindent jobban tud, mint a Carina. Már csak a biztonsági plusz is megéri a felárat.
Cím: Re: Kérdés
Írta: b.c. - 2008.03.27 10:54:26
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Idézetet írta: "jocópapa"
:pofa: Köszönöm az információkat különösen Palack-nak és Profy-nak. Mindent megtudtam ebböl a teljeskörû tájékoztatásból. Azt szeretném még kérdezni,hogy egy benzines 2001-2002 évjáratú Avensis-nek k.b. mennyi a reális ára és a vételnél mire kell jobban odafigyelni, gondolok itt a tipushibákra ha egyáltalán van ilyen. Mégegyszer kösz az infókat. Üdv. :toy:

Ha ez érdekes, akkor én azt mondom, hogy a carina-t csak ave II-re cseréld.
Abszolut nem kapod meg pluszba azt, amiért 1 millát fizetsz az ave I estében. Még a ráncfelvarrott esetében sem!
Szóse róla vannak jobb tulajdonságai az ave I-nek, de hogy használati értékben, méretben, fogyasztásban, dinamikában és fõleg megbízhatóságban nincs 1 milla a két típus közt, az tuti!
Egy kis hangszigeteléssel simán ki lehet hozni a carinaból is azt, hogy csendesebb legyen, ráadásul engem ez a híres VVTi sem gyõzött meg arról, hogy ez valami hightech a pofon egyszerû 4A-FE-hez képest. Ja, és kisebb is az egész.
Istenem, mirõl beszélünk???


Szerintem arról beszélünk, hogy akinek van 1.8 milliója autóra, annak lehet hogy nincs 3.2 milliója ;) ...

Alapvetõen egyetértek veled, valóban az Ave II a nagy váltás, az Ave I inkább csak egy átfogó facelift; de azért ez még nem azt jelenti, hogy ne lenne értelme egy autót lecserélni egy fiatalabb, biztonságosabb, kényelmesebb, jobban felszerelt másik autóra. Azért valljuk be: a valamivel (!) kisebb helykínálatot leszámítva az Ave I mindent jobban tud, mint a Carina. Már csak a biztonsági plusz is megéri a felárat.

Rendben, akkor maradjunk abban, hogy ez csak az én véleményem. És tekintve, hogy abból is csak a használtat tudsz venni az ezzel járó összes lutrival egy jól bevált carina-t én nem cserélnék!
Cím: törött avensis
Írta: Rózsasándor - 2008.03.28 18:04:01
Sziasztok!!!

(Elõször is elnézést kérek,hogy nem a témához kapcsolatos a levelem, de sajna nem engedett új témában írni, ezért kénytelen voltam íde írni,de remélem nem veszitek zokon..)


Üdvözlök mindekit!!!Engedjétek meg, hogy tegezõdhessek veletek, mert így könnyebb lesz talán a komunikáció.. Magamról annyit, hogy lassan 1 éve sikerûlt megvennem egy nagyon jó kis autót és mindaddig nem is volt vele semmi gondom és remélem majd ha kész lesz,azután sem, hogy a tavaly év végén sajnos szerencsétlenségemre kisodródtam vele a Dózsa György úton ( Budapest) haladván a stadionok felé..Nem akarok a részletekbe nagyon belemenni, viszont segítséget szeretnék kérni mindenkép minden ötletet elfogadok és köszönök szépen így elõre..A jobb eleje sérûlt,nem tudom, hogy kinek mit jelent,hogy "durván" de nekem sajnos a szívem szakadt meg, mikor megláttam.elsõre nem volt annyira ijesztõ inkább az ijesztõ mikor a szerelõm mondta,hogy ez kb700.000ft kóstál..az igazság, hogy tudom, ogy a japán autókhoz drágábbak az alkatrészek stb,de ...(lábán vittem a szervízbe)
A lényeg, hogy olcsóbban szeretném megúszni, mert sajna,elég húzos az árajánlat.Ezért kérlek bennetek, hogy bármilyen bontót, vagy esetleg töröttet amirõl lehetne alkatrészeket mgenno, vagy bármlyen ötletért hálás lennék..
Néztem már a neten itt-ott külömbözõ oldalakon de sehol nem találtam.
Ezért gondoltam megpróbálom így fórumon, hátha van valakinek 1-2-jó ötlete.Nagyon szeretem és nem akarok megválni tõle.

üdv.és várom a hozzászólásokat.

Tisztelettel Rózsasándor
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.03.28 19:45:07
Szia!

Boltot, bontót ITT (http://www.toyotaclub.hu/index.php?page=boltok) találsz.
(Ezért egyébként tényleg felesleges lett volna egy új topicot nyitni.)
 :kacsint:
Cím: Re: Kérdés
Írta: Palaczk - 2008.03.28 20:40:22
Idézetet írta: "b.c."
Rendben, akkor maradjunk abban, hogy ez csak az én véleményem. És tekintve, hogy abból is csak a használtat tudsz venni az ezzel járó összes lutrival egy jól bevált carina-t én nem cserélnék!


Évjáratfüggõ szerintem. Mondjuk azt, hogy egy '97-es, jól felszerelt (dupla lufi, ABS, klíma) Carinát, ami hibátlanul mûködik, lehet hogy én sem cserélnék le egy Ave I-esre; megvárnám, míg lejjebb megy a II-esek ára. De teszem azt egy '93-as, kevésbé jól felszerelt Carina Ave I-esre cserélését teljesen ésszerû dolognak tartom.

Hozzátenném, hogy faceliftes, azon belül is 2001-es vagy még inkább 2002-es Ave I-esre gondolok. Egy korai, facelift elõtti Ave I-esre valóban nincs sok értelme lecserélni egy Carinát. (Most persze nem arra az egyedi esetre gondolok, ha valaki teszem azt egy fullfapad 1.6-os '92-es Carinát akar lecserélni egy facelift elõtti, de 2000-es, kétliteres, jól felszerelt Ave I-esre...)
Cím: Re: törött avensis
Írta: Palaczk - 2008.03.28 20:46:39
Idézetet írta: "Rózsasándor"
Sziasztok!!!

(Elõször is elnézést kérek,hogy nem a témához kapcsolatos a levelem, de sajna nem engedett új témában írni, ezért kénytelen voltam íde írni,de remélem nem veszitek zokon..)

Üdvözlök mindekit!!!Engedjétek meg, hogy tegezõdhessek veletek, mert így könnyebb lesz talán a komunikáció...


Szia! A tegezõdés tök természetes :) ... És nagyon jó hogy nem nyitottál új topikot, épp hogy azt vettük volna zokon, ha emiatt új topikot nyitsz :wink: ...

Ami az autódat illeti: Misi már megírta a tutit :pofa: ... Nem láttam ugyan a kocsidat, ezért nem akarok nagyon becslésekbe belemenni, de kétlem, hogy egy olyan kocsit, aminek a jobb eleje csak annyira sérült, hogy járóképes maradt, ne lehetne megcsinálni 700 ezer alatt. Ha járóképes, akkor ugye a motor meg a hûtõ épen maradt, és a futómû sem kaphatott nagyot (ha egyáltalán); tegyük fel, hogy cserélni kell a fényszórót, az indexet, a hûtõrácsot, a lökhárítót, a sárvédõt és a motorháztetõt - ha ezekre saccolok egy (bontott) árat, amihez hozzáadom a cserével járó lakatosmunkát és természetesen a fényezést, akkor nekem sehogyan sem jön ki 700 ezer, akárhogy is számolom :hmm:
Cím: köszönöm
Írta: Rózsasándor - 2008.03.28 23:46:01
Sziasztok!!!

Köszönöm a gyors infót Misi és Palaczknak...remélem találok olyan bontót ahol összetudom szedni a szükséges alkatrészeket normális áron...Már vannak alternatívák, remélem mihamarabb újra vezethetem, már nagyon hiányzik...Jó dolgokról cseverésztek, én mint nagyon hozzánemértõ ember tanulhatok egy s mást tõletek Toyotaszeretõ emberektõl..Már végignéztem a weboldalakat többé kevésbé használható oldalak,de inkább maradok a bontó telefonálásnál, mert töröttben nem sok van...

Mégegyszer köszi mindent

Üdv a Betyár
Cím: Re: köszönöm
Írta: Palaczk - 2008.03.29 20:53:10
Idézetet írta: "Rózsasándor"
Mégegyszer köszi mindent

Üdv a Betyár


Nincs mit  :) ... Aztán írd majd meg a fejleményeket. Ha kérsz/kapsz valahonnan egy árajánlatot a lakatosmunkára meg a fényezésre, igyekszünk majd azt is véleményezni.
Cím: Re: Kérdés
Írta: Zé Balázs - 2008.04.01 22:39:54
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Rendben, akkor maradjunk abban, hogy ez csak az én véleményem. És tekintve, hogy abból is csak a használtat tudsz venni az ezzel járó összes lutrival egy jól bevált carina-t én nem cserélnék!


Évjáratfüggõ szerintem. Mondjuk azt, hogy egy '97-es, jól felszerelt (dupla lufi, ABS, klíma) Carinát, ami hibátlanul mûködik, lehet hogy én sem cserélnék le egy Ave I-esre; megvárnám, míg lejjebb megy a II-esek ára. De teszem azt egy '93-as, kevésbé jól felszerelt Carina Ave I-esre cserélését teljesen ésszerû dolognak tartom.

Hozzátenném, hogy faceliftes, azon belül is 2001-es vagy még inkább 2002-es Ave I-esre gondolok. Egy korai, facelift elõtti Ave I-esre valóban nincs sok értelme lecserélni egy Carinát. (Most persze nem arra az egyedi esetre gondolok, ha valaki teszem azt egy fullfapad 1.6-os '92-es Carinát akar lecserélni egy facelift elõtti, de 2000-es, kétliteres, jól felszerelt Ave I-esre...)

Hmm, valami hasonló volt nekem is a dilemmám. 2006 végén sikerült vennem egy '94-es 2.0-ás Carina Wagon GLi-t, tip-top állapotban (igaz, lufik és klíma nélkül); 660ezer Ft-ért. Szerelem lett belõle; holott elõtte nem is ültem soha Carinában, de még a Toyoták is teljesen semlegesek voltak számomra. Ezen felbuzdúlva elhatároztam, hogy Szüleim '94-es,  ~300ezer km-t futott Astráját lecserélem egy Carinára. Gyakorlatilag egy éven keresztül mindennap néztem a Carina hirdetéseket, de  nem sikerült megtalálnom, amit kerestem (vagy, ami bejött volna, az még aznap megvették elõlem). Lényeg, hogy a japán Carinák tetszenek (fõleg a belseje nem jött be az angol gyártmányúaknak, az idétlen, felhólyagosodó ajtóborításukkal), viszont azokban még dupla lufis nincs, ami szempont volt. Aztán most tavasszal az Avensis I-eket is elkezdtem nézegetni, viszont azokból a ráncfelvarrás elõttiek nem tetszenek, sem kívül, sem belül. Lényeg a lényeg, hogy kb. 3 hete sikerült beszerezni egy makulátlan elõéletû 2001/6, 1.8-as Avensis-t, 1.8M-ért; viszont igen sokat töprengtem rajta, hogy a kb. 3x árért mivel több ez, mint a Carina. A futómûben, fékben, biztonságban biztosan; komfortban (autómata klíma, fed. komp, Hi-Fi) talán; helyben és feelingben (bár ez persze szubjektív) egyértelmûen nem. Egyszerûen bizonyos fokon "kényszerbõl" lett véve az Avensis, mivel max. 8-9 éves, ráncfelvarrás elõtti design-nal (elnézést érte, de leírom: japán gyártású - fõleg japán beszállítók alkatrészeivel készült) Carina-t már nem lehet kapni :-(

Nos, hogy valami értelmet adjak ennek a hozzászólásnak; egyet értek b.c.-vel és Palaczk idézett hsz-val: szerintem nem érdemes a jól mûködõ, probléma mentes Carina-t lecserélni AVE I-re (pláne a 2001 elõttiekre). Hacsak mondjuk konkrét oka (klíma, lufik) nincsen. Rá fogsz döbbenni, mikor vezeted, nem nyújt a felárral arányosan több élményt!
Cím: Re: Kérdés
Írta: 01010011 - 2008.04.01 22:54:51
sziasztok,
azt már megszoktam, hogy céhes off-focusomon kéthetente elszáll egy izzó, de most nagy gáz van:
kiégett az avén a jobb hátsó fék(!)lámpa.  :banging:
hogy/hol cseréli ki nekem az izzót és ki???
ÉN? hogy? :rolleyes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ferke - 2008.04.01 23:22:25
Az AVE I valahogy nekem sem jött be, határozottan szomorú voltam, mikor lecseréltük a '92-es Carinánkat az akkor új AVE I-re,
sokkkal jobban szerettem a Carinát, jobban is ment, alakra is jobban tetszett, belsõleg is. (lepcsoshatu volt a carina, ave meg 5ajtos)
aztan egy szerencsetlen balesetnek köszönhetõen visszavettük a Carinát, sajnos utána õ is egy szerencsétlen baleset áldozata lett  :szomoru:
igaz megcsinálták, mintha misem történt volna rajta, de az már nem a mi tulajdonlásunk alatt történt.
Cím: Re: Kérdés
Írta: music - 2008.04.01 23:43:49
Idézetet írta: "blazio"
igen sokat töprengtem rajta, hogy a kb. 3x árért mivel több ez, mint a Carina. A futómûben, fékben, biztonságban biztosan; komfortban (autómata klíma, fed. komp, Hi-Fi) talán; helyben és feelingben (bár ez persze szubjektív) egyértelmûen nem. Egyszerûen bizonyos fokon "kényszerbõl" lett véve az Avensis, mivel max. 8-9 éves, ráncfelvarrás elõtti design-nal (elnézést érte, de leírom: japán gyártású - fõleg japán beszállítók alkatrészeivel készült) Carina-t már nem lehet kapni :-(

Leírtad a lényeget: fiatalabb a Carinánál 7-8 évvel, ezért még szép számmal van belõle.
Cím: Re: Kérdés
Írta: Palaczk - 2008.04.02 00:01:17
Idézetet írta: "01010011"
sziasztok,
azt már megszoktam, hogy céhes off-focusomon kéthetente elszáll egy izzó, de most nagy gáz van:
kiégett az avén a jobb hátsó fék(!)lámpa.  :banging:
hogy/hol cseréli ki nekem az izzót és ki???
ÉN? hogy? :rolleyes:


Nemtom... A könyvében nincs errõl infó?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.04.02 08:57:21
Én speciel kényszerbõl cseréltem a majdnem fullos Carinámat AveI-re.És nem bántam meg ahoz képest hogy szarrá volt törve az avém.
Konfortba szubjektív megitélésem szerint veri a Carinát.De lehet hogy én untam meg a kocsit 4 év alatt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.04.02 17:34:42
Nem tudom mi okozza de 3000 fordulatsz. környékén van egy rezonancia a motor felöl. Elég fura a hangja de se alatta se felette semmi. :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.04.02 18:24:45
Idézetet írta: "Profy"
Én speciel kényszerbõl cseréltem a majdnem fullos Carinámat AveI-re.És nem bántam meg ahoz képest hogy szarrá volt törve az avém.
Konfortba szubjektív megitélésem szerint veri a Carinát.De lehet hogy én untam meg a kocsit 4 év alatt.


Biztos, hogy komfortban veri a Carinát. Jobb a zajszigetelés, ergo csendesebb az utastér, és kényelmesebb a rugózás.
Cím: Re: Kérdés
Írta: schillerasz - 2008.04.03 00:51:39
Idézetet írta: "blazio"

Nos, hogy valami értelmet adjak ennek a hozzászólásnak; egyet értek b.c.-vel és Palaczk idézett hsz-val: szerintem nem érdemes a jól mûködõ, probléma mentes Carina-t lecserélni AVE I-re (pláne a 2001 elõttiekre). Hacsak mondjuk konkrét oka (klíma, lufik) nincsen. Rá fogsz döbbenni, mikor vezeted, nem nyújt a felárral arányosan több élményt!

A 85-ös camry-hez képest sem nyújt nekem érzésre sokkal többet  :nyelv: fõleg vezetési élményre, próbáltam 1,6-os varrat nélkükit (az nagyon meggyõzõ volt, mert egyben volt rettenetesen, de "élmény" nem volt, max a csend) 2001 es börkés 2l-est, ez sem ér 15-20x többet a camrynél :nagymosoly: de a lufi, ABS, ESP adott esetben életet menthet, a klíma nyáron jól jöhet, stb, ami durva, hogy a 2001-es és 98-as évjáratok között 30-40% a különbség :hmm: annyit lehet vele bukni, mit egy újjal :roll:
Cím: Re: Kérdés
Írta: Palaczk - 2008.04.03 06:19:17
Idézetet írta: "schillerasz"
Idézetet írta: "blazio"

Nos, hogy valami értelmet adjak ennek a hozzászólásnak; egyet értek b.c.-vel és Palaczk idézett hsz-val: szerintem nem érdemes a jól mûködõ, probléma mentes Carina-t lecserélni AVE I-re (pláne a 2001 elõttiekre). Hacsak mondjuk konkrét oka (klíma, lufik) nincsen. Rá fogsz döbbenni, mikor vezeted, nem nyújt a felárral arányosan több élményt!

A 85-ös camry-hez képest sem nyújt nekem érzésre sokkal többet  :nyelv: fõleg vezetési élményre, próbáltam 1,6-os varrat nélkükit (az nagyon meggyõzõ volt, mert egyben volt rettenetesen, de "élmény" nem volt, max a csend) 2001 es börkés 2l-est, ez sem ér 15-20x többet a camrynél :nagymosoly: de a lufi, ABS, ESP adott esetben életet menthet, a klíma nyáron jól jöhet, stb, ami durva, hogy a 2001-es és 98-as évjáratok között 30-40% a különbség :hmm: annyit lehet vele bukni, mit egy újjal :roll:


Na ja. Az értékvesztés mókás egy dolog, és tényleg produkál értelmetlen arányokat. Mint ahogy te is írod. Persze minél távolabb vagy egymástól a két autó korban, nyilván annál extrémebb az arány. Például: egy alap új Yaris árából mondjuk lehetne venni 25-30 olyan Camryt, mint az enyém :rolleyes: ... Nem érdemes ezt így nézni. Az öregedõ autó ára sokkal meredekebben zuhan, mint a használati értéke - ezzel nincs mit kezdeni. A piac elsõsorban az autó korát, fiatalságát hajlandó megfizetni. Ez van; ha fiatal autót akarsz venni, kénytelen vagy megbékélni vele, hogy a pénzed pár év alatt elolvad. Az ember, akitõl nyáron az Avénkat vettük, konkrétan négymillióját veszítette így el három év alatt. Mi, ha teszem azt 11-12 éves koráig megtartjuk az Avét, "csak" kb. 3.5 milliót veszítünk majd el, nyolc-kilenc év alatt. A Carinán hat év alatt 1.05 milliót vesztettünk. Hát ez ilyen. Valahol nyilván van egy pont, ahol fordul a mérleg, és már nem értékvesztésre "fizetsz" többet x idõ alatt, hanem javításokra - de ez csak a már eleve öregen vett autók esetében van így.
Cím: Re: Kérdés
Írta: sghu77 - 2008.04.03 10:07:34
Idézetet írta: "Palaczk"
Na ja. Az értékvesztés mókás egy dolog, és tényleg produkál értelmetlen arányokat. Mint ahogy te is írod. Persze minél távolabb vagy egymástól a két autó korban, nyilván annál extrémebb az arány. Például: egy alap új Yaris árából mondjuk lehetne venni 25-30 olyan Camryt, mint az enyém :rolleyes: ... Nem érdemes ezt így nézni. Az öregedõ autó ára sokkal meredekebben zuhan, mint a használati értéke - ezzel nincs mit kezdeni. A piac elsõsorban az autó korát, fiatalságát hajlandó megfizetni. Ez van; ha fiatal autót akarsz venni, kénytelen vagy megbékélni vele, hogy a pénzed pár év alatt elolvad. Az ember, akitõl nyáron az Avénkat vettük, konkrétan négymillióját veszítette így el három év alatt. Mi, ha teszem azt 11-12 éves koráig megtartjuk az Avét, "csak" kb. 3.5 milliót veszítünk majd el, nyolc-kilenc év alatt. A Carinán hat év alatt 1.05 milliót vesztettünk. Hát ez ilyen. Valahol nyilván van egy pont, ahol fordul a mérleg, és már nem értékvesztésre "fizetsz" többet x idõ alatt, hanem javításokra - de ez csak a már eleve öregen vett autók esetében van így.


Pontosan! Ezért is nehéz indokokat keresnem a mostani járgány lecserélése mellett. :D Mert azért kétségtelenül van számunkra "jobb" autó (pl. COV), de a pénzügyi befektetés soha nem "térül meg". Arra meg nem merek megesküdni, hogy egy autót - akármilyen csúcs legyen is - megtartok mondjuk 10 évig. Túl nyughatatlan vagyok ahhoz. :) Ráadásul a minusz rovatba is kerülnének szépen bejegyzések (pl. memóriás ülés, tetõablak, automata váltó).

Amúgy meg a fene essen a Toyotába! :D A múlt hétvégén tesztelt 2.0 D4D Avensis majdnem tökéletes lenne, csak nincs belõle automata  - ezen még csak-csak túltenném magam, de hátul nem fér el 3 gyerekülés. :robbanfej: A kínálat jelenlegi csúcsában. Van már valami info az idén kijövõ újról? Gondolom nagyobb lesz (mint mindig minden), de vajon széltében is? Na mind1...
Cím: Re: Kérdés
Írta: whis - 2008.04.03 11:53:12
Idézetet írta: "sghu77"
A múlt hétvégén tesztelt 2.0 D4D Avensis majdnem tökéletes lenne, csak nincs belõle automata  - ezen még csak-csak túltenném magam, de hátul nem fér el 3 gyerekülés. :robbanfej:

Ez gondolom gyerekülés függõ, mert láttam én már E12 Corollában hátul 3 ülést szépen egymás mellé bekötve.
Amúgy a Versoba szerintem pont bepasszol egymás mellé 3  :szemforgat:
Cím: Re: Kérdés
Írta: sghu77 - 2008.04.03 12:23:52
Idézetet írta: "whis"
Ez gondolom gyerekülés függõ, mert láttam én már E12 Corollában hátul 3 ülést szépen egymás mellé bekötve.
Amúgy a Versoba szerintem pont bepasszol egymás mellé 3  :szemforgat:


Hát nyilván. Cipõkanállal befér. Minden megoldható, csak kérdés, hogy mennyire "kényelmesen". Mert amennyire az Avensisben, annyira jóval kisebb autókban is. Az övcsatokkal babrálni kellett, hogy ne kerüljenek az ülések alá, a középsõ ülés bekötése egy bûvészmutatvánnyal felért, majd utána a feneség már alig fért be a két ülés mellé. Egyébként nálunk most egy hordozó, egy közepes és egy nagy ülés lesz a felállás, ebbõl az elsõ kettõ bazi széles. Három ülésmagasítóval nem lenne akkora probléma.

Ezért nem lesz nekünk sajna Avensisünk, pedig ezt az egy dolgot tudom csak felhozni az egyébként kiváló autó ellen (meg az automata hiányát).

Viszont a Corolla Verso (meg a mostani Volvo is) tényleg teljesen ok, és fáj bevallanom, de családi autónak ideális egy kompakt egyterû. De abban meg nincs tetõablak, memóriás ülés, stb. Szeláví. Valahol mindig meg kell kötni a kompromisszumot...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sghu77 - 2008.04.03 15:07:58
Hogy ON legyek. Remélem ennek (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&348313) még kevesebb hibája lesz.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2008.04.03 15:12:01
Az elsõ képen látható pofi nagyon hasonlít valamire.  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.04.03 15:39:35
Három? Nekem azzal az eggyel is gondom van, amink van. Pontosabban a beszerzésével volt, mert elég rövid a hátsó biztonsági öv, így eleve elég szûkös lett a szóbajöhetõ típusok választéka. A Römer pl. kapásból kiesett...
Egyébként normálisan csak egyterûbe fér el hátul három gyermekülés, semmi másban nem - és természetesen nemcsak :toy: -kra gondolok. . Amit whis látott, az valszeg tescogazdaságos fajta lehetett, amit meg én nem vennék meg.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.04.03 16:01:09
Idézetet írta: "kleingy"
Az elsõ képen látható pofi nagyon hasonlít valamire.  :hmm:


Szerintem hozza majd a Camry vonalait.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sghu77 - 2008.04.03 17:13:28
Idézetet írta: "music"
Három? Nekem azzal az eggyel is gondom van, amink van. Pontosabban a beszerzésével volt, mert elég rövid a hátsó biztonsági öv, így eleve elég szûkös lett a szóbajöhetõ típusok választéka. A Römer pl. kapásból kiesett...
Egyébként normálisan csak egyterûbe fér el hátul három gyermekülés, semmi másban nem - és természetesen nemcsak :toy: -kra gondolok. . Amit whis látott, az valszeg tescogazdaságos fajta lehetett, amit meg én nem vennék meg.


Három, igen. 8)

Hát ez az! Pár hete direkt figyelem ebbõl a szempontból az autókat és a nem egyterûek 99%-a hátul igazából kétszemélyes kialakítású. Még a nagyautók is.

Viszont "pechemre" a 13 éves nagyvasban gond nélkül elférünk (köszönhetõen az általam nagyon kedvelt, baltával faragott külsõ dizájnnak), így aztán nincs könnyû és kézenfekvõ indokom a kocsicserére. :D Az eszem persze amúgy is tiltakozik, de a nyughatatlanságom szívesen kipróbálna valami újat. :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.04.04 01:21:15
Idézetet írta: "sghu77"
Hogy ON legyek. Remélem ennek (http://index.hu/totalcar/magazin/hirek/?main&348313) még kevesebb hibája lesz.  :kacsint:


Kicsit elkésett a Totalcar... Ilyesmi fotók már hónapokkal ezelõtt voltak az Ave III-asról.

Helykínálat: esetleg elmehetnél megnézni egy Camryt is, gondolok itt a 2002-tõl gyártott, tavalyelõtt leváltott generációra:

(http://www.donnunn.com/spiel/images/toyota_camry_lunar_mist_metallic.jpg)

Ez azért elég méretes egy batár, bár nemtom, szélesebb-e belül, mint az Ave II ... Egy próbát megérne. És ebból a nagy többség automata, és szvsz a háromliteres sem kajálna annyit, mint a 960-as - a 2.4-esrõl nem is beszélve.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lupus20 - 2008.04.04 08:52:12
Hali Mindenki!
Segítsetek!Mindenki,aki Carinából ült át Avensisbe.
"Szembe jött" velem egy Avensis.És megálltam,körbe néztem és tetszett.
De azt halottam és észre is vettem,hogy kisebb,mint a Carina.
Ráadásul én egy 2literes GLi-bõl ülnék át ebbe,ami csak1.6-os.
Szóval a lényeg,hogy akinak vannak átülési tapasztalatai az kérem, szóljon!!
A teljesítmény,fogyasztás és minden egyéb érdekel.

http://www.hasznaltauto.hu/1769204_toyota_avensis_1998
Köszi,Lupus!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.04.04 11:19:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Helykínálat: esetleg elmehetnél megnézni egy Camryt is, gondolok itt a 2002-tõl gyártott, tavalyelõtt leváltott generációra


Az valóban egy kellemes kis autó volt, óriási csomagtérrel. Nekem úgy rémlik, hogy tágasabb volt az Avensisnél, a fejtér területén is, a széria napfénytetõ ellenére. A 2 elsõ ülés 8 irányban elektromosan állítható, és persze fûtött, alapfelszereltségtõl kezdve.

Én is inkább az Aut váltós verziókat ajánlom, azokhoz már alapáron járt a bõrülés, a hátsó árnyékoló roló. Míg a kézi váltós 2.4-es esetén olyan furcsaságokkal lehetett találkozni, hogy nem volt benne a hátsó ülésekhez kivezetett légbeömlõ nyílás, és (ez persze megszokás kérdése) ebben nem lábpedálos volt a kézifék.

A 3 literes mellett használtan az szól, hogy csak hozzá adtak VSC-t, az alapmotorhoz még felárért sem lehett rendelni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sghu77 - 2008.04.04 12:07:15
Idézetet írta: "Palaczk"
Ez azért elég méretes egy batár, bár nemtom, szélesebb-e belül, mint az Ave II ... Egy próbát megérne. És ebból a nagy többség automata, és szvsz a háromliteres sem kajálna annyit, mint a 960-as - a 2.4-esrõl nem is beszélve.


Szép a gépsárkány, de tulajdonképpen "ilyenem" van most is. Pont ugyanazért nem éri meg váltani, amiért Carina E-rõl Avensis I-re. A fogyasztás ebben a konkrét esetben mellékes, hiszen ha 12 helyett mondjuk 11,9-et kajálna a járgány, kéne autóznom pár km-t mire visszajönne az árkülönbözet. :)

Na de tényleg nem akarok itt sírni, ha lesz egy jó Verso, az év második felében vagy jövõre lecsapok rá. ez (http://www.hasznaltauto.hu/1947755_toyota_corolla_2002) pl. nagyon szimpatikus, de max. 2,5-et adnék érte. Pöppet túl van árazva...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sghu77 - 2008.04.04 12:12:33
Idézetet írta: "Xtrem"
Az valóban egy kellemes kis autó volt, óriási csomagtérrel. Nekem úgy rémlik, hogy tágasabb volt az Avensisnél, a fejtér területén is, a széria napfénytetõ ellenére. A 2 elsõ ülés 8 irányban elektromosan állítható, és persze fûtött, alapfelszereltségtõl kezdve.

Én is inkább az Aut váltós verziókat ajánlom, azokhoz már alapáron járt a bõrülés, a hátsó árnyékoló roló. Míg a kézi váltós 2.4-es esetén olyan furcsaságokkal lehetett találkozni, hogy nem volt benne a hátsó ülésekhez kivezetett légbeömlõ nyílás, és (ez persze megszokás kérdése) ebben nem lábpedálos volt a kézifék.

A 3 literes mellett használtan az szól, hogy csak hozzá adtak VSC-t, az alapmotorhoz még felárért sem lehett rendelni.


Kezd ez itt már nagypon OFF lenni, de nem bírom megállni, hogy ne válaszoljak. :)

Jó ez a kocsi nagyon, csak éppen a felsoroltak mind benne vannak a mostani járgányban is. Ez a "gond", mivel pusztán a fiatalítás kedvéért nem adok ki egy csomó pénzt.

Azért a találkozón majd jól megsasolom az Avensiseket, Camryket is. 8)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.04.04 14:22:58
Idézetet írta: "viziborz"
Kosz a szereles menni fog mar csinaltam jo parszor autoszerelo koromban csak itt megijedtem hogy specialis szerszam kell  hozza. Gombcsuklo kinyomom van. Most nezem az arakat. Eredeti szervizbol 28 e korul, Bardi, Unixtrade + hasonlok 8 e tol 10 e ig . Szerintetek melyik legyen ????
Quinton Hazel, first Line, Redaelli-t ( ezt nem szeretnem ) Frap. Ha van tapasztalat melyik lenne jo akkor irjatok mar meg nekem. GLO-t keresnek de azt nem talalok. Gyarilag melyik ceg lenne a futomu alkatresz beszallitoja????
Meg csak annyi hogy nekem a belso csuklo kopog kicsit. Cserelni meg nem kene de engem zavar.
Viziborz


Ebbõl a felsorolásból a Frap és a QH és ebben a sorrendben lenne nálam a befutó.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.04.04 19:32:35
Idézetet írta: "lupus20"
Ráadásul én egy 2literes GLi-bõl ülnék át ebbe,ami csak1.6-os.
Szóval a lényeg,hogy akinak vannak átülési tapasztalatai az kérem, szóljon!!

Nekem nincsenek, de én nem ülnék át egy kétliteres Carinából 1.6-os Avensis I-be. Már a kétliteres Ave I (ráncfelvarratlan) is egy hajszálnyi visszalépés a menettulajdonságok terén, hiszen ugyanannak a motornak nehezebb kasztnit kell fuvaroznia, de az 1.6-os mindenképpen az.
Inkább várj még egy pár évet, hogy lejjebb menjen az Ave II-k ára, és vegyél olyat, de ne 1.6-osat...!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.04.04 21:26:50
Idézetet írta: "lupus20"
Hali Mindenki!
Segítsetek!Mindenki,aki Carinából ült át Avensisbe.
"Szembe jött" velem egy Avensis.És megálltam,körbe néztem és tetszett.
De azt halottam és észre is vettem,hogy kisebb,mint a Carina.
Ráadásul én egy 2literes GLi-bõl ülnék át ebbe,ami csak1.6-os.
Szóval a lényeg,hogy akinak vannak átülési tapasztalatai az kérem, szóljon!!
A teljesítmény,fogyasztás és minden egyéb érdekel.

http://www.hasznaltauto.hu/1769204_toyota_avensis_1998
Köszi,Lupus!


Én a Carina topikban már válaszoltam, nem tudtam, hogy ide is beírtad :roll: ...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.04.04 21:32:35
Idézetet írta: "sghu77"
Kezd ez itt már nagypon OFF lenni, de nem bírom megállni, hogy ne válaszoljak. :)

Jó ez a kocsi nagyon, csak éppen a felsoroltak mind benne vannak a mostani járgányban is. Ez a "gond", mivel pusztán a fiatalítás kedvéért nem adok ki egy csomó pénzt.

Azért a találkozón majd jól megsasolom az Avensiseket, Camryket is. 8)


Értem... Alapvetõen nem is tudok rá mit mondani, mert igazad van. De mondjuk arra kevés az esély, hogy egy ilyen V30-as Camry felbukkanjon a talin. Eddig nem volt, ha jól tudom.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.04.05 10:43:30
Ilyen Camrys klubtársat én sem ismerek, az azt megelõzõ generációt se nagyon lehetett látni a találkozókon, sajnos.  :hmm:
Cím: AVE D-CAT
Írta: Gyuri67 - 2008.04.06 09:04:12
Tisztelt Klubtársak!
Találkozott már valaki azzal a problémával, hogy a klima bekapcsolásakor az autó hangja megváltozik és enyhe rezonancia lép fel alapjáratnál. :crazy:  :sir:
Na ez a vadiúj avensisnál megtörtént, sajnos .
A szerviz nem tud vele mit kezdeni, mert még nem kaptak választ  senkitõl, hogy mit is kellene cserélni a kocsin. ( a kompresszort már cserélték.)
Másik hiba a xenon izzó. :otlet: :rolleyes:   Egy idõ után kikapcsol a baloldali, majd le-felkapcsolásra ismét jó. :otlet:
Szervizben átcserélték a jobbosra, mert a hibát nem sikerült megtalálni. Most figyelnem kell, hogy elalszik-e valamelyik. :rohog:
Kérdés: a xenonra nincs gari, mert izzó---pedig gázkisüléses technikáról van szó, amiben ügye nincs izzószál, ami kiéghetne a rázkodástól. Valyon a Toyota kap garanciát az izzót beszállítótól? Biztos , mert különben nem venne tölük egy db-t sem.

Csak szerettem volna megosztani eddigi tapasztalataimat a "hibátlan"  :banging: autóval kapcsolatban.
Üdv mindenkinek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.04.06 10:49:52
Kopó alkatrészekre (az izzó is ilyen) nincs garancia, a gyár sem kap rá...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.04.06 15:26:17
Izzóra valóban nincs garancia. Viszont ez nekem nem izzó-hibának hangzik, hisz egy idõ után újra bekapcsol :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.04.06 16:01:09
Idézetet írta: "Palaczk"
Izzóra valóban nincs garancia. Viszont ez nekem nem izzó-hibának hangzik, hisz egy idõ után újra bekapcsol :hmm:


Xenon izzónál akár ilyen is lehet. És jól csinálta a szervíz, hiszen azt hogy a trafó vagy az izzó a hibás csak így lehet kiszürni, hogy megcserélik...

Ha valóban nincs rá garancia, akkor nem kell a gyárit megvenni 50 ezerért (ami amúgy Philips), hanem kell venni egy xenonnal foglalkozó boltba D2S xenonizzót.
Viszont ha a trafó a hibás, az mindenképpen garanciális, ráadásul csak komplett fényszórót lehet cserélni!
Cím: bal hátsó fék
Írta: Vektorigo - 2008.04.06 17:34:03
Sziasztok,

Találkoztatok már olynna,l, hogy a bal hátsó fék extrémen kopik a többi fékhez képest? 10 000 KM alatt elzabál egy fékpofát, míg a többi az teljesen jó. Mi lehet a baj? szervizben nem sokat mondtak rá... Egy éve cseréltem ki a betéteket hátul kb. azóta mentem 10 000 km-t és ma vettem észre gumicserénél, hogy emgint elzabálta a bal átós fékeket... ötlet?

many thany

Viktor
Cím: Re: bal hátsó fék
Írta: Xanyi - 2008.04.06 18:23:44
Idézetet írta: "Vektorigo"
Sziasztok,

Találkoztatok már olynna,l, hogy a bal hátsó fék extrémen kopik a többi fékhez képest? 10 000 KM alatt elzabál egy fékpofát, míg a többi az teljesen jó. Mi lehet a baj? szervizben nem sokat mondtak rá... Egy éve cseréltem ki a betéteket hátul kb. azóta mentem 10 000 km-t és ma vettem észre gumicserénél, hogy emgint elzabálta a bal átós fékeket... ötlet?

many thany

Viktor


Ha felemelve megforgatod a kereket, ugyanolyan könnyen forog mint a másik hátsó??
Cím: Re: bal hátsó fék
Írta: Gyuri67 - 2008.04.06 18:35:02
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Vektorigo"
Sziasztok,

Találkoztatok már olynna,l, hogy a bal hátsó fék extrémen kopik a többi fékhez képest? 10 000 KM alatt elzabál egy fékpofát, míg a többi az teljesen jó. Mi lehet a baj? szervizben nem sokat mondtak rá... Egy éve cseréltem ki a betéteket hátul kb. azóta mentem 10 000 km-t és ma vettem észre gumicserénél, hogy emgint elzabálta a bal átós fékeket... ötlet?

many thany

Viktor


Ha felemelve megforgatod a kereket, ugyanolyan könnyen forog mint a másik hátsó??


Hali4
Lehet, hogy a fékmunkahengered nem megy vissza és folyamatosan fog egy kicsit. Tárcsaféknél:betét ki, munkahengert kinyom, körbetisztit, kicsi WD40 körbe rá aztán összerak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyuri67 - 2008.04.06 18:43:12
Idézetet írta: "Palaczk"
Izzóra valóban nincs garancia. Viszont ez nekem nem izzó-hibának hangzik, hisz egy idõ után újra bekapcsol :hmm:


Csak akkor kapcsol vissza , ha le-felkapcsolom. Azért , mert 50 kFt-ba kerül még lehetne rá gari, nem?
Cím: Re: bal hátsó fék
Írta: Vektorigo - 2008.04.06 18:47:13
Idézetet írta: "Gyuri67"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Vektorigo"
Sziasztok,

Találkoztatok már olynna,l, hogy a bal hátsó fék extrémen kopik a többi fékhez képest? 10 000 KM alatt elzabál egy fékpofát, míg a többi az teljesen jó. Mi lehet a baj? szervizben nem sokat mondtak rá... Egy éve cseréltem ki a betéteket hátul kb. azóta mentem 10 000 km-t és ma vettem észre gumicserénél, hogy emgint elzabálta a bal átós fékeket... ötlet?

many thany

Viktor


Ha felemelve megforgatod a kereket, ugyanolyan könnyen forog mint a másik hátsó??


Hali4
Lehet, hogy a fékmunkahengered nem megy vissza és folyamatosan fog egy kicsit. Tárcsaféknél:betét ki, munkahengert kinyom, körbetisztit, kicsi WD40 körbe rá aztán összerak.


Ezt már megcsinálták a szervizben, mert igazából e a második pofa amit zabál a lelkem...
Tehát kitisztították, visszanyomkodták.

Megforgatásnál emlékeim szerint ugyanúgy pörgött. Azt is szervizben nézték...
Gondoltam, hátha valakinek már volt ilyen...
egyszer már volt fékfolyadék csere is, reméltem akkor megjavul, de nem..
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.04.06 20:07:17
Ha garanciális az autó még, akkor próbálj kiharcolni egy fékmunkahenger cserét.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vektorigo - 2008.04.06 20:38:06
Idézetet írta: "Xanyi"
Ha garanciális az autó még, akkor próbálj kiharcolni egy fékmunkahenger cserét.


Sajnos már nem az... de majd okoskodunk :)

köszi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.04.06 23:16:25
Idézetet írta: "Gyuri67"
Azért , mert 50 kFt-ba kerül még lehetne rá gari, nem?

Nem ezen múlik. Meg ha van is garancia valamire, az se totálbiztos - a mobiltelefonoknál azzal szoktak kibújni a gari alól, hogy a nem megfelelõ használat miatt hibásodott meg. Oszt jó napot...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.04.07 11:10:35
Idézetet írta: "Gyuri67"
Idézetet írta: "Palaczk"
Izzóra valóban nincs garancia. Viszont ez nekem nem izzó-hibának hangzik, hisz egy idõ után újra bekapcsol :hmm:


Csak akkor kapcsol vissza , ha le-felkapcsolom. Azért , mert 50 kFt-ba kerül még lehetne rá gari, nem?


Naná hogy lehetne, de ezt én nem tudom, hogy van-e rá, vagy sem. Mondjuk elõbb tényleg ki kéne deríteni, hogy az izzó okozza-e a hibát, vagy a trafó - lásd Xanyi hsz-át.
Cím: Re: bal hátsó fék
Írta: b.c. - 2008.04.08 09:54:16
Idézetet írta: "Gyuri67"
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Vektorigo"
Sziasztok,

Találkoztatok már olynna,l, hogy a bal hátsó fék extrémen kopik a többi fékhez képest? 10 000 KM alatt elzabál egy fékpofát, míg a többi az teljesen jó. Mi lehet a baj? szervizben nem sokat mondtak rá... Egy éve cseréltem ki a betéteket hátul kb. azóta mentem 10 000 km-t és ma vettem észre gumicserénél, hogy emgint elzabálta a bal átós fékeket... ötlet?

many thany

Viktor


Ha felemelve megforgatod a kereket, ugyanolyan könnyen forog mint a másik hátsó??


Hali4
Lehet, hogy a fékmunkahengered nem megy vissza és folyamatosan fog egy kicsit. Tárcsaféknél:betét ki, munkahengert kinyom, körbetisztit, kicsi WD40 körbe rá aztán összerak.

Na ezt a butaságot szigorúan tilos megcsinálni!
Mert:
rá is van írva a WD40-re (tekintve, hogy kõoljszármazék lehet), hogy a gumi alkatrészeket roncsolhatja. Na mármost a porvédõnek sem használ és pláne nem használ a dugattyú körüli gumi tömítésnek. Ami az igazat megmondva nem is gumi, hanem egy speckó elasztomer anyag, lényeg az, hogy nem 100%, hogy örül a WD40-nek.
MEgjegyzem ép ez az elasztomer tömítés hivatott a dugattyú visszaállítására miután megszûnik a nyomás. Ergo kell is, hogy rendesen fogja, kicsit tapadjon is a dugattyúhoz, tehát már csak ezért sem jó, ha keni az ember.

Szal vigyázzunk a WD40-nel. Nem varázsszer, márpedig itt és és sok más helyen is úgy állítják be.
NAgyon jó, de csak oda, ahova való!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.04.08 14:30:24
Nagyon keménynek és nehezen kinyomhatónak találom a kuplungomat. Én a kinyomó munkahengerre gyanakszom. Érdemes ezt cserélni, megnézetni vagy várjak amíg tönkre megy? Mennyibe kerül a cseréje? :hmm:
A másik problémám hogy tetõ csomaftartó vásárlás elõtt állok. A gyári és a Thule közt lamentálok, gyakorlatilag egy árban vannak( nekem a gyári kicsit korrektebbnek tûnik). A gond hogy van 4 db thule kerékpár tartóm, aminek a rögzítõ kengyele 5-7mm-el keskenyebb mint a gyári kereszt tartó. Nem tudom hogy a kerékpár tartókat variáljam át vagy a thule tetõ csomagtartót válasszam a gyári helyett? :hmm:
Segítségeteket, ötleteiteket elõre is köszönöm.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.04.08 14:51:43
Idézetet írta: "bec"
Nagyon keménynek és nehezen kinyomhatónak találom a kuplungomat. Én a kinyomó munkahengerre gyanakszom. Érdemes ezt cserélni, megnézetni vagy várjak amíg tönkre megy? Mennyibe kerül a cseréje? :hmm:
A másik problémám hogy tetõ csomaftartó vásárlás elõtt állok. A gyári és a Thule közt lamentálok, gyakorlatilag egy árban vannak( nekem a gyári kicsit korrektebbnek tûnik). A gond hogy van 4 db thule kerékpár tartóm, aminek a rögzítõ kengyele 5-7mm-el keskenyebb mint a gyári kereszt tartó. Nem tudom hogy a kerékpár tartókat variáljam át vagy a thule tetõ csomagtartót válasszam a gyári helyett? :hmm:
Segítségeteket, ötleteiteket elõre is köszönöm.

Sajnos a középkategóriás toyotáknak mindnek keményebb a kuplungja, mint a konkurenciáé.Cserében viszont rövidebb úton jár.
Ez nem baj, ez ilyen.Semmi köze a munkahengernek hozzá!
Friss kuplunggal  kicsit javul a helyzet, de ahogy használódik el, egyre keményebb lesz.
Megjegyzem az idõvel keményedõ kuplung természetes dolog, minden típusnál ez a tendencia, csak a toyota-nal talán jobban elõjön probléma ként, mert alapban sem a vajpuha jelzõ illik rá.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2008.04.08 20:27:22
Idézetet írta: "bec"
tetõ csomaftartó vásárlás elõtt állok. A gyári és a Thule közt lamentálok, gyakorlatilag egy árban vannak( nekem a gyári kicsit korrektebbnek tûnik). A gond hogy van 4 db thule kerékpár tartóm, aminek a rögzítõ kengyele 5-7mm-el keskenyebb mint a gyári kereszt tartó. Nem tudom hogy a kerékpár tartókat variáljam át vagy a thule tetõ csomagtartót válasszam a gyári helyett? :hmm:
Segítségeteket, ötleteiteket elõre is köszönöm.


itt a végefelé megtárgyaltuk az ave tetõcsomagtartó témát:
mindenképpen thulét ajánlom.
http://forum.toyotaclub.hu/viewtopic.php?t=78&postdays=0&postorder=asc&start=45
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.04.08 22:27:58
Idézetet írta: "b.c."
Sajnos a középkategóriás toyotáknak mindnek keményebb a kuplungja, mint a konkurenciáé.Cserében viszont rövidebb úton jár.
Ez nem baj, ez ilyen.Semmi köze a munkahengernek hozzá!
Friss kuplunggal  kicsit javul a helyzet, de ahogy használódik el, egyre keményebb lesz.
Megjegyzem az idõvel keményedõ kuplung természetes dolog, minden típusnál ez a tendencia, csak a toyota-nal talán jobban elõjön probléma ként, mert alapban sem a vajpuha jelzõ illik rá.


Vezettem/vezetek igen sokféle autót, és ezt nem tudom aláírni. Nem tapasztaltam olyasmit, hogy a Toyoták kuplungja úgy általában keményebb lenne, mint más, azonos kategóriájú autóké. (Apám a hat év alatt, míg megvolt a Carinánk, végig azon problémázott, hogy az autó kuplungja szerinte túl könnyen jár.)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2008.04.09 10:15:40
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Sajnos a középkategóriás toyotáknak mindnek keményebb a kuplungja, mint a konkurenciáé.Cserében viszont rövidebb úton jár.
Ez nem baj, ez ilyen.Semmi köze a munkahengernek hozzá!
Friss kuplunggal  kicsit javul a helyzet, de ahogy használódik el, egyre keményebb lesz.
Megjegyzem az idõvel keményedõ kuplung természetes dolog, minden típusnál ez a tendencia, csak a toyota-nal talán jobban elõjön probléma ként, mert alapban sem a vajpuha jelzõ illik rá.

Vezettem/vezetek igen sokféle autót, és ezt nem tudom aláírni. Nem tapasztaltam olyasmit, hogy a Toyoták kuplungja úgy általában keményebb lenne, mint más, azonos kategóriájú autóké. (Apám a hat év alatt, míg megvolt a Carinánk, végig azon problémázott, hogy az autó kuplungja szerinte túl könnyen jár.)
Avénál általában akkor keményedik fel a kuplung, ha már közeledik a csere ideje és a szerkezet kezd megfáradni. Munkahenger ritkábban szokott problémát okozni és általában nem felkeményedik, hanem nem emel ki rendesen.
Cím: Re: bal hátsó fék
Írta: u_istvan - 2008.04.09 10:19:09
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Vektorigo"
Sziasztok,

Találkoztatok már olynna,l, hogy a bal hátsó fék extrémen kopik a többi fékhez képest? 10 000 KM alatt elzabál egy fékpofát, míg a többi az teljesen jó. Mi lehet a baj? szervizben nem sokat mondtak rá... Egy éve cseréltem ki a betéteket hátul kb. azóta mentem 10 000 km-t és ma vettem észre gumicserénél, hogy emgint elzabálta a bal átós fékeket... ötlet?

many thany

Viktor
Ha felemelve megforgatod a kereket, ugyanolyan könnyen forog mint a másik hátsó??
Hátsó tárcsafék elég gyorsan kopik Avék esetén, sokszor gyorsabban elkopik mint az elsõ, különösen ha gyakran vannak csomagok vagy utasok hátul.
Gondolom a kereskedés azt is megnézte, hogy a betét rendesen csúszik, nem szorul. Nem csak a munkahenger lehet bibis.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.04.09 14:31:16
Idézet
Avénál általában akkor keményedik fel a kuplung, ha már közeledik a csere ideje és a szerkezet kezd megfáradni. Munkahenger ritkábban szokott problémát okozni és általában nem felkeményedik, hanem nem emel ki rendesen.


Ettõl tartok én is, tavaly pont a Vectrával is így jártam nyaralás elõtti napon szállt el. (munka hengerrel, szerkezettel 80,000-Ft volt).
De az Avensisben még csak 90E Km-van. Csak kipróbáltam a szalonban egy újat hát ég és föld, remélem van még pár tízezer Km viszza a cseréig.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.04.10 10:17:25
Idézetet írta: "bec"
Idézet
Avénál általában akkor keményedik fel a kuplung, ha már közeledik a csere ideje és a szerkezet kezd megfáradni. Munkahenger ritkábban szokott problémát okozni és általában nem felkeményedik, hanem nem emel ki rendesen.


Ettõl tartok én is, tavaly pont a Vectrával is így jártam nyaralás elõtti napon szállt el. (munka hengerrel, szerkezettel 80,000-Ft volt).
De az Avensisben még csak 90E Km-van. Csak kipróbáltam a szalonban egy újat hát ég és föld, remélem van még pár tízezer Km viszza a cseréig.

Húzd be a kéziféket, próbálja vele így elindulni.
Ha lefullad, akkor ki fogja még bírni a nyaralást!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.04.11 09:12:26
Idézetet írta: "u_istvan"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "b.c."
Sajnos a középkategóriás toyotáknak mindnek keményebb a kuplungja, mint a konkurenciáé.Cserében viszont rövidebb úton jár.
Ez nem baj, ez ilyen.Semmi köze a munkahengernek hozzá!
Friss kuplunggal  kicsit javul a helyzet, de ahogy használódik el, egyre keményebb lesz.
Megjegyzem az idõvel keményedõ kuplung természetes dolog, minden típusnál ez a tendencia, csak a toyota-nal talán jobban elõjön probléma ként, mert alapban sem a vajpuha jelzõ illik rá.

Vezettem/vezetek igen sokféle autót, és ezt nem tudom aláírni. Nem tapasztaltam olyasmit, hogy a Toyoták kuplungja úgy általában keményebb lenne, mint más, azonos kategóriájú autóké. (Apám a hat év alatt, míg megvolt a Carinánk, végig azon problémázott, hogy az autó kuplungja szerinte túl könnyen jár.)
Avénál általában akkor keményedik fel a kuplung, ha már közeledik a csere ideje és a szerkezet kezd megfáradni. Munkahenger ritkábban szokott problémát okozni és általában nem felkeményedik, hanem nem emel ki rendesen.


Ide csak annyit hogy az enyem is kemeny es ezert akartam lecserelni automatara az autot, de nem lehet kapni. Most mar letettem rola. A szervizben levo baratom azt mondta hogy ha cserelem is nem sokkal lesz koynebb. Most porcerositot szedek a labamra es kenem a labamat gorcsoldo kenoccsel :)  Egyenlore jobb  :nana:  De tartosan nem maradhat igy. Majd meglatom mit tehetek az ugy erdekekben. Mar gondolkoztam a visszahuzo rugo cserelelsen is a pedalterben. En 196 cenit magas vagyo es nem igazan esik jol a kuplungolas, mint pld OFF a 323-as Mazdamban anno ON. A Totalcar nepiteletben is vki. azt irta hogy nagyon szuper a gep csak ne lenne bebetonozva a kuplungja !!!

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.04.11 17:00:02
Háát akkor a kuplung marad ilyen ammeddig tönkre nem megy. (A faterom teherautó sofõr és mikor elõször kipróbálta Õ is megjegyezte) :mivan:

Más téma.
Most már kezdem használgatni a klimát. Egyrészt az automatika nem kapcsolja be? Akkor sem ha már nagyon eltér a beállított hõmérséklet?
Másrészt felkapcsolt világításnál nappal nem látszanak a vissza jelzõ LED-ek.
Harmadrészt büdös, de a pollenszûrõ új.
Ilyen fertõtlenítést csináltatok már?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.04.11 19:42:06
Idézetet írta: "bec"
Háát akkor a kuplung marad ilyen ammeddig tönkre nem megy. (A faterom teherautó sofõr és mikor elõször kipróbálta Õ is megjegyezte) :mivan:

Más téma.
Most már kezdem használgatni a klimát. Egyrészt az automatika nem kapcsolja be? Akkor sem ha már nagyon eltér a beállított hõmérséklet?
Másrészt felkapcsolt világításnál nappal nem látszanak a vissza jelzõ LED-ek.
Harmadrészt büdös, de a pollenszûrõ új.
Ilyen fertõtlenítést csináltatok már?
Én most tervezem, de gyere át a klímás topicba!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csbalazs - 2008.04.12 14:20:38
Sziasztok

Vettem egy Avensist pár napja, teljesen meg vagyok vele elégedve, lényegében minden szempontból, az egyetlen dolog ami egybõl feltûnt, ez a nehezebben nyomható kuplung, de látom pont volt ez téma itt is. Már kezdem megszokni, nem olyan vészes, az elsõ néhány nap volt nehéz, fõleg városban, vékonyabb talpú cipõben. Az eddig vezetett kocsikhoz képest nekem szokatlanul erõs, gondolkodtam is, hogy csak el kéne vinni egy szerelõhöz megnézetni, de akkor szerintetek fölösleges, ahogy olvasom ez normális ennél a típusnál?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.04.12 14:53:26
Idézetet írta: "bec"
Háát akkor a kuplung marad ilyen ammeddig tönkre nem megy. (A faterom teherautó sofõr és mikor elõször kipróbálta Õ is megjegyezte) :mivan:

Más téma.
Most már kezdem használgatni a klimát. Egyrészt az automatika nem kapcsolja be? Akkor sem ha már nagyon eltér a beállított hõmérséklet?
Másrészt felkapcsolt világításnál nappal nem látszanak a vissza jelzõ LED-ek.
Harmadrészt büdös, de a pollenszûrõ új.
Ilyen fertõtlenítést csináltatok már?


Szia!

Én pont csütörtökön tisztíttattam ki a klímát (fertõtleníttettem) és pollenszûrõt is cseréltettem. Még nagyon erõs a spray szaga, de remélem ezzel együtt elmúlik a büdös "állott" szag is! Sajna a régi gazdája az autónak nem megfelelõen használta!  :(  Majd én jól fogom! Amúgy ez egy 5-10 perces kis munka.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.04.12 17:27:47
Idézetet írta: "csbalazs"
Sziasztok

Vettem egy Avensist pár napja, teljesen meg vagyok vele elégedve, lényegében minden szempontból, az egyetlen dolog ami egybõl feltûnt, ez a nehezebben nyomható kuplung, de látom pont volt ez téma itt is. Már kezdem megszokni, nem olyan vészes, az elsõ néhány nap volt nehéz, fõleg városban, vékonyabb talpú cipõben. Az eddig vezetett kocsikhoz képest nekem szokatlanul erõs, gondolkodtam is, hogy csak el kéne vinni egy szerelõhöz megnézetni, de akkor szerintetek fölösleges, ahogy olvasom ez normális ennél a típusnál?


Szia!

Én már nem tudom, mit gondoljak errõl :roll: ... Öt-hat Ave I-est vezettem eddig, de azoknak nem járt nehezen a kuplungja. Viszont ha itt ennyien írjátok, hogy nehezen jár, akkor lehet, hogy ez tényleg hiba ennél a típusnál :| ... Mindenesetre ha jól értem a korábban leírtakat, akkor ez olyan adottság, amivel nem nagyon lehet mit kezdeni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csbalazs - 2008.04.12 18:19:58
Hát lehet, hogy edzettség függvénye is:) Elõtte egy Fabiaval jártam sokat, abban csak lenyomtam a pedált és mintha ott se lett volna. Ebben meg mintha valami láberõsítõ gépet nyomkodnék egy konditeremben, erõsebb fokozatra állítva:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.04.12 19:39:45
Ha rendesen kiemel és nem csúszik, akkor nagy baj nem lehet...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csbalazs - 2008.04.13 19:57:51
Üdv

Úgy tûnik a kezdeti "ijedtség" volt a nagyobb az elsõ pár napban, a kuplungot teljesen meg szoktam. Hétvégén mentünk több száz km-t, városban is bõven, de abszolút semmi gond nem volt, egyáltalán nem éreztem azt kis fáradtságot, mint az elején. Meg kellett szokni. A kocsival meg egyre inkább elégedett vagyok, nagyon tetszik, kényelmes, nyugis, szinte "újszerû" állapotban van, némi túlzással persze, de a korához meg a futott km-hez, nomeg az árához képest nagyon megkímélt. Szóval eddig nagyon bejön.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.04.14 14:04:45
Meg egy gondolat a kuplungrol : - nekem akkor durran be igazabol a labam, ha araszolni kell a csucsforgalomban. Hiaba rutinzom 1000el neha belefutok, olyankor van igazabol a gond. Videki varosokban biztos nem akkora problema  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.04.14 16:15:39
Idézetet írta: "viziborz"
Meg egy gondolat a kuplungrol : - nekem akkor durran be igazabol a labam, ha araszolni kell a csucsforgalomban. Hiaba rutinzom 1000el neha belefutok, olyankor van igazabol a gond. Videki varosokban biztos nem akkora problema  :hmm:


Lassan az lesz :roll: ... Csak nézek néha, hogy pl. mekkora sorok tudnak kialakulni reggel fél 8-8 között. Egyre inkább hasonlít BP-re :elkeseredett: ... Na persze teljesen olyan sosem lesz, lévén itt nem kell akkora távolságokat megtenni. Hálistennek!

Kuplung: most már tényleg kíváncsi lennék, hogy a tiéd milyen. Jó lenne egy alkalommal kipróbálni.
Cím: Gyújtókábel
Írta: b.c. - 2008.04.14 18:29:46
mivel itt nincs megfelelõ topic ezért ide írom.:

Gyári TOYOTA gyújtókábel szett 4A-FE (1.6-os) fõkábellel motorhoz eladó.
Kéretik minél hamarabb elvinni, beépíteni és örömmel használni!!! :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2008.04.14 19:46:52
Nekem egyáltalán nem kemény a kuplung. A céges Passatban és a bérelt Nissanokban is sokkalta keményebb volt. Olyannyira, hogy visszaülve pl a Corollámba mindig kirúgtam a lemezt.
Cím: help wanted
Írta: etzel - 2008.04.18 20:14:42
Sziasztok,

az alábbi kicsikét néztem ki magamnak:http://www.hasznaltauto.hu/1946059_toyota_avensis_2005
MEgnéztem, ésaz állapotlapja szerint néha gyorsításkor megtorpan, madj a fordulat visszaesik alapjárati ford. alá.
Tapasztalt már bárki ilyen jelenséget benzines (2.0) Avéknál?

Köszi elõre is.
Cím: Re: help wanted
Írta: zsono - 2008.04.18 21:31:37
Idézetet írta: "etzel"
Sziasztok,

... néha gyorsításkor megtorpan, madj a fordulat visszaesik alapjárati ford. alá.
Tapasztalt már bárki ilyen jelenséget benzines (2.0) Avéknál?

Köszi elõre is.


Egy esetben találkoztam vele: amikor próbaútra mentem egy 2004-es, kereskedésben árult ilyen autóval. Jeleztem a hibát, kicserélték a gyertyákat és elmúlt a baj. Legalább 15000 km-rel túlhordták a gyertyát, amint az késõbb a szervizkönyv alapján kiderült.

A vezérlésben más is okozhat ilyet, pl. korábbi motoroknál szonda, illetve légtömegmérõ is tud ilyet, ha hibás.

Érdemes kideríteni vásárlás elõtt az okát!

Zs.
Cím: Re: help wanted
Írta: etzel - 2008.04.18 22:22:31
Idézetet írta: "zsono"
Idézetet írta: "etzel"
Sziasztok,

... néha gyorsításkor megtorpan, madj a fordulat visszaesik alapjárati ford. alá.
Tapasztalt már bárki ilyen jelenséget benzines (2.0) Avéknál?

Köszi elõre is.


Egy esetben találkoztam vele: amikor próbaútra mentem egy 2004-es, kereskedésben árult ilyen autóval. Jeleztem a hibát, kicserélték a gyertyákat és elmúlt a baj. Legalább 15000 km-rel túlhordták a gyertyát, amint az késõbb a szervizkönyv alapján kiderült.

A vezérlésben más is okozhat ilyet, pl. korábbi motoroknál szonda, illetve légtömegmérõ is tud ilyet, ha hibás.

Érdemes kideríteni vásárlás elõtt az okát!

Zs.

Köszi. a gyertya azért nehezen hihetõ, mivel 55 ezer van benne és ez reális is .
Valszeg a másik elemek lesznek (lambda, vagy légtömgmétõ)
Ha még garanciális az autó, akkor ezeket ingyen javítják?
Cím: Re: help wanted
Írta: zsono - 2008.04.19 08:49:22
Idézetet írta: "etzel"

Köszi. a gyertya azért nehezen hihetõ, mivel 55 ezer van benne és ez reális is .
Valszeg a másik elemek lesznek (lambda, vagy légtömgmétõ)
Ha még garanciális az autó, akkor ezeket ingyen javítják?


Ha jól látom a rendszám helyén, weltautó garancia van írva. Ez nem azonos a Toyota garanciával. Az állapotlapon is azért van - korrektül - a torpanás feltüntetve, hogy annak ismeretében árulják, de nem vállalnak arra garanciát. Szerintem. Én javítás után venném meg. Itt olvashatsz a weltauto garanciáról:
http://www.weltauto.hu/gw/wa/hu/leistung/vorteil_fahrzeuggarantie.htm

Ha jól tudom, a toyota-garancia tulajdonosváltáskor akkor örökíthetõ, ha toyota kereskedés bonyolítja az adásvételt. Ennek azért érdemes utána járnod.

Ha hagyományos gyertya - volna - benne, akkor annak 60 ezres a csereperiódusa, Ha platina, vagy iridium, akkor 90000 km. Ennek ismeretében vizsgálható a kilométerfüggõ gyertyacsere, vagy azok állapotvizsgálata.

Zs.
Cím: Re: help wanted
Írta: etzel - 2008.04.19 13:52:01
Idézet
Ha jól látom a rendszám helyén, weltautó garancia van írva. Ez nem azonos a Toyota garanciával. Az állapotlapon is azért van - korrektül - a torpanás feltüntetve, hogy annak ismeretében árulják, de nem vállalnak arra garanciát. Szerintem. Én javítás után venném meg. Itt olvashatsz a weltauto garanciáról:
http://www.weltauto.hu/gw/wa/hu/leistung/vorteil_fahrzeuggarantie.htm

Ha jól tudom, a toyota-garancia tulajdonosváltáskor akkor örökíthetõ, ha toyota kereskedés bonyolítja az adásvételt. Ennek azért érdemes utána járnod.

Ha hagyományos gyertya - volna - benne, akkor annak 60 ezres a csereperiódusa, Ha platina, vagy iridium, akkor 90000 km. Ennek ismeretében vizsgálható a kilométerfüggõ gyertyacsere, vagy azok állapotvizsgálata.

Zs.

Hali,

thx. Dolgoztam a Porschénál, ismerem a garanciát :kacsint: Meg azt is, hogy sokszor beírnak olyat az állapotlapra, ami nem is hiba, csak azzal akarják lejjebb nyomni a beszámítási árat - bár ebben az esetben ez a jelenség objektíven vizsgálható. Meg persze az is elgondolkodtat, hogy miért cseréli le valaki a hibátlan (?) kétéves Ave-t egy Audira (kivéve, ha rászakadt egy örökség)... Mindazonáltal az ára nagyon jó a kortársakhoz képest és egy elem volt csak fényezve.

A kocsi volt valamelyik Toyo szervizben, állítólag folytószelepet tisztítottak rajta, de majd hétfõn tudok konkrétabbat.
A Toyo garancia sztem független a tulajdonosváltástól: 3 év, v 100.000km, feltéve, hogy vezetett, hibátlan a szervizkönyv. Az elõzõ Corollámnál volt rozsdásodási probléma és megcsinálták, pedig második tulaj voltam.
Cím: Re: help wanted
Írta: zsono - 2008.04.19 14:25:34
Idézetet írta: "etzel"
....
A Toyo garancia sztem független a tulajdonosváltástól: 3 év, v 100.000km, feltéve, hogy vezetett, hibátlan a szervizkönyv. Az elõzõ Corollámnál volt rozsdásodási probléma és megcsinálták, pedig második tulaj voltam.


A vezetett szervizkönyvre gondoltam a garancia feltételéül, többek között, igen. Azt viszont én sem értem, miért cserélik arra az autóra, amit írtál...

Egy alapos állapotfelmérés nem ártana, megtámasztva egy szerviztörténeti információhalmazzal...

Zs.
Cím: Re: help wanted
Írta: music - 2008.04.19 14:40:17
Idézetet írta: "etzel"
az alábbi kicsikét néztem ki magamnak:http://www.hasznaltauto.hu/1946059_toyota_avensis_2005
MEgnéztem, és az állapotlapja szerint néha gyorsításkor megtorpan, madj a fordulat visszaesik alapjárati ford. alá.
Tapasztalt már bárki ilyen jelenséget benzines (2.0) Avéknál?

Nekem szokott olyan lenni, hogy a fordulatszám néhány mp-ig leesik 5-600 környékére, fõképpen amikor motorfékes lassulás után kinyomom a kuplungot.
Megtorpanást nem tapasztaltam. gyertyacsere 90.000-enként esedékes, és mivel irídium-gyertyák, darabja 6000!
Cím: Re: help wanted
Írta: etzel - 2008.04.20 09:52:14
Idézetet írta: "zsono"
Idézetet írta: "etzel"
....
A Toyo garancia sztem független a tulajdonosváltástól: 3 év, v 100.000km, feltéve, hogy vezetett, hibátlan a szervizkönyv. Az elõzõ Corollámnál volt rozsdásodási probléma és megcsinálták, pedig második tulaj voltam.


A vezetett szervizkönyvre gondoltam a garancia feltételéül, többek között, igen. Azt viszont én sem értem, miért cserélik arra az autóra, amit írtál...

Egy alapos állapotfelmérés nem ártana, megtámasztva egy szerviztörténeti információhalmazzal...

Zs.


Tsusho-nál van valakine ismerõse?
Cím: Re: help wanted
Írta: Lévai Béla - 2008.04.20 20:57:28
Idézetet írta: "music"
gyertyacsere 90.000-enként esedékes, és mivel irídium-gyertyák, darabja 6000!

Ezzel az intervallummal óvatosan bánnék!
A 135-ös szerviznél megnézettem a gyertyákat, 'csonkig égtek'!
Lehet hogy a jelenség nem a gyertya, hanem a szerviz hibája, mert az elsõ féktárcsák cserétõl számított 45e után mínuszosak ami tekintve vezetési stílusomat (30e óta enyém a gép) nehezen hihetõ. :hmm:
Cím: Segítség!
Írta: Zambee - 2008.04.24 21:25:33
Sziasaztok!

Már hónapok óta szívok a '98-as Avensis kombim fényszóróival.
Szóval az a bajom, hogy nem tudom úgy beállítani, hogy a tompított és a refi is rendesen világítson.
Eddig nekem úgy tûnik, hogy a kettõt csak együtt lehet állítani, de nekem ha a tompított jó, akkor a refi 2m-re a kocsi elé világít. Ha refit jóra állítom, akkor a tompított vakít, mint állat.
Úgy vettem, hogy volt már törve, ezért vettem 1 utángyártottat és kicseréltem a bal oldalit. Apáméknál cseréltem ki, ott jónak tûnt. Elmentünk haza (~90km), addigra ugyanolyan volt, mint a régi. :-(

Volt esetleg vkinek hasonló baja? Van vmi ötletetek mi lehet a gubanc?
Cím: Re: Segítség!
Írta: Xanyi - 2008.04.24 21:33:06
Idézetet írta: "Zambee"
Sziasaztok!

Már hónapok óta szívok a '98-as Avensis kombim fényszóróival.
Szóval az a bajom, hogy nem tudom úgy beállítani, hogy a tompított és a refi is rendesen világítson.
Eddig nekem úgy tûnik, hogy a kettõt csak együtt lehet állítani, de nekem ha a tompított jó, akkor a refi 2m-re a kocsi elé világít. Ha refit jóra állítom, akkor a tompított vakít, mint állat.
Úgy vettem, hogy volt már törve, ezért vettem 1 utángyártottat és kicseréltem a bal oldalit. Apáméknál cseréltem ki, ott jónak tûnt. Elmentünk haza (~90km), addigra ugyanolyan volt, mint a régi. :-(

Volt esetleg vkinek hasonló baja? Van vmi ötletetek mi lehet a gubanc?


Tppelhetek az utángyártott lámpa márkájára? DEPO vagy TYC, azok ilyen sz@rok...
Vegyél két gyári fényszórót és megoldottad a problémát!
Cím: Re: help wanted
Írta: Trotter66 - 2008.04.26 12:18:03
Idézetet írta: "etzel"
Tsusho-nál van valakine ismerõse?

Keresd England-ot a Carina topicokban, úgy tudom, Õ ott melózik.
Cím: Re: Segítség!
Írta: Zambee - 2008.04.28 20:11:11
Idézetet írta: "Xanyi"


Tppelhetek az utángyártott lámpa márkájára? DEPO vagy TYC, azok ilyen sz@rok...
Vegyél két gyári fényszórót és megoldottad a problémát!


Akkor asszem keresek gyárit...
Majd a hosszú hétvégén megnézem milyen is az utángyártott. Csak arra emlékszem, hogy tajvani...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2008.04.30 19:11:52
Hello Avensis tulajdonosok! :)

Felmerült nagyra becsült gépünknél egy aprócska,ám kissé bosszantó hiba. Történetesen,hogy ma egyik pillanatról a másikra elpuszult a távirányító a kulcsban. Vagyis ez a megállapítás egy kicsit sántít,ugyanis: a fõkulcs LOCK gombja mûködik,tehét betudom zárni az autót,de az UNLOCK, a nyitás már nem mûködik rajta és csak kulccsal lehet az autót kinyitni,ami néha kissé bajos,mert egy "jó ember" megpróbálta feltörni az autót egyik fõvárosi kiruccanása alkalmából,csak nem sikerült neki,így viszont van mikro a zár forog a foglalatában  :rolleyes:
Mi lehet a problem? Elem fáradás? De akkor meg miért jó a zárás?  (1998as kiadású Linea Terra-ról van szó)  :pofa:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.04.30 19:53:25
Idézetet írta: "Myko"
Hello Avensis tulajdonosok! :)

Felmerült nagyra becsült gépünknél egy aprócska,ám kissé bosszantó hiba. Történetesen,hogy ma egyik pillanatról a másikra elpuszult a távirányító a kulcsban. Vagyis ez a megállapítás egy kicsit sántít,ugyanis: a fõkulcs LOCK gombja mûködik,tehét betudom zárni az autót,de az UNLOCK, a nyitás már nem mûködik rajta és csak kulccsal lehet az autót kinyitni,ami néha kissé bajos,mert egy "jó ember" megpróbálta feltörni az autót egyik fõvárosi kiruccanása alkalmából,csak nem sikerült neki,így viszont van mikro a zár forog a foglalatában  :rolleyes:
Mi lehet a problem? Elem fáradás? De akkor meg miért jó a zárás?  (1998as kiadású Linea Terra-ról van szó)  :pofa:


Ha az elem fáradt volna el, akkor egyik gomb sem mûködne. Nincs másik távvezérlõs kulcs hozzá? Mert akkor azt kell használni. Ha a távvezérlõ maga elromlott, az nem lesz olcsó mulatság... Meg kell érdeklõdni márkaszervízben!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2008.05.01 09:43:02
Idézetet írta: "Xanyi"


Ha az elem fáradt volna el, akkor egyik gomb sem mûködne. Nincs másik távvezérlõs kulcs hozzá? Mert akkor azt kell használni. Ha a távvezérlõ maga elromlott, az nem lesz olcsó mulatság... Meg kell érdeklõdni márkaszervízben!


Van hozzá egy pótkulcs még meg még egy szervízkulcs,mindegyikkel ugyanúgy mûködik az autó,csak ugye a távirányítás nem...sajnos mi sem egészen elem fáradásra gondolunk...  :szemforgat:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: marc - 2008.05.01 22:07:23
Idézetet írta: "Myko"
Idézetet írta: "Xanyi"


Ha az elem fáradt volna el, akkor egyik gomb sem mûködne. Nincs másik távvezérlõs kulcs hozzá? Mert akkor azt kell használni. Ha a távvezérlõ maga elromlott, az nem lesz olcsó mulatság... Meg kell érdeklõdni márkaszervízben!


Van hozzá egy pótkulcs még meg még egy szervízkulcs,mindegyikkel ugyanúgy mûködik az autó,csak ugye a távirányítás nem...sajnos mi sem egészen elem fáradásra gondolunk...  :szemforgat:



Néha nekem sem nyitja ki elsõre, ilyenkor a következõ "trükköt" alkalmazom: egyszer lenyomom a lock gombot és közvetlenül utána az unlock-ot. Általában beválik, persze ha elsõre nem jön össze és másodszor is nyomigálom a lock-ot, akkor (a szomszédok örömére) elkezd sivítani.
Ha jól emlékszem, korábban valamelyikõtök már emlegette, hogy ha a közelben áll egy Toyota hasonló riasztóval, akkor az is bezavarhat. (Ezt már többször tapasztaltam én is.)
Cím: Avensis kupluncsre 12000km-enként??
Írta: edelenyilaca - 2008.05.01 22:42:52
Sziasztok. 35 000km-nél garanciális kuplung cserém volt (fél éve). Most 47 000-nél recseg a kuplung pedál, állítólag azért mert újra elkopott a kuplung, megint ki akarják cserélni (persze nem gariba). Én úgy gondolom, hogy 100 000km alatt nem igazán szokott elkopni a kuplung. Vagy nem? Szerintetek ez normális egy két és fél éves Avensisnél???
Cím: Re: Avensis kupluncsre 12000km-enként??
Írta: zsono - 2008.05.02 07:56:33
Idézetet írta: "edelenyilaca"
Sziasztok. 35 000km-nél garanciális kuplung cserém volt (fél éve). Most 47 000-nél recseg a kuplung pedál, állítólag azért mert újra elkopott a kuplung, megint ki akarják cserélni (persze nem gariba). Én úgy gondolom, hogy 100 000km alatt nem igazán szokott elkopni a kuplung. Vagy nem? Szerintetek ez normális egy két és fél éves Avensisnél???


17000 km alatt - hacsak nem Timo Glock, vagy Tulli módjára használod naponta az autót a ringen - egy tisztességes kuplungtárcsa nem kopik el. A beépített alkatrészre szerintem alapvetõen garanciát vállal a gyártója (nem a szakszerviz). Ez esetben én ezt feszegetném. Volt Corollámon cseréltünk egy alkalommal kuplungot a szentendrei korábbi szakszervizben, és mivel idõnként nem oldott le, kicsrélték egy másik tárcsára. Az új tárcsáért nem kellett fizetnem.

Fontos lenne tudni, hogy mit cseréltek a garanciális csere folyamán: teljes szerkezetet, vagy csak tárcsát. Ha pl. kinyomócsapágyat nem, az is okozhatja a hibát.
Maga a szakszerviz a saját munkájának minõségére garanciát kell vállaljon, a gyártó pedig a beépített alkatrészre.
Úgy vélem, mindezt nem Neked kellene megfizetni.

A helyzetet az nehezíti, hogy a kuplung megtekintéséhez ismét le kell venni a váltót, leakasztani az alsó lengõkart, van tehát munka, így munkadíj vele. Ennek megfizetése lehet - szerintem - egyedül vita tárgya.


Legyél udavarias, de kellõen határozott.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.05.03 20:28:37
Sziasztok!

A Corolla & Auris típusok között olvasgattam a Zörejek, nyikorgások stb. topicot és vannak nagyon jó hozzászólások! Sajnos a nagy sorozatgyártás átka ezek a zörejek és nyikorgások! Toyota szerlõkkel és kasznisokkal beszélgettem már errõl sokat és hát õk tudtak mondani tipikus zörejek és nyikorgások Avensisekre, Corollákra... Bár ezek mind-mind csak olyan apró elenyészõ gondok, amik kicsit idegesítik az embert! Sajnos nekem is van egy-két ilyen zörgés, kopogás, ami kicsit zavaró, bár az autónak ettõl semmi baja!!!

Akár hogy is kopog, én akkor is mindíg TOYOTA-t fogok venni! Ha nem, akkor Lexus-t! (na de az is Toyota :nagymosoly:  )

Üdv
Cím: Re: Avensis kupluncsre 12000km-enként??
Írta: Palaczk - 2008.05.03 20:57:07
Idézetet írta: "edelenyilaca"
Sziasztok. 35 000km-nél garanciális kuplung cserém volt (fél éve). Most 47 000-nél recseg a kuplung pedál, állítólag azért mert újra elkopott a kuplung, megint ki akarják cserélni (persze nem gariba). Én úgy gondolom, hogy 100 000km alatt nem igazán szokott elkopni a kuplung. Vagy nem? Szerintetek ez normális egy két és fél éves Avensisnél???


Nem, ez egyáltalán nem normális dolog. Ennyi idõ alatt a kuplung csak egészen brutális bánásmód mellett kophat el. Ha ezt kizárjuk, akkor nyilvánvalóan hibás alkatrészrõl lehet csak szó, vagy esetleg a korábbi csere során szúrtak el valamit.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.05.05 22:34:30
Márkaszerviz mennyiért cserél tompítottat?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2008.05.06 06:51:07
Idézetet írta: "music"
Márkaszerviz mennyiért cserél tompítottat?

Saccra 15-30 perc körüli óradíj plusz az izzó ára  :hmm:
Cím: Fényszóró magasságállító
Írta: fifty - 2008.05.06 10:44:58
Nemrég vettem egy 99-es avensist, nagyon oda vagyok érte, ... tegnap vettem észre, hogy hiába tekergetem a fényszóró magasság állítót a fényszóró meg sem mozdul. Volt már valakinek hasonló problémája?
Gondolom meg kellene nézni a biztosítékot, de ezután hova nyúljak?

köszi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.05.06 11:05:05
Idézetet írta: "music"
Márkaszerviz mennyiért cserél tompítottat?


2500-3000 Ft körüli összegre lehet számítani.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.05.06 13:31:31
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "music"
Márkaszerviz mennyiért cserél tompítottat?


2500-3000 Ft körüli összegre lehet számítani.


Valamilyen szinten én feleslegesnek tartom bevinni márkaszervízbe. Kár fizetni azért, amit az ember maga is meg tud oldani. Ez az én véleményem!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.05.06 14:51:15
Idézetet írta: "Beken"
Valamilyen szinten én feleslegesnek tartom bevinni márkaszervízbe. Kár fizetni azért, amit az ember maga is meg tud oldani. Ez az én véleményem!


Ezzel én is így vagyok. A hátsó világítást egymagam is lazán kicserélem, de az elsõk cseréje ennél azért picit bonyolultabb dolog.

Amúgy amióta Xenon van az autóban, nincs ilyen gondom.  :kacsint:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.05.06 15:04:46
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "music"
Márkaszerviz mennyiért cserél tompítottat?
2500-3000 Ft körüli összegre lehet számítani.
Valamilyen szinten én feleslegesnek tartom bevinni márkaszervízbe. Kár fizetni azért, amit az ember maga is meg tud oldani. Ez az én véleményem!

Cseréltél már benne? :kacsint:
Egyébként nem volt hiábavaló bevinni, mert találtak mást is  (egy nyest lakmározásának maradékát...), és valóban 20 perc munkadíj + izzó ára volt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.05.06 16:02:20
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "music"
Márkaszerviz mennyiért cserél tompítottat?
2500-3000 Ft körüli összegre lehet számítani.
Valamilyen szinten én feleslegesnek tartom bevinni márkaszervízbe. Kár fizetni azért, amit az ember maga is meg tud oldani. Ez az én véleményem!

Cseréltél már benne? :kacsint:
Egyébként nem volt hiábavaló bevinni, mert találtak mást is  (egy nyest lakmározásának maradékát...), és valóban 20 perc munkadíj + izzó ára volt.


Szia!

Igen cseréltem benne!
A nyest meg gázos dolog! Állítólag szeretik a rágcsálók a lambdaszonda vezetékét megrágcsálni! Valamiért szeretik az anyagát, amivel be van burkolva! De elég drága "kajákat" szeretnek ezek a kis állatkák! Nem jó nekik amit a természetben találnak? :nagymosoly: Neked mit csinált?

Üdv
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.05.06 16:53:05
music

Akkor mostmár láttad hogyan zajlik a fényszóróizzó csere, legközelebb te is meg tudod oldani  :nagymosoly: Hidd el nem nehéz, csak gyakorlás kérdése  :kacsint:

A nyest járt a kocsidban, akkor nem ártana egy alapos motormosás, és utána egy nyestriasztót beszerkeszteni, mert ha ha olyan vezetéket talál szétrágni, ami mûködésképtelenné teszi a kocsit, az elég kellemetlen lehet.
Amúgy miután megjavították az elrágott vezetéket bevonták valamivel? Csak mert illene gégecsõvel beburkolni...
Cím: Re: Fényszóró magasságállító
Írta: Palaczk - 2008.05.06 17:48:35
Idézetet írta: "fifty"
Nemrég vettem egy 99-es avensist, nagyon oda vagyok érte, ... tegnap vettem észre, hogy hiába tekergetem a fényszóró magasság állítót a fényszóró meg sem mozdul. Volt már valakinek hasonló problémája?
Gondolom meg kellene nézni a biztosítékot, de ezután hova nyúljak?

köszi


Csatikat, ilyesmiket kéne ellenõrizni... Van egyáltalán külön biztosítékja a fényszóró-állító motoroknak?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.05.06 17:49:55
Idézetet írta: "Xanyi"
music

Akkor mostmár láttad hogyan zajlik a fényszóróizzó csere, legközelebb te is meg tudod oldani  :nagymosoly: Hidd el nem nehéz, csak gyakorlás kérdése  :kacsint:

A nyest járt a kocsidban, akkor nem ártana egy alapos motormosás, és utána egy nyestriasztót beszerkeszteni, mert ha ha olyan vezetéket talál szétrágni, ami mûködésképtelenné teszi a kocsit, az elég kellemetlen lehet.
Amúgy miután megjavították az elrágott vezetéket bevonták valamivel? Csak mert illene gégecsõvel beburkolni...


Ezzel az erõvel burkolhatnál gégecsõvel minden vezetéket, ami a motortérben fellelhetõ :szemforgat: ... Mert a kis fostos megrág bármit, ami az útjába kerül. Amúgy a vízcsöveket is akár.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.05.06 21:24:13
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Xanyi"
music

Akkor mostmár láttad hogyan zajlik a fényszóróizzó csere, legközelebb te is meg tudod oldani  :nagymosoly: Hidd el nem nehéz, csak gyakorlás kérdése  :kacsint:

A nyest járt a kocsidban, akkor nem ártana egy alapos motormosás, és utána egy nyestriasztót beszerkeszteni, mert ha ha olyan vezetéket talál szétrágni, ami mûködésképtelenné teszi a kocsit, az elég kellemetlen lehet.
Amúgy miután megjavították az elrágott vezetéket bevonták valamivel? Csak mert illene gégecsõvel beburkolni...


Ezzel az erõvel burkolhatnál gégecsõvel minden vezetéket, ami a motortérben fellelhetõ :szemforgat: ... Mert a kis fostos megrág bármit, ami az útjába kerül. Amúgy a vízcsöveket is akár.


Többnyire burkolva is vannak gégecsõvel a vezetékek. De nézd be egy mostani Toyotába... Pont az említett lambdaszonda vezetéke olyan az összes Toyotánál, hogy nem gégecsõbe megy, hanem valami érdekes anyagu puha burkolatba, amit különösen szeretnek a nyestek (mindig az az elsõ amit megrágnak).
Egyébként azért említettem hogy illene gégecsõbe húzni amit javítottak, hiszen ha az már forrasztva volt, nem kéne hogy pont azt tudják újra elrágni, mert akkor egyre csak rosszabb lesz. Ha mindenképpen rágni akar, rágjon mást, ne azt ami már amúgy is javított...

Amúgy ahogy észrevettem Te elég lazán kezeled ezt a nyest kérdést, csak nehogy egy ilyen kis állatka az Avensiseteken tõbe rágja el a lambdaszonda vezetékét, és vehess miatt egy új lambdaszondát 50 ezerér... Akkor inkább a gégecsõ + nyestriasztó...
Cím: Re: Segítség!
Írta: Zambee - 2008.05.06 22:52:20
Idézetet írta: "Xanyi"


Tppelhetek az utángyártott lámpa márkájára? DEPO vagy TYC, azok ilyen sz@rok...
Vegyél két gyári fényszórót és megoldottad a problémát!


Hát igen! Le kell borulnom a tudás eme bajnoka elött!  :magasztal:

Mindkét lámpám DEPO, bár inkább csak depo...
A jobb elsõ indexem meg TYC...  :hmm:

Asszen fizu után keresek 2 bontott gyári fényszórót.
Most hétvégén vezérlés, betétek, pofák, gyertyák, szûrõk, olajcsere lesz. Mondjuk ezt októberben kellett volna, amikor vettem, de még próbaidõs volt az aranyom.
Kicsit spórólnom kell, mert még gumikat is kéne vennem rá....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.05.06 23:23:15
Idézetet írta: "Xanyi"
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Xanyi"
Akkor mostmár láttad hogyan zajlik a fényszóróizzó csere, legközelebb te is meg tudod oldani  :nagymosoly: Hidd el nem nehéz, csak gyakorlás kérdése  :kacsint:

A nyest járt a kocsidban, akkor nem ártana egy alapos motormosás, és utána egy nyestriasztót beszerkeszteni, mert ha ha olyan vezetéket talál szétrágni, ami mûködésképtelenné teszi a kocsit, az elég kellemetlen lehet.
Amúgy miután megjavították az elrágott vezetéket bevonták valamivel? Csak mert illene gégecsõvel beburkolni...
 Ezzel az erõvel burkolhatnál gégecsõvel minden vezetéket, ami a motortérben fellelhetõ :szemforgat: ... Mert a kis fostos megrág bármit, ami az útjába kerül. Amúgy a vízcsöveket is akár.
Többnyire burkolva is vannak gégecsõvel a vezetékek. De nézd be egy mostani Toyotába... Pont az említett lambdaszonda vezetéke olyan az összes Toyotánál, hogy nem gégecsõbe megy, hanem valami érdekes anyagu puha burkolatba, amit különösen szeretnek a nyestek (mindig az az elsõ amit megrágnak).
Egyébként azért említettem hogy illene gégecsõbe húzni amit javítottak, hiszen ha az már forrasztva volt, nem kéne hogy pont azt tudják újra elrágni, mert akkor egyre csak rosszabb lesz. Ha mindenképpen rágni akar, rágjon mást, ne azt ami már amúgy is javított...

Amúgy ahogy észrevettem Te elég lazán kezeled ezt a nyest kérdést, csak nehogy egy ilyen kis állatka az Avensiseteken tõbe rágja el a lambdaszonda vezetékét, és vehess miatt egy új lambdaszondát 50 ezerér... Akkor inkább a gégecsõ + nyestriasztó...


Remélem, nem nagyon lesz alkalmam izzócserét gyakorolni... Ha jól emlékszem, a Corollában nem kellett a 2 év alatt, az F Astrában még régen talán egyszer igen, de ott egyszerû volt.
Egyébként valóban a lambdaszonda vezetékét rágta meg félig, nem forrasztották meg, mert akkor a mûszerfali kontrollámpa hibát jelezhet - és ha jelez, akkor viszont folyton azt teszi -, de gégecsõbe tették, és amit lehetett a motortérben, lefújták riasztóspray-vel. Még azt javasolták, hogy kutyaszõrt lenne érdemes ott tartani.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.05.07 18:22:47
Idézet
Remélem, nem nagyon lesz alkalmam izzócserét gyakorolni... Ha jól emlékszem, a Corollában nem kellett a 2 év alatt, az F Astrában még régen talán egyszer igen, de ott egyszerû volt.
Egyébként valóban a lambdaszonda vezetékét rágta meg félig, nem forrasztották meg, mert akkor a mûszerfali kontrollámpa hibát jelezhet - és ha jelez, akkor viszont folyton azt teszi -, de gégecsõbe tették, és amit lehetett a motortérben, lefújták riasztóspray-vel. Még azt javasolták, hogy kutyaszõrt lenne érdemes ott tartani.


Azért az Avensis jobban fogyasztja a fényszóróizzókat, de ez legyen a legnagyobb hibája  :kacsint:
Egyébként az nem igaz hogy a forrasztástól jelezne. Sima normál vezetékek, épp úgy forraszthatók mint bármelyik másik. Sõt az utángyártott lambdaszondák eleve olyanok, hogy csak vezetékek lógnak róla, és úgy kell hozzáforrasztani a gyári csatlakozóhoz.
Ha nem forrasztottak akkor ezekszerint csak a szigetelését rágták szét a vezetékeknek (naná, hisz ha teljesen szétrágták volna a vezetéket, akkor világított volna a kontroll lámpa), így gondolom csak leszigetelték.
A lényeg hogy kapott gégecsövet, így afelöl már nyugodt lehetsz, hogy azt nem rágják szét.
Cím: .
Írta: etzel - 2008.05.07 22:31:29
Egy elégedett régi-új Avensis-tulajdonos

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: .
Írta: etzel - 2008.05.07 22:33:57
vagyis itt:-)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.05.08 00:42:38
Idézetet írta: "Xanyi"
Azért az Avensis jobban fogyasztja a fényszóróizzókat, de ez legyen a legnagyobb hibája  :kacsint:

Ha ilyen ütemben teszi, mint eddig, azt azért túl lehet élni...
Cím: Re: .
Írta: Beken - 2008.05.08 06:34:41
Idézetet írta: "etzel"
Egy elégedett régi-új Avensis-tulajdonos


Gratula!

Kiköpött mint az enyém! Csak a felni más. Évjárat, ccm, km?
Cím: Re: .
Írta: etzel - 2008.05.08 09:15:15
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "etzel"
Egy elégedett régi-új Avensis-tulajdonos


Gratula!

Kiköpött mint az enyém! Csak a felni más. Évjárat, ccm, km?


2005/12, 2.0 és 58000 km:-)
Cím: Re: .
Írta: Beken - 2008.05.08 13:38:02
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "etzel"
Egy elégedett régi-új Avensis-tulajdonos


Gratula!

Kiköpött mint az enyém! Csak a felni más. Évjárat, ccm, km?


2005/12, 2.0 és 58000 km:-)


 :mivan:  :10: 2 évvel fiatalabb, 200ccm-el nagyobb és 26.000Km-el kevesebb, mint az enyém! Csak gratulálni tudok! Akkor patent az autó!

Üdv.
Cím: Re: .
Írta: etzel - 2008.05.08 13:45:53
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "etzel"
Egy elégedett régi-új Avensis-tulajdonos


Gratula!

Kiköpött mint az enyém! Csak a felni más. Évjárat, ccm, km?


2005/12, 2.0 és 58000 km:-)


 :mivan:  :10: 2 évvel fiatalabb, 200ccm-el nagyobb és 26.000Km-el kevesebb, mint az enyém! Csak gratulálni tudok! Akkor patent az autó!

Üdv.


Thx! :vag2:
Csak az alapjárat nem patent (na jó, nem mindig).
Vana valakinek iylen tapasztalata 2.0-ás mocival: meleg motor, 800-as alapjárat, szép lassan leesik 600-ra, majd hirtelen felugrik 1000-re, aztán vissza 800. És aztán minden sima. :hmm:
Cím: Re: .
Írta: music - 2008.05.08 14:55:03
Idézetet írta: "etzel"
Vana valakinek iylen tapasztalata 2.0-ás mocival: meleg motor, 800-as alapjárat, szép lassan leesik 600-ra, majd hirtelen felugrik 1000-re, aztán vissza 800. És aztán minden sima. :hmm:

Ezt nekem is szokta csinálni, néha még 600 alá is megy, fõképp olyankor, amikor fékezek, és a végén kinyomom a kuplungot, mert üresbe kell tenni a váltót. Engem mondjuk nem zavar.
Cím: Re: .
Írta: etzel - 2008.05.08 15:43:28
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Vana valakinek iylen tapasztalata 2.0-ás mocival: meleg motor, 800-as alapjárat, szép lassan leesik 600-ra, majd hirtelen felugrik 1000-re, aztán vissza 800. És aztán minden sima. :hmm:

Ezt nekem is szokta csinálni, néha még 600 alá is megy, fõképp olyankor, amikor fékezek, és a végén kinyomom a kuplungot, mert üresbe kell tenni a váltót. Engem mondjuk nem zavar.


És ez normális, hogy így mûkszik? Mert a Cori nem csinált ilyeneket.
Cím: Re: .
Írta: whis - 2008.05.08 17:19:21
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Vana valakinek iylen tapasztalata 2.0-ás mocival: meleg motor, 800-as alapjárat, szép lassan leesik 600-ra, majd hirtelen felugrik 1000-re, aztán vissza 800. És aztán minden sima. :hmm:

Ezt nekem is szokta csinálni, néha még 600 alá is megy, fõképp olyankor, amikor fékezek, és a végén kinyomom a kuplungot, mert üresbe kell tenni a váltót. Engem mondjuk nem zavar.


És ez normális, hogy így mûkszik? Mert a Cori nem csinált ilyeneket.

És amikor leesik a fordulat, akkor nem kapcsol be épp valami elektromos fogyasztó? Az is okoz(hat) ilyet, akár a hûtõventi is. Aztán korrigálja az alapjáratot. Ebben az esetben teljesen normális.
Cím: Re: .
Írta: etzel - 2008.05.08 22:05:29
Idézetet írta: "whis"
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Vana valakinek iylen tapasztalata 2.0-ás mocival: meleg motor, 800-as alapjárat, szép lassan leesik 600-ra, majd hirtelen felugrik 1000-re, aztán vissza 800. És aztán minden sima. :hmm:

Ezt nekem is szokta csinálni, néha még 600 alá is megy, fõképp olyankor, amikor fékezek, és a végén kinyomom a kuplungot, mert üresbe kell tenni a váltót. Engem mondjuk nem zavar.


És ez normális, hogy így mûkszik? Mert a Cori nem csinált ilyeneket.

És amikor leesik a fordulat, akkor nem kapcsol be épp valami elektromos fogyasztó? Az is okoz(hat) ilyet, akár a hûtõventi is. Aztán korrigálja az alapjáratot. Ebben az esetben teljesen normális.


Hát, nemhiszem. mondjuk, néha úgy érzem, hogy gyorsításkor nem húz egyeletesen, de nem annyira, mintha kihagyna egy henger, vagy valami, hanem csak úgy...
Cím: Re: .
Írta: schillerasz - 2008.05.08 23:00:16
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "whis"
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Vana valakinek iylen tapasztalata 2.0-ás mocival: meleg motor, 800-as alapjárat, szép lassan leesik 600-ra, majd hirtelen felugrik 1000-re, aztán vissza 800. És aztán minden sima. :hmm:

Ezt nekem is szokta csinálni, néha még 600 alá is megy, fõképp olyankor, amikor fékezek, és a végén kinyomom a kuplungot, mert üresbe kell tenni a váltót. Engem mondjuk nem zavar.


És ez normális, hogy így mûkszik? Mert a Cori nem csinált ilyeneket.

És amikor leesik a fordulat, akkor nem kapcsol be épp valami elektromos fogyasztó? Az is okoz(hat) ilyet, akár a hûtõventi is. Aztán korrigálja az alapjáratot. Ebben az esetben teljesen normális.


Hát, nemhiszem. mondjuk, néha úgy érzem, hogy gyorsításkor nem húz egyeletesen, de nem annyira, mintha kihagyna egy henger, vagy valami, hanem csak úgy...

Én ezért nem vettem meg egy I-es Exe. combit, nameg, mert villogott a motorlámpa, meg nem ment jobban, mint egy 1,6-os, pedig illet vón neki :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.05.08 23:53:58
Nekem ez kifejezetten olyankor jön elõ, ha üzemmeleg motornál sebességben kinyomom a kuplungot, tehát valóban vissza kell esnie a fordulatnak, csak "túl jól" sikerül, majd korrigál. Olyat sosem éreztem, hogy ne húzna jól. Lámpa meg végképp nem villog.
Cím: Re: .
Írta: Palaczk - 2008.05.09 17:25:53
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Vana valakinek iylen tapasztalata 2.0-ás mocival: meleg motor, 800-as alapjárat, szép lassan leesik 600-ra, majd hirtelen felugrik 1000-re, aztán vissza 800. És aztán minden sima. :hmm:

Ezt nekem is szokta csinálni, néha még 600 alá is megy, fõképp olyankor, amikor fékezek, és a végén kinyomom a kuplungot, mert üresbe kell tenni a váltót. Engem mondjuk nem zavar.


És ez normális, hogy így mûkszik? Mert a Cori nem csinált ilyeneket.


A miénk (2004 júniusi 2.0, most 50 ezer km-rel) is ezt csinálja pontosan. Meleg motornál kikuplungolás után lemegy 600-ra az alapjárat, egy kis ideig ott marad, aztán visszamegy 800-ra. Én abszolút nem aggódom miatta, gondolom, van valami oka. Semmilyen érdemi hátrányt nem jelent.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.05.09 18:06:43
Idézetet írta: "Xtrem"
Idézetet írta: "Beken"
Valamilyen szinten én feleslegesnek tartom bevinni márkaszervízbe. Kár fizetni azért, amit az ember maga is meg tud oldani. Ez az én véleményem!


Ezzel én is így vagyok. A hátsó világítást egymagam is lazán kicserélem, de az elsõk cseréje ennél azért picit bonyolultabb dolog.

Amúgy amióta Xenon van az autóban, nincs ilyen gondom.  :kacsint:

Gondom nekem sincsen, de 'obszerváltam' a csere módját!
A fedelet sem tudom levenni (helyhiány miatt), nemhogy a hosszú HID-t a helyére tenni. :hmm:
Ha a fél kocsit meg kell bontani, inkább szakember tegye! :nagymosoly:
Cím: Re: .
Írta: Lévai Béla - 2008.05.09 18:19:51
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Vana valakinek iylen tapasztalata 2.0-ás mocival: meleg motor, 800-as alapjárat, szép lassan leesik 600-ra, majd hirtelen felugrik 1000-re, aztán vissza 800. És aztán minden sima. :hmm:

Ezt nekem is szokta csinálni, néha még 600 alá is megy, fõképp olyankor, amikor fékezek, és a végén kinyomom a kuplungot, mert üresbe kell tenni a váltót. Engem mondjuk nem zavar.


És ez normális, hogy így mûkszik? Mert a Cori nem csinált ilyeneket.


A miénk (2004 júniusi 2.0, most 50 ezer km-rel) is ezt csinálja pontosan. Meleg motornál kikuplungolás után lemegy 600-ra az alapjárat, egy kis ideig ott marad, aztán visszamegy 800-ra. Én abszolút nem aggódom miatta, gondolom, van valami oka. Semmilyen érdemi hátrányt nem jelent.

Akkor a jelenség csak nálam kellemetlen (ui. hajlamos kb. 15e-ként 2-3 -szor elindulásnál lefulladni)!
Kellemetlen a keresztezõdés közepén eljátszani a -  D-bõl P, indítózik, váltó D ,elvánszorog - játékot! :faradt:
Cím: Re: .
Írta: Palaczk - 2008.05.10 11:04:11
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Akkor a jelenség csak nálam kellemetlen (ui. hajlamos kb. 15e-ként 2-3 -szor elindulásnál lefulladni)!
Kellemetlen a keresztezõdés közepén eljátszani a -  D-bõl P, indítózik, váltó D ,elvánszorog - játékot! :faradt:


Lefullad az automata??? :shock:
Cím: Re: .
Írta: etzel - 2008.05.11 09:15:46
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "etzel"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Vana valakinek iylen tapasztalata 2.0-ás mocival: meleg motor, 800-as alapjárat, szép lassan leesik 600-ra, majd hirtelen felugrik 1000-re, aztán vissza 800. És aztán minden sima. :hmm:

Ezt nekem is szokta csinálni, néha még 600 alá is megy, fõképp olyankor, amikor fékezek, és a végén kinyomom a kuplungot, mert üresbe kell tenni a váltót. Engem mondjuk nem zavar.


És ez normális, hogy így mûkszik? Mert a Cori nem csinált ilyeneket.


A miénk (2004 júniusi 2.0, most 50 ezer km-rel) is ezt csinálja pontosan. Meleg motornál kikuplungolás után lemegy 600-ra az alapjárat, egy kis ideig ott marad, aztán visszamegy 800-ra. Én abszolút nem aggódom miatta, gondolom, van valami oka. Semmilyen érdemi hátrányt nem jelent.


Nos, annyiban po ntosítanék, hogy meleg motornál, piros lámpa, 600-ra leesik, majd kb 580-ra, ott elkezd remegn iaz autó, annyira alacsony a fordulat, majd feldobja 100-re, onnan vissza 800. Következõ lámpánál ugyanez. Utána semmi. Azért veszélyes is, mert amikor épp stoptáblánl kikanyarodnék, és pont leesik 600-ra, akkor nagyobb gáz kell az elinduláshoz, különben lefullad. Mindegy, most már úgy indulok, hogy kövér gáz, biztos ami biztos.  :kacsint:
Amúgy meg hajtûkanyarokban teszteltem a /45-ös gumikat, hát... azért annyira nem bírják. Meg a futómû sem. Egy párszor jól jött az ESP :nagymosoly:
Cím: Re: .
Írta: music - 2008.05.11 09:46:35
Idézetet írta: "etzel"
Nos, annyiban pontosítanék, hogy meleg motornál, piros lámpa, 600-ra leesik, majd kb 580-ra, ott elkezd remegn iaz autó, annyira alacsony a fordulat, majd feldobja 100-re, onnan vissza 800. Következõ lámpánál ugyanez. Utána semmi. Azért veszélyes is, mert amikor épp stoptáblánl kikanyarodnék, és pont leesik 600-ra, akkor nagyobb gáz kell az elinduláshoz, különben lefullad. Mindegy, most már úgy indulok, hogy kövér gáz, biztos ami biztos.  :kacsint:

Igen, pontosan ezt csinálja. Nekem inkább csak 800-ig emeli vissza a fordulatot, de van, hogy 1000-ig.
Cím: Re: .
Írta: etzel - 2008.05.11 18:52:49
Idézetet írta: "music"
Igen, pontosan ezt csinálja. Nekem inkább csak 800-ig emeli vissza a fordulatot, de van, hogy 1000-ig.


Aham. Nekem mindenesetre furi, nem tetszik. Nálad is beleremeg az autó 600 alatt?
Cím: Re: .
Írta: Palaczk - 2008.05.11 19:34:35
Idézetet írta: "etzel"
Nos, annyiban po ntosítanék, hogy meleg motornál, piros lámpa, 600-ra leesik, majd kb 580-ra, ott elkezd remegn iaz autó, annyira alacsony a fordulat, majd feldobja 100-re, onnan vissza 800. Következõ lámpánál ugyanez. Utána semmi. Azért veszélyes is, mert amikor épp stoptáblánl kikanyarodnék, és pont leesik 600-ra, akkor nagyobb gáz kell az elinduláshoz, különben lefullad. Mindegy, most már úgy indulok, hogy kövér gáz, biztos ami biztos.  :kacsint:
Amúgy meg hajtûkanyarokban teszteltem a /45-ös gumikat, hát... azért annyira nem bírják. Meg a futómû sem. Egy párszor jól jött az ESP :nagymosoly:


Pontosan ugyanez. Remegés, minden, dettó ahogy írod. Sztem ez valami programozási hiba a motorvezérlésben, ilyenkor valamiért azt hiszi, hogy lejjebb kell venni a fordulatot. Aztán rájön, hogy mégsem. Engem már nem érdekel, gond nélkül együtt lehet élni vele. Nem vettem észre, hogy ilyenkor nagyobb gázt kellene adni induláskor.

Ami a gumikat meg a futómûvet illeti: hát, én tesztelgettem itt a mecseki kanyarokban, miután megvettük; de száraz úton még nem sikerült sodródásra bírnom. Pedig azt hittem, hogy gyorsan megyek, de ezek szerint lehet, hogy mégsem mentem gyorsan :wink: ...

Ez nem sportkocsi, tiszta sor, de szerintem meglehetõsen gyors kanyarokat lehet vele venni, fõleg a /45-ös gumikkal. Hajtûkanyarban meg egy orrnehéz, elsõkerekes autónak megvannak a maga határai, az is tiszta sor.
Cím: Re: .
Írta: Lévai Béla - 2008.05.11 20:51:05
Idézetet írta: "Palaczk"
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Akkor a jelenség csak nálam kellemetlen (ui. hajlamos kb. 15e-ként 2-3 -szor elindulásnál lefulladni)!
Kellemetlen a keresztezõdés közepén eljátszani a -  D-bõl P, indítózik, váltó D ,elvánszorog - játékot! :faradt:


Lefullad az automata??? :shock:

Bizony, bizony ma kétszer esett meg velem! :oops:
Az alapjárata D-ben (fékkel) nem több, mint 550-580! :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vasco - 2008.05.19 11:16:49
Üdv
Van egy olyan gondom, hogy középen a kézifék mellett lévõ tárlórekesz fedele nehezen nyílik.
Régebben az elsõ lenyomásra kinyílott, de mostanában legalább 10x kell megnyomni, hogy felnyíljon.
Valahogy meg lehet ezt csinálni, esetleg megoljaozni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.05.19 13:11:39
Idézetet írta: "Vasco"
Üdv
Van egy olyan gondom, hogy középen a kézifék mellett lévõ tárlórekesz fedele nehezen nyílik.
Régebben az elsõ lenyomásra kinyílott, de mostanában legalább 10x kell megnyomni, hogy felnyíljon.
Valahogy meg lehet ezt csinálni, esetleg megoljaozni?


Halihó ez szerintem cserés lesz mert a mûanyag fülecske felakad és a rugó nem tudja kipattintani a fedelet. :(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vasco - 2008.05.19 14:14:26
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "Vasco"
Üdv
Van egy olyan gondom, hogy középen a kézifék mellett lévõ tárlórekesz fedele nehezen nyílik.
Régebben az elsõ lenyomásra kinyílott, de mostanában legalább 10x kell megnyomni, hogy felnyíljon.
Valahogy meg lehet ezt csinálni, esetleg megoljaozni?


Halihó ez szerintem cserés lesz mert a mûanyag fülecske felakad és a rugó nem tudja kipattintani a fedelet. :(


Hmm, az nem jó.
Viszont ha már 1x sikerûl kinyitni akkor utánna már müködik rendesen, csak ha mondjuk sokáig nem használom, és megint nyitnám :szomoru:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.05.20 19:54:46
Sziasztok

Még mindíg sajnos valami kopog az autóm jobb elejében! De tippem van, hogy a kopott fék okozhatja! A tárcsának elég nagy válla is van (2mm), ezért cserés lesz az hamarosan. Ez okozhat beremegõ hangot? Mert ha megütögetem a kereket kézzel, akkor hallani egy ilyesmi hangot!

Üdv
BekeN
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2008.05.21 07:02:57
Most, hogy elértem az 5000 km-t és a váltó még mindig akad kettesbe és hármasba felváltáskor, ezért szerintem hamarosan szervizlátogatás lesz a dologból. Ha eddig nem járódott be, ezután már nem fog.  :elkeseredett:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.05.21 17:50:35
Idézetet írta: "whis"
Ha eddig nem járódott be, ezután már nem fog.  :elkeseredett:

Merthogy a váltónak ugyan miért kellene 'bejáródni'? :mivan:
Állítólag ezeknél a gépeknél már nincs sorja a tengelyen, ami majd lecsiszolódik /vagy nem/!
Amikor elõször akadt, akkor (is) kellett volna menni a szervizbe!
Lehet, hogy az egész móka csak egy sima kulisszaállítás.?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2008.05.21 20:25:34
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "whis"
Ha eddig nem járódott be, ezután már nem fog.  :elkeseredett:

Merthogy a váltónak ugyan miért kellene 'bejáródni'? :mivan:
Állítólag ezeknél a gépeknél már nincs sorja a tengelyen, ami majd lecsiszolódik /vagy nem/!
Amikor elõször akadt, akkor (is) kellett volna menni a szervizbe!
Lehet, hogy az egész móka csak egy sima kulisszaállítás.?

Mer' asszondták, hogy hadd járódjon egy kicsit, ha nem változik, akkor vigyem vissza.
Érzésre olyan, mintha a kuplung nem emelne ki teljesen, így fokozatba nyomáskor 'reccsen', illetve ellenállása van. Asszem egy kulisszaállítás nem orvosolja. Szinkron gond lesz, mert ha kiveszem egyesbõl, majd kettesbe áttolás elõtt hagyom üresben 2 mp-ig, akkor nem csinálja.  :szemforgat:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.05.21 20:35:03
Idézetet írta: "Beken"
Sziasztok

Még mindíg sajnos valami kopog az autóm jobb elejében! De tippem van, hogy a kopott fék okozhatja! A tárcsának elég nagy válla is van (2mm), ezért cserés lesz az hamarosan. Ez okozhat beremegõ hangot? Mert ha megütögetem a kereket kézzel, akkor hallani egy ilyesmi hangot!

Üdv
BekeN


Valakinek valamilyen megoldás, vagy tipp, hogy mi lehet az?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2008.05.21 21:50:25
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "Beken"
Sziasztok

Még mindíg sajnos valami kopog az autóm jobb elejében! De tippem van, hogy a kopott fék okozhatja! A tárcsának elég nagy válla is van (2mm), ezért cserés lesz az hamarosan. Ez okozhat beremegõ hangot? Mert ha megütögetem a kereket kézzel, akkor hallani egy ilyesmi hangot!

Üdv
BekeN


Valakinek valamilyen megoldás, vagy tipp, hogy mi lehet az?


Hát én nem tudok egyebet tanácsolni, szerintem vidd be a szervízbe, hátha õk tudnak mondani valamit. A miénkben a kormánynál zörög valami rossz úton (20 fok alatt :)). Bevittük a szervízbe, szétkapták az egész mûszerfal alsó részét, újraszigetelték, teletömtek mindent szivaccsal, megnézték a kormánymûvet, ott is minden jó volt. Szóval nem jöttek rá, pedig dolgoztak rajta vagy 2-3 órát. Azt mondták hogy majd vigyük be egy napra, hogy alaposabban megleshessék. Most hogy itt a jó idõ szerencsére nem nagyon jön elõ, de egyszer majd ha hidegebb lesz akkor lehet teszek még egy próbát.
Sajnos elég bosszantó dolog, de betudható a jó magyar utaknak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.05.22 04:46:09
Idézetet írta: "cobra"
Idézetet írta: "Beken"
Idézetet írta: "Beken"
Sziasztok

Még mindíg sajnos valami kopog az autóm jobb elejében! De tippem van, hogy a kopott fék okozhatja! A tárcsának elég nagy válla is van (2mm), ezért cserés lesz az hamarosan. Ez okozhat beremegõ hangot? Mert ha megütögetem a kereket kézzel, akkor hallani egy ilyesmi hangot!

Üdv
BekeN


Valakinek valamilyen megoldás, vagy tipp, hogy mi lehet az?


Hát én nem tudok egyebet tanácsolni, szerintem vidd be a szervízbe, hátha õk tudnak mondani valamit. A miénkben a kormánynál zörög valami rossz úton (20 fok alatt :)). Bevittük a szervízbe, szétkapták az egész mûszerfal alsó részét, újraszigetelték, teletömtek mindent szivaccsal, megnézték a kormánymûvet, ott is minden jó volt. Szóval nem jöttek rá, pedig dolgoztak rajta vagy 2-3 órát. Azt mondták hogy majd vigyük be egy napra, hogy alaposabban megleshessék. Most hogy itt a jó idõ szerencsére nem nagyon jön elõ, de egyszer majd ha hidegebb lesz akkor lehet teszek még egy próbát.
Sajnos elég bosszantó dolog, de betudható a jó magyar utaknak.


Hát igen a jó magyar utak! Egyik rokonomnak is a 4 éves Corollájában kell cserélni lengéscsillapítót, mert a jobb elsõ el van szállva. Pedíg õ aztán kíméli az autót!

Köszi a választ!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ferke - 2008.05.22 22:17:01
új Avérõl néztétek a videót Totálcaron? elég csendesen suhan a pályán :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.05.23 00:18:46
Éppen most néztem.  :kacsint:
A kombiban hallásra egy "komolyabb" motor lehetett.
Cím: Re: .
Írta: etzel - 2008.05.24 08:10:14
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Nos, annyiban pontosítanék, hogy meleg motornál, piros lámpa, 600-ra leesik, majd kb 580-ra, ott elkezd remegn iaz autó, annyira alacsony a fordulat, majd feldobja 100-re, onnan vissza 800. Következõ lámpánál ugyanez. Utána semmi. Azért veszélyes is, mert amikor épp stoptáblánl kikanyarodnék, és pont leesik 600-ra, akkor nagyobb gáz kell az elinduláshoz, különben lefullad. Mindegy, most már úgy indulok, hogy kövér gáz, biztos ami biztos.  :kacsint:

Igen, pontosan ezt csinálja. Nekem inkább csak 800-ig emeli vissza a fordulatot, de van, hogy 1000-ig.


Az az érdekes, hoy amióta beköszöntött a tartósan meleg idõ, nem csinálja (20C felett). Pedig nem megy a klíma, semmi sem, ami indoklná a 800-as fordulatot.
Apropó, fogyasztással ki hogy áll? Bp-i tapasztalatok?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.05.24 19:41:54
Nakem még nincs mért fogyi adatom, eddig 7,8 at mutat a fedkomp, majd 400 km, egy esztergomi út kivételével Pesten volt használva.
Hibákra visszatérve, vizet találtam a kocsiban :mivan: sõt sarat, a pótkerék alatt sár volt, most akkor ki kéne cserélnem azokat a gumidugókat :roll: ezen kívül a bal hátsó sárvédõív mögött is volt víz, a csomagtartó filce alulról volt csak vizes, a csomitatró felõl semmi víznyom, lámpák szárazak, tehát alulról kap vizet, de a sárvédõ mögött honnan van, felcsapott oda is a pótkeréktartóból :mivan:
A másik, h nyekereg a kormány, hallkan a kormánykerék alatt, ahol elmújik a bajuszkapcsolók között, nem férek hozzá, már leszedtem a borítást (azt a kétrészest, ami a kormány mögött van, alsó és felsõ részbõl áll), de nem tudtam normálisan befújni azt a mûanyag csapágyszerûséget WD40-en, van vmi trükk erre?
A pollenszûrõ gond nélkül belement, 2860 volt a filtercentrumban, porszívózás után felsõ bepattant, alsó lazán helyére csúszott :nagymosoly:
Ablakot 4x mostam le belülrõl mire kinéz vhogy, valszeg szilikonnal ápolhatták a mûszerfalat :hmm: mert vmi zsíros nagyon ragadós trugymák volt rajta, s rögtön bepárált két leheletre, most mán jó,  s így észre is vettem 1-2 kõfelverõdést, azt hol csinálják meg jól pösten?
Cím: Re: .
Írta: music - 2008.05.25 08:46:34
Idézetet írta: "etzel"
Apropó, fogyasztással ki hogy áll? Bp-i tapasztalatok?

Ha meg tudom úszni a dugót, akkor 8 liter alatt tudom tartani. (2.0 benzines) :kacsint: Most például 7,5-ön áll a fedcomp, és az esetek nagyrészében egytizeden belül téved!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2008.05.25 10:24:46
Idézetet írta: "schillerasz"
Nakem még nincs mért fogyi adatom, eddig 7,8 at mutat a fedkomp, majd 400 km, egy esztergomi út kivételével Pesten volt használva.
Hibákra visszatérve, vizet találtam a kocsiban :mivan: sõt sarat, a pótkerék alatt sár volt, most akkor ki kéne cserélnem azokat a gumidugókat :roll: ezen kívül a bal hátsó sárvédõív mögött is volt víz, a csomagtartó filce alulról volt csak vizes, a csomitatró felõl semmi víznyom, lámpák szárazak, tehát alulról kap vizet, de a sárvédõ mögött honnan van, felcsapott oda is a pótkeréktartóból :mivan:
A másik, h nyekereg a kormány, hallkan a kormánykerék alatt, ahol elmújik a bajuszkapcsolók között, nem férek hozzá, már leszedtem a borítást (azt a kétrészest, ami a kormány mögött van, alsó és felsõ részbõl áll), de nem tudtam normálisan befújni azt a mûanyag csapágyszerûséget WD40-en, van vmi trükk erre?
A pollenszûrõ gond nélkül belement, 2860 volt a filtercentrumban, porszívózás után felsõ bepattant, alsó lazán helyére csúszott :nagymosoly:
Ablakot 4x mostam le belülrõl mire kinéz vhogy, valszeg szilikonnal ápolhatták a mûszerfalat :hmm: mert vmi zsíros nagyon ragadós trugymák volt rajta, s rögtön bepárált két leheletre, most mán jó,  s így észre is vettem 1-2 kõfelverõdést, azt hol csinálják meg jól pösten?

Nem biztos, hogy a gumidugó a ludas. Az én ótóm csomagtartójában is áll a víz rendszeresen. Nálam a lökhárító alatti, két oldalon lévõ szellõztetõ gumi lapja hiányzik, és onnan folyik be a víz.  :kacsint:
Cím: Re: .
Írta: viziborz - 2008.05.26 09:51:42
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Apropó, fogyasztással ki hogy áll? Bp-i tapasztalatok?

Ha meg tudom úszni a dugót, akkor 8 liter alatt tudom tartani. (2.0 benzines) :kacsint: Most például 7,5-ön áll a fedcomp, és az esetek nagyrészében egytizeden belül téved!


Hi mindenkinek :)

Nos en nem tudom kinek hogy jon ki ilyen jo atlag, de en 8,5 es 9,5 kozott ingazom az 1.6-os autommal. A fed komp. szerintem nem sokat er, de ez az en velemenyem.

Mindenkinek szep napot, Viziborz.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.05.26 10:37:14
Én pont fordítva tapasztalom, az én I. generációs Avém számítógépe viszonylag pontos, lehet rá számítani.
A családi II. generációsé pedig kukába való, csak arra használjuk, hogy kijelezze a beindítástól megtett km-ek számát és az átlagsebességet. A többi funkciója pontatlan, inkább lenne az egész helyén egy tároló rekesz vagy bármi, csak ezt ne...  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.05.26 13:13:37
Hi

Sarcok vki. mar csereltetett hatso stabilizator gumit Ave I-en ??? MEkkora az eselye hogy beletorik a tocsavar a padlolemezbe???

Viziborz
Cím: Re: .
Írta: Beken - 2008.05.26 17:17:46
Idézetet írta: "viziborz"
Idézetet írta: "music"
Idézetet írta: "etzel"
Apropó, fogyasztással ki hogy áll? Bp-i tapasztalatok?

Ha meg tudom úszni a dugót, akkor 8 liter alatt tudom tartani. (2.0 benzines) :kacsint: Most például 7,5-ön áll a fedcomp, és az esetek nagyrészében egytizeden belül téved!


Hi mindenkinek :)

Nos en nem tudom kinek hogy jon ki ilyen jo atlag, de en 8,5 es 9,5 kozott ingazom az 1.6-os autommal. A fed komp. szerintem nem sokat er, de ez az en velemenyem.

Mindenkinek szep napot, Viziborz.


Én is kb. 8,5-9,5-el elautózik a 2.gen. 1,8 benzines Avéval. Nekem ez teljesen megfelelõ fogyasztás!

Ma mentem egy kicsit a szüleim  (ca. 150km) 1,6 benzines H sedan Astrajával. Jó-jó, de!!! Olyan jó érzés volt visszaülni a Toyota-ba! Bár még bejáratós az Astra, mert alig van benne 500km és a fogyasztása kijött 8,5-re most.
Cím: Re: .
Írta: Lévai Béla - 2008.05.26 21:16:46
Idézetet írta: "Beken"
Én is kb. 8,5-9,5-el elautózik a 2.gen. 1,8 benzines Avéval. Nekem ez teljesen megfelelõ fogyasztás!

És mondám hogy ez jó! :kacsint:
Cím: Re: .
Írta: music - 2008.05.27 00:19:53
Idézetet írta: "viziborz"
Nos en nem tudom kinek hogy jon ki ilyen jo atlag, de en 8,5 es 9,5 kozott ingazom az 1.6-os autommal. A fed komp. szerintem nem sokat er, de ez az en velemenyem.

Az 1.6-osnak városban kicsit nehéz a kasztni, ezért ott nem jön ki a kisebb ccm elõnye.
A fedcomp autónként eltérõ lehet. Az enyémnek két hibája van: a range nagyon pesszimista; az átlagfogyimérõ idõnként lenullázza magát menet közben. Ezt leszámítva teljesen korrekt.
Cím: Re: .
Írta: kleingy - 2008.05.27 08:09:06
Idézetet írta: "music"
...a range nagyon pesszimista...
:rohog: ez mekkora duma...  :nagymosoly:
Cím: Re: .
Írta: cobra - 2008.05.27 12:27:01
Idézetet írta: "Beken"

Én is kb. 8,5-9,5-el elautózik a 2.gen. 1,8 benzines Avéval. Nekem ez teljesen megfelelõ fogyasztás!


Nekünk is ennyit szokott mutatni, bár mostanában nem szokott 9 fölé menni. Hozzáteszem CSAK városban használjuk. Szerintem az hogy kinek mennyit fogyaszt az döntõen azon múlik, hogy milyen dinamikusan közlekedik. Én pl. majdnem 50-ig szoktam húzatni 2esben, utána gyors 3as, és 4es. Olvastam hogy valaki nem szokta 2000 fölé pörgetni, és az õ fogyasztása megáll max 8 literben. Ennek fényében a 8,5 - 9 liter korrekt. Ha nagy ritkán kimegyünk országútra, a 90-100-at betartva kb 6.5 - 7 literre jön ki.
Cím: Re: .
Írta: Beken - 2008.05.27 12:49:08
Idézetet írta: "cobra"
Idézetet írta: "Beken"

Én is kb. 8,5-9,5-el elautózik a 2.gen. 1,8 benzines Avéval. Nekem ez teljesen megfelelõ fogyasztás!


Nekünk is ennyit szokott mutatni, bár mostanában nem szokott 9 fölé menni. Hozzáteszem CSAK városban használjuk. Szerintem az hogy kinek mennyit fogyaszt az döntõen azon múlik, hogy milyen dinamikusan közlekedik. Én pl. majdnem 50-ig szoktam húzatni 2esben, utána gyors 3as, és 4es. Olvastam hogy valaki nem szokta 2000 fölé pörgetni, és az õ fogyasztása megáll max 8 literben. Ennek fényében a 8,5 - 9 liter korrekt. Ha nagy ritkán kimegyünk országútra, a 90-100-at betartva kb 6.5 - 7 literre jön ki.


Én nem tudom megállni, hogy ne pörgessem 2000 fölé.
De még nem tudtam levinni a fogysztást 8,5 alá. Ez van.A fedélzeti meg általában 1,5-2L-el kevesebbet ír ki, mint a valós érték.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.05.27 14:05:04
városi 10L-rõl országúton lehoztam 6,5-re. :D mondjuk kellet hozzá 200 km üres országút 90-es tempóval. :D
Cím: Re: .
Írta: whis - 2008.05.27 16:50:01
Idézetet írta: "music"
A fedcomp autónként eltérõ lehet. Az enyémnek két hibája van: a range nagyon pesszimista; az átlagfogyimérõ idõnként lenullázza magát menet közben. Ezt leszámítva teljesen korrekt.

Nekem a legutóbbi tankolásnál asszonta, hogy Range 872 km  :nagymosoly: Mondjuk a Range 60 alatt már elég meredeken esik, hamar lemegy nullára. A hétvégén is Range 0-nál volt még benne 9 liter, ami az addigi átlag alapján 150 km.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.05.27 19:05:16
Bevallom, én nem is nagyon szoktam nézni a range-et, gyakorlatilag állandóan átlagfogyi/pillanatnyi fogyira van állítva a kijelzõ - az enyémben az a fajta van, amelyik dupla kijelzõs.
Ma egyébként megtankoltam, és 7,4 lett a vége. Azért jó érzés, hogy egy kétliteres benzines autóval 750 km-t simán lehet menni csak városban... :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ferke - 2008.05.27 21:21:04
Idézetet írta: "music"
Bevallom, én nem is nagyon szoktam nézni a range-et, gyakorlatilag állandóan átlagfogyi/pillanatnyi fogyira van állítva a kijelzõ - az enyémben az a fajta van, amelyik dupla kijelzõs.
Ma egyébként megtankoltam, és 7,4 lett a vége. Azért jó érzés, hogy egy kétliteres benzines autóval 750 km-t simán lehet menni csak városban... :nagymosoly:


hm, ez tényleg tök jó :) bár gondolom, nem sok egészséges kigyorsítás volt benne  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.05.27 21:33:13
Hi :)

Latom van aki igy van aki ugy szamolja a fogyasztast :) En meg hiszek a kutnal tankolos - utana szamitos megoldasban :) NEm is panaszkodom hogy ennyi mert en altalaban csucsforgalomban jarok - ertsd belvaros es kornyeke - es igaz hogy az 1.6-os mocinak jobban meg kell dolgozni a kigyorsitasoknal. Porgetni feleslegesen nem porgetem, de ha vki. mulyaskodik elottem es oda kell lepni neki akkor megteszem, bar mas szemmmel nezve en inkabb nyugodt tempoban autozom. 2 es 3500 korul jar a motor nagy atlagban. Piros lampahoz kozeledve inkabb motorfek jon szamitasba, talan ezert sem fogy annyira a fekbetet es tarcsa nalam.

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.05.27 21:40:53
Hi ismet :)

Most mas.
Automon ugy erzem kozeledik a kuplung tarcsa csere. Hatramenetbe kapcsolva kinyomott kuplungnal neha rant 1-et a kasztnin. Szoval ugy erzem lassan el jon az ideje a cserenek. Elmentem a Birner ceghez es megkertem mutasssnak mar 1 Valeo kuplung szettet, mondtak biztos Aisin lesz atcimkezve. Erre nagy betukkel Made in Korea felirat vigyorgott rank. A Sasch-rol is lebeszletek mert talan az is ilyen atcimkezett keszlet, igy marad az Aisin. Meg varok par infora es csak utana dontok.
Amit meg most csereltetek az a belso osszekoto axial csuklo lesz. Ez Lemförder gyartmany.
Az utolso ami meg cserere var az a hatso stabilizator gumibak. Nos ez igazabol a legnagyobb munka, ha szabad ilyet irni. Ha be van rohadva a tocsavarja akkor letorik es lehet a karosszeriat atfurni + egyeb nyalanksagok koztuk a benzintank kivetele. A szerelo baratom nem tul lelkes tole. Le kell engedni a hatso hidat is, ezert kerdem kinek hogy sikerult ha mar atesett ilyen muteten?

Viziborz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.05.27 22:45:03
Friss átlagfogyi adatom van, 9,2L egy 2.4-estõl. Igaz ebben csak kb 40km volt a fõváros, a többi autópálya és fõútvonal (sebességhatárokat betartva). Teletankolás után a Range-re 438 km-et írt ki a fedcomp.  :hmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.05.27 23:12:50
Idézet
Automon ugy erzem kozeledik a kuplung tarcsa csere. Hatramenetbe kapcsolva kinyomott kuplungnal neha rant 1-et a kasztnin.


Ha nem emel ki rendesen a kuplung, akkor nem a tárcsa a hibás. A tárcsa ha elkopik max csúszik a kuplung. Ráérsz tárcsát majd akkor cserélni, ha már csúszik, de akkor viszont már egy teljes kuplungszettet javasolnék!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.05.27 23:40:38
Idézetet írta: "ferke"
gondolom, nem sok egészséges kigyorsítás volt benne  :nagymosoly:

Jól gondolod: volt, de nem sok...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.05.28 19:30:54
Idézetet írta: "Xtrem"
Friss átlagfogyi adatom van, 9,2L egy 2.4-estõl. Igaz ebben csak kb 40km volt a fõváros, a többi autópálya és fõútvonal (sebességhatárokat betartva). Teletankolás után a Range-re 438 km-et írt ki a fedcomp.  :hmm:

Affenébe!
Most már csak mi ülünk a szégyenpadon? :robbanfej:
Próbáltad már azt a trükköt, hogy a tréler megtett km-ét is beszámítod? :otlet:
Music gépét :magasztal:  ne figyeld, az én aut-om 90-nél eszik annyit, mint az övé Bp. városban...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.05.28 22:23:29
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "Xtrem"
Friss átlagfogyi adatom van, 9,2L egy 2.4-estõl. Igaz ebben csak kb 40km volt a fõváros, a többi autópálya és fõútvonal (sebességhatárokat betartva). Teletankolás után a Range-re 438 km-et írt ki a fedcomp.  :hmm:

Affenébe!
Most már csak mi ülünk a szégyenpadon? :robbanfej:
Próbáltad már azt a trükköt, hogy a tréler megtett km-ét is beszámítod? :otlet:
Music gépét :magasztal:  ne figyeld, az én aut-om 90-nél eszik annyit, mint az övé Bp. városban...

Na ma teletankoltam 672km megtétele után 49,23 l-ert töltöttem bele, a fedkomp 7,8l-es fogyit írt, ez szvsz 7,33l-es fogyi :nagymosoly: oké ebbe nem csak Pöst volt, de zömmel igen (egy Esztergomi út volt, de az nem nagypapi tempóval :mrgreen:  :vezetes: , meg 2 Budakeszi Budaörs, de az majdnem Pest), ez azé kicsit kímélõ üzemmód volt, bár volt rá példa, 3asban 120 nyomtam a szlalomot, mert elszállt az agyam (remélem nem mértek be)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vasco - 2008.05.29 18:28:03
Idézetet írta: "Vasco"
Idézetet írta: "Profy"
Idézetet írta: "Vasco"
Üdv
Van egy olyan gondom, hogy középen a kézifék mellett lévõ tárlórekesz fedele nehezen nyílik.
Régebben az elsõ lenyomásra kinyílott, de mostanában legalább 10x kell megnyomni, hogy felnyíljon.
Valahogy meg lehet ezt csinálni, esetleg megoljaozni?


Halihó ez szerintem cserés lesz mert a mûanyag fülecske felakad és a rugó nem tudja kipattintani a fedelet. :(


Hmm, az nem jó.
Viszont ha már 1x sikerûl kinyitni akkor utánna már müködik rendesen, csak ha mondjuk sokáig nem használom, és megint nyitnám :szomoru:


Valami ötlet, vagy szervíz?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.05.29 20:26:32
Idézetet írta: "schillerasz"
Na ma teletankoltam 672km megtétele után 49,23 l-ert töltöttem bele, a fedkomp 7,8l-es fogyit írt, ez szvsz 7,33l-es fogyi :nagymosoly:

Nagyon szép teljesítmény az 1.6-tól, de ezt már 2.0-val is játsszák!?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.05.29 22:33:04
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Idézetet írta: "schillerasz"
Na ma teletankoltam 672km megtétele után 49,23 l-ert töltöttem bele, a fedkomp 7,8l-es fogyit írt, ez szvsz 7,33l-es fogyi :nagymosoly:

Nagyon szép teljesítmény az 1.6-tól, de ezt már 2.0-val is játsszák!?

Én is avval játszanám, csak abból elég nehéz találni jó állapotut :kacsint: meg nekem nehezebb a lábam, mint Musicnak, nem vagyok egy benzinspórolós vezetõ :pofa:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.05.29 23:09:19
Idézetet írta: "schillerasz"
nekem nehezebb a lábam, mint Musicnak:pofa:

Ezek szerint Te majdnem Dr. House vagy! :nagymosoly:  :rohog:  :nagymosoly:
Music lába az éteri könnyûség mintapéldája, mint olyan, egyszeri és utánozhatatlan, hozzá se szagolhatunk (csodálatos pedálkezeléséhez)!
:magasztal:  :magasztal:  :magasztal:

Nekünk is ongorkálással kellett volna kezdeni a felkészülést a vezetésre? :hmm:
:nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.05.30 00:19:22
Nehéz kérdés. Tegnap siettem haza, ezért átvágtam a hegyen. Rekordidõ alatt hazaértem, és rekord fogyival megtettem az utat. Mármint ilyen alacsonnyal még nem sikerült.
Szóval csak oda akarok kilyukadni, hogy néha a sietséggel is lehet spórolni - értem ezalatt, amit Palaczk szokott reklámozni: alacsony fokozaton tövig nyomva gyorsítani, és idõben feljebb kapcsolni, hogy minél több idõt tölts magas fokozaton a relatíve legalacsonyabb fordulaton, természetesen az ésszerûség határain belül.

Egyébként izgat, hogy mire jutnék egy automata váltós kocsival. Na persze, az intelligensebb fajtával. (Hosszabb távon egyszer volt alkalmam egy 1.5-ös 90 lovas Civichez, amiben a legprimitívebb 3 sebességes automata volt. Éppen 9 alá tudtam menni vele - országúton! - miközben a kéziváltós modellel hasonló körülmények közt 6 alatt lettem volna.)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.05.30 15:14:46
Idézetet írta: "Lévai Béla"
Music gépét :magasztal:  ne figyeld, az én aut-om 90-nél eszik annyit, mint az övé Bp. városban...


Valóban hihetetlen értékeket produkál vele. Persze felmerül a kérdés, hogy a légkondi megy-e ilyenkor. Mert az is megdobja a fogyit. Mert ha megy, akkor ebbõl a hihetetlen értékbõl további 0,7-1 litert levonva az már fogyasztási rekordként akár a Guinness könyve is bekerülhetne.  :kacsint:

Nálunk állandóan megy, 23 fokra van beállítva, a többit meg teszi magától az automatika. Szerencsére nem vagyunk érzékenyek rá.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.05.30 22:32:17
Idézetet írta: "Xtrem"
Valóban hihetetlen értékeket produkál vele. Persze felmerül a kérdés, hogy a légkondi megy-e ilyenkor. Mert az is megdobja a fogyit. Mert ha megy, akkor ebbõl a hihetetlen értékbõl további 0,7-1 litert levonva az már fogyasztási rekordként akár a Guinness könyve is bekerülhetne.  :kacsint:

Neeeem, nem járatom feleslegesen a kondit. Kb. 1 hete megy csak, és este még most sem. (meg persze egyszer-egyszer bekapcsolom, hogy ne felejtsen el mûxni, de az nem számít rendszeresnek) De ennyivel, amennyit írsz messze nem dobja meg a fogyit! Valahol 3-5 deci körül van a plusz, én 21,5-fokra szoktam állítani.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lujo - 2008.05.31 19:52:32
Helló!

Van egy kisebb hibája a kocsinak , de annál idegesítõbb számomra, hogy zörög a mûszerfal, sõt még rezonálni is szokott.
Ezt a rezonálást a jobb oldali szellõzõrácsnál csinálja, de a zörgés a vezetõ elõl is szokott jönni.
Szerintetek , hogy lehetne ezt orvosolni?
Úgy látom , hogy van benne egy utólag beszerelt riasztó is, lehet h nem rakták össze rendesen a mûszerfalat....
Szerintetek meddig tart egy mûszerfal szét- össze szerelése és mennyibe kerülne?
Vagy mit lehetne kezdeni vele, mert nagyon idegesítõ , hogy az amúgy kimondottan csendes utastérben ilyen zajok keletkeznek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2008.05.31 21:43:14
Idézetet írta: "lujo"
Helló!
Szerintetek meddig tart egy mûszerfal szét- össze szerelése és mennyibe kerülne?


Márkaszervízben gyorsan szét tudják kapni ha kell. Egy órás munkadíj kb 8-9000 Ft.

Nekünk is zörög benne valami a kormány felõl, azt sajnos nem tudták megcsinálni 2-3 óra alatt, mert nem jöttek rá hogy honnan jön a zaj, de kiszivacsoztak mindent újra. Korrektek voltak, mert ezért nem számoltak fel semmi munkadíjat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.01 22:32:48
10.-én +csinálják a lököst, de a hátfal is deformálódott, meg a j. oldalon a csomitartó alja is :'(, hiába a gyűrődő zónák tették a dolgukat ::)
A bal hátsó sárvédő mellett megint beázott, álltában, de honnan mehet be :o kis háromszögablak? Vagy a hátsóajtó-emelő rögzítésénél? (tényleg, az hogy van rögzítve?
Van vkinek service manualja ráncfelvarrott avéhoz?
Találtam egy zörgést a kocsiban: a b. légbeömlő ezüst kerete, szétszedtem ;D, s hiányzik egy kicsi fém pöcök belőle, azért rezeg, valszeg a riasztóvisszajelző beszerelésénél hagyták el, pedig márkaszervíz csinálta :P
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.01 23:16:10
Idézetet írta: Vasco - 2008.05.29 18:28:03

Valami ötlet, vagy szervíz?

Vagy meg kellene nézni és hátha csak kosz került a gépezetbe,vagy pedig bontó,vatera,ebay.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.01 23:20:43
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.01 22:32:48
10.-én +csinálják a lököst, de a hátfal is deformálódott, meg a j. oldalon a csomitartó alja is :'(, hiába a gyűrődő zónák tették a dolgukat ::)
A bal hátsó sárvédő mellett megint beázott, álltában, de honnan mehet be :o kis háromszögablak? Vagy a hátsóajtó-emelő rögzítésénél? (tényleg, az hogy van rögzítve?
Van vkinek service manualja ráncfelvarrott avéhoz?
Találtam egy zörgést a kocsiban: a b. légbeömlő ezüst kerete, szétszedtem ;D, s hiányzik egy kicsi fém pöcök belőle, azért rezeg, valszeg a riasztóvisszajelző beszerelésénél hagyták el, pedig márkaszervíz csinálta :P

Valamiröl lemaradtam?
Tört az ave?
Megsúúúgom hogy a toyota tech dokról valami 4 euróért le lehet töltikézni 1 óra alatt mindent pdf-be. :D kb 250 mega.
De ha kell célirányosan megpróbállak segíteni. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.02 14:57:53
Idézetet írta: Profy - 2008.06.01 23:20:43

Valamiröl lemaradtam?
Tört az ave?
Megsúúúgom hogy a toyota tech dokról valami 4 euróért le lehet töltikézni 1 óra alatt mindent pdf-be. :D kb 250 mega.
De ha kell célirányosan megpróbállak segíteni. :D
Alig volt nálam, mikor hátulról nekemjöttek: előttem kereszteződésben taxis elindult, majd megállt, engem is meglepett, kicsi hiányzott, h ne toljam meg, na a mögöttem jövő megtolt engem :'( ráadásol egy E11-es kori, apósom szerint toyota találkozó volt, remélem megyek még jobb kimenetelű talikra is ;)
A hátsó ajtó emelő teló rögzítése érdekelne, a levételéhez belül le kell szedni a műanyag borítást? te LB-hez is értesz?
4 jurót megér, most láma kérdés jön: mi is a webcíme ;D ::) ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.02 15:09:25
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.02 14:57:53
Idézetet írta: Profy - 2008.06.01 23:20:43

Valamiröl lemaradtam?
Tört az ave?
Megsúúúgom hogy a toyota tech dokról valami 4 euróért le lehet töltikézni 1 óra alatt mindent pdf-be. :D kb 250 mega.
De ha kell célirányosan megpróbállak segíteni. :D
Alig volt nálam, mikor hátulról nekemjöttek: előttem kereszteződésben taxis elindult, majd megállt, engem is meglepett, kicsi hiányzott, h ne toljam meg, na a mögöttem jövő megtolt engem :'( ráadásol egy E11-es kori, apósom szerint toyota találkozó volt, remélem megyek még jobb kimenetelű talikra is ;)
A hátsó ajtó emelő teló rögzítése érdekelne, a levételéhez belül le kell szedni a műanyag borítást? te LB-hez is értesz?
4 jurót megér, most láma kérdés jön: mi is a webcíme ;D ::) ?

Szegényke. :( Sajnálom. :'(

a cím:http://techdoc.toyota-europe.com/Default.aspx

Elég jól benne vannak a kasznis dolgok. :D

Elméletileg a telót 2 csavar rögzíti a kasznihoz.Ha nem látol csavarfejet akkor sajna le.Esetleg este otthol megnézem az EPC-t és többet tudok mondani. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.02 15:12:05
Idézetet írta: Profy - 2008.06.02 15:09:25
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.02 14:57:53
Idézetet írta: Profy - 2008.06.01 23:20:43

Valamiröl lemaradtam?
Tört az ave?
Megsúúúgom hogy a toyota tech dokról valami 4 euróért le lehet töltikézni 1 óra alatt mindent pdf-be. :D kb 250 mega.
De ha kell célirányosan megpróbállak segíteni. :D
Alig volt nálam, mikor hátulról nekemjöttek: előttem kereszteződésben taxis elindult, majd megállt, engem is meglepett, kicsi hiányzott, h ne toljam meg, na a mögöttem jövő megtolt engem :'( ráadásol egy E11-es kori, apósom szerint toyota találkozó volt, remélem megyek még jobb kimenetelű talikra is ;)
A hátsó ajtó emelő teló rögzítése érdekelne, a levételéhez belül le kell szedni a műanyag borítást? te LB-hez is értesz?
4 jurót megér, most láma kérdés jön: mi is a webcíme ;D ::) ?

Szegényke. :( Sajnálom. :'(

a cím:http://techdoc.toyota-europe.com/Default.aspx
köszi, v hogy nagyon fukar legyek, nem tudnád emailben elküldeni ;) 8)
Nem is a zsé miatt, hanem kicsit parázok a netes bénzmozgatástól, kivéve internet bank ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.02 15:19:43
MEglássuk mit tehetek az ügyben.  ;)

Én úgy emlékszem telefon számlás emelt díjas sms volt az ára a letöltésnek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.02 15:34:40
Idézetet írta: Profy - 2008.06.02 15:19:43
MEglássuk mit tehetek az ügyben.  ;)

Én úgy emlékszem telefon számlás emelt díjas sms volt az ára a letöltésnek.
Köszi, de jók az ingyenes infók is, pl majd ködpilácsot szeretnék beletenni, azt ingyé elmondja hogyan kell.
+nézem, hogy kell fizetni, tel az ok, bár, ha ingyé is meglehet ...... :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.02 15:41:04
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.02 15:34:40
Idézetet írta: Profy - 2008.06.02 15:19:43
MEglássuk mit tehetek az ügyben.  ;)

Én úgy emlékszem telefon számlás emelt díjas sms volt az ára a letöltésnek.
Köszi, de jók az ingyenes infók is, pl majd ködpilácsot szeretnék beletenni, azt ingyé elmondja hogyan kell.
+nézem, hogy kell fizetni, tel az ok, bár, ha ingyé is meglehet ...... :D

Megértettem. :D

Írd össze miről kell infó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.02 16:45:15
Idézetet írta: Profy - 2008.06.02 15:41:04

Megértettem. :D

Írd össze miről kell infó.
Magyarul van meg neked?
Műszerfal végig, futómű, fék, LB csomitaró szétbombázása, most ennyi jutott egyembe :), köszi
Még nem sikerült a fizetés kipróbálása, van 3 eur vari is, annyit megér, csak melózom, még nem zongoráztam végig a lehetőségeket, meg majd egy gyors helyen töltöm le.

szerk: regisztráltam, nem tok előfizetni, lehet vmi alkalmazás kell, amit ez a gép nem enged futtatni (pl. java), én +próbáltam ;D ;)
Majd otthon +nézem még
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.06.03 01:20:09
Idézetet írta: Xtrem - 2008.05.30 15:14:46
Idézetet írta: Lévai Béla
Music gépét :magasztal:  ne figyeld, az én aut-om 90-nél eszik annyit, mint az övé Bp. városban...

Valóban hihetetlen értékeket produkál vele.

Nem hihetetlen :) ... Én már írtam korábban is, hogy sikerült nekem is levinnem a mi Avénk fogyiját 8 alá - BP-en, városi forgalomban. Persze dugó nem volt.

Országúton pedig simán realizálható a 6 liter - na ja, kb. KRESZ-tempóban kell menni hozzá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.06.03 11:18:18
Idézetet írta: lujo - 2008.05.31 19:52:32
Helló!

Van egy kisebb hibája a kocsinak , de annál idegesítõbb számomra, hogy zörög a mûszerfal, sõt még rezonálni is szokott.
Ezt a rezonálást a jobb oldali szellõzõrácsnál csinálja, de a zörgés a vezetõ elõl is szokott jönni.
Szerintetek , hogy lehetne ezt orvosolni?
Úgy látom , hogy van benne egy utólag beszerelt riasztó is, lehet h nem rakták össze rendesen a mûszerfalat....
Szerintetek meddig tart egy mûszerfal szét- össze szerelése és mennyibe kerülne?
Vagy mit lehetne kezdeni vele, mert nagyon idegesítõ , hogy az amúgy kimondottan csendes utastérben ilyen zajok keletkeznek.

Szia!

Hasonló jelenség van az enyémnél is! A jobb eleje felől hallok rezonálást (olyan, mintha a műszerfal alól jönne valahonnan), ha belemegyek egy úthibába. De ha egy "szar" vasúti átjárón, átmegyek a kelleténél gyorsabban  ;D akkor nem hallani! kb olyan 40-50km/h-s sebességnél jön elő. Ha gyorsan megyek nem hallani akár milyen gödörbe belemegyek. Már küzdök ezzel vagy 2-2,5 hónapja. De júli elején megy 90000-es szervízre és megnézetem.

Ha megtudom mi volt, megírom. De ha Te előbb rájössz légyszi írd meg!!!

Üdv.:
Beken
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.06.03 21:42:12
Idézetet írta: Palaczk - 2008.06.03 01:20:09
Országúton pedig simán realizálható a 6 liter - na ja, kb. KRESZ-tempóban kell menni hozzá.
Ha tényleg betartod, akkor még kevesebb... ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.06.04 12:10:09
Idézetet írta: music - 2008.06.03 21:42:12
Idézetet írta: Palaczk - 2008.06.03 01:20:09
Országúton pedig simán realizálható a 6 liter - na ja, kb. KRESZ-tempóban kell menni hozzá.
Ha tényleg betartod, akkor még kevesebb... ;)

Na ja, óra szerint 100 környékére gondoltam, társítva faluban 70-el, azért is írtam, hogy "kb"  :) ... De szándékomban áll kipróbálni egy országút 90 tempomat / falu 55-60 túrát (óra szerint 50-el elvből nem megyek) a szokásos balatoni útvonalamon, mert kíváncsi vagyok, így mit tudok kihozni. Talán ki fogom bírni 120 km-en keresztül :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48
Hello mindenki!

Van egy kis problémám a kocsimmal. Az a gond, hogy amikor hidegen indítom, akkor egy csikorgó, nyöszörgő hang jön a motortérből. Aztán kb. 2 perc múlva meg is szűnik, de akkor is idegesít. Lehet, hogy vízpumpa??? Ahogy belehallgattam, Kb. a vízpumpa felöl jön a hang is.

Valamelyik hozzászólásban olvastam, hogy volt már ilyen problémája másnak is, Hogy pontoson mi lett a vége, arra már nem emlékszem, csak arra, hogy drága volt a javítás.

Mi lehet a probléma??
Üdv. hnorbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.10 11:42:25
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48
Hello mindenki!

Van egy kis problémám a kocsimmal. Az a gond, hogy amikor hidegen indítom, akkor egy csikorgó, nyöszörgő hang jön a motortérből. Aztán kb. 2 perc múlva meg is szűnik, de akkor is idegesít. Lehet, hogy vízpumpa??? Ahogy belehallgattam, Kb. a vízpumpa felöl jön a hang is.

Valamelyik hozzászólásban olvastam, hogy volt már ilyen problémája másnak is, Hogy pontoson mi lett a vége, arra már nem emlékszem, csak arra, hogy drága volt a javítás.

Mi lehet a probléma??
Üdv. hnorbi

Eseteg nézted az ékszíjat hogy nem laza-e?
Vízpumpát nézd meg a bárdinál vagy az unixnál hogy menyi.Kicserélés 2 csavar + a szíj lazítás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hnorbi - 2008.06.10 11:54:42
Idézetet írta: Profy - 2008.06.10 11:42:25
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48
Hello mindenki!

Van egy kis problémám a kocsimmal. Az a gond, hogy amikor hidegen indítom, akkor egy csikorgó, nyöszörgő hang jön a motortérből. Aztán kb. 2 perc múlva meg is szűnik, de akkor is idegesít. Lehet, hogy vízpumpa??? Ahogy belehallgattam, Kb. a vízpumpa felöl jön a hang is.

Valamelyik hozzászólásban olvastam, hogy volt már ilyen problémája másnak is, Hogy pontoson mi lett a vége, arra már nem emlékszem, csak arra, hogy drága volt a javítás.

Mi lehet a probléma??
Üdv. hnorbi

Eseteg nézted az ékszíjat hogy nem laza-e?
Vízpumpát nézd meg a bárdinál vagy az unixnál hogy menyi.Kicserélés 2 csavar + a szíj lazítás.

Köszi Profy!

A vízpumpánál egyébként mi csikorog? Gondolom nem a csapágy.


Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.10 12:48:03
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48


Köszi Profy!

A vízpumpánál egyébként mi csikorog? Gondolom nem a csapágy.




De egy csapágy csikorog benne.Ha azzal van gond.Olyan kis csiripelő hangja van a haldokló pumpának.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hnorbi - 2008.06.10 14:48:15
Idézetet írta: Profy - 2008.06.10 12:48:03
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48


Köszi Profy!

A vízpumpánál egyébként mi csikorog? Gondolom nem a csapágy.




De egy csapágy csikorog benne.Ha azzal van gond.Olyan kis csiripelő hangja van a haldokló pumpának.


Hát ennek olyan ciripelő hangja van. De nagyon halk, meg hamar el is múlik.

Jobban örülnék neki, ha csak csapágy lenne a gondja. Egy-két helyen néztem, kb. 80.000-et kértek a szervízben egy vízpumpa cseréért.

Egyébként ezt mennyire szokott komoly lenni? Foglalkozzak vele? Vagy várjak addig, amíg nagyobb hangja nem lesz??? Már csak azért, mert olyat is hallani, hogy magától megszűnik  a probléma. :clap: :clap: :clap: Egy Daciánk volt régen. annak is ilyen baja volt, és egyszer csak abba hagyta.
Persze szívem szerint inkább kicseéltetném, de a 80 ropi egy kicsit idegesít.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.10 15:29:21
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48

Hát ennek olyan ciripelő hangja van. De nagyon halk, meg hamar el is múlik.

Jobban örülnék neki, ha csak csapágy lenne a gondja. Egy-két helyen néztem, kb. 80.000-et kértek a szervízben egy vízpumpa cseréért.

Egyébként ezt mennyire szokott komoly lenni? Foglalkozzak vele? Vagy várjak addig, amíg nagyobb hangja nem lesz??? Már csak azért, mert olyat is hallani, hogy magától megszűnik  a probléma. :clap: :clap: :clap: Egy Daciánk volt régen. annak is ilyen baja volt, és egyszer csak abba hagyta.
Persze szívem szerint inkább kicseéltetném, de a 80 ropi egy kicsit idegesít.



Unixnál SKF 21E;VAleo 40E;
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hnorbi - 2008.06.10 16:10:04
Idézetet írta: Profy - 2008.06.10 15:29:21
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48

Hát ennek olyan ciripelő hangja van. De nagyon halk, meg hamar el is múlik.

Jobban örülnék neki, ha csak csapágy lenne a gondja. Egy-két helyen néztem, kb. 80.000-et kértek a szervízben egy vízpumpa cseréért.

Egyébként ezt mennyire szokott komoly lenni? Foglalkozzak vele? Vagy várjak addig, amíg nagyobb hangja nem lesz??? Már csak azért, mert olyat is hallani, hogy magától megszűnik  a probléma. :clap: :clap: :clap: Egy Daciánk volt régen. annak is ilyen baja volt, és egyszer csak abba hagyta.
Persze szívem szerint inkább kicseéltetném, de a 80 ropi egy kicsit idegesít.



Unixnál SKF 21E;VAleo 40E;

Köszi.

A Valeo-t nem találtam meg. Elképzelhető, hogy az az eredeti, az SKF meg utángyártott?

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.10 16:47:31
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 16:10:04
Idézetet írta: Profy - 2008.06.10 15:29:21
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48

Hát ennek olyan ciripelő hangja van. De nagyon halk, meg hamar el is múlik.

Jobban örülnék neki, ha csak csapágy lenne a gondja. Egy-két helyen néztem, kb. 80.000-et kértek a szervízben egy vízpumpa cseréért.

Egyébként ezt mennyire szokott komoly lenni? Foglalkozzak vele? Vagy várjak addig, amíg nagyobb hangja nem lesz??? Már csak azért, mert olyat is hallani, hogy magától megszűnik  a probléma. :clap: :clap: :clap: Egy Daciánk volt régen. annak is ilyen baja volt, és egyszer csak abba hagyta.
Persze szívem szerint inkább kicseéltetném, de a 80 ropi egy kicsit idegesít.



Unixnál SKF 21E;VAleo 40E;

Köszi.

A Valeo-t nem találtam meg. Elképzelhető, hogy az az eredeti, az SKF meg utángyártott?


Ezt nekem is csinálja, de csak hidegen, pár perc alatt elmúlik, én várakozó állásponton vagyok, akár az ékszíj feszítő is lehet. Valeo sokmindenben gyári beszálító, de az SKF sem ma kezdte a szakmát, én azt venném, ha már csapágyról van szó (+ a körítés) vagy koyo-t méginkább :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.06.10 18:50:51
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48
Hello mindenki!

Van egy kis problémám a kocsimmal. Az a gond, hogy amikor hidegen indítom, akkor egy csikorgó, nyöszörgő hang jön a motortérből. Aztán kb. 2 perc múlva meg is szűnik, de akkor is idegesít. Lehet, hogy vízpumpa??? Ahogy belehallgattam, Kb. a vízpumpa felöl jön a hang is.

Valamelyik hozzászólásban olvastam, hogy volt már ilyen problémája másnak is, Hogy pontoson mi lett a vége, arra már nem emlékszem, csak arra, hogy drága volt a javítás.

Mi lehet a probléma??
Üdv. hnorbi

Hideg időben nekem is a Carinán "csikorgott" az egyik ékszíj. Ahogy bemelegedett kb. pár perc alatt, másis elhalgatott. Csak egy ékszíjat kellett venni. Árára nem emlékszem, biztos, hogy nem volt drága!
Remélem tudtam segíteni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.06.10 18:53:01
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 14:48:15
Idézetet írta: Profy - 2008.06.10 12:48:03
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.10 10:34:48


Köszi Profy!

A vízpumpánál egyébként mi csikorog? Gondolom nem a csapágy.




De egy csapágy csikorog benne.Ha azzal van gond.Olyan kis csiripelő hangja van a haldokló pumpának.


Hát ennek olyan ciripelő hangja van. De nagyon halk, meg hamar el is múlik.

Jobban örülnék neki, ha csak csapágy lenne a gondja. Egy-két helyen néztem, kb. 80.000-et kértek a szervízben egy vízpumpa cseréért.

Egyébként ezt mennyire szokott komoly lenni? Foglalkozzak vele? Vagy várjak addig, amíg nagyobb hangja nem lesz??? Már csak azért, mert olyat is hallani, hogy magától megszűnik  a probléma. :clap: :clap: :clap: Egy Daciánk volt régen. annak is ilyen baja volt, és egyszer csak abba hagyta.
Persze szívem szerint inkább kicseéltetném, de a 80 ropi egy kicsit idegesít.



Nekem is kellett cserélni vízpumpát a Carinán de az nem volt több munkadíjjal együtt 35000Ft-nál több.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.06.11 10:11:52
Ma játszuk megint azt, hogy nem idézünk maratonban...
THX.
 :arabia:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.11 10:20:58
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.10 16:47:31
Ezt nekem is csinálja, de csak hidegen, pár perc alatt elmúlik, én várakozó állásponton vagyok, akár az ékszíj feszítő is lehet. Valeo sokmindenben gyári beszálító, de az SKF sem ma kezdte a szakmát, én azt venném, ha már csapágyról van szó (+ a körítés) vagy koyo-t méginkább :yes:


Az SKF -t persze én is hallottam. Itt is van Szegeden márkabolt. Szerencsére még nem látom olyan vészesnek a dolgot, hogy cseréljem.

Kicsit kúrtítottam rajta. :oops:
 
én meg kiszedtem az üres idézetet music
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hnorbi - 2008.06.11 10:29:27
oks bocs...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.06.11 10:33:29
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.11 10:29:27
oks bocs...


No gond!
Néha én is úgy idéznék...

 :clown:
Cím: Ékszíj
Írta: afekete - 2008.06.11 23:56:17
Kollégámnak 2000-es faceliftes Avensise van. Az indulásnál hidegen nyöszörgött - én nem halottam. Nála előszőr a feszítőt cserélték, de az nem segített. Utána a szíjat és az megoldotta a problémát. (16e Ft volt munkadíjjal és némi olaj utánpótlással.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.06.13 20:10:35
Sziasztok!

Nem akarom elkiabálni, de talán rájöttem, hogy mi kopog az autóm jobb elejében! A fék!!! Ha megütögetem a kereket, akkor hallani azt a bizonyos berugózó hangot! A tárcsának kívülis és bellűl is 2mm-es válla van + a betéteken is csak ca. 8-9mm a kopófelület! Majd a szervízben megmondják, hogy az e a hiba vagy sem! De szerintem az lesz!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.15 16:34:59
Elhoztam pénteken az ótót a tsusótól, 330e körül állt meg a számla, ebből avultatás miatt 16e-ret kellett nekem fizetnem, elmondásuk szerint minden faxa, locsolták, nem ázik be :clap:
Hát de beázik ugyanúgy, mint előtte, de az előző tulaj szerint ezt a baleset előtt nem csinálta, ismét egy jó tapasztalat a márkasze(a)rvízről. Hétfőn felhívom őket, h hogy gondolták ezt, aztán veszek szürke szilót és nekiállok kiszigetelni, a camryn is megoldottam (igez kellett egy év mire teljesen :devil:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.06.15 18:35:23
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.15 16:34:59
Elhoztam pénteken az ótót a tsusótól, 330e körül állt meg a számla, ebből avultatás miatt 16e-ret kellett nekem fizetnem, elmondásuk szerint minden faxa, locsolták, nem ázik be :clap:
Hát de beázik ugyanúgy, mint előtte, de az előző tulaj szerint ezt a baleset előtt nem csinálta, ismét egy jó tapasztalat a márkasze(a)rvízről. Hétfőn felhívom őket, h hogy gondolták ezt, aztán veszek szürke szilót és nekiállok kiszigetelni, a camryn is megoldottam (igez kellett egy év mire teljesen :devil:)

Ne sziliplasztot... Állítólag nincs jóba a fényezett felülettel. Van kimondottan karosszéria tömítő!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.15 22:04:16
Idézetet írta: Xanyi - 2008.06.15 18:35:23
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.15 16:34:59
Elhoztam pénteken az ótót a tsusótól, 330e körül állt meg a számla, ebből avultatás miatt 16e-ret kellett nekem fizetnem, elmondásuk szerint minden faxa, locsolták, nem ázik be :clap:
Hát de beázik ugyanúgy, mint előtte, de az előző tulaj szerint ezt a baleset előtt nem csinálta, ismét egy jó tapasztalat a márkasze(a)rvízről. Hétfőn felhívom őket, h hogy gondolták ezt, aztán veszek szürke szilót és nekiállok kiszigetelni, a camryn is megoldottam (igez kellett egy év mire teljesen :devil:)

Ne sziliplasztot... Állítólag nincs jóba a fényezett felülettel. Van kimondottan karosszéria tömítő!
Hát az ecetsavasat nem is tenném rá, az anélküli sem jó?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.06.15 22:13:13
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.15 22:04:16
Idézetet írta: Xanyi - 2008.06.15 18:35:23
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.15 16:34:59
Elhoztam pénteken az ótót a tsusótól, 330e körül állt meg a számla, ebből avultatás miatt 16e-ret kellett nekem fizetnem, elmondásuk szerint minden faxa, locsolták, nem ázik be :clap:
Hát de beázik ugyanúgy, mint előtte, de az előző tulaj szerint ezt a baleset előtt nem csinálta, ismét egy jó tapasztalat a márkasze(a)rvízről. Hétfőn felhívom őket, h hogy gondolták ezt, aztán veszek szürke szilót és nekiállok kiszigetelni, a camryn is megoldottam (igez kellett egy év mire teljesen :devil:)

Ne sziliplasztot... Állítólag nincs jóba a fényezett felülettel. Van kimondottan karosszéria tömítő!
Hát az ecetsavasat nem is tenném rá, az anélküli sem jó?

Én az átlátszó fajtát használtam már több autónál, nem bántotta a fényezést. Asszem mintha rá is lenne írva, hogy gépkocsikon is alkalmazható tömítésre.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.16 16:25:21
felhívtam őket, s gariba megcsinálják, csak megint elmegy rá egy napom :single fuck:
Cím: Re: Ékszíj
Írta: hnorbi - 2008.06.17 16:36:03
Idézetet írta: afekete - 2008.06.11 23:56:17
Kollégámnak 2000-es faceliftes Avensise van. Az indulásnál hidegen nyöszörgött - én nem halottam. Nála előszőr a feszítőt cserélték, de az nem segített. Utána a szíjat és az megoldotta a problémát. (16e Ft volt munkadíjjal és némi olaj utánpótlással.)


Köszi mindannyiótoknak, remélem ez lesz a bibi. Egy kicsit még várok vele, (mert nem annyira durva), aztán elviszem Hódmezőre.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.18 13:19:53
Valaki leírta a riogató,kulcs újra programozását.

Seggííítsetek!!!!!
Niincs meg a kódom se hozzá. :(
Cím: Re: Ékszíj
Írta: schillerasz - 2008.06.18 18:29:46
Idézetet írta: hnorbi - 2008.06.17 16:36:03
Idézetet írta: afekete - 2008.06.11 23:56:17
Kollégámnak 2000-es faceliftes Avensise van. Az indulásnál hidegen nyöszörgött - én nem halottam. Nála előszőr a feszítőt cserélték, de az nem segített. Utána a szíjat és az megoldotta a problémát. (16e Ft volt munkadíjjal és némi olaj utánpótlással.)


Köszi mindannyiótoknak, remélem ez lesz a bibi. Egy kicsit még várok vele, (mert nem annyira durva), aztán elviszem Hódmezőre.


Most beszéltem az autóm korábbi (meg valszeg leemdő) szerelőjével, azt mondta, h 300e alatt ritkán van baj a vízpumpával, görgővel, inkább a szíj szokott felkeményedni (főleg a motormosó anyagok hatására), de 150e-nél egyébként is szokás cserélni ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.18 18:38:45
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.16 16:25:21
felhívtam őket, s gariba megcsinálják, csak megint elmegy rá egy napom :single fuck:
Na elhoztam, állítólag faxa lett (ja jól összekoszolták :single fuck:) és mikor átadták a zuhi után kb 0.5l víz volt a "szokott" helyen, erre közölték, h akkor szét kell szedni a kárpitozást (eddig mit csináltak?), ja és hogy az nem garis, mert tuti nem a pufftól van, hagyjam ott 1-2 napra (mi pénz lenne az, ha kifizettetik), holnap még megkérdem őket, h ezt komolyan gondolták-e, mert ma még nem akartam nagy pofával magyarázni, inkább +kérdeztem még1x az előző tulajt, meg a szerelőt is, h bizti nem ázott-e be korábban, nem, így holnap nagy lesz a szám :wacko: :2guns: :tank: :devil2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csbalazs - 2008.06.20 11:42:47
Üdv.
Azzal lehet valamit csinálni házilag, hogy elforog a váltógomb?
Nem egy nagy ügy, csak mégis az ember tökéletességre törekszik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.06.20 12:16:59
Ha tekerős, akkor tekerj egy plusz fordulatot rá. Ha nem megy, akkor tekerd le és némi papírral segíts neki a helyes irányba állnia.
Na nem tekerős, hanem csavaros, akkor a rögzítőcsavart kell újrahúzni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vasco - 2008.06.21 16:46:33
Üdv.
Pár napja vettem észre, hogyha járó motornál vagy menet közben sebességnél benyomom a kuplungot, azaz váltani akarok, akkor valamikor érezhető kisebb lüktetés a kuplungon.
Ez vajon mitől lehet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.06.21 16:53:19
Idézetet írta: Vasco - 2008.06.21 16:46:33
Üdv.
Pár napja vettem észre, hogyha járó motornál vagy menet közben sebességnél benyomom a kuplungot, azaz váltani akarok, akkor valamikor érezhető kisebb lüktetés a kuplungon.
Ez vajon mitől lehet?


Lehet, hogy a motor rezonanciája "tevődik át" egy kissé a kuplungszerkezetre, és ezt érzed. A mi Avénk (2.0 benzin) csinál néha olyat, hogy az alapjárat kikuplungoláskor lemegy 600-ra egy időre (ez, amennyire tudom, normális dolog ennél a motornál, más ilyen autók is ezt csinálják), és olyankor már rezonál a motor, amit a kuplungpedálon is érezni lehet, ha épp erre figyel az ember.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vasco - 2008.06.21 18:35:35
Akkor ez most normális jelenség, mert nekem most tünt fel csak:S
Mondjuk kb 1,5 hónapja van nálam a kocsi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.06.21 20:26:09
Idézetet írta: Vasco - 2008.06.21 18:35:35
Akkor ez most normális jelenség, mert nekem most tünt fel csak:S
Mondjuk kb 1,5 hónapja van nálam a kocsi.

Csak tippeltem, nem azt mondtam, hogy ami nálad van, az tutira normális jelenség. Elvégre nem próbáltam az autódat ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vasco - 2008.06.22 11:29:05
Értem, 2 emberrel is teszteltem a kocsit, hogy ők mit mondanak, és valószínüleg az a baj hogy kímélem a kocsit nagyon:D
Valószínüleg túl hamar váltok a kocsival (kb 2000-es fordulatnál,1.8 benzin-es) és azért jöhet elő ez a rezonálás:S
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.22 12:41:50
Idézetet írta: Vasco - 2008.06.22 11:29:05
Értem, 2 emberrel is teszteltem a kocsit, hogy ők mit mondanak, és valószínüleg az a baj hogy kímélem a kocsit nagyon:D
Valószínüleg túl hamar váltok a kocsival (kb 2000-es fordulatnál,1.8 benzin-es) és azért jöhet elő ez a rezonálás:S
Én az 1,6-osal is ezt csinálom, igaz az I-es azért könnyebb
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.06.22 21:01:45
Idézetet írta: Vasco - 2008.06.22 11:29:05
Értem, 2 emberrel is teszteltem a kocsit, hogy ők mit mondanak, és valószínüleg az a baj hogy kímélem a kocsit nagyon:D
Valószínüleg túl hamar váltok a kocsival (kb 2000-es fordulatnál,1.8 benzin-es) és azért jöhet elő ez a rezonálás:S

Azt írtad, kinyomott kuplunggal rezonál. Most akkor mégsem, hanem felengedés közben ;) ? Na mindegy, a leírás alapján még kevésbé hiszem, hogy hibáról lenne szó. Ilyen kis fordulaton, kuplung-felengedés közben & után némi kis rezonálás eléggé normális dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vasco - 2008.06.23 07:17:42
Az az igazság hogy mind a 2 alkalommal csinálja néha...
Néha ha benyomom akkor lehet érezni, de ha ráteszem simán a lábam és nagyon-nagyon picit lenyomom, akkor is lehet érezni.
De most megpróbálom máshogy vezetni, lehet csak annyi a baj :d
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tigri - 2008.06.23 15:17:44
Sziasztok!
Megpróbálom, hátha találkozott már vele valaki, akadozó vízhőfokjelző ráncfelvarott (2001) Avensisnél. Mennyire nagy "mutatvány" a javítás illetve milyen költségei lehetnek? Nem akad rendszeresen van, hogy magától szépen beáll, van hogy kis kocogtatás hatására. Ha tud valaki tanácsot adni  megköszönném ! Ja és az üzemanyagszint jelző sem működik,ha teletankolom sem mutat semmit,de az ilyen is volt mióta megvettem és nem különösebben zavar.Hűtéssel külömben nincs semmi gond, nemrég volt cserélve a termosztát,ventillátor is rendben csak a visszajelző akadozik.
Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.06.23 17:45:46
Idézetet írta: tigri - 2008.06.23 15:17:44
Sziasztok!
Megpróbálom, hátha találkozott már vele valaki, akadozó vízhőfokjelző ráncfelvarott (2001) Avensisnél. Mennyire nagy "mutatvány" a javítás illetve milyen költségei lehetnek? Nem akad rendszeresen van, hogy magától szépen beáll, van hogy kis kocogtatás hatására. Ha tud valaki tanácsot adni  megköszönném ! Ja és az üzemanyagszint jelző sem működik,ha teletankolom sem mutat semmit,de az ilyen is volt mióta megvettem és nem különösebben zavar.Hűtéssel külömben nincs semmi gond, nemrég volt cserélve a termosztát,ventillátor is rendben csak a visszajelző akadozik.
Előre is köszönöm a segítséget!

Ilyen hibák egy 2001-es Avensisben?  :ph34r: ... Nem volt törött?

Ami a benzinszintmérőt illeti, kérdés, hogy maga a műszer rossz-e, vagy a jeladó (ami a tankban van), vagy csak valahol nincs összedugva egy csati? Ha korábban cserélték a műszercsoportot, éppenséggel ez utóbbi is előfordulhat. Ha a műszer maga a rossz, akkor (tekintettel a hőfokmérő hibájára is, amit nem hiszem, hogy lehetne külön javítani) érdemes lehet venni egy bontott műszercsoportot. Ez olyan 15-20 ezerbe kerül, a cseréje sem egy nagy mutatvány.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.23 21:25:29
Idézetet írta: tigri - 2008.06.23 15:17:44
Sziasztok!
Megpróbálom, hátha találkozott már vele valaki, akadozó vízhőfokjelző ráncfelvarott (2001) Avensisnél. Mennyire nagy "mutatvány" a javítás illetve milyen költségei lehetnek? Nem akad rendszeresen van, hogy magától szépen beáll, van hogy kis kocogtatás hatására. Ha tud valaki tanácsot adni  megköszönném ! Ja és az üzemanyagszint jelző sem működik,ha teletankolom sem mutat semmit,de az ilyen is volt mióta megvettem és nem különösebben zavar.Hűtéssel külömben nincs semmi gond, nemrég volt cserélve a termosztát,ventillátor is rendben csak a visszajelző akadozik.
Előre is köszönöm a segítséget!

Ugráló vízfokmérőm volt nekem is a Carinába.Ell lehetett vele éldegélni ha felugrott kocc és vissza állt. :D
A benzinszintet meg szépen a computer Range-vel jól mérhető.A 0 km alatt 5 L brenya van.

De szerintem a kábel van csak szétcsúszva.Ha jövöl szombaton a Bújtosra megnézzük neked. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tigri - 2008.06.24 08:16:00
Az üzemanyagszintmérő engem sem zavar mert a computer szerint tankolok,meg tankolásonként nullázok is, de a vízhőfokmérő annyiban kellemetlen, hogy volt már olyan autóm (német) amit "megfőztem" volna az elfolyt hűtőfolyadék miatt ha nincs éppen tél és nem hiányzik a fűtés. Kellemetlen de ott a műszer volt jó.
Bujtoson szombaton, de hol ( pontosabban)  és mikor?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.24 08:27:42
Idézetet írta: tigri - 2008.06.24 08:16:00
Az üzemanyagszintmérő engem sem zavar mert a computer szerint tankolok,meg tankolásonként nullázok is, de a vízhőfokmérő annyiban kellemetlen, hogy volt már olyan autóm (német) amit "megfőztem" volna az elfolyt hűtőfolyadék miatt ha nincs éppen tél és nem hiányzik a fűtés. Kellemetlen de ott a műszer volt jó.
Bujtoson szombaton, de hol ( pontosabban)  és mikor?

ELőször én is  hőfokjeladóra gyanakodtam hogy gond van.Majd hűtőrendszer átmosás,hűtőradiátor csere mert elrepedt a hűtőm.Olaszországból hazafelé én se működtettem klímát semmit.Majd műszer kocogtatás és jó minden.Igy a hőmérő kontakt hibás.


Lenne egy kérdésem Automata állásba a szellőződ kapcsolja a klímát magától?

Szombat 3 körül a Bujtosi- tónál a játszótér környékén.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2008.06.24 13:06:33
A vízhőfokmérő az én Avémben is akadozik. Én úgy vettem észre, hogy mechanikus hiba. A műszeregység számlapja nem áll tökéletesen és nekifeszül a mutató tengelyének.  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tigri - 2008.06.24 17:40:47
Idézetet írta: Profy - 2008.06.24 08:27:42
Idézetet írta: tigri - 2008.06.24 08:16:00
Az üzemanyagszintmérő engem sem zavar mert a computer szerint tankolok,meg tankolásonként nullázok is, de a vízhőfokmérő annyiban kellemetlen, hogy volt már olyan autóm (német) amit "megfőztem" volna az elfolyt hűtőfolyadék miatt ha nincs éppen tél és nem hiányzik a fűtés. Kellemetlen de ott a műszer volt jó.
Bujtoson szombaton, de hol ( pontosabban)  és mikor?

ELőször én is  hőfokjeladóra gyanakodtam hogy gond van.Majd hűtőrendszer átmosás,hűtőradiátor csere mert elrepedt a hűtőm.Olaszországból hazafelé én se működtettem klímát semmit.Majd műszer kocogtatás és jó minden.Igy a hőmérő kontakt hibás.


Lenne egy kérdésem Automata állásba a szellőződ kapcsolja a klímát magától?

Szombat 3 körül a Bujtosi- tónál a játszótér környékén.

Manuális a klímám sajnos,nekem marad a gombnyomogatás.
Én is inkább mechanikus hibának érzem,középállás felé félúton mgakad egy kicsit,kocc és a helyére megy.
Akoor szombaton a tónál!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.06.24 21:01:05
Az Ave külső hőmérője meglehetősen lassan követi a valós helyzetet, így mindig lemaradásban van. Tegnap pl. kábé fél óráig tartott, míg a garázsból kiállás és indulás után 24-ről felment a reális 35-re - este pedig, mikor a levegő már rég visszahűlt, szintén csak igen lassan ment visszafelé.

Nektek mi a tapasztalatotok erről?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2008.06.24 21:18:25
Idézetet írta: Palaczk - 2008.06.24 21:01:05
Az Ave külső hőmérője meglehetősen lassan követi a valós helyzetet, így mindig lemaradásban van. Tegnap pl. kábé fél óráig tartott, míg a garázsból kiállás és indulás után 24-ről felment a reális 35-re - este pedig, mikor a levegő már rég visszahűlt, szintén csak igen lassan ment visszafelé.

Nektek mi a tapasztalatotok erről?
Nálam kb. öt- tíz perc, amíg feveszi a valós hőmérsékletet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.06.24 23:55:35
Idézetet írta: Palaczk - 2008.06.24 21:01:05
Az Ave külső hőmérője meglehetősen lassan követi a valós helyzetet, így mindig lemaradásban van. Tegnap pl. kábé fél óráig tartott, míg a garázsból kiállás és indulás után 24-ről felment a reális 35-re - este pedig, mikor a levegő már rég visszahűlt, szintén csak igen lassan ment visszafelé.
Igen, nagyon komótosan csinálja, ha nagy a hőmérséklet-különbség, akkor kb. fél percenként ugrik 1 fokot, ha kicsi a difi, akkor még ennél is lassabban áll helyre. Úgy vettem észre, hogy onnan indul, amit a motor leállítása előtt mutatott, de lehet, hogy tévedek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.06.25 07:43:57
Idézetet írta: music - 2008.06.24 23:55:35
Idézetet írta: Palaczk - 2008.06.24 21:01:05
Az Ave külső hőmérője meglehetősen lassan követi a valós helyzetet, így mindig lemaradásban van. Tegnap pl. kábé fél óráig tartott, míg a garázsból kiállás és indulás után 24-ről felment a reális 35-re - este pedig, mikor a levegő már rég visszahűlt, szintén csak igen lassan ment visszafelé.
Igen, nagyon komótosan csinálja, ha nagy a hőmérséklet-különbség, akkor kb. fél percenként ugrik 1 fokot, ha kicsi a difi, akkor még ennél is lassabban áll helyre. Úgy vettem észre, hogy onnan indul, amit a motor leállítása előtt mutatott, de lehet, hogy tévedek.

Akkor úgy látszik, hogy ez sajnos ilyen, és kész. Hm. Ez esetben pl. fagyveszély jelzésére nem a leghatékonyabb, elvégre lehet, hogy már percek óta 0 fok van, amikor ő még plusz 3-at mutat...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.06.25 13:40:50
Idézetet írta: musspici - 2008.06.24 13:06:33
A vízhőfokmérő az én Avémben is akadozik. Én úgy vettem észre, hogy mechanikus hiba. A műszeregység számlapja nem áll tökéletesen és nekifeszül a mutató tengelyének.  :wacko:
+1 az akadozó vízhőfokmérőhöz - annyi kiegészítéssel, hogy csak télen, szigorúan 6 fok alatt. Kocc-kocc segít rajta, valószínűleg a fenti ok miatt.
Lehet ez egy plusz ficsör, hogy jelezze ideje téli gumira váltani?  ::) De akkor sem gondoltam volna, hogy ennyire tipikus jellemző lenne az Ave I-re.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2008.06.25 22:57:29
Idézetet írta: Palaczk - 2008.06.24 21:01:05
Az Ave külső hőmérője meglehetősen lassan követi a valós helyzetet, így mindig lemaradásban van. Tegnap pl. kábé fél óráig tartott, míg a garázsból kiállás és indulás után 24-ről felment a reális 35-re - este pedig, mikor a levegő már rég visszahűlt, szintén csak igen lassan ment visszafelé.

Nektek mi a tapasztalatotok erről?
Nekem lefelé és fölfelé is nagyon hamar megy, teremgarázsból kiállva megyek 3-4 sarkot és már beáll. A Corollánké lassabb.
A régi cégnél lévő új Corolláé meg egyenesen csiga volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.29 14:56:01
Tegnap talin kipróbáltuk Tigri avéját  :clap: hát igencsak jó. :D
Enyémnek van még mit fejlődnie.

Viszont felmerült bennem a 10E forintos kérdés hogy a motor tartó bak miatt esetlegesen rezeghet,remeghet-e a kormány gyorsításkor?
Féktárcsát már cseréltem. 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.29 16:51:52
Az ráncfelvarrott ave I-ben OBD2-es csati van? Ma egy gyorsításnál megtorpant, majd elindult, s mellé kigyulladt a kis motort ábrázoló piktogram :no: :helpsmilie: :fuk2: holnap kollégám elhozza a kütyüjét, oszt megnézzük mit ír ki, remélem csak vmi pillanatnyi hülyeség volt, ha egyáltalán van ilyen, mert =-re semmit sem vettem észre.
Szétszedtem a teljes csomadteret, locsolta asszony, 1x azt hittem a háromszög ablak a ludas, ki is szedtem, de nem ott ázott 8mostmán, lehet, h fog  :online2long: úgy tűnik az ajtóemelő levegős teló csavarja mentén megy be, kiszedtem, a tömítést körbe bekentem kasztni tömítővel (vettem jó drágán, de sziló is elég lett vón ide) oszt most szárad, kiderül nemsokára
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.29 21:14:55
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.29 16:51:52
Az ráncfelvarrott ave I-ben OBD2-es csati van? Ma egy gyorsításnál megtorpant, majd elindult, s mellé kigyulladt a kis motort ábrázoló piktogram :no: :helpsmilie: :fuk2: holnap kollégám elhozza a kütyüjét, oszt megnézzük mit ír ki, remélem csak vmi pillanatnyi hülyeség volt, ha egyáltalán van ilyen, mert =-re semmit sem vettem észre.
Szétszedtem a teljes csomadteret, locsolta asszony, 1x azt hittem a háromszög ablak a ludas, ki is szedtem, de nem ott ázott 8mostmán, lehet, h fog  :online2long: úgy tűnik az ajtóemelő levegős teló csavarja mentén megy be, kiszedtem, a tömítést körbe bekentem kasztni tömítővel (vettem jó drágán, de sziló is elég lett vón ide) oszt most szárad, kiderül nemsokára

Igen van.
Ahol a biztosítékok vannak ott van a csati legfelül.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.29 21:40:30
Idézetet írta: Profy - 2008.06.29 21:14:55
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.29 16:51:52
Az ráncfelvarrott ave I-ben OBD2-es csati van? Ma egy gyorsításnál megtorpant, majd elindult, s mellé kigyulladt a kis motort ábrázoló piktogram :no: :helpsmilie: :fuk2: holnap kollégám elhozza a kütyüjét, oszt megnézzük mit ír ki, remélem csak vmi pillanatnyi hülyeség volt, ha egyáltalán van ilyen, mert =-re semmit sem vettem észre.
Szétszedtem a teljes csomadteret, locsolta asszony, 1x azt hittem a háromszög ablak a ludas, ki is szedtem, de nem ott ázott 8mostmán, lehet, h fog  :online2long: úgy tűnik az ajtóemelő levegős teló csavarja mentén megy be, kiszedtem, a tömítést körbe bekentem kasztni tömítővel (vettem jó drágán, de sziló is elég lett vón ide) oszt most szárad, kiderül nemsokára

Igen van.
Ahol a biztosítékok vannak ott van a csati legfelül.
KÖszi a csatit megtaláltam már :wacko:
Még mindíg beázik :2guns: :fuk2: most már mindenhova kentem tömítőt (leszedtem a kédergumit is az alatt is kitömítettem, ahol illesztés van alatta) remélem már jó lesz, mert megőrjít, most ez a check engine lámpa, a camrynek minden megbocsájtható, de ennek nem :hammer: :nono: :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.29 22:00:04
tsak nyugalom.LEhet hogy rossz helyen keresed a beázást?
nem lehet hogy valami elvezető cső van eltömődve?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.30 17:52:57
Idézetet írta: Profy - 2008.06.29 22:00:04
tsak nyugalom.LEhet hogy rossz helyen keresed a beázást?
nem lehet hogy valami elvezető cső van eltömődve?
Nem, minden folyik a maga útjám, most majd megnézem az eső után mit találok.
Az hibakód p0172 =System Too Rich (Bank 1) 1x asszem megpucolom a légtömegmérőt, utána szétverem a kocsit :hammer: :2guns: :censored:
Tudom törölni a kódot, akusaru levételével, mert visszajött, hiába töröltük, lamda szonda lehet ludas, vezetésben nem igen érzek változást, talán alacsony fordulaton hangyatüsszentésnyit gyengült, de nem biztos ááááááááááá :fuk2: :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.30 20:22:49
Idézetet írta: schillerasz - 2008.06.30 17:52:57
Idézetet írta: Profy - 2008.06.29 22:00:04
tsak nyugalom.LEhet hogy rossz helyen keresed a beázást?
nem lehet hogy valami elvezető cső van eltömődve?
Nem, minden folyik a maga útjám, most majd megnézem az eső után mit találok.
Az hibakód p0172 =System Too Rich (Bank 1) 1x asszem megpucolom a légtömegmérőt, utána szétverem a kocsit :hammer: :2guns: :censored:
Tudom törölni a kódot, akusaru levételével, mert visszajött, hiába töröltük, lamda szonda lehet ludas, vezetésben nem igen érzek változást, talán alacsony fordulaton hangyatüsszentésnyit gyengült, de nem biztos ááááááááááá :fuk2: :helpsmilie:

Egy légtömegmérővel talán ki tudlak segíteni ha kell. :D

B.c pont ilyen kocsit keres. :D

Eladjod neki én eladom az ő Avéját most már csak egy másik haver AveI-esét kéne eladni és mindenki boldog. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.06.30 20:55:26
Idézetet írta: Profy - 2008.06.29 22:00:04
Egy légtömegmérővel talán ki tudlak segíteni ha kell. :D

B.c pont ilyen kocsit keres. :D

Eladjod neki én eladom az ő Avéját most már csak egy másik haver AveI-esét kéne eladni és mindenki boldog. :D
Kipucoltam féktisztítóval (Palaczk ! az a kis xar a légtömegmérő, ami 2 fűtőszál és a hülés alapján következtet a levegőáramlásra :eek: ) a légtöbegmérőt, EFI bizti ki 5 percre, most nincs check engine, majd +lássuk, kitömítettem a esőcsatornát a fekete gumi alatt, több 5letem nincs a beázásra :wacko:
Mennyit kostálna a légtömegmérő, új, v bontott?
Nem tom eladni a kocsit, mert céges 5 évig ez van, remélem nem sokat fog idegesíteni :winkiss: :nono:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.06.30 22:11:27
35-40 ezer Ft egy új légtömegmérő. De jellemzően elég a féktisztítós pucolás neki!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.06.30 23:07:47
Bontot és az én kocsimból lesz ha minden igaz. :D
Megvárjuk a tisztítás eredményét és utána meglássuk a cserét.
Összeget meg majd megbeszéljük. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.01 07:00:49
Idézetet írta: Xanyi - 2008.06.30 22:11:27
35-40 ezer Ft egy új légtömegmérő. De jellemzően elég a féktisztítós pucolás neki!
41 asszem, de most tudnék szerezni számla nélkül 25-ért :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.07.01 10:32:54
 
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.01 07:00:49
Idézetet írta: Xanyi - 2008.06.30 22:11:27
35-40 ezer Ft egy új légtömegmérő. De jellemzően elég a féktisztítós pucolás neki!
41 asszem, de most tudnék szerezni számla nélkül 25-ért :whistling:

Te doki, milyen autót vettél Te? Komolyan a Scenicet az egy év alatt nem szereltem hibával ennyit...  :devil: :devil: :innocent: :innocent:
(no remélem ezután sem fogom...) :1eye:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.01 10:49:54
HÁla égnek az én rommá törött kocsimnak nincs ilyen baja. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2008.07.01 12:12:19
Sziasztok!

Hátsó kipufogódob igen csúnya fémes zörejt hallat. Valakinek előfordult már hasonló??? Ellenőriztem nem a felfüggesztésekkel van a gond, szépen a helyén van. Ütögetésre lehet hallani, hogy a dobban van valami kánya... Főleg alapjáraton hallható és igen zavaró, olyan mintha valami csotrogány lenne alattam...
Szervizelés előtt állok, tudtok javasolni olajtipust? fékbetétet? szűrőket? melyiket érdemes használni? Ti melyiket preferáljátok?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2008.07.01 12:18:33
Nemrég a házam előtt parkoló autómba tolattak bele. Csak a hátsó ajtó sérült. Biztosító cserére vette. 120 eFt az ajtó, 18 eFt a díszléc,  45 eFt a fényezés, szerelés. Épphogy belefért a biztosító által ajánlott összegbe. Azt hiszem ezúttal korrekt számítással dolgozott a biztosító. Pont annyit térített amennyibe került.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.07.01 13:46:51
Idézetet írta: tgazso - 2008.07.01 12:12:19
Sziasztok!

Hátsó kipufogódob igen csúnya fémes zörejt hallat. Valakinek előfordult már hasonló??? Ellenőriztem nem a felfüggesztésekkel van a gond, szépen a helyén van. Ütögetésre lehet hallani, hogy a dobban van valami kánya... Főleg alapjáraton hallható és igen zavaró, olyan mintha valami csotrogány lenne alattam...
Szervizelés előtt állok, tudtok javasolni olajtipust? fékbetétet? szűrőket? melyiket érdemes használni? Ti melyiket preferáljátok?

Nem a katalizárorban lévő kerámia tört el és az kotyog ütögetésre, függetlenül a hátsó dob ütögetésétől? Ha nem, kkor valszeg a hátsó dob betétje halt el, gondolom, hogy valamelyik hegesztés ereszthetett el.

Olajtípusról az Általános/olajtopicban kapsz pontos és korrekt infót, ha kicsit visszaolvasol. Castrol, Liqui Moly, Fuchs, Mobil1 ezekkel nem nyúlsz mellé.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2008.07.01 15:23:03
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.07.01 13:46:51
Nem a katalizárorban lévő kerámia tört el és az kotyog ütögetésre, függetlenül a hátsó dob ütögetésétől? Ha nem, kkor valszeg a hátsó dob betétje halt el, gondolom, hogy valamelyik hegesztés ereszthetett el.
A katalizátoros jelenség ismert számomra is, ez sajna nem az... ez teljesen új hang a dobból. Megyek kipufogóshoz hátha tud segíteni, nem szeretnék hátsó dobot cserélni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.01 21:29:09
Esetleg fogd be a kipufogó végét valami rongyal.Ha lefullad akkor a rendszer tömített,ha nem akkor jöhet a pufós.
A csörgés fordulatszám függő?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.01 22:28:12
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.07.01 10:32:54
 
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.01 07:00:49
Idézetet írta: Xanyi - 2008.06.30 22:11:27
35-40 ezer Ft egy új légtömegmérő. De jellemzően elég a féktisztítós pucolás neki!
41 asszem, de most tudnék szerezni számla nélkül 25-ért :whistling:

Te doki, milyen autót vettél Te? Komolyan a Scenicet az egy év alatt nem szereltem hibával ennyit...  :devil: :devil: :innocent: :innocent:
(no remélem ezután sem fogom...) :1eye:
Ne is idegesíts, azért vettünk avét, mert nem volt időm a camryt a napi használat mellett pátyolgatni :censored: :fuk2:
Neked hány éves a scenic, mennyi van benne?
Állítólag vvti jellegzetesség a szenzor 150e körüli behalása (1;1.3;1.6, mindegy) denso made in spain :eek: :hammer:
Most tisztítás után megy, nincs hibajel =-re, remélem így marad
Beázás meg xar ügy, most az utcsó tömítgetés óta nem locsolgattam
Hócipőm televan :censored: , vettem vón alfát :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.01 23:50:11
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.01 07:00:49
most tudnék szerezni számla nélkül 25-ért :whistling:
Szerintetek érdemes esetleg tartalékba megvenni, tényleg tipus (nem is hiba) gyengeség ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tigri - 2008.07.02 08:06:13
Idézetet írta: Profy - 2008.06.29 14:56:01
Tegnap talin kipróbáltuk Tigri avéját  :clap: hát igencsak jó. :D
Enyémnek van még mit fejlődnie.

Viszont felmerült bennem a 10E forintos kérdés hogy a motor tartó bak miatt esetlegesen rezeghet,remeghet-e a kormány gyorsításkor?
Féktárcsát már cseréltem. 


Szia Profy!
Kerítettem egy ksi tükröt (kb 20 cm a nyele) ha kukkolni akarod a jeladót akkor jövő hétfőig nálam van,és délutánonként ráérek.Nem tudom elég hosszú-e hozzá a nyél és hogy alulról be lehet-e nyúlni mert szerintem felülről nem fér be a feje.
Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.02 12:39:29
Idézetet írta: tigri - 2008.07.02 08:06:13

Szia Profy!
Kerítettem egy ksi tükröt (kb 20 cm a nyele) ha kukkolni akarod a jeladót akkor jövő hétfőig nálam van,és délutánonként ráérek.Nem tudom elég hosszú-e hozzá a nyél és hogy alulról be lehet-e nyúlni mert szerintem felülről nem fér be a feje.
Üdv

Halihóóó!!! :D

Köszönet a felajánlást de úgy tűnik sikerált egyet működőt szerványolnom.Így túdom mostmár hány a fok kint. :D Amúgy használható számot nem találtam rajta. :(
Még 2 lufiindító 2 ütközés érzékelő 1 műszerfal lufi hiányzik a rendszerhez.
Megvan az alsó motortakaró lemez is így megint csendesedni fog a gépem.
Lassan össze gyön ez.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.07.02 14:51:26
 táblát...
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.01 22:28:12
Ne is idegesíts, azért vettünk avét, mert nem volt időm a camryt a napi használat mellett pátyolgatni :censored: :fuk2:
Neked hány éves a scenic, mennyi van benne?
Állítólag vvti jellegzetesség a szenzor 150e körüli behalása (1;1.3;1.6, mindegy) denso made in spain :eek: :hammer:
Most tisztítás után megy, nincs hibajel =-re, remélem így marad Beázás meg xar ügy, most az utcsó tömítgetés óta nem locsolgattam
Hócipőm televan :censored: , vettem vón alfát :tt2:
4 éves múlt májusban és most fordult a 150E-be. Májusban a vizsgán betoltam és a másik oldalon kijött, előtte semmit sem nézettem át, mert rendben volt.
Az Alfával is lett volna némi birizgád. De ez it off, és jön Profy és lengeti a  :offtopic: táblát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.02 15:01:24
 :tt2: :tt2: :tt2:   :whistling: :whistling: :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.07.02 15:05:42
Idézetet írta: Profy - 2008.07.02 15:01:24
:tt2: :tt2: :tt2:   :whistling: :whistling: :whistling:
:surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.02 20:48:05
Na megvettem 25e-rért egy zsír új, orig csomagos légtömegmérőt (toyota, denso) vkinek a garis javításából hiányzik :nono: na de már több hónapja maradt ki, így csak min. lelkiismeretfurdalásom van :whistling:
=-re nem teszem be, csak legyen tartalékba, mert többen mondták, h a tisztítás csak ideid-óráig használ :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.02 21:25:16
Én ma hozzá jutottam egy külső hőmérő szenzorhoz és egy motorvédő műanyaghoz.  :clap:
A fogyasztásom a városba ugrás szerüen csökkent.Már nem 20-30L-eket mutat hanem 7.5-15L meginduláskor 5-ösben 50-el 2,2-4,3 között. :D

Lehet esetleg valami köze ezek szerint a jeladónak a computernél?Nem csak egy szimpla jeladó hogy tudjam milyen meleg van kint?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.07.03 14:26:24
Idézetet írta: tgazso - 2008.07.01 15:23:03
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.07.01 13:46:51
Nem a katalizárorban lévő kerámia tört el és az kotyog ütögetésre, függetlenül a hátsó dob ütögetésétől? Ha nem, kkor valszeg a hátsó dob betétje halt el, gondolom, hogy valamelyik hegesztés ereszthetett el.
A katalizátoros jelenség ismert számomra is, ez sajna nem az... ez teljesen új hang a dobból. Megyek kipufogóshoz hátha tud segíteni, nem szeretnék hátsó dobot cserélni.

Pedig ezt máshogy aligha úszod meg  ::) ... A leírás alapján szétesett a dob belseje, ez az egyik lehetséges módja annak, ahogy meghalhat egy dob (a másik ugye a szétrohadás, bár ezt is a rozsda okozza). Ezt nem lehet javítani, csak cserélni. És nem nagyon érdemes halogatni, mert a dob belsejében összevissza mozgó fémdarabok akár el is zárhatják a kipufogógáz útját, ami miatt az autó lomhább lesz, elkezd túlfogyasztani stb.

Persze létezik ilyenkor egy olyan barbár megoldás, hogy kivágják a dob alját, kiszórják belőle a szétesett belsejét, és utána újra behegesztik - de így az immár üres belsejű dob miatt sokkal hangosabb lesz az autó, bömbölni fog, mint valami igénytelenül tuningolt verda.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.07.03 14:29:12
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.02 20:48:05
Na megvettem 25e-rért egy zsír új, orig csomagos légtömegmérőt (toyota, denso) vkinek a garis javításából hiányzik :nono: na de már több hónapja maradt ki, így csak min. lelkiismeretfurdalásom van :whistling:
=-re nem teszem be, csak legyen tartalékba, mert többen mondták, h a tisztítás csak ideid-óráig használ :wacko:

Ez vagy igaz, vagy nem. Én a helyedben semmiképp nem cserélném ki, míg tényleg el nem romlik a régi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.03 14:45:48
Idézetet írta: Palaczk - 2008.07.03 14:29:12
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.02 20:48:05
Na megvettem 25e-rért egy zsír új, orig csomagos légtömegmérőt (toyota, denso) vkinek a garis javításából hiányzik :nono: na de már több hónapja maradt ki, így csak min. lelkiismeretfurdalásom van :whistling:
=-re nem teszem be, csak legyen tartalékba, mert többen mondták, h a tisztítás csak ideid-óráig használ :wacko:

Ez vagy igaz, vagy nem. Én a helyedben semmiképp nem cserélném ki, míg tényleg el nem romlik a régi.
Nem is tervezem, csaklegyen tartalék, főleg, h most akcióban volt ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.07.03 15:22:09
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.03 14:45:48
Idézetet írta: Palaczk - 2008.07.03 14:29:12
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.02 20:48:05
Na megvettem 25e-rért egy zsír új, orig csomagos légtömegmérőt (toyota, denso) vkinek a garis javításából hiányzik :nono: na de már több hónapja maradt ki, így csak min. lelkiismeretfurdalásom van :whistling:
=-re nem teszem be, csak legyen tartalékba, mert többen mondták, h a tisztítás csak ideid-óráig használ :wacko:

Ez vagy igaz, vagy nem. Én a helyedben semmiképp nem cserélném ki, míg tényleg el nem romlik a régi.
Nem is tervezem, csaklegyen tartalék, főleg, h most akcióban volt ::)

Ez mondjuk tényleg nem volt sok egy gyári szondáért, anno vagy hét évvel ezelőtt jóbarátném Volvo 440-eséhez vettünk egy utángyártottat, az volt -akkor- 18 ezer. És -szintén akkor- 40 ezer lett volna a gyári.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tgazso - 2008.07.05 11:29:33
Idézetet írta: Profy - 2008.07.01 21:29:09
A csörgés fordulatszám függő?
A katalizátor csörgése fordulatszámfüggő, ált hidegen alacsony fordulaton van, mikor húznia kell, magas fordulaton nincs. A hátsó dob pedig független pl bukkanón is bezörög, az alapjárati rázkódás is megzörgeti. Megnéztem elég húzós a dob kb 40 középső dobbal, van után gyártott csak hátsó 24-ért. Még kipufogós nem látta, a szerelő nem tudott hozzászólni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.07.06 10:09:17
Sziasztok!
Egy kicsit bár beleolvasgattam a fórumba, de még új vagyok.
Az lenne az első kérdésem, hogy Ti mivel oldottátok vagy oldattátok meg azt a hibát, hogy bizonyos szélviszonyok között a tükrök elkezdenek "trombitálni"? (AvensisII)
Érdekes, hogy pl. az M6-oson már 140 körül elkezdenek trombitálni, a német autópályán pedig csak 180-190 körül jön elő ez a jelenség.
Van erre valami megoldás? Elég idegesítő, hogy van az embernek egy több mint 7 milliós autója és ilyen buta hiba van vele.
Köszi,
Mr. Moon
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.07.06 12:08:30
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.06 10:09:17
Sziasztok!
Egy kicsit bár beleolvasgattam a fórumba, de még új vagyok.
Az lenne az első kérdésem, hogy Ti mivel oldottátok vagy oldattátok meg azt a hibát, hogy bizonyos szélviszonyok között a tükrök elkezdenek "trombitálni"? (AvensisII)
Érdekes, hogy pl. az M6-oson már 140 körül elkezdenek trombitálni, a német autópályán pedig csak 180-190 körül jön elő ez a jelenség.
Van erre valami megoldás? Elég idegesítő, hogy van az embernek egy több mint 7 milliós autója és ilyen buta hiba van vele.
Köszi,
Mr. Moon

Szerinted a tükrök csinálják? Nekem is feltűnt egyik alkalommal, szintén az M6-oson, de 170-nél, egy elég hirtelen jelentkező, dallamos szélhang. Próbaképpen töröltem egyet az első ablaktörlőkkel, és erre (amíg a törlők mozgásban voltak) elhallgatott! Utána visszajött. De ahogy kicsit tovább gyorsítottam, újra eltűnt.

Következő alkalommal 160 környékén bukkant fel, de fél perc után magától elhallgatott, pedig a tempó változatlan maradt.

Ezeken kívül máskor nem jelentkezett, pedig jópárszor mentem már ilyen 150-170 közötti tempóval a kocsival, néhányszor még gyorsabban is.

Én arra jutottam, hogy ehhez egy bizonyos széljárásra is szükség van tehát.

Amúgy az ilyesmi eléggé normális dolognak tekinthető, nem lehet a tervezés során tökéletesen megoldani, hogy mindig, minden helyzetben, minden széljárásban, minden alkatrész körül zajtalanul áramoljon a levegő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.07.06 12:36:25
Idézetet írta: Palaczk - 2008.07.06 12:08:30
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.06 10:09:17
Sziasztok!
Egy kicsit bár beleolvasgattam a fórumba, de még új vagyok.
Az lenne az első kérdésem, hogy Ti mivel oldottátok vagy oldattátok meg azt a hibát, hogy bizonyos szélviszonyok között a tükrök elkezdenek "trombitálni"? (AvensisII)
Érdekes, hogy pl. az M6-oson már 140 körül elkezdenek trombitálni, a német autópályán pedig csak 180-190 körül jön elő ez a jelenség.
Van erre valami megoldás? Elég idegesítő, hogy van az embernek egy több mint 7 milliós autója és ilyen buta hiba van vele.
Köszi,
Mr. Moon

Szerinted a tükrök csinálják? Nekem is feltűnt egyik alkalommal, szintén az M6-oson, de 170-nél, egy elég hirtelen jelentkező, dallamos szélhang. Próbaképpen töröltem egyet az első ablaktörlőkkel, és erre (amíg a törlők mozgásban voltak) elhallgatott! Utána visszajött. De ahogy kicsit tovább gyorsítottam, újra eltűnt.

Következő alkalommal 160 környékén bukkant fel, de fél perc után magától elhallgatott, pedig a tempó változatlan maradt.

Ezeken kívül máskor nem jelentkezett, pedig jópárszor mentem már ilyen 150-170 közötti tempóval a kocsival, néhányszor még gyorsabban is.

Én arra jutottam, hogy ehhez egy bizonyos széljárásra is szükség van tehát.

Amúgy az ilyesmi eléggé normális dolognak tekinthető, nem lehet a tervezés során tökéletesen megoldani, hogy mindig, minden helyzetben, minden széljárásban, minden alkatrész körül zajtalanul áramoljon a levegő.

Szia!

Nekem 110-120 között előjön halkan egy szélzaj! (ez nem is olyan zavaró) De ha oldalszél van akkor előjön 120 v. 140 v. 160 körül nekem is egy brutál visító éles hang! De csak oldalszélben! Menet közben hajtsd be a tükröt, hogy szól-e még. Nekem a szélvédő leg alsó sarka sipol, mikor betalál a szél! Szélzej van Corollánál és Yarisnál is! Ja és az ajtó és a gumitömítés is tud ilyen hangot adni! Ezt a modellfrissített AveII-nél már kiköszöbölték egy + anyaggal a gumitömítésen. Az AveII nem modellfrissítettnél a megoldás az ablakkeretek megtörése! (nem szó szerint, de egy kasznis megoldja pik-pak)
Ha van még ezzel kérdése, akkor kérdezz csak, mert én ezt a dolgot már nagyon körüljártam.

u.i.: én ragasztószalaggal egyesével leragsztgatva elautóztam vagy 1/2 tank benzint, mire rájöttem mi is sípol.

Üdv.:
Norbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.07.06 13:10:55
Igen, én a tükrökre gyanakodtam eddig. Onnan hallom a hangot...aztán lehet hogy tévedek. Majd talán a tükrök behajtása lesz a megoldás. Ha azután is csinálja, akkor valahonnan máshonnan jön.
Széljárás nagyon befolyásolja, mert az M6-oson rendszeresen csinálja és nem annyira nagy sebességnél. Németeknél 180-190 körül jön elő.
Szervízbe ha ezt megemlítem tudnak orvosolni a helyzeten, vagy erre csak akkor létezne megoldás, ha mint ahogy Beken írta kasztnishoz vinné el az ember? (persze ha valóban az a hangforrás)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.07.06 13:25:45
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.06 13:10:55
Igen, én a tükrökre gyanakodtam eddig. Onnan hallom a hangot...aztán lehet hogy tévedek. Majd talán a tükrök behajtása lesz a megoldás. Ha azután is csinálja, akkor valahonnan máshonnan jön.
Széljárás nagyon befolyásolja, mert az M6-oson rendszeresen csinálja és nem annyira nagy sebességnél. Németeknél 180-190 körül jön elő.
Szervízbe ha ezt megemlítem tudnak orvosolni a helyzeten, vagy erre csak akkor létezne megoldás, ha mint ahogy Beken írta kasztnishoz vinné el az ember? (persze ha valóban az a hangforrás)

A tükör behajlítását tényleg kipróbálhatod.

Szervízben legfeljebb akkor fognak tudni tenni valamit, ha konkrétan megmondod, hogy innen és innen jön a hang. Máskülönben ők is csak találgatnának.

Erről egyébként a véleményem az, hogy én emiatt tutira nem engedném meg senkinek, hogy nekiálljon hajlítgatni az ablakkeretet  :nono:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.07.06 19:42:18
Hát igen...van benne vmi. Ki lesz majd próbálva a tükör behajtása.
Még apróbb gondok amiket megemlítek, hátha nem egyedi.
-A kuplung minden egyes kinyomáskor nyekereg. Vmit mondtak hogy csináltak vele a reálszisztémánál, de rá 2-3 napra újra nyekergett.
-Kisebb-nagyobb utak után ha kiszállok és még jár a motor, vmi nyiszog az alváz felől. Vmi olyan hang, amit érzésre annyival meg lehetne oldani, hogy a rögzítést megigazítod. Mintha vmi cső lenne, ami valamihez hozzáremeg.
(2006-os D-CAT-ről van szó)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.07.06 20:06:46
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.06 19:42:18
Hát igen...van benne vmi. Ki lesz majd próbálva a tükör behajtása.
Még apróbb gondok amiket megemlítek, hátha nem egyedi.
-A kuplung minden egyes kinyomáskor nyekereg. Vmit mondtak hogy csináltak vele a reálszisztémánál, de rá 2-3 napra újra nyekergett.
-Kisebb-nagyobb utak után ha kiszállok és még jár a motor, vmi nyiszog az alváz felől. Vmi olyan hang, amit érzésre annyival meg lehetne oldani, hogy a rögzítést megigazítod. Mintha vmi cső lenne, ami valamihez hozzáremeg.
(2006-os D-CAT-ről van szó)

A kuplung-nyiszogás ha az utastérből (a pedáltól) jön, akkor valszeg el lehetne hallgattatni már némi kenőanyaggal is. Pl. odafújni egy kis WD-40 sprayt. Camrynek, Carinának is nyiszogott a kuplungja néha - ez a sprays kezelés segített rajtuk.

Az alulról jövő zirizörinek meg tényleg meg kéne keresni a forrását, nem lehet vmi komoly dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.07.06 20:29:02
Igen, azt hiszem ez a kenegetés volt a reálszisz-nél, ami pár napig jó volt. Majd a Sakuránál hátha megoldják, főleg ha már majd tudják hogy a kenegetés nem segített.
Még apróbb dolgok...
-Az átlagfogyasztás néha nektek is elszáll? Minden előjel nélkül elveszti az addigi adatot, mint ahogy tankolás után szokta. Pedig sík felületen áll az autó, tehát még az zavarhatja meg.
-A tankfedél másnak is nehezen nyílik ki? Néha csak többszöri gombnyomásra nyitja ki.
-A legutolsóhoz már kezdek hozzászokni: Nagyon sok helyen leér az eleje. Pedig egyáltalán nem vészes a járda magassága, mert ahol vészesen magas, oda nem is próbálkozom, mert ott marad a fél eleje. Tudom, hogy az a fekete kopófelület épp erre van, de talán ha azt lehagyták volna, éppen nem érne le az eleje.
-Egyik napról a másikra való inditózásnál néha előfordul, hogy elsőre nem indul. Nem csak télen fordul elő, mivel legutóbb éppen tegnap előtt nem akart elsőre indulni. Másodikra már életre szokott kelni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bestati - 2008.07.06 22:09:33
Idézetet írta: Palaczk - 2008.07.06 20:06:46
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.06 19:42:18
Hát igen...van benne vmi. Ki lesz majd próbálva a tükör behajtása.
Még apróbb gondok amiket megemlítek, hátha nem egyedi.
-A kuplung minden egyes kinyomáskor nyekereg. Vmit mondtak hogy csináltak vele a reálszisztémánál, de rá 2-3 napra újra nyekergett.
-Kisebb-nagyobb utak után ha kiszállok és még jár a motor, vmi nyiszog az alváz felől. Vmi olyan hang, amit érzésre annyival meg lehetne oldani, hogy a rögzítést megigazítod. Mintha vmi cső lenne, ami valamihez hozzáremeg.
(2006-os D-CAT-ről van szó)

A kuplung-nyiszogás ha az utastérből (a pedáltól) jön, akkor valszeg el lehetne hallgattatni már némi kenőanyaggal is. Pl. odafújni egy kis WD-40 sprayt. Camrynek, Carinának is nyiszogott a kuplungja néha - ez a sprays kezelés segített rajtuk.

Az alulról jövő zirizörinek meg tényleg meg kéne keresni a forrását, nem lehet vmi komoly dolog.


Hali

Tüzkarikákat fújd  be zsírspayvel ha elhalgat megvan a hiba
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.07.06 22:17:12
A nyikorgó kuplungpedál típushiba, szerintem a WD-40-nek orvosolnia kell.
Az átlagfogyasztásmérő nálam is csinál ilyet minden előzetes értesítés nélkül. Néha hónapokig semmi, aztán két tankolás közt akár két-három alkalommal is.
Tankfedél nekem jó, indítózással sem volt bajom.
Összes japán alacsony építésű, nagyon ferde garázsbejáróknál ez komoly problémaforrás, az eleje pedig csak hab a tortára. Meg kell szokni. Többek közt ezért is fogyaszt keveset az autó...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.06 22:30:06
Idézetet írta: tgazso - 2008.07.05 11:29:33
Idézetet írta: Profy - 2008.07.01 21:29:09
A csörgés fordulatszám függő?
A katalizátor csörgése fordulatszámfüggő, ált hidegen alacsony fordulaton van, mikor húznia kell, magas fordulaton nincs. A hátsó dob pedig független pl bukkanón is bezörög, az alapjárati rázkódás is megzörgeti. Megnéztem elég húzós a dob kb 40 középső dobbal, van után gyártott csak hátsó 24-ért. Még kipufogós nem látta, a szerelő nem tudott hozzászólni.

Látom 4A-FE a motor. :D Akkor lehet még nálad flexibilis cső mint a Carinánál.

Ha kell egy Valker dobom van felesleg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.07.07 00:16:32
Idézetet írta: music - 2008.07.06 22:17:12
Összes japán alacsony építésű, nagyon ferde garázsbejáróknál ez komoly problémaforrás, az eleje pedig csak hab a tortára. Meg kell szokni. Többek közt ezért is fogyaszt keveset az autó...

Nemcsak a japánok; a legtöbb mai autón mélyre lóg az első szoknya. Aerodinamika. Ha nem fúj be a szél az autó alá, kisebb lesz a légellenállás és ezzel a fogyasztás. Parkolásnál oda kell figyelni; én az Avénál arra lőttem be magam, hogy ha a járdaszegély egy vonalba kerül a bal oldali belső kilinccsel (vezetőülésből, normál testtartásból nézve), akkor kell megállni, mert akkor pár centire van a szegélytől a spoiler. Ezt egyszer kell kitapasztalni, és utána figyelni rá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.07 08:35:29
Idézetet írta: Bestati - 2008.07.06 22:09:33
Idézetet írta: Palaczk - 2008.07.06 20:06:46
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.06 19:42:18
Hát igen...van benne vmi. Ki lesz majd próbálva a tükör behajtása.
Még apróbb gondok amiket megemlítek, hátha nem egyedi.
-A kuplung minden egyes kinyomáskor nyekereg. Vmit mondtak hogy csináltak vele a reálszisztémánál, de rá 2-3 napra újra nyekergett.
-Kisebb-nagyobb utak után ha kiszállok és még jár a motor, vmi nyiszog az alváz felől. Vmi olyan hang, amit érzésre annyival meg lehetne oldani, hogy a rögzítést megigazítod. Mintha vmi cső lenne, ami valamihez hozzáremeg.
(2006-os D-CAT-ről van szó)

A kuplung-nyiszogás ha az utastérből (a pedáltól) jön, akkor valszeg el lehetne hallgattatni már némi kenőanyaggal is. Pl. odafújni egy kis WD-40 sprayt. Camrynek, Carinának is nyiszogott a kuplungja néha - ez a sprays kezelés segített rajtuk.

Az alulról jövő zirizörinek meg tényleg meg kéne keresni a forrását, nem lehet vmi komoly dolog.


Hali

Tüzkarikákat fújd  be zsírspayvel ha elhalgat megvan a hiba

???? :sweatdrop: :sweatdrop:
A mennyisége meg attól függjön mekkora tüzet akar az ember, nem?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2008.07.07 10:39:30
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.06 20:29:02

Még apróbb dolgok...


Mr. Moon, neked már a faceliftes kocsid van?

(http://www.autoebid.com/autoenews/avensis.gif)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.07.07 11:46:06
Nem, az enyém még az utolsó nem faceliftesek egyike.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2008.07.07 16:02:12
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.07 11:46:06
Nem, az enyém még az utolsó nem faceliftesek egyike.

aha.
csak mert az enyém is d-cat, 2006-os, tehát az első faceliftesek egyike :)
viszont ezeket a dolgokat egyáltalán nem produkálja amit a tiéd.
az alacsony lökössel kapcsolatban annyit, hogy az enyém már 215/50R17 nyári kerekekkel van szerelve és amikor 205/55R16-os télire cseréltem, mindig mindenhol leért. Alig vártam megint a nyarat. Következő télre marad a 16-os felni, de 205/60 -as kerekeket dobok rá. Az is segít valamit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.07.07 16:56:31
Szerencsére ezek azért nem vészes dolgok, szóval nagyon is rendben van az autó.
Nekem télen-nyáron 205/55/R16-os van fent, csak nyáron OZ Titan felnikkel, (http://archiv.langzeittest.de/toyota-avensis-combi/intern/grafik/al-oz-titan.jpg) télen pedig acélfelni és a gyári dísztárcsa.
Az előző autómon (LagunaII)  225/45/R17-es felni volt, de az nem ért le sehol, igaz teljesen más volt az orrkiképzés. De ezen kár is rágódni, ez van, már nagyjából hozzászoktam.
Neked volt eddig valami problémád vele? Páraknál olvastam, hogy turbót cseréltek és hasonlóak...Igyekszem vigyázni rá. Nem kap kénes gázolajat, illetve sohasincs egyből leállítva. Városi használatnál is várok vele egy keveset, bár elvileg 50km/h alatt nem kéne, de azért jobb a békesség. Tartos 80km/k felett 1 percet várok, tartós autópálya után pedig 2 percet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2008.07.08 09:01:50
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.07 16:56:31
Szerencsére ezek azért nem vészes dolgok, szóval nagyon is rendben van az autó.
Nekem télen-nyáron 205/55/R16-os van fent, csak nyáron OZ Titan felnikkel, (http://archiv.langzeittest.de/toyota-avensis-combi/intern/grafik/al-oz-titan.jpg) télen pedig acélfelni és a gyári dísztárcsa.
Az előző autómon (LagunaII)  225/45/R17-es felni volt, de az nem ért le sehol, igaz teljesen más volt az orrkiképzés. De ezen kár is rágódni, ez van, már nagyjából hozzászoktam.
Neked volt eddig valami problémád vele? Páraknál olvastam, hogy turbót cseréltek és hasonlóak...Igyekszem vigyázni rá. Nem kap kénes gázolajat, illetve sohasincs egyből leállítva. Városi használatnál is várok vele egy keveset, bár elvileg 50km/h alatt nem kéne, de azért jobb a békesség. Tartos 80km/k felett 1 percet várok, tartós autópálya után pedig 2 percet.

Nekem egyelőre semmi. A váltó télen hidegben (1-2) akadozik, ez az egy nyűgöm van.
Természetesen próbálok odafigyelni, hidegben finoman, melegen 1-2 perc hűtés, stb... olajat 10 ezreknént cserélem. De furcsa is lenne ha baja lenne, 26E km van benne.
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080708/DSC_0366_resizex_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080708/DSC_0366_resizex_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu (http://www.kepfeltoltes.hu)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.07.08 15:25:37
Idézetet írta: Palaczk - 2008.07.07 00:16:32
Nemcsak a japánok; a legtöbb mai autón mélyre lóg az első szoknya.
Két dologról beszélünk. én arra céloztam, hogy az összes japán autónál - sőt, tk. a koreaiak is idevehetők - a hasmagasság eleve kicsi, ezt fejeli meg még az első szoknya.
Szüleim garázsában elég meredek volt a feljáró, és elég sok autó állt már benne, ezek közül a Corolla és anno nővéremék Mitusbishije volt, amelyeknek elég rendesen leért a feneke (értsd: hátsó kipufogódob).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.07.08 18:22:23
Idézetet írta: music - 2008.07.08 15:25:37
Idézetet írta: Palaczk - 2008.07.07 00:16:32
Nemcsak a japánok; a legtöbb mai autón mélyre lóg az első szoknya.
Két dologról beszélünk. én arra céloztam, hogy az összes japán autónál - sőt, tk. a koreaiak is idevehetők - a hasmagasság eleve kicsi, ezt fejeli meg még az első szoknya.
Szüleim garázsában elég meredek volt a feljáró, és elég sok autó állt már benne, ezek közül a Corolla és anno nővéremék Mitusbishije volt, amelyeknek elég rendesen leért a feneke (értsd: hátsó kipufogódob).

Egyik haveromnak van egy Seat Leon Monstere és mikor benne ültem, mindíg azt hittem, hogy leér az első lökös! Hozzáteszem, hogy OCT tuningos lökös van rajta, ami elég rendesen lent van! Ja és nincs megültetve.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.09 09:52:12
Na emberek képzeljétek el hogy tegnap B.C mesterrel sikerült betanítani az új kulcsomat és már nyitja is a kocsit. :D
Viszont a leírás szerinti immó hozzáadása nem megy. :( Esetleg valaki tud seíteni?Immó kódot lehet törölni a kulcsból?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.07.09 10:28:01
Idézetet írta: Profy - 2008.07.09 09:52:12
Na emberek képzeljétek el hogy tegnap B.C mesterrel sikerült betanítani az új kulcsomat és már nyitja is a kocsit. :D
Viszont a leírás szerinti immó hozzáadása nem megy. :( Esetleg valaki tud seíteni?Immó kódot lehet törölni a kulcsból?

Kalapács??? :hammer: :hammer:
******************
Bocsiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii! :1eye:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.09 11:43:48
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.07.09 10:28:01
Idézetet írta: Profy - 2008.07.09 09:52:12
Na emberek képzeljétek el hogy tegnap B.C mesterrel sikerült betanítani az új kulcsomat és már nyitja is a kocsit. :D
Viszont a leírás szerinti immó hozzáadása nem megy. :( Esetleg valaki tud seíteni?Immó kódot lehet törölni a kulcsból?

Kalapács??? :hammer: :hammer:
******************
Bocsiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii! :1eye:
Hiába beszélek, hogy a kulcsban csak fixen beépített kód van,amihez ráadásol még az elem sem kell!!!
Az immocoputer értékeli, hasonlítja össze a kódot, amit az ECU-től kap, illetve azt, amit a kulcstól. ez egy sima összehasonlító algoritmus. Ha stimmel akkor küldi az ecunek, hogy OK ! Ha nem akkor meg cumi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.10 08:22:27
Hát pediglen nem a kulcsba hanem a távirányítóban van az immó. :( Ezt tegnap szomorúan konstatáltuk.

Mostmár 2 külömböző eljárás is kipróbáltunk.És nem tudtuk a kulcsot hozzáadni az immóhoz.Pedig elméletileg 9 fekete kulcsot tud megjegyezni az immó.
Na most kéne egy ötlet vagy eljárás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.10 19:19:54
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.09 11:43:48
Hiába beszélek, hogy a kulcsban csak fixen beépített kód van,amihez ráadásol még az elem sem kell!!!
:eek: nekem nem indul a kocsi, ha nincs elem a kulcsban :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.11 07:52:16
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.10 19:19:54
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.09 11:43:48
Hiába beszélek, hogy a kulcsban csak fixen beépített kód van,amihez ráadásol még az elem sem kell!!!
:eek: nekem nem indul a kocsi, ha nincs elem a kulcsban :no:
Na akkor mostmár teljes a fejetlenség a témában.
Elméletileg is meg, a leírás szerint is működnie kell elem nélkül!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.11 08:26:18
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.10 19:19:54
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.09 11:43:48
Hiába beszélek, hogy a kulcsban csak fixen beépített kód van,amihez ráadásol még az elem sem kell!!!
:eek: nekem nem indul a kocsi, ha nincs elem a kulcsban :no:

Hiszen a táviányítóba van az immó mint mondom. :) Esetleg van szürke szervíz kulcsod?Na az érdekelne hogy ott hogy oldják meg az immót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.11 10:08:13
Idézetet írta: Profy - 2008.07.11 08:26:18
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.10 19:19:54
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.09 11:43:48
Hiába beszélek, hogy a kulcsban csak fixen beépített kód van,amihez ráadásol még az elem sem kell!!!
:eek: nekem nem indul a kocsi, ha nincs elem a kulcsban :no:

Hiszen a táviányítóba van az immó mint mondom. :) Esetleg van szürke szervíz kulcsod?Na az érdekelne hogy ott hogy oldják meg az immót.
Minden immo úgy kapja az energiát, hogy a gyújtáskapcsoló körüli tekercs által létrehozott eletromágnesen térből feszültséget hoz létre, gondolom egy kondiban tárolja és után ezt az energiát használja arra, hogy kódját kisugározza! szal magának csinálja, ezért sem kell külső energiaforrás!
Ennyi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.11 12:47:43
Idézetet írta: Profy - 2008.07.11 08:26:18
Hiszen a táviányítóba van az immó mint mondom. :) Esetleg van szürke szervíz kulcsod?Na az érdekelne hogy ott hogy oldják meg az immót.
Van, de nem szedtem szét :-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.11 13:18:24
Megéretettem B.C mester. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.11 13:36:11
Idézetet írta: Profy - 2008.07.11 13:18:24
Megéretettem B.C mester. :D
Hála Istennek!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.11 14:04:44
Idézetet írta: Profy - 2008.07.11 13:18:24
Megéretettem B.C mester. :D
én nem , akkor miért nem indult LM nélkül a verda :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.11 14:14:57
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.11 14:04:44
Idézetet írta: Profy - 2008.07.11 13:18:24
Megéretettem B.C mester. :D
én nem , akkor miért nem indult LM nélkül a verda :helpsmilie:
Na, ez az!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.14 22:55:25
na ma megjött a 2. pót kulcsom is. :clap:
Sajna szürke kulcsot nem tudtam szerezni.

Még mindíg jó volna ez az immó összetanításos doolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.15 05:52:04
Idézetet írta: Profy - 2008.07.14 22:55:25
na ma megjött a 2. pót kulcsom is. :clap:
Sajna szürke kulcsot nem tudtam szerezni.

Még mindíg jó volna ez az immó összetanításos doolog.
nekem meg úgy néz ki sikerült megszüntetni a beázást (magad uram, ha szolgád nincsen), a márkaszervíz nem tudta megoldani én meg igen laikusként, ez milyen már :eek: :devil: ok, tudom nem a tudás nem volt meg rá, hanem a kedv (ők is gyanakodtak erre, csak nem mentek utána)
A tetőakármi alatt (az a fekete gumicsík) a gyári tömítő előregedhetett, s megrepedt az ütközéskor, jó alaposan telenyomva friss tömítővel =-re bírta a tegnapi/mai esőt :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.15 09:06:19
És mivel nyomtad tele?
Nálam is van egy kis beázás egy kis ferde ajtó miatt. :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.15 11:19:54
Idézetet írta: Profy - 2008.07.15 09:06:19
És mivel nyomtad tele?
Nálam is van egy kis beázás egy kis ferde ajtó miatt. :(
Nem tom a nevét, megnézem, direkt kasztni tömítő, dobozban, spaklival (spec én csavarhúzóval) kenhető
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.15 21:50:53
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.15 11:19:54
Nem tom a nevét, megnézem, direkt kasztni tömítő, dobozban, spaklival (spec én csavarhúzóval) kenhető

Ajtótmegoldottam némi fizikai kényszerrel. :D És a gumi tömítést megszilikon spraiztam. :D  Most már nem ázok be. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.15 22:13:32
Idézetet írta: Profy - 2008.07.15 21:50:53
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.15 11:19:54
Nem tom a nevét, megnézem, direkt kasztni tömítő, dobozban, spaklival (spec én csavarhúzóval) kenhető

Ajtótmegoldottam némi fizikai kényszerrel. :D És a gumi tömítést megszilikon spraiztam. :D  Most már nem ázok be. :D
:clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.15 22:38:10
Akkor most Gratulálhatunk egymásnak. :D  :clap: :clap:
Cím: LED-es lámpák???
Írta: string - 2008.07.21 21:39:35
Sziasztok!

Problémám az, hogy  kéthavonta  kell cserélni az Avensisemben az első helyzetjelző izzót. A gyáriak nagyon hamar kiégtek, de már a  harmadik pár ment ki február óta  az "örökéletűnek" titulált stabilizáltnak mondott LED-es  verzióból is. Pedig azt hittem tényleg sokáig fognak tartani. Mondjuk igaz, hogy  a  xenonizzo.hu cég korrekt volt, eddig gariban kicserélték, de hosszabb élettartamú megoldást keresnék. Tudnátok ajánlani valamit?

Köszönöm előre is.
Cím: Re: LED-es lámpák???
Írta: Trotter66 - 2008.07.22 07:24:48
Idézetet írta: string - 2008.07.21 21:39:35
Sziasztok!

Problémám az, hogy  kéthavonta  kell cserélni az Avensisemben az első helyzetjelző izzót. A gyáriak nagyon hamar kiégtek, de már a  harmadik pár ment ki február óta  az "örökéletűnek" titulált stabilizáltnak mondott LED-es  verzióból is. Pedig azt hittem tényleg sokáig fognak tartani. Mondjuk igaz, hogy  a  xenonizzo.hu cég korrekt volt, eddig gariban kicserélték, de hosszabb élettartamú megoldást keresnék. Tudnátok ajánlani valamit?

Köszönöm előre is.
Nekem 4-5 hónapot bír a LED-es helyzetjelző. Most kezdett hunyorogni, kicsit stroboszkópos hatású. ::) No én párját 250.- HUF körül veszem, így nem túlzottan idegesít, ha durván félévente tönkremegy. Bővebben a Tunning/minden ami világít topicban beszéljünk erről.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.24 16:05:17
I-es faceliftes avén lehet állítani a kuplungot, alig fél cm-es a holtjátéka, ez nekem kevésnek tűnik, 140e km van benne de már volt kuplungcserén nemrégiben meglepő lenne, ha kopott lenne :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.07.24 20:50:45
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.24 16:05:17
I-es faceliftes avén lehet állítani a kuplungot, alig fél cm-es a holtjátéka, ez nekem kevésnek tűnik, 140e km van benne de már volt kuplungcserén nemrégiben meglepő lenne, ha kopott lenne :eek:

Szerintem automata,vagy max a pedálonál kell lenni egy csavarnak mint a Carinánál.Holnap megnézem neked. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.25 08:38:15
Idézetet írta: Profy - 2008.07.24 20:50:45
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.24 16:05:17
I-es faceliftes avén lehet állítani a kuplungot, alig fél cm-es a holtjátéka, ez nekem kevésnek tűnik, 140e km van benne de már volt kuplungcserén nemrégiben meglepő lenne, ha kopott lenne :eek:

Szerintem automata,vagy max a pedálonál kell lenni egy csavarnak mint a Carinánál.Holnap megnézem neked. :D
A hidraulikus rendszer utánállítást tekintve mindíg autómatikus. A pedál holtjátéka viszont állítható a nyomórúd hosszának változtatásával, bár ezt egyszer kell megtenni a gyárban, utána soha többet gond nem lesz vele.Ha mindenáron el akarod csavargatni arra kell figyelni, hogy a hidraulikus dugattyú mindíg tejesen visszakerüljön alaphelyzetbe, különben megszűnik az önmagát autómatikusan utánállító tulajdonsága. Ezért szoktak egy minimális holtjátékot benne hagyni a a rendszerben, hogy ezzel véletlenül se legyen gond.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.25 10:36:29
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.25 08:38:15
Idézetet írta: Profy - 2008.07.24 20:50:45
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.24 16:05:17
I-es faceliftes avén lehet állítani a kuplungot, alig fél cm-es a holtjátéka, ez nekem kevésnek tűnik, 140e km van benne de már volt kuplungcserén nemrégiben meglepő lenne, ha kopott lenne :eek:

Szerintem automata,vagy max a pedálonál kell lenni egy csavarnak mint a Carinánál.Holnap megnézem neked. :D
A hidraulikus rendszer utánállítást tekintve mindíg autómatikus. A pedál holtjátéka viszont állítható a nyomórúd hosszának változtatásával, bár ezt egyszer kell megtenni a gyárban, utána soha többet gond nem lesz vele.Ha mindenáron el akarod csavargatni arra kell figyelni, hogy a hidraulikus dugattyú mindíg tejesen visszakerüljön alaphelyzetbe, különben megszűnik az önmagát autómatikusan utánállító tulajdonsága. Ezért szoktak egy minimális holtjátékot benne hagyni a a rendszerben, hogy ezzel véletlenül se legyen gond.
Vagyis direkt ilyen kicsi a holtjáték és hagyjam így :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.25 12:06:32
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.25 10:36:29
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.25 08:38:15
Idézetet írta: Profy - 2008.07.24 20:50:45
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.24 16:05:17
I-es faceliftes avén lehet állítani a kuplungot, alig fél cm-es a holtjátéka, ez nekem kevésnek tűnik, 140e km van benne de már volt kuplungcserén nemrégiben meglepő lenne, ha kopott lenne :eek:

Szerintem automata,vagy max a pedálonál kell lenni egy csavarnak mint a Carinánál.Holnap megnézem neked. :D
A hidraulikus rendszer utánállítást tekintve mindíg autómatikus. A pedál holtjátéka viszont állítható a nyomórúd hosszának változtatásával, bár ezt egyszer kell megtenni a gyárban, utána soha többet gond nem lesz vele.Ha mindenáron el akarod csavargatni arra kell figyelni, hogy a hidraulikus dugattyú mindíg tejesen visszakerüljön alaphelyzetbe, különben megszűnik az önmagát autómatikusan utánállító tulajdonsága. Ezért szoktak egy minimális holtjátékot benne hagyni a a rendszerben, hogy ezzel véletlenül se legyen gond.
Vagyis direkt ilyen kicsi a holtjáték és hagyjam így :eek:
Hát a holtjáték minél kisebb annál jobb nem?
Pedál végén kell lenni fél cm-nek, vagy 1cm-nek nem emlékszem már. Legyen az a lényeg!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.07.25 18:50:55
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.25 12:06:32
Hát a holtjáték minél kisebb annál jobb nem?
Pedál végén kell lenni fél cm-nek, vagy 1cm-nek nem emlékszem már. Legyen az a lényeg!
Régen (trabi, Skodri), ami nem ótómata 1/3 pedálút holtjáték volt a szabályos :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.25 21:33:07
Idézetet írta: schillerasz - 2008.07.25 18:50:55
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.25 12:06:32
Hát a holtjáték minél kisebb annál jobb nem?
Pedál végén kell lenni fél cm-nek, vagy 1cm-nek nem emlékszem már. Legyen az a lényeg!
Régen (trabi, Skodri), ami nem ótómata 1/3 pedálút holtjáték volt a szabályos :wacko:
Ez nem így volt azoknál sem. A holtjáték ott is 1-2 cm volt a pedálvégen. Az egyharmad arra vonatkozott, hogy amikor engeded fel akkor legkésőbb ott már fognia kell!
Ezek az ökölszabályok egyébként főleg bowdenesre vonatkoztak, amiket lehetett állítgatni, hogy tudd, mi a kívánatos. A hidraulikis rendszerek ezt maguktól is tudják. (ha minden OK)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Raistlin - 2008.07.28 01:35:22
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni: van egy 1.6-os 3ZZ-FE motoros Avensisem, tegnap hazaérve leálítottam, majd fél perc után már nem volt hajlandó beindulni (pörgette rendesen, de mindhiába), majd úgy kb 4h és jópár próba után végre beindult.
Az lenne a kérdéssem, hogy milyen hibára tippeltek ugyanis nem tudom a hibát produkálni (kb 45 percet járattam ,de utánna is OK). Félreértések elkerülése végett, örülök hogy műxik, de 800 km előtt állok, és nem szeretnék meglepetéseket.

Segítségeteket közsönöm.

Üdv: Raist
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.28 08:02:45
Idézetet írta: Raistlin - 2008.07.28 01:35:22
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni: van egy 1.6-os 3ZZ-FE motoros Avensisem, tegnap hazaérve leálítottam, majd fél perc után már nem volt hajlandó beindulni (pörgette rendesen, de mindhiába), majd úgy kb 4h és jópár próba után végre beindult.
Az lenne a kérdéssem, hogy milyen hibára tippeltek ugyanis nem tudom a hibát produkálni (kb 45 percet járattam ,de utánna is OK). Félreértések elkerülése végett, örülök hogy műxik, de 800 km előtt állok, és nem szeretnék meglepetéseket.

Segítségeteket közsönöm.

Üdv: Raist
Első körben az immo szokott ilyet csinálni. Második körben a frodulatszám jeladó a főtengely végén, de ez nem jellemző hiba, csak azért írtam, mert az tipikusan ilyen. Ha nincs normális fordulatjel meg se próbálja életrekelteni a motort!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.07.28 09:41:32
Sziasztok

Gyors kerdes. Volt e mar vkinek. gyujtaskabel keszlet csereje? Ha igen mennyiert, miert kellett cserelni? tudja e vki. hogy mekkor a KOhm erteke az uj kabelnek es mekkora az elfogadhato ertek? Nekem most a "leggyengebb" 5.8-as, a "legerosebb" 8.3-as. Kell e cserelni ekkora kulonbsegnel, mert a gepkonyvben ha kol olvasom ott max 25 KOhm az elfogadhato ertek?
Rotort es eloszto fedelet most megyek venni mert mar elegge leharcoltnak tunnek. Bosch gyartmany. A gyertyakat is megneztem es tok feherek. Ezen a befecskendezos auton nem tom mi a jo szin  :helpsmilie:

Ha vki. tud jo infokat adni azt megkoszonnem  :)

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Raistlin - 2008.07.28 11:47:48
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.28 08:02:45
Idézetet írta: Raistlin - 2008.07.28 01:35:22
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni: van egy 1.6-os 3ZZ-FE motoros Avensisem, tegnap hazaérve leálítottam, majd fél perc után már nem volt hajlandó beindulni (pörgette rendesen, de mindhiába), majd úgy kb 4h és jópár próba után végre beindult.
Az lenne a kérdéssem, hogy milyen hibára tippeltek ugyanis nem tudom a hibát produkálni (kb 45 percet járattam ,de utánna is OK). Félreértések elkerülése végett, örülök hogy műxik, de 800 km előtt állok, és nem szeretnék meglepetéseket.

Segítségeteket közsönöm.

Üdv: Raist
Első körben az immo szokott ilyet csinálni. Második körben a frodulatszám jeladó a főtengely végén, de ez nem jellemző hiba, csak azért írtam, mert az tipikusan ilyen. Ha nincs normális fordulatjel meg se próbálja életrekelteni a motort!

Köszi a segítséget, a probléma az, hogy elvittem szervízbe (Emil Frei Mogyoródi) megnézték, rákdugták a gépre tárolt hiba nincs, riasztó OK minden kulcsfordításra indult elhoztam városban klíma bekapcs kocsikázás megállás jópárszor minden rendben volt, amint hazaértem ua. a hibajelenség nem indul, csak pörget és ha be is indul olyan mintha csak 1 henger járna és nyomban le is áll.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.28 12:17:21
Idézetet írta: viziborz - 2008.07.28 09:41:32
Sziasztok

Gyors kerdes. Volt e mar vkinek. gyujtaskabel keszlet csereje? Ha igen mennyiert, miert kellett cserelni? tudja e vki. hogy mekkor a KOhm erteke az uj kabelnek es mekkora az elfogadhato ertek? Nekem most a "leggyengebb" 5.8-as, a "legerosebb" 8.3-as. Kell e cserelni ekkora kulonbsegnel, mert a gepkonyvben ha kol olvasom ott max 25 KOhm az elfogadhato ertek?
Rotort es eloszto fedelet most megyek venni mert mar elegge leharcoltnak tunnek. Bosch gyartmany. A gyertyakat is megneztem es tok feherek. Ezen a befecskendezos auton nem tom mi a jo szin  :helpsmilie:

Ha vki. tud jo infokat adni azt megkoszonnem  :)

Viziborz
Ha 4A-FE mocid van akkor nekem van egy eredeti Genuine parts gyújtókábel szettem hozzá. Egyébként az értékek hossz függők. Ha a te értékeid a legrövidebbtől a leghosszabbig 5.8-8.3-ig megy akkor nagy vaószínűséggel rendben van.
Persze, ha cserélni akarod, akkor szólj....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.07.28 17:02:14
Sziasztok!

Segítségeteket kérném a következő jelenség magyarázatában:
1,6 ave-m furcsa csilingelő zajt hallat mostanában és nem tudok rá jönni a zaj forrására csak tippem van a kipufogóra. A jelenség csak bizonyos fordulatszámon lép fel pl: alacsony fordulatszámról 1000-ről 3-ban padlózok el kezd csörögni majd abbahagyja ( szerintem nem a motorból jön ).
Járt -e már valaki hasonló cipőben??  Segítségeteket, tippjeiteket előre is köszönöm!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.07.28 20:47:11
Amikor hallod ezt a hangot, olyankor a légkondi is be van kapcsolva?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.07.28 21:48:29
Idézetet írta: hamilkar - 2008.07.28 17:02:14
Segítségeteket kérném a következő jelenség magyarázatában:
1,6 ave-m furcsa csilingelő zajt hallat mostanában és nem tudok rá jönni a zaj forrására csak tippem van a kipufogóra. A jelenség csak bizonyos fordulatszámon lép fel pl: alacsony fordulatszámról 1000-ről 3-ban padlózok el kezd csörögni majd abbahagyja ( szerintem nem a motorból jön ). Járt -e már valaki hasonló cipőben??  Segítségeteket, tippjeiteket előre is köszönöm!
Okozhat ilyet a rossz - túl kicsi oktánszámú - benzin, vagy ha túl nagy az előgyújtás, az is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.07.29 08:25:41
Idézetet írta: music - 2008.07.28 21:48:29
Idézetet írta: hamilkar - 2008.07.28 17:02:14
Segítségeteket kérném a következő jelenség magyarázatában:
1,6 ave-m furcsa csilingelő zajt hallat mostanában és nem tudok rá jönni a zaj forrására csak tippem van a kipufogóra. A jelenség csak bizonyos fordulatszámon lép fel pl: alacsony fordulatszámról 1000-ről 3-ban padlózok el kezd csörögni majd abbahagyja ( szerintem nem a motorból jön ). Járt -e már valaki hasonló cipőben??  Segítségeteket, tippjeiteket előre is köszönöm!
Okozhat ilyet a rossz - túl kicsi oktánszámú - benzin, vagy ha túl nagy az előgyújtás, az is.

Nem a légkondi nem megy, szerintem független a légkonditól, illetve a shell-nél tankolok 95-ost. Adjak neki 98-at???

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.29 08:25:57
Idézetet írta: hamilkar - 2008.07.28 17:02:14
Sziasztok!

Segítségeteket kérném a következő jelenség magyarázatában:
1,6 ave-m furcsa csilingelő zajt hallat mostanában és nem tudok rá jönni a zaj forrására csak tippem van a kipufogóra. A jelenség csak bizonyos fordulatszámon lép fel pl: alacsony fordulatszámról 1000-ről 3-ban padlózok el kezd csörögni majd abbahagyja ( szerintem nem a motorból jön ).
Járt -e már valaki hasonló cipőben??  Segítségeteket, tippjeiteket előre is köszönöm!

Ez a 4A-FE motoros ave?
Mert annak ez betegsége volt.Sajnos nekem is csainál ilyet jellemzően hidegen. Sajnos nem sikerül rájönni, hogy honnan jön.Egy szervízben egyszer azt mondták, hogy kataliztor. Persze  akkor sem hittem el, márcsak azért sem, mert a motortér szemből bal oldala felől jön a hang és nem a katalizátorból, de ettől többre még nem jutottam.
Nagyon zavar engem is, de eddig minden próbálkozásomat kudarc követte a nyomozásban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.07.29 08:34:45
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.29 08:25:57
Idézetet írta: hamilkar - 2008.07.28 17:02:14
Sziasztok!

Segítségeteket kérném a következő jelenség magyarázatában:
1,6 ave-m furcsa csilingelő zajt hallat mostanában és nem tudok rá jönni a zaj forrására csak tippem van a kipufogóra. A jelenség csak bizonyos fordulatszámon lép fel pl: alacsony fordulatszámról 1000-ről 3-ban padlózok el kezd csörögni majd abbahagyja ( szerintem nem a motorból jön ).
Járt -e már valaki hasonló cipőben??  Segítségeteket, tippjeiteket előre is köszönöm!

Ez a 4A-FE motoros ave?
Mert annak ez betegsége volt.Sajnos nekem is csainál ilyet jellemzően hidegen. Sajnos nem sikerül rájönni, hogy honnan jön.Egy szervízben egyszer azt mondták, hogy kataliztor. Persze  akkor sem hittem el, márcsak azért sem, mert a motortér szemből bal oldala felől jön a hang és nem a katalizátorból, de ettől többre még nem jutottam.
Nagyon zavar engem is, de eddig minden próbálkozásomat kudarc követte a nyomozásban.
Igen 4A-FE motor van benne. Nagyon elszomorítottál:-(
Mondjuk álló helyzetben ha pörgetem semmi hangot nem ad csak menet közben. A kipufogóról leesett ( levettük mert már a szent lélek tartotta ) valami ellensúly féle ami a katalizátor előtti részen volt ez nem lehet az oka???? 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.29 12:49:33
Idézetet írta: hamilkar - 2008.07.29 08:34:45
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.29 08:25:57
Idézetet írta: hamilkar - 2008.07.28 17:02:14
Sziasztok!

Segítségeteket kérném a következő jelenség magyarázatában:
1,6 ave-m furcsa csilingelő zajt hallat mostanában és nem tudok rá jönni a zaj forrására csak tippem van a kipufogóra. A jelenség csak bizonyos fordulatszámon lép fel pl: alacsony fordulatszámról 1000-ről 3-ban padlózok el kezd csörögni majd abbahagyja ( szerintem nem a motorból jön ).
Járt -e már valaki hasonló cipőben??  Segítségeteket, tippjeiteket előre is köszönöm!

Ez a 4A-FE motoros ave?
Mert annak ez betegsége volt.Sajnos nekem is csainál ilyet jellemzően hidegen. Sajnos nem sikerül rájönni, hogy honnan jön.Egy szervízben egyszer azt mondták, hogy kataliztor. Persze  akkor sem hittem el, márcsak azért sem, mert a motortér szemből bal oldala felől jön a hang és nem a katalizátorból, de ettől többre még nem jutottam.
Nagyon zavar engem is, de eddig minden próbálkozásomat kudarc követte a nyomozásban.
Igen 4A-FE motor van benne. Nagyon elszomorítottál:-(
Mondjuk álló helyzetben ha pörgetem semmi hangot nem ad csak menet közben. A kipufogóról leesett ( levettük mert már a szent lélek tartotta ) valami ellensúly féle ami a katalizátor előtti részen volt ez nem lehet az oka???? 
most, hogy így mondod, én is elhagytam, mert egy hete néztem és én is hiányoltam.
Persze nem hinném, hogy attól ad olyan hangot, mintha szárazbabot zörgetnének egy konzervdobozban, de ez  is lehet.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.07.29 22:44:14
Az az ellensúly azért van ott, hogy rezgést egyenlítsen ki. Ha nincs ott a súly, lesz rezgés. Ha lesz rezgés, lesz zörgés is. Szerintem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.07.30 08:16:48
Sracok itt kerdeznem bar lehet hogy nem idevalo, de az a topik leult. Van vkinek a belso OBD csatlakozora dughato diagnosztikai eszkoze? Ha igen akkor merre vette? A csatlakozo OBD vagy OBDII-es a 98-as AVE-kban? Most tervezem 1nek a beszerzeset, persze ha nem tul draga, mert koltozes elott allok :clap: Szoval mar az is segitseg ha megmondjatok de izibe hogy OBD vagy OBDII aljzat es milyen protokol? Tippem van de erre nem alapoznek 1 beszerzest.
Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.07.30 08:33:50
Idézetet írta: Palaczk - 2008.07.29 22:44:14
Az az ellensúly azért van ott, hogy rezgést egyenlítsen ki. Ha nincs ott a súly, lesz rezgés. Ha lesz rezgés, lesz zörgés is. Szerintem.
Lehet benne valami, főleg hogy a kollegának is hiányzik és neki is zörög. Rámozdulunk a témára visszaheggesztetem és ez eredményről tásjékoztatok mindenkit.
Köszönet a válaszokért!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.30 10:39:41
Idézetet írta: hamilkar - 2008.07.30 08:33:50
Idézetet írta: Palaczk - 2008.07.29 22:44:14
Az az ellensúly azért van ott, hogy rezgést egyenlítsen ki. Ha nincs ott a súly, lesz rezgés. Ha lesz rezgés, lesz zörgés is. Szerintem.
Lehet benne valami, főleg hogy a kollegának is hiányzik és neki is zörög. Rámozdulunk a témára visszaheggesztetem és ez eredményről tásjékoztatok mindenkit.
Köszönet a válaszokért!
Kösz, várjuk!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.07.30 12:26:08
Ha már rezgés...néha én is hallok rezgést.(D-CAT)  Nem mindig, induláskor pl. sohasem. Kisebb-nagyobb utak után viszont előfordul egy rezgő-zörgő hang, de csak alapjáraton. A hang nem a motortól jön, hanem valahonnan a kocsiszekrény alól. Lehet, hogy nálam is vmi hasonló probléma van?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.07.30 14:37:22
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.30 12:26:08
Ha már rezgés...néha én is hallok rezgést.(D-CAT)  Nem mindig, induláskor pl. sohasem. Kisebb-nagyobb utak után viszont előfordul egy rezgő-zörgő hang, de csak alapjáraton. A hang nem a motortól jön, hanem valahonnan a kocsiszekrény alól. Lehet, hogy nálam is vmi hasonló probléma van?
Nem valószínű, mert nekem csak menet közben jön elő a probléma.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.07.30 14:56:20
Idézetet írta: hamilkar - 2008.07.30 14:37:22
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.30 12:26:08
Ha már rezgés...néha én is hallok rezgést.(D-CAT)  Nem mindig, induláskor pl. sohasem. Kisebb-nagyobb utak után viszont előfordul egy rezgő-zörgő hang, de csak alapjáraton. A hang nem a motortól jön, hanem valahonnan a kocsiszekrény alól. Lehet, hogy nálam is vmi hasonló probléma van?
Nem valószínű, mert nekem csak menet közben jön elő a probléma.
az már baj, ha probléma van a "menet" közben!   :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.07.30 15:54:07
Idézetet írta: b.c. - 2008.07.30 14:56:20
Idézetet írta: hamilkar - 2008.07.30 14:37:22
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.07.30 12:26:08
Ha már rezgés...néha én is hallok rezgést.(D-CAT)  Nem mindig, induláskor pl. sohasem. Kisebb-nagyobb utak után viszont előfordul egy rezgő-zörgő hang, de csak alapjáraton. A hang nem a motortól jön, hanem valahonnan a kocsiszekrény alól. Lehet, hogy nálam is vmi hasonló probléma van?
Nem valószínű, mert nekem csak menet közben jön elő a probléma.
az már baj, ha probléma van a "menet" közben!   :yes:
Nekem nincs csak az alattunk lakónak    :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.08.05 08:22:31
Tegnap a bontószökevényt javítottam.
Áramtalanítás után helyre raktam a levegőszűrő csöveket egy kis karosszériás munkával,elektromos kábeleket miegymást. :D

Sajna azóta a fedkomp az eddigi jó fogyi adatoka érdekes fogyi adatokkal fejeli meg éppen.90L/100 km meg ilyesmi.
Valami ötlet esetleg?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.08.05 12:42:02
Idézetet írta: viziborz - 2008.07.30 08:16:48
... A csatlakozo OBD vagy OBDII-es a 98-as AVE-kban? Most tervezem 1nek a beszerzeset, persze ha nem tul draga, mert koltozes elott allok :clap: Szoval mar az is segitseg ha megmondjatok de izibe hogy OBD vagy OBDII aljzat es milyen protokol? Tippem van de erre nem alapoznek 1 beszerzest.
Viziborz
Szerintem OBD II, mert '94-tol talan USA-ban mindegyik az, 2001-tol pedig EU-ban is. Most nem szedtem ki a biztositektakaro tarolorekeszt, de ha az ugy nez ki, mint egy kisebb parhuzamos port (csak 16 labbal) akkor biztos is.
Talan hasznalhato oldal: www.autodiagnosztika.eu

Egyebkent programod van hozza? Valohol mar hallottam azt is, hogy egy probalampa ket szarat a megfelelo labakoz erintve ki is villogja a kod(ok)at ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.08.05 12:48:51
Tapasztalta már valaki, hogy az első üléseket tartó sínek legeleje (ahol a csavar van) korrodál?  :eek:

Most kapott az autó egy alapos kárpittisztítást és a porszívózás során, amikor hátra toltam az üléseket, meglepődve tapasztaltam az apró kis rozsdafoltokat a sínek elején...
Alulról nézve semmi jel, teljesen ép a kaszni alulról ...
Honnan kaphatta a nedvességet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.08.05 16:19:22
Idézetet írta: aTTi - 2008.08.05 12:42:02
Idézetet írta: viziborz - 2008.07.30 08:16:48
... A csatlakozo OBD vagy OBDII-es a 98-as AVE-kban? Most tervezem 1nek a beszerzeset, persze ha nem tul draga, mert koltozes elott allok :clap: Szoval mar az is segitseg ha megmondjatok de izibe hogy OBD vagy OBDII aljzat es milyen protokol? Tippem van de erre nem alapoznek 1 beszerzest.
Viziborz
Szerintem OBD II, mert '94-tol talan USA-ban mindegyik az, 2001-tol pedig EU-ban is. Most nem szedtem ki a biztositektakaro tarolorekeszt, de ha az ugy nez ki, mint egy kisebb parhuzamos port (csak 16 labbal) akkor biztos is.
Talan hasznalhato oldal: www.autodiagnosztika.eu

Egyebkent programod van hozza? Valohol mar hallottam azt is, hogy egy probalampa ket szarat a megfelelo labakoz erintve ki is villogja a kod(ok)at ...

Lehet hogy kivillogja de en lassu felfogasu vagyok es 1be folyik minden a szemeim elott  :eek: Szoval elinditottam a beszerzest lesz ami lesz ( ELM327-es keszulek ) Progikat mar letoltottem es varom a csomagot. MAjd adok helyezetjelentest hogy befurodtem vagy remekul szuperal.

Az ulessinekkel kapcsolatban nekem most ki van szedve az ossz ules ( mar vagy 3 hete ) es most tervezem visszarakni aprankent. ( Lasd szallitas es Erosito bekotes miatt ) Szoval az enyemen is a csavarok nem , de a csavar alatti lemezek az en oldalamon rozsdalnak picit. gondlom a hole a ciporol telen. Sos + mi1mas :) Szoval rozsdara hajlamosit! En igy gondolom. Uff  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.08.05 21:37:46
Idézetet írta: aTTi - 2008.08.05 12:48:51
Tapasztalta már valaki, hogy az első üléseket tartó sínek legeleje (ahol a csavar van) korrodál?  :eek:

Most kapott az autó egy alapos kárpittisztítást és a porszívózás során, amikor hátra toltam az üléseket, meglepődve tapasztaltam az apró kis rozsdafoltokat a sínek elején...
Alulról nézve semmi jel, teljesen ép a kaszni alulról ...
Honnan kaphatta a nedvességet?

Nekem is korrodál. :( sőt a carinám nál is hasonlót csinált. :( fösték és polír és kész
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.08.06 12:21:16
Hideg időben, ha kinyitod az ajtót, akkor a hideg, esetleg párás levegő azonnal lecsapódik a fémen. A sínen meg meg is tudd tapadni, aztán egyidő után korrodál. Kezelni kell, esetleg javasolom szilikonspray-vel való lefújást, és áttörlést, agy a jó öreg WD-40-et.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.08.06 12:27:03
Idézetet írta: viziborz - 2008.08.05 16:19:22
Lehet hogy kivillogja de en lassu felfogasu vagyok es 1be folyik minden a szemeim elott  :eek: Szoval elinditottam a beszerzest lesz ami lesz ( ELM327-es keszulek ) Progikat mar letoltottem es varom a csomagot. MAjd adok helyezetjelentest hogy befurodtem vagy remekul szuperal.

Az ulessinekkel kapcsolatban nekem most ki van szedve az ossz ules ( mar vagy 3 hete ) es most tervezem visszarakni aprankent. ( Lasd szallitas es Erosito bekotes miatt ) Szoval az enyemen is a csavarok nem , de a csavar alatti lemezek az en oldalamon rozsdalnak picit. gondlom a hole a ciporol telen. Sos + mi1mas :) Szoval rozsdara hajlamosit! En igy gondolom. Uff  ::)
Kozben leltem egy oldalt ami pont ezt a keszuleket emlegeti:
http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=76445

OBD II stimmel, de vvt-i elottire azt irja nem igazán tuti ez a modell, nem talál megfelelő protokollt  :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.08.06 12:32:01
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.08.06 12:21:16
Hideg időben, ha kinyitod az ajtót, akkor a hideg, esetleg párás levegő azonnal lecsapódik a fémen. A sínen meg meg is tudd tapadni, aztán egyidő után korrodál. Kezelni kell, esetleg javasolom szilikonspray-vel való lefújást, és áttörlést, agy a jó öreg WD-40-et.
Van benne valami...
Kap egy kis smirglit, aztán pár csepp festéket - pár évig csak kitart  :hammer: de ennél nagyobb baja sose legyen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.08.09 22:42:00
Idézetet írta: aTTi - 2008.08.05 12:48:51
Tapasztalta már valaki, hogy az első üléseket tartó sínek legeleje (ahol a csavar van) korrodál?  :eek:

Most kapott az autó egy alapos kárpittisztítást és a porszívózás során, amikor hátra toltam az üléseket, meglepődve tapasztaltam az apró kis rozsdafoltokat a sínek elején...
Alulról nézve semmi jel, teljesen ép a kaszni alulról ...
Honnan kaphatta a nedvességet?

A cipődről ;) ... Ősztől tavaszig azért ott a lábtérben gyakran van igen brutál nedvesség. A Camryben is rozsdás kicsit a sín, és már az autó 15 éves korában is az volt. De éppenséggel a most nálam lévő kilenc éves Honda Accordban is rozsdás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.12 20:41:44
Üdv mindenkinek!

Új "zöldfülü" vagyok még és  kb. másfél hete egy Avensis Sol 1.8  (sedan) boldog tulajdonosa. Évjárat 2001.04. VVTI motoros. Én a 3. gazdi vagyok, most 125.000 km van benne. Az első tulaj használta 0-110.000 km ig Toyota márkaszervízbe volt hordva, 2006-ban vette meg a kollegám tőle a 2. tulaj a maradék 15.000 km ert Ő rakta bele  A kérdésem az lenne, hogy  mire vigyázzak, ügyeljek a használat során?

Tudom olvassam végig ezt a topicot:) Ez jelenleg folyamatban van, ám addig míg a végére érek pár hasznos tanácsot megköszönnék.

Előre is köszönöm, hamarosan lesznek róla képek, azokat is közzéteszem ha érdekel valakit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: heimsz - 2008.08.12 21:35:19
Sziasztok!
Nekem olyan gondom lenne, hogy az Avensis eleje gyakran leér. Hévízen vagyunk a barátnőmmel, és most is felakadtam egy magasabb szegélykövön :hammer:...aláfeküdtem, és a védőlemezek(vagy mik) kipattantak a helyükről. Visszaraktam őket, -amennyire tudtam-. Az lenne a kérdés, hogy okozhat e problémát ez a jövőbben, vagy legalább a hazaúton (Bp.)Érdemes ezzel szervízbe mennem? Most voltam a 15.000 szervízen a Toyota Superben...
Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.08.13 10:17:44
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.12 20:41:44
Új "zöldfülü" vagyok még és  kb. másfél hete egy Avensis Sol 1.8  (sedan) boldog tulajdonosa. Évjárat 2001.04. VVTI motoros. Én a 3. gazdi vagyok, most 125.000 km van benne. Az első tulaj használta 0-110.000 km ig Toyota márkaszervízbe volt hordva, 2006-ban vette meg a kollegám tőle a 2. tulaj a maradék 15.000 km ert Ő rakta bele  A kérdésem az lenne, hogy  mire vigyázzak, ügyeljek a használat során?

Gratula hozzá!

Vigyázni arra vigyázz, hogy a benzin ki ne fogyjon belőle... :clap: Viccen kívül, sok probléma nem szokott vele lenni. Némelyik motornál előfordulhat, hogy egy kicsit több olajat eszik a kelleténél, akkor töltögetni kell utána, de más, komolyabb típushiba nincsen. Érdemes betartani a 15ezres szervizintervallumot, nem spórolni a beletöltendő folyadékok minőségén, és akkor - feltéve, hogy a két előző tulaj nem gyepálta túlzottan - a benne lévő km-eknek a duplája simán bele kell, hogy férjen. Esetleg egy tolatóradar lehet, hogy jól fog jönni, mert belülről nem látni a végét.

Képeket szívesen látunk...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.08.13 10:20:48
Az új Avensisek eleje valóban igen gyakran fel tud akadni, sajnos ezzel együtt kell tudni élni. A mi esetünkben az alsó fényezetlen műanyag már egy picit el is repedt, de ez nem okoz semmi gondot.
A szervizben mondták, hogy ezt elvileg le lehet szedni, de nem javasolják. Inkább a fényezetlen elem sérüljön alapon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.08.13 10:29:52
Idézetet írta: heimsz - 2008.08.12 21:35:19
Nekem olyan gondom lenne, hogy az Avensis eleje gyakran leér. Hévízen vagyunk a barátnőmmel, és most is felakadtam egy magasabb szegélykövön :hammer:...aláfeküdtem, és a védőlemezek(vagy mik) kipattantak a helyükről. Visszaraktam őket, -amennyire tudtam-. Az lenne a kérdés, hogy okozhat e problémát ez a jövőbben, vagy legalább a hazaúton (Bp.)Érdemes ezzel szervízbe mennem? Most voltam a 15.000 szervízen a Toyota Superben... Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget
Már most mi pattant ki? Ha az első spoiler alja, emiatt eszedbe ne jusson szervizbe menni. Ha a motor alatti védőlemez, az sem működést befolyásoló tényező. A legközelebbi szervizen szólj majd, hogy nézzék meg, jól van-e a helyén.
Távol-keleti kocsikra jellemző az alacsony építés, tehát erre vigyázni kell, garázsfeljáróknál is nemcsak az eleje, hanem a kipufogó is "gyönyörűen" le tud érni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.13 12:51:55
Nos itt megy pár ma délelőtt készült kép, nem vagyok profi fotós ilyenre sikerült:)
Idézetet írta: music - 2008.08.13 10:17:44
......
Képeket szívesen látunk...

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.13 12:52:41
Nos itt megy pár ma délelőtt készült kép, nem vagyok profi fotós ilyenre sikerült:)
Idézetet írta: music - 2008.08.13 10:17:44
.......
Képeket szívesen látunk...

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.13 12:54:46

Bocsi, ezt a kép becsatolást több fájl esetén még  nem szoktam meg, ez a belső tér, több kép nincs (nyugi).

Idézetet írta: music - 2008.08.13 10:17:44
......
Képeket szívesen látunk...

A képcsatolásos kommenteket szerkesztettem .  MrIP
semmi gond egyébként, az Off Topikban van gyakorlóhely  ::) Hozzászólás próbálgatások  (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=18.0)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: heimsz - 2008.08.13 18:54:46
Idézetet írta: music - 2008.08.13 10:29:52
Idézetet írta: heimsz - 2008.08.12 21:35:19
Nekem olyan gondom lenne, hogy az Avensis eleje gyakran leér. Hévízen vagyunk a barátnőmmel, és most is felakadtam egy magasabb szegélykövön :hammer:...aláfeküdtem, és a védőlemezek(vagy mik) kipattantak a helyükről. Visszaraktam őket, -amennyire tudtam-. Az lenne a kérdés, hogy okozhat e problémát ez a jövőbben, vagy legalább a hazaúton (Bp.)Érdemes ezzel szervízbe mennem? Most voltam a 15.000 szervízen a Toyota Superben... Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget
Már most mi pattant ki? Ha az első spoiler alja, emiatt eszedbe ne jusson szervizbe menni. Ha a motor alatti védőlemez, az sem működést befolyásoló tényező. A legközelebbi szervizen szólj majd, hogy nézzék meg, jól van-e a helyén.
Távol-keleti kocsikra jellemző az alacsony építés, tehát erre vigyázni kell, garázsfeljáróknál is nemcsak az eleje, hanem a kipufogó is "gyönyörűen" le tud érni.
Köszi a segítséget mindenkinek...A motor alatti védőlemez pattant ki a helyéről...visszaraktam, ahogy tudtam, csak attol tartottam, hogy nagyobb sebességnél esetleg belekaphat a szél(nem akarom, hogy az autópályán esetleg leszakadjon...eléggé lecsüngött...holnap csinálok vele egy nagyobb kört és leellenörzöm...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.08.13 21:35:24
g15tothg! Gratula a kocsihoz! Lehet, hogy előbb-utóbb csatlakozom a hasonló gépesekhez... :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.08.14 02:05:10
Idézetet írta: heimsz - 2008.08.12 21:35:19
Sziasztok!
Nekem olyan gondom lenne, hogy az Avensis eleje gyakran leér. Hévízen vagyunk a barátnőmmel, és most is felakadtam egy magasabb szegélykövön :hammer:...aláfeküdtem, és a védőlemezek(vagy mik) kipattantak a helyükről. Visszaraktam őket, -amennyire tudtam-. Az lenne a kérdés, hogy okozhat e problémát ez a jövőbben, vagy legalább a hazaúton (Bp.)Érdemes ezzel szervízbe mennem? Most voltam a 15.000 szervízen a Toyota Superben...
Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget

Alacsonyan van az első spoiler, valóban - erre a kedvező légellenállás miatt van szükség. Meg kell szokni, hogy ezzel az autóval csak a legalacsonyabb szegélyek fölé lehet beállni - legalábbis orral.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.14 10:57:51
Idézetet írta: Kgabe - 2008.08.13 21:35:24
g15tothg! Gratula a kocsihoz! Lehet, hogy előbb-utóbb csatlakozom a hasonló gépesekhez... :whistling:

Köszönöm szépen, most a mézes hetek állapotában vagyunk az Ave meg én, remélem ez még sokig így is marad :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: marc - 2008.08.15 09:58:50
Most már nem húzhatom tovább az olaj + szűrő cserét. Emellett viszont ki akarom cserélni az üzemanyag szűrőt is, mert a múltkorival egyszerűen büdös a kocsi.
Nem tapasztalt valamelyikőtök már hasonlót?
Milyen üzemanyag szűrőt ajánlanátok egy 98-as benzines Avensis-be?

A másik egy kis apróság, de egyre jobban zavar: az autó belseje szinte sehol sem zörög, kivéve az ajtókon a kilincsek. Először csak hangosabb zenénél vettem észre, hogy berezonálnak, most viszont már útközben is zörögnek. Ezt hogyan lehetne megoldani? Próbáltam a fogantyú mögé egy kis WD40-et fújni, de nem tudom, nem árthat-e.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.16 07:52:42
Ma és holnap van szerelőnél a drágaszágom:) olaj+olajszűrő csere levegőszűrőcsere  ami fix és átnéz úgy generálba rajta mindent holnap du kapom vissza.

Majd beszámolok utána hogy jobb lett e :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2008.08.16 12:32:54
Hello!

Előfordulhat,hogy tönkre megy a távirányítós központi zár?
Pár hónappal ezelőtt néha néha elfelejtette a nyitás funkciót a kulcs,ha messziről próbálkoztunk a nyitással. Arra gondoltunk,hogy az elemek kezdenek merülni. Múlt héten már egyik funkció sem működött és eljött az elem csere ideje,mert az újraszinkronizálásra sem csinált semmit. Kicseréltük ugyanolyan Panasonic elemkre amik voltak benne és ugyanúgy nem működik,és még az újraszinkronizálásra sem csinál semmit (vez.ajtó kinyit,kulcs OFF-ból ON állásba kapcsol és 10mp után kétszer meg kell nyomni vmelyik funkciót) vagy nem csinálom jól?  :hammer:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.08.17 15:47:13
Sajnos újra kell programozni egy bonyolult mozdulatsorral, amit nem szívesen árulnak el a szervízben :(
Én kétszer-háromszor így jártam, aztán vettem egy külön távirányítót , össz-visz tízbe került és soha nem romlik el. Már találkoztam itt a fórumon az eredeti programozásának leírásával, de most nem találom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.08.17 15:53:39
Asszem ez lesz:

Ha lemerül az elem, akkor bizony előfordul, hogy újra kell programozni, méghozzá a következő módon:
Vezető oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, előzőek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.08.17 16:06:10
Ez az Avensis II-nél is így van? Kezd lemerülni az egyik kulcsom...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.08.17 16:36:22
Idézetet írta: music - 2008.08.17 16:06:10
Ez az Avensis II-nél is így van? Kezd lemerülni az egyik kulcsom...
Ezt nem tudom, de elméletileg elemcserénél nem felejti el.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.08.17 16:42:41
A múltkoriban úgy emlékszem ezen a fórumon dícsért valaki egy szerelőt (tán Zuglóban), akinek volt egy spec. szerszáma, amivel bevilágított a kuplung kiemelővilla ablakán és be tudta zsírozni a kinyomócsapágyat, hogy ne nyöszörögjön. Eme szakinak az elérhetősége kellene nekem, ha valakinél megvan, előre is Kösz!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.08.17 20:24:24
Idézetet írta: City55 - 2008.08.17 16:42:41
A múltkoriban úgy emlékszem ezen a fórumon dícsért valaki egy szerelőt (tán Zuglóban), akinek volt egy spec. szerszáma, amivel bevilágított a kuplung kiemelővilla ablakán és be tudta zsírozni a kinyomócsapágyat, hogy ne nyöszörögjön. Eme szakinak az elérhetősége kellene nekem, ha valakinél megvan, előre is Kösz!
Szerintem erre (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=801.msg200360#new) gondoltál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: City55 - 2008.08.18 06:23:59
Idézetet írta: music - 2008.08.17 20:24:24
Idézetet írta: City55 - 2008.08.17 16:42:41
A múltkoriban úgy emlékszem ezen a fórumon dícsért valaki egy szerelőt (tán Zuglóban), akinek volt egy spec. szerszáma, amivel bevilágított a kuplung kiemelővilla ablakán és be tudta zsírozni a kinyomócsapágyat, hogy ne nyöszörögjön. Eme szakinak az elérhetősége kellene nekem, ha valakinél megvan, előre is Kösz!
Szerintem erre (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=801.msg200360#new) gondoltál.
Igen, Ő az, köszönöm :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.18 19:01:42
Na megvolt az a találkozás az ave és a szerelő között ami illő egy tulajdonosváltás után :) Cserélve lett Olaj és Olajszűrő, Váltóolaj,  (CASTROL tip. került bele). levegőszűrő, klima pucolás, némi kuplung állítás, utastér rezonancia vizsgálat stb.... az eredmény: a kicsikém csendesebb, dinamikusabb, autóbb lett ..... valahogy egy Toyotát ilyennek képzeltem.


Pár aggasztó dolog azért akad, mit javasoltok?
A festés néhány helyen kezd  sérülni, a szerelő szerint kis mennyiségű festéket kód szerint kikevernek bárhol, de ezt még a téli időszak előtt meg kell tenni.  A másik dolog: bal első ajtónál a kaszni részen a kéder gumi repedt, állítólag csak gyári van hozzá 15-20e Ft áron.

Ha valakinek volt már hasonló tapasztalata, kérem írjon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2008.08.18 19:24:18
Idézetet írta: City55 - 2008.08.17 15:53:39
Asszem ez lesz:

Ha lemerül az elem, akkor bizony előfordul, hogy újra kell programozni, méghozzá a következő módon:
Vezető oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, előzőek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.


Ejha ...kb mint az orosz atomrakéták indítási kódja  :clap:
Ezzel lehet a legelső szériás Ave kulcsokat is újrahangolni? A miénkben nincs indítás gátló,ha jól tudom...
Amúgy nem értem miért felejtette el a funkciókat  :wacko:

Jah,kavics felverődés+festék lepattogzás...
A mi motorháztetőnkről is pattogott le egy két helyen festék,kb mintha egy közepes rovar szétkenődött volna ,úgy néznek ki,van is pár sajna...de haveréknál a családi C.Verson is megjelentek ilyen foltok a kocsi elején
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.08.18 19:27:19
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.18 19:01:42
Na megvolt az a találkozás az ave és a szerelő között ami illő egy tulajdonosváltás után :) Cserélve lett Olaj és Olajszűrő, Váltóolaj,  (CASTROL tip. került bele). levegőszűrő, klima pucolás, némi kuplung állítás, utastér rezonancia vizsgálat stb.... az eredmény: a kicsikém csendesebb, dinamikusabb, autóbb lett ..... valahogy egy Toyotát ilyennek képzeltem.


Pár aggasztó dolog azért akad, mit javasoltok?
A festés néhány helyen kezd  sérülni, a szerelő szerint kis mennyiségű festéket kód szerint kikevernek bárhol, de ezt még a téli időszak előtt meg kell tenni.  A másik dolog: bal első ajtónál a kaszni részen a kéder gumi repedt, állítólag csak gyári van hozzá 15-20e Ft áron.

Ha valakinek volt már hasonló tapasztalata, kérem írjon.

Pollenszűrőt nem kellett volna cserélni?
Sajna a kérdergumiról igaz amit hallottál, csak gyári van az általad írt áron, vagy bontottot esetleg lehetne találni ami még jó állapotban van...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.18 20:14:32
Idézetet írta: Xanyi - 2008.08.18 19:27:19
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.18 19:01:42
Na megvolt az a találkozás az ave és a szerelő között ami illő egy tulajdonosváltás után :) Cserélve lett Olaj és Olajszűrő, Váltóolaj,  (CASTROL tip. került bele). levegőszűrő, klima pucolás, némi kuplung állítás, utastér rezonancia vizsgálat stb.... az eredmény: a kicsikém csendesebb, dinamikusabb, autóbb lett ..... valahogy egy Toyotát ilyennek képzeltem.


Pár aggasztó dolog azért akad, mit javasoltok?
A festés néhány helyen kezd  sérülni, a szerelő szerint kis mennyiségű festéket kód szerint kikevernek bárhol, de ezt még a téli időszak előtt meg kell tenni.  A másik dolog: bal első ajtónál a kaszni részen a kéder gumi repedt, állítólag csak gyári van hozzá 15-20e Ft áron.

Ha valakinek volt már hasonló tapasztalata, kérem írjon.

Pollenszűrőt nem kellett volna cserélni?
Sajna a kérdergumiról igaz amit hallottál, csak gyári van az általad írt áron, vagy bontottot esetleg lehetne találni ami még jó állapotban van...

Bocsi a kocsiban van a tételes lista, csak úgy fejből soroltam fel a főbb dolgokat. Pollenszűrő csere, vagy tisztítás volt, de majd holnap megnézem :)

Vhol olvastam, hogy az ave különösen érzékeny a centírozásra, nálam is 100 felett "ráz" kormány a héten lesz centirozás. És még valami : az első fék némi szabályozásra szorul mert nagy sebességről hírtelen fékezve szintén van valami ami nem az igazi, ha ezek megvannak akkor lesz egy autópályás út is :)

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.08.18 21:35:38
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.18 20:14:32
Bocsi a kocsiban van a tételes lista, csak úgy fejből soroltam fel a főbb dolgokat. Pollenszűrő csere, vagy tisztítás volt, de majd holnap megnézem :)

Vhol olvastam, hogy az ave különösen érzékeny a centírozásra, nálam is 100 felett "ráz" kormány a héten lesz centirozás. És még valami : az első fék némi szabályozásra szorul mert nagy sebességről hírtelen fékezve szintén van valami ami nem az igazi, ha ezek megvannak akkor lesz egy autópályás út is :)
Én csak pollenszűrőt cseréltem, mikor megvettem, minden más előtte volt, s tényleg :1eye:
A nagy sebességről fékezésnél rázásra 2 megoldás van: 1 lexarás; 2 csere lehetőleg gyárira v vmi igen jó minőségre, más megoldás saját tapasztalat (camry) szerint nincs, csak felesleges pénzköltés
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.08.18 21:38:55
Idézetet írta: schillerasz - 2008.08.18 21:35:38
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.18 20:14:32
Bocsi a kocsiban van a tételes lista, csak úgy fejből soroltam fel a főbb dolgokat. Pollenszűrő csere, vagy tisztítás volt, de majd holnap megnézem :)

Vhol olvastam, hogy az ave különösen érzékeny a centírozásra, nálam is 100 felett "ráz" kormány a héten lesz centirozás. És még valami : az első fék némi szabályozásra szorul mert nagy sebességről hírtelen fékezve szintén van valami ami nem az igazi, ha ezek megvannak akkor lesz egy autópályás út is :)
Én csak pollenszűrőt cseréltem, mikor megvettem, minden más előtte volt, s tényleg :1eye:
A nagy sebességről fékezésnél rázásra 2 megoldás van: 1 lexarás; 2 csere lehetőleg gyárira v vmi igen jó minőségre, más megoldás saját tapasztalat (camry) szerint nincs, csak felesleges pénzköltés
a könnyen bekövetkező féktárcsadeformáció, mint ave típushiba esetén kifejezetten ellenjavalt a gyári tárcsa használata, tekintve, hogy típushiba, ergo ugyanúgy elő jön majd a hiba.
Állítólag a brembo tárcsa a megoldás! de ezek csak hallott infók!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.08.18 21:56:50
Idézetet írta: b.c. - 2008.08.18 21:38:55
a könnyen bekövetkező féktárcsadeformáció, mint ave típushiba esetén kifejezetten ellenjavalt a gyári tárcsa használata, tekintve, hogy típushiba, ergo ugyanúgy elő jön majd a hiba.
Állítólag a brembo tárcsa a megoldás! de ezek csak hallott infók!
Végülis logikus, de pont brembó (akebono, kashiyama, aisin nem jó?)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.08.18 22:39:30
Hé music! Eltűnt a HSZ-od...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.08.18 22:55:28
Idézetet írta: Kgabe - 2008.08.18 22:39:30
Hé music! Eltűnt a HSZ-od...
Rossz helyre írtam, áttettem a másikba :cool2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.08.18 23:11:38
Idézetet írta: schillerasz - 2008.08.18 21:56:50
Végülis logikus, de pont brembó (akebono, kashiyama, aisin nem jó?)

Talán a tárcsa anyaga és a kialakítása lehet a válasz erre a kérdésre.
Igaz nálam tárcsa csere után gyorsításnál érezhető némi vibráció a kormányon.Fék az nagyon jóóó. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.19 14:15:19
Na ennyi válaszra/hsz nem is számítottam, köszönöm a visszajelzéseket.  A fékezésnél ha nagyon vad pénz amit kérnének érte inkább kihagyom, a centir ami meglesz biztosan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.08.19 14:53:05
Idézetet írta: schillerasz - 2008.08.18 21:56:50
Idézetet írta: b.c. - 2008.08.18 21:38:55
a könnyen bekövetkező féktárcsadeformáció, mint ave típushiba esetén kifejezetten ellenjavalt a gyári tárcsa használata, tekintve, hogy típushiba, ergo ugyanúgy elő jön majd a hiba.
Állítólag a brembo tárcsa a megoldás! de ezek csak hallott infók!
Végülis logikus, de pont brembó (akebono, kashiyama, aisin nem jó?)
Mondom, ezt hallottam! sokan, sokat próbáltak már.
De azért írom, hogy erősen használatfüggő, mert rendesenmeg kell melegíteni a tárcsát és melegen fékezni vele egy tisztességeset ahhoz, hogy rázzon utána. Ha az ember nem így közlekedik akkor elég sokáig is bírhatja, csak hát ezt ugye nem szoktuk meg a egy toyotától. ez van...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.08.22 15:35:23
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.19 14:15:19
Na ennyi válaszra/hsz nem is számítottam, köszönöm a visszajelzéseket.  A fékezésnél ha nagyon vad pénz amit kérnének érte inkább kihagyom, a centir ami meglesz biztosan.
1esek szerint hűtött tárcsát felesleges szabályoztatni, nekem nem jött be
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.08.24 20:56:57
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.18 20:14:32
Vhol olvastam, hogy az ave különösen érzékeny a centírozásra, nálam is 100 felett "ráz" kormány a héten lesz centirozás. És még valami : az első fék némi szabályozásra szorul mert nagy sebességről hírtelen fékezve szintén van valami ami nem az igazi, ha ezek megvannak akkor lesz egy autópályás út is :)
A 100 feletti rázás nálam nem centírozási bibi volt, mert kerékcsere után is megmaradt. Viszont egy jó futómű beállítás mindent megoldott. Nálam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.25 07:33:27
Nos újból jelentkezem, múlt héten megvolt a centir és futomű állítás is. Futomű tökéletes állítani nem kellett rajta, csak  a lézeres mérés papírt kaptam meg emlékbe:) a gumikon valamennyit állítottak és a súlyok cseréje volt. 

Azóta hétvégén  megvolt az autópályás tesztút is, az autó maga egy álom:) A kormány "rázás"  problémáról: 110 felett enyhe rázás 120nál határozott rázás de 130-150 nál már megint semmi:) A visszafelé résznél autópályán már csak egyszer volt enyhe rázás, úgy néz ki a probléma megoldódott:)  Tegnap mivel kb fél tank benzin volt már csak ( Miskolc forgalom, Miskolc-Bp-Miskolc, és egy Bp dugó, Miskolc forgalom megint ) gondoltam teletankolom, 32,65 liter 545 kmre azt hittem rosszul látok: 5,99 liter/100km re ilyen kedvezően egyik autóm se fogyasztott eddig :)

Fék szabályozás még hátravan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.08.25 20:25:09
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.25 07:33:27
Nos újból jelentkezem, múlt héten megvolt a centir és futomű állítás is. Futomű tökéletes állítani nem kellett rajta, csak  a lézeres mérés papírt kaptam meg emlékbe:) a gumikon valamennyit állítottak és a súlyok cseréje volt. 

Azóta hétvégén  megvolt az autópályás tesztút is, az autó maga egy álom:) A kormány "rázás"  problémáról: 110 felett enyhe rázás 120nál határozott rázás de 130-150 nál már megint semmi:) A visszafelé résznél autópályán már csak egyszer volt enyhe rázás, úgy néz ki a probléma megoldódott:)  Tegnap mivel kb fél tank benzin volt már csak ( Miskolc forgalom, Miskolc-Bp-Miskolc, és egy Bp dugó, Miskolc forgalom megint ) gondoltam teletankolom, 32,65 liter 545 kmre azt hittem rosszul látok: 5,99 liter/100km re ilyen kedvezően egyik autóm se fogyasztott eddig :)

Fék szabályozás még hátravan.


Szomorúan látom nem csak nekem vannak problémáim a rázó kormánnyal, mintha az én Ave-mról írtad volna. Már én is próbáltam centíroztattam, futóműbeállítás ( semmi probléma nem volt )  igaz a centírozások egyik másika után javult illetve rosszabbodott a helyzet.
A fék szabályozásról pedig ha rám hallgatsz jobban jársz egy brembo tárcsa cserével! Ha betétet is cserélsz a jakoparts-ot felejsd el mert túl kemány és folyton nyikorog ( saját tapasztalat )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.08.25 22:08:26
Idézetet írta: hamilkar - 2008.08.25 20:25:09
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.25 07:33:27
Nos újból jelentkezem, múlt héten megvolt a centir és futomű állítás is. Futomű tökéletes állítani nem kellett rajta, csak  a lézeres mérés papírt kaptam meg emlékbe:) a gumikon valamennyit állítottak és a súlyok cseréje volt. 

Azóta hétvégén  megvolt az autópályás tesztút is, az autó maga egy álom:) A kormány "rázás"  problémáról: 110 felett enyhe rázás 120nál határozott rázás de 130-150 nál már megint semmi:) A visszafelé résznél autópályán már csak egyszer volt enyhe rázás, úgy néz ki a probléma megoldódott:)  Tegnap mivel kb fél tank benzin volt már csak ( Miskolc forgalom, Miskolc-Bp-Miskolc, és egy Bp dugó, Miskolc forgalom megint ) gondoltam teletankolom, 32,65 liter 545 kmre azt hittem rosszul látok: 5,99 liter/100km re ilyen kedvezően egyik autóm se fogyasztott eddig :)

Fék szabályozás még hátravan.


Szomorúan látom nem csak nekem vannak problémáim a rázó kormánnyal, mintha az én Ave-mról írtad volna. Már én is próbáltam centíroztattam, futóműbeállítás ( semmi probléma nem volt )  igaz a centírozások egyik másika után javult illetve rosszabbodott a helyzet.
A fék szabályozásról pedig ha rám hallgatsz jobban jársz egy brembo tárcsa cserével! Ha betétet is cserélsz a jakoparts-ot felejsd el mert túl kemány és folyton nyikorog ( saját tapasztalat )

a fék nekem is ráz szépen, de =re marad, csak a brembo a megoldás, más ajánlás nincs?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.08.26 08:34:39
Idézetet írta: schillerasz - 2008.08.25 22:08:26
Idézetet írta: hamilkar - 2008.08.25 20:25:09
Idézetet írta: g15tothg - 2008.08.25 07:33:27
Nos újból jelentkezem, múlt héten megvolt a centir és futomű állítás is. Futomű tökéletes állítani nem kellett rajta, csak  a lézeres mérés papírt kaptam meg emlékbe:) a gumikon valamennyit állítottak és a súlyok cseréje volt. 

Azóta hétvégén  megvolt az autópályás tesztút is, az autó maga egy álom:) A kormány "rázás"  problémáról: 110 felett enyhe rázás 120nál határozott rázás de 130-150 nál már megint semmi:) A visszafelé résznél autópályán már csak egyszer volt enyhe rázás, úgy néz ki a probléma megoldódott:)  Tegnap mivel kb fél tank benzin volt már csak ( Miskolc forgalom, Miskolc-Bp-Miskolc, és egy Bp dugó, Miskolc forgalom megint ) gondoltam teletankolom, 32,65 liter 545 kmre azt hittem rosszul látok: 5,99 liter/100km re ilyen kedvezően egyik autóm se fogyasztott eddig :)

Fék szabályozás még hátravan.


Szomorúan látom nem csak nekem vannak problémáim a rázó kormánnyal, mintha az én Ave-mról írtad volna. Már én is próbáltam centíroztattam, futóműbeállítás ( semmi probléma nem volt )  igaz a centírozások egyik másika után javult illetve rosszabbodott a helyzet.
A fék szabályozásról pedig ha rám hallgatsz jobban jársz egy brembo tárcsa cserével! Ha betétet is cserélsz a jakoparts-ot felejsd el mert túl kemány és folyton nyikorog ( saját tapasztalat )

a fék nekem is ráz szépen, de =re marad, csak a brembo a megoldás, más ajánlás nincs?
Én azt venném ( jakoparts-ot vettem) ha újra vennék
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: marc - 2008.08.26 08:54:57

A 100 feletti rázás nálam nem centírozási bibi volt, mert kerékcsere után is megmaradt. Viszont egy jó futómű beállítás mindent megoldott. Nálam.
[/quote]

Érdekes, mert nálam viszont pont kerékcsere után szűnt meg, szinte teljesen. (Dunlop-ról Bridgestone-ra váltottam) A futóműhöz nem nyúltak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.08.26 11:56:07
Nálam JC-s lett a tárcsa By Keri. :D A betétet délután megnézem.
Rázás megszünt,viszont akkor is ráz a kormány bizonyos sebesség vagy nyomaték tartományba ha szálszakadt a gumi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.08.26 19:00:43
Valószínűleg nem a futóművel vannak a gondok Uraim. Hanem a gumival. Kicentríozzák, akkor per pillanat jó, aztán jön egy kavics, gödör, mellékút és annyi. Sajnos egyre több helyről hallom, hogy 500-1500 km.-ként járnak vissza az ügyfelek centrírozni.  Ez azért van, mert a gumigyártók az EU-s környezetvédelmi normák miatt kevesebb kormot tesznek a gumipépbe, így az instabilabbá válik, puhább, jobban alakíthatóbb lesz. Egy erősebb fékezés, már elkockásítja a gummát. Sajna ez van, csodát nem lehet tenni. Vagy veszel "kemény" gumit, valamely Energy Saver sorozatból, aztán csúszkálsz, vagy maradsz a normál gumiknál, azzal meg egyre jobban ez lesz, viszont jobb a tapadásod.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.08.29 19:52:50
Ma megvolt az első fékek szabályozása, egyenlőre még nincs sok tapasztalat de mintha egy fokkal jobb lenne a fék:) Írtam korábban, hogy a bal első ajtónál a kédergumi repedt, a gyári meg lett rendelve 20000huf+áfa jövő hétre igérték hogy megjön, utána lesz cserélve. Majd jelentkezem hogy milyen lett:) Egyenlőre nincs több hiányosság (remélem nem is lesz ).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.09.01 23:41:45
Idézetet írta: aTTi - 2008.08.06 12:27:03
Idézetet írta: viziborz - 2008.08.05 16:19:22
Lehet hogy kivillogja de en lassu felfogasu vagyok es 1be folyik minden a szemeim elott  :eek: Szoval elinditottam a beszerzest lesz ami lesz ( ELM327-es keszulek ) Progikat mar letoltottem es varom a csomagot. MAjd adok helyezetjelentest hogy befurodtem vagy remekul szuperal.
Kozben leltem egy oldalt ami pont ezt a keszuleket emlegeti:
http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=76445

OBD II stimmel, de vvt-i elottire azt irja nem igazán tuti ez a modell, nem talál megfelelő protokollt  :excl:
No, valami hír OBD fronton?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.09.08 15:01:30
Kéder gumi csere anyag+munkadíj 30.250 de ez is megvan, most egy darabig nem kell hozzá nyúlni. Volt egy tankolásom is  főleg városi használat mellett 10,5 literes átlag jött ki :(

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.08 18:53:25
Nálam meg levizsgázott a bontó szökevény. :D :clap: :clap:

elsőfék 0 % eltérés,hátsó 1 % kézifék 9% lenéscsillapító 77,75 elöl,hátul 65,67%

Viszont megadta magát a központi záram a vizsgaközpontál. :( valakinek ötlet ezügyben?2 távirányítóval se megy
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2008.09.08 19:49:54
Nekem eddig a legnagyobb hibám: a könyöktámaszt borító szövet iszonyatosan koszolódik, minden másnap lehetne tisztítani.   :hammer:
Ma le is adtam egy bebőrözésre.
Még csak az ajtóban álltam a mesternél, hónom alatt a könyöktámasz tetejével  "Toyota ugye, Avensis?" de a kérdést csak költőinek szánta.....nem én voltam az első ave-tulaj.....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.09.08 20:03:28
Idézet
most, hogy így mondod, én is elhagytam, mert egy hete néztem és én is hiányoltam.
Persze nem hinném, hogy attól ad olyan hangot, mintha szárazbabot zörgetnének egy konzervdobozban, de ez  is lehet
Visszaheggesztettem a kis nehezéket a kipufogómra és láss csodát megszünt a "JUST MARRIED" érzés :clap: :clap:
Valamilyen rezgézcsillapító lehet, mert a nehezék egy része gumival van ellátva.
Voltam egy különleges gumisnál - ilyen centarozást még nem láttam - a gumit is bemérte majd beforgatta a felnin a legoptimálisabb pozicióba. Nagyon meggyőző volt sajnos a 100 fölötti rázás továbbra sem szünt meg de nagy mértékben csökkent. Azt hiszem ismét elviszem futómű beállításra. Hátha.....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2008.09.08 20:30:01
Idézetet írta: Bratac - 2008.09.08 19:49:54
Nekem eddig a legnagyobb hibám: a könyöktámaszt borító szövet iszonyatosan koszolódik, minden másnap lehetne tisztítani.   :hammer:
Ma le is adtam egy bebőrözésre.
Még csak az ajtóban álltam a mesternél, hónom alatt a könyöktámasz tetejével  "Toyota ugye, Avensis?" de a kérdést csak költőinek szánta.....nem én voltam az első ave-tulaj.....


Jó ötlet, priviben megírnád, hova vitted?

Zs.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2008.09.08 20:33:55
Üzenet ment.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.09.08 20:40:59
Idézetet írta: hamilkar - 2008.09.08 20:03:28
Idézet
most, hogy így mondod, én is elhagytam, mert egy hete néztem és én is hiányoltam.
Persze nem hinném, hogy attól ad olyan hangot, mintha szárazbabot zörgetnének egy konzervdobozban, de ez  is lehet
Visszaheggesztettem a kis nehezéket a kipufogómra és láss csodát megszünt a "JUST MARRIED" érzés :clap: :clap:
Valamilyen rezgézcsillapító lehet, mert a nehezék egy része gumival van ellátva.
Voltam egy különleges gumisnál - ilyen centarozást még nem láttam - a gumit is bemérte majd beforgatta a felnin a legoptimálisabb pozicióba. Nagyon meggyőző volt sajnos a 100 fölötti rázás továbbra sem szünt meg de nagy mértékben csökkent. Azt hiszem ismét elviszem futómű beállításra. Hátha.....
Na végre egy ember.
Nem tudom megfigyeltétek-e már, de jellmezően a japó gumikon (újnál) van két pont, ami elvileg segítené azt, aki fogékony rá, hogy úgy helyezze fel a felnire, hogy a legkevesebb súly kelljen rá. Azt hiszem egyiknek a szelep előtt kellene lenni, talán piros és sárga, vagy kék pettyek.
Na ezt sz..ják le magasan a mesterek, mert mit számít az...
Jó tudni, hogy valaki érti is, amit csinál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.09.08 20:49:29
Idézetet írta: b.c. - 2008.09.08 20:40:59
Idézetet írta: hamilkar - 2008.09.08 20:03:28
Idézet
most, hogy így mondod, én is elhagytam, mert egy hete néztem és én is hiányoltam.
Persze nem hinném, hogy attól ad olyan hangot, mintha szárazbabot zörgetnének egy konzervdobozban, de ez  is lehet
Visszaheggesztettem a kis nehezéket a kipufogómra és láss csodát megszünt a "JUST MARRIED" érzés :clap: :clap:
Valamilyen rezgézcsillapító lehet, mert a nehezék egy része gumival van ellátva.
Voltam egy különleges gumisnál - ilyen centarozást még nem láttam - a gumit is bemérte majd beforgatta a felnin a legoptimálisabb pozicióba. Nagyon meggyőző volt sajnos a 100 fölötti rázás továbbra sem szünt meg de nagy mértékben csökkent. Azt hiszem ismét elviszem futómű beállításra. Hátha.....
Na végre egy ember.
Nem tudom megfigyeltétek-e már, de jellmezően a japó gumikon (újnál) van két pont, ami elvileg segítené azt, aki fogékony rá, hogy úgy helyezze fel a felnire, hogy a legkevesebb súly kelljen rá. Azt hiszem egyiknek a szelep előtt kellene lenni, talán piros és sárga, vagy kék pettyek.
Na ezt sz..ják le magasan a mesterek, mert mit számít az...
Jó tudni, hogy valaki érti is, amit csinál.

Tök normális, már hosszú ideje. Sárga, vagy narisárga petty a szelephez. Van olyan gumis, aki lesz@rja???? :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.09.08 20:59:20
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.09.08 20:49:29
Idézetet írta: b.c. - 2008.09.08 20:40:59
Idézetet írta: hamilkar - 2008.09.08 20:03:28
Idézet
most, hogy így mondod, én is elhagytam, mert egy hete néztem és én is hiányoltam.
Persze nem hinném, hogy attól ad olyan hangot, mintha szárazbabot zörgetnének egy konzervdobozban, de ez  is lehet
Visszaheggesztettem a kis nehezéket a kipufogómra és láss csodát megszünt a "JUST MARRIED" érzés :clap: :clap:
Valamilyen rezgézcsillapító lehet, mert a nehezék egy része gumival van ellátva.
Voltam egy különleges gumisnál - ilyen centarozást még nem láttam - a gumit is bemérte majd beforgatta a felnin a legoptimálisabb pozicióba. Nagyon meggyőző volt sajnos a 100 fölötti rázás továbbra sem szünt meg de nagy mértékben csökkent. Azt hiszem ismét elviszem futómű beállításra. Hátha.....
Na végre egy ember.
Nem tudom megfigyeltétek-e már, de jellmezően a japó gumikon (újnál) van két pont, ami elvileg segítené azt, aki fogékony rá, hogy úgy helyezze fel a felnire, hogy a legkevesebb súly kelljen rá. Azt hiszem egyiknek a szelep előtt kellene lenni, talán piros és sárga, vagy kék pettyek.
Na ezt sz..ják le magasan a mesterek, mert mit számít az...
Jó tudni, hogy valaki érti is, amit csinál.

Tök normális, már hosszú ideje. Sárga, vagy narisárga petty a szelephez. Van olyan gumis, aki lesz@rja???? :eek:
Én spec, még csak olyannal találkoztam!!!
Ezért lepődtem meg én is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.09.08 21:12:19
Én szoktam figyelni a vadiúj Toyotákat... A felnin van egy fehér pötty, ahhoz van mindig forgatva a sárga petty a gumin.
Gyárilag így csinálják, nem a szelephez...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.09.08 21:27:06
Idézetet írta: Xanyi - 2008.09.08 21:12:19
Én szoktam figyelni a vadiúj Toyotákat... A felnin van egy fehér pötty, ahhoz van mindig forgatva a sárga petty a gumin.
Gyárilag így csinálják, nem a szelephez...
OK,OK még a szabályon nem gondolkodtam, de tány, hogy van egy ilyen okosság benne, amit csak a gyárban illesztenek, aztán soha többet.
Gondolom ezért is van, hogy max 5 g-os súlyokat látni az új kocsikon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2008.09.09 10:39:44

Idézet
Tök normális, már hosszú ideje. Sárga, vagy narisárga petty a szelephez. Van olyan gumis, aki lesz@rja???? :eek:

Ja, Sőt még dicsekszik is vele hogy 10 perc alatt centiroz ki 4 kereket ( természetesen a le- és felszerelés is benne van ). Egészen eddig én is azt hittem ez a normális.
De a jó pap is holtig tanul
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.09.09 16:01:09
Idézetet írta: Bratac - 2008.09.08 19:49:54
Nekem eddig a legnagyobb hibám: a könyöktámaszt borító szövet iszonyatosan koszolódik, minden másnap lehetne tisztítani.   :hammer:
Ma le is adtam egy bebőrözésre....nem én voltam az első ave-tulaj.....

A bőrnek valóban ez az egyik nagy előnye, hogy nyugodtan kidőlthet rá bármi, vagy akár a kutya is összesározhatja, a tisztításhoz elég egy nedves törlőkendő, és már kész is. A szövetből ezeket a foltokat kiszedni nem lehet piskóta...  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2008.09.09 17:28:32
Ha minden a terv szerint halad, akkor holnap megyek a bebőrözött támaszért,
aztán esetleg dobok fel egy képet róla, ha van rá igény...   :eek:
Gondolkodtam azon, hogy esetleg egy barna szín menne a sol eleganthoz, de nem mertem bevállalni, maradt a matt fekete. 


Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.09.09 18:21:04
aztán esetleg dobok fel egy képet róla, ha van rá igény...   :eek:


 ::)Na ez engem is érdekel mert egyre lesrapáltabb a könyöklőm. Hol és mennyiért?

Egyéb problémám hogy a váltószoknyát körülvevő "króm" keret most már a második helyen tört el.
(egyébként fogpiszkáló keménységű  :hammer:
Lehet ilyent rendelni, vagy bontóban próbálkozzak?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.09.09 19:36:47
Idézetet írta: Xanyi - 2008.09.08 21:12:19
Én szoktam figyelni a vadiúj Toyotákat... A felnin van egy fehér pötty, ahhoz van mindig forgatva a sárga petty a gumin.
Gyárilag így csinálják, nem a szelephez...
Az a fehér pötty hamar lekopik. Általában - ha a felnin nincsen egyéb jelölés - akkor a szelephez igazítják a gumit.  Így a kiegyensúlyozás ideális feltételek között kezdődhet, a gumi és a felni gyártási pontatlanságából eredő súlyeltolások nem összeadódnak, hanem jobb esetben kioltják egymást. Na ezért vannak a pöttyök. A gumin lévő pötty pedig a "könnyű" oldalt jelöli tanulmányaim alapján. Az meg alapigazság, hogy a felni melyik része "súlyosabb", nevesül a szelep felőli, mert a szelep "súlya" egy adott ponthoz van kötve. (most ne menjünk bele abba, hogy a felni is deformálódik, még akkor is, ha nem is látszik, így a viszonyítási fehér pötty csak és kizárólag a gyárban ad támpontot, akár egy kilómétert követően is változhat a centrírérték, még akkor is, ha az user számára nem jelentkezik.....)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.09.09 20:08:50
nálam még műanyag a könyöklő így (egyenlőre) nincs ilyen gondom :) Ma is volt egy kis tuning -csak nem bírtam ki :)-  az első szélvédőn volt 2 kicsi repedés kavicsfelverődés miatt, mielőtt nagyobb lett volna ilyen  sátras  szélvédő "klinikán" kijavításra került :)

Valaki írta korábban hogy a kuplung minden kinyomáskor nyikorog, na ez nálam is így van :(  Az itt javasolt szerelők közül a Charlie Bt. akit  javasoltak, tényleg  jó ? Kinek van  friss tapasztalata?

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.09.09 20:14:01
Idézetet írta: g15tothg - 2008.09.09 20:08:50
nálam még műanyag a könyöklő így (egyenlőre) nincs ilyen gondom :) Ma is volt egy kis tuning -csak nem bírtam ki :)-  az első szélvédőn volt 2 kicsi repedés kavicsfelverődés miatt, mielőtt nagyobb lett volna ilyen  sátras  szélvédő "klinikán" kijavításra került :)

Valaki írta korábban hogy a kuplung minden kinyomáskor nyikorog, na ez nálam is így van :(  Az itt javasolt szerelők közül a Charlie Bt. akit  javasoltak, tényleg  jó ? Kinek van  friss tapasztalata?



A válasz a Támogatói fórumrész megfelelő topicjában.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2008.09.09 21:24:45
Idézetet írta: bec - 2008.09.09 18:21:04


 ::)Na ez engem is érdekel mert egyre lesrapáltabb a könyöklőm. Hol és mennyiért?



bőrdíszművesnél, 10K,
nem olcsó, de van tapasztalata a csávónak és sztem szép és tartós lesz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.09.10 10:07:52
Idézetet írta: g15tothg - 2008.09.09 20:08:50
nálam még műanyag a könyöklő így (egyenlőre) nincs ilyen gondom :) Ma is volt egy kis tuning -csak nem bírtam ki :)-  az első szélvédőn volt 2 kicsi repedés kavicsfelverődés miatt, mielőtt nagyobb lett volna ilyen  sátras  szélvédő "klinikán" kijavításra került :)

Valaki írta korábban hogy a kuplung minden kinyomáskor nyikorog, na ez nálam is így van :(  Az itt javasolt szerelők közül a Charlie Bt. akit  javasoltak, tényleg  jó ? Kinek van  friss tapasztalata?


Én ez utóbbi "szakmunkát" egy sima teflon spray-re bíznám a pedáltengely, és tolórúd csap irányába!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.09.11 06:41:31


" bőrdíszművesnél, 10K,
nem olcsó, de van tapasztalata a csávónak és sztem szép és tartós lesz."

Tegyél képet!  ::)
Színben hogy passzol?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2008.09.11 15:04:11
Sztem nagyon jó lett.
Matt fekete bőr, passzol.
Kényelmes, praktikus, lehet alá kérni még szivacsot, hogy puhább legyen, nekem nem kellett, jó így.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2008.09.11 15:36:26
Idézetet írta: Bratac - 2008.09.11 15:04:11
Sztem nagyon jó lett.
Matt fekete bőr, passzol.
Kényelmes, praktikus, lehet alá kérni még szivacsot, hogy puhább legyen, nekem nem kellett, jó így.


Nagyon szép lett, csak gratulálni tudok hozzá. :clap: Esetleg konkrétan meg tudnád mondani, hogy hol csináltattad?

Előre is köszi.

Más:
Friss fogyi infók: Kecskemét - Budapest - Hungaroring autópályán oda-vissza, majd Kecskemét - Siófok oda-vissza, továbbá kb 120km városi vezetés (összesen 620km) 7.5l / 100km (számított) végig klímával, 4 személlyel. Pályán a fogyi fedkomp szerint 7.4, siófoki túra után lement 6.5-re, majd tankolásig városban felment 7.1-re.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2008.09.11 15:40:55
Köszi.    :clap:

Debrecen, Csapó utca, bőrdíszműves.
Ha valaki oda szeretne menni, az keressen priviben és elmagyarázom a pontos helyet.
Amúgy hétfőn adtam le délben és szerdán este mentem érte.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.09.12 07:42:22
Idézetet írta: b.c. - 2008.09.10 10:07:52
Idézetet írta: g15tothg - 2008.09.09 20:08:50
nálam még műanyag a könyöklő így (egyenlőre) nincs ilyen gondom :) Ma is volt egy kis tuning -csak nem bírtam ki :)-  az első szélvédőn volt 2 kicsi repedés kavicsfelverődés miatt, mielőtt nagyobb lett volna ilyen  sátras  szélvédő "klinikán" kijavításra került :)

Valaki írta korábban hogy a kuplung minden kinyomáskor nyikorog, na ez nálam is így van :(  Az itt javasolt szerelők közül a Charlie Bt. akit  javasoltak, tényleg  jó ? Kinek van  friss tapasztalata?


Én ez utóbbi "szakmunkát" egy sima teflon spray-re bíznám a pedáltengely, és tolórúd csap irányába!


:) Már volt próbálva, de nem jártam sikerrel, a hang megmaradt :(  A másik fórumban olvastam, hogy lehet el is költözik a mostani helyéről a szervíz :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.09.12 08:12:03
Idézetet írta: g15tothg - 2008.09.12 07:42:22
Idézetet írta: b.c. - 2008.09.10 10:07:52
Idézetet írta: g15tothg - 2008.09.09 20:08:50
nálam még műanyag a könyöklő így (egyenlőre) nincs ilyen gondom :) Ma is volt egy kis tuning -csak nem bírtam ki :)-  az első szélvédőn volt 2 kicsi repedés kavicsfelverődés miatt, mielőtt nagyobb lett volna ilyen  sátras  szélvédő "klinikán" kijavításra került :)

Valaki írta korábban hogy a kuplung minden kinyomáskor nyikorog, na ez nálam is így van :(  Az itt javasolt szerelők közül a Charlie Bt. akit  javasoltak, tényleg  jó ? Kinek van  friss tapasztalata?


Én ez utóbbi "szakmunkát" egy sima teflon spray-re bíznám a pedáltengely, és tolórúd csap irányába!


:) Már volt próbálva, de nem jártam sikerrel, a hang megmaradt :(  A másik fórumban olvastam, hogy lehet el is költözik a mostani helyéről a szervíz :(

Akkor meg le kell venni a pedált és úgy megkenni rendesen!Az se sokkal bonyolultabb csak több időt kíván.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.09.12 17:23:34
tegnap du elfelejtette az ave azt a funkcióját, h a gyújtás levétele után kis ideig még mozgathatók az ablakok, majd estére újra eszébe jutott :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.09.12 17:32:29
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.12 17:23:34
tegnap du elfelejtette az ave azt a funkcióját, h a gyújtás levétele után kis ideig még mozgathatók az ablakok, majd estére újra eszébe jutott :eek:

Rá se ránts, az autóknak is vannak hangulataik ;) ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.09.13 14:06:19
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.12 17:32:29
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.12 17:23:34
tegnap du elfelejtette az ave azt a funkcióját, h a gyújtás levétele után kis ideig még mozgathatók az ablakok, majd estére újra eszébe jutott :eek:

Rá se ránts, az autóknak is vannak hangulataik ;) ...
Nem lehet, hogy du már nyílt egy ajtó közben, míg este az ajtók még zárva voltak?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.09.13 14:14:05
Tapasztalta már valaki az Ave I.-nél, hogy az első szélvédő alján, a lapátok körüli takaró műanyag ablakhoz erő részén a gumicsík egyszerűen elporlik? Most láttam, hogy több helyen, főleg a szélein több centis darabok hiányoznak ...  :eek:  :hammer:

Lehet ilyet - csak a gumicsíkot - utólag venni?
Az Ave II.-n legalább az egész műanyag.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2008.09.13 14:26:29
Idézetet írta: aTTi - 2008.09.13 14:14:05
Tapasztalta már valaki az Ave I.-nél, hogy az első szélvédő alján, a lapátok körüli takaró műanyag ablakhoz erő részén a gumicsík egyszerűen elporlik? Most láttam, hogy több helyen, főleg a szélein több centis darabok hiányoznak ...  :eek:  :hammer:

Lehet ilyet - csak a gumicsíkot - utólag venni?
Az Ave II.-n legalább az egész műanyag.
Tapasztaltam. Ha találsz ilyet, akkor jelezd légyszi! Nekem még nem volt érkezésem utána járni, pedig lassan már semmi nincs belőle.  :censored:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.13 17:17:49
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.12 17:23:34
tegnap du elfelejtette az ave azt a funkcióját, h a gyújtás levétele után kis ideig még mozgathatók az ablakok, majd estére újra eszébe jutott :eek:

Ezt az enyém is csinálja ill utána nem megy a központi zár a kulcs távirányítóval.
Én az akusarumra gyanakszom nagyon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.09.13 17:26:12
Idézetet írta: Profy - 2008.09.13 17:17:49
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.12 17:23:34
tegnap du elfelejtette az ave azt a funkcióját, h a gyújtás levétele után kis ideig még mozgathatók az ablakok, majd estére újra eszébe jutott :eek:

Ezt az enyém is csinálja ill utána nem megy a központi zár a kulcs távirányítóval.
Én az akusarumra gyanakszom nagyon.
Akkusaru hibája esetén a napi számláló is nullázódna, ha jól sejtem...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.09.14 13:14:30
Idézetet írta: aTTi - 2008.09.13 14:06:19
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.12 17:32:29
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.12 17:23:34
tegnap du elfelejtette az ave azt a funkcióját, h a gyújtás levétele után kis ideig még mozgathatók az ablakok, majd estére újra eszébe jutott :eek:

Rá se ránts, az autóknak is vannak hangulataik ;) ...
Nem lehet, hogy du már nyílt egy ajtó közben, míg este az ajtók még zárva voltak?
Nem, de azóta jó, ha jól hallom akkor vmi bimetál (bár egy áramkör + relé valószínűbb) kattan pár perccel a gyujtás levétele után, na ez most nem vót, aztán megen :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.09.14 13:25:49
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.14 13:14:30
Idézetet írta: aTTi - 2008.09.13 14:06:19
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.12 17:32:29
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.12 17:23:34
tegnap du elfelejtette az ave azt a funkcióját, h a gyújtás levétele után kis ideig még mozgathatók az ablakok, majd estére újra eszébe jutott :eek:

Rá se ránts, az autóknak is vannak hangulataik ;) ...
Nem lehet, hogy du már nyílt egy ajtó közben, míg este az ajtók még zárva voltak?
Nem, de azóta jó, ha jól hallom akkor vmi bimetál (bár egy áramkör + relé valószínűbb) kattan pár perccel a gyujtás levétele után, na ez most nem vót, aztán megen :eek:
inkább ~20 másodperc múlva kattan ;)  - mindegy legalább körvonalazódott a hiba, a hang szerintem a kis tároló rekesz mögül jön a biztiktől, elektromos biztos ki tudja mérni a hibás relét
de ha a sofőr ajtó kinyílt nálam asszem már nem megy utána
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.09.16 16:15:57
Sziasztok!

Az természetes, hogy mikor elindítja az ablakmosó és/vagy az esőszenzor az ablaktörlőt, kattan elinduláskor és leálláskor valami  (relé gondolom) a kesztyűtartó mögül!
Engem kicsit idegesít az ilyen kattogó hang!

Köszönöm előre is a válaszokat!

Üdv.:
BekeN
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.09.16 23:21:13
Cserére szorult a Xenon érzékelője, ami a terheléstől függően állítja be a magasságot.
Elkezdett égni az erre figyelmeztető lámpa menet közben (indítás után 3-4 mp-vel el kell aludnia).

Kiderült, hogy a lehető leghülyébb helyen van ez a szenzor (vagy érzékelő, vagy mit tudom én mi a helyes neve  :whistling: ), az autó alján, és semmi sem védi. Így szépen víz érte.

Állítólag én voltam az első garis cserés, de azért ennél több Executive Avensis szaladgál az utakon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.09.19 00:52:39
Idézetet írta: Beken - 2008.09.16 16:15:57
Sziasztok!

Az természetes, hogy mikor elindítja az ablakmosó és/vagy az esőszenzor az ablaktörlőt, kattan elinduláskor és leálláskor valami  (relé gondolom) a kesztyűtartó mögül!
Engem kicsit idegesít az ilyen kattogó hang!

Köszönöm előre is a válaszokat!

Üdv.:
BekeN

Izé... Most kijelented, vagy kérdezed, hogy természetes-e a dolog? Ha kérdezed, akkor a válasz: igen, a miénkben is hallható a relé kattanása, mikor elindul az ablaktörlő. Csak csendes környezetben hallható (kis sebesség, zene nem szól, utas nem beszél) - de azért hallható. Meg lehet szokni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.09.19 02:32:25
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.19 00:52:39
Idézetet írta: Beken - 2008.09.16 16:15:57
Sziasztok!

Az természetes, hogy mikor elindítja az ablakmosó és/vagy az esőszenzor az ablaktörlőt, kattan elinduláskor és leálláskor valami  (relé gondolom) a kesztyűtartó mögül!
Engem kicsit idegesít az ilyen kattogó hang!

Köszönöm előre is a válaszokat!

Üdv.:
BekeN



Izé... Most kijelented, vagy kérdezed, hogy természetes-e a dolog? Ha kérdezed, akkor a válasz: igen, a miénkben is hallható a relé kattanása, mikor elindul az ablaktörlő. Csak csendes környezetben hallható (kis sebesség, zene nem szól, utas nem beszél) - de azért hallható. Meg lehet szokni...

Bocsi! :) Kérdem!
Akkor most már megnugodtam, hogy ez természetes! Köszi a választ!
Üdv: BekeN
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.19 09:17:28
Emberek a központi záram és a riogatóm jó munkás ember délután 3 óra után nem dógozik.Reggelre viszont szépen elindul megint.Na most mi van?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.09.19 10:53:50
Idézetet írta: Profy - 2008.09.19 09:17:28
Emberek a központi záram és a riogatóm jó munkás ember délután 3 óra után nem dógozik.Reggelre viszont szépen elindul megint.Na most mi van?

Vezesd be nála a folyamatos műszakot!  :stuart:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.09.19 11:12:23
Kontakthiba? Hőtágulás...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.19 11:42:50
Idézetet írta: Misi - 2008.09.19 11:12:23
Kontakthiba? Hőtágulás...

Minden nap 3 után?hőmérsékletől függetlenül?
Érdekes annomália ez kérem szépen. :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.09.22 06:43:29
Idézetet írta: Profy - 2008.09.19 09:17:28
Emberek a központi záram és a riogatóm jó munkás ember délután 3 óra után nem dógozik.

Függetlenül attól, hogy hol van a kocsi?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.22 08:33:22
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.22 06:43:29
Idézetet írta: Profy - 2008.09.19 09:17:28
Emberek a központi záram és a riogatóm jó munkás ember délután 3 óra után nem dógozik.

Függetlenül attól, hogy hol van a kocsi?

Totálisan független attól.Bár néha meg normálisan működik.Olan mintha kapcsolási szám után nem menne.Lassan számolni fogok az intervallumot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.09.22 13:52:26
Idézetet írta: Profy - 2008.09.22 08:33:22
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.22 06:43:29
Idézetet írta: Profy - 2008.09.19 09:17:28
Emberek a központi záram és a riogatóm jó munkás ember délután 3 óra után nem dógozik.

Függetlenül attól, hogy hol van a kocsi?

Totálisan független attól.Bár néha meg normálisan működik.Olan mintha kapcsolási szám után nem menne.Lassan számolni fogok az intervallumot.

Valahogy tényleg kéne találj egy körülményt, amihez köthető. És akkor lehet majd tovább agyalni, mert ez így a misztérium kategória  :sorcerer:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: marc - 2008.09.23 09:28:35
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.22 13:52:26
Idézetet írta: Profy - 2008.09.22 08:33:22
Idézetet írta: Palaczk - 2008.09.22 06:43:29
Idézetet írta: Profy - 2008.09.19 09:17:28
Emberek a központi záram és a riogatóm jó munkás ember délután 3 óra után nem dógozik.

Függetlenül attól, hogy hol van a kocsi?

Totálisan független attól.Bár néha meg normálisan működik.Olan mintha kapcsolási szám után nem menne.Lassan számolni fogok az intervallumot.

Valahogy tényleg kéne találj egy körülményt, amihez köthető. És akkor lehet majd tovább agyalni, mert ez így a misztérium kategória  :sorcerer:

Kissé körülményes, de megpróbálom röviden összefoglalni az általam tapasztaltakat:
Legjobban a frontérzékenységhez tudnám hasonlítani az Avensis riasztóját. Amikor sokáig hasonló időjárás van, tökéletesen működik. Ha viszont változik a hőmérséklet, vagy elkezd esni az eső/hó, akkor megbénul. Amikor viszont beáll az időjárás állandóra, újra működik.
Az extrém időjárást nem szereti: kb. 30 fok fölött és -5 alatt nem szeret működni.

+ ehhez még hozzájön, hogy van-e a közelben másik Toyota. Hasonló Avensis mellett nagyon gyakran nem műxik.

Tudom, hogy totálisan hülyén hangzik és egy műszaki ember a haját tépné tőle, de évek óta így használjuk...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.23 12:23:20
Idézetet írta: marc - 2008.09.23 09:28:35

Kissé körülményes, de megpróbálom röviden összefoglalni az általam tapasztaltakat:
Legjobban a frontérzékenységhez tudnám hasonlítani az Avensis riasztóját. Amikor sokáig hasonló időjárás van, tökéletesen működik. Ha viszont változik a hőmérséklet, vagy elkezd esni az eső/hó, akkor megbénul. Amikor viszont beáll az időjárás állandóra, újra működik.
Az extrém időjárást nem szereti: kb. 30 fok fölött és -5 alatt nem szeret működni.

+ ehhez még hozzájön, hogy van-e a közelben másik Toyota. Hasonló Avensis mellett nagyon gyakran nem műxik.

Tudom, hogy totálisan hülyén hangzik és egy műszaki ember a haját tépné tőle, de évek óta így használjuk...

Lehet benne valami.TAlán a hőtágulással lehet összefüggésbe.Bár nekem kb 1 hónapja szarakodik egy lemerült aksi miatt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kerge - 2008.09.23 21:03:32
sziasztok!
nemrég úgy döntöttem, hogy a jelenlegi autómat, egy dizel gépre cserélném, viszont szivesen maradnák a japán autóknál.
az első generációs d4d motorral szerelt avensis-el szemezgetek, elég komolyan! az érdekelne engem, hogy mik lehetnek a műszaki hibái eme gépnek?
olvastam a kuplung, meg a kettős tömegü lendkerék esetleges hibáiról! ennek létrejötte mitől függ és mennyibe kerül a javitása? adagoló, meg a porlasztók hogy birják a strapát (tudom, hogy fontos a gyakori tüza.szürő csere, meg a joo minőségü gázolaj tankolása, de joo lenne egy körülbelüli kép erről is)! néztem, hogy 260as tárcsákkal vannak szerelve, nem túl pici ez?
most hirtelen ennyit szeretnék tudni, jah meg azt, hogyan alakul a tényleges fogyasztás?
köszi...a :helpsmilie:-et
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.09.24 00:34:11
Idézetet írta: kerge - 2008.09.23 21:03:32
sziasztok!
nemrég úgy döntöttem, hogy a jelenlegi autómat, egy dizel gépre cserélném, viszont szivesen maradnák a japán autóknál.
az első generációs d4d motorral szerelt avensis-el szemezgetek, elég komolyan! az érdekelne engem, hogy mik lehetnek a műszaki hibái eme gépnek?
olvastam a kuplung, meg a kettős tömegü lendkerék esetleges hibáiról! ennek létrejötte mitől függ és mennyibe kerül a javitása? adagoló, meg a porlasztók hogy birják a strapát (tudom, hogy fontos a gyakori tüza.szürő csere, meg a joo minőségü gázolaj tankolása, de joo lenne egy körülbelüli kép erről is)! néztem, hogy 260as tárcsákkal vannak szerelve, nem túl pici ez?
most hirtelen ennyit szeretnék tudni, jah meg azt, hogyan alakul a tényleges fogyasztás?
köszi...a :helpsmilie:-et
Légy üdvözölve minálunk. De sajnos rossz hírem van.
A legnagyobb baj az, hogy az első generációs Avét itthon nem forgalmazták dízelmotorral. Következésképpen csak import darabot találhatsz. Ezek viszont - ha nem is kizárólag, de - jórészt lestrapált darabok, mert ezt éri meg a neppereknek behozni. NEm mondom, hogy lehetetlen jó állapotút találni, de telik-múlik az idő, és egyre kisebb rá az esély.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.09.24 00:58:11
Idézetet írta: music - 2008.09.24 00:34:11
A legnagyobb baj az, hogy az első generációs Avét itthon nem forgalmazták dízelmotorral. Következésképpen csak import darabot találhatsz.

Kezemben tartok egy 1999-es Avensis katalógust, benne van a dízel motor is. 90 LE, és csak Sol felszereltséggel árulták. A 4 ajtós 5830e Ft, a Liftback kerek 6M, a kombi pedig 6280e Ft-ba került.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2008.09.24 16:27:36
Jó napot Uraim!

Mint kiderült, én is azon AVe tulajdonosok közé tartozom, akik autójának első lámpa H7 foglalata deformálódásig olvadt. Az előző tulajdonos nem vitte el a garanciális és ingyenes cserére, nálam derült ki. Lehet utángyártottban is kapni, használtan is, eredetiben is, ezt már tudom. Volt e valakinek már tapasztalata a kérdésben, s ha igen, hogy vált be? (A gyári gondolom rendben van, de az 60 eFt/db. + gumifedél 3500.)
Köszönettel:

Zsono

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.09.24 16:48:42
Idézetet írta: zsono - 2008.09.24 16:27:36
Jó napot Uraim!

Mint kiderült, én is azon AVe tulajdonosok közé tartozom, akik autójának első lámpa H7 foglalata deformálódásig olvadt. Az előző tulajdonos nem vitte el a garanciális és ingyenes cserére, nálam derült ki. Lehet utángyártottban is kapni, használtan is, eredetiben is, ezt már tudom. Volt e valakinek már tapasztalata a kérdésben, s ha igen, hogy vált be? (A gyári gondolom rendben van, de az 60 eFt/db. + gumifedé 3500.)
Köszönettel:

Zsono



Új gyári. Lehet hogy drága, de egy Avensis szintű autónál...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.09.24 18:05:38
Szervizkönyved vezetve van?
Év/km? Méltányosságot meg lehetne próbálni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2008.09.24 18:13:47
Idézetet írta: Misi - 2008.09.24 18:05:38
Szervizkönyved vezetve van?
Év/km? Méltányosságot meg lehetne próbálni.

Most lesz öt éves a "kicsike", 85600 km-t futott, valósan.
Szervizkönyv vezetve, korrekt módon, nem csak bepecsét, hanem a hátsó oldalakon minden kiegészítő és garanciális kérdés is.
Nagyon korrektek voltak a vörösvári Mayer-nél, de a méltányosságot csak árban gondolnám Tőlük kérni, hiszen ők a központjuk felé nem tudják érvényesíteni ezt a méltányosságot. Azt nem várnám el tőlük, hogy támogassanak 120 eFt-tal...
Abban biztos vagyok, hogy amit tudnak megtesznek, ha a gyári mellett maradok. A díjtalan beszerelést máris felajánlották, és lássuk be, az is két óra munka.

130 eFt azért mégsem kevés... Egy kedves barátom most a Valeo gyártmánynak is utána jár, Depo márkában 26 körül van darabja, TYC-ben 19 eFt.
A Valeo talán már minőségben is közelít a gyárihoz, de gondolom, árban is....


Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2008.09.24 18:48:48
Idézetet írta: zsono - 2008.09.24 18:13:47
Idézetet írta: Misi - 2008.09.24 18:05:38
Szervizkönyved vezetve van?
Év/km? Méltányosságot meg lehetne próbálni.

Most lesz öt éves a "kicsike", 85600 km-t futott, valósan.
Szervizkönyv vezetve, korrekt módon, nem csak bepecsét, hanem a hátsó oldalakon minden kiegészítő és garanciális kérdés is.
Nagyon korrektek voltak a vörösvári Mayer-nél, de a méltányosságot csak árban gondolnám Tőlük kérni, hiszen ők a központjuk felé nem tudják érvényesíteni ezt a méltányosságot. Azt nem várnám el tőlük, hogy támogassanak 120 eFt-tal...
Abban biztos vagyok, hogy amit tudnak megtesznek, ha a gyári mellett maradok. A díjtalan beszerelést máris felajánlották, és lássuk be, az is két óra munka.

130 eFt azért mégsem kevés... Egy kedves barátom most a Valeo gyártmánynak is utána jár, Depo márkában 26 körül van darabja, TYC-ben 19 eFt.
A Valeo talán már minőségben is közelít a gyárihoz, de gondolom, árban is....



Azért szerintem a Vaterát megpróbálhatod.
Hibátlan,gyári testeket is feltesznek (visszavételi garanciával) a problémás időszak utánról.
Nekem egy HID test 25e-be fájt (trafó-motor benne)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2008.09.24 19:00:31
Igen, néztem a vaterát is, kértem a hirdetőkről cikkszámot róluk, hogy beazonosíthassam őket. A széria hiba felfedezése után további három módosított változat jelent meg, a cikkszámokat ismerem is ezekről. Meglátjuk, hogy sikeredik...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.09.24 21:34:36
A méltányosságot nem nekik kéne adni, hanem az importőrnek. Tekintettel arra, hogy ez gyakorlatilag típushiba, én rákérdeznék.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.09.24 23:48:45
Idézetet írta: Xtrem - 2008.09.24 00:58:11
Kezemben tartok egy 1999-es Avensis katalógust, benne van a dízel motor is. 90 LE, és csak Sol felszereltséggel árulták. A 4 ajtós 5830e Ft, a Liftback kerek 6M, a kombi pedig 6280e Ft-ba került.
Ez meglep. De ez nem D4D motor, mint amit Kerge keres.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.09.25 18:29:14
Idézetet írta: Xtrem - 2008.09.24 00:58:11
Idézetet írta: music - 2008.09.24 00:34:11
A legnagyobb baj az, hogy az első generációs Avét itthon nem forgalmazták dízelmotorral. Következésképpen csak import darabot találhatsz.

Kezemben tartok egy 1999-es Avensis katalógust, benne van a dízel motor is. 90 LE, és csak Sol felszereltséggel árulták. A 4 ajtós 5830e Ft, a Liftback kerek 6M, a kombi pedig 6280e Ft-ba került.
Bocsi kicsit off leszek.

WoooW nekem ugyan 2001 VVTI évjárat van én annak a katalógusát keresem egy ideje már-több márkaképviseleten furcsa szemmel néztek rám mikor kérdeztem van e náluk-  De ez is érdekelne. Ha alkuképes kérlek írj egy privit.

Friss fogyasztási adatok: 622,6 km /47,94 liter nafta ez 7,7 átlagfogyasztásra jött ki amiben 2 hosszabb Egri út és zömmel városi használat volt.

A Diesel Ave  úgy átalában jó választás szerintem, ha nem egy lestrapált darabot szerzel be, akkor még unokáink is abban utazhatnak majd:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.25 21:44:56
Idézetet írta: g15tothg - 2008.09.25 18:29:14
Bocsi kicsit off leszek.

WoooW nekem ugyan 2001 VVTI évjárat van én annak a katalógusát keresem egy ideje már-több márkaképviseleten furcsa szemmel néztek rám mikor kérdeztem van e náluk-  De ez is érdekelne. Ha alkuképes kérlek írj egy privit.


Vaterán van felt 97-es és 2000-es katalógus.

Én 600 ft-ért vettem a faceliftest.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.09.25 23:20:20
Idézetet írta: g15tothg - 2008.09.25 18:29:14
WoooW nekem ugyan 2001 VVTI évjárat van én annak a katalógusát keresem egy ideje már-több márkaképviseleten furcsa szemmel néztek rám mikor kérdeztem van e náluk-  De ez is érdekelne. Ha alkuképes kérlek írj egy privit.

Van olyan is, persze ha a katalóguson a márkakereskedésekben fellelhető fényképes típus-ismertetőket értjük. ;)
Annyit tudok ígérni, hogy amint lesz egy kis időm, bescannelem, és majd valahogy eljuttatom hozzád.

Közben találtam egy 2001 szeptember 24.-ei Avensis árlistát:
1.6 vvt-i Sol Sedan/Liftback/Wagon => 5390/5570/5750e Ft
1.8 vvt-i Sol Sedan/Liftback/Wagon => 6120/6310/6590e Ft
2.0 D4 Sol Sedan/Liftback => 6920/7110e Ft
2.0 D4-D Sol Sedan 6840e Ft
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.09.25 23:32:58
Idézetet írta: Xtrem - 2008.09.25 23:20:20
Közben találtam egy 2001 szeptember 24.-ei Avensis árlistát:
1.6 vvt-i Sol Sedan/Liftback/Wagon => 5390/5570/5750e Ft
1.8 vvt-i Sol Sedan/Liftback/Wagon => 6120/6310/6590e Ft
2.0 D4 Sol Sedan/Liftback => 6920/7110e Ft
2.0 D4-D Sol Sedan 6840e Ft
Valahol pedig olvastam ezt, na mindegy, ezek szerint tévesen. Viszont érdekes ez az árlista, mert azóta olcsóbbak lettek, az én kocsim listaára anno 6,87M volt (+ metálfény)...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.09.26 12:41:21
Idézetet írta: aTTi - 2008.09.01 23:41:45
Idézetet írta: aTTi - 2008.08.06 12:27:03
Idézetet írta: viziborz - 2008.08.05 16:19:22
Lehet hogy kivillogja de en lassu felfogasu vagyok es 1be folyik minden a szemeim elott  :eek: Szoval elinditottam a beszerzest lesz ami lesz ( ELM327-es keszulek ) Progikat mar letoltottem es varom a csomagot. MAjd adok helyezetjelentest hogy befurodtem vagy remekul szuperal.
Kozben leltem egy oldalt ami pont ezt a keszuleket emlegeti:
http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=76445

OBD II stimmel, de vvt-i elottire azt irja nem igazán tuti ez a modell, nem talál megfelelő protokollt  :excl:
No, valami hír OBD fronton?

Hi mindenki :) Reg jartam erre de betudhato a most aktualis hazcseremnek igy nem igen volt idom az autoval foglalkozni.
A diagnosztikai keszulekrol pedig csak annyit hogy az elso hibas volt, szo nelkul csereltek de a masodik sem ismerte fel az autot igy fajo szivvel de lemondtam rola es visszakuldtem. Persze elotte ovastam kulfoldi forumokat ahol irtak ezt a jelenseget de gondlotam megprobalom. Sajnos nem sikerult.
Most a hetvegen viszont muszaly az autot szerelnem mert lassan megy vizsgara  es beraz a kormany fekezesnel. Most tarcsat cserelek rajta - Brembo-t kap.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.26 14:07:35
Idézetet írta: viziborz - 2008.09.26 12:41:21

Hi mindenki :) Reg jartam erre de betudhato a most aktualis hazcseremnek igy nem igen volt idom az autoval foglalkozni.
A diagnosztikai keszulekrol pedig csak annyit hogy az elso hibas volt, szo nelkul csereltek de a masodik sem ismerte fel az autot igy fajo szivvel de lemondtam rola es visszakuldtem. Persze elotte ovastam kulfoldi forumokat ahol irtak ezt a jelenseget de gondlotam megprobalom. Sajnos nem sikerult.
Most a hetvegen viszont muszaly az autot szerelnem mert lassan megy vizsgara  es beraz a kormany fekezesnel. Most tarcsat cserelek rajta - Brembo-t kap.

Viziborz

Na a berázásról annyit hogy felvilágosítottak mikor én voltam műszakin hogy a rázást nem tudják érzékelni mivel a sebesség 20km/h.
NÁlam olyan 60 körül jött elő de a felni illetve a tárcsa csere segített.Állítólag tárcsa cserénél fékbetet is kell cserélni hogy együtt kopjon be a 2-ő.

Viszont a kormány összekötőket és a gömbtámaszokat nézd meg inkább. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.09.29 07:00:10
Idézetet írta: Profy - 2008.09.26 14:07:35
Idézetet írta: viziborz - 2008.09.26 12:41:21

Hi mindenki :) Reg jartam erre de betudhato a most aktualis hazcseremnek igy nem igen volt idom az autoval foglalkozni.
A diagnosztikai keszulekrol pedig csak annyit hogy az elso hibas volt, szo nelkul csereltek de a masodik sem ismerte fel az autot igy fajo szivvel de lemondtam rola es visszakuldtem. Persze elotte ovastam kulfoldi forumokat ahol irtak ezt a jelenseget de gondlotam megprobalom. Sajnos nem sikerult.
Most a hetvegen viszont muszaly az autot szerelnem mert lassan megy vizsgara  es beraz a kormany fekezesnel. Most tarcsat cserelek rajta - Brembo-t kap.

Viziborz

Na a berázásról annyit hogy felvilágosítottak mikor én voltam műszakin hogy a rázást nem tudják érzékelni mivel a sebesség 20km/h.
NÁlam olyan 60 körül jött elő de a felni illetve a tárcsa csere segített.Állítólag tárcsa cserénél fékbetet is kell cserélni hogy együtt kopjon be a 2-ő.

Viszont a kormány összekötőket és a gömbtámaszokat nézd meg inkább. ;)

Hi :)

Kicsereltem a hetvegen a tarcsakat rohamtempoban mert a gyerek mindig a kocsi ala akart maszni es a szerszamaimat is meg akarta kostolni :) Szoval gyorsan megcsinaltam es elmult a razas. A jelenseg csak fekezesnel jott elo szoval nem felni vagy ilyesmi volt.

Viziborz :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.29 08:15:56
Idézetet írta: viziborz - 2008.09.29 07:00:10

Hi :)

Kicsereltem a hetvegen a tarcsakat rohamtempoban mert a gyerek mindig a kocsi ala akart maszni es a szerszamaimat is meg akarta kostolni :) Szoval gyorsan megcsinaltam es elmult a razas. A jelenseg csak fekezesnel jott elo szoval nem felni vagy ilyesmi volt.

Viziborz :)

Gratula hozzá. :D
Ez ismerős én csemetém is jött segíteni a kalapáccsal szélvédőt javítani. :D

A felnid ezek szerint jó volt,enyém nem volt az. :(
Szoval az a lényeg hogy ügyi voltál és kiváncsi vagyok 30Ekm múlva hogy fog-e rázni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.09.29 10:58:22
Idézetet írta: Profy - 2008.09.29 08:15:56
Idézetet írta: viziborz - 2008.09.29 07:00:10

Hi :)

Kicsereltem a hetvegen a tarcsakat rohamtempoban mert a gyerek mindig a kocsi ala akart maszni es a szerszamaimat is meg akarta kostolni :) Szoval gyorsan megcsinaltam es elmult a razas. A jelenseg csak fekezesnel jott elo szoval nem felni vagy ilyesmi volt.

Viziborz :)

Gratula hozzá. :D
Ez ismerős én csemetém is jött segíteni a kalapáccsal szélvédőt javítani. :D

A felnid ezek szerint jó volt,enyém nem volt az. :(
Szoval az a lényeg hogy ügyi voltál és kiváncsi vagyok 30Ekm múlva hogy fog-e rázni.

Kosz :) Nos remelem nem fog razni, mert ovatosan vezetek a varosban. A mostani sem volt igazan elkopva talan eleg lett volna szabalyoztatni, de igy volt a gyorsabb. A betetet csak megcsiszoltam mert nem olyan reg volt cserelve. Most ossze kene meg raknom az autot rendesen mert az uj hazba valo dolgok beszerzese miatt kiszedtem a hatso uleseket.
Meg bal belso iranyzokart kene cserelnem de nbem tudom vallakozom e ra akna hianyaban viszont jovo honapban jon a vizsga. 1 rendszamtabal vilagitast viszont cserelni kell :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2008.09.29 11:59:58
Idézetet írta: Profy - 2008.09.25 21:44:56
Idézetet írta: g15tothg - 2008.09.25 18:29:14
Bocsi kicsit off leszek.

WoooW nekem ugyan 2001 VVTI évjárat van én annak a katalógusát keresem egy ideje már-több márkaképviseleten furcsa szemmel néztek rám mikor kérdeztem van e náluk-  De ez is érdekelne. Ha alkuképes kérlek írj egy privit.


Vaterán van felt 97-es és 2000-es katalógus.

Én 600 ft-ért vettem a faceliftest.


A Vaterán tényleg van,  beszerzési projekt el is indult rá :)...... Ma (most) van folyamatban egy Apollo autós kozmetika az én drágaszágomon, majd ha kész,  beszámolok milyen lett.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.09.29 22:28:08
Nem hiba de bosszantó, rövid a hátsó öv :censored: :censored: nem tom betenni a kinézett gyerekülést :2guns: :hammer:
nincs vmi 5letetek övhosszabításra, ami nem rontja a biztonságot (más tocsikban már kérdeztem, csak ez látogatottabb) ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.09.29 23:04:22
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.29 22:28:08
Nem hiba de bosszantó, rövid a hátsó öv :censored: :censored: nem tom betenni a kinézett gyerekülést :2guns: :hammer:
nincs vmi 5letetek övhosszabításra, ami nem rontja a biztonságot (más tocsikban már kérdeztem, csak ez látogatottabb) ::)
Szerintem egy profi varró meg tudná csinálni a betoldást - csak meg kell nézni, hogy van odavarrva gyárilag - de én nem merném megreszkírozni.
Nekünk így lett az a hordozónk, ami, mert az eredetileg kinézett Römert nem érte körbe a bekapcsolt öv.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.09.30 07:59:53
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.29 22:28:08
Nem hiba de bosszantó, rövid a hátsó öv :censored: :censored: nem tom betenni a kinézett gyerekülést :2guns: :hammer:
nincs vmi 5letetek övhosszabításra, ami nem rontja a biztonságot (más tocsikban már kérdeztem, csak ez látogatottabb) ::)

Hi

ezzel en is igy jartam amig par honapos volt a gyerek es a hordozos ulese volt. Eppen csak hogy be tudtam kapcsolni ( Peg-Perego volt.) Most hogy mar picivel nagyobb (17 honapos) vettunk neki egy Concord tipusu ulest amit lehet a 2 irany szerint is behelyezni a biztonsagi ov altal rogzitett tartoba. Mas tanacsom nincs, csak hogy keress 1 masik tipust ami konyebben rogzitheto.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.09.30 10:47:22
Idézetet írta: viziborz - 2008.09.30 07:59:53
Idézetet írta: schillerasz - 2008.09.29 22:28:08
Nem hiba de bosszantó, rövid a hátsó öv :censored: :censored: nem tom betenni a kinézett gyerekülést :2guns: :hammer:
nincs vmi 5letetek övhosszabításra, ami nem rontja a biztonságot (más tocsikban már kérdeztem, csak ez látogatottabb) ::)

Hi

ezzel en is igy jartam amig par honapos volt a gyerek es a hordozos ulese volt. Eppen csak hogy be tudtam kapcsolni ( Peg-Perego volt.) Most hogy mar picivel nagyobb (17 honapos) vettunk neki egy Concord tipusu ulest amit lehet a 2 irany szerint is behelyezni a biztonsagi ov altal rogzitett tartoba. Mas tanacsom nincs, csak hogy keress 1 masik tipust ami konyebben rogzitheto.

Viziborz
sacc/kb isofix, csak k drága
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.30 13:23:18
nekem a pier elég jól befér és az öv is jó.Kipróbáltam a köv csemetéhez. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.09.30 21:52:47
Idézetet írta: viziborz - 2008.09.30 07:59:53
ezzel en is igy jartam amig par honapos volt a gyerek es a hordozos ulese volt. Eppen csak hogy be tudtam kapcsolni ( Peg-Perego volt.)
Na, ezzel egy kicsit megnyugtattál. Hordozóból mi is Peg Peregot vettünk, mert a nem nónémek közül egyedül ezt érte át az öv. De ezt átéri, ha nem is kényelmesen, de átéri. Ezek szerint a mi Avénkban nem rövidebb az öv, mint az I-ben, tehát valahogy a kiddy is bele fog férni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.09.30 21:58:55
A varázsszó: ISOFIX  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.30 22:02:55
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.30 21:58:55
A varázsszó: ISOFIX  :whistling:

ott a 10 pont én is értékeltem a tavaji szegedi talin.

Viszont az isofix elég borsos árba van a normálhoz képes.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.09.30 22:14:43
Idézetet írta: Profy - 2008.09.30 22:02:55
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.30 21:58:55
A varázsszó: ISOFIX  :whistling:

ott a 10 pont én is értékeltem a tavaji szegedi talin.

Viszont az isofix elég borsos árba van a normálhoz képes.
Itt most akár újra is indulhatna a mi mikor drága vita... :whistling: :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.09.30 22:26:57
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.30 22:14:43
Itt most akár újra is indulhatna a mi mikor drága vita... :whistling: :whistling:


neem fog.De tény hogy nagyon frankó az isofix. :D
Ha lett volna a Carinába csati akkor bizti beleruházok 1-be.Hát az avénél majd 2-be kell. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.09.30 22:41:16
Idézetet írta: Kgabe - 2008.09.30 21:58:55
A varázsszó: ISOFIX  :whistling:
A kiddy a teszteken jobbnak bizonyult az ISOFIXes üléseknél... :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.09.30 23:12:10
Idézetet írta: music - 2008.09.30 21:52:47
Idézetet írta: viziborz - 2008.09.30 07:59:53
ezzel en is igy jartam amig par honapos volt a gyerek es a hordozos ulese volt. Eppen csak hogy be tudtam kapcsolni ( Peg-Perego volt.)
Na, ezzel egy kicsit megnyugtattál. Hordozóból mi is Peg Peregot vettünk, mert a nem nónémek közül egyedül ezt érte át az öv. De ezt átéri, ha nem is kényelmesen, de átéri. Ezek szerint a mi Avénkban nem rövidebb az öv, mint az I-ben, tehát valahogy a kiddy is bele fog férni.
Ha egyforma akkor nagyon szűkös lesz, mert az öv nem az ülést rögzíti, hanem a pajzsot
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2008.10.05 11:55:37
Hahó!

Keresgettem a Fórumon egy bizonyos téma után(de nem találtam),mert emlékeim szerint valaki már kérdezte ezt a dolgot: drága jó Ave-nk egy bizonyos fordulatszámon vmi féle csörgés produkál 1800-2200es fordulaton,3ad fokozatban ,vagy akár kigyorsításkor . Mi okozza ezt a hangot? 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.05 12:11:08
Idézetet írta: Myko - 2008.10.05 11:55:37
Hahó!

Keresgettem a Fórumon egy bizonyos téma után(de nem találtam),mert emlékeim szerint valaki már kérdezte ezt a dolgot: drága jó Ave-nk egy bizonyos fordulatszámon vmi féle csörgés produkál 1800-2200es fordulaton,3ad fokozatban ,vagy akár kigyorsításkor . Mi okozza ezt a hangot? 

Ezt így ennyi leírás alapján még elég nehéz megsaccolni... Álló helyzetben is tudod produkálni a hangot, vagy csak menet közben? Akkor is jelentkezik, ha folyamatosan ebben a tartományban tartod a fordulatot, vagy csak gyorsításnál?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2008.10.05 12:16:18
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.05 12:11:08
Idézetet írta: Myko - 2008.10.05 11:55:37
Hahó!

Keresgettem a Fórumon egy bizonyos téma után(de nem találtam),mert emlékeim szerint valaki már kérdezte ezt a dolgot: drága jó Ave-nk egy bizonyos fordulatszámon vmi féle csörgés produkál 1800-2200es fordulaton,3ad fokozatban ,vagy akár kigyorsításkor . Mi okozza ezt a hangot? 

Ezt így ennyi leírás alapján még elég nehéz megsaccolni... Álló helyzetben is tudod produkálni a hangot, vagy csak menet közben? Akkor is jelentkezik, ha folyamatosan ebben a tartományban tartod a fordulatot, vagy csak gyorsításnál?

Eddig csak gyorsításkor figyeltem fel rá,de pl 1-ben nem csinálja. 2-ben,3-ban csinálja. Valaki mintha már kérdezte volna ezt...katalizátor csörgés  volt akkor a tipp,vagy ez nem az a téme volt? :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.05 12:21:30
Idézetet írta: Myko - 2008.10.05 12:16:18
Eddig csak gyorsításkor figyeltem fel rá,de pl 1-ben nem csinálja. 2-ben,3-ban csinálja. Valaki mintha már kérdezte volna ezt...katalizátor csörgés  volt akkor a tipp,vagy ez nem az a téme volt? :D

Éppenséggel zöröghet az is. Egyesben valszeg azért nem hallod, mert túl rövid ideig van a motor az adott fordulat-tartományban. Álló helyzetben nem tudod reprodukálni? Segítőtársat igénybevéve, motortetőt felnyitva, kocsi alá hallgatózva kellene behatárolni, hogy honnan jön a hang.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2008.10.05 17:53:43
Sziasztok!

Egyik ismerősöm elhagyta a gyári kulcsnak az ajtózáró gombját (Corolla, de ahogy nézem ugyanolyan mint az Avensisé, csak azon nincs csomagtartó nyitó gomb). Nincs esetleg ötletetek, hogy hogyan lehetne ezt pótolni, hogy ne kelljen csak ezért új gyári kulcsot venni?

Előre is köszi!

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.10.06 08:28:21
Idézetet írta: cobra - 2008.10.05 17:53:43
Sziasztok!

Egyik ismerősöm elhagyta a gyári kulcsnak az ajtózáró gombját (Corolla, de ahogy nézem ugyanolyan mint az Avensisé, csak azon nincs csomagtartó nyitó gomb). Nincs esetleg ötletetek, hogy hogyan lehetne ezt pótolni, hogy ne kelljen csak ezért új gyári kulcsot venni?

Előre is köszi!

Üdv

Én Ebayoztam nyers kulcsot és távirányítót.
A távirányítót össze tudtuk a riogatóval hanolni de az immógoz ODB-s computer kell hogy felvegye a kulcskódot.Árba 10E ft volt ddig a kulcsbesterzés.
Ha kell egy Valeo nyerkulcsom még van.
Cím: Pára
Írta: zsono - 2008.10.06 21:28:43
Két használt, de jó minőségű eredeti első lámpa került az autóba, új fedéltömítésekkel. Korrekt beszereléssel készült el. A napközbeni meleg levegő párája estére szolídan megjelent az alsó lámpaszéleken. Nyilvánvalóan jó a lámpa zártsága, mert estére nem tudott távozni a búrából ez a kis mennyiség sem. Van a lámpán két fehér kupak, amelyek szivacsbetéttel zárják a lámpaüreget. Gondoltam, egyrészt a reflektor izzó gumiharangját leveszem, és hideg levegővel kiszárítom a lámpatestet. Másik megoldás lehet, ha az egyik fehér kupakot leveszem száraz napokra, és kicserélődik a lámpa levegője. De talán az is lehet, hogy pár nap alatt épp a szivacs segítségével elmúlik a dolog. Nektek volt már hasonló tapasztalat?




Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.10.07 10:54:22
Idézetet írta: cobra - 2008.10.05 17:53:43
Sziasztok!

Egyik ismerősöm elhagyta a gyári kulcsnak az ajtózáró gombját (Corolla, de ahogy nézem ugyanolyan mint az Avensisé, csak azon nincs csomagtartó nyitó gomb). Nincs esetleg ötletetek, hogy hogyan lehetne ezt pótolni, hogy ne kelljen csak ezért új gyári kulcsot venni?

Előre is köszi!

Üdv
Bicska kulcs???
http://bicskakulcs.hu/
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.10.07 23:09:24
Idézetet írta: bec - 2008.10.07 10:54:22

Bicska kulcs???
http://bicskakulcs.hu/

Oda is kell a jeladó. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2008.10.08 08:25:02
Idézetet írta: Profy - 2008.10.07 23:09:24
Idézetet írta: bec - 2008.10.07 10:54:22

Bicska kulcs???
http://bicskakulcs.hu/

Oda is kell a jeladó. :D

Igen, ezzel se vagyunk előrébb sajnos. Valószínű egy nyers kulcs lenne a legolcsóbb megoldás, és csak a külső borítását kellene átcserélni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.10.08 11:30:04
Idézetet írta: cobra - 2008.10.08 08:25:02
Idézetet írta: Profy - 2008.10.07 23:09:24
Idézetet írta: bec - 2008.10.07 10:54:22

Bicska kulcs???
http://bicskakulcs.hu/

Oda is kell a jeladó. :D

Igen, ezzel se vagyunk előrébb sajnos. Valószínű egy nyers kulcs lenne a legolcsóbb megoldás, és csak a külső borítását kellene átcserélni.

Itt a legzsebbe nyúlósabb az immó tanítás lesz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.10.08 20:56:16
Közeleg a 150e, miket kell/illik kicserélnem? (az olajat az tudom :devil:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.10.08 22:04:39
Idézetet írta: Profy - 2008.10.07 23:09:24
Idézetet írta: bec - 2008.10.07 10:54:22

Bicska kulcs???
http://bicskakulcs.hu/

Oda is kell a jeladó. :D
Az immo-hoz?
Megfogod és átteszed ennyi az egész.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.10.08 22:35:38
Idézetet írta: schillerasz - 2008.10.08 20:56:16
Közeleg a 150e, miket kell/illik kicserélnem? (az olajat az tudom :devil:)
Amit mindenképpen: motorolaj+szűrő, levegőszűrő (ha kell), gyertyák, hűtőfolyadék, fékfolyadék, pollenszűrő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.10.09 08:30:08
Idézetet írta: bec - 2008.10.08 22:04:39

Az immo-hoz?
Megfogod és átteszed ennyi az egész.

Na akkor tisztázzunk valamit. :D

Ha hiányzik a gyári immó kulcs jeladód akkor a bicska kulcs mehet a levesbe.Hiába fogod megreszeltetni a kulcsot nem fog menni.
Sőt mivel saját tapasztalatom van ezügyben megosztom veletek.
Nekem is hiányzott a 2. kulcsom. :(
VEttem az Ebayon 1 nyerskulcsot Valeot illetve egy használt kulcsot a jeladó miatt. :D
Megreszelték az új kulcsot. :D
Ajtócsapkodásos módszerrel felvetettem a távirányítót így a kulcs kapcsolókkal tudom nyitni -zárni a kocsit.
Viszont az immó ami a ECUval van összeházasítva ott nem ismeri meg a kulcsot pedig a Bosh ismeri a hasonló tanítást.
Arra jutottam hogy az Immóhoz való tanítás a ODB-n keresztül megy sajna csak szakműhelyben.Ilyenkor adják hozzá a kulcsot az ECU hoz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.10.09 08:48:41
Idézetet írta: Profy - 2008.10.09 08:30:08
Idézetet írta: bec - 2008.10.08 22:04:39

Az immo-hoz?
Megfogod és átteszed ennyi az egész.

Na akkor tisztázzunk valamit. :D

Ha hiányzik a gyári immó kulcs jeladód akkor a bicska kulcs mehet a levesbe.Hiába fogod megreszeltetni a kulcsot nem fog menni.
Sőt mivel saját tapasztalatom van ezügyben megosztom veletek.
Nekem is hiányzott a 2. kulcsom. :(
VEttem az Ebayon 1 nyerskulcsot Valeot illetve egy használt kulcsot a jeladó miatt. :D
Megreszelték az új kulcsot. :D
Ajtócsapkodásos módszerrel felvetettem a távirányítót így a kulcs kapcsolókkal tudom nyitni -zárni a kocsit.
Viszont az immó ami a ECUval van összeházasítva ott nem ismeri meg a kulcsot pedig a Bosh ismeri a hasonló tanítást.
Arra jutottam hogy az Immóhoz való tanítás a ODB-n keresztül megy sajna csak szakműhelyben.Ilyenkor adják hozzá a kulcsot az ECU hoz.
Ez utóbbi egy bizinyos évjárattól!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.10.09 12:22:08
Idézetet írta: bec - 2008.10.07 10:54:22
Idézetet írta: cobra - 2008.10.05 17:53:43
"gyári kulcsnak az ajtózáró gombját "

most akkor mit is hagyott el? ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.10.09 12:24:31
Idézetet írta: cobra - 2008.10.05 17:53:43
Sziasztok!

Egyik ismerősöm elhagyta a gyári kulcsnak az ajtózáró gombját (Corolla, de ahogy nézem ugyanolyan mint az Avensisé, csak azon nincs csomagtartó nyitó gomb). Nincs esetleg ötletetek, hogy hogyan lehetne ezt pótolni, hogy ne kelljen csak ezért új gyári kulcsot venni?

Előre is köszi!

Üdv

Végy egy bármilyen hasonló kulcsot a bontóba/vatera/Ebay és rakjátok bele a gombot. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2008.10.10 12:54:17
Köszi szépen mindenkinek a segítséget, felhomályosítottam az illetőt a lehetőségekről, innentől kezdve az ő döntése.

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.10.10 20:40:25
Sziasztok

Ma akartam kicserelni  a bal belso iranyzokart, de rajottem nem sok eselyem van akna es specialis kulcs hianyaban. Ezt majd a szervizre bizom. Viszot eszrevettem hogy vhol szivarog az olaj. A szelepfedel leszedese utan meg is volt a gond. A multkor csereltem a tomitest es az otthon levo tomitopasztat hasznaltam, de az ugy latszik  nem birta mert megkemenyedett es a vez. mu tengely oldalon kicsit atengedte az olajat. Most mas anyaggal kentem be remelem ez tartosabb lesz.
Lassan megyunk vizsgazni a ho vegen , remelem csont nelkul atmegy :)

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.18 02:04:34
Az Avénk négy éves múlt, 60 ezer km van benne. Lehetséges, hogy ennyi után már csökkenni kezd a (gyári) xenon fényszórók fényereje? Nekem úgy tűnik, hogy gyengébben világít, mint mikor megvettük (mínusz egy év, mínusz 20 ezer km), és kékebb is lett a fénye. Akkor inkább fehérnek tűnt, most már definitíve kék. És, mondom, mintha a fényereje is csökkent volna.

Igazam lehet? Ha igen, hogyan lehet ezt orvosolni? Csak gyári cuccal lehet cserélni, vagy belerakható más (utángyártott) xenon "izzó" is?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.10.18 10:15:50
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.18 02:04:34
Az Avénk négy éves múlt, 60 ezer km van benne. Lehetséges, hogy ennyi után már csökkenni kezd a (gyári) xenon fényszórók fényereje? Nekem úgy tűnik, hogy gyengébben világít, mint mikor megvettük (mínusz egy év, mínusz 20 ezer km), és kékebb is lett a fénye. Akkor inkább fehérnek tűnt, most már definitíve kék. És, mondom, mintha a fényereje is csökkent volna.

Igazam lehet? Ha igen, hogyan lehet ezt orvosolni? Csak gyári cuccal lehet cserélni, vagy belerakható más (utángyártott) xenon "izzó" is?

Nos a Tunning/világítós topicban van már erre is megoldás, de szösszenetben leírom.
Kellene egy kicsi infó, miszerint milyen HID csövek vannak gyárilag az AVE-tokban. DS2, vagy esetleg másfajta?

Mindazonáltal lehet HID csövet vásárolni, csak arra kell vigyázni, hogy megfelelő foglalatú legyen. Ajánlatos nagyon a 4300K-s cső beszerzése, életani okok miatt ez a legmegfelelőbb a szembnek 40 életév körül és felette. A töbit szvsz én disco-fénynek tartom. Alternatíva max. az 5000-6000K-s tartomány, de ez a legteteje.

Átlagosan 3000 üzemórára tehető a HID cső élettartama, melyen itt - mivel itt nem lévén, nem bír elszakadni a izzószál - nem a fénykibocsátás megszűnését kell érteni, hanem annak kékülését, halványulását. Ugyanis a HID csőben a két elektróda közötti ívfény (gázkisülés) szolgáltatja a fényerőt. A használat során a két elektróda "kopik" és ezzel egyre nagyobb távolságról kényletelen begyújtani, és a gázkisülést fentartani, ez az oka a "halványulásnak".

A 3000 üzemóra átlagosan 3-4 évre tehető, így teljesen természetes, hogy cserélni kell a HID csöveket, szigorúan párba.

Nagyon sok helyen lehet HID csövet vásárolni tapasztalataim szerint az összest kínai eredetű, lehet az OSRAM, vagy PHILLIPS.  Itt is leírom, hogy a SiEMENS nem gyárt sem xenon szettet, sem pedig HID csövet, így az ilyen termék nem a gyáróriás MEO-ját "szenvedte el".

Szóval, ha írsz egy pontos foglalatot, utánanézek, hogy hol érdemes és főleg mit vásárolni. A márkakereskedésben bizonnyal horrorösszegért mérik, ha jól emlékezem, akkor lévai béla cartársunk cserélt nemrég az övében.
Az HID csövek 7-24E  sávban mozognak pro Stück.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.10.18 16:39:24
Az a fajta xenonizzó van gyárilag az Avensisekben, amin nincs árnyékolás a búráján. D2S vagy D2R, nem emléxem pontosan. Viszont egy biztos, Philips gyártmány.

Ha nagyon durván csökken a fényerő, az nem a xenonizzó hibája, hanem a fényszóró belseje mattul be. Találkoztam már két esetben is ilyennel :( De reméljük Palaczkék autójánál nem ez van, mert akkor az egy vagyon lesz, úgyanis a gyári xenonos fényszóró darabja 100 ezer fölött van izzó nélkül, mert csak trafóval együtt rendelhető.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.10.18 17:03:03
Idézetet írta: Xanyi - 2008.10.18 16:39:24
Az a fajta xenonizzó van gyárilag az Avensisekben, amin nincs árnyékolás a búráján. D2S vagy D2R, nem emléxem pontosan. Viszont egy biztos, Philips gyártmány.

Ha nagyon durván csökken a fényerő, az nem a xenonizzó hibája, hanem a fényszóró belseje mattul be. Találkoztam már két esetben is ilyennel :( De reméljük Palaczkék autójánál nem ez van, mert akkor az egy vagyon lesz, úgyanis a gyári xenonos fényszóró darabja 100 ezer fölött van izzó nélkül, mert csak trafóval együtt rendelhető.

Igen ez a kettő szokott gyárilag benne lenni.
Ezeket a csöveket 3-5E HUF+ÁFA/darab áron tudom prezentálni. Hidd el, elfáradtak azok a csövek. :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.18 17:17:33
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.10.18 17:03:03
Idézetet írta: Xanyi - 2008.10.18 16:39:24
Az a fajta xenonizzó van gyárilag az Avensisekben, amin nincs árnyékolás a búráján. D2S vagy D2R, nem emléxem pontosan. Viszont egy biztos, Philips gyártmány.

Ha nagyon durván csökken a fényerő, az nem a xenonizzó hibája, hanem a fényszóró belseje mattul be. Találkoztam már két esetben is ilyennel :( De reméljük Palaczkék autójánál nem ez van, mert akkor az egy vagyon lesz, úgyanis a gyári xenonos fényszóró darabja 100 ezer fölött van izzó nélkül, mert csak trafóval együtt rendelhető.

Igen ez a kettő szokott gyárilag benne lenni.
Ezeket a csöveket 3-5E HUF+ÁFA/darab áron tudom prezentálni. Hidd el, elfáradtak azok a csövek. :yes:

Semmiképp nem nevezném durvának a csökkenést. De azért észrevehető. Leginkább abból, hogy pl. egy éve még, mikor felkapcsoltuk a tompított mellé a refit (ami ugye hagyományos izzós), akkor látszott, hogy az ugyan messzebbre világít, de a fénye kevésbé világos, mint a tompítotté. Most már kezd a dolog megfordulni, a refi fényesebben világít. Szal gyengülnek a xenonok.

Ezek az árak nagyon barátiak!

Hogyan tudom kideríteni, hogy pontosan milyen kell bele?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.10.19 18:13:44
Na utánanéztem. D2S kell bele!!

Amúgy ha kiveszed rá is van írva...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.20 10:16:30
Idézetet írta: Xanyi - 2008.10.19 18:13:44
Na utánanéztem. D2S kell bele!!

Amúgy ha kiveszed rá is van írva...

Nem szívesen bolygatom, ha nem muszáj  ::) ... múltkor is sikeresen kettétörtem az egyik pöcköt azok közül, amelyek a burkoló műanyagokat tartják. Elég fakezű tudok lenni ezekkel a műanyag vackokkal  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.10.20 13:20:39
Akkor DS2? Mondjuk a másik a DS2/R, árban ugyanannyi. Legfeljebb cserélünk. Elvileg (talán) az user manualban benne kellene lennie, de a kereskedésekben is megmondják, ha kérdezed.

A fényerőcsökkenés szinte észrevéthetetlen, csak végén látványos, éjszaka, ha szembejön egy normális halogénes, kiég a szemed és nem látod a jobb padkát sem, csak gúvad a szemed. Ez nálam a Primerával 3 év és 100E km körül jött el. Csere után mint ég és föld. Sajnos nem örvendezhettem sokáig, mert porrátörtek ugye.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.10.22 08:48:42
A hideg idő beálltával rettenetesen nyekereg a műszerfalam.
Nincs vmi. ötletetek. Nem lehet utánhúzni vagy kiékelni valamivel?
A servízben is csak a vállukat huzogatták. :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.22 23:13:12
Idézetet írta: bec - 2008.10.22 08:48:42
A hideg idő beálltával rettenetesen nyekereg a műszerfalam.
Nincs vmi. ötletetek. Nem lehet utánhúzni vagy kiékelni valamivel?
A servízben is csak a vállukat huzogatták. :helpsmilie:

Hát... pontosan hol nyekereg?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.10.22 23:22:43
Sziasztok!

Rég voltam itt, de nem azért mert nem volt gondom :sweatdrop:
Először kiderült, hogy 120000 km eszi a kicsike az olajat: 3l 6000 km-re
gyürüzés - hiba orvosolva  :clap:
aztán mégis gond a katalizátor, telerakódott olajjal (nem tudja valaki, hol lehet szerezni, 200 000 kicsit borsos)
igaz nem töröm magam, mert a menettulajdonságára nincs kihatással.
A kuplungtlól nekem is izomlázam van, olyan kemény.
Most még a klima is bebüdösödött, azt mondják, valami hőmérő a számítógépben, kb 120 000 ft.
A fogyasztásom remek: 5,2-5,3 a számítógép szerint, valójában 7 körül.
Csak ne lenne lyen szép, már megváltam volna tőle....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.22 23:35:27
Idézetet írta: Jana36 - 2008.10.22 23:22:43
Sziasztok!

Rég voltam itt, de nem azért mert nem volt gondom :sweatdrop:
Először kiderült, hogy 120000 km eszi a kicsike az olajat: 3l 6000 km-re
gyürüzés - hiba orvosolva  :clap:
aztán mégis gond a katalizátor, telerakódott olajjal (nem tudja valaki, hol lehet szerezni, 200 000 kicsit borsos)
igaz nem töröm magam, mert a menettulajdonságára nincs kihatással.
A kuplungtlól nekem is izomlázam van, olyan kemény.
Most még a klima is bebüdösödött, azt mondják, valami hőmérő a számítógépben, kb 120 000 ft.
A fogyasztásom remek: 5,2-5,3 a számítógép szerint, valójában 7 körül.
Csak ne lenne lyen szép, már megváltam volna tőle....

Mikori autó ez? Fél liter olaj/1000 km fogyasztás igen soknak hangzik 120 ezer km-es futás mellett.

Katalizátor: 20-30 ezer közti áron lehet venni univerzális utángyártottat, teljesen jó, zöldkártyán is rendben átmegy majd vele, bármelyik független kipuffos szervíz beszereli. Tudom ajánlani a Horváth műhelyt Gyömrőn!

Klíma: "hőmérő a számítógépben" :eek: ? Ember, EZT a kamu rizsát ki próbálta elhitetni veled? Vmelyik márkaszervíz? Akárki is, extra pofátlan nagy rabló az illető  :2guns: ... A klíma bebüdösödik néha, ha nem tud rendesen kiszáradni és elszaporodnak benne a gombák. Ilyenkor ki kell tisztítani, van erre speckó spray, pár ezer forintba kerül  :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.10.23 11:30:05
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.22 23:13:12
Idézetet írta: bec - 2008.10.22 08:48:42
A hideg idő beálltával rettenetesen nyekereg a műszerfalam.
Nincs vmi. ötletetek. Nem lehet utánhúzni vagy kiékelni valamivel?
A servízben is csak a vállukat huzogatták. :helpsmilie:

Hát... pontosan hol nyekereg?

Pontosan a díszcsík feletti része mindkét oldlon illetve az üveg felöl hallom.
Ha aműszer egység feletti napellenző részt meghemelem vagy nyomom csendesebbb lesz .
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2008.10.23 15:55:14
Idézet
Ember, EZT a kamu rizsát ki próbálta elhitetni veled? Vmelyik márkaszervíz? Akárki is, extra pofátlan nagy rabló az illető

Tényleg van ilyen. E12-es Corolláknál és néhány Avensisnél volt olyan, hogy elég hamar és nagyon bebüdösödött a klíma. Műszaki infó alapján cseréltünk termisztort a hőcserélőn + a digit klíma kezelőpaneljét...
De ha már nem garanciális az autó, akkor ezt nem kell megtenni, csak számolni kell vele, hogy kicsit gyakrabban szükséges a klímatisztítás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.10.23 18:36:44
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.22 23:35:27
Idézetet írta: Jana36 - 2008.10.22 23:22:43
Sziasztok!

Rég voltam itt, de nem azért mert nem volt gondom :sweatdrop:
Először kiderült, hogy 120000 km eszi a kicsike az olajat: 3l 6000 km-re
gyürüzés - hiba orvosolva  :clap:
aztán mégis gond a katalizátor, telerakódott olajjal (nem tudja valaki, hol lehet szerezni, 200 000 kicsit borsos)
igaz nem töröm magam, mert a menettulajdonságára nincs kihatással.
A kuplungtlól nekem is izomlázam van, olyan kemény.
Most még a klima is bebüdösödött, azt mondják, valami hőmérő a számítógépben, kb 120 000 ft.
A fogyasztásom remek: 5,2-5,3 a számítógép szerint, valójában 7 körül.
Csak ne lenne lyen szép, már megváltam volna tőle....

Mikori autó ez? Fél liter olaj/1000 km fogyasztás igen soknak hangzik 120 ezer km-es futás mellett.

Katalizátor: 20-30 ezer közti áron lehet venni univerzális utángyártottat, teljesen jó, zöldkártyán is rendben átmegy majd vele, bármelyik független kipuffos szervíz beszereli. Tudom ajánlani a Horváth műhelyt Gyömrőn!

Klíma: "hőmérő a számítógépben" :eek: ? Ember, EZT a kamu rizsát ki próbálta elhitetni veled? Vmelyik márkaszervíz? Akárki is, extra pofátlan nagy rabló az illető  :2guns: ... A klíma bebüdösödik néha, ha nem tud rendesen kiszáradni és elszaporodnak benne a gombák. Ilyenkor ki kell tisztítani, van erre speckó spray, pár ezer forintba kerül  :excl:

köszi szépen, utánanézek az utángyártottnak a katalizátorból. Eddig még azt mondták, nincs belőle csak gyári. A klimával meg majd tavasszal foglalkozom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.10.23 19:29:03
Idézetet írta: Xanyi - 2008.10.23 15:55:14
Idézet
Ember, EZT a kamu rizsát ki próbálta elhitetni veled? Vmelyik márkaszervíz? Akárki is, extra pofátlan nagy rabló az illető

Tényleg van ilyen. E12-es Corolláknál és néhány Avensisnél volt olyan, hogy elég hamar és nagyon bebüdösödött a klíma. Műszaki infó alapján cseréltünk termisztort a hőcserélőn + a digit klíma kezelőpaneljét...
De ha már nem garanciális az autó, akkor ezt nem kell megtenni, csak számolni kell vele, hogy kicsit gyakrabban szükséges a klímatisztítás.

Februárban mikor megvettük az autót, nagyon büdös volt nekünk is a klíma. Kitisztíttatuk de még akkor is volt néme szaga! De egy nyarat végigklímázva (megfelelő módon használva) most már azt mondhatom, hogy nincs szaga.
Egy biztos, hogy rendesen ki kell szellőztetni a klíma használat után a rendszert.
Ja azt tudtátok, hogy a a digit klíma kezelőpaneljét itt nálunk gyártják?!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: u_istvan - 2008.10.25 00:07:23
Valaki írt már erről, de most nem találtam meg, pedig lapoztam vissza egy csomót.  :no:
Ave1 kormány belső gömbfej kellene jó minőségű, elfogadható áron. A gyári árát felnyomták 30 körülire, ami igencsak húzós, mivel ezt párban illik cserélni. (Érdekes hogy a többi futómű alkatrész ára korrekt, de ez horror.) :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.10.25 11:38:15
Idézetet írta: u_istvan - 2008.10.25 00:07:23
Valaki írt már erről, de most nem találtam meg, pedig lapoztam vissza egy csomót.  :no:
Ave1 kormány belső gömbfej kellene jó minőségű, elfogadható áron. A gyári árát felnyomták 30 körülire, ami igencsak húzós, mivel ezt párban illik cserélni. (Érdekes hogy a többi futómű alkatrész ára korrekt, de ez horror.) :helpsmilie:
egyáltalán nem létkérdés a párban csere. Inkább legyen jóminőségű, amit beleteszel, minthogy a jót is kicsrléd a gyengébre, mert csak azt tudod megvenni.
Nekem lassan 60 ekm-t ment úgy  (az persze igaz, hogy én nem pesten használom), hogy csak a jobb oldali volt cserélve a bal még mindíg az, amivel vettem. Semmmi baja. A jobb jobban használódik, többnyire azon az oldalon rosszabbak az utak. 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.10.26 20:33:40
Tegnap vettem észre, hogy ragad a benzinszint-mutató :wacko: azt hogy lehet kipucolni, nagyon szét kell kapni a műszerfalat hozzá?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.10.26 20:37:56
Idézetet írta: schillerasz - 2008.10.26 20:33:40
Tegnap vettem észre, hogy ragad a benzinszint-mutató..

Be, vagy hozzád?
 :whistling:

Mi az, hogy ragad? Biztos, hogy nem a jeladóval van a gond?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.10.26 20:43:26
Idézetet írta: Misi - 2008.10.26 20:37:56
Idézetet írta: schillerasz - 2008.10.26 20:33:40
Tegnap vettem észre, hogy ragad a benzinszint-mutató..

Be, vagy hozzád?
 :whistling:

Mi az, hogy ragad? Biztos, hogy nem a jeladóval van a gond?
0-ról teletankoltam, fégig ment fel a gyújtás ráadása után, kocogtatva feljebb ment, gyújtás levesz, nem esik le csak negyedig, kocogtatva lemegy teljesen :1eye:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.10.26 20:45:21
Kontakt hiba?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.10.26 23:02:09
Idézetet írta: Misi - 2008.10.26 20:45:21
Kontakt hiba?
kikapcsnál milyen kintakt hiba lehet, vmi még ad neki feszt? Mert le sem esik gyújtáselvétel után
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.27 17:34:51
Idézetet írta: b.c. - 2008.10.25 11:38:15
Idézetet írta: u_istvan - 2008.10.25 00:07:23
Valaki írt már erről, de most nem találtam meg, pedig lapoztam vissza egy csomót.  :no:
Ave1 kormány belső gömbfej kellene jó minőségű, elfogadható áron. A gyári árát felnyomták 30 körülire, ami igencsak húzós, mivel ezt párban illik cserélni. (Érdekes hogy a többi futómű alkatrész ára korrekt, de ez horror.) :helpsmilie:
egyáltalán nem létkérdés a párban csere. Inkább legyen jóminőségű, amit beleteszel, minthogy a jót is kicsrléd a gyengébre, mert csak azt tudod megvenni.
Nekem lassan 60 ekm-t ment úgy  (az persze igaz, hogy én nem pesten használom), hogy csak a jobb oldali volt cserélve a bal még mindíg az, amivel vettem. Semmmi baja. A jobb jobban használódik, többnyire azon az oldalon rosszabbak az utak. 

Mondok még jobbat: a Camryn a balos (!) kormányösszekötő gömbfejet már kétszer kellett cseréltetnem - a jobbost még egyszer sem, pedig már 364 ezer km van a kocsiban.

Szal én is megerősítem: egyáltalán nem szükséges párban cserélni ezt az alkatrészt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.27 17:35:35
Idézetet írta: schillerasz - 2008.10.26 23:02:09
Idézetet írta: Misi - 2008.10.26 20:45:21
Kontakt hiba?
kikapcsnál milyen kintakt hiba lehet, vmi még ad neki feszt? Mert le sem esik gyújtáselvétel után

És le kéne neki esnie? Mert ugye a Camryé sem esik le. (Meg egyébként a Carináé sem.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.10.27 21:09:27
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.27 17:35:35
Idézetet írta: schillerasz - 2008.10.26 23:02:09
Idézetet írta: Misi - 2008.10.26 20:45:21
Kontakt hiba?
kikapcsnál milyen kintakt hiba lehet, vmi még ad neki feszt? Mert le sem esik gyújtáselvétel után

És le kéne neki esnie? Mert ugye a Camryé sem esik le. (Meg egyébként a Carináé sem.)
Ez leeseik, s most meggyógyult :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.10.29 19:15:01
Idézetet írta: Beken - 2008.10.23 19:29:03
Idézetet írta: Xanyi - 2008.10.23 15:55:14
Idézet
Ember, EZT a kamu rizsát ki próbálta elhitetni veled? Vmelyik márkaszervíz? Akárki is, extra pofátlan nagy rabló az illető

Tényleg van ilyen. E12-es Corolláknál és néhány Avensisnél volt olyan, hogy elég hamar és nagyon bebüdösödött a klíma. Műszaki infó alapján cseréltünk termisztort a hőcserélőn + a digit klíma kezelőpaneljét...
De ha már nem garanciális az autó, akkor ezt nem kell megtenni, csak számolni kell vele, hogy kicsit gyakrabban szükséges a klímatisztítás.

Februárban mikor megvettük az autót, nagyon büdös volt nekünk is a klíma. Kitisztíttatuk de még akkor is volt néme szaga! De egy nyarat végigklímázva (megfelelő módon használva) most már azt mondhatom, hogy nincs szaga.
Egy biztos, hogy rendesen ki kell szellőztetni a klíma használat után a rendszert.
Ja azt tudtátok, hogy a a digit klíma kezelőpaneljét itt nálunk gyártják?!

sziasztok!
Én is csináltam egy tesztet: ha bekapcsolom a klima gombot, egyáltalán nem párásodik az ablak. És mióta be van kapcsolva, kiszellőzött, és nem büdös.
Na erre varjatok gombot. ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.10.29 21:29:38
Mivelhogy a klíma nem csak hűt, de szárítja is a levegőt...
Nálam télen is menni szokott. De hetente 1x 20-30 percre illik bekapcsolni és akkor nem lesz vele gond.
Ja, és pára ellen a külső levegő is jó...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.10.29 21:58:52
Idézetet írta: Misi - 2008.10.29 21:29:38
Mivelhogy a klíma nem csak hűt, de szárítja is a levegőt...
Nálam télen is menni szokott. De hetente 1x 20-30 percre illik bekapcsolni és akkor nem lesz vele gond.
Ja, és pára ellen a külső levegő is jó...
Esőben viszont tényleg csak a klíma segít párásodás ellen...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vaj_pet - 2008.10.29 22:20:29
Sziasztok.
Nekem egy 98-as diesel avensisem  van a  problémám  pedig az , hogy mikor fél meleg állapotban van a motor akkor az indítózás közben legalább 3-4 -t teker mire elindul . A szervizben annyit mondtak ,hogy nincs baja ezt meg kell szokni vagy az adagolót ki kell tisztítani de ez csak tipp. Viszont hidegen 1 nap vagy 1 hét állás után 1/4 fordítás után ketyeg. Na most legyünk okosok mert a hozzáértők is csak tippelnek. Ha valaki tud valamit szívesen állok elébe ki próbálom. Köszi. :winkiss:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.10.29 23:03:52
Idézetet írta: music - 2008.10.29 21:58:52
Idézetet írta: Misi - 2008.10.29 21:29:38
Mivelhogy a klíma nem csak hűt, de szárítja is a levegőt...
Nálam télen is menni szokott. De hetente 1x 20-30 percre illik bekapcsolni és akkor nem lesz vele gond.
Ja, és pára ellen a külső levegő is jó...
Esőben viszont tényleg csak a klíma segít párásodás ellen...

Így igaz! :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.10.30 00:01:43
Idézetet írta: vaj_pet - 2008.10.29 22:20:29
Nekem egy 98-as diesel avensisem  van a  problémám  pedig az , hogy mikor fél meleg állapotban van a motor akkor az indítózás közben legalább 3-4 -t teker mire elindul . A szervizben annyit mondtak ,hogy nincs baja ezt meg kell szokni vagy az adagolót ki kell tisztítani de ez csak tipp. Viszont hidegen 1 nap vagy 1 hét állás után 1/4 fordítás után ketyeg. Na most legyünk okosok mert a hozzáértők is csak tippelnek. Ha valaki tud valamit szívesen állok elébe ki próbálom. Köszi. :winkiss:
Szerintem is normális.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vaj_pet - 2008.10.30 07:41:17
Idézetet írta: music - 2008.10.30 00:01:43
Idézetet írta: vaj_pet - 2008.10.29 22:20:29
Nekem egy 98-as diesel avensisem  van a  problémám  pedig az , hogy mikor fél meleg állapotban van a motor akkor az indítózás közben legalább 3-4 -t teker mire elindul . A szervizben annyit mondtak ,hogy nincs baja ezt meg kell szokni vagy az adagolót ki kell tisztítani de ez csak tipp. Viszont hidegen 1 nap vagy 1 hét állás után 1/4 fordítás után ketyeg. Na most legyünk okosok mert a hozzáértők is csak tippelnek. Ha valaki tud valamit szívesen állok elébe ki próbálom. Köszi. :winkiss:
Szerintem is normális.

  ::) De ez még a TD-s  és egyik napról a másikra jött elő ez a hiba olyan mintha nem izzítana . Az ismerősömnek már  a D4D-s van neki alapból többet teker.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.10.30 15:25:29
Idézetet írta: vaj_pet - 2008.10.30 07:41:17
  ::) De ez még a TD-s  és egyik napról a másikra jött elő ez a hiba olyan mintha nem izzítana . Az ismerősömnek már  a D4D-s van neki alapból többet teker.
Nézd, lehet, hogy tévedek, és ez egy hiba előjele, de sztem 3-4 tekerés teljesen normális, még akkor is, ha korábban nem ennyi volt. Az akksidat viszont valamivel hamarabb le fogja meríteni, az biztos.
Ha 10 mp-ig kéne indítózni, az már sok lenne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vaj_pet - 2008.10.30 21:36:24
Idézetet írta: music - 2008.10.30 15:25:29
Idézetet írta: vaj_pet - 2008.10.30 07:41:17
  ::) De ez még a TD-s  és egyik napról a másikra jött elő ez a hiba olyan mintha nem izzítana . Az ismerősömnek már  a D4D-s van neki alapból többet teker.
Nézd, lehet, hogy tévedek, és ez egy hiba előjele, de sztem 3-4 tekerés teljesen normális, még akkor is, ha korábban nem ennyi volt. Az akksidat viszont valamivel hamarabb le fogja meríteni, az biztos.
Ha 10 mp-ig kéne indítózni, az már sok lenne.

Köszi de már vettem új akkut és önindítót is. Mert én is erre gondoltam ,hogy jó lesz. :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.31 01:11:27
Idézetet írta: music - 2008.10.29 21:58:52
Idézetet írta: Misi - 2008.10.29 21:29:38
Mivelhogy a klíma nem csak hűt, de szárítja is a levegőt...
Nálam télen is menni szokott. De hetente 1x 20-30 percre illik bekapcsolni és akkor nem lesz vele gond.
Ja, és pára ellen a külső levegő is jó...
Esőben viszont tényleg csak a klíma segít párásodás ellen...

Mármint, ha már bepárásodott. Mert ha még nem, akkor klíma nélkül is megakadályozható a párásodás. Szélvédőre kell hozzá fújatni a levegőt, és persze véletlenül sem belső keringtetésre kapcsolni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.31 01:13:32
Idézetet írta: vaj_pet - 2008.10.29 22:20:29
Sziasztok.
Nekem egy 98-as diesel avensisem  van a  problémám  pedig az , hogy mikor fél meleg állapotban van a motor akkor az indítózás közben legalább 3-4 -t teker mire elindul . A szervizben annyit mondtak ,hogy nincs baja ezt meg kell szokni vagy az adagolót ki kell tisztítani de ez csak tipp. Viszont hidegen 1 nap vagy 1 hét állás után 1/4 fordítás után ketyeg. Na most legyünk okosok mert a hozzáértők is csak tippelnek. Ha valaki tud valamit szívesen állok elébe ki próbálom. Köszi. :winkiss:

Ha 3-4 fordulat után indul, az szerintem abszolút rendben van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.10.31 09:44:16
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.31 01:11:27
Idézetet írta: music - 2008.10.29 21:58:52
Esőben viszont tényleg csak a klíma segít párásodás ellen...
Mármint, ha már bepárásodott. Mert ha még nem, akkor klíma nélkül is megakadályozható a párásodás. Szélvédőre kell hozzá fújatni a levegőt, és persze véletlenül sem belső keringtetésre kapcsolni.
Nekem ez sem szokott segíteni, és ez az eddigi összes autónkban így volt, csak ott még klíma se volt...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.10.31 20:29:18
Idézetet írta: music - 2008.10.31 09:44:16
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.31 01:11:27
Idézetet írta: music - 2008.10.29 21:58:52
Esőben viszont tényleg csak a klíma segít párásodás ellen...
Mármint, ha már bepárásodott. Mert ha még nem, akkor klíma nélkül is megakadályozható a párásodás. Szélvédőre kell hozzá fújatni a levegőt, és persze véletlenül sem belső keringtetésre kapcsolni.
Nekem ez sem szokott segíteni, és ez az eddigi összes autónkban így volt, csak ott még klíma se volt...

Hát... Nemtom, nekem azért ha beszállás után egyből indítok és kapásból magasabb ventillátor-fokozaton nyomatom a levegőt a szélvédőre, akkor nem szokott bepárásodni. Az oldalablakok, főleg a hátsók persze igen, de a szélvédőt azért klíma nélkül is tisztán lehet tartani. Persze ha koszos a pollenszűrő, akkor nehezedik a dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.10.31 21:32:43
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.31 20:29:18
Az oldalablakok, főleg a hátsók persze igen.
Ja, hát én ablak alatt nemcsak a szélvédőt értem, így már más...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.02 18:29:58
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.31 20:29:18
Idézetet írta: music - 2008.10.31 09:44:16
Idézetet írta: Palaczk - 2008.10.31 01:11:27
Idézetet írta: music - 2008.10.29 21:58:52
Esőben viszont tényleg csak a klíma segít párásodás ellen...
Mármint, ha már bepárásodott. Mert ha még nem, akkor klíma nélkül is megakadályozható a párásodás. Szélvédőre kell hozzá fújatni a levegőt, és persze véletlenül sem belső keringtetésre kapcsolni.
Nekem ez sem szokott segíteni, és ez az eddigi összes autónkban így volt, csak ott még klíma se volt...

Hát... Nemtom, nekem azért ha beszállás után egyből indítok és kapásból magasabb ventillátor-fokozaton nyomatom a levegőt a szélvédőre, akkor nem szokott bepárásodni. Az oldalablakok, főleg a hátsók persze igen, de a szélvédőt azért klíma nélkül is tisztán lehet tartani. Persze ha koszos a pollenszűrő, akkor nehezedik a dolog.

Hát én mióta nem kapcsolom ki a klima gombot, egyáltalán nem párásodik sehol, sőt még az a kellemetlen bűz is eltünt, és egész kellemes illat van benne... :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.03 19:30:08
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.02 18:29:58
Hát én mióta nem kapcsolom ki a klima gombot, egyáltalán nem párásodik sehol, sőt még az a kellemetlen bűz is eltünt, és egész kellemes illat van benne... :clap:

Folyamatosan klímával mész? Hát, nekem ehhez azért nem biztos, hogy lenne kedvem: állandó plusz fogyasztás, állandó mínusz teljesítmény  ::)
Cím: Ilyen-olyan hangok 1.8 VVT-i motornál
Írta: Zé Balázs - 2008.11.03 20:56:33
Gyors véleménykutatást szeretnék tartani, kinek milyen tapasztalata van az 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) motorokkal;
elsősorban azok ilyen-olyan hagjaival kapcsolatban.

1.) Hideg (< +10°C) motor alapjárati fordulatszáma nálatok mennyi? Szerintetek rendellenes a 2100-2200 körüli rpm?
(a motor melegedésével szépen lemegy 800 körüli értékre, de a Carina-nál még -20°C esetén sem megy ilyen magasra)

2.) Hidegindításnál két kellemetlen hangjelenség is van
a.) "síró" (NEM a csúszó ékszíj féle) hang, forrása behatárolhatatlan; a motor fordulatszámával arányosan változik.
Tudom, hogy nem túl részletes a hang leírása, de nem is igazán tudom, milyen lenne a megfelelő jelző;
leginkább arra lennék kíváncsi, hogy a láncos vezérlésnek van-e valami olyan hangja (főként hideg motornál), amit a szíjas autóknál nem lehet hallani.
Egyébként ez a hang is meleg motornál eltűnik, de hidegen jelen van.
b.) fémes jellegű, "kenetlen csapágy" hang; a változatosság kedvéért szintén csak nem teljesen üzemmeleg motor esetén.
Ez egyértleműen valamelyik, ékszíj által hajtott szíjkerék felöl jön; legnagyobb eséllyel a generátortól.
Konkrétan valakinek volt már ilyen problémája, hogy 130 ezer km-t futott motornál a generátor csapágyazása elfáradt volna?

3.) Nagyobb gázadáskor (félnél jobban lenyomott gázpedál; nem nagy, 2-3ezres rpm) tapasztal-e valaki  nem túl erős,
leginkább tompítatlan szívászajhoz hasonlítható hanghatást? Ja, üzemmeleg motorról beszélek, kivételesen :-)

Előre is köszi a megosztott tapasztalatokat!
(egyébként 2001-es, 130ezret futott Avensisnél tapasztalom ezeket a dolgokat; érdekelne, melyik rendellenes, melyik nem)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.11.03 21:51:13
Sajnos nem emléxem, hogy a Versomban mennyi volt az alapjárat hidegen, de elképzelhető, hogy rövid időre 2000 körülire is felment.
A többi zajt viszont 60.000 km alatt nem tapasztaltam.
Cím: Re: Ilyen-olyan hangok 1.8 VVT-i motornál
Írta: Jana36 - 2008.11.04 18:41:27
Idézetet írta: blazio - 2008.11.03 20:56:33
Gyors véleménykutatást szeretnék tartani, kinek milyen tapasztalata van az 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) motorokkal;
elsősorban azok ilyen-olyan hagjaival kapcsolatban.

1.) Hideg (< +10°C) motor alapjárati fordulatszáma nálatok mennyi? Szerintetek rendellenes a 2100-2200 körüli rpm?
(a motor melegedésével szépen lemegy 800 körüli értékre, de a Carina-nál még -20°C esetén sem megy ilyen magasra)

2.) Hidegindításnál két kellemetlen hangjelenség is van
a.) "síró" (NEM a csúszó ékszíj féle) hang, forrása behatárolhatatlan; a motor fordulatszámával arányosan változik.
Tudom, hogy nem túl részletes a hang leírása, de nem is igazán tudom, milyen lenne a megfelelő jelző;
leginkább arra lennék kíváncsi, hogy a láncos vezérlésnek van-e valami olyan hangja (főként hideg motornál), amit a szíjas autóknál nem lehet hallani.
Egyébként ez a hang is meleg motornál eltűnik, de hidegen jelen van.
b.) fémes jellegű, "kenetlen csapágy" hang; a változatosság kedvéért szintén csak nem teljesen üzemmeleg motor esetén.
Ez egyértleműen valamelyik, ékszíj által hajtott szíjkerék felöl jön; legnagyobb eséllyel a generátortól.
Konkrétan valakinek volt már ilyen problémája, hogy 130 ezer km-t futott motornál a generátor csapágyazása elfáradt volna?

3.) Nagyobb gázadáskor (félnél jobban lenyomott gázpedál; nem nagy, 2-3ezres rpm) tapasztal-e valaki  nem túl erős,
leginkább tompítatlan szívászajhoz hasonlítható hanghatást? Ja, üzemmeleg motorról beszélek, kivételesen :-)

Előre is köszi a megosztott tapasztalatokat!
(egyébként 2001-es, 130ezret futott Avensisnél tapasztalom ezeket a dolgokat; érdekelne, melyik rendellenes, melyik nem)


nekem is 1ZZ motor van 2003-s Avensisben, és az alapjárat hidegen 1500-1600 körül van (igaz garázsban áll az autó, és nem sokat volt még kint 10 fok alatt)
Az érdekes csikorgás nekem is benne van hidegen, ami melegen eltünik. Azt mondják, a lánzos vezérlés miatt amugy is hangosabb az autó. Igaz nekem is már 150 000 van benne, de a motor nem régen volt átszedve (meggyürüzve)
melegen nincs különösebb hangja, csak az alapjárat ugrál 600-1100 között, ha be van kapcsolva a klima, de már ezzel sem foglalkozom, azt mondják, az elektronika korrigál, emiatt ugrál.
A fémes hangot adhatja a lánc is, amig teljesen át nem kenődik olajjal, miatta is csöröghet hidegen
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.04 18:47:03
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.03 19:30:08
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.02 18:29:58
Hát én mióta nem kapcsolom ki a klima gombot, egyáltalán nem párásodik sehol, sőt még az a kellemetlen bűz is eltünt, és egész kellemes illat van benne... :clap:

Folyamatosan klímával mész? Hát, nekem ehhez azért nem biztos, hogy lenne kedvem: állandó plusz fogyasztás, állandó mínusz teljesítmény  ::)
saját magam is meglepődtem, de ha be van kapcsolva a klima, sokkal "harapósabb" az autó. Na ezt magyarázza meg valaki....
a digitklimára meg azt mondják, hogy csak akkor kapcsolbe, ha szükség van rá, és nem megy állandóan. Ilyen időben meg nem hiszem, hogy sokat kellene mennie.
A fogyasztáson nem veszek észre rajta külömbséget, igaz csak Nyíregyházán közlekedem vele és nem Pesten, de a számítógép így is annyit ir ki, mint klima nélkül: átlag 4,9 - 5,2  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2008.11.04 19:08:45
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.04 18:47:03
saját magam is meglepődtem, de ha be van kapcsolva a klima, sokkal "harapósabb" az autó. Na ezt magyarázza meg valaki....

Lehet, hogy ha a klima gombjat megnyomod, akkor a szamitogep is alakit kicsit a gazpedalod jelein  :1eye:
Sok kicsi kocsiban mondjuk erre van kulon gomb Sport felirattal  ::)
Ird at az A/C feliratot TURBO-ra, szigoruan filctollal  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.04 19:34:01
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.11.04 19:08:45
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.04 18:47:03
saját magam is meglepődtem, de ha be van kapcsolva a klima, sokkal "harapósabb" az autó. Na ezt magyarázza meg valaki....

Lehet, hogy ha a klima gombjat megnyomod, akkor a szamitogep is alakit kicsit a gazpedalod jelein  :1eye:
Sok kicsi kocsiban mondjuk erre van kulon gomb Sport felirattal  ::)
Ird at az A/C feliratot TURBO-ra, szigoruan filctollal  :clap:

Köszi, ezt megfogadom. Tehát sok más autóval ellentétben gyorsításkor én nem ki, hanem be fogom nyomni a klimagombot
(de megnézem, nincs-e mögötte valahol nitró)  :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.04 19:42:24
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.04 19:34:01
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.11.04 19:08:45
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.04 18:47:03
saját magam is meglepődtem, de ha be van kapcsolva a klima, sokkal "harapósabb" az autó. Na ezt magyarázza meg valaki....

Lehet, hogy ha a klima gombjat megnyomod, akkor a szamitogep is alakit kicsit a gazpedalod jelein  :1eye:
Sok kicsi kocsiban mondjuk erre van kulon gomb Sport felirattal  ::)
Ird at az A/C feliratot TURBO-ra, szigoruan filctollal  :clap:

Köszi, ezt megfogadom. Tehát sok más autóval ellentétben gyorsításkor én nem ki, hanem be fogom nyomni a klimagombot
(de megnézem, nincs-e mögötte valahol nitró)  :devil:

Bár lenne benne nitro!  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.05 00:20:46
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.04 18:47:03
A fogyasztáson nem veszek észre rajta külömbséget, igaz csak Nyíregyházán közlekedem vele és nem Pesten, de a számítógép így is annyit ir ki, mint klima nélkül: átlag 4,9 - 5,2  :)

1.8 benzin  :eek: ?!? Neked is olyasmi lehet a fedcompoddal, mint Bekennek...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.05 04:47:49
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.05 00:20:46
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.04 18:47:03
A fogyasztáson nem veszek észre rajta külömbséget, igaz csak Nyíregyházán közlekedem vele és nem Pesten, de a számítógép így is annyit ir ki, mint klima nélkül: átlag 4,9 - 5,2  :)

1.8 benzin  :eek: ?!? Neked is olyasmi lehet a fedcompoddal, mint Bekennek...

Az enyém 1 literrel még mindíg jobb!  :clap: :clap: :clap: De még így is elmarad 2l-el a valóságtól!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.05 19:09:50
Idézetet írta: Beken - 2008.11.05 04:47:49
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.05 00:20:46
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.04 18:47:03
A fogyasztáson nem veszek észre rajta külömbséget, igaz csak Nyíregyházán közlekedem vele és nem Pesten, de a számítógép így is annyit ir ki, mint klima nélkül: átlag 4,9 - 5,2  :)

1.8 benzin  :eek: ?!? Neked is olyasmi lehet a fedcompoddal, mint Bekennek...

Az enyém 1 literrel még mindíg jobb!  :clap: :clap: :clap: De még így is elmarad 2l-el a valóságtól!

Na jó, ezt én sem hittem és utánna mértem, nekem 7 körül jön ki az átlag valójában, de szerintem az sem rossz az 1.8-tól :clap:
Ja és valahol láttam a féktárcsákról infókat, azt tényleg kimutatja a fedcomp, ha kopott, mert a könyve szerint igen
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.05 19:27:03

Nem értem, hogy nekem miért nem tud lemenni 8L alá a fogyasztás, ha másnak igen?
Ekkora lábam van?
8-8,5 között ingadozik az átlagfogyasztásom!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2008.11.05 21:14:14
Idézetet írta: Beken - 2008.11.05 19:27:03

Nem értem, hogy nekem miért nem tud lemenni 8L alá a fogyasztás, ha másnak igen?
Ekkora lábam van?
8-8,5 között ingadozik az átlagfogyasztásom!

Milyen használat adja ezt? Egy átlagos használati nap ismerete segít a válaszadásban.

 :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2008.11.05 21:34:43
Idézetet írta: Beken - 2008.11.05 19:27:03

Nem értem, hogy nekem miért nem tud lemenni 8L alá a fogyasztás, ha másnak igen?
Ekkora lábam van?
8-8,5 között ingadozik az átlagfogyasztásom!

Nyugi Beken, a mi 1.8-asunk is megeszi a 8.5-öt városban. (igaz ez csak város) Vegyesben 7.5. Ja és igen nehéz a mi lábunk is. :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csbalazs - 2008.11.06 09:27:09
Sziasztok
Ha reggel, motorindítás után egy jókora kékes füstfelhő marad a kocsi mögött, akkor nagy a baj, vagy még menthető a történet? 155 ezer km-t futott, 1.6-os benzines, régi 4AFE motoros Avensis.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.06 13:17:18
Idézetet írta: csbalazs - 2008.11.06 09:27:09
Sziasztok
Ha reggel, motorindítás után egy jókora kékes füstfelhő marad a kocsi mögött, akkor nagy a baj, vagy még menthető a történet? 155 ezer km-t futott, 1.6-os benzines, régi 4AFE motoros Avensis.

És nem csipegeti az olajat, mert ez az olaj jele, de ez még nem vészes, ha erő van benne, valószínű szelepszár-szimering :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.06 14:27:24
Idézetet írta: zsono - 2008.11.05 21:14:14
Idézetet írta: Beken - 2008.11.05 19:27:03

Nem értem, hogy nekem miért nem tud lemenni 8L alá a fogyasztás, ha másnak igen?
Ekkora lábam van?
8-8,5 között ingadozik az átlagfogyasztásom!

Milyen használat adja ezt? Egy átlagos használati nap ismerete segít a válaszadásban.

 :)

Ha vegyes, ha hosszútáv, akkor is 8-8,5 között mozog. Nincs ezzel a fogyasztással bajom, csak érdekes, hogy van akinek ez alá lemegy!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.11.06 23:51:07
Idézetet írta: Beken - 2008.11.05 19:27:03

Nem értem, hogy nekem miért nem tud lemenni 8L alá a fogyasztás, ha másnak igen?
Ekkora lábam van?
8-8,5 között ingadozik az átlagfogyasztásom!
Nagy átlagra rendben van - én lassan két éve követem nyomon pontosan az értékeket, tök rendben van egy ekkora autóhoz.
[azonban egy-egy hosszabb vagy kímélő úton jönnie kellene 6-ossal kezdődő értéknek is, bár nekem eddig összesen háromszor sikerült  :hammer: ]
[de az se mindegy, hogy a hosszú út milyen tempóval megy, mert +20km/h akár +1 liter is lehet]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.11.07 11:10:41
A fogyasztást sok minden befolyásolja. Nem mindegy, mekkora tömeget kell a motornak mozgatnia, milyen gumikon mész mekkora nyomással, milyen egyéb fogyasztók vannak bekapcsolva, stb. Ez utóbbira csak egy példa van egy útvonalam, (kb. 11km hegyen fel és le), amit legalább 7,5l  átlagfogyasztás esetén pozitív egyenleggel szoktam zárni. (Ezalatt azt értem, hogy a hegyre fel menve az átlagfogyi feljebb ugrik valamennyit, lefelé jövet pedig korábban áll vissza a kiindulási értékre, vagy még alább megy.) A múltkorjában viszont buktam rajta egy tizedet, és nem értettem, miért. Aztán rájöttem, hogy szinte végig ment az ablakfűtés, meg az ablaktörlő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.08 14:17:22
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.05 19:09:50
Na jó, ezt én sem hittem és utánna mértem, nekem 7 körül jön ki az átlag valójában, de szerintem az sem rossz az 1.8-tól :clap:
Ja és valahol láttam a féktárcsákról infókat, azt tényleg kimutatja a fedcomp, ha kopott, mert a könyve szerint igen

Hát tényleg nem rossz a 7 liter sem az 1.8 benzintől - sőt, baromi jó  :yes: ! Gondolom, sokat mentek lakott területen kívül, és nem nagyon toljátok neki. Mert amúgy inkább 8 liter a "normális" átlagfogyija ennek az autónak.

Féktárcsa-kopást tutira nem jelez ki a fedcomp. Én a betétek kopására kérdeztem rá a szervízben, és erről sem jelenik meg jelzés a műszerfalon, "csak" az akusztikai figyelmeztetés utal rá (van ott vmi kis baz a tárcsánál, ami elkezd hangot adni, mikor a betét eléri a kritikus vastagságot). A műszerfalon a figyelmeztető lámpa csak akkor gyullad fel, ha a fékfolyadék szintje egy kritikus szintre csökken - persze áttételesen ez is jelzi a betétek/tárcsák kopását, mert ezzel összhangban csökken a folyadék szintje is (ahogy a munkahengerek megnövekedett "útja" miatt növekszik a rendszer folyadékigénye). Úgyhogy a tárcsa kopását csak szemrevételezéssel, ill. méréssel lehet ellenőrizni - betétcserekor kézenfekvő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.08 14:24:22
Idézetet írta: Beken - 2008.11.06 14:27:24
Idézetet írta: zsono - 2008.11.05 21:14:14
Idézetet írta: Beken - 2008.11.05 19:27:03

Nem értem, hogy nekem miért nem tud lemenni 8L alá a fogyasztás, ha másnak igen?
Ekkora lábam van?
8-8,5 között ingadozik az átlagfogyasztásom!

Milyen használat adja ezt? Egy átlagos használati nap ismerete segít a válaszadásban.

 :)

Ha vegyes, ha hosszútáv, akkor is 8-8,5 között mozog. Nincs ezzel a fogyasztással bajom, csak érdekes, hogy van akinek ez alá lemegy!

A hosszú távot nem nagyon értem a te esetedben. 8-8.5-ös vegyesre minden további nélkül azt mondom, hogy OK - de hosszú távon ennél azért jóval kisebb fogyasztás is lehetséges - nekünk a 2.0 Ave csak akkor eszik ennyit városon kívül, ha országúton 130-140-el, pályán inkább 140-150-el nyomom neki (országúton ugye ehhez a tempóhoz sok előzés kell, ezért ott magasabb). Legutóbb is, egy Pécs-Siófok-Veszprém-Pápa-Jánossomorja úton, eléggé sietős tempóban (utazó 120-130 körül, M7-esen 150, balatoni keleti elkerülőn meg a 8-as négysávos részein 130-140, sok előzés) 7.9-es átlag jött ki. Mennyivel mész/hogy vezetsz te ehhez a városon kívüli 8-8.5-höz?

6 literes városon kívüli fogyi is simán lehetséges (kellene, hogy legyen): a kétliteressel ehhez olyan 90 környékén kell gurulászni, tehát nem is kell guruló útakadályt játszani. És a tiéd elvileg szinte minden körülmények között kevesebbet kellene, hogy fogyasszon!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.08 14:27:40
Idézetet írta: music - 2008.11.07 11:10:41
A fogyasztást sok minden befolyásolja. Nem mindegy, mekkora tömeget kell a motornak mozgatnia, milyen gumikon mész mekkora nyomással, milyen egyéb fogyasztók vannak bekapcsolva, stb. Ez utóbbira csak egy példa van egy útvonalam, (kb. 11km hegyen fel és le), amit legalább 7,5l  átlagfogyasztás esetén pozitív egyenleggel szoktam zárni. (Ezalatt azt értem, hogy a hegyre fel menve az átlagfogyi feljebb ugrik valamennyit, lefelé jövet pedig korábban áll vissza a kiindulási értékre, vagy még alább megy.) A múltkorjában viszont buktam rajta egy tizedet, és nem értettem, miért. Aztán rájöttem, hogy szinte végig ment az ablakfűtés, meg az ablaktörlő.

Igen, ez mind számít. És ha városban térne el Beken fogyasztása mondjuk 1-1.5 literrel a "normálistól", akkor azt mondanám, hogy legyintsen rá, mert városban 10000 dolog okozhat (összeadódva) ekkora eltérést. De ezt a 8-8.5-öt, városon kívül, én kicsit sokallom egy 1.8 benzines Avétól - a saját, kétliteressel szerzett tapasztalataim alapján. Amely kétliteresen ugye 215/45x17-es gumik vannak, és a felszereltsége miatt a tömege is elég nagy (1450 kg körül üresen).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.08 15:10:14
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.08 14:17:22
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.05 19:09:50
Na jó, ezt én sem hittem és utánna mértem, nekem 7 körül jön ki az átlag valójában, de szerintem az sem rossz az 1.8-tól :clap:
Ja és valahol láttam a féktárcsákról infókat, azt tényleg kimutatja a fedcomp, ha kopott, mert a könyve szerint igen

Hát tényleg nem rossz a 7 liter sem az 1.8 benzintől - sőt, baromi jó  :yes: ! Gondolom, sokat mentek lakott területen kívül, és nem nagyon toljátok neki. Mert amúgy inkább 8 liter a "normális" átlagfogyija ennek az autónak.

Féktárcsa-kopást tutira nem jelez ki a fedcomp. Én a betétek kopására kérdeztem rá a szervízben, és erről sem jelenik meg jelzés a műszerfalon, "csak" az akusztikai figyelmeztetés utal rá (van ott vmi kis baz a tárcsánál, ami elkezd hangot adni, mikor a betét eléri a kritikus vastagságot). A műszerfalon a figyelmeztető lámpa csak akkor gyullad fel, ha a fékfolyadék szintje egy kritikus szintre csökken - persze áttételesen ez is jelzi a betétek/tárcsák kopását, mert ezzel összhangban csökken a folyadék szintje is (ahogy a munkahengerek megnövekedett "útja" miatt növekszik a rendszer folyadékigénye). Úgyhogy a tárcsa kopását csak szemrevételezéssel, ill. méréssel lehet ellenőrizni - betétcserekor kézenfekvő.

 :yes:
 :no: jelez vissza!
A tárcsáknak mennyi a minimális vastagsága amennyire elkophatnak?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.08 15:12:18
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.08 14:27:40
Idézetet írta: music - 2008.11.07 11:10:41
A fogyasztást sok minden befolyásolja. Nem mindegy, mekkora tömeget kell a motornak mozgatnia, milyen gumikon mész mekkora nyomással, milyen egyéb fogyasztók vannak bekapcsolva, stb. Ez utóbbira csak egy példa van egy útvonalam, (kb. 11km hegyen fel és le), amit legalább 7,5l  átlagfogyasztás esetén pozitív egyenleggel szoktam zárni. (Ezalatt azt értem, hogy a hegyre fel menve az átlagfogyi feljebb ugrik valamennyit, lefelé jövet pedig korábban áll vissza a kiindulási értékre, vagy még alább megy.) A múltkorjában viszont buktam rajta egy tizedet, és nem értettem, miért. Aztán rájöttem, hogy szinte végig ment az ablakfűtés, meg az ablaktörlő.

Igen, ez mind számít. És ha városban térne el Beken fogyasztása mondjuk 1-1.5 literrel a "normálistól", akkor azt mondanám, hogy legyintsen rá, mert városban 10000 dolog okozhat (összeadódva) ekkora eltérést. De ezt a 8-8.5-öt, városon kívül, én kicsit sokallom egy 1.8 benzines Avétól - a saját, kétliteressel szerzett tapasztalataim alapján. Amely kétliteresen ugye 215/45x17-es gumik vannak, és a felszereltsége miatt a tömege is elég nagy (1450 kg körül üresen).

215/55 R16-os gumiaim vannak!
Na ma mentünk egy Oroszlány<->Győr távot pályán és egy kis közúton! + egy kicsi város
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.08 17:14:58
Idézetet írta: Beken - 2008.11.08 15:12:18
215/55 R16-os gumiaim vannak!
Na ma mentünk egy Oroszlány<->Győr távot pályán és egy kis közúton! + egy kicsi város

És? Milyen fogyi jött ki?

Gumiméretre nem 205/55x16-ot akartál írni?

(Mi a fenének írjátok mindig oda az R-t? Ki használ ma még személyautón diagonál gumit?)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2008.11.08 18:05:06
Kb 100Km megtétele után a tankban tök nagy vákuum keletkezik, amotor járásán is tapasztalom, hogy kevésbé lendületes ilyenkor. Kinyitom atanksapkát vesz egy nagy levegőt.
Tapasztaltatok már hasonlót?
Attól tartok árthat a benzín szivattyúnak.
Nem tudohogyan van megoldva a tank levegőztetése.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.11.08 18:43:07
Idézetet írta: bec - 2008.11.08 18:05:06
Kb 100Km megtétele után a tankban tök nagy vákuum keletkezik, amotor járásán is tapasztalom, hogy kevésbé lendületes ilyenkor. Kinyitom atanksapkát vesz egy nagy levegőt.
Tapasztaltatok már hasonlót?
Attól tartok árthat a benzín szivattyúnak.
Nem tudohogyan van megoldva a tank levegőztetése.

Semmi köze a benzinszivattyúnak ehhez!
 A benzinszivattyú egy kb 3 báros nyomást csinál a  szívócsővákuumhoz képest (a hagyományos befecskendezős rendszernél).
Természetesen ettől még működnie kell a tartály szellőztetésnek, de az is a motortérben lévő szénszűrőn keresztül lélegzik. Azzal esetleg lehet valami, de nem jellemző hiba. Megjegyzem mindegyik sziszeg a tanksapka nyitásakor!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.11.08 18:45:16
Idézetet írta: bec - 2008.11.08 18:05:06
Kb 100Km megtétele után a tankban tök nagy vákuum keletkezik, amotor járásán is tapasztalom, hogy kevésbé lendületes ilyenkor. Kinyitom atanksapkát vesz egy nagy levegőt.
Tapasztaltatok már hasonlót?
Attól tartok árthat a benzín szivattyúnak.
Nem tudohogyan van megoldva a tank levegőztetése.


A tanksapka szuszogója van eldugulva! Keresd meg, és tisztítsd ki! Szélsőséges esetben a kocsi is megállhat, mert a pumpa már nem képes üzát szállítani!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.11.08 18:47:47
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.11.08 18:45:16
Idézetet írta: bec - 2008.11.08 18:05:06
Kb 100Km megtétele után a tankban tök nagy vákuum keletkezik, amotor járásán is tapasztalom, hogy kevésbé lendületes ilyenkor. Kinyitom atanksapkát vesz egy nagy levegőt.
Tapasztaltatok már hasonlót?
Attól tartok árthat a benzín szivattyúnak.
Nem tudohogyan van megoldva a tank levegőztetése.


A tanksapka szuszogója van eldugulva! Keresd meg, és tisztítsd ki! Szélsőséges esetben a kocsi is megállhat, mert a pumpa már nem képes üzát szállítani!
Te Trotter ne bosszancs már. Hol van már az az idő, amikor engedték az üa ellátó rendszert a környezetbe szellőzni???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.08 20:22:50
Na ma ugy látom, rendesen termeltetek..... :sweatdrop:
hát én tényleg keveset kocsikázom városban, azt is kisvárosban (Nyíregyházán) és lakott területen kivül 90-110 km/h-val közlekedemés a normál 205/55x16 gumiaim vannak.
A vákuum tényleg van a tankban, de ez érthető olyan szivattyunál. Akkor lenne vészes, ha nem birnád levenni a tanksapkát.
Ma cséreltem ki a gumikat télire, és így szemrevételeztem a fékeket is: a tárcsa is meg a betétek is olyan 70-75 %-osak. Remélem még elmegy egy darabig.
Én már a fedcomp jelzésére nem sokat adok, csak jó szivatni vele a haverokat, hogy szinte levegővel megy az autó.
De ezek legyenek a legnagyobb hibái :sleeping:
 :taz:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.11.08 20:54:07
Tank és sziszegés mellé egy érdekes jelenség:   - nem tudom, hogy a szusszantás hossza befolyásolja-e, de - néha nem lehet a pisztolyt csak úgy otthagyni, hogy magától töltse a tankot, mert állandóan lecsapja, azt jelezve, hogy tele van...  :wacko:
El kell fordítani egy kicsit, meg megemelni, hogy mukodjon :excl: Másnál is van ilyen? Esetleg oka?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.11.08 20:55:13
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 20:54:07
Tank és sziszegés mellé egy érdekes jelenség:   - nem tudom, hogy a szusszantás hossza befolyásolja-e, de - néha nem lehet a pisztolyt csak úgy otthagyni, hogy magától töltse a tankot, mert állandóan lecsapja, azt jelezve, hogy tele van...  :wacko:
El kell fordítani egy kicsit, meg megemelni, hogy mukodjon :excl: Másnál is van ilyen? Esetleg oka?

A töltőcső alakja. Vissza csap az üzemanyag a pisztoly érzékelőjét becsapva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.08 21:26:53
Idézetet írta: b.c. - 2008.11.08 20:55:13
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 20:54:07
Tank és sziszegés mellé egy érdekes jelenség:   - nem tudom, hogy a szusszantás hossza befolyásolja-e, de - néha nem lehet a pisztolyt csak úgy otthagyni, hogy magától töltse a tankot, mert állandóan lecsapja, azt jelezve, hogy tele van...  :wacko:
El kell fordítani egy kicsit, meg megemelni, hogy mukodjon :excl: Másnál is van ilyen? Esetleg oka?

A töltőcső alakja. Vissza csap az üzemanyag a pisztoly érzékelőjét becsapva.

Igen. Továbbá töltőpisztolya is válogatja - van amelyik nagyon hajlamos a visszakattanásra, van amelyik kevésbé.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.11.08 21:40:45
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.08 21:26:53
Idézetet írta: b.c. - 2008.11.08 20:55:13
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 20:54:07
Tank és sziszegés mellé egy érdekes jelenség:   - nem tudom, hogy a szusszantás hossza befolyásolja-e, de - néha nem lehet a pisztolyt csak úgy otthagyni, hogy magától töltse a tankot, mert állandóan lecsapja, azt jelezve, hogy tele van...  :wacko:
El kell fordítani egy kicsit, meg megemelni, hogy mukodjon :excl: Másnál is van ilyen? Esetleg oka?

A töltőcső alakja. Vissza csap az üzemanyag a pisztoly érzékelőjét becsapva.

Igen. Továbbá töltőpisztolya is válogatja - van amelyik nagyon hajlamos a visszakattanásra, van amelyik kevésbé.
Thx az infot. Én arra gondoltam, hogy a benzingőz is szerepet játszik benne, mert az ukránoknál láttuk, hogy egy pálcikát is dugnak a cső mellé... ebből gondoltam, hogy a távozó gőzöket akarják megsegíteni, de a cső alakjából adódó visszacsapódásra nem tippeltem.
[legtöbbet eddig JET kutakon csinálta, ezek szerint ott nagyon érzékenyek a fejek - legalábbis Debrecenben]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.11.08 21:58:24
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 21:40:45
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.08 21:26:53
Idézetet írta: b.c. - 2008.11.08 20:55:13
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 20:54:07
Tank és sziszegés mellé egy érdekes jelenség:   - nem tudom, hogy a szusszantás hossza befolyásolja-e, de - néha nem lehet a pisztolyt csak úgy otthagyni, hogy magától töltse a tankot, mert állandóan lecsapja, azt jelezve, hogy tele van...  :wacko:
El kell fordítani egy kicsit, meg megemelni, hogy mukodjon :excl: Másnál is van ilyen? Esetleg oka?

A töltőcső alakja. Vissza csap az üzemanyag a pisztoly érzékelőjét becsapva.

Igen. Továbbá töltőpisztolya is válogatja - van amelyik nagyon hajlamos a visszakattanásra, van amelyik kevésbé.
Thx az infot. Én arra gondoltam, hogy a benzingőz is szerepet játszik benne, mert az ukránoknál láttuk, hogy egy pálcikát is dugnak a cső mellé... ebből gondoltam, hogy a távozó gőzöket akarják megsegíteni, de a cső alakjából adódó visszacsapódásra nem tippeltem.
[legtöbbet eddig JET kutakon csinálta, ezek szerint ott nagyon érzékenyek a fejek - legalábbis Debrecenben]
A pálca mellédugás a VW csoport kocsiainál ér valamit egy kilevegőztető szelepet támaszt ki vele a hozzáértő, amivel tekintélyes 10 l üzemanyag helyzhető el még a tágulási térben is, ha ezzel élni akar a tulaj. Értelem szerüen ezt nyáron, ha nem hosszabb távra indul az ember egyből nem praktikus! Többi esetben meg jó játék! :)
Toyotánál nincs ilyen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.11.08 22:05:58
Ez a tágulási tartály megtöltősdi tényleg megy. 45 literes tankba símán befittyen úgy 46-47 liter, hogy még nem is jelzett, hogy tartalékon van :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.11.08 22:14:24
Idézetet írta: Kgabe - 2008.11.08 22:05:58
Ez a tágulási tartály megtöltősdi tényleg megy. 45 literes tankba símán befittyen úgy 46-47 liter, hogy még nem is jelzett, hogy tartalékon van :D
Azért ez a b.c. által írt +10 lityihez képest bakfitty :)
Még az asszony OFF Twingojába ON is max. 5 préselhető bele, pedig az már féloldalt megemelve állt a rámpán - az neki még 100km  :devil:
persze nekem ettől majd eldurran az agyam, hogy a kis "lábbalhajtós" majdhogynem termeli a benzint  :hammer:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.11.08 22:18:15
Tehát még 1x... :D Úgy megy a 45-ös tankba 46-47, hogy a sárga jelzés még nem világít. Először 35 körül kattan, aztán pöcök mozgat és megy bele újabb 10-12 liter. Most is majd' 800 km-nél vagyok tankolás óta (1,4 benzin Seat Cordoba) és még negyed tankot jelez...  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.11.08 22:19:53
nekem a carina-ba max 2-3 litert lehet így beleszerencsétlenkedni az első kattanástól kezdve, de eléggé türelemjáték.
hiába, nekünk nincs pöcök. Ez van.
Pedig alapvetően bírom a pöcköket. Egyszer találkoztam is egy ilyennel. Ketten is örültünk neki.... :wub:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.11.08 22:23:04
Igen, igen, a pöcökkel mi is egy nyelvet beszélünk...  :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.11.08 22:24:39
Idézetet írta: Kgabe - 2008.11.08 22:18:15
Tehát még 1x... :D Úgy megy a 45-ös tankba 46-47, hogy a sárga jelzés még nem világít. Először 35 körül kattan, aztán pöcök mozgat és megy bele újabb 10-12 liter. Most is majd' 800 km-nél vagyok tankolás óta (1,4 benzin Seat Cordoba) és még negyed tankot jelez...  :whistling:
ok ok, a sor vége nem tűnt fel... de nekem az Ave I-be nem sikerült még ilyen jelentős mértékben túltankolni (max. 2l), meg ahogy b.c. írta, nem is nagyon lehet...

mod: no, közbe meg is lett erősítve a mennyiség
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.08 22:35:15
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 22:24:39
Idézetet írta: Kgabe - 2008.11.08 22:18:15
Tehát még 1x... :D Úgy megy a 45-ös tankba 46-47, hogy a sárga jelzés még nem világít. Először 35 körül kattan, aztán pöcök mozgat és megy bele újabb 10-12 liter. Most is majd' 800 km-nél vagyok tankolás óta (1,4 benzin Seat Cordoba) és még negyed tankot jelez...  :whistling:
ok ok, a sor vége nem tűnt fel... de nekem az Ave I-be nem sikerült még ilyen jelentős mértékben túltankolni (max. 2l), meg ahogy b.c. írta, nem is nagyon lehet...

mod: no, közbe meg is lett erősítve a mennyiség

Jó, dehát b.c. leírta, hogy ez csak VW-csoportos autóknál műxik  :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.11.08 22:45:17
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.08 22:35:15
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 22:24:39
Idézetet írta: Kgabe - 2008.11.08 22:18:15
Tehát még 1x... :D Úgy megy a 45-ös tankba 46-47, hogy a sárga jelzés még nem világít. Először 35 körül kattan, aztán pöcök mozgat és megy bele újabb 10-12 liter. Most is majd' 800 km-nél vagyok tankolás óta (1,4 benzin Seat Cordoba) és még negyed tankot jelez...  :whistling:
ok ok, a sor vége nem tűnt fel... de nekem az Ave I-be nem sikerült még ilyen jelentős mértékben túltankolni (max. 2l), meg ahogy b.c. írta, nem is nagyon lehet...
mod: no, közbe meg is lett erősítve a mennyiség
Jó, dehát b.c. leírta, hogy ez csak VW-csoportos autóknál műxik  :excl:
hát nem azt írtam én is, hogy "nem nagyon lehet" és az is max 2 lityi - utalva b.c.-re  :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.09 06:56:43
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.08 17:14:58
Idézetet írta: Beken - 2008.11.08 15:12:18
215/55 R16-os gumiaim vannak!
Na ma mentünk egy Oroszlány<->Győr távot pályán és egy kis közúton! + egy kicsi város

És? Milyen fogyi jött ki?

Gumiméretre nem 205/55x16-ot akartál írni?

(Mi a fenének írjátok mindig oda az R-t? Ki használ ma még személyautón diagonál gumit?)

Nem tankoltam még, úgyhogy nem tudok adatot mondani!
Az uzemanyag szint mutatóra meg nem adkok!
Ha az alapján számolom, olyan 7,6-ra jön ki. De ebben volt város, közút és autópálya! A tankolástól számítva 293.8km-t mentem. De teszek fel képet a szintjelzőről. Ja és tankoláskor a megtehető km-re 760 km-t írt ki.

Igen jól írtam 215-ös! Azért 215, mert a gumisnál Hankook-ból nem volt 205-ös és akkor emelt árat a Hankook! Ha rendelt volna nekem 205-öst, annak az ára nem 27.000Ft/db lett volna, mint a 215-ös, hanem most kapaszkodj meg, 38.000Ft!!! Ekkorát emelt a Hankook!

A gumira is ráírja a gyártó az "R"-t, pedíg köztudott, hogy nem használunk már diagonál gumit!



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.09 07:00:38
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 20:54:07
Tank és sziszegés mellé egy érdekes jelenség:   - nem tudom, hogy a szusszantás hossza befolyásolja-e, de - néha nem lehet a pisztolyt csak úgy otthagyni, hogy magától töltse a tankot, mert állandóan lecsapja, azt jelezve, hogy tele van...  :wacko:
El kell fordítani egy kicsit, meg megemelni, hogy mukodjon :excl: Másnál is van ilyen? Esetleg oka?

Nekem a Carina E-nél csinálta ezt állandóan. Az Ave meg nem csinálja!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.09 08:16:24
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 06:56:43
Nem tankoltam még, úgyhogy nem tudok adatot mondani!
Az uzemanyag szint mutatóra meg nem adkok!
Ha az alapján számolom, olyan 7,6-ra jön ki. De ebben volt város, közút és autópálya! A tankolástól számítva 293.8km-t mentem. De teszek fel képet a szintjelzőről. Ja és tankoláskor a megtehető km-re 760 km-t írt ki.

Igen jól írtam 215-ös! Azért 215, mert a gumisnál Hankook-ból nem volt 205-ös és akkor emelt árat a Hankook! Ha rendelt volna nekem 205-öst, annak az ára nem 27.000Ft/db lett volna, mint a 215-ös, hanem most kapaszkodj meg, 38.000Ft!!! Ekkorát emelt a Hankook!

A gumira is ráírja a gyártó az "R"-t, pedíg köztudott, hogy nem használunk már diagonál gumit!

Jó, OK, ez az én hülyeségem a gumi-méretjelöléssel :) ... tudom hogy hivatalosan R.

Ez a 215 meg ugye kicsit nagyobb a váltóméretnél, éppenséggel valamivel ez is befolyásolhatja a fogyasztást fölfelé.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.09 08:44:14
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.09 08:16:24
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 06:56:43
Nem tankoltam még, úgyhogy nem tudok adatot mondani!
Az uzemanyag szint mutatóra meg nem adkok!
Ha az alapján számolom, olyan 7,6-ra jön ki. De ebben volt város, közút és autópálya! A tankolástól számítva 293.8km-t mentem. De teszek fel képet a szintjelzőről. Ja és tankoláskor a megtehető km-re 760 km-t írt ki.

Igen jól írtam 215-ös! Azért 215, mert a gumisnál Hankook-ból nem volt 205-ös és akkor emelt árat a Hankook! Ha rendelt volna nekem 205-öst, annak az ára nem 27.000Ft/db lett volna, mint a 215-ös, hanem most kapaszkodj meg, 38.000Ft!!! Ekkorát emelt a Hankook!

A gumira is ráírja a gyártó az "R"-t, pedíg köztudott, hogy nem használunk már diagonál gumit!

Jó, OK, ez az én hülyeségem a gumi-méretjelöléssel :) ... tudom hogy hivatalosan R.

Ez a 215 meg ugye kicsit nagyobb a váltóméretnél, éppenséggel valamivel ez is befolyásolhatja a fogyasztást fölfelé.

De helyt adok annak, hogy minek az-az "R"!
Hivatalos ide vagy oda! De már felesleges!
Igen ez is befolyásolhatja!
A téligumim 205-ös Hankook lesz!
Azzal kiváncsi leszek mit prudukál!

Vettünk apóssal közösen nyomatékkulcsot, a kerékanyák meghúzásához! Volt szerencsém már az Avé-n cserélni kerék tőcsavart, mert eltörtem. Még egyszer nem szeretnék ilyenbe belefutni! Amúgyis mondják, hogy elég könnyű őket eltörni.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.11.09 09:39:38
Azért 100km után még nem kéne sziszegnie - már ha előtte tele volt töltve. Ha hetek óta nem tankoltál, és már alig van benne benzin, akkor teljesen normális.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.09 10:32:34
Csináltam egy Excel táblázatot, amiben tudom vezetni, hogy mikor, mennyit tankoltam és a tankolások között mennyi az átlag fogyasztása az autónak. +milyen körülmények között vezettem.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.09 11:41:42
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 08:44:14
De helyt adok annak, hogy minek az-az "R"!
Hivatalos ide vagy oda! De már felesleges!
Igen ez is befolyásolhatja!
A téligumim 205-ös Hankook lesz!
Azzal kiváncsi leszek mit prudukál!

Vettünk apóssal közösen nyomatékkulcsot, a kerékanyák meghúzásához! Volt szerencsém már az Avé-n cserélni kerék tőcsavart, mert eltörtem. Még egyszer nem szeretnék ilyenbe belefutni! Amúgyis mondják, hogy elég könnyű őket eltörni.

Van valami extra oka annak, hogy ennyire a Hankook gumikra lőtted be magad? Ez nem kritika akar lenni, csak kérdezem :)

Egy ilyen nyomatékkulcs mennyibe kerül? Én is agyalok rajta már egy ideje, hogy kéne... Sok éve magam cserélgetem a kerekeket a család autóin, meg a baráti kör egy részéén is. Mondjuk, egy idő után "rááll" az ember keze, hogy mennyire kell meghúzni a csavart; de azért, főleg az alufelnik esetében, csak precízebb & egyszerűbb lenne a dolog nyomatékkulccsal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.09 11:43:04
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 10:32:34
Csináltam egy Excel táblázatot, amiben tudom vezetni, hogy mikor, mennyit tankoltam és a tankolások között mennyi az átlag fogyasztása az autónak. +milyen körülmények között vezettem.

Jól néz ki  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.09 12:32:37
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.09 11:41:42
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 08:44:14
De helyt adok annak, hogy minek az-az "R"!
Hivatalos ide vagy oda! De már felesleges!
Igen ez is befolyásolhatja!
A téligumim 205-ös Hankook lesz!
Azzal kiváncsi leszek mit prudukál!

Vettünk apóssal közösen nyomatékkulcsot, a kerékanyák meghúzásához! Volt szerencsém már az Avé-n cserélni kerék tőcsavart, mert eltörtem. Még egyszer nem szeretnék ilyenbe belefutni! Amúgyis mondják, hogy elég könnyű őket eltörni.

Van valami extra oka annak, hogy ennyire a Hankook gumikra lőtted be magad? Ez nem kritika akar lenni, csak kérdezem :)

Egy ilyen nyomatékkulcs mennyibe kerül? Én is agyalok rajta már egy ideje, hogy kéne... Sok éve magam cserélgetem a kerekeket a család autóin, meg a baráti kör egy részéén is. Mondjuk, egy idő után "rááll" az ember keze, hogy mennyire kell meghúzni a csavart; de azért, főleg az alufelnik esetében, csak precízebb & egyszerűbb lenne a dolog nyomatékkulccsal.

Most a Lidl-be 5000Ft MÁTÓL!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.09 12:34:55
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 12:32:37
Most a Lidl-be 5000Ft MÁTÓL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kár, hogy erre a hónapra kvázi lenulláztam már magam, a Starletes meg Coronás kiadások miatt  ::) ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.09 17:18:41
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.09 11:41:42
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 08:44:14
De helyt adok annak, hogy minek az-az "R"!
Hivatalos ide vagy oda! De már felesleges!
Igen ez is befolyásolhatja!
A téligumim 205-ös Hankook lesz!
Azzal kiváncsi leszek mit prudukál!

Vettünk apóssal közösen nyomatékkulcsot, a kerékanyák meghúzásához! Volt szerencsém már az Avé-n cserélni kerék tőcsavart, mert eltörtem. Még egyszer nem szeretnék ilyenbe belefutni! Amúgyis mondják, hogy elég könnyű őket eltörni.

Van valami extra oka annak, hogy ennyire a Hankook gumikra lőtted be magad? Ez nem kritika akar lenni, csak kérdezem :)

Egy ilyen nyomatékkulcs mennyibe kerül? Én is agyalok rajta már egy ideje, hogy kéne... Sok éve magam cserélgetem a kerekeket a család autóin, meg a baráti kör egy részéén is. Mondjuk, egy idő után "rááll" az ember keze, hogy mennyire kell meghúzni a csavart; de azért, főleg az alufelnik esetében, csak precízebb & egyszerűbb lenne a dolog nyomatékkulccsal.

Nem speciel ezt a márkát akartam, csak ez jött!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.09 21:13:23
Idézetet írta: b.c. - 2008.11.08 21:58:24
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 21:40:45
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.08 21:26:53
Idézetet írta: b.c. - 2008.11.08 20:55:13
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 20:54:07
Tank és sziszegés mellé egy érdekes jelenség:   - nem tudom, hogy a szusszantás hossza befolyásolja-e, de - néha nem lehet a pisztolyt csak úgy otthagyni, hogy magától töltse a tankot, mert állandóan lecsapja, azt jelezve, hogy tele van...  :wacko:
El kell fordítani egy kicsit, meg megemelni, hogy mukodjon :excl: Másnál is van ilyen? Esetleg oka?

A töltőcső alakja. Vissza csap az üzemanyag a pisztoly érzékelőjét becsapva.

Igen. Továbbá töltőpisztolya is válogatja - van amelyik nagyon hajlamos a visszakattanásra, van amelyik kevésbé.
Thx az infot. Én arra gondoltam, hogy a benzingőz is szerepet játszik benne, mert az ukránoknál láttuk, hogy egy pálcikát is dugnak a cső mellé... ebből gondoltam, hogy a távozó gőzöket akarják megsegíteni, de a cső alakjából adódó visszacsapódásra nem tippeltem.
[legtöbbet eddig JET kutakon csinálta, ezek szerint ott nagyon érzékenyek a fejek - legalábbis Debrecenben]
A pálca mellédugás a VW csoport kocsiainál ér valamit egy kilevegőztető szelepet támaszt ki vele a hozzáértő, amivel tekintélyes 10 l üzemanyag helyzhető el még a tágulási térben is, ha ezzel élni akar a tulaj. Értelem szerüen ezt nyáron, ha nem hosszabb távra indul az ember egyből nem praktikus! Többi esetben meg jó játék! :)
Toyotánál nincs ilyen!
Ezt alátámasztom, mint Passat ex-tulajdonos. De nyáron nem ajánlom, mert nálam a nagy melegben az orrából, az aktiv szénszürőből ömlött kifelé tágulás után, de a japánoknál még levegőztetővel, sőt még szűkítővel sem nagyon találkoztam.... :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.09 21:16:00
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 22:14:24
Idézetet írta: Kgabe - 2008.11.08 22:05:58
Ez a tágulási tartály megtöltősdi tényleg megy. 45 literes tankba símán befittyen úgy 46-47 liter, hogy még nem is jelzett, hogy tartalékon van :D
Azért ez a b.c. által írt +10 lityihez képest bakfitty :)
Még az asszony OFF Twingojába ON is max. 5 préselhető bele, pedig az már féloldalt megemelve állt a rámpán - az neki még 100km  :devil:
persze nekem ettől majd eldurran az agyam, hogy a kis "lábbalhajtós" majdhogynem termeli a benzint  :hammer:
Ez meg a 91-97 évjáratu passat kombihoz bakfitty. Ott a 70 literes tankba 103 litert tankoltam, átalakítás nélkül :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.09 21:28:40
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 17:18:41
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.09 11:41:42
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 08:44:14
De helyt adok annak, hogy minek az-az "R"!
Hivatalos ide vagy oda! De már felesleges!
Igen ez is befolyásolhatja!
A téligumim 205-ös Hankook lesz!
Azzal kiváncsi leszek mit prudukál!

Vettünk apóssal közösen nyomatékkulcsot, a kerékanyák meghúzásához! Volt szerencsém már az Avé-n cserélni kerék tőcsavart, mert eltörtem. Még egyszer nem szeretnék ilyenbe belefutni! Amúgyis mondják, hogy elég könnyű őket eltörni.

Van valami extra oka annak, hogy ennyire a Hankook gumikra lőtted be magad? Ez nem kritika akar lenni, csak kérdezem :)

Egy ilyen nyomatékkulcs mennyibe kerül? Én is agyalok rajta már egy ideje, hogy kéne... Sok éve magam cserélgetem a kerekeket a család autóin, meg a baráti kör egy részéén is. Mondjuk, egy idő után "rááll" az ember keze, hogy mennyire kell meghúzni a csavart; de azért, főleg az alufelnik esetében, csak precízebb & egyszerűbb lenne a dolog nyomatékkulccsal.

Nem speciel ezt a márkát akartam, csak ez jött!
pedig a Hankook azt igérte, nem emel egyenlőre, de ez tényleg húzós....
Én maradok a használt gumiknál, igaz megbizható forrásból, most is vettem 4 Continentált 6000 Ft/db áron, igaz már megrendeltem 3 hónapja. Mikor a gumis meglátta, meg akarta venni egy 15/db. Olyan 85-90 %
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.11.09 22:00:03
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.09 21:28:40
pedig a Hankook azt igérte, nem emel egyenlőre, de ez tényleg húzós....
Én maradok a használt gumiknál, igaz megbizható forrásból, most is vettem 4 Continentált 6000 Ft/db áron, igaz már megrendeltem 3 hónapja. Mikor a gumis meglátta, meg akarta venni egy 15/db. Olyan 85-90 %


Hová is kell menni ilyen árú gumiért? :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.11.09 22:07:57
Előzetesbe...
 :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.11.10 08:41:09
Idézetet írta: Misi - 2008.11.09 22:07:57
Előzetesbe...
 :whistling:

Csak sorba csak sorba.  :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.10 19:49:20
Idézetet írta: Profy - 2008.11.09 22:00:03
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.09 21:28:40
pedig a Hankook azt igérte, nem emel egyenlőre, de ez tényleg húzós....
Én maradok a használt gumiknál, igaz megbizható forrásból, most is vettem 4 Continentált 6000 Ft/db áron, igaz már megrendeltem 3 hónapja. Mikor a gumis meglátta, meg akarta venni egy 15/db. Olyan 85-90 %


Hová is kell menni ilyen árú gumiért? :D

Németországba vagy Ausztriába... Ott nagyon sokan csak egy szezont használják, pláne a télit.

Valahol igazuk van, mert ahogy egy teszt is igazolta, már 20-30 %-os futófelület-kopás is elég drasztikus képességromlást eredményez pl. fékútban, aquaplaning-jellemzőkben vagy épp havon húzóerőben  ::) ... Szóval a legtutibb az lenne, ha az ember tényleg évente venne új gumit - legalábbis télit biztosan. Nyárit meg mondjuk kétévente. Dehát ki a fenének van erre pénze errefelé  :surrender: ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: CsJános - 2008.11.10 20:37:18
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 12:32:37
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.09 11:41:42
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 08:44:14
De helyt adok annak, hogy minek az-az "R"!
Hivatalos ide vagy oda! De már felesleges!
Igen ez is befolyásolhatja!
A téligumim 205-ös Hankook lesz!
Azzal kiváncsi leszek mit prudukál!

Vettünk apóssal közösen nyomatékkulcsot, a kerékanyák meghúzásához! Volt szerencsém már az Avé-n cserélni kerék tőcsavart, mert eltörtem. Még egyszer nem szeretnék ilyenbe belefutni! Amúgyis mondják, hogy elég könnyű őket eltörni.

Van valami extra oka annak, hogy ennyire a Hankook gumikra lőtted be magad? Ez nem kritika akar lenni, csak kérdezem :)

Egy ilyen nyomatékkulcs mennyibe kerül? Én is agyalok rajta már egy ideje, hogy kéne... Sok éve magam cserélgetem a kerekeket a család autóin, meg a baráti kör egy részéén is. Mondjuk, egy idő után "rááll" az ember keze, hogy mennyire kell meghúzni a csavart; de azért, főleg az alufelnik esetében, csak precízebb & egyszerűbb lenne a dolog nyomatékkulccsal.

Most a Lidl-be 5000Ft MÁTÓL!

Kösz az infót! Ma én is vettem egy nyomatékkulcsot.

Most már csak azt áruljátok el, hogy hány Nm-el kell meghúzni a kerékcsavarokat?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.11 07:52:33
Idézetet írta: Profy - 2008.11.09 22:00:03
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.09 21:28:40
pedig a Hankook azt igérte, nem emel egyenlőre, de ez tényleg húzós....
Én maradok a használt gumiknál, igaz megbizható forrásból, most is vettem 4 Continentált 6000 Ft/db áron, igaz már megrendeltem 3 hónapja. Mikor a gumis meglátta, meg akarta venni egy 15/db. Olyan 85-90 %


Hová is kell menni ilyen árú gumiért? :D

Hát én Kótajban vettem, ha érdekel, küldök adatokat... :cool2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2008.11.11 07:56:37
Ha  jól tudom, acél felni esetén a meghúzási nyomaték 120 Nm. Nem tudom, hogy könnyűfém kerekek esetén ez változik-e? ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.11.11 09:24:06
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.11 07:52:33
Hát én Kótajban vettem, ha érdekel, küldök adatokat... :cool2:

Rákérdezhetek?József A utca?
Nyári gumim nekem onnan van. :D

Helyretettem az idézetet.
Misi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: CsJános - 2008.11.11 12:51:27
Idézetet írta: musspici - 2008.11.11 07:56:37
Ha  jól tudom, acél felni esetén a meghúzási nyomaték 120 Nm. Nem tudom, hogy könnyűfém kerekek esetén ez változik-e? ::)

Válasz a saját magam által feltett kérdésre:

http://www.conti-online.com/generator/www/hu/hu/continental/automobile/themes/technical/torque_settings/torque_settings.pdf
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.11 15:16:52
Idézetet írta: CsJános - 2008.11.10 20:37:18
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 12:32:37
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.09 11:41:42
Idézetet írta: Beken - 2008.11.09 08:44:14
De helyt adok annak, hogy minek az-az "R"!
Hivatalos ide vagy oda! De már felesleges!
Igen ez is befolyásolhatja!
A téligumim 205-ös Hankook lesz!
Azzal kiváncsi leszek mit prudukál!

Vettünk apóssal közösen nyomatékkulcsot, a kerékanyák meghúzásához! Volt szerencsém már az Avé-n cserélni kerék tőcsavart, mert eltörtem. Még egyszer nem szeretnék ilyenbe belefutni! Amúgyis mondják, hogy elég könnyű őket eltörni.



Van valami extra oka annak, hogy ennyire a Hankook gumikra lőtted be magad? Ez nem kritika akar lenni, csak kérdezem :)

Egy ilyen nyomatékkulcs mennyibe kerül? Én is agyalok rajta már egy ideje, hogy kéne... Sok éve magam cserélgetem a kerekeket a család autóin, meg a baráti kör egy részéén is. Mondjuk, egy idő után "rááll" az ember keze, hogy mennyire kell meghúzni a csavart; de azért, főleg az alufelnik esetében, csak precízebb & egyszerűbb lenne a dolog nyomatékkulccsal.

Most a Lidl-be 5000Ft MÁTÓL!

Kösz az infót! Ma én is vettem egy nyomatékkulcsot.

Most már csak azt áruljátok el, hogy hány Nm-el kell meghúzni a kerékcsavarokat?

A könyvben 106Nm-t írnak!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.11.11 16:55:57
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.09 21:28:40
pedig a Hankook azt igérte, nem emel egyenlőre, de ez tényleg húzós....
Én maradok a használt gumiknál, igaz megbizható forrásból, most is vettem 4 Continentált 6000 Ft/db áron, igaz már megrendeltem 3 hónapja. Mikor a gumis meglátta, meg akarta venni egy 15/db. Olyan 85-90 %

Jaja, nekem is Conti van télibe, hasonló "használt". Csak sajna kettő darab kuka, mert ugye a jó pesti utakon dudoros lett az oldalae... Úgyhogy most kettő hasonló befigyel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.11 19:05:18
Idézetet írta: Profy - 2008.11.11 09:24:06
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.11 07:52:33
Hát én Kótajban vettem, ha érdekel, küldök adatokat... :cool2:

Rákérdezhetek?József A utca?
Nyári gumim nekem onnan van. :D

Na látod, tudod Te, csak kételkedel a minőségben? :2guns:

Helyretettem az idézetet.
Misi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.11 21:09:01
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.11.11 16:55:57
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.09 21:28:40
pedig a Hankook azt igérte, nem emel egyenlőre, de ez tényleg húzós....
Én maradok a használt gumiknál, igaz megbizható forrásból, most is vettem 4 Continentált 6000 Ft/db áron, igaz már megrendeltem 3 hónapja. Mikor a gumis meglátta, meg akarta venni egy 15/db. Olyan 85-90 %

Jaja, nekem is Conti van télibe, hasonló "használt". Csak sajna kettő darab kuka, mert ugye a jó pesti utakon dudoros lett az oldalae... Úgyhogy most kettő hasonló befigyel.

Na, ez a baj a Contival! (Meg az Uniroyallal, meg a Barummal.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2008.11.11 21:36:45
Na megvolt a nagyszervíz: olajok, szűrők, ékszíj, hátsó fékbetét. A fék beszívatott, nem tudtam visszanyomni, csak célszerszámmal, ami miatt ótóztam majd 100 km-ert a camryvel, majd az avéval is.
Hűtőfolyadék csere után cépen kilevegőztettem, majd 1. út alkalmával fűtés ohne, víz szépen mászik fel, a közepen túl, 3/4 nél megálltam, ronggyal lecsavartam a kupakot, kb 1 lityit rátöltöttem (járó motor mellett lassan) s jó lett, csak nem értem miért nem szívta vissza a kiegyenlítő tartályból, most visszaszívja magát reggelre :1eye: :wacko:
megszűnt a nyekergés is reggelente, viszont cserébe vmi fura ütemes hallk hangot hallottam az ékszíj felől, létezik, hogy még megjegyezte a behajtogatását, és az kattogott, míg be nem melegedett? :wacko:
Ja köszönöm a telefonos segítséget Profynak és B.C: -nek
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamat5 - 2008.11.11 22:57:55
Idézetet írta: Beken - 2008.11.11 15:16:52
Idézetet írta: CsJános - 2008.11.10 20:37:18
Most már csak azt áruljátok el, hogy hány Nm-el kell meghúzni a kerékcsavarokat?

A könyvben 106Nm-t írnak!

Nálam a könyvben 103 Nm, ahogy a fenti táblázatban is van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamat5 - 2008.11.11 23:07:26
Majdnem egy éve én egy Proxxon Micro-Click 200/5-öst használok. Nem volt olcsó, de nagyon szuper szerszám. És nagyon meglepett, hogy előtte a sima kulccsal mennyivel jobban meghúztam a csavarokat... a kelleténél.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.12 12:53:26
Idézetet írta: b.c. - 2008.11.08 21:58:24
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 21:40:45
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.08 21:26:53
Idézetet írta: b.c. - 2008.11.08 20:55:13
Idézetet írta: aTTi - 2008.11.08 20:54:07
Tank és sziszegés mellé egy érdekes jelenség:   - nem tudom, hogy a szusszantás hossza befolyásolja-e, de - néha nem lehet a pisztolyt csak úgy otthagyni, hogy magától töltse a tankot, mert állandóan lecsapja, azt jelezve, hogy tele van...  :wacko:
El kell fordítani egy kicsit, meg megemelni, hogy mukodjon :excl: Másnál is van ilyen? Esetleg oka?

A töltőcső alakja. Vissza csap az üzemanyag a pisztoly érzékelőjét becsapva.

Igen. Továbbá töltőpisztolya is válogatja - van amelyik nagyon hajlamos a visszakattanásra, van amelyik kevésbé.
Thx az infot. Én arra gondoltam, hogy a benzingőz is szerepet játszik benne, mert az ukránoknál láttuk, hogy egy pálcikát is dugnak a cső mellé... ebből gondoltam, hogy a távozó gőzöket akarják megsegíteni, de a cső alakjából adódó visszacsapódásra nem tippeltem.
[legtöbbet eddig JET kutakon csinálta, ezek szerint ott nagyon érzékenyek a fejek - legalábbis Debrecenben]
A pálca mellédugás a VW csoport kocsiainál ér valamit egy kilevegőztető szelepet támaszt ki vele a hozzáértő, amivel tekintélyes 10 l üzemanyag helyzhető el még a tágulási térben is, ha ezzel élni akar a tulaj. Értelem szerüen ezt nyáron, ha nem hosszabb távra indul az ember egyből nem praktikus! Többi esetben meg jó játék! :)
Toyotánál nincs ilyen!

Na elmesélek egy friss akciót, hogy az egyik ismerősöm, hogy járt!

3 éves 1,2-es Skoda Felicia-ja van a barátomnak!
Ennek az autónak 45literes a tankja! + a tágulási tartály.

Nem mondom ki a nevét a kútnak, de egy bizonyos MOL kútról van szó!  :whistling:
Több éve megszokással tankol a barátom. Ahogy kigyullad a sárga lámpa, Ő azonnal megy és tankol. (ilyenkor még van kb 7l a tankban)
Rutin szerűen beállt a kútra, pisztoly elindít KIAKASZT és az első kattanásik tankolja! Ő hozzáteszem mindíg az első kattanásig tankolja az autót! Mikor látja, hogy a kút liter számlálója eléri a 40litert, már kerekedtek a szemei. És csak megy és megy és megy, míg 49,9l-nél az első kattanásnál megáll! Hát még szép, hogy nem fog még 1-2 kattanást még rányomni!!! Barátom feje a 3x-ára nőtt!
Semmi gond, a szűz panaszkönyv máris nem volt szűz!!!
Hozzáteszem, hogy annó az autó átvételekor megmutatták neki, hogy hogyan tud bele többet tankolni! Ezt a módszert ő soha nem használta.
Ő mindíg megelégedett a 45l-el. Ne mohóskodik!
A héten jön egy levél a kút üzemeltetőjétől, hogy kért hivatalos véleményt Skoda márkaszervízekből, hogy túl-e lehet tankolni a Fabia tankját! Azt a hivatalos választ kapta, hogy igen, lehetséges túltölteni 5-6l-el. Na de a panaszkönyvbe belekerült, hogy a lámpa felgyulladásakor kb 7l  van még a tankba és az első kattanásig tankolta az autót a barátom! Akkor a 45l-es tankba mégis, hogy fér49,9l??? :censored:
Ha odatolja csont üresen az autót, és nem játszik kiegyenlítőtarály feltöltősdit, akkor, hogy fér bele 49.9liter???
Ja és a levélbe mellékeltek egy ujságcikket amiben éppen a Fábiát írják példának, hogy túl lehet tölteni!
 :hammer: Na de a panaszkönyvben még akkor is benne van, hogy az első kattansig tankolta az autót!!!
Na akkor ilyenkor mitévő legyen az ember???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.11.12 12:57:57
A kútfejek hitelesítettek. Első körben az érvényesítő címkét ellenőriztem volna. Utána jöhet a panaszkönyv, pontosan megemlítve, hogy melyik kútfejnél történt az eset. Nem vagyok benne biztos, de szerintem minden kúton van hitelesített edény, ezzel ellenőrizhető, hogy 1 liter az mennyi. Amúgy a hőmérséklet is befolyásolja az átfolyásmérő pontosságát, tekintettel arra, hogy megváltozik a folyadék sűrűsége. Az átfolyásmérőket asszem 15 Celisus fokon számolják. Azaz elvileg 15 fokos folyadéknál mér pontosan. Annak is fel kell tüntetve lennie, hogy mennyi a pontatlansága a mérőnek, mi a tolerancia.
Mondjuk ilyen mennyiségnél ez pár deci eltérést okozhat max.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.12 13:11:56
Idézetet írta: Misi - 2008.11.12 12:57:57
A kútfejek hitelesítettek. Első körben az érvényesítő címkét ellenőriztem volna. Utána jöhet a panaszkönyv, pontosan megemlítve, hogy melyik kútfejnél történt az eset. Nem vagyok benne biztos, de szerintem minden kúton van hitelesített edény, ezzel ellenőrizhető, hogy 1 liter az mennyi. Amúgy a hőmérséklet is befolyásolja az átfolyásmérő pontosságát, tekintettel arra, hogy megváltozik a folyadék sűrűsége. Az átfolyásmérőket asszem 15 Celisus fokon számolják. Azaz elvileg 15 fokos folyadéknál mér pontosan. Annak is fel kell tüntetve lennie, hogy mennyi a pontatlansága a mérőnek, mi a tolerancia.
Mondjuk ilyen mennyiségnél ez pár deci eltérést okozhat max.


Az kimaradt, hogy a hitelesítést megnéze, mert még ilyen nem történt vele és nem tudta, hogy mi ilyenkor a teendő!
A kapott levélben írták, hogy a hitelesítés oké.
A kúton levő hölgy azt sem tudta, hogy a panaszkönyvből kell-e adni egy oldalt a panaszosnak, vagy sem. Az edényről meg pláne nem is tett említést!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.11.12 13:26:07
Az edény nem 100%..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.12 13:37:18
Idézetet írta: Misi - 2008.11.12 13:26:07
Az edény nem 100%..

oké!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2008.11.12 13:48:52
Idézetet írta: Beken - 2008.11.12 12:53:26
Na akkor ilyenkor mitévő legyen az ember???

Nem lehet, hogy elromlott neki a pocok (amit ki kell tamasztani a tultolteshez) a legutobbi tankolas ota?
Mondjuk ha most igy tenyleg (!) 10 literrel tobb kerult a tankba, azt eszre fogja venni. A kis 1.2-sel az ~150 km plusz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2008.11.12 14:00:21
Ha már tankolás a téma, akkor a legújabb fogyi infóm: 8,5l/100km (csak városban). A fedkomp 9,3-9,4 között ugrált régóta, szóval majd 1 litert csalt felfelé. Azt hiszem elégedett vagyok, az előző autó is megette a 8-9-et, és az 1.5-ös volt, ez meg ugye 1.8 és sokkal nehezebb, felszereltebb.

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.11.12 17:20:47
Idézetet írta: labiscsakl - 2008.11.12 13:48:52
Idézetet írta: Beken - 2008.11.12 12:53:26
Na akkor ilyenkor mitévő legyen az ember???

Nem lehet, hogy elromlott neki a pocok (amit ki kell tamasztani a tultolteshez) a legutobbi tankolas ota?
Mondjuk ha most igy tenyleg (!) 10 literrel tobb kerult a tankba, azt eszre fogja venni. A kis 1.2-sel az ~150 km plusz.
A pöcköt magával a töltőpisztollyal is át lehet billenteni. Én a Cordobába már úgy szoktam tankolni. Nagyon nem kell hozzá sok, csak picit jobbról kell a pisztolyt bedugni, és már billenti is át. Legutóbb így tankoltam 46,x litert úgy, hogy még nem is világított a sárga. Viszont a számolt fogyi stimmelt a stílushoz, meg az eddigiekhez. (6,2) Az ismerősödnek azt javaslom, hogy kezdje innen figyelni, hogy így tankolva mikor mozdul ki a mutató a full jelzéstől! Nekem 300 km fölött  :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2008.11.12 20:11:40
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.11 21:09:01
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.11.11 16:55:57
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.09 21:28:40
pedig a Hankook azt igérte, nem emel egyenlőre, de ez tényleg húzós....
Én maradok a használt gumiknál, igaz megbizható forrásból, most is vettem 4 Continentált 6000 Ft/db áron, igaz már megrendeltem 3 hónapja. Mikor a gumis meglátta, meg akarta venni egy 15/db. Olyan 85-90 %

Jaja, nekem is Conti van télibe, hasonló "használt". Csak sajna kettő darab kuka, mert ugye a jó pesti utakon dudoros lett az oldalae... Úgyhogy most kettő hasonló befigyel.

Na, ez a baj a Contival! (Meg az Uniroyallal, meg a Barummal.)

meg mindegyikkel, mondjál olyat, amelyik "kátyútürő"  :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.11.12 21:36:31
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.12 20:11:40
Idézetet írta: Palaczk - 2008.11.11 21:09:01
Idézetet írta: Trotter66 - 2008.11.11 16:55:57
Idézetet írta: Jana36 - 2008.11.09 21:28:40
pedig a Hankook azt igérte, nem emel egyenlőre, de ez tényleg húzós....
Én maradok a használt gumiknál, igaz megbizható forrásból, most is vettem 4 Continentált 6000 Ft/db áron, igaz már megrendeltem 3 hónapja. Mikor a gumis meglátta, meg akarta venni egy 15/db. Olyan 85-90 %

Jaja, nekem is Conti van télibe, hasonló "használt". Csak sajna kettő darab kuka, mert ugye a jó pesti utakon dudoros lett az oldalae... Úgyhogy most kettő hasonló befigyel.

Na, ez a baj a Contival! (Meg az Uniroyallal, meg a Barummal.)

meg mindegyikkel, mondjál olyat, amelyik "kátyútürő"  :devil:

Komoly különbségek vannak e téren a gumik között. És sajnos a Conti (meg a többi említett, ami szintén Conti-csoport) nagyon sérülékeny, könnyen lesz szálszakadásos.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pmajor - 2008.11.28 20:11:04
Sziasztok,

Lenne egy pár kérdésem az alábbi Avensis 2.0 D4D motorterében készített képpel kapcsolatban:

- Mi látható a kép közepen?  :eek:
- Miért kell annak a gumicsőnek a tetejéről lecsúsznia?
- Mi ellene az orvosság? Ugyanis a cégünknél két Avensis is van és mind a kettőnél előfordul ez a hiba  :no:

(http://kepfeltoltes.hu/081128/P1060421_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Köszi,
Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.11.28 20:24:24
Vákuum vagy üzemanyag cső talán. Kéne egy távolabbi kép is.
Új autók? Ha igen, irány a szerviz. Gariban megcsináljál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pmajor - 2008.11.28 20:30:25
Idézetet írta: Misi - 2008.11.28 20:24:24
Vákuum vagy üzemanyag cső talán. Kéne egy távolabbi kép is.
Új autók? Ha igen, irány a szerviz. Gariban megcsináljál.

Jaaa, az tuti hogy vákum cső, mert onnan lehet észrevenni azt hogy leesett, hogy kifognak lovakat az autóból menet közben. Egyébként pedig 2008-as Ave motortere látható a képen, amit ha távolabról készítek, akkor csak több fekete műanyag borítást lehet látni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.11.28 21:11:07
Idézetet írta: pmajor - 2008.11.28 20:11:04
Sziasztok,

Lenne egy pár kérdésem az alábbi Avensis 2.0 D4D motorterében készített képpel kapcsolatban:

- Mi látható a kép közepen?  :eek:
- Miért kell annak a gumicsőnek a tetejéről lecsúsznia?
- Mi ellene az orvosság? Ugyanis a cégünknél két Avensis is van és mind a kettőnél előfordul ez a hiba  :no:

(http://kepfeltoltes.hu/081128/P1060421_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Köszi,
Péter
Misi rosszat nézett, bár írtad, hogy a kép közepe!!!
Szal az a turbo turbina lapátait állító vákuumdob vákuum csöve. (szerintem)
Sajnos nem tudom, hogy van-e ilyen kicsi bilincs, vagy bármi, amivel rögzíteni lehet. Ilyenkor marad a "derót"
Mellesleg valszeg eltalálta Misi is, csak mondjuk nem az volt a kérdés :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pmajor - 2008.11.28 21:38:05
Idézet
Szal az a turbo tubina lapátait állító vákuumdob vákuum csöve. (szerintem)

Köszi a segítséget, ez eléggé jól megmagyarázza a lecsökkent teljesítményt.

Ennek ellenére természetesen első adandó alkalommal irány a szerviz, csakhát pont előttem van hétvégén Bécs oda-vissza kétszer, amit nem baj ha a lovak is megtámogatnak.

Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2008.11.28 23:24:42
Nem tud valaki véletlenül egy eladó bontott 2004-es D4D klímakompresszort?
A miénk csapágyas, elvileg javíthatatlan (nem lehet szétszedni) és semelyik bontóban sincs :(
Újonnan "csupán" 340.000 Ft lenne itthon.

Ilyen kellene: www.bicskei.hu/klima.jpg

 :helpsmilie:

Jah találtam egyet itt:
http://www.leboncoin.fr/vi/15139141.htm?ca=12_s
de nem tudom felhívni, E-mailre meg nem válaszolt :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.11.28 23:38:08
e-Bay-en nézted már? Németeknél szerintem találsz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.29 06:53:01
Idézetet írta: pmajor - 2008.11.28 21:38:05
Idézet
Szal az a turbo tubina lapátait állító vákuumdob vákuum csöve. (szerintem)

Köszi a segítséget, ez eléggé jól megmagyarázza a lecsökkent teljesítményt.

Ennek ellenére természetesen első adandó alkalommal irány a szerviz, csakhát pont előttem van hétvégén Bécs oda-vissza kétszer, amit nem baj ha a lovak is megtámogatnak.

Péter

Vagy egy kábelkötöző is megtenné!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.29 06:59:10
Nem gond, de megkérdezem, hátha tud valaki valamit mondani erre!
Mostanában ha áll egy éjszakát az autó, és reggel mikor elindítom, a fűtőventillátornak elég érdekes és hangos hangja van. De csak pár mp-ig. Utána szép halkan teszi a dolgát. Miért csinálja ezt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2008.11.30 19:49:48
Idézetet írta: Misi - 2008.11.28 23:38:08
e-Bay-en nézted már? Németeknél szerintem találsz.
Néztem, (nézem folyamatosan) eléggé drágák, jellemzően Ausztriában vannak eladók, 350 Euro körül, levelezek még velük.Azonban úgy néznek ki, mintha valami utángyártottak lennének. Elküldtem nekik a Denso számom, de azt írták, hogy a Toyota szám segít csak rajtuk  :cool2:


Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2008.11.30 19:51:23
Idézetet írta: Beken - 2008.11.29 06:59:10
Mostanában ha áll egy éjszakát az autó, és reggel mikor elindítom, a fűtőventillátornak elég érdekes és hangos hangja van. De csak pár mp-ig. Utána szép halkan teszi a dolgát. Miért csinálja ezt?
Szerintem csapágy...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.11.30 20:24:25
Idézetet írta: Bicskei - 2008.11.30 19:51:23
Idézetet írta: Beken - 2008.11.29 06:59:10
Mostanában ha áll egy éjszakát az autó, és reggel mikor elindítom, a fűtőventillátornak elég érdekes és hangos hangja van. De csak pár mp-ig. Utána szép halkan teszi a dolgát. Miért csinálja ezt?
Szerintem csapágy...

Csak nem szarik be...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.12.01 14:10:34
Idézetet írta: Beken - 2008.11.30 20:24:25
Idézetet írta: Bicskei - 2008.11.30 19:51:23
Idézetet írta: Beken - 2008.11.29 06:59:10
Mostanában ha áll egy éjszakát az autó, és reggel mikor elindítom, a fűtőventillátornak elég érdekes és hangos hangja van. De csak pár mp-ig. Utána szép halkan teszi a dolgát. Miért csinálja ezt?
Szerintem csapágy...

Csak nem szarik be...


Szerintem szedd ki es ugy vizsgald meg. A kerdes meg annyi hogy csak hidegen vagy melegen is csinalja?
E n mar szedtem ki az enyembol es nem volt 1 ordongos dolog, gondolom a tied sem bonyolultabb. Igy megnezheted van e "logasa" a csapgynak. Esetleg bekukkantassz a lukba hogy nem tanyazik e ott meg 1 harcolo nemet alakulat  ::)

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.12.01 14:11:48
Ja igen es nincs e vkinek. elfekvo jobb hatso lampaja 98-as Ave-hoz ( Liftback ) Sajnos serultek vagyunk.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.12.01 14:15:12
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.01 14:11:48
Ja igen es nincs e vkinek. elfekvo jobb hatso lampaja 98-as Ave-hoz ( Liftback ) Sajnos serultek vagyunk.

Viziborz

Ebayon van jó árba.1 pár 25+25font kb 15E ft. :D
klikk 1
 (http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Avensis-V-reg-o-s-rear-light_W0QQitemZ300276706434QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item300276706434&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)

Klikk 2 (http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-AVENSIS-98-01-REAR-LIGHT-O-S-BREAKING-SPARES_W0QQitemZ170280387381QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item170280387381&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)

Klikk 3 (http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-AVENSIS-HATCH-BACK-98-03-ORIGINAL-REAR-LIGHTS_W0QQitemZ180306085386QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item180306085386&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)

Klikk 4 (http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Avensis-O-S-Rear-Light-T-reg_W0QQitemZ380083071375QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item380083071375&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)


Megcsináltam a linkeket.
Nézd meg légyszi, hogy hogy kell csinálni, mert rendszeresen 3-4 sorosak csinálsz.
Misi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.12.01 14:19:26
Idézetet írta: Profy - 2008.12.01 14:15:12
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.01 14:11:48
Ja igen es nincs e vkinek. elfekvo jobb hatso lampaja 98-as Ave-hoz ( Liftback ) Sajnos serultek vagyunk.

Viziborz

Ebayon van jó árba.1 pár 25+25font kb 15E ft. :D

Koszi , most is eppen nezegetem az ebay-t de meg nem vasaroltam onnan.  OFF Pedig erosen kacerkodom 1 Aurisba valo navigacios konzollal. Persze az eredeti meg jobb lenne. ON
Itthon is van a bontoban csak el kene jutni oda, igaz ott 1db 12000Ft.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.12.01 14:19:38
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.01 14:10:34
Idézetet írta: Beken - 2008.11.30 20:24:25
Idézetet írta: Bicskei - 2008.11.30 19:51:23
Idézetet írta: Beken - 2008.11.29 06:59:10
Mostanában ha áll egy éjszakát az autó, és reggel mikor elindítom, a fűtőventillátornak elég érdekes és hangos hangja van. De csak pár mp-ig. Utána szép halkan teszi a dolgát. Miért csinálja ezt?
Szerintem csapágy...

Csak nem szarik be...



Szerintem szedd ki es ugy vizsgald meg. A kerdes meg annyi hogy csak hidegen vagy melegen is csinalja?
E n mar szedtem ki az enyembol es nem volt 1 ordongos dolog, gondolom a tied sem bonyolultabb. Igy megnezheted van e "logasa" a csapgynak. Esetleg bekukkantassz a lukba hogy nem tanyazik e ott meg 1 harcolo nemet alakulat  ::)

Viziborz

Csak hidegben csinálja!
Most a hét végén nem mentem vele és ma, hogy elindítottam, nem csinálta. De ma nincs az a nagy hideg! Úgyhogy hőmérséklet függő a dolog!
De ahogy jó lesz az idő, megnézem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.12.01 14:21:17
Tök tisztán elővettem az autót és miért ne, de elkezdett esni az eső!
 :censored: :fuk2: :2guns:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.12.01 14:23:05
Idézetet írta: Beken - 2008.12.01 14:19:38
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.01 14:10:34
Idézetet írta: Beken - 2008.11.30 20:24:25
Idézetet írta: Bicskei - 2008.11.30 19:51:23
Idézetet írta: Beken - 2008.11.29 06:59:10
Mostanában ha áll egy éjszakát az autó, és reggel mikor elindítom, a fűtőventillátornak elég érdekes és hangos hangja van. De csak pár mp-ig. Utána szép halkan teszi a dolgát. Miért csinálja ezt?
Szerintem csapágy...

Csak nem szarik be...



Szerintem szedd ki es ugy vizsgald meg. A kerdes meg annyi hogy csak hidegen vagy melegen is csinalja?
E n mar szedtem ki az enyembol es nem volt 1 ordongos dolog, gondolom a tied sem bonyolultabb. Igy megnezheted van e "logasa" a csapgynak. Esetleg bekukkantassz a lukba hogy nem tanyazik e ott meg 1 harcolo nemet alakulat  ::)

Viziborz

Csak hidegben csinálja!
Most a hét végén nem mentem vele és ma, hogy elindítottam, nem csinálta. De ma nincs az a nagy hideg! Úgyhogy hőmérséklet függő a dolog!
De ahogy jó lesz az idő, megnézem.

Nekem a labterben levo takaro lemezeket kellett lepattintani es kivettem a kesztyutartot hogy jobban lassam mit is csinalok, majd a ventillator 3 vagy 4 csavarjat kiszedve kijott az egesz miutan kioldottam az elektromos csatlakozot is. Kesobb elfelejtettem visszatenni a lapatot "rogzito" femgyurut, de igy is szuperul megy. Visszrakas elott belenyomtam 1 adag klimatisztitot is hogy jobban eljusson a lamellakhoz.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.12.01 14:42:41
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.01 14:23:05


Nekem a labterben levo takaro lemezeket kellett lepattintani es kivettem a kesztyutartot hogy jobban lassam mit is csinalok, majd a ventillator 3 vagy 4 csavarjat kiszedve kijott az egesz miutan kioldottam az elektromos csatlakozot is. Kesobb elfelejtettem visszatenni a lapatot "rogzito" femgyurut, de igy is szuperul megy. Visszrakas elott belenyomtam 1 adag klimatisztitot is hogy jobban eljusson a lamellakhoz.

Viziborz

Hát nekem se árt majd egy flakon klímatisztító majd!
Idén lett kitisztíttatva, de ha nem használom sokat akkor bebüdösödik! Pedig mielőtt megállnék, kikapcsolom hamarabb, hogy kiszellőzzön. De mégis büdös.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.04 00:49:04
Idézetet írta: Beken - 2008.12.01 14:42:41
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.01 14:23:05
Nekem a labterben levo takaro lemezeket kellett lepattintani es kivettem a kesztyutartot hogy jobban lassam mit is csinalok, majd a ventillator 3 vagy 4 csavarjat kiszedve kijott az egesz miutan kioldottam az elektromos csatlakozot is. Kesobb elfelejtettem visszatenni a lapatot "rogzito" femgyurut, de igy is szuperul megy. Visszrakas elott belenyomtam 1 adag klimatisztitot is hogy jobban eljusson a lamellakhoz.
Viziborz
Hát nekem se árt majd egy flakon klímatisztító majd!
Idén lett kitisztíttatva, de ha nem használom sokat akkor bebüdösödik! Pedig mielőtt megállnék, kikapcsolom hamarabb, hogy kiszellőzzön. De mégis büdös.
Ma bekapcsoltam egy röpke időre, ~15 percre a klímát, hogy hadd dolgozzon, kenje amit kenni -mert úgy olvastam, hogy kell neki- és meglepetésemre nem igazán jött a pocsolyaszag, egy pici igen, de nem erős. Meg is nyugodtam, hogy a nyári tisztítás jó ötlet volt, de miután kikapcsoltam, hogy száradjon, egyre erősebb lett - mondhatnám büdös. Ez a következő indulásnál is megmaradt, de aztán enyhült.
Ötlet klíma téli karbantartására/működtetésére?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.12.04 08:09:13
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.04 00:49:04
Idézetet írta: Beken - 2008.12.01 14:42:41
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.01 14:23:05
Nekem a labterben levo takaro lemezeket kellett lepattintani es kivettem a kesztyutartot hogy jobban lassam mit is csinalok, majd a ventillator 3 vagy 4 csavarjat kiszedve kijott az egesz miutan kioldottam az elektromos csatlakozot is. Kesobb elfelejtettem visszatenni a lapatot "rogzito" femgyurut, de igy is szuperul megy. Visszrakas elott belenyomtam 1 adag klimatisztitot is hogy jobban eljusson a lamellakhoz.
Viziborz
Hát nekem se árt majd egy flakon klímatisztító majd!
Idén lett kitisztíttatva, de ha nem használom sokat akkor bebüdösödik! Pedig mielőtt megállnék, kikapcsolom hamarabb, hogy kiszellőzzön. De mégis büdös.
Ma bekapcsoltam egy röpke időre, ~15 percre a klímát, hogy hadd dolgozzon, kenje amit kenni -mert úgy olvastam, hogy kell neki- és meglepetésemre nem igazán jött a pocsolyaszag, egy pici igen, de nem erős. Meg is nyugodtam, hogy a nyári tisztítás jó ötlet volt, de miután kikapcsoltam, hogy száradjon, egyre erősebb lett - mondhatnám büdös. Ez a következő indulásnál is megmaradt, de aztán enyhült.
Ötlet klíma téli karbantartására/működtetésére?

Hat sracok a konstrukciot elnezve nekem az tunik jo megoldasnak ha az ember kiszedne a hocserelot es az auton kivul elmosna tiusztessegesen, de mint tudjuk sajnos ez otthon nem lehetseges. Marad a hab amit ketlek hogy teljesen kiolne a veszelyes anyagokat mert nem jut mindenhoa el vagy nem fedi be azt teljesen. Ideig oraig jo. Hogy a klima szervizben hogy csinaljak kiszereles nelkul azt nem tom de feltetelezem hogy kiszereles nelkul az sem sokkal jobb. Akinel ez a spray megoldas bevalt az valszeg "jobban" vigyaz a klimajara es kiszaritja menet utan rendesen es kepes elviselni a huvos utan a tikkaszot nyari meleget amig ki nem szarad a rendszer.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b.c. - 2008.12.04 13:30:16
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.04 08:09:13
Hat sracok a konstrukciot elnezve nekem az tunik jo megoldasnak ha az ember kiszedne a hocserelot es az auton kivul elmosna tiusztessegesen, de mint tudjuk sajnos ez otthon nem lehetseges. Marad a hab amit ketlek hogy teljesen kiolne a veszelyes anyagokat mert nem jut mindenhoa el vagy nem fedi be azt teljesen. Ideig oraig jo. Hogy a klima szervizben hogy csinaljak kiszereles nelkul azt nem tom de feltetelezem hogy kiszereles nelkul az sem sokkal jobb. Akinel ez a spray megoldas bevalt az valszeg "jobban" vigyaz a klimajara es kiszaritja menet utan rendesen es kepes elviselni a huvos utan a tikkaszot nyari meleget amig ki nem szarad a rendszer.

Viziborz
Tekintve, hogy közel azonos rendszerünk van én egyszer nekieszem hypo-s vízzel, kiöblítéssel, utána klímatisztító anyaggal, amit a beltéri klímáknál is használnak, de ugyanúgy 2 hónapot bírt, mint amikor csak habbal nyomtam.
Pedig tudom használni a klímát, de én állítom, hogy ez konstrukciós bibi, mert nem lenne szabad a pollanszűrő elé szerelni a klíma hőcserélőt.


Felesleges hosszú idézeteket töröltem.
Misi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2008.12.04 13:39:44
Akkor  a pollen :eek:szurot kell gyakraban cserelni vagy vegleg eltavolitani ? !
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.12.04 16:50:53
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.04 13:39:44
Akkor  a pollen :eek:szurot kell gyakraban cserelni vagy vegleg eltavolitani ? !

Nem. b.c. Mester szerintem úgy értette, hogy ha a hőcserélő előtt lenne a szűrő, akkor nem menne bele annyi cucc, ami aztán ott kicsit megrohad.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.04 17:05:31
Idézetet írta: Palaczk - 2008.12.04 16:50:53
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.04 13:39:44
Akkor  a pollen :eek:szurot kell gyakraban cserelni vagy vegleg eltavolitani ? !
Nem. b.c. Mester szerintem úgy értette, hogy ha a hőcserélő előtt lenne a szűrő, akkor nem menne bele annyi cucc, ami aztán ott kicsit megrohad.
hát a pollenszűrő kivétele során az is megér egy tanulmányt, amit onnan ki lehet szedni  :wacko:
az a bibi, hogy ezek lejutnak oda, és ehhez a modellhez a gyári pollenszűrő 10 guriga körüli, így inkább kiveszem és átporszívózom, mint hogy mindig cseréljem...
de az se semmi ami a ventilátorházból jön ki.
kellene valami rácsocska a bejövő levegőnyílásához, ami a szélvédő anyósülés előtti műanyaggal fedett része alatt van ... indulhat a házi barkácsszakkör  :balloon:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.12.04 17:11:26
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.04 17:05:31
Idézetet írta: Palaczk - 2008.12.04 16:50:53
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.04 13:39:44
Akkor  a pollen :eek:szurot kell gyakraban cserelni vagy vegleg eltavolitani ? !
Nem. b.c. Mester szerintem úgy értette, hogy ha a hőcserélő előtt lenne a szűrő, akkor nem menne bele annyi cucc, ami aztán ott kicsit megrohad.
hát a pollenszűrő kivétele során az is megér egy tanulmányt, amit onnan ki lehet szedni  :wacko:
az a bibi, hogy ezek lejutnak oda, és ehhez a modellhez a gyári pollenszűrő 10 guriga körüli, így inkább kiveszem és átporszívózom, mint hogy mindig cseréljem...
de az se semmi ami a ventilátorházból jön ki.
kellene valami rácsocska a bejövő levegőnyílásához, ami a szélvédő anyósülés előtti műanyaggal fedett része alatt van ... indulhat a házi barkácsszakkör  :balloon:

Ezen én is gondolkodtam már, hogy miért nincs ott rács... A Camryben pl. ugye nincs pollenszűrő, és be is jön minden az utastérbe, ami kisebb, mint egy ötforintos - körülbelül. Néha szabályosan avart fúj be a légbeömlő  :eek: ... de azt is meg lehet nézni, hogy két porszívózás között mi gyűlik össze a kalaptartón (!!!). Szóval, törtem rajta a fejem, hogy nehéz lett volna a gyárnak odatenni vmi rácsot, ami mondjuk van olyan sűrű, mint egy szúnyogháló ?! ... Aztán arra jutottam, hogy vmi oka csak kell, hogy legyen ennek. Lehet, hogy akkor nem tudna annyira beáramlani a levegő, vagy ilyesmi  ::) ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.04 17:16:25
Idézetet írta: Palaczk - 2008.12.04 17:11:26
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.04 17:05:31
Idézetet írta: Palaczk - 2008.12.04 16:50:53
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.04 13:39:44
Akkor  a pollen :eek:szurot kell gyakraban cserelni vagy vegleg eltavolitani ? !
Nem. b.c. Mester szerintem úgy értette, hogy ha a hőcserélő előtt lenne a szűrő, akkor nem menne bele annyi cucc, ami aztán ott kicsit megrohad.
... kellene valami rácsocska a bejövő levegőnyílásához, ami a szélvédő anyósülés előtti műanyaggal fedett része alatt van ... indulhat a házi barkácsszakkör  :balloon:
... Szóval, törtem rajta a fejem, hogy nehéz lett volna a gyárnak odatenni vmi rácsot, ami mondjuk van olyan sűrű, mint egy szúnyogháló ?! ... Aztán arra jutottam, hogy vmi oka csak kell, hogy legyen ennek. Lehet, hogy akkor nem tudna annyira beáramlani a levegő, vagy ilyesmi  ::) ...
Nem t'om, ennyire befolyásolná ???
Erősen gondolkozok rajta, hogy nyáron kap egy próbát, mert zavar, hogy a ventilátorházat bontogatni kell a beesett faelemek miatt, ráadásul a lamellák között zörögnek is  :hammer:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.12.04 20:20:17
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.04 00:49:04
Idézetet írta: Beken - 2008.12.01 14:42:41
Idézetet írta: viziborz - 2008.12.01 14:23:05
Nekem a labterben levo takaro lemezeket kellett lepattintani es kivettem a kesztyutartot hogy jobban lassam mit is csinalok, majd a ventillator 3 vagy 4 csavarjat kiszedve kijott az egesz miutan kioldottam az elektromos csatlakozot is. Kesobb elfelejtettem visszatenni a lapatot "rogzito" femgyurut, de igy is szuperul megy. Visszrakas elott belenyomtam 1 adag klimatisztitot is hogy jobban eljusson a lamellakhoz.
Viziborz
Hát nekem se árt majd egy flakon klímatisztító majd!
Idén lett kitisztíttatva, de ha nem használom sokat akkor bebüdösödik! Pedig mielőtt megállnék, kikapcsolom hamarabb, hogy kiszellőzzön. De mégis büdös.
Ma bekapcsoltam egy röpke időre, ~15 percre a klímát, hogy hadd dolgozzon, kenje amit kenni -mert úgy olvastam, hogy kell neki- és meglepetésemre nem igazán jött a pocsolyaszag, egy pici igen, de nem erős. Meg is nyugodtam, hogy a nyári tisztítás jó ötlet volt, de miután kikapcsoltam, hogy száradjon, egyre erősebb lett - mondhatnám büdös. Ez a következő indulásnál is megmaradt, de aztán enyhült.
Ötlet klíma téli karbantartására/működtetésére?

Én is hasonló cipőben jártam. Most, hogy bejött ez a taknyos, esős idő, rendszeresen használom a klímát (párásodás ellen), és elmúlt a szag! Mielőtt megállnék, kb. 2-3 km-el a megállási cél előtt kikapcsolom a szellőzés miatt és ennyi. Alig egy heti klímázás után elmúlt a szag. Ahogy kikapcsolom, nem érezni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.04 23:54:14
Idézetet írta: Beken - 2008.12.04 20:20:17
Én is hasonló cipőben jártam. Most, hogy bejött ez a taknyos, esős idő, rendszeresen használom a klímát (párásodás ellen), és elmúlt a szag! Mielőtt megállnék, kb. 2-3 km-el a megállási cél előtt kikapcsolom a szellőzés miatt és ennyi. Alig egy heti klímázás után elmúlt a szag. Ahogy kikapcsolom, nem érezni.
na ja, rendszeres használat, de ez meg megküldi a fogyasztást ... ahh ... lehet választani büdös vs többlet fogyi  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.12.05 00:03:24
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.04 23:54:14
na ja, rendszeres használat, de ez meg megküldi a fogyasztást ... ahh ... lehet választani büdös vs többlet fogyi  :)
Annyira nem. Folyamatos használat mellett 3-5 deci 100km-enként. Ha csak néha kapcsolod be, akkor még ennyi sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.05 00:09:34
Idézetet írta: music - 2008.12.05 00:03:24
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.04 23:54:14
na ja, rendszeres használat, de ez meg megküldi a fogyasztást ... ahh ... lehet választani büdös vs többlet fogyi  :)
Annyira nem. Folyamatos használat mellett 3-5 deci 100km-enként. Ha csak néha kapcsolod be, akkor még ennyi sem.
mennyi az a néha, mondjuk heti 1 ?
és miután most sok lesz a városi rövidtáv, max. 10 perces utakkal, akkor hogy célszerű?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.12.05 00:14:13
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.05 00:09:34
mennyi az a néha, mondjuk heti 1 ?
és miután most sok lesz a városi rövidtáv, max. 10 perces utakkal, akkor hogy célszerű?
Heti 1 az pont jó. Kapcsold be rögtön, és megállás előtt 1 perccel pedig ki, azután pedig szárítsd ki - ventilátor magas fokozatra hőmérséklet melegre.
Egyébként ebben az időben, mint ami ma is volt, nekem szokott is kelleni a klíma, anélkül erősen párásodik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.05 00:38:49
Idézetet írta: music - 2008.12.05 00:14:13
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.05 00:09:34
mennyi az a néha, mondjuk heti 1 ?
és miután most sok lesz a városi rövidtáv, max. 10 perces utakkal, akkor hogy célszerű?
Heti 1 az pont jó. Kapcsold be rögtön, és megállás előtt 1 perccel pedig ki, azután pedig szárítsd ki - ventilátor magas fokozatra hőmérséklet melegre.
Egyébként ebben az időben, mint ami ma is volt, nekem szokott is kelleni a klíma, anélkül erősen párásodik.
Valahogy az Ave I nem párásodik annyira, szemben a II-esenükkel, ami viszont pikk-pakk bepárásodik  ???
mindegy, kipróbáljuk.
1 perc max hővel max fokozaton = szauna - végülis ez a cél :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2008.12.05 09:10:15
Nyáron alig volt feltűnő a fogyimban a klíma használata.
Na jó, nem is 10 fokos levegőt nyomattam napi 6 órán át, de használható idő volt a kocsiban 35 fokos melegben is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.12.05 12:39:24
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.04 23:54:14
Idézetet írta: Beken - 2008.12.04 20:20:17
Én is hasonló cipőben jártam. Most, hogy bejött ez a taknyos, esős idő, rendszeresen használom a klímát (párásodás ellen), és elmúlt a szag! Mielőtt megállnék, kb. 2-3 km-el a megállási cél előtt kikapcsolom a szellőzés miatt és ennyi. Alig egy heti klímázás után elmúlt a szag. Ahogy kikapcsolom, nem érezni.
na ja, rendszeres használat, de ez meg megküldi a fogyasztást ... ahh ... lehet választani büdös vs többlet fogyi  :)

November 15-étől, december 3-áig mentem az autóval 554km-t. Az elmúlt egy hétben a napi kb. 50km-ből 40km-en tutira ment a klíma! Ez a fél hónap alatt a fogyasztásom 5,5 decivel nőtt meg! Így most az autó evett 8,69l-t 100km-en.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.06 21:53:41
ha vállalni fogom az 5 decis (120 Ft-os) többletet, akkor ez nekem 500 Ft hetente, azaz 2000 Ft havonta, és 24.000 évente ...  :hammer:
wow, jobb lett volna nem kiszámolni :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2008.12.06 22:57:50
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.06 21:53:41
ha vállalni fogom az 5 decis (120 Ft-os) többletet, akkor ez nekem 500 Ft hetente, azaz 2000 Ft havonta, és 24.000 évente ...  :hammer:
wow, jobb lett volna nem kiszámolni :wacko:

De nézd a jó oldalát: nem lesz büdös az autóban.
De az 5,5 deci nem csak a klímának tehető be, hanem a hidegebb időnek és a téli guminak is!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.12.08 06:37:05
Idézetet írta: music - 2008.12.05 00:03:24
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.04 23:54:14
na ja, rendszeres használat, de ez meg megküldi a fogyasztást ... ahh ... lehet választani büdös vs többlet fogyi  :)
Annyira nem. Folyamatos használat mellett 3-5 deci 100km-enként. Ha csak néha kapcsolod be, akkor még ennyi sem.

Szerintem fél literes túlfogyasztást maximum hőség+város kombinációban okoz. Minél hidegebb az idő, annál kevésbé mutatkozik meg a fogyasztásban. És persze az is nagyon nem mindegy, hogy mennyire erős hűtésre van állítva. Nyilván minél nagyobb a külső-belső hőmérséklet-különbség, annál nagyobb teljesítményt vesz föl. De egy ilyen karbantartó jellegű használat, amikor közben nem is kell hűtenie (sőt), alig okoz túlfogyasztást.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.08 10:55:10
Idézetet írta: Palaczk - 2008.12.08 06:37:05
Idézetet írta: music - 2008.12.05 00:03:24
Idézetet írta: aTTi - 2008.12.04 23:54:14
na ja, rendszeres használat, de ez meg megküldi a fogyasztást ... ahh ... lehet választani büdös vs többlet fogyi  :)
Annyira nem. Folyamatos használat mellett 3-5 deci 100km-enként. Ha csak néha kapcsolod be, akkor még ennyi sem.

Szerintem fél literes túlfogyasztást maximum hőség+város kombinációban okoz. Minél hidegebb az idő, annál kevésbé mutatkozik meg a fogyasztásban. És persze az is nagyon nem mindegy, hogy mennyire erős hűtésre van állítva. Nyilván minél nagyobb a külső-belső hőmérséklet-különbség, annál nagyobb teljesítményt vesz föl. De egy ilyen karbantartó jellegű használat, amikor közben nem is kell hűtenie (sőt), alig okoz túlfogyasztást.
jó hír, így marad a heti egy egészségügyi klímázás + igény esetén páramentesítés, és a fogyi sem megy akkor az "egekbe"  :)
hogy miért párál kevésbe az I-es ua körülmények között, mint a II-es nem tudom...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pityi79 - 2008.12.11 12:49:12
Sziasztok!!

Nekem van egy 2000-es évjáratu d4d-ém az a jelenség hogy hajtani hajt de egyszerűen nem akar el indulni!
A műszerek nem mutatnak semmi hibát viszont ha be guríttom akkor könnyen indúl! Szívattyú a kompresszió és a porlassztok jók!
Ha valakinek van valami ötlete azt nagyon meg köszönném!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.11 16:25:16
Idézetet írta: musspici - 2008.09.13 14:26:29
Idézetet írta: aTTi - 2008.09.13 14:14:05
Tapasztalta már valaki az Ave I.-nél, hogy az első szélvédő alján, a lapátok körüli takaró műanyag ablakhoz erő részén a gumicsík egyszerűen elporlik? Most láttam, hogy több helyen, főleg a szélein több centis darabok hiányoznak ...  :eek:  :hammer:

Lehet ilyet - csak a gumicsíkot - utólag venni?
Az Ave II.-n legalább az egész műanyag.
Tapasztaltam. Ha találsz ilyet, akkor jelezd légyszi! Nekem még nem volt érkezésem utána járni, pedig lassan már semmi nincs belőle.  :censored:
Na ma bementem a szalonba itt Debrecenbe, alkatrészes megnézte EPC-ben, és aszongya, hogy 28e +ÁFA  :eek:
nahát, ennyiért  aranycsíkot is kérhetnék oda ...  :hammer:
kezdhetek ötletelni mivel pótoljam ki a hiányt ???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.12.11 16:27:20
Bontó?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2008.12.12 10:06:40
Sziasztok!

Nekem nem fúj meleget a ventillátor, csak langyosat. Volt már termosztát és pollenszűrő csere. Tegnap. Semmi változás. Az öblítésre gondoltam még...
Köszi előre is!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2008.12.12 11:08:36
Idézetet írta: oszy - 2008.12.12 10:06:40
Sziasztok!

Nekem nem fúj meleget a ventillátor, csak langyosat. Volt már termosztát és pollenszűrő csere. Tegnap. Semmi változás. Az öblítésre gondoltam még...
Köszi előre is!!

VAlahol nincs szétcsúszva a cső?Nálam speciel a kesztyűtartóba nyomja a meleget mert 1 csövem ne mjó. :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.12.12 19:59:21
Idézetet írta: pityi79 - 2008.12.11 12:49:12
Sziasztok!!

Nekem van egy 2000-es évjáratu d4d-ém az a jelenség hogy hajtani hajt de egyszerűen nem akar el indulni!
A műszerek nem mutatnak semmi hibát viszont ha be guríttom akkor könnyen indúl! Szívattyú a kompresszió és a porlassztok jók!
Ha valakinek van valami ötlete azt nagyon meg köszönném!

És miután beindítottad gurítással, utána már indul önindítóval is?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2008.12.14 18:23:22
Idézetet írta: Profy - 2008.12.12 11:08:36
Idézetet írta: oszy - 2008.12.12 10:06:40
Sziasztok!

Nekem nem fúj meleget a ventillátor, csak langyosat. Volt már termosztát és pollenszűrő csere. Tegnap. Semmi változás. Az öblítésre gondoltam még...
Köszi előre is!!

VAlahol nincs szétcsúszva a cső?Nálam speciel a kesztyűtartóba nyomja a meleget mert 1 csövem ne mjó. :(

Szia!
Nincs! Nekem nem az erőséggel van a baj, hanem a hővel!:S Holnap megfogom próbálni a mosást elvileg!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.12.27 15:42:32
Ma először cserben hagyott a D-CAT, illetve az akksi. Az Eurocare küldött is segítséget. Először egy Opel Astrával jöttek, de nem sikerült neki a bikázás, mondta hogy küldenek egy nagyobb autót, mert a D-CAT-nek akkora feszültség kell indításkor, amit ő nem képes összehozni. 30 perc múlva jöttek egy Omegával, aki 1-2 perc után be is tudta bikázni, de mondták utána, hogy ez cella hiba lesz, csere kell. Magamtól is vmi ilyesmit sejtettem, mivel nem állt sokat az autó az utolsó használat óta (egy éjszakát) nem maradt rajta semmilyen fogyasztó (lámpa vagy hasonló) Mondták, hogy legalább 2 óráig ne állítstam le a motort. Közben megjártam már a Tesco- Auchan, Homasita-Norauto üzleteket, de sehol sem volt megfelelő, legalább 82 amperes, 31x18-as, jobbos akksi.(Mindig maradt valaki a kocsiban, tehát nem kellett leállítani)
Mivel valószínű következő indításkor újra nem fog indulni, hétfőn újra Eurocare-rel kell majd indíttatni, aztán irány a Reàlszisztéma.
Én próbáltam csak rossz helyeken, vagy tényleg nem lehet kapni ilyen paraméterekkel akksit Budapesten (szombaton, két ünnep között) ? Mindenhol csak pár centivel 4-5 hosszabbak voltak...vagy azok is lehet, hogy belegyömöszölhetőek lennének?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.12.27 16:17:22
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.12.27 15:42:32
Ma először cserben hagyott a D-CAT, illetve az akksi. Az Eurocare küldött is segítséget 30 percen belül "bebikázták", de mondták utána, hogy ez cella hiba lesz, csere kell. Megjártam már a Tesco- Auchan, Homasita-Norauto üzleteket, de sehol sem volt megfelelő, 82 amperes, 31x18-as, jobbos akksi. Mivel valószíű a leállítás után újra nem fog indulni, hétfőn újra Eurocare-rel kell majd indíttatni, aztán irány a Reàlszisztéma. Én próbáltam csak rossz helyeken, vagy tényleg nem lehet kapni ilyen paraméterekkel akksit Budapesten (szombaton, két ünnep között) ?

Sajnos ezek nem tűnnek gyakori paramétereknek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.12.28 15:29:53
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.12.27 15:42:32
Ma először cserben hagyott a D-CAT, illetve az akksi. Az Eurocare küldött is segítséget. Először egy Opel Astrával jöttek, de nem sikerült neki a bikázás, mondta hogy küldenek egy nagyobb autót, mert a D-CAT-nek akkora feszültség kell indításkor, amit ő nem képes összehozni. 30 perc múlva jöttek egy Omegával, aki 1-2 perc után be is tudta bikázni, de mondták utána, hogy ez cella hiba lesz, csere kell. Magamtól is vmi ilyesmit sejtettem, mivel nem állt sokat az autó az utolsó használat óta (egy éjszakát) nem maradt rajta semmilyen fogyasztó (lámpa vagy hasonló) Mondták, hogy legalább 2 óráig ne állítstam le a motort. Közben megjártam már a Tesco- Auchan, Homasita-Norauto üzleteket, de sehol sem volt megfelelő, legalább 82 amperes, 31x18-as, jobbos akksi.(Mindig maradt valaki a kocsiban, tehát nem kellett leállítani)
Mivel valószínű következő indításkor újra nem fog indulni, hétfőn újra Eurocare-rel kell majd indíttatni, aztán irány a Reàlszisztéma.
Én próbáltam csak rossz helyeken, vagy tényleg nem lehet kapni ilyen paraméterekkel akksit Budapesten (szombaton, két ünnep között) ? Mindenhol csak pár centivel 4-5 hosszabbak voltak...vagy azok is lehet, hogy belegyömöszölhetőek lennének?

Nézd csak, nekem ezt dobta a típusra beálltott keresés:
   
SuperStart akku 12V 88Ah 640A j+ 354x175x175mm (Banner klón akksi csak egy kicsivel olcsóbb, mintha Banner lenne rajta)

Ennek bele kellene férni szerintem.
Ha érdekel, akkor menjél el a Lángautóhoz a Váci útra, bele is tudod próbálni, hogy jó-e, ha nem visszaveszik és keresnek olyat, ami beleillik... Nyitva vannak holnaptól.
Sajnos, most nem tudok a kedvezménnyemmel segíteni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.12.28 15:38:31
Ne vegyél akksit!
Ha valóban hibás, akkor gariban kicserélik!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2008.12.28 15:57:46
Idézetet írta: Misi - 2008.12.28 15:38:31
Ne vegyél akksit!
Ha valóban hibás, akkor gariban kicserélik!
Ez dícséretes!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.12.28 19:23:56
Idézetet írta: Misi - 2008.12.28 15:38:31
Ne vegyél akksit!
Ha valóban hibás, akkor gariban kicserélik!
Nem vettem, mert méretben nem találtam megfelelőt tegnap, ma pedig már nem is próbálkoztam. Viszont megpróbáltam volna ma kipróbálni, hogy a tegnapi autókázás alkalmával megjavult-e az akksi, de ma már kinyitni sem akarta az ajtókat, így mára már teljesen kifújt. Holnap majd nyitom a kulccsal, hívom az EuroCare-t bebikáztatni és irány a Reálszisztéma vagy a Sakura.
Mivel ez erősen "hibásnak" nézki, vagyis cellahibásnak, tényleg várható, hogy kicserélik? (1,5 hete volt egyébként kötelezőn, egyébként még garancián belül van az autó)
Kellemesen csalódnék, ha az akksi is így a garancia része lenne, és kicserélnék....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.12.28 19:46:52
Valószínűleg megmérik, ha hibás, akkor elég sanszos, hogy gariban cserélik majd.
Ne erre alapozz, de mondom, van rá esély.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.12.28 19:57:35
Idézetet írta: Misi - 2008.12.28 19:46:52
Valószínűleg megmérik, ha hibás, akkor elég sanszos, hogy gariban cserélik majd.
Ne erre alapozz, de mondom, van rá esély.
Persze...inkább maradok pesszimista (vagy realista?), hogy majd a végén én állom a számlát.
Holnap majd megírom, mi történt
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2008.12.28 23:29:03
Idézetet írta: Mr. Moon - 2008.12.28 19:57:35
Idézetet írta: Misi - 2008.12.28 19:46:52
Valószínűleg megmérik, ha hibás, akkor elég sanszos, hogy gariban cserélik majd.
Ne erre alapozz, de mondom, van rá esély.
Persze...inkább maradok pesszimista (vagy realista?), hogy majd a végén én állom a számlát.
Holnap majd megírom, mi történt
Szerintem is garban cserés a dolog, mert a sajátomban is megtaláltam az első tulaj akksi cserés papírját.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2008.12.29 13:13:33
Megvolt ma az akksi csere. Valóban kicserélték garanciában, úgyhogy kellemesen csalódtam. Így utólag végül szerencsének fogom fel, hogy szombaton sehol sem találtam akksit, mert azért 32 ezer Ft ide vagy oda nem mindegy.
Mondjuk azért az akkor is elgondolkodtató, hogy végszükség esetén hétvégén vagy ünnepeken(márpedig az ilyen gondok mikor máskor jönnének elő?) nem lehet megfelelő akksihoz jutni, legalábbis D-CAT esetén biztosan.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.12.29 18:23:21
Ahogy gondolom a szakszervizek is zárva tartanak ilyenkor, max a telepre vigyázó éjjeli őrnek lehet leadni/otthagyni az autót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.12.29 22:32:12
Idézetet írta: Xtrem - 2008.12.29 18:23:21
Ahogy gondolom a szakszervizek is zárva tartanak ilyenkor, max a telepre vigyázó éjjeli őrnek lehet leadni/otthagyni az autót.
Sztem ha Eurocare-t hívsz, ők tudják hová rakni...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2008.12.30 10:14:28
Amennyiben még garis az autód, mert tudtommal utána már fizetni kell ezekért a szolgáltatásokért.

Igaz korábban volt akció a szakszervizekben, én is így kaptam 1 év Eurocare-t a 7 éves autómra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2008.12.30 19:33:27
Ez most is él....
Ha márkaszervízbe viszed a kocsit évente min. 1x, akkor 1 év ajándék eurocare.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.12.30 20:57:22
Hogy működnek az olyan kétállású(?) ajtók, mint ami az Avensis II-ben van a kézifékkar alatt-mellett, a könyöklő előtt? Délután beszorult, csak úgy tudtam kinyitni, hogy kifeszítettem egy kulccsal, most viszont értelemszerűen nem lehet becsukni, mert mindig kinyílik.
Feltételezem valaminek be kell kattannia valahová, csak minek és hova??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.12.30 21:13:56
Idézetet írta: Misi - 2008.12.30 19:33:27
Ez most is él....
Ha márkaszervízbe viszed a kocsit évente min. 1x, akkor 1 év ajándék eurocare.
És gondolom ezért pluszba nem számítanak fel semmit. Csak azért kérdem, mert pl OFF Seatéknál (Porsche Szeged) szintén hosszabbodik az Assistance, de vastag pénzért...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.12.30 21:25:40
Idézetet írta: music - 2008.12.30 20:57:22
Hogy működnek az olyan kétállású(?) ajtók, mint ami az Avensis II-ben van a kézifékkar alatt-mellett, a könyöklő előtt? Délután beszorult, csak úgy tudtam kinyitni, hogy kifeszítettem egy kulccsal, most viszont értelemszerűen nem lehet becsukni, mert mindig kinyílik.
Feltételezem valaminek be kell kattannia valahová, csak minek és hova??

Ez mekkora mázli, hogy az ilyesmi pont szervíz után következik be  ::) ... Nem akarok vészmadárkodni, de annak a zárnak feltehetően kampec.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.12.30 21:28:46
Tk. szerviz előtt csuktam be, csak hazáig nem nyitottam ki  :banging: , így csak otthon derülhetett ki. Mindegy legrosszabb esetben így marad, ha még lesz időm, akkor megnézem, de lesz időm?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pmajor - 2008.12.30 21:31:54
Idézetet írta: music - 2008.12.30 20:57:22
Hogy működnek az olyan kétállású(?) ajtók, mint ami az Avensis II-ben van a kézifékkar alatt-mellett, a könyöklő előtt? Délután beszorult, csak úgy tudtam kinyitni, hogy kifeszítettem egy kulccsal, most viszont értelemszerűen nem lehet becsukni, mert mindig kinyílik.
Feltételezem valaminek be kell kattannia valahová, csak minek és hova??
A teljes cucc ott van a burkolat alatt, így csak szétszerelés után férsz hozzá. Sok sikert ;-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2008.12.30 21:38:13
Idézetet írta: music - 2008.12.30 21:28:46
Tk. szerviz előtt csuktam be, csak hazáig nem nyitottam ki  :banging: , így csak otthon derülhetett ki. Mindegy legrosszabb esetben így marad, ha még lesz időm, akkor megnézem, de lesz időm?

Hát én ezért tutira nem bombáznám szét az egész konzolt  ::) ... Majd a legközelebbi szervíznél megcsinálják.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2008.12.30 22:01:14
Idézetet írta: Palaczk - 2008.12.30 21:38:13
Hát én ezért tutira nem bombáznám szét az egész konzolt  ::) ...
Nem bombázunk, csak nézünk... :1eye:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2008.12.30 23:08:03
Nekem a Seatban egy fél csomag rágó szorult a hamutartó fedele mögé. Azóta nem tudom becsukni...És kihalászni sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szattila - 2009.01.01 19:32:47
 :helpsmilie:
Szevasztok!

Le szeretném cserélni jelenlegi autóm és szemem elé került egy AVENSIS -> http://www.hasznaltauto.hu/2534277_toyota_avensis_2000 (http://www.hasznaltauto.hu/2534277_toyota_avensis_2000) . Mivel ti többet tudtok erről a kocsiról, szeretnék pár alap infót róla úgymint átlag fogyasztás, szervízköltség, típushibák, mire kell odafigyelni mielőtt megvenném stb.

Köszi a fáradságot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.01.01 20:14:50
Hello!

A belinkelt autó első blikkre jónak látszik. Meg kel nézni. Ha ott is ígéretes, akkor jöhet egy állapotfelmérés.
Általában a használt autó vásárláskor ezekre (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=267.0) kell figyelni.
Ami ennél a típusnál külön is érdekes, az a 2 literes dízelmotor lendkerék problémája. Már csak emiatt is ajánlott az állapotfelmérés vásárlás előtt....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.01.01 21:44:15
Idézetet írta: szattila - 2009.01.01 19:32:47
:helpsmilie:
Szevasztok!

Le szeretném cserélni jelenlegi autóm és szemem elé került egy AVENSIS -> http://www.hasznaltauto.hu/2534277_toyota_avensis_2000 (http://www.hasznaltauto.hu/2534277_toyota_avensis_2000) . Mivel ti többet tudtok erről a kocsiról, szeretnék pár alap infót róla úgymint átlag fogyasztás, szervízköltség, típushibák, mire kell odafigyelni mielőtt megvenném stb.

Köszi a fáradságot.

Látom Re-Va caros. Elég drágán adják a kocsikat. :(
Ha kell egy pillantást érdemes rá vetni.

Én ezzel szoktam szemezni ha megyek a meki felé :
http://www.autonagy.hu/1jarmu.php?a_id=343&keres=&page=1
Ez jobban megéri az árát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.01.01 22:46:56
Idézetet írta: szattila - 2009.01.01 19:32:47
:helpsmilie:
Szevasztok!

Le szeretném cserélni jelenlegi autóm és szemem elé került egy AVENSIS -> http://www.hasznaltauto.hu/2534277_toyota_avensis_2000 (http://www.hasznaltauto.hu/2534277_toyota_avensis_2000) . Mivel ti többet tudtok erről a kocsiról, szeretnék pár alap infót róla úgymint átlag fogyasztás, szervízköltség, típushibák, mire kell odafigyelni mielőtt megvenném stb.

Köszi a fáradságot.

90 %-ot adnék rá, hogy nem igaz a 165.000 km. Pláne, hogy kereskedés árulja. Ha az autó magyarországi első forgalomba helyezésű, és szervízkönyves, és az abban szereplő szervíz megerősíti az adatot - akkor talán.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.02 11:47:01
Megmondom őszintén ilyen Avensisből 1.6-os motor+Terra felszereltséget venni, khmm... szóval szerintem nem illik.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.01.02 12:26:26
Használt autó esetében valóban érdemes a magasabb felszereltséget keresni, de új autó vásárlásakor azért sok százezres volt a felár a Sol-hoz képest, és ezt nem mindenki akarta/engedhette meg magának.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.01.02 22:46:23
Idézetet írta: Xtrem - 2009.01.02 12:26:26
Használt autó esetében valóban érdemes a magasabb felszereltséget keresni, de új autó vásárlásakor azért sok százezres volt a felár a Sol-hoz képest, és ezt nem mindenki akarta/engedhette meg magának.

De azért meg lehet nézni, hány ilyen alap Avensis futkos. Marha ritka, és nem véletlenül. Alig vették meg újonnan, mindenki a Solt tekintette "alapnak". Ez a felszereltség azért tényleg osztályon aluli ebbe a kocsiba, és akkor ehhez jön még az ebben a kasztniban rettentően vérszegény motor  ::) ... Ráadásul ehhez képest drága is. Én nem venném meg, az tuti.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.01.03 16:49:11
Az I. generációból azért szép számmal futkosnak alap Terra kivitelek, a dízelhez meg tudtommal csak a Sol felszereltséget lehetett párosítasni.
A II. generáció esetében már valóban elmondható, hogy nem való bele az alapfelszereltség.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.01.04 12:48:45
Idézetet írta: Xtrem - 2009.01.03 16:49:11
Az I. generációból azért szép számmal futkosnak alap Terra kivitelek, a dízelhez meg tudtommal csak a Sol felszereltséget lehetett párosítasni.
A II. generáció esetében már valóban elmondható, hogy nem való bele az alapfelszereltség.

II. generációra értettem, amit írtam.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.01.04 14:27:07
Én pedig az első generációra (ilyen volt belinkelve), akkor félreértettelek, bocsi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.01.04 15:07:12
Idézetet írta: Xtrem - 2009.01.04 14:27:07
Én pedig az első generációra (ilyen volt belinkelve), akkor félreértettelek, bocsi.

Én erre gondoltam:

Idézetet írta: Profy - 2009.01.01 21:44:15
Én ezzel szoktam szemezni ha megyek a meki felé :
http://www.autonagy.hu/1jarmu.php?a_id=343&keres=&page=1
Ez jobban megéri az árát.

És szerintem squiddy is erre reagált.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szattila - 2009.01.05 04:45:02
Nos, komolyan gondolkozom az Autó Nagy féle Avensis-en. Tüzetesen szemügyre veszem. Egyébként mennyit fogyaszthat ez az 1.6 liftback benzines ? csak mert a gyári adat valami 7 liter körül van. Nem vagyok egy megrögzött száguldozó... A másik dilemmám a szervízköltség. Renault Thaliám van jelenleg (1.5 dCi) és baromi drága bele az alkatrész, szerencsére gyakran is kell szerelőhöz vinni, múltkor is bekakált a turbó - lerobbantunk az M3 on.. Valami megbízható kocsit keresek, ez annak tűnik.  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.01.05 10:31:28
Idézetet írta: szattila - 2009.01.05 04:45:02
Nos, komolyan gondolkozom az Autó Nagy féle Avensis-en. Tüzetesen szemügyre veszem. Egyébként mennyit fogyaszthat ez az 1.6 liftback benzines ? csak mert a gyári adat valami 7 liter körül van. Nem vagyok egy megrögzött száguldozó... A másik dilemmám a szervízköltség. Renault Thaliám van jelenleg (1.5 dCi) és baromi drága bele az alkatrész, szerencsére gyakran is kell szerelőhöz vinni, múltkor is bekakált a turbó - lerobbantunk az M3 on.. Valami megbízható kocsit keresek, ez annak tűnik.  :whistling:

Az enyém ugyan Ave I 1,6-os motor városban 7,5-10L között van most 9,2-nél járok kis távú 4km üzemelésnél.
Országúton 80-90-es tempónál 4,5-5,5 között fogyaszt.

Szervízköltség?Bemész a titánhoz és megnézed mennyi a kötelező szervíz ára. :D
Olaj+szűrő olyan 10 körül van,pollenszűrő levegőszűrő gyertyák megint 10-15 és kb ennyi meg tankolni kell. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szattila - 2009.01.05 11:40:47
Ez bíztató.
Köszi az infókat, lehet, hogy emellett döntünk, gondolkodom még egy ford focus kombin, de kitudja... Jobban teccik az Avensis...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.01.05 17:56:03
Idézetet írta: szattila - 2009.01.05 04:45:02
Nos, komolyan gondolkozom az Autó Nagy féle Avensis-en. Tüzetesen szemügyre veszem. Egyébként mennyit fogyaszthat ez az 1.6 liftback benzines ? csak mert a gyári adat valami 7 liter körül van. Nem vagyok egy megrögzött száguldozó... A másik dilemmám a szervízköltség. Renault Thaliám van jelenleg (1.5 dCi) és baromi drága bele az alkatrész, szerencsére gyakran is kell szerelőhöz vinni, múltkor is bekakált a turbó - lerobbantunk az M3 on.. Valami megbízható kocsit keresek, ez annak tűnik.  :whistling:

A 7 literes átlaghoz azért biztosan könnyű láb és megfelelő körülmények (gondolok itt pl. a városi/városon kívüli utak arányára) kellenek, de szvsz egy 7.5-8-as átlagot nem nehéz összehozni a gyakorlatban ezzel az autóval, ha nem vagy nehéz lábú. Városban szvsz olyan 8-9 liter, országúton KRESZ-tempóban 6 alatt, pályán szintén KRESZ-tempóban 7 körül. Ilyesmikkel lehet számolni. Azt azért tudni kell, hogy ez az 1.6-os motor elég kicsi ebbe a karosszériába, muszáj pörgetni valamennyire, hogy mozogjon. A turbódízel után először fura lesz, hiányolni fogod a nyomatékot, a húzóerőt. De egy próbaúton úgyis kiderül, hogy meg tudsz-e barátkozni vele.

Mindenesetre maga a típus nagyon ajánlható - kényelmes, stabil, nagyon csendes, tágas, jó minőségben összerakott kocsi, és (főleg benzines motorral) felettébb valószínűtlen, hogy otthagyjon valahol az út szélén.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.07 12:30:53
Idézetet írta: Palaczk - 2009.01.04 15:07:12
És szerintem squiddy is erre reagált.
Igen, erre gondoltam.
Egyébként meg nálunk Ave ügyben minden oké, már csak át kell venni az átírt kocsit és hazafurikázni  :clap: Egy bajom van ezzel: ha pénteken felmegyek mondjuk vonattal, akkor valahogy ki kéne jutnom a Reálszisztémához  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.07 12:32:52
Idézetet írta: Palaczk - 2009.01.05 17:56:03
Mindenesetre maga a típus nagyon ajánlható - kényelmes, stabil, nagyon csendes, tágas, jó minőségben összerakott kocsi, és (főleg benzines motorral) felettébb valószínűtlen, hogy otthagyjon valahol az út szélén.
A biztonságos szót kihagytad  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.01.07 12:34:33
Hova megy a vonat?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.01.07 12:36:27
Szerintem a Délibe.
Onnan 61-es villamos a BAH csomópontig, onnan meg a fekete 40-es busz (az új számát nem tudom). A szalon előtt tesz le.
Azzal jön pénteken Mickey is hozzám...
De, hogy miért....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.01.07 14:01:30
Idézetet írta: Misi - 2009.01.07 12:36:27
Szerintem a Délibe.
Onnan 61-es villamos a BAH csomópontig, onnan meg a fekete 40-es busz (az új számát nem tudom). A szalon előtt tesz le.
Azzal jön pénteken Mickey is hozzám...
De, hogy miért....

A busz a 40-es - a 40E viszont nem jó. Esetleg le lehet szállni Kelenföldnél és az aluljáron át kimenni a Budaörsi útig. Onnan 2 vagy 3 megálló a Reálszisztéma. (Mondjuk ez kb. 5 percgyaloglás.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sghu77 - 2009.01.07 14:13:21
Idézetet írta: afekete - 2009.01.07 14:01:30
A busz a 40-es - a 40E viszont nem jó. Esetleg le lehet szállni Kelenföldnél és az aluljáron át kimenni a Budaörsi útig. Onnan 2 vagy 3 megálló a Reálszisztéma. (Mondjuk ez kb. 5 percgyaloglás.)

Inkább 15 perc összesen, a múltkor próbáltam. :) De minenképp érdemes leszállni Kelenföldön, hiszen teljesen felesleges még beljebb menni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.07 14:23:15
Az egyik vonat a Délibe, a másik a Keletibe fut be. Szívem szerint azzal mennék, ami a Keletibe fut be 15.54-kor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.01.07 14:33:32
Akkor metró a déliig, onnan meg már leírtuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.01.07 14:36:19
Idézetet írta: squiddy - 2009.01.07 14:23:15
Az egyik vonat a Délibe, a másik a Keletibe fut be. Szívem szerint a Keletibe mennék (idő miatt)
Keletiből 7, 7E, 173 vagy 173E a Móricz Zsigmond körtérig, onnan pedig 40-essel a Toyotádig. (Ez kb.40-60 perc attól függően éppen mekkora  a forgalom és lekésed-e a 40-est, mert az 15 percenként indul hétköznap.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.07 14:38:58
Viszont az a vonat megáll Kelenföldön - akkor ott érdemes leszállni és föl a 40-es buszra, igaz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.01.07 14:56:18
Idézetet írta: squiddy - 2009.01.07 14:38:58
Viszont az a vonat megáll Kelenföldön - akkor ott érdemes leszállni és föl a 40-es buszra, igaz?
Szerintem mindenképpen. A vonat megy mégy kb. 10 percet a Déli-ig - az alagútnál szinte mindig megáll -, onnan 10 perc a villamos, meg még 10 perc míg kiér a busz a Budaörsi útig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.07 18:24:32
Ok, köszönöm, akkor Kelenföldön leszállok. A Budaörsi utat ott merre keressem?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.01.07 22:31:42
Kelenföldön minden vonat megáll, nem érdemes továbbmenni. (Egyébként a Déliből 139-es busszal egyszerűbb eljutni a Sasadi útig, mint 61villamos/40 busszal)
Tehát leszállsz a vonatról, lemész az aluljáróba, és a domb felé indulsz el, nem az állomásépület felé. Felmész a lépcsőn (elég sok), majd tovább egyenesen, amíg lehet. Kiérsz egy elég kietlen utcára (Boldizsár), ahol jobb felé indulsz, a magas épület mellett, majd ki a Budaörsi útra, és ott a buszmegállónál át lehet menni a felüljárón a szemközti oldalon lévő buszmegállóhoz, ami a rémesen kinéző Profi diszkont mellett van. Itt vársz egy 40, de inkább egy 240E nevű buszra, amivel a Madárhegy nevű megállóig kell menni - a 40-sel ez 4 megálló, a 240Evel a következő. Amikor meglátod a Ford Petrányit, már jelezhetsz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.01.07 22:37:09
Azt kifelejtetted, hogy ha ülnél, és idős ember vagy terhes nő szál fel, akkor add át a helyet, az aluljáróban adj egy százast a hajléktalan koldusnak, és húz ki magad menet közben, mert púpos leszel öreg korodban.
És Avensis hibák nincsenek.
 :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.01.07 22:56:08
Idézetet írta: Misi - 2009.01.07 22:37:09
az aluljáróban adj egy százast a hajléktalan koldusnak,
Abban az aluljáróban sok minden van, de koldus nincs. :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.08 07:50:16
Köszi music a részletes útbaigazítást! Úgy látom így már nem tudok eltévedni. Misi, ott leszel a környéken holnap amikor átveszem a gépet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.01.08 09:10:15
Dolgozom holnap, de csak úgy 3-4ig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.08 10:38:12
A vonat 15.37-re ér be Kelenföldre, onnan gondolom egy laza fél órát lehet még számolni. Ha beérek rádcsörrenek merre vagy. Lecsekkolnám az IS-t, ha lehetséges.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.01.08 10:41:13
ok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.01.08 14:44:25
Idézetet írta: music - 2009.01.07 22:31:42
Kelenföldön minden vonat megáll, nem érdemes továbbmenni. (Egyébként a Déliből 139-es busszal egyszerűbb eljutni a Sasadi útig, mint 61villamos/40 busszal)
Tehát leszállsz a vonatról, lemész az aluljáróba, és a domb felé indulsz el, nem az állomásépület felé. Felmész a lépcsőn (elég sok), majd tovább egyenesen, amíg lehet. Kiérsz egy elég kietlen utcára (Boldizsár), ahol jobb felé indulsz, a magas épület mellett, majd ki a Budaörsi útra, és ott a buszmegállónál át lehet menni a felüljárón a szemközti oldalon lévő buszmegállóhoz, ami a rémesen kinéző Profi diszkont mellett van. Itt vársz egy 40, de inkább egy 240E nevű buszra, amivel a Madárhegy nevű megállóig kell menni - a 40-sel ez 4 megálló, a 240Evel a következő. Amikor meglátod a Ford Petrányit, már jelezhetsz.
A 240E nem áll ott meg, csak a 40 - 240, és a Poprádi útnál kell leszállni. Madárhegy az szerintem a Yamaha kereskedés, onnan kb. 500 métert kell visszagyalogolni - mondjuk az se vészes.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.08 15:27:33
Nagyot nem tévedhetek, maradok a 40-es busznál és 3-4 megálló után leszállok. A Busz Bp irányába megy, vagy jön onnan? Ha Bp-ről megy kifelé a busz, akkor úgy emlékszem van ott valahol egy Shell kút is nem messze a kereskedéstől, gondolom ott már jelezhetek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.01.08 15:48:11
Idézetet írta: squiddy - 2009.01.08 15:27:33
Nagyot nem tévedhetek, maradok a 40-es busznál és 3-4 megálló után leszállok. A Busz Bp irányába megy, vagy jön onnan? Ha Bp-ről megy kifelé a busz, akkor úgy emlékszem van ott valahol egy Shell kút is nem messze a kereskedéstől, gondolom ott már jelezhetek.
Budapestről kifelé megy. Ha a benzinkútnál vagy, akkor már elhagytad a Reálszisztémát. Ahogy Music írta, akkor jelezzél, amikor meglátod a Ford szalont. Eltéveszteni nem fogod, jobb oldalon lesz a Ford és utána a Toyota is - majd a Lexus szalon. (Lesz egy lámpa előtte, utána már nincs megálló odáig.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.09 07:26:33
Rendben, köszönöm! Még annyi, hogy vonaljegyet tudok venni a buszhoz ott a környéken?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.01.09 07:43:51
Idézetet írta: squiddy - 2009.01.09 07:26:33
Rendben, köszönöm! Még annyi, hogy vonaljegyet tudok venni a buszhoz ott a környéken?
A buszra nem kell jegy, csak a metróra, nem?  :devil:
De úgy emléxem van ott jegypénztár, de már rég jártam arra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.01.09 10:21:33
Idézetet írta: squiddy - 2009.01.09 07:26:33
Rendben, köszönöm! Még annyi, hogy vonaljegyet tudok venni a buszhoz ott a környéken?
Húha, talán a buszmegállónál lévő újságosnál.
Vagy bízol a szerencsében...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.09 12:04:19
Majd körülnézek, aztán ha lesz traffikos, veszek. Lassan húzok haza, csomagolok és irány Bp ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.01.09 22:35:46
Srácok, köszi az útbaigazítást, el se tudtam volna hibázni az irányt, tökéletes volt az itiner.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.01.31 11:58:40
Sziasztok!

Sajnos a családi "zászlóshajón" közeledik a kuplung felújításának az ideje,144450km-rel a háta mögött. Utolérte a mi Avensis-ünket is a kuplung éles csikorgó hangja induláskor...
Kérdésem,h pontosan milyen alkatrészeket is kell majd kicserélni (kuplungtárcsa pl? ) és kb mennyi a rááldozandó pénz mennyisége?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.01.31 16:17:32
Idézetet írta: Myko - 2009.01.31 11:58:40
Sziasztok!

Sajnos a családi "zászlóshajón" közeledik a kuplung felújításának az ideje,144450km-rel a háta mögött. Utolérte a mi Avensis-ünket is a kuplung éles csikorgó hangja induláskor...
Kérdésem,h pontosan milyen alkatrészeket is kell majd kicserélni (kuplungtárcsa pl? ) és kb mennyi a rááldozandó pénz mennyisége?

4A-FE motornál kinyomócsapágy+kuplungtárcsa+munkadíj nálam 25E-be állt meg annó. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.01.31 19:10:16
Idézetet írta: Profy - 2009.01.31 16:17:32
Idézetet írta: Myko - 2009.01.31 11:58:40
Sziasztok!

Sajnos a családi "zászlóshajón" közeledik a kuplung felújításának az ideje,144450km-rel a háta mögött. Utolérte a mi Avensis-ünket is a kuplung éles csikorgó hangja induláskor...
Kérdésem,h pontosan milyen alkatrészeket is kell majd kicserélni (kuplungtárcsa pl? ) és kb mennyi a rááldozandó pénz mennyisége?

4A-FE motornál kinyomócsapágy+kuplungtárcsa+munkadíj nálam 25E-be állt meg annó. :)

 :eek:
Cakk-pakk? Az jó ár!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.02.01 11:16:14
Idézetet írta: Profy - 2009.01.31 16:17:32
Idézetet írta: Myko - 2009.01.31 11:58:40
Sziasztok!

Sajnos a családi "zászlóshajón" közeledik a kuplung felújításának az ideje,144450km-rel a háta mögött. Utolérte a mi Avensis-ünket is a kuplung éles csikorgó hangja induláskor...
Kérdésem,h pontosan milyen alkatrészeket is kell majd kicserélni (kuplungtárcsa pl? ) és kb mennyi a rááldozandó pénz mennyisége?

4A-FE motornál kinyomócsapágy+kuplungtárcsa+munkadíj nálam 25E-be állt meg annó. :)

Köszi! Valamint kérdésem,hogy mely márkákat érdemes választani a felújításhoz? Nézegettem az Unix web áruházát ilyen előzetes tájékozódás alapján ,ott is van pár márka,de nem tom melyik lenne a legjobb. LUK cég által készített kuplung alkatrészek vannak a 4A-FE motoros Avekhez? Vagy Optifit ,Sachs?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.02.05 12:30:29
Idézetet írta: Myko - 2009.02.01 11:16:14
LUK cég által készített kuplung alkatrészek vannak a 4A-FE motoros Avekhez? Vagy Optifit ,Sachs?
Egy pár éve én dolgoztam a LuK-nál, de akkor nem gyártottak semmiféle Toyotához kuplung alkatrészeket (legalábbis is Magyarországon).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.02.05 15:57:41
Köszi!

Más...
Hülye egy kérdés ,de volt valakinek problémája a jobb hátsó keréknél a futóművel? Elég furcsa zajok jönnek jobb hátulról ,most hogy kijött egy kicsit a tavasz és finoman szólva sz**rá mentek Zegen az utak,olyan hang jön hátulról ,mintha a pótkereket csúszkálna jobbra-balra,de nem az a helyén van fixen. A lengéscsillapítók jók rajta. Vmi gumialkatrész mehetett tönkre?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.02.05 19:26:31
Idézetet írta: Myko - 2009.02.05 15:57:41
Köszi!

Más...
Hülye egy kérdés ,de volt valakinek problémája a jobb hátsó keréknél a futóművel? Elég furcsa zajok jönnek jobb hátulról ,most hogy kijött egy kicsit a tavasz és finoman szólva sz**rá mentek Zegen az utak,olyan hang jön hátulról ,mintha a pótkereket csúszkálna jobbra-balra,de nem az a helyén van fixen. A lengéscsillapítók jók rajta. Vmi gumialkatrész mehetett tönkre?

Szia!

Szerintem a hatso stabilizator gumik kopottak. Nekem most cserelte a baratom, mert oda igazabol szerviz kell. ( Ertsd hatso futomu leengedve - csavar ovatosan megjaratva, mert ha beletorik akkor van nagy gond mar mint a stab. gumit rogzito lemez csavarja - tank ki, vaznyulvany szetvagva ?? es uj csavar felhegesztve a tartohoz !!!! Szoval a szereleok nem szeretik csinalni. Maga a gumi nem draga kb. 3-4 ezer Ft/db. )
Foleg telen jon elo - tipushibanak is lehet mondani. Nekem nagy szerencsem volt mert melegitve, megjaratva a csavorok nem tortek bele.
En is keresgeltem 1 ideig a zaj forrasat es mar kipakoltam mindent hatulrol mert olyan erzesem volt mint amikor fa golyok futkaroznak. Kemeny 3 evig eltem ezzel 1utt mire a baratom most megcsinalta. Az elsok is kopognak de mar nem annyira es azt allitolag en is ki tudom majd cserelni, nem kell hozza nagy szerszamkeszlet csak jo ido :).

Talan ez lehet nalad is.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.02.05 19:27:38
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.05 12:30:29
Idézetet írta: Myko - 2009.02.01 11:16:14
LUK cég által készített kuplung alkatrészek vannak a 4A-FE motoros Avekhez? Vagy Optifit ,Sachs?
Egy pár éve én dolgoztam a LuK-nál, de akkor nem gyártottak semmiféle Toyotához kuplung alkatrészeket (legalábbis is Magyarországon).

Bocs de akkor megkerdeznem a LUK eredetileg milyen orszagbol indult??

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.02.05 20:14:29
Idézetet írta: viziborz - 2009.02.05 19:26:31
Idézetet írta: Myko - 2009.02.05 15:57:41
Köszi!

Más...
Hülye egy kérdés ,de volt valakinek problémája a jobb hátsó keréknél a futóművel? Elég furcsa zajok jönnek jobb hátulról ,most hogy kijött egy kicsit a tavasz és finoman szólva sz**rá mentek Zegen az utak,olyan hang jön hátulról ,mintha a pótkereket csúszkálna jobbra-balra,de nem az a helyén van fixen. A lengéscsillapítók jók rajta. Vmi gumialkatrész mehetett tönkre?

Szia!

Szerintem a hatso stabilizator gumik kopottak. Nekem most cserelte a baratom, mert oda igazabol szerviz kell. ( Ertsd hatso futomu leengedve - csavar ovatosan megjaratva, mert ha beletorik akkor van nagy gond mar mint a stab. gumit rogzito lemez csavarja - tank ki, vaznyulvany szetvagva ?? es uj csavar felhegesztve a tartohoz !!!! Szoval a szereleok nem szeretik csinalni. Maga a gumi nem draga kb. 3-4 ezer Ft/db. )
Foleg telen jon elo - tipushibanak is lehet mondani. Nekem nagy szerencsem volt mert melegitve, megjaratva a csavorok nem tortek bele.
En is keresgeltem 1 ideig a zaj forrasat es mar kipakoltam mindent hatulrol mert olyan erzesem volt mint amikor fa golyok futkaroznak. Kemeny 3 evig eltem ezzel 1utt mire a baratom most megcsinalta. Az elsok is kopognak de mar nem annyira es azt allitolag en is ki tudom majd cserelni, nem kell hozza nagy szerszamkeszlet csak jo ido :).

Talan ez lehet nalad is.

Viziborz


Aham. Valszeg nálunk is ez lesz a hiba.
Szóval a hátsó futómű bölcsőt le kell engedni és akkor hozzáférhetőek a csavarok. Tank leszedés??? Ujujj ez ugye csak akkor kell,ha ne adj' Isten beletörik a csavar?
Amúgy ez az egész művelet elvégezhető egy aknás garázsban vagy az egész autót a levegőbe kell emelni hozzá? Mert végülis annyi emelőnk van amivel a hátsó felét az autónak a levegőben tudjuk tartani.
Télen jött elő. Mikor voltak ezek a -10fokok felénk akkor nyüszögő hang jött elő jobb hátulról,de most hogy felolvadt minden már az apróbb úthibákon produkálja a zajt. Mi még gondoltunk arra is ,h az emelő szabadult le a helyén,de sajnos nem.
Elsők is kopognak? Annak milyen hangja van kb ? :) Mint a hátsónak? Mert sajnos előlről tompa huppanások zaja szűődik be...
Így 145000km-nél úgy látszik megöregszik a "kicsike" és gyógyítani kell ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lovy - 2009.02.05 21:01:10
Helló!

A segítségeteket szeretném kérni, hogy a hátsó ablaktörlőm végre befejezze az "integetést"... :) 2001es kombi a kicsike és egyszer csak nekiállt minden vezetői ráhatás nélkül ablakot törölni. Ha akarom ha nem ez mindig töröl. Mielőtt összekarcolgatja az ablakot jó lenne kitalálni valamit, jelenleg úgy járunk, hogy ki van hajtva... :hmmmm: tudja valaki a megoldást? Vagy inkább vigyem villamossági szakihoz?

köszi, üdv: Lovy
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.02.05 21:39:20
Ha külön biztosítékon van, akkor vedd ki, az mégiscsak jobb, mint kihajtani.
A hiba valszeg a kapcsolókarral lesz, de hogy azt ki gyógyítja meg, nem tudom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.02.06 07:54:53
Idézetet írta: viziborz - 2009.02.05 19:27:38
Bocs de akkor megkerdeznem a LUK eredetileg milyen orszagbol indult??
A gyár a németországi Bühl városából indult "világhódító" útjára.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.02.06 08:56:27
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.06 07:54:53
Idézetet írta: viziborz - 2009.02.05 19:27:38
Bocs de akkor megkerdeznem a LUK eredetileg milyen orszagbol indult??
A gyár a németországi Bühl városából indult "világhódító" útjára.

Remek , mar majdnem osszehoztam az orosz LUkoil-al   :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.02.06 09:03:36
Idézetet írta: Myko - 2009.02.05 20:14:29
Idézetet írta: viziborz - 2009.02.05 19:26:31
Idézetet írta: Myko - 2009.02.05 15:57:41
Köszi!

Más...
Hülye egy kérdés ,de volt valakinek problémája a jobb hátsó keréknél a futóművel? Elég furcsa zajok jönnek jobb hátulról ,most hogy kijött egy kicsit a tavasz és finoman szólva sz**rá mentek Zegen az utak,olyan hang jön hátulról ,mintha a pótkereket csúszkálna jobbra-balra,de nem az a helyén van fixen. A lengéscsillapítók jók rajta. Vmi gumialkatrész mehetett tönkre?

Szia!

Szerintem a hatso stabilizator gumik kopottak. Nekem most cserelte a baratom, mert oda igazabol szerviz kell. ( Ertsd hatso futomu leengedve - csavar ovatosan megjaratva, mert ha beletorik akkor van nagy gond mar mint a stab. gumit rogzito lemez csavarja - tank ki, vaznyulvany szetvagva ?? es uj csavar felhegesztve a tartohoz !!!! Szoval a szereleok nem szeretik csinalni. Maga a gumi nem draga kb. 3-4 ezer Ft/db. )
Foleg telen jon elo - tipushibanak is lehet mondani. Nekem nagy szerencsem volt mert melegitve, megjaratva a csavorok nem tortek bele.
En is keresgeltem 1 ideig a zaj forrasat es mar kipakoltam mindent hatulrol mert olyan erzesem volt mint amikor fa golyok futkaroznak. Kemeny 3 evig eltem ezzel 1utt mire a baratom most megcsinalta. Az elsok is kopognak de mar nem annyira es azt allitolag en is ki tudom majd cserelni, nem kell hozza nagy szerszamkeszlet csak jo ido :).

Talan ez lehet nalad is.

Viziborz


Aham. Valszeg nálunk is ez lesz a hiba.
Szóval a hátsó futómű bölcsőt le kell engedni és akkor hozzáférhetőek a csavarok. Tank leszedés??? Ujujj ez ugye csak akkor kell,ha ne adj' Isten beletörik a csavar?
Amúgy ez az egész művelet elvégezhető egy aknás garázsban vagy az egész autót a levegőbe kell emelni hozzá? Mert végülis annyi emelőnk van amivel a hátsó felét az autónak a levegőben tudjuk tartani.
Télen jött elő. Mikor voltak ezek a -10fokok felénk akkor nyüszögő hang jött elő jobb hátulról,de most hogy felolvadt minden már az apróbb úthibákon produkálja a zajt. Mi még gondoltunk arra is ,h az emelő szabadult le a helyén,de sajnos nem.
Elsők is kopognak? Annak milyen hangja van kb ? :) Mint a hátsónak? Mert sajnos előlről tompa huppanások zaja szűődik be...
Így 145000km-nél úgy látszik megöregszik a "kicsike" és gyógyítani kell ...

Nekem most van bent 153 ezer KM. Az elson erzem neha az apro koppanast ami mast lehet hogy nem zavarna de engem igen. Most csereltettem az elso iranyzo gombcsuklokat (kulso-belso) es hatarozottan jobb lett a kormanyzas. Viszont meg cserelem majd en a toronycsapagyakat ( jobb elso nem veszesen de log es az elso stab gumik amik meg szoba jonnek, mert hat ugye 11 eves az auto es a gumi pedig orexik) Ezeket otthon is meg lehet csinalni. A hatso stab guminak en is neki akartam esni de a baratom lehutott, nem olyna konnyu. Mint mondta nekem makom volt hogy nem szakadt bele a tocsavar. Tank ki - vaznyulvany "felnyit" es csavar ujra hegeszt az csak persze akkor kell amikor beletorik vmelyik. Akkor van nagy gond. Ha te csinalod akkor javaslom ha erzed hogy szakadna a csavar hagyd beken!!!! Persze mindent meg lehet csinalni csak kerdes mennyi idod, helyed, szerszamod es segitseged van. Nekem pici gyerek mellett akna nelkul igy 1szerubb volt. A szervizben persze megcsinaljak csak mint tobb helyrol hallottam van esely hogy beletorik sajnos. Szerencse kerdese.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2009.02.06 18:49:46
Szeretnék egy kis tanácsért folyamodni.... márciusban lesz 3 éves az Avensis D-CAT-em. Egyelőre semmi probléma nem volt vele, (az akksin kívül, de az sem az autó hibája volt) nem hagyott még cserben. Decemberben volt egyébként 45 ezresen...
A kérdésem, hogy szerintetek érdemes-e a garanciát meghosszabbíttatni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.02.07 13:38:29
Szerintem érdemes.
Ha jól rémlik a +2 év 100e Ft környékén megúszható, ennyit biztosan megér a dolog.  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.02.07 20:48:00
Idézetet írta: Myko - 2009.02.05 20:14:29
Idézetet írta: viziborz - 2009.02.05 19:26:31
Idézetet írta: Myko - 2009.02.05 15:57:41
Köszi!

Más...
Hülye egy kérdés ,de volt valakinek problémája a jobb hátsó keréknél a futóművel? Elég furcsa zajok jönnek jobb hátulról ,most hogy kijött egy kicsit a tavasz és finoman szólva sz**rá mentek Zegen az utak,olyan hang jön hátulról ,mintha a pótkereket csúszkálna jobbra-balra,de nem az a helyén van fixen. A lengéscsillapítók jók rajta. Vmi gumialkatrész mehetett tönkre?

Szia!

Szerintem a hatso stabilizator gumik kopottak. Nekem most cserelte a baratom, mert oda igazabol szerviz kell. ( Ertsd hatso futomu leengedve - csavar ovatosan megjaratva, mert ha beletorik akkor van nagy gond mar mint a stab. gumit rogzito lemez csavarja - tank ki, vaznyulvany szetvagva ?? es uj csavar felhegesztve a tartohoz !!!! Szoval a szereleok nem szeretik csinalni. Maga a gumi nem draga kb. 3-4 ezer Ft/db. )
Foleg telen jon elo - tipushibanak is lehet mondani. Nekem nagy szerencsem volt mert melegitve, megjaratva a csavorok nem tortek bele.
En is keresgeltem 1 ideig a zaj forrasat es mar kipakoltam mindent hatulrol mert olyan erzesem volt mint amikor fa golyok futkaroznak. Kemeny 3 evig eltem ezzel 1utt mire a baratom most megcsinalta. Az elsok is kopognak de mar nem annyira es azt allitolag en is ki tudom majd cserelni, nem kell hozza nagy szerszamkeszlet csak jo ido :).

Talan ez lehet nalad is.

Viziborz


Aham. Valszeg nálunk is ez lesz a hiba.
Szóval a hátsó futómű bölcsőt le kell engedni és akkor hozzáférhetőek a csavarok. Tank leszedés??? Ujujj ez ugye csak akkor kell,ha ne adj' Isten beletörik a csavar?
Amúgy ez az egész művelet elvégezhető egy aknás garázsban vagy az egész autót a levegőbe kell emelni hozzá? Mert végülis annyi emelőnk van amivel a hátsó felét az autónak a levegőben tudjuk tartani.
Télen jött elő. Mikor voltak ezek a -10fokok felénk akkor nyüszögő hang jött elő jobb hátulról,de most hogy felolvadt minden már az apróbb úthibákon produkálja a zajt. Mi még gondoltunk arra is ,h az emelő szabadult le a helyén,de sajnos nem.
Elsők is kopognak? Annak milyen hangja van kb ? :) Mint a hátsónak? Mert sajnos előlről tompa huppanások zaja szűődik be...
Így 145000km-nél úgy látszik megöregszik a "kicsike" és gyógyítani kell ...
Nállam uez van, most akartam megkérdezni mi lehet, csak én még nem pakoltam ki a csomagtartót, pedig gondoltam rá, meg az emelőre is
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.02.08 11:54:19
Mi is az emelőre gondoltunk,de sajna nem az. Megvárjuk a jó időt és vagy egy ideig még együtt élünk vele vagy neki állunk...mert sajnos a kuplungot is javítani kell az Ave-n...
Viszont tegnap megdöbbentünk...víz volt a pótkerék mélyedésében :O Azonnal eltávolítottuk onnan.
Pont most amikor az OFF-os Renault Super5--ünket lényegében kiteregettük száradni mert tócsák álltak a padlólemezen a szőnyeg alatt...hihetetlen volt...asszem csuklott az az ember aki ezt az autó összerakta egy kocc után...nem rakta helyére normálisan a szélvédőt és a tetőablakot...ostoba falusi szerelő... :censored: :censored: :censored:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.02.09 00:42:53
Idézetet írta: Mr. Moon - 2009.02.06 18:49:46
Szeretnék egy kis tanácsért folyamodni.... márciusban lesz 3 éves az Avensis D-CAT-em. Egyelőre semmi probléma nem volt vele, (az akksin kívül, de az sem az autó hibája volt) nem hagyott még cserben. Decemberben volt egyébként 45 ezresen...
A kérdésem, hogy szerintetek érdemes-e a garanciát meghosszabbíttatni?
Meditáltunk, mérlegeltünk, majd megléptük.
Nem volt rá (szerencsére) szükségünk ... így kidobtunk ugyan kb havi 3500 Huf-ot 2 éven át ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deccc - 2009.02.09 09:52:30
Idézetet írta: Mr. Moon - 2009.02.06 18:49:46
Szeretnék egy kis tanácsért folyamodni.... márciusban lesz 3 éves az Avensis D-CAT-em. Egyelőre semmi probléma nem volt vele, (az akksin kívül, de az sem az autó hibája volt) nem hagyott még cserben. Decemberben volt egyébként 45 ezresen...
A kérdésem, hogy szerintetek érdemes-e a garanciát meghosszabbíttatni?


Nekem is hamarosan lejár a három év. Én is erősen gondolkodom rajta, hogy befizessek még két év plusz garanciára. Remélem nem fog kelleni, de ha mégis akkor azt hiszem a jelenlegi alkatrész árak mellett megtérül a befektetés. (Egyébként lehet évente is hosszabbítani, úgy picit drágább, de nem sokkal.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.02.09 10:22:56
Idézetet írta: Myko - 2009.02.08 11:54:19
Mi is az emelőre gondoltunk,de sajna nem az. Megvárjuk a jó időt és vagy egy ideig még együtt élünk vele vagy neki állunk...mert sajnos a kuplungot is javítani kell az Ave-n...
Viszont tegnap megdöbbentünk...víz volt a pótkerék mélyedésében :O Azonnal eltávolítottuk onnan.
Pont most amikor az OFF-os Renault Super5--ünket lényegében kiteregettük száradni mert tócsák álltak a padlólemezen a szőnyeg alatt...hihetetlen volt...asszem csuklott az az ember aki ezt az autó összerakta egy kocc után...nem rakta helyére normálisan a szélvédőt és a tetőablakot...ostoba falusi szerelő... :censored: :censored: :censored:
A pótkeréknél összegyűlő víz bekereülhet a lökhárító oldalsó részei altt lévő szellőző rácson keresztül (pontosabban azt hiszem valami nyomás kiegyenlítő  ::) ), ha hiányzik róla a gumi fedőlap. Az enyém vizes, esős időben onnan ázott be. :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.09 16:10:48
Sajnos nem OFF témával jövök  :nonono:
Tegnap este volt egy olyan sietősebb féle 3 órás utam szakadó esőben.
Minden oké volt, kivéve egy zavaró dolgot: az esőérzékelős ablaktörlőm szerintem nincs a helyzet magaslatán.
:banging:
Azt vettem észre, hogy amikor iszonyat esőbe futottam bele, (vagy valakit utolértem a pályán) akkor jól végezve dolgát fullos tempóra kapcsolt... majd miután lehúzódtak előlem és eltűnt a vízfüggöny úgy maradt. Oké, akkor is esett, de nem volt indokolt az a törlési intenzitás és sebesség. Ilyenkor kikapcsoltam majd újra be - és jól törölt megint. Ez többször megismétlődött. Az érzékenységet állítva sem tudtam segíteni a dolgon.
Valaki tapasztalt már ilyet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2009.02.09 16:22:40
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.09 16:10:48
Valaki tapasztalt már ilyet?
:no:
Az enyimet csak nehany alagut vilagitasa tudja megbolonditani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.02.09 18:37:54
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.09 16:10:48
Sajnos nem OFF témával jövök  :nonono:
Tegnap este volt egy olyan sietősebb féle 3 órás utam szakadó esőben.
Minden oké volt, kivéve egy zavaró dolgot: az esőérzékelős ablaktörlőm szerintem nincs a helyzet magaslatán.
:banging:
Azt vettem észre, hogy amikor iszonyat esőbe futottam bele, (vagy valakit utolértem a pályán) akkor jól végezve dolgát fullos tempóra kapcsolt... majd miután lehúzódtak előlem és eltűnt a vízfüggöny úgy maradt. Oké, akkor is esett, de nem volt indokolt az a törlési intenzitás és sebesség. Ilyenkor kikapcsoltam majd újra be - és jól törölt megint. Ez többször megismétlődött. Az érzékenységet állítva sem tudtam segíteni a dolgon.
Valaki tapasztalt már ilyet?


Ismerős, csak az SC-be, ami ugye rokonságban sincsen az Ave-val. Mégis ugyanez a jelenség. Szerintem erre van egy program, valaki kitalálta, azt minden autóban ugyanolyan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2009.02.09 19:44:09
Idézetet írta: deccc - 2009.02.09 09:52:30
Idézetet írta: Mr. Moon - 2009.02.06 18:49:46
Szeretnék egy kis tanácsért folyamodni.... márciusban lesz 3 éves az Avensis D-CAT-em. Egyelőre semmi probléma nem volt vele, (az akksin kívül, de az sem az autó hibája volt) nem hagyott még cserben. Decemberben volt egyébként 45 ezresen...
A kérdésem, hogy szerintetek érdemes-e a garanciát meghosszabbíttatni?


Nekem is hamarosan lejár a három év. Én is erősen gondolkodom rajta, hogy befizessek még két év plusz garanciára. Remélem nem fog kelleni, de ha mégis akkor azt hiszem a jelenlegi alkatrész árak mellett megtérül a befektetés. (Egyébként lehet évente is hosszabbítani, úgy picit drágább, de nem sokkal.)

Ez a meghosszabbított garancia egyébként feltételeiben azonos az eredeti garanciával? (persze a időtartam/ megtett km-tól eltekintve.

(01010011! Én is tapasztaltam már ilyet...eső, töröl mint az őrült mert esik...kicsit enyhül vagy lassabban megyek és ugyanez a jelenség jön elő. A megoldás pedig az amit csináltál)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.09 19:57:15
A meghosszabbított garancia nem ugyanaz, mint az eredetileg adott X év X km. Ez egy biztosítás alapú garancia, nem ugyanazokra érvényes, mint az eredeti.
Klikk (http://www.toyota.hu/aftersales/extra_garancia.aspx)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.09 21:45:23
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.02.09 18:37:54
Ismerős, csak az SC-be, ami ugye rokonságban sincsen az Ave-val. Mégis ugyanez a jelenség. Szerintem erre van egy program, valaki kitalálta, azt minden autóban ugyanolyan.

 :no:
Tudom, naggyon rossz példa, de volt nekem egy (kecsk) 147-es alfám, amiben semmi sem működött (jól), csak ez.
Annyira el volt találva az esőérzékelő, hogy ha egy egésznapos útra mentem Németországba ősszel, sok esőben, egyszer sem kellett hozzányúlni... Az más, hogy kb 20 perc intenzív eső után beázott az elektronika és nem lehetett lezárni a kocsit 2 napig. DE az ablaktörlő jól működött.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.09 21:48:30
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.09 16:10:48
Sajnos nem OFF témával jövök  :nonono:
Tegnap este volt egy olyan sietősebb féle 3 órás utam szakadó esőben.
Minden oké volt, kivéve egy zavaró dolgot: az esőérzékelős ablaktörlőm szerintem nincs a helyzet magaslatán.
:banging:
Azt vettem észre, hogy amikor iszonyat esőbe futottam bele, (vagy valakit utolértem a pályán) akkor jól végezve dolgát fullos tempóra kapcsolt... majd miután lehúzódtak előlem és eltűnt a vízfüggöny úgy maradt. Oké, akkor is esett, de nem volt indokolt az a törlési intenzitás és sebesség. Ilyenkor kikapcsoltam majd újra be - és jól törölt megint. Ez többször megismétlődött. Az érzékenységet állítva sem tudtam segíteni a dolgon.
Valaki tapasztalt már ilyet?

Naná. A miénk is ilyen. Az Avensisé is, a Corolláé is. Sajnos ez a "normális" működésük  ::) ... Ezért mondom azt, hogy ha választhatnék, nem kéne ez a kütyü. Néha jól jön, elég gyakran viszont iszonyúan az agyamra tud menni, amikor ki-be kell kapcsolgatni  :censored:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.02.09 22:32:24
Idézetet írta: Mr. Moon - 2009.02.09 19:44:09
Ez a meghosszabbított garancia egyébként feltételeiben azonos az eredeti garanciával? (persze a időtartam/ megtett km-tól eltekintve.
Nem. Viszont itt is alapfeltétel a márkaszervizbe járás...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.09 22:46:20
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.02.09 18:37:54
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.09 16:10:48
Sajnos nem OFF témával jövök  :nonono:
Tegnap este volt egy olyan sietősebb féle 3 órás utam szakadó esőben.
Minden oké volt, kivéve egy zavaró dolgot: az esőérzékelős ablaktörlőm szerintem nincs a helyzet magaslatán.
:banging:
Azt vettem észre, hogy amikor iszonyat esőbe futottam bele, (vagy valakit utolértem a pályán) akkor jól végezve dolgát fullos tempóra kapcsolt... majd miután lehúzódtak előlem és eltűnt a vízfüggöny úgy maradt. Oké, akkor is esett, de nem volt indokolt az a törlési intenzitás és sebesség. Ilyenkor kikapcsoltam majd újra be - és jól törölt megint. Ez többször megismétlődött. Az érzékenységet állítva sem tudtam segíteni a dolgon.
Valaki tapasztalt már ilyet?


Ismerős, csak az SC-be, ami ugye rokonságban sincsen az Ave-val. Mégis ugyanez a jelenség. Szerintem erre van egy program, valaki kitalálta, azt minden autóban ugyanolyan.


Nekem hibátlanul működik!
Csak az átlagfogit mutatná pontosabban. Ne -2, -3 literrel kevesebbet!  :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.09 22:47:44
Idézetet írta: Beken - 2009.02.09 22:46:20
Nekem hibátlanul működik!

Vagy csak még nem találkoztál olyan szituval, amikor nem  :whistling: ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.09 22:50:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.09 22:47:44
Idézetet írta: Beken - 2009.02.09 22:46:20
Nekem hibátlanul működik!

Vagy csak még nem találkoztál olyan szituval, amikor nem  :whistling: ...

Most szombaton lesz egy éve nálam és eddig jól működött.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.09 23:00:11
Idézetet írta: Beken - 2009.02.09 22:50:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.09 22:47:44
Idézetet írta: Beken - 2009.02.09 22:46:20
Nekem hibátlanul működik!

Vagy csak még nem találkoztál olyan szituval, amikor nem  :whistling: ...

Most szombaton lesz egy éve nálam és eddig jól működött.

Sosem csinál pl. olyat, hogy annak ellenére nem vesz vissza a törlés intenzitásából ill. gyakoriságából, hogy már kevésbé esik az eső?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deccc - 2009.02.10 07:40:12
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.09 16:10:48
Sajnos nem OFF témával jövök  :nonono:
Tegnap este volt egy olyan sietősebb féle 3 órás utam szakadó esőben.
Minden oké volt, kivéve egy zavaró dolgot: az esőérzékelős ablaktörlőm szerintem nincs a helyzet magaslatán.
:banging:
Azt vettem észre, hogy amikor iszonyat esőbe futottam bele, (vagy valakit utolértem a pályán) akkor jól végezve dolgát fullos tempóra kapcsolt... majd miután lehúzódtak előlem és eltűnt a vízfüggöny úgy maradt. Oké, akkor is esett, de nem volt indokolt az a törlési intenzitás és sebesség. Ilyenkor kikapcsoltam majd újra be - és jól törölt megint. Ez többször megismétlődött. Az érzékenységet állítva sem tudtam segíteni a dolgon.
Valaki tapasztalt már ilyet?


az enyém is ugyan így viselkedik. ilyenkor kikapcsolom, utána egyből vissza és megjavul. egy angol fórumon olvastam hasonló problémáról, ott az ablaktörlő lapát cseréjét tartották megoldásnak. gyári helyett valami más, lényeg hogy minőségit és az eredeti 600/400mm hosszú helyett 650/450-est. hogy ez tényleg megoldja-e nem tudom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.10 08:39:38
Megint írok és megint ide.
Ma vettem észre a garázsban, hogy a lámpamosóim (mindkettő) "kint vannak maradva"...
...azaz spriccelés után nem húzódtak vissza a lökösbe...

MIÉRT?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.10 08:48:52
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.10 08:39:38
Megint írok és megint ide.
Ma vettem észre a garázsban, hogy a lámpamosóim (mindkettő) "kint vannak maradva"...
...azaz spriccelés után nem húzódtak vissza a lökösbe...

MIÉRT?
Biztos lefagytak, amikor kapcsolgattad az ablaktörlőt  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.10 08:54:56
Nekem jól működik az automata ablaktörlő. Többször volt, hogy esőben indultam, majd volt autópálya, országút, város, nem kellett hozzányúlni, de olyan mértékben, hogy el is felejtettem, hogy be van kapcsolva. Csak pár nap múlva esőben magától elindult.

Két dolog zavarja meg
- a nagyon aprószemű eső,
-ha esőben hideg van és kívülről is párásodni hajlamos az üveg (hideg indulás) vagy cseppfoltos maradt az ablak korábbról és az eső és trlés hatására fátyolos lesz.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.10 08:57:38
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.10 08:39:38
Megint írok és megint ide.
Ma vettem észre a garázsban, hogy a lámpamosóim (mindkettő) "kint vannak maradva"...
...azaz spriccelés után nem húzódtak vissza a lökösbe...

MIÉRT?

A nyomás tartja kint őket. Moss velük újra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.02.10 09:30:52
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.10 08:39:38
Megint írok és megint ide.
Ma vettem észre a garázsban, hogy a lámpamosóim (mindkettő) "kint vannak maradva"...
...azaz spriccelés után nem húzódtak vissza a lökösbe...

MIÉRT?

Bocs nem ismerem a mechanizmust ahogy mukodik, de nem lehet amikor nem garazsban alltal es akkor hasznaltad nagy hidegben esetleg befagyott es megserult. Ugy gondolom itt a viz nyomasa loki ki a fejet.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.10 09:59:55
Idézetet írta: whis - 2009.02.10 08:48:52
Biztos lefagytak, amikor kapcsolgattad az ablaktörlőt  ::)
nem viccelődünk. :devil:

Idézetet írta: viziborz - 2009.02.10 09:30:52
Bocs nem ismerem a mechanizmust ahogy mukodik, de nem lehet amikor nem garazsban alltal es akkor hasznaltad nagy hidegben esetleg befagyott es megserult. Ugy gondolom itt a viz nyomasa loki ki a fejet.
Az nem lehet hogy befagyott, mert plusz 10-ben álltam be a garázsba, ahol plusz 10 van mindig.
A víz nyomása lesz az... jó helyen járunk...

Idézetet írta: Misi - 2009.02.10 08:57:38
A nyomás tartja kint őket.
...mondom, hogy a víz nyomása az!


Idézetet írta: Misi - 2009.02.10 08:57:38
Moss velük újra.
Oké.
De ez mindig így lesz? Ha használom azután mindig mosok - kiszállok - megnézem hogy bement-e - mosok - kiszállok - megnézem, hogy bement-e....?
Mindezt addig amíg el nem bújik?  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.10 10:06:54
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.10 09:59:55

Idézetet írta: Misi - 2009.02.10 08:57:38
Moss velük újra.
Oké.
De ez mindig így lesz? Ha használom azután mindig mosok - kiszállok - megnézem hogy bement-e - mosok - kiszállok - megnézem, hogy bement-e....?
Mindezt addig amíg el nem bújik?  :no:

Szerinted? Persze, hogy addig.
Próbáltad finoman kézzel megnyomni, hogy visszamenjen?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.02.10 10:10:19
Szerintem tépd ki a francba és nem lesz vele gondod többet!  :devil: :ph34r:  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.10 10:11:25
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.09 23:00:11
Idézetet írta: Beken - 2009.02.09 22:50:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.09 22:47:44
Idézetet írta: Beken - 2009.02.09 22:46:20
Nekem hibátlanul működik!

Vagy csak még nem találkoztál olyan szituval, amikor nem  :whistling: ...

Most szombaton lesz egy éve nálam és eddig jól működött.

Sosem csinál pl. olyat, hogy annak ellenére nem vesz vissza a törlés intenzitásából ill. gyakoriságából, hogy már kevésbé esik az eső?

De! Volt már rá példa, hogy enyhült az eső és vele együtt a törlés intenzitása is visszább állt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.10 10:12:48
A Toyota rendszerébe eddig ketten jeleztek váltóhibát (hivatalosan), így egyelőre váltócsere nem játszik. Következő körben új olajat kapok. Aztán meglátjuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.10 10:14:11
Idézetet írta: whis - 2009.02.10 08:54:56
Nekem jól működik az automata ablaktörlő. Többször volt, hogy esőben indultam, majd volt autópálya, országút, város, nem kellett hozzányúlni, de olyan mértékben, hogy el is felejtettem, hogy be van kapcsolva. Csak pár nap múlva esőben magától elindult.

Én már sokszor (szinte mindíg) automata állásban hagyom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.10 10:16:46
Idézetet írta: Kgabe - 2009.02.10 10:10:19
Szerintem tépd ki a francba és nem lesz vele gondod többet!  :devil: :ph34r:  :flowers:

Xenonos autóból kitépni-kiszerelni? Rendőr kinyír!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.10 10:59:43
Idézetet írta: Misi - 2009.02.10 10:06:54
Szerinted? Persze, hogy addig.
:hmmmm:
Ezt kellene alapból gondolnom? Ez van a használati útmutatóban?
Csak mert úgy mondod, mintha hülye volnék, hogy nem tudom.
Ez nem túl méltó a márkához, pláne nem a felszereltséghez.

Idézetet írta: Misi - 2009.02.10 10:06:54
Próbáltad finoman kézzel megnyomni, hogy visszamenjen?
Igen, vissza is ment szépen.
Legközelebb piros lámpánál szólok a homeless-nek, hogy adok zsét, ha visszalöki a lámpamosóimat  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.10 11:06:02
Nem néztelek hülyének, de örülök, ha ez így látszott.
Fogalmam sincs, hogy mi van a kezelési könyvben, nem olvastam. Csak egy tipp volt.
Ha rendszeresen kint marad, akkor szerintem nézesd meg. Az is lehet, hogy valami dugulás van a rendszerben, ami nem engedi vissza a nyomást, ezért marad kint a fej. Vagy valamiért akad.
A homlessnek én ellenszolgáltatás nélkül is adok pénzt.
 :szemez: :szemez: :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.02.10 13:08:06
Szerintem meg ijeszd +  :tt2:

Azert erdekes hogy mennyivel kesobb latszik masok hozzaszolasa, nem akartam sokadszorra leirni amit mar masok elmondtak. Pedig azt hittem en vagyok a leggyorsabb  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.10 14:17:42
Idézetet írta: Misi - 2009.02.10 11:06:02
Nem néztelek hülyének, de örülök, ha ez így látszott.

 :dots:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2009.02.10 14:28:59
Idézetet írta: Beken - 2009.02.10 10:14:11
Én már sokszor (szinte mindíg) automata állásban hagyom.
Ezzel vigyazz! En is igy csinaltam, amig ra nem jottem, hogy egy ket alagutban a vilagitas bezavarja es elkezd vadul torolni. Nyaron csontszaraz poros szelvedot  :wacko:
Amugy ezenfelul semmi bajat nem talaltam meg en se. Ha kell mindig visszavesz az intenzitasbol.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.10 20:43:36
Idézetet írta: whis - 2009.02.10 08:54:56
Nekem jól működik az automata ablaktörlő. Többször volt, hogy esőben indultam, majd volt autópálya, országút, város, nem kellett hozzányúlni, de olyan mértékben, hogy el is felejtettem, hogy be van kapcsolva. Csak pár nap múlva esőben magától elindult.

Két dolog zavarja meg
- a nagyon aprószemű eső,
-ha esőben hideg van és kívülről is párásodni hajlamos az üveg (hideg indulás) vagy cseppfoltos maradt az ablak korábbról és az eső és trlés hatására fátyolos lesz.

Én is ezeket a dolgokat észlelem. Többnyire olyankor nem hagyja abba a törlést (az eső csökkenése/megszűnése ellenére), amikor hideg van, és a törlés után vízfilm marad az üvegen, ami nem párolog azonnal el (mint ahogy azt meleg időben tenné). Én is ennek tudom be a hibát. A másik meg, amitől meg tud hülyülni, valóban az aprószemű szemerkélés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.10 20:45:02
Idézetet írta: Beken - 2009.02.10 10:11:25
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.09 23:00:11
Sosem csinál pl. olyat, hogy annak ellenére nem vesz vissza a törlés intenzitásából ill. gyakoriságából, hogy már kevésbé esik az eső?

De! Volt már rá példa, hogy enyhült az eső és vele együtt a törlés intenzitása is visszább állt.

Én pont fordítva kérdeztem ;) ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.10 20:48:53
Avénk váltójának a kapcsolhatósága észrevehetően romlott. Abszolút skálán továbbra sem rossz - de korábban jobb volt. Főleg egyesből kettesbe, hidegen. (Tudom hogy hidegen nehezebben kapcsolhatók a váltók, de ez korábban nem volt ilyen.) A 75 ezres szervíznél mindenképpen megejtjük a váltóolaj-cserét - majd nézek bele valami jóféle anyagot  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.10 23:14:45
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.02.10 14:28:59
Idézetet írta: Beken - 2009.02.10 10:14:11
Én már sokszor (szinte mindíg) automata állásban hagyom.
Ezzel vigyazz! En is igy csinaltam, amig ra nem jottem, hogy egy ket alagutban a vilagitas bezavarja es elkezd vadul torolni. Nyaron csontszaraz poros szelvedot  :wacko:
Amugy ezenfelul semmi bajat nem talaltam meg en se. Ha kell mindig visszavesz az intenzitasbol.

Hát felénk nemigazán van alagút, úgyhogy ettől nem kell tartanom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.10 23:16:38
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.10 20:45:02
Idézetet írta: Beken - 2009.02.10 10:11:25
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.09 23:00:11
Sosem csinál pl. olyat, hogy annak ellenére nem vesz vissza a törlés intenzitásából ill. gyakoriságából, hogy már kevésbé esik az eső?

De! Volt már rá példa, hogy enyhült az eső és vele együtt a törlés intenzitása is visszább állt.

Én pont fordítva kérdeztem ;) ...

Ja! Nem.  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deccc - 2009.02.11 07:59:01
Tegnap hazafelé hibátlanul működött az automata ablaktörlés. Amikor elindultam havas eső esett, út közben átváltott hóra. Egyszer sem kellett belepiszkálnom a törlésbe, még az érzékenységet sem állítottam.  Ezt a csapadékfajtát úgy látszik szereti. 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2009.02.11 13:16:41
Hello,

Két kérdésem lenne T. fórumtársakhoz:

Tudja-e valaki, hogy a 98-as (T22) Avensis esetében van-e olyan jelkimenet, ami az autó sebességét pl. autórádió felé továbbítja?
Találkozott-e valaki azzal a problémával, hogy nagyobb sebesség esetén az ablaktörlő által alsó állásban összegyűjtött víz idegesítő 45 fokos ferde csíkot húz? Van esetleg megoldás ezen probléma orvoslására?
Köszönettel:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.02.11 13:59:50
Idézetet írta: BÉGÉ - 2009.02.11 13:16:41
Hello,

Két kérdésem lenne T. fórumtársakhoz:

Tudja-e valaki, hogy a 98-as (T22) Avensis esetében van-e olyan jelkimenet, ami az autó sebességét pl. autórádió felé továbbítja?
Találkozott-e valaki azzal a problémával, hogy nagyobb sebesség esetén az ablaktörlő által alsó állásban összegyűjtött víz idegesítő 45 fokos ferde csíkot húz? Van esetleg megoldás ezen probléma orvoslására?
Köszönettel:

Rádióhoz tuti nincs jelkimentet pl sebességre. :(
Az ablaktörlős dolog nálam is előjött olcsób fajta lapátnál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.11 19:52:10
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.10 20:48:53
Avénk váltójának a kapcsolhatósága észrevehetően romlott. Abszolút skálán továbbra sem rossz - de korábban jobb volt. Főleg egyesből kettesbe, hidegen. (Tudom hogy hidegen nehezebben kapcsolhatók a váltók, de ez korábban nem volt ilyen.) A 75 ezres szervíznél mindenképpen megejtjük a váltóolaj-cserét - majd nézek bele valami jóféle anyagot  :yes:
Nekem könnyen járt a váltó, csak időnként akadt. Mióta megcsinálták, az 1. és 2. hidegen csak izpmból kapcsolható, de az akadás is megmaradt 2. és 3. fokozatban. Néha akkorát reccsen, hogy szégyenkezem, vajh' ki hallotta  :wacko:
Holnap tesznek bele egy másfajta olajat, majd kiderült. A nehéz kapcsolhatóság talán megszűnik, a reccsenés nem hiszem.  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.02.11 20:20:03
Kedves Márkatársak!

Hogy a legutóbbi témához is hozzászóljak:  2001 évjáratú 1.8 sedan van, az ablaktörlő probléma  nálam még nem volt, pedig tegnap igencsak használtam az autópályán. A váltó nekem nem akadozik, igaz vagy fél éve volt váltó olaj cserélve benne. Hidegben  0 fok vagy alatta egy ideig nehezebben kapcsolható a váltó, de ez szerintem természetes dolog. 

Főleg a tegnapi  utam során érett meg az elhatározás bennem, hogy a következő  szezonra lecserélem a téligumit. 195 60 R15 mérete mit ajánlotok, kinek mi jött be? jelenleg Vredestein Snowtrac gumik vannak rajta, de lassan időszerű lesz a cseréjük :)

Gabe
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deccc - 2009.02.12 07:30:19
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.11 20:20:03

Főleg a tegnapi  utam során érett meg az elhatározás bennem, hogy a következő  szezonra lecserélem a téligumit. 195 60 R15 mérete mit ajánlotok, kinek mi jött be? jelenleg Vredestein Snowtrac gumik vannak rajta, de lassan időszerű lesz a cseréjük :)

Gabe

Kleber Krisalp-ot használok 3 éve. Eddig minden OK, árban sem volt veszélyes, nem is nagyon kopik.
Előtte más autón Barum Polaris volt, azzal sem volt gond, de ehhez képest sokkal zajosabb volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.12 08:54:10
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.11 20:20:03
Főleg a tegnapi  utam során érett meg az elhatározás bennem, hogy a következő  szezonra lecserélem a téligumit. 195 60 R15 mérete mit ajánlotok, kinek mi jött be? jelenleg Vredestein Snowtrac gumik vannak rajta, de lassan időszerű lesz a cseréjük :)

Gabe

Édesjóanyukám 1,4i- 90LE autójára (ugyanebben a méretben) Falken HS 437-et vettem, néha megyek vele és meglep, hogy milyen csendesen és szépen fut. Szárazon nagyon nem próbáltam a határait, hóban viszont harap nagyon. Nem nagy teljesítményű autóra, átlagos használatra szvsz kiváló... és japán  :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.12 12:58:58
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.12 08:54:10
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.11 20:20:03
Főleg a tegnapi  utam során érett meg az elhatározás bennem, hogy a következő  szezonra lecserélem a téligumit. 195 60 R15 mérete mit ajánlotok, kinek mi jött be? jelenleg Vredestein Snowtrac gumik vannak rajta, de lassan időszerű lesz a cseréjük :)

Gabe

Édesjóanyukám 1,4i- 90LE autójára (ugyanebben a méretben) Falken HS 437-et vettem, néha megyek vele és meglep, hogy milyen csendesen és szépen fut. Szárazon nagyon nem próbáltam a határait, hóban viszont harap nagyon. Nem nagy teljesítményű autóra, átlagos használatra szvsz kiváló... és japán  :szemez:


Had kérdezzem már meg, hogy mi az-az "szvsz"?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.12 13:17:04
Szerény véleményem szerint.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.02.12 19:04:58
a falken mint márka jól hangzik. Nokian, Pirelli snowsport ról valakinek tapasztalat? de az is lehet hogy Kleber Krisalp lesz rajta, mástól is csak jókat hallok róla :)

Gabe
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.02.13 10:29:49
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.12 19:04:58
a falken mint márka jól hangzik. Nokian, Pirelli snowsport ról valakinek tapasztalat? de az is lehet hogy Kleber Krisalp lesz rajta, mástól is csak jókat hallok róla :)

Gabe

Pirelli Snowsport nagyon jó kis guma. :D Taby szerzettt nekem a Carinára annó Finnbelpiacos szegelhető kivitelt.Olyan hóba tudtam velem haladni hol már más kocsi elakad.
Most Goodyear Ultragrip 6-al kocsikázok és az is jó nagyon. http://eu.goodyear.com/hu_hu/tires/repository/UltraGrip6/index.jsp
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.13 14:52:48
Idézetet írta: deccc - 2009.02.11 07:59:01
Tegnap hazafelé hibátlanul működött az automata ablaktörlés. Amikor elindultam havas eső esett, út közben átváltott hóra. Egyszer sem kellett belepiszkálnom a törlésbe, még az érzékenységet sem állítottam.  Ezt a csapadékfajtát úgy látszik szereti. 

Ma bementem Tatabányára és mikor elindultam, kicsit vizes volt a szélvédő és mivel rajtahagytam automatán, le is törölte.
Utána egész úton esett a hó és csak akkor és annyit törölt, amennyit kellett. Se többet, se kevesebbet. Nekem ez jól műxik.
Ellentétben az átlagfogyasztás mérővel. Na az nem tud jót mutatni. De még közelében sincs a valósnak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.13 20:48:19
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.12 19:04:58
a falken mint márka jól hangzik. Nokian, Pirelli snowsport ról valakinek tapasztalat? de az is lehet hogy Kleber Krisalp lesz rajta, mástól is csak jókat hallok róla :)

Gabe

Pirelli a legjobb, Nokian és Kléber kb. egál (azt venném amelyik olcsóbb), Falken a sor végén.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.02.13 21:23:58
Idézetet írta: Profy - 2009.02.13 10:29:49
Most Goodyear Ultragrip 6-al kocsikázok és az is jó nagyon. http://eu.goodyear.com/hu_hu/tires/repository/UltraGrip6/index.jsp
Enyémen is az van  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.13 21:24:16
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.13 20:48:19
Pirelli a legjobb, Nokian és Kléber kb. egál (azt venném amelyik olcsóbb), Falken a sor végén.

Én nem tudom, de a Klébertől fázom. A cégnél az autóink Kormoran és Kléber Krisalp-okkal futnak, (mindkettő 'Michelin termék' néven próbálja eladni magát) és egy kalap. Szerintem átlag alatti. Mindkettőhöz volt/van szerencsém és hóban nagyon jók, de nyálkás/taknyos időben halál. Nagyon csúsznak. Ha azt nézem, hogy milyen jókat megyek keresztbe' a céhes Focussal... klafák.  :ph34r:
Az tény, hogy a Pirelli télik ultrajók. Az Avémon lévő Sottozero II főnyeremény (thx taby). Tavaly Snowsport 210-eim voltak, azok is hiperek voltak, de ez még jobb 2 fokkal.

btw... a Falken mitől van a sor végén?  :eek: Kléber után?  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.13 21:31:48
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.13 21:24:16
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.13 20:48:19
Pirelli a legjobb, Nokian és Kléber kb. egál (azt venném amelyik olcsóbb), Falken a sor végén.

Én nem tudom, de a Klébertől fázom. A cégnél az autóink Kormoran és Kléber Krisalp-okkal futnak, (mindkettő 'Michelin termék' néven próbálja eladni magát) és egy kalap. Szerintem átlag alatti. Mindkettőhöz volt/van szerencsém és hóban nagyon jók, de nyálkás/taknyos időben halál. Nagyon csúsznak. Ha azt nézem, hogy milyen jókat megyek keresztbe' a céhes Focussal... klafák.  :ph34r:
Az tény, hogy a Pirelli télik ultrajók. Az Avémon lévő Sottozero II főnyeremény (thx taby). Tavaly Snowsport 210-eim voltak, azok is hiperek voltak, de ez még jobb 2 fokkal.

btw... a Falken mitől van a sor végén?  :eek: Kléber után?  :no:


Volt szerencsém a héten "nagyobbacsaka"  hóban menni egy Kléber Krisalp gumis H Astraval (anyáméké), de kapaszkodóképessége,...
Hát nem nyerte el a tetszésemet. Michelin téli volt a Carinamon  és Hankook téli vannak az AVE-mon és mind a kettő jó gumi. Csak a Hankook kicsit hangos. De nem zavar.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.13 21:36:21
Idézetet írta: Beken - 2009.02.13 21:31:48
Volt szerencsém a héten "nagyobbacsaka"  hóban menni egy Kléber Krisalp gumis H Astraval (anyáméké), de kapaszkodóképessége,...
Hát nem nyerte el a tetszésemet. Michelin téli volt a Carinamon  és Hankook téli vannak az AVE-mon és mind a kettő jó gumi. Csak a Hankook kicsit hangos. De nem zavar.

a Kléber szerintem csak az ára miatt "jó" és elterjedt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.13 23:49:19
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.13 21:36:21
Idézetet írta: Beken - 2009.02.13 21:31:48
Volt szerencsém a héten "nagyobbacsaka"  hóban menni egy Kléber Krisalp gumis H Astraval (anyáméké), de kapaszkodóképessége,...
Hát nem nyerte el a tetszésemet. Michelin téli volt a Carinamon  és Hankook téli vannak az AVE-mon és mind a kettő jó gumi. Csak a Hankook kicsit hangos. De nem zavar.

a Kléber szerintem csak az ára miatt "jó" és elterjedt.
Annál azért mindenképp jobb, mintha nyári gumival járkálnának télen is.
Egyébként használattól függ, ha valaki nem feszegeti a határokat, teljesen jó lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.14 08:23:25
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.13 21:24:16
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.13 20:48:19
Pirelli a legjobb, Nokian és Kléber kb. egál (azt venném amelyik olcsóbb), Falken a sor végén.

Én nem tudom, de a Klébertől fázom. A cégnél az autóink Kormoran és Kléber Krisalp-okkal futnak, (mindkettő 'Michelin termék' néven próbálja eladni magát) és egy kalap. Szerintem átlag alatti. Mindkettőhöz volt/van szerencsém és hóban nagyon jók, de nyálkás/taknyos időben halál. Nagyon csúsznak. Ha azt nézem, hogy milyen jókat megyek keresztbe' a céhes Focussal... klafák.  :ph34r:
Az tény, hogy a Pirelli télik ultrajók. Az Avémon lévő Sottozero II főnyeremény (thx taby). Tavaly Snowsport 210-eim voltak, azok is hiperek voltak, de ez még jobb 2 fokkal.

btw... a Falken mitől van a sor végén?  :eek: Kléber után?  :no:

Nem értek egyet azzal, amit írsz - sem az olvasott tesztek, sem a saját tapasztalataink alapján. Persze Kléber és Kléber sem egyforma, nyilván. Nekünk az Avensisen és a Corollán is a Krisalp HP típus van, és semmi gond nincs velük, semmilyen téren (tehát vizes úton, nagy sebességgel kanyarodva sem). Azt, hogy a Falken nem valami klafa, a tesztek alapján írtam.

Amúgy a Kléber meg a Kormoran annyira Michelin termék, amennyire Continental termék a Barum meg a Semperit (például). Mindkettő a C, illetve a B kategóriájú márkája az anyacégnek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.14 10:38:07
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.13 21:36:21
Idézetet írta: Beken - 2009.02.13 21:31:48
Volt szerencsém a héten "nagyobbacsaka"  hóban menni egy Kléber Krisalp gumis H Astraval (anyáméké), de kapaszkodóképessége,...
Hát nem nyerte el a tetszésemet. Michelin téli volt a Carinamon  és Hankook téli vannak az AVE-mon és mind a kettő jó gumi. Csak a Hankook kicsit hangos. De nem zavar.

a Kléber szerintem csak az ára miatt "jó" és elterjedt.

Öcsém a múlt héten véletlenül nekiment LASSAN egy padkának és egy 5Ft-os nagyságú darabot ki is csípett belőle (195/65R15-ös). Tél elején darabja 12eFt volt. Elárul valamit az ára. A gumis elárulta, hogy ebből van erősített oldalfalú is. Ennyi! Én nem vennék ilyen gumit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.14 10:43:05
Melyik éri meg jobban?
Kleber Krisalp HP2 195/65R15 H -> 17382 Ft/db
Michelin Alpin A3 195/65R15 T -> 18603 Ft/db
+
Bridgestone LM25 195/65R15 T -> 18220 Ft/db
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.14 11:10:34
Idézetet írta: Beken - 2009.02.14 10:43:05
Melyik éri meg jobban?
Kleber Krisalp HP2 195/65R15 H -> 17382 Ft/db
Michelin Alpin A3 195/65R15 T -> 18603 Ft/db
+
Bridgestone LM25 195/65R15 T -> 18220 Ft/db

Mivel alig drágább, ezért szerintem a Michelin.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.14 12:33:32
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.14 08:23:25
Nekünk az Avensisen és a Corollán is a Krisalp HP típus van, és semmi gond nincs velük, semmilyen téren (tehát vizes úton, nagy sebességgel kanyarodva sem). Azt, hogy a Falken nem valami klafa, a tesztek alapján írtam.

Én nem olvasott tesztek alapján írtam, hanem próbáltam mindet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.02.14 13:16:24
Idézetet írta: Beken - 2009.02.14 10:43:05
Melyik éri meg jobban?
Kleber Krisalp HP2 195/65R15 H -> 17382 Ft/db
Michelin Alpin A3 195/65R15 T -> 18603 Ft/db
+
Bridgestone LM25 195/65R15 T -> 18220 Ft/db

Nyilvánvalóan a Michelin.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.02.14 14:25:30
Nos köszönöm az eddig kapott visszajelzéseket, ezek alapján szerintem a Pirelli lesz, és egy kis off: A startgumi.hu mai árai alapján az alábbi választék van:

Kormoran SNOWPRO      195/60 R15         88 T (Michelin termék)                                  9 990.- (akció)       
           
KLÉBER Krisalp HP2         195/60 R15         88 T (Michelin termék)                                 10 990.- (akció)       
       
PIRELLI W190 Snow        195/60 R15         88 T (Auto Motor und Sport tesztgyőztes)         13 990.- (akció)       
       
GOODYEAR UG7+            195/60 R15         88 T (Német Autóklub 2008: tesztgyőztes)         14 990.- (akció)       
           
MICHELIN Alpin A3           195/60 R15         88 T                                                         16 990.- (akció)       
       
Gabe
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.02.14 15:49:53
Múlt 7en mentünk egy 30 km körüli utat az Avensissel (párás, esős időben) és mivel párásodott az ablak benyomtam az A/C-t (ablakra és lábra), alacsony, majd közepes fokozaton is, de az út végére sem szedte le a párát teljesen az első szélvédőről, a hátsóról meg egy kicsit sem csökkent a páraréteg. A Carinánál ilyen esetben, 1-e fokozaton is pár percen belül eltűnik az első szélvédőről a pára. A pollenszűrő is pár hete lett cserélve, úgyhogy az sem lehet eltömődve. Ja és természetesen nem volt belső keringetésre állítva a rendszer. Mi lehet a gond?
Nektek mi a tapasztalatotok ilyen téren?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.14 15:56:16
Van benne gáz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.14 16:10:09
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.14 12:33:32
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.14 08:23:25
Nekünk az Avensisen és a Corollán is a Krisalp HP típus van, és semmi gond nincs velük, semmilyen téren (tehát vizes úton, nagy sebességgel kanyarodva sem). Azt, hogy a Falken nem valami klafa, a tesztek alapján írtam.

Én nem olvasott tesztek alapján írtam, hanem próbáltam mindet.

Ahogy írtam, nekünk is két autón is van Kléber. És én is próbáltam. És definitíve nem stimmel, hogy csúszkálnának az autók ezzel a gumival.

A Falkennel nincs személyes tapasztalatom, ez tény. De te sem írtad, hogy lett volna direkt összevetési lehetőséged a Kléber és a Falken között.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.14 16:14:16
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.14 14:25:30
Nos köszönöm az eddig kapott visszajelzéseket, ezek alapján szerintem a Pirelli lesz, és egy kis off: A startgumi.hu mai árai alapján az alábbi választék van:

Kormoran SNOWPRO      195/60 R15         88 T (Michelin termék)                                  9 990.- (akció)       
           
KLÉBER Krisalp HP2         195/60 R15         88 T (Michelin termék)                                 10 990.- (akció)       
       
PIRELLI W190 Snow        195/60 R15         88 T (Auto Motor und Sport tesztgyőztes)         13 990.- (akció)       
       
GOODYEAR UG7+            195/60 R15         88 T (Német Autóklub 2008: tesztgyőztes)         14 990.- (akció)       
           
MICHELIN Alpin A3           195/60 R15         88 T                                                         16 990.- (akció)       
       
Gabe

Én ezek közül, ha az ár nem számít, elsősorban a Goodyeart venném, másodsorban a Pirellit. A Michelin kiesik, lévén nem elég hogy drágább, de nem is annyira jó, mint az előbbi kettő. Az "alvégen" megintcsak kiesik a Kormoran - nem kérdés, hogy ha csak ennyivel olcsóbb a Klébernél, akkor felejtős. A legjobb ár/érték aránya viszont a Klébernek van - ha fontos az ár, azt választanám.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.02.14 16:19:12
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.14 16:14:16
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.14 14:25:30
Nos köszönöm az eddig kapott visszajelzéseket, ezek alapján szerintem a Pirelli lesz, és egy kis off: A startgumi.hu mai árai alapján az alábbi választék van:

Kormoran SNOWPRO      195/60 R15         88 T (Michelin termék)                                  9 990.- (akció)       
           
KLÉBER Krisalp HP2         195/60 R15         88 T (Michelin termék)                                 10 990.- (akció)       
       
PIRELLI W190 Snow        195/60 R15         88 T (Auto Motor und Sport tesztgyőztes)         13 990.- (akció)       
       
GOODYEAR UG7+            195/60 R15         88 T (Német Autóklub 2008: tesztgyőztes)         14 990.- (akció)       
           
MICHELIN Alpin A3           195/60 R15         88 T                                                         16 990.- (akció)       
       
Gabe

Én ezek közül, ha az ár nem számít, elsősorban a Goodyeart venném, másodsorban a Pirellit. A Michelin kiesik, lévén nem elég hogy drágább, de nem is annyira jó, mint az előbbi kettő. Az "alvégen" megintcsak kiesik a Kormoran - nem kérdés, hogy ha csak ennyivel olcsóbb a Klébernél, akkor felejtős. A legjobb ár/érték aránya viszont a Klébernek van - ha fontos az ár, azt választanám.

Köszi, az ár érték arány fontos de nem ennyire :) Pirelli vagy Good Year lesz még ma alszom rá egyet :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2009.02.14 18:02:11
gondold meg a pirellit. nekem ilyen snowc.190esem van csak 13collos. havon q jó, de nyálas idoben nagyon csuszik...jó orrnehéz auto , no ABS, és minden...de csuszik és csuszik... :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.02.14 18:09:10
UG6 nekem nagyon bejött, én azt venném ...
/Szerbiában a hókotrót megelőztük vele  :D /
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.14 18:29:02
WAZZ, lehet hogy most kicsit durva leszek, de kezd a (...) mindenem tele lenni ezekkel a kijelentésekkel, hogy "ne vegyél ilyen és ilyen gumit, mert nyálas időben csúszik"  :censored: ... Mihez képest csúszik? Milyen sebességnél csúszik? Pontosan miféle útburkolaton csúszik? Mit jelent az a kijelentést tevő illetőnek, hogy "nyálas idő"? Mennyi idős a gumi, és mennyire kopott? ... És még fel lehetne tenni egy rakás ilyen kérdést, ami rávilágít, hogy ezek a kijelentések gyakorlatilag nem mondanak semmit, mert viszonyítási rendszer nélkül, a levegőben lógnak :excl:

Ha azt mondaná valaki, hogy "korábban Y gumi volt az autómon, majd rátettem X gumit, és van egy kanyarom, amit nagyon gyakran beveszek, és azt tapasztaltam, hogy X gumi ebben a kanyarban, ugyanolyan időben és ugyanolyan sebességnél, jobban csúszik, mint Y gumi" - na, ENNEK a kijelentésnek lenne némi információ-tartalma!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.02.14 19:14:58
Idézetet írta: Misi - 2009.02.14 15:56:16
Van benne gáz?
Hm, ez jó kérdés, igazad van, de ugyebár szemre nem látszik...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.14 20:28:50
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.14 15:49:53
Múlt 7en mentünk egy 30 km körüli utat az Avensissel (párás, esős időben) és mivel párásodott az ablak benyomtam az A/C-t (ablakra és lábra), alacsony, majd közepes fokozaton is, de az út végére sem szedte le a párát teljesen az első szélvédőről, a hátsóról meg egy kicsit sem csökkent a páraréteg. A Carinánál ilyen esetben, 1-e fokozaton is pár percen belül eltűnik az első szélvédőről a pára. A pollenszűrő is pár hete lett cserélve, úgyhogy az sem lehet eltömődve. Ja és természetesen nem volt belső keringetésre állítva a rendszer. Mi lehet a gond?
Nektek mi a tapasztalatotok ilyen téren?
Koszos, telített pollenszűrő is okozhat ilyet.
Én a héten kapcsoltam klímát, egyik este esőben hárman ültünk be a hideg autóba, be is párásodott, de a klíma 20-30 mp alatt letisztította a szélvédőt és a két első oldalablakot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.14 20:29:49
Idézetet írta: Beken - 2009.02.14 10:43:05
Melyik éri meg jobban?
Kleber Krisalp HP2 195/65R15 H -> 17382 Ft/db
Michelin Alpin A3 195/65R15 T -> 18603 Ft/db
+
Bridgestone LM25 195/65R15 T -> 18220 Ft/db
Ekkora árkülönbségnél a Michelin. De a Bridgestone is, akár.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.14 20:31:07
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.14 14:25:30
Nos köszönöm az eddig kapott visszajelzéseket, ezek alapján szerintem a Pirelli lesz, és egy kis off: A startgumi.hu mai árai alapján az alábbi választék van:
       
GOODYEAR UG7+ 195/60 R15 88 T (Német Autóklub 2008: tesztgyőztes)  14 990.- (akció)       
Inkább ez.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.02.14 21:15:19
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.14 19:14:58
Idézetet írta: Misi - 2009.02.14 15:56:16
Van benne gáz?
Hm, ez jó kérdés, igazad van, de ugyebár szemre nem látszik...
hűteni hűt? - ebből mondjuk valami következtethető ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.02.14 22:17:17
Újabb téma:
D-CAT eléggé eszi az olajat. A szervíz mondja, hogy normális, mert nagy teljesítményű.
Kérdem én: Noooooormáááális?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.14 22:26:52
Sajnos az összes ilyen dízel eszi az olajat kisebb-nagyobb mértékben.
A D-CAT motoros autóknál volt egy módosítás, nagyobbra cserélték az olajteknőt, így több olaj megy a motorba, kitart 2 olajcsere közt.
Ez van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.15 12:41:01
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.14 22:17:17
Újabb téma:
D-CAT eléggé eszi az olajat. A szervíz mondja, hogy normális, mert nagy teljesítményű.
Kérdem én: Noooooormáááális?

Igen, az. Valamilyen mértékben a modern TD-k legtöbbje (ha nem is az összes), főleg ezek a legújabb fajta, nagyon magas fajlagos teljesítményű gépek, eszik az olajat. Na persze kérdés, hogy mennyit? A tiéd mennyit kajál? Egyébként gyakran van olyan, hogy a motor a legelején (amíg "bejáratós") több olajat eszik, és később ez lecsökken. Illetve más olaj választásával is lehet csökkenteni, adott esetben az olaj márkájának a megváltoztatása is segíthet a dolgon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.15 12:42:23
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.14 15:49:53
Múlt 7en mentünk egy 30 km körüli utat az Avensissel (párás, esős időben) és mivel párásodott az ablak benyomtam az A/C-t (ablakra és lábra), alacsony, majd közepes fokozaton is, de az út végére sem szedte le a párát teljesen az első szélvédőről, a hátsóról meg egy kicsit sem csökkent a páraréteg. A Carinánál ilyen esetben, 1-e fokozaton is pár percen belül eltűnik az első szélvédőről a pára. A pollenszűrő is pár hete lett cserélve, úgyhogy az sem lehet eltömődve. Ja és természetesen nem volt belső keringetésre állítva a rendszer. Mi lehet a gond?
Nektek mi a tapasztalatotok ilyen téren?

Fura! A miénkben azonnal leszedi ilyenkor. Lehet, hogy checkolni kéne a klímát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.15 22:07:27
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.14 22:17:17
Újabb téma:
D-CAT eléggé eszi az olajat. A szervíz mondja, hogy normális, mert nagy teljesítményű.
Kérdem én: Noooooormáááális?

Nekem első szervizkor (15E) a minimum alatt volt a szint. (1 centivel)
Aszonta a szaki, hogy ha övé lenne a vas, 8-10 ezrenként cserélne. Azóta így teszek. Jobb fajta 5W-30 és max 10 ezrenként csere.
Ez van. Nemcsak az aszfaltot harapja, az olajat is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.02.16 09:34:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.15 12:42:23
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.14 15:49:53
Múlt 7en mentünk egy 30 km körüli utat az Avensissel (párás, esős időben) és mivel párásodott az ablak benyomtam az A/C-t (ablakra és lábra), alacsony, majd közepes fokozaton is, de az út végére sem szedte le a párát teljesen az első szélvédőről, a hátsóról meg egy kicsit sem csökkent a páraréteg. A Carinánál ilyen esetben, 1-e fokozaton is pár percen belül eltűnik az első szélvédőről a pára. A pollenszűrő is pár hete lett cserélve, úgyhogy az sem lehet eltömődve. Ja és természetesen nem volt belső keringetésre állítva a rendszer. Mi lehet a gond?
Nektek mi a tapasztalatotok ilyen téren?

Fura! A miénkben azonnal leszedi ilyenkor. Lehet, hogy checkolni kéne a klímát.
A klíma működőképességén túl, az sem mindegy, hogy mennyire koszos belülről az ablakod. Tapasztalatom szerint a koszos ablakot sokkal lassabban lehet páramentesíteni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.16 12:30:01
Idézetet írta: musspici - 2009.02.16 09:34:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.15 12:42:23
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.14 15:49:53
Múlt 7en mentünk egy 30 km körüli utat az Avensissel (párás, esős időben) és mivel párásodott az ablak benyomtam az A/C-t (ablakra és lábra), alacsony, majd közepes fokozaton is, de az út végére sem szedte le a párát teljesen az első szélvédőről, a hátsóról meg egy kicsit sem csökkent a páraréteg. A Carinánál ilyen esetben, 1-e fokozaton is pár percen belül eltűnik az első szélvédőről a pára. A pollenszűrő is pár hete lett cserélve, úgyhogy az sem lehet eltömődve. Ja és természetesen nem volt belső keringetésre állítva a rendszer. Mi lehet a gond?
Nektek mi a tapasztalatotok ilyen téren?

Fura! A miénkben azonnal leszedi ilyenkor. Lehet, hogy checkolni kéne a klímát.
A klíma működőképességén túl, az sem mindegy, hogy mennyire koszos belülről az ablakod. Tapasztalatom szerint a koszos ablakot sokkal lassabban lehet páramentesíteni.

Így van. De a klímának akkor is gyorsan le kéne szednie a párát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.02.16 12:40:07
Emlékeim szerint azt ajánlják páramentesítésre, hogy tekerd max.-ra a fűtést, csak ablakra, és max fokozaton, bekapcsolt klímával. Nekem így, minden esetben működött. ;) Mindentől függetlenül azért meg kellene azt a klímát nézetni, és ha szükséges feltöltetni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.16 13:36:24
Idézetet írta: musspici - 2009.02.16 12:40:07
Emlékeim szerint azt ajánlják páramentesítésre, hogy tekerd max.-ra a fűtést, csak ablakra, és max fokozaton, bekapcsolt klímával. Nekem így, minden esetben működött. ;) Mindentől függetlenül azért meg kellene azt a klímát nézetni, és ha szükséges feltöltetni.

Fűtést? Na ja, úgy még gyorsabban párátlanít, nade ezt nyilván csak hideg időben teszi meg az ember. Mert amúgy midenféle hőfokkal kombinálva is baromi gyorsan párátlanít - a Carina, az Avensis és a Corolla egyaránt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.02.16 15:22:01
Idézetet írta: whis - 2009.02.14 20:28:50
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.14 15:49:53
A pollenszűrő is pár hete lett cserélve, úgyhogy az sem lehet eltömődve. Ja és természetesen nem volt belső keringetésre állítva a rendszer. Mi lehet a gond?
Koszos, telített pollenszűrő is okozhat ilyet.
Én a héten kapcsoltam klímát, egyik este esőben hárman ültünk be a hideg autóba, be is párásodott, de a klíma 20-30 mp alatt letisztította a szélvédőt és a két első oldalablakot.
Már csak a gázra tudok tippelni, mert ahogy írtam pár hete kapott új pollenszűrőt. (Az ablak pedig tiszta volt.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.02.16 15:23:20
Idézetet írta: aTTi - 2009.02.14 21:15:19
hűteni hűt? - ebből mondjuk valami következtethető ...
Elég hideg van kint, úgyhogy ezt nem próbáltam. Amikor ment az A/C, akkor 16-18 fokon jártattam.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.02.16 17:43:24
Megvolt az Avensis 195e km-es szervize. Olaj, szűrő, 1 kiégett izzó (rendszámtábla világítás), ennyi.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.02.17 01:41:33
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.16 15:23:20
Idézetet írta: aTTi - 2009.02.14 21:15:19
hűteni hűt? - ebből mondjuk valami következtethető ...
Elég hideg van kint, úgyhogy ezt nem próbáltam. Amikor ment az A/C, akkor 16-18 fokon jártattam.
pl. fűtsd fel a belteret (jó melegre), majd belső keringtetésnél tedd a leghidegebbre, ha nem tolja a 7-8 fokos levegőt, akkor lehet a gázra tippelni, mert talán nincs hőcserélő közeg, csak a levegőt keringteti ... gondolom. másnak lehet jobb ötlete is a tesztre ...
/a'szem a középső rácsokon jön be a hideg - tipp/
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.17 06:45:14
Idézetet írta: aTTi - 2009.02.17 01:41:33
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.16 15:23:20
Idézetet írta: aTTi - 2009.02.14 21:15:19
hűteni hűt? - ebből mondjuk valami következtethető ...
Elég hideg van kint, úgyhogy ezt nem próbáltam. Amikor ment az A/C, akkor 16-18 fokon jártattam.
pl. fűtsd fel a belteret (jó melegre), majd belső keringtetésnél tedd a leghidegebbre, ha nem tolja a 7-8 fokos levegőt, akkor lehet a gázra tippelni, mert talán nincs hőcserélő közeg, csak a levegőt keringteti ... gondolom. másnak lehet jobb ötlete is a tesztre ...
/a'szem a középső rácsokon jön be a hideg - tipp/

A bökkenő az, hogy ilyen fiatal autó esetében nem nagyon hiányozhat a gáz a klímából  ::) ... Pláne annyi, hogy totál működésképtelen legyen. Elképzelhető, hogy ez inkább elektronikai probléma lesz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.02.17 17:40:38
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.17 06:45:14
Idézetet írta: aTTi - 2009.02.17 01:41:33
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.16 15:23:20
Idézetet írta: aTTi - 2009.02.14 21:15:19
hűteni hűt? - ebből mondjuk valami következtethető ...
Elég hideg van kint, úgyhogy ezt nem próbáltam. Amikor ment az A/C, akkor 16-18 fokon jártattam.
pl. fűtsd fel a belteret (jó melegre), majd belső keringtetésnél tedd a leghidegebbre, ha nem tolja a 7-8 fokos levegőt, akkor lehet a gázra tippelni, mert talán nincs hőcserélő közeg, csak a levegőt keringteti ... gondolom. másnak lehet jobb ötlete is a tesztre ...
/a'szem a középső rácsokon jön be a hideg - tipp/

A bökkenő az, hogy ilyen fiatal autó esetében nem nagyon hiányozhat a gáz a klímából  ::) ... Pláne annyi, hogy totál működésképtelen legyen. Elképzelhető, hogy ez inkább elektronikai probléma lesz.

Normális esetben valóban nem hiányozhatna, de... Előírás szerint a klíma rendszer csöveinek megbontásakor új tömítésekkel kell összerakni azokat. Azonban ezt gyakran elmulasszák, ezért a "használt" tömítés mellett szivároghat a gáz. Tehát ha a rendszer valamien okból már volt megbontva (karambolos vagy bármilyen egyéb javítás amihez a klímacsöveket meg kell bontani) akkor előfordulhat...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.02.17 21:12:17
Valamilyen szinten biztos működik, mert a pára valamivel csökkent, de semmiképpen sem növekedett, úgyhogy elsőre én is a gázra gondolok inkább, mint elektronikai hibára. Asszem megkérdezem kezelőorvosomat, gyógyszerészemet mielőtt nekiállok a klímát feltöltetni:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.02.18 01:02:38
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.15 22:07:27
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.14 22:17:17
Újabb téma:
D-CAT eléggé eszi az olajat. A szervíz mondja, hogy normális, mert nagy teljesítményű.
Kérdem én: Noooooormáááális?
Nekem első szervizkor (15E) a minimum alatt volt a szint. (1 centivel)
Aszonta a szaki, hogy ha övé lenne a vas, 8-10 ezrenként cserélne. Azóta így teszek. Jobb fajta 5W-30 és max 10 ezrenként csere.
Ez van. Nemcsak az aszfaltot harapja, az olajat is.
Egyébként a Toyota garanciában gyűrűzi(!) a D-CAT motorokat. Nekem is felajánlották, bár a szerelő megsúgta, hogy már 2-őt is csináltak, és nem igazán csökkent az olajfogyasztása. Szóval a bánat fogja szétszedetni a motorját. Melyik olajat kéne olajkajálás ellen használni? Mondjuk most volt a 60e-es szervíz, Castrol ööö-nem tom melyik olaj 5w40 ment bele. Majd figyelem az olajfogyit. Már kemény 1000km-t tettünk a kocsiba, amióta a miénk :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.18 06:39:53
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.18 01:02:38
Egyébként a Toyota garanciában gyűrűzi(!) a D-CAT motorokat. Nekem is felajánlották, bár a szerelő megsúgta, hogy már 2-őt is csináltak, és nem igazán csökkent az olajfogyasztása. Szóval a bánat fogja szétszedetni a motorját. Melyik olajat kéne olajkajálás ellen használni? Mondjuk most volt a 60e-es szervíz, Castrol ööö-nem tom melyik olaj 5w40 ment bele. Majd figyelem az olajfogyit. Már kemény 1000km-t tettünk a kocsiba, amióta a miénk :)

Bírom az ilyen szerelői "súgás"-okat  ::) ... Összeszámolni nem tudnám, hány téves infót hallottam már tőlük. Hogyaszondja, ő látott már kettőt. Ezt nevezem statisztikai mintának! Ha enné a motorom az olajat, és lenne lehetőség garanciálisan kísérletet tenni a megszüntetésére, én biztosan megpróbálnám.

Ami az olajat illeti: a gyári ajánlás szerint 5 W-30 való bele, ezen belül olyan, aminek ACEA B1-es a minősítése.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.18 09:09:34
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.18 01:02:38
Mondjuk most volt a 60e-es szervíz, Castrol ööö-nem tom melyik olaj 5w40 ment bele.
Nem a legjobb választás...

Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.18 06:39:53
Ami az olajat illeti: a gyári ajánlás szerint 5 W-30 való bele, ezen belül olyan, aminek ACEA B1-es a minősítése.
Igen, ezeket illik betartani. Én Liqui Moly Leichtlauf special SAE 5W-30-at használok illetve javasolok. (ACEA B1-es)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HUN337 - 2009.02.18 13:22:46
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.18 01:02:38
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.15 22:07:27
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.14 22:17:17
Újabb téma:
D-CAT eléggé eszi az olajat. A szervíz mondja, hogy normális, mert nagy teljesítményű.
Kérdem én: Noooooormáááális?
Nekem első szervizkor (15E) a minimum alatt volt a szint. (1 centivel)
Aszonta a szaki, hogy ha övé lenne a vas, 8-10 ezrenként cserélne. Azóta így teszek. Jobb fajta 5W-30 és max 10 ezrenként csere.
Ez van. Nemcsak az aszfaltot harapja, az olajat is.
Egyébként a Toyota garanciában gyűrűzi(!) a D-CAT motorokat. Nekem is felajánlották, bár a szerelő megsúgta, hogy már 2-őt is csináltak, és nem igazán csökkent az olajfogyasztása. Szóval a bánat fogja szétszedetni a motorját. Melyik olajat kéne olajkajálás ellen használni? Mondjuk most volt a 60e-es szervíz, Castrol ööö-nem tom melyik olaj 5w40 ment bele. Majd figyelem az olajfogyit. Már kemény 1000km-t tettünk a kocsiba, amióta a miénk :)
20.000kmel vettem a kocsim friss olajal meg szürövel, azóta mentem vele 10ezret nem pont kimélöen s nem nagyon fogyott belöle semmi pedig több hoszutáv volt benne 200+ tempoval (Hamburg-Salzburg =1000km 6.5 óra alatt) nektek mikor kezdte el enni?
üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.18 16:33:01
Idézetet írta: HUN337 - 2009.02.18 13:22:46
20.000kmel vettem a kocsim friss olajal meg szürövel, azóta mentem vele 10ezret nem pont kimélöen s nem nagyon fogyott belöle semmi pedig több hoszutáv volt benne 200+ tempoval (Hamburg-Salzburg =1000km 6.5 óra alatt) nektek mikor kezdte el enni?
üdv

Nem egyforma mértékben fogyasztják az olajat. Van, amelyik egyáltalán nem is fogyasztja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.02.18 20:07:48
Ma sikeresen aktiváltam a TSS indiításgátlót:) Benzinkúton egy KV után nyitom az autót és ahogy indítanám a gyári kulcsával a kicsikémet, dudahang és villogás meg minden a kocsi persze nem indult.

Nagy levegő , majd kulcs ki, kiszállás ajtó bezárás távírányitóval, majd nyitás távirányítóval és pöccre indult. Sose csinált még ilyet,  nektek volt már ilyen? Igaz a mobilt bennhagytam az csinálhat ilyet? Remélem nem próbálkozott vele valaki.

Gabe
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.18 21:42:52
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.18 20:07:48
Ma sikeresen aktiváltam a TSS indiításgátlót:) Benzinkúton egy KV után nyitom az autót és ahogy indítanám a gyári kulcsával a kicsikémet, dudahang és villogás meg minden a kocsi persze nem indult.

Nagy levegő , majd kulcs ki, kiszállás ajtó bezárás távírányitóval, majd nyitás távirányítóval és pöccre indult. Sose csinált még ilyet,  nektek volt már ilyen? Igaz a mobilt bennhagytam az csinálhat ilyet? Remélem nem próbálkozott vele valaki.

Gabe
Nekem csak a Corolla riasztója őrül meg, ha véletlenül bentfelejtem a Pannonos mobilom. Elég, ha épp a toronnyal kommunikál vagy sms jön, máris ordít. Általában tankoláskor szoktam pironkodni, mert kártyás fizetés után megy az sms... Az Ave nem csinál ilyet, sőt, eddig egyetlen általam használt autónál nem tapasztaltam ezt.  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.19 09:09:12
ennek meg hogy szétugrott a műszerfala.

CSATT (http://www.hasznaltauto.hu/2754729)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.02.19 09:19:15
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.19 09:09:12
ennek meg hogy szétugrott a műszerfala.

CSATT (http://www.hasznaltauto.hu/2754729)


Fog ez még úgy futni mit az én bontószökevényem. :(
Gyors kasznielem csere nagyából helyrehúzott futómű és pár lufi kicserélve.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.02.19 11:31:19
Jobbik eset, ha a lufitkat valóban cserélik/pótolják.  :whistling:

Használt autók esetében is van egy életkor (ha jól rémlik talán 10 év?), amikor cserélni kell(ene) az ép lufikat, kíváncsi vagyok ezt hányan teszik meg...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.19 11:36:04
Ellenőrizni kell, nem cserélni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.19 15:23:45
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.19 09:09:12
ennek meg hogy szétugrott a műszerfala.

CSATT (http://www.hasznaltauto.hu/2754729)


Hát, ahogy kinéz, nem is csodálom! Szegény autó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.02.19 22:58:19
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.18 06:39:53
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.18 01:02:38
Egyébként a Toyota garanciában gyűrűzi(!) a D-CAT motorokat. Nekem is felajánlották, bár a szerelő megsúgta, hogy már 2-őt is csináltak, és nem igazán csökkent az olajfogyasztása. Szóval a bánat fogja szétszedetni a motorját. Melyik olajat kéne olajkajálás ellen használni? Mondjuk most volt a 60e-es szervíz, Castrol ööö-nem tom melyik olaj 5w40 ment bele. Majd figyelem az olajfogyit. Már kemény 1000km-t tettünk a kocsiba, amióta a miénk :)
Bírom az ilyen szerelői "súgás"-okat  ::) ... Összeszámolni nem tudnám, hány téves infót hallottam már tőlük. Hogyaszondja, ő látott már kettőt. Ezt nevezem statisztikai mintának! Ha enné a motorom az olajat, és lenne lehetőség garanciálisan kísérletet tenni a megszüntetésére, én biztosan megpróbálnám.
Egyrészt az említett szerelő a pilisvörösvári Mayer-ben dolgozik, ami ha jól tudom a legnagyobb itthoni Toyota szervíz, szóval látott már egyet s mást, másrészt pedig a munkafelvevő -akinek szintén D-Cat-ja van - mondta, hogy ő sem szedeti szét a motorját.
Az olajat biztosan eszi az autónk, mert amikor elhoztuk (59400km-rel), már a minimum alatt volt a szint. Azóta persze megvolt a 60e-s szervíz.

Akkor legközelebb 5W30-at próbálunk...
01010011: neked nem fogyaszt semennyi olajat?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.02.19 23:24:19
Más téma: Gyári xenon magasságát sehogy sem lehet állítani?
Olyan rövid a fénycsóvája, hogy maga elé kb 8-10m-rel világít csak. Szervízben is azt mondták, hogy nem lehet állítani :banging:
Azért csak kell állítani, nem?!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2009.02.20 01:23:09
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.19 23:24:19
Más téma: Gyári xenon magasságát sehogy sem lehet állítani?
Olyan rövid a fénycsóvája, hogy maga elé kb 8-10m-rel világít csak. Szervízben is azt mondták, hogy nem lehet állítani :banging:
Azért csak kell állítani, nem?!

Ha alapból rosszul van beállítva akkor be egy szervizbe, és ott bemérik neked. A xenon fényszóróknál követelmény az automatikus magasság állítás és a fényszórómosó, tehát te kézzel nem tudsz belenyúlni. Lehet hogy a fényszóró magasságát állító motor, vagy az érzékelő (ami asszem a kocsi terhelésétől függően állítja be a magasságot) szart be, az sem lesz olcsó, én azt anno bele sem rakattam:))
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.20 06:16:42
Sziasztok!
Kicsit légyszi segítsetek. Jól emlékszem, hogy az AVE II-ben, ha alapjáraton bekapcsolom a klímát nem emeli meg az alapjárati fordulatot?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.02.20 07:29:15
Idézetet írta: Beken - 2009.02.20 06:16:42
Sziasztok!
Kicsit légyszi segítsetek. Jól emlékszem, hogy az AVE II-ben, ha alapjáraton bekapcsolom a klímát nem emeli meg az alapjárati fordulatot?
Ha normálsi az alapjárati fordulat, akkor nem. Nekem - és mintha Palaczk is írta volna - néha produkál egy olyan jelenséget, hogy leesik 4-500 körüli fordulatra, ha éppen akkor kapcsolsz klímát, akkor megemeli, a normálnál nem. (De ma kiprószálom...)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HUN337 - 2009.02.20 08:56:21
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.19 23:24:19
Más téma: Gyári xenon magasságát sehogy sem lehet állítani?
Olyan rövid a fénycsóvája, hogy maga elé kb 8-10m-rel világít csak. Szervízben is azt mondták, hogy nem lehet állítani :banging:
Azért csak kell állítani, nem?!

Ez engem is zavar, beszéltem már németben a szervizemel és azt mondták tudnak kalibrálni a szenzoron valahogy. Ha autópályán megyek éjjel (s általában éjjel megyek mert kevesebb barom van az utakon) alig látom mi van elöttem. De majd ha hazamegyek áprilisben s kicserélik a sárvédömet (jobb elöl belémcsusztak) megcsináltatom...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.02.20 09:41:05
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.19 23:24:19
Más téma: Gyári xenon magasságát sehogy sem lehet állítani?
Olyan rövid a fénycsóvája, hogy maga elé kb 8-10m-rel világít csak. Szervízben is azt mondták, hogy nem lehet állítani :banging:
Azért csak kell állítani, nem?!

Csak egy elég hosszu csavarhuzo kell hozzá. ca. 40-50 cm. Ca. 10 Perc. Nekem 2006-ban a Toy. Super Budapest Vaci ut -on állitották be. Semmi féle senzort nem kell piszkálni, a lámpáknál van egy megfelelö lyuk erre, hosszu csaharhuzo bedug, tekergetés, és kész. Persze azért figyelni kell, hogy ne vakitson, de azt a szerelök is tudják.
Német O-ban sajnos nem nagyon akartak (mertek) a hivatalos beállitáson változtatni (nagyon alacsony), több mühelyben is probálkoztam, vagy nem akarták vagy csak nem is tudták hogy mit és hol állitani. A Super-nél probléma nélkül beállitották.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.20 10:14:36
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.19 22:58:19
Egyrészt az említett szerelő a pilisvörösvári Mayer-ben dolgozik, ami ha jól tudom a legnagyobb itthoni Toyota szervíz, szóval látott már egyet s mást, másrészt pedig a munkafelvevő -akinek szintén D-Cat-ja van - mondta, hogy ő sem szedeti szét a motorját.
Az olajat biztosan eszi az autónk, mert amikor elhoztuk (59400km-rel), már a minimum alatt volt a szint. Azóta persze megvolt a 60e-s szervíz.

Akkor legközelebb 5W30-at próbálunk...
01010011: neked nem fogyaszt semennyi olajat?
10-11 ezrenként cserélem a már említett LM 5W-30-ast és nem eszi. Én úgy gondolom, hogy olyan 13 ezer futott km után kezdi el fogyasztani. Legalábbis nekem az első szerviz előtt 12 ezernél még néztem és oké volt a szint, aztán 15-nél hopp, leapadt...

Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.19 23:24:19
Más téma: Gyári xenon magasságát sehogy sem lehet állítani?
Olyan rövid a fénycsóvája, hogy maga elé kb 8-10m-rel világít csak. Szervízben is azt mondták, hogy nem lehet állítani :banging:
Azért csak kell állítani, nem?!
Ugyanez volt a problémám, az ominózus 15 ezres szervizen (Road Service) egy csavarhúzóval megoldották... Azóta zsír.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.20 11:11:12
Idézetet írta: music - 2009.02.20 07:29:15
Idézetet írta: Beken - 2009.02.20 06:16:42
Sziasztok!
Kicsit légyszi segítsetek. Jól emlékszem, hogy az AVE II-ben, ha alapjáraton bekapcsolom a klímát nem emeli meg az alapjárati fordulatot?
Ha normálsi az alapjárati fordulat, akkor nem. Nekem - és mintha Palaczk is írta volna - néha produkál egy olyan jelenséget, hogy leesik 4-500 körüli fordulatra, ha éppen akkor kapcsolsz klímát, akkor megemeli, a normálnál nem. (De ma kiprószálom...)

Teljesen normális az alapjárat! 600-650. Mert emlékszem kicsit, mikor megvettem, furcsa volt, hogy nem emelkedett meg, mikor bekpcsolta. Anno a Carina-ban megemelte. De hát, az AVEII persze újabb típus!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.02.20 20:38:52
Idézetet írta: Beken - 2009.02.20 11:11:12
Teljesen normális az alapjárat! 600-650.
Bocsi, de én nem 600-650-et írtam, hanem 4-500-at...az nem nevezhető normálisnak. :1eye:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.20 22:49:56
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.19 23:24:19
Más téma: Gyári xenon magasságát sehogy sem lehet állítani?
Olyan rövid a fénycsóvája, hogy maga elé kb 8-10m-rel világít csak. Szervízben is azt mondták, hogy nem lehet állítani :banging:
Azért csak kell állítani, nem?!

Ezt ugyanazok a tapasztalt szakemberek mondták, akik szerint nem érdemes meggyűrűzni a motort  :flowers: ?

Természetesen lehet rajta állítani. Szervízben, szerszámmal. Én is azonnal állíttattam a miénken (szintén gyári xenonos), mert nagyon alacsonyra világított - pont ahogy írod.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.20 22:56:21
Idézetet írta: Beken - 2009.02.20 11:11:12
Idézetet írta: music - 2009.02.20 07:29:15
Idézetet írta: Beken - 2009.02.20 06:16:42
Sziasztok!
Kicsit légyszi segítsetek. Jól emlékszem, hogy az AVE II-ben, ha alapjáraton bekapcsolom a klímát nem emeli meg az alapjárati fordulatot?
Ha normálsi az alapjárati fordulat, akkor nem. Nekem - és mintha Palaczk is írta volna - néha produkál egy olyan jelenséget, hogy leesik 4-500 körüli fordulatra, ha éppen akkor kapcsolsz klímát, akkor megemeli, a normálnál nem. (De ma kiprószálom...)

Teljesen normális az alapjárat! 600-650. Mert emlékszem kicsit, mikor megvettem, furcsa volt, hogy nem emelkedett meg, mikor bekpcsolta. Anno a Carina-ban megemelte. De hát, az AVEII persze újabb típus!

Szvsz 600-650-es alapjárat túl alacsony. Persze lehet, hogy az 1.8-asnál ez a normális, ezt nem vágom  ::) ... De a kétliteresé 800.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.20 22:57:03
Idézetet írta: music - 2009.02.20 20:38:52
Idézetet írta: Beken - 2009.02.20 11:11:12
Teljesen normális az alapjárat! 600-650.
Bocsi, de én nem 600-650-et írtam, hanem 4-500-at...az nem nevezhető normálisnak. :1eye:

A miénk 600-ra szokott leesni, nem 4-500-ra. De a 600 is nagyon alacsony már, jól érezni a rezonanciát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.20 23:54:46
Az alapjárattal kapcsolatban felhívnám a figyelmet arra, hogy az óra elég sokat csalhat abban a tartományban. A pontos az, amit a rádugott diagnosztikai eszköz mutat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.02.21 02:04:49
Idézetet írta: Ronin - 2009.02.20 09:41:05
Német O-ban sajnos nem nagyon akartak (mertek) a hivatalos beállitáson változtatni (nagyon alacsony), több mühelyben is probálkoztam, vagy nem akarták vagy csak nem is tudták hogy mit és hol állitani.
Itt is ez lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.21 06:25:00
Idézetet írta: music - 2009.02.20 20:38:52
Idézetet írta: Beken - 2009.02.20 11:11:12
Teljesen normális az alapjárat! 600-650.
Bocsi, de én nem 600-650-et írtam, hanem 4-500-at...az nem nevezhető normálisnak. :1eye:

Az már tényleg nem normális alapjárat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.21 06:26:44
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.20 22:57:03
Idézetet írta: music - 2009.02.20 20:38:52
Idézetet írta: Beken - 2009.02.20 11:11:12
Teljesen normális az alapjárat! 600-650.
Bocsi, de én nem 600-650-et írtam, hanem 4-500-at...az nem nevezhető normálisnak. :1eye:

A miénk 600-ra szokott leesni, nem 4-500-ra. De a 600 is nagyon alacsony már, jól érezni a rezonanciát.

Igen én is érzem azt a rezonanciát, ami te is. A 650-700 az pont jó lenne, ha ott járna midig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.21 18:10:44
Olyan pesti, rácfelvarott dízel Ave II tulajokat keresek, akikkel esetleg tudnánk egyeztetni egy rövid találkozót kölcsönös váltókipróbálás céljából. Főleg 2.0 D4D vagy 2.2 D4D jön szóba, elvileg ezekben azonos a váltó. Ha nem, akkor csak az előbbi.  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.21 21:03:35
Idézetet írta: Beken - 2009.02.21 06:26:44
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.20 22:57:03
A miénk 600-ra szokott leesni, nem 4-500-ra. De a 600 is nagyon alacsony már, jól érezni a rezonanciát.

Igen én is érzem azt a rezonanciát, ami te is. A 650-700 az pont jó lenne, ha ott járna midig.

Eszerint a tiéd gyakran jár 600-on?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.21 21:04:20
Idézetet írta: whis - 2009.02.20 23:54:46
Az alapjárattal kapcsolatban felhívnám a figyelmet arra, hogy az óra elég sokat csalhat abban a tartományban. A pontos az, amit a rádugott diagnosztikai eszköz mutat.

Legutóbb ZK-n meg műszakin figyeltem, de ugyanannyit mutatott a műszer is, mint az autóban a fsz-mérő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.22 06:53:31
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.21 21:03:35
Idézetet írta: Beken - 2009.02.21 06:26:44
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.20 22:57:03
A miénk 600-ra szokott leesni, nem 4-500-ra. De a 600 is nagyon alacsony már, jól érezni a rezonanciát.

Igen én is érzem azt a rezonanciát, ami te is. A 650-700 az pont jó lenne, ha ott járna midig.

Eszerint a tiéd gyakran jár 600-on?

Igen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.22 06:55:36
Idézetet írta: whis - 2009.02.20 23:54:46
Az alapjárattal kapcsolatban felhívnám a figyelmet arra, hogy az óra elég sokat csalhat abban a tartományban. A pontos az, amit a rádugott diagnosztikai eszköz mutat.

Nem hiszem, hogy csalna. Mert ha kevesebbet pörög a motor, mint mutat, akkor nem rezonálna, hanem leállna. Ha pedig többet pörögne, akkor meg nem rezonálna.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.02.22 08:08:17
Idézetet írta: Beken - 2009.02.22 06:53:31
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.21 21:03:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.20 22:57:03
A miénk 600-ra szokott leesni, nem 4-500-ra. De a 600 is nagyon alacsony már, jól érezni a rezonanciát.
Eszerint a tiéd gyakran jár 600-on?
Igen!
Ez egyre érdekesebb. A miénk nagyon ritkán esik a normál alá, de akkor jobban. Lehet, hogy a 400 túlzás, de mindenképp 600 alá tud esni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.22 11:23:10
Idézetet írta: Beken - 2009.02.22 06:55:36
Idézetet írta: whis - 2009.02.20 23:54:46
Az alapjárattal kapcsolatban felhívnám a figyelmet arra, hogy az óra elég sokat csalhat abban a tartományban. A pontos az, amit a rádugott diagnosztikai eszköz mutat.

Nem hiszem, hogy csalna. Mert ha kevesebbet pörög a motor, mint mutat, akkor nem rezonálna, hanem leállna. Ha pedig többet pörögne, akkor meg nem rezonálna.
Egyszer néztük a Corollában, 100 fölött volt az eltérés a műszerfali érték és a rádugott digitkészülék által kijelzett között, alapjáraton. Emelve a fordulatszámot a különbség nagymértékben csökkent.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.22 19:49:53
Idézetet írta: Beken - 2009.02.22 06:53:31
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.21 21:03:35
Eszerint a tiéd gyakran jár 600-on?
Igen!

Szerintem ez túl kevés. Benzineshez képest nagyon alacsony érték. Bár persze nincs kéznél adatom arról, hogy mennyi az 1.8-as gyári alapjárata. Mindenesetre a 2.0-é 800.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.22 19:51:19
Idézetet írta: music - 2009.02.22 08:08:17
Idézetet írta: Beken - 2009.02.22 06:53:31
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.21 21:03:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.20 22:57:03
A miénk 600-ra szokott leesni, nem 4-500-ra. De a 600 is nagyon alacsony már, jól érezni a rezonanciát.
Eszerint a tiéd gyakran jár 600-on?
Igen!
Ez egyre érdekesebb. A miénk nagyon ritkán esik a normál alá, de akkor jobban. Lehet, hogy a 400 túlzás, de mindenképp 600 alá tud esni.

A miénk viszonylag gyakran "leejti" (mindig ugyanabban a szituban: kikuplungolás lassú gurulásnál - szerintem ilyenkor a vezérlés azt hiszi, hogy motorfék van...), és ilyenkor többnyire ránézek a műszerre: 600-ra esik le, vagy minimálisan az alá. De inkább 600-ra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.22 19:55:55
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.22 19:49:53
Idézetet írta: Beken - 2009.02.22 06:53:31
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.21 21:03:35
Eszerint a tiéd gyakran jár 600-on?
Igen!

Szerintem ez túl kevés. Benzineshez képest nagyon alacsony érték. Bár persze nincs kéznél adatom arról, hogy mennyi az 1.8-as gyári alapjárata. Mindenesetre a 2.0-é 800.

Emlékeim szerint a Versomban olyan 750 körül volt az alapjárat. Abban ugyanilyen 1.8-as motor volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.22 19:57:49
Az Avénk elkezdte azt csinálni, hogy néha, alacsony fordulaton (olyan 1800-2000 környékén) gyorsítás közben, pár másodpercre veszít a teljesítményéből, erőtlenné válik, gázadásra a normálisnál gyengébben gyorsul. A dolog mértéke változó, van mikor jobban érezni, van mikor kevésbé. Minden esetben csak pár másodpercig (mondjuk, 3-4) tart, és más hibajelenséggel (pl. hang) nem jár együtt. Üzemmeleg motornál történik.

Először kb. három hete éreztem, és tegnap volt a negyedik alkalom, hogy észleltem.

Lehet, hogy mégiscsak igaza volt a szerelőmnek, mikor oda nyilatkozott, hogy ennél a motornál csak arra kell ügyelni, hogy kényes az üzemanyagra? Mindig sima 95-öst tettünk bele eddig, de lehet, hogy ezen most próbaképpen változtatni fogunk.

Vettem egy flakon LM injektor-tisztító adalékot is, azt keresztülhajtom rajta kb. két hét múlva, mikor is lesz egy utunk BP-re.

Aztán meglátjuk. Kérdeztem apámat is, de ő még nem észlelte a dolgot. Más kérdés, hogy tényleg alig észrevehető, csak hát én kiszúrtam, mert nem tudok szabadulni attól a tulajdonságomtól, hogy mindig "élesre állítva" figyelem az autók működését  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.22 19:58:27
Idézetet írta: Misi - 2009.02.22 19:55:55
Emlékeim szerint a Versomban olyan 750 körül volt az alapjárat. Abban ugyanilyen 1.8-as motor volt.

Igen, a 750 már normálisan hangzik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.02.23 00:47:51
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.22 19:57:49
Az Avénk elkezdte azt csinálni, hogy néha, alacsony fordulaton (olyan 1800-2000 környékén) gyorsítás közben, pár másodpercre veszít a teljesítményéből, erőtlenné válik, gázadásra a normálisnál gyengébben gyorsul. A dolog mértéke változó, van mikor jobban érezni, van mikor kevésbé. Minden esetben csak pár másodpercig (mondjuk, 3-4) tart, és más hibajelenséggel (pl. hang) nem jár együtt. Üzemmeleg motornál történik.
Nálunk is volt hasonló jelenség, az előző AVEII-ben, de D4D-vel és hideg motornál; amikor elindulás után (akár több perccel) először pörgött 2000-re akkor megtorpant egy pillanatra, viszont a járása "simább" lett. A klímakompresszor (csapágya) volt a hunyó. Egyébként lehetett érezni a már meleg motor járásán is különbséget álló autónál, üresben is, ha fokozatosan emeltem a fordulatot pl. 1400 és 1500 majd  2000 és 2200 között sokkal simábban járt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.23 06:19:29
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.22 19:49:53
Idézetet írta: Beken - 2009.02.22 06:53:31
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.21 21:03:35
Eszerint a tiéd gyakran jár 600-on?
Igen!

Szerintem ez túl kevés. Benzineshez képest nagyon alacsony érték. Bár persze nincs kéznél adatom arról, hogy mennyi az 1.8-as gyári alapjárata. Mindenesetre a 2.0-é 800.

Zöldkártya szerint 650-750 az 1.8-é.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.02.23 11:19:08
Idézetet írta: Misi - 2009.02.22 19:55:55
Emlékeim szerint a Versomban olyan 750 körül volt az alapjárat. Abban ugyanilyen 1.8-as motor volt.
Nálunk is hasonló az alapjárat, bár van néha valamivel alacsonyabb is és akkor már tényleg lehet érezni a rezonanciát. Carina után először azt hittem, hogy le fog fulladni, de úgy tűnik ez ilyen konstrukció.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.23 14:58:24
Idézetet írta: squiddy - 2009.02.23 11:19:08
Idézetet írta: Misi - 2009.02.22 19:55:55
Emlékeim szerint a Versomban olyan 750 körül volt az alapjárat. Abban ugyanilyen 1.8-as motor volt.
Nálunk is hasonló az alapjárat, bár van néha valamivel alacsonyabb is és akkor már tényleg lehet érezni a rezonanciát. Carina után először azt hittem, hogy le fog fulladni, de úgy tűnik ez ilyen konstrukció.

Igen. A kétliteres is "játszik" vele, de szemlátomást nem véletlenszerűen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.25 07:19:59
Korábban elszóltam magam. Ma reggel, mikor hazaindultam melóból, ismét hallottam azt a halk kopogó hangot. De ha az első csíkig felmelegszik (pontosabban majdnem az első csíkig), utána elmúlik ez a hang. Szerintetek mi lehet?
Egy infó hozzá, hogy pár km híján 10.000km van az olajban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.02.25 13:43:37
Ma jönnek meg az új téli gumik Good Year UG7+ lett végül éppen ezért:

Eladó 4 db 195/60/R15 téligumi 50%-os állapotban, Vredestein Snowtrac 3 tipus. Új gumi vásárlás miatt most a 4 db 10.000 Ft ért vihető. Érdeklődni: 06 20 4553 259
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.02.26 20:31:53
Idézetet írta: g15tothg - 2009.02.25 13:43:37
Ma jönnek meg az új téli gumik Good Year UG7+ lett végül éppen ezért:

Eladó 4 db 195/60/R15 téligumi 50%-os állapotban, Vredestein Snowtrac 3 tipus. Új gumi vásárlás miatt most a 4 db 10.000 Ft ért vihető. Érdeklődni: 06 20 4553 259

A gumik eladva
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.27 16:30:16
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.10 08:39:38
Ma vettem észre a garázsban, hogy a lámpamosóim (mindkettő) "kint vannak maradva"...
...azaz spriccelés után nem húzódtak vissza a lökösbe...

az utóbbi napok esős időjárása miatt megint használtam az ablakmosót, ezáltal a lámpamosót is és sajnos továbbra sem húzódik vissza. Egyik sem.
Próbáltam leállás után spriccelni újra, hátha.... semmi. Ugyanott megáll mindkettő. Az egyik kb. 3, a másik kb. 5 cm-nyire kint marad.
Nyomtam bele WD40-et, hátha valami kosztól szorul, de semmi.
Ez bizony behalt. :surrender:

Mitől lehet ez?
...és mi a megoldás? Nem hiszem, hogy nagy a baj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.27 16:32:51
Kézi rásegítésre visszamegy?
Lehet, hogy valamiért fennmarad a nyomás a rendszerben, és azért nem megy vissza.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.27 18:41:56
Idézetet írta: Misi - 2009.02.27 16:32:51
Kézi rásegítésre visszamegy?
Igen, simán.

Idézetet írta: Misi - 2009.02.27 16:32:51
Lehet, hogy valamiért fennmarad a nyomás a rendszerben, és azért nem megy vissza.
Ez mind oké, de mitől fog visszamenni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.27 18:43:40
Idézetet írta: 01010011

Ez mind oké, de mitől fog visszamenni?

Attól, hogy megszűnik a dugulás.
Már ha az a baja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.27 19:53:28
Idézetet írta: Misi - 2009.02.27 18:43:40
Attól, hogy megszűnik a dugulás.
Már ha az a baja.
Várj  :otlet: azt nem mondtam, hogy tökéletesen mos.
Egyenletesen, nagy nyomással spriccel, azzal nincs gond. A hangja is jó, nem erőlködik. Ha dugulás lenne, nem is spriccelne jól, nemde?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.27 23:13:16
Valószínűleg akkor nem mosna rendesen. De nem ismerem a pontos mechanizmust.
Nézesd meg szervizben, lehet, hogy valami tök apró dolog miatt akadozik a dolog...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.02.27 23:30:14
Garid van még, nem?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.28 08:52:45
Idézetet írta: Bicskei - 2009.02.27 23:30:14
Garid van még, nem?

2006 novemberi a kocsi.
Megnézetem akkor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.28 13:07:09
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.28 08:52:45
Megnézetem akkor.
Megnézettem. A rendszer nem dugult, viszont nem is működik. Fogalmuk sem volt a szerelőknek, hogy mi a baj.
Mindenesetre szerdán mindkét oldalon fullban cserélik a mosószettet, garanciában...  :szemez:
Ez jó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.28 13:08:05
Idézetet írta: Beken - 2009.02.25 07:19:59
Korábban elszóltam magam. Ma reggel, mikor hazaindultam melóból, ismét hallottam azt a halk kopogó hangot. De ha az első csíkig felmelegszik (pontosabban majdnem az első csíkig), utána elmúlik ez a hang. Szerintetek mi lehet?
Egy infó hozzá, hogy pár km híján 10.000km van az olajban.

Senkinek semmi ötlete?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.02.28 13:15:38
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.28 13:07:09
Megnézettem. A rendszer nem dugult, viszont nem is működik. Fogalmuk sem volt a szerelőknek, hogy mi a baj.
Mindenesetre szerdán mindkét oldalon fullban cserélik a mosószettet, garanciában...  :szemez:
Ez jó.

Valóban jó hír, de a szervízben javítani nem tudnak, csak cserélni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.28 13:25:58
Mivel fogalmuk sem volt, hogy mi a baja, nehéz nekiállni javítani.
 :D :D :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.28 13:36:55
Idézetet írta: Beken - 2009.02.28 13:08:05
Senkinek semmi ötlete?

Sajnos ennyi infó alapján nemigen tudnék tippelni. Próbáld nyitott motorháztetővel megfigyelni, hogy honnan jön a hang.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.02.28 13:37:24
Idézetet írta: Misi - 2009.02.28 13:25:58
Mivel fogalmuk sem volt, hogy mi a baja, nehéz nekiállni javítani.
 :D :D :D
Nekiálltak volna megkeresni a hiba okát, de azt írta a gyári szervizkatalógus, hogy ha bármi baj van vele: csere újra.
"NOT REPAIRABLE, FULL REPLACEABLE"
Innentől nem volt vita.  :hug:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.02.28 13:56:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.02.28 13:15:38
Valóban jó hír, de a szervízben javítani nem tudnak, csak cserélni?
Én azt tapasztaltam, hogy márkaszeviz nem bajlódik javítással, pláne gari alatt. Kicserélik újra és kész.
Nekem a Corin a bal első ablak felhúzáskor "pattant" egyet mielőtt végállásba ért. Nem barkálcsoták, tettek bele egy új emelőszerkezetet  :yes: Az anyósülés nyikorgott, tettek egy újat.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kmr - 2009.02.28 14:04:32
Sajnos ennek gyakran a pénztárca látja a kárát. Amikor egy 100Ft-os alkatrész eltörik, elkopik kicserélik az egész szerkezetet mondjuk 30eFt-ért.
Persze nyilván vannak ennek előnyei is, alacsonyabb barkácsolás jellegű javítások aránya, kisebb az esélye az újbóli meghibásodásnak vagy a rossz javításnak. És a szerelők betanítása is lényegesen olcsóbb és kevésbé időigényes. Gondolkodni, ráérezni a problémára, megoldást kitalálni sokkal ritkábban kell.
Nyilván a mostani megoldások, gondolok itt az egyes részegységek javíthatóságára vagy cseréjére valamilyen kompromisszum eredménye. Csak néha ez sok forintba fáj...
Persze amíg garis javításról beszélünk addig csak a gyárnak fáj. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.02.28 14:08:34
Idézetet írta: 01010011 - 2009.02.28 13:37:24
Idézetet írta: Misi - 2009.02.28 13:25:58
Mivel fogalmuk sem volt, hogy mi a baja, nehéz nekiállni javítani.
 :D :D :D
Nekiálltak volna megkeresni a hiba okát, de azt írta a gyári szervizkatalógus, hogy ha bármi baj van vele: csere újra.
"NOT REPAIRABLE, FULL REPLACEABLE"
Innentől nem volt vita.  :hug:


OKé, nem vitatom. Nade vegyük az én példámat, a tapasztalatomból: Bedöglött egy mikrokapcsoló (amúgy kilincsbe való). Ennek a szervízes ára 5E- HUF+szerelés, ami 20E, az egyenleg 25E HUF. Viszont, ha sk. csinálod, akkor egy 300.- HUF öszegű mikrokapcsoló terheli a pénztárcát. Persze, ha garis, akkor már más a dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.28 14:09:29
Idézetet írta: kmr - 2009.02.28 14:04:32
Sajnos ennek gyakran a pénztárca látja a kárát. Amikor egy 100Ft-os alkatrész eltörik, elkopik kicserélik az egész szerkezetet mondjuk 30eFt-ért.
Persze nyilván vannak ennek előnyei is, alacsonyabb barkácsolás jellegű javítások aránya, kisebb az esélye az újbóli meghibásodásnak vagy a rossz javításnak. És a szerelők betanítása is lényegesen olcsóbb és kevésbé időigényes. Gondolkodni, ráérezni a problémára, megoldást kitalálni sokkal ritkábban kell.
Nyilván a mostani megoldások, gondolok itt az egyes részegységek javíthatóságára vagy cseréjére valamilyen kompromisszum eredménye. Csak néha ez sok forintba fáj...
Persze amíg garis javításról beszélünk addig csak a gyárnak fáj. ;)

Ja, csak a gyár végső soron visszatolja az ilyen költségeit (is) ránk  ::) ... Amúgy kicsit tényleg egyoldalú ez az egyből cserélős gyakorlat. A legnagyobb gond tényleg az vele, hogy kialakít egyfajta gondolkodást a szerelőknél - egy olyan gondolkodást, ami legkésőbb a gari lejárta után már csöppet sem válik az ügyfelek hasznára  :nonono:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi - 2009.02.28 14:11:31
Idézetet írta: kmr - 2009.02.28 14:04:32
Persze amíg garis javításról beszélünk addig csak a gyárnak fáj. ;)

Tévedsz, az benne van az autó árában...
 ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kmr - 2009.02.28 14:14:47
Idézetet írta: Misi - 2009.02.28 14:11:31
Tévedsz, az benne van az autó árában...
 ;)

Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.28 14:09:29
Ja, csak a gyár végső soron visszatolja az ilyen költségeit (is) ránk  ::) ...
Persze ezt én is így gondoltam. Nyilvánvalóan belekalkulálják a várható garanciális javítások költségeit is az árba.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.28 19:31:26
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.28 13:36:55
Idézetet írta: Beken - 2009.02.28 13:08:05
Senkinek semmi ötlete?

Sajnos ennyi infó alapján nemigen tudnék tippelni. Próbáld nyitott motorháztetővel megfigyelni, hogy honnan jön a hang.

Ezt tenném, csak mindig garázsba áll éjjel, és nem úgy éri a hideg, mint mikor éjjelesbe melóhelyen. Ott meg nem akarom felnyitogatni a motorháztetőt. Most 0/+1 fokban kint állt és csinálta, de mikor -10/-11 volt éjjel és garázsban állt, kihoztam és nem csinálta.
Na most légy okos Domonkos!  :wacko:
Nem érdekel!!! Ennek ellenére is imádom ezt az autót!!!  :wub:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.02.28 20:05:27
Idézetet írta: Beken - 2009.02.28 19:31:26
Ezt tenném, csak mindig garázsba áll éjjel, és nem úgy éri a hideg, mint mikor éjjelesbe melóhelyen. Ott meg nem akarom felnyitogatni a motorháztetőt. Most 0/+1 fokban kint állt és csinálta, de mikor -10/-11 volt éjjel és garázsban állt, kihoztam és nem csinálta.
Na most légy okos Domonkos!  :wacko:
Nem érdekel!!! Ennek ellenére is imádom ezt az autót!!!  :wub:

És pontosan hogyan is jelentkezik ez a hang? Mihez hasonlítható? Mennyire hangos? Arányos a fordulatszámmal?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.02.28 20:15:45
Idézetet írta: Palaczk - 2009.02.28 20:05:27
Idézetet írta: Beken - 2009.02.28 19:31:26
Ezt tenném, csak mindig garázsba áll éjjel, és nem úgy éri a hideg, mint mikor éjjelesbe melóhelyen. Ott meg nem akarom felnyitogatni a motorháztetőt. Most 0/+1 fokban kint állt és csinálta, de mikor -10/-11 volt éjjel és garázsban állt, kihoztam és nem csinálta.
Na most légy okos Domonkos!  :wacko:
Nem érdekel!!! Ennek ellenére is imádom ezt az autót!!!  :wub:

És pontosan hogyan is jelentkezik ez a hang? Mihez hasonlítható? Mennyire hangos? Arányos a fordulatszámmal?

Hát nem annyira hangos! 2000/2500-ig semmi, de utána előjön. :(
Hidrotőkés szerű hang. Bár ezt nem tudom milyen.
De érdekes, mert hamar abbahagyja. Még be sem melegeik a motor, csak éppen kezd és már nem is csinálja.
Ja és 3000 felett abbahagyja ezt a hangot, mikor csinálja?
Ez valami más lesz, de szerintem nem nagy gond. Remélem.

Na arra jutotuunk profi autószerelő barátommal, hogy a hidrotőkék lesznek. De ezt jobb olajjal korrigálni lehet. Meg azért fel is van hígulva az olajom is. A 10e km az 10e km !+ nem MOBIL1, hanem CASTROL.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2009.03.02 13:56:34
Hello,

Ave I-es tulajokat kérdeznék (kérnék):

A hátsó ülések felé vezető (első ülések alatti) szellőzőnyílásokból még csutkára ráadott ventillátorfordulatszám esetén is (lefelé irányított légtereléssel természetesen) lehelletszerűen jön a levegő. Ez normális jelenség, vagy valami szétcsúszott nálam? Ez télen éppoly fontos lenne, mint nyáron. A hátul ülők panaszkodnak... jogosan.
Köszönettel:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.03.03 01:51:57
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.02.28 13:15:38
Valóban jó hír, de a szervízben javítani nem tudnak, csak cserélni?
Pl. amikor a klímakompresszorom csapágya érett meg a cserérére, szervíz a kompresszort cserélte volna 340.000 Ft-ért. És ráadásul, mint az Off laptoptöltőket On, nem szerelhetőre csinálták a kompresszort. NADE az ügyes magyar szerelőkkel a japcsi mérnökök nem tudnak kitolni! Megcsinálták 35e-ből  :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.03.03 07:33:12
Idézetet írta: Beken - 2009.02.28 20:15:45
Hát nem annyira hangos! 2000/2500-ig semmi, de utána előjön. :(
Hidrotőkés szerű hang. Bár ezt nem tudom milyen.
De érdekes, mert hamar abbahagyja. Még be sem melegeik a motor, csak éppen kezd és már nem is csinálja.
Ja és 3000 felett abbahagyja ezt a hangot, mikor csinálja?
Ez valami más lesz, de szerintem nem nagy gond. Remélem.

Na arra jutottunk profi autószerelő barátommal, hogy a hidrotőkék lesznek. De ezt jobb olajjal korrigálni lehet. Meg azért fel is van hígulva az olajom is. A 10e km az 10e km !+ nem MOBIL1, hanem CASTROL.

Na arra jutottunk profi autószerelő barátommal, hogy a hidrotőkék lesznek. De ezt jobb olajjal korrigálni lehet. Meg azért fel is van hígulva az olajom is. A 10e km az 10e km !+ nem MOBIL1, hanem CASTROL.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.03.04 00:40:32
Idézetet írta: BÉGÉ - 2009.03.02 13:56:34
Hello,

Ave I-es tulajokat kérdeznék (kérnék):

A hátsó ülések felé vezető (első ülések alatti) szellőzőnyílásokból még csutkára ráadott ventillátorfordulatszám esetén is (lefelé irányított légtereléssel természetesen) lehelletszerűen jön a levegő. Ez normális jelenség, vagy valami szétcsúszott nálam? Ez télen éppoly fontos lenne, mint nyáron. A hátul ülők panaszkodnak... jogosan.
Köszönettel:

hát az enyém se tépi le az ott ülők lábát :)
épp, hogy jövöget ... ha másnál megy, akkor be kell majd kukkantani alá
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.03.04 00:52:38
Idézetet írta: Beken - 2009.03.03 07:33:12
Na arra jutottunk profi autószerelő barátommal, hogy a hidrotőkék lesznek. De ezt jobb olajjal korrigálni lehet. Meg azért fel is van hígulva az olajom is.

 :hmmmm: ez nem semmi, mennyi KM van a motorban?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.03.04 06:20:58
Idézetet írta: Ronin - 2009.03.04 00:52:38
Idézetet írta: Beken - 2009.03.03 07:33:12
Na arra jutottunk profi autószerelő barátommal, hogy a hidrotőkék lesznek. De ezt jobb olajjal korrigálni lehet. Meg azért fel is van hígulva az olajom is.

 :hmmmm: ez nem semmi, mennyi KM van a motorban?

majd 98ekm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.03.04 09:18:40
Ahhoz képest nem sok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.03.04 09:48:51
- Mennyi?
- Húsz!
- Mi húsz?
- Mi mennyi?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.03.04 10:44:01
Idézetet írta: Beken - 2009.03.04 06:20:58
Idézetet írta: Ronin - 2009.03.04 00:52:38
Idézetet írta: Beken - 2009.03.03 07:33:12
Na arra jutottunk profi autószerelő barátommal, hogy a hidrotőkék lesznek. De ezt jobb olajjal korrigálni lehet. Meg azért fel is van hígulva az olajom is.

 :hmmmm: ez nem semmi, mennyi KM van a motorban?

majd 98ekm!

Most már elbizonytalanodtam.
Ez nem hidrotőke lesz! Ez valami más, valami ami nem nagy gond. Min1 kedden viszem úgyis be, egyben meg is nézetem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.03.04 18:21:22
Hidrotőke nem lehet rossz, mert olyan nincs is a motorodban :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.03.04 19:51:09
Idézetet írta: BÉGÉ - 2009.03.02 13:56:34
Hello,

Ave I-es tulajokat kérdeznék (kérnék):

A hátsó ülések felé vezető (első ülések alatti) szellőzőnyílásokból még csutkára ráadott ventillátorfordulatszám esetén is (lefelé irányított légtereléssel természetesen) lehelletszerűen jön a levegő. Ez normális jelenség, vagy valami szétcsúszott nálam? Ez télen éppoly fontos lenne, mint nyáron. A hátul ülők panaszkodnak... jogosan.
Köszönettel:


Ha max fokozatra van állítva és a lábra akkor ahogy írtad kis szellő szerű levegő jön alul. Azért nem lehelletszerűen jön nekünk,de nem is tépi le az emberről a zoknit :) Bár a Scenic-ünk után az Avensisben kész tornádó tombol a lábtérben :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.03.04 22:53:13
Idézetet írta: Xanyi - 2009.03.04 18:21:22
Hidrotőke nem lehet rossz, mert olyan nincs is a motorodban :)

Köszönöm!
Na végre Valaki aki tudja mi is van belül. Én nem tudtam, csak gondoltam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.03.05 08:09:59
Idézetet írta: BÉGÉ - 2009.03.02 13:56:34
Hello,

Ave I-es tulajokat kérdeznék (kérnék):

A hátsó ülések felé vezető (első ülések alatti) szellőzőnyílásokból még csutkára ráadott ventillátorfordulatszám esetén is (lefelé irányított légtereléssel természetesen) lehelletszerűen jön a levegő. Ez normális jelenség, vagy valami szétcsúszott nálam? Ez télen éppoly fontos lenne, mint nyáron. A hátul ülők panaszkodnak... jogosan.
Köszönettel:


Hi :)

Ugy gondolom teljesen szetcsuszni talan nem tud, de lehet hogy kis igazitast igenyel. Nagy hurrikant szerintem se varjal, mert valszeg azt a levego aramlatot loki arra is amelyik az elso labterbe is kuldi. Arra pedig joval konyebben tudja kinyomni igy hatra mar nem sok fog erkezni. Szerintem vegyel nekik autos labmelegitot, vagy tartsd garazsban az autot jo melegben :)

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.03.05 19:41:18
Idézetet írta: Beken - 2009.03.04 22:53:13
Köszönöm!
Na végre Valaki aki tudja mi is van belül. Én nem tudtam, csak gondoltam.

A szelep felett egy kis henger van, amiből rendelhető különböző méretű, így szükség esetén ezek cserélgetésével állítható be a szelephézag. Tehát ezen a részen nem nagyon lehet probléma. Ha furcsa hangot hallasz a motortérből, akkor én elöször a láncra gyanakodnék (feszítő pl.), de persze hallani kellene.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.03.05 22:51:41
Idézetet írta: Xanyi - 2009.03.05 19:41:18
Idézetet írta: Beken - 2009.03.04 22:53:13
Köszönöm!
Na végre Valaki aki tudja mi is van belül. Én nem tudtam, csak gondoltam.

A szelep felett egy kis henger van, amiből rendelhető különböző méretű, így szükség esetén ezek cserélgetésével állítható be a szelephézag. Tehát ezen a részen nem nagyon lehet probléma. Ha furcsa hangot hallasz a motortérből, akkor én elöször a láncra gyanakodnék (feszítő pl.), de persze hallani kellene.

Akkor ez hézagoló korongos?
Jó tudni!
Ha elkezdem pörgetni, (lehet üresben, v. sebességben, mindegy) akkor olyan 2200-tól 2800-ig hallani ezt a nem is kattogó, hanem inkább kerregő hangot.
De ezt 1-1 1/2 perc után abbahagyja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.03.06 22:26:45
Idézetet írta: viziborz - 2009.03.05 08:09:59
Hi :)
Ugy gondolom teljesen szetcsuszni talan nem tud, de lehet hogy kis igazitast igenyel. Nagy hurrikant szerintem se varjal, mert valszeg azt a levego aramlatot loki arra is amelyik az elso labterbe is kuldi. Arra pedig joval konyebben tudja kinyomni igy hatra mar nem sok fog erkezni. Szerintem vegyel nekik autos labmelegitot, vagy tartsd garazsban az autot jo melegben :)
Viziborz
Ahogy én emléxem volt valami kifújó csonk a végén, ami nekem egyszer takarításnál le is jött, aztán simán visszanyomtam. - Azis lehet, hogy rosszul emléxem.
Viszont nem is fújhat sok levegőt ott, hiszen a (télen) meleg cipő + plusz meleg levegő hosszabb úton kellemetlen is lehet. Pici, finom meleg lehelletnek elégnek kell lenni.
(Tudjátok: büdös lábnak egy a titka: télen-nyáron gumicsizma  :lol:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.03.07 08:45:32
Idézetet írta: Bicskei - 2009.03.06 22:26:45
Viszont nem is fújhat sok levegőt ott, hiszen a (télen) meleg cipő + plusz meleg levegő hosszabb úton kellemetlen is lehet.

Ennél jóval kellemetlenebb, amikor kemény mínuszokban utazol nagy sebességgel, és elöl hiába megy csutkán a fűtés, a hátul ülők mégis fagyoskodnak  :wacko: ... Egy mínusz 15 fok + 100 kmh kombó is elég tud már lenni hozzá; mínusz 25 + 130 kmh esetében pedig már kétségbeejtő tud lenni a helyzet (volt szerencsém ilyenhez).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsolesz37 - 2009.03.15 15:32:42
sziasztok!

van egy 2001-es ave d4d motoros paripám, ami melegen nem indul.ha viszont az üzemanyag rendszerhez hozzá nyúlok akkor egy ideig ami lehet egy nap vagy akár egy hét is működik.amiket már kicseréltem rajta üa.tank az összes gumicső. ezen akció után egy hónapig bírta gond nélkül.
elvittem már töbször is szervízbe de a műszerrel nem láttak hibát.a gépet 4 éves korában vettem és most van benne 172000 km.
ha tudtok vagy van valami ötletetek kérlek segítsetek. :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.03.15 17:28:12
Nagybátyám hónapokig szívott ugyanezzel, igaz, neki egy OFF Vitoja van. Ezer helyen volt, a fél autó új lett szinte, mire kiderült, hogy az akksival volt neki valami.
Üzemmelegen egyáltalán nem indult be a kocsi. Akkumulátor csere óta tipp-topp az autó. Szóval keress egy kölcsönakksit és próbáld ki, hátha neked is ez a gond.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.03.15 20:56:00
Idézetet írta: kleingy - 2009.03.15 17:28:12
Nagybátyám hónapokig szívott ugyanezzel, igaz, neki egy OFF Vitoja van. Ezer helyen volt, a fél autó új lett szinte, mire kiderült, hogy az akksival volt neki valami.
Üzemmelegen egyáltalán nem indult be a kocsi. Akkumulátor csere óta tipp-topp az autó. Szóval keress egy kölcsönakksit és próbáld ki, hátha neked is ez a gond.

De azt írja a kolléga, hogy ha hozzápiszkál az üa. rendszerhez, akkor egy darabig jó utána a kocsi  :hmmmm: ... Szal akkor ez aligha lehet akksi.

Na, nem mintha lenne helyette tippem, hogy akkor mi más lehet  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.03.15 21:33:46
Ők se akksicserével kezdtek. Csak gondoltam megemlítem, mint tavaly nyári hasonló esetet, amely végülis idén tél elején elérte a csúcspontját, az akksicserét.  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.03.15 23:25:43
Idézetet írta: mozso - 2009.03.15 22:54:03
Az Avensis-es tema sajnos eleg necces. A sajat nyomozasomat persze megosztottam az arra erdemesekkel es joparszor elojott a benzines Avensis, mint elrettento pelda (szerviz szinten). Idehaza es sajna ugy tunik odakint sem (tervezokon kivul) senki sem erti mi tortenik azzal a kocsival. Csereltek mar mindent, ECU, motor, stb. es vannak kocsik ahol mindig van valami, mashol meg semmi, raadasul evjarat fuggetlen.

Az ECU resetelese (akku lehuz, fekpedal 5-7x megnyom var 5 percet vagy EFI biztositek kihuz) sokszor segitett, nem csak Avensisnel. Probaljatok meg, veszteni nem lehet rajta. (de szerintem nem lesz semmi). A 2000-es benzines biztos? Szerintem 1.8 1ZZ-FE, nem?
Amit en megprobalnek: MAF (legtomegmero) tisztitas, megnezni volt-e ECU software frissites a kocsihoz.

MAF tisztitasnal fontos, hogy lehuljon a legtomegmero es lagyan kb 30-40cm-rol kell fujni a spray-t kulonben kuka az alkatresz...

Kétliteres benzines, ez biztos. 2.0 D-4. Asszem, 1AZ-FE a motorkód.

Amúgy full hibátlanul működik, jól fogyaszt, jól indul stb. Csak mostanában van néha ez a kis rángatás. Egyébként szerelőm korábban mondta, hogy ezek a direkt injektoros kétliteresek különösen érzékenyek az üzemanyagra.

A resetelés menetét nem teljesen értem. Tehát le kell venni az akkusarut, utána 5-7x megnyomni a fékpedált, majd várni 5 percet és visszatenni az akkusarut? De ehelyett az EFI biztosíték kihúzásával is meg tudom tenni ugyanezt? Ha igen, akkor mennyi időre kell kihúzni?

A márkaszervíz, gondolom, meg tudja nézni, hogy volt-e software-frissítés az ECU-hoz?

MAF szenzor hol található, és mivel kell tisztítani?

Bocs a sok kérdésért  ::) ... De akkor már még egy: teljesen kizárt, hogy megoldódik a dolog, ha keresztülhajtok egy adag injektor-tisztító adalékot a tankon?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.03.16 00:22:31
Az ex Avensis-em is rángatodzott, de csak 4000-nél 5.-ben. Mintha ott lett volna egy akadály amit átugrik. Utána ment rendesen, de mindig 4000-nél gondolkodott egy kicsit. A mühelyben azt mondták, ez ilyen. Többel vagy kevesebbel kell menni. Hibárol nem akartak tudni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.03.16 00:38:32
melyik motorra mondták, mert sima 1.6-os esetén ez pont a trafi határ fölött van picivel autópályán  :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.03.16 08:16:15
2.0, 147 LE.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mozso - 2009.03.16 09:04:43

Igen, a reseteles ugy van ahogy ertetted. Ha az EFI biztositekot kiveszed, akkor kb 5-10 perc. A muvelet akkor sikerult, ha az automata ablaklehuzok nem mukodnek, mert elfelejtettek a poziciokat.
MAF szenzor a rajzon: (22204-17705): http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-AEMGKW_1703.html
Fektisztito spray-vel kell tisztitani, a motorba ontheto csoda cuccokat felejtsd el!




Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.03.16 13:33:46
Idézetet írta: mozso - 2009.03.16 09:04:43

Igen, a reseteles ugy van ahogy ertetted. Ha az EFI biztositekot kiveszed, akkor kb 5-10 perc. A muvelet akkor sikerult, ha az automata ablaklehuzok nem mukodnek, mert elfelejtettek a poziciokat.
MAF szenzor a rajzon: (22204-17705): http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-AEMGKW_1703.html
Fektisztito spray-vel kell tisztitani, a motorba ontheto csoda cuccokat felejtsd el!

Köszönöm  :yes: ! Eszerint a MAF szenzor könnyen hozzáférhető, ez jó hír. A motorba nem akarok önteni semmit - az üzemanyaghoz szeretnék tölteni egy flakon injektor-tisztító adalékot (ez korábban Carinán és Camryn is bevált, a motor apró kis rángatásai szépen kisimultak tőle). Április elején lesz utam BP-re, akkor akarom hozzátölteni, valami igényesebb üzemanyagot tankolva (Carrera vagy ilyesmi). Aztán kicsit megkergetem az M6-oson. Meglátjuk, utána hogy alakul.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mozso - 2009.03.16 18:58:04
Idézetet írta: Palaczk - 2009.03.16 13:33:46
A motorba nem akarok önteni semmit - az üzemanyaghoz szeretnék tölteni egy flakon injektor-tisztító adalékot (ez korábban Carinán és Camryn is bevált, a motor apró kis rángatásai szépen kisimultak tőle). Április elején lesz utam BP-re, akkor akarom hozzátölteni, valami igényesebb üzemanyagot tankolva (Carrera vagy ilyesmi). Aztán kicsit megkergetem az M6-oson. Meglátjuk, utána hogy alakul.

A megkergetes jo otlet, en gyakran csinalom, nem is panaszkodom :-)

Ne onts semmit a tankba, tankolj 1 tank Carrera 100-at mielott elindulnal Pestre majd visszafele is. Injektor tisztitas eleg egyszeru, le kell kapni a muanyag fedelet a motorrol, kivenni a biztiket (EFI biztosan), leszedni a gyujtotrafokat (ez lehet neked nem is kell), lecsavarozni az injektorokhoz csatlakozo eloszto csovet - es felrehajtani, lecsatlakoztatni az injektorok kabeleit, majd kiszedni es kitisztitani.

Az injektor tisztitast profin ultrahanggal tudod megcsinalni, Budaorson van kifejezetten ezzel foglalkozo muhely, akik jo referenciaval rendelkeznek, holnapra megmondom hol.

Hogy miert ne onts semmit a tankba? Senki sem garantal semmit ezekre, kiveve a marketing rizsat. Ezek a motorok precizios szerkezetek a korabbiakhoz kepest, viszont amit senki sem tud: milyen reakcioba lep a lotty a benzinnel, a motorolajjal. Jopar Toyota tuningos hasznalt Seafoam-ot a motor tisztitasara (amerikai szuper adalek), kb 60%-nal bevalt (vagy meg nem tudja mit tett tonkre a motorban). Volt akinek azonnal meghalt a katalizator es az elso O2 szenzor. Volt akinek motor general lett, mert letapadt az olajlehuzo gyuru. A fenti esetekben hasonlo Celica motorok voltak, megis volt aki megszivta, volt aki nem (vagy lehet igen, csak meg nem tudja?).  Maga a cucc sok-sok eve a piacon van, a nagy amerikai motorblokkoknal jol bevalt, de a preciz Japannal mar nem annyira.

Olyan az egesz, mintha fajna a fogad es ugy dontesz teljes testre rontgenkezelest csinalsz.... :-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.03.16 19:07:22
Palaczk szerintem nem az ámerikai csodalöttyökre gondolt, hanem a wynn's, vagy STP injektortisztítókra. Ezeket én rendszeresen használtam és használom is, persze nem ész nélkül. Japánba, franciába, még sohasem lett tőle baja egyik motornak sem. Olyan kb. havonta-kéthavonta egy adagot teszek bele, igaz minőségi üzemanyaggal járok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mozso - 2009.03.16 19:29:21
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.03.16 19:07:22
Palaczk szerintem nem az ámerikai csodalöttyökre gondolt, hanem a wynn's, vagy STP injektortisztítókra. Ezeket én rendszeresen használtam és használom is, persze nem ész nélkül. Japánba, franciába, még sohasem lett tőle baja egyik motornak sem. Olyan kb. havonta-kéthavonta egy adagot teszek bele, igaz minőségi üzemanyaggal járok.

OK, de mindketto amerikai lotty: wynn's es az STP is. Nekem fel ora kellett a hazai legmenobb Castrol olajmernokkel, hogy meggyozodjem semmit sem "mixelek". Foleg nem benzin, olaj es adalek temaban. Mert LEHETETLEN letesztelni minden kombinaciot, raadasul amit most megveszel a boltban azt kb. 10 eve fejlesztettek ki "odaat" es biztos nem a Japan motorokon teszteltek.

Az egesz olyan mint az ultetorugo. Mindenki lyukat beszel a hasadba, hogy milyen jo, csak kozben negy dolgot felejtenek el:
 - az oldaldoles foleg a kanyarstabilizator fuggvenye es nem a rovidebb rugoe, bar teny, hogy valamit hoz a konyhara az utobbi is
 - ha megvan pakolva a kocsi akkor fel fog utni a futomu, es mikor??? amikor kanyarban buckara hajtasz - pont amikor maximalis tapadas kene (mennyi atomra leultetett autot alaztam mar meg szerpentinen...)
 - futomu geometria? ahhh mi az.... hat igen, ez tart az uton. Nem baj ultessuk 6cm-t attol pont jo lesz a sok tizezer dollarert tesztelt gyari futomu geometria
 - a gyari lengescsillapito munkapontja nem veletlenul ott van, ahol van, 3-4-5-6cm ultetesnel optimalisan dolgozik majd a gyari lengescsillapito? NEM, nem erre lett tervezve

Ezert van Bilstein, Tein, Whiteline komplett futomu 3-4000 EUR-ert.

Felre ne ertsetek nem fikazom, de nekem tulzottan keves tenyleges info van arrol, hogy pontosan mi tortenik, mielott beleontenem a majd 1.7M forintot ero (uj motorra adott Toyota ar - 2009.02.10.) motoromba. Persze mindenki urtechnologiarol meg titkokrol es csodaszerrol beszel, de ez marketing...volt akinek bejott, volt akinek nem. De szamomra tul nagy a rizikofaktor. Amiket ideztem sajnos valos peldak. Ettol meg lehet jo a cucc. Azonban egy dolog zavar - akik megszivtak - mind a mai napig nem tudjak miert. Pont azt csinaltak, mint a tobbiek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.03.16 20:27:43
Na, jól elszaladt a beszélgetés, pedig nekem eszemben sincs amerikai csodaadalékot tölteni a tankba ;) ... A német Liqui Moly-féle injektortisztítót szeretném alkalmazni, ami "csak" annyit ígér, hogy segít tisztán tartani a befecskendező rendszert: klikk (http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_5110.html)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.03.16 21:27:33
Idézetet írta: mozso - 2009.03.16 09:04:43

Igen, a reseteles ugy van ahogy ertetted. Ha az EFI biztositekot kiveszed, akkor kb 5-10 perc. A muvelet akkor sikerult, ha az automata ablaklehuzok nem mukodnek, mert elfelejtettek a poziciokat.
MAF szenzor a rajzon: (22204-17705): http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-AEMGKW_1703.html
Fektisztito spray-vel kell tisztitani, a motorba ontheto csoda cuccokat felejtsd el!
Az O gyűrűt le kell szedni a szenzorról, mert feldagad a féktisztítótól, bár nekem szárítás után visszanyerte a formáját.
Nekem p0172 system too rich hibát írt ki, mikor elkoszolódott a MAF (MAP?) szenzor, tisztítás óta kafa
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.03.17 12:19:14
Idézetet írta: mozso - 2009.03.16 19:29:21
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.03.16 19:07:22
Palaczk szerintem nem az ámerikai csodalöttyökre gondolt, hanem a wynn's, vagy STP injektortisztítókra. Ezeket én rendszeresen használtam és használom is, persze nem ész nélkül. Japánba, franciába, még sohasem lett tőle baja egyik motornak sem. Olyan kb. havonta-kéthavonta egy adagot teszek bele, igaz minőségi üzemanyaggal járok.

OK, de mindketto amerikai lotty: wynn's es az STP is. Nekem fel ora kellett a hazai legmenobb Castrol olajmernokkel, hogy meggyozodjem semmit sem "mixelek". Foleg nem benzin, olaj es adalek temaban. Mert LEHETETLEN letesztelni minden kombinaciot, raadasul amit most megveszel a boltban azt kb. 10 eve fejlesztettek ki "odaat" es biztos nem a Japan motorokon teszteltek.

Értem én, én is csak és kizárólag injektortisztítót teszek bele. Az olajadalékról személyes tapasztalatom van, ezért óvok mindenkit tőle.
A többi - általad leírtakkal maximálisan egyetértek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.03.29 12:49:32
Na tegnap kicseréltem a szívósort (rettenetesen zörgött), hoztak nekem újat féláron :whistling: így is rengeteg lóvé, kipucoltam a fojtószelepet is, ha már ott jártam.
Azóta csend honol a kocsiban, viszont így hidegen hallom a szelepek kattogását, ha bemelegszik elmúlik. Szintén hidegen hallható kis csapágy szerű hang a jobb oldalon alul, én v a szervó, v a klímakompresszorra tippelek, de bemelegedve ez is megszűnik. Vmikor még elviszem a mobil fkt-hez beázást vadászni, ja meg nyári gumi kell rá, aztán remélem egy ideig nem kér több zsetont. A kövi valszeg a hátsó gátlók lesznek, remélem nem  közeljövőben :surrender:

lehet, h csak bebeszélem, d talán közvetlenebbül reagál a gázra, h ez az új szívósor, v a fojtószelep tisztítás eredménye, v csak képzelgés, azt nem tom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.03.29 14:14:04
Idézetet írta: schillerasz - 2009.03.29 12:49:32
lehet, h csak bebeszélem, d talán közvetlenebbül reagál a gázra, h ez az új szívósor, v a fojtószelep tisztítás eredménye, v csak képzelgés, azt nem tom.

Fojtószelep-tisztítástól éppenséggel lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.03.29 18:58:49
Lassan esedékes az olajcsere. 2001. évj. 1.8 vvti Avensis  jelenleg CASRTOL 10W40 van benne. Ti milyet használtok/milyet javasoltok? Tudom van egy általános olaj topic is, ám ott nem csak Ave tulajok írnak:)

A válaszokat előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.03.29 19:07:27
Idézetet írta: g15tothg - 2009.03.29 18:58:49
Lassan esedékes az olajcsere. 2001. évj. 1.8 vvti Avensis  jelenleg CASRTOL 10W40 van benne. Ti milyet használtok/milyet javasoltok? Tudom van egy általános olaj topic is, ám ott nem csak Ave tulajok írnak:)

A válaszokat előre is köszönöm.
5W30 való az 1,6-osba, én 0W30as Fuchs-t tettem bele, minimálisan csipegeti 9e km alatt fullról 3/4-1/2-közé ment le a szint, asszem a 5w30-al nem tévedsz nagyot at 1,8 asba sem, de 5w40-es is jó lehet, márka szempontjából én subjectiven a Fuchs-ot LM-et, Mobilt ajánlanám
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.03.29 20:57:20
Idézetet írta: schillerasz - 2009.03.29 19:07:27
Idézetet írta: g15tothg - 2009.03.29 18:58:49
Lassan esedékes az olajcsere. 2001. évj. 1.8 vvti Avensis  jelenleg CASRTOL 10W40 van benne. Ti milyet használtok/milyet javasoltok? Tudom van egy általános olaj topic is, ám ott nem csak Ave tulajok írnak:)

A válaszokat előre is köszönöm.
5W30 való az 1,6-osba, én 0W30as Fuchs-t tettem bele, minimálisan csipegeti 9e km alatt fullról 3/4-1/2-közé ment le a szint, asszem a 5w30-al nem tévedsz nagyot at 1,8 asba sem, de 5w40-es is jó lehet, márka szempontjából én subjectiven a Fuchs-ot LM-et, Mobilt ajánlanám

Köszi a választ, jelenleg 134.000 km van benne, állítólag 100.000 km felett érdemes kevésbé finom olajat használni. Ez igaz, vagy hülyeség ?

Ilyet találtam:
http://olajonline.com/fuchs-10w-40-motorolaj-4liter-ingyen-szallitassal  ez jónak számít? de keresek  0W30 ast is még.


Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.03.29 21:58:35
 ők  (http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/language.asp) ezt írják
Idézet
Toyota EU
Avensis
Avensis 1.8 16V VTT-i (2000-2002)
Motor 1ZZ-FE    Füllmenge (gesamt) 3,7 Liter
Filterkapazität 0,2 Liter
Einsatz: Normal
Prüfen/Wechseln:
Wechseln 15000 km / 12 Monate
     TITAN Supersyn 0W-30
TITAN Supersyn 5W-30
TITAN Supersyn 5W-40
TITAN Supersyn PLUS 5W-40
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.04.01 04:26:54
Idézetet írta: g15tothg - 2009.03.29 20:57:20
Köszi a választ, jelenleg 134.000 km van benne, állítólag 100.000 km felett érdemes kevésbé finom olajat használni. Ez igaz, vagy hülyeség ?
Szerintem hülyeség. Ha nem eszi az olajat, akkor kapjon csak 0w-30-as olajat. Szerintem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.01 19:25:05
-segítsetek légy szí! :eek:
-zárlatot csináltam a belső világításnál, kiment a bizti (nagy nehézségek árán megtaláltam, csak olasz gép könyvem van) ha valaki küldene AVE II 2003-as hoz biztosíték kiosztást megköszönném.
-szóval kicseréltem a biztit, most a belső világítás mindent csinál elalszik elhalványodik ahogy kell de max fényerőnél is csak parázslik a fénye átkapcsolva "on"-ba teljes fénnyel megy, valószínű a vezérlője tönkre ment, esetleg tudjátok hol találom a vezérlő egységet. :wub:
előre is köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.04.02 02:43:16
Idézetet írta: g15tothg - 2009.03.29 20:57:20
Köszi a választ, jelenleg 134.000 km van benne, állítólag 100.000 km felett érdemes kevésbé finom olajat használni. Ez igaz, vagy hülyeség ?

Az állattól, aki ezt mondta neked, kérdezd majd meg, hogy városi vagy autópályás 100 ezer felett? Ja, és Zaporozsecen, vagy Toyotán? Azt is kérdezd meg tőle, hogy ember esetén is azt tanácsolná, hogy ha kezd betegeskedni, akkor adj neki egészségtelenebb kaját?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.02 05:58:16
Idézetet írta: bec - 2009.04.01 19:25:05
-segítsetek légy szí! :eek:
-zárlatot csináltam a belső világításnál, kiment a bizti (nagy nehézségek árán megtaláltam, csak olasz gép könyvem van) ha valaki küldene AVE II 2003-as hoz biztosíték kiosztást megköszönném.
-szóval kicseréltem a biztit, most a belső világítás mindent csinál elalszik elhalványodik ahogy kell de max fényerőnél is csak parázslik a fénye átkapcsolva "on"-ba teljes fénnyel megy, valószínű a vezérlője tönkre ment, esetleg tudjátok hol találom a vezérlő egységet. :wub:
előre is köszi

Szia!
Mennek a képek!
Sok sikert!

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090402/DSCF6605_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090402/DSCF6605_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090402/DSCF6606_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090402/DSCF6606_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090402/DSCF6607_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090402/DSCF6607_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090402/DSCF6608_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090402/DSCF6608_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090402/DSCF6609_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090402/DSCF6609_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.02 09:55:34

[/quote]

Szia!
Mennek a képek!

Hálás köszönet (jobb mint az eredeti, felnagyítottam A4-re)
-hogy volt erre erőd hajnali 5:50-kor?
Sok sikert!

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.02 11:02:26
Túl korán sikerült felkelnem és volt időm rá. Kelni kellett, mert asszonykámat bevittem melóba és el kellett hozni öcsém új felnijeit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.02 12:14:58
Idézetet írta: Beken - 2009.04.02 11:02:26
Túl korán sikerült felkelnem és volt időm rá. Kelni kellett, mert asszonykámat bevittem melóba és el kellett hozni öcsém új felnijeit.
esetleg az Asszonkád munkahelyén nem tudnám megérdeklődni, hogy hol találom a belső világítás vezérlőjét (mert az biztosan elszállt)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.02 12:28:32
Idézetet írta: bec - 2009.04.02 12:14:58
Idézetet írta: Beken - 2009.04.02 11:02:26
Túl korán sikerült felkelnem és volt időm rá. Kelni kellett, mert asszonykámat bevittem melóba és el kellett hozni öcsém új felnijeit.
esetleg az Asszonkád munkahelyén nem tudnám megérdeklődni, hogy hol találom a belső világítás vezérlőjét (mert az biztosan elszállt)

Egybe van építve állítólag a biztosítéktáblával. Úgyhogy "ott" van valahol.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.02 13:54:45
Idézetet írta: Beken - 2009.04.02 12:28:32
Idézetet írta: bec - 2009.04.02 12:14:58
Idézetet írta: Beken - 2009.04.02 11:02:26
Túl korán sikerült felkelnem és volt időm rá. Kelni kellett, mert asszonykámat bevittem melóba és el kellett hozni öcsém új felnijeit.
esetleg az Asszonkád munkahelyén nem tudnám megérdeklődni, hogy hol találom a belső világítás vezérlőjét (mert az biztosan elszállt)

Egybe van építve állítólag a biztosítéktáblával. Úgyhogy "ott" van valahol.
Hát akkor ezt jól elbaltáztam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.02 23:08:12
Idézetet írta: bec - 2009.04.02 13:54:45
Idézetet írta: Beken - 2009.04.02 12:28:32
Idézetet írta: bec - 2009.04.02 12:14:58
Idézetet írta: Beken - 2009.04.02 11:02:26
Túl korán sikerült felkelnem és volt időm rá. Kelni kellett, mert asszonykámat bevittem melóba és el kellett hozni öcsém új felnijeit.
esetleg az Asszonkád munkahelyén nem tudnám megérdeklődni, hogy hol találom a belső világítás vezérlőjét (mert az biztosan elszállt)

Egybe van építve állítólag a biztosítéktáblával. Úgyhogy "ott" van valahol.
Hát akkor ezt jól elbaltáztam.


Hogy sikerült ez? (ha megkérdezhetem)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.03 13:41:40
Persze
-lábtér világításon agyaltam, (van ilyen fehér LED-es világítóm ), hát aztán ott méregettem hogy melyik a test meg a +. Lecsúszott a a mérővezeték tapintója és tök közel vannak egymáshoz a +/- ilyen szigeteletlen sinek (mint a hátsó lámpában). Kiment a bizti, mint írtam megtaláltam viszza tettem de akkor mintha még működött volna.
-most meg kéziben megy 100%-on, ojtó nyitásra stb meg csak parázslik az izzó.
-ott a lámpál melett láttam egy fekete dobozt de nem tudom a világítás vezérléshez tartozik-e.
-attól tartok ha cserélni kell pár 10E-be bele kerül, ráadásul kapásból egyik service sem tudta hol találom :wacko:

az állandó elégedetlenség meghozza a gyümölcsét :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.03 14:41:28
Idézetet írta: bec - 2009.04.03 13:41:40
Persze
-lábtér világításon agyaltam, (van ilyen fehér LED-es világítóm ), hát aztán ott méregettem hogy melyik a test meg a +. Lecsúszott a a mérővezeték tapintója és tök közel vannak egymáshoz a +/- ilyen szigeteletlen sinek (mint a hátsó lámpában). Kiment a bizti, mint írtam megtaláltam viszza tettem de akkor mintha még működött volna.
-most meg kéziben megy 100%-on, ojtó nyitásra stb meg csak parázslik az izzó.
-ott a lámpál melett láttam egy fekete dobozt de nem tudom a világítás vezérléshez tartozik-e.
-attól tartok ha cserélni kell pár 10E-be bele kerül, ráadásul kapásból egyik service sem tudta hol találom :wacko:

az állandó elégedetlenség meghozza a gyümölcsét :hmmmm:

Hát remélem occsón megúszod a javítását.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.03 14:59:20
-ha drága lesz elhúzom őszig, most úgysem nagyon használom ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.03 15:42:20
Idézetet írta: bec - 2009.04.03 14:59:20
-ha drága lesz elhúzom őszig, most úgysem nagyon használom ::)

Ha minden oké, akkor az ember csinál magának bajt! Én is ilyen vagyok!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.03 16:20:12
Én is :)
-a múltkor ültem egy X3-as ban és ott volt ez a lábtér világítás és nagyon tetszett. Többszr volt már hogy leejtettem valamit és ott kell kotorászni. Aztán úgy gondoltam ezt tök egyszerűen össze hozom, van 2db ilyen LED-es világítóm (fehér 3-3 Led el). Lent nem találtam meg a kábelt ami a belső világításhoz megy ezért elhtároztam, hogy lehúzom az "A" oszlopban, azon agyaltam talán egy szál is elég a testet megkapja lent. Na és ezt mértem ki amikor a műszer hegye megcsúszott és rövidre zárta. A többit-már leírtam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.04.03 23:35:31
Idézetet írta: bec - 2009.04.03 16:20:12
Én is :)
-a múltkor ültem egy X3-as ban és ott volt ez a lábtér világítás és nagyon tetszett. Többszr volt már hogy leejtettem valamit és ott kell kotorászni. Aztán úgy gondoltam ezt tök egyszerűen össze hozom, van 2db ilyen LED-es világítóm (fehér 3-3 Led el). Lent nem találtam meg a kábelt ami a belső világításhoz megy ezért elhtároztam, hogy lehúzom az "A" oszlopban, azon agyaltam talán egy szál is elég a testet megkapja lent. Na és ezt mértem ki amikor a műszer hegye megcsúszott és rövidre zárta. A többit-már leírtam.
Pedig ez a lábtér világítás jópofa tud lenne, főleg nálunk a bézs belsővel még értelme is lenne...  :hmmmm:
Nem akarod eladni nekem a világítót?  :flowers:
Szervízesem lenne, aki ócsón beszereli.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g15tothg - 2009.04.04 07:24:33
Idézetet írta: afekete - 2009.04.01 04:26:54
Idézetet írta: g15tothg - 2009.03.29 20:57:20
Köszi a választ, jelenleg 134.000 km van benne, állítólag 100.000 km felett érdemes kevésbé finom olajat használni. Ez igaz, vagy hülyeség ?
Szerintem hülyeség. Ha nem eszi az olajat, akkor kapjon csak 0w-30-as olajat. Szerintem.

Köszi a választ

Gabe
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.04 07:32:34
Idézetet írta: g15tothg - 2009.04.04 07:24:33
Idézetet írta: afekete - 2009.04.01 04:26:54
Idézetet írta: g15tothg - 2009.03.29 20:57:20
Köszi a választ, jelenleg 134.000 km van benne, állítólag 100.000 km felett érdemes kevésbé finom olajat használni. Ez igaz, vagy hülyeség ?
Szerintem hülyeség. Ha nem eszi az olajat, akkor kapjon csak 0w-30-as olajat. Szerintem.

Köszi a választ

Gabe

Na, akkor nekem már a kevésbé finom olaj kell majd, mert olyan 9-10e km-ig semmi, de utána elkezdi csipegetni óvatosan.
A Carina E-m is ezt csinálta.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.04 11:13:18
Idézetet írta: Bicskei - 2009.04.03 23:35:31
Idézetet írta: bec - 2009.04.03 16:20:12
Én is :)
-a múltkor ültem egy X3-as ban és ott volt ez a lábtér világítás és nagyon tetszett. Többszr volt már hogy leejtettem valamit és ott kell kotorászni. Aztán úgy gondoltam ezt tök egyszerűen össze hozom, van 2db ilyen LED-es világítóm (fehér 3-3 Led el). Lent nem találtam meg a kábelt ami a belső világításhoz megy ezért elhtároztam, hogy lehúzom az "A" oszlopban, azon agyaltam talán egy szál is elég a testet megkapja lent. Na és ezt mértem ki amikor a műszer hegye megcsúszott és rövidre zárta. A többit-már leírtam.
Pedig ez a lábtér világítás jópofa tud lenne, főleg nálunk a bézs belsővel még értelme is lenne...  :hmmmm:
Nem akarod eladni nekem a világítót?  :flowers:
Szervízesem lenne, aki ócsón beszereli.
Az OBI-ban vettem valami 2E Ft körül szerintem még árulják, ilyen kis ovális alakú mint írtam 3-3 fehér LED-el (nagyon világí). Én beteszem ezek után is legfeljebbb nem halványodik csak ha nyitva az ajtó akkor világít a belső világítás (ha drága vagy nem tudom megjavítani akkor simán átkötöm)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2009.04.04 12:53:01
Idézetet írta: Beken - 2009.04.04 07:32:34
Na, akkor nekem már a kevésbé finom olaj kell majd, mert olyan 9-10e km-ig semmi, de utána elkezdi csipegetni óvatosan.

Milyen markaju olaj?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2009.04.04 17:34:34
Tapasztalt már valaki hasonlót:
légkondi megy, lámpánál a fordulatszám esik (erőteljesen) 600-ra vagy alá, aztán gyorsan vissza 650-700-ra (normál érték)?
Ha a légkondi nem megy, nincs hasonló jelenség.
Köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.04 19:49:16
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.04.04 12:53:01
Idézetet írta: Beken - 2009.04.04 07:32:34
Na, akkor nekem már a kevésbé finom olaj kell majd, mert olyan 9-10e km-ig semmi, de utána elkezdi csipegetni óvatosan.

Milyen markaju olaj?

Mobil 1 volt mindig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.04.05 20:49:56
Idézetet írta: Beken - 2009.04.04 07:32:34
Na, akkor nekem már a kevésbé finom olaj kell majd, mert olyan 9-10e km-ig semmi, de utána elkezdi csipegetni óvatosan.
A Carina E-m is ezt csinálta.

Eszedbe ne jusson xarabb olajat tenni bele emiatt  :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.04.05 21:50:58
Idézetet írta: Bratac - 2009.04.04 17:34:34
Tapasztalt már valaki hasonlót:
légkondi megy, lámpánál a fordulatszám esik (erőteljesen) 600-ra vagy alá, aztán gyorsan vissza 650-700-ra (normál érték)?
Ha a légkondi nem megy, nincs hasonló jelenség.
Köszi!
Ez normálisnak tűnik. Amikor bekapcsol a klímakompresszor, a terhelés miatt leesik a fordulat, aztán az elektronika kompenzál.
A Corollánál is van ilyen, a dízel Ave nem "ejti" a fordulatot, amikor hallom a klímarelé kapcsolását (vagy valami hasonlóét), akkor azonnal feltolja 900-950-re.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2009.04.05 23:13:54
Értem.
Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.06 07:16:01
Idézetet írta: Palaczk - 2009.04.05 20:49:56
Idézetet írta: Beken - 2009.04.04 07:32:34
Na, akkor nekem már a kevésbé finom olaj kell majd, mert olyan 9-10e km-ig semmi, de utána elkezdi csipegetni óvatosan.
A Carina E-m is ezt csinálta.

Eszedbe ne jusson xarabb olajat tenni bele emiatt  :ph34r:

Hát rosszabbat nem akarok bele. Csak max 5w-t.
És ha lehet Mobil1-et.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.06 16:44:45
hibák nincsenek (csak balfék emberek, mint én)
-esetleg valaki, hogy hol találom azt ami vezérli a belső világítást??? ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.04.07 00:00:12
Idézetet írta: bec - 2009.04.06 16:44:45
hol találom azt ami vezérli a belső világítást??? ::)
A bontóban [rohog]  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2009.04.07 09:34:59
Idézetet írta: Bicskei - 2009.04.07 00:00:12
Idézetet írta: bec - 2009.04.06 16:44:45
hol találom azt ami vezérli a belső világítást??? ::)
A bontóban [rohog]  :lol:
Az sem lenne rosz legalább el tudnám képzelni hogyan néz ki.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2009.04.07 15:24:45
Sziasztok!

Van egy 2003 júniusi Avensis-em. Kíváncsi lennék arra, hogy csak én vagyok ilyen szerencsétlen, vagy másnak is ennyi baja van vele? Hibalista a következő:
- Kormány köztestengely csere (visszahívásban) után megint zörög a kormány.
- Fényszórók cserélve lettek garanciában, de a jobboldalit megint ki kellene cserélni, mert párásodik, alig van fényereje, és kezd leválni a tompított foncsoráról a foglalat.
- Elindulásnál és hirtelen gázadásnál valami koppan, de nem tudom megállapítani, hogy van-e köze a kormányzörgéshez.
- Ha álló helyzteben pumpálom a féket, akkor szuszog, és járó motornál álló helyzetben nem keményedik fel a pedál. Ezt csak most vettem észre de nem tudom hogy hiba-e. Menet közben jónak tűnik a fék.
- Zörgések a motortér felől, talán a motorteret burkoló műanyagok hangja.
- Kb 1200-as fordulatnál gyorsításkor a motor hangja elváltozik, mintha ki lenne "herélve" a kipufogó.

Az autóban 65 ezer Km van. Nincs széttaposva. Érdekelne hogy küzd-e más is ezekkel a problémákkal, és hogy van-e rá hosszú távú megoldás? Gondolok itt Pl. arra, hogy milyen lámpát vegyek amivel nem lesz gond? Hol tudják megcsinálni úgy a kormányt, hogy az ne 2 évig tartson.

Minden tanácsot szívesen várok!

Üdv:
BB
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.04.07 18:05:37
Nem vagy egyedül.
Nekem egy 2004-es Ave., .... volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.04.08 15:07:07
Idézetet írta: bela78 - 2009.04.07 15:24:45
Van egy 2003 júniusi Avensis-em. Kíváncsi lennék arra, hogy csak én vagyok ilyen szerencsétlen, vagy másnak is ennyi baja van vele? Hibalista a következő:
- Kormány köztestengely csere (visszahívásban) után megint zörög a kormány.
- Fényszórók cserélve lettek garanciában, de a jobboldalit megint ki kellene cserélni, mert párásodik, alig van fényereje, és kezd leválni a tompított foncsoráról a foglalat.
- Elindulásnál és hirtelen gázadásnál valami koppan, de nem tudom megállapítani, hogy van-e köze a kormányzörgéshez.
- Ha álló helyzteben pumpálom a féket, akkor szuszog, és járó motornál álló helyzetben nem keményedik fel a pedál. Ezt csak most vettem észre de nem tudom hogy hiba-e. Menet közben jónak tűnik a fék.
- Zörgések a motortér felől, talán a motorteret burkoló műanyagok hangja.
- Kb 1200-as fordulatnál gyorsításkor a motor hangja elváltozik, mintha ki lenne "herélve" a kipufogó.

Az autóban 65 ezer Km van. Nincs széttaposva. Érdekelne hogy küzd-e más is ezekkel a problémákkal, és hogy van-e rá hosszú távú megoldás? Gondolok itt Pl. arra, hogy milyen lámpát vegyek amivel nem lesz gond? Hol tudják megcsinálni úgy a kormányt, hogy az ne 2 évig tartson.

Minden tanácsot szívesen várok!
Szia!

A kormány-zörgés a széria elejének egy részénél típushiba volt; ugyanúgy, mint a fényszóró-probléma. Ezekkel én a márkaszervízhez fordulnék a helyedben. A koppanás miatt megnézetném a futóművet és a motortartó bakokat. A zörejeknek meg kéne próbálni lokalizálni a forrását, valszeg tényleg a burkolatoktól származnak - én az alsókra tippelnék, tehát amelyek alulról védik a motorteret. A motor "elváltozó" hangját hallani kéne élőben, így nehéz rá bármit is mondani. A féknek a leírásod alapján szerintem nincs semmi baja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.04.08 15:25:06
Idézetet írta: Ronin - 2009.04.07 18:05:37
Nem vagy egyedül.
Nekem egy 2004-es Ave., .... volt.

Hát igen. Rakás xar ez az autó. Az AutoBild is biztos csak azért titulálja a kategóriája legmegbízhatóbb típusának, mert a Toyota kínálta föl nekik a legtöbb kenőpénzt  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2009.04.08 17:01:19
Idézetet írta: Palaczk - 2009.04.08 15:07:07
Idézetet írta: bela78 - 2009.04.07 15:24:45
Van egy 2003 júniusi Avensis-em. Kíváncsi lennék arra, hogy csak én vagyok ilyen szerencsétlen, vagy másnak is ennyi baja van vele? Hibalista a következő:
- Kormány köztestengely csere (visszahívásban) után megint zörög a kormány.
- Fényszórók cserélve lettek garanciában, de a jobboldalit megint ki kellene cserélni, mert párásodik, alig van fényereje, és kezd leválni a tompított foncsoráról a foglalat.
- Elindulásnál és hirtelen gázadásnál valami koppan, de nem tudom megállapítani, hogy van-e köze a kormányzörgéshez.
- Ha álló helyzteben pumpálom a féket, akkor szuszog, és járó motornál álló helyzetben nem keményedik fel a pedál. Ezt csak most vettem észre de nem tudom hogy hiba-e. Menet közben jónak tűnik a fék.
- Zörgések a motortér felől, talán a motorteret burkoló műanyagok hangja.
- Kb 1200-as fordulatnál gyorsításkor a motor hangja elváltozik, mintha ki lenne "herélve" a kipufogó.

Az autóban 65 ezer Km van. Nincs széttaposva. Érdekelne hogy küzd-e más is ezekkel a problémákkal, és hogy van-e rá hosszú távú megoldás? Gondolok itt Pl. arra, hogy milyen lámpát vegyek amivel nem lesz gond? Hol tudják megcsinálni úgy a kormányt, hogy az ne 2 évig tartson.

Minden tanácsot szívesen várok!
Szia!

A kormány-zörgés a széria elejének egy részénél típushiba volt; ugyanúgy, mint a fényszóró-probléma. Ezekkel én a márkaszervízhez fordulnék a helyedben. A koppanás miatt megnézetném a futóművet és a motortartó bakokat. A zörejeknek meg kéne próbálni lokalizálni a forrását, valszeg tényleg a burkolatoktól származnak - én az alsókra tippelnék, tehát amelyek alulról védik a motorteret. A motor "elváltozó" hangját hallani kéne élőben, így nehéz rá bármit is mondani. A féknek a leírásod alapján szerintem nincs semmi baja.

Szia Palaczk!

Igen a márkaszervízben kicserélik, jópénzért, ami még egyszer el is menne, de az hogy 2-3 évente új lámpát meg köztes tengelyt vegyek az nem buli. Mármint nekem, mert nekik biztos jó üzlet... Arra gondoltam, hogy hátha gyártottak már olyan alktarészt ami nem megy tönkre ilyen hamar. De eddig ezzel senki nem kecsegtetett sajnos...
A burkolatokat néztem, és pótoltam a hiányzó rögzítő elemeket, de ha kézzel megrázom kopog. Majd megpróbálok ragasztani rá szivacsot.

Köszi a választ!
BB
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.04.08 17:09:30
Idézetet írta: bela78 - 2009.04.08 17:01:19
Igen a márkaszervízben kicserélik, jópénzért, ami még egyszer el is menne, de az hogy 2-3 évente új lámpát meg köztes tengelyt vegyek az nem buli. Mármint nekem, mert nekik biztos jó üzlet... Arra gondoltam, hogy hátha gyártottak már olyan alktarészt ami nem megy tönkre ilyen hamar. De eddig ezzel senki nem kecsegtetett sajnos...
A burkolatokat néztem, és pótoltam a hiányzó rögzítő elemeket, de ha kézzel megrázom kopog. Majd megpróbálok ragasztani rá szivacsot.

Arra gondoltam, hogy a márkaszervízben próbálj méltányossági cserét kicsikarni, lévén az említett dolgok ismert típushibák. Főleg a köztes tengely esetében lehet sansz a győzelemre, lévén ez egy biztonság-releváns alkatrész, másrészt a széria nagyobbik részén nem zörög, szal kizártnak tartom, hogy ne lehetne tartósan megcsinálni.

Fényszóróból esetleg próbálkozz utángyártottal (ne gagyi névtelennel); nyilvánvalóan a gyári beszállító valamelyik szériája volt hibás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.04.08 17:11:30
Ja, és egy tanács, bela78: ilyen hosszú idézeteket a hozzászólásodban bent hagyni szükségtelen; különös tekintettel arra, hogy pár hozzászólással lejjebb ott az eredeti. Ezeket ki tudod szerkeszteni, mielőtt elküldöd a hsz-t.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2009.04.08 17:29:59
Igen megpróbáltam, írtam a Toyota Motor Hungary-nek is de mindenhol arra hivatkoztak, hogy a beépített alkatrészre 1 év gari van, az meg már eltelt. Hiába mondtam nekik, hogy visszahívás keretein belül építettek rossz alkatrészt a kocsiba, azt mondták ez nem számít. Attól tartok ezt bebuktam...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.04.08 17:31:23
Idézet
Igen a márkaszervízben kicserélik, jópénzért, ami még egyszer el is menne, de az hogy 2-3 évente új lámpát

Nem kell 2-3 évente újat venned. Amit most kapsz a márkaszervízben, az már egy módosított alkatrész, örök...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.04.08 21:10:24
Idézetet írta: bela78 - 2009.04.08 17:01:19

Szia Palaczk!

Igen a márkaszervízben kicserélik, jópénzért, ami még egyszer el is menne, de az hogy 2-3 évente új lámpát meg köztes tengelyt vegyek az nem buli. Mármint nekem, mert nekik biztos jó üzlet... Arra gondoltam, hogy hátha gyártottak már olyan alktarészt ami nem megy tönkre ilyen hamar. De eddig ezzel senki nem kecsegtetett sajnos...
A burkolatokat néztem, és pótoltam a hiányzó rögzítő elemeket, de ha kézzel megrázom kopog. Majd megpróbálok ragasztani rá szivacsot.

Köszi a választ!
BB

Szia!

Lámpa:

Nekem is olvadó foglalatú volt. Vettem neten 2 db (30 eFt) külföldről érkező gyári használt lámpát, már azt a generációt, aminek a foglalata nem olvad el. Szakszervízben vettem hátsó lámpa fedelet és tömítést, korrektül rátették. Ki kell mosni a lámpatér szellőző szivacskáit a portól, és - ha a fedél is jól zár - lassan elmúlik a párásodás. Az nagyon meglep, hogy az új(?) gyári(?) cserélt lámpa foglalat is elválik, elgondolkodtató... Már ismert lehetett a tipushiba a cserénél?

Azért hidd el, jó autód van ám, az előélet sokat számít minden autónál.

És a piros, Toyota feliratú dobozban érkező alkatrészek általában tartósak.

Zs.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.04.09 08:39:19
Jut eszembe erről a lámpa párásodásról: a mi Avensisünk jobb hátsó lámpája is párásodik; vajon ha elviszem mosóba akkor még sz*rabb lesz a helyzet, vagy simán lökjem be kocsit?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.04.09 18:32:13
Idézetet írta: squiddy - 2009.04.09 08:39:19
Jut eszembe erről a lámpa párásodásról: a mi Avensisünk jobb hátsó lámpája is párásodik; vajon ha elviszem mosóba akkor még sz*rabb lesz a helyzet, vagy simán lökjem be kocsit?

Howa gondoltad a belökés? Árokba, szakadékba nem ajánlanám.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.04.10 21:52:52
Idézetet írta: squiddy - 2009.04.09 08:39:19
Jut eszembe erről a lámpa párásodásról: a mi Avensisünk jobb hátsó lámpája is párásodik; vajon ha elviszem mosóba akkor még sz*rabb lesz a helyzet, vagy simán lökjem be kocsit?
Valamelyik hátsó nekem is, időjárástól, mosástól függetlenül. Én nem különösebben izgatom magam miatta.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.04.10 22:00:41
Nekünk meg bogarak döglöttek bele az aVe II hátsó lámpájába, de hogy miként lehetne kiszedni ???
az I-nél meg az első indexbe van fehér bogár kiállítás ... hogy miként másznak be.

Ja, párásodás, nekem segített, hogy hagytam klimatizálódni levett belső burkolattal ... szépen kiszáradt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2009.04.10 22:30:27
Idézet
Ja, párásodás, nekem segített, hogy hagytam klimatizálódni levett belső burkolattal ... szépen kiszáradt.

Én is ki tudtam szárítani. Öszintén szólva az hogy párásodik nem zavar. A gondom az hogy a fényereje csapnivaló. Kb. fele annyi mint a másiknak. Nem látok be a vetítőlencse mögé, úgyhogy nem tudom a foncsor milyen, de ha leveszem a hátsó takarólemezt, és bekapcsolom a lámpát akkor a foncsor végén lévő lyukon kijön a fény. Ezt nem igazán értem hogy lehet. Arra gondoltam, hogy hiányzik onnan valami, de nem látom, hogy lehetne oda rakni még valamit, úgyhogy gondolom ez ilyen. De így nem is fog szerencsétlen lámpa normálisan világítani soha, mivel a fény fele kijön a foncsor végén. Nem is értem hogy lehet ilyet tervezni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tutivesztes - 2009.04.10 23:05:55
A nyomorék fényszórók nekem is megvoltak, de nekem a ködlámpa is beázott, mindent cseréltek (2004 márciusi az autó). A kormányszervó dobozát ugyanúgy gariban, de természetesen zörög megint, leszarom. A hátsó lengőkaroknál volt még vmi stabilizátor, (vagy maga a lengőkar) hibás, kopogott, cserélték. Hátsó lámpa (bal oldali) szintén csere párásodás miatt. És most jön a legjobb: Az 1.8-as elkezdte enni az olajat, úgyhogy a megoldás MOTORCSERE. Toyota, mi?:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.04.10 23:13:21
Idézetet írta: Tutivesztes - 2009.04.10 23:05:55
Toyota, mi?:)
Ladát bírod?  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.04.11 01:18:13
Idézetet írta: Tutivesztes - 2009.04.10 23:05:55
A nyomorék fényszórók nekem is megvoltak, de nekem a ködlámpa is beázott, mindent cseréltek (2004 márciusi az autó). A kormányszervó dobozát ugyanúgy gariban, de természetesen zörög megint, leszarom. A hátsó lengőkaroknál volt még vmi stabilizátor, (vagy maga a lengőkar) hibás, kopogott, cserélték. Hátsó lámpa (bal oldali) szintén csere párásodás miatt. És most jön a legjobb: Az 1.8-as elkezdte enni az olajat, úgyhogy a megoldás MOTORCSERE. Toyota, mi?:)

Hey, az enyém Apr. 2004-es volt. De 2.0-es . Ha a lengökar odavolt akkor nézd meg a kerékcsapágyat is. Az enyémnél 30K Km-nél cserélni kellett mindent.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2009.04.15 22:07:50
Én használtan vettem egy 2003-s Ave 1.8-at, és rögtön zabálta az olajat, 6000 km 3 liter, olajlehuzó-gyürü. Tanulság: kényes a pontos olajcserére.
A kopogásra tudom ajánlani a fékagyak átnézését, kimegy belőle a zsír, és kopog. A fordulatszám-ingadozás klimánál megszokás kérdése, nekem is megvan.
De ettől függetlenül imádom ezt az autót!  :tt2:
Gondolom más is így van vele  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.04.16 23:34:17
Update: Kb 3000km-t tettem meg a 60e-s szervíz óta, azóta 1 csepp olaj sem fogyott  :clap:
Viszont a bal oldali xenon naponta egyszer elalszik. Szervíz aszonta, hogy várjam meg amíg megdöglik, akkor cserélik gariban  :yawn:

Update II: a fogyasztásom lement 7,2 -re miután elkezdtem nem folyamatosan élvezkedni a géppel  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2009.04.20 14:51:49
Hozzáértők segítségét szeretném kérni!
Avensis I. 1999 év végi autómra szeretnék használt könnyűfémfelnit vásárolni.Azt tudom, hogy a körosztója ennek az autónak 5X100-as és ha jól tudom ET értéke 38,vagy 40.
A kérdésem az lenne,hogy egy ET 45-ös Toyota felnit fel tudok-e tenni erre az autóra, ugyanis ilyen méretű  amit meg szeretnék vásárolni?!
Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.04.20 15:25:13
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2009.04.20 14:51:49
Hozzáértők segítségét szeretném kérni!
Avensis I. 1999 év végi autómra szeretnék használt könnyűfémfelnit vásárolni.Azt tudom, hogy a körosztója ennek az autónak 5X100-as és ha jól tudom ET értéke 38,vagy 40.
A kérdésem az lenne,hogy egy ET 45-ös Toyota felnit fel tudok-e tenni erre az autóra, ugyanis ilyen méretű  amit meg szeretnék vásárolni?!
Előre is köszönöm a segítséget!

Felfér az ET 45-ös.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2009.04.20 15:31:11
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.04.20 15:25:13
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2009.04.20 14:51:49
Hozzáértők segítségét szeretném kérni!
Avensis I. 1999 év végi autómra szeretnék használt könnyűfémfelnit vásárolni.Azt tudom, hogy a körosztója ennek az autónak 5X100-as és ha jól tudom ET értéke 38,vagy 40.
A kérdésem az lenne,hogy egy ET 45-ös Toyota felnit fel tudok-e tenni erre az autóra, ugyanis ilyen méretű  amit meg szeretnék vásárolni?!
Előre is köszönöm a segítséget!

Felfér az ET 45-ös.


Köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2009.04.20 20:27:17
Kérnék 1-2 segítséget.
A katalizátorom ugy néz ki, csere, tud valaki jó minőségű utángyártottat hol lehet kapni.
És egyuttal keresek vonóhorgot is.
Minden kézzel fogható megoldás érdekel.
Köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.04.20 21:51:37
Idézetet írta: Jana36 - 2009.04.20 20:27:17
Kérnék 1-2 segítséget.
A katalizátorom ugy néz ki, csere, tud valaki jó minőségű utángyártottat hol lehet kapni.
És egyuttal keresek vonóhorgot is.
Minden kézzel fogható megoldás érdekel.
Köszönöm.

Helyileg próbáljuk megoldani problémádat?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.04.20 22:05:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.04.09 18:32:13
Howa gondoltad a belökés? Árokba, szakadékba nem ajánlanám.  :D
Tali előtt megkapta a kocsi a kötelező "fejmosást", szóval belöktem egy helyi mosóba, de nem párásodott be a hátsó lámpa szerencsére. Ellenben hallottunk Palaczkal egy állítólag jó megoldást a párásodás elkerülésére: a cipődobozokban lévő szilika golyókkal teli papírtasakot kell berakni a lámpába és az elszívja a nedvességet :otlet: Állítólag valakinek már 2 éven nem párásodik emiatt a hátsó lámpája.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.04.21 04:38:14
Idézetet írta: squiddy - 2009.04.20 22:05:10
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.04.09 18:32:13
Howa gondoltad a belökés? Árokba, szakadékba nem ajánlanám.  :D
Tali előtt megkapta a kocsi a kötelező "fejmosást", szóval belöktem egy helyi mosóba, de nem párásodott be a hátsó lámpa szerencsére. Ellenben hallottunk Palaczkal egy állítólag jó megoldást a párásodás elkerülésére: a cipődobozokban lévő szilika golyókkal teli papírtasakot kell berakni a lámpába és az elszívja a nedvességet :otlet: Állítólag valakinek már 2 éven nem párásodik emiatt a hátsó lámpája.

Ez nem is hüleség!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jana36 - 2009.04.21 17:59:41
már kiterjedt az internet, nem annyira a hely, mint az ár érdekel.
Lehet egyáltalán utángyártottat beletenni, elfogadja a computer?
Valaki csinált már ilyet?
És vonóhorgot szerelt-e be valaki, mennyire kivitelezhető?
Köszi mindenkinek előre is
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.04.21 22:52:26
Idézetet írta: Jana36 - 2009.04.21 17:59:41
már kiterjedt az internet, nem annyira a hely, mint az ár érdekel.
Lehet egyáltalán utángyártottat beletenni, elfogadja a computer?
Valaki csinált már ilyet?
És vonóhorgot szerelt-e be valaki, mennyire kivitelezhető?
Köszi mindenkinek előre is

Vonóhorgot bárki felrakja neked és akkor lehet vizsgáztatni.
Katalizzátornál meg a lmabda szonda nézi a keveréket ha jól tudom nincs benne külön érzékelő a katalizátorba.Bár a nagyobb tudásuak megerősítenek ebben majd.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tigri - 2009.04.22 13:39:55
Sziasztok!
Valaki próbált már kormányszervó szivattyú tengelyéről tárcsát lehúzni?
A szivattyúmnak semmi baja,de a szimeringet (mellékelt ábrán 44802A) szívesen kicserélném.Ja és az autó Avensis 2001-es.
Azt hittem pikk-pakk lejön majd,de beletört a bicskánk,szerencsére a szivattyú nem csak a csapágylehúzó bánta.
Ha valakinek van ezirányú tapasztalata írja meg.Persze nem sürgős a csere mert nem "dől a lé" és az autó alatt sem látszik semmi csordogálásra utaló,de egy két csepp már olajozgatja a szíjjat,ezért inkább kicserélném.
Üdv

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.04.22 14:29:52
Idézetet írta: tigri - 2009.04.22 13:39:55
Sziasztok!
Valaki próbált már kormányszervó szivattyú tengelyéről tárcsát lehúzni?
A szivattyúmnak semmi baja,de a szimeringet (mellékelt ábrán 44802A) szívesen kicserélném.Ja és az autó Avensis 2001-es.
Azt hittem pikk-pakk lejön majd,de beletört a bicskánk,szerencsére a szivattyú nem csak a csapágylehúzó bánta.
Ha valakinek van ezirányú tapasztalata írja meg.Persze nem sürgős a csere mert nem "dől a lé" és az autó alatt sem látszik semmi csordogálásra utaló,de egy két csepp már olajozgatja a szíjjat,ezért inkább kicserélném.
Üdv

Estve megnézem a szerelési könyvet hátha van hozzá valamilyen célszerszám.

Nálam dőől az olaj a szíjra. :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tigri - 2009.04.22 14:46:18
Köszönöm,de azt hiszem "látnom" is kellett volna nem csak "nézni".Azt a robbantottat már "nézte" párszor de csak most mikor be akartam illeszteni a képet a hozzászólásba akkor tűnt fel,hogy a tárcsa + tengely egy cikkszám és egy alkatrész,még jó,hogy nem szakítottuk szét.Úgy tűnik csak szét kell szedni aszivattyút középen és kicsavarni a tengelyt mert bár elég rossz minőségű a kép de mentesnek látszik a tengely vége. Szimering beszerezve ha sikerül felküszködni megírom.
Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2009.04.23 12:28:25
Nem hiba, csak avulás mutatkozik a váltógombomon(Avansis I.1999.1.6 Sedan) és az azt körbevevő bőrszoknyán.Van valakinek tapasztalata, hogy hol vásárolhatnék rá újat, és esetleg, hogy hogy kell leszedni a helyéről úgy, hogy ne tegyek kárt semmiben?Letekerős esetleg?
Előre is köszönöm a segítségeteket!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.04.23 12:52:52
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2009.04.23 12:28:25
Nem hiba, csak avulás mutatkozik a váltógombomon(Avansis I.1999.1.6 Sedan) és az azt körbevevő bőrszoknyán.Van valakinek tapasztalata, hogy hol vásárolhatnék rá újat, és esetleg, hogy hogy kell leszedni a helyéről úgy, hogy ne tegyek kárt semmiben?Letekerős esetleg?
Előre is köszönöm a segítségeteket!

Letekerős a váltógomb.A szoknya 4 csap hornyos kapcsolatba van a műanyag boxal.
Bontóba élég jó szoknyákat lehet kapni türhető áron.Váltógomb meg inkább Ebayról rendelni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2009.04.23 15:07:39
Idézetet írta: Profy - 2009.04.23 12:52:52
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2009.04.23 12:28:25
Nem hiba, csak avulás mutatkozik a váltógombomon(Avansis I.1999.1.6 Sedan) és az azt körbevevő bőrszoknyán.Van valakinek tapasztalata, hogy hol vásárolhatnék rá újat, és esetleg, hogy hogy kell leszedni a helyéről úgy, hogy ne tegyek kárt semmiben?Letekerős esetleg?
Előre is köszönöm a segítségeteket!

Letekerős a váltógomb.A szoknya 4 csap hornyos kapcsolatba van a műanyag boxal.
Bontóba élég jó szoknyákat lehet kapni türhető áron.Váltógomb meg inkább Ebayról rendelni.
Köszönöm,hogy válaszoltál!
Normál jobbmenetes?Simán kézzel essek neki letekerni, vagy egy fogóval tartsak ellen a váltógomb alatti részen?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.04.23 21:16:13
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2009.04.23 15:07:39
Normál jobbmenetes?Simán kézzel essek neki letekerni, vagy egy fogóval tartsak ellen a váltógomb alatti részen?

Normál, nem kell ellentartani. Pont úgy van elkészítve, hogy kényelmesen le lehet tekerni, majd ha visszateszed, akkor is. (persze, ha gyári még az állapot, azaz korábban valaki nem alkalmazott szorító tömítést, vagy ragasztót. Szerintem nem kellett, jó a konstrukció a toyotában)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.04.23 21:17:44
Idézetet írta: tigri - 2009.04.22 14:46:18
Köszönöm,de azt hiszem "látnom" is kellett volna nem csak "nézni".Azt a robbantottat már "nézte" párszor de csak most mikor be akartam illeszteni a képet a hozzászólásba akkor tűnt fel,hogy a tárcsa + tengely egy cikkszám és egy alkatrész,még jó,hogy nem szakítottuk szét.Úgy tűnik csak szét kell szedni aszivattyút középen és kicsavarni a tengelyt mert bár elég rossz minőségű a kép de mentesnek látszik a tengely vége. Szimering beszerezve ha sikerül felküszködni megírom.
Üdv

Na hogy megnyugtassalak a motor szervíz könyve szerint egy 43Nm-el meghúzott csavarral van a kormányszervóhoz rögzítve az égszíjtárcsa.
A komplett szivatyú házat pedig 2 csavar tartja a motorblokkon. :D

Ha kell holnap vagy hétvégén megkaphatod a rajzot róla. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.04.23 21:20:41
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2009.04.23 15:07:39

Köszönöm,hogy válaszoltál!
Normál jobbmenetes?Simán kézzel essek neki letekerni, vagy egy fogóval tartsak ellen a váltógomb alatti részen?

Sima jobb menetes.Gyárilag talán van valami ragacs rajta ha jól emlékszem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2009.04.25 23:46:00
Idézetet írta: Profy - 2009.04.23 21:20:41
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2009.04.23 15:07:39

Köszönöm,hogy válaszoltál!
Normál jobbmenetes?Simán kézzel essek neki letekerni, vagy egy fogóval tartsak ellen a váltógomb alatti részen?

Sima jobb menetes.Gyárilag talán van valami ragacs rajta ha jól emlékszem.

Ok, köszi mindkettőttöknek, holnap nézek rá valamit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2009.04.27 09:15:54
Elvégeztem a gomb és szoknyacserét, nem volt bonyolult kicserélni valóban.A szoknyát egyszerűbb úgy kiemelni, hogy az egész kulisszát a két oldalán lévő és a két tartóboxban lévő, és a kézifékkar oldalburkolatán lévő csavarral kivesszük,hátrafelé és belülről közelítjük meg a dolgot.Amit vettem gagyi univerzális bőrszoknya, az nem stimmelt a gyári helyére, így a varrását felbontva kivettem belőle a rugót, ami a fém keretre rászorította volna és újravarrtam a drótkeret köré,majd felpattintottam a helyére.A gomb kicserélése is egyszerű volt, univerzális gombot vettem, olyasmit, ami a 2000-től a ránfelvarrott Ave I.-eseken van.Ezt 3 imbuszcsavar tartja 3 oldalról.A bőrszoknyát ki fogom cserélni egy minőségibbre, mert ez elég merev műbőr.Sebaj, arra,hogy kiműveljem magam a kicseréléséből, arra megtette!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.04.27 10:08:48
Nem akarlak elkeseríteni de... a gyári megoldás sokkal időtállóbb hosszabb távon bár anyagilag csak először tűnik drágábbnak.

Nálam az univerzális váltógomtól fájt a kezem egy idő múlva mert a poziciója nem a gyárival volt egy magasságba. :(
Na meg az Imuszkulcsos csavarok meglazultak egy idő múlva. :(

Utána felraktam a Carinám gomját míg nem találtam gyári váltógombot.A kézfájás megszűnt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2009.04.29 08:25:58
Idézetet írta: Profy - 2009.04.27 10:08:48
Nem akarlak elkeseríteni de... a gyári megoldás sokkal időtállóbb hosszabb távon bár anyagilag csak először tűnik drágábbnak.

Nálam az univerzális váltógomtól fájt a kezem egy idő múlva mert a poziciója nem a gyárival volt egy magasságba. :(
Na meg az Imuszkulcsos csavarok meglazultak egy idő múlva. :(

Utána felraktam a Carinám gomját míg nem találtam gyári váltógombot.A kézfájás megszűnt.

Szia!
Nem keserítettél el, szerencsére semmi visszafordíthatatlant nem műveltem, kivéve a régi foszladozott régi műbőrszoknya levágását a drótkeretről!:-)Annak tudatában végeztem a műveletet, hogy tudtam, hogy nem gyári megoldást alkalmazok.Annak ellenére, hogy a legolcsóbb Homas...-ás műbőr szoknya nem egy tál eper,(bár klasszisokkal jobban néz ki, mint a 9 éves szakadt gyári) a váltógombbal maximálisan meg vagyok elégedve!A magasságát a gyárinál egész kicsivel alacsonyabbra állítottam be, az általad is említett imbuszcsavar kilazulás ellen pedig a csavarokra közepes erősségű menetrögzítő folyadékot cseppentettem, ami a majdani esetleges levételt sem akadályozza meg.A gomb nem csicsás, fém alapanyagú fekete bőrrel varrott és egy króm betét van a tetejében, tehát nem citromsárga és pirossal varrott!:-)Eddig nekem bevált, és kényelmesebbnek tűnik,mint a gyári kifényesedett gomb.Meglátjuk mit mutat hosszútávon!
Köszönöm a segítséged!Üdv!
 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tigri - 2009.04.30 08:03:08
Idézet
Na hogy megnyugtassalak a motor szervíz könyve szerint egy 43Nm-el meghúzott csavarral van a kormányszervóhoz rögzítve az égszíjtárcsa.
A komplett szivatyú házat pedig 2 csavar tartja a motorblokkon. :D

Ha kell holnap vagy hétvégén megkaphatod a rajzot róla. :D

Jó lenne a rajz, mert csak a hosszú hétvége után lessz kicserélve,addig szinte minden nap szükségem van az autóra,és szerencsére nem "életbevágó" a csere csak óvintézkedés.Telefonon "beugranék" hétvégén valamelyik nap ha nem alkalmatlan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.04.30 09:24:59
Idézetet írta: tigri - 2009.04.30 08:03:08

Jó lenne a rajz, mert csak a hosszú hétvége után lessz kicserélve,addig szinte minden nap szükségem van az autóra,és szerencsére nem "életbevágó" a csere csak óvintézkedés.Telefonon "beugranék" hétvégén valamelyik nap ha nem alkalmatlan.


Lemásolom és a kocsiban lesz.Csörgsz és mondom éppen merre vagyok. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.05.08 09:50:35
Sziasztok,

most hogy meleg van, azt vettem észre, hogy benyomáskor nyikorog a kuplungpedál.
Reggel, mikor hűvösben indulok, még nem produkálja, csak melegben.
Mit csináljak?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.05.08 10:06:29
Idézetet írta: 01010011 - 2009.05.08 09:50:35
Sziasztok,

most hogy meleg van, azt vettem észre, hogy benyomáskor nyikorog a kuplungpedál.
Reggel, mikor hűvösben indulok, még nem produkálja, csak melegben.
Mit csináljak?

WD40 nem javítja?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.05.08 20:56:16
Típushiba, nincs jelentősége, ha zavar, akkor WD-40, de nem az utastérben nyikorog, hanem kívül.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.05.11 00:16:55
Idézetet írta: music - 2009.05.08 20:56:16
Típushiba, nincs jelentősége, ha zavar, akkor WD-40, de nem az utastérben nyikorog, hanem kívül.
Ez bent nyikorgott, de megszűnt.
Nem volt egyszerű... A térdlégzsák miatt ott alul szinte minden hozzáférhetetlen. Gyártanom kellett egy hosszabb csövet a WD40-hez.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.05.11 20:53:59
Idézetet írta: 01010011 - 2009.05.08 09:50:35
Sziasztok,

most hogy meleg van, azt vettem észre, hogy benyomáskor nyikorog a kuplungpedál.
Reggel, mikor hűvösben indulok, még nem produkálja, csak melegben.
Mit csináljak?

Nekem meg mikor padlóig van nyomva a kuplungpedál (ki van nyomva) és mikor engedem fel, kattan egyet! Nem tudom miért csinálja, de nagy baja nem lehet! Amúgy az elejétől fogva ezt csinálja, úgyhogy hozzászoktam már.  :)
De főleg a lépésben való araszolgatásoknál csinálja, meg induláskor. Menet közben nem. Persze elég gyorsan váltok, úgyhogy nincs ideje kattanni!  :whistling: :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2009.05.12 10:00:28
Idézet
Nekem meg mikor padlóig van nyomva a kuplungpedál (ki van nyomva) és mikor engedem fel, kattan egyet! Nem tudom miért csinálja, de nagy baja nem lehet! Amúgy az elejétől fogva ezt csinálja, úgyhogy hozzászoktam már.  :)
De főleg a lépésben való araszolgatásoknál csinálja, meg induláskor. Menet közben nem. Persze elég gyorsan váltok, úgyhogy nincs ideje kattanni!  :whistling: :D

Ezt nekem is csinálja, de nem mindig és szerintem nem a pedál. Lehet hogy nálam más van de nagyon hasonló, olyan néha mintha valami kottyanna a hajtásban és amikor elindulok akkor összekoccanna. Érdekes. Kíváncsi leszek a szervízben mit mondanak majd rá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.13 17:36:38
Hello!


Segítség kéne, mégpedig nagy és ahogy melegszik az idő úgy egyre roszabb.. Szóval a klíma ment, most nem megy... Maga a klíma okéss, felvan tölve, minden stimmel viszont a belső tér ventilátora nem kap áramot..Hiába tekerem el a gombot nem történik semmi... Kiszereltem és rákötöttem akura úgy ment, de bent nem megy, Egy haverom mondta hogy valami tranzisztoros hosszúkás lap ami a pedállok fölött van az szabályozza hogy mennyire pörögjön a venti, na az szar és cserélni kell... Volt már ilyen valakinek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.05.13 21:35:14
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.05.13 17:36:38
Hello!


Segítség kéne, mégpedig nagy és ahogy melegszik az idő úgy egyre roszabb.. Szóval a klíma ment, most nem megy... Maga a klíma okéss, felvan tölve, minden stimmel viszont a belső tér ventilátora nem kap áramot..Hiába tekerem el a gombot nem történik semmi... Kiszereltem és rákötöttem akura úgy ment, de bent nem megy, Egy haverom mondta hogy valami tranzisztoros hosszúkás lap ami a pedállok fölött van az szabályozza hogy mennyire pörögjön a venti, na az szar és cserélni kell... Volt már ilyen valakinek?

Biztosítékokat nézném meg első körben... A legmagasabb fokozaton se megy?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.14 00:30:42
bizti minden rendben, sehogy sem megy, csak bekapcsol a klíma, kattan a relé minden oké, csak éppen nem fúj semmit, de érzem ha gyorsítok hogy ottvan a hideg vagy meleg csak a vventi nem lökhi be.. asszem klímarezisztor (vagy ellentéti ellenállás)... nemtudom...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.05.14 18:15:27
Olyan van hogy előtét ellenállás, ettől lesznek fokozatok a ventillátoron.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.14 19:23:32
És azt hol találom meg?? Merre keressem? mivan ráírva? hogy néz ki??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.05.14 21:49:38
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.05.14 19:23:32
És azt hol találom meg?? Merre keressem? mivan ráírva? hogy néz ki??

Passz így fejből. Általában a ventillátor közelében van belecsavarozva (a levegőáramba lóg bele, az hűti) két csavarral. De az ha bedöglik akkor a legnagyobb fokozatt meg szokott maradni. Autómata klíma?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.16 17:47:43
Idézetet írta: Xanyi - 2009.05.14 21:49:38
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.05.14 19:23:32
És azt hol találom meg?? Merre keressem? mivan ráírva? hogy néz ki??

Passz így fejből. Általában a ventillátor közelében van belecsavarozva (a levegőáramba lóg bele, az hűti) két csavarral. De az ha bedöglik akkor a legnagyobb fokozatt meg szokott maradni. Autómata klíma?


Nah hát arra jutottam hogy kb 10ből csinálja meg egy szerelő, de lehet cska elvan égve egy kábel vagy csati és akkor csak azt kell cserélni, Igen autómata és egyáltalán nem kapcsol be a venti.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myk - 2009.05.19 18:09:34
Sziasztok segítségre lenne szükségem.A következő a problémám, van egy Avensisem 2000-es évjárat 4A-Fe motorral,és emelt fordulaton(5000) a motordiagnosztika leszabályoz,a motor nem áll meg.Ez csak meleg motornál fordul elő.A probléma másodszor jelentkezett az utóbbi időben,az első alkalom után nézte szerelő 5000-es fordulatnál kezdődik és az idő múlásával( pár hetes használat) a leszabályozási pont egyre alacsonyabb fordulatszámra következik be.A végén már csak 100km/h-ment 5. sebességben.A szerelő megnézte diagnosztikával p335ös hibakódot produkált,de a főtengely jeladót kimérte az jó,és a végén kiderült hogy valamilyen vezeték beázott,megtisztította és valóban jó lett.De pár napja újra előjött a probléma kb 3 hónapos használat után.Ha valaki már tapasztalt ilyet vagy van valami ötlete megoszthatná velem. 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HUN337 - 2009.05.21 03:28:03
Na ujabb tapasztalat:

Beszéltem a Lexus Reálszisztéma Szervizvezetöjével s mondott érdekes dolgokat:

A DCAT motoroknak otthon azért van sok bajuk mert a Toyota MINDEN motorba ugyanazt az 5W40es olajat rakja, uj vagy régi, dizel vagy benzines. én otthon cseréltem olajat meg szüröket, Mobil1 ESPt (5W30) kapott az ö ajánlását követve. Régóta ismerem, elötte a Toyotában volt s sok mindenben segitett már!

Szal erre esetleg érdemes figyelni minden DCAT tulajdonosnak!

üdv, Kristóf
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2009.05.21 12:29:48
Nekem Mobil1 van most az autóban (a Carina E-ben is ez volt mindig), de ez az olaj 10e km-ig jó és utána elkezd elfogyni!
Most tartok éppen 14e km-nél és már a szint, negyed és fél között van! De 9.5-10e km-ig meg semmi nem fogyot belőle!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2009.05.21 13:07:18
Idézetet írta: Beken - 2009.05.21 12:29:48
Nekem Mobil1 van most az autóban (a Carina E-ben is ez volt mindig), de ez az olaj 10e km-ig jó és utána elkezd elfogyni!
Most tartok éppen 14e km-nél és már a szint, negyed és fél között van! De 9.5-10e km-ig meg semmi nem fogyot belőle!

Ez érdekes, mert nekem is Mobil1 van benne (moci szintén 1.8 ), és szinte semmi nem fogyott belőle 15e km alatt, talán 2-3 mm...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.05.21 19:45:07
Csak halkan jegyzem meg, hogy van olajos opic az általános fórumrészben és pont most zajlik egy fejtegetés az olajokról.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.05.21 21:25:17
Sziasztok!
Új vagyok itt. Gondoltam itt találok olyat, aki talán tud segíteni, tippet adni.
2008 októberben vettem egy 1998-as 1.6 Linea Terrát (4A-FE)
Az utóbbi időben rettenetesen zabál. 9,5l - 9,8l lemegy a torkán. Elvittem a szakszervizbe, ahol megnézték a hibatárolót, azt mondták a kopogásérzékelővel van a gond. Kicserélték.
Amikor elhoztam a szervízből és indulni akartam itthonról nem indult az autó. Elfordítom a kulcsot, felgyulladnak a visszajelzők a műszerfalon, de nem forgat az önindító. Kulcs ki, vissza... 2-3. alkalomra sikerült. Használtam aznap elég sokat, utána nem is volt vele gond, azt hittem az akksimat szívták le a szervizben (2 héttel azelőtt lemerült újra kellett töltenem)
Másfél hét eltelt és két napja újra jelentkezik a hiba. Többedik "kulcskihúz, kulcsvisszarak" alkalomra indul, vagy ha nem indítok egyből, hanem várok 8-10 másodpercet akkor is pöccre indul. Mi lehet ez? Akksi? Immobiliser?
A másik probléma, hogy bár kicserélték a kopogásérzékelőt a szakszervizben - mint a magas fogyasztás okát - most 10 fölött eszik...
Fogalmam sincs mit csináljak! Nagyon hálás lennék, ha valaki tudna hasonló tapasztalatot megosztani, tippet adni. A szakszervízben ezek után egyáltalán nem bízom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.21 22:16:46
Idézetet írta: jo7even - 2009.05.21 21:25:17
Sziasztok!
Új vagyok itt. Gondoltam itt találok olyat, aki talán tud segíteni, tippet adni.
2008 októberben vettem egy 1998-as 1.6 Linea Terrát (4A-FE)
Az utóbbi időben rettenetesen zabál. 9,5l - 9,8l lemegy a torkán. Elvittem a szakszervizbe, ahol megnézték a hibatárolót, azt mondták a kopogásérzékelővel van a gond. Kicserélték.
Amikor elhoztam a szervízből és indulni akartam itthonról nem indult az autó. Elfordítom a kulcsot, felgyulladnak a visszajelzők a műszerfalon, de nem forgat az önindító. Kulcs ki, vissza... 2-3. alkalomra sikerült. Használtam aznap elég sokat, utána nem is volt vele gond, azt hittem az akksimat szívták le a szervizben (2 héttel azelőtt lemerült újra kellett töltenem)
Másfél hét eltelt és két napja újra jelentkezik a hiba. Többedik "kulcskihúz, kulcsvisszarak" alkalomra indul, vagy ha nem indítok egyből, hanem várok 8-10 másodpercet akkor is pöccre indul. Mi lehet ez? Akksi? Immobiliser?
A másik probléma, hogy bár kicserélték a kopogásérzékelőt a szakszervizben - mint a magas fogyasztás okát - most 10 fölött eszik...
Fogalmam sincs mit csináljak! Nagyon hálás lennék, ha valaki tudna hasonló tapasztalatot megosztani, tippet adni. A szakszervízben ezek után egyáltalán nem bízom.


Hát nem tudom, de talán rosz szerelő nyúlt hozzá a márkaszevízben és megbabrálta az immo t is... Én a helyedben elvinném egy immobiliser spec hez vagy valakihez aki nagyon ért hozzá és megnézetném, hogy minden rendben e. Pont erről beszélgettünk wolfman nel micro talin, hogy néha megbabrálják az immot szervízben aztán meg elkötik a kocsit egy sima szervízkulccsal. Lehet közel nem erről van szó de jobb a békesség és sztem köze lehet ehez...Ha akksi lenne akkor vagy indul vagy nem...ha egyszer lemerült akkor nem fog másodpercek után feltöltődni...

A másik kérdésre lövésem sincs. Nem lehet ECU? passzz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.05.21 23:13:43
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.05.21 22:16:46
Hát nem tudom, de talán rosz szerelő nyúlt hozzá a márkaszevízben és megbabrálta az immo t is... Én a helyedben elvinném egy immobiliser spec hez vagy valakihez aki nagyon ért hozzá és megnézetném, hogy minden rendben e. Pont erről beszélgettünk wolfman nel micro talin, hogy néha megbabrálják az immot szervízben aztán meg elkötik a kocsit egy sima szervízkulccsal. Lehet közel nem erről van szó de jobb a békesség és sztem köze lehet ehez...Ha akksi lenne akkor vagy indul vagy nem...ha egyszer lemerült akkor nem fog másodpercek után feltöltődni...

A másik kérdésre lövésem sincs. Nem lehet ECU? passzz

Köszi!
Hát most ettől elég jól betojtam...  Lehet, hogy vissza kéne mennem a szervizbe alaposan helyretennem őket.. :nono:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.05.22 08:44:10
Idézetet írta: jo7even - 2009.05.21 21:25:17
Sziasztok!
Új vagyok itt. Gondoltam itt találok olyat, aki talán tud segíteni, tippet adni.
2008 októberben vettem egy 1998-as 1.6 Linea Terrát (4A-FE)
Az utóbbi időben rettenetesen zabál. 9,5l - 9,8l lemegy a torkán. Elvittem a szakszervizbe, ahol megnézték a hibatárolót, azt mondták a kopogásérzékelővel van a gond. Kicserélték.
Amikor elhoztam a szervízből és indulni akartam itthonról nem indult az autó. Elfordítom a kulcsot, felgyulladnak a visszajelzők a műszerfalon, de nem forgat az önindító. Kulcs ki, vissza... 2-3. alkalomra sikerült. Használtam aznap elég sokat, utána nem is volt vele gond, azt hittem az akksimat szívták le a szervizben (2 héttel azelőtt lemerült újra kellett töltenem)
Másfél hét eltelt és két napja újra jelentkezik a hiba. Többedik "kulcskihúz, kulcsvisszarak" alkalomra indul, vagy ha nem indítok egyből, hanem várok 8-10 másodpercet akkor is pöccre indul. Mi lehet ez? Akksi? Immobiliser?
A másik probléma, hogy bár kicserélték a kopogásérzékelőt a szakszervizben - mint a magas fogyasztás okát - most 10 fölött eszik...
Fogalmam sincs mit csináljak! Nagyon hálás lennék, ha valaki tudna hasonló tapasztalatot megosztani, tippet adni. A szakszervízben ezek után egyáltalán nem bízom.

Jency és B.C a nagy 4A-FE guru. :D
A kulcsra öttlet:MEg van lazulva a gyujtáskacsoló kábele és az nyüglődik vagy riasztó/immo.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.22 17:52:11
Idézetet írta: jo7even - 2009.05.21 23:13:43
Köszi!
Hát most ettől elég jól betojtam...  Lehet, hogy vissza kéne mennem a szervizbe alaposan helyretennem őket.. :nono:

De akkor mar ne oda vidd vissza... Vagy elotte vidd el egy imoshoz es ha azt mondjs hogy babraltak akkor vidd vissza a toyotahoz! Amugy melyik szerviz volt az?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.05.22 19:52:03
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.05.22 17:52:11
De akkor mar ne oda vidd vissza... Vagy elotte vidd el egy imoshoz es ha azt mondjs hogy babraltak akkor vidd vissza a toyotahoz! Amugy melyik szerviz volt az?

A pécsi Toyota szerviz...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.23 00:42:00
Idézetet írta: jo7even - 2009.05.22 19:52:03
A pécsi Toyota szerviz...
Ja hát akkor ode ne vidd ha van a közelben vagy nem túl messze másik... Az én avém csak a gari miatt járt toyotáékhoz azóta csak vásárolok nálluk ha kell valami (injector tisztítót ajánlok) amúgy meg saját szerelő ismerőshöz járok vele. (vagy én csinállom meg amit tudok) Szóval nézess rá egy immossal mielőtt még nem késő.. Nem biztos hogy az a baja, de halottam ilyenről már nem egyszer... Ha meg nem az volt akkor buktál egy 1000rest. jobb a békesség...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.05.24 12:24:11
BRS és jo7even, légyszi figyeljetek oda és ne hagyjatok ilyen bazi hosszú idézeteket a hozzászólásaitokban :excl: Most megszerkesztettem őket, de ezt ti is meg tudjátok tenni még az elküldés előtt, vagy akár utólag (mindenki tudja utólag a saját hsz-ait szerkeszteni), hogy ne másnak kelljen helyettetek  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.05.24 12:36:10
Idézetet írta: jo7even - 2009.05.22 19:52:03
A pécsi Toyota szerviz...

Nekem eddig nem volt velük rossz tapasztalatom - úgy értem, hogy a problémákhoz elég készségesen állnak hozzá. Tehát mindenképpen azt javasolnám, hogy vidd vissza, mondd el, mi a gondod.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.05.25 14:30:07
Az Ave -vételkor cserélt- j.e lámpája párásodik és úgy, hogy nem is igazán mentünk esőben, illetve mosóban sem volt már pár hete. Állítólag ez már a nem párásodó lámpa és mégis. Mi a francot lehet tenni vele? Nem akarnánk több 10.000 Ft-ot rákölteni úgy, hogy gyakorlatilag új a lámpa  :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.25 19:11:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.05.24 12:24:11
BRS és jo7even, lég figyeloda és ne hagyj ilyen baz hossz idézet a hozzszólban :excl: Most megszerk őket, de ezt ti is meg tudjtok teni az elkül előt,  akár utólag (mindki tudj utólag a saját hsz-ait szerk), hogy ne más kejen helyetek  :flowers:


Rendben értettem neharagudj!  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.25 19:12:34
nekem az index párásodik.. már rendeltem újat 4000ért de még nem jött meg!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.05.25 20:03:26
Idézetet írta: squiddy - 2009.05.25 14:30:07
Az Ave -vételkor cserélt- j.e lámpája párásodik ...
Én levenném a gumisipkát és hagynám aklimatizálódni ... nekem bejött ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.05.25 21:45:37
Valaki mondta, hogy amit a cipőkbe, meg süteményes dobozba szoktak tenni, ilyen nedvesség elszívó kis papírfilter, hogy ezt beletenni - de az elsőkbe nem merném megkockáztatni, még a hátsóba hagyján.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.05.25 21:52:13
pillanatragasztók csodákra képesek :D
[na jó ennek ellenére az elsőbe necces ...]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.05.26 07:28:17
Idézetet írta: aTTi - 2009.05.25 20:03:26
Én levenném a gumisipkát és hagynám aklimatizálódni ... nekem bejött ;)
Mondasz valamit...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.05.26 07:30:07
Idézetet írta: music - 2009.05.25 21:45:37
Valaki mondta, hogy amit a cipőkbe, meg süteményes dobozba szoktak tenni, ilyen nedvesség elszívó kis papírfilter, hogy ezt beletenni - de az elsőkbe nem merném megkockáztatni, még a hátsóba hagyján.
Épp én írtam be a fórumra, de első lámpába nem szívesen raknék szilikát. Meg ugye az is csa a tünetet szünteti meg, nem az okot. Nagyon bosszant, hogy a szép új, friss konstrukciójú lámpa ilyet csinál. Mondjuk azért azt kívánom magunknak, hogy ez legyen a kocsi legnagyobb hibája.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.05.26 08:54:22
Egyáltalán mennyire párásodik, mert ha nem zavaró, akkor nem csinálnék belőle problémát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.05.26 13:05:44
Idézetet írta: music - 2009.05.26 08:54:22
Egyáltalán mennyire párásodik, mert ha nem zavaró, akkor nem csinálnék belőle problémát.
"Csúcsidőben" a felületének kb 70 %-a párás lett. Zavarni csak azért zavar, mert ha emiatt az izzó, vagy a foncsort károsítja és kevésbé fog világítani a xenon, akkor az nem buli.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.05.26 15:43:05
amikor én is beapplikáltam nekem is a jobb e. párásodott, és a megoldás a gumisipka levétele volt, majd kiszáradt visszaraktam, azóta nyoma sincs :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.05.26 21:44:11
Sziasztok :)

Ha vkit. erdekel akkor elmeselem hogy tegnap nem indult az auto. Gyujtas volt de az onindito meg sem nyikkant. Tobbszori probalkozasra neha akarodzott forgatni a motort es neha be is indult. Rajottem ha a kulcsot kicsit megfeszitem akkor zar az aramkor es beindul a gep. A lenyeg a hiba a gyujtaskapcsolo betetben volt ( elektromos resz ) Infot kaptam hogy ez nem szerelheto ( most kapaszkodjatok meg az uj ara 25 azaz huszonötezer ft  :wacko:  nem tudom mi kerul ennyibe 1 kb. kemeny 200 ft-ot ero muanyag es réz anyagkoltseggel biro alkatreszen  :eek: ) Este gyerekfektetes utan szetszedtem elemlampafenynel ( nem 1 ordongosseg ) de a lenyeg amikor kiszedtem szetesett es akkor lattam tiszta zsir a belseje, ami valszeg. kell a tartos hasznalathoz, de szerintem mar elhasznalodott es talan koszos is volt. Szepen kitoroltem es visszaraktam, azota is remekul mukodik . Csak azert irtam ha vkinek. ilyen jellegu problemaja van az ne rohanjon 1bol a szervizbe. Probalampa hogy kap e az inditomotor aramot mert ha nem akkor ez az alkatresz a ludas. OFF a parom Micrajan amikor cserelni kellett csak 11 ezer ft. volt a betet ON

Bocs ha hosszu voltam :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.26 23:27:21
Na hát a garis javítások között pont cserélték a kapcsolót még valamikor az előző tulajnál :) Akkor lehet neki is ez volt a gondja... Az ave egy nagyon megbízható kocsinak tűnik nekem idáig..ha kap áramot. Múltkor beültem és valahogy megnyomtam a kis szemét riasztó gombját és valszeg bezárt az imo... én meg indítgattam és nem indult csak kerregett... Aztán láttam hogy villog a riasztó:D magamra riasztottam :D

Amúgy nem tudja valaki hogy a meta system riasztót hogyan lehetne a kulcs távirányítójával bekapcsolni? Hogy ne a kis kerek szarcsi gombot keljen nyomkodnom?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.05.28 18:24:56
Idézetet írta: viziborz - 2009.05.26 21:44:11
Ha vkit. erdekel akkor elmeselem hogy tegnap nem indult az auto. Gyujtas volt de az onindito meg sem nyikkant. Tobbszori probalkozasra neha akarodzott forgatni a motort es neha be is indult.

Visszavittem a szervizbe az autóm, roppant készségesek voltak!
Kiderült, hogy nekem is ugyanez a problémám. A gyújtáskapcsoló betét hibája miatt nem indult. Kipucolták - lekopogom -, azóta kifogástalanul működik.
Viszont a magas fogyasztás okára nem tudtak rájönni. Minden érték tökéletes..
Kimostam a légszűrőt, kis levegőt nyomattam még a kerekekbe, másik kútnál tankolok és meglátjuk...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pufee - 2009.05.28 18:42:56
Sziasztok,

Megvettem életem első autóját, mi mást egy Avensis-t :)
Elvittem szerelőhöz vezérműszíjcserére. Ki is cserélte, csak az problémám azóta, hogy néha kigyullad a motordiagnosztika led az a narancssárga motor alakú led. Néha elalszik, de van amikor 20 percig ég van amikor egy napig, van amikor egy pillanatra villan csak fel. Amikor hosszabb ideig ég akkor a motorban hallani egy fura hangot mintha egy óra lenne benne, így ketyeg mintha egy fémpálcával ütnél egy vasdarabot vagy ilyesmihez tudnám hasonlítani illetve amikor ez ég a kocsi nem húz annyira mintha nem égne. Ismerősöm szerint a szerelő eltette a gyújtást... Szerintetek mi lehet?

köszönöm előre is a segítségeteket,

Üdv,

Pufee
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.05.29 00:11:17
Idézetet írta: Pufee - 2009.05.28 18:42:56
amikor ez ég a kocsi nem hú annyira mintha nem égne.

Ezzzel mit is akartál mondani?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.05.29 08:11:41
Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot.  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pufee - 2009.05.29 09:14:07
Idézetet írta: kleingy - 2009.05.29 08:11:41
Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot.  :flowers:
Próbálták, de nem tudták, mert valamiért nem csatlakozott a kütyü a kocsihoz. Rádugta, de semmi nem jött össze. De megyek vele vissza.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.05.29 09:17:21
Hmm... érdekes. És csak a vezérműszíj-csere óta csinálja vagy előtte is? Vagy passz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pufee - 2009.05.29 09:57:58
Idézetet írta: kleingy - 2009.05.29 09:17:21
Hmm... érdekes. És csak a vezérműszíj-csere óta csinálja vagy előtte is? Vagy passz?

Előtte jártam vele egy két hétig. Nem csinálta. Vezérműszíj csere után kezdte el. És általánosságban tankolás után jelentkezett, de már ez sem igaz. Mert már rég tankoltam relatív, és már a második napja ég az a led. Ilyen hosszan még nem volt. A motor hang maradt amit említettem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.05.29 10:55:35
Idézetet írta: Pufee - 2009.05.29 09:14:07
Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot.  :flowers:
Ha 4A-FE motoros az Ave, akkor a diagnosztikai foglalatban kösd össze a TE1 és E1 lábakat, majd rakd gyújtásra a kocsit, de ne indítsd be. Így kivillogja a hibát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pufee - 2009.05.29 11:45:30
Idézetet írta: squiddy - 2009.05.29 10:55:35
Idézetet írta: Pufee - 2009.05.29 09:14:07
Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot.  :flowers:
Ha 4A-FE motoros az Ave, akkor a diagnosztikai foglalatban kösd össze a TE1 és E1 lábakat, majd rakd gyújtásra a kocsit, de ne indítsd be. Így kivillogja a hibát.


Az 4A-FE -s a cucc. Köszi, ezt majd akkor kipróbáltatom, mert hát ugye ahhoz kell egy computer nem? Én tök analfabéta vagyok, szakmám IT-s, így most átérzem amikor a user csak néz :) . Nem tudjátok hogy mennyiért olvasnák ki a hibakódot? Illetve így azért használhatom a kocsit, vagy inkább hagyjam állni és max a szerelőhöz menjek el majd vele?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.05.29 12:46:04
Idézetet írta: Pufee - 2009.05.29 11:45:30
Nem tudjátok hogy mennyiért olvasnák ki a hibakódot?

Nekem márkaszervizben a hibatároló lekérdezése 1500Ft-omba került.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pufee - 2009.05.29 12:55:41
Idézetet írta: jo7even - 2009.05.29 12:46:04
Idézetet írta: Pufee - 2009.05.29 11:45:30
Nem tudjátok hogy mennyiért olvasnák ki a hibakódot?

Nekem márkaszervizben a hibatároló lekérdezése 1500Ft-omba került.

Oké :) köszönöm az nem gáz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.05.30 14:08:11
Idézetet írta: Pufee - 2009.05.29 11:45:30
Idézetet írta: squiddy - 2009.05.29 10:55:35
Idézetet írta: Pufee - 2009.05.29 09:14:07
Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot.  :flowers:
Ha 4A-FE motoros az Ave, akkor a diagnosztikai foglalatban kösd össze a TE1 és E1 lábakat, majd rakd gyújtásra a kocsit, de ne indítsd be. Így kivillogja a hibát.


Az 4A-FE -s a cucc. Köszi, ezt majd akkor kipróbáltatom, mert hát ugye ahhoz kell egy computer nem? Én tök analfabéta vagyok, szakmám IT-s, így most átérzem amikor a user csak néz :) . Nem tudjátok hogy mennyiért olvasnák ki a hibakódot? Illetve így azért használhatom a kocsit, vagy inkább hagyjam állni és max a szerelőhöz menjek el majd vele?
A kivillogtatáshoz nem kell compiller, összeködöd  a lábakat és gyújtásra a motor piktogram villog vmit, na ez jelent vmit (camryhez van kódtáblázatom
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.05.30 22:02:06
Na emberek olyan érdekes dologra jöttem rá a bontószökevénnyel összefüggésben hogy csak na. :)

Tehát az én kocsimat egy kezdő kasznis élesztette újjá így ezáltal a tornyom és váznyulványom 2 centivel van arrébb.
A motor tartó bakjaim közé van kifeszítve a motor.Jobb esetbe ezek rezgést csillapítanak csak.
Nálam alapból megvolt a szívócsőnél a rezonáció amitől olyan kis dízeles hangja volt.Még jó hogy nem rendeletem másikat. :D
Mert ha a rezgéscsillapító bakok rendesen végzik a dolgukat akkor biza nincs zörgő hörgő szívócső hang.

Tehát mielőtt bárki hasonló dologba kezd akkor előtte ellenőrizzen bakokat. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: henry - 2009.05.31 16:09:30
Sziasztok!

2000. évjáratú ráncfelvarrott Avensis 1.8 VVTi-m van.
Ma miután ráadtam a gyújtást, de még nem indítóztam
hirtelen minden fény elaludt és semmi áram nem maradt szegénykémben :(
Vészvillogó, központi zár, lámpák, stb. semmi.

Csak "kézzel" tudtam bezárni.

Akksi elvileg jó (kb. 1,5 éves), a "varázsszeme" szerint zöld, rendben van.
Előtte kb. 1 órával mentem vele 15 km-t, akkor nem volt gond, nem utalt
semmi arra, hogy esetleg az akksi akarná megadni magát. Egészen addig,
amíg az utolsó mA el nem szállt, minden rendben volt, lámpák világítottak,
kihangosító ment, riasztó, központi zár működött...

Mi lehet a hiba? Én biztosítékra gyanakszom... Mit és hol kellene megnéznem?

Tudnátok nekem segíteni?

Köszönettel,

Henrik
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.05.31 16:28:00
Akkumlátor sarukat ellenőrizném először, más nem nagyon szokott lenni... :-) Levesz, feltesz, meghúz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.05.31 17:45:18
Nekem is produkált ilyet, akkusarut kellett meghúzni  (+-ost)/le nem vettem/.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: henry - 2009.05.31 19:51:00
Nagyon köszönöm a gyors válaszokat ...
és a tökéletes távdiagnózist!

A probléma megoldva!
Újból minden rendben :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.02 17:22:12
Beütött a ménkő:(


Világít a lufim, pirosan és nem alszik ki!!! Toyota azt mondta hogy ez nem gond, csak ha karambol van akkor nem fog kinyilni.... Volt már valakinek iylen? És ha lekötöm az akut?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.06.02 17:35:51
Az övfeszítőt is nézi a'sszem (szakértőbbek, majd mondanak erre valamit) ... nekem Hortobágy alatt gyulladt ki, megálltam, megrángattam az öveket, és amikor már újra beindítottam elaludt szépen ... hátha csak ennyi
lekötéssel ugyan ki tudod törölni a hibatárolót ... de jobb lenne ha magától venné le.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.02 18:16:06
Idézetet írta: aTTi - 2009.06.02 17:35:51
Az övfeszítőt is nézi a'sszem (szakértőbbek, majd mondanak erre valamit) ... nekem Hortobágy alatt gyulladt ki, megálltam, megrángattam az öveket, és amikor már újra beindítottam elaludt szépen ... hátha csak ennyi
lekötéssel ugyan ki tudod törölni a hibatárolót ... de jobb lenne ha magától venné le.


Na akkor most megrangatom!!!

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.02 19:08:34
Nah! Megrángattam és nem tűnt el... De leszedtem az akut és eltűnt...Egy időre:( aztán visszajött... Tipp??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.03 09:22:16
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.02 19:08:34
Nah! Megrángattam és nem tűnt el... De leszedtem az akut és eltűnt...Egy időre:( aztán visszajött... Tipp??

Megkerdeztem a Toyota szervizben dolgozo baratom es a kovetkezo volt a valasza : nezd meg van e kozben duda ? Ha nincs akkor az azon a reszen levo sima erintkezesi kontakthiba lehet ( kormanyoszlop - ezt csak en gondolom mert erre nem kerdeztem ra konkretan  ) . Ha van akkor a kormanyoszlopban levo kapcsolatert  felelos "spiral" el van szakadva. Nem akartam tovabb feltartani, de talan tudsz kezdeni valamit ezzel az infoval. Meg kozrejatszhat az oldallegzsak is ha van ( Nos erre sem kerdeztem ra ). Elmondtam az akkus sarus leveltelt is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.03 11:22:44
Ohh nagyon koszonom!!!! Megyek megproballom a dudas modszert amugy 6 legszakos. Remellem megtalallom mi a hiba. Emilfreynel 5000ert olvassak ki! :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.03 11:49:44
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.03 11:22:44
Ohh nagyon koszonom!!!! Megyek megproballom a dudas modszert amugy 6 legszakos. Remellem megtalallom mi a hiba. Emilfreynel 5000ert olvassak ki! :(
ott dolgozik :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.03 15:28:03
most voltam kiolvastatni...légzsák vezérlő elektronika (airbag assembly sensor) hibája van 80ezer a csere..... Ötlete valakinek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.03 15:41:59
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.03 15:28:03
most voltam kiolvastatni...légzsák vezérlő elektronika (airbag assembly sensor) hibája van 80ezer a csere..... Ötlete valakinek?

en bontót mondanek igy elsore. Ott van pár nap gari jobb helyeken szoval nem veszel zsakbamcskat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.03 21:47:47
Uj bejelentessel tartozom a kedves kollegaknak, a gyujtaskapcsolo meg vacakol kicist, tehat a tisztitas nem hozta meg a teljes megoldast. Most is "meleg" napon alt a kocsi mint az elso esetben ( nem tom van e jelentosege , de ugy erzem kicsit koze van hozza ) most azert konyebben beinditottam megint a kulcs kis feszitesevel . Ujra szet fogom szedni es most mar jobban kitisztitom csa attol felek hogy maga az erintkezo felulet van megkopva talan ugy mit a TV taviranyitokban szokott lenni. Megprobalom "polirozassal" megtisztitani a feluletet amely az onindito aramat atvezeti, a tobbi polussal nincs gond.
Ha nem segit akkor marad nekem is a bonto mert ujat nem veszek ennyi penzert.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.03 23:14:04
Na!


Vázolom a tényállást! Szóval a hiba továbbra is fennáll. Légzsák világít.... Viszont toyodiy en megnéztem hogy ez kb ott helyezkedik el ahol én pont a hiba előtt kicsit ütögettem meg feszegettem mert szarul rakták össze a szerelők a kézi állításakor és elállt. Szóval arra gondoltam hogy holnap vagy valamikor amikor ráérek szétbarmolom ott a középső részt. Mármint leszedema müanyagot a kézifék körül és megnézem ezt a vezérlést. viszont félek hogy ha kiszedem és visszaraok vagy valami elnyílhat a légzsák?????
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.03 23:17:02
Sztem ha nincs ráadva a gyújtás, nem nyílhat ki a légzsák; a biztonság kedvéért leveheted a művelet előtt az akkusarut is. Bár fene tudja, én úgy vagyok ezzel, hogy a légzsák-rendszer elemeit biztosan nem merném piszkálni  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murke - 2009.06.03 23:22:58
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.03 15:28:03
most voltam kiolvastatni...légzsák vezérlő elektronika (airbag assembly sensor) hibája van 80ezer a csere..... Ötlete valakinek?

Nem tudom, de szerény angol tudásommal az assembly sensor nem elektrónikát jelent, hanem kb összeszerelési érzékelő. Szal, még van esély a kontakthibára, esetleg vezetékszakadásra. A fentebb említett spirál pl. Nem tekerted ki kormányt végállásig a hiba jelentkezése előtt? Esetleg nem voltál futóművesnél?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.03 23:27:34
Az "Assembly" ebben a szóösszetételben kb. "szerelvény"-t jelent, tehát az Airbag Assembly Sensor, leegyszerűsítve, légzsák-érzékelő. Mindenesetre az biztos, hogy valóban nem "légzsák vezérlő elektroniká"-t jelent.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.06.04 08:38:00
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.03 23:14:04
Na!


Vázolom a tényállást! Szóval a hiba továbbra is fennáll. Légzsák világít.... Viszont toyodiy en megnéztem hogy ez kb ott helyezkedik el ahol én pont a hiba előtt kicsit ütögettem meg feszegettem mert szarul rakták össze a szerelők a kézi állításakor és elállt. Szóval arra gondoltam hogy holnap vagy valamikor amikor ráérek szétbarmolom ott a középső részt. Mármint leszedema müanyagot a kézifék körül és megnézem ezt a vezérlést. viszont félek hogy ha kiszedem és visszaraok vagy valami elnyílhat a légzsák?????

A könyöklő alatt van a légzsák vezérlő computer 3 kábel megy bele és 4 csavar rögzíti.B oszlopba az övnél val 1-1 érzékelő illetve a motortérbe a 2 váznyulványon 1-1.A bal oldali a váznyulvány alján a jobb oldali a váznyulvány tetején az ablakmosó beöntőjétől nem messze.
A kábelek nemnagyon fognak elmenni.Kézifék állításnál meg nem lehet elmozgatni mert távol van tőle az computer.
A nagykönyvbe úgy van hogy le kell venni az akusarut és várni kell 10-15 percet.
A légzsák az érzékelők jele miatt tud max elnyílni.Szálszakadáskor inkább hibát jelez mint elnyílik.

Viszont van kérdésem mert nálam a kormánypirál kábele szakadt el és hátha az a hibád.
Tehát kormányvezérlőd és dudád van-e?Ha nem műxik egyik se akkor lehet az is hiba.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.04 08:44:11
na most ezzel egy ujjab erdekes reszhez juttattal. Mert a hhiba elott de a takaritas utan ontottem bele ablakmoso adalekot aminek ilyen hulye szaja van es egy nagyonn mennyiseg melle ment.  Elkepzelheto hogy rament egy erzekelore? Akkor ne
Nezzem megba kezifek kornyeket? 15percig akut levegyem? Mar levettem 2 percre de nem tunt el!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.06.04 13:01:11
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.04 08:44:11
na most ezzel egy ujjab erdekes reszhez juttattal. Mert a hhiba elott de a takaritas utan ontottem bele ablakmoso adalekot aminek ilyen hulye szaja van es egy nagyonn mennyiseg melle ment.  Elkepzelheto hogy rament egy erzekelore? Akkor ne
Nezzem megba kezifek kornyeket? 15percig akut levegyem? Mar levettem 2 percre de nem tunt el!

Érzékelőt a váznyulványon érheti bármi.Ráöntesz valamit semmi baja nem kell hogy legyen.
Megnézheted a computer hátha egy kihúzás bedugás segít rajta bár kétlem.
A 15-perces akuleszedés a szerelést megelőző munkafázis kell hogy legyen.
Amúgy nem fog eltünni ilyen resetre. :( Max ODB-vel lehet majd kiütni a kódot vagy a hibát megszüntetve örülni mindennek. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.06.04 15:54:53
légzsákhibának én is úgy tudom külön tárolója van, amit az akkusaru levétele nem töröl, sőt talán még az is kiolvasható, hogy volt-e törölve ...

ablakmosóval pedig már én is megöntöztem, nem lett baja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.04 16:53:22
Moat a tdipower nwvu cegben van minden remenyem! Nezzetek neg goggle ben! Vagy ismeri valaki?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.04 21:03:43
Na!!! Újabb fejlemény állt be!  Szóval ma mentem a kocsival és épp RHCP üvöltött. Mikor épp olyan helyzetbe kerültem (hév+kereszteződés+gyalogosok+minden ami kell a mikrotali helyszínénél gondoltam lehalkítom a rádiót a multikormánnyal(mert az olyankényelmes:) igen ám de nem volt hajlandó reagálni. Szóval semmit nem csinált. Aztán amikor újraindítottam a kocsit akkor már működött... Lehet valami kapcsolata a légzsákkal??? Please heeelp!!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.06.04 23:09:03
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.04 21:03:43
Na!!! Újabb fejlemény állt be!  Szóval ma mentem a kocsival és épp RHCP üvöltött. Mikor épp olyan helyzetbe kerültem (hév+kereszteződés+gyalogosok+minden ami kell a mikrotali helyszínénél gondoltam lehalkítom a rádiót a multikormánnyal(mert az olyankényelmes:) igen ám de nem volt hajlandó reagálni. Szóval semmit nem csinált. Aztán amikor újraindítottam a kocsit akkor már működött... Lehet valami kapcsolata a légzsákkal??? Please heeelp!!!!

Lehet!
Nyertél egy átvezető gyűrű cserét.Vagy lehet a szalagkábelt forrasztani de nagyon maceráns.
Ezt kérdeztem hogy a duda vagy a multikormányvezérlő működik-e vagy sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.04 23:32:50
Igen de a duda működött és a kormány is miután újraindítottam viszont a légzsák jel megmaradt. És ha az lenne a gondja akkor annak menyi az annyi? ha befújök valami kontact javítót nem lesz jó?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.05 09:13:47
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.04 23:32:50
Igen de a duda működött és a kormány is miután újraindítottam viszont a légzsák jel megmaradt. És ha az lenne a gondja akkor annak menyi az annyi? ha befújök valami kontact javítót nem lesz jó?

Itt valoszinuleg valami szal szakadas lesz inkabb.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.06.05 09:26:08
Idézetet írta: viziborz - 2009.06.03 21:47:47
Most is "meleg" napon alt a kocsi mint az elso esetben ( nem tom van e jelentosege , de ugy erzem kicsit koze van hozza ) most azert konyebben beinditottam megint a kulcs kis feszitesevel .

Szerintem is van köze a nagy meleghez. Nekem mindig csak akkor csinálta, amikor meleg volt és egész nap kinn állt a cég parkolójában.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.06.05 09:32:02
Ma reggel elég érdekes dolgot produkált a gépem.
Kicsit hűvös volt, ráadtam a fűtést, de nem fújt meleget. Se klímával, se anélkül.
Hiába állítottam külső levegő - belső keringetés, meleg - hideg, 10 perc múlva is csak hideg levegő jött.
Van valami tippetek mi okozhatja?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.05 09:56:06
Venti beindult? Moci eleg meleg volt?


Amugy az en legzsakom biztositek nemlehet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.06.05 10:40:31
Ventillátor ment. A motor elég meleg volt. Általában jó egy perc alatt nyomja a meleget. Most 10 perc után sem..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.05 11:05:04
na jolvan mertt nekem a vaczi centrumban azt mondtak hogy ha ez a hiba akkor elektronika csere... Annyukat! Szoval akkor meressek valami kontakt hibat? De tekertem mert ugy altam ki az udvarbol es azutan jott meg! Futosnal nem voltam! Mikrotalin remellem valaki rakukkant. Ajd este. Amugy a biztositek nem lehet? Hol van annak a biztositekja?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2009.06.05 11:11:05
Az Ave is tudja, hogy RHCP-t csak uvoltve lehet hallgatni  :rockon: :punk:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pufee - 2009.06.05 12:57:31
Idézetet írta: Pufee - 2009.05.28 18:42:56
Sziasztok,

Megvettem életem első autóját, mi mást egy Avensis-t :)
Elvittem szerelőhöz vezérműszíjcserére. Ki is cserélte, csak az problémám azóta, hogy néha kigyullad a motordiagnosztika led az a narancssárga motor alakú led. Néha elalszik, de van amikor 20 percig ég van amikor egy napig, van amikor egy pillanatra villan csak fel. Amikor hosszabb ideig ég akkor a motorban hallani egy fura hangot mintha egy óra lenne benne, így ketyeg mintha egy fémpálcával ütnél egy vasdarabot vagy ilyesmihez tudnám hasonlítani illetve amikor ez ég a kocsi nem húz annyira mintha nem égne. Ismerősöm szerint a szerelő eltette a gyújtást... Szerintetek mi lehet?

köszönöm előre is a segítségeteket,

Üdv,

Pufee

Elvittem a kocsit szervízbe, ki is olvasták a hiba kódot állítólag. Azt mondják hogy a Gyújtáselosztófej szar, bosch van benne és beszart ezért világított az a genyó. Viszont sehonnan nem talál a szerelő ilyet se bontottan se újonnan. Tudnátok nekem mondani helyet ahol meg tudnám kérdezni? Lehetőleg BP és szűk környéke. 4A-FE motor van benne. HA a gyújtás el van téve azt honna nlehetne észrevenni? A fordulatszámmérő ingadozik, ez lehet gyújtáselosztófej hiba vagy gyújtás eltevés?
Kösziönöm a segítségeteket előre is
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.06.05 13:05:21
A főoldalon vannak bontók, hívd fel őket, ha tényleg ez a gáz. Jó ára van a gyújtáselosztóknak, úgy tudom.  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.05 13:42:07
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.06.05 11:11:05
Az Ave is tudja, hogy RHCP-t csak uvoltve lehet hallgatni  :rockon: :punk:


Hát ezaz! RHCP OzzY POWA!!!! :punk: :punk: :rockon: :rockon: :rockon:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.06.05 18:52:48
Hazafelé újra próbálgattam, de csak nem akar meleg levegőt fújni. Egyetlen egyszer fújt meleget, amikor tizedik alkalommal is másik állásra fordítottam (azt hiszem láb és arc volt). De ahogy újra változtattam rajta már nem fújt meleget.
Másik érdekes dolog, hogy van, hogy csak oldalt érzem, hogy meleget fúj, középen kifejezetten hideget. Amikor elzárom a középső beömlőket, akkor oldalt is hideg jön.
Mi lehet az oka? Van tippetek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.06.05 21:56:09
Idézetet írta: jo7even - 2009.06.05 18:52:48
Hazafelé újra próbálgattam, de csak nem akar meleg levegőt fújni. Egyetlen egyszer fújt meleget, amikor tizedik alkalommal is másik állásra fordítottam (azt hiszem láb és arc volt). De ahogy újra változtattam rajta már nem fújt meleget.
Másik érdekes dolog, hogy van, hogy csak oldalt érzem, hogy meleget fúj, középen kifejezetten hideget. Amikor elzárom a középső beömlőket, akkor oldalt is hideg jön.
Mi lehet az oka? Van tippetek?

Szerintem elromlot a szabályozó zsalu.
Ha 98-2000 közötti az ha jól emlékszem még félig bowdenes ha 2000 utáni az elektro motor mozgatásúúú.
Meg kéne sasolni nem-e van valahol kosz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.06 01:33:33
Na mitőrtént??????????????? Bepipultam, rájöttem előtt buzeráltam a középkonzolt alul a kardán alagútnál. Bekattantam. Ütöttem kettő jobbról balról, lebsztam 3szor a kis tartó rekesz ajtaját és nó jel! Na? Na? Na?? Most mivan? Nem világít.... De mivolt ez??? Ilyen a discovery n nincs.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.06 15:01:49
Ember, kontakthibás a kormányoszlopban az átvezető gyűrű és/vagy a szalagkábel, ezt már Profy is írta, de a jelekből is egyértelmű (abból pl., hogy volt, hogy nem tudtad a hangerőt a kormányról állítani). Ha a légzsák-rendszer csak egyszer is érzékeli, hogy megszakad a kapcsolat, eltárolja a hibát. Miért ütöd-vágod, akarsz okozni további hibákat  :wacko: ? Nem kontaktspray, nem biztosíték - ki kell cserélni a gyűrűt és a kábelét.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.06 17:38:27
Jójójó! Értettem! Nem ütöm vágom csak megütögettem ott ahol előte piszkáltam és akkor múlt el. De nem a kormánynál pacsolkatm hanem középen a kézifék körüli műínyagot. És azóta nem jött elő. A kormány igaz hogy egyszer csnált ilyet hogy nem működött de az azóta elmúlt és megy. Egy ilyet mennyiért cserélnek kb?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.06.06 22:04:00
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.06 17:38:27
Jójójó! Értettem! Nem ütöm vágom csak megütögettem ott ahol előte piszkáltam és akkor múlt el. De nem a kormánynál pacsolkatm hanem középen a kézifék körüli műínyagot. És azóta nem jött elő. A kormány igaz hogy egyszer csnált ilyet hogy nem működött de az azóta elmúlt és megy. Egy ilyet mennyiért cserélnek kb?

Szallagkábel a Vaterán 5 körül volt.Ebayon 5-10 angol font.
Kicserélés 4-8 perces meló. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.06 22:10:03
de az élmény hogy működik megfizethetetlen és minden másra ott a mastercard? Hm.. És akkor mondjuk én is ki tudnám cserélni? Nem lövöm magam fejbe a lufival? szedjem le a kormányt vagy elég ha csak aközéősú burkolatot szedem le? Amúgy azon gondolkoztam hogy ha már veszek ilyet bele akkor már vennék egy komplett kormányt mondjuk egy törött új avéból vagy mondjuk az újabból. Elképzelhető hogypasszolna rá?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.06.07 12:10:17
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.06 22:10:03
de az élmény hogy működik megfizethetetlen és minden másra ott a mastercard? Hm.. És akkor mondjuk én is ki tudnám cserélni? Nem lövöm magam fejbe a lufival? szedjem le a kormányt vagy elég ha csak aközéősú burkolatot szedem le? Amúgy azon gondolkoztam hogy ha már veszek ilyet bele akkor már vennék egy komplett kormányt mondjuk egy törött új avéból vagy mondjuk az újabból. Elképzelhető hogypasszolna rá?

Vannak hibák, amit javításra alkalmas szakembernek kell evégeznie, arra alkalmas tudással, arra alkalmas szervizben. A légzsákok rendszere szerintem ez esetben nem saját jószándék kérdése. Sose nyíljon ki, de érd el, hogy Te is nyugodtan tudd, hogy egy biztos rendszer nem nyílik ki.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.07 12:28:44
Najó igazad van. Végülis eddig a fékhez sem szerettem hozzányúlni. Szerintem elviszem a jövőhéten egy légzsákoshoz hogy nézze át hogy minden rendben van e.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.06.07 21:12:24
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.06 22:10:03
de az élmény hogy működik megfizethetetlen és minden másra ott a mastercard? Hm.. És akkor mondjuk én is ki tudnám cserélni? Nem lövöm magam fejbe a lufival? szedjem le a kormányt vagy elég ha csak aközéősú burkolatot szedem le? Amúgy azon gondolkoztam hogy ha már veszek ilyet bele akkor már vennék egy komplett kormányt mondjuk egy törött új avéból vagy mondjuk az újabból. Elképzelhető hogypasszolna rá?

LEveszed az akusarut ne mlövöd fejbe magad a zsákkal. :D
Kormány küllők között oldalról kell lenni 2 torxos csavarnak azt ha kicsavartad ki tudod magad felé húzni a kormánylufit
A kormány agy ha jól emlékszem egy 20-as csavar.Kormányt lehúzod és ott van alatta a spirál kábel.
A lufi átvezető egy 5 eres kábellel van össze kötve a jobb oldali fekete a dudda a többi a kormányvezérlőé egy szép fehér csatlakozóba integrálva.
Sorrend vissazafelé ugyanaz és ha jól dolgoztál minden oké lesz. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pufee - 2009.06.07 22:29:30
Hali,

Segítsetek Plíz! :helpsmilie: Nagyon kellene nekem egy gyújtáselosztó fej 1.6 Avensis 4A-FE motorhoz. Sajna sehol nem találtam, a alkatrészesek sorra mondták hogy nincs/nem tartanak ilyet. Help me!!!  :cry:

Köszi,

Pufee
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.08 00:34:18
Idézetet írta: Profy - 2009.06.07 21:12:24
LEveszed az akusarut ne mlövöd fejbe magad a zsákkal. :D
Kormány küllők között oldalról kell lenni 2 torxos csavarnak azt ha kicsavartad ki tudod magad felé húzni a kormánylufit
A kormány agy ha jól emlékszem egy 20-as csavar.Kormányt lehúzod és ott van alatta a spirál kábel.
A lufi átvezető egy 5 eres kábellel van össze kötve a jobb oldali fekete a dudda a többi a kormányvezérlőé egy szép fehér csatlakozóba integrálva.
Sorrend vissazafelé ugyanaz és ha jól dolgoztál minden oké lesz. :D

Na akkor ezt meg fogom próbálni rövidesen. Most egyenlőre ma érettségizem. Drukkoljatok!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.08 07:37:05
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.08 00:34:18
Idézetet írta: Profy - 2009.06.07 21:12:24
LEveszed az akusarut ne mlövöd fejbe magad a zsákkal. :D
Kormány küllők között oldalról kell lenni 2 torxos csavarnak azt ha kicsavartad ki tudod magad felé húzni a kormánylufit
A kormány agy ha jól emlékszem egy 20-as csavar.Kormányt lehúzod és ott van alatta a spirál kábel.
A lufi átvezető egy 5 eres kábellel van össze kötve a jobb oldali fekete a dudda a többi a kormányvezérlőé egy szép fehér csatlakozóba integrálva.
Sorrend vissazafelé ugyanaz és ha jól dolgoztál minden oké lesz. :D

Na akkor ezt meg fogom próbálni rövidesen. Most egyenlőre ma érettségizem. Drukkoljatok!

Hi :)

Sracok mar csak az a kerdes hogy a kormanyt hogy sikerul lehuzni a tengelyol. Ezt meg nem csinaltam ,de nem lehet hogy lehuzo kell hozza? Bar lattam mar olyat ha jol megutottek kezzel ( jobb-bal-jobb-bal ) akkor le tudtak venni?
Csak erdeklodom?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.06.08 08:35:51
Nekem nem volt gondom a lehúzással. :D
Kis fizikai erő kell hozzá és jön is le szépen. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.08 08:38:27
En is szedtem mar le lehuzo nelkul fizikai erovel, de akinek ez lenne elete elso ilyen beavatkozasa hat az nem bizti hogy sikerrel jar.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.06.08 09:51:34
Idézetet írta: viziborz - 2009.06.08 08:38:27

En is szedtem mar le lehuzo nelkul fizikai erovel, de akinek ez lenne elete elso ilyen beavatkozasa hat az nem bizti hogy sikerrel jar.


Nincs mihez a lehúzót rögzíteni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.08 09:53:09
Idézetet írta: Profy - 2009.06.08 09:51:34
Idézetet írta: viziborz - 2009.06.08 08:38:27

En is szedtem mar le lehuzo nelkul fizikai erovel, de akinek ez lenne elete elso ilyen beavatkozasa hat az nem bizti hogy sikerrel jar.


Nincs mihez a lehúzót rögzíteni.

Mondom lehet hogy igazad van en meg ilyet nem ettem :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2009.06.08 22:22:50
Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni nagyon úgy néz ki,hogy szétesett a gyújtáskapcsolóm : ( 3-4 indítózásból 1x indul el az autó, a többi siket csend (akku,önindító jó) volt már valakinek hasonló esete ill. lehet-e a gyújtáskapcsoló belsejét cserélni, hogy a kulcsok a régiek maradjanak. Bocsi ha volt már hasonló kérdés a fórumon, de nem volt időm visszaolvasni ill. reggel azt sem tudom, hogy bejutok e a munkahelyemre. A segítségeket előre is köszönöm  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.09 09:38:25
Idézetet írta: Totyi69 - 2009.06.08 22:22:50
Sziasztok !
Segítséget szeretnék kérni nagyon úgy néz ki,hogy szétesett a gyújtáskapcsolóm : ( 3-4 indítózásból 1x indul el az autó, a többi siket csend (akku,önindító jó) volt már valakinek hasonló esete ill. lehet-e a gyújtáskapcsoló belsejét cserélni, hogy a kulcsok a régiek maradjanak. Bocsi ha volt már hasonló kérdés a fórumon, de nem volt időm visszaolvasni ill. reggel azt sem tudom, hogy bejutok e a munkahelyemre. A segítségeket előre is köszönöm  :helpsmilie:

Pont 2 hete hogy igy jartam. ha ki akarod szedni nem nehez, en ma akaorm ujra az enyemet kibontani. Ha jol emleexem akkor nem ordongosseg labter burkolat levetele es a kormanyoszlop burkolat levetele utan hozzafersz. Lehuzod az elektromos csatlakozo fejet  es ket csillag csavar rogziti a helyen. Azokat kicsavarva ki lehet buktatni. Az zarbetet a helyen marad.
En most pucoltam meg de meg neha csinalja de csak akkor ha napon allt az auto. Elvileg nem lehet szetszedni de nekem szetjott , majd talan ma "polirozom" az erintkezo reszeit. Uj ara 25 ezer Ft.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Susitu - 2009.06.09 10:13:22
Sziasztok,

segítséget szeretnék kérni egy avensis verso körüli problémáról...
D4D motoros 116 lóerős verzióról lenne szó...
hibajelenség: 10 gyorsításból 5 ször megtorpan, ebből az 5ből 1 szer le is állítja a motort:( ami azért nem kellemes előzés közben:(
ilyenkor motorlámpa kigyullad majd 3 nap múlva elalszik...az autó szürke importos, ígyhát a valós kilóméter nem biztos hogy valós...160000ezer most.
motorja szépen jár, fogyasztás 6 liter körüli, hosszú távon semmi gond vele. a hibakódot szervízben kiolvastattuk a válasz: nem értékelhető, semmi baja használjuk csak nyugodtan:)))
ha esetleg valakinek volt hasonló problémája, kérem ossza meg velem....
ilyen tippeket kaptam: szonda vagy esetleg a turbó probléma lehet...
jahh igen és olyan 2000-2400 as fordulatnál csinálja...
köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2009.06.09 10:44:33
Idézetet írta: viziborz - 2009.06.09 09:38:25
Pont 2 hete hogy igy jartam. ha ki akarod szedni nem nehez, en ma akaorm ujra az enyemet kibontani. Ha jol emleexem akkor nem ordongosseg labter burkolat levetele es a kormanyoszlop burkolat levetele utan hozzafersz. Lehuzod az elektromos csatlakozo fejet  es ket csillag csavar rogziti a helyen. Azokat kicsavarva ki lehet buktatni. Az zarbetet a helyen marad.
En most pucoltam meg de meg neha csinalja de csak akkor ha napon allt az auto. Elvileg nem lehet szetszedni de nekem szetjott , majd talan ma "polirozom" az erintkezo reszeit. Uj ara 25 ezer Ft. 

Köszönöm a gyors választ, ha kicserélem egy újra (nem felújítom) akkor kell kulcsokat is cserélnem ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.09 10:46:24
nem kell ez csak az  elektromos betet, a zar szerkezet valtozatlan marad
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.09 22:44:37
Sracok rafaragtam :)

A tisztitas mit sem er mert jol kapcsol a betet de az a resze van kikopva amelyiket a zaras reszbol kinyulo toll mozgat. Mint utana olvastam ez olyan tipus hibanak is beillik. MAr csak az a kerdes hogy hol tudok legolcsobban kapni :) vagy megcsinalom olyanra mint az asszony Aurisa - nyomogombos megoldas :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.06.09 23:35:55
Idézetet írta: viziborz - 2009.06.09 22:44:37
Sracok rafaragtam :)

A tisztitas mit sem er mert jol kapcsol a betet de az a resze van kikopva amelyiket a zaras reszbol kinyulo toll mozgat. Mint utana olvastam ez olyan tipus hibanak is beillik. MAr csak az a kerdes hogy hol tudok legolcsobban kapni :) vagy megcsinalom olyanra mint az asszony Aurisa - nyomogombos megoldas :D

Ha esetleg találsz valahol, engem is nagyon érdkelne...
Ugyanezzel a problémával állok szemben kb. három hete. A szervizben kipucolták, de azt mondták időleges - egy hétig volt kifogástalan. Azóta keresek mindenhol gyújtáskapcsoló betétet, de még nem találtam. ebay, angol-német-magyar oldalak stb. A szervizben azt mondták jó eséllyel csak gyári van. 21+áfa+javítási ktg.  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2009.06.10 09:37:03
Idézetet írta: jo7even - 2009.06.09 23:35:55
Idézetet írta: viziborz - 2009.06.09 22:44:37
Sracok rafaragtam :)

A tisztitas mit sem er mert jol kapcsol a betet de az a resze van kikopva amelyiket a zaras reszbol kinyulo toll mozgat. Mint utana olvastam ez olyan tipus hibanak is beillik. MAr csak az a kerdes hogy hol tudok legolcsobban kapni :) vagy megcsinalom olyanra mint az asszony Aurisa - nyomogombos megoldas :D

Ha esetleg találsz valahol, engem is nagyon érdkelne...
Ugyanezzel a problémával állok szemben kb. három hete. A szervizben kipucolták, de azt mondták időleges - egy hétig volt kifogástalan. Azóta keresek mindenhol gyújtáskapcsoló betétet, de még nem találtam. ebay, angol-német-magyar oldalak stb. A szervizben azt mondták jó eséllyel csak gyári van. 21+áfa+javítási ktg.  :no:

Srácok futottam én is köröket.

Valóban új 25.000.-, bontott 10.000.- (szerintem nem érdemes próbálkozni), viszont belefutottam egy nagyon korrekt emberbe aki már több ilyen avensis problémát megoldott, sőt neki is avensise van azért tudott mindet erről a problémáról. Azt mondta hogy a szerkezetben valami fém lapocska rövid vagy vékogy és azt kell megvastagítani, pár ezer forintos mutatvány (csak munkadíj van) és kb 1 óra.
A problémám az hogy nyíregyházán van, én meg Bp.-en. 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.10 09:43:45
Idézetet írta: jo7even - 2009.06.09 23:35:55
Idézetet írta: viziborz - 2009.06.09 22:44:37
Sracok rafaragtam :)

A tisztitas mit sem er mert jol kapcsol a betet de az a resze van kikopva amelyiket a zaras reszbol kinyulo toll mozgat. Mint utana olvastam ez olyan tipus hibanak is beillik. MAr csak az a kerdes hogy hol tudok legolcsobban kapni :) vagy megcsinalom olyanra mint az asszony Aurisa - nyomogombos megoldas :D

Ha esetleg találsz valahol, engem is nagyon érdkelne...
Ugyanezzel a problémával állok szemben kb. három hete. A szervizben kipucolták, de azt mondták időleges - egy hétig volt kifogástalan. Azóta keresek mindenhol gyújtáskapcsoló betétet, de még nem találtam. ebay, angol-német-magyar oldalak stb. A szervizben azt mondták jó eséllyel csak gyári van. 21+áfa+javítási ktg.  :no:

most probalkozom az 1ik szervizben hat ha tud a srac szerezni mas tipusbol valot ( kompatibilztasi kerdes ) en nem latom sok eselyet de proba cseresznye :) Viszont ő is huledezett ,emrt a Corollakba szerinte csak 5-6 ezer Ft.
Most nagyon gyenge anyagiban vagyok ( teto felujitas ) es lehet hogy megcsinalom alulemezzel kitmasztva. Tudom ez 1 Toyota es vetek barkacsolni, de most tenyleg nagyon rosszul allok penzugyileg. Csak a muanyag tok teteje van kikopva es  ezert kiadni 25ezeret az most nem megy.
Ui : ha segitseg kell csak szolj mert elmondom hogy tudod sajat magad kicserelni csak kell hozza csillagcsavarhuzo ( hosszabb kivitel ) es a jav. koltseget meg tudod sporolni :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2009.06.10 13:14:07
Bár nem az autó hibája (de még az enyém sem), mégis költség lesz:
Felpattant útközben a Soroksári úton vmi kő a szélvédőre és egy ponton megsérült (mintha lőttek volna rá) és elindult egy 10-15 centis repedés a ponttól. A Toyotás kárfelmérő szerint csak a felső réteg sérült, így nem kell attól tartani hogy mondjuk beszakad, de a repedés persze szaladhat tovább. Elvileg a következő vizsgáztatásig ki lehetne húzni, de azért engem zavar...úgyhogy hamarosan olyan 160-170 ezer Ft-os be nem kalkulált kiadásra kell rávennem magam. :S
Cascoval persze más lenne a helyzet, de az elmúlt években többet spóroltam azzal hogy nem volt cascom, mint ez a mostani kiadás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.06.10 14:34:49
Különleges az üveg valamilyen téren (esőérzékelő, gyári fólia, stb)?
Mert az én Corollámba a gyári üveg szintén horror áron lett volna, amikor kavicsot kaptam, ám a helyi autóüveges 30 ezerért kicserélte nekem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.06.10 14:49:51
Idézetet írta: Mr. Moon - 2009.06.10 13:14:07
Cascoval persze más lenne a helyzet, de az elmúlt években többet spóroltam azzal hogy nem volt cascom, mint ez a mostani kiadás.
ez két évi casco díja majdnem ... és vizsgáig valóban ki kell cserélni ... plusz az üvegkár nem számít bele bónuszszámításba.

Idézetet írta: kleingy - 2009.06.10 14:34:49
Különleges az üveg valamilyen téren (esőérzékelő, gyári fólia, stb)?
Nekem az Ave I-be egy sima, fűthető került volna 120-130-ba, utángyártottal 80 ... tehát akár még reális is lehet a 150 környéke a II-esbe.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.06.10 14:56:42
Esetleg itt (http://www.bestglass.hu) nézz szét, hogy milyen árat találsz...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2009.06.10 15:03:53
Idézetet írta: kleingy - 2009.06.10 14:34:49
Különleges az üveg valamilyen téren (esőérzékelő, gyári fólia, stb)?
Az avatar kepen van egy D-CAT felirat, amibol en arra kovetkeztetek, hogy esoerzekelo es hovedo folia is van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2009.06.10 15:55:26
Igen, esőérzékelős...a kárfelmérő mondta is, hogy egyébként ez még az egyszerűbb esőérzékelő. (Nem tudom mire gondolhatott, de az anyagiak oldaláról most talán olyan nem bánom, hogy ez az egyszerűbb:))
Egyébként valószínű maradnék a gyári megoldásnál...a kérdés már csak az, hogy melyik kereskedésnél...bár nem tudom hogy ilyen téren van-e bármi difi közöttük
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.10 15:58:22
megoldottam a gyujtaskapcsolo problemat :) Uj, nem kerult annyiba es tenyleg ez volt a hibaja. ( az erdekesseg hogy nem az erintkezok a rosszak, mert csavarhuzoval forgatva - kiszedes utan , par napig igy hasznalva - tokeletesen mukodott ) a toll szar ami belemegy az nyalta el a muanyag fejet es mar igy nem tudott akkorat forditani rajta hogy onindito is legyen. Akit erdekel esetleg az priviben keressen meg . Talan tudok meg segiteni .
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Susitu - 2009.06.10 18:45:17
Miért nem veszel bontóban egy párezres szélvédőt?
20-40 ig van kategóriától függően....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.06.10 20:26:30
Azert nem teljesen szerencses a napoom hiaba oldottam meg a problemat. A Dozsa Gyorgy uton 1 nő ugy gondolta tolat 1et. Keresztbe volt allva az uton en meg ki akartam kerulni. Csak jo es jott nekem meg nem volt dudam mert tegnap lehuztam ugyanis a riaszto azt is megszolaltatja es annak az aksija kezdett lemerulni igy veszjeleket adott. A kar nem sok fenyezes nem serult a z iranyjelzo buraja megrepedt es a sarvedo kicist behorpadt. A fonok rendor geyno volt es be is volt nyomva alkohol ugyileg, szoval nem volt targyilagos. IGy  aztan elvaltunk minden nelkul es mindenki fizeti a sajat karat pedig nem en voltam a ludas ( ertsd főuton nem tolatunk sehogy ) Most keresnem kell uj iranyjelzot es horpadas javitot.
A cuzuki swift hatso lokharitoja viszont csunyan eltort.
Hat kb. ennyi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.06.10 21:29:53
Idézetet írta: Mr. Moon - 2009.06.10 13:14:07
Bár nem az autó hibája (de még az enyém sem), mégis költség lesz:
Felpattant útközben a Soroksári úton vmi kő a szélvédőre és egy ponton megsérült (mintha lőttek volna rá) és elindult egy 10-15 centis repedés a ponttól. A Toyotás kárfelmérő szerint csak a felső réteg sérült, így nem kell attól tartani hogy mondjuk beszakad, de a repedés persze szaladhat tovább. Elvileg a következő vizsgáztatásig ki lehetne húzni, de azért engem zavar...úgyhogy hamarosan olyan 160-170 ezer Ft-os be nem kalkulált kiadásra kell rávennem magam. :S
Cascoval persze más lenne a helyzet, de az elmúlt években többet spóroltam azzal hogy nem volt cascom, mint ez a mostani kiadás.
Nekem úgy 1 hónapja cseréltek szélvédőt az AVE-n, 50e ft volt, akciósan. (bár a fényszenzornak a luka nincs rajta, de attól még jól működik...sajnos, kezdtem már örülni, hog ymivel sötét lesz , végre nappal is felkapcsolja mejd ótómatán)
Most valamivel drágább lesz, de nagyon korrektek: http://www.autoszelvedo.hu/
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2009.06.11 10:32:37
Idézetet írta: viziborz - 2009.06.10 20:26:30
Azert nem teljesen szerencses a napoom hiaba oldottam meg a problemat. A Dozsa Gyorgy uton 1 nő ugy gondolta tolat 1et. Keresztbe volt allva az uton en meg ki akartam kerulni. Csak jo es jott nekem meg nem volt dudam mert tegnap lehuztam ugyanis a riaszto azt is megszolaltatja es annak az aksija kezdett lemerulni igy veszjeleket adott. A kar nem sok fenyezes nem serult a z iranyjelzo buraja megrepedt es a sarvedo kicist behorpadt. A fonok rendor geyno volt es be is volt nyomva alkohol ugyileg, szoval nem volt targyilagos. IGy  aztan elvaltunk minden nelkul es mindenki fizeti a sajat karat pedig nem en voltam a ludas ( ertsd főuton nem tolatunk sehogy ) Most keresnem kell uj iranyjelzot es horpadas javitot.
A cuzuki swift hatso lokharitoja viszont csunyan eltort.
Hat kb. ennyi

SZIA !
Ment privát gyújtáskapcsoló ügyben .  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.06.11 15:44:31
Ave II tulajoktól kérdezném, hogy a klímakompresszor hangja milyen? Nekem néha ütemes "daráló" hangot ad  ::)

Másik jelenség, hogy ha egyedül ülök a kocsiban, akkor a karosszéria dőléseinél érdekes "súroló" hang jelenik meg, mintha valami elemek összeérnének (mint régen, mikor a lada meg volt pakolva és a sárfogó gumi leért a földre), vagy a rugó nyöszörög, viszont ha ülnek benne még ketten-hárman, akkor nincs ez a hang  :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2009.06.11 17:43:50
Idézetet írta: Bicskei - 2009.06.10 21:29:53
Nekem úgy 1 hónapja cseréltek szélvédőt az AVE-n, 50e ft volt, akciósan. (bár a fényszenzornak a luka nincs rajta, de attól még jól működik...sajnos, kezdtem már örülni, hog ymivel sötét lesz , végre nappal is felkapcsolja mejd ótómatán)
Most valamivel drágább lesz, de nagyon korrektek: http://www.autoszelvedo.hu/
Ők honnan szerzik be a szélvédőt? Ha lehetne, maradnék a gyárinál és nem kontárkodnék az utángyártottakkal.(Tekintettel az esőszenzorra meg hogy hővédős megy miegyebek)
Illetve ha nem egy kereskedésnél csináltatnám meg, érintené az a +2 éves garancia kiterjesztésemet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.06.11 22:46:46
Idézetet írta: whis - 2009.06.11 15:44:31
Ave II tulajoktól kérdezném, hogy a klímakompresszor hangja milyen? Nekem néha ütemes "daráló" hangot ad  ::)
Nekem is, de csak álló helyzetben hallom amikor nem szól hangosan a zene, szóval ritkán... így annyira nem zavar.
Kintről azért néha meglep.

Idézetet írta: whis - 2009.06.11 15:44:31
Másik jelenség, hogy ha egyedül ülök a kocsiban, akkor a karosszéria dőléseinél érdekes "súroló" hang jelenik meg, mintha valami elemek összeérnének (mint régen, mikor a lada meg volt pakolva és a sárfogó gumi leért a földre), vagy a rugó nyöszörög, viszont ha ülnek benne még ketten-hárman, akkor nincs ez a hang  :?:
Ezt a kérdést nem teljesen értem, most súroló hang van, vagy rugó nyöszörgés?
A súroló hangot nem ismerem, viszont a rugó nyöszörgés nálam is volt (elöl két oldalt), de egy garanciális szervizlátogatással megoldódott.
A rugó és a rugótányér között van egy gumilap, ami ott, ahol a rugó spirálja elindul felfelé kiszakadt. Egyszerűen a kis fel-le mozgás kiette és emiatt a rugó reszelte a tányért.
Ha gyanútlanul nézed így néz ki:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090611/gari01_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090611/gari01_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Aztán ha jobban megnézed:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090611/gari02_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090611/gari02_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Teljesen lyukas:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090611/gari04_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090611/gari04_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Majd így lett behelyezve az új:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/090611/gari03_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/090611/gari03_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A nyöszörgés megszűnt.
Megfogdostam az új gumit amit beraktak, hát nem tűnt túl tartósnak... 'Made in Spain' felirat volt a zacskóján...
Szerintem nézd meg Te is, mert nem én voltam az első akinek ezt gariban cserélték.
A két oldal egyébként összesen 2 óra alatt cserélődött ki.
(http://kepfeltoltes.hu/090611/gari07_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.06.12 07:12:41
Köszi a válaszokat.  :)
A klíma nekem is csak álló helyzet hallat ilyen hangot. Kívülről még nem hallottam, csak lámpánál és sorompónál ácsorgáskor tűnt fel.
A nyöszörgés/súrolás meg igazából azért nem elkülöníthető, mert menet közben van. Viszont teljes terhelésnél miért nem hallatszik? És mintha jópár km után megszűnne  ::)
Próbálok nem foglalkozni az ilyen hangokkal, de reggeli indulás után eléggé feltűnő, hogy mélygarázsból kiálláskor úgy recseg-ropog a kocsi, mint egy százéves ház parkettája.
Elég gáz, hogy ilyen gyenge anyagokat tesznek be egy magasabb kategóriás autóba.
A vezetőoldali ajtóm is nyöszörög, próbáltam kenőanyaggal ellátni az ajtókivetőpántot, de nem javult.
Összegyűjtöm a javítanivalókat, aztán szervizlátogatás lesz ismét...  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.12 11:01:57
Idézetet írta: whis - 2009.06.12 07:12:41
Köszi a válaszokat.  :)
A klíma nekem is csak álló helyzet hallat ilyen hangot. Kívülről még nem hallottam, csak lámpánál és sorompónál ácsorgáskor tűnt fel.
A nyöszörgés/súrolás meg igazából azért nem elkülöníthető, mert menet közben van. Viszont teljes terhelésnél miért nem hallatszik? És mintha jópár km után megszűnne  ::)
Próbálok nem foglalkozni az ilyen hangokkal, de reggeli indulás után eléggé feltűnő, hogy mélygarázsból kiálláskor úgy recseg-ropog a kocsi, mint egy százéves ház parkettája.
Elég gáz, hogy ilyen gyenge anyagokat tesznek be egy magasabb kategóriás autóba.
A vezetőoldali ajtóm is nyöszörög, próbáltam kenőanyaggal ellátni az ajtókivetőpántot, de nem javult.
Összegyűjtöm a javítanivalókat, aztán szervizlátogatás lesz ismét...  :wacko:

És klub látogatás mikor lesz?:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2009.06.12 19:08:42
Szélvédő témában:
ma voltam 90ezres szervien, ahol fény derült egy korábbi neszezés forrására is. Vezető oldalnál, felül, a szélvédőt megnyomva előcsalták a "hangot", ami vezetés közben random jelentkezett.
Javasoltak egy szélvédő-újraragasztást. Korábban a szélvédőhöz nem lett nyúlva
Az autón van még gari (vásárlás utáni 2 év extra gari). Lehet belefér a garanciába a ragasztás? Szerintem simán, a szerviz még nem biztos benne.
Vélemények?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.13 00:25:56
Idézetet írta: Bratac - 2009.06.12 19:08:42
Szélvédő témában:
ma voltam 90ezres szervien, ahol fény derült egy korábbi neszezés forrására is. Vezető oldalnál, felül, a szélvédőt megnyomva előcsalták a "hangot", ami vezetés közben random jelentkezett.
Javasoltak egy szélvédő-újraragasztást. Korábban a szélvédőhöz nem lett nyúlva
Az autón van még gari (vásárlás utáni 2 év extra gari). Lehet belefér a garanciába a ragasztás? Szerintem simán, a szerviz még nem biztos benne.
Vélemények?



Kérj osztott üvegest amit előre fele fel lehet hajtani vagy előre is lehúzhatósat kárpótlásként:)  De amúgy szerintem garis... elengedte magát... nem a te hibádból...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2009.06.13 19:22:11

:) jó lesz nekem a hagyományos is.
Nem tudtak kapásból állást foglalni, mert nem volt még rá példa, hogy gari alatt elengedte volna magát szélvédő. Kértek 1-2 hét gondolkodási időt   :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.06.15 01:17:41
Idézetet írta: Bratac - 2009.06.12 19:08:42
Az autón van még gari (vásárlás utáni 2 év extra gari). Lehet belefér a garanciába a ragasztás? Szerintem simán, a szerviz még nem biztos benne.
Vélemények?
Nem kopó alkatrész a szélvédő és a ragasztó sem. Már a gyártásnál elk@rták, azért gyengült el. Ennyi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2009.06.16 19:47:15
Sziasztok !

Megoldódott a gyújtáskapcsoló problémám, valóban a belső elektronika esett szét. 1 helyen próbáltak behúzni, hogy az csak kompletten cserélhető (140K) nem szabad bedőlni.

Mindenkinek köszönöm a segítséget  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: carina 97 - 2009.06.17 22:23:05
Sziasztok!Most csatlakoztam a klubhoz.Kérdés:Szerintetek egy ráncfelvarrott 2.0automata Avensis,vagy egy kicsit idősebb Camry 2.2 automata a nyerő?Melyik a csendesebb,biztonságosabb stb.Válaszaitokat előre is köszi.Ja,most egy 97-es 2.0 Carinám van.Eszméletlen jó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.17 22:47:52
Hát nekem ráncfelvarott aveém van 2.lieteres első szériás de manuál, elég csendes és kélyemes, nekem nagyon tetszik és nagyon szeretem:) Camryról nemtok nyilatkozni de sztem automatával egy luxustehén ami sokat zabáll viszont kényelmes ahogy így írtak róla meg tényleg minőségi.. na nemmintha az ave nem lenne az :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.06.17 23:52:28
Idézetet írta: carina 97 - 2009.06.17 22:23:05
Sziasztok!Most csatlakoztam a klubhoz.Kérdés:Szerintetek egy ráncfelvarrott 2.0automata Avensis,vagy egy kicsit idősebb Camry 2.2 automata a nyerő?Melyik a csendesebb,biztonságosabb stb.Válaszaitokat előre is köszi.Ja,most egy 97-es 2.0 Carinám van.Eszméletlen jó.
Szia!
(Néha használhatod az Alt billentyűt is... ;) ).
Először is, melyik Camry? Ez (http://www.hasznaltauto.hu/3009972_toyota_camry_1993), vagy ez (http://www.hasznaltauto.hu/3058093_toyota_camry_1999)?
Hogy melyik a nyerő, attól függ, mire kell neked a kocsi. Az újabbik Camryból csak sedan létezik, a régebbiből volt kombi is, de asszem csak Ausztráliában. Ha nem probléma a 4 ajtós karosszéria, akkor itt nem dőlt el a kérdés.
Mivel az Ave fiatalabb, mindenképpen az a biztonságosabb, és a korából fakadóan nagyobb eséllyel találhatsz nem túl lestrapált példányt, a választék is nagyobb, mert több van belőle.
A Camry mellesleg nem eszik rémesen sokat, sőt tk. meglepően keveset, de cserébe a kötelező biztosítása jóval magasabb a köbcentik miatt. A Camry nagyobb, és minden pillanatban nagyobb lesz: akkor is, ha parkolnod kell vele, de akkor is, ha el kell férni benne.
Ha elfogadsz egy tanácsot: ahogy elnézem az egyre zuhanó árakat, vársz egy pár hónapot, és vehetsz már Avensis II-t is ugyanebből a pénzből. Igazán az lenne a tuti tipp...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.18 00:25:45
Idézetet írta: carina 97 - 2009.06.17 22:23:05
Sziasztok!Most csatlakoztam a klubhoz.Kérdés:Szerintetek egy ráncfelvarrott 2.0automata Avensis,vagy egy kicsit idősebb Camry 2.2 automata a nyerő?Melyik a csendesebb,biztonságosabb stb.Válaszaitokat előre is köszi.Ja,most egy 97-es 2.0 Carinám van.Eszméletlen jó.
Idézetet írta: music
Szia!
 vársz egy pár hónapot, és vehetsz már Avensis II-t is ugyanebből a pénzből. Igazán az lenne a tuti tipp...

Igen erre én is rájöttem utóllag ez tényleg jó ötlet!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murke - 2009.06.18 01:32:00
Érdekes gondolat ez a "ha vártam volna pár hónapot..." Nekem is eszembe jutott. Megnéztem az árakat. Ha vártam volna 1 évet (az elég sok), akkor most egy hasonló ave-t kb 4-500eFt-al olcsóbban vehetnék. Sőt, 100eFt-al drágábbért már kapnék 177LE-st is! Tavaly áprilisban még olyant szinte nem is árultak, s azt is horror áron. De! Amit leadtam autót, most azt is jóval olcsóbban vennék meg! Arról nem is beszélve, hogy tavaly ilyenkor sok munkám volt, és rendes fizetésem. Most nem vagyok benne biztos, hogy ugyanannyit mernék költeni egy autóra... (költenék-e rá egyáltalán?) Meg aztán pár hónap.... de pár hónap múlva lehetne még pár hónapot várni, mert megint olcsóbb lesz ugyanaz a verda... (de öregebb is lesz)...
Szóval, ha autó kell, tessék szaladni, és megvenni  :D És pár hónap múlva nézegetni, hogy ej, ha vártam volna.... (akkor még mindig a régi verdát nyúznám) :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: carina 97 - 2009.06.18 15:18:31
Idézetet írta: music - 2009.06.17 23:52:28
Szia!
Először is, melyik Camry? Ez (http://www.hasznaltauto.hu/3009972_toyota_camry_1993), vagy ez (http://www.hasznaltauto.hu/3058093_toyota_camry_1999)?
Hogy melyik a nyerő, attól függ, mire kell neked a kocsi. Az újabbik Camryból csak sedan létezik, a régebbiből volt kombi is, de asszem csak Ausztráliában. Ha nem probléma a 4 ajtós karosszéria, akkor itt nem dőlt el a kérdés.
Mivel az Ave fiatalabb, mindenképpen az a biztonságosabb, és a korából fakadóan nagyobb eséllyel találhatsz nem túl lestrapált példányt, a választék is nagyobb, mert több van belőle.
A Camry mellesleg nem eszik rémesen sokat, sőt tk. meglepően keveset, de cserébe a kötelező biztosítása jóval magasabb a köbcentik miatt. A Camry nagyobb, és minden pillanatban nagyobb lesz: akkor is, ha parkolnod kell vele, de akkor is, ha el kell férni benne.
Ha elfogadsz egy tanácsot: ahogy elnézem az egyre zuhanó árakat, vársz egy pár hónapot, és vehetsz már Avensis II-t is ugyanebből a pénzből. Igazán az lenne a tuti tipp...

Szia! A 96 utáni Camryre gondoltam. Tudom, hogy nagy tepsi a Camry. Két gyermekem van, jó ha van hely. Az Avensishez olcsóbbak az alkatrészek is. De a Camry luxus, ezért vonz.
Mindkettőnek vannak előnyei, talán az avensisnek több.
Szerinted pár hónap múlva elcsíphetnék egy 2003-as Avensist 1,5 milla körül? Ha bíztatsz, várok. Köszi

Idézetet helyretettem. Kleingy
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.06.18 22:14:27
Idézetet írta: carina 97 - 2009.06.18 15:18:31
Szerinted pár hónap múlva elcsíphetnék egy 2003-as Avensist 1,5 milla körül? Ha bíztatsz, várok. Köszi
Jós nem vagyok. Annyi tudok mondani, hogy én 2,5 éve vettem az enyémet - nem automata - 3,4M-ért. Akkor az baromi jó vétel volt, mert a hasonló autók ára 4-sel kezdődött. Tavaly ilyenkor már nem tudtam volna 3M felett eladni, most pedig valahol 2,2-2,3M környékén lenne az ára. Ha így megy tovább - az okosok szerint még nem vagyunk túl a válság legalján - akkor egy év múlva érhet ennyit egy AveII, amelyik méreteit tekintve, de talán még a luxust tekintve is felveszi a versenyt a Camryvel, és a fenntartása olcsóbb annál.
Mivel ritka típuskombinációkról van szó, én a helyedben nyitva hagynám a kérdést, és figyelném mindkettő (mindhárom?) kínálatát, és amelyikből találok egy jó állapotút, azt venném meg. De ehhez azt tisztázni kell, hogy a ti céljaitokra melyik felel meg, és nemcsak elméletben: asztal mellől nem szabad autót venni, tehát ehhez minimum meg kell nézni ebből is, abból is egy akármilyen állapotút kívül-belül, ha próbaút is lehetséges, az még jobb.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.19 13:57:48
Idézetet írta: music - 2009.06.17 23:52:28
Először is, melyik Camry? Ez (http://www.hasznaltauto.hu/3009972_toyota_camry_1993), vagy ez (http://www.hasznaltauto.hu/3058093_toyota_camry_1999)?
Hogy melyik a nyerő, attól függ, mire kell neked a kocsi. Az újabbik Camryból csak sedan létezik, a régebbiből volt kombi is, de asszem csak Ausztráliában.
Pontosítanék: az első link alatt szereplő (91-96 között gyártott) Camryből, vagyis a V10-es modellből még volt kombi mindenhol, Európában is :otlet: ! A 96-tól 01-ig gyártott V20-asból valóban már csak Ausztráliában (meg még pár helyen, de pl. Európában tutira nem) volt kombi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.19 14:36:23
Idézetet írta: carina 97 - 2009.06.18 15:18:31
Szia! A 96 utáni Camryre gondoltam. Tudom, hogy nagy tepsi a Camry. Két gyermekem van, jó ha van hely. Az Avensishez olcsóbbak az alkatrészek is. De a Camry luxus, ezért vonz.
Mindkettőnek vannak előnyei, talán az avensisnek több.
Szerinted pár hónap múlva elcsíphetnék egy 2003-as Avensist 1,5 milla körül? Ha bíztatsz, várok. Köszi

Kérdés, meddig akarsz várni? Normális, vállalható Avensis II még biztosan jó darabig nem lesz. A típus alsó árai most kezdenek lecsúszni 2 M alá, ami annyit tesz, hogy talán 2.0-2.1-ért (ez már alku után értendő) lehet találni korrekt példányt - de ezek nem kétliteres automaták. Nem szívesen saccolnék, de ha mégis mondanom kéne vmit ez ügyben, akkor szvsz 2010 második fele előtt aligha lesz másfél millióért kétliteres, automata Avensis II a piacon, normális állapotban.

Ami a Camry vs. Ave I összevetést illeti... Azaz egész pontosan a Camry V20 vs. Ave I összevetést... Nos, ezt két éve mi is végigrágtuk, csak mi Camry V30 (02-07) vs. Ave II relációban. Egyet kell tudni: a Camry NEM luxuskocsi. A Camry elsősorban az USA piacra szánt, oda tervezett, ott középkategóriás tömegmodell, ami nem a csúcsa az ottani modellkínálatnak! Ebből adódóan pl. az utastér kevésbé kelt igényes benyomást, mint az Avensisé (bár ez a te összevetésedben kevésbé igaz, mint a miénkben) - sőt, kapaszkodj meg: igazából nem is nagyobb. Amiben a Camry többet tud, az elsősorban a menetkényelem; cirkálósabb, nagyautósabb feeling - cserébe az Avensis a kezesebb, ha úgy tetszik: sportosabb vezethetőségű kocsi. Kinek mi a fontosabb... Felszereltség terén legfeljebb a tempomat az, ami többlet lehet egy négyhengeres Camryben, mint egy 2.0 Avensisben. A 2.2 automata Camry kicsit lomhább, és kicsit többet eszik, mint a 2.0 automata Avensis. Alkatrész-beszerzés némely esetekben biztosan problémásabb/drágább hozzá.

Ha a szívemre hallgatnék, a Camryt választanám... Ha az eszemre, akkor az Avensist. És azt azért tudni kell, hogy egy ilyen 2.0 automata faceliftes Ave I is minden, csak nem fapad.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.06.19 16:26:28
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.19 13:57:48
Pontosítanék: az első link alatt szereplő (91-96 között gyártott) Camryből, vagyis a V10-es modellből még volt kombi mindenhol, Európában is :otlet: !
Pont most ment el egy az ablak előt... :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.19 17:29:37
Álmom lenne egy ilyen autó  :wub: ... De tartok tőle, hogy sosem valósul meg. Hacsak nem változik meg nagyon az életem, aligha fog beleférni egy 2.2-es (pláne még nagyobb) benzines autó  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.06.20 22:21:07
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.19 14:36:23
Ha a szívemre hallgatnék, a Camryt választanám... Ha az eszemre, akkor az Avensist. És azt azért tudni kell, hogy egy ilyen 2.0 automata faceliftes Ave I is minden, csak nem fapad.
Hát igen én is ezért ülök most és AveI-ben nem pedig egy V10-es 3000es manuálisban (nekem ez dobogtatta meg a szívem), de nem bántam meg ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tutinet - 2009.06.24 21:17:23
2002-es Avensis Verso. Szeriz nem tudja mi a baja. Per is volt már. Erőtlenné vállik a kocsi, előzés közben megtorpan. Nem lehet tudni befejezhető e az előzés.
a TMH semmilyen segítséget nem adott. Injektorhibára gyanakodtak de nem az. 2004 óta zajlik a per.
Ismeri valaki a sztorit ?

Most volt a TV-ben.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.06.26 15:04:06
Idézetet írta: tutinet - 2009.06.24 21:17:23
2002-es Avensis Verso. Szeriz nem tudja mi a baja. Per is volt már. Erőtlenné vállik a kocsi, előzés közben megtorpan. Nem lehet tudni befejezhető e az előzés.
a TMH semmilyen segítséget nem adott. Injektorhibára gyanakodtak de nem az. 2004 óta zajlik a per.
Ismeri valaki a sztorit ?

Most volt a TV-ben.



Esetleg az Avensis Verso topic???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MPeter87 - 2009.06.26 15:33:16
Heló mindenkinek!

Nekem egy 2000es évjáratú 2.0 d4d avensishez kellene  kuplung szerkezet! 1-2-es sebességben rángat elinduláskor, meg már 3asban is érezhető, viszont üzletben és néhány bontóban is 160-300 között lenne. Valaki esetleg tudna ilyet "jó áron"? Elvileg duplatömegű szerkezet van benne, ha jól tudom és jól értelmeztem lehet ezt helyettesíteni valahogyan tárcsás szerkezettel. Erről tud valaki valamit?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.06.26 16:04:08
Idézetet írta: MPeter87 - 2009.06.26 15:33:16
Heló mindenkinek!

Nekem egy 2000es évjáratú 2.0 d4d avensishez kellene  kuplung szerkezet! 1-2-es sebességben rángat elinduláskor, meg már 3asban is érezhető, viszont üzletben és néhány bontóban is 160-300 között lenne. Valaki esetleg tudna ilyet "jó áron"? Elvileg duplatömegű szerkezet van benne, ha jól tudom és jól értelmeztem lehet ezt helyettesíteni valahogyan tárcsás szerkezettel. Erről tud valaki valamit?

Biztos kuplung kell??? Nem kettőstömegű lendkerék?  Vagy mindkettő??

Amit találtam, az a következő:

Kuplungkészlet LUK RepSet          
Átmérő [mm]: 230
Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2: Kéttömegű lendkerék vizsgálata és felújítása szükség szerint
Motorfelszerelés: kettős tömegű lendkerékkel rendelkező járművekhez RepSet   
Kisker ár (Bruttó):133.271.- HUF

A kettőstömegő lendkerék 500.000.- HUF környékén van Kisker br.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.29 23:42:52
Idézetet írta: MPeter87 - 2009.06.26 15:33:16
Heló mindenkinek!

Nekem egy 2000es évjáratú 2.0 d4d avensishez kellene  kuplung szerkezet! 1-2-es sebességben rángat elinduláskor, meg már 3asban is érezhető, viszont üzletben és néhány bontóban is 160-300 között lenne. Valaki esetleg tudna ilyet "jó áron"? Elvileg duplatömegű szerkezet van benne, ha jól tudom és jól értelmeztem lehet ezt helyettesíteni valahogyan tárcsás szerkezettel. Erről tud valaki valamit?
Szerintem ez nem kuplung lesz, hanem a kéttömegű lendkerék  ::) ... Ez típushiba sajnos a korai 2.0 D-4D motoroknál. És tényleg 2-300 ezres nagyságrend a cseréje. Helyettesíteni nem lehet - ebbe ilyen lendkerék kell. A kuplungja ennek is egytárcsás, de az egy másik történet, nem az okozza a hibát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.29 23:45:55
Kérdeztem ma szerelőmet arról a "rángatásról", amit a 2.0 D-4 Ave néha csinál, és amit ugye többen is tapasztaltunk. Nos, megerősítette a gyanúnkat: a "jó" minőségű magyar 95-ös benzin okozza, ez a motor különösen kényes az üzemanyagra  ::) ... Nincs mese, meg kell venni bele a drágább "prémium" naftákat. Ha nem is minden tankolásnál, de mondjuk fele-fele arányban.

A dolognak van tétje, nagyon is: idővel az injektorok tönkremehetnek a xar üzemanyagtól :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MPeter87 - 2009.06.30 00:06:44
Köszönöm a válaszokat! Idő közben kiderítettem h hülyeséget írtam a kuplunggal kapcsolatban, valóban lendkerék kellene. Ha valaki tud 160ezer alatti áron újat, vagy jóval alatta használtat szóljon!! Köszönöm! (2000. év 2.0 D4D Avensis)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.30 00:14:40
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.29 23:45:55
Kérdeztem ma szerelőmet arról a "rángatásról", amit a 2.0 D-4 Ave néha csinál, és amit ugye többen is tapasztaltunk. Nos, megerősítette a gyanúnkat: a "jó" minőségű magyar 95-ös benzin okozza, ez a motor különösen kényes az üzemanyagra  ::) ... Nincs mese, meg kell venni bele a drágább "prémium" naftákat. Ha nem is minden tankolásnál, de mondjuk fele-fele arányban.

A dolognak van tétje, nagyon is: idővel az injektorok tönkremehetnek a xar üzemanyagtól :excl:

??Picit lemaradtam ezzel a rángatással kapcsolatban? Ez az enyémre is vonatkozhat?(2001,2.0d4) Én 95tankolok bele mert az van a használati utasításban:D De amikor megvettem vettem bele sokak által ajánlott injektor tisztítót, azt mondták arra tuti nem gondolt senki és ilyen 50-70ezrenként sokat segít neki:) Szóval rángatást nem észleltem de jólenne tudni róla hogy fel tudjak készülni:)


Amúgy valakinek voltmár katalizátor problémája? Mármint hogy nekem néha jelez a sárga motor jel megint és néha eltűnik. tudom hogy ez katalizátor megnézettem és előzö  tulaj cserélte is a lambda szondát (gyárira) Valakinek valami tapasztalat ezzel kapcs?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.30 00:40:17
A sárga Check Engine lámpa nagyon sokféle dologra utalhat.

Ami a "rángatást" illeti: nem kell nagy dologra gondolni (ezért is tettem zárójelbe). A motor néha (főleg amikor épp bemelegedőben van) alacsony/közepes fordulaton (mondjuk, 2000-2500) gázadásra nem egyenletesen és nem a szokott erővel gyorsít, hanem kicsit bágyadtabban és enyhén (!) rángatva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.06.30 00:43:11
Nah hát akkor jólvan én még ne tapasztaltam ilyet és már 150E fölött van picivel:) Szóval vagy vigyáztak rá vagy az állófűtés használata segített neki vagy az én injecktor tisztítóm.... De boldogsággal tölt el hogy csak úgy kicsattan az egészségtől:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.06.30 18:25:46
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.06.30 00:43:11
Nah hát akkor jólvan én még ne tapasztaltam ilyet és már 150E fölött van picivel:) Szóval vagy vigyáztak rá vagy az állófűtés használata segített neki vagy az én injecktor tisztítóm.... De boldogsággal tölt el hogy csak úgy kicsattan az egészségtől:)

Hamarosan vizsgázik az AVE-m, abban maradtunk a Hozzáértőkkel, megtekintjük műszeresen a dolgot, és én is beszámolok róla (remélem hasonló tartalommal)

Zsono
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.30 21:56:59
Ez nem azt jelenti, hogy az autónak bármi baja lenne  :excl: Xar az üzemanyag, és a motorvezérlés nem tud mit kezdeni vele, nem tud eleget korrigálni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.06.30 22:33:06
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.30 21:56:59
Ez nem azt jelenti, hogy az autónak bármi baja lenne  :excl: Xar az üzemanyag, és a motorvezérlés nem tud mit kezdeni vele, nem tud eleget korrigálni.

Magam is ebben bízom, egyben amit műszeresen és diagnosztikusan lehet, ellenőrizni fogunk, csak hogy megosszuk itt Veletek is. :-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.06.30 22:56:52
Idézetet írta: Palaczk - 2009.06.29 23:45:55
Kérdeztem ma szerelőmet arról a "rángatásról", amit a 2.0 D-4 Ave néha csinál, és amit ugye többen is tapasztaltunk. Nos, megerősítette a gyanúnkat: a "jó" minőségű magyar 95-ös benzin okozza, ez a motor különösen kényes az üzemanyagra  ::) ... Nincs mese, meg kell venni bele a drágább "prémium" naftákat. Ha nem is minden tankolásnál, de mondjuk fele-fele arányban. A dolognak van tétje, nagyon is: idővel az injektorok tönkremehetnek a xar üzemanyagtól :excl:
Tehát akkor mit kell bele tenni?
1.) drága 95-öst
2.) ócsó 98-ast
3.) ezeket váltva
4.) ezeket felváltva még prémiumabb benzinnel?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.06.30 23:36:55
Az én olvasatomban: (legjobb alternatíva) drága 95-öst (V-Power, Carrera) és prémiumot (V-Power Racing, Carrera 100) felváltva. Vagy (spórolósabb alternatíva): normál 95-öst (márkásat), és prémiumot felváltva. Vagy (minimum): drága 95-öst, folyamatosan. Valahogy így. Mert a normál 95-össel való folyamatos járás mindenképpen előhozza a jelenséget.

Szerelőm szerint amúgy jobb üzemanyaggal a fogyasztás is csökken, ez részben kompenzálja az ár-különbséget.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.06.30 23:46:32
És mennyi most a Carrera kb. felára a normál OMV 95-höz képest?
Meg még egy kérdés: az ócsó 98-as kilőve, mert pl. az emelés előtt az említett Aucahnnál a 95-ös benya 279,9 volt, a 98-as 289,9 - ami nagyjából stimmel a városban drágább helyeken lévő 95-ös árakkal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2009.06.30 23:58:05
Idézetet írta: MPeter87 - 2009.06.26 15:33:16
Heló mindenkinek!

Nekem egy 2000es évjáratú 2.0 d4d avensishez kellene  kuplung szerkezet! 1-2-es sebességben rángat elinduláskor, meg már 3asban is érezhető, viszont üzletben és néhány bontóban is 160-300 között lenne. Valaki esetleg tudna ilyet "jó áron"? Elvileg duplatömegű szerkezet van benne, ha jól tudom és jól értelmeztem lehet ezt helyettesíteni valahogyan tárcsás szerkezettel. Erről tud valaki valamit?

LUK Kuplung+Lendkerék 133e + szállításért: ???
http://cgi.ebay.co.uk/Toyota-Avensis-Rav4-2-0-D4D-Clutch-Dual-Mass-Flywheel_W0QQitemZ220438156018QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item33532352f2&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A2|66%3A2|39%3A1|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50

Kicsit mintha nekem is zörögne valami ott bal elöl üresben kis gázfröccsre. Meg ha alacsony fordulaton indulok el akkor kicsit rángat is. Lehet hogy lassan nekem is kell egy ilyen szett.....



Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.07.01 09:24:10
Idézetet írta: music - 2009.06.30 23:46:32
És mennyi most a Carrera kb. felára a normál OMV 95-höz képest?
Meg még egy kérdés: az ócsó 98-as kilőve, mert pl. az emelés előtt az említett Aucahnnál a 95-ös benya 279,9 volt, a 98-as 289,9 - ami nagyjából stimmel a városban drágább helyeken lévő 95-ös árakkal.
Érdekes dolog ez a benzinkérdés: nekem anno az E11 nem szerete a síma 95-öst, ha tehettem, mindig 98assal jártam. Egyszer nyomtam bele 95ös vpúdert, attól prüszkölt. Nem haladt, sokat fogyasztott  :eek: Egyszer-kétszer tettem bele 100as cuccot (OMV), különösebb előnye nem volt a 98ashoz képest.
Egyébként a Carrera 95 felára nem vészes a síma 95höz képest. Legalábbis pl Kiskőrösön asszem 10 ft-on belül van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.07.04 01:40:10
Ja-ja, a Carrera 95 alig drágább, mint a sima. Messze nincs akkora felár, mint a V-Power 95 és a sima között.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.04 11:52:02
Arra vagyok kíváncsi, hogy akinek szintén 1998-as 1.6 Avensis-e van, annak is csal-e a sebességmérője?
Régóta figyelem, 50-60 körüli tempónál nekem kb. 8 km/h órát csal.
Esetleg van vkinek tapasztalata ilyesmivel?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.07.04 11:57:01
Nekem a Cori is csal 3-4 km/h-t. Amúgy mekkora gumik vannak rajta?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.07.04 12:46:40
Sok az a ~8 körüli értrék - mind csal felfelé, de nem ennyivel ...
Nekem ~4-5 lehet a többlet. ezért megyek óra szerinti 60-al bátran városan ... :whistling:
[ és ezen a gyári 16"-os papucsok se nyomhatnak sokat, mert váltóméret ... ]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myk - 2009.07.04 19:39:50
Helló mindenkinek!
Segítségre lenne szükségem.Régebben már írtam a problémámról,de nem reagált rá senki,talán elsiklottak felette.Dióhéjban:Van egy 2000-es évjáratú Avensisem(liftback 4a-fe motorral).Körülbelül fél éve kezdődött hogy kb 5000-es fordulatnál leszabályoz kigyullad a diagnosztikai led is,és pár hét használat után a fordulatszám amin a leszabályozás bekövetkezik folyamatosan csökken.Szerelő nézte főtengely jeladó jó(szerinte)és vizet talált a csatlakozóban kitisztította jó lett(egy darabig..).Érdekesség hogy csak meleg motornál csinálja észrevenni hogy felmelegedés után bizonytalanul húz.Csatlakozót szétszedtem telefújtam féktisztítóval +kontakt spray-el(nem wd40-el ::))de még most sem jó.Kérdezném lehet-e ez a jeladó hibája(gondolok arra hogy hidegen jó)ha igen ez kb mennyibe kerül és hogy hol lehet beszerezni,érdemes-e bontókban próbálkozni.De ha valakinek van valami ötlete kérem írja meg mert már szétvág az ideg,jelenleg 3800-nál többet nem forog(melegen). :no:.Előre is köszönöm Myk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.04 22:26:19
Én is sokallom a 8 km/h-t.
165/85 14"-os gumik vannak a gépen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.07.04 23:49:10
Fura egy méret  ::)
(esetleg 185/65?)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.05 10:16:04
185/65, elírtam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.07.05 11:51:55
Idézetet írta: Myk - 2009.07.04 19:39:50
Helló mindenkinek!
Segítségre lenne szükségem.Régebben már írtam a problémámról,de nem reagált rá senki,talán elsiklottak felette.Dióhéjban:Van egy 2000-es évjáratú Avensisem(liftback 4a-fe motorral).Körülbelül fél éve kezdődött hogy kb 5000-es fordulatnál leszabályoz kigyullad a diagnosztikai led is,és pár hét használat után a fordulatszám amin a leszabályozás bekövetkezik folyamatosan csökken.Szerelő nézte főtengely jeladó jó(szerinte)és vizet talált a csatlakozóban kitisztította jó lett(egy darabig..).Érdekesség hogy csak meleg motornál csinálja észrevenni hogy felmelegedés után bizonytalanul húz.Csatlakozót szétszedtem telefújtam féktisztítóval +kontakt spray-el(nem wd40-el ::))de még most sem jó.Kérdezném lehet-e ez a jeladó hibája(gondolok arra hogy hidegen jó)ha igen ez kb mennyibe kerül és hogy hol lehet beszerezni,érdemes-e bontókban próbálkozni.De ha valakinek van valami ötlete kérem írja meg mert már szétvág az ideg,jelenleg 3800-nál többet nem forog(melegen). :no:.Előre is köszönöm Myk.
Ha itt nem kapsz választ, akkor a Carina topicban keresd Jency-t!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myk - 2009.07.05 19:29:19
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.07.05 11:51:55
Idézetet írta: Myk - 2009.07.04 19:39:50
Helló mindenkinek!
Segítségre lenne szükségem.Régebben már írtam a problémámról,de nem reagált rá senki,talán elsiklottak felette.Dióhéjban:Van egy 2000-es évjáratú Avensisem(liftback 4a-fe motorral).Körülbelül fél éve kezdődött hogy kb 5000-es fordulatnál leszabályoz kigyullad a diagnosztikai led is,és pár hét használat után a fordulatszám amin a leszabályozás bekövetkezik folyamatosan csökken.Szerelő nézte főtengely jeladó jó(szerinte)és vizet talált a csatlakozóban kitisztította jó lett(egy darabig..).Érdekesség hogy csak meleg motornál csinálja észrevenni hogy felmelegedés után bizonytalanul húz.Csatlakozót szétszedtem telefújtam féktisztítóval +kontakt spray-el(nem wd40-el ::))de még most sem jó.Kérdezném lehet-e ez a jeladó hibája(gondolok arra hogy hidegen jó)ha igen ez kb mennyibe kerül és hogy hol lehet beszerezni,érdemes-e bontókban próbálkozni.De ha valakinek van valami ötlete kérem írja meg mert már szétvág az ideg,jelenleg 3800-nál többet nem forog(melegen). :no:.Előre is köszönöm Myk.
Ha itt nem kapsz választ, akkor a Carina topicban keresd Jency-t!
Köszönöm Trotter66 írtam a Carina topicba is!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.07.05 20:25:02
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.04 11:52:02
Arra vagyok kíváncsi, hogy akinek szintén 1998-as 1.6 Avensis-e van, annak is csal-e a sebességmérője?
Régóta figyelem, 50-60 körüli tempónál nekem kb. 8 km/h órát csal.
Esetleg van vkinek tapasztalata ilyesmivel?
Kicsit sok, de nem lehetetlen. Carinánk szintén 185/65x14-es gumikon óra szerint 60-nál valós 54-et megy. Ugye, nem túl puhák a gumijaid? 2.2-nél kevesebbet ne tegyél bele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.07.05 21:14:33
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.04 11:52:02
Arra vagyok kíváncsi, hogy akinek szintén 1998-as 1.6 Avensis-e van, annak is csal-e a sebességmérője?
Régóta figyelem, 50-60 körüli tempónál nekem kb. 8 km/h órát csal.
Esetleg van vkinek tapasztalata ilyesmivel?
Szintén ilyen gépnél: nekünk autópálya tempónál 5-6 km/h-t csal az óra. 50-60 körül viszont nem méregettem,de a helyi digitális utcai mérőórák szerint 50-60körül is kb ennyit
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.06 19:09:07
2.2 van a kerekeimben.
Nekem 60nál - 52-53, 58 az kb. 50
Igazából már megtanultam ezzel együtt élni (mint a magas fogyasztással  :no:), csak kíváncsi voltam rá, hogy másnál is van-e hasonló tapasztalat.  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.07.06 19:22:22
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.06 19:09:07
2.2 van a kerekeimben.
Nekem 60nál - 52-53, 58 az kb. 50
Igazából már megtanultam ezzel együtt élni (mint a magas fogyasztással  :no:), csak kíváncsi voltam rá, hogy másnál is van-e hasonló tapasztalat.  ::)
Magas fogyasztás? Az mennyit jelent?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.06 19:29:48
9,7 és 10,2 között..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.07.06 19:44:05
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.06 19:29:48
9,7 és 10,2 között..
Hujjujj :O Városban? Országúton?
Én egyszer számolgattam egy graz-i túra alkalmával, és 6,8 jött ki
Egyszer mértünk városit: zeg - autópálya,Bp-n kb 60km tekergés-- 8,6
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.06 20:10:45
Ez kb. 150km városon kívül és 400km városban. (de a város is zömében elkerülő úton, ahol 70es tábla van és mondjuk 90nel rongyolok)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.07.06 21:39:28
áhh, ezek nagyon sokak ehhez a tempóhoz, nekem pályán óra szerinti 150 körül klímával eszik 9 felett, de 10 alatt
ha 160 felett tolom akkor meg kerek 10 volt egy 550 km-es etapon ... hozzáértőbbek meg majd segítenek, hogy mit kellene megnézni  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murke - 2009.07.06 22:51:52
Idézetet írta: aTTi - 2009.07.06 21:39:28
áhh, ezek nagyon sokak ehhez a tempóhoz, nekem pályán óra szerinti 150 körül klímával eszik 9 felett, de 10 alatt
ha 160 felett tolom akkor meg kerek 10 volt egy 550 km-es etapon ... hozzáértőbbek meg majd segítenek, hogy mit kellene megnézni  :hmmmm:

Hááát... nekem autópálya, tempomat 150, klíma 26°C-on 6,3 illetve ha a klíma 24°C-ra van állítva, akkor 6,6-6,7 :D (hihi!)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2009.07.07 09:54:49
Csak kíváncsiságból....tudtok valamit arról, hogy van-e lehetőség a kézifékkarra  kis krómos gombot vásárolni? Sajnos nekem a gombról kezd lerepedezni  a krómos fólia. (Elég surmó dolog volt ezt így megoldani)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.07.07 11:54:38
Idézetet írta: murke - 2009.07.06 22:51:52
Hááát... nekem autópálya, tempomat 150, klíma 26°C-on 6,3 illetve ha a klíma 24°C-ra van állítva, akkor 6,6-6,7 :D (hihi!)

26°C, 24°C ?   :eek: Ilyen melegben högutát kapnék.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.07.07 12:41:26
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.06 20:10:45
Ez kb. 150km városon kívül és 400km városban. (de a város is zömében elkerülő úton, ahol 70es tábla van és mondjuk 90nel rongyolok)
Nekem a Carina  ugyanilyen motorral kemény télben, rövid utakon, csak városban eszik ennyit! Imho valami nagyon nem kerek nálad.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.07.07 12:44:17
Avensis "hibáról" jut eszembe, amit már régóta akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem: mi a francért nincs csak szélvédőre fújás funkciója a ventillátornak? Az Avéba digit klíma ide, vagy oda de sokkal nehezebb kellemes hőfokot beállítanom, mint a Carinában.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.07.07 19:36:00
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.06 19:29:48
9,7 és 10,2 között..
Nagyon sok függ a stílustól. Nekünk a Cori (1.4), amíg én használtam, városban 7.2-7-6 között (nyár-tél) fogyasztott évekig. Most az asszony jár vele szinte pont azon az útvonalon, 9.2-9.3 alá nem tud menni. Csináltam ellenpróbát, egy hétig én jártam megint a Corival és 7.3 volt az átlag, tehát nem az autó romlott el.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murke - 2009.07.07 22:56:06
Idézetet írta: squiddy - 2009.07.07 12:44:17
Avensis "hibáról" jut eszembe, amit már régóta akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem: mi a francért nincs csak szélvédőre fújás funkciója a ventillátornak? Az Avéba digit klíma ide, vagy oda de sokkal nehezebb kellemes hőfokot beállítanom, mint a Carinában.

Miért ne lenne csak szélvédőre fújás? Külön gomb van hozzá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.07.08 12:38:25
Na várjunk csak, most zavarba hoztál! A jobb alsó vízszintes 2 állású gombbal tudom változtatni a befújás irányát, úgy mint csak szembe, csak lábra, szembe+lábra, szélvédő+lábra nem?  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murke - 2009.07.08 12:56:45
Idézetet írta: squiddy - 2009.07.08 12:38:25
Na várjunk csak, most zavarba hoztál! A jobb alsó vízszintes 2 állású gombbal tudom változtatni a befújás irányát, úgy mint csak szembe, csak lábra, szembe+lábra, szélvédő+lábra nem?  :hmmmm:

Ez így igaz. Viszont a felső sorban van egy gomb, hogy csak szélvédőre :)
Nem gondolhatod komolyan, hogy létezik olyan autó, ahol nem lehet páramentesíteni a szélvédőt Tán még a trabant és a kispolski is tudott vmi hasonlót :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wiiccard - 2009.07.08 16:57:07
Sziasztok!

Valoszinű nem ismeretlen hibára keresek megoldást.
2004-es AVENSIS első lámpa IZZÓ-i kb havonta kiégnek.  :cry:

Gyanitom túlfeszültség...de ahogy hallom tipushiba.

Nem tudtok rá megoldást ajánlani? (a folyamatos izzócserén kívül?)
Budapestről írok.

Ps: Állítólag létezik valami feszültésgleszabályzó kis vezeték, amit az izzó elé lehet építeni, és így elkerülhető a túlfesz, miatti kiégés.

zsolt
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.07.08 18:33:12
Az egyik megoldás pl. a Toyota Super, Váci ut, Budapest.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wiiccard - 2009.07.09 10:15:19
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.08 18:33:12
Az egyik megoldás pl. a Toyota Super, Váci ut, Budapest.

Az azért klassz, mert az utóbbi fél évben 3x ott cseréltettem izzót  :| és soha el nem hagzott semmi javaslat, pedgi külön rákérdeztem.
Esetleg hivatkozzak valakire/valamire? :)


(előző tulajnak olyan jol sikerült az izzócsere, hogy szétégett a lámpatest /=150eFt/, én meg nem akarok igy járni, és barmoi szűk nekem ott turkálni)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.07.09 10:33:00
Hmm, ezt nem tudtam. Kivel és hogy lett ez az izzo problema megbeszélve? Vagy sehogy, azt mondták hogy ez ilyen? Èn nem hagytam volna annyiban ha már 3x kell odamenni izzocsere miatt, valami oka kell hogy legyen.
Koszonits Zoltán (fönök), Máté Imre (munkafelvétel). Ezt a két nevet ismerem csak a Super-nél, nagyon elégedett voltam velük, 1A hozzáállás. Beszélj velük, kiváncsi lennék az erdményre.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wiiccard - 2009.07.09 12:21:17
Idézetet írta: Ronin - 2009.07.09 10:33:00
Hmm, ezt nem tudtam. Kivel és hogy lett ez az izzo problema megbeszélve? Vagy sehogy, azt mondták hogy ez ilyen? Èn nem hagytam volna annyiban ha már 3x kell odamenni izzocsere miatt, valami oka kell hogy legyen.
Koszonits Zoltán (fönök), Máté Imre (munkafelvétel). Ezt a két nevet ismerem csak a Super-nél, nagyon elégedett voltam velük, 1A hozzáállás. Beszélj velük, kiváncsi lennék az erdményre.

Hello,
Voltam náluk, valamilyen ellenállást fognak "behegeszteni" 11+11 eFt-ért.

Horror ár 2 ellenállásért, de ha rendben lesz fél éven belül megtérül ;)


Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.07.09 13:46:39
Idézetet írta: wiiccard - 2009.07.09 12:21:17
Hello,
Voltam náluk, valamilyen ellenállást fognak "behegeszteni" 11+11 eFt-ért.

Horror ár 2 ellenállásért, de ha rendben lesz fél éven belül megtérül ;)

Minden tiszteletem Máté Imié, és Zolié, de 2x11E két darab sacc/kb 150.- HUF-os ellenállásért? Oh....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wiiccard - 2009.07.09 13:54:28
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.07.09 13:46:39
Idézetet írta: wiiccard - 2009.07.09 12:21:17
Hello,
Voltam náluk, valamilyen ellenállást fognak "behegeszteni" 11+11 eFt-ért.

Horror ár 2 ellenállásért, de ha rendben lesz fél éven belül megtérül ;)

Minden tiszteletem Máté Imié, és Zolié, de 2x11E két darab sacc/kb 150.- HUF-os ellenállásért? Oh....

Hát srácok, ha megmondjátok mekkora és milyen ellenállást kell behegesszek, melyik vezetékbe :)
Esküszöm megcsinálom.

Vagy: ha tud nekem valaki segíteni, akinek van forrasztópákája is. :) azt megköszönöm.

Zsolt
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.07.09 14:14:17
Neked kell tudni, hogy mi mennyit ér meg. Ha viszont te mellé "hegesztesz" akkor az még többe is kerülhet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.07.09 15:34:01
Idézetet írta: murke - 2009.07.08 12:56:45
Ez így igaz. Viszont a felső sorban van egy gomb, hogy csak szélvédőre :)
Oké, de az párátlanítására van és egyszerre benyomja a klímát, meg auto-ra rakja a ventillációt, nem? Mondjuk azt nem néztem meg, hogy ha egyszerre kikapcsolom a klímát, meg lejjebb veszem a fokozatot, akkor marad-e simán szélvédőre fújás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.07.09 15:51:17
Idézetet írta: squiddy - 2009.07.09 15:34:01
Oké, de az párátlanítására van és egyszerre benyomja a klímát, meg auto-ra rakja a ventillációt, nem? Mondjuk azt nem néztem meg, hogy ha egyszerre kikapcsolom a klímát, meg lejjebb veszem a fokozatot, akkor marad-e simán szélvédőre fújás.
Szerintem AUTOra nem állítja, de nekem pár mp alatt leszedi a párát és utána kikapcsolom - ilyenkor értelemszerűen visszaáll a bekapcsolást megelőző állapot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.07.09 15:55:56
Idézetet írta: murke - 2009.07.08 12:56:45
Idézetet írta: squiddy - 2009.07.08 12:38:25
Na várjunk csak, most zavarba hoztál! A jobb alsó vízszintes 2 állású gombbal tudom változtatni a befújás irányát, úgy mint csak szembe, csak lábra, szembe+lábra, szélvédő+lábra nem?  :hmmmm:

Ez így igaz. Viszont a felső sorban van egy gomb, hogy csak szélvédőre :)
Nem gondolhatod komolyan, hogy létezik olyan autó, ahol nem lehet páramentesíteni a szélvédőt Tán még a trabant és a kispolski is tudott vmi hasonlót :)

A bogar nem tudta:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murke - 2009.07.09 21:42:38
Idézetet írta: squiddy - 2009.07.09 15:34:01
Idézetet írta: murke - 2009.07.08 12:56:45
Ez így igaz. Viszont a felső sorban van egy gomb, hogy csak szélvédőre :)
Oké, de az párátlanítására van és egyszerre benyomja a klímát, meg auto-ra rakja a ventillációt, nem? Mondjuk azt nem néztem meg, hogy ha egyszerre kikapcsolom a klímát, meg lejjebb veszem a fokozatot, akkor marad-e simán szélvédőre fújás.

Benyomod, és nem kapcsol be semmi mást. Te állíthatod a ventillátort, kapcsolgathatod a klímát.
Amúgy sok értelme nincs, én "auto" álláson 25-26°C-re állítva a digit nagyon kellemesre be tudom állítani a légáramlatokat. Ha még az ülést is hűtené.... :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2009.07.10 07:39:14
Csak a klímát kapcsolja be hozzá, a ventihez nem nyúl. És nem vált AUTO-ra sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.13 19:19:01
Szombaton telibe kaptam egy jókora betonpadkát az autóm jobb elejével (így jár, aki nem az utat figyeli).
A lökhárítót csak horzsoltam, viszont kormányösszekötőt és gumiharangot kellett cserélni. A hattyúnyak elmászott majdnem fél centit (a keréknél már 2 cm a diff).
Valamint az ablakmosó motorja is eltörött. Arról nem is beszélve, hogy az alufelni rotty és már nem gyártanak ilyet, úgyhogy 4et kell vennem + min. 2 gumit, ugye...
A kérdés, hogy van-e valakinek ötlete, hogy hattyúnyakat és ablakmosó motort honnan tudnék keríteni? Rengeteg helyet végigkérdeztem, sehol nincs.
Előre is köszi a segítséget!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.07.14 07:36:17
Kipróbáltam és tényleg csak a klímát kapcsolja be, de akkor is hülyeségnek tartom ezt a fajta megoldást. Nekem kézreállóbb lenne, ha a MODE gombbal tudnám az ablakra fújni az ájert, aztán ha kell AC akkor azt is bekapcsolom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.07.14 10:24:36
Én szeretem, szerintem rendkívül hatékony, és egyszerű. Ha csak simán az ablakra fújatod a levegőt, az legtöbbször se nem gyors, se nem hatékony.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csövi - 2009.07.14 10:30:17
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.13 19:19:01
Szombaton telibe kaptam egy jókora betonpadkát az autóm jobb elejével (így jár, aki nem az utat figyeli).
A lökhárítót csak horzsoltam, viszont kormányösszekötőt és gumiharangot kellett cserélni. A hattyúnyak elmászott majdnem fél centit (a keréknél már 2 cm a diff).
Valamint az ablakmosó motorja is eltörött. Arról nem is beszélve, hogy az alufelni rotty és már nem gyártanak ilyet, úgyhogy 4et kell vennem + min. 2 gumit, ugye...
A kérdés, hogy van-e valakinek ötlete, hogy hattyúnyakat és ablakmosó motort honnan tudnék keríteni? Rengeteg helyet végigkérdeztem, sehol nincs.
Előre is köszi a segítséget!

A használtautón láttam bontott avensist hátha…
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.14 19:33:46
Idézetet írta: csövi - 2009.07.14 10:30:17
A használtautón láttam bontott avensist hátha…

Nagyon köszi a segítséget! Az autosszaki.hu-n találtam 7 bontani való Avensis-t, és mindegyiknél volt ablakmosó motor és csonkállvány is. A tender holnap reggel zárul :clap:
Amúgy ma hoztam elhoztam a szervízből, mert még egy db felnit kerítenem kell vhonnan, de vezethető így is. Persze a két centis nyeklés és a hátsó téligumis pótkerék nem könnyíti meg a dolgokat...   :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.07.16 10:28:34
Jó napot Uraim!

Egy gyors kérdésem lenne: a 99-es, 1.6-os (4AFE) Avensisnek hol van a belső ventillátor szabályzó ellenállása. jelenleg csak a 4., leggyorsabb fokozatban üzemel egy kollégám ventillátora. Köszönöm a választ!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.07.16 13:48:35
Idézetet írta: zsono - 2009.07.16 10:28:34
Jó napot Uraim!

Egy gyors kérdésem lenne: a 99-es, 1.6-os (4AFE) Avensisnek hol van a belső ventillátor szabályzó ellenállása. jelenleg csak a 4., leggyorsabb fokozatban üzemel egy kollégám ventillátora. Köszönöm a választ!


Megtaláltuk, ott van a gázpedál mellett jobbra, elég eldugott helyen, nem a hagyományos helyén.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mr. Moon - 2009.07.19 20:29:38
Idézetet írta: Mr. Moon - 2009.06.10 13:14:07
Bár nem az autó hibája (de még az enyém sem), mégis költség lesz:
Felpattant útközben a Soroksári úton vmi kő a szélvédőre és egy ponton megsérült (mintha lőttek volna rá) és elindult egy 10-15 centis repedés a ponttól. A Toyotás kárfelmérő szerint csak a felső réteg sérült, így nem kell attól tartani hogy mondjuk beszakad, de a repedés persze szaladhat tovább. Elvileg a következő vizsgáztatásig ki lehetne húzni, de azért engem zavar...úgyhogy hamarosan olyan 160-170 ezer Ft-os be nem kalkulált kiadásra kell rávennem magam. :S
Cascoval persze más lenne a helyzet, de az elmúlt években többet spóroltam azzal hogy nem volt cascom, mint ez a mostani kiadás.

A héten kicseréltettem az ablakot a www.autoszelvedo.hu -nál. Nagyon korrektek voltak, (bár nem akarom elkiabálni) de nagyon szép és gyors munkát végeztek.
Ami a Toyotánál 160-170 ezer lett volna, az itt 34 ezer Ft-ból kijött. Az egyetlen különbség, hogy nem Piklington a márkája illetve nincs beleírva a szélvédő a TOYOTA.
Eredetileg olyat rendeltem amiben nem volt fűtés, viszont mivel mint kiderült csak fűtéses volt nekik, így a nem fűtéses áráért egy fűtésest kaptam. Az elmondásuk szerint az Avensisekben gyárilag megvan a csatlakozása a kábelnek, csak mivel használaton kívül van, van rajta egy kupak, így csak csak csatlakoztatni kell a fűtéses ablak kábelével. Az évszakra való tekintettel nem volt alkalmam kipróbálni még, de a hátsó szélvédő fűtésének a gombjával lehet bekapcsolni.
Utánaolvastam a neten, de nem igazán tiszta...fűtött első szélvédő csak az ablaktörlőlapát alatti részt melegíti meg, vagy az egész felületet? Az egyik oldalon azt írták, hogy az egész felületet melegíti, jóval vékonyabb fűtőszálak vannak az egész első szélvédőn mint a hátsón amin természetesen szemmel is látható.
A másik kérdésem pedig csak annyi, hogy egyébként milyen felszereltségi szinttől volt elérhető az első szélvédő fűtése?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.07.19 23:31:36
"fűtött első szélvédő csak az ablaktörlőlapát alatti részt melegíti meg" - csak igy ismerem az Avensis-nél
"milyen felszereltségi szinttől volt elérhető az első szélvédő fűtése?" - Executive-ben volt. Az alatti kivitelben  :?:, nem tudom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murke - 2009.07.20 22:14:27
Csak az ablaktörlő helyét fűti, viszont külön kapcsolója van! Exében benne vn.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.07.24 16:46:44
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.06 20:10:45
Ez kb. 150km városon kívül és 400km városban. (de a város is zömében elkerülő úton, ahol 70es tábla van és mondjuk 90nel rongyolok)
Ez kicsit sok. 9.7-10.2-es fogyit egy 1.6-os Avensis vagy full városi, azon belül is sűrű forgalomban és nehéz lábbal kéne egyen; vagy városon kívül kifejezetten taposva, mondjuk pályán 160 környékén. Nagy átlagban 8 fölött nem nagyon kéne egyen egy ilyen autó; nekünk 7.3 volt az össz-átlagunk az ugyanilyen motorral szerelt Carinára.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.07.24 16:53:19
Idézetet írta: squiddy - 2009.07.14 07:36:17
Kipróbáltam és tényleg csak a klímát kapcsolja be, de akkor is hülyeségnek tartom ezt a fajta megoldást. Nekem kézreállóbb lenne, ha a MODE gombbal tudnám az ablakra fújni az ájert, aztán ha kell AC akkor azt is bekapcsolom.
Teljesen egyetértünk, baromság, hogy csak ilyen körülményesen lehet kizárólag a szélvédőre irányítani a levegőt  :censored: ... Akarja a franc mindig bekapcsolni hozzá a klímát is, hisz nagyon gyakran nem párátlanítani szeretném a szélvédőt, hanem csak megakadályozni, hogy párásodjon  :wacko: ... Szal én sem tudom, miért nem lehet a MODE gombbal választani a "csak szélvédő" befújást is. Na mindegy, ez van. Mondjuk én amúgy is 70-80 %-ban a "láb+szélvédő" irányt használom (főleg októbertől áprilisig, tehát mikor nincs meleg), és végül is azzal is elég jól tisztán lehet tartani az üveget.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.24 17:51:10
Idézet
Ez kicsit sok. 9.7-10.2-es fogyit egy 1.6-os Avensis vagy full városi, azon belül is sűrű forgalomban és nehéz lábbal kéne egyen; vagy városon kívül kifejezetten taposva, mondjuk pályán 160 környékén. Nagy átlagban 8 fölött nem nagyon kéne egyen egy ilyen autó; nekünk 7.3 volt az össz-átlagunk az ugyanilyen motorral szerelt Carinára.

Hát szerintem is nagyon sok.. Most kap új gumikat, mivel összetörtem, lecseréltem az olajat, kitisztítom a légszűrőt és majd meglátjuk..
Szervizben volt már kétszer emiatt, senki sem tudta megmondani, hogy mi lehet az oka. Azt mondták mindkét helyen, hogy ilyen korú, ennyire tökéletes állapotú autót még nem láttak.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.07.24 17:55:40
Akkor alkalmasint a lábaddal lehet a gond  :hmmmm: ::) :whistling: ... Bár hogy pl. egy 90-es tartós haladást az elkerülőn hogyan lehet elrontani, azt ne kérdezd  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.07.24 18:02:40
Hát nem rúgom neki túlzottan. 3000 fölött nem nagyon forgatom.
Arra gondolok, hogy ami megdobja az az, hogy megy folyton a klíma, koszos volt a légszűrőm, öreg az olajam és öregek a gumijaim.
Ha ezeket összeadom, akkor sztem simán másfél litert kitesznek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.07.24 18:28:33
Hát, igazából passz. Ezt rendesen csak összehasonlító vezetésekkel, mérésekkel lehetne kideríteni. Pl. azzal, hogy egyszer mész egy 100 km körüli távot, lehetőleg pályán, totál egyenletes tempóval, és leméred, hogy ennek során mennyit eszik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.08.03 07:17:49
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.14 19:33:46
Idézetet írta: csövi - 2009.07.14 10:30:17
A használtautón láttam bontott avensist hátha…

Nagyon köszi a segítséget! Az autosszaki.hu-n találtam 7 bontani való Avensis-t, és mindegyiknél volt ablakmosó motor és csonkállvány is. A tender holnap reggel zárul :clap:
Amúgy ma hoztam elhoztam a szervízből, mert még egy db felnit kerítenem kell vhonnan, de vezethető így is. Persze a két centis nyeklés és a hátsó téligumis pótkerék nem könnyíti meg a dolgokat...   :hmmmm:

Hi :)

Sracok ide csak annyit irnek hogy megneztem en is a fent emlitett web oldalt es meglepodve tapasztaltam az ott levo kepekrol hogy az automat mar bontjak es aruljak a darabjait :) Csak tudnam akkor most mit  is vezetek :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.08.03 09:21:51
Hi!

Én is néztem. Meg is kérdeztem a srácot, hogy akkor most mivan, azt mondta, hogy csak illusztráció a kép.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.08.03 09:32:49
Idézetet írta: jo7even - 2009.07.24 18:02:40
Hát nem rúgom neki túlzottan. 3000 fölött nem nagyon forgatom.
Arra gondolok, hogy ami megdobja az az, hogy megy folyton a klíma, koszos volt a légszűrőm, öreg az olajam és öregek a gumijaim.
Ha ezeket összeadom, akkor sztem simán másfél litert kitesznek.

Hat en nyugodtan autozom es klimat ritkan hasznalok ( nem szeretem igazan, de jol jon ha faj a fejem :)  ) EN BP-en autzom reggel es delutan + neha napkozben is. Most olyan 7.2 - 7.8 kozott jon ki a fogyasztas. Telen olyan 8.5 - 9.2 kozott valtozik. Van amikor az 0-ason megyek haza es akkor az egesz jol javit az atlagon. Igaz hogy hosszabb a tav jo par KM-errel, de megeri mert kevesebbet fogyaszt mint varoson keresztul.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sarbar - 2009.08.11 21:34:24
Sziasztok! Még sosem csináltam ilyet, hogy írjak ill. tanácsot kérjek egy fórumon de sajna nagy szükségem lenne annak a valakinek a tanácsára, akinek volt esetleg hasonló problémája az autójával. Van egy 2000-es évjáratú Avensisem, és egyszerűen 3 hete nem találják mi lehet a problémája. Egyszerűen elkezd rángatni és lefullad. Ha hűlik az autó, akkor tudok vele közlekedni úgy 20-30 km-t, de elkezd újra rángatni és lefullad. Kiáll hibára a műszerfal. Először kicserélték a vezérlő komputert, most az ac pumpát, és még mindig nem jó.Kérem, ha valakinek volt hasonló gondja és sikerült megjavítani a hibát, jelezzen nekem.
Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.11 22:28:23
Végig kéne mérni az összes jeladót, lambda-szondát, injektorokat...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tivadar - 2009.08.12 10:22:45
Sziasztok!

Kiváncsi lennék Nektek volt-e hasonló tapasztalatotok a Avensis-el.

Két éve használok egy 2003.08-as évjáratú Avensis-t, melynek az első lámpáját már ki kell cseréltetnem (márkaszerviz szerint). Mondjuk valóban nagyon gyengén világítanak. Meglepő számomra, hisz még csak 6 éves az autó. És mellesleg a márkaszervizben 70 e Ft-ért!!!!!! mérik darabját.

Ezenkívül mikor hozzám került az autó a műszerfalon felvillant a katalizátort jelző fény. Mikor elvittem szervizbe közölték első körben, hogy 240 e Ft-ba kerül az új. Sokkolt a hír, hisz csak pár hónapja használtam a kocsit, majd közölte a szervizes, hogy olcsóbb megoldás is létezik, ki tudják ütni a jelzést a műszerfalon...??!!!
Nem hagyott nyugodni a dolog és elvittem több szervizbe is, ahol sorra azt mondták, hogy ne foglalkozzak vele, ha idegesít a felvillanó jelzés akkor vigyem el és kiütik belőle. (Állítólag ez gyári hiba!!!!)
Szerintetek?

Tivadar
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.12 14:20:14
Xenon fényszóróid vannak? A mi 2004-es Avensisünkben is cserélni kell már az égőket, mert már elég gyengén világít. Ennyi idő után ez normális dolog. Nem márkaszervízben kell megvenni őket, és akkor sokkal kevesebből kijön.

Amikor az a sárga piktogramm felgyullad a műszerfalon, akkor a rendszer eltárol egy hibakódot. Pontosan mi ez a kód? Tehát milyen hibát jelez?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.08.12 19:58:11
Idézetet írta: Tivadar - 2009.08.12 10:22:45
Sziasztok!

Kiváncsi lennék Nektek volt-e hasonló tapasztalatotok a Avensis-el.

Két éve használok egy 2003.08-as évjáratú Avensis-t, melynek az első lámpáját már ki kell cseréltetnem (márkaszerviz szerint). Mondjuk valóban nagyon gyengén világítanak. Meglepő számomra, hisz még csak 6 éves az autó. És mellesleg a márkaszervizben 70 e Ft-ért!!!!!! mérik darabját.

A fényszóró izzóját tartó műanyag körszelvény ebben az első szériában gyakran megolvad, könnyen letörik, egyben befeketedik a foncsor. Én is így jártam, csere volt. Használtat szereztem be, igaz külföldről. Egyes hirdetési honlapokon ma is lehet használtat keresni, fontos, hogy legalább negyedik generációs legyen, ezt a lámpát öt sorozatban gyártották. Kb 15 körül van darabja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tivadar - 2009.08.12 20:33:00
Idézetet írta: Palaczk - 2009.08.12 14:20:14
Xenon fényszóróid vannak? A mi 2004-es Avensisünkben is cserélni kell már az égőket, mert már elég gyengén világít. Ennyi idő után ez normális dolog. Nem márkaszervízben kell megvenni őket, és akkor sokkal kevesebből kijön.

Amikor az a sárga piktogramm felgyullad a műszerfalon, akkor a rendszer eltárol egy hibakódot. Pontosan mi ez a kód? Tehát milyen hibát jelez?

Az előkatalizátort kéne kicserélni állítólag, merthogy szűk helyre van méretezve gyárilag (erre mondták, hogy tipushiba) és ezért néha 1-2 ezer Km-enként nem jól dolgozik a szűrő és ilyenkor a műszerfelon egyből kijelez.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tivadar - 2009.08.12 20:43:08
Idézetet írta: zsono - 2009.08.12 19:58:11
Idézetet írta: Tivadar - 2009.08.12 10:22:45
Sziasztok!

Kiváncsi lennék Nektek volt-e hasonló tapasztalatotok a Avensis-el.

Két éve használok egy 2003.08-as évjáratú Avensis-t, melynek az első lámpáját már ki kell cseréltetnem (márkaszerviz szerint). Mondjuk valóban nagyon gyengén világítanak. Meglepő számomra, hisz még csak 6 éves az autó. És mellesleg a márkaszervizben 70 e Ft-ért!!!!!! mérik darabját.

A fényszóró izzóját tartó műanyag körszelvény ebben az első szériában gyakran megolvad, könnyen letörik, egyben befeketedik a foncsor. Én is így jártam, csere volt. Használtat szereztem be, igaz külföldről. Egyes hirdetési honlapokon ma is lehet használtat keresni, fontos, hogy legalább negyedik generációs legyen, ezt a lámpát öt sorozatban gyártották. Kb 15 körül van darabja.

Még csak tegnap hoztam el a szervízből, úgyhogy nem jutottam el oda, hogy megnézzem az izzót, de holnap megnézem. Kiváncsi vagyok.
Amikor veszem a lámpákat, azt honnan tudom, hogy hányadik generációs? Elég, ha rámondják, hogy ez az?

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.08.13 10:50:11
Idézetet írta: Tivadar - 2009.08.12 20:43:08

Amikor veszem a lámpákat, azt honnan tudom, hogy hányadik generációs? Elég, ha rámondják, hogy ez az?


Ránézésre látod, hogy az izzótartó környéke "rendes" anyagból lesz, már lehet fém is. Fontos, hogy ép legyen, és fényes foncsorú. A szemrevételezés elég lehet. Ha pedig vonalkód lenne rajta, vagy a dobozon, akkor az azon lévő cikkszámból ki lehet következtetni. Régen felírták nekem kereskedésben, szerintem, ha felhívsz egyet, biztosan segítenek megmondani, milyem cikkszám felelhet már meg. Megpróbálom én is megkeresni még, bár már rég nem láttam azt a cetlit...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tivadar - 2009.08.14 17:16:40
Idézetet írta: zsono - 2009.08.13 10:50:11
Idézetet írta: Tivadar - 2009.08.12 20:43:08

Amikor veszem a lámpákat, azt honnan tudom, hogy hányadik generációs? Elég, ha rámondják, hogy ez az?


Ránézésre látod, hogy az izzótartó környéke "rendes" anyagból lesz, már lehet fém is. Fontos, hogy ép legyen, és fényes foncsorú. A szemrevételezés elég lehet. Ha pedig vonalkód lenne rajta, vagy a dobozon, akkor az azon lévő cikkszámból ki lehet következtetni. Régen felírták nekem kereskedésben, szerintem, ha felhívsz egyet, biztosan segítenek megmondani, milyem cikkszám felelhet már meg. Megpróbálom én is megkeresni még, bár már rég nem láttam azt a cetlit...


Nem tudtam megnézni az izzókat, mert nem férni oda. Valószínű, hogy le kell venni az egész lámpát . Voltam az autóval viszont egy villamossági szerelőnél az akku miatt (az is csere, 6 éves) ott azt mondták a lámpára, hogy szar projektoros.
 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.14 17:56:12
Ezt pontosan hogyan értették vajon?
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: totyi - 2009.08.24 21:33:49
2005 juniusi Toyota Avensis D4D-m van. Már pár ezer kilométernél nyikorgott a kuplung pedál, ezt szakszervizben olajozgatták meg még nem tudom mit, de a nyikorgás nem szűnt meg, sőt már nagyon kemény a kuplung, a régi szerelőm szerint cseréni kell. (mostanáig a kocsi csak szakszervízben volt, ők nekik ez nem tűnt fel).Jelenleg cca 75 000 van az autóban, a szervízében jeleztem a problémát, most már nekik is kemény a kuplung (eddig nem de eddig garanciális volt)  Kérem ha ti is tapasztaltatok hasonlót írjatok. Jó lenne ha minél többen írnátok.Esetleg tud valaki megoldást. Köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.08.24 23:54:12
A nyikorgás típushiba, de nem szokott együtt járni keményedéssel.
Úgy rémlik, hogy valahol a motortér felőli résznél kellett megkenni ahhoz, hogy elnémuljon.
Viszont ha 2005-ös az autód, akkor az a garancia nem most járt le, hanem tavaly.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.08.25 14:15:06
Sziasztok

Kinéztünk egy '99-es Avensist és ha minden jólmegy, megvesszük (ha csak nincs nagy gondja).
Ám a kuplungját cserélni kell mert az 180ekm alatt elfogyott, de a motor és a kaszni jó állapotú, szinte mindenhol gyári a festékréteg.

Megnéztem a Bárdinál és a Startnál többfajta kuplungszerkezetet, de sok félét és különböző árakon kínálják.

Sachs: 80.000-
Aisin-Asco: 48.000-
Valeo: 50.000-
Delphi: 60.000-
LUK: ebből kétféle is van 57.000 és 92.000 Ft-ért.

Itt bizonyára akad olyan fórumozó aki már cserélt kuplungot és a tapasztalatára vagyok iváncsi, hogy melyiket vegyem a felsoroltakból.

Köszönöm.
Üdv, Péter
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: Palaczk - 2009.08.26 09:43:44
Idézetet írta: totyi - 2009.08.24 21:33:49
2005 juniusi Toyota Avensis D4D-m van. Már pár ezer kilométernél nyikorgott a kuplung pedál, ezt szakszervizben olajozgatták meg még nem tudom mit, de a nyikorgás nem szűnt meg, sőt már nagyon kemény a kuplung, a régi szerelőm szerint cseréni kell. (mostanáig a kocsi csak szakszervízben volt, ők nekik ez nem tűnt fel).Jelenleg cca 75 000 van az autóban, a szervízében jeleztem a problémát, most már nekik is kemény a kuplung (eddig nem de eddig garanciális volt)  Kérem ha ti is tapasztaltatok hasonlót írjatok. Jó lenne ha minél többen írnátok.Esetleg tud valaki megoldást. Köszönöm.
A nyikorgást, ha nem az utastérből jön hanem magából a szerkezetből, akkor csak szétszereléssel lehet megoldani. A felkeményedést pedig tényleg csak cserével lehet kivédeni, sajnos. Azzal együtt, hogy ezeknek az autóknak alapban is relatíve kemény a kuplungja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.26 09:44:59
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.08.25 14:15:06
Sziasztok

Kinéztünk egy '99-es Avensist és ha minden jólmegy, megvesszük (ha csak nincs nagy gondja).
Ám a kuplungját cserélni kell mert az 180ekm alatt elfogyott, de a motor és a kaszni jó állapotú, szinte mindenhol gyári a festékréteg.

Megnéztem a Bárdinál és a Startnál többfajta kuplungszerkezetet, de sok félét és különböző árakon kínálják...
Az Aisin elvileg jó, de azzal az Asco-val a nevében én nem tudok mit kezdeni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.08.26 11:27:02
Idézetet írta: Palaczk - 2009.08.26 09:44:59
Az Aisin elvileg jó, de azzal az Asco-val a nevében én nem tudok mit kezdeni.
akkor Aisin vagy Valeo? :) vagy itt is elmondható, hogy bármit csak japán legyen?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.26 12:34:50
Amiatt az "Asco" miatt nem vagyok biztos benne, hogy ez az Aisin tényleg japán-e? Ennyiért  ::) ...
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: huvassat - 2009.08.26 13:02:38
Sziasztok,

Ez milyen hiba lehet?

Avensis III Wagon 2.0 D4-D / 6 sebességes manual / Executive
kb 4e km körül egy kereszteződésben elinduláskor adott az autó pár érdekes hangot a váltó körül. Olyat, mint amikor a nyomcsapágy felbúg (2,3x csinálta egymás után, aztán azóta sem halottam). De azóta hallok egy furcsa hangot a váltóból. Olyan, mint amikor valami rezonál és széthullani készül lassan (bezörög és kicsit darál). Érdekes, mert ezt csak két esetben csinálja:
1, álló helyzetben ha nincs benyomva a kuplung, kicsi gázfröccs (mondjuk 2000s fordulatig), majd gáz elvesz és amikor visszaejti a fordulatot kb 1200 és 1000 között adja ezt a hangot (ha kinyomom a kuplungot nincs ez a hang)
2, szintén álló helyzetben ha nincs benyomva a kuplung, üresben az autó és leállítom (a leállítás pillanatában szinten előjön ez a rezgó, zörgő, rázkódós hang a valtóból) / ha ugyanezt megcsinálom kinyomott kuplunggal, nincs semmi hangja

Elvittem egy drága jó budapesti márkaszervizbe (F) és kicsit hideg zuhanyként ért a válasz. Igyekszem a lehető legpontosabban visszaadni, amit mondott a vezető szerelő.
"Elvittük az autót a Toyota Motor Hungary központba, ott több szerelő kollega is meghallgatta és nem tapasztaltunk hibát. Valóban lehet hallani az említett hangot, de ez természetes zaja a váltónak. Ami nem meghibásodásból ered és egyébként is nem életszerű, hogy valaki álló helyzetben üresben elkezdi a gázt nyomkodni".

Érdekes, mert amióta visszaadták az autót, azóta van hangja a leállításkor is. Előtte akkor nem jelentkezett. És miért csak 4e km után hallom ezt a hangot?
Elmentem azóta másik kereskedése és meghallgattam 2 másik autót (2.2D4D és 1.8 benzinest is - egyiknek sem volt semmilyen hangja / mindkettő ugyanezzel a 6 sebességes váltóval volt szerelve).
Kicsit kinyílt a bicska a zsebemben, hogy az autó majdnem 9mio FT volt. A Toyota arról híres, hogy meghibásodási aránya elhanyagolható és ráadásul nagyon büszkék a támogatói és szerviz hálózatukra. Ezzel szemben ezzel a válasszal szeretnének lerázni.

Szerintetek kihez forduljak ezzel kapcsolatban. Nem szeretném ennyiben hagyni a dolgot.

Köszi a véleményt,

Atti
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2009.08.26 13:30:41
az elöbb rossz totyikba irtam:

Na, a gyújtáskapcsoló betegség elérte az én autómat is.  cry
Három-négy hete egyszer mar csinált olyat hogy meg se nyikkant a kulcs elfordításara. Aztán egy motorháztető nyitással-zárassal "orvosoltam" a problémát.
Azt hittem a két héttel előtte beszerelt Sartez tuningbox rosszalkodik, kicsit megigazítottam, majd indult mint a zsír. Tegnapig.
Két munkatársam  nono betolta nono  a kocsit és csak a Toyota szerviz előtt állítottam le. => ~30e + a munka + két napig kölcsönautó. Agila 1.0  yes

A következő invesztíció pedig úgy hallom hogy a lendkerék lesz. Kicsit kezd zörögni alacsony fordulaton.

Hogy mégis happy end legyen a vége: A Saretz Boxtol sokkal használhatóbb lett 1000-1800 között, felette pedig letépi a fejemet padlógázon, és tényleg kevesebbet fogyaszt (pedig nem nagyon hittem előtte). Így mar talán tartósan 5 liter alá tudok kerülni.
Meg került bele 1 K&N szűrő is -> sokkal szebben fütyül a turbo  kacsint  clap
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.26 13:32:52
Idézetet írta: huvassat - 2009.08.26 13:02:38
Sziasztok,

Ez milyen hiba lehet?
Első körben próbáld elvinni több márkaszervízbe is. Ha ez nem segít, ismét a TMH-hoz kellene fordulni, hogy te így nem vagy elégedett az autóddal, csináljanak valamit. Elvégre garanciális. Szóval ne hagyd annyiban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: huvassat - 2009.08.26 13:36:25
Van valami "értelmes" márkaszerviz javaslatod? Emil Frey-nél voltam. Ott álltak így hozzá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.26 13:58:22
BP-n pl. a Superrel vannak jó tapasztalatok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.08.26 22:58:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.08.25 14:15:06
Sziasztok

Kinéztünk egy '99-es Avensist és ha minden jólmegy, megvesszük (ha csak nincs nagy gondja).
Ám a kuplungját cserélni kell mert az 180ekm alatt elfogyott, de a motor és a kaszni jó állapotú, szinte mindenhol gyári a festékréteg.

Megnéztem a Bárdinál és a Startnál többfajta kuplungszerkezetet, de sok félét és különböző árakon kínálják.

Sachs: 80.000-
Aisin-Asco: 48.000-
Valeo: 50.000-
Delphi: 60.000-
LUK: ebből kétféle is van 57.000 és 92.000 Ft-ért.

Itt bizonyára akad olyan fórumozó aki már cserélt kuplungot és a tapasztalatára vagyok iváncsi, hogy melyiket vegyem a felsoroltakból.

Köszönöm.
Üdv, Péter
Úgy tudom a gyári az Valeo. Ha az kibírt 180e km-t, akkor szerintem vállalható. (Ha mégsem az a gyári szerelés, akkor javítsatok.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.08.27 07:31:01
Vezérműszijjal kapcsolatban...
Beszéltem a tulajjal, megnézte a szervizkönyvet. 90ezernél cseréltek vezérműszijat, most van benne kerek 180ezer.
Elmegy még 10ezret gond nélkül a kocsi? Elvileg 105-nél kell cserélni de olvastam olyat h 150-re kitolták a csereperiódust.
Sokáig mondjuk nem huznám a cserét, de ha még 10ezret elmegy akkor az nekem elég.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.08.27 09:27:56
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.08.27 07:31:01
90ezernél cseréltek vezérműszijat, most van benne kerek 180ezer.
Elmegy még 10ezret gond nélkül a kocsi? Elvileg 105-nél kell cserélni
Én is 105ezerről tudok, okosabb csak utólag leszel - mármint, hogy elmegy-e még tízet...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.08.27 19:33:36
Szevasztok!
Kis segítséget - helyesebben tanácsot - szeretnék kérni! Ugye bő egy hónapja megcsuktam a gép jobb elejét. Megnézte egy karosszériás, azt mondta a csonkállvány mászott el két cm-t. (+ kormánygömbfej +gumiharang)
Vettem egy új csonkállványt, ma be is rakták, de sajna marad még 5 mm a futóműben (bölcsőben, lengőkarban, ..). Nem húz semerre, de balra kanyarodásnál jóval nagyobbat kell húzni a kormányon, mint jobbra.  :cry: magyarul sánta maradt szegénykém.
A szervizben azt mondták, hogy azt az 5mm-t simán ki lehet húzatni.
A kérdésem, hogy húzassam-e azt a fél centit, vagy csere minden és akkor még egy jó kilómba kerül...
Szerintetek?  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.08.27 20:10:55
Idézetet írta: afekete - 2009.08.26 22:58:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.08.25 14:15:06
Sziasztok

Kinéztünk egy '99-es Avensist és ha minden jólmegy, megvesszük (ha csak nincs nagy gondja).
Ám a kuplungját cserélni kell mert az 180ekm alatt elfogyott, de a motor és a kaszni jó állapotú, szinte mindenhol gyári a festékréteg.

Megnéztem a Bárdinál és a Startnál többfajta kuplungszerkezetet, de sok félét és különböző árakon kínálják.

Sachs: 80.000-
Aisin-Asco: 48.000-
Valeo: 50.000-
Delphi: 60.000-
LUK: ebből kétféle is van 57.000 és 92.000 Ft-ért.

Itt bizonyára akad olyan fórumozó aki már cserélt kuplungot és a tapasztalatára vagyok iváncsi, hogy melyiket vegyem a felsoroltakból.

Köszönöm.
Üdv, Péter
Úgy tudom a gyári az Valeo. Ha az kibírt 180e km-t, akkor szerintem vállalható. (Ha mégsem az a gyári szerelés, akkor javítsatok.)

Ácsi! Valeo-t NE!!!  Francia, és ezt én írom, aki francia autóban ül! Igaz a váltó és a kuplung japán.

A felsoroltakból a Sachs és a LUK vállalható, utána jön az Aisin-Asco, majd a Delphi.


Ezzel együtt néztem én is, és 52E-ért van Nipparts. Mondjuk én biztoan ilyet tennék bele.

Mivel nem írtad, hogy milyen kocsi pontosan, ezért én egy '99-es egyhatos benzines ferdehátúhoz néztem. (4A-FE)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.08.27 20:42:24
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.08.27 20:10:55
Ácsi! Valeo-t NE!!!  Francia, és ezt én írom, aki francia autóban ül! Igaz a váltó és a kuplung japán.
A felsoroltakból a Sachs és a LUK vállalható, utána jön az Aisin-Asco, majd a Delphi.
Ezzel együtt néztem én is, és 52E-ért van Nipparts. Mondjuk én biztoan ilyet tennék bele.
Mivel nem írtad, hogy milyen kocsi pontosan, ezért én egy '99-es egyhatos benzines ferdehátúhoz néztem. (4A-FE)
Szia kolléga! (scenic725)

Eltrafáltad, ez egy 5 ajtós '99-es 1.6 4A-FE (110LE) Avensis (Sol).
Lángautónál nézted a Nipparts kuplungot? Kedvezményt lehetne rá intézni?;)
A Nipparts szimpatikusabb, mint a Valeo, de a Delphi-t és a LUK-ot nem ismerem.
Még a Sachs is jó lenne csak túl dráága!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.08.28 22:13:23
Sziasztok.
A tanácsotokat kérném,mielőtt nekiállok szétszedni.Csúnya zörgés jön a motorból.Először a vezérlésre gyanakodtam,de inkább a szívócsőből jöhet.Valahol olvastam,hogy felszabadulhatnak valami terelőlemezkék/4A-FE/.Ha tényleg így van,okozhat ez valami gondot-pl.beszippantja a motor-vagy ki lehet-e ezeket piszkálni onnét?Köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gemespiu - 2009.08.28 23:43:26
Üdv. Én is tanácsot kérnék.2001-es avensis D4D eddig ciripelt.most már "kolompol" is.Kuplung + lendkerékre gondolok.Tudtok rá jó és olcsó  megoldást.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.29 00:37:36
Lendkerék csere. Független, de Toyota-specialista szerelőt keress; jó eséllyel így úszod meg a legolcsóbban, de így is hatszámjegyű kiadásra számíts.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.29 00:39:04
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.08.27 07:31:01
Vezérműszijjal kapcsolatban...
Beszéltem a tulajjal, megnézte a szervizkönyvet. 90ezernél cseréltek vezérműszijat, most van benne kerek 180ezer.
Elmegy még 10ezret gond nélkül a kocsi? Elvileg 105-nél kell cserélni de olvastam olyat h 150-re kitolták a csereperiódust.
Sokáig mondjuk nem huznám a cserét, de ha még 10ezret elmegy akkor az nekem elég.
Ennél az Avensisnél, ha jól emlékszem, már valóban 150 ezer az intervallum. De azért hívj föl egy szervízt. Mindenesetre 10 ezret még igencsak illik kibírnia.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.29 00:41:19
Idézetet írta: jo7even - 2009.08.27 19:33:36
Szevasztok!
Kis segítséget - helyesebben tanácsot - szeretnék kérni! Ugye bő egy hónapja megcsuktam a gép jobb elejét. Megnézte egy karosszériás, azt mondta a csonkállvány mászott el két cm-t. (+ kormánygömbfej +gumiharang)
Vettem egy új csonkállványt, ma be is rakták, de sajna marad még 5 mm a futóműben (bölcsőben, lengőkarban, ..). Nem húz semerre, de balra kanyarodásnál jóval nagyobbat kell húzni a kormányon, mint jobbra.  :cry: magyarul sánta maradt szegénykém.
A szervizben azt mondták, hogy azt az 5mm-t simán ki lehet húzatni.
A kérdésem, hogy húzassam-e azt a fél centit, vagy csere minden és akkor még egy jó kilómba kerül...
Szerintetek?  :helpsmilie:
Most a futómű van eldeformálódva 5 mm-t, vagy a váz? Ha az utóbbi, akkor azt ki lehet húzatni, persze.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.29 00:42:18
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.28 22:13:23
Sziasztok.
A tanácsotokat kérném,mielőtt nekiállok szétszedni.Csúnya zörgés jön a motorból.Először a vezérlésre gyanakodtam,de inkább a szívócsőből jöhet.Valahol olvastam,hogy felszabadulhatnak valami terelőlemezkék/4A-FE/.Ha tényleg így van,okozhat ez valami gondot-pl.beszippantja a motor-vagy ki lehet-e ezeket piszkálni onnét?Köszi.
A szívócsonk-zörgés a VVTi motorok problémája, a 4A-FE nem szokott ilyet művelni. Valszeg vmi más gond lesz vele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.08.29 10:44:45
Idézet
A szívócsonk-zörgés a VVTi motorok problémája, a 4A-FE nem szokott ilyet művelni. Valszeg vmi más gond lesz vele.
Köszönöm a választ.Fülelek tovább.
Viszont visszaélnék a segítőkészségeddel-vagy bárkiével,aki tanáccsal tud szolgálni:
1. Nem működik a katalizátorom,szűretlenül jönnek ki a gázok hátul-mármint az autóból :lol:
    Zöldkártyát csak a régi ismeretség okán kaptam.Nem törött-megkopogtatták,nincs eltömődve-nem érződik sem a dinamikáján,sem a fogyasztásán.Mi lehet a baj?
2.Csúnya fémes csikorgás jön a kupplung-váltó környékéről,de csak rükvercben és csak lejtőn fölfelé tolatva-pincegarázs.Mi lehet:kupplung,váltócsapágy,vagy valami más?Előre is köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.08.29 10:48:27
Valamiért nemmegy nekem a szöveg kiemelése,amire válaszolni akarok.Az előző Palaczk kollégának szólt-és persze mindenki másnak is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.08.29 10:51:01
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.29 10:48:27
Valamiért nemmegy nekem a szöveg kiemelése,amire válaszolni akarok.Az előző Palaczk kollégának szólt-és persze mindenki másnak is.
Katt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=211.0)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.08.29 10:58:58
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.29 10:48:27
Valamiért nemmegy nekem a szöveg kiemelése,amire válaszolni akarok.Az előző Palaczk kollégának szólt-és persze mindenki másnak is.
Igen,ez-az :clap: köszi-köszi...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.08.29 17:21:48
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.08.27 20:42:24
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.08.27 20:10:55
Ácsi! Valeo-t NE!!!  Francia, és ezt én írom, aki francia autóban ül! Igaz a váltó és a kuplung japán.
A felsoroltakból a Sachs és a LUK vállalható, utána jön az Aisin-Asco, majd a Delphi.
Ezzel együtt néztem én is, és 52E-ért van Nipparts. Mondjuk én biztoan ilyet tennék bele.
Mivel nem írtad, hogy milyen kocsi pontosan, ezért én egy '99-es egyhatos benzines ferdehátúhoz néztem. (4A-FE)
Szia kolléga! (scenic725)

Eltrafáltad, ez egy 5 ajtós '99-es 1.6 4A-FE (110LE) Avensis (Sol).
Lángautónál nézted a Nipparts kuplungot? Kedvezményt lehetne rá intézni?;)
A Nipparts szimpatikusabb, mint a Valeo, de a Delphi-t és a LUK-ot nem ismerem.
Még a Sachs is jó lenne csak túl dráága!

Igen a Lángnál. Keress meg PÜ-ben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.29 20:41:34
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.29 10:44:45
1. Nem működik a katalizátorom,szűretlenül jönnek ki a gázok hátul-mármint az autóból :lol:
    Zöldkártyát csak a régi ismeretség okán kaptam.Nem törött-megkopogtatták,nincs eltömődve-nem érződik sem a dinamikáján,sem a fogyasztásán.Mi lehet a baj?
Az, hogy tönkrement a katalizátor  ;) ... De előbb ellenőrizném a lambdaszondát, hogy az rendben van-e? Ha igen, akkor csak a katalizátor-csere marad. Létezik univerzális utángyártott többféle méretben, egy ilyennel nagyságrendileg 30-ból megúszható a művelet.
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.29 10:44:45
2.Csúnya fémes csikorgás jön a kupplung-váltó környékéről,de csak rükvercben és csak lejtőn fölfelé tolatva-pincegarázs.Mi lehet:kupplung,váltócsapágy,vagy valami más?Előre is köszi.
Inkább a kuplung szvsz, bár arra sem jellemző az ilyen hang... Csak akkor csinálja, amikor csúsztatod?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lovy - 2009.08.29 21:23:32
Gemespiu!

Igen, kezdhetsz pénzmagot gyűjteni.... Apáméban 240e-ből állt meg a lendkerékcsere. Azt hiszem ebben nem volt benne a kupplung, csak a lendkerék meg a szerelés. Bontottat ne tegyél bele, nekünk nem ment el 30e km-t.... Aztán vettünk egy újat... mondhatnám: megfizettük a tanulópénzt...

Juteszembe: azt miért csinálja a kicsike, hogy elindítás után olyan 5-10s múlva megáll a motor és utána nem akar indulni? (D4D, 2001es)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.08.29 22:24:49
Idézetet írta: Palaczk - 2009.08.29 20:41:34
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.29 10:44:45
1. Nem működik a katalizátorom,szűretlenül jönnek ki a gázok hátul-mármint az autóból :lol:
    Zöldkártyát csak a régi ismeretség okán kaptam.Nem törött-megkopogtatták,nincs eltömődve-nem érződik sem a dinamikáján,sem a fogyasztásán.Mi lehet a baj?
Az, hogy tönkrement a katalizátor  ;) ... De előbb ellenőrizném a lambdaszondát, hogy az rendben van-e? Ha igen, akkor csak a katalizátor-csere marad. Létezik univerzális utángyártott többféle méretben, egy ilyennel nagyságrendileg 30-ból megúszható a művelet.
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.29 10:44:45
2.Csúnya fémes csikorgás jön a kupplung-váltó környékéről,de csak rükvercben és csak lejtőn fölfelé tolatva-pincegarázs.Mi lehet:kupplung,váltócsapágy,vagy valami más?Előre is köszi.
Inkább a kuplung szvsz, bár arra sem jellemző az ilyen hang... Csak akkor csinálja, amikor csúsztatod?
Csak csúsztatott kupplungnál és lejtőn felfelé-gondolom a nagyobb terhelés miatt-adja ezt a hangot rezonancia kíséretében.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.29 23:01:12
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.29 22:24:49
Csak csúsztatott kupplungnál és lejtőn felfelé-gondolom a nagyobb terhelés miatt-adja ezt a hangot rezonancia kíséretében.
Ha kizárólag csak ilyenkor jelentkezik, akkor szvsz nem kell vele foglalkozni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.08.30 09:06:35
Idézetet írta: Palaczk - 2009.08.29 23:01:12
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.29 22:24:49
Csak csúsztatott kupplungnál és lejtőn felfelé-gondolom a nagyobb terhelés miatt-adja ezt a hangot rezonancia kíséretében.
Ha kizárólag csak ilyenkor jelentkezik, akkor szvsz nem kell vele foglalkozni.
Nos-igen,csak ugye eddig nem csinálta,műszaki ember lévén pedig szinte látom magam előtt,ahogy eszi az egyik alkatrész a másikat :cry:
Mindegy,ennyiért nem szedetem szét,úgy sincs most rá való:-(
A lambdaszondám ha rossz,attól még lehet jó a katalizátor,csak nem győzi megszűrni a tökéletlen égés miatt képződött rengeteg káros anyagot?
Házilag ki tudom mérni a szondát?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.08.30 19:50:38
Biztos, csak én sajnos nem vágom, hogy hogyan is kell.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.08.30 22:27:41
Idézetet írta: Palaczk - 2009.08.29 00:42:18
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.28 22:13:23
Sziasztok.
A tanácsotokat kérném,mielőtt nekiállok szétszedni.Csúnya zörgés jön a motorból.Először a vezérlésre gyanakodtam,de inkább a szívócsőből jöhet.Valahol olvastam,hogy felszabadulhatnak valami terelőlemezkék/4A-FE/.Ha tényleg így van,okozhat ez valami gondot-pl.beszippantja a motor-vagy ki lehet-e ezeket piszkálni onnét?Köszi.
A szívócsonk-zörgés a VVTi motorok problémája, a 4A-FE nem szokott ilyet művelni. Valszeg vmi más gond lesz vele.

Bocs hogy beleszólok de szerintem ugyanaz lesz a gondja mint a Carináknak a flexicső kicsit ki lehet már.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.08.30 22:32:24
Egy kis nyügöm nekem is van. :(
Mióta megcsináltuk a vezérműlánc fedelét azóta már csak 1 olajfolyásom van.És ez valahol felül a váltónál.Dúrva de 5E km alatt elfolyt 1 L váltóolajam.Szabad szemmel nem látom hol indul meg így ötletet kérek hátha valaki hasznost tud mondani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.08.30 22:36:10
Idézetet írta: Profy - 2009.08.30 22:32:24
Egy kis nyügöm nekem is van. :(
Mióta megcsináltuk a vezérműlánc fedelét azóta már csak 1 olajfolyásom van.És ez valahol felül a váltónál.Dúrva de 5E km alatt elfolyt 1 L váltóolajam.Szabad szemmel nem látom hol indul meg így ötletet kérek hátha valaki hasznost tud mondani.
A vízpumpa csavarnál lévő olajfolyással mi lett, vhogy lemaradtam róla (ritkán tudok olvasgatni sajna)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.08.31 08:58:28
Idézetet írta: schillerasz - 2009.08.30 22:36:10
Idézetet írta: Profy - 2009.08.30 22:32:24
Egy kis nyügöm nekem is van. :(
Mióta megcsináltuk a vezérműlánc fedelét azóta már csak 1 olajfolyásom van.És ez valahol felül a váltónál.Dúrva de 5E km alatt elfolyt 1 L váltóolajam.Szabad szemmel nem látom hol indul meg így ötletet kérek hátha valaki hasznost tud mondani.
A vízpumpa csavarnál lévő olajfolyással mi lett, vhogy lemaradtam róla (ritkán tudok olvasgatni sajna)

Az szépen megjavult azóta nincs olaj folyásom.

Le kelelt venni a láncvédő deklit mert volt rajta egy 1-1,5 centis rés ahol kiverte az olajat.És amiről azt hittük hogy a vízpumpacsavarnál indul meg az már a szivárgásnál oda verte fel a szíj és ott csapódott le először.
A kocsi alapvetően jó bár ha meglenne a utasoldali lufi ill menne az automata klímám még talán festést ki is javítanám és megtartanám.
De nincs kedvem vele foglakozni tovább és helyette nézek másik kocsit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.08.31 21:10:31
Idézetet írta: Profy - 2009.08.30 22:27:41
Bocs hogy beleszólok de szerintem ugyanaz lesz a gondja mint a Carináknak a flexicső kicsit ki lehet már.
Kimondottan kérném,hogy szólj bele,minden tippet örömmel veszek :otlet:
A flexicső hol lehet,a kipufogónál?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.08.31 21:24:19
Idézetet írta: Sördög - 2009.08.31 21:10:31
Kimondottan kérném,hogy szólj bele,minden tippet örömmel veszek :otlet:
A flexicső hol lehet,a kipufogónál?

Leömlő cső és kipufogó rendszer csatlakozásánál.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1998_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMEKW_1702.html elméletileg a 17420-es elem csatlakozói miatt csöröghet a rendszer.
Ha jól emlékszem 600-2500 között csörög.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: etzel - 2009.08.31 21:57:38
Sziasztok,

apámnak kinéztünk egy 2.2-es D4D kombit, de több helyen is olvastam (Népítélet), hogy sok a gond ezekkel a motorokkal, még a 150LE-sal is. Jelenleg is van enn két olyan hirdetés, hogy az egyiknél 75e-nél a másiknál  130e-nál garanciális motorcsere történt, de már mástól is hallottam ilyet. Ki mit tud az ügyről?
Ja, a kicsike:
http://www.hasznaltauto.hu/3224110_toyota_avensis_2007

Köszi előre is:

Etzel
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.01 15:05:47
Mi is csak annyit tudunk, hogy relatíve (!) sok a probléma ezzel a motorral.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.09.01 21:33:27
Hadd kötözködjek: a (relatíve) sok probléma az ugyanilyen méretű, de 177 lovas D-CAT verziókkal "szokott" előfordulni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akisut84 - 2009.09.02 18:20:54
Hello

Bocs, ha már előhozta az alábbi problémát a fórumon, de nem volt időm kimazsolázni az összeset.
Tehát egy 2001es Toyota Avensis D4D-m van, amin kifogtam minden szériahibát (indítómotor, kuplung, lendkerék). Mindemellett nem bántam meg a vételt, mert amúgy egy nagyon jó kis kocsi. A mostani probléma az, hogy ha a motor felmelegedett, akkor nagyon nehezen indul az autó. Úgy értem, hogy elfordítom a kulcsot, és nem történik semmi. De aztán a második, vagy a harmadik kulcselfordításra elindul az autó. Hidegen viszont tökéletesen indul, semmi probléma nélkül. Az önindító 10 hónapja volt benne cserélve, az akksit bemértem, és megállapítottam, hogy a generátor visszatölt tökéletesen. Valószínűleg elektronikai probléma lesz, de vajon mi? Ha volt már valakinek hasonló esete, és sikerült megoldani, az írja le, légyszi!

Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.09.02 22:53:03
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.01 21:33:27
Hadd kötözködjek: a (relatíve) sok probléma az ugyanilyen méretű, de 177 lovas D-CAT verziókkal "szokott" előfordulni.
Bár érzem a zárójel és idézőjel cinikusságát, de én is hadd kötözködjek: Ezen a fórumon nem nagyon olvastam óriási D-CAT problémákról, legalábbis nem többet, mint az alapdízel (116, majd 126 LE) gondjairól.. (váltó, stb.)
Vajon miért van az, hogy a 177 LE motor él az emberekben úgy, hogy sok vele a gond?
 :wacko:
Feleslegesen ne ijesztgessünk "idegeneket" akik ilyen autót szeretnének venni, vagy ha már ijesztgetünk, akkor jöjjenek a saját, konkrét példák.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.09.02 23:19:21
Semmi cinizmus nem volt. Az írásjelek pont annak szóltak, hogy ez van a köztudatban, de igazából ilyen problémák nem fordulnak elő.  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.09.02 23:32:14
Rosszul fogalmaztam, lényeg, hogy de egyre gondoltunk.  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gubi - 2009.09.03 17:03:16
Üdv mindenkinek.
Egy kis segítséget kérnék. 2005-ös  D4D Avensis  145e km-rel . Indítási nehézsége van a kicsikének. Eddig csak melegen észleltem, pályás haladás után, hogy sokáig kell az indítót tekertetni, hogy beinduljon. Ekkor nagyokat rázkódva nagy nehezen beindult. Sajnos már bármelyik indításnál, hidegen is rajta kell tartani az indítót 2-3 mp-ig, hogy elkapja.  Mi lehet a baj??    Olvastam, hogy más is kínlódik a kuplung  kinyomás  nyekergésével.  Nekem az utastér felől  azt a tengelyt kellett WD40-el befújkálni ,ami a munkahengert vezérli .Ez a tengely megy ki a motortér felé.  Ja és fékbetét csere előtt állok. Milyen típust javasoltok, vagy milyet nem?   Előre is kösz a választ!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gubi - 2009.09.03 18:32:17
Üdv !
Palaczk írtad, hogy égőt kellett cserélni a xenonba. Ez tényleg segített a fényerőn, mert  a 2001-es Avém sima halogénje sokkal jobbnak tűnt  mint ez a xenon. Nem elég, hogy gyenge a fényerő, de az orrom élé világít úgy, hogy a táblákat nem tudom leolvasni :cry: . Kissé feljebb állítottam a lámpákat, így már látom az út szélét és a kiírásokat, de így sem az igazi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.09.03 21:07:37
Idézetet írta: Gubi - 2009.09.03 18:32:17
Üdv !
Palaczk írtad, hogy égőt kellett cserélni a xenonba. Ez tényleg segített a fényerőn, mert  a 2001-es Avém sima halogénje sokkal jobbnak tűnt  mint ez a xenon. Nem elég, hogy gyenge a fényerő, de az orrom élé világít úgy, hogy a táblákat nem tudom leolvasni :cry: . Kissé feljebb állítottam a lámpákat, így már látom az út szélét és a kiírásokat, de így sem az igazi.


Hali!

Én is raktam xenont az Avébe és ez a jelenség akkor jött elé mikor az eget világítottam.Lehet hogy nem jól az izzó a lámpatestbe?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gubi - 2009.09.04 09:53:28
Hali!
Gyári, eredeti xenon van benne mosóval, nem hiszem, hogy ez lehet a baj. Egyszerüen rossz lehet a konstrukció vagy tényleg egy idő után gyengülhet az égő fényereje?!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.09.04 10:41:20
Tunning/világítás topic

Eléggé ki van vesézve a gyári és utólagos xenon, beleértve a HID csövek élettartamát is. A lényeg: kn 3000 üzemórát bírnak a csövek, és folyamatosan vesztenek a kibocsátott fényerőből. A miértek a hivatkozott topicban olvashatóak, ha nem baj nem írom le megint.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.09.04 10:43:43
Idézetet írta: Profy - 2009.09.03 21:07:37
Hali!
Én is raktam xenont az Avébe és ez a jelenség akkor jött elé mikor az eget világítottam.Lehet hogy nem jól az izzó a lámpatestbe?
Neked utólagos van, ha jól tudom, így elképzelhető. Ha jól emlékezem, akkor H7-es foglalatú kell a Tiédbe, miet tettél bele? Ez a kérdés...  :1eye:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.09.06 17:51:49
Idézetet írta: etzel - 2009.08.31 21:57:38
http://www.hasznaltauto.hu/3224110_toyota_avensis_2007
Szia!

Szerintem tök OK ez a kocsi, az ára is reális.
KRW-155 vagy 195 a rendszáma, próbáld valamelyik Toyotás emberrel lecsekkoltatni.

Mi simán megvettük a 2.2 DCAT motoros kocsit 60e km-rel használtan, azóta (kopp-kopp) semmi gáz, most lesz 75e-s szervíz. Időközben beletöltöttem apránként kb. 1L olajat, köszönhető a sok autópályázásnak (180 tartósan khhm :devil:)
Garanciát a hazai, karbantartott autóra 93e Ft/2év áron tudsz venni, szóval ha neadjisten bármi előjön nem fogsz fizetni.

Üdv.
Cím: Avensis elektromos hiba :(
Írta: atis222 - 2009.09.09 18:14:52
Sziasztok

Segitsegeteket szeretnem kerni.
Olyan problemam lenne az autommal hogy az(ajtonyitva)lampa ajtobecsukas utan sem alszik el csak elhalvanyul.
Az ablakemlo csak akkor mukodik ha az osszes ajto zarva van de viszont megy kulcs nelkul is.
Az ablakemelo+kp zar csak akkor mukodik hogyha az ajto nyitva lampa mukodik.nelkule nem megy semmi.
1 honappal ezelott nem volt vele semmi gond.Ez csak ugy jott 1rol a 2re.ajtobecsukas utan kattan a rele a (belso bizt tablanal).Kicsit idegesito a dolog mert 4 naponta veszem az izzot a muszerfalba.En v mi test hibara gyanakszom de nem toom.Mar annyi mindent megprobaltam de semmi.Hogyha az egyik csatlakozot kihuzom a bizt tabla alatt van,akkor a lampa elalszik de viszont nics ablak se kp zar.

Segitsegeteket elore is koszonom.
Elnezes kerek mindenkitol hogy nincs ekezet de angol a bill.Koszonom

1.6L Avensis
2000 ev
Cím: Re: Avensis elektromos hiba :(
Írta: Trotter66 - 2009.09.09 18:42:29
Ez a HSz, az Avensis hibák topicba való, ezért külön topicot nem nyitunk. A topicot lezárom, és egyúttal az említett topicba átemelem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.11 17:04:06
Idézetet írta: Gubi - 2009.09.03 17:03:16
Ja és fékbetét csere előtt állok. Milyen típust javasoltok, vagy milyet nem?   Előre is kösz a választ!
Jók: Ate, Ferodo, Textar. Utóbbiról kicsit megoszlanak a vélemények. Ami még talán vállalható, és lényegesen olcsóbb: Nipparts. De ennyi idős autóba én inkább drágábbat vennék.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.11 17:05:58
Idézetet írta: Gubi - 2009.09.03 18:32:17
Üdv !
Palaczk írtad, hogy égőt kellett cserélni a xenonba. Ez tényleg segített a fényerőn, mert  a 2001-es Avém sima halogénje sokkal jobbnak tűnt  mint ez a xenon. Nem elég, hogy gyenge a fényerő, de az orrom élé világít úgy, hogy a táblákat nem tudom leolvasni :cry: . Kissé feljebb állítottam a lámpákat, így már látom az út szélét és a kiírásokat, de így sem az igazi.
A lámpák gyárilag túl alacsonyra vannak állítva, ezt korrigálni kell.

És, igen, ennyi idős korára és ennyi km-rel már nagyon legyengülhet a gyári xenon fényereje. A miénk 2004-es, ellenben csak 74 ezer km van benne, ezzel együtt már jól láthatóan, sokat romlott a fényerő. Még nem cseréltük ki, de az elkövetkező egy hónapon belül sort kerítünk rá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.09.11 22:37:45
Újra előjött a p0172-es hibakód, a múltkor egy MAP szenzor tisztítás megoldotta, most beletettem az akkor okosba beszerzett újat, hibakód nem jött vissza, de a kocsi alapjárat környékén erőtlen, eleinte ingadozott is az alapjárat, az már megszűnt, de még továbbra is erőtlen 1000-1200 alatt.
Szervizes ismerős azt mondta. hogy nem kell megszokniuk egymást az ECU-val (ja más a cikkszám vége, mintha módosítottak volna rajta), de azért vegyem le 6 órára az akkusarut, majd 10 percig járassam alapjáraton, és pucoljam meg a fojtószelepházat (azt asszem a szívócsőcserénél megtettem, de nem 100%), most lent van a saru, reggel járatom egy kicsit, kiváncsi vagyok, mi lesz.
Miért kell 6 óra+10 perc?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.09.11 22:40:12
Idézetet írta: Profy - 2009.08.31 08:58:28
Idézetet írta: schillerasz - 2009.08.30 22:36:10
Idézetet írta: Profy - 2009.08.30 22:32:24
Egy kis nyügöm nekem is van. :(
Mióta megcsináltuk a vezérműlánc fedelét azóta már csak 1 olajfolyásom van.És ez valahol felül a váltónál.Dúrva de 5E km alatt elfolyt 1 L váltóolajam.Szabad szemmel nem látom hol indul meg így ötletet kérek hátha valaki hasznost tud mondani.
A vízpumpa csavarnál lévő olajfolyással mi lett, vhogy lemaradtam róla (ritkán tudok olvasgatni sajna)

Az szépen megjavult azóta nincs olaj folyásom.

Le kelelt venni a láncvédő deklit mert volt rajta egy 1-1,5 centis rés ahol kiverte az olajat.És amiről azt hittük hogy a vízpumpacsavarnál indul meg az már a szivárgásnál oda verte fel a szíj és ott csapódott le először.
A kocsi alapvetően jó bár ha meglenne a utasoldali lufi ill menne az automata klímám még talán festést ki is javítanám és megtartanám.
De nincs kedvem vele foglakozni tovább és helyette nézek másik kocsit.
És ave II-es, IIIas vagy vmi más lesz az utód? (nekem kb 1/3.-ával csökkentették a fizum, úgyhogy sokáig marad ez, eleve min 5 évre terveztem)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.12 08:10:58
Idézetet írta: schillerasz - 2009.09.11 22:37:45
Újra előjött a p0172-es hibakód, a múltkor egy MAP szenzor tisztítás megoldotta, most beletettem az akkor okosba beszerzett újat, hibakód nem jött vissza, de a kocsi alapjárat környékén erőtlen, eleinte ingadozott is az alapjárat, az már megszűnt, de még továbbra is erőtlen 1000-1200 alatt.
Szervizes ismerős azt mondta. hogy nem kell megszokniuk egymást az ECU-val (ja más a cikkszám vége, mintha módosítottak volna rajta), de azért vegyem le 6 órára az akkusarut, majd 10 percig járassam alapjáraton, és pucoljam meg a fojtószelepházat (azt asszem a szívócsőcserénél megtettem, de nem 100%), most lent van a saru, reggel járatom egy kicsit, kiváncsi vagyok, mi lesz.
Miért kell 6 óra+10 perc?
Nyilván az a cél, hogy resetelődjön az ECU, de ehhez tényleg nem kell 6 órára áramtalanítani a kocsit  :) ... Bőven elég fél órára is. A 10 percet nem vágom, hogy miért kell... Elvileg ECU reset után egyszerűen csak menni kell a géppel, oszt' újratanulja, amit kell.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.09.12 09:32:20
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.12 08:10:58
Idézetet írta: schillerasz - 2009.09.11 22:37:45
Újra előjött a p0172-es hibakód, a múltkor egy MAP szenzor tisztítás megoldotta, most beletettem az akkor okosba beszerzett újat, hibakód nem jött vissza, de a kocsi alapjárat környékén erőtlen, eleinte ingadozott is az alapjárat, az már megszűnt, de még továbbra is erőtlen 1000-1200 alatt.
Szervizes ismerős azt mondta. hogy nem kell megszokniuk egymást az ECU-val (ja más a cikkszám vége, mintha módosítottak volna rajta), de azért vegyem le 6 órára az akkusarut, majd 10 percig járassam alapjáraton, és pucoljam meg a fojtószelepházat (azt asszem a szívócsőcserénél megtettem, de nem 100%), most lent van a saru, reggel járatom egy kicsit, kiváncsi vagyok, mi lesz.
Miért kell 6 óra+10 perc?
Nyilván az a cél, hogy resetelődjön az ECU, de ehhez tényleg nem kell 6 órára áramtalanítani a kocsit  :) ... Bőven elég fél órára is. A 10 percet nem vágom, hogy miért kell... Elvileg ECU reset után egyszerűen csak menni kell a géppel, oszt' újratanulja, amit kell.
Nem tudom, hogy kellett e ennyi (nameg miért nem elég az ecu biztijének kivétele), de most OK-nak tűnik a dolog :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.12 09:55:23
Zsír  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lovy - 2009.09.12 20:19:45
Helló!

Egy kis segítségest szeretnék kérni: mostanában olyat produkál a "kicsike", hogy indítás után 3-4s múlva megáll a motor, utána meg egy alig akar elinduni. 2.0 D4D moci és 2001-es. Kék kombi...  :) Volt valakinek ilyen jellegű problémája? Megoldás? Ötlet? Javaslat?
köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.09.12 22:22:34
Idézetet írta: schillerasz - 2009.09.11 22:40:12

És ave II-es, IIIas vagy vmi más lesz az utód? (nekem kb 1/3.-ával csökkentették a fizum, úgyhogy sokáig marad ez, eleve min 5 évre terveztem)

Úgy tűnik Ave3 realizálódik.Főnököm kijelentette hogy nem vehetek használt kocsit.
Így most várom hogy a kibocsájtott számlák szépen lejárjanak és utalják a díjakat abból már csak kifére gy kocsi nekem is. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.13 07:58:25
Idézetet írta: Profy - 2009.09.12 22:22:34
Úgy tűnik Ave3 realizálódik.Főnököm kijelentette hogy nem vehetek használt kocsit.
Így most várom hogy a kibocsájtott számlák szépen lejárjanak és utalják a díjakat abból már csak kifére gy kocsi nekem is. :D
Hát ez nem hangzik rosszul  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.09.13 11:29:39
Nekem nincs ilyen főnököm...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.09.13 19:27:05
Idézetet írta: Lovy - 2009.09.12 20:19:45
Helló!

Egy kis segítségest szeretnék kérni: mostanában olyat produkál a "kicsike", hogy indítás után 3-4s múlva megáll a motor, utána meg egy alig akar elinduni. 2.0 D4D moci és 2001-es. Kék kombi...  :) Volt valakinek ilyen jellegű problémája? Megoldás? Ötlet? Javaslat?
köszi

Szerintem a kék szín és a kombi jelleg miatt lehet.  :hmmmm: :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.09.13 20:11:52
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.13 07:58:25
Hát ez nem hangzik rosszul  :yes:

Hát nem De hát az építőiparban az a biztos ami a kezedben van és viheted. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.09.13 20:38:33
Szasztok.
Tudja valaki,mibe fájhat 4A-FE-be hajtókargarnitúra?Sajna úgy néz ki,cserés lesz. :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.09.13 20:41:10
Sorry,hajtókarcsapágy,de ez is elég nagy gáz :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lovy - 2009.09.13 20:50:44
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.09.13 19:27:05
Idézetet írta: Lovy - 2009.09.12 20:19:45
Helló!

Egy kis segítségest szeretnék kérni: mostanában olyat produkál a "kicsike", hogy indítás után 3-4s múlva megáll a motor, utána meg egy alig akar elinduni. 2.0 D4D moci és 2001-es. Kék kombi...  :) Volt valakinek ilyen jellegű problémája? Megoldás? Ötlet? Javaslat?
köszi

Szerintem a kék szín és a kombi jelleg miatt lehet.  :hmmmm: :D

Erre már én is gondoltam, hamarosan be is szerezek egy karton kromofágot :)  A kérdés már csak az, hogy milyen színű legyen, hogy utána jobban induljon??? :) Na? :)
De most komolyan: csak nekem van ilyen nyűgöm?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atiro - 2009.09.14 16:42:41
Sziasztok!

A véleményeteket, illetve tanácsotokat szeretném kérni: a családban van egy 2007. decemberi Avensis 2.2 DCATmotorral, 81.000 km-rel, minden kötelező szervíz márkaszervízben elvégezve. Én javasoltam, hogy ezt vegyék (szalonból, 0 km-rel), mert soha nem leszi semmi baja... Ehhez képest most végezték el rajta a 20. (igen, huszadik) komolyabb javítást (a régi szervízkönyv betelt, most kaptunk újat...), amiknek egy jelentős része súlyos hiba volt. Egyszer a komplett motort (!) cserélték ki benne (kb másfél hónapja), illetve eddig 3 turbó-csere is történt. Az autó többet áll az udvaron, mint amennyit járni tudunk vele, gyakorlatilag a városon kívűlre már nem merünk elindulni vele (például most, a motorcsere után az első hosszabb utunk a Dunántúlra vezetett Nyíregyházáról, természetesen megint trailer vitte el az Avensist, mi meg bérautóval jöttünk haza... ).

Sajnos - mivel cég nevén van az autó -, a fogyasztóvédelemmel nem sokra megyünk, a márkaszervíz és az importőr hozzáállása pedig abszolút elutasító. Egyébként eddig már szerelte a tatabányai, kecskeméti, budapesti (Emil Frey), nyíregyházi, azt hiszem a szegedi és a  debreceni márkaszervíz is (ahol éppen lerobbant...).

Nincs valami ötletek akár egy,  az importőrtől független szerelőre, aki megnézné és megpróbálná kitalálni, hogy mi lehet ennek a hihetetlen hibatömegnek az oka?

Előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.09.14 16:59:55
Idézetet írta: atiro - 2009.09.14 16:42:41
Sziasztok!

A véleményeteket, illetve tanácsotokat szeretném kérni: a családban van egy 2007. decemberi Avensis 2.2 DCATmotorral, 81.000 km-rel, minden kötelező szervíz márkaszervízben elvégezve. Én javasoltam, hogy ezt vegyék (szalonból, 0 km-rel), mert soha nem leszi semmi baja... Ehhez képest most végezték el rajta a 20. (igen, huszadik) komolyabb javítást (a régi szervízkönyv betelt, most kaptunk újat...), amiknek egy jelentős része súlyos hiba volt. Egyszer a komplett motort (!) cserélték ki benne (kb másfél hónapja), illetve eddig 3 turbó-csere is történt. Az autó többet áll az udvaron, mint amennyit járni tudunk vele, gyakorlatilag a városon kívűlre már nem merünk elindulni vele (például most, a motorcsere után az első hosszabb utunk a Dunántúlra vezetett Nyíregyházáról, természetesen megint trailer vitte el az Avensist, mi meg bérautóval jöttünk haza... ).

Sajnos - mivel cég nevén van az autó -, a fogyasztóvédelemmel nem sokra megyünk, a márkaszervíz és az importőr hozzáállása pedig abszolút elutasító. Egyébként eddig már szerelte a tatabányai, kecskeméti, budapesti (Emil Frey), nyíregyházi, azt hiszem a szegedi és a  debreceni márkaszervíz is (ahol éppen lerobbant...).

Nincs valami ötletek akár egy,  az importőrtől független szerelőre, aki megnézné és megpróbálná kitalálni, hogy mi lehet ennek a hihetetlen hibatömegnek az oka?

Előre is köszönöm.
Kollégám S60-as volvo-val járt kevésbé durván, s perre vitte a dolgot, =-re sehol sem tart.
Toyota eddig nem erről volt ismert :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.09.14 20:10:09
Idézetet írta: atiro - 2009.09.14 16:42:41
Sziasztok!

A véleményeteket, illetve tanácsotokat szeretném kérni: a családban van egy 2007. decemberi Avensis 2.2 DCATmotorral, 81.000 km-rel, minden kötelező szervíz márkaszervízben elvégezve. Én javasoltam, hogy ezt vegyék (szalonból, 0 km-rel), mert soha nem leszi semmi baja... Ehhez képest most végezték el rajta a 20. (igen, huszadik) komolyabb javítást (a régi szervízkönyv betelt, most kaptunk újat...), amiknek egy jelentős része súlyos hiba volt. Egyszer a komplett motort (!) cserélték ki benne (kb másfél hónapja), illetve eddig 3 turbó-csere is történt. Az autó többet áll az udvaron, mint amennyit járni tudunk vele, gyakorlatilag a városon kívűlre már nem merünk elindulni vele (például most, a motorcsere után az első hosszabb utunk a Dunántúlra vezetett Nyíregyházáról, természetesen megint trailer vitte el az Avensist, mi meg bérautóval jöttünk haza... ).

Sajnos - mivel cég nevén van az autó -, a fogyasztóvédelemmel nem sokra megyünk, a márkaszervíz és az importőr hozzáállása pedig abszolút elutasító. Egyébként eddig már szerelte a tatabányai, kecskeméti, budapesti (Emil Frey), nyíregyházi, azt hiszem a szegedi és a  debreceni márkaszervíz is (ahol éppen lerobbant...).

Nincs valami ötletek akár egy,  az importőrtől független szerelőre, aki megnézné és megpróbálná kitalálni, hogy mi lehet ennek a hihetetlen hibatömegnek az oka?

Előre is köszönöm.

Sajnos erre nem sok mindent lehet mondani. Erre mondják azt, hogy hétfői autó.

A viccet félretéve a M+F Kecskeméten, vagy Kiskőrösön korrekt márkaszerviz, sokan viszik Pestről is oda a kocsit akár gariba, akár nem, vagy ha az közelebb van, akkor a Veszprémiek.  Talán egy próbát megérne. A márkakereskedők fórumrészen megtalálod őket.

javítottam a rossz helységnevet - music
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.09.14 23:30:39
Idézetet írta: atiro - 2009.09.14 16:42:41
...Nincs valami ötletek akár egy,  az importőrtől független szerelőre, aki megnézné és megpróbálná kitalálni, hogy mi lehet ennek a hihetetlen hibatömegnek az oka?...
Nem lehet, hogy a gyárból szállítás közben történt anno vele valami? Illetve, ha céges autó, esetleg egy-egy "kolléga" nem gyilkolássza? Bemelegítés-leállítás (amire még feliratok is figyelmeztetnek) megfelelően történik?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.09.15 06:43:31
Idézetet írta: atiro - 2009.09.14 16:42:41
Sziasztok!
Nincs valami ötletek akár egy,  az importőrtől független szerelőre, aki megnézné és megpróbálná kitalálni, hogy mi lehet ennek a hihetetlen hibatömegnek az oka?
Előre is köszönöm.

Szia,
Leírhatnál azért ennél egy kicsit többet is. Mi volt 20-szor a probléma? Vagy legalább, miket produkált a kocsi? ...például a lerobbanós szituknál.
Csak mert hasonló kocsim van és ezt elképzelni sem tudom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atiro - 2009.09.15 14:22:11
Idézetet írta: 01010011 - 2009.09.15 06:43:31
Idézetet írta: atiro - 2009.09.14 16:42:41
Sziasztok!
Nincs valami ötletek akár egy,  az importőrtől független szerelőre, aki megnézné és megpróbálná kitalálni, hogy mi lehet ennek a hihetetlen hibatömegnek az oka?
Előre is köszönöm.

Szia,
Leírhatnál azért ennél egy kicsit többet is. Mi volt 20-szor a probléma? Vagy legalább, miket produkált a kocsi? ...például a lerobbanós szituknál.
Csak mert hasonló kocsim van és ezt elképzelni sem tudom.

Köszönöm, utánanézek, hogy össze tudok-e szedni egy komplett listát. Most utoljára éppen a turbó csövét dobta le magáról (persze, úgy, hogy szimpla ránézéssel nem lehetett látni), ennek megfelelően max. 30-cal tudott az autó vánszorogni. Ja, másnap délutánra készen lett Tatabányán, két nap múlva elvonatoztunk érte Nyíregyházáról (persze a bérautót már aznap estig le kellett adni, ezért a vonat). Elhoztuk a szervízből, mentünk vele kb 15 km-t és megint ledobta a csövet. Persze vissza a szervízbe, ott a normál, gyári rögzítés helyett valami bilincset raktak rá, azzal hazaértünk... Aztán hogy mikor robban fel a turbó a túlnyomástól, senki se tudja...  :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.15 21:26:40
Attól nem lesz túlnyomás a turbóban, hogy a cső normálisan rögzítve van rá.

Viszont ennyi hiba után simán lehetőségetek lenne elállni a szerződéstől, magyarul visszaadni az autót és kérni az aktuális piaci árát (vagy a beszámítását egy újba, jelentős kedvezménnyel a titeket ért sok kellemetlenség miatt).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atiro - 2009.09.15 22:06:41
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.15 21:26:40
Attól nem lesz túlnyomás a turbóban, hogy a cső normálisan rögzítve van rá.

Viszont ennyi hiba után simán lehetőségetek lenne elállni a szerződéstől, magyarul visszaadni az autót és kérni az aktuális piaci árát (vagy a beszámítását egy újba, jelentős kedvezménnyel a titeket ért sok kellemetlenség miatt).
Köszönöm, hogy megnyugtattál a túlnyomással kapcsolatban   ::) Persze mi is gondoltunk arra, hogy elállunk a szerződéstől, ott bukik meg a dolog, hogy a kereskedő egy arcpirítóan alacsony árat mondott (kb. a 10-15. hiba után tárgyaltunk vele erről), amennyiért hajlandó lenne visszavenni (akár visszavétel, akár beszámítás) és elmondta, hogy mi ezt az autót már úgyse fogjuk tudni senkinek eladni, mert bárki, aki érdeklődik utána és bemegy átnézetni az első Toyota szervízbe, sikoltozva menekül majd a az adatbázisban tárolt hibalista láttán...  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.15 22:11:31
De ez így atomgáz! TMH-val felvettétek már a kapcsolatot? Ezt nem szabad annyiban hagyni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.09.15 23:32:41
Idézetet írta: atiro - 2009.09.15 22:06:41
ott bukik meg a dolog, hogy a kereskedő egy arcpirítóan alacsony árat mondott (kb. a 10-15. hiba után tárgyaltunk vele erről), amennyiért hajlandó lenne visszavenni (akár visszavétel, akár beszámítás) és elmondta, hogy mi ezt az autót már úgyse fogjuk tudni senkinek eladni, mert bárki, aki érdeklődik utána és bemegy átnézetni az első Toyota szervízbe, sikoltozva menekül majd a az adatbázisban tárolt hibalista láttán...  :no:
A kereskedő ott téved, hogy nem kegyet gyakorol, amikor visszavesz egy használhatatlan autót, az ára pedig nyilvánvalóan nem is lehet más, mint a tényleges (értsd: kialkudott, engedményeket tartalmazó) vételár.
Meg kell lebegtetni előtte a TMH-t, fogyasztóvédelmet - ugye a bizonyítás terhe őrajta van...! - bíróságot. Ebben a válságos időben neki sem hiányzik egyik sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.15 23:35:40
A fogyasztóvédelemmel már nem mész semmire. Egy (asszem) 2007-es kormányrendelet óta egyéni fogyasztói panaszok ügyében nincs hatáskörük eljárni. (Tudnám, hogy akkor mégis miben van?)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.09.16 09:24:09
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.15 23:35:40
A fogyasztóvédelemmel már nem mész semmire. Egy (asszem) 2007-es kormányrendelet óta egyéni fogyasztói panaszok ügyében nincs hatáskörük eljárni. (Tudnám, hogy akkor mégis miben van?)
Az jó, mert autós jogi fórumokon néha még most is ajánlják, mint lehetőséget...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.09.16 20:40:03
Sziasztok!

Nagyon érdekes problémát hozott össze az autóm.
A központi zár nem zár csak nyit. :hmmmm: Belül, az ajtón levő gomb is csak nyitja és a riasztó gombja is csak nyitja az ajtókat. Zárni nem hajlandó az istennek sem.
Van vkinek tippje, hogy mi lehet a megoldás?

Köszi előre is!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.09.16 21:53:28
És akkor hogy zárod be? :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.09.16 22:08:46
sehogy
de kulccsal (illetve a belső zárakkal) - persze ajtónként - be lehet zárni
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.09.18 15:32:01
Idézetet írta: jo7even - 2009.09.16 22:08:46
sehogy
de kulccsal (illetve a belső zárakkal) - persze ajtónként - be lehet zárni
Hát nekünk már 1 éve nem működik a főkulcsunk,így a távirányítás sem.
Ráadásul a főkulcs forog a zárszerkezetben is,így csak a szervíz ( szürke kulcs) kulccsal tudjuk nyitni/zárni a kocsit  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2009.09.18 19:40:26
A szerelőm szerint valószínűleg vezetékszakadás okozza a vezetőoldali ajtóban.
Lehet, hogy hagyom úgy ahogy van, mert bontani kéne a kárpitot...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VJozsi - 2009.09.20 20:38:39
Nálunk a családban mostanában szintén előjött az alábbi történet:
Idézetet írta: cere - 2006.01.10 10:36:28
Hidegben, ha a kormányt a végállásig tekerem, elkezd visító hangot adni. Ez nem nagyon zavart, a Carinám is csinálja. Azonban ahogy a hideg autóval (kb. 1km az elindulás után), egy körforgalomban kanyarodtam :vezetes: , elkezdett sírni a szervó, mintha már teljesen be lenne fordítva a kerék, és kemény is lett a kormány, pedig nem is volt teljesen befordítva a kerék. Csak néztem, hogy milyen nagy lett a fordulási kör.
A baj az, hogy eddig csak 2x jött elö ez a jelenség, szervízben tuti nem fogom tudni produkálni, pedig finoman szólva is balesetveszélyes!
A nálunk lévő 2003-as Avensis-nél már volt tavaly egy szervószíj-csere pont emiatt, de úgy látszik nem oldódott meg a dolog. Azóta az autó kb. 15e km-t ment és nem kellett várni rá a tél beálltáig, már mostanában előjött újra. :?:
Mostanában egy-két reggel általában hideg párás időben jelentkezik. Valóban nagyon rémisztő és balesetveszélyes, mivel a végállás közelében felkeményedik a kormány.
A korábbi bejegyzés után többen említettétek, hogy a szervószíj-csere ill. szilikonozás megoldást jelenthet. Én nagyon örülnék annak, ha jelentkezne valaki egy megoldással, amivel nem csak ideig óráig, hanem több évre meg lehetne oldani a problémát. :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cere - 2009.09.21 12:03:40
Bár a kocsi már nincs meg, de ha jól emlékszem a szervószivattyút cserélték még garanciában. Már nem vagyok biztos benne, de talán visszahívás is volt miatta. Utána hibátlanul müködött.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2009.09.23 19:48:49
Idézetet írta: VJozsi - 2009.09.20 20:38:39
Nálunk a családban mostanában szintén előjött az alábbi történet:
Idézetet írta: cere - 2006.01.10 10:36:28
Hidegben, ha a kormányt a végállásig tekerem, elkezd visító hangot adni. Ez nem nagyon zavart, a Carinám is csinálja. Azonban ahogy a hideg autóval (kb. 1km az elindulás után), egy körforgalomban kanyarodtam :vezetes: , elkezdett sírni a szervó, mintha már teljesen be lenne fordítva a kerék, és kemény is lett a kormány, pedig nem is volt teljesen befordítva a kerék. Csak néztem, hogy milyen nagy lett a fordulási kör.
A baj az, hogy eddig csak 2x jött elö ez a jelenség, szervízben tuti nem fogom tudni produkálni, pedig finoman szólva is balesetveszélyes!
A nálunk lévő 2003-as Avensis-nél már volt tavaly egy szervószíj-csere pont emiatt, de úgy látszik nem oldódott meg a dolog. Azóta az autó kb. 15e km-t ment és nem kellett várni rá a tél beálltáig, már mostanában előjött újra. :?:
Mostanában egy-két reggel általában hideg párás időben jelentkezik. Valóban nagyon rémisztő és balesetveszélyes, mivel a végállás közelében felkeményedik a kormány.
A korábbi bejegyzés után többen említettétek, hogy a szervószíj-csere ill. szilikonozás megoldást jelenthet. Én nagyon örülnék annak, ha jelentkezne valaki egy megoldással, amivel nem csak ideig óráig, hanem több évre meg lehetne oldani a problémát. :clap:



Ezt nekem is csinalta. Bordásszíj elkezdett csúszni (visító hang) és elment a rásegítés.
A megoldás: Kicsit húztam a borsásszíjon és mar meg is javult.
A végállasban visítás meg inkább valami túlfolyónak a hangja, mint a szíjé. -> két különböző visítás...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.23 21:23:06
Idézetet írta: protko - 2009.09.23 19:48:49
A végállasban visítás meg inkább valami túlfolyónak a hangja, mint a szíjé. -> két különböző visítás...
Hidraulikus kormányszervós autónál normális dolog, hogy végállásba tekert (és ott tartott) kormány esetén kiad egy (zúgó, sivító) hangot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: liza73 - 2009.09.23 22:37:15
Segítség! Az autón világít a motorhiba jelző ikon, és csak a jövő héten tudják kiolvasni a hibát. A vízmelegedést jelző mutató még több kilométer után sem mozdul meg, egyszer csak beáll a kellő hőfokra!
Van valakinek ötlete arról, mi lehet a baja? Nem birom ki jövő hétig! :helpsmilie:
/ Avensis 2.0D-4D  2004./
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.09.24 08:17:30
Sztem hibakiolvasást bármelyik szakszervizben csinálnak és olyan rövid idő alatt, hogy talán be se kell jelentkezni előre. Én azonnal oda mennék a helyedben, főleg ha a vízhőfokmérővel láthatóan gond van!
Ha neadjisten megfőzöd a motort, az nagyon drága mulatság lesz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.09.24 10:12:03
Most vettem észre, hogy a vezetőoldali elektromos ablaknál "elfelejtődött" az automatika: azaz csak akkor és addig mozog az ablak, ameddig nyomom a gombot a megfelelő irányba. Bizonytalan vagyok a dologban, hogy mióta, mert általában csak félujjnyira szoktam megnyitni ezt az ablakot, ahhoz meg nem kell ez a funkció. Szóval nem mernék megesküdni rá, de mintha ez azóta lenne így, amióta legutoljára le lett véve az akksisaru. Létezhet ilyen összefüggés? És lehet újra tanítani az ablakot, avagy együtt kell élnem ezzel a borzalmas méretű problémával? (Azt a verziót gyorsan felejtsük el, hogy hozzányúljanak emiatt bármihez, ad absurdum szétszedjenek valamit.)
Avagy mégiscsak meg kéne néz(et)ni, mert ez valaminek a kezdete?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.24 10:16:06
Ja-ja, az autó áramtalanítása (ha ez bizonyos időnél tovább tart) után az elektromos ablakokat újra kell tanítani. Asszem ez csak annyi, hogy ráadott gyújtásnál az adott ablak gombját, az ablak végállásában, húzva kell tartani néhány másodpercig.

De olyanról még nem hallottam, hogy csak a vezető-ajtó ablaka felejtse el az automatikát  ::) ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.09.24 10:24:06
Bevallom, a hátsókat nem is néztem, de a mitfahrer-ülésnél lévő biztosan jó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.09.24 17:45:57
Palaczk meg is adta a választ, nem kell semmit szétszedni, csak újratanítani a Palaczk által írt módon.
Idézet
De olyanról még nem hallottam, hogy csak a vezető-ajtó ablaka felejtse el az automatikát
Vannak érdekes dolgok  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: liza73 - 2009.09.26 13:26:51
Idézetet írta: kleingy - 2009.09.24 08:17:30
Sztem hibakiolvasást bármelyik szakszervizben csinálnak és olyan rövid idő alatt, hogy talán be se kell jelentkezni előre. Én azonnal oda mennék a helyedben, főleg ha a vízhőfokmérővel láthatóan gond van!
Ha neadjisten megfőzöd a motort, az nagyon drága mulatság lesz.

Köszönöm, nem aludtam 3 éjszaka! bekönyörögtem magam szombatra a szervízbe, és hál' Istennek csak a vízhőfokmérő gomba ment tönkre benne. Gyors csere, és minden a régi. Azt mindták a szervizes fiúk, hogy az egyik injektorfej kezd tönkremenni. ( 2.5 a plafon, most 1.7 ) Azt mondták a tele tank gázolajba öntsek max. 1.5 liter benzint, és óvatosan autózzam ki, hogy kitisztuljon a fej. Van valakinek hasonó tapasztalata , esetleg más ötlete?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.09.26 13:43:20
Idézetet írta: liza73 - 2009.09.26 13:26:51
Köszönöm, nem aludtam 3 éjszaka! bekönyörögtem magam szombatra a szervízbe, és hál' Istennek csak a vízhőfokmérő gomba ment tönkre benne. Gyors csere, és minden a régi. Azt mindták a szervizes fiúk, hogy az egyik injektorfej kezd tönkremenni. ( 2.5 a plafon, most 1.7 ) Azt mondták a tele tank gázolajba öntsek max. 1.5 liter benzint, és óvatosan autózzam ki, hogy kitisztuljon a fej. Van valakinek hasonó tapasztalata , esetleg más ötlete?
Esetleg tisztító adalék a benya helyett...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.09.27 19:44:46
Injektortisztítót kaphatsz bármelyik normálisabb autósboltban vagy madaras tecsóban. Pl. Wynn's, ilyesmi márkát érdemes lehet keresni, a többiek mondanak majd még márkaneveket.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.27 19:49:34
Liqui Moly, STP, Wynn's.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.27 19:52:54
Kérdeztem pénteken Kaposváron a szerelőket, hogy a bizonyos hőmérséklet- és fordulatszám-tartományokban picit rángató motorra tudnak-e valami okosat  :?: ... Hát csak annyit, amennyit mi is: extra benzin kell bele, és időnként nem árt egy flakon injektortisztító lötty & megkergetés. Nincs mese, a 2.0 D-4 VVT-i kényes a naftára, a standard magyar 95-ös kicsit kevés neki  ::) ...

Viszont mesélték, hogy jár hozzájuk egy másik ilyen motorral szerelt Ave is - 2004-es, és 370 ezer km van benne, minden extra gond nélkül  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.09.27 20:04:05
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.27 19:52:54
Kérdeztem pénteken Kaposváron a szerelőket, hogy a bizonyos hőmérséklet- és fordulatszám-tartományokban picit rángató motorra tudnak-e valami okosat  :?: ... Hát csak annyit, amennyit mi is: extra benzin kell bele, és időnként nem árt egy flakon injektortisztító lötty & megkergetés. Nincs mese, a 2.0 D-4 VVT-i kényes a naftára, a standard magyar 95-ös kicsit kevés neki  ::) ...

 :yes: :yes:  Ugyanilyen gondom volt a Primera 2.0 benzinmotorjával.  Igényes volt a benyára.  Ugyanezen oknál fogva a CR motorokra is fokozttan kell és érdemes vigyázni. (most az üzaelló. rendszert is ideértem)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.09.27 20:28:31
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.27 19:52:54
Kérdeztem pénteken Kaposváron a szerelőket, hogy a bizonyos hőmérséklet- és fordulatszám-tartományokban picit rángató motorra tudnak-e valami okosat  :?: ... Hát csak annyit, amennyit mi is: extra benzin kell bele, és időnként nem árt egy flakon injektortisztító lötty & megkergetés. Nincs mese, a 2.0 D-4 VVT-i kényes a naftára, a standard magyar 95-ös kicsit kevés neki  ::) ...

Viszont mesélték, hogy jár hozzájuk egy másik ilyen motorral szerelt Ave is - 2004-es, és 370 ezer km van benne, minden extra gond nélkül  :flowers:
Nekem a cégesben a Carrera 95össel van pozitív tapasztalat. Reggelente sima 95ös (Shell) anyaggal első indítás után, ha fél percen belül indulok, rángat. Most 2x ment bele Carrera és felhagyott ezzel a szokással.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.09.27 20:31:01
Az a kár, hogy "sima" 98-ast olyan kevés helyen árulnak már  ::) ... A minap ilyet tettem az Avéba (Agip kúton talán), és teljesen korrekt volt vele, eltűnt a rángatás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.09.28 19:33:29
Idézetet írta: Palaczk - 2009.09.24 10:16:06
Ja-ja, az autó áramtalanítása (ha ez bizonyos időnél tovább tart) után az elektromos ablakokat újra kell tanítani. Asszem ez csak annyi, hogy ráadott gyújtásnál az adott ablak gombját, az ablak végállásában, húzva kell tartani néhány másodpercig.
Köszönöm, most már jó, tényleg csak ennyi volt a baj.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.10.08 22:26:14
 :helpsmilie:
...szervízen közölték, hogy a vízpumpa szivárog, cserélni kell.
Létezik ez?
Jelentős nyomát nem látom, csak az ékszíj tárcsájának jobb oldalán van egy kis fehér lerakódás, mint amikor "kifolyik" egy elem.
A kocsiban 53000 km van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.10.08 22:29:07
Ha garis, akkor hajrá. Létezhet, természetesen...sajnos...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.10.08 22:54:54
Idézetet írta: 01010011 - 2009.10.08 22:26:14
...szervízen közölték, hogy a vízpumpa szivárog, cserélni kell. Létezik ez?
Ugyanezt tudom mondani, létezhet, és addig cseréld, amíg garis...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.09 00:45:20
Idézetet írta: 01010011 - 2009.10.08 22:26:14
Létezik ez?
Jelentős nyomát nem látom, csak az ékszíj tárcsájának jobb oldalán van egy kis fehér lerakódás, mint amikor "kifolyik" egy elem.
A kocsiban 53000 km van.
Létezhet. Az meg csak jó, ha kapsz egy új vízpumpát, ingyen  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2009.10.11 20:40:01
Idézetet írta: music - 2009.10.08 22:54:54
Ugyanezt tudom mondani, létezhet, és addig cseréld, amíg garis...

Van rá kb egy hónapom...
...vagyis... fene tudja mennyi időm:

ti. 2006 nov 6-án vettem át a kocsit az Emil Frey-nél, a központi (worldwide) nylvántartás szerint garanciám viszont 2009 okt. 25-éig van.
 :eek:
Azt mondta a kereskedésben a szervizes, hogy "le lehet levelezni" adott esetben, hogy nov 6-áig legyen...
 :no: :no: :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.12 10:52:21
Sziasztok :)

Csak helyzetjelentest adok , mar annak akit erdekel.
Kopogott a kormany - megoldas zsirzas a belso terben levo bordas csuklo csatlakozasnal ( hiba megszunt ) Amit meg cserelnem kene de nem surgos: toronycsapagy ( foleg a jobb oldal de nem veszes) ; elso tarcsafek mert a Brembo sz..rt sem er pedig nem gyilkolom ( szabalyzas utan is ut ) es vegul a hatso fekdobok kisse ovalisak de szinten nem veszes.
Amit viszont megcsinalok most az az injektorok alatti gumitomites es a szelepfedel leszorito csavarok alatti megkemenyedett tomites csereje lesz.
Ha a penztarcam engeden akkor most kapasbol ele tudnek kolteni vagy 140-180 ezer forintot ugy erzemes ez csak a futomu. MAjd aprankent lesz ugy erzem :)    Hat ennyi hirtelen

Udv, Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.10.12 14:08:14
Kigyulladt a "check engine" lámpám. Mivel nincs OBD II hiba olvasóm, nem tudja valaki hogyan lehet kivillogni a hibakódot? ABS és automata váltóhoz problémákhoz van ilyen, de nekm megfelelőt nem találtam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.10.12 20:44:54
Idézetet írta: viziborz - 2009.10.12 10:52:21
Sziasztok :)

Csak helyzetjelentest adok , mar annak akit erdekel.
Kopogott a kormany - megoldas zsirzas a belso terben levo bordas csuklo csatlakozasnal ( hiba megszunt ) Amit meg cserelnem kene de nem surgos: toronycsapagy ( foleg a jobb oldal de nem veszes) ; elso tarcsafek mert a Brembo sz..rt sem er pedig nem gyilkolom ( szabalyzas utan is ut ) es vegul a hatso fekdobok kisse ovalisak de szinten nem veszes.
Amit viszont megcsinalok most az az injektorok alatti gumitomites es a szelepfedel leszorito csavarok alatti megkemenyedett tomites csereje lesz.
Szia viziborz.Miért cserélsz tömítést az injektorok alatt?Van valami hibajelenséged?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.10.12 20:58:07
Idézetet írta: afekete - 2009.10.12 14:08:14
Kigyulladt a "check engine" lámpám. Mivel nincs OBD II hiba olvasóm, nem tudja valaki hogyan lehet kivillogni a hibakódot? ABS és automata váltóhoz problémákhoz van ilyen, de nekm megfelelőt nem találtam.


nekem már a tököm kivan állandóan világít a lambda szonda miatt... kerepesen tudok valakit aki kiovassa neked...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brady917 - 2009.10.12 21:32:52
Van rá kb egy hónapom...
...vagyis... fene tudja mennyi időm:

ti. 2006 nov 6-án vettem át a kocsit az Emil Frey-nél, a központi (worldwide) nylvántartás szerint garanciám viszont 2009 okt. 25-éig van.
 :eek:
Azt mondta a kereskedésben a szervizes, hogy "le lehet levelezni" adott esetben, hogy nov 6-áig legyen...
 :no: :no: :no:
[/quote]

Szia!

Mi a dráma?
szóltak ,hogy ki kell cserélni,ha holnap bemész ,elindítjátok a folyamatot (garancia igény benyujtása) akkor mindegy mikor jár le a garid a folyamatban lévő ügyet befejezik.

Aztán kicserélik,mégiscsak szakszervíz,jól megcsinálják.

üdv!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brady917 - 2009.10.12 21:35:33
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.10.12 20:58:07
Idézetet írta: afekete - 2009.10.12 14:08:14
Kigyulladt a "check engine" lámpám. Mivel nincs OBD II hiba olvasóm, nem tudja valaki hogyan lehet kivillogni a hibakódot? ABS és automata váltóhoz problémákhoz van ilyen, de nekm megfelelőt nem találtam.


nekem már a tököm kivan állandóan világít a lambda szonda miatt... kerepesen tudok valakit aki kiovassa neked...

kitalálhatom?
Lambda szonda fűtőkörben szakadás.
Az a szomorú ,hogy 4db van belőlük. :eek:

üdv!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2009.10.13 03:03:54
Na nekem múlt 7en elszállt az 5. a váltóban.  :cry: Eleinte "csak" szokatlanul nagyot mozdult a váltókar gazadáskor ill. -elvételkor. azt hittem a rudazattal vagy a motorfelfüggesztéssel van valami. Aztán csütörtökön Bp. fele az M1-en nagyjából semleges terhelésnél mar ki is dobálta a fokozatot. Hazafele pedig mar emelkedőn előzéskor is (persze hogy jöttek mögöttem....), aztán jobb a békesség alapon többet vissza se raktam, inkább hazagurultam 4.ben max 100-al.
Úgyhogy kinéz néhány alkatrész cseréje néhány tízesért. De mint kiderült ez is típushiba. Úgyhogy még egy hétig max 100al járok, aztán 3-4 napig kölcsönautóval.
A Google "t22 avensis fünfte gang" Suche-ra elsőre tudja a megoldást....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.13 08:00:54
Idézetet írta: Sördög - 2009.10.12 20:44:54
Idézetet írta: viziborz - 2009.10.12 10:52:21
Sziasztok :)

Csak helyzetjelentest adok , mar annak akit erdekel.
Kopogott a kormany - megoldas zsirzas a belso terben levo bordas csuklo csatlakozasnal ( hiba megszunt ) Amit meg cserelnem kene de nem surgos: toronycsapagy ( foleg a jobb oldal de nem veszes) ; elso tarcsafek mert a Brembo sz..rt sem er pedig nem gyilkolom ( szabalyzas utan is ut ) es vegul a hatso fekdobok kisse ovalisak de szinten nem veszes.
Amit viszont megcsinalok most az az injektorok alatti gumitomites es a szelepfedel leszorito csavarok alatti megkemenyedett tomites csereje lesz.
Szia viziborz.Miért cserélsz tömítést az injektorok alatt?Van valami hibajelenséged?

Hi :)

Nos eccer mar megszivtam hogy nem csereltem idejeben a szelepfedel tomitest es a felettebb lassan csordogalo olaj megette a motor bal elejen levo muanyag vizcso gumitomiteset, ami szetnyomta a muanyagot es folyni kezdett a viz. De ez reg volt es ki is csereltem, de ha mar meg akarom szuntetni az ilyen apro olaj para foltokat akkor ennyi penzt mot nem sajnalok ra.
ugy vagyok vele szarmazhat barhonnan az auto de a gumi tomitesek es egyeb gumi alkatreszek orexenek. Nalam most csak esztetikai okai vannak egyenlore, de nem tudom megmondani segit e valamit ha a kicserelem az injektoroknal is mert 2-nel "foltos" korlotte a szivocso. A szelepfedel  csavarok korul szinten. Szoval jobb ha eltunik :)
A tobbi leirt futomu "hiba" valszeg csak engem izgat, lehet hogy mas nem is venne eszre. No jo a tarcsafek most ut rendesen, de a fene a jodolgomat, hogy hallgattam a kollegamra es Brembo-t vettem, pedig mindenki csodalkozik hogy ezzel aztan ilyen nem szokott elofordulni. Azt viszont cserenem kell csak meg gyujtok ra.
Az autoban most van 166 ezer KM es lassan jonnek ki a hibak a magyar utakon , pedig vigyazok ra es mint regebben is irtam oregurasan vezetek , en mar nem sietek sehova :D
Most csereltem ablaktorlo lapatot es reggel alig vartam hogy kiprobaljam  :clap:
Kulonben a kopogas miatt mar a kormanymu javitason tortem a fejem es bongesztem a gepkonyvet, hogy is kell kiszerelni ( Mazdanal mar szereltem de ilyet meg nem ) de a zsirzas a csuklonal tenyleg jot tett neki.
Hat csak ennyi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2009.10.13 08:50:46
sziasztok,

relatíve új fórumos, de régi Avensisos vagyok (98-as, 1,6 benzin, 260e km, ebből utóbbi 110e-et én raktam bele 5,5 év alatt).
nekem is zörög eléggé vmi a kormányban, csak macskakövön, de akkor nagyon, és sűrűn.
persze macskaköves utcában lakom, uh mindig hallgatom...
de nekem úgy tűnik, mintha felül lenne a zaj a kormányban, nem lenn a lábtér környékén.
amit tudok, h kormánymű volt cserélve a kocsiban kb 4 éves korában.

már megszoktam, de ha zsírozás segíthet, megcsinálnám.
erre lenne vkinek ötlete?

köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: balazsg - 2009.10.13 11:27:28
Sajnos nekem van egy gond a rádiómmal. A jelenség a következő: ha egy adót egy másik frekvencián lehet fogni, akkor csak azon a csatornán vált ferkvenciát (ha jól tudom ez az RDS), amit hallgatok az összes többi marad a beállított frekvencián.
Így minden más lementett csatornát kézzel kell utána állítani.
Van valakinek ötlete mi okozhatja ezt a jelenséget?
A szervizben csak annyit tudtak mondani, hogy már más is jelezte ezt a hibát és majd utána néznek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.13 12:48:41
Idézetet írta: gufi - 2009.10.13 08:50:46
sziasztok,

relatíve új fórumos, de régi Avensisos vagyok (98-as, 1,6 benzin, 260e km, ebből utóbbi 110e-et én raktam bele 5,5 év alatt).
nekem is zörög eléggé vmi a kormányban, csak macskakövön, de akkor nagyon, és sűrűn.
persze macskaköves utcában lakom, uh mindig hallgatom...
de nekem úgy tűnik, mintha felül lenne a zaj a kormányban, nem lenn a lábtér környékén.
amit tudok, h kormánymű volt cserélve a kocsiban kb 4 éves korában.

már megszoktam, de ha zsírozás segíthet, megcsinálnám.
erre lenne vkinek ötlete?

köszi

Hi :)

Nos ez a zsirzast nem nehez kivitelezni. Le kell bontani kormany alatti labterben levo burkolatot, majd a 4 csavart leszedni ami az oszlopot rogziti a karosszeriahoz. Esetleges feszulo kabeleket oldani. Alul a pedalterben a csuklo csavarjat oldani , de lehet hogy ki is kell szedni erre mar nem emlexem majd felfele kihuzni az oszlopot a bordasreszbol. Oda belenyomni jo suru zsirt , a felesleget ugy is kinyomja , majd visszatolni az oszlopot. Kb. ennyi. Baratom erre azt mondta ez a gyari eloiras ( ertsd : javitas ) es tudni kell hogy mivel nagyok a bordak es nem kicsi surun  van elhelyezve igy konyebben kialakul kopas a csatlakozasnal, majd kopogas.  En ugy ereztem mint ha a bal elejerol jott volna a futomunek. Erdekes volt mert eleinte csak tolatasnal alaszedett kormanynal csinalta. Most mar neha elore menetben is jelentkezett. Most jonak tunik, de hogy meddig azt nem tom :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2009.10.13 21:34:00
Nekem is zörög 1 kicsit rossz úton.Jól értem,nem a kis kardánkereszt zörgött Neked,hanem ahol belemegy a kormányoszlop,a bordázott rész?
Más. Nem működik az ablaktörlőm szakaszos üzemben,csak folyamatosan.Találkozott már valaki ezzel a problémával? :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.14 09:03:24
Idézetet írta: Sördög - 2009.10.13 21:34:00
Nekem is zörög 1 kicsit rossz úton.Jól értem,nem a kis kardánkereszt zörgött Neked,hanem ahol belemegy a kormányoszlop,a bordázott rész?
Más. Nem működik az ablaktörlőm szakaszos üzemben,csak folyamatosan.Találkozott már valaki ezzel a problémával? :hmmmm:

Igen a bordazott resz zsirzasa megoldotta a gondom, de nem zorgott , neha kopogott es inkabb a kormanyoszlopon ereztem az utest, de a en a kormanymure tippeltem volan miutan kicsereltettem az osszes osszekoto ( kulso es belso ) gombfejeket.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HUN337 - 2009.10.14 20:58:09
Nagy fordulatnál 4-5-6ban néha szokott rángatózni az autó, elveszti a telyesitményét, nem gyorsul stb. EGR szelepet tisztitottak VPi szervizben (amugy a VPi Toyota eddig 10 pontos), meg injektortisztitás is volt üzemanyag adalékkal (gyári Toyota), de még mindig. Leginkább melegebb idöben szokta és fogalmam sincs mitöl lehett...
amugy semmi bajom vele :)
nektek ötlet???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.10.14 22:55:36
Idézetet írta: 01010011 - 2009.10.11 20:40:01
Van rá kb egy hónapom...
Mért nem veszel további garanciát??? :excl:
90e Ft/2 év
1 db gyári xenonizzó ára...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.15 13:55:31
Sziasztok

Jó hír  :clap:
Voltam kipufogósnál, kicserélték a katalizátort egy Bosal-ra és tényleg nagyon jók lettek az értékek,
még a zöldkártyás is azt mondta, hogy igen jó, úgyhogy kapott zöldkártyát. :D
Katalizátor cserét követően (üresben is) könnyebben felpörög a motor!

Kérdés  :hmmmm:
A katalizátor csere miatt a motorvezérlőt alaphelyzetbe kell-e hozni, csináljak egy reset rajta?
( Ehhez elég levennem az akksiról a sarut néhány órára vagy más trükköt kell csinálni? )

( 1999-es 1.6-os benzines 4A-FE motoros járgány. Olajcsere, olajszűrőcsere, légszűrőcsere, összes szij cserélve. )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.15 19:09:55
Rájöttem végre mikor és hogyan rángat a kocsi. Csak az 1600-1800 fordulat közötti fordulatszámtartományban.
(amúgy 3.-ban 40km/h, 4.-ben 50km/h sebesség tartozik ehhez a fordulatszámhoz)
Ha egy pici gázt adok vagy ha felemelem a lábam a pedálról, megszűnik a rángatás.
Szerintem nem az üzemanyagellátással van baj, hanem csak kikopott váltó vagy motortartó bak
és ezen a frekvencián berázkódik a kaszni. Melyik bak szokott elfáradni, hol keressem először a hibát?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.16 09:18:09
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.10.15 13:55:31
Sziasztok

Jó hír  :clap:
Voltam kipufogósnál, kicserélték a katalizátort egy Bosal-ra és tényleg nagyon jók lettek az értékek,
még a zöldkártyás is azt mondta, hogy igen jó, úgyhogy kapott zöldkártyát. :D
Katalizátor cserét követően (üresben is) könnyebben felpörög a motor!

Kérdés  :hmmmm:
A katalizátor csere miatt a motorvezérlőt alaphelyzetbe kell-e hozni, csináljak egy reset rajta?
( Ehhez elég levennem az akksiról a sarut néhány órára vagy más trükköt kell csinálni? )

( 1999-es 1.6-os benzines 4A-FE motoros járgány. Olajcsere, olajszűrőcsere, légszűrőcsere, összes szij cserélve. )

Hi :)

1 gyors kerdes a katalizatorral kapcsolatban. A Bosal termek csereszabatos ( ertsd csavaros megoldas vagy vagni/hegeszteni kell ) ?  Az enyemben 160 ezer van es allitolg innetol kezdve ugy 200 ezr ig bezarolag kell majd katalizatort cserelni vagy legalabb is erdemes . Ja es meg az ara is erdekelne , mert most nezem az interneten hogy olyan 180 ezer Ft korul adjak  :eek:

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.16 13:23:44
Hi

Most erdeklodtem es Bosal univerzalis katalizatort 38-ert raknak fel kompletten. Amit en neztem az is Bosal de 180 ezer es odatervezett kivitel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.16 17:45:49
Idézetet írta: viziborz - 2009.10.16 09:18:09
Hi :)

1 gyors kerdes a katalizatorral kapcsolatban. A Bosal termek csereszabatos ( ertsd csavaros megoldas vagy vagni/hegeszteni kell ) ?  Az enyemben 160 ezer van es allitolg innetol kezdve ugy 200 ezr ig bezarolag kell majd katalizatort cserelni vagy legalabb is erdemes . Ja es meg az ara is erdekelne , mert most nezem az interneten hogy olyan 180 ezer Ft korul adjak  :eek:

Viziborz
Szia!

Hegeszteni kell és csak CO-val lehet, tehát olyannal csináltasd aki normális kipufogós.
A mi kocsinkban 180.800 km van.... elvileg tavaly még jó volt leglalábbis a zöldkártya
szerint ha csak nem volt megbundázva a zöldkártya... De én nem akartam igy járni vele és
azóta könnyebben elindulni vele és dinamikusabban érzem, és nem rángat annyira mint korábban.

Ez egy univerzális Bosal katalizátor, a Startautónál vette a kipufogós 16.000-ért és 7000-ért hegesztették be.
Ezt a katalizátort elvileg 3000cm-ig bármilyen benzines autóhoz fel lehet használni és kerek kell az Avensisbe.
Ez 1999-es évjáratú 1.6-os benzines, a II. generációshoz nem tudom milyen kell ha neked netán olyan van.
Székesfehérváron lakok, ha esetleg a közelben laksz, meg tudom adni a cég elérhetőségét ahol ezt beszerelték.

üdv, Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.19 17:22:04
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.10.15 19:09:55
Rájöttem végre mikor és hogyan rángat a kocsi. Csak az 1600-1800 fordulat közötti fordulatszámtartományban.
(amúgy 3.-ban 40km/h, 4.-ben 50km/h sebesség tartozik ehhez a fordulatszámhoz)
Ha egy pici gázt adok vagy ha felemelem a lábam a pedálról, megszűnik a rángatás.
Szerintem nem az üzemanyagellátással van baj, hanem csak kikopott váltó vagy motortartó bak
és ezen a frekvencián berázkódik a kaszni. Melyik bak szokott elfáradni, hol keressem először a hibát?
Sehol  :) ... Így használtuk a Carinát hat éven át, jóbarátném szülei is így használják további két év óta. 1700-1800 körül picit rángat. Ha marhára odafigyelsz, észre is veszed. Na és?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.19 18:35:56
ok, ok én azt hittem egyedi probléma :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2009.10.19 18:43:17
Idézetet írta: protko - 2009.10.13 03:03:54
Na nekem múlt 7en elszállt az 5. a váltóban.  :cry: Eleinte "csak" szokatlanul nagyot mozdult a váltókar gazadáskor ill. -elvételkor. azt hittem a rudazattal vagy a motorfelfüggesztéssel van valami. Aztán csütörtökön Bp. fele az M1-en nagyjából semleges terhelésnél mar ki is dobálta a fokozatot. Hazafele pedig mar emelkedőn előzéskor is (persze hogy jöttek mögöttem....), aztán jobb a békesség alapon többet vissza se raktam, inkább hazagurultam 4.ben max 100-al.
Úgyhogy kinéz néhány alkatrész cseréje néhány tízesért. De mint kiderült ez is típushiba. Úgyhogy még egy hétig max 100al járok, aztán 3-4 napig kölcsönautóval.
A Google "t22 avensis fünfte gang" Suche-ra elsőre tudja a megoldást....

Lenne valakinek esetleg egy robbantott rajza a T22 D4-D váltójáról.
Most hívott a szerelőm hogy 1 második tengelyen (nem amelyiken az 5. van) laza volt 1 anya, a biztosítás miatt ugyan leesni nem tudott de a kerék mozgott a tengelyen és kikopott....
Az alkatrészrendeléshez pedig pontosan kellene tudnom melyik az!

A nagy sebességnél rázkódó fékek problémájára azt hiszem megtaláltam a megoldást:
http://www.motor-talk.de/forum/brems-problemen-t2279870.html  => A legalsó post vége: Fékdugattyú tömítés csere, vagy komplett javítószett dugattyuval!!
 
Die Lösung lautet (wenn's das ist): Den Kolben abdrehen lassen, neue Dichtung rein,
fertig! Selbst wenn der Kolben "irreperabel" sei: Dafür gibt's 'n Kit von Toyota, das jede
Werkstatt beziehen kann! Mit Material und Arbeitszeit sollte das dann um die 180 Euro kosten.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.19 19:44:31
Idézetet írta: protko - 2009.10.19 18:43:17
Lenne valakinek esetleg egy robbantott rajza a T22 D4-D váltójáról.
Nézd meg a toyodiy.com-on, "Parts reference"!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.19 19:49:59
Most már egyértelmű, hogy hiába cseréltettünk xenon-égőt az Ave fényszórójában: továbbra is gyengén világít  ::) ... Egyre gyengébben, már apám is panaszkodott tegnap este, hogy alig látott az országúton, Ausztriából hazafelé. Mármint tompítottal - a távolsági továbbra is okés. De a tompított kaka - a Szutyi pilácsai túlzás nélkül jobban világítanak. Ha lekapcsolja az ember a refit, úgy kábé 25 méterre (két műanyag széljelző oszlop közötti távolság kb. fele) csökken az érdemi látótávolság  :wacko:

Ez ugye egy ilyen gyűjtőlencsés-projektoros (nemtom a helyes kifejezést), gyárilag xenonos cucc - miafranc van vele? Pont hogy az egyik erőssége volt az autónak a nagy fényerejű fényszóró, ezt (is) szerettük benne, mikor megvettük...  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.19 20:19:53
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.19 19:49:59
gyárilag xenonos cucc - miafranc van vele? Pont hogy az egyik erőssége volt az autónak a nagy fényerejű fényszóró, ezt (is) szerettük benne, mikor megvettük...
biztos a fókuszpont elmászott.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2009.10.19 21:05:14
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.19 19:44:31
Idézetet írta: protko - 2009.10.19 18:43:17
Lenne valakinek esetleg egy robbantott rajza a T22 D4-D váltójáról.
Nézd meg a toyodiy.com-on, "Parts reference"!

Aki tud, az nagykabátban is tud!!!!  :D

Palaczk!
Király vagy!  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.10.19 21:50:47
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.19 19:49:59
Ez ugye egy ilyen gyűjtőlencsés-projektoros (nemtom a helyes kifejezést), gyárilag xenonos cucc - miafranc van vele?
Szaladj be vele egy szervízbe, nézzék meg, én úgy állíttattam a fényszórókat mindig, hogy 1-esre tekertem, és azt mondtam a szervíznek, hogy erre állíták a nulla szintet. Néha (ha nem jönnek nagyon szemből) jól jön a kis extra távolság a tompítottnak.
Na persze most a gyári xenon más téma, ott erélyesen rájuk kellett szólni, hogy tekerjék a gyári szintnél feljebb mert gyárilag mindössze 20 méterre visz!  :censored:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.10.19 22:58:02
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.19 19:49:59
Most már egyértelmű, hogy hiába cseréltettünk xenon-égőt az Ave fényszórójában: továbbra is gyengén világít  ::) ... Egyre gyengébben, már apám is panaszkodott tegnap este, hogy alig látott az országúton, Ausztriából hazafelé. Mármint tompítottal - a távolsági továbbra is okés. De a tompított kaka - a Szutyi pilácsai túlzás nélkül jobban világítanak. Ha lekapcsolja az ember a refit, úgy kábé 25 méterre (két műanyag széljelző oszlop közötti távolság kb. fele) csökken az érdemi látótávolság  :wacko:

Ez ugye egy ilyen gyűjtőlencsés-projektoros (nemtom a helyes kifejezést), gyárilag xenonos cucc - miafranc van vele? Pont hogy az egyik erőssége volt az autónak a nagy fényerejű fényszóró, ezt (is) szerettük benne, mikor megvettük...  :helpsmilie:

Nem akarlak elkeseríteni, de sajnos ebből komplett fényszóró csere lesz. Volt már két hasonló gyári xenonos Avensissel is dolgom, azokban is hiába lett téve új xenonizzó, ugyanúgy gyenge volt a fénye. És ez nem beállítási kérdés, egész egyszerűen bemattul a foncsor része a fényszórónak. Kiszerelve a fényszórót és belenézve látszik is  :no:
De hát ugye a fényszórót trafóval együtt lehet rendelni, 150 ezer körül van db-ja... Nesze neked drága és kényelmes autó...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.20 00:56:49
Idézetet írta: Bicskei - 2009.10.19 21:50:47
Szaladj be vele egy szervízbe, nézzék meg, én úgy állíttattam a fényszórókat mindig, hogy 1-esre tekertem, és azt mondtam a szervíznek, hogy erre állíták a nulla szintet. Néha (ha nem jönnek nagyon szemből) jól jön a kis extra távolság a tompítottnak.
Na persze most a gyári xenon más téma, ott erélyesen rájuk kellett szólni, hogy tekerjék a gyári szintnél feljebb mert gyárilag mindössze 20 méterre visz!  :censored:
Nem beállítási probléma sajnos... A megfelelő beállítást rögtön megcsináltattuk, miután megvettük a kocsit (gyárilag valóban túl alacsonyra világított).

Egész egyszerűen fokozatosan gyengül a fényereje.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.20 01:00:05
Idézetet írta: Xanyi - 2009.10.19 22:58:02
Nem akarlak elkeseríteni, de sajnos ebből komplett fényszóró csere lesz. Volt már két hasonló gyári xenonos Avensissel is dolgom, azokban is hiába lett téve új xenonizzó, ugyanúgy gyenge volt a fénye. És ez nem beállítási kérdés, egész egyszerűen bemattul a foncsor része a fényszórónak. Kiszerelve a fényszórót és belenézve látszik is  :no:
De hát ugye a fényszórót trafóval együtt lehet rendelni, 150 ezer körül van db-ja... Nesze neked drága és kényelmes autó...
Aha, bingo, ettől tartottam  ::) ... Szóval, 300-ért újakat? Hogy megint jól világítsanak - meddig is, négy évig? Ezek addig bírták kábé... Utána kezdtek észrevehetően gyengülni.

Na, ez a verzió, ennyiért - negatív. Ki van zárva.

Alternatív megoldás? Átépítés halogénre? Kivitelezhető? Ha igen, kb. mennyiből jönne ki?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.10.20 01:20:45
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.20 01:00:05
Aha, bingo, ettől tartottam  ::) ... Szóval, 300-ért újakat? Hogy megint jól világítsanak - meddig is, négy évig? Ezek addig bírták kábé... Utána kezdtek észrevehetően gyengülni.
Na, ez a verzió, ennyiért - negatív. Ki van zárva.

Nehezen hinném el, hogy egy 4 éves Avensisnél kompl. xenon fényszorot kell cserélni. Annyit nem is tudott világitani, alig van benne Km. Lehet, hogy valami elektronikai hiba van (trafo?), szmühelybe kell vinni, vagy Bosch service-be. (ha értenek xenon-hoz)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.20 01:24:32
5 és fél éves a kocsi, és 77 ezer van benne... Nem mintha ez vagy az olyan sok lenne.

De Xanyi ezzel (is) foglalkozik, szal aligha a levegőbe beszélt...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.20 04:32:43
Idézetet írta: Xanyi - 2009.10.19 22:58:02
Nem akarlak elkeseríteni, de sajnos ebből komplett fényszóró csere lesz.
Angel-Eye kapható az Avensishez, és ha igen milyen áron nagyjából?
Ez az Angel-Eye (http://fantastic-lights.net/product_info.php?info=p272_CCFL-Angel-Eyes---Devil-Eyes---Toyota-Avensis.html&XTCsid=63fc9214172ce6953c794ea23a5a1b28) melyik Avensishez való?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.10.20 07:46:56
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.20 01:00:05
Na, ez a verzió, ennyiért - negatív. Ki van zárva.

Alternatív megoldás? Átépítés halogénre? Kivitelezhető? Ha igen, kb. mennyiből jönne ki?

Az első generációs lámpák tompított izzó tokozata műanyagból volt, amely lassan bemattul, rosszabb esetben el is deformálódott, illetve le is tört. A hőre a foncsor bemattul, nem javítható.
Azóta már további öt sorozat jött ki, ma már fém foglalattartó kerettel rendelkeznek a lámpák.
A neten folyamatosan lehet kapni használt lámpákat, 15 eFt/db-ért. Én is ilyet vettem, külföldről származó, legutóbbi sorozatot. A lámpa belső alsó részén van egy 10x3 cm-es, fedéllel zárható tokozat a xenon elhelyezésére. Használt lámpa beépítésekor érdemes belső fedél tömítést venni a szakszervizben, úgy 4 eFt.
Utángyártott új lámpák legfeljebb 30 eFt/db-ért kaphatók. Munkadíjjal, tömítéssel együtt használt lámpa beszerzésével 45 körül megúszhatod, utángyártott új esetén úgy 80 lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.20 07:50:20
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.10.20 04:32:43
Idézetet írta: Xanyi - 2009.10.19 22:58:02
Nem akarlak elkeseríteni, de sajnos ebből komplett fényszóró csere lesz.
Angel-Eye kapható az Avensishez, és ha igen milyen áron nagyjából?
Ez az Angel-Eye (http://fantastic-lights.net/product_info.php?info=p272_CCFL-Angel-Eyes---Devil-Eyes---Toyota-Avensis.html&XTCsid=63fc9214172ce6953c794ea23a5a1b28) melyik Avensishez való?

Hi :)

Nemetben nem vagyok otthon , sőt, de itt sajnos nem talaltam leirast hogy mely tipushoz jo, de valami azt sugja hogy tok mind1 csak projektoros fenyszoro legyen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.10.20 07:53:22
Adott egy kérdés: 

Idézetet írta: meniscus21
2004-es avensisben világit egy piros villám a fordulatszámmérőben, szervíz azt állítja cserélni kell a vezérlést (300e) amit nem hiszek el. (90ekm és 1. tulaj)
Találkozott már vki ilyen hibával? Esetleg ötlet kihez forduljak?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.20 07:57:24
A lampa temahoz csak annyit hogy amikor meg nekem "uj" volt az auto es este kellett kiverekedni magamat a Budaorsi repterrol ejszaka, hat 1szer eltevedtem es a vegen a paromat kellett elore kuldeni a Nissan Micrajaval hogy vilagitsa mar meg az utat elottem mert szot sem latok az a futol es a buckaktol. Nem tudtam merre van a kivezeto ut, pedig csak a szelen voltam. A reflektor sem segitettt. Nem mondom hogy nem lattam az enyemnel jobb fenyszorot, de kiszedtem jol kitakaritottam majd en is a lent emlitett megoldast valasztva feljebb emeltem a magassag allitot es ugy lottem be a "normal" allapotra a lampakat. Neha azert most is fraszban vagyok vizes esos idoben sotetben autozni nincs nagy kedvem vele. Mar en is gondolkoztam HID lampan csak meg nem dontottem el. Most mas alkatreszre gyujtok.
Szoval ugy latszik a fenyszoro mizeria oroklodott :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.20 08:00:39
Idézetet írta: kleingy - 2009.10.20 07:53:22
Adott egy kérdés: 

Idézetet írta: meniscus21
2004-es avensisben világit egy piros villám a fordulatszámmérőben, szervíz azt állítja cserélni kell a vezérlést (300e) amit nem hiszek el. (90ekm és 1. tulaj)
Találkozott már vki ilyen hibával? Esetleg ötlet kihez forduljak?

En probalkoznek masik szervizzel. A kerdes mar csak az hogy megvizsgaltak ugy mondtak, vagy ki sem mentek csak "hasrautes" szeruen kozoltek. Ha beteg vagyok akkor is tobb dokinal erdeklodom mielott felallitom a diagnozist magamrol :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.10.20 08:02:29
Idézetet írta: Xanyi - 2009.10.19 22:58:02
Nem akarlak elkeseríteni, de sajnos ebből komplett fényszóró csere lesz. Volt már két hasonló gyári xenonos Avensissel is dolgom, azokban is hiába lett téve új xenonizzó, ugyanúgy gyenge volt a fénye. És ez nem beállítási kérdés, egész egyszerűen bemattul a foncsor része a fényszórónak. Kiszerelve a fényszórót és belenézve látszik is  :no:
De hát ugye a fényszórót trafóval együtt lehet rendelni, 150 ezer körül van db-ja... Nesze neked drága és kényelmes autó...

"De Xanyi ezzel (is) foglalkozik, szal aligha a levegőbe beszélt... " - Ne értsd félre, levegöbe beszélésre nem gondoltam, engem csak az össz élettartam lep meg. Meg persze az is, hogy a xenon nem két forintba került mint extra és csak ennyit birna? OK, 5,5 éves, de az már a xenonnak sok? Ez általánosan mindegyik xenonra érvényes vagy gyártotol függö? Ha a xenon izzo tönkre megy OK, történhet, de a kompl. fényszoro is, hmm érdekes....   :eek:  
Hogy, a fényszoro és a trafo csak kompl. kaphato, nem tudtam.  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.20 08:56:16
Idézetet írta: kleingy - 2009.10.20 07:53:22
Adott egy kérdés: 

Idézetet írta: meniscus21
2004-es avensisben világit egy piros villám a fordulatszámmérőben, szervíz azt állítja cserélni kell a vezérlést (300e) amit nem hiszek el. (90ekm és 1. tulaj)
Találkozott már vki ilyen hibával? Esetleg ötlet kihez forduljak?
Én nemtom, hogy mi ez. Magát a leírt piktogrammot sem értem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.20 09:00:57
Idézetet írta: zsono - 2009.10.20 07:46:56
Az első generációs lámpák tompított izzó tokozata műanyagból volt, amely lassan bemattul, rosszabb esetben el is deformálódott, illetve le is tört. A hőre a foncsor bemattul, nem javítható.
Azóta már további öt sorozat jött ki, ma már fém foglalattartó kerettel rendelkeznek a lámpák.
A neten folyamatosan lehet kapni használt lámpákat, 15 eFt/db-ért. Én is ilyet vettem, külföldről származó, legutóbbi sorozatot. A lámpa belső alsó részén van egy 10x3 cm-es, fedéllel zárható tokozat a xenon elhelyezésére. Használt lámpa beépítésekor érdemes belső fedél tömítést venni a szakszervizben, úgy 4 eFt.
Utángyártott új lámpák legfeljebb 30 eFt/db-ért kaphatók. Munkadíjjal, tömítéssel együtt használt lámpa beszerzésével 45 körül megúszhatod, utángyártott új esetén úgy 80 lehet.
De az utángyártott újakat halogénnek hirdetik, a miénk meg xenon, gyárilag... Automata magasságállítással... Bár amit írsz (kiemelt rész) az most kicsit meglepett  :hmmmm: ... Úgy érted, minden fényszórón ott van ez a rész a xenon elhelyezésére? Egyformák lennének? Vagy hogy kell ezt érteni? Még nem volt időm utánaásni ebayen vagy ilyesmi...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.20 09:03:14
Idézetet írta: Ronin - 2009.10.20 08:02:29
Ne értsd félre, levegöbe beszélésre nem gondoltam, engem csak az össz élettartam lep meg. Meg persze az is, hogy a xenon nem két forintba került mint extra és csak ennyit birna? OK, 5,5 éves, de az már a xenonnak sok? Ez általánosan mindegyik xenonra érvényes vagy gyártotol függö? Ha a xenon izzo tönkre megy OK, történhet, de a kompl. fényszoro is, hmm érdekes....   :eek:  
Nem hiszem, hogy ez általános lenne. Alkalmasint az Avénak ez a fényszórója vmi tervezési/gyártási hibát tartalmazhat, pl. belemegy a pára vagy ilyesmi, és attól mattul be idejekorán a foncsor  ::) ... A halogén fényszórókkal is gond volt a korai Avéknél (ahogy zsono is írja), de azt mostanáig nem tudtam, hogy a xenonosokkal is.

Amúgy ez nem volt extra annak idején - úgy értem, hogy az Executive felszereltségű Avensiseket alapban ezzel szerelték gyárilag. Mikor megvettük a kocsit (3 évesen), világított is, mint állat  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.10.20 10:09:59
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.20 09:03:14
Nem hiszem, hogy ez általános lenne. Alkalmasint az Avénak ez a fényszórója vmi tervezési/gyártási hibát tartalmazhat, pl. belemegy a pára vagy ilyesmi, és attól mattul be idejekorán a foncsor  ::) ... A halogén fényszórókkal is gond volt a korai Avéknél (ahogy zsono is írja), de azt mostanáig nem tudtam, hogy a xenonosokkal is.

Ach so, ezt ismerem. Ezért cseréltettem én is a xenon fényszorokat garanciában. Elöször még meg akartak gyözni, hogy az normális ha belül párás, nedves. Persze, normális. Szoval akit még garanciaidöben meggyöztek, hogy "normális" és nem kell cserélni az most vehet ujat mert mattul a párásodástol, na szép. De elképzelhetö, hogy a Toy. központnál még lehetne reklamálni. Èn megprobálnám. Kulanz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.20 10:28:32
Idézetet írta: Ronin - 2009.10.20 10:09:59
Ach so, ezt ismerem. Ezért cseréltettem én is a xenon fényszorokat garanciában. Elöször még meg akartak gyözni, hogy az normális ha belül párás, nedves. Persze, normális. Szoval akit még garanciaidöben meggyöztek, hogy "normális" és nem kell cserélni az most vehet ujat mert mattul a párásodástol, na szép. De elképzelhetö, hogy a Toy. központnál még lehetne reklamálni. Èn megprobálnám. Kulanz?
Meg fogok vele próbálkozni, ja, mindenképpen.

Ami a párásodást illeti: én nem tapasztaltam a miénken. Persze nem figyeltem állandóan, ez tény.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.10.20 12:14:14
Idézetet írta: salvatore406
Sziasztok! Egy barátom kért meg, hogy érdeklődjek, talán itt tudtok segíteni. Van egy 2000-es Avensis-e, még a régebbi kasznis. 1.6 vvti motor van benne (azt hiszem majd megnézem), és van egy kis gondja vele. A szívócsőben állítólag vannak valamiféle lamellák, amik eltörtek, és nagyon zörögnek. (ez a 3 csavaros felfogatású)
Nem tudja hogy használtat érdemes-e venni (állítólag ez típushiba), ha igen hol, vagy újat. Ha újat akkor azt hol és mennyiért? Az autót még szeretné megtartani egy darabig.
tud valaki segíteni ez ügyben? Előre is köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2009.10.20 12:42:19
szia Viziborz,

köszi a leírást, vmikor bemászok a kormány alá és megnézem, remélem boldogulok vele.

pár bejegyzéssel később van szó katalizátorról, és zöldkártyáról, én most csináltattam, és gond nélkül, minden buhera nélkül átment (260.000 km) gondoltam ezt megosztom, csak, h jó hírek is legyenek azoknak, akik még ezen a km-en belül vannak, és még meg akarják tartani a gépet sokáig.  :yes:

üdv, gufi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.10.20 13:48:50
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.20 09:00:57
De az utángyártott újakat halogénnek hirdetik, a miénk meg xenon, gyárilag... Automata magasságállítással... Bár amit írsz (kiemelt rész) az most kicsit meglepett  :hmmmm: ... Úgy érted, minden fényszórón ott van ez a rész a xenon elhelyezésére? Egyformák lennének? Vagy hogy kell ezt érteni? Még nem volt időm utánaásni ebayen vagy ilyesmi...

Nem tudtam, vagy elkerülte a figyelmem, hogy eredetileg xenonos a lámpád, automata állítással. A halogén lámpáknál is megvan ez a rekesz, mind a régiben, amit kivettem, mint az újabban, amit betettem. A szakszervizes csere alkalmával mondta a szerelő, hogy a rekesz a Xenon elektronika elhelyezésére szolgál. Mivel megvan még a régi lámpám, lefotózom majd, mind a foncsoros hibát, mind a rekeszt is, és ez remélem segíteni fog a kérdés eldöntésében.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.10.20 16:14:50
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.20 09:00:57
Úgy érted, minden fényszórón ott van ez a rész a xenon elhelyezésére? Egyformák lennének? Vagy hogy kell ezt érteni? Még nem volt időm utánaásni ebayen vagy ilyesmi...

A keretezett terület a tok, egy fedél is van hozzá eredetileg.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.10.20 16:46:15
A nyíllal jelölt rész a tompított izzót tartó foglalat. Négy tartó merevíti, régebben az a rész műanyag volt, és a hőelvezetés hiánya miatt megolvadt, illetve a négy tartó vállacska eltörhetett. A lassan párolgó műanyag ráolvadt a foncsorra, bemattult belülről. Az újabb lámpáknál már fém peremű a foglalat, nem olvad, nem párolog. Ha használt lámpát nézel, ezt a részt külön ellenőrizd.

Van még a lámpán két fehér kupak, ezekben szivacs van, ők a lámpa kerek szellőző csonkjain vannak. Ha már kiveszitek a lámpatestet, ezeket a szivacsokat a portól ki kell mosni, megszárítva visszatenni a kupakba, azt vissza a kerek szellőzőcsonkra. Így a levegő a portól szűrve cserélődik a lámpában, megelőzve a párásodást.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.10.20 17:24:55
Itt tévedések vannak!!!

Elöször is: a gyári xenonos és nem xenonos fényszóró majdnem, de csak MAJDNEM ugyanaz. Például ugyanaz maga a lámpatest, ugyanaz a búra, de még a projector is. Ezért van az, hogy a nem xenonos lámpán is ott van a helye a xenontrafónak (ahogy az a képeken is látszik). És ha megnézitek a nem xenonos Avensist a vetített kép annak sem ilyen:_/ Hanem ilyen_/- Ami ugyebár a xenonos lámpáké...
A különbség csupán a fényszóró belső kábelezése. Ugyanis a xenonosnál ott vannak a trafótól az izzóig a nagyfesz kábelek, ami ugye a nem xenonosból hiányzik.
Tehát elvileg meg lehet csinálni hogy a nem xenonos fényszórótestbe átpakolod a trafót és a vezetékeket, a gond csak annyi hogy ehhez szét kell szedni a fényszórót, és arra már semmi garancia hogy nem fog párásodni vagy beázni  :hmmmm:

Továbbá ez az egész nem a xenon hibája, hanem a gyenge minőségü fényszórótesté. Az Avensisek fényszóróját kb. 5x módosították, és csak a legutolsó sikerült igazán tökéletesre. Ezt arról ismerni meg, hogy a tompított izzó mögötti fedél nem fekete, hanem fehér!! Nem is lehet összekeverni, mert nem megy rá fel a fekete.

Palaczk: Ha most veszel két vadi új gyári xenonos fényszórót, akkor már a módosítottat fogod kapni. Azaz elvileg nem 4-5 évig fog tartani, hanem "örökké"...
Ha veszel két vadi új gyári, de nem xenonos fényszórót, akkor olcsóbban jössz ki, mert annak csak 60 körül van darabja. És ugyebár szintén modosítottat fogsz kapni, tehát elvileg örök... Ha keresel ilyet használtan, akkor mégolcsóbban jössz ki, de csak a módosított leguccsó szériát érdemes megvenni, mert a többi ugyebár csak ideig-óráig :(
További opció az új utángyártott halogén. Na ezt elvetném, mivel láttam már Depo és TYC márkájú utángyártottat is. Ugyanúgy gyenge törésre hajlamos a foglalata, mint az első szériás Avensiseknek :( Tehát szintén nem végleges megoldás.
Aztán van még egy lehetőség is, az utángyártott lámpa utólagos H7-es xenonnal. Ugyanis a xenon kibocsátott hője szinte nulla a halogénhez képest, így nem fog megégni a foncsor, és nem is fog letörni a hő hatására  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.10.20 17:29:26
Én azt mondom, hogy be kell vállalni a két gyári új xenonos fényszórót, és felfogni úgy, hogy ez a kiadás abból bőven kijön, amennyivel olcsóbban megkaptátok a majdnem új autót használt áron  ;) Hidd el, ez a végleges megoldás, a többi nem Avensishez méltó megoldás. Ha már egyszer ilyen komoly autót vettetek, illik aként is kezelni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.20 20:56:13
Idézetet írta: kleingy - 2009.10.20 12:14:14
Idézetet írta: salvatore406
Sziasztok! Egy barátom kért meg, hogy érdeklődjek, talán itt tudtok segíteni. Van egy 2000-es Avensis-e, még a régebbi kasznis. 1.6 vvti motor van benne (azt hiszem majd megnézem), és van egy kis gondja vele. A szívócsőben állítólag vannak valamiféle lamellák, amik eltörtek, és nagyon zörögnek. (ez a 3 csavaros felfogatású)
Nem tudja hogy használtat érdemes-e venni (állítólag ez típushiba), ha igen hol, vagy újat. Ha újat akkor azt hol és mennyiért? Az autót még szeretné megtartani egy darabig.
tud valaki segíteni ez ügyben? Előre is köszi!
Én úgy emlékszek az egyik totalcaros cikkben, tesztben vagy népitéletben olvastam, hogy ez tipushiba az 1.6 vvti-knél, szivósori bigyó eltörik.

Megtaláltam, ime:
" Az 1,6 VVT-i szívósorának tipikus kínja, hogy letörnek benne a műanyag lemezkék és zörögnek, de akit zavar, a bontóban ezt is megkapja 16 ezerért. És ennyi a hibalista. "
És a teljes cikk: http://totalcar.hu/tesztek/avensis1699/ A fent emlitett idézet a második oldal legvégén olvasható.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.10.20 22:23:17
Idézetet írta: Xanyi - 2009.10.20 17:24:55
Itt tévedések vannak!!!


Tévedések nincsenek, Palaczk kérdezett, én meg a kérdései megválaszolásához és későbbi választásához feltettem a képeket a halogénről  :yes:
Xanyi jól írta, amit írt, talán csak annyit hozzá, hogy az utolsó három halogén széria már jó felfüggesztésű és foncsorozású, az utolsó nyilván a legjobb. És a 60 eFt-os új gyári ár nettó...  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.21 11:26:03
Idézetet írta: Xanyi - 2009.10.20 17:29:26
Én azt mondom, hogy be kell vállalni a két gyári új xenonos fényszórót, és felfogni úgy, hogy ez a kiadás abból bőven kijön, amennyivel olcsóbban megkaptátok a majdnem új autót használt áron  ;) Hidd el, ez a végleges megoldás, a többi nem Avensishez méltó megoldás. Ha már egyszer ilyen komoly autót vettetek, illik aként is kezelni...

Bocs hogy belevauzok, de azert ne emeljuk mar olyan magasra ezt az autot. Jo auto de semmi tobb. Van nala szebb es jobb es dragabb. Uj konstrukcioknal elofordul a kezdeti szeria hiba amit igyekeznek a tovabbi gyartas soran megoldani. Azt pedig vegyuk eszre hogy mar a Toyota sem a regi amiert annyira lelkesedtunk es Toyotat vettunk. Merem azt allitani hogy a 90-es evek Toyotai jobbak voltak anno mint a mostaniak. Ebben benne van a sok elektronikai bizgentyu ami tovabb noveli a hiabak lehetoseget. Eredeti Toyota alakatreszt en csak akkor veszek ha nagyon tipus specifikus. Amugy probalom kivaltani mas gyarto ( talan eppen Toyota beszallito is ) termekevel. A lampa tudom nem 1 konnyu eset. En sem szeretem az utangyartottat belole. De azert eleg huzos ara van. A magyar emberre jellemzo hogy amikor meg vesz vmit. akkor a hirtelen elojovo problemakra mar nincs keret elharitani a "bajt" . Ilyenkor jon a "szivas" es a tanakodas most mit is tegyek, gondolom tolunk nyuugatra ez nem jelent problemat. 
En az automat amikor megvettem nem azert vettem meg mert "komoly" auto. Ne hagyjon ott az ut szelen csak ennyi volt a kivansagom. Idaig nalam ezt a Toyota jelenti de szamomra vezetesi kenyelem es kulso szempontjabol talaltam mar jobbat is de maradtam mert szeretem az autom es nem is szandekozom lecserelni ujabb tipusra.
OFF amugy tegnap voltam bent 1 Toyota szervizben a megerkezett alkatreszeimert es beleultem par uj tipusba is. Most ami tetszene az az uj  Ave kombi, a sima Verso es a Prius ON
Amugy az Avem ban tobb europai gyarto Logo-jat is fefedeztem amit en kerultem volna. Ertsd Olasz es francia es nemetnek ott a Bosch. Akkor hol itt a japan? Amugy a Bosch-t nagyon birom a szerszsamgepek kozott es cska olyat probalok venni mert szeretek veluk dolgozni, de az automba pld. mar nem szeretem. Ez persze az en "hulyesegem" , fobiam.

Uff , elnezest ha hosszu voltam :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.10.21 15:37:30
"Bocs hogy belevauzok, de azert ne emeljuk mar olyan magasra ezt az autot. Jo auto de semmi tobb."

De több. Saját kategóriájának kétségtelenül az egyik legjobb példánya.

"Van nala szebb es jobb es dragabb."

Nyilván, de kinek mi tetszik - anyagilag is, az a saját baja, vagy ízlése. Általában a toyoták ár-érték-megbízhatóság szempontjából a helyükön, a többi márkához képest az elsők között vannak.

"A lampa tudom nem 1 konnyu eset. En sem szeretem az utangyartottat belole. De azert eleg huzos ara van. A magyar emberre jellemzo hogy amikor meg vesz vmit. akkor a hirtelen elojovo problemakra mar nincs keret elharitani a "bajt" . Ilyenkor jon a "szivas" es a tanakodas most mit is tegyek, gondolom tolunk nyuugatra ez nem jelent problemat."

Egy használt eredeti valóban jobb egy új utángyártottnál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.10.21 15:53:53
Idézetet írta: zsono - 2009.10.21 15:37:30
Egy használt eredeti valóban jobb egy új utángyártottnál.
Nem tudom ennél az Avensisnél hogy van, de az enyémnél Valeo lámpa van benne. És Valeo néven olcsóbban meg lehet kapni a gyári minőséget. Persze utángyártók között is van különbség a minőségben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: radist - 2009.10.21 20:35:23
Sziasztok!

1,5 éve vagyok tulajdonosa egy 2004-es Avensis-nek.
A nálam futott eddigi 40 eKm alatt (most van benne 100eKm) egy garanciális első lámpa cserén kívül nem volt semmi hibája.:-)
Egy zörgés azonban nagyon zavar, ami kezdetektől megvan.

A kormány oszlop alól, vagy a kormányműtől rossz úton (murva, macskakő) lassú menetben zörgés ill. kotyogás hallatszik. Ezt a hangot álló helyzetben is elő lehet idézni, a kormány holtjátékban való mozgatásával.

Szervizben már nézték, és mondták, hogy a futómű és a kormánymű OK, de ötletük nem volt. (Toyota Strasser)
Fél éve egy garanciális visszahíváson a kormányműben valamit cseréltek (talán köztes tengely?), de sajnos semmi nem változott.

Ötletet ill. tanácsot szeretnék kérni tőletek, hogy valakinek volt-e már ilyen gondja, valamint melyik szervizt ajánljátok Fejér megyében, vagy Budapesten, ahol az olajcserén kívül máshoz is értenek.

Köszönettel:
Radist
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.10.21 20:48:28
Nekem a kuplung volt valeo.... ezt akkor vettem észre mikor kimostam hogy kirajtam az ereklyékhez:D Valeo Toyota...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.10.21 22:28:15
Idézetet írta: afekete - 2009.10.21 15:53:53
Nem tudom ennél az Avensisnél hogy van, de az enyémnél Valeo lámpa van benne. És Valeo néven olcsóbban meg lehet kapni a gyári minőséget. Persze utángyártók között is van különbség a minőségben.


A klub hírek rovatában is olvasható, hogy volt olyan Ave széria, amibe eredetileg is európai beszállító, azaz a Valeo lámpái kerültek. Azoknál inkább a beázás volt egyedi hiba, nem az olvadó foncsor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.10.21 22:47:59
Na igen ezt én is tanúsíthatom:) Nekem az index valeo és beázott:D Tulajdonképpen avensis helyett lehetett volna valeosis:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.22 10:00:37
Idézetet írta: zsono - 2009.10.21 15:37:30
"Bocs hogy belevauzok, de azert ne emeljuk mar olyan magasra ezt az autot. Jo auto de semmi tobb."

De több. Saját kategóriájának kétségtelenül az egyik legjobb példánya.

"Van nala szebb es jobb es dragabb."

Nyilván, de kinek mi tetszik - anyagilag is, az a saját baja, vagy ízlése. Általában a toyoták ár-érték-megbízhatóság szempontjából a helyükön, a többi márkához képest az elsők között vannak.

"A lampa tudom nem 1 konnyu eset. En sem szeretem az utangyartottat belole. De azert eleg huzos ara van. A magyar emberre jellemzo hogy amikor meg vesz vmit. akkor a hirtelen elojovo problemakra mar nincs keret elharitani a "bajt" . Ilyenkor jon a "szivas" es a tanakodas most mit is tegyek, gondolom tolunk nyuugatra ez nem jelent problemat."

Egy használt eredeti valóban jobb egy új utángyártottnál.


Hi :)

Tudom vitatkozhatnank azon hogy kinek mi tetszik es nem is ez a celom hogy ezt vitassam kinek mi jon be. Engem csak az "zavar" hogy az Ave mar szerintem nincs ott azon a szinten amit elvarnek tole. Mint irtatok sok az europai beszallito es ez meg is latszik. Ha a motor es a tobbi fo szerkezeti elem nem "japanos" kidolgozasu lenne , akar vehetnek olasz, angol vagy francia autot is.
Megmondom oszinten szeretem az autom minden kis hibaja kenyelmetlensege ellenere, de szerintem a minoseg romlik az europai autok szintjehez kozeledve. Akkor miben lesz kulonb azoknal? Egy 7 milla koruli autnal azert mar ne vacakoljon a lampa foncsor + ilyenek.
Mint talan mar irtam kulsore nekem a sportosabb vonal jon be meg ha nem is igy szoktam mar vezetni. Ebben nagyon tetszik a Mazda 6 es az uj Ave 3. A 2-es Ave nekem pld. nem jon be. 
Olvastam most  az lentebb idezett Totalcar cikket. Van benne igazsag, bar nem tudom kinek mit jelent az unalom, mert en nem unatkozom , bar felettebb szeretnek de a korulottem levo forgalom ezt nem engedi :D Ulhetnek Audiban , BMW-ben, Merciben vagy egyebb nagy nevu autoban de hozza lehet szokni es akkor mi van? Az is unalmas lesz? Varosi utakra nekem most a sima Prius is megtenne. Ha lenne elektromos auto elerheto aron megbizhato formaban es minosegben en szivesen atulnek. Mar 40-en is elmultam es en mar kiauutoztam magam. Csinaltam olyan dolgokat amiert ma anyazok masoknal es nem vagoyk ra buszek de megtettem. ( ertsd pld. - langolo miniszteri autoval a Hollan Erno utcaban szaguldva, szirenazva udvaroltam :D ) Most mar csak nyugodtam szeretnek autozni es ebben partner az Ave. Sokat nem varok tole csak hogy ne hagyjon ott. Amit tudok en megjavitok rajta. Es a most alltalam emlitett javitasi dolgoknak szivesen fogok neki, mert szeretem butykolni is. Tudom van aki tobb 10 ezer KM-en keresztul hozza sem nyul de en szeretek bogaraszni benne, mar ha van ra idom a gyerek mellett, de most lett garazsom is es igy mar a tel sem akadaly. Meg merem kockaztatni jobban szeretem szerelgetni mint vezetni :D Amik most zavarnak azzal mas meg siman eljarna tobb 10 ezer KM-ert de en mar csak ilyen hulye vagoky es amit a penztarcam megenged azt meg is csinalom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.10.22 15:04:28
Idézetet írta: zsono - 2009.10.21 22:28:15
A klub hírek rovatában is olvasható, hogy volt olyan Ave széria, amibe eredetileg is európai beszállító, azaz a Valeo lámpái kerültek. Azoknál inkább a beázás volt egyedi hiba, nem az olvadó foncsor.
És ki gyártja azt a lámpát, ami jó? Mert szerintem nem a Toyota.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2009.10.22 17:32:33
Szia Radist!

Ha ez vígasztal akkor nem vagy egyedül a problémáddal. :-)
Én ugyanígy jártam csak az enyém 2003-as. Nekem a lámpát nem cserélték ki gariban, úgyhogy az zsebbenyúlós volt. A kormányzörgés most hogy hideg van megint előjött, a szervízben azt mondták hogy ne foglalkozzak vele... Nekem volt egy régebbi autómon ilyen hiba. Az okozta hogy az elektromos szervó csiga áttétele és a tengelyt hajtó fogaskerék nem volt elég közel egymáshoz és így kotyogott. Ez adott ilyen hangot. Ott lehetett rajta állítani és ettől megszűnt a zörgés. Nyakamat tenném rá hogy itt is ez baj, csak ezt nem akarom megbontani. Nekem még van más zörgésem is. Zörgnek a féknyergek a macskakövön és elindulásnál valószínűleg kottyan a motortartó bak vagy bakok. Voltam 2 márkaszervízben is mindelhol azt mondták hogy ez ilyen.
Engem zavar de egyenlőre így marad...

Üdv:
BB
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.10.22 19:30:50
Palaczk!

Utána kellene nézni, hogy vállalja-e valaki, hogy szétkapja és újrafoncsoroztatja. Vannak olyan szakik, akik bevállalják.

A másik, hogy bontóból venni két halogén pilácsot a felújítás idejére. Biztosan nem 300E lesz a bekerülési összeg.
Xanyi amit leírt, az biztosan tutkó infó.

És akkor: ezeket (http://www.lucid.hu/index.php?categoryID=1392)  csak egy sima kereséssel találtam, de elé barátságos áruk van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.10.22 20:13:25
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.10.22 19:30:50
Palaczk!

Utána kellene nézni, hogy vállalja-e valaki, hogy szétkapja és újrafoncsoroztatja. Vannak olyan szakik, akik bevállalják.

A másik, hogy bontóból venni két halogén pilácsot a felújítás idejére. Biztosan nem 300E lesz a bekerülési összeg.
Xanyi amit leírt, az biztosan tutkó infó.

És akkor: ezeket (http://www.lucid.hu/index.php?categoryID=1392)  csak egy sima kereséssel találtam, de elé barátságos áruk van.

No igen, az újrafoncsorozás nem rossz ötlet. De ez mennyire lesz jó utána? Valaki esetleg már csináltatott már ilyesmit?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.10.22 21:21:35
Éppen ma beszéltem egy világítótesteket használó és szervizelő, igencsak hozzáértő szakemberrel. Mint elmondta, ismeretei szerint véglegesen jó megolgás nincs az újra foncsorozásra, ráadásul ahhoz eleve szét kell szedni a lámpát. Az eredeti gyártási folyamatban a foncsor alatti területet előkezelik egy speciális anyaggal, hogy a foncsor szépen terüljön a foncsor anyag rágőzölése során. Ezt személyesen látta egyébként egy dániai lámpagyárban. A technológia szintén precíz- de sajnos nem ismert - hőfok igényű. A lámpa ismételt összeszerelése újratömítést is igényel.

Magam hozzátenném, hogy a halogén lámpák esetében a foncsor csak "elszenvedi" az alatta lévő műanyag meolvadását alulról, illetve a műanyag párájának lecsapódását kívülről. Az újrafoncsorozás a régi halogén szériánál a műanyag olvadékonyságán, a foglalat ilyetén törékenységén nem segít. Xenonnál nem tudom, olyanom nem volt :-)

És megnéztem a kivett rossz lámpa felitatát, illetve a betett, már jó szériás lámpa feliratát, idézem:
Toyota Kyoto
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.10.22 22:05:00
Ma láttam az út mentén egy AVE II-t tejfehérek voltak a laámpabúrái, megnéztem, nem volt párás belülről  :eek:
Le kellett volna fotóznom  :banging:
Egyébként a Corollánkon a lámpabúra kívülről úgy nézett ki amikor vettük, mintha össze lenne smirglizve, karcos, matt, kopott volt. Aztán kapott egy kis mobiltelefon-plexi polírozót (Displex) és mintha új lenne :cool2:
Jó, tudom ez kívülről van, csak szóltam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2009.10.23 11:15:53
Idézetet írta: radist - 2009.10.21 20:35:23
Sziasztok!

1,5 éve vagyok tulajdonosa egy 2004-es Avensis-nek.
A nálam futott eddigi 40 eKm alatt (most van benne 100eKm) egy garanciális első lámpa cserén kívül nem volt semmi hibája.:-)
Egy zörgés azonban nagyon zavar, ami kezdetektől megvan.

A kormány oszlop alól, vagy a kormányműtől rossz úton (murva, macskakő) lassú menetben zörgés ill. kotyogás hallatszik. Ezt a hangot álló helyzetben is elő lehet idézni, a kormány holtjátékban való mozgatásával.

Szervizben már nézték, és mondták, hogy a futómű és a kormánymű OK, de ötletük nem volt. (Toyota Strasser)
Fél éve egy garanciális visszahíváson a kormányműben valamit cseréltek (talán köztes tengely?), de sajnos semmi nem változott.

Ötletet ill. tanácsot szeretnék kérni tőletek, hogy valakinek volt-e már ilyen gondja, valamint melyik szervizt ajánljátok Fejér megyében, vagy Budapesten, ahol az olajcserén kívül máshoz is értenek.

Köszönettel:
Radist


Szia!

Sovány vígasz, de nálunk is kezdetektől megvan ez a kormányzörgés, ami kb 16 fok alatt jön elő. Mi is voltunk vele a márkaszervízben, a műszerfal alját lebontották mindkét oldalon, vizsgáltak mindent, újraszivacsozták az egészet, és nem tudtak rájönni, hogy honnan ered a hang. Ők is csak annyit tudtak mondani, hogy mechanikailag biztos nincs probléma, ez csupán "esztétikai probléma" ahogy ők fogalmaztak. Végül azt mondták, hogy ha nagyon zavar, akkor pár napra ott kell hagyni, és szétkapják alaposabban, csak attól meg tartok, hogy miután összerakják, már úgysem lesz olyan mint a gyári. Próbálok nem ráfigyelni, és ráfogom a jó magyar úthálózatra. :censored: De tudat alatt akkor is zavar.  :no: Ha születik rá megoldás, akkor kérlek szólj.

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.23 22:55:29
Idézetet írta: kleingy - 2009.10.20 12:14:14
Idézetet írta: salvatore406
Sziasztok! Egy barátom kért meg, hogy érdeklődjek, talán itt tudtok segíteni. Van egy 2000-es Avensis-e, még a régebbi kasznis. 1.6 vvti motor van benne (azt hiszem majd megnézem), és van egy kis gondja vele. A szívócsőben állítólag vannak valamiféle lamellák, amik eltörtek, és nagyon zörögnek. (ez a 3 csavaros felfogatású)
Nem tudja hogy használtat érdemes-e venni (állítólag ez típushiba), ha igen hol, vagy újat. Ha újat akkor azt hol és mennyiért? Az autót még szeretné megtartani egy darabig.
tud valaki segíteni ez ügyben? Előre is köszi!
Vehet használtat, de nem mindegy a cikkszám (menet közben módosítottak rajta). Ennek kéne utánanézni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.23 23:01:35
Idézetet írta: Xanyi - 2009.10.20 17:29:26
Én azt mondom, hogy be kell vállalni a két gyári új xenonos fényszórót, és felfogni úgy, hogy ez a kiadás abból bőven kijön, amennyivel olcsóbban megkaptátok a majdnem új autót használt áron  ;) Hidd el, ez a végleges megoldás, a többi nem Avensishez méltó megoldás. Ha már egyszer ilyen komoly autót vettetek, illik aként is kezelni...
Elméletben ez jól hangzik  :) - a gyakorlatban viszont akkor sem adnánk ki 300 ezret kettő darab fényszóróért (ami az autó jelenlegi értékének több mint 10 %.-a), ha otthon szanaszéjjel hevernének a fölösleges húszezresek  :nonono: ... Komoly autó, komoly autó - de "csak" egy autó, és itt meglehetősen nagy aránytalanság van az adok-kapok között - 300 ezret, úgy általában, esetleg egy komplett motorfelújításra vagy egy komolyabb karosszéria-munkára éreznénk arányos kiadásnak. Két pilácsra semmiképpen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.23 23:05:38
Idézetet írta: Xanyi - 2009.10.20 17:24:55
Ha veszel két vadi új gyári, de nem xenonos fényszórót, akkor olcsóbban jössz ki, mert annak csak 60 körül van darabja. És ugyebár szintén modosítottat fogsz kapni, tehát elvileg örök... Ha keresel ilyet használtan, akkor mégolcsóbban jössz ki, de csak a módosított leguccsó szériát érdemes megvenni, mert a többi ugyebár csak ideig-óráig :(
További opció az új utángyártott halogén. Na ezt elvetném, mivel láttam már Depo és TYC márkájú utángyártottat is. Ugyanúgy gyenge törésre hajlamos a foglalata, mint az első szériás Avensiseknek :( Tehát szintén nem végleges megoldás.
Aztán van még egy lehetőség is, az utángyártott lámpa utólagos H7-es xenonnal. Ugyanis a xenon kibocsátott hője szinte nulla a halogénhez képest, így nem fog megégni a foncsor, és nem is fog letörni a hő hatására  :D
Na, akkor vegyük sorra.

-Új gyári xenonos fényszóró ki van zárva.
-Utángyártott gagyi ki van zárva.

Használt (megfelelő szériából származó) vagy új, gyári, halogénes fényszóró marad a körben. De a kérdés továbbra is válaszra vár: ebbe a gyárilag xenonos Avéba egy az egyben beépíthető a halogénes fényszóró? Mi van a magasságállítással? Mi van a kábelezéssel?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.23 23:10:38
Idézetet írta: viziborz - 2009.10.21 11:26:03
Azt pedig vegyuk eszre hogy mar a Toyota sem a regi amiert annyira lelkesedtunk es Toyotat vettunk. Merem azt allitani hogy a 90-es evek Toyotai jobbak voltak anno mint a mostaniak.
Azt kell tudomásul venni, hogy az ÖSSZES mai autóval több a gond, mint a 90-es évekbeliekkel. Mert sokkal bonyolultabbak. Valahol én is visszasírom a Carina totális problémamentességét (ami, megjegyzem, szintén Bosch, Valeo stb. cuccokkal tudja ezt a problémamentességet!) - de komfortban, stabilitásban, csendességben, fékben (és amit nem érezni: biztonságban) hatalmas a különbség az Avensis javára. Ez az ára, el kell fogadni.

Persze ettől még a fényszórót nem lett volna "kötelező" hibásra konstruálni, ezt simán csak elrontották, ennyi...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.23 23:16:11
Idézetet írta: radist - 2009.10.21 20:35:23
Sziasztok!

1,5 éve vagyok tulajdonosa egy 2004-es Avensis-nek.
A nálam futott eddigi 40 eKm alatt (most van benne 100eKm) egy garanciális első lámpa cserén kívül nem volt semmi hibája.:-)
Szia!

A lámpacserét mikor csinálták?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.23 23:17:31
Most nézem, hogy ebayen emberek 900 eurokért árulnak 4-5 éves, gyári xenon fényszóró-párokat Avensishez - vajh miért  :whistling: ?

Majd jól eladjuk mi is  :devil: - nem leszünk pofátlanok, nem kérünk érte 900-at, csak 500-at, úgy legalább gyorsan el is viszik  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.10.23 23:59:08
Idézet
Használt (megfelelő szériából származó) vagy új, gyári, halogénes fényszóró marad a körben. De a kérdés továbbra is válaszra vár: ebbe a gyárilag xenonos Avéba egy az egyben beépíthető a halogénes fényszóró? Mi van a magasságállítással? Mi van a kábelezéssel?

A halogénes fényszórót simán be tudod tenni. A csatlakozók stimmelni fognak, és minden működni fog úgy ahogy kell. Kivéve ugyebár a magasságállítást. Azt még sosem figyeltem meg  :hmmmm: Az lehet nem fog működni  :hmmmm:
Viszont... Ha rászántok plusz 10-15 ezer Ft-ot, akkor azért manapság már simán kapni H7-es xenon szettet. És akkor mégiscsak xenon  :D Lámpamosó ugyis van, a kutya nem fog érte szólni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.24 00:55:04
OK, köszi. Egyelőre még be kell adnom ezt az egészet jóapámnak (még nem is említettem neki) - sejtem, mit fog szólni hozzá  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.24 12:27:29
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.23 22:55:29
Vehet használtat, de nem mindegy a cikkszám (menet közben módosítottak rajta). Ennek kéne utánanézni.
Van olyan fényszóró I. ráncfelvarrt Avensishez ami már módosított? Ha igen a gyártó nevét és cikkszámát
kérem irjátok meg, a mostani lámpáimat le szeretném cserélni de akkor már Xanyi-t idézve "örökéletűt" vennék. :)
Nagyon zavar hogy este nem világít jól a lámpa, nekem fontos hogy jól lássak és mindjárt itt a tél...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.10.24 12:49:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.10.24 12:27:29
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.23 22:55:29
Vehet használtat, de nem mindegy a cikkszám (menet közben módosítottak rajta). Ennek kéne utánanézni.
Van olyan fényszóró I. ráncfelvarrt Avensishez ami már módosított? Ha igen a gyártó nevét és cikkszámát
kérem irjátok meg, a mostani lámpáimat le szeretném cserélni de akkor már Xanyi-t idézve "örökéletűt" vennék. :)
Nagyon zavar hogy este nem világít jól a lámpa, nekem fontos hogy jól lássak és mindjárt itt a tél...

Az I-es Avensiseknél nem nagyon volt ilyen nagy felhajtás a fényszóróknál. Nem tudok módosításról...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.10.24 20:06:38
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.23 23:10:38
Idézetet írta: viziborz - 2009.10.21 11:26:03
Azt pedig vegyuk eszre hogy mar a Toyota sem a regi amiert annyira lelkesedtunk es Toyotat vettunk. Merem azt allitani hogy a 90-es evek Toyotai jobbak voltak anno mint a mostaniak.
Azt kell tudomásul venni, hogy az ÖSSZES mai autóval több a gond, mint a 90-es évekbeliekkel. Mert sokkal bonyolultabbak. Valahol én is visszasírom a Carina totális problémamentességét (ami, megjegyzem, szintén Bosch, Valeo stb. cuccokkal tudja ezt a problémamentességet!) - de komfortban, stabilitásban, csendességben, fékben (és amit nem érezni: biztonságban) hatalmas a különbség az Avensis javára. Ez az ára, el kell fogadni.

Persze ettől még a fényszórót nem lett volna "kötelező" hibásra konstruálni, ezt simán csak elrontották, ennyi...

Nem értek egyet. Sztem az alap dolgoknál(kormány, motor, váltó stb) mechanikai problémáknak nem lenne szabad előfordulniuk. De legalábbis nem jobban, mint régebben. A Toyotánál márpedig ez van: motor, váltó. Műszerfalzörgés..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.10.24 20:17:22
Idézetet írta: viziborz - 2009.10.22 10:00:37
Tudom vitatkozhatnank azon hogy kinek mi tetszik es nem is ez a celom hogy ezt vitassam kinek mi jon be. Engem csak az "zavar" hogy az Ave mar szerintem nincs ott azon a szinten amit elvarnek tole. Mint irtatok sok az europai beszallito es ez meg is latszik. Ha a motor es a tobbi fo szerkezeti elem nem "japanos" kidolgozasu lenne , akar vehetnek olasz, angol vagy francia autot is. ...

Egyetértek. Én most vettem E12 Corollát, és japán Fabiának nevezem :) Az autó egész kiállása arra emlékeztet, meg a váltója is. Volt hogy egy parkolóban állva, a seggéről azt hittem messzebbről, hogy egy Octavia :) De lehetne G Astra is.
Persze jó autó, masszívnak tűnik meg minden. De nem egy nagy durranás. Ellenben jóval drágább. Futóműve is primitív, mint 1 európaié. Motorikusan lenne jobb, ha nem lennének szériahibái.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.24 20:22:48
Időben szólok, hogy ha megint elkezdődik a céltalan és értelmetlen flame, akkor szorgalmasan törölgetni fogunk. Senki ne vegye föl a kesztyűt, mert ha kialakul a "szokásos" diskurzus, megy az összes hozzászólás a lecsóba :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.10.24 20:39:24
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.24 20:22:48
Időben szólok, hogy ha megint elkezdődik a céltalan és értelmetlen flame, akkor szorgalmasan törölgetni fogunk. Senki ne vegye föl a kesztyűt, mert ha kialakul a "szokásos" diskurzus, megy az összes hozzászólás a lecsóba :excl:

Mondanivalóm annyi lett volna, hogy a japánoknál inkább visszalépés volt/van minőségben. Nem csak a Toyotánál megnyugtatlak.
De most komolyan: ide csak dicshimnuszokat lehet írni??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin - 2009.10.24 20:40:38
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.10.24 20:17:22
Egyetértek. Én most vettem E12 Corollát, és japán Fabiának nevezem :) Az autó egész kiállása arra emlékeztet, meg a váltója is. Volt hogy egy parkolóban állva, a seggéről azt hittem messzebbről, hogy egy Octavia :) De lehetne G Astra is.
Persze jó autó, masszívnak tűnik meg minden. De nem egy nagy durranás. Ellenben jóval drágább. Futóműve is primitív, mint 1 európaié. Motorikusan lenne jobb, ha nem lennének szériahibái.

Ha ennyire elégedetlen lennék mint te, eladnám és vennék egy .....  :D  másik autot. Utána lehiggadva tudnál a E12-röl irni, (vagy az uj szerzeményröl) anélkül hogy állandoan a zöldek fenyegetnek. Add el.  :innocent:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.10.24 20:41:15
Azt nem írtad, hogy máshol is meg általánosságban, stb, csak az adott típust szóltad le megnevezve.
Így ahogy fentebb írtad, már egyértelműbb a mondanivaló.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.10.24 20:51:34
Idézetet írta: kleingy - 2009.10.24 20:41:15
Azt nem írtad, hogy máshol is meg általánosságban, stb, csak az adott típust szóltad le megnevezve.
Így ahogy fentebb írtad, már egyértelműbb a mondanivaló.

Nem szóltam le, hanem tényeket mondtam: a motort kivéve sztem semmiben sem különb, mint egy Octavia vagy Golf. De ezt viszont beárnyékolják a motornál előferdülő problémák.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.24 21:21:42
Abba lehet hagyni az offolást, mert ezért IS törölni fogunk  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.10.25 00:05:32
Palaczk, ez (http://www.vatera.hu/toyota_avensis_bal_fenyszoro_xenon_154623350.html) nem segít a gondodon?
Vagy hasonló darab.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.10.25 00:07:47
Te, az milyen már, hogy oda van bacva a fűre?  :ph34r: Persze ettől lehet jó, csak kicsit meglepő...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.25 00:36:25
Idézetet írta: music - 2009.10.25 00:05:32
Palaczk, ez (http://www.vatera.hu/toyota_avensis_bal_fenyszoro_xenon_154623350.html) nem segít a gondodon?
Vagy hasonló darab.
Úgy érted, a xar helyett vegyek egy másik xart  ;) ? Mert ha a 150 ezres lámpát 6500-ért adják, az jó nem lehet  :nonono:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.10.25 00:39:37
A 150ezret felejtsd el, azon van "némi" árrés.
De az elvre gondoltam, (nem is elsősorban a konkrét darabra, hiszen írja is, hogy sérült), bontott nem jöhet szóba? Csak olcsóbban megúsznád.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.25 01:57:58
Idézetet írta: music - 2009.10.25 00:39:37
A 150ezret felejtsd el, azon van "némi" árrés.
De az elvre gondoltam, (nem is elsősorban a konkrét darabra, hiszen írja is, hogy sérült), bontott nem jöhet szóba? Csak olcsóbban megúsznád.
De mennyi időre? És milyen szinten? Ahogy Xanyi is írta, csak a legutolsó széria volt már tényleg okés. Ami korábbi, az csak ideiglenes megoldás lenne, és jó eséllyel eleve nem 100 %-os ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OK fine - 2009.10.25 02:40:13
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.24 20:22:48
Időben szólok, hogy ha megint elkezdődik a céltalan és értelmetlen flame, akkor szorgalmasan törölgetni fogunk. Senki ne vegye föl a kesztyűt, mert ha kialakul a "szokásos" diskurzus, megy az összes hozzászólás a lecsóba :excl:

flame?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OK fine - 2009.10.25 02:42:06
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.10.24 20:17:22
Futóműve is primitív, mint 1 európaié.

Mit szivsz? Szivnam en is, jo anyag lehet...  :sorcerer:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kis_andras - 2009.10.25 02:52:25
Ez mekkora oltas  [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.25 03:30:19
Idézetet írta: OK fine - 2009.10.25 02:40:13
flame?
Az-az... eeeekkora  :hug:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OK fine - 2009.10.25 10:37:18
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.25 03:30:19
Idézetet írta: OK fine - 2009.10.25 02:40:13
flame?
Az-az... eeeekkora  :hug:

koszi  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.10.25 13:47:03
Azzal együtt, kedves Palaczk, szvsz. Xanyi mondta meg a tutkót: Venni halogénes lampicseket - akár bontóból is - és elxenonosítani egy utólagos szettel.    :yes: :yes:

Aut. magasságállítás van, benne, lámpamosó meg pláne, senki sem baxakod6na ezért, legyen az zsaru oder NKH.  Így aztán a káposzta is megmarad és a kecske is jóllakik.  :hug:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: radist - 2009.10.25 14:43:41
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.23 23:16:11
Idézetet írta: radist - 2009.10.21 20:35:23
Sziasztok!

1,5 éve vagyok tulajdonosa egy 2004-es Avensis-nek.
A nálam futott eddigi 40 eKm alatt (most van benne 100eKm) egy garanciális első lámpa cserén kívül nem volt semmi hibája.:-)
Szia!

A lámpacserét mikor csinálták?

Szia Palaczk!

Amikor megvettem az autót 1,5 éve, rögtön cseréltetnem is kellett a lámpákat, mert teljesen szét voltak olvadva.
Az autó akkor 4 éves volt (2008-ban), de gariban megcsinálták, mert azt mondták ez típus hiba.

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.25 16:28:34
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.10.25 13:47:03
Azzal együtt, kedves Palaczk, szvsz. Xanyi mondta meg a tutkót: Venni halogénes lampicseket - akár bontóból is - és elxenonosítani egy utólagos szettel.    :yes: :yes:

Aut. magasságállítás van, benne, lámpamosó meg pláne, senki sem baxakod6na ezért, legyen az zsaru oder NKH.  Így aztán a káposzta is megmarad és a kecske is jóllakik.  :hug:
Ja - HA működne továbbra is az automatikus állítás. Ez ügyben még konzultálnom kell Xanyival (is), mert ez még nem tiszta.

Egyébként valszeg nem tennénk bele xenont. Kéne a fenének. Elment kicsit a kedvem tőle. Tudom, hogy nem a xenon a hibás, de akkor is  :nonono: ... Az a rideg-hideg fény, valahogy egyre kevésbé jön be. Jó kis halogén, teljesen okés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.25 16:29:46
Idézetet írta: radist - 2009.10.25 14:43:41
Szia Palaczk!

Amikor megvettem az autót 1,5 éve, rögtön cseréltetnem is kellett a lámpákat, mert teljesen szét voltak olvadva.
Az autó akkor 4 éves volt (2008-ban), de gariban megcsinálták, mert azt mondták ez típus hiba.

Üdv
Ez biztató  :yes: ... Körül kell járnom ezt is, hátha kicserélnék nekünk is gariban, vagy legalábbis méltányosság keretén belül átvállalnák egy részét.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.25 21:18:33
Sziasztok
Kipróbáltam a hibakód villogtatást. Az EOBD 16 pólusú diagnosztikai csatlakozón TE1 és E1 rövidrezárása után az ABS lámpa 4 rövidet és 1 hosszút villog, és ezt a kódot ismételve villogtatja. A motordiagnosztika lámpa viszont nem villog, tehát hibakód nincs az ECU-ban ha jól vélem.
Aztán beinditottam a motort és ilyenkor az előgyújtás fixen 10 fokon kell hogy legyen (nálam 11 fok volt tehát jó). Ekkor csak folyamatosan villogott 0,5 mp-enként a motordiagnosztikai lámpa, és az ABS villogta a 4-1-et, de ezen kivül más hibakód nem villogott.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.26 07:35:17
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.25 00:36:25
Idézetet írta: music - 2009.10.25 00:05:32
Palaczk, ez (http://www.vatera.hu/toyota_avensis_bal_fenyszoro_xenon_154623350.html) nem segít a gondodon?
Vagy hasonló darab.
Úgy érted, a xar helyett vegyek egy másik xart  ;) ? Mert ha a 150 ezres lámpát 6500-ért adják, az jó nem lehet  :nonono:

A vateran en is neztem lampat, mert mar ugy vettem hogy a bal elso kapott 1 kavicsot. Nem is volt rossz ara , ha jol emlexem akkor ugy 7000 Ft korul , de mint kiderult a levelezesbol volt amelyik rogzito ful nem volt meg. Igy targytalan maradt a dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.26 07:37:56
Idézetet írta: radist - 2009.10.25 14:43:41
Szia Palaczk!

Amikor megvettem az autót 1,5 éve, rögtön cseréltetnem is kellett a lámpákat, mert teljesen szét voltak olvadva.
Az autó akkor 4 éves volt (2008-ban), de gariban megcsinálták, mert azt mondták ez típus hiba.

Üdv

Tenyleg, olyan nincs a rendesebb szervizekben, hogy beviszed az autot de mar lejart a gari de meg is kicserelik mert mint irtatok tipushiba volt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.26 08:52:07
Idézetet írta: viziborz - 2009.10.26 07:37:56
Tenyleg, olyan nincs a rendesebb szervizekben, hogy beviszed az autot de mar lejart a gari de meg is kicserelik mert mint irtatok tipushiba volt?
Ez nem a szervízen múlik. A TMH-nak kell engedélyeznie az ilyen méltányossági javításokat, cseréket. Persze az valamilyen szinten már a szervízen múlik, hogy ezt adott esetben "ki tudja-e bulizni" a TMH-nál avagy sem. De maga a szervíz önállóan nem dönthet erről, hisz nyilván nem fognak saját zsebből ilyesmiket fizetni. Ha a TMH hozzájárul a dologhoz, akkor természetesen a számlát is rendezi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.26 08:55:11
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.26 08:52:07
Idézetet írta: viziborz - 2009.10.26 07:37:56
Tenyleg, olyan nincs a rendesebb szervizekben, hogy beviszed az autot de mar lejart a gari de meg is kicserelik mert mint irtatok tipushiba volt?
Ez nem a szervízen múlik. A TMH-nak kell engedélyeznie az ilyen méltányossági javításokat, cseréket. Persze az valamilyen szinten már a szervízen múlik, hogy ezt adott esetben "ki tudja-e bulizni" a TMH-nál avagy sem. De maga a szervíz önállóan nem dönthet erről, hisz nyilván nem fognak saját zsebből ilyesmiket fizetni. Ha a TMH hozzájárul a dologhoz, akkor természetesen a számlát is rendezi.

Ertem, mar csak olyan szervizt kell keresni aki utanai s jar a dolognak es nem elhajtja az embert
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.10.26 17:21:50
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.10.25 21:18:33
Sziasztok
Kipróbáltam a hibakód villogtatást. Az EOBD 16 pólusú diagnosztikai csatlakozón TE1 és E1 rövidrezárása után az ABS lámpa 4 rövidet és 1 hosszút villog, és ezt a kódot ismételve villogtatja. A motordiagnosztika lámpa viszont nem villog, tehát hibakód nincs az ECU-ban ha jól vélem.
Aztán beinditottam a motort és ilyenkor az előgyújtás fixen 10 fokon kell hogy legyen (nálam 11 fok volt tehát jó). Ekkor csak folyamatosan villogott 0,5 mp-enként a motordiagnosztikai lámpa, és az ABS villogta a 4-1-et, de ezen kivül más hibakód nem villogott.
41-es hibakód: Throttle Position Sensor
 - OPEN OR SHORT IN TPS Signal
 - TPS Sensor
 - TPS Signal/Circuit

Mondjuk nekem a vicces 34-es hibakódom van: "Tudbocharger Pressure Sensor". :) Alatta: - AIRFLOW METER/MAINFOLD/TURBOCHARGER PRESSURE Signal
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.26 17:23:03
Idézetet írta: viziborz - 2009.10.26 07:37:56
Tenyleg, olyan nincs a rendesebb szervizekben, hogy beviszed az autot de mar lejart a gari de meg is kicserelik mert mint irtatok tipushiba volt?
Chrysler-nél hallottam ilyenről hogy ez igy működik, de a német márkáknál viszont csak akkor csinálnak ilyet, ha végig vezetett a szervizkönyv. :(
Hogy a toyotánál ez hogy dívik, passz...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.26 17:26:25
Idézetet írta: afekete - 2009.10.26 17:21:50
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.10.25 21:18:33
Sziasztok
Kipróbáltam a hibakód villogtatást. Az EOBD 16 pólusú diagnosztikai csatlakozón TE1 és E1 rövidrezárása után az ABS lámpa 4 rövidet és 1 hosszút villog, és ezt a kódot ismételve villogtatja. A motordiagnosztika lámpa viszont nem villog, tehát hibakód nincs az ECU-ban ha jól vélem.
Aztán beinditottam a motort és ilyenkor az előgyújtás fixen 10 fokon kell hogy legyen (nálam 11 fok volt tehát jó). Ekkor csak folyamatosan villogott 0,5 mp-enként a motordiagnosztikai lámpa, és az ABS villogta a 4-1-et, de ezen kivül más hibakód nem villogott.
41-es hibakód: Throttle Position Sensor
 - OPEN OR SHORT IN TPS Signal
 - TPS Sensor
 - TPS Signal/Circuit

Mondjuk nekem a vicces 34-es hibakódom van: "Tudbocharger Pressure Sensor". :) Alatta: - AIRFLOW METER/MAINFOLD/TURBOCHARGER PRESSURE Signal
szia
Ezt a Throttle Position Sensor hibát megtaláltam én is, de nézd meg azt a motordiagnosztikai lámpa villogáshoz irják, nekem meg az ABS lámpa villog.
A kettő szerintem nem azonos (a motordiagnosztika nem villog).  Ha semmi más ötlet nincs akkor megvárom a havas utat ott kiderül hamar hogy jó-e :D

De utánanéztem, ez a pillangószelep állását figyeli azaz a gázpedál állásáról ad tájékoztatást és egy Saab esetében (guglin ezt találtam hirtelen) 1000 ohm és 2500 ohm közt változik az ellenállás értéke, attól függően hogy a pillangószelep milyen állásban van.

Itt képekkel magyarázzák... http://www.autoshop101.com/forms/h33.pdf

Akkor ez a jeladó adta meg magát? Nem vettem észre semmi hibát vezetés közben, pedig autópályáztam és városban is döcögtem...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.10.26 17:43:25
Azért remélem nem az ABS-eddel van hiba. :-)
Akkor mondjuk indítás után az ABS lámpa nem aludna el.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.26 21:49:28
Idézetet írta: afekete - 2009.10.26 17:43:25
Azért remélem nem az ABS-eddel van hiba. :-)
Akkor mondjuk indítás után az ABS lámpa nem aludna el.
Utánanéztem, úgy tippelem ez az az alkatrész aminek a hibája esetén a 41 kódú hibáját villogtatja a diagnosztika (http://webshop.langauto.hu/List.aspx?G&8929&9902373&9902384&-1&23&1&-1&~/frmCarBrowser.aspx?IGCB|17|1|0|2)

... de miért az abs villog ? fura.  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.10.27 09:06:21
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.10.26 21:49:28
Idézetet írta: afekete - 2009.10.26 17:43:25
Azért remélem nem az ABS-eddel van hiba. :-)
Akkor mondjuk indítás után az ABS lámpa nem aludna el.
Utánanéztem, úgy tippelem ez az az alkatrész aminek a hibája esetén a 41 kódú hibáját villogtatja a diagnosztika (http://webshop.langauto.hu/List.aspx?G&8929&9902373&9902384&-1&23&1&-1&~/frmCarBrowser.aspx?IGCB|17|1|0|2)

... de miért az abs villog ? fura.  :surrender:


Hi :)

Mar csak annyi kene hogy mas is villogtasson a sajat autojan talan ott is alapbol megjelenik ez a jelenseg? :hmmmm:
En most sajnos nem tudok esetleg hetvegen, Meg nem jartam utana mit es hogyan kell , idaig csak a volt Mazda-mon kovettem el ilyesmit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.10.27 15:16:49
Nekem is az ABS villogott. Szerintem ez nem gond. Az ABS hibáknak más a kódja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.10.27 21:54:18
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.10.20 20:56:13
Idézetet írta: kleingy - 2009.10.20 12:14:14
Idézetet írta: salvatore406
Sziasztok! Egy barátom kért meg, hogy érdeklődjek, talán itt tudtok segíteni. Van egy 2000-es Avensis-e, még a régebbi kasznis. 1.6 vvti motor van benne (azt hiszem majd megnézem), és van egy kis gondja vele. A szívócsőben állítólag vannak valamiféle lamellák, amik eltörtek, és nagyon zörögnek. (ez a 3 csavaros felfogatású)
Nem tudja hogy használtat érdemes-e venni (állítólag ez típushiba), ha igen hol, vagy újat. Ha újat akkor azt hol és mennyiért? Az autót még szeretné megtartani egy darabig.
tud valaki segíteni ez ügyben? Előre is köszi!
Én úgy emlékszek az egyik totalcaros cikkben, tesztben vagy népitéletben olvastam, hogy ez tipushiba az 1.6 vvti-knél, szivósori bigyó eltörik.

Megtaláltam, ime:
" Az 1,6 VVT-i szívósorának tipikus kínja, hogy letörnek benne a műanyag lemezkék és zörögnek, de akit zavar, a bontóban ezt is megkapja 16 ezerért. És ennyi a hibalista. "
És a teljes cikk: http://totalcar.hu/tesztek/avensis1699/ A fent emlitett idézet a második oldal legvégén olvasható.
Jaja ez engem is sújtott, bontottat nehéz találni, de nem lehetetlen, megnézem a cikkszámát, mert nekem a javított változat van fent (új, nem occó  :wacko:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.10.28 07:42:54
schillerasz!

Ha már erre jársz. Neked is légtömeg mérővel ugye gondod - air flow meter, ami a légszűrő után van közvetlenül még a légszűrő házán? Emlékszem, hogy féktisztítóval kezelted és akkor egy darabig jó volt. Ezt pontosan hogy csináltad? Én csak ráfújtam a lét, hozzányúlni nem akartam. Jó ez így?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.10.28 18:04:27
hali,
1. generációs Avensis tulajok segítségét kérném. Lenne köztetek olyan vállalkozó szellemű aki rövidrezárná a diagnosztikai csatlakozót, hogy ugyanaz a jelenség játszódik-e le mindkettőnknél, vagy találunk eltérést? ( A 16 pólusú OBD csatlakozó 4. és 13. érintkezőit kell rövidrezárni és csak a gyújtást ráadni, slussz ennyi. )
Bővebben:
Nálam az ABS piktogramja 4-et villan (másodpercentként felvillan) majd egy szünet és egy villanás, aztán ezt ismétli. Tehát 41-es kódot villogtat az ABS piktogramja.
Eközben a műszerfal bal oldalán a légzsák ikon folyamatosan villog ; az aksi, a motordiagnosztika, az olaj és a töltés piktogramok pedig folyamatosan világítanak.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.10.28 19:42:33
Idézetet írta: afekete - 2009.10.28 07:42:54
schillerasz!

Ha már erre jársz. Neked is légtömeg mérővel ugye gondod - air flow meter, ami a légszűrő után van közvetlenül még a légszűrő házán? Emlékszem, hogy féktisztítóval kezelted és akkor egy darabig jó volt. Ezt pontosan hogy csináltad? Én csak ráfújtam a lét, hozzányúlni nem akartam. Jó ez így?
Így így, de sokat fújni, s előtte a gumi O gyűrűt levenni, mert az megdagad a féktisztítótól :eek:, monnyuk és elfelejtettem, meg is dagadt, de szárazratörlés után visszanyerte az alakját :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.10.29 12:23:45
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.10.28 18:04:27
hali,
1. generációs Avensis tulajok segítségét kérném. Lenne köztetek olyan vállalkozó szellemű aki rövidrezárná a diagnosztikai csatlakozót, hogy ugyanaz a jelenség játszódik-e le mindkettőnknél, vagy találunk eltérést? ( A 16 pólusú OBD csatlakozó 4. és 13. érintkezőit kell rövidrezárni és csak a gyújtást ráadni, slussz ennyi. )
Bővebben:
Nálam az ABS piktogramja 4-et villan (másodpercentként felvillan) majd egy szünet és egy villanás, aztán ezt ismétli. Tehát 41-es kódot villogtat az ABS piktogramja.
Eközben a műszerfal bal oldalán a légzsák ikon folyamatosan villog ; az aksi, a motordiagnosztika, az olaj és a töltés piktogramok pedig folyamatosan világítanak.

Nekem ugyez a jelenség, csak a 34-es kódot villogta. A légzsák folyamatos villogása azt jelzi, hogy ott nincs hibakód - a légzsák külön villogja ki, ha sikerült letölteni az Avensis Service Manual-t, akkor abban benne is van 7 _DIAGNOSTICS részben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: a.tibor - 2009.10.29 16:00:24
Idézetet írta: Xanyi - 2009.10.20 17:24:55
Palaczk: Ha most veszel két vadi új gyári xenonos fényszórót, akkor már a módosítottat fogod kapni. Azaz elvileg nem 4-5 évig fog tartani, hanem "örökké"...
Ha veszel két vadi új gyári, de nem xenonos fényszórót, akkor olcsóbban jössz ki, mert annak csak 60 körül van darabja. És ugyebár szintén modosítottat fogsz kapni, tehát elvileg örök... Ha keresel ilyet használtan, akkor mégolcsóbban jössz ki, de csak a módosított leguccsó szériát érdemes megvenni, mert a többi ugyebár csak ideig-óráig :(
További opció az új utángyártott halogén. Na ezt elvetném, mivel láttam már Depo és TYC márkájú utángyártottat is. Ugyanúgy gyenge törésre hajlamos a foglalata, mint az első szériás Avensiseknek :( Tehát szintén nem végleges megoldás.
Aztán van még egy lehetőség is, az utángyártott lámpa utólagos H7-es xenonnal. Ugyanis a xenon kibocsátott hője szinte nulla a halogénhez képest, így nem fog megégni a foncsor, és nem is fog letörni a hő hatására  :D
Palaczkhoz hasonló problémával küzdök: van egy éjjel ön- és közveszélyes xenonos Avensisem (a tompított fényénél semmit sem lehet látni), amiben a két első fényszórót szakszervizben oldalanként 100+100e forintért (100e a fényszóró trafóval 100e az izzó) cserélnék. Ez több mint a kocsi értékének a 10%-a. Ennyit szerintem nem szabad egy ilyenre költeni. Viszont valami megoldást sürgősen kell találni, mert ahogy rövidülnek a nappalok, egyre többet kell sötétben autózzak.

Xanyi: Az elképzelésem a következő: Veszek két hagyományos gyári fényszórót (remélhetőleg a legújabb szériából kapok) és abba szereltetek xenon világítást. Ha jól sejtem, akkor kb. 170-180 ezerből meglenne (2*75 a fényszóró + 20-30e a xenon, ahogy nézegettem így a fórumokat). A kérdésem csak az, hogy megéri-e barkácsolni (illetve barkácsoltatni, mert sokakkal ellentétben én biztos nem tudom beszerelni) egy ilyen kocsiba xenont, vagy a halogének között is van már olyan, aminek elég jó a fénye? Ha megéri betenni, akkor hol érdemes ilyet csináltatni, és milyet/mennyiért érdemes venni?

Alternatívaként a fórumok hozzászólásaiból a következőt sakkoztam ki: veszek két új gyári xenonos fényszórót (200e), amibe valahol máshol veszek xenon izzót 100e/db helyett 5-10e/db áron. Így ugyan drágábban jövök ki, de még mindig alig több, mint a feléből megúszom a „szakszerű” csere árának, mégis gyakorlatilag gyári állapotú első lámpákat kapok. Itt a kérdés az, hogy tényleg lehet-e ugyanolyan jó (és itt jó alatt mind a minőséget, mind pedig a kompatibilitást értem) xenon izzót kapni, mint amit darabonként 100e forintért akarnak rám sózni a toyotában.

Az utángyártott és használt fényszórós megoldást annak lutri volta miatt inkább kihagynám.

Melyik megoldást ajánlanátok?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.29 16:09:22
Idézetet írta: a.tibor - 2009.10.29 16:00:24
Melyik megoldást ajánlanátok?
A halogénest; vagy a gyári xenon + nem gyári izzósat. Márkás, jó minőségű (pl. GE, Tungsram) xenon izzót kapsz darabonként 15 ezer forintért; ezek semmiben nem maradnak el a Toyota logóstól (ami, asszem, Philips egyébként).

Mi amúgy a halogénes megoldás felé hajlunk. Szvsz teljesen okés, főleg egy emelt fényerejű izzóval.

DE!!! Lévén típushibáról van szó, mindenképpen kérdezz rá a márkaszervízben (akár több márkaszervízben is), hogy méltányossági rendezésre nem kerülhet-e sor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: a.tibor - 2009.10.29 16:24:47
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.29 16:09:22
Idézetet írta: a.tibor - 2009.10.29 16:00:24
Melyik megoldást ajánlanátok?
A halogénest; vagy a gyári xenon + nem gyári izzósat. Márkás, jó minőségű (pl. GE, Tungsram) xenon izzót kapsz darabonként 15 ezer forintért; ezek semmiben nem maradnak el a Toyota logóstól (ami, asszem, Philips egyébként).

köszi

Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.29 16:09:22
Mi amúgy a halogénes megoldás felé hajlunk. Szvsz teljesen okés, főleg egy emelt fényerejű izzóval.

Nem értek hozzá, de az emelt fényerejű izzó nem termel több fényt? Bírni fogja az a fényszóró a hőterhelést?

Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.29 16:09:22
DE!!! Lévén típushibáról van szó, mindenképpen kérdezz rá a márkaszervízben (akár több márkaszervízben is), hogy méltányossági rendezésre nem kerülhet-e sor.

Ti próbáltátok már méltányossággal cseréltetni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.29 17:21:51
Még nem próbáltuk cseréltetni.

Én nem aggódom az emelt fényerejű izzó plusz hője miatt; ez az ún pluszos izzóknál azért meglehetősen minimális, teljesen kompatibilisek a sima alap izzókkal.

(Hab a tortán, hogy nem szeretem a xenon által vetített fény hideg színét, bár tudom, hogy elvileg ez hasonlít legjobban a nappali fényéhez.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.10.29 18:19:49
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.29 17:21:51
Még nem próbáltuk cseréltetni.

Én nem aggódom az emelt fényerejű izzó plusz hője miatt; ez az ún pluszos izzóknál azért meglehetősen minimális, teljesen kompatibilisek a sima alap izzókkal.

(Hab a tortán, hogy nem szeretem a xenon által vetített fény hideg színét, bár tudom, hogy elvileg ez hasonlít legjobban a nappali fényéhez.)
Állj!
 Két dolgot mostatok össze!

Az egyik az ún. plusszos izzók, vagy másnéven emelt fényerejű izzók. Ezek általában +30,+50, +90% többletet ígérnek. Jobb esetben 20-50%-ot teljesítenek, de ezeknek azonos a teljesítményük, hozzák a standard 55W-ot tompított esetén.

Ezen kívül vannak az emelt teljesítményűek, amik általában 80-100-140 W-al dolgoznak, itt ugye a hőtermelés is magasabb, itt akár károsodhat a foncsor is.

A plusszos izzók a fényerőnövekményt az izzószál elvékonyításával érik el a standardhoz képest. Ennek az az ára, hogy nem annyira bírja a rázkódást, valamint hamarabb kiég.
Átlagosan 4-6 hónap alatt elvéreznek ezek az izzók, viszont korrektül világítanak.

A plusszosok közül szvsz. csak márkásat érdemes vásárolni, Osram, Phillips, esetleg GE játszhat.
Amúgy meg a világítás topicban eléggé részletesen kiveséztük a témát, ha valakit részletesebben is érdekel.

Érdekességképp leírom ide, hogy a Dai-ban jelenleg - próbaképpen - Tesla H4-esek vannak installálva és meglepően jók, majdnem hozzák a 80/100W-os Tungsragold izzók fényerejét.
Szóval lehet próbálgatni, akinek van kedve, én kipróbáltam ezt-azt, nálam ezeken kívül az Osram Silverstar +50% vlt még be, ez van az SC-ben  H1/H7 kombóban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.29 20:18:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.10.29 18:19:49
Állj!
 Két dolgot mostatok össze!

Az egyik az ún. plusszos izzók, vagy másnéven emelt fényerejű izzók. Ezek általában +30,+50, +90% többletet ígérnek. Jobb esetben 20-50%-ot teljesítenek, de ezeknek azonos a teljesítményük, hozzák a standard 55W-ot tompított esetén.

Ezen kívül vannak az emelt teljesítményűek...
Mester, szerintem nem mostunk össze semmit  :) ... Kizárólag pluszos (emelt fényerejű) izzókról beszéltünk, nem a nagy teljesítményűekről. A kérdés ezekre is vonatkozott, a nagy teljesítményűek nem kerültek képbe :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: a.tibor - 2009.10.29 23:03:20
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.29 20:18:46
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.10.29 18:19:49
Állj!
 Két dolgot mostatok össze!

Az egyik az ún. plusszos izzók, vagy másnéven emelt fényerejű izzók. Ezek általában +30,+50, +90% többletet ígérnek. Jobb esetben 20-50%-ot teljesítenek, de ezeknek azonos a teljesítményük, hozzák a standard 55W-ot tompított esetén.

Ezen kívül vannak az emelt teljesítményűek...
Mester, szerintem nem mostunk össze semmit  :) ... Kizárólag pluszos (emelt fényerejű) izzókról beszéltünk, nem a nagy teljesítményűekről. A kérdés ezekre is vonatkozott, a nagy teljesítményűek nem kerültek képbe :szemez:
Én meg nem is tudtam, hogy van mit összemosni  ;) Trotter66: Köszi a kiigazítást!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: a.tibor - 2009.10.29 23:11:39
Xenon lámpa téma folytatás: Hazafelé botorkálva (besötétedett) felhívtam egy Toyota közeli ismerőst, aki az épp mellette ülő Toyota szervizvezetővel egyetértésben nem tartotta valószínűnek, hogy a teljes lámpatestet kellene cserélni. Mindenesetre ha átautózok az országon hozzájuk, akkor kölcsönadnak (beszerelnek) két majdnem új xenon izzót, hogy kipróbáljuk.
Ennek kapcsán jutott eszembe, hogy kiderült-e már valaki számára, hogy a xenonos fényszórókban mi megy tönkre pontosan, mikor legyengül a fényük? A külső búra mattul el? A projektor fényvisszaverő része, vagy a projektor lencséje? A trafó? Vagy esetleg maga az izzó? (Ha teljesen rosszul írom a xenon lámpa részeit, akkor a hozzáértők javítsanak!)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.10.29 23:52:13
Maga az "izzó" fárad el, egyre kékebb lesz a fénye (emelkedik a színhőmérséklet) ezért lesz gyengébb a fénye.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: a.tibor - 2009.10.30 00:03:46
Idézetet írta: Kgabe - 2009.10.29 23:52:13
Maga az "izzó" fárad el, egyre kékebb lesz a fénye (emelkedik a színhőmérséklet) ezért lesz gyengébb a fénye.
Ez jó hír lenne, mert az izzócsere néhány tízezerből megoldható. Viszont akkor miért akar minden rossz lámpával rendelkező Avensis tulaj komplett fényszót cserélni? (Nem kötekedni akarok, csak megfejteni ezt a problémát.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2009.10.30 00:16:59
Idézetet írta: Kgabe - 2009.10.29 23:52:13
Maga az "izzó" fárad el, egyre kékebb lesz a fénye (emelkedik a színhőmérséklet) ezért lesz gyengébb a fénye.
Meséltem már, hogy nekem cserélték gariban az egyik xenon izzót? A bal oldalim folyton elaludt menet közben.
Igaz az autó még csak 2 éves, de nagyon unszolni kellett a szervízt hogy cseréljék már, mert persze ott mindig jó volt...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.10.30 08:34:30
Idézetet írta: a.tibor - 2009.10.30 00:03:46
Idézetet írta: Kgabe - 2009.10.29 23:52:13
Maga az "izzó" fárad el, egyre kékebb lesz a fénye (emelkedik a színhőmérséklet) ezért lesz gyengébb a fénye.
Ez jó hír lenne, mert az izzócsere néhány tízezerből megoldható. Viszont akkor miért akar minden rossz lámpával rendelkező Avensis tulaj komplett fényszót cserélni? (Nem kötekedni akarok, csak megfejteni ezt a problémát.)
Mert egyeseknek a HID cső cseréje sem segített, mert valószínűleg a foncsor megmattult.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.30 09:12:17
Idézetet írta: a.tibor - 2009.10.29 23:11:39
Xenon lámpa téma folytatás: Hazafelé botorkálva (besötétedett) felhívtam egy Toyota közeli ismerőst, aki az épp mellette ülő Toyota szervizvezetővel egyetértésben nem tartotta valószínűnek, hogy a teljes lámpatestet kellene cserélni. Mindenesetre ha átautózok az országon hozzájuk, akkor kölcsönadnak (beszerelnek) két majdnem új xenon izzót, hogy kipróbáljuk.
Ennek kapcsán jutott eszembe, hogy kiderült-e már valaki számára, hogy a xenonos fényszórókban mi megy tönkre pontosan, mikor legyengül a fényük? A külső búra mattul el? A projektor fényvisszaverő része, vagy a projektor lencséje? A trafó? Vagy esetleg maga az izzó? (Ha teljesen rosszul írom a xenon lámpa részeit, akkor a hozzáértők javítsanak!)
Ezt a kört megspórolhatod magadnak, mert mi már megfutottuk, potyára, 20 ezerért  ::) ... Én is abban bíztam, hogy "csak" a xenon-égő fáradt el (bár csodáltam, hogy ilyen korán). Nosza, cseréljük ki! Kicseréltük (volt vele némi galiba, de ez most nem tartozik ide - visszaolvasva megtalálhatod, szeptemberben történt). Egyszerűen szólva: xart sem javult  :no: ... Mert a foncsor vakul megfele - típushiba, ahogy az pár napja ki lett vesézve, leginkább Xanyi által. Bele tud menni a nedvesség - ettől vakul meg, lassan, de biztosan. Ezért a megoldás, értelemszerűen, csak fényszóró-csere lehet.

Egyébként a xenon-égőnek is van élettartama, lassan az is megdöglik, a Kgabe által írt módon - egyre kékebb lesz a fénye. De ez csak valami 5-6000 üzemóra után következik be. Sajnos az Avensiseink esetében nem ez a baj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.10.30 09:55:38
Idézetet írta: a.tibor - 2009.10.30 00:03:46
Ez jó hír lenne, mert az izzócsere néhány tízezerből megoldható. Viszont akkor miért akar minden rossz lámpával rendelkező Avensis tulaj komplett fényszót cserélni? (Nem kötekedni akarok, csak megfejteni ezt a problémát.)
Egyrészt sokszor a foncsor is mattul, másrészt ha egyszer megbontanak egy lámpatestet, nehéz teljesen jól visszailleszteni mindent, és ha egy minimális rés is marad, azonnal párásodik, és ezzel újabb problémák keletkeznek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.10.30 10:56:42
Idézetet írta: schillerasz - 2009.10.28 19:42:33
Idézetet írta: afekete - 2009.10.28 07:42:54
schillerasz!

Ha már erre jársz. Neked is légtömeg mérővel ugye gondod - air flow meter, ami a légszűrő után van közvetlenül még a légszűrő házán? Emlékszem, hogy féktisztítóval kezelted és akkor egy darabig jó volt. Ezt pontosan hogy csináltad? Én csak ráfújtam a lét, hozzányúlni nem akartam. Jó ez így?
Így így, de sokat fújni, s előtte a gumi O gyűrűt levenni, mert az megdagad a féktisztítótól :eek:, monnyuk és elfelejtettem, meg is dagadt, de szárazratörlés után visszanyerte az alakját :whistling:
Köszönöm, letakarítottam, zöldkártya megvan. Egyelőre hibakód eltünt, de gyűjtök az új légtömeg mérőre. Maj kiváncsi vagyok nekem meddig segít.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.10.30 17:48:38
Palaczk Mester!

Az összemosást itt véltem felfedezni és gondoltam nem árt tisztázni a dolgokat!  ;)

Idézetet írta: a.tibor
Nem értek hozzá, de az emelt fényerejű izzó nem termel több fényt? Bírni fogja az a fényszóró a hőterhelést?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.10.30 17:54:12
Idézetet írta: a.tibor - 2009.10.29 23:11:39
Xenon lámpa téma folytatás: Hazafelé botorkálva (besötétedett) felhívtam egy Toyota közeli ismerőst, aki az épp mellette ülő Toyota szervizvezetővel egyetértésben nem tartotta valószínűnek, hogy a teljes lámpatestet kellene cserélni. Mindenesetre ha átautózok az országon hozzájuk, akkor kölcsönadnak (beszerelnek) két majdnem új xenon izzót, hogy kipróbáljuk.
Ennek kapcsán jutott eszembe, hogy kiderült-e már valaki számára, hogy a xenonos fényszórókban mi megy tönkre pontosan, mikor legyengül a fényük? A külső búra mattul el? A projektor fényvisszaverő része, vagy a projektor lencséje? A trafó? Vagy esetleg maga az izzó? (Ha teljesen rosszul írom a xenon lámpa részeit, akkor a hozzáértők javítsanak!)

A HID csőben ugye a gerjesztett áram ún. ívfényt hoz létre a bennelévő fémsók és gázok elegyével. A HID cső két végén helyezkedik el a kát elektróda, ami között az ívfény létrejön.
A két elektróda közötti távolságot a gyárban "belövik" , most hagyjuk a klf. paramétereket.
A használat során az ívfény szépen lassan "fogyasztja" az elektródákat, ezáltal megváltozik az egymáshoz viszonyított távolságuk is. Ez azonban megváltoztatja a gyárban belőtt és optimalizált fényerőt és a kibocsátott színt is. Ezért a végefelé elkékülnek a HID csövek és a fényerejük is csökken. Általában 3000 üzemóránkként illik cserélni a csöveket. Ez 3-4 évet jelent kb.

A lámpatest elvileg nem öregszik, de ahogy többen írták már az Ave lámpa nem egy jól sikerült darab.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dscerror - 2009.10.31 22:49:38
Szép jó estét!

2009 aug. óta egy '99-es Toyota Avensis 1.6 (nem VVTi-s motoros) tulaja vagyok. Vásárlás után olajcsere megtörtént, azóta viszont csörömpöléshez hasonló hangot hallok a motor felől, igaz csak amíg hideg a motor.
Vajon mi okozza ezt a hangot?

Köszönöm!

Üdv,
dscerror
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.31 23:14:43
Idézetet írta: dscerror - 2009.10.31 22:49:38
Vajon mi okozza ezt a hangot?
Milyen olaj került bele? 100 %, hogy a hang csak a csere óta jelentkezik? És milyen hosszan hallható?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dscerror - 2009.10.31 23:31:56
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.31 23:14:43
Idézetet írta: dscerror - 2009.10.31 22:49:38
Vajon mi okozza ezt a hangot?
Milyen olaj került bele? 100 %, hogy a hang csak a csere óta jelentkezik? És milyen hosszan hallható?

Castrol GTX Magnatec 10W40-es olaj került bele. Amit észrevettem az olajcsere óta:
olajcsere előtt:
- simábban pörgött fel a motor, és nem volt ez a hang
olajcsere után:
- kicsit morgósabb a motor hangja, kicsit remeg a kocsi alapjáraton (az alapjárat stabilan 800rpm)
- erősebbnek érzem az autót

A csörömpöléses hang hidegen nagyon hallható, ahogy felveszi a motor az üzemi hőfokot, úgy már nem lehet hallani ezt a hangot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.31 23:34:45
Idézetet írta: dscerror - 2009.10.31 23:31:56
Castrol GTX Magnatec 10W40-es olaj került bele. Amit észrevettem az olajcsere óta:
olajcsere előtt:
- simábban pörgött fel a motor, és nem volt ez a hang
olajcsere után:
- kicsit morgósabb a motor hangja, kicsit remeg a kocsi alapjáraton (az alapjárat stabilan 800rpm)
- erősebbnek érzem az autót

A csörömpöléses hang hidegen nagyon hallható, ahogy felveszi a motor az üzemi hőfokot, úgy már nem lehet hallani ezt a hangot.
Szerintem tegyél bele jobb minőségű olajat. Leginkább egy teljesen szintetikus 5 W-40-est tudnék javasolni, és persze ne valami no-name legyen. Így jó eséllyel meg fognak oldódni a problémák. Ez az olaj hidegen kicsit túl sűrű ebbe a motorba, és egyébként sem képvisel csúcsminőséget; öregebb, kopottabb motoros autókba való szerintem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dscerror - 2009.10.31 23:36:30
Idézetet írta: Palaczk - 2009.10.31 23:34:45
Idézetet írta: dscerror - 2009.10.31 23:31:56
Castrol GTX Magnatec 10W40-es olaj került bele. Amit észrevettem az olajcsere óta:
olajcsere előtt:
- simábban pörgött fel a motor, és nem volt ez a hang
olajcsere után:
- kicsit morgósabb a motor hangja, kicsit remeg a kocsi alapjáraton (az alapjárat stabilan 800rpm)
- erősebbnek érzem az autót

A csörömpöléses hang hidegen nagyon hallható, ahogy felveszi a motor az üzemi hőfokot, úgy már nem lehet hallani ezt a hangot.
Szerintem tegyél bele jobb minőségű olajat. Leginkább egy teljesen szintetikus 5 W-40-est tudnék javasolni, és persze ne valami no-name legyen. Így jó eséllyel meg fognak oldódni a problémák. Ez az olaj hidegen kicsit túl sűrű ebbe a motorba, és egyébként sem képvisel csúcsminőséget; öregebb, kopottabb motoros autókba való szerintem.

Köszönöm a választ, tudnál javasolni olajat, hogy milyen vegyek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.10.31 23:45:02
Idézetet írta: dscerror - 2009.10.31 23:36:30
Köszönöm a választ, tudnál javasolni olajat, hogy milyen vegyek?
Elsősorban ezt (http://www.olajshop.hu/termekek/liqui_moly/motorolaj_szintetikus/synthoil_high_tech_sae_5w_40/1l/details) javasolnám.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: a.tibor - 2009.11.01 19:04:14
Két további apró problémám van az Avensisszel (2004-es gyártású, automata, 2.0-ás benzines, 4 ajtós):
1. Alapjárat gyakran olyan alacsony szintre esik (~700), hogy a kocsi enyhén remeg. Ha egy 30 éves keleti kocsi lenne, akkor fel sem tűnne, de egy Avensisben zavaró. Szakszervizben állítottak rajta, de nekem az az érzésem, hogy szép lassan kúszik vissza és megint egyre gyakoribb a remegés.
2. Teljesen el is felejtkeztem róla, hogy tavaly mikor megvettem egész télen párásodtak az ablakok (főleg, mikor családilag négyen ültünk benne). Nehézkesen (ablakra fújva a levegőt) párátlaníthatók az ablakok, de sokkal nehezebben megy, mint más hasonló kategóriás kocsikban. Most hogy lehűlt a levegő, megint előjött a jelenség. Mintha a légkondi nem szárítaná normálisan a levegőt.

Találkozott-e már valaki ilyesmi problémákkal? Ha igen, mi lehet a megoldásuk?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.01 19:11:19
Pollenszűrő mikor volt cserélve? A belső levegőkeringtetés ugye ki van kapcsolva?  :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: a.tibor - 2009.11.01 19:18:09
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.01 19:11:19
Pollenszűrő mikor volt cserélve? A belső levegőkeringtetés ugye ki van kapcsolva?  :szemez:
A pollenszűrő elvileg 10e km-rel ezelőtt, de jó ötlet, holnap megnézem. A belső levegő keringetés természetesen ki van kapcsolva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.01 20:39:35
Idézetet írta: a.tibor - 2009.11.01 19:04:14
Két további apró problémám van az Avensisszel (2004-es gyártású, automata, 2.0-ás benzines, 4 ajtós):
1. Alapjárat gyakran olyan alacsony szintre esik (~700), hogy a kocsi enyhén remeg. Ha egy 30 éves keleti kocsi lenne, akkor fel sem tűnne, de egy Avensisben zavaró. Szakszervizben állítottak rajta, de nekem az az érzésem, hogy szép lassan kúszik vissza és megint egyre gyakoribb a remegés.
2. Teljesen el is felejtkeztem róla, hogy tavaly mikor megvettem egész télen párásodtak az ablakok (főleg, mikor családilag négyen ültünk benne). Nehézkesen (ablakra fújva a levegőt) párátlaníthatók az ablakok, de sokkal nehezebben megy, mint más hasonló kategóriás kocsikban. Most hogy lehűlt a levegő, megint előjött a jelenség. Mintha a légkondi nem szárítaná normálisan a levegőt.

Találkozott-e már valaki ilyesmi problémákkal? Ha igen, mi lehet a megoldásuk?
A 600 környékére időnként leeső alapjáratot az összes ilyen motoros Avensis csinálja; a kézi váltós jellemzően közvetlenül megállás után, főleg ha előtte már üresben gurul valamennyit a kocsi. Leejti, egy darabig ott tartja, aztán visszaemeli. Franc tudja miért, da így működnek.

Párásodás: elvileg ha be van kapcsolva a klíma, pikkpakk le kéne szednie a párát  ::) ... Ezt passzolom; a miénk csak akkor párásodik, ha nem klímázunk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.01 21:43:20
Ha csak 700 környékére esik le, az sztem normális, én észre sem veszem. Ha 600 alá, az tud zavarni.
Párásodás nálam is van, és a hátsó ablakról nehéz leszedni, de klímával gyorsan eltűnik. Esetleg nézd meg, hogy a csomagtartóban nem borult-e ki valami vizes dolog, és nem nyirkos-e a filc, mert attól simán lehet. Bár a klímának akkor is le kéne szednie, csak akkor hamar kezdődik újra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.01 21:51:24
A miénk következetesen 600-ra ejti le az alapjáratot, mikor leejti. És ahogy-amikor fellép a jelenség, az is következetes. Illetve annyiban mégsem következetes, hogy korántsem mindig lép fel. De ha fellép, akkor ugyanúgy-ugyanakkor. Kigurulás-kikuplungolás után, megálláskor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lm1981 - 2009.11.02 07:56:47
Üdv!

Itt egy zöldfülű.
'98-as Avensiseket nézegetünk. Eddig még csak 4-et tekintettünk meg, de találtunk két rokonszenves darabot.

Egy Terrát: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-3377977

és egy Solt : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-3343842

Igyekszünk megfontoltan eljárni. Volna velük kapcsolatban néhány kérdésem:

1. Így első blikkre: Szerintetek a hirdetésben szereplő futott Km számok reálisak?

2. Az egyikhez a járgányt jelenleg áruló 3. tulajnál csak egy kulcs van, mert az 1. tulajtól visszavették anno a kocsit és nem adta vissza a kulcsot (lízing-ügy)!
Tehát van Bp-en egy nem-jóindulatú ember, akinél van egy kulcs és egy riasztó az autóhoz, amit esetlegesen megvenni szándékozom...

3. Mi lehet a minimális költségvonzata a következő hibáknak:
- kuplung tárcsa csere (jó minőségűre)
- megszüntetni a hátsó futómű kotyogását rossz útviszonyok között
- kormány kattogogás megszűntetése

4. ha kicsit nehezen jár a váltó, akkor ennek orvoslása mennyire sürgős?


Válaszaitokat előre is köszöni egy tanácstalan amateur! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.02 08:17:24
Nem igazán szakiként írom, egyszerű user vagyok :flowers: :

Nem hiszem el a km-eket, hacsak nem anyuka autója volt, de Ave-kat jellemzően nem szoktak anyukák vezetni (tisztelet a kivételnek) és nem csak a sarki boltig, suliig. Kivételek persze vannak.
2. autó: 145 ezer km 11 évesen (évi 13 ezer km, végülis lehet benne valami, én ennyit megyek egy évben kb, bár inkább picivel többet). Ellenpélda párom ex Ave-ja, amiben ugye 330 ezer km-ről tudtunk és valszeg ez nem is a valós.

Érdemes megnézni mindkettőt persze ennek ellenére, hiszen fotók alapján magáneladás, nem kereskedő. Én abszolút az ötajtósra szavaznék a praktikuma miatt (ráadásul az pont a Sol felszereltség).
Az 1 kulcs gáz, mert ha elhagyod, akkor annyi. 3 kulcs kellene, hogy járjon az autóhoz (két fekete és egy szürke). Indok az, amit te is leírtál.
A kuplung-szett (csak tárcsát úgy tudom, nem szokás cserélni, inkább egyben az egészet) cseréhez tudok hozzászólni, az az én autómban ez baráti áron 50-60 ezer szereléssel együtt. A váltót is érdemes mielőbb megcsináltatni, mert ha megadja magát, az több havi fizu is lehet.

Van tényleg jó, szerelő ismerősöd átnézetni a kocsit (márkaszerviz átnézetés előtt)?

Na most majd mindjárt kapok, hogy miért veszem el a kedved a vásárlástól.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lm1981 - 2009.11.02 09:41:18
Köszönöm a gyors választ, Monsieur Klein!!

Abszolute nem gáz, hogy szkeptikus vagy.:) Gonolom ritkábban is szoktál arcra hullani kocsivásárláskor, mint a nagyátlag.

Nincs tyotás ismerősöm ismerősöm. Épp ezért menekültem a fórumra. Te tudsz ajánlani valakit?

Még léci szóljatok hozzá a témához!

Üdv,

lm




Idézetet írta: kleingy - 2009.11.02 08:17:24
Nem igazán szakiként írom, egyszerű user vagyok :flowers: :

Nem hiszem el a km-eket, hacsak nem anyuka autója volt, de Ave-kat jellemzően nem szoktak anyukák vezetni (tisztelet a kivételnek) és nem csak a sarki boltig, suliig. Kivételek persze vannak.
2. autó: 145 ezer km 11 évesen (évi 13 ezer km, végülis lehet benne valami, én ennyit megyek egy évben kb, bár inkább picivel többet). Ellenpélda párom ex Ave-ja, amiben ugye 330 ezer km-ről tudtunk és valszeg ez nem is a valós.

Érdemes megnézni mindkettőt persze ennek ellenére, hiszen fotók alapján magáneladás, nem kereskedő. Én abszolút az ötajtósra szavaznék a praktikuma miatt (ráadásul az pont a Sol felszereltség).
Az 1 kulcs gáz, mert ha elhagyod, akkor annyi. 3 kulcs kellene, hogy járjon az autóhoz (két fekete és egy szürke). Indok az, amit te is leírtál.
A kuplung-szett (csak tárcsát úgy tudom, nem szokás cserélni, inkább egyben az egészet) cseréhez tudok hozzászólni, az az én autómban ez baráti áron 50-60 ezer szereléssel együtt. A váltót is érdemes mielőbb megcsináltatni, mert ha megadja magát, az több havi fizu is lehet.

Van tényleg jó, szerelő ismerősöd átnézetni a kocsit (márkaszerviz átnézetés előtt)?

Na most majd mindjárt kapok, hogy miért veszem el a kedved a vásárlástól.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.11.02 09:42:12
Csak egy apróság:
Madmoiselle Klein! :winkiss:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.02 09:48:06
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 09:41:18
Abszolute nem gáz, hogy szkeptikus vagy.:) Gonolom ritkábban is szoktál arcra hullani kocsivásárláskor, mint a nagyátlag.
Nincs tyotás ismerősöm ismerősöm. Épp ezért menekültem a fórumra. Te tudsz ajánlani valakit?
Sajnos én is csak szerelő barátokkal szoktam átnézetni a kocsit (ez nagyképű volt, mert az első megnézett Corollát megvettem, könnyen nagy a pofim :D), így kifejezetten nem tudok ajánlani szerelőt, de annyi biztos, hogy valakit kéne keríteni (kollega, szomszéd, ismerős haverja), aki először átnézi a helyszínen az autó(ka)t, majd az arra érdemes kiválasztott(akat) el kell vinni Toyota márkakereskedésbe és az ottani szerelőkkel is teljes körű átvizsgálást készíttetni (ez kb 6-10 ezer forint autónként, abszolút "kötelező", mert enélkül jóval nagyobbat is lehet pofára esni).
Egyébként miért csak 1.6-ost néztek?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.02 10:30:07
A szín tekintetében piros Avensissel még életemben nem találkoztam az utakon, ráadásul hasonló ár mellett nem kérdéses, hogy a Sol felszereltség jobban megéri. Persze látni kellene mindegyiket.
Az 5 ajtós praktikusabb. A kalaptartó zörgése tud zavaró lenni, vagyis engem zavarni szokott (unokatestvéremnek ilyen Avensise van).

Km tekintetében, nos, Avensist általában nem hétvégi autónak szoktak venni... És sajnos nagy divat a km-óra visszatekerés is...
Az elveszett kulcs pedig eleve nagy gáz, nem beszélve egy lízing-autóról, amit nagy valószínűséggel nem-törődömséggel vezettek (ahogy általában a céges autókkal is teszik, tisztelet a kevés kivételnek).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.02 10:33:44
Amúgy melyik az egykulcsos?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.11.02 10:48:46
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 07:56:47
1. Így első blikkre: Szerintetek a hirdetésben szereplő futott Km számok reálisak?
Határeset. Nekem a 9 éves Coroolában volt 141e km, pedig nem használtuk sokat. Ez egy Avensisnél számomra még kevésbbé hihető, de előfordulhat.

Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 07:56:47
2. Az egyikhez a járgányt jelenleg áruló 3. tulajnál csak egy kulcs van, mert az 1. tulajtól visszavették anno a kocsit és nem adta vissza a kulcsot (lízing-ügy)!
Tehát van Bp-en egy nem-jóindulatú ember, akinél van egy kulcs és egy riasztó az autóhoz, amit esetlegesen megvenni szándékozom...
A szervíz kulcshoz - a szürke - tartozik egy szám. Azzal lehet új kulcsot rendelni hozzá. Gondolom a szervíz kulcs nincs meg, mert azzal nem nyitható a csomagtartó. Nem tudom ez a szám a Toyotánál vlahogy megszerezhető-e. A többi kulcsot le lehet tiltani az ECU-n. Ettől persze még nyitni fogja a kulcs az ajtót, de a gyári immobilizer még működni fog.

Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 07:56:47
3. Mi lehet a minimális költségvonzata a következő hibáknak:
- kuplung tárcsa csere (jó minőségűre)
- megszüntetni a hátsó futómű kotyogását rossz útviszonyok között
- kormány kattogogás megszűntetése
A kuplung cseréje márkaszervízben 150e nagyságrend. Nem márkakereskedésben szerintem a Györgyi álltal írt 50-60e-ből meg lehet úszni. Az visoznt elgondolkodtató, hogy nekem 188e-nél még gyári kuplung van, bár azt modnták még kb. egy évet bír.
Hátsó fütóműhöz nem tudok hozzászólni.
A kormány kattogás megszüntetésére írtak nemrég a kormányoszlop zsírozást. Olvass vissza egy-két oldalt, ott leírták hogy kell.

Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 07:56:47
4. ha kicsit nehezen jár a váltó, akkor ennek orvoslása mennyire sürgős?
Ez lehet kis és nagy gáz. Érdemes első körben olajat cserélni a váltóban. Ha ez nem segít akkor két dolog lehet. Vagy a mozgató emechanikánál van valami gond - bovdenek. Vagy a rosszabik eset, hogy a váltóban elkoptak a szinkron gyűrűk. Ez esetben olcsobb lehet egy bontott váltót betenni, mint a szinkron gyűrűket cserélni. :-(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.02 10:49:49
A piros esetében azt írják, hogy 1. tulaj. Akkor gondolom a vonzóbbik Sol-os Avensis lehet az 1 kulcsos.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lm1981 - 2009.11.02 11:11:07
Veuillez excuser moi - madmoiselle Klein! :)

Köszönöm mindenkinek a válaszokat!

Szóval úgy tűnik, bőven egy milla fölött lesz, mire jó autót csinálok akármelyikből is...

az a rohadt pech, hogy a piros, azaz a Terra, aminek 3 kisebb-nagyobb gondja van: váltó, kotyogó hang földúton, meg még valmi, amit felírtam, de most nem jut eszembe.
A Terránál megvannak a kulcsok és végig egy tulajnál volt!

A kékhez van csak egy kulcs, laikus szemmel csak a kuplungot szúrtam ki, más zűrt nem. Belül is gyönyörű.

A kék Lízinges volt rövid ideig, visszavették, aztán céges volt 5 évig :cry: ,aztán egy rokonszenves autóboltos szakihoz került, aki vigyázta, "Spurit" adagolt neki ETC. egyébként ő maga is azt mondta, feltehetően vmelyik elődje visszatekerhette az órát...
(Hogy-hogy digitálissal is meg lehet ezt tenni...?! Az ember azt hinné, hogy ennek kivédése megoldható...)

A tulajok mindkét esetben rokonszenves emberek.
Nagyobb köbcentit nem dobott ki a találati lista, ha az egy millás plafont beállítottam. vagy Zalaökörcsínybe kellett volna menni megnézni...

MAmúgy mindkét kocsi eléggé egyben van, én is a SOL felé húznék, csak az az egy kulcs, meg a sok tulaj bosszant.
egy zárcsere mennyibe fáj?

Help!

Idézetet írta: kleingy - 2009.11.02 10:33:44
Amúgy melyik az egykulcsos?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.02 11:45:11
Esetleg állítsd feljebb a max összeghatárt, olyan a piac, hogy lehet alkudni. Használtautónál alapvetően tuti költeni kell vétel után. Viszonyításképp: a Corimat két éve vettem és cseréltünk vétel után: levegő-, pollenszűrőt, hűtőfolyadékot, gyertyákat, olajat, olajszűrőt, ablaktörlő lapátot. Ezeknek és a teljes átiratásnak és papírmunkának a költsége 70 ezer forint volt, tehát az autó árán felül 70-100 ezret az alapdolgokra és a papírokra el fogtok ti is költeni tuti. Ebben a vezérműszíjcsere nincs benne, ami baráti áron mindennel együtt 35 ezer forint volt rá fél évre.

Megérheti várni inkább egy picit a vásárlással, hátha jön egy jobb ajánlat (céges autó meg 1 kulcs számomra kizáró tényező lenne, hiába az 5 ajtó és szép állapot). Vagy esetleg kigazdálkodni egy picit több pénzt a kocsira (hozzátenném, a 900 ezer kb reális ezekért az autókért, több már nem annyira, hacsak nem maga a tökély az autó és tényleg törésmentes, blabla).

Mi az a spuri (most nem a tudatmódosítószerre gondolsz, feltételezem  :D )?

Egyébként egy ilyen Avensisen kb 200 ezer felett kezd látszódni a használat ténylegesen, úgy rémlik az eddig olvasottakból.
Bármilyen órát vissza lehet tekerni és Zalaökörcsínybe lehet, hogy tényleg érdemes lemenni autóért...
Zárcsere miatt a főoldalon taláható bontókat érdemes lehet felhívni.  :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.02 11:48:01
És mekkora az összeghatár, amit autóra szánsz/tudsz szánni?

Mert lehet az enyém is hamarosan eladó lesz.  ;)

Tegnapi nappal megszűnt a vidéki állásom, szóval hazaköltöztem Pestre, itt meg szerintem luxus 2 autó tartása.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.11.02 12:20:25
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 11:11:07

MAmúgy mindkét kocsi eléggé egyben van, én is a SOL felé húznék, csak az az egy kulcs, meg a sok tulaj bosszant.
egy zárcsere mennyibe fáj?

Help!

Korrektül, ajtó és csomagtér zárral 20 alatt nem áll meg, ha nem több.... Szerintem a három zárbetét 3x6 eFt bontóban munkadíj is kb. 6 eFt., de ezt Te is megtudhatod, ha arra kerül a sor a bontók listája alapján.

Azért én igencsak elgondolkodnék a lízinges autón, és biztatnálak, nézz körül bátran még. Van pl. 1 millióért egy zöld színű a hirdetési oldalon, de lehet, hogy már azt is ismered?

Jobb tudni sokmindent, mint az úton megtapasztalni, és ebben az értelemben a vállalt kilométerek számossága csak az egyik fontos dolog.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 13:55:48
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.02 11:48:01
És mekkora az összeghatár, amit autóra szánsz/tudsz szánni?

Mert lehet az enyém is hamarosan eladó lesz.  ;)

Tegnapi nappal megszűnt a vidéki állásom, szóval hazaköltöztem Pestre, itt meg szerintem luxus 2 autó tartása.

Tényleg a tiedet majdnem én is megnéztem:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 14:16:51
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 07:56:47
Üdv!

Itt egy zöldfülű.
'98-as Avensiseket nézegetünk. Eddig még csak 4-et tekintettünk meg, de találtunk két rokonszenves darabot.

Egy Terrát: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-3377977

és egy Solt : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-3343842

Igyekszünk megfontoltan eljárni. Volna velük kapcsolatban néhány kérdésem:

1. Így első blikkre: Szerintetek a hirdetésben szereplő futott Km számok reálisak?

2. Az egyikhez a járgányt jelenleg áruló 3. tulajnál csak egy kulcs van, mert az 1. tulajtól visszavették anno a kocsit és nem adta vissza a kulcsot (lízing-ügy)!
Tehát van Bp-en egy nem-jóindulatú ember, akinél van egy kulcs és egy riasztó az autóhoz, amit esetlegesen megvenni szándékozom...

3. Mi lehet a minimális költségvonzata a következő hibáknak:
- kuplung tárcsa csere (jó minőségűre)
- megszüntetni a hátsó futómű kotyogását rossz útviszonyok között
- kormány kattogogás megszűntetése

4. ha kicsit nehezen jár a váltó, akkor ennek orvoslása mennyire sürgős?


Válaszaitokat előre is köszöni egy tanácstalan amateur! :)


lehet kicsit későn írok erre de talán tudok segíteni, én nagyon sokat végignéztem nem is olyan régen:)
 Az én véleményem szerint a km állása necces. Én 150ezerrel vettem de az 2001es. Amiket találtál 3évesek és 20ezerrel kevesebbet futottak. Ha komolyan bizonyítani tudják akkor elhiszem, bemondásra biztos hogy nem. A kék sztem koccolva volt mert annak még az elején volt az embléma (a mocitetőn) és akkoriban a motorháztetőt külön árulták az emblémától (van aki már nem vette meg a toyologót)de csak a géptető került pótlásra. Kuplungot most cseréltem, a Royal Mobil kft foglalkozik okosban beszerzésssel, ajánlom őket, nekem 50ezer volt 2litereshez, 1,6os lehet hogy olcsóbb.  Csere 30ezer. Futómű ellenörzést sok helyen csinálnak ingyen szinte, sztem csak kivan kopva, az nem lehet olyan nagy dolog max egy 20as, de ezt nemtom pontosan. Kormány nekem is kicsit kocog pl macskakövön, az mindenkinek ilyen sztem vagyis ez átlagos, csak ne legyen holtjátéka meg ha nyöszörög az egy másik történet azon lehet javítani. Nekem is nehezebben járt a váltó mint ahogy toyotától vártam volna és már elegem volt belőle(de már 160ezer km van benne). Kopik a szinkron és cserélni kell válóolajat valamint nekem a 3,5liter váltóolajból 1liter hiányzott. Mióta van benne már majdnem hogy tökéletes. Amit a helyedben tennék van ilyen értesítő email ami ha valami megjelenik friss hírdetés akkor arról 3óra 8perc kor hajnalban küld értesítést. naponta 2-4friss ave hírdetés jelenik meg. Én már figyelem őket fél éve ha kell akkor megmondom melyik van fenn legrégebb óta. Sztem a kettő közül eggyik sem az igazi, főleg ez a kulcsos történet necces.

Remélem tudtam help.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 14:39:04
Ja de hogy ne csak negatívkodjak itt van egy km ben szerintem korrekt ajánlat és ráadásul liftback ami nekem jobban bejön mint a sima szedán és sokkal jobban pakolható is

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-3366703

Sztem alkuképes de 190ezer km mindegyikben van már (ami 2000előtti).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.11.02 15:21:51
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 14:39:04
... itt van egy km ben szerintem korrekt ajánlat és ráadásul liftback ami nekem jobban bejön mint a sima szedán és sokkal jobban pakolható is

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-3366703

Sztem alkuképes de 190ezer km mindegyikben van már (ami 2000előtti).

Én is épp ezt említettem korábban :-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 16:07:44
Na akkor már ketten vagyunk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lm1981 - 2009.11.02 16:59:13
Kedves BloodRed!

Mit értesz az alatt, hogy "komolyan bizonyítani tudják" hogy csak annyi km van benne?
Mivel lehet bizonyítani, azt, hogy ilyen nem történt?
(Mivel magánszemélyek, nem hszem, hogy pl. menetlevelet, vagy egyebet vezettek. Ráadásul az sem bizonyít igazán...)
De ha van ötleted, szívesen fogadom!!!
Egyébként valóban elég rendesen lehet alkudni!


Xtrém!

Vételárral és az egyéb utánajövő költségekkel együtt egy milliónk lenne kocsira.
a Tiedről mit tudsz mesélni?
Válaszolhasz mailben is, hogy ne terheljük a fórumot:
lovas1981@gmail.com.

Mlle Klein!

A Spuri az egy adalék anyag, amiről én is a közelmúltban hallottam először...

Kössz a válaszokért többieknek is!!!

Mindenki sokat segített:)


Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 14:16:51
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 07:56:47

lehet kicsit későn írok erre de talán tudok segíteni, én nagyon sokat végignéztem nem is olyan régen:)
 Az én véleményem szerint a km állása necces. Én 150ezerrel vettem de az 2001es. Amiket találtál 3évesek és 20ezerrel kevesebbet futottak. Ha komolyan bizonyítani tudják akkor elhiszem, bemondásra biztos hogy nem. A kék sztem koccolva volt mert annak még az elején volt az embléma (a mocitetőn) és akkoriban a motorháztetőt külön árulták az emblémától (van aki már nem vette meg a toyologót)de csak a géptető került pótlásra. Kuplungot most cseréltem, a Royal Mobil kft foglalkozik okosban beszerzésssel, ajánlom őket, nekem 50ezer volt 2litereshez, 1,6os lehet hogy olcsóbb.  Csere 30ezer. Futómű ellenörzést sok helyen csinálnak ingyen szinte, sztem csak kivan kopva, az nem lehet olyan nagy dolog max egy 20as, de ezt nemtom pontosan. Kormány nekem is kicsit kocog pl macskakövön, az mindenkinek ilyen sztem vagyis ez átlagos, csak ne legyen holtjátéka meg ha nyöszörög az egy másik történet azon lehet javítani. Nekem is nehezebben járt a váltó mint ahogy toyotától vártam volna és már elegem volt belőle(de már 160ezer km van benne). Kopik a szinkron és cserélni kell válóolajat valamint nekem a 3,5liter váltóolajból 1liter hiányzott. Mióta van benne már majdnem hogy tökéletes. Amit a helyedben tennék van ilyen értesítő email ami ha valami megjelenik friss hírdetés akkor arról 3óra 8perc kor hajnalban küld értesítést. naponta 2-4friss ave hírdetés jelenik meg. Én már figyelem őket fél éve ha kell akkor megmondom melyik van fenn legrégebb óta. Sztem a kettő közül eggyik sem az igazi, főleg ez a kulcsos történet necces.

Remélem tudtam help.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 18:25:30
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 16:59:13
Kedves BloodRed!

Mit értesz az alatt, hogy "komolyan bizonyítani tudják" hogy csak annyi km van benne?
Mivel lehet bizonyítani, azt, hogy ilyen nem történt?
(Mivel magánszemélyek, nem hszem, hogy pl. menetlevelet, vagy egyebet vezettek. Ráadásul az sem bizonyít igazán...)
De ha van ötleted, szívesen fogadom!!!
Egyébként valóban elég rendesen lehet alkudni!


Természetesen senki nem tud pontos infot mondani de vannak dolgok amiket érdemes megfigyelni vagy utánna menni. Amikor én vettem a kocsit a rendszám tábla kereten volt egy autószervíz neve akit felhívtam és leinformáltam rendszám alapján. Volt egy sakurás táska benne, felhívtam sakurát, megmondták hogy 130ezerig járt hozzájuk ez volt 2007ben. Megadták a karosszériás számát aki mondta hogy hátulja puffos volt de semmi komoly. Plusz megadták az előző gazda számát akié a kereskedő előtt volt és ő elmondott mindent. De ez csak az én történetem, szerencsém volt, viszont ezekből már arra következtettem hogy korrekt a km. De pl nézheted a kormány kopottságát, az vezető ülés külső peremét (nekem most kezd így kivilágosodni, nézheted a pedálokat hogy kopottak e, ha olyan normál akkor oks ha nagyon szép akkor cseregynús, ha már szétmállot az nagyon kemény:D. Nézheted a váltógombot alulról körülöleló varrást, nálam most kezd kibontakozni 160nál, viszont ha semmi nyoma nincs használatnak akkor megint gyanús, ha már szétjön félig akkor az megint nem okéss.  Figyelj az indexre amikor indexelsz akkor így átkattan e a holtponton vagy csak átcsúszik, próbáltam egy avét és ott tologathattam szinte megált mindenhol, nem kattant át:D Az első szériás avéknál a hátsó kerékjárati ív előrefelé néző szélén van egy kis matrica ami így végigfut a peremen, ezt kocclásnál nem szokták pótolni , ez azért van hogy ne kezdjen el ott rozsdásodni. Ja és figyelj oda hogy mik a külömbségek a ráncfelvarott és a sima között. Én nem egy avét hagytam ott mert az elene már ilyen volt a hátulja meg olyan meg stb.

Bocsi ha kicsit negatív vagyok de nagyon könnyű bukni, és lehet hogy most lealkudsz párszázat, de ha minden rendben van és ha csak az átírás meg a kötelező cserék lesznek meg az is már 150körül lehet könnyen. Ha előjönnek a problémák mondjuk kuplungcsere meg mittomén az már 200plusszos.

okosan! Hajrá!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.02 18:39:25
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.02 08:17:24
Az 1 kulcs gáz, mert ha elhagyod, akkor annyi. 3 kulcs kellene, hogy járjon az autóhoz (két fekete és egy szürke). Indok az, amit te is leírtál.
Miénkhez 4 kulcsot adtak és 7 évig volt cégesautó, de vezetett szervizkönyve van és valós is minden 120ekm-ig. Ebben épp most van 180ekm.
A szürke szinű a szervikulcs, a fekete pedig riasztó nélküli teljes, de ugy néz ki mint a szerviz. A maradék kettő riasztós-távirányitós-központizáras.
ui.
Visszatekerés... a BMW 5-ös sorozata asszem 3 helyen tárolja el a megtett km információt és a magyar gyerek mindhármat visszatekeri. Erről ennyit...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.02 18:52:08
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 18:25:30
Ja és figyelj oda hogy mik a külömbségek a ráncfelvarott és a sima között. Én nem egy avét hagytam ott mert az elene már ilyen volt a hátulja meg olyan meg stb.
Én most akarok ráncfelvarrt lámpát venni mert az sokkal jobban világít, és akkor lehet már veszek új hűtőmaszkot is meg kristálylámpát hátra.
Én is beleestem ebbe a hibába, hogy aminek új lámpás az eleje vagy háta, azt kihuztam a listából. Most jöttem rá hogy meg kellett volna nézni azokat is,
és beszélni a tulajjal, hátha csak utólag tette bele mert nem volt elég a fény... A lényeg az hogy alulról és a motorteret nézzétek át, hogy látszik-e törésnyom,
és hogy korrektül javították e ki az esetleges hibákat.
A miénk törésmentes, minden eleme gyári fényezésű, a motortere száraz és poros. Lefújatom a mocitetőt mert kavicsos, de 10 éves autónál már ez elfogadható.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 19:24:26
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.02 18:52:08
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 18:25:30
Ja és figyelj oda hogy mik a külömbségek a ráncfelvarott és a sima között. Én nem egy avét hagytam ott mert az elene már ilyen volt a hátulja meg olyan meg stb.
Én most akarok ráncfelvarrt lámpát venni mert az sokkal jobban világít, és akkor lehet már veszek új hűtőmaszkot is meg kristálylámpát hátra.
Én is beleestem ebbe a hibába, hogy aminek új lámpás az eleje vagy háta, azt kihuztam a listából. Most jöttem rá hogy meg kellett volna nézni azokat is,
és beszélni a tulajjal, hátha csak utólag tette bele mert nem volt elég a fény... A lényeg az hogy alulról és a motorteret nézzétek át, hogy látszik-e törésnyom,
és hogy korrektül javították e ki az esetleges hibákat.
A miénk törésmentes, minden eleme gyári fényezésű, a motortere száraz és poros. Lefújatom a mocitetőt mert kavicsos, de 10 éves autónál már ez elfogadható.

Sztem akkor tartsd meg a régit is hogy esetleges eladásnál megtudd mutatni hogy nem törés miatt lett cserés.....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.02 19:32:32
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.02 18:39:25
Miénkhez 4 kulcsot adtak és 7 évig volt cégesautó, de vezetett szervizkönyve van és valós is minden 120ekm-ig. Ebben épp most van 180ekm.
4 kulcs?  :eek: Le vagyok maradva.
Céges autóban 120 ezer 7 évesen? Mire használták azt?  :1eye:
Nálunk a céges OFF autók 140 ezernél vagy 3 évnél cserések hivatalosan. Eddig egy sem a 3 év betöltése miatt le lecserélve...  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.02 19:34:37
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 16:59:13
Xtrém!

Vételárral és az egyéb utánajövő költségekkel együtt egy milliónk lenne kocsira. a Tiedről mit tudsz mesélni?

Ennyi pénzért én biztosan nem adnám oda, sorry.  :no:
2001. októberi, ráncfelvarrott 1.6-os Sol, gyári Sport-optikai csomaggal és egy rakás +extrával (ülésfűtés, Cd-tár, kártyafüggetlen nokia autótelefon, tolatóradar, Interpower Xenon szett, 8 db gyári kf felni, stb, stb.)
207e km van benne, és 0 km-es kora óta van a tulajdonunkban. Nem volt törve, és végig márkaszervizben szervizeltük.

Dióhéjban ennyi.  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.02 19:37:03
A 4 kulcsot én is sokallom, eddig 3 új Avensisünk volt +2 használtan került hozzánk, unokatestvéremnek is Avensise van, de eddig mindegyiknek csak 2 darab fekete + 1 db szürke (szerviz) kulcsa volt.
A 4-ik kulcs az max a riasztó kikapcsolására szolgáló kis kulcsocska lehetne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.02 19:38:20
Jaja, olyanom van nekem is.  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.02 19:48:30
4 kulcs? Hát nehezen... Avéhoz is három van (1 szürke + 2 fekete), nomeg jóbarátném újonnan vette a Coriját, és ahhoz is 3 van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.02 19:57:46
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 07:56:47
'98-as Avensiseket nézegetünk. Eddig még csak 4-et tekintettünk meg, de találtunk két rokonszenves darabot.

Egy Terrát: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-3377977

és egy Solt : http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-3343842
Ebből a kettőből, végigolvasva mindent amit írtál, a pirossal lenne érdemes komolyabban foglalkozni szerintem. Bár a km annál is nagyon optimistán hangzik, de első gazdás autónál még talán igaz is lehet... Be kéne menni a helyre, ahol szervízelték, és megérdeklődni.

Kuplungcsere anyagi vonzatait a többiek már írták; én csak annyit tennék hozzá, hogy korántsem kizárt, hogy elég lesz csak a tárcsát cserélni. Carinánkban is csak azt kellett, 180 ezernél - most 215 van benne, köszöni, jól van a kuplung. De ez csak akkor derül ki (mármint hogy kell-e mást is cserélni), amikor szét van szedve. Jaaa, a Camrymben is elég volt csak a tárcsát cserélni - 350 ezer kilométernél. Ebből a két számból kiderül az is, hogy ebből nem igazán lehet következtetést levonni az autó valós futásteljesítményére nézve.

A hátulról jövő kotyogásért minden bizonnyal a hátsó stabilizátor-szilentek és/vagy a hátsó stabilizátor-összekötő pálcák ("kutyacsontok", "zászlók") a felelősek. Ha a szilentgarnitúrát és mindkét összekötőt cserélni kell, akkor sem nagyon kell 20-30 ezernél nagyobb kiadásra számítani.

Ami Zalaökörcsínyt  :) illeti: ha az ember teheti, ott vegyen autót, és ne BP-en. Mert ott valszeg nem lesz egy 130 ezret futott autónak tropa a kuplungja és kotyogós a futóműve...

Ezzel együtt, ez a piros autó jó lehet - és persze szép is, bár ez nyilván szubjektív  :) ... De a kék inkább felejtős.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.02 20:17:09
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 19:24:26
Sztem akkor tartsd meg a régit is hogy esetleges eladásnál megtudd mutatni hogy nem törés miatt lett cserés.....
Ezt fogom tenni, megtartom a mostani lámpákat hogy megmutassam nem törtem csak a jobb fényviszonyok miatt cseréltem.

A kocsit egy zalaegerszegi cég vette (nem pesti céges autó volt). Fél órát telefonáltam szakszervizekkel hogy
mikor hol és mit csináltak a kocsin, ezért mondom hogy 120ezerig 6-7 éves koráig stimmel a km.
A második tulajról nem tudok semmit csak annyit hogy 2 évig használta és 45ezret ment vele.
Az előző tulajdonosa (a harmadik, akitől én vettem) 8,5 évesen vette meg 165ezerrel második autónak. Hihető a km.

Ez kereskedésben van, nem néztem meg tüzetesebben csak gondoltam ha Toyota árulja, sz.art csak nem ad el.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-3340683
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.02 20:27:02
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.02 20:17:09
Ez kereskedésben van, nem néztem meg tüzetesebben csak gondoltam ha Toyota árulja, sz.art csak nem ad el.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol-3340683
Hát kiglancolva nincs, annyi biztos  :hmmmm: ... És nem is úgy tűnik, hogy az az autó lett volna, amit simogattak... De hogy az M+F-nél el fognak róla mindent mondani tisztességesen, az biztos! Ott nem fognak átverni. És ha a kicsit kopottas külső mögött egy rendesen karbantartott autó rejtőzik, akkor jó vétel lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.11.02 21:41:26
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.02 19:34:37
Ennyi pénzért én biztosan nem adnám oda, sorry.  :no:
2001. októberi, ráncfelvarrott 1.6-os Sol, gyári Sport-optikai csomaggal és egy rakás +extrával (ülésfűtés, Cd-tár, kártyafüggetlen nokia autótelefon, tolatóradar, Interpower Xenon szett, 8 db gyári kf felni, stb, stb.)
207e km van benne, és 0 km-es kora óta van a tulajdonunkban. Nem volt törve, és végig márkaszervizben szervizeltük.

Dióhéjban ennyi.  ;)

Tudod lm1981! Egy ilyen autó igazi cél lehetne. Egészséges alkuval, kis időt nyerve, akár még egy minimális (családi?) kölcsönnel elég biztos, egyben kiváló műszaki tartalommal igazán jó vétel lenne...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 21:52:21
vagy itt egy megkímélt darab kevés km rel 1milláért:D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/dacia/logan/dacia_logan_1.5_dci_45000km-2341030

Nekem eggyik sem szimpi a két kocsi közül. A piros talán a színe miatt de ez a kulcsos kavar meg nemtom....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.02 21:55:39
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 21:52:21
vagy itt egy megkímélt darab kevés km rel 1milláért:D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/dacia/logan/dacia_logan_1.5_dci_45000km-2341030

Mondtam már, hogy nekem simán kéne a Logan, legalábbis a kombi biztosan  :) ? De komolyan. Ja, és klikk (http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/kleingy/!_adac1.jpg) - ez egy felmérés arról, hogy a német autótulajok mennyire elégedettek a kocsijukkal ill. a márkájukkal :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:02:21
Hát nemtom. Én is örülnék neki vagyis elfogadnám, vagy még lehet pénzt is adnék érte ha lenne melette az ave, egy landcruiser, egy bogaram, egy pagani zondam, egy merci sl65 amg-m és akkor vennék egy dacia logant de csak azért hogy utánna mégjobban élvezzem az előzőeket:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:07:47
Na de amúgy pl:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_luna-3346821

MI a hiba?:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:10:00
vagy itt egy brutál:D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6-3278658

Na itt mi a hiba(k)?:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:11:49
Ezt egy éve hírdették és megnéztem mert pont arra jártam és ővfeszítő meghalva, szétvan az egész lakva, megvan halva pedig LSE:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_sport_lx_klima-1972405
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.11.02 22:18:59
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:10:00
vagy itt egy brutál:D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6-3278658

Na itt mi a hiba(k)?:D
Az, hogy nem várt még 57 kilométert, amíg lefényképezte a műszerfalat?  :whistling:
Amúgy mindkettő kívül fészlift, belül nem...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.11.02 22:19:24
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:07:47
Na de amúgy pl:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_luna-3346821

MI a hiba?:)

Kinek a válaszát várod? :-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:53:34
Idézetet írta: zsono - 2009.11.02 22:19:24
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:07:47
Na de amúgy pl:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_luna-3346821

MI a hiba?:)

Kinek a válaszát várod? :-)

a helyes megfejtőét:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.11.03 07:30:32
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:07:47
Na de amúgy pl:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_luna-3346821

MI a hiba?:)

Ennél több dolog is elgondolkodtató:
Ráncfelvarrás előtti, így az egyébként gyárilag nem fényezett hűtőrács mintha nem az eredeti lenne, közepén az emblémával.
Az alufelni nem a gyári, az biztos.
Tudtommal az 1.6-osokhoz ESP és ASR nem volt gyakori...
Körbe van fényezve a lökös, és az alsó hűtőmaszk, gyárilag biztosan nem volt. Természetesen ez lehet egy gondos gazda tuningja is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.11.03 07:36:55
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:10:00
vagy itt egy brutál:D

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6-3278658

Na itt mi a hiba(k)?:D

A lökös körbefény itt is elgondolkodtató.
A rendszám 2003-4 körüli kiadású. Vagy rendszámot váltott, vagy ha az első rendszám volt, akkor nem honi forgalomba helyezésű.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.03 09:43:17
Idézetet írta: zsono - 2009.11.03 07:30:32
Tudtommal az 1.6-osokhoz ESP és ASR nem volt gyakori...

Nem is létezett ilyen kombináció... Csak a 2 literes benzines motorhoz járt alapáron, külön rendelni sem lehetett ezeket az extrákat.
Ha a hirdető ilyen m@rhaságokat ír, akkor valószínűleg nepper kereskedő lehet, mert tulajdonosként azért csak tisztában lenne az ember az autója felszereltségét illetően...  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.03 10:03:29
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.03 09:43:17
Idézetet írta: zsono - 2009.11.03 07:30:32
Tudtommal az 1.6-osokhoz ESP és ASR nem volt gyakori...

Nem is létezett ilyen kombináció... Csak a 2 literes benzines motorhoz járt alapáron, külön rendelni sem lehetett ezeket az extrákat.
Ha a hirdető ilyen m@rhaságokat ír, akkor valószínűleg nepper kereskedő lehet, mert tulajdonosként azért csak tisztában lenne az ember az autója felszereltségét illetően...  :whistling:

belul sima rancfelvarras elotti , nem igaz? a rancfelvarrottat nem ismerem annyira, de ez nem az.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: blackboy - 2009.11.03 10:08:53
Sziasztok!

Információt szeretnék kérni tőletek, esetleg saját tapasztalatotokból az alábbi problémában:

Másfél éve vettem egy 2004-es Ave II 1.8 LB Sol-t és nagyon elégedett vagyok vele, mivel amit el lehet várni tőle, azt magasan teljesíti.

Egy probléma zavar, mégpedig az, hogy elég gyakran kell izzókat cserélnem véletlenszerűen elöl tompított jobb-bal, továbbá hátsó helyzetjelzőt is. Kb 2-3 havonta kiégnek, bár nem jegyeztem fel a cserék időpontját, de tutti, hogy a 1,5 év alatt kétszer körbeértem, és úgy rémlik, hogy valamelyik elsőt már többször is cseréltem. Legutóbb talán Tungsramot használtam elöl, hátul meg Hella.
Jelenleg megint nem ég a bal első és bal hátsó cserélnem kellene.

Ti tapasztaltatok már hasonló? Mi lehet a probléma?
Fesz.szabályozó, izzómárka, vagy valami más?

További problémám még talán annyi, hogy a tompított nekem egy picikét nekem gyenge. Nektek mi erről a tapasztalatotok? Ezen lehet segíteni?

Előre is köszönök bármilyen segítséget, tanácsot!
További szép napot!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.03 10:23:46
Most ha meg vkit. erdekel akkor sorolnam tomoren en mit vettem eszre az enyemen hibak gyanánt.
1.6 98-as evjarat es allitolag 105 ezer volt benne. ( lasd viziborz.fw.hu )

szoval mivel elerte a 100 ezret igy jottek az ossz olajok csereje. Aki autot vesz szerintem alap hogy illik cserelni ha csak nincs ra megfelelo "papir" hogy elvegeztek. Ilyenkor jott a vezermu szij es persze ennek vonzata az esetek 90%aban a vizpumpa csere is. Ha mar ott jartunk akkor vezermu szimmering is cserelve lett. Erdemes megnezni a kuplung feloli oldalt hogy folyik e. A kormanyt mint a fent emlitett oldalon is latszik bevontam a Homasitanal kaphato borrel es bevarrtam mert igy jo a lapat tenyeremnek es kisse kopott is volt ( eredetileg nem bor ) A karbantartsok listajat megtalaljatok a hozzaszolasomnal levo benzin mutato weboldalan. Nehany pld amire szerintem erdemes figyelni. A hatsok kopogas alatlaaban a stab. gumik kopasabol adodik , csereje nem egyszeru mert ha be van rohadva a csavar akkor hegesztes lesz belole. Elol a tarcsafk szokott razni 100 km/h korul. Nekem nem volt amig ki nem csereltem a fektarcsaimat Brembo-ra . Most kotyog picit a torony csapagy de nem hallani csak erezni ha belengetik a kocsit. A gatlok jok ugy 80% koruliek. A kormanymu zug, koszonheto a Czf ( Czetef ) gyartmanynak es az esetleges sokat vegallasban valo tartasnak. Olajcsere nekem segitett picit. Az ulesem nekem folyton hatradolt, szetszedtem es gumigyuru faragasaval "megallitottam" mint Harry Potter :D Kormany osszekotok picit logtak de en szeretem rendbe tudni az autot igy cserelve lettek ( mind a 4 )  A lampa vilagita szerintem katasztrofa, most hogy olvasom lehet hogy en is benevezek 1 rancfelvarrottt lampasorba :) Remelem azzal latni is lehet. Most van benne 167 ezer es ez latszik az ajto tomitesen is. Elszakad mert elfarad. Talan ez is jel lehet milyen oreg is  a gep. A hatso dobok kicsit "hullamosak" de mar vettem ujakat. Amugy nem kene meg cserelni, de szeretek megallni ha arrol van szo :)
Allitolag varhato hogy a katalizator 150 es 200 kozott megadja magat. Gondolom szamit hol is hasznaltak az autot. Kozeledik talan az ujabb szijak csereje is, nem tudom ennek meg nem neztem utana. Amit meg viszont fontosnak tartok azok a gumi elemek . Az orexik es azzal ra lehet faragni ha nem voltak cserelve , lasd a hatso kattogas, vagy az en lustasagom amikor a fedel alol a motorolaj szivargott es az eloszto kornyeken levo vizcso gumi tomitese bedagadt es szetnyomta a muanyag vizcsovet. PAr napig allt az autot amig megjott a cucc hozza. Cserelnem kellett volna a szelepfedel tomitest!  

Hat kb. ennyi ami hirtelen eszembe jutott :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.03 10:35:49
Akit erdekel a tronycsapagy ellenorzese annak leirom mert nem veszes. Szoval vigyel magaddal vagy 2 eros embert vagy kerits es az auto 2 oldalan allva kerd meg oket hogy hintaztassak meg erosen . Te odaallsz a motorterhez oldalrol es mint a kezratevos csodadoktor rateszed a mancsod a toronycsapagy tetejere.( lasd lengescsillapitok felso rogzitese a motorterben )  Ha kopog erezni fogod. Nekem a jobb oldal van ki 1 kicsit. Amugy nem olcso darabja vagy 40 ezer korul :P Ha az elado kepebe vagod akkor talan tudsz alkudni :D Erdemes meg a kereket is megrangatni . Legugolsz a kerek melle es a 2 kezed felul rarakod a gumira es magad fele rangatod. Ha ott is erzel eros kopogast akkor szerintem hagyd. Ezt erdemes az adott kerek felemelesekor is elvegezni de a 2 szelen rangatva, mikozben vki. vadul a feken tapos. Ez az osszekotok allapotarol ad jelentest mig az elobbi a kerekagyat vizsgalja. Nem kell hozza szakertelem csak erezd a kezeben, tudod mint az erot a Jedi-k :D Ja es meg valami ha mar ala is nezel akkor szerintem nagyon fontos a feltengely csuklok gumiharangjainak eppsege !!!!! Tesztelni is erdemes  a csuklokat jol alatekert kormannyal rutinozni 1 parkoloban es ha kattog alul akkor szerintem felejtos szinten.
Gondolom sokan ismeritek az eljarast es elnezest ha vkit. feltartotam :)

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.03 10:41:55
Idézetet írta: viziborz - 2009.11.03 10:03:29
belul sima rancfelvarras elotti , nem igaz? a rancfelvarrottat nem ismerem annyira, de ez nem az.

Igen, ráncfelvarrás előtti. Az üléskárpit alapján ez egy Luna felszereltségű kivitel (később vezették be, és az alap Terra és a "fullos" Sol között foglalt helyet).

A ráncfelvarrás legszembetűnőbb belső elemei a középkonzolon található kijelző (fed. számítógép) és a krómozott ajtókilincsek. Mert új kormányt /lámpákat/hűtőmaszkot lehet venni az összetört autóhoz, de műanyag kilincseket krómozottakra cserélő nepper kereskedővel még nem találkoztam.  :whistling:  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 11:09:39
Nah hát az elsőre több helyes válasz is érkezett:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_luna-3346821

Ez egy sztem egy elöl simán megtört millenium edition aminek körbe mindene gyárilag színre volt fújva kivéva az első hűtőrácsot amit már csak a gazdája szépített rá a ráncfelvarott lámpikkal és mocitetővel. A hátulja stimm. A fekete kilincsek miatt nem lehet full extra mert már akkor is króm volt asszem és a piros ülések meg csak az lse hez jártak de lehet hogy ebbe a 2000.évhez közel eladott milenniumba is berakták. De a lényegen nem változtat, nem volt kímélve de legalábbis törve volt az biztos.

Jah és az új emblémás kormány is légzsák cserére emlékeztet:) Még a solnál is csak sima dombornyomott fekete volt...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 11:16:17
Itt meg a legfőnn hiba ha valaki megveszi:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6-3278658

A spotbedálok meg a homasitaváltógomb..... És mivan a multikormánnyal ami csak a középen fedcomophoz járt.....

Sztem vagy beszart a fedcomp és olcsóbb volt ilyenre cserélni. vagy ez pont a "rendszerváltás" körüli időszakból származik és kocc után már az újabb orrot, segget építeték rá plusz a légzsák miatt új kormányt kapott de ez sztem necces.... mind1... ez sem egy megkímélt érintetlen darab az tuti....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 11:31:07
viziborz!!!


A hűtőrácsod nagyon bejön azt lehet én is szívesen megcsinálnám csak lehet úgy kéne hogy veszek egy bontott rácsot és azt vágom szét mint a ráncfelvarottét. De az milyen háló vagy milyen rács? Az is fújva lett?

nekem is kopik a lökős alja az mennyibe került neked lefujatni?

A jobb első magas nekem is kezd már recsegni elég szépen. Gondolkodom majd egyszer az összes cseréjén. Amúgy a legidegesítőbb az a bal hátsó kilincs rezonálása....Attól meghalok már....nemtom mit lehet vele csinálni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.03 11:41:36
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 11:31:07
viziborz!!!


A hűtőrácsod nagyon bejön azt lehet én is szívesen megcsinálnám csak lehet úgy kéne hogy veszek egy bontott rácsot és azt vágom szét mint a ráncfelvarottét. De az milyen háló vagy milyen rács? Az is fújva lett?

nekem is kopik a lökős alja az mennyibe került neked lefujatni?

A jobb első magas nekem is kezd már recsegni elég szépen. Gondolkodom majd egyszer az összes cseréjén. Amúgy a legidegesítőbb az a bal hátsó kilincs rezonálása....Attól meghalok már....nemtom mit lehet vele csinálni...

Ezt a projektet most "altatom" a gyerek miatt, de ami idaig elkeszult az a kulso resze. Vetttem 1 racsot es a belso reszet kivagtam apro furoba fogott darabolo tarcsaval. Majd a felso reszre ragasztottam 1 vekony muanyag csikot hogy ott is legyen takarasa a a belulre kerulo racsnak. ( a kepen lathato reszen ez meg nincs ) Most itt tartok, meg gittelni kell a csiszolni. A raccsal vagyok igazan bajban, mert amit latsz azt csak probakeppen fujtam le feketevel mert nem lehetett kapni szinterezett alu racsot feketeben akkoriban. Viszont erosen gondolkodtam ilyen racsos papir szemetestarto vasarlasan, mert annak jobban tatszettek a racsai. Gondolom eleg lenne szetvagni es kihajtogatni. Aki elmegy 1 irodafelszerelesi boltba az szerintem megtalaja amirol beszelek. Most ujra a regi van de mar nem kene hozza sokat csinalni hogy jo is legyen. A racsot amugy a Homasitaban aruljak/arultak. A kodlampak kozotti reszen ( rendszam alatt )  pld. az van csak natur alu kivitelben. A regi muanyagot siman kidobtam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 12:09:17
Nah

Jólvan akkor... elkezdek keresni jelnéküli rácsot én is... nekem már volt egy tervem ezzel kapcsolatban, hogy vennék egy elsőszériás krómozott rácsot de nemtom még milegyen....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.03 12:11:51
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 12:09:17
Nah

Jólvan akkor... elkezdek keresni jelnéküli rácsot én is... nekem már volt egy tervem ezzel kapcsolatban, hogy vennék egy elsőszériás krómozott rácsot de nemtom még milegyen....

ha arra gondolsz hogy kromozottat alakitasz at aztn em javaslom mert latszani fog a vagas helye.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 15:44:23
nem nem nem csak ugye nekem most olyan az eleje hogy van a motorháztető alján egy króm csík ami asszem a sol+ felszereltség nek volt a jellemzője egy időben meg van a  hőtőrácsot alulról körülölelő krómcsík. És ezek között van a hűtőrács a jellel. a rács maga fekete műanyag a jel meg ugye a króm toyojel. Szóval én ezt akarom kivenni és a helyére berakni egy króm hűtőrácsot egyben szépen és így az egész egy rács lesz meg a mocitetőn lévő csík szal nemtom. reméllem lehet érteni:D Ilyen nagy króm eleje lenne jel nélkül:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.03 16:20:10
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.02 22:11:49
Ezt egy éve hírdették és megnéztem mert pont arra jártam és ővfeszítő meghalva, szétvan az egész lakva, megvan halva pedig LSE:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_sport_lx_klima-1972405
Remélem én megadom a helyes választ. Még nem olvastam tovább a hozzászólásokat, kiváőncsi vagyok egyre gondoltunk-e.

A siófoki Ave nem ismerős, pedig néztünk sok hirdetést...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_luna-3346821
Ez egy 1. generációs ráncfelvarrt full felszerelt ESP-s?? De mit keres benne a normál 1. generációs Terra középkonzolja? és miért nem bőrülése van?


http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6-3278658
Ezzel az a hiba, hogy 1. generációs ráncfelvarrás előtti darab lehet, lásd a műszerfalat, és a motort. Viszont a lámpa elől-hátul, a lökös, és a kormány már a ráncfelvarrté.
Ez pedig sehogy sem stimmel. Biztos arra gondolsz, hogy sz.rrá volt törve és épp ráncfelvarrt elemeket tudtak hozzá olcsón szerezni.
Rendszámból ítélve külföldről behozott. Ez is azt bizonyitja hogy valószínű törve volt.
Ja és nembeszélve a 20 éves hüjjegyerekekre jellemző fém pedálokra és váltógombokra.... nagyon gagyi :) biztos Tescos kinai vacak...

Az az igazság, hogy nekem is mindaddig ez volt a véleményem az ilyen autókról, amig meg nem vettük a miénket és átálitottuk az órákat téli időszámításra.
Azóta azon vagyok, hogy én is lecserélem a lámpákat az újéra és ha találok szép állapotú kormányt akkor azt is.
De én megtartom az eredeti lámpákat és kormányt hogy elhiggyék, hogy nem egy rommá tört kocsi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.03 16:26:46
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.03 09:43:17
Idézetet írta: zsono - 2009.11.03 07:30:32
Tudtommal az 1.6-osokhoz ESP és ASR nem volt gyakori...

Nem is létezett ilyen kombináció... Csak a 2 literes benzines motorhoz járt alapáron, külön rendelni sem lehetett ezeket az extrákat.
Ha a hirdető ilyen m@rhaságokat ír, akkor valószínűleg nepper kereskedő lehet, mert tulajdonosként azért csak tisztában lenne az ember az autója felszereltségét illetően...  :whistling:
A 2.0-ás benyáshoz lehetett kérni vagy alapáron járt az ESP? Afene... olyat köllött vón' venni :D De nem volt jóállapotú 2.0-ás, pedig sokat megnéztem :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 16:28:46
Én úgy tudom hogy járt hozzá mert 2.0 csak Sol felszereltségben volt elérhető. Az ESP amúgy VSC csak minden márka máshogy hívja.
Na de örülök hogy így kiveséztük a témát :D Majd keresek még ha már mindenki ennyire aktív lett :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.03 17:02:28
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 11:31:07
Amúgy a legidegesítőbb az a bal hátsó kilincs rezonálása....Attól meghalok már....nemtom mit lehet vele csinálni...
Nekem meg a bal első belső ajtónyitót kell kétszer erősebben megrántani hogy kinyissa az ajtót mint a t9bbi ajtónál. Nemhiába ez van a legtöbbet használva.
Ezzel mit lehetne kezdeni, új bowdenszál, vagy csak állítani (feszíteni) rajta mert egy kicsit kilazulhatott az évek során?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.03 17:26:05
Idézetet írta: viziborz - 2009.11.03 11:41:36
A raccsal vagyok igazan bajban, mert amit latsz azt csak probakeppen fujtam le feketevel mert nem lehetett kapni szinterezett alu racsot feketeben akkoriban.
Csak egy tipp: a 2002-2004 között árult Corollának van ilyen méhsejtes rácsa a hűtőmaszkban. Ha a mérete megfelelő, akkor biztos olyat vennék.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 18:11:24
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.03 17:02:28
Nekem meg a bal első belső ajtónyitót kell kétszer erősebben megrántani hogy kinyissa az ajtót mint a t9bbi ajtónál. Nemhiába ez van a legtöbbet használva.
Ezzel mit lehetne kezdeni, új bowdenszál, vagy csak állítani (feszíteni) rajta mert egy kicsit kilazulhatott az évek során?

Igen ott csak feszíteni kell a bowdenen vagyis nekem a régi hyundai on ugyanez volt. Ott egy fémszál volt a kilincs belső felére rögzítve úgy hogy egy csavar volt így nekifeszítve meghúzva. az évek alatt picit mindig arébbmászott és a végén már nem akart nyílni, sztem nem nagy meló megoldani......tuti csak kivan lazulva...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.03 18:26:00
És elég csak az ajtónyitó műanyag foglalatot kivenni és ott tudok rajta állítani vagy le kell szedni a kárpitot is hozzá?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 19:09:11
szerintem biztos, a hyundai nal le kelett. és sztem szedd le te is,ennyi idő után tuti van ott egy csomó csavar kilazulva meg minden, biztos ráfér már egy kis update....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.03 19:14:30
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 19:09:11
sztem szedd le te is,ennyi idő után tuti van ott egy csomó csavar kilazulva meg minden, biztos ráfér már egy kis update....
Bizony ráfér, mert az ablaküveg alja vizköves és azt le kell majd kapirgálni róla, de veszek előtte pár bolhát mert 1-2 biztos eltörik majd...
üdv!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.03 19:24:24
Jólvan okéss majd várom a beszámolót!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.03 20:47:38
Jó, de egy kicsit odébb lesz mert akkor csinálnám mielőtt elvisszük fóliáztatni az ablakokat de az csak lehet tavasszal lesz. Télen meg nem húzgálom az ablakokat :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.05 07:57:55
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.03 17:26:05
Idézetet írta: viziborz - 2009.11.03 11:41:36
A raccsal vagyok igazan bajban, mert amit latsz azt csak probakeppen fujtam le feketevel mert nem lehetett kapni szinterezett alu racsot feketeben akkoriban.
Csak egy tipp: a 2002-2004 között árult Corollának van ilyen méhsejtes rácsa a hűtőmaszkban. Ha a mérete megfelelő, akkor biztos olyat vennék.

Koszi, de ha jol emlexem akkor arra a muanyag elemre gondolsz ami a Corikon volt/van. Nos annyira az  sem tetszik :) Egyebkent csak keresni  kene nekem tetszo racsformat es bevagni a helyere. Ha szepen megcsinalja az ember akkor nem sokban kulonbozik majd TTE oldalan kaphato racstol, bar igaz azon van TTE logo is :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lm1981 - 2009.11.06 10:44:11
Üdv, Toyotások!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-3377977
Ezt a piros 1998 Avensis Terrát 890-ért hirdetik, már voltak kérdéseim, melyekre nagyon készséges válaszokat is kaptam Tőletek.
Ismételt érdeklődésemre elmondták:
 alku nem nagyon van, és a következők a problémái, melyeket részben egy márkaszervízes vett észre, részben jómagam:
- jobb első gömbfejet kell cserélni
- aksit
- van egy "kis" olajfolyás
- kormány kattogás
- kotyogó hang hátul rossz terepen, alacsony sebességnél

Ti mit gondoltok?

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.06 10:48:34
Előéletről mit lehet tudni? A 130 ezer nekem gyanúsan kevés, ahogy anno is írtam.
Mit jelent a "kis" olajfolyás?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.06 11:07:13
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.06 10:44:11
- kormány kattogás
Szervízkönyve van, legalább 3 kulccsal rendelkezik?
Miféle kattogásról beszélsz? Én ettől félnék a legjobban, mert ha kormányműves, akkor 6 számjegyű javításra számíthatsz...
Ha csak kisebb hiba, akkor olcsóbban kijössz. A sárvédők rendben vannak, nem rohad sehol? Törve nem volt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.11.06 11:12:44
Hali mindenkinek régóta jártam erre a sok meló miatt.
De most nyügöm van és kéne egy kis ötletelés.

Bejött a nyálas vizes idő és a kocsi kicsit meghülyült 2 éve mióta megvan ilyet nem csinált sose.
Tehát szépen csorgok a reggeli dugóba elkezd szépen melegedni a víz és engedi le a fordulatot mint ahogy kell.
1000 körül szépen elkezd az alapjárat hullámozni 900-1100-as tartományba.Lemegy szépen a 670-esre utána.Bekapcsolom a ventilátort vagy bármit elkezd megint hullámozni az alapjárat majd miután hirtelen 600 alá beesik a fordulat szépen megáll a kocsi és vagy 2 perc után újra indítható.

Ötlet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.06 11:18:07
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.06 10:44:11
Üdv, Toyotások!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-3377977
Ezt a piros 1998 Avensis Terrát 890-ért hirdetik, már voltak kérdéseim, melyekre nagyon készséges válaszokat is kaptam Tőletek.
Ismételt érdeklődésemre elmondták:
 alku nem nagyon van, és a következők a problémái, melyeket részben egy márkaszervízes vett észre, részben jómagam:
- jobb első gömbfejet kell cserélni
- aksit
- van egy "kis" olajfolyás
- kormány kattogás
- kotyogó hang hátul rossz terepen, alacsony sebességnél

Ti mit gondoltok?



Ezekkel nincs is semmi gond csak akkor nem 130ezret futott... nálam 160ezer van és a 0w30ból még semmit nem evett meg, kis olajfolyásból meg nagy olajfolyás szokott lenni.... kormány sem kattog...


Ittvan ez:
Sztem ez sem 117ezer km res de nem látszik törés nyoma és korrekt állapotban van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6i_16v_abs_akcio-3334508

Sztem nézd meg!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.06 11:20:41
Ez kereskedőnél van, a varázs-garázs még a 300 ezres autóból is 80 ezrest varázsol... Meg mitől olcsóbb 140 ezerrel egy "jobb" állapotú autó?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.06 11:26:31
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.06 11:20:41
Ez kereskedőnél van, a varázs-garázs még a 300 ezres autóból is 80 ezrest varázsol... Meg mitől olcsóbb 140 ezerrel egy "jobb" állapotú autó?

Persze igen ez így van de végignéztem az összes szóba jöhető avét hahun és ez volt az amit mondjuk én elmennék és megnéznék. Körbe a fényezés sztem stimm, jel elöl megvan, kormány is a széria kormány. A vezetőoldali ajtó kis tárolórekeszét befedő gumihártya még nagyjából sértetlen (azt körömmel le lehet vakarni). A lámpák is ehez tartoznak. Szóval én nem is mondtam hogy 117ezer van benne sőtt, biztos hogy valamivel több, de nem vészes és én nem a megvételét javasoltam hanem hogy érdemesnek tartom egy megnézésre...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.06 11:53:56
Hiányzik a hátuljáról (jobb oldal a lámpa alatt) a kis Terra embléma. Az meg tudtommal nem szokott csak úgy magától leesni.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.06 12:12:38
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.06 11:53:56
Hiányzik a hátuljáról (jobb oldal a lámpa alatt) a kis Terra embléma. Az meg tudtommal nem szokott csak úgy magától leesni.  :hmmmm:

De az avensis is hiányzik és van olyan hogy úgy kérik hogy típusjelzés nélkül. Szerintm egyben van a gép és mégha puffos is volt hátulról nemnagygond (enyém is).

szal nem védeni akarom de azért én megnéztem egy párat és ezen nem találok kifogást így képen...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.06 12:44:32
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.06 11:18:07
Ittvan ez:
Sztem ez sem 117ezer km res de nem látszik törés nyoma és korrekt állapotban van:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6i_16v_abs_akcio-3334508
A miénkben 181ezer km van és nincs ennyire megkopva a váltószoknya teteje. Ebben lehet kétszer annyi van mint amit bevallanak.
Mindenesetre el kell menni megnézni és kipróbálni. Tényleg nem látni rajta komoly hibát...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.11.06 14:28:21
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.02 11:11:07
Veuillez excuser moi - madmoiselle Klein! :)

Köszönöm mindenkinek a válaszokat!

Szóval úgy tűnik, bőven egy milla fölött lesz, mire jó autót csinálok akármelyikből is...

az a rohadt pech, hogy a piros, azaz a Terra, aminek 3 kisebb-nagyobb gondja van: váltó, kotyogó hang földúton, meg még valmi, amit felírtam, de most nem jut eszembe.
A Terránál megvannak a kulcsok és végig egy tulajnál volt!

A kékhez van csak egy kulcs, laikus szemmel csak a kuplungot szúrtam ki, más zűrt nem. Belül is gyönyörű.

A kék Lízinges volt rövid ideig, visszavették, aztán céges volt 5 évig :cry: ,aztán egy rokonszenves autóboltos szakihoz került, aki vigyázta, "Spurit" adagolt neki ETC. egyébként ő maga is azt mondta, feltehetően vmelyik elődje visszatekerhette az órát...
(Hogy-hogy digitálissal is meg lehet ezt tenni...?! Az ember azt hinné, hogy ennek kivédése megoldható...)

A tulajok mindkét esetben rokonszenves emberek.
Nagyobb köbcentit nem dobott ki a találati lista, ha az egy millás plafont beállítottam. vagy Zalaökörcsínybe kellett volna menni megnézni...

MAmúgy mindkét kocsi eléggé egyben van, én is a SOL felé húznék, csak az az egy kulcs, meg a sok tulaj bosszant.
egy zárcsere mennyibe fáj?

Help!

Idézetet írta: kleingy - 2009.11.02 10:33:44
Amúgy melyik az egykulcsos?
Nincs is olyan,h Zalaökörcsíny :D Zalaköveskút az bizony van :) no csak vicc volt ám
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.11.06 14:32:11
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.03 16:20:10


Remélem én megadom a helyes választ. Még nem olvastam tovább a hozzászólásokat, kiváőncsi vagyok egyre gondoltunk-e.

A siófoki Ave nem ismerős, pedig néztünk sok hirdetést...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_luna-3346821
Ez egy 1. generációs ráncfelvarrt full felszerelt ESP-s?? De mit keres benne a normál 1. generációs Terra középkonzolja? és miért nem bőrülése van?


Nini,egy földiiiii
Hát ezt az autót még soha nem láttam a városban,pedig nyitott szemmel járok.
Szép szép...de miért van faceliftes eleje?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.11.06 14:53:44
Idézetet írta: lm1981 - 2009.11.06 10:44:11
Üdv, Toyotások!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_terra-3377977
Ezt a piros 1998 Avensis Terrát 890-ért hirdetik, már voltak kérdéseim, melyekre nagyon készséges válaszokat is kaptam Tőletek.
Ismételt érdeklődésemre elmondták:
 alku nem nagyon van, és a következők a problémái, melyeket részben egy márkaszervízes vett észre, részben jómagam:
- jobb első gömbfejet kell cserélni
- aksit
- van egy "kis" olajfolyás
- kormány kattogás
- kotyogó hang hátul rossz terepen, alacsony sebességnél

Ti mit gondoltok?


Hát ezek közül még az akksi a legkisebb gond.
Nekünk is kottyanik ( nem kattogás...az biztos) a kormány igazából be sem tudom határolni,h milyen körülmények között csinálja,mert pl Erdély útjain nem csinálta,csak a poros köves szőnyegbombázott úton...
Olajfolyás hol van rajta?
Kottyanó hang a hátsó futóműnél nálunk is van,igaz eléggé visszafogottan...szóval a már,egy másik kolléga által említett problémája lesz valószínüleg.

Amúgy mi anno,egy pesti autó között vaciláltunk meg a mostani között. A pestiben volt klíma stb,a jelenlegi kocsinkban nincsen sajns,néha bizony jól jönne.
De garantáltan 126000km-el vettük,nem széthajtott céges kocsi volt.
Figyelj arra is,h minden apró kis kiegészítő meglegyen...pl a hátsó ajtóknál vagy egy kis műanyag szalag az ajtó és a karosszéria találkozásánál ,a karosszérián. Apró dolog,de ha megvan akkor tuti nem volt telibe fényezve a kocsi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.06 15:54:28
Idézetet írta: Myko - 2009.11.06 14:53:44
pl a hátsó ajtóknál vagy egy kis műanyag szalag az ajtó és a karosszéria találkozásánál ,a karosszérián. Apró dolog,de ha megvan akkor tuti nem volt telibe fényezve a kocsi.

Azért ez így nem igaz de tény hogy ha nem figyeltek rá akkor nem pakolták vissza (PL nekem is van pedig fényezve lett kocc miatt)! Ettől függetlenül tényleg jó hogyha megvan!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.06 17:20:11
Idézetet írta: Myko - 2009.11.06 14:53:44
a hátsó ajtóknál vagy egy kis műanyag szalag az ajtó és a karosszéria találkozásánál ,a karosszérián.
Erről kérhetnék egy fotót?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.11.06 18:05:36
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.06 17:20:11
Idézetet írta: Myko - 2009.11.06 14:53:44
a hátsó ajtóknál vagy egy kis műanyag szalag az ajtó és a karosszéria találkozásánál ,a karosszérián.
Erről kérhetnék egy fotót?
Itt van,ez az.
Hát nem a legjobb képek,de mivel ez egy átlátszó fólia,ezért ez ilyen...


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.11.06 18:07:27
Valóban,nem egy egetverő dolog ez a kis fólia,de azért jó dolog,ha megvan :)

Más...

Kissé búg 2es fokozattól felfelé a ventillátor,hogy lehet megnézni,h mi baja lehet?


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.11.06 19:22:36
És ilyen kulcsokat kell keresni...a bal oldaliból kettőnek kell lennie ( arról most nem tudtam képet csinálni )

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.06 22:59:48
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.06 12:12:38
De az avensis is hiányzik és van olyan hogy úgy kérik hogy típusjelzés nélkül.

Én ilyenről nem tudok, hogy Toyotánál lehetett/lehet típusjelzés nélkül kérni autót. A nálunk megfordult Avensisek esetében 1x sem kérdezte a kereskedő, illetve nem is említette, hogy létezne ilyen opció.
Azért nem egy 316i-s BMW-ről beszélünk, amit "ciki" mutatni a külvilág felé.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.06 23:42:18
Idézetet írta: Myko - 2009.11.06 19:22:36
És ilyen kulcsokat kell keresni...a bal oldaliból kettőnek kell lennie ( arról most nem tudtam képet csinálni )
Nekem a baloldaliból van kettő, a jobb oldali feketéből egy és van egy olyan mint a jobb oldali fekete csak az szürke (szervizkulcs).
Erre fel azt mondta vki hogy a távosból csak 1 jár... nemtudom ha tényleg csak 1 járt belőle, akkor valoszinü azért lehet belőle kettő
mert céges autó lévén a cég lehet hogy két távirányitós kulcsot kért.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.11.07 06:14:57
Szerintem meg a távosból 2 jár és a fekete távírányító nélkülit utólag csináltatták hozzá. Az most 13e a távírányítós 33e-vel szemben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.11.07 11:34:11
Hát nekünk 2 távos van,meg ez a jobb oldali a szervíz kulcs szerintem. De azt írtátok,h az szürke,de ez meg fekete :)  Milyen akkor a szürke kulcs,vki tud róla képet mutatni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 11:53:39
Idézetet írta: Myko - 2009.11.07 11:34:11
Hát nekünk 2 távos van,meg ez a jobb oldali a szervíz kulcs szerintem. De azt írtátok,h az szürke,de ez meg fekete :)  Milyen akkor a szürke kulcs,vki tud róla képet mutatni?

Nah hát sztem ezek jók ha megvannak midnenkinek: A fekete a pótkulcs, szűrke távirányítónélküli a szervízkulcs a kék a metasystem riasztója, a fekete kicsi asszem riasztó újraindító, a két szürke lap a két kulcs kódja a nagy piros meg asszem az is valami kód ezekkel nemvok teljesen tisztában, és a két fényesz alul nem tudom miaz... az van rajta hogy TREZOR thenumberoneinhungary

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.07 11:56:51
2 db fekete távirányítós kulcs (lock / unlock gombokkal) és 1 db szürke szervizkulcs járt az Avensisekhez Magyarországon. Utólagos riasztó/pót kulcs beszerzése/megléte már a korábbi tulajdonos egyéni akciójaként értelmezendő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.11.07 11:59:29
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 11:53:39
Idézetet írta: Myko - 2009.11.07 11:34:11
Hát nekünk 2 távos van,meg ez a jobb oldali a szervíz kulcs szerintem. De azt írtátok,h az szürke,de ez meg fekete :)  Milyen akkor a szürke kulcs,vki tud róla képet mutatni?

Nah hát sztem ezek jók ha megvannak midnenkinek: A fekete a pótkulcs, szűrke távirányítónélküli a szervízkulcs a kék a metasystem riasztója, a fekete kicsi asszem riasztó újraindító, a két szürke lap a két kulcs kódja a nagy piros meg asszem az is valami kód ezekkel nemvok teljesen tisztában, és a két fényesz alul nem tudom miaz... az van rajta hogy TREZOR thenumberoneinhungary

Azta :) Ennyi kulcsot :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.07 12:01:54
Kulcskirakodóvásár :D



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 12:02:48
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.07 11:56:51
2 db fekete távirányítós kulcs (lock / unlock gombokkal) és 1 db szürke szervizkulcs járt az Avensisekhez Magyarországon. Utólagos riasztó/pót kulcs beszerzése/megléte már a korábbi tulajdonos egyéni akciójaként értelmezendő.

Jó de én úgy tudom hogy a toyotásoknak nagyrészt meta system riasztójuk van. És nefelejtsük el a kis szürke óvszereket a kulcsokon:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.07 13:59:47
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.06 11:53:56
Hiányzik a hátuljáról (jobb oldal a lámpa alatt) a kis Terra embléma. Az meg tudtommal nem szokott csak úgy magától leesni.  :hmmmm:
Suhancok is szoktat ilyet leszedegetni :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.07 14:02:29
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.06 15:54:28
Idézetet írta: Myko - 2009.11.06 14:53:44
pl a hátsó ajtóknál vagy egy kis műanyag szalag az ajtó és a karosszéria találkozásánál ,a karosszérián. Apró dolog,de ha megvan akkor tuti nem volt telibe fényezve a kocsi.
Azért ez így nem igaz de tény hogy ha nem figyeltek rá akkor nem pakolták vissza (PL nekem is van pedig fényezve lett kocc miatt)! Ettől függetlenül tényleg jó hogyha megvan!
Nemcsak kocc miatt kellhet fényezés. Én is lehorzsoltam ott parkolóházban - odébb láttam az oszlopot - pont a műanyag csíknál. Most ha újrafényeztetném, - nem fogom - akkor lehet, hogy többet vesztek, mint amit nyerek a makulátlansággal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 14:22:14
Idézetet írta: music - 2009.11.07 13:59:47
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.06 11:53:56
Hiányzik a hátuljáról (jobb oldal a lámpa alatt) a kis Terra embléma. Az meg tudtommal nem szokott csak úgy magától leesni.  :hmmmm:
Suhancok is szoktat ilyet leszedegetni :excl:

Jah hát nah.... pont erről beszélgettünk MrIP vel meg TSityuval tegnap este mikrotalin.....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 14:23:23
Idézetet írta: music - 2009.11.07 14:02:29
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.06 15:54:28
Idézetet írta: Myko - 2009.11.06 14:53:44
pl a hátsó ajtóknál vagy egy kis műanyag szalag az ajtó és a karosszéria találkozásánál ,a karosszérián. Apró dolog,de ha megvan akkor tuti nem volt telibe fényezve a kocsi.
Azért ez így nem igaz de tény hogy ha nem figyeltek rá akkor nem pakolták vissza (PL nekem is van pedig fényezve lett kocc miatt)! Ettől függetlenül tényleg jó hogyha megvan!
Nemcsak kocc miatt kellhet fényezés. Én is lehorzsoltam ott parkolóházban - odébb láttam az oszlopot - pont a műanyag csíknál. Most ha újrafényeztetném, - nem fogom - akkor lehet, hogy többet vesztek, mint amit nyerek a makulátlansággal.

Hát ha az eladás miatt nem teszed akkor inkább fényképezd le és mutasd meg a kövi gazdának. Vagy nem lett olyan vészes? Nem fog berozsdálni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 15:42:53
Hali!
én nagyon megszívtam a toyotámmal !
1.eszi  az olajat,már majdnem mindet próbáltam van mikor 10000kmnél már 2-3 lite el is fogy!toyotába viszem szervizelni néznek mint a birkák és nem tudják mitől,motorgenerál?
2.váltócsere volt m7esen beállt!
3.generátorcsere
4.önindítócsere
ja kicseréltük elől a féket és csere után abs lámpa világít toyota szervíz szerint elromlott 3darab ads jeladó
multkor nem indult a kocsi és kijött  a  szervíz és azt mondták hogy komputer hiba cseréljek computert.lehuztam computer csatiját
contact spray és azóta megy ,ja cseréltem már injektort is!csak az enyém ilyen gánya kocsi?vagy csak nem törődtek vele?
a nagykulcsos a központi kulcsa de folyton elfelejti mitől lehet ezt a problémámat sem oldották meg a toyotában de leírták hogy programozzam
nem japán a kocsi hanem angol
ki mit monnd ezekre a dolgokra
mennyi olajat ehet meg szabályosan gépkönyv alapján
milyen olaj van benne gyárilag?
köszi
e-Mailom:nagy.zoltan41@chello.hu
várom a segítő embereket
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.07 15:48:22
Pontosan milyen Avensis ez? Évjárat? Motor? Km? Előélet? Milyen olaj van benne most, amit eszik?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 15:54:11
most már 15wset raktam bele de ezt is kell bele önteni 2,5 litert 10000km és nem 11 meg 10500 hanem 10000nél van csere
motor 4a-fe,előéletét nem tudom sajna,nincs erre az a baj semmi előírás
most 228000km van benne.most shell piros flakonos van benne

avensis sol, 98-as
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.07 15:59:45
Hiába növeled az olaj hidegoldali viszkozitását, az semmit sem számít olajeszegetésnél. Maradj csak az 5W-nél és a második számon növelj inkább. Az milyen most, mert nem írtad?
Egyébként az olajat mielőbb meg kéne tudni, miért eszi, mert ez nem normális, a nagyobb második számú (melegoldali növelt számú ) olajjal csak húzni tudod az időt.

Egyébként elmondás alapján ezzel az autóval nagyon nem törődhettek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.07 16:06:58
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 14:23:23
Hát ha az eladás miatt nem teszed akkor inkább fényképezd le és mutasd meg a kövi gazdának. Vagy nem lett olyan vészes? Nem fog berozsdálni?
Nem, már 2,5 éve történt, és semmi változás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 16:07:40
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.07 15:59:45
Hiába növeled az olaj hidegoldali viszkozitását, az semmit sem számít olajeszegetésnél. Maradj csak az 5W-nél és a második számon növelj inkább. Az milyen most, mert nem írtad?
Egyébként az olajat mielőbb meg kéne tudni, miért eszi, mert ez nem normális, a nagyobb második számú (melegoldali növelt számú ) olajjal csak húzni tudod az időt.

Egyébként elmondás alapján ezzel az autóval nagyon nem törődhettek.

15w-40 az olaj és shell.a további kérdéseim:
milyen utángyártott alkatrészt ajánlatok amiket most cserélnem kell műszakira
talpas ,stabilizátor,alsó lengőkar szilent
hogy tudom meg hogy mitől eszi az olajat?
mitől vesztheti el a központi zárat a kulcs?mindig ujra kell programozni,mennyi olajat ehet?milyet vegyek típus szerint és milyen számút?
továbbá:kell cserélnem még lámpát előre honnan tudom hogy nem-e angol balravilágítót akarnak e eladni nekem bontóba de ha van valami jó bontó cim amit ajánlasz azt is ird le lécci
köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.07 16:16:54
Majd jönnek a szakik és elmondják a nagyját (én többet nem tudok sajnos segítenI), de a bontók elérhetőségeit a főoldalon megtalálod.
Én 5W40-es márkás olajat tennék bele, a 15W jelenleg kenőcsként üzemel az autódban, túl sűrű bele, főleg most hogy jön a tél és minél vékonyabb hidegoldali viszkozitású olaj kéne bele! Azonnali cserét javasolnék új olajszűrővel persze.
Egy csereperiódus alatt ha max-ról min-re lemegy, az még belefér általában a tűréshatárba, ez 1 liter körül lehet nagyjából.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 16:20:25
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.07 16:16:54
Majd jönnek a szakik és elmondják a nagyját (én többet nem tudok sajnos segítenI), de a bontók elérhetőségeit a főoldalon megtalálod.
Én 5W40-es márkás olajat tennék bele, a 15W jelenleg kenőcsként üzemel az autódban, túl sűrű bele, főleg most hogy jön a tél és minél vékonyabb hidegoldali viszkozitású olaj kéne bele! Azonnali cserét javasolnék új olajszűrővel persze.
Egy csereperiódus alatt ha max-ról min-re lemegy, az még belefér általában a tűréshatárba, ez 1 liter körül lehet nagyjából.


akkor kérdezzek vagy majd szerinted válaszolnak?
shell jó olaj?
nem tudsz valami ólcso olajos helyet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 16:31:03
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.07 16:20:25
akkor kérdezzek vagy majd szerinted válaszolnak?
shell jó olaj?
nem tudsz valami ólcso olajos helyet?


Nah hát nekem ami most van benne az motul 0w-30 és nem eszik semennyit hálasietennek. neked már 228ezer fölött talán érdemes lenne 5w-30 vagy 5w40 de a 15w az fölösleges. Ha olajról van szó akkor az autótékát ajánlom, ők egy kis cég de klubbosok sokan vesznek onnan. nekem a 18ezer ft os olaja 13ért hozták, korrektek és gyorsak csak ajánlani tudom őket.

Ennyire problémás avensisről még nem halottam, lehet hogy nem teljesen pontos az a 220ezer km, biztos hogy nem lett visszatekerve? Alul nem szokott olajfolt lenni parkolás után? Leeresztő csavar teljesen száraz? Ha odalépsz neki füstöl? olajsapkát szedd le amikor már járt egy kicsit és ha habzik egy picit az szívás. Hűtővíz tetején ha olajat látsz az sem a legjobb. Ezeket nézd végig. Sztem vagy valahol kicsöpög belőle vagy hf.... olaj máshol nem nagyon fogyhat

na de mesélj még mit csinál?
Kérdezz még remélem tudok segíteni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 16:47:32
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 16:31:03
Nah hát nekem ami most van benne az motul 0w-30 és nem eszik semennyit hálasietennek. neked már 228ezer fölött talán érdemes lenne 5w-30 vagy 5w40 de a 15w az fölösleges. Ha olajról van szó akkor az autótékát ajánlom, ők egy kis cég de klubbosok sokan vesznek onnan. nekem a 18ezer ft os olaja 13ért hozták, korrektek és gyorsak csak ajánlani tudom őket.

odalépek akkor kicsit füstöl.5w-s olajat nem mertem eddig bele venni ,mert nagyon ette,és az drága 10w-s ek voltak.5000km-er körül kiszokott gyulladni a lámpa a motordiagnosztika és utánna megugrik az olajfogyasztás is.én nem merek belerekni 10w-s nél kisebb olajat mert rámegy a gatyám.ja most jut eszembe kicseréltük az olajleeresztőt is és a szimeringeket is mert ott kis olja jött,ja kormányművet is cseréltem már,én annyit költöttem erre a kocsira hogy csak na,kormányom nyikorog,biztosan visszatekerték de nem lehet tudni,mert sehol nincs regisztrálva,meg ha kiderül mit lehet tenni szerintem semmit
szerintem törve is volt
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 16:52:27
ja lejönnek az oldalcsíkok róla,kotyog a kormány,engem a lámpa téma érdekel
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.07 16:54:32
Ismétlem, a 0W, 5W, 10W vagy 15W tök mindegy az autódnak az olajfogyit tekintve, mivel ez a hidegoldali viszkozitást jelenti! Tegyél bele 5W-set! A 15 kocsikenőcs lesz neki!
A második számot - melegoldali viszkozitást - "kell" növelni, akkor kevésbé fogja enni (egy darabig).
Milyen hibakódot jelez a check engine lámpa felgyulladása után?

Na most milyen olajcsík jön le honnan?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 16:56:30
meg az érdekelne hogy milyen utángyártott alkatrészeket veszek bele
műszakira
talpas,stabilizátor,alsó lengőkar sziilent kellene,meg az hogy milyen típust ajánl valaki
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 16:58:40
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.07 16:54:32
Ismétlem, a 0W, 5W, 10W vagy 15W tök mindegy az autódnak az olajfogyit tekintve, mivel ez a hidegoldali viszkozitást jelenti! Tegyél bele 5W-set! A 15 kocsikenőcs lesz neki!
A második számot - melegoldali viszkozitást - "kell" növelni, akkor kevésbé fogja enni (egy darabig).
Milyen hibakódot jelez a check engine lámpa felgyulladása után?

Na most milyen olajcsík jön le honnan?

most nem jön le olajcsík megcsinálták ,nem tudták olvasni mert csak felgyulladt és el is aludt menet közben állítólag nem láttak hibakódot
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 17:15:26
meg az lenne a kérdés,hogy első fékbetét és tárcsa csere  után miért kezdett el világítani az ABS lámpa a műszerfalon,kiolvasták és azt momdták hogy 3 jeladó rossz csak a bal első jó,hogy lehet ez vagy mi okozhatja??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 17:31:55
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.07 17:15:26
meg az lenne a kérdés,hogy első fékbetét és tárcsa csere  után miért kezdett el világítani az ABS lámpa a műszerfalon,kiolvasták és azt momdták hogy 3 jeladó rossz csak a bal első jó,hogy lehet ez vagy mi okozhatja??



Lehet csak széthúztak valamit vagy szarul dugtak össze, nekem is azt mondták a légzsákra hogy cserélni kell az összeset pedig csak kontaktos volt.... olyannal olvastasd ki akinek nem igazán van érdekeltsége a szervízelésében mert ha márkaszervízbe viszed ott azért necces hogy le akarnak húúzni.... elvileg sztem nincs köze a fékcserének az abs jelhez ha csak nem babrálták meg jobban....    olajból tényleg nem kell elég az 5w....


http://www.olajshop.hu/termekek/mobil/szemelygepjarmu/mobil_1_5w_50/4l/details
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 17:35:53
oké
és ha eszi ezt az olajat is akkor vegyek motort bele??
mi cseréltük elöl a féket nem huztunk szét semmit
ismerős olvasta ki Ő mondta
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.07 17:45:31
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.07 17:35:53
oké
és ha eszi ezt az olajat is akkor vegyek motort bele??
mi cseréltük elöl a féket nem huztunk szét semmit
ismerős olvasta ki Ő mondta



Nemmuszály csak akkor lehet hf eshez kéne vinni...kitudja hány100ezer van benne... a fékekre nemtok mit mondani azokat mindig szervízben csináltatom...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.07 17:51:06
hf az mi?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.08 11:00:02
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.07 17:35:53
oké
és ha eszi ezt az olajat is akkor vegyek motort bele??
mi cseréltük elöl a féket nem huztunk szét semmit
ismerős olvasta ki Ő mondta


Már bocs, hogy beledumálok, de 10e km-en 2.5 lityó az semmi, 0. Említésre sem méltó, főleg egy ennyit futott motornál.
Ha az 5W-st nagyon eszi, akkor mehet bele egy jófajta 10W-s, pl. Valvoline Durablend/Topguard. A közhiedelemmel ellentétben ui. nem teljesen azonos egy 5W40 és egy 10W40 melegoldali viszkozitása, sőt, még 2 gyártó 5W40-e között is lehet különbség!
Vagy lehet kapni olyan olajakat, amiket kifejezetten sokat futott motorokhoz ajánlanak, pl. Valvoline maxlife, vagy Castrol High Mileage vagy mi. Talán 1 próbát megér, de én ennyi olajfogyinál nem aggodalmaskodnék. ZK-n jók az értékek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.08 11:00:37
Hengerfej. A fehér füstölés például ennek a jele.
Ha kék a füst (olajfogyira utal), akkor vagy agyonkopott a motor vagy szelepszárszimering.
Érdemes lenne elvinni kompressziót méretni, abból meg lehet tudni, hogy mennyire kopott a motor. Ha a kompresszióértékek jók, akkor valszeg szelepszárszimering.
A kipufogód belülről nem olajos?

(tips by musspici) :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.08 11:06:27
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.08 11:00:37
Hengerfej. A fehér füstölés például ennek a jele.
Ha kék a füst (olajfogyira utal), akkor vagy agyonkopott a motor vagy szelepszárszimering.
Érdemes lenne elvinni kompressziót méretni, abból meg lehet tudni, hogy mennyire kopott a motor. Ha a kompresszióértékek jók, akkor valszeg szelepszárszimering.
A kipufogód belülről nem olajos?

(tips by musspici) :D

Ez így túl egyszerű :) HA mondjuk csak az olajlehúzógyűrűk gatyák, attól még lehet jó a kompresszió :)
De ha már témánál vagyunk, megkérdezted már barátnőd, milyen adalékot rakott bele a szerelője, hogy csökkent az olajfogyija? :) A minap láttam a benzinkúton ilyen adalékot, úgy jutott eszembe. Az valam STP vagy mi volt ha jól emléxem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.08 11:07:34
Nem tudja, mivel azóta se beszélt a szerelőjével.  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.08 13:08:08
kipufogó olajos kicsit belül
minek a jele?
milyen utángyártott alkatrészt ajánlotok?
optimal?ocap?lanförder?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.08 13:56:10
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 13:08:08
kipufogó olajos kicsit belül
minek a jele?
milyen utángyártott alkatrészt ajánlotok?
optimal?ocap?lanförder?

én nem ajánlok utángyárottat és vidd el kompressziót méretni abból elég sokminden ki kiderül...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.08 15:22:42
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 13:08:08
kipufogó olajos kicsit belül
minek a jele?
milyen utángyártott alkatrészt ajánlotok?
optimal?ocap?lanförder?

Nem 1000km/2.5 litert akartál írni? Mert inkább az elképzelhető akkor. 10e km-en 2.5 lityó, az 1000 km-en 2.5 deci, ami semmi. 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.08 15:32:12
Szia!
olajcserétől olajcseréig azaz 10000km-nél 2,5-3 litert utánna kell öntsek
nem sok?
én pedig nagyon csodálkozom
hol csinálnak kompresszió mérést és lehet róla kérni papírt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.08 15:49:24
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 15:32:12
Szia!
olajcserétől olajcseréig azaz 10000km-nél 2,5-3 litert utánna kell öntsek
nem sok?
én pedig nagyon csodálkozom
hol csinálnak kompresszió mérést és lehet róla kérni papírt?


Hát sztem egyáltalán nem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.11.08 15:53:04
Kompressziót tudnak neked mérni minden valamire való szerelőműhelyben. Az, hogy olajos a kipufogód belseje, azt jelenti, hogy egyértelműen az égéstéren keresztül távozik az olaj. (nem pedig valami egyéb tömítetlenség, folyás) A 2,5-3 liter, pedig igenis sok! (szerintem) Illene azért a határokon belül maradnia az olajszintnek. Ez max. 1 liter olaj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.08 15:55:09
bocs a zöldkártyás kérdésre nem válaszoltam
teljesen jók az értékek,meg is dícsérték nem volt benne sufnituning a zöldkártyába,utángyártott alkatrészt ajánlasz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.08 15:56:56
na látjátok nem egyezik meg a vélemény sok-nem sok fogyás,mit jelent hogy égéstéren távozik?mi lehet a baj?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.11.08 16:01:02
Azt jelenti, hogy a motorod elégeti az olajat az üzemanyaggal együtt. Vidd el szerelőhöz! Vázold fel neki amiket nekünk elmondtál. Ő úgyis egy kompresszió méréssel fog kezdeni, és elmagyarázza neked a lehetséges okokat. Többet innen nem nagyon tudunk segíteni. :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.08 16:08:27
folyamatosan hordom a kocsit szervízbe rakás pénzbe kerül,de használom is:)
toyota szerví azt mondta nem sok olajat fogyaszt
olvastad az eddigi hibákat a kocsimról?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.08 16:36:54
Az 1.6-os motorba olajcserekor 3 liter kell. Ezt a mennyiséget 10ezer km alatt elfogyasztja?! Itt nagyon nagy baj van.
A miénkben 180ezer km van, és 15ezerrel ezelőtt lett benne olaj cserélve, amikor az előző tulaj megvette. Ez idő alatt fél litert evett.
Kompressziót méretnék a helyedben első körben, egy jó szerelő biztos meg tudja mondani hogy olajlehúzógyűrű, vagy hengerfej vagy mi a baj.....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.08 16:50:21
igen,csak felmerül a kérdés
mi az olcsóbb
egy motorgenerál vagy egy külföldi motor amit nem tekergettek mint jó kishazánkban
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.08 17:14:49
Hacsak nem akarsz motorszámot átütni, akkor generál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.08 18:52:04
Haggyátok már, 1000 km-en 2-3 deci olajfogyival nehogymár generáloztassa.. Olcsóbb ha dűti bele az olajat. Bár kérdés a használati mód is. Pörgős vagy papásabb vezetés? :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.08 18:54:07
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 16:08:27
folyamatosan hordom a kocsit szervízbe rakás pénzbe kerül,de használom is:)
toyota szerví azt mondta nem sok olajat fogyaszt
olvastad az eddigi hibákat a kocsimról?


Esetleg próbálj ki egy LM molibdénos olajat. Egyébként milyen időközben eszi? Folyamatosan, vagy adott km után kezdi el jobban?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.08 18:57:28
Már bocsánat, de ha két csere között elfogy a teljes olajmennyiség, akkor eleve minek is cserélni?  :whistling:
Szerintem ez nem teljesen normális, az 500 ezret futott régi autóm se ette max-ról minre az olajat egy csereperiódus alatt.

Legjobb, ha elviszi hozzáértő, Toyotákhoz tényleg értő szerelőhöz, aki megmondja, mi lehet a gond és hogy mit javasol.  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.08 19:05:51
Jah vagy add be bontóba......vagy vegyél egy év garanciát a toyotánál aztán majd beszarik és kicserélik a mocit gariba....(van valami ilyesmi nem)....vagy add el és vegyél másika vagy borítsd be egy árokba:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.08 19:25:47
szervizes vagyok 3 havonta cserélek olajat.ha sok a meló van mikor 2 havonta,pörgős a ritmus.ugy vettem észre hogy 5000km után kezdi eszegetni.
jó ötletek sajna nem vagyunk nyugaton hogy 2 évente vegyünk uj kocsit
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.08 19:51:08
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 19:25:47
szervizes vagyok 3 havonta cserélek olajat.ha sok a meló van mikor 2 havonta,pörgős a ritmus.ugy vettem észre hogy 5000km után kezdi eszegetni.
jó ötletek sajna nem vagyunk nyugaton hogy 2 évente vegyünk uj kocsit


Sztem nincs különösebb gond a motoroddal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.11.08 20:21:27
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 16:08:27
folyamatosan hordom a kocsit szervízbe rakás pénzbe kerül,de használom is:)
toyota szerví azt mondta nem sok olajat fogyaszt
olvastad az eddigi hibákat a kocsimról?

Igen, olvastam. A két elektromos problémádra csak annyit reagálnék, hogy az önindítót szerintem a gazdája nyírta ki.(nem Te, hanem az előző) A generátor.... hát van ilyen. :cool2: :flowers:
A váltócsere viszont durva! Szintén valami extrém szar használati mód tudja csak hazavágni.(olajcsere nélküli pl.)
És még mindig azt mondom, hogy ku..a sok az az olajmennyiség amit az autód elfogyaszt.
Ennyi idős autóval nem biztos, hogy megéri szakszervizbe járni. Szerintem keress inkább valami megbízható szakit, aki azért látott már Toyotát.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.08 20:54:57
az a baj,hogy előző toyotámon kicserélték a motort szakik állitolag jok
éselszakadt a vezérműszíj
de lehet véletlen is
]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.08 21:09:23
Idézetet írta: musspici - 2009.11.08 20:21:27
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 16:08:27
folyamatosan hordom a kocsit szervízbe rakás pénzbe kerül,de használom is:)
toyota szerví azt mondta nem sok olajat fogyaszt
olvastad az eddigi hibákat a kocsimról?

Igen, olvastam. A két elektromos problémádra csak annyit reagálnék, hogy az önindítót szerintem a gazdája nyírta ki.(nem Te, hanem az előző) A generátor.... hát van ilyen. :cool2: :flowers:
A váltócsere viszont durva! Szintén valami extrém szar használati mód tudja csak hazavágni.(olajcsere nélküli pl.)
És még mindig azt mondom, hogy ku..a sok az az olajmennyiség amit az autód elfogyaszt.
Ennyi idős autóval nem biztos, hogy megéri szakszervizbe járni. Szerintem keress inkább valami megbízható szakit, aki azért látott már Toyotát.  ;)

Sajna a váltóprobléma sem egyedi, de ezt már alig merem leírni.. :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.08 21:11:49
Ez egy 4AFE motorú Ave, nem rémlik, hogy annyi embernek ronggyá ment volna a váltója egy ilyen korú autónál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.08 21:21:08
mint a dalban "m7esen egyenesen" elkezdett fütyülni a váltó,ropogott recsegett,és megálltam azt hittem kiesett a motor vagy elszakadt a vezérműszíj
pesten nem tudom mit gondoltak mikor hátramenetet raktam de alig sikerült recsegve
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.08 21:33:22
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.08 19:05:51
Jah vagy add be bontóba......vagy vegyél egy év garanciát a toyotánál aztán majd beszarik és kicserélik a mocit gariba....(van valami ilyesmi nem)....vagy add el és vegyél másika vagy borítsd be egy árokba:D
A felgyújtást kihagytad mint lehetőséget :D (bocsánat a rossz viccért...)

Amúgy láttam a vaterán vagy racingbazáron hogy 100eHuf-ért kináltak egy jó állapotú állítólag 100ezret futott 4AFE motort. Egy ilyet esetleg megvesz, a belét beteszi a sajátjába és kész. Jó, néhány tömítást cserélni kell, de ennek az ára meg a motorfelujitást össze kéne vetni és az olcsóbbat választani. Én mérlegelnék a helyében az tuti.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.11.08 21:43:55
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 21:21:08
mint a dalban "m7esen egyenesen" elkezdett fütyülni a váltó,ropogott recsegett,és megálltam azt hittem kiesett a motor vagy elszakadt a vezérműszíj
pesten nem tudom mit gondoltak mikor hátramenetet raktam de alig sikerült recsegve

Ha tényleg ennyire problémás autót fogtál ki, akkor jobban jársz, ha szabadulsz tőle. Valszeg szégyenteljes előélete volt és csak hajtották. Ezt Te már aligha tudod helyre hozni. :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.08 23:03:52
vagy várd meg amíg veterán lesz és akkor add el:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cere - 2009.11.09 11:43:11
Nekem ugyan nem avensisem, hanem carinam van, de 4afe motorral. 3 hete egy ismerös szétszedte a motort, mivel kb. 1l/1000km-re nött az olaj fogyasztás (mellesleg ha a kocsihoz adott könyvet veszed alapul, abban 1l/1000km-ig nem tartja soknak a fogyasztast, de ez azert nyilvan nem mérvadó). Pl. hosszabb motorfékes gurulás után, wartburgokat/trabikat megszégyenítö füst ömlött hátul, gyakorlatilag eltüntek a mögöttem levök. Az órában egyébként 190e van, a kocsiban sztem +60. Én vagyok a 2. tulaj, és 8 éve használom (órában 84 volt, mikor vettem).

A motorfék utáni produkciót már a vétel óta tudta, de a közelmúltig 1-1l/10,000- km volt a "norma". Kompresszió rendben volt, zöldkártyát simán vitte mindig. Márkeszervízben a gyürüzést javasolták 300,000HUF környérkére saccolva az anyagiakat.

A szétszedés után kiderült (a neten sok hasonló carináról olvastam), hogy a 4afe motor tipikus gondja, hogy rossz olajhasználatnál a gyürük kilágyulnak, elforognak, és ez okozza az olajfogyasztást. A vége gyürüzés lett+szelepszárszim. csere, azóta úgy tünik, rendben, bár me'g csak 1500km-t ment a kocsi azóta.

A többi problémához sajnos nem tudok hozzászólni, remélem segítettem valamit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.09 12:11:02
És mennyibe került?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cere - 2009.11.09 12:14:45
105k HUF
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.09 12:18:01
Ez amúgy érdekes, mert nekem is megevett fél lityót 1000km-en, de semmi ilyen füstölést én nem vettem észre. Rossz olajhasználat alatt mit értesz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.09 12:20:48
Kolleganőmé se füstölt, csak nem találták, hogy hova fogy el 200 km-en 1 liter olaj, se olajcsöpp, se olajfolyás, semmi. Kiderült, hogy a kipufogóban tűnik el "láthatatlanul". Neki is gyűrűzés lenne a megoldás (ez egy vvt-i Corolla amúgy) és neki is 100-130 ezer közötti árat mondtak.

Milyen olaj a megfelelő a gyűrűzött motorba a szakid szerint? És milyen volt, ami tönkretette a gyűrűket?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cere - 2009.11.09 13:30:58
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.09 12:20:48
Kolleganőmé se füstölt, csak nem találták, hogy hova fogy el 200 km-en 1 liter olaj, se olajcsöpp, se olajfolyás, semmi. Kiderült, hogy a kipufogóban tűnik el "láthatatlanul". Neki is gyűrűzés lenne a megoldás (ez egy vvt-i Corolla amúgy) és neki is 100-130 ezer közötti árat mondtak.

Milyen olaj a megfelelő a gyűrűzött motorba a szakid szerint? És milyen volt, ami tönkretette a gyűrűket?

Korábban próbáltam olcsóbb, de márkás (ált. 15w-40) olajat venni, föleg hiperekben (ásványolaj). Most szerintem rá fogok állni vmi rész/fullszintetikusra.
Amúgy a motorban a dugattyún/vagy az olajlehúzó gyürün levö kis lyukak teljesen el voltak tömödve, gondolom az is az olajból rakódott le.

Amúgy még egy szelepállítás hátra van, ami állítólag nem megy túl egyszerüen ezeken a motorokon.

Amúgy nekem sem füstölt normál menetben, de 2-3 km folyamatos motorfék, 2000 feletti fordulaton, majd a lejtö alján egy alapos kihuzatás 2-ben, látványos volt, még tükörböl is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.09 13:48:40
Uhh, a 15W nagyon sűrű a kocsiba!!  :eek:
5W kell bele inkább és 30 vagy max 40-es.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.09 15:01:58
Igen az 5w legyen a max, nemkell disznózsír sűrűségű! ha 5w40et megeszi akkor nem az olajjal van a gond vagyis a motornak van valami komoly baja!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.09 17:13:22
Idézetet írta: verigudlajf
Kedves Toyotások,
2001-es Avensisem van, megjárta már a hadak útját, de rendbe lett hozva. 240ezer km biztos van benne már, de ez nem volt gond eddig. Ma viszont egy parkolás közben úgy döntött, hogy nem veszi be a rükvercet és utána kiderült, hogy az ötödiket sem.

Tehát a váltókar üres állásból jobbra egy centit sem megy. Eddig senki nem tudott mondani semmit, hogy mi lehet ez, az viszont nem jönne jól, ha kitalálja egy szervíz, hogy cserélni kéne a váltót.

Ha tudnátok valamit mondani erre, azt megköszönném.
üdv, m
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.09 18:18:51
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.09 17:13:22
Idézetet írta: verigudlajf
Kedves Toyotások,
2001-es Avensisem van, megjárta már a hadak útját, de rendbe lett hozva. 240ezer km biztos van benne már, de ez nem volt gond eddig. Ma viszont egy parkolás közben úgy döntött, hogy nem veszi be a rükvercet és utána kiderült, hogy az ötödiket sem.

Tehát a váltókar üres állásból jobbra egy centit sem megy. Eddig senki nem tudott mondani semmit, hogy mi lehet ez, az viszont nem jönne jól, ha kitalálja egy szervíz, hogy cserélni kéne a váltót.

Ha tudnátok valamit mondani erre, azt megköszönném.
üdv, m

ezt most aktuális vagy ezmiez?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.09 21:46:37
Igen, most kérdezik.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2009.11.09 21:47:37
Gondolom másik fórumon udvarol valakinek, aztán segíteni akar :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.10 00:51:21
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.09 17:13:22
Idézetet írta: verigudlajf
Kedves Toyotások,
2001-es Avensisem van, megjárta már a hadak útját, de rendbe lett hozva. 240ezer km biztos van benne már, de ez nem volt gond eddig. Ma viszont egy parkolás közben úgy döntött, hogy nem veszi be a rükvercet és utána kiderült, hogy az ötödiket sem.

Tehát a váltókar üres állásból jobbra egy centit sem megy. Eddig senki nem tudott mondani semmit, hogy mi lehet ez, az viszont nem jönne jól, ha kitalálja egy szervíz, hogy cserélni kéne a váltót.

Ha tudnátok valamit mondani erre, azt megköszönném.
üdv, m

Nah hát akkor szerintem a szinkron gyűrük kezdenek haldoklani mert nekem is van néha néha így de ezen egy sürgős váltóolaj csere még segíthet. azt mondta a szerelőm hogy annyi ilyen forgács halmozódik benne föl amit már a leengedő csavar sem tud összegyúlyteni ezért koptatja a váltót. szóval amilyen gyorsan csak tudod cseréltess benne olajat és javulni fog nekem rengeteget javult.....ja és nekem 3.3literből 1liter hiányzottt!!!!!!!!!!!!!!!csak úgy!!!!!!!!!!!!nemtom hogy....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.11 01:30:59
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.07 16:54:32
Ismétlem, a 0W, 5W, 10W vagy 15W tök mindegy az autódnak az olajfogyit tekintve, mivel ez a hidegoldali viszkozitást jelenti!
És mi van azokkal az autókkal, amelyekkel csak városban mennek rövid utakat, és mégis eszik az olajat  ;) ? Nem mindegy a hidegoldali sem. Minél "sűrűbb" egy olaj (hidegen és/vagy melegen) annál kevésbé fogja enni a motor.

De amit nem lehet elégszer kihangsúlyozni (persze ez most nem neked szól): olajfogyasztásra nem a sűrű olaj alkalmazása a megoldás, mert az csak felgyorsítja a motor kopását.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.11 01:37:25
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.11.08 15:49:24
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 15:32:12
Szia!
olajcserétől olajcseréig azaz 10000km-nél 2,5-3 litert utánna kell öntsek
nem sok?
én pedig nagyon csodálkozom
hol csinálnak kompresszió mérést és lehet róla kérni papírt?
Hát sztem egyáltalán nem.
Dehogynem. Egy 4A-FE motoros, 228 ezer km-t futott Avensistől sok, sajnos. Egy ugyanennyit futott VVTi esetében azt mondanám, OK... De az Avensisekbe (meg a késői Carinákba) rakott 4A-FE motorok nagyon kiforrottak voltak, nem ették az olajat. A Carinában, amit jóbarátnémék tőlünk vettek meg, most van (valós) 216 ezer km, és nincs érzékelhető olajfogyasztása.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.11 01:45:11
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.09 17:13:22
Idézetet írta: verigudlajf
Kedves Toyotások,
2001-es Avensisem van, megjárta már a hadak útját, de rendbe lett hozva. 240ezer km biztos van benne már, de ez nem volt gond eddig. Ma viszont egy parkolás közben úgy döntött, hogy nem veszi be a rükvercet és utána kiderült, hogy az ötödiket sem.

Tehát a váltókar üres állásból jobbra egy centit sem megy. Eddig senki nem tudott mondani semmit, hogy mi lehet ez, az viszont nem jönne jól, ha kitalálja egy szervíz, hogy cserélni kéne a váltót.

Ha tudnátok valamit mondani erre, azt megköszönném.
üdv, m
Én akkor jártam pontosan ugyanígy, amikor egy váltójavítás során szerelőm vmit rosszul rakott össze a váltómban... Néhány tucat km-rel később "eltűnt" az R és az 5, egyik pillanatról a másikra. A megoldáshoz újra szét kellett szedni a váltót; szerintem te sem fogod megúszni, sajnos.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.11 01:48:55
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.11.09 12:18:01
Ez amúgy érdekes, mert nekem is megevett fél lityót 1000km-en, de semmi ilyen füstölést én nem vettem észre. Rossz olajhasználat alatt mit értesz?
Azt, aminek te nem szoktad elfogadni a jelentőségét: a túl vastag olajok használatát! Ezek vágták gajra a korai szériás 4A-FE-k gyűrűit, és ezek teszik tönkre a VVTi-k gyűrűit is. Ezek, meg a szint nem figyelése, és pláne, ha mindez hajtós használattal párosul, amikor fokozottan oda kéne figyelni az olajra meg a szintre.

Ha a motor fordulaton, a gyűrűknél eszi az olajat (mint a tiéd is), akkor egy 5 deci/1000 km-es olajfogyasztás még nem, vagy csak alig fog füstölést okozni - ezért nem látod te sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.11 01:58:18
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.07 15:42:53
Hali!
én nagyon megszívtam a toyotámmal !
Szia!

Sajnos szinte biztos, így a leírás alapján, hogy kifogtál egy széthajtott, rondán visszatekert órás autót. Amiket leírsz, azok kb. a 228 ezres futásteljesítmény duplájára (!) utalnak, pláne egy ilyen első szériás, 1.6-os Avensisnél, ami a tönkretehetetlenség mintaképe amúgy  ::) ... A magas olajfogyasztás (ennek a motornak, 228 ezer km-rel, nem nagyon kéne 10 ezer km-en egy liternél több olajat megennie), a váltóhalál, a futómű-hibák, az önindító, a generátor... Úgyszólván ismeretlen fogalmak ennél a típusnál, ezzel a motorral!

Én azt mondanám, hogy add el. De komolyan! Mert csak nyelni fogja a pénzt.

Ha ez nem megy, akkor így hirtelen két tipp: az egyik, hogy felejtsd el a 15 W olajat, mert különben nemsokára nem 3, hanem 4 litert fog a géped benyelni két csere között, és nem mellesleg benzinből is többet kér emiatt; 10 W-nél vastagabbat ne tegyél bele. Egy normális 10 W-40-es olajból, mondjuk Mobilból, bő 5 ezerért beszerezhető egy ötliteres kanna, ebből majdnem kijön a cserélendő + utántöltendő mennyiség 10 ezer km-re. A másik, hogy ne márkaszervízbe vidd a kocsit ennyi idősen és ilyen állapotban, mert ennek előnyét nem fogod látni, viszont többet fizetsz! Próbálj találni egy független szerelőt, aki ért a Toyotákhoz.

Ami az utángyártott cuccok márkáját illeti: ez attól függ, milyen alkatrészről van szó. De nagy általánosságban azt lehet mondani, hogy a Nipparts dolgok megfelelő minőséget képviselnek, aránylag kedvező áron.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.11 11:29:00
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.11 01:37:25
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.11.08 15:49:24
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.08 15:32:12
Szia!
olajcserétől olajcseréig azaz 10000km-nél 2,5-3 litert utánna kell öntsek
nem sok?
én pedig nagyon csodálkozom
hol csinálnak kompresszió mérést és lehet róla kérni papírt?
Hát sztem egyáltalán nem.
Dehogynem. Egy 4A-FE motoros, 228 ezer km-t futott Avensistől sok, sajnos. Egy ugyanennyit futott VVTi esetében azt mondanám, OK... De az Avensisekbe (meg a késői Carinákba) rakott 4A-FE motorok nagyon kiforrottak voltak, nem ették az olajat. A Carinában, amit jóbarátnémék tőlünk vettek meg, most van (valós) 216 ezer km, és nincs érzékelhető olajfogyasztása.

Hát, én meg úgy tudom, hogy az a motor is problémás volt olajfogyi szempontjából, nem egyedi eset. 2 deci 10 ezren nem vészes. Bár kérdés, milyen olajból?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2009.11.11 11:32:22
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.11 01:48:55
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.11.09 12:18:01
Ez amúgy érdekes, mert nekem is megevett fél lityót 1000km-en, de semmi ilyen füstölést én nem vettem észre. Rossz olajhasználat alatt mit értesz?
Azt, aminek te nem szoktad elfogadni a jelentőségét: a túl vastag olajok használatát! Ezek vágták gajra a korai szériás 4A-FE-k gyűrűit, és ezek teszik tönkre a VVTi-k gyűrűit is. Ezek, meg a szint nem figyelése, és pláne, ha mindez hajtós használattal párosul, amikor fokozottan oda kéne figyelni az olajra meg a szintre.

Ha a motor fordulaton, a gyűrűknél eszi az olajat (mint a tiéd is), akkor egy 5 deci/1000 km-es olajfogyasztás még nem, vagy csak alig fog füstölést okozni - ezért nem látod te sem.

Ebbe most tényleg nem akarok belemenni, de akkor pl. xtrem végig szervízes kocsijába xar olajakat raktak a szervízben? MEg a többibe? Soxor mondjátok, hogy a szervízbe is hülyék, és kenőcsöt raknak a kocsiba, ezzel szemben meg le lettem qrvázva, hogy nem végig mszervizelt autót meg mertem venni.. És biztos azért xar, mert nem Toyo szervízbe hordták..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.11 17:06:27
Idézetet írta: Myko - 2009.11.06 18:05:36
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.06 17:20:11
Idézetet írta: Myko - 2009.11.06 14:53:44
a hátsó ajtóknál vagy egy kis műanyag szalag az ajtó és a karosszéria találkozásánál ,a karosszérián.
Erről kérhetnék egy fotót?
Itt van,ez az.
Hát nem a legjobb képek,de mivel ez egy átlátszó fólia,ezért ez ilyen...
Megnéztem pár napja, nekem még megvan ez a kis fólia. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2009.11.11 21:11:48
Akkor jó  :clap:
Láttam már olyat,amin nem volt.

Jut eszembe!
 Kolléga vagy leendő kolléga hogyan halad az Avensis kereséssel? (aki mutatta többek között azt a pirosat ,aminek volt baja..)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.11 21:13:18
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.11.11 11:29:00
Hát, én meg úgy tudom, hogy az a motor is problémás volt olajfogyi szempontjából, nem egyedi eset. 2 deci 10 ezren nem vészes. Bár kérdés, milyen olajból?
2.5-3 litert írt a kolléga 10 ezer km-re. Vészesnek én sem nevezném, nem arról van szó, hogy rögtön rohanni kéne motort felújíttatni vagy ilyesmi; de soknak sok. Mert ezeknek a motoroknak csak a Carinákba szerelt korai évjáratai (92-94) voltak olajfogyasztósak (ugyanazért, amiért a VVTi-k: a gyűrűk miatt) - a későbbiek egyáltalán nem. Pláne, hogy neki vastag olajból eszik ennyit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.12 07:12:06
Idézetet írta: Myko - 2009.11.11 21:11:48
Jut eszembe!
 Kolléga vagy leendő kolléga hogyan halad az Avensis kereséssel? (aki mutatta többek között azt a pirosat ,aminek volt baja..)

jahh hat en is kivancsi vagyok a fejlemenyekre! Wassup??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.12 18:04:56
nah ma reggel levált az indexbúrám szal elmentem venni eggyet. 4000ft volt utángyártodd de tökre stimmel és tök szép...lehet kicserélem a balt is hogy totál szimetrikus legyen mert az picit már karcos....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.11.12 21:14:26
Vigyázz a pattintós pöckökkel, mert az utángyártott keményebb műanyagból van, könnyen törik. Ne akarj utána index izzót cserélni. :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.12 21:18:55
Na, jóapámnak tegnap felvezettem, hogy ha újra látni akarunk az Avéval sötétben is, akkor fényszórókat kell vennünk - és ennek anyagi vonzatait is vázoltam persze  :pinch: ... Meglepően jól fogadta  :sorcerer: ... Persze abban teljes az egyetértés köztünk, hogy xenonosakat, 300-ért, nem fogunk venni. Először megpróbálkozunk a méltányossággal, és ha ez nem jön be, akkor (gyári új) halogéneket fogunk venni.

Már csak, illetve még mindg az automatikus magasság-állítás az, ami ez esetben kérdőjeles  :?: ...

A rossz xenonosakat meg eladjuk az ebayen vagy a vaterán, alacsony áron, tisztességesen közölve, hogy a fényerejük csökkent. Szvsz vmi nepper tutira megveszi őket így is  :whistling: ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.12 21:59:03
Sajna, hibák vannak!

Október elején, szombati napon, vitorláztam hazafelé Szlovéniában, beállt a termosztát és kb. 50 km alatt megfőtt az 1AZ-FSE moci!!!
Semmi jele nem volt a hibának, ki figyeli a "hőmérőt" minden pillanatban!
Toyo ajánlat: fűzött blokk: 830 e Ft a hengerfej tömítéskészlet +90e.
A termosztát ára lehet vagy 10e.

A szolíd kérdés: Ha a sokat fikázott  VW meg tudta oldani, hogy a termosztát hiba esetén nyitva álljon meg, a csodagépek miért teszik tönkre magukat?

Ez a móka nekem kb. 700e -be fog fájni (komplett motor garanciával meg a munkadíj) !  :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.12 22:19:42
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.12 21:18:55
Na, jóapámnak tegnap felvezettem, hogy ha újra látni akarunk az Avéval sötétben is, akkor fényszórókat kell vennünk - és ennek anyagi vonzatait is vázoltam persze  :pinch: ... Meglepően jól fogadta  :sorcerer: ... Persze abban teljes az egyetértés köztünk, hogy xenonosakat, 300-ért, nem fogunk venni. Először megpróbálkozunk a méltányossággal, és ha ez nem jön be, akkor (gyári új) halogéneket fogunk venni.

Már csak, illetve még mindg az automatikus magasság-állítás az, ami ez esetben kérdőjeles  :?: ...

A rossz xenonosakat meg eladjuk az ebayen vagy a vaterán, alacsony áron, tisztességesen közölve, hogy a fényerejük csökkent. Szvsz vmi nepper tutira megveszi őket így is  :whistling: ...
Nekem is ez a gondom!
Ha tudsz jó megoldást a Xenonos (gyári) vak lámpák cseréjére, érdekelne!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.13 01:25:37
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.12 22:19:42
Nekem is ez a gondom!
Ha tudsz jó megoldást a Xenonos (gyári) vak lámpák cseréjére, érdekelne!
Nincs sok alternatíva. Gyári új xenon (kb. 150/darab), vagy gyári új halogén (kb. 70/darab).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.13 10:12:44
Nekem is fura, hogy az utólagos Interpower xenonszettel mennyire jól látni az utakon, a másik Ave gyári Xenonja meg kuka hozzá képest.
Esetleg ilyen utólagos Xenon izzókat nem lehet betenni a gyáriak helyére. Mert gondolom a trafók, kábelek és egyéb kellékek megegyeznek valamennyire. Jó minőségű Xenon izzót pedig 20-30e Ft között már lehet kapni.

Halogén esetében pedig gondolom nem lenne gond az automatikus magasságállítással, kézi szabályozás esetén is motoros az állítás.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.13 10:14:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.12 21:59:03
Sajna, hibák vannak! ...

Szia!

Esetleg méltányosságit nem lehet kérni az autóra a TMH-nél?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.11.13 11:39:23
Béla, őszinte részvétem, azért ez nem semmi kiadás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.11.13 11:41:13
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.13 01:25:37
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.12 22:19:42
Nekem is ez a gondom!
Ha tudsz jó megoldást a Xenonos (gyári) vak lámpák cseréjére, érdekelne!
Nincs sok alternatíva. Gyári új xenon (kb. 150/darab), vagy gyári új halogén (kb. 70/darab).

És venni bele egy slim canbus-os xenonszettet H7-est, és annyi.  :hug:

Éppen tegnap lett "elkszenonosítva" egyik cartárs Avé-ja, az út ki van mostantól taposva.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.11.13 13:17:33
Hülye kérdés de felrakom hátha valaki találkozott a hibával. :D
Immó/riasztó rendszer hibájából lehet-e motorvezérlést kikapcsolni úgy hogy nincs a szervízcsatin hibakód?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.13 18:24:13
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.13 10:14:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.12 21:59:03
Sajna, hibák vannak! ...

Szia!

Esetleg méltányosságit nem lehet kérni az autóra a TMH-nél?

Egy 2003-asra? Ugyan!

De ha ingyen adnak is egy 830e Ft-os fűzött blokkot, akkor is mibe fáj egy teljes átépítés a szakszervizben? 200-300e? :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.13 18:37:09
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.11.13 11:39:23
Béla, őszinte részvétem, azért ez nem semmi kiadás.


Köszönöm mindenkinek, akik részvétüket nyilvánították 1AZ-FSE motorom végelgyengülése és családi kasszánk kimerülése miatt!
Bízva a közeli "feltámadásban"! :clap:

Lévai Béla

PS: Toyo szervizes ismerősöm a hiba jelzésénél először azt kérdezte: Ugye nem 1AZ-FSE. :helpsmilie:
 UI. szervizes vélekedés szerint ez a Toyota legratyibb motorja (kivéve az F1-est). :censored:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.13 19:01:13
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.11.13 11:41:13
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.13 01:25:37
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.12 22:19:42
Nekem is ez a gondom!
Ha tudsz jó megoldást a Xenonos (gyári) vak lámpák cseréjére, érdekelne!
Nincs sok alternatíva. Gyári új xenon (kb. 150/darab), vagy gyári új halogén (kb. 70/darab).

És venni bele egy slim canbus-os xenonszettet H7-est, és annyi.  :hug:

Éppen tegnap lett "elkszenonosítva" egyik cartárs Avé-ja, az út ki van mostantól taposva.  :D
A contact-ról PÜ? :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.13 19:42:58
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.13 10:12:44
Nekem is fura, hogy az utólagos Interpower xenonszettel mennyire jól látni az utakon, a másik Ave gyári Xenonja meg kuka hozzá képest.
Esetleg ilyen utólagos Xenon izzókat nem lehet betenni a gyáriak helyére. Mert gondolom a trafók, kábelek és egyéb kellékek megegyeznek valamennyire. Jó minőségű Xenon izzót pedig 20-30e Ft között már lehet kapni.

Halogén esetében pedig gondolom nem lenne gond az automatikus magasságállítással, kézi szabályozás esetén is motoros az állítás.
Nem az izzó okozza a problémát. Bemattul, "megvakul" a foncsor. Mi nyáron izzót cseréltünk, potyára, mert akkor még nem tudtuk a probléma valódi okát - mondanom sem kell, nem is javult semmit a helyzet. Magát a fényszórót kell cserélni.

Xanyi írta, hogy nem biztos benne, hogy ha halogén fényszórókat szereltetünk be a gyári xenonosak helyére (ez a tervünk ugyanis), akkor működni fog-e továbbra is az automatikus magasság-állítás. Én nem teljesen értem, hogy miért ne működhetne, de ugye ő ilyesmivel foglalkozik... Úgyhogy ez ügyben még konzultálnunk kell majd.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.13 19:55:42
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.13 18:37:09
PS: Toyo szervizes ismerősöm a hiba jelzésénél először azt kérdezte: Ugye nem 1AZ-FSE. :helpsmilie:
 UI. szervizes vélekedés szerint ez a Toyota legratyibb motorja (kivéve az F1-est). :censored:
Ezt most hallom először, és teljes ellentétben áll mindazzal, amit eddig erről olvastam-hallottam. Mikor Avét kezdtünk keresni, alaposan körüljártuk a témát, és éppenséggel azt sikerült kideríteni, hogy ez (és a 2.4-es testvére) a legkevésbé problémás Ave II-es motor(ok).

A dologról amúgy az a véleményem (remélem, nem fogsz megharagudni érte, mert megértem, hogy nagy csapás ez a motor-halál), hogy elég nagy baj, ha az ember 50 km-en át nem néz a műszerekre  ::) ... Sajnos, van ilyen, hogy egy termosztát (vagy egy vízpumpa, vagy egy ékszíj) meghibásodik. Azért van ott a hőmérő. Igen, az autó "tehet róla", hogy elromlott - de meglett volna a lehetőséged rá, hogy kivédd a nagyobb bajt. Persze tudom, hogy utólag könnyű okoskodni, és az is tény, hogy elég ronda tanulópénz fizetése előtt állsz  :helpsmilie: ...

Egyébként én a helyedben megpróbálnék keresni egy bontott motort. Így sokkal kisebb összegből megúszhatnád a dolgot. Nagyságrendileg 1000-1200 euroért lehetne motort találni, a beszerelés pedig nem lehet több néhány tízezernél. 1400-1500 euroból szvsz tutira ki lehetne hozni az egész történetet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: a.tibor - 2009.11.13 23:13:03
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.13 19:42:58
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.13 10:12:44
Nekem is fura, hogy az utólagos Interpower xenonszettel mennyire jól látni az utakon, a másik Ave gyári Xenonja meg kuka hozzá képest.
Esetleg ilyen utólagos Xenon izzókat nem lehet betenni a gyáriak helyére. Mert gondolom a trafók, kábelek és egyéb kellékek megegyeznek valamennyire. Jó minőségű Xenon izzót pedig 20-30e Ft között már lehet kapni.

Halogén esetében pedig gondolom nem lenne gond az automatikus magasságállítással, kézi szabályozás esetén is motoros az állítás.
Nem az izzó okozza a problémát. Bemattul, "megvakul" a foncsor. Mi nyáron izzót cseréltünk, potyára, mert akkor még nem tudtuk a probléma valódi okát - mondanom sem kell, nem is javult semmit a helyzet. Magát a fényszórót kell cserélni.

Xanyi írta, hogy nem biztos benne, hogy ha halogén fényszórókat szereltetünk be a gyári xenonosak helyére (ez a tervünk ugyanis), akkor működni fog-e továbbra is az automatikus magasság-állítás. Én nem teljesen értem, hogy miért ne működhetne, de ugye ő ilyesmivel foglalkozik... Úgyhogy ez ügyben még konzultálnunk kell majd.

Ahogy korábban írtam, nekem is megvakult Xenon lámpás 2004-es Avensisem volt. De már csak múlt időben, mert a héten megtörtént a csere. Egy pár használt halogénes lámpát szereztem bele ismerős révén. Beszereléssel, halogén izzókkal 61 ezer volt. Ha minden igaz, akkor az új fényszórók már a fém foglalatos változatok (apámat kértem meg, hogy vigye el a szervizbe a kocsit, vele nézettem meg). A fényszóró magasság állítás tökéletesen működik (a halogénes fényszóróban is ott van a magasság állító motor, a vezérlést pedig állítólag a hátsó tengelynél lévő érzékelők jelei alapján végzi a rendszer). A fénye pedig szenzációs! Tudom, az „elvakult” xenon hívők most itt fogják bizonygatni, hogy a xenon jobb, de én ezzel most meg vagyok elégedve. Látom amit kell, nem emlékezetből kell hazavezetnem.

Az viszont meglepett, hogy a kiszerelt lámpa egyáltalán nincs egybeöntve. Szépen szétszerelhetők a lényeges részek, így ha jól sejtem, akkor ki fogom tudni venni belőle a xenon elektronikáját is. Még nem volt időm szétszedni, de meg fogom nézni. Ha ez így van, és igaz amit itt valaki írt, hogy a halogén és a xenon lámpatest azonos, akkor nem lepődnék meg, ha simán át lehetne szerelni a xenont az új halogén lámpába. Ez egyelőre csak feltételezés a részemről, de majd megnézem és jelentek, ha jutottam valamire.

Azt viszont apám elfelejtette megkérdezni, hogy halogén izzóból milyen megy bele. Tudja azt valaki, hogy ezekbe milyen izzó való?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: a.tibor - 2009.11.13 23:27:07
Idézetet írta: a.tibor - 2009.11.01 19:18:09
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.01 19:11:19
Pollenszűrő mikor volt cserélve? A belső levegőkeringtetés ugye ki van kapcsolva?  :szemez:
A pollenszűrő elvileg 10e km-rel ezelőtt, de jó ötlet, holnap megnézem. A belső levegő keringetés természetesen ki van kapcsolva.

Kiszereltem, megnéztem és félelmetesen koszos volt. A döglött bogaraktól a falevélig minden volt a koromfekete szűrőn. Nem tudom, hogy 10e km alatt elkoszolódhat-e ennyire, de nem lepődnék meg rajta, ha az utolsó „cserekor” csak ráírták volna a számlára. Várom a hideg időt, hogy megnézzem mennyire párátlanít az új szűrővel...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.14 00:12:00
Idézetet írta: a.tibor - 2009.11.13 23:13:03
A fényszóró magasság állítás tökéletesen működik (a halogénes fényszóróban is ott van a magasság állító motor, a vezérlést pedig állítólag a hátsó tengelynél lévő érzékelők jelei alapján végzi a rendszer).
Ez remek hír  :clap: !

Izzóból mintha H7-est említettek volna itt a többiek  :hmmmm: ... De nem vok biztos benne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.11.14 09:22:24
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.14 00:12:00

Izzóból mintha H7-est említettek volna itt a többiek  :hmmmm: ... De nem vok biztos benne.

Az Ave I. 2db. H7-es izzóval, az AVE II (2003-) 1db H7 és 1db H1-es izzóval lát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.11.14 12:58:03
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.14 00:12:00
Idézetet írta: a.tibor - 2009.11.13 23:13:03
A fényszóró magasság állítás tökéletesen működik (a halogénes fényszóróban is ott van a magasság állító motor, a vezérlést pedig állítólag a hátsó tengelynél lévő érzékelők jelei alapján végzi a rendszer).
Ez remek hír  :clap: !

Izzóból mintha H7-est említettek volna itt a többiek  :hmmmm: ... De nem vok biztos benne.

Az biztos, hogy a fényszóró állító motorokat ki lehet szerelni a lámpából, szóval max át kell cserélni őket és úgy tuti működik az autómata magasságszabályozás. De ez egy jó hír, hogy még azt sem kell, mert működik. Én még ilyet nem próbáltam, de jó hogy mostmár ilyen jellegü tapasztalat is van. Úgyhogy Palaczk! Nincs más hátra, mint előre a gyári halogénes lámpával  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.11.14 13:45:40
Na ma megadta magát a technika.

Minden van csak motorvezérlés jel nincs.Még kulcs elforgatáskor se villan fel a motorpiktogram.

Így megszívtam a dolgokat még jó hogy B.C kartás hazavontatott.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.14 22:13:24
Sziasztok!
megtudjátok adni a honlap címét ahol megtudom nézni a toyotám (98as 1.6os Ave) robbantott rajzát,azt hiszem valami külföldi oldal
.valaki azt tudja,hogy ebben az autóban hogy van rögzítve az olajdekni??
előre is
ha elmegyek kompressziót méretni akkor mihez hasonlítsam a dolgokat??milyen adatokhoz?
köszi

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.14 22:15:00
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.14 22:13:24
Sziasztok!
megtudjátok adni a honlap címét ahol megtudom nézni a toyotám (98as 1.6os Ave) robbantott rajzát,azt hiszem valami külföldi oldal
.valaki azt tudja,hogy ebben az autóban hogy van rögzítve az olajdekni??
előre is
ha elmegyek kompressziót méretni akkor mihez hasonlítsam a dolgokat??milyen adatokhoz?
köszi



www.toyodiy.com

hát leginkább a gyárihoz:)nemtom pontosabban
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.14 22:15:12
toyodiy.com, ezen belül "Parts Reference"
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.14 22:16:41
Különleges jelenség merült fel a gépjárműmmel kapcsolatban.

A hátsó ablaktörlő csak úgy bekapcsol.... és nem lehet kikapcsolni.... ha leveszem a gyújtást utánna is bekapcsol...és egy idő után abbahagyja....tipp??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.14 22:17:47
Utálja az orbitális matricát a hátulján és így tiltakozik.  :1eye:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.14 22:18:52
leakarja vakarni??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.14 22:30:20
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.14 22:15:00
www.toyodiy.com
hát leginkább a gyárihoz :) nemtom pontosabban
köszönöm!
mi lehet a gyári kompresszió adat??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.14 22:35:37
hát asszem here we are: http://www.toyoland.com/engines/4A-F.html
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.14 22:42:15
nem tudja valaki hogy az abs jeladókat hogy lehet kimérni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.14 22:44:59
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.14 22:42:15
nem tudja valaki hogy az abs jeladókat hogy lehet kimérni?


satu:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.11.14 23:19:35
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.14 22:42:15
nem tudja valaki hogy az abs jeladókat hogy lehet kimérni?


Mit szertnél rajta mérni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.15 02:27:05
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.14 22:35:37
hát asszem here we are: http://www.toyoland.com/engines/4A-F.html
Én ezen csak a sűrítési viszonyt látom, de szerintem a kolléga nem erre kíváncsi, hanem hogy kompresszió-mérésnél mi lenne a gyári (új motornak megfelelő) adat...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tices - 2009.11.15 11:31:10
Sziasztok!

Segítségeteket kérném! Kimérettük műszerrel az ("új") kocsinkat (Avensis 1.6 '98 L.Terra 4A-FE), minden ok volt vele, minden tökéletes értéken volt, kivéve a lambda értéket, amire azt mondta a szerelő (aki inkább csak műszerekezelő, mint szerelő), hogy nagyobb fordulatról amikor  visszaesik a fordulat, a lambda érték lassan esik vissza. Azt mondta, hogy valószínű cserés a lambdaszonda. Mit szóltok hozzá, hogy tényleg emiatt cserés lenne vagy azért nem kell elkapkodni okozhatja más is a hibát?
Nézegettem, a lambda árakat, hát igen változó, univerzálisat mondtak 22.000 HUF ért, a neten 15-ért is láttam. A Toyota szervízben bő 50.000HUF. Az egyik internetes alkatrész áruházban beírva a típust kidobott Bosch-ra is 6-ot, 32.000-től 45.000-ig. Volt amelyikhez oda volt írva, hogy 4 vezetékes, volt amelyikhez nem, (most akkor találomra bármelyik jó?) :hmmmm:
Első hallásra az univerzális lehetőségét eldobnám, valamiért csak sokfélét gyártanak.

Válaszokat előre is köszönöm
üdv
Tices

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.11.15 13:51:31
Amíg ZK-n átmegy, és nem fogyaszt irreálisan sokat én nem cserélnék lambdaszondát. Pontosan az ára miatt. ::) Hogy melyik jó, azt a nálam okosabbak majd elmondják. ;) :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.15 14:14:03
Idézetet írta: Tices - 2009.11.15 11:31:10
Azt mondta, hogy valószínű cserés a lambdaszonda.
esetleg gyári, bontott alkatrész?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.15 14:17:10
Épp lambdaszonda esetén necces a bontott. Nem mondom, hogy nem találhat jót, de itt sokkal nagyobb a rizikó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.15 14:23:28
Nekem a 3.gyári van benne és sztem megint tönkrement....sztem ez ilyen...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tices - 2009.11.15 15:01:21
Bontottaban nem gondolkozunk, ha már cseréljük, legyen jó egy darabig! (legalábbis ezt szeretnénk)!
Köszi az eddigieket!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.15 17:52:36
hogy jó-e vagy sem,mert szervízben azt mondták hogy elromlott 3darab és csak egy jó és világít az abs visszajelző
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.15 18:31:08
Idézetet írta: Tices - 2009.11.15 11:31:10
Segítségeteket kérném! Kimérettük műszerrel az ("új") kocsinkat (Avensis 1.6 '98 L.Terra 4A-FE), minden ok volt vele, minden tökéletes értéken volt, kivéve a lambda értéket, amire azt mondta a szerelő (aki inkább csak műszerekezelő, mint szerelő), hogy nagyobb fordulatról amikor  visszaesik a fordulat, a lambda érték lassan esik vissza. Azt mondta, hogy valószínű cserés a lambdaszonda. Mit szóltok hozzá, hogy tényleg emiatt cserés lenne vagy azért nem kell elkapkodni okozhatja más is a hibát?
Tisztázzuk: VAN hiba? Túl magas az autó károsanyag-kibocsátása (nem megy át a zöldkártyán)? Vagy van bármi más probléma? Ha nincs, akkor hiba sincs  :) ... Ha lenne annyiszor 100 ezer forintom, ahány hülyeséget nekem már szervízekben mondtak, akkor már rég nem kéne dolgoznom  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.11.15 21:21:06
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.15 17:52:36
hogy jó-e vagy sem,mert szervízben azt mondták hogy elromlott 3darab és csak egy jó és világít az abs visszajelző


az szép mert integrálva van a jeladó valamelyik vas alkatrésszel és a cseréje jó halálnem. :(
És hol akarsz mérni?
2 vezeték megy a jeladóhoz szépen gyönyörűen körbefogva kopásálló zsugor csővel.Csatlakozóra meg nem emlékszem.
Az ECUba benne kell lenni a jeladó hibának kerékre bontva.
De hónapra megpróbálom előkeríteni a 4 kerékre vonatkozó áramadatokat. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.11.15 21:26:20
ABS ECU felöl 10-14 voltot kell mérni.
És 1 omh ellenálást.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.18 13:58:22
köszönöm!
10-14 volt jön a computer felől?és 1ohm a kütyü ellenállása?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.11.18 17:25:49
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.13 19:55:42

A dologról amúgy az a véleményem (remélem, nem fogsz megharagudni érte, mert megértem, hogy nagy csapás ez a motor-halál), hogy elég nagy baj, ha az ember 50 km-en át nem néz a műszerekre  ::) ... Sajnos, van ilyen, hogy egy termosztát (vagy egy vízpumpa, vagy egy ékszíj) meghibásodik. Azért van ott a hőmérő. Igen, az autó "tehet róla", hogy elromlott - de meglett volna a lehetőséged rá, hogy kivédd a nagyobb bajt. Persze tudom, hogy utólag könnyű okoskodni, és az is tény, hogy elég ronda tanulópénz fizetése előtt állsz  :helpsmilie: ...
.
2 haverom is vett 2 éves traktort, egyik egy 320d, másik 1,9 h astra, egyikben sincs a műszerfalon hőmérő :eek: vhogy szerviz módban olvasható ki a fedkompból :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.18 17:41:59
Egyik volt kollégámnak dízel vektrája volt (asszem B vectra), abban sem volt vizhőfok mutató, talán csak egy piros lámpa van ha túlmelegedett a motor. Az autópályán sikeresen megfőzte a motort... Hogy miért spórolják ki egyes tipusokból a vizhőfok mutatót fel nem fogom!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.11.18 20:25:22
És ilyen például a Yaris is. Ha hideg kéken világít, ha üzemmeleg akkor elalszik, ha megfőzted, akkor piros.
Mondjuk szerintem egy piros lámpa kigyulladását hamarabb észreveszed a műszerfalon, mint a mutatót ami a piros közelében jár, de azért nem túl informatív.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.18 20:40:00
Stimmel amit írtok, de azért ha az ember a piros lámpa felgyulladását követően rövid időn belül félreáll, akkor nem lesz a motornak baja - a lámpa már jelez annál a hőfoknál, aminél a motor még nem károdosik, föltéve persze, hogy nem használják tovább.

És ehhez is figyelni kell a műszerfalat, mert pl. ha autópályán haladsz jó időben (napsütésben), akkor egyáltalán nem biztos, hogy fel fog tűnni, hogy felgyullad egy kis piros lámpa - hacsak nem nézel rendszeresen a műszerekre. Nézni kell, nincs mese!

Egyébként agyaltam ezen a minap: minden xar miatt tudnak már csipogni, füttyögni, bimbammolni a mai autók - emiatt miért nem :?: ? Miért ne lehetne azt megoldani, hogy ha olajnyomás- vagy vízhőfok-probléma van, akkor a figyelmeztető lámpa felgyulladásával egyidejűleg hangjelzést is adjon az autó? Nem kell folyamatosan, de mondjuk csippanjon hangosan hármat, vagy ilyesmi... Ez a repülőgépekben rég megoldott (pedig egy pilótába sokkal jobban belenevelik, hogy figyelje a műszereket!) - az autókban sem lenne probléma, és az ilyen eseteket, mint szegény Lévai Béláé, tökéletesen ki lehetne védeni vele.

Magát a tényt, hogy a hőfok-mérő műszert egyre több kocsiból kispórolják, én is hatalmas baromságnak tartom  :censored:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.18 22:25:18
Hát ez tényleg gáz.... nemértem ménem lehet erre is kihozni egy szabványt hogy minden autógyárnak legyen kötelező kirakni az ilyen kb elengedhetetlen műszereket vagy legalább feltűnően szolgáltatni az infót ha gond van... annyi mindenre van szabvány erre meg pont nincs....pedig avensisben van analóg vízhőfok mérő de a fényszóró világítást nem jelzi semmi.... és ha már a saab tud bimbammolni a többi márka is megtanulhatna...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.18 22:37:08
Asszem, egyes-egyedül a sebességmérőnek kell kötelezően benne lennie minden autóban. A többi opcionális.

Mi az, amiért tud a Saab bimbammolni, a többiek meg nem?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.18 23:13:07
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.18 22:37:08
Asszem, egyes-egyedül a sebességmérőnek kell kötelezően benne lennie minden autóban. A többi opcionális.

Mi az, amiért tud a Saab bimbammolni, a többiek meg nem?

Jó mondjuk a saab repcsikkel kezdte ahol ugye kell és azt ültették át kocsiba... de ha már annyi szart lekopiznak egymásról a gyártók ezt miért nem tudták??? vagy tudják?

Ha rajtam múlna minden kocsi műszerfalán lenne sebességmérő, fordulatszámmérő, analóg olaj és vízhőfok, turbónyomásmérő(amennyiben van). És pl az automatikus ajtóbezárást-kinyitást is a renaultból...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2009.11.18 23:42:52
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.18 22:25:18
....pedig avensisben van analóg vízhőfok mérő de a fényszóró világítást nem jelzi semmi....
Mármint hogy égve maradt vagy hogy fel van kapcsolva? Nálam kiabál (meg bimbammol is).

Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.18 23:13:07
Ha rajtam múlna minden kocsi műszerfalán lenne sebességmérő, fordulatszámmérő, analóg olaj és vízhőfok, turbónyomásmérő(amennyiben van). És pl az automatikus ajtóbezárást-kinyitást is a renaultból...
Azért sajnos a vezetők 80%-ának semmit sem jelentenek ezek a műszerek (olaj-, turbó nyomás), de a vízhőfokot sem néznék (egy bazi nagy piros lámpa a km óra közepén, na azt talán észrevennék). Arra képtelenek, hogy néhanapján ránézzenek a folyadék szintekre...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.19 01:38:41
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.18 23:13:07
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.18 22:37:08
Asszem, egyes-egyedül a sebességmérőnek kell kötelezően benne lennie minden autóban. A többi opcionális.

Mi az, amiért tud a Saab bimbammolni, a többiek meg nem?

Jó mondjuk a saab repcsikkel kezdte ahol ugye kell és azt ültették át kocsiba... de ha már annyi szart lekopiznak egymásról a gyártók ezt miért nem tudták??? vagy tudják?
Mit  :) ? Mit tudnak (vagy nem tudnak)? Az összes autó csipog ma már minden xarságért, nem csak a Saab... Az meg, hogy a Saab kezdte-e, hát fene tudja... Szvsz ennek amerikai eredete van, nem európai (és nem is japán).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.19 01:39:54
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2009.11.18 23:42:52
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.18 22:25:18
....pedig avensisben van analóg vízhőfok mérő de a fényszóró világítást nem jelzi semmi....
Mármint hogy égve maradt vagy hogy fel van kapcsolva? Nálam kiabál (meg bimbammol is).
Nincs visszajelzője a műszerfalon a bekapcsolt világításnak. Egy olyan kis zöld pilács, ami elég sok autóban van. Ebben nincs.

Mondjuk, én ezt nem is hiányoltam soha. Ha sötét van, úgyis látod, hogy be van-e kapcsolva vagy sem  ;) ... Ha meg világos van, ránézel a kapcsolóra és szintén azonnal látod. Sosem értettem, hogy erre a visszajelzőre mi szükség van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2009.11.19 07:50:04
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.19 01:39:54
Nincs visszajelzője a műszerfalon a bekapcsolt világításnak. Egy olyan kis zöld pilács, ami elég sok autóban van. Ebben nincs.

Mondjuk, én ezt nem is hiányoltam soha. Ha sötét van, úgyis látod, hogy be van-e kapcsolva vagy sem  ;) ... Ha meg világos van, ránézel a kapcsolóra és szintén azonnal látod. Sosem értettem, hogy erre a visszajelzőre mi szükség van.
Akkor ezt orvosolták, az Ave III-ban már van szép zöld visszajelző. Egyébként igazad van, pl a Honda Jazz-ben sincs, nem is hiányzik, de ott a bajuszkapcsoló, rá lehet pillantani, oszt látható.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.19 08:02:38
Ez nagyon egyszerű a Coriban: ha felkapcsolom a tompítottat, van műszerfalvilágítás is, egyébként nincs és mivel maxon használom a műszerfalvilágítás fényerejét, így elég látható a különbség. Hol itt a gond?  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2009.11.19 08:08:12
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.19 08:02:38
Ez nagyon egyszerű a Coriban: ha felkapcsolom a tompítottat, van műszerfalvilágítás is, egyébként nincs és mivel maxon használom a műszerfalvilágítás fényerejét, így elég látható a különbség. Hol itt a gond?  :D
Ott, hogy az optitron műszerfal mindig világít (egyébként nem látni belőle semmit) .
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.19 08:19:18
De BRS műszerfala tuti nem Optitron.  :flowers:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.19 10:56:23
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2009.11.18 23:42:52
Arra képtelenek, hogy néhanapján ránézzenek a folyadék szintekre...

No igen, a keréknyomásról, ablaktörlők állapotáról és a fényszórók megfelelő beállításáról már nem is beszélve...  :no:  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.19 11:02:35
de amikor felkapcsolod már a helyzetjelzőt, eléggé észrevehetően csökken a műszerfalvilágítás fényereje, ha meg kinyitod az ajtót leállított motornál és égő lámpával, akkor bimmbammol.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.19 11:05:01
Jah a fényszóró állításról csak annyit hogy az a kedvencem amikor behozzák az angliai kocsikat, átépítik a műszerfalat vagy még azt sem... rosszabb esetben megtanulnak előzgetni..de a fényszórót mindenki elfelejti átállítani és nemrégen úgy halottam hogy meghaltak srácok 2.5v6 omegával mert nemlátták belső íven kanyarban a fát.... és azt hiszem egyébként angliába menet át is kell állítani a fényszórókat majd hazafelé meg vissza csak éppen senkisem ellenörzi..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2009.11.19 15:26:25
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.18 20:40:00
Egyébként agyaltam ezen a minap: minden xar miatt tudnak már csipogni, füttyögni, bimbammolni a mai autók - emiatt miért nem :?: ? Miért ne lehetne azt megoldani, hogy ha olajnyomás- vagy vízhőfok-probléma van, akkor a figyelmeztető lámpa felgyulladásával egyidejűleg hangjelzést is adjon az autó? Nem kell folyamatosan, de mondjuk csippanjon hangosan hármat, vagy ilyesmi... Ez a repülőgépekben rég megoldott (pedig egy pilótába sokkal jobban belenevelik, hogy figyelje a műszereket!) - az autókban sem lenne probléma, és az ilyen eseteket, mint szegény Lévai Béláé, tökéletesen ki lehetne védeni vele.
Hop-hop, ezt tudja az Auris  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2009.11.19 15:29:21
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2009.11.19 07:50:04
Akkor ezt orvosolták, az Ave III-ban már van szép zöld visszajelző.
A tompitottra kulon, vagy mar a helyzetjelzonel is vilagit?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2009.11.19 18:01:15
Idézetet írta: labiscsakl - 2009.11.19 15:29:21
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2009.11.19 07:50:04
Akkor ezt orvosolták, az Ave III-ban már van szép zöld visszajelző.
A tompitottra kulon, vagy mar a helyzetjelzonel is vilagit?
Helyzetjelzőnél. Tehát a helyzetjelző és a tompított között már nincs különbség visszajelzésben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.19 19:34:02
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.13 19:55:42
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.13 18:37:09
PS: Toyo szervizes ismerősöm a hiba jelzésénél először azt kérdezte: Ugye nem 1AZ-FSE. :helpsmilie:
 UI. szervizes vélekedés szerint ez a Toyota legratyibb motorja (kivéve az F1-est). :censored:
Ezt most hallom először, és teljes ellentétben áll mindazzal, amit eddig erről olvastam-hallottam. Mikor Avét kezdtünk keresni, alaposan körüljártuk a témát, és éppenséggel azt sikerült kideríteni, hogy ez (és a 2.4-es testvére) a legkevésbé problémás Ave II-es motor(ok).

A dologról amúgy az a véleményem (remélem, nem fogsz megharagudni érte, mert megértem, hogy nagy csapás ez a motor-halál), hogy elég nagy baj, ha az ember 50 km-en át nem néz a műszerekre  ::) ... Sajnos, van ilyen, hogy egy termosztát (vagy egy vízpumpa, vagy egy ékszíj) meghibásodik. Azért van ott a hőmérő. Igen, az autó "tehet róla", hogy elromlott - de meglett volna a lehetőséged rá, hogy kivédd a nagyobb bajt. Persze tudom, hogy utólag könnyű okoskodni, és az is tény, hogy elég ronda tanulópénz fizetése előtt állsz  :helpsmilie: ...

Egyébként én a helyedben megpróbálnék keresni egy bontott motort. Így sokkal kisebb összegből megúszhatnád a dolgot. Nagyságrendileg 1000-1200 euroért lehetne motort találni, a beszerelés pedig nem lehet több néhány tízezernél. 1400-1500 euroból szvsz tutira ki lehetne hozni az egész történetet.
Kedves Palaczk!
Azért idézem be az egészet, hogy tanuljon belőle az is akinek a kocsija még nem adta fel.
1. Nézegesd a mutatót (ámbra színű, hogy megnyugtasson)!
2. A bontott, komplett motor 2200EUR( 25e km)(150km 2700EUR, 135000km 1750 EUR), az általad mondottért, egy 150 ezrest kapni pucéron!
Amit meg a hőmérőről írtál,
Hááát....
Gondolom figyeléssel kelsz és fekszel!
Azért vettem Toyotát, hogy ne attól rettegjek mikor adja fel!
Holnap jön az új motor, így hát a remény  "esmeg" megmarad!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.19 20:05:21
Idézetet írta: kleingy - 2009.11.19 08:02:38
Ez nagyon egyszerű a Coriban: ha felkapcsolom a tompítottat, van műszerfalvilágítás is, egyébként nincs és mivel maxon használom a műszerfalvilágítás fényerejét, így elég látható a különbség.
Látod a műszerfalvilágítás fényét - nappal? Napos időben? Mert én nem látom, sem a Camryben, sem a Starletben, sem a Carinában.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.19 20:12:21
Nem szembetűnő, de észrevehető szerintem. Nyilván nem akkor mondjuk, amikor pont rátűz a nap.
(Hozzátenném, hogy én reflexből kapcsolom induláskor a lámpát is.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.20 08:11:58
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.18 22:25:18
pedig avensisben van analóg vízhőfok mérő de a fényszóró világítást nem jelzi semmi....
Erre nincs valami megoldás, okosság hogy házilag hogy lehetne egy tompitott visszajelzőt bekötni a műszerfalra? Nekem nagyon hiányzik.

( Érdekes hogy a rönóban van kis zöld lámpa hogy felkapcsoltam a tompitottat, de pont a toyotában nincs?! nagyon elcsodálkoztam rajta. De még a (céges) fordokban sincs ilyen lámpa. Mindez a 21. században, amikor kötelező a tompitott használata... )

Azon kivül saját tapasztalat, hogy napsütésben nagyon rosszul látni a műszerfal fényeit, de a mutatók jól kivehetőek.
Két műszert állandóan figyelek a műszerfalon: 1. vizhőfokot 2. sebességet (de pl. autópályán a fordulatot nézem hogy ne menjen 4000 fölé)

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2009.11.20 11:02:12
Fura hiba: 2007 évi T25 Wagon, hátsó ablakfűtés. Alólról számolva a 2., 3. szál megy, az összes többi halott. Nagyítóval átnézve semmi szakadás. Ez valami gyári hiba? Tavasz óta van nálam az autó, mostanában kellett először használnom az ablakfűtést. Lebontva az oldalsó burkolatokat, érintetlennek látszik minden...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.20 19:55:24
Lehet, hogy nagyon off a dolog,
Cartársi áron átadó egy AVE II 23000 km-es komplett kupplung és egy lendkerék, 2003 évjárattól D4-es mocihoz.
(108kW 1998 ccm 1AZFSE)
Kaszálni nem akarok vele, de az automatához nem igazán kellenek. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.20 23:58:59
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.20 08:11:58
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.18 22:25:18
pedig avensisben van analóg vízhőfok mérő de a fényszóró világítást nem jelzi semmi....
Erre nincs valami megoldás, okosság hogy házilag hogy lehetne egy tompitott visszajelzőt bekötni a műszerfalra? Nekem nagyon hiányzik.
Egy autóvillamosságis egész biztosan be tud szerelni vmi kis zöld fényű visszajelző pilácsot valahová, mondjuk vmelyik vakkapcsoló helyére. Azt én továbbra sem értem, hogy miért nehezebb ránézni a világítás-kapcsolóra, mint a visszajelzőre, de te tudod  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.21 13:23:28
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.20 23:58:59
Azt én továbbra sem értem, hogy miért nehezebb ránézni a világítás-kapcsolóra, mint a visszajelzőre, de te tudod  :)
Még ránézni sem kell, csak odanyúlsz az ujjaddal...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.22 15:52:55
Örömmel tudatom, családunk szeretett Venszikéje öt heti mesterséges kóma után új szívet kapva feléledt! :clap:
Két gyakorlott szerelő egy napi munkája kellett a motorcseréhez, köszönet Nekik hogy szombatjukat erre áldozták!
A vezető szerelő kérdezte: Itt állok a kocsi mellett, hallod milyen szépen jár a motor?
Nagyon örültem hogy semmit sem hallottam. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.22 15:55:30
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.22 15:52:55
Örömmel tudatom, családunk szeretett Venszikéje öt heti mesterséges kóma után új szívet kapva feléledt! :clap:
Két gyakorlott szerelő egy napi munkája kellett a motorcseréhez, köszönet Nekik hogy szombatjukat erre áldozták!
A vezető szerelő kérdezte: Itt állok a kocsi mellett, hallod milyen szépen jár a motor?
Nagyon örültem hogy semmit sem hallottam. :)


 :clap: :clap:akkor hozd el egy mikrotalira hagy halljuk majd miis :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.22 16:45:09
Örömmel olvastam hogy orvosolták a dolgot.
Remélem több gondod már nem lesz az autóval.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.22 18:00:19
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.22 15:55:30
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.22 15:52:55
Örömmel tudatom, családunk szeretett Venszikéje öt heti mesterséges kóma után új szívet kapva feléledt! :clap:
Két gyakorlott szerelő egy napi munkája kellett a motorcseréhez, köszönet Nekik hogy szombatjukat erre áldozták!
A vezető szerelő kérdezte: Itt állok a kocsi mellett, hallod milyen szépen jár a motor?
Nagyon örültem hogy semmit sem hallottam. :)


 :clap: :clap:akkor hozd el egy mikrotalira hagy halljuk majd miis :D
Háát?! :D
Ugyan miért ne? :yes: :yes: :yes:
Csak ne lennének a m.talik a város másik végén.
Mindegy, a benya olcsó az idő meg nem drága! ;)

PS: Persze a beszélgetés 'telefonilag' történt! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.22 18:10:51
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.22 16:45:09

Remélem több gondod már nem lesz az autóval.
Én is nagyon remélem, mert életem eddigi legkényelmesebb/legjobb kocsija.
Azért költöttem ennyit rá, mert szerintem megéri!
'Apróságok' persze vannak még, a fényszóró dolgot meg kell oldani.
Az mégse járja hogy settenkedő üzemmódban kell haladni HID lámpákkal! :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.22 19:27:28
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.22 15:52:55
Örömmel tudatom, családunk szeretett Venszikéje öt heti mesterséges kóma után új szívet kapva feléledt! :clap:
Két gyakorlott szerelő egy napi munkája kellett a motorcseréhez, köszönet Nekik hogy szombatjukat erre áldozták!
A vezető szerelő kérdezte: Itt állok a kocsi mellett, hallod milyen szépen jár a motor?
Nagyon örültem hogy semmit sem hallottam. :)
Na, ez megnyugtató.  :sorcerer: :flowers:
Egyébként az én forgalmimban 4 AZ-FE motor van írva, nem FSE. Létezik, hogy az automatában más van?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.22 20:19:32
Idézetet írta: music - 2009.11.22 19:27:28
Na, ez megnyugtató.  :sorcerer: :flowers:
Egyébként az én forgalmimban 4 AZ-FE motor van írva, nem FSE. Létezik, hogy az automatában más van?

Ugyanaz a motor!
Az 'Új' is egy kéziváltósból jött, maga a motor ua. gond nélkül cserélhető, kivéve a lendkerék (ahogyan mondották).
Az Ave II ben a 2.0 benzines 2002-től 1 AZFSE motortípussal jött, DE volt belőle ugyanilyen jelöléssel 110 kW-os is (szintén 1998 ccm)!!!
Azokat a RAV4 -be tették ( ne kérdezd mi a különbség, gőzöm sincsen)!
Egyébként az én forgalmimbam egyszerűen csak 1AZ....... volt a motorszám! :eek:
Külön játszma lesz az Okmányirodán átíratni a forgalmiban a motorszámot!
Számla van, 'zöldkártya' van,beszerelésről is van számla, gondolom rámvernek még egy újabb eredetiségvizsgálatot is! :asshole:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.22 20:28:45
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.22 18:10:51
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.22 16:45:09

Remélem több gondod már nem lesz az autóval.
Én is nagyon remélem, mert életem eddigi legkényelmesebb/legjobb kocsija.
Azért költöttem ennyit rá, mert szerintem megéri!
'Apróságok' persze vannak még, a fényszóró dolgot meg kell oldani.
Az mégse járja hogy settenkedő üzemmódban kell haladni HID lámpákkal! :no:
Örülök, hogy megoldódott  :yes: !

Fényszóró: mi jóapámmal időközben eldöntöttük, hogy abban az esetben, ha nem kapunk méltányosságot, akkor gyári új, de "csak" halogénes fényszórókat szerzünk be. Aztán legfeljebb azokat megturbózzuk egy-egy emelt fényerejű izzóval. Ízlés dolga, de szerintem szebb (kellemesebb látvány) is a halogén fénye, mint a xenoné.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.22 20:30:06
Idézetet írta: music - 2009.11.22 19:27:28
Egyébként az én forgalmimban 4 AZ-FE motor van írva, nem FSE. Létezik, hogy az automatában más van?
4AZ-FE  :ph34r: ? Hát ezt nemtom hogyan hozták össze  :hmmmm: ... Mert az biztos, hogy ennek a motornak 1AZ-FSE a kódja. Olyan létezik, hogy 1AZ-FE; de az nem direkt befecskendezéses, tehát nem D-4 motor.

Motorkódban nincs eltérés az automata és a manuális váltós kivitel között.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.22 20:53:30
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.22 20:30:06
Idézetet írta: music - 2009.11.22 19:27:28
Egyébként az én forgalmimban 4 AZ-FE motor van írva, nem FSE. Létezik, hogy az automatában más van?
4AZ-FE  :ph34r: ? Hát ezt nemtom hogyan hozták össze  :hmmmm: ... Mert az biztos, hogy ennek a motornak 1AZ-FSE a kódja. Olyan létezik, hogy 1AZ-FE; de az nem direkt befecskendezéses, tehát nem D-4 motor.

Motorkódban nincs eltérés az automata és a manuális váltós kivitel között.
Felesleges agyalni azon, hogy az 'ügynemelintéző' mit pötyögtet be a papírra ( 340e km után kellett rájönnöm hogy  a VW Polónk motorszáma úgy kezdődik : ANA   .......)
Ilyen betűvel soha sem indult motorszám, de az köztes integrált vizsga részeként bevezetették a forgalmiba. :surrender:
A motorszám persze AEA, csak az 'eredetiségvizsgálófőhatóságialellenőr' elvesztette a szemüvegét.
Most van egy kocsi aminek nem igazán stimmelnek a papírjai (13 év után). :eek:

A 2.0 D4 Avensis motorkódja 1AZ-FSE függetlenül a váltótípustól!


Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.23 00:06:11
A 2.4-esnek meg 2AZ a motorszáma, semmi felesleges bonyolítás.  :hug:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.23 00:09:48
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.22 18:10:51
Én is nagyon remélem, mert életem eddigi legkényelmesebb/legjobb kocsija.
Azért költöttem ennyit rá, mert szerintem megéri!
'Apróságok' persze vannak még, a fényszóró dolgot meg kell oldani.
Az mégse járja hogy settenkedő üzemmódban kell haladni HID lámpákkal! :no:

Volt szerencsém pár évvel ezelőtt vezetni az autódat, valóban jó kis autók. Apropó, jó lenne már megint összefutni hasonló formában / apropó alkalmából.  ;)

A Xenon pedig sajnos ezek szerint típushiba, halványodó foncsor, mert édesapám autójában sem olyan a fényerő / láthatóság, amit elvár az ember egy gyári Xenontól. 2005-ös gyártású autó, és csak 75e km van benne...  :whistling:  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.23 00:24:46
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.22 20:30:06
Idézetet írta: music - 2009.11.22 19:27:28
Egyébként az én forgalmimban 4 AZ-FE motor van írva, nem FSE. Létezik, hogy az automatában más van?
4AZ-FE  :ph34r: ? Hát ezt nemtom hogyan hozták össze  :hmmmm: ...
1-et akartam írni, csak eggyel feljebb nyúltam... :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.23 17:38:46
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.23 00:09:48


Volt szerencsém pár évvel ezelőtt vezetni az autódat, valóban jó kis autók. Apropó, jó lenne már megint összefutni hasonló formában / apropó alkalmából.  ;)

A Xenon pedig sajnos ezek szerint típushiba, halványodó foncsor, mert édesapám autójában sem olyan a fényerő / láthatóság, amit elvár az ember egy gyári Xenontól. 2005-ös gyártású autó, és csak 75e km van benne...  :whistling:  :no:
És ugyan miért ne hozhatnánk össze egy hasonló kirándulást?
Jó társaságban barátok közt (copyright by RTL Klub) valóban kikapcsolódhatnánk! :D

A Xenonról meg: Erős a késztetés, hogy a gyári megoldást 'felejtőbe' tegyem! :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.23 17:46:55
Idézetet írta: music - 2009.11.23 00:24:46
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.22 20:30:06
Idézetet írta: music - 2009.11.22 19:27:28
Egyébként az én forgalmimban 4 AZ-FE motor van írva, nem FSE. Létezik, hogy az automatában más van?
4AZ-FE  :ph34r: ? Hát ezt nemtom hogyan hozták össze  :hmmmm: ...
1-et akartam írni, csak eggyel feljebb nyúltam... :wacko:
Írogattam a motorkódról, de az az igazság hogy a 2.0 D4-es forgalmijában csak az 1AZ..... szerepelhet(ne), semmi FSE/FE, ugyanis a motoron csak ez az azonosító! az FSE csak egy matrica rajta! :oops:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.23 21:00:13
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.23 17:38:46
És ugyan miért ne hozhatnánk össze egy hasonló kirándulást?
Jó társaságban barátok közt (copyright by RTL Klub) valóban kikapcsolódhatnánk! :D

Árpi szerintem bármikor szívesen látna minket, de az időjárás és a kilátás miatt talán jobb megvárni a tavaszt.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.23 21:09:03
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.23 17:46:55
Írogattam a motorkódról, de az az igazság hogy a 2.0 D4-es forgalmijában csak az 1AZ..... szerepelhet(ne), semmi FSE/FE, ugyanis a motoron csak ez az azonosító! az FSE csak egy matrica rajta! :oops:
Én is pontosítok, nem a forgalmimban van, hanem a zöld kártyán. (Az egy más kérdés, hogy a zöld kártya meg a forgalmiba van téve... ;) )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.23 23:39:54
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.23 21:00:13
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.23 17:38:46
És ugyan miért ne hozhatnánk össze egy hasonló kirándulást?
Jó társaságban barátok közt (copyright by RTL Klub) valóban kikapcsolódhatnánk! :D

Árpi szerintem bármikor szívesen látna minket, de az időjárás és a kilátás miatt talán jobb megvárni a tavaszt.  ;)
Akkor tavaszidőn, de ne késsetek! :D
A vezess.hu csak kitalál valami jót!
Úgy szeretnék még egyszer... kétszer....háromszor  szupi gépeket hajtogatni! :clap: :clap: :clap:
Sajnos akkor a mieink az Oldtimer kategóriában indulnak majd! :surrender:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.11.24 00:41:10
Jó kis találkozó volt, az biztos.  :yes:
Az idein én se voltam, az 1 évvel korábbin pedig sajnos ti nem voltatok jelen.
Hogy repül az idő, 2007 májusában próbáltuk egymás Avensisét.  :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2009.11.24 10:13:56
Sziasztok,
Lenne egy kérdésem a hátsó ablaktörlővel kapcsolatban:
Bekapcsolom intervallumos módba (a.m. töröl-gondolkozik-töröl stb.) és szakaszosan töröl, de úgy hogy elmegy a feléig megáll, továbmmegy 3/4-ig megáll, végigmegy, vissza ugyanez.
Bekapcsolom folyamatos módba, teljesen jól töröl. Felfelé állítva ugyan olyan.
Mi lehet a baj?
kisEmber
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.24 19:51:48
Idézetet írta: Xtrem - 2009.11.24 00:41:10
Jó kis találkozó volt, az biztos.  :yes:
Az idein én se voltam, az 1 évvel korábbin pedig sajnos ti nem voltatok jelen.
Hogy repül az idő, 2007 májusában próbáltuk egymás Avensisét.  :eek:
És újra mehetnénk!
Ha lesz, meglesz!
("Vasárnap este buli lesz, ha eső nem lesz...") :clap: :clap: :clap:
Sajna mindkétszer feladattorlódás lépett fel, az elmúlt két év 'kissé' zűrös volt, ezért is nem traktáltalak Titeket hozzáértő megjegyzéseimmel. :helpsmilie: :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2009.11.26 17:47:35
Idézetet írta: kisEmber - 2009.11.24 10:13:56
Sziasztok,
Lenne egy kérdésem a hátsó ablaktörlővel kapcsolatban:
Bekapcsolom intervallumos módba (a.m. töröl-gondolkozik-töröl stb.) és szakaszosan töröl, de úgy hogy elmegy a feléig megáll, továbmmegy 3/4-ig megáll, végigmegy, vissza ugyanez.
Bekapcsolom folyamatos módba, teljesen jól töröl. Felfelé állítva ugyan olyan.
Mi lehet a baj?
kisEmber

Nekem dettó ugyanez a problémám, sőt azt még egyszer sem tudtam elérni nála, hogy csak egyet töröljön. 4-5-ig meg sem áll, kitartóan erölteti.  ;)

Más: A jobb első lámpám szép lassan kezd egyre fehérebb lenni belülről, és nem tudom az okát. Mostanában többször is cseréltem benne izzót és erősebben is világít kicsit mint a másik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.26 18:49:01
Ez milyen Ave? Kora, stb?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.26 22:07:47
Idézetet írta: kisEmber - 2009.11.24 10:13:56
Sziasztok,
Lenne egy kérdésem a hátsó ablaktörlővel kapcsolatban:
Bekapcsolom intervallumos módba (a.m. töröl-gondolkozik-töröl stb.) és szakaszosan töröl, de úgy hogy elmegy a feléig megáll, továbmmegy 3/4-ig megáll, végigmegy, vissza ugyanez.
Bekapcsolom folyamatos módba, teljesen jól töröl. Felfelé állítva ugyan olyan.
Mi lehet a baj?
kisEmber

Asszem volt ilyen egy haveromnak, bár neki skodri volt és intervallumkapcsoló zárlat vagy valami ilyesmi. A lényeg hogy kicserélte és akkor minden jólett..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.26 22:10:42
Idézetet írta: Röfi - 2009.11.26 17:47:35
Más: A jobb első lámpám szép lassan kezd egyre fehérebb lenni belülről, és nem tudom az okát. Mostanában többször is cseréltem benne izzót és erősebben is világít kicsit mint a másik.

Szintén skoda példa:D Beraktunk egy erősebb izzót és szétolvadt a műyanag búra. Vannak olyan műanyagok melyek hő hatására befehérednek. Pl ha egy tiktakos doboz öngyújtózól az is elkezd olvadni és ahol nem olvad fehéredni. Szal szerintem cseréld ki az izzót a gyárira vagy legalábbis kevésbé erősre.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.27 16:28:03
Sziasztok :)

Nos tegnap megejtettem az injektorok tomitogyurujenek es a szelepfedel lefogatocsavarjainak tomites cserejet. Hat azt kell mondjam az injektorok koruli gumi tomites mar elegge hasznalt volt. A vege toredezett es tobb helyen szet van nyilva. Azert is csereltem le mert az injektorok korul mar 2-nel kezdett szenyezett lenni a szivocso. Nem nagy munka de ugy erzem erdemes volt megcsinalni. A benzin es a nagy hő azert 10 ev alatt tud eleg rombolo munkat csinalni ugy erzem.
Hat most ennyi volt :)

Viziborz :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.27 16:52:30
sziasztok!
nem tudja valaki,hogy toyo ave 1.6 98-as kiadásún hogy van rögzítve az olajdekni?
köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.11.28 15:55:51
Idézetet írta: viziborz - 2009.11.27 16:28:03
Sziasztok :)

Nos tegnap megejtettem az injektorok tomitogyurujenek es a szelepfedel lefogatocsavarjainak tomites cserejet. Hat azt kell mondjam az injektorok koruli gumi tomites mar elegge hasznalt volt. A vege toredezett es tobb helyen szet van nyilva. Azert is csereltem le mert az injektorok korul mar 2-nel kezdett szenyezett lenni a szivocso. Nem nagy munka de ugy erzem erdemes volt megcsinalni. A benzin es a nagy hő azert 10 ev alatt tud eleg rombolo munkat csinalni ugy erzem.
Hat most ennyi volt :)

Viziborz :)
és érzel valami változást azóta?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.11.28 17:29:39
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.27 16:52:30
sziasztok!
nem tudja valaki,hogy toyo ave 1.6 98-as kiadásún hogy van rögzítve az olajdekni?
köszi

Ha a karterra gondolsz, csavarokkal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.28 17:53:46
jó ,mert nekem valami ragasztottat mondtak a toyota szervízben.akkor valaki kamuzik:)
vagy csak nem tudják  jól
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.11.28 18:04:37
Hát az biztos, hogy tömítőanyag is van a dekli és a motortömb között.
Lehet, hogy sekélyes a tudásom, de az olajteknőt tudomásom szerint egyetlen egy utcai autónál sem ragasztják csak önállóan. Na ja, az első fekvőrendőrnél meg leszakad, ugye?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.28 18:29:50
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.11.28 18:04:37
Hát az biztos, hogy tömítőanyag is van a dekli és a motortömb között.
Lehet, hogy sekélyes a tudásom, de az olajteknőt tudomásom szerint egyetlen egy utcai autónál sem ragasztják csak önállóan. Na ja, az első fekvőrendőrnél meg leszakad, ugye?

jahh mondjuk pár dolgogban már csalódtam bennük.
csak az a baj hogy maszek szerelőhöz nem merek már menni mert jól átvertek ,meg ők bizunyultak olcsóbbnak ,mint a maszek
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.28 18:32:24
Én tok egy maszek szeretlőt akihez én járok. ő olyan akinek a kezébe merem adni a kocsit és az nagyon ritka. ha kell a címe írj privtában 40éve járunk hozzá
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.28 18:36:08
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.28 18:32:24
Én tok egy maszek szeretlőt akihez én járok. ő olyan akinek a kezébe merem adni a kocsit és az nagyon ritka. ha kell a címe írj privtában 40éve járunk hozzá

én veszprémi vagyok ,a maszek nem nagyon ad számlát így garancia sincs szerintem csak szóbeli,szervíz meg ad,de mindenki jól magyarázkodik szerintem:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.11.28 18:38:20
Jah hát veszprémben nemtok csak pesten:D De ez van... a szervíz ad számlát méghozzá szép kis mennyiségben...a maszek ritkán viszont ez pont egy megbízható ember és ha valamit *** utánna megcsinálja. tom hogy ritka az ilyen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.29 07:52:33
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.28 17:53:46
jó ,mert nekem valami ragasztottat mondtak a toyota szervízben.akkor valaki kamuzik:)
vagy csak nem tudják  jól
Talán csak félreértették a kérdésedet. Szerintem nincs olyan szerelő a világon, aki ne tudná, hogy az olajteknő nem ragasztva van, hanem csavarozva (és persze van ott egy tömítés is, nyilván).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.29 07:53:29
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.28 18:36:08
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.28 18:32:24
Én tok egy maszek szeretlőt akihez én járok. ő olyan akinek a kezébe merem adni a kocsit és az nagyon ritka. ha kell a címe írj privtában 40éve járunk hozzá
én veszprémi vagyok ,a maszek nem nagyon ad számlát így garancia sincs szerintem csak szóbeli,szervíz meg ad,de mindenki jól magyarázkodik szerintem:)
A veszprémi Toyotáról eddig éppenséggel nem hallottam rosszakat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.29 09:43:17
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.29 07:53:29
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.28 18:36:08
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.28 18:32:24
Én tok egy maszek szeretlőt akihez én járok. ő olyan akinek a kezébe merem adni a kocsit és az nagyon ritka. ha kell a címe írj privtában 40éve járunk hozzá
én veszprémi vagyok ,a maszek nem nagyon ad számlát így garancia sincs szerintem csak szóbeli,szervíz meg ad,de mindenki jól magyarázkodik szerintem:)
A veszprémi Toyotáról eddig éppenséggel nem hallottam rosszakat.

nincs nekem sem rossz tapasztalatom a szervízzel csak ilyen alapvető kérdésekre nem tudnak normálisan válaszolni ,mint pl.
-mennyi a megengedett olajfogyasztás,mitől van az hogy mindig ujra kell programozzam a nagykulcsos ajtónyitót,olajteknőre ragasztást mondtak,hátsó futóműtől jött egy hang ,azt mondták hogy wd40-el fujjam be megjavul  de szerintem ez nem megoldás,
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.11.29 11:02:06
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.29 07:52:33
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.28 17:53:46
jó ,mert nekem valami ragasztottat mondtak a toyota szervízben.akkor valaki kamuzik:)
vagy csak nem tudják  jól
Talán csak félreértették a kérdésedet. Szerintem nincs olyan szerelő a világon, aki ne tudná, hogy az olajteknő nem ragasztva van, hanem csavarozva (és persze van ott egy tömítés is, nyilván).

Valóban csavarozva van, de nem tömítés van ott, hanem tömítőmasszával van körbekenve. Úgyhogy a helyes válasz ragasztás+csavarozás. (Miután kivetted a csavarokat még elég nehéz leszedni, alig enged a tömítőmassza)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.11.29 16:51:14
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.29 09:43:17
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.29 07:53:29
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.28 18:36:08
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.28 18:32:24
Én tok egy maszek szeretlőt akihez én járok. ő olyan akinek a kezébe merem adni a kocsit és az nagyon ritka. ha kell a címe írj privtában 40éve járunk hozzá
én veszprémi vagyok ,a maszek nem nagyon ad számlát így garancia sincs szerintem csak szóbeli,szervíz meg ad,de mindenki jól magyarázkodik szerintem:)
A veszprémi Toyotáról eddig éppenséggel nem hallottam rosszakat.

nincs nekem sem rossz tapasztalatom a szervízzel csak ilyen alapvető kérdésekre nem tudnak normálisan válaszolni ,mint pl.
-mennyi a megengedett olajfogyasztás,mitől van az hogy mindig ujra kell programozzam a nagykulcsos ajtónyitót,olajteknőre ragasztást mondtak,hátsó futóműtől jött egy hang ,azt mondták hogy wd40-el fujjam be megjavul  de szerintem ez nem megoldás,

Kizártnak tartom, bocsika. keresd empé-t a Márkakereskedők/Veszprém topicjában.

Amúgy a hátsó stabrúd nyekergő sziletjeinek, valóban a WD-40 a megoldás. Vagy teljes csere aranyáron.  :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.29 18:31:03
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.11.29 16:51:14
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.29 09:43:17
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.29 07:53:29
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.28 18:36:08
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.11.28 18:32:24
Én tok egy maszek szeretlőt akihez én járok. ő olyan akinek a kezébe merem adni a kocsit és az nagyon ritka. ha kell a címe írj privtában 40éve járunk hozzá
én veszprémi vagyok ,a maszek nem nagyon ad számlát így garancia sincs szerintem csak szóbeli,szervíz meg ad,de mindenki jól magyarázkodik szerintem:)
A veszprémi Toyotáról eddig éppenséggel nem hallottam rosszakat.



nincs nekem sem rossz tapasztalatom a szervízzel csak ilyen alapvető kérdésekre nem tudnak normálisan válaszolni ,mint pl.
-mennyi a megengedett olajfogyasztás,mitől van az hogy mindig ujra kell programozzam a nagykulcsos ajtónyitót,olajteknőre ragasztást mondtak,hátsó futóműtől jött egy hang ,azt mondták hogy wd40-el fujjam be megjavul  de szerintem ez nem megoldás,

Kizártnak tartom, bocsika. keresd empé-t a Márkakereskedők/Veszprém topicjában.

Amúgy a hátsó stabrúd nyekergő sziletjeinek, valóban a WD-40 a megoldás. Vagy teljes csere aranyáron.  :excl:

nem is a szilent nyekergett hanem a bilincse van eltörve,de ezt most én állapítottam megtehát wd 40 nem nyerő.
nem kamuból írok ilyeneket ,hogy nem tudják pontosan hogy mennyi olaj kell a kocsiba hanem ezek a tények,ja most meg rossz szilenteket adtal az alsó lengőkarhoz:)
de mindenki hibázhat persze
de ennyit:)
na mindegy ugyis öreg már a kocsim 11 éves
de ezek ellenére én is megvagyok elégedve a munkájukkal,csak kissé sok a szürkeség:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.29 18:35:10
mitől lehet az hogy fékezéskor ráz a kormány?
törve volt a kocsi elől de nem vészesen
uj a fek elől kompletten
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: eszter - 2009.11.29 18:40:56
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.22 15:52:55
Örömmel tudatom, családunk szeretett Venszikéje öt heti mesterséges kóma után új szívet kapva feléledt! :clap:
Két gyakorlott szerelő egy napi munkája kellett a motorcseréhez, köszönet Nekik hogy szombatjukat erre áldozták!
A vezető szerelő kérdezte: Itt állok a kocsi mellett, hallod milyen szépen jár a motor?
Nagyon örültem hogy semmit sem hallottam. :)

Szia,
Nekünk is van egy 1AZ-FSE motorunk, ami tönkrement, de nem találunk itthon cseremotort hozzá. Az ebay-en majdnem vettünk egyet, de kiderült, hogy az 110 kW-os, míg a mienk 108.
Tudnál te, vagy bárki más segíteni abban, hol találunk ilyen típusú bontott motort?
A mi kéziváltós Avensisünk már 3 hónapja kómában van. :-(
Előre is köszönök mindenféle segítséget, tanácsot.
Üdv,
Eszter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.11.29 20:52:36
Idézetet írta: eszter - 2009.11.29 18:40:56
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.11.22 15:52:55
Örömmel tudatom, családunk szeretett Venszikéje öt heti mesterséges kóma után új szívet kapva feléledt! :clap:
Két gyakorlott szerelő egy napi munkája kellett a motorcseréhez, köszönet Nekik hogy szombatjukat erre áldozták!
A vezető szerelő kérdezte: Itt állok a kocsi mellett, hallod milyen szépen jár a motor?
Nagyon örültem hogy semmit sem hallottam. :)

Szia,
Nekünk is van egy 1AZ-FSE motorunk, ami tönkrement, de nem találunk itthon cseremotort hozzá. Az ebay-en majdnem vettünk egyet, de kiderült, hogy az 110 kW-os, míg a mienk 108.
Tudnál te, vagy bárki más segíteni abban, hol találunk ilyen típusú bontott motort?
A mi kéziváltós Avensisünk már 3 hónapja kómában van. :-(
Előre is köszönök mindenféle segítséget, tanácsot.
Üdv,
Eszter
PÜ ment! :)
De:Gari nélkül ne vegyetek semmit! :no:
A minimum a 3 hó!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.11.29 21:56:36
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.29 18:35:10
mitől lehet az hogy fékezéskor ráz a kormány?
törve volt a kocsi elől de nem vészesen
uj a fek elől kompletten
Ha csak fékezéskor csinálja, akkor azért, mert újak a fékek, de ennek elég hamar el kell tűnnie, ahogy bekopnak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2009.11.29 22:17:37
Plusz új fékeknél állítólag kell 1-200 km, mire összekopnak, addig tilos a nagy fékezés (szóval csak óvatosan).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Satriani - 2009.11.30 00:33:00
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.11.11 11:32:22
Ebbe most tényleg nem akarok belemenni, de akkor pl. xtrem végig szervízes kocsijába xar olajakat raktak a szervízben? MEg a többibe? Soxor mondjátok, hogy a szervízbe is hülyék, és kenőcsöt raknak a kocsiba, ezzel szemben meg le lettem qrvázva, hogy nem végig mszervizelt autót meg mertem venni.. És biztos azért xar, mert nem Toyo szervízbe hordták..

Palaczk, erről beszélek. Ezek simán bent maradnak.

Jó éjszakát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.30 00:47:45
Idézetet írta: Satriani - 2009.11.30 00:33:00
Palaczk, erről beszélek. Ezek simán bent maradnak.

Jó éjszakát.
Miért, talán nem áll fönn valóban ez az ellentmondás? Talán nem kapott letolást valóban azért, mert nem márkaszervízbe hordott autót vett - miközben itt a fórumon épp elégszer kifogásoljuk, hogy a márkaszervízek gyakran milyen olajat tesznek az autókba? Ebben most történetesen igaza volt, és ezt te is látnád, ha félre tudnád tenni a közöttetek fennálló ellenszenvet. Ez a hozzászólás nem adott okot a moderálásra.

Jó éjt neked is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Satriani - 2009.11.30 01:14:39
Idézetet írta: Palaczk - 2009.11.30 00:47:45
Miért, talán nem áll fönn valóban ez az ellentmondás? Talán nem kapott letolást valóban azért, mert nem márkaszervízbe hordott autót vett - miközben itt a fórumon épp elégszer kifogásoljuk, hogy a márkaszervízek gyakran milyen olajat tesznek az autókba? Ebben most történetesen igaza volt, és ezt te is látnád, ha félre tudnád tenni a közöttetek fennálló ellenszenvet. Ez a hozzászólás nem adott okot a moderálásra.

Jó éjt neked is.

1. Nem azért kapott a gyerek letolást, mert ha márkaszervizben szervizelt autót vett volna, akkor garantáltan jó autót vett volna át, hanem azért, mert a) ha márkaszervizben vezetett szervizkönyvvel vesz autót, ami eszi az olajat, akkor a méltányossági ügyintézés keretében jogosult lett volna javításra, cserére b) vétel előtt nem ártott volna márkaszervizben átnézetni az autót, amit szintén kispórolt c) eltökölte, majd elkapkodta a vételt d) azóta sem csinált semmit a kocsival. Ne csúsztassunk már.

2. Nem ellenszenvről van szó, hanem a kettős mércéről: provokálni, szegény én magánszámot visszatérően előadni szabad, rákérdezni, hogy ez mégis miért jó, nem szabad. Az, hogy mit gondolok a gyerekről, nem tartozik ide - az, hogy miért tűritek meg az uszító stílusát, és miért véditek, na, ez nagyon nem világos. Le lett qrvázva? Nem emlékszem ilyenre. Bárki mondta volna, hogy azért eszi az olajat az autója, mert nem Toyota szervizbe hordta? Nem emlékszem ilyenre. Magyarul valótlanságokra építve provokál, és ti nézitek. Ha meg reagál valaki a szemét hozzászólására, böffent egy "Moderááátooor! :)" cinikus hisztit, és ugrotok.

 :clap:

Nem kell válaszolni, nem fogom már olvasni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.30 07:39:23
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.11.28 15:55:51
Idézetet írta: viziborz - 2009.11.27 16:28:03
Sziasztok :)

Nos tegnap megejtettem az injektorok tomitogyurujenek es a szelepfedel lefogatocsavarjainak tomites cserejet. Hat azt kell mondjam az injektorok koruli gumi tomites mar elegge hasznalt volt. A vege toredezett es tobb helyen szet van nyilva. Azert is csereltem le mert az injektorok korul mar 2-nel kezdett szenyezett lenni a szivocso. Nem nagy munka de ugy erzem erdemes volt megcsinalni. A benzin es a nagy hő azert 10 ev alatt tud eleg rombolo munkat csinalni ugy erzem.
Hat most ennyi volt :)

Viziborz :)
és érzel valami változást azóta?

Hi :)

Olyat nem érzek hogy jobban megy vagy szebb a hangja + ilyenek :D csak jobb ha nem enged a tomites olyan helyen ahol nem kene. Mint irtam 1ik helyen az olaj, masik helyen a benzin "kicsapodasa" okozott problemat. Erdekes volt mennyire elhasznalodott pld. az injektorok tomito gumija es mar darabok is hianyoztak belole + berepedezett erosen. Hat ennyi :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.11.30 13:57:38
Idézetet írta: Satriani - 2009.11.30 01:14:39
2. Nem ellenszenvről van szó, hanem a kettős mércéről...
Számtalanszor leragoztuk már (priviben is), hogy miről van szó, és mi (lenne) a megoldás: nem fölvenni a kesztyűt. Egy dolog a határmezsgyén lavírozva, de még azon belül "provokálni" (azért teszem idézőjelbe, mert korántsem mindig erről van szó valójában) - megint más dolog erre úgy ugrani, hogy azzal már átléped a határokat! Jópárszor ismétlődött ez már. És mindannyiszor meg is beszéltük, hogy ez a gond. Ennyi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.30 21:57:35
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.29 18:35:10
mitől lehet az hogy fékezéskor ráz a kormány?
törve volt a kocsi elől de nem vészesen
uj a fek elől kompletten

Hi :)

Nos en mar irtam ami velem tortent, de akkor nekiugrom meg1 szer.
Szoval nekem nem volt nagy gondom az elso fekkel es aldottam a sorsot  hogy nekem sehogy sem raz, se lassu fekezeskor, se 100 KM/H -nál, de mar kezdett vekonyodni igy a csere mellett dontottem es igy jott a Brembo. Fel is raktam es vezettem tovabb oregurasan kimelve megam es  az autom, de 1000 KM-en belul elkezdett razni. Ez odaig fajult hogy amikor mas okbol kifolyolag a a Toyota szervizbe vittem ott fel is lett szabalyozva.Az egyik 10en a masik ugy 5 %ot  utott. Ne kerdezzetek nem tudom mihez merik :D A lenyeg hogy megint jo lett par 100 KM-ig. Most is raz igy megy a kukaba ha lesz eleg penzem es ATE-t fogok venni ugy erzem. Olyat meg nem tudok elhinni hogy bejaratodik par 1000 KM mulva. Ilyet ne is irjatok! Ez a Brembo alapbol olyan c@r hogy dobom kifele nagy ivben. Most a penzmag gyujtesi fazisban vagyok :D

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.11.30 22:05:56
Idézetet írta: music - 2009.11.29 21:56:36
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.29 18:35:10
mitől lehet az hogy fékezéskor ráz a kormány?
törve volt a kocsi elől de nem vészesen
uj a fek elől kompletten
Ha csak fékezéskor csinálja, akkor azért, mert újak a fékek, de ennek elég hamar el kell tűnnie, ahogy bekopnak.
[/quote
azert ne keverjuk a dolgokat :nono:
Amig osszekopnak a dolgok ott a feknel addig a fekhatas lehet kisebb de nem ut! Az utes masbol adodik. Raktam mar ossze par feket es van viszonyitasi alapom ugy erzem. Amilyen gyatra anyagokbol keszulnek neha az  alkatreszek lehet hogy ilyen konnyen "kilagyul" es vetemedik. En ezt tudnam elkepzelni. Legalabb is az en esetemben. 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.11.30 22:50:27
Idézetet írta: viziborz - 2009.11.30 21:57:35
Nos en mar irtam ami velem tortent, de akkor nekiugrom meg1 szer.
én breco tárcsát vettem és ATE betétet de ráz


Idézetet javítottam. Kleingy
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.12.01 15:22:22
Idézetet írta: dozyas - 2009.11.30 22:50:27
Idézetet írta: viziborz - 2009.11.30 21:57:35
Nos en mar irtam ami velem tortent, de akkor nekiugrom meg1 szer.
én breco tárcsát vettem és ATE betétet de ráz


Idézetet javítottam. Kleingy

Bocs ha rosszul tudom de valamely uzlet oldalan ( web ) talan azt olvastam hogy a breco a brembo-hoz tartozik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2009.12.01 20:53:54
Jaja olaszt használjon csak olasz :winkiss:
Én kashiyama-val szemezgetek
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2009.12.01 23:04:57
jaja brecot kaptam csak tárcsából ATE-t akartam csak nem volt,tudtommal az Ate sem japán de gyári beszálító volt 98-ban,úgy tudom
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2009.12.02 09:33:06
Idézetet írta: dozyas - 2009.12.01 23:04:57
jaja brecot kaptam csak tárcsából ATE-t akartam csak nem volt,tudtommal az Ate sem japán de gyári beszálító volt 98-ban,úgy tudom


En ugy tudom hogy nemet talan. Amugy az Ave-t angliaban szerelik foleg eu-s alkatreszekbol szoval nagy meglepetes nem erhet :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.03 16:11:31
Az Ate német, és szerintem (a Ferodo mellett) a legjobb, amit fékből vehet az ember.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.06 16:47:45
Lehet, hogy ezen a helyen off a dolog, de azért leírnám.

Ha közületek valaki típusazonos motorcserére kényszerülne, beépítés után, az eljárás az alábbi:
- a motor eladójától számla kell, vagy adás-vételi szerződés, amin a vásárolt motorszám szerepel (esetemben:1AZ12...)
- el kell ballagni a már beépített új motoros kocsival a Nemzeti Közlekedési Hatóság egy telepére (fontos hogy a gép műszaki szempontból kifogástalan legyen, ugyanis ott indoklás nélkül is szemle alá vehetik). Itt 2380 pénzért adnak egy műszaki adatlapot az új motorszám megerősítésével és letárolnak 7 db fotót a kocsiról (motorszám,alvázszám,gyártmányplakett és a négyoldali kép a kocsiról. Ez az adatlap 15 napig érvényes!
- lehet menni az önkormányzóságra. Vinni kell: az adatlapot, forgalmit, törzskönyvet, a KGFB csekkjét, személyit/útlevelet, lakcímigazolást és az új motor számláját. Némi 6+6 eFt kifizetése után lesz új forgalmi és egyszer majd törzskönyv!
-és a műszaki adatlap keltétől számított 15 napon belül megcsináltatni az új "zöldkártyát".
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.12.06 18:48:55
Nem irigyellek.  :no:
Mi mindenért lehúzzák az embert...  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.06 19:18:12
Idézetet írta: Xtrem - 2009.12.06 18:48:55
Nem irigyellek.  :no:
Mi mindenért lehúzzák az embert...  :whistling:
Nem is igazán a kifizetett összeg a probléma, hanem az ügyintézésre fordított idő!
Kérdem, mi haszna az adatlapnak? Ha nem a forgalmiban jegyzett típuskódú motort talál a hatóság a kocsiban lebux vele, ha lopott a motor úgyszintén. Az önkormányzók hozott adatokból dolgoznak (nem túl gyorsan), gyártanak egy csomó papírt és megállapítja mindenki azt amit te is meg ők is tudtak: motort cseréltél, ráadásul a motorszám már nem egyedi azonosító (csak az alvázszám és a rendszám az)!
Az utánjárás (ha tudod hova menj) sajna legalább 2 nap (ez idő alatt nem dolgoztál, 'csak' intézted az ügyeket, ez nagyobb veszteség mint a fizetendő költségek!!! :taz:

Jut eszembe, megvan még a 2.4-ese a családnak?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.12.06 22:14:11
Nah hát everybody...

 

Mindenki tudott kb ave 18literes fogyasztásairól ám Mozso segítségének hála sikerült nemrég behatárolni a problémát:) Szóval az EVAP volt meghalva valami hibát jelzett. Ma megkerestem és szétbontottam. Ám ahogy hideg volt és én kicsit erölködtem is elpattant a két kicsi kábel közül az eggyik. Ahogy nézegettem a kábelt, maga a réz drót kb 1 centivel beljebb volt. Tehát gondoltam hogy milyen mázli hogy ez itt már rég belül el volt pattanva és most sikerült ezt így meglátni mivel ha nem szakítom el talán sohasem jövök rá hogy belül a drótszakadás a hibás. Szóval leblankoltam és összeforrasztottam majd szigszalaggal szigeteltem. Most ott tartok hogy nincs hibakód... és 12nél ha nagyon nyomom akkor is megáll a fogyi:)

Szóval utólag is köszi a segítséget Mozsó klubbtársnak:D

Happyhour van jee:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.12.07 11:34:06
Jó napot Uraim!

Ma álló helyzetben, járó motornál arra lettem figyelmes, hogy a fékpedál - egy a forgalmi helyzetben adódónál mondjuk másfélszeres erővel - úgy 80 %-ig benyomható. Menet közbeni fékezésnél ezt nem tapasztaltam, ott keményebb, és persze nem is kell neki az említett erő, és a fékhatást nem találtam érezhetően gyengébbnek, már fenn is fogott a fék.

Volt már hasonló tapasztalatotok? Ez lehet elfogadható? Korábbi toyotáimnál ezt nem tapsztaltam...
Lehet, hogy az alapjárati fordulathoz tartozó fékszervó rásegítés eddig engedné?

Köszönettel:

Zsono
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.12.07 12:08:39
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.06 19:18:12
Jut eszembe, megvan még a 2.4-ese a családnak?

Megvan.  ;)
Bár édesapám már nyugdíjas, ez itthon nem nevezhető éppen nyugdíjas autónak...  :szemez:
Haza kellett hozni, levámolni, regadót fizetni rá (csak ez utóbbi majd 1 Milla volt), meg a stb-k, szóval így már tényleg nem volt értelme eladni.  :whistling:
Így se kapnánk érte túl sokat, de ha még ebből az összegből levonjuk a sok fizetett honosítási költséget, akkor nem sok maradna.
Új korában pedig 9M fölött volt az ára a +extrákkal együtt.  :whistling:  :banging:

Nagy üzlet volt, mondhatom.  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cere - 2009.12.07 15:39:31
Idézetet írta: zsono - 2009.12.07 11:34:06
Jó napot Uraim!

Ma álló helyzetben, járó motornál arra lettem figyelmes, hogy a fékpedál - egy a forgalmi helyzetben adódónál mondjuk másfélszeres erővel - úgy 80 %-ig benyomható. Menet közbeni fékezésnél ezt nem tapasztaltam, ott keményebb, és persze nem is kell neki az említett erő, és a fékhatást nem találtam érezhetően gyengébbnek, már fenn is fogott a fék.

Volt már hasonló tapasztalatotok? Ez lehet elfogadható? Korábbi toyotáimnál ezt nem tapsztaltam...
Lehet, hogy az alapjárati fordulathoz tartozó fékszervó rásegítés eddig engedné?

Köszönettel:

Zsono

Pár éve nekem is feltünt, ráke'rdeztem a szervízben (Mayer), és állították, hogy ez ilyen. Azóta nem foglalkozom vele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laszlo70 - 2009.12.07 16:32:27
 Van egy 2004-es Avensisem és nem világit a szívargyújtó illetve hamutál izzója.Kérdezem hogy valaki cserélt e már ilyen izzót és ha igen akkor hogyan fogjak neki.
Köszönettel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.12.07 16:53:43
Idézetet írta: zsono - 2009.12.07 11:34:06
Jó napot Uraim!

Ma álló helyzetben, járó motornál arra lettem figyelmes, hogy a fékpedál - egy a forgalmi helyzetben adódónál mondjuk másfélszeres erővel - úgy 80 %-ig benyomható. Menet közbeni fékezésnél ezt nem tapasztaltam, ott keményebb, és persze nem is kell neki az említett erő, és a fékhatást nem találtam érezhetően gyengébbnek, már fenn is fogott a fék.

Volt már hasonló tapasztalatotok? Ez lehet elfogadható? Korábbi toyotáimnál ezt nem tapsztaltam...
Lehet, hogy az alapjárati fordulathoz tartozó fékszervó rásegítés eddig engedné?

Köszönettel:

Zsono

Ha eddig nem volt ilyen nézesd meg fékedet... én bármi ilyet tapasztalnék tuti nem bíznám a véletlenre... most lehet hogy itt valaki azt fogja mondani hogy lehet normális is de ha véletlenül ez roszabb lesz hirtelen akkor már kampec. Nézesd meg a fékszervót vagy az olajat vagy hogy nem e szivárog vagy akármi de én tuti első utamon mennék fixálni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.07 19:55:47
Idézetet írta: Xtrem - 2009.12.07 12:08:39
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.06 19:18:12
Jut eszembe, megvan még a 2.4-ese a családnak?

Megvan.  ;)
Bár édesapám már nyugdíjas, ez itthon nem nevezhető éppen nyugdíjas autónak...  :szemez:
Haza kellett hozni, levámolni, regadót fizetni rá (csak ez utóbbi majd 1 Milla volt), meg a stb-k, szóval így már tényleg nem volt értelme eladni.  :whistling:
Így se kapnánk érte túl sokat, de ha még ebből az összegből levonjuk a sok fizetett honosítási költséget, akkor nem sok maradna.
Új korában pedig 9M fölött volt az ára a +extrákkal együtt.  :whistling:  :banging:

Nagy üzlet volt, mondhatom.  :clap:
A "nagy motoros" autó sohasem nagy üzlet (főleg, ha extrás), viszont van édesapádnak egy nagyon jó autója!
Azt meg sajnos el kell fogadni hogy a 2millás kocsi 6 évesen 600e-t ér meg a vevőnek, a 10 misis, esetleg fullos, meg jó ha 3-at (ha nem mondja a vevőjelölt: nekem ez se -meg az se ér meg ennyit)! :hmmmm:
Így megszületik az elhatározás: Nálunk marad a kislány élete végéig (mint az én esetemben)! :yes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.12.08 22:31:36
No igen, nálunk is remélhetőleg még hosszú hosszú évekig fog hűségesen szolgálni a nagylány.  :wub:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.08 22:49:42
Én eleve úgy vettem, hogy tőlem csak a roncstelepre... ;)
De ha mégsem így lesz, annak csak örülni fogok, mert az azt jelentené, hogy anyagilag megengedhetek magunknak egy új(abb) kocsit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.09 01:11:09
A miénk is még biztosan jó ideig marad... Jópár évig... Nincs semmi konkrét terv ezzel kapcsolatosan, miért is lenne; az első autónkat (egy '72-ben újonnan vett Daciát) leszámítva sosem volt ilyen keveset futott autónk. Ezzel a futással, amit évente jellemzően beleteszünk, még vagy 8 év, mire eléri a 200 ezret  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.09 09:53:31
Idézetet írta: music - 2009.12.08 22:49:42
Én eleve úgy vettem, hogy tőlem csak a roncstelepre... ;)
De ha mégsem így lesz, annak csak örülni fogok, mert az azt jelentené, hogy anyagilag megengedhetek magunknak egy új(abb) kocsit.
Persze, ha jön egy 3. gyerek, az új helyzet, mert 3 gyerekülés nem fér be egymás mellé...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.12.09 10:06:03
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.09 01:11:09
Ezzel a futással, amit évente jellemzően beleteszünk, még vagy 8 év, mire eléri a 200 ezret  :)

Rájöttem hogy legjobban használtauto.hu vigyáz a kocsikra:D Ott a tiéd futásteljesítménye sosem érné el a 200ezeret:D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.09 20:38:04
Idézetet írta: music - 2009.12.09 09:53:31
Idézetet írta: music - 2009.12.08 22:49:42
Én eleve úgy vettem, hogy tőlem csak a roncstelepre... ;)
De ha mégsem így lesz, annak csak örülni fogok, mert az azt jelentené, hogy anyagilag megengedhetek magunknak egy új(abb) kocsit.
Persze, ha jön egy 3. gyerek, az új helyzet, mert 3 gyerekülés nem fér be egymás mellé...
Csak megjött a hangotok! :D
Már azt hittem, kihalt az 1(2)AZ motor.
Musicnak: Visszafogottan családtervezni és az 'orgonasípok' elférnek (én is +3 csimpolyával járok néha: 17+15+8, az asszony életkora titok)!
Egyébként mi is kihalásra tervezünk, 'Venszike' és  a lassan nagykorú 'Szürkevillám' Polo is tőlünk megy az örök bontómezőkre.
Palaczk: Használjátok, mert álltában is 'büdösödik'!
Xtrem: A tiétek a kislány, az enyém a nagy (kor szerint,  de /űr/méretre igazad van). Simogatni kell őket és sokáig hagyják szeretni magukat!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.09 22:23:28
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.09 20:38:04
Palaczk: Használjátok, mert álltában is 'büdösödik'!
Használjuk azért, két év alatt belement 36 ezer km, ez nem olyan kevés  :) ... De szerencsére nagyon kevéssel (41 ezerrel) vettük. Ennek köszönhető, hogy még van tartalék bőven  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.10 09:04:51
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.09 20:38:04
Musicnak: Visszafogottan családtervezni és az 'orgonasípok' elférnek (én is +3 csimpolyával járok néha: 17+15+8, az asszony életkora titok)!
Egyébként mi is kihalásra tervezünk, 'Venszike' és  a lassan nagykorú 'Szürkevillám' Polo is tőlünk megy az örök bontómezőkre.
Az más, ha az egyik gyerek tud már előre ülni. De nekünk annyi időnk nincs, hogy kivárjuk a nagyobbik gyereknél a 150 centit, a biológiai óra hamarabb lejár...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2009.12.10 10:25:24
Hali mindenkinek. :D

Megjavult a motorvezérlés gondom.
Egy állatka több helyen megrágta a kábelköteget+a riasztóm is szarakodott. :(
TEgnap meg saját kútfőből szépen kicseréltem a vízpumpámat mert eresztett.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.12.10 11:14:14
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.09 20:38:04
Xtrem: A tiétek a kislány, az enyém a nagy (kor szerint,  de /űr/méretre igazad van). Simogatni kell őket és sokáig hagyják szeretni magukat!

A lányozás esetében igazad van.  ;)
Családi Avensiseken belül viszont ő a Nagylány, igaz csak a hengerűrtartalma és teljesítménye miatt. Októberben volt 4 éves, 75e km van benne.
A "kislány" szintén októberi, csak ő meg 8 éves múlt, és lassan közeledik a 208e-ik km.  :D Ha jól rémlik ebben is ültél valamelyik tököli talin, amikor cipeltük/pakoltuk a korlátokat a gyorsulási versenyhez.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.10 15:22:47
Tegnap megtankoltam, és az elköltött nem kevés pénz ellenére nagyon megörültem neki két dolog miatt is:

- megszűnt a Fedcomp "ritkán nullázása", azóta rendben 10 mp-enként közli az átlagfogyit;
- bár rekordmagas lett a fogyim, - igaz, a benzinpumpacsere okán elmehetett kb. 2 liter, enélkül máris 4 tizeddel jobb az átlag - de messze elmaradt a fedcomp által felvázolt 9,4-től, és hacsak egy tied hajszállal is, de 9 liter alatt maradt. (Persze ez nyilván teoretikus dolog, mert még néhány centiliter biztosan belefért volna a tankba, és akkor már felette lenne, ugyanis a számolt érték, 8,9996 volt...  ;) )
Így viszont még mindig elmondhatom, hogy sose evett 9-nél többet  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.10 17:11:46
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.09 22:23:28
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.09 20:38:04
Palaczk: Használjátok, mert álltában is 'büdösödik'!
Használjuk azért, két év alatt belement 36 ezer km, ez nem olyan kevés  :) ... De szerencsére nagyon kevéssel (41 ezerrel) vettük. Ennek köszönhető, hogy még van tartalék bőven  :yes:
Így aztán a várható élettartam. Örökélet, meg egy fél! :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.10 17:19:04
Idézetet írta: music - 2009.12.10 09:04:51
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.09 20:38:04
Musicnak: Visszafogottan családtervezni és az 'orgonasípok' elférnek (én is +3 csimpolyával járok néha: 17+15+8, az asszony életkora titok)!
Egyébként mi is kihalásra tervezünk, 'Venszike' és  a lassan nagykorú 'Szürkevillám' Polo is tőlünk megy az örök bontómezőkre.
Az más, ha az egyik gyerek tud már előre ülni. De nekünk annyi időnk nincs, hogy kivárjuk a nagyobbik gyereknél a 150 centit, a biológiai óra hamarabb lejár...
Azt nem is hinném hogy elfér a 3 gyerekülés hátul, de egy apróságos az anyósülésen és kettő hátul még megoldás lehetne, persze akkor meg anyunak nincs elég hely és ki is kell az első légzsákot kapcsoltatni. :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.10 17:56:18
Idézetet írta: Xtrem - 2009.12.10 11:14:14

A lányozás esetében igazad van.  ;)
Családi Avensiseken belül viszont ő a Nagylány, igaz csak a hengerűrtartalma és teljesítménye miatt. Októberben volt 4 éves, 75e km van benne.
A "kislány" szintén októberi, csak ő meg 8 éves múlt, és lassan közeledik a 208e-ik km.  :D Ha jól rémlik ebben is ültél valamelyik tököli talin, amikor cipeltük/pakoltuk a korlátokat a gyorsulási versenyhez.  ;)
Így igaz, azt hiszem a három évvel ezelőtti tökölin!
Azóta sem értem, hogy a Top Gear -ben, miért húzták le olyan csúnyán az AVE I.-et!

Én 105e-rel vettem (3,5 évesen) a miénket és most 6.5 évesen van benne 175e (a motorfutás nyilván 'újraindul' 22e-ről).

Adalék a motorcseréhez: A XXII. ker. Okmányirodájáról a német nyelvű motorszámlával és a fizetést igazoló banki irattal úgy elhajtottak hogy csak na!  :nono:
Hozzon a kedves ügyfél hiteles fordítást a számláról!
Ezek szerint le kellene fordíttatnom a saját nevem, címem, az eladó nevét és címét, valamint az alábbi bonyolult kifejezést: Toyota Avensis 1AZ FSE motor, Motor nr.: 1AZ.....
És ez egy régi sváb település!!! :clap: :clap: :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2009.12.11 13:28:51
Valamivel olcsóbb, ha te lefordítod és egy fordító céggel csak hitelesíted.
Bürokrácia über alles. :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.11 14:47:40
és ne a Bajza utcában...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.11 16:59:19
Idézetet írta: afekete - 2009.12.11 13:28:51
Valamivel olcsóbb, ha te lefordítod és egy fordító céggel csak hitelesíted.
Bürokrácia über alles. :(
Sajna ezért a néhány szóért is bruttó 5000 a díj, egyszerűen a hitelesítés miatt!
Az már csak hab a tortán hogy a XI.-ben nem kell a hiteles fordítás, csak ezen a héten kerületen kívülieket nem fogadtak létszámhiány miatt.
De szép is lenne ha a VPOP és az APEH csak hiteles fordítással fogadna el külföldi számlákat. Hozsannázna minden fordítóiroda.
A Bajzába én se vinném a cuccost, drágák és hosszú határidővel dolgoznak. Egyébként is megszűnt a monopóliumuk, csak sok hivatal tudatáig ez még nem jutott el.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.12.11 19:30:22
Palaczk és Lévai Béla figyelmébe!

Mivel a H1/H7 lámpetest újonnani beszerzése elég macerás dolog, a várakozás közben alternatív megoldáson törtem a fejemet.

Ennek során - minő csoda - Gyömrőn találtam egy céget, akik foncsorok felújításán túlmenően projektorok felújításával is foglalkoznak.

Namármost egy projektor felújítása fémgőzöléssel 3.000.- HUF körüli áron kivitelezhető. Viszont szét kell szedni a lámpát, és a projektort ki kell szedni belőle. Amennyire láttam, nem egy nagy dolog, de egy valamirevaló autóvillamossági szerelő simán abszolválja.

Én a magam részéről at tenném, hogy vennék a bontóban, vagy szereznék egy törött lámpatestet, azt szétberhelném, kialakítanám a technológiát, vagy Xanyi segítségét kérném  ;), majd amikor megy a dolog, nekiállnék szétszedni a vakult lámpatestet.

Nyilván ebben az esetben viszonylagosan olcsón megúszhatja az ember, a két foncsorozás 6.000.- HUF + a szétszedésért és összerakásért pár ezresnél többet nem kérnek el, az új halogén lámpatest kb 40-45E HUF-os bekerülési árához képest ez szerény ár, még akkor is, ha postán utaztatja az ember. Hátránya, hogy 2-4 napig nincsen autója az embernek, mert világítás nélkül ugye.

Szóval gondolkodjatok el ezen is.

A cég itt elérhető. (http://www.gtreflect.hu/magyar.html)

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.12.11 20:58:27
Nem rossz ötlet, egy próbát legalábbis mindenképpen megér. A lámpa szétszedése házilag is simán megoldható, csak egy villanysütő/hőlégfúvó kell hozzá, az összerakáshoz pedig autósboltban kell venni olyan tömítőpasztát, ami jól bírja a hőt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2009.12.12 08:57:07
Idézetet írta: zsono - 2009.12.07 11:34:06
Ma álló helyzetben, járó motornál arra lettem figyelmes, hogy a fékpedál - egy a forgalmi helyzetben adódónál mondjuk másfélszeres erővel - úgy 80 %-ig benyomható. Menet közbeni fékezésnél ezt nem tapasztaltam, ott keményebb, és persze nem is kell neki az említett erő, és a fékhatást nem találtam érezhetően gyengébbnek, már fenn is fogott a fék.

Köszönöm a válaszokat. A téli átvizsgálási akció során a fékrendszer teljes ellenőrzése és mérése megtörtént, a fenti jelenség nem hibája, hanem tulajdonsága az autónak. Alacsony fordulaton, kisebb fékszervó teljesítménynél, álló helyzetben egy minimális vákum keletkezik, ez engedi be akár teljesen is a pedált, ha nyomjuk. Ha tehát nem szükséges, nem kell erőltetni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.12.12 18:04:02
Sziasztok,

Az Ave I-nél érdekes jelenséget figyeltünk meg, amikor fénykürtöl az ember, akkor nem csak a reflektor villan fel, hanem a tompított is ... ez mindenképp fura.
Ötletem sincs, hogy hol kellene keresni a hiba okát, mert ha kapcsolgatom a lámpákat, akkor minden az előírások szerint történik, az a lámpa és akkor kapcsol fel, amikor kell ...

 :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.12.12 18:11:56
Idézetet írta: aTTi - 2009.12.12 18:04:02
Sziasztok,

Az Ave I-nél érdekes jelenséget figyeltünk meg, amikor fénykürtöl az ember, akkor nem csak a reflektor villan fel, hanem a tompított is ... ez mindenképp fura.
Ötletem sincs, hogy hol kellene keresni a hiba okát, mert ha kapcsolgatom a lámpákat, akkor minden az előírások szerint történik, az a lámpa és akkor kapcsol fel, amikor kell ...

 :helpsmilie:

Lehet hogy direkt gondoltak rá japóék hogy mégnagyobb hatásfokkal villoghasss:) Nem lehetséges?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.12.12 18:46:46
Így van az új Avensisnél is... Nem hiba, tulajdonság. Mondjuk az azért tényleg durva, hogy a xenonosnál is így van  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2009.12.12 19:20:01
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.12 18:46:46
Így van az új Avensisnél is... Nem hiba, tulajdonság. Mondjuk az azért tényleg durva, hogy a xenonosnál is így van  :no:
Én is csodálkoztam kicsit, hogy a távolsági kapcsolásakor megmarad a tompított is, tehát csak pluszban jön a reflektor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.12.12 19:24:38
Azt a mindenségét :) Nem gondoltam volna, de pont nem volt itthon az Ave II, hogy megnézhettem volna abban miként van ...
de ez tényleg fura, nem értem a mibenlétét ...  :ph34r:

de ha a xenonos verzióknál is, akkor pláne nem értem, mert én anno úgy hallottam, hogy nem túl jó villogtatni a xenont ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.12 20:44:37
Ez már anno az OFF körlámpás Daciánál is így volt: refire mind a 4 villant.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2009.12.12 21:10:49
nem mondod, pedig anno azzal tanultam, mint családi szekér ... de nem tűnt fel ...

viszont a nagy konklúzió: a refi előfeltétele a tompított  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.12.12 21:47:15
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2009.12.12 19:20:01
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.12 18:46:46
Így van az új Avensisnél is... Nem hiba, tulajdonság. Mondjuk az azért tényleg durva, hogy a xenonosnál is így van  :no:
Én is csodálkoztam kicsit, hogy a távolsági kapcsolásakor megmarad a tompított is, tehát csak pluszban jön a reflektor.

Ha már világít a tompított, akkor teljesen jó úgy, hogy plusszba jön mellé a refi. De ha nincs bekapcsolva a tompi, és úgy akar fénykürtölni az ember, akkor nem értem miért villan mellé a tompított is, pláne a xenonosnál, aminek ugyebár nem tesz jó a villogtatás... Na mind1, ez legyen a legnagyobb baja  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.12.13 15:13:27
Ezért nem szoktam én villantani ha kiengedek valakit elém, csak a kezemmel intek/jelzek.  :no:

Amikor újonnan átvettük az autót a kereskedésben ott is mondták, hohy lehetőleg ha a motor nem jár, csak a gy. van ráadva, akkor se kapcsolgassuk a Xenont, meg a sok ki/bekapcsolás se tesz jót neki.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.13 19:54:19
Idézetet írta: Profy - 2009.12.10 10:25:24
Hali mindenkinek. :D

Megjavult a motorvezérlés gondom.
Egy állatka több helyen megrágta a kábelköteget+a riasztóm is szarakodott. :(
TEgnap meg saját kútfőből szépen kicseréltem a vízpumpámat mert eresztett.
Jó hírek, gratula :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.13 19:57:39
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.10 17:56:18
Adalék a motorcseréhez: A XXII. ker. Okmányirodájáról a német nyelvű motorszámlával és a fizetést igazoló banki irattal úgy elhajtottak hogy csak na!  :nono:
Hozzon a kedves ügyfél hiteles fordítást a számláról!
Sajnos ez így megy. Ha autót hozol be külföldről, akkor is megkövetelik a magyar nyelvű adásvételit, a külföldi MELLETT. A Starletem ex-gazdája is csak nézett tavaly, hogy miért kell két szerződést kitöltenünk  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.13 19:59:38
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.11 20:58:27
Nem rossz ötlet, egy próbát legalábbis mindenképpen megér. A lámpa szétszedése házilag is simán megoldható, csak egy villanysütő/hőlégfúvó kell hozzá, az összerakáshoz pedig autósboltban kell venni olyan tömítőpasztát, ami jól bírja a hőt.
Háát!
Mondjuk, szétkapjuk a lámpát a hőlégfúvóval, oszt' elolvad minden! :eek:
Igen faja lenne a dolog, ha a külső test üveg lenne, de sajna hőre lágyuló! :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.13 20:05:38
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2009.12.12 19:20:01
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.12 18:46:46
Így van az új Avensisnél is... Nem hiba, tulajdonság. Mondjuk az azért tényleg durva, hogy a xenonosnál is így van  :no:
Én is csodálkoztam kicsit, hogy a távolsági kapcsolásakor megmarad a tompított is, tehát csak pluszban jön a reflektor.
Az nem baj, sőt - jó dolog, több a fény, nem csak messze előre világít, hanem továbbra is az autó elé is  :yes: !

De hogy fénykürtnél miért kapcsolja be a tompítottat is, azt tényleg nem vágom  :surrender: ... Az imént néztük meg, és tényleg, a miénk is ilyen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.13 20:09:15
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.13 19:57:39
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.10 17:56:18
Adalék a motorcseréhez: A XXII. ker. Okmányirodájáról a német nyelvű motorszámlával és a fizetést igazoló banki irattal úgy elhajtottak hogy csak na!  :nono:
Hozzon a kedves ügyfél hiteles fordítást a számláról!
Sajnos ez így megy. Ha autót hozol be külföldről, akkor is megkövetelik a magyar nyelvű adásvételit, a külföldi MELLETT. A Starletem ex-gazdája is csak nézett tavaly, hogy miért kell két szerződést kitöltenünk  ::)
Csak az az érdekesség, hogy más kerületben már nem is olyan fontos a fordítás. :cool2:
Arról már nem is beszélve, hogy nincsen olyan jogszabály ami erre kötelezne! :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.13 20:09:27
Idézetet írta: music - 2009.12.12 20:44:37
Ez már anno az OFF körlámpás Daciánál is így volt: refire mind a 4 villant.
Naná - mert a külső fényszórók is funkcionálnak reflektorként (is) - a legtöbb ikerfényszórós autó ilyen; pl. a Corona is.

De a xenonos Avensisnél más a helyzet, mert a külső fényszórók nem váltanak, azok csak tompítottként működnek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.13 20:09:58
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.13 20:09:15
Csak az az érdekesség, hogy más kerületben már nem is olyan fontos a fordítás. :cool2:
Arról már nem is beszélve, hogy nincsen olyan jogszabály ami erre kötelezne! :hmmmm:
Hát akkor el kell menni máshová :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.13 20:15:22
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.13 20:09:58
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.13 20:09:15
Csak az az érdekesség, hogy más kerületben már nem is olyan fontos a fordítás. :cool2:
Arról már nem is beszélve, hogy nincsen olyan jogszabály ami erre kötelezne! :hmmmm:
Hát akkor el kell menni máshová :)
Erre készülök! :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.13 20:17:38
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.12.11 19:30:22
Ennek során - minő csoda - Gyömrőn találtam egy céget, akik foncsorok felújításán túlmenően projektorok felújításával is foglalkoznak.
Nagy vagy, Mester  :clap: !!!

Kérdés 1: vállalják vajon a fényszóró szétszedését-összerakását is?

Kérdés 2: mivel a probléma kiváltó oka (ha jól értettem, a hátsó fedél nem megfelelő tömítése) adott marad, ezért vajon mennyi idő alatt vakul meg újra a foncsor  :hmmmm: ?  Ebben főleg Xanyi véleménye érdekelne  :) ...

Mondjuk, elég brutál művelet ebből az autóból kiszerelni a fényszórót, le kell hozzá venni a lökhárítót is  :wacko: ... De összességében véve nyilván sokkal-sokkal olcsóbb lenne így a művelet, minden költséget egybevéve is.  Tutira nem kerülne annyiba sem, mint 1 új pilács.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.13 20:38:26
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.13 20:17:38
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.12.11 19:30:22
Ennek során - minő csoda - Gyömrőn találtam egy céget, akik foncsorok felújításán túlmenően projektorok felújításával is foglalkoznak.
Nagy vagy, Mester  :clap: !!!

Kérdés 1: vállalják vajon a fényszóró szétszedését-összerakását is?

Kérdés 2: mivel a probléma kiváltó oka (ha jól értettem, a hátsó fedél nem megfelelő tömítése) adott marad, ezért vajon mennyi idő alatt vakul meg újra a foncsor  :hmmmm: ?  Ebben főleg Xanyi véleménye érdekelne  :) ...

Mondjuk, elég brutál művelet ebből az autóból kiszerelni a fényszórót, le kell hozzá venni a lökhárítót is  :wacko: ... De összességében véve nyilván sokkal-sokkal olcsóbb lenne így a művelet, minden költséget egybevéve is.  Tutira nem kerülne annyiba sem, mint 1 új pilács.
Ez az én gondom is!
Van egy HID balos lámpám amit valaki felújított (nem tudom ki volt a szaki), de jó! :)
Nem tettem bele a gépbe, mert 'párosan szép az élet' és a jobbos is igen halovány!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.13 20:44:21
Wazz, most jut eszembe, hogy hiszen én is tudok egy szakit, aki kimondottan fényszórók felújításával foglalkozik  :hmmmm: ... Dolgozott is már nekem, a Camryhez újíttattam fel két fényszórót, 40 ezerért  ::) ... Ami nem kevés, de ebben benne volt a szétszedés-összerakás is, továbbá az egyiknek a buráját is ki kellett javítania - és tökéletes munkát végzett.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.13 21:31:39
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.13 20:09:15
Csak az az érdekesség, hogy más kerületben már nem is olyan fontos a fordítás. :cool2:
Arról már nem is beszélve, hogy nincsen olyan jogszabály ami erre kötelezne! :hmmmm:
Lehet, hogy nyitott kapukat döngetek, de a XI. kerületnek példás ügyfélszolgálati rendszere van.  :otlet:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.12.13 22:10:02
Idézet
Mondjuk, szétkapjuk a lámpát a hőlégfúvóval, oszt' elolvad minden!

Okosan kell melegíteni, épp csak hogy a ragasztó engedjen. Nem szétolvasztani mindent  :D

Idézet
Kérdés 2: mivel a probléma kiváltó oka (ha jól értettem, a hátsó fedél nem megfelelő tömítése) adott marad, ezért vajon mennyi idő alatt vakul meg újra a foncsor

A hátsó fedél nem megfelelő tömítése miatt inkább párásodni szoktak a lámpák. A vakulásért a foncsorozás gyenge minősége okolható. Ha ti lámpátok párásodik, akkor a felújítással egyidejüleg a fedél tömítését is meg kell valahogy oldani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.13 22:25:27
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.13 22:10:02
Idézet
Kérdés 2: mivel a probléma kiváltó oka (ha jól értettem, a hátsó fedél nem megfelelő tömítése) adott marad, ezért vajon mennyi idő alatt vakul meg újra a foncsor

A hátsó fedél nem megfelelő tömítése miatt inkább párásodni szoktak a lámpák. A vakulásért a foncsorozás gyenge minősége okolható. Ha ti lámpátok párásodik, akkor a felújítással egyidejüleg a fedél tömítését is meg kell valahogy oldani.
Nem, nem párásodik. Még sosem láttam, hogy párásodna. De az eddig olvasottakból eddig azt raktam össze (ezek szerint hiányosan), hogy azért vakul meg a foncsor, mert a fedélnél bejut a nedvesség.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.13 22:26:53
Xanyi, mekkora meló (mennyi idő) a két fényszóró ki-beszerelése a márkaszervízben?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.12.14 18:23:30
Palaczk... Privi ment...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.12.14 18:38:14
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.13 20:17:38
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.12.11 19:30:22
Ennek során - minő csoda - Gyömrőn találtam egy céget, akik foncsorok felújításán túlmenően projektorok felújításával is foglalkoznak.
Nagy vagy, Mester  :clap: !!!

Kérdés 1: vállalják vajon a fényszóró szétszedését-összerakását is?

Kérdés 2: mivel a probléma kiváltó oka (ha jól értettem, a hátsó fedél nem megfelelő tömítése) adott marad, ezért vajon mennyi idő alatt vakul meg újra a foncsor  :hmmmm: ?  Ebben főleg Xanyi véleménye érdekelne  :) ...

Mondjuk, elég brutál művelet ebből az autóból kiszerelni a fényszórót, le kell hozzá venni a lökhárítót is  :wacko: ... De összességében véve nyilván sokkal-sokkal olcsóbb lenne így a művelet, minden költséget egybevéve is.  Tutira nem kerülne annyiba sem, mint 1 új pilács.

Örülök, hogy segíthettem. Nem vállalnak szétszerelést, azt  sk. kell megoldani, de nem nagy valami. Én már szedtem szét - igaz nem Ave - lámpát, egyik Galatomon cseréltem fényszóró üveget, mert törött volt. Sima ügy. Óvatosan kel csinálni, ahogy Xanyi is írta.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.14 20:26:25
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.13 22:10:02


A hátsó fedél nem megfelelő tömítése miatt inkább párásodni szoktak a lámpák. A vakulásért a foncsorozás gyenge minősége okolható. Ha ti lámpátok párásodik, akkor a felújítással egyidejüleg a fedél tömítését is meg kell valahogy oldani.
És párásodnak is!
Sztem az eredeti HID nagy gagyi, nem véletlenül változtattak 2004-ben!
Máshol, mások, talán visszahívnák ezeket a modelleket. :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.12.14 20:54:01
Én olvastam olyanról hogy a fényszórót ha szétkell szedni és ragasztva van akkor 180fokra előmelegített sütőben kell3-4 percre rakni és akkor elenged a ragasztó és le lehet emelni. Aztán amikor lejött le kell kaparni a régi tömítést és visszarakni egy újjal.

Lehet hogy hülyeség de képekkel volt illusztrálva...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.12.14 20:56:30
Jah bocs... tévedtem a hőmérséklettel és idővel kapcs de itt a leírás hozzá:

http://209.85.135.132/search?q=cache:ykASr9uXHzgJ:www.elantraxd.com/DIY/angeleyes.php+headlight+oven&cd=4&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=opera
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.14 21:39:21
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.12.14 20:56:30
Jah bocs... tévedtem a hőmérséklettel és idővel kapcs de itt a leírás hozzá:

http://209.85.135.132/search?q=cache:ykASr9uXHzgJ:www.elantraxd.com/DIY/angeleyes.php+headlight+oven&cd=4&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=opera

Nem sokat!
150-180C és lesegetni puhul-e már. :eek:
A cikkes 15 percet írt, és előtte 2-3 percenként nézegette a lámpát az előfűtött sütőben. Valahogy nem sok kedvem van utánozni a módszert. :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.12.14 21:57:18
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.14 21:39:21
Idézetet írta: BloodRedSandman - 2009.12.14 20:56:30
Jah bocs... tévedtem a hőmérséklettel és idővel kapcs de itt a leírás hozzá:

http://209.85.135.132/search?q=cache:ykASr9uXHzgJ:www.elantraxd.com/DIY/angeleyes.php+headlight+oven&cd=4&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=opera

Nem sokat!
150-180C és lesegetni puhul-e már. :eek:
A cikkes 15 percet írt, és előtte 2-3 percenként nézegette a lámpát az előfűtött sütőben. Valahogy nem sok kedvem van utánozni a módszert. :hmmmm:

jah de most így nemtok jobbat...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.12.15 13:34:27
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.09 01:11:09
A miénk is még biztosan jó ideig marad... Jópár évig... Nincs semmi konkrét terv ezzel kapcsolatosan, miért is lenne; az első autónkat (egy '72-ben újonnan vett Daciát) leszámítva sosem volt ilyen keveset futott autónk. Ezzel a futással, amit évente jellemzően beleteszünk, még vagy 8 év, mire eléri a 200 ezret  :)
Kissé el vagyok maradva a topiccal de én is utánanéztem: az Ave 11 hónap alatt futott 8.483km-et (most van benne valós 74285 km), a Carina meg kerek 12 hónap alatt 11.551 km-t (most van benne óra szerint 192.785 km). Remélem még sokáig meglesz mindkét gép, igen szeretem őket. :shifty:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.12.15 13:37:28
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.13 22:10:02
A hátsó fedél nem megfelelő tömítése miatt inkább párásodni szoktak a lámpák.
Én ezt úgy oldottam meg az Avensis esetében, hogy a lámpabúra hátulján lévő gumi borítást egyszerűen levettem (de bent van a kocsiban, hogy bármikor visszarakhassam). Azóta nem párásodik a fényszóró.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.12.15 17:26:14
Na jó de ezzel a megoldással a pára és a nedvesség ugyan úgy bejut. Csak ki is szárad... Viszont a lámpában nincs helye nedvességnek, sem a foncsornak nem tesz jót sem az elektromos csatlakozásoknak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.12.15 17:40:44
Ezt a foncsor-dolgot nem lehet méltányosságban orvosolni a márkaszervizben? Vagy nem az az ország vagyunk?  :whistling:
Azért egy alig 4 éves, új korában 9M Ft-s autónál lehetnének elnézőek a nagy Toyota szakik, vagy ébredjek fel az álmomból?  :innocent:

A miénk 2005-ös gyártású, de akkor ezek szerint nem sok változtatást történhetett a 2003-as bevezetése óta, mert ennek is borzasztóan sz@r a Xenonja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.15 20:23:19
Idézetet írta: Xtrem - 2009.12.15 17:40:44
Ezt a foncsor-dolgot nem lehet méltányosságban orvosolni a márkaszervizben? Vagy nem az az ország vagyunk?  :whistling:
Azért egy alig 4 éves, új korában 9M Ft-s autónál lehetnének elnézőek a nagy Toyota szakik, vagy ébredjek fel az álmomból?  :innocent:

A miénk 2005-ös gyártású, de akkor ezek szerint nem sok változtatást történhetett a 2003-as bevezetése óta, mert ennek is borzasztóan sz@r a Xenonja.
Próbáljátok meg méltányoltatni! [rohog]
165e-ért van máásik'! :clap:
Vagy marad Trotter ötlete.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pedromacika - 2009.12.15 21:52:08
Üdv., új vagyok itt egy régebbi típussal: '98 Avensis Wagon 1.6 4AFE . 
Mostanság előjött pár hiba és nem tudom kihez merjem elvinni aki nem húz le és talán hallásra/érzésre  is megmondja mia gond és mit kell beszerezzek.
1. Hideg állapotban a kuplung felengedésekor kb. 2/3 kiengedettségnél amikor elkezd terhelődni a rugó/tárcsa ,mintha aszimmetrikus lenne a terhelés és érdekes de elég hangos fémes karistolás jön a motortérből.
2. Ugyancsak hideg állapotban 1. és hátramenet nehezen kapcsolható, a 3. szintúgy  kis akadással megy a helyére mintha előtte lemeznek ütközne és innen vissza 2 is problémás. Melegedéssel javul , szinte eltűnik.
3. SZintén hidegen indítás után 10-15 sec. -ig valami nyikorog a motortérben, gondolm csapágy de nem tudom behatárolni. Utána megszűnik.
4. El kezdte enni az olajat : 1l/6-8000 km. Ez szerintem sok. Más fórumon olvastam olyat hogy esetleg olajlehúzó gyűrű kopás? mi ennek a realitása ? Olajbeöntő lecsavarása után mintha egy kevés  kipufogó gáz is jönne vissza a lukon, ez normális ? Zöldkártyánál is szóltak, hogy kicsit több a CO mint kellene és benzint is jkaol rendesen... lehet nehéz  lábam.

Szigetszentmiklós, esetleg Pest/csepel  környékén tudnátok ajánlani szakit aki nagyon profi a témában és rögtön tudja mihez kell nyúlni ?
Sajnos anyagilag nem vagyok jól elengedve , viszont azt sem szertném ,hogy szétessen a gép, ráadásul jövő nyáron vizsgázik .
Köszi előre is a tanácsokat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.15 21:58:08
2. hidegben minden váltó nehezebben jár, váltóolaj mikor volt cserélve?
3. Nekem volt ilyen nyikorgás, és nálam az ékszíj volt.
4. Az olajfogyás nem sok, de ha eddig nem volt, és hirtelen ennyi, az figyelmet érdemel. Kipufogó sose füstöl?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pedromacika - 2009.12.15 22:04:00
Idézetet írta: music - 2009.12.15 21:58:08
2. hidegben minden váltó nehezebben jár, váltóolaj mikor volt cserélve?
3. Nekem volt ilyen nyikorgás, és nálam az ékszíj volt.
4. Az olajfogyás nem sok, de ha eddig nem volt, és hirtelen ennyi, az figyelmet érdemel. Kipufogó sose füstöl?

1. hónapja volt olajcsere és nem javult jelentősen, mondták, hogy lehet szinkron gyűrű is... de ehhez szét kéne kapni ,azt meg nem tudom mefrt ezzel járok munkába és nem nagyon tudom ott hagyni szétbontva, autó nélkül meg nem tudom beszerezni az alakatrészt a bejáratott havertől...

4. látszani nem látszik a kipufogón ,hogy lenne olajráégés de a füstöt nem nagyon tudom mihez viszonyítani... 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.15 22:07:58
Idézetet írta: pedromacika - 2009.12.15 22:04:00
4. látszani nem látszik a kipufogón ,hogy lenne olajráégés de a füstöt nem nagyon tudom mihez viszonyítani... 
A semmihez képest ;) olaj, ha elég, mindig kékes füstöt hagy, gázadáskor kéne látszódnia.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pedromacika - 2009.12.15 22:14:26
Idézetet írta: music - 2009.12.15 22:07:58
Idézetet írta: pedromacika - 2009.12.15 22:04:00
4. látszani nem látszik a kipufogón ,hogy lenne olajráégés de a füstöt nem nagyon tudom mihez viszonyítani... 
A semmihez képest ;) olaj, ha elég, mindig kékes füstöt hagy, gázadáskor kéne látszódnia.

A régi jó zsebkendős indikátor működhet, azon látszódnia kell ? Ha füstöl akkor mit érdemes megnézetni ? Szelepek  vagy inkább dugattyú ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.16 10:00:30
Idézetet írta: Lévai Béla - 2009.12.15 20:23:19
Idézetet írta: Xtrem - 2009.12.15 17:40:44
Ezt a foncsor-dolgot nem lehet méltányosságban orvosolni a márkaszervizben? Vagy nem az az ország vagyunk?  :whistling:
Azért egy alig 4 éves, új korában 9M Ft-s autónál lehetnének elnézőek a nagy Toyota szakik, vagy ébredjek fel az álmomból?  :innocent:

A miénk 2005-ös gyártású, de akkor ezek szerint nem sok változtatást történhetett a 2003-as bevezetése óta, mert ennek is borzasztóan sz@r a Xenonja.
Próbáljátok meg méltányoltatni! [rohog]
165e-ért van máásik'! :clap:
Vagy marad Trotter ötlete.
Egyébként te megpróbáltad? Mármint a méltányosságot? Mert azért én így látatlanban nem mondanám, hogy esélytelen a dolog. Egy próbát mindenképp megér; én január elején járok majd az Avéval Kaposváron, akkor mindenképp rá fogok kérdezni. Végül is, időközben ismertté vált típushibáról van szó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.16 10:01:32
Idézetet írta: Xtrem - 2009.12.15 17:40:44
A miénk 2005-ös gyártású, de akkor ezek szerint nem sok változtatást történhetett a 2003-as bevezetése óta, mert ennek is borzasztóan sz@r a Xenonja.
Mert már megvakult. A miénk kb. 4 évesen kezdett gyengülni, 5 évesen már meglehetősen gyenge volt. Egyébként valamikor 2005-ben módosítottak, ha jól emlékszem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.16 10:06:58
Idézetet írta: pedromacika - 2009.12.15 21:52:08
1. Hideg állapotban a kuplung felengedésekor kb. 2/3 kiengedettségnél amikor elkezd terhelődni a rugó/tárcsa ,mintha aszimmetrikus lenne a terhelés és érdekes de elég hangos fémes karistolás jön a motortérből.
2. Ugyancsak hideg állapotban 1. és hátramenet nehezen kapcsolható, a 3. szintúgy  kis akadással megy a helyére mintha előtte lemeznek ütközne és innen vissza 2 is problémás. Melegedéssel javul , szinte eltűnik.
3. SZintén hidegen indítás után 10-15 sec. -ig valami nyikorog a motortérben, gondolm csapágy de nem tudom behatárolni. Utána megszűnik.
4. El kezdte enni az olajat : 1l/6-8000 km. Ez szerintem sok. Más fórumon olvastam olyat hogy esetleg olajlehúzó gyűrű kopás? mi ennek a realitása ? Olajbeöntő lecsavarása után mintha egy kevés  kipufogó gáz is jönne vissza a lukon, ez normális ? Zöldkártyánál is szóltak, hogy kicsit több a CO mint kellene és benzint is jkaol rendesen... lehet nehéz  lábam.
Ezek közül szerintem csak az 1. az aggályos. Azt meg kéne nézetni, nehogy egyik napról a másikra kinyiffanjon a kuplungod.

A 2. normális; a 3. bagatell; a 4. még nagyon messze van a kritikustól; majd ha 2 ezer km-en eszik meg egy litert, kezdheted tervezni a (részleges) motor-felújítást, de szvsz addigra már meg sem lesz az autód  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.12.16 11:56:22
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.15 17:26:14
Na jó de ezzel a megoldással a pára és a nedvesség ugyan úgy bejut. Csak ki is szárad... Viszont a lámpában nincs helye nedvességnek, sem a foncsornak nem tesz jót sem az elektromos csatlakozásoknak.
Világos, de mégiscsak jobb megoldás mintha mindig párás lenne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2009.12.16 12:02:38
Idézetet írta: Xtrem - 2009.12.15 17:40:44
Ezt a foncsor-dolgot nem lehet méltányosságban orvosolni a márkaszervizben? Vagy nem az az ország vagyunk?  :whistling:
Amikor tavaly ilyen tájban vettük az Avét, akkor az egyik első lámpát alku tárgyaként cserélték. Az a baj, hogy fejből nem tudom melyik párásodik, a cserélt, vagy a régi. Egy időben úgy rémlett, hogy az új, de azt csak úgy lehetne újra cseréltetni, ha lenne számla a lámpáról, de ugye mint írtam az alku tárgya volt, így számla sincs róla.
Egyébként meg mocskos szépen világít a nem gyári 5000K-es xenon. Erős, szép a fénye, jól terít - 100%-ig elégedett vagyok vele.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.12.16 16:21:21
A méltányosságot én is megpróbálom majd. Elvégre nem kis összegről van szó.  :whistling:

Egyébként a Xenon valameleyik érzékelőjét is méltányosságban cserélték, ki gondolta volna, hogy a kocsi alján van... Beázott, leégett (a magasságállítás visszajelzője meg folyamatosan égett a műszerfalon). Igaz csak 1 hónappal, de már túl volt a 3 éves korán az autó.

Próba szerencse.  :innocent:

Egyébként mi is a probléma hivatalos megfogalmazása? Mattuló foncsor?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.16 16:54:05
Idézetet írta: Xtrem - 2009.12.16 16:21:21
Egyébként a Xenon valameleyik érzékelőjét is méltányosságban cserélték, ki gondolta volna, hogy a kocsi alján van... Beázott, leégett (a magasságállítás visszajelzője meg folyamatosan égett a műszerfalon).
Van ilyen visszajelző is  :eek: ?

A problémát én egyszerűen csökkenő fényerejű fényszórónak nevezném...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.12.16 18:33:00
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.16 16:54:05
Idézetet írta: Xtrem - 2009.12.16 16:21:21
Egyébként a Xenon valameleyik érzékelőjét is méltányosságban cserélték, ki gondolta volna, hogy a kocsi alján van... Beázott, leégett (a magasságállítás visszajelzője meg folyamatosan égett a műszerfalon).
Van ilyen visszajelző is  :eek: ?

A problémát én egyszerűen csökkenő fényerejű fényszórónak nevezném...

Igen van, indításkor kivillan, majd elalszik, ezzel jelezve hogy minden OK! Gondolom nektek a cserélt műszeregység miatt hiányzik...
Úgyhogy én azt csinálnám a helyedben, hogy a régi hibás műszeregységet tenném vissza, persze miután az új műszeregységedből a sebességmérő hibás részét áttette valami műszerész.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.16 18:48:23
Idézetet írta: pedromacika - 2009.12.15 22:04:00


1. hónapja volt olajcsere és nem javult jelentősen, mondták, hogy lehet szinkron gyűrű is... de ehhez szét kéne kapni ,azt meg nem tudom mefrt ezzel járok munkába és nem nagyon tudom ott hagyni szétbontva, autó nélkül meg nem tudom beszerezni az alakatrészt a bejáratott havertől...
Lehet én vagyok lemaradva, de sima olajcserénél a váltóban nem cserélnek olajat. :devil:
Ha fogy a motorolaj (szerintem az elviselhető méreték +0.5l/csereperiódus) az valóban aggasztó.
A váltójavítás pedig maga az anyagi csőd! :surrender:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2009.12.16 22:21:17
Ahogy írták, bizony van. Most meg nem mondom pontosan hogy néz ki (mintha a fényszóró képe lenne, előtte 3 v 4 vonallal?), ráadod a gy.-t, és kb 2-3 mp múlva elalszik, ezzel jelezve, hogy az aut magasságállítás jól működik, leellenőrizte magát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.17 10:39:49
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.16 18:33:00
Igen van, indításkor kivillan, majd elalszik, ezzel jelezve hogy minden OK! Gondolom nektek a cserélt műszeregység miatt hiányzik...
Úgyhogy én azt csinálnám a helyedben, hogy a régi hibás műszeregységet tenném vissza, persze miután az új műszeregységedből a sebességmérő hibás részét áttette valami műszerész.
Pontosan ez a tervünk  :yes: ! Ebben ugye folyton világít a piros P/S,ami azért elég hülyén néz ki  ::) ... És nincs tempomat-visszajelző... És akkor ezek szerint ez a fényszóróállítás-visszajelző sincs (fel sem tűnt) ... Ezek miatt akarjuk úgy megoldani, hogy "házasodjon össze" ennek a működőképes sebességmérő-egysége az autó eredeti műszercsoportjával.

Csak egy a bökkenő, hogy így végképp összekuszálódik a km-számláló  ::) ... Nagyon szerencsés véletlen volt, hogy a beszerzett műszercsoport számlálója majdnem pontosan 20 ezer km-rel (19.8xx) mutatott kevesebbet, mint az eredetié, szóval így még nem nehéz a számítás; de ha visszakerül az eredeti, akkor az meg annyival kevesebbet fog mutatni, amennyit az "újjal" mentünk - ha ilyesmit próbálna nekem elmagyarázni egy használt autó eladója, hát tutira megmosolyognám  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2009.12.17 11:18:53
Sziasztok!Kérlek segítsetek!!!Keresek 1AZ-FSE D4-vvti motorba befecskendezőket.Sajnos a világon nincs bontott,se utángyártott,az új pedig horror drága.Hátha akad valakinek valami jó ötlete.Előre is köszike. :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2009.12.17 12:45:56
Sziasztok!

98-as Avensishez keresek fekete díszlécet mind a 4 ajtóra!
Ha valaki tudja hol lehet nem drágán beszerezni, az legyen szíves szóljon.
Előre is köszi szépen!  Minden jót!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.17 14:35:16
Idézetet írta: gery133 - 2009.12.17 11:18:53
Sziasztok!Kérlek segítsetek!!!Keresek 1AZ-FSE D4-vvti motorba befecskendezőket.Sajnos a világon nincs bontott,se utángyártott,az új pedig horror drága.Hátha akad valakinek valami jó ötlete.Előre is köszike. :helpsmilie:
Szentendrén sincs?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.12.17 15:39:31
Idézetet írta: Csöpi - 2009.12.17 12:45:56
Sziasztok!

98-as Avensishez keresek fekete díszlécet mind a 4 ajtóra!
Ha valaki tudja hol lehet nem drágán beszerezni, az legyen szíves szóljon.
Előre is köszi szépen!  Minden jót!

Hali!
 ittvan:

http://racing-bazar.hu/alkatresz/vegyes/_toyota_avensis_2.0i_alkatreszek

viszont ha pest közelében laksz nekem kéne a hátsó lámpa ha el tudnád hozni:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2009.12.17 15:51:10
Idézetet írta: music - 2009.12.17 14:35:16
Idézetet írta: gery133 - 2009.12.17 11:18:53
Sziasztok!Kérlek segítsetek!!!Keresek 1AZ-FSE D4-vvti motorba befecskendezőket.Sajnos a világon nincs bontott,se utángyártott,az új pedig horror drága.Hátha akad valakinek valami jó ötlete.Előre is köszike. :helpsmilie:
Szentendrén sincs?
Ott sincs ha véletlenül akad valahol egy azt rögtön elkapkodják.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.17 16:13:27
gery133, mik voltak a meghibásodás tünetei? Hogy kezdődött a dolog?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2009.12.17 17:31:14
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.17 16:13:27
gery133, mik voltak a meghibásodás tünetei? Hogy kezdődött a dolog?
elkezdett rángatni,aztán elment a teljesítménye,fölizzott a katalizátor,és azt írta ki hogy az 1-es 2-es hengerben égéskimaradás van.gyertya ok,szikra ok,levegő ok,már csak a benya hiányzott.Tudni kell hogy előtte tankoltam e-85-öt,sokan azt mondták,hogy semmi baj,elbírja.Aztán az alkohol föloldott minden szutykot a renszerből egyenesen bele a fúvókába.A rail cső is úgy nézett ki belűlről,mint egy homokbánya.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2009.12.17 17:33:20
Palaczk! Csak egyszer kell kiszámolni, aztán adok egy telefonszámot, azt felhívod, és beállítja pontosan arra. Aztán nincs többé számolgatás. De gondolod ha valaki arra képes, hogy a két műszeregységből egy jót csináljon, az nem fogja neked tudni beállítani az óraállást?  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.17 17:35:27
Idézetet írta: Xanyi - 2009.12.17 17:33:20
Palaczk! Csak egyszer kell kiszámolni, aztán adok egy telefonszámot, azt felhívod, és beállítja pontosan arra. Aztán nincs többé számolgatás. De gondolod ha valaki arra képes, hogy a két műszeregységből egy jót csináljon, az nem fogja neked tudni beállítani az óraállást?  ;)
De, biztos; csak ahogy hallottam, az ilyesmikért kemény pénzeket kérnek (1 km=1 Ft és hasonlók) ... Bár itt az esetünkben egyáltalán nem a kocsi "fiatalítása" lenne a cél; a műszercserét pl. be is írattuk a szervízkönyvbe, dátummal, számlálók állásaival.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.17 17:36:52
Idézetet írta: gery133 - 2009.12.17 17:31:14
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.17 16:13:27
gery133, mik voltak a meghibásodás tünetei? Hogy kezdődött a dolog?
elkezdett rángatni,aztán elment a teljesítménye,fölizzott a katalizátor,és azt írta ki hogy az 1-es 2-es hengerben égéskimaradás van.gyertya ok,szikra ok,levegő ok,már csak a benya hiányzott.Tudni kell hogy előtte tankoltam e-85-öt,sokan azt mondták,hogy semmi baj,elbírja.Aztán az alkohol föloldott minden szutykot a renszerből egyenesen bele a fúvókába.A rail cső is úgy nézett ki belűlről,mint egy homokbánya.
Uhh, durva  ::) ... Sajnálom  :no: ... Azért szerintem, ha gondolod, írd be ezt az Általános fórumrész E85 topikjába is - hátha másoknak segít megelőzni a bajt.

Bár ahogy a leírásodból kiderült, ettől függetlenül is kelendő ez az alkatrész!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.17 19:06:35
Idézetet írta: gery133 - 2009.12.17 11:18:53
Sziasztok!Kérlek segítsetek!!!Keresek 1AZ-FSE D4-vvti motorba befecskendezőket.Sajnos a világon nincs bontott,se utángyártott,az új pedig horror drága.Hátha akad valakinek valami jó ötlete.Előre is köszike. :helpsmilie:
www.cpl.eu
www.motorenplaza.de
www.asiamotoren.de
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2009.12.17 21:55:20
Sziasztok!

Tavaly óta még mindig a fűtésemmel szenvedek! :( Ki lett mosva a rendszer 2x is rendesen. Termosztát cserélve. Marad a radiátor csere. Tudtok erre 1 lelőhelyet? Bontottat érdemes venni? Új nagyon drága? Az a rossz, h mindenkitől azt hallom, h ő még ilyen hibával nem találkozott Avensisnél! :( :( :( De miért pont nálam? :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.20 19:54:52
Szerintem nyugodtan megveheted a bontottat. Nem jellemző, hogy ezeknek valami bajuk lenne (még ha most a tiédnek mégis van is).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2009.12.20 22:17:17
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.20 19:54:52
Szerintem nyugodtan megveheted a bontottat. Nem jellemző, hogy ezeknek valami bajuk lenne (még ha most a tiédnek mégis van is).

Köszi szépen!
És szerinted ez lehet a hiba? Vagyis már csak ez lehet ugye? :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2009.12.20 23:33:31
Nem tudom sajnos.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2009.12.21 22:53:20
Idézetet írta: gery133 - 2009.12.17 11:18:53
Sziasztok!Kérlek segítsetek!!!Keresek 1AZ-FSE D4-vvti motorba befecskendezőket.Sajnos a világon nincs bontott,se utángyártott,az új pedig horror drága.Hátha akad valakinek valami jó ötlete.Előre is köszike. :helpsmilie:
Az injektortisztitás sem segitene már?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2009.12.22 21:52:28
Hali!

Van egy 2 literes D4D Avensis Tojónk (2003 május), ami tavaly télen elkezdett rakoncátalnkodni. kb. -2 -3 fok alatt csak harmadjára, negyedjére volt hajlnadó indulni. Hála istennek jött a tavasz és a probléma elmúlt, azonban most újra jelentkezett és a helyzett romlott. Gyengébb hidegben 4-dik vagy 5-dik  inditás után hajlandó beröffenni. A rekord kb 10 indítás, most hétvégéna, amikor a nagy hideg volt. Két éve voltak cserélve az izzító gyertyák, mivel 4-ből három behalt, ezért szerintem ez nem lehet gond.

Tapasztalt már valaki ilyet? (Más helyeken olvastam, hogy ilyen hibát az üzemanyag ellátó rendszer tömítetlensége okoz a CR dízeleknél. Egy ismerősöm viszont azot mondta, hogy neki az indítómotot csere/felújítás orvosolta az ilyen jellegű problémáit a korábbi autóinál.)

Köszi!
Morzsi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2009.12.22 22:19:18
Idézetet írta: rokafiu77 - 2009.12.21 22:53:20
Idézetet írta: gery133 - 2009.12.17 11:18:53
Sziasztok!Kérlek segítsetek!!!Keresek 1AZ-FSE D4-vvti motorba befecskendezőket.Sajnos a világon nincs bontott,se utángyártott,az új pedig horror drága.Hátha akad valakinek valami jó ötlete.Előre is köszike. :helpsmilie:
Az injektortisztitás sem segitene már?

Jah lehet kéne vele csinálni először egy diesel flush hoz hasonló dolgot... ott asszem bekötik a könzervezett tisztító cumót az üzemanyag szűrő helyére vagyis csak beledugják a csövet és azzal járatják a mocit mintha az lenne a tank amíg kinem ürül.. lehet neked is ilyen kéne csak benzineshez valóval... azok azt halottam hogy nagyon sokat tudnak segíteni és jobbak is mint a sima beöntjük a tankba dolog...sztem megérne egy próbált mielőtt 100ezreket ölsz bele....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2009.12.23 08:15:14
Idézetet írta: Morzsi_ - 2009.12.22 21:52:28
Hali!

Van egy 2 literes D4D Avensis Tojónk (2003 május), ami tavaly télen elkezdett rakoncátalnkodni. kb. -2 -3 fok alatt csak harmadjára, negyedjére volt hajlnadó indulni. Hála istennek jött a tavasz és a probléma elmúlt, azonban most újra jelentkezett és a helyzett romlott. Gyengébb hidegben 4-dik vagy 5-dik  inditás után hajlandó beröffenni. A rekord kb 10 indítás, most hétvégéna, amikor a nagy hideg volt. Két éve voltak cserélve az izzító gyertyák, mivel 4-ből három behalt, ezért szerintem ez nem lehet gond.

Tapasztalt már valaki ilyet? (Más helyeken olvastam, hogy ilyen hibát az üzemanyag ellátó rendszer tömítetlensége okoz a CR dízeleknél. Egy ismerősöm viszont azot mondta, hogy neki az indítómotot csere/felújítás orvosolta az ilyen jellegű problémáit a korábbi autóinál.)

Köszi!
Morzsi


Szia!

Nekem is valami hasonló a problémám!D4D-s az enyém is,de megfigyeltem hogy többszöri izzítás sokat segít rajta!Mosz voltak ezek a -15 fokok és rövidebbet kellet köszörültetnem!
Próbáld ki hátha...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2009.12.23 09:58:46
Idézetet írta: zolcsika - 2009.12.23 08:15:14
Idézetet írta: Morzsi_ - 2009.12.22 21:52:28
Hali!

Van egy 2 literes D4D Avensis Tojónk (2003 május), ami tavaly télen elkezdett rakoncátalnkodni. kb. -2 -3 fok alatt csak harmadjára, negyedjére volt hajlnadó indulni. Hála istennek jött a tavasz és a probléma elmúlt, azonban most újra jelentkezett és a helyzett romlott. Gyengébb hidegben 4-dik vagy 5-dik  inditás után hajlandó beröffenni. A rekord kb 10 indítás, most hétvégéna, amikor a nagy hideg volt. Két éve voltak cserélve az izzító gyertyák, mivel 4-ből három behalt, ezért szerintem ez nem lehet gond.

Tapasztalt már valaki ilyet? (Más helyeken olvastam, hogy ilyen hibát az üzemanyag ellátó rendszer tömítetlensége okoz a CR dízeleknél. Egy ismerősöm viszont azot mondta, hogy neki az indítómotot csere/felújítás orvosolta az ilyen jellegű problémáit a korábbi autóinál.)

Köszi!
Morzsi


Szia!

Nekem is valami hasonló a problémám!D4D-s az enyém is,de megfigyeltem hogy többszöri izzítás sokat segít rajta!Mosz voltak ezek a -15 fokok és rövidebbet kellet köszörültetnem!
Próbáld ki hátha...

Próbálkoztam már vele, de nem segít...

Azt figyeltem meg, ha hosszabban pörgetem, mintha tényleg nem kapna naftát aztán néha már azt hiszem elkapja, de utána újra semmi. Viszonat az is érdekes, ha egyszer beindult és járt egy keveset (néhány perc) utána egy óra múlva is akár simán indul pöcre, holott be sem melegedett előtte.  :wacko:

Továbbá az indítómotor is vacakolhat, mert van amikor csak kettőt fordul és elkezd nyöszögni.

Viszont a legszebb, hogy mihelyst melegszik az idő, pl tegnap, simán indult.  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2009.12.23 10:44:39
Próbáld ki, hogy egyszer hidegben prémium gázolajat tankolsz bele. Ha akkor nem csinálja, akkor az üzemanyag megdermed az úszóháznál(?) - nem ismerem pontosan a dízelmotor alkatrészeit - ha akkor is csinálja, az inkább a szivattyú/pumpa hibáját valószínűsíti.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2009.12.23 16:37:34
Üzemanyagszűrőt mikor cseréltétek? És mikor lett a vizzsák leürítve (ha van ilyen szelepe a szűrőnek)?

Amennyiben üzemanyag miatti hibáról van szó, akkor a music Mester által említett prémium üzemanyag betakolása előtt öntsél a tankba 1-3 deci denaturált szeszt a tartályba. Ha ez a baj, meg fog szűnni, az üzemanyag elfogyásáig.

Úgy vélem azonban, hogy itt összetett hibáról van szó. Ha két évvel ezelőtt volt izzítógyertya csere én nem vennék rá mérget, hogy azok még jók egyáltalán, egy egyszerű mérést megér a dolog. Lehet, hogy az indítómotor kollektorai és/vagy bronzkeféi koszosak, vagy elkoptak és nincsen megfelelő kontakt. Érdemes az akku negatív testelését is ellenőrizni, megtisztítani, hajlamos az oxidációra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2009.12.23 17:13:56
Akkor meg kellene nézetni az önindítót.
Ha nem forgat jól az  gond!
Bajnok én sem vagyok az új dieseleknél, de kizárnám a rossz üzemanyagot (már nem sok helyen tankolhatsz tüzelőolajat).
A denszesz felveszi/felveheti a tankban lévő víz egy részét, de nem csodaszer. :no:
Ha az izzítógyertyák nem bírnak ki 2 évet az régen rossz!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2009.12.24 01:04:29
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.12.23 16:37:34
Üzemanyagszűrőt mikor cseréltétek? És mikor lett a vizzsák leürítve (ha van ilyen szelepe a szűrőnek)?

Amennyiben üzemanyag miatti hibáról van szó, akkor a music Mester által említett prémium üzemanyag betakolása előtt öntsél a tankba 1-3 deci denaturált szeszt a tartályba. Ha ez a baj, meg fog szűnni, az üzemanyag elfogyásáig.

Úgy vélem azonban, hogy itt összetett hibáról van szó. Ha két évvel ezelőtt volt izzítógyertya csere én nem vennék rá mérget, hogy azok még jók egyáltalán, egy egyszerű mérést megér a dolog. Lehet, hogy az indítómotor kollektorai és/vagy bronzkeféi koszosak, vagy elkoptak és nincsen megfelelő kontakt. Érdemes az akku negatív testelését is ellenőrizni, megtisztítani, hajlamos az oxidációra.

Vízzsááááák?????

Van ilyen is az autóba? :hmmmm:
Hun találom ezt a szerkentyűt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2009.12.24 08:53:38
Jobb üzemanyagszűrőkön alul van egy kis csap, amin keresztül le tudod engedni az üzag.-ból kicsapódó vizet. Vagyis az üzemanyag szűrődön kell keresned! ;) (Bár ez Trotter kolléga válaszából is kiderült szerintem. ::)  )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2009.12.24 11:33:38
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.12.23 16:37:34
Üzemanyagszűrőt mikor cseréltétek? És mikor lett a vizzsák leürítve (ha van ilyen szelepe a szűrőnek)?

Amennyiben üzemanyag miatti hibáról van szó, akkor a music Mester által említett prémium üzemanyag betakolása előtt öntsél a tankba 1-3 deci denaturált szeszt a tartályba. Ha ez a baj, meg fog szűnni, az üzemanyag elfogyásáig.

Úgy vélem azonban, hogy itt összetett hibáról van szó. Ha két évvel ezelőtt volt izzítógyertya csere én nem vennék rá mérget, hogy azok még jók egyáltalán, egy egyszerű mérést megér a dolog. Lehet, hogy az indítómotor kollektorai és/vagy bronzkeféi koszosak, vagy elkoptak és nincsen megfelelő kontakt. Érdemes az akku negatív testelését is ellenőrizni, megtisztítani, hajlamos az oxidációra.

Hali!
Az autó 3 és fél éve van nálunk. Ha jól emlékszem egyszer amikor megvettük, illetve utána a nálunk futott 60 ezer km után volt cserélve a szűrő. Lehet, hogy időszerű lenne (már nekem is eszembe jutott, hogy kellene).
Amikor tönkrementek az előző gyertyák, akkor már 5-6 fok körül is nehezen kapta el a dolgot, illetve jelzett a chek engine lámpa (és minden más is égett - olyan volt mint a karácsonyfa a műszerfal). Hogyan lehet kimérni egyébként?
A Dena nem árt a CR rendszernek?
Az aksi kb 1,5 hónapja volt cserélve mert megadta magát az előző. Akor tisztítottam a sarukat.
A szerelőmnke nem nagyon tetszett az ötlet, hogy nézzük meg az índítómotort, mert szerinte jó, mivel a leírt jelenség nem rendszeres. Illetve bármit cserélni kell, csak utángyártott cuccot tud bele rakni, mivel a Tojó csak komplett motort árul (200 K). Viszont ez a tisztítás dolog még nem jutott eszembe. Erre megpróbálom rávenni! :)
Szegény egyébként elég nagy stresznek van kitéve, mivel anno ő nézte át az autót, amikor megvettük és azért produkált már egy-két érdekes dolgot az autó, amire máshol is csak vakarták a fejüket. (Pl. lelazult az 5 fokozat a váltóban)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi8211 - 2010.01.05 21:50:05
Idézetet írta: VJozsi - 2009.09.20 20:38:39
Nálunk a családban mostanában szintén előjött az alábbi történet:
Idézetet írta: cere - 2006.01.10 10:36:28
Hidegben, ha a kormányt a végállásig tekerem, elkezd visító hangot adni. Ez nem nagyon zavart, a Carinám is csinálja. Azonban ahogy a hideg autóval (kb. 1km az elindulás után), egy körforgalomban kanyarodtam :vezetes: , elkezdett sírni a szervó, mintha már teljesen be lenne fordítva a kerék, és kemény is lett a kormány, pedig nem is volt teljesen befordítva a kerék. Csak néztem, hogy milyen nagy lett a fordulási kör.
A baj az, hogy eddig csak 2x jött elö ez a jelenség, szervízben tuti nem fogom tudni produkálni, pedig finoman szólva is balesetveszélyes!
A nálunk lévő 2003-as Avensis-nél már volt tavaly egy szervószíj-csere pont emiatt, de úgy látszik nem oldódott meg a dolog. Azóta az autó kb. 15e km-t ment és nem kellett várni rá a tél beálltáig, már mostanában előjött újra. :?:
Mostanában egy-két reggel általában hideg párás időben jelentkezik. Valóban nagyon rémisztő és balesetveszélyes, mivel a végállás közelében felkeményedik a kormány.
A korábbi bejegyzés után többen említettétek, hogy a szervószíj-csere ill. szilikonozás megoldást jelenthet. Én nagyon örülnék annak, ha jelentkezne valaki egy megoldással, amivel nem csak ideig óráig, hanem több évre meg lehetne oldani a problémát. :clap:


Sziasztok!

Nálam is előjött ez a hiba gyakorlatilag minden reggel amikor állok ki a parkolóból mindig hallom ezt  a nyikorgást, és beindítás után is hallok valami plusz zajt, ha jól emlékszem a jobb oldalon, elöl. 6 km megtétele után pedig már semmi, de újra hideg indulásnál ismételten. Érdekelne, hogy lehet megszüntetni ezt a problémát, ki mire jutott.
Segítségeteket előre is köszönöm, egyébként 99-es, 1,6-os benzines, most 245e km-el, augusztus óta az enyém de nagyon meg vagyok vele elégedve.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2010.01.05 23:36:38
szevasztok,
saját kocsim után mentem ma (az asszony vezette, én követtem) és olyan dologra lettem figyelmes, amire eddig nem.
Kb. 12 km-es úton pontosan háromszor kékes-fehéres füstöt nyomott, nem kis adagot. Nem feltétlenül kihúzatáskor, inkább egyenletes tempónál, vagy mondjuk nem teljesen kihúzatott 3-asból 4-esbe való felpakoláskor. És nemcsak egy pillanatra, hanem 2-3 másodperc hosszan. SOK füst... Nem a klasszikus diesel koromokádás magas forulaton, mert ez nem mindig volt.. random 3x... Egyszer láttam ilyet Bécsben egy D-CAT RAV4 után haladva, akkor meg is lepett... Olyan mintha sűrű gőz lenne... fehér.
Ez mi lehet? Lehet, hogy eddig is volt ilyen, de nem néztem a tükörben. Így, utána haladva elég gáz a látvány...
Egyébként olaj rendben, szűrők rendben, hanggal semmi gond... Olyan a kocsi mint mindig is volt: zsír.
???
5-ik injektor? vagy mit nézzek meg?

2006-os 2,2 D-CAT, 58000km
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.01.05 23:38:41
Hűtővíz nem fogy?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2010.01.05 23:50:24
Idézetet írta: musspici - 2010.01.05 23:38:41
Hűtővíz nem fogy?

no ezt nem néztem. Lehet összefüggés?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.01.05 23:53:48
Neki a 2.0 TD Ave víztere a kipufogó-kamra felé volt megrepedve, így semmilyen más jele nem volt a hengerfej-repedésnek, csak egy baromi nagy gőzpamacs és hogy fogyott a vize.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.06 08:33:49
Idézetet írta: robi8211 - 2010.01.05 21:50:05
Nálam is előjött ez a hiba gyakorlatilag minden reggel amikor állok ki a parkolóból mindig hallom ezt  a nyikorgást, és beindítás után is hallok valami plusz zajt, ha jól emlékszem a jobb oldalon, elöl. 6 km megtétele után pedig már semmi, de újra hideg indulásnál ismételten. Érdekelne, hogy lehet megszüntetni ezt a problémát, ki mire jutott.
Segítségeteket előre is köszönöm, egyébként 99-es, 1,6-os benzines, most 245e km-el, augusztus óta az enyém de nagyon meg vagyok vele elégedve.
Tapasztalsz más hibát is, tehát pl. ideiglenesen felkeményedik a kormány (nehezebb tekerni)? Ha nem, akkor valszeg csak a kormányszervó-szivattyút hajtó ékszíj adhatja ki a hangot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.06 08:37:02
Idézetet írta: 01010011 - 2010.01.05 23:36:38
szevasztok,
saját kocsim után mentem ma (az asszony vezette, én követtem) és olyan dologra lettem figyelmes, amire eddig nem.
Kb. 12 km-es úton pontosan háromszor kékes-fehéres füstöt nyomott, nem kis adagot. Nem feltétlenül kihúzatáskor, inkább egyenletes tempónál, vagy mondjuk nem teljesen kihúzatott 3-asból 4-esbe való felpakoláskor. És nemcsak egy pillanatra, hanem 2-3 másodperc hosszan. SOK füst... Nem a klasszikus diesel koromokádás magas forulaton, mert ez nem mindig volt.. random 3x... Egyszer láttam ilyet Bécsben egy D-CAT RAV4 után haladva, akkor meg is lepett... Olyan mintha sűrű gőz lenne... fehér.
Ez mi lehet? Lehet, hogy eddig is volt ilyen, de nem néztem a tükörben. Így, utána haladva elég gáz a látvány...
Egyébként olaj rendben, szűrők rendben, hanggal semmi gond... Olyan a kocsi mint mindig is volt: zsír.
???
5-ik injektor? vagy mit nézzek meg?

2006-os 2,2 D-CAT, 58000km
Ezt a D-CAT rendszer csinálja... Állítólag nem szereti, ha sokat megy városban, eltömődik/elszennyeződik vmi szelep vagy cső vagy micsoda, és/vagy nem tudja rendesen tisztítani magát... Sajnos nem emlékszem pontosan, de vmi ilyesmi... Az AB-ben volt ugyanilyen Avénak a 100 ezer km-es tesztje, és ők is írtak erről a jelenségről.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.06 08:39:32
Idézetet írta: kleingy - 2010.01.05 23:53:48
Neki a 2.0 TD Ave víztere a kipufogó-kamra felé volt megrepedve, így semmilyen más jele nem volt a hengerfej-repedésnek, csak egy baromi nagy gőzpamacs és hogy fogyott a vize.
Mármint az égéstér felé, gondolom ... így aztán ment szépen bele a hűtőfolyadék az égéstérbe.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.01.06 09:38:01
Nekem a szerelőm azt mondta, hogy a kipufogó szelep felé volt átrepedve. Ezért is nem tudták javítani, mert olyan szűk helyen volt a repedés, hogy nem fértek hozzá. :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.06 09:45:25
Ja, hogy úgy  :hmmmm: ... Egyébként ezeknél kvázi típushiba a hengerfej-repedés. Az összes régi 1.8-as és 2.0 dízelnél és turbódízelnél. Szerelőm tapasztalatai szerint elég gyakran előjön ahhoz, hogy tényleg jellemző hibának lehessen nevezni. Persze csak elég magas futás után szokott jelentkezni.

Sőőőt olvastam már róla, hogy Yaris dízelnél is elő tud fordulni. Több népítéletben is visszatérő elem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.01.06 09:58:43
Hát, tudhatod, az enyémben jellemzően magas volt a futás. Meg annak, akkor User hiba is volt az oka. :whistling:
(Sokat közlekedtem vele úgy, hogy fogyott a vizem a kiegyenlítő tartályon keresztül. Mire rájöttünk, hogy a hűtősapka a ludas és hűtőt kell cserélni, addigra megfőztem a motort. :wacko: Ami az akkori 1000km-es távokon nem is volt túl meglepő. Sőt, inkább az adott csodálkozásra okot, hogy milyen hosszan elhúzódott a hiba, mire annyira egyértelmű lett a hengerfej repedés, hogy letettem a szerelőnél. :ph34r:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi8211 - 2010.01.06 15:09:06
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.06 08:33:49
Tapasztalsz más hibát is, tehát pl. ideiglenesen felkeményedik a kormány (nehezebb tekerni)? Ha nem, akkor valszeg csak a kormányszervó-szivattyút hajtó ékszíj adhatja ki a hangot.

Nem csak amikor tolatok ki a parkolóból, és teljesen alászedem akkor adja a hangot. Illetve múltkor hó letakarítás előtt beindítottam, had melegedjen, és akkor lettem figyelmes valami zajra a motortérből, mert nagyon szépen muzsikál szerintem is és a kollégám szerint is szebb a motorhangja mint az ő 4 éves Polójának. :lol:
Nem tudod véletlenül, hogy van-e valamilyen spannoló görgője, vagy cseréljem a szíjat? Előre is kössz



Idézetet rendbe tettem. BRS cimbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.06 15:21:29
Idézetet írta: robi8211 - 2010.01.06 15:09:06
Nem csak amikor tolatok ki a parkolóból, és teljesen alászedem akkor adja a hangot. Illetve múltkor hó letakarítás előtt beindítottam, had melegedjen, és akkor lettem figyelmes valami zajra a motortérből, mert nagyon szépen muzsikál szerintem is és a kollégám szerint is szebb a motorhangja mint az ő 4 éves Polójának. :lol:
Nem tudod véletlenül, hogy van-e valamilyen spannoló görgője, vagy cseréljem a szíjat? Előre is kössz
Hidegen lehetnek némi kis többlet zajok egy darabig; ha ez csak néha jelentkezik, illetve bemelegedve elmúlik, akkor szvsz nem kell aggódni miatta.

A szervónak, teljesen alászedett kormánynál, van némi hangja - ez normális. Ha az ékszíj ilyenkor megcsúszik (visít), akkor azt viszont már nem árt kicserélni. Tudtommal nincs külön feszítőgörgője.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.06 15:44:47
Hidegen reggel  kb 2percen keresztül ez jön ki avéból....lehet a szonda meg a checkendzsin okozza? Vagy ez valami más? Olajat vizet nem eszi....

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.06 17:01:21
Idézetet írta: Morzsi_ - 2009.12.24 11:33:38
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.12.23 16:37:34
Üzemanyagszűrőt mikor cseréltétek? És mikor lett a vizzsák leürítve (ha van ilyen szelepe a szűrőnek)?

Amennyiben üzemanyag miatti hibáról van szó, akkor a music Mester által említett prémium üzemanyag betakolása előtt öntsél a tankba 1-3 deci denaturált szeszt a tartályba. Ha ez a baj, meg fog szűnni, az üzemanyag elfogyásáig.

Úgy vélem azonban, hogy itt összetett hibáról van szó. Ha két évvel ezelőtt volt izzítógyertya csere én nem vennék rá mérget, hogy azok még jók egyáltalán, egy egyszerű mérést megér a dolog. Lehet, hogy az indítómotor kollektorai és/vagy bronzkeféi koszosak, vagy elkoptak és nincsen megfelelő kontakt. Érdemes az akku negatív testelését is ellenőrizni, megtisztítani, hajlamos az oxidációra.

Hali!
Az autó 3 és fél éve van nálunk. Ha jól emlékszem egyszer amikor megvettük, illetve utána a nálunk futott 60 ezer km után volt cserélve a szűrő. Lehet, hogy időszerű lenne (már nekem is eszembe jutott, hogy kellene).
Amikor tönkrementek az előző gyertyák, akkor már 5-6 fok körül is nehezen kapta el a dolgot, illetve jelzett a chek engine lámpa (és minden más is égett - olyan volt mint a karácsonyfa a műszerfal). Hogyan lehet kimérni egyébként?
A Dena nem árt a CR rendszernek?
Az aksi kb 1,5 hónapja volt cserélve mert megadta magát az előző. Akor tisztítottam a sarukat.
A szerelőmnke nem nagyon tetszett az ötlet, hogy nézzük meg az índítómotort, mert szerinte jó, mivel a leírt jelenség nem rendszeres. Illetve bármit cserélni kell, csak utángyártott cuccot tud bele rakni, mivel a Tojó csak komplett motort árul (200 K). Viszont ez a tisztítás dolog még nem jutott eszembe. Erre megpróbálom rávenni! :)
Szegény egyébként elég nagy stresznek van kitéve, mivel anno ő nézte át az autót, amikor megvettük és azért produkált már egy-két érdekes dolgot az autó, amire máshol is csak vakarták a fejüket. (Pl. lelazult az 5 fokozat a váltóban)

Úgy tűnik meg van a hiba. Valami az üzemanyag rendszernél szarakodik. Kipróbáltam, ha indítás előtt felpumpálom a naftát, akkor indul egyből. A szűrő még nem lett cserélve, bár mára ígérte a szerelő. Remélme ott van valami tőmítási gond. Ilyen esetben egyébként mit érdemes megnézni/cserélni? (Csak 0 fok alatt jelentkezik a dolog - minél hidegebb van, annál többet kell pumpálni)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.06 17:25:03
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.01.06 15:44:47
Hidegen reggel  kb 2percen keresztül ez jön ki avéból....lehet a szonda meg a checkendzsin okozza? Vagy ez valami más? Olajat vizet nem eszi....
Ha ez tényleg feketés színű füst (és nem csak simán a gőz tűnik sötétebb színűnek a képen, a hó előterében), akkor az benzinben túl dús keverékre utal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.06 18:28:17
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.06 17:25:03
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.01.06 15:44:47
Hidegen reggel  kb 2percen keresztül ez jön ki avéból....lehet a szonda meg a checkendzsin okozza? Vagy ez valami más? Olajat vizet nem eszi....
Ha ez tényleg feketés színű füst (és nem csak simán a gőz tűnik sötétebb színűnek a képen, a hó előterében), akkor az benzinben túl dús keverékre utal.

Igen tényleg fekete! Én is erre gondoltam.... Asszem amint lesz egy kis pénzem tényleg elviszem valami okosabbhoz hogy csinálja meg... Csak reménykedtem hogy nem valami komolyabb...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.06 21:53:53
Ha a fogyasztás nem ugrott meg, akkor ne vidd sehova!
Sajna, hidegben, pár percig adja a motor a feketét (a katalizátor(ok)nak is fel kell melegedni)!
A hideg keverékképzést, alapjáratot a comp vezérli, azt csak cserével orvosolhatod. :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.06 22:00:10
16-18liter között iszikeszik
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.06 22:27:36
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.01.06 22:00:10
16-18liter között iszikeszik
Jesszusz máriusz!
Ez tényleg borzasztó!
Rövid, hidegen járt, utakon nekem is jön 12.
De ez valóban abnormális! :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.06 22:29:41
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.01.06 22:27:36
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.01.06 22:00:10
16-18liter között iszikeszik
Jesszusz máriusz!
Ez tényleg borzasztó!
Rövid, hidegen járt, utakon nekem is jön 12.
De ez valóban abnormális! :no:

Nekem 12 volt amíg jó volt, de ha nagyon akartam 10... most állófűtéssel indulva majd autópályán okosan is 16...najó 15fél
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.01.06 22:30:57
Na de tedd hozzá, hogy az EVAP miatt. Nem alapból eszik ennyit ez a szegény autó.  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.06 22:46:48
Idézetet írta: kleingy - 2010.01.06 22:30:57
Na de tedd hozzá, hogy az EVAP miatt. Nem alapból eszik ennyit ez a szegény autó.  :surrender:
Jó, de azért ez már tényleg soknak tűnik! :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.01.06 22:47:35
Kicsit tudatlan vagyok ezzel kapcsolatban,de mi ez az EVAP?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.06 23:13:50
Idézetet írta: Myko - 2010.01.06 22:47:35
Kicsit tudatlan vagyok ezzel kapcsolatban,de mi ez az EVAP?

Ha jól emlékszem Evaporation control switch... asszem a tankban fejlődő benzingőzt engedi be egy bizonyos nyomás után a mociba... elvolt szakadva a kábele.. megheftöltem de mivel sokáig nem ment beálllt. és megölte sztem a szondát is.... de lehet hogy ez így tök hülyeség:D Én erre tippelek mert takarítottam már légtömegmérőt meg fojtószelepet is...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.01.07 14:28:12
Nekem azt mondták az oxigén szenzort felesleges forrasztani, mert nem lesz jó az ellenállása. :-(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.07 14:44:22
Idézetet írta: afekete - 2010.01.07 14:28:12
Nekem azt mondták az oxigén szenzort felesleges forrasztani, mert nem lesz jó az ellenállása. :-(

És ez az akar lenni??
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.07 14:53:49
Az oxigén-szenzor, az tudtommal a lambdaszonda.

(Ja, és nem folytószelep, hanem fojtószelep  :otlet: ...)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.07 15:06:50
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.07 14:53:49
(Ja, és nem folytószelep, hanem fojtószelep  :otlet: ...)

Was?:)

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.07 15:54:18
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.01.07 15:06:50
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.07 14:53:49
(Ja, és nem folytószelep, hanem fojtószelep  :otlet: ...)

Was?:)
Trottle  :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vati80 - 2010.01.09 21:04:40
Sziasztok! 2003as d4d avensisem van.Mostanában néha "legyengül" a motor de ha felpörgetem üresbe újra rendesen húz.tudnátok segíteni hogy mi lehet?Elöre is köszönöm!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.10 00:18:33
Idézetet írta: vati80 - 2010.01.09 21:04:40
Sziasztok! 2003as d4d avensisem van.Mostanában néha "legyengül" a motor de ha felpörgetem üresbe újra rendesen húz.tudnátok segíteni hogy mi lehet?Elöre is köszönöm!!!
Üzemanyag-szűrő mikor volt utoljára cserélve?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vati80 - 2010.01.10 08:20:46
Kb.13000 km van a szűrőben,a toyota szervizes fel sem dobta ezt a lehetőséget,lehet hogy ilyen egyszerű a megoldás?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.10 12:01:18
Sajnos nem. Ha csak 13 ezer van benne, akkor biztosan nem. Hogy is néz ki pontosan ez a jelenség? A szervíz mit mondott rá?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.10 12:04:35
Nem lehetséges hogy leáll egy henger? És ha pörgetetd akkor megint életre kap?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.01.10 12:11:13
Pedig valami eltömődésnek hangzik elsőre. A lendkerék szerencsére jellemzően nem ilyen tüneteket produkál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vati80 - 2010.01.10 12:33:33
A szervizest felhívtam,szokásos válasz:sokminden lehet,vigyem be.Menet közben leesik a fordulatszám és lassul,hiába váltok vissza 2000 fölé nem pörög a moci.Ilyenkor kuplung,gáz,3500körül lehet hallani hogy feléled és utánna semmi gond.Semmi hibakód,vízmelegedés,olajfogyasztás,olyan mintha a turbó nem kapcsolna.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.10 13:38:21
Passz... Kéne keresni valami dízeles szakit. A sötétben tapogatózás nagyon sokba kerülhet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.10 21:10:47
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.10 00:18:33
Idézetet írta: vati80 - 2010.01.09 21:04:40
Sziasztok! 2003as d4d avensisem van.Mostanában néha "legyengül" a motor de ha felpörgetem üresbe újra rendesen húz.tudnátok segíteni hogy mi lehet?Elöre is köszönöm!!!
Üzemanyag-szűrő mikor volt utoljára cserélve?

Én nekem nem volt ilyen komoly gondom (2 ezer előtt megtorpant az auto, de utána húzott), de azt mondták, hogy ilyen esetben érdemes kipucoltatni a turbo mágnes szelepeit. Dunakeszire vittem ki és egy ezresért 10 perc alatt megcsinálták és az segített.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vati80 - 2010.01.11 18:06:13
Köszönöm a segítséget!Ha biztosan kiderül hogy mi volt a hiba,leírom. 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.11 19:07:13
Ha 'Avensis hibák (nincsenek)' akkor ne is legyenek! :clap:
Ma beszerelték a bontott-új katalizátort és várom az eredményt. ::)
Már csak a pár fényszóró, a bal hátsó lámpa víztelenítése és: Hawaii, DJ., napfény! :eek:
Sérülésmentes kocsinál azért ez nem semmi! :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.11 19:47:11
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.01.10 12:04:35
Nem lehetséges hogy leáll egy henger? És ha pörgetetd akkor megint életre kap?
Ha henger állna le, rázna a motor.
De az elmondás szerint, "csak" gyenge a gép! :hmmmm:
Ha fordulaton kifújná a 'szemetet' akkor miért jön vissza a jelenség?  :hmmmm::no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.01.11 21:22:45
Idézetet írta: oszy - 2009.12.20 22:17:17
Idézetet írta: Palaczk - 2009.12.20 19:54:52
Szerintem nyugodtan megveheted a bontottat. Nem jellemző, hogy ezeknek valami bajuk lenne (még ha most a tiédnek mégis van is).

Köszi szépen!
És szerinted ez lehet a hiba? Vagyis már csak ez lehet ugye? :(

Az én problémám megoldódottnak látszik. Megcseréltem a motortérben a radiátor csöveit! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sanya77 - 2010.01.11 23:07:09
Sziasztok avések!  Nem vagyok valami járatos avensis ügyekben nekem corollám van. Azt szeretném tőletek kérdezni,hogy a 97-2003-ig gyártott 1.6-os vvt-i avensiseknek van-e,volt-e tipushibájuk? Illetve ebből a tipusból melyik évjáratot érdemesebb megvenni az 1.6-osok közzül? Válaszaitokat előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.11 23:11:41
Idézetet írta: sanya77 - 2010.01.11 23:07:09
Sziasztok avések!  Nem vagyok valami járatos avensis ügyekben nekem corollám van. Azt szeretném tőletek kérdezni,hogy a 97-2003-ig gyártott 1.6-os vvt-i avensiseknek van-e,volt-e tipushibájuk? Illetve ebből a tipusból melyik évjáratot érdemesebb megvenni az 1.6-osok közzül? Válaszaitokat előre is köszönöm.

Asszem az 1.6 vvti (2000-2003) volt valami olajevős problémája de cserélték a mocit gariban! Tehát nem hinném hogy nagy gond lehet velük. Én már ezt a szériát venném a helyedben. Viszont a 2.0 vvti d4 benzineseknek ami nekem is van már nemigazán volt hibájuk és fogyasztása sem olyan rossz...viszont megy mint a golyó. De ha mindenképpen 1.6 akkor a ráncfelvarrás utánit ajánlom már csak az extrák miatt is viszont ez pénzfüggő, attólfügg mennyit akarsz kocsivásárlásra költeni. Talán még a fékekkel voltak gondok, szar minőségű volt a tárcsa. De valszeg azóta azok is cserélve lettek bennük (mivel már lassan 10évesek). Ha kocsit akarsz vásárolni, minket biztos érdekelnek a fejlemények!!! És még talán segíteni is tudunk, ha belinkeled ami megtetszik!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sanya77 - 2010.01.11 23:19:51
Köszi a gyors választ. Ha vásárlásra kerülne sor tuti hogy igényt tartok majd a segítségetekre. Még egyszer köszönöm a gyors választ.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.12 01:05:20
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.01.11 19:47:11
Ha fordulaton kifújná a 'szemetet' akkor miért jön vissza a jelenség?  :hmmmm::no:
Ez az említett turbó-mágnesszelep elszennyeződés éppenséggel megmagyarázná  :hmmmm: ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2010.01.12 09:27:08
Idézetet írta: sanya77 - 2010.01.11 23:19:51
Köszi a gyors választ. Ha vásárlásra kerülne sor tuti hogy igényt tartok majd a segítségetekre. Még egyszer köszönöm a gyors választ.

Szia!
2002-es, utolsó szériás darabokat keress! Ezek jobban felszereltek, ízlésesebb a belsejük, és sztem megbízhatóbbak is.
http://www.vezess.hu/teszt/teszt_toyota_avensis_16/2434/
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.01.12 20:50:07
sziasztok,

nekem most kipufogó problémán van. az Avensis 98-as, 1.6 benzin, 260e km van benne most.

2 éve, az akkor még gyári rendszer ment tönkre, megette a rozsda, lejött az egész

akkor a katalizátor mögötti rész egyben cserélve lett: középső dob, hétsó dob, közte a csővel egyben, mert csak így gyártják
most,  sajna ahol a hátsó dobba beér a cső, teljesen szétrohadt, nagyon hangos
csere megint csak egyben lehetne, az kb 40e Ft, ami sok

kérdésem, h tud-e vki ajánlani olyan lakatost, aki tud/hajlandó barkácsolni, hegeszteni mert a szervízben, ahol felemeltük, és alánéztünk, azt mondták, h az még járható út.

a segítséget előre is köszönöm,

üdv,

gufi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.12 20:54:39
Idézetet írta: gufi - 2010.01.12 20:50:07
kérdésem, h tud-e vki ajánlani olyan lakatost, aki tud/hajlandó barkácsolni, hegeszteni mert a szervízben, ahol felemeltük, és alánéztünk, azt mondták, h az még járható út.
Tudom ajánlani a Horváth kipufogó-szervízt, Gyömrőn. Neten megtalálod.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.01.12 23:37:18
Idézetet írta: sanya77 - 2010.01.11 23:07:09
Sziasztok avések!  Nem vagyok valami járatos avensis ügyekben nekem corollám van. Azt szeretném tőletek kérdezni,hogy a 97-2003-ig gyártott 1.6-os vvt-i avensiseknek van-e,volt-e tipushibájuk? Illetve ebből a tipusból melyik évjáratot érdemesebb megvenni az 1.6-osok közzül? Válaszaitokat előre is köszönöm.
Megvenni nyilván minél fiatalabbat érdemes  ;) , de ha már, akkor inkább az 1,8-as motort ajánlanám. Sokkal kevesebb van belőle sajnos, de jóval nagyobb dinamikát ad, mint az 1,6-os, miközben nem fogyaszt többet, sőt...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.12 23:55:05
Az 1.6 VVTi Ave I nem megy rosszul. Próbáltam a schilleraszét; közvetlenül a mi 2.0 Ave II-esünkből ültem át, és nem érződött gyengének. OK, kevésbé volt nyomatékos, de tényleg nem keltett erőtlen benyomást.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.01.13 00:08:24
Lehet, de a darabszámon kívül semmi nem szól az 1,8 ellen. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.01.13 00:50:44
Mondjuk úgy, hogy kevés szól ellene. Konkrét választási helyzetben én is az 1.8-asra voksolnék. Inkább csak arra akartam utalni, hogy az 1.6-ossal sincs semmi baj. Ave II-ből nem venném meg az 1.6-ost; I-esből simán.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sanya77 - 2010.01.13 17:47:35
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.13 00:50:44
Mondjuk úgy, hogy kevés szól ellene. Konkrét választási helyzetben én is az 1.8-asra voksolnék. Inkább csak arra akartam utalni, hogy az 1.6-ossal sincs semmi baj. Ave II-ből nem venném meg az 1.6-ost; I-esből simán.
Hali!  Ave I-röl és II-röl valaki tenne föl képet? Ja és melyiket mettől-meddig gyártották? Előre is köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.01.13 17:50:27
Avensis I.  (de volt facelift is belőle)
1998-2003
(http://is.gumtree.com/ad_image/live/big/288983120.jpg)
Még egy elölről (http://www.autogaleria.hu/autok/toyota/avensis-sedan-1997-2000/toyota_avensis-sedan-1997-2000_r2.jpg)
Hátulról (http://www.autogaleria.hu/kl.php?kep=autok/toyota/avensis-sedan-1997-2000/toyota_avensis-sedan-1997-2000_r1.jpg&kid=32164)

Facelift
(http://ianjf.co.uk/Album/Avensis2.jpg)


Avensis II.
2003-2009 eleje
(http://www.autogaleria.pl/tapety/img/toyota/toyota_avensis_2002_01_s.jpg)
Facelift előtt (http://www.photogy.com/albums/Toyota/toyota_avensis_2002_06_m.jpg)
Facelift (http://www.autogaleria.hu/autok/toyota/avensis-2007/toyota_avensis-2007_r21.jpg)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.01.13 19:38:23
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.12 20:54:39
Idézetet írta: gufi - 2010.01.12 20:50:07
kérdésem, h tud-e vki ajánlani olyan lakatost, aki tud/hajlandó barkácsolni, hegeszteni mert a szervízben, ahol felemeltük, és alánéztünk, azt mondták, h az még járható út.
Tudom ajánlani a Horváth kipufogó-szervízt, Gyömrőn. Neten megtalálod.

köszönöm!

gufi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sanya77 - 2010.01.13 20:47:23
Köszi a képeket Gyöngyi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.01.15 08:57:24
Az 1.8-as motor mellett szólhat még az is, hogy a bevezetést követő pár hónapon kívűl csak Sol felszereltséggel árulták, és ebben már Aut légkondi volt.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.16 18:54:06
Idézetet írta: Palaczk - 2010.01.12 01:05:20
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.01.11 19:47:11
Ha fordulaton kifújná a 'szemetet' akkor miért jön vissza a jelenség?  :hmmmm::no:
Ez az említett turbó-mágnesszelep elszennyeződés éppenséggel megmagyarázná  :hmmmm: ...
Ha csak az nem? ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.17 23:07:10
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.06 17:01:21
Idézetet írta: Morzsi_ - 2009.12.24 11:33:38
Idézetet írta: Trotter66 - 2009.12.23 16:37:34
Üzemanyagszűrőt mikor cseréltétek? És mikor lett a vizzsák leürítve (ha van ilyen szelepe a szűrőnek)?

Amennyiben üzemanyag miatti hibáról van szó, akkor a music Mester által említett prémium üzemanyag betakolása előtt öntsél a tankba 1-3 deci denaturált szeszt a tartályba. Ha ez a baj, meg fog szűnni, az üzemanyag elfogyásáig.

Úgy vélem azonban, hogy itt összetett hibáról van szó. Ha két évvel ezelőtt volt izzítógyertya csere én nem vennék rá mérget, hogy azok még jók egyáltalán, egy egyszerű mérést megér a dolog. Lehet, hogy az indítómotor kollektorai és/vagy bronzkeféi koszosak, vagy elkoptak és nincsen megfelelő kontakt. Érdemes az akku negatív testelését is ellenőrizni, megtisztítani, hajlamos az oxidációra.

Hali!
Az autó 3 és fél éve van nálunk. Ha jól emlékszem egyszer amikor megvettük, illetve utána a nálunk futott 60 ezer km után volt cserélve a szűrő. Lehet, hogy időszerű lenne (már nekem is eszembe jutott, hogy kellene).
Amikor tönkrementek az előző gyertyák, akkor már 5-6 fok körül is nehezen kapta el a dolgot, illetve jelzett a chek engine lámpa (és minden más is égett - olyan volt mint a karácsonyfa a műszerfal). Hogyan lehet kimérni egyébként?
A Dena nem árt a CR rendszernek?
Az aksi kb 1,5 hónapja volt cserélve mert megadta magát az előző. Akor tisztítottam a sarukat.
A szerelőmnke nem nagyon tetszett az ötlet, hogy nézzük meg az índítómotort, mert szerinte jó, mivel a leírt jelenség nem rendszeres. Illetve bármit cserélni kell, csak utángyártott cuccot tud bele rakni, mivel a Tojó csak komplett motort árul (200 K). Viszont ez a tisztítás dolog még nem jutott eszembe. Erre megpróbálom rávenni! :)
Szegény egyébként elég nagy stresznek van kitéve, mivel anno ő nézte át az autót, amikor megvettük és azért produkált már egy-két érdekes dolgot az autó, amire máshol is csak vakarták a fejüket. (Pl. lelazult az 5 fokozat a váltóban)

Úgy tűnik meg van a hiba. Valami az üzemanyag rendszernél szarakodik. Kipróbáltam, ha indítás előtt felpumpálom a naftát, akkor indul egyből. A szűrő még nem lett cserélve, bár mára ígérte a szerelő. Remélme ott van valami tőmítási gond. Ilyen esetben egyébként mit érdemes megnézni/cserélni? (Csak 0 fok alatt jelentkezik a dolog - minél hidegebb van, annál többet kell pumpálni)


Örömmel jelentem, úgy tűnik az üzemanyag szűrő csere megoldotta a problémát!  :clap:

Ellenben érdeklődöm, hogy a lendkerék lassú kimúlását milyen tünetek kísérik? :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.19 19:23:42
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.17 23:07:10
Örömmel jelentem, úgy tűnik az üzemanyag szűrő csere megoldotta a problémát!  :clap:
Az általad írott előzmények ismeretében a javaslatom: szerelőváltás.
Rohadt nagy gáz, ha ilyen játékokra kényszerülsz egy 'Mekk Mester' miatt.
Ha nem ért hozzá, ne b*sztassa!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.19 20:09:19
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.01.19 19:23:42
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.17 23:07:10
Örömmel jelentem, úgy tűnik az üzemanyag szűrő csere megoldotta a problémát!  :clap:
Az általad írott előzmények ismeretében a javaslatom: szerelőváltás.
Rohadt nagy gáz, ha ilyen játékokra kényszerülsz egy 'Mekk Mester' miatt.
Ha nem ért hozzá, ne b*sztassa!

Ok, de ettől függetlenül is érdekel, hogy milyen tüneteket produkál a lendkerék, ha kezd szétmenni.  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.19 20:15:59
Honnan tudjam? Az még nem ment szét! ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.19 20:24:24
Hátratolod és ha nem indul el előre akkor már nem jó  :D Amúgy nem szokott az olyan gyakran tönkremenni.....és ha jól tudom a tünetei: ha leállításkor koppanásokat hallasz valamint ha megrázza magát ahogy a kutyák szokták. Azt mondják hogy amíg alapjáraton nem érzed a rázást vagy kopogást addig nem nagy gáz, viszont ha eldurvul megölheti a váltót. :)

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.20 19:50:17
Egyszer volt egy durva "remegése", amikor a hollandiába mentünk kb 1,5 éve. Meg akartunk állni egy pihenőnél és amikor kinyomtam a kuplungot a kocsi elkezdet remegni, majd szét hullot.  :eek: Leállítottam, beindítottam nyomogtam a kuplungot, de semmi remegés, rázkódás. Azóta is járunk vele, viszont mostanában menet közben is érzem, hogy remeg az autó ötödikben.  :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.20 19:59:13
Hát ha ez az akkor nem akarlak ijjesztgetni de lassan nekiállnék keresgélni valami bontottat... az sem valami olcsó...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.01.20 20:57:40
Bírom ezt a távgyógyítást egy egyszeri tünetből. Toyotához értő szerelő lássa.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.20 20:59:13
Ez nem a corolla topic drága:) Itt hozzáértők is vannak :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.01.20 20:59:49
Igen, rajtad kívül elég sokan járnak ide, ez igaz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.01.21 12:11:37
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.20 19:50:17
Egyszer volt egy durva "remegése", amikor a hollandiába mentünk kb 1,5 éve. Meg akartunk állni egy pihenőnél és amikor kinyomtam a kuplungot a kocsi elkezdet remegni, majd szét hullot.  :eek: Leállítottam, beindítottam nyomogtam a kuplungot, de semmi remegés, rázkódás. Azóta is járunk vele, viszont mostanában menet közben is érzem, hogy remeg az autó ötödikben.  :?:
Szerintem lehet ez akár motor tartó bak is. Az első eset meg lehet akár valami szennyeződés a benzinben is. (De én a nem hozzáértő táborból vagyok.  :hug: )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.01.22 14:09:40
Sziasztok :)

Csak annyit irnek most hogy nem is olyan regen irtam hogy csereltem a befecskendezo szelepek alatti tomiteseket es nem tom hogy ennek koszonheto , de a fogyasztasom talan kevesebb lett. Nem veszek ra merget, de nem vezetek mas hogy es a varosi forgalom sem valtozott szamottevoen. Tavaly ilyenkor olyan 8,7-9,5 korul volt, most a 2. tankolasnal is 8,1-8-3.
Majd meg elvalik egyenlore csak ennyi :)

Ui. tegnap reggel a Rakoczi uton az enyemmel megegyezo szinu es formaju Ave tulaj ramkoszont es megkerdezte menyni van az automban mire mondtam "buszken"  ;) hogy 170, erre Ő, hogy abban meg 280, es nincs is vele semmi gond. A rendszam alapjan az a gep fiatalabb volt az enyemnel. Csak erdekessegnek irtam . Jo hetveget mindenkinek :)

Viziborz :)   
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.01.22 14:13:04
nekem valahogy mostanában sose megy 10 alá a fogyasztás, de lehet, hogy a sok város és a rövid kis 5 km-es szakaszok teszik ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.22 18:13:23
Idézetet írta: aTTi - 2010.01.22 14:13:04
nekem valahogy mostanában sose megy 10 alá a fogyasztás, de lehet, hogy a sok város és a rövid kis 5 km-es szakaszok teszik ...
Nekem meg 11 alá nem megy!
Ha mindig hideg motorral, rövid utakon jársz, ez a normális.
Országúttal vegyes autópályán (50-50%) nálam  8.0 lett ugyanezen a -2-es hőmérsékleten.
Úgyhogy nyugi!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.01.22 20:59:52
Én csak városban használom most, fűtés bekapcsolva, dugóban araszolgatás, miegymás, stb. 8.3L az átlagom, igaz ez csak 1.6-os.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.01.22 22:25:12
A rövid szakaszok nagyon fel tudják nyomni. Most inkább a Corsát használom, sokszor csak 1,5 km-t megyek, és szépen 8,5 körüli fogyim lesz vele, csakúgy mint az előző.
Az Ave meg majdnem 9-nél van.
Istenem, és a béka Cori ilyen körülmények közt evett 8 alatt városban, pedig azzal közel sem finomkodtam ennyire...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.01.23 15:05:11
Idézetet írta: Xtrem - 2010.01.22 20:59:52
Én csak városban használom most, fűtés bekapcsolva, dugóban araszolgatás, miegymás, stb. 8.3L az átlagom, igaz ez csak 1.6-os.  ;)
na ne má, létezhet ekkora különbség egy vvt-i és egy sima 1.6-os között?

[ bár lehet ez normális érték is, mert csak kb 10 percig ketyeg a motor ... ]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andrasban - 2010.01.24 13:01:31
Sziasztok!
2001 D4D Avensisem van. Néhány napja észrevettem, hogy nem mindig indul elsőre. Az önindító forgatja, de mégsem röffen be. 2-3 kísérletre mindig indul. Izzítógyertyára tippelek, remélem nem valami komolyabb probléma. Van ötletetek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.01.24 14:03:58
Nekem is hasonlo (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=31.msg303901#msg303901) problemam van. En az izzitogyertyakra gyanakszom. Probald meg kimerni oket illetve  tobbszor izzitani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andrasban - 2010.01.24 15:51:53
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.01.24 14:03:58
Nekem is hasonlo (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=31.msg303901#msg303901) problemam van. En az izzitogyertyakra gyanakszom. Probald meg kimerni oket illetve  tobbszor izzitani.

Köszi, megpróbálom a kétszer izzítást, meg kiméretem. Azért fura, mert garázsban áll, ahol 8 foknál nem szokott hidegebb lenni, és ott csinálta először.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.24 19:59:34
Idézetet írta: andrasban - 2010.01.24 13:01:31
Sziasztok!
2001 D4D Avensisem van. Néhány napja észrevettem, hogy nem mindig indul elsőre. Az önindító forgatja, de mégsem röffen be. 2-3 kísérletre mindig indul. Izzítógyertyára tippelek, remélem nem valami komolyabb probléma. Van ötletetek?

Nem tudom láttátok-e, de nekem is hasonló bajom volt (igaz csak 0 fok alatt jelentkezett) nem rég és az üzemanyag szűrő csere megoldotta porblémát. Ma reggel -6 fokaban elsőre indult 3 mp-es tekerés után.
Amikor két éve tönkrementek az ízzító gyertyák, akkor nálam égett a check engine lámpa, igaz ez már a T25-ös modell.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.24 20:02:38
Rendelt már valaki Avensis alkatrészt Angliából?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andrasban - 2010.01.24 22:28:25
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.24 19:59:34
Idézetet írta: andrasban - 2010.01.24 13:01:31
Sziasztok!
2001 D4D Avensisem van. Néhány napja észrevettem, hogy nem mindig indul elsőre. Az önindító forgatja, de mégsem röffen be. 2-3 kísérletre mindig indul. Izzítógyertyára tippelek, remélem nem valami komolyabb probléma. Van ötletetek?

Nem tudom láttátok-e, de nekem is hasonló bajom volt (igaz csak 0 fok alatt jelentkezett) nem rég és az üzemanyag szűrő csere megoldotta porblémát. Ma reggel -6 fokaban elsőre indult 3 mp-es tekerés után.
Amikor két éve tönkrementek az ízzító gyertyák, akkor nálam égett a check engine lámpa, igaz ez már a T25-ös modell.


Köszi, szűrőt is megnézetem. Az egyszerűbbnek tűnik mint az izzítógyertyák. Check engine nem ég.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.01.25 08:39:37
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.24 19:59:34
Amikor két éve tönkrementek az ízzító gyertyák, akkor nálam égett a check engine lámpa, igaz ez már a T25-ös modell.
Mi a motorkodod? 1cd-ftv vagy 1ad-ftv?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.25 18:29:21
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.01.25 08:39:37
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.24 19:59:34
Amikor két éve tönkrementek az ízzító gyertyák, akkor nálam égett a check engine lámpa, igaz ez már a T25-ös modell.
Mi a motorkodod? 1cd-ftv vagy 1ad-ftv?

1CD-FTV
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.01.25 20:17:33
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.24 20:02:38
Rendelt már valaki Avensis alkatrészt Angliából?

Én próbáltam ebayen, angliai szállítással, paypalos fizetéssel. De az eladó elkezdett kamuzni, hogy sérült az alkatrész és nem tudja elküldeni, nincs másik, a beszállító meg nem cseréli blablabla..... 
Sajnos nem tudtam egyből kifizetni mert még nem működött a paypalom. :-(  Aztán hagytam az egészet.... , még nem zörög annyira!


Lendkerék pl. itt szállítással, ÁFÁ-val kb. harmadáron a hazaihoz képest:
http://www.buypartsby.co.uk/clutch-parts-final.php?year=2001&Submit=Next&make=Toyota&model=Avensis&sub=&eng=2.0000
Dual Mass Flywheel
 Part Number : 415035610
 Cost : £202.96 + vat
  Dual Mass Flywheel    
 Model:
Avensis 2.0 D-4D
 Year range:
10/99-02/03
 Location:
   
 Extra info:
Dual Mass F/Wheel
 Plate Dia: (mm)
1CD-FTV
Only with 623304400   
110
   
   
 Please note:   
We only supply genuine LUK clutch kits and dual mass flywheels. LUK are an original equipment supplier.

Ha valaki tud megoldást a problémára (kijár rendszeresen mert kamionsofőr, vagy angliában élnek a  rokonok) szívesen venném a segítségét.



Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.25 21:05:33
Figy nekem van az iwiwen egy ismerősöm aki talán csinál ilyet. Ez egy cég és amikor írországban éltem akkor foglalkoztam velük. Arra szakosodtak, hogy kisbusszal folyamatosan mászkálnak m.o. és dublin között anglián keresztül. Ők elhozzák neked ez biztos, megbízhatóak stb. Ha érdekel írj privit!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.01.26 12:01:07
Lett egy apróbibije az Ave-nak.
Szombaton forgolódtam a Sportcsarnoknál,a tél egyik legnagyobb eseményén itt a városban, ZTE KK-Körmend kosármeccs előtt,meg akartam köszönni valakinek,h kiengedett és nem égett az elakadásjelző-kapcsolón a kis piros 3szög...
Gondolom kiégett az égő.
Hogy lehet kivenni a helyéről a gombot? Egyszerűen kibillentem a kapcsolót,mert van rés mellette,h beférjen egy kisebb csavarhúzó...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.26 12:08:03
Már egyszer írtam valakinek asszem, hogy mi az lenne a menete. Ha neked is ott középen van a  konzolon akkor szépen a hamutál feletti részt megfogod és kihúzod óvatosan. AZ egész egybefüggő középrész ki fog jönni a helyéről kb 25centire, félre is tudod majd rakni. Onnantól kezdve majd hozzáférsz hátulról a villigó csavarjaihoz és már cserélheted is. Szerintem így kéne...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.01.26 12:13:45
Hát így ott van,piros karika.
Ehhez az egész középkonzolt ki kell szedni?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.01.26 15:40:05
jaja, szépen kijön az, 4-5 fül fogja :)
[ finoman próbálgasd, érezni fogod hogy adja magát ]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.26 15:41:52
Igen igen! Alulról kezd el húzni magad felé! Már nem is emlékszem, hogy kinek magyaráztam ezt  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.01.26 18:44:28
Na köszi. Megpróbálom majd,annyira nem fontos,csak azért mégiscsak égjen :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.26 22:00:23
Idézetet írta: protko - 2010.01.25 20:17:33
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.24 20:02:38
Rendelt már valaki Avensis alkatrészt Angliából?

http://www.buypartsby.co.uk/clutch-parts-final.php?year=2001&Submit=Next&make=Toyota&model=Avensis&sub=&eng=2.0000



Én is itt néztem (igaz a T25-öshöz) és írtam is nekik tegnap vagy az előtt, de nem válaszoltak...  :no:

Nem tudom BRS cimbi ajánlata hogyan működne, mivel ez netes bolt.  :hmmmm:

Rendes boltban mennyi lehet kint?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.01.28 10:02:08
Idézetet írta: Myko - 2010.01.26 12:01:07
Lett egy apróbibije az Ave-nak.
Szombaton forgolódtam a Sportcsarnoknál,a tél egyik legnagyobb eseményén itt a városban, ZTE KK-Körmend kosármeccs előtt,meg akartam köszönni valakinek,h kiengedett és nem égett az elakadásjelző-kapcsolón a kis piros 3szög...
Gondolom kiégett az égő.
Hogy lehet kivenni a helyéről a gombot? Egyszerűen kibillentem a kapcsolót,mert van rés mellette,h beférjen egy kisebb csavarhúzó...

Meg csak annyi ehez a muvelethez hogy a Toyota szervizbol az izzo eleg horror arral bir, inkabb keress fel arrafele 1 hiradastechnikai boltot ahol biztos kapsz ilyen rizs szem izzot potom penzert. Bajonett foglalatos , ha azt kicsavartad akkor az izzo vekony drot labait kell lefejteni rola es racsavarni az ujat. Az izzo ugy nez ki mint egy rizs szem uvegbol es kilog belole 2 darab vekony drotszal. Azt kell befuzni.

Viziborz

Ui. Lehet hogy a toyota foglalattal arulja de felesleges.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.01.28 10:11:40
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.26 22:00:23
Idézetet írta: protko - 2010.01.25 20:17:33
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.24 20:02:38
Rendelt már valaki Avensis alkatrészt Angliából?

http://www.buypartsby.co.uk/clutch-parts-final.php?year=2001&Submit=Next&make=Toyota&model=Avensis&sub=&eng=2.0000



Én is itt néztem (igaz a T25-öshöz) és írtam is nekik tegnap vagy az előtt, de nem válaszoltak...  :no:

Nem tudom BRS cimbi ajánlata hogyan működne, mivel ez netes bolt.  :hmmmm:

Rendes boltban mennyi lehet kint?


Erősen kellene sokunknak itt egy angliai kontakt....
Itt
http://www.partsjunction.co.uk/index.php?main_page=product_info&products_id=117830
van brutto 460-ért, ami ugye mégiscsak a webshopos ár duplája! Igaz még így is csak fele annyi mint itthon.

Zoli
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.01.28 19:44:48
Idézetet írta: protko - 2010.01.28 10:11:40

Erősen kellene sokunknak itt egy angliai kontakt....
Itt
http://www.partsjunction.co.uk/index.php?main_page=product_info&products_id=117830
van brutto 460-ért, ami ugye mégiscsak a webshopos ár duplája! Igaz még így is csak fele annyi mint itthon.

Zoli

Írtam nekik és ezt válaszolták:

yes we can, delivery on this item is £39.99.

Szóval úgy tűnik, hogy itten Biznyecmenekkel van ám dolgunk!   :D

Mindenesetre egy ismerősöm még megkérdezi az ismerősét, hogy tud-e mondani valami jó hazai árat  ;)

Ha nem, akkor megy a megrendelés! Éljen a globalizáció és ÉjU! :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.01.29 16:51:25
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.01.28 19:44:48

Írtam nekik és ezt válaszolták:

yes we can, delivery on this item is £39.99.

Szóval úgy tűnik, hogy itten Biznyecmenekkel van ám dolgunk!   :D

Mindenesetre egy ismerősöm még megkérdezi az ismerősét, hogy tud-e mondani valami jó hazai árat  ;)

Ha nem, akkor megy a megrendelés! Éljen a globalizáció és ÉjU! :clap:
Bizony, odaát, az elégedett ügyfelek megrendeléseiből élnek! :eek:
Az ismerősöd ismerőse meg azt mondja: Vedd meg és meglátjuk! :hmmmm:
( Régi bolgár mondás: Minden rendben van! (szicsko e vred) = Ismerősöm ismerősének a barátja azt mondta majd meglátjuk! (sze vizsdame) [rohog]
Saját tapasztalat: Éljen a globalizáció! :clap:
Azért a szállítási költségre és a garira kérdezz rá!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brayen - 2010.01.31 12:21:15
Sziasztok!!!

Lenne egy-két kérdésem!
Van EGY AVENSISEM 99-ES kiadás 1.6 16V. Van egy olyan problémám vele hogy amikor felmelegszik üzemi hőmérsékletre és ha haladok vele 70-80km/h-val viaszonylag rövid időn belül visszhűl a motor!! Na most annyira visszahűl hogy az automata szivató bekapcsol és a fordulat olyan ezer körüli lesz! Ugyan visszamelegszik a kocsi de nem hiszem hogy ez olyan jó dolog lenne!!!
Ha tudtok segíten hogy mi lehet a probléma és hogy mi az amit meg kéne nézni rajta!!??

Köszönöm :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.01.31 13:41:02
Idézetet írta: Brayen - 2010.01.31 12:21:15
Sziasztok!!!

Lenne egy-két kérdésem!
Van EGY AVENSISEM 99-ES kiadás 1.6 16V. Van egy olyan problémám vele hogy amikor felmelegszik üzemi hőmérsékletre és ha haladok vele 70-80km/h-val viaszonylag rövid időn belül visszhűl a motor!! Na most annyira visszahűl hogy az automata szivató bekapcsol és a fordulat olyan ezer körüli lesz! Ugyan visszamelegszik a kocsi de nem hiszem hogy ez olyan jó dolog lenne!!!
Ha tudtok segíten hogy mi lehet a probléma és hogy mi az amit meg kéne nézni rajta!!??

Köszönöm :helpsmilie:

A termosztátod egyfolytában nyitva van, ez okozza a hibát. Minél elöbb ki kell cserélni, mielött hazavágod a motort...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brayen - 2010.01.31 14:47:05
Köszönöm a segítséget!!

De ha állandóan nyitva van a termosztát nem kéna a víznek felforrni? Ugyan a vantillátor bekapcsol és akkor ezért nem forrhat fel a víz?
Körübelül ey jó termosztát milyen árban lehet?
Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.01.31 15:11:48
Idézetet írta: Brayen - 2010.01.31 14:47:05
De ha állandóan nyitva van a termosztát nem kéna a víznek felforrni? Ugyan a vantillátor bekapcsol és akkor ezért nem forrhat fel a víz?
Körübelül ey jó termosztát milyen árban lehet?
Köszi
Ha hideg a motor, akkor zár a termosztát, ezzel elősegítve a gyorsabb melegedést. Ha folyamatosan nyitva van, akkor nehezebben melegszik fel ill. nem akadályozza meg a visszahűlés a nagy hidegben. A viz akkor forr fel, ha a termosztát zárt állapotban ragad be, mert nincs cirkuláltatott hűtés a hűtő felé. Neked pont az ellenkezője van, de mindkét eset termosztát cserével jár.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brayen - 2010.01.31 15:43:27
Köszönöm a választ!! Igyekszem kijavítani a hibát!! :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.01.31 15:46:08
Nemtom mennyire mérvadó, de egy '95-ös 1.2-es Corsára 2 (kettő) ezer forint volt a termosztát és a tömítés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brayen - 2010.01.31 16:47:43
Lenne még egy kérdése!

Ha hátsó sárvédőt szeretnék akkor azt pontosan a bontó honnantól adja? Mert sokmindenki mond mindent és nem tudom hogy mi az igazság! Nekem kb 35ezret mondtak rá! Magára a sárvédőre!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2010.01.31 18:03:04
Idézetet írta: Brayen - 2010.01.31 16:47:43
Lenne még egy kérdése!

Ha hátsó sárvédőt szeretnék akkor azt pontosan a bontó honnantól adja? Mert sokmindenki mond mindent és nem tudom hogy mi az igazság! Nekem kb 35ezret mondtak rá! Magára a sárvédőre!

Valahol az új, alapozott is akörül van...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.01.31 20:40:53
Idézetet írta: kleingy - 2010.01.31 15:46:08
Nemtom mennyire mérvadó, de egy '95-ös 1.2-es Corsára 2 (kettő) ezer forint volt a termosztát és a tömítés.
Na, ezt szorozd meg legalább kettővel. Ha emlékeim nem csalnak, akkor olyan 4000 Huf körül volt anno. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.31 20:58:14
Lehet, hogy nekem is vesztett már az egészségéből? Nekem kb 10km mire bemelegszik lassú kimélő vezetés mellett. De volt már hogy bemelegedett és dugóban el...kezdett visszhülni és lement kb egy negyedet (5mm-t a mutatón).

Vagy ez még okés???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.01.31 21:08:13
Ma ugyanez volt a Corsával is. 95 fokon állt, pár másodperc múlva pedig 90-re hűlt. Egyszerűen kinyitott a termosztát.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.01.31 22:45:24
Na megjavult a vészvillogó égője :)
Kicsit kihúztam a középkonzol "márvány lapját" és egyszer csak felvillant,és azóta jó.
Szóval csak rá kellett ijeszteni  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.01.31 22:51:30
Nem akarlak elkeseríteni, de egyre gyakrabban fogja csínálni, nekem is ez volt a klíma meletti fénnyel...aztán mostmár többet offol mint világít:)

A márvány az márvány ? :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.02.01 10:26:57
Idézetet írta: kleingy - 2010.01.31 21:08:13
Ma ugyanez volt a Corsával is. 95 fokon állt, pár másodperc múlva pedig 90-re hűlt. Egyszerűen kinyitott a termosztát.  :)
Nekem néha olyat is csinál (a Corsa), hogy kb. 1 percig nem fúj meleg levegőt a fűtés - gondolom, ilyenkor visszamelegíti a túlhűlt motort.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.02.01 12:56:07
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.01.31 22:51:30
Nem akarlak elkeseríteni, de egyre gyakrabban fogja csínálni, nekem is ez volt a klíma meletti fénnyel...aztán mostmár többet offol mint világít:)

A márvány az márvány ? :D
Ha még egyszer kialszik akkor majd kicserélem.

Persze,h márvány...egyenesen Görögországból  :clap: :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.02.01 19:54:31
Idézetet írta: Xanyi - 2010.01.31 13:41:02
Idézetet írta: Brayen - 2010.01.31 12:21:15
Sziasztok!!!

Lenne egy-két kérdésem!
Van EGY AVENSISEM 99-ES kiadás 1.6 16V. Van egy olyan problémám vele hogy amikor felmelegszik üzemi hőmérsékletre és ha haladok vele 70-80km/h-val viaszonylag rövid időn belül visszhűl a motor!! Na most annyira visszahűl hogy az automata szivató bekapcsol és a fordulat olyan ezer körüli lesz! Ugyan visszamelegszik a kocsi de nem hiszem hogy ez olyan jó dolog lenne!!!
Ha tudtok segíten hogy mi lehet a probléma és hogy mi az amit meg kéne nézni rajta!!??

Köszönöm :helpsmilie:

A termosztátod egyfolytában nyitva van, ez okozza a hibát. Minél elöbb ki kell cserélni, mielött hazavágod a motort...
Na, a motor nem megy gallyra, de a szelepszárak szimmeringjei (a túlnyomás miatt) biztosan elhalnak.
Ha eddig nem ette a kocsi az olajat, mostantól fogja!
Egyetértek, csere!
A T25 Avén munkadíjjal 17e volta termosztátcsere.
(csak halkan mondom Brayen-nek: az autót az autószerelő javítja)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brayen - 2010.02.02 16:28:38
Most az autó jelenleg áll!! Nem használom! De nem is tudtam hogy ilyen hibát okozhat!
Esetleg elképzelhető hogy a csere után enni fogja az olajat? Vagy evvel ezt meg lehet akadályozni? :hmmmm:




Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.02.02 16:45:33
Idézetet írta: Brayen - 2010.02.02 16:28:38
Most az autó jelenleg áll!! Nem használom! De nem is tudtam hogy ilyen hibát okozhat!
Esetleg elképzelhető hogy a csere után enni fogja az olajat? Vagy evvel ezt meg lehet akadályozni? :hmmmm:
Ha ne mentél vele /állandóan nyitott termosztáttal/ túl sokat, nem lesz baj.
Ez a hiba a "kellemesebb", nekem a zárva maradt termosztát és csinált majd 800e-es számlát (komplett motorcsere)! :surrender:
Csilingel ha benne a kulcs és ha rajta maradt a világítás akkor sípol... Ha készül felforrni a motor akkor néma csönd! :helpsmilie:
Azért gyorsan cseréltesd ki a termosztátot!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brayen - 2010.02.02 16:49:26
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.02.02 16:45:33
Idézetet írta: Brayen - 2010.02.02 16:28:38
Most az autó jelenleg áll!! Nem használom! De nem is tudtam hogy ilyen hibát okozhat!
Esetleg elképzelhető hogy a csere után enni fogja az olajat? Vagy evvel ezt meg lehet akadályozni? :hmmmm:
Ha ne mentél vele /állandóan nyitott termosztáttal/ túl sokat, nem lesz baj.
Ez a hiba a "kellemesebb", nekem a zárva maradt termosztát és csinált majd 800e-es számlát (komplett motorcsere)! :surrender:
Csilingel ha benne a kulcs és ha rajta maradt a világítás akkor sípol... Ha készül felforrni a motor akkor néma csönd! :helpsmilie:
Azért gyorsan cseréltesd ki a termosztátot!!!

Oké kicserélem de nekem -hálistennek- nem melegszik túl hanem visszahül. Akkor is ugyanezek a bajok lehetnek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.02 16:50:36
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.02.02 16:45:33
Csilingel ha benne a kulcs és ha rajta maradt a világítás akkor sípol... Ha készül felforrni a motor akkor néma csönd! :helpsmilie:

Ezen már én is gondolkodtam... hogy csipog ha ég a lámpa meg ha nincs bekötve az utas, de ha valami fatal error közeleg akkor se kép, se hang.....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.02 16:53:03
Idézetet írta: Brayen - 2010.02.02 16:49:26
Oké kicserélem de nekem -hálistennek- nem melegszik túl hanem visszahül. Akkor is ugyanezek a bajok lehetnek?

Akármit is csinál, ha elkezd hülyéskedni az már eléggé a vég jele... olcsóbb  a csere gyorsan mintha utána kéne rendbe rakni..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brayen - 2010.02.02 16:54:45
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.02 16:53:03
Idézetet írta: Brayen - 2010.02.02 16:49:26
Oké kicserélem de nekem -hálistennek- nem melegszik túl hanem visszahül. Akkor is ugyanezek a bajok lehetnek?

Akármit is csinál, ha elkezd hülyéskedni az már eléggé a vég jele... olcsóbb  a csere gyorsan mintha utána kéne rendbe rakni..

Ez igaz csak Én arra gondoltam hogy nem olyan vészes baj ez mint ha felforrna! Esetleg valami jeladóhiba nem lehet? :hmmmm:
Mert ugyan visszahül a kocsi de a meleget ugyanúgy adja!!!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.02.03 09:21:22
Idézetet írta: Brayen - 2010.02.02 16:54:45
Ez igaz csak Én arra gondoltam hogy nem olyan vészes baj ez mint ha felforrna! Esetleg valami jeladóhiba nem lehet? :hmmmm:
Mert ugyan visszahül a kocsi de a meleget ugyanúgy adja!!!!!
Neked a 40 fokos levegő elég meleg lesz, a 60 fokos víz a motornak nem. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2010.02.04 15:46:51


A termosztátod egyfolytában nyitva van, ez okozza a hibát. Minél elöbb ki kell cserélni, mielött hazavágod a motort...
[/quote]
Na, a motor nem megy gallyra, de a szelepszárak szimmeringjei (a túlnyomás miatt) biztosan elhalnak.
Ha eddig nem ette a kocsi az olajat, mostantól fogja!
Egyetértek, csere!
A T25 Avén munkadíjjal 17e volta termosztátcsere.
(csak halkan mondom Brayen-nek: az autót az autószerelő javítja)
[/quote]

Csatlakozom az előttem szólóhoz. Most volt hengerfej tömítés cserém (szelepszár szimmering cserével együtt). Nagy valószínűséggel termosztát-hibára volt visszavezethető a csere, bár én valószínűleg évekig (!) közlekedtem hibás (zárt) termosztáttal. Igazat megvallva gyanús volt, hogy még hideg időben is gyakran bekapcsolt a motorhűtő ventillátor. Viszont a motorhűtés profi!
Üdv:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.02.04 17:51:13
Idézetet írta: Brayen - 2010.02.02 16:54:45
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.02 16:53:03
Idézetet írta: Brayen - 2010.02.02 16:49:26
Oké kicserélem de nekem -hálistennek- nem melegszik túl hanem visszahül. Akkor is ugyanezek a bajok lehetnek?

Akármit is csinál, ha elkezd hülyéskedni az már eléggé a vég jele... olcsóbb  a csere gyorsan mintha utána kéne rendbe rakni..

Ez igaz csak Én arra gondoltam hogy nem olyan vészes baj ez mint ha felforrna! Esetleg valami jeladóhiba nem lehet? :hmmmm:
Mert ugyan visszahül a kocsi de a meleget ugyanúgy adja!!!!!
Lassan mondom, hogy Brayen is megértse! :cry:
Cserélni a termosztátot (nincs közbülső jeladó), ha nem akarod sokkal nagyobb költségbe verni magad!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.02.06 19:31:27
Kedves olvtársak,
a D4D-m VALEO gyártmányú mindkét kulcsáról az évek során "lekoptak" a nyitást és zárást vezérlő gombok.
Azóta a régi módon nyitok - zárok: kulccsal.
A szervizben súlyos 60-70 ezerért hozattak volna egy pótdarabot.
Ezt nem tartom tisztességes ajánlatnak elcseszett gumigombok javítására, pótlására.
Tud valaki ennél kedvezőbb megoldást?

Üdv, Éhesló
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.06 21:52:04
Kedves Fórumozók!

A segítségeteket szeretném kérni, mert már nem nagyon látok megoldást a problémámra. Az idén január 18.- án vettem egy Toyota szervizes ismerősömtől egy 2003.10. havi gyártású D4d avensis kombit. Nem tudom hogy számít -e, de mielőtt megvettem, állt másfél hónapot hóban, fagyban. Na mindegy, a lényeg az, hogy az átvétel napján kb. 500 méter megtétele után az autó egy gyenge rántás kiséretében letiltotta a gázpedál használatát úgy, hogy 70km/h sebességnél a fordulat leesett alapjáratra, és bárhogy tapostam a pedált, nem reagált. Félre álltam, majd 2 perc elteltével le is állt a motor magától. Ja, és természetesen világítani kezdett a szervíz lámpa. Visszamentem az ismerősömhöz, és rákapcsolta a mindent tudó hibakód leolvasóját.  :eek: ::) A kód: P0093 - 'Fuel system large leak detected'. Tehát kezdődött a tortúra, de most nem mesélem el a következő 3 hét idegeskedéseit. A lényeg az, hogy mind a négy befecskendező ki lett cserélve, természetesen előtte bemérettük a Sakuránál. Ezekután még mindig ugyanezt a hibát generálta az autó, ezért a Sakurától egy kedves kolléga egy teljes bemérést készített. Most a hibát a nagynyomású szivattyú okozta. Annak cseréje után az autó kb. 5 napot működött tökéletesen, de tegnap előtt egy vidéki utamról majdnem hazaérve az M0-on ismét leállt. Másnap szervíz, hibakód ugyan az. Van valami ötletetek, hogy mi okozhatja ezt? Kedden reggel kimossák az autó tankját, és kicserélnek egy szelepet a nagynyomású szivattyún. Azt mondta a szervizesem, hogy más már nem okozhatja ezt a hibakódot. Ha valakinek van ötlete, akkor szívesen várom a megoldásokat, tanácsokat. Természetesen folyt.köv.

Üdvözlettel.: Szabys
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2010.02.06 23:46:55
Biztos ti is lefordítottátok a hibakódot, de ugye az úgy szól, hogy az üzemanyagrendszerben van egy nagy lyuk... Azt megtaláltátok?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.07 05:53:28
Szia!

Igen lefordítottuk, nagymennyiségű üzemanyag szivárgást jelent. De hidd el, centiről centire átnéztek mindent és mégsem találtak szivárgási pontot. Ezért tanácstalan mndenki hogy mi okozhatja a folyamatos leállást. Most járok az autóval, tesztelgetem. Kedden pedig kiszedik a tankot, és ott is körbenéznek. De ez is csak egy lehetőség kiszűrése lesz.  :cry: Már arra is gondoltam, hogy teljesen más baja van, csak hibás kódot generál. Ez nem lehetséges?

Üdv.: Szabys
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.02.07 09:45:57
Idézet
Csatlakozom az előttem szólóhoz. Most volt hengerfej tömítés cserém (szelepszár szimmering cserével együtt). Nagy valószínűséggel termosztát-hibára volt visszavezethető a csere, bár én valószínűleg évekig (!) közlekedtem hibás (zárt) termosztáttal. Igazat megvallva gyanús volt, hogy még hideg időben is gyakran bekapcsolt a motorhűtő ventillátor. Viszont a motorhűtés profi!
Üdv:
Halkan megjegyezném, hogy a hűtőventilátor hőgombája a hűtőben van. A hűtőben pedig nincs meleg víz, amíg a termosztátod nem nyit ki! ::) Pontosan ezért veszélyes a zárva maradt termosztát, mert kegyetlenül felforr a víz egy pillanat alatt. Az egyetlen, amivel késleltetni lehet a jelenséget, az a max. fűtés, max. fűtőventilátor fokozattal. ;) 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.02.07 09:51:03
Idézetet írta: Szabys - 2010.02.07 05:53:28
Szia!

Igen lefordítottuk, nagymennyiségű üzemanyag szivárgást jelent. De hidd el, centiről centire átnéztek mindent és mégsem találtak szivárgási pontot. Ezért tanácstalan mndenki hogy mi okozhatja a folyamatos leállást. Most járok az autóval, tesztelgetem. Kedden pedig kiszedik a tankot, és ott is körbenéznek. De ez is csak egy lehetőség kiszűrése lesz.  :cry: Már arra is gondoltam, hogy teljesen más baja van, csak hibás kódot generál. Ez nem lehetséges?

Üdv.: Szabys

Ha esetleg abból gondolja az ECU, hogy lukas a tank, hogy gyorsan csökken a benzin szint, akkor esetleg az üzemanyag szint érzékelő is lehet a ludas. (Szerintem.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.07 11:24:58
Szerintem kedden ezt is meg fogják nézni, remélem!  :hmmmm: Bár szerintem erre még senki sem gondolt. Tény és való, hogy a műszer átlag 5,4l/100km-t ír fogyasztásra, de szerintem sokkal gyorsabban megy lefelé az üzemanyagszint mutatóm, mint kellene. Hogyha lyukas a tankom, akkor is ezt a hibakódot generálja? Bocs hogy ennyit kérdezek, de sajnos nem nagyon értek hozzá!  :cry:

Üdv.:Szabys
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2010.02.07 15:03:09
Nekem az gyanús még, hogy a rendszer úgy érzékeli, hogy nincs nyomás az üzemanyagrendszerben. Emiatt is eshet talán vissza alapjáratra, meg emiatt mondja talán azt, hogy lyuk a rendszerben...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.07 16:42:49
Na de mitől nincs nyomás az üzemanyagrendszerben? Hol lehet a lyuk? A tank és a motor között? Mert a többi helyen már mindent átnéztek, de nem találtak szivárgást.

Üdv.:Szabys
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.02.07 16:57:06
Sziasztok!

1.6-os Avensisünk van 98-as évjárat.
Pár napja kicsit ciripelős hangja van a ventillátronak, ha rákapcsoloma fűtést. Mindegy,hogy melegre vagy hidegre állítom!
Ez mitől lehet? Okozhat ez nagyobb bibit?
És mégegy kérdés?  Pár száz km múlva olajcsere jön. Most Castrol van benne? Szerintetek maradjak ennél vagy van jobb is? Amúgy 10000-enként olajcserés.
Köszi a segítséget és a válaszokat!
Minden jót és jó hólapátolást! ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.07 17:32:40
Lehet, hogy a venti mellé került falevél, stb. Szét kéne szedni és megnézni.
Olaj szempontjából mi van benne pontosan most? Ez utóbbira a válasz jöhet ide, az olajos topicba (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.msg307474;topicseen#msg307474).  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.02.07 18:22:37
Kleingy!
Castrol Magnatec 5-30-as van most benne. Szerinted jó ez vagy van ennél jobb is?
Ha van akkor azt teszek bele!
A ventillátorra visszatérve. Hogy férek hozzá?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.07 18:26:56
Idézetet írta: Csöpi - 2010.02.07 18:22:37
A ventillátorra visszatérve. Hogy férek hozzá?

A kesztyűtartót alulról tartó kis zsanérból kiütöd a műanyag rudakat, kiszedet a kesztyűtartót és ott van mögötte!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.07 18:32:27
Idézetet írta: Éhesló - 2010.02.06 19:31:27
Kedves olvtársak,
a D4D-m VALEO gyártmányú mindkét kulcsáról az évek során "lekoptak" a nyitást és zárást vezérlő gombok.
Azóta a régi módon nyitok - zárok: kulccsal.
A szervizben súlyos 60-70 ezerért hozattak volna egy pótdarabot.
Ezt nem tartom tisztességes ajánlatnak elcseszett gumigombok javítására, pótlására.
Tud valaki ennél kedvezőbb megoldást?

Üdv, Éhesló

Helló!
Ha Ave 1 esed van akkor láttam a vaterán vagy a teszveszen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.07 20:33:14
Idézetet írta: Szabys - 2010.02.07 16:42:49
Na de mitől nincs nyomás az üzemanyagrendszerben? Hol lehet a lyuk? A tank és a motor között? Mert a többi helyen már mindent átnéztek, de nem találtak szivárgást.

Üdv.:Szabys


Szia!
Bár nem értek én sem hozzá de van egy programom ami a hibakód beütése után kiírja h mi a baj!
U.a mint amit írtatok de itt kidob 2 olyat amiből veheti a hibát:  - fuel pressure sensor
                                                                                           - fuel pressure control solenoid
Hátha ezek közül mondta fel a szolgálatot valami!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.07 21:22:39
Köszönöm zolcsika, lehet hogy ez lesz a megoldás. Kedden ha kiderül, ha nem , azt jelezni fogom felétek.

Üdv.:Szabys
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.02.08 12:47:01
Kleingy!
Tegnap rosszul írtam az olajat ami az Avensisben van!
Castrol magnatec 5w-40!
Szerinted ez jó?
Köszi a segítséget!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.02.08 17:08:19
Jó! :yes:
Bár vannak itt, akik nem nagyon vannak oda a Castrol olajakért, ilyen-olyan okokból.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.02.09 16:14:15
Ok!
De akkor melyik az az olaj, ami minden Toyotás szerint jó?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.02.09 17:21:51
Pl. Mobil 1, LM, sokan dicsérik az Eneost is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.02.09 19:31:57
Ha engedi a pénztárcád, akkor Liqui Molly. Ha nem, akkor az Eneos-sal próbálkozz! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.09 20:47:47
Idézetet írta: Szabys - 2010.02.07 21:22:39
Köszönöm zolcsika, lehet hogy ez lesz a megoldás. Kedden ha kiderül, ha nem , azt jelezni fogom felétek.

Üdv.:Szabys

Nya miújság mi lett a baja?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.02.09 21:23:22
Idézetet írta: zolcsika - 2010.02.07 20:33:14
Idézetet írta: Szabys - 2010.02.07 16:42:49
Na de mitől nincs nyomás az üzemanyagrendszerben? Hol lehet a lyuk? A tank és a motor között? Mert a többi helyen már mindent átnéztek, de nem találtak szivárgást.

Üdv.:Szabys


Szia!
Bár nem értek én sem hozzá de van egy programom ami a hibakód beütése után kiírja h mi a baj!
U.a mint amit írtatok de itt kidob 2 olyat amiből veheti a hibát:  - fuel pressure sensor
                                                                                           - fuel pressure control solenoid
Hátha ezek közül mondta fel a szolgálatot valami!!

A D4 (benzines) kicsit más, de két üzemanyagszívattyúja van.
Egy a tankban a másik a tűzfal előtt, ezek termelik a nyomást a befecskendezőkhöz.
Nem kell lyuk ahhoz, hogy ne épüljön fel a nyomás ha az első szívattyú nem dolgozik! :helpsmilie:
A két hibakód meg:
1. Üzemanyag nyomás érzékelő
2. üzemanyag ellenőrző (műszer) tekercs/relé
Érteni én sem értek hozzá, de nézegetem a gázpedált, olyan beragadós! [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.09 22:25:26
Sziasztok!

Sajnos semmi jó nem történt az egész napi szervízlátogatásom alatt. Tehát reggel leszerelték a tankomat, és a létező összes csövet, szűrőt, és kütyüket átnézték, kitakarították. Utána a tank és a motor között lévő csöveket fújták át nagy nyomású levegővel, de dugulásnak semmi jele nem volt. Ezekután, amit zolcsika is írt, kicserélték a nagynyomású szivattyún lévő szelepet (control solenoid), de sajnos az sem segített. Megint rátették a hibaleolvasót, és a következő hibát találták: a nagynyomású szivattyú alapjáraton jól működik, de 2500-as fordulat felett nem éri el az aktuális nyomásértéket (50-100). De hozzá kell fűznöm, hogy 2 hét alatt ez a harmadik nagynyomású szivattyú amit beszereltek. Egyszerűen nem értem, hogy mi okozhatja folyamatosan ezt a hibát. :?: De már nagyon bosszantó ez az állandó menet közbeni leállás, gázletiltás és újraindítgatás.  :cry: Ha valakinek van valami ötlete, azt szivesen veszem, mert most minden kis segítség jól jön.

Köszi mindenkinek, és üdv!!!  Szabys
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.02.10 10:25:41
Idézetet írta: Szabys - 2010.02.09 22:25:26
Sziasztok!

Sajnos semmi jó nem történt az egész napi szervízlátogatásom alatt. Tehát reggel leszerelték a tankomat, és a létező összes csövet, szűrőt, és kütyüket átnézték, kitakarították. Utána a tank és a motor között lévő csöveket fújták át nagy nyomású levegővel, de dugulásnak semmi jele nem volt. Ezekután, amit zolcsika is írt, kicserélték a nagynyomású szivattyún lévő szelepet (control solenoid), de sajnos az sem segített. Megint rátették a hibaleolvasót, és a következő hibát találták: a nagynyomású szivattyú alapjáraton jól működik, de 2500-as fordulat felett nem éri el az aktuális nyomásértéket (50-100). De hozzá kell fűznöm, hogy 2 hét alatt ez a harmadik nagynyomású szivattyú amit beszereltek. Egyszerűen nem értem, hogy mi okozhatja folyamatosan ezt a hibát. :?: De már nagyon bosszantó ez az állandó menet közbeni leállás, gázletiltás és újraindítgatás.  :cry: Ha valakinek van valami ötlete, azt szivesen veszem, mert most minden kis segítség jól jön.

Köszi mindenkinek, és üdv!!!  Szabys

Sziasztok :)

En ezek utan mar komputerre is gyanakodnek hogy nem jol ertelmezi a kapott jeleket.
Ja es kozben meg olyasmi is eszembe jutott hogy rossz a vezetekek csatlakozasa/erintkezese. Volt amikor csak 1 sima testkabel megtisztitasa volt minden gond megoldasa. Ha meg nalad van a kocsi es van hozza kedved en a helyedben a testkapcsolasokat megmozgatnam megtisztitanam. Az nem kerul penzbe. Amit irtal hogy sokaig volt fagyban, esetleg elotte sos lé felcspodott az utrol es nekiallt korrodalni. Szerintem erdemes megnezni. Es itt most ne csak az uzemanyag ellato rendszeree gondolj, hanem minden a motorterben levo csatlakozora!!!!

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.02.10 10:33:38
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.07 18:26:56
Idézetet írta: Csöpi - 2010.02.07 18:22:37
A ventillátorra visszatérve. Hogy férek hozzá?

A kesztyűtartót alulról tartó kis zsanérból kiütöd a műanyag rudakat, kiszedet a kesztyűtartót és ott van mögötte!

Azt azert tegyuk meg hozza hogy ott azert le kell csatlakoztatni a vezeteket es mar igaz nem emlexem jol mert tavaly elott szedtem ki es ugy fujtam be a legkondi tisztito spray-el de lehet hogy T kulcs kellett hozza mert melyen voltak a csavarok. ( remelem nem keverem a volt Mazdammal mert ott is elkovettem ilyesmit :) )
Ahol meg lehet az a beomlo resz az ablaktorlo karok koruli muanyag takaro lemez alatt . Muanyag patentek tartjak de valszeg nem fogod tudni kiszedni serules nelkul. Hat igen azt jo lenne tudni ha most el is tavolitod a belogo valamit a lapat utjabol akkor lesz e utanpotlasa a beomlo reszen. Tegyuk fel falvel volt , szepen kiszarad, darabokra esik es hullik ujra befele. Ezert erdemes mar egybol eltkaritani az ablak ala eso dolgokat hogy ne keruljon be a rendszerbe.

Ui. Most jut eszembe hogy a ventit ki lehet szedni a dobozabol, alulrol tartja talan 3 csavar. Szoval csatlakozo le, 3 csavar ki es mar jon is ki illetve lefele. Ha mar arra jarsz akkor erdemes levegovel kifujatni , rongyal az elerheto reszkeet attorolni es klima tisztitoval befujni kozvetlen a beljebb levo huto (?) lamellakra. Persze szedd ki elotte a pollen szurot es onnan is fujj be majd a leiras alpjan hagyd hatni visszaszerelni mindent es foleg uj pollen szurot! 
Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.10 12:05:45
Idézetet írta: Szabys - 2010.02.09 22:25:26
Sziasztok!

Sajnos semmi jó nem történt az egész napi szervízlátogatásom alatt. Tehát reggel leszerelték a tankomat, és a létező összes csövet, szűrőt, és kütyüket átnézték, kitakarították. Utána a tank és a motor között lévő csöveket fújták át nagy nyomású levegővel, de dugulásnak semmi jele nem volt. Ezekután, amit zolcsika is írt, kicserélték a nagynyomású szivattyún lévő szelepet (control solenoid), de sajnos az sem segített. Megint rátették a hibaleolvasót, és a következő hibát találták: a nagynyomású szivattyú alapjáraton jól működik, de 2500-as fordulat felett nem éri el az aktuális nyomásértéket (50-100). De hozzá kell fűznöm, hogy 2 hét alatt ez a harmadik nagynyomású szivattyú amit beszereltek. Egyszerűen nem értem, hogy mi okozhatja folyamatosan ezt a hibát. :?: De már nagyon bosszantó ez az állandó menet közbeni leállás, gázletiltás és újraindítgatás.  :cry: Ha valakinek van valami ötlete, azt szivesen veszem, mert most minden kis segítség jól jön.

Köszi mindenkinek, és üdv!!!  Szabys

Hát most vagy ilyen peches vagy és a nagynyomású szívattyúk a tipus hibásak vagy az van amit előttem viziborz is írt h. kontakt hiba!
Mivel valmi gépész féle vagyok aztat tudom hogy ha a szivattyú alacsony fordulaton szállít  és magasabbon meg nem az aztat jelenti h nincs utánpótlása!De ez inkább gépészetre igaz autó gépészetre passz!!!
Tehát haogy a nagynyomású szívattyú elötti vezetéket nézd át és ha bármi olyan törést v olyan dudort találszakkor val szin. meg van a hiba !
De elötte azé végig kontaktsprézném a csatikat a compúterné meg az érzékelőkné!
Ja meg ha jól értettem a akkor neked Dieseled van ami D4Ds?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.02.10 19:59:29
Mivel a nagynyomású pumpa új, és a tanktól jövő csővekkel sincs probléma, így szinte biztos hogy előállítja(előállítaná) a megfelelő nyomást. Csak valamiért nem tudja... Az injectorok is újak, úgyhogy én a közös nyomocső környékén nézegetnék. Át kell tenni egy másik autóról próbára a közös nyomócsövet + a nagynyomású csöveket...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.10 21:22:24
Sziasztok!
Köszönöm hogy ennyien odafigyeltek a problémámra.  :clap: Tehát a mai napon a következőket csinálták az autómon.: Reggel 10-re mentem a szervízbe, és amit kedves viziborz barátunk is javasolt, megnézték az összes csatit és kábelt, de minden rendben volt. Ezekután kicserélték mind a négy befecskendezőt. Mielőtt kipróbáltuk volna az autót, előtte jött a "computer", és megnéztük hogy hogy dolgozik a nagynyomású szivattyú. Tökéletes értéket mutatott a gép, ígyhát nyugodt szívvel indultunk neki a próbakörnek. De kb. két kilóméter megtétele után a hiba megint előjött.  :cry: Szervízbe vissza, motorháztető kinyit, és dőlt ki a gázolajszag. Viszont nem találtunk szivárgási pontot. Délután beugrottam a mogyoródi úton lévő Emil Freyhez, és az egyik szerelő az elmondásom alapján a közös nyomócsőre gyanakodott, ahogy Xanyi is írta. De már az is ki lett cserélve. Az emilfreytől elindulva, ahogy másodikba tettem a sebességváltót, az autó rántott egy nagyot majd megint hibakód. Leállítottam, de már nem tudtam újraindítani. Kb. 10 perc szenvedés, és üzemanyagpumpálás után nagy nehezen elindult, és félve de elvittem Szentendrére a szervizesemhez az autót. Holnap megint átnéznek mindent, mert szerintük ez jó jel hogy nem tudtam elindítani, ugyanis az üzemanyag elszivárog valahol. És annak nyoma kell hogy legyen. Holnap kiderül, és este megírom a fejleményeket. Köszönöm a sok hozzászólást és segítséget nektek.

Üdv.:Szabys
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.10 21:24:40
Idézetet írta: zolcsika - 2010.02.10 12:05:45
Idézetet írta: Szabys - 2010.02.09 22:25:26
Sziasztok!
Sajnos semmi jó nem történt az egész napi szervízlátogatásom alatt.....
Köszi mindenkinek, és üdv!!!  Szabys
Hát most vagy ilyen peches vagy és a nagynyomású szívattyúk a tipus hibásak vagy az van amit előttem viziborz is írt h. kontakt hiba!...

Igen, D4Ds az autó!

Idézetet lerövidítettem. BRS
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.11 14:36:01
Most lehet h haragudni fogsz érte de az üzemanyagszűrőt megnézted már?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.11 14:57:26
Az volt az első, amit kicseréltek.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabys - 2010.02.11 19:05:40
Sziasztok!  :hug:

A mai napon kicserélték a közös főnyomó csövet, de a hiba nem szünt meg.  :censored: Még egy dolog.: A hiba csak akkor generálódik, ha a motor terhelés alatt van, tehát menet közben, kuplungoláskor vagy hirtelen nagy számú fordulat változáskor (Pl.: Visszaváltás 5 ből 4 be). De ha az autó álló helyzetben van, akkor akár órákig is lehetne 4-5000 es fordulaton pörgetni, semmi baja nem lenne. Erre van valami ötlet? Egyébként felhívtunk pár toyota szervízes ismerőst, de ilyen hibával még senki sem találkozott, pedig van közöttük pár vén tapasztalt róka is. Az nem lehet hogy teljesen más a hiba, csak rossz a hibakód? Én már a kuplungra is gondoltam, mert sebesség váltás közben jön elő a gázletiltás, és a leállás. Csak a motor újra nem indulását nem magyarázza a kuplunghiba. Várom a hozzászólásokat.  :helpsmilie:

Köszönettel.: Szabys
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.12 08:15:10
Há még egy eszembe jutott!
Mivel a gázpedál elektromos nem lehet h. a pedál pozícionálóval van gond!!!
Egyébként nem tudnak a szervízesek nálatok véletlenül on line diagnosztikát csinálni?Hát ha abbol is kiderül valami!

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2010.02.12 11:36:16
HI! Valaki el tuná mondani,hogy mit csináljak egy p0161 hibakóddal?Tudom mit jelent,van kódolvasóm.Ilyenkor a szonda csere,vagy máshol van a hiba?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2010.02.12 13:58:00
aztán van még egy olyan is,hogy 172és 175 system too rich bank1és bank2.ilyenkor mit kell csinálni?előre is köszi a tippeket.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brayen - 2010.02.12 19:52:05
Sziasztok!
Nem tudom emlékeztek rá nekem volt a motor visszahülése jelenség! A hiba megoldódott! Termosztát csere és semmi baja! :clap:
És még a fűtés is ugyanolyan! :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.12 20:18:36
Idézetet írta: gery133 - 2010.02.12 11:36:16
HI! Valaki el tuná mondani,hogy mit csináljak egy p0161 hibakóddal?Tudom mit jelent,van kódolvasóm.Ilyenkor a szonda csere,vagy máshol van a hiba?
Cs!  :eek:
Milyen autó,meg milyen programmal nézted ki
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2010.02.13 12:26:10
Egy D4-vvt-i 2.0 150le.Vettem egy kézi kiolvasót.Az első hibát úgy néz ki,hogy megszüntettem,de a túl dús keverékkel egyenlőre még küzdök.
Alapjáraton a TPS poz.13%-ot ír nem tudom,hogy ez jó-e?A szondák működnek,de 0.8-0.9 v-ot mutatanak.Ez túl sok.Az injektorok vadi újak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.13 15:38:24
Idézetet írta: gery133 - 2010.02.13 12:26:10
Egy D4-vvt-i 2.0 150le.Vettem egy kézi kiolvasót.Az első hibát úgy néz ki,hogy megszüntettem,de a túl dús keverékkel egyenlőre még küzdök.
Alapjáraton a TPS poz.13%-ot ír nem tudom,hogy ez jó-e?A szondák működnek,de 0.8-0.9 v-ot mutatanak.Ez túl sok.Az injektorok vadi újak.


Passz! Nem találtam semmit!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.02.13 16:54:57
Idézetet írta: gery133 - 2010.02.13 12:26:10
Egy D4-vvt-i 2.0 150le.Vettem egy kézi kiolvasót.Az első hibát úgy néz ki,hogy megszüntettem,de a túl dús keverékkel egyenlőre még küzdök.
Alapjáraton a TPS poz.13%-ot ír nem tudom,hogy ez jó-e?A szondák működnek,de 0.8-0.9 v-ot mutatanak.Ez túl sok.Az injektorok vadi újak.

Nekem (az újabb de 108kW-os motor van a gépben /1AZ/) is volt "check engine" problémám.
Ott a katalizátor hatásfokát rosszalta az elektronika a kettes soron.
Kimértünk minden szondát, de végül a katalizátorcsere segített!
A szerelőim gépe a hibaleírást is adja, nem csak a kódot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2010.02.13 17:15:21
Ja nekem is 1AZ-FSE motorom van.A katalizátorcserén már túl vagyok,mert egy kicsit el kezdett izzani,miután etanolt tankoltam bele.Azután kicseréltem az injektorokat is.Most meg csak azt írja,hogy system too rich bank1 ill bank2.Na ezt hogy oldjam meg?Maf szenzor,vagy üzemanyag nyomás?És miért állítódna el az üzemanyagnyomás? :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.02.13 17:58:23
Idézetet írta: gery133 - 2010.02.13 17:15:21
Ja nekem is 1AZ-FSE motorom van.A katalizátorcserén már túl vagyok,mert egy kicsit el kezdett izzani,miután etanolt tankoltam bele.Azután kicseréltem az injektorokat is.Most meg csak azt írja,hogy system too rich bank1 ill bank2.Na ezt hogy oldjam meg?Maf szenzor,vagy üzemanyag nyomás?És miért állítódna el az üzemanyagnyomás? :helpsmilie:
Passz :surrender:, de hétfőn kérdezek hozzáértőt! :yes:
Azért nekem van egy komplett, hibátlan, hengerfejem (szívósorral, injektorokkal, tokkal-vonóval). Ha minden kötél szakad át lehetne próbálni a tiédre, hátha meglenne a hiba!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.02.14 11:02:56
Köszönöm a választ, de a vaterán nyers kulcsot árulnak, elektronika nélkül...
Az meg  megvan mind a három. :(
Szóval nekem az elektronika kellene bele...

Üdv, Éhesló

Idézetet írta: zolcsika - 2010.02.07 18:32:27
Idézetet írta: Éhesló - 2010.02.06 19:31:27
Kedves olvtársak,
a D4D-m VALEO gyártmányú mindkét kulcsáról az évek során "lekoptak" a nyitást és zárást vezérlő gombok.
Azóta a régi módon nyitok - zárok: kulccsal.
A szervizben súlyos 60-70 ezerért hozattak volna egy pótdarabot.
Ezt nem tartom tisztességes ajánlatnak elcseszett gumigombok javítására, pótlására.
Tud valaki ennél kedvezőbb megoldást?

Üdv, Éhesló

Helló!
Ha Ave 1 esed van akkor láttam a vaterán vagy a teszveszen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2010.02.14 16:24:39
Esetleg tud valaki megbízható szerelőt,mefelelő műszerekkel,relatíve olcsón?pest megyében?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lujo - 2010.02.15 19:52:11
Van egy olyan problémám , hogy alacsony fordulaton /2000 alatt/ enyhén , alig észrevehetően rángat. Vmi ötlet hogy mi okozza?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2010.02.15 21:00:26
Idézetet írta: gery133 - 2010.02.13 17:15:21
Ja nekem is 1AZ-FSE motorom van.A katalizátorcserén már túl vagyok,mert egy kicsit el kezdett izzani,miután etanolt tankoltam bele.Azután kicseréltem az injektorokat is.Most meg csak azt írja,hogy system too rich bank1 ill bank2.Na ezt hogy oldjam meg?Maf szenzor,vagy üzemanyag nyomás?És miért állítódna el az üzemanyagnyomás? :helpsmilie:
Szeva Gery.Komoly,hogy az etanol nyírta ki a katalizátorodat?Írnál erről bővebben?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.02.15 23:47:24
Idézetet írta: lujo - 2010.02.15 19:52:11
Van egy olyan problémám , hogy alacsony fordulaton /2000 alatt/ enyhén , alig észrevehetően rángat. Vmi ötlet hogy mi okozza?
Meleg motorral is?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2010.02.16 08:29:33
Idézetet írta: Sördög - 2010.02.15 21:00:26
Idézetet írta: gery133 - 2010.02.13 17:15:21
Ja nekem is 1AZ-FSE motorom van.A katalizátorcserén már túl vagyok,mert egy kicsit el kezdett izzani,miután etanolt tankoltam bele.Azután kicseréltem az injektorokat is.Most meg csak azt írja,hogy system too rich bank1 ill bank2.Na ezt hogy oldjam meg?Maf szenzor,vagy üzemanyag nyomás?És miért állítódna el az üzemanyagnyomás? :helpsmilie:
Szeva Gery.Komoly,hogy az etanol nyírta ki a katalizátorodat?Írnál erről bővebben?

Hali! Ez engem is érdekelne, mert épp most akarom kipróbálni 1.6 -os Ave II-ben az etanolt, de így necces. Ráadásul nem találom, hogy hol van a benzinszűrője. Ha valaki tudja írja már le légyszi!

Előre is köszönöm!

BB
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lujo - 2010.02.16 10:23:41
Idézetet írta: music - 2010.02.15 23:47:24
Idézetet írta: lujo - 2010.02.15 19:52:11
Van egy olyan problémám , hogy alacsony fordulaton /2000 alatt/ enyhén , alig észrevehetően rángat. Vmi ötlet hogy mi okozza?
Meleg motorral is?

Akkor is de olyankor még kevésbé.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2010.02.16 16:25:11
Naszóval! Aszondták,tankoljak bátran etanolt,nem lesz semmi baj,meg olcsóbb is.Én meg úgy tettem.Aztán el kezdett rángatni egy kicsit,aztán meg nagyon.Utána mondták cseréljek benyaszűrőt mert az etanol felmar meg felold minden szutykot az üzemanyagrendszerben,ami duguláshoz vezet.Ez így is lett,az injektorjaim eldugultak,a katalizátor meg tele ment el nem égett benzinnel és ott égett el.Ezt este szép meggypiros látvány
kísérte a motortérben,mert ezen a motoron ott van a kat. a hűtő es a motor között.Ezek után jött a ka+4db szonda csere.Új ár 200000+4*60000ezer ft lenne,ha hülye lennék,de bontva 60000ft volt.monjdjuk bontva ez a motor nem nagyon van magyarországon.Ritka mint a fehér holló.Utána sem lett jobb,úgyhogy injektor tisztítás!!!Monták,hogy nagyon vigyázzak,mert kiszerelésnél eltörhet és nincs bontva csak új 132000ft/db.Na én természetesen eltörtem egyet,úgyhogy indult az injektorvadászat.Kb.2 hetet töltöttem az interneten és kínából hozattam vadi új densot(mert ott gyártják)60000ft/4 db.dhl-lel vámmal mindennel együtt.Nagyszerű,már megy szépen jár,csak egy kicsit sokat eszik.Meg a mil lámpa még mindig nem tünik el.Szervíz kiolvasás 5000ft/alkalom.Erre vettem 20000ft egy kézi hibaolvasó+törlő és már tudom mi a baja!Na ehhez keresek egy mágust ahova bizalommal fordulhatnék,akinek van olyan gépe amivel be tudja állítani az ecu-t,mert szerintem a tps is rossz adaton áll,azt olvastam,hogy lehet resetelni.Ezért is kaphat sokat.Úgyhogy én nem javaslom,hogy bárki etanolt tankoljon.  :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2010.02.16 16:27:49
Ja a benyaszűrő valószínűleg a tűzfalon van a bal oldalon,a szervódob mellett.nekem ott van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2010.02.17 10:27:55
Sziasztok,
Szerintetek mitol lehet az, hogy ha elindulok  akkor jo az uzemanyag meroje ha megyek vele 15-20 percet, gondolom bemelegszik es akkor felakad, pl leveszem a gyujtast es ottmarad majd idovel esik vissza. Ha megpockolom az uveget akkor visszaesik. Mi lehet a problema?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.17 10:36:27
Ha jól emlékszem akkor ki 3v4 csavar tarja a helyén a műszerfalat. Ha kiszedet egyben ki fog jönni. Mivel azt mondtad, hogy ha megpöckölöd akkor leesik így nagy valószínűséggel sikeresen lokalizáltad a problematika helyét. Szóval ha kiszedted hátulról már hozzá tudsz férni a mechanikához (talán még van egy hátlapja de az is max 2csavar, nemtom én nem ezért szedtem szét). Szóval már láttam viszont ilyet, tehát ha látod magad előtt a mozgó alkatrészeket csak annyit kell tenned hogy műszerolajat csöpögtetsz egy fülpiszkálóra és finoman átkened amit úgy látod hogy kell, valamint az idők alatt feltorlódott koszt is kiszeded. Ezek után már működnie kell rendesen! Csak vigyázz mert könnyen össze tudod olajozni a plasztik előlapot, órákat, stb... Hajrá!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.17 10:48:45
Idézetet írta: gery133 - 2010.02.16 16:25:11
Naszóval! Aszondták,tankoljak bátran etanolt,nem lesz semmi baj,meg olcsóbb is.Én meg úgy tettem.Aztán el kezdett rángatni egy kicsit,aztán meg nagyon.Utána mondták cseréljek benyaszűrőt mert az etanol felmar meg felold minden szutykot az üzemanyagrendszerben,ami duguláshoz vezet.Ez így is lett,az injektorjaim eldugultak,a katalizátor meg tele ment el nem égett benzinnel és ott égett el.Ezt este szép meggypiros látvány
kísérte a motortérben,mert ezen a motoron ott van a kat. a hűtő es a motor között.Ezek után jött a ka+4db szonda csere.Új ár 200000+4*60000ezer ft lenne,ha hülye lennék,de bontva 60000ft volt.monjdjuk bontva ez a motor nem nagyon van magyarországon.Ritka mint a fehér holló.Utána sem lett jobb,úgyhogy injektor tisztítás!!!Monták,hogy nagyon vigyázzak,mert kiszerelésnél eltörhet és nincs bontva csak új 132000ft/db.Na én természetesen eltörtem egyet,úgyhogy indult az injektorvadászat.Kb.2 hetet töltöttem az interneten és kínából hozattam vadi új densot(mert ott gyártják)60000ft/4 db.dhl-lel vámmal mindennel együtt.Nagyszerű,már megy szépen jár,csak egy kicsit sokat eszik.Meg a mil lámpa még mindig nem tünik el.Szervíz kiolvasás 5000ft/alkalom.Erre vettem 20000ft egy kézi hibaolvasó+törlő és már tudom mi a baja!Na ehhez keresek egy mágust ahova bizalommal fordulhatnék,akinek van olyan gépe amivel be tudja állítani az ecu-t,mert szerintem a tps is rossz adaton áll,azt olvastam,hogy lehet resetelni.Ezért is kaphat sokat.Úgyhogy én nem javaslom,hogy bárki etanolt tankoljon.  :excl:



Nem a bioetanol a hibás!
Az a baj h az etanolnak nagyobb elő gyujtás kell (aszem)!
Előző automba tankoltam  ami karbis mitsu colt volt azt ugyan ez volt a baja! Azt utána az ac pumpa szakadt át, az a motor vezérlés (vákumcsöves) adta fel a leckét!
Azt utána itten olvastam unána mindennek: http://www.e85tuning.hu/e85informacio.php
Kolléga használja az etanolt egy 92 s ford sierrába  neki pl a gyujtáson álított egy kicsit, az jó lett naggyából Bár hidegen ***ottúl rángat + kellemes szesz szaga van :)
Igazándiból jók ezek a kézi olvasók de nem sokat tudsz vele mit csinálni!
A legjobb lenne olyan kütyü amit a laptoppal vagy valamilyen számítógéppel tudsz összekötni és egy progi amivel tudsz on line diagnosztikát csinálni

pl: http://bolthely.hu/euroscan/id/00039_Profi_kivitelu_ISO_K_KL__CAN_interfesz__USB_csatlakozassal_

de ez csak egy ötlet volt!

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2010.02.17 10:54:44
A bioethanol csak annyiban hibás,hogy a csövekben lerakódott összes szart felmarta és beleküldte a befecskendezőkbe.Innentől minden ment magától.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.17 11:00:42
nem lehet h van még benne valami szmötyi?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2010.02.17 11:31:55
Koszi a segitseget sikerult kibanyaszni a muszerfalat, de meg nem latm hova kellene csopogtetni. Lehet hogy meg jobban szet kell pattintani. Du folyt kov.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.17 12:09:42
Oki! Drukkolok! Aztán ha van rá mód egy két képet kattinthatnál!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2010.02.17 14:25:53
Jo megprobalok csinalni nehany kepet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2010.02.17 14:32:05
Meg azt kerdeznem, hogy mitol lehet, hogy a hatso ablaktorlot ha "gondolkozosra" allitom, akkor ugy torol, hogy tobbszor elakad utkozben, viszont, ha folyamatosra allitom, akkor torol rendesen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.17 15:04:21
Az enyém is pont ilyen :sorcerer:. Bár én tudom, hogy nekem egy rakás xar a hátsó ablaktörlő motorom egy régi törés miatt beázik. Eddig ezért nem foglalkoztam vele (meg mert egy bontott motor 20 rongy).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.17 15:17:24
Idézetet írta: gery133 - 2010.02.17 10:54:44
A bioethanol csak annyiban hibás,hogy a csövekben lerakódott összes szart felmarta és beleküldte a befecskendezőkbe.Innentől minden ment magától.
pontos tipust motorkdót meg évjáratot meg ilyeneket tudsz mondani
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.17 15:21:08
1AZ-FSE
D4-vvt-i 2.0 150le
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.17 15:25:20
Idézetet írta: kleingy - 2010.02.17 15:21:08
1AZ-FSE
D4-vvt-i 2.0 150le


wagon liftback, 4wd, évjárat :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisEmber - 2010.02.17 15:27:07
Esetleg meg tudja valaki mondani, hogyan lehet hozzáférni a hátsó ablaktörlő-motorhoz, hogyan lehet leszedni a burkolatot, mert semmi csavart bem látok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.17 16:10:33
A liftback Corimon a hátsó ajtón belül csak patentok rögzítették a kárpitot. Ezután (vagy előtte?) ki kellett csavarozni és leszedni a hátsó szárnyat (szerencsére nem ragasztott volt), csak a szárny leszedése után tudtunk hozzáférni a motorhoz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2010.02.17 21:28:20
Sziasztok.
Nagy ügyesen elállítottam az előgyújtást :censored:Akárhová állítgatom,semmi változás.Állítsam középre?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.02.17 22:11:10
Sziasztok!

Vkinek vmi tippje olyan apróságra, h mikor beindítom az autóm nagyon halványan el kezd világítani a töltés jelző. A lámpák sem világítanak 100%-on. Kb. 1 perc elteltével viszont megszűnik a probléma és világítanak normálisan a lámpák kívül-belül. Van mikor a töltésjelző nem is világít, de mégis van ez a hiba. Tudtok segíteni?  ;)

KÖSZÖNÖM!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.17 23:12:17
És mekkora ilyenkor a motor fordulatszáma?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.18 09:38:33
Idézetet írta: Sördög - 2010.02.17 21:28:20
Sziasztok.
Nagy ügyesen elállítottam az előgyújtást :censored:Akárhová állítgatom,semmi változás.Állítsam középre?
:eek: Ha semmi változás akkor cseréld ki a kábeleket, vagy a gyertyákat; azt utána állítsd az előgyújtást!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.18 09:40:48
Idézetet írta: oszy - 2010.02.17 22:11:10
Sziasztok!

Vkinek vmi tippje olyan apróságra, h mikor beindítom az autóm nagyon halványan el kezd világítani a töltés jelző. A lámpák sem világítanak 100%-on. Kb. 1 perc elteltével viszont megszűnik a probléma és világítanak normálisan a lámpák kívül-belül. Van mikor a töltésjelző nem is világít, de mégis van ez a hiba. Tudtok segíteni?  ;)

KÖSZÖNÖM!

pöccre indul az autó? milyen tip az autó (benzin diesel)? mennyi kilóméter van benne?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.02.18 10:50:48
Nem kell pöccre indulnia egy mai autónak, 1-2 mp indítózás teljesen normális. Természetesen azért illik elsőre és - hőmérséklettől függően - könnyen indulnia, de nem pöccre.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.18 11:18:03
igazándiból én arra vagyok kiváncsi h mennyire van merítve az aksija :)!
mert nekem ez a hibajelenség amit az előbb felvázolt ilyenbe volt már részem bár nem toyon ,hanem mitsun,és ott a generátor mondta fel a szolgálatot!
Szar volt mert amikor Bpről haza értem akkor rácsatlakoztattam a műszert és váltóáramot mértem :eek: azt evvel a lendülettel dobhattam ki az aksit meg a generátor belsejét(feszszab, egyenirányító) és ha má széjjel kaptam akkor má csapágycsere!
Azt összerak, beszerel, aksi csere, müködik :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hose - 2010.02.18 14:00:33
Sziasztok leendőbeli "autos testvérek" !

Egy avensis  vásárlására szántam el magam. 2.0 d4d lenne a vétel tárgya kombi kivitelben, 2004-2005 körüli évjárattal. Érdekelne a véleményetek így vásárlás előtt a jellemző hibákról, a visszatekert kilóméterekről, meg a lehetséges buktatókról amikbe használt autó vásárlásakor beleszaladhatok (esetleg Ti beleszaladtatok).

Üdv:

Hose
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.18 14:04:08
A nagy általánosságok a használtautó vásárlásáról itt nagyon jól össze vannak szedve (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=267.0), érdemes elolvasni.
A szakértők majd leírják, hogy ennél a típusnál mire figyelj, de ha lesz linked "kinézett" autókról, akkor azt könnyebb lesz picit megszakérteni.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.02.18 14:05:13
Szia!
Valszeg vissza lesz tekerve siznte az osszes. Gyakrolatilag ebbol a variaciobol lesz a legnehezebb kifogni olyat, ami nem volt tekerve. En csak maganszemelytol vennem vezetett szervizkonnyvel es atvizsgalva.
2006 elotti Avekban az 1CD-FTV dizelmotor volt, amiknel az atlagosnal gyakrabban adta meg magat a kettoslendkerek es az sok penz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.18 14:29:26
Idézetet írta: hose - 2010.02.18 14:00:33
Sziasztok leendőbeli "autos testvérek" !

Egy avensis  vásárlására szántam el magam. 2.0 d4d lenne a vétel tárgya kombi kivitelben, 2004-2005 körüli évjárattal. Érdekelne a véleményetek így vásárlás előtt a jellemző hibákról, a visszatekert kilóméterekről, meg a lehetséges buktatókról amikbe használt autó vásárlásakor beleszaladhatok (esetleg Ti beleszaladtatok).

Üdv:

Hose

Helló
Én pl abba szaladtam bele hogy az előző tulaj autószerelő lévén nem megfelelő olajat töltött bele; meg a homlokfal elem gyűrődését is későn vettem észre!
Ha van rá lehetőséged akkor egy olyan autószerelővel mennyé nézelődni aki valamit ért a toyotákhoz :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.18 14:35:39
Fogalmazzunk úgy, hogy lehetőleg ne neppertől vegyünk autót, mindenképp nézessük át márkaszervizben (!, mert tényleg megéri az a 6-10 ezer forint, hiszen ennek akár 50-szeresét is ráköltheted utólag a kocsira, ha rosszba nyúlsz) és tetszőleges számú autószerelő haverral, lehetőleg legyen vezetett szervizkönyve az autónak ÉS legyen leinformálható előélete (előző tulajokat lehessen pl felhívni, Toyota online szervizrendszerében tényleg benne legyenek az adatok, ilyesmire gondolok).
Csodák nincsenek, a dízeleket nem városi tötymörgésre szokták használni, szóval az 5 éves, 60 ezret futott autó max álmainkban létezik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pzs - 2010.02.18 14:47:32
Idézetet írta: kleingy - 2010.02.18 14:35:39
5 éves, 60 ezret futott autó max álmainkban létezik.

Azert vannak kivetelek... Persze nagyon elenyeszo szamban, de attol nem kell megijedni ha gyanusan keves a megtett km. Persze fenntartasokkal kell kezelni, de ettol meg nem kell elvetni. Nem egy olyan esetrol hallottam ahol valoban hetvegi autokent hasznaltak es alig van benne par 1000 km... ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.18 14:53:31
Igen van ilyen, csak az ilyen nem eladó.  :)
Meg nem is Avensis méretű, 2.0 dízeleket szoktak ilyenre venni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.18 14:58:02
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.02.18 14:05:13
Szia!
Valszeg vissza lesz tekerve siznte az osszes. Gyakrolatilag ebbol a variaciobol lesz a legnehezebb kifogni olyat, ami nem volt tekerve. En csak maganszemelytol vennem vezetett szervizkonnyvel es atvizsgalva.
2006 elotti Avekban az 1CD-FTV dizelmotor volt, amiknel az atlagosnal gyakrabban adta meg magat a kettoslendkerek es az sok penz.

Erre a kettős lendkerékre kíváncsi lennék hogy, milyen hiba ,mennyi megy hol van az autóba!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.02.18 15:00:01
Ha jol tudom a kuplungnal. Olvastam olyat, hogy ugy lehet kimelni, ha inditasnal es leallitasnal (!) is kinyomod a kuplungot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.18 15:00:35
Idézetet írta: kleingy - 2010.02.18 14:35:39
Fogalmazzunk úgy, hogy lehetőleg ne neppertől vegyünk autót, mindenképp nézessük át márkaszervizben (!, mert tényleg megéri az a 6-10 ezer forint, hiszen ennek akár 50-szeresét is ráköltheted utólag a kocsira, ha rosszba nyúlsz) és tetszőleges számú autószerelő haverral, lehetőleg legyen vezetett szervizkönyve az autónak ÉS legyen leinformálható előélete (előző tulajokat lehessen pl felhívni, Toyota online szervizrendszerében tényleg benne legyenek az adatok, ilyesmire gondolok).
Csodák nincsenek, a dízeleket nem városi tötymörgésre szokták használni, szóval az 5 éves, 60 ezret futott autó max álmainkban létezik.

Ámen  :clap:  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.18 15:02:00
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.02.18 15:00:01
Ha jol tudom a kuplungnal. Olvastam olyat, hogy ugy lehet kimelni, ha inditasnal es leallitasnal (!) is kinyomod a kuplungot.
Ahha !!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hose - 2010.02.18 15:20:40
Idézetet írta: kleingy - 2010.02.18 14:35:39
Fogalmazzunk úgy, hogy lehetőleg ne neppertől vegyünk autót, mindenképp nézessük át márkaszervizben (!, mert tényleg megéri az a 6-10 ezer forint, hiszen ennek akár 50-szeresét is ráköltheted utólag a kocsira, ha rosszba nyúlsz) és tetszőleges számú autószerelő haverral, lehetőleg legyen vezetett szervizkönyve az autónak ÉS legyen leinformálható előélete (előző tulajokat lehessen pl felhívni, Toyota online szervizrendszerében tényleg benne legyenek az adatok, ilyesmire gondolok).
Csodák nincsenek, a dízeleket nem városi tötymörgésre szokták használni, szóval az 5 éves, 60 ezret futott autó max álmainkban létezik.

Most pld láttam egyet (pont kereskedőnél) amiben 180e km volt, de ennek ellenére makulátlan volt a belseje. Nem csak szarrá tisztított, hanem tényleg tökéletes. Sehol egy karc, vagy bármilyen kopás a kormányon, vagy gombokon. Az ulés nem volt kiülve, a huzat nem volt kikopfa, bolyhosodva... A motornak is szép hangja volt, de próbakörre nem vittem. Az még hátra van.  Tudom, hogy brutálisan ki lehet tisztítani egy autót, és ezzel sok szart el lehet adni, de ez a belső tér tényleg hibátlan volt, egyetlen karcot sem találtam... Mintha most jött volna a szalonból. Elképzelhető, hogy a valós 180e km-rel ennyire tipp-topp marad a gép?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.02.18 15:23:33
Ha ez egy ceges auto volt, akkor csak egy uleset hasznaltak  ;) A toyotak belsejet pedig nem konnyu elhasznalni. :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.18 15:23:50
Idézetet írta: hose - 2010.02.18 15:20:40
Most pld láttam egyet (pont kereskedőnél) amiben 180e km volt, de ennek ellenére makulátlan volt a belseje. Nem csak szarrá tisztított, hanem tényleg tökéletes. Sehol egy karc, vagy bármilyen kopás a kormányon, vagy gombokon. Az ulés nem volt kiülve, a huzat nem volt kikopfa, bolyhosodva... A motornak is szép hangja volt, de próbakörre nem vittem. Az még hátra van.  Tudom, hogy brutálisan ki lehet tisztítani egy autót, és ezzel sok szart el lehet adni, de ez a belső tér tényleg hibátlan volt, egyetlen karcot sem találtam... Mintha most jött volna a szalonból. Elképzelhető, hogy a valós 180e km-rel ennyire tipp-topp marad a gép?
Évjárat?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hose - 2010.02.18 15:31:30
Idézetet írta: zolcsika - 2010.02.18 15:23:50
Idézetet írta: hose - 2010.02.18 15:20:40
Most pld láttam egyet (pont kereskedőnél) amiben 180e km volt, de ennek ellenére makulátlan volt a belseje. Nem csak szarrá tisztított, hanem tényleg tökéletes. Sehol egy karc, vagy bármilyen kopás a kormányon, vagy gombokon. Az ulés nem volt kiülve, a huzat nem volt kikopfa, bolyhosodva... A motornak is szép hangja volt, de próbakörre nem vittem. Az még hátra van.  Tudom, hogy brutálisan ki lehet tisztítani egy autót, és ezzel sok szart el lehet adni, de ez a belső tér tényleg hibátlan volt, egyetlen karcot sem találtam... Mintha most jött volna a szalonból. Elképzelhető, hogy a valós 180e km-rel ennyire tipp-topp marad a gép?
Évjárat?

Minden adat itt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_technic-3486193

A tempomatot hiányolom belőle egyedül. Ha jól láttam, akkor csak a sol executive-ban van gyárilag. Utólagosan beszerelni meg elég költséges. Nem úgy, mint a H astrámba, ahol 22e-ért bekerült okosba. Az avensisbe nem tudtok ilyen megoldást a tempomatra?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.18 15:38:56
Csak jelzés képpen említeném meg, hogy ez a kereskedés a pénteki toyota klub mikrotalálkozói helyszínét adó mcdonaldsal szemben van kb 25méterre...én csak azért gyanakodnék mert ez a híres AAA autóval van kapcsolatban a fehér útról és amik ott nem mennek el azokat át tolják ide és fordítva.... szép, de nagyon átnézetném!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.18 15:40:11
Szervizkönyv? Rendszáma? Az alapján az előéletét le lehetne kérdezni. Esetleg elmondhatnák, ki volt az előző tulaj. :whistling:
Ez sztem egy ilyen motorral szerelt autónál akár reális km lehet. Legalábbis végre nem 60 ezerrel akarják eladni. :)
Márkaszervizes átnézés és előélet leinfo mindenképp!  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.18 15:45:17
Nekem amikor haverral mentem megnézni egy omegát azt mondták, hogy ha kell odahívják a tulajt is aki egy öreg bácsika, de csak egyeztetett időpontra jön oda... talán igaz volt, de ha neked is ezt mondja akkor legalább tudod, hogy valami nem stimm...

Nincs olyan messze mondjuk az Emil Frey....átkell vizsgálni punktum!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.18 15:49:54
még a km is reális lehet benne! zsírul néz ki! bár ha belőlem előjönne a zsidóvér akkor 2,5 ig mennék az árral  :innocent:
csak még aztat tudnám hogy a jobb oldaláról mé nem készítettek képet :?:  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hose - 2010.02.18 15:58:32
Idézetet írta: zolcsika - 2010.02.18 15:49:54
még a km is reális lehet benne! zsírul néz ki! bár ha belőlem előjönne a zsidóvér akkor 2,5 ig mennék az árral  :innocent:
csak még aztat tudnám hogy a jobb oldaláról mé nem készítettek képet :?:  ::)

A jobb oldal valszeg azért nincs lefényképezve, mert az első ajtó egy kicsit meg van nyomva. Egyáltalán nem vészes. Amikor a garázsban rátolattam a bringámra, kétszerekkora pút keletkezett a csomimom. Nem karamboltól volt, az biztos. Aztán, hogy előtte mit élt meg, az még persze kérdés. Festégvastagságméőm persze nem volt, de mindenképpen átnézetném. Van szerviz, amit megbízhatónak tartotok?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pzs - 2010.02.18 18:07:30
Idézetet írta: kleingy - 2010.02.18 14:53:31
Igen van ilyen, csak az ilyen nem eladó.  :)
....

Csak, hogy megcafoljalak.... :) Itt van egy (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_ts_28000_km-3553760) meg meg egy (http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_2.0_type-r-3619410). Mindketto benzines, de tipikusan olyan autok, amiket porgetni szoktak. Megis mindketto tokeletes allapotban. Az elsoben van kemeny 28ezer km es 5 eves (esot nem latott, soha nem porgettek es vegig garazsban allt)...
Egy itteni forumtag Yaris TS-t vett csekely futasteljesitmennyel, ugy, hogy egy amerikai uriember tulajdona volt es csak akkor hasznalta ha eppen itt tartozkodott...
Siman ki lehet fogni olyat amit hetvegi/hobbi autonak hasznaltak. Miert ne vehetne valaki ilyen celra dizelt? Pl. tipikusan egy amerikai uriember benzinzabalo gepeken nott fel, meglehet, hogy ki akarja a masik oldalt is probalni... Amikor meg mar nem kotik uzleti erdekei Magyarorszaghoz eladja piaci aron vagy az alatt mert nem erdekli a penz... Persze kell hozza nagy szerencse, de van ilyen... ;)

Nem mondom, hogy sok ilyen elado auto letezik, de letezik...

Csak halkan jegyzem meg, hogy a Yarist 5 evesen vettem 50ezer valos km-rel. Persze hozzatartozik, hogy kisebb utest kapott a jobb oldala kulfoldon es valszeg ebbol kifolyolag tobb mint 1 evig a kereskedonel volt mielott elhoztam (gyakorlatilag 0 km ment bele ezalatt). Azt mar csak valoszinusitem, hogy egy evet allt gyartas utan valahol, mert 2003 12. hoban gordult le a szalagrol es forgalmi szerint 2005 3. hoban irtak forgalomba). Viszont tobb helyen is megerositettek, hogy elegge realisnak tunik a megtett km (valtoolaj szine csere soran, belter allapota, stb.)...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.18 19:16:48
Azt ne felejtsük el, hogy a piros TS-nek az új motorjában van ennyi, nem összesen.  ;)
És ahogy mondtad, mindegyik benzines...  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.02.18 20:35:29
Idézetet írta: zolcsika - 2010.02.18 11:18:03
igazándiból én arra vagyok kiváncsi h mennyire van merítve az aksija :)!
mert nekem ez a hibajelenség amit az előbb felvázolt ilyenbe volt már részem bár nem toyon ,hanem mitsun,és ott a generátor mondta fel a szolgálatot!
Szar volt mert amikor Bpről haza értem akkor rácsatlakoztattam a műszert és váltóáramot mértem :eek: azt evvel a lendülettel dobhattam ki az aksit meg a generátor belsejét(feszszab, egyenirányító) és ha má széjjel kaptam akkor má csapágycsere!
Azt összerak, beszerel, aksi csere, müködik :D

Sziasztok! Csak most értem ide és olvasgattam a válaszotokat kérdésemre. Az akksija elvileg jó, mert mértem voltmérővel. Hogy mennyire van merítve? Hmmm... passz :) Először arra gondoltam, h a hideg miatt van, de nem. Garázsban tartom ott +10 fok van és néha ha elindulok is csinálja ezt a hibát. Akkor generátor felújítás + akksi csere? Vagy elször próbáljam meg csak az akksit kicserélni. Azt könnyebben meg tudom egyenlőre oldani. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.18 22:16:50
Idézetet írta: pzs - 2010.02.18 14:47:32
Idézetet írta: kleingy - 2010.02.18 14:35:39
5 éves, 60 ezret futott autó max álmainkban létezik.

Azert vannak kivetelek... Persze nagyon elenyeszo szamban, de attol nem kell megijedni ha gyanusan keves a megtett km. Persze fenntartasokkal kell kezelni, de ettol meg nem kell elvetni. Nem egy olyan esetrol hallottam ahol valoban hetvegi autokent hasznaltak es alig van benne par 1000 km... ;)
Dízel kombi Avensis, Magyarországon, alig pár 1000 kilométerrel? No way, man... Csak a mesében! Ilyen még nyugaton sem nagyon létezik, ezt a kombinációt ott is használatra veszik.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.18 22:20:08
Idézetet írta: zolcsika - 2010.02.18 14:58:02
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.02.18 14:05:13
Szia!
Valszeg vissza lesz tekerve siznte az osszes. Gyakrolatilag ebbol a variaciobol lesz a legnehezebb kifogni olyat, ami nem volt tekerve. En csak maganszemelytol vennem vezetett szervizkonnyvel es atvizsgalva.
2006 elotti Avekban az 1CD-FTV dizelmotor volt, amiknel az atlagosnal gyakrabban adta meg magat a kettoslendkerek es az sok penz.

Erre a kettős lendkerékre kíváncsi lennék hogy, milyen hiba ,mennyi megy hol van az autóba!
Ez igazából nem csak az Avensisre, hanem a legtöbb ilyennel szerelt autóra jellemző. A javítása nagyságrendileg 2-300 ezres tétel. Ha jól tudom, Toyotáék igyekeztek kiküszöbölni a hibát, így az inkább csak a korai évjáratú D-4D-knél jön elő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.02.18 22:23:06
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.18 15:38:56
Csak jelzés képpen említeném meg, hogy ez a kereskedés a pénteki toyota klub mikrotalálkozói helyszínét adó mcdonaldsal szemben van kb 25méterre...én csak azért gyanakodnék mert ez a híres AAA autóval van kapcsolatban a fehér útról és amik ott nem mennek el azokat át tolják ide és fordítva.... szép, de nagyon átnézetném!!!
Én anno (6,5 éve) itt vettem a malacorrú Corollát. Nem volt velük semmi bajom, de nem adták olcsón az autót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.02.18 22:24:03
Idézetet írta: hose - 2010.02.18 15:31:30
A tempomatot hiányolom belőle egyedül. Ha jól láttam, akkor csak a sol executive-ban van gyárilag. Utólagosan beszerelni meg elég költséges.
Azért van élet tempomat nélkül is... ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.18 22:27:09
Idézetet írta: hose - 2010.02.18 14:00:33
Egy avensis  vásárlására szántam el magam. 2.0 d4d lenne a vétel tárgya kombi kivitelben, 2004-2005 körüli évjárattal. Érdekelne a véleményetek így vásárlás előtt a jellemző hibákról, a visszatekert kilóméterekről, meg a lehetséges buktatókról amikbe használt autó vásárlásakor beleszaladhatok (esetleg Ti beleszaladtatok).
Csak olyan autót vegyél meg, aminek az előélete teljesen feltérképezhető, és BIZTOS (!!!) hogy stimmel a kilométer-óra állása. Különben hamar beleszaladhatsz sok százezres javításokba. Több nagyon komoly hibaforrás is van ezekben a modern dízelekben (üzemanyag-rendszer, turbófeltöltő, lendkerék), amely sajnos elég jellemzően előjön egy bizonyos (magas) futás után, és a javításuk nagyon komoly összegbe kerül.

Azzal legyél tisztában, hogy Magyarországon nagyon nehéz lesz a fentieknek megfelelő autót találnod. Amit a kereskedések kínálnak, azok szinte kivétel nélkül kintről behozott, visszaállított km-számlálós autók, jellemzően hamisított kinti szervízkönyvvel, ami "alátámasztja" a fiktív futást. Ezeket NEM szabad megvenni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.18 22:28:30
Idézetet írta: music - 2010.02.18 22:24:03
Idézetet írta: hose - 2010.02.18 15:31:30
A tempomatot hiányolom belőle egyedül. Ha jól láttam, akkor csak a sol executive-ban van gyárilag. Utólagosan beszerelni meg elég költséges.
Azért van élet tempomat nélkül is... ;)
Sokminden nélkül van élet, vegyünk Trabantot  ;) ;) ;) ...

A tempomat nagyon jó dolog, hosszú távon végtelenül kényelmes, főleg autópályán. De az utólagos beszerelése nem egy borzasztó összeg szerencsére.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.02.18 22:30:11
Idézetet írta: Palaczk - 2010.02.18 22:28:30
Sokminden nélkül van élet, vegyünk Trabantot  ;) ;) ;) ...
A Toyota nem gyárt Trabantot. :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.18 22:31:30
Idézetet írta: hose - 2010.02.18 15:20:40
Most pld láttam egyet (pont kereskedőnél) amiben 180e km volt, de ennek ellenére makulátlan volt a belseje. Nem csak szarrá tisztított, hanem tényleg tökéletes. Sehol egy karc, vagy bármilyen kopás a kormányon, vagy gombokon. Az ulés nem volt kiülve, a huzat nem volt kikopfa, bolyhosodva... A motornak is szép hangja volt, de próbakörre nem vittem. Az még hátra van.  Tudom, hogy brutálisan ki lehet tisztítani egy autót, és ezzel sok szart el lehet adni, de ez a belső tér tényleg hibátlan volt, egyetlen karcot sem találtam... Mintha most jött volna a szalonból. Elképzelhető, hogy a valós 180e km-rel ennyire tipp-topp marad a gép?
Simán elképzelhető. Ha egy ember használta utazóautónak (és pont ez a legjellemzőbb felhasználás), akkor az utastéren nem fog látszani szinte semmi kopás.

Egyik ismerősöm bő két éve vette a dízel Mondeoját - most tart 170 ezer km-nél. Mondanom sem kell, az autó belseje tiptop. Remélem, ez szolgál némi tanulságul  :otlet: ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.02.18 22:34:12
A piros Civichez még annyit, hogy jellemzően idős házaspár szokott vásárolt rendszámos autót tartani, pláne egy ilyet, és pláne másodiknak.
Azt nem vitatom, hogy valamelyikük nevén van a kocsi, így nyilván olcsóbb volt a kötelező az unokának...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.19 09:50:48
Idézetet írta: oszy - 2010.02.18 20:35:29

Sziasztok! Csak most értem ide és olvasgattam a válaszotokat kérdésemre. Az akksija elvileg jó, mert mértem voltmérővel. Hogy mennyire van merítve? Hmmm... passz :) Először arra gondoltam, h a hideg miatt van, de nem. Garázsban tartom ott +10 fok van és néha ha elindulok is csinálja ezt a hibát. Akkor generátor felújítás + akksi csere? Vagy elször próbáljam meg csak az akksit kicserélni. Azt könnyebben meg tudom egyenlőre oldani. :)

Először nézd meg a generátor környékét h nincs e laza csatlakozás!Ha ott nincs akkor kövesd végig a vastag egyeres kábel útját, ami egy bizti dobozba fog menni, ott is nézd meg a laza csatlakozókat!
Ha minden ok akkor lehet a generátorra gyanakodni!
De akkor is csak a generátoron belüli kontakthibára!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.02.19 09:56:25
Idézetet írta: Palaczk - 2010.02.18 22:20:08
Idézetet írta: zolcsika - 2010.02.18 14:58:02
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.02.18 14:05:13
Szia!
Valszeg vissza lesz tekerve siznte az osszes. Gyakrolatilag ebbol a variaciobol lesz a legnehezebb kifogni olyat, ami nem volt tekerve. En csak maganszemelytol vennem vezetett szervizkonnyvel es atvizsgalva.
2006 elotti Avekban az 1CD-FTV dizelmotor volt, amiknel az atlagosnal gyakrabban adta meg magat a kettoslendkerek es az sok penz.

Erre a kettős lendkerékre kíváncsi lennék hogy, milyen hiba ,mennyi megy hol van az autóba!
Ez igazából nem csak az Avensisre, hanem a legtöbb ilyennel szerelt autóra jellemző. A javítása nagyságrendileg 2-300 ezres tétel. Ha jól tudom, Toyotáék igyekeztek kiküszöbölni a hibát, így az inkább csak a korai évjáratú D-4D-knél jön elő.

Má megtaláltam :(
És mi a jelenség?Mert nekem egy d4dm van 2000-es évjáratú!

Idézetet rendbe tettem. BRS cimbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.02.20 18:47:28
Sziasztok!

Mitől lehet az,hogy ha kihuzatom az autót kivillan a kézifék lámpája!
98-as 1.6-os Avensisről van szó!
Köszi a segítséget!
Minden jót!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.02.20 18:55:23
Idézetet írta: Csöpi - 2010.02.20 18:47:28
Sziasztok!

Mitől lehet az,hogy ha kihuzatom az autót kivillan a kézifék lámpája!
98-as 1.6-os Avensisről van szó!
Köszi a segítséget!
Minden jót!
Fékfolyadék rendben?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.02.20 18:58:55
A fékfolyadék szintje a minimum környékén lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.20 20:20:15
Vazze nekem is pont ma jött ez elő! Akkor csekkolom :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.02.21 09:21:47
Tegyük hozzá, hogy simán lehet (és sztem valószínűbb), hogy a fékbetétek koptak el és azokat kéne cserélni, a kopott betétek miatt csökkent le a fékfolyadékszint.
Új betétekkel újra maxon lehet.  :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2010.02.21 17:12:08
Idézetet írta: kleingy - 2010.02.21 09:21:47
Tegyük hozzá, hogy simán lehet (és sztem valószínűbb), hogy a fékbetétek koptak el és azokat kéne cserélni, a kopott betétek miatt csökkent le a fékfolyadékszint.
Új betétekkel újra maxon lehet.  :ph34r:

Itt a legvalószínűbb ok, és a pont Gyöngyinél!  :yes: :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.02.21 19:16:54
Idézetet írta: kleingy - 2010.02.21 09:21:47
Tegyük hozzá, hogy simán lehet (és sztem valószínűbb), hogy a fékbetétek koptak el és azokat kéne cserélni, a kopott betétek miatt csökkent le a fékfolyadékszint.
Új betétekkel újra maxon lehet.  :ph34r:
Ha csak úgy nem?! :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.02.22 13:14:41
Sziasztok!
Megnéztem a fékfolyadék szintet. Úgy néz ki nem az lehet a gond,mert a min és max között van félúton.
Akkor lehet hogy a fékbetétek?
Most 90.000 km van benne és szerintem még nem volt cserélve.(ez nem biztos)
Bár após azt mondja,hogy régen is csinált ilyet az autó.
A fékfolyadéknak amúgy mi köze lehet a kézifék lámpájához?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.22 13:30:32
Idézetet írta: kleingy - 2010.02.21 09:21:47
Tegyük hozzá, hogy simán lehet (és sztem valószínűbb), hogy a fékbetétek koptak el és azokat kéne cserélni, a kopott betétek miatt csökkent le a fékfolyadékszint.
Új betétekkel újra maxon lehet.  :ph34r:
Igen, ahogy kopnak a fékbetétek, csökken a szint a tartályban.

De egyáltalán nem biztos, hogy a betétek már cserések. Enélkül is lecsökkenhet a tartályban a szint annyira, hogy már jelez a lámpa. Után kell tölteni a fékfolyadékot és kész.

Ettől függetlenül, nem árt ránézni a betétekre és ellenőrizni őket.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.22 13:31:58
Idézetet írta: Csöpi - 2010.02.22 13:14:41
Sziasztok!
Megnéztem a fékfolyadék szintet. Úgy néz ki nem az lehet a gond,mert a min és max között van félúton.
Akkor lehet hogy a fékbetétek?
Most 90.000 km van benne és szerintem még nem volt cserélve.(ez nem biztos)
Bár após azt mondja,hogy régen is csinált ilyet az autó.
A fékfolyadéknak amúgy mi köze lehet a kézifék lámpájához?
Ha a kéziféknek van külön visszajelző lámpája, akkor semmi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.02.22 13:50:41
Az sztem nem csupán kézifék lámpa. Szerintem szintén jelzi, ha valami nincs rendben a fékkel. Én ma megrendeltem az új betéteket egész jó áron. Nem hiszem, hogy gyári lehet benne így 90ezer km után...nekem általában 20ezret bír ki egy első garnitúra...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pzs - 2010.02.22 14:08:53
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.22 13:50:41
Az sztem nem csupán kézifék lámpa. Szerintem szintén jelzi, ha valami nincs rendben a fékkel. Én ma megrendeltem az új betéteket egész jó áron. Nem hiszem, hogy gyári lehet benne így 90ezer km után...nekem általában 20ezret bír ki egy első garnitúra...

Az labfuggo, hogy mennyit bir ki a gyari garnitura. Nekem meg az van benne... :P
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.02.22 19:50:18
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.02.22 13:50:41
...nekem általában 20ezret bír ki egy első garnitúra...
Te mindig a féket taposod?! Nekem 120e-et bírt ki az utolsó első és még nem a vason fékeztem  :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.02.22 21:16:07
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2010.02.22 19:50:18
Nekem 120e-et bírt ki az utolsó első és még nem a vason fékeztem  :tt2:
Valóban?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.02.22 21:23:44
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.02.22 21:16:07
Valóban?
Igen. A dízelekben sokkal hatásosabb a motorfék, meg hát szeretek ésszel vezetni (le lehet korábban lépni a gázról, főleg ha ismert utakon jár az ember)   :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2010.02.22 21:34:18
Ez a motorfék dolog sztem autófüggő is. Nekem pl a Seat motorféke erősebb, mint a Corié. Sőt, ma próbáltam a leendő céges Swiftet, és annak is erősebb, mint a Corié...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pzs - 2010.02.22 21:36:26
Idézetet írta: Kgabe - 2010.02.22 21:34:18
Ez a motorfék dolog sztem autófüggő is. Nekem pl a Seat motorféke erősebb, mint a Corié. Sőt, ma próbáltam a leendő céges Swiftet, és annak is erősebb, mint a Corié...

Ha nem eleg eros akkor lehet meg segiteni rajta visszvaltassal... :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2010.02.22 21:38:48
Úgy értettem, azonos fokozatban :winkiss:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.02.23 09:40:24
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2010.02.22 21:23:44
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.02.22 21:16:07
Valóban?
Igen. A dízelekben sokkal hatásosabb a motorfék, meg hát szeretek ésszel vezetni (le lehet korábban lépni a gázról, főleg ha ismert utakon jár az ember)   :)
Ez latszik a fogyidon is  :yes:
Nekem elol-hatul olyan mintha uj lenne, igaz az elsot 30-nal csereltek gariba. De aki eddig latta a fekjeimet megkerdezte, hogy hogy csinalom. Pedig hegyekben jarok ha nem epp autopalyan.  :yes:  Asszonynak szoktam is mondani: "a fekhez ersz, eltorom a labad"  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.02.23 09:52:34
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.02.22 21:16:07
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2010.02.22 19:50:18
Nekem 120e-et bírt ki az utolsó első és még nem a vason fékeztem  :tt2:
Valóban?

Édesapám 2.4-es Aut váltós Avensisén 40e km-nél már cserélni kellett a betéteket, pedig elég nyugisan és megfontoltan vezet.
Az én kézi váltós (és I. generációval korábbi) Avémnél az első betétek elmentek 120e-ret, a hátsókat 101e-nél cseréltettem. Vagy lehet fordítva?  :hmmmm:  :D
A lényeg, hogy mindegyik elment 100e-ret.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pzs - 2010.02.23 09:58:57
Amikor utoljara voltam szervizbe egy masik allason szervizeltek egy 1 eves D-Cat Avet. Nagyszervizen volt mivel a tulaj belenyomott 60ezer km-ert egy ev alatt. Beszelgettem vele. Azt mondta most megy bele a 3. fektarcsa garnitura... Valszeg a vezetesi stilusa is ennek megfelelo volt...  :whistling:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.02.23 10:33:00
No igen, D-CAT Avét nem azért vesznek, hogy utána fogyasztási rekordokat döntögessenek velük.  :whistling:
Egy 200-as pályázásnál ha kivág eléd egy teherautó, akkor ott bizony igénybe vannak véve a fékek...  :whistling:

A vicc pedig az, hogy majd 3 évesen a gari lejárta után a tulaj eladja az autót, és a nepperek meg szépen visszatekerik az órát 70-80e km-re.  :hmmmm:  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.23 12:31:20
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.02.22 21:16:07
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2010.02.22 19:50:18
Nekem 120e-et bírt ki az utolsó első és még nem a vason fékeztem  :tt2:
Valóban?
Ez tényleg szép eredmény - az Avéban 75 ezernél cserélni kellett az első betéteket, pedig finoman fékezünk; és a hátsók is csak 5 ezerrel bírták tovább.

Persze ez nagyrészt ezeknek a mostani, környezetbarátabb összetételű betéteknek tudható be  ::) ... A Carinát pl. 112 ezerrel vettük, 202 ezerrel adtuk tovább, most 218 van benne és ezalatt egyáltalán nem kellett fékbetétet cserélni, sőt még mindig bőven van rajtuk anyag!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OK fine - 2010.02.23 13:01:15
Idézetet írta: Palaczk - 2010.02.23 12:31:20
Persze ez nagyrészt ezeknek a mostani, környezetbarátabb összetételű betéteknek tudható be  ::) ... A Carinát pl. 112 ezerrel vettük, 202 ezerrel adtuk tovább, most 218 van benne és ezalatt egyáltalán nem kellett fékbetétet cserélni, sőt még mindig bőven van rajtuk anyag!

Nagyban fugg egyebkent a hasznalattol is, az mx5-ben 35-40ezernel cserelni kell az elsoket ,es hatsok sem birnak tobbet 50-55ezer km-nel.  :devil: Utangyartott vagy speci EBC es tarsai sportbetetek meg eddig sem huznak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.02.23 13:32:30
Idézetet írta: OK fine - 2010.02.23 13:01:15
Nagyban fugg egyebkent a hasznalattol is, az mx5-ben 35-40ezernel cserelni kell az elsoket ,es hatsok sem birnak tobbet 50-55ezer km-nel.  :devil: Utangyartott vagy speci EBC es tarsai sportbetetek meg eddig sem huznak.
Naná hogy függ, múlt héten is mondták a kaposvári szervízben, hogy van olyan Corolla, amiben már háromszor cseréltek betéteket és egyszer tárcsákat is, mire elérte a 60 ezer km-t (a miénkben meg még csak most lesz először cserés az első betét, a hátsó pedig még bírja is egy darabig).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.02.25 16:46:58
Sziasztok!

98-as 1.6-os Avensishez keresek a négy ajtóra díszlécet,mert a mostaniak eléggé avétosak,2-nek a széle meg letört valószínű a fagytól!(így nagyon csúnya).
Ha valaki tudja hol lehet ezt beszerezni normális áron az legyen szíves szólni!
Előre is köszi a segítséget!
Minden jót!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.03.03 15:36:41
Ez afféle típushibaféle  :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.03.04 12:13:26
Kedves Olvtársak,
nem nagyon kaptam választ hetek óta senkitől arra az itt felvetett problémámra, hogy a kulcsaim fejrészén található nyomógombos rész tönkremenetelét követően, mi lehet a csere, vagy javítás gazdaságos módja.
Több alkalommal futottam neki:
- a kulcsaim mechanikus része (tolla) ép, nem szorul cserére, jelenleg ezeket használom
- a kulcs fejrészén a nyitást, zárást vezérlő nyomgombok mentek tönkre, így a távvezérlésem nem működik,
- a gyári újakra történő csere 60-70e HUF/db lenne,
- ezt mocskos módon pofátlan és lehetetlen árnak tartom ilyen nevetséges hiba javításához, egy 9 éves kisméretű elektronikus szerkezet esetén
- a neten csak kulcsot áruló kollégát találtam, elektronikát nyomógombos résszel nem árulnak.

Bármilyen ötletet, javaslatot szívesen fogadnék.

Tisztelettel, Éhesló
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.03.04 14:44:44
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.04 12:13:26
Kedves Olvtársak,
nem nagyon kaptam választ hetek óta senkitől arra az itt felvetett problémámra, hogy a kulcsaim fejrészén található nyomógombos rész tönkremenetelét követően, mi lehet a csere, vagy javítás gazdaságos módja.
Tisztelettel, Éhesló
Ennek bizonyára az az oka, hogy nekünk sincs ötletünk.  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.03.04 14:50:09
Idézetet írta: music - 2010.03.04 14:44:44
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.04 12:13:26
Kedves Olvtársak,
nem nagyon kaptam választ hetek óta senkitől arra az itt felvetett problémámra, hogy a kulcsaim fejrészén található nyomógombos rész tönkremenetelét követően, mi lehet a csere, vagy javítás gazdaságos módja.
Tisztelettel, Éhesló
Ennek bizonyára az az oka, hogy nekünk sincs ötletünk.  :helpsmilie:

Nagyon sajnálom, mert ilyen szánalmasan primitív hiba javítása, vagy alkatrészcseréje nem kellene, hogy ilyen költséggel járjon...
A Toyota sem a régi. Sajnos.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.03.04 14:55:15
Csak egy tipp, hogy a veszprémi és a kiskőrösi kereskedéseket is hívd fel, hátha. Ők szervizben nagyon jók, hátha az árral is tudnak machinálni vagy konstruktívan hozzáállni a problémához.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.03.04 15:06:44
Végső esetben nem lenne megoldás mondjuk egy teljesen új központi zár rendszert beépíteni riasztóval? És akkor külön távirányítóról menne a riasztó valamint a zárás, a kulcs meg megmaradna immohoz... nem vok tisztában a pontos árakkal de biztos hogy fele ár alatt összehozható...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.03.04 17:11:43
"- a kulcsaim mechanikus része (tolla) ép, nem szorul cserére, jelenleg ezeket használom
- a kulcs fejrészén a nyitást, zárást vezérlő nyomgombok mentek tönkre, így a távvezérlésem nem működik,"

Én ugyan nem láttam még bontva kulcs elektronikai modult, de talán nem olyan bonyolult. Gondolom két, négy ponton forrasztott mikrokapcsoló zár és nyit, illetve ha van, a harmadik, csomagtér nyitó gomb is ilyen. Ha sérülés nélkül meg lehet bonytani az elektronikai modult, akkor a kapcsolók ügyeskezű műszerésszel, mikropákával talán cserélhetők. Akkor van baj, ha a modul ráöntött, és elektronikai sérülést okoz a megbontása.

Láttad már kibontva a kulcsot?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.03.04 17:47:38
Idézetet írta: zsono - 2010.03.04 17:11:43
"- a kulcsaim mechanikus része (tolla) ép, nem szorul cserére, jelenleg ezeket használom
- a kulcs fejrészén a nyitást, zárást vezérlő nyomgombok mentek tönkre, így a távvezérlésem nem működik,"

Én ugyan nem láttam még bontva kulcs elektronikai modult, de talán nem olyan bonyolult. Gondolom két, négy ponton forrasztott mikrokapcsoló zár és nyit, illetve ha van, a harmadik, csomagtér nyitó gomb is ilyen. Ha sérülés nélkül meg lehet bonytani az elektronikai modult, akkor a kapcsolók ügyeskezű műszerésszel, mikropákával talán cserélhetők. Akkor van baj, ha a modul ráöntött, és elektronikai sérülést okoz a megbontása.

Láttad már kibontva a kulcsot?


Sajnos nem értek hozzá és még nem szedtem szét.
Van vagy 4 éve, hogy elelmet cseréltek benne, de ez is a szervízben történt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.03.04 18:39:59
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.04 14:50:09
Idézetet írta: music - 2010.03.04 14:44:44
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.04 12:13:26
Kedves Olvtársak,
nem nagyon kaptam választ hetek óta senkitől arra az itt felvetett problémámra, hogy a kulcsaim fejrészén található nyomógombos rész tönkremenetelét követően, mi lehet a csere, vagy javítás gazdaságos módja.
Tisztelettel, Éhesló
Ennek bizonyára az az oka, hogy nekünk sincs ötletünk.  :helpsmilie:

Nagyon sajnálom, mert ilyen szánalmasan primitív hiba javítása, vagy alkatrészcseréje nem kellene, hogy ilyen költséggel járjon...
A Toyota sem a régi. Sajnos.

Ennyi az ára. Ha kell kell, ha nem akkor meg venni kell egy univerzális kp.zár távvezérlőd, és akkor külön távvezérlővel ugyanazt a célt éred el.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.03.04 19:18:25
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.04 17:47:38
Sajnos nem értek hozzá és még nem szedtem szét.
Van vagy 4 éve, hogy elelmet cseréltek benne, de ez is a szervízben történt.
Akkor semmit sem veszíthetsz!
Szedd 'szét' az egyik kulcsot (1-es méretű keresztcsavarhúzó (vagy mi kell)).
Cserélj benne újfent elemet (kb. 500 pénz) és egy fogpiszkálóval nyomd le a kapcsolót.
Ha hallod finoman kattanni és a zár nem működik, akkor van baj!
És jön az előzőekben említett mikropáka esély.
Az Ave I.-ben nem igazán vagyok otthon.
Hány távir. kulcs van hozzá?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Trotter66 - 2010.03.04 19:37:31
Éhesló:

Pesti vagy, mert akkor kiközvetítenélek egy ügyeskezű szakemberhez, aki szvsz. megoldást tudna találni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.03.04 20:27:56
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.04 17:47:38
Idézetet írta: zsono - 2010.03.04 17:11:43
Én ugyan nem láttam még bontva kulcs elektronikai modult, de talán nem olyan bonyolult. Gondolom két, négy ponton forrasztott mikrokapcsoló zár és nyit, illetve ha van, a harmadik, csomagtér nyitó gomb is ilyen. Ha sérülés nélkül meg lehet bonytani az elektronikai modult, akkor a kapcsolók ügyeskezű műszerésszel, mikropákával talán cserélhetők. Akkor van baj, ha a modul ráöntött, és elektronikai sérülést okoz a megbontása.

Láttad már kibontva a kulcsot?



Sajnos nem értek hozzá és még nem szedtem szét.
Van vagy 4 éve, hogy elelmet cseréltek benne, de ez is a szervízben történt.
Zsono mondta meg a frankót! Ha kilenc éves a kulcs, akkor az még Ave I. Nekem uez a problémám volt. Én szétszedtem a kulcsot, a mikro-kapcsolók cserélhetőek, csak én lusta voltam anno utána járni. Ha találsz valmi ügyes szakit, biztosan megoldják. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.03.04 21:25:13
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.03.04 19:18:25
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.04 17:47:38
Sajnos nem értek hozzá és még nem szedtem szét.
Van vagy 4 éve, hogy elelmet cseréltek benne, de ez is a szervízben történt.
Akkor semmit sem veszíthetsz!
Szedd 'szét' az egyik kulcsot (1-es méretű keresztcsavarhúzó (vagy mi kell)).
Cserélj benne újfent elemet (kb. 500 pénz) és egy fogpiszkálóval nyomd le a kapcsolót.
Ha hallod finoman kattanni és a zár nem működik, akkor van baj!
És jön az előzőekben említett mikropáka esély.
Az Ave I.-ben nem igazán vagyok otthon.
Hány távir. kulcs van hozzá?
2 db Nagyjából 1 év alatt amortizálódott rajtuk mind a 4 gomb....:(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HUN337 - 2010.03.05 00:00:27
Reggel megyek a Szervize itt kint Németben.... Valami nem frankó :S Jöttem ma haza és VMax hosszutávon csak 185 volt óra szerint, pedig 160ig jól ment (nem igazán jól, ahogy kéne, de jól)... WAZZ
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2010.03.05 12:32:30
Idézetet írta: Csöpi - 2010.02.25 16:46:58
Sziasztok!

98-as 1.6-os Avensishez keresek a négy ajtóra díszlécet,mert a mostaniak eléggé avétosak,2-nek a széle meg letört valószínű a fagytól!(így nagyon csúnya).
Ha valaki tudja hol lehet ezt beszerezni normális áron az legyen szíves szólni!
Előre is köszi a segítséget!
Minden jót!

Megkaptad a privát üzenetemet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.03.05 17:42:08
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.04 21:25:13

2 db Nagyjából 1 év alatt amortizálódott rajtuk mind a 4 gomb....:(
Ha így van, musspici ötlete lehet a nyerő!
De nagyon csücskös hogy az összes mikrokapcsoló szinte egyszerre menjen tönkre!
(Azért, én szétszedném az egyik kulcsfejet, megtisztogatnám és megnézném hogy a kapcsolót le tudja-e nyomni a gomb!)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.03.05 17:45:47
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.03.05 17:42:08
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.04 21:25:13

2 db Nagyjából 1 év alatt amortizálódott rajtuk mind a 4 gomb....:(
Ha így van, musspici ötlete lehet a nyerő!
De nagyon csücskös hogy az összes mikrokapcsoló szinte egyszerre menjen tönkre!
(Azért, én szétszedném az egyik kulcsfejet, megtisztogatnám és megnézném hogy a kapcsolót le tudja-e nyomni a gomb!)

A nyomógombok gumimebránjai mentek szét 1 éven belül: kipotyogtak szép sorban....
Nem sokkal rá a mikrokapcsolók is meghaltak (szétestek). :(

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.03.05 17:50:17
Esetleg levél a TMH-nak, hogy ez így normális-e?  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.03.05 18:01:14
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.05 17:45:47

A nyomógombok gumimebránjai mentek szét 1 éven belül: kipotyogtak szép sorban....
Nem sokkal rá a mikrokapcsolók is meghaltak (szétestek). :(


Megáll az ész!
Szerintem is a THM-ot kellene kicsit mogyorózni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.03.05 20:01:53
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.03.05 18:01:14
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.05 17:45:47

A nyomógombok gumimebránjai mentek szét 1 éven belül: kipotyogtak szép sorban....
Nem sokkal rá a mikrokapcsolók is meghaltak (szétestek). :(


Megáll az ész!
Szerintem is a THM-ot kellene kicsit mogyorózni.

Sajnos nem tudom mit jelet ez a rövidítés....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2010.03.05 20:33:55
Sztem Lévai Béla is TMH-t akart írni, ami Toyota Motor Hungary-t takar.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.03.05 20:41:12
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.05 20:01:53

Sajnos nem tudom mit jelet ez a rövidítés....

Toyota Motor Hungary Kft.
Budapark Keleti 4, Budaörs,  H-2040, Hungary
()36 06 1 278 1600, 36 06 1 278 3345 fax
 :D
Közvetlenül a Metro áruház mellett.
Ps: Annyira merültem a címkeresében, hogy tényleg baromságot írtam a cégnévre! Bocsikaaaa!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.03.05 20:55:31
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.05 17:45:47

A nyomógombok gumimebránjai mentek szét 1 éven belül: kipotyogtak szép sorban....
Nem sokkal rá a mikrokapcsolók is meghaltak (szétestek). :(


Lehet, hogy ezt a kulcsot már javították?
9 használt toyotám volt eddig, mind használt kucsokkal, és ezzel a hibával nem találkoztam.
Szerintem, ha így látszik a hiba, cserélhető a mikrokapcsoló.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.03.05 21:37:24
Idézet
Sajnos nem tudom mit jelet ez a rövidítés....

Teljes Hiteldíj Mutató [rohog] :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.03.06 07:06:44
Idézetet írta: zsono - 2010.03.05 20:55:31
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.05 17:45:47

A nyomógombok gumimebránjai mentek szét 1 éven belül: kipotyogtak szép sorban....
Nem sokkal rá a mikrokapcsolók is meghaltak (szétestek). :(


Lehet, hogy ezt a kulcsot már javították?
9 használt toyotám volt eddig, mind használt kucsokkal, és ezzel a hibával nem találkoztam.
Szerintem, ha így látszik a hiba, cserélhető a mikrokapcsoló.

Köszönöm a segítséget.

A kulcsokkal nem matattam, nem szórakoztam és nem is tisztogattam őket valamiféle vegyszerrel....
Zsebben hordtam őket, saját kulcstartón, csak a síbox és a csomagtartózár (sokkal kisebb) kulcsai voltak mellette.
Amikor az egyik tönkrement, eltettem, de a tartalékkulcs is hamar megadta magát....
Egy elemcsere volt bennük, és egyet használtam.

Beszélek velük hétfőn.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamat5 - 2010.03.06 10:28:50
Nem közvetlenül az Avensis hibája...
Kiégett a jobb tompítottfény izzóm. 18.600 km-t és egy jó évet bírt ki. Philips X-treme Power. Azért ennél többet vártam tőle, márkája és ára miatt... Igaz jól világít, de most valószínűleg Osram Silver Star lesz betéve.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.03.06 21:52:46
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.06 07:06:44
Idézetet írta: zsono - 2010.03.05 20:55:31
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.05 17:45:47

A nyomógombok gumimebránjai mentek szét 1 éven belül: kipotyogtak szép sorban....
Nem sokkal rá a mikrokapcsolók is meghaltak (szétestek). :(


Lehet, hogy ezt a kulcsot már javították?
9 használt toyotám volt eddig, mind használt kucsokkal, és ezzel a hibával nem találkoztam.
Szerintem, ha így látszik a hiba, cserélhető a mikrokapcsoló.

Köszönöm a segítséget.

A kulcsokkal nem matattam, nem szórakoztam és nem is tisztogattam őket valamiféle vegyszerrel....
Zsebben hordtam őket, saját kulcstartón, csak a síbox és a csomagtartózár (sokkal kisebb) kulcsai voltak mellette.
Amikor az egyik tönkrement, eltettem, de a tartalékkulcs is hamar megadta magát....
Egy elemcsere volt bennük, és egyet használtam.

Beszélek velük hétfőn.


Helló!

A Pest megyei vagy akkor megtudná nézni mi a baja sőt lehet h mikrokapcsolóm is van! Majd egyeztessünk privátba!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.03.06 21:59:22
Éhesló idézted az utolsó 4hsz-t és nem irtál hozzá semmit. Kérlek ne idézz ennyit máskor. BRS cimbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.03.06 22:37:26
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.03.06 21:59:22
Éhesló idézted az utolsó 4hsz-t és nem irtál hozzá semmit. Kérlek ne idézz ennyit máskor. BRS cimbi
Csak annyit írtam: OK.
Kiegészítem azza, hogy pm ment....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: janko73 - 2010.03.07 08:17:58
Sziasztok!

Találkozott már valaki olyan jelenséggel,hogy reggel hideg indítás után 1-2 perc elteltével világítani kezd a check engine és rögtön leáll a motor?
Aztán ez a jelenség 4-5 másodperc re csökken.Beindítom 5 sec és le is áll.
20 indítás után elkezdtem a gázzal játszani,úgy hogy lepadlóztam,de rögtön vissza is engedtem hogy ne menjen 2000fölé a fordulat,ezt megcsináltam 15-20X  és jó lett.
Amint visszahűl a motor újra előjön ez a nyavalya,hogy a franc egye meg.
Az autó egy 2001-es D4D-s kombi.
Ha valaki hallott már ilyen jelenségről kérem ossza meg velem.
Köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2010.03.07 17:08:47
Idézetet írta: janko73 - 2010.03.07 08:17:58
Sziasztok!

Találkozott már valaki olyan jelenséggel,hogy reggel hideg indítás után 1-2 perc elteltével világítani kezd a check engine és rögtön leáll a motor?
Aztán ez a jelenség 4-5 másodperc re csökken.Beindítom 5 sec és le is áll.
20 indítás után elkezdtem a gázzal játszani,úgy hogy lepadlóztam,de rögtön vissza is engedtem hogy ne menjen 2000fölé a fordulat,ezt megcsináltam 15-20X  és jó lett.
Amint visszahűl a motor újra előjön ez a nyavalya,hogy a franc egye meg.
Az autó egy 2001-es D4D-s kombi.
Ha valaki hallott már ilyen jelenségről kérem ossza meg velem.
Köszönöm.
Passzolom a hibát!
Én valószínűsítek valami érzékelő problémát!
Tipp: Vidd el a gépsárkányt valami közeli Bosch szervízbe vagy Toyotához Ők többet tudnak mondani! (Boschnál a vizsgálat 10e)
Ha meg van a hiba aztat szívesen vesszük ha megosztod :)  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.03.08 07:36:33
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.05 17:45:47
2 db Nagyjából 1 év alatt amortizálódott rajtuk mind a 4 gomb....:(


http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=164913821

Meggondolandó, mert angliából van, de látod, fel-feltűnik egy-egy darab.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.03.08 08:15:12
Idézetet írta: zsono - 2010.03.08 07:36:33
Meggondolandó, mert angliából van, de látod, fel-feltűnik egy-egy darab.

A mint Angliából :-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Éhesló - 2010.03.08 11:50:25
Idézetet írta: zsono - 2010.03.08 07:36:33
Idézetet írta: Éhesló - 2010.03.05 17:45:47
2 db Nagyjából 1 év alatt amortizálódott rajtuk mind a 4 gomb....:(


http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=164913821

Meggondolandó, mert angliából van, de látod, fel-feltűnik egy-egy darab.

Köszi a segítséget, de a múlt heti levelezésem alapján talán sikerült megoldani.
A dolgok folyamatban vannak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.03.08 13:02:23
Idézetet írta: HUN337 - 2010.03.05 00:00:27
Reggel megyek a Szervize itt kint Németben.... Valami nem frankó :S Jöttem ma haza és VMax hosszutávon csak 185 volt óra szerint, pedig 160ig jól ment (nem igazán jól, ahogy kéne, de jól)... WAZZ
Részecskeszűrő? Katalizátor? D-CAT rendszer? EGR szelep?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.03.08 13:04:02
Idézetet írta: hamat5 - 2010.03.06 10:28:50
Nem közvetlenül az Avensis hibája...
Kiégett a jobb tompítottfény izzóm. 18.600 km-t és egy jó évet bírt ki. Philips X-treme Power. Azért ennél többet vártam tőle, márkája és ára miatt... Igaz jól világít, de most valószínűleg Osram Silver Star lesz betéve.
Az sem fog többet bírni. Egy időben Silverstarokat használtam; átlag 10-12 hónap után égtek ki. Ez van, sajnos az emelt fényerejű izzók ennyit tudnak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.13 21:12:07
Sziasztok!
Nekem a 99-es Avensisemmel volna egy olyan problémám, hogy a vízhőfokmérő nem mindig mér rendesen.Van úgy, hogy azt jelzi, hogy teljesen hideg a víz.Volt már olyan, hogy megkocogtattam az üveget, és felment a rendes, vízszintes állapotba, de már az sem segít.A víz melegedik rendese, szerintem a termosztát is jó, mert akkor azért jelezne valamit.Mi lehet a gond?A gomba, vagy valami vezeték, esetleg az óra?A válaszokat előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.03.13 22:45:58
Mivel kocogtatásra reagál, ezért valszeg maga a műszer hibásodott meg. Ez lehet javítható is; legrosszabb esetben a műszercsoport cseréje (bontóban ilyen 10-12 ezer körül van, asszem) lehet a megoldás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.14 10:38:50
Idézetet írta: Palaczk - 2010.03.13 22:45:58
Mivel kocogtatásra reagál, ezért valszeg maga a műszer hibásodott meg. Ez lehet javítható is; legrosszabb esetben a műszercsoport cseréje (bontóban ilyen 10-12 ezer körül van, asszem) lehet a megoldás.

Igen, én is erre gondoltam.Remélem javítható, mert nem szívesen cserélném a teljes műszert.Köszönöm a választ.Egyébként nagyon meg vagyok elégedve a géppel.Régi vágyam volt, hogy én is Toyota-s legyek. :clap:Most ez is teljesült.Egyébként lenne még egy kérdésem.A gyári Toyota Avensisekbe Bosch, vagy Denso gyertyákat tesznek?Gondolkozok ezen az Irídium elektródás Denso-n gyertyacserénél.Mennyire ajánlod ezt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.03.14 11:05:50
Nem tudom most mi a helyzet az árakkal, de edig itt arrra jutottunk, hogy annyival tart tovább, amennyivel drágább. Szóval ha nem az van előírva - mint talán a D4-ben - akkor felesleges.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.03.14 12:04:33
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.03.14 10:38:50
Idézetet írta: Palaczk - 2010.03.13 22:45:58
Mivel kocogtatásra reagál, ezért valszeg maga a műszer hibásodott meg. Ez lehet javítható is; legrosszabb esetben a műszercsoport cseréje (bontóban ilyen 10-12 ezer körül van, asszem) lehet a megoldás.

Igen, én is erre gondoltam.Remélem javítható, mert nem szívesen cserélném a teljes műszert.Köszönöm a választ.Egyébként nagyon meg vagyok elégedve a géppel.Régi vágyam volt, hogy én is Toyota-s legyek. :clap:Most ez is teljesült.Egyébként lenne még egy kérdésem.A gyári Toyota Avensisekbe Bosch, vagy Denso gyertyákat tesznek?Gondolkozok ezen az Irídium elektródás Denso-n gyertyacserénél.Mennyire ajánlod ezt?
Anno nekem is hasonló hibám volt. Csak sajnos nekem odáig fajult, hogy németből haza felé, beálltam egy kútra tankolni (német-osztrák határ, Suben). A motorháztető alól gőz áramlott ki. :eek: Néztem nagyokat, mert a hőfokmérő normális értéket mutatott(vízszintesen állt). Kocogtatásra aztán egyből beleugrott a pirosba, talán ki is akadt. Nem volt már mit tenni, lehűlés után haza jöttem vele. Aztán itthon ment hengerfejeztetni. :wacko:
Tehát, tanulj az én hibámból és ne hanyagold el a problémát, mert drága, nem 10-12 ezres, hanem sokkal inkább 100-120 ezres következménye lehet. :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.14 14:32:04
Idézetet írta: musspici - 2010.03.14 12:04:33
Anno nekem is hasonló hibám volt. Csak sajnos nekem odáig fajult, hogy németből haza felé, beálltam egy kútra tankolni (német-osztrák határ, Suben). A motorháztető alól gőz áramlott ki. :eek: Néztem nagyokat, mert a hőfokmérő normális értéket mutatott(vízszintesen állt). Kocogtatásra aztán egyből beleugrott a pirosba, talán ki is akadt. Nem volt már mit tenni, lehűlés után haza jöttem vele. Aztán itthon ment hengerfejeztetni. :wacko:
Tehát, tanulj az én hibámból és ne hanyagold el a problémát, mert drága, nem 10-12 ezres, hanem sokkal inkább 100-120 ezres következménye lehet. :excl:
Nem, elhanyagolni semmiképp nem akarom.De az, hogy a te vized felforrt, az nem az óra hibája, csak te nem tudtál a dologról:)Amúgy hűl rendesen a víz, de valószínű, hogy megnézetem szervizzel.Idegesít, hogy nem tudom, pontosan.Remélem a győri Toyota szervizesek jók.

Idézetet rendbe tettem, elég káosz volt, de asszem most így jó. BRScimbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.03.14 15:47:21
Idézetet írta: musspici - 2010.03.14 12:04:33
Anno nekem is hasonló hibám volt. Csak sajnos nekem odáig fajult, hogy németből haza felé, beálltam egy kútra tankolni (német-osztrák határ, Suben). A motorháztető alól gőz áramlott ki. :eek: Néztem nagyokat, mert a hőfokmérő normális értéket mutatott(vízszintesen állt). Kocogtatásra aztán egyből beleugrott a pirosba, talán ki is akadt. Nem volt már mit tenni, lehűlés után haza jöttem vele. Aztán itthon ment hengerfejeztetni. :wacko:
Tehát, tanulj az én hibámból és ne hanyagold el a problémát, mert drága, nem 10-12 ezres, hanem sokkal inkább 100-120 ezres következménye lehet. :excl:
Hát enélkül is a hűtővíz szintjét illik rendszeresen nézegetni, meg aztán ha a forgalomban sokat kell álldogálni, akkor be kell kapcsolnia a ventilátornak, azt sem árt figyelni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.14 19:19:53
Hát, az már igaz ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.03.14 19:25:39
Nem is arról szólt a tanulság mese, hogy nálam miért forrt fel a víz. ::) Természetesen annak is megvolt az oka, uis. már akkor hengerfejes volt az autó. Sokkal inkább arra akartam utalni, hogy amennyiben az ember látja, hogy melegszik a víz, akkor tesz valamit az ellen, hogy teljesen felforralja. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.14 19:51:38
Köszönöm a tanulságot.Megfogadom a tanácsod, és megnézetem.Már csak azért is, mert nem szeretném, ha baja lenne a drágának ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.03.14 19:54:17
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.03.14 14:32:04
Nem, elhanyagolni semmiképp nem akarom.De az, hogy a te vized felforrt, az nem az óra hibája, csak te nem tudtál a dologról:)Amúgy hűl rendesen a víz, de valószínű, hogy megnézetem szervizzel.Idegesít, hogy nem tudom, pontosan.Remélem a győri Toyota szervizesek jók.
Nehogy ezzel a problémával márkaszervízbe vidd  ::) ... Ők nincsenek erre specializálódva. Van kimondottan autóműszerek javítására (is) ráállt szakműhely. Trotter Mester tudja a címét (én sajnos mindig elfelejtem).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.03.14 19:56:01
Idézetet írta: music - 2010.03.14 15:47:21
Hát enélkül is a hűtővíz szintjét illik rendszeresen nézegetni, meg aztán ha a forgalomban sokat kell álldogálni, akkor be kell kapcsolnia a ventilátornak, azt sem árt figyelni.
Igaz - de ezekben az újabb autókban már nagyon nehéz észrevenni, hogy mikor kapcsol a venti. Avensisben pl. csak akkor hallom, ha lehúzott ablakkal állok és nincs bekapcsolva a rádió - de a forgalom zaja gyakran még ekkor is elnyomja. Jól észrevehető csak akkor szokott lenni, ha a garázsba beállás után kapcsol be.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.03.15 23:20:10
Ha direkt ezt figyeled, akkor azért észre lehet venni - a kocsi álló helyzetében.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.03.23 07:57:53
Sziasztok :)

Akit erdekel annak irom  :)
Szoval a hetvegen teljeskoru fekcseret ejtettem az auton, mert mar nagyon nem voltam vele megelegedve. Aki a regebbi irasom nem olvasta annak elmondom hogy par 1000 km-el ezelott Brembo tarcsakat raktam fel de hamar elkezdtek utni es felszabalyzas sem segitett, igy most ment a kukaba. Ami most lett Ate tarcsa, betet, fekpofa. Vettem a Meteornal 2000Ft/db aron dobot is igy az is le lett cserelve.  Annyira rossz talan nem lehet :) Amire viszont nem szamitottam szombaton a megbontas soran hogy a jobb hatso munkahenger engedni fog igy meg az utan is rohangasztam 1 sort. A jobb minoseg 20000/db aron kezdodott de nem is volt igy maradt az olasz Ashika 3500 ft-ert. A fekcso a munkahengernel be volt rohadva es csa a masik oldali meglazitas utan satuban megfogva tudtma csak kicsavarni. A fekcsokulcs sem segitett.  Most bejaratos uzemben vagyok de mar is erezhetoen jobban fog a fek.
Amit meg lattam es nem tetszett az a talan a valtorol lecsopogo olaj a belso feltengely gumiharangra. Gyorsan megpucoltam es lemostam mert nem szeretnem ha nem oda illo dolog lenne a gumiharangon es ido  elott szetnyiljon. Az olaj valoszinuleg a valtorudazat becsatlakozasanal levo tomitesnel csopoghet picit. Majd jobb idoben alaposan szemuugyre veszem.
Varhato meg nalam az olaj csere a szurokkel es talan ideje uj gyertyakat is vennem.
Ennyi diohejban , remelm nem zavartam, tovabbi jo autozast :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.03.23 11:23:41
Lambda szondát cserélt már valaki közületek saját kezüleg? Gondolom nem lehet nagy mutatvány. Az enyém már kezd haldokolni.
Köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.03.23 11:53:55
Állítólag a kiszedés nem egyszerű, mert jól be tud rohadni, de gyakorlati tapasztalatom nincs.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.23 15:54:54
Nem tud valaki Győrben egy megbízható, úgymond Toyota specialistát?Semmi konkrét, csak egy állandó szerelőt keresek, aki vugyázna szerelés közben is rá, és nem utolsósorban tisztában is van a dolgokkal.Köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.03.23 19:42:38
Idézetet írta: afekete - 2010.03.23 11:53:55
Állítólag a kiszedés nem egyszerű, mert jól be tud rohadni, de gyakorlati tapasztalatom nincs.
A mororcserénél és a kat. cserénél is kivették a négyet (hiba nélkül).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.03.23 20:24:18
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.03.23 19:42:38
A mororcserénél és a kat. cserénél is kivették a négyet (hiba nélkül).

Négyet?  :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.03.24 18:26:09
Idézetet írta: kustora - 2010.03.23 20:24:18
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.03.23 19:42:38
A mororcserénél és a kat. cserénél is kivették a négyet (hiba nélkül).

Négyet?  :?:
Az 1AZ FSE (2.0 D4) motornál az 1-2 és a 3-4 hengernek külön (de egy házba pakolt) katalizátora van. :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.03.24 19:45:04
Unatkoztam, hát voilá:

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lexus-8 - 2010.03.24 20:06:51
Sziasztok !Szertném a segitségeteket kérni ha lehetséges.3 hónapja vettem egy avensis II 1.8 benzines gépet,2004-es évi és a borzalmas okos fejemmel (jó gazda akartam lenni) kitisztitottam a fojtó szelepet mert a sok városi tiyti totyi-tól észre vettem,hogy kormos.Azóta  hidegmotornál az alapjárat 1600-ról indul.Utána folyamatosan szépen lemegy,de előtte (tisztitás előtt) 1200 körül volt hideg motornál.Nagyon megköszönném ha valaki tudna tanácsot adni,hogy mit lehet vele tenni.Toyota szerviz kb 90 km-re van tőlünk,de ennyiért nem szivesen menék el.Egyébként hibátlan az autó. A segitségeteket előre is köszönöm!!!!!!!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.03.24 22:19:23
Szia!

Nekem ave I van, de már azzal a mocival kb amivel a II árulták. Semmi rosszat nem csináltál a tisztogatással. Én is leszedtem a szívóoldalt és kitakarítottam féktisztítóval. Nekem hidegen az alapjárat ha jól emlékszem 1800 körül van aztán szép egyenletesen kűzdi le magát ahogy melegszik a moci. Valszeg már tényleg koszos volt és alapjáraton nem is tudott rendesen kinyitni. Hidegen a hideg mocinál az 1200alapjárat elég kicsi úgyhogy sztem csak segítettél rajta.

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.03.25 08:08:47
Bár nagyon nem egyforma a motorunk, de hidegen indításkor nálam is azonnal felkúszik 1600-ig simán, aztán max. fél percen belül 1000-1200-ra visszaesik, utána amint joban bemelegedett, már csak 600-700 az alapjáratom. Ez így jó.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lexus-8 - 2010.03.25 09:11:30
Köszönöm a gyors segitséget mindenkinek,úgy látszik sikerült találnom egy olyan csapatot akik tényleg segiteni akarnak,sajna ebből a közösségből elég kevés van.Mégegyszer köszi,Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.03.25 09:49:20
Idézetet írta: lexus-8 - 2010.03.25 09:11:30
Köszönöm a gyors segitséget mindenkinek,úgy látszik sikerült találnom egy olyan csapatot akik tényleg segiteni akarnak,sajna ebből a közösségből elég kevés van.Mégegyszer köszi,Üdv

Szívesen! Ha bármi help kell csak szólj :)

Nekem az átlagfogyimérő akkor nullázódik ha kb 3mp ig nyomom a gombot...nemtom nálad hogy van, de sztem hasonló elven működhet...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.03.25 13:15:29
Idézetet írta: lexus-8 - 2010.03.24 20:06:51
Sziasztok !Szertném a segitségeteket kérni ha lehetséges.3 hónapja vettem egy avensis II 1.8 benzines gépet,2004-es évi és a borzalmas okos fejemmel (jó gazda akartam lenni) kitisztitottam a fojtó szelepet mert a sok városi tiyti totyi-tól észre vettem,hogy kormos.Azóta  hidegmotornál az alapjárat 1600-ról indul.Utána folyamatosan szépen lemegy,de előtte (tisztitás előtt) 1200 körül volt hideg motornál.
Nekem a márkaszervizben tisztítottak fojtószelepet, és ugyanez lett az eredménye. Még annyit megjegyeznék, hogy előtte hajlamos volt néha üresbe tevés után leejteni az alapjárati fordulatot 600 környékére (750 helyett), ez azóta megszűnt, tehát pozitív hozadéka is van a dolognak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lexus-8 - 2010.03.25 18:39:31
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.03.25 09:49:20
Nekem az átlagfogyimérő akkor nullázódik ha kb 3mp ig nyomom a gombot...nemtom nálad hogy van, de sztem hasonló elven működhet...
Minden más adatot enged nullázni,de a fogy.mérőt hiába tartom nyomva nem csinál semmit.Ezt egy kicsit eltolták,de nagyobb baja soha ne legyen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.03.25 19:11:55
Idézetet írta: music - 2010.03.25 13:15:29
Idézetet írta: lexus-8 - 2010.03.24 20:06:51
Sziasztok !Szertném a segitségeteket kérni ha lehetséges.3 hónapja vettem egy avensis II 1.8 benzines gépet,2004-es évi és a borzalmas okos fejemmel (jó gazda akartam lenni) kitisztitottam a fojtó szelepet mert a sok városi tiyti totyi-tól észre vettem,hogy kormos.Azóta  hidegmotornál az alapjárat 1600-ról indul.Utána folyamatosan szépen lemegy,de előtte (tisztitás előtt) 1200 körül volt hideg motornál.
Nekem a márkaszervizben tisztítottak fojtószelepet, és ugyanez lett az eredménye. Még annyit megjegyeznék, hogy előtte hajlamos volt néha üresbe tevés után leejteni az alapjárati fordulatot 600 környékére (750 helyett), ez azóta megszűnt, tehát pozitív hozadéka is van a dolognak.
Lehet hogy okoskodásnak tűnik, de ti a légtömeg mérőt tisztítottátok (ugyan ez vezérli az elektronikán keresztül a fojtószelepet, de a kettő nem ugyanaz).
A légtömegmérő ampulláját és belülről a házat valóban féktisztítóval a legjobb óvatosan, de gondosan,kitakarítani (városi használatnál szerintem legalább 2 évente, de inkább évente).
Kormos/szennyezett ampullánál az elektronika hibásan észleli az átáramló levegő hőmérsékletét (ebből számítja ki a comp a levegőmennyiséget).
Ebből adódik a kellemetlen helyzet: a gép kevés levegőt észlel és ehhez kevés üzemanyagot ad (hogy meglegyen a programozott keverési arány) az eredmény: alacsony alapjárat (a lambda szondák mérési eredményei persze változtatnak valamennyit a képen, de nem jelentősen).
Az 1600-as hidegindulási fordulatszám teljesen normális, de a motor bemelegedése után vissza kell esnie 700-750-re (ahogyan írtátok).

Más

Az alacsony alapjárati fordulatszám oka lehet a befecskendező sor részleges eltömődése is.
Dolgozik minden, csak kevés az átadott üzemanyag.
Ilyenkor fullad le az automata váltós kocsi, de a kéziseken is érezni hogy agresszívebben kell indulni és a kupplungot jobban kell csúsztatni (tudom hogy ezt a változást, folyamatos használatban, szinte lehetetlen észrevenni).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.25 20:25:07
Nem tudom, nekem hideg motornál 1400-1500 a fordulatszám, de aztán beáll 900-ra.Ez magas szerintetek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.03.25 21:22:38
Nekem is a korul mozog. Sztem normalis...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.25 21:37:43
Akkor nem aggódok:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.25 21:42:50
Nem tudom, jó tpoic-ban kérdezem-e de ismeritek azt az üzemanyagadalákot, hogy "Spuri"?Én már több mint 2 éve használom rendszeresen, minden járművemben, és nagyon jó.Az Avensis-nél is visszavett a fogyasztásból kb. fél litettel, és kicsitb rugalmas is lett.Szerintem érdemes kipróbálni.Nem kapok részesedést, sem külön díjazást, mielőtt valami vád érne.Csak szeretnék egy jó terméket ajánlani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.03.26 19:23:15
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.03.25 21:42:50
Nem tudom, jó tpoic-ban kérdezem-e de ismeritek azt az üzemanyagadalákot, hogy "Spuri"?Én már több mint 2 éve használom rendszeresen, minden járművemben, és nagyon jó.Az Avensis-nél is visszavett a fogyasztásból kb. fél litettel, és kicsitb rugalmas is lett.Szerintem érdemes kipróbálni.Nem kapok részesedést, sem külön díjazást, mielőtt valami vád érne.Csak szeretnék egy jó terméket ajánlani.
szia

Ha jól emlékszek, az indexen volt szó róla a Kia Ceed fórumban, még amikor új volt a topik sokat olvastam, mostanában már nem :) Ott dicsérték akik használták, de hogy hosszútávon milyen a hatása csak tippelgették.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.26 19:41:52
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.03.26 19:23:15
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.03.25 21:42:50
Nem tudom, jó tpoic-ban kérdezem-e de ismeritek azt az üzemanyagadalákot, hogy "Spuri"?Én már több mint 2 éve használom rendszeresen, minden járművemben, és nagyon jó.Az Avensis-nél is visszavett a fogyasztásból kb. fél litettel, és kicsitb rugalmas is lett.Szerintem érdemes kipróbálni.Nem kapok részesedést, sem külön díjazást, mielőtt valami vád érne.Csak szeretnék egy jó terméket ajánlani.
szia

Ha jól emlékszek, az indexen volt szó róla a Kia Ceed fórumban, még amikor új volt a topik sokat olvastam, mostanában már nem :) Ott dicsérték akik használták, de hogy hosszútávon milyen a hatása csak tippelgették.


Kérdés, hogy milyen hosszútávról beszélünk.Ha jól emlékszem a gyártó cég eddig kb. 100.000 Km-t tett meg a piros adalékkal, 20-30E-t a kékkel, de azt többnyire versenykörülmények között.Az előző autóm egy dízel Ford Escort volt.Használta nála 3 évig.Most beleteszem az Aveba is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.03.26 20:16:35
sziasztok

Elkopoott az első fékbetétem. Melyik márkát javasoljátok megvenni? Nem szeretnék folyamatosan csikorgó féket venni.
(Az alábbiakat nem ismerem: Ashika, delphi, lpr, samko. Ezek közül van amit érdemes megvenni?)
Ha jól sejtem ilyen kell nekem:  http://webshop.langauto.hu/Nagykep/039/21975_182__0_5.jpg

üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.26 20:20:06
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.03.26 20:16:35
sziasztok

Elkopoott az első fékbetétem. Melyik márkát javasoljátok megvenni? Nem szeretnék folyamatosan csikorgó féket venni.
(Az alábbiakat nem ismerem: Ashika, delphi, lpr, samko. Ezek közül van amit érdemes megvenni?)
Ha jól sejtem ilyen kell nekem:  http://webshop.langauto.hu/Nagykep/039/21975_182__0_5.jpg

üdv
Határozottan felismerem, ez egy fékbetét:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2010.03.27 12:49:05
Sziasztok !

Egy nagyon primitív kérdésem lenne, (de még nem cseréltem ilyet)  AVENSIS I. 2000 évjárat, d4d,- ben hol találom a pollenszűrőket 2db van benne, valahol a kesztyűtartó környékén van az egyik (azt hiszem).
Előre is köszi a segítséget
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.03.27 15:36:14
Idézetet írta: Totyi69 - 2010.03.27 12:49:05
Sziasztok !

Egy nagyon primitív kérdésem lenne, (de még nem cseréltem ilyet)  AVENSIS I. 2000 évjárat, d4d,- ben hol találom a pollenszűrőket 2db van benne, valahol a kesztyűtartó környékén van az egyik (azt hiszem).
Előre is köszi a segítséget

Pontosabban az egy szűrő, csak két db-ól áll a behelyezhetősége miatt. A gázpedáltól jobbra van a fedele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.27 15:40:26
Idézetet írta: Totyi69 - 2010.03.27 12:49:05
Sziasztok !

Egy nagyon primitív kérdésem lenne, (de még nem cseréltem ilyet)  AVENSIS I. 2000 évjárat, d4d,- ben hol találom a pollenszűrőket 2db van benne, valahol a kesztyűtartó környékén van az egyik (azt hiszem).
Előre is köszi a segítséget
A gázpedál mellett felhajtod a szőnyeget, ott látnod kell 2 patentszerű valamit a radiátor mögött.Ez a szűrő fedele.Nyomd össze, ezzel levehető a fedél.Ekkor megáthatsz egy kis nyelvet, ami az alsó szűrő nyelve.Húzd az ajtó irányába.A felső szűrő nyelvét először húzd a padló irányába, ahol az előző szűrő volt, majd húzd az ajtó fel.Remélem nem fogalmaztam nagyon bonyolultan:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2010.03.27 16:53:46
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.03.27 15:40:26
Idézetet írta: Totyi69 - 2010.03.27 12:49:05
Sziasztok !

Egy nagyon primitív kérdésem lenne, (de még nem cseréltem ilyet)  AVENSIS I. 2000 évjárat, d4d,- ben hol találom a pollenszűrőket 2db van benne, valahol a kesztyűtartó környékén van az egyik (azt hiszem).
Előre is köszi a segítséget
A gázpedál mellett felhajtod a szőnyeget, ott látnod kell 2 patentszerű valamit a radiátor mögött.Ez a szűrő fedele.Nyomd össze, ezzel levehető a fedél.Ekkor megáthatsz egy kis nyelvet, ami az alsó szűrő nyelve.Húzd az ajtó irányába.A felső szűrő nyelvét először húzd a padló irányába, ahol az előző szűrő volt, majd húzd az ajtó fel.Remélem nem fogalmaztam nagyon bonyolultan:)

Köszi a gyors segítséget, a 2. pollenszűrő a kesztyűtartó környékén van ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.03.27 17:46:26
Előtte írta Xanyi, hogy 1 darab, csak 2 részből áll.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2010.03.27 18:07:40
Idézetet írta: kleingy - 2010.03.27 17:46:26
Előtte írta Xanyi, hogy 1 darab, csak 2 részből áll.

Szia !

Biztos hogy 2 db van. (az előző cserét a szervizben végezték, ott is 2 db-os volt csak nem figyeltem ), most rászántam magamat a tavaszi nagy felkészítésre (olaj+szűrők stb...) mind a kettő félbehajtható,  a gázpedálnál már kicseréltem, a második pollenszűrőnek kisebb a mérete is a kesztyűtartó körül nem találom ! 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.27 18:13:34
Idézetet írta: Totyi69 - 2010.03.27 18:07:40
Idézetet írta: kleingy - 2010.03.27 17:46:26
Előtte írta Xanyi, hogy 1 darab, csak 2 részből áll.

Szia !

Biztos hogy 2 db van. (az előző cserét a szervizben végezték, ott is 2 db-os volt csak nem figyeltem ), most rászántam magamat a tavaszi nagy felkészítésre (olaj+szűrők stb...) mind a kettő félbehajtható,  a gázpedálnál már kicseréltem, a második pollenszűrőnek kisebb a mérete is a kesztyűtartó körül nem találom ! 
Megmondom öszintén én azt sem tudtam, hogy a kesztyűtartó környékén is van.Azt tudom, hogy a gázpedál mellett van 2db (1db( egymás fölött.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.03.27 18:15:50
Megkövetlek, tényleg 2 van a D4D Ave-ban.  :eek:

(http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES//00305/00305736.unk)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2010.03.27 18:20:48
Köszönöm, Én is le akartam fényképezni, de megelőztél. A jobb oldali megy a gázpedálhoz, a bal oldalinak nem találom a helyét (azt hiszem nem leszek már autószerelő  :cry: )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.27 18:55:44
Ha kicsit fentebb olvasol rájössz.A bal oldalit berakod, majd feltolod.A jobb oldalit, meg berakod alája.Természetesen a kis füllel kifelé.El sem tudod rontani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Totyi69 - 2010.03.27 19:14:10
OK. KÖSZÖM SZÉPEN MINDENKINEK !!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.03.27 21:44:43
Na ugye...  ::)
Cím: Pollenszűrő
Írta: afekete - 2010.03.28 00:49:23
Én is pont ma - illetev tegnap - cseréltem. A kezelési könyvebe is le van írva hogy kell berakni a 272. oldalon.
Én ennek ellenére szívtam vele. Az első berakni nem nehéz, na de jól berakni nem sikerült elsőre. S mivel ezek egy kicsit meg tudnak hajolni, hogy a gázpedáltól könnyeben be lehessen rakni, ezért nekem elsőre ferdén ment bele. És mindez csak akkor derült ki, amikor a második csak félig akar bemenni a helyére. Elszórakoztam vele vagy egy órát, de legközelebb menni fog. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.29 17:16:01
Üdv!
A nem túl távoli közeljövőben tervezem, hogy az Ave-ben benzinszűrőt cserélek.Csinálta már valaki itt?Kell-e valamire figyelni?A tetejéről a csövet csak le kell húzni, vagy csavarni kell?Elég hülye helyen van, szóval biztos megküzdök vele.Köszi a válaszokat előre is.
Cím: Re: Pollenszűrő
Írta: rokafiu77 - 2010.03.29 21:20:17
Megnéztem és is a könyvet, nálam a 195. oldalon található a pollenszűrő cseréj, igaz ez még az 1. generációs változat. (az egész könyv nincs 270 oldal...)
Csak a D4D-ben van szűrő a kesztyűtartónál, a benzineseknél nincs? Vagy a D4D változat dupla klimás és azért van abban két helyen is szűrő?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.29 22:02:09
Akkor úgy néz ki, nem egyféle könyv van:)A 99-es Ave-hoz amit adtak magyar utasítást, az 240 oldalas, ami a VVT-is változathoz van német nyelven, az meg 325 oldalas.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.03.30 09:11:44
Természetesen más könyv van a VVTi-hez, az én oldalszámom erra vonatkozott és a magyar kiadásra - bár az angolban is ott van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.03.31 13:33:54
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.03.29 17:16:01
Üdv!
A nem túl távoli közeljövőben tervezem, hogy az Ave-ben benzinszűrőt cserélek.Csinálta már valaki itt?Kell-e valamire figyelni?A tetejéről a csövet csak le kell húzni, vagy csavarni kell?Elég hülye helyen van, szóval biztos megküzdök vele.Köszi a válaszokat előre is.
Ha a motortérben van a szűrő, akkor arra csavaros csőcsatlakozás (hollander) rögzíti a benzincsöveket. Nem a legegyszerűbb cserélni, és szerelőm szerint az utángyártott szűrők esetén elég gyakori a nem megfelelően tömítő hollander.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.31 13:41:46
Idézetet írta: Palaczk - 2010.03.31 13:33:54
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.03.29 17:16:01
Üdv!
A nem túl távoli közeljövőben tervezem, hogy az Ave-ben benzinszűrőt cserélek.Csinálta már valaki itt?Kell-e valamire figyelni?A tetejéről a csövet csak le kell húzni, vagy csavarni kell?Elég hülye helyen van, szóval biztos megküzdök vele.Köszi a válaszokat előre is.
Ha a motortérben van a szűrő, akkor arra csavaros csőcsatlakozás (hollander) rögzíti a benzincsöveket. Nem a legegyszerűbb cserélni, és szerelőm szerint az utángyártott szűrők esetén elég gyakori a nem megfelelően tömítő hollander.
Megpróbálok valami jót venni.A gyári 10.000 Ft, azt mondták itt Győrben.Ami nem lenne olyan sok, ha azt veszem a könyv 200.000 Km-nél írja a cserét.A Bosch 7000 Ft.Szerintem az is van olyan minőség!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.03.31 13:45:20
Ismerős szerelt egy Corollát, ott az utángyártott (nem gagyi márka) olajszűrője az első indításnál megadta magát. 4 liter márkás olaja bánta...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.31 13:49:10
Idézetet írta: kleingy - 2010.03.31 13:45:20
Ismerős szerelt egy Corollát, ott az utángyártott (nem gagyi márka) olajszűrője az első indításnál megadta magát. 4 liter márkás olaja bánta...

Az mit jelent, hogy megadta magát?Szétrepedt?Vagy a tömítés adta meg magát?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.03.31 13:49:46
Elengedte az olajat egyszerűen, folyt belőle.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.31 13:52:12
Idézetet írta: kleingy - 2010.03.31 13:49:46
Elengedte az olajat egyszerűen, folyt belőle.

Hát nem tudom.Akkor ezek szerint te azt mondod, hogy a márkaszervizben vásároltban bízzon csak az ember?Kérdés, hogy azt is hol gyártják?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.03.31 14:00:49
Olajszűrőből és légszűrőből a gyárin kívül egyaránt csak márkás utángyártottat szabad venni. Mindkettőnek kulcsszerepe van a motor egészsége szempontjából.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.03.31 14:23:19
Idézetet írta: Palaczk - 2010.03.31 14:00:49
Olajszűrőből és légszűrőből a gyárin kívül egyaránt csak márkás utángyártottat szabad venni. Mindkettőnek kulcsszerepe van a motor egészsége szempontjából.
Teljesen igazad van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.04.01 09:26:29
Ide is beírom, mert ide való. Reggel hidegben, mikor indítottam az autót, a jobb elejéből csörgő nyikorgó hang jött kb 1 percen át. Mintha valamelyik szíj csinálná. Tipp, hogy mi lehet? 20 fokban nem csinálta.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.01 10:23:18
Idézetet írta: diegho - 2010.04.01 09:26:29
Ide is beírom, mert ide való. Reggel hidegben, mikor indítottam az autót, a jobb elejéből csörgő nyikorgó hang jött kb 1 percen át. Mintha valamelyik szíj csinálná. Tipp, hogy mi lehet? 20 fokban nem csinálta.
Olyat nekem is csinált,akkor hallottam, mikor kiszálltam kinyitni a kaput.Mikor visszamentem az autóhoz el is hallgatott.Ez kb akkor jött elő, mikor 2-3 fok volt reggel.Mínuszban nem.De nagyon halk volt, nem úgy mint a régi Escortban:)Szerintem ezzel nem érdemes nagyon foglalkozni.Csak akkor, ha már nem hagyja abba.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.04.01 10:29:10
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.01 10:23:18
Idézetet írta: diegho - 2010.04.01 09:26:29
Ide is beírom, mert ide való. Reggel hidegben, mikor indítottam az autót, a jobb elejéből csörgő nyikorgó hang jött kb 1 percen át. Mintha valamelyik szíj csinálná. Tipp, hogy mi lehet? 20 fokban nem csinálta.
Olyat nekem is csinált,akkor hallottam, mikor kiszálltam kinyitni a kaput.Mikor visszamentem az autóhoz el is hallgatott.Ez kb akkor jött elő, mikor 2-3 fok volt reggel.Mínuszban nem.De nagyon halk volt, nem úgy mint a régi Escortban:)Szerintem ezzel nem érdemes nagyon foglalkozni.Csak akkor, ha már nem hagyja abba.

Én halknak nem nevezném, azért szerelőmmel ránézetek, hátha valamelyik szíj kicsit öreg már. Fogalmam sincs mi van ennek a jobb elejében, de onnan jött. Amúgy a garázsban 9 fok volt, de kint olyan 5-6. Mialatt ellőttem a 3 képet az autóról, abba is hagyta.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.01 10:51:14
Mondjuk egy frissen vásárolt autónál így szokás. Átnézetni, hátha az eladó bácsi nem volt valami őszinte :) De úgy olvastam, te ismerőstől vetted.A  jobb elejében van egy rakás szíj. Kormányszervó, ékszíj, vezérműszíj stb. Nézesd meg, az a biztos. Ezen ne múljon, na meg milyen hülyén néz már ki, mikor egy ilyen gyönyörű autó nyikorog, mint egy egyes Golf :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.04.01 10:58:24
nem ismerőstől vettem, hanem toyota kereskedésben bevizsgált autó volt. Vezérműszíjam nincs, láncom van. De a többi szíjat megnézetem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.04.01 11:43:31
Szerintem egy szíjad van és valószinüleg az nyikorog. Talán mert este lecsapódott rá a pára? Nézd meg, ha nem repedezett, akkor nagy gond nem lehet vele, mivel elég hamar elhallgat - szerintem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.04.01 11:47:37
Idézetet írta: afekete - 2010.04.01 11:43:31
Szerintem egy szíjad van és valószinüleg az nyikorog. Talán mert este lecsapódott rá a pára? Nézd meg, ha nem repedezett, akkor nagy gond nem lehet vele, mivel elég hamar elhallgat - szerintem.

elvileg ma megy a szerelőmhöz, ha megjöttek a szűrők, meg a gyertyák, majd őt megkérdezem mitől lehetett, na meg persze kérdés, hogy majd 1 óra körül mikor el lesz indítva milyen hangja lesz.
Cím: indulás!
Írta: hose - 2010.04.01 12:12:34
Sziasztok!

Indul a vásárlás! Tegnap megszabadultam az elődtől, úgyhogy ezerrel belevetem magam a keresésbe, és választok egy kombi avensist! Azt szeretném megkérdezni tőletek, hogy a szervízkönyvet, vagy a manualt nem lehet elérni valahonnan digitális formában? A vásárlás előtt azért tisztában akarok lenni a szervízciklussal és a nagyobb szervízek időpontjával. 2004-2005 -ös dízelhez keresek adatokat.

Köszönöm előre is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.04.01 12:26:17
Kisszerviz 15 ezrenként, nagyszerviz 30 ezrenként.  :winkiss:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hose - 2010.04.01 12:47:48
Idézetet írta: kleingy - 2010.04.01 12:26:17
Kisszerviz 15 ezrenként, nagyszerviz 30 ezrenként.  :winkiss:

Zsír, köszi.

A kicsi gondolom olaj, a nagy meg a szűrők és egyebek. Vezérmű és fékek mikor?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.04.01 13:08:09
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 12:47:48
Idézetet írta: kleingy - 2010.04.01 12:26:17
Kisszerviz 15 ezrenként, nagyszerviz 30 ezrenként.  :winkiss:

Zsír, köszi.

A kicsi gondolom olaj, a nagy meg a szűrők és egyebek. Vezérmű és fékek mikor?

olaj meg szűrők mindig együtt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.01 13:14:02
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 12:47:48
A kicsi gondolom olaj, a nagy meg a szűrők és egyebek. Vezérmű és fékek mikor?
Olajcsere minden szervíznél van. Lég- és pollenszűrőcsere állapot szerint. Vannak bizonyos dolgok, melyeknek a cseréje egy fix intervallumhoz kötött, pl. gázolaj-szűrő asszem 60 ezernél. Vezérműszíj passz, talán 105 ezernél, de ez nem biztos. Fékeket állapot szerint kell cserélni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.01 13:15:55
Idézetet írta: diegho - 2010.04.01 13:08:09
olaj meg szűrők mindig együtt.
Ez csak az olajszűrőre érvényes.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hose - 2010.04.01 13:24:20
Idézetet írta: Palaczk - 2010.04.01 13:14:02
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 12:47:48
A kicsi gondolom olaj, a nagy meg a szűrők és egyebek. Vezérmű és fékek mikor?
Olajcsere minden szervíznél van. Lég- és pollenszűrőcsere állapot szerint. Vannak bizonyos dolgok, melyeknek a cseréje egy fix intervallumhoz kötött, pl. gázolaj-szűrő asszem 60 ezernél. Vezérműszíj passz, talán 105 ezernél, de ez nem biztos. Fékeket állapot szerint kell cserélni.

Ok, köszönöm az eddigi infókat.

Azt esetleg nem tudja valamelyikőtök biztosra, hogy hány km-nél kell a vezérműszíjat cserélni. Ma megyek megnézni egy gépet. Elvileg 107 e km van benne, úgyhogy fontos lenne az info.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.04.01 13:30:20
Ha még nem volt akkor én most cserélném...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.04.01 13:37:56
Kimentem a parkolóba beindítottam a gépet, hogy meghallgassam a nyikorgást. Elindult, nagyon pici nyikorgás jött jobb elölről, de mire kiszálltam abbahagyta. Holnap reggel ér csak rá a szerelőm, akkor viszem hozzá olaj meg szűrők cserére, akkor megnézetem vele mi nyikorog, szinte tuti, hogy valamelyik szíj, vagy görgő. Ma megnéztem a fordulatszámot is, hidegen indítva 1500-ra áll be, ez szerintem normális.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.01 13:56:03
Idézetet írta: diegho - 2010.04.01 13:37:56
Kimentem a parkolóba beindítottam a gépet, hogy meghallgassam a nyikorgást. Elindult, nagyon pici nyikorgás jött jobb elölről, de mire kiszálltam abbahagyta. Holnap reggel ér csak rá a szerelőm, akkor viszem hozzá olaj meg szűrők cserére, akkor megnézetem vele mi nyikorog, szinte tuti, hogy valamelyik szíj, vagy görgő. Ma megnéztem a fordulatszámot is, hidegen indítva 1500-ra áll be, ez szerintem normális.
Szerintem is normális; teljesen hideg motorral a miénk is kb. ennyit pörög alapjáraton.

Ne keresd a hibákat  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.01 13:56:52
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 13:24:20
Ma megyek megnézni egy gépet. Elvileg 107 e km van benne, úgyhogy fontos lenne az info.
Ennyi idős dízel Avéban ez a km nagyon kevésnek hangzik. Meg lehet nézni a hirdetést?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.04.01 14:00:37
Idézetet írta: Palaczk - 2010.04.01 13:56:03
Idézetet írta: diegho - 2010.04.01 13:37:56
Kimentem a parkolóba beindítottam a gépet, hogy meghallgassam a nyikorgást. Elindult, nagyon pici nyikorgás jött jobb elölről, de mire kiszálltam abbahagyta. Holnap reggel ér csak rá a szerelőm, akkor viszem hozzá olaj meg szűrők cserére, akkor megnézetem vele mi nyikorog, szinte tuti, hogy valamelyik szíj, vagy görgő. Ma megnéztem a fordulatszámot is, hidegen indítva 1500-ra áll be, ez szerintem normális.
Szerintem is normális; teljesen hideg motorral a miénk is kb. ennyit pörög alapjáraton.

Ne keresd a hibákat  ;)

de kerersem és mindent megcsináltatok rajta ami zavar :) már csak ez a nyikorgás van, meg a kormány kottyanása 20km/h alatt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hose - 2010.04.01 14:11:11
Idézetet írta: Palaczk - 2010.04.01 13:56:52
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 13:24:20
Ma megyek megnézni egy gépet. Elvileg 107 e km van benne, úgyhogy fontos lenne az info.
Ennyi idős dízel Avéban ez a km nagyon kevésnek hangzik. Meg lehet nézni a hirdetést?

Nekem is gyanús. Kezdek beleőrülni abba, hogy az autókereskedők teljesen szétb....szták a piacot az állandó kmh tekercseléssel! Szerencsére van hozzá szervízkönyv, amit le fogok csekkolni (nem csak szemmel, hanem felhívom őket). Ha minden ok, akkor szóbajöhet az autó, ha nem, a kereskedő eltűnhet a szemem elől. Amúgy külföldi, frissen behozott darab. Ez is egy ingoványos terület...

Verda itt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_egy_ev_garanciaval-3680973

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.04.01 14:18:53
Muhaha, dízel, kombi, külföldről 100 ezer km-rel?  [rohog] Sokkal inkább 2-300 ezer alaphangon és/vagy tört autó.
Egyébként a külföldi kereskedéseket tervezed végighívni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.04.01 14:21:02
Hát nehezen tudom elhinni, szerintem ha a km valós, akkor törve hozhatták be, különben nem is nagyon éri meg - szerintem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.04.01 14:24:43
Javaslom ebben a listában (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&categories=EstateCar&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&previousOwners=&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&vatable=&fuels=DIESEL&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=) a km óra állásokat megnézni.  ;)
Sanszos, hogy nem a tökéletes állapotú, 99 ezret futott példányt hozták be neked.  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hose - 2010.04.01 14:50:39
Idézetet írta: kleingy - 2010.04.01 14:18:53
Muhaha, dízel, kombi, külföldről 100 ezer km-rel?  [rohog] Sokkal inkább 2-300 ezer alaphangon és/vagy tört autó.
Egyébként a külföldi kereskedéseket tervezed végighívni?

Ja, ez a tervem. Ha nem jön be, akkor nem veszem meg és kész. De egy próbát megér. Olyan autó, ami nem gyanús valamiért egyszerűen nincs!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.01 15:03:04
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 14:11:11
Nekem is gyanús. Kezdek beleőrülni abba, hogy az autókereskedők teljesen szétb....szták a piacot az állandó kmh tekercseléssel! Szerencsére van hozzá szervízkönyv, amit le fogok csekkolni (nem csak szemmel, hanem felhívom őket). Ha minden ok, akkor szóbajöhet az autó, ha nem, a kereskedő eltűnhet a szemem elől. Amúgy külföldi, frissen behozott darab. Ez is egy ingoványos terület...

Verda itt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_egy_ev_garanciaval-3680973
Alapvetően felejts el minden kintről behozott dízel Avensist, ha nem akarsz később sokszázezres javításokkal szívni. Ebben a kocsiban legalább kétszer ennyi km lehet; az órát visszaállították (megfelelő eszközzel gyerekjáték), a kinti kereskedő partner intézett egy hamis szervízkönyvet. Ez teljesen rutinszerű eljárás, a behozott autók kint lízingből visszaadott, lecserélt céges kocsik.

Ha mindenáron el akarsz menni megnézni ezt az autót, akkor maximum tapasztalat-gyűjtési célzattal. Eszedbe ne jusson megvenni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.01 15:07:44
Egy 418 ezer kilométert futott Avensis (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=125994881&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&tabNumber=1) belseje:

(http://i.ebayimg.com/24/!!r,QPiQ!W0~$(KGrHqUH-DEEslhswUOSBLVIQtQ6VQ~~_27.JPG)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.01 16:42:48
Idézetet írta: Palaczk - 2010.04.01 15:07:44
Egy 418 ezer kilométert futott Avensis (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=125994881&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&tabNumber=1) belseje:

Azért ez sem lehet mérvadó szerintem.Le lehet gyalulni egy autó belsejét, akár 100.000 Km alatt is, és lehet gyönyörű állapotban fél millió Km után is.Kérdés ki használja, hol használja, és mennyit törődik vele?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.01 17:37:30
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.01 16:42:48
Azért ez sem lehet mérvadó szerintem.Le lehet gyalulni egy autó belsejét, akár 100.000 Km alatt is, és lehet gyönyörű állapotban fél millió Km után is.Kérdés ki használja, hol használja, és mennyit törődik vele?
Természetesen ez valamennyire extrém példa. Ezzel együtt nagyon is mérvadó arra nézve, hogy mennyire tartós ezeknek az autóknak a belseje - és hogy mennyire kell komolyan venni a kib. magyar nepperek  :censored: által 100-120 ezerre visszaállított számlálók adatait  :otlet: :excl:

Ezek hosszútávfutó utazóautók (ez az a használati mód, amelyben a beltér a legkevésbé kopik). Aki elhiszi, hogy a kereskedők pont a legkevesebbet futott darabokat (nézd csak meg a Gyöngyi által belinkelt találat-listát!) hozzák be, az -komolyan mondom- megérdemli, hogy elszálljon az autójában a lendkerék vagy a turbó vagy valami hasonló... Megérdemli a hülyéje, legalább legközelebb óvatosabb lesz. Mondom ezt úgy, hogy mi is jártunk hasonlóan. Meg is fizettük az árát. Nem is fogunk többször így járni. Mondjuk, akkor ('95) még nem volt internet, amelyen gyorsan és egyszerűen informálódni lehetett volna a kérdésben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.04.01 18:02:40
Én csakis márkakereskedőnél mernék dízelt venni, bár a benzinest is ott vettem, sőt helyesbítek, nem vennék dízelt sehonnan sem használtan. Miért ragaszkodsz a dízelhez? Én úgy gondolom, hogy egy jó állapotban lévő használt kevés km-es dízelt ma Magyarországon lehetetlen vásárolni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.01 18:26:27
Á, nem lehetetlen, csak majdnem lehetetlen  ;) ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.04.01 23:15:50
Idézetet írta: diegho - 2010.04.01 09:26:29
Ide is beírom, mert ide való. Reggel hidegben, mikor indítottam az autót, a jobb elejéből csörgő nyikorgó hang jött kb 1 percen át. Mintha valamelyik szíj csinálná. Tipp, hogy mi lehet? 20 fokban nem csinálta.
Tipikus ékszíj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.04.01 23:18:40
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 14:11:11
Idézetet írta: Palaczk - 2010.04.01 13:56:52
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 13:24:20
Ma megyek megnézni egy gépet. Elvileg 107 e km van benne, úgyhogy fontos lenne az info.
Ennyi idős dízel Avéban ez a km nagyon kevésnek hangzik. Meg lehet nézni a hirdetést?
Nekem is gyanús. Kezdek beleőrülni abba, hogy az autókereskedők teljesen szétb....szták a piacot az állandó kmh tekercseléssel! Szerencsére van hozzá szervízkönyv, amit le fogok csekkolni (nem csak szemmel, hanem felhívom őket). Ha minden ok, akkor szóbajöhet az autó, ha nem, a kereskedő eltűnhet a szemem elől. Amúgy külföldi, frissen behozott darab. Ez is egy ingoványos terület...

Verda itt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_egy_ev_garanciaval-3680973 
Dízel Avensist csak vagy olyan (ismerős)től, aki újonnan vette, és végig nála volt, vagy márkaszerviztől vennék. Autókereskedőtől csak 5 biztonsági kűr lefutása után.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hose - 2010.04.02 06:44:30
Idézetet írta: music - 2010.04.01 23:18:40
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 14:11:11
Idézetet írta: Palaczk - 2010.04.01 13:56:52
Idézetet írta: hose - 2010.04.01 13:24:20
Ma megyek megnézni egy gépet. Elvileg 107 e km van benne, úgyhogy fontos lenne az info.
Ennyi idős dízel Avéban ez a km nagyon kevésnek hangzik. Meg lehet nézni a hirdetést?
Nekem is gyanús. Kezdek beleőrülni abba, hogy az autókereskedők teljesen szétb....szták a piacot az állandó kmh tekercseléssel! Szerencsére van hozzá szervízkönyv, amit le fogok csekkolni (nem csak szemmel, hanem felhívom őket). Ha minden ok, akkor szóbajöhet az autó, ha nem, a kereskedő eltűnhet a szemem elől. Amúgy külföldi, frissen behozott darab. Ez is egy ingoványos terület...

Verda itt: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_egy_ev_garanciaval-3680973 
Dízel Avensist csak vagy olyan (ismerős)től, aki újonnan vette, és végig nála volt, vagy márkaszerviztől vennék. Autókereskedőtől csak 5 biztonsági kűr lefutása után.

Ti nyertetek, a szervízkönyv trükkös volt. Kur.. nehéz lesz találni egy normálisat, de nem adom fel, nézegetek tovább. Mást úgysem tehetek (ha egyszer szerelmes vagyok). Szóljatok, ha esetleg tudtok valamit... :helpsmilie:

A tanácsokat meg köszi, már eddig is sokat tanultam belőle!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.02 18:17:08
Olyan kérdésem lenne, hogy van-e itt olyan személy, aki kiszedte már valami oknál fogva Ave 1-ében a műszeregységet.Lecsavaroztam a burkolatot, de aztán sehogy nem tudtam kijátszani a gyújtáskapcsoló burkolata miatt.Ehhez azt is le kell szednem?A vízhőfokmérőt vizslatnám meg, hol mér, hol nem.Valami kontakthiba lehet.Elvittem, magát autóvillamossági mesternek nevező emberkéhez, azt mondta, ő erre nem ér rá.Még ilyet, mi?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.04.02 18:28:03
Na hát én már kiszedtem! A lényeg, hogy a kormány nem mindegy hogy milyen szögben áll...asszem csutkára le kell engedni és a úgy kell álnia hogy kiférjen! és ki fog jönni! Mi kiszedtük jajával!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.02 18:43:57
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.04.02 18:28:03
Na hát én már kiszedtem! A lényeg, hogy a kormány nem mindegy hogy milyen szögben áll...asszem csutkára le kell engedni és a úgy kell álnia hogy kiférjen! és ki fog jönni! Mi kiszedtük jajával!
Basszus, a kormány mozgatására nem is gondoltam.Kincs ez a fórum:)És ezután hány csavar tartja az órát, hogy emlékszel.Egyet láttam fent asszem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.04.02 18:53:39
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.02 18:43:57
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.04.02 18:28:03
Na hát én már kiszedtem! A lényeg, hogy a kormány nem mindegy hogy milyen szögben áll...asszem csutkára le kell engedni és a úgy kell álnia hogy kiférjen! és ki fog jönni! Mi kiszedtük jajával!
Basszus, a kormány mozgatására nem is gondoltam.Kincs ez a fórum:)És ezután hány csavar tartja az órát, hogy emlékszel.Egyet láttam fent asszem.

Ha jól emlékszem akkor az az egy van középen fent. De lehet hogy még van kettő a két alsó sarokban...de szte csak az az egy van! Mi is eltököltünk egy ideig! Arra vigyázz hogy szedd ki annyira amennyire kell hogy beférjen a kezed mögé és a csatit vagy csatikat(már szintén nem emlékszem)  húzd ki!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.02 19:25:24
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.04.02 18:53:39
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.02 18:43:57
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.04.02 18:28:03
Na hát én már kiszedtem! A lényeg, hogy a kormány nem mindegy hogy milyen szögben áll...asszem csutkára le kell engedni és a úgy kell álnia hogy kiférjen! és ki fog jönni! Mi kiszedtük jajával!
Basszus, a kormány mozgatására nem is gondoltam.Kincs ez a fórum:)És ezután hány csavar tartja az órát, hogy emlékszel.Egyet láttam fent asszem.

Ha jól emlékszem akkor az az egy van középen fent. De lehet hogy még van kettő a két alsó sarokban...de szte csak az az egy van! Mi is eltököltünk egy ideig! Arra vigyázz hogy szedd ki annyira amennyire kell hogy beférjen a kezed mögé és a csatit vagy csatikat(már szintén nem emlékszem)  húzd ki!
Köszi, holnap délelőtt neki is veselkedek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.04.02 20:25:37
Két csatlakozó van és a szinük különböző - elvileg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.03 13:56:04
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.02 19:25:24
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.04.02 18:53:39
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.02 18:43:57
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.04.02 18:28:03
Na hát én már kiszedtem! A lényeg, hogy a kormány nem mindegy hogy milyen szögben áll...asszem csutkára le kell engedni és a úgy kell álnia hogy kiférjen! és ki fog jönni! Mi kiszedtük jajával!
Basszus, a kormány mozgatására nem is gondoltam.Kincs ez a fórum:)És ezután hány csavar tartja az órát, hogy emlékszel.Egyet láttam fent asszem.

Ha jól emlékszem akkor az az egy van középen fent. De lehet hogy még van kettő a két alsó sarokban...de szte csak az az egy van! Mi is eltököltünk egy ideig! Arra vigyázz hogy szedd ki annyira amennyire kell hogy beférjen a kezed mögé és a csatit vagy csatikat(már szintén nem emlékszem)  húzd ki!
Köszi, holnap délelőtt neki is veselkedek.
Megvagyok a műszerfalszereléssel, tevékenységemet siker koronázta.Hibátlanul működik most a hőfokmérő.Kivettem az órát.3csavar tartja, 1 fent, kettő alul a két szélén.Köszi a patentra figyelmeztetést, így nem volt probléma kiszedni:)Kicsit megfújtam kontaktspay-vel, átnéztem a vezetéket, letörölgettem belülről az üveget is.Szóval....?ost jó.Örülök, hogy én meg tudtam csinálni, legalább ismerkedünk:)Köszi BRS cimb:)i
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.04.03 15:35:59
Szívesen! Ha bármi eszedbe jut még ne tartsd magadban :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.03 17:30:09
Jövő héten megjön a benzinszűrőm, nekiugrok annak is, na meg a pollenszűrőnek.A benzinszűrőhöz van valami tanács esetleg?Bár az nem a leggyakrabban gyerélt dolgok egyike.Kitaláltam valamit, ezt véleményezzed kérlek.A benzinszűrő után (alá) tervezek beiktatni egy ilyen benzinkúton is kapható finomszűrőt.Mi a vélemény?Teljesen fölösleges, vagy nem rossz ötlet?Köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.04.03 21:11:24
Ha jó minőségű szűrőt veszel és nem az auchan vagy egyéb ilyen kútnál tankolsz folyamatosan akkor sztem teljesen fölösleges. Viszont a szűrő cseréje előtt vennék egy adag protek-et ami az üzemanyag útját takarítja ki! Én toyotáéknál kaptam és ők esküsznek a minőségére, de ezt tényleg szűrőcsere előtt tenném bele, hogy amit felold az már nem az újat koszolja össze!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.03 21:27:05
Rendben,majd rákérdezek a győriekre!:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.04.04 15:38:03
Elvileg a nem szegénykeverékes motor nem kényes a benzinre.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.04 16:31:29
Idézetet írta: hose - 2010.04.02 06:44:30
Ti nyertetek, a szervízkönyv trükkös volt. Kur.. nehéz lesz találni egy normálisat, de nem adom fel, nézegetek tovább. Mást úgysem tehetek (ha egyszer szerelmes vagyok). Szóljatok, ha esetleg tudtok valamit... :helpsmilie:
Ejj de megleptél ezzel a szervízkönyv-dologgal  ;) ... Jó keresgélést; a feladat nehéz, de nem teljesen lehetetlen. Ha szánsz rá elég időt (jócskán hónapokban mérve), akkor szerencsével járhatsz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.04 19:19:41
Most valami nagyon amatőr dolgot kérdeznék, de ahogy mondani szokás, jobbtól nem szégyen tanulni:)Szóval..Ma gondoltam megnézem a gyertyák állapotát, de a rajta levő gumisapkát sehogy nem tudtam levenni.Jó, nem akartam nagyon feszegetni.Van ennek valami teknikája, vagy csak felfelé le kell húzni?Köszönöm a válaszokat!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.04.04 19:30:11
Csak felfelé kell húzni. Nem voltál elég határozott. Feszegetni viszont nem szerencsés, csak húzni! ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.04 20:35:16
Idézetet írta: musspici - 2010.04.04 19:30:11
Csak felfelé kell húzni. Nem voltál elég határozott. Feszegetni viszont nem szerencsés, csak húzni! ;)
Rendben, holnap megcsinálom.Kösz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.04.06 22:26:02
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.01 10:51:14
milyen hülyén néz már ki, mikor egy ilyen gyönyörű autó nyikorog, mint egy egyes Golf :)
Bár olyan sok azonos korú Toyota szaladgálna mint a 84-ben kifutott Golfok! :flowers:
Látsz még szárnyas (89 körüli) Toyotát forgalomban?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.07 09:55:03
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.04.06 22:26:02
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.01 10:51:14
milyen hülyén néz már ki, mikor egy ilyen gyönyörű autó nyikorog, mint egy egyes Golf :)
Bár olyan sok azonos korú Toyota szaladgálna mint a 84-ben kifutott Golfok! :flowers:
Látsz még szárnyas (89 körüli) Toyotát forgalomban?
Nem, de nyílván azért nem, mert nen adtak el tömegével annyit belőle.És nem a minősége miatt.:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.04.07 16:22:53
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.04.06 22:26:02
Látsz még szárnyas (89 körüli) Toyotát forgalomban?
Erre (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_liftback_1.6_l-3425500) a fajtára gondolsz? Ebből nagyon sokat látni. És ne feledd, hogy a Toyotánál 4-5 évente volt modellváltás, míg az I-es Golfot 10 évig gyártották, de a későbbieket is 7-8 évig, és Magyarországon a Golfnak nem kis részben a Käfer révén elég nagy kultusza volt/van, mikor megnyíltak a határok, rengeteg öreg Golfot hoztak be.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.04.07 22:22:34
Ha tömegével nem is mászkálnak az utakon, de hétvégén legalább hármat láttam belőle - és miután ezen kezdtem lényegében vezetni, nagyon örülök, ha látok egyet - egyszerűen tökéletes volt :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.04.08 00:04:06
Nekem a mai napig a kedvenc Toyotám. Szerencsére az egyik szomszédnak van. :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.04.08 07:20:33
Idézetet írta: music - 2010.04.07 16:22:53
Erre (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_liftback_1.6_l-3425500) a fajtára gondolsz?

Ilyenből volt 1.6 GTi változatú autóm, imádtam! Ha gyártanák, és légkondi is lenne benne, nem kérdés hogy lenne ilyenem....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.04.09 19:23:35
Idézetet írta: music - 2010.04.07 16:22:53
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.04.06 22:26:02
Látsz még szárnyas (89 körüli) Toyotát forgalomban?
Erre (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_liftback_1.6_l-3425500) a fajtára gondolsz? Ebből nagyon sokat látni. És ne feledd, hogy a Toyotánál 4-5 évente volt modellváltás, míg az I-es Golfot 10 évig gyártották, de a későbbieket is 7-8 évig, és Magyarországon a Golfnak nem kis részben a Käfer révén elég nagy kultusza volt/van, mikor megnyíltak a határok, rengeteg öreg Golfot hoztak be.
Igen, ez volt az alternatíva, dízelben.
A bogár, ugyan kultuszautó, de nem Golf.
A Burkusországban újonnan vett  Golfunk javítási költsége az elmúlt 19 év alatt 3450 Ft volt ((a kopó alkatrészeket nem számítva) bal ajtókilincs 1500,váltó csatolóelem 1950)!
Futott km: 347600
1.6D fogyasztás 5.1l/100km városban!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: galus84 - 2010.04.10 19:22:02
Sziasztok.
Nem tudna nekem segíteni valaki abban,hogy nemrég vettem egy 1999 Toyota Avensist 1,6 és hol találom meg benne a külső hőmérséklet jeladót,mert össze vissza mutatja a hőmérsékletet.Előrre is köszönöm

Üdv: Zoli ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.04.12 12:22:57
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.04.09 19:23:35
Idézetet írta: music - 2010.04.07 16:22:53
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.04.06 22:26:02
Látsz még szárnyas (89 körüli) Toyotát forgalomban?
Erre (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_liftback_1.6_l-3425500) a fajtára gondolsz? Ebből nagyon sokat látni. És ne feledd, hogy a Toyotánál 4-5 évente volt modellváltás, míg az I-es Golfot 10 évig gyártották, de a későbbieket is 7-8 évig, és Magyarországon a Golfnak nem kis részben a Käfer révén elég nagy kultusza volt/van, mikor megnyíltak a határok, rengeteg öreg Golfot hoztak be.
Igen, ez volt az alternatíva, dízelben.
A bogár, ugyan kultuszautó, de nem Golf.
A Burkusországban újonnan vett  Golfunk javítási költsége az elmúlt 19 év alatt 3450 Ft volt ((a kopó alkatrészeket nem számítva) bal ajtókilincs 1500,váltó csatolóelem 1950)!
Futott km: 347600
1.6D fogyasztás 5.1l/100km városban!

Ez rendben is volna mert regen szerintem jobb, strapabirobb autokat is gyartottak, de kerdes mi a kopo elem ?
A gombcsuklok, feltengelyek, gumi anyagok is most annak minosulnek? stb stb. Csak mert ha jol belegondolunk mi a kopo alkatresz akkor majdnem mindenre irhatnank. Nekem az OFF Mazdamban ON az uleshuzat kopott ki. Akkor az is kopo elem, mert kidorzsoltem az ulepemmel :D Trefalok ne vedd magadra :) Szoval ha csak nincs valami tores vagy egyebb nagy gixer az autoban akkor az hozza tartozik a kopo alkatrezek taborahoz. Az is kerdeses ki milyen autval tud kozlekedni ilyen hosszu idoszakot. Ha erzekny vagy a fustolesre es mar eszi a z olajat attol meg elmegy akar tobb 10 ezer Km-t csak eszi az olajat. Sok ilyen futkarozik meg az utakon. En amit lehet kicserelek mert zavarja a tudatom, ezert is vagoyk neha zavart elmeju :D de van akit nem bant hogy csak 3 henger jar pld.
A multkor egy AVE 1bol 1 srac ramkoszont es megkerdezte mennyi van az enyemben. Mondom 160 , mire ő mondott valami 240 vagy 260at ha jol emlexem, de ha nem akkor talan leirtam itt a forumon valahol. Talan az sem mellekes hogy az a 200-300-400 KM mennyi ido allatt jut a kocsiba. Par ev alatt vagy par evtized alatt.
Nekem gyengeim a gumi alkatreszek, mert azok bizony az idovel kemenyednek ,toredeznek , nem tomitenek stb.
Hat csak ennyit szerettem volna mondani. :)
Koszonom hogy meghallgatttaok :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.04.12 12:24:27
Idézetet írta: galus84 - 2010.04.10 19:22:02
Sziasztok.
Nem tudna nekem segíteni valaki abban,hogy nemrég vettem egy 1999 Toyota Avensist 1,6 és hol találom meg benne a külső hőmérséklet jeladót,mert össze vissza mutatja a hőmérsékletet.Előrre is köszönöm

Üdv: Zoli ::)

Lehet hogy engem is erdekelne, mert 1 ideje ugy csal vagy 2 fokot. Lehet hogy tisztitani kene kivulrol ? Ezert nem hivnam fel az autoszerelo baratom a Toyotanal mert elkuldene melegebb eghajlatra. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2010.04.12 21:25:26
Szevasztok!
Tanácsot szeretnék kérni, rengeteg szervizt végigjártam már, de sehol nem oldották meg a problémámat.
Tavaly telibecsűrtem a jobb elejével egy, az útra merőlegesen belógó betonpadkát. A lengőkar kapta a legnagyobbat + a felni. Jobb oldalon cseréltek kormányösszekötőt + lengőkart helyrehúzták. Azóta balra kicsit 'lóg' a kormány. Azt jelenti kb. 10%-kal nagyobbat kell húzni rajta olyan 45 fokig, mint jobb oldalra azonos mértékű kanyarodáshoz. (a szerelőm szerint jobbra szorul, nem balra könnyebb...) Megoldást sehol nem tudtak. A futóművet pöpecül belőtték.
Mi lehet a probléma?
Előre is kösz!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.13 16:37:50
Üdv minden kedves fórumozónak!
4 hónapja vettem egy 2004-es Avensist, amelynek mint késöbb kiderült mindkét fényszorója szét van égve, vagyis cserélnem kell. Egy darabig viaskodtam a TMH-val, de mível szélmalom harcnak bizonyult feladtam, viszont utángyártott fényszórókat vettem (DEPO).
Tegnap hoztam el a két lámpát és a szerviz által elmondott, újabb gyári lámpákkal szemben, aminek már fémből van a foglalata ez sajnos csak műanyag.
Kérdezném, attól akinek van ilyennel tapasztalata, hogy akkor várhatóan ez is szét fog olvadni az egyébként gyári, nem túlméretezett, 55W-os H7-től?
Ezenkivül annak a segítségét is kérném aki már cserélt fényszórót, hogy néhány szóval ecsetelje annak buktatóit.
Előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.04.13 19:01:32
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.13 16:37:50
Üdv minden kedves fórumozónak!
4 hónapja vettem egy 2004-es Avensist, amelynek mint késöbb kiderült mindkét fényszorója szét van égve, vagyis cserélnem kell. Egy darabig viaskodtam a TMH-val, de mível szélmalom harcnak bizonyult feladtam, viszont utángyártott fényszórókat vettem (DEPO).
Tegnap hoztam el a két lámpát és a szerviz által elmondott, újabb gyári lámpákkal szemben, aminek már fémből van a foglalata ez sajnos csak műanyag.
Kérdezném, attól akinek van ilyennel tapasztalata, hogy akkor várhatóan ez is szét fog olvadni az egyébként gyári, nem túlméretezett, 55W-os H7-től?
Ezenkivül annak a segítségét is kérném aki már cserélt fényszórót, hogy néhány szóval ecsetelje annak buktatóit.
Előre is köszönöm.


A fényszóró cseréjéhez le kell venni a lökhárítót.
Sajnos ez már többször volt itt téma a fórumon, a Depo lámpa olcsó, de a foglalata nagyon gyenge, lehet hogy még annyit sem fog kibírni mint az előző. Ellenben ha most vettél volna gyárit, az már módosított, erős foglalattal.
Egy dolgot lehet tenni, és szoktam is ajánlani:
Kell venni bele egy xenon szettet, mert a xenonégő sokkal kevesebb hőt bocsájt ki, így nem égeti szét a foncsort. Manapság már 10-15 ezer Ft-ért is kapható, és még mindig a gyári fényszórók ára alatt vagy vele, cserébe viszont sokkal jobban látsz!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.13 19:28:10
Idézetet írta: galus84 - 2010.04.10 19:22:02
Sziasztok.
Nem tudna nekem segíteni valaki abban,hogy nemrég vettem egy 1999 Toyota Avensist 1,6 és hol találom meg benne a külső hőmérséklet jeladót,mert össze vissza mutatja a hőmérsékletet.Előrre is köszönöm

Üdv: Zoli ::)
:)Ez engem is érdekelne....:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.13 21:36:16
A módosított gyáriról én is tudok de az 4x annyiba kerül mint a Depo, és abban reménykedtem hogy az utángyártó is módosította már a gyenge foglalati részt. Az azonban elbizonytalanított, hogy a ház alsó részébe öntve ott van egy "2004 04" -es felirat is amiről nem tudom mit jelent, de félek hogy semmi jót.

A TYC esetleg jobb mint a DEPO, mert akkor kicseréltetem (árban teljesen hasonló)?

A teljes lökhárítot le kell szerelni a fényszóró cseréjéhez? Na erre nem számítottak és elég megrázó. Eddig csak az aggasztott, hogy hogyan kell az elektromos állítási lehetőséget beállítani, poziciónálni, de így most már az is érdekelne hogy hol vannak a lökhárító rögzítési pontjai (mielött letördelném a műanyag füleket)?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.04.13 21:38:39
Egyébként érdekes, mert most van két fórumozó is, akinek a TMH 50%-ot átvállalt a költségekből és gyári újat kapnak az Ave-k.
Olvass vissza ebben a topicban pár oldalt, Palaczk sztorija az egyik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.04.14 07:37:24
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.13 21:36:16
A módosított gyáriról én is tudok de az 4x annyiba kerül mint a Depo, és abban reménykedtem hogy az utángyártó is módosította már a gyenge foglalati részt. Az azonban elbizonytalanított, hogy a ház alsó részébe öntve ott van egy "2004 04" -es felirat is amiről nem tudom mit jelent, de félek hogy semmi jót.

A TYC esetleg jobb mint a DEPO, mert akkor kicseréltetem (árban teljesen hasonló)?

A teljes lökhárítot le kell szerelni a fényszóró cseréjéhez? Na erre nem számítottak és elég megrázó. Eddig csak az aggasztott, hogy hogyan kell az elektromos állítási lehetőséget beállítani, poziciónálni, de így most már az is érdekelne hogy hol vannak a lökhárító rögzítési pontjai (mielött letördelném a műanyag füleket)?

Az Depo lekoppintotta az első gyárit, 20 ezer Ft-ért fejlesztést ne várj...
A TYC-t nem ismerem, meg kellene nézni...

Ha ennyire nem vagy tisztában pl. az elektromos állítással, akkor inkább bízd márkaszervízre, ők tudni fogják azt is, hogy a lökhárítót mi tartja!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.14 08:50:15
Idézetet írta: Xanyi - 2010.04.13 19:01:32
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.13 16:37:50
Üdv minden kedves fórumozónak!
4 hónapja vettem egy 2004-es Avensist, amelynek mint késöbb kiderült mindkét fényszorója szét van égve, vagyis cserélnem kell. Egy darabig viaskodtam a TMH-val, de mível szélmalom harcnak bizonyult feladtam, viszont utángyártott fényszórókat vettem (DEPO).
Tegnap hoztam el a két lámpát és a szerviz által elmondott, újabb gyári lámpákkal szemben, aminek már fémből van a foglalata ez sajnos csak műanyag.
Kérdezném, attól akinek van ilyennel tapasztalata, hogy akkor várhatóan ez is szét fog olvadni az egyébként gyári, nem túlméretezett, 55W-os H7-től?
Ezenkivül annak a segítségét is kérném aki már cserélt fényszórót, hogy néhány szóval ecsetelje annak buktatóit.
Előre is köszönöm.


A fényszóró cseréjéhez le kell venni a lökhárítót.
Sajnos ez már többször volt itt téma a fórumon, a Depo lámpa olcsó, de a foglalata nagyon gyenge, lehet hogy még annyit sem fog kibírni mint az előző. Ellenben ha most vettél volna gyárit, az már módosított, erős foglalattal.
Egy dolgot lehet tenni, és szoktam is ajánlani:
Kell venni bele egy xenon szettet, mert a xenonégő sokkal kevesebb hőt bocsájt ki, így nem égeti szét a foncsort. Manapság már 10-15 ezer Ft-ért is kapható, és még mindig a gyári fényszórók ára alatt vagy vele, cserébe viszont sokkal jobban látsz!

A Xenon szettek utólagos beszereléséről az alábbi állásfoglalást találtam az NKH honlapján
http://www.nkh.hu/images/stories/Muszaki%20vizsga/gepjarmu%20tulajdonosok/xenon_fnyszrk.pdf (http://www.nkh.hu/images/stories/Muszaki%20vizsga/gepjarmu%20tulajdonosok/xenon_fnyszrk.pdf)???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.04.14 08:59:35
Igen, büntethetnek érte sajnos, viszont már megoldás csak a gyári lehet. Ne is 6k-sat tegyél bele. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyuri67 - 2010.04.14 17:40:46
Idézetet írta: Xanyi - 2010.04.13 19:01:32
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.13 16:37:50
Üdv minden kedves fórumozónak!
4 hónapja vettem egy 2004-es Avensist, amelynek mint késöbb kiderült mindkét fényszorója szét van égve, vagyis cserélnem kell. Egy darabig viaskodtam a TMH-val, de mível szélmalom harcnak bizonyult feladtam, viszont utángyártott fényszórókat vettem (DEPO).
Tegnap hoztam el a két lámpát és a szerviz által elmondott, újabb gyári lámpákkal szemben, aminek már fémből van a foglalata ez sajnos csak műanyag.
Kérdezném, attól akinek van ilyennel tapasztalata, hogy akkor várhatóan ez is szét fog olvadni az egyébként gyári, nem túlméretezett, 55W-os H7-től?
Ezenkivül annak a segítségét is kérném aki már cserélt fényszórót, hogy néhány szóval ecsetelje annak buktatóit.
Előre is köszönöm.


A fényszóró cseréjéhez le kell venni a lökhárítót.
Sajnos ez már többször volt itt téma a fórumon, a Depo lámpa olcsó, de a foglalata nagyon gyenge, lehet hogy még annyit sem fog kibírni mint az előző. Ellenben ha most vettél volna gyárit, az már módosított, erős foglalattal.
Egy dolgot lehet tenni, és szoktam is ajánlani:
Kell venni bele egy xenon szettet, mert a xenonégő sokkal kevesebb hőt bocsájt ki, így nem égeti szét a foncsort. Manapság már 10-15 ezer Ft-ért is kapható, és még mindig a gyári fényszórók ára alatt vagy vele, cserébe viszont sokkal jobban látsz!


Sziasztok!
A xenon-al nincs gond csak annyi, hogy kell automata szintszabályozás és fényszórómosó hozzá. Különben a rendőr megb...hat.
 [rohog]Én legalábbis így tudom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyuri67 - 2010.04.14 17:54:22
Idézetet írta: kleingy - 2010.04.14 08:59:35
Igen, büntethetnek érte sajnos, viszont már megoldás csak a gyári lehet. Ne is 6k-sat tegyél bele. :)
Az igaz, hogy ha nem "fácánozósra" van állítva nem fog senki törödni vele.Sajna nap, mint nap vakít el egy két aftermarketes xenon bajnok :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2010.04.14 20:32:40
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.13 21:36:16
A módosított gyáriról én is tudok de az 4x annyiba kerül mint a Depo, és abban reménykedtem hogy az utángyártó is módosította már a gyenge foglalati részt. Az azonban elbizonytalanított, hogy a ház alsó részébe öntve ott van egy "2004 04" -es felirat is amiről nem tudom mit jelent, de félek hogy semmi jót.

A TYC esetleg jobb mint a DEPO, mert akkor kicseréltetem (árban teljesen hasonló)?

A teljes lökhárítot le kell szerelni a fényszóró cseréjéhez? Na erre nem számítottak és elég megrázó. Eddig csak az aggasztott, hogy hogyan kell az elektromos állítási lehetőséget beállítani, poziciónálni, de így most már az is érdekelne hogy hol vannak a lökhárító rögzítési pontjai (mielött letördelném a műanyag füleket)?

Szia!

Jómagam lenne a Palack mester mellett a másik figura, akinek a TMH méltányosságot ajánlott fel. Palacké gyári xenon szett, az enyém sima halogén gyáriban.

Nekem egyébként amellett, hogy rendkívül szarul világított és az egyik párásodott is erősen az i-re az tette fel a pontot, hogy izzócsere alkalmával MINDKÉT oldali lámpatest műanyag foglalata LE IS TÖRT! (nagyon kis erőhatásra)

Az Avensis, mi más topicban taglaltam a részleteket, nézz át oda.
Azért az 50%-os méltányosság hű nagyon jó, de örömre okot azért nem ad, mivel így is 93.000Ft-omba fog fájni a csere beszereléssel együtt!! Igaz a 4X-es ár sajnos! Nekem remélhetőleg jövő héten cserélik, még nincs időpontom, most rendelik az alkatrészeket, majd beszámolok a fejleményekről!

Még valami: Már többször leírtam, de megint kikívánkozik belőlem: Hatalmas csalódás ez számomra a Toyota, mint márka iránt! Jó autó a Toyota, de számomra semmi több! A többi csak markerting. A Toyota konstrukciós hibáját velem fizetteti ki, busásan! :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.15 15:21:00
Idézetet írta: AvePeti - 2010.04.14 20:32:40

Szia!

Jómagam lenne a Palack mester mellett a másik figura, akinek a TMH méltányosságot ajánlott fel. Palacké gyári xenon szett, az enyém sima halogén gyáriban.

Nekem egyébként amellett, hogy rendkívül szarul világított és az egyik párásodott is erősen az i-re az tette fel a pontot, hogy izzócsere alkalmával MINDKÉT oldali lámpatest műanyag foglalata LE IS TÖRT! (nagyon kis erőhatásra)

Az Avensis, mi más topicban taglaltam a részleteket, nézz át oda.
Azért az 50%-os méltányosság hű nagyon jó, de örömre okot azért nem ad, mivel így is 93.000Ft-omba fog fájni a csere beszereléssel együtt!! Igaz a 4X-es ár sajnos! Nekem remélhetőleg jövő héten cserélik, még nincs időpontom, most rendelik az alkatrészeket, majd beszámolok a fejleményekről!

Még valami: Már többször leírtam, de megint kikívánkozik belőlem: Hatalmas csalódás ez számomra a Toyota, mint márka iránt! Jó autó a Toyota, de számomra semmi több! A többi csak markerting. A Toyota konstrukciós hibáját velem fizetteti ki, busásan! :cry:

Nekem az egyik foglalat már magától letört és az így lötyögő izzó ettől tönkre is ment, de a "tölcsér" nyaka is össze-vissza van olvadva, deformálódva és égve mindkettőben.

Többszöri levélváltás után sem sikerült 20%-nál nagyobb engedményt kapnom, igaz én végig azzal érveltem, hogy mivel ez kostrukciós hiba, én nem alamizsnát kérek hanem a konstrukciós hiba javítását ingyenesen. Ők pedig azt mondták, hogy mível ezügyben nem volt visszahívás, ezért ez nem konstrukciós hiba és a garanciaidőn túl nem kötelességük bármiféle kedvezmény adása, fogadjam el nagylelkű ajánlatukat.
Így maradt az utángyártottra cserélés és a házilagos csere (az autóvillamossági szerelő nem vállalta miután kmegtudta a lökhárítót is le kell hozzászedni és a márkaszervizben sem ujjongtak a hozott, utángyártott fényszóróktól - igy aztán én sem nagyon eröltettem).

Egyébként nagyon egyetértek utolsó soraiddal:
5 éve vártam és vágytam egy alkalmas és elérhető árú Avensisre, de most, hogy megvan egyáltalán nem vagyok vele elégedett. Biztos, hogy a fényszóróprobléma és a TMH hozzáállása is befolyásolja érzelmeimet... Biztos, hogy adott esetben 9 légzsák jobb mint 2.... Biztos, hogy egy klima sokkal kényelmesebb mint annak hiánya, de ezt leszámítva semmi extra, a 26 éves Asconámat sokkal jobb vezetni és élemedett kora ellenére is olcsóbb a fenntartása mint az ....... "Avensis hibák (nincsenek)". Én azért tudnám sorolni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.15 15:33:34
Idézetet írta: Gyuri67 - 2010.04.14 17:40:46
Idézetet írta: Xanyi - 2010.04.13 19:01:32

A fényszóró cseréjéhez le kell venni a lökhárítót.
Sajnos ez már többször volt itt téma a fórumon, a Depo lámpa olcsó, de a foglalata nagyon gyenge, lehet hogy még annyit sem fog kibírni mint az előző. Ellenben ha most vettél volna gyárit, az már módosított, erős foglalattal.
Egy dolgot lehet tenni, és szoktam is ajánlani:
Kell venni bele egy xenon szettet, mert a xenonégő sokkal kevesebb hőt bocsájt ki, így nem égeti szét a foncsort. Manapság már 10-15 ezer Ft-ért is kapható, és még mindig a gyári fényszórók ára alatt vagy vele, cserébe viszont sokkal jobban látsz!


Sziasztok!
A xenon-al nincs gond csak annyi, hogy kell automata szintszabályozás és fényszórómosó hozzá. Különben a rendőr megb...hat.
 [rohog]Én legalábbis így tudom.

Ez így van, az NKH állásfoglalása is ennek a két feltételnek a meglétét hiányolja az utólagos beszerelések esetén.
Amennyiben ezeket is teljesíted már nem lehet semmi kifogás, csak hát összességében akkor még drágább lesz az akció.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2010.04.15 20:42:00
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.15 15:21:00
Idézetet írta: AvePeti - 2010.04.14 20:32:40

Szia!

Jómagam lenne a Palack mester mellett a másik figura, akinek a TMH méltányosságot ajánlott fel. Palacké gyári xenon szett, az enyém sima halogén gyáriban.

Nekem egyébként amellett, hogy rendkívül szarul világított és az egyik párásodott is erősen az i-re az tette fel a pontot, hogy izzócsere alkalmával MINDKÉT oldali lámpatest műanyag foglalata LE IS TÖRT! (nagyon kis erőhatásra)

Az Avensis, mi más topicban taglaltam a részleteket, nézz át oda.
Azért az 50%-os méltányosság hű nagyon jó, de örömre okot azért nem ad, mivel így is 93.000Ft-omba fog fájni a csere beszereléssel együtt!! Igaz a 4X-es ár sajnos! Nekem remélhetőleg jövő héten cserélik, még nincs időpontom, most rendelik az alkatrészeket, majd beszámolok a fejleményekről!

Még valami: Már többször leírtam, de megint kikívánkozik belőlem: Hatalmas csalódás ez számomra a Toyota, mint márka iránt! Jó autó a Toyota, de számomra semmi több! A többi csak markerting. A Toyota konstrukciós hibáját velem fizetteti ki, busásan! :cry:

Nekem az egyik foglalat már magától letört és az így lötyögő izzó ettől tönkre is ment, de a "tölcsér" nyaka is össze-vissza van olvadva, deformálódva és égve mindkettőben.

Többszöri levélváltás után sem sikerült 20%-nál nagyobb engedményt kapnom, igaz én végig azzal érveltem, hogy mivel ez kostrukciós hiba, én nem alamizsnát kérek hanem a konstrukciós hiba javítását ingyenesen. Ők pedig azt mondták, hogy mível ezügyben nem volt visszahívás, ezért ez nem konstrukciós hiba és a garanciaidőn túl nem kötelességük bármiféle kedvezmény adása, fogadjam el nagylelkű ajánlatukat.
Így maradt az utángyártottra cserélés és a házilagos csere (az autóvillamossági szerelő nem vállalta miután kmegtudta a lökhárítót is le kell hozzászedni és a márkaszervizben sem ujjongtak a hozott, utángyártott fényszóróktól - igy aztán én sem nagyon eröltettem).

Egyébként nagyon egyetértek utolsó soraiddal:
5 éve vártam és vágytam egy alkalmas és elérhető árú Avensisre, de most, hogy megvan egyáltalán nem vagyok vele elégedett. Biztos, hogy a fényszóróprobléma és a TMH hozzáállása is befolyásolja érzelmeimet... Biztos, hogy adott esetben 9 légzsák jobb mint 2.... Biztos, hogy egy klima sokkal kényelmesebb mint annak hiánya, de ezt leszámítva semmi extra, a 26 éves Asconámat sokkal jobb vezetni és élemedett kora ellenére is olcsóbb a fenntartása mint az ....... "Avensis hibák (nincsenek)". Én azért tudnám sorolni.

Szia!

Gondolkodtam én is, hogy magam intézem TMh felé, de itt is azt javasolták, meg aztán magam is jobbnak láttam márkakereskedésen keresztül lépni.
Ha ez nem konstrukciós hiba, akkor mi?? A márkakereskedés egyébként ismert konstrukciós hibának minősítette, meg hogy a TMH is tud a dologról...még jó! Tudod még  azt el is fogadnám, hogy valamit el****sztak, de a nagylelkű ajánlatukkal is közel 100 rugó....na ez az ami bosszant. És kiváncsi leszek, hogy milyen fénye lesz a csere után, mert idáig nagyon hurka volt....
Én mondjuk sokáig egy 2002 utáni Corolláért voltam oda, aztán hirtelen beesett ez az Ave, ami jó vételnek számított. Az előző kocsim egy francia sokak által utált darab, először én is utáltam, de aztán bizonyított és nagyon megszerettem!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.04.16 08:42:25
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.15 15:21:00

Egyébként nagyon egyetértek utolsó soraiddal:
5 éve vártam és vágytam egy alkalmas és elérhető árú Avensisre, de most, hogy megvan egyáltalán nem vagyok vele elégedett. Biztos, hogy a fényszóróprobléma és a TMH hozzáállása is befolyásolja érzelmeimet... Biztos, hogy adott esetben 9 légzsák jobb mint 2.... Biztos, hogy egy klima sokkal kényelmesebb mint annak hiánya, de ezt leszámítva semmi extra, a 26 éves Asconámat sokkal jobb vezetni és élemedett kora ellenére is olcsóbb a fenntartása mint az ....... "Avensis hibák (nincsenek)". Én azért tudnám sorolni.

Más a véleményem.
Magam is így jártam, dé mégis. Vettem egy AVE 2.0, 4 éves autót. Nappal néztem meg, nem vettem észre a fényszóró hibát. Mikor kiderült, használt lámpát kerestem a neten, egy hónap alatt levadásztam a legutóbbi, már jó változatot, egy párat 28 eFt-ért. Ma is vannak a neten hasonlók. Egy óra alatt elvégezte a cserét szakszerűen a vörösvári szakszerviz. 34 e Ft-ot okozott a probléma. A lámpa egyértelmű konstrukciós hibája mellett másokat is hibásnak tartok. Az első Ave gazdák, akik észreveszik, és vagy nem viszik cserére garanciás időn belül, vagy nem szólnak eladáskor, hibáznak. Nem kértem esti próbautat, én is hibáztam. Ha esti próba során észreveszem, lealkuszom az árat, vagy rábírom a gazdát a garis cserére, mert az autó még az volt. Nem voltam elég körültekintő.

Bájos túlzás azt mondani, hogy bármilyen 26 éves autót jobb vezetni. Jobban szereted vezetni Te Magad, ez a Te érzésed, renben van. Az Ave nem 9 légzsák és két zónás klíma, hanem egy korszerű, kiváló autó, amelynek volt széria hibája, amelyre ezen az áron senki nem számított, így kezelni se tudtuk elsőre a hibát. Nekem azt a tapasztalatot is adja a történetem, hogy szerethetem a toyotát, de legyek nyugodtan gyanakvó, nem bánom meg. Legfeljebb nem csalódom.
Ha sorolni lehet a hibákat, hát sorold. Itt biztosan kiderül róluk, hogy gyári, tulajdonosi, használati vagy emberi hibáról van szó.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.16 23:18:54
Idézetet írta: zsono - 2010.04.16 08:42:25


Más a véleményem.
Magam is így jártam, dé mégis. Vettem egy AVE 2.0, 4 éves autót. Nappal néztem meg, nem vettem észre a fényszóró hibát. Mikor kiderült, használt lámpát kerestem a neten, egy hónap alatt levadásztam a legutóbbi, már jó változatot, egy párat 28 eFt-ért. Ma is vannak a neten hasonlók. Egy óra alatt elvégezte a cserét szakszerűen a vörösvári szakszerviz. 34 e Ft-ot okozott a probléma. A lámpa egyértelmű konstrukciós hibája mellett másokat is hibásnak tartok. Az első Ave gazdák, akik észreveszik, és vagy nem viszik cserére garanciás időn belül, vagy nem szólnak eladáskor, hibáznak. Nem kértem esti próbautat, én is hibáztam. Ha esti próba során észreveszem, lealkuszom az árat, vagy rábírom a gazdát a garis cserére, mert az autó még az volt. Nem voltam elég körültekintő.

Bájos túlzás azt mondani, hogy bármilyen 26 éves autót jobb vezetni. Jobban szereted vezetni Te Magad, ez a Te érzésed, renben van. Az Ave nem 9 légzsák és két zónás klíma, hanem egy korszerű, kiváló autó, amelynek volt széria hibája, amelyre ezen az áron senki nem számított, így kezelni se tudtuk elsőre a hibát. Nekem azt a tapasztalatot is adja a történetem, hogy szerethetem a toyotát, de legyek nyugodtan gyanakvó, nem bánom meg. Legfeljebb nem csalódom.
Ha sorolni lehet a hibákat, hát sorold. Itt biztosan kiderül róluk, hogy gyári, tulajdonosi, használati vagy emberi hibáról van szó.



Teljesen természetes, hogy valakinek más lehet a véleménye, én ezt vita nélkül elfogadom.
Valószínűleg annak tudható be a csalódottságom, hogy túl sokat vártam ettől az autótól.
Ezért is nem jutott eszembe alaposabban megnézni a fényszórókat, nem feltételeztem ilyen nevetséges gyermekbeteséget egy topmegbízhatónak kikiáltott autónál.
Abban is igazad van, hogy a kiolvadt fényszóróm nem csak az autó hibája. Egészen biztos, hogy a meghibásodás nem az autó 6 éves korára alakult ki, hanem még jóval a garanciaidőn belül, a régi tulajdonos mégsem cseréltette ki még jó időben ingyen.
Ugyanígy felelősnek tartom a szakszervizeket is (kettőben is megfordult többször is az autó), ahol szintén nem vettek tudomást a kiéget betétről, pedig még a műszakivizsgát is ott végeztették el. Szintén jellemző a szervizekre, hogy a kötelezően előírt kormánymű felülvizsgálatra sem kerítettek sort, pedig az autóval rendszeresen elvégeztették az időszakos szervizeket (ötöt).
Külön fejezetet érdemel, hogy a csereigényemet kérve mindezeket elmondtam a TMH-nak, de a konstrukciós hibát tagadták és csak azt szajkózták, hogy a garanciaidő lejárta után semmi kötelezettség nem terheli őket.

Használt fényszóró vásárlással én is próbálkoztam de csak jóval drágább példányokat találtam( 35e/db). Ráadásul még most sem tudom milyet kell keresnem. A szervizben azt mondták, hogy a javított kivitelűeknek fémből van a foglalati része, mégsem sikerült még ilyet találni, pedig 2006-os (közvetlenül a típusváltás előtti) autóból valót is néztem már.
(Ezekkel kapcsolatban szívesen fogadom a segítségedet)

Sajnos nem túlzás amit a régi autómmal és az Avensis hibáival kapcsolatban állítok és ha még nem unod a már így is hosszú hsz-t akkor részletezhetem is:
- az Avensis azonos méretű (1.8 ), de nagyobb teljesítményű (130/115LE) motorral sokkal lomhább (igaz nehezebb is)
- az autó hátuljából megállapíthatatlan eredetű zörgés hallható (az öreg nem zörög ennyire)
- az ajtón és középen lévő könyöklő eltérő- és kényelmetlen magasságban vannak
- a belső világítás semmire sem elég
- a hátsóajtó nem nyílik elég magasra, folyamatosan lefejelem
- a futómű sokkal zaklatottabb mint az Asconáé, kevesebb sikerrel veszi az egyenetlenségeket és olyan mintha folyamatosan a rázó burkolati jelen haladnék (gumis már vizsgálta)
- a műszerfal világítása kiégeti a szemet és a manuálban leírtak szerint nem állítható
- az orra minden szegélyen fennakad és a garázsba való leállásnál is leér (már azon gondolkodom, hogy a koptatószegélyt leszerelem, mert így elöbb-utóbb le fog szakadni a lökhárító)
- a fényezés sokkal puhább, sérülékenyebb
Most ennyit így hamarjában.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.04.16 23:43:03

(Ezekkel kapcsolatban szívesen fogadom a segítségedet)
Ha gondolod, segítek körülnézni az aktuális használt lámpapiacon.

"Sajnos nem túlzás amit a régi autómmal és az Avensis hibáival kapcsolatban állítok és ha még nem unod a már így is hosszú hsz-t akkor részletezhetem is:"
Nem unom, sőt, reagálok is :-)

- az Avensis azonos méretű (1.8 ), de nagyobb teljesítményű (130/115LE) motorral sokkal lomhább (igaz nehezebb is)
Igaz, de ezért van a választék, hogy kiválasszuk azt a motorizációt, amit szeretnénk.

- az autó hátuljából megállapíthatatlan eredetű zörgés hallható (az öreg nem zörög ennyire)
Ha gondolod, meghallgatom, vagy ha leírod, mikor jelentkezik, segítek megfejteni, már csak szakmám okán is...

- az ajtón és középen lévő könyöklő eltérő- és kényelmetlen magasságban vannak
Nekem a 2.0 Sol E változatban nem tűnt fel, de ez egyénileg lehet így

- a belső világítás semmire sem elég
Nekem igen, javaslom, keress ledes megoldást, ott a fényerő többszörösét érheted el. Lehet, hogy a korábbi gazda sokallta, és kisebbre cserélte?

- a hátsóajtó nem nyílik elég magasra, folyamatosan lefejelem
Unix-tól magam is rendeltem új teleszkópokat, 11 eFt volt a pár, három évet biztosan kibír. Igen, alul van méretezve, ezért hamarabb elfárad az eredeti.

- a futómű sokkal zaklatottabb mint az Asconáé, kevesebb sikerrel veszi az egyenetlenségeket és olyan mintha folyamatosan a rázó burkolati jelen haladnék (gumis már vizsgálta)
Ezt nem tapasztaltam, sőt. A korábbi gazdák használati szokásaira kiváncsi volnék. Nekem 105 eKm lesz benne, és minden alkalommal megállapítom, hogy rendesen eltalálták a futóművet. Ha nem csak gumis, hanem futóműves is megnézi, talán a szilenteknék, illetve a kerék összetartásnál találhat hibát. Egyébként volt már GY gumim, amit egy szint fölé nem lehetett tisztára centírozni. És bizony, a felni is okozhatja. Érdemes lenne sebességekhez kötni a jelenséget, ha szakaszolható.

- a műszerfal világítása kiégeti a szemet és a manuálban leírtak szerint nem állítható
Ez meglep. Szerintem egy aksi lekötés és újra rákötés lehet, hogy segít.

- az orra minden szegélyen fennakad és a garázsba való leállásnál is leér (már azon gondolkodom, hogy a koptatószegélyt leszerelem, mert így elöbb-utóbb le fog szakadni a lökhárító)
Valódi jelenség, magas pakára nem ér állni vele. De a menettulajdonságainál előnyt jelent, nem véletlenül csak ilyen magas. Láttam már (gondatlan)gazdát, aki letolatta az első lökhárítóját egy áruház parkolóban. Ez nem baj, de azt mondta, már negyedszer...

- a fényezés sokkal puhább, sérülékenyebb
Ez érdekes. Nem tapasztaltam, sőt. Ez az ave, amely önálló, csak AVE-ra tett színekkel is rendelkezik. Ha a korábbi gazdát gépi mosóba hordták, akkor tűnhet így, annak nyoma van. Egy polír - akár magad otthon - megoldja a kérdést.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2010.04.16 23:45:13
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.16 23:18:54
- az Avensis azonos méretű (1.8 ), de nagyobb teljesítményű (130/115LE) motorral sokkal lomhább (igaz nehezebb is) - PONTOSAN, mert sokkal biztonságosabb, több anyag, gyűrűdőzónák, stb.
- az autó hátuljából megállapíthatatlan eredetű zörgés hallható (az öreg nem zörög ennyire) - Nem lehet hogy valami beesett valahová, ahova nem kéne????
- az ajtón és középen lévő könyöklő eltérő- és kényelmetlen magasságban vannak - Más a testfelépítésed, engem nem zavar(t), de ha állítható lenne, az tényleg jó lenne, de az már Lexus
- a belső világítás semmire sem elég - Térképlámpákat próbáltad már valamire?
- a hátsóajtó nem nyílik elég magasra, folyamatosan lefejelem - Ettől még nem megbízhatatlan az autó  :nono:
- a futómű sokkal zaklatottabb mint az Asconáé, kevesebb sikerrel veszi az egyenetlenségeket és olyan mintha folyamatosan a rázó burkolati jelen haladnék (gumis már vizsgálta) - Ez szerintem az előző tulaj gondatlansága, talán egy futómű szervíz segítene a dolgon...
- a műszerfal világítása kiégeti a szemet és a manuálban leírtak szerint nem állítható - Tartsd lenyomva a kis pöcköt és megjelenik 4 vonal a kijelzőn, akkor nyomogasd tovább (asszem)
- az orra minden szegélyen fennakad és a garázsba való leállásnál is leér (már azon gondolkodom, hogy a koptatószegélyt leszerelem, mert így elöbb-utóbb le fog szakadni a lökhárító) - Soha ne vegyél jobb menettulajdonságú - laposabb autót :D
- a fényezés sokkal puhább, sérülékenyebb - Szerintem egy 6 (a 12 főleg!) éves Toyotának szebb a fényezése sok más - főleg francia márkáknál
Válasz-véleményeimet beleírtam...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.17 11:07:43
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.16 23:18:54
Idézetet írta: zsono - 2010.04.16 08:42:25


Más a véleményem.
Magam is így jártam, dé mégis. Vettem egy AVE 2.0, 4 éves autót. Nappal néztem meg, nem vettem észre a fényszóró hibát. Mikor kiderült, használt lámpát kerestem a neten, egy hónap alatt levadásztam a legutóbbi, már jó változatot, egy párat 28 eFt-ért. Ma is vannak a neten hasonlók. Egy óra alatt elvégezte a cserét szakszerűen a vörösvári szakszerviz. 34 e Ft-ot okozott a probléma. A lámpa egyértelmű konstrukciós hibája mellett másokat is hibásnak tartok. Az első Ave gazdák, akik észreveszik, és vagy nem viszik cserére garanciás időn belül, vagy nem szólnak eladáskor, hibáznak. Nem kértem esti próbautat, én is hibáztam. Ha esti próba során észreveszem, lealkuszom az árat, vagy rábírom a gazdát a garis cserére, mert az autó még az volt. Nem voltam elég körültekintő.

Bájos túlzás azt mondani, hogy bármilyen 26 éves autót jobb vezetni. Jobban szereted vezetni Te Magad, ez a Te érzésed, renben van. Az Ave nem 9 légzsák és két zónás klíma, hanem egy korszerű, kiváló autó, amelynek volt széria hibája, amelyre ezen az áron senki nem számított, így kezelni se tudtuk elsőre a hibát. Nekem azt a tapasztalatot is adja a történetem, hogy szerethetem a toyotát, de legyek nyugodtan gyanakvó, nem bánom meg. Legfeljebb nem csalódom.
Ha sorolni lehet a hibákat, hát sorold. Itt biztosan kiderül róluk, hogy gyári, tulajdonosi, használati vagy emberi hibáról van szó.



Teljesen természetes, hogy valakinek más lehet a véleménye, én ezt vita nélkül elfogadom.
Valószínűleg annak tudható be a csalódottságom, hogy túl sokat vártam ettől az autótól.
Ezért is nem jutott eszembe alaposabban megnézni a fényszórókat, nem feltételeztem ilyen nevetséges gyermekbeteséget egy topmegbízhatónak kikiáltott autónál.
Abban is igazad van, hogy a kiolvadt fényszóróm nem csak az autó hibája. Egészen biztos, hogy a meghibásodás nem az autó 6 éves korára alakult ki, hanem még jóval a garanciaidőn belül, a régi tulajdonos mégsem cseréltette ki még jó időben ingyen.
Ugyanígy felelősnek tartom a szakszervizeket is (kettőben is megfordult többször is az autó), ahol szintén nem vettek tudomást a kiéget betétről, pedig még a műszakivizsgát is ott végeztették el. Szintén jellemző a szervizekre, hogy a kötelezően előírt kormánymű felülvizsgálatra sem kerítettek sort, pedig az autóval rendszeresen elvégeztették az időszakos szervizeket (ötöt).
Külön fejezetet érdemel, hogy a csereigényemet kérve mindezeket elmondtam a TMH-nak, de a konstrukciós hibát tagadták és csak azt szajkózták, hogy a garanciaidő lejárta után semmi kötelezettség nem terheli őket.

Használt fényszóró vásárlással én is próbálkoztam de csak jóval drágább példányokat találtam( 35e/db). Ráadásul még most sem tudom milyet kell keresnem. A szervizben azt mondták, hogy a javított kivitelűeknek fémből van a foglalati része, mégsem sikerült még ilyet találni, pedig 2006-os (közvetlenül a típusváltás előtti) autóból valót is néztem már.
(Ezekkel kapcsolatban szívesen fogadom a segítségedet)

Sajnos nem túlzás amit a régi autómmal és az Avensis hibáival kapcsolatban állítok és ha még nem unod a már így is hosszú hsz-t akkor részletezhetem is:
- az Avensis azonos méretű (1.8 ), de nagyobb teljesítményű (130/115LE) motorral sokkal lomhább (igaz nehezebb is)
- az autó hátuljából megállapíthatatlan eredetű zörgés hallható (az öreg nem zörög ennyire)
- az ajtón és középen lévő könyöklő eltérő- és kényelmetlen magasságban vannak
- a belső világítás semmire sem elég
- a hátsóajtó nem nyílik elég magasra, folyamatosan lefejelem
- a futómű sokkal zaklatottabb mint az Asconáé, kevesebb sikerrel veszi az egyenetlenségeket és olyan mintha folyamatosan a rázó burkolati jelen haladnék (gumis már vizsgálta)
- a műszerfal világítása kiégeti a szemet és a manuálban leírtak szerint nem állítható
- az orra minden szegélyen fennakad és a garázsba való leállásnál is leér (már azon gondolkodom, hogy a koptatószegélyt leszerelem, mert így elöbb-utóbb le fog szakadni a lökhárító)
- a fényezés sokkal puhább, sérülékenyebb
Most ennyit így hamarjában.

Ez már kezd arra hasonlítani, amikor szakítani akarunk egy barátnővel, de nem merjük neki megmondani.Helyette keressük benne a hibákat, és az mondjuk a szemébe.A Toyota egy kiváló autó, de mint minden mást, ezt is emberek (és gépek) rakják össze.Megbízható autó, de nem hibátlan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.17 13:09:14
Bicskeinek is megpróbáltam ide beszúrni a válaszaimat, hogy ne kelljen újra beírni.

"(Ezekkel kapcsolatban szívesen fogadom a segítségedet)
Ha gondolod, segítek körülnézni az aktuális használt lámpapiacon."
Azt nagyon megköszönném. De mostmár az is izgat, hogy a te új fényszóróidnak, amiről azt írtad, hogy már a módosítottak, azoknak fém a foglalata? Mert mint korábban írtam ellemtmondásosak az információk és a tapasztalatok.

"- az Avensis azonos méretű (1.8 ), de nagyobb teljesítményű (130/115LE) motorral sokkal lomhább (igaz nehezebb is)
Igaz, de ezért van a választék, hogy kiválasszuk azt a motorizációt, amit szeretnénk"
Erre futotta és a különböző adók és járulékok, stb már így is a háromszorosa az Asconáénak.
Tudom, hogy miért nehezebb, csak azt akartam vele mondani, hogy az Ascona dinamikusabban autózható.

"- az autó hátuljából megállapíthatatlan eredetű zörgés hallható (az öreg nem zörög ennyire)
Ha gondolod, meghallgatom, vagy ha leírod, mikor jelentkezik, segítek megfejteni, már csak szakmám okán is..."
Ezzel a lehetőséggel is élnék ha lehet, mert én már kifogytam az ötletekből. A zökkezőknél hallatszik a hang, már teljesen kipakoltam belőle mindent, még a pótkereket és a kalaptartót is, nincs ott már semmi. Benéztem a kárpit mögé és néztem, hogy minden rögzitve van-e.

"- az ajtón és középen lévő könyöklő eltérő- és kényelmetlen magasságban vannak
Nekem a 2.0 Sol E változatban nem tűnt fel, de ez egyénileg lehet így"
Ez most Bicskeinek: mivel a könyökünk azonos magasságig lóg, szerintem nem luxus az hogy a megtámasztása egy magaságban legyen.

"- a belső világítás semmire sem elég
Nekem igen, javaslom, keress ledes megoldást, ott a fényerő többszörösét érheted el. Lehet, hogy a korábbi gazda sokallta, és kisebbre cserélte?"
Természetesen a három egyidejű fénye mellett gondoltam amit mondtam. A régi tulaj biztosan nem cserélt rajta semmit, csak tankolt bele és elhordta a szervizbe. A fényszóró kiolvadása miatt a nagyobb teljesítményű izzóra cserélést nem mertem megtenni, de a led jó ötlet. Az izzókhoz, hogyan lehet hozzáférni, mert a leírás ennek cseréjét nem taglalja?

"- a futómű sokkal zaklatottabb mint az Asconáé, kevesebb sikerrel veszi az egyenetlenségeket és olyan mintha folyamatosan a rázó burkolati jelen haladnék (gumis már vizsgálta)
Ezt nem tapasztaltam, sőt. A korábbi gazdák használati szokásaira kiváncsi volnék. Nekem 105 eKm lesz benne, és minden alkalommal megállapítom, hogy rendesen eltalálták a futóművet. Ha nem csak gumis, hanem futóműves is megnézi, talán a szilenteknék, illetve a kerék összetartásnál találhat hibát. Egyébként volt már GY gumim, amit egy szint fölé nem lehetett tisztára centírozni. És bizony, a felni is okozhatja. Érdemes lenne sebességekhez kötni a jelenséget, ha szakaszolható."
Most centirozták, a sebességfüggőséget majd figyelem.

"- a műszerfal világítása kiégeti a szemet és a manuálban leírtak szerint nem állítható
Ez meglep. Szerintem egy aksi lekötés és újra rákötés lehet, hogy segít."
Egyáltalán nem jelenik meg a négy vonal, az áramtalanítást majd kipróbálom.

"- az orra minden szegélyen fennakad és a garázsba való leállásnál is leér (már azon gondolkodom, hogy a koptatószegélyt leszerelem, mert így elöbb-utóbb le fog szakadni a lökhárító)
Valódi jelenség, magas pakára nem ér állni vele. De a menettulajdonságainál előnyt jelent, nem véletlenül csak ilyen magas. Láttam már (gondatlan)gazdát, aki letolatta az első lökhárítóját egy áruház parkolóban. Ez nem baj, de azt mondta, már negyedszer..."
Hát az előző tulaj elhagyta már az összes alsó borítást, és pedig a garázsból kiállásnál szakítottam le a jobb oldalon a kerékívnél lévő rögzítést.
Az Ascona laposabb és mégsem akad fel.

"- a fényezés sokkal puhább, sérülékenyebb
Ez érdekes. Nem tapasztaltam, sőt. Ez az ave, amely önálló, csak AVE-ra tett színekkel is rendelkezik. Ha a korábbi gazdát gépi mosóba hordták, akkor tűnhet így, annak nyoma van. Egy polír - akár magad otthon - megoldja a kérdést."
Lehet, hogy régen tényleg jobb festékeket használtak, mert az Avensist az ágak is összekarcolják (már nálam), az Asconáról csak higitóval le kell mosni a másik autó festékét (nem a franciákkal kell összehasonlítani).
De ez tényleg így van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.04.17 21:18:36
Idézet
Azt nagyon megköszönném. De mostmár az is izgat, hogy a te új fényszóróidnak, amiről azt írtad, hogy már a módosítottak, azoknak fém a foglalata? Mert mint korábban írtam ellemtmondásosak az információk és a tapasztalatok.
Nekem nem rémlik hogy fém lenne, de más a kialakítása. Meg van erősítve és más anyagból van (olyan műanyagból ami jobban tűri a hőt). Amúgy a jó lámpát onnan lehet megismerni, hogy a tompított izzót takaró műanyag fedél fehér!

Idézet
Az izzókhoz, hogyan lehet hozzáférni, mert a leírás ennek cseréjét nem taglalja?
A búrát le kell pattintani. Látszik a helye, hogy hol lehet benyúlni egy kis csavarhúzóval!

Idézet
Egyáltalán nem jelenik meg a négy vonal, az áramtalanítást majd kipróbálom.
Be kell elötte kapcsolni a helyzetjelzőt!

Idézet
Lehet, hogy régen tényleg jobb festékeket használtak, mert az Avensist az ágak is összekarcolják (már nálam), az Asconáról csak higitóval le kell mosni a másik autó festékét (nem a franciákkal kell összehasonlítani).
Az új autókon sokkal vékonyabb a festékréteg. Szebb, de sokkal sérülékenyebb...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.17 23:41:11
Idézetet írta: Xanyi - 2010.04.17 21:18:36
Idézet
Azt nagyon megköszönném. De mostmár az is izgat, hogy a te új fényszóróidnak, amiről azt írtad, hogy már a módosítottak, azoknak fém a foglalata? Mert mint korábban írtam ellemtmondásosak az információk és a tapasztalatok.
Nekem nem rémlik hogy fém lenne, de más a kialakítása. Meg van erősítve és más anyagból van (olyan műanyagból ami jobban tűri a hőt). Amúgy a jó lámpát onnan lehet megismerni, hogy a tompított izzót takaró műanyag fedél fehér!

Idézet
Az izzókhoz, hogyan lehet hozzáférni, mert a leírás ennek cseréjét nem taglalja?
A búrát le kell pattintani. Látszik a helye, hogy hol lehet benyúlni egy kis csavarhúzóval!

Idézet
Egyáltalán nem jelenik meg a négy vonal, az áramtalanítást majd kipróbálom.
Be kell elötte kapcsolni a helyzetjelzőt!

Idézet
Lehet, hogy régen tényleg jobb festékeket használtak, mert az Avensist az ágak is összekarcolják (már nálam), az Asconáról csak higitóval le kell mosni a másik autó festékét (nem a franciákkal kell összehasonlítani).
Az új autókon sokkal vékonyabb a festékréteg. Szebb, de sokkal sérülékenyebb...
-A fémfoglalatot nekem a szervizben mondták és amikor a 2006-osban lévő sem volt fém, újra rákérdeztem és újra megerősítették hogy a módosított fém. Nem mertem velük vitatkozni, de mostmár a fehér fedőt fogom keresni.
-Sikerült megtalálnom a rést a belső világítás borításán és az előírt 5W-osak vannak benne. Merjem nagyobbra cserélni?
- Így valóban müxik, de csak a helyzetjelzőig kell kapcsolni, mert a tompítottnál már újra nem reagál. Trükkös.
-"Bezzeg az én időmben...."
Köszi a segítséget.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: opaul - 2010.04.19 09:30:15
Sziasztok,

volna egy 1999-es Avensisem és pár dolgot rendbe kellene tettetnem az előző tulaj után.
Elég húzósak az alkatrészárak és azt mondták csapágyon kivül kellene még hossztartó szilenteket cserélni a hátsó futóművön.
Csakhogy ez csak kompletten van rúddal. Van valami ajánlott bontó itt a fórumozók között, ahol esetleg lehet csak szilentet kapni?
Csapágyból mindenképp újat vennék, de bevallom sajnálnék két szilent miatt 40e kiadni alkatrésztre, mivel még van pár dolog, amit cserélni kellene.

Köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.20 07:41:31
Most látom, hogy a fórum párbeszéd-követéső rendszere nem nagyon egyértelmű (vagy én nem jöttem még rá a nyitjára), ezért most utólag jelzem:
a 3702 hsz-om Zsono 3699 hsz-ára volt a válasz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.04.20 08:06:33
Nincs semmi baj a rendszerrel, csak sztem nem jó hozzászólást idéztél vagy töröltél az idézetből vmit (quote tag-eket).
Olvasd el az aláírásomban látható linket, ott van magyarázat.  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.20 10:40:41
Idézetet írta: kleingy - 2010.04.20 08:06:33
Nincs semmi baj a rendszerrel, csak sztem nem jó hozzászólást idéztél vagy töröltél az idézetből vmit (quote tag-eket).
Olvasd el az aláírásomban látható linket, ott van magyarázat.  :flowers:
OK. rosszul fogalmaztam, más fórumokon más rendszert szoktam meg. Ott a hsz fejlécében azonnal látható, hogy mire történt a reakció. Igaz ott meg vissza kell olvasni ha túl régi az előzmény.
Itt a quote tag-ekkel ezért nem idéztem be az előzmény, mert túl hosszú levélváltások történtek és nem akartam a helyet feleslegesen foglalni, arra pedig nem gondoltam, hogy csak ez utalhat vissza az elözményre.
Most már tudom, köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.04.20 10:46:14
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.04.20 10:40:41
OK. rosszul fogalmaztam, más fórumokon más rendszert szoktam meg. Ott a hsz fejlécében azonnal látható, hogy mire történt a reakció. Igaz ott meg vissza kell olvasni ha túl régi az előzmény. Itt a quote tag-ekkel ezért nem idéztem be az előzmény, ...

Megteheted azt is, hogy csak jelzésértékkel hagyod bent az idézni kívánt hsz-t, egyszerűen kitörlöd, ami miatt túl hosszú lenne, ahogy most én is.  :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.04.20 11:15:38
Idézetet írta: kleingy - 2010.04.20 10:46:14
Megteheted azt is, hogy csak jelzésértékkel hagyod bent az idézni kívánt hsz-t, egyszerűen kitörlöd, ami miatt túl hosszú lenne, ahogy most én is.  :szemez:
Vettem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Feri - 2010.04.22 13:59:44
Sziasztok,

1,8 vvti avensis I em van. kb 1,5 éve vettem ora szerint 118e kmrel. A problémám h eszi a olajat (~3000 km/ 1l olaj), vmint meleg időben csörögnek a szelepek, hidegben pedíg a hidrotőkék. Volt már vkinek ilyen problémája? Lehet vmivel orvosolni vagy generál?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.04.22 14:14:46
Hááát nemtom... Azért az 1litert nekem sem issza meg 3000alatt... de mondjuk felet az biztos viszont már közel 180ezer km van benne... Milyen olajat használsz? Hogy hosználod a kocsit? Sokat pörög?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Feri - 2010.04.22 14:23:07
Most 156 e van az orában. Castrol 10w 40 et használok. Szeretem ezt az autot (bár még 1 autom sem ette az olajat), ezért nem is hajtom, város szinte alig, inkább Fot - Ujpest - Dkeszi...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.04.22 14:25:16
Én is arra megyek a nulláson minden reggel :)

Sztem próbálj meg egy másik olajat először és hátha megszűnik. Én pl ENEOS 5w30at használok... sztem egy próbát megér mielőtt szétszedeted a mocit...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Feri - 2010.04.22 14:33:46
Csak nem 1 kék kombi?

Egy probát megér... a szelepek terhelés alatt csörögnek - felüljáróra, hegyre fel és gyorsításkor - a vékonyabb olajtol nem rosszabbodni fog?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.04.22 14:45:30
Hmm hát én arra tippelnék, hogy nem igazán de olajos topicban kérdezz utána és meg fogják mondani a szakik hogy mivel kéne próbálkoznod mielőtt generál...

Arany 5ajtós avensis hátul nagy toyota logóval :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Feri - 2010.04.22 14:49:33
Rendben, köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.04.22 19:15:23
Idézetet írta: u_istvan - 2007.06.20 09:31:34
Újabb hiba történt az autómban. Pénteken reggel leállítottam a parkolóban, este meg nem indult. Meg sem nyikkant, csak a mûszerfal alatt kattogott vadul egy relé, néha nagyritkán kigyulladtak a visszajelzõ lámpák és ennyi. A relé kattogás miatt azt hittem valami komoly elektromos gond lesz, de a haverom autójáról simán bebikáztuk. Mentem egy jó nagy kört, de leállítás után szinte ugyanaz. De ekkor már majdnem biztos voltam benne hogy mégis akku lesz. Másnap reggel a szervizben a teszter szerint az akku félig föl volt töltve, de a várható élettartamot 0-ra hozta. Cseréltünk egy Optifitre, most minden jó. Egy Magnetti-Marelli akksi volt, már ezzel vettem az autót 2004-ben, tehát valószínûleg kiszolgálta a maga idejét. Egyedül az bosszantott, hogy minden elõrejelzés nélkül adta meg magát.
Ja, és kezd kifújni a tûzkarika is. Sziszeg gázadásra. De már rajta vagyok az ügyön.
sziasztok

Hogy hivják a tűzkarikát a webáruházakban?
Az alábbi jelenség ennek a cseréjére utalhat? - Gázadásnál sziszegést, meg fémes rezonálást is hallok egyszerre, de ha elveszem a lábam a gázról, csönd van.
10 éves a kocsi, egy Ave I. generációs 1.6 benzines :)

üdv, Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Brayen - 2010.04.24 10:34:12
Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem ha a jobb első kerék belső része el van kopva szinte teljesen az ugye futóműhibár ad okot?! A kérdésem az lenne hogy állítani kell a futóművön és előtte egy új gumit kell felrakni?! Mert evvel a gumival már nem akarok állítattni! Meg hogy télen alá lett nézve nem lóg semmi egybe van minden akkor valószínű hogy csak állítás igaz? Meg mennyibe kerül egy ilyen állítás kb?

Meg mégvalami! Elég alacsony fordulatnál valami a motortérből rezonál! Én olyasmire gondolok hogy valami esetleg kicsit lóg vagy ilyesmi! Esetleg valaki tudna segíteni hogy mi lehet ez? Motrobak adhat ilyen hangot ki? Vagy alá kéne nézni?
köszönöm!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.04.24 14:02:00
Idézetet írta: Brayen - 2010.04.24 10:34:12
Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem ha a jobb első kerék belső része el van kopva szinte teljesen az ugye futóműhibár ad okot?! A kérdésem az lenne hogy állítani kell a futóművön és előtte egy új gumit kell felrakni?! Mert evvel a gumival már nem akarok állítattni! Meg hogy télen alá lett nézve nem lóg semmi egybe van minden akkor valószínű hogy csak állítás igaz? Meg mennyibe kerül egy ilyen állítás kb?

Nálunk a céges terepjáró koptatta rosszul a gumikat, ott a futóművön állítottak és jó lett, de a kereket nem cserélték ki.
Jó, tudom céges autóknál nem jellemző hogy a mindent kicseréljenek, de szerintem a beállításig nem kell új gumit venned.
Egy futómű állítás 5-10ezer forint közt változik, attól függőn hol mennyit kérnek el érte.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.04.24 17:43:25
Idézetet írta: Brayen - 2010.04.24 10:34:12
Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem ha a jobb első kerék belső része el van kopva szinte teljesen az ugye futóműhibár ad okot?! A kérdésem az lenne hogy állítani kell a futóművön és előtte egy új gumit kell felrakni?! Mert evvel a gumival már nem akarok állítattni! Meg hogy télen alá lett nézve nem lóg semmi egybe van minden akkor valószínű hogy csak állítás igaz?
Igen, valószínűleg. De be lehet állíttatni gumicsere előtt is.

Idézetet írta: Brayen - 2010.04.24 10:34:12
Meg mégvalami! Elég alacsony fordulatnál valami a motortérből rezonál! Én olyasmire gondolok hogy valami esetleg kicsit lóg vagy ilyesmi! Esetleg valaki tudna segíteni hogy mi lehet ez? Motrobak adhat ilyen hangot ki? Vagy alá kéne nézni?
köszönöm!!
Ennyi alapján úgy kb. bármi lehet. Meg kéne próbálni jobban lokalizálni, körülírni a hangot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.04.30 17:40:21
Ma világosban tüzetesen átvizsgáltam a motorteret, és arra lettem figyelmes, hogy a váltó kissé olajos.Egy kis bordában össze is gyűlt kb. egy teáskanálnyi.Szerintetek komoly probléma előjele lehet?Mindenesetre elviszem megnézetni, legalább nézzenek egy olajsziintet a váltónál.A motorban maximumon van már 6000 km óta, onnan nem szivároghatott ki.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.05.01 19:01:08
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.30 17:40:21
Ma világosban tüzetesen átvizsgáltam a motorteret, és arra lettem figyelmes, hogy a váltó kissé olajos.Egy kis bordában össze is gyűlt kb. egy teáskanálnyi.Szerintetek komoly probléma előjele lehet?Mindenesetre elviszem megnézetni, legalább nézzenek egy olajsziintet a váltónál.A motorban maximumon van már 6000 km óta, onnan nem szivároghatott ki.
Én pár napja cseréltettem le a téligumikat nyárira. Fel volt emelve a kocsi és amikor alánéztem észrevettem hogy olajos a váltó és az olajteknő alja.
Korábban irtam is, hogy nem hinném hogy normális dolog hogy 4-5000 km alatt elfogy 4 deci olaj. Egyelőre az olajteknő tömítést cseréltetem ki, aztán meglátom hogy megszűnik-e a olajfogyás, mert ha nem, akkor a szimmeringeket kell cserélni ami elég körülményes :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.05.01 19:04:01
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.04.22 19:15:23
Gázadásnál sziszegést, meg fémes rezonálást is hallok egyszerre, de ha elveszem a lábam a gázról, csönd van.
Valoszinü ennek meg van az oka - a kipufogóra rá van hegesztve egy rezgéscsillapító tag, nagyjából a váltó alatt található. Ez a hegesztés fáradt el, és zörgött ez az alkatrész. Levettem, azóta csöndesebb a kocsi, igy már csak egy zörgést hallok a kalaptartó felől, de azt is megoldom egy kis ablaktömítéssel. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.05.01 19:54:57
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.05.01 19:01:08
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.04.30 17:40:21
Ma világosban tüzetesen átvizsgáltam a motorteret, és arra lettem figyelmes, hogy a váltó kissé olajos.Egy kis bordában össze is gyűlt kb. egy teáskanálnyi.Szerintetek komoly probléma előjele lehet?Mindenesetre elviszem megnézetni, legalább nézzenek egy olajsziintet a váltónál.A motorban maximumon van már 6000 km óta, onnan nem szivároghatott ki.
Én pár napja cseréltettem le a téligumikat nyárira. Fel volt emelve a kocsi és amikor alánéztem észrevettem hogy olajos a váltó és az olajteknő alja.
Korábban irtam is, hogy nem hinném hogy normális dolog hogy 4-5000 km alatt elfogy 4 deci olaj. Egyelőre az olajteknő tömítést cseréltetem ki, aztán meglátom hogy megszűnik-e a olajfogyás, mert ha nem, akkor a szimmeringeket kell cserélni ami elég körülményes :(
Na igen, de nekem a motorból nem hiányzik.Valószínű, hogy a váltó tömítésénél ereszt egy picit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.05.02 12:21:58
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.05.01 19:54:57
Na igen, de nekem a motorból nem hiányzik.Valószínű, hogy a váltó tömítésénél ereszt egy picit.
Lehet hogy a főtengely szimmering (a váltó felől) ereszti az olajat, de ehhez a váltót ki kell szedni, jó kis meló :( Kiváncsi leszek a megoldásra, majd számolj be róla, köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.05.02 17:10:06
Fuuuh vminek nagyon nincs jó hangja az Ave-n kollégák....  :wacko:
Most volt műszakin de ott nem jeleztek semmi problémát a futómű felől (nem tudom,hogy egyáltalán ránéztek-e)
Valami az elsőfutóműben igencsak beteg hangot ad. Főleg egyenleteln útfelületen történő kanyarodásnál produkál egy erős koppanó hangot...mikor már tekerem vissza egyenesbe a kormányt,de még vissza üt az út kissé...valamint teljes autó szélességébe nyúló úthibákon ( hosszanti útborda)...jövő héten megpróbálom jobban behatárolni a hiba jelentkezését, 1 hétig megint nem fogok ülni benne...
2 hete nem ültem a kocsiban,eddig csak halkan hallottam,de most már nagyon....
Kormánymű ugye csak nem ment gallyra?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.05.03 20:16:27
Idézetet írta: Myko - 2010.05.02 17:10:06
Valami az elsőfutóműben igencsak beteg hangot ad. Főleg egyenleteln útfelületen történő kanyarodásnál produkál egy erős koppanó hangot...mikor már tekerem vissza egyenesbe a kormányt,de még vissza üt az út kissé...valamint teljes autó szélességébe nyúló úthibákon ( hosszanti útborda)...jövő héten megpróbálom jobban behatárolni a hiba jelentkezését, 1 hétig megint nem fogok ülni benne...
Ha egyhelyben állsz, és kitekerged a kormányt teljesen jobbra majd vissza balra és meignt jobbra... akkor hallassz koppanó hangokat? Ha igen akkor lehet tippelni kormányműre. Ha nem, akkor valami más lesz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.05.03 21:21:26
Hétvégén megnézem majd!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deccc - 2010.05.04 11:41:11
Idézetet írta: Brayen - 2010.04.24 10:34:12
Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem ha a jobb első kerék belső része el van kopva szinte teljesen az ugye futóműhibár ad okot?! A kérdésem az lenne hogy állítani kell a futóművön és előtte egy új gumit kell felrakni?! Mert evvel a gumival már nem akarok állítattni! Meg hogy télen alá lett nézve nem lóg semmi egybe van minden akkor valószínű hogy csak állítás igaz? Meg mennyibe kerül egy ilyen állítás kb?


Futómű beállítás. Én is így jártam, nekem a két első gumi külseje kopott meg elég szépen. Azóta új gumik kerültek az autóra utána rögtön futómű állítás következett.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2010.05.04 17:19:24
Rossz hírek:
1.Ajánlottak ma egy jó szerelőt,aki meghallgatná az Ave csúnyán csörömpölő motorját.Gyorsan el is szaladtam hozzá,meghallgatta,őszerinte egyértelműen a dugattyúk csilingelnek----csere :ph34r:Járt-e valaki hasonló cipőben,mekkora összegre számíthatok?
2.Vasreszeléket találtam a frissen cserélt olajban :eek:Szemmel szinte nem látható méretűek,fehér papírlap és alá egy mágnes,ami kimutatja.
A szerelő látatlanban az olajpumpára,vagy az azt hajtó láncra tippel/szűrő természetesen új Japanparts/.Arra kérnélek benneteket,Ti is nézzétek meg a Tiéteken,mennyire lehet ez általános jelenség.3-4 csepp olaj a nívópálcáról rögtön a motor leállítása után(mert később leülepedhetnek a szemcsék)fehér papírlapra.Az alatta mozgatott mágnes kimutatja,ha van valami.Várom a fejleményeket.Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2010.05.05 13:51:02
Sziasztok!

Azt hiszem megint zsebbenyúlós problémám van... Ha dugnám be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, az erősen tíltakozik. Némi mozgatás után sikerül csak, de úgy érzem egyre nehezebb. Rájöttem, hogy ez összefüggésben van azzal a mostanában feltűnt jelenséggel, hogy néha ha kihúzom a kulcsot, akkor nem veszi észre, és bimbammol mikor kinyitom az ajtót. Van valami retesz a zárban. Ez nem csukódik vissza ilyenkor, gondolom azért mert nehezen mozog. Ebből következtetek arra, hogy ezért nehéz bedugni is a kulcsot. Mivel a retesz nehezen mozog, így nyitni is nehezebben lehet. Remélem érthető voltam :-) Retesz ide, retesz oda a lényeg, hogy mit lehet vele csinálni? Gondolom szervízbevinni és csere sok pénzért... De hátha tudtok jobbat, esetleg már találkozott valaki ilyennel. Arra is gondoltam hogy zárolajozóval finoman megkínálom, de azért ehhez még kéne némi bíztatás...
Ja, mielőtt elfelejtem 2003-as 1.6-os Ave II.

Előre is köszi a segítséget!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.05.05 17:08:19
Szerintem első körben a zárolajozás nem lenne rossz ötlet... ha viszont nem oldódik meg és van egy kis kézügyességed akkor szedd szét és nézd meg a hibás részt. Az biztos viszont hogy az AVE I-nek ez valamilyen szinten típushibája lehetett, mert több ilyenről hallottam és az enyémben is cserélték a gyújtáskapcsolót... mivel a tiéd 2003as ezért elképzelhető, hogy a tiédben is még ez a régi került beszerelésre anno...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2010.05.05 17:27:09
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.05.05 17:08:19
Szerintem első körben a zárolajozás nem lenne rossz ötlet... ha viszont nem oldódik meg és van egy kis kézügyességed akkor szedd szét és nézd meg a hibás részt. Az biztos viszont hogy az AVE I-nek ez valamilyen szinten típushibája lehetett, mert több ilyenről hallottam és az enyémben is cserélték a gyújtáskapcsolót... mivel a tiéd 2003as ezért elképzelhető, hogy a tiédben is még ez a régi került beszerelésre anno...
Megpróbálom köszi. Bár kicsit tartok tőle hogy utána állandóan olajos lesz a zsebem... :-) Nálad mi volt a hibajelenség?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.05.05 18:06:47
Még az előző tulaj cserélte, én csak a szervízkönyben láttam. Ha jól emlékszem vagy nem fordult el vagy nem reagált semmire....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2010.05.05 20:09:26
Az enyémnél csak bedugni nehéz. Ha már bent van akkor minden tökéletes... Úgy néz ki nőnemű a kocsim... :-) Már csak az a kérdés mivel támadjak? WD40, Kontakt spray vagy zárolajozó jégoldó? Esetleg szlikon spray? Vagy ebben a sorrendben? :-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.05.05 21:44:14
Vazelin? :)

Sztem a zárolajozó első körben... aztán ha nem jó akkor wd40...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2010.05.06 04:23:41
Szerintetek mitől van az, ha benyomom a kuplungpedált és egyet roppan a legalsó pont környékén.
De felengedéskor is ugyan annál a pontnál ismét roppan egyet. WD40-el befújva bírja roppanás nélkül ca. 1 hónapig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2010.05.06 09:56:26
Idézetet írta: Beken - 2010.05.06 04:23:41
Szerintetek mitől van az, ha benyomom a kuplungpedált és egyet roppan a legalsó pont környékén.
De felengedéskor is ugyan annál a pontnál ismét roppan egyet. WD40-el befújva bírja roppanás nélkül ca. 1 hónapig.

Ez engem is érdekelne, mert ugyanez a tapasztalatom, ugyanígy WD40-ezek!! Éppen ma kezdte újra a roppanást......
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.05.06 11:09:43
Ez típushiba, jelentősége nincs. Nekem az 5. ajtó nyekken egy bazi nagyot kinyitáskor, nyilván a teleszkóppal van valami. Szervizeléskor mindig bekenik, akkor 2 hétig jó, aztán újra előjön.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2010.05.06 14:55:29
Hát akkor szerintem marad a WD40!
Ennél nagyobb bajunk ne legyen én azt mondom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2010.05.06 16:12:30
Idézetet írta: Beken - 2010.05.06 14:55:29
Hát akkor szerintem marad a WD40!
Ennél nagyobb bajunk ne legyen én azt mondom.

Na igen, csak roppant idegesítő meg bosszantó is!
Az ennél nagyobb bajunkból már eléggé elegem van, mert e mellett:
- szarrá mentek az első fényszóróim (MINDKETTŐ) a szétégett, elvékonyodott műanyag foncsorvégek letörtek (full hagyományos izzók mellett) 100 ropimba fájt ez a kis tévedés a toyota részéről
-állandóan zörög baloldalt az öv házában valami
-állandóan lecsúszik az öv csatja a helyéről és zörög menet közben
-nagyon nyikorgott a csomagtartó ajtaja---ezt sikerült megoldani
- idegesítő az ablaktörlő reléjének kapcsolgatása az utastérben, ami fullra hallatszik

Folytassam?
És ez az a Toyota, amiről mindenki dicshimnuszokat zeng.....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.05.06 17:12:24
Idézetet írta: AvePeti - 2010.05.06 16:12:30
- szarrá mentek az első fényszóróim (MINDKETTŐ) a szétégett, elvékonyodott műanyag foncsorvégek letörtek (full hagyományos izzók mellett) 100 ropimba fájt ez a kis tévedés a toyota részéről
(...)
És ez az a Toyota, amiről mindenki dicshimnuszokat zeng.....
Tudom hogy nem vigasz, de máshol sem jobb a helyzet. Sok esetben hozzá lehetne tenni azt is, hogy: "sőt". Persze az is igaz, hogy ilyesmikhez korábban kevésbé volt hozzászokva az ember a Toyota részéről. Másrészt viszont ne felejtsük el, hogy megjelenésekor az Ave II volt az addigi legmagasabb, rekord pontszámot elért autó az Euro NCAP töréstesztben; és olyan hangszigetelése, valamint utastéri anyag- és kidolgozási minősége van, amilyenje korábban csak Lexusoknak volt, és amelyet akkor, 2003-ban nem nagyon múlt felül a konkurrencia részéről sem senki. Ettől természetesen nem lesznek az általad leírt dolgok kevésbé bosszantóak, de azért érdemes a dolgot összességében véve szemlélni.

A fényszórókra nem próbáltál meg méltányossági rendezést kérni? Mivel elismert típushiba, ezért ezt jellemzően megadják (ha a kocsi végig márkaszervízben volt karbantartva).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.05.06 22:04:52
Idézetet írta: AvePeti - 2010.05.06 16:12:30
- szarrá mentek az első fényszóróim (MINDKETTŐ) a szétégett, elvékonyodott műanyag foncsorvégek letörtek (full hagyományos izzók mellett) 100 ropimba fájt ez a kis tévedés a toyota részéről

Folytassam?
És ez az a Toyota, amiről mindenki dicshimnuszokat zeng.....

Egyszer már leírtam, most idézem.
"Más a véleményem.
Magam is így jártam, dé mégis. Vettem egy AVE 2.0, 4 éves autót. Nappal néztem meg, nem vettem észre a fényszóró hibát. Mikor kiderült, használt lámpát kerestem a neten, egy hónap alatt levadásztam a legutóbbi, már jó változatot, egy párat 28 eFt-ért. Ma is vannak a neten hasonlók. Egy óra alatt elvégezte a cserét szakszerűen a vörösvári szakszerviz. 34 e Ft-ot okozott a probléma. A lámpa egyértelmű konstrukciós hibája mellett másokat is hibásnak tartok. Az első Ave gazdák, akik észreveszik, és vagy nem viszik cserére garanciás időn belül, vagy nem szólnak eladáskor, hibáznak. Nem kértem esti próbautat, én is hibáztam. Ha esti próba során észreveszem, lealkuszom az árat, vagy rábírom a gazdát a garis cserére, mert az autó még az volt. Nem voltam elég körültekintő."

Nem vártam ezt én sem egy Toyotától, igaz, de legyünk reálisak.  A többi hiba, amit írtál, azért nem egy markáns hiba...

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.05.06 22:55:30
Látod, nekem nem kerestél :no:, én csak xenonokat találtam és azokat is drágán.
Végül megvettem az utángyártottat (38E) és beraktam magam (sürgetett a lejáró félben lévő műszaki).
A zörgés-diagnosztizálás azért még érdekelne.


Palaczk
Hát az azért túlzás, hogy elismerték mint típushiba, úgy csúsztak ki a felelősség alól mint az angolna (kívánságra közzétehetem levelezésemet a TMH-vel). A legvégső összeg amit nekem megajánlottak méltányosságból az 70E+ÁFA volt (magasabbról indultunk).

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.05.06 23:46:12
"Látod, nekem nem kerestél :no:, én csak xenonokat találtam és azokat is drágán.
Végül megvettem az utángyártottat (38E) és beraktam magam (sürgetett a lejáró félben lévő műszaki).
A zörgés-diagnosztizálás azért még érdekelne."

De kerestem, csak most nem találtam. Ügyes vagy, hogy beraktad, elismerésem.
Fussunk össze, szívesen meghallgatom!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2010.05.07 09:49:04
Idézetet írta: Palaczk - 2010.05.06 17:12:24
Idézetet írta: AvePeti - 2010.05.06 16:12:30
- szarrá mentek az első fényszóróim (MINDKETTŐ) a szétégett, elvékonyodott műanyag foncsorvégek letörtek (full hagyományos izzók mellett) 100 ropimba fájt ez a kis tévedés a toyota részéről
(...)
És ez az a Toyota, amiről mindenki dicshimnuszokat zeng.....
Tudom hogy nem vigasz, de máshol sem jobb a helyzet. Sok esetben hozzá lehetne tenni azt is, hogy: "sőt". Persze az is igaz, hogy ilyesmikhez korábban kevésbé volt hozzászokva az ember a Toyota részéről. Másrészt viszont ne felejtsük el, hogy megjelenésekor az Ave II volt az addigi legmagasabb, rekord pontszámot elért autó az Euro NCAP töréstesztben; és olyan hangszigetelése, valamint utastéri anyag- és kidolgozási minősége van, amilyenje korábban csak Lexusoknak volt, és amelyet akkor, 2003-ban nem nagyon múlt felül a konkurrencia részéről sem senki. Ettől természetesen nem lesznek az általad leírt dolgok kevésbé bosszantóak, de azért érdemes a dolgot összességében véve szemlélni.

A fényszórókra nem próbáltál meg méltányossági rendezést kérni? Mivel elismert típushiba, ezért ezt jellemzően megadják (ha a kocsi végig márkaszervízben volt karbantartva).

A fényszórókra próbáltam és kaptam is méltányosságot (korábban megírtam ide), a lentebbi kolléga által leírt mértéket (70+ÁFA) +30% kedvezmény a beszerélésnél. Így lett ennyi!

A beszerelés meg valóban nem akkora hűdenagyonnehéz mutatvány: a szervízben még csak fel sem emelték az autót, kicsavarta a csavarokat, a kerékjáratnál a patentokat kiszedte a koma és így a lökhárítót nem kell leszedni, csak kb. úgy 10cm-t előre kell húzni, így már hozzáférni a lámpákhoz. Ha csak lámpákat cserélne, az kb. 25 perc alatt kész! Igaz utána még be is kell állítani. de szerintem ez pl. az autóklubnál ingyen megcsinálják.

A toyota minőséghez meg csak annyit, hogy valóban jó a kidolgozottság, de korántsem kiváló. Az első ülések a háttámla széleken pl. baromira gyűrödnek, ráncosak. (keveset futott autóról beszélek) és mindezen jó kidolgozottságok mellett még bosszantóbbak az ilyen-olyan zajok, kattogások, nyüszögések,,,,,,,,
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.05.07 10:11:43
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.05.03 20:16:27
Idézetet írta: Myko - 2010.05.02 17:10:06
Valami az elsőfutóműben igencsak beteg hangot ad. Főleg egyenleteln útfelületen történő kanyarodásnál produkál egy erős koppanó hangot...mikor már tekerem vissza egyenesbe a kormányt,de még vissza üt az út kissé...valamint teljes autó szélességébe nyúló úthibákon ( hosszanti útborda)...jövő héten megpróbálom jobban behatárolni a hiba jelentkezését, 1 hétig megint nem fogok ülni benne...
Ha egyhelyben állsz, és kitekerged a kormányt teljesen jobbra majd vissza balra és meignt jobbra... akkor hallassz koppanó hangokat? Ha igen akkor lehet tippelni kormányműre. Ha nem, akkor valami más lesz.
Megtekergettem  :innocent:
Nem ad fura hangokat a kormány így,csak a szervó surrog teljes kitekerésnél...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.05.07 15:24:55
Idézetet írta: AvePeti - 2010.05.07 09:49:04
A toyota minőséghez meg csak annyit, hogy valóban jó a kidolgozottság, de korántsem kiváló. Az első ülések a háttámla széleken pl. baromira gyűrödnek, ráncosak. (keveset futott autóról beszélek) és mindezen jó kidolgozottságok mellett még bosszantóbbak az ilyen-olyan zajok, kattogások, nyüszögések,,,,,,,,
Legközelebb vegyél új Lexust, Mercedest, BMW-t, Audit - izlés szerint.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.05.07 15:53:39
Idézetet írta: afekete - 2010.05.07 15:24:55
Idézetet írta: AvePeti - 2010.05.07 09:49:04
A toyota minőséghez meg csak annyit, hogy valóban jó a kidolgozottság, de korántsem kiváló. Az első ülések a háttámla széleken pl. baromira gyűrödnek, ráncosak. (keveset futott autóról beszélek) és mindezen jó kidolgozottságok mellett még bosszantóbbak az ilyen-olyan zajok, kattogások, nyüszögések,,,,,,,,
Legközelebb vegyél új Lexust, Mercedest, BMW-t, Audit - izlés szerint.
Azért, mert valakinél egy nem öreg Avensis nem nyújtja a jogosan elvárt minőséget (amit persze mint Toyota tulajok folyamatosan hangoztatunk, bezzeg a fosvágen és francia, olasz társai), nem kéne gúnyosan 10M feletti új prémium márka vásárlását felajánlani alternatívaként. Ha ugyanezeket a problémákat egy másik gyártó kocsijánál írná valaki, akkor jönne a vettél volna autót(=Toyota, de legalábbis japán) szöveg.
Persze ez csak egy magán vélemény, nem vitára szántam  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2010.05.07 16:04:51
Idézetet írta: afekete - 2010.05.07 15:24:55
Idézetet írta: AvePeti - 2010.05.07 09:49:04
A toyota minőséghez meg csak annyit, hogy valóban jó a kidolgozottság, de korántsem kiváló. Az első ülések a háttámla széleken pl. baromira gyűrödnek, ráncosak. (keveset futott autóról beszélek) és mindezen jó kidolgozottságok mellett még bosszantóbbak az ilyen-olyan zajok, kattogások, nyüszögések,,,,,,,,
Legközelebb vegyél új Lexust, Mercedest, BMW-t, Audit - izlés szerint.

Tudod erre csak azt tudom mondani, hogy ha minden eszem elmegy és a della se lesz akadály, na akkor majd veszek! Lehet, hogy én fura vagyok, de nálam az autó egy használati tárgy, nincs beceneve, nem kap ajándékot, stb., viszont szeretem karbantartani és karbantartottnak tudni! A megjegyzésem lényege csak annyi volt, hogy szerintem nem kell elájulni a toyotától, mert nem érdemli meg.A márka enyhén szólva túlárazott! Új autót meg nem veszek, viszont az biztos, hogy a hajamat tépném, ha annak idején pl. ezt a kocsit 6 milla felett kellett volna megvennem! Mert lehet, hogy ***a igényes vagyok, de könyörgöm 6 milla felett ne kattogjon már idegesítő módon az ablaktörlő reléje a fülembe az utastérben, meg ne kelljen az utasoldali öv csatiját állandóan megigazítani, meg ne zörögjön......!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.05.07 16:11:06
Nem azért, mert itt mind Toyotások vagyunk és mert védem a mundér becsületét, de amíg csak ennyi bajom lenne egy kocsival, ez a bőven elnézhető kategória nálam. :) Ez nem jelenti azt, hogy ezek a hibák nem baj, hogy vannak, de máshol sokkal durvábbakat lehet olvasni. (lásd apum 70 ezret futott, 7 éves Corsájának a kipufogó középső és hátsó dobja úgy néz ki mint egy ementáli, pedig vagy garázsban vagy zárt műhelyben áll az autó, utcán sosem)
Na persze mindig kérdés, hogy ki milyen autóban ült eddig, miből szállt át mibe. :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.05.07 16:33:08
Idézetet írta: AvePeti - 2010.05.07 16:04:51

Tudod erre csak azt tudom mondani, hogy ha minden eszem elmegy és a della se lesz akadály, na akkor majd veszek! Lehet, hogy én fura vagyok, de nálam az autó egy használati tárgy, nincs beceneve, nem kap ajándékot, stb., viszont szeretem karbantartani és karbantartottnak tudni! A megjegyzésem lényege csak annyi volt, hogy szerintem nem kell elájulni a toyotától, mert nem érdemli meg.A márka enyhén szólva túlárazott! Új autót meg nem veszek, viszont az biztos, hogy a hajamat tépném, ha annak idején pl. ezt a kocsit 6 milla felett kellett volna megvennem! Mert lehet, hogy ***a igényes vagyok, de könyörgöm 6 milla felett ne kattogjon már idegesítő módon az ablaktörlő reléje a fülembe az utastérben, meg ne kelljen az utasoldali öv csatiját állandóan megigazítani, meg ne zörögjön......!


Tudod, én meg azt mondom, hogy felületesen vettél autót. (Tudom, én is, mert az izzó foglalat olvadás nekem is bejött. Okultam az esetből, legközelebb nappali és esti próbaútra is megyek. Én 17 AVE-t néztem meg, azután vettem meg a mostanit. Találkoztap nepperes, töréses, visszatekert, álkönyves darabokkal, ezeket nem vettem meg, de nem azért, mert Avesisek, hanem mert a gazdái felületes és felelőtlen gazdák, vagy épp átverősek voltak.) Ha nem Te voltál az autód első gazdája, akkor a vásárláskor megvetted minden ismert és nem ismert hibáját is. Olyanokat is, amelyek a tipus esetleges hibái, de olyanokat is, amelyet a korábbi gazda használati szokásai, vagy karbantartási elmaradásai okoztak. És ezeket Te bizony nem vetted észre. Ha meg igen, akkor legközelebb esőben is próbáld ki az autót, meg alkudd le az öv rögzítőjének árát, ha zörög. Ha ismerted a hibákat, akkor nem értem, miért vagy ilyen véleménnyel. Használt árak terén nem túlárazott az autó, mostanság meg épp nem. És a Te autód nem 6 milla feletti, hanem használt autó, amit gondolom jóval olcsóbban vettél. Csak a pénzed erejéig és vásárlásod megfontoltságáig legyenek elvárásaid az autódat illetően. Egyébként meg fogadd el korábbi jó, vagy rossz döntésed, és nyugodtan szeresd ezt az autót. Mert lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2010.05.07 19:07:37
Idézetet írta: zsono - 2010.05.07 16:33:08
Idézetet írta: AvePeti - 2010.05.07 16:04:51

Tudod erre csak azt tudom mondani, hogy ha minden eszem elmegy és a della se lesz akadály, na akkor majd veszek! Lehet, hogy én fura vagyok, de nálam az autó egy használati tárgy, nincs beceneve, nem kap ajándékot, stb., viszont szeretem karbantartani és karbantartottnak tudni! A megjegyzésem lényege csak annyi volt, hogy szerintem nem kell elájulni a toyotától, mert nem érdemli meg.A márka enyhén szólva túlárazott! Új autót meg nem veszek, viszont az biztos, hogy a hajamat tépném, ha annak idején pl. ezt a kocsit 6 milla felett kellett volna megvennem! Mert lehet, hogy ***a igényes vagyok, de könyörgöm 6 milla felett ne kattogjon már idegesítő módon az ablaktörlő reléje a fülembe az utastérben, meg ne kelljen az utasoldali öv csatiját állandóan megigazítani, meg ne zörögjön......!


Tudod, én meg azt mondom, hogy felületesen vettél autót. (Tudom, én is, mert az izzó foglalat olvadás nekem is bejött. Okultam az esetből, legközelebb nappali és esti próbaútra is megyek. Én 17 AVE-t néztem meg, azután vettem meg a mostanit. Találkoztap nepperes, töréses, visszatekert, álkönyves darabokkal, ezeket nem vettem meg, de nem azért, mert Avesisek, hanem mert a gazdái felületes és felelőtlen gazdák, vagy épp átverősek voltak.) Ha nem Te voltál az autód első gazdája, akkor a vásárláskor megvetted minden ismert és nem ismert hibáját is. Olyanokat is, amelyek a tipus esetleges hibái, de olyanokat is, amelyet a korábbi gazda használati szokásai, vagy karbantartási elmaradásai okoztak. És ezeket Te bizony nem vetted észre. Ha meg igen, akkor legközelebb esőben is próbáld ki az autót, meg alkudd le az öv rögzítőjének árát, ha zörög. Ha ismerted a hibákat, akkor nem értem, miért vagy ilyen véleménnyel. Használt árak terén nem túlárazott az autó, mostanság meg épp nem. És a Te autód nem 6 milla feletti, hanem használt autó, amit gondolom jóval olcsóbban vettél. Csak a pénzed erejéig és vásárlásod megfontoltságáig legyenek elvárásaid az autódat illetően. Egyébként meg fogadd el korábbi jó, vagy rossz döntésed, és nyugodtan szeresd ezt az autót. Mert lehet.

Szép Napot!

No, elvégre nem veszekedni járok ide, így nem is szeretném tovább szítani a kedélyeket!  :clap:
Kissé mérges vagyok még a fényszórók miatt és zavar néhány dolog, ennyit próbáltam leírni.
Felületesnek nem mondanám a vásárlásomat, mert amennyire előtte lehetett neten (nem a toyota fórum), katalógusból (később kiderült, hogy a 2005-ös katalógusban szereplő Ave-k már ugye az alapfelszereltséggel is tartalmazták az ESP, ASR-t, az enyém 2004-es  még nem, kissé pofára esés) gyűjtöttem az ismereteket.
A vélemények meg enyhén szólva szubjektívek, sohasem fogom megérteni azokat a toyota tulajdonosokat, akik csak azért, mert nekik toyotájuk van még az olyan súlyos hibákra is csak legyintenek, mint pl. a nagyobb mértékű olajfogyasztás! Mondván nagyobb baja soha ne legyen.... Szerintem meg nem normális dolog az, ha a kocsi megkajál 1000km alatt 1 liter olajat (tudom minden kocsi szervizkönyve ezt normálisnak tartja) Találkoztam ilyennel!
Amiket leírtam nem "eget verő" hibák, de roppant idegesítőek!
Bármennyire úgy tűnik, nem utálom az autómat, de magasztalni még nem tudom!
Ha visszaolvasol nem azt írtam, hogy 6 millióért vettem a kocsimat, hanem azt, hogy a hajamat tépném, ha újonnan kellett volna ennyiért megvennem, mert úgy gondolom, ennyit nem ért meg újkorában se!
Remélem nincs harag, és bízom benne, hogy én is fogok nagyon is lelkesülni ezért az autóért!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.05.07 21:47:23
Koránt sem haragszom, nincs miért.

Azért itt kevesen vagyunk, akik 1000 km/liter olajfogyasztást természetesnek vélünk.
Ez az olajfogyasztás nem általános, más gyártónál sem. Alapvetően ehhez komoly gondatlanság kell üzembentartói részről is (túlhordott, gyenge olajok, kíméletlen vezetési mód...)
A megrendelt felszereltségtől függött, milyen extrákkal jött ki az autó. Az enyém 2003-as, de az első gazda az Általad említett extrákat megrendelte, benne is van. Bizony, ennél a fellettségű autónál érdemes a modellkód, az alvázszám alapján ellenőriztetni beépített technikai tartalmat. A volt gazda nekem adta a megrendelő lapját, annak idején 36 különböző extra volt rendelhető a két literes benzineshez, el lehetett tévedni...
A kereskedők időnként hajlamosak túligérni az autó műszaki tartalmát (divatos volt az e12-es alap corollákat kipörgésgátlóval felruházni...)
Végezetül egy példa: Az első 1.6 Carinámat egy rendőrtől vettem, gondoltam, biztos vétel lesz az autó. Az előző gazdánál papíron hét alkalommal vett részt biztosítási eseményben, pedig csak 3-szor volt törve. Mindez csak akkor derült ki, mikor eladtam, és hitelre vették volna. Nehéz volt feldolgoznom, de mégis egy Carina E 2.0 benzinest vettem újra, nem bántam meg. Néha magunknak is idejében kell megbocsátanunk, ha valamit elmulasztottunk, lényeg, ne kövessük el mégegyszer ugyanazt a hibát...


Milyen modelled van? Kitől vetted? Hány tulajdonosa volt? Szakszervizelték a vásárlás óta?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.05.07 22:24:34
Helló

Kicsit megszakitom a vitát :D

Srácok, az normális dolog hogy ilyen melegben is látom a kipufogó füstjét? Úgy tűnik fehéres a füst szine. A viz szintjén nem látok eltérést.
Nemrégiben purcant ki a vizpumpám, azt kicseréltettem egy új gyárira. Feltöltöttük a szintet de maradt egy kevés az előző zöldes lötyiből,
igy a fagyállóm szine nem rózsaszines hanem kicsit sötétebb (barnásabb).
Általában csak pár km-t megyek a kocsival de a ventilátor nagyon sokat megy, szinte folyamatosan.
Most voltunk a mult héten a szülőknél (400km oda, 400km vissza) és a hűtőviz szintje rendben, a szine sem változott, de tegnap feltünt
hogy folyamatosan látom a fehéres füstöt a kipufogóból. Nem tetszik ez nekem, mire gyanakodnátok?

üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2010.05.07 23:17:17
Idézetet írta: AvePeti - 2010.05.07 19:07:37
sohasem fogom megérteni azokat a toyota tulajdonosokat, akik csak azért, mert nekik toyotájuk van még az olyan súlyos hibákra is csak legyintenek, mint pl. a nagyobb mértékű olajfogyasztás! Mondván nagyobb baja soha ne legyen.... Szerintem meg nem normális dolog az, ha a kocsi megkajál 1000km alatt 1 liter olajat (tudom minden kocsi szervizkönyve ezt normálisnak tartja) Találkoztam ilyennel!
Én csak annyit mondok, hogy az elmúlt 5 évben egyszer vezettem francia autót (C3 bérautó, pár ezer km-rel) és cserben is hagyott egyik este! Egyszerűen nem indult be, szervízt hívtam kijöttek, elvittük trélerrel és amikor leraktuk, már be is indult  :censored:
Az elmúlt 10 évben az általunk használt 6 db Toyota közül a megtett kb 300.000km alatt egyszer sem fordult olyan elő, hogy nem indult volna, vagy menet közben megállt volna.
Részemről ennyi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.05.07 23:44:16
Idézetet írta: Bicskei - 2010.05.07 23:17:17
Én csak annyit mondok, hogy az elmúlt 5 évben egyszer vezettem francia autót (C3 bérautó, pár ezer km-rel) és cserben is hagyott egyik este! Egyszerűen nem indult be, szervízt hívtam kijöttek, elvittük trélerrel és amikor leraktuk, már be is indult  :censored:
Az elmúlt 10 évben az általunk használt 6 db Toyota közül a megtett kb 300.000km alatt egyszer sem fordult olyan elő, hogy nem indult volna, vagy menet közben megállt volna.
Részemről ennyi.
Az elmúlt 15 éveben az általam használt 4 db PSA autó közül egy sem hagyott ott az úton, eggyel sem volt soha indítási problémám, pedig volt köztük 400e km feletti is.
Nem hiszem, hogy ezekből a történetekből akadémiai következtetéseket kellene levonni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2010.05.07 23:58:53
Idézetet írta: zsono - 2010.05.07 21:47:23
Koránt sem haragszom, nincs miért.

Azért itt kevesen vagyunk, akik 1000 km/liter olajfogyasztást természetesnek vélünk.
Ez az olajfogyasztás nem általános, más gyártónál sem. Alapvetően ehhez komoly gondatlanság kell üzembentartói részről is (túlhordott, gyenge olajok, kíméletlen vezetési mód...)
A megrendelt felszereltségtől függött, milyen extrákkal jött ki az autó. Az enyém 2003-as, de az első gazda az Általad említett extrákat megrendelte, benne is van. Bizony, ennél a fellettségű autónál érdemes a modellkód, az alvázszám alapján ellenőriztetni beépített technikai tartalmat. A volt gazda nekem adta a megrendelő lapját, annak idején 36 különböző extra volt rendelhető a két literes benzineshez, el lehetett tévedni...
A kereskedők időnként hajlamosak túligérni az autó műszaki tartalmát (divatos volt az e12-es alap corollákat kipörgésgátlóval felruházni...)
Végezetül egy példa: Az első 1.6 Carinámat egy rendőrtől vettem, gondoltam, biztos vétel lesz az autó. Az előző gazdánál papíron hét alkalommal vett részt biztosítási eseményben, pedig csak 3-szor volt törve. Mindez csak akkor derült ki, mikor eladtam, és hitelre vették volna. Nehéz volt feldolgoznom, de mégis egy Carina E 2.0 benzinest vettem újra, nem bántam meg. Néha magunknak is idejében kell megbocsátanunk, ha valamit elmulasztottunk, lényeg, ne kövessük el mégegyszer ugyanazt a hibát...


Milyen modelled van? Kitől vetted? Hány tulajdonosa volt? Szakszervizelték a vásárlás óta?

1,8 Sol elegant sedan,  közvetlen kollégám idős szüleitől, ők az első tulajok, ismert előttem a kocsi előélete, teljesen sérülésmentes,  a mai napig végig vezetett szervizkönyves, nálam tavaly decemberben volt az első szervize
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.05.08 07:21:43
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2010.05.07 15:53:39
Azért, mert valakinél egy nem öreg Avensis nem nyújtja a jogosan elvárt minőséget (amit persze mint Toyota tulajok folyamatosan hangoztatunk, bezzeg a fosvágen és francia, olasz társai), nem kéne gúnyosan 10M feletti új prémium márka vásárlását felajánlani alternatívaként. Ha ugyanezeket a problémákat egy másik gyártó kocsijánál írná valaki, akkor jönne a vettél volna autót(=Toyota, de legalábbis japán) szöveg.
Persze ez csak egy magán vélemény, nem vitára szántam  :flowers:
Én a Toyotától sose vártam el, hogy x év után olyan legyen mint egy új. Azt várom el, hogy ne hagyjon ott sehol és lehetőleg ne kelljen vagyonokat költenem a javításra. Eddig ezt meg is kaptam. Ha olyan autót akarok, ami 10 évesen nem zörög, akkor az említett kategóriából kell választani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.05.09 13:42:57
Idézetet írta: afekete - 2010.05.08 07:21:43

Én a Toyotától sose vártam el, hogy x év után olyan legyen mint egy új. Azt várom el, hogy ne hagyjon ott sehol és lehetőleg ne kelljen vagyonokat költenem a javításra. Eddig ezt meg is kaptam. Ha olyan autót akarok, ami 10 évesen nem zörög, akkor az említett kategóriából kell választani.

20 év alatt 10 toyota volt a családban, és ebből 1 zörgött annyira, hogy azzal foglalkozni kellett.  :D Egy ablakra ragasztott tükör belső részében volt egy műanyag darabka. Nem kell ahhoz prémium márka, hogy ne zörögjön valami benne  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.05.09 20:58:08
Most komolyan leálltok vitatkozni, meg bizonygatni a Toyota megbízhatóságát????Hát nem megtették ezt már az elmúlt 20-30 év Toyota-i?Vannak hibák, meg lesznek is.Természetesen lesznek más márkák, akik szintén megbízhatóak.De azt megmondom, ha egy Toyota rendesen, becsületesen karba van tartva, most elindulnák vele a világ végére is, minden félelem nélkül.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.05.11 07:43:51
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.05.09 20:58:08
Most komolyan leálltok vitatkozni, meg bizonygatni a Toyota megbízhatóságát????Hát nem megtették ezt már az elmúlt 20-30 év Toyota-i?Vannak hibák, meg lesznek is.Természetesen lesznek más márkák, akik szintén megbízhatóak.De azt megmondom, ha egy Toyota rendesen, becsületesen karba van tartva, most elindulnák vele a világ végére is, minden félelem nélkül.

Igen, csak pont azért merült fel ez a téma, és az a fő bajunk, hogy ezek a Toyoták már messze nem ugyanazok a Toyoták (egyébként ez a többi márkára is igaz) és én is azt hittem, hogy egy olyan Toyotát veszek, de csak egy ilyet kaptam. :banging:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.05.11 08:12:48
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.05.11 07:43:51
Igen, csak pont azért merült fel ez a téma, és az a fő bajunk, hogy ezek a Toyoták már messze nem ugyanazok a Toyoták (egyébként ez a többi márkára is igaz) és én is azt hittem, hogy egy olyan Toyotát veszek, de csak egy ilyet kaptam. :banging:
Most erre mit mondhatnék?....Sajnálom.Csak már unom, hogy ha valaki Toyota-t vesz, és elromlik rajta valami, akkor egyből elkezd hőzöngeni, hogy:"Még, hogy Toyota minőség?Kalap szar!!"
Ha egy más márkájú autónál történik ez meg, akkor:"Hát van ilyen, nincs szerencsém!"


Idézetet javítottam. BRS cimbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.05.11 08:15:21
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.05.11 08:12:48
Sajnálom. Csak már unom, hogy ha valaki Toyota-t vesz, és elromlik rajta valami, akkor egyből elkezd hőzöngeni, hogy: "Még, hogy Toyota minőség? Kalap szar!!" Ha egy más márkájú autónál történik ez meg, akkor: "Hát van ilyen, nincs szerencsém!"
Ez mennyire igaz! Egy Toyotának tökéletesnek kell lennie, még egy nyiszogás sem méltó hozzá, míg minden más márkánál simán elnéznek a gazdik nagyobb és drágább dolgokat is. Pedig ez is "csak" egy autó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.05.11 10:44:59
Idézetet írta: kleingy - 2010.05.11 08:15:21
Ez mennyire igaz! Egy Toyotának tökéletesnek kell lennie, még egy nyiszogás sem méltó hozzá, míg minden más márkánál simán elnéznek a gazdik nagyobb és drágább dolgokat is. Pedig ez is "csak" egy autó.
Csak a  "másik" autó márkánál nem emlegetik az összeszerelés magasabb minőségét és a kimagasló megbízhatóságot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.05.11 11:19:26
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2010.05.11 10:44:59
Idézetet írta: kleingy - 2010.05.11 08:15:21
Ez mennyire igaz! Egy Toyotának tökéletesnek kell lennie, még egy nyiszogás sem méltó hozzá, míg minden más márkánál simán elnéznek a gazdik nagyobb és drágább dolgokat is. Pedig ez is "csak" egy autó.
Csak a  "másik" autó márkánál nem emlegetik az összeszerelés magasabb minőségét és a kimagasló megbízhatóságot.

Talán kevés "más autó" reklámot látsz mostanság...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.05.11 11:29:40
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.05.11 08:12:48
Most erre mit mondhatnék?....Sajnálom.Csak már unom, hogy ha valaki Toyota-t vesz, és elromlik rajta valami, akkor egyből elkezd hőzöngeni, hogy:"Még, hogy Toyota minőség?Kalap szar!!"
Ha egy más márkájú autónál történik ez meg, akkor:"Hát van ilyen, nincs szerencsém!"

Ez azért alakulhatott ki az emberekben, mert a Toyotáról mindenki, még a Toyota is azt szajkozta mindig, hogy Ő a top. Ezért ha valaki vesz egy másik brand-től és ott előjőn egy hiba akkor az sokkal természetesebb mint ha ugyanez a hiba a topnak kikiálltottnál jön elő, mert attól azt nem várná el, azért választotta azt.
Mindamellett egy szót sem szóltam volna ha a TMH egy szó nélkül kicserélte volna a szerintem egyértelműen gyártási hibás fényszórót. De nem tette. Zárójelben megjegyzem: lehet hogy ez nem is Toyota sara, hanem a szokásos magyar hozzáállás, mert a Porsche Hungária is hasonlóan állt a garanciális dolgokhoz.... csak attól nem is vártam mást ..... de a Toyotától!
És feltehetőleg ez a fokozott elváráshoz képesti alulteljesítés fokozottabb indulatokat vált ki az emberekből.

Idézetet javítottam. BRS cimbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.05.11 11:57:51
Idézetet írta: zsono - 2010.05.11 11:19:26
Talán kevés "más autó" reklámot látsz mostanság...
Nem a médiáról van szó. Hagyjuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.05.11 12:01:34
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2010.05.11 10:44:59
Idézetet írta: kleingy - 2010.05.11 08:15:21
Ez mennyire igaz! Egy Toyotának tökéletesnek kell lennie, még egy nyiszogás sem méltó hozzá, míg minden más márkánál simán elnéznek a gazdik nagyobb és drágább dolgokat is. Pedig ez is "csak" egy autó.
Csak a  "másik" autó márkánál nem emlegetik az összeszerelés magasabb minőségét és a kimagasló megbízhatóságot.
Haver, te most őszintén mit vársz??Feloldozást, vagy dobjuk neked össze itt a fórumon a mellényúlt vásárlásod árát?Nem értem, komolyan.Valaki kényszerített pisztollyal, hogy VEGYÉL TOYOTA-t?Nem hiszem.Nem jött be, mellényúltál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.05.11 12:43:10
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.05.11 12:01:34
Haver, te most őszintén mit vársz??Feloldozást, vagy dobjuk neked össze itt a fórumon a mellényúlt vásárlásod árát?Nem értem, komolyan.Valaki kényszerített pisztollyal, hogy VEGYÉL TOYOTA-t?Nem hiszem.Nem jött be, mellényúltál.
Haver, új Avensis-t vettem, nem nyúltam mellé, nem panaszkodtam, nem az én problémámat tárgyaljuk  :oops:

Amit vártam volna: nagyon sokan itt csak Toyota-t vennének, más szóba sem jöhet. Miért? Mert a Toyota gyönyörű disign-os autókat készít? Vagy mert olyan sportos? Vagy innovatív, extravagány? Valószínű nem. Valószínű azért, mert konstansan jó összeszerelési minőségű, magasan megbízható autó és ezt hangoztatja. Ha valaki itt szóváteszi, hogy több hibát észlel a vártnál, akkor jön, hogy ez is csak egy autó, ugyan olyan, mint bármelyik másik márka. Csak én látom ilyenkor a kettős mércét vagy szemellenzős látásmódot? Ha igen, bocs, a hiba az én készülékemben van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.05.11 12:57:12
Szerintem nem kéne szétoffolni a topicot. Lécci folytassátok Itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=3.30900) vagy privátban. 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagyj - 2010.05.11 15:31:16
Sziasztok!
 Meg tudná valaki mondani, hogy hol lehet az Avensis fényszórómagasságát beállítani? És nem az elektronikus állításra gondolok, mert a probléma az, hogy a legmagasabb állásában is eléggé lefelé világít!
Szóval, ha van használható ötlet, előre is köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.05.11 15:42:50
Idézetet írta: nagyj - 2010.05.11 15:31:16
Sziasztok!
 Meg tudná valaki mondani, hogy hol lehet az Avensis fényszórómagasságát beállítani? És nem az elektronikus állításra gondolok, mert a probléma az, hogy a legmagasabb állásában is eléggé lefelé világít!
Szóval, ha van használható ötlet, előre is köszönöm!

Mikori az avensised?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.05.11 22:16:16
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2010.05.11 12:43:10
Ha igen, bocs, a hiba az én készülékemben van.
.....és pont.


Idézetet javítottam. Figyeljük oda légszi! BRS cimbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.05.11 23:28:26
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.05.11 22:16:16
Idézetet írta: Nagycitrooom - 2010.05.11 12:43:10
Ha igen, bocs, a hiba az én készülékemben van.
.....és pont.
Kösz, jó fej vagy.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagyj - 2010.05.12 08:00:20
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.05.11 15:42:50
Idézetet írta: nagyj - 2010.05.11 15:31:16
Sziasztok!
 Meg tudná valaki mondani, hogy hol lehet az Avensis fényszórómagasságát beállítani? És nem az elektronikus állításra gondolok, mert a probléma az, hogy a legmagasabb állásában is eléggé lefelé világít!
Szóval, ha van használható ötlet, előre is köszönöm!

Mikori az avensised?

2006-os
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.05.12 08:48:47
Idézetet írta: nagyj - 2010.05.12 08:00:20
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.05.11 15:42:50
Idézetet írta: nagyj - 2010.05.11 15:31:16
Sziasztok!
 Meg tudná valaki mondani, hogy hol lehet az Avensis fényszórómagasságát beállítani? És nem az elektronikus állításra gondolok, mert a probléma az, hogy a legmagasabb állásában is eléggé lefelé világít!
Szóval, ha van használható ötlet, előre is köszönöm!

Mikori az avensised?

2006-os

Azt hiszem a 2004 és a 2006 között nincs különbség, de ha igen, a nálam okosabbak majd korrigálnak.
Nálam (2004) a két főizzó (távolsági és tompított) között, azok tengelyétől lejjebb található az elektromos fényszóróállítás motorja aminek ki van vezetve a tengelye. Ennek a végén, ha jól emlékszem 10-es hatlapfejű csavar van aminek tekergetésével állítható a fényszóró magassága. Elég nehezen hozzáférhető, ezért vagy hosszúnyelű csuklós kulccsal vagy a motortérboritás egy részének lebontásával, kis kézzel és rövid kulccsal kell próbálkozni.
De mível a csuklós kulccsal nem egy nagy munka (30 sec), szerintem egy szervizben (nem kell márkaszerviz) egy köszönömért beállítják.
(még fényképet is csináltam róla, de azzal csatoltan nem sikerült elküldeni)

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagyj - 2010.05.12 12:23:07
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.05.12 08:48:47
Azt hiszem a 2004 és a 2006 között nincs különbség, de ha igen, a nálam okosabbak majd korrigálnak.
Nálam (2004) a két főizzó (távolsági és tompított) között, azok tengelyétől lejjebb található az elektromos fényszóróállítás motorja aminek ki van vezetve a tengelye. Ennek a végén, ha jól emlékszem 10-es hatlapfejű csavar van aminek tekergetésével állítható a fényszóró magassága. Elég nehezen hozzáférhető, ezért vagy hosszúnyelű csuklós kulccsal vagy a motortérboritás egy részének lebontásával, kis kézzel és rövid kulccsal kell próbálkozni.
De mível a csuklós kulccsal nem egy nagy munka (30 sec), szerintem egy szervizben (nem kell márkaszerviz) egy köszönömért beállítják.
(még fényképet is csináltam róla, de azzal csatoltan nem sikerült elküldeni)



Köszi!
 Az a fénykép jól jött volna, de hátha így is megtalálom. Ha nem muszáj, nem viszem szervízbe, előbb megnézem, hogy hozzáférek-e a saját szerszámaimmal.
 Még egyszer köszi!

Javítottam az idézetet. Tényleg próbáljunk meg odafigyelni! BRS cimbi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.05.13 13:52:36
Idézetet írta: nagyj - 2010.05.12 12:23:07
Köszi!
 Az a fénykép jól jött volna, de hátha így is megtalálom. Ha nem muszáj, nem viszem szervízbe, előbb megnézem, hogy hozzáférek-e a saját szerszámaimmal.
 Még egyszer köszi!

Talán most jó lesz.
Ez egy kibelezett baloldali fényszóró, az izzók és a motor helyén is lyuk van, ez ne zavarjon meg.
A képen baloldalt nagy a tompított, ezt beszerelt állapotban egy fedél takarja, ezért nem ilyennek látod (viszont ezen jól látható az összeégett, kiolvadt és eltörött foglalati rész). A jobb oldali a nagy lyuk a távolságié, és a kettő között kicsit lejjebb a motor helye. Na az ott lévő dudor végén van a csavar.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Feri - 2010.05.13 13:55:21
Sziasztok!
Ujbol egy kérdéssel fordulok hozzátok. Cserélném az avensisen (2000.12 1.8 vvti) a hengerfejet. Lenne is egy 2003 as T25 ös avensisről. A kérdésem az lenne, hogy megegyezik e a kettő? vagy változtattak a h.f en a T25 nél? (mind a kettő 95 kW)
Előre is köszönöm a válaszotokat.

F
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.05.13 15:03:55
Ha a motorkód megegyezik sztem rámegy, de majd valaki megmondja :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.05.14 10:55:06
Próbáld meg Xanyit megkérdezni, ő Toyota szervizben dolgozik, biztos utána tud nézni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Feri - 2010.05.14 11:37:43
Köszönöm,

Írtam neki Mailt...

F
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2010.05.16 18:40:54
Sziasztok!
megmaradt autómból 5darab felni gumival
ebből 4darab 80százalékos yokohama gumi téli és egy michelin nyári de az nem tul jó.
ki mit ajánl érte ha kell egyáltalán valakinek
képeket tudok küldeni e-mailra
nagy.zoltan41@chello.hu
+36306336621
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.05.16 18:46:16
www.kepfeltoltes.hu ide is tedd fel a képeket a felniről (lemez vagy alu?) meg hogy egyáltalán milyen gumi (pontos adatok), mikori gyártás, stb?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dozyas - 2010.05.16 20:30:28
Idézetet írta: kleingy - 2010.05.16 18:46:16
www.kepfeltoltes.hu ide is tedd fel a képeket a felniről (lemez vagy alu?) meg hogy egyáltalán milyen gumi (pontos adatok), mikori gyártás, stb?

a gyári toyota acélfelnikről van szó 5darab
4en yokohama Wdrive  m+s gumi van ami 2007 29havi gyártású 195/65/15,1en michelin energy 88H MXV3A de kivűl kicsit bajos gondolom padkázott gumi sérült
 
képet kérésre küldök
nagy.zoltan41@chello.hu
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dawe720 - 2010.05.17 15:22:46
Sziasztok!
van egy 2002es avensisem.3éve jött elő az a jelenség,hogy kicsi rezonálás hallatszott 2ezres fordulat környékén.(olyan hang mintha elszabadult volna a kipuffba a lamella).Most már annyira elfajult,hogy alapjáraton is írtózatos :wacko:
nálatok hasonló hiba nem jött elő?a szívótorokra gyanakodnak,és állítólag azt nem lehet szétszedni,1az1be cserés.
Reménykedem benne h kisebb a hiba ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagyj - 2010.05.20 08:17:52
Idézetet írta: Feri - 2010.05.13 13:55:21
Sziasztok!
Ujbol egy kérdéssel fordulok hozzátok. Cserélném az avensisen (2000.12 1.8 vvti) a hengerfejet. Lenne is egy 2003 as T25 ös avensisről. A kérdésem az lenne, hogy megegyezik e a kettő? vagy változtattak a h.f en a T25 nél? (mind a kettő 95 kW)
Előre is köszönöm a válaszotokat.

F

Köszi! Sikerült! Örülök, hogy emiatt nem kellett szervízbe mennem!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.06.08 21:46:59
Valakinek van ötlete 2003-as liftback csomagtér teleszkóppárra?
Toyo (gyári)  kb. 25e /db!  [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.06.08 21:53:13
Viszonyításként: a Corollámra (ötajtós) most 10 ezer volt egy pár ákcijósan, Lip márkájú. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.06.08 22:31:27
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.06.08 21:46:59
Valakinek van ötlete 2003-as liftback csomagtér teleszkóppárra?
Toyo (gyári)  kb. 25e /db!  [rohog]
Mi baja van?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.06.09 13:10:01
Idézetet írta: music - 2010.06.08 22:31:27
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.06.08 21:46:59
Valakinek van ötlete 2003-as liftback csomagtér teleszkóppárra?
Toyo (gyári)  kb. 25e /db!  [rohog]
Mi baja van?
Nekem nem nyit elég magasra  :no: és ezért folyamatosan beb....m a fejem. Pedig csak 176 vagyok. :yes:
Baromira idegesít de 50k-t én sem adok érte, éppen elég volt a fényszórók cseréje.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.06.09 20:22:18
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.06.09 13:10:01

Nekem nem nyit elég magasra  :no: és ezért folyamatosan beb....m a fejem. Pedig csak 176 vagyok. :yes:
Baromira idegesít de 50k-t én sem adok érte, éppen elég volt a fényszórók cseréje.

Én az Unixtól rendeltem, két éve 9 eFt volt a pár.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.06.10 07:29:16
Az egyik utóbbi AB-ben írtak a T25-ösről mint használt autóról. Igazából csak a dízelek hibáit, és a fényszóró-problémákat emelték ki, minden másra csak elszórtan érkezik hozzájuk panasz; és a kocsi a TÜV statisztikában is nagyon jól szerepel  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vzoltan - 2010.06.10 11:38:46
Sziasztok!

Van egy teljesen ÚJ LENDKEREKEM  AVE II. D4D-hez (13450-0G011 cikkszámmal). Irányár: 125.000huf. Ha érdekel üzenj, vagy hívj: 06 30 743 77 84

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.06.11 09:15:11
Idézetet írta: zsono - 2010.06.09 20:22:18
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.06.09 13:10:01

Nekem nem nyit elég magasra  :no: és ezért folyamatosan beb....m a fejem. Pedig csak 176 vagyok. :yes:
Baromira idegesít de 50k-t én sem adok érte, éppen elég volt a fényszórók cseréje.

Én az Unixtól rendeltem, két éve 9 eFt volt a pár.

Az még bevállalható. Az még megér annyit, hogy ne legyen folyton dudorokkal teli a fejem.
Megnézem, köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.06.11 14:01:40
Az ötajtós Corira is 9 ezer volt a pár két hete.  :1eye:

Most már azon kell küzdeni, hogy le lehessen csukni, ellentart rendesen.  :devil: :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Anroa - 2010.07.02 13:44:24
Avensis verso ajtónyitó hibára tud valaki valamit mondani?
Most hívtam végig a bontókat és azt mondják, hogy típushibának lehet mondani, mert szokták keresni. Persze csak kompletten van a központi záregység. :(
Első lépés az lenne, hogy szét kellene szerelni. Carina ajtaját csukott szemmel már szét tudom szerelni (4-ből eddig 3 ablakemelő megadta magát). Avensis-nél addig jutottam el, hogy a belső ajtónyitónál lévő kis lapocskát kipattintva van alatta egy csavar. Az ablakemelő panelt is ki tudom szedni. Itt a behúzó alján van egy csavar. De itt megállt az ész. Az egyik bontó valami robbantott ábráról azt mondta, hogy ezen túl már csak pattentek vannak. Azért is szét kellene szedni, mert állítólag a RAV4-nek is hasonló a kp.-i zárja. Olyat tudnának adni. Verso-hoz gyári lenne 50e Ft-ért. :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: CindR - 2010.07.03 09:28:41
Sziasztok!
Pár hónapja fura hangok jönnek a bal oldali kerekek felől. Tipikusan olyan, mikor kavics megy a gumiba, vagyis a sebességgel egyenes arányban gyorsul, és pont olyan hangja is van. Három gumicsere óta megmaradt, tehát biztos nem kavics. Amikor újra felteszik a kereket, mintha elhalkulna, de aztán újra kialakul. A kerékcsavarokon nem tudok húzni, nem azokkal van a gond. Találkoztatok már ilyennel? Merre keressem a zaj forrását?

Köszi,
CindR
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.07.03 22:55:34
Azt mindenképpen meg kéne nézni, hogy két kattogás között pontosan egyet fordul-e a kerék. Meg behatárolni, hogy melyik: első, hátsó, vagy is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: opaul - 2010.07.05 12:51:56
Sziasztok,

kigyulladt a légzsák kontrollámpája és folyamatosan villog. Kell emiatt aggódni? A hét vége felé fogok tudni csak eljutni a szervizbe kitöröltetni/olvastatni a kódot, addig pedig még mennem kell vele. 1999-es Averől van szó.

Köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.07.05 12:58:13
Idézetet írta: opaul - 2010.07.05 12:51:56
kigyulladt a légzsák kontrollámpája és folyamatosan villog. Kell emiatt aggódni?
Egy csatt esetén? Valószínű, csak egy csatlakozó probléma.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.05 14:35:11
Az tényleg igaz hogy kb 10 évente a légzsákokat ki kell cserélni, vagy csak marketing duma?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.07.05 14:56:03
Csak ellenőrzés van az én Corimra írva 10 évente.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.07.05 14:56:47
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.05 14:35:11
Az tényleg igaz hogy kb 10 évente a légzsákokat ki kell cserélni, vagy csak marketing duma?
Átnézetni kell. Kéne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.05 15:06:20
Idézetet írta: opaul - 2010.07.05 12:51:56
Sziasztok,

kigyulladt a légzsák kontrollámpája és folyamatosan villog. Kell emiatt aggódni? A hét vége felé fogok tudni csak eljutni a szervizbe kitöröltetni/olvastatni a kódot, addig pedig még mennem kell vele. 1999-es Averől van szó.

Köszönöm.

Kontakt. Ha kiolvastatod akkor adnak majd ajánlatot komplett vezérlés cserére ami 180e körül van. Nálam a megoldás a következő: ülj a vezetőülésbe, hajolj előre és a  váltó alatti részt oldalról ütögesd meg. Ezután elmúlik...de azért átnézetném.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: opaul - 2010.07.07 12:25:48
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.07.05 15:06:20
Idézetet írta: opaul - 2010.07.05 12:51:56
Sziasztok,

kigyulladt a légzsák kontrollámpája és folyamatosan villog. Kell emiatt aggódni? A hét vége felé fogok tudni csak eljutni a szervizbe kitöröltetni/olvastatni a kódot, addig pedig még mennem kell vele. 1999-es Averől van szó.

Köszönöm.

Kontakt. Ha kiolvastatod akkor adnak majd ajánlatot komplett vezérlés cserére ami 180e körül van. Nálam a megoldás a következő: ülj a vezetőülésbe, hajolj előre és a  váltó alatti részt oldalról ütögesd meg. Ezután elmúlik...de azért átnézetném.

Na, ma kiprobalom :) Eddig nem voltam net kozelben, es csak neztem a villogast. Koszonom szepen.
Ha nem mulik, beviszem kiolvastatni a hibakodot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.07 12:44:45
Ja azt majdnem elfelejtettem. Nem fog elmúlni :) csak ha leveszed a gyújtást és visszarakod 6mp múlva tűnik el... :) Hajrá
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.07.07 17:33:17
Mi zöröghet az Avensis-en váltáskor? Gyorsítok - váltok és mikor le van húzva az ablak jól hallhatóan berezonál vmi zörgős hangot hallatva, meg mi az a csörgő hang,ami leginkább alacsony fordulaton hallható? Több Avensis-en és Carina-n is hallottam már ezt a hangot.

Ja! Ma jártam a helyi autóbontóban és ott pusztult egy fekete,valaha Linea Sol 2.0-s Avensis Sedan,kissé törötten :S
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.07 17:50:31
Idézetet írta: Myko - 2010.07.07 17:33:17
Mi zöröghet az Avensis-en váltáskor? Gyorsítok - váltok és mikor le van húzva az ablak jól hallhatóan berezonál vmi zörgős hangot hallatva, meg mi az a csörgő hang,ami leginkább alacsony fordulaton hallható?
A katalizátor környékén van egy rezgéscsillapító kerek súly. Fel van gyárilag oda hegesztve a kipufogócsőre, annak az egyik felfogatási pontja vált le nálam, de én levettem ezt, mert úgy véltem nálam ez zörög gyorsításkor, de nem ez volt az :)  Ellenőrizd, nálad nem lóg-e ez az alkatrész.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.07.07 19:45:30
Idézetet írta: music - 2010.06.08 22:31:27
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.06.08 21:46:59
Valakinek van ötlete 2003-as liftback csomagtér teleszkóppárra?
Toyo (gyári)  kb. 25e /db!  [rohog]
Mi baja van?
A telónak semmi baja sem volt, csak a kb. 30 kilós ajtó a fejemre esett, baja az én fejemnek lett! :eek:
A probléma megoldódott Lip telókkal, de sajna párban 18e-ért (most lehet birkózni az ajtó lecsukásáért). :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.07 22:42:30
Idézetet írta: Myko - 2010.07.07 17:33:17
Mi zöröghet az Avensis-en váltáskor? Gyorsítok - váltok és mikor le van húzva az ablak jól hallhatóan berezonál vmi zörgős hangot hallatva, meg mi az a csörgő hang,ami leginkább alacsony fordulaton hallható? Több Avensis-en és Carina-n is hallottam már ezt a hangot.

Ja! Ma jártam a helyi autóbontóban és ott pusztult egy fekete,valaha Linea Sol 2.0-s Avensis Sedan,kissé törötten :S

RÁNCFELVARROTT????
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.07.08 11:53:39
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.07.07 22:42:30
Idézetet írta: Myko - 2010.07.07 17:33:17
Mi zöröghet az Avensis-en váltáskor? Gyorsítok - váltok és mikor le van húzva az ablak jól hallhatóan berezonál vmi zörgős hangot hallatva, meg mi az a csörgő hang,ami leginkább alacsony fordulaton hallható? Több Avensis-en és Carina-n is hallottam már ezt a hangot.

Ja! Ma jártam a helyi autóbontóban és ott pusztult egy fekete,valaha Linea Sol 2.0-s Avensis Sedan,kissé törötten :S

RÁNCFELVARROTT????
Hátsó lámpákból és a megmaradt középkonzolból ítélve nem az volt.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.09 08:46:56
Sziasztok!

kb 2 hónapja kicseréltem a fékbetéteket, mert elkoptak. Textart vettem, de sajnos akkor nem volt időm felszabályoztatni az első tárcsákat.
Két hete felszabályoztattam a tárcsákat, alig kopott valami, szabályozás után 23,5mm a vastagság. (ha jól tudom a gyári 24mm)
Lassú fordulaton csináltuk, nem forrósodott fel a tárcsa.
Fékbetétek vissza, kicsit megvasaltam a betétet, hogy fogjon a fék. Azóta nem autópályáztam és nagyjából 500km-t mentem.
Ma reggel autópályán 130-ról fékezésnél ráz a kormány - ha óvatosan fogom a kormányt. Félre nem húz.
Ha erősen fogom a kormányt, akkor is érezni vibrációt, de a kormány olyankor már csak alig ráz. Még nem kopott össze teljesen a betét és a tárcsa? Vagy más lehet a gond?
Majd megnézem mi van brutál fékezésnél, de úgy rémlik olyankor semmi probléma nincsen, csak ha óvatosabban fékezek akkor érezni.
100 alatt alig észrevehetően ráz, akkor is úgy venni észre, ha finoman fogom a kormányt.
Nagyobb tempónál 110-120 felett állandóan mocorog egy kicsit a kormány, de nem húz oldalra.

Az első gumikat jövőre cserélnem kell, mert kopnak. Lehet hogy csak ez a baj forrása? Vagy nézessem meg a gömbfejeket, szilenteket, nem-e ott lóg valami?

üdv, Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.09 08:50:04
Előbb nézd meg, hogy megvannak e az ólmok. Lehet az is, hogy centizni kéne a felniket!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.07.09 09:36:19
sziasztok,

újra elővenném a középkonzolban kiégett égők cseréjét, mert ugyan jó leírta itt már valaki, de nem jártam sikerrel.

addig oké, hogy kipattintom a középkonzolt, (nekem nem márványos, hanem a szép műfa... :cry: ) de benn marad a 3 csavarral odaerősített középső rész, amiben a 3 tekerős állító,és a külső-belső levegő állítója van.

és itt elakadok, mert hiába csvarozom ezt ki, csak 1 centit tudok rajta mozdítani, és fogja a külső-belső keringetés állítójának a huzala, ami elég stabil, uh nem is erőltettem. viszont így nem létok izzót, így nem tudom mit cseréljek.

ebben a részben vannak benne az izzók? ki kell ezt részt szednem? vagy elnéztem valamit?

kérlek segítsetek, mert nagyon idegesít, és ki akarom cserélni!

köszi előre is,

gufi

amit elfelejtettem írni: első szériás, 98-as Avensisről van szó

szerk: van ám módosítás gomb! ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.09 10:22:25
Idézetet írta: gufi - 2010.07.09 09:36:19

addig oké, hogy kipattintom a középkonzolt, (nekem nem márványos, hanem a szép műfa... :cry: ) de benn marad a 3 csavarral odaerősített középső rész, amiben a 3 tekerős állító,és a külső-belső levegő állítója van.

és itt elakadok, mert hiába csvarozom ezt ki, csak 1 centit tudok rajta mozdítani, és fogja a külső-belső keringetés állítójának a huzala, ami elég stabil, uh nem is erőltettem. viszont így nem létok izzót, így nem tudom mit cseréljek.

ebben a részben vannak benne az izzók? ki kell ezt részt szednem? vagy elnéztem valamit?

Nekem is olyan fabetétes :D
Hasonló merényletre készülök, de nem visz rá a lélek :D
Úgy tudom, a hőfokszabályzós egységről kel kell szedni a csatlakozókat és magadfelé kell húzni,
és kijön egyben az egész cucc. A csatlakozóit le tudod szedni, vagy nem férsz hozzá?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.07.09 10:31:55
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.09 10:22:25
Idézetet írta: gufi - 2010.07.09 09:36:19

addig oké, hogy kipattintom a középkonzolt, (nekem nem márványos, hanem a szép műfa... :cry: ) de benn marad a 3 csavarral odaerősített középső rész, amiben a 3 tekerős állító,és a külső-belső levegő állítója van.

és itt elakadok, mert hiába csvarozom ezt ki, csak 1 centit tudok rajta mozdítani, és fogja a külső-belső keringetés állítójának a huzala, ami elég stabil, uh nem is erőltettem. viszont így nem létok izzót, így nem tudom mit cseréljek.

ebben a részben vannak benne az izzók? ki kell ezt részt szednem? vagy elnéztem valamit?

Nekem is olyan fabetétes :D
Hasonló merényletre készülök, de nem visz rá a lélek :D
Úgy tudom, a hőfokszabályzós egységről kel kell szedni a csatlakozókat és magadfelé kell húzni,
és kijön egyben az egész cucc. A csatlakozóit le tudod szedni, vagy nem férsz hozzá?

sajnos odáig el sem jutok, h annak a résznek a csatlakozóival foglalkozzak, mert alig tudom megmozdítani ezt a középső részt, mert fogja a külső-belső keringetés állító kar huzala, ami elég merev, és masszív.
ezért kérdeztem én is, mert azt már macerás lenne szétszedni, magát a középkonzol keretét kivenni nem gond, szépen óvatosan ki lehet pattintani, kis erővel, apránként körbe. Először én is tartottam tőle, de az nem gond, csak sajnos utána nem jutok semmire... :banging:

reméljük lesz itt vki, aki jártasabb ebben, és le is tudja írni nekünk  :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.07.09 10:33:26
Azzal kell kezdeni, hogy minden tekerőt le kell húzni magad fele. A pöcköket és a tekerőket is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.07.09 10:38:04
Idézetet írta: kleingy - 2010.07.09 10:33:26
Azzal kell kezdeni, hogy minden tekerőt le kell húzni magad fele. A pöcköket és a tekerőket is.

ezt próbáltam, de akkor nem húztam elég erősen ezek szerint...
attól tartok, h nehogy vmit eltörjek.
ha mindent lehúztam, akkor már látom majd az izzót, és hozzáférek?
vagy még attól ugyanúgy ki kell szedni azt a középső részt, és hátulról kell cserélni az izzót?

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.09 10:48:17
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.07.09 08:50:04
Előbb nézd meg, hogy megvannak e az ólmok. Lehet az is, hogy centizni kéne a felniket!
Megnéztem, de megvannak a súlyok. A hátó dobféket kell hamarosan cserélni, de nem hinném hogy az be tudja rázni a kormányt...
Májusban tetettem fel a téli gumi helyett a nyárikat, ekkor centíroztattam, az rendben van.
Viszont előtte a téligumikkal miért nem jelentkezett ez? Ezért gondolom, hogy mégse a felni a gond...
mondjuk az is igaz, hogy a felniket önmagában nem nézettem meg. Végülis nem rossz tipp !  :clap:

Ha lesz időm, átnézetem a futóművet és a lengéscsillapítót.
Centír problémát nem érzek - nem ráz semmilyen sebességnél a kerék, és nem sétál oldalra a kocsi.
Amire még gondolni tudok, az a féktárcsa belső fele, hogy az lehet nem teljesen sík, de ezt is éreznem kellett volna korábban.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.09 10:53:02
Én azért megnézném a kerekeket mégegyszer :) XVI.kerületbe járok elég régóta ők nagyon olcsók korrektek és gyorsak és nagyon jól dolgoznak. Ha érdekel megadom az elérhetőséget. Futóművet is állítanak és átnéznek, valamit mindent ami ehhez tartozhat... Ha a kormány ráz akkor lehet, hogy mégiscsak a kerekek tájékán van a hiba. Sár vagy valami nem tapadhatott a felnik belsejébe?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.09 11:08:23
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.07.09 10:53:02
Én azért megnézném a kerekeket mégegyszer :) XVI.kerületbe járok elég régóta ők nagyon olcsók korrektek és gyorsak és nagyon jól dolgoznak. Ha érdekel megadom az elérhetőséget. Futóművet is állítanak és átnéznek, valamit mindent ami ehhez tartozhat... Ha a kormány ráz akkor lehet, hogy mégiscsak a kerekek tájékán van a hiba. Sár vagy valami nem tapadhatott a felnik belsejébe?
Szeva,
Saras úton nem jártam mostanában... Megadhatod az elérhetőségüket a 16. kerben lévőknek, mindig jól jöhet.
M7-M3 útvonalon járok, még útba is esnek, nem árt ha ismerek egy útbaeső jó gumist. Ma nem lesz rá időm megnézetni,
de a szülőktől nem messze van egy szerviz, ott ingyen átnézik a futóművet és féket, lengéscsillapítókat.
Ha ott járok, majd szólok nekik figyeljenek oda erre. Kösz a segitséget, pü-ben jöhet az elérhetőség :)

üdv, Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.13 15:42:10
Szia BRS cimbi
Itt vagyunk a szülőknél, és átnézettem a kocsit egy műhelyben, ahol vizsgáztatni is szoktak. Tapasztalatból tudom, hogy nem kell minden általuk említett hibának bedőlni, cseppet lehúzós banda, nem hiszek el nekik mindenféle hibát, csak ha más is ugyanezeket mondja, mint ők.

Lengéscsillapítás rendben, a fékhatás rossz (17-18% eltérés), azt mondták az első féktárcsa helyett újat kell vennem, és vannak rossz szilentjeim is.
A kerekeket, gumikat nem vizsgálták meg. Azt mondták azért nem, mert ha a centirozás lenne rossz, vagy szálszakadt lenne a gumi, azt éreznem kéne hogy rángat, de 140-ig nincs semmiféle rángatás, de fékezésnél ki akar esni a kezemből a kormány és a kaszni is remeg.
Azért fehérváron majd elviszem a közeli gumishoz és megnézzük a kerekeket, azokkal minden rendben van-e.
Minden futóműalkatrész gyári, nem is csodálkozok rajta, hogy 10 évesen tönkrement benne pár szilent.
Az első lengőkar hátsó szilentjei elszakadtak, valamint a két első és két hátsó stabilizátor pálcák is kukásak.

Trotter javasolta a 19. ker, Pákozd utcán lévő szilentblokkgyártó céget. Ők gyártanak ilyen alkatrészt, de el kell vinni hozzájuk az eredetit, hogy beleszereljék, viszont messze lakok és nem tudnám megoldani a szállítást... úgyhogy lehet egyszerűbb ha neten megrendelem a szükséges szilenteket.

Ebben kérnék segítséget tőletek hogy milyen méretű szilentet kell vennem, mert többféle méretet látok a neten és kiszerelés nélkül nem tudom megmondani, pontosan melyikre van szükségem, de ti hátha tudnátok nekem ebben segíteni.

üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.13 17:15:59
Szia!

Szerencsére még nincs nagyon tapasztalatom futúmű terén. Épp tegnap vittem el átnézetni és azt mondták, hogy minden tökéletes semmi gond nincs vele, amin csodálkoztam is :) De elhiszem.

Ha fékezésnél rángat akkor az tényleg fék lehet! Szerintem ígyis úgyis cserélni kell a tárcsákat, így én először megtenném ezt a lépést és ha utána is megvan a rángatás akkor lépnék tovább!

Szilent méretet nemigazán tudok mondani :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.13 23:20:07
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.07.13 17:15:59
Szia!

Ha fékezésnél rángat akkor az tényleg fék lehet! Szerintem ígyis úgyis cserélni kell a tárcsákat, így én először megtenném ezt a lépést és ha utána is megvan a rángatás akkor lépnék tovább!
Szia

Abban igazuk volt, hogy a keresztlengőkar hátsó szilentjei kukásak, de a 4 stabilizátor rúd cseréjén két szerelő összeveszett :D (egyik szerint helyből cserélni kell mind a négyet, másik szerint, ha meg van bontva a futómű majd akkor meglátja, kell-e cserélni vagy sem) de a két hátsó jobban elkopott mint az elsők, onnan hallok is kopogást rossz úton.

Először szilentet és féktárcsát kell cserélnem, mert amikor esztergáltuk, akkor megmértem a szélességét és 23,5mm volt.
Utánanéztem, hogy a gyári szélessége 25mm, a minimum 23mm tehát tényleg cserélnem kell az első tárcsákat is. :(

Féktárcsából sokfélét láttam a neten, milyet keressek, ami árban és minőségben is jó?

üdv, Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.14 00:15:50
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.13 23:20:07
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.07.13 17:15:59
Szia!

Ha fékezésnél rángat akkor az tényleg fék lehet! Szerintem ígyis úgyis cserélni kell a tárcsákat, így én először megtenném ezt a lépést és ha utána is megvan a rángatás akkor lépnék tovább!
Szia

Abban igazuk volt, hogy a keresztlengőkar hátsó szilentjei kukásak, de a 4 stabilizátor rúd cseréjén két szerelő összeveszett :D (egyik szerint helyből cserélni kell mind a négyet, másik szerint, ha meg van bontva a futómű majd akkor meglátja, kell-e cserélni vagy sem) de a két hátsó jobban elkopott mint az elsők, onnan hallok is kopogást rossz úton.

Először szilentet és féktárcsát kell cserélnem, mert amikor esztergáltuk, akkor megmértem a szélességét és 23,5mm volt.
Utánanéztem, hogy a gyári szélessége 25mm, a minimum 23mm tehát tényleg cserélnem kell az első tárcsákat is. :(

Féktárcsából sokfélét láttam a neten, milyet keressek, ami árban és minőségben is jó?

üdv, Péter

Nekem betétekből kasiyaba van amik így elég jóknak tűnnek:) Ár érték arányban szerintem megfelelő és japán gyártmány. Szerintem tárcsát is gyárt!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.14 13:05:48
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.07.13 17:15:59
Szia!
Nekem betétekből kasiyaba van amik így elég jóknak tűnnek:) Ár érték arányban szerintem megfelelő és japán gyártmány. Szerintem tárcsát is gyárt!
és hol lehet ilyet kapni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.14 13:14:20
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.14 13:05:48
Idézetet írta: BRS cimbi - 2010.07.13 17:15:59
Szia!
Nekem betétekből kasiyaba van amik így elég jóknak tűnnek:) Ár érték arányban szerintem megfelelő és japán gyártmány. Szerintem tárcsát is gyárt!
és hol lehet ilyet kapni?

Én itt vásárolok alkatrész szinte mindig: http://www.toyota-alkatresz.hu/
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zbello - 2010.07.14 21:19:20
Sziasztok

Egy 99-es 2.0TD (2C-TE) avensis-em van és kiváncsi volnék hogy a klíma másnak is annyira visszafogja-e a vasat vagy csak nálam nincs vmi rendben.
Az nyilvánvaló hogy valamekkora teljesítményt elvesz de nekem eléggé lomhának tűnik ha bekapcsolom a klímát, és ugye mostanában szinte folyamatosan kell...
Illetve volna egy másik kérdésem is, egyszerűen nem tudok rájönni mi kopoghat a futóművön, aknára állva próbáltam megrángatni a kormánygömbcsuklót, stab rudat, trapézgömbfejet de egyik sem kotyogott, mi lehet még a probléma? :hmmmm:

Üdv
Zoli
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.14 21:32:08
szia, elég sok szilent van a kocsiban, nézesd át egy futóművesnél. Hátul van 3 stabilizátor, nálam az egyik lóg.
Elől is sokat vizsgálódtak, mire megtalálták, hogy a keresztlengő hátsó szilentje lóg. Szóval nem találta meg könnyedén még a szaki sem ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.07.15 08:51:40
Idézetet írta: Zbello - 2010.07.14 21:19:20
Egy 99-es 2.0TD (2C-TE) avensis-em van és kiváncsi volnék hogy a klíma másnak is annyira visszafogja-e a vasat vagy csak nálam nincs vmi rendben.
Az nyilvánvaló hogy valamekkora teljesítményt elvesz de nekem eléggé lomhának tűnik ha bekapcsolom a klímát, és ugye mostanában szinte folyamatosan kell...
Valamennyire mindenképp visszavesz a teljesítményből, ez persze normális, de a párom ugyanilyen verdáján nem nagyon volt a jobb 1-en érezhető a teljesítményen, hogy bekapcsolta a klímát. Rendszeresen ő is csak klímával közlekedett.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.07.16 14:24:13
sziasztok,

örülök ennek a kérdésnek, mert ugyanez a problémám (98-as Avensis, 1,6 benzin, 270e km): vmi zörög, hangos az első futómű felől, és nagyon idegesít.
a szerelők mindig csak stabilizátort akarnak cserélni, de sztem nem az a megoldás, de vmiért nem veszik jobban a fáradtságot, h megnézzék.
sztem elmegyek egy futóműveshez akkor ezzel.

gufi

Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.14 21:32:08
szia, elég sok szilent van a kocsiban, nézesd át egy futóművesnél. Hátul van 3 stabilizátor, nálam az egyik lóg.
Elől is sokat vizsgálódtak, mire megtalálták, hogy a keresztlengő hátsó szilentje lóg. Szóval nem találta meg könnyedén még a szaki sem ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.16 16:06:52
A Speedynél ingyenes a futómű átvizsgálása :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.07.18 09:10:38
Sziasztok!

98 -as 1.6-os Avensis. Ha engedem fel a kuplungpedált egy ponton olyan hangja van,minhta valami fém alkatrészek összeérnének. Amúgy semmi furcsát nem tapsztalok váltásnál. Ezt a hangot csak induláskor adja. Nem hiszem hogy kuplungtárcsa volna,mert 94 e km van most benne. VAgy lehetséges, hogy mégis a tárcsával van probléma szerintetek?
Köszi a segítséget előre is!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.18 13:57:37
ha már itt tartunk, a mi gépünkben a kuplungpedált nehéz nyomni, de jó helyen fog, csak nehézkes benyomni a pedált.
Mit kéne kicserélni, hogy könnyen lehessen benyomni a pedált? Kinyomócsapágyat, kuplung főhengert, munkahengert?
Azért ezekre gyanakszom, mert ha el lenne kopva a kuplungom, akkor fent fogna, vagy csúszna, netán nehezen tudnék váltani, de csak a pedált nehéz nyomni, a többi OK. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.18 14:51:58
1. Nekem is nyikorog pedig nemrég lett cserélve és már mástól is hallottam... Zó nak is a celicában..elalamonak a corollában stb. Nem kell csinálni vele semmit, ez ilyen.

2. Nem hinném, hogy találsz olyan szerelőt aki kicserélne bármit is a kuplungban. Általában az egészet cserélik ha már szét van szedve, de ha találsz is semmi garanciát nem fog rá vállalni. Szerintem egyenlőre hagyjad amíg nem csúszik és ha már cserés akkor cseréld az egészet egyben az a biztos.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.07.19 09:08:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.18 13:57:37
Azért ezekre gyanakszom, mert ha el lenne kopva a kuplungom, akkor fent fogna, vagy csúszna, netán nehezen tudnék váltani, de csak a pedált nehéz nyomni, a többi OK. :)
Sajnos ez nem igaz. Nekem amikor cseréltni kellett a kuplungot, akkor csak annyi történt hogy váltáskor nehezen vette a sebességeket. Behúzott kéziféknél lefulladt, üresben vízszintes úton nem kezdett el gurulni. Viszont lehetett a kuplungon állítani is.
A kuplung nehézségével nem hiszem, hogy sok mindent lehet kezdeni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.07.19 15:38:53
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.18 13:57:37
ha már itt tartunk, a mi gépünkben a kuplungpedált nehéz nyomni, de jó helyen fog, csak nehézkes benyomni a pedált.
Mit kéne kicserélni, hogy könnyen lehessen benyomni a pedált?
Semmit, ezeké ilyen. Inkább gyúrj a bal lábadra... :lol: [rohog] :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.19 18:13:13
Idézetet írta: music - 2010.07.19 15:38:53
Semmit, ezeké ilyen. Inkább gyúrj a bal lábadra... :lol: [rohog] :D
Jó vicc. De ha azt akarom, hogy puha legyen, milyen lehetőségem van rá?
( van a családban olyan, aki hosszútávon nem birná nyomni mert gerincsérve van, és jó lenne ha ő is tudná vezetni ezt a kocsit... )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.07.20 12:17:08
Lehet össze kéne hasonlítani egy másikkal, hogy ahhoz képest kemény-e. (Nekem nem tünik túl keménynek, de lehet csak túl erős a lábam.  :D De asszony se panaszkodott.)
Amúgy gondolom a rugót kéne puhábbra cserélni - kérdés ezután mennyire csúszna a kuplung.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.20 18:14:32
Idézetet írta: afekete - 2010.07.20 12:17:08
Lehet össze kéne hasonlítani egy másikkal, hogy ahhoz képest kemény-e.
Vezettem ezelőtt egy másikat, annak puhább volt, de hogy mennyivel már nem emlékszek...
A rugó nem csak elgyengülni tud? Arra gondoltam, hogy a munkahenger fáradt el, netán a bowden koszos és emiatt nehezebb mozgatni a mechanikát. Nem értek hozzá :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.20 18:19:17
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.20 18:14:32
Idézetet írta: afekete - 2010.07.20 12:17:08
Lehet össze kéne hasonlítani egy másikkal, hogy ahhoz képest kemény-e.
Vezettem ezelőtt egy másikat, annak puhább volt, de hogy mennyivel már nem emlékszek...
A rugó nem csak elgyengülni tud? Arra gondoltam, hogy a munkahenger fáradt el, netán a bowden koszos és emiatt nehezebb mozgatni a mechanikát. Nem értek hozzá :D

Bovden nincs, hidraulikus a cucc :) Lehet, hogy valami megkeményedett, de ez már azt jelzi, hogy lassan megérett és lehetne szüretelni a kuplungot:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.20 18:21:46
Jajj, nehogy rászólj, mert komplett fékcserét kell csinálnom, meg két keresztlengőkar szilentet plusz lehet néhány stabilizátor rudat is kell cserélni... és nyaralni is jó vóna. :cry:  :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.07.21 17:38:50
ez ilyen, nekem is, évek, és sok 10.000km óta, csak már nem tűnik fel.
városi forgalomban gáz, amikor araszolgatsz, akkor mondjuk tényleg fárasztó

Idézetet írta: music - 2010.07.19 15:38:53
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.18 13:57:37
ha már itt tartunk, a mi gépünkben a kuplungpedált nehéz nyomni, de jó helyen fog, csak nehézkes benyomni a pedált.
Mit kéne kicserélni, hogy könnyen lehessen benyomni a pedált?
Semmit, ezeké ilyen. Inkább gyúrj a bal lábadra... :lol: [rohog] :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.07.22 09:58:43
Idézetet írta: gufi - 2010.07.21 17:38:50
ez ilyen, nekem is, évek, és sok 10.000km óta, csak már nem tűnik fel.
városi forgalomban gáz, amikor araszolgatsz, akkor mondjuk tényleg fárasztó

Idézetet írta: music - 2010.07.19 15:38:53
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.18 13:57:37
ha már itt tartunk, a mi gépünkben a kuplungpedált nehéz nyomni, de jó helyen fog, csak nehézkes benyomni a pedált.
Mit kéne kicserélni, hogy könnyen lehessen benyomni a pedált?
Semmit, ezeké ilyen. Inkább gyúrj a bal lábadra... :lol: [rohog] :D
Nekem még új (mármint a típus, mert egyébként 6 éves a darab) ezért én még észreveszem, és zavar is nagyon, mert rendszeresen de is görcsöl tőle a vádlim.
De nekem is azt mondták: ez ilyen, nem lehet rajta állítani, könnyíteni, javítani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.22 10:19:35
Hát nemtom srácok... nekem vajpuha... lehet hogy csak gyúrnotok kellene :) Vagy cserélni...

Állítani nem lehet mert hidraulikus!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.07.22 11:15:48
Szerintem lehet állítani, mert az enyémen megtették. Mondjuk ez a keménységét nem változtatta, csak utána könnyebb lett a váltás. Ha nem erre az állításra gondoltál akkor bocsi.  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.22 11:21:53
Nem én nem arra gondoltam, hogy mennyire emel ki a kpl hanem, hogy milyen erősen kell nyomin a pedált. Ezt a hidraulikafolyadék befolyásolja amit nem igazán lehet állítani :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.07.22 15:10:31
Próbálj meg - biztonságos helyen - kikapcsolt motorral, tehát szervó nélkül, nagyon kis sebességnél (bal lábbal) fékezni. Utána felüdülés lesz a kuplungpedál...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.22 21:27:25
Én szoktam néha forgalomban bal lábbal fékezni, bezzeg a munkatársam amikor elindulás után próbából bal lábbal fékezett, gumicsikorgás és dudaszó hallatszott.
Megkérdeztem tőle, mi volt ez az előbbb? - Bal lábbal kipróbáltam milyen fékezni, erre satuzott a kocsi, ő meg lefejelte a kormányt (duda). :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dscerror - 2010.07.24 11:06:36
Kedves fúrumozók!

Kérlek segítsetek, mert lassan idegbajt kapok autóm hibájától:

Toyota Avensis 1.6 (nem VVTi-s), 1999-es.

A tünet: nem akar indulni hosszabb állás után. Pörgeti-pörgeti, de nem akar berobbanni.

Ami cserélve lett: Akksi, önindító, a gyújtáselosztó fedél tetején lévő jeladó, valamint korábban: gyújtáselosztó fedél, az alatta lévő rotor, gyertyák, vezérműszíj görgővel, ékszíjak, vízpumpa

Ha az autót pár méteren betoljuk, azonnal indul.

Mi lehet a baj?????


Segítségetek nagyon szépen köszönöm!

Üdv,
dscerror
 

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2010.07.24 17:41:10
Mostanában olyat csinál a vezetőoldali ablak, amikor felhuzom teljesen (AUTO=magától felhúzza),hogy mikor teljesen felhúzza,rögtön visszaengedi kb 3/4-ig.
Roh@dtul idegesít. Szerintetek mit kezdjek vele?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.24 18:03:11
Idézetet írta: dscerror - 2010.07.24 11:06:36
A tünet: nem akar indulni hosszabb állás után. Pörgeti-pörgeti, de nem akar berobbanni.

Ami cserélve lett: Akksi, önindító, a gyújtáselosztó fedél tetején lévő jeladó, valamint korábban: gyújtáselosztó fedél, az alatta lévő rotor, gyertyák, vezérműszíj görgővel, ékszíjak, vízpumpa

Ha az autót pár méteren betoljuk, azonnal indul.
szia,
Úgy tűnik mintha nem kapna benzint. Meg kéne nézetni a benzinpumpát és az injektorokat, nincs-e valamelyik eldugulva.
És nem ártana benzinszűrőt cserélni, pár ezres.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.07.24 20:29:46
Sziasztok!
Meg tudná nekem mondani valaki, hogy a 99'-es Avensis-ekben milyen kormányszervó olajat érdemes venni?Ha felnyitom a motorháztetőt, a bal sarokban van egy pici tartály.Arra tippelek, hogy az a tartálya.Jó nyomon vagyok?Bármi is az, azt jelzi, hogy alacsony az olajszint.Remélem valaki tud okos hozzászólásával segíteni.Előre is köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.07.24 20:33:30
Rajta kellene legyen a tartály kupakján, hogy milyen olaj kell bele! Ha jól rémlik, akkor a szervóba ATF olaj kell. (automataváltó olaj) ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.07.24 20:37:08
Idézetet írta: musspici - 2010.07.24 20:33:30
Rajta kellene legyen a tartály kupakján, hogy milyen olaj kell bele! Ha jól rémlik, akkor a szervóba ATF olaj kell. (automataváltó olaj) ;)
De akkor jó helyen keresgélek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.07.24 20:44:21
Most honnan nézve bal oldalon? Nézd, emlékeim szerint az Avémban két kicsi tartály volt egymás közelében. Az egyik a fékolaj tartálya, a másik a szervóé. Mindkettőn rajta van elméletileg a bele való olaj neve vagy jele. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.24 20:50:16
Idézetet írta: musspici - 2010.07.24 20:33:30
Rajta kellene legyen a tartály kupakján, hogy milyen olaj kell bele! Ha jól rémlik, akkor a szervóba ATF olaj kell. (automataváltó olaj) ;)
Ki tudja mikor cseréltek utoljára a kormányban olajat? Jobb lenne ha venne Dexron III. olajból 1 litert és lecseréltetné az egészet.

pinyo24 - igen, az az a tartály, jó helyen keresgélsz.


Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.07.24 20:52:06
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.24 20:50:16
Idézetet írta: musspici - 2010.07.24 20:33:30
Rajta kellene legyen a tartály kupakján, hogy milyen olaj kell bele! Ha jól rémlik, akkor a szervóba ATF olaj kell. (automataváltó olaj) ;)
Ki tudja mikor cseréltek utoljára a kormányban olajat? Jobb lenne ha venne Dexron III. olajból 1 litert és lecseréltetné az egészet.

pinyo24 - igen, az az a tartály, jó helyen keresgélsz.
Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.24 20:55:39
Idézetet írta: musspici - 2010.07.24 20:44:21
Most honnan nézve bal oldalon? Nézd, emlékeim szerint az Avémban két kicsi tartály volt egymás közelében. Az egyik a fékolaj tartálya, a másik a szervóé. Mindkettőn rajta van elméletileg a bele való olaj neve vagy jele. ;)
Na ja... biztos jó helyen keresgél, mert a vezetői oldalon van az említett két tartály, az anyósülés előtt nincsenek ilyenek.

Viszont a féken van egy kis szimbólum, mintha egy karika zárójelbe lenne téve. :D A kormányszervós tartályon nem tudom mi szerepel... ;P
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: agentwayne - 2010.07.25 08:44:41
2007es evjaratu 2.0 diesel avensisen vezetes kozben minden jel nelkul egyik pillanatrol a masikra eltuntek a paros valtofokozatok. 1 - 3 - 5 siman ott van, de ha lehuzom 1-bol 2-be, 3-bol 4-be vagy 5-bol 6-ba akkor semmi, be sem "akad" mintha nem is lenne ott fokozat. Ha nem a klasszikus sorrendben probalom -> 3-bol 2-be huzom akkor megvan a kettes, illetve ha 5-bol 4-be akkor a negyes is. Ures jatekbol indulva vegigprobalgatva csak 1 - 3 - 5 van.
(ruckwarts van)

 :hmmmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.07.25 11:16:59
Idézetet írta: Csacsa - 2010.07.24 17:41:10
Mostanában olyat csinál a vezetőoldali ablak, amikor felhuzom teljesen (AUTO=magától felhúzza),hogy mikor teljesen felhúzza,rögtön visszaengedi kb 3/4-ig.
Roh@dtul idegesít. Szerintetek mit kezdjek vele?

Szerintem megkergülhetett a becsípődésgátló funkciója az ablaknak. Lehet az akksi levétel, majd az Auto funkció újraprogramozásával megszűnik a dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.07.25 11:20:56
Viszont ha csak néha csinálja, akkor valszeg olyan mint nekem, szorul (nagy meleg miatt pl, meg nálam ott a légterelő).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.07.25 11:55:38
Lenne pár dolog nekem is az Ave-mmel.

1. Az első ablakmosón nem jön folyadék, a hátsón viszont igen. 2 hete használtam utoljára, akkor jött belőle folyadék, bár kiürülni látszott. Most után töltöttem. Szerintem az előre menő vezeték van eldugulva, mert gondolom ugyanaz a motor tolja hátra is, na de hogyan férek hozzá ennek a kábeléhez? Meg kell bontani alul a jobb elejét? 2 hete gondolom azt lökte ki ami még a kábelben volt.

2. Hátsó ablaktörlőm totál lifeg, körbe tud fordulni stb. ki van kopva a racsnizása, van valami speciális mód ahogyan le kell szedni ezt róla?

3. A szervómnak van hangja. Alacsony sebességnél ha forgatom hallom a szervó motor hangját, ez normális vagy nézessem meg (szervó erő jó, nincs elgyengülve)? - Carinán nem hallom.

4. kb 1 nap állás után, ha indítom, akkor a generátor szíjam sír kb 1 percig, utána csendben van, ha leállítom pár órára, utána sincs hangja, csak ha hosszabb ideig nem megyek vele, csere, vagy még jó ez így? (gondolom amíg nagy fordulaton megy a motor indításnál akkor sír picit, aztán totál elhallgat)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.07.25 11:57:40
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.24 20:55:39
Idézetet írta: musspici - 2010.07.24 20:44:21
Most honnan nézve bal oldalon? Nézd, emlékeim szerint az Avémban két kicsi tartály volt egymás közelében. Az egyik a fékolaj tartálya, a másik a szervóé. Mindkettőn rajta van elméletileg a bele való olaj neve vagy jele. ;)
Na ja... biztos jó helyen keresgél, mert a vezetői oldalon van az említett két tartály, az anyósülés előtt nincsenek ilyenek.

Viszont a féken van egy kis szimbólum, mintha egy karika zárójelbe lenne téve. :D A kormányszervós tartályon nem tudom mi szerepel... ;P
Pedig van!És mivel a gugli tényleg a barátunk, az is kiderült, hogy ez a szervó tartály.:)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.07.25 12:01:08
Hát, ez passz. :eek: Tudnál esetleg jobb képet csinálni róla? Amin látszanak a csövek is, amik rajta vannnak. Ja, és a kupakon mi van? :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.07.25 12:40:50
Idézetet írta: musspici - 2010.07.25 12:01:08
Hát, ez passz. :eek: Tudnál esetleg jobb képet csinálni róla? Amin látszanak a csövek is, amik rajta vannnak. Ja, és a kupakon mi van? :D
Már kiderült köszi, pont ezért írtam, hogy gugli bácsi segített:)
"Use approved power steering fluid" van ráírva egyébként, ezt fordíttattam le.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.07.25 13:35:33
Idézetet írta: diegho - 2010.07.25 11:55:38
1. Az első ablakmosón nem jön folyadék, a hátsón viszont igen. 2 hete használtam utoljára, akkor jött belőle folyadék, bár kiürülni látszott. Most után töltöttem. Szerintem az előre menő vezeték van eldugulva, mert gondolom ugyanaz a motor tolja hátra is, na de hogyan férek hozzá ennek a kábeléhez? Meg kell bontani alul a jobb elejét? 2 hete gondolom azt lökte ki ami még a kábelben volt.
Külön motor van az első és a hátsó ablak mosóhoz. (Corollán még látszott is.) LEhet csak lecsúszott a vezeték.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.07.25 13:49:29
Idézetet írta: afekete - 2010.07.25 13:35:33
Idézetet írta: diegho - 2010.07.25 11:55:38
1. Az első ablakmosón nem jön folyadék, a hátsón viszont igen. 2 hete használtam utoljára, akkor jött belőle folyadék, bár kiürülni látszott. Most után töltöttem. Szerintem az előre menő vezeték van eldugulva, mert gondolom ugyanaz a motor tolja hátra is, na de hogyan férek hozzá ennek a kábeléhez? Meg kell bontani alul a jobb elejét? 2 hete gondolom azt lökte ki ami még a kábelben volt.
Külön motor van az első és a hátsó ablak mosóhoz. (Corollán még látszott is.) LEhet csak lecsúszott a vezeték.

Ezt sikerült is megoldani. Érdekes, hogy ha a kart magam felé húzom, akkor hátul folyik csak víz és elöl mozognak a lapátok, ha a kar végét lefelé fordítom, akkor meg csak elöl folyik víz. Nem értem a logikát. Azt hittem ha a kart magam felé húzom, akkor elöl és hátul is jönni kéne a víznek, de nem jön, csak hátul. Majd megnézem a leírásban pontosan mi van, hogyan kéne ennek működnie.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.07.25 13:54:52
Hát ez tényleg elég érdekes. Nincs felcserélve a két szivatyú csatlakozója? Nekem, ha meghúzom, akkor elöl mos majd töröl. Ha elfordítom, akkor hátul mos - és talán töröl is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.07.25 13:58:55
Idézetet írta: afekete - 2010.07.25 13:54:52
Hát ez tényleg elég érdekes. Nincs felcserélve a két szivatyú csatlakozója? Nekem, ha meghúzom, akkor elöl mos majd töröl. Ha elfordítom, akkor hátul mos - és talán töröl is.

Lehet, mert most volt ugye komplett első lökös csere a motorossal való barátkozás miatt és lehet fordítva dugták rá, viszont úgy el van dugva, mint a fene. Majd elviszem a szerelőmhöz felemeljük aztán átkötjük.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.25 18:50:57
Idézetet írta: diegho - 2010.07.25 11:55:38
2. Hátsó ablaktörlőm totál lifeg, körbe tud fordulni stb. ki van kopva a racsnizása, van valami speciális mód ahogyan le kell szedni ezt róla?
Kicsi háromszög vagy négyzet keresztmetszetű reszelővel a hornyot bemélyíted az ablaktörlő lapáton.
Általában magán a csonkon amit a motor forgat, nem kell reszelni, csak a lapáton, amit leveszel róla. Én is igy csináltam meg elől...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.07.26 17:59:56
No az ablaktörlős dolog megoldódott, mind az első, mind a hátsó. A szerviz ahol csinálták az elejét ingyen megcsinálta, mert ők kötötték vissza rosszul, plusz a hátsót is megcsinálták ingyen sűrű bocsánatkérés mellett, pedig nem is egy nagy cég, nem is márkaszerviz, egy teljesen magán szerviz, igaz eddig is 110%-ig meg voltam elégedve velük.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.07.26 19:03:41
Idézetet írta: diegho - 2010.07.26 17:59:56
No az ablaktörlős dolog megoldódott, mind az első, mind a hátsó. A szerviz ahol csinálták az elejét ingyen megcsinálta, mert ők kötötték vissza rosszul, plusz a hátsót is megcsinálták ingyen sűrű bocsánatkérés mellett, pedig nem is egy nagy cég, nem is márkaszerviz, egy teljesen magán szerviz, igaz eddig is 110%-ig meg voltam elégedve velük.
Talán pont ezért! Ez lenne a normális, ha a hírnevüket a jó munkával építik és akkor lesz holnap is autó a műhelyben. A svindlivel spórolás csak rövid távon jön be.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: agentwayne - 2010.07.27 12:14:11
Bar senki nem reagalt a valtoproblemas bejegyzesemre
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg340560#msg340560
azert leirom, hogy alakultak a dolgok hatha valakit erdekel.

Ma bevittem a szakszervizbe az autot, kiderult, hogy a valtobovden vegen, a motorterben valami muanyag csatlakozasi pont megadta magat es darabok kezdtek letorni belole (allitolag az ujabb modelleknel ez mar fembol keszul). Ami erdekes, hogy meg egyetlen avensisben sem kellett ilyet csereljenek.
Megrendeltek az alkatreszt, valtobovden csere lesz.
Ami a leginkabb elszomorit, hogy a muvelethez az egesz muszerfalat is szet kell majd bontani... sosem lesz az mar olyan mint a gyari osszeszereles :-(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.07.27 12:58:33
Idézetet írta: agentwayne - 2010.07.27 12:14:11
Bar senki nem reagalt a valtoproblemas bejegyzesemre
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg340560#msg340560
azert leirom, hogy alakultak a dolgok hatha valakit erdekel.

Ma bevittem a szakszervizbe az autot, kiderult, hogy a valtobovden vegen, a motorterben valami muanyag csatlakozasi pont megadta magat es darabok kezdtek letorni belole (allitolag az ujabb modelleknel ez mar fembol keszul). Ami erdekes, hogy meg egyetlen avensisben sem kellett ilyet csereljenek.
Megrendeltek az alkatreszt, valtobovden csere lesz.
Ami a leginkabb elszomorit, hogy a muvelethez az egesz muszerfalat is szet kell majd bontani... sosem lesz az mar olyan mint a gyari osszeszereles :-(
Én a lökhárítókkal vagyok így. Az előző tulaj parkolási szokásai elég vastagon rajtuk vannak elől-hátul, de nem merem fényeztetni mert a megbontás után mindig nagyon lógva kerülnek vissza a helyükre. Már több fajta autónál megfigyeltem, hogy a lőkhárítókat nem sikerül a bontás után a gyári helyükre visszailleszteni és ezeknél az élben illesztett lökhárítóknál ez nagyon csúnyán meglátszik (a régi, fényezetlen, még tényleg lökhárítóknál ez nem jelentkezett ilyen durván).
Az a legfurcsább, hogy így többször koccoltan, húzottan is jobban a helyén van (illesztési-hézag), mint ahogy a megbontás után szokott visszakerülni.
Egyébként a váltóbowden cseréhez miért kell megbontani a műszerfalat  :hmmmm:, vagy a tiéd kormányváltós  :?:?
Nem lehet, hogy csak azért mondták, hogy vastagabban foghasson a ceruzájuk? 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.07.27 21:04:21
Idézetet írta: agentwayne - 2010.07.27 12:14:11
Bar senki nem reagalt a valtoproblemas bejegyzesemre
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg340560#msg340560
azert leirom, hogy alakultak a dolgok hatha valakit erdekel.

Ma bevittem a szakszervizbe az autot, kiderult, hogy a valtobovden vegen, a motorterben valami muanyag csatlakozasi pont megadta magat es darabok kezdtek letorni belole (allitolag az ujabb modelleknel ez mar fembol keszul). Ami erdekes, hogy meg egyetlen avensisben sem kellett ilyet csereljenek.
Megrendeltek az alkatreszt, valtobovden csere lesz.
Ami a leginkabb elszomorit, hogy a muvelethez az egesz muszerfalat is szet kell majd bontani... sosem lesz az mar olyan mint a gyari osszeszereles :-(
Nem akartam szakérteni eddig.
A családi (off) Golf II. váltójánál 200e-nél ugyanez a hiba jött elő (csak páratlan fokozatok), a segédkar(piskóta) törése miatt.
Ott a fokozatok pozicionálását két 'piskóta' kar végzi.
Ezek a váltón kívül vannak, egy mozdulattal cserélhetők.
Nagyon nem hiszem, hogy nálad a váltórudazat a motortérben lenne!
A műszerfalban meg semmiképpen sem.
Műanyagból meg azért készítik a segédrudazatot(piskótákat), hogy ne tudd "megerőszakolni" a váltót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dscerror - 2010.07.27 22:32:55
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.24 18:03:11
Idézetet írta: dscerror - 2010.07.24 11:06:36
A tünet: nem akar indulni hosszabb állás után. Pörgeti-pörgeti, de nem akar berobbanni.

Ami cserélve lett: Akksi, önindító, a gyújtáselosztó fedél tetején lévő jeladó, valamint korábban: gyújtáselosztó fedél, az alatta lévő rotor, gyertyák, vezérműszíj görgővel, ékszíjak, vízpumpa

Ha az autót pár méteren betoljuk, azonnal indul.
szia,
Úgy tűnik mintha nem kapna benzint. Meg kéne nézetni a benzinpumpát és az injektorokat, nincs-e valamelyik eldugulva.
És nem ártana benzinszűrőt cserélni, pár ezres.

Szia!

Köszi a választ, de többen is azt mondják, hogy szikrát nem akar adni a kocsi. Érdekes, mert a nem indulást csak hideg indításnál csinálja. A kocsi betolásra beindul. Majd megyek vele, a motor felmelegszik, majd leállítom és amíg meleg, beindul. (Minél tovább hűl, annál nehezebben indul, majd mikor már teljesen lehűlt - ergo egy millimétert sem mozdul el a vízhőfok mutató - akkor már nem akar elindulni, pörgeti, pörgeti, de nem akar berobbanni).

Üdv,
dscerror
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: agentwayne - 2010.07.28 07:08:47
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.07.27 21:04:21
Idézetet írta: agentwayne - 2010.07.27 12:14:11
Bar senki nem reagalt a valtoproblemas bejegyzesemre
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg340560#msg340560
azert leirom, hogy alakultak a dolgok hatha valakit erdekel.

Ma bevittem a szakszervizbe az autot, kiderult, hogy a valtobovden vegen, a motorterben valami muanyag csatlakozasi pont megadta magat es darabok kezdtek letorni belole (allitolag az ujabb modelleknel ez mar fembol keszul). Ami erdekes, hogy meg egyetlen avensisben sem kellett ilyet csereljenek.
Megrendeltek az alkatreszt, valtobovden csere lesz.
Ami a leginkabb elszomorit, hogy a muvelethez az egesz muszerfalat is szet kell majd bontani... sosem lesz az mar olyan mint a gyari osszeszereles :-(
Nem akartam szakérteni eddig.
A családi (off) Golf II. váltójánál 200e-nél ugyanez a hiba jött elő (csak páratlan fokozatok), a segédkar(piskóta) törése miatt.
Ott a fokozatok pozicionálását két 'piskóta' kar végzi.
Ezek a váltón kívül vannak, egy mozdulattal cserélhetők.
Nagyon nem hiszem, hogy nálad a váltórudazat a motortérben lenne!
A műszerfalban meg semmiképpen sem.
Műanyagból meg azért készítik a segédrudazatot(piskótákat), hogy ne tudd "megerőszakolni" a váltót.

Sajnos nem ertek annyira az autok technikai reszehez, tehat lehet, hogy nem is konkretan "valto" bovdennek hivjak amit cserelni kell (de mintha ez hangzott volna el). Az biztos amugy, hogy a motorterben levo bovden-csatlakozasi pontnal van a bibi es magat a bovdent kell csereljek mivel valahogy egybe van epitve mindenfele nyavajaval. Nem lehet csak ott a csatlakozasi pontnal javitani kulon, pedig erre probaltam ravezetni oket :)
A szerelosrac meg is mutatta es abszolute lathato es ertheto volt laikuskent is, hogy mirol is van szo.
Elmeselni nemtudom jobban, ahoz tenyleg mar tul laikus vagyok :)

Hogy a mit miert kell bontani szinten nem tudom. Pedig erdeklodtem felole. Plusz munkat biztosan nem akarnak maguknak ugyanis meg epp gariban lesz a muvelet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.07.28 09:09:56
Gondolom a műszerfalat azért kell megbontani, mert csak úgy tudják végig befűzni a bovdent a váltó és a váltó kar között.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: agentwayne - 2010.07.28 11:09:12
Idézetet írta: afekete - 2010.07.28 09:09:56
Gondolom a műszerfalat azért kell megbontani, mert csak úgy tudják végig befűzni a bovdent a váltó és a váltó kar között.

jah ilyesmi lesz, de vezethetnek valami diszkretebb helyen is :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bobekm - 2010.07.28 11:54:30
Sziasztok! Még új vagyok az oldalon, és még a típussal is most imerkedem/nék( ave1 1.6 benzines kombi), ha néhány napja el tudnék vele jönni a parkolóból. A történet lényege. a kocsival beálltam a parkolóba este, reggel indítózok, az önindító teker, mint a bajnok, de a motor nem indul. Szóltam egy ismerősnek, risztó lekötve, méricskélés, addig jutottunk, hogy a gyetyák nem kapnak szikrát, és a benzinszívattyú nem kap áramot. A kérdésem? A gond a gyújtótrafó, vagy gyújtáskapcsoló, vagy esetleg valami egészen más? Kérlek adjatok tippeket "lécci".... :helpsmilie: Előre is köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.07.28 13:59:09
Idézetet írta: bobekm - 2010.07.28 11:54:30
Sziasztok! Még új vagyok az oldalon, és még a típussal is most imerkedem/nék( ave1 1.6 benzines kombi), ha néhány napja el tudnék vele jönni a parkolóból. A történet lényege. a kocsival beálltam a parkolóba este, reggel indítózok, az önindító teker, mint a bajnok, de a motor nem indul. Szóltam egy ismerősnek, risztó lekötve, méricskélés, addig jutottunk, hogy a gyetyák nem kapnak szikrát, és a benzinszívattyú nem kap áramot. A kérdésem? A gond a gyújtótrafó, vagy gyújtáskapcsoló, vagy esetleg valami egészen más? Kérlek adjatok tippeket "lécci".... :helpsmilie: Előre is köszi.
Gyanús, hogy egyidőben több helyről hiányzik az áram. A gyújtás valamelyik elemének tönkremenetele még nem indokolná a benzinszivattyú áramhiányát és fordítva.
Az mit jelent, hogy a riasztó lekötve és miért volt erre szükség? Mert azok bekötésekor egy vagy több létfontosságú vezetéket át szoktak vágni, hogy bekapcsolt riasztó esetén ne kapjanak bizonyos eszközök áramot. Ha a riasztó ki van kapcsolva (üzemszerűen) akkor ezek a folytonossági hiányok át vannak hidalva, működik az autó.
Én azt gyanítom (anélkül, hogy tudnám mit csináltatok a riasztóval), hogy a lekötött riasztó miatt hiányzik két helyről is a delej és lehet, hogy a nemindulásnak az oka egészen máshol keresendő.
Ha nem ismeritek a riasztó bekötésének pontos metódusát, annak szakszerűtlen lekötésével nem a diagnosztizálás irányába indultatok el, hanem újabb hibákat generáltatok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bobekm - 2010.07.28 14:38:50
A risztóban csak az indítás tiltást kötöttük le, mert az egy utólag beszerelt (Piranha típusú), és mivel a srác aki lekötötte (autovill szerelő)már találkozott több ilyen esettel (igaz más típusú autókon), ezért adódott az ötlet, de sajna nem oldódott meg a gond.Az biztos, hogy indítózáskor a gyertyák nem szikráztatnak, de mondom a szívattyú sem kap áramot. A kettőnek ahogy írtad, nem kéne, hogy köze legyen egymáshoz....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.07.28 18:10:11
Idézetet írta: bobekm - 2010.07.28 14:38:50
A risztóban csak az indítás tiltást kötöttük le, mert az egy utólag beszerelt (Piranha típusú), és mivel a srác aki lekötötte (autovill szerelő)már találkozott több ilyen esettel (igaz más típusú autókon), ezért adódott az ötlet, de sajna nem oldódott meg a gond.Az biztos, hogy indítózáskor a gyertyák nem szikráztatnak, de mondom a szívattyú sem kap áramot. A kettőnek ahogy írtad, nem kéne, hogy köze legyen egymáshoz....
A távgyógyítás nem szakmám, de halkan kérdezem:
Miből gondolod hogy a riasztó egy megszakítási pontjának kiiktatása az összes többi funkcót is engedélyezi (a riasztókat általában úgy tervezik, hogy legalább 3 ponton tiltsanak) és szabotázs miatt nem tiltja az összeset?
Próbáltad a riasztót kulccsal, vagy kóddal kikapcsolni?
A srác megpróbálta az üzemanyagszívattyút az akksiról indítani?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.07.28 18:12:47
Idézetet írta: bobekm - 2010.07.28 14:38:50
A risztóban csak az indítás tiltást kötöttük le, mert az egy utólag beszerelt (Piranha típusú), és mivel a srác aki lekötötte (autovill szerelő)már találkozott több ilyen esettel (igaz más típusú autókon), ezért adódott az ötlet, de sajna nem oldódott meg a gond.Az biztos, hogy indítózáskor a gyertyák nem szikráztatnak, de mondom a szívattyú sem kap áramot. A kettőnek ahogy írtad, nem kéne, hogy köze legyen egymáshoz....

Pedig én is azt gyanítom, hogy ott még a riasztónál lesz még valami megszakítva... Nem furcsa, hogy pont mikor kikötitek nincs áram pont azon a két helyen, amit a leggyakrabban megszakítanak riasztó bekötésekor?  :hmmmm: De lehet csak én kombinálok  :D
Alap dolog tudom... De a biztosítékokat végignéztétek? Különös tekintettel a nagy téglalap alakuakra...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.07.28 19:49:56
Idézetet írta: Xanyi - 2010.07.28 18:12:47
Pedig én is azt gyanítom, hogy ott még a riasztónál lesz még valami megszakítva... Nem furcsa, hogy pont mikor kikötitek nincs áram pont azon a két helyen, amit a leggyakrabban megszakítanak riasztó bekötésekor?  :hmmmm: De lehet csak én kombinálok  :D
Alap dolog tudom... De a biztosítékokat végignéztétek? Különös tekintettel a nagy téglalap alakuakra...
Xanyi!
Autóvillamossági szakember szakértette! :yes:
El tudsz képzelni olyan helyzetet, hogy egy-két kiégett biztosítékot ne ismerjen fel?! :surrender:

El tudod képzelni hogy általános tiltásnál ne kösse le az összes riasztóval vezérelt pontot, csak egyet?
Megtette! :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.07.28 21:54:05
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.07.28 19:49:56
Idézetet írta: Xanyi - 2010.07.28 18:12:47
Pedig én is azt gyanítom, hogy ott még a riasztónál lesz még valami megszakítva... Nem furcsa, hogy pont mikor kikötitek nincs áram pont azon a két helyen, amit a leggyakrabban megszakítanak riasztó bekötésekor?  :hmmmm: De lehet csak én kombinálok  :D
Alap dolog tudom... De a biztosítékokat végignéztétek? Különös tekintettel a nagy téglalap alakuakra...
Xanyi!
Autóvillamossági szakember szakértette! :yes:
El tudsz képzelni olyan helyzetet, hogy egy-két kiégett biztosítékot ne ismerjen fel?! :surrender:

El tudod képzelni hogy általános tiltásnál ne kösse le az összes riasztóval vezérelt pontot, csak egyet?
Megtette! :eek:

Na, akkor jó kezekbe van. De miért nem indul még be?  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: agentwayne - 2010.07.29 05:16:31
Uj jelenseg :)

A kuplungot ha lenyomom nyikorgo hangot at. Nem tul hangos, de kis sebessegnel radio nelkul nekem bantja a fulem. Olyasmi nyikorgasra kell gondolni mint amikor egy ajto nyikorog csak halkabb azert.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.07.29 09:16:02
Az avémen lassú sebességnél hallom a szervó hangját amikor forgatom a kormányt, ez normális vagy?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.29 10:18:57
Idézetet írta: agentwayne - 2010.07.29 05:16:31
Uj jelenseg :)

A kuplungot ha lenyomom nyikorgo hangot at. Nem tul hangos, de kis sebessegnel radio nelkul nekem bantja a fulem. Olyasmi nyikorgasra kell gondolni mint amikor egy ajto nyikorog csak halkabb azert.

Nekem is, pedig új, ha álló helyzetben lassan nyomod a kuplungot akkor még érezni is lehet lábnál. Több toyotástól hallottam már. no para
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.07.29 14:51:50
Idézetet írta: diegho - 2010.07.29 09:16:02
Az avémen lassú sebességnél hallom a szervó hangját amikor forgatom a kormányt, ez normális vagy?

Normális, szintén no para. Azért az olajszintet nézd meg! Ha jól emlékszem jobb elöl találod meg!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.07.29 16:25:24
Idézetet írta: agentwayne - 2010.07.29 05:16:31
A kuplungot ha lenyomom nyikorgo hangot at. Nem tul hangos, de kis sebessegnel radio nelkul nekem bantja a fulem. Olyasmi nyikorgasra kell gondolni mint amikor egy ajto nyikorog csak halkabb azert.
A kevés típushibák egyike. Meg kell keresni - az is lehet, hogy nem az utastérben van a zajforrás - a pontos helyét, és WD-40-et neki!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: agentwayne - 2010.07.29 19:19:41
Idézetet írta: music - 2010.07.29 16:25:24
Idézetet írta: agentwayne - 2010.07.29 05:16:31
A kuplungot ha lenyomom nyikorgo hangot at. Nem tul hangos, de kis sebessegnel radio nelkul nekem bantja a fulem. Olyasmi nyikorgasra kell gondolni mint amikor egy ajto nyikorog csak halkabb azert.
A kevés típushibák egyike. Meg kell keresni - az is lehet, hogy nem az utastérben van a zajforrás - a pontos helyét, és WD-40-et neki!

Koszi (Cimbinek is!), nekifekszem! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.07.29 19:50:08
Idézetet írta: Xanyi - 2010.07.28 21:54:05
De miért nem indul még be?  ::)
Mert aki szakérti szakembernek mondja magát, de nem szakember! :surrender:
(az a műhely, ahol javíttatom az AveII-est és a Polót, addig dolgozik a kocsin míg kifogástalan nem lesz) :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.07.29 19:54:45
Idézetet írta: Cimbi - 2010.07.29 14:51:50
Idézetet írta: diegho - 2010.07.29 09:16:02
Az avémen lassú sebességnél hallom a szervó hangját amikor forgatom a kormányt, ez normális vagy?

Normális, szintén no para. Azért az olajszintet nézd meg! Ha jól emlékszem jobb elöl találod meg!

Most lett szervó olaj cserélve. Mikor megvettem minden olajat kicseréltem benne váltón kívül, de majd ránézek hétvégén, mert nem azt használom hét közben, hanem a Carinát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.07.29 20:01:21
sziasztok

Székesfehérváron keresek megbízható, olcsó, Toyotához (is) értő szerelőt.
Magánszemély, maszek szerelőt egyaránt ajánlhattok, a lényeg hogy lelkiismeretesen és jól dolgozzon.  :innocent:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bobekm - 2010.07.30 21:03:53
Sziasztok!
 Újabb fejlemény a kocsim ügyében, bár kifejezetten nem jó... A lényeg, tegnap elhúztuk a város (Pécs, és a környék) egyetlen hivatalos márkakereskedésébe és szervízébe. A témát nem részletezem, (mert nem szeretnék látatlanban senkit megbántani aki esetleg ott dolgozik, vagy más tapasztalata van velük kapcsolatban)de a lényeg, hogy finoman szólva kissé lekezelő, és arrogáns hoozállást tanúsítottak, miután megtudták miről van szó. Tömören: mint azt néhány gondolattal korábban már írtam, egy ismerős autivilszerelő.megpróbálta néhány perc allatt a hibát elhárítani, de mivel sietett haza, ezért félbehagyott mindent (burkolat lent, kábelköteg kibontva). Mivel a héten nem ért rá, hát gondoltam megpróbálon a "hivatalos" útat, de hát finoman szólva nem úgy sült el a dolog, ahogyan gondoltam...Mikor meglátták a leszedett burkolatot, megkérdezték "ez mi????" - hát mondtam nekik a sztorit, erre dörmögés az orr alatt, meg pofavágás...stb, (magyarázva nekik a kocsit néhány hete vettem, fogalmam sem volt eddig mi van a burkolat alatt, mintha én tehetnék az egészről). Na mindegy megegyeztünk, kocsi marad, hétfőn jön a villanyszerelőjük dolgozni (állítólag szabin van a héten), majd megnézi. Erre ma hívnak, hogy mivel a risztó nem gyári, ők nem foglalkoznak az üggyel, minél előbb vigyem el a kocsit tőlük, mert a villanyszerlő (aki csak "beugrott") közölte, ezért ő nem vállal felelősséget...Kérdem én ezek után? Ha már eleve nem teszik a munka, miért vállalják el, miért hitegetik az embert? Ha  a "szakijuk" leszedi a burkolatot, nem ugyanazt a kábelköteget látja mint most, csak akkor esik az ölébe?! Ha rögtön megmonják, hogy "sz..ral" nem foglakoznak, akkor a kampót le sem akasztottuk volna róla, vittük volna tovább! Szóval tömören ennyi. Lehet, hogy bennem van a hiba, de én úgy gondolom, amíg a szerelő/szervíz az én pénzemből él (az én pechem-ből, mert gond van a kocsival), és én bizalommal fordulok hozzá, akkor ő legyen legalább annyira "gerinces" és mondja meg, ha valami nem teszik, ne napok múlva szórakozzon....A kocsit meg jobb híján hazahoztuk, majd hétfőn viszem egy másik komolyabb céghez, de ezek után meggondolandó a "szakszervízes" dolog használt autónál, bármi is legyen a probléma...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.07.30 21:33:21
Idézetet írta: bobekm - 2010.07.30 21:03:53
Sziasztok!
 Újabb fejlemény a kocsim ügyében, bár kifejezetten nem jó... A lényeg, tegnap elhúztuk a város (Pécs, és a környék) egyetlen hivatalos márkakereskedésébe és szervízébe. A témát nem részletezem, (mert nem szeretnék látatlanban senkit megbántani aki esetleg ott dolgozik, vagy más tapasztalata van velük kapcsolatban)de a lényeg, hogy finoman szólva kissé lekezelő, és arrogáns hoozállást tanúsítottak, miután megtudták miről van szó. Tömören: mint azt néhány gondolattal korábban már írtam, egy ismerős autivilszerelő.megpróbálta néhány perc allatt a hibát elhárítani, de mivel sietett haza, ezért félbehagyott mindent (burkolat lent, kábelköteg kibontva). Mivel a héten nem ért rá, hát gondoltam megpróbálon a "hivatalos" útat, de hát finoman szólva nem úgy sült el a dolog, ahogyan gondoltam...Mikor meglátták a leszedett burkolatot, megkérdezték "ez mi????" - hát mondtam nekik a sztorit, erre dörmögés az orr alatt, meg pofavágás...stb, (magyarázva nekik a kocsit néhány hete vettem, fogalmam sem volt eddig mi van a burkolat alatt, mintha én tehetnék az egészről). Na mindegy megegyeztünk, kocsi marad, hétfőn jön a villanyszerelőjük dolgozni (állítólag szabin van a héten), majd megnézi. Erre ma hívnak, hogy mivel a risztó nem gyári, ők nem foglalkoznak az üggyel, minél előbb vigyem el a kocsit tőlük, mert a villanyszerlő (aki csak "beugrott") közölte, ezért ő nem vállal felelősséget...Kérdem én ezek után? Ha már eleve nem teszik a munka, miért vállalják el, miért hitegetik az embert? Ha  a "szakijuk" leszedi a burkolatot, nem ugyanazt a kábelköteget látja mint most, csak akkor esik az ölébe?! Ha rögtön megmonják, hogy "sz..ral" nem foglakoznak, akkor a kampót le sem akasztottuk volna róla, vittük volna tovább! Szóval tömören ennyi. Lehet, hogy bennem van a hiba, de én úgy gondolom, amíg a szerelő/szervíz az én pénzemből él (az én pechem-ből, mert gond van a kocsival), és én bizalommal fordulok hozzá, akkor ő legyen legalább annyira "gerinces" és mondja meg, ha valami nem teszik, ne napok múlva szórakozzon....A kocsit meg jobb híján hazahoztuk, majd hétfőn viszem egy másik komolyabb céghez, de ezek után meggondolandó a "szakszervízes" dolog használt autónál, bármi is legyen a probléma...
Nem minősítve az eljárást, szerencsés márkaszerviz az amelyik visszautasít munkát!
Valóban máshol kell próbálkozni, hátha ott kell a pénzed!
Ha jól emlékszem Palaczk pécsi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.07.30 22:26:38
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.07.30 21:33:21
Ha jól emlékszem Palaczk pécsi.
...és inkább Kaposvárra vitte  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.07.30 23:21:01
Ez nem semmi... Ha nem gyári a riasztó hát nem gyári. Én sem értek minden egyes riasztómárkához, de legrosszabb esetben kikötöm és visszaállítom az autó "gyári" állapotát. Aztán akkor lehet továbblépni!
Tényleg hihetetlen, hogy ezt megengedhetik maguknak, hogy szó szerint elkergetnek  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.07.31 10:57:24
Na pont ezért a hozzáállásért nem viszi hozzájuk Palaczk a család és baráti kör autóit. Ott egy megkergült MMT Corolla volt a vita tárgya. Azóta Kaposvárra viszi és minden rendben van. De nem úgy van, hogy elvették a márkakereskedői jogot a pécsi kereskedéstől??? A Troska (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=957.0) már nem márkakereskedés, ami a Pécsváradi (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1029.0) úton van, meg Fiat szerviz volt állítólag. Nem tudni, hogy van-e közük a régi bandához, de leírtak alapján úgy nézem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.07.31 19:43:22
Idézetet írta: kleingy - 2010.07.31 10:57:24
Na pont ezért a hozzáállásért nem viszi hozzájuk Palaczk a család és baráti kör autóit. Ott egy megkergült MMT Corolla volt a vita tárgya. Azóta Kaposvárra viszi és minden rendben van. De nem úgy van, hogy elvették a márkakereskedői jogot a pécsi kereskedéstől??? A Troska (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=957.0) már nem márkakereskedés, ami a Pécsváradi (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1029.0) úton van, meg Fiat szerviz volt állítólag. Nem tudni, hogy van-e közük a régi bandához, de leírtak alapján úgy nézem.
Előtte nem olvastam a Troska sztorit, de így utólag is kafa!
Minden benne van, amiért nem javíttatunk ilyen cégnél kocsit!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.07.31 21:01:22
Idézetet írta: music - 2010.07.29 16:25:24
Idézetet írta: agentwayne - 2010.07.29 05:16:31
A kuplungot ha lenyomom nyikorgo hangot at. Nem tul hangos, de kis sebessegnel radio nelkul nekem bantja a fulem. Olyasmi nyikorgasra kell gondolni mint amikor egy ajto nyikorog csak halkabb azert.
A kevés típushibák egyike. Meg kell keresni - az is lehet, hogy nem az utastérben van a zajforrás - a pontos helyét, és WD-40-et neki!
Negatív... A hang valszeg magából a szerkezetből jön, azt meg csak szétszedéssel (értsd: komplett kuplung le) tudják orvosolni. Nem éri meg. A miénk is nyikorog néha, szerelőnk mondta, hogy ez a helyzet.

Persze ha a hang valóban a lábtérből jön (ez azért elég könnyen behatárolható), akkor csakugyan meg lehet oldani némi kígyóember-jellegű fetrengéssel-tekergéssel, és WD-40-el  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.01 00:04:51
Sziasztok!

Az utóbbi napokban az autó indulás helyett csak kattogott, vagy azt se, vagy elindult és le is állt, majd harmadik-negyedik próbára már be is indult és járt szépen.
Első körben önindítóra gondoltam, vagy gyújtáskapcsolóra ... aztán ma eszembe jutott, hogy ohh, az akksi a 7.-ik évét húzza ...
Rámérve a 12V megvolt, de indítva katt - 11,5V - indítás - katt - 11V - indítás - katt - 10,6 - indítás - röff - 14,3V töltő fesz :)

Pedig a kis karikában olyan szép zölden virít az ellenőrzőjel az akksin ... ezek alapján én arra tippelek, hogy az akku készül megadni magát - de javítsatok ki, ha ez alapján másra is lehet még gondolni, mert az elindul és leáll verzió azért érdekes ... :)

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.08.01 10:45:14
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.01 00:04:51
Sziasztok!

Az utóbbi napokban az autó indulás helyett csak kattogott, vagy azt se, vagy elindult és le is állt, majd harmadik-negyedik próbára már be is indult és járt szépen.
Első körben önindítóra gondoltam, vagy gyújtáskapcsolóra ... aztán ma eszembe jutott, hogy ohh, az akksi a 7.-ik évét húzza ...
Rámérve a 12V megvolt, de indítva katt - 11,5V - indítás - katt - 11V - indítás - katt - 10,6 - indítás - röff - 14,3V töltő fesz :)

Pedig a kis karikában olyan szép zölden virít az ellenőrzőjel az akksin ... ezek alapján én arra tippelek, hogy az akku készül megadni magát - de javítsatok ki, ha ez alapján másra is lehet még gondolni, mert az elindul és leáll verzió azért érdekes ... :)


Szerintem annak többnek kellene lenni mint 12V alapból!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.01 10:55:47
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.08.01 10:45:14
Szerintem annak többnek kellene lenni mint 12V alapból!
igen, ezen én is elgondolkodtam, és ezért tippeltem arra, hogy a végét járja - meg nagyon le is esik a ráindítások során ... csak a beindul/leáll verziót nem tudom megfejteni ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.01 12:04:53
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.01 10:55:47
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.08.01 10:45:14
Szerintem annak többnek kellene lenni mint 12V alapból!
igen, ezen én is elgondolkodtam, és ezért tippeltem arra, hogy a végét járja - meg nagyon le is esik a ráindítások során ... csak a beindul/leáll verziót nem tudom megfejteni ...
Az tényleg nem illik a képbe. De annyi biztos, hogy ezeknél a modern autóknál már fura dolgokat tud okozni, ha az elektromos rendszer nincs rendben, és azért egy gyengélkedő akksi mindenképpen bezavarhat a dolgokba.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.01 12:17:26
akksi téren mire érdemes figyelni? - most ez a kérdés adja nekem magát :)

márka, típus - mert gondolom két 55 Ah-os között is van különbség ... szívesen meghallgatom a javaslatokat :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.01 12:30:06
Én a Bannerre esküszöm, annál jobb szvsz nem kell, és nem megfizethetetlen. De az Exxide is jó. A kapacitás mellett az indítóáram nagyságára érdemes figyelni, minél nagyobb, annál jobb, és ebben szoktak lenni eltérések azonos kapacitás mellett is. A mi Avénkba tavaly 55 Ah-s Banner Unibull akksi került.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.08.01 12:48:43
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.01 12:17:26
akksi téren mire érdemes figyelni? - most ez a kérdés adja nekem magát :)

márka, típus - mert gondolom két 55 Ah-os között is van különbség ... szívesen meghallgatom a javaslatokat :)
Én a Bosch-ra esküszöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.01 12:49:28
20-ért van Banner, szerintem nem drága, főleg ha a perion és társai árait megnézzük

http://www.bannerakkumulator.hu/product_info.php?cPath=25&products_id=62

Exide néhol olcsóbban is kapható, de a Banner egyben jobbos és ballos is (2x2 pólus) így szinte bármilyen autóba beszerelhető!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.01 19:00:11
Idézetet írta: Palaczk - 2010.08.01 12:30:06
Én a Bannerre esküszöm, annál jobb szvsz nem kell, és nem megfizethetetlen. De az Exxide is jó. A kapacitás mellett az indítóáram nagyságára érdemes figyelni, minél nagyobb, annál jobb, és ebben szoktak lenni eltérések azonos kapacitás mellett is. A mi Avénkba tavaly 55 Ah-s Banner Unibull akksi került.
A Banner valóban jó választás, de én az Exxide helyett a Magneti Marellit ajánlanám (persze minden akksiból csak max 1 éven belüli gyártásút!).
Az indítóárammal kapcsolatban felemás a tapasztalatom.
Ha magas, akkor az akku pörget mint állat, de kevésbé tartós a vékonyabb cellaelemek miatt (Bp. használat 3-5 év, sok indítással).
Ha normál, akkor kijöhet a 6-7 év használat és az indítófeszültséget is egyenletesebben adja.
A Bosch nekem egyik kocsimon sem jött be, az élettartamuk (Silver 55 és 75) 3-4 év volt és állva haltak meg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.08.01 19:18:43
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.01 19:00:11
Idézetet írta: Palaczk - 2010.08.01 12:30:06
Én a Bannerre esküszöm, annál jobb szvsz nem kell, és nem megfizethetetlen. De az Exxide is jó. A kapacitás mellett az indítóáram nagyságára érdemes figyelni, minél nagyobb, annál jobb, és ebben szoktak lenni eltérések azonos kapacitás mellett is. A mi Avénkba tavaly 55 Ah-s Banner Unibull akksi került.
A Banner valóban jó választás, de én az Exxide helyett a Magneti Marellit ajánlanám (persze minden akksiból csak max 1 éven belüli gyártásút!).
Az indítóárammal kapcsolatban felemás a tapasztalatom.
Ha magas, akkor az akku pörget mint állat, de kevésbé tartós a vékonyabb cellaelemek miatt (Bp. használat 3-5 év, sok indítással).
Ha normál, akkor kijöhet a 6-7 év használat és az indítófeszültséget is egyenletesebben adja.
A Bosch nekem egyik kocsimon sem jött be, az élettartamuk (Silver 55 és 75) 3-4 év volt és állva haltak meg.
Nem tudom, én diesel Ford Escort-ban használtam, 6 évig, és úgy adtam el, hogy semmi baj nem volt vele.Varta-t cseréltem le, nekem az nem jött be.A banner-t is jónak találom, bár azt csak motorban használtam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.01 20:36:38
Idézetet írta: pinyo24 - 2010.08.01 19:18:43
.A banner-t is jónak találom, bár azt csak motorban használtam.
Nekem is az van a scooterben, ott is OK (az eredeti akksi (Marelli) ott 10 évet bírt, csak az üzembiztonság miatt cseréltem le.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.08.01 22:10:23
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.07.31 19:43:22
Idézetet írta: kleingy - 2010.07.31 10:57:24
Na pont ezért a hozzáállásért nem viszi hozzájuk Palaczk a család és baráti kör autóit. Ott egy megkergült MMT Corolla volt a vita tárgya. Azóta Kaposvárra viszi és minden rendben van. De nem úgy van, hogy elvették a márkakereskedői jogot a pécsi kereskedéstől??? A Troska (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=957.0) már nem márkakereskedés, ami a Pécsváradi (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1029.0) úton van, meg Fiat szerviz volt állítólag. Nem tudni, hogy van-e közük a régi bandához, de leírtak alapján úgy nézem.
Előtte nem olvastam a Troska sztorit, de így utólag is kafa!
Minden benne van, amiért nem javíttatunk ilyen cégnél kocsit!

Én is megerősíteném a Troska "szak"értelmét.
A három márkaszerviz egyike - ahol az én autóm is megfordult az idő szakos szervizeken és a vizsgán, és mégsem vették észre a kiolvadt fényszórót - a Troska volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.02 11:08:03
Idézetet írta: kleingy - 2010.07.31 10:57:24
Na pont ezért a hozzáállásért nem viszi hozzájuk Palaczk a család és baráti kör autóit. Ott egy megkergült MMT Corolla volt a vita tárgya. Azóta Kaposvárra viszi és minden rendben van. De nem úgy van, hogy elvették a márkakereskedői jogot a pécsi kereskedéstől??? A Troska (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=957.0) már nem márkakereskedés, ami a Pécsváradi (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1029.0) úton van, meg Fiat szerviz volt állítólag. Nem tudni, hogy van-e közük a régi bandához, de leírtak alapján úgy nézem.
A Troska ősszel bezárt. Pár hónappal később kinyitott egy új szervíz, a pécsváradi úton, asszem nemes egyszerűséggel Toyota Pécs a neve, és valóban egy Fiat szalonból választották le (mellette az is üzemel tovább, csak kisebb területen). Én nem tudom, kiféle-miféle társaság került oda, de nem fogok kísérletezni velük. Kaposvár 60 km, ha épp márkaszervízbe akarom vinni vmelyik autót - és ők kompetensek és kedvesek. Ha pedig nem kell márkaszervíz, van itt Pécsett mindenféle kontaktom, általános szerelőtől kezdve a riasztóson át a karosszériásig.

Korábban, még a Troskánál, a mi Avensisünk esetében sem tudott mit kezdeni a riasztóval a villamossági szerelő, pedig ezt a riasztót anno, az autó új korában az értékesítő Toyota-márkaszervíz (M5 Tsusho) szerelte be.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.08.02 14:32:40
Sziasztok!
98-as 1.6-os Avensis! Érdemes a váltóolajat cserélni vagy az tényleg örökös? Néha kicsit nehezen veszi a rákett fokozatot? Lehet ez a váltóolajtól? Kb 95000 km van most benne! A hátsó fékem eléggé nyikorog mostanában! Fékbetétcsere?
Köszi a segítséget.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.02 14:47:02
Kb. 100 ezrenként még a szintetikus váltóolajat is érdemes kicserélni. Megfelelő olaj választása esetén, könnyebben kapcsolható lesz utána. Mondjuk az természetes dolog, hogy egy sebességváltónak nem mindig, nem minden fokozata egyformán könnyen kapcsolható. A Toyota kézi váltók nem rosszak, de nem is a legeslegjobbak.

A fékeket, ha rég voltak utoljára szétszedve, mindenképp érdemes lenne ellenőrizni. Lehet, hogy egy tisztítás is megszünteti majd a csikorgást.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.08.02 16:17:11
Köszi szépen az infót!
És amúgy milyen váltóolaj kell bele?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.02 17:54:25
Idézetet írta: Csöpi - 2010.08.02 16:17:11
Köszi szépen az infót!
És amúgy milyen váltóolaj kell bele?

Én 1hete cseréltem. Eneos 75w90 ment bele és elégedett vagyok vele. Nem mondom, hogy merőben más, de tény, hogy jobban kapcsolható lett és jobban érzem a fokozatokat a váltókar betolásakor. Szerintem jó ár-érték arányú volt, de tudok egy srácot aki pesten a gyári toyota váltóolajat most féláron 6000ért/2liter tudja szerezni! Eneos viszont 3000volt a 2 liter. Részemről ajánlott.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zbello - 2010.08.02 23:05:40
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.02 17:54:25
Idézetet írta: Csöpi - 2010.08.02 16:17:11
Köszi szépen az infót!
És amúgy milyen váltóolaj kell bele?

Én 1hete cseréltem. Eneos 75w90 ment bele és elégedett vagyok vele. Nem mondom, hogy merőben más, de tény, hogy jobban kapcsolható lett és jobban érzem a fokozatokat a váltókar betolásakor. Szerintem jó ár-érték arányú volt, de tudok egy srácot aki pesten a gyári toyota váltóolajat most féláron 6000ért/2liter tudja szerezni! Eneos viszont 3000volt a 2 liter. Részemről ajánlott.

Sziasztok

Mostanában szeretnék én is megejteni egy váltóolajcserét és érdekelne hol kaptál annyiért olyan Eneos 75W90-es olajat. Egyébként néztem  hogy elég jó áron van mindenhol a többi márkához képest de én 1800-ért találtam legolcsóbban. Nekem pl még a szervóhoz is kellene olaj (Dexron III) és szinte csak ebben a márkában van 2000 alatt. Kérdés hogy mennyire megbízható persze....
Egyébként elég volt a 2L? Csak mert én 2,2L-re emlékszem a service manualból.

Üdv
Z
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.08.03 09:16:17
Sziasztok
A 2002 1,6VVTi Avensisomnál sajnálatosan az utobbi idoben arra lettem figyelmes, hogy a 3. illetve a tolato sebesség fokozatot nehezen veszi.Van amikor minden probléma nélkul vált,de néha egy kicsit "eroltetni "vagy kétszer kuplungolni kell.Érdeklodnék hogy szerintetek mi okozhatja  a galibát?Mit javasoltok a probléma megoldására?Koszonom
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.03 09:21:09
A rükverc akadozása normális dolog. A hármasé már kevésbé - lehet, hogy a szinkronizációval lesz gond. Milyen gyakran jelentkezik ez a dolog, és mennyire súlyos?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.08.03 09:49:45
Szerintem ugy minden második váltás nehézkes.Van amikor minden probléma nélkul vált,van amikor 2-bol 3-ba váltásnál egy kicsit "megállok" ,és akkor probléma mentesen beugrik a helyére.Az auto vezetheto,csak odafigyelést igényel a váltás,ami zavaro. Probáltam alacsonyabb illetve magasabb fordulatnál váltani,semmi kulonbséget nem vettem észre
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.03 10:17:29
Ez így még nem feltétlenül hangzik hibának, alapban is lehet sajnos valamennyire akadozós a váltó. A Carinánk váltója sem szerette a nagyon gyors 2-ből 3-ba kapcsolásokat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 10:19:25
Idézetet írta: Zbello - 2010.08.02 23:05:40
Mostanában szeretnék én is megejteni egy váltóolajcserét és érdekelne hol kaptál annyiért olyan Eneos 75W90-es olajat. Egyébként néztem  hogy elég jó áron van mindenhol a többi márkához képest de én 1800-ért találtam legolcsóbban. Nekem pl még a szervóhoz is kellene olaj (Dexron III) és szinte csak ebben a márkában van 2000 alatt. Kérdés hogy mennyire megbízható persze....
Egyébként elég volt a 2L? Csak mert én 2,2L-re emlékszem a service manualból.

Üdv
Z

Na akkor, hogy egészen pontos legyek. Nem pont 3000volt hanem 3000valamennyi. 2.2kell bele, de nekem volt fél literem a fiókban :) A hely neve autótéka 2000 kft. Ide elég sokan járnak toyotások és ha megnézem minden a legolcsóbb náluk! Tartósságát az idő eldönti, a fellinggel elégedett vagyok!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 10:21:29
A váltótémához annyit, hogy nekem is ilyen az ave. Ez van... sosem volt messzeföldön híres az avék váltója  és 180ezer után szerintem pláne megbocsájtható :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.08.03 10:33:46
Köszönöm a hozzászolásokat.Talán akkor magamban ugy zárhatom le ezt,hogy ez talán nem "hiba" hanem tulajdonság.Ez van
Sziasztok
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.08.03 10:34:53
Ha eddig nem volt ilyen, hanem mostanában rosszabb lett, akkor azért megérne egy átnézést vagy legalábbis első körben egy váltóolajcserét, ha még nem volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 10:49:32
Idézetet írta: kleingy - 2010.08.03 10:34:53
Ha eddig nem volt ilyen, hanem mostanában rosszabb lett, akkor azért megérne egy átnézést vagy legalábbis első körben egy váltóolajcserét, ha még nem volt.

Én is ebben reménykedtem. Nem segít, de jobb lesz tőle. Ez tulajdonság ahogy mondod:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.08.03 10:54:30
Váltoolaj ki lett cserélve,jobb lett a váltás.2 honapja vásároltam az autot összes szükséges dolog ki lett cserélve+klimatisztitás,gázfeltöltés,geometria stb.Tisztában vagyok vele hogy nem uj autot vettem,de azért az adott keret és lehetőséghez mérten szeretnék minnél jobb autot vezetni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.03 18:06:48
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.01 00:04:51
Az utóbbi napokban az autó indulás helyett csak kattogott, vagy azt se, vagy elindult és le is állt, majd harmadik-negyedik próbára már be is indult és járt szépen.
Első körben önindítóra gondoltam, vagy gyújtáskapcsolóra ... aztán ma eszembe jutott, hogy ohh, az akksi a 7.-ik évét húzza ...
Rámérve a 12V megvolt, de indítva katt - 11,5V - indítás - katt - 11V - indítás - katt - 10,6 - indítás - röff - 14,3V töltő fesz :)

Pedig a kis karikában olyan szép zölden virít az ellenőrzőjel az akksin ... ezek alapján én arra tippelek, hogy az akku készül megadni magát - de javítsatok ki, ha ez alapján másra is lehet még gondolni, mert az elindul és leáll verzió azért érdekes ... :)
Egy kis helyzetjelentés, hogy hogy sikerült megszabadulni 40.000 Ft-tól anélkül, hogy épp most kellett volna együtt jelentkezniük ...

Hétfő - akku csere - Banner UniBull 58Ah-os ment bele - 20.500Ft
beszerelve meglepi - kattog az autó - na frankó - akkor nem ez volt a baja ... de ha már elég idős az akksi, akkor már mindegy ha cseréli az ember ... ezzel nyugtattam magam!

Kedd - Debrecen egyik legnagyobb villamossági szervize - ohh, önindító lesz - röpke egy óra alatt le is applikálták - szétszedte a tag, majd hümmögött, kérdezgetett - aszongya - mágneskapcsoló - csere - 7.500 anyagár - meg akkor már szénkefe, az is vagy  2.000 és még valami műanyag biz-baz is törött volt - így munkadíjjal együtt a másik 20.000
berakják - indítózás - katt-katt - néznek ki a fejükből, hogy hűha - akkor ez gyújtáskapcsoló, azt ők nem szerelik ... mondom frankó ...

Tanulság: nem kell mindent elhinni - mert ha józan ésszel belegondolok, ha átköti a gyújtáskapcsolót, azonnal leesett volna, hogy nem az önindító szarakodott ...
tényleg jobb ha az ember ért mindenhez, vagy olyan szerelőt ismer, aki ésszel is gondolkodik mielőtt cselekszik ... és nem kicserél minden dolgot csak úgy mert talán az ...

ÉS akkor már ha itt járok, gyújtáskapcsoló fronton van valakinek tapasztalata Ave I -esetén - könnyen kiszedhető - mert inkább kiszedem magam és kipucolgatom, mert abban jobban hiszek :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 18:13:34
Nem értek annyira az elektronikához... de nem lehet, hogy valami szaros kis relé haldoklik?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.08.03 19:28:33
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.03 18:06:48
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.01 00:04:51
Az utóbbi napokban az autó indulás helyett csak kattogott, vagy azt se, vagy elindult és le is állt, majd harmadik-negyedik próbára már be is indult és járt szépen.
Első körben önindítóra gondoltam, vagy gyújtáskapcsolóra ... aztán ma eszembe jutott, hogy ohh, az akksi a 7.-ik évét húzza ...
Rámérve a 12V megvolt, de indítva katt - 11,5V - indítás - katt - 11V - indítás - katt - 10,6 - indítás - röff - 14,3V töltő fesz :)

Pedig a kis karikában olyan szép zölden virít az ellenőrzőjel az akksin ... ezek alapján én arra tippelek, hogy az akku készül megadni magát - de javítsatok ki, ha ez alapján másra is lehet még gondolni, mert az elindul és leáll verzió azért érdekes ... :)
Egy kis helyzetjelentés, hogy hogy sikerült megszabadulni 40.000 Ft-tól anélkül, hogy épp most kellett volna együtt jelentkezniük ...

Hétfő - akku csere - Banner UniBull 58Ah-os ment bele - 20.500Ft
beszerelve meglepi - kattog az autó - na frankó - akkor nem ez volt a baja ... de ha már elég idős az akksi, akkor már mindegy ha cseréli az ember ... ezzel nyugtattam magam!

Kedd - Debrecen egyik legnagyobb villamossági szervize - ohh, önindító lesz - röpke egy óra alatt le is applikálták - szétszedte a tag, majd hümmögött, kérdezgetett - aszongya - mágneskapcsoló - csere - 7.500 anyagár - meg akkor már szénkefe, az is vagy  2.000 és még valami műanyag biz-baz is törött volt - így munkadíjjal együtt a másik 20.000
berakják - indítózás - katt-katt - néznek ki a fejükből, hogy hűha - akkor ez gyújtáskapcsoló, azt ők nem szerelik ... mondom frankó ...

Tanulság: nem kell mindent elhinni - mert ha józan ésszel belegondolok, ha átköti a gyújtáskapcsolót, azonnal leesett volna, hogy nem az önindító szarakodott ...
tényleg jobb ha az ember ért mindenhez, vagy olyan szerelőt ismer, aki ésszel is gondolkodik mielőtt cselekszik ... és nem kicserél minden dolgot csak úgy mert talán az ...

ÉS akkor már ha itt járok, gyújtáskapcsoló fronton van valakinek tapasztalata Ave I -esetén - könnyen kiszedhető - mert inkább kiszedem magam és kipucolgatom, mert abban jobban hiszek :)


Howto képekkel angolul:
Starting Problems On Avensis? Solution. How to change the ignition switch (pics):
http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=44971

Én a soproni szervizben 30k körüli összegért cseréltettem gyújtáskapcsolót. bár nekem teljesen meghalt => meg se nyikkant START pozícióba fordítva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.08.03 21:51:06
Idézetet írta: csevart - 2010.08.03 09:49:45
Szerintem ugy minden második váltás nehézkes.Van amikor minden probléma nélkul vált,van amikor 2-bol 3-ba váltásnál egy kicsit "megállok" ,és akkor probléma mentesen beugrik a helyére.Az auto vezetheto,csak odafigyelést igényel a váltás,ami zavaro. Probáltam alacsonyabb illetve magasabb fordulatnál váltani,semmi kulonbséget nem vettem észre
Azért ha eddig nem volt benne kuplung cserélve, én előbb azt megnézetném - nekem ezt kellett cserélni kb. 190e km-nél, utána egész jó lett.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.03 22:41:04
Igen a kuplung csere is segíthet, de tökéletes nem lesz! Ha kuplung kell írj üzit és megmondom, hol lehet szerezni ügyesen :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.08.04 08:14:14
Tegnap megálltam az észak komáromi Toyota márkaszervizben,megérdeklődni az okokat-okot a nehézkés váltás végett.Annyival el lettem intézve,hogy öreg autonál nincs mit tenni.A váltonál nincs mit állitani,a kuplungot meg sem emlitette.Talán a T25 modeltől kezdnek képben lenni.Ugy hogy az első hivatalos márkaszervizes látogatásom igy le is zárult.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.04 11:39:21
Idézetet írta: csevart - 2010.08.04 08:14:14
Tegnap megálltam az észak komáromi Toyota márkaszervizben,megérdeklődni az okokat-okot a nehézkés váltás végett.Annyival el lettem intézve,hogy öreg autonál nincs mit tenni.
Ezt mondták egy 2002-es autóra  :sorcerer: ? Ejj, fene a jó dolgukat  :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.08.04 12:59:25
Hát igen.Egyeseknek ez öreg vas,de nekem a maximum amit a jelen helyzetben el tudtam érni. Kuplung cserét egynlőre elhalasztom,addig tömöm a malacperselyt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.04 14:24:48
Idézetet írta: protko - 2010.08.03 19:28:33
Howto képekkel angolul:
Starting Problems On Avensis? Solution. How to change the ignition switch (pics):
http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=44971
Én a soproni szervizben 30k körüli összegért cseréltettem gyújtáskapcsolót. bár nekem teljesen meghalt => meg se nyikkant START pozícióba fordítva.
Wow, ez aztán a tutoriál :D - thx

Nem lesz gond a kiszedése, de első körben csak pucolgatásra gondoltam, mert ha nem fordítom el "tökig", akkor szépen indít.
Ha netán valaki már próbálkozott ezzel, akkor tapasztalatokat szívesen veszek :)
[ ui: ezért mondtam azt, ha értelmes a szerelő, akkor pl ezzel is kezdhette volna, vagy az önindítóról való közvetlen indításpróbával és nem hübele balázsosan szétbarmolni az önindítót ... ]

és a 30k-ból mennyi volt az alkatrész?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.04 17:51:05
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.04 14:24:48

Wow, ez aztán a tutoriál :D - thx

Nem lesz gond a kiszedése, de első körben csak pucolgatásra gondoltam, mert ha nem fordítom el "tökig", akkor szépen indít.
Ha netán valaki már próbálkozott ezzel, akkor tapasztalatokat szívesen veszek :)
[ ui: ezért mondtam azt, ha értelmes a szerelő, akkor pl ezzel is kezdhette volna, vagy az önindítóról való közvetlen indításpróbával és nem hübele balázsosan szétbarmolni az önindítót ... ]

és a 30k-ból mennyi volt az alkatrész?

protko linkje tényleg szuper! :D
A 'tisztítás hadművelet' sikerességében nagyon nem vagyok biztos, a probléma oka nem a szennyeződés hanem a csatlakozások kopása (ezért lehet az hogy nem teljesen elfordított kulcsnál indul az autó) és ez tisztítással nem javul.
A link szerinti cikkszám alapján próbálj utángyártott kapcsolót keresni (Valeo?), mert a munkadíj sztem nem több mint 5e.
(A Polo ugyanilyen hibáját 15e-ből orvosolta a szerelőm, de azóta két kulcs van hozzá! Unokatesón Volvo S40-ét 60e-ért hebregálta az Ivanics (itt az immo a kapcsolóban van) nem is vállalta ugyanaz a mester.)

Az önindító miatt nekem nem fájna a fejem. A kocsi már nem új, a szénkeféket cserélte, a házat kitisztította, a csapágyakat ellenőrizte.
Persze ez nem egy tervezett kiadás volt, de kidobott pénznek semmiképpen sem nevezném (nekem az AveII. szénkeféi 175e után a szerelő előtt adták fel. Mit csinálnál a pusztában, vagy külföldön egy szép nyári vasárnapon kuka önindítóval?).
Az hogy a hibát nem tudta elhárítani és fel sem ismerte a valódi okot, az bizony gáz!

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.08.04 19:38:03
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.04 14:24:48
Idézetet írta: protko - 2010.08.03 19:28:33
Howto képekkel angolul:
Starting Problems On Avensis? Solution. How to change the ignition switch (pics):
http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=44971
Én a soproni szervizben 30k körüli összegért cseréltettem gyújtáskapcsolót. bár nekem teljesen meghalt => meg se nyikkant START pozícióba fordítva.
Wow, ez aztán a tutoriál :D - thx

Nem lesz gond a kiszedése, de első körben csak pucolgatásra gondoltam, mert ha nem fordítom el "tökig", akkor szépen indít.
Ha netán valaki már próbálkozott ezzel, akkor tapasztalatokat szívesen veszek :)
[ ui: ezért mondtam azt, ha értelmes a szerelő, akkor pl ezzel is kezdhette volna, vagy az önindítóról való közvetlen indításpróbával és nem hübele balázsosan szétbarmolni az önindítót ... ]


és a 30k-ból mennyi volt az alkatrész?


Brutto összegek:
gyújtáskapcsoló 29265 HUF
csere 0,4 óra     3900 HUF
=> SUM 33165 HUF


olvastam valahol hogy ha a kikopott fehér műanyagot kihézagolja az ember akkor működik a régi kapcsolóval is.
bar ha az érintkezők kopottak az más tészta....

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.04 21:39:03
1 hete kérdeztem itt, hogy normális-e az, ha hallom a szervót, amikor lassú menetben forgatom a kormányt. Azt mondtátok igen, ez ilyen. Viszont engem nem hagy nyugodni a dolog, mert furcsa a hang amit hallok. Ilyen gumis nyöszörgés szerű hang jön elölről, amikor kormányozok és ez a hang kis kormánymozdulatnál is jelentkezik. Ez normális, vagy amikor meg lett bontva az autó valami rosszul rakhattak a helyére?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.04 21:48:19
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.04 17:51:05
A 'tisztítás hadművelet' sikerességében nagyon nem vagyok biztos, a probléma oka nem a szennyeződés hanem a csatlakozások kopása (ezért lehet az hogy nem teljesen elfordított kulcsnál indul az autó) és ez tisztítással nem javul.
Idézetet írta: protko - 2010.08.04 19:38:03
olvastam valahol hogy ha a kikopott fehér műanyagot kihézagolja az ember akkor működik a régi kapcsolóval is.
bar ha az érintkezők kopottak az más tészta....
na igen, ezen most én is megakadtam, mert az a fehér kupakos Switch assy nem tűnik nagyon bonthatónak ... de kiszedem az a tuti és megnézem ...
ja, ez volt 29eHUF?

és mit értesz az alatt, hogy működik a régi kapcsolóval is?

ott vesztem el a fonalat, hogy van az öntött vas rész, amibe megy a kulcs és ha jól látom van a végén ez a fehér kupakos valami ... erről nem tudtam és arra gondoltam, hogy a bibi az öntött vas részben lehet és azt kellene valahogy megpucolgatni
de most úgy vélem, hogy ezt a fehér izét kellene birizgálni ...

Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.04 17:51:05
Az önindító miatt nekem nem fájna a fejem. A kocsi már nem új, a szénkeféket cserélte, a házat kitisztította, a csapágyakat ellenőrizte.
Persze ez nem egy tervezett kiadás volt, de kidobott pénznek semmiképpen sem nevezném (nekem az AveII. szénkeféi 175e után a szerelő előtt adták fel. Mit csinálnál a pusztában, vagy külföldön egy szép nyári vasárnapon kuka önindítóval?).
Az hogy a hibát nem tudta elhárítani és fel sem ismerte a valódi okot, az bizony gáz!
A hiba fel nem ismerése verte ki nálam is a biztit - mert egy neves cégtől ez nem megengedhető ... ha több lehetőség van, akkor végig kellene nézni ... szerintem!
Az önindító megtekintése és kipucolása meg persze, hogy nem ártott - de még várhatott volna :)
De arra se tudok mit mondani, hogy mit tennék ha épp a pusztában állna meg emiatt ... nagy valséggel csak pislognék - a többit cenzúrázni kellene :D
[illetve betolnám - egy beröffentést a katalizátor még talán elvisel ... de ha tévedek bizti kijavít valaki :)]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.05 10:28:53
Idézetet írta: diegho - 2010.08.04 21:39:03
1 hete kérdeztem itt, hogy normális-e az, ha hallom a szervót, amikor lassú menetben forgatom a kormányt. Azt mondtátok igen, ez ilyen. Viszont engem nem hagy nyugodni a dolog, mert furcsa a hang amit hallok. Ilyen gumis nyöszörgés szerű hang jön elölről, amikor kormányozok és ez a hang kis kormánymozdulatnál is jelentkezik. Ez normális, vagy amikor meg lett bontva az autó valami rosszul rakhattak a helyére?

Jah bocsi! Akkor te nem a szervót hallod :)

Itt a megoldás, voilá:

http://auto.indavideo.hu/video/Egy_csendes_auto_kussoljon

 :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.05 13:05:28
Nem ilyen hangos nálam és fel húzott kormánynál is csinálja. Még nem nyitottam fel, hogy megnézzem honnan jön a hang, de majd ma ha hazaértem kint hagyom és meghallgatom, viszont az elképzelhető, hogy hasonló gond lehet nálam, totál olyan a hangja, mint amikor gumi és fém érintkezik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.05 13:24:03
Szerintem neked is az lesz a kormány helyzetétől függetlenül! Kíváncsi vagyok, hogy sikerül e megoldanod! Ha pesten jársz valamikor összefuthatnánk, még sosem láttam élőben egy másik D4 LiftB avensist:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.05 13:56:41
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 13:24:03
Szerintem neked is az lesz a kormány helyzetétől függetlenül! Kíváncsi vagyok, hogy sikerül e megoldanod! Ha pesten jársz valamikor összefuthatnánk, még sosem láttam élőben egy másik D4 LiftB avensist:)

Nem mostanában járok arra szerintem, inkább Székesfehérvár környéke ami elképzelhető valamikor a hónap vége felé, de ha lesz a dunántúlon valamikor tali és rá is érek, akkor elmegyek. Amúgy én már láttam egy ugyanilyent, színben pezsgőmetál volt. 6000-es kisvárosban lakok és itt jött szembe, na mondom kész. Amikor a Carinát megvettem 4 éve, akkor 2 hónapon belül még kb 5-en vettek ugyanolyant, ha most meg mindenki Ave-t vesz...

Nyöszörgésre visszatérve nálam a menetzaj simán elnyomja 40-nél már nem hallom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.05 14:05:36
Vasárnap megyünk Pzs (yaris TS) Zó (Celica) meg én és a nőcik balcsi körbeautózásra, útbaejthetjük fehérvárt egy benzinkutas kávécigire :)

A legdúrvább az, hogy van egy Avensis aminek szintén HMS xxx a rendszáma és arany és ugyanolyan mint az enyém. Pesten lakik és néha villogunk egymásnak :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.05 14:41:20
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 14:05:36
Vasárnap megyünk Pzs (yaris TS) Zó (Celica) meg én és a nőcik balcsi körbeautózásra, útbaejthetjük fehérvárt egy benzinkutas kávécigire :)

A legdúrvább az, hogy van egy Avensis aminek szintén HMS xxx a rendszáma és arany és ugyanolyan mint az enyém. Pesten lakik és néha villogunk egymásnak :)

Én Nagykanizsa mellett lakom, a Fehérvári út az kb 2 hét múlva lesz. Mikor jártok a balaton délnyugati csücskénél? Itt fater látott egy totál ugyanilyen színű ave-t, de az kombi és Nagyatádi. Elég ritka ez az 5 ajtós példány, főleg a D4, akkoriban mindenki az 1.6-ost vette úgy látszik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.05 14:54:31
Nem tudom még, szerintem olyan dél körül leszünk arrafelé!

Keszthelyen viszont biztos megállunk egy kávéra meg körbenézni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.05 14:57:15
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 14:54:31
Nem tudom még, szerintem olyan dél körül leszünk arrafelé!

Keszthelyen viszont biztos megállunk egy kávéra meg körbenézni!

Én szombaton leszek kanizsán valamikor délután, nem tudom még mikor. Elvileg megyünk egyet sétálni, meg shoppingolni, de sose tudni mit akar a főnök(asszony) :helpsmilie:, amúgy Csurgón lakom, kanizsától 25km délre, ha most nem is futunk össze remélem az őszi talira el tudok menni, a nyári pont a szülinapomon volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.08.05 17:24:09
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.04 21:48:19
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.04 17:51:05
A 'tisztítás hadművelet' sikerességében nagyon nem vagyok biztos, a probléma oka nem a szennyeződés hanem a csatlakozások kopása (ezért lehet az hogy nem teljesen elfordított kulcsnál indul az autó) és ez tisztítással nem javul.
Idézetet írta: protko - 2010.08.04 19:38:03
olvastam valahol hogy ha a kikopott fehér műanyagot kihézagolja az ember akkor működik a régi kapcsolóval is.
bar ha az érintkezők kopottak az más tészta....
na igen, ezen most én is megakadtam, mert az a fehér kupakos Switch assy nem tűnik nagyon bonthatónak ... de kiszedem az a tuti és megnézem ...
ja, ez volt 29eHUF?

és mit értesz az alatt, hogy működik a régi kapcsolóval is?

ott vesztem el a fonalat, hogy van az öntött vas rész, amibe megy a kulcs és ha jól látom van a végén ez a fehér kupakos valami ... erről nem tudtam és arra gondoltam, hogy a bibi az öntött vas részben lehet és azt kellene valahogy megpucolgatni
de most úgy vélem, hogy ezt a fehér izét kellene birizgálni ...

Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.04 17:51:05
Az önindító miatt nekem nem fájna a fejem. A kocsi már nem új, a szénkeféket cserélte, a házat kitisztította, a csapágyakat ellenőrizte.
Persze ez nem egy tervezett kiadás volt, de kidobott pénznek semmiképpen sem nevezném (nekem az AveII. szénkeféi 175e után a szerelő előtt adták fel. Mit csinálnál a pusztában, vagy külföldön egy szép nyári vasárnapon kuka önindítóval?).
Az hogy a hibát nem tudta elhárítani és fel sem ismerte a valódi okot, az bizony gáz!
A hiba fel nem ismerése verte ki nálam is a biztit - mert egy neves cégtől ez nem megengedhető ... ha több lehetőség van, akkor végig kellene nézni ... szerintem!
Az önindító megtekintése és kipucolása meg persze, hogy nem ártott - de még várhatott volna :)
De arra se tudok mit mondani, hogy mit tennék ha épp a pusztában állna meg emiatt ... nagy valséggel csak pislognék - a többit cenzúrázni kellene :D
[illetve betolnám - egy beröffentést a katalizátor még talán elvisel ... de ha tévedek bizti kijavít valaki :)]


a fehér kupakos Switch assy => bontható!!! a kis fehér műanyag füleket kell kipattintani óvatosan párhuzamosan amik rányúlnak a fekete házra . (Apámnak sikerült..., és utána még össze is lehetett rakni)
van a végén ez a fehér kupakos valami=> na ezt a valamit tolja bele a kulcs a switch assy-n található résbe amikor benyomod a zárba a kulcsot. Ha kopott a rés, nem fordítja el eléggé a kapcsolót. Nekem ez volt a fennforgás. Hézagolás segít(ett volna)'

Azt nehezen tudom elképzelni hogy a kapcsolóban lévő réz csúszó érintkezőknek baja lenne. Bár ha szétszeded meglátod.... ;-)



Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.05 17:27:39
Idézetet írta: diegho - 2010.08.05 14:57:15
Idézetet írta: Cimbi - 2010.08.05 14:54:31
Nem tudom még, szerintem olyan dél körül leszünk arrafelé!

Keszthelyen viszont biztos megállunk egy kávéra meg körbenézni!

Én szombaton leszek kanizsán valamikor délután, nem tudom még mikor. Elvileg megyünk egyet sétálni, meg shoppingolni, de sose tudni mit akar a főnök(asszony) :helpsmilie:, amúgy Csurgón lakom, kanizsától 25km délre, ha most nem is futunk össze remélem az őszi talira el tudok menni, a nyári pont a szülinapomon volt.

Jólvan megbeszéltük! Remélem őszin összefutunk és átvizslatjuk egymás D4 avéját :) Kíváncsi vagyok rá pl, hogy neked milyen a váltó, kuplung, moci ereje stb :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.08.05 19:13:38
ROTFL  [rohog]
 :eek:  http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/carina/toyota_carina_carina_e_dlx_2000-4014811

500k-ért számitotta be a kereskedö ööö ill. a nepper két éve amikor az Ave-t vettem nála.
Akkor volt bent 330e km.  :no:
Az igaz hogy -15ben is indult mint a Doxa, bar ezt a motort nem lehet széthajtani csak szándékosan!

Akit érdekel és tud nagyot alkudni vegye meg!
3 éve új kuplung, új telók, réz fékcsövek.... => 200e HUF-os müszaki (azt hittem sokáig megtartom még..., 1 év lett belőle)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.05 21:12:04
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.04 21:48:19

....illetve betolnám - egy beröffentést a katalizátor még talán elvisel ... de ha tévedek bizti kijavít valaki :)
Igen!
Befizetnék az 'egyedül tolós' mutatványra! :clap:
Sztem, most már, a semmit ragozzuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.06 18:33:22
Idézetet írta: protko - 2010.08.05 19:13:38
ROTFL  [rohog]
 :eek:  http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/carina/toyota_carina_carina_e_dlx_2000-4014811

500k-ért számitotta be a kereskedö ööö ill. a nepper két éve amikor az Ave-t vettem nála.
Akkor volt bent 330e km.  :no:
Az igaz hogy -15ben is indult mint a Doxa, bar ezt a motort nem lehet széthajtani csak szándékosan!

Akit érdekel és tud nagyot alkudni vegye meg!
3 éve új kuplung, új telók, réz fékcsövek.... => 200e HUF-os müszaki (azt hittem sokáig megtartom még..., 1 év lett belőle)

Most meg 304e van benne, két év alatt pörgött vissza az óra hatezret. :clap: :clap: :clap:
Gondolom az eladó (jó esetben) egy parafenomén! [rohog]
Onnantól, hogy eladtad a gépet a karbantartására és a használatára sem volt rálátásod.
Mindent összevetve, az autón tényleg nagyon nagyot kellene alkudni, kérdés hogy a 250e körüli vételár ajánlatot (ez bontási ár, mert a vizsga hamarosan lejár)  az eladó nyugodtan fogadná-e?
Nejemnek vennék hasonló típust, de ez lutrinak látszik!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.06 18:43:16
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.06 18:33:22
Most meg 304e van benne, két év alatt pörgött vissza az óra hatezret. :clap: :clap: :clap:
Gondolom az eladó (jó esetben) egy parafenomén! [rohog]
Onnantól, hogy eladtad a gépet a karbantartására és a használatára sem volt rálátásod.
Mindent összevetve, az autón tényleg nagyon nagyot kellene alkudni, kérdés hogy a 250e körüli vételár ajánlatot (ez bontási ár, mert a vizsga hamarosan lejár)  az eladó nyugodtan fogadná-e?
Nejemnek vennék hasonló típust, de ez lutrinak látszik!

AZ én Carinám eladó, vannak hibái, de egy 16 éves autónál ez nem csoda (karosszérián vannak hibák, a motor, futómű jó) a Carinás adok-veszek topicban írtam róla részletesen, ha érdekel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.06 18:47:04
Idézetet írta: diegho - 2010.08.06 18:43:16
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.06 18:33:22
Most meg 304e van benne, két év alatt pörgött vissza az óra hatezret. :clap: :clap: :clap:
Gondolom az eladó (jó esetben) egy parafenomén! [rohog]
Onnantól, hogy eladtad a gépet a karbantartására és a használatára sem volt rálátásod.
Mindent összevetve, az autón tényleg nagyon nagyot kellene alkudni, kérdés hogy a 250e körüli vételár ajánlatot (ez bontási ár, mert a vizsga hamarosan lejár)  az eladó nyugodtan fogadná-e?
Nejemnek vennék hasonló típust, de ez lutrinak látszik!

AZ én Carinám eladó, vannak hibái, de egy 16 éves autónál ez nem csoda (karosszérián vannak hibák, a motor, futómű jó) a Carinás adok-veszek topicban írtam róla részletesen, ha érdekel.
Lestem :)
A gondom az, hogy a hölgy kb. ugyanilyen futású (de végig a tulajdonukban lévő, korreten szervizelt, szintén 15 éves) kocsit hajt (no rozsda).
Ha cserélnénk, az minőségi csere (benyáról dízelre) lenne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.08 22:41:59
Idézetet írta: protko - 2010.08.05 17:24:09
a fehér kupakos Switch assy => bontható!!! a kis fehér műanyag füleket kell kipattintani óvatosan párhuzamosan amik rányúlnak a fekete házra . (Apámnak sikerült..., és utána még össze is lehetett rakni)
van a végén ez a fehér kupakos valami=> na ezt a valamit tolja bele a kulcs a switch assy-n található résbe amikor benyomod a zárba a kulcsot. Ha kopott a rés, nem fordítja el eléggé a kapcsolót. Nekem ez volt a fennforgás. Hézagolás segít(ett volna)'

Azt nehezen tudom elképzelni hogy a kapcsolóban lévő réz csúszó érintkezőknek baja lenne. Bár ha szétszeded meglátod.... ;-)
Amint lesz egy kis időm bontom is ... :) - tapasztalatok utána :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.09 09:12:28
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.06 18:47:04
Idézetet írta: diegho - 2010.08.06 18:43:16
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.06 18:33:22
Most meg 304e van benne, két év alatt pörgött vissza az óra hatezret. :clap: :clap: :clap:
Gondolom az eladó (jó esetben) egy parafenomén! [rohog]
Onnantól, hogy eladtad a gépet a karbantartására és a használatára sem volt rálátásod.
Mindent összevetve, az autón tényleg nagyon nagyot kellene alkudni, kérdés hogy a 250e körüli vételár ajánlatot (ez bontási ár, mert a vizsga hamarosan lejár)  az eladó nyugodtan fogadná-e?
Nejemnek vennék hasonló típust, de ez lutrinak látszik!

AZ én Carinám eladó, vannak hibái, de egy 16 éves autónál ez nem csoda (karosszérián vannak hibák, a motor, futómű jó) a Carinás adok-veszek topicban írtam róla részletesen, ha érdekel.
Lestem :)
A gondom az, hogy a hölgy kb. ugyanilyen futású (de végig a tulajdonukban lévő, korreten szervizelt, szintén 15 éves) kocsit hajt (no rozsda).
Ha cserélnénk, az minőségi csere (benyáról dízelre) lenne.

Oké semmi gond, én nem szeretem a dízeleket, annó örültem, hogy ezt is megkaptam, kb 3 hónapomba került mire megtaláltam. Az ár tudom magas, de azért írtam ennyit, hogy lehessen alkudni belőle. Reálisnak én olyan 400-at gondolok érte.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.08.09 12:01:38
Megadta magát a másik első irányjelzőm búrája is. Kb 2 hónappal ezelőtt mosás közben esett le a bal oldaliról a műanyag búra, ami szét is törött a földetérés után.
Most meg a jobb oldali lötyög, és a hézagon ahol már nem tartja a ragasztó be tud folyni a víz. Szóval csereérett ez is. A gyári árnál szimpatikusabb utánygyártottra esett most is a választásom.  :hmmmm:
Ha úgy nézem majdnem 9 évet és 218e km-et bírtak.
Csak azt tudom ajánlani nektek is, hogy nézzetek rájuk időnként.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.08.09 17:56:49
Detto nekem is ez volt a történet :)

Megvettem az elsőt áfaemelés előtt és áfaemelés után a másodikat :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.10 00:03:46
Na úgy látom az autó elérte a kritikus korát ... :S
A szervó kezdett érdekes játékba - olyan az úton, mint a mesében: Hol volt, hol nem volt ...

Erre van valami házi jellegű megoldás, vagy egyértelműen szerelő?
[ az első gazdája mondta, hogy még garanciában cseréltek valami kormányösszekötőt, mert nehéz volt tekergetni ... lehet, hogy megint az adta meg magát? ]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.08.10 10:54:08
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.10 00:03:46
Na úgy látom az autó elérte a kritikus korát ... :S
A szervó kezdett érdekes játékba - olyan az úton, mint a mesében: Hol volt, hol nem volt ...

Erre van valami házi jellegű megoldás, vagy egyértelműen szerelő?
[ az első gazdája mondta, hogy még garanciában cseréltek valami kormányösszekötőt, mert nehéz volt tekergetni ... lehet, hogy megint az adta meg magát? ]


Hosszbordás szíj elég feszes?
Nekem bekapcsolt légkondival csinál ilyet néha, de akkor nyikorog is a szíj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.10 11:39:46
hangtalan a gép ... de azért ránézek - bár én attól tartok más van mögötte ...
Cím: Taviranyito
Írta: TLantos - 2010.08.10 19:12:40
Sziasztok,

Delutanra megkergult az Avensisunk (T25, ha szamit, dizel) . Nem lehet a taviranyitoval kinyitni (a kulcson a led vilagit, de az auto nem nyilik). Egyik kulcs se nyitja (pedig az egyik nem is volt hasznalva, igy nem eletszeru, hogy egyszerre kipusztult volna az elem beloluk).
Persze a gyarinak mondott meta riaszto azonnal ordit. Az most ki lett kapcsolva, de meg kellene oldani.
2 lehetosegre gondoltam :
- elkodolodott valamitol --> hogy lehet ujra osszekodolni a kulcsokat az autoval?
- megpusztult a vevoegyseg --> lehet ilyen?
Cím: Re: Taviranyito
Írta: Xanyi - 2010.08.10 20:34:22
Idézetet írta: TLantos - 2010.08.10 19:12:40
Sziasztok,

Delutanra megkergult az Avensisunk (T25, ha szamit, dizel) . Nem lehet a taviranyitoval kinyitni (a kulcson a led vilagit, de az auto nem nyilik). Egyik kulcs se nyitja (pedig az egyik nem is volt hasznalva, igy nem eletszeru, hogy egyszerre kipusztult volna az elem beloluk).
Persze a gyarinak mondott meta riaszto azonnal ordit. Az most ki lett kapcsolva, de meg kellene oldani.
2 lehetosegre gondoltam :
- elkodolodott valamitol --> hogy lehet ujra osszekodolni a kulcsokat az autoval?
- megpusztult a vevoegyseg --> lehet ilyen?

Ha a led több nyomogatás után sem halványodik, akkor valszeg tényleg OK az elem. A vevőegység megpusztulhatott, bár T25-nél ilyennel még nem találkoztam, T22-esnél volt ez még viszonylag gyakoribb. Szerintem az újratanítás meg fogja oldani a problémát. Ennek van egy folyamata, ajtót kell csapkodni és gyújtást kapcsolgatni. Márkaszervízbe pár perc alatt megcsinálják... Vagy talán az Autodatába is benne van a folyamat.
Cím: Re: Taviranyito
Írta: TLantos - 2010.08.10 21:02:43
Idézetet írta: Xanyi - 2010.08.10 20:34:22

Ha a led több nyomogatás után sem halványodik, akkor valszeg tényleg OK az elem. A vevőegység megpusztulhatott, bár T25-nél ilyennel még nem találkoztam, T22-esnél volt ez még viszonylag gyakoribb. Szerintem az újratanítás meg fogja oldani a problémát. Ennek van egy folyamata, ajtót kell csapkodni és gyújtást kapcsolgatni. Márkaszervízbe pár perc alatt megcsinálják... Vagy talán az Autodatába is benne van a folyamat.

Valaki megsughatna, meg csak T22-hoz talaltam.
Cím: Re: Taviranyito
Írta: protko - 2010.08.10 21:07:33
Idézetet írta: Xanyi - 2010.08.10 20:34:22
Idézetet írta: TLantos - 2010.08.10 19:12:40
Sziasztok,

Delutanra megkergult az Avensisunk (T25, ha szamit, dizel) . Nem lehet a taviranyitoval kinyitni (a kulcson a led vilagit, de az auto nem nyilik). Egyik kulcs se nyitja (pedig az egyik nem is volt hasznalva, igy nem eletszeru, hogy egyszerre kipusztult volna az elem beloluk).
Persze a gyarinak mondott meta riaszto azonnal ordit. Az most ki lett kapcsolva, de meg kellene oldani.
2 lehetosegre gondoltam :
- elkodolodott valamitol --> hogy lehet ujra osszekodolni a kulcsokat az autoval?
- megpusztult a vevoegyseg --> lehet ilyen?

Ha a led több nyomogatás után sem halványodik, akkor valszeg tényleg OK az elem. A vevőegység megpusztulhatott, bár T25-nél ilyennel még nem találkoztam, T22-esnél volt ez még viszonylag gyakoribb. Szerintem az újratanítás meg fogja oldani a problémát. Ennek van egy folyamata, ajtót kell csapkodni és gyújtást kapcsolgatni. Márkaszervízbe pár perc alatt megcsinálják... Vagy talán az Autodatába is benne van a folyamat.

bar ez egy 2. kulcs programozása de lehet hogy segít.
 hogy a T25-ösne'l változtattak-e rajta azt nem tudom:

http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=6985

You can program an additional key into the Avensis 1998 - 06/2000 by following this sequence:

Open driver's door and insert programmed black key into ignition. Close door.

1). Within 15 seconds
Switch ignition on and off 4 times.
Switch ignition on.
Open and close the driver's door.

2). Within 20 seconds
Open and close driver's door 5 times.
Remove key from ignition.

3). Within 10 seconds
Insert black key to be programmed into ignition.
Switch on and leave for 1 minute.
Remove key.

Repeat step 3 for further keys.

To exit programming open and close the driver's door.

If your key is grey in colour then it cann't be used to program additional keys. I can cut Toyota / Lexus keys at a very reasonable cost. Email me for details.

If you do not have a programmed black key for the vehicle I can recode the engine ECU. Again, email me for details. Please state model, year of manufacture and engine type (VVTI or not VVTI).

Regards.

Pat
Cím: Re: Taviranyito
Írta: TLantos - 2010.08.10 21:30:31
Idézetet írta: protko - 2010.08.10 21:07:33
bar ez egy 2. kulcs programozása de lehet hogy segít.
Egyreszt ez valoban kulcs, es nem taviranyito, masreszt ez pont T22.
Cím: Re: Taviranyito
Írta: Lévai Béla - 2010.08.11 18:35:38
Idézetet írta: TLantos - 2010.08.10 19:12:40
Sziasztok,

Delutanra megkergult az Avensisunk (T25, ha szamit, dizel) . Nem lehet a taviranyitoval kinyitni (a kulcson a led vilagit, de az auto nem nyilik). Egyik kulcs se nyitja (pedig az egyik nem is volt hasznalva, igy nem eletszeru, hogy egyszerre kipusztult volna az elem beloluk).
Persze a gyarinak mondott meta riaszto azonnal ordit. Az most ki lett kapcsolva, de meg kellene oldani.
2 lehetosegre gondoltam :
- elkodolodott valamitol --> hogy lehet ujra osszekodolni a kulcsokat az autoval?
- megpusztult a vevoegyseg --> lehet ilyen?
- Milyen színnel világít a kulcs LED-je? Zöld, sárga vagy piros?

-A nem használt távirányító/kulcs az eredeti kódot őrzi, ha a másik kuka is lenne, ennek működnie kellene!
A riasztó külön biztosítékon van (nem a központi zárén hanem külön /saját/ biztin), ha kikapcsoltad a riasztót és a kulccsal a kocsi indul, ellenőrizd az összes biztosítékot.
Ne légy rest, vedd ki az összeset!

más
META mint gyári riasztó? [rohog] [rohog]
(valami mégsem stimmel a Toyotánál, bár nekem azt mondták: minek az a riasztó) :hmmmm:

-az elromlott vevőnek igen kicsi a valószínűsége, de ebben az esetben márkaszerviz a célirányos megoldás.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.08.12 00:22:20
A gyári riasztórendszert Toyotáéknál TVSS-nek hívják/rövidítik. Anno ha jól rémlik 80-90e Ft lett volna ez a gyári extra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.08.12 14:24:09
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.10 00:03:46
Na úgy látom az autó elérte a kritikus korát ... :S
A szervó kezdett érdekes játékba - olyan az úton, mint a mesében: Hol volt, hol nem volt ...

Erre van valami házi jellegű megoldás, vagy egyértelműen szerelő?
[ az első gazdája mondta, hogy még garanciában cseréltek valami kormányösszekötőt, mert nehéz volt tekergetni ... lehet, hogy megint az adta meg magát? ]

A kormányösszekötőnek nincs köze a szervo dadogásához. Az csak egy darab vas, gömbcsuklók, szilentek stb, tiszta mechanika. Ha az elromlik az vagy kikopik vagy törik.
A szervó viszont sajnos tele van elektronikával (érzékelők, logikai áramkörök és szivattyú), na az elektronika az tud olyat csinálni hogy hol jó hol nem jó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.12 19:09:44
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.08.12 14:24:09
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.10 00:03:46
Na úgy látom az autó elérte a kritikus korát ... :S
A szervó kezdett érdekes játékba - olyan az úton, mint a mesében: Hol volt, hol nem volt ...

Erre van valami házi jellegű megoldás, vagy egyértelműen szerelő?
[ az első gazdája mondta, hogy még garanciában cseréltek valami kormányösszekötőt, mert nehéz volt tekergetni ... lehet, hogy megint az adta meg magát? ]

A kormányösszekötőnek nincs köze a szervo dadogásához. Az csak egy darab vas, gömbcsuklók, szilentek stb, tiszta mechanika. Ha az elromlik az vagy kikopik vagy törik.
A szervó viszont sajnos tele van elektronikával (érzékelők, logikai áramkörök és szivattyú), na az elektronika az tud olyat csinálni hogy hol jó hol nem jó.
Jobban belegondolva, inkább mechanikai hibára gyanakodnék:
Menet közben, ép szerkezetnél, a szervo nagyon kevéssé érezhető erőt fejt ki.
Ha álló helyzetben történő kormányzásnál érzel akadást/remegést, az lehet a hidraulika hibája.
Az alacsony olajszint és esetleg az elhasználódott olaj ugyanezeket a jelenségeket hozhatja elő.
A kormányszervó (biztonsági megfontolások miatt), aránylag, egyszerű alkotmány. Igazándiból szinte semmi elektronika, két határkapcsoló és egy szívattyú.
Én a helyedben a szerelőre szavaznék! :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.13 17:11:57
Olajszint rendben van, megnéztem és miután kb 2 éve volt cserélve, még a színe is meggyőző volt számomra ...
Ékszíjat nem sikerült megnézni, de nem tűnik lazának ránézésre ...

Inkább bosszantó, hogy hol megy, hol nem megy, hol menet közben jut eszébe felkeményedni ... szóval nem tudom mi mehetett tönkre ... szerelő lesz belőle ... de gyanús nekem, hogy ez nem a szervó hibája ...  :wacko:
kormánymű baja, hogy deríthető ki?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bobekm - 2010.08.15 11:22:26
Sziasztok!
Néhány hete írtam nektek, amiben a segítségeteket kértem a kocsimmal kapcsolatban, mivel lerohadt a parkolóban. Nos a "híres NS autóházas affér" után hazahoztuk a kocsit Komlóra, egy másik szervízbe (a 4-be!) ahol végül megtalálták a hibát! Szóval a motorvezérlő elektronika adta meg magát....  :cry: Nos a lényeg: azt kéne szerezni valami bontóból + immo+a kulcsok/zárak. Nos a problémám az, hogy ebben nem japán, hanem Bosch elektronika van, és amelyik bontó egyálgyáltalán mondott valamit, sem sok reménnyel kecsegtetett (a szervízes emberke sem). Van-e valami tippetek,vagy van valakinek az ismeretségében egy "elfekvőben lévő" a fent leírt cucc 4AFE motorral szerelt Ave1-hez?? Sajna ha nem lessz hozzá alkatrész kénytelen leszek tőle megválni, vagy valami bontóba eladni "bagóért" hatalmasat bukva az ügyön...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.15 13:42:17
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.08 22:41:59
Idézetet írta: protko - 2010.08.05 17:24:09
a fehér kupakos Switch assy => bontható!!! a kis fehér műanyag füleket kell kipattintani óvatosan párhuzamosan amik rányúlnak a fekete házra . (Apámnak sikerült..., és utána még össze is lehetett rakni)
van a végén ez a fehér kupakos valami=> na ezt a valamit tolja bele a kulcs a switch assy-n található résbe amikor benyomod a zárba a kulcsot. Ha kopott a rés, nem fordítja el eléggé a kapcsolót. Nekem ez volt a fennforgás. Hézagolás segít(ett volna)'

Azt nehezen tudom elképzelni hogy a kapcsolóban lévő réz csúszó érintkezőknek baja lenne. Bár ha szétszeded meglátod.... ;-)
Amint lesz egy kis időm bontom is ... :) - tapasztalatok utána :)
Nah, tegnap kibontottam a cuccot - és láss csodát van  :clap:

Az egész gyújtáskapcsoló tele volt műszerzsírral - az összes érintkező úszott benne - megpucolva jött is várt pöcc-röff :D
[ de még mindig hörgök, hogy a japók, hogy tudnak ilyen szűk kis helyre  bejutni ... nem európai ember kezéhez tervezték :D ]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.15 13:45:10
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.13 17:11:57
Inkább bosszantó, hogy hol megy, hol nem megy, hol menet közben jut eszébe felkeményedni ... szóval nem tudom mi mehetett tönkre ... szerelő lesz belőle ... de gyanús nekem, hogy ez nem a szervó hibája ...  :wacko:
kormánymű baja, hogy deríthető ki?
tuti nem szervó nyűgöm lesz, az szépen teheti a dolgát, sokkal inkább tűnik szorulós bibinek, mert van egy pont ahol megszorul - tehát inkább kikophatott valami, vagy egy csapágy fáradt meg ... egyre gyanúsabb, hogy kormánymű baj lesz ...

ezzel van már valakinek tapasztalata - vagy érdemes még a Carinásoknál kérdezősködni? :)
Cím: Re: Taviranyito
Írta: Palaczk - 2010.08.15 14:09:46
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.11 18:35:38
META mint gyári riasztó? [rohog] [rohog]
(valami mégsem stimmel a Toyotánál, bár nekem azt mondták: minek az a riasztó) :hmmmm:
Olyan "gyári" riasztó lehet ez, mint a miénk is: az új autóba a márkaszervíz által, az első tulaj megrendelésére, még a kocsi átadása előtt beszerelt riasztó. Tehát a szó szoros értelmében véve nem gyári, csak éppen sokan mégis annak tartják, így összekeverve a fogalmakat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.15 14:13:54
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.15 13:45:10
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.13 17:11:57
Inkább bosszantó, hogy hol megy, hol nem megy, hol menet közben jut eszébe felkeményedni ... szóval nem tudom mi mehetett tönkre ... szerelő lesz belőle ... de gyanús nekem, hogy ez nem a szervó hibája ...  :wacko:
kormánymű baja, hogy deríthető ki?
tuti nem szervó nyűgöm lesz, az szépen teheti a dolgát, sokkal inkább tűnik szorulós bibinek, mert van egy pont ahol megszorul - tehát inkább kikophatott valami, vagy egy csapágy fáradt meg ... egyre gyanúsabb, hogy kormánymű baj lesz ...

ezzel van már valakinek tapasztalata - vagy érdemes még a Carinásoknál kérdezősködni? :)
Szorulhat a kormányoszlop és a kormánymű közötti kardáncsukló is. Nekem a Camry csinált ilyet anno; fújogattam WD-40-el, attól megjavult, aztán egy idő után elmúlt és azóta sem jött többé elő (!) a jelenség. De nálad lehet, hogy maga a kormánymű (a fogasléces szerkezet) szorul, ami nem vicces, balesetveszélyes. De az sem kizárt, hogy a toronycsapágy vacakol, az is tud ilyen random módon nehezebbé váló kormányzást okozni. Mindenesetre, hozzád hasonlóan, én magára a rásegítőre kevésbé gyanakodnék. Viszont meg kéne ezt sürgősen nézetned, mert szélsőséges esetben akár be is ragadhat menet közben a kormányod. Most ez Worst Case Scenario, tudom, de ezzel nem árt nagyon óvatosnak lenni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.15 16:04:02
holnap délelőttre beszéltem meg időpontot a szerelővel ... én se merek játszani vele  :excl:

Az előző tulaj anno mondta, hogy volt már hasonló nyűg vele, de érdekes módon a garanciafüzetben nyoma sincs ... így nem tudom pontosan mit cseréltek benne :(
Alkatrészt és árakat merre lehet nézni?
[gondolom most több napra kiáll az autó :( ]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.08.15 17:07:43
Idézetet írta: bobekm - 2010.08.15 11:22:26
Sziasztok!
Néhány hete írtam nektek, amiben a segítségeteket kértem a kocsimmal kapcsolatban, mivel lerohadt a parkolóban. Nos a "híres NS autóházas affér" után hazahoztuk a kocsit Komlóra, egy másik szervízbe (a 4-be!) ahol végül megtalálták a hibát! Szóval a motorvezérlő elektronika adta meg magát....  :cry: Nos a lényeg: azt kéne szerezni valami bontóból + immo+a kulcsok/zárak. Nos a problémám az, hogy ebben nem japán, hanem Bosch elektronika van, és amelyik bontó egyálgyáltalán mondott valamit, sem sok reménnyel kecsegtetett (a szervízes emberke sem). Van-e valami tippetek,vagy van valakinek az ismeretségében egy "elfekvőben lévő" a fent leírt cucc 4AFE motorral szerelt Ave1-hez?? Sajna ha nem lessz hozzá alkatrész kénytelen leszek tőle megválni, vagy valami bontóba eladni "bagóért" hatalmasat bukva az ügyön...
Üdv!Körbekérdezősködök itt a környékbeli bontókban, hátha tudnak segíteni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandes - 2010.08.15 18:10:11
Sziasztok,
kérdésem lenne Ave I-em ujabban kattanó hangott hallat a jobb első kerék felől, kanyrodáskor, megálláskor amikor leveszem a lábam a fékpedálról, mintha pl stabilizátor rúddal lenne vmi gond, olyan mintha vmi kattanna amikor megállok vagy ha elindulok, de csak jobb előről hallom-asszem.Mi lehet szerintetek?
válaszokat köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.15 20:03:50
Igen, stabpálca is csinálhat ilyet. Meg még több más dolog is az első futóműben... Meg kéne nézetni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronnie - 2010.08.15 21:00:48
Sziasztok! Megvettem életem első Toyota Avensis-ét 2000-es 1.6 16 voltos 4A-FE :clap:. Kérdésem a következők lennének. Normális dolod hogy néha pára jön a klímából? A másik kérdésem. Valami kopog a hátsó futóműben ha nagyobb gödörbe megyek. Ha valaki tudja a válaszokat megköszönném ha megosztaná velem
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.15 21:11:34
Idézetet írta: Ronnie - 2010.08.15 21:00:48
Sziasztok! Megvettem életem első Toyota Avensis-ét 2000-es 1.6 16 voltos 4A-FE :clap:. Kérdésem a következők lennének. Normális dolod hogy néha pára jön a klímából? A másik kérdésem. Valami kopog a hátsó futóműben ha nagyobb gödörbe megyek. Ha valaki tudja a válaszokat megköszönném ha megosztaná velem
16 voltos  ;) ?

Amúgy gratula hozzá  :yes: ! A klíma időnként okozhat párakicsapódást pl. a szélvédőn, de amúgy inkább leszednie kell a párát az ablakokról (hisz kivonja a levegőből a nedvességet). Jellemzően inkább a kikapcsolása után szoktak párásodni az ablakok. De ha amúgy jól hűt, akkor ne foglalkozz vele.

A hátsó futóműben legnagyobb valószínűséggel a stabilizátor-szilentek és/vagy a stabilizátor-összekötő pálcák szorulhatnak cserére, de persze lehet más is, nem ártana megnézetni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.15 21:23:17
Idézetet írta: Ronnie - 2010.08.15 21:00:48
Sziasztok! Megvettem életem első Toyota Avensis-ét 2000-es 1.6 16 voltos 4A-FE :clap:. Kérdésem a következők lennének. Normális dolod hogy néha pára jön a klímából? A másik kérdésem. Valami kopog a hátsó futóműben ha nagyobb gödörbe megyek. Ha valaki tudja a válaszokat megköszönném ha megosztaná velem
Gratulálok márkatárs! ;)
Első kérdés:
Kitől vetted?
Ha nem leinformálható tulajdonostól, vagy jó ismerőstől akkor nem a párásodás miatt aggódnék elsősorban.
Az induláskori párásodás normális dolog, de néhány 10 perc után meg kell szűnnie.
Ha nem,akkor pollenszűrő csere és klímatisztítás (büdös-e a szellete?)!
Mennyi van benne, mikor cseréltek vezérműszíjat, olajat/olajszűrőt/légszűrőt?
Ezeket egyébként, én azonnal megcsinálnám a legkisebb kétely esetén is.

Viccesen mondanám második kérdésedre: ne menj vele gödörbe. Azonban a hátsó szilentek ilyen korban már tönkremehetnek.
Futóműves megvizsgálja és szakérti, a csattogást azért sok más is okozhatja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.08.15 21:57:00
Idézetet írta: Ronnie - 2010.08.15 21:00:48
Sziasztok! Megvettem életem első Toyota Avensis-ét 2000-es 1.6 16 voltos 4A-FE :clap:. Kérdésem a következők lennének. Normális dolod hogy néha pára jön a klímából?
Ha ez alatt azt érted, hogy látszik a szellőztetőknél kijövő levegő, mintha köd jönne belőle, akkor szerintem nincs gond. Nekem még a Corolla csinált ilyet egy hosszabb út során. Aztán se előtte, se utána - monjuk olyan hosszabb autópálya se volt. Mielőtt ezt tette ellenőrizték és fel lett töltve gázzal, 4 fokos levegőt fújt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.16 17:40:25
Idézetet írta: Palaczk - 2010.08.15 14:13:54
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.15 13:45:10
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.13 17:11:57
Inkább bosszantó, hogy hol megy, hol nem megy, hol menet közben jut eszébe felkeményedni ... szóval nem tudom mi mehetett tönkre ... szerelő lesz belőle ... de gyanús nekem, hogy ez nem a szervó hibája ...  :wacko:
kormánymű baja, hogy deríthető ki?
tuti nem szervó nyűgöm lesz, az szépen teheti a dolgát, sokkal inkább tűnik szorulós bibinek, mert van egy pont ahol megszorul - tehát inkább kikophatott valami, vagy egy csapágy fáradt meg ... egyre gyanúsabb, hogy kormánymű baj lesz ...

ezzel van már valakinek tapasztalata - vagy érdemes még a Carinásoknál kérdezősködni? :)
Szorulhat a kormányoszlop és a kormánymű közötti kardáncsukló is. Nekem a Camry csinált ilyet anno; fújogattam WD-40-el, attól megjavult, aztán egy idő után elmúlt és azóta sem jött többé elő (!) a jelenség. De nálad lehet, hogy maga a kormánymű (a fogasléces szerkezet) szorul, ami nem vicces, balesetveszélyes. De az sem kizárt, hogy a toronycsapágy vacakol, az is tud ilyen random módon nehezebbé váló kormányzást okozni. Mindenesetre, hozzád hasonlóan, én magára a rásegítőre kevésbé gyanakodnék. Viszont meg kéne ezt sürgősen nézetned, mert szélsőséges esetben akár be is ragadhat menet közben a kormányod. Most ez Worst Case Scenario, tudom, de ezzel nem árt nagyon óvatosnak lenni.
Na ma odáig jutottam, hogy a szerelő megnézte, hümmögött, majd kormányműre gyanakodott ... de az meg vagy 150eFt + ÁFA
Meg akarta mérni a szervónyomást, de nincs műszere - mehetek a szalonba - na az is szép kör lesz, mert csütörtökre akart időpontot adni, vagy hagyjam ott és ránéznek ha van egy pici idő ... lehet abban hinni, hogy kitalálják mi a bibi, vagy bemondják a legegyszerűbbnek látszódót?
Amit nem szeretnék, az a kísérletezgetés az én kontómra, hogy ha nem ez akkor az - és itt 100e-es tételek vannak :S

A toronycsapágy pedig fel se merült mint opció, pedig én is ezt találtam a neten:
"A toronycsapágy hibáját leginkább a kormánykeréken át érezzük. Forgatás közben apró recegő érzet a kormánykeréken, szakaszosan szoruló kormány, pattogó rugóhang a futómű felől."
bár ebből csak a középső van, nem tudom a többinek is kell-e jelentkeznie ...  :wacko:
Toronycsapágy hibát hogy lehet kiszűrni?

Ami viszont érdekes, hogy felemelve az autót semmi nehéz tekerés nem érződött ... tehát valami terhelés alatt adja meg magát ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.08.16 18:30:33
Ha nem szeretnéd hogy a Te pénztárcád kárára kisérletezzenek, akkor a márkaszervízben a legjobb helyen jársz! Egy maszek szerelő biztosan nem fogja tőled visszavenni a 150 ezer Ft-os kormányművet, míg a márkaszervíz biztosan nem fizetteti ki Veled, amíg nem oldótott meg a probléma.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.16 18:35:29
ebben biztos vagy? :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.16 19:13:15
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.16 17:40:25
Ami viszont érdekes, hogy felemelve az autót semmi nehéz tekerés nem érződött ... tehát valami terhelés alatt adja meg magát ...
Talán mégiscsak a toronycsapágy? :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.16 19:26:32
kérdés, hogy ez megbízható teszt-e a toronycsapágy kikopására ...
[ de hogy annak is 40e FT darabja ..  :surrender: ]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.08.16 19:46:53
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.16 18:35:29
ebben biztos vagy? :)
Igen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.16 20:17:01
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.16 19:26:32
kérdés, hogy ez megbízható teszt-e a toronycsapágy kikopására ...
[ de hogy annak is 40e FT darabja ..  :surrender: ]
A megbízható teszt az, amikor megemelik az autót és megnézik a toronycsapágyat és az összekötőket.
Ha nincs megbízható szerelőd, inkább vidd márkaszervízbe a gépet, a gányolás sokba kerül és életeket vehet el!
Ha találsz megbízható szerelőt, akkor:
Utángyártott/ bontott csapágyak?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.16 20:36:43
Szerelővel nem is lenne gond, mert Toyotánál dolgozott és Carinája volt - megbízható :)
De eszközökkel híján van, mint pl szervónál nem tudott nyomást mérni.
A toronyra ott hirtelen nem gondoltunk, csak azt néztük, hogy emelve, hogy reagál ...

Ezután mentem ki a szalonba, ahol nem tudtak csak csütörtökre időpontot adni, vagy azt, hogyha kint hagyom délután, akkor ránéznek ...
ebben se tudom mennyire bízhatok ...
ááá vannak itt kérdések rendesen ... főleg, ha kint hagyom, lehet hiába mondom el mit gondolok és kérek, a szerelőig már nem jut el az info ... de az idő meg ketyeg ...

de a játszadozás miatt lehet, hogy jobban járok a szalonnal, mert ha nem találják el elsőre a hibát ,akkor nekem nem sok kedvem van fizetgetni a totójukat ...

Ezzel az egész toronycsapágyas üggyel csak annyi fenntartásom van, hogy mennyire biztosan lehet kiszűrni, hogy amiatt van-e ... mert ok, hogy okozhat szorulást ... és már több fórumon olvastam, hogy kellemesen elcserélgetnek mindent a szerelők, míg kijön hogy valami apróság ment tönkre ... lásd gyújtáskapcsolóm esete :S
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.16 23:47:47
Itt eleve nem sok alkatrész jön szóba mint hibaforrás, és ezeket -megfelelő eszközállománnyal- egzakt módon le lehet ellenőrizni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.17 18:28:46
Meglett a bevizsgálás eredménye: a kormányoszlop végén lévő egyik kardántengely szorul meg ...
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMEKW_4501.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMEKW_4501.html)
Ami gáz, hogy ezt is csak egyben lehet rendelni ... röpke 150+FA áron  :surrender:
Most nem hagytam ott, elég sokba kerül ... nem tudom érdemes-e bontottban kutakodni, utángyártott létezik-e ... vagy első körben meg kell próbálni WD-40-el vagy valami zsírral könnyíteni ...  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.17 18:57:31
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.17 18:28:46
Meglett a bevizsgálás eredménye: a kormányoszlop végén lévő egyik kardántengely szorul meg ...
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMEKW_4501.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMEKW_4501.html)
Ami gáz, hogy ezt is csak egyben lehet rendelni ... röpke 150+FA áron  :surrender:
Most nem hagytam ott, elég sokba kerül ... nem tudom érdemes-e bontottban kutakodni, utángyártott létezik-e ... vagy első körben meg kell próbálni WD-40-el vagy valami zsírral könnyíteni ...  :helpsmilie:

Hja az autógygyárak nyeresége a tartalékalkatrészekből jön össze!
Talán jobb megoldás a kimosás újrazsírzás projekt, mint a ki tudja honnan bontott alkatrész keresése.
Utángyártott csak lámpa meg karosszériaelem stb. van, a kormánymű darázsfészek épeszű nem 'hebregál' ilyen alkatrészt!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.17 19:30:55
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.17 18:28:46
Meglett a bevizsgálás eredménye: a kormányoszlop végén lévő egyik kardántengely szorul meg ...
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMEKW_4501.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMEKW_4501.html)
Ami gáz, hogy ezt is csak egyben lehet rendelni ... röpke 150+FA áron  :surrender:
Most nem hagytam ott, elég sokba kerül ... nem tudom érdemes-e bontottban kutakodni, utángyártott létezik-e ... vagy első körben meg kell próbálni WD-40-el vagy valami zsírral könnyíteni ...  :helpsmilie:
:szemez:
Idézetet írta: Palaczk - 2010.08.15 14:13:54
Szorulhat a kormányoszlop és a kormánymű közötti kardáncsukló is. Nekem a Camry csinált ilyet anno; fújogattam WD-40-el, attól megjavult, aztán egy idő után elmúlt és azóta sem jött többé elő (!) a jelenség.
:szemez:

Ha tartósabb megoldást akarsz, próbálkozhatsz WD-40 helyett valami speciális kenősprayvel is, vannak pl. molibdén-diszulfid tartalmúak is, azok nagyon jók.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.08.17 21:15:32
Meg lehet próbálni a zsírzást, de szerintem ahol megállapították a hibát is azzal kezdtek, hogy megpróbálták kezelni...
Nem éppen egy gyakran elromló alkatrészt, úgyhogy szerintem ebből vállalható a bontott.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronnie - 2010.08.17 21:21:40
Köszönöm a klímás válaszokat!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.17 21:22:11
(Kormánycsukló)
A bontott szerintem is full okés.

Mondjuk, ahogy írtam, nekem megvolt az a fura tapasztalatom, hogy a sprayes kenéstől tényleg megszűnt a hiba. Pedig elég csúnyán akadozott a kormány, néha mintha megszűnt volna a rásegítés  :eek: ! És mégis megjavult. Öt-hat alkalommal be kellett fújkálnom, aztán már erre sem volt többet szükség - azóta jó. És ez évekkel ezelőtt volt!

Úgyhogy csak arra tudok gondolni, hogy vmi szennyeződés okozhatta a hibát, amit aztán a WD40 szépen kimosott onnan. Könnyen lehet, hogy ennek az Avensisnek az esetében is csak ennyi a probléma.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.17 22:44:11
Első körben holnap megpróbáljuk megzsírozgatni - WD-40-ezni ...

már csak az a nagy kérdés mennyire lehet hozzáférni ... főleg a külsőhöz - mert a belső nem kihívás - sztem [ ez holnap kiderül ... ]
de a külsőt ábra alapján védi valami műanyag vagy gumis "bugyi" - szóval érdekes lesz ... én szorítok nagyon, hogy megoldódjon ...
Palaczk, - mint mindig - megint sebészi pontossággal találta el a hiba lehetséges okát ... thx  :flowers:

milyen apró bibik és milyen nagy hatással lehetnek - szinte hihetetlen számomra ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.17 23:17:22
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.17 22:44:11

Palaczk, - mint mindig - megint sebészi pontossággal találta el a hiba lehetséges okát ... thx  :flowers:
milyen apró bibik és milyen nagy hatással lehetnek - szinte hihetetlen számomra ...
Lánykérés is lesz? [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.17 23:24:51
Szerinted?  :D :lol: [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.18 00:52:46
 :szemez: ...........  [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.18 13:25:22
hát ez a WD-40 tényleg csodákra képes  :clap:
mintha mise történt volna ... már csak a tartósságát kell bizonyítani  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.18 17:13:08
Nagyon örülök, hogy a kormánymű szorulását a WD-40 nevű fenolftalein meggyógyította! :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.18 22:51:35
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.18 13:25:22
hát ez a WD-40 tényleg csodákra képes  :clap:
mintha mise történt volna ... már csak a tartósságát kell bizonyítani  :yes:
Zsííír  :yes: !

... de ne várd meg, míg (ha) újra akadni kezd. Egy darabig fújogasd preventíven, mondjuk három-négy naponta.

És persze egyelőre ne vegyél rá mérget, hogy ettől tényleg véglegesen megjavul. Bár van rá esély  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2010.08.19 09:48:17
Szevasztok!
Elszakadt a bowden a jobb hátsó ablakemelőben.Ha van valakinek otthon elfekvőben egy felesleges a.emelő szerkezete,szívesen megvenném.
Főleg ha a bontók árai alatt adja.Thx.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.19 11:06:36
Szerintetek mi okozhatja, hogy a kormány mindkét oldalra forgatásánál kb 60foknál érzek egy koppanást és hallani is lehet? Mindkét irányba ugyanott érezni és ugyanazt a hangot adja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.08.19 13:08:02
Idézetet írta: Palaczk - 2010.08.18 22:51:35
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.18 13:25:22
hát ez a WD-40 tényleg csodákra képes  :clap:
mintha mise történt volna ... már csak a tartósságát kell bizonyítani  :yes:
Zsííír  :yes: !
... de ne várd meg, míg (ha) újra akadni kezd. Egy darabig fújogasd preventíven, mondjuk három-négy naponta.

És persze egyelőre ne vegyél rá mérget, hogy ettől tényleg véglegesen megjavul. Bár van rá esély  :)
ja ja, én is így szándékoztam - mosassuk egy ideig :)
és így legalább már közelebbről is megismerkedtem a kardán felépítésével - nem is gondoltam, hogy ott is vannak gumi szilentek, meg csapágyak ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.19 18:52:10
Idézetet írta: diegho - 2010.08.19 11:06:36
Szerintetek mi okozhatja, hogy a kormány mindkét oldalra forgatásánál kb 60foknál érzek egy koppanást és hallani is lehet? Mindkét irányba ugyanott érezni és ugyanazt a hangot adja.
Jéé!
A Polót ma vittük a szerelőhöz ugyanezzel a tünettel!
Nagyon halk, inkább csak érezni a kormányon (egyenesfutás tökéletes, máshol nem akad).
Megnézték és a biztonsági csukló (ami ütközés esetén csúszik össze) műanyag háza kopott meg.
Ha a kocsi elejét megemeled és álló motor mellett tekered a kormányt, mindét oldali állásnál érezned kell, kicsit meg is lehet 'rázni' a kerekeket.
Menet közben ebből fakad a koppanás, a holtjáték kattan!
Gondolom én. :otlet:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2010.08.19 20:39:11
Tetőtartót és tetőboxot keresek Ave1-hez.Bérlés is érdekelne Szeptember elején néhány napra. :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.19 20:48:05
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.19 18:52:10
Idézetet írta: diegho - 2010.08.19 11:06:36
Szerintetek mi okozhatja, hogy a kormány mindkét oldalra forgatásánál kb 60foknál érzek egy koppanást és hallani is lehet? Mindkét irányba ugyanott érezni és ugyanazt a hangot adja.
Jéé!
A Polót ma vittük a szerelőhöz ugyanezzel a tünettel!
Nagyon halk, inkább csak érezni a kormányon (egyenesfutás tökéletes, máshol nem akad).
Megnézték és a biztonsági csukló (ami ütközés esetén csúszik össze) műanyag háza kopott meg.
Ha a kocsi elejét megemeled és álló motor mellett tekered a kormányt, mindét oldali állásnál érezned kell, kicsit meg is lehet 'rázni' a kerekeket.
Menet közben ebből fakad a koppanás, a holtjáték kattan!
Gondolom én. :otlet:

Hmm én is valami olyanra gondoltam, hogy valami hozzáér valamihez. Mit lehet csinálni ezzel? Vagy hagyjam a fenébe? Hétfőn elviszem a szerelőmhöz és felemeljük az egészet alánézünk, hogy mi a fene lehet ez, nem megyek el vele szervizbe ő ingyen megnézi nekem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.19 21:09:22
Idézetet írta: diegho - 1970.01.02 12:37:04
Mit lehet csinálni ezzel?
1. Cserélni aranyárban újra.
2. Keresni bontott, de kifogástalan oszlopot.
3. Megbékélni a jelenséggel.

(kicsit úgy érzem magam, mint a rabbi akit megkérdezett a samesz:
Rabbinus, döglenek a libáim!...
A rabbi sok ötlete után a samesznek megdöglött az összes libája.
A rabbi:
Kár, pedig écám még lett volna!) :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.19 21:42:08
3 hete az Aut. Ave II. nem nagyon akart D-ben elindulni (kövér gáz megoldotta a problémát).
Agyaltam rajta: 103e km-el vettem, a 105-ös szevizt márkaszervizben csináltattam, addig minden szervize márkaszervizes volt.
Kérdeztem a szerelőimet: Az automatában kell-e olajat cserélni?
Kell!
Éspedig legalább 90e km-enként (az enyémben a 185 ezres égett olaj figyelt)!
Nem óccsó a játék: 28 a szűrő, 18 a 4l ATF-IV gyári olaj +tömítés és fittingek.
Láss csodát az automata kisebbet csúsztat, hamarabb vált és kb. 1 literrel kevesebbet fogyaszt.
A világért sem szeretnék fikázni márkaszervizt, csak, miért vigyem oda ha a saját előírásaikat sem tartják be (tisztelet a kivétel(ek)nek)?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.19 22:00:16
Megoszlanak a vélemények az ATF cseréjével kapcsolatosan, mert pl. van jópár olyan autótípus, amelynél a gyár egyáltalán nem is ír elő cserét  ::) ... Amit én személy szerint elég képtelen dolognak tartok, ha belegondolunk, hogy mi történik a váltóban az olajjal. Nade a lényeg, hogy emiatt (is) több szervíz nem annyira szeret olajat cserélni az automatában - arról nem is beszélve, hogy a csere aránylag bonyolult mutatvány, amit ha rosszul hajtanak végre, tönkremehet utána az egész váltó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.19 22:24:40
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.19 21:09:22
Idézetet írta: diegho - 1970.01.02 12:37:04
Mit lehet csinálni ezzel?
1. Cserélni aranyárban újra.
2. Keresni bontott, de kifogástalan oszlopot.
3. Megbékélni a jelenséggel.

(kicsit úgy érzem magam, mint a rabbi akit megkérdezett a samesz:
Rabbinus, döglenek a libáim!...
A rabbi sok ötlete után a samesznek megdöglött az összes libája.
A rabbi:
Kár, pedig écám még lett volna!) :eek:


okoz ez bármilyen problémát nekem a jövőben? mondjuk elég fura, hogy 93ezer után előjött ez a hiba, bár pesten volt csak használva, szóval tuti sokat forgolódtak vele. Mondjuk az autó eleje 1 hónapja volt összerakva, egy motoros landolt az első lökösön, de már előtte is éreztem ezt a hibát. Teljes futómű hangoláson esett át az autó, ott azt mondták szuper állapotban van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.20 15:49:06
Idézetet írta: Palaczk - 2010.08.19 22:00:16
.... a csere aránylag bonyolult mutatvány, amit ha rosszul hajtanak végre, tönkremehet utána az egész váltó.
Érdekes módon, egyáltalán nem bonyolult művelet, alapszerszámok kellenek hozzá meg egy váltás ruha a szerelőnek.
A váltó alsó deklijén van az olajleeresztő csavar ott kifolyik a 4,1l váltóolajból mondjuk 3,5l.
Alsó fedél levesz és ott a szűrő, amit emlékezetem szerint 4 csavar tart, itt kezdődik a szívás!
A csavarok oldása után le kell venni a régi szűrőt (ami olyan mint egy páraelszívó betét) és a maradék meleg váltóolaj megy mindenhová csak nem az előkészített olajfogó edénybe (itt öltözik át a szerelő).
Kicsurgatni a régi olajat.
Innen már díszmenet: új szűrő fel (a tömítőgyűrűvel együtt) új tömítés fel.
4l ATF-IV lassan betölt és járó motornál először hideg- utána üzemi váltóolajhőmérsékletnél olajszintet ellenőrizni.
(Az Ave II. automatájába száraz állapotban 4,1 l olaj megy, a cserénél 4l teljes feltöltést mutat.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.20 16:20:03
Idézetet írta: diegho - 2010.08.19 22:24:40

Mondjuk az autó eleje 1 hónapja volt összerakva, egy motoros landolt az első lökösön, de már előtte is éreztem ezt a hibát. Teljes futómű hangoláson esett át az autó, ott azt mondták szuper állapotban van.
Gondolom, de te tudod, a futóműves a szokásos értékeket nézte meg (összetartás, dőlés, utánfutás...) és a kormányműre rá se nézett.
Ami ilyen hibát okozhat még az a toronycsapágy, de ez megest szerelő!
Azt azért nem hiszem hogy egy 100e alatt futott, akár végig 8.ker, Ave kormányműve kikopott volna.
Biztos hogy nem volt a motoroson kívül egyéb csillagozandó esemény?

Csókoltatom az automata modit hogy a sem nem trágár, sem nem sértő  szót a PIN kódommal helyettesítette! :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.20 17:41:54
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.20 16:20:03
Idézetet írta: diegho - 2010.08.19 22:24:40

Mondjuk az autó eleje 1 hónapja volt összerakva, egy motoros landolt az első lökösön, de már előtte is éreztem ezt a hibát. Teljes futómű hangoláson esett át az autó, ott azt mondták szuper állapotban van.
Gondolom, de te tudod, a futóműves a szokásos értékeket nézte meg (összetartás, dőlés, utánfutás...) és a kormányműre rá se nézett.
Ami ilyen hibát okozhat még az a toronycsapágy, de ez megest szerelő!
Azt azért nem hiszem hogy egy 100e alatt futott, akár végig 8.ker, Ave kormányműve kikopott volna.
Biztos hogy nem volt a motoroson kívül egyéb csillagozandó esemény?

Csókoltatom az automata modit hogy a sem nem trágár, sem nem sértő  szót a PIN kódommal helyettesítette! :eek:

az oldala volt karcolva, jobb első ajtó, sárvédő. Első tulajtól vettem végig vezetett szervizkönyvvel. Toyota buda-nál. Szerintem valami más galiba lehet. Most takarítottam ki mikor beálltam a garázsba kicsit forgattam álló helyben és akkor csinálja csak amikor eltekerem és visszafelé kezdem tekerni és csak egy bizonyos szögben, ha pl tekerek egy egészet a kormányon és akkor tekerem vissza, akkor egészen addig a kb 60 fokos állásig semmi kattanás nincs. Jövő héten felhívom a szervizt és megnézetem velük.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.08.20 18:28:28
No barátosnéval beültünk és hallgatóztunk kicsit honnan jön a hang. Nos a hang konkrétan a kormánykerék körül keletkezik. Bárhová állítom a kormányt csinálja, ha erősen megmarkolom a kormányt és jobbra ballra elkezdem mozgatni (nem tekerni) akkor ugyanezt a hangot elő tudom idézni csak halkabban. Lehet, hogy csak valami csavar van kilazulva a kormányműnél és ezt érzem? Carinával ugyanez volt múlt héten, de ott sokkal jobban mozgott a kormány.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.20 21:14:10
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.20 15:49:06
Idézetet írta: Palaczk - 2010.08.19 22:00:16
.... a csere aránylag bonyolult mutatvány, amit ha rosszul hajtanak végre, tönkremehet utána az egész váltó.
Érdekes módon, egyáltalán nem bonyolult művelet...
Figyi, passz, szerelőm mondta. Én nem állok jót érte. Olyasmire emlékszem, hogy az újrafeltöltésnél kell nagyon odafigyelni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.20 22:01:47
Idézetet írta: Palaczk - 2010.08.20 21:14:10
Olyasmire emlékszem, hogy az újrafeltöltésnél kell nagyon odafigyelni.
Igen, ez a kényes pont, ha nívóra/tapasztalatra hagyatkozik valaki!
A 4l olajat bele kell tölteni.
Az automata olajszintjét csak járó motor mellett szabad ellenőrizni, a nívó csak itt ad valós értéket.
Álló motornál 3l is full töltöttséget jelez (a lamellák meg se perc alatt leégnek).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.08.26 19:57:02
Sziasztok

Meg tudjátok mondani, hogy mennyi az 1. generációs 1.6-os benzines Avensis (4AFE motorkód 110LE) előgyújtás szöge?
A jelenség amit tapasztalok, ennek az elállítódására utal. Ezen házilag lehet-e változtatni, vagy csak szakszervizben tudnám beállíttatni?
(A házilagos változtatást alatt azt értem, mint pl. a Lada esetében a gyújtáselosztó ház forgatásával - tehát hasonlóan egyszerű eljárással
be lehet állíttani az előgyújtási szöget, vagy csak szakszervizben tudom, ha az elmászott)?

kösz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.08.26 20:34:19
kiegészítés a jelenségről:
Gyorsításkor kerregő, csörgő hangot hallok a motortérből, főleg emelkedőn és erős gázadáskor hallani, ezért gondolok az előgyújtási problémára.
Ezzel egyidőben 2000-es fordulat alatt állandó sebességnél kicsit rángat is, efelett megszűnik a rángatás. Mindegy hogy hideg, vagy üzemmeleg a motor,
alacsony-közepes fordulaton, erős gázadáskor csörög a motor, mint a sógom Ladája, amikor túl nagyra volt állítva az előgyújtás.
És ez egyben magyarázná azt is, hogy 3000 alatti fordulatnál miért erőtlenebb, mint felette, mert 4000 felett szépen meglódul, 3000-ig meg kicsit erőlködik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.26 20:48:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.08.26 20:34:19
kiegészítés a jelenségről:
Gyorsításkor kerregő, csörgő hangot hallok a motortérből, főleg emelkedőn és erős gázadáskor hallani, ezért gondolok az előgyújtási problémára.
Ezzel egyidőben 2000-es fordulat alatt állandó sebességnél kicsit rángat is, efelett megszűnik a rángatás. Mindegy hogy hideg, vagy üzemmeleg a motor,
alacsony-közepes fordulaton, erős gázadáskor csörög a motor, mint a sógom Ladája, amikor túl nagyra volt állítva az előgyújtás.
És ez egyben magyarázná azt is, hogy 3000 alatti fordulatnál miért erőtlenebb, mint felette, mert 4000 felett szépen meglódul, 3000-ig meg kicsit erőlködik.

Vezérműszíj és a feszítőgörgője mikor volt cserélve?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.26 20:48:38
Hát nemtom, hogy lehet-e még ezen a típuson állítani az alapelőgyújtást  :hmmmm: ... Itt azért már elvileg a kopogásérzékelőnek kellene megoldania, hogy ne csörögjön be a motor. Éppenséggel az is lehet, hogy elromlott  ::) ... De nem biztos, bár magától szvsz tutira nem állíthatódott el az előgyújtás.

Nem volt vezérműszíj-csere az utóbbi időben? Mert talán az is okozhat ilyet, ha "elfogazzák" összeszereléskor a vezérlést.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.26 20:49:15
Na ez a tipp kb. egyszerre jutott eszünkbe  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.08.26 20:59:31
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.26 20:48:22
Vezérműszíj és a feszítőgörgője mikor volt cserélve?
kb 1 éve. De a szijcsere előtt is ugyanilyen jelenséget produkált, csak akkor még nem sokat vezettem, 200-300km után cseréltettem le a vezérműszíjat, ha jól emlékszek.
Amúgy a műszerfalon nincs hibajelzés. Gyújtáskor világít a motorembléma, de menet közben még sosem világított egyetlen hibára utaló lámpa sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.08.26 21:12:57
Idézetet írta: Palaczk - 2010.08.26 20:48:38
Hát nemtom, hogy lehet-e még ezen a típuson állítani az alapelőgyújtást  :hmmmm: ... Itt azért már elvileg a kopogásérzékelőnek kellene megoldania, hogy ne csörögjön be a motor. Éppenséggel az is lehet, hogy elromlott  ::) ... De nem biztos, bár magától szvsz tutira nem állíthatódott el az előgyújtás.
Pedig reménykedtem, hogy még kézzel eltekerhetem az elosztófedelet, hogy állítsak a gyújtáson. Úgy gondolom ott van egy kis elállítódás és az csinálja a galibát, de nem vagyok szerelő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.08.26 21:22:24
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.08.26 21:12:57

Pedig reménykedtem, hogy még kézzel eltekerhetem az elosztófedelet, hogy állítsak a gyújtáson. Úgy gondolom ott van egy kis elállítódás és az csinálja a galibát, de nem vagyok szerelő.
Sajnos ez a dolog nem így működik ezeknél az autóknál. :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.08.28 21:42:48
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.08.26 21:22:24
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.08.26 21:12:57

Pedig reménykedtem, hogy még kézzel eltekerhetem az elosztófedelet, hogy állítsak a gyújtáson. Úgy gondolom ott van egy kis elállítódás és az csinálja a galibát, de nem vagyok szerelő.
Sajnos ez a dolog nem így működik ezeknél az autóknál. :no:
Szerintem sem. Bár rémlik hogy ugyanilyen motorral szerelt Carina E kapcsán mintha még szó esett volna alapelőgyújtás-állítási lehetőségről  :hmmmm: ... De szvsz azoknál is csak a facelift előtti, régebbi modelleknél... Hát, a dolog azért megérhet egy rákérdezést a Carina-topikban, bár sajna az autó szereléséhez is értő mesterek (b.c., Profy) már nem igazán írogatnak oda. De azért egy kérdést megér.

Valószínűbb sajnos, hogy a kopogásérzékelő rossz, azt kéne cserélni.

Ugyanakkor szvsz bármelyik hozzáértő Toyotás szerelő is választ tud adni a kérdésre, hogy lehet-e még ezen az Ave I-en alapelőgyújtást állítani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bicskei - 2010.09.05 22:18:45
Sziasztok!

Valószínűleg már nem nagyon fogom látogatni ezt a topicot a jövőben :(, de azért néha majd bekukkantok.
Ha valakinek tudok segíteni, szóljon lehetőleg priviben, arról kapok mailt.

Hírek:
Avensist eladtam
A szervíz eladás előtt hengerfejtömítés - cserét írt fel, holnap viszem a kocsit.
2007/6-os D-CAT, 99300Km, gyárilag ingyen javítják

Jah és MINDEN D-CAT AVENSIST 200e km / 5év -ig ingyenesen javítják ezzel a hibával, mivel a Toyota által ismert anyagminőségi hiba.

Üdv skacok, jó volt veletek!
ui: A témát azért nem zárom le ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.09.05 23:04:59
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.08.26 20:34:19
kiegészítés a jelenségről:
Gyorsításkor kerregő, csörgő hangot hallok a motortérből, főleg emelkedőn és erős gázadáskor hallani, ezért gondolok az előgyújtási problémára.
Ezzel egyidőben 2000-es fordulat alatt állandó sebességnél kicsit rángat is, efelett megszűnik a rángatás. Mindegy hogy hideg, vagy üzemmeleg a motor,
alacsony-közepes fordulaton, erős gázadáskor csörög a motor, mint a sógom Ladája, amikor túl nagyra volt állítva az előgyújtás.
És ez egyben magyarázná azt is, hogy 3000 alatti fordulatnál miért erőtlenebb, mint felette, mert 4000 felett szépen meglódul, 3000-ig meg kicsit erőlködik.


A miénknek is van ilyen csörgő hangja nagyjából 2000 és 2800 között csinálja gyorsításkor. 3000 felett teljesen megszűnik. De én nem érzem erőtlennek.
De érdekes, hogy a 2 garázzsal arrébb álló ugyanilyen motoros Carina E-nek mégjobban lehet hallani ezt a csörgő hanghatását ,a másik Carina E ami még itt van a garázssoron annak meg nincs ilyen hangja.  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2010.09.06 09:33:53
Szaisztok!

Avensis II (2004) 1.8 benzinesbe milyen olajat javasoltok? Tudtok egy kb. árat mondani mennyi az olaj reális Ft/l ára, mert nem tudok eligazodni.
Köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.09.06 09:41:32
Általános/olajok topicban érdeklődj. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2010.09.06 09:42:41
köszi, bocsi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.09.06 14:34:44
Semmi gond, csak ott hamarabb kapsz választ, azért gondoltam. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.09.07 08:34:35
Sziasztok :)

Reg jartam erre de most ujra van kerdesem.
Mint ertesultem rola a kormany kapcsolo ( bajusz kapcsolo ) nagyjabol 200 ezer KM kornyeken kezdi magat megadni. Nalam ez most 180 ezer kornyeken valosult meg. A jelenseg a kovetkezo - neha a jobbra kitett iranyjelzo nem kapcsol - nincs visszajelzo lampa a muszerfalon, a kulso lampak sem egnek, az automata 2szer olyan gyorsan kattog.
Az elmondasok alapjan a kormanykapcsolo kikopott. Most mehetek "vadaszni" 1et. Volt valakinek ilyen problemaja? Megoldas hogy esetleg csere nelkul?


Mas.
Elnezest kerek a Brembo tarcsa gyartojatol!
Tortent hogy tavayl kicsereltem csak a tarcsakat ami kis ido mulva elkezdett utni. Szidtam is rendesen. Aztan 1 felindulasbol elkovetve kicsereltem az osszes feket ATE-ra - tarcsa, betet, fekpofa. A jelenseg ujra elojott! Szoval nem a Brembo a hibas. Valami mas gond lesz de meg nem jottem ra hogy mi.
Az auto nagy sebessegnel is rendesen fut , nem raz a kormany kiveve ha gyengen kezdek fekezni! Most mar igy marad mert most jon a tel es a penzem is fogyoban :D

Hat ennyi hirtelen 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.07 17:27:55
Idézetet írta: viziborz - 2010.09.07 08:34:35
Sziasztok :)

Reg jartam erre de most ujra van kerdesem.
Mint ertesultem rola a kormany kapcsolo ( bajusz kapcsolo ) nagyjabol 200 ezer KM kornyeken kezdi magat megadni. Nalam ez most 180 ezer kornyeken valosult meg. A jelenseg a kovetkezo - neha a jobbra kitett iranyjelzo nem kapcsol - nincs visszajelzo lampa a muszerfalon, a kulso lampak sem egnek, az automata 2szer olyan gyorsan kattog.
Az elmondasok alapjan a kormanykapcsolo kikopott. Most mehetek "vadaszni" 1et. Volt valakinek ilyen problemaja? Megoldas hogy esetleg csere nelkul?


Mas.
Elnezest kerek a Brembo tarcsa gyartojatol!
Tortent hogy tavayl kicsereltem csak a tarcsakat ami kis ido mulva elkezdett utni. Szidtam is rendesen. Aztan 1 felindulasbol elkovetve kicsereltem az osszes feket ATE-ra - tarcsa, betet, fekpofa. A jelenseg ujra elojott! Szoval nem a Brembo a hibas. Valami mas gond lesz de meg nem jottem ra hogy mi.
Az auto nagy sebessegnel is rendesen fut , nem raz a kormany kiveve ha gyengen kezdek fekezni! Most mar igy marad mert most jon a tel es a penzem is fogyoban :D

Hat ennyi hirtelen 

Futóműsérült nem volt az autó? Kerékcsapágy csere valamikor?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.09.07 18:17:00
Idézetet írta: viziborz - 2010.09.07 08:34:35
Az auto nagy sebessegnel is rendesen fut , nem raz a kormany kiveve ha gyengen kezdek fekezni!

Engem is utolért ez a jelenség, az egyik felni belső feléről leesett a centír súly.
( Ez nálam a féktárcsák elkopásával egyidőben lépett fel, és már megvettem a tárcsákat, egyben kicseréltem azokat is,
mert az 1100km-es horvátországi utat nem akartam kockáztatni az elkopott tárcsákkal - minimumon volt a vastagság... )


Más... injector téma...
Használtan érdemes injektort venni? Egyáltalán az 1. generációs 1.6-os és 2.0 benzines Avensisek injektorai között van különbség?
Ha azzal van gond, jó lenne tudni, mindkettő jó-e. A közelemben egy bontós árul 2.0 benzines cuccokat, ha kompatibilis, vehetnék tőle is.
Most nem mérem ki az injektorokat, mert esik, de a héten sort kerítek rá. Tényleg csak annyi az egész, hogy ellenállást mérek rajta?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.09.08 11:26:06
Túl a 219e km-en.  :clap:  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.09.08 11:49:14
Koszi az infokat.

A fektarcsa  utessel az a gondom hogy a Brembo-t felszabalyoztak es utan par 100 KM-ig jo is volt megint. Kozben ugye volt teli nyari gumicsere is, szoval nem fognam a kerekekre. Egyenes futasban nincs remeges nagyobb sebessegnel sem. A fekpedal gyenge lenyomasakor jelentkezik az apro remego mozgas a kormanyon. Serult nem volt az auto legalabb is nem tudok rola. A csapagy szerintem megfelelo allapotban az auto koranak illoen. A torony csapagy picit log de meg boven a tureshataron belul. Szoval a tarcsa "vetemedik" el de nem tudom mi okozza, mert nem fekezem agyon magam inkabb motorfeket hasznalok.

Mas
Mostt szedtem ki a kormany bajusz kapcsolot ( gyari kb 50 ezer, a bontobol ugy 8000 Ft ert lehet hozzajutni ) az iranyjelzo jobbra egyre tobbszor nem kapcsol ( lasd elobbi bejegyzesem ) szetszedtem es kipucoltam majd az erintkezoket is felpoliroztam. Most mukodik , forgalomban meg nem voltam. Nem tudom megmondani milyen lesz mert igy jartam el a gyujtaskapcsolo betettel is de hiaba pucoltam ki meg is csak ujjat kellett vennem.
Majd beszamolok milyen is par nap hasznalat utan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.09.08 18:52:35
Idézetet írta: viziborz - 2010.09.08 11:49:14
az a gondom hogy a Brembo-t felszabalyoztak es utan par 100 KM-ig jo is volt megint. Kozben ugye volt teli nyari gumicsere is, szoval nem fognam a kerekekre.
szó szerint igy jártam énis, mondom az egyik felniról a belső súly leesett, rosszul tették fel. Ha tudod nézesd meg egy gumisnál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.09.08 20:11:13
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.09.07 18:17:00
injector téma...
Most nem mérem ki az injektorokat, mert esik, de a héten sort kerítek rá. Tényleg csak annyi az egész, hogy ellenállást mérek rajta?
Ma tudtam mérni. 13,7-13,8ohm közötti mind a négynek az ellenállása. Azt a fülest kaptam, hogy a gyári ellenállásuk 14,7 ohm
amelyikkel gond van annak eltérő az ellenállása, de mindegyik ellenállása egyforma.
Sok a tényező, hogy mit cseréljek (elosztófedelet, rotort, kábelt, kopogáérzékelő, lambdaszonda, új iridium gyertyákat)? Jósnő nincs köztetek? :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.08 20:30:33
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.09.08 20:11:13
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.09.07 18:17:00
injector téma...
Most nem mérem ki az injektorokat, mert esik, de a héten sort kerítek rá. Tényleg csak annyi az egész, hogy ellenállást mérek rajta?
Ma tudtam mérni. 13,7-13,8ohm közötti mind a négynek az ellenállása. Azt a fülest kaptam, hogy a gyári ellenállásuk 14,7 ohm
amelyikkel gond van annak eltérő az ellenállása, de mindegyik ellenállása egyforma.
Sok a tényező, hogy mit cseréljek (elosztófedelet, rotort, kábelt, kopogáérzékelő, lambdaszonda, új iridium gyertyákat)? Jósnő nincs köztetek? :D

Injektort biztosan ne. Mi is a probléma pontosan?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.09.08 21:10:39
Idézetet írta: Xanyi - 2010.09.08 20:30:33
biztosan ne. Mi is a probléma pontosan?
Itt irtam le. (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg346904#msg346904)
Hideg motornál sokkal jobban érezni a rángatást, mint üzemmelegnél. És a 2000-es fordulat alatt végig érezni, de 1600 körül jön ki a legjobban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bobekm - 2010.09.08 21:23:26
Sziasztok!
A következő kérdésem lenne: Bosch elektronikával szerelt Ave1-et (98. 01. havi) át lehet-e alakítani japán elektronikásra, és ha igen hogyan, és melyik alkatrészeket (a motorvezérlőn kívül), kell átszerelni? Ugyanis a kocsi másfél hónapja áll motorvezérlő elektronika hiba miatt, amit eddig még nem sikerült bontóból szerezni (mindenhol azt mondják ritka darab), az újra meg nem szeretnék 300 000 forintot szánni....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.09.08 22:53:52
Idézetet írta: viziborz - 2010.09.08 11:49:14
Koszi az infokat.

A fektarcsa  utessel az a gondom hogy a Brembo-t felszabalyoztak es utan par 100 KM-ig jo is volt megint. Kozben ugye volt teli nyari gumicsere is, szoval nem fognam a kerekekre. Egyenes futasban nincs remeges nagyobb sebessegnel sem. A fekpedal gyenge lenyomasakor jelentkezik az apro remego mozgas a kormanyon. Serult nem volt az auto legalabb is nem tudok rola. A csapagy szerintem megfelelo allapotban az auto koranak illoen. A torony csapagy picit log de meg boven a tureshataron belul. Szoval a tarcsa "vetemedik" el de nem tudom mi okozza, mert nem fekezem agyon magam inkabb motorfeket hasznalok.



Nekem is ugyanez a gondom, már nem is először....
amikor megvettem (87e km) is ütött. => leszabályoztattam a tárcsát, jó lett az első nagyobb fékezésig. Értsd: autópálya 130-ról, ha nem is padló de kb. 80%-os fékezés.
Most  180e km körül is ugyanazzal tárcsával megy, és megint/meg mindig üt.

Szerintem a kis japán mérnökök a 90'-es évek végén inkább a költséghatékonyság oltárára helyezték azt a néhány milliméter féktártcsaátmérőt, mint a féltengely végére....
...vagy az is lehet hogy ez (is) még az E Carina egyik készleten maradt alkatrésze.

Az az érdekes ha csak lehelem a fékpedált akkor erősen ráz, és minél erősebb a fékezés annál kevésbé.
A megoldás egy pár új tárcsa, vagy ha még elég vastag egy újabb szabályozás, és nagyobb követési távolság nagy sebességnél! ;-)



Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2010.09.09 08:47:58
Sracok :)

Gyorsan leirom meg 1szer talan nem voltam ertheto - tarcsa 2szer volt cserelve - elsonek Brembo, majd ATE lett beleteve , utobbinal mar betet csere is volt szinten ATE. A Brembo felszabalyozva lett de ujra utni kezdett. Amugy nyugodtan autozom hosszu kovetesi tavolsagal, en mar nem sietek sehova :) + ovatosan fekezek !!!! Szoval semmi gyilkolas. Kozben kerek csere is volt lasd teli-nyari idoszak. Valtozast nem hozott. De ha ut a kerek akkor ugy gondolnam ez jeelntkezne nagy sebessegnel is. Szoval gondolnek itt esetleg kerekagyra - kis logas miatt a tarcsa fekezes utan lassan "vetemedik" talan .

Jo hirem van viszont de meg nem kiabalnam el - teny hogy tegnap a bajuszkapcsolo szetszerelest es tisztitasat kovetoen  remekul mukodik. Ha ez igy marad akkor megusztam legalabb 8000 Ft kiadasat.


Idézetet írta: protko - 2010.09.08 22:53:52
Idézetet írta: viziborz - 2010.09.08 11:49:14
Koszi az infokat.

A fektarcsa  utessel az a gondom hogy a Brembo-t felszabalyoztak es utan par 100 KM-ig jo is volt megint. Kozben ugye volt teli nyari gumicsere is, szoval nem fognam a kerekekre. Egyenes futasban nincs remeges nagyobb sebessegnel sem. A fekpedal gyenge lenyomasakor jelentkezik az apro remego mozgas a kormanyon. Serult nem volt az auto legalabb is nem tudok rola. A csapagy szerintem megfelelo allapotban az auto koranak illoen. A torony csapagy picit log de meg boven a tureshataron belul. Szoval a tarcsa "vetemedik" el de nem tudom mi okozza, mert nem fekezem agyon magam inkabb motorfeket hasznalok.



Nekem is ugyanez a gondom, már nem is először....
amikor megvettem (87e km) is ütött. => leszabályoztattam a tárcsát, jó lett az első nagyobb fékezésig. Értsd: autópálya 130-ról, ha nem is padló de kb. 80%-os fékezés.
Most  180e km körül is ugyanazzal tárcsával megy, és megint/meg mindig üt.

Szerintem a kis japán mérnökök a 90'-es évek végén inkább a költséghatékonyság oltárára helyezték azt a néhány milliméter féktártcsaátmérőt, mint a féltengely végére....
...vagy az is lehet hogy ez (is) még az E Carina egyik készleten maradt alkatrésze.

Az az érdekes ha csak lehelem a fékpedált akkor erősen ráz, és minél erősebb a fékezés annál kevésbé.
A megoldás egy pár új tárcsa, vagy ha még elég vastag egy újabb szabályozás, és nagyobb követési távolság nagy sebességnél! ;-)




Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.09 19:51:58
Hali!
Nekem egy offkocsinál (190D) ütött a hátsó féktárcsa. valószinű az előző tulaj tulhevitette,( pl behuzott kézifékkel ment) és a tárcsa elvetemedett. ott felszabályozás nem segitett volna, minden esetre nem volt nagy összeg a tárcsacsere utánna 180 e kmt mentem vele, jó volt!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronnie - 2010.09.10 13:57:18
Sziasztok!
Olvastam hogy valakinek 2000 alatt rángatózik a paripája. Volt egy másik autóm, annak ugyanilyen problémája volt. Gyertyakábel volt a probléma. Két rétegű szilikon kábelt vegyél hozzá, aminek bakelites gyertyakupakja van. Nekem azután megjavult a gép. (Champion)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.09.11 11:24:27
Idézetet írta: Ronnie - 2010.09.10 13:57:18
Sziasztok!
Olvastam hogy valakinek 2000 alatt rángatózik a paripája. Volt egy másik autóm, annak ugyanilyen problémája volt. Gyertyakábel volt a probléma. Két rétegű szilikon kábelt vegyél hozzá, aminek bakelites gyertyakupakja van. Nekem azután megjavult a gép. (Champion)
Nekem van ilyen gondom. Kösz a tippet!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.09.11 17:53:14
Sziasztok!

98-as 1.6-os Ave. Mostanában néha a jobb első keréknél valami mintha ütne egy kicsit, legalábbis olyan hang jön ,de inkább csak ilyen esős időben. Nem hiszem hogy féltengely,mert azt ugye kanyarban kellene inkább hallani induláskor. Bár annyira nem értek hozzá.
A másik gondom, hogy indulásnál ahogy engedem fel a kuplungot egy ponton olyan mély nyikorgó hangot ad, mintha valami fémet érne valami.
Köszi előre is a segítséget és az infókat!
Minden jót!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.09.11 18:11:44
Idézetet írta: viziborz - 2010.09.07 08:34:35
Mint ertesultem rola a kormany kapcsolo ( bajusz kapcsolo ) nagyjabol 200 ezer KM kornyeken kezdi magat megadni. Nalam ez most 180 ezer kornyeken valosult meg.

Mas.
Tortent hogy tavayl kicsereltem csak a tarcsakat ami kis ido mulva elkezdett utni.

Az index kapcsoló nálam is tönkrement. (Kb. 280eKm) Sikerült megjavítanom. A műanyag alkatrészből, ami fogja a mozgó réz érintkezőket levettem 1 mm-t. Ezáltal a réz kopást lehetett kompenzálni. Ez 30 eKm -el ezelőtt volt, azóta is tökéletes.

A fékkel kapcsolatban: Nekem is ismerős a probléma. Felszabályzás, csere nem segített. Szerintem a tárcsa egyszerűen alul van méretezve ehhez az autóhoz. Egy nagyobb autópályás fékezés, vagy a forró tárcsa kap egy kis vizet, és megdobja magát. Ez van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.09.11 21:50:53
Cserére érettek lettek az ablakörlő lapátok gumijai!
A gyári (NWB, elsők és hátsó) szettben 6e körül lett volna, cserével. :eek:
Itt, Nagytétényben, 2600-ért cserélte ki egy nagykereskedő.
A dobozolt lapátok gumijain élvédő, OEM minőség. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.11 22:00:03
Közelebbit tudsz mondani a kereskedőről?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.09.11 22:14:19
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 22:00:03
Közelebbit tudsz mondani a kereskedőről?
Az urat Sárkány Imrének hívják, az elérhetősége holnap priviben megy (az irodában van a névjegye).
Az üzletük a volt Mechanikai Művek-nél van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.11 22:19:48
Köszönöm előre is! Biztos van mindenféle Toyota alkatrésze ugye? Én arrafelé a Völlert ismerem,az is jó :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.09.11 22:36:37
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.11 22:19:48
Köszönöm előre is! Biztos van mindenféle Toyota alkatrésze ugye? Én arrafelé a Völlert ismerem,az is jó :yes:
Háát.. nem tudom!
Igazándiból ablaktörlőben nagy, bár autóalkatrész nagykerrel is (ami kisker is) foglalkozik.
De majd beszélj vele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.09.12 00:08:48
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.09.11 21:50:53
Cserére érettek lettek az ablakörlő lapátok gumijai!
Csak gumit cseréltél, lapátot nem? (Nem azért kérdezem, mert baj lenne, csak érdekel.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kumgang - 2010.09.12 03:44:52
Sziasztok!

1000 bocs, ha rossz helyre írom (szinte biztos), de nem találtam az aktuális topic-ot!

Szóval arról lenne szó, hogy szeretnénk csatlakozni a Toyotások nagy táborához, és ki is szemeltünk egy szimpatikus példányt. Az érdekelne, hogy esetleg ismeri-e valaki ezt a gépsárkányt, van-e Róla valami infó, stb...?

Ő lenne az: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_executive-4129240 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_executive-4129240)

Szíves segítségeteket előre is köszönöm szépen! :)

Üdv!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: agentwayne - 2010.09.12 08:08:57
Idézetet írta: Kumgang - 2010.09.12 03:44:52
Sziasztok!

1000 bocs, ha rossz helyre írom (szinte biztos), de nem találtam az aktuális topic-ot!

Szóval arról lenne szó, hogy szeretnénk csatlakozni a Toyotások nagy táborához, és ki is szemeltünk egy szimpatikus példányt. Az érdekelne, hogy esetleg ismeri-e valaki ezt a gépsárkányt, van-e Róla valami infó, stb...?

Ő lenne az: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_executive-4129240 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_executive-4129240)

Szíves segítségeteket előre is köszönöm szépen! :)

Üdv!

Meg kell kerdezni az eladot, hogy az auto magyarorszagi uzembehelyezesu volt e. Ha igen, akkor a km futas AKAR valos is lehet. Ha kulfoldi akkor szinte biztosan nem ennyi van az autoban!
Aztan a szokasos "macera", szerviz eloelet leinformalasa pl rendszam alapjan egy hivatalos toyota szerviz bevonasaval, tulajt kifaggatni az autorol, stb

A vegen meg azert meg is lehet nezni :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.12 15:49:06
"A vegen meg azert meg is lehet nezni "
Furcsa világ, hogy a megnézés majdnem az utolsó dolog :devil:, de tényleg így gondolkodunk.
Nemrég egy ismerősöm off-kocsit akart eladni az érdeklődő elküldte a kocsit szerelőhöz megnézetni, nem volt semmi gond vele, de életben az érdeklődő megse nézte.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.12 17:04:50
Idézetet írta: viziborz - 2010.09.09 08:47:58
Sracok :)

Gyorsan leirom meg 1szer talan nem voltam ertheto - tarcsa 2szer volt cserelve - elsonek Brembo, majd ATE lett beleteve , utobbinal mar betet csere is volt szinten ATE. A Brembo felszabalyozva lett de ujra utni kezdett. Amugy nyugodtan autozom hosszu kovetesi tavolsagal, en mar nem sietek sehova :) + ovatosan fekezek !!!! Szoval semmi gyilkolas. Kozben kerek csere is volt lasd teli-nyari idoszak. Valtozast nem hozott. De ha ut a kerek akkor ugy gondolnam ez jeelntkezne nagy sebessegnel is. Szoval gondolnek itt esetleg kerekagyra - kis logas miatt a tarcsa fekezes utan lassan "vetemedik" talan .
Én is a kerékagy környékén keresgélnék. Ha maga a tárcsa ütne, az szerintem pont fordítva csinálná (tehát a fékezés intenzitásával arányosan nőne az ütés, rázás ereje is). Nomeg az is emellett szól, hogy a tárcsacsere sem segített.

Ha centrír-probléma lenne, az nem (csak) fékezés közben jelentkezne. A rosszul centrírozott kerék mindig üt, nem csak lassítás közben. Annak a fékezéshez semmi köze.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.12 17:08:22
Idézetet írta: Kumgang - 2010.09.12 03:44:52
Szóval arról lenne szó, hogy szeretnénk csatlakozni a Toyotások nagy táborához, és ki is szemeltünk egy szimpatikus példányt. Az érdekelne, hogy esetleg ismeri-e valaki ezt a gépsárkányt, van-e Róla valami infó, stb...?

Ő lenne az: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_executive-4129240 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_executive-4129240)
Így látatlanban szinte biztos, hogy a megadott km nem valós, vissza lett állítva a számláló.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.12 17:09:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.09.08 21:10:39
Idézetet írta: Xanyi - 2010.09.08 20:30:33
biztosan ne. Mi is a probléma pontosan?
Itt irtam le. (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg346904#msg346904)
Hideg motornál sokkal jobban érezni a rángatást, mint üzemmelegnél. És a 2000-es fordulat alatt végig érezni, de 1600 körül jön ki a legjobban.
Az injektort eléggé hátra sorolnám a potenciális okok között.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.12 17:11:41
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.12 15:49:06
"A vegen meg azert meg is lehet nezni "
Furcsa világ, hogy a megnézés majdnem az utolsó dolog :devil:, de tényleg így gondolkodunk.
Okkal. A típus közeli ismerete nélkül kb. nulla az esélye, hogy pl. kiszúrja a visszaállított km-számlálót. Amúgy persze, el kell menni, meg kell nézni - de semmiképp nem egyedül (hacsak nincs jelentős tapasztalata az embernek), és emellett még el kell vinni szervízbe is, hacsak valamilyen okból nem bízunk meg tökéletesen az eladóban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.12 18:28:42
Palaczk!
Azért mégis az lenne az első hogy megnézze az ember mit akar megvenni, aztán megnézni mi a gyanus, rákérdezni utánnajárni, megnézetni.
Ezzel szemben mi van:  első kérdés mennyit enged a feléből, meg ugye tényleg csak  20 ekm van a 10 éves autóban :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.09.12 18:34:20
Én először kérdeznék, hogy adott autónál, típusnál vannak-e hibák, mire kell figyelni és csak utána mennék megnézni. Mások vagyunk.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.12 20:35:20
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.12 18:34:20
Én először kérdeznék, hogy adott autónál, típusnál vannak-e hibák, mire kell figyelni és csak utána mennék megnézni. Mások vagyunk.  :D
Ezt én is megtenném azzal egyidőben,hogy megnézném, hogy egyáltalán paramétereiben mi a megfelelő nekem (külső méret, belső, csomagtartó, milyen benne ülni ,menni vele, milyen a motorja) stb de ezeket nyilván elötte megfontolja az ember.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: agentwayne - 2010.09.13 08:25:20
En a mostani automat ugy vettem, hogy be sem inditottam elotte  :D  :hmmmm: balek?  :D
Egyebkent a tuti veteleket altalaban nincs is nagyon ido nezegetni meg gondolkodni rajtuk, mert azonnal elkelnek! Viszont kicsit, de lutri.
Nekem azzal volt szerencsem, hogy 3 (!) percre ra hivtam a palit miutan a hasznaltautora felrakta. Utanam fel oraval mar csorgetett nala a kovetkezo vasarlojelolt.
Elementem (nekem videkrol pestre kellett utaznom erte ami nem igazan elony ebben az estben, de korrekt volt az urege mert engem rakott elore a sorban mivel en jelentkeztem elsokent) es azonnal dontottem (indulas elott persze egy villamlatogatas a helyi szakszervizben ahol rendszam alapjan mindent lekerdeztem).
Napok mulva (a hirdetes mar fent sem volt termeszetesen) mikor a tenyleges uzlet megkotodott is meg 2en vartak arra hatha visszamondom es kapasbol fizetnek erte, ugy, hogy ok meg az autot nem is lattak eloben!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.13 09:54:05
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.12 18:28:42
Palaczk!
Azért mégis az lenne az első hogy megnézze az ember mit akar megvenni, aztán megnézni mi a gyanus, rákérdezni utánnajárni, megnézetni.
Ezzel szemben mi van:  első kérdés mennyit enged a feléből, meg ugye tényleg csak  20 ekm van a 10 éves autóban :D
Nem az időrendi sorrendre értettem, hanem a fontosságira. Persze hogy meg kell nézni az autót, de ez alapján nem szabad egyedül dönteni, ha az ember nem ért hozzá.

Abban persze igazad van, hogy sokan látatlanban, telefonban előre alkudoznak, ami gusztustalan és idegesítő dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.09.13 10:20:31
Idézetet írta: agentwayne - 2010.09.13 08:25:20
En a mostani automat ugy vettem, hogy be sem inditottam elotte  :D  :hmmmm: balek?  :D
Egyebkent a tuti veteleket altalaban nincs is nagyon ido nezegetni meg gondolkodni rajtuk, mert azonnal elkelnek! Viszont kicsit, de lutri.
Nekem azzal volt szerencsem, hogy 3 (!) percre ra hivtam a palit miutan a hasznaltautora felrakta. Utanam fel oraval mar csorgetett nala a kovetkezo vasarlojelolt.
Elementem (nekem videkrol pestre kellett utaznom erte ami nem igazan elony ebben az estben, de korrekt volt az urege mert engem rakott elore a sorban mivel en jelentkeztem elsokent) es azonnal dontottem (indulas elott persze egy villamlatogatas a helyi szakszervizben ahol rendszam alapjan mindent lekerdeztem).
Napok mulva (a hirdetes mar fent sem volt termeszetesen) mikor a tenyleges uzlet megkotodott is meg 2en vartak arra hatha visszamondom es kapasbol fizetnek erte, ugy, hogy ok meg az autot nem is lattak eloben!
Én is jártam már hasonlóan.
Kereskedő hirdetésére mentem egy vidéki városba. Az autó nagyon szép volt, az ára is nagyon rendben volt és pont emiatt nem mertem azonnal belevágni anélkül hogy hozzáértő nem látta volna. Gyorsan felhívtam a közeli szervizt, hogy vinnék egy autót vásárlás előtti átvizsgálásra. Aznapra már nem tudtak fogadni, megállapodtunk egy másnap reggeli időpontban. De akkorra már más érdeklődő is érkezett aki 5 perces nézelődés és egy rövid próba út után már vitte is (állítólag az nap az már a harmadik autója volt amit vett). Próbáltam győzködni a kereskedőt, hogy engem is nagyon érdekel az autó csak hát hozzá-nem-értőként szeretném ha a szerviz is látná az autót, de nem akart várni másnapig (mondván, hogy ő ebből él), eladta az utánam jővőnek.
Azóta is nagyon bánom azt az autót, nagy vétel lett volna,  és akkor már két éve vártam a kedvező alkalomra és sikerült elszalasztanom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ebaladar - 2010.09.13 10:35:50
Üdv!

Egy 2005-ös Executive Avensist vásároltam pár hete. Sajnos éjszaka nem néztem meg és én is megjártam a halvány xenonnal. Utólag már nagyon okos tudnék lenni. A Toyota márkakereskedés ahol vettem minden felelősséget elhárít, bár az állapotlapon ennek a hibának nyoma sem volt + egy év garit is vettem hozzá, ott se vették észre. Komplett lámpatest csere kéne, ami kb. 150 ropi/darab, ez aránytalanul drága az autó értékéhez képest. A tervem az, hogy vagy veszek használt xenon lámpatestet párban, ami megint csak lutri szerintem vagy halogénre cserélem és úgy olcsóbban megúszom. Ha lehet kérnék pár (web)címet, ahonnan meritek ajánlani a halogén lámpatest vásárlást (ugye motoros, automata állítású) illetve olyan helyeket, ahol esetleg használt xenont tudnék venni. Vagy esetleg olyan forrást, ahol a márkakereskedésben ajánlott 120+ÁFÁs árnál kedvezőbben adnak új xenon lámpatestet. Tudom, hogy a Google a barátom ez ügyben, de nem találtam túl nagy választékot. Köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.13 10:39:39
Idézetet írta: ebaladar - 2010.09.13 10:35:50
Üdv!

Egy 2005-ös Executive Avensist vásároltam pár hete. Sajnos éjszaka nem néztem meg és én is megjártam a halvány xenonnal. Utólag már nagyon okos tudnék lenni. A Toyota márkakereskedés ahol vettem minden felelősséget elhárít, bár az állapotlapon ennek a hibának nyoma sem volt + egy év garit is vettem hozzá, ott se vették észre. Komplett lámpatest csere kéne, ami kb. 150 ropi/darab, ez aránytalanul drága az autó értékéhez képest. A tervem az, hogy vagy veszek használt xenon lámpatestet párban, ami megint csak lutri szerintem vagy halogénre cserélem és úgy olcsóbban megúszom. Ha lehet kérnék pár (web)címet, ahonnan meritek ajánlani a halogén lámpatest vásárlást (ugye motoros, automata állítású) illetve olyan helyeket, ahol esetleg használt xenont tudnék venni. Vagy esetleg olyan forrást, ahol a márkakereskedésben ajánlott 120+ÁFÁs árnál kedvezőbben adnak új xenon lámpatestet. Tudom, hogy a Google a barátom ez ügyben, de nem találtam túl nagy választékot. Köszi.

Szia!

Próbáld meg őket: http://www.toyota-alkatresz.hu/

Sokan hozzájuk járunk, ha kell valami, többek közt én is, rendes srácok, csak vigyázz mert ikrek, én ezzel egyszer benéztem egy ívet  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ebaladar - 2010.09.13 10:43:58
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.13 10:39:39
Idézetet írta: ebaladar - 2010.09.13 10:35:50
Üdv!

Egy 2005-ös Executive Avensist vásároltam pár hete. Sajnos éjszaka nem néztem meg és én is megjártam a halvány xenonnal. Utólag már nagyon okos tudnék lenni. A Toyota márkakereskedés ahol vettem minden felelősséget elhárít, bár az állapotlapon ennek a hibának nyoma sem volt + egy év garit is vettem hozzá, ott se vették észre. Komplett lámpatest csere kéne, ami kb. 150 ropi/darab, ez aránytalanul drága az autó értékéhez képest. A tervem az, hogy vagy veszek használt xenon lámpatestet párban, ami megint csak lutri szerintem vagy halogénre cserélem és úgy olcsóbban megúszom. Ha lehet kérnék pár (web)címet, ahonnan meritek ajánlani a halogén lámpatest vásárlást (ugye motoros, automata állítású) illetve olyan helyeket, ahol esetleg használt xenont tudnék venni. Vagy esetleg olyan forrást, ahol a márkakereskedésben ajánlott 120+ÁFÁs árnál kedvezőbben adnak új xenon lámpatestet. Tudom, hogy a Google a barátom ez ügyben, de nem találtam túl nagy választékot. Köszi.

Szia!

Próbáld meg őket: http://www.toyota-alkatresz.hu/

Sokan hozzájuk járunk, ha kell valami, többek közt én is, rendes srácok, csak vigyázz mert ikrek, én ezzel egyszer benéztem egy ívet  :)

Őket majdnem néztem, odáig jutottam, hogy "bejelentett támadó weboldal". Majd egy virtuális gépen megnézem, mert sokszor vaklárma ez, de kevésszer meg igaza van az üzenetnek :).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.13 10:47:25
Idézetet írta: ebaladar - 2010.09.13 10:43:58
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.13 10:39:39
Idézetet írta: ebaladar - 2010.09.13 10:35:50
Üdv!

Egy 2005-ös Executive Avensist vásároltam pár hete. Sajnos éjszaka nem néztem meg és én is megjártam a halvány xenonnal. Utólag már nagyon okos tudnék lenni. A Toyota márkakereskedés ahol vettem minden felelősséget elhárít, bár az állapotlapon ennek a hibának nyoma sem volt + egy év garit is vettem hozzá, ott se vették észre. Komplett lámpatest csere kéne, ami kb. 150 ropi/darab, ez aránytalanul drága az autó értékéhez képest. A tervem az, hogy vagy veszek használt xenon lámpatestet párban, ami megint csak lutri szerintem vagy halogénre cserélem és úgy olcsóbban megúszom. Ha lehet kérnék pár (web)címet, ahonnan meritek ajánlani a halogén lámpatest vásárlást (ugye motoros, automata állítású) illetve olyan helyeket, ahol esetleg használt xenont tudnék venni. Vagy esetleg olyan forrást, ahol a márkakereskedésben ajánlott 120+ÁFÁs árnál kedvezőbben adnak új xenon lámpatestet. Tudom, hogy a Google a barátom ez ügyben, de nem találtam túl nagy választékot. Köszi.

Szia!

Próbáld meg őket: http://www.toyota-alkatresz.hu/

Sokan hozzájuk járunk, ha kell valami, többek közt én is, rendes srácok, csak vigyázz mert ikrek, én ezzel egyszer benéztem egy ívet  :)

Őket majdnem néztem, odáig jutottam, hogy "bejelentett támadó weboldal". Majd egy virtuális gépen megnézem, mert sokszor vaklárma ez, de kevésszer meg igaza van az üzenetnek :).

Nekem nem támad... nyugodtan nyisd meg :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.09.13 10:49:33
Palaczkék is ezt végigjárták, végül mégis a gyárit vették, amit féláron kaptak meg (nem kevés utánajárással). Keress utána, hol írta le. :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ebaladar - 2010.09.13 10:56:29
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.13 10:49:33
Palaczkék is ezt végigjárták, végül mégis a gyárit vették, amit féláron kaptak meg (nem kevés utánajárással). Keress utána, hol írta le. :szemez:

Ez is folyamatban van, de egyelőre nincs válasz a TMH részéről. 40-50% kedvezménnyel már vállalható lenne a dolog :).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.13 11:09:30
Ez típusprobléma. Igen, mi is végigjártuk és alaposan megrágtunk minden megoldási lehetőséget. És végül tényleg maradtunk a gyári új xenonnál.

A használt xenon nem opció, záros határidőn belül meg fog dögleni az is.

Új halogénessel az a gond, hogy a kutya sem tudja, fog-e működni vele a xenon automata szintszabályzója (ami a halogénesben ugye nincs). Továbbá: a gyári abból is drága (valami 70 ezer), az utángyártott pedig pár év alatt ugyancsak tönkremegy. Mi ezért nem mertük ezt választani.

Elméletileg fel is lehet újítani a fényszórót, ugyanis a hibát az okozza, hogy a xenonlámpa fényében lévő UV-összetevőtől megvakul a projektor foncsorja. Ehhez viszont szét, majd utána újra össze is kéne szerelni a lámpatestet, ami megintcsak megválaszolatlan kérdés, hogy lehetséges-e egyáltalán. Van BP-en egy fényszóró-felújító szakember, de azt mondta, erre csak akkor tud választ adni, ha kiszerelve odaviszek neki egy fényszórót. Na mármost, egyrészt a ki-beszerelés sem két perces művelet (le kell hozzá venni a lökhárítót), másrészt azt mondta a szaki, hogy ha sikerül is a szét-összeszerelés, akkor is kb. 40 ezer per darab (!) áron tudja elvállalni a munkát.

Mindezek után mi a gyári új xenon mellett döntöttünk. A márkaszervízen keresztül (Koto, Kaposvár) méltányossági rendezésre nyújtottunk be igényt a TMH felé (tekintettel arra, hogy az autó egyrészt végig márkaszervízben karbantartott, másrészt a jelenség ismert típushiba, ezek a kulcsszavak!), akiktől azt az ajánlatot kaptuk, hogy 50 %-os áron vehetjük meg az új fényszórókat, plusz beszerelés. Ezt elfogadtuk.

Megjegyzem, a probléma ezzel még nincs megoldva, mert minden jel arra utal, hogy az állítólagosan módosított fényszórók is ugyanúgy megvakulnak. Ezért nagyon célszerű az autóba valamilyen DRL-t (nappali menetjelző lámpa) beszerelni, hogy ezzel legalább nappali utazásokkor ne a tompított fényszórót használjuk. Mi erre találtunk is megoldást, ha jól emlékszem, idén tavasszal; részletesen leírtam a Tuning/Minden ami világít topikban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.13 11:12:04
(Ezt egyébként többször nem vagyok hajlandó leírni  :D ;) :flowers: :tt2: ! Már emailben is többen megkerestek ugyanezzel. Vagy csinálok egy Word doksit, amiben elmentem a szöveget későbbi copypaste-elésre  :devil: ...)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.09.13 13:01:53
hehehe, aki óccsóér' akar vásárolni, annak mindig sietni kell...én is így vettem az avét, egy nap alatt...a próba után másnap hívott a kereskedő, hogy most akkor kérem-e, mert van valaki aki elvinné. szerencsém is volt, meghát rajta is voltam a szeren... :)

Idézetet írta: kugyu21 - 2010.09.13 10:20:31
Én is jártam már hasonlóan.
Kereskedő hirdetésére mentem egy vidéki városba.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.09.13 13:04:19
sittfákk akkor ötlées korára az enyém xenonja is kinyuvad?   :eek:

Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.13 11:09:30
Ez típusprobléma. Igen, mi is végigjártuk és alaposan megrágtunk minden megoldási lehetőséget. És végül tényleg maradtunk a gyári új xenonnál....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.09.13 13:11:09
Idézetet írta: csufár - 2010.09.13 13:01:53
a próba után másnap hívott a kereskedő, hogy most akkor kérem-e, mert van valaki aki elvinné.
Ez mondjuk tipikus kereskedői fogás.  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kumgang - 2010.09.13 14:06:15
Idézetet írta: agentwayne - 2010.09.12 08:08:57
Idézetet írta: Kumgang - 2010.09.12 03:44:52
Sziasztok!

1000 bocs, ha rossz helyre írom (szinte biztos), de nem találtam az aktuális topic-ot!

Szóval arról lenne szó, hogy szeretnénk csatlakozni a Toyotások nagy táborához, és ki is szemeltünk egy szimpatikus példányt. Az érdekelne, hogy esetleg ismeri-e valaki ezt a gépsárkányt, van-e Róla valami infó, stb...?

Ő lenne az: http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_executive-4129240 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.0_d_sol_executive-4129240)

Szíves segítségeteket előre is köszönöm szépen! :)

Üdv!

Meg kell kerdezni az eladot, hogy az auto magyarorszagi uzembehelyezesu volt e. Ha igen, akkor a km futas AKAR valos is lehet. Ha kulfoldi akkor szinte biztosan nem ennyi van az autoban!
Aztan a szokasos "macera", szerviz eloelet leinformalasa pl rendszam alapjan egy hivatalos toyota szerviz bevonasaval, tulajt kifaggatni az autorol, stb

A vegen meg azert meg is lehet nezni :)
Kedves agentwayne!

Köszönöm szépen a segítséget! :)

Én pont fordítva csináltam, előbb néztem meg, aztán kezdtem nyomozni, de megnézettem a szerelő cimborával is, és abban maradtunk, hogy inkább hanyagoljuk. Azt írta, hogy szervizkönyves, 118000 km-rel, stb... Látszólag ezek stimmeltek is, és nem állítom, hogy hazudott a tulaj, de az mindenképp érdekes, hogy igaz volt szervizkönyv, de 2006-ban volt utoljára pecsételve (2004-es a gép), ekkor volt benne 80000 km. Azóta a 4 év alatt "csak" 38000 km pörgött bele? 2 hónapja van a mostani tulajnál a gép, előtte egy nőcié volt. Ja, és minden szervizkönyves bejegyzés egy francia szakszerviz pecsétjével volt ellátva. Az autó alapvetően jó állapotban van, a bal eleje volt egyszer megütve, mert a sárvédő javítva van, és a lámpa sem gyári. A lökös, a hűtő, stb... úgy tűnik, hogy gyári, komolyabb mókolásnak nyoma sem volt. A kuplung katasztrofális állapotban van, cserére szorul, amire azt mondta a tulaj, hogy 80000 Ft körül van munkadíjjal együtt. Megnézettem, és azt mondták, hogy a kuplung valóban nem vészes, mert hasonló árból ki lehet hozni, de célszerű a "kettős tömegű lendkereket" is cserélni ilyenkor, ami majd' 200000 Ft pluszköltséget jelent. :( Az megint csak furi, hogy egy kuplung miért kopik el 118000 km alatt, de ha nagyon akarom, akkor ezt betudom annak, hogy női tulaja volt 116000 km-en keresztül. A kormány is kopottabbnak tűnt, mint amit a 120000 km körüli futásteljesítmény indokolna, de érdekes módon, a többi dolog (ülés, váltógomb, pedálok, stb...) nem volt nagyon legyilkolva. A jelenlegi gumi max ezt az idényt húzza ki, utána csere, téli kerék nincs hozzá, tehát azzal kell indítani, hogy venni kell 1 garnitúra felnit, meg 2 szett gumit (téli-nyári), ez újabb kb. 200000 Ft, szóval egy csomót kéne költeni rá.
A fentiek tükrében inkább elvetettük ezt az opciót, pedig nagyon szép autó... :S Ha esetleg árul valaki ilyen 2. generációs Avensis kombit Executive felszereltséggel, vagy láttok valahol elfogadható állapotút, megfizethető árban, akkor az kérem szóljatok nekem! :)

Köszi! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.09.13 15:38:33
Idézetet írta: csufár - 2010.09.13 13:01:53
hehehe, aki óccsóér' akar vásárolni, annak mindig sietni kell...én is így vettem az avét, egy nap alatt...a próba után másnap hívott a kereskedő, hogy most akkor kérem-e, mert van valaki aki elvinné. szerencsém is volt, meghát rajta is voltam a szeren... :)

Idézetet írta: kugyu21 - 2010.09.13 10:20:31
Én is jártam már hasonlóan.
Kereskedő hirdetésére mentem egy vidéki városba.
Igen, de engem nem másnap hívott a kereskedő, hogy döntöttem-e már, hanem a próba utamról visszatérve, az autóból kiszállás után 20 perccel a szemem láttára vitte el más, amig én a másnapi szervíz időpontot egyeztettem telefonon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.13 16:19:16
Van ilyen is hogy az ember orra leött viszik el a kocsit.
Méginkább az szokott elöfordulni, hogy az kereskedői fogás, hogy döntsél gyorsan, különben más viszi el (és ilyenkor alkunak sincs sok tere- mert ugye amásik állitolog máris vinné) Igy vettem a motoromat, hogy az eladó azt ondta, hogy a másik érdeklődő is megvenné, de neki utánna kell járni a hitelnek.... én meg lecsaptam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.09.13 17:06:22
Idézetet írta: music - 2010.09.12 00:08:48

Csak gumit cseréltél, lapátot nem? (Nem azért kérdezem, mert baj lenne, csak érdekel.)

Tulajdonképpen csak gumit, bár a komplett lapátokat megvettem, mert a vezetőoldali lapát spoilerét macerás lett volna az NWB-ről átszerelni.
A hátsó lapát meg az elfaragott, de csicsás, tokozott műanyag. Egyszerűbb volt azt is áthúzni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.13 18:10:46
Béla! Köszönöm az infot, megkaptam.
Üdv Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.13 18:14:52
Idézetet írta: csufár - 2010.09.13 13:04:19
sittfákk akkor ötlées korára az enyém xenonja is kinyuvad?   :eek:

Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.13 11:09:30
Ez típusprobléma. Igen, mi is végigjártuk és alaposan megrágtunk minden megoldási lehetőséget. És végül tényleg maradtunk a gyári új xenonnál....
Hát a faceliftessel nem tudom, mi a helyzet. De rémlik, hogy valaki korábban írta, hogy neki a faceliftesében is megvakult már (ami azért vicces, mert ezek az autók ugye még maximum négy évesek).

Mi három évesen vettük az Avét. Akkor még jól világított. Négy évesen már mintha kezdtünk volna gyengébben látni a sötétben :hmmmm: ... Aztán további egy év elteltével már egyértelmű volt, hogy itt gáz van. Öt és fél évesen pedig már az autóval országúton, tompítottal 90-el is alig mert menni az ember, annyira gyenge volt már a fény. Mindezt évi kb. 15 ezres futás mellett; de azt azért hozzá kell tenni, hogy ennek a döntő részében működött a fényszóró, mert az évi 15-ből nappal városban talán ha kb. 4 ezer került bele; a többi városon kívül és/vagy sötétben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.13 18:15:48
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.13 13:11:09
Idézetet írta: csufár - 2010.09.13 13:01:53
a próba után másnap hívott a kereskedő, hogy most akkor kérem-e, mert van valaki aki elvinné.
Ez mondjuk tipikus kereskedői fogás.  :flowers:
Így van. Ha tényleg van másik vevője, akkor egyáltalán nem is fog téged felhívni, hanem odaadja annak, aki ott áll a pénzzel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.13 19:38:28
Palaczk!
Szemüveget nem probáltál, 2,5 év alatt romolhat az ember szeme. ;)
Hol tartod az autót garázsba vacs csillaggarázs? Mert azért talán nem mindegy mennyi párát ,vizet, jeget kap a lámpa.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.09.13 20:01:47
 
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.13 19:38:28
Palaczk!
Szemüveget nem probáltál, 2,5 év alatt romolhat az ember szeme. ;)
Hol tartod az autót garázsba vacs csillaggarázs? Mert azért talán nem mindegy mennyi párát ,vizet, jeget kap a lámpa.
Nem nekem szólt, de biztosan így gondolod? :eek:
Mióta kínlódsz a HID-vel?
Zárt lámpatestben pára, víz, jég?
Várom a megoldásod a gyári xenon problémára! :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.09.13 21:37:39
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.13 18:15:48
Idézetet írta: kleingy - 2010.09.13 13:11:09
Idézetet írta: csufár - 2010.09.13 13:01:53
a próba után másnap hívott a kereskedő, hogy most akkor kérem-e, mert van valaki aki elvinné.
Ez mondjuk tipikus kereskedői fogás.  :flowers:
Így van. Ha tényleg van másik vevője, akkor egyáltalán nem is fog téged felhívni, hanem odaadja annak, aki ott áll a pénzzel.
bizonyára az, de ha kétharmad áron van valami akkor bizony sietni kell :D meg aztán flandriában máshogyan működnek ám a kereskedők..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.09.13 23:05:31
Segítsetek légyszi, kicsit hiányosak az ismereteim.
Defa warm up vízmelegítőt fogok a kocsiba szerelni. Ezt a fagydugó helyére kell berakni. Készítettem egy képet, a leömlő alatti részről. Ez, vagy ezek a fagydugók? Mennyire könnyű ezt kiszedni? 4AFE
Köszi,
http://mokusradio.hu/20100913188.jpg (http://mokusradio.hu/20100913188.jpg)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2010.09.14 23:57:59
Sziasztok!

Adott egy 1.8 Ave II 2004/3 évjáratú autó, nagyon megkimélve, kevés kilometerrel. Tudnátok segíteni, hogy mi okozhat olyasféle berezonáló, csörgő hangot, amikor a motor hirtelen nagy terhelést kap, pl. nagyon meredek emelkedőn való elinduláskor. Szerintem a hang nem a motorból jön! Kipufogó rendszer? Van valami ilyesmi típushiba ami néha ezt a berezonáló, becsörgő fura hangot okozza? Mi lehet?

Köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.09.15 05:54:23
Idézetet írta: AvePeti - 2010.09.14 23:57:59
Sziasztok!

Adott egy 1.8 Ave II 2004/3 évjáratú autó, nagyon megkimélve, kevés kilometerrel. Tudnátok segíteni, hogy mi okozhat olyasféle berezonáló, csörgő hangot, amikor a motor hirtelen nagy terhelést kap, pl. nagyon meredek emelkedőn való elinduláskor. Szerintem a hang nem a motorból jön! Kipufogó rendszer? Van valami ilyesmi típushiba ami néha ezt a berezonáló, becsörgő fura hangot okozza? Mi lehet?

Köszönöm!
Hővédő lemez hozzáérhet a kipufogóhoz. Nézd ezt át, ha ez volt, akkor örülhetsz. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 11:15:22
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.13 19:38:28
Palaczk!
Szemüveget nem probáltál, 2,5 év alatt romolhat az ember szeme. ;)
Hol tartod az autót garázsba vacs csillaggarázs? Mert azért talán nem mindegy mennyi párát ,vizet, jeget kap a lámpa.
Feltételezem, hogy nem olvastad el amit írtam. "B" alternatíva: hülyének nézel  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 11:16:08
Idézetet írta: kustora - 2010.09.13 23:05:31
Segítsetek légyszi, kicsit hiányosak az ismereteim.
Defa warm up vízmelegítőt fogok a kocsiba szerelni. Ezt a fagydugó helyére kell berakni. Készítettem egy képet, a leömlő alatti részről. Ez, vagy ezek a fagydugók? Mennyire könnyű ezt kiszedni? 4AFE
Köszi,
http://mokusradio.hu/20100913188.jpg (http://mokusradio.hu/20100913188.jpg)
Igen, azok ott a fagydugók.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.15 11:28:17
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.15 11:15:22
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.13 19:38:28
Palaczk!
Szemüveget nem probáltál, 2,5 év alatt romolhat az ember szeme. ;)
Hol tartod az autót garázsba vacs csillaggarázs? Mert azért talán nem mindegy mennyi párát ,vizet, jeget kap a lámpa.
Feltételezem, hogy nem olvastad el amit írtam. "B" alternatíva: hülyének nézel  :D
Ott a kacsintós smily, viccnek szántam, de bocs ha nem tartottad annak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 11:45:06
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.15 11:28:17
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.15 11:15:22
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.13 19:38:28
Palaczk!
Szemüveget nem probáltál, 2,5 év alatt romolhat az ember szeme. ;)
Hol tartod az autót garázsba vacs csillaggarázs? Mert azért talán nem mindegy mennyi párát ,vizet, jeget kap a lámpa.
Feltételezem, hogy nem olvastad el amit írtam. "B" alternatíva: hülyének nézel  :D
Ott a kacsintós smily, viccnek szántam, de bocs ha nem tartottad annak.
Ott a vigyorgós szmájli  ;) ... Viszont ha tényleg elolvastad amit erről írtam, akkor már meg is van a válasz a kérdésedre. Az autó amúgy garázsban áll, de ennek a probléma szempontjából semmi jelentősége.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.09.15 11:47:35
Idézetet írta: kustora - 2010.09.13 23:05:31
Segítsetek légyszi, kicsit hiányosak az ismereteim.
Defa warm up vízmelegítőt fogok a kocsiba szerelni. Ezt a fagydugó helyére kell berakni. Készítettem egy képet, a leömlő alatti részről. Ez, vagy ezek a fagydugók? Mennyire könnyű ezt kiszedni? 4AFE
Köszi,
http://mokusradio.hu/20100913188.jpg (http://mokusradio.hu/20100913188.jpg)
Ez engem is érdekelne!Hol vetted?Ezek szerint magad szeretnéd beszerelni?Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.09.15 12:10:24
Köszi Palaczk!
 A Motormelegítőt a vaterán vettem. http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/defa_vizmelegito_auto_nissan_toyota_allofutes_180877137.html (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/defa_vizmelegito_auto_nissan_toyota_allofutes_180877137.html)
Igen, én fogom beszerelni. Ha megjött és sikerült beraknom, leírom a tapasztalataimat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.09.15 13:28:41
Bocs, ha hulyeseget kerdezek  :surrender: de ez a "vizforralo" akkor is mukodik, ha nem adok neki 230-at? Magyarul ha valahol a puszta kozepen -10 fokban beinditom az autot, akkor a generatortol kap aramot es segit a motornak pikk-pakk felmelegedni vagy nincs ilyen funkcioja?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.09.15 13:31:12
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.09.15 13:28:41
Bocs, ha hulyeseget kerdezek  :surrender: de ez a "vizforralo" akkor is mukodik, ha nem adok neki 230-at? Magyarul ha valahol a puszta kozepen -10 fokban beinditom az autot, akkor a generatortol kap aramot es segit a motornak pikk-pakk felmelegedni vagy nincs ilyen funkcioja?
Nem ( a skandinávoknál éppen ezért van a parkolókban konnektor)
A hagyományos állófűtéseknél sokkal kevesebbet tud, de az ár is töredéke!
A Picassoba akartam ilyet, de aztán közbejött az eladása.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.09.15 13:46:22
Azert nem, mert nem lenne ertelme (kicsi a teljesitmenye es nem erne semmi a motor mellett) vagy nem lehet megoldani? Mert igy elso blikkre sztem nem lenne egy nagy dolog rakotni az auto elektronikajara egy kapcsoloval es manualisan kikapcsolni ha elerte az uzemi hofokot a viz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 13:57:32
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.09.15 13:46:22
Azert nem, mert nem lenne ertelme (kicsi a teljesitmenye es nem erne semmi a motor mellett) vagy nem lehet megoldani? Mert igy elso blikkre sztem nem lenne egy nagy dolog rakotni az auto elektronikajara egy kapcsoloval es manualisan kikapcsolni ha elerte az uzemi hofokot a viz.
Ezek a cuccok úgy kb. 30-40 perc alatt melegítik fel a vizet. Na, ebből kb. kiderül, hogy mennyi értelme lenne a generátorról üzemeltetni... Túl gyenge hozzá. Valamit biztos számítana, de nem sokat. Úgyhogy az elektromos hálózattól független megoldásként egyedül a drága, bonyolult, üzemanyaggal működő állófűtések maradnak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.09.15 14:15:08
Nekem meg igy is sokat jelentene (hagobol lefele 20-30 kilometeren at vadhideg a motor  :wacko: ).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.09.15 14:36:40
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.09.15 14:15:08
Nekem meg igy is sokat jelentene (hagobol lefele 20-30 kilometeren at vadhideg a motor  :wacko: ).
Cseréld le benzinesre, hamarabb melegszik  :tt2: (csak hogy valamiben jobb legyen a benzines  ;) )
Akkor rajtad egy rendes állófűtés segíteni, csak hát annak az ára húzós.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 14:47:33
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.09.15 14:15:08
Nekem meg igy is sokat jelentene (hagobol lefele 20-30 kilometeren at vadhideg a motor  :wacko: ).
Ebben az esetben viszont valóban segítene  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.15 15:47:41
És ha járatnád a motort pár percig, mielött elindulsz? :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.09.15 15:48:36
Dízelnek hótt mindegy pár perc, viszont a fogyiban meglátszana és nem is tesz jót a motornak.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.09.15 15:50:40
Minusz 10-15 fokban?! Jar olyankor max 1 percet, de hidd el semmi nem er.  :no: Borzalmasan sajnalom olyankor a motort  :wacko: Kepzeld el, amikor 20-30 km-en a masodik (jobb esetben) harmadik kockaig ugrik csak fel a vizhofokjelzo kis negyzet. Ne de ez itt  :offtopic:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 15:59:54
Idézetet írta: OldPiet - 2010.09.15 15:47:41
És ha járatnád a motort pár percig, mielött elindulsz? :hmmmm:
A Corolla/Auris D-4D topikban válaszolok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.15 16:04:15
Idézetet írta: labiscsakl - 2010.09.15 15:50:40
Minusz 10-15 fokban?! Jar olyankor max 1 percet, de hidd el semmi nem er.  :no: Borzalmasan sajnalom olyankor a motort  :wacko: Kepzeld el, amikor 20-30 km-en a masodik (jobb esetben) harmadik kockaig ugrik csak fel a vizhofokjelzo kis negyzet. Ne de ez itt  :offtopic:
Én is sajnálom szegényt, ezért jó ha a motorolaj hidegoldali értéke alacsonny.
Fogyasztásban messze  nem jelentkezik annyira a többletfogyasztás mint a benzinesnél.(legalább is nekem ez a tapasztalatom)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 16:53:18
Ooooooooooooooffffffffffff !!!!!!!!!!!

Mondtam, hogy menjünk át a Corolla D-4D topikba  :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.09.15 16:56:49
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.15 16:53:18
Ooooooooooooooffffffffffff !!!!!!!!!!!

Mondtam, hogy menjünk át a Corolla D-4D topikba  :szemez:
Elcserélem a Corollámat egy Avensisre ,akkor maradhatok? ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 17:21:24
Az is bőven elég lesz, ha Avensis hibákról írsz  :winkiss:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.09.15 18:20:34
Ma megjött a "vízforraló". 600W -os kis cucc.
http://mokusradio.hu/20100915190.jpg (http://mokusradio.hu/20100915190.jpg)
http://mokusradio.hu/20100915192.jpg (http://mokusradio.hu/20100915192.jpg)

Eredetinek tűnik, nem gagyi. (Kicsit tartottam a vaterától.) A hétvégén belekerül a kocsiba.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 18:28:31
Jól néz ki  :yes: !

A fagydugót hogy tervezed kiszedni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.09.15 19:51:51
Nem működik a rádió hangerő szabályzója.
A kormányról igen, a fejről nem. Kikapcsoltam, vártam, bekapcsoltam semmi. Gyújtás le, vártam, gyújtás vissza, rádió be, semmi  :no:
Nem örülök neki  :nono:
Ötlet? 4 hét múlva 1 éves kötelező lesz, ha addig sincs változás, majd akkor megnézik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.15 20:39:00
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.15 19:51:51
Nem működik a rádió hangerő szabályzója.
A kormányról igen, a fejről nem. Kikapcsoltam, vártam, bekapcsoltam semmi. Gyújtás le, vártam, gyújtás vissza, rádió be, semmi  :no:
Nem örülök neki  :nono:
Ötlet? 4 hét múlva 1 éves kötelező lesz, ha addig sincs változás, majd akkor megnézik.

Nekem jobb ötletem van. Amint tudsz gyere ki, bejelented, ránézünk, mert ha neadjisten rádiót kell cserélni, akkor mire jössz szervízre meglegyen...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.09.15 20:54:01
OK, holnap talán ki tudok menni valamikor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.09.15 22:24:05
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.15 18:28:31
Jól néz ki  :yes: !
A fagydugót hogy tervezed kiszedni?
Fogalmam sincs. Lehet, hogy nyers erő... Csavarhúzó átbök, kifeszít, valahogy csak kiszedem. :cool2: Vékony kis anyagnak tűnik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.15 23:38:27
Idézetet írta: kustora - 2010.09.15 22:24:05
Fogalmam sincs. Lehet, hogy nyers erő... Csavarhúzó átbök, kifeszít, valahogy csak kiszedem. :cool2: Vékony kis anyagnak tűnik.
Azért inkább kérdezz meg egy szerelőt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.09.16 09:04:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.15 19:51:51
Nem működik a rádió hangerő szabályzója.
Kialudta magát, müxi :D
Szóval reggel megmondtam neki, hogy Xanyi kicseréli, ha nem kapja össze magát és láss csodát most működik  :lol:
Remélem csak valami átmenti agyzavar lehetett a compiban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.09.16 11:04:59
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.16 09:04:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.15 19:51:51
Nem működik a rádió hangerő szabályzója.
Kialudta magát, müxi :D
Szóval reggel megmondtam neki, hogy Xanyi kicseréli, ha nem kapja össze magát és láss csodát most működik  :lol:
Remélem csak valami átmenti agyzavar lehetett a compiban.
nekem a nyaralás alatt néhányszor olyat csinált, hogy a szellőző, ha feltekertem csutkára, visszavette magát, hiába jelezte azt, hogy maxon megy a ventillátor. és onnantól nem lehetett állítani többet,  se fel, se le. de ha kikapcsoltam, aztán vissza, működött. talán a klímával akadt össze valami, de azóta nem volt gondja. igaz nem is fújatom azóta maxon...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 11:17:52
Idézetet írta: csufár - 2010.09.16 11:04:59
nekem a nyaralás alatt néhányszor olyat csinált, hogy a szellőző, ha feltekertem csutkára, visszavette magát, hiába jelezte azt, hogy maxon megy a ventillátor. és onnantól nem lehetett állítani többet,  se fel, se le. de ha kikapcsoltam, aztán vissza, működött. talán a klímával akadt össze valami, de azóta nem volt gondja. igaz nem is fújatom azóta maxon...

Na hát most figyelj, mert nekem is így kezdődött és mostmár szinte halott :) A hiba oka, hogy az előtét ellenálás ami szabályozza, hogy hány voltot küldjön a rendszer a befújómotornak (a tekergő gomb helyzete alapján) kezd haldoklani. A hiba okát az generálja, hogy amikor indítod a kocsit akkor bevan kapcsolva a ventillátor és indulásnál ez az ellenálás kap egy nagy szikrát. Ez egy pici kis valami ami a sok szikrától és melegtől előbb utóbb megolvad és zárlatozik. Először csak egy két fokozat fog kihalni, viszont utánna már akár az egész leállhat (én most itt tartok). Szóval szerintem óvakodj a tönkretételétől és csak azután kapcsold rá a fűűtést miután a moci jár :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.09.16 15:25:13
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.16 11:17:52
Idézetet írta: csufár - 2010.09.16 11:04:59
nekem a nyaralás alatt néhányszor olyat csinált, hogy a szellőző, ha feltekertem csutkára, visszavette magát, hiába jelezte azt, hogy maxon megy a ventillátor. és onnantól nem lehetett állítani többet,  se fel, se le. de ha kikapcsoltam, aztán vissza, működött. talán a klímával akadt össze valami, de azóta nem volt gondja. igaz nem is fújatom azóta maxon...

Na hát most figyelj, mert nekem is így kezdődött és mostmár szinte halott :) A hiba oka, hogy az előtét ellenálás ami szabályozza, hogy hány voltot küldjön a rendszer a befújómotornak (a tekergő gomb helyzete alapján) kezd haldoklani. A hiba okát az generálja, hogy amikor indítod a kocsit akkor bevan kapcsolva a ventillátor és indulásnál ez az ellenálás kap egy nagy szikrát. Ez egy pici kis valami ami a sok szikrától és melegtől előbb utóbb megolvad és zárlatozik. Először csak egy két fokozat fog kihalni, viszont utánna már akár az egész leállhat (én most itt tartok). Szóval szerintem óvakodj a tönkretételétől és csak azután kapcsold rá a fűűtést miután a moci jár :)

te jó ég. én meg azt hittem hogy egy toyota sosem romlik el? :) eddig még csak odáig jutottam el, hogy a lámpát nem hagyjuk auto állásban, mert indításkor a feszültségingadozás kicsinálhatja a xenonlámpa trafóját vagy mit. remélem, gyorsan tönkremegy, mert még van a kocsira másfél év garancia :D mellesleg mibe fájna a javítás? és nem zavar, hogy nincs szellőzésed? :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 15:27:57
Holnap megyünk megcsináltatni, holnap derül ki hogy mennyibe kerül, majd jelzek :) Mindenesetre csak óvatosan :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.16 17:25:05
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.16 09:04:21
javascript:void(0);
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.15 19:51:51
Nem működik a rádió hangerő szabályzója.
Kialudta magát, müxi :D
Szóval reggel megmondtam neki, hogy Xanyi kicseréli, ha nem kapja össze magát és láss csodát most működik  :lol:
Remélem csak valami átmenti agyzavar lehetett a compiban.

Sok félnivalód nincs, mert még jóideig garanciális a járgány  ;) Addig tutira kiadja magát... De ha stabilan beáll nemműködősre, akkor gyere  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.16 19:42:58
Ma feltűnt, hogy a szellőzés, ha ki van kapcsolva a klíma, a leghidegebb ("LO") állásban is meleg levegőt fúj. A langyosnál definitíve melegebbet. Eddig ez nem tűnt fel  :hmmmm: ... Sosem fújt igazán hűvöset, de ez a mai egyértelműen jóval melegebb volt, mint a kinti levegő. Tehát mintha fűtötte volna.

Mi ez  :?: ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.16 21:02:48
Lehet hogy beszorult a lamella ami a meleg illetve a hideg levegő útját illetve keverékét szabályozza.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.09.16 21:30:57
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.16 19:42:58
Ma feltűnt, hogy a szellőzés, ha ki van kapcsolva a klíma, a leghidegebb ("LO") állásban is meleg levegőt fúj. A langyosnál definitíve melegebbet. Eddig ez nem tűnt fel  :hmmmm: ... Sosem fújt igazán hűvöset, de ez a mai egyértelműen jóval melegebb volt, mint a kinti levegő. Tehát mintha fűtötte volna.

Mi ez  :?: ?

Kisérteties, hogy nekem tegnap volt ugyanilyen élményem. Nekem úgy 3-4 fokkal melegebbet fújt. Aztán nyomtam egy auto üzemmódot, és minden rendbe jött. Azóta nincs baj. Hm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2010.09.16 21:38:07
Idézetet írta: csufár - 2010.09.16 11:04:59
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.16 09:04:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.15 19:51:51
Nem működik a rádió hangerő szabályzója.
Kialudta magát, müxi :D
Szóval reggel megmondtam neki, hogy Xanyi kicseréli, ha nem kapja össze magát és láss csodát most működik  :lol:
Remélem csak valami átmenti agyzavar lehetett a compiban.
nekem a nyaralás alatt néhányszor olyat csinált, hogy a szellőző, ha feltekertem csutkára, visszavette magát, hiába jelezte azt, hogy maxon megy a ventillátor. és onnantól nem lehetett állítani többet,  se fel, se le. de ha kikapcsoltam, aztán vissza, működött. talán a klímával akadt össze valami, de azóta nem volt gondja. igaz nem is fújatom azóta maxon...
Ez ugye automata klíma? És nyáron csinálta, tehát nem csak fűtés, szellőztetés volt, hanem klímázás, ugye? Csak mert ugyanez volt nálam is a hibajelenség és egy klímatöltés megoldotta. Hiányzott kb 200 g közeg a rendszerből és így védte magát a szerkezet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OK fine - 2010.09.16 23:14:16
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.16 19:42:58
Ma feltűnt, hogy a szellőzés, ha ki van kapcsolva a klíma, a leghidegebb ("LO") állásban is meleg levegőt fúj. A langyosnál definitíve melegebbet. Eddig ez nem tűnt fel  :hmmmm: ... Sosem fújt igazán hűvöset, de ez a mai egyértelműen jóval melegebb volt, mint a kinti levegő. Tehát mintha fűtötte volna.

Mi ez  :?: ?

Feltehetoleg elfaradt a gaz vagy keves van benne. Kora alapjan stimmelhet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.16 23:52:59
Idézetet írta: OK fine - 2010.09.16 23:14:16
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.16 19:42:58
Ma feltűnt, hogy a szellőzés, ha ki van kapcsolva a klíma, a leghidegebb ("LO") állásban is meleg levegőt fúj. A langyosnál definitíve melegebbet. Eddig ez nem tűnt fel  :hmmmm: ... Sosem fújt igazán hűvöset, de ez a mai egyértelműen jóval melegebb volt, mint a kinti levegő. Tehát mintha fűtötte volna.

Mi ez  :?: ?
Feltehetoleg elfaradt a gaz vagy keves van benne. Kora alapjan stimmelhet.
De, mondom, a dolog kikapcsolt klímánál lép fel. Kikapcsolt klímánál sem kéne azért felmelegítenie a befújt levegőt... Márpedig felmelegítette ma, jócskán. Kint volt vagy 20 fok, ez pedig meleg levegőt fújt, úgy hogy a hőmérséklet minimumra volt állítva. Ki is kapcsoltam a ventillátort, mert zavaró volt hogy nyomatja be a meleget.

Ha a klíma be van kapcsolva, akkor hűt rendesen, azzal semmi gond. De 20 fokos időben hadd ne kapcsoljam már be a klímát  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.16 23:55:33
Idézetet írta: zsono - 2010.09.16 21:30:57
Kisérteties, hogy nekem tegnap volt ugyanilyen élményem. Nekem úgy 3-4 fokkal melegebbet fújt. Aztán nyomtam egy auto üzemmódot, és minden rendbe jött. Azóta nincs baj. Hm.
De ha automatára állítod, akkor (ha kell) bekapcsolja a klímát is, nem? Hát én ezt mindenképp szeretném elkerülni, 20 fokban nem akarok klímázni (lásd fogyasztás), pláne nem városban. 25-26 fokos kinti hőmérséklet alatt soha nem szoktam klímázni, kivéve ha esik és párásodás van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.09.17 08:11:54
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.16 23:55:33
De ha automatára állítod, akkor (ha kell) bekapcsolja a klímát is, nem? Hát én ezt mindenképp szeretném elkerülni, 20 fokban nem akarok klímázni (lásd fogyasztás), pláne nem városban. 25-26 fokos kinti hőmérséklet alatt soha nem szoktam klímázni, kivéve ha esik és párásodás van.

Nem, nem kapcsolja be a klímát, azt manuálisan kell bekapcsolni, automata üzemmódban is. Nekem sem volt bekapcsolva a klíma, amikor 20 fok volt kinn, és azt akartam befúvatni. Furcsa volt, de beállítottam 22 fokra az automatát, és egyből a 20 fokos kinti levegő jött be érezhetően.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.09.17 08:37:10
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.16 23:55:33
De ha automatára állítod, akkor (ha kell) bekapcsolja a klímát is, nem?
Csak ha be van kapcsolva a klíma. Akkor kapcsolgatja ki-be a kompresszort a körülményektől függően, egyébként csak a fűtés és a ventilátorok iránya, erőssége automata.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.09.17 10:33:58
igen, de tegnap reggel elkezdtem piszkálni, és megint sikerült egyszer reprodukálni a jelenséget. Ma egész úton munkába menet buzeráltam, de ma nem csinálta  :hmmmm: kicsit még koptatni kell, hogy megbízhatóan romoljon el, különben bohócot csinálok megamból a szervízben :)

Idézetet írta: Kgabe - 2010.09.16 21:38:07
Idézetet írta: csufár - 2010.09.16 11:04:59
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.16 09:04:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.09.15 19:51:51
Nem működik a rádió hangerő szabályzója.
Kialudta magát, müxi :D
Szóval reggel megmondtam neki, hogy Xanyi kicseréli, ha nem kapja össze magát és láss csodát most működik  :lol:
Remélem csak valami átmenti agyzavar lehetett a compiban.
nekem a nyaralás alatt néhányszor olyat csinált, hogy a szellőző, ha feltekertem csutkára, visszavette magát, hiába jelezte azt, hogy maxon megy a ventillátor. és onnantól nem lehetett állítani többet,  se fel, se le. de ha kikapcsoltam, aztán vissza, működött. talán a klímával akadt össze valami, de azóta nem volt gondja. igaz nem is fújatom azóta maxon...
Ez ugye automata klíma? És nyáron csinálta, tehát nem csak fűtés, szellőztetés volt, hanem klímázás, ugye? Csak mert ugyanez volt nálam is a hibajelenség és egy klímatöltés megoldotta. Hiányzott kb 200 g közeg a rendszerből és így védte magát a szerkezet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.09.17 12:33:52
Sziasztok
Segitségeteket szeretném kérni.A hátso ablakmosomból nem jön viz.Hallom hogy búg  a motorja de ablakmosó folyadék nem jön.Az első működik.Az 5.ajtónál nem vettem észre hogy máshol folyna.Hol találom az ablamoso motorját?El van dugulva? Köszönöm
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.09.17 14:43:23
Idézetet írta: csevart - 2010.09.17 12:33:52
Sziasztok
Segitségeteket szeretném kérni.A hátso ablakmosomból nem jön viz.Hallom hogy búg  a motorja de ablakmosó folyadék nem jön.Az első működik.Az 5.ajtónál nem vettem észre hogy máshol folyna.Hol találom az ablamoso motorját?El van dugulva? Köszönöm

Ha csak nincs a cső lecsúszva valahol, akkor dugulás lehet, lehet, hogy felkapott valami koszt.
Ha a motort hallod az jó, mert annak cseréje költséges dolog lenne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.17 17:23:13
Szia! Nekem is ez volt, bár elöl. Ha a cső csúszott le, ahogy nekem is akkor vigyázz mert a kasztniba nyomja olyankor!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.09.17 21:02:12
Sziasztok!

11.-én írtam egy kis Avensis problémáról,de sajna választ illtve segítséget nem kaptam!
Ha esetleg valaki ránézne az irományomra azt megköszönném. Hátha valaki tud segíteni!
Köszi. Minden jót!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.17 23:01:39
Idézet
De, mondom, a dolog kikapcsolt klímánál lép fel. Kikapcsolt klímánál sem kéne azért felmelegítenie a befújt levegőt... Márpedig felmelegítette ma, jócskán. Kint volt vagy 20 fok, ez pedig meleg levegőt fújt, úgy hogy a hőmérséklet minimumra volt állítva. Ki is kapcsoltam a ventillátort, mert zavaró volt hogy nyomatja be a meleget.

Ez semmiképpen sem hangzik normális jelenségnek!

Idézet
Szia! Nekem is ez volt, bár elöl. Ha a cső csúszott le, ahogy nekem is akkor vigyázz mert a kasztniba nyomja olyankor!
Így van, lehet már gyűlik valahol a szőnyeg alatt, jobb lesz minél elöbb utánanézni.
Persze dugulás is lehet, és elől a motortérbe a tartálynál is szétcsúszhatott cső...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Beken - 2010.09.18 07:30:11
Sziasztok!
Olyan gondom akadt az autóval, hogy a VVTi "fogaskerék" vagy nem tudom mi pontosan, beadta az unalmast! Most jelzi is a hibát folyamatosan.
A csere lenne a megoldás, vagy netán nem tud valaki valamilyen megoldást rá, hogy ne kelljen egy vagyont rákölteni?
üdv.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.09.18 14:59:03
Idézetet írta: Beken - 2010.09.18 07:30:11
Sziasztok!
Olyan gondom akadt az autóval, hogy a VVTi "fogaskerék" vagy nem tudom mi pontosan, beadta az unalmast! Most jelzi is a hibát folyamatosan.
A csere lenne a megoldás, vagy netán nem tud valaki valamilyen megoldást rá, hogy ne kelljen egy vagyont rákölteni?
üdv.
Azért nem ártana pontosan tudni mi is halt el és hol!
http://webshop.langauto.hu/kepek/muszaki/5.16.pdf
Pontosan milyen hibakódot ad (kód+szöveg)?
A hibakód törlése után újra bejelez?
Milyen motoros is a gépezet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.09.18 16:08:44
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.16 19:42:58
Ma feltűnt, hogy a szellőzés, ha ki van kapcsolva a klíma, a leghidegebb ("LO") állásban is meleg levegőt fúj. A langyosnál definitíve melegebbet. Eddig ez nem tűnt fel  :hmmmm: ... Sosem fújt igazán hűvöset, de ez a mai egyértelműen jóval melegebb volt, mint a kinti levegő. Tehát mintha fűtötte volna. Mi ez  :?: ?
Ez természetes, nem tudja bent is a kinti levegő hőmérsékletét produkálni, hiszen a motortérben nagyon meleg van, nekem is, ha kint mondjuk 19 fok van ÉS NEM SÜT A NAP,  akkor is érzetre (a 19-hez képest) meleg levegőt fúj be.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.09.18 16:09:55
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.16 23:55:33
Idézetet írta: zsono - 2010.09.16 21:30:57
Kisérteties, hogy nekem tegnap volt ugyanilyen élményem. Nekem úgy 3-4 fokkal melegebbet fújt. Aztán nyomtam egy auto üzemmódot, és minden rendbe jött. Azóta nincs baj. Hm.
De ha automatára állítod, akkor (ha kell) bekapcsolja a klímát is, nem?
Nem. Csak akkor kapcsolja be magától, ha a szélvédő párátlanítás gombot bekapcsolod, különben csak te tudod aktiválni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.09.18 16:21:11
Idézetet írta: music - 2010.09.18 16:08:44

Ez természetes, nem tudja bent is a kinti levegő hőmérsékletét produkálni, hiszen a motortérben nagyon meleg van, nekem is, ha kint mondjuk 19 fok van ÉS NEM SÜT A NAP,  akkor is érzetre (a 19-hez képest) meleg levegőt fúj be.



Nekem nem természetes. Amikor ugyanezt észleltem, nyomtam egy auto gombot, és ugyanabban a befújási állapotban szinte azonnal a valós kinti levegő érkezett. Lehet, hogy nálam megjegyezte az előző beindításkor használt hőfokot, és csak váltotztatni kellett rajta.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.09.18 20:49:23
Sziasztok.Úgy néz ki,hogy megoldódott a hátso ablakmosó probléma :clap:.Kerestem az autóban szétcsúszott cső nyomát ,nedves,vizes helyet de nem találtam.Igy a  hátso ablaknál a csövecske végét  egy tűvel megpiszkáltam,probáltam tisztitani.Majd süritett levegővel többször belefújtam.Úgy látszik ez kellett neki,mert a motor szépen tudta nyomni az ablamosó folyadékot.Hogy ez tartós megoldás e ,azt nem tudom,de jobb nem jutott az eszembe. Köszönöm a hozzászólásokat.Sziasztok
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.19 01:35:03
Idézetet írta: music - 2010.09.18 16:08:44
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.16 19:42:58
Ma feltűnt, hogy a szellőzés, ha ki van kapcsolva a klíma, a leghidegebb ("LO") állásban is meleg levegőt fúj. A langyosnál definitíve melegebbet. Eddig ez nem tűnt fel  :hmmmm: ... Sosem fújt igazán hűvöset, de ez a mai egyértelműen jóval melegebb volt, mint a kinti levegő. Tehát mintha fűtötte volna. Mi ez  :?: ?
Ez természetes, nem tudja bent is a kinti levegő hőmérsékletét produkálni, hiszen a motortérben nagyon meleg van, nekem is, ha kint mondjuk 19 fok van ÉS NEM SÜT A NAP,  akkor is érzetre (a 19-hez képest) meleg levegőt fúj be.
Nade nem a motortérből fújja a levegőt  :hmmmm: ... Viszont tegnap megint figyeltem, és nem fújt meleget. Pontosabban, azért a kintihez képest kicsit melegebbet fújt, de messze nem annyival, mint korábban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.19 01:39:12
Idézetet írta: Csöpi - 2010.09.11 17:53:14
Sziasztok!

98-as 1.6-os Ave. Mostanában néha a jobb első keréknél valami mintha ütne egy kicsit, legalábbis olyan hang jön ,de inkább csak ilyen esős időben. Nem hiszem hogy féltengely,mert azt ugye kanyarban kellene inkább hallani induláskor. Bár annyira nem értek hozzá.
A másik gondom, hogy indulásnál ahogy engedem fel a kuplungot egy ponton olyan mély nyikorgó hangot ad, mintha valami fémet érne valami.
Köszi előre is a segítséget és az infókat!
Minden jót!
A kuplung-nyikorgás jöhet belülről (a szerkezetből), de az utastérből is. A futóművet meg kéne nézetni, bár ez így kicsit kevés infó a behatároláshoz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.09.19 16:28:15
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.19 01:35:03
Pontosabban, azért a kintihez képest kicsit melegebbet fújt, de messze nem annyival, mint korábban.
Az úgy rendben van. Pár fok különbség - tényleg pár! - az oké.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2010.09.19 17:07:48
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.19 01:39:12
Idézetet írta: Csöpi - 2010.09.11 17:53:14
Sziasztok!

98-as 1.6-os Ave. Mostanában néha a jobb első keréknél valami mintha ütne egy kicsit, legalábbis olyan hang jön ,de inkább csak ilyen esős időben. Nem hiszem hogy féltengely,mert azt ugye kanyarban kellene inkább hallani induláskor. Bár annyira nem értek hozzá.
A másik gondom, hogy indulásnál ahogy engedem fel a kuplungot egy ponton olyan mély nyikorgó hangot ad, mintha valami fémet érne valami.
Köszi előre is a segítséget és az infókat!
Minden jót!
A kuplung-nyikorgás jöhet belülről (a szerkezetből), de az utastérből is. A futóművet meg kéne nézetni, bár ez így kicsit kevés infó a behatároláshoz.
Nekem is csinálja,de csak rükvercben,ha tolatok fel a pincegarázsból,és finoman csúsztatom.A jelenség okát nem ismerem.A tárcsa nem csúszik,azt leteszteltem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.09.19 17:15:25
Idézetet írta: kustora - 2010.09.15 12:10:24
A Motormelegítőt a vaterán vettem. http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/defa_vizmelegito_auto_nissan_toyota_allofutes_180877137.html (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/defa_vizmelegito_auto_nissan_toyota_allofutes_180877137.html)
Ha megjött és sikerült beraknom, leírom a tapasztalataimat.
Beszereltem!
http://mokusradio.hu/20100919196.jpg (http://mokusradio.hu/20100919196.jpg)
http://mokusradio.hu/20100919204.jpg (http://mokusradio.hu/20100919204.jpg)
http://mokusradio.hu/20100919203.jpg (http://mokusradio.hu/20100919203.jpg)
http://mokusradio.hu/20100919198.jpg (http://mokusradio.hu/20100919198.jpg)
 Lényegesen könnyebb volt mint ahogyan számítottam rá. A fagydugót egy hosszú fúrószár segítségével, a szélén ütve kifordítottam. Aztán egy fogóval már ki lehetett venni. A melegítő pontosan beleillett a helyére, erősen be is lehetett szorítani. Össze kellett dugni a kábellel, rögzíteni a védőföldelést a kasznira. A legtöbbet az elektromos csatlakozó rögzítésével bénáztam, de összességében sima ügy volt.
 A művelet során kiömlő fagyállót pótoltam a hűtő tetején lévő nyíláson keresztül. Kell légteleníteni a rendszert? Egyáltalán lehet, vagy megoldódik magától?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.09.19 18:00:25
Idézetet írta: kustora - 2010.09.19 17:15:25
Idézetet írta: kustora - 2010.09.15 12:10:24
A Motormelegítőt a vaterán vettem. http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/defa_vizmelegito_auto_nissan_toyota_allofutes_180877137.html (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/defa_vizmelegito_auto_nissan_toyota_allofutes_180877137.html)
Ha megjött és sikerült beraknom, leírom a tapasztalataimat.
Beszereltem!
http://mokusradio.hu/20100919196.jpg (http://mokusradio.hu/20100919196.jpg)
http://mokusradio.hu/20100919204.jpg (http://mokusradio.hu/20100919204.jpg)
http://mokusradio.hu/20100919203.jpg (http://mokusradio.hu/20100919203.jpg)
http://mokusradio.hu/20100919198.jpg (http://mokusradio.hu/20100919198.jpg)
 Lényegesen könnyebb volt mint ahogyan számítottam rá. A fagydugót egy hosszú fúrószár segítségével, a szélén ütve kifordítottam. Aztán egy fogóval már ki lehetett venni. A melegítő pontosan beleillett a helyére, erősen be is lehetett szorítani. Össze kellett dugni a kábellel, rögzíteni a védőföldelést a kasznira. A legtöbbet az elektromos csatlakozó rögzítésével bénáztam, de összességében sima ügy volt.
 A művelet során kiömlő fagyállót pótoltam a hűtő tetején lévő nyíláson keresztül. Kell légteleníteni a rendszert? Egyáltalán lehet, vagy megoldódik magától?
Amúgy képzeld el, ezt a cuccot egy cég 50.000 Ft-ért vállalja beszereléssel!!!Nem keveset spóroltál, úgyhogy lehet, hogy hozzád fogok fordulni, ha rászánom magam Én is :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.19 18:31:10
Idézetet írta: kustora - 2010.09.19 17:15:25
Idézetet írta: kustora - 2010.09.15 12:10:24
A Motormelegítőt a vaterán vettem. http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/defa_vizmelegito_auto_nissan_toyota_allofutes_180877137.html (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/defa_vizmelegito_auto_nissan_toyota_allofutes_180877137.html)
Ha megjött és sikerült beraknom, leírom a tapasztalataimat.
Beszereltem!
http://mokusradio.hu/20100919196.jpg (http://mokusradio.hu/20100919196.jpg)
http://mokusradio.hu/20100919204.jpg (http://mokusradio.hu/20100919204.jpg)
http://mokusradio.hu/20100919203.jpg (http://mokusradio.hu/20100919203.jpg)
http://mokusradio.hu/20100919198.jpg (http://mokusradio.hu/20100919198.jpg)
 Lényegesen könnyebb volt mint ahogyan számítottam rá. A fagydugót egy hosszú fúrószár segítségével, a szélén ütve kifordítottam. Aztán egy fogóval már ki lehetett venni. A melegítő pontosan beleillett a helyére, erősen be is lehetett szorítani. Össze kellett dugni a kábellel, rögzíteni a védőföldelést a kasznira. A legtöbbet az elektromos csatlakozó rögzítésével bénáztam, de összességében sima ügy volt.
 A művelet során kiömlő fagyállót pótoltam a hűtő tetején lévő nyíláson keresztül. Kell légteleníteni a rendszert? Egyáltalán lehet, vagy megoldódik magától?

Légtelenítés gyakorlatilag megoldódik magától. Ez annyit tesz, hogy teljesen fel kell tölteni a hűtőt, a kiegyenlítőtartájt pedig a maximum jelzésig. Aztán 2-3 olyan út után, amikor rendesen megmelegedett az autó (termosztát is nyitott), ellenőrizni kell a szintet. Természetesen lejebb lessz, hiszen a kidolgozott levegő helyére folyadék kerül a rendszerbe. Ekkor szükség szerint utánatöltesz és kész is!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.19 21:19:27
Idézetet írta: kustora - 2010.09.19 17:15:25
Beszereltem!
Szép munka  :yes: !
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: opaul - 2010.09.21 15:48:13
Sziasztok,

tonkrement a szervoszivattyu a 99-es 1.8-as benzines Avensis kombinkban :(
200e korul van az utangyartott ara es inkabb bontottat tennek bele, habar nem javasoljak.
Van kulonbseg a kulonfele motortipusok kozott? Mire kellene figyelnem bontott vasarlasakor?
Esetleg van a forumon valami kitaposott bonto/valaki aki ezzel foglalkozik?

Koszi,
Pali
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.21 17:44:25
Idézetet írta: opaul - 2010.09.21 15:48:13
Sziasztok,

tonkrement a szervoszivattyu a 99-es 1.8-as benzines Avensis kombinkban :(
200e korul van az utangyartott ara es inkabb bontottat tennek bele, habar nem javasoljak.
Van kulonbseg a kulonfele motortipusok kozott? Mire kellene figyelnem bontott vasarlasakor?
Esetleg van a forumon valami kitaposott bonto/valaki aki ezzel foglalkozik?

Koszi,
Pali

Az utángyártott felejtős, főleg ennyi pénzért. A bontott cucc is megoldás, de jobb lenne tudni mi is pontosan a baja a réginek, mert szervószivattyú felújítás is létezik, garanciával, profi minőségben...
http://www.kormanymu-javitas.hu/index.php (http://www.kormanymu-javitas.hu/index.php)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bobekm - 2010.09.22 19:10:49
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem a hozzáértőkhöz: Adott egy autó, amiben elszállt a motorvezérlő elektronika (1998.01 havi tehát Bosch-elektronikás), és az Immo is. Mivel nincsen pénzem majd 500 ezret befektetni egy kb 700 ezret érő autóba, ezért csakis a bontott cucc jöhet szóba. A szerelőm azt mondja, csakis egy autóból származó cuccok jöhetnek szóba (ECU+IMMO+kulcsok+zárak), külön autoból lévő Ecu, és külön Immo+cuccai. A kérdésem a következő:? - Ha az új cuccot veszem meg, akkor a párosítás (ECU és IMMo, meg az IMMO+ kulcsok) megoldható, akkor a bontottból  származó ugyanezek a cuccok miért nem párosíthatók össze???? Nem értem?! Tényleg nem lehet, vagy csak "nincs kedve hozzá" ? Ezt a kérdést azért dobtam fel nektek, mert cirka 2 hónap elteltével!! végre lenne egy megfelelő ECU, de csak magában, a többi cucc nélkül, amit gondoltam egy másik autóból megoldható lenne. De miután felhívtam a a szerelőmet a nagy hírrel - közölte, "hogy külön ne vegyem, csak ha egyben, egy autóból származik minden" Előre is köszönöm mindenkinek, aki használható információval tudna ellátni ez ügyben....  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.22 20:32:51
Szia!

Csak maga az ECU valóban nem lesz jó, mert az a régi kulcsoddal nem fog működni. Az ECU-hoz csak úgy lehet tanítani kulcsot, ha már van egy hozzá való, működő kulcs.
Ami minimum kell, az az ECU, és egy hozzá való, működő mesterkulcs (fekete). Erről az egyről, aztán már hozzátaníthatóak a régi kulcsaid az új ECU-hoz. Így elmaradhat a zár és kulccsere. Figyelem!! A szürke csak szervízkulcs, arról nem lehet tanítani!
Ezt így márkaszervízben meg tudják csinálni Neked, de a szerelőd sztem nem, hiszen spec. computer kell hozzá.

Persze az is megoldás amit a szerelőd mond, hiszen akkor az ECU-hoz tartozó kulcsokkal használnád továbbiakban az autót!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bobekm - 2010.09.24 17:11:30
Sziasztok!
Véget ért a kocsim (Ave 1 98.01 havi) 2 hónapig tartó kálváriája, ugyanis a mai napon fájó szívvel ugyan,de eladtam az autót, és megszabadultam egy csomó problémától. Ha utánaszámolok olyan nagyon sokat nem buktam rajta, mintha még akár hónapokig is várok az alkatrészekre, és utána passzolom el...Mindenkinek nagyon köszönöm az okos tanácsokat - nagyon sokat tanultam itt a fórumokon erről a típusról - de most egyenlőre nem tervezem egy hasonló autó vásárlását. Azonban a rövidke kellemes tapasztalatokból kiindulva azt gondolom lesz még nekem "Totólyám" (ahogy a 2 éves fiam hívta) a későbbiekben... :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.09.24 19:51:56
Sajnálom ami történt a kocsiddal, bár én lehet, hogy megcsináltam volna. Akár úgy, hogy behozok gombokért egy ugyanolyat kintről. Kiveszem ami kell aztán a kocsi maradékait, meg eladom. Az enyém is BOSCH vezérlős, szerencsére teszi a dolgát, több mint 300 ezer Km után is.     ... kopp kopp...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.25 22:12:13
Ave I-et még nem kapni gombokért, kintről sem... Illetve csak töröttet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.09.26 09:25:07
Sziasztok!
Az lenne a problémám, hogy az első szélvédő és a felső kárpit találkozásánál a kárpit ragasztása kicsit elengedett és már kívűlről is látszik hogy kicsit lelóg a kárpit. Tudja valaki hogy mivel lehetne ezt visszaragasztani vagy beszéljek esetleg egy karosszériással? Ja visszaolvastam hogy valaki beszerelt egy motormelegítőt az autójába. Ennek mi a lényege? Mennyire érdemes ilyent beszerelni? Nálunk a tűzoltóautókra állandóan rá van csatlakoztatva egy ilyen,ami melegen tartja a motort meg tölti levegővel is, hogy ne riasztáskor kelljen levegőt termelni. Személyautónál miért kell ilyen? Ja az első kérdésem 98 1.6 Avera vonatkozik.
Köszi a segítséget!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.09.26 10:23:33
Idézetet írta: Csöpi - 2010.09.26 09:25:07
.......Ja visszaolvastam hogy valaki beszerelt egy motormelegítőt az autójába. Ennek mi a lényege? Mennyire érdemes ilyent beszerelni? Nálunk a tűzoltóautókra állandóan rá van csatlakoztatva egy ilyen,ami melegen tartja a motort meg tölti levegővel is, hogy ne riasztáskor kelljen levegőt termelni. Személyautónál miért kell ilyen? Ja az első kérdésem 98 1.6 Avera vonatkozik.
Köszi a segítséget!

Szerintem ennek is az a lényege, hogy melegen tartsa a motort, így nem hideg motort indítasz (nem kopik a motor)és egyből tudsz fűteni is.Olvastam, hogy be lehet állítani, hogy mondjuk, csak az indulás előtt 1-2 órával kezdje csak melegíteni a vizet, így nem fogy annyi áram sem.De majd az érintett mesél róla ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.09.26 12:32:25
Idézetet írta: Csöpi - 2010.09.26 09:25:07
...visszaolvastam hogy valaki beszerelt egy motormelegítőt az autójába. Ennek mi a lényege? Mennyire érdemes ilyent beszerelni?
Én szereltem be ilyet. Azt, hogy hol vettem, illetve a beszerelésről szóló képeket megtalálod a korábbi hozzászólásaim között. Egy hete használom reggelente egy időkapcsolóval. Kb. 1 órát megy a reggeli indítás előtt. Hogy hány fokos a víz ilyenkor azt nem tudom, de mivel gázzal járok, és az átváltási hőmérséklet 30 fokra van beállítva, azt észrevettem, hogy fél órás melegítés után is azonnal átváltott gázra. Talán olyan 50 fok körüli lehet 1 óra után. Szerintem igazából annak érdemes ilyet használni akinek nincsen garázsa és a saját udvarán parkol. Télen sokkal hamarabb éri el az üzemi hőfokot a motor, és az utastérben sem kell dideregni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.09.27 00:17:30
Idézetet írta: Csöpi - 2010.09.26 09:25:07
Sziasztok!
Az lenne a problémám, hogy az első szélvédő és a felső kárpit találkozásánál a kárpit ragasztása kicsit elengedett és már kívűlről is látszik hogy kicsit lelóg a kárpit. Tudja valaki hogy mivel lehetne ezt visszaragasztani vagy beszéljek esetleg egy karosszériással?
Vagy egy autókárpitossal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kis_andras - 2010.09.27 01:25:32
Idézetet írta: Palaczk - 2010.09.25 22:12:13
Ave I-et még nem kapni gombokért, kintről sem... Illetve csak töröttet.

500 GBP-tol...  plusz utiktg.
 link (http://www.autotrader.co.uk/search/used/cars/toyota/avensis/postcode/ha99pg/radius/1500/price-to/2000/quicksearch/true)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.09.27 10:36:59
Milyen sok piros példány van...én itthon még egyetlen egy piros Avensis-t nem láttam  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.27 18:29:57
Idézetet írta: bobekm - 2010.09.24 17:11:30
Sziasztok!
Véget ért a kocsim (Ave 1 98.01 havi) 2 hónapig tartó kálváriája, ugyanis a mai napon fájó szívvel ugyan,de eladtam az autót, és megszabadultam egy csomó problémától. Ha utánaszámolok olyan nagyon sokat nem buktam rajta, mintha még akár hónapokig is várok az alkatrészekre, és utána passzolom el...Mindenkinek nagyon köszönöm az okos tanácsokat - nagyon sokat tanultam itt a fórumokon erről a típusról - de most egyenlőre nem tervezem egy hasonló autó vásárlását. Azonban a rövidke kellemes tapasztalatokból kiindulva azt gondolom lesz még nekem "Totólyám" (ahogy a 2 éves fiam hívta) a későbbiekben... :yes:

Konkrétan mi volt a baja, mi volt a tünet? És persze ki állapította meg? Márkaszervízben járt az autó? Mert közben eszembe jutott valami...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bobekm - 2010.09.28 00:00:00
Szia Xanyi!
Konkrétan a jelenség az volt, hogy az indítómotor tekert, de sem szikra ,sem az üzemanyagszivattyú nem ment. 3 szervízben volt konkrétan (az ismerős villamosságist leszámítva) a kocsi, a legutolsónál állapították meg a problémát. De mindhárom helyen mikor rádukták a laptopot, már furcsa volt, hogy nem kommunikál semelyikkel (még a pécsi szakszervízben sem!) se , de mondom a legutolsó helyen állapították meg a hiba pontos okát. Az ECU indítástiltás része, és az IMMO ment el "vadászni" (legalábbis nekem ezt mondta a szaki)...Elmondta, ha ki tudná venni a programból az indítás tiltását, megoldódna a probléma, de hát erre nem jött rá 2 hónap alatt, pedig aztán nem most kezdte,(bontott alkatrészt sehol sem kaptunk, pedig aztán az ország összes Toyotával foglakozó bontóját felhívtam! - az új ára 580 ezer forint lenne a cuccoknak ami kellet volna) meg nagyon sok helyen próbálkozott, de még ilyen esettel eddig nem találkoztak a "spanjai" sem. Akik megvették a kocsit, biztos tudnak valamit kezdeni vele (a tréleres fickó meg is mondta, "a kocsi holnap biztosan működni fog, mert ők értenek hozzá!") - egyébként Salgótarjánba került a "drága". Hát szóval ennyi a történet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.09.28 07:20:28
Idézetet írta: bobekm - 2010.09.28 00:00:00
Szia Xanyi!
Konkrétan a jelenség az volt, hogy az indítómotor tekert, de sem szikra ,sem az üzemanyagszivattyú nem ment. 3 szervízben volt konkrétan (az ismerős villamosságist leszámítva) a kocsi, a legutolsónál állapították meg a problémát. De mindhárom helyen mikor rádukták a laptopot, már furcsa volt, hogy nem kommunikál semelyikkel (még a pécsi szakszervízben sem!) se , de mondom a legutolsó helyen állapították meg a hiba pontos okát. Az ECU indítástiltás része, és az IMMO ment el "vadászni" (legalábbis nekem ezt mondta a szaki)...Elmondta, ha ki tudná venni a programból az indítás tiltását, megoldódna a probléma, de hát erre nem jött rá 2 hónap alatt, pedig aztán nem most kezdte,(bontott alkatrészt sehol sem kaptunk, pedig aztán az ország összes Toyotával foglakozó bontóját felhívtam! - az új ára 580 ezer forint lenne a cuccoknak ami kellet volna) meg nagyon sok helyen próbálkozott, de még ilyen esettel eddig nem találkoztak a "spanjai" sem. Akik megvették a kocsit, biztos tudnak valamit kezdeni vele (a tréleres fickó meg is mondta, "a kocsi holnap biztosan működni fog, mert ők értenek hozzá!") - egyébként Salgótarjánba került a "drága". Hát szóval ennyi a történet.

Értem. Köszönöm!  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.09.28 17:44:35
Idézetet írta: bobekm - 2010.09.28 00:00:00
Az ECU indítástiltás része, és az IMMO ment el "vadászni" (legalábbis nekem ezt mondta a szaki)...Elmondta, ha ki tudná venni a programból az indítás tiltását, megoldódna a probléma, de hát erre nem jött rá 2 hónap alatt, pedig aztán nem most kezdte,(bontott alkatrészt sehol sem kaptunk, pedig aztán az ország összes Toyotával foglakozó bontóját felhívtam!
Van itt Székesfehérvár mellett egy bontós srác, behozott egy angol 2.0-s benzinest, amit alkatrészenként árul.
Őt szivesen ajánlottam volna, de mostanában nem figyeltem a problémádat :(
Lehet még nem adta el az ecu-t, mert egy csomó alkatrész van még nála az autóból.... :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bobekm - 2010.09.29 13:46:49
Mindegy lett volna akkor is ha megvan még a kocsi, mert az enyém 1.6-os volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.09.29 19:16:10
Sziasztok!

Szeretném megkérdezni, h lehet.e vhogyan a rádió vételi minőségen javítani? A fejegység Alpine, a baj sztem nem ott kezdődik :-) Amúgy az antennát nem lehet kicserélni mondjuk jobb minőségáre (pl.: Hirschmann)? Az amúgy is el van törve, mert vki szépen visszafordítgatta! De előtte sem volt tökéletes a vétel.

Köszönöm válaszotokat!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.29 20:09:33
Az antennával nem lehet gond, nekem kompletten le volt törve és teljesen hibátlanul működött. Alpin sem olyan rosz márka, szerintem inkább az antenna kábele lehet megtörve valahol, vagy szerintem mindeféleképpen valami kontakthibát kellene keresni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.09.29 21:40:53
Idézetet írta: Cimbi - 2010.09.29 20:09:33
Az antennával nem lehet gond, nekem kompletten le volt törve és teljesen hibátlanul működött. Alpin sem olyan rosz márka, szerintem inkább az antenna kábele lehet megtörve valahol, vagy szerintem mindeféleképpen valami kontakthibát kellene keresni!

Az jó! :( Nem lesz egyszerű végig követni! :-/
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.09.30 08:50:22
Szerintem első körben fogd meg a középkonzol műanyag alját és egy erős, lassú de határozott mozdulattal húz ki. Nincs semmi csavar, kifog jönni szépen az egész (nekem fa mintás volt, lehet, hogy neked valami más). Ha kiszedted nézz mögé, hogy a rádió csatlakozási pontjai nincsenek e kilazulva. Ez nem bonyolult és ha ott a hiba, akkor megúszod a villanyászt :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.09.30 09:12:21
Idézetet írta: oszy - 2010.09.29 19:16:10
Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, h lehet.e vhogyan a rádió vételi minőségen javítani? A fejegység Alpine, a baj sztem nem ott kezdődik :-) Amúgy az antennát nem lehet kicserélni mondjuk jobb minőségáre (pl.: Hirschmann)? Az amúgy is el van törve, mert vki szépen visszafordítgatta! De előtte sem volt tökéletes a vétel.
Köszönöm válaszotokat!

 Csatlakozom az előttem szólókhoz. Én is először kivenném az antenna csatlakozót a rádióból, letekerném az antennát, és megnézném egy műszerrel, hogy van-e szakadás a két pont között. Megjegyzem, szerintem erre nem nagy az esély. Ha nincsen szakadás, akkor próbáld meg lecserélni az antennát egy hosszabbra. Nekem is egy nagyobb antenna van, kb. 80 cm, ez sokat jelent egy 30-as 40-eshez képest.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.09.30 09:47:37
Idézetet írta: oszy - 2010.09.29 19:16:10
Sziasztok!

Szeretném megkérdezni, h lehet.e vhogyan a rádió vételi minőségen javítani? A fejegység Alpine, a baj sztem nem ott kezdődik :-) Amúgy az antennát nem lehet kicserélni mondjuk jobb minőségáre (pl.: Hirschmann)? Az amúgy is el van törve, mert vki szépen visszafordítgatta! De előtte sem volt tökéletes a vétel.

Köszönöm válaszotokat!
Én is kimérném az antenna kábelt első körben. Letört antennával is működik, ha van elég erős adó a közelben, hoszen az antenna kábel magában is antenna. De én például Budapesten - ugye közel az adótornyokhoz - hibátlanul fogtam az adókat aztán utban Mohács felé szépen elfogytak. Rendes antennával sokkal jobb lett. Ha ez sem elég, akkor be kell rakni egy antenna erősítőt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.09.30 13:30:22
Idézetet írta: afekete - 2010.09.30 09:47:37

Én is kimérném az antenna kábelt első körben. Letört antennával is működik, ha van elég erős adó a közelben, hoszen az antenna kábel magában is antenna. De én például Budapesten - ugye közel az adótornyokhoz - hibátlanul fogtam az adókat aztán utban Mohács felé szépen elfogytak. Rendes antennával sokkal jobb lett. Ha ez sem elég, akkor be kell rakni egy antenna erősítőt.

És milyen erősítőt javasolsz? :-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.09.30 15:40:50
Hát én még nem használtam semmilyet, így javasolni sem tudok, de van pl. ez (http://autohifi.shop.hu/product_info.php/cPath/20031/products_id/587).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.06 18:37:48
Ki tudna segíteni, mert nem tudni mi a hibás!?

2001/12. Avensis 2.0-D-4 vvt-i, direkt befecskendezéses benzines,150LE, 1AZ-FSE motorú, manuális váltójú autó.

 Előzmény: Február óta felesben tankolok a 95-ös benzinhez E85-öt. Probléma nem volt, csak hogy többet kellett járatni az indítómotort hidegen, +10...20% fogyasztás növekedés. Sőt, alacsony fordulatról jobban húzott fel a motor. Elértem a 206 ezer km futást az autóval. Rendszeres karbantartások, cserék megvoltak.

 Jelenség kezdete: Pollenszűrő cserénél lehúztam a gázpedál elektr.csatiját, amit elfelejtettem vissza dugni és így indultam el az autóval. Rögtön kigyulladt a motorkontroll, VSC OFF, VSC lámpa! Aksi saru levétele 1 órára, törülte a hibákat, de az alapjárat fel-le ingadozott egy jó darabig, majd beállt és jó lett.
 Kb. augusztus 20-tól kezdődött, hogy hideg motorral kezdett berángatni alacsony fordulatról gyorsításnál az autóm úgy 3000 fordulatig, felette nem volt érezhető. Rátankoltam csak benzint, gondolván, hogy túl van dúsulva a tankom etanollal!

Aztán egyre jobban kezdett rángatózni hidegen, alacsony fordulaton, mintha gyújtás kimaradások lennének! Mikor bemelegedett a motor, nem volt vele gond, jól húzott! Persze már tiszta benzinnel járatva. Motor kontroll, VSC OFF, VSC lámpa már sűrűn kigyullad.

 Diagnosztika: ECU szerint gyújtás kimaradás az 1. hengerben. Gyújtótrafó átrakva a 4. hengerbe, a hiba átment oda! Új gyújtótrafó beszerzése, cseréje után sem jó!
Gyertyák cserélve gyári Irídiumra( de azok is voltak benne), kormosak voltak, nem őz barnák. Kipufogó rendszerem fekete kormos, nincs kiégve! (mióta megvettem 4 éve, ilyen!) Ezért is kezdtem el 50% etanollal járni, hogy tisztítson.
Szívótorkok -8db- jó félig leszűkülve voltak a kormos olajos lerakódástól, amit fainul kitisztítottam. Azt hittem, ezzel meg van a baj oka oldva, de nem! Amúgy az olajat nem fogyasztja!!!
Üzemanyag nyomása a szűrő után indítózáskor 4 bar (gyárilag 3,7-4,2 bar). Magasnyomású szelep után nem tudtuk mérni (95-105 bar)!
Szelephézagok ellenőrizve, gyári határokon belül vannak.
Kompresszió nyomások egyformák: 13,75 bar (standard 14,6 bar, min. 10,0 bar).
+3db bontott gyújtótrafó az 1 új mellé is lett próbálva, de nem javult!

 Jelenleg: Alapjárat hidegen fel-le ingadozik, mintha kihagyna henger. Elindulni kínlódás vele, össze vissza rángat. Már meleg motorral is rángat.
Jelenleg autóvillamossági szerelő keresi a hibáját.

Szervizbe nem merem vinni, mert kicserélnének rajta sok mindent, amíg be nem jönne nekik a megoldás, amit persze hogy nekem meg is kellene fizetnem!
Találkozott már valaki tapasztalt tag hasonló hibával?
Segítségeteket megköszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.06 19:06:55
Ha jól értem, akkor jelenleg is gyújtáskimaradás van az egyik hengerben? Mert ugyebár ha gyújtótrafó és gyertyák rendben, kompresszió van, akkor most az injektorokat kéne ellenőrizni, esetleg azt is felcserélni egy jól működő hengerével.

Szóval ennyit az etanolról, remélem ezután is ezt tankolsz...

Pont az ilyen találgatás szokott sokba kerülni, márkaszervízbe nyugodt szívvel viheted, lehet hogy beletelik több időbe hogy megtalálják a hibát, de az biztos, hogy a végén jól működve kapod vissza, és nem fogják a fél autót kicserélni, csak a hibás alkatrészt!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.10.06 19:46:31
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.06 19:06:55
Szóval ennyit az etanolról, remélem ezután is ezt tankolsz...
Mi köze ennek az etanolhoz? Tönkretette a gyújtást?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.06 20:05:07
Ha még gyújtás kimaradás van, akkor az már a computerben lehet, nem ad ki jelet néha. Ilyenkor a motor kontroll lámpa villog. Ha igaz, az meg gyújtás kimaradásra figyelmeztet, nem? Már a régi gyertyák is vissza lettek rakva próbára, de u.az a jelenség, illetve azzal meleg motorral jobb a gyorsítás.
Igazad lehet, az injektorok hibájára gyanakszik a szerelőm is! De ezzel csak óvatosan lehet bánni. Nagyon sérülékenyek!
Injektorok darabja 105000,-ft+ÁFA. Ha 4db-ot kell cserélni? ... :cry:

Több ismerős is használja az etanolt felesbe, probléma nélkül. Rokonom kollégája Avensis II, ugyanilyen motorú autójában január óta használja minden nap Pesten és vidéken járva is felesben. Eddig gond nélkül ~7,5 literes fogyasztással, az én 9-10 l/100km átlagfogyasztásommal szemben. Ezt csak érdekesség képpen!
De eztán én sem fogom használni, környezettudatosság ide, vagy oda!

Tudsz olyan markaszervízt ajánlani, ahol ezt így csinálnák? Egyszer vittem Monorra a Toyotához, akkor is le akartak húzni. Azóta csak az alkatrészeket veszem meg ott.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.10.06 20:10:14
Visszagondolva jól emlékszem, hogy x hónapja volt valaki szintén dízel Ave-val, aki E85-öt tankolt és 8 kiló körüli lett a kár az etanol miatt? Szintén injektor volt az egyik ludas.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.06 20:16:37
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.06 20:10:14
Visszagondolva jól emlékszem, hogy x hónapja volt valaki szintén dízel Ave-val, aki E85-öt tankolt és 8 kiló körüli lett a kár az etanol miatt? Szintén injektor volt az egyik ludas.
De az enyém benzines, nem dízel! Csak direkt a hengerbe fecskendez nagy nyomással (D-4), nem a szívótorokba. Szívótorokból csak a levegő mennyiséget nyeri, szabályozva rövid, vagy hosszú szívótorkon keresztül.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.06 20:27:14
Idézet
Mi köze ennek az etanolhoz? Tönkretette a gyújtást?

A gyújtáskimaradást úgy értettem, hogy égéskimaradás. Bocs, rosszúl írtam... Az ECU ugyanis azt konkrétan nem tudja, hogy a szikra létrejött-e, csak azt tudja a lambdaszonda jeléből, hogy valahol nem történt meg az égés!
Úgyhogy nagyon is van köze az etanolhoz, mert ha a gyújtás rész rendben van, akkor ott üzemanyag gond lesz, az pedig 100%, hogy az etanoltól!

Idézet
Ha még gyújtás kimaradás van, akkor az már a computerben lehet, nem ad ki jelet néha. Ilyenkor a motor kontroll lámpa villog. Ha igaz, az meg gyújtás kimaradásra figyelmeztet, nem? Már a régi gyertyák is vissza lettek rakva próbára, de u.az a jelenség, illetve azzal meleg motorral jobb a gyorsítás.
Igazad lehet, az injektorok hibájára gyanakszik a szerelőm is! De ezzel csak óvatosan lehet bánni. Nagyon sérülékenyek!
Injektorok darabja 105000,-ft+ÁFA. Ha 4db-ot kell cserélni? ...

Az ECU hibát szinte kizárnám, hiszen az vagy jó vagy nem, olyat nem csinál hogy néha kihagyja a jelet  ;)
Az injektorokkal az a baj, hogy egyrészt nagyon drágák, másrészt szeretnek beletörni...
Cserébe sose kell őket cserélni, hiszen nem mennek tönkre, csak a szar üzemanyagtól, és ezekszerint lehet hogy az etanoltól is!

Ki kellene olvasni a hibakódot, és kis szerencsével csak egy lesz benne, az pedig megadja, hogy hányas hengernél volt égéskimaradás. Első körben annak a hengernek az injektorát kellene megpróbálni felcserélni egy másik hengerével, de csak akkor, ha könnyen megindul. A csatlakozónál feszegetni nem szabad, mert az könnyen törik!

Az mit jelent, hogy le akartak húzni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.10.06 20:28:11
Hát igen... Korrigálom a korábbi hozzászólásomat. Rengeteg autó futkározik etanollal, én is ezzel jártam egy időben. Sok autós több 10 ezer Km-t ment már Magyarországon is ezzel az üzemanyaggal mindenféle meghibásodás nélkül. Persze felesen, vagy átalakítóval.
 A tiéd viszont direkt befecskendezéses. A jó ég tudja, hogy ezek az injektorok mit szólnak hozzá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.06 20:45:40
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.06 20:27:14
Az mit jelent, hogy le akartak húzni?
Mutatták a fékbetéteket, hogy milyen kopottak, ezt cserélni kell! De akkor a tárcsákat is szabályozni szokták. Ez +2-3 óra várakozás, + kb. 35000,- plussz költség.
Mondtam, hogy ez most nem fér bele a szervízköltség keretembe, összerakattam úgy. 1 hónap múlva megvéve náluk a betétet, itthon cserénél látom, hogy azok a betétek nem is voltak annyira oda, mint amit mutattak a szervízben. A tárcsák szabályzását 1500,-ért végezte egy esztergályos.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.10.06 21:01:39
Írsz a kormos szívótorokról és a gyertyákról. Nem a kartergáz visszavezető hoz fel valami trutyit?
Az etanol kitisztít mindent, a gyertya pedig inkább fehér mint őz barna. Persze én is csak ötletelek, a helyedben megkérdezném még az indexes E85 fórumban is.
opel16v_  pld. nagyon ott van, lehet, hogy tud használható segítséggel szolgálni. Remélem nem gond, ha belinkelem:
http://www.torzsasztal.hu/Article/showArticle?t=9147555 (http://www.torzsasztal.hu/Article/showArticle?t=9147555)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.10.06 21:33:50
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.06 20:10:14
Visszagondolva jól emlékszem, hogy x hónapja volt valaki szintén dízel Ave-val, aki E85-öt tankolt és 8 kiló körüli lett a kár az etanol miatt? Szintén injektor volt az egyik ludas.
2001/12. Avensis 2.0-D-4 vvt-i,  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.10.07 07:42:49
Szerintem Gyöngyi csak azért írta ezt, mert ott is a befecskendező ment tönkre. És ha ártott a dízel befecskendezőnek, akkor árthat a benzinesnek is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.10.07 15:37:36
Miért, dízelhez is kevernek alkoholt? :eek: :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.10.07 15:57:07
Aki E85-el tankolta az kevert. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.07 18:30:24
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.10.06 21:33:50
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.06 20:10:14
Visszagondolva jól emlékszem, hogy x hónapja volt valaki szintén dízel Ave-val, aki E85-öt tankolt és 8 kiló körüli lett a kár az etanol miatt? Szintén injektor volt az egyik ludas.
2001/12. Avensis 2.0-D-4 vvt-i,  ;)
Nekem van egy komplett felső sorom a 108 kW-oshoz (2003-tól, a jelölése szintén 1AZ-FSE).
Nem szívesen válnék meg az injektoroktól, de ha segít, legyen!
Előtte azért meg kell nézni, tényleg injektorhiba-e.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.07 18:38:49
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.06 20:45:40
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.06 20:27:14
Az mit jelent, hogy le akartak húzni?
Mutatták a fékbetéteket, hogy milyen kopottak, ezt cserélni kell! De akkor a tárcsákat is szabályozni szokták. Ez +2-3 óra várakozás, + kb. 35000,- plussz költség.
Mondtam, hogy ez most nem fér bele a szervízköltség keretembe, összerakattam úgy. 1 hónap múlva megvéve náluk a betétet, itthon cserénél látom, hogy azok a betétek nem is voltak annyira oda, mint amit mutattak a szervízben. A tárcsák szabályzását 1500,-ért végezte egy esztergályos.

A szabályozás 35000 Ft? Mondjuk az tényleg brutál... Na hát oda nem kell menni még1x
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.07 18:42:26
Idézetet írta: kustora - 2010.10.06 20:28:11
Hát igen... Korrigálom a korábbi hozzászólásomat. Rengeteg autó futkározik etanollal, én is ezzel jártam egy időben. Sok autós több 10 ezer Km-t ment már Magyarországon is ezzel az üzemanyaggal mindenféle meghibásodás nélkül. Persze felesen, vagy átalakítóval.
 A tiéd viszont direkt befecskendezéses. A jó ég tudja, hogy ezek az injektorok mit szólnak hozzá.

A Toyota egyszer küldött a márkakereskedéseknek egy körlevelet, hogy ha ügyfél érdeklődik hogy tankolhat-e az autójába etanolt, akkor a következőket mondjuk:
A D4-es (közvetlen befecskendezéses) motorokat kivéve minden benzines Toyotába max 5%-nyi tankolható. A D4-esbe viszont nem szabad tenni semennyit. Namost az az 5% egy dolog, hiszen be kell biztosítania magát a Toyotának is, hiszen ezek akár garanciális autók is lehetnek, szóval ezért a kis arány. Az viszont biztosan nem véletlen, hogy a D4-be tiltják!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.07 19:06:33
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.07 18:38:49
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.06 20:45:40
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.06 20:27:14
Az mit jelent, hogy le akartak húzni?
Mutatták a fékbetéteket, hogy milyen kopottak, ezt cserélni kell! De akkor a tárcsákat is szabályozni szokták. Ez +2-3 óra várakozás, + kb. 35000,- plussz költség.
Mondtam, hogy ez most nem fér bele a szervízköltség keretembe, összerakattam úgy. 1 hónap múlva megvéve náluk a betétet, itthon cserénél látom, hogy azok a betétek nem is voltak annyira oda, mint amit mutattak a szervízben. A tárcsák szabályzását 1500,-ért végezte egy esztergályos.

A szabályozás 35000 Ft? Mondjuk az tényleg brutál... Na hát oda nem kell menni még1x
Bocs, nem írtam, hogy betétekkel (~15000,-), szabályzás és munkadíjjal lett volna ennyi!

Amúgy köszönöm a segítséget!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.07 19:21:44
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.07 18:42:26
Az viszont biztosan nem véletlen, hogy a D4-be tiltják!
Most először írta meg valaki, hogy etanolt ne tankoljon a földműves! :surrender:
Mondjuk, erről a körülményről, a regisztrált tulajokat is tájékoztathatta volna a tisztelt cég. :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.07 19:40:40
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.07 18:30:24
Idézetet írta: Nagycitrom - 2010.10.06 21:33:50
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.06 20:10:14
Visszagondolva jól emlékszem, hogy x hónapja volt valaki szintén dízel Ave-val, aki E85-öt tankolt és 8 kiló körüli lett a kár az etanol miatt? Szintén injektor volt az egyik ludas.
2001/12. Avensis 2.0-D-4 vvt-i,  ;)
Nekem van egy komplett felső sorom a 108 kW-oshoz (2003-tól, a jelölése szintén 1AZ-FSE).
Nem szívesen válnék meg az injektoroktól, de ha segít, legyen!
Előtte azért meg kell nézni, tényleg injektorhiba-e.
Tisztelt Béla!
Nagyon hálás vagyok a felajánlásodért! Most szerelőnél van a verda. Ha meg van a hiba forrása, élnék a lehetőséggel, privátban megbeszélnénk.
Csak azt nem értem, hogy mit értesz a "komplett felső soron"?
Többek szerint ezek nem szoktak meghibásodni, ha mindig megfelelő üzemanyaggal van használva!
Olyat hallottam, hogy a Magyar több féle kútrol vett minta 95-ös benzinek oktánszáma ÖMV labor bevizsgáláskor a RON 88-as oktánszámot érte csak el. Ez meg a VVT-I-s motorok rángatásos gyorsulását, teljesítmény csökkenését eredményezte a Japán Toyota mérnökök szerint. Ezért azt mondták, hogy idehaza nem a motorokkal van baj, hanem az üzemanyaggal, és megtiltották az új Corollákban az ECU-k cseréjét garanciában.
E85-ben 15% benzin, 85% etanol van szabvány szerint, ha jól emlékszem. RON oktánszáma 105. A 95-ös benyába is kevernek etanolt, oktánszám növelés céljából. Vagy tévedek?
Na de E85-ös negatív tapasztalata ennél a motornál még nem volt senkinek, aki le is írta volna valamely fórumon! Ezek szerint én jártam pórul először!
Köszönöm:
Jozef
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.07 20:15:53
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.07 19:21:44
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.07 18:42:26
Az viszont biztosan nem véletlen, hogy a D4-be tiltják!
Most először írta meg valaki, hogy etanolt ne tankoljon a földműves! :surrender:
Mondjuk, erről a körülményről, a regisztrált tulajokat is tájékoztathatta volna a tisztelt cég. :eek:

Miért is kellene bárkit is tájékoztatni? Az autóhoz kapott kézikönyvben egyértelműen benne van, hogy az autóba 95-ös olommentes benzint tankolj, és pont. Azt sem kell külön kiemelni, hogy kólát ne önts bele!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.07 20:16:36
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.07 19:40:40

Csak azt nem értem, hogy mit értesz a "komplett felső soron"?
Többek szerint ezek nem szoktak meghibásodni, ha mindig megfelelő üzemanyaggal van használva!
Olyat hallottam, hogy a Magyar több féle kútrol vett minta 95-ös benzinek oktánszáma ÖMV labor bevizsgáláskor a RON 88-as oktánszámot érte csak el. Ez meg a VVT-I-s motorok rángatásos gyorsulását, teljesítmény csökkenését eredményezte a Japán Toyota mérnökök szerint.
Na de E85-ös negatív tapasztalata ennél a motornál még nem volt senkinek, aki le is írta volna valamely fórumon! Ezek szerint én jártam pórul először!
A felső sor a komplett blokk feletti rész, hengerfej, injektorsor, stb.
Nekem termosztáthiba miatt húzódott el a blokk, de azon kívül minden ép.
Ha visszaolvasol a témában, volt már aki nagyot szívott az etanollal.

Az OMV értékelését a battai benyáról (ami a forgalmazás 90%-a) nem szeretném minősíteni.
Véleményem igen sarkos, "brit tudósok" állítanak ilyeneket uborkaszezonban, japán, Toyota mérnökökre hivatkozva!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.07 20:19:22
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.07 19:06:33
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.07 18:38:49
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.06 20:45:40
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.06 20:27:14
Az mit jelent, hogy le akartak húzni?
Mutatták a fékbetéteket, hogy milyen kopottak, ezt cserélni kell! De akkor a tárcsákat is szabályozni szokták. Ez +2-3 óra várakozás, + kb. 35000,- plussz költség.
Mondtam, hogy ez most nem fér bele a szervízköltség keretembe, összerakattam úgy. 1 hónap múlva megvéve náluk a betétet, itthon cserénél látom, hogy azok a betétek nem is voltak annyira oda, mint amit mutattak a szervízben. A tárcsák szabályzását 1500,-ért végezte egy esztergályos.

A szabályozás 35000 Ft? Mondjuk az tényleg brutál... Na hát oda nem kell menni még1x
Bocs, nem írtam, hogy betétekkel (~15000,-), szabályzás és munkadíjjal lett volna ennyi!

Amúgy köszönöm a segítséget!

Így már kevésbé tűnik lehúzásnak, bár ha 15-öt számolunk a fékbetétre, 10-et a munkadíjra (1 óra), akkor is sok a 10 ezer Ft szabályozásra, még márkakereskedésben is!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.07 20:31:57
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.07 20:15:53


Miért is kellene bárkit is tájékoztatni? Az autóhoz kapott kézikönyvben egyértelműen benne van, hogy az autóba 95-ös olommentes benzint tankolj, és pont.
Lehet 98-ast tankolni bele? :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.07 20:37:44
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.07 20:19:22
Így már kevésbé tűnik lehúzásnak, bár ha 15-öt számolunk a fékbetétre, 10-et a munkadíjra (1 óra), akkor is sok a 10 ezer Ft szabályozásra, még márkakereskedésben is!
A lényeg a történetből, hogy a betéteim nem voltak annyira 0-ra kopva, mint amit nekem bemutattak a szervizben. Arra hivatkozva, hogy ezt most kell cserélni, szabályozni és így ne is menjek az autóval!

Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.07 20:15:53
Miért is kellene bárkit is tájékoztatni? Az autóhoz kapott kézikönyvben egyértelműen benne van, hogy az autóba 95-ös olommentes benzint tankolj, és pont. Azt sem kell külön kiemelni, hogy kólát ne önts bele!
2001-2002 -es kezelési kézikönyv nyomtatásánál még tervben sem volt, hogy E85-ös üzemanyagot lehet Európában tankolni. Ezért nem tértek ki rá valószínűleg!
És hogy milyen következményeik lehetnek a D-4 motorokban?... Ki tudhatta előre?

Egyébként Xanyi,te pont Toyota márkaszervízben dolgozol?

Idézetet rövidítettem.



Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.10.07 20:59:37
Megkérem a kedves fórumozó kollégákat, hogy ne idézzenek be 4-5 hozzászólást, hanem vegyék a fáradtságot és szerkesszék meg azt!  :flowers:
Segítség Kleingy aláírásában, vagy ITT (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=211.msg241246#msg241246)!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.07 21:07:29
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.07 20:31:57
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.07 20:15:53


Miért is kellene bárkit is tájékoztatni? Az autóhoz kapott kézikönyvben egyértelműen benne van, hogy az autóba 95-ös olommentes benzint tankolj, és pont.
Lehet 98-ast tankolni bele? :surrender:

Azt lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.07 21:09:10
Idézet
A lényeg a történetből, hogy a betéteim nem voltak annyira 0-ra kopva, mint amit nekem bemutattak a szervizben. Arra hivatkozva, hogy ezt most kell cserélni, szabályozni és így ne is menjek az autóval!
Ha ezt úgy érted, hogy más betétet mutattak Neked, nem az autódét, az tényleg durva...  :cry:

Idézet
Egyébként Xanyi,te pont Toyota márkaszervízben dolgozol?
Igen, ott dolgozom!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.10.08 10:29:10
Miért van az,hogy időnként kiég a jobb rendszámtábla-világítás? Fél évente egyszer tuti kiég és már több Ave-n is láttam ezt a városban.  :)
Kormányunk már eléggé zörög , nagyon idegesítő  :wacko: , jól emlékszem,h kicsit visszaolvasva meglelem,h mi is a baja?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.08 10:50:48
Nekem, ha picit megkopogtattam máris felkeltek az electro-manók és fotont varázsoltak :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.10.08 11:16:25
Idézetet írta: Myko - 2010.10.08 10:29:10
Miért van az,hogy időnként kiég a jobb rendszámtábla-világítás? Fél évente egyszer tuti kiég és már több Ave-n is láttam ezt a városban.  :)
Kormányunk már eléggé zörög , nagyon idegesítő  :wacko: , jól emlékszem,h kicsit visszaolvasva meglelem,h mi is a baja?
Valami nem tökéletesen van kitalálva ott és a csomagtartó csapkodást nem bírják az égők. Nekem legalább is ezt mondták. Én ha legközelebbb kiég, rakok be LED-es égőt és el van felejtve.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.08 16:51:14
Idézetet írta: Myko - 2010.10.08 10:29:10

Kormányunk már eléggé zörög , nagyon idegesítő  :wacko: ....
Politizágatunk, politizálgatunk?! :D

Finom dörzspapírral csiszold át az izzó foglalatát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2010.10.08 19:53:52
Akár merre tekerem zörög, a bal is a jobb is  :clap:
Amúgy távol áll tőlem :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2010.10.08 20:25:37
Idézetet írta: Myko - 2010.10.08 19:53:52
Amúgy távol áll tőlem :)
Akkor húzd közelebb!  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.08 21:02:53
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.06 20:27:14
Ki kellene olvasni a hibakódot, és kis szerencsével csak egy lesz benne, az pedig megadja, hogy hányas hengernél volt égéskimaradás. Első körben annak a hengernek az injektorát kellene megpróbálni felcserélni egy másik hengerével, de csak akkor, ha könnyen megindul. A csatlakozónál feszegetni nem szabad, mert az könnyen törik!
A hiba: az 1-es henger égés kimaradása (gyújtás kimaradás, így lehet fordítani). A kiolvasó program számolja, hogy hányszor hagynak ki a hengerek. A többi 2,3,4-nél ez a szám mindig 0. Az 1-ben folyamatosan növekszik, és mikor kihagy, leesik a fordulat és puffan-kattan a kipufogó. Mikor adunk egy kis gázt, még gyorsabban számol felfele. Pedig abba a hengerbe raktuk az új gyújtótrafót!
Injektor hiba lesz!
De azt nem értjük a szakikkal, hogy a többi injektor hogy úszta meg az Etanol okozta bajságot?! Erre van ötleted?
Most keresek 1db bontott injektort próbára, hogy biztosak legyünk! Addig nem szedjük ki, míg nincs csere darab!
A száma: Toyota Denso 23209-29025
Azt nem tudom, hogy a 2003-2004-es évjáratúé is jó lehet -e? Más a cikkszáma, de 1AZ-FSE a motorja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.08 21:48:42
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.08 21:02:53
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.06 20:27:14
Ki kellene olvasni a hibakódot, és kis szerencsével csak egy lesz benne, az pedig megadja, hogy hányas hengernél volt égéskimaradás. Első körben annak a hengernek az injektorát kellene megpróbálni felcserélni egy másik hengerével, de csak akkor, ha könnyen megindul. A csatlakozónál feszegetni nem szabad, mert az könnyen törik!
A hiba: az 1-es henger égés kimaradása (gyújtás kimaradás, így lehet fordítani). A kiolvasó program számolja, hogy hányszor hagynak ki a hengerek. A többi 2,3,4-nél ez a szám mindig 0. Az 1-ben folyamatosan növekszik, és mikor kihagy, leesik a fordulat és puffan-kattan a kipufogó. Mikor adunk egy kis gázt, még gyorsabban számol felfele. Pedig abba a hengerbe raktuk az új gyújtótrafót!
Injektor hiba lesz!
De azt nem értjük a szakikkal, hogy a többi injektor hogy úszta meg az Etanol okozta bajságot?! Erre van ötleted?
Most keresek 1db bontott injektort próbára, hogy biztosak legyünk! Addig nem szedjük ki, míg nincs csere darab!
A száma: Toyota Denso 23209-29025
Azt nem tudom, hogy a 2003-2004-es évjáratúé is jó lehet -e? Más a cikkszáma, de 1AZ-FSE a motorja.

Ötletem csak annyi van, hogy az halt meg elöször, és lehet a többi is sorba meghalna, ha folytatnád az etanol használatát. De ez csak tipp, lehet sok 10 ezer km-ig is bírnák még!
Ha más a cikkszáma annak oka van, úgyhogy az valószínüleg nem lesz jó Neked. Más az ECU is!
Úgy hogy csak egyet cserélsz pedig pláne nem!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.08 22:19:47
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.08 21:02:53
De azt nem értjük a szakikkal, hogy a többi injektor hogy úszta meg az Etanol okozta bajságot?! Erre van ötleted?
Most keresek 1db bontott injektort próbára, hogy biztosak legyünk! Addig nem szedjük ki, míg nincs csere darab!
A száma: Toyota Denso 23209-29025
Azt nem tudom, hogy a 2003-2004-es évjáratúé is jó lehet -e? Más a cikkszáma, de 1AZ-FSE a motorja.
Etanolt raktál a D4-esbe? Hű  ::) ... Ha megkérted előtte, nagyon megpróbáltalak volna lebeszélni. Még drukkolhatsz, hogy (majd) ne szálljon el a magasnyomású szivattyúd is, ami rohadtul utálja, ha az üzemanyag nem úgy ken, ahogy kéne  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.09 21:55:36

Ja, február óta járattam felesben. Előzőleg utána néztem,hogy milyen károkat okozhat a bio etanol,de általánosságban. Aki már előttem kipróbálta D-4ben,azt mondta, hogy jól megy vele. Ő még mindig azzal jár felesben tankolva. Próbálkozott átalakítóval,de nem lehetett beleépíteni. Eddig nem volt semmi problémám nekem sem.
Hát ez van most! Megszívtam én is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.09 23:44:34
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.09 21:55:36

Ja, február óta járattam felesben. Előzőleg utána néztem,hogy milyen károkat okozhat a bio etanol,de általánosságban. Aki már előttem kipróbálta D-4ben,azt mondta, hogy jól megy vele. Ő még mindig azzal jár felesben tankolva. Próbálkozott átalakítóval,de nem lehetett beleépíteni. Eddig nem volt semmi problémám nekem sem.
Hát ez van most! Megszívtam én is.

Esetleg?
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2000_TOYOTA_AVENSIS_AZT220L-AWMEHW_2211.html
Mindamellett, ha jó hozzá és jó, az összeset cserélni kellene!
A 302 euro-s ár a 4 injektorra azért ütős (+szállítás)!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.10 00:20:10
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.08 21:02:53

A száma: Toyota Denso 23209-29025
Azt nem tudom, hogy a 2003-2004-es évjáratúé is jó lehet -e? Más a cikkszáma, de 1AZ-FSE a motorja.

Ugyanazt a denso cikkszámot adja a 2003-2005 Ave II.-re, mint a tiedre!
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200306_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-ALPGHW_2211.html

Na megyek csucsukálni! :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2010.10.10 18:25:59
Az normális hogy indítás után, a hideg motornak 1600-as az alapjárati fordulatszáma?
2-3 perc után visszaesik a 800 körülire, de hidegen simán elviszi a gázpedál használata nélkül a 3. sebességi fokozatot.
(2004-es évjárat, 1.8-as motor)
És azt olvastam már itt, hogy Ave sajátosság a nehezen kinyomható kuplung, és hogy nem lehet rajta állítani, de nekem még az is szokatlan, hogy nagyon hosszú.
Nem egy ponton, lent vagy fent fog, hanem hosszan. Egészen ki kell nyomnom ahhoz hogy váltani tudjak, de már a kinyomás elején is valamilyen mértékben szétkapcsol, mert felpörög a motor. Rendkívül zavaró, mert az eddigi autóimmal nem ilyen kuplungot szoktam meg. Az asszony is modja, hogy milyen furcsa.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.10 23:16:14
Idézetet írta: kugyu21 - 2010.10.10 18:25:59
Az normális hogy indítás után, a hideg motornak 1600-as az alapjárati fordulatszáma?
2-3 perc után visszaesik a 800 körülire, de hidegen simán elviszi a gázpedál használata nélkül a 3. sebességi fokozatot.
(2004-es évjárat, 1.8-as motor)
És azt olvastam már itt, hogy Ave sajátosság a nehezen kinyomható kuplung, és hogy nem lehet rajta állítani, de nekem még az is szokatlan, hogy nagyon hosszú.
Nem egy ponton, lent vagy fent fog, hanem hosszan. Egészen ki kell nyomnom ahhoz hogy váltani tudjak, de már a kinyomás elején is valamilyen mértékben szétkapcsol, mert felpörög a motor. Rendkívül zavaró, mert az eddigi autóimmal nem ilyen kuplungot szoktam meg. Az asszony is modja, hogy milyen furcsa.

Fordulatszám normális. Kuplung nálam is ilyen, ezek ilyenek, azt mondták többen is szokjam meg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.10 23:22:46
Én kicseréltem a kuplungot. Az új is ilyen volt. Meg kell szokni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.11 09:20:37
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.10 23:22:46
Én kicseréltem a kuplungot. Az új is ilyen volt. Meg kell szokni!

Én már kezdek hozzászokni, csak mindig átülök a Carinába, de tegnap eladtam, szóval a télen már megtanulok vele váltani  :cool2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.11 17:37:07
Ha már ilyen hibákat írunk, nekem azt csinálja az ave, hogy ha hidegen indítom, akkor 1100-1500 között állítgatja a fordulatszámát és egyre feljebb emelgeti, majd beáll 1300 környékére 15-20 másodperc után, 2-3 perc után meg már szépen 800 környékére megy. Ez normális?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.11 17:50:14
Igen ez normális, esetleg nemtom, hogy lehet e hozzá köze, de takarítanék egy légtömegmérőt.. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.11 18:00:54
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.11 17:50:14
Igen ez normális, esetleg nemtom, hogy lehet e hozzá köze, de takarítanék egy légtömegmérőt.. :)

Abszolút fingom nincs mi az és mit kéne vele csinálni  :D de ha házilag is meg tudom csinálni és van valami manual hozzá, akkor megoldom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.11 20:55:47
Idézetet írta: diegho - 2010.10.11 18:00:54
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.11 17:50:14
Igen ez normális, esetleg nemtom, hogy lehet e hozzá köze, de takarítanék egy légtömegmérőt.. :)
2002-es 2.0-D-4-vvt-i motorúd van, 1AZ-FSE motorkódú? Ha igen, abban nincs légtömeg mérő!
Olvass visszább, én az etanol használata miatt megszívtam, hidegen fel le ingadozik az alapjárat, égéskimaradások vannak az 1-es hengerben. Csak csúsztatott kuplunggal tudok elindulni vele hideg motorral, és utána is berángat.
Vannak ilyen problémáid? Mennyi km. van benne?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.11 21:11:46
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.11 20:55:47
Idézetet írta: diegho - 2010.10.11 18:00:54
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.11 17:50:14
Igen ez normális, esetleg nemtom, hogy lehet e hozzá köze, de takarítanék egy légtömegmérőt.. :)
2002-es 2.0-D-4-vvt-i motorúd van, 1AZ-FSE motorkódú? Ha igen, abban nincs légtömeg mérő!
Olvass visszább, én az etanol használata miatt megszívtam, hidegen fel le ingadozik az alapjárat, égéskimaradások vannak az 1-es hengerben. Csak csúsztatott kuplunggal tudok elindulni vele hideg motorral, és utána is berángat.
Vannak ilyen problémáid? Mennyi km. van benne?

nincs semmi kimaradás, fél perc mire beáll utána teljesen normálisan működik. 94 ezer van benne, etanolt még véletlen se tankolok bele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.11 21:29:39
Lehet, hogy ez így a normális üzeme hidegen!?
A szívótorkok a szelepek előtti részen lehet, hogy neked is le lehet szűkülve a korom lerakódástól, és akkor már az adott benzin keverékhez kevesebb levegőt tud szívni a hengerbe. De nem biztos!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.11 21:42:03
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.11 21:29:39
Lehet, hogy ez így a normális üzeme hidegen!?
A szívótorkok a szelepek előtti részen lehet, hogy neked is le lehet szűkülve a korom lerakódástól, és akkor már az adott benzin keverékhez kevesebb levegőt tud szívni a hengerbe. De nem biztos!

Nem tudom, lehet megnézetem majd. Nekem húz rendesen a motor, a kezdeti pár másodperces ingadozás után már szépen megy, indítás után kiállok a parkolóból, 200m után a táblánál már szuper az alapjárat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.11 22:43:54
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.11 20:55:47
Idézetet írta: diegho - 2010.10.11 18:00:54
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.11 17:50:14
Igen ez normális, esetleg nemtom, hogy lehet e hozzá köze, de takarítanék egy légtömegmérőt.. :)
2002-es 2.0-D-4-vvt-i motorúd van, 1AZ-FSE motorkódú? Ha igen, abban nincs légtömeg mérő!
Olvass visszább, én az etanol használata miatt megszívtam, hidegen fel le ingadozik az alapjárat, égéskimaradások vannak az 1-es hengerben. Csak csúsztatott kuplunggal tudok elindulni vele hideg motorral, és utána is berángat.
Vannak ilyen problémáid? Mennyi km. van benne?

Az jó mert én kitakarítottam. Vagyis eléggé megvok győződve róla, hogy az a müanyag kis dugasz ami a légszűrőház oldalába van fúródva az a légtömegmérő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.11 23:06:49
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.11 22:43:54
Az jó mert én kitakarítottam. Vagyis eléggé megvok győződve róla, hogy az a müanyag kis dugasz ami a légszűrőház oldalába van fúródva az a légtömegmérő.
Akkor mégsem én vagyok az egyetlen, aki talált egy ilyen cuccot a jelzett helyen! :clap:
Féktiszító a jelszó.

A témához fűzött előző Hsz.-om meg eltűnt a cybertérben, de már mindegy! :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.11 23:09:58
Én is kitakarítottam féktisztítóval és hagytam kicsöpögöni belőle.... és féktisztítóval kitakarítottam a szívótorkot is ahol a fekete cső csatlakozik a fémmel - leszeded a csövet és kézzel rongyal kiszeded az adott esetben sarat...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.10.12 09:42:36
Én még soha nem takarítottam a légtömegmérőt. Hogyan kell, kiveszem és kilögybölöm tisztítófolyadékkal?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.12 09:58:44
Na ma figyeltem az alapjáratot. Beindítottam, kigurultam a garázs elé, 1100-1500 között állítgatta, mire beszállt az asszony már be is állt 1400-ra, utána 2km út, mire megálltunk 900 volt. Szerintem ez lenne normális.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.12 10:16:43
Lehet a megoldást az asszony tudja :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.12 11:22:52
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.12 10:16:43
Lehet a megoldást az asszony tudja :)

Ja lehet, rá van izgulva, ahogy beleül rögtön feláll az alapjárat 1400-ra :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.12 11:27:00
Idézetet írta: kustora - 2010.10.12 09:42:36
Én még soha nem takarítottam a légtömegmérőt. Hogyan kell, kiveszem és kilögybölöm tisztítófolyadékkal?

Ügyesen mert nem olcsó, de nem lehet elcseszni. Én kihúztam a légszűrőház oldalából majd ha jól emlékszem diszkonnektingoltam. Fújtam bele féktisztítót és hagytam kicsepegni egy fehér szalvétára ami eléggé elszíneződött. Ha visszadugod és fél órán keresztül nagy hülye alapjáratod van attól nem kell megijjedni, csak azért csinálja mert még nem elég száraz a mérő...de a moci melegétől majd megszárad szóval nem para. Ha lehúzod a szívócsövet a torokról (egy csavaros gyűrű tartja ott ha jól emlékszem) és kitakarítod az olajsarat az is elég nagy változást fog jelenteni. Én ezeket egyszerre csináltam és érezhető volt egy picit frissesség, valamint a légszűrőt is érdemes ilyenkor, ha már közel van a csere ideje, de nem muszáj. Drukkolok és tényleg ne csokizz be ha majd ugrál utánna az alapjárat összevissza, majd beáll lassan :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.10.12 11:34:12
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.12 11:27:00
Drukkolok és tényleg ne csokizz be ha majd ugrál utánna az alapjárat összevissza, majd beáll lassan :)
:D Köszi! Tekintettel arra, hogy már elég sokat futott az autóm, mindenképpen megcsinálom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.12 11:36:08
Idézetet írta: kustora - 2010.10.12 11:34:12
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.12 11:27:00
Drukkolok és tényleg ne csokizz be ha majd ugrál utánna az alapjárat összevissza, majd beáll lassan :)
:D Köszi! Tekintettel arra, hogy már elég sokat futott az autóm, mindenképpen megcsinálom.

Várom a fejleményeket!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.10.12 14:49:59
Túl a 220e km-en, szép az élet.  :wub:  :clap:  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.12 14:59:52
Idézetet írta: Xtrem - 2010.10.12 14:49:59
Túl a 220e km-en, szép az élet.  :wub:  :clap:  ;)

Mégegyszer ennyit probléma mentesen! Grat nektek!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.10.12 15:03:55
Köszönöm!  :yes:  ;)
Mostanában kicsit lassabban gyűlnek a km-ek.  :whistling:
Most 16.-án lesz 9 éve, hogy 0 km-esen átvettük az autót Kiskőrösön.  :sorcerer:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.12 15:05:13
Huh... azért gyűlik az szépen:) Nekem 19évesen van 180 pont a múlthéten, de az ave is 180volt 9évesen :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.10.12 15:10:38
Én meg neked kívánok legalább még1x ennyi futásteljesítményt problémamentesen.  ;)

Ha jól belegondolok, a "nagylány" szintén most fog "ünnepelni", annak meg 18.-án lesz 5 éve, hogy szintén Kiskőrösön 0 km-esen átvettük. Igaz abban csak 85e km van.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.12 15:17:32
Hmmm az még mindig barátságossabb mint az ave éves futása :) Ti is kocsival jártok a wcre? :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.12 15:26:17
Nekem 8 évesen 94 ezer van az autóban, de májusban is 94 ezer volt benne, széjjelhasználom :D

Már akartam kérdezni: milyen a madzag? Nem túl gyenge az ave után?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.12 15:27:10
Idézetet írta: diegho - 2010.10.12 15:26:17
Nekem 8 évesen 94 ezer van az autóban, de májusban is 94 ezer volt benne, széjjelhasználom :D

Már akartam kérdezni: milyen a madzag? Nem túl gyenge az ave után?

válaszolok a mazdatopicban:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.10.12 15:28:16
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.12 15:17:32
Hmmm az még mindig barátságossabb mint az ave éves futása :) Ti is kocsival jártok a wcre? :)

 :D

A másik is Ave, csak az 2.4-es benzines.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.10.12 17:23:52
sziasztok,

98-as 1,6 benzin Toyota Avensisemben immár 270.000 km-en túl vagyok.

kell ebben a típusban vízpumpát cserélni, ha látszólag semmi baja (nem csöpög, nem fogy a hűtővíz, stb)?
ha mégis van baja, akkor annak van vmi előjele? van ennek hangja, hangosodik, ha öregszik?

sztem ebben még az eredeti van, sosem mondta/javasolta egy szerelő sem, h kellene vele bármit csinálni.

olvasgattam, és felmerül itt-ott, h kellene ezt is a vezérműszíjjal, de van, aki azt írja, h nem kell, mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve?!
mi az igaság?  :eek:  ha javasolt, kicseréltetem. ha nem, akkor nem maceráltatom feleslegesen

gufi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.12 17:52:37
Idézet
Az jó mert én kitakarítottam. Vagyis eléggé megvok győződve róla, hogy az a müanyag kis dugasz ami a légszűrőház oldalába van fúródva az a légtömegmérő.

Melyik motorról van szó? Mert a 2000/07-2003-ig gyártott 2.0-D-4-vvt-i ,1AZ-FSE motoron ami a légszűrő házba van oldalról, az a beszívott levegő hőmérséklet érzékelője, 2pólusú csatis. Ezeknél csak szívóvákum érzékelő van (MAP-sensor)! 2003 után gyártott 1AZ-FSE-ben már van légtömeg mérő is.

1,6-1,8 , meg a régebbi 2,0-ás motorokban biztos csak légtömeg mérő van beépítve.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.12 20:36:24
Idézetet írta: gufi - 2010.10.12 17:23:52
sziasztok,

98-as 1,6 benzin Toyota Avensisemben immár 270.000 km-en túl vagyok.

kell ebben a típusban vízpumpát cserélni, ha látszólag semmi baja (nem csöpög, nem fogy a hűtővíz, stb)?
ha mégis van baja, akkor annak van vmi előjele? van ennek hangja, hangosodik, ha öregszik?

sztem ebben még az eredeti van, sosem mondta/javasolta egy szerelő sem, h kellene vele bármit csinálni.

olvasgattam, és felmerül itt-ott, h kellene ezt is a vezérműszíjjal, de van, aki azt írja, h nem kell, mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve?!
mi az igaság?  :eek:  ha javasolt, kicseréltetem. ha nem, akkor nem maceráltatom feleslegesen

gufi
Bocs, de nem tudtam mit törölni az idézetből!

Vízpumpát akkor cseréltess ha folyik!

Az előírt periódusonként (sztem 90-105ekm) a 4AFE motor vezérműszíját, feszítőgörgővel együtt cserélni kell!
Úgyhogy, ne a vízpumpa, a vezérműszíj miatt aggódj!

"..mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve", nem tudom mit akartál írni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.10.12 21:12:34
Idézetet írta: Xtrem - 2010.10.12 15:28:16
Idézetet írta: Cimbi - 2010.10.12 15:17:32
Hmmm az még mindig barátságossabb mint az ave éves futása :) Ti is kocsival jártok a wcre? :)

 :D

A másik is Ave, csak az 2.4-es benzines.  ;)

nahát neked van egy rendes toyotád is? :D :D :D
és mennyi az átlagfogyasztásod? :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.10.12 23:38:23
Lábfüggő.  ;)
Nagy hidegben, városi dugóban, ülésfűtéssel megevett 16 litert is.  :whistling:

Pályán eljár 7.8-8.2 között, 130-as tempomattal.

A fed számítógépét utálom, az átlagfogyasztás eléggé pontatlan és néha csak úgy magától nullázza pedig nem is történt tankolás közben. No mindegy, nem lehet minden tökéletes.  ;)

Másik hiányosság, hogy az utas oldali ülés csak 4 irányban mozgatható elektromosan (ezen szerencsére a ráncfelvarráskor javítottak, így már az is 8 irányban állítható), no meg az elektromos deréktámasz hiánya.

A Xenon pedig no comment.  :whistling:

Egyébként édesapám használja, de amikor átülök, érzem, hogy ég és föld a 2 Avensis.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.10.13 09:06:01
Idézetet írta: Xtrem - 2010.10.12 23:38:23
Lábfüggő.  ;) ...

nohát. ezeket én is írhattam volna. csak az enyimé már a ráncfelvarrott. szerintem kicsit jobban néz ki a másféle ködlámpákkal elölről. igen, az utasülést ugyanúgy lehet állítani, mitn a vezetőét. huhh 16 nekem még nem sikerült, de 14.8 már igen, igaz, hétvégén általában mérséklődik a pusztító városi fogyasztás :) az átlagom egyébként 10.2. a fedcomp szerintem is szar, nem nulláztam vagy tízezer km óta, és 6-7 decit téved. viszont nem nullázódik. ami minden újraindításkor újraindul, az az átlagsebességmérő.  a xenon nekem is problémázik, mostanában azt kezdte csinálni, hogy néha az egyik nem ég. de ezt általában csak véletlenül veszem észre, ugye. ha meg fel-le kapcsolom, akkor megint jó. asszem ezzel meg a szellőzés magától kikapcsolódó bajával nem várom meg a jövő évet hanem bejelentkezek egy garanciás javításra...
pénteken elmegyünk párizsba az autószalonra, kis odafigyeléssel megpróbálok tankolási rekordot dönteni. a kitűzött cél 650 km :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.10.13 09:38:08
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.12 20:36:24
Idézetet írta: gufi - 2010.10.12 17:23:52
sziasztok,

98-as 1,6 benzin Toyota Avensisemben immár 270.000 km-en túl vagyok.

kell ebben a típusban vízpumpát cserélni, ha látszólag semmi baja (nem csöpög, nem fogy a hűtővíz, stb)?
ha mégis van baja, akkor annak van vmi előjele? van ennek hangja, hangosodik, ha öregszik?

sztem ebben még az eredeti van, sosem mondta/javasolta egy szerelő sem, h kellene vele bármit csinálni.

olvasgattam, és felmerül itt-ott, h kellene ezt is a vezérműszíjjal, de van, aki azt írja, h nem kell, mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve?!
mi az igaság?  :eek:  ha javasolt, kicseréltetem. ha nem, akkor nem maceráltatom feleslegesen

gufi
Bocs, de nem tudtam mit törölni az idézetből!

Vízpumpát akkor cseréltess ha folyik!

Az előírt periódusonként (sztem 90-105ekm) a 4AFE motor vezérműszíját, feszítőgörgővel együtt cserélni kell!
Úgyhogy, ne a vízpumpa, a vezérműszíj miatt aggódj!

"..mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve", nem tudom mit akartál írni?
köszi az infót.
valahol azt olvastam, h szokás együtt cserélni a 2-t, mert egyik hajtja a másikat, vagy fordítva.
és ez a gondolat most beette magát a fejembe, h lehet, h az enyémen is már cserélni kellene..., mielőtt bedöglik, és tönkreteszi a fél motort...
vezérműszíj, és feszítőgörgő az volt cserélve, rendesen ahogy kellett, mint minden más, csak vhogy a vízpumpáról nem szólt egy szervíz sem, de akkor remélhetőleg azért, mert nincse vele gond :-)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.13 18:29:02
Idézetet írta: gufi - 2010.10.13 09:38:08

valahol azt olvastam, h szokás együtt cserélni a 2-t, mert egyik hajtja a másikat, vagy fordítva.
és ez a gondolat most beette magát a fejembe

A főtengely általában, vezéműszíjon kereszül, a vezérműtengelyt/tengelyeket hajtja csak.
A vízpumpát és a generátort, valamint a klímakompresszort (ez utóbbit mágneskupplunggal kapcsolva) külön szíj, sok esetben szíjak.
Azt hogy a 4AFE hány szíjas nem tudom, de a szervizesek tudják.
Gondolom én!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.13 19:06:57
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.13 18:29:02
Idézetet írta: gufi - 2010.10.13 09:38:08

valahol azt olvastam, h szokás együtt cserélni a 2-t, mert egyik hajtja a másikat, vagy fordítva.
és ez a gondolat most beette magát a fejembe

A főtengely általában, vezéműszíjon kereszül, a vezérműtengelyt/tengelyeket hajtja csak.
A vízpumpát és a generátort, valamint a klímakompresszort (ez utóbbit mágneskupplunggal kapcsolva) külön szíj, sok esetben szíjak.
Azt hogy a 4AFE hány szíjas nem tudom, de a szervizesek tudják.
Gondolom én!

Sajnos úgy általában nem igaz amit írsz, ugyanis rengeteg autónál a vezérműszij hajtja a vízpumpát is. Ezeknél szokás (ugy tudom nem előírás, csak szokás) vízpumpát is cserélni a szíjjal együtt, főleg olyan autóknál, ahol ez nem egyszerű művelet. Ugyanez igaz a feszítőgörgőre és az esetleges vezetőgörgőkre is.
Oka, hogy ne kelljen az egészet újra lebontani ha elkezd szivárogni a vízpumpa. Persze nem törvényszerű, hogy bedöglik...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.13 20:04:33
Xanyi! Köszönöm a tanítást! Esetleg szakértés a 4AFE-re?

A rengeteg az erdő, ez meg egy konkrét motor volt!
Úgyhogy, kérlek, ne kóstolgass (a véleményemet írtam le , nem osztottam észt)!
Inkább gufi-nak adj használható infót.
Szép estét!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.10.13 20:08:33
Most nem találom, de valamiért az rémlik, hogy 4AFE-nél nem teszi tönkre a motort, ha elszáll a szíj, és mintha Palaczk írta volna. Legalábbis nem kell pár százezerért új motort venni.  :D
Ha visszajön nyaralásból, biztos megerősít vagy megcáfol (most hirtelen nem találom ezt a hsz-ét).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.10.13 20:29:45
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.13 20:08:33
Most nem találom, de valamiért az rémlik, hogy 4AFE-nél nem teszi tönkre a motort, ha elszáll a szíj, és mintha Palaczk írta volna. Legalábbis nem kell pár százezerért új motort venni.  :D
Ha visszajön nyaralásból, biztos megerősít vagy megcáfol (most hirtelen nem találom ezt a hsz-ét).
köszi, ez azért megnyugtató lenne, mert ez a legfőbb parám, h ha elszál a vízpumpa, akkor kicsinálja a mocit is...
de mivel valszeg tényleg semmi baja nincsen még így 12 év, és 270e km után sem, nem cseréltetném ki, hisz akkor még jópár mindent lehetne cseréltetni a kocsin  :)

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.13 20:37:40
4A-FE motornál a vezérműszíj csak a vezérműtengelyt hajtja egy feszítőgörgővel.
A vízpumpa segédhajtószíjjal -hosszbordással- van hajtva. Ha nincs hangja még a vízpumpának és nem csöpög, minek piszkálni! Hűtőfolyadékot cserélj 3 évente!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2010.10.13 20:48:33
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.13 20:08:33
Most nem találom, de valamiért az rémlik, hogy 4AFE-nél nem teszi tönkre a motort, ha elszáll a szíj, és mintha Palaczk írta volna. Legalábbis nem kell pár százezerért új motort venni.  :D
Ha visszajön nyaralásból, biztos megerősít vagy megcáfol (most hirtelen nem találom ezt a hsz-ét).
Ez igaz! A dugók nem érnek bele a szelepekbe. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2010.10.13 20:57:11
musspici! Csak, hogy mindenki értse, képekbe foglaltam az utolsó mondatodat :D
(http://www.pixshock.net/pic_b/51421609720bd578c1d200f240bc9018.jpg)(http://www.crfsonly.com/catalog/images/kwvalves.jpg)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.13 22:45:35
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.13 20:04:33
Xanyi! Köszönöm a tanítást! Esetleg szakértés a 4AFE-re?

A rengeteg az erdő, ez meg egy konkrét motor volt!
Úgyhogy, kérlek, ne kóstolgass (a véleményemet írtam le , nem osztottam észt)!
Inkább gufi-nak adj használható infót.
Szép estét!

Nem értem mit vettél kostólgatásnak. Te írtad, hogy "A főtengely általában, vezéműszíjon kereszül, a vezérműtengelyt/tengelyeket hajtja csak." Pont ez az, hogy általában nem  ;)
De a konkrétumokat és a használható infókat amúgy épp most írták meg elöttem. A 4AFE valóban nem akad össze ha elszakad a szíj, ráadásul a vízpumpa nem is a vezérlésen van.
Sajnálom ha kötekedésnek vetted  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.14 18:34:45
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.13 22:45:35
Sajnálom ha kötekedésnek vetted  :hmmmm:
Bánom, hogy felkaptam a vizet!
Mindazonáltal.....nekem van igazam!  :devil:
Nekem van igazam :?:?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.14 20:36:07
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.14 18:34:45
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.13 22:45:35
Sajnálom ha kötekedésnek vetted  :hmmmm:
Bánom, hogy felkaptam a vizet!
Mindazonáltal.....nekem van igazam!  :devil:
Nekem van igazam :?:?

 ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.10.15 09:17:37
sziasztok,

bedobnék egy újabb (egyszerűbb) kérdést, ugyanaz a moci 1,6 benzin 4A-FE, 98-as Avensis sok km.
benzinszűrő csere mikor/milyen időközönként esedékes/javasolt?
az enyémben jó ideje nem volt ez sem, az tuti.
maga az alkatrész nem drága ahogy néztem, de nem tudom, hol van a kocsiban, mennyire lehet macerás/drága a cseréje?
egyébként a kocsi szépen egyenletesen megy mindig, nem rángat vagy torpan soha, nem voltak üzemanyag gondjaim rossz benzin, vagy ilyesmi
csak szimplán régi már benne a szűrő, azt gondolom

lehet, h kellene nyitni egy topicot külön ezeknek a kérdéseknek... :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.10.15 10:59:33
Idézetet írta: gufi - 2010.10.15 09:17:37
sziasztok,
benzinszűrő csere mikor/milyen időközönként esedékes/javasolt?
lehet, h kellene nyitni egy topicot külön ezeknek a kérdéseknek... :hmmmm:

 Szerintem új topikot e miatt ne nyiss!
Én kb. 295e Km után cseréltem, és még az eredeti volt. Simán át tudtam fújni rajta, majd szétfűrészeltem. Egyáltalán nem volt elszíneződve, pedig előtte etanoloztam, ami kiold minden szennyet a tankból. Egyébként a tűzfalon van, nem nehéz megtalálni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.10.15 11:38:12
Idézetet írta: kustora - 2010.10.15 10:59:33
Idézetet írta: gufi - 2010.10.15 09:17:37
sziasztok,
benzinszűrő csere mikor/milyen időközönként esedékes/javasolt?

 Szerintem új topikot e miatt ne nyiss!
Én kb. 295e Km után cseréltem, és még az eredeti volt. Simán át tudtam fújni rajta, majd szétfűrészeltem. Egyáltalán nem volt elszíneződve, pedig előtte etanoloztam, ami kiold minden szennyet a tankból. Egyébként a tűzfalon van, nem nehéz megtalálni.
ok, köszi, akkor lehet, h nem erőltetem most. Csak azért gondoltam, mert mivel műszakiztatok hamarosan, úgy is kell szervízbe mennem.
lehet, h összeírom ezeket a dolgokat (amit időnként javasolt cserélni, de nem életbevágó) és mondjuk 300e km-nél, ha majd úgy állok anyagilag is, akkor egyben megcsináltatok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.16 01:34:00
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.11 20:55:47
2002-es 2.0-D-4-vvt-i motorúd van, 1AZ-FSE motorkódú? Ha igen, abban nincs légtömeg mérő!
És akkor honnan tudná a motorvezérlés a beáramló levegő mennyiségét? Ez az egyik kulcsinfó, ami alapján számol.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.16 01:34:24
Idézetet írta: Xtrem - 2010.10.12 14:49:59
Túl a 220e km-en, szép az élet.  :wub:  :clap:  ;)
Ehh, gyerek még  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.16 01:36:34
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.12 17:52:37
Melyik motorról van szó? Mert a 2000/07-2003-ig gyártott 2.0-D-4-vvt-i ,1AZ-FSE motoron ami a légszűrő házba van oldalról, az a beszívott levegő hőmérséklet érzékelője, 2pólusú csatis. Ezeknél csak szívóvákum érzékelő van (MAP-sensor)! 2003 után gyártott 1AZ-FSE-ben már van légtömeg mérő is.
Ja, így már érthető a dolog  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.16 01:38:21
Idézetet írta: Xtrem - 2010.10.12 23:38:23
A Xenon pedig no comment.  :whistling:
Megvakult  ::) ? Meg szokott. Mi tavasszal cseréltettük őket, méltányosságból féláron (így is vmi 150 volt).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.16 01:44:37
Idézetet írta: kleingy - 2010.10.13 20:08:33
Most nem találom, de valamiért az rémlik, hogy 4AFE-nél nem teszi tönkre a motort, ha elszáll a szíj, és mintha Palaczk írta volna. Legalábbis nem kell pár százezerért új motort venni.  :D
Ha visszajön nyaralásból, biztos megerősít vagy megcáfol (most hirtelen nem találom ezt a hsz-ét).
Hát izé. 4A-FE-nél már nem emlékszem, hogy hogy is van ez, szóval nem ártana pontosabban utánanézni. Csak a Camrym 2S-E motorjában vagyok biztos, mivel annál ki is próbáltam  :D ... Ennél a motornál valóban nem érnek össze a dugattyúk és a szelepek, szóval a vezérműszíj-szakadástól "csak" megáll a kocsi, más baj nem lesz.

De a 4A-FE-t passzolom. Viszont ennél már nem a vezérműszíj hajtja a vízpumpát (ellentétben a 2S-E-vel), úgyhogy jóval kisebb a szíjszakadás esélye (nálam éppenséggel a berágódó vízpumpa vitte magával a vezérműszíjat is a nirvánába).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.16 01:47:46
Idézetet írta: gufi - 2010.10.15 09:17:37
benzinszűrő csere mikor/milyen időközönként esedékes/javasolt?
az enyémben jó ideje nem volt ez sem, az tuti.
maga az alkatrész nem drága ahogy néztem, de nem tudom, hol van a kocsiban, mennyire lehet macerás/drága a cseréje?
Hát... tízezres tétel a szűrő. Csak gyári érdemes venni belőle, mert az utángyártottal előfordulhatnak tömítési problémák a csőcsatlakozásnál (hollandernél). A tűzfalon van, és viszonylag nehéz hozzáférni, szóval én szervízben cseréltetném. Ha jól rémlik, szintén 4A-FE Carinánál 160 ezer km van megadva csereintervallumnak.

Én kicseréltetném, hisz az az intervallum biztos nem véletlenül van megadva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.10.16 08:37:04
Idézetet írta: Palaczk - 2010.10.16 01:47:46
csere mikor/milyen időközönként esedékes/javasolt?
(..)..... Ha jól rémlik, szintén 4A-FE Carinánál 160 ezer km van megadva csereintervallumnak...(..)


200 ezer Km könyv szerint.Én kicseréltem 160-nál, szétvágtam, de semmi nem volt benne.Talán egy kicsit sötétebb volt a szűrőanyag.Amúgy én Nipparts-ot vettem, mert úgy volt, hogy kipróbálom az etanol-t.Nincs vele gondom!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.10.16 14:58:56
Idézetet írta: Palaczk - 2010.10.16 01:38:21
Megvakult  ::) ? Meg szokott. Mi tavasszal cseréltettük őket, méltányosságból féláron (így is vmi 150 volt).

Még látni vele, de messze elmarad az autó átvételekor tapasztalt lelkesedéstől és örömódától a Xenonok iránt. Ha belegondolok ez a mattulás kb az autó 4 éves és max 72-73e km-es futásteljesítményekor már tapasztalható volt, ami egy mai autó esetében (főleg egy Avensisnél) nem nevezhető még kornak.  :whistling:
Látni az utakon friss rendszámos, de már csak "egyszemű" gyári Xenonos X és Y márkájú autókat, de ez azért mégiscsak egy Toyota.  :innocent:
Szép dolog, hogy a költségek felét kell csak az autósnak állnia, és hogy elismerik a hibát. Ez is valami.  :yes:

Ha már tényleg tarthatatlan lesz az állapot, akkor gondolom itt is csere lesz majd.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.10.16 15:52:07
az enyém is szerintem gyenge, ráadásul időnként a jobb szemére megvakul. aztán ha ki-be kapcsolom, újra ég. attól félek, ha elvisze ma szervízbe, nem fogja produkálni a hibát... :( meg egyébként is úgy láto ma garázs falán, hogy nem ugyanolyan színű kétoldalt. remélem végleg kifingik, mielőtt lejár a garancia  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.16 16:03:49
Idézetet írta: csufár - 2010.10.16 15:52:07
az enyém is szerintem gyenge, ráadásul időnként a jobb szemére megvakul. aztán ha ki-be kapcsolom, újra ég. attól félek, ha elvisze ma szervízbe, nem fogja produkálni a hibát... :( meg egyébként is úgy láto ma garázs falán, hogy nem ugyanolyan színű kétoldalt. remélem végleg kifingik, mielőtt lejár a garancia  :whistling:

Ne várd, hogy végleg kifingjon. Gurulj be szervízbe, ott majd megcserélik Neked a xenonizzókat, aztán használod tovább. Ha ezekután a másik oldal alszik ki néha, akkor a xenonizzó cserélendő, ha ugyanaz az oldal, akkor pedig a trafó, ami egyben cserélendő a fényszórótesttel (nem lehet külön rendelni).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.16 17:00:09
Idézetet írta: csufár - 2010.10.16 15:52:07
az enyém is szerintem gyenge, ráadásul időnként a jobb szemére megvakul. aztán ha ki-be kapcsolom, újra ég. attól félek, ha elvisze ma szervízbe, nem fogja produkálni a hibát... :( meg egyébként is úgy láto ma garázs falán, hogy nem ugyanolyan színű kétoldalt. remélem végleg kifingik, mielőtt lejár a garancia  :whistling:

Az izzó, ha nem a szervizben vásárolod meg, ésszerű áron elérhető (kb.16e/pár a Bosch  D2S izzó, ha jól emlékszem, 4300K? színhőfokú).
Azt nem tudom, hogy a te kocsidban a fényszóró trafója milyen típus, nekem van egy 2003 utáni komplett lámpám aminek a trafója bontható és ha kell oda is adom, de a garanciális javítás a megoldás.
Úgy gondolom a színeltérés az izzó hibája, de az izzó nem garanciális!
Érdeklődj a szerviznél az izzók áráról!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.10.16 18:16:56
a gondom az, hogy induláskor felkapcsolom, ég. aztán a városban egyszer csak rájövök, hogy nem ég a jobb oldal. olyan, mintha szétrázódna vagy ilyesmi, de ha fel-le kapcsolok, újra ég. szóval a fene se érti  :hmmmm: lehet egykét hónapot még várok, de előbb-utóbb úgyis muszáj lesz bevinni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.16 18:25:55
Idézetet írta: csufár - 2010.10.16 18:16:56
a gondom az, hogy induláskor felkapcsolom, ég. aztán a városban egyszer csak rájövök, hogy nem ég a jobb oldal. olyan, mintha szétrázódna vagy ilyesmi, de ha fel-le kapcsolok, újra ég. szóval a fene se érti  :hmmmm: lehet egykét hónapot még várok, de előbb-utóbb úgyis muszáj lesz bevinni...
A helyedben nem várnék, de a te döntésed.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.10.16 18:36:05
utálok feleslegesen utánajárni, és ha a geki nem produkálja megbízhatóan a hibát, tuti, hogy a szervizben segget fogok csinálni a számból...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi8211 - 2010.10.16 19:33:50
Sziasztok!

Mai nap cseréltem olajat, és amikor az olajszűrőt vettem volna le, akkor vettem észre, hogy a motor legfelső fedele, henger fej feletti fedélillesztésénél nem por száraz a motor, hanem kicsit olajos, szűrő "mögött" tövénél, mintha olaj saras lenne, ezek mekkora problémák? Szerelőhöz nem akarok egyből menni, mert akiben eddig nagyon hittem, az legutóbb 15000-ért cserélt olajat, és 1 gramm olajat nem adott, amivel után tölthessek, mondjuk nem én vittem el hanem a tesóm. Egyébként 1999-es ave 1,6 benzin.

előre is köszönök mindent!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2010.10.16 20:39:48
Idézetet írta: robi8211 - 2010.10.16 19:33:50
Sziasztok!

Mai nap cseréltem olajat, és amikor az olajszűrőt vettem volna le, akkor vettem észre, hogy a motor legfelső fedele, henger fej feletti fedélillesztésénél nem por száraz a motor, hanem kicsit olajos, szűrő "mögött" tövénél, mintha olaj saras lenne, ezek mekkora problémák? Szerelőhöz nem akarok egyből menni, mert akiben eddig nagyon hittem, az legutóbb 15000-ért cserélt olajat, és 1 gramm olajat nem adott, amivel után tölthessek, mondjuk nem én vittem el hanem a tesóm. Egyébként 1999-es ave 1,6 benzin.

előre is köszönök mindent!
Ettől nem kell nagyon megijedni, de azt tisztázni kellene, hogy az olajszűrő mögül szivárgott ki, vagy a szimmeringektől szivárog.Ha nem fogy vészesen, egyenlőre ne izgasd magad.Sajnos nekem sem porszáraz, 10.000 Km alatt 1-2 deci elszivárog.Ennyitől még nem bontatnám meg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.16 21:22:57
Idézetet írta: Xtrem - 2010.10.16 14:58:56
Még látni vele, de messze elmarad az autó átvételekor tapasztalt lelkesedéstől és örömódától a Xenonok iránt. Ha belegondolok ez a mattulás kb az autó 4 éves és max 72-73e km-es futásteljesítményekor már tapasztalható volt, ami egy mai autó esetében (főleg egy Avensisnél) nem nevezhető még kornak.  :whistling:
Látni az utakon friss rendszámos, de már csak "egyszemű" gyári Xenonos X és Y márkájú autókat, de ez azért mégiscsak egy Toyota.  :innocent:
Szép dolog, hogy a költségek felét kell csak az autósnak állnia, és hogy elismerik a hibát. Ez is valami.  :yes:

Ha már tényleg tarthatatlan lesz az állapot, akkor gondolom itt is csere lesz majd.
Sokat azért ne várjatok vele, mert így csökken az esélye, hogy belemenjen a TMH a méltányossági rendezésbe. Bár nekünk még megadták a közel 6 éves autóra - igaz, akkor még csak kb. 80 ezer km volt benne; és persze végig Toyotánál szervízelt (ilyenkor fizetődik ez ki).

Sajnos ez típushiba. A miénk is 4 évesen kezdett gyengülni; 5 évesen meg már kifejezetten xar volt, esőben-országúton kínszenvedés volt menni vele, folyton használni kellett a ködfényszórót is.

Azóta szereltettünk be DRL-t (leírtam a megfelelő topikban a sztorit anno), hogy legalább napközben kíméljük a tompítottat, így takarékoskodva az élettartamával.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.16 21:28:28
Idézetet írta: robi8211 - 2010.10.16 19:33:50
Sziasztok!

Mai nap cseréltem olajat, és amikor az olajszűrőt vettem volna le, akkor vettem észre, hogy a motor legfelső fedele, henger fej feletti fedélillesztésénél nem por száraz a motor, hanem kicsit olajos, szűrő "mögött" tövénél, mintha olaj saras lenne, ezek mekkora problémák?
Minimális szivárgás a szelepfedél-tömítésnél... Jelentéktelen, nem kell foglalkozni vele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.10.17 20:18:52
Az autóm egy olajcsere periódus, 15 eKm alatt 2-3 liter olajat eszik. Hidegen indítva egy pillanatig van is egy kevés kék füst. Egy szerelő megnézte a kompressziót, és állítása szerint gyári értékeket talált. Valószínű, hogy a szelepszár szimeringeknél megy el az olaj. Szerintetek érdemes ezzel foglalkozni?
Ave I. 1999. 1.6 4AFE 310eKm
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.18 13:21:12
Ezt neked kell eldöntened. Kérj árajánlatot, annak alapján könnyebb lesz mérlegelni. Ezt az olajfogyasztást egy 310 ezret futott motornál nem mondanám soknak, tehát én nem tartom égetően sürgősnek a javítást. Egyébként ilyen futásnál már elképzelhető, hogy a gyűrűknél (is) van már tömítetlenség (a jó kompresszió ellenére), így nem biztos, hogy a szelepszár-szimeringek cseréje (teljesen) megoldja a problémát.

Próbáld ki azt, hogy az üzemmeleg motort hagyod alapjáraton járni mondjuk 30-40 mp-t, majd hirtelen nagy gázt adsz. Ha ekkor látható kék füst hagyja el a kipufogót, az valószínűsíti, hogy a szelepszár-szimeringek a hibásak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi8211 - 2010.10.18 13:36:20
Köszönöm, kicsit jobban odafigyelek majd mostanában az olajfogyásra, az igazság az, hogy majdnem csak 140 km/h -val közlekedek autópályán, max városból ki, városba be. Elméletileg ez is negatívan befolyásolja az olajfogyást. De majd megosztom itt az észrevételeimet. Egyébként átléptem a 260-ezret, és megvagyok vele elégedve vele nagyon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.18 13:48:25
Ha sokat mész kb. azonos fordulatszámon üzemmeleg motorral (=autópálya), az nem árt az olajfogyasztásnak - épp ellenkezőleg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.10.18 18:08:25
na felrakattam ma a téli kerekeket, és meg is kérdeztem a szerelőt a túltöltésről. megnézte, megállapítottuk, hogy a barmája valszeg nem akarta a dobozban maradt olajat megtartani, úgyhogy beletöltötte azt is. leszívott jó három decit. és igeeeen! most már pontosan a full mértéknél van az olajam! :) de azért ezt felírtam magamnak...bazi nagy toyota szervíz, legalább 10-12 állással, aztán illen hülék...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.18 18:48:43
Idézetet írta: csufár - 2010.10.18 18:08:25
...bazi nagy toyota szervíz, legalább 10-12 állással, aztán illen hülék...
Melyik?
PS: A márkaszervizek nem dobozból töltik az olajat, hanem hordóból!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.10.18 18:59:09
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.18 18:48:43
Idézetet írta: csufár - 2010.10.18 18:08:25
...bazi nagy toyota szervíz, legalább 10-12 állással, aztán illen hülék...
Melyik?

toyota city zaventem
http://netnl.toyota.be/dealers/A5F3CAD3-E065-11D2-9822-006094F96CDD/
és a munkafelvevőnek direkt mondtam, hogy előtte is sok volt benne az olaj, és mondta, hogy persze az gáz, majd figyelnek hogy most ne úgy legyen...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2010.10.18 19:06:35
100.000 km - kuplungtárcsa cseréje :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.18 19:21:14
Idézetet írta: Bratac - 2010.10.18 19:06:35
100.000 km - kuplungtárcsa cseréje :(

Az 1AZ-FSE 108kW -os kupplungja nem jó hozzá?
(nekem van egy 24e km-es kifogástalan, motorszámlás, korrekt)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2010.10.18 19:38:24
nem tudom, de már be van rendelve....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.18 19:45:12
Idézetet írta: Bratac - 2010.10.18 19:38:24
nem tudom, de már be van rendelve....
Csak mint érdeklődés.
Jobb lesz, mint: http://cgi.ebay.co.uk/Clutch-Kit-inc-Bearing-Toyota-Avensis-1-8-03-on-/400162080974
+szállítás?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.10.19 00:43:07
Idézetet írta: kustora - 2010.10.17 20:18:52
Az autóm egy olajcsere periódus, 15 eKm alatt 2-3 liter olajat eszik. Hidegen indítva egy pillanatig van is egy kevés kék füst. Egy szerelő megnézte a kompressziót, és állítása szerint gyári értékeket talált. Valószínű, hogy a szelepszár szimeringeknél megy el az olaj. Szerintetek érdemes ezzel foglalkozni?
Ave I. 1999. 1.6 4AFE 310eKm
Attól függ, mennyi ideig akarod még megtartani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.10.19 08:20:05
Idézetet írta: music - 2010.10.19 00:43:07
Idézetet írta: kustora - 2010.10.17 20:18:52
Az autóm egy olajcsere periódus, 15 eKm alatt 2-3 liter olajat eszik. Hidegen indítva egy pillanatig van is egy kevés kék füst. Egy szerelő megnézte a kompressziót, és állítása szerint gyári értékeket talált. Valószínű, hogy a szelepszár szimeringeknél megy el az olaj. Szerintetek érdemes ezzel foglalkozni?
Ave I. 1999. 1.6 4AFE 310eKm
Attól függ, mennyi ideig akarod még megtartani.
Az a helyzet, hogy mivel az autóval semmi baj nincsen, maximálisan üzembiztos nem érdemes lecserélnem. Ha valami nem történik vele, akkor még három évig fogom nyúzni. Ez még 100 ezer Km-t jelent.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.10.19 12:24:43
Idézetet írta: csufár - 2010.10.18 18:08:25
na felrakattam ma a téli kerekeket, és meg is kérdeztem a szerelőt a túltöltésről. megnézte, megállapítottuk, hogy a barmája valszeg nem akarta a dobozban maradt olajat megtartani, úgyhogy beletöltötte azt is. leszívott jó három decit. és igeeeen! most már pontosan a full mértéknél van az olajam! :) de azért ezt felírtam magamnak...bazi nagy toyota szervíz, legalább 10-12 állással, aztán illen hülék...
Attól nem lesz semmi baja, hogy 3 decivel max fölött van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.10.19 15:35:15
Idézetet írta: Palaczk - 2010.10.19 12:24:43
Idézetet írta: csufár - 2010.10.18 18:08:25
na felrakattam ma a téli kerekeket, és meg is kérdeztem a szerelőt a túltöltésről. megnézte, megállapítottuk, hogy a barmája valszeg nem akarta a dobozban maradt olajat megtartani, úgyhogy beletöltötte azt is. leszívott jó három decit. és igeeeen! most már pontosan a full mértéknél van az olajam! :) de azért ezt felírtam magamnak...bazi nagy toyota szervíz, legalább 10-12 állással, aztán illen hülék...
Attól nem lesz semmi baja, hogy 3 decivel max fölött van.

a fórumozók véleménye is megoszlott a kérdésben. megért 5 eurót, hogy ne vaxsza a csőröm reggeltplől estig... :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2010.10.19 19:07:50
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.18 19:45:12
Idézetet írta: Bratac - 2010.10.18 19:38:24
nem tudom, de már be van rendelve....
Csak mint érdeklődés.
Jobb lesz, mint: http://cgi.ebay.co.uk/Clutch-Kit-inc-Bearing-Toyota-Avensis-1-8-03-on-/400162080974
+szállítás?

30-35K körül szereléssel együtt
és persze garosan  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.19 20:07:26
Idézetet írta: Bratac - 2010.10.19 19:07:50
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.10.18 19:45:12
Idézetet írta: Bratac - 2010.10.18 19:38:24
nem tudom, de már be van rendelve....
Csak mint érdeklődés.
Jobb lesz, mint: http://cgi.ebay.co.uk/Clutch-Kit-inc-Bearing-Toyota-Avensis-1-8-03-on-/400162080974
+szállítás?

30-35K körül szereléssel együtt
és persze garosan  :yes:

Az nagyon, nagyon  jó! :yes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.10.21 01:58:42
Idézetet írta: Palaczk - 2010.10.16 21:22:57
Azóta szereltettünk be DRL-t (leírtam a megfelelő topikban a sztorit anno), hogy legalább napközben kíméljük a tompítottat, így takarékoskodva az élettartamával.

Vicces, mert mi anno pont a Xenon miatt rendeltünk Executive felszereltséget (hiszen szép hazánkban nem lehetett ezt külön rendelni, mint ahogy pl Ausztria van No-ban), áradozott róla mindenki, és hogy el lehet felejteni az izzócseréket és egyéb gondokat.
Ehhez képest nem ezt tapasztalja az ember.  :whistling:

De persze eddig ez az autó legnagyobb hibája, reméljük ez így is marad.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.21 18:59:28
Idézetet írta: Xtrem - 2010.10.21 01:58:42
Idézetet írta: Palaczk - 2010.10.16 21:22:57
Azóta szereltettünk be DRL-t (leírtam a megfelelő topikban a sztorit anno), hogy legalább napközben kíméljük a tompítottat, így takarékoskodva az élettartamával.

Vicces, mert mi anno pont a Xenon miatt rendeltünk Executive felszereltséget (hiszen szép hazánkban nem lehetett ezt külön rendelni, mint ahogy pl Ausztria van No-ban), áradozott róla mindenki, és hogy el lehet felejteni az izzócseréket és egyéb gondokat.
Ehhez képest nem ezt tapasztalja az ember.  :whistling:

De persze eddig ez az autó legnagyobb hibája, reméljük ez így is marad.  ;)
És ez egy nagyon komoly hiba amit, kérésre (kedvező elbírálás esetén 160e Ft-ért),  "méltányosságból" rendeznek.
Kérdezem:
Amikor a cserélt lámpa is megvakul, újra fizetni kell?

A HID fényszórók hibája legalább 6 éves, de semmilyen érdemi módosítás sem történt a hiba kiküszöbölésére.
Amikor DRL-t teszel a kocsiba, csak átvállalod, egy ideig, a garancia költségeit. sztem
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.10.22 19:49:24
Igen, nekem sem szimpatikus, hogy takarékoskodni kell a Xenonnal, nehogy baja legyen idő előtt.
Nem ezért veszi az ember, és főleg nem ezt várja el ettől a "technikai csodától"...

A pár 10e Ft-ért vásárolt Interpower szettem sokkal meggyőzőbben muzsikált 2 éven át az autómban, csak aztán a beígért razziázások miatt kiszereltettem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.10.23 22:15:52
Van valakinek ötlete arra, hogy miként lehetne a márkaszerviz horror árain csökkenteni?

Gondolok itt arra, hogy hogyan lehetne beszerezni alkatrészeket gyári minőségben ... a gyári beszállítóktól ... mint pl a szélvédőt a Pilkington gyártja, ha tőle veszed 70e Huf, ha a Toyota márkaszervizben, akkor 120e HUF.

Ami most nekem kellene az egy motorháztető, egy klímahűtő és egy olajhűtő ... és ráadásul nem Pesten, hanem Debrecenben...

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.10.24 00:09:06
Végig kell telefonálni az összes márkaszervizt, hogy nincs-e valahol elfekvőben egy megrendelt, de át nem vett darab, amit esetleg beszerzési áron odaadnának. Néha meglepő tud lenni a különbség.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2010.10.24 05:51:39
Az enyémbe pont ilyen Pilkington került a nagy repedés és a műszaki vizsga előtt 2 nappal, és a márkaszervizben kérdezték eleve, hogy jó lesz-e ez, vagy rendeljenek a 2x drágább gyáriból.
Gumival, ragasztóval munkadíjjal együtt volt kb 100e (fűtőszálas), a gyárival az összeg olyan 150-160e lett volna. Mindössze azzal kellett "megbarátkozni", hogy nem Toyota felirat díszeleg a szélvédőn. 50e Ft-t a zsebemben hagyva gyorsan túltettem magam ezen.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.10.24 15:50:22
na igen, ugyan ebben spekulálnék én is csak a hűtők esetében, mert szélvédő esetén már ismerem :)

mezei autósbolt nem hiszem, hogy tud ilyet - vagy mégis?
van valakinek ilyen tapasztalata?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2010.10.24 16:59:35
Most mentem egy 60km-t az autóval, hazafelé egy érdekes hangot vettem észre, halk kerepelő hang jött a motortérből, itthon felnyitottam és meghallgattam, a blokk felől jön. Eddig nem hallottam ilyent. Mi adhat ki ilyen hangot? Azt tudom, hogy a hosszbordás szíjat lassan cserélni kell, mert kicsit laza, de szerintem nem onnan jön.

Mondjuk fene se tudja, lehet eddig is ilyen hangja volt, csak nem figyeltem oda rá, mert menni szokott a zene az autóban, mondjuk mindig is furának találtam a hangját a 4A-FE után, de azt mondták ennek ilyen a hangja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.10.24 17:12:21
Idézetet írta: aTTi - 2010.10.24 15:50:22
na igen, ugyan ebben spekulálnék én is csak a hűtők esetében, mert szélvédő esetén már ismerem :)

mezei autósbolt nem hiszem, hogy tud ilyet - vagy mégis?
van valakinek ilyen tapasztalata?

Bárdinál érdemes megkérdezni, biztosan kapni jóminőségü utángyártottat!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.24 19:35:02
Idézetet írta: Xanyi - 2010.10.24 17:12:21
Idézetet írta: aTTi - 2010.10.24 15:50:22
na igen, ugyan ebben spekulálnék én is csak a hűtők esetében, mert szélvédő esetén már ismerem :)

mezei autósbolt nem hiszem, hogy tud ilyet - vagy mégis?
van valakinek ilyen tapasztalata?

Bárdinál érdemes megkérdezni, biztosan kapni jóminőségü utángyártottat!
Huhh!
Nekem a hűtőnek a tágulási tartályba visszavezető "csöcse" törődőtt le, valamilyen rejtélyes okból.
A szerelőim nagyon ridatan néztek össze, mondván: A hűtőcsere igen húzós lenne!
Végül egy darab fékcső és némi ragasztó orvosolta a problémát.
Talán a Bárdi tényleg tud megoldást, "mezei" autósboltok semmiképpen.
Esetleg net?
Amit neten vettem a kocsihoz, mind korrekt volt, a magyar bontóárak alatt.
Ami kellett a kereséshez: motorkód, évjárat, váltótípus.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.24 20:55:20
Idézetet írta: aTTi - 2010.10.23 22:15:52
Van valakinek ötlete arra, hogy miként lehetne a márkaszerviz horror árain csökkenteni?

Gondolok itt arra, hogy hogyan lehetne beszerezni alkatrészeket gyári minőségben ... a gyári beszállítóktól ... mint pl a szélvédőt a Pilkington gyártja, ha tőle veszed 70e Huf, ha a Toyota márkaszervizben, akkor 120e HUF.

Ami most nekem kellene az egy motorháztető, egy klímahűtő és egy olajhűtő ... és ráadásul nem Pesten, hanem Debrecenben...


Használtban pl. itt! (http://www.vatera.hu/listings/index.php?us=bmwm55)
Vagy kérdezd meg a Toyota szervízben az árakat, azokról ami kell! Kérj árajánlatot! És utána hívd fel a www.toyotabontottalkatresz.hu oldalon található elérhetőségen a srácokat!
Ők új alkatrészek beszerzésével is foglalkoznak, Ausztriából szállíttatnak be hetente 2-szer. Segítőkészek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.24 21:30:31
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.24 20:55:20

Használtban pl. itt! (http://www.vatera.hu/listings/index.php?us=bmwm55)
Vagy kérdezd meg a Toyota szervízben az árakat, azokról ami kell! Kérj árajánlatot! És utána hívd fel a www.toyotabontottalkatresz.hu oldalon található elérhetőségen a srácokat!
Ők új alkatrészek beszerzésével is foglalkoznak, Ausztriából szállíttatnak be hetente 2-szer. Segítőkészek.
Tudod én kereskedő vagyok (nem autó- de mindegy) és tele a cipőm a vevőjelöltekkel akik csak 'úgy' kérnek (ellen)ajánlatot! :helpsmilie:
Aki nem tudja/akarja megfizetni a gyári alkatrészt az ne tornáztassa a céget információszerzés okán.
Keresse ki a terméket a V.terán és vegye ott, vagy a jelzett oldalon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.10.24 21:58:00

Nekem mindegy, hogy aTTi hogy szerzi be innen, vagy onnan. Hogy tudjon árban viszonyítani a gyári Toyota alkatrészek árához, ezért írtam le ezt a lehetőséget. Segítséget kért!
Márkakereskedésnek nem lehet akkora torna árat kreálnia -gondolom én-, mert minden darabról meg lehet az áruk a számítógépes rendszerükben!
Ezen ne vesszünk össze! Nekem is bosszantó, ha csak "úgy" kéregetnek árajánlatot, aztán meg semmi visszajelzés!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2010.10.24 22:21:28
azért keresem a megoldást, mert a márkaszerviz eléggé aranyárban mér mindent - és számla is kell róla, vatera így kiesett.
És nagyon nem mindegy nekem se, hogy valami 100e vagy csak 50e Huf - épp csak azért mert nincs rajta a Toyota felirat ;)
Bárdit megkérdezem, jó ötlet.

Amúgy a hűtők Denso márkájúak, tehát ez a cél :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.25 17:26:08
Idézetet írta: aTTi - 2010.10.24 22:21:28
azért keresem a megoldást, mert a márkaszerviz eléggé aranyárban mér mindent - és számla is kell róla, vatera így kiesett.
És nagyon nem mindegy nekem se, hogy valami 100e vagy csak 50e Huf - épp csak azért mert nincs rajta a Toyota felirat ;)
Bárdit megkérdezem, jó ötlet.

Amúgy a hűtők Denso márkájúak, tehát ez a cél :)

A lambdaszondákat nálunk gyártja a Denso, de nem adnak el belőle a gyárban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.10.25 17:30:47
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.10.24 21:58:00

Nekem mindegy, hogy aTTi hogy szerzi be innen, vagy onnan. Hogy tudjon árban viszonyítani a gyári Toyota alkatrészek árához, ezért írtam le ezt a lehetőséget. Segítséget kért!
Márkakereskedésnek nem lehet akkora torna árat kreálnia -gondolom én-, mert minden darabról meg lehet az áruk a számítógépes rendszerükben!
Ezen ne vesszünk össze!
Végülis igazad van és tényleg ne vesszünk össze! ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kzsolti - 2010.10.25 21:24:04
Sziasztok!

Nekem egy 2004-es D4D 2000 Avensisem van.
A gondom az, hogy ha felmelegszik a motor nehezen indul el, csak 3-4 próbálkozás után. Hidegen ez a probléma nincs meg.(még)
Gondolom ez nem egyedi eset mert a fórumon már láttam feltéve a  kérdést, csak konkrét választ nem nagyon találtam meg.
Tud esetleg valaki tapasztalatból segíteni?

Előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jo7even - 2010.10.27 16:25:04
Szevasztok!
98-as 4A-FE Avensis-em van. Nagyon valószínű, hogy a generátor csapágy odavan (ritmikus morgó hang).
Nem tudjátok, hogy lehet-e külön a generátorcsapágyat vagy az egész generátort kell-e cserélni?
Kösz szépen előre is!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.10.27 16:45:55
Szerintem, csak fel kéne újítani. Nem nagyon érdemes azt cserélni. Sokkal olcsóbban felújítják és nem lesz vele gondod még egy ideig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.11.06 10:42:35
Üdv,
Pár napja cseréltettem az Avensisemen vezérműszíjat, szelepszár szimeringeket, vízpumpát. Azóta üzemmelegen ilyen hangja van:
http://www.youtube.com/watch?v=B69_HFTEcos (http://www.youtube.com/watch?v=B69_HFTEcos)
http://www.youtube.com/watch?v=uumg48isvf4 (http://www.youtube.com/watch?v=uumg48isvf4)
Van egy "ketyergő" hang, amit eddig soha nem adott. Szerintetek mi ez? (A kocsi benzinről megy, tehát nem a gázbefecskendezők adják a hangot.)
Köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.11.06 17:08:10
Idézetet írta: kustora - 2010.11.06 10:42:35
Üdv,
Pár napja cseréltettem az Avensisemen vezérműszíjat, szelepszár szimeringeket, vízpumpát. Azóta üzemmelegen ilyen hangja van:
http://www.youtube.com/watch?v=B69_HFTEcos (http://www.youtube.com/watch?v=B69_HFTEcos)
http://www.youtube.com/watch?v=uumg48isvf4 (http://www.youtube.com/watch?v=uumg48isvf4)
Van egy "ketyergő" hang, amit eddig soha nem adott. Szerintetek mi ez? (A kocsi benzinről megy, tehát nem a gázbefecskendezők adják a hangot.)
Köszi!
Aki cserélte a cuccokat, mit mond a problémára?
(amennyire meg lehet ítélni a videóról, csúnya a hangja) :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2010.11.06 17:41:51
Idézetet írta: kustora - 2010.11.06 10:42:35
Üdv,
Pár napja cseréltettem az Avensisemen vezérműszíjat, szelepszár szimeringeket, vízpumpát. Azóta üzemmelegen ilyen hangja van:
http://www.youtube.com/watch?v=B69_HFTEcos (http://www.youtube.com/watch?v=B69_HFTEcos)
http://www.youtube.com/watch?v=uumg48isvf4 (http://www.youtube.com/watch?v=uumg48isvf4)
Van egy "ketyergő" hang, amit eddig soha nem adott. Szerintetek mi ez? (A kocsi benzinről megy, tehát nem a gázbefecskendezők adják a hangot.)
Köszi!

Sztem vízpumpa.
Uilyen hangja volt az e11 corollámnak, és vízpumpát kellett cserélni.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.11.06 20:04:47
A szerelőhöz hétfőn viszem vissza, kíváncsi vagyok mit mond. Van aki arra tippelt, hogy valamelyik szeleprugó törött el. A vízpumpát most cseréltettem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.06 20:50:25
Idézetet írta: kustora - 2010.11.06 20:04:47
A szerelőhöz hétfőn viszem vissza, kíváncsi vagyok mit mond. Van aki arra tippelt, hogy valamelyik szeleprugó törött el. A vízpumpát most cseréltettem.

Ezt így pontosan a videóból nem lehet kivenni...
De!
Úgy van megoldva ennél a motornál, hogy a vezérműszíj csak kipufogó vezérműtengelyt hajtja, a szívó vezérműtengely a kipufogó tengelyéről van hajtva fogaskerék áttétellel. A szívó vezérműtengely végén van egy rugós előfeszítő megoldás, ami szétszedéskor csavarral meg kell rögzíteni, majd mikor már minden újra a helyén van a vezérlésnél, a csavart ki lehet venni. Így ad neki a rugó előfeszítést.
Tehát ha ez maradt el, akkor most újra szét kell szedni, befogni a vezérműtengelyt satuba, és megadni neki az előfeszítést...

Annak is pont ilyen hangja van ha ez elmarad!

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.11.06 20:58:52
Köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.11.08 21:19:53
Idézetet írta: Xanyi - 2010.11.06 20:50:25
Úgy van megoldva ennél a motornál, hogy a vezérműszíj csak kipufogó vezérműtengelyt hajtja, a szívó vezérműtengely a kipufogó tengelyéről van hajtva fogaskerék áttétellel. A szívó vezérműtengely végén van egy rugós előfeszítő megoldás, ami szétszedéskor csavarral meg kell rögzíteni, majd mikor már minden újra a helyén van a vezérlésnél, a csavart ki lehet venni. Így ad neki a rugó előfeszítést.
Tehát ha ez maradt el, akkor most újra szét kell szedni, befogni a vezérműtengelyt satuba, és megadni neki az előfeszítést...
Megnéztem a szerelési utasításban ezt a részt (91/356. oldal). Jól látom, hogy ez a leírás a 3S-FE motorról szól? Ez érvényes a 4A-FE -re is?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.11.09 06:11:31
sziasztok

Elosztófedelet és rotort kell cserélnem első körben az autón.
Segítsetek, hogy milyet válasszak, utángyártottat vagy gyárit?
Előbbiből Bosch-t vagy japánt? 1999-es 1.6 benzin 81 KW motor 4AFE
köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.09 17:10:46
Idézetet írta: kustora - 2010.11.08 21:19:53
Idézetet írta: Xanyi - 2010.11.06 20:50:25
Úgy van megoldva ennél a motornál, hogy a vezérműszíj csak kipufogó vezérműtengelyt hajtja, a szívó vezérműtengely a kipufogó tengelyéről van hajtva fogaskerék áttétellel. A szívó vezérműtengely végén van egy rugós előfeszítő megoldás, ami szétszedéskor csavarral meg kell rögzíteni, majd mikor már minden újra a helyén van a vezérlésnél, a csavart ki lehet venni. Így ad neki a rugó előfeszítést.
Tehát ha ez maradt el, akkor most újra szét kell szedni, befogni a vezérműtengelyt satuba, és megadni neki az előfeszítést...
Megnéztem a szerelési utasításban ezt a részt (91/356. oldal). Jól látom, hogy ez a leírás a 3S-FE motorról szól? Ez érvényes a 4A-FE -re is?

Nézd, én konkrétan a 4A-FE könyből másoltam ki, tehát ez ahhoz való. De lehet ugyanígy van a 3S-FE-nél is, nemtom.
De 4A-FE-t láttam is szétszedve, ilyen...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.11.10 18:27:49
Idézetet írta: Xanyi - 2010.11.09 17:10:46
Idézetet írta: kustora - 2010.11.08 21:19:53
Idézetet írta: Xanyi - 2010.11.06 20:50:25
Úgy van megoldva ennél a motornál, hogy a vezérműszíj csak kipufogó vezérműtengelyt hajtja, a szívó vezérműtengely a kipufogó tengelyéről van hajtva fogaskerék áttétellel. A szívó vezérműtengely végén van egy rugós előfeszítő megoldás, ami szétszedéskor csavarral meg kell rögzíteni, majd mikor már minden újra a helyén van a vezérlésnél, a csavart ki lehet venni. Így ad neki a rugó előfeszítést.
Tehát ha ez maradt el, akkor most újra szét kell szedni, befogni a vezérműtengelyt satuba, és megadni neki az előfeszítést...
Megnéztem a szerelési utasításban ezt a részt (91/356. oldal). Jól látom, hogy ez a leírás a 3S-FE motorról szól? Ez érvényes a 4A-FE -re is?
Nézd, én konkrétan a 4A-FE könyből másoltam ki, tehát ez ahhoz való. De lehet ugyanígy van a 3S-FE-nél is, nemtom.
De 4A-FE-t láttam is szétszedve, ilyen...

És igen! Igazad volt, a szerelő elmulasztotta az előfeszítést beállítani. Ezért volt ilyen hangja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2010.11.10 20:26:34
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.11.09 06:11:31
sziasztok

Elosztófedelet és rotort kell cserélnem első körben az autón.
Segítsetek, hogy milyet válasszak, utángyártottat vagy gyárit?
Előbbiből Bosch-t vagy japánt? 1999-es 1.6 benzin 81 KW motor 4AFE
köszi.

Annak vonatkozásában h ez a motor Bosch gyujtásos így a Bosch t helyezném előtérbe. Szerintem az U.GY. is jo de persze te döntesz :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.10 20:28:48
Idézet
És igen! Igazad volt, a szerelő elmulasztotta az előfeszítést beállítani. Ezért volt ilyen hangja.

Örülök, hogy egyszerűen megoldódott a probléma!  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2010.11.10 20:38:36
Idézetet írta: Xanyi - 2010.11.10 20:28:48
Idézet
És igen! Igazad volt, a szerelő elmulasztotta az előfeszítést beállítani. Ezért volt ilyen hangja.

Örülök, hogy egyszerűen megoldódott a probléma!  ;)

azért látni ki ért ténylegesen a mocikhoz és ki a szagember :clap: :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsamo714 - 2010.11.10 20:44:52
Üdvözlet!

Egy Avensis (2005, 126e km) 1.8 Sol boldog tulaja vagyok, de van egy kisebb zavaró tényező... Ha leállítom  az autót - akár 10 percre, vagy tovább - és újra elindulok, a futómű felől olyan hang hallható, mintha egy kavics, vagy sárdarab válna le a kerékről és csapódna a sárvédőhöz, vagy valami műanyag hozzáérne a kerékhez. /Természetesen a kerék tisztaságáról több "fülelés" előtt meggyőződtem és elszabadult műanyag sincs a kerék közelében :)/ A hang jellemzően néhány méter után, gyorsításnál jelentkezik, de még alacsony sebességnél /kb. 20 km/h/. Ha pirosnál megállok, vagy rövid időre leállok, akkor a hang nem hallható! A hang egyébként nem túl hangos, de halk rádió mellett azért még hallható...

Ha volna valakinek ötlete, hogy mi adja ki ezt a hangot, akkor kérem ossza meg velem, mert kissé aggódom, hogy ez egy komolyabb hiba előjele...

Előre is köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.11.12 21:52:21
Idézetet írta: zsamo714 - 2010.11.10 20:44:52
Üdvözlet!

Egy Avensis (2005, 126e km) 1.8 Sol boldog tulaja vagyok, de van egy kisebb zavaró tényező... Ha leállítom  az autót - akár 10 percre, vagy tovább - és újra elindulok, a futómű felől olyan hang hallható, mintha egy kavics, vagy sárdarab válna le a kerékről és csapódna a sárvédőhöz, vagy valami műanyag hozzáérne a kerékhez. /Természetesen a kerék tisztaságáról több "fülelés" előtt meggyőződtem és elszabadult műanyag sincs a kerék közelében :)/ A hang jellemzően néhány méter után, gyorsításnál jelentkezik, de még alacsony sebességnél /kb. 20 km/h/. Ha pirosnál megállok, vagy rövid időre leállok, akkor a hang nem hallható! A hang egyébként nem túl hangos, de halk rádió mellett azért még hallható...

Ha volna valakinek ötlete, hogy mi adja ki ezt a hangot, akkor kérem ossza meg velem, mert kissé aggódom, hogy ez egy komolyabb hiba előjele...

Előre is köszönöm!
Gurulj el egy gumishoz, nézzetek rá a fékbetétekre és a tárcsákra. Meg a fékbetétet rögzítő rugóra. Ha itt a bibi, látszani fog.

A fékbetét nincs elkopva? Mert ha a kopásjelző ér hozzá a tárcsához, az csinálhat visító hangot. Amikor a nyáron elfogyott a fékbetét,
a csikorgást csak akkor hallottam, ha lassan mentem és óvatosabban fékeztem; gyorsabb tempónál és erőteljesebb fékezésnél már nem.
Na persze, amikor már nagyon elkopott a betét, onnantól marhára visított mindegy volt a sebesség :D Ez könnyen ellenőrizhető.

Másik hasonló eset... amikor olasz fékbetétet sikerült venni a Kiába... 2-3 hónap múlva a betétből egy nagyobb fémdarab került elő,
és amig az ki nem esett, furcsán visított a fék. 4-5 drasztikus fékezés után (110-ről nullára lassulás a blokkolás határán) megszűnt a jelenség.

A szüleim opelébe meg egy pici kavics szorult a tárcsa és a betét közé, annak is érdekes fémes súrlódó hangja volt,
de az is jellemzően fékezésre megszűnt, gyorsításkor előjött. Ki kellett kapni a betétet, és kipottyant a kavics. Ennyi volt a megoldás. :)

Hátha tudtam segíteni.
Üdv, Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsamo714 - 2010.11.12 23:28:36
+apróság... a fényszóró fényereje a kattanás időpontjában kicsit visszaesik... feltehetően vmi elektromos kütyü kapcsol... de mi lehet az, és miért ad ilyen hangot? :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.11.13 00:12:43
A hibalámpa nem villant fel esetleg amióta nálad van a kocsi? Bár ez a pár hét kevés lehet....
Toyotába egy átvizsgáltatás kb 5ezer, lehet egyszerűbb lenne elgurulni oda vele, igy nehéz találgatni.

Ennek a fényerősség halványulásnak viszont nincs köze a fékhez. Automata klimád van?
Várjuk meg Xanyi válaszát, esetleg dobj neki egy privátot, hogy szerinte mi a gond.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.11.13 07:58:15
Idézetet írta: zsamo714 - 2010.11.10 20:44:52
Üdvözlet!

Egy Avensis (2005, 126e km) 1.8 Sol boldog tulaja vagyok, de van egy kisebb zavaró tényező... Ha leállítom  az autót - akár 10 percre, vagy tovább - és újra elindulok, a futómű felől olyan hang hallható, mintha egy kavics, vagy sárdarab válna le a kerékről és csapódna a sárvédőhöz, vagy valami műanyag hozzáérne a kerékhez. /Természetesen a kerék tisztaságáról több "fülelés" előtt meggyőződtem és elszabadult műanyag sincs a kerék közelében :)/ A hang jellemzően néhány méter után, gyorsításnál jelentkezik, de még alacsony sebességnél /kb. 20 km/h/. Ha pirosnál megállok, vagy rövid időre leállok, akkor a hang nem hallható! A hang egyébként nem túl hangos, de halk rádió mellett azért még hallható...

Ha volna valakinek ötlete, hogy mi adja ki ezt a hangot, akkor kérem ossza meg velem, mert kissé aggódom, hogy ez egy komolyabb hiba előjele...

Előre is köszönöm!

Várj csak: ez a hang egyszer jelentkezik a motor elindítása után, pár másodperccel, majd járó motornál a megállásoknál nem?
Ha elindítod a motort, és még állsz, akkor nem, csak ha megmozdul az autó?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.13 12:38:45
Idézetet írta: zsono - 2010.11.13 07:58:15
Idézetet írta: zsamo714 - 2010.11.10 20:44:52
Üdvözlet!

Egy Avensis (2005, 126e km) 1.8 Sol boldog tulaja vagyok, de van egy kisebb zavaró tényező... Ha leállítom  az autót - akár 10 percre, vagy tovább - és újra elindulok, a futómű felől olyan hang hallható, mintha egy kavics, vagy sárdarab válna le a kerékről és csapódna a sárvédőhöz, vagy valami műanyag hozzáérne a kerékhez. /Természetesen a kerék tisztaságáról több "fülelés" előtt meggyőződtem és elszabadult műanyag sincs a kerék közelében :)/ A hang jellemzően néhány méter után, gyorsításnál jelentkezik, de még alacsony sebességnél /kb. 20 km/h/. Ha pirosnál megállok, vagy rövid időre leállok, akkor a hang nem hallható! A hang egyébként nem túl hangos, de halk rádió mellett azért még hallható...

Ha volna valakinek ötlete, hogy mi adja ki ezt a hangot, akkor kérem ossza meg velem, mert kissé aggódom, hogy ez egy komolyabb hiba előjele...

Előre is köszönöm!

Várj csak: ez a hang egyszer jelentkezik a motor elindítása után, pár másodperccel, majd járó motornál a megállásoknál nem?
Ha elindítod a motort, és még állsz, akkor nem, csak ha megmozdul az autó?

Jó helyen kapisgálsz, mindenkinek hallania kell akinek ABS-es az autója... Max még nem figyelt fel rá!
Motor indítása után, elinduláskor, még lassan haladva teszteli/élesíti magát az ABS, a működéshez hozzátartozó hang, nem rendellenesség!

A Yarisom is csinálja!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.11.13 12:51:29
Idézetet írta: Xanyi - 2010.11.13 12:38:45

Jó helyen kapisgálsz, mindenkinek hallania kell akinek ABS-es az autója... Max még nem figyelt fel rá!
Motor indítása után, elinduláskor, még lassan haladva teszteli/élesíti magát az ABS, a működéshez hozzátartozó hang, nem rendellenesség!

A Yarisom is csinálja!

Igen, erre gondoltam. Minden ABS-es Toyotámnál tapasztalam, volt, amelynél járó motornál már elindulás előtt, volt, aminél utána.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.11.13 18:30:49
Szép jó estét!

98-as 1.6-os Avensis műszerfalán kettő digitális óra van. Az egyik ugye a km számláló a másik az időt és a hőmérsékletet mutatja. Namost nálam az utobbi világítása nem működik elvileg ma óta. Tudja valaki hogy lehet ezt  a hibát esetleg otthon megszüntetni, vagy szerelő kell hozzá mindenképp?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.11.13 18:37:05
Sima izzócsere.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.11.13 19:27:50
Azt nagyjábol sejtettem,de hogy tudok odáig eljutni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.11.13 19:55:46
Idézetet írta: Csöpi - 2010.11.13 19:27:50
Azt nagyjábol sejtettem,de hogy tudok odáig eljutni?

Azonos tipussal rendelkező kollégák biztos leírják majd Neked, hogy hol van az a néhány csavar, amit ki kell csavarni a műszeregység kivételéhez, annak a hátulján már egyszerű az izzócsere. Ha már ott tartasz, érdemes mindegyiket ellenőrizni, ami besötétedett tetejű izzó, ki lehet egyúttal cserélni. A videós honlapokon is találsz szerintem jó filmeket a kivételről.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.11.13 21:16:37
Ha olyan mint a korabeli Corolláé, akkor a műszeregységet 2-3 csavar tartja, egyik sincs rejtve, könnyen észrevehetők, majd le kell szedni a műanyag burkolatot, ami körülötte van és egyszerűen előrebillenthető a műszeregység, a csatik lehúzásával pedig akár ki is vehető. Ha már szétszeded, én mindegyik izzót cserélném inkább, akár fekete, akár nem. Ugyanez áll a teljes középkonzolra is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: attila 73 - 2010.11.13 21:43:32
2003-as Avensis D4-D meleg motornál időnként nem gyorsul alacsony fordulatról,csak füstöl. Időnként kb.2500-as fordulattól jól húz valamikor viszont onnan sem húz. A szerelő EGR hibára gondol de nem biztos benne. Ha valakinek okos ötlete van a hibával kapcsolatba a segítségét elfogadnám. :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.11.14 01:32:49
EGR tisztítást mindenképpen hasznos lehet végrehajtani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.14 09:09:47
Idézetet írta: Palaczk - 2010.11.14 01:32:49
EGR tisztítást mindenképpen hasznos lehet végrehajtani.

EGR szelep tisztítás az alap, és ha szét van szedve akkor az is látszik, hogy teljesen le tud-e zárni.
Ha nem oldódik meg, akkor márkaszervíz, injektor vizsgálat teszterrel, stb...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: attila 73 - 2010.11.14 13:24:53
EGR kitisztítva,Az állító motor fogaskerekei megkenve,semmi javulás
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.14 14:16:56
Idézetet írta: attila 73 - 2010.11.14 13:24:53
EGR kitisztítva,Az állító motor fogaskerekei megkenve,semmi javulás

És ahová az EGR fel van csavarozva az ellenoldal (hengerfej, szívócsonk) mennyire volt kormos? Ott nem volt eltömődés?
Mert van ám úgy hogy nem is látszik a koromtól, hogy ott járatnak kellene lennie, pedig van...

Szerintem keress fel egy márkaszervízt, aztán hátha látszik valami a teszteren!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tazo - 2010.11.16 22:06:09
Üdv márkatársak! Van egy Avensis II-m és a következőt  tapasztaltam. A külső tükrök behajtásánál a bal oldali később hajtódik be a jobb oldalihoz képest .

Tapasztalt már valaki ilyen hibát vagy gyárilag ilyen?

A válaszokat előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.11.16 23:32:58
Ez legyen a legnagyobb bajod.
Amúgy mennyivel később? Mert az enyémnél is a balt egy hajszálnyival később fejezi be.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.11.17 18:19:01
Idézetet írta: tazo - 2010.11.16 22:06:09
Üdv márkatársak! Van egy Avensis II-m és a következőt  tapasztaltam. A külső tükrök behajtásánál a bal oldali később hajtódik be a jobb oldalihoz képest .
A miénk is ilyen. Nem nagy az eltérés, talán 1 mp... De lassabban csukódik be a bal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2010.11.17 19:36:55
Idézetet írta: tazo - 2010.11.16 22:06:09
Üdv márkatársak! Van egy Avensis II-m és a következőt  tapasztaltam. A külső tükrök behajtásánál a bal oldali később hajtódik be a jobb oldalihoz képest .

Tapasztalt már valaki ilyen hibát vagy gyárilag ilyen?

A válaszokat előre is köszönöm.

Gondolom, a motorok kezdeti áramfelvétele miatt késleltették az indítást.
Továbbolvasva, még inkább az a véleményem hogy, ez a hiba nem hiba!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tazo - 2010.11.17 20:26:34
Idézetet írta: Lévai Béla - 2010.11.17 19:36:55
Idézetet írta: tazo - 2010.11.16 22:06:09
Üdv márkatársak! Van egy Avensis II-m és a következőt  tapasztaltam. A külső tükrök behajtásánál a bal oldali később hajtódik be a jobb oldalihoz képest .

Tapasztalt már valaki ilyen hibát vagy gyárilag ilyen?

A válaszokat előre is köszönöm.

Gondolom, a motorok kezdeti áramfelvétele miatt késleltették az indítást.
Továbbolvasva, még inkább az a véleményem hogy, ez a hiba nem hiba!


OK, köszi a válaszokat. Én is úgy gondoltam ez nem hiba csak megerősítést kértem, hogy mindenkinek így működik-e.

Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.11.19 10:00:59
Idézetet írta: Csöpi - 2010.11.13 18:30:49
Szép jó estét!

98-as 1.6-os Avensis műszerfalán kettő digitális óra van. Az egyik ugye a km számláló a másik az időt és a hőmérsékletet mutatja. Namost nálam az utobbi világítása nem működik elvileg ma óta. Tudja valaki hogy lehet ezt  a hibát esetleg otthon megszüntetni, vagy szerelő kell hozzá mindenképp?

hahó, nekem ugyanez a problémám (ugyanilyen Avensisnél), csak, nekem a km számláló nem világít évek óta...
meg mostanra a fél műszerfal...
megszoktam már, de valóban nem drága ennek a megoldása, ha az ember tudja hova nyúljon, én magamtól vonakodva állok neki szétszerelni a műszerfalat... :wacko:

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2010.11.19 10:27:29
Ne félj szétszerelni, kb 10perc volt nekem is! Belülről felfelé van két csavar amit kitekersz és a kormányt a legalsó pozicíóba hajtva, majd elforgatva tudod kiemelni az egészet. Nem nagy művelet, viszont az eredmény látványos. Ha cseréled akkor szerintem cseréld mindkettőt egyszerre, mert utánna az új és a régi közti különbség fog zavarni :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.11.19 10:38:42
Idézetet írta: Cimbi - 2010.11.19 10:27:29
Ne félj szétszerelni, kb 10perc volt nekem is! Belülről felfelé van két csavar amit kitekersz és a kormányt a legalsó pozicíóba hajtva, majd elforgatva tudod kiemelni az egészet. Nem nagy művelet, viszont az eredmény látványos. Ha cseréled akkor szerintem cseréld mindkettőt egyszerre, mert utánna az új és a régi közti különbség fog zavarni :)

köszi, vmikor felhergelem magam, és nekiállok :cool2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2010.11.20 12:19:39
Gufi!
Nyugodtan állj neki! Tényleg nem nagy dolog! Én a héten szétszedtem és kicseréltem mindegyik égőt. Simán kiszedtem az egész órát. Nálam zöld volt a háttérvilágítás, ami úgy néz ki hogy az égőre ráhúznak egy zöld színű kis gumit aztán ennyi! Mivel a boltban sajna nem volt ugyanolyan színü gumi,csak kék, most kicsit kékesen világít de nem sok külömbség van az előbbihez képest. A lényeg hogy világít! Hány km van a kocsidban? Az is úgy szereti a benzint mint az enyém? Ez szépen meg tud inni 10 litert is / 100 km.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: edinabne - 2010.11.20 20:11:27
Sziasztok!

2006. augusztus havi 4D4 sedant vettunk két héttel ezelőtt. Minden tökéletes, kivéve a gyári xenon. Beszéltünk az előző tulajával, aki azt mondta, hogy már az elejétől fogva nem volt valami erős. Szeretnék tanácsot kérni, hogy mit tegyünk. Toyota szalon először izzót mondott. Vettünk bele két új izzót. Nem ez volt a problémája:( Elmentünk egy másik helyre is, ahol - szintén csak találgatnak - azt mondták valószínű, hogy a projektor foncsor nem jó. Megkérdeztük és a gyári 120,000 forint darabja a lámpának, mert állítólag csak egybe lehet cserélni. Érdemes keresni utángyártottat? Mit tanácsoltok?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.11.20 20:22:52
Típushiba. Palaczk cartárs már végigjárta, keress rá a hozzászólásaira a témában. ;)
Pl itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg358637;topicseen#msg358637) és itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=9.msg312999;topicseen#msg312999) meg itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg344762;topicseen#msg344762) is írt róla (a teljes sztorit pont nem találom). Sajnos ha a felét ki is veritek a kereskedésből/TMH-ből (végig vezetett szervizkönyv alapfeltétel), akkor is a másik fele még drága lesz, de jobb megoldás nincs.

Ja és D4-D! ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2010.11.20 20:23:48
Idézetet írta: edinabne - 2010.11.20 20:11:27
Sziasztok!

2006. augusztus havi 4D4 sedant vettunk két héttel ezelőtt. Minden tökéletes, kivéve a gyári xenon. Beszéltünk az előző tulajával, aki azt mondta, hogy már az elejétől fogva nem volt valami erős. Szeretnék tanácsot kérni, hogy mit tegyünk. Toyota szalon először izzót mondott. Vettünk bele két új izzót. Nem ez volt a problémája:( Elmentünk egy másik helyre is, ahol - szintén csak találgatnak - azt mondták valószínű, hogy a projektor foncsor nem jó. Megkérdeztük és a gyári 120,000 forint darabja a lámpának, mert állítólag csak egybe lehet cserélni. Érdemes keresni utángyártottat? Mit tanácsoltok?

cumi :D csomó avensisnek ugyanez a gondja :( én még garanciában megpróbálom elintéztetni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: edinabne - 2010.11.20 20:52:56
Nekünk sajna nincs garancia rajta. Most próbálunk rá venni, de azt mondták, hogy nem cserélik ki garanciába:(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.20 21:07:06
Idézetet írta: edinabne - 2010.11.20 20:52:56
Nekünk sajna nincs garancia rajta. Most próbálunk rá venni, de azt mondták, hogy nem cserélik ki garanciába:(

Melyik az a kereskedés aki erre xenonizzó hibát mond mikor ez tök alap hiba az összes T25-ösnél, komplett fényszóró csere, utángyártott nincs xenonból!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: edinabne - 2010.11.20 22:16:11
Ha garanciát kötünk rá, akkor kötelességük kicserélni garanciába? Vagy, ha tipus hiba, akkor miért nem hívják vissza őket. Nagyon szeretjük a kocsit, örültünk is neki, hogy van benne xenon, de csalódtunk:(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.20 22:58:26
Idézetet írta: edinabne - 2010.11.20 22:16:11
Ha garanciát kötünk rá, akkor kötelességük kicserélni garanciába? Vagy, ha tipus hiba, akkor miért nem hívják vissza őket. Nagyon szeretjük a kocsit, örültünk is neki, hogy van benne xenon, de csalódtunk:(

Nem, ez nem így működik. A plusz garanciát hibátlan autóra lehet megvenni.
Pont azért, hogy ne lehessen azt csinálni, hogy nem veszik meg rá, csak ha baj van!

Sok autó van sok tipushibával, mégsem hívják őket vissza.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.11.21 10:18:16
Idézetet írta: Xanyi - 2010.11.20 22:58:26
Idézetet írta: edinabne - 2010.11.20 22:16:11
Ha garanciát kötünk rá, akkor kötelességük kicserélni garanciába? Vagy, ha tipus hiba, akkor miért nem hívják vissza őket. Nagyon szeretjük a kocsit, örültünk is neki, hogy van benne xenon, de csalódtunk:(

Nem, ez nem így működik. A plusz garanciát hibátlan autóra lehet megvenni.
Pont azért, hogy ne lehessen azt csinálni, hogy nem veszik meg rá, csak ha baj van!

Sok autó van sok tipushibával, mégsem hívják őket vissza.
Xanyi, privátomat megkaptad? Tegnap irtam....
vagy úgy gondolod, irjam meg ide is, hátha a többiek is tudnak vmit javasolni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: edinabne - 2010.11.21 11:09:54
sziasztok!

nem tudom mit kezdjek meg mindig a xenon burammal.gondoltam meg probalom szetszedni de meg nem vagtam bele.probalok keresgelni az ebay-an meg mashol is de nem nagyon van egy par ujat talaltam de az sem tul olcso.nem tudom hogy a sima h6-os projectoros buraval ossze lehetne e hozni ?vagy valamit ossze rakni belole szet tudnam e szedni?ha esteleg valaki tud valami megoldast vagy valami specialistat esetleg tudok e valhonnan amcsibol valami utangyartottat az is erdekelne.elore is koszike
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.21 12:32:05
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.11.21 10:18:16
Xanyi, privátomat megkaptad? Tegnap irtam.... vagy úgy gondolod, irjam meg ide is, hátha a többiek is tudnak vmit javasolni?
Nem kaptam semmit  :no: De tényleg jó ötlet, hogy ide írod be, ha többen olvassák talán elöbb lesz ötlet!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.21 12:33:00
Idézetet írta: edinabne - 2010.11.21 11:09:54
sziasztok!

nem tudom mit kezdjek meg mindig a xenon burammal.gondoltam meg probalom szetszedni de meg nem vagtam bele.probalok keresgelni az ebay-an meg mashol is de nem nagyon van egy par ujat talaltam de az sem tul olcso.nem tudom hogy a sima h6-os projectoros buraval ossze lehetne e hozni ?vagy valamit ossze rakni belole szet tudnam e szedni?ha esteleg valaki tud valami megoldast vagy valami specialistat esetleg tudok e valhonnan amcsibol valami utangyartottat az is erdekelne.elore is koszike

Szétszedni szét lehet, csak ragasztott. Van aki fel is újítja, asszem Palaczknak van kontakja...

Amcsi nem jó, mert más a vetítési kép!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.11.21 17:07:43
sziasztok,

Az autó egy 1. generációs 1999-es Avensis 1.6 benzin 4A-FE motor.
A motor közepestől alacsonyabb fordulatszámon rángat, és gyorsításra zörög valami a motortér felől, de csak terhelés alatt, álló helyzetben nem.
A rángatás most a hideg bekövetkeztével egyre jobban jelentkezik, elvittem hát a kocsit a Toyota Mayerbe egy átvizsgálásra.

Átnézték a kocsit, azt mondták, hogy a gyújtókábel jónak tűnik, de az elosztófedél + rotor cserét javasoltak, mert a rotor meg volt kopva.
Megrendeltem a két alkatrészt, kicseréltettem a rotort és az elosztófedelet, de a helyzet nem változott. Ugyanúgy és ugyanott rángat, mint előtte.
Továbbra is 1600-as fordulaton a legerőteljesebb. Ja, a motortartó bakokat is átnézettem, azok is rendben vannak, nem amiatt rángat.
A gyertyákat is megnézték, azt mondták azok még jók, nincs velük probléma.
Tavaly kicseréltettem a katalizátort, mert tönkrement a gyári, ezután a fogyasztásom kedvezőbb lett, de a rángatás ugyanúgy megvolt előtte, mint utána.
Tehát a hibás katalizátor cseréje nem oldotta meg ezt a jelenséget.

Kiolvasták a szervizben a fedélzeti computert is. A fedélzeti computer két hibát tárolt el:
1. kopogásérzékelő hiba
2. levegő hőmérséklet érzékelő hiba

A levegő hőmérséklet érzékelő vezeték le volt csúszva a helyéről, így ezt a hibát valószínű ez okozta. A vezetéket visszatették a helyére és kitörölték a hibakódokat.
A kopogásérzékelő hibára meg azt mondták, hogy a hibás elosztófedél és a kopott rotor generálhatott ilyen hibakódot.
Úgyhogy most mennem kell az autóval, később újra ellenőrzik majd a hibakódot, hogy visszajött-e ezek közül valamelyik.

Egyedül a hibás kopogásérzékelő okozhatja a rángatást?

Ha hirtelen nagy gázt adok, akkor a gyorsítással egyidejűleg zörgést/csörgést hallani a motortér felől.
Ezt a hangot akkor hallani legerőteljesebben, ha 1200-1500 fordulat körül padlót nyomok, de pl. 4000-nél is hallható.
Ezt természetes jelenségnek vegyem egy kijelző szerint közel 200ezret futott autónál?

Szelephézag távolságot még nem mértünk, nem tudom kell-e.
Várom a tanácsokat.

üdv, Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: edinabne - 2010.11.21 19:51:27
sziasztok!

meg annyi,hogy mi van akkor ha kidobom az autobol a xenon burat ha tenyleg mindig be fog vakulni es megprobalom bele epeteni a sima h6-ost vagy hetest nem tudom.ossze lehet hozni vagy nem egyszeru az sem.mert az sem allapot hogy 3-evente 250000 ft ert xenon lampat veszunk.de meg elotte futok egy kort a toyota magyarorszagnal meg egy par szervnel mert szerintem ilyen kategorias autok igy nem mukodhetnek.varom otleteket elore is koszi .

laci
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.11.21 19:55:53
Ha megveszed az új gyárit, akkor az javított és nem lesz vele gond. Olvasd el Palaczk sztoriját, ahogy már írtam.  :)
Bármit elérni csak akkor lehet sztem esélyed, ha végig márkaszervizben vezetett szervizkönyves a verda. :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: edinabne - 2010.11.21 20:05:41
hali

koszi szepen meg nezem amugy vegig markaszervizelt az auto.vegig van vezetve ugy hogy valamit probalok vele hatha sikerul.koszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2010.11.21 20:08:24
Idézetet írta: Csöpi - 2010.11.20 12:19:39
Gufi!
Nyugodtan állj neki! Tényleg nem nagy dolog! Én a héten szétszedtem és kicseréltem mindegyik égőt. Simán kiszedtem az egész órát. Nálam zöld volt a háttérvilágítás, ami úgy néz ki hogy az égőre ráhúznak egy zöld színű kis gumit aztán ennyi! Mivel a boltban sajna nem volt ugyanolyan színü gumi,csak kék, most kicsit kékesen világít de nem sok külömbség van az előbbihez képest. A lényeg hogy világít! Hány km van a kocsidban? Az is úgy szereti a benzint mint az enyém? Ez szépen meg tud inni 10 litert is / 100 km.
ok, köszi, megcsinálom vmikor, remélem sikerrel járok.
a kocsiban közel 272e km van, 6,5 éve használom, 150e-nél került hozzám. Megtartom amedig csak lehet.
régebben írtam a tankolást, és km-eket, és egyszer kiszámoltam  majd' 10e km-re vetítve az átlagfogyasztást, ami 8 literre jött ki.
átlagosan használom a kocsit, nem vagyok versenyző típus.
a 10 liter kicsit soknak tűnik valóban...  :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: edinabne - 2010.11.21 20:50:11
hali
 
meg egy kerdes mar a hulye xenon0n kivul. :winkiss:valakinek akinek 2.2-es diesel 150-lovas avensisa van mar az uj kasznis az normalis az a kis csorgo hang alacsony fordulatrol valo kigyorsitasnal foleg ha hideg?meg nem regota vagyok ennek a gyonyoruru es jo auto tulajdonosa csak ket hete szoval ismerkedunk egymassal :yes:amugy a fogyasztas jo5.4 -tol 5.8 ig.ja es egyesbe a pillanatnyi fogyasztas brutal dolgokat mutat attol fuggetlenul a fogyasztas jo.elore is koszi

laci
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2010.11.21 22:01:00
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.11.21 17:07:43

Az autó egy 1. generációs 1999-es Avensis 1.6 benzin 4A-FE motor.
A motor közepestől alacsonyabb fordulatszámon rángat, és gyorsításra zörög valami a motortér felől, de csak terhelés alatt, álló helyzetben nem.
A rángatás most a hideg bekövetkeztével egyre jobban jelentkezik, elvittem hát a kocsit a Toyota Mayerbe egy átvizsgálásra.

E85-öt tankoltál bele valaha is?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.11.21 22:56:13
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.11.21 17:07:43
Egyedül a hibás kopogásérzékelő okozhatja a rángatást?

Ha hirtelen nagy gázt adok, akkor a gyorsítással egyidejűleg zörgést/csörgést hallani a motortér felől.
Ezt a hangot akkor hallani legerőteljesebben, ha 1200-1500 fordulat körül padlót nyomok, de pl. 4000-nél is hallható.
Ezt természetes jelenségnek vegyem egy kijelző szerint közel 200ezret futott autónál?

Szelephézag távolságot még nem mértünk, nem tudom kell-e.
Várom a tanácsokat.
A rángatást nem a kopogásérzékelő okozza - viszont a csörgést igen. A gyújtásod csörög be (túl korai időpontban gyújt), mivel a kopogásérzékelő nem megfelelően működik. Pont ezt kéne kivédenie.

A rángatás megszüntetése érdekében nem ártana első körben megtisztítani a fojtószelepet és a házát. Ez tud ilyen problémát okozni. Aztán, nem tudom milyen rendszerű ebben az autóban a légtömegmérő, de ha a fűtött szálas fajta, akkor azt sem ártana megtisztítani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.11.21 23:36:22
Idézetet írta: jozin-bazin - 2010.11.21 22:01:00
E85-öt tankoltál bele valaha is?
1 éve van nálam az autó, ezidő alatt nem tankoltam bele 85 öst, azt hogy az előző tulajok tankoltak e bele ilyet, azt nem tudom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2010.11.22 08:57:35
Idézetet írta: Csöpi - 2010.11.20 12:19:39
Az is úgy szereti a benzint mint az enyém? Ez szépen meg tud inni 10 litert is / 100 km.
Szerintem ez sok! Az enyém 7,2-8,4 között fogyasztott benzinből, nem éppen papás vezetési stílus mellett. (Most gázból nagy átlagban 9,4 l/100Km)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.11.25 18:58:30
Idézetet írta: edinabne - 2010.11.21 11:09:54
nem tudom mit kezdjek meg mindig a xenon burammal.gondoltam meg probalom szetszedni de meg nem vagtam bele.probalok keresgelni az ebay-an meg mashol is de nem nagyon van egy par ujat talaltam de az sem tul olcso.nem tudom hogy a sima h6-os projectoros buraval ossze lehetne e hozni ?vagy valamit ossze rakni belole szet tudnam e szedni?ha esteleg valaki tud valami megoldast vagy valami specialistat esetleg tudok e valhonnan amcsibol valami utangyartottat az is erdekelne.elore is koszike
Figyi... Elhiheted, hogy annak idején lezongoráztuk az összes elképzelhető megoldást. Ahogy azt megírtam privátban is. Csak azok a lehetőségek vannak, amiket említettem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.11.25 21:49:13
 :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie:

Üdv Mindenki!

Avensis II 2.0 D4D-hez keresek 5 fokozatú váltót, mert a mienkben meghalt az 5. fokozat, sajnos az általam eddig keresett bontókban nem találtam.
Remélem valakinél porosodik egy!  ;)

Előre is köszi a segítséget!

Morzsi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.11.28 18:14:29
szia,

Anno mielőtt az Avensist megvettük, sokat olvastam a Chrysler fórumot és volt néhány autós akinek elromlott a váltója. A manuális is, meg az automata is egyaránt.
Pesten van egy jó váltószerelő, akihez elvitték a kocsikat javittatni, és amerikából tudtak rendelni szinkrongyűrűt és váltófogaskereket is külön. Ez az út itt nem járható?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: loryb - 2010.11.30 15:08:45
Sziasztok,

2003-as AveII-höz keresek jobbos fényszórót, mivel a gyári műanyag foglalat szétégett, majd le is tört. Nem volt még ilyen gondom.. Szeretnék egy jó minőségű, fém foglalatú használtat, tudtok bontót vagy egyéb forrást ajánlani? Külsérelmi nyomokon túl mit érdemes megnézni a lámpatesten (ha van ilyen)?

Köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.30 17:05:04
Idézetet írta: loryb - 2010.11.30 15:08:45
Sziasztok,

2003-as AveII-höz keresek jobbos fényszórót, mivel a gyári műanyag foglalat szétégett, majd le is tört. Nem volt még ilyen gondom.. Szeretnék egy jó minőségű, fém foglalatú használtat, tudtok bontót vagy egyéb forrást ajánlani? Külsérelmi nyomokon túl mit érdemes megnézni a lámpatesten (ha van ilyen)?

Köszi!

Hogy módosított legyen. A foglalata annak sem fém, de más kialakítású, masszívabb.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.11.30 17:11:15
Tegyük hozzá, hogy azért, mert típushiba, be fog mattulni az eredeti, mint annak a rendje. Kis kereséssel megtalálhatod, hogy miben más a módosított mint a régi (fejből nem vágom én sem).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.11.30 18:38:08
üdv fórumlakók! :)

megint akadt a fűtésemmel egy kis probléma. valószínűsíthető, h a fűtőradiátor a hibás. nincs valaki, aki hobbiból elvállalná ennek a cseréjét? az sem baj ha van vkinek ilyen eladó. nem kívánom ingyen, csak olcsóbban, mint egy audi fan vagy egy Toyota szalon  :D
csak langyos fűtés van. a termosztát csere már megvolt 2x is. olcsóbb és kicsivel drágább. nem hinném, h a legdrágább változtatna a dolgon.  :)

köszi, h elolvastátok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.11.30 19:34:18
És biztos a fűtőradiátor a hibás? Csak mert talán egy-két többszázezret futott Hiacenál hallottam ilyenről, de amúgy Toyotánál még nem!
Minden más át lett nézve?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.01 09:06:53
Az enyémben most 215.781 km van. Mi az a "minden más" ? :) Azt csináltuk most legutóbb, h megcseréltük a radiátoron a csöveket. Így lett picit "melegebb".
Cím: Izzócsere a műszerfalban
Írta: matahari - 2010.12.01 14:36:11
Sziasztok,

A műszerfalban kiégett egy izzó - bal oldalon az üzemanyagállás jelző, és a kilométeróra 100-as állásig sötét.
A szervizben 6-7.000HUF-ot kértek volna a cseréért.
Gondoltam annyiért én is megpróbálom otthon kicserélni.
Meg tudjátok mondani, hogyan tudom kicserélni az izzót? Hol tudom megbontani a műszerfalat?
Köszi
matahari
Cím: Re: Izzócsere a műszerfalban
Írta: kleingy - 2010.12.01 14:45:01
Szia!

Ehhez nem kell új topicot nyitni, egy meglévőben elfér a kérdés, bár pont pár napja írták le.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.12.01 18:01:51
Idézetet írta: oszy - 2010.12.01 09:06:53
Az enyémben most 215.781 km van. Mi az a "minden más" ? :) Azt csináltuk most legutóbb, h megcseréltük a radiátoron a csöveket. Így lett picit "melegebb".

Bakker akkor az lesz a baj, hogy még nincs rendesen összekopva  :D :lol:

A radiátor csöveket ne cseréljétek meg, az nem megoldás!
Csak fütés nincs, vagy az egész rendszer nem melegszik át? Ha amúgy átmelegszik a rendszer, akkor meg kell nézegetni a fűtőradiátor bevezető csöveit, melyik mennyire meleg. Ezt legjobb lenne lézeres hőmérővel. Fűtéscsap jó? Így első körben...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.12.03 15:58:01
Sziasztok!
Az a gondom,hogy a hátso ablamosomból a folyadék az csak folyik az ablakra,és nem porlasztja,spricceli szét.Elég kellemetlen ,mert ha tisztitani akarom a hátso ablakot eléggé sokat töröl szárazon.örülnék ha tudnátok segiteni.
Köszönöm
2002,1,6vvti,TERRA,COMBI Avensis
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2010.12.03 17:26:12
Ilyen sajnos minden Toyotán. Csak hugyozik...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2010.12.03 18:16:16
Most a hidegben vettem észre az alábbi problémát. Avensis I. ráncfelvarott, automata (vagy milyen) klimás verzió. Ha a szélvédőre van irányítva a levegő - természetesen meleg - akkor oda meleg levegőt fúj, viszont minden másik szellőzőjén a kinti jéghideg levegőt fújja. Tehát, ahova irányítom, oda tolja a beállított hőmérsékletű levegőt, minden máshova a kinti hideget. Így most úgy használom, hogy a szélvédő/lábtér-re van állítva, a középkonzolon meg elzártam a tekerővel. Találkozott már vki ilyen problémával? Mi lehet a gond?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.03 18:59:51
Idézetet írta: Csacsa - 2010.12.03 18:16:16
Most a hidegben vettem észre az alábbi problémát. Avensis I. ráncfelvarott, automata (vagy milyen) klimás verzió. Ha a szélvédőre van irányítva a levegő - természetesen meleg - akkor oda meleg levegőt fúj, viszont minden másik szellőzőjén a kinti jéghideg levegőt fújja. Tehát, ahova irányítom, oda tolja a beállított hőmérsékletű levegőt, minden máshova a kinti hideget. Így most úgy használom, hogy a szélvédő/lábtér-re van állítva, a középkonzolon meg elzártam a tekerővel. Találkozott már vki ilyen problémával? Mi lehet a gond?

Szia!

Nekem már az elejétől fogba (mióta nálam van) ilyen módon üzemel. Akkor ez hiba? :( Ha elolvasod az előző hozzászólásaimat, ott leírtam mi még a gond nálam :( Azt sem értem!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.12.03 21:24:45
Idézetet írta: oszy - 2010.12.03 18:59:51
Idézetet írta: Csacsa - 2010.12.03 18:16:16
Most a hidegben vettem észre az alábbi problémát. Avensis I. ráncfelvarott, automata (vagy milyen) klimás verzió. Ha a szélvédőre van irányítva a levegő - természetesen meleg - akkor oda meleg levegőt fúj, viszont minden másik szellőzőjén a kinti jéghideg levegőt fújja. Tehát, ahova irányítom, oda tolja a beállított hőmérsékletű levegőt, minden máshova a kinti hideget. Így most úgy használom, hogy a szélvédő/lábtér-re van állítva, a középkonzolon meg elzártam a tekerővel. Találkozott már vki ilyen problémával? Mi lehet a gond?

Szia!

Nekem már az elejétől fogba (mióta nálam van) ilyen módon üzemel. Akkor ez hiba? :( Ha elolvasod az előző hozzászólásaimat, ott leírtam mi még a gond nálam :( Azt sem értem!
És klima nélkül csak a fűtés is igy csinál?
Mondjuk én csak a sima fűtést szoktam használni, a meleg java az ablakra és két oldalon jön, középpen csak langyos,de nem hideg (de ez Corolla)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.12.04 10:38:21
Nekem rémlik valami, hogy a Yarisnál a középső szellőzőkön a kinti levegő jön, ha nem oda van állítva a szellőzés. Lehet, hogy valami ilyesmi van itt is. Ez viszont benne volt a leírásában is. Ha mégis tévedek majd kijavítotok - meg én is megnézem a leírást.
Szer.
Megnéztem a leírást:
Padló: A levegő nagyobb része a padló szellőzőkből áramlik. Bizonyos modelleken, ebben az állásban, fűtés közben a középső szellőzőkből hideg levegő áramlik.
Padló/Szélvédő: A levegő nagyobb része a padló szllőzőkből és a szélvédő fúvókákból áramlik. Bizonyos modelleken, ebben az állásban, fűtés közben a középső szellőzőkből hideg levegő áramlik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.12.04 10:40:46
Idézetet írta: csevart - 2010.12.03 15:58:01
Sziasztok!
Az a gondom,hogy a hátso ablamosomból a folyadék az csak folyik az ablakra,és nem porlasztja,spricceli szét.Elég kellemetlen ,mert ha tisztitani akarom a hátso ablakot eléggé sokat töröl szárazon.örülnék ha tudnátok segiteni.
Köszönöm
2002,1,6vvti,TERRA,COMBI Avensis
Nekem is ilyen. Esteleg azt meg lehet csinálni, hogy kicseréled a fúvókát egy szélvédőre valóval - ha lehet. Meg lehet, hogy a pumpát is cserélni kell - a Corollánál külön motor volt az első és a hátsó ablakhoz, itt még nem néztem.
Ez persze csak elmélet, nem tudom tényleg lehet-e cserélni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.12.04 10:49:53
És csövet vezetni a lapátra? Régen sok ilyet lehetett látni.
Vagy az nem szép megoldás? :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.12.04 12:45:07
Idézetet írta: Csacsa - 2010.12.03 18:16:16
Most a hidegben vettem észre az alábbi problémát. Avensis I. ráncfelvarott, automata (vagy milyen) klimás verzió. Ha a szélvédőre van irányítva a levegő - természetesen meleg - akkor oda meleg levegőt fúj, viszont minden másik szellőzőjén a kinti jéghideg levegőt fújja. Tehát, ahova irányítom, oda tolja a beállított hőmérsékletű levegőt, minden máshova a kinti hideget. Így most úgy használom, hogy a szélvédő/lábtér-re van állítva, a középkonzolon meg elzártam a tekerővel. Találkozott már vki ilyen problémával? Mi lehet a gond?
A középkonzolon lévő két rácsból csak hideget fúj, ha nem oda, illetve oda & a lábtérre van irányítva a levegő. Ez sok autón (nem csak Toyotákon) van így, és normális dolog. Direkt ilyen. Ahogy te is írod, a középső rácsok elzárásával lehet ellene védekezni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2010.12.04 17:35:54
Köszönöm a válaszokat! Nem gondoltam,h ez dierkt így van megoldva. Nekem ez a megoldás nem tetszik. afekete, Palaczk, amúgy ennek mi értelme van?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.12.05 09:32:22
Szerintem ezt az elálmosodás ellen találták ki. Így pl. tudod fűteni a szélvédőt max hőmérsékleten, és közben mégis friss (hűvös) levegőt engedni az utastérbe, akár direkt az arcodba is  :)

De ugye, ha akarsz, tudsz onnan is fűteni, azokból a befújókból.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.12.05 09:54:10
Idézetet írta: Palaczk - 2010.12.05 09:32:22
Szerintem ezt az elálmosodás ellen találták ki. Így pl. tudod fűteni a szélvédőt max hőmérsékleten, és közben mégis friss (hűvös) levegőt engedni az utastérbe, akár direkt az arcodba is  :)

De ugye, ha akarsz, tudsz onnan is fűteni, azokból a befújókból.

Egyetértek, ez már a Carina E-ben is így volt, és bizony hasznát lehet venni a friss levegőnek, amikor extrém módon kell melegíteni az ablakot. Ha jól zár a középső befúvó, akkor nem jelent gondot, a láb felől úgyis jön a meleg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.12.05 10:04:45
Na, jah  ::) ... Én egyszer ezzel a feature-rel olyan szinten megbetegítettem magam, hogy azóta nem használom  :nonono: ... Franciaországba mentünk a Carinával, télen; és majd' egész úton nyomattam ezt a "szélvédőre & lábra meleg, felsőtestre & arcra hideg" kombót  :wacko: ... Már az odaérkezéskor fájt a fejem, tüsszögtem, kezdett bedugulni az orrom. Másnapra annyira beteg lettem (láz, torokfájás stb), hogy felkelni sem nagyon tudtam  :helpsmilie: ... Na, azóta roppant csínján bánok ezzel a funkcióval, inkább nem is használom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.12.05 12:40:41
Idézetet írta: csevart - 2010.12.03 15:58:01
Sziasztok!
Az a gondom,hogy a hátso ablamosomból a folyadék az csak folyik az ablakra,és nem porlasztja,spricceli szét.Elég kellemetlen ,mert ha tisztitani akarom a hátso ablakot eléggé sokat töröl szárazon.örülnék ha tudnátok segiteni.
Köszönöm
2002,1,6vvti,TERRA,COMBI Avensis
En ez ellen ugy vedekezek, hogy eloszor csak engedem a mosofolyadekot. Amikor eleg sok osszegyulik a lapaton (rafolyik) akkor atkapcsolom a kapcsolot a spriccel+folyamatos torlesre. Igy tuti nem torol szarazon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.12.05 13:46:56
Nálam csak mosás nincs, pár másodperc múlva el kezd törölni is (ugyanúgy, mint a szélvédőnél) :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.12.05 14:34:50
Idézetet írta: Csacsa - 2010.12.04 17:35:54
Köszönöm a válaszokat! Nem gondoltam,h ez dierkt így van megoldva. Nekem ez a megoldás nem tetszik. afekete, Palaczk, amúgy ennek mi értelme van?
Ezt házaspárok számára találták ki, hogy a vezető ne aludjon el hosszú távon és az utasa is elfoglalhassa magát valamivel... :D
Veszekedésnek is jó okot ad - tehát nem fogsz elaludni a volánnál. Ha az ablakra vagy ablak/lábra állitod, felül el kell zárni, mert hideg jön a középső szellőzőből.
Erről kézrátevéssel lehet jól meggyőződni, aztán jön a testre kapcsolás, és a középső szellőző rostély kinyitása, majd pár perc múlva bepárásodik az ablak,
ezért ismét az ablakra tekered, az asszony 2 percen belül észreveszi hogy fázik, visszatekeri a felsőtestre, aztán megint párásodik az ablak és ismét odaállítod,
és ekkor indul a vita hogy miért kell a meleget az ablakra fúvatni, ha ti meg bent fáztok... Nem lehet hogy direkt erre találták ki a japánok ?!  [rohog]
Ekkor sajnálom, hogy nem automata klimás a kocsi, ott nincs tekergetés  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2010.12.05 14:40:14
Nekem ugyan Corollám van, de középpen nem hideglevegő jön ,hanem kellemessen langyos. És van egy szellőző a soförnek, egy meg az utasnak.
Egyébként  lehet még játszani a belső- külső keringető funkcióval is.(ha már nincs sok pára a kocsiban)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.12.05 14:46:06
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.12.05 14:34:50
Ekkor sajnálom, hogy nem automata klimás a kocsi, ott nincs tekergetés  :D
Nehogy azt hidd... Az Avensisben (némi próbálkozás után) már sosem használjuk automata módban. Mert buta szegénykém  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.12.05 15:19:32
Idézetet írta: Palaczk - 2010.12.05 14:46:06
Nehogy azt hidd... Az Avensisben (némi próbálkozás után) már sosem használjuk automata módban. Mert buta szegénykém  ::)
há akkor hogy?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.12.05 15:41:22
Manuálisan állítgatjuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.12.05 16:43:02
Idézetet írta: Palaczk - 2010.12.05 14:46:06
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.12.05 14:34:50
Ekkor sajnálom, hogy nem automata klimás a kocsi, ott nincs tekergetés  :D
Nehogy azt hidd... Az Avensisben (némi próbálkozás után) már sosem használjuk automata módban. Mert buta szegénykém  ::)
nekem nincs bajom vele. általában 21,5 fokra van állítva - ha megy - és a ventillátor az 1. fokozatba téve.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.12.05 16:52:20
És ezt ő csinálja magától? Így állítja be az automata?

Mert én azt vettem pont észre, hogy egyrészt (szerintem) indokolatlanul erős fokozatban használja a ventillátort, másrészt a befújás irányát sem tudom, hogy miféle logika szerint választja meg... Mondjuk én a szélvédő+láb kombót preferálom, hogy ne párásodjon, de azért közben fűtsön is... Amíg be nem melegszik az utastér, addig maximális hőmérséklet (HI vagy MAX, most nem vágom) és négyes-ötös ventillátor... Ha már kellemes a légkör, akkor hőfok le 20...23 fokra (pillanatnyi közérzet függvénye), venti kettesre, esetleg hármasra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.12.05 16:53:52
Ja, hogy így érted az automatát...
nem, így mi sem használjuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2010.12.05 17:44:23
Nekem 95%-ban jó, amit az automata kitalál. Ilyenkor hidegben szélvédő-láb kombót állít és amíg nem éri el a kívánt hőmérsékletet, addig megy magasabb fokozatban a ventilátor, utána visszavesz 1-2-re.
Megszoktam, mert a Picasso is hasonlóan dolgozott. Amíg teljesen hideg a motor, addig a ventilátor is kis fokozaton ment, majd amikor volt mivel fűteni, akkor rákapcsolt, majd ha elérte a kívánt hőmérsékletet, akkor ismét visszavett. A hűtés is hasonló elven működött.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.12.05 18:08:43
Igen, ez így ésszerűen hangzik. Bár nemtom, a ventit hányas fokozatba kapcsolja... A túl magas engem már csak a zaj miatt is idegesít.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2010.12.06 09:00:34
Sziasztok!
Uraim,köszönöm a hátsó ablakmosóhoz való hozzászolásokat.Akkor ez sajnos igy marad .Nem értem,hogy miért pont igy alkották meg a Toyotások.Gondolom nem lett volna drágább az auto ,ha másmilyen véget tesznek fel.Érdekes volt olvasni az autó fűtésével valo hozzászólásokat.Mivel nekem is ez első telem az autóval,én se tudtam hová rakni ezt a működést.Nagyon szokatlan volt,valami hibára gondoltam.
Sziasztok
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2010.12.06 09:29:21
Az ilyen ertelmetlen sporolasokbol derul ki igazan, hogy Toyotaban ul az ember :D
A futes anno az OFF Renault 19-ben ON is igy mukodott.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2010.12.06 12:57:26
Ez egy tök hülye megoldás. És én is a megfázás miatt complainelek, a Yarist 4 évig használtam, de abban biztosan nem így működött (Yaris I. 2001.).
Én is láb/szélvédő kombóban használom. Amikor reggel és este (tehát hosszú állás után) indítok, akkor vagy automata üzemmódra teszem (ha egyedül vagyok), vagy 3-as fokozatra és 28 fokra. Majd pár perc elteltével leveszem kb 23 fokra és 1-2-es fokozatra. És középen persze el van zárva a szellőzőnyílás, melynek funkciója ezzel nálam el is vesztette értelmét.
Na, de ez legyen a legnagyobb bajom ezzel az autóval, amelyet úgy egészében nagyon szeretek, így 199.600 km-mel a motorjában.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.06 15:36:50
Én semmi rosszat nem látok ebben a fűtési megoldásban. Még így nem egészen működő fűtéssel sem. Ha meg 100%-os lesz... Mert remélem sikerül rájönni arra a hibára, h miért nem jön meleg csak langyos levegő az autóban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.12.06 21:26:59
Idézetet írta: oszy - 2010.12.06 15:36:50
Én semmi rosszat nem látok ebben a fűtési megoldásban. Még így nem egészen működő fűtéssel sem. Ha meg 100%-os lesz... Mert remélem sikerül rájönni arra a hibára, h miért nem jön meleg csak langyos levegő az autóban.

Nekem a termosztát meghibásodása okozta ezt, a vízhőmérséklet mutatója is lassabban kúszott fel, majd egy idő után már nem is érte el a szokásos szintet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.06 21:30:38
Idézetet írta: zsono - 2010.12.06 21:26:59
Idézetet írta: oszy - 2010.12.06 15:36:50
Én semmi rosszat nem látok ebben a fűtési megoldásban. Még így nem egészen működő fűtéssel sem. Ha meg 100%-os lesz... Mert remélem sikerül rájönni arra a hibára, h miért nem jön meleg csak langyos levegő az autóban.

Nekem a termosztát meghibásodása okozta ezt, a vízhőmérséklet mutatója is lassabban kúszott fel, majd egy idő után már nem is érte el a szokásos szintet.

Már 2x is cseréltem termosztátot. Mi a szokásos szint? kb. 0,8mm a fél alatt nem? :) Most alapjáraton melegítettük és elég gyorsan felment. Megnéztük a radiátor csöveit is a motortérben, de azok is jók. A rendszer is át lett mosva ugyancsak 2x. Én már ezt nem értem  :?: El vagyok keseredve. :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sarzs - 2010.12.08 08:02:43
Sziasztok,
eslő hozzászólásom.
1 hónapja van nálam legújabb szerzeményem, egy 2005-ös Avensis D4D,
első "problémám" vele: kb 2 napja irtó halk a rádió.
Sima gyári Kazettás CD-s egység van benne.
Először azt hittem a CD, amit megtaláltam otthon, az halk, de a rádió is.
Alapból 24-30-ason hallgatom, városon kívül már kell a 35-ös, és ha jó szám megy, és felcsavarom MAx-ra, akkor is még - bár hangosan,de tudok az utastársammal beszélgetni.
Volt már Nektek ilyen?
Én picit a BT-s Nokia kihangosítóra gyanakszom.
Van olyan, hogy ha sokat beszélek a kihangosítóval, nem adja vissza a hangot a Rádiónak. Sőt, ilyenkor újra kell indítani a kocsit....
Tipp-ötlet?

2. kérdés: van egy pöpec kis USB-s, MP3-as rádióm, azt hogy lehet betenni a Toyota rádió helyére?
Nem szeretek sok CD-vel bajlódni:((((
Bár így le kell gondolom mondani a kormányról vezérelhetőségről..de valahogy kibírom....
Köszi

Sarzs: a zöldfülű
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.12.08 09:51:03
Könnyen lehet, hogy valóban a kihangosító a ludas. Próbáld meg, hogy egy pár percre leveszed az akksisarut, elvileg utána jónak kell lennie, ha tényleg a kihangosító az oka.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sarzs - 2010.12.08 10:21:48
Idézetet írta: music - 2010.12.08 09:51:03
Könnyen lehet, hogy valóban a kihangosító a ludas. Próbáld meg, hogy egy pár percre leveszed az akksisarut, elvileg utána jónak kell lennie, ha tényleg a kihangosító az oka.

Ez is Windows alapú?:)
Újraindítás, és minden ok lesz?

Van egy jó kihangosító szervizet ismerősötök?:)
Sarzs
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.08 10:49:18
Idézetet írta: sarzs - 2010.12.08 08:02:43
2. kérdés: van egy pöpec kis USB-s, MP3-as rádióm, azt hogy lehet betenni a Toyota rádió helyére? Nem szeretek sok CD-vel bajlódni:((((
Bár így le kell gondolom mondani a kormányról vezérelhetőségről..de valahogy kibírom....
Köszi

Sarzs: a zöldfülű
A gyárit cseréld le! :) Kell egy keret először is, h be tudd építeni szépen a fejegységet. Erre akkor is szükség van, ha 2 DIN-es fejegységet választasz.

A kormányról való vezérelhetőséget pedig egyáltalán nem kell lemondanod. Ehhez a következő dologra lesz szükséged, fejegység márkájától függően:
http://www.carlink.hu/index.php?manufacturers_id=2&sort=&filter_id=226 (Természetesen javaslom az e-bay-es beszerzést!!)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sarzs - 2010.12.08 10:59:48
Hello,
beépítőkeretet hol lehet kapni?
köszi
Sarzs
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.08 13:27:41
Idézetet írta: sarzs - 2010.12.08 10:59:48
Hello,
beépítőkeretet hol lehet kapni?
köszi
Sarzs

Pl. itt: http://www.tonesys.hu/product_info.php?products_id=603
de elvileg lehet 1 picit olcsóbban szerezni :)

Szólj ha érdekel!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2010.12.08 19:09:33
Idézetet írta: sarzs - 2010.12.08 10:59:48
Hello,
beépítőkeretet hol lehet kapni?
köszi
Sarzs

Ha nem a fejegység, illetve annak erősítője a halk, én meggondolnám, kivegyem-e. Ma már számos módon meg lehet oldani a "tömörített" zenék bejátszását a meglévő fejegység megtartásával. Az autódban elvileg igen korrekt, jó hangú Panasonic gyártmányú eszközt építettek be gyárilag. A h
tsó hangszórók jelmegosztásával aktív mélynyomót is be lehet kötni, ha kevés lenne az alja a zenének. Kérdés persze, hogy most mi a hiba oka, mert egy gyári fejegység nem olcsó természetesen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.12.08 23:06:41
Szerintem ez így hangzik helyesen:
Idézet
Az autódban elvileg normál, Panasonic gyártmányú eszközt építettek be gyárilag.
Igen korrekt és jó hangú eszközt inkább a Lexusokba építenek be. :D  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.09 10:24:29
Idézetet írta: afekete - 2010.12.08 23:06:41
Szerintem ez így hangzik helyesen:
Idézet
Az autódban elvileg normál, Panasonic gyártmányú eszközt építettek be gyárilag.
Igen korrekt és jó hangú eszközt inkább a Lexusokba építenek be. :D  :surrender:

Így van. Pláne, ha Mark Levinson csomaggal veszed! ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.10 12:12:18
Megvagyok átkozva!!

Ma elkezdett világítani az ABS a műszerfalon. Lakapcsoltam a lámpámat és elaludt. Alig volt világítás. Majd menetem egy kört és visszajött minden. Akksi? Generátor? Hol kezdjem a nézelődést??
Általánosságban: amikor keveset járunk a kocsival, akkor jönnek elő hibák, amiknek még előjelei sem voltak!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2010.12.10 12:13:16
El kéne menni hibakódot kiolvastatni.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.10 13:16:33
Idézetet írta: kleingy - 2010.12.10 12:13:16
El kéne menni hibakódot kiolvastatni.  :)

Benne maradt szerinted?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.12.10 17:39:47
Én úgy tudom igen, és Toyota specifikus olvasóval ki is lehet olvasni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GeriCool - 2010.12.10 18:46:24
Hali!

Az új kocsit tesztelgetem. Kérdésem az lenne, hogy alapjáraton kicsit berezonál a kocsi. Az alapjárat 850 körül van. Két másik ismerősnél a jelenség megvan, de érdeklődni szeretnék másoktól is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2010.12.10 22:04:45
Idézetet írta: oszy - 2010.12.10 12:12:18
Általánosságban: amikor keveset járunk a kocsival, akkor jönnek elő hibák, amiknek még előjelei sem voltak!
Nekem is akkor lesz bajom, amikor sokat áll...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.12.11 10:31:18
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.11.28 18:14:29
szia,

Anno mielőtt az Avensist megvettük, sokat olvastam a Chrysler fórumot és volt néhány autós akinek elromlott a váltója. A manuális is, meg az automata is egyaránt.
Pesten van egy jó váltószerelő, akihez elvitték a kocsikat javittatni, és amerikából tudtak rendelni szinkrongyűrűt és váltófogaskereket is külön. Ez az út itt nem járható?


Sajnos nem, mert korábban már meglazult egyszer a fogaskerék és a bordákat ez eléggé megviselte, így a felújáítás nem járható. (Egyébként sikerült szerzeni egy válatót a múlthéten, ma megyek a verdáért. Ha minden igaz remekül működik. :clap:) Egyébként köszi a tippet! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.12.11 10:40:27
 :helpsmilie:

Most csak kisebb gondban kérném tanácsotok, illetve a tapasztalatotok.

Balra kanyarodáskor, a legváratlanabb pillanatokban, indokolatlanul bekapcsol a menetstabilizáló és elkezdi fékezni a jobb hátsó kereket. Tapasztalt már közületek valaki ilyet? Mi lehet a hiba, illetve a megoldás?

Üdv:
Morzsi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sarzs - 2010.12.11 10:46:41
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.12.11 10:40:27
:helpsmilie:

Most csak kisebb gondban kérném tanácsotok, illetve a tapasztalatotok.

Balra kanyarodáskor, a legváratlanabb pillanatokban, indokolatlanul bekapcsol a menetstabilizáló és elkezdi fékezni a jobb hátsó kereket. Tapasztalt már közületek valaki ilyet? Mi lehet a hiba, illetve a megoldás?

Üdv:
Morzsi

NEkem sajnos nincs ESP-m, de nem lehet, hogy csúszós az út?
csak balra kanyarodva jelentkezik a "hiba"?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.12.11 13:37:32
Idézetet írta: oszy - 2010.12.10 12:12:18
Ma elkezdett világítani az ABS a műszerfalon. Lakapcsoltam a lámpámat és elaludt. Alig volt világítás. Majd menetem egy kört és visszajött minden. Akksi? Generátor? Hol kezdjem a nézelődést??
szia, milyen évjáratú és motorral szerelt a kocsi? Mert ha minden igaz, ki is lehet villogtatni a hibakódot, az 1. generációsaknál legalábbis ki lehet.
A mi atónknál (1999-es, 1.6-os 4AFE motor) úgy kell csinálni, hogy a motorháztető nyitó mellett balra van egy kis fedél, azt lenyitod és az egészet vedd ki (húzod magadfelé ési kijön).
Emögött felül van egy fehér szinü 16 pólusú csatlakozó. Itt két érintkezőt kell rövidrezárni egy dróttal.
A motor nem já, gyújtás sincs rajta, és mindenféle klimát, ventilátort ki szoktam kapcsolni előtte.
Felső sorban balról jobbra a 4. érintkezőt és az alsó sorban balról jobbra az 5. érintkezőt kell összezárni.
Ekkor ráadod a gyújtást (nem kell beinditani) és figyeled a műszerfalon a checkengine (motorhiba visszajelző) és az ABS lámpákat.
Előbbi bal alsó saroknál, utóbbi jobb alsó saroknál található.
Normál működés esetén , ha nincs hibakód, másodpercenként kettőt villannak a lámpák.
Hiba esetén eltérő ideig villognak a szimbólumok. pl. gyorsan villog négyet az ABS lámpa, majd 1mp szünet és villog megint kettőt gyorsan. Ekkor újra 1mp szünet és ugyanezt a kódot villogja ismét.
Ez a 42-es hibakdot jelöli ez a villogás. És az, hogy folyamatosan ugyanezt a kódot ismétli a rendszer, azt jelenti, hogy csak ez az egy hibakód van a rendszerben, amit folyamatosan ismétel a kompjuter.
Ha megcsináltad a tesztet, várjuk a beszámolót.
üdv, Péter
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.11 14:02:33
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.12.11 13:37:32
Idézetet írta: oszy - 2010.12.10 12:12:18
Ma elkezdett világítani az ABS a műszerfalon. Lakapcsoltam a lámpámat és elaludt. Alig volt világítás. Majd menetem egy kört és visszajött minden. Akksi? Generátor? Hol kezdjem a nézelődést??
szia, milyen évjáratú és motorral szerelt a kocsi? Mert ha minden igaz, ki is lehet villogtatni a hibakódot, az 1. generációsaknál legalábbis ki lehet.
A mi atónknál (1999-es, 1.6-os 4AFE motor) úgy kell csinálni, hogy a motorháztető nyitó mellett balra van egy kis fedél, azt lenyitod és az egészet vedd ki (húzod magadfelé ési kijön).
Emögött felül van egy fehér szinü 16 pólusú csatlakozó. Itt két érintkezőt kell rövidrezárni egy dróttal.
A motor nem já, gyújtás sincs rajta, és mindenféle klimát, ventilátort ki szoktam kapcsolni előtte.
Felső sorban balról jobbra a 4. érintkezőt és az alsó sorban balról jobbra az 5. érintkezőt kell összezárni.
Ekkor ráadod a gyújtást (nem kell beinditani) és figyeled a műszerfalon a checkengine (motorhiba visszajelző) és az ABS lámpákat.
Előbbi bal alsó saroknál, utóbbi jobb alsó saroknál található.
Normál működés esetén , ha nincs hibakód, másodpercenként kettőt villannak a lámpák.
Hiba esetén eltérő ideig villognak a szimbólumok. pl. gyorsan villog négyet az ABS lámpa, majd 1mp szünet és villog megint kettőt gyorsan. Ekkor újra 1mp szünet és ugyanezt a kódot villogja ismét.
Ez a 42-es hibakdot jelöli ez a villogás. És az, hogy folyamatosan ugyanezt a kódot ismétli a rendszer, azt jelenti, hogy csak ez az egy hibakód van a rendszerben, amit folyamatosan ismétel a kompjuter.
Ha megcsináltad a tesztet, várjuk a beszámolót.
üdv, Péter


Szia Péter!

Köszönöm a hasznos tippet és a bő leirást ;) Holnap fogom megcsinálni. Ma és holnap sem megyek a kocsival, de most nagyon esik a hó és nem esik jó babrálni ilyen hó esésben :) Holnap majd nyugodt körülmények között neki állok :) Amint megvan szólok. Egyébként nekem 1998-as az autó, a több paraméter megegyezik. Nagyon szeretem ezt a kocsit, de ilyenkor olyan rossz érzésem van. Lehet a túlságos szeretetem miatt :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2010.12.11 14:49:04
Óvatosan ezzel a hibakód villogatással. Nekem a kivillogtatott hibakód légtömegmérő volt. A szervízben pedig megmondták, hogy az oxygén szenzor fűtése rossz. Azt megforrasztottam, azóta jó - persze törölni kellett a hibakódot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2010.12.11 15:08:35
Idézetet írta: afekete - 2010.12.11 14:49:04
Óvatosan ezzel a hibakód villogatással. Nekem a kivillogtatott hibakód légtömegmérő volt. A szervízben pedig megmondták, hogy az oxygén szenzor fűtése rossz. Azt megforrasztottam, azóta jó - persze törölni kellett a hibakódot.

Akkor lehet szerviz lesz belőle inkább. Bár ha így csinálom, és nem csinálok vele kárt...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2010.12.11 17:11:00
A hibakód törlése is egyszerű. 3 másodpercen belül 8-szor (vagy többször) kell benyomni a fékpedált. Igazi jobb láb torna :D
Másik megoldás, hogy az akksi melletti hosszúkás biztosítéktáblában kikeresed az EFI nevű biztosítékot és 5 percre kiveszed a helyéről,
és kitörlődnek a hibakódok. Onnan tudod, hogy jó biztosítékot vettél ki, hogy enélkül a biztosíték nélkül nem tudod beindítani a motort.
A kézikönyvben találod melyik ez a bizti (ha a bal első keréknél állsz akkor jobbról balra asszem a 4. biztosíték az (fekete szinü volt Toyota felirattal).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morzsi_ - 2010.12.11 21:32:46
Idézetet írta: sarzs - 2010.12.11 10:46:41
Idézetet írta: Morzsi_ - 2010.12.11 10:40:27
:helpsmilie:

Most csak kisebb gondban kérném tanácsotok, illetve a tapasztalatotok.

Balra kanyarodáskor, a legváratlanabb pillanatokban, indokolatlanul bekapcsol a menetstabilizáló és elkezdi fékezni a jobb hátsó kereket. Tapasztalt már közületek valaki ilyet? Mi lehet a hiba, illetve a megoldás?

Üdv:
Morzsi

NEkem sajnos nincs ESP-m, de nem lehet, hogy csúszós az út?
csak balra kanyarodva jelentkezik a "hiba"?


Nem most jelentkezett először és ennyire azért nem vagyok láma!  ;) Egyébként igen, csak balos kanyarokban és akár vadító 40 km/h-s tempónál is hegynek fel.

Tudja egyébként valaki, hol van a perdület szenzor egy T25-ös kombi Avensisben elrejtve?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2010.12.21 09:03:12
Sziasztok!
Az én Avensis I.-emet is elérte a gyújtáskapcsoló betegség. Szeretném megkérdezni tőletek, hogy mi most erre a legjobb megoldás,tulajdonképpen mit kell cserélni, melyik alkatrész vegyem meg hozzá hová vigyem megcsináltatni esetleg?A 13. kerületben lakom, ettől nem lenne baj, ha nem lenne túl messze egy szervíz, ahol konyítanak hozzá.Ezt az alkatrészt csak márkaszervízben árulják, vagy kapok hozzá általános alkatrészekkel foglalkozó üzletben is?Megköszönném, ha valaki segítene, nem jött jól karácsony előtt a dolog.:-(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.12.21 14:35:29
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2010.12.21 09:03:12
Sziasztok!
Az én Avensis I.-emet is elérte a gyújtáskapcsoló betegség. Szeretném megkérdezni tőletek, hogy mi most erre a legjobb megoldás,tulajdonképpen mit kell cserélni, melyik alkatrész vegyem meg hozzá hová vigyem megcsináltatni esetleg?A 13. kerületben lakom, ettől nem lenne baj, ha nem lenne túl messze egy szervíz, ahol konyítanak hozzá.Ezt az alkatrészt csak márkaszervízben árulják, vagy kapok hozzá általános alkatrészekkel foglalkozó üzletben is?Megköszönném, ha valaki segítene, nem jött jól karácsony előtt a dolog.:-(

a legjobb megoldás új kapcsolórészt venni és kicserélni.

http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=44971

ha nem akarsz ~30e-ért újat venni, szétszeded, és a képen látható helyen kihézagolod a fehér műanyagot amit a kulcs által benyomott kis valalmi elfordit.




[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.12.21 14:48:20
http://cgi.ebay.co.uk/TOYOTA-AVENSIS-IGNITION-SWITCH-NEW-/170580508378

itt van 1 új pár ezerét ha tudsz Paypal-lal fizetni!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2010.12.21 15:54:00
Idézetet írta: protko - 2010.12.21 14:35:29
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2010.12.21 09:03:12
Sziasztok!
Az én Avensis I.-emet is elérte a gyújtáskapcsoló betegség. Szeretném megkérdezni tőletek, hogy mi most erre a legjobb megoldás,tulajdonképpen mit kell cserélni, melyik alkatrész vegyem meg hozzá hová vigyem megcsináltatni esetleg?A 13. kerületben lakom, ettől nem lenne baj, ha nem lenne túl messze egy szervíz, ahol konyítanak hozzá.Ezt az alkatrészt csak márkaszervízben árulják, vagy kapok hozzá általános alkatrészekkel foglalkozó üzletben is?Megköszönném, ha valaki segítene, nem jött jól karácsony előtt a dolog.:-(

a legjobb megoldás új kapcsolórészt venni és kicserélni.

http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=44971

ha nem akarsz ~30e-ért újat venni, szétszeded, és a képen látható helyen kihézagolod a fehér műanyagot amit a kulcs által benyomott kis valalmi elfordit.
Köszönöm, hogy válaszoltál, sajnos munkába kell járnom vele, így ma megcsináltattam a Mayernél...31 ezer munkadíjjal együtt.Nem hiányzott az biztos!Mégegyszer köszönöm, hogy vetted a fáradtságot és válaszoltál!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.12.21 22:54:04
:-) "sajnos munkába kell járnom vele, így ma megcsináltattam" => nálam is ugyanez volt a fennforgás... :-\

Jut eszembe:
Nekem a múlt héten elszállt a fékem.., de olyan szinten hogy pumpálásra is csak egy kicsit lassult. Kevésbé mint motorfékkel.....
Első tünet:  kb. egy hónapja tolattam ki a parkolóból és beakadt, értsd befeszült a fékpofa a dobba. előre elinduláskor elengedte, akkor meg nem gyanakodtam semmire.
kb. 2 hétre rá, tolatásnál ugyanez. Akkor mar hiába indultam el előre blokkolt mind a két hátsó kerek. "Szerencsére" havas volt az út.....csúszott a hátulja az úton.  Megrántottam a kéziféket, akkor az egyik oldalon elengedte. Majd rántottam rajt még egyet, akkor elengedte a másik oldalt is de kézifékkar a kezemben maradt mintha elszakadt volna a bovden....

Majd végkifejletként múlt heten pár száz méterrel a cél előtt beesett a fékpedál. Pumpálom-pumpálom -> alig van fékhatás...
Szerencsére nem 140-nél a belső sávban tömött sorban haladva egy hirtelen felvillanó féklámpánál történt!
Meló után izgalmas volt hazaautózni max 70-nel motorfékkel. 60km autópálya, 20 közút!

Javítás után a szerelő azt mondta: "Ilyet meg nem láttam!!!  :eek: A fékmunkahengerből kiesett a dugattyú, a ferodol meg levált a fékpofáról.  :hmmmm:"
A legszebb az egészben, hogy 2 hónapja volt műszakin, természetesen a fékkel semmi baj nem volt!!  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2010.12.21 23:13:37
Valaki roppant jó minőségű alkatrészekkel javíthatta korábban a hátsó fékeket  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2010.12.22 12:00:11
Idézetet írta: Palaczk - 2010.12.21 23:13:37
Valaki roppant jó minőségű alkatrészekkel javíthatta korábban a hátsó fékeket  :hmmmm:


bár 185e van benne de azt sem tartom kizártnak hogy még a gyári cuccok voltak benne...
2001-es belgiumi autó körbefényezve szerkezeti javítás nélkül, 2003.12.01-es Mo.-i forgalomba helyezéssel.
87e-el vettem 2008 szeptemberében vettem 1 kamionsofőrtől akinek a felesége járt vele, azóta 100e-et gurultam vele 95%-ban autópályán-közúton, az "aki fékez veszít" elvet követve  :D

Lehet hogy nem bírta a fagyokat!

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: stofi11 - 2010.12.30 15:33:59
Sziasztok.

 Lenne egy elég komoly problémám. 2003-as diesel (2.0 D4d)  avensisem van, és mostanában szokása, hogy gondol egyet bevillan a motordiagnosztika lámpa és semmilyen gázadásra nem reagál az autó. Leállítás után újraindul, gázra jól reagál de a jelzőlámpa továbbra is világít. Gépre rádugva turbótöltő rendszer hibát ír. Valakinek volt-e már hasonló problémája. Tartok a legrosszabbtól, hogy turbót kell cserélni, de hátha csak valami kis szenzor vagy érzékelő.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.01.01 15:06:06
Idézetet írta: protko - 2010.12.21 22:54:04

Jut eszembe:
Nekem a múlt héten elszállt a fékem.., de olyan szinten hogy pumpálásra is csak egy kicsit lassult. Kevésbé mint motorfékkel.....
Első tünet:  kb. egy hónapja tolattam ki a parkolóból és beakadt, értsd befeszült a fékpofa a dobba. előre elinduláskor elengedte, akkor meg nem gyanakodtam semmire.
kb. 2 hétre rá, tolatásnál ugyanez. Akkor mar hiába indultam el előre blokkolt mind a két hátsó kerek. "Szerencsére" havas volt az út.....csúszott a hátulja az úton.  Megrántottam a kéziféket, akkor az egyik oldalon elengedte. Majd rántottam rajt még egyet, akkor elengedte a másik oldalt is de kézifékkar a kezemben maradt mintha elszakadt volna a bovden....
Gondoltál arra, hogy csak egyszerűen befagyott a kézifék bowden azért fog a hátsó fék?

"Majd végkifejletként múlt heten pár száz méterrel a cél előtt beesett a fékpedál. Pumpálom-pumpálom -> alig van fékhatás...
Szerencsére nem 140-nél a belső sávban tömött sorban haladva egy hirtelen felvillanó féklámpánál történt!
Meló után izgalmas volt hazaautózni max 70-nel motorfékkel. 60km autópálya, 20 közút! "

Köszöntelek Igazmondó Boleszláv klubjában! :hug:

További horror történetek a nem jelző fékfolyadékszint-jelző lámpáról, elfolyt fékolajról, egykörös rendszerekről? :eek:

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2011.01.03 16:14:26
Üdv. és BÚÉK Mindenkinek!

A kérdésem az első ablaktörlőkkel kapcsolatos:
Létezik, hogy az ablaktörlő motor idővel "gyengül"?
Már régóta megfigyeltem, hogy relatív szárazabb állapotban a lapátok nem mennek vissza a kiindulási pontba. Vagy ez így működik új állapotában is (sajnos ezt nem volt lehetőségem kipróbálni  ::) )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.03 16:28:49
Próbáld meg relative nedvesebb állapotban ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lasi - 2011.01.03 16:48:09
Idézetet írta: stofi11 - 2010.12.30 15:33:59
Sziasztok.

 Lenne egy elég komoly problémám. 2003-as diesel (2.0 D4d)  avensisem van, és mostanában szokása, hogy gondol egyet bevillan a motordiagnosztika lámpa és semmilyen gázadásra nem reagál az autó. Leállítás után újraindul, gázra jól reagál de a jelzőlámpa továbbra is világít. Gépre rádugva turbótöltő rendszer hibát ír. Valakinek volt-e már hasonló problémája. Tartok a legrosszabbtól, hogy turbót kell cserélni, de hátha csak valami kis szenzor vagy érzékelő.

nekem hasonlo szitu volt, lámpa felvillant, majd elvette a gázt, ujrainditás után ment tovább viszont a lámpa nem aludt ki
gép nálam gázpedálszenzor hozott ki, ezt cserélve jo lett minden :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.01.04 10:58:33
Idézetet írta: BÉGÉ - 2011.01.03 16:14:26
Létezik, hogy az ablaktörlő motor idővel "gyengül"?
Ha gyengülne, lassabban mozgatná a lapátokat  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.01.04 14:50:46
Idézetet írta: BÉGÉ - 2011.01.03 16:14:26
Üdv. és BÚÉK Mindenkinek!

A kérdésem az első ablaktörlőkkel kapcsolatos:
Létezik, hogy az ablaktörlő motor idővel "gyengül"?
Már régóta megfigyeltem, hogy relatív szárazabb állapotban a lapátok nem mennek vissza a kiindulási pontba. Vagy ez így működik új állapotában is (sajnos ezt nem volt lehetőségem kipróbálni  ::) )


Nem lehet, hogy inkább a mechanikának van már egy kis holtjátéka?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.04 15:01:16
Kiégett az utastér világításom, hogyan tudom leszedni a lámpaburát úgy, hogy ne törjem szét? Úgy néztem, hogy a kapcsoló felőli részen fogja 2 pöcök. Jól látom?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.01.04 20:23:08
Idézetet írta: diegho - 2011.01.04 15:01:16
Kiégett az utastér világításom, hogyan tudom leszedni a lámpaburát úgy, hogy ne törjem szét? Úgy néztem, hogy a kapcsoló felőli részen fogja 2 pöcök. Jól látom?

fújjad meg egy hőlégfúvóval és magától szépen lefolyik  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronnie - 2011.01.05 08:59:09
Idézetet írta: csufár - 2011.01.04 20:23:08
Idézetet írta: diegho - 2011.01.04 15:01:16
Kiégett az utastér világításom, hogyan tudom leszedni a lámpaburát úgy, hogy ne törjem szét? Úgy néztem, hogy a kapcsoló felőli részen fogja 2 pöcök. Jól látom?

fújjad meg egy hőlégfúvóval és magától szépen lefolyik  :lol:

Ez az szaki!!!! :clap: :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.01.05 10:03:39
Idézetet írta: diegho - 2011.01.04 15:01:16
Kiégett az utastér világításom, hogyan tudom leszedni a lámpaburát úgy, hogy ne törjem szét? Úgy néztem, hogy a kapcsoló felőli részen fogja 2 pöcök. Jól látom?
Pontosan már nem emlékszem melyik oldalon, de valahol a peremén van egy kis bemélyedés ahová csavarhúzoval, körömmel benyúlva lehajtható a búra. Legutóbb én is itt kérdeztem, ha visszaolvasol vagy rákeresel nem több mint egy évre megtalálhatod pontosan, vagy holnapra megnézem az enyémen melyik oldalon van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.05 12:00:07
Este megkeresem. Annyira nem fontos dolog, hétvégén lesz csak időm kicserélni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.05 12:22:02
Nem nagy dolog, én is kiszedtem és ha még ráadásul a fedőlapot ki is vakarod, sokkal világossabb lesz :) Amúgy égett már ki valakinek valaha utastér izzó?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.05 13:15:14
Nekem most :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.01.05 15:37:26
Idézetet írta: Cimbi - 2011.01.05 12:22:02
Nem nagy dolog, én is kiszedtem és ha még ráadásul a fedőlapot ki is vakarod, sokkal világossabb lesz :) Amúgy égett már ki valakinek valaha utastér izzó?
Én a nagyobb fényerő elérése miatt, ledesre cserélés okán nyitottam ki.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.01.07 09:23:47
Idézetet írta: diegho - 2011.01.05 12:00:07
Este megkeresem. Annyira nem fontos dolog, hétvégén lesz csak időm kicserélni.
Na megnéztem. A hátsó oldalon a két sarkától kb fél-egy centire vannak a kis rések ahová csavarhúzó be a fedő és a keret kőzé és lefelé kifeszít. Na nem komolyan, mert könnyen kijön, ott van a két kis karom. Elöl ne probálkozz mert ott két vagy három, majd 3 centi hosszú füllel akad be, azt csak letörve tudod kiszedni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2011.01.07 11:33:32
Sziasztok! Kuplunk csere előtt állok,és a tanácsotokat szeretném kérni.3 márka közül szeretném kiválasztani a legmefelőbbet.Ezek VALEO,LUK,NIPPARTS.Kinek melyikkel van tapasztalata?
Melyiket ajánlja?    Köszönöm
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.01.07 11:59:53
Hát az én gyárim Aisin.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2011.01.07 12:07:16
LUK, vagy AISIN ASKO! Nekem is az utóbbi van, de mindkettő gyári beszállító! A LUK drágább, de nem jelenthető ki, hogy jobb is, az enyém tökéletesen végzi a dolgát.
A többit inkább felejtsd el, mert típusidegen és drágább. Ez a kettő, amit említettem, viszont megbízható.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.07 12:42:02
Én Aisint vettem bele cakkumpakk 50ezerért szettben. Gyorsak voltak, korrektek és lényegesen a legolcsóbbak itt: http://www.royalmobil.hu/.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.01.07 13:19:01
Nem semmi, hogy a te Avédba kétszer annyi az Aisin kuplungszett mint az én Corimba.  :surrender:
(Vagy ez már a fullos, munkadíjas összeg?)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.07 13:26:15
Jó mondjuk az 2.0 volt, tehát gondolom valamivel erősebb kellett bele. Előtte a legjobb ár 80ezer volt és márkaszervíz is 120at mondott szereléssel. Ha az arányokat nézzük elég jó áron szereztem meg és nem is valami noname... Munka ktg 20e volt okosban :) Akkoriban én is meglepődtem, hogy a corollákba feleannyiba kerül...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2011.01.07 15:45:26
Köszönöm a hozzászoláskat.Akkor LUK-ot veszek
Ha általánosan vesszuk akkor egy kuplung csere kb mennyi kilométer után aktuális?Tudom,hogy ez láb függő.Ti mennyi kilométer után cseréltétek ki?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.01.07 15:59:40
15 és 400 ezer km között akármikor. Ismerős anyuja a Suzit 20 ezer alatt simán ledarálja, az én Corimban most 185 ezer után lesz cserés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.07 16:07:51
Nekem 180nál volt, szerintem ez az átlagos egy toyotánál, persze van + és - is egyaránt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.07 22:33:41
Én ugyebár 222500 km-el adtam el az Avensisemet, és 0 km-es korától mi használtuk.
Még nem szorult cserére a kuplung, illetve lengéscsillapítót sem cseréltek (hacsak nem ingyen tették a márkaszervizben, mert a számlákon ilyen tétel 1x sem szerepelt).  :D
Cím: T25 Izzócsere
Írta: gtivadar - 2011.01.08 00:02:19
Sziasztok!

Sikerült már valakinek izzót cserélni T25-ös (az enyém 2006-os) Avensisben? Bal oldalt nehezen, de meg tudtam oldani (ott az akkumulátor volt útban), de jobb oldalt már a lámpa belső burkolatát sem tudom levenni, mert útban van a mosótartály csöve. Pedig már próbáltam az egész lámpát is kiszedni, de alul valami nagyon tartotta. Most ezért menjek el szégyen szemre a szervízbe?  :hmmmm: Segítsetek légyszi!!!!  :helpsmilie:

Köszi előre is!
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: gtivadar - 2011.01.08 00:05:47
Idézetet írta: gtivadar - 2011.01.08 00:02:19
Sziasztok!

Sikerült már valakinek izzót cserélni T25-ös (az enyém 2006-os) Avensisben? Bal oldalt nehezen, de meg tudtam oldani (ott az akkumulátor volt útban), de jobb oldalt már a lámpa belső burkolatát sem tudom levenni, mert útban van a mosótartály csöve. Pedig már próbáltam az egész lámpát is kiszedni, de alul valami nagyon tartotta. Most ezért menjek el szégyen szemre a szervízbe?  :hmmmm: Segítsetek légyszi!!!!  :helpsmilie:

Köszi előre is!

Ja, a tompított elsőről volna szó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.08 09:42:58
No utastérvilágítás kérdésben változás van. Már se a központi zár, se a riasztó, se a fedcomp, se a rádió nem megy :cry: érdekes módon a cd megy, de vezérelni nem tudom. Tudja valaki melyik biztosítékot kell kicserélni? Gondolom az lesz a baj, akksit kimértük 12V fixen (lassan 9 éves gyári Toyota akksi)
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: kleingy - 2011.01.08 10:07:57
Szia!

Van már "Minden, ami világít" topic, esetleg az "Avensis hibák (nincsenek)" topicba még jobban illene a kérdés, oda nyugodtan felteheted a kérdésedet, nem szükséges új topicot nyitni egy új kérdésnek.  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.08 13:16:56
No elmentem a helyi autósboltba (szervizük is van) de nem tudtak adni utastér izzót (az kiégett meg is néztem) megnézte a szerelőjük azt mondja fogalma sincs mi a baja, menjek vissza hétfőn majd átnézi. Hazajöttem, kinyitottam a biztosíték táblát, kicseréltem a 7.5-es biztosítékot a tartalékra és minden újra megy :D
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: music - 2011.01.08 14:03:55
Egyébként a magunkféle egyszeri földi halandóknak iszonyat macerás, jelen esetben nem szégyen a szerviz. Sajnos ez is a célja a gyártóknak...
Kb. 3000 Ft-ért cserélik ki, és nekik 10 perc alatt megvan adminisztrációstúl.
A topik mindenesetre maradjon zárva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.08 16:17:53
A fölöslegesen nyitott topikot beolvasztottam ide.
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: Palaczk - 2011.01.08 16:22:14
Idézetet írta: gtivadar - 2011.01.08 00:02:19
Sziasztok!

Sikerült már valakinek izzót cserélni T25-ös (az enyém 2006-os) Avensisben? Bal oldalt nehezen, de meg tudtam oldani (ott az akkumulátor volt útban), de jobb oldalt már a lámpa belső burkolatát sem tudom levenni, mert útban van a mosótartály csöve. Pedig már próbáltam az egész lámpát is kiszedni, de alul valami nagyon tartotta. Most ezért menjek el szégyen szemre a szervízbe?  :hmmmm: Segítsetek légyszi!!!!  :helpsmilie:

Köszi előre is!
Megfelelő rutin nélkül kvázi lehetetlen megoldani. Ezzel tényleg érdemes inkább bemenni a szervízbe. Amúgy nem kell hozzá kiszerelni a fényszórót. A fényszóró kiszereléséhez viszont le kell venni a lökhárítót is; de, mondom, erre nincs szükség.
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: gtivadar - 2011.01.08 21:57:02
Idézetet írta: music - 2011.01.08 14:03:55
Egyébként a magunkféle egyszeri földi halandóknak iszonyat macerás, jelen esetben nem szégyen a szerviz. Sajnos ez is a célja a gyártóknak...
Kb. 3000 Ft-ért cserélik ki, és nekik 10 perc alatt megvan adminisztrációstúl.
A topik mindenesetre maradjon zárva.

Az lenne a jó, ha a szervízbe beengednének, és ott serte-pertélve a kocsi körül ellesném a tudományt... Biztos nőgyógyászokat alkalmaznak másodállásban. Vagy törpe japánokat és azokat küldik be a lámpabúrába, olyan 2-3 centiseket...  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.01.08 21:59:01
Nem tudom, helyileg hol vagy érdekelt, nekem Budakeszin engedték nézni. Az M+F-nél (Kecskemét Kiskőrös) is biztosan bemehetsz, a többit nem tudom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.08 22:36:29
Szerintem ezt bármelyik szervízben lehetővé tehetik, ha normálisan megkérdi az ember.
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: Roger_Beep - 2011.01.09 12:58:58
Idézetet írta: gtivadar - 2011.01.08 21:57:02
Idézetet írta: music - 2011.01.08 14:03:55
Egyébként a magunkféle egyszeri földi halandóknak iszonyat macerás, jelen esetben nem szégyen a szerviz. Sajnos ez is a célja a gyártóknak...
Kb. 3000 Ft-ért cserélik ki, és nekik 10 perc alatt megvan adminisztrációstúl.
A topik mindenesetre maradjon zárva.

Az lenne a jó, ha a szervízbe beengednének, és ott serte-pertélve a kocsi körül ellesném a tudományt... Biztos nőgyógyászokat alkalmaznak másodállásban. Vagy törpe japánokat és azokat küldik be a lámpabúrába, olyan 2-3 centiseket...  :lol:
Eddig minden izzócserét magam végeztem el (szeretem a kihívásokat) és a nőgyógyász kéz mellett szükség van még egy jó fejlámpára és egy adag türelemre. A jobb oldali fényszóró fedelét valóban nem egyszerű kiszedni az ablakmosó tartály miatt (a japánok csak mm-eket hagytak), de ha sikerül leszedni, akkor érdemes 1-2 ki- és beszerelést begyakorolni. Abból hamar rá lehet jönni a "titokra" :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsamo714 - 2011.01.09 14:08:12
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.11.12 21:52:21
Idézetet írta: zsamo714 - 2010.11.10 20:44:52
Üdvözlet!

Egy Avensis (2005, 126e km) 1.8 Sol boldog tulaja vagyok, de van egy kisebb zavaró tényező... Ha leállítom  az autót - akár 10 percre, vagy tovább - és újra elindulok, a futómű felől olyan hang hallható, mintha egy kavics, vagy sárdarab válna le a kerékről és csapódna a sárvédőhöz, vagy valami műanyag hozzáérne a kerékhez. /Természetesen a kerék tisztaságáról több "fülelés" előtt meggyőződtem és elszabadult műanyag sincs a kerék közelében :)/ A hang jellemzően néhány méter után, gyorsításnál jelentkezik, de még alacsony sebességnél /kb. 20 km/h/. Ha pirosnál megállok, vagy rövid időre leállok, akkor a hang nem hallható! A hang egyébként nem túl hangos, de halk rádió mellett azért még hallható...

Ha volna valakinek ötlete, hogy mi adja ki ezt a hangot, akkor kérem ossza meg velem, mert kissé aggódom, hogy ez egy komolyabb hiba előjele...

Előre is köszönöm!
Gurulj el egy gumishoz, nézzetek rá a fékbetétekre és a tárcsákra. Meg a fékbetétet rögzítő rugóra. Ha itt a bibi, látszani fog.

A fékbetét nincs elkopva? Mert ha a kopásjelző ér hozzá a tárcsához, az csinálhat visító hangot. Amikor a nyáron elfogyott a fékbetét,
a csikorgást csak akkor hallottam, ha lassan mentem és óvatosabban fékeztem; gyorsabb tempónál és erőteljesebb fékezésnél már nem.
Na persze, amikor már nagyon elkopott a betét, onnantól marhára visított mindegy volt a sebesség :D Ez könnyen ellenőrizhető.

Másik hasonló eset... amikor olasz fékbetétet sikerült venni a Kiába... 2-3 hónap múlva a betétből egy nagyobb fémdarab került elő,
és amig az ki nem esett, furcsán visított a fék. 4-5 drasztikus fékezés után (110-ről nullára lassulás a blokkolás határán) megszűnt a jelenség.

A szüleim opelébe meg egy pici kavics szorult a tárcsa és a betét közé, annak is érdekes fémes súrlódó hangja volt,
de az is jellemzően fékezésre megszűnt, gyorsításkor előjött. Ki kellett kapni a betétet, és kipottyant a kavics. Ennyi volt a megoldás. :)

Hátha tudtam segíteni.
Üdv, Péter

Üdv!

Na kiderült :D Az ABS kapcsol 10 és 20 km/h között valahol. Utóbbi kattan viszonylag halkan... Épeszű ember nem fülel annyira, hogy meghallja, de engem mégis zavart :D - de megnyugodtam :)

Köszönöm a válaszokat

Üdvözlettel
GBL
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.01.09 15:47:47
Hogy megnyugtassalak  :devil: , az ABS nekem is kattan elindulás környékén - egyszer. Hogy még egyszer kattanjon, ahhoz le kell állítanom a motort és újra elindítani.  :wacko: :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.09 20:26:54
Minden motorindítás után, elindulás és egy bizonyos sebesség elérésekor, "élesít" az ABS. De hogy valaki ezt meghallja, ahhoz tényleg őrültmód figyelni kell a neszeket  :sorcerer: ... Ez is ilyen Toyotás betegség  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsamo714 - 2011.01.09 20:35:54
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.09 20:26:54
Minden motorindítás után, elindulás és egy bizonyos sebesség elérésekor, "élesít" az ABS. De hogy valaki ezt meghallja, ahhoz tényleg őrültmód figyelni kell a neszeket  :sorcerer: ... Ez is ilyen Toyotás betegség  :lol:

Jól van na :D Fő az elővigyázatosság :D
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: AvePeti - 2011.01.09 21:33:52
Idézetet írta: gtivadar - 2011.01.08 00:02:19
Sziasztok!

Sikerült már valakinek izzót cserélni T25-ös (az enyém 2006-os) Avensisben? Bal oldalt nehezen, de meg tudtam oldani (ott az akkumulátor volt útban), de jobb oldalt már a lámpa belső burkolatát sem tudom levenni, mert útban van a mosótartály csöve. Pedig már próbáltam az egész lámpát is kiszedni, de alul valami nagyon tartotta. Most ezért menjek el szégyen szemre a szervízbe?  :hmmmm: Segítsetek légyszi!!!!  :helpsmilie:

Köszi előre is!

Üdv!

Amire még szerintem érdemes figyelni:

A T25-s Ave-k fényszórói nem éppen sikerültek valami jól! Értem ezalatt, hogy konstrukciós hibásak voltak elég sokáig, sokat változtattak rajtuk az évek során. Nekem pl. (2004-es Ave) izzó csere alkalmával sikerült MINDKETTŐ fényszóróban letörni a műanyag foglalatot! Hozzáteszem egyiket sem feszegettem, mivel a nagy hőtől teljesen tönkre mentek, egyszerűen a kezemben maradt mindegyik...!
Mivel a tiéd 2006-os, így van már esély arra, hogy az már egy jobb (javított konstrukciós) db, de érdemes ezzel is számolni!!
Nekem egyébként kis játék és ismerkedés után sikerült levenni a burkolatot, a jobboldali visszaszerelése kicsit több időbe telt, de összejött.

Ahogy Palack is írta: a fényszórókat a lökhárító elmozdítása nélkül nem lehet kivenni, mert a löki alatt is fogják csavarok a fényszórókat. Viszont a lökit meg nem kell teljesen levenni ehhez, nálam kb. 30cm-t húztak előre rajta a patentok, csavarok eltávolítása után, így cserélték a fényszóróimat.

AvePeti
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.09 22:04:40
2006-osban már jó kell legyen a fényszóró. Azok a "mállósak" csak a korai évjáratokban voltak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsamo714 - 2011.01.09 22:39:28
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.09 22:04:40
2006-osban már jó kell legyen a fényszóró. Azok a "mállósak" csak a korai évjáratokban voltak.

A "korai" az pontosan mit takar? 2005?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.01.09 23:32:30
Nem törvényszerűen az összes olyan, az enyémnek semmi baja, és 2003/7-es ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.10 00:13:49
Pontosan mi is a szakszerű gond a gyári Xenonnal szerelt Avensisek esetében?
A foncsor?
Elég felhívni a szervizt és elindítani a méltányosságit, vagy kell oda maga az autó is és a pecsételt szervizkönyv?

Gyakorlatilag világít, de látni nem nagyon lehet vele. A melettem elhaladó halogénes autók szépen be és megvilágítják az utat, én meg reflektor nélkül szinte semmit sem látok már (igen, jól be van állítva a fényszóró  ;) ).
2005-ös gyártású az autó.

És kb mennyi idő lehet az elbírálás? 89e km van a kocsiban, jó lenne letudni a cserét a kötelező szervizzel együtt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.01.10 07:24:46
Idézetet írta: music - 2011.01.09 23:32:30
Nem törvényszerűen az összes olyan, az enyémnek semmi baja, és 2003/7-es ;)

Pedig bizony az összes olyan! Ha a Tiédnek semmi baja az csak azért lehet, mert vagy nem világított még annyit hogy elégjen, és majd a következő izzócserénél marad a kezedben, vagy már cserélve volt és módosítottat kapott!
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: bela78 - 2011.01.10 10:35:16
Szia!

Nekem sikerült izzót cserélnem a hétvégén mindkét oldalon. Egy füle van neki és csak akkor tudod kiakasztani ha eléggé kinyitod az ablakot. Ehhez egy kicsit meg kell feszíteni az ablakmosótartály nyakát. Igazából visszarakni nehezebb mert nem nagyon látni oda és nem könnyű visszaakasztani. Egy lámpa jól jöhet a visszarakásnál.
Ha ráérzel már nem nehéz.

Üdv:
BB
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: gtivadar - 2011.01.10 16:36:32
Idézetet írta: bela78 - 2011.01.10 10:35:16
Szia!

Nekem sikerült izzót cserélnem a hétvégén mindkét oldalon. Egy füle van neki és csak akkor tudod kiakasztani ha eléggé kinyitod az ablakot. Ehhez egy kicsit meg kell feszíteni az ablakmosótartály nyakát. Igazából visszarakni nehezebb mert nem nagyon látni oda és nem könnyű visszaakasztani. Egy lámpa jól jöhet a visszarakásnál.
Ha ráérzel már nem nehéz.

Üdv:
BB

Lámpám az volt, de az ablakmosó tartályát nem mertem annyira megfeszíteni, hogy ki tudtam volna nyitni a burkolatot. Úgy döntöttem, meg fizetem a tanulópénzt és foglaltam időpontot egy szervízbe. A következőt már magam tervezem cserélni... Köszi mindenkinek!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.10 21:28:10
Idézetet írta: music - 2011.01.09 23:32:30
Nem törvényszerűen az összes olyan, az enyémnek semmi baja, és 2003/7-es ;)
Idő kérdése, és xarrá fog menni  :flowers: ... Bocs, de tényleg jobb, ha szoktatod magad a gondolathoz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.10 21:28:53
Idézetet írta: zsamo714 - 2011.01.09 22:39:28
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.09 22:04:40
2006-osban már jó kell legyen a fényszóró. Azok a "mállósak" csak a korai évjáratokban voltak.

A "korai" az pontosan mit takar? 2005?
Az már talán nem. A 2003-as még biztos, és szerintem a 2004-es is. 2005-re már talán észrevették és módosítottak, bár nem vennék rá mérget.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.10 21:32:56
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.10 00:13:49
Pontosan mi is a szakszerű gond a gyári Xenonnal szerelt Avensisek esetében?
A foncsor?
Elég felhívni a szervizt és elindítani a méltányosságit, vagy kell oda maga az autó is és a pecsételt szervizkönyv?

Gyakorlatilag világít, de látni nem nagyon lehet vele. A melettem elhaladó halogénes autók szépen be és megvilágítják az utat, én meg reflektor nélkül szinte semmit sem látok már (igen, jól be van állítva a fényszóró  ;) ).
2005-ös gyártású az autó.

És kb mennyi idő lehet az elbírálás? 89e km van a kocsiban, jó lenne letudni a cserét a kötelező szervizzel együtt.
Ha a szervízben megvannak az adatok, akkor szvsz nem kell hozzá az autó meg a könyv. A jelenség ismert típushiba, ezt ne felejtsétek nyomatékosan hangsúlyozni. A tompított fényszóró foncsora vakul meg (bemattul). A miénket (2004-es) öt évesen kellett cserélni, már gyakorlatilag nem volt fénye. Az elbírálás valami két hét volt, és végül az anyagköltség felét vállalták át; így kellett vmi 180 ezret fizetnünk, amiből kb. 20 volt a munkadíj. Ennél jobbra ne nagyon számíts. És az új is meg fog vakulni idővel (kiderült hogy a jobb oldali lámpánk már cserés és módosított volt, mégis megvakult), tehát érdemes DRL beszerelésében gondolkodni. Anno a tuning/világítás topikban részletesen leírtam a sztorit.

Mi így oldottuk meg a DRL-t: a távolsági fényszórók világítanak csökkentett (kb. 20 %-os) fényerővel. Trotter segített, vedd fel vele a kontaktot.

(http://www.toyotaclub.hu/imgput.php?fname=images/Palaczk/ave_drl3.jpg)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.01.10 23:30:02
Idézetet írta: Xanyi - 2011.01.10 07:24:46
Pedig bizony az összes olyan! Ha a Tiédnek semmi baja az csak azért lehet, mert vagy nem világított még annyit hogy elégjen, és majd a következő izzócserénél marad a kezedben, vagy már cserélve volt és módosítottat kapott!
Az utóbbi lesz a jó, mert izzócserém volt már mindkét oldalon, én meg se kíséreltem, szervizben csinálták.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.01.11 07:57:11
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.10 21:28:53
Idézetet írta: zsamo714 - 2011.01.09 22:39:28
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.09 22:04:40
2006-osban már jó kell legyen a fényszóró. Azok a "mállósak" csak a korai évjáratokban voltak.

A "korai" az pontosan mit takar? 2005?
Az már talán nem. A 2003-as még biztos, és szerintem a 2004-es is. 2005-re már talán észrevették és módosítottak, bár nem vennék rá mérget.
2004 első negyedévi még biztosan szar, én már csak tudom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: beszab - 2011.01.11 15:23:08
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.10 21:32:56
Ha a szervízben megvannak az adatok, akkor szvsz nem kell hozzá az autó meg a könyv. A jelenség ismert típushiba, ezt ne felejtsétek nyomatékosan hangsúlyozni. A tompított fényszóró foncsora vakul meg (bemattul). A miénket (2004-es) öt évesen kellett cserélni, már gyakorlatilag nem volt fénye. Az elbírálás valami két hét volt, és végül az anyagköltség felét vállalták át; így kellett vmi 180 ezret fizetnünk, amiből kb. 20 volt a munkadíj. Ennél jobbra ne nagyon számíts. És az új is meg fog vakulni idővel (kiderült hogy a jobb oldali lámpánk már cserés és módosított volt, mégis megvakult), tehát érdemes DRL beszerelésében gondolkodni. Anno a tuning/világítás topikban részletesen leírtam a sztorit.

Mi így oldottuk meg a DRL-t: a távolsági fényszórók világítanak csökkentett (kb. 20 %-os) fényerővel. Trotter segített, vedd fel vele a kontaktot.

És a III-as Avéra is igaz vajon, hogy így fog járni vagy az majd csak néhány év múlva derül ki?
Csak azért kérdem, mert magam is tulaj lettem tavaly év végén és engedelmetekkel csatlakoznék a táborhoz egy 1.8-as Executive Wagon társaságában.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.01.11 15:49:21
Remélem nem.
Nálam is DRL van, tehát nem megy sokat a tompított. Az enyém 15 hónapos.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.11 18:28:16
Köszi a választ Palaczk.  :yes:
Természetesen jó lenne Kiskőrösön megoldani a cserét, ezért nem lenne mindegy, hogy a "megmutatás" céljából is le kellene-e menni vagy sem (kb 250 km oda-vissza). Holnap felhívom őket.
Gondolom ha itt Pesten kezd méltányosságit kérni az ember, akkor ide is érkezne meg a cserealkatrész, stb, stb, meg itt nem ismernek minket és az autót sem, jobb ismerős kereskedésben kopogtatni.  ;)

Majd jelzem ha lesz fejlemény.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.01.11 22:20:13
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.11 18:28:16
Köszi a választ Palaczk.  :yes:
Természetesen jó lenne Kiskőrösön megoldani a cserét, ezért nem lenne mindegy, hogy a "megmutatás" céljából is le kellene-e menni vagy sem (kb 250 km oda-vissza). Holnap felhívom őket.
Gondolom ha itt Pesten kezd méltányosságit kérni az ember, akkor ide is érkezne meg a cserealkatrész, stb, stb, meg itt nem ismernek minket és az autót sem, jobb ismerős kereskedésben kopogtatni.  ;)

Majd jelzem ha lesz fejlemény.  ;)

Nálam a Palaczk sztorija ismétlődött meg. A különbség annyi, hogy 4 évesen vakult meg a kocsi, 73.000 km-nél...
Méltányosság: 40%-ot álltak, így a csere nekem is 2 kiló alatt maradt valamivel, majd a DRL is ugyanabban a garázsban készült, ahol a Palaczké.
...és az enyém 2006 novemberi, faceliftes (!) xenon...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.11 22:48:55
Idézetet írta: beszab - 2011.01.11 15:23:08
És a III-as Avéra is igaz vajon, hogy így fog járni vagy az majd csak néhány év múlva derül ki?
Csak azért kérdem, mert magam is tulaj lettem tavaly év végén és engedelmetekkel csatlakoznék a táborhoz egy 1.8-as Executive Wagon társaságában.
Majd csak idővel derül ki  ::) ... Elég sok xenonos autót érint sajnos, nem csak Toyotákat. Talán, remélhetőleg idővel azért változtattak már rajta.

Azt mondjuk tudjuk, hogy Ave II-ből a faceliftes változat lámpái is megvakulnak, és ez nem túl biztató.

Francba a xenonnal, már bocs  :nonono: ... Azért elég bosszantó, hogy adott egy amúgy szinte hibátlan autó, amire öt évesen közel 200 ezret kell költeni csak azért, hogy sötétben is lehessen vele normálisan közlekedni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.11 22:52:01
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.11 18:28:16
Köszi a választ Palaczk.  :yes:
Természetesen jó lenne Kiskőrösön megoldani a cserét, ezért nem lenne mindegy, hogy a "megmutatás" céljából is le kellene-e menni vagy sem (kb 250 km oda-vissza). Holnap felhívom őket.
Gondolom ha itt Pesten kezd méltányosságit kérni az ember, akkor ide is érkezne meg a cserealkatrész, stb, stb, meg itt nem ismernek minket és az autót sem, jobb ismerős kereskedésben kopogtatni.  ;)

Majd jelzem ha lesz fejlemény.  ;)
A méltányosságot egy konkrét szervíznek kell kérnie, és utána az egészet ők bonyolítják. Én mindenképp ajánlom, hogy ismerős legyen, a nagyobb motiváció érdekében  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.11 22:55:17
Idézetet írta: 01010011 - 2011.01.11 22:20:13
...és az enyém 2006 novemberi, faceliftes (!) xenon...
Igen. E téren sajnos (egyelőre) tévedésben vannak a szervízek, mert váltig állították, hogy a módosított pilácsokkal le lesz tudva a gond, egyszer és mindenkorra. Hát, sajnos nem. Úgyhogy az újabb vakulásig hátralévő néhány évben nem ártana megoldást kiagyalnunk, vagy a bedöglött lámpák megfizethető felújítására (ehhez csak azt kéne kideríteni, hogy roncsolásmentesen szét- ill újra összeszerelhetők-e, mert maga a foncsor felújítható minimál pénzből) - vagy ha ez nem járható út, akkor a halogénre átalakításra. Mert mondjuk egy 9-10 éves autóra már aligha adnak majd méltányosságot, és vegyen egy ennyi idős kocsiba 300 ezerért egy pár fényszórót az, aki pénzzel fűti a kazánt  :nonono:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.11 23:57:26
Azért így év elején egy ekkora kiadás nem hangzik túl jól, de látni (a látszani elvvel nincs még gond egyelőre) kell.
A vicc az, hogy az autó kb 2 éves korában is már lazán lepipálta az ex Avensisem Interpower Xenonszettje a gyárit, ha netán nagyobb társasággal mentünk valahova 2 kocsival (és ráadásul még sötétben is) akkor mindig én mentem elől. És nem vakítottam senkit.  ;) Illetve később kiszedve és halogénre visszaállva is nagyon jól láttam.
Pedig az a komplett szett "csak" 40e Ft-ba került.

Köszönöm az infókat és a sajnos nem olyan bíztató híreket. Egy esetleges következő 2-3 év múlva esedékes foncsoros bulit már biztosan nem vállalnánk be, pláne ha addigra megkapjuk az 500 Ft-s üzemanyagárakat is.  :whistling:
Cím: Re: T25 Izzócsere
Írta: gtivadar - 2011.01.12 08:48:52
Idézetet írta: gtivadar - 2011.01.10 16:36:32
Idézetet írta: bela78 - 2011.01.10 10:35:16
Szia!

Nekem sikerült izzót cserélnem a hétvégén mindkét oldalon. Egy füle van neki és csak akkor tudod kiakasztani ha eléggé kinyitod az ablakot. Ehhez egy kicsit meg kell feszíteni az ablakmosótartály nyakát. Igazából visszarakni nehezebb mert nem nagyon látni oda és nem könnyű visszaakasztani. Egy lámpa jól jöhet a visszarakásnál.
Ha ráérzel már nem nehéz.

Üdv:
BB

Lámpám az volt, de az ablakmosó tartályát nem mertem annyira megfeszíteni, hogy ki tudtam volna nyitni a burkolatot. Úgy döntöttem, meg fizetem a tanulópénzt és foglaltam időpontot egy szervízbe. A következőt már magam tervezem cserélni... Köszi mindenkinek!

Jelentem, megfizettem a tanulópénzt (3k+áfa) és ellestem a jobb oldali izzó csere taktikáját! Ezennel megosztanám veletek: amiatt nem tudtam kinyitni ugye a lámpa búráját, mert útban volt neki az ablakmosó beöntő csöve. Elég stabilan állt és úgy tűnt elég kemény műanyagból van, ezért nem mertem feszegetni. Pedig a szaki pont azt csinálta: egy határozott és erős mozdulattal arrébb nyomta az egész csövet, a tetején legalább 10 cm-t tudott elmozdulni úgy, hogy nem tört el. Legközelebb magam fogom cserélni, az tuti!  :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.12 15:33:23
Xenonnal kapcsolatban elindítottam a méltányosságit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.13 01:31:15
Sok sikert  :yes: !
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.01.13 07:11:11
Sziasztok!

 Lámpatompulással kapcsolatban. Kíváncsi lennék milyen gyári izzó van  a Xenonos autóitokban.Nekem azért fura a jelenség mert 2006 -os autóval 200 ezer körül járok km-ben.80%-a autópálya,állandóan ég a Xenon lámpa.Olyan éppen mint új korában,soha semmi gond nem volt vele.A gyári adattal ellentétben nem D2S típusjelű hanem D4S izzó van benne.Aztán lehet semmi köze az egészhez csak egyszerűen szerencsém van..???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.01.13 09:36:19
Idézetet írta: fagyis - 2011.01.13 07:11:11
Lámpatompulással kapcsolatban. Kíváncsi lennék milyen gyári izzó van  a Xenonos autóitokban.Nekem azért fura a jelenség mert 2006 -os autóval 200 ezer körül járok km-ben.80%-a autópálya,állandóan ég a Xenon lámpa.Olyan éppen mint új korában,soha semmi gond nem volt vele.A gyári adattal ellentétben nem D2S típusjelű hanem D4S izzó van benne.Aztán lehet semmi köze az egészhez csak egyszerűen szerencsém van..???

Ha csak szerencséd van utállak  :nonono:
Ez azért furcsa, mert a Te kocsid és az enyém ugyanaz az évjárat, ugyanaz a motor, ugyanaz a felszereltség.... Csak az enyém harmada km-et futotta a tiédnek...
Ha nem szerencséd van, akkor szólj ha kell két lámpa, ott van otthon a polcon  :D

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.01.13 10:37:16
Köszi!!!
 Azért egyszer kíváncsiságból pillants rá az izzóra. A D4S higanymentes,alacsonyabb a hőkibocsájtása.Aztán ki tudja....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2011.01.13 10:44:47
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.10 21:28:53
Az már talán nem. A 2003-as még biztos, és szerintem a 2004-es is. 2005-re már talán észrevették és módosítottak, bár nem vennék rá mérget.
Nálunk a 2005-ös Ave lámpái még párásodós fajták voltak, de az egyik első cserélve lett, a másiknál meg leszedtem a gumi tömítést és így nem párásodik. Viszont xenonnal piszkos jól világít, nagyon szeretem. Mindemellett a hátsó is párásodik :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.13 15:18:48
Idézetet írta: fagyis - 2011.01.13 07:11:11
Sziasztok!

 Lámpatompulással kapcsolatban. Kíváncsi lennék milyen gyári izzó van  a Xenonos autóitokban.Nekem azért fura a jelenség mert 2006 -os autóval 200 ezer körül járok km-ben.80%-a autópálya,állandóan ég a Xenon lámpa.Olyan éppen mint új korában,soha semmi gond nem volt vele.A gyári adattal ellentétben nem D2S típusjelű hanem D4S izzó van benne.Aztán lehet semmi köze az egészhez csak egyszerűen szerencsém van..???
A fene tudja, mitől vakulnak ezek meg valójában  :hmmmm: ... Még a végén kiderül, hogy kvázi maguktól. A jelenlegi elmélet mindenesetre az, hogy a xenon-égő fényében lévő UV összetevő az, ami megvakítja a foncsort. De a te példád ennek ellentmond, bár lehet, hogy tényleg az eltérő égőtípus a titok nyitja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.13 15:39:28
És aki utólag tett Xenont az Avensisébe, nála vajon mattul a foncsor?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.01.13 21:57:28
nekem a bal oldalon láthatóan gyengébben világít, ráadásul időnként hol az egyik, ho la másik lámpa elalszik, amit csak akkor szoktam észrevenni, ha valaki mögött állok,  vagy megérkezem a garázsba és a falon csak fele fény van...pedig 2007-es, azaz négy éves pont. basszus. nálam is lehet, hogy kifingik...de és viszont, itt a toyokra 5 év garancia van, megpróbálok kapni bele vadiúj lámpákat ezer euró értékben  :D
egyébként meg tegnap a feleségem amikor elvitte a gyereket az oviba, valaki meghorzsolta a jobb hátsó lökhárítót, ami beljebb nyomta a tolatóradar szélső szenzorját. azóta permanente sípol rükvercben. fákk. megpróbálom kézzel visszanyomni, hátha akkor megint jó lesz...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.01.14 06:42:25
Idézetet írta: csufár - 2011.01.13 21:57:28
nekem a bal oldalon láthatóan gyengébben világít, ráadásul időnként hol az egyik, ho la másik lámpa elalszik, amit csak akkor szoktam észrevenni, ha valaki mögött állok,  vagy megérkezem a garázsba és a falon csak fele fény van...pedig 2007-es, azaz négy éves pont. basszus. nálam is lehet, hogy kifingik...de és viszont, itt a toyokra 5 év garancia van, megpróbálok kapni bele vadiúj lámpákat ezer euró értékben  :D
egyébként meg tegnap a feleségem amikor elvitte a gyereket az oviba, valaki meghorzsolta a jobb hátsó lökhárítót, ami beljebb nyomta a tolatóradar szélső szenzorját. azóta permanente sípol rükvercben. fákk. megpróbálom kézzel visszanyomni, hátha akkor megint jó lesz...
Ha gyengébben világit és néha elalszik az izzó probléma.De evvel a problémával jó esélyed van gariban a komplett lámpatest cseréjére! Sok sikert..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.01.14 06:51:41
Idézetet írta: csufár - 2011.01.13 21:57:28
egyébként meg tegnap a feleségem amikor elvitte a gyereket az oviba, valaki meghorzsolta a jobb hátsó lökhárítót, ami beljebb nyomta a tolatóradar szélső szenzorját. azóta permanente sípol rükvercben. fákk. megpróbálom kézzel visszanyomni, hátha akkor megint jó lesz...
Azt nézd meg, hogy ha nedves újjal hozzáérsz mikor működik érzed-e hogy bizsereg. Ha igen, akkor a szenzor jó és csak a helyére kell visszatenni. Ha nem akkor esetleg lecsúszhatott a csatlakozó kábel, vagy cserélni kell a sznezort.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ltarkan - 2011.01.14 09:35:28
Sziasztok!

2006/04 evjaratu Avensis 2.2 wagonomra keresek elso fenyszorokat (xenon gyarilag). A problema tompitott fenynel szinte balesetveszelyesen keves a fenyereje, Toyota szerviz szerint be van vakulva a lampatestben talalhato fenyvetito projektor, vagy az elektronika doglodik. Persze mindket hiba teljes lampacserevel oldhato csak meg. Ami 150ezer/darab
Azt gondolom 4 eves autonal ez nem kellene, hogy igy legyen. Persze a xenon-os verziot nem lehet beszerezni kintrol sem utangyartott verzioban, de a DEKO-nal allitolag mar dolgoznak rajta. Hasznaltat venni meg ugye......................lutri. Volt, vagy van valakinek hasonlo tapasztalata ezen a teren? privatban is johet ltarkan77@gmail.com-ra
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2011.01.14 09:46:35
Ha kicsit visszaolvasol, akkor talalsz boven ilyen esetet.
Keresoben keresd Palaczk hozzaszolasait  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ltarkan - 2011.01.14 10:05:50
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.01.14 09:46:35
Ha kicsit visszaolvasol, akkor talalsz boven ilyen esetet.
Keresoben keresd Palaczk hozzaszolasait  ;)

Koszi rakerestem, sajnos nem egyedi az eset, a DEPO jobban is rahajthatna erre az utangyartasra, lenne ra kereslet. A H1/H7- es lampatestet gyartjak a bardiauto a hazai dealer-uk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.01.14 10:20:33
Idézetet írta: ltarkan - 2011.01.14 10:05:50
Koszi rakerestem, sajnos nem egyedi az eset, a DEPO jobban is rahajthatna erre az utangyartasra, lenne ra kereslet. A H1/H7- es lampatestet gyartjak a bardiauto a hazai dealer-uk.
Igen abból van utángyártott és az is fogy szépen, mert abból az eredeti nem megvakult, hanem szétolvasztotta az izzófoglalatot, és kiesett belőle az izzó. Az is teljes lámpa csere, csak valamelyest olcsóbb mint a xenon.
Az utángyártott tartosságáról még nincs tapasztalatom, fél éve van bent.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2011.01.14 14:52:15
Sziasztok!
98-as Avensisben most van 101 ezer km. Érdemes a váltóban olajat cserélni? Van Értelme? Ha igen,akkor milyet ajánlotok?
Ja és mégegy kérdés. A kuplungról ha lépek le,egy ponton olyan hangja van,mintha egy széket tolnánk a földön felemelés nélkül. Elég fura hang. Mitől lehet ez? Köszi.
Minden jót!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.14 15:07:55
1: igen érdemes és szerintem az Eneos is jó bele vagy a gyári toyota. 75w90kell bele.
2: kinyomó... nem csapágy hanem az a másik... :D rúd asszem?! vagy a csapágy bár az inkább kinyomva...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.01.15 09:35:29
Idézetet írta: afekete - 2011.01.14 06:51:41
Idézetet írta: csufár - 2011.01.13 21:57:28
egyébként meg tegnap a feleségem amikor elvitte a gyereket az oviba, valaki meghorzsolta a jobb hátsó lökhárítót, ami beljebb nyomta a tolatóradar szélső szenzorját. azóta permanente sípol rükvercben. fákk. megpróbálom kézzel visszanyomni, hátha akkor megint jó lesz...
Azt nézd meg, hogy ha nedves újjal hozzáérsz mikor működik érzed-e hogy bizsereg. Ha igen, akkor a szenzor jó és csak a helyére kell visszatenni. Ha nem akkor esetleg lecsúszhatott a csatlakozó kábel, vagy cserélni kell a sznezort.
köszi kipróbálom
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.15 19:02:28
Most jöttem az asszonyhoz, félúton éreztem, hogy valami nem okés az autón, aztán az első dombon lefelé gurulásnál biztossá vált, hogy valamelyik fékem fog, mire ideértem (12km) már meleg lett a jobb első felnim, kicsit megnyomkodtam álló helyzetben a féket, némi nyikorgás jött jobbról és először nem is tudtam rendesen lenyomni a féket, holnap megnézem majd otthon mi a fene van vele, ha netán fékbetét kell cserélnem vagy csövet, vagy bármit, akkor milyen márkát nézzek ami olcsó és jó? Lehet hirtelen kell majd döntenem hétfőn.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.15 20:54:18
Sziasztok!

A bal hatso ajtom kozponti zarjaval van nemi problemam. Nyitasra mind a 4 ajto nyit (csomagter ugye kulon gombnyomasra), viszont zaraskor csak harom ajto zarodik, a bal hatso nyitva marad. Csak ugy tudom zarni most az autot, hogy a belso kilincs mellett behuzom a reteszt, es ugy csukom be, majd a kozponti zarral a tobbit is zarom.
Mi lehet a problema? Zaraskor a bal hatso ajtobol is jon vmi kis motor hangja, de hosszabban mint kene, olyan 1-1,5 mp-ig teper valamit, de a zar megis nyitva marad. Apropo, zaraskor masnak is legalabb 4-5-ot villan a veszindex? Lehet, hogy ez normalis, de mas autokon ugy emlekszem csak 1-2-t szokott (nyitaskor 2-t, zaraskor 1-et vagy valami hasonlo).
A zarszerkezet rendben van, mert a reteszt behuzva es az ajtot becsukva rendesen, akadas nelkul zarodik. Meg ugye az is furcsa, hogy nyilni meg rendesen nyilik minden ajto. Eleg lehet csak olajozas, vagy szet is kell szedni? Szeretnem azert elkerulni, hogy mar az elso napokban szet kelljen szedni az ajtokarpitot :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.16 07:00:46
Idézetet írta: csufár - 2011.01.13 21:57:28
nekem a bal oldalon láthatóan gyengébben világít, ráadásul időnként hol az egyik, ho la másik lámpa elalszik, amit csak akkor szoktam észrevenni, ha valaki mögött állok,  vagy megérkezem a garázsba és a falon csak fele fény van...pedig 2007-es, azaz négy éves pont. basszus. nálam is lehet, hogy kifingik...de és viszont, itt a toyokra 5 év garancia van, megpróbálok kapni bele vadiúj lámpákat ezer euró értékben  :D
egyébként meg tegnap a feleségem amikor elvitte a gyereket az oviba, valaki meghorzsolta a jobb hátsó lökhárítót, ami beljebb nyomta a tolatóradar szélső szenzorját. azóta permanente sípol rükvercben. fákk. megpróbálom kézzel visszanyomni, hátha akkor megint jó lesz...
Cseréltesd ki lehetőleg mind a két komplett pilácsot, míg garis a kocsi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.16 07:01:50
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.13 15:39:28
És aki utólag tett Xenont az Avensisébe, nála vajon mattul a foncsor?
Jó kérdés... A gyári halogén fényszórók sem voltak jók az első két évben - de azokkal ugye más gond volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.16 07:05:22
Idézetet írta: Csöpi - 2011.01.14 14:52:15
Sziasztok!
98-as Avensisben most van 101 ezer km. Érdemes a váltóban olajat cserélni? Van Értelme? Ha igen,akkor milyet ajánlotok?
Ja és mégegy kérdés. A kuplungról ha lépek le,egy ponton olyan hangja van,mintha egy széket tolnánk a földön felemelés nélkül. Elég fura hang. Mitől lehet ez? Köszi.
Minden jót!
Enny km, és év után már mindenképp érdemes váltóolajat cserélni.

A kuplungról ki kéne deríteni, hogy honnan jön a hang. Ha bentről, az utastérből, akkor maga a pedál-szerkezet nyikorog, ezt be lehet fújni szépen vmilyen kenősprayvel és abbahagyja. Ellenben ha a nyikorgás a motortérből, a szerkezetből jön, akkor azt a kinyomóvilla csinálja, és ez csak a kuplung szétszedésével orvosolható - ami elég költséges művelet ahhoz képest, hogy csak egy nyikorgást kéne elhallgattatni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronnie - 2011.01.16 08:21:48
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.15 20:54:18
Sziasztok!

A bal hatso ajtom kozponti zarjaval van nemi problemam. Nyitasra mind a 4 ajto nyit (csomagter ugye kulon gombnyomasra), viszont zaraskor csak harom ajto zarodik, a bal hatso nyitva marad. Csak ugy tudom zarni most az autot, hogy a belso kilincs mellett behuzom a reteszt, es ugy csukom be, majd a kozponti zarral a tobbit is zarom.
Mi lehet a problema? Zaraskor a bal hatso ajtobol is jon vmi kis motor hangja, de hosszabban mint kene, olyan 1-1,5 mp-ig teper valamit, de a zar megis nyitva marad. Apropo, zaraskor masnak is legalabb 4-5-ot villan a veszindex? Lehet, hogy ez normalis, de mas autokon ugy emlekszem csak 1-2-t szokott (nyitaskor 2-t, zaraskor 1-et vagy valami hasonlo).
A zarszerkezet rendben van, mert a reteszt behuzva es az ajtot becsukva rendesen, akadas nelkul zarodik. Meg ugye az is furcsa, hogy nyilni meg rendesen nyilik minden ajto. Eleg lehet csak olajozas, vagy szet is kell szedni? Szeretnem azert elkerulni, hogy mar az elso napokban szet kelljen szedni az ajtokarpitot :)


Üdv!

Én nekem a motor háza volt megrepedve és a motorban lévő műanyag fogaskerekek nem akadtak össze zárásnál. Szétszedtem, a motor házát összeszalagoztam és utána működött normálisan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.16 12:37:44
Ma vettem eszre, hogy halk rezego-zizego-buborekolo hang jon a muszerfal mogul. Olyan, mintha egy radio recsegne, vagy mintha valami zavaros folyadek buborekolva folyna. Asszem hasonlo hang volt, amikor egy Astraban forrt a hutoviz. De megneztem a mutatot, es nem jelzett tul forro motort (kb. 3 ora alatt egy picivel, ami nem tudom hany fokot jelent, skalazhattak volna ertelmesebben). A hutoviz mondjuk eleg alacsony, majdnem LOW-nal van (2 cm-el felette), azt a napokban ujratoltom. Ezt amugy tiszta fagyalloval erdemes ilyenkor telen, vagy mehet ioncserelt viz is? Asszem -32 C-t mertek a szervizben.
Na de visszaterve az eredeti temara, amiert megsem a hutesre gondolok, az az, hogy leallitottam a motort, akkor megszunt a hang, majd 2 perc mulva raadtam csak a gyujtast (a motor nem is jart!), es akkor megint mintha valami levegos folyadek folyt volna a hangja alapjan legalabbis. Gyujtasnal a benzinpumpa mukodik? Lehet azzal van valami?
Tegnap kb. 60 km alatt sosem hallottam ezt, csak ma, meghozza azutan, hogy kihuztam az olajpalcat, hogy megnezzem az olajszintet (ami egyebkent rendben volt). Lehet ezzel barmilyen osszefugges, vagy tok veletlenul ez utan kezdodott ez a hang?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.16 12:47:49
Meg egy dolog, a lampa. Nem tudom, lehet, hogy engem is erint a rettegett Xenon-megvakulas, bar ne ugy lenne. Szoval nemreg csereltek a bal feklampaban az izzot, meg a bal elso izzot + egy biztositekot, mert nem mukodott. Ezt meg a Ford kereskedesben tettek meg, ahonnan hasznaltan vettem az autot. Siman el tudom kepzelni, hogy nem is Xenon izzot tettek be (a sima biztos olcsobb), meg lehet, hogy a feklampaba se a megfelelot, bar az ranezesre eleg fenyes. Ha kettot tekerek az indexkar vegen, akkor ugye a ket legkulso lampat gyujtom (kisebb korok), ezek a Xenonok?
A Xenon izzora minek kellene lenni rairva? Lehet, hogy azert eg ilyen gyerul, mert sima, nem ebbe valo izzot tettek be? Kb. olyan fenye a bal elsonek, mint egy ledes bicikli lampa. Az elso lampa biztositekjat is csereltek, nem tudom milyenre, az okozhat esetleg problemat, ha nem jot tettek be?

Egyebkent Avensis II-hez van valakinek Owner's manualja? Service manualt talaltam a neten, az is jo, csak abban epp az alap dolgok nincsenek bent, ami a mindennapi usernek kellhet. Toyota.com-rol pedig csak VIN azonositoval lehet letolteni, az enyemet meg nem fogadja el regisztraciokor... Toyota.hu-n abszolut semmi info gepkonyvvel kapcsolatban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.17 00:30:22
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.16 12:37:44
Ma vettem eszre, hogy halk rezego-zizego-buborekolo hang jon a muszerfal mogul. Olyan, mintha egy radio recsegne, vagy mintha valami zavaros folyadek buborekolva folyna. Asszem hasonlo hang volt, amikor egy Astraban forrt a hutoviz. De megneztem a mutatot, es nem jelzett tul forro motort (kb. 3 ora alatt egy picivel, ami nem tudom hany fokot jelent, skalazhattak volna ertelmesebben). A hutoviz mondjuk eleg alacsony, majdnem LOW-nal van (2 cm-el felette), azt a napokban ujratoltom. Ezt amugy tiszta fagyalloval erdemes ilyenkor telen, vagy mehet ioncserelt viz is? Asszem -32 C-t mertek a szervizben.
Na de visszaterve az eredeti temara, amiert megsem a hutesre gondolok, az az, hogy leallitottam a motort, akkor megszunt a hang, majd 2 perc mulva raadtam csak a gyujtast (a motor nem is jart!), es akkor megint mintha valami levegos folyadek folyt volna a hangja alapjan legalabbis. Gyujtasnal a benzinpumpa mukodik? Lehet azzal van valami?
Tegnap kb. 60 km alatt sosem hallottam ezt, csak ma, meghozza azutan, hogy kihuztam az olajpalcat, hogy megnezzem az olajszintet (ami egyebkent rendben volt). Lehet ezzel barmilyen osszefugges, vagy tok veletlenul ez utan kezdodott ez a hang?
Szerintem egyszerűen a fűtésradiátorban keringő folyadék hangját hallottad. Mondjuk az nem illik a képbe, hogy álló motor mellett is hallottad (ráadott gyújtásnál)... De másra nem tudok gondolni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.01.17 00:33:00
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.16 12:47:49
Meg egy dolog, a lampa. Nem tudom, lehet, hogy engem is erint a rettegett Xenon-megvakulas, bar ne ugy lenne. Szoval nemreg csereltek a bal feklampaban az izzot, meg a bal elso izzot + egy biztositekot, mert nem mukodott. Ezt meg a Ford kereskedesben tettek meg, ahonnan hasznaltan vettem az autot. Siman el tudom kepzelni, hogy nem is Xenon izzot tettek be (a sima biztos olcsobb), meg lehet, hogy a feklampaba se a megfelelot, bar az ranezesre eleg fenyes. Ha kettot tekerek az indexkar vegen, akkor ugye a ket legkulso lampat gyujtom (kisebb korok), ezek a Xenonok?
A Xenon izzora minek kellene lenni rairva? Lehet, hogy azert eg ilyen gyerul, mert sima, nem ebbe valo izzot tettek be? Kb. olyan fenye a bal elsonek, mint egy ledes bicikli lampa. Az elso lampa biztositekjat is csereltek, nem tudom milyenre, az okozhat esetleg problemat, ha nem jot tettek be?

Egyebkent Avensis II-hez van valakinek Owner's manualja? Service manualt talaltam a neten, az is jo, csak abban epp az alap dolgok nincsenek bent, ami a mindennapi usernek kellhet. Toyota.com-rol pedig csak VIN azonositoval lehet letolteni, az enyemet meg nem fogadja el regisztraciokor... Toyota.hu-n abszolut semmi info gepkonyvvel kapcsolatban.
Xenon fényszóróba nem lehet sima halogén izzót tenni, teljesen más a foglalat. Úgyhogy ez kizárt. De ha ki volt égve (ami miatt ugye cserélni kellett), akkor lehet, hogy mégiscsak halogén... Mert a xenon-égők nem szoktak kiégni. Viszont iszonyat összegbe kerülnek (tizenezer és afölött), úgyhogy eleve fura, hogy a szervíz csak úgy kicserélte volna a kérésedre. Biztos, hogy Executive ez az autó? Mert abban xenon fényszóró kéne legyen... Amúgy igen, a lámpatestben a külső oldalon vannak a tompított fényszórók.

Kezelési utasítást szerintem tudsz rendelni a márkaszervízekben is, még nem olyan régi a típus.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.17 09:04:32
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.17 00:30:22
Szerintem egyszerűen a fűtésradiátorban keringő folyadék hangját hallottad. Mondjuk az nem illik a képbe, hogy álló motor mellett is hallottad (ráadott gyújtásnál)... De másra nem tudok gondolni.
Ha abbol indulok ki, hogy gyujtasnal is van ez a hang, akkor azt kellene tudnom, hogy gyujtasnal milyen szivattyuk indulnak be. Benzin pumpa, olajpumpa? A fura az, hogy kicsit mintha buberekos lenne a folyadek, tehat emiatt max. a vizhutes lehet. Elkepzelheto, hogy gyujtasnal mar elkezdi valami vizszivattyu mukodni? Vagy a hutesradiatorban mi keringteti a hutovizet? Maga a jaro motor?
Ti Toyota Super Long Life Coolant-ot hasznaltok motorhutes utantoltesehez? Ha korabban nem az volt esetleg benne, akkor is utan lehet tolteni, vagy teljesen le kellene cserelni? Az gondolom nem olcso dolog, es nem is tudom hany liter kell bele...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.01.17 09:18:00
A kezelésijében benne lesz, hogy hány liter kell bele és gyári hűtőfolyadékot lehet rendelni az Autotékától (http://www.autoteka2000.hu/index.php?oldal=menu&k_id=27&level=2) (bár idő míg beszerzik, de jóval olcsóbb mint márkaszervizben, 5 literes koncentrátum 4500,- ez most két benzines Corollába pont elég volt).  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.17 10:37:57
Idézetet írta: kleingy - 2011.01.17 09:18:00
A kezelésijében benne lesz, hogy hány liter kell bele és gyári hűtőfolyadékot lehet rendelni az Autotékától (http://www.autoteka2000.hu/index.php?oldal=menu&k_id=27&level=2) (bár idő míg beszerzik, de jóval olcsóbb mint márkaszervizben, 5 literes koncentrátum 4500,- ez most két benzines Corollába pont elég volt).  ;)
Hat, sajnos kezelesim egyelore nincs, mert hasznaltan vettem, es nem adtak hozza. Viszont ezek szerint egy 5 literes eleg lehet bele. A 2 Corollaba ugy volt eleg, hogy utantoltotted, vagy le lett eresztve, es fullosan feltoltotted? Gondolom inkabb az elobbi, mert 2,5 liternel joval tobb hutofolyadek kell legyen. Es amugy ezt a hutofolyadekot (ioncserelt vizzel valo) higitas nelkul direktbe kell betolteni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.01.17 10:44:41
Mivel koncentrátum, így hígítani kell! Elvileg felesben kell hígatani. A már lecserélt hűtővízű Corollából - 1.4 vvt-i - a benne lévő 5 liter helyett csak nem egészen 3 liter jött ki. Az enyém még nem lett lecserélve.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2011.01.17 11:09:49
A Teljes hűtővíz mennyiséget normál körülmények között képtelenség leengedni!  :excl: Ahhoz ki kellene venni a blokkot, és mindenfelé megborítva kellene kifolyatni a benne maradt mennyiséget. Ez egyébként még elvi értelemben is felesleges lenne, ha a leengedett kb 3-4 liternyi hűtővíz nem tartalmaz láthatóan sok koszt, darabokat, rozsdát, stb. Csak akkor ajánlott, ha egyébként is valami miatt kiszerelésre kerül a motorblokk.
Normál esetben csak a leeresztő csavarok segítségével meg kell szabadulni a régi folyadékból, majd az újjal felönteni. A mennyiségét az Ave esetében nem tudom, a mi E11 VVTi-nkben 5L-t jelent, 50-50%-os arányban (koncentrátum+deszt.víz).

szerk.: Mindenképpen javasolt a Toyota Long Life Coolant hűtőfolyadék, semmi esetre sem a hipermarketes 5L-es bekevert 1500-ba kerülő mérget vedd! Nem olcsó, de az eredeti való bele és pont.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.17 11:16:51
Idézetet írta: Palaczk - 2011.01.17 00:33:00
Xenon fényszóróba nem lehet sima halogén izzót tenni, teljesen más a foglalat. Úgyhogy ez kizárt. De ha ki volt égve (ami miatt ugye cserélni kellett), akkor lehet, hogy mégiscsak halogén... Mert a xenon-égők nem szoktak kiégni. Viszont iszonyat összegbe kerülnek (tizenezer és afölött), úgyhogy eleve fura, hogy a szervíz csak úgy kicserélte volna a kérésedre. Biztos, hogy Executive ez az autó? Mert abban xenon fényszóró kéne legyen... Amúgy igen, a lámpatestben a külső oldalon vannak a tompított fényszórók.
Bocsanat, kicsit zoldsegeket beszeltem. Felhivtam a szervizt, hatso feklampa izzot csereltek + biztositekot, mert az is kiegett. Ezenkivul a bal elso helyzetjelzo lampa izzoja egett ki, a Xenonhoz nem nyultak. Ettol fuggetlenul ugy gondolom lehetne fenyesebb (bar biztos a parasodas sem tesz jot a fenyeronek).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.17 11:22:07
Idézetet írta: bepi81 - 2011.01.17 11:09:49
A Teljes hűtővíz mennyiséget normál körülmények között képtelenség leengedni!  :excl: Ahhoz ki kellene venni a blokkot, és mindenfelé megborítva kellene kifolyatni a benne maradt mennyiséget. Ez egyébként még elvi értelemben is felesleges lenne, ha a leengedett kb 3-4 liternyi hűtővíz nem tartalmaz láthatóan sok koszt, darabokat, rozsdát, stb. Csak akkor ajánlott, ha egyébként is valami miatt kiszerelésre kerül a motorblokk.
Normál esetben csak a leeresztő csavarok segítségével meg kell szabadulni a régi folyadékból, majd az újjal felönteni. A mennyiségét az Ave esetében nem tudom, a mi E11 VVTi-nkben 5L-t jelent, 50-50%-os arányban (koncentrátum+deszt.víz).

szerk.: Mindenképpen javasolt a Toyota Long Life Coolant hűtőfolyadék, semmi esetre sem a hipermarketes 5L-es bekevert 1500-ba kerülő mérget vedd! Nem olcsó, de az eredeti való bele és pont.
Koszi! Arulnak Toyota Super Long Life Coolant is. Hasznalt valaki olyat? Jobb, mint a "sima" Toyota Long Life coolant? Lecserelni hany kilometerenkent erdemes? Utantolteni gondolom szukseg szerint, ha valamiert kevesebb lenne a kelletenel. Bar en mar eleve azt nem ertem, hogy egy zart rendszerben mitol csokkenhet a hutofolyadek szintje. Allatira remelem, hogy nem ereszt valahol (pl. hengerfej tomites mellett) vagy ilyesmi, mert nem tapasztaltam a motorral semmi problemat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2011.01.17 11:35:04
Nekem ez van benne, ez az előre kevert fajta, erre utal a zöld színe is. Tökéletes. A "super"-ről nincs tapasztalatom.
Elvileg nem szabad, hogy csökkenjen a szint, bár pl. éppen a hűtőfolyadék cserénél előfordulhat, hogy néhány km használat után, amikor ráellenőrzöl (mert, ugye így kell) a szintre, néhány decivel még ki kell pótolni. De, amikor megáll az utántöltés, akkor annak stabilnak kell maradnia. Ha most belenézel, és nem látsz a hűtővized felszínén olajos filmréteget, akkor nincs bajod a motorral ilyen téren.
A cserére most így pontosan nem emlékszem, mikor kell, de olyan 4 év rémlik...

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.17 13:32:08
Idézetet írta: bepi81 - 2011.01.17 11:35:04
Nekem ez van benne, ez az előre kevert fajta, erre utal a zöld színe is. Tökéletes. A "super"-ről nincs tapasztalatom.
Koszi! Az elore kevert azt jelenti, hogy mar 50%-ban desztillalt vizet is tartalmaz, tehat direktbe ontheto a hutofolyadek tartalyba?
A koncentratum, amit fel kell 50%-ban higitani, az rozsaszinu? A desztillalt viz helyett egyebkent ioncserelt is hasznalhato? Ez utobbi olcsobb (nem kell ugye tobbszor forralni es lecsapatni), de az elobbiben garantaltan nincs vizko...

Bocsanat a sok kerdesert, eletem elso autoja ez az Ave, es szeretnem mindenbol a leheto legjobbat megadni neki :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2011.01.17 14:04:11
Javítsatok ki, ha tévedek, csak bukdácsoltam kémiából, de az ioncserélt víz és a desztillált víz egy és ugyanaz, nem?  :?:

Amúgy jól írtad, az általam betett képen látható hűtőfolyadék az előrekevert = zöld színű (50-50%).
Tudtommal a piros színű a koncentrátum, amit 50-50%-ban kell magadnak keverni.  :yes:
Nekem a szervizben azt mondta a bennfenntes szerelőm, hogy a szín különbözteti meg a koncentrátumot az előkeverttől, semmi jelentős különbség nincs köztük egyébként.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ákos2004 - 2011.01.17 14:30:34
Idézetet írta: kleingy - 2011.01.17 10:44:41
Mivel koncentrátum, így hígítani kell! Elvileg felesben kell hígatani. A már lecserélt hűtővízű Corollából - 1.4 vvt-i - a benne lévő 5 liter helyett csak nem egészen 3 liter jött ki. Az enyém még nem lett lecserélve.
A hűtő alján lévő műanyag dugó kicsavarásával kb 2,6liter jön ki, a motor hátulján lévő csapon át további min. 1,5liter jön ki, és szerintem 1liter marad a rendszerben max.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.01.17 14:33:58
Idézetet írta: bepi81 - 2011.01.17 14:04:11
Javítsatok ki, ha tévedek, csak bukdácsoltam kémiából, de az ioncserélt víz és a desztillált víz egy és ugyanaz, nem?  :?:
Nem  :no:
A hűtőbe elég az ioncserélt is.
Ahol már 100 fok fölé megy a hőmérséklet (nyomás alatt van), ott már elkel a desztillált víz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.17 17:35:58
Ma átesett az autó egy első fékbetét garnitúra cserén 14 volt munkadíjjal együtt. Ez mennyire reális? A jobb első betét szinte teljesen szét volt kopva és a munkahengert is át kellett járatni kicsit, de most úgy néz ki minden oké.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kezdő - 2011.01.18 14:34:30
Üdvözlet mindenkinek. Pillanatnyilag az a kérdésem, hogy 2004-es 147 LE-s ave-nál hogy lehet kitakarítani a légtömegmérőt?
Van erről  leírás vagy fotó valakinek?  Idáig csak városban ment az autó, biztos, hogy ki kéne takarítani, mert alapjárat néha ingadozik ill. nehezen gyorsul.

Előre is köszönöm, ha kapok információt.

Ami elromolhat, az el is fog  romlani!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2011.01.18 14:39:01
Idézetet írta: kezdő - 2011.01.18 14:34:30
Ami elromolhat, az el is fog  romlani!
Egy autó igen, egy Toyota nem.  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.18 16:54:27
Légtömegmérő:

Kihúzod a légszűrőházból, lehúzod a csatit róla és megfújod féktisztítóval a belsejét, majd hagyod hogy kicsöpögjön (bele ne piszkálj). Utánna ingadozni fog az alapjára egy fél órát kb, ezen ne lepődj meg, csak éppen szárad. Nem egy nagy művelet... :)
Ami még ilyenkor komolyan sokat segít: húzd le a műanyag szívócsövet a pillangószelep házáról (egy csavaros bilincs tartja) és féktisztítóval szedd ki az olajsarat. Ez nekem nagyon betelepedett oda, szerintem neked is lesz ott és olyan mint egy érszűkület :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zó - 2011.01.18 21:29:07
Hmm...Nem hiszem, hogy a száradástól ingadozik az alapjárat, mivel a féktisztító pillanatok alatt elpárolog, mert kb 80%-a metil-alkohol  :) De attól függetlenül jó az ötlet, esetleg a légtömegmérö kitisztítása után mikor megszáradt befújhatod kontakt spray-vel  ;) És ha már ott tartasz akkor én a légszüröházat is kitakarítanám és a légszürö állapotát is megnézném. ;) Mikor megvettem az autót és kitakarítottam én még egy murvakavicsot is találtam benne, lehet nem lett volna egészséges ha véletlenül beszívja  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.01.18 22:31:00
Idézetet írta: Zó - 2011.01.18 21:29:07
Hmm...Nem hiszem, hogy a száradástól ingadozik az alapjárat, mivel a féktisztító pillanatok alatt elpárolog, mert kb 80%-a metil-alkohol  :) De attól függetlenül jó az ötlet, esetleg a légtömegmérö kitisztítása után mikor megszáradt befújhatod kontakt spray-vel  ;) És ha már ott tartasz akkor én a légszüröházat is kitakarítanám és a légszürö állapotát is megnézném. ;) Mikor megvettem az autót és kitakarítottam én még egy murvakavicsot is találtam benne, lehet nem lett volna egészséges ha véletlenül beszívja  :wacko:

Kontakt sprayvel a hevített szálas légtömegmérőt? Én nem tenném...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.19 07:11:36
Pedig nem tud teljesen kipárologni, tapasztalat ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.19 10:35:05
Tegnap kiálltam az autóval a garázsból (a mutatott átlagfogyasztást szerettem volna összehasonlítani az általam számolttal egy tankolás után), direkt nem is állítottam le az autót, erre mire visszaültem nullázta magát.  :clap:  :hmmmm:  :hug:
Hogy a jó édes anyuciját annak, aki ezt a fed számítógépet tervezte és programozta a kocsiba.  :censored:  :nonono:  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.19 10:47:22
Azt hittem, hogy csak a májkroszoft gyárt hülyebiztos rendszereket  [rohog] :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2011.01.19 19:23:46
Sziasztok.Ma megtörtént a kuplung csere.LUK kuplung lett belétéve.A benyomásrol majd később,de előtte egy találos kérdés.A kiszerelt kuplung márkáján lepődtem meg.Rajta a Toyota irás,de szerintetek ki a gyártoja,beszállitoja?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.19 20:00:35
valeo
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2011.01.19 20:33:32
Pontosan.  :hmmmm:Meglepődtem,mert sokan lemondták ezt a márkát.De hát ez van,a globalizácio ezt hozta magával. Amugy a váltás jobb lett,nem totál tuti,de talán ezzel a váltoval ennyit lehet kihozni belőle.
A kuplung kinyomása lényegessen könnyebb lett,
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.20 10:10:02
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.12 15:33:23
Xenonnal kapcsolatban elindítottam a méltányosságit.

Most hívtak, elfogadták a dolgot a TMH-nál. Viszont 30 napon belül ki kell cseréltetni, mert utána újra be kellene adni a méltányossági kérelmet.

Amit nekem fizetnem kell az 230910 Ft, méltányosság nélkül 364700 Ft lenne.
Ehhez jön még a 90e km-es szerviz (Aut váltó olaj+szűrő +egyebek, viszont az irídiumos gyertyára azt mondták, nem most, hanem majd a 105e km-es szerviznél kell cserélni).
Így talán kijön a "móka" 300e Ft-ból.  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2011.01.20 10:34:38
Vazz, ez azért rosszul esne...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.20 10:38:51
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.20 10:10:02
Így talán kijön a "móka" 300e Ft-ból.  :whistling:

Ez Xtrem... :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.01.20 12:55:32
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.20 10:10:02
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.12 15:33:23
Xenonnal kapcsolatban elindítottam a méltányosságit.

Most hívtak, elfogadták a dolgot a TMH-nál. Viszont 30 napon belül ki kell cseréltetni, mert utána újra be kellene adni a méltányossági kérelmet.

Amit nekem fizetnem kell az 230910 Ft, méltányosság nélkül 364700 Ft lenne.
Ehhez jön még a 90e km-es szerviz (Aut váltó olaj+szűrő +egyebek, viszont az irídiumos gyertyára azt mondták, nem most, hanem majd a 105e km-es szerviznél kell cserélni).
Így talán kijön a "móka" 300e Ft-ból.  :whistling:
Hát ez a méltányossági egy jó nagy átverés.Mint bizonyára tudjátok az alkatrészeken óriási haszonkulcsokkal dolgoznak a gyártók és a nagykereskedők. A Toyota Motor Hungary-tól egy nagykereskedő ( Bárdi ,Láng stb.) bármilyen alkatrészre kap 35-40 % kedvezményt.Tehát ez olyan kb. mintha ők vennének 2 lámpatestet a megszokott rabattal.Neked pedig úgy állítják be,mintha a csillagokat lehoznák a kedvedért...
Én az általuk adott 364700-at is sokallom. Én szaladnék egy-két kört a helyedben mielőtt kicsengetném ezt a pénzt....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.20 14:16:22
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.20 10:10:02
Most hívtak, elfogadták a dolgot a TMH-nál. Viszont 30 napon belül ki kell cseréltetni, mert utána újra be kellene adni a méltányossági kérelmet.

Amit nekem fizetnem kell az 230910 Ft, méltányosság nélkül 364700 Ft lenne.
Ehhez jön még a 90e km-es szerviz (Aut váltó olaj+szűrő +egyebek, viszont az irídiumos gyertyára azt mondták, nem most, hanem majd a 105e km-es szerviznél kell cserélni).
Így talán kijön a "móka" 300e Ft-ból.  :whistling:
En azt nem ertem, hogy mi ez a meltanyossagi. Ez szavatossagi problema. A fogyasztovedelemnel kellene inkabb probalkoznod. Ha bebizonyosodik a vizsgalatok soran, hogy tervezesi hiba tortent, es amiatt vakul meg normal hasznalat mellett a foncsor, akkor kotelesek sajat koltsegen a javitast elvegezni. Egy autonak a vilagitasa majdnem ugyanolyan fontos, mint a fek. Hasznalhato lampa nelkul nem is kapsz muszaki ervenyessegit. Ha nekem is eldurvul a helyzet a xenonnal, en a fogyasztovedelemhez fordulok.
Amugy neked 5, lassan 6 ev alatt csak 90 ezer van az autodban? Gondolom varosi hasznalatra van akkor egy masodik :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.01.20 17:11:51
Idézet
Hát ez a méltányossági egy jó nagy átverés.Mint bizonyára tudjátok az alkatrészeken óriási haszonkulcsokkal dolgoznak a gyártók és a nagykereskedők. A Toyota Motor Hungary-tól egy nagykereskedő ( Bárdi ,Láng stb.) bármilyen alkatrészre kap 35-40 % kedvezményt.Tehát ez olyan kb. mintha ők vennének 2 lámpatestet a megszokott rabattal.Neked pedig úgy állítják be,mintha a csillagokat lehoznák a kedvedért...
35-40% árréssel még a márkakereskedéseknek se adja az alkatrészeket a TMH.

Idézet
Én az általuk adott 364700-at is sokallom. Én szaladnék egy-két kört a helyedben mielőtt kicsengetném ezt a pénzt....
Ennyi az eredeti ár lenne, Neki most 230-at kell fizetnie.
De ha futsz egy kört és mondasz egy jó tippet ahonnét olcsóbban lehet gyári xenonos fényszórót venni, annak biztosan sokan örülnének itt a fórumon!

Idézet
En azt nem ertem, hogy mi ez a meltanyossagi. Ez szavatossagi problema. A fogyasztovedelemnel kellene inkabb probalkoznod. Ha bebizonyosodik a vizsgalatok soran, hogy tervezesi hiba tortent, es amiatt vakul meg normal hasznalat mellett a foncsor, akkor kotelesek sajat koltsegen a javitast elvegezni.
A normál 3 év garancia már lejárt. Mutass még egy olyan autómárkát, ahol a garancia lejárta után bármilyen javításhoz hozzájárulnak anyagilag!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.20 17:35:34
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.20 14:16:22
Amugy neked 5, lassan 6 ev alatt csak 90 ezer van az autodban? Gondolom varosi hasznalatra van akkor egy masodik :)

Én most decemberben adtam el az én Avensisemet, 2001 októberi volt 222600 km-el.  :D
Ami van az édesapámé, és mivel 2 év vidéki albérletezés és munka után visszaköltöztem Pestre, így nem kellett a 2. autó.  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.20 17:39:19
Bárdi és társainál Xenon lámpás fényszórót a benne lévő elektronikával és miegymással nem tudsz venni.  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.01.20 19:09:42
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.20 17:39:19
Bárdi és társainál Xenon lámpás fényszórót a benne lévő elektronikával és miegymással nem tudsz venni.  :no:
Ebben teljesen igazad van.Nem is közvetlenül tőle.De Ő meg tudja venni kedvezménnyel TMH-tól.Egy ismerős és már is megvan... ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.01.20 20:46:25
nekem is kezd a tököm telelenni a lámpával. állandóan elalszik valamelyik, és a bal oldali kifejezetten gyenge. csak legyen vége az EU-elnökségnek, úgy megcsináltatom garanciában, mint állat :) feltéve, hogy elfogadják a problémámat... ja meg a fűtés is kikapcsol, ha maxra tekerem... toyota vazz, legközelebb citroent veszek :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ltarkan - 2011.01.20 22:01:23
Avensis hibák ( nincsenek:) Boldog tulaj az akinek nincs, korábban jeleztem a xenon projektor mattulást, de az a kisebbik gond. Ma autópályán tempomattal kényelmesen 6.-ikban 130-al autózok....aztán hirtelen minden előzmény nélkül a 6.-ik fokozat kiszáll a játékból, motor felpörög majd visszavesz, gurulunk tovább fémes hangok kíséretében, mindez pár másodperc. Kuplung kinyom, üres, leállósáv általánosan átnéz kívülről minden rendben. Elindulok minden váltást fémes hang kisér ( olyan mint amikor nem szinkronizál teljesen a váltó) de működik rendben egészen 5.-ig 6.-ik  viszont nincs  csak recseg. Nem erőltettem szépen hazajött, a kátyukat is kerültem nehogy felkapjon valamit a váltó aljáról. Reggel Toyota szervizben kezdek ahol szétszedik, és vagy felújítás vagy fődarabcsere.  :cry: Ez egy 2006.-os 2.2-es D4-D Wagon a 177 lovas verzió. (133614km) ::) A szerviz szerint ez típushiba, állítólag sok gond van a 6.-os váltókkal. A történethez tartozik: Belgiumban az autónak 1500000km.-ig kiterjesztett garanciája van. Persze amikor hozzám került akkor a szervizkönyve már nem volt tartozéka az autónak ez 116000km-nél volt. De a Toyota rendszerében benne van, sőt a 120-as szerviz is akkor mindent rendbe rakattam rajta. A javítást mindenképpen ki kell fizetnem majd a számlával kopogtatni a Belgiumban lévő gariszerviznél. A számlát megtámogatom fotókkal amik a szétszerelést, és javítást dokumentálják majd. Remélem a legjobbakat. ;) Egyszóval vannak olyan váratlan dolgok amik egy Toyotával is megtörténnek. Ha meglesznek az eredmények beszámolok róla, mi ,és miért, mennyire sérült meg. És mindez mennyibe került.

Üdv: Lassan , és alacsonyan!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.01.20 22:54:21
Idézetet írta: Xanyi - 2011.01.20 17:11:51
Idézet
Hát ez a méltányossági egy jó nagy átverés.Mint bizonyára tudjátok az alkatrészeken óriási haszonkulcsokkal dolgoznak a gyártók és a nagykereskedők. A Toyota Motor Hungary-tól egy nagykereskedő ( Bárdi ,Láng stb.) bármilyen alkatrészre kap 35-40 % kedvezményt.Tehát ez olyan kb. mintha ők vennének 2 lámpatestet a megszokott rabattal.Neked pedig úgy állítják be,mintha a csillagokat lehoznák a kedvedért...
35-40% árréssel még a márkakereskedéseknek se adja az alkatrészeket a TMH.
Nem is azt mondta, hogy a márkaszerviz teszi zsebre...
bár OFF márkánál hallottam már olyat, hogy a márkaszerviz az általa 220e-ért árult tetőablakot 40-ért szerezte be...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2011.01.21 10:08:22
Idézetet írta: ltarkan - 2011.01.20 22:01:23
Avensis hibák ( nincsenek:) Boldog tulaj az akinek nincs,...
Üdv: Lassan , és alacsonyan!
Hát, ez kellemetlen sztori. Kéz- és lábtörést az ügyintézéshez! Kitartás...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.21 11:22:03
Idézetet írta: fagyis - 2011.01.20 19:09:42
Ebben teljesen igazad van.Nem is közvetlenül tőle.De Ő meg tudja venni kedvezménnyel TMH-tól.Egy ismerős és már is megvan... ::)

Ilyen ismerőseim nincsenek.  ;)

Amúgy vicces, hogy az én T22-es Avensisemmel (az olajos hibát leszámítva) semmilyen gondom nem volt, a legdrágább egyösszegben kifizetett szerviztételem egy gyári fűtőszálas első szélvédő csere volt. 9 év és 222600 km alatt...  :wub:
A sokkal biztonságosabb, modernebb, kényelmesebb, stb, stb T25-össel fele annyi idősen már több gondom volt.  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.01.21 19:25:10
Egyre inkább érik az elhatározás, hogy a gyári xenon lámpák helyett utángyártott fényszórókat rakatok be, utólagos xenonnal! :surrender:
20e/db + kütyük.
Ha mattul az 'ócsó' mattul és nem az aranyárú méltányos!
(Azért szerintem igen csücskös hogy egy konstrukciós hibát 10 év alatt sem tudta javítani a gyártó! :eek:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.01.21 20:35:16
Idézetet írta: ltarkan - 2011.01.20 22:01:23
Avensis hibák ( nincsenek:) Boldog tulaj az akinek nincs, korábban jeleztem a xenon projektor mattulást, de az a kisebbik gond. Ma autópályán tempomattal kényelmesen 6.-ikban 130-al autózok....aztán hirtelen minden előzmény nélkül a 6.-ik fokozat kiszáll a játékból, motor felpörög majd visszavesz, gurulunk tovább fémes hangok kíséretében, mindez pár másodperc. Kuplung kinyom, üres, leállósáv általánosan átnéz kívülről minden rendben. Elindulok minden váltást fémes hang kisér ( olyan mint amikor nem szinkronizál teljesen a váltó) de működik rendben egészen 5.-ig 6.-ik  viszont nincs  csak recseg. Nem erőltettem szépen hazajött, a kátyukat is kerültem nehogy felkapjon valamit a váltó aljáról. Reggel Toyota szervizben kezdek ahol szétszedik, és vagy felújítás vagy fődarabcsere.  :cry: Ez egy 2006.-os 2.2-es D4-D Wagon a 177 lovas verzió. (133614km) ::) A szerviz szerint ez típushiba, állítólag sok gond van a 6.-os váltókkal. A történethez tartozik: Belgiumban az autónak 1500000km.-ig kiterjesztett garanciája van. Persze amikor hozzám került akkor a szervizkönyve már nem volt tartozéka az autónak ez 116000km-nél volt. De a Toyota rendszerében benne van, sőt a 120-as szerviz is akkor mindent rendbe rakattam rajta. A javítást mindenképpen ki kell fizetnem majd a számlával kopogtatni a Belgiumban lévő gariszerviznél. A számlát megtámogatom fotókkal amik a szétszerelést, és javítást dokumentálják majd. Remélem a legjobbakat. ;) Egyszóval vannak olyan váratlan dolgok amik egy Toyotával is megtörténnek. Ha meglesznek az eredmények beszámolok róla, mi ,és miért, mennyire sérült meg. És mindez mennyibe került.

Üdv: Lassan , és alacsonyan!

szóljál ha szükséged van helyi infora, helyben vagyok ;) egyébként az vegyen használt dízelt, aki lottózni is szeret :) de azért arra nem vennék mérget, hogy magyar rendszámmal is érvényesíteni tudod a garanciát...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.22 20:58:50
Nagyszeru, elkezdett ma nyikorogni a kuplung. Akarhanyszor kinyomom a pedalt, nyikorog egyet, mikor felengedem, egy kisebbet, de megint. Az utasterbol jon szerintem a hang. Meg tudom ezt magam is zsirozni, vagy szet kell hozza szedni valamit?
6 es fel eves auto, es minden heten elojon valami? A csudaba. Amugy az a fura buborekolo hang meg mindig nem mult el a muszerfal mogott. Es ujabb csokkenest vettem eszre a hutofolyadek szintjeben, immar LOW ala ment 1 mm-rel, ugyhogy kenytelen voltam 1 deci ioncserelt vizet ratolteni.
Jovo honapban amugy is terveztem lecserelni az egesz hutofolyadekot, azert nem tettem most mar bele. Viszont megneztem, es szep tiszta, piros a hutofolyadek, nem latszik olajnak nyoma. A muszerfalon meleg motornal 3 ora alatt mutat picivel a homero mutatoja, az ugye normal uzemi homerseklet?
Nem vettem eszre, hogy folyna az auto ala barmi is, tehat a hutoradiator sem lehet lyukas szerintem, de azert figyelni fogok. De hat akkor hova a francba tunik a hutoviz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.01.22 22:51:06
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.22 20:58:50
Nagyszeru, elkezdett ma nyikorogni a kuplung. Akarhanyszor kinyomom a pedalt, nyikorog egyet, mikor felengedem, egy kisebbet, de megint. Az utasterbol jon szerintem a hang. Meg tudom ezt magam is zsirozni, vagy szet kell hozza szedni valamit?
6 es fel eves auto, es minden heten elojon valami? A csudaba. Amugy az a fura buborekolo hang meg mindig nem mult el a muszerfal mogott. Es ujabb csokkenest vettem eszre a hutofolyadek szintjeben, immar LOW ala ment 1 mm-rel, ugyhogy kenytelen voltam 1 deci ioncserelt vizet ratolteni.
Jovo honapban amugy is terveztem lecserelni az egesz hutofolyadekot, azert nem tettem most mar bele. Viszont megneztem, es szep tiszta, piros a hutofolyadek, nem latszik olajnak nyoma. A muszerfalon meleg motornal 3 ora alatt mutat picivel a homero mutatoja, az ugye normal uzemi homerseklet?
Nem vettem eszre, hogy folyna az auto ala barmi is, tehat a hutoradiator sem lehet lyukas szerintem, de azert figyelni fogok. De hat akkor hova a francba tunik a hutoviz?

Vízpumpa?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ltarkan - 2011.01.23 17:01:42
Idézetet írta: csufár - 2011.01.21 20:35:16
szóljál ha szükséged van helyi infora, helyben vagyok ;) egyébként az vegyen használt dízelt, aki lottózni is szeret :) de azért arra nem vennék mérget, hogy magyar rendszámmal is érvényesíteni tudod a garanciát...

Még pénteken beszéltem a Toyota Customer Care service-el Belgiumban, miszerint a kiterjesztett garancia nem regisztrációhoz kapcsolódik hanem alvázszámhoz, ennek fejében mindegy éppen milyen regisztráció alatt fut a az autó. Ha megvan a végeredmény akkor jelzem, bár a garanciaérvényesítésnek elég sok feltétele van, mint Pl: szervizkönyv.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.24 13:21:53
Idézetet írta: Xanyi - 2011.01.22 22:51:06
Vízpumpa?
Hat, sajnos nekem is egyre inkabb annak tunik. Vizpumpaban nem lehet csak szimeringet cserelni? Ahogy neztem ilyen 20-60 ezer kozott vannak Toyotahoz vizpumpak, amit nem igazan szeretnek cserelni, ha nem muszaj...
Ismertek esetleg olyan Toyota szakit aki jobban ert az autok bajaihoz, mintsem: "rossz a vizpumpa, cserelni kell, 60k + munkadij"? Nekem nem igazan esik utba Monor, de lehet, hogy elviszem Charlie-hoz, ha nincs jobb tipp. Meg akkor mar a kuplung nyikorgast is jo volna megszuntetni.
Egyebkent nem vagyok benne 100%-ig biztos, de mintha ereztem volna fagyalloszagot a szellozobol jonni. Ha a vizpumpa ereszt, akkor az a menetszeltol szetporladva be tud jonni az utasterbe a szellozon at?
Kb. negyed deci hutofolyadek csokkenest figyeltem meg 100-150 km (1 het) alatt.

A hatso ajtozar motornak egyelore nem lattam neki sajat kezuleg, mert a service manual alapjan jo par dologra lenne szuksegem hozza: butil szalagra, Three Bond 1324 vagy Loctite 242-re a csavarok rogzitesere, celszerszamra az ajtokarpit/bor karmanytuinak leszedesehez, es ezeket elkepeszto arakon aruljak, ha egyaltalan be lehet itthon szerezni. Apropo: az ablakuveget ki kell szednem hozza, vagy teljesen feltekert allapotban hozzaferek az ajtozar motorhoz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.01.24 16:58:46
Ahhoz nem lehet mit érteni, vagy folyat a vízpumpa vagy nem. Nem lehet megbontani, cserélni kell.
De kár találgatni, szaki alámegy és megmondja hogy mi a baj...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2011.01.24 19:40:31
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.22 20:58:50
Nagyszeru, elkezdett ma nyikorogni a kuplung. Akarhanyszor kinyomom a pedalt, nyikorog egyet, mikor felengedem, egy kisebbet, de megint. Az utasterbol jon szerintem a hang. Meg tudom ezt magam is zsirozni, vagy szet kell hozza szedni valamit?
6 es fel eves auto, es minden heten elojon valami? A csudaba. Amugy az a fura buborekolo hang meg mindig nem mult el a muszerfal mogott. Es ujabb csokkenest vettem eszre a hutofolyadek szintjeben, immar LOW ala ment 1 mm-rel, ugyhogy kenytelen voltam 1 deci ioncserelt vizet ratolteni.
Jovo honapban amugy is terveztem lecserelni az egesz hutofolyadekot, azert nem tettem most mar bele. Viszont megneztem, es szep tiszta, piros a hutofolyadek, nem latszik olajnak nyoma. A muszerfalon meleg motornal 3 ora alatt mutat picivel a homero mutatoja, az ugye normal uzemi homerseklet?
Nem vettem eszre, hogy folyna az auto ala barmi is, tehat a hutoradiator sem lehet lyukas szerintem, de azert figyelni fogok. De hat akkor hova a francba tunik a hutoviz?

A kedvedért utána néztem, bruttó 18-32 eFt közötti a Bosch vízpumpa ára a neten. Ha egyszerűen rákeresel az autoalkatrész oldalakon, Te is megtalálod. Ráadásul a Bosch nem is a legolcsóbb, más gyártók is vannak. Fel a fejjel, nem lesz az egy vagyon, ha egyáltalán az lesz a hiba.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.24 21:48:40
Idézetet írta: zsono - 2011.01.24 19:40:31
A kedvedért utána néztem, bruttó 18-32 eFt közötti a Bosch vízpumpa ára a neten. Ha egyszerűen rákeresel az autoalkatrész oldalakon, Te is megtalálod. Ráadásul a Bosch nem is a legolcsóbb, más gyártók is vannak. Fel a fejjel, nem lesz az egy vagyon, ha egyáltalán az lesz a hiba.
Amennyire lehet, szeretnem gyari alkatreszekkel szervizelni az autot. De szerencsere ebay-en talaltam rapid_car_parts nevu user-nel szallitassal egyutt 58,4 angol fontert (kb. 19 ezer Ft) eredeti Toyota vizpumpat, ugyhogy megnyugodtam :) Jovo hetvegen elviszem Charlie-hoz a gepet, aztan meglatom mit mond.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.01.24 23:15:42
Idézetet írta: csufár - 2011.01.20 20:46:25
nekem is kezd a tököm telelenni a lámpával. állandóan elalszik valamelyik, és a bal oldali kifejezetten gyenge. csak legyen vége az EU-elnökségnek, úgy megcsináltatom garanciában, mint állat :) feltéve, hogy elfogadják a problémámat... ja meg a fűtés is kikapcsol, ha maxra tekerem... toyota vazz, legközelebb citroent veszek :D
biztos a gyenge teljesitményü motorod miatt lehet... nem birja :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.01.25 20:39:58
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.01.24 23:15:42
Idézetet írta: csufár - 2011.01.20 20:46:25
nekem is kezd a tököm telelenni a lámpával. állandóan elalszik valamelyik, és a bal oldali kifejezetten gyenge. csak legyen vége az EU-elnökségnek, úgy megcsináltatom garanciában, mint állat :) feltéve, hogy elfogadják a problémámat... ja meg a fűtés is kikapcsol, ha maxra tekerem... toyota vazz, legközelebb citroent veszek :D
biztos a gyenge teljesitményü motorod miatt lehet... nem birja :D
ja. vissza is viszem, kell a fenének ez a fosch :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.01.25 21:41:05
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.24 13:21:53
Idézetet írta: Xanyi - 2011.01.22 22:51:06
Vízpumpa?
Hat, sajnos nekem is egyre inkabb annak tunik. Vizpumpaban nem lehet csak szimeringet cserelni? Ahogy neztem ilyen 20-60 ezer kozott vannak Toyotahoz vizpumpak, amit nem igazan szeretnek cserelni, ha nem muszaj...


Szerintem ne csinálj belőle nagy ügyet. Nekem már kétszer volt cserélve: 130eKm , és 300eKm. Valami utángyártott vacakot rakott bele a szerelő tizenvalahány ezerért.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2011.01.25 21:44:00
Nem kell belőle gyári 60e-ért, viszont minden vezérműszíj cserénél érdemes kicserélni! Én legalább is így csinál(tat)om
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gomzol - 2011.01.26 10:07:51
http://www.napi.hu/default.asp?cCenter=article.asp&nID=472011&place=frisshirek
"Megelőző jelleggel, az üzemanyagpumpa meghibásodása miatt újabb, ezúttal 1,7 millió autót hív vissza a Toyota; ezek között érintett 140 ezer európai Avensis is."
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2011.01.26 12:14:25
SOS!
Sziasztok!   98-as Avensishez keresek díszlécet mind a négy ajtóra! Tudom hogy nem egszerű feladat! Már nagyon sok helyen kérdeztem,de egyszerűen nix.
Előre is köszi a segítséget!!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.26 12:21:39
Én nagyon drukkolok a kereséshez! Sok sikert kívánok!  :1eye:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.01.26 12:46:01
Idézetet írta: Csöpi - 2011.01.26 12:14:25
SOS!
Sziasztok!   98-as Avensishez keresek díszlécet mind a négy ajtóra! Tudom hogy nem egszerű feladat! Már nagyon sok helyen kérdeztem,de egyszerűen nix.
Előre is köszi a segítséget!!!!
A nagyon sok helyben benne voltak a klub főoldalán fellelhető bontók? :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.26 13:01:49
Az autó hidegen egyre többet csinálja azt, hogy kb fél percig fel-le járkál az alapjárat. Tegnap egészen 600-ig levette, már a lefulladás határáig aztán vissza 1600, aztán megint le, megint vissza. Mit is kell kipucolnom hozzá, hogy ez megszűnjön? Már írtátok de mindig elfelejtem :innocent:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.26 13:11:55
lééégtömegmérőőő
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.26 13:21:48
Oké hétvégén megcsinálom, bár pénteken be kell gurulni vele szervízbe megint, mert hiába lettek a betétek cserélve a jobb első tárcsám forró 15km után, de csak a tárcsa, az autó meg szépen gurul, mintha nem fogna a fék. Betét csere előtt, ahol most üresbe kirakva kigurul az autó, gázzal kellett elindulnom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.26 13:34:49
Fékmunkahenger szorulhat szerintem... járasd át...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.26 13:37:29
Idézetet írta: Cimbi - 2011.01.26 13:34:49
Fékmunkahenger szorulhat szerintem... járasd át...

Át lett járatva elég alaposan, előtte kb 80%-ban fogott, most így.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.26 20:24:30
Idézetet írta: diegho - 2011.01.26 13:21:48
Oké hétvégén megcsinálom, bár pénteken be kell gurulni vele szervízbe
A 2002-es D-4-ben nincs légtömegmérő!
A szervízben kérjél rá vizsgálatot, mert ez lehet, hogy a kezdete egy nagyobb hibának!
Aztán megoszthatnád velünk a fejleményeket!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.01.26 21:43:15
http://www.vezess.hu/hirek/toyota_1_7_millio/28736/
fááákkk
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.01.26 21:57:14
A darabszámból ítélve ez NEM a nagynyomású benzinpumpa, ami engem szokott ijesztgetni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.26 23:40:30
Na akkor ez minket is érinteni fog. Ahogy elhangzott a hírekben is, majd levelet küldenek a tulajdonosoknak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.27 07:26:55
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.01.26 20:24:30
Idézetet írta: diegho - 2011.01.26 13:21:48
Oké hétvégén megcsinálom, bár pénteken be kell gurulni vele szervízbe
A 2002-es D-4-ben nincs légtömegmérő!
A szervízben kérjél rá vizsgálatot, mert ez lehet, hogy a kezdete egy nagyobb hibának!
Aztán megoszthatnád velünk a fejleményeket!

Hát pedig nekem volt ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2011.01.27 07:36:29
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.26 23:40:30
Na akkor ez minket is érinteni fog. Ahogy elhangzott a hírekben is, majd levelet küldenek a tulajdonosoknak.
Ez milyen évjáratokat érint, tudja valaki?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2011.01.27 07:38:33
Bocs, elolvastam a cikket, megvan a válasz!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.27 12:45:26
A cikkbol annyi derul ki, hogy Avensis Sedan-okat hivnak vissza. Akkor a Liftback es a Wagon tulajdonosok orulhetnek? Tiszta fura, hogy mas benzinpumpat hasznalnak az egyes kaszniju Avensisekben...
Masreszt ha megis Liftback-et is erinti, hogyan hivjak vissza, ha mar masodik tulajdonosa van? Vagy a hatosagoktol megkapjak az alvazszam alapjan, hogy jelenleg kinel van az auto, es kuldenek postai ertesitest?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.27 12:52:30
Szerintem ez mocifüggő és mindegyiket visszahívják, max elírás a cikk.  :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.27 13:19:06
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.01.26 20:24:30
Idézetet írta: diegho - 2011.01.26 13:21:48
Oké hétvégén megcsinálom, bár pénteken be kell gurulni vele szervízbe
A 2002-es D-4-ben nincs légtömegmérő!
A szervízben kérjél rá vizsgálatot, mert ez lehet, hogy a kezdete egy nagyobb hibának!
Aztán megoszthatnád velünk a fejleményeket!

Én is úgy tudom, hogy van benne légtömegmérő, sőt ki is fogom pucolni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.27 13:22:39
Húzd ki a légszűrőből, szedd le a kábelről. Ülj le az asztalhoz, rakj egy fehér szalvétát és fújd ki féktisztítóval alaposan amíg kosz jön ki belőle. Rakd vissza. Az alapjárat játszadozni fog, ne ijjedj meg, ilyen amig kinem szárad ( kb 15perc). Vele együtt a szívótorkot is vakard ki a pillangó szelep előtt és amennyire lehet mögött. Ehhez csak a szívócsövet kell lehúznod egy bilincs kilazításának segítségével. Ha mindent jól csináltál, virgoncabb lesz majd egy hajszállal :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.27 13:53:35
Meglesz, már most virgoncabb a Denso VKB20-akkal, mint régebben volt  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.01.27 14:21:00
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.27 12:45:26
A cikkbol annyi derul ki, hogy Avensis Sedan-okat hivnak vissza. Akkor a Liftback es a Wagon tulajdonosok orulhetnek? Tiszta fura, hogy mas benzinpumpat hasznalnak az egyes kaszniju Avensisekben...
Masreszt ha megis Liftback-et is erinti, hogyan hivjak vissza, ha mar masodik tulajdonosa van? Vagy a hatosagoktol megkapjak az alvazszam alapjan, hogy jelenleg kinel van az auto, es kuldenek postai ertesitest?
Mert slendrián volt az újságíró  ;) Egy másik netes autós oldalon felsorolták a többi kasztni formát is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.27 14:23:38
A krómozott belső kilincsesekre és a sima fekete műanyag belső kilincsesekre is vonatkozik?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.01.27 14:24:41
Sziasztok

Az auto eladasa utan meg van kuplung szettem ha valakit erdekel. Hely hiany miatt most mar megvalnek tole. Amit rola lehet tudni
Aisin szett ( tarcsa, szerkezet, csapagy ) Avensis 1.6-oshoz 98-as evjarattol. Ha kell bovebb info akkor szoljatok.

Udv, Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.01.27 17:39:14
Hogy lehet, hogy se a toyota.com-on, se a toyota.hu-n nem szerepel a benzinpumpa miatti visszahivas? Csak szorulo gazpedalt meg Prius Abs miatti visszahivast latok.
Nem elso tulajdonoskent is begurulhatok egy markaszervizbe atnezetni + szukseg eseten csereltetni a benzinpumpat/benzincsovet? A buborekolo hang, amit korabban irtam lehet esetleg emiatt a porozus csoszakasz miatt?
Mondjuk en a hangot a muszerfal mogulrol hallom, a pumpa meg ha jol tudom a benzintankban van... Mindegy, februar elejen elviszem majd atnezetni, az a biztos. Bar valahol azt olvastam, hogy levegos fek vagy levegos hutesrendszer miatt is lehetnek ilyen buborekolo hangok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.27 17:52:08
:D Elég ha kijössz vele a tóból ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.01.27 18:03:53
Idézetet írta: Cimbi - 2011.01.27 14:23:38
A krómozott belső kilincsesekre és a sima fekete műanyag belső kilincsesekre is vonatkozik?
Hehe, csak a plüss belsejűekre vonatkozik nyilván, a bőrösök örülhetnek :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.01.27 18:06:39
Idézetet írta: viziborz - 2011.01.27 14:24:41
Sziasztok

Az auto eladasa utan meg van kuplung szettem ha valakit erdekel. Hely hiany miatt most mar megvalnek tole. Amit rola lehet tudni
Aisin szett ( tarcsa, szerkezet, csapagy ) Avensis 1.6-oshoz 98-as evjarattol. Ha kell bovebb info akkor szoljatok.

Udv, Viziborz
Szia!

Nekem pont ilyenre lenne szükségem hamarosan, mert kuplungot kell cseréltetnem, kezdi megadni magát, de még működik csak nem szeretem a meglepetéseket.
Milyen gyártmányú, és mennyiért adnád el? ( Én Aisin-t keresek, tudtommal ez a legjobb minőség és a gyári is ez. ) A kocsi 99-es 1.6 benzin 4AFE motorkód. Ehhez való?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.27 18:15:36
Megvolt a 2 első fényszóró csere. Visszakapta igazi "fényét" az autó, végre láttam vele az úton.  :clap:

A visszahívás pedig még eléggé friss dolog, ma kaptak infót róla a márkakereskedések is.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kmr - 2011.01.27 18:21:23
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.01.27 18:06:39
Idézetet írta: viziborz - 2011.01.27 14:24:41
Sziasztok

Az auto eladasa utan meg van kuplung szettem ha valakit erdekel. Hely hiany miatt most mar megvalnek tole. Amit rola lehet tudni
Aisin szett ( tarcsa, szerkezet, csapagy ) Avensis 1.6-oshoz 98-as evjarattol. Ha kell bovebb info akkor szoljatok.

Udv, Viziborz
Szia!

Nekem pont ilyenre lenne szükségem hamarosan, mert kuplungot kell cseréltetnem, kezdi megadni magát, de még működik csak nem szeretem a meglepetéseket.
Milyen gyártmányú, és mennyiért adnád el? ( Én Aisin-t keresek, tudtommal ez a legjobb minőség és a gyári is ez. ) A kocsi 99-es 1.6 benzin 4AFE motorkód. Ehhez való?
Az árát nem tudom, a többi kérdésre meg eleve ott volt a válasz ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.27 18:31:57
Idézetet írta: Cimbi - 2011.01.27 13:22:39
Húzd ki a légszűrőből, szedd le a kábelről. Ülj le az asztalhoz, rakj egy fehér szalvétát és fújd ki féktisztítóval alaposan amíg kosz jön ki belőle. Rakd vissza. Az alapjárat játszadozni fog, ne ijjedj meg, ilyen amig kinem szárad ( kb 15perc).
Akkor, ha 2001-2003 közti 2.0 vvt-i D-4, 1AZ-FSE motorú autód van, ami 150LE, csak szívóvákum érzékelő van beépítve! Az ez utáni újabb avensisekbe már a légmennyiség mérőt is beépítették hozzá. Régebbi és kisebb motorúakban valóban légtömeg mérőt használnak.
Ami a légszűrő ház fedelében van, az a beszívott levegő hőmérséklet érzékelője. Azt hiába tisztogatod!
A szívótorokban, közvetlenül a szelepek előtti részen rakódik le kormos-olajos dzsuva. Nálam olyan mértékben, hogy a szívónyílás keresztmetszete a felére szűkült le.
Mivel itt a benzinnek semmi jelenléte, ami tisztíthatná. Csak levegőt szív, a szelepszár szimeringeken keresztül meg olajat is kis mértékben.
Ezek kipucolása után a hideg alapjárat megugrott 1600-ra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.01.27 18:37:03
Idézetet írta: kmr - 2011.01.27 18:21:23
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.01.27 18:06:39
Idézetet írta: viziborz - 2011.01.27 14:24:41
Sziasztok

Az auto eladasa utan meg van kuplung szettem ha valakit erdekel. Hely hiany miatt most mar megvalnek tole. Amit rola lehet tudni
Aisin szett ( tarcsa, szerkezet, csapagy ) Avensis 1.6-oshoz 98-as evjarattol. Ha kell bovebb info akkor szoljatok.

Udv, Viziborz
Szia!

Nekem pont ilyenre lenne szükségem hamarosan, mert kuplungot kell cseréltetnem, kezdi megadni magát, de még működik csak nem szeretem a meglepetéseket.
Milyen gyártmányú, és mennyiért adnád el? ( Én Aisin-t keresek, tudtommal ez a legjobb minőség és a gyári is ez. ) A kocsi 99-es 1.6 benzin 4AFE motorkód. Ehhez való?
Az árát nem tudom, a többi kérdésre meg eleve ott volt a válasz ;)
afene, pont az Aisin szót nem vettem észre, és úgy tudom kétféle motorral létezett az 1.6-os 101 és 110LE. Jól gondolom, hogy európába csak a 110LE-t árulták?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.01.27 20:07:56
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.27 18:15:36
Megvolt a 2 első fényszóró csere. Visszakapta igazi "fényét" az autó, végre láttam vele az úton.  :clap:

A visszahívás pedig még eléggé friss dolog, ma kaptak infót róla a márkakereskedések is.  ;)
és télleg jobb? akkor én megyek elintézem :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.01.27 22:27:56
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.27 17:39:14
Hogy lehet, hogy se a toyota.com-on, se a toyota.hu-n nem szerepel a benzinpumpa miatti visszahivas? Csak szorulo gazpedalt meg Prius Abs miatti visszahivast latok.
Tegnapi a hír, még kissé korai lenne, kell egy kis idő ahhoz, amíg eljut mindenhová, hogy mit kell csinálni milyen autón. Általában az ilyesmit - hacsak nem közvetlen életveszélyt okozó probléma - a következő szerviznél szokták kérés nélkül is megcsinálni. De ha ennyire izgat, hívj fel egy márkaszervizt!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.01.28 00:03:30
Idézetet írta: csufár - 2011.01.27 20:07:56
és télleg jobb? akkor én megyek elintézem :)

Mosolyt csalt az arcomra vezetés közben.  :clap:  :wub:
Rám sötétedett, és a reflektor használata nélkül is láttam. ;)
Pedig minden egyes 15e km-es szerviznél beállítattam a fényszórókat, szóval nem azért nem láttam, mert a lombkoronára volt állítva a Xenon.  :hmmmm: Remélem ezek már tartósabbak lesznek...  :whistling:

Igaz 230e Ft-m bánta a mókát. 40% volt a méltányosság a TMH részéről.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.01.28 08:23:56
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.01.27 18:06:39
Idézetet írta: viziborz - 2011.01.27 14:24:41
Sziasztok

Az auto eladasa utan meg van kuplung szettem ha valakit erdekel. Hely hiany miatt most mar megvalnek tole. Amit rola lehet tudni
Aisin szett ( tarcsa, szerkezet, csapagy ) Avensis 1.6-oshoz 98-as evjarattol. Ha kell bovebb info akkor szoljatok.

Udv, Viziborz
Szia!

Nekem pont ilyenre lenne szükségem hamarosan, mert kuplungot kell cseréltetnem, kezdi megadni magát, de még működik csak nem szeretem a meglepetéseket.
Milyen gyártmányú, és mennyiért adnád el? ( Én Aisin-t keresek, tudtommal ez a legjobb minőség és a gyári is ez. ) A kocsi 99-es 1.6 benzin 4AFE motorkód. Ehhez való?

Szia
Szerintem igen, az enyem is 110 lovas volt. Meg 43000 ert vettem a Bárdi-nál, most mar felment picit az ara. En odaadom 30 ert ha megfelel. Ha jo akkor kuldj egy e-mailt az elerhetosegeddel es megkereslek. Amugy atveheto az V.  IX. es a XVII keruletekben, de megbeszeles kerdese.
Koszi az erdeklodest.

Van meg egy gyari tetocsomagtartom is de azt eppen arulom a vateran. Ha esetleg az is erdekel valakit csak szoljon. Nekem most a Yarishoz kellene tetocsomagtarto.
Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.01.28 08:30:22
Meg valami

Maradt az autom utan ( 5 ajtos volt ) egy hangszoroknak kivagott kalaptarto. JBL oval hangszoro volt benne ami most a Yarisban figyel ( ha kell a hangszoro tipusa akkor megadom ) . Ha valakit erdekel akkor nyugodtan elviheti ingyen. A gyarit nem vagtam meg inkabb vettem ezt hasznaltan 5000 ert. Szoval ha kell viheto.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.01.28 15:57:33
Idézetet írta: music - 2011.01.27 22:27:56
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.27 17:39:14
Hogy lehet, hogy se a toyota.com-on, se a toyota.hu-n nem szerepel a benzinpumpa miatti visszahivas? Csak szorulo gazpedalt meg Prius Abs miatti visszahivast latok.
Tegnapi a hír, még kissé korai lenne, kell egy kis idő ahhoz, amíg eljut mindenhová, hogy mit kell csinálni milyen autón. Általában az ilyesmit - hacsak nem közvetlen életveszélyt okozó probléma - a következő szerviznél szokták kérés nélkül is megcsinálni. De ha ennyire izgat, hívj fel egy márkaszervizt!
Sziasztok!
Azért a német oldalon már fent van a hír, és elég részletesen ír a hibáról. Nálunk a márkaszerviz sem tud részleteket, a vezérképviselet visszahívásra vonatkozó menüpontjára megadott számot beütve csak csörög- csörög, nem veszi fel senki, közben nekem ketyegnek a forintjaim a telefonszámlámra. Természetesen az ügyfélszolgálat munkaideje alatt. Elvileg az én autóm is érintett, ezt szerettem volna megerősíteni, vagy megcáfolni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.01.28 22:33:43
Akkor ide írom a legfontosabbakat:

A 2000 júliusa és 2008 szeptembere között gyártott D4 motoros, tehát 2,0 és 2,4 BENZINES modelleket érinti, és a tulajdonosokat írásban értesítik. A tulajdonosok köre pedig nyilvánvalóan az, amiről a szervizek tudhatnak, tehát egy adott autónál azt a tulajdonost fogják kiértesíteni, akié volt az autó a legutolsó szervizlátogatáskor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.29 10:43:49
Nos megnézettem a fékeket. Szétszedték a jobb elejét, kipucolták teljesen, átjáratták, csiszolták, befújták tisztítóval és továbbra is forró a tárcsa 10 perc után. A belső pofa fog egy picit, az autó 80-as tempónál elengedett kormánnyal egyenesen fut, el tudom tolni üresben egymagam, szóval fogalmam sincs miért forró.

Alapjárat. Szívócsonk tiszta kosz volt, kipucolva kimondott szeleptisztítóval, légszűrőnél is minden kipucolva, eredmény: hideg alapjárat 2000, meleg 1100, azt mondták ahol a féket nézettem, hogy vigyem be Koto-hoz szoftvert frissíteni, ők nem nyúlnak hozzá inkább, ezt márkaszervizben csináltassam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.01.29 14:25:09
Idézetet írta: diegho - 2011.01.29 10:43:49
Nos megnézettem a fékeket. Szétszedték a jobb elejét, kipucolták teljesen, átjáratták, csiszolták, befújták tisztítóval és továbbra is forró a tárcsa 10 perc után. A belső pofa fog egy picit, az autó 80-as tempónál elengedett kormánnyal egyenesen fut, el tudom tolni üresben egymagam, szóval fogalmam sincs miért forró.

Alapjárat. Szívócsonk tiszta kosz volt, kipucolva kimondott szeleptisztítóval, légszűrőnél is minden kipucolva, eredmény: hideg alapjárat 2000, meleg 1100, azt mondták ahol a féket nézettem, hogy vigyem be Koto-hoz szoftvert frissíteni, ők nem nyúlnak hozzá inkább, ezt márkaszervizben csináltassam.
húha. nekem 700 körül van melegen az alapjárat...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.29 18:09:29
Idézetet írta: diegho - 2011.01.29 10:43:49
Alapjárat. Szívócsonk tiszta kosz volt, kipucolva kimondott szeleptisztítóval, légszűrőnél is minden kipucolva, eredmény: hideg alapjárat 2000, meleg 1100, azt mondták ahol a féket nézettem, hogy vigyem be Koto-hoz szoftvert frissíteni, ők nem nyúlnak hozzá inkább, ezt márkaszervizben csináltassam.
Na ugye! Én is ezt írtam le a #4647-es hozzászólásomban.
Én még azt is csináltam, hogy az ECU hibakódokat töröltem, mert volt. Ezután beindítás és járatás alapjáraton, meg úgy 2000 fordulaton míg teljesen be nem melegedett a motor. Aztán menetpróba. Kell állítólag időt hagyni, hogy a motorvezérlés hozzá hangolódjon a helyes emissziós üzemhez, és még a ment közbeni terhelésekhez.
Aztán lehet, hogy a Toyota szervizesek ezzel nem értenek egyet, és tényleg tudnak valamit mókolni a komputeren!
Oszd meg velünk a további fejleményeket is!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.29 19:04:40
Mentem vele kb 35km-t de nem állt be, direkt kisebb fokozatban mentem. Jövő héten megnézetem koto-nál, de a fék is idegesít, hogy mi az anyja pi... van már. Betétek újak, minden jónak látszik és mégis forró a tárcsa.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.29 19:54:41

Megmondom őszintén, én még csak tavaly tavasszal néztem először az első tárcsák melegedését, fékbetét csere után. Melegek voltak!
Utángyártott Lucas/TRW betéteket raktam bele előre. Előtte gyári Toyota volt. Ezután mikor fékezek, csikorognak a betétek. Eleinte idegesített, de mára már hozzászoktam. Legközelebb biztos, hogy csak gyáriakat fogok venni, még ha drágább is ~6ezerrel, de megéri! Kollégám is osztja ezt a véleményt (Corollás).
Aztán téli gumik cseréjénél megtisztítottam benne mindent, de a dugattyúkat azért nem nyomattam ki. Egyik oldalon az úszónyereg csapja be volt rohadva, úgy kellet kiütni, elég durván. Így aztán minden csapot kitekertem és átcsiszoltam, majd jól megzsírozva Plastilube zsírral szereltem össze. A tárcsák melegedését nem néztem, de a betétek  ugyan úgy csikorognak. Hátul gyáriak a betétek, magam cseréltem, az nem csikorog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.29 20:03:47
Nekem a betétek nem csikorognak, a fékerő is tökéletes, viszont a jobb első tárcsa melegszik, de csak a tárcsa, a nyereg nem. Érdekes dolog ez, ha megtartom nyáron rakok bele gyári betétet előre.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GeriCool - 2011.01.29 20:36:53
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.01.29 19:54:41

Megmondom őszintén, én még csak tavaly tavasszal néztem először az első tárcsák melegedését, fékbetét csere után. Melegek voltak!
Utángyártott Lucas/TRW betéteket raktam bele előre. Előtte gyári Toyota volt. Ezután mikor fékezek, csikorognak a betétek. Eleinte idegesített, de mára már hozzászoktam. Legközelebb biztos, hogy csak gyáriakat fogok venni, még ha drágább is ~6ezerrel, de megéri! Kollégám is osztja ezt a véleményt (Corollás).
Aztán téli gumik cseréjénél megtisztítottam benne mindent, de a dugattyúkat azért nem nyomattam ki. Egyik oldalon az úszónyereg csapja be volt rohadva, úgy kellet kiütni, elég durván. Így aztán minden csapot kitekertem és átcsiszoltam, majd jól megzsírozva Plastilube zsírral szereltem össze. A tárcsák melegedését nem néztem, de a betétek  ugyan úgy csikorognak. Hátul gyáriak a betétek, magam cseréltem, az nem csikorog.
Hali!
Érdeklődnék, hogy milyen tárcsák vannak benne. Én most vettem Brembo tárcsákat előre és hátra. Betéteket direkt TRW-t kerestem, mert a fórumból leszűrve ezt ajánlották meg ATE-t. Ezek után kíváncsi vagyok, mert nekem pont az lett volna a lényeg, hogy ne nyikorogjon.
Mások Textar-t ajánlottak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.29 21:18:54
Gondolm gyári, mert még régen Toyo szervízben cserélték az első gazdának. Én csak szabályoztattam őket.
Nekem a TRW csikorog. A Toyota Genuine Parts nem csikorgott.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.01.30 06:42:33
Idézetet írta: GeriCool - 2011.01.29 20:36:53
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.01.29 19:54:41

Megmondom őszintén, én még csak tavaly tavasszal néztem először az első tárcsák melegedését, fékbetét csere után. Melegek voltak!
Utángyártott Lucas/TRW betéteket raktam bele előre. Előtte gyári Toyota volt. Ezután mikor fékezek, csikorognak a betétek. Eleinte idegesített, de mára már hozzászoktam. Legközelebb biztos, hogy csak gyáriakat fogok venni, még ha drágább is ~6ezerrel, de megéri! Kollégám is osztja ezt a véleményt (Corollás).
Aztán téli gumik cseréjénél megtisztítottam benne mindent, de a dugattyúkat azért nem nyomattam ki. Egyik oldalon az úszónyereg csapja be volt rohadva, úgy kellet kiütni, elég durván. Így aztán minden csapot kitekertem és átcsiszoltam, majd jól megzsírozva Plastilube zsírral szereltem össze. A tárcsák melegedését nem néztem, de a betétek  ugyan úgy csikorognak. Hátul gyáriak a betétek, magam cseréltem, az nem csikorog.
Hali!
Érdeklődnék, hogy milyen tárcsák vannak benne. Én most vettem Brembo tárcsákat előre és hátra. Betéteket direkt TRW-t kerestem, mert a fórumból leszűrve ezt ajánlották meg ATE-t. Ezek után kíváncsi vagyok, mert nekem pont az lett volna a lényeg, hogy ne nyikorogjon.
Mások Textar-t ajánlottak.
Egy pár garnitúra Textart már elhasználtam. Mindig azt veszek bele.Soha semmi gond nem volt vele.Nem csikorog,sokáig bírja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.30 20:34:23
Textar az biztosan jó márka! Csúcs minőségű.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.01.30 20:39:05
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.01.30 20:34:23
Textar az biztosan jó márka! Csúcs minőségű.


 [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.01.31 09:05:54
Fater most hívta Koto-t, holnap 9-re viszi az autót. Azt mondják az alapjárattal nem kell semmit csinálni, csak kicsit meg kell tiporni és beáll, a féknél pedig első tippre a féknyereg van elmozdulva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.01.31 17:56:33
Szevasz!
Sikerült valamit kezdeni a vassal?
Nekem újra el tört 2 db fecsi,most rendelek újra.
+ a motort most veszem ki belőle,mert hengerfejes is lett közben!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.01.31 17:58:11
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.01.30 20:34:23
Textar az biztosan jó márka! Csúcs minőségű.

Szevasz neked akartam írni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.01.31 18:02:00
Idézetet írta: gery133 - 2011.01.31 17:58:11
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.01.30 20:34:23
Textar az biztosan jó márka! Csúcs minőségű.

Szevasz neked akartam írni.

Sok bajom lett ezzel a paripával.
Mit gondoltok,Ha vennék bele egy régebbi ave motort,a D4 benzin helyett,akkor van rá sansz,hogy fog működni+még a papírok is rendben lesznek?
 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.31 20:12:29
Idézetet írta: gery133 - 2011.01.31 17:56:33
Szevasz!
Sikerült valamit kezdeni a vassal?
Nekem újra el tört 2 db fecsi,most rendelek újra.
+ a motort most veszem ki belőle,mert hengerfejes is lett közben!!!

Hali!
A közös nyomócsőig jutottam, az injektorokat még nem próbálgattam kipajszerolni, míg nincsenek másikak. De még nem vettem fel a kapcsolatot, amit javasoltál, mert nekem nem az a számú kellene, hanem a Denso 23209-29025. Ez a 05/2001-04/2002 köztiekben van. Ilyen meg nem található a Wofoton. Az érdi BMS szervizes is azt javasolta, hogy akkor vigyem hozzájuk az autót, ha szerzek injektorokat és akkor kicserélik, bediagnosztizálják, mert biztosan az lesz a hiba forrás. Tisztítani nem lehet hatásosan, már próbáltak ijet!
Közös nyomócső belsejében vastagon oxidált alumínium szemcsék voltak, mintha homok lett volna. Amik bekerülhettek valszeg az injektorba is és eldugultak.
(http://)
A nyomócső belseje, ott ahol az injektorok tömítő O-gyűrűi tömítenének, kráteresre vannak oxidálódva az 1,2,3-as furatban. Ezt biztos nem az etanol okazta!
Valószínű ez is benne van az Avensisek mostani visszahívásában, miszerint "Esetleges üzemanyag-szivárgást okozó különböző hibák miatt összesen 1,7 millió járművet hív vissza a Toyota, főként Japánban. A beszámoló szerint az üzemanyag klórtartalma porózussá teheti az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-vezeték egy részét."
Már megint hogy sikerült eltörnöd? Olyan nehezen jön ki, ide-oda kell mozgatni? Miért is akartad megint kivenni, nem jó minőségű, és megint rángatott az autó?

Esetleg segíthetnél a rendelésben, mert nekem nem igen van olyan haver, aki ezt elintézné! Ha már úgy is rendelsz, és le tudnád levelezni, hogy az a cikkszámú volna -e nekik amelyik nekem kell, állnám a szállítás költségeit is, így neked az nem lenne költségben.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.31 20:22:08
Közös nyomócsövem:
(http://)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.31 20:23:07
Kráteres Közös nyomócső:


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.01.31 20:47:16
Idézetet írta: gery133 - 2011.01.31 18:02:00

Sok bajom lett ezzel a paripával.
Mit gondoltok,Ha vennék bele egy régebbi ave motort,a D4 benzin helyett,akkor van rá sansz,hogy fog működni+még a papírok is rendben lesznek?
 
Nem tudom, lehet kell hozzá váltót is cserélni! Motorvezérlő ECU-tbiztosan és hozzátaníttatni a kulcsot. Xanyi jobban tudná erre a választ!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.01.31 21:56:41
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.01.31 20:47:16
Idézetet írta: gery133 - 2011.01.31 18:02:00

Sok bajom lett ezzel a paripával.
Mit gondoltok,Ha vennék bele egy régebbi ave motort,a D4 benzin helyett,akkor van rá sansz,hogy fog működni+még a papírok is rendben lesznek?
 
Nem tudom, lehet kell hozzá váltót is cserélni! Motorvezérlő ECU-tbiztosan és hozzátaníttatni a kulcsot. Xanyi jobban tudná erre a választ!

Jól írod. ECU+hozzá kulcsok + kábelköteg + váltó, akkor meg már lehet féltengelyek is. Lehet a kipufogó is más.
Ezenkívül típusazonos motort biztosan le lehet papírozni. Na de egy másik tipust?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.02.01 11:07:25
Hali.
Természetesen autómata váltós az Isenadta.Úgy gondoltam,hogy veszek váltót-motorral együtt+kábelköteg meg rudazat,meg a sallangok,tehát egy régebbi,vagy a síma ave elejét,ha már igy jártam,és szépen át rakosgatom.A lényeg nekem a KPM lenne,hogy elkezdjem-e az egészet,vagy soha nem lesz érvényes papírom róla.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.02.01 11:10:26
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.01.31 20:47:16
Idézetet írta: gery133 - 2011.01.31 18:02:00

Sok bajom lett ezzel a paripával.
Mit gondoltok,Ha vennék bele egy régebbi ave motort,a D4 benzin helyett,akkor van rá sansz,hogy fog működni+még a papírok is rendben lesznek?
 
Nem tudom, lehet kell hozzá váltót is cserélni! Motorvezérlő ECU-tbiztosan és hozzátaníttatni a kulcsot. Xanyi jobban tudná erre a választ!
Jó,ha beszélünk az emberrel,megkérdezem.A cső nekem is úgy nézett ki.Sőt az ac-pumpa is megállt tavaj előtt,még az etanol előtt egyszer.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.01 14:47:32
Nos fejlemények. Bent volt egész délelőtt az autó a Koto-nál.

Alapjárat, most már csak 900 melegen kb, azt mondták ha kijönnek a melegek akkor figyeljük az alapjáratot, mert ha emelkedik, akkor még valamit kipucolnak (szelep valamit)

Fék. Fékpadon tökéletes az autó, mindent 2szer szétszedtek és összeraktak, most már nem forró a tárcsa, picit érezni, hogy melegszik.

3 órán át volt bent az autó, kértek érte kemény 6ezer pénzt, ha bármi van vigyük újra szétszedik és kipróbálnak még valamit.

Visszahívásról azt mondták, hogy nem érinti a mi autónkat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.02.01 16:28:59
Ezt találtam neked! :hmmmm:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-ALMGHW_2211.html
Elvileg 302 euro a 4 db.Ha jól értelmezem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.01 20:08:52
Idézetet írta: diegho - 2011.02.01 14:47:32
Nos fejlemények. Bent volt egész délelőtt az autó a Koto-nál.

Alapjárat, most már csak 900 melegen kb, azt mondták ha kijönnek a melegek akkor figyeljük az alapjáratot, mert ha emelkedik, akkor még valamit kipucolnak (szelep valamit)

Fék. Fékpadon tökéletes az autó, mindent 2szer szétszedtek és összeraktak, most már nem forró a tárcsa, picit érezni, hogy melegszik.

3 órán át volt bent az autó, kértek érte kemény 6ezer pénzt, ha bármi van vigyük újra szétszedik és kipróbálnak még valamit.

Visszahívásról azt mondták, hogy nem érinti a mi autónkat.
Olcsón megúsztad! Pedig a szerviz óradíj valami 8500-9000,-ft körül van máshol. És nem tudod, mit állítgattak, pucoltak, hogy jobb lett az alapjáratod?

Ne bammá! Nem ezt írták a http://www.vezess.hu/hirek/toyota_1_7_millio/28736/ vagy a http://www.vg.hu/vallalatok/ipar/1004-autot-erint-itthon-a-toyota-visszahivas-reszletek-339214 -n, hogy nem érint minket a visszahívás. Ez szívás!
Xanyi úr tudna valamit erről kommentálni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.01 20:15:02
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.01 16:28:59
Ezt találtam neked! :hmmmm:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-ALMGHW_2211.html
Elvileg 302 euro a 4 db.Ha jól értelmezem.
1db ára lehet ez! Csak azt jelezték, hogy 4db van belőle beépítve. Más ilyen külhoni robbantott alkatrész listán is így jelzik! Pl.:KTM, Kawasaki...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.01 20:54:53
Idézet
Xanyi úr tudna valamit erről kommentálni?
Mi a kérdés? A D4 motoros Avensiseket érinti a visszahívás, de természetesen nem mindet, hanem csak egy részét.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.01 21:17:54
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.01 20:54:53
Idézet
Xanyi úr tudna valamit erről kommentálni?
Mi a kérdés? A D4 motoros Avensiseket érinti a visszahívás, de természetesen nem mindet, hanem csak egy részét.
Pontosan az, hogy mely részét érinti a visszahívás a D-4-esek közül. Mert dieghonak azt mondták Koto-nál, hogy az Ő 2002-es 2.0 D-4-esét nem érinti.
És mit kell átnéznie a szerviznek, illetve cserélni? Pl.:közös nyomócső, magasnyomású pumpa-szelep, egyebek? Erről a szervizben van már valami körlevél, információ?

Hálásan köszönném az infókat az autós társaim nevében is! Hiszen Te közel állsz a tűzhöz, és olyan rendes vagy!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.01 21:21:28
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.01 20:08:52
Ne bammá! Nem ezt írták a http://www.vezess.hu/hirek/toyota_1_7_millio/28736/ vagy a http://www.vg.hu/vallalatok/ipar/1004-autot-erint-itthon-a-toyota-visszahivas-reszletek-339214 -n, hogy nem érint minket a visszahívás. Ez szívás! Xanyi úr tudna valamit erről kommentálni?
Az Ave I-ket nem érinti.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.01 21:58:10
Nos amit csináltak az autón az az ecu hibakódok törlése és a gázpedálon állítottak, azt mondták, hogy elég sokáig ment koszosan és elállítódott az elektronika, a pedál állításával hozták helyre, de tavasszal szeretnék jobban szétszedni és kipucolni mindent, mert szerintük emelkedni fog az alapjárat melegen. Amúgy nekem is csinált olyanokat, hogy néha lejjebb esett hirtelen az alapjárat 500 környékére, ez mondjuk egy parkolóból kitolatásnál eléggé rosszul szokott érinteni, néha le is fulladtam vele emiatt. Holnap megyek vele én is, fater vitte szervizbe szokás szerint, neki nem kell szabit kérnie ilyesmihez, de az biztos, hogy ezentúl a Koto-hoz fogom vinni és már hívták is fatert tesztvezetésre, sőt mondták, hogy ha valamit meg akarunk csináltatni ami nem sürgős szóljunk oda és megmondják mikor lesznek szervizakciók és vigyük akkor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.01 22:12:02
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.01 11:07:25
Hali.
Természetesen autómata váltós az Isenadta.Úgy gondoltam,hogy veszek váltót-motorral együtt+kábelköteg meg rudazat,meg a sallangok,tehát egy régebbi,vagy a síma ave elejét,ha már igy jártam,és szépen át rakosgatom.A lényeg nekem a KPM lenne,hogy elkezdjem-e az egészet,vagy soha nem lesz érvényes papírom róla.
Az én Ave II.  automatámba, amikor elhalt a motor (1AZ-FSE), Hollandiából vettem új szívet.
24e km garantált futással (leellenőriztem, igaz) 2200 eur volt + 50eur szállítás.
A kontaktszemély Roel Willemsen volt az info@motorenplaza.de címen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.01 22:50:42
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.01 22:12:02
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.01 11:07:25
Hali.
Természetesen autómata váltós az Isenadta.Úgy gondoltam,hogy veszek váltót-motorral együtt+kábelköteg meg rudazat,meg a sallangok,tehát egy régebbi,vagy a síma ave elejét,ha már igy jártam,és szépen át rakosgatom.A lényeg nekem a KPM lenne,hogy elkezdjem-e az egészet,vagy soha nem lesz érvényes papírom róla.
Az én Ave II.  automatámba, amikor elhalt a motor (1AZ-FSE), Hollandiából vettem új szívet.
24e km garantált futással (leellenőriztem, igaz) 2200 eur volt + 50eur szállítás.
A kontaktszemély Roel Willemsen volt az info@motorenplaza.de címen.
hány km-nél ment tönkre a motor s mi volt a hiba oka?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.01 22:57:37
Idézet
Pontosan az, hogy mely részét érinti a visszahívás a D-4-esek közül. Mert dieghonak azt mondták Koto-nál, hogy az Ő 2002-es 2.0 D-4-esét nem érinti.
És mit kell átnéznie a szerviznek, illetve cserélni? Pl.:közös nyomócső, magasnyomású pumpa-szelep, egyebek? Erről a szervizben van már valami körlevél, információ?

Hálásan köszönném az infókat az autós társaim nevében is! Hiszen Te közel állsz a tűzhöz, és olyan rendes vagy!!!

Múlt pénteken kaptuk meg a körlevelet, de mivel az ügyfelek kiértesítése még folyamatban van, így még egyet sem csináltunk, tehát annyira nem is mélyedtem bele, csak átfutottam.
Egy üzemanyag csőröl és valamilyen szelepről van konkrétan szó, de akkor majd átolvasom rendesen és megosztom. Azt se tudom, hogy a visszahívás ellenőrzés, szükség szerint javítás, vagy konkrétan cserére vonatkozik, úgyhogy hülyeséget nem szeretnék mondani.
Az alvázszámodat küld el privátba, az alapján okosabbak leszünk  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.01 23:01:24
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.02.01 22:50:42
hány km-nél ment tönkre a motor s mi volt a hiba oka?
175 e km-nél, termosztáthiba miatt elhúzódott/szétforrt a blokk (a belső 4 hengerfejcsavar kihúzta a menetet) 5 perc alatt.
PS: A fűzött blokkra a márkaszerviz 820e Ft-ot ajánlott.
Ehhez képest a hollandus a motorról a kupplungot sem vette le, adta a komplett (szívósorral, tokkal, vonóval) motort!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.02 10:26:01
A visszahívással kapcsolatban felhívtam egy bp-i kereskedést és bediktáltam a szükséges adatokat. Először azt mondták, hogy nem is vagyunk érintettek, illetve lehet majd csak a csövet kell cserélni, pumpát nem.

Azért nem mindegy.  :hmmmm:

Szerintem akkor leszünk okosabbak, ha megkapjuk a levelet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.02.02 10:39:05
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.01 22:12:02
Az én Ave II.  automatámba, amikor elhalt a motor (1AZ-FSE), Hollandiából vettem új szívet.
24e km garantált futással (leellenőriztem, igaz) 2200 eur volt + 50eur szállítás.
A kontaktszemély Roel Willemsen volt az info@motorenplaza.de címen.
Köszi.Remélem találok megoldást a problémámra.Ennyi pénzt akkor sem fogok rá költeni,ha a fene-fenét eszik sem.
Inkább szétszedem és alkatrésznek kiárulom.
Majd szólok ha oda fajult a dolog,és akkor lesz egy csomó bontott alkatrészetek!!! :lol: :lol: :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.02.02 10:41:29
És akkor asszem be is fejeztem a japán autósdit!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.02 12:00:03
Idézetet írta: music - 2011.02.01 21:21:28
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.01 20:08:52
Ne bammá! Nem ezt írták a http://www.vezess.hu/hirek/toyota_1_7_millio/28736/ vagy a http://www.vg.hu/vallalatok/ipar/1004-autot-erint-itthon-a-toyota-visszahivas-reszletek-339214 -n, hogy nem érint minket a visszahívás. Ez szívás! Xanyi úr tudna valamit erről kommentálni?
Az Ave I-ket nem érinti.
Ezt hogy érted? 2000-ben nem gyártották még az Ave-II-t. A visszahívás 2000 közepétől ( a D4 gyártásának kezdetétől) szól. Tehát: a ráncfelvarrott Ave-I-et is kéne, hogy érintse.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.02 13:39:47
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.02 10:41:29
És akkor asszem be is fejeztem a japán autósdit!

Ennyiből befejezheted az összes autósdit, mert másoknál sokkal több hiba van. Amúgy meg vegyél újat, azzal talán nem lesz semmi gondod 2-3 évig, aztán 2-3 év után megint újat. A használt autó ilyen, aki ezt nem tudja elfogadni annak nem való használt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.02.02 16:03:33
Idézetet írta: diegho - 2011.02.02 13:39:47
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.02 10:41:29
És akkor asszem be is fejeztem a japán autósdit!

Ennyiből befejezheted az összes autósdit, mert másoknál sokkal több hiba van. Amúgy meg vegyél újat, azzal talán nem lesz semmi gondod 2-3 évig, aztán 2-3 év után megint újat. A használt autó ilyen, aki ezt nem tudja elfogadni annak nem való használt.
Mondasz valamit! :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.02 18:39:24
Idézetet írta: diegho - 2011.02.02 13:39:47
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.02 10:41:29
És akkor asszem be is fejeztem a japán autósdit!

Ennyiből befejezheted az összes autósdit, mert másoknál sokkal több hiba van. Amúgy meg vegyél újat, azzal talán nem lesz semmi gondod 2-3 évig, aztán 2-3 év után megint újat. A használt autó ilyen, aki ezt nem tudja elfogadni annak nem való használt.

A Toyoták magasan vezetik a megbízhatósági statisztikákat. :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.02 19:26:20
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.02 18:39:24
A Toyoták magasan vezetik a megbízhatósági statisztikákat. :yes:
Azért megnézném azokat a friss ,2003 után gyártott Toyotákra vonatkozó, statisztikákat típusokra/évjáratokra bontva (megnéztem, az összkép siralmas!)!
A márkahűség és a hit nem igazolja a hiányosságokat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.02 21:41:26
a toyota szerintem csúnyán kiengedett a 2000-es évek második felétől. nem véletlen a sok botrány körülötte...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.02 22:05:18
2-es avét már én sem vennék, de meg lehet nézni, az összes új autóval gondok vannak. A sok elektronika, számítógép stb. sokkal több hibaforrás, mint mondjuk ami egy facelift előtti japánban gyártott Carina-nál volt. Ezzel együtt kell élni és senki ne gondolja azt, hogy egy német/francia/olasz autónál nincsenek olyan jellegű hibák, mint a toyotáknál, csak vannak akik elismerik, vannak akik eltusolják őket.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.02 22:14:49
Idézetet írta: NeoXon - 2011.01.27 17:39:14
...vagy levegos hutesrendszer miatt is lehetnek ilyen buborekolo hangok.
Ha a műszerfal mögül hallottad, akkor szinte biztos, hogy attól van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.02 22:19:39
Idézetet írta: Xtrem - 2011.01.28 00:03:30
Rám sötétedett, és a reflektor használata nélkül is láttam. ;)
Pedig minden egyes 15e km-es szerviznél beállítattam a fényszórókat, szóval nem azért nem láttam, mert a lombkoronára volt állítva a Xenon.  :hmmmm: Remélem ezek már tartósabbak lesznek...  :whistling:
Nem lesz tartósabb. A módosítottak is megvakulnak (a miénkben az egyik már ilyen volt, a fehér hátsó fedeles, amire azt mondták, hogy ez már jó kell legyen - mégis megvakult); a faceliftesek is.

Ha még kb. 3 évnél tovább szeretnétek megtartani a kocsit (a miénk is 4 éves korában kezdett észrevehetően gyengébben világítani), szereltessetek be DRL-t!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.02 22:24:35
Idézetet írta: gery133 - 2011.01.31 18:02:00
Mit gondoltok,Ha vennék bele egy régebbi ave motort,a D4 benzin helyett,akkor van rá sansz,hogy fog működni+még a papírok is rendben lesznek?
Szerintem egy olyan motort, amit nem raktak a típusba, engedélyeztetni nagyon bonyolult és költséges lenne. Nem is beszélve magáról a beszerelésről; komplett kábelköteg & elektronika csere, stb... Szerintem ez nem igazán járható út. Akkor már inkább egy 1.8-as VVTi gépet próbálnék nézni bele, ami típusazonos, és nem sokkal gyengébb a 2.0-nál, cserébe kb. egy literrel kevesebbet eszik. Bár ez is elég komoly átépítéseket igényelne, mert pl. a 2.0-ban hidraulikus kormányszervó van, míg az 1.8-asban elektromos.

Milyen gondjaid voltak/vannak a géppel, és hány km-nél jelentkeztek ezek? A kocsi előéletét mennyire ismered?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.02 22:25:30
Mentem az autóval 30km-t végig 3000-es fordulat körül, eredmény 750-es alapjárat melegen :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.02 22:33:00
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.02 10:41:29
És akkor asszem be is fejeztem a japán autósdit!
Mással sem lesz kevesebb problémád; sőt. Minden autóval több a probléma manapság, egész egyszerűen azért, mert nagyságrendekkel bonyolultabbak lettek, miközben nem lettek (nem lehettek) nagyságrendekkel drágábbak. Min spórolnak a gyártók? Az alkatrészek minőségén, meg a tesztelésen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.02 22:35:04
Idézetet írta: diegho - 2011.02.02 22:05:18
2-es avét már én sem vennék, de meg lehet nézni, az összes új autóval gondok vannak. A sok elektronika, számítógép stb. sokkal több hibaforrás, mint mondjuk ami egy facelift előtti japánban gyártott Carina-nál volt. Ezzel együtt kell élni és senki ne gondolja azt, hogy egy német/francia/olasz autónál nincsenek olyan jellegű hibák, mint a toyotáknál...
Hogyne lennének, sőt jellemzően több probléma van velük, e téren nem változott semmi. De több a gond a mostani Toyotákkal, mint mondjuk a 15 évvel ezelőttiekkel, ez tény. Ettől függetlenül, pl. Ave II-est bátran vehetnél, mert a kategória egyik legmegbízhatóbb típusa.

(A Carina esetében semmi jelentősége a faceliftnek, az angol Carinák is nagyon megbízhatók.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.02 23:10:22
Idézetet írta: gbucus - 2011.02.02 12:00:03
Idézetet írta: music - 2011.02.01 21:21:28
Az Ave I-ket nem érinti.
Ezt hogy érted? 2000-ben nem gyártották még az Ave-II-t. A visszahívás 2000 közepétől ( a D4 gyártásának kezdetétől) szól. Tehát: a ráncfelvarrott Ave-I-et is kéne, hogy érintse.
Valóban, 2000 júliustól írják, akkor elképzelhető. Rosszul emlékeztem az évszámra, no meg a 2,4 is megzavart, mert az csak az Ave II-ben volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.03 07:00:51
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.02 22:19:39
Nem lesz tartósabb. A módosítottak is megvakulnak (a miénkben az egyik már ilyen volt, a fehér hátsó fedeles, amire azt mondták, hogy ez már jó kell legyen - mégis megvakult); a faceliftesek is. Ha még kb. 3 évnél tovább szeretnétek megtartani a kocsit (a miénk is 4 éves korában kezdett észrevehetően gyengébben világítani), szereltessetek be DRL-t!

Ha valamelyikőtök egyszer megnézné,hogy milyen xenon izzó van a lámpában,megköszönném. Hátha többen okosabbak leszünk. Mint már írtam 2006-os ráncfelvarrott D-cat-ben eredeti a lámpa. 200 ezer kilométerrel. Nagyrészt autópálya használat mellet,folyamatosan bekapcsolt lámpával. Alvázszám szerint D2S típusú izzó kell bele, de mikor behalt az egyik ,szétszedésnél derült ki,hogy D4S-es kell hozzá.
Ez higanymentes, leginkább a Lexusokban használják. Nem tudom,hogy a két foglalat között van-e különbség. Mivel számolhatatlanul panaszkodtok a foncsor mattulására, valami valóságtartalom lehet,hogy van ebben.
A lámpa pont olyan,mint anno volt. Minden esetre soha ne rakjatok utángyártott izzót bele. Kicsit zsebbe nyúlós, de megéri.       http://www.dt-xenon.com
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.03 07:53:21
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.02 19:26:20
Azért megnézném azokat a friss ,2003 után gyártott Toyotákra vonatkozó, statisztikákat típusokra/évjáratokra bontva (megnéztem, az összkép siralmas!)!
A márkahűség és a hit nem igazolja a hiányosságokat.
2004 után gyártott autók közül mit mondanak a statisztikák, melyik tipusok a legmegbizhatóbbak? úgy tudom a 4karikás autókkal sok gond van, lévén az ódi mindenből a legújabbat akarja beszerelni és nincs elég idő a testelésre...
szóval hl lehet ilyen statisztikát nézni, van vmi infótok erről?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.03 10:42:25
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.03 07:00:51
szétszedésnél derült ki,hogy D4S-es kell hozzá. Ez higanymentes, leginkább a Lexusokban használják. Nem tudom,hogy a két foglalat között van-e különbség. Mivel számolhatatlanul panaszkodtok a foncsor mattulására, valami valóságtartalom lehet,hogy van ebben.
      http://www.dt-xenon.com
Az oldalon volt egy opció, hogy milyen izzó kell az autódhoz. Megadva évjáratot, motort, stb-t a Philipsnél is a D2S-t hozza, D4S-ről nem is tesz említést.  :hmmmm:
Az autó kezelési könyve is D2S-t ajánl hozzá.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.03 10:50:12
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.02 22:19:39
Ha még kb. 3 évnél tovább szeretnétek megtartani a kocsit (a miénk is 4 éves korában kezdett észrevehetően gyengébben világítani), szereltessetek be DRL-t!

Bíztató kilátások...  :hmmmm:
Felháborítónak tartom, hogy gyakorlatilag azzal tudod kímélni a Xenont, ha nem is használod. Vagy 3-4 évente mélyen belenyúlsz a zsebedbe...
Nem ezért vettük az Avensist.  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.03 10:58:16
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.03 10:42:25
Az oldalon volt egy opció, hogy milyen izzó kell az autódhoz. Megadva évjáratot, motort, stb-t a Philipsnél is a D2S-t hozza, D4S-ről nem is tesz említést.  :hmmmm:
Az autó kezelési könyve is D2S-t ajánl hozzá.

Sok oldalt megnéztem én is mikor behalt az egyik izzó.Mindenhol a D2S-t hozták hozzá.DT-xenonossal telefonon beszéltem ő is azt mondta.Személyesen mentem az izzóért,ő cserélte ki.Csak nézett mikor kivette a D4S izzót a lámpából.Igaz kétszer annyi volt (19500). Aztán fene se tuja,hogy ettől, de a lámpák olyanok mint új korukban.A Philips  izzó a legjobb.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.03 11:22:26
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.03 10:58:16
A Philips  izzó a legjobb.
csak Xenonból vagy halogénből is? Erről van itt valami statisztka hogy kinek melyik izzó vált be a legjobban?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gery133 - 2011.02.03 11:34:29
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.02 22:33:00
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.02 10:41:29
És akkor asszem be is fejeztem a japán autósdit!
Mással sem lesz kevesebb problémád; sőt. Minden autóval több a probléma manapság, egész egyszerűen azért, mert nagyságrendekkel bonyolultabbak lettek, miközben nem lettek (nem lehettek) nagyságrendekkel drágábbak. Min spórolnak a gyártók? Az alkatrészek minőségén, meg a tesztelésen.
Ha már így le offoltatok,elmondanám,hogy nem értek egyet veletek,igenis sok a gond a japán autókkal,és alkatrész árában,beszerezhetőségében,szerelhetőségében a 10-es skálán 2-es.Talán.
Nem mondom,hogy a többi autó nagyon jó és megbízható,de a némethez legalább a szomszédban van az alkatrész.(persze itt is van kivétel.)
Én,mikor egy éve először letestelt az Ave motorja,vettem egy Passat Tdi-t,mivel mivel taxizom,és át kellett értékelnem a kényelem,alkatrészár,szerelhetőség arányokat.Egy év alatt 80000 km-t tettem bele,gyakorlatilag a fékbetét és olaj cserén kívül nem volt szükség semmire.Nem beszélve a vezérlés 35000ft-os költségéről.Na de ez nem a Passatklub,úgyhogy nem is érdekes.
Természetesen az Ave-t azért vettem,mert mondván,hogy a Toyota nem megy tönkre...meg előtte minden japán típusom volt,és el sem tudtam képzelni mást.Valahogy összelapátoljuk,aztán remélem működni fog még jó darabig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.03 12:25:27
Szerintem csak ***tál a vételnél és most szidod a világot... nekem ugyanilyen avensisvem volt, ha a szemét kinyomtam sem volt komolyabb baja...  :)  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.03 12:31:10
sziasztok,

Hátsó stabilizátor középső szilentet keresek FEBI vagy LEMFÖRDER gyártmányból, de nem találok.
(ezekre mondta Xanyi hogy jó minőségűek, és mivel ennek a cseréjéhez szét kell szedni a hátsó futóművet, jó minőséget keresek, nem akarom kétévente kicseréltetni ezt az alkatrészt, gondolom érthető...)
Tudnátok segíteni ilyet vagy ehhez hasonló szintén jó minőségűt találni? Előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.03 12:37:54
Pü ment!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.03 13:03:06
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.03 12:37:54
Pü ment!
Kösz.... közben a japker válaszolt hogy Yamato van utángyártottból, vagy gyári. Nem ismerem a yamato-t.... vállalható minőség?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: beszab - 2011.02.03 14:32:21
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.03 10:58:16
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.03 10:42:25
Az oldalon volt egy opció, hogy milyen izzó kell az autódhoz. Megadva évjáratot, motort, stb-t a Philipsnél is a D2S-t hozza, D4S-ről nem is tesz említést.  :hmmmm:
Az autó kezelési könyve is D2S-t ajánl hozzá.

Sok oldalt megnéztem én is mikor behalt az egyik izzó.Mindenhol a D2S-t hozták hozzá.DT-xenonossal telefonon beszéltem ő is azt mondta.Személyesen mentem az izzóért,ő cserélte ki.Csak nézett mikor kivette a D4S izzót a lámpából.Igaz kétszer annyi volt (19500). Aztán fene se tuja,hogy ettől, de a lámpák olyanok mint új korukban.A Philips  izzó a legjobb.
Megnéztem én is a weboldalat, az osramnál a T27-es ave esetében D4S-t állít magáról, de ezek után ez persze semmire sem garancia, a kocsiban kellene megnézni valami ügyeskezűnek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.03 16:00:14
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.03 07:00:51
Ha valamelyikőtök egyszer megnézné,hogy milyen xenon izzó van a lámpában,megköszönném.
Nekem nagyon D2S rémlik  :hmmmm: ... Olyan volt benne, olyan is került bele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.03 16:01:41
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.02.03 07:53:21
2004 után gyártott autók közül mit mondanak a statisztikák, melyik tipusok a legmegbizhatóbbak? úgy tudom a 4karikás autókkal sok gond van, lévén az ódi mindenből a legújabbat akarja beszerelni és nincs elég idő a testelésre...
szóval hl lehet ilyen statisztikát nézni, van vmi infótok erről?
music vmelyik nap belinkelte a legfrissebb TÜV statisztikákat, talán az Általános/Beszélgessünk topikba. Az Audi amúgy nem szerepel rosszul ezekben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.03 16:04:05
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.03 10:50:12
Bíztató kilátások...  :hmmmm:
Felháborítónak tartom, hogy gyakorlatilag azzal tudod kímélni a Xenont, ha nem is használod. Vagy 3-4 évente mélyen belenyúlsz a zsebedbe...
Nem ezért vettük az Avensist.  :whistling:
Persze, senki nem azért vesz autót, hogy elromoljon  ;) ... Én azt mondom, hogy ez legyen a legnagyobb baj vele. Számomra sokkal fontosabb, hogy elektronikai gondok nincsenek a típussal, és mechanikailag is a tartósabbak közé tartozik.

(Egyébként sok más típus xenon-fényszórói is megvakulnak, na nem mintha ez vigasz lenne.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.03 16:06:02
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.03 10:58:16
Sok oldalt megnéztem én is mikor behalt az egyik izzó.Mindenhol a D2S-t hozták hozzá.DT-xenonossal telefonon beszéltem ő is azt mondta.Személyesen mentem az izzóért,ő cserélte ki.Csak nézett mikor kivette a D4S izzót a lámpából.Igaz kétszer annyi volt (19500). Aztán fene se tuja,hogy ettől, de a lámpák olyanok mint új korukban.A Philips  izzó a legjobb.
Ha jól tudom, a gyári eredeti égőknek is a Philips a beszállítója... Sajnos ettől még, ahogy az ábra mutatja, megvakulnak.

(Ezt a D4S-sztorit nem vágom, hogy okoz-e vmilyen különbséget. De nagyon meglepne, ha a gyártó maga még nem jött volna erre rá.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.03 16:07:57
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.03 11:34:29
Természetesen az Ave-t azért vettem,mert mondván,hogy a Toyota nem megy tönkre...
Na ja... Aztán ha mégis, akkor jól megsértődünk  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.03 16:34:38
Felmerült bennem egy kérdés sok év után. Ráncfelvarrott AVE-I-es  D4 2,0 VVTI Sol típusban a gyújtáskapcsolóban hagyott kulcs és nyitott ajtó  valamint álló motor egyidejűsége esetén van-e figyelmeztető hang, vagy csak nálam nincs az első perctől fogva? Márkatársak válaszát előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.03 17:15:25
Ha nincs, örülj neki  :yes: ... A miénkben (Ave II) van, és meg lehet őrülni tőle  :censored: ... Direkt beköttettünk egy kapcsolót, amivel ki lehet iktatni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.03 18:29:30
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.03 11:34:29
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.02 22:33:00
Idézetet írta: gery133 - 2011.02.02 10:41:29
És akkor asszem be is fejeztem a japán autósdit!
Mással sem lesz kevesebb problémád; sőt. Minden autóval több a probléma manapság, egész egyszerűen azért, mert nagyságrendekkel bonyolultabbak lettek, miközben nem lettek (nem lehettek) nagyságrendekkel drágábbak. Min spórolnak a gyártók? Az alkatrészek minőségén, meg a tesztelésen.
Ha már így le offoltatok,elmondanám,hogy nem értek egyet veletek,igenis sok a gond a japán autókkal,és alkatrész árában,beszerezhetőségében,szerelhetőségében a 10-es skálán 2-es.Talán.
Nem mondom,hogy a többi autó nagyon jó és megbízható,de a némethez legalább a szomszédban van az alkatrész.(persze itt is van kivétel.)
Én,mikor egy éve először letestelt az Ave motorja,vettem egy Passat Tdi-t,mivel mivel taxizom,és át kellett értékelnem a kényelem,alkatrészár,szerelhetőség arányokat.Egy év alatt 80000 km-t tettem bele,gyakorlatilag a fékbetét és olaj cserén kívül nem volt szükség semmire.Nem beszélve a vezérlés 35000ft-os költségéről.Na de ez nem a Passatklub,úgyhogy nem is érdekes.
Természetesen az Ave-t azért vettem,mert mondván,hogy a Toyota nem megy tönkre...meg előtte minden japán típusom volt,és el sem tudtam képzelni mást.Valahogy összelapátoljuk,aztán remélem működni fog még jó darabig.
Jobban visszagondolva az igaz hogy az Ave I. 2.0 D4 is 1AZ-FSE motorral szerelt (is) volt, de az 110kW teljesítményű!
Az Ave II. 2003 után már csak 108kW és mintha a motor sem ugyanolyan lenne, ahogyan a vásárláskori képeket nézem.
Egy érdeklődést/ajánlatkérést azért megérne a dolog a www.motorenplaza.de címen!
(csak japán motorokkal és váltókkal foglalkoznak)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.03 19:14:57
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.03 16:06:02
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.03 10:58:16
Sok oldalt megnéztem én is mikor behalt az egyik izzó.Mindenhol a D2S-t hozták hozzá.DT-xenonossal telefonon beszéltem ő is azt mondta.Személyesen mentem az izzóért,ő cserélte ki.Csak nézett mikor kivette a D4S izzót a lámpából.Igaz kétszer annyi volt (19500). Aztán fene se tuja,hogy ettől, de a lámpák olyanok mint új korukban.A Philips  izzó a legjobb.
Ha jól tudom, a gyári eredeti égőknek is a Philips a beszállítója... Sajnos ettől még, ahogy az ábra mutatja, megvakulnak.

(Ezt a D4S-sztorit nem vágom, hogy okoz-e vmilyen különbséget. De nagyon meglepne, ha a gyártó maga még nem jött volna erre rá.)
Nem mondtam,hogy ettől,de valami az én autómban más ,hogy 2006.08. havi autó lámpái mai napig gyáriak...  
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.03 19:40:34
Idézetet írta: gbucus - 2011.02.03 16:34:38
Felmerült bennem egy kérdés sok év után. Ráncfelvarrott AVE-I-es  D4 2,0 VVTI Sol típusban a gyújtáskapcsolóban hagyott kulcs és nyitott ajtó  valamint álló motor egyidejűsége esetén van-e figyelmeztető hang, vagy csak nálam nincs az első perctől fogva? Márkatársak válaszát előre is köszönöm.

Pont ilyenem volt, nincs :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.03 20:14:22
Előző hozzászólóhoz csatlakozva megerősítem, hogy nincs! Csak ha a világítás is be van kapcsolva.
Valóban, jó ez így!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.03 21:20:39
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.03 17:15:25
Ha nincs, örülj neki  :yes: ... A miénkben (Ave II) van, és meg lehet őrülni tőle  :censored: ... Direkt beköttettünk egy kapcsolót, amivel ki lehet iktatni.
Nekem is AveII van, es orulok neki, hogy csipog :) Sajnos rendszeresen bent felejtem a kulcsot. Persze zaraskor keresnem, hogy hol van, de igy hamarabb kapcsolok. Egyebkent miert akarna normal eseteben az ember a gyujtaskapcsoloban hagyni a kulcsat kiszallaskor? Szerintem jo otlet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.04 10:19:32
Gyerekek, ma beragadtam a sárba az óvodánál. Kicsit hintáztattam a kocsit, D-R-D-R-D-R, sikerült is kijönni. Csak éppen égve maradt a check engine lámpa (malfuncion indicator lamp). basszus. most vihetem idő előtt szervizbe...de legalább rákérdezek a benzinpumpára vagy micsodára az új visszahívás kapcsán. meg megpróbálom kicseréltetni a lámpát...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.04 10:30:16
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.03 21:20:39
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.03 17:15:25
Ha nincs, örülj neki  :yes: ... A miénkben (Ave II) van, és meg lehet őrülni tőle  :censored: ... Direkt beköttettünk egy kapcsolót, amivel ki lehet iktatni.
Nekem is AveII van, es orulok neki, hogy csipog :) Sajnos rendszeresen bent felejtem a kulcsot. Persze zaraskor keresnem, hogy hol van, de igy hamarabb kapcsolok. Egyebkent miert akarna normal eseteben az ember a gyujtaskapcsoloban hagyni a kulcsat kiszallaskor? Szerintem jo otlet.
Köszönöm mindenkinek a választ. Ha nincs, hát nincs, akkor nem keresem az okát. Egyébként egy sikertelen kulcs felokosítás kapcsán merült fel a kérdés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.04 11:15:02
Idézetet írta: csufár - 2011.02.04 10:19:32
Gyerekek, ma beragadtam a sárba az óvodánál. Kicsit hintáztattam a kocsit, D-R-D-R-D-R, sikerült is kijönni. Csak éppen égve maradt a check engine lámpa (malfuncion indicator lamp). basszus. most vihetem idő előtt szervizbe...de legalább rákérdezek a benzinpumpára vagy micsodára az új visszahívás kapcsán. meg megpróbálom kicseréltetni a lámpát...
En ma rakerdeztem az Emil Frey-ben, de szerintem en tajekozottabb voltam a visszahivas kapcsan, mint ok. Konkretan fingjuk nem volt, hogy mit fognak visszahivni es miert :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.04 11:41:15
Idézetet írta: beszab - 2011.02.03 14:32:21
Megnéztem én is a weboldalat, az osramnál a T27-es ave esetében D4S-t állít magáról, de ezek után ez persze semmire sem garancia, a kocsiban kellene megnézni valami ügyeskezűnek.

A T27-es az már a jelenlegi III. generációs Avensis, abban már kanyarkövetős a Xenon, szóval remélhetőleg ott nem fog előfordulni a mattulás. De ez minket, T25-ös tulajokat nem vígasztal.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.04 17:43:27
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.04 11:41:15
A T27-es az már a jelenlegi III. generációs Avensis, abban már kanyarkövetős a Xenon, szóval remélhetőleg ott nem fog előfordulni a mattulás. De ez minket, T25-ös tulajokat nem vígasztal.  ;)
Tanulsag: AveII-vel ovatosan kell venni a kanyarokat, nehogy a centripetalis erotol kinyomodo fotonok megbarnitsak a foncsort :)
Viccet felreteve miert gondolod, hogy az AveIII kanyarkoveto xenonjai mar nem vakulnak meg? Vagy csak szimplan azert, mert 6 ev alatt mar volt idejuk egy normalis lampatestet tervezni? :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.04 19:25:40
Max 2 éves tapasztalat lehet vele, majd kiderül (vagy beborul és sötét lesz).

(félreértések elkerülése véget nem nálam  ;))
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.04 20:18:29
szerdára bejelntkeztem a szervizbe, kiderül, hogy kapok-e új lámpát  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.04 20:33:32
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.03 21:20:39
Nekem is AveII van, es orulok neki, hogy csipog :) Sajnos rendszeresen bent felejtem a kulcsot. Persze zaraskor keresnem, hogy hol van, de igy hamarabb kapcsolok. Egyebkent miert akarna normal eseteben az ember a gyujtaskapcsoloban hagyni a kulcsat kiszallaskor? Szerintem jo otlet.
Nem vagyunk egyformák, eszerint neked tényleg jól jön ez a rendszer  :) ... Én nem szoktam bent felejteni a kulcsot; viszont már mikor kertkaput & garázsajtót nyitni-csukni kiszállok, akkor megőrjít a rohadt bimbammolása  :censored: ... Amikor meg tavasztól-őszig, vmi parkolóban várakozva, nyitott ajtóval akartam zenét hallgatni és emiatt a fos bimbamm miatt nem tudtam, akkor végképp eldurrant néha az agyam  :banging:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.04 21:08:50
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.04 20:33:32
Nem vagyunk egyformák, eszerint neked tényleg jól jön ez a rendszer  :) ... Én nem szoktam bent felejteni a kulcsot; viszont már mikor kertkaput & garázsajtót nyitni-csukni kiszállok, akkor megőrjít a rohadt bimbammolása  :censored: ... Amikor meg tavasztól-őszig, vmi parkolóban várakozva, nyitott ajtóval akartam zenét hallgatni és emiatt a fos bimbamm miatt nem tudtam, akkor végképp eldurrant néha az agyam  :banging:
Hat igen, finomitani lehetne a dolgon, az biztos. Ha en programoznek autokat (hmm, nem is rossz otlet :D), biztosan ugy csinalnam meg, hogy ha a radio be van kapcsolva, akkor ne bimm-bammoljon. Masreszt nyitott ajtonal se bimm-bammoljon, ha megy a radio. Az ember nyilvan nem azert hagyja bekapcsolva a radiot, hogy utana bezarja a kocsit es elmenjen 2 hetre. Viszont egy nyari este, ha nincs keznel hifi, az auto radioja is megteszi :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.04 21:10:10
Na, hát ez az  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.04 22:09:04
Én ilyenkor becsukom az ajtót, és leengedem az ablakot :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.04 23:36:57
sziasztok

5 ajtós avensis-ben elfáradt a hátsóajtó gázteleszkópja. Milyen márkát vegyek, van bevált tipus, vagy vegyem a legolcsóbbat és kész?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.04 23:48:04
Idézetet írta: music - 2011.02.04 22:09:04
Én ilyenkor becsukom az ajtót, és leengedem az ablakot :devil:
Én meg szeretek nyitott ajtóval ülni az autóban  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.04 23:48:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.02.04 23:36:57
sziasztok

5 ajtós avensis-ben elfáradt a hátsóajtó gázteleszkópja. Milyen márkát vegyek, van bevált tipus, vagy vegyem a legolcsóbbat és kész?
Szerintem elég mindegy.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.05 00:21:01
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.04 17:43:27
Vagy csak szimplan azert, mert 6 ev alatt mar volt idejuk egy normalis lampatestet tervezni? :)

Bízom benne.  ;)
Ha a Lexusokat nem nézzük, tudtommal az Avensishez kínáltak először Xenont Toyotáék az Eu-s piacon.
Viszont elgondolkodtató lehet az a tény, hogy a ráncfelvarráson átesett Corollához már nem elérhető ez az extra.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.02.05 11:50:31
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.04 23:48:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.02.04 23:36:57
5 ajtós avensis-ben elfáradt a hátsóajtó gázteleszkópja. Milyen márkát vegyek, van bevált tipus, vagy vegyem a legolcsóbbat és kész?
Szerintem elég mindegy.
Nem mindegy! A legolcsóbb, ami gyanúsan olcsó, kb. 2 hónapot fog bírni. Mármint jó esetben...
Nálam Lip vagy Luk vagy milyen márkájú van, ezt vették itt többen is, egyelőre bevált. A gyári horror áron van (11 éves Corira 25 ezer lett volna asszem)...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.05 12:30:22
Még mindig melegszik a jobb első féktárcsám. Fogalmam sincs mi lehet vele. Fékpadon is volt az autó, minden tökéletes, apró darabokra szétszedték és minden tökéletes, mégis fog picit a belső pofa. 3km után már meleg a tárcsa, de csak a tárcsa.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.05 12:56:27
Idézetet írta: diegho - 2011.02.05 12:30:22
Még mindig melegszik a jobb első féktárcsám. Fogalmam sincs mi lehet vele. Fékpadon is volt az autó, minden tökéletes, apró darabokra szétszedték és minden tökéletes, mégis fog picit a belső pofa. 3km után már meleg a tárcsa, de csak a tárcsa.

A féknyeregből a dugattyut biztosan nem szedték ki. Venni kell féknyereg munkahenger felújító szettet, azt is szét kell szedni. Szépen megpucolni mindent (akár 1000-es papír is mehet) féktisztítóval, aztán mindent fékolajjal megkenve összerakni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.05 14:33:31
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.05 12:56:27
Idézetet írta: diegho - 2011.02.05 12:30:22
Még mindig melegszik a jobb első féktárcsám. Fogalmam sincs mi lehet vele. Fékpadon is volt az autó, minden tökéletes, apró darabokra szétszedték és minden tökéletes, mégis fog picit a belső pofa. 3km után már meleg a tárcsa, de csak a tárcsa.

A féknyeregből a dugattyut biztosan nem szedték ki. Venni kell féknyereg munkahenger felújító szettet, azt is szét kell szedni. Szépen megpucolni mindent (akár 1000-es papír is mehet) féktisztítóval, aztán mindent fékolajjal megkenve összerakni.

De bizony kivették, 3 órán át csinálták, totál szétszedtek mindent, 1000-es papírral csiszolták, féktisztítóval pucolták, utána olajjal kenték és továbbra sem jó. Koto-ban csinálták. A munkahengert ott mutatta a szerelő, hogy azonnal visszaugrik ahogy elengedi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.05 14:44:31
basszus, elaludt a check engine lámpa, most mondjam le a szervizt?  :hmmmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.05 15:02:10
Én megnézetném. Persze ha van rá időd.
Meg így megtudod mit tudnak kezdeni a Xenonoddal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.05 15:18:09
igaz. meg az a benzinpumpacserét vagy mit is megkérdem. meg a tolatóradar se megy, amióta az ovinál valami hülyekrva elmért valamit... :gun_bandana:
mondjuk időm, az sosincs mostanában...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.05 15:20:13
Idézetet írta: csufár - 2011.02.05 14:44:31
basszus, elaludt a check engine lámpa, most mondjam le a szervizt?  :hmmmm:
Ha csak rövid ideig égett, akkor nem érdemel említést. Ha pár napig, akkor azért érdemes megnézetni, de addig le ne vedd az akksisarut, mert törlődik a memóriájából. :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2011.02.05 17:26:13
Idézetet írta: csufár - 2011.02.05 15:18:09
igaz. meg az a benzinpumpacserét vagy mit is megkérdem. meg a tolatóradar se megy, amióta az ovinál valami hülyekrva elmért valamit... :gun_bandana:
mondjuk időm, az sosincs mostanában...
A tolatóradart lehet, hogy csak meg kellene igazgatni. Ha belökte az egyik érzékelőt a lökhárítóba, az megzavarhatja a radart.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.05 18:12:21
Ha minden simán jár (munkahenger, úszok, fékbetétek), akkor annak bizony nem szabad melegedni.
A másik oldalt is szoktad nézni, az mindig hidegebb? Mert ugye normális, hogy egy fék melegszik, az nem mind1, hogy mennyire.

Ha finoman kuplungal megmozdítod az autót, akkor kigurul, vagy érezhetően megáll?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.05 18:25:34
Idézetet írta: csufár - 2011.02.05 15:18:09
meg a tolatóradar se megy, amióta az ovinál valami hülyekrva elmért valamit... :gun_bandana:

Tedd rükvercbe az autót, és vedd szemügyre az érzékelőket. Ha odaérinted a kezed, és nem érzed a kis vibrálást (vagy mittoménmit  :D ), akkor nagy valószínűséggel cserés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.05 18:30:58
tegnap gyulladt ki, miután D-R-D-R-D-R üzemmódban használtam, hogy kijussak a sárból, ahová sikerült besüppedni az óvodánál. Mára meggyógyult...a tolatóradar csak nem cserés egészben attól, hogy a jobb hátsó sarkamat megkarcolta valaki...igazából a xenonkérdés érdekel, amiatt talán mégse mondom le...ja meg van ez az újabb visszahívás is, amiben asszem érintett vagyok
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.05 20:14:39
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.05 18:12:21
Ha minden simán jár (munkahenger, úszok, fékbetétek), akkor annak bizony nem szabad melegedni.
A másik oldalt is szoktad nézni, az mindig hidegebb? Mert ugye normális, hogy egy fék melegszik, az nem mind1, hogy mennyire.

Ha finoman kuplungal megmozdítod az autót, akkor kigurul, vagy érezhetően megáll?
Ezt akartam mondani én is. Ha csak annyira "szorul", hogy a kocsi még teljesen szabadon gurul tőle, akkor nincs értelme foglalkozni vele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.05 21:26:37
Voltam ma Charlie-nal. Valoban megerte kimenni Monorra, mert iszonyat preciz es megbizhato ember, pont olyan, amilyennek egy jo szervizest elkepzeltem :) Egy ideig nem is akartam senkihez elvinni, gondoltam inkabb magam intezem az olajcseret, mert akkor legalabb 100% biztos lehetek benne, hogy minden rendben van szerelve, nem tunik el a kocsibol ez-az, stb. :) Vegig ott allhattam a garazsban, es ez nekem egyreszt nagy elmeny volt (kb. mint anno mikor nagyapam a 120-as Skodat berhelte), masreszt meg amellett, hogy maximalisan elegedett voltam a munkajaval, tanultam is egy csomo hasznos dolgot es meg jol el is beszelgettunk.
En azt hiszem mashoz nem is fogom vinni, max. csak ha olyan problemam lesz, amit csak markaszervizben tudnak valamiert orvosolni.
Olaj + szurocsere volt  + atnezettem par aprosagot (hianyzo csavarok, bolhak a fenektakarokrol) es lecsereltettem a teljes hutofolyadekot Toyota SLLC-re. Mint kiderult, nem is kellett volna, mert teljesen tiszta volt az LLC amit leengedett belole. Megnezte a vizpumpat is alulrol, de semmi baja nincs, nem ereszt egy cseppet sem.
Az autom viszont sunyi modon ma nem adta elo azt a buberekolo hangeffektet a muszerfal mogul, pedig forro motorral erkeztem es meg ott is jarattuk allohelyzetben. Mondanom sem kell, hogy amint beertem Pestre, megint buberekolt az a valami minden piros lampanal :D
Viszont hala Istennek a hutesrendszert kizarhatjuk: le lett cserelve a teljes hutofolyadek es legtelenitve is lett, vizpumpa nem ereszt, ugyhogy annak biztos nincs baja.
Feltoltottuk a szelvedomosot is, mert egy csepp sem volt benne. Nekem meg az volt a tippem, hogy esetleg az ures tartalybol az probal szipkazni valamit, es onnan jon a fura hang. De nem, mert igy is csinalja. Fekolaj rendben, es nem is levegos. Ha mar ott voltam, rendbe rakta a kuplung pedalt is, mert veszett modon nyikorgott az elmult heten. Kicsit feltem, mert ma reggel abbahagyta a nyikorgast, de "szerencsere" odaerve megint csinalta, ugyhogy tudtuk orvosolni.
Sajnos a bal hatso zar motorja cseres lesz, mert a fogaskerek nagy valoszinuseggel kipurcant benne, es nincs alkatresz hozza. 35 ezer egy zarmotorert viszont nagyon sok. Cserelt mar valaki ilyet utangyartottra? Mennyibe fajt es mennyire mukodik jol?
A csomagtarto teleszkopjai is be lettek fujva, egyelore okesak. Picit lassan, de kiemelnek, es vegre nem nyikorog az sem.
Ranezett a Xenonra is: a bal tompitott fenyereje gyakorlatilag nullahoz konvergal. Nekem is irto gyanus volt, de mivel eddig csak egy regi Astraval jartam, aminek 2 lampaval sem volt ilyen fenye, nem is igazan zavart kulonosebben :) Viszont a szerelo ugy latta, hogy a foncsor nincs megmattulva (ennek oszinten orulnek), viszont maga az izzo igencsak gyengelkedik. Talalkozott mar valaki ilyennel? Milyen izzo kell, es mennyibe kerul ez gyariban ill. utangyartottban? Egyebkent honnan tudom, ha a foncsor meg van mattulva? A lampa fenyebe belenezve nem tejszeru atlatszatlan a fenyforras, viszont nagyon kis teljesitmenyu. Vagy a mattulast hogyan kellene erteni?
Mint kiderult, van fenyszoromosom is. A kormany mellett balra a legszelso gombnak kene mukodtetni? Fel van toltve a szelvedomoso, nyomogattam a gombot, de semmi sem tortent. Megalltam, kinyitottam az ajtot, elore lestem, de semmi. Nem is jonnek ki a mosofejek. Akkor ez kakukk? Van ennek kulon biztositekja? Vagy maskepp meg tud ez totalisan purcanni?
Bocsanat a hosszusagert...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.05 21:37:35
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.05 21:26:37
Az autom viszont sunyi modon ma nem adta elo azt a buberekolo hangeffektet a muszerfal mogul, pedig forro motorral erkeztem es meg ott is jarattuk allohelyzetben. Mondanom sem kell, hogy amint beertem Pestre, megint buberekolt az a valami minden piros lampanal :D
Viszont hala Istennek a hutesrendszert kizarhatjuk: le lett cserelve a teljes hutofolyadek es legtelenitve is lett, vizpumpa nem ereszt, ugyhogy annak biztos nincs baja.
Feltoltottuk a szelvedomosot is, mert egy csepp sem volt benne. Nekem meg az volt a tippem, hogy esetleg az ures tartalybol az probal szipkazni valamit, es onnan jon a fura hang. De nem, mert igy is csinalja.
Szerintem 100 %, hogy azt hallod, ahogy a fűtőradiátorban kering a folyadék. Valszeg lehet ott vmi pici levegő, ami valamiért nem tud kimenni. Ez igazából nem okoz problémát, én tényleg nem foglalkoznék vele. De más ott a műszerfal mögött tényleg nem bugyborékolhat.

Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.05 21:26:37
Sajnos a bal hatso zar motorja cseres lesz, mert a fogaskerek nagy valoszinuseggel kipurcant benne, es nincs alkatresz hozza. 35 ezer egy zarmotorert viszont nagyon sok. Cserelt mar valaki ilyet utangyartottra? Mennyibe fajt es mennyire mukodik jol?
Próbálj szerezni bontottat.

Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.05 21:26:37
Ranezett a Xenonra is: a bal tompitott fenyereje gyakorlatilag nullahoz konvergal. Nekem is irto gyanus volt, de mivel eddig csak egy regi Astraval jartam, aminek 2 lampaval sem volt ilyen fenye, nem is igazan zavart kulonosebben :) Viszont a szerelo ugy latta, hogy a foncsor nincs megmattulva (ennek oszinten orulnek), viszont maga az izzo igencsak gyengelkedik. Talalkozott mar valaki ilyennel? Milyen izzo kell, es mennyibe kerul ez gyariban ill. utangyartottban? Egyebkent honnan tudom, ha a foncsor meg van mattulva? A lampa fenyebe belenezve nem tejszeru atlatszatlan a fenyforras, viszont nagyon kis teljesitmenyu. Vagy a mattulast hogyan kellene erteni?
Ne kövesd el azt a hibát, amit mi... Mi is azt hittük, hogy biztos az izzó döglött meg. Kicseréltettük egy csomó pénzért, feleslegesen. Egész biztosan a foncsor van megvakulva neked is. Belenézve nem fogod látni, sőt ha szemben állsz az autóval, még a lámpa fényerején sem fogod látni. Mert az ugyanolyan fényesen világít - csak éppen a vak (már nem tükröző, hanem matt) foncsor miatt a fénye csak úgy "kiszóródik" a lencsén át, mert nincs már ott mögötte a tükröző felület, ami megfelelően visszaverné. Hát ez a magyarázat.

Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.05 21:26:37
Mint kiderult, van fenyszoromosom is. A kormany mellett balra a legszelso gombnak kene mukodtetni? Fel van toltve a szelvedomoso, nyomogattam a gombot, de semmi sem tortent. Megalltam, kinyitottam az ajtot, elore lestem, de semmi. Nem is jonnek ki a mosofejek. Akkor ez kakukk? Van ennek kulon biztositekja? Vagy maskepp meg tud ez totalisan purcanni?
Bocsanat a hosszusagert...
Én még sosem próbáltam azzal a gombbal mosni, de szvsz csak bekapcsolt világítás mellett működik. Amúgy, ha bekapcsolt világítás mellett működteted az ablakmosót (asszem, kétszer közvetlenül egymás után kell működtetni ehhez), akkor mossa automatikusan a fényszórókat is. Jól lehet látni belülről is, mert elég nagy erővel spriccel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.05 21:53:08
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.05 18:12:21
Ha minden simán jár (munkahenger, úszok, fékbetétek), akkor annak bizony nem szabad melegedni.
A másik oldalt is szoktad nézni, az mindig hidegebb? Mert ugye normális, hogy egy fék melegszik, az nem mind1, hogy mennyire.

Ha finoman kuplungal megmozdítod az autót, akkor kigurul, vagy érezhetően megáll?

Nos. Bal oldalt jéghideg a tárcsa, jobb oldalon tűzforró 12km után. És csak a tárcsa meleg, a nyereg nem, legalábbis a külsőt érem el az hideg. A fék annyira fog, hogy üresbe teszem és eltolom 1 kézzel, abszolút nem érezni, hogy fogna, de mégis forró a tárcsa és csak a tárcsa. Nem értem mi lehet a baja, jövő héten visszaküldöm fatert a Koto-ba hátha kitalálják mi a fene van már.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.05 21:56:18
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.05 21:37:35
Szerintem 100 %, hogy azt hallod, ahogy a fűtőradiátorban kering a folyadék. Valszeg lehet ott vmi pici levegő, ami valamiért nem tud kimenni. Ez igazából nem okoz problémát, én tényleg nem foglalkoznék vele. De más ott a műszerfal mögött tényleg nem bugyborékolhat.
Rendben, egyelore akkor hagyom. Bar legtelenitve is lett, szoval nem illene neki tovabbra is buborekolni. De most, hogy mondod, beugrott, hogy meg gyerekkoromban is gyakran hallottam ezt a hangot a szoba radiatorjabol, amikor levegos volt. Mondjuk ott volt egy kis szelep, amin ki lehetett engedni a beszorult levegot, es utana rendszerint megjavult (par hetig-honapig legalabbis).

Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.05 21:37:35
Ne kövesd el azt a hibát, amit mi... Mi is azt hittük, hogy biztos az izzó döglött meg. Kicseréltettük egy csomó pénzért, feleslegesen. Egész biztosan a foncsor van megvakulva neked is. Belenézve nem fogod látni, sőt ha szemben állsz az autóval, még a lámpa fényerején sem fogod látni. Mert az ugyanolyan fényesen világít - csak éppen a vak (már nem tükröző, hanem matt) foncsor miatt a fénye csak úgy "kiszóródik" a lencsén át, mert nincs már ott mögötte a tükröző felület, ami megfelelően visszaverné. Hát ez a magyarázat.
Huha, ennek nagyon nem orulok. Es ti hogy oldottatok meg? 150 ezrem nincs momentan uj lampara. A csudaba ezzel a Xenonnal, mennyi gond van vele. Miert nem tudtak sima halogent tenni bele, en azzal is elvoltam 10 evig :) Nem mellesleg 1-2 ezresert megvolt mindig az izzocsere.

Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.05 21:37:35
Én még sosem próbáltam azzal a gombbal mosni, de szvsz csak bekapcsolt világítás mellett működik. Amúgy, ha bekapcsolt világítás mellett működteted az ablakmosót (asszem, kétszer közvetlenül egymás után kell működtetni ehhez), akkor mossa automatikusan a fényszórókat is. Jól lehet látni belülről is, mert elég nagy erővel spriccel.
Hmm, most hogy mondod, lehet, hogy fel sem volt kapcsolva a fenyszoro, amikor nyomkodni probaltam. Viszont most, hogy volt a szelvedomoso tartalyban viz, menet kozben hallottam valami hangot, ami egy szivattyumotorhoz hasonlo boven lehetett. Holnap akkor meg kiserletezem vele. Az ablakokat ugyis le kell teljesen mosnom, mert mar embertelen mocskos a szeleken.

Kosz a tippeket!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.05 22:43:15
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.05 21:56:18
Huha, ennek nagyon nem orulok. Es ti hogy oldottatok meg?
Jelenlegi ismereteink szerint csak cserélni lehet. Szerencsés esetben (ha az autó végig vezetett szervízkönyves) a TMH ad méltányosságot, ez annyit jelent, hogy féláron adják a pilácsokat. Tehát 300 helyett 150 a kettő  ::) ... Mi is így oldottuk meg. A jó hír, hogy nagy valószínűséggel a módosított újak is meg fognak vakulni  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.05 23:18:01
Idézetet írta: kleingy - 2011.02.05 11:50:31
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.04 23:48:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.02.04 23:36:57
5 ajtós avensis-ben elfáradt a hátsóajtó gázteleszkópja. Milyen márkát vegyek, van bevált tipus, vagy vegyem a legolcsóbbat és kész?
Szerintem elég mindegy.
Nem mindegy! A legolcsóbb, ami gyanúsan olcsó, kb. 2 hónapot fog bírni. Mármint jó esetben...
Nálam Lip vagy Luk vagy milyen márkájú van, ezt vették itt többen is, egyelőre bevált. A gyári horror áron van (11 éves Corira 25 ezer lett volna asszem)...
szia, és kitől vetted ? A gyári ára 18+áfa (hogy ez 1db vagy pár nemtudom, de gondoltam egy 10-esből megúszom a két teleszkópot).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.06 00:22:38
Fénysz-mosó témához: valóban, ha az első szélvédőre spricceltetsz folyadékot miközben a fényszórók világítanak, akkor a fénysz-mosó is aktiválja magát (de csak 1 alkalommal).
A mosó kapcsológombjával pedig tetszőleges alkalommal lehet megismételni a műveletet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.06 00:27:12
Idézetet írta: diegho - 2011.02.05 21:53:08
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.05 18:12:21
Ha minden simán jár (munkahenger, úszok, fékbetétek), akkor annak bizony nem szabad melegedni.
A másik oldalt is szoktad nézni, az mindig hidegebb? Mert ugye normális, hogy egy fék melegszik, az nem mind1, hogy mennyire.

Ha finoman kuplungal megmozdítod az autót, akkor kigurul, vagy érezhetően megáll?

Nos. Bal oldalt jéghideg a tárcsa, jobb oldalon tűzforró 12km után. És csak a tárcsa meleg, a nyereg nem, legalábbis a külsőt érem el az hideg. A fék annyira fog, hogy üresbe teszem és eltolom 1 kézzel, abszolút nem érezni, hogy fogna, de mégis forró a tárcsa és csak a tárcsa. Nem értem mi lehet a baja, jövő héten visszaküldöm fatert a Koto-ba hátha kitalálják mi a fene van már.

Ez furcsa...  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.06 09:48:41
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.06 00:27:12
Idézetet írta: diegho - 2011.02.05 21:53:08
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.05 18:12:21
Ha minden simán jár (munkahenger, úszok, fékbetétek), akkor annak bizony nem szabad melegedni.
A másik oldalt is szoktad nézni, az mindig hidegebb? Mert ugye normális, hogy egy fék melegszik, az nem mind1, hogy mennyire.

Ha finoman kuplungal megmozdítod az autót, akkor kigurul, vagy érezhetően megáll?

Nos. Bal oldalt jéghideg a tárcsa, jobb oldalon tűzforró 12km után. És csak a tárcsa meleg, a nyereg nem, legalábbis a külsőt érem el az hideg. A fék annyira fog, hogy üresbe teszem és eltolom 1 kézzel, abszolút nem érezni, hogy fogna, de mégis forró a tárcsa és csak a tárcsa. Nem értem mi lehet a baja, jövő héten visszaküldöm fatert a Koto-ba hátha kitalálják mi a fene van már.

Ez furcsa...  :hmmmm:

Igen eléggé. Ha sík terepem meglököm az autót érzem, hogy egy nagyon picit fog a fék, mert megáll, de egy nagyon pici lejtőn már simán legurul.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.06 15:05:44
Ha nem fokozatosan gurul ki meglökés után, hanem megáll, akkor valamennyire mégiscsak fog az a fék.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.06 15:06:52
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.06 15:05:44
Ha nem fokozatosan gurul ki meglökés után, hanem megáll, akkor valamennyire mégiscsak fog az a fék.

Jövő héten szétszedetem újra. Amúgy milyen áron van ehhez egy munkahenger javító készlet? Bárdinál csak hátsót látok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.06 16:35:05
Idézetet írta: diegho - 2011.02.06 15:06:52
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.06 15:05:44
Ha nem fokozatosan gurul ki meglökés után, hanem megáll, akkor valamennyire mégiscsak fog az a fék.

Jövő héten szétszedetem újra. Amúgy milyen áron van ehhez egy munkahenger javító készlet? Bárdinál csak hátsót látok.

Akkor az is lehet, hogy csak gyáriban lesz. Ára passz...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.06 17:04:12
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.05 22:43:15
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.05 21:56:18
Huha, ennek nagyon nem orulok. Es ti hogy oldottatok meg?
Jelenlegi ismereteink szerint csak cserélni lehet. Szerencsés esetben (ha az autó végig vezetett szervízkönyves) a TMH ad méltányosságot, ez annyit jelent, hogy féláron adják a pilácsokat. Tehát 300 helyett 150 a kettő  ::) ... Mi is így oldottuk meg. A jó hír, hogy nagy valószínűséggel a módosított újak is meg fognak vakulni  :clap:
Egyik haver lemelegítette róla a burát, óvatosan hőlégfúvóval, mivel ragasztva van. A belsejét újra foncsoroztatta Gyömrőn 3000,-Ft-ért. Összerakta és nem akarta elhinni, de úgy vakított, mint egy reflektor! A másik oldalt is meg fogja így csinálni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.06 17:18:47
Idézetet írta: diegho - 2011.02.05 21:53:08

Nos. Bal oldalt jéghideg a tárcsa, jobb oldalon tűzforró 12km után. És csak a tárcsa meleg, a nyereg nem, legalábbis a külsőt érem el az hideg. A fék annyira fog, hogy üresbe teszem és eltolom 1 kézzel, abszolút nem érezni, hogy fogna, de mégis forró a tárcsa és csak a tárcsa. Nem értem mi lehet a baja, jövő héten visszaküldöm fatert a Koto-ba hátha kitalálják mi a fene van már.
Lehetséges, hogy a kerékcsapágy melegíti?!
Nem szorul, nincs hangja, de lehet, az illesztési hézaga összeszerelve kisebb, mint kellene lennie! Ezért egy ferdehatásvonalú golyóscsapágy melegedhet!
Fel kellene emelni az autó elejét, hogy mindkét kereket lehessen forgatni. A fékdugattyúkat kissé visszatolni, a féknyerget lazára beállítani, hogy a betétek ne érjenek a tárcsához egyáltalán. Megforgatni kézzel a kerekeket, lehet -e érezni ellenállást, különbséget a 2oldal közt. Beindítani, sebességben pörgetni egy kicsit, majd vizsgálódni, de a féket nem szabadna benyomnod! Ha melegszik, akkor a csapágytól melegedhet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.06 17:31:55
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.04 23:48:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.02.04 23:36:57
5 ajtós avensis-ben elfáradt a hátsóajtó gázteleszkópja. Milyen márkát vegyek, van bevált tipus, vagy vegyem a legolcsóbbat és kész?
Nem mindegy! A legolcsóbb, ami gyanúsan olcsó, kb. 2 hónapot fog bírni. Mármint jó esetben...
Nálam Lip vagy Luk vagy milyen márkájú van, ezt vették itt többen is, egyelőre bevált. A gyári horror áron van (11 éves Corira 25 ezer lett volna asszem)...
Itthon is csinálnak gázrugókat! Mi a gépiparban használjuk, és attól, hogy olcsóbb, még ráadásul tartós is. Olyat csinálnak, és olyan erősre, amilyet kérünk. Igaz, a max. 2500N-os, amit meg tudtak csinálni nekünk, de jó lett!
http://www.formaxkft.com/
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.06 17:55:32
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.06 17:18:47
Idézetet írta: diegho - 2011.02.05 21:53:08

Nos. Bal oldalt jéghideg a tárcsa, jobb oldalon tűzforró 12km után. És csak a tárcsa meleg, a nyereg nem, legalábbis a külsőt érem el az hideg. A fék annyira fog, hogy üresbe teszem és eltolom 1 kézzel, abszolút nem érezni, hogy fogna, de mégis forró a tárcsa és csak a tárcsa. Nem értem mi lehet a baja, jövő héten visszaküldöm fatert a Koto-ba hátha kitalálják mi a fene van már.
Lehetséges, hogy a kerékcsapágy melegíti?!
Nem szorul, nincs hangja, de lehet, az illesztési hézaga összeszerelve kisebb, mint kellene lennie! Ezért egy ferdehatásvonalú golyóscsapágy melegedhet!
Fel kellene emelni az autó elejét, hogy mindkét kereket lehessen forgatni. A fékdugattyúkat kissé visszatolni, a féknyerget lazára beállítani, hogy a betétek ne érjenek a tárcsához egyáltalán. Megforgatni kézzel a kerekeket, lehet -e érezni ellenállást, különbséget a 2oldal közt. Beindítani, sebességben pörgetni egy kicsit, majd vizsgálódni, de a féket nem szabadna benyomnod! Ha melegszik, akkor a csapágytól melegedhet.

Én is gondoltam a kerékcsapágyra, de gyorsan el is vetettem... Úgy okoskodtam, hogy ha annyira melegszik a csapágy, hogy attól átmelegszik a tárcsa, akkor a csapágyban már olyan hőnek kellene lenni, amitől megolvad, majd kifolyik a zsír. Annak egyrészt nyoma van, és a kerékcsapágy is elkezd szólni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.02.06 18:08:21
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.02.05 23:18:01
szia, és kitől vetted ? A gyári ára 18+áfa (hogy ez 1db vagy pár nemtudom, de gondoltam egy 10-esből megúszom a két teleszkópot).
Szia!

Én ismerősön keresztül vettem. Priviben ha adsz autóadatokat, tudok árat kérdezni.
Nekem egy 10-es volt. Ami meglepő, hogy Yarishoz 15 vagy mennyi.  :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.06 18:11:42
Igazad is lehet! Egy próbát én azért tennék! Legalább az kiderülne, hogy a fék melegíti -e. Ha nem ér hozzá a betét és melegszik a tárcsa, akkor mi lehet még? De nem tudom, mennyire laikus hozzá Diegho?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.06 18:33:09
Én nem szerelek autót itthon, vannak erre megfelelő emberek én meg inkább nekik adom azt a pár ezrest. Ma tologattam kicsit a kocsit és érzem, hogy fog a jobb első. Meglököm erőből, kb megy egy fél métert és megáll. Hallom is hogy fog. Szóval megyek vele a Koto-ba, vagy fater megy vele, még meglátjuk. Amúgy így mennyire közlekedjek vele? Szerdán kéne az autó egy 30km-es távra, ott kb 2 órát pihenne és jönnék is vissza vele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.06 21:31:45
Szerintem mehetsz vele... nem lehet hogy a koccanásod miatt elgörbült a stift? Pzs kollégának is ez volt a baja...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.06 22:13:35
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.06 17:04:12
Egyik haver lemelegítette róla a burát, óvatosan hőlégfúvóval, mivel ragasztva van. A belsejét újra foncsoroztatta Gyömrőn 3000,-Ft-ért. Összerakta és nem akarta elhinni, de úgy vakított, mint egy reflektor! A másik oldalt is meg fogja így csinálni.
Huha, ez engem is erdekelne :) 3000 Ft azert megiscsak jobban hangzik mint 150 ezer!
Amugy melyik burat kell holegfuvoval leszedni? A kulsot, amiben az osszes izzo van (helyzetjelzo, reflektor, tompitott es index) vagy csak a tompitott fenyszoronak a kis kb. 5 cm atmeroju burajat? (meg sosem szedtem szet a lampat, ezert fogalmam sincs)
Valamerre van egy holegfuvom, igy lehet, hogy belevagnek en is. Foncsorozashoz megkerdezned a cimbidet, hogy tud-e konktaktot? Szerintem mehet public-ban is, mert nem hiszem, hogy egyedul lennek a problemaval sajnos...
A foncsorozas egyebkent mibol all? A lampatest hatso tukros feluletet lekaparjak es ujbol bevonjak ezzel a tukorszeru anyaggal? Gondolom ez csak akkor jarhato ut, ha amugy a lampatest nem olvadt meg a hotol, csak maga a foncsor mattult meg.

Esetleg nem probalkozott valaki utangyartott Xenon lampatesttel? Csak a tompitott fenyszoro kulon nem cserelheto, csak egyben az egesz?
Igazabol ha az uj gyari is jo esellyel ujra tonkremegy, raadasul szazezrekbe kerul, akkor eszem agaban sincs gyarira cserelni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.07 09:07:51
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.06 21:31:45
Szerintem mehetsz vele... nem lehet hogy a koccanásod miatt elgörbült a stift? Pzs kollégának is ez volt a baja...

Nem hiszem, tavaly nyáron nem melegedett, legalábbis nem észleltem. December táján kezdtem érzékelni, hogy mintha fogna a jobb első. Ha melegedett volna a kocc után rögtön, akkor amikor gumicsere volt októberben, érezte volna a gumis, hogy forró a tárcsa.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.07 11:18:06
Megkaptuk a TMH levelét, amelyben kérik keressük fel a szervizt a már ismert benzincső-pumpa miatt. Azt nem említi, hogy most melyiket is érinti pontosan, csak hogy kb 2-2,5 órás művelet, illetve hogy díjmentes.
Illetve mellékeltek egy válaszborítékot is, hogy ha netán eladtuk volna már az autót, akkor adjuk meg nekik az új tulaj nevét és címét, hogy el tudják őt érni. Ez dícsérendő dolog.  :clap:  :yes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.07 12:20:50
Már nem engedi szerkeszteni a hozzászólásomat, szóval újat kell írnom:
Levélből idézve: az üzemanyagellátó rendszer ellenőrzése, tehát az üzemanyagcső, és azon belül, ha szükséges, a nagynyomású üzemanyagszivattyú szelepének cseréje.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.07 12:59:31
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.07 12:20:50
Már nem engedi szerkeszteni a hozzászólásomat, szóval újat kell írnom:
Levélből idézve: az üzemanyagellátó rendszer ellenőrzése, tehát az üzemanyagcső, és azon belül, ha szükséges, a nagynyomású üzemanyagszivattyú szelepének cseréje.
na szerdán rákérdezek én is. bár asszem, egy kezükön meg tudják számolni a belga benzines avensiseket...kicsit aggódom is, hogy elcseszik, elvégre nincs tapasztalatuk benzines autókkal :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.07 18:20:16

Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.06 17:04:12
Foncsorozashoz megkerdezned a cimbidet, hogy tud-e konktaktot? Szerintem mehet public-ban is, mert nem hiszem, hogy egyedul lennek a problemaval sajnos...

Fényszórók foncsorozása:
http://gyomro.olx.hu/fenyszoro-felujitas-foncsorozas-fuggony-karnis-gyartas-iid-161020181

http://www.gtreflect.hu/magyar.html
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.07 18:39:23
Ugyanitt, a 214.oldalon már foglalkoztak -e témával!
Pl. itt:#3187 hozzászólás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.07 20:50:14
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.07 18:20:16
Fényszórók foncsorozása:
http://gyomro.olx.hu/fenyszoro-felujitas-foncsorozas-fuggony-karnis-gyartas-iid-161020181

http://www.gtreflect.hu/magyar.html
Koszi szepen! Sajnos ezt a topicot meg nem tudtam vegigolvasni, egyelore az Avensis 720 oldalan sem jutottam meg vegig, pedig mar jo 3 hete olvasom :D De ami kesik nem mulik.
A 214. oldalon ugy lattam valaki azt irta, hogy a tompitott fenyszoro kiszedesehez le kell bontani a lokharitot is. Igaz ez? Hihetetlen, hogy nem tudtam ugy megoldani, hogy ne kelljen komplett szetszedni az autot minden egyes javitashoz. Multkor a szervizben a kuplung pedal megzsirozasahoz le kellett bontani a fel muszerfalat. No comment... Tipikus japan hozzaallas: suritsunk be minel tobb dolgot minel kisebb helyre, aztan ember legyen a talpan aki szervizelni akarja :)
Hmm, talan ha kicsivel jobb ido lesz nekiallok megbontani, de most valahogy nincs hozza kedvem. Kerdes meg, hogy amig nincs bal fenyszorom, hogyan fogom elvinni Maglodra foncsoroztatni :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.07 22:02:36
Igen, a lökhárító alatt is van rögzítése a fényszórónak. Tehát a lökhárító le kell venni, vagy legalábbis az adott oldalon annyira megbontani, hogy el lehessen húzni egy 15 centit...

A japán hozzáállásról csak annyit, hogy a hosszmotoros TDI VW/Audi vezérműszíj cseréhez a következőket kell levenni: lökhárító, fényszórók, hűtők, komplett homlokfal...  ;)
A japán autók jól szerelhetőek, de valahol el kell férni annak a sok dolognak amit manapság az autókba zsúfolnak. Fényszórót ritkán cserél az ember, tervezéskor nem szempont, hogy semmit ne kelljen bontani hozzá!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.07 22:14:20
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.07 11:18:06
Megkaptuk a TMH levelét, amelyben kérik keressük fel a szervizt a már ismert benzincső-pumpa miatt. Azt nem említi, hogy most melyiket is érinti pontosan, csak hogy kb 2-2,5 órás művelet, illetve hogy díjmentes.
Illetve mellékeltek egy válaszborítékot is, hogy ha netán eladtuk volna már az autót, akkor adjuk meg nekik az új tulaj nevét és címét, hogy el tudják őt érni. Ez dícsérendő dolog.  :clap:  :yes:
Ki a feladó? A TMH? Mert akkor a régi címemre fog menni a levél... :censored:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2011.02.07 23:11:13
Ezt már olvastátok? (http://www.toyota.hu/akciok/recall_avensis.aspx) Úgy értem, vannak kérdéseitek, itt nincs rá válasz? Vagy lehet írni az elérhetőségek egyikére...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.07 23:37:32
Idézetet írta: music - 2011.02.07 22:14:20
Ki a feladó? A TMH? Mert akkor a régi címemre fog menni a levél... :censored:

A TMH, de ha jól láttam a nevükben egy pécsi cég végezheti a levelezési dolgokat, vagyis valami ilyesmi volt a borítékon.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.08 06:31:22
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.06 22:13:35
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.06 17:04:12
Egyik haver lemelegítette róla a burát, óvatosan hőlégfúvóval, mivel ragasztva van. A belsejét újra foncsoroztatta Gyömrőn 3000,-Ft-ért. Összerakta és nem akarta elhinni, de úgy vakított, mint egy reflektor! A másik oldalt is meg fogja így csinálni.
Szerintem ez a haver nagy pénzt tudna keresni ha bevállalná komplett lámpák szétszedését és foncsorozás utáni összerakását! :yes:

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.08 09:48:31
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.07 22:02:36
....Fényszórót ritkán cserél az ember, tervezéskor nem szempont, hogy semmit ne kelljen bontani hozzá!
Ez általában igaz, de sem saját tapasztalatból, sem a fórumot olvasgatva nem ez jött le nekem az Avensisekkel kapcsolatban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.08 10:19:24
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.02.08 09:48:31
Ez általában igaz, de sem saját tapasztalatból, sem a fórumot olvasgatva nem ez jött le nekem az Avensisekkel kapcsolatban.
Hat igen. Ha mondjuk tudnanak a japok nem megolvado Xenont tervezni, akkor nem is lenne ezzel problema. Esetleg nem tudja valaki, hogy milyen mas kompatibilis (nem Toyota!) projektor megy bele a lampaba a regi helyere? Gondolom ha ujra is foncsoroztatom, par ev mulva ujbol lehet kiszedni. Ez persze meg mindig olcsobb, mint uj lampat venni, de azert macera. Viszont ha belemenne egy megbizhato, nem megolvado Xenon projektor a gyari helyere, akkor az lenne a legtutibb :)
Amugy lehet, hogy hihetetlen, de most eloszor irigylem azokat, akiknek nem gyari Xenon van az autojaban. Utolagos Xenonnan volt mar valakinek problemaja? Azt siman be lehetett tenni a gyari lampaba a halogen helyere? Jo, nyilvan a trafo elhelyezeset meg kell oldani, de most elsorban a lampaba beepites erdekel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.08 11:10:04
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.08 10:19:24
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.02.08 09:48:31
Ez általában igaz, de sem saját tapasztalatból, sem a fórumot olvasgatva nem ez jött le nekem az Avensisekkel kapcsolatban.
...Amugy lehet, hogy hihetetlen, de most eloszor irigylem azokat, akiknek nem gyari Xenon van az autojaban. Utolagos Xenonnan volt mar valakinek problemaja? Azt siman be lehetett tenni a gyari lampaba a halogen helyere? ....
Ne irigyeld öket, és nem tudom, hogy megoldást jelent-e a halogénba utólag szerelt xenon (hatóságilag tilos is szintállítási lehetőség nélkül), mert nekem például (és még sokaknak) a halogénban olvadt szét a foglalat úgy, hogy kiesett belőle az gyári halogén izzó és az egész lámpát kellett cserélni (nem elég csak újra foncsorozni).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2011.02.08 11:18:06
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.08 10:19:24
Amugy lehet, hogy hihetetlen, de most eloszor irigylem azokat, akiknek nem gyari Xenon van az autojaban. Utolagos Xenonnan volt mar valakinek problemaja? Azt siman be lehetett tenni a gyari lampaba a halogen helyere?
Nekünk utólagos 5000K-es van az Avéban. Lekopogom, de perzsel mint a nap, nagyon elégedett vagyok vele. Gyárit nem láttam még sötétben, így ahhoz nem tudom hasonlítani. "Simán" be lehet tenni, de közben azért a tervezők édesanyja biztosan csuklott párat. A lényeg, hogy nem bontottunk le hozzá semmit.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.08 12:46:48
Nekem az ex T22-esemben volt utólagos Xenon szett (Interpower) 4300K-s, 2 év és több 10e km használatu után azért vetettem ki 2009 év vége felé közeledve, mert akkoriban szálltak rá ezekre az autókra, és nem kellett a bírság.

Eszméletlen volt a különbség a Xenon javára, mindent be és megvilágított az úton, és nem refiztek szemből, hogy zavarnám őket. 1x sem kellett reflektort használnom. Én imádtam.  :wub:  A lámpabúrának és környékének nem esett bántódása.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.08 12:49:47
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.08 11:18:06
Gyárit nem láttam még sötétben, így ahhoz nem tudom hasonlítani.

Ilyen, amikor még ép a foncsor...  :whistling:
(http://img.carstyling.hu/usercars/00/01/81/59/10.jpg)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.02.08 16:21:05
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.06 17:04:12
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.05 22:43:15
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.05 21:56:18
Huha, ennek nagyon nem orulok. Es ti hogy oldottatok meg?
Jelenlegi ismereteink szerint csak cserélni lehet. Szerencsés esetben (ha az autó végig vezetett szervízkönyves) a TMH ad méltányosságot, ez annyit jelent, hogy féláron adják a pilácsokat. Tehát 300 helyett 150 a kettő  ::) ... Mi is így oldottuk meg. A jó hír, hogy nagy valószínűséggel a módosított újak is meg fognak vakulni  :clap:
Egyik haver lemelegítette róla a burát, óvatosan hőlégfúvóval, mivel ragasztva van. A belsejét újra foncsoroztatta Gyömrőn 3000,-Ft-ért. Összerakta és nem akarta elhinni, de úgy vakított, mint egy reflektor! A másik oldalt is meg fogja így csinálni.

Xenon lámpa téma:
Milyen autómárkán csinálta meg a foncsorozást?
Több ave-társamhoz hasonlóan nekem is égető lenne a xenon lámpa kérdés és ha tényleg jó minőségű a foncsoroztatás, akkor biztos hogy többen is belevágnánk, csak a lámpatest szétszedés és vízhatlan összerakás a cikis. Ha már ezt valaki nagy bizonysággal képes csinálni, az jó lenne.

Üdv
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.08 17:07:10
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.08 11:18:06
Gyárit nem láttam még sötétben, így ahhoz nem tudom hasonlítani.

Ilyen, amikor még ép a foncsor...  :whistling:
(http://www.toyotaklub.hu/imgput.php?fname=images/Xtrem/100_0678.jpg)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.08 20:39:12
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.08 10:19:24
Hat igen. Ha mondjuk tudnanak a japok nem megolvado Xenont tervezni, akkor nem is lenne ezzel problema. Esetleg nem tudja valaki, hogy milyen mas kompatibilis (nem Toyota!) projektor megy bele a lampaba a regi helyere? Gondolom ha ujra is foncsoroztatom, par ev mulva ujbol lehet kiszedni. Ez persze meg mindig olcsobb, mint uj lampat venni, de azert macera. Viszont ha belemenne egy megbizhato, nem megolvado Xenon projektor a gyari helyere, akkor az lenne a legtutibb :)
Nem hinném, hogy ez megoldható lenne. Egyébként nem olvad meg, csak bemattul rajta a foncsor. Tulajdonképpen valszeg csak arról van szó, hogy a foncsorozás és a xenonlámpa fénye "nem kompatibilis".

Egyébként többször is írtam már, hogy BP-en van olyan szakember, aki kimondottan autófényszórók felújításával foglalkozik. De nem tudta látatlanban megmondani, hogy szét- és újra össze (!) tudja-e szerelni az Ave fényszóróját - legalábbis ez volt a helyzet még két éve. Azóta lehet, hogy már járt nála ilyen. Mindenesetre, ha sikerül is, nem lesz olcsó. Én egy pár Camry-fényszóró felújításáért 40 ezret fizettem neki 2008 tavaszán.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.08 21:00:09
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.08 20:39:12
Nem hinném, hogy ez megoldható lenne. Egyébként nem olvad meg, csak bemattul rajta a foncsor. Tulajdonképpen valszeg csak arról van szó, hogy a foncsorozás és a xenonlámpa fénye "nem kompatibilis".

Egyébként többször is írtam már, hogy BP-en van olyan szakember, aki kimondottan autófényszórók felújításával foglalkozik. De nem tudta látatlanban megmondani, hogy szét- és újra össze (!) tudja-e szerelni az Ave fényszóróját - legalábbis ez volt a helyzet még két éve. Azóta lehet, hogy már járt nála ilyen. Mindenesetre, ha sikerül is, nem lesz olcsó. Én egy pár Camry-fényszóró felújításáért 40 ezret fizettem neki 2008 tavaszán.
De mi garantalja, hogy utana nem megy tonkre megint az egesz? A melegedesi problema tovabbra is fent fog allni, es a forumokat olvasgatva a xenon projektort a lampa testehez rogzito kis femalkatresz okozza a problemat. Vagyis ha a foncsort fel is ujittatom, attol a gyari Toyota projektor ismet csak ido kerdese, hogy bemattitsa magat.

En csak azt nem ertem, hogy ezert meg hogyhogy nem perelik a Toyotat. Ez tervezesi hiba, nekik is el kellene ismerniuk. Tehat nem garancialis kerdes. Es emberelet is mulhat azon, hogy esetleg nem latom az ut szelen allo gyalogost (fordult mar sajnos elo a minap!).
Ha nem hajlandoak visszahivas kereteben javitani (ugyanis jelenleg tobb tucat ilyen esetrol tudok mar), akkor kenytelen leszek birosagra vinni a dolgot. Nem vagyok hajlando 300 ezret kifizetni valamiert, amit gyarilag elszurtak. Vallaljak erte a felelosseget! Most allatira haragszom a Toyotara. Epp csak azert vettem Toyota gyartmanyu autot, hogy elkeruljem az effele kenyelmetlensegeket. Erre tessek :(

boborjan: te mit szolsz? Javittatod te is, ahogy tudod, vagy rakerdezunk a Toyotanal, hogy ezt akkor megis hogyan gondoljak? Tobben osszeallva szerintem erosebbek lennenk. Holnap beszelek veluk. Ha nem megyek semmire, megkerdezem a fogyasztovedelmet mit lehet tenni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.09 06:48:21
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.08 21:00:09
A melegedesi problema tovabbra is fent fog allni, es a forumokat olvasgatva a xenon projektort a lampa testehez rogzito kis femalkatresz okozza a problemat. Vagyis ha a foncsort fel is ujittatom, attol a gyari Toyota projektor ismet csak ido kerdese, hogy bemattitsa magat.
Hogy is van ez pontosan?

(Per: jó hosszú listát tudnék mondani neked ennél veszélyesebb hibákról, amik autókba "bele voltak tervezve"... Szóval sok sikert  ;))
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2011.02.09 07:40:56
Xtrem:

Próbálom nem elfelejteni, hogy én is készítsek képet majd az Avensisünk xenonjáról valami kietlen helyen, aztán akkor összehasonlítjuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.09 08:22:24
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.07 11:18:06
Megkaptuk a TMH levelét, amelyben kérik keressük fel a szervizt a már ismert benzincső-pumpa miatt. Azt nem említi, hogy most melyiket is érinti pontosan, csak hogy kb 2-2,5 órás művelet, illetve hogy díjmentes.
Illetve mellékeltek egy válaszborítékot is, hogy ha netán eladtuk volna már az autót, akkor adjuk meg nekik az új tulaj nevét és címét, hogy el tudják őt érni. Ez dícsérendő dolog.  :clap:  :yes:
Na, tegnap nekem is megjött a levél. Sajnos egy jó darabig nincs időm elmenni a szervizbe, remélem nem futok ki az időből. Ha valamelyikőtök túl van a dolgon, leírhatná, hogy végül is mit csináltak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.09 10:50:36
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.08 20:39:12
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.08 10:19:24
Hat igen. Ha mondjuk tudnanak a japok nem megolvado Xenont tervezni, akkor nem is lenne ezzel problema. Esetleg nem tudja valaki, hogy milyen mas kompatibilis (nem Toyota!) projektor megy bele a lampaba a regi helyere? Gondolom ha ujra is foncsoroztatom, par ev mulva ujbol lehet kiszedni. Ez persze meg mindig olcsobb, mint uj lampat venni, de azert macera. Viszont ha belemenne egy megbizhato, nem megolvado Xenon projektor a gyari helyere, akkor az lenne a legtutibb :)
Nem hinném, hogy ez megoldható lenne. Egyébként nem olvad meg, csak bemattul rajta a foncsor. Tulajdonképpen valszeg csak arról van szó, hogy a foncsorozás és a xenonlámpa fénye "nem kompatibilis".
Igy van, a xenon a mattulós és a halogén az olvadós.
A halogénnál pedig az izzó hőleadása és a foglalati rész hőállósága nem kompatibilis.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.09 11:04:03
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.08 21:00:09
.... En csak azt nem ertem, hogy ezert meg hogyhogy nem perelik a Toyotat. Ez tervezesi hiba, nekik is el kellene ismerniuk. Tehat nem garancialis kerdes. Es emberelet is mulhat azon, hogy esetleg nem latom az ut szelen allo gyalogost (fordult mar sajnos elo a minap!).
Ha nem hajlandoak visszahivas kereteben javitani (ugyanis jelenleg tobb tucat ilyen esetrol tudok mar), akkor kenytelen leszek birosagra vinni a dolgot. Nem vagyok hajlando 300 ezret kifizetni valamiert, amit gyarilag elszurtak. Vallaljak erte a felelosseget! Most allatira haragszom a Toyotara. Epp csak azert vettem Toyota gyartmanyu autot, hogy elkeruljem az effele kenyelmetlensegeket. Erre tessek :(
Nekem ugyan a kiolvadós halogén volt, amellyel kapcsolatban én is sokat leveleztem velük. A lényege az volt, hogy azt állították nem fordult elő olyan nagy számban a meghibásodás, hogy bizonyítató lenne a konstrukciós hiba, de ők nagyon rendes emberek ezért, ennek ellenére, megajánlanak 30% árengedmény. Elküldtem öket a fenébe és utángyártotat raktam az autómba.
Ha érdekel, még meg van a levélváltásunk néhány jellemző eleme. A hozzáállásukat jól jellemzi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.09 11:33:34
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.02.09 11:04:03
Nekem ugyan a kiolvadós halogén volt, amellyel kapcsolatban én is sokat leveleztem velük. A lényege az volt, hogy azt állították nem fordult elő olyan nagy számban a meghibásodás, hogy bizonyítató lenne a konstrukciós hiba, de ők nagyon rendes emberek ezért, ennek ellenére, megajánlanak 30% árengedmény. Elküldtem öket a fenébe és utángyártotat raktam az autómba.
Ha érdekel, még meg van a levélváltásunk néhány jellemző eleme. A hozzáállásukat jól jellemzi.
Igen, erdekel. Johet priviben. Egyebkent gyari halogent mennyiert akartak ujat adni?

Nekem jo lenne egy jo fenyu, nem mattulo utangyartott Xenon is, csak fogalmam sincs hol lehet kapni. Az utangyartott Xenonhoz jok a gyari trafok? Tehat eleg "csak" utangyartott lampat tenni az autoba? Vagy meg inkabb eleg csak utangyartott Xenon projektort tenni? Persze ehhez szet kell szedni a lampaburat, ami mar melos, de valoszinuleg meg mindig olcsobb, mint komplett lampat cserelni, ha amugy a lampanak nincs baja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.09 12:32:25
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.09 11:33:34
[Igen, erdekel. Johet priviben. Egyebkent gyari halogent mennyiert akartak ujat adni?

Nekem jo lenne egy jo fenyu, nem mattulo utangyartott Xenon is, csak fogalmam sincs hol lehet kapni. Az utangyartott Xenonhoz jok a gyari trafok? Tehat eleg "csak" utangyartott lampat tenni az autoba? Vagy meg inkabb eleg csak utangyartott Xenon projektort tenni? Persze ehhez szet kell szedni a lampaburat, ami mar melos, de valoszinuleg meg mindig olcsobb, mint komplett lampat cserelni, ha amugy a lampanak nincs baja.
Otthon összeszedem és küldöm.
A xenon-ra alakításról egy utólagos szerelvényeket forgalmazó cégnél érdeklödtem (a Villányi úton a Pethő inézettel szemben, a nevére már nem emlékszem), de vagy komplett szintállító automatikával, számomra elég drágán, vagy anélkül de akkor hatóságilag szabálytalanul lett volna, és abba nem mertem belefogni. Nálam maradt a halogén.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.09 13:03:10
Aaaa. Tsusho-t hivtam. Nem hogy nem ismerik el, hogy van ez a foncsormattulasos problema, de azt allitjak, hogy igazabol a gyari izzok a rossz minoseguek... Azt mondtak vigyem be, es megnezik.
Mondjuk ha ott beleprobalnak egy masik, "jo" izzot, es ugy visszanyeri a fenyet, annak csak orulok. De ha kiderul, hogy megis a foncsorral van a baj, es azt ugye ok csak komplett lampacserevel tudjak orvosolni (amibol en pedig koszonom nem kerek), akkor "csak" egy izzocsere munkadijat kell fizetnem, vagy mivel nem oldottak meg a problemat, azt sem, csak bevizsgalasi dijat?

Azt hiszem maradok az ujrafoncsoroztatasnal. Marciusban ha jobb ido lesz lekapom a lampat, es megnezem mi pontosan a problema. Ha be van mattulva a foncsor az kideritheto egyebkent a lampa szetkapasa nelkul? Mert ugye akkor izzocsere is eleg lehetne. Ha hallgatva a Tsusho-ra - miszerint a gyari Xenon egok nem tul jo minoseguek - nem szeretnek gyari Toyota Xenon egonel maradni mi az amit erdemes a helyere tenni? Philips? Milyen tipus kell bele?
Ha nagyon nem ide valo mar a tema, mert van kulon vilagitas topic ami ezzel foglalkozik, nyugodtan atteheto a hozzaszolasom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.09 14:45:15
D2S vagy D4S típusú izzó kell bele.Philips van benne gyárilag is.Nekem is az van benne,semmi bajom velük. egyiket kellett csak cserélni másik még gyári.
Az,hogy nem előforduló probléma náluk a foncsor mattulás.?Tsusho-nál barátom Ave-jében szó nélkül kicserélték pár hónap különbséggel mind a két komplett lámpát.Szerencséje volt mert még benne volt a három évben és grátisz volt.Ez mi ha nem beismerő vallomás??? Ha bíróságra viszi valaki a dolgot, szívesen elkérem az evvel a cserével kapcsolatos papírokat tőle.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.09 14:54:52
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.09 14:45:15
D2S vagy D4S típusú izzó kell bele.Philips van benne gyárilag is.Nekem is az van benne,semmi bajom velük. egyiket kellett csak cserélni másik még gyári.
Az,hogy nem előforduló probléma náluk a foncsor mattulás.?Tsusho-nál barátom Ave-jében szó nélkül kicserélték pár hónap különbséggel mind a két komplett lámpát.Szerencséje volt mert még benne volt a három évben és grátisz volt.Ez mi ha nem beismerő vallomás??? Ha bíróságra viszi valaki a dolgot, szívesen elkérem az evvel a cserével kapcsolatos papírokat tőle.
Sajnos lehet, hogy en is meg fogok futamodni, es nem viszem birosagra, pedig ha lenne precedens, tobbet nem jatszananak ilyet. Nekem viszont nehany heten belul kell a jo lampa, mert este is hasznalnam a kocsit.
Viszont talaltam egy muhelyt az Ulloi ut vegen, ahol foglalkoznak a problemaval. Telefonon felhivtam oket, es meg csak nem is mondtam, mar tudtak, hogy Avensis fenyszorojarol van szo. 25.000 Ft-ert megcsinaljak mindkettot. Hatrany, hogy magamnak le kell szerelni a lampakat (amihez ugye a lokharitot is le kell kapni), hetfo reggel 9-re bevinni, es pentek keso delutan lehet atvenni a felujitott foncsorral. Elony: nem nekem kell megmelegiteni a lampakat meg szetszerelni. Plusz ha mar beadom, remelem megcsinaljak a parasodast is. Gondolom a tulmelegedes miatt valahol mar nem zar legmentesen a ragasztas es bekerul a vizpara.
Ha valakit erdekel a w3.enternet.hu/garancia2000 oldalon talal bovebb infot (nem reklam, semmi kozom hozzajuk, es a keresoben ugy lattam mar regen egy masik topikba is bekerult ez a link).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.09 15:37:12
25.000 az nagyon barátian hangzik. Ha meg tudnánk fejteni,hogy az enyém miért jó,sok százezret tudnánk itt a kollégáknak megspórolni.... :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.02.09 16:43:58
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.08 21:00:09
boborjan: te mit szolsz? Javittatod te is, ahogy tudod, vagy rakerdezunk a Toyotanal, hogy ezt akkor megis hogyan gondoljak? Tobben osszeallva szerintem erosebbek lennenk. Holnap beszelek veluk. Ha nem megyek semmire, megkerdezem a fogyasztovedelmet mit lehet tenni.

Hát nem tudom...a magyar jogrendszert ismerve nem sok esélyt adok magunknak

Viszont friss hír (1-2 perce) részemről hogy találtam egy idősebb szakit Veresegyházán (munkatársam volt szomszédja, én tatai vagyok), aki foncsorozással foglalkozik már nagyon régen, előtte meg autólámpa boltja volt, úgy hogy elég öreg a szakmában. Már csinált is nem is egy Avensis lámpát most is van nála egy szép példány.

Én már egyeztettem vele, minden szerdán foncsoroz (gondolom összegyűjt több lámpát), jövő hét szerdára viszem hozzá a kiszedett lámpáimat és 12.000,-Ft/db áron szétszedi (vagy szedeti), megfoncsorozza (alumínium fémgőzölés) és vízmenetesen zárja, összerakja.

De lehet, hogy le fogom vele fényképeztetni (dokumentálni) a lámpa belsejét, foncsort, hogy legyen valami bizonyítékom, hát ha...

Közben a Trotter66 által ajánlott DRL-es dolgot is beszereltettem hétvégén, úgy hogy már nem ég állandóan a xenon tompítottam. Mindenkinek csak jánlani tudom.
Egyébként a DRL hétfőtől az EU-ban minden eladott új autóban kötelező ( http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/02/07/kotelezo_az_autok_nappali_vilagitasa (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/02/07/kotelezo_az_autok_nappali_vilagitasa) ).

Üdv
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.09 17:00:08
Idézetet írta: gbucus - 2011.02.09 08:22:24
Na, tegnap nekem is megjött a levél. Sajnos egy jó darabig nincs időm elmenni a szervizbe, remélem nem futok ki az időből. Ha valamelyikőtök túl van a dolgon, leírhatná, hogy végül is mit csináltak.

Én ma voltam.  ;)
Alvázszám alapján dől el tulajdonképpen (ha jól értettem), hogy mit is kell cserélni. Nálam csak a csövet kellett (2.4-es motor). 45 perc alatt megvolt, nem kellett fizetni semmit.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.09 17:04:24
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.09 13:03:10
Aaaa. Tsusho-t hivtam...

Nekem a lakcímem alapján ők esnének a legközelebb, de nagyon sok negatív tapasztalat (írtam is róluk az adott fórumban) után már messze kerülöm őket.
Vigyázz, mert lehet csak izzócserét számolnak fel, de az az izzó nem 1000 Ft-ba kerül.  :whistling:

Állítólag volt egy fejtágítás januárban a foncsor ügyében (nem hinném, hogy csak a kiskőrösi szervizeseknek, mert tőlük hallottam), szóval mindenkinek képben kellene lennie...  :whistling:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.09 17:07:43
Idézetet írta: boborjan - 2011.02.09 16:43:58
találtam egy idősebb szakit Veresegyházán, aki foncsorozással foglalkozik már nagyon régen...

Bár remélem 3-4 év múlva nem kerülök megint bele ebbe a foncsoros történetbe, de azért szívesen eltenném az elérhetőségét (persze ha publikus), hátha kelleni fog.  :whistling:
És persze érdekelnének a fejlemények is ezzel kapcsolatban, olcsóbb móka lenne, az biztos.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.02.09 17:34:28
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.09 17:07:43
Idézetet írta: boborjan - 2011.02.09 16:43:58
találtam egy idősebb szakit Veresegyházán, aki foncsorozással foglalkozik már nagyon régen...

Bár remélem 3-4 év múlva nem kerülök megint bele ebbe a foncsoros történetbe, de azért szívesen eltenném az elérhetőségét (persze ha publikus), hátha kelleni fog.  :whistling:
És persze érdekelnének a fejlemények is ezzel kapcsolatban, olcsóbb móka lenne, az biztos.  :hmmmm:

Szerinted berakhatom ide közvetlenül a szaki nevét telefonszámát?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.09 17:58:38

Idézetet írta: gbucus - 2011.02.09 08:22:24

Én ma voltam.  ;)
Alvázszám alapján dől el tulajdonképpen (ha jól értettem), hogy mit is kell cserélni. Nálam csak a csövet kellett (2.4-es motor). 45 perc alatt megvolt, nem kellett fizetni semmit.
Jó, de melyik csövet? Gumicsövet, vagy a nagynyomású Alu. közös nyomócsövet cserélték?


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.09 18:16:03
Idézet
Nekem jo lenne egy jo fenyu, nem mattulo utangyartott Xenon is, csak fogalmam sincs hol lehet kapni. Az utangyartott Xenonhoz jok a gyari trafok? Tehat eleg "csak" utangyartott lampat tenni az autoba?

Xenonból nincs utángyártott. A trafó a fényszóróval egy egység.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.09 18:21:38
Vagy ezt a magasnyomású összekötő csövet cserélték?


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: edinabne - 2011.02.09 18:52:07
sziasztok!

meg oldodott a xenon problemam!!!!van egy ceg pesten akik tudjak javitani szetszedik meg csinaljak es mindez 25000 ft a ketto.gyonyoru szepen megcsinaltak es nagyon jol vilagit.akit erdekel tudok segiteni keressetek adok cimet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.09 19:37:51
Idézet
Vagy ezt a magasnyomású összekötő csövet cserélték?

Nálunk még egyet sem kellett cserélni. De az információim alapján a nagynyomású pumpát a közös csővel összekötő nagynyomású csövet! Tehát utóbbit!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.09 19:56:38
Na ma elvittem a kocsit a szervizbe, a csekkendzsin probléma miatt. Ami ugye másnapra meggyógyult. De azért elvittem. És ha már ott voltam, megemlítettem azt is, hogy döglődik a fűtésszabályzó, lekapcsolódik hol az egyik, hol a másik xenon, meg egyébként is gyengén világít. Ja és itt ez a visszahívás-dolog, csekkolják már. Ja meg kifingott a tolatóradar. Aszondják, persze, megnézik. Délután hívnak, hogy mi van.
Öt órakor megnéztem a honlapon, meddig vannak nyitva. Hát hatig...felhívom őket, hogy mi a fax van már. Közli velem a fószer, hogy valamit cserélni kell, ami nincs raktáron, úgyhogy elvihetem a kocsit. Kérdem, mért nem hívtak, meg különben is, akkor most napokig ott fog állni a kocsi, vagy mi? Erre annyit bírt válaszolni, hogy hatkor zárnak.
Úgyhogy otthagytam csapot-papot, és visszamentünk.
Odabent a csóka közölte velem, hogy ki kell cserélni a lámpákat, meg a fűtést, meg még valamit, amit nem tudott elolvasni a papírján (talán a benzincső?). És cserés a tolatóradar sérült szenzorja is. És hát az a helyzet, hogy ez nagyjából 50 euróba fog kerülni, mert a parkolóradar nem garanciális...
Kicsit keseregtem neki, hogy valami bamba anyuka tönkrevágta a radaromat...
YESSS YESSSS YESSSS ÚJ LÁMPÁM LESZ INGYÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ már megrendelték, 22-én mindent cserélnek  :punk: ja a csekkendzsinről egy szót sem szóltak  [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.02.09 20:06:27
szerencsés...akkor még garis a kocsid?
Ha lehet kérd el a rossz lámpákat... légyszíves (lehet megvenném, ha faceliftes verzió)

Milyen országba voltál szerízbe, hogy euro-ban mérik a pízt?

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.09 20:16:15
belgium. nem hinném hogy megérné neked kijönni idáig érte... :no: meg aztán nem is jók. elvégre ezért cserélik...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.09 21:31:04
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.09 11:33:34
Egyebkent gyari halogent mennyiert akartak ujat adni?

Nekem jo lenne egy jo fenyu, nem mattulo utangyartott Xenon is, csak fogalmam sincs hol lehet kapni. Az utangyartott Xenonhoz jok a gyari trafok? Tehat eleg "csak" utangyartott lampat tenni az autoba? Vagy meg inkabb eleg csak utangyartott Xenon projektort tenni? Persze ehhez szet kell szedni a lampaburat, ami mar melos, de valoszinuleg meg mindig olcsobb, mint komplett lampat cserelni, ha amugy a lampanak nincs baja.
A gyári halogén fényszóró valami 60 ezer körül van. Darabja.

Az egy lehetséges alternatíva, hogy ilyet szereltetsz az autódba, és aztán ebbe raksz utólagos (a halogén izzó helyére szerelhető) xenon szettet, amilyen pl. squiddynek is van. Mivel ez esetben adott lenne minden tartozék (ti. az automata szintszabályzás és a fényszórómosó is), ezért elvileg még a hatóság sem köthetne bele.

Csak egyelőre kérdéses, hogy a halogén fényszóró "összeilleszthető"-e az automata szintszabályzó mechanikával  :?: ? Mi emiatt a bizonytalansági faktor miatt tettünk le erről a megoldásról.

Persze a halogén fényszóró nem muszáj gyári legyen, lehet utángyártott is, szűk féláron. Csak azoknak meg kérdéses a minősége.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.09 21:33:49
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.09 13:03:10
Aaaa. Tsusho-t hivtam. Nem hogy nem ismerik el, hogy van ez a foncsormattulasos problema, de azt allitjak, hogy igazabol a gyari izzok a rossz minoseguek... Azt mondtak vigyem be, es megnezik.
Mondjuk ha ott beleprobalnak egy masik, "jo" izzot, es ugy visszanyeri a fenyet, annak csak orulok. De ha kiderul, hogy megis a foncsorral van a baj, es azt ugye ok csak komplett lampacserevel tudjak orvosolni (amibol en pedig koszonom nem kerek), akkor "csak" egy izzocsere munkadijat kell fizetnem, vagy mivel nem oldottak meg a problemat, azt sem, csak bevizsgalasi dijat?

Azt hiszem maradok az ujrafoncsoroztatasnal. Marciusban ha jobb ido lesz lekapom a lampat, es megnezem mi pontosan a problema. Ha be van mattulva a foncsor az kideritheto egyebkent a lampa szetkapasa nelkul? Mert ugye akkor izzocsere is eleg lehetne. Ha hallgatva a Tsusho-ra - miszerint a gyari Xenon egok nem tul jo minoseguek - nem szeretnek gyari Toyota Xenon egonel maradni mi az amit erdemes a helyere tenni? Philips? Milyen tipus kell bele?
Ha nagyon nem ide valo mar a tema, mert van kulon vilagitas topic ami ezzel foglalkozik, nyugodtan atteheto a hozzaszolasom.
NEM az égő a hibás :excl: Hidd már el  ::) ... A szervíz csak nyomta neked a bullshitet, alkalmasint mert most ki van adva nekik, hogy minimalizálják a méltányossági megkereséseket (ez csak feltételezés). A kaposvári Koto már 2009 tavaszán is tudott a mattulásról, ami TÍPUSHIBA, és pontosan behatárolt, hogy hol, mivel, mi történik! Dehát már leírtam sokszor. Égőcsere NEM oldja meg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.09 21:37:34
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.09 14:54:52
Sajnos lehet, hogy en is meg fogok futamodni, es nem viszem birosagra, pedig ha lenne precedens, tobbet nem jatszananak ilyet.
A magyar jogban nincs precedens-rendszer.

Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.09 14:54:52
Viszont talaltam egy muhelyt az Ulloi ut vegen, ahol foglalkoznak a problemaval. Telefonon felhivtam oket, es meg csak nem is mondtam, mar tudtak, hogy Avensis fenyszorojarol van szo. 25.000 Ft-ert megcsinaljak mindkettot. Hatrany, hogy magamnak le kell szerelni a lampakat (amihez ugye a lokharitot is le kell kapni), hetfo reggel 9-re bevinni, es pentek keso delutan lehet atvenni a felujitott foncsorral. Elony: nem nekem kell megmelegiteni a lampakat meg szetszerelni.
Na, ez viszont SZUPER hír  :clap: !!! Ebben reménykedtem: hogy ha ismertté válik és elterjed egy probléma, akkor a javítására is majd szakosodik valaki.

Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.09 14:54:52
Plusz ha mar beadom, remelem megcsinaljak a parasodast is. Gondolom a tulmelegedes miatt valahol mar nem zar legmentesen a ragasztas es bekerul a vizpara.
Túlmelegedés? Xenonnál  ;) ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.09 21:41:19
Idézet
Ha lehet kérd el a rossz lámpákat... légyszíves (lehet megvenném, ha faceliftes verzió)
A garanciában cserélt alkatrészekkel el kell számolni!

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.09 21:42:10
Idézetet írta: boborjan - 2011.02.09 16:43:58
Közben a Trotter66 által ajánlott DRL-es dolgot is beszereltettem hétvégén, úgy hogy már nem ég állandóan a xenon tompítottam. Mindenkinek csak jánlani tudom.
Egyébként a DRL hétfőtől az EU-ban minden eladott új autóban kötelező ( http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/02/07/kotelezo_az_autok_nappali_vilagitasa (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/02/07/kotelezo_az_autok_nappali_vilagitasa) ).
A mi autónkban is ilyen, Trotter által közvetített DRL van. Ezzel csak annyi a probléma, hogy a műszakin füttyöghetnek miatta, mondván hogy tulajdonképpen a reflektor világít, blablabla... Ha kifogsz vmi bikkfafejű vizsgabiztost, ez megeshet. Mi kifogtuk. Megoldás: vizsga előtt le kell húzni a vezérlő elektronikáról a csatit, ezzel kiiktatni a cuccot; és utána visszadugni szépen  :yes: ... Rendőr az életben nem fog szólni érte, hisz ránézésre meg sem lehet különböztetni pl. az Audik DRL-jétől. Ez a mi "kedves" vizsgáztatónk sem vette volna észre, ha nem világított volna ráadott gyújtásnál alapban a reflektor kék visszajelzője. Abba akadt bele, és kezdett nézelődni, hogy most akkor mi is ez  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.09 21:43:41
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.09 21:41:19
Idézet
Ha lehet kérd el a rossz lámpákat... légyszíves (lehet megvenném, ha faceliftes verzió)
A garanciában cserélt alkatrészekkel el kell számolni!
Nekünk odaadták a rosszakat, szó nélkül. Mondjuk ez nem gari volt, hanem méltányosság. Az egyiket el is adtam azóta, hetedáron  ::) ... Ha tudom, hogy belátható időn belül megoldódik a felújíthatóság, el nem adom, az is biztos  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.09 21:45:57
Idézetet írta: boborjan - 2011.02.09 17:34:28
Szerinted berakhatom ide közvetlenül a szaki nevét telefonszámát?
Simán!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.09 21:49:27
Idézetet írta: edinabne - 2011.02.09 18:52:07
sziasztok!

meg oldodott a xenon problemam!!!!van egy ceg pesten akik tudjak javitani szetszedik meg csinaljak es mindez 25000 ft a ketto.gyonyoru szepen megcsinaltak es nagyon jol vilagit.akit erdekel tudok segiteni keressetek adok cimet.
En is ugyanennyiert talaltam a 18. keruletben. Azt hogy erted, hogy szet is szedik? Leveszik a lokharitot is, es ok szerelik ki a lampat, vagy azt neked kell megcsinalni? Mennyi ido alatt csinaltak meg?
En csak olyat tudok, ahova a lampakat kell bevinni (tehat a lokost magadnak kell leszedni).
Igazabol az egesz autot nem szivesen hagyom ott csak a lampak miatt egy ismeretlen helyen. :( Ki tudja mit vehetnek meg ki belole, amig nem latom :) Lehet, hogy inkabb maradok annal a verzional, hogy kiszedem magam, es csak a lampakat adom le. Vagy tulparazom a dolgokat?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.02.09 22:01:02
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.09 21:42:10
A mi autónkban is ilyen, Trotter által közvetített DRL van. Ezzel csak annyi a probléma, hogy a műszakin füttyöghetnek miatta, mondván hogy tulajdonképpen a reflektor világít, blablabla... Ha kifogsz vmi bikkfafejű vizsgabiztost, ez megeshet. Mi kifogtuk.

Sima szervizben nem pampoghatnak érte, hogy mi ez? Elvégre még van garim (extracare) bár az ugye semmire nem jó... csak mert nemsokára viszem és az enyémben is ott figyel a fekete doboz...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.09 22:03:03
Nem hinném, hogy ez érintené az Extracare-t.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.09 22:19:03
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.09 14:54:52
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.09 14:45:15
D2S vagy D4S típusú izzó kell bele.Philips van benne gyárilag is.Nekem is az van benne,semmi bajom velük. egyiket kellett csak cserélni másik még gyári. Az,hogy nem előforduló probléma náluk a foncsor mattulás.?Tsusho-nál barátom Ave-jében szó nélkül kicserélték pár hónap különbséggel mind a két komplett lámpát.Szerencséje volt mert még benne volt a három évben és grátisz volt.Ez mi ha nem beismerő vallomás??? Ha bíróságra viszi valaki a dolgot, szívesen elkérem az evvel a cserével kapcsolatos papírokat tőle.
Sajnos lehet, hogy en is meg fogok futamodni, es nem viszem birosagra, pedig ha lenne precedens, tobbet nem jatszananak ilyet.

Magyarországon nincs precedens jog. :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.09 22:26:52
Idézetet írta: music - 2011.02.09 22:19:03
Magyarországon nincs precedens jog. :excl:
Igen, igen, kozben leesett. Inkabb mas szot kellett volna hasznalnom. Ugy ertettem, ha egyszer valakinel bizonyitotta valik, hogy a gyarto hibajabol szarmazott kara, es az mondjuk sajtonyilvanossagot is kap, nem valoszinu, hogy a Toyota tovabbra is takargatni probalja a hibajat. Tehat nem jogi ertelemben lenne ra precedens, hanem egyszeruen feny derulne a nyilvanossag elott erre, es talan a jo hirnevet megorizendo visszahivna ingyen javitasra a Xenonos autoit. Nehezen tudom elkepzelni, hogy egy szivargo benzincso konnyebben problemat tud okozni mint egy feladatat ellatni keptelen fenyszoro. Ha mar cseppenkent szivarog (ami tuzveszelyes is lehet), az azert nyilvan feltunik indulaskor a benzinszagbol, auto alatti foltbol stb. Ha pedig csak megelozeskepp hivjak most vissza az autokat, akkor a Xenon hibai miatt miert nem teszik ugyanezt? Siman balesethez vezethet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.09 23:22:30
jozinbazin: Ahogy Xanyi is írta, a nagynyomású csövet cserélték (mutatták a helyét a motortérben, de én ... öööö ... csak használom az autót  :D). Alá kellett csak írni 1-2 papírt, ha jól rémlik 21-22e Ft szerepelt rajtuk.

Palaczk: szerencsés vagy, én is meg akartam tartani a cserélt fényszórókat, de állítólag azzal nekik el kell számolniuk. Persze lehet a végén a kukában köt ki, az már a TMH dolga.

csufár: irigyellek, hogy ennyiből megúszod a dolgot.  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.02.09 23:31:55
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.09 21:45:57
Idézetet írta: boborjan - 2011.02.09 17:34:28
Szerinted berakhatom ide közvetlenül a szaki nevét telefonszámát?
Simán!

Akkor: lámpafoncsorozással régóta foglalkozó vállalkozó Veresegyházán, de sokat jár Pestre, úgy hogy itt is bármikor elérhető: Ekker Gárbor +36303416186
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.10 09:01:33
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.09 18:21:38
Vagy ezt a magasnyomású összekötő csövet cserélték?

Most jut eszembe: jó néhány éve szintén visszahívás keretében már cseréltek egy nagynyomású csövet az enyémben. Vajon most ugyanarról szól a történet, vagy ez most más? (AVE I. D4 2.0 VVTI)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.10 10:39:40
Ma újabb fejlemények várhatók a jobb első fékem ügyében, 1-re kell vinni a Koto-ba, szóltunk nekik, hogy lehet a baleset maradványa, most azt is megnézik, addig nem lesz elhozva az autó amíg nem tökéletes, ha csak egy kicsit is melegebb lesz egy 10km-es próba után, mint a baloldali (a baloldali jéghideg), akkor megy vissza.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.10 16:07:10
Na drukkolok! Szerintem a stift lehet elgörbülve.... azt feltétlenül nézzék meg!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.10 16:25:34
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.10 16:07:10
Na drukkolok! Szerintem a stift lehet elgörbülve.... azt feltétlenül nézzék meg!

Fater vitte szokás szerint, mivel többet van otthon, mint melóban így ráér eljárkálni mindenhová, 1 óra múlva már tudni fogom mi van az autóval, akkor érek haza, felhívni nem akarom, mert lehet pont megy hazafelé. Reményeim szerint megoldották a gondot és nem kell többet fék miatt mennem. Ha ez készen van már csak 1 dolgot kell megoldanom, idegesít a kalaptartó zörgése, a rossz úton folyamatosan zörög, "jó" úton semmi hangja, azt hiszem ha nyílászáró szigetelővel leragasztom a tartóját csendben lesz. Neked nem zörgött ilyen hatvanadrendű utakon?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.10 16:42:55
De igen a legelején! A csomiajtó belső felén van két lap ami leszorítja és ha jól emlékszem azt kellett egy kicsit visszaegyengetni, hogy tényleg rányomódjon a kalaptartóra és ne engedje mozogni, az évek során sajnos elgörbült és utánna már jó volt!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.10 17:30:50
Idézet
Nekünk odaadták a rosszakat, szó nélkül. Mondjuk ez nem gari volt, hanem méltányosság.
Le is írtad a lényeget. A garanciális dolgokkal el kell számolni, azt semmilyen körülmények között nem kapja meg az ügyfél.
A méltányosságnál más a helyzet... Ha a méltányosság keretében az összes alkatrészköltséget a Toyota állja, akkor szintén nála marad a lecserélt alkatrész, amikor azonban megoszlik a költség -mint nálatok- akkor az ügyfél kapja a régi alkatrészt, hiszen fizetett érte.

Idézet
Palaczk: szerencsés vagy, én is meg akartam tartani a cserélt fényszórókat, de állítólag azzal nekik el kell számolniuk. Persze lehet a végén a kukában köt ki, az már a TMH dolga.
Megvizsgál(hat)ják az alkatrészt, hogy a márkaszervíz jogosan cserélte-e, majd megsemmisítik!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.10 17:39:33
Idézetet írta: diegho - 2011.02.10 16:25:34
idegesít a kalaptartó zörgése, a rossz úton folyamatosan zörög, "jó" úton semmi hangja, azt hiszem ha nyílászáró szigetelővel leragasztom a tartóját csendben lesz. Neked nem zörgött ilyen hatvanadrendű utakon?
Pont ezt tettem a múlt hétvégén :D 2 perces meló. De rájöttem, nem onnan zörög, hanem a pótféklámpa tartó műanyag keret lötyög, elvált az ablaktól és lifeg. Még nem tudom hogy rögzül az ablakhoz.. ragasztva lehet?!
Megvettem a rögzítő patenteket hozzá, a hétvégén ha ráérek megszerelem és elmondom van-e javulás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.10 17:42:13
No kész a fék.

Az egyik dugattyú nem úgy mozgott ahogy kellett, néha be beragadt, most újra megcsiszolták és lekenték. Viszont az ár kiakasztóan magas volt ugyanis egy ft-ot sem kértek érte.

Ja és kedden kell vinni az autót a visszahívás miatt, ugyanis az 1-es ave-t is érinti!!! (hétfőn kapták meg a listákat)

@rokafiu77 nálam a kalaptartó zörög, mert ha valaki ül hátul és megfogja a kalaptartót, akkor egy hangja sincs.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.10 17:46:05
Idézetet írta: diegho - 2011.02.10 17:42:13
@rokafiu77[/b] nálam a kalaptartó zörög, mert ha valaki ül hátul és megfogja a kalaptartót, akkor egy hangja sincs.
igen, de csak a D4 motorokat érinti, én is ma kérdeztem meg a miskolci Toyotában.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.10 19:02:38
Csak patentok tartják, nincs ragasztó semmi. Kicsit rántsd meg valamelyik sarkát és pikkpakk lejön... én paráztam, hogy elcseszem de nem nagyon lehet. AMI FONTOS: olyan patentot vagyél ami jó minőségű! Én vettem ilyen akármilyen legolcsóbbat, ami a nyári melegben meglágyul és állandóan magamra rántottam a komplett csomiajtó műanyagot...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.10 19:11:44
Idézetet írta: diegho - 2011.02.10 17:42:13
No kész a fék.

Az egyik dugattyú nem úgy mozgott ahogy kellett, néha be beragadt, most újra megcsiszolták és lekenték. Viszont az ár kiakasztóan magas volt ugyanis egy ft-ot sem kértek érte.

Ja és kedden kell vinni az autót a visszahívás miatt, ugyanis az 1-es ave-t is érinti!!! (hétfőn kapták meg a listákat)

@rokafiu77 nálam a kalaptartó zörög, mert ha valaki ül hátul és megfogja a kalaptartót, akkor egy hangja sincs.

Az durva, hogy nem fizettél semmit érte, ezekszerint már másodrszor szedték szét a munkahengert úgy, hogy az eredeti karmantyúkat hagyták benne...  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.10 20:19:30
Fater volt mindig vele, nem tudom pontosan miket csináltak rajta múltkor és most, de az tuti, hogy ezentúl csak a koto-ba viszem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.10 20:31:49
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.10 19:02:38
Csak patentok tartják, nincs ragasztó semmi. Kicsit rántsd meg valamelyik sarkát és pikkpakk lejön... én paráztam, hogy elcseszem de nem nagyon lehet. AMI FONTOS: olyan patentot vagyél ami jó minőségű! Én vettem ilyen akármilyen legolcsóbbat, ami a nyári melegben meglágyul és állandóan magamra rántottam a komplett csomiajtó műanyagot...
A belső műanyagot nem tartja csavar, csak műanyag patent? Gyári patentet vettem, gondolom az elég jó minőségű lehet. 200Ft darabja amúgy ezeknek a patentoknak, vettem egy garnitúrát belőle.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.10 23:30:51
Hát én csavarra nagyon nem emlékszem.... bár nézd meg... de akkor csak feltűnt volna nekem is ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.02.11 18:00:22
Sziasztok.
Nagy az én gondom,kéne 1 kis segítség.Szét kellett szedni a csikót,dugattyúkat kell cserélni benne.A gond az,hogy helyben(Kecskemét és környéke) nem talál a szerelőm megfelelő dugókat.Vagy sz@rok,vagy drágák,vagy egész máshogy néznek ki,mint ami nekem kell.A Pesti cégeket hívogattam ma,egyenlőre semmi.Ha valaki tud kis bontót,vagy magánszemélyt,aki Avét bont,kérem jelezze.Előre is köszi! :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.11 18:24:38
Idézetet írta: Sördög - 2011.02.11 18:00:22
Sziasztok.
Nagy az én gondom,kéne 1 kis segítség.Szét kellett szedni a csikót,dugattyúkat kell cserélni benne.A gond az,hogy helyben(Kecskemét és környéke) nem talál a szerelőm megfelelő dugókat.Vagy sz@rok,vagy drágák,vagy egész máshogy néznek ki,mint ami nekem kell.A Pesti cégeket hívogattam ma,egyenlőre semmi.Ha valaki tud kis bontót,vagy magánszemélyt,aki Avét bont,kérem jelezze.Előre is köszi! :flowers:
és milyen motorhoz kellene? Legalább azt ird meg!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.11 18:28:09
1.6 4afe
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.02.11 18:55:58
Bocsi,az lemaradt.Kicsit feszült vagyok. :wacko:
Igen,4A-FE.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.02.13 14:32:47
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.09 21:42:10
A mi autónkban is ilyen, Trotter által közvetített DRL van.

Az enyémben is:
(http://www.kepfeltoltes.hu/110213/DRL_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.13 14:57:30
mi ez a DRL-dolog? babráltok a lámpákkal?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.13 16:20:56
A kötelező nappali világítás, a tompított kiváltása a reflektor fényének redukálásával. Nagy előny, ha xenon vagy emelt fényű a tompított, mert így töredékét használod. Nálam ráadásul nincs hozzá rendelve a hátsó világítás a rendszám világítással (de lehet úgy is). Egy okos kis elektronika csinálja, utólag beszerelhető.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.02.13 17:20:41
Sziasztok!

Nemrég be szerettem volna szereltetni a kocsimba a gázt ( 2003 avensis, 2.0 automata) és állítólag nem lehet ebbe a típusú motorba. Van valakinek valamilyen tippje, hogy mégis hogy lehetne?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.13 17:24:35
Idézetet írta: Dani80 - 2011.02.13 17:20:41
Sziasztok!

Nemrég be szerettem volna szereltetni a kocsimba a gázt ( 2003 avensis, 2.0 automata) és állítólag nem lehet ebbe a típusú motorba. Van valakinek valamilyen tippje, hogy mégis hogy lehetne?

Én úgy tudom, hogy D4-es motornál sehogy nem szereltetsz gázt, ha jót akarsz magadnak akkor meg pláne nem, sőt csakis normális benzint használj, etanolt még véletlen se.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.13 17:35:11
Idézetet írta: Dani80 - 2011.02.13 17:20:41
Sziasztok!

Nemrég be szerettem volna szereltetni a kocsimba a gázt ( 2003 avensis, 2.0 automata) és állítólag nem lehet ebbe a típusú motorba. Van valakinek valamilyen tippje, hogy mégis hogy lehetne?
Légyszi, ne írd be ugyanazt a kérdést több topikba. Egy helyen is elég; aki tud, úgyis válaszol.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.13 17:45:10
Idézetet írta: Dani80 - 2011.02.13 17:20:41
Van valakinek valamilyen tippje, hogy mégis hogy lehetne?
Sehogy! Ehhez a közvetlen befecskendezésű motorhoz nincs technológia. Csak úgy lehet, ha eladod az autót, és más fajta motorút veszel. (Megjegyzem, használtautó hirdetésben nem találtam benzin/gáz üzemű avensist.)
Igazat szól diegho is, az etanolról! Nem éri meg!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.02.13 17:52:29
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.02.13 17:45:10
Idézetet írta: Dani80 - 2011.02.13 17:20:41
Van valakinek valamilyen tippje, hogy mégis hogy lehetne?
Sehogy! Ehhez a közvetlen befecskendezésű motorhoz nincs technológia. Csak úgy lehet, ha eladod az autót, és más fajta motorút veszel. (Megjegyzem, használtautó hirdetésben nem találtam benzin/gáz üzemű avensist.)
Igazat szól diegho is, az etanolról! Nem éri meg!

ok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.02.13 17:58:15
Idézetet írta: diegho - 2011.02.13 17:24:35
Idézetet írta: Dani80 - 2011.02.13 17:20:41
Sziasztok!

Nemrég be szerettem volna szereltetni a kocsimba a gázt ( 2003 avensis, 2.0 automata) és állítólag nem lehet ebbe a típusú motorba. Van valakinek valamilyen tippje, hogy mégis hogy lehetne?

Én úgy tudom, hogy D4-es motornál sehogy nem szereltetsz gázt, ha jót akarsz magadnak akkor meg pláne nem, sőt csakis normális benzint használj, etanolt még véletlen se.

Pedig a "B" verzió az lenne, elég sokat járok vele. Miért nem ajánlod az etanolt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.02.13 18:04:12
Nem akarjuk ismét leírni a történeteket.
Keresésbe írd be: etanol, és olvasgass!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.13 18:04:56
Idézetet írta: Dani80 - 2011.02.13 17:58:15
Pedig a "B" verzió az lenne, elég sokat járok vele. Miért nem ajánlod az etanolt?
Tönkretesz dolgokat az üzemanyag-rendszerben, amiknek nagyon költséges a javítása. Ez a motor igen kényes az üzemanyagra, nem szabad kísérletezni vele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.02.13 18:26:23
De jó hogy mindhárom topicban ugyanazt beszéljük. Menjünk át egybe légyszi ezzel a témával (na ezért nem engedjük a floodolást többek között). A fórumozók 95%-a ugyanis minden topicot olvas.  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.02.13 18:29:00
Idézetet írta: kleingy - 2011.02.13 18:26:23
De jó hogy mindhárom topicban ugyanazt beszéljük. Menjünk át egybe légyszi ezzel a témával (na ezért nem engedjük a floodolást többek között). A fórumozók 95%-a ugyanis minden topicot olvas.  :flowers:

ok, bocsi itt még új vok..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.13 18:31:16
Semmi gond, de elvileg amikor reg-geltél, elfogadtad ezt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=623.0), és ebben szó esik erről is. Nem ok nélkül. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.13 19:00:42
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.13 16:20:56
A kötelező nappali világítás, a tompított kiváltása a reflektor fényének redukálásával. Nagy előny, ha xenon vagy emelt fényű a tompított, mert így töredékét használod. Nálam ráadásul nincs hozzá rendelve a hátsó világítás a rendszám világítással (de lehet úgy is). Egy okos kis elektronika csinálja, utólag beszerelhető.
aham. de mire jó? a xenon nem fogyaszt kevesebbet? meg alacsonyabb hőmérsékleten is működik, mint a halogén izzók, nem?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.13 19:43:48
Hát hogy kiméljék a xenon-t, főleg a foncsor mattulás miatt. (Amúgy a DRL olyan 30% körül fogyaszt, tehát cirka 17W. Nem tudom a xenon mennyi.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.13 20:03:41
Idézetet írta: csufár - 2011.02.13 19:00:42
aham. de mire jó? a xenon nem fogyaszt kevesebbet? meg alacsonyabb hőmérsékleten is működik, mint a halogén izzók, nem?
Pl. a xenonnak nem tesz jót a gyakori kapcsolgatás, "kicsit" drágább, mint egy halogén izzó, ha cserélni kell. A reflektor vetítési képe a legjobb a nappali fényhez, nem használod feleslegesen a hátsó világítást és a rendszámtábla világítást. Ezekkel együtt nem hiszem, hogy kevesebbet fogyaszt egy xenon.
Nálam van ugye sötétedésre automata tompított kapcsoló. A DRL a gyújtásra van kötve, tehát mindig világít, nem fordulhat elő, hogy elfelejtem felkapcsolni a lakott területen kívül. Így az automata kapcsolóval soha nem kell a lámpával foglalkoznom, ha szürkület van, átkapcsol tompítottra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.13 20:11:24
egész jól hangzik. és akkor mindig világít belül a hosszúfény lámpa? mibe kerül beszerelni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.13 20:17:17
Idézetet írta: csufár - 2011.02.13 20:11:24
egész jól hangzik. és akkor mindig világít belül a hosszúfény lámpa? mibe kerül beszerelni?
Ott a világ végén? Nem tudom  ;)  Itthon egyeztess Trotter-66-tal
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.13 20:39:24
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.13 20:17:17
Idézetet írta: csufár - 2011.02.13 20:11:24
egész jól hangzik. és akkor mindig világít belül a hosszúfény lámpa? mibe kerül beszerelni?
Ott a világ végén? Nem tudom  ;)  Itthon egyeztess Trotter-66-tal
egyszer volt, hol nem volt, az óperenciás tengeren túl, meg az üveghegyeken is túl, ott, ahol a kurtafarkú kismalac túr, élt egy nyuszika. egyik reggel felébredt, és azt mondta: "hogy én milyen krva messze lakom..."  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.13 20:50:53
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.13 20:03:41
Pl. a xenonnak nem tesz jót a gyakori kapcsolgatás...
Ehhez képest mennyire szuper, hogy ezt a qvva autót úgy csinálták meg, hogy fénykürtre a (xenon) tompított is bekapcsol  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.13 21:13:40
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 20:50:53
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.13 20:03:41
Pl. a xenonnak nem tesz jót a gyakori kapcsolgatás...
Ehhez képest mennyire szuper, hogy ezt a qvva autót úgy csinálták meg, hogy fénykürtre a (xenon) tompított is bekapcsol  :no:
Még mindig tartják ezt a jó szokásukat  :cry: Le is szoktam a fénykürtről (csak ha tényleg létkérdés)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.13 21:49:42
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.13 21:13:40
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 20:50:53
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.13 20:03:41
Pl. a xenonnak nem tesz jót a gyakori kapcsolgatás...
Ehhez képest mennyire szuper, hogy ezt a qvva autót úgy csinálták meg, hogy fénykürtre a (xenon) tompított is bekapcsol  :no:
Még mindig tartják ezt a jó szokásukat  :cry: Le is szoktam a fénykürtről (csak ha tényleg létkérdés)
neked xenonos ezek szerint?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.13 21:55:42
Idézetet írta: csufár - 2011.02.13 21:49:42
neked xenonos ezek szerint?
ezek szerint igen, csak nem a vakulós fajta  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.13 23:37:18
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.13 20:50:53
Ehhez képest mennyire szuper, hogy ezt a qvva autót úgy csinálták meg, hogy fénykürtre a (xenon) tompított is bekapcsol  :no:

No igen, ez is a T25-ös egyik általam "imádott" feature-je.  :whistling:
Én is átszoktam a karmozdulatokra és az integetésre. Néha hülyének is néz az autós, illetve nem érti mit is akarok (pedig csak előzékeny akarok lenni).  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.14 00:52:09
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.13 21:55:42
Idézetet írta: csufár - 2011.02.13 21:49:42
neked xenonos ezek szerint?
ezek szerint igen, csak nem a vakulós fajta  ;)
Dehogynem vakulós  ::) ... Leírtam a sztorinkat többször is  :hug:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.14 07:44:35
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.14 00:52:09
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.13 21:55:42
ezek szerint igen, csak nem a vakulós fajta  ;)
Dehogynem vakulós  ::) ... Leírtam a sztorinkat többször is  :hug:
Nem gyári.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.14 07:48:37
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.13 23:37:18
No igen, ez is a T25-ös egyik általam "imádott" feature-je.  :whistling:
Én is átszoktam a karmozdulatokra és az integetésre. Néha hülyének is néz az autós, illetve nem érti mit is akarok (pedig csak előzékeny akarok lenni).  :lol:
Lehet érdemes volna megnézni hogyan van bekötve, mert ez az T22-es Avensis-nél egy drót kikötésével meg lehet oldani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.14 09:56:05
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.13 20:03:41
Nálam van ugye sötétedésre automata tompított kapcsoló. A DRL a gyújtásra van kötve, tehát mindig világít, nem fordulhat elő, hogy elfelejtem felkapcsolni a lakott területen kívül. Így az automata kapcsolóval soha nem kell a lámpával foglalkoznom, ha szürkület van, átkapcsol tompítottra.
Nem találtam sehol leírást erről a DRL-ről, de ha jól értem akkor olyan megoldásról van szó, hogy nappal a xenonos tompított helyett halogénos távolságit használjátok. Jól gondolom?
És ha igen akkor viszont ennél a megoldásnál nem jelent gondot a halogén hosszan jelentkező, nagyobb hőterhelése?
Mert nekem nem xenonos lámpám van és nekem (és még sokaknak) azért kellett fényszórót cserélni mert a halogénos tompított  viszont szétolvasztotta  a foglalatát és egyszerűen kipottyant a lámpatestből az izzó. Ez a Xenonos mattulásos típushiba halogénos megfelelője.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.14 10:09:08
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.02.14 09:56:05
Nem találtam sehol leírást erről a DRL-ről, de ha jól értem akkor olyan megoldásról van szó, hogy nappal a xenonos tompított helyett halogénos távolságit használjátok. Jól gondolom?
És ha igen akkor viszont ennél a megoldásnál nem jelent gondot a halogén hosszan jelentkező, nagyobb hőterhelése?
Mert nekem nem xenonos lámpám van és nekem (és még sokaknak) azért kellett fényszórót cserélni mert a halogénos tompított  viszont szétolvasztotta  a foglalatát és egyszerűen kipottyant a lámpatestből az izzó. Ez a Xenonos mattulásos típushiba halogénos megfelelője.
Szerintem amiatt, hogy csak 20%-os teljesitmenyen hasznaljak a tavolsagi fenyszorot, nincs akkor hoterhelesnek kiteve, hogy megolvadhatna. De javitsatok ki, ha tevedek.

Apropo: ez a DRL modul nem tudja esetleg azt is megmachinalni, hogy villantas eseten (ha a tompitott amugy nincs felkapcsolva), ne villantson a tomptitott (Xenon) is?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.14 10:50:30
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.02.14 09:56:05
Nem találtam sehol leírást erről a DRL-ről,
Házon belül a Minden ami világít (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=179.0) topik tele van ezzel a témával  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.02.14 12:29:41
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.14 10:09:08
Szerintem amiatt, hogy csak 20%-os teljesitmenyen hasznaljak a tavolsagi fenyszorot, nincs akkor hoterhelesnek kiteve, hogy megolvadhatna. De javitsatok ki, ha tevedek.

Az enyém 12%-on megy pontosan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atika011 - 2011.02.14 18:38:47
Szevasztok van egy 4A-FE avensis 1.6 hengerfejem eladó ha valakit érdekel!( atinet3@freemail.hu)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Sziasztok!
Megakadt a szemem a téma címén.
Örülök hogy van akinek ilyen jó tapasztalata van az Avensisekkel!
Én sajnos találkoztam néhánnyal a "nem létező" hibák közül,sőt most is épp alkatrészt keresek a drágámhoz.....
Vettem az autót 163.000 km-rel (tényleg annyi volt a német szerv.könyv szerint). Kb 10000 km után hengerfejes lett, ez 200.000-be került
190.000 km körül nem akart indulni: 4db injektort kellett cserélni 500.000-ért /féláron,mert a szervízben 1.000.000 ft-os árajánlatot adtak/
Nem sokkal ezután, 6.-ban gázadásnál megcsúszik a kuplung. A várható ktg 150.000, ha nem kell egyből lendkereket is cserélni......
A legújabb, hogy néha átkapcsolja magát szervíz üzemmódra, mert eldugul a katalizátorban vmi cső. Ezt is kicserélnék kb 450.000-ért és az újba már vastagabb csövek vannak,többet nem fog eldugulni

Szóval van vele baj bőven.
Ha valaki tud olcsóbb megoldást a katalizátor és kuplung-lendkerék cserére, szóljon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.14 21:03:08
legközelebb vegyél benzinest  :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lasi - 2011.02.14 21:05:34
mi a rák kerül ennyibe pár nyamvadt alkatrészen? :eek:
1milla 4 porlaszto?
500 a jutányosági ára? :?: :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.02.14 21:06:57
a lendkereket nem hinném hogy cserélni kellene. nagy általánosságban csak k.szett csere elég.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.02.14 21:10:22
Idézetet írta: lasi - 2011.02.14 21:05:34
mi a rák kerül ennyibe pár nyamvadt alkatrészen? :eek:
1milla 4 porlaszto?
500 a jutányosági ára? :?: :hmmmm:

ja kérem akinek modern dízel, kell elektromos vezérlésű befecskendezőkkel..... :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lasi - 2011.02.14 21:12:57
és ezekenek az alkatrészeknek mennyi lehet az anyag és elöállitási költsége?
50-100 ezer ft? és lehet sokat mondtam? :eek:

én inkább vennék bontott motort valahonnan :cool2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.14 21:14:02
Ezért mondom én mindig, hogy a dízellel amit meg lehet spórolni az évek alatt, azt javításra bőven ki lesz fizetve...

A múltkor pl. csináltam egy Corolla Verso-t 190000 km-rel, gyenge menetteljesítmény, nehéz indítás, hibakód.
Nagynyomású pumpa SCV szelep + 4 db új injektor kellett, hogy jó legyen. 700 ezer Ft!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.02.14 21:18:07
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.14 21:14:02
Ezért mondom én mindig, hogy a dízellel amit meg lehet spórolni az évek alatt, azt javításra bőven ki lesz fizetve...

A múltkor pl. csináltam egy Corolla Verso-t 190000 km-rel, gyenge menetteljesítmény, nehéz indítás, hibakód.
Nagynyomású pumpa SCV szelep + 4 db új injektor kellett, hogy jó legyen. 700 ezer Ft!

Huuu akkor Te fejből kened-vágod ezeket a common-rail es mocikat vagy segített valaki?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.14 21:18:19
Idézetet írta: kissanya - 2011.02.14 21:10:22
ja kérem akinek modern dízel, kell elektromos vezérlésű befecskendezőkkel..... :tt2:
Azok sem kerülnek ennyibe (vagy mégsem annyira olcsó a Toyota szerviz..?) HDI-be márkaszervizben ~120e/db.
Inkább lehúzás szaga van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.02.14 21:19:51
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.14 21:18:19
Idézetet írta: kissanya - 2011.02.14 21:10:22
ja kérem akinek modern dízel, kell elektromos vezérlésű befecskendezőkkel..... :tt2:
Azok sem kerülnek ennyibe (vagy mégsem annyira olcsó a Toyota szerviz..?) HDI-be márkaszervizben ~120e/db.
Inkább lehúzás szaga van.

minden megeshet. Főleg a mai világban :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tulajos - 2011.02.14 21:28:52
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Szóval van vele baj bőven.

huhhh, pedig már gondolkoztam rajta, hogy dízelt veszek...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.14 21:53:15
Idézet
Azok sem kerülnek ennyibe (vagy mégsem annyira olcsó a Toyota szerviz..?) HDI-be márkaszervizben ~120e/db.
Igen, a Toyotába is kb 100-150 körül van asszem darabja. Az 1 milliót én is sokallom!

Idézet
Huuu akkor Te fejből kened-vágod ezeket a common-rail es mocikat vagy segített valaki?
Ne szójjáá be kolléga, pláne azér ne mert pont Te segítettél  ;)
De nagy arcot csinál ez a Step4  [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.02.14 21:58:35
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Vettem az autót 163.000 km-rel (tényleg annyi volt a német szerv.könyv szerint). Kb 10000 km után hengerfejes lett, ez 200.000-be került
190.000 km körül nem akart indulni: 4db injektort kellett cserélni 500.000-ért /féláron,mert a szervízben 1.000.000 ft-os árajánlatot adtak/
Nem sokkal ezután, 6.-ban gázadásnál megcsúszik a kuplung. A várható ktg 150.000, ha nem kell egyből lendkereket is cserélni......
A legújabb, hogy néha átkapcsolja magát szervíz üzemmódra, mert eldugul a katalizátorban vmi cső. Ezt is kicserélnék kb 450.000-ért és az újba már vastagabb csövek vannak,többet nem fog eldugulni

Szóval van vele baj bőven.
Ha valaki tud olcsóbb megoldást a katalizátor és kuplung-lendkerék cserére, szóljon.

dieselt vagy újat, vagy újat.... a katalizátorra nincs olcsóbb megoldás, 2007-től pakolták bele a nagyobb keresztmetszetű katalizátor csövet... Az enyém 2006-os, így nekem is eltömődött, de garanciában cserélték...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.02.14 22:02:35
Lebuktam. :lol: Különben a step 4 ellött is ugyan ilyen kicsi  volt az ARCom.Volt kitöl tanulnom :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.14 22:08:32
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.14 21:53:15
Igen, a Toyotába is kb 100-150 körül van asszem darabja. Az 1 milliót én is sokallom!
Ja, az már egészen emészthető és reális ár (nem mondom, hogy olcsó :D)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.15 00:18:40
Idézetet írta: afekete - 2011.02.14 07:48:37
Lehet érdemes volna megnézni hogyan van bekötve, mert ez az T22-es Avensis-nél egy drót kikötésével meg lehet oldani.
És utána is világítani fog a tompított, ha felkapcsolod a refit? Mert ha nem, akkor én nem kötném ki. Gyári konfig ugye úgy néz ki, hogy tompítottról távolságira váltásnál a tompított is tovább világít, csak felkapcsolódik mellé a távolsági is. Ezzel az út prímán ki lesz világítva  :yes: ... Csak megvan az a hátránya, hogy fénykürtözésnél is ugyanez történik, vagyis a távolsági mellé bekapcsol a tompított is, ami xenonosnál csöppet sem poén. De ezzel együtt sem köttetném ki, ha ezzel elveszteném azt a funkciót, hogy a tompított mindig ég, a távolsági mellett is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.15 00:22:24
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Sziasztok!
Megakadt a szemem a téma címén.
Örülök hogy van akinek ilyen jó tapasztalata van az Avensisekkel!
Én sajnos találkoztam néhánnyal a "nem létező" hibák közül,sőt most is épp alkatrészt keresek a drágámhoz.....
Vettem az autót 163.000 km-rel (tényleg annyi volt a német szerv.könyv szerint). Kb 10000 km után hengerfejes lett, ez 200.000-be került
190.000 km körül nem akart indulni: 4db injektort kellett cserélni 500.000-ért /féláron,mert a szervízben 1.000.000 ft-os árajánlatot adtak/
Nem sokkal ezután, 6.-ban gázadásnál megcsúszik a kuplung. A várható ktg 150.000, ha nem kell egyből lendkereket is cserélni......
A legújabb, hogy néha átkapcsolja magát szervíz üzemmódra, mert eldugul a katalizátorban vmi cső. Ezt is kicserélnék kb 450.000-ért és az újba már vastagabb csövek vannak,többet nem fog eldugulni

Szóval van vele baj bőven.
Ha valaki tud olcsóbb megoldást a katalizátor és kuplung-lendkerék cserére, szóljon.
Sajnos a D-CAT problémás  ::) ... Ezzel együtt, az, hogy volt német szervízkönyv 163.000 km-ről, még nem jelent semmit - simán lehet hamis, azok a nepperek, akik Belgiumból, Németországból, Olaszországból hordják be a pár éves, sokat futott, dízel ex-cégautókat olcsón, mindig meg tudják oldani, hogy legyen az autóhoz szervízköny, ami alátámasztja a (visszaállított, kamu) alacsony futást  :nonono: ... Anno, mikor az Avénkat keresgéltük, én is találkoztam jópár ilyennel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.15 00:24:16
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.02.14 21:18:19
Idézetet írta: kissanya - 2011.02.14 21:10:22
ja kérem akinek modern dízel, kell elektromos vezérlésű befecskendezőkkel..... :tt2:
Azok sem kerülnek ennyibe (vagy mégsem annyira olcsó a Toyota szerviz..?) HDI-be márkaszervizben ~120e/db.
Inkább lehúzás szaga van.
Szerintem a D-CAT-ban piezo-injektorok vannak... Azok pedig marha drágák.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.15 00:26:41
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.14 21:14:02
Ezért mondom én mindig, hogy a dízellel amit meg lehet spórolni az évek alatt, azt javításra bőven ki lesz fizetve...
Hát ja. Mai modern dízelt csak újonnan szabad venni - vagy esetleg abban az esetben, ha az autó keveset futott ÉS biztos hogy nincs visszatekerve ÉS a motorja jópár éve a piacon van, és tudni lehet róla, hogy kevésbé problémás típus. Mert azért vannak ilyenek.

De D-CAT Avét konkrétan nem vennék; ugyanúgy, ahogy mondjuk 170 lovas Passat TDI-t sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.15 07:45:29
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Vettem az autót 163.000 km-rel (tényleg annyi volt a német szerv.könyv szerint). Kb 10000 km után hengerfejes lett, ez 200.000-be került
Hát ez a dízel tényleg nem a Toyota legmegbízhatóbb motorja, de azért ezt Németországban autópályán valószinüleg nem 130 körül használták.
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
190.000 km körül nem akart indulni: 4db injektort kellett cserélni 500.000-ért /féláron,mert a szervízben 1.000.000 ft-os árajánlatot adtak/
Ezzel szerintem használt dízeleknél számolni kell. Pláne ilyen futásteljesítmény melett.

Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Nem sokkal ezután, 6.-ban gázadásnál megcsúszik a kuplung. A várható ktg 150.000, ha nem kell egyből lendkereket is cserélni......
Hát igen a kuplung kopó alkatrész. Amúgy nekem is ennyit mondtak Ave I-re, de nem márkaszervízben - nem gyári Toyota kuplunggal - kb. a fele lett. Szerintem a lendkereket nem kell cserélni, az a régebbi motorok hibája volt.

Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
A legújabb, hogy néha átkapcsolja magát szervíz üzemmódra, mert eldugul a katalizátorban vmi cső. Ezt is kicserélnék kb 450.000-ért és az újba már vastagabb csövek vannak,többet nem fog eldugulni
Esetleg nem lehet itt is az EGR szelep a ludas? Erről itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1148.0) olvashatsz.

(Többek között ilyesmik miatt nem akarok használt dízelt venni - a kuplungtól eltekintve.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.15 07:55:41
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Sziasztok!
Megakadt a szemem a téma címén. Örülök hogy van akinek ilyen jó tapasztalata van az Avensisekkel!
Én sajnos találkoztam néhánnyal a "nem létező" hibák közül,sőt most is épp alkatrészt keresek a drágámhoz.....
Ugyanezen auto 2006-os változata van nekem is. 185.000 km-el.Az általad leírt hibák nem jelentkeztek.Németországban 4-500 ezer kilométerrel is rohangálnak d-cat-ek. Szerviz könyvben mi van az egy dolog.Ezen meghibásodások lehetnek az extrém nagy futásteljesítménytől.Autó belseje,ülés,kormány milyen állapotú? 4 darab injektor nem szarik be egyszerre. Be lehet mérni egyenként.Ne hagyd magad lehúzni!Tudok jó szerelőt ha gondolod,komoly komputerrel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.02.15 07:58:02
Fagyis, olvasd el légyszi az aláírásomban lévő linket és kiderül, hogyan kell helyesen idézni.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.15 08:00:06
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.15 00:18:40
És utána is világítani fog a tompított, ha felkapcsolod a refit? Mert ha nem, akkor én nem kötném ki. Gyári konfig ugye úgy néz ki, hogy tompítottról távolságira váltásnál a tompított is tovább világít, csak felkapcsolódik mellé a távolsági is. Ezzel az út prímán ki lesz világítva  :yes: ... Csak megvan az a hátránya, hogy fénykürtözésnél is ugyanez történik, vagyis a távolsági mellé bekapcsol a tompított is, ami xenonosnál csöppet sem poén. De ezzel együtt sem köttetném ki, ha ezzel elveszteném azt a funkciót, hogy a tompított mindig ég, a távolsági mellett is.
Az enyémmnél külön van "flash", szóval a 8-as lábat kikötve csak reflektor fog villani. Ezért kéne megnézni az Ave II-nél hogy van ez a kapcsoló.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.15 08:38:48
sorry,köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.15 09:02:55
A DRL-lel kapcsolatban csak egy kérdés merül fel bennem. Annak ellenére, hogy csak csökkentett teljesítménnyel működik,  de mégis csak a távolsági fényt használja a tompított helyett. Mint tudjuk, a tompítottnak nem véletlenül van teljesen más világítási képe, mint a távolságinak...
A távolságit meg ugye le kell kapcsolni, ha a szembejövőt, az előttünk haladót, stb, stb... Bár abszolút tisztában vagyok azzal, hogy ez egy kényszermegoldás. Nem tudom, hogy mennyiben helyettesítheti a mostanában divatba jött, és tudomásom szerint engedélyezett un. nappali fényt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.15 09:14:27
Idézetet írta: gbucus - 2011.02.15 09:02:55
A távolságit meg ugye le kell kapcsolni, ha a szembejövőt, az előttünk haladót, stb, stb...
Igen, sötétben. De nappal még teljes világítás esetén sem vakítja el a szembejövőt és ugye 80%-kal csökkentett a fényereje.
A reflektornak a legmegfelelőbb a vetített képe a nappali világításhoz, mert éppen hogy szembe kell világítania, hogy jól észrevehető legyen erős külső fény esetén is.
Az engedélyezett, "gyári" DRL-eknek sem tompított fényű a vetítési képe.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.02.15 09:58:39
sziasztok!
elkezdett nekem is az alapjáratom ingadozni. pl hideg motornál indításkor felpörög 1300-1500ig, de 5mp múlva már csak 900-on áll. Már sztem ez sem normális jelenség. Üzemmeleg motornál olyan 600 körüli az alapjárat, de rezegteti a karosszériát mintha nehezére esne beszívni a levegőt. A legnagyobb baj az, hogy néha leesik az alapjárata 500körülire majd felugrik 1000re és így ingadozik.
Tudom tudom, folytószelepet kellene tisztítani...le tudnátok légyszi lépésről lépésre írni hogy mi után mit csavarok ki, valamint hogyan tudom levenni? Nem csináltam még ilyen dolgot de műszaki diplomám van, csak meg tudok vele birkózni:)

A légszűrő után van egy kis fekete doboz a szívócsövön, az mi lehet? Olyan mintha csak hangtompításra szolgálna nem? azt is levegyem és kitisztítsam?
köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.15 09:59:26
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.15 07:55:41
Németországban 4-500 ezer kilométerrel is rohangálnak d-cat-ek.
Igen, de egyrészt nem tudhatod, hogy azokban mit és hányszor cseréltek, másrészt mindig vannak kivételek, pozitívak és negatívak egyaránt. Te valszeg egy pechesebb darabot fogtál ki...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.02.15 10:09:37
Idézetet írta: diegho - 2011.02.13 17:24:35
Idézetet írta: Dani80 - 2011.02.13 17:20:41
Sziasztok!

Nemrég be szerettem volna szereltetni a kocsimba a gázt ( 2003 avensis, 2.0 automata) és állítólag nem lehet ebbe a típusú motorba. Van valakinek valamilyen tippje, hogy mégis hogy lehetne?

Én úgy tudom, hogy D4-es motornál sehogy nem szereltetsz gázt, ha jót akarsz magadnak akkor meg pláne nem, sőt csakis normális benzint használj, etanolt még véletlen se.
Képzeljétek, vmelyik külföldi fórumon olvastam, hogy a korszerű közvetlen befecskendezéses rendszerekbe is lehet gázt vezetni. A gáz mellé időnként egy kis benzint is kell az égéstérbe fecskendezni az injektorok kenése miatt. érdekes megoldás volt amit leírtak és nem is sokkalta drágábban mint a 220-240E-res normális beépítés.
Egy biztos, én neki nem kezdek ilyennek, túl nagy itt is a rizikó és ha valami befecskendezési *** csere is lesz, akkor meg sem térül.
Apropó D4-be mennyibe kerül a közvetlen bef. rendszer 1-1 eleme? a dízelhez képest mennyivel olcsóbb?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 10:35:53
Idézetet írta: kissanya - 2011.02.14 21:06:57
a lendkereket nem hinném hogy cserélni kellene. nagy általánosságban csak k.szett csere elég.
Remélem igazad lesz...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 10:42:35
Idézetet írta: raki2 - 2011.02.14 21:28:52
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Szóval van vele baj bőven.

huhhh, pedig már gondolkoztam rajta, hogy dízelt veszek...
Az enyém eladó. :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 10:53:37
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.14 21:53:15
Idézet
Azok sem kerülnek ennyibe (vagy mégsem annyira olcsó a Toyota szerviz..?) HDI-be márkaszervizben ~120e/db.
Igen, a Toyotába is kb 100-150 körül van asszem darabja. Az 1 milliót én is sokallom!

A D4D-DCAT-on Zolla is 280+áfát ír. Tényleg ilyen árakat mondanak Toyotáéknál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 10:55:11
Idézet
én inkább vennék bontott motort valahonnan :cool2:

És abban hány km van? Az tuti nem rolik el holnapután?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.15 10:59:16
Idézetet írta: gbucus - 2011.02.15 09:02:55
A DRL-lel kapcsolatban csak egy kérdés merül fel bennem. Annak ellenére, hogy csak csökkentett teljesítménnyel működik,  de mégis csak a távolsági fényt használja a tompított helyett. Mint tudjuk, a tompítottnak nem véletlenül van teljesen más világítási képe, mint a távolságinak...
A távolságit meg ugye le kell kapcsolni, ha a szembejövőt, az előttünk haladót, stb, stb... Bár abszolút tisztában vagyok azzal, hogy ez egy kényszermegoldás. Nem tudom, hogy mennyiben helyettesítheti a mostanában divatba jött, és tudomásom szerint engedélyezett un. nappali fényt?
Ahogy Nagycitrom is írta, az (erősen) csökkentett fényerővel világító távolsági fény pont hogy optimális DRL célra, lévén messziről is kiválóan láthatóvá teszi a kocsit, mivel fókuszáltan előre világít (és nem lefelé, mint a tompított). Viszont a kis fényerő miatt nem vakít  :yes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.15 11:00:23
Kérdezem, hogy a gyengébbik 2.2-es (150 lovas) is ilyen problémás, vagy ez csak a 177 lovas "kiváltsága"?  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.15 11:04:57
Idézetet írta: smart2 - 2011.02.15 09:58:39
sziasztok!
elkezdett nekem is az alapjáratom ingadozni. pl hideg motornál indításkor felpörög 1300-1500ig, de 5mp múlva már csak 900-on áll. Már sztem ez sem normális jelenség. Üzemmeleg motornál olyan 600 körüli az alapjárat, de rezegteti a karosszériát mintha nehezére esne beszívni a levegőt. A legnagyobb baj az, hogy néha leesik az alapjárata 500körülire majd felugrik 1000re és így ingadozik.
Tudom tudom, folytószelepet kellene tisztítani...le tudnátok légyszi lépésről lépésre írni hogy mi után mit csavarok ki, valamint hogyan tudom levenni? Nem csináltam még ilyen dolgot de műszaki diplomám van, csak meg tudok vele birkózni:)

A légszűrő után van egy kis fekete doboz a szívócsövön, az mi lehet? Olyan mintha csak hangtompításra szolgálna nem? azt is levegyem és kitisztítsam?
köszi.

Én szervizben pucoltattam a szívócsonkot, azóta jó lett az alapjárat, bár kellett állítani a Koto-ban rajta. Én a helyedben begurulnék egy Toyotába, ami az ajánlott szervizek között van (pl nem pécsi) és ott megcsináltatnám, nem hiszem, hogy 4-nél többet kérnének érte és akkor tuti jól van megpucolva minden.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 11:24:52


Ezzel szerintem használt dízeleknél számolni kell. Pláne ilyen futásteljesítmény melett.
Szerinted a 200. 000 km olyan baromi nagy futásteljesítmény?????


Esetleg nem lehet itt is az EGR szelep a ludas? Erről itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1148.0) olvashatsz.
Először én is az EGR-re gyanakodtam, de kifújták a katalizátort kompresszorral, utána egy darabig jó volt.

(Többek között ilyesmik miatt nem akarok használt dízelt venni - a kuplungtól eltekintve.)
[/quote]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 11:28:40
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.15 07:55:41
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Sziasztok!
Megakadt a szemem a téma címén. Örülök hogy van akinek ilyen jó tapasztalata van az Avensisekkel!
Én sajnos találkoztam néhánnyal a "nem létező" hibák közül,sőt most is épp alkatrészt keresek a drágámhoz.....
Ugyanezen auto 2006-os változata van nekem is. 185.000 km-el.Az általad leírt hibák nem jelentkeztek.Németországban 4-500 ezer kilométerrel is rohangálnak d-cat-ek. Szerviz könyvben mi van az egy dolog.Ezen meghibásodások lehetnek az extrém nagy futásteljesítménytől.Autó belseje,ülés,kormány milyen állapotú? 4 darab injektor nem szarik be egyszerre. Be lehet mérni egyenként.Ne hagyd magad lehúzni!Tudok jó szerelőt ha gondolod,komoly komputerrel.
Tényleg nem szart be egyszerre a 4 injektor, csak három. De akkor már legyen a negyedik is új. Úgyis féláron volt  :D
Merre dolgozik a szerelőd?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 11:34:18
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.15 11:00:23
Kérdezem, hogy a gyengébbik 2.2-es (150 lovas) is ilyen problémás, vagy ez csak a 177 lovas "kiváltsága"?  :hmmmm:

Azt mondják, csak az szív ennyit aki a legerősebbet akarja. Ezt persze utólag tudtam meg
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 11:36:58
Idézetet írta: diegho - 2011.02.15 11:04:57
Idézetet írta: smart2 - 2011.02.15 09:58:39
sziasztok!
elkezdett nekem is az alapjáratom ingadozni. pl hideg motornál indításkor felpörög 1300-1500ig, de 5mp múlva már csak 900-on áll. Már sztem ez sem normális jelenség. Üzemmeleg motornál olyan 600 körüli az alapjárat, de rezegteti a karosszériát mintha nehezére esne beszívni a levegőt. A legnagyobb baj az, hogy néha leesik az alapjárata 500körülire majd felugrik 1000re és így ingadozik.
Tudom tudom, folytószelepet kellene tisztítani...le tudnátok légyszi lépésről lépésre írni hogy mi után mit csavarok ki, valamint hogyan tudom levenni? Nem csináltam még ilyen dolgot de műszaki diplomám van, csak meg tudok vele birkózni:)

A légszűrő után van egy kis fekete doboz a szívócsövön, az mi lehet? Olyan mintha csak hangtompításra szolgálna nem? azt is levegyem és kitisztítsam?
köszi.

Én szervizben pucoltattam a szívócsonkot, azóta jó lett az alapjárat, bár kellett állítani a Koto-ban rajta. Én a helyedben begurulnék egy Toyotába, ami az ajánlott szervizek között van (pl nem pécsi) és ott megcsináltatnám, nem hiszem, hogy 4-nél többet kérnének érte és akkor tuti jól van megpucolva minden.
Helló- mi a gond a pécsi szervízzel?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.15 12:54:08
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 11:24:52
Szerinted a 200. 000 km olyan baromi nagy futásteljesítmény?????
Nem olyan nagy, de egy kuplung kb. ilyen futásteljesítménynél már várható. A injektorok meghalását is nagyjából ilyenkor halottam más dízeleknél is, de ezek az információim lehetnek tévesek is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.15 13:01:30
Idézetet írta: afekete - 2011.02.15 12:54:08
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 11:24:52
Szerinted a 200. 000 km olyan baromi nagy futásteljesítmény?????
Nem olyan nagy, de egy kuplung kb. ilyen futásteljesítménynél már várható. A injektorok meghalását is nagyjából ilyenkor halottam más dízeleknél is, de ezek az információim lehetnek tévesek is.
és a 4afe injektorairól is tudsz statisztikát, meddig mennek el? )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.15 13:53:52
Rosszul írtam. A dízel befecskendezőkről halottam, hogy 200e körül már sokszor megadják magukat. Benzinesről ilyet nem halottam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.15 14:53:09
hallottam 2 L  2 fül... :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.15 15:10:14
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 11:34:18
Azt mondják, csak az szív ennyit aki a legerősebbet akarja. Ezt persze utólag tudtam meg

Abba is bele lehet gondolni, hogy pl 7-8 évvel ezelőtt ekkora teljesítményt jó esetben 6 henger és 3000 cm3-ből hoztak ki.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.02.15 15:18:50
Off: A fent említett adataid alapján biztos csak én gondoltam reflexszerűen az E39-es 530dezsőre a maga 184 lóerejével, a 2000. év környékéről ugye?  :innocent:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.02.15 16:14:12
Ma átesett az autó a visszahíváson, kb 2 és fél óra volt az egész.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.15 17:24:08
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.15 07:55:41
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.14 19:31:18
Sziasztok!
Megakadt a szemem a téma címén. Örülök hogy van akinek ilyen jó tapasztalata van az Avensisekkel!
Én sajnos találkoztam néhánnyal a "nem létező" hibák közül,sőt most is épp alkatrészt keresek a drágámhoz.....
Ugyanezen auto 2006-os változata van nekem is. 185.000 km-el.Az általad leírt hibák nem jelentkeztek.Németországban 4-500 ezer kilométerrel is rohangálnak d-cat-ek. Szerviz könyvben mi van az egy dolog.Ezen meghibásodások lehetnek az extrém nagy futásteljesítménytől.Autó belseje,ülés,kormány milyen állapotú? 4 darab injektor nem szarik be egyszerre. Be lehet mérni egyenként.Ne hagyd magad lehúzni!Tudok jó szerelőt ha gondolod,komoly komputerrel.

Itthon pedig az a tapasztalat, hogy már 200 ezer km alatt jönnek ezek a dolgok. A részecskeszűrő is elég hamar el szokottt tömődni, nem véletlenül változtattak azon is (vastagabb csőátmérő).
A 4 injektor nem lehúzás, nagyon ritka, hogy nem egyszerre vannak cserélve. Általában ha már van hibajelenség, akkor nem csak 1 injektor szar, hanem legalább 2-3, és akkor már a tapasztalat alapján érdemes 4-et cserélni, mert 1-2 hónap múlva úgyis kellene, viszont munkadíj és tömítések szempontjából célszerü egyben!
Te szerencsés vagy, hogy semmi gondod nem volt vele.
Amúgy az injektor árát tényleg rosszúl írtam, mert a D-CAT-é drágább, hiszen az piezós. Így már értem a milliós tételt!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.15 17:47:20
Idézetet írta: smart2 - 2011.02.15 15:18:50
Off: A fent említett adataid alapján biztos csak én gondoltam reflexszerűen az E39-es 530dezsőre a maga 184 lóerejével, a 2000. év környékéről ugye?  :innocent:

Több típust is fel lehetne sorolni  ;) , a mondandómnál az volt a lényeg, hogy manapság ezt a teljesítményt az autós elvárja egy 4 hengeres 2000 cm3-is autótól is.
Manapság már azon sem lepődünk meg, ha egy középkategóriás autó 1600 kg-t nyom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.15 18:46:04
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 10:55:11
Idézet
én inkább vennék bontott motort valahonnan :cool2:

És abban hány km van? Az tuti nem rolik el holnapután?
Ha valakinek a sufnijából veszed meg a motort akkor semmi gari (ha tudod, akkor levered rajta), fizeted és viszed .
Ha megbízható kereskedőtől akkor a 1/2 év gari alapból jár hozzá (ami nem vonatkozik a ki- és beszerelési költségekre)!
Az előélethez meg, kérésre, hozzáférést ad az eladó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.02.15 20:43:45
Sziasztok!  :eek:
Van egy hibám a 2003 -as Avensisembe, az utastér világító belső lámpa folyamatosa világít, azt hiszi, hogy valamelyik ajtó nyitva van, úgy jött elő a hiba, hogy egy helyben álltam csukott ajtókkal és egyszer csak felkapcsolódott, pedig a "door" feliratra van átkapcsolva. VAn valami tippetek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.15 21:03:57
Amikor becsukod az ajtót, az ajtó benyom egy "gombot" ami miatt kialszik a belső lámpa. Ez egy rugós gombszerű valami egy gumiharang alatt. Kicsit húzd le a gumiharangokat és fújd be kontaktsprayel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.15 21:12:45
Idézetet írta: smart2 - 2011.02.15 09:58:39
sziasztok!
elkezdett nekem is az alapjáratom ingadozni. pl hideg motornál indításkor felpörög 1300-1500ig, de 5mp múlva már csak 900-on áll. Már sztem ez sem normális jelenség. Üzemmeleg motornál olyan 600 körüli az alapjárat, de rezegteti a karosszériát mintha nehezére esne beszívni a levegőt. A legnagyobb baj az, hogy néha leesik az alapjárata 500körülire majd felugrik 1000re és így ingadozik.
Tudom tudom, folytószelepet kellene tisztítani...le tudnátok légyszi lépésről lépésre írni hogy mi után mit csavarok ki, valamint hogyan tudom levenni? Nem csináltam még ilyen dolgot de műszaki diplomám van, csak meg tudok vele birkózni:)

A légszűrő után van egy kis fekete doboz a szívócsövön, az mi lehet? Olyan mintha csak hangtompításra szolgálna nem? azt is levegyem és kitisztítsam?
köszi.
Az a kis "doboz" egy rezonátor, vagy micsoda.

Az, hogy a motor a hidegindítás után mennyire pörög fel, és utána milyen hamar engedi vissza a fordulatot, hőmérséklet függvénye... A miénknek, garázsban állva, hidegen is alig megy 1000 fölé, és mire kitolatok, már visszaáll 850 környékére. De ha pl. áll pár órát télen kint, akkor már fölmegy 1200-1300-ra is. Szal szerintem ez normális.

Ezt is csinálja a miénk, hogy időnként, üzemmelegen, leejti az alapjáratot 600-ra, majd ott vergődik pár másodpercig, mielőtt összeszedné magát. Azt figyeltem meg, hogy leginkább olyankor fordul ez elő, mikor motorfékkel gurulás után kikuplungolok megállás előtt. Szerintem ilyenkor "azt hiszi", hogy még mindig motorfékezek és azért ad olyan kevés naftát... Na, passz, a lényeg az, hogy mivel ezt mindig is csinálta, és nem tapasztalom semmi egyéb hátrányos következményét, továbbá más Avésok is beszámoltak róla, ezért betudtam sajátosságnak és nem foglalkozom vele  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.15 21:13:21
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 10:55:11
Idézet
én inkább vennék bontott motort valahonnan :cool2:
És abban hány km van? Az tuti nem rolik el holnapután?
Semmi sem tuti  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.15 21:18:50
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 11:24:52
Szerinted a 200. 000 km olyan baromi nagy futásteljesítmény?????
Ha tényleg csak 200, akkor nem annyira  :hmmmm: ... De nem tudhatod, hogy nem 300-e az a 200 valójában. Szerelőm sokat tudna erről mesélni... Az utóbbi időben folyton ilyenek vannak nála: kintről behozott, visszatekert, haldokló D-4D-k és D-CAT-ok. Optikailag tökéletesek, hisz jellemzően egy ember ült bennük és autópályán falta a kilométereket. De falta őket rendesen, és a lába sem volt könnyű, hisz a cégé volt az autó. Aztán az ilyen autó elkerül Magyarországra, hipphopp lesz benne 270 helyett 130 ezer km, és utána még esetleg kap vmi jó kis 10 W-40-es olajat is, mondjuk épp egy márkaszervíztől... És utána jön a sírás, és fogaknak csikorgatása.

De amúgy sajnos a D-CAT-nál nem lenne annyira kirívó dolog a meghibásodás, valós 200 ezer km-nél sem. Az az elduguló cső, amit említettél az emisszió-csökkentő rendszerrel kapcsolatosan... Na, azzal pl. az AutoBild által 100 ezer km-es nyúzóteszten próbált D-CAT Ave esetében is gond volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.15 21:21:22
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.15 15:10:14
Idézetet írta: 2.2dcat2005 - 2011.02.15 11:34:18
Azt mondják, csak az szív ennyit aki a legerősebbet akarja. Ezt persze utólag tudtam meg
Abba is bele lehet gondolni, hogy pl 7-8 évvel ezelőtt ekkora teljesítményt jó esetben 6 henger és 3000 cm3-ből hoztak ki.
Na ja. Most meg akár 200 LE felett járnak kétliteres dízelmotorok... Ennek azért nyilván megvannak a maga következményei.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2011.02.15 22:17:45
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.15 21:03:57
Amikor becsukod az ajtót, az ajtó benyom egy "gombot" ami miatt kialszik a belső lámpa. Ez egy rugós gombszerű valami egy gumiharang alatt. Kicsit húzd le a gumiharangokat és fújd be kontaktsprayel.
Még csak nagyon kontaktspray sem kell, elég lehet megigazgatni. Nálam a bal hátsó szokott kimozdulni a helyéből néha.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.15 23:12:49
Idézetet írta: smart2 - 2011.02.15 10:09:37
Apropó D4-be mennyibe kerül a közvetlen bef. rendszer 1-1 eleme? a dízelhez képest mennyivel olcsóbb?
A nagynyomású benzinpumpa a kényes elem, abból egy új gyári kb. 230-240e Ft + a munkadíj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.15 23:14:02
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.15 11:00:23
Kérdezem, hogy a gyengébbik 2.2-es (150 lovas) is ilyen problémás, vagy ez csak a 177 lovas "kiváltsága"?  :hmmmm:
Úgy tudom, hogy csak a D-CAT.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.16 07:53:22
A D-Cat-eket lehet szidni,dicsérni.Talán az én autóm a legjobb példa arra,hogy mit jelent az igazi törődés az autónkkal.Kezdetektől csak prémium üzemanyag,a legjobb minőségű szűrök,olajok.Indulás előtt normális motor előmelegítés.Ha odafigyel az ember semmivel nem kényesebb,mint egy benzines.Viszont egy benzineshez képest brutális különbség az az autózás vele.Diszkont benzinkutak,utángyártott olcsó alkatrészek,ez nem az az autó amivel ezt büntetlenül el lehet játszani.Azok a problémák,amiket felsoroltatok 95 %-ban a nemtörődömség miatt alakultak ki.185.000 km-el a múltkori füstölésen kívül(amit tisztítással sikerült orvosolni) a kopó alkatrészeken felül semmit nem kellett cserélni rajta.Az autónak is van lelke,meghálálja a törődést! :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.16 07:58:04
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.16 07:53:22
Indulás előtt normális motor előmelegítés.
Ez mit takar?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.16 08:56:56
Semmi extra, 5 perc járatás indulás előtt télen nyáron.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2011.02.16 09:03:30
Dizel autoval ennel nem sok rosszabbat tudsz tenni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.02.16 09:03:42
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.16 07:53:22
Azok a problémák,amiket felsoroltatok 95 %-ban a nemtörődömség miatt alakultak ki.185.000 km-el a múltkori füstölésen kívül(amit tisztítással sikerült orvosolni) a kopó alkatrészeken felül semmit nem kellett cserélni rajta.Az autónak is van lelke,meghálálja a törődést! :yes:

Úgy legyen! Én 6 évig tanultam autógépészetet a BME-n, nekem elég volt a dízel csodák tanulásából, nem kell még a tapasztalása is. Ezért vettem a 2.0-ás AVE-t benzinesben és nem dízelben. Egy hasonlóan futott (110Ekm, első tulaj...) dízel autóval már elég lutri az élet. Pl pont nemrég olvasom a népítéletben az 1.4 corolla dízelekről, hogy a váltójuk rendszerint 100-120Eig bírja és vmi kinyiffan bennük. Na ha ez megtörténik, jó sok km-t mehetsz vele h behozza az árát! :)
Kívánom, hogy a tiéd legyen a kivétel, de komolyan!

Az 5 perc hidegen járatásra pedig ajánlom a totalcar nemrégiben írt cikkét erről! Több kérdésre is elég jó választ kaptam...
http://totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2011/01/24/jonnek_a_minuszok/
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.16 09:28:08
Ez a  Totalcar cikk jó :yes:
Tudod ,kinek a szőke, kinek a barna. Én nem azért vettem ezt az autót,hogy spóroljak,hisz az újkori vételára nem a spórolós kategória.Engem a 400 Nm-es nyomaték nyűgözött le és a hihetetlen autózási élmény alacsony fordulatszámon.Mai napig nem bántam meg.De ami használódik az kopik is.Aki nem akarja,hogy fájjon a feje,annak 3 betű a megoldás: BKV. Előtte 120 LE-s HDI Peugeot-om volt.355.000 km-rel adtam el.Soha semmi baja nem volt.Úgyhogy én hiszem,hogy meghálálja az autó az odafigyelést.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.16 10:03:05
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.15 00:18:40
Idézetet írta: afekete - 2011.02.14 07:48:37
Lehet érdemes volna megnézni hogyan van bekötve, mert ez az T22-es Avensis-nél egy drót kikötésével meg lehet oldani.
És utána is világítani fog a tompított, ha felkapcsolod a refit? Mert ha nem, akkor én nem kötném ki. Gyári konfig ugye úgy néz ki, hogy tompítottról távolságira váltásnál a tompított is tovább világít, csak felkapcsolódik mellé a távolsági is. Ezzel az út prímán ki lesz világítva  :yes: ... Csak megvan az a hátránya, hogy fénykürtözésnél is ugyanez történik, vagyis a távolsági mellé bekapcsol a tompított is, ami xenonosnál csöppet sem poén. De ezzel együtt sem köttetném ki, ha ezzel elveszteném azt a funkciót, hogy a tompított mindig ég, a távolsági mellett is.
Na megnéztem. Megoldható T25-nél is, de nem olyan egyszerűen. A kapcsoló ugyanaz, de közös reléről kapja a tompított és a távolsági is a +12V-ot. Szóval át kéne kötni egy kábelt és be kéne kötni egy plusz relét. (Mondjuk a gyári DRL-nál már megvan ez a relé.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2011.02.16 10:56:03
Kedves fagyis! Sztem a dízel hidegen való járatását nyugodtan hanyagolhatod. Legfeljebb annyi, míg a garázst, kaput, stb becsukod, addig járasd, aztán usgyi. Persze ilyenkor tojás a pedál alatt, max negyedgáz, max 1800-2000res forulat. Hidd el, túl kevés a hulladékhő ahhoz, hogy melegedjen tőle a motor.

Nálam pl az tűnt föl, hogy egyszer karcos hidegben hazafelé tartva egy baleseti helyszínelésbe futottam (5ös út, kb félúton voltam Kecskemétről Szegedre) A motor teljesen üzemmeleg volt, kint kb mínusz 10 fok. Meg kellett állni és várni. Fűtés 22 fokra állítva, (kettes ventilátor fokozat a 12ből) majd feltűnt, hogy kb 15 perc után elkezdett lefelé kúszni a hűtővíz hőmérsékletének jelzője :eek: Ergo a motor nem termelt elég meleget, hogy az üzemi hőfokot fenntartsa egy minimális fűtéssel...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.16 10:59:22
Most én is elbizonytalanodtam. Konkrét választ kérnék:

Ha a mazzagot reggelente hagyom járni amíg eltolok egy cigit teával, azzal megölöm vagy sem? Nemdízel :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.02.16 11:10:14
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.16 10:59:22
megölöm vagy sem? Nemdízel :)

hát erről még a Totalcaros kollégák véleménye is megoszlik.
Én amit teszek reggelente: indítom, várok 5 másodpercet alapjáraton, csak hogy a kenés tuti jó legyen, majd amíg el nem kezd melegedni 1500-2200között járatom a motort és teljes bemelegedéséig nem tolom 2800 fölé soha a fordulatszámot.

Tehát konkrét válasz: inkább járasd alacsony fordulaton, mint alapjáraton mert hamarabb bemelegedik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.16 11:15:41
Értem, de nem erre van kitalálva a magasabb fordulatszám hidegen? Nem kötekedni akarok, csak tényleg nem értem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.02.16 11:23:06
a totalcaros cikkben ha jól emlékszem erről is írtak, de kb az a lényeg h a hideg henger falán a benzin lecsapódik (, ami ráadásul még tovább is hűti így az égésteret) így több benzinre van szükség az égéshez, ezért van a szívató az autókban.
Hogy miért magasabb a fordulat hidegen?
1: hogy a katalizátor IS hamarabb tudjon bemelegedni (euro3 norma talán?!).
2:Mivel nincs terhelve alapjáraton az autó, ezért kicsi az energiaigénye ergo kevés veszteséghője is, lassan melegedik, ezen javítanak a magasabb alapjárattal. kis terheléssel vezetve azonban hamarabb bemelekszik, mint simán alapjáraton.
ha vmit rosszul írtam javítsatok ám ki! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.16 11:35:22
Hát jólvan :) Értem.

De én mégis úgy vagyok vele, hogy ha 20 évet kibírt, talán nem kéne megfosztani a reggeli "ébresztéstől". Az előző gazdája nagyon gondos volt és ő is így tette. Eddig lekopogom, de nincs baja a kocsinak és én mindig arra gondolok, hogy ha engem egy havas hideg reggelen az ágyból csak úgy kibsznának a hidegben lassan futni... szerintem még aznap benne lennék a kékfényben :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.02.16 11:44:17
 [rohog]
  [rohog]

igaz, igaz én sem futnék:)
azért maradok én is a szokásosnál.

OFF: apropo: 1,6-os verza? hogy megy? én is vágyok egy ilyenre, csak 1,8-ban és zöld színben! Feleségem szereti vezetni az avensis-t, mondtam is neki h szeresse is nagyon, mert magamnak veszek egy két személyes roadstert (mr2 vagy mx5 között megy a vacila)...:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.16 11:49:13
Na végre valaki :) Ha tényleg elszánod magad és szívesen segítek megtalálni a megfelelőt :)
1.8at nem annyira ajánlom. Nem megy jobban annyival mert nehezebb és sokkal magassabb áron adják a ritkasága miatt, egyszóval nincs értelme :) Sokszor megyünk 100as sprinteket 1.8 haverommal és a végére talán 1-2 méterrel távolodik el, de ennyi nem ér meg +100ezreket.
A BRG tényleg szép szín :)
Az 1.6 moci fergeteges :) Vígan pörög 7k fölé és dalolászva dobja ki a fenekét ha épp szeretnéd :) Ha budapesti vagy vagy jársz a környéken szívesen viszlek egy kört ;)
Nekem az mr2 nem tetszett nagyon formailag és az érzést szerintem nem adja vissza :) Ha kérdeznél még, folytassuk a mazda topicban :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.16 12:29:06
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.16 10:59:22
Ha a mazzagot reggelente hagyom járni amíg eltolok egy cigit teával, azzal megölöm vagy sem? Nemdízel :)
Kb. annyira hasznos neki, mint neked a cigi. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.16 13:17:23
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.16 08:56:56
Semmi extra, 5 perc járatás indulás előtt télen nyáron.
Azt hittem, van valami fűtő + rendszer.
Ezt valami belső, tudományos megfontolásból teszed?
Tapasztalataim szerint 1 perc pöfögés után kb ugyanolyan meleg a motor, mint 5 perc után alapjáraton (de azt hiszem írhattam volna 10 percet is). Viszont ha elindulok vele 1/2 perc után, akkor az 5 percnél már érezhetően melegebb és 4,5 perc előnyöm van. Persze az evidens, hogy kíméletes üzemmódban közlekedek a motor teljes bemelegedéséig.
(egyébként bizonyos kultúr országokban szabálysértésnek minősül az alapjáraton pöfögés motormelegítés címén)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.16 13:27:10
Ha hidegen bekapcsolom a fűtést,felmegy az alapjárat 1200-ig.Kb 1 perc elteltével meleg levegőt nyom.Van benne egy ilyen rendszer,ami gondolom valamiféle előfűtés.Télen nagyon jó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2011.02.16 13:47:14
Ha ugy mukodik mint nalam, akkor eleg egyes fokozaton a venti es mar 1200-as a fordulat. Kapcsold ki, leesik 800-ra. Az kicsit csattogos -15ben  :whistling:
Igen, az elejen hirtelen jon egy kis langyos, de nem melegszik tovabb. En sose jaratom, szerintem tobbet art mint hasznal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.16 14:18:35
érdekes ez, a 12 éves benzines meg 1500-on kezd pörögni hidegindításkor. Gondolom elektronika szabályozza a motorokat a hőfok függvényében hogy mennyi legyen a hidegindítási alapjárat, van ennek felső határa? pl. -5 fokban és -25 fokban gondolom ugyanúgy 1500-1600 körüli az alapjárat, afölé nem engedi az elektronika.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.16 14:34:42
Idézetet írta: smart2 - 2011.02.16 11:23:06
a totalcaros cikkben ha jól emlékszem erről is írtak, de kb az a lényeg h a hideg henger falán a benzin lecsapódik (, ami ráadásul még tovább is hűti így az égésteret) ...
ha vmit rosszul írtam javítsatok ám ki! :)
A lecsapódás hőleadással jár, ellentétben a párolgással, ami hőelvonással jár. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.16 14:38:31
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.02.16 14:18:35
érdekes ez, a 12 éves benzines meg 1500-on kezd pörögni hidegindításkor. Gondolom elektronika szabályozza a motorokat a hőfok függvényében hogy mennyi legyen a hidegindítási alapjárat, van ennek felső határa? pl. -5 fokban és -25 fokban gondolom ugyanúgy 1500-1600 körüli az alapjárat, afölé nem engedi az elektronika.
Szerintem ez motor függő. Az én 1.6-osom felugrik néha 2000-re is pár másodpercre, azután lemegy 1600-ra, majd szép lassan kb. 750-ig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.16 18:11:27
Idézetet írta: gbucus - 2011.02.16 14:34:42
Idézetet írta: smart2 - 2011.02.16 11:23:06
a totalcaros cikkben ha jól emlékszem erről is írtak, de kb az a lényeg h a hideg henger falán a benzin lecsapódik (, ami ráadásul még tovább is hűti így az égésteret) ...
ha vmit rosszul írtam javítsatok ám ki! :)
A lecsapódás hőleadással jár, ellentétben a párolgással, ami hőelvonással jár. :)

A lecsapódásból nyert hőmennyiség, hideg motornál, elenyésző a párolgási energiaszükséglethez képest.
Sztem smart2-nél a pont.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.02.16 20:58:46
köszöntem! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.02.16 21:03:02
Idézetet írta: music - 2011.02.15 23:14:02
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.15 11:00:23
Kérdezem, hogy a gyengébbik 2.2-es (150 lovas) is ilyen problémás, vagy ez csak a 177 lovas "kiváltsága"?  :hmmmm:
Úgy tudom, hogy csak a D-CAT.

Sajnos rosszul tudod! :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.16 21:34:41
Idézetet írta: kissanya - 2011.02.16 21:03:02
Idézetet írta: music - 2011.02.15 23:14:02
Idézetet írta: Xtrem - 2011.02.15 11:00:23
Kérdezem, hogy a gyengébbik 2.2-es (150 lovas) is ilyen problémás, vagy ez csak a 177 lovas "kiváltsága"?  :hmmmm:
Úgy tudom, hogy csak a D-CAT.

Sajnos rosszul tudod! :no:
Igen, sajnos...
Igazából a D-CAT csak a részecskeszűrőben problémásabb. Az injektor gond majdnem minden dízelnél előfordul, kivéve az 1,4-est.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.02.16 21:35:43
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.15 21:03:57
Amikor becsukod az ajtót, az ajtó benyom egy "gombot" ami miatt kialszik a belső lámpa. Ez egy rugós gombszerű valami egy gumiharang alatt. Kicsit húzd le a gumiharangokat és fújd be kontaktsprayel.

Nem azzal van a gond az ajtóban lévő lámpa az ajtó becsukásakor elalszik, tehát, az ajtó érzékelője jó..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.16 23:16:29
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.16 11:35:22
Hát jólvan :) Értem.

De én mégis úgy vagyok vele, hogy ha 20 évet kibírt, talán nem kéne megfosztani a reggeli "ébresztéstől". Az előző gazdája nagyon gondos volt és ő is így tette. Eddig lekopogom, de nincs baja a kocsinak és én mindig arra gondolok, hogy ha engem egy havas hideg reggelen az ágyból csak úgy kibsznának a hidegben lassan futni... szerintem még aznap benne lennék a kékfényben :D
Rossz a hasonlat  ;) ... De hogy egy hasonlóval éljek: a hideg motort helyben járatni olyan, mintha az a néhány másodperc, ami az ébredés után a legszarabbul esik az embernek, néhány percig tartana  :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.17 10:05:21
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.16 18:11:27
Idézetet írta: gbucus - 2011.02.16 14:34:42
Idézetet írta: smart2 - 2011.02.16 11:23:06
a totalcaros cikkben ha jól emlékszem erről is írtak, de kb az a lényeg h a hideg henger falán a benzin lecsapódik (, ami ráadásul még tovább is hűti így az égésteret) ...
ha vmit rosszul írtam javítsatok ám ki! :)
A lecsapódás hőleadással jár, ellentétben a párolgással, ami hőelvonással jár. :)

A lecsapódásból nyert hőmennyiség, hideg motornál, elenyésző a párolgási energiaszükséglethez képest.
Sztem smart2-nél a pont.
Szerintem meg nálam. :D :D  Én nem állítottam, hogy nincs további hűlés, de azt nem a lecsapódás okozza. Pusztán a fizika egyik törvényét idéztem, ezzel pontosítani szerettem volna a félreérthető fogalmazást: "a benzin lecsapódik (, ami ráadásul még tovább is hűti így az égésteret) ..." Mellesleg smart2 kérte, hogy javítsuk ki ha valamit rosszul írt. :D De ne értsétek félre, nem akartam okostojáskodni. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.17 15:02:41
Idézetet írta: diegho - 2011.02.15 16:14:12
Ma átesett az autó a visszahíváson, kb 2 és fél óra volt az egész.
Neked mit csináltak, ill. mit cseréltek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.17 15:45:22
gbucus neked milyen avéd van? (csak mert várom fórumon azt aki megvette az enyémet fél éve :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.02.17 15:56:30
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.17 15:45:22
gbucus neked milyen avéd van? (csak mert várom fórumon azt aki megvette az enyémet fél éve :)
AVE I facelift 2.0 D4 Sol Sedan. 2001. januári, újonnan vettem, így nem én vagyok a vevőd. Kíváncsi vagy a régi autód sorsára? A régi autóimmal én csak egyszer találkoztam, érdekes volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.17 16:14:21
Igen kivácsi vagyok :) Mondtam neki, hogy toyotaklub, meg fórum ha bármi van, azt mondta majd megnézi... hát nemtom azóta mennyit nézte... hátha egyszer megjelenik, azért gondoltam rád, mert nekem is D4 volt és első szériásban ebből viszonylag keveset adtak el... dehát mégsem :( :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.17 18:02:46
Idézetet írta: gbucus - 2011.02.17 10:05:21
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.16 18:11:27
Idézetet írta: gbucus - 2011.02.16 14:34:42
Idézetet írta: smart2 - 2011.02.16 11:23:06
a totalcaros cikkben ha jól emlékszem erről is írtak, de kb az a lényeg h a hideg henger falán a benzin lecsapódik (, ami ráadásul még tovább is hűti így az égésteret) ...
ha vmit rosszul írtam javítsatok ám ki! :)
A lecsapódás hőleadással jár, ellentétben a párolgással, ami hőelvonással jár. :)

A lecsapódásból nyert hőmennyiség, hideg motornál, elenyésző a párolgási energiaszükséglethez képest.
Sztem smart2-nél a pont.
Szerintem meg nálam. :D :D  Én nem állítottam, hogy nincs további hűlés, de azt nem a lecsapódás okozza. Pusztán a fizika egyik törvényét idéztem, ezzel pontosítani szerettem volna a félreérthető fogalmazást: "a benzin lecsapódik (, ami ráadásul még tovább is hűti így az égésteret) ..." Mellesleg smart2 kérte, hogy javítsuk ki ha valamit rosszul írt. :D De ne értsétek félre, nem akartam okostojáskodni. :)
Hogyan is mondta a Fekete Lovag?
"Egyezzünk ki döntetlenben!" :D
A termodinamikai kérdésben igazad van, a motor hőháztartását illetően meg sztem nekünk áll a zászló. ;)
További "okostojáskodások" is jöhetnek, a pontatlan fogalmazást javítani üdvözlendő! :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.19 06:59:26
 :helpsmilie: S E G Í T S É G ! ! !  :cry:
Szevasztok!
Teljesen kétségbe vagyok esve, most regisztráltam, nagyjából átfutottam a fórumot, de amit tegnap hallottam, sehol, senkitől nem hallottam még. Egy 2004. 12. havi Avensis 2.0 D4D-m van 138.000 km-rel, amit nagyon szeretek. Tegnap vitte el a szerelő-barátom második műszakira. Mivel közel egy éve az izzítógyertyáim nem működtek, itt volt az ideje kicserélni. (Sosem volt gond az indítással, igazából izzítás nem is kéne.)
DE: a szerelőmnél volt egy öreg autószerelő, aki több, mint tíz évet lehúzott a Toyota-szervízben. Állítása szerint ez a motor a Toyota nagy baklövése, amit a nálam tapasztaltak állítólag alá is támasztottak. Kivette a szerelőm az izzítógyertyákat, és vastagon állt rajta az OLAJ! A "vendég" szaki szerint típushiba, szabaduljak meg az autótól. A tömítéseknél összeengedhet a gázolaj és az olaj, illetve a gyűrűim kopottak lehetnek, ezért olajosak  gyertyák, továbbá a másik hiba miatt felhígulhat az olaj és szétverheti így a csapágyakat. Főleg az egyes hengernél volt tiszta fekete olaj a gyertyán. Állítólag típushiba, mégsem hallottam/olvastam ilyet még. Egyszer már volt három éves korában olyan bajom, hogy a teljesítmény ELTŰNT, a végsebesség kb. 80 km/óra lett, egyéb tünet (fogyasztásnövekedés, füstölés, nehéz indítás, stb. nem volt.) Ekkor a Toyota Magyarország egy hónapig legózott az autómon, végül 800.000 FT volt a végösszeg, amit végül nem kellett kifizetnem. A szaki szerint ezek a tömítések miatt lehetett a baj, de akkor még annyira nem voltak képben a hiba okával kapcsolatban, de már tisztán látnak és nehogy mégegyszer ez legyen...
Viszont, ha az olajba gázolaj kerül, és felhordaná az égéstérbe, akkor annak lenne valami jele, nem?
Kicsit füstöl igaz az autó (nem mint egy traktor, csak mint egy dízel), de a fogyasztás kiváló, az olaj fekete ugyan, de nem fogy számottevően, nincs gázolajszaga, stb.
Szerintetek? (Gyorsan írjatok, mert mintha a gyerekem lenne beteg, úgy be vagyok ...va!) Köszi  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.19 17:30:19
Idézetet írta: captainsun - 2011.02.19 06:59:26
Szerintetek? (Gyorsan írjatok, mert mintha a gyerekem lenne beteg, úgy be vagyok ...va!) Köszi  :helpsmilie:
Ha az autód rendben működik, az olajszintje rendben van, és számottevő olajfogyasztás sincs, akkor használd egészséggel  :yes: ... És felejtsd el az ilyen hülye vészmadarakat. Nem is értem, hogy tulajdonképpen miféle hibára gondolt. Ha az autódban tényleg csak 138 ezer km van, odafigyelve használod, és rendszeresen ellenőrzöd az olajszintet, akkor szerintem nincs miért aggódnod.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.19 20:57:08
Idézetet írta: captainsun - 2011.02.19 06:59:26
:helpsmilie: S E G Í T S É G ! ! !  :cry:
Szevasztok!
Teljesen kétségbe vagyok esve, most regisztráltam, nagyjából átfutottam a fórumot, de amit tegnap hallottam, sehol, senkitől nem hallottam még. Egy 2004. 12. havi Avensis 2.0 D4D-m van 138.000 km-rel, amit nagyon szeretek. Tegnap vitte el a szerelő-barátom második műszakira. Mivel közel egy éve az izzítógyertyáim nem működtek, itt volt az ideje kicserélni. (Sosem volt gond az indítással, igazából izzítás nem is kéne.)
DE: a szerelőmnél volt egy öreg autószerelő, aki több, mint tíz évet lehúzott a Toyota-szervízben. Állítása szerint ez a motor a Toyota nagy baklövése, amit a nálam tapasztaltak állítólag alá is támasztottak. Kivette a szerelőm az izzítógyertyákat, és vastagon állt rajta az OLAJ! A "vendég" szaki szerint típushiba, szabaduljak meg az autótól. A tömítéseknél összeengedhet a gázolaj és az olaj, illetve a gyűrűim kopottak lehetnek, ezért olajosak  gyertyák, továbbá a másik hiba miatt felhígulhat az olaj és szétverheti így a csapágyakat. Főleg az egyes hengernél volt tiszta fekete olaj a gyertyán. Állítólag típushiba, mégsem hallottam/olvastam ilyet még. Egyszer már volt három éves korában olyan bajom, hogy a teljesítmény ELTŰNT, a végsebesség kb. 80 km/óra lett, egyéb tünet (fogyasztásnövekedés, füstölés, nehéz indítás, stb. nem volt.) Ekkor a Toyota Magyarország egy hónapig legózott az autómon, végül 800.000 FT volt a végösszeg, amit végül nem kellett kifizetnem. A szaki szerint ezek a tömítések miatt lehetett a baj, de akkor még annyira nem voltak képben a hiba okával kapcsolatban, de már tisztán látnak és nehogy mégegyszer ez legyen...
Viszont, ha az olajba gázolaj kerül, és felhordaná az égéstérbe, akkor annak lenne valami jele, nem?
Kicsit füstöl igaz az autó (nem mint egy traktor, csak mint egy dízel), de a fogyasztás kiváló, az olaj fekete ugyan, de nem fogy számottevően, nincs gázolajszaga, stb.
Szerintetek? (Gyorsan írjatok, mert mintha a gyerekem lenne beteg, úgy be vagyok ...va!) Köszi  :helpsmilie:
A "káposztáskő" jelenségekkel, saját egészséged érdekében, ne foglalkozz!
Az 'öreg szaki' nem tett vételi ajánlatot? :hmmmm:
A tömítéseknél a motorolaj és az üzemanyag vajon hogyan is keveredhetne ha teljesen elválasztott a két rendszer? :eek:
(Az meg hogy (teljes) izzítás nélkül is indul, éppen a kompresszióhiányt cáfolja! (gondolom én a benzines, aki hajtott már öngyulladóst))
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.19 21:26:25
Idézet
A tömítéseknél a motorolaj és az üzemanyag vajon hogyan is keveredhetne ha teljesen elválasztott a két rendszer?
Az injektorok visszafolyó ága bent van a szelepfedél alatt. Így ha ott a tömítések rosszak, akkor a gázolaj belemehet a motorolajba. De ez látványos motorolajszint növekedést okozna!

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.19 21:34:00
Na, hát ezért (is) írtam, hogy amíg az olajszint rendben van, és más hibajelenség sincs, kár parázni  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.20 09:32:32
Köszönöm a hozzászólásokat!
Én is így gondoltam, ahogy írtátok, de azért kell a megerősítés. Tudjátok, a több szem többet lát - elv itt is működik, még ha átvitt értelemben is. Az autónak első tulaja vagyok, az első (és lehet, hogy az utolsó) ilyen szép és elegáns autóm, de ha nem is így lenne, akkor is elgondolkodtam volna. Semmi tünet nincs, csak a "Toyota-szaki" elmélete. Mondjuk, azt tényleg nem értem, hogy állt az izzítógyertyákon (főleg az egyes hengernél) vastagon a fekete csöpögős olaj. Ez most volt először tapasztalható, kb. egy éve, mikor a hibajel forrásának ellenőrzése miatt az izzítógyertyákat kiszedte a szerelőm mérés céljából, akkor nem volt rajtuk olaj. Visszaellenőrzés miatt egy hét múlva kiszedem őket és ismét megnézem. Azt mindenképpen megírom, ha érdekel titeket. De addig is maradok a fórumon.
Ha van még ötlet, szívesen várom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.20 11:08:34
Idézet
Ez most volt először tapasztalható, kb. egy éve, mikor a hibajel forrásának ellenőrzése miatt az izzítógyertyákat kiszedte a szerelőm mérés céljából, akkor nem volt rajtuk olaj.
Az izzítógyertyákat ki sem kell venni mérés miatt, csak a cseréhez! Lehet másik szerelőt kellene keresned  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.20 12:26:35
Ez igaz. Én is kérdeztem tőle, hogy miért vette ki, de már nem emlékszem a válaszra, csak arra, hogy ő is tudja.
Ezt a "dobd ki gyorsan az autód" dumát viszont nem ő mondta, hanem egy "igazi (ex)Toyota-szalonos" szerelő. Lehet, hogy nem elég sok szalonban jártam eddig, de nincs jó tapasztalatom velük szemben. Legyen ez bármilyen típus, illetve autó, teherautó, vagy motorkerékpár. Olyan baromságokat tudtak szinte mindenhol mondani, hogy elképesztő. REMÉLEM, HOGY EZ A NAGY HIBA DIAGNOSZTIKA IS HASONLÓ.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.02.20 14:21:38
Idézetet írta: captainsun - 2011.02.20 12:26:35
Ez igaz. Én is kérdeztem tőle, hogy miért vette ki, de már nem emlékszem a válaszra, csak arra, hogy ő is tudja.
Ezt a "dobd ki gyorsan az autód" dumát viszont nem ő mondta, hanem egy "igazi (ex)Toyota-szalonos" szerelő. Lehet, hogy nem elég sok szalonban jártam eddig, de nincs jó tapasztalatom velük szemben. Legyen ez bármilyen típus, illetve autó, teherautó, vagy motorkerékpár. Olyan baromságokat tudtak szinte mindenhol mondani, hogy elképesztő. REMÉLEM, HOGY EZ A NAGY HIBA DIAGNOSZTIKA IS HASONLÓ.

Ja azt el is felejtettem írni hogy nagyon kell vigyázni ezekkel a maszek műhelyekben időző, a szerelő haverja, volt kollégája ,vagy éppen csak ivó cimborája szintű emberekkel. Úgy érzik ők vannak otthon és csak ők értenek az autódhoz senki más.... Azt hiszem mindenki találkozott már ilyennel :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.20 14:31:05
Ez igaz, de állítása szerint hozzájuk a szalon szervízébe folyamatosan ezzel a típushibával hozták be a 2.0 D4D-ket. Most kkor mi van?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.02.20 14:40:42
Idézetet írta: captainsun - 2011.02.20 14:31:05
Ez igaz, de állítása szerint hozzájuk a szalon szervízébe folyamatosan ezzel a típushibával hozták be a 2.0 D4D-ket. Most kkor mi van?

Te hát hozzánk még 1  autó nem jött ezzel. Nem tom az ember merre fele működött.Azt nem mondom hogy nincsenek hibák de másfélék.Lendkerék szokott lenni,injektor szokott lenni.meg magas nyomású pumpa.Most hirtelen nem is jut eszembe több. Az olajak össze keveredése előfordulhat elvileg volt is nálunk 1 hilux ezzel,annál miko kihuztad a nívó pálcát 1.5cm el feljebb volt a maxnál ,meg nem fekete dízel olaj volt a pálcán hanem ilyen átláccccó híg  cucc.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.20 20:45:12
Hát ez az... Lehet hallani néhány jellemző hibáról a 2.0 D-4D-vel kapcsolatosan, de ez nem tartozik közéjük. Szerintem az az ember kamuzott  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.21 07:27:25
Remélem, hogy kamuzott, bár meg kell mondanom, nem volt valami jó hétvégém. ábon kihordtam egy szívinfarktust, és két agyérgörcsöt.  :D
Nem tudom lenne-e értelme ennek a "szakinak" a volt munkahelyére (Toyota-szalon) bemenni, és megkérdezni, mi az izé?!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.21 08:32:45
Melyik ez a szalon, ha szabad kérdezni?  ;)
Amúgy ha van valamilyen negatív, vagy akár pozitív kritikád egy szalonnal kapcsolatban, leírhatod a véleményedet, megoszthatod a tapasztaltakat az adott fórumban.  :yes:  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.21 14:05:18
(Most) Szombathelyen lakom, valószínű a szerelő is. Igaz, nem kérdeztem, hogy hol praktizált.
Véleményt nem tudok mondani a szalonról, egyszer jártam benn, elég közömbösek voltak, biztos azért, mert látták, hogy teherautóval érkeztem, nem egy gyönyörű (akkor) alig 3 éves gyönyörű fekete Avensissel.  :lol: Ez után döntöttem úgy, hogy saját "független" szerelőt keresek.
Az autót Szolnokon vettem, a véleményem róluk az, hogy jó értelemben vett kereskedők, nagyon jó volt a hozzá(m)állásuk, annyira, hogy Pestről elmentem Szolnokra autót venni.
Mikor Pesten laktam, a Mogyoródi útra tévedtem egyszer riasztóhiba miatt, le se  :censored: -tak, de mikor végre valaki hozzám szólt (a maga gusztustalan módján), az adott hibát INGYEN néhány perc alatt elhárította. Úgyhogy megbocsájtottam.  :D
Eddig ennyi Toyota szalonban jártam...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.21 15:12:47
Szombathelyen van saját bejáratú klubos szerelőnk  :yes:
(pár h.sz.sal ezelőtt értekeztél vele)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.21 15:31:54
Csak nem Xanyi az?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2011.02.21 15:33:07
A helyi ex-Toyota szerelőnek nem egy fehér lépcsős hátú Carinája van? Állítólag jó szaki, de amikor vétel után hozzá vittem a Carinát átnézésre, akkor az első úttal úgy navigált az aknája fölé, hogy 1 kerékkel frankón belecsúsztam! Én semmit nem láttam, ő meg csak mutatta, hogy menjek még, menjek még. Utána csak hebegett habogott, én meg azóta nem voltam nála...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.21 15:35:27
De
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.21 17:07:23
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.21 15:33:07
A helyi ex-Toyota szerelőnek nem egy fehér lépcsős hátú Carinája van? Állítólag jó szaki, de amikor vétel után hozzá vittem a Carinát átnézésre, akkor az első úttal úgy navigált az aknája fölé, hogy 1 kerékkel frankón belecsúsztam! Én semmit nem láttam, ő meg csak mutatta, hogy menjek még, menjek még. Utána csak hebegett habogott, én meg azóta nem voltam nála...

Fehér Carina? Lemaradtam valamiről?  :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.21 18:44:33
Beazonosították a "földieket".
Azt írták, hogy van egy igazi Toyota-szaki köztünk. Erre kérdeztem rá, hogy Xanyi?
Ha igen, akkor még jobban megnyugtatott, amiket írtál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2011.02.21 18:44:57
Nem nekem, hanem az ex Toyotás szervizfőnöknek van olyanja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.21 20:51:47
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.21 18:44:57
Nem nekem, hanem az ex Toyotás szervizfőnöknek van olyanja.

Igen. Akkor tudom kire gondolsz... Viszont szerelőről volt szó, nem?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squiddy - 2011.02.22 08:55:32
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.21 20:51:47
Igen. Akkor tudom kire gondolsz... Viszont szerelőről volt szó, nem?
Szerintem csak elírás volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.22 17:23:18
Idézetet írta: squiddy - 2011.02.22 08:55:32
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.21 20:51:47
Igen. Akkor tudom kire gondolsz... Viszont szerelőről volt szó, nem?
Szerintem csak elírás volt.

Viszont ha róla van szó (mármint a fehér Carinás volt műhelyvezetőről), ő tényleg jó hírü szakember. Akkor viszont lehet velemi, mert nem hinném, hogy csak a levegőbe beszél  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.02.23 07:31:52
Tegnap kiszedtem az izzítógyertyákat. Semmi nem látszik rajtuk, olyan, amilyennek lennie kell. Tehát már ez az egy tünet is eltűnt, semmi jele nincs meghibásodásnak.
Nna, most mi van...  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.23 09:42:20
Kérdéseim lennének:
- A Meta riasztó gyárinak tekinthető egy 2004-es Ave II-nek?
- És ha igen, a kulcsban lévő elemet hogyan lehet cserélni (szétszedés, milyen elem van benne, csere után kell-e valamit kódolni/tanítani)?
- Ha nem gyári, de esetleg másnak is van ilyen, és tudja a választ az elemcserére, úgy is érdekel.
- Lőkhárítóban lévő betétek hogyan vannak rögzítve? Nem akarom eltörni a műanyagot, de valamit kellene csinálnom vele, mert valami kilazult és zörög.
- Más is tapasztalt-e olyat, hogy pl. autópályán lejtőn gázpedál nélkül, ötödikben gurulva, a lejtő végén újra gyorsítani kellene, de a gázadásra először egy pillanatra inkább megtorpan az autó és csak utána kezd el gyorsítani?
 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.23 10:14:31
Igen gyári.
Ha torpan akkor első sorban megnézném a légszűrőt, a gyertyákat és kitakarítanám a folytószelep házát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.23 10:54:38
A Meta riasztó szerintem nem gyári, a gyári az Toyota logos TVSS - de ezt szerelték be a márkakaereskedések. Őszintén szólva nem tudom milyen elem kell bele, de ők (http://www.setech.hu) a magyarországi Meta képviselet. Nekem elemcsere után nem kellett semmit tanítani - de nekem a riasztó távirányítójában volt cserélve.
Én a helyedben megkérdezném őket.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.23 14:05:04
Idézetet írta: afekete - 2011.02.23 10:54:38
A Meta riasztó szerintem nem gyári, a gyári az Toyota logos TVSS - de ezt szerelték be a márkakaereskedések. Őszintén szólva nem tudom milyen elem kell bele, de ők (http://www.setech.hu) a magyarországi Meta képviselet. Nekem elemcsere után nem kellett semmit tanítani - de nekem a riasztó távirányítójában volt cserélve.
Én a helyedben megkérdezném őket.
Azért is kérdeztem, mert az asszony Skodájában is Meta van, de ott nem a kulcsba van építve, hanem külön távirányító van. Azt már szedtem szét, de az Ave kulcsával nem szeretnék kisérletezni. Köszi a linket, megkeresem őket.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.23 14:10:07
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.23 10:14:31
Igen gyári.
Ha torpan akkor első sorban megnézném a légszűrőt, a gyertyákat és kitakarítanám a folytószelep házát.
Nemrég volt a nagyszerviz, remélem ezeket megcsinálták, és nem általában torpan, hanem a nincsgáz=alapjárat és a gázadás határán nem indul el azonnal növelve a sebességet, hanem olyan mintha a gurulás után elöször egy kicsit a fékre lépnék és csak utána a gázra (természetesen nem ezt teszem :D)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.23 16:34:48
Márkaszervízben? :) Na hát akkor kezd el nyugodtan amiket mondtam ;) Főleg a fojtószelep házát!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.23 17:31:14
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.23 16:34:48
Márkaszervízben? :) Na hát akkor kezd el nyugodtan amiket mondtam ;) Főleg a fojtószelep házát!!!

Mér? Más szervízben ha betolod az autódat olajcserére alapból meggyürüzik?  :whistling:

Idézet
Azért is kérdeztem, mert az asszony Skodájában is Meta van, de ott nem a kulcsba van építve, hanem külön távirányító van. Azt már szedtem szét, de az Ave kulcsával nem szeretnék kisérletezni. Köszi a linket, megkeresem őket.

A Meta riasztó nem gyári, de előszerettel szerelték ezt bele a márkaszervízek az autók új korában. Ha jól értem, Neked nincs külön távvezérlő hozzá, tehát nem a Metával kell felvenni a kapcsolatot. A gyári kulcsot vidd be egy óráshoz, neki van eleme is és picike csillagcsavarhúzója is  ;) Fejből nem tudom az elem típusszámát.
Jah, utána nem kell tanítani semmit!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.23 17:35:25
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.23 17:31:14
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.23 16:34:48
Márkaszervízben? :) Na hát akkor kezd el nyugodtan amiket mondtam ;) Főleg a fojtószelep házát!!!
Mér? Más szervízben ha betolod az autódat olajcserére alapból meggyürüzik?  :whistling:
"Nemrég volt a nagyszerviz"-> tehát nem csak olajcserén volt ;) Nagyszervíz alkalmából átnézhették volna, de nem tették....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.23 18:06:45
Egy nagyszervíz annyiban több mint egy olajcsere, hogy többmindent kell cserélni. De ha valami hibát nem jelez az ügyfél, akkor nem lesz megbontva az autó!
A tipushibákra ránéznek a szerelők, a fékekre ránéznek, de mutass egy bármilyen szerelőt aki fojtószelepházat tisztít karbantartásszerü szervízeléskor! Nem is kell... Csak az zavar, hogy kiemelted, hogy márkaszervíz...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.02.23 19:39:36
Figyi, szerintem sokaknak van olyan szerelője (nekem is) akihez ha elviszem egy nagyobb átnézésre és szervízre akkor elvégzi a szükséges dolgokat. Megnézi a gyertyákat és a légszűrőt és még a folytószelep házát is kitakarítja 5perc alatt. Ő márkaszervízben volt és nem tették meg, pedig nagyszervíz volt amiért asszem nem is kevés lóvét kérnek el.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.23 20:30:16
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.23 18:06:45
Egy nagyszervíz annyiban több mint egy olajcsere, hogy többmindent kell cserélni. De ha valami hibát nem jelez az ügyfél, akkor nem lesz megbontva az autó!
A tipushibákra ránéznek a szerelők, a fékekre ránéznek, de mutass egy bármilyen szerelőt aki fojtószelepházat tisztít karbantartásszerü szervízeléskor! Nem is kell....
Ne haragudj, de a nagyszerviznek arról kellene szólnia hogy átvizsgálják a kocsit és nem arról hogy csak meglesik az aktuális itinert (mi a kopórész csere)!
A buti tulajdonos honnan is tudná hogy a kocsiján mi is lehet hibás (használja és hozzászokik a hibákhoz)?
Más:
Ha gondolod mutatok szerelőt, akinek van csavarhúzója, ideje(10p), féktisztítója ránézni a fojtóházra. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.23 20:47:50
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.23 17:31:14
A Meta riasztó nem gyári, de előszerettel szerelték ezt bele a márkaszervízek az autók új korában. Ha jól értem, Neked nincs külön távvezérlő hozzá, tehát nem a Metával kell felvenni a kapcsolatot. A gyári kulcsot vidd be egy óráshoz, neki van eleme is és picike csillagcsavarhúzója is  ;) Fejből nem tudom az elem típusszámát.
Jah, utána nem kell tanítani semmit!
Kiscsavarhúzom nekem is van, próbáltam is már szétnyitni, de valami még fogja és nem merem eröltetni.
De mostmár hogy tudom, hogy nem kell tanítani, egy egyszerű elemcserét jó lenne magamnak megcsinálni, ha tudnám mi tartja még össze?
A márkaszervizen pedig ne vitatkozzatok, én a szűrő és gyertyacsere miatt említettem.
Az viszont elgondolkodtató, hogy bár az előző tulaj ugyan nem szólt a szétégett foglalatú lámpák miatt (műszaki analfabéta), de három időszakos szerviz és egy vizsgáztatás alkalmával (mind márkaszervizben) ezért nekik is észre kellett volna venni maguktól, hogy foglalat hiányában, a fókuszból kiesett izzóval a lámpa alig-alig bocsájt ki fényt magából.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.23 21:03:15
A fojtószelepházat nem szükséges tisztítani normális esetben. Minden más amit írtok természetes hogy átnézésre kerül. Márkaszervízben is...

De hagyjuk inkább...

Idézet
Kiscsavarhúzom nekem is van, próbáltam is már szétnyitni, de valami még fogja és nem merem eröltetni.
Össze van akasztva azon az oldalon ahol ráteszed a kulccsomóra. Kicsit eltolva egymáson kell szétnyitni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.23 22:13:24
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.23 21:03:15
Össze van akasztva azon az oldalon ahol ráteszed a kulccsomóra. Kicsit eltolva egymáson kell szétnyitni!
Köszi megvan, CR2016/3V.
"Lőkhárítóban lévő betétek hogyan vannak rögzítve? Nem akarom eltörni a műanyagot, de valamit kellene csinálnom vele, mert valami kilazult és zörög."
Erre esetleg tudod a választ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.23 22:30:06
Idézetet írta: captainsun - 2011.02.23 07:31:52
Tegnap kiszedtem az izzítógyertyákat. Semmi nem látszik rajtuk, olyan, amilyennek lennie kell. Tehát már ez az egy tünet is eltűnt, semmi jele nincs meghibásodásnak.
Nna, most mi van...  :hmmmm:
Most az van, hogy kezdhetsz megnyugodni  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.23 22:31:43
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.02.23 09:42:20
- Más is tapasztalt-e olyat, hogy pl. autópályán lejtőn gázpedál nélkül, ötödikben gurulva, a lejtő végén újra gyorsítani kellene, de a gázadásra először egy pillanatra inkább megtorpan az autó és csak utána kezd el gyorsítani?
Ha ezt tényleg csak egy pillanatra csinálja, akkor szvsz nem kell foglalkozni vele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.23 22:36:13
Idézetet írta: Cimbi - 2011.02.23 19:39:36
Figyi, szerintem sokaknak van olyan szerelője (nekem is) akihez ha elviszem egy nagyobb átnézésre és szervízre akkor elvégzi a szükséges dolgokat. Megnézi a gyertyákat és a légszűrőt és még a folytószelep házát is kitakarítja 5perc alatt. Ő márkaszervízben volt és nem tették meg, pedig nagyszervíz volt amiért asszem nem is kevés lóvét kérnek el.
Én még olyan szerelővel nem találkoztam, aki nekiállna fojtószelepet tisztítani, ha kell-ha nem. Én se tenném, ha szerelő lennék. Mert erre nincs szükség, ha minden rendben működik. Sőt, gyertyákat sem szokták rutinszerűen kiszedegetni és nézegetni, mert az is fölösleges, ha nincs hibajelenség.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.23 22:39:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.23 20:30:16
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.23 18:06:45
Egy nagyszervíz annyiban több mint egy olajcsere, hogy többmindent kell cserélni. De ha valami hibát nem jelez az ügyfél, akkor nem lesz megbontva az autó!
A tipushibákra ránéznek a szerelők, a fékekre ránéznek, de mutass egy bármilyen szerelőt aki fojtószelepházat tisztít karbantartásszerü szervízeléskor! Nem is kell....
Ne haragudj, de a nagyszerviznek arról kellene szólnia hogy átvizsgálják a kocsit és nem arról hogy csak meglesik az aktuális itinert (mi a kopórész csere)!
De, a nagyszervíz (meg minden más kötelezően előírt szervíz) pontosan arról szól, hogy van egy itinerjük, hogy a gyár szerint (!) mit kell átnézni/végrehajtani, és aszerint járnak el. Én nem is értem, mégis hogy máshogy lehetne ezt elképzelni? Ne bontsák szét 15 ezrenként mindjárt a sebváltót is, ellenőrizni, hogy nem kezd-e elkopni a nyelestengely-csapágy  ;) ?

Ja, és persze mindezt minél olcsóbban  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.23 22:53:45
Köszi Palaczk! Nagyon jól látod a dolgokat...

Idézet
"Lőkhárítóban lévő betétek hogyan vannak rögzítve? Nem akarom eltörni a műanyagot, de valamit kellene csinálnom vele, mert valami kilazult és zörög."
Erre esetleg tudod a választ?
Sorry, elsiklottam felette.
A sarokvédő diszlécekről van szó? Az egyik vége beleakasztva majd a másik vége belepattintva. De hogy kivedd ahhoz mindenképpen hátulról kell kinyomni (tehát le kell venni a lökhárítót), mert ami bepattan az belül szétnyílik. Össze kell nyomni. Magyarúl ha csak simán nekiállsz kívülről feszegetni akkor összesérted a lökhárítót, a diszcsík pedig eltörik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.02.24 08:52:55
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.23 22:39:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.23 20:30:16
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.23 18:06:45
Egy nagyszervíz annyiban több mint egy olajcsere, hogy többmindent kell cserélni. De ha valami hibát nem jelez az ügyfél, akkor nem lesz megbontva az autó!
A tipushibákra ránéznek a szerelők, a fékekre ránéznek, de mutass egy bármilyen szerelőt aki fojtószelepházat tisztít karbantartásszerü szervízeléskor! Nem is kell....
Ne haragudj, de a nagyszerviznek arról kellene szólnia hogy átvizsgálják a kocsit és nem arról hogy csak meglesik az aktuális itinert (mi a kopórész csere)!
De, a nagyszervíz (meg minden más kötelezően előírt szervíz) pontosan arról szól, hogy van egy itinerjük, hogy a gyár szerint (!) mit kell átnézni/végrehajtani, és aszerint járnak el. Én nem is értem, mégis hogy máshogy lehetne ezt elképzelni? Ne bontsák szét 15 ezrenként mindjárt a sebváltót is, ellenőrizni, hogy nem kezd-e elkopni a nyelestengely-csapágy  ;) ?

Ja, és persze mindezt minél olcsóbban  :yes:
Én eddig valahányszor vittem időszakos szervizre a kocsit, mindig megkérdezték, hogy van-e valami panasza, észrevétele. Ilyenkor kell elmondani, hogy teszem azt gázadásnál egy kicsit megtorpan, mintha nyöszörögnének a fékek, stb.. És akkor megnézik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.24 09:08:48
tőlem is mindig megkérdezték eddig. akkor nyögtem be, hogy nem túl jók a fényszórók :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.24 12:14:48
Idézetet írta: music - 2011.02.24 08:52:55
Én eddig valahányszor vittem időszakos szervizre a kocsit, mindig megkérdezték, hogy van-e valami panasza, észrevétele. Ilyenkor kell elmondani, hogy teszem azt gázadásnál egy kicsit megtorpan, mintha nyöszörögnének a fékek, stb.. És akkor megnézik.
Persze, ez így OK  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.24 18:48:14
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.23 22:39:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.23 20:30:16
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.23 18:06:45
Egy nagyszervíz annyiban több mint egy olajcsere, hogy többmindent kell cserélni. De ha valami hibát nem jelez az ügyfél, akkor nem lesz megbontva az autó!
A tipushibákra ránéznek a szerelők, a fékekre ránéznek, de mutass egy bármilyen szerelőt aki fojtószelepházat tisztít karbantartásszerü szervízeléskor! Nem is kell....
Ne haragudj, de a nagyszerviznek arról kellene szólnia hogy átvizsgálják a kocsit és nem arról hogy csak meglesik az aktuális itinert (mi a kopórész csere)!
De, a nagyszervíz (meg minden más kötelezően előírt szervíz) pontosan arról szól, hogy van egy itinerjük, hogy a gyár szerint (!) mit kell átnézni/végrehajtani, és aszerint járnak el. Én nem is értem, mégis hogy máshogy lehetne ezt elképzelni? Ne bontsák szét 15 ezrenként mindjárt a sebváltót is, ellenőrizni, hogy nem kezd-e elkopni a nyelestengely-csapágy  ;) ?

Ja, és persze mindezt minél olcsóbban  :yes:
Kedves Palaczk!
Neked megtalálta a szerviz a fényszóróhibát(?), méltányos, féláron cserélték (bár tudták, ahogyan mindenki tudja hogy típushiba)!
Igazad van: minél olcsóbban javítani, minél több költséget áthárítani!
A 'nyelestengely'-ről csak annyit: ha a motor nem működik jól az szívás, de a kormánymű, fék, világítás, futómű tökéletes állapota közvetlenül az életed érinti (hű de faja fogalmazás)!
Xanyinak
A hibákhoz hozzászoksz, nem is veszed észre a legtöbb rendellenes működést (lassan épülnek fel), a szerviz gyakorlott szerelőinek kellene felderíteni/felismerni ezeket.
Szerintem a nagyszerviznél egy menetpróba sok mindent kideríthetne.

Ne értsetek félre, imádom az autót, de ostoba hibák megkeserítik a használat örömét!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.24 19:10:31
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.24 18:48:14
Kedves Palaczk!
Neked megtalálta a szerviz a fényszóróhibát(?), méltányos, féláron cserélték (bár tudták, ahogyan mindenki tudja hogy típushiba)!
Igazad van: minél olcsóbban javítani, minél több költséget áthárítani!
A 'nyelestengely'-ről csak annyit: ha a motor nem működik jól az szívás, de a kormánymű, fék, világítás, futómű tökéletes állapota közvetlenül az életed érinti (hű de faja fogalmazás)!
Xanyinak
A hibákhoz hozzászoksz, nem is veszed észre a legtöbb rendellenes működést (lassan épülnek fel), a szerviz gyakorlott szerelőinek kellene felderíteni/felismerni ezeket.
Szerintem a nagyszerviznél egy menetpróba sok mindent kideríthetne.
Szerintem kell is menetpróbát tartaniuk  :hmmmm: ... Legalábbis a kaposvári Koto pl. szokott.

Kormánymű, fék, világítás stb.: asszem, ezek ellenőrzése minden szervíz része... Amúgy viszont nem erről volt szó, hanem konkrétan arról, hogy kellene-e a szervíznek rutinszerűen fojtószelep(ház)et ellenőriznie, tisztítania.

Fényszóró: nem, nem találták meg... Hogyan is találták volna? Ahhoz sötétben kellett volna menniük a kocsival. Amúgy akkor, 2009 tavaszán még jóval szűkebb körben volt csak ismert a jelenség.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.24 20:12:44
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.24 19:10:31
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.24 18:48:14
Kedves Palaczk!
Neked megtalálta a szerviz a fényszóróhibát(?), méltányos, féláron cserélték (bár tudták, ahogyan mindenki tudja hogy típushiba)!
Xanyinak
A hibákhoz hozzászoksz, nem is veszed észre a legtöbb rendellenes működést (lassan épülnek fel), a szerviz gyakorlott szerelőinek kellene felderíteni/felismerni ezeket.
Szerintem a nagyszerviznél egy menetpróba sok mindent kideríthetne.
Az én autómat a korábbi tulaj a márkaszervizzel vizsgáztatta le, és a vizsgán viszont a fényszóró műszeres vizsgálata nem opció hanem vizsgatétel, ezzel együtt is maradt a balesetveszélyes szétolvadt foglalat.
A riasztóra visszatérve, a meghibásodásakor használatos hardver-kulcs lyukát hová szokták rejteni, mert eddig még nem sikerült megtalálnom?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.24 20:14:02
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.24 19:10:31
..Amúgy viszont nem erről volt szó, hanem konkrétan arról, hogy kellene-e a szervíznek rutinszerűen fojtószelep(ház)et ellenőriznie, tisztítania.
Az enyémen a márkaszervizelt motornál, a 180e-es (már független) szerviznél, kormos szutyok volt a házban.
Én sem vettem észre az enyhén ingadozó alapjáratot, megszoktam.
Annyi történt csak, hogy egy túlbuzgó szerelőt találtam, aki javított.
Persze hogy nem kell rutinszerűen tisztítani!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.24 20:27:03
Más, de az AveII. xenonhoz kapcsolódó.
Eltűntek a vateráról a vakult xenonok, a használtautó linkjén még van egy pár (ha még él a hirdetés)!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.24 20:27:51
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.24 20:14:02
Az enyémen a márkaszervizelt motornál, a 180e-es (már független) szerviznél, kormos szutyok volt a házban.
Én sem vettem észre az enyhén ingadozó alapjáratot, megszoktam.
Annyi történt csak, hogy egy túlbuzgó szerelőt találtam, aki javított.
Persze hogy nem kell rutinszerűen tisztítani!
A konkrét (szerintem értelmetlen) vitán túllépve: én is tervezem, hogy legközelebb kipucoltatom a fojtószelep környékét Koto-ékkal. Most úgyis kell majd vinnem a kocsit nemsokára, megjött az értesítés (az előző tulajhoz, jó reggelt...) a visszahívásban való érintettségről. Egy füst alatt megnézetem alighanem ezt is. Mert továbbra is adott a kocsi (kezdetektől meglévő) hiányossága: bemelegedőben lévő (se hideg, se meleg) motorral emelkedőn gyenge teljesítmény, kismértékben rángató gyorsítás. Lehet, hogy ez áll a hátterében, fene tudja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.24 20:48:16
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.24 20:27:51
A konkrét (szerintem értelmetlen) vitán túllépve....
Igazad van, hiba a semmit ragozni!
Irodalmi munkásságom része volt a Hsz. (Ha nem értesz vele egyet, bizisten beperellek ;))
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kmr - 2011.02.24 21:09:43
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.02.24 20:12:44
Az én autómat a korábbi tulaj a márkaszervizzel vizsgáztatta le, és a vizsgán viszont a fényszóró műszeres vizsgálata nem opció hanem vizsgatétel, ezzel együtt is maradt a balesetveszélyes szétolvadt foglalat.
A műszaki vizsgán a fényszórók vizsgálata sokadlagos jelentőségű. Még a Mozaik utcai NKH-s vizsgaállomáson is csak elétolják a műszert amivel a beállítást ellenőrzik - és ennyi. Evvel a csökkent fényerőt nem fogják megállapítani és külön a lámpatestet sem ellenőrzik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.24 21:16:13
Idézetet írta: kmr - 2011.02.24 21:09:43
A műszaki vizsgán a fényszórók vizsgálata sokadlagos jelentőségű. Még a Mozaik utcai NKH-s vizsgaállomáson is csak elétolják a műszert amivel a beállítást ellenőrzik - és ennyi. Evvel a csökkent fényerőt nem fogják megállapítani és külön a lámpatestet sem ellenőrzik.
Szomorú, de hihető!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.25 01:07:25
Amennyire tudom, nálunk "szigorúbb" országokban sincs ez másként. Amit egy műszaki vizsgán ésszerű keretek között biztosan ellenőrizni lehet, az a fényszóró alapvető működőképessége, mechanikai épsége (már amennyi ebből kívülről látható), és beállítása. A foncsor ellenőrzése pl. némely (egyre több!) típusnál aránytalanul sok munkával járna...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.02.25 09:09:27
Idézetet írta: kmr - 2011.02.24 21:09:43
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.02.24 20:12:44
Az én autómat a korábbi tulaj a márkaszervizzel vizsgáztatta le, és a vizsgán viszont a fényszóró műszeres vizsgálata nem opció hanem vizsgatétel, ezzel együtt is maradt a balesetveszélyes szétolvadt foglalat.
A műszaki vizsgán a fényszórók vizsgálata sokadlagos jelentőségű. Még a Mozaik utcai NKH-s vizsgaállomáson is csak elétolják a műszert amivel a beállítást ellenőrzik - és ennyi. Evvel a csökkent fényerőt nem fogják megállapítani és külön a lámpatestet sem ellenőrzik.
Hát annyival azért összetettebb a dolog, hogy a szerviz (remélem) nem csak levizsgáztatta az autót, hanem (remélem) fel is készítette az autót a vizsgára, aminek azért a műszer elétolásnál egy kicsit többnek kellene lennie. És hozzáteszem még, hogy az ÖAMTC szerelője, ahová egy vasárnap be kellett ugranom új akkumulátorért (miért ne külföldön, sieléskor adja meg magát), külön kérés nélkül, önállóan, műszer nélkül, nappal, azonnal észrevette a fényszóró fényének hiányosságát, és belenézve Ő állapította meg hogy fényszóró cserés lesz, mert az izzót csak a "villanydrót" tartja a körülbelüli helyén, körülötte foglalat egyáltalán nincs.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.02.25 09:54:00
Idézetet írta: kmr - 2011.02.24 21:09:43
A műszaki vizsgán a fényszórók vizsgálata sokadlagos jelentőségű. Még a Mozaik utcai NKH-s vizsgaállomáson is csak elétolják a műszert amivel a beállítást ellenőrzik - és ennyi. Evvel a csökkent fényerőt nem fogják megállapítani és külön a lámpatestet sem ellenőrzik.

Nekem a márkaszerviz a vak xenonok miatt ki sem hívta az NKH-s embert műszakiztatni és vissza sem kaptam a kocsit, mondván: veszélyes vele közlekedni. Több, mint egy hétig voltam kocsi nélkül, amíg le nem zajlott a méltányossági, fényszóró csere, majd vizsga.  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.25 13:13:52
Valahogy ez lenne a normális vizsga és eljárás  :yes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.25 15:37:02
Ez is vizsgaállomás függő, hogy ki mennyire alapos.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zozzancs - 2011.02.25 15:54:49
Hello!

Kinéztem magamnak egy 1.8 VVTi 2000-res évjáratú Avensis-t.
Arra lennék kíváncsi, hogy a vételi utáni szokásos (?) vezérlés csere - szíjak, görgők, esetleg vízpumpa kb milyen összegbe kerülnek.
Természetesen egy ilyen korú autót már nem márkaszervízbe terveztem vinni :)
Köszi szépen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.02.25 16:19:05
Vezérléscsere VVTi-n nem kell. Az szíj kb. 10e márkakereskedésben is. Nekem szíj, olaj, szűrők volt kb 50e márkaszervben a vásárlás után. Vízpumpát nem cseréltek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zozzancs - 2011.02.25 16:59:14
Idézetet írta: afekete - 2011.02.25 16:19:05
Vezérléscsere VVTi-n nem kell. Az szíj kb. 10e márkakereskedésben is. Nekem szíj, olaj, szűrők volt kb 50e márkaszervben a vásárlás után. Vízpumpát nem cseréltek.

Abszolút MEGALIKE !!


Most is japán kocsim van, de kicsit öregecske, és volt egy - nem is olyan kósza -  gondolatom, hogy németre váltok.
Hetekig néztem őket, és azt kell mondjam olyan foshegyek és trágyatávlatok nyíltak meg előttem, ami sosem gondoltam volna :D

Most meg arra számítottam valamelyikőtök megmondja, hogy hát az van hogy ritkán kell cserélni bármit is, de akkor drága, és így van ez ezzel is => 200 ropi.
Erre jössz és közlöd, hogy márkaszervízben 50 ?!? :D

Nézzetem homárnak, de most úgy meglölelném a kollégát  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zozzancs - 2011.02.25 18:34:02
Idézetet írta: afekete - 2011.02.25 16:19:05
Vezérléscsere VVTi-n nem kell. Az szíj kb. 10e márkakereskedésben is. Nekem szíj, olaj, szűrők volt kb 50e márkaszervben a vásárlás után. Vízpumpát nem cseréltek.

Mégegy kérdést, ha szabad:
Létezik olyan hogy 200 000-res kötelező / melegen ajánlott szervíz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.25 18:36:23
Idézetet írta: zozzancs - 2011.02.25 15:54:49
Hello!

Kinéztem magamnak egy 1.8 VVTi 2000-res évjáratú Avensis-t.
Arra lennék kíváncsi, hogy a vételi utáni szokásos (?) vezérlés csere - szíjak, görgők, esetleg vízpumpa kb milyen összegbe kerülnek.
Természetesen egy ilyen korú autót már nem márkaszervízbe terveztem vinni :)
Köszi szépen!
nézz utána, hogy nem cserélték-e ki a motorját. Kollégámnak ugyanilyen kocsija van és abban 80ezer km-nél kicserélték a motor.
Pontosan nem tudom mi volt a hibajelenség, de azt mondta a toyota nem ismerte el gyárihibának, de ingyen kicserélték a motorját.
Erre érdemes rákérdezni, hogy eredeti-e a motor benne vagy cserélt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.25 19:26:43
Idézetet írta: zozzancs - 2011.02.25 18:34:02
Idézetet írta: afekete - 2011.02.25 16:19:05
Vezérléscsere VVTi-n nem kell. Az szíj kb. 10e márkakereskedésben is. Nekem szíj, olaj, szűrők volt kb 50e márkaszervben a vásárlás után. Vízpumpát nem cseréltek.

Mégegy kérdést, ha szabad:
Létezik olyan hogy 200 000-res kötelező / melegen ajánlott szervíz?

Elvileg 200 ezres nincs, 195-ös és 210-es van, de egy ennyit futott autónál úgysem ezzel kell törődni, hanem megvétel után le kell cserélni mindent ami folyik és mindent ami szűrő +ékszíjat, és akkor minden 0-ról indul. Ki tudja mennyire tartották be elötte a csereperiódusokat!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.25 19:49:29
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.25 19:26:43
Idézetet írta: zozzancs - 2011.02.25 18:34:02
Idézetet írta: afekete - 2011.02.25 16:19:05
Vezérléscsere VVTi-n nem kell. Az szíj kb. 10e márkakereskedésben is. Nekem szíj, olaj, szűrők volt kb 50e márkaszervben a vásárlás után. Vízpumpát nem cseréltek.

Mégegy kérdést, ha szabad:
Létezik olyan hogy 200 000-res kötelező / melegen ajánlott szervíz?

Elvileg 200 ezres nincs, 195-ös és 210-es van, de egy ennyit futott autónál úgysem ezzel kell törődni, hanem megvétel után le kell cserélni mindent ami folyik és mindent ami szűrő +ékszíjat, és akkor minden 0-ról indul. Ki tudja mennyire tartották be elötte a csereperiódusokat!

meg a vezérműszíjat
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.25 19:54:06
Idézet
meg a vezérműszíjat

Tessék olvasni. VVT-i motor láncos! :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.25 21:13:53
Csak még egy kicsit visszalépve az Avenis II.-esek xenonproblémájához és azok megoldásaihoz.
Ma hoztam el a Garanciától az újrafoncsorozott fényszórókat és be is tetettem őket.
Háát....
Világítanak, mint állat!
Kemény 1400 pénzért kaptak LED-es helyzetjelzőt ami színhőmérsékletben harmonizál az 5800 K-es izzóval.

Az eladóval megvitattuk a vakulás lehetséges okait:

1,  Kizárva a túlmelegedés okozta 'foncsor-leégést', a xenon kevesebb hőt termel mint egy halogén és az a foncsort nem károsítja legfeljebb a foglalatot!

2, UV hatás is kizárva, fémek ilyen kis energiájú UV hatásra nem párolognak ennyire és az izzók UV-B mentesek (nem beszélve arról, hogy ilyen mértékű UV terhelés a külső búra plexijét belülről megette volna, mert csak a külső oldalt védi UV álló bevonat).

3, A higany kérdés. Az izzóból kipárolgó higany 'oldatba' tudja vinni a foncsor anyagát, ami okozhatna ilyen problémát. A helyzet az hogy az általam  használt izzók (Hella D2S, egyébként GE magyar gyártmány) kifejezetten higanymentesként szerepelnek! A gyári Philips izzók esetén a vakulás megtörtént, de ezeknél nincs tapasztalatom/információm a higanytartalomról.
Agyaltunk itt a D4S izzókról, elvileg berakhatóak és garantáltan higanymentesek (nem értek a dologhoz, de állítólag más a gyártási technológia) viszont nem ajánlják azokhoz a típusokhoz ahol a kiégett izzóra figyelmeztető rendszer van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.25 21:17:32
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.25 21:13:53
3, A higany kérdés. Az izzóból kipárolgó higany 'oldatba' tudja vinni a foncsor anyagát, ami okozhatna ilyen problémát. A helyzet az hogy az általam  használt izzók (Hella D2S, egyébként GE magyar gyártmány) kifejezetten higanymentesként szerepelnek! A gyári Philips izzók esetén a vakulás megtörtént, de ezeknél nincs tapasztalatom/információm a higanytartalomról.
Agyaltunk itt a D4S izzókról, elvileg berakhatóak és garantáltan higanymentesek (nem értek a dologhoz, de állítólag más a gyártási technológia) viszont nem ajánlják azokhoz a típusokhoz ahol a kiégett izzóra figyelmeztető rendszer van.
Akkor mégiscsak itt lesz a kutya elásva  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.25 21:39:43
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.25 21:17:32
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.25 21:13:53
3, A higany kérdés. Az izzóból kipárolgó higany 'oldatba' tudja vinni a foncsor anyagát, ami okozhatna ilyen problémát. A helyzet az hogy az általam  használt izzók (Hella D2S, egyébként GE magyar gyártmány) kifejezetten higanymentesként szerepelnek! A gyári Philips izzók esetén a vakulás megtörtént, de ezeknél nincs tapasztalatom/információm a higanytartalomról.
Agyaltunk itt a D4S izzókról, elvileg berakhatóak és garantáltan higanymentesek (nem értek a dologhoz, de állítólag más a gyártási technológia) viszont nem ajánlják azokhoz a típusokhoz ahol a kiégett izzóra figyelmeztető rendszer van.
Akkor mégiscsak itt lesz a kutya elásva  :hmmmm:
Csak az a gond, hogy szinte csak mi Toyotások vagyunk érintettek!
Avensis lámpát hetente kettőt visznek javítani, minden más típust összesen egyet-kettőt havonta. :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.25 22:05:33
És mi lehet ebből a következtetés?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.02.25 22:20:34
Gyenge anyagminőség?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.25 22:28:11
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.25 22:05:33
És mi lehet ebből a következtetés?
Talán az hogy esetleg a gyári gőzölési eljárás és/vagy az alaptest előkészítési technológiája volt a hibás (ebben az esetben a felújított lámpák nem vakulnak meg ismét) de akkor a Valeo és Koito lámpák miért nem vakulnak meg más típusokon.
Vagy valóban hazugság a D2S higanymentessége és meg kell próbálni D4S-re váltani.
Igazából nem tudok okos lenni. :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.25 22:38:09
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.25 22:28:11
Talán az hogy esetleg a gyári gőzölési eljárás és/vagy az alaptest előkészítési technológiája volt a hibás (ebben az esetben a felújított lámpák nem vakulnak meg ismét) de akkor a Valeo és Koito lámpák miért nem vakulnak meg más típusokon.
Bingo... ezt nem értem én sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.25 23:01:41
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.25 22:38:09
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.25 22:28:11
Talán az hogy esetleg a gyári gőzölési eljárás és/vagy az alaptest előkészítési technológiája volt a hibás (ebben az esetben a felújított lámpák nem vakulnak meg ismét) de akkor a Valeo és Koito lámpák miért nem vakulnak meg más típusokon.
Bingo... ezt nem értem én sem.

Én pont fordítva okoskodok...
Rengeteg autóban van D2-es xenonizzó, mégsem jár így a fényszórójuk. Sőt. Továbbmegyek. Mindenféle ócska utólagos xenonégőtől sem vakul meg a halogénre tervezett lámpatest sem. Úgyhogy hiába tud jó minőségü lámpát csinálni a Koito, az Ave lámpák nem sikerültek... Minden Ave lámpa Koito, nem? Valeo nincs. Vagy rosszúl tudnám?
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: totyi - 2011.02.26 02:17:03
Idézetet írta: totyi - 2009.08.24 21:33:49
2005 juniusi Toyota Avensis D4D-m van. Már pár ezer kilométernél nyikorgott a kuplung pedál, ezt szakszervizben olajozgatták meg még nem tudom mit, de a nyikorgás nem szűnt meg, sőt már nagyon kemény a kuplung, a régi szerelőm szerint cseréni kell. (mostanáig a kocsi csak szakszervízben volt, ők nekik ez nem tűnt fel).Jelenleg cca 75 000 van az autóban, a szervízében jeleztem a problémát, most már nekik is kemény a kuplung (eddig nem de eddig garanciális volt)  Kérem ha ti is tapasztaltatok hasonlót írjatok. Jó lenne ha minél többen írnátok.Esetleg tud valaki megoldást. Köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.26 07:15:52
 
Idézet
Agyaltunk itt a D4S izzókról, elvileg berakhatóak és garantáltan higanymentesek (nem értek a dologhoz, de állítólag más a gyártási technológia) viszont nem ajánlják azokhoz a típusokhoz ahol a kiégett izzóra figyelmeztető rendszer van.

Mint már írtam többször a 2006-os D-cat-em lámpája tökéletes,az eredeti van benne.Viszont D4S izzók vannak benne gyárilag.Akkor lehet,hogy emiatt nem vakultak meg?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.26 08:52:41
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.26 07:15:52

Agyaltunk itt a D4S izzókról, elvileg berakhatóak és garantáltan higanymentesek (nem értek a dologhoz, de állítólag más a gyártási technológia) viszont nem ajánlják azokhoz a típusokhoz ahol a kiégett izzóra figyelmeztető rendszer van.

Mint már írtam többször a 2006-os D-cat-em lámpája tökéletes,az eredeti van benne.Viszont D4S izzók vannak benne gyárilag.Akkor lehet,hogy emiatt nem vakultak meg?
honnan tudod hogy tökéletes? csak azért kérdem mert én most kaptam újat, és, háááááát, ég és föld a különbség, pedig az előző is működött...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.26 12:17:34
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.25 23:01:41

Én pont fordítva okoskodok...
Rengeteg autóban van D2-es xenonizzó, mégsem jár így a fényszórójuk. Sőt. Továbbmegyek. Mindenféle ócska utólagos xenonégőtől sem vakul meg a halogénre tervezett lámpatest sem. Úgyhogy hiába tud jó minőségü lámpát csinálni a Koito, az Ave lámpák nem sikerültek... Minden Ave lámpa Koito, nem? Valeo nincs. Vagy rosszúl tudnám?
Nem. Nem tudod rosszul én néztem be a dolgot és anélkül hogy megnéztem volna a lámpát, írtam a Valeo-t.
Mindhárom lámpám Koito és "Made in England".
Mindamellett valóban rosszul sikerültek az Ave xenonok (de legalábbis a 2003-2006 közöttiek!
A boltos szerint két éve újítanak fel ilyen lámpákat és még nem jött vissza vakulás miatt áru (ez persze ellenőrizhetetlen és aránylag rövid idő, egy az elején felújított lámpatest foncsorának vizsgálata adhatna választ a kérdésre).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.26 12:32:44
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.26 12:17:34
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.25 23:01:41

Én pont fordítva okoskodok...
Rengeteg autóban van D2-es xenonizzó, mégsem jár így a fényszórójuk. Sőt. Továbbmegyek. Mindenféle ócska utólagos xenonégőtől sem vakul meg a halogénre tervezett lámpatest sem. Úgyhogy hiába tud jó minőségü lámpát csinálni a Koito, az Ave lámpák nem sikerültek... Minden Ave lámpa Koito, nem? Valeo nincs. Vagy rosszúl tudnám?
Nem. Nem tudod rosszul én néztem be a dolgot és anélkül hogy megnéztem volna a lámpát, írtam a Valeo-t.
Mindhárom lámpám Koito és "Made in England".
Mindamellett valóban rosszul sikerültek az Ave xenonok (de legalábbis a 2003-2006 közöttiek!
A boltos szerint két éve újítanak fel ilyen lámpákat és még nem jött vissza vakulás miatt áru (ez persze ellenőrizhetetlen és aránylag rövid idő, egy az elején felújított lámpatest foncsorának vizsgálata adhatna választ a kérdésre).
az enyém 2007-es (igaz, januári, úgyhogy lehet, hogy 2006-os gyártás, de fészliftes) és most cserélték...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.26 12:38:50
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.26 07:15:52
Mint már írtam többször a 2006-os D-cat-em lámpája tökéletes,az eredeti van benne.Viszont D4S izzók vannak benne gyárilag.Akkor lehet,hogy emiatt nem vakultak meg?
A fényszóró állapotát, tapasztalatom szerint, kétféleképpen lehet tesztelni.
Az első és dilettáns, de hasznos hogy a lámpa elé állva felülről ránézel a lencsére.
Ha fehér, egyenletes színű, kakukk a foncsor. Kékes fényt kellene látni,  a rés határozott kontúrjával (ez szinte független az izzó színhőmérsékletétől, kipróbáltam 5800K-s és 6000K-s izzóval is, csak árnyalatban különböztek)!
A második és macerásabb az hogy kiveszed a lámpát és egy fogorvosi tükörrel megnézed a a foncsort.
Ha penig tényleg a D4S a megoldás a vakulás ellen az rossz hír, vehetek egy 3. pár izzót!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.26 12:51:11
Idézetet írta: csufár - 2011.02.26 12:32:44
az enyém 2007-es (igaz, januári, úgyhogy lehet, hogy 2006-os gyártás, de fészliftes) és most cserélték...
Akkor a kérdés: Milyen izzó volt benne?
Most már nagyon érdekel a dolog!
Ráadásul már más a lámpa is, úgyhogy nem a kimaradt fényszórókat tették be.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.26 13:50:20
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.26 12:51:11
Idézetet írta: csufár - 2011.02.26 12:32:44
az enyém 2007-es (igaz, januári, úgyhogy lehet, hogy 2006-os gyártás, de fészliftes) és most cserélték...
Akkor a kérdés: Milyen izzó volt benne?
Most már nagyon érdekel a dolog!
Ráadásul már más a lámpa is, úgyhogy nem a kimaradt fényszórókat tették be.
valóban másik lámpát kaptam, kívülről is látszik, hogy más a bordázása, meg a fénye is másmilyen. fogalmam sincs, milyen izzó volt benne, de mondták, hogy azok is újak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.26 14:56:19
Idézetet írta: csufár - 2011.02.26 13:50:20

valóban másik lámpát kaptam, kívülről is látszik, hogy más a bordázása,....
Mondod, hogy a ráncfelvarrott lámpát is módosították?
Lehet hogy fagyis az első szerencsés nyertes a D4D-vel?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.26 15:20:09
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.26 14:56:19
Idézetet írta: csufár - 2011.02.26 13:50:20

valóban másik lámpát kaptam, kívülről is látszik, hogy más a bordázása,....
Mondod, hogy a ráncfelvarrott lámpát is módosították?
Lehet hogy fagyis az első szerencsés nyertes a D4D-vel?
szerintem igen. de az nem biztos, hogy a fészlift során módosítottak a lámpán, bár logikusnak tűnne...de igazából nem tudom, mert a régit nem kaptam vissza, csak szubjektíve érzem úgy, hogy nem ugyanaz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.02.26 18:46:31
Esetleg kaphatnánk egy összeszedett hozzászólást, elérhetőséggel, árral, idővel és minden mással együtt a hibáról? Betenném a Csináld Magad! topicba, mint igen fontos info...  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.02.26 18:57:07
és az Avensis II. tipushibák közé is felkerülhetne komplett leirással hogy mi okozza xenonlámpák megvakulását.
Hajrá srácok, úgy tűnik kéznyújtásnyira vagytok a hiba megoldásától :D

ui. A Toyota minden gyári xenonjába ugyanolyan Philips D2S izzót szerelt be, vagy más tipus is belekerült,
illetőleg ha eltérő tipusú izzók voltak a lámpákba, akkor mindegyik megvakult vagy ha voltak kivételek akkor azokban milyen izzó volt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.26 20:00:04
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.26 14:56:19
Idézetet írta: csufár - 2011.02.26 13:50:20

valóban másik lámpát kaptam, kívülről is látszik, hogy más a bordázása,....
Mondod, hogy a ráncfelvarrott lámpát is módosították?
Lehet hogy fagyis az első szerencsés nyertes a D4D-vel?
Hát nem tudom.A létező összes helyen a D2S-t írtak hozzá.Az ember is azt mondta ,ahol vettem az izzót.Mikor kiszedte látta csak,hogy D4S van benne. 19.500 /Db :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.26 20:56:23
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.25 21:13:53
Csak még egy kicsit visszalépve az Avenis II.-esek xenonproblémájához és azok megoldásaihoz.
Ma hoztam el a Garanciától az újrafoncsorozott fényszórókat és be is tetettem őket.
Háát....
Világítanak, mint állat!
Kemény 1400 pénzért kaptak LED-es helyzetjelzőt ami színhőmérsékletben harmonizál az 5800 K-es izzóval.
Kivalo. En is hozzajuk terveztem vinni meg par hete, csak nem igazan tudtam hogyan oldjam meg a lampa kiszerelest, meg visszaszerelest, ugyhogy egyelore halogatom. Tenyleg, te hogyan csinaltad? Ugye ha elviszem egy szervizbe kiszedetni a lampakat, akkor az autot nem tudom visszahozni, mert lampa es plane index nelkul nem lehet kozlekedni. Tovabba gondolom a hetfotol-pentekig tarto javitas ideje alatt a lokharitot nincs ertelme visszatenni sem, addig meg valahol tarolni kellene az autot (lokos nelkul a haz elott biztos nem hagynam kint, meg valaki azt hiszi bontas alatt van a kocsi, es levesz belole meg valamit :D)
Szoval hetfotol pentekig hol volt neked az autod? A szervizben mennyiert kaptak ki es tettek vissza a lampaidat? A 2 fenyszoro felujitasara nekem par hete 25 ezret mondtak, neked is annyi volt?
A helyzetjelzoket en is szeretnem LED-ekre cserelni, mert csunya szinuk van most. A gyari HID-eknek 4300K szinuk van? Vagy ott meg tudjak nekem mondani, hogy milyen van es ahhoz passzolo szinu LED-eknek tesznek be?
A bal lampam mar lassan teljesen vak, ugyhogy nagyon aktualis lenne a dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.26 21:01:50
Idézetet írta: fagyis - 2011.02.26 20:00:04
Hát nem tudom.A létező összes helyen a D2S-t írtak hozzá.Az ember is azt mondta ,ahol vettem az izzót.Mikor kiszedte látta csak,hogy D4S van benne. 19.500 /Db :helpsmilie:
Neked akkor gyarilag D4S-el szereltek a Xenon-t? Egett mar ki a HID, vagy miert kellett kivenni? a 19 500/db a D2S-re vagy a D4S-re vonatkozik?
Azon gondolkodom, ha felujittatom most a xenonokat, akkor erdemes-e D4S-re cserelni, nehogy ujra megvakuljon... A Garancianal azt mondtak, meg senki nem vitt hozzajuk vissza senki meg egyszer fenyszorot, ugyhogy lehet, az eredeti izzokkal sem vakul meg ujra. Hat, lehet, hogy az lesz, hogy izzokat most rogton nem cserelek, majd csak nyaron, mert azert az a 40k mashova is jol jonne :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.02.26 21:13:17
Igen gyárilag van benne. A jobb oldali halt meg nyáron,akkor cserélték. A balos még az eredeti. A 19.500 Ft az a D4S, sajnos darabja annyi. Gyári Philips. Fogalmam sincs, hogy a két foglalat között (D2S ill. D4S) van-e különbség... Ha valaki megnézi, ossza meg velünk.
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: Palaczk - 2011.02.26 21:31:56
Idézetet írta: totyi - 2011.02.26 02:17:03
2005 juniusi Toyota Avensis D4D-m van. Már pár ezer kilométernél nyikorgott a kuplung pedál, ezt szakszervizben olajozgatták meg még nem tudom mit, de a nyikorgás nem szűnt meg, sőt már nagyon kemény a kuplung, a régi szerelőm szerint cseréni kell. (mostanáig a kocsi csak szakszervízben volt, ők nekik ez nem tűnt fel).Jelenleg cca 75 000 van az autóban, a szervízében jeleztem a problémát, most már nekik is kemény a kuplung (eddig nem de eddig garanciális volt)  Kérem ha ti is tapasztaltatok hasonlót írjatok. Jó lenne ha minél többen írnátok.Esetleg tud valaki megoldást. Köszönöm.
Alkatrészt nem biztos, hogy kell még cserélni, de a hiba megszüntetéséhez mindenképp szét kell szedni a kuplungszerkezetet, majd utána a megfelelő dolgokat tisztítani, kenni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.26 21:34:14
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.26 14:56:19
Idézetet írta: csufár - 2011.02.26 13:50:20

valóban másik lámpát kaptam, kívülről is látszik, hogy más a bordázása,....
Mondod, hogy a ráncfelvarrott lámpát is módosították?
Lehet hogy fagyis az első szerencsés nyertes a D4D-vel?
Annyi biztos, hogy a faceliftesek fényszórója is vakul. Meg az a módosított is, amit a facelift előttiekhez alakítottak ki utólag. De elég röhej lenne, ha kiderülne, hogy az égők okozzák a vakulást, és erre a gyár nem jön rá  :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.26 21:55:55
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.26 21:34:14
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.26 14:56:19
Idézetet írta: csufár - 2011.02.26 13:50:20

valóban másik lámpát kaptam, kívülről is látszik, hogy más a bordázása,....
Mondod, hogy a ráncfelvarrott lámpát is módosították?
Lehet hogy fagyis az első szerencsés nyertes a D4D-vel?
Annyi biztos, hogy a faceliftesek fényszórója is vakul. Meg az a módosított is, amit a facelift előttiekhez alakítottak ki utólag. De elég röhej lenne, ha kiderülne, hogy az égők okozzák a vakulást, és erre a gyár nem jön rá  :?:

Most őszintén... Te ezt elképzelhetőnek tartod?
Mondom még1x. Nem csak a Toyota használ D2-es xenon izzókat, hanem rengeteg autóba van. Azoknak mér nem vakulnak meg? Hát azért mert nem az izzó a hibás, hanem a foncsorozás gyenge!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.26 22:10:27
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.26 21:55:55
Most őszintén... Te ezt elképzelhetőnek tartod?
Mondom még1x. Nem csak a Toyota használ D2-es xenon izzókat, hanem rengeteg autóba van. Azoknak mér nem vakulnak meg? Hát azért mert nem az izzó a hibás, hanem a foncsorozás gyenge!
OK... De a kérdés ugyanúgy adott: hogy nem voltak képesek második nekifutásra sem javítani rajta? Annyira nem lehet bonyolult...
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: cala - 2011.02.27 18:58:35
Idézetet írta: totyi - 2009.08.24 21:33:49
2005 juniusi Toyota Avensis D4D-m van. Már pár ezer kilométernél nyikorgott a kuplung pedál, ezt szakszervizben olajozgatták meg még nem tudom mit, de a nyikorgás nem szűnt meg, sőt már nagyon kemény a kuplung, a régi szerelőm szerint cseréni kell. (mostanáig a kocsi csak szakszervízben volt, ők nekik ez nem tűnt fel).Jelenleg cca 75 000 van az autóban, a szervízében jeleztem a problémát, most már nekik is kemény a kuplung (eddig nem de eddig garanciális volt)  Kérem ha ti is tapasztaltatok hasonlót írjatok. Jó lenne ha minél többen írnátok.Esetleg tud valaki megoldást. Köszönöm.

Nekem dettó ugyanez, tavaly ősszel. Szintén 2005-ös D4D, 78e km, a vége kuplungszett csere lett, de érdemes megnézni a kuplung munkahengereket is, nekem az is cserés volt, valamint, hogy a fékolajat a szakszerviz cserélte-e. A kuplung hidraulika meg a fék közös olajtartályból megy amennyire tudom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.27 19:55:12
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.26 20:56:23

Kivalo. En is hozzajuk terveztem vinni meg par hete, csak nem igazan tudtam hogyan oldjam meg a lampa kiszerelest, meg visszaszerelest, ugyhogy egyelore halogatom. Tenyleg, te hogyan csinaltad? Ugye ha elviszem egy szervizbe kiszedetni a lampakat, akkor az autot nem tudom visszahozni, mert lampa es plane index nelkul nem lehet kozlekedni. Tovabba gondolom a hetfotol-pentekig tarto javitas ideje alatt a lokharitot nincs ertelme visszatenni sem, addig meg valahol tarolni kellene az autot (lokos nelkul a haz elott biztos nem hagynam kint, meg valaki azt hiszi bontas alatt van a kocsi, es levesz belole meg valamit :D)
Szoval hetfotol pentekig hol volt neked az autod? A szervizben mennyiert kaptak ki es tettek vissza a lampaidat? A 2 fenyszoro felujitasara nekem par hete 25 ezret mondtak, neked is annyi volt?
A helyzetjelzoket en is szeretnem LED-ekre cserelni, mert csunya szinuk van most. A gyari HID-eknek 4300K szinuk van? Vagy ott meg tudjak nekem mondani, hogy milyen van es ahhoz passzolo szinu LED-eknek tesznek be?
A bal lampam mar lassan teljesen vak, ugyhogy nagyon aktualis lenne a dolog.
Nekem a javítási projekt aránylag könnyen ment a jelzett 25e/pár áron (kb. egy éve vettem egy jobbos gagyin javított fényszórót, azt rakattam bele ideglenesen).
A fényszórócserék, nekem, ingyen voltak.
A család összes kocsiját ők javítják, gyerekkori barátaim, de az ár max. 5e.
A balos helyzetjelzője ugye megvan, az összes hiány a bal első index és tompított volt, balos oldal többi része és  a teljes jobb oldal  megvolt úgyhogy közlekedtem a kocsival.
Nem mondom hogy nem állított meg a rendőr a hét alatt!
Azt mondtam, most lopták ki a fényszórót és megyek haza/szerelőhöz!
Márkaszervizbe nem megyek, mert megbízható szerelőim vannak és gondolkoztam azon hogy náluk hagyom a hétre a kocsit.
Aztán inkább használtam hogy a nejem alól ne kelljen kivenni a Polo-t.
A teljes lámpacsre a két fejre max egy óra (lökös le, lámpák ki, ellenőrzések és minden vissza)!
Nálam, a led helyzetjelzők színe ugyanaz a 'jégfehér' mint a xenoné.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.02.27 20:42:11
Nna,3 hét nélkülözés után visszakaptam az én kicsikémet.Mondjuk jobb helyeken ez 1 hetes meló.Hengerfejfelújítás és a 4 dugattyú cseréje.
Ilyet hallottatok már?Összezsugorodott a 4 dugó! :wacko:Na nem nagyon, "csak" néhány tizedet,de veszettül csörögtek már.Azért a fizikája érdekelne,ha valaki hozzáértő meg tudná magyarázni.A szerelőm szerint átégtek a szelepfészkek,és ez miatt túlhevültek a dugók.A feladvány adott,várom a megfejtéseket :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.02.27 21:01:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.27 19:55:12
A balos helyzetjelzője ugye megvan, az összes hiány a bal első index és tompított volt, balos oldal többi része és  a teljes jobb oldal  megvolt...
Ezt most nem értem  :hmmmm: ... Ha ki lett szedve a balos fényszóró, akkor ki lett szedve vele minden: helyzetjelző, irányjelző, tompított, reflektor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.27 21:17:28
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.27 21:01:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.27 19:55:12
A balos helyzetjelzője ugye megvan, az összes hiány a bal első index és tompított volt, balos oldal többi része és  a teljes jobb oldal  megvolt...
Ezt most nem értem  :hmmmm: ... Ha ki lett szedve a balos fényszóró, akkor ki lett szedve vele minden: helyzetjelző, irányjelző, tompított, reflektor.
Hat ez az. Nekem meg raadasul mindket fenyszoro ki lenne szedve kompletten. Szerintetek van arra lehetoseg, hogy egy markaszervizben pentek estetol kovetkezo het pentek esteig alljon az autom leszedett lokossel es lampakkal? Vagy mit lehetne csinalni? Hetfotol-pentekig tartana a fenyszorok felujitasa. Ha vissza is tetetnem addig atmenetileg a lokost, az autoval nem tudnek fenyszorok nelkul eljonni.
Ti hogy csinalnatok? Szedjem szet apamek garazsaban hazilag (lokost le, fenyszorokat ki), majd 1 hetig hagyjam ott? A visszaszerelest mar inkabb szervizre biznam, mert nem akarom hogy ferde legyen vagy akarmi baj tortenhessen. Sot, igazabol legjobb lenne, ha a karosszeriat egyaltalan nem nekem kellene szerelnem, de akkor meg nincs otletem hogyan lehetne a fenti muveletsort + az auto tarolasat kivitelezni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.27 21:18:35
nekem 9 óra alatt cseréltek komplett első lámpatesteket :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.27 21:27:29
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.27 21:17:28
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.27 21:01:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.27 19:55:12
A balos helyzetjelzője ugye megvan, az összes hiány a bal első index és tompított volt, balos oldal többi része és  a teljes jobb oldal  megvolt...
Ezt most nem értem  :hmmmm: ... Ha ki lett szedve a balos fényszóró, akkor ki lett szedve vele minden: helyzetjelző, irányjelző, tompított, reflektor.
Hat ez az. Nekem meg raadasul mindket fenyszoro ki lenne szedve kompletten. Szerintetek van arra lehetoseg, hogy egy markaszervizben pentek estetol kovetkezo het pentek esteig alljon az autom leszedett lokossel es lampakkal? Vagy mit lehetne csinalni? Hetfotol-pentekig tartana a fenyszorok felujitasa. Ha vissza is tetetnem addig atmenetileg a lokost, az autoval nem tudnek fenyszorok nelkul eljonni.
Ti hogy csinalnatok? Szedjem szet apamek garazsaban hazilag (lokost le, fenyszorokat ki), majd 1 hetig hagyjam ott? A visszaszerelest mar inkabb szervizre biznam, mert nem akarom hogy ferde legyen vagy akarmi baj tortenhessen. Sot, igazabol legjobb lenne, ha a karosszeriat egyaltalan nem nekem kellene szerelnem, de akkor meg nincs otletem hogyan lehetne a fenti muveletsort + az auto tarolasat kivitelezni...

Ezt az adott márkaszervízben kell megbeszélned, de szerintem nincs olyan ahol nem férne el az udvaron egy autó egy hétig! A kérdés inkább az, hogy tárolási díjat számolnak-e fel érte.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.28 11:05:45
Idézetet írta: Xanyi - 2011.02.27 21:27:29
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.27 21:17:28
Sot, igazabol legjobb lenne, ha a karosszeriat egyaltalan nem nekem kellene szerelnem, de akkor meg nincs otletem hogyan lehetne a fenti muveletsort + az auto tarolasat kivitelezni...
Ezt az adott márkaszervízben kell megbeszélned, de szerintem nincs olyan ahol nem férne el az udvaron egy autó egy hétig! A kérdés inkább az, hogy tárolási díjat számolnak-e fel érte.
Na, beszeltem az Emil Frey-jel (azert veluk, mert kb. 3 percre lakom toluk). 3 ora munkadijert kapjak ki es teszik vissza a lampakat. Ha naluk csinaltatom, nem szamitanak fel tarolasi dijat 1 hetre.
Viszont igy, hogy utana szamoltam: 25k a lampak javitasa es ujabb 25k hogy ki-be szereljek? Hmm, kicsit sokallom. Kar, hogy nem tudtak megtervezni ugy a japcsik a gepet, hogy 10 perc alatt ki lehessen kapni a lampakat. Azert meg szerencse, hogy a motort nem kell kivenni hozza :D
Amugy szedte mar valaki le a lokost hazilag, garazsban? Van edesapameknal akna is. Lehet, hogy a lokos leszedeset es a lampa kiszereleset megis magam megcsinalnam, es csak a felszerelest szervizben. Igy legalabb addig az 1 hetig is futott garazsban allna a felig szetszedett auto, es kb. 12 ezer lenne csak az osszerakas munkadija. Van service manualom, abban elvileg minden benne van, hogyan kell csinalni...

Update: atolvastam a service manualt, es asszem en ezt nem akarom vegigcsinalni... :( Basszus, egy rakat dolgot le kell szerelni, kezdve a kodlampak csatlakozasaval, aztan a fenyszoromosok, a levetel kozben megkarcolodhat a sarvedo, csomo kabelt szet kell csatlakoztatni... Meg aztan a forumban azt olvastam Palaczk szereloje is kinlodott a le-fel szerelessel. Gondolom akkor nulla tapasztalattal nem kellene ebbe rogton belevagni :( Kar. Anno a hasznaltan vett robogomat darabjaira szet mertem szedni, hogy megismerjem mi hol van es hogyan lehet hozzaferni / javitani. Azt hiszem ez most nem lesz igy.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.02.28 12:51:17
Ennél az Avensisnél én már csak a hátsó helyzetlejzők cseréréje vállalkozom (más szerencsére még nem égett ki, kop-kop-kop  :D ).  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.28 18:41:12
Idézetet írta: Palaczk - 2011.02.27 21:01:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.02.27 19:55:12
A balos helyzetjelzője ugye megvan, az összes hiány a bal első index és tompított volt, balos oldal többi része és  a teljes jobb oldal  megvolt...
Ezt most nem értem  :hmmmm: ... Ha ki lett szedve a balos fényszóró, akkor ki lett szedve vele minden: helyzetjelző, irányjelző, tompított, reflektor.
Ki bizony de a helyzetjelző izzója, foglalattal együtt csak be van csavarva a lámpába!
Ha a lámpát kiveszed a helyzetjelzőt nem húzod ki a csatiból, csak kicsavarod (ez az egyetlen ami saját foglalaton és csatlakozón van)!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.28 19:01:06
Idézetet írta: csufár - 2011.02.27 21:18:35
nekem 9 óra alatt cseréltek komplett első lámpatesteket :D
1 azaz egy óra a pár, ha lustizik másfél (a kocsi mellett álltam). :hmmmm:
Valamiből a márkaszerviznek is élni kell.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.02.28 19:29:44
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.28 11:05:45

 Basszus, egy rakat dolgot le kell szerelni, kezdve a kodlampak csatlakozasaval, aztan a fenyszoromosok, a levetel kozben megkarcolodhat a sarvedo, csomo kabelt szet kell csatlakoztatni...
El kell hogy keserítselek!

Se a ködlámpákat, se a fényszórómosót nem kell bántani a lökhárító bontásához!
A doblemez alatti (felső) csavarokat kell először kivenni (ehhez ki kell pattintani a dobot, ott ahol a lökös csúcsa van), a köténylemez alattiakat, utána a lámpák csavarjait és a felső lökhárító-csavarokat kellett kivenni, miután levetted a zárhíd borítását.
Teszel egy dobozt a lökös alá, hogy ne bukjon le és húzza a zubehört.
A beszerelésre:
A felújított lámpákat beraktuk és nem volt mit állítani, előírt vetítési képet mutattak!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.28 19:35:46
Idézet
Valamiből a márkaszerviznek is élni kell.
9 óráig biztosan nem cserélték, max annyit volt ott az autó. Ügyfélnek sem számláznának ki ennyi munkadíjat, és a Toyota felé sem tudnak...

Idézet
Se a ködlámpákat, se a fényszórómosót nem kell bántani a lökhárító bontásához!
A doblemez alatti (felső) csavarokat kell először kivenni (ehhez ki kell pattintani a dobot, ott ahol a lökös csúcsa van), a köténylemez alattiakat, utána a lámpák csavarjait és a felső lökhárító-csavarokat kellett kivenni, miután levetted a zárhíd borítását.
Teszel egy dobozt a lökös alá, hogy ne bukjon le és húzza a zubehört.
Így van, és akkor nem kell szétbontani a fényszórómosó csöveit, nem folyik el semmi  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.02.28 20:13:09
nekem aztán tökmindegy, úgyis csak zárásra tudtam értemenni... :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.28 21:08:12
Ugy nez ki sikerul megoldani a dolgot a fenyszorokkal. Mondjuk rajottem, hogy a jovo hetvege hosszu hetvege, ugyhogy az egeszet marcius masodik felere halasztom. Viszont a fenyszoro ki-be szereleset markaszerviz helyett egy szerelo srac joval kedvezobb aron megcsinalja. Hamarosan kell csinalnom egy "elotte" kepet, mert ha felujittatom a xenonokat, akkor remelhetoleg szepen latszik majd, hogy az "utana" kepen levo fenyaradattal mennyivel is kenyelmesebb vezetni. Mar alig varom :)
Meg akkor mar megcsinaltatom a kozponti zarat a bal hatso ajtora, az ugyanis nem zar, csak manualisan tudom bezarni az ajtot a retesszel. Talaltam hozza bontott zarmotort 15k-ert (ujonnan 36k). Mondjuk egy helyen lenne 5k-ert is, de sajnos csak jobb hatso ajtoba valo van :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.02.28 21:18:34
Sajnos eleg szep kis valla van mar az elso fektarcsaknak, igy 1-2 ezer km mulva biztosan cserelni kell. Plusz akkor nyilvan fekbeteteket is.
Eleg intenziven olvasgatom vissza a forumot, de egyertelmuen jo megoldast nem talaltam, hogy milyen markaju tarcsat + betetet erdemes venni. A gyari ugye hajlamos a melegedestol felpuposodni + fekezesnel razni. Azt olvastam Viziborz vett talan Brembo tarcsat, de nagyon visitott. Vagy ott inkabb a fekbetet volt rossz?
Japanparts fekbetetekre panaszkodtak meg talan, hogy nagyon sir fekezesnel.
Erdemes ugyanattol a gyartotol venni a tarcsat es a beteteket? Textar tarcsa + fekbetet kombo jo valasztas lehet? Konkret tapasztalatok erdekelnenek leginkabb, ha vannak. Akinek gyari tarcsaja + betetjei vannak (gondolom aki markaszervizben cserelteti, annak elsosorban azt teszik), annak milyen tapasztalatai vannak a fekkel? A feken nem nagyon szeretnek sporolni, viszont szeretnem tudni, hogy hosszu tavon mi a legjobb valasztas.
Sajnos fogalmam sincs most mik vannak bent nekem. Annyit tudok, hogy a bal hatso tarcsam pl. egy csikban nagyon meg van kopva. Viszont nincs valla, mint az elsonek. Es neha csikorgast is hallok bal hatulrol. Gondolom ha sokaig igy fut, szetmegy a tarcsa es csereltethetem azt is. Szemrevetelezessel hogyan tudhatom meg, ha tul kopottak mar a betetek? A fektarcsan levo csik (kb. 3-4 mm szeles) mitol lehet? Tul kemeny a betet? Vagy esetleg beszorult valami ko?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.02.28 21:39:20
Vagy már el van kopva a fékbetét és az húzza bele a csikot, vagy valamikor elkopott fékbetéttel jártak vele, és nem törődtek vele hogy szar a tárcsa, csak belerakták az új betétet!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.03.01 07:23:08
Én /és többen is/ Ferodo premiem betéteket és Ferodo tárcsákat használunk. Nem csikorog, nem drága, de harap mint az állat. Én csak ajánlani tudom... :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2011.03.01 11:50:29
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.28 21:08:12
Ugy nez ki sikerul megoldani a dolgot a fenyszorokkal. Mondjuk rajottem, hogy a jovo hetvege hosszu hetvege, ugyhogy az egeszet marcius masodik felere halasztom. Viszont a fenyszoro ki-be szereleset markaszerviz helyett egy szerelo srac joval kedvezobb aron megcsinalja. Hamarosan kell csinalnom egy "elotte" kepet, mert ha felujittatom a xenonokat, akkor remelhetoleg szepen latszik majd, hogy az "utana" kepen levo fenyaradattal mennyivel is kenyelmesebb vezetni. Mar alig varom :)
Meg akkor mar megcsinaltatom a kozponti zarat a bal hatso ajtora, az ugyanis nem zar, csak manualisan tudom bezarni az ajtot a retesszel. Talaltam hozza bontott zarmotort 15k-ert (ujonnan 36k). Mondjuk egy helyen lenne 5k-ert is, de sajnos csak jobb hatso ajtoba valo van :(

Hello,
Esetleg ezen az oldalon nézz körül ajtózár ügyben: http://www.profitech.hu/pt_list_data_type2.php?gid=29&tid=63
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.01 15:51:42
Idézetet írta: rbsat - 2011.03.01 11:50:29
Hello,
Esetleg ezen az oldalon nézz körül ajtózár ügyben: http://www.profitech.hu/pt_list_data_type2.php?gid=29&tid=63
Kosz a tippet. Sajnos semmi informaciom nincs rola, hogy ez milyen tipusu autokhoz jo, igy valoszinuleg maradok a gyarinal. 400 HUF-ert azert eleg barati az ara :) Mondjuk tenyleg elkepzelni nem tudom, hogy a gyariban mi kerul ujonnan 36 ezer HUF-ba, azt irtozatosan soknak tartom. Kb. 4-5 ezer lenne a realis szerintem. Elvegre egy egyszeru aktuatorrol van szo. Kell bele egy pici motor, ami egy csavart korbeforgat. A forgatas iranyatol fugg, hogy kifele vagy befele tol egy pockot, ami az ajtoreteszt nyitja vagy zarja. A kerdes csak az, hogy ez a profitech-es cucc befer-e a gyari helyere, illetve hogyan oldhato meg az ajto belsejebe rogzitese. A gyarinak ugye direkt van egy felfogato helye, amit ehhez talaltak ki.
Ha magam is le tudnam szedni az ajtokarpitot es nem a szerelonek kellene csinalni, akkor belevagnek. De tapasztalat hijan nem szeretnem a bort lenyuzni vagy eltorni a patentokat, mert annal rosszabb nincs, mikor egy becsukodo ajton lotyog a karpit, illetve hangos zenenel berezonal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.01 15:56:19
Idézetet írta: Cimbi - 2011.03.01 07:23:08
Én /és többen is/ Ferodo premiem betéteket és Ferodo tárcsákat használunk. Nem csikorog, nem drága, de harap mint az állat. Én csak ajánlani tudom... :)
Ezeket hol lehet beszerezni? Keresgeltem interneten, de sehol sem talaltam olyan boltot, amely Avensishez Ferodo fekbeteteket/tarcsakat arulna. Vagy ez valami univerzalis fektarcsa, ami tobbfele autoba jo? Kimondottan Avensishez ajanlott tarcsat szeretnek, nehogy valaha is gondom legyen a megallassal :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cala - 2011.03.02 08:10:56
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.28 21:18:34
Sajnos eleg szep kis valla van mar az elso fektarcsaknak, igy 1-2 ezer km mulva biztosan cserelni kell. Plusz akkor nyilvan fekbeteteket is.
Eleg intenziven olvasgatom vissza a forumot, de egyertelmuen jo megoldast nem talaltam, hogy milyen markaju tarcsat + betetet erdemes venni. A gyari ugye hajlamos a melegedestol felpuposodni + fekezesnel razni. Azt olvastam Viziborz vett talan Brembo tarcsat, de nagyon visitott. Vagy ott inkabb a fekbetet volt rossz?
Japanparts fekbetetekre panaszkodtak meg talan, hogy nagyon sir fekezesnel.
Erdemes ugyanattol a gyartotol venni a tarcsat es a beteteket? Textar tarcsa + fekbetet kombo jo valasztas lehet? Konkret tapasztalatok erdekelnenek leginkabb, ha vannak. Akinek gyari tarcsaja + betetjei vannak (gondolom aki markaszervizben cserelteti, annak elsosorban azt teszik), annak milyen tapasztalatai vannak a fekkel? A feken nem nagyon szeretnek sporolni, viszont szeretnem tudni, hogy hosszu tavon mi a legjobb valasztas.
Sajnos fogalmam sincs most mik vannak bent nekem. Annyit tudok, hogy a bal hatso tarcsam pl. egy csikban nagyon meg van kopva. Viszont nincs valla, mint az elsonek. Es neha csikorgast is hallok bal hatulrol. Gondolom ha sokaig igy fut, szetmegy a tarcsa es csereltethetem azt is. Szemrevetelezessel hogyan tudhatom meg, ha tul kopottak mar a betetek? A fektarcsan levo csik (kb. 3-4 mm szeles) mitol lehet? Tul kemeny a betet? Vagy esetleg beszorult valami ko?

Én TRW tárcsákat és betéteket tettem a gyári helyett, csendes, elég hamar összekoptak, érzésre is kellemesebb lett a fékezés. A hátsó féknél az egyik tárcsán lévő "csík" a kopásjelző nyoma, elöl elektronikus a fékbetétek kopásának jelzése, a hátsó betéteknél viszont csak egy kis fémlemez jelzi hangos csikorgással, ha a betét kopáshatáron van. Ha ekkor sokat mégy az autóval, felmarja a tárcsát. Sajna ha jól emlékszem a beépítési méret a hátsó tárcsánál 11mm, a kopáshatár pedig 10mm, tehát szabályoztatni nem szabadna, mindenféleképpen csere.  :censored:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.02 20:16:03
Idézetet írta: NeoXon - 2011.02.28 21:08:12
Meg akkor mar megcsinaltatom a kozponti zarat a bal hatso ajtora, az ugyanis nem zar, csak manualisan tudom bezarni az ajtot a retesszel. Talaltam hozza bontott zarmotort 15k-ert (ujonnan 36k). Mondjuk egy helyen lenne 5k-ert is, de sajnos csak jobb hatso ajtoba valo van :(
Jó a téma, ha már itt járunk, felhozom...
1. generációs facelift-es lépcsős Avensis csomagtartó zár elromlott a munkatársam kocsijában. Ilyenkor elég egy bizonyos zár alkatrészt cserélni, vagy csak kompletten lehet az egészet?
Hol érdemes venni, keressen bontottat, vagy csak újban gondolkozzon?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.02 20:24:13
Idézetet írta: NeoXon - 2011.03.01 15:56:19
Idézetet írta: Cimbi - 2011.03.01 07:23:08
Én /és többen is/ Ferodo premiem betéteket és Ferodo tárcsákat használunk. Nem csikorog, nem drága, de harap mint az állat. Én csak ajánlani tudom... :)
Ezeket hol lehet beszerezni? Keresgeltem interneten, de sehol sem talaltam olyan boltot, amely Avensishez Ferodo fekbeteteket/tarcsakat arulna. Vagy ez valami univerzalis fektarcsa, ami tobbfele autoba jo? Kimondottan Avensishez ajanlott tarcsat szeretnek, nehogy valaha is gondom legyen a megallassal :)
http://www.startauto.hu/webaruhaz/
Itt van 1. generációs Avensishez Ferodo féktárcsa, csak mérd meg a mostanit hogy 260mm vagy 275mm az átmérője, nehogy rosszat vegyél ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.05 12:42:48
Sziasztok! Megint a buborekolo hang miatt irok. Ma melegebb az ido, igy konyebben elojott, es megszunni sem igazan akar. Palaczk tippje volt, hogy a hutorendszer levegos. Ma mar nemcsak buborekol, hanem ilyen erolkodo szivattyu hang is volt 3-4 masodpercig, mikor 30as ovezetben lassan haladtam. Kerreg-zorog-buborekol valami, de az erdekes az, hogy felnyitott motorhaztetovel kintrol alig hallani. Bent viszont eleg zajos, kb. halk beszedhangereju.
Azert zarnam ki a motort, mert egyreszt a felnyitott motorter felol joval tompabban hallani, masreszt pedig allo motornal, gyujtasban is hallani. Most, hogy meleg az ido, bemelegedett majd leallitott motorral, gyujtasban vagy 10 percig hallottam ezt a hangot, de pontosan nem talaltam meg a forrasat. Valahonnan a kesztyutarto mogul, vagy a kozepkonzol mogul jon. Amint kiveszem gyujtasbol, abban a pillanatban nema lesz, tehat meg csak picit sem kesleltetve. Futesventilator ki van kapcsolva. Mi a csuda kapcsolodik be a gyujtas raadasakor ami ilyen hangot produkalhat? Esetleg benzinpumpa? De az 10 percig mit csinal gyujtasban? Estere megprobalok hangfelvetelt kesziteni, hatha abbol konnyebb rajonni szakerto fulnek. De ha meleg idoben reprodukalhato a hang, akkor legalabb a szerelonel is elo fog jonni, es ugy konnyebb lehet rajonni a hiba forrasara. Egyebkent az auto rendesen huz, nem eg semmilyen hiba visszajelzo lampa.
Apropo, gyujtasban normalis, ha a kovetkezo lampak folyamatosan egnek, es nem alszanak el? Olajnyomas, akkumulator, narancssarga check engine(?) lampa benne egy kis villammal, meg persze villog a vezeto oldali biztonsagi ov, ha nem vagyok bekapcsolva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.05 12:58:02
Idézetet írta: NeoXon - 2011.03.05 12:42:48
Mi a csuda kapcsolodik be a gyujtas raadasakor ami ilyen hangot produkalhat? Esetleg benzinpumpa? De az 10 percig mit csinal gyujtasban?
Apropo, gyujtasban normalis, ha a kovetkezo lampak folyamatosan egnek, es nem alszanak el? Olajnyomas, akkumulator, narancssarga check engine(?) lampa benne egy kis villammal, meg persze villog a vezeto oldali biztonsagi ov, ha nem vagyok bekapcsolva.
szeva, nálam még a légzsák ikonja is világít a felsoroltak mellett ;) Szóval ez normális, hogy ezek világítanak. Viszont az inditás után 2-3mp múlva egyiknek sem szabad világitania már.

1. generációs a Avensis? Mert úgy vettem észre a benzinszűrő cseréje után, hogy a benzinpumpa gyújtásráadáskor nem még működik, csak indítózásnál kap áramot. Javítsatok ki, ha rosszul tudom!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.03.05 13:23:51
Most Neked II-es vagy I-es Avensised van?
Digitklímás?

Ugyanis digites II-es Avensiseknél előfordul, hogy vmelyik szervomotor meghal. Ilyenkor kinlódik, próbálja elfordítani a terelőlapot, de nem megy neki. Szerintem azt hallod. Próbáld ki, hogy ha a hőmérsékletet állítod vagy azt hogy hová fújja, akkor változik-e...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.03.05 14:18:34
nekem most cserélték ki a fűtésszabályozó motorját, gondolom, döglődött. ha feltekertem maxra a ventillátort, kikapcsolt. azóta viszont működik :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.05 14:38:41
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.03.05 12:58:02

szeva, nálam még a légzsák ikonja is világít a felsoroltak mellett ;) Szóval ez normális, hogy ezek világítanak. Viszont az inditás után 2-3mp múlva egyiknek sem szabad világitania már.

A legzsak persze eg nalam is 2-3 masodpercre. Bocsanat, rosszul fogalmaztam. Ugy ertettem, hogy a fentebb emlitett lampak gyujtasban egve maradnak akar percekig is. Amint inditozom, elalszik minden. Igy normalis? Vagy gyujtas raadasakor is el kene aludni az olajnyomas, akksi es naranccsarga motor ikonnak 2-3 mp utan, akkor is, ha nem inditozom?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.05 14:48:10
Idézetet írta: Xanyi - 2011.03.05 13:23:51
Most Neked II-es vagy I-es Avensised van?
Digitklímás?

Ugyanis digites II-es Avensiseknél előfordul, hogy vmelyik szervomotor meghal. Ilyenkor kinlódik, próbálja elfordítani a terelőlapot, de nem megy neki. Szerintem azt hallod. Próbáld ki, hogy ha a hőmérsékletet állítod vagy azt hogy hová fújja, akkor változik-e...
Digitklimas Ave2-m van. Az alairasba beleirtam alulra. Vagy azt nem mindenkinel jeleniti meg?
A futesvezerles szervoja mar jobb tippnek tunik, legalabbis mivel a kozepkonzol felol hallani, a motorterbol pedig csak tompan. A 3-4 masodperces kinlodo szervo hang (tok egyenesen 15 km/h-val haladva) siman elkepzelheto, hogy az. Viszont a kerreges, buborekolas hangjat a futest/ventit kikapcsolva is hallani. A futes iranya egyebkent ugy emlekszem rendben allithato. Tehat fuj labra, ablakra, arcra, ahogy beallitom, gond nelkul. Azert ezt kiprobalom meg egyszer akkor is, amikor elkezdi a hangokat produkalni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.03.05 14:57:38
Idézetet írta: NeoXon - 2011.03.05 14:38:41
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.03.05 12:58:02

szeva, nálam még a légzsák ikonja is világít a felsoroltak mellett ;) Szóval ez normális, hogy ezek világítanak. Viszont az inditás után 2-3mp múlva egyiknek sem szabad világitania már.

A legzsak persze eg nalam is 2-3 masodpercre. Bocsanat, rosszul fogalmaztam. Ugy ertettem, hogy a fentebb emlitett lampak gyujtasban egve maradnak akar percekig is. Amint inditozom, elalszik minden. Igy normalis? Vagy gyujtas raadasakor is el kene aludni az olajnyomas, akksi es naranccsarga motor ikonnak 2-3 mp utan, akkor is, ha nem inditozom?
Ha áll a motor és rajta a gyújtás, akkor csak a lámpákat ellenőrzi. Mivel töltés és olajnyomás csak járó motornál van, ezek csak akkor alszanak el, ha jár a motor, és ténylegesen van töltés, és megfelelő az olajnyomás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.03.05 18:23:52
Idézet
Digitklimas Ave2-m van. Az alairasba beleirtam alulra. Vagy azt nem mindenkinel jeleniti meg?
Beállítás kérdése, hogy megjeleníti-e, viszont nekem megjeleníti, mégis vak voltam  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2011.03.06 23:06:18
Hú de rég jártam erre.
A következő történt: kb 2 hónapja néha néha felvillan a motor lámpa, kiolvasva p0172 system too rich, MAP szenzor hasonló okból(de akkor nem aludt ki magától) 1,5 éve cserélve, marad a fő hibák közül a hőmérséklet jeladó, a lamda szonda, vagy a katalizátort is mondták, + infó, hogy néha, néha elhagyta az alapjáratot, s rendszerint ezután gyulladt ki a vidd a szervízbe lámpa, majd elaludt.
Mivel nem akartam találolma cserélgetni az alkatrészeket, meg ált. időhiányban is szenvedek, nem történt semmi ::)
De tegnap kikristályosodott a hiba: a 3 as henger trafója végleg beadta az unalmast
Ja mit jelentenek a külön ráírt betük, mert 3 egyforma, 4, különbözik, cikszám auz: 9008019019 külön ráírva 3ra 06c08 (4.re nem tom mi van írva)
Esedékes a kuplungcsere is, mit ajánlotok sachs, aisin asco ( bárdinál gyanúsan olcsó s szerelőm szerint fura dolgokat csomagolnak néha). luk, valeo, most a sachs jó áron van, s nekem egyebekben jó véleményem van róla csak nem tom az avéban milyen lenne (a 120as skodriban jól bírja)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.07 00:56:04
A Sachs egy jó márka, annyi biztos.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.03.07 11:20:29
Szevasztok!
A múlt héten kicseréltettem a kuplung-szerkezetet, a kinyomócsapágyat és a tárcsát. Ismét tökéletes (és szép) az autóm, mert a jó időt kihasználva felpolíroztam és kitakarítottam a belsejét is, új gumiszőnyegeket vágtam bele. A szerelőnél kiszedtük az izzítógyertyákat, olyanok voltak, mint amilyennek lennie kell, az olaj 8.000 km alatt alig fogyott valamennyit, tehát a nagy hiba-diagnosztika azt hiszem megcáfolásra került. Örülök, hogy az Avensis-esek táborában maradok és nem dobom el az autóm egy olyan "típushiba" miatt, amiről eddig senki sem hallott (tehát nincs). Azért maradok köztetek, de már nem gyomorgörccsel.  :lol:
Akinek eddig ilyesmi problémája volt, mindenkinek azt tanácsoltam, hogy fórumozzon, így szerelők és tulajok véleményét, tapasztalatát is láthatja. Nekem ez volt az első ilyen élményem, de átélni nehezebb volt, mint gondoltam.  [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.07 12:09:28
Idézetet írta: captainsun - 2011.03.07 11:20:29
Szevasztok!
A múlt héten kicseréltettem a kuplung-szerkezetet, a kinyomócsapágyat és a tárcsát. Ismét tökéletes (és szép) az autóm
szia, milyen márkájú kuplungszettet vettél?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2011.03.07 14:33:09
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.07 00:56:04
A Sachs egy jó márka, annyi biztos.

Végül aisint rendeltem, camryben minden aisin s egész jól bírja  :yes:
ma is aku feltöltése után pöcccczzzre indult, azért a camry 110 lóereje más, mint az avéjé vhogy többnek tűnik  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.03.07 17:36:53
Exedy...  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.03.07 19:04:37
Idézetet írta: NeoXon - 2011.03.05 14:38:41

A legzsak persze eg nalam is 2-3 masodpercre. Bocsanat, rosszul fogalmaztam. Ugy ertettem, hogy a fentebb emlitett lampak gyujtasban egve maradnak akar percekig is. Amint inditozom, elalszik minden. Igy normalis? Vagy gyujtas raadasakor is el kene aludni az olajnyomas, akksi es naranccsarga motor ikonnak 2-3 mp utan, akkor is, ha nem inditozom?
Miért is kellene?
Bekapcsolt gyújtásnál nincs se töltés, se olajnyomás. A "Check Engine" sem tudja a katalizátort és az egyebeket ellenőrizni.
Ezekhez a motornak járni kell.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.03.07 19:23:03
Ma bevittem a Nagylányt a halásztelki Reálba a visszahívogatásos játékra.
Másfél óra után gyógyultan távozhatott (ha jól vettem ki a dolgot egy nagynyomású szelep (vagy mi) volt a huba).
Országos pangás volt munkafronton, egyedül én voltam javításon (az állásokon összesen 3 kocsi figyelt) a heti előjegyzési táblán 3 munkalap.
Viszont az autó valahogy megváltozott (remélem, nem csak a szervizjáró tulaj tévképzete), mintha a motor egyenletesebben járna.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.07 21:03:23
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.03.07 19:23:03
Ma bevittem a Nagylányt a halásztelki Reálba a visszahívogatásos játékra.
Másfél óra után gyógyultan távozhatott (ha jól vettem ki a dolgot egy nagynyomású szelep (vagy mi) volt a huba).
Országos pangás volt munkafronton, egyedül én voltam javításon (az állásokon összesen 3 kocsi figyelt) a heti előjegyzési táblán 3 munkalap.
Viszont az autó valahogy megváltozott (remélem, nem csak a szervizjáró tulaj tévképzete), mintha a motor egyenletesebben járna.
A visszahivas kereteben minden D4 motoros Avensist ingyen atneznek, illetve szukseg szerint javitanak? Vagy csak azt, ami vegig markaszervizben szervizelt? Az enyemet mar ugy vettem, hogy csak az elso harom evben jart markaszervizben, viszont az olaj + szurocserek utana es azota is rendben meg lettek csinalva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.07 21:12:03
Egyebkent vasarnap este a telefonom hangrogzitojevel (.wav-ba) rogzitettem a fura kerrego, buborekolo hangot, meg az a kinlodo motor is fel lett veve. Viszont szamitogepen visszahallgattam, es ertekelhetetlenul rossz minosegu a hang. Meg igy, hogy tudom mit kellene hallani sem nagyon hallom :) Szoval kenytelen leszek a kamerammal felvenni, az csak jobb minoseget produkal (sajnos nincs itthon kondenzatoros mikrofonom es egyebeim, hogy kicsit minosegibb felvetelt keszithessek). Amint lesz valami hasznalhato hanganyag, feltennem valahova, hatha valaki rajon mi adhatja ezt ki.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsono - 2011.03.07 21:31:12
Idézetet írta: NeoXon - 2011.03.07 21:12:03
Egyebkent vasarnap este a telefonom hangrogzitojevel (.wav-ba) rogzitettem a fura kerrego, buborekolo hangot, meg az a kinlodo motor is fel lett veve. Viszont szamitogepen visszahallgattam, es ertekelhetetlenul rossz minosegu a hang. Meg igy, hogy tudom mit kellene hallani sem nagyon hallom :) Szoval kenytelen leszek a kamerammal felvenni, az csak jobb minoseget produkal (sajnos nincs itthon kondenzatoros mikrofonom es egyebeim, hogy kicsit minosegibb felvetelt keszithessek). Amint lesz valami hasznalhato hanganyag, feltennem valahova, hatha valaki rajon mi adhatja ezt ki.

Várom, szívesen meghallgatom :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.03.07 21:47:40
Idézet
A visszahivas kereteben minden D4 motoros Avensist ingyen atneznek, illetve szukseg szerint javitanak? Vagy csak azt, ami vegig markaszervizben szervizelt?
A visszahívás szempontjából lényegtelen, akkor is érinti az autót ha soha nem volt benne olaj cserélve. Viszont nem minden D4 motorost, csak egy bizonyos alvázszámtartományba eső autókat. Mivel nem te vagy az első tulaj egyszerübb, ha bemész egy márkakereskedésbe, és megkérdezed érint-e a dolog...

Idézet
Egyebkent vasarnap este a telefonom hangrogzitojevel (.wav-ba) rogzitettem a fura kerrego, buborekolo hangot, meg az a kinlodo motor is fel lett veve. Viszont szamitogepen visszahallgattam, es ertekelhetetlenul rossz minosegu a hang.
Szívesen segítek, és gondolom mások is, viszont kamerázás helyett nem inkább egy márkaszervízt kellene felkeresni? Ne értsd félre, szívesen meghallgatjuk, de attól még nem fog megjavulni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2011.03.07 22:05:10
Idézetet írta: captainsun - 2011.03.07 17:36:53
Exedy...  :hmmmm:
szerelőm nem teszi be, mert 1x befürdött vele 2 hét alatt szétesett (mindenhol lehet anyaghiba, de azóta nem bízik benne),nameg aisint találtam br 32650-ért (sachs 36e lenne, dehát az aisin japó (remélem)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.03.07 22:12:31
Látom kuplung a téma... aisin ment az avéba is anno, nem volt vele gond majdnem egy évig ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.07 23:09:20
Idézetet írta: Xanyi - 2011.03.07 21:47:40
Idézet
Egyebkent vasarnap este a telefonom hangrogzitojevel (.wav-ba) rogzitettem a fura kerrego, buborekolo hangot, meg az a kinlodo motor is fel lett veve. Viszont szamitogepen visszahallgattam, es ertekelhetetlenul rossz minosegu a hang.
Szívesen segítek, és gondolom mások is, viszont kamerázás helyett nem inkább egy márkaszervízt kellene felkeresni? Ne értsd félre, szívesen meghallgatjuk, de attól még nem fog megjavulni.
Mar egyszer probaltam szervizben, de sajnos akkor nem akarta produkalni a hibat, pedig elotte 30 km-t palyaztam meg jo negyed orat jarattuk egyhelyben is, de tok nema volt :) Addig is rajta kapom, es rogzitem, amikor csinalja. Ha pedig ugy veszem eszre, hogy az ido felmelegedesevel konnyebben reprodukalhato a hiba, akkor elviszem megint szervizbe. Egyebkent a hangon kivul szerencsere mas hibajelenseg nem tarsul hozza. Rendesen huz, nem fogyasztja az olajat es a hutovizet, nincs hibakod (nem eg a check engine lampa) es a motornak szep hangja van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2011.03.07 23:21:40
Idézetet írta: Cimbi - 2011.03.07 22:12:31
Látom kuplung a téma... aisin ment az avéba is anno, nem volt vele gond majdnem egy évig ;)
kicsit hosszabb ideig szeretném használni
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: captainsun - 2011.03.08 08:27:15
Igazad van, mindenhol lehet anyaghiba. A szerelőm ezért pont ezt tette be, mert ő a másikkal fürdött már be. El is magyarázta a döntésének az okát, de visszaidézni már nem tudom. Mindent cserélt, persze az ár nagyon fontos, de nem az döntött ebben sem (és semmi másban, ami az autómat érinti).  Remélem, működni fog és nem csak két hétig, vagy akár egy évig, hanem sokkal-sokkal tovább.  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.03.08 11:29:08
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.03.07 19:23:03
Ma bevittem a Nagylányt a halásztelki Reálba a visszahívogatásos játékra.
Másfél óra után gyógyultan távozhatott (ha jól vettem ki a dolgot egy nagynyomású szelep (vagy mi) volt a huba).
Országos pangás volt munkafronton, egyedül én voltam javításon (az állásokon összesen 3 kocsi figyelt) a heti előjegyzési táblán 3 munkalap.
Viszont az autó valahogy megváltozott (remélem, nem csak a szervizjáró tulaj tévképzete), mintha a motor egyenletesebben járna.
Én meg lemosattam az autómat és kiporszívóztam, és azóta sokkal jobban megy. :lol: :lol:
Viccet félretéve: én is túl vagyok rajta, nekem a nagynyomású szelepet, a nagynyomású csövet és egy nagy fekete műanyag alátét félét cseréltek. Az utóbbi talán a nagynyomású pumpa alatti alátét lehet, mert a szivattyút is leszerelték ahhoz, hogy a szelepet cserélni tudják. A tényleges munka nem volt egy óra. Állítólag alvázszám alapján dől el, hogy mit kell cserélni. Az enyém AVE I-es. Egyszer régen már volt egy visszahívás, szerintem akkor is szivárgásveszély miatt cseréltek egy nagynyomású csövet, szerintem ugyanezt, de ebben nem vagyok biztos.
Visszatérve az elejére: nem hiszem, hogy a csere befolyásolná a motorod járását, mert a hiba nem úgy hiba, hogy rosszul megy az autó. Állítólag a benzinből kiváló sav(?) teszi porózussá az anyagot, ami szivárgáshoz vezethet. De nem akarom elvenni a jó érzésedet. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.03.08 11:51:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.03.07 19:23:03
Ma bevittem a Nagylányt a halásztelki Reálba a visszahívogatásos játékra.
Másfél óra után gyógyultan távozhatott (ha jól vettem ki a dolgot egy nagynyomású szelep (vagy mi) volt a huba).
Országos pangás volt munkafronton, egyedül én voltam javításon (az állásokon összesen 3 kocsi figyelt) a heti előjegyzési táblán 3 munkalap.
Viszont az autó valahogy megváltozott (remélem, nem csak a szervizjáró tulaj tévképzete), mintha a motor egyenletesebben járna.

Hogyhogy egyenletesebben jár?! Alapjáraton, vagy gázadáskor is?!
Egyébként érdekesnek tartom, mivel egy üzemanyagcső cseréjéről beszélünk...:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.08 14:37:21
Idézetet írta: Cimbi - 2011.03.07 22:12:31
Látom kuplung a téma... aisin ment az avéba is anno, nem volt vele gond majdnem egy évig ;)
Miért, mi lett vele? Anyaghibás volt vagy ennyire gyilkosan vezetsz?  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.03.08 16:09:10
Eladtam  :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.03.08 16:09:43
Idézetet írta: schillerasz - 2011.03.07 23:21:40
Idézetet írta: Cimbi - 2011.03.07 22:12:31
Látom kuplung a téma... aisin ment az avéba is anno, nem volt vele gond majdnem egy évig ;)
kicsit hosszabb ideig szeretném használni

1év után eladtam az avét...  :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.03.08 17:56:44
Idézetet írta: smart2 - 2011.03.08 11:51:22
Hogyhogy egyenletesebben jár?! Alapjáraton, vagy gázadáskor is?!
Egyébként érdekesnek tartom, mivel egy üzemanyagcső cseréjéről beszélünk...:)
Érzésem szerint kisebb vibrációval működik és hideg-üzemnél a fordulatszámot is csak egyszer-kétszer ejti-emeli.
Természetesen alapjáraton, lábbal a fordulatszámot nem tudom azonos szinten tartani.
A kocsi ~200 ezret futott, talán a nagynyomású szelep cseréje játszik be.
Az is lehet hogy az egész csak az a bizonyos 'placebo-hatás'!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2011.03.08 23:01:59
Idézetet írta: captainsun - 2011.03.08 08:27:15
Igazad van, mindenhol lehet anyaghiba. A szerelőm ezért pont ezt tette be, mert ő a másikkal fürdött már be. El is magyarázta a döntésének az okát, de visszaidézni már nem tudom. Mindent cserélt, persze az ár nagyon fontos, de nem az döntött ebben sem (és semmi másban, ami az autómat érinti).  Remélem, működni fog és nem csak két hétig, vagy akár egy évig, hanem sokkal-sokkal tovább.  :yes:
Nem az ár a döntő, de számít, a döntő az volt, hogy a camryben jónak bizonyult, és hogy rája írták a dobozra, hogy made in japan. Tudom, hülye vagyok, de a második denso made in spain alkatrészt dobtam a kukába, az avéból (MAP szenzor, trafó) ami 10 éves, míg a 26 éves camry-nél a Hall jeladót cseréltem csak, de az a gyújtáselosztó buherált volt az előző tulaj által
na mindegy kiderül
12500 br-ért vettem trafót, megy, nincs hibakód
a múltkor nem vettem észre, de mikor zörgést vadásztam a 5. ajtóban valszeg leszakítottam a hátsó ablakról a testet (különösebb erőbehatást nem gyakoroltam rá) nem volt hátsó ablak fütés, nem tudtam visszatenni a helyére, máshová forrasztottam egy zsinórt, arra a csatlakozó, s az megy az eredeti helyre  :whistling: , de így van fűtés, bakker 10 A vesz fel, le is szopta az aksit amíg próbálgattam, úgy kellett bebikázni, kicsit látszik a buhera, de keresni kell, gyanútlan szemlélő elsiklik felette, ha kicsit lefestem feketére (amit le kellett csiszolni a forrasztás miatt) akkor szinte észrevehetetlen lesz. Kíváncsi vagyok meddig műkszik, de nincs kedvem másik hátsó ablakot venni  :no:
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: kezdő - 2011.03.09 10:01:24
Hallo mindenkinek! Nálam ugyanaz volt: a kupplung olyan kemény lett, hogy a lábam már fájt városi vezetés közben. És nyikorgott a pedál. Nos a kupplungot kb. 150 e Ft.-ból kicserélték.
Azóta olyan mint a vaj. Csak az zavart, hogy a kocsiban összesen garantált 90 e km volt. Ez szomorú, hogy csak ennyit bírt ki. (20 éve autózom) A nyikorgás idegesítő volt. Megoldás:
Alá kell hasalni a kormány alá az utastérben zseblámpával, vagy hasonlóval és be kell fújni WD40-el. Nem mindegy, hogy hol! Ott ahol a rugó van, és oldalról. Ez a rugó jóval feljebb van az utas térben, mint ahol a kupplungpedál. Az olajat nem könnyű oda fújni, ahova kell. több (3-4) szívószálat összetoldottam és ragasztószalagoztam. Ezzel toldottam meg a spray piros szívószálát. Ebből az a jó, amelyik vége harmónika szerűen állítható. És működik.
Az alapjáratom is ingadozott és az autó hol erősen húzott, hol meg nehezen. A szerelők azt mondták, hogy megnyúlt a vezérműlánc, nem ott kapja a szikrát, ahol kell, ezért lecserélték a láncot 2 kisebb fogaskerékkel.
2 hete 180 e Ft.-ért! És jó is lett pár napig. Megint időnként jól húz az autó, máskor meg lomha. De újak a gyertyák, szűrők, verműlánc. Mi lehet még. Az autó olyan, hogy reggel elindulok vele és húz az autó, mint az állat, hazafele munkaután megint csak nyomom, de alig gyorsul. mint egy lada pl. (2004-es 147 LE, benzines.)

Ha valakinek ötlete van, szívesen veszem, mert a pénz hiánycikk nálam is. :)
Dezső

Idézetet írta: totyi - 2009.08.24 21:33:49
2005 juniusi Toyota Avensis D4D-m van. Már pár ezer kilométernél nyikorgott a kuplung pedál, ezt szakszervizben olajozgatták meg még nem tudom mit, de a nyikorgás nem szűnt meg, sőt már nagyon kemény a kuplung, a régi szerelőm szerint cseréni kell. (mostanáig a kocsi csak szakszervízben volt, ők nekik ez nem tűnt fel).Jelenleg cca 75 000 van az autóban, a szervízében jeleztem a problémát, most már nekik is kemény a kuplung (eddig nem de eddig garanciális volt)  Kérem ha ti is tapasztaltatok hasonlót írjatok. Jó lenne ha minél többen írnátok.Esetleg tud valaki megoldást. Köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.09 10:13:59
Sziasztok!

valaki szerelt már AVE II-ben jobb hátsó ülés dönthetőségét szolgáló zárszerkezet?
Tegnap sikeresen benyomtam a jobb hátsó ülésrész felső kioldó gombját és beesett az ülésbe. hátul a LOCK gomb is kijött a helyéről, valszeg már az előző tulajnál is problémás volt. Az a baj, hogy mivel nem tudom lehajtani, a hátsó kárpithoz sem férek hozzá, ha le lehet egyáltalán bontani. Szerintetek próbálkozzak még vele, vagy service? A robbantott ábrás manual-ból úgy tünik az "ASSY RH" drótos szerkezet csavarja eshetett ki a helyéről, ezért lóg most az ülsében csak úgy.


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kezdő - 2011.03.09 10:18:02
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.09 10:13:59
Sziasztok!

valaki szerelt már AVE II-ben jobb hátsó ülés dönthetőségét szolgáló zárszerkezet?
Tegnap sikeresen benyomtam a jobb hátsó ülésrész felső kioldó gombját és beesett az ülésbe. hátul a LOCK gomb is kijött a helyéről, valszeg már az előző tulajnál is problémás volt. Az a baj, hogy mivel nem tudom lehajtani, a hátsó kárpithoz sem férek hozzá, ha le lehet egyáltalán bontani. Szerintetek próbálkozzak még vele, vagy service? A robbantott ábrás manual-ból úgy tünik az "ASSY RH" drótos szerkezet csavarja eshetett ki a helyéről, ezért lóg most az ülsében csak úgy.


Szia!

Én nem tudok segíteni, de azt megkérdezném, hogy ilyen robbantott képet hol lehet találni?

Előre is köszönöm:

Dezső
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.09 10:30:33
link (http://toyota.aitnet.org/)

Én itt bogaráztam, és a "Avensis_2003-2004_SIL.rar" (alulról a második) file-t töltöttem le, aztán kiírtam CD-re, mert azt hiszem ISO file-ban van. az összes alkatrész rajta van az utolsó csavarig.
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: schillerasz - 2011.03.09 14:06:11
Idézetet írta: kezdő - 2011.03.09 10:01:24
Hallo mindenkinek! Nálam ugyanaz volt: a kupplung olyan kemény lett, hogy a lábam már fájt városi vezetés közben. És nyikorgott a pedál. Nos a kupplungot kb. 150 e Ft.-ból kicserélték.
Azóta olyan mint a vaj. Csak az zavart, hogy a kocsiban összesen garantált 90 e km volt. Ez szomorú, hogy csak ennyit bírt ki. (20 éve autózom) A nyikorgás idegesítő volt. Megoldás:
Alá kell hasalni a kormány alá az utastérben zseblámpával, vagy hasonlóval és be kell fújni WD40-el. Nem mindegy, hogy hol! Ott ahol a rugó van, és oldalról. Ez a rugó jóval feljebb van az utas térben, mint ahol a kupplungpedál. Az olajat nem könnyű oda fújni, ahova kell. több (3-4) szívószálat összetoldottam és ragasztószalagoztam. Ezzel toldottam meg a spray piros szívószálát. Ebből az a jó, amelyik vége harmónika szerűen állítható. És működik.
Az alapjáratom is ingadozott és az autó hol erősen húzott, hol meg nehezen. A szerelők azt mondták, hogy megnyúlt a vezérműlánc, nem ott kapja a szikrát, ahol kell, ezért lecserélték a láncot 2 kisebb fogaskerékkel.
2 hete 180 e Ft.-ért! És jó is lett pár napig. Megint időnként jól húz az autó, máskor meg lomha. De újak a gyertyák, szűrők, verműlánc. Mi lehet még. Az autó olyan, hogy reggel elindulok vele és húz az autó, mint az állat, hazafele munkaután megint csak nyomom, de alig gyorsul. mint egy lada pl. (2004-es 147 LE, benzines.)

Ha valakinek ötlete van, szívesen veszem, mert a pénz hiánycikk nálam is. :)
Dezső

Idézetet írta: totyi - 2009.08.24 21:33:49
2005 juniusi Toyota Avensis D4D-m van. Már pár ezer kilométernél nyikorgott a kuplung pedál, ezt szakszervizben olajozgatták meg még nem tudom mit, de a nyikorgás nem szűnt meg, sőt már nagyon kemény a kuplung, a régi szerelőm szerint cseréni kell. (mostanáig a kocsi csak szakszervízben volt, ők nekik ez nem tűnt fel).Jelenleg cca 75 000 van az autóban, a szervízében jeleztem a problémát, most már nekik is kemény a kuplung (eddig nem de eddig garanciális volt)  Kérem ha ti is tapasztaltatok hasonlót írjatok. Jó lenne ha minél többen írnátok.Esetleg tud valaki megoldást. Köszönöm.
Jó 5 letelni a más pénzén 90e nél láncot cserélni  :censored:
nem tom mi okozhatja a lomhaságot. de a d4 motor híresen kényes a benzinre, próbálj meg 98-ast tankolni, változik e 8megint a te pénzeden megy az ötletelés :devil: )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2011.03.09 14:07:25
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.09 10:30:33
link (http://toyota.aitnet.org/)

Én itt bogaráztam, és a "Avensis_2003-2004_SIL.rar" (alulról a második) file-t töltöttem le, aztán kiírtam CD-re, mert azt hiszem ISO file-ban van. az összes alkatrész rajta van az utolsó csavarig.
Én sem szereltem még ilyet, de örök hálám üldözni fog, király vagy, ez nagyon jó kis oldal :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.09 14:10:29
Idézetet írta: schillerasz - 2011.03.09 14:07:25
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.09 10:30:33
link (http://toyota.aitnet.org/)

Én itt bogaráztam, és a "Avensis_2003-2004_SIL.rar" (alulról a második) file-t töltöttem le, aztán kiírtam CD-re, mert azt hiszem ISO file-ban van. az összes alkatrész rajta van az utolsó csavarig.
Én sem szereltem még ilyet, de örök hálám üldözni fog, király vagy, ez nagyon jó kis oldal :clap:
Nem emlékszem pontosan, hogy az ISO-ban volt-e, de mintha kérne majd jelszót a telepítésnél, nekem le van mentve ez: 04MAR05-TKMW-BWDJ-4280
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.03.09 15:35:01
Vezérmű láncot normálisan kb. 500.000 km-nél szoktak cserélni. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.09 15:36:22
Idézetet írta: fagyis - 2011.03.09 15:35:01
Vezérmű láncot normálisan kb. 500.000 km-nél szoktak cserélni. ;)
ezt nagy megnyugvással hallom. (200ekm-nél járok :wacko:)
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: Lévai Béla - 2011.03.09 18:42:57
Idézetet írta: kezdő - 2011.03.09 10:01:24

Az alapjáratom is ingadozott és az autó hol erősen húzott, hol meg nehezen. A szerelők azt mondták, hogy megnyúlt a vezérműlánc, nem ott kapja a szikrát, ahol kell, ezért lecserélték a láncot 2 kisebb fogaskerékkel.
2 hete 180 e Ft.-ért! És jó is lett pár napig. Megint időnként jól húz az autó, máskor meg lomha. De újak a gyertyák, szűrők, verműlánc. Mi lehet még. Az autó olyan, hogy reggel elindulok vele és húz az autó, mint az állat, hazafele munkaután megint csak nyomom, de alig gyorsul. mint egy lada pl. (2004-es 147 LE, benzines.)

Ha valakinek ötlete van, szívesen veszem, mert a pénz hiánycikk nálam is. :)
Dezső
A szerelők a márkaszervizben cserélték a láncot, vagy iparos volt a szerelő?
A Toyota, specifikus, 'stekkere' nem olvasott ki hibát?
Az üzemanyagra ugyan kényes az autó de, szerintem és tapasztalatom szerint, a 95-ös tankolása elég (megbízható kút esetén).
Ha az injektoroknál már dzsuva van, semmit sem használ a magasabb oktánszámú üzemanyag.
Én motort (1AZ-FSE, 108kW)) cseréltem a kocsimban és megvan a komplett, hibátlan, hengerfej injektorokkal, tokkal-vonóval.
Ha végképpen nem jutsz dűlőre a kérdésben, odaadom kipróbálni hogy injektorhiba-e az ok.
Ezzel legalább az injektorok árát megtakaríthatod, ha nem ez a hiba.
Más:
Music kocsiján (szintén 2.0 D4) tavaly a nagynyomású üzemenyagszívattyú adta meg magát, esetleg Őt megkérdezni arról hogyan vette észre!
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: jozinbazin - 2011.03.09 18:47:10
Nem kellett volna vez.láncot cseréltetni! A szerelőket félrevezethette a hiba behatárolása!
Hideg motornál gyorsításkor rángatások, gyújtáskimaradások jelentkeznek? Hibajelző lámpa kigyulladása volt? Kipufogód kormol, ha padlógázon ~6000 fordulatig huzatod 2. 3.-ban?
Folytatom!
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: Palaczk - 2011.03.10 08:57:45
Idézetet írta: schillerasz - 2011.03.09 14:06:11
nem tom mi okozhatja a lomhaságot. de a d4 motor híresen kényes a benzinre, próbálj meg 98-ast tankolni, változik e 8megint a te pénzeden megy az ötletelés :devil: )
Olyat a miénk is csinál (mióta megvan), hogy félig bemelegedett állapotban néha nem húz úgy, mint máskor. Olyankor egy icipicit rángat is. Ez úgy kb. fél-egy percen belül elmúlik. Mivel elég kiszámíthatóan csinálja, és korántsem minden alkalommal, ezért úgy döntöttem, nem foglalkozunk vele. Édesapám pl. észre se vette még soha - mikor mondtam neki, nem értette, miről beszélek.

Ezzel együtt, mikor most majd viszem a kocsit a visszahívás miatt a Kotohoz, szeretném majd kipucoltatni velük a fojtószelepet & környékét is.
Cím: Re: Avensis D4D Kuplung hiba
Írta: Palaczk - 2011.03.10 09:00:43
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.03.09 18:47:10
Hideg motornál gyorsításkor rángatások, gyújtáskimaradások jelentkeznek? Hibajelző lámpa kigyulladása volt? Kipufogód kormol, ha padlógázon ~6000 fordulatig huzatod 2. 3.-ban?
A miénk, ahogy az előbb írtam, félig bemelegedett motornál rángat & gyengélkedik néha egy kicsit. És, igen, ha 2-3-ban nagyon kihúzatom, akkor kormol. Hibajelzés nincs.

Nos  :?: ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.10 09:02:36
A németeknél kvázi eldöntött tény az E10-es (10 % bioetanolt tartalmazó) üzemanyagokra átállás a 95-ös oktánszámú kategóriában. Ezzel kapcsolatosan a Toyota nyilvánosságra hozta, hogy a 2.0 és 2.4 D-4-es benzinmotorokban nem szabad majd ezt az üzemanyagot használni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.10 09:02:59
hali,

Az üzemanyagszivárgás miatti visszahívás hogy történik? Okmányirodai adatok alapján keresik meg a tulajokat? nekem nincs szervizkönyvem, használtan vettem, így csak ez alapján látom reálisnak, hogy meg is találnak. Jól tudom, hogy Toyota Avensis esetében a 2000 júliusa és 2008 szeptembere közötti gyártmányok érintettek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.03.10 09:07:39
Egyszerűbb, ha bemész egyszer egy közeli márkakereskedésbe, ott elmondják a részleteket és rögtön regisztrálják az autódat a Te neveddel, címeddel (így legközelebb már megtalálnak).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.03.10 09:09:15
Egyszerű: hívd fel őket és alvázszám alapján megmondják, hogy érintett-e a kocsid vagy sem.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.10 09:11:11
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.10 09:02:36
A németeknél kvázi eldöntött tény az E10-es (10 % bioetanolt tartalmazó) üzemanyagokra átállás a 95-ös oktánszámú kategóriában. Ezzel kapcsolatosan a Toyota nyilvánosságra hozta, hogy a 2.0 és 2.4 D-4-es benzinmotorokban nem szabad majd ezt az üzemanyagot használni.
Es a mostani E4-gyel mi a helyzet? /Vagy hany szazalek etanolt is raknak most a 95-osbe? En egyszer ures tankra ilyenbol tettem 10-12 litert, majd az elso par szaz meteren mar ereztem, hogy szarabbul megy es ronda hangot ad. Szerencsere rogton ratoltottem ugyanennyi Carrera 95-t, es abbahagyta, Azota csak ezt tankolom.Csak nehogy kideruljon, hogy ezt is pancsoljak egy kis alkohollal, es ez is rongalja az injektorokat :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.10 09:12:08
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.03.10 09:07:39
Egyszerűbb, ha bemész egyszer egy közeli márkakereskedésbe, ott elmondják a részleteket és rögtön regisztrálják az autódat a Te neveddel, címeddel (így legközelebb már megtalálnak).
köszi a tippeket, az lesz. Úgyis mennem kell a hátsó ülés lebontás miatt.  :cry: AVE II hátsó lámpában cseréltetek már izzót? nagyon melós?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.03.10 09:12:22
Minden benyában van etanol és nem 4, hanem 5 vagy 6 százalékban úgy rémlik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.10 09:21:06
Idézetet írta: kleingy - 2011.03.10 09:12:22
Minden benyában van etanol és nem 4, hanem 5 vagy 6 százalékban úgy rémlik.
98-asban is? Elhuznak a rakba. Es ha unios szinten megemelik ezt 10%-ra, akkor mit fogunk tankolni? Aranyarban 100-as benzint, mert abba talan nem tesznek?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: beszab - 2011.03.10 12:42:50
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.10 09:02:36
A németeknél kvázi eldöntött tény az E10-es (10 % bioetanolt tartalmazó) üzemanyagokra átállás a 95-ös oktánszámú kategóriában. Ezzel kapcsolatosan a Toyota nyilvánosságra hozta, hogy a 2.0 és 2.4 D-4-es benzinmotorokban nem szabad majd ezt az üzemanyagot használni.
Ezt hol hozta nyilvánosságra? Csak amiatt kérdem, mert nekem a géphez adott biblia szerint legfeljebb 10 etanoltartalom lehet a benzinben és ott nem részletezték a motortípusok szerint...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.10 12:55:07
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.03.10 09:07:39
Egyszerűbb, ha bemész egyszer egy közeli márkakereskedésbe, ott elmondják a részleteket és rögtön regisztrálják az autódat a Te neveddel, címeddel (így legközelebb már megtalálnak).
Nem találnak meg  :) ... Az Avét 2007 őszén vettük, utána ide Pécsre hordtuk márkaszervízbe, majd Kaposvárra. Mindkét helyen regisztráltak minket. Ehhez képest pár hete mégis az előző tulajnak küldték el a visszahívásról értesítő levelet  :sorcerer: :nonono:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.10 12:55:43
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.10 09:02:59
Az üzemanyagszivárgás miatti visszahívás hogy történik? Okmányirodai adatok alapján keresik meg a tulajokat? nekem nincs szervizkönyvem, használtan vettem, így csak ez alapján látom reálisnak, hogy meg is találnak. Jól tudom, hogy Toyota Avensis esetében a 2000 júliusa és 2008 szeptembere közötti gyártmányok érintettek?
Az 1.8-as nem érintett tudtommal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.10 12:57:35
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.10 12:55:43
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.10 09:02:59
Az üzemanyagszivárgás miatti visszahívás hogy történik? Okmányirodai adatok alapján keresik meg a tulajokat? nekem nincs szervizkönyvem, használtan vettem, így csak ez alapján látom reálisnak, hogy meg is találnak. Jól tudom, hogy Toyota Avensis esetében a 2000 júliusa és 2008 szeptembere közötti gyártmányok érintettek?
Az 1.8-as nem érintett tudtommal.
Köszi! azért rákérdezek majd
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.10 12:58:01
Idézetet írta: NeoXon - 2011.03.10 09:21:06
Idézetet írta: kleingy - 2011.03.10 09:12:22
Minden benyában van etanol és nem 4, hanem 5 vagy 6 százalékban úgy rémlik.
98-asban is? Elhuznak a rakba. Es ha unios szinten megemelik ezt 10%-ra, akkor mit fogunk tankolni? Aranyarban 100-as benzint, mert abba talan nem tesznek?
Jelenleg a 95-ös benzin kötelezően E5-ös. Tudtommal csak ez, tehát a magasabb oktánszámúak "tiszták", és amennyire tudom, ez így is marad, pont azért, mert jópár autóra (jellemzően a direkt befecskendezésesekre, mint amilyen a Toyota D-4 vagy a VW FSI) a gyártók nem hagyták/hagyják jóvá az E10-et.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.10 12:58:23
Idézetet írta: beszab - 2011.03.10 12:42:50
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.10 09:02:36
A németeknél kvázi eldöntött tény az E10-es (10 % bioetanolt tartalmazó) üzemanyagokra átállás a 95-ös oktánszámú kategóriában. Ezzel kapcsolatosan a Toyota nyilvánosságra hozta, hogy a 2.0 és 2.4 D-4-es benzinmotorokban nem szabad majd ezt az üzemanyagot használni.
Ezt hol hozta nyilvánosságra? Csak amiatt kérdem, mert nekem a géphez adott biblia szerint legfeljebb 10 etanoltartalom lehet a benzinben és ott nem részletezték a motortípusok szerint...
Már nem emlékszem, egy német oldalon láttam tegnap.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.10 13:04:18
Megtaláltam a visszahívással kapcsolatos cikket, valóban csak 2.0L vagy 2.4L közvetlen befecskendezéses (D4) benzinmotorral szerelt Avensisek érintettek, bár senki nem jelzett még hibát EU-ban. link (http://Egyes 2.0L vagy 2.4L közvetlen befecskendezéses (D4) benzinmotorral szerelt Avensis gépkocsik)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.10 17:31:04
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.10 13:04:18
Megtaláltam a visszahívással kapcsolatos cikket, valóban csak 2.0L vagy 2.4L közvetlen befecskendezéses (D4) benzinmotorral szerelt Avensisek érintettek, bár senki nem jelzett még hibát EU-ban. link (http://Egyes 2.0L vagy 2.4L közvetlen befecskendezéses (D4) benzinmotorral szerelt Avensis gépkocsik)

nem jó a link....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.03.10 21:53:43
Szerinterm erre (http://www.toyota.hu/akciok/recall_avensis.aspx) gondolt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.11 08:15:02
Idézetet írta: afekete - 2011.03.10 21:53:43
Szerinterm erre (http://www.toyota.hu/akciok/recall_avensis.aspx) gondolt.
Bocsánat, nem vettem észre, hogy balfék voltam. Valóban ez a helyes lnik és cikk. Köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.03.11 23:20:10
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.10 09:02:59
Az üzemanyagszivárgás miatti visszahívás hogy történik? Okmányirodai adatok alapján keresik meg a tulajokat? nekem nincs szervizkönyvem, használtan vettem, így csak ez alapján látom reálisnak, hogy meg is találnak. Jól tudom, hogy Toyota Avensis esetében a 2000 júliusa és 2008 szeptembere közötti gyártmányok érintettek?
Én felhívtam a hozzám legközelebbi márkaszervizt, ők megnézték alvázszám alapján, hogy pontosan mit kell cserélni - mert kétféle dolgot lehet, vagy egy acélcsövet, vagy pedig ezt és még valamit - megrendelték, és amikor megjött, időpontra fogadtak. Kb. 1 óra munka volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.03.12 00:04:48
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.10 13:04:18
Megtaláltam a visszahívással kapcsolatos cikket, valóban csak 2.0L vagy 2.4L közvetlen befecskendezéses (D4) benzinmotorral szerelt Avensisek érintettek, bár senki nem jelzett még hibát EU-ban.
Nem is fog...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.12 17:08:24
Kisebb karbantartás alkalmával észrevettem, hogy a gyújtáselosztó alapja (bocs a szakszerűtlenségért) kicsit lötyög. Meghúztam a két csavart, de felmerült bennem, hogy szándékosan hagyták-e hogy pár fokkal el tudjam forgatni. Tudok ezzel a forgatással valamit befolyásolni a gyújtáson?


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.03.12 19:30:39
Nem,a compi állítja az előgyújtást.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.03.12 21:56:30
Idézetet írta: Sördög - 2011.03.12 19:30:39
Nem,a compi állítja az előgyújtást.

de alapot neked kell állítani :excl: :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.13 07:43:13
Idézetet írta: kissanya - 2011.03.12 21:56:30
Idézetet írta: Sördög - 2011.03.12 19:30:39
Nem,a compi állítja az előgyújtást.

de alapot neked kell állítani :excl: :excl:

A csatlakozó tetején van is egy + , - jelzés. Tudom az előgyújtást befolyásolni a forgatással?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.13 09:16:45
... a rotor előre fele mozog. Ha a burkolatot rögzítő részt hátrafelé (a jelzés szerint "-" irányba mozdítom) akkor hamarabb küldi a szikrát a gyertyákra, tehát növelem az előgyújtást? Aztán a kopogásszenzorok segítségével ehhez képest korrigál az ECU?   
Nekem ez az LPG magasabb oktánszáma miatt lenne jó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.13 11:00:20
Az alap-előgyújtást tudod ezzel állítani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.13 14:54:00
Köszönöm, közben megtaláltam a beállítás leírását is. Mivel stroboszkópom nincsen beállítottam szélső értékere, a lehető legnagyobb előgyújtásra. Holnap meghajtom benzinnel, gázzal, kíváncsi vagyok változik-e valami.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.03.13 16:53:23
Idézetet írta: kustora - 2011.03.13 14:54:00
Köszönöm, közben megtaláltam a beállítás leírását is. Mivel stroboszkópom nincsen beállítottam szélső értékere, a lehető legnagyobb előgyújtásra. Holnap meghajtom benzinnel, gázzal, kíváncsi vagyok változik-e valami.

Azért az előgyújtást nem saccra szokás belőni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.03.13 21:03:35
Ma végre sikerült megjavítani az Ave. fél éve húzódó hibáját!  :clap: (Előzménye az itteni hozzászólásban: #4194 Dátum: 2010.10.06 18:37:48)
Kicseréltem a 4db injektort újakra, és a közös nyomócsövet. Próbaút után beállt az alapjárat is és úgy tűnik rendben megy!
Előzményként egy cimbora 2005-ös Avéjéban lett cserélve a héten és neki is rendbe lett minden.

SENKI NE KÍSÉRLETEZZEN AZ ETANOLOS AUTÓZÁSSAL EBBE A D-4 FAJTÁBA, NEM ÉRI MEG!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.14 07:46:03
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.03.13 21:03:35
SENKI NE KÍSÉRLETEZZEN AZ ETANOLOS AUTÓZÁSSAL EBBE A D-4 FAJTÁBA, NEM ÉRI MEG!

Egy friss német összeállítás szerint az E10 sem javasolt ebbe a D-4 -be.
Idézet
mit Ausnahme der Modelle

Avensis 2,0 Liter mit dem Motorentyp 1AZ-FSE 2) produziert zwischen Juli
2000 und Oktober 2008 1)
- Avensis 2,4 Liter mit dem Motorentyp 2AZ-FSE 2) produziert zwischen Juni
2003 und Oktober 2008

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.14 09:22:05
Idézetet írta: kustora - 2011.03.13 14:54:00
Mivel stroboszkópom nincsen beállítottam szélső értékere, a lehető legnagyobb előgyújtásra.
Te jó ég  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.14 10:09:31
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.14 09:22:05
Idézetet írta: kustora - 2011.03.13 14:54:00
Mivel stroboszkópom nincsen beállítottam szélső értékere, a lehető legnagyobb előgyújtásra.
Te jó ég  ::)
Ha jól tudom, ha sok az előgyújtás, azt úgyis korrigálja a computer. Az LPG magasabb oktánszáma miatt jobb is ha nagyobb.
Mi a gond?
(Egyébként nem csörög benzinnel sem)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.14 10:17:18
Az alapelőgyújtást pont azért lehet/kell manuálisan beállítani, mert a számítógép korrekciós tartománya behatárolt. A megdöbbenésem annak szólt, hogy fogod magad, és beállítod a gyújtást szélső értékre, csak úgy saccra. Én biztos, hogy nem mernék így belenyúlni. Egyébként, egyáltalán mi indokolta ezt?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.14 10:40:31
Azért nyúltam hozzá, mert valamiért lötyögtek a csavarok. El tudott magától fordulni az egész gyújtáselosztó. Ekkor kezdtem egyáltalán a dologgal foglalkozni.
Jól gondolom, hogy most így jobban ki lehet használni a magasabb oktanszámú üzemanyag előnyeit, túl alacsony oktánszámú üzemanyagnál pedig megnő a csörgés esélye?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2011.03.14 10:45:20
Idézetet írta: kustora - 2011.03.13 14:54:00
Köszönöm, közben megtaláltam a beállítás leírását is. Mivel stroboszkópom nincsen beállítottam szélső értékere, a lehető legnagyobb előgyújtásra. Holnap meghajtom benzinnel, gázzal, kíváncsi vagyok változik-e valami.

Gödöllő nincs messze a XVIII adik kerülettől, nekem van strobim, csak ritkán vagyok itthon
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.14 10:51:49
Köszönöm! Mindenképpen rá fogok nézni műszerrel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.14 11:58:39
Idézetet írta: kustora - 2011.03.14 10:40:31
Jól gondolom, hogy most így jobban ki lehet használni a magasabb oktanszámú üzemanyag előnyeit, túl alacsony oktánszámú üzemanyagnál pedig megnő a csörgés esélye?
Igen, ez így alapvetően megállja a helyét. Általánosságban. De, ettől függetlenül, mindenképpen pontosan be kellene állítani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.03.14 20:58:01
Lehet szörnyülködni,hogy Kustora maga állítja a gyújtást,de van ezzel így más is.
Generálozás után elvittem az autót egy ismerős autóvillamossági műhelybe gyújtásállításra.
A főnök és az embere egybehangzóan állították,hogy ezen a típuson nem lehet manuálisan állítani.
Most akkor mi van? :helpsmilie:
Úgyhogy beállítottam középértékre.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.14 22:22:05
Így kell állítani:

vd1234 is leírta a Carina topicban:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=16.msg391833#msg391833 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=16.msg391833#msg391833)


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.03.15 07:14:30
Biztos jó ötlet a jogvédett oldalakat direkt csatolni és nem linkelni? Nem fog ránk emiatt a Toyota megorrolni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.15 11:19:22
Idézetet írta: Sördög - 2011.03.14 20:58:01
Lehet szörnyülködni,hogy Kustora maga állítja a gyújtást,de van ezzel így más is.
Generálozás után elvittem az autót egy ismerős autóvillamossági műhelybe gyújtásállításra.
A főnök és az embere egybehangzóan állították,hogy ezen a típuson nem lehet manuálisan állítani.
Most akkor mi van? :helpsmilie:
Úgyhogy beállítottam középértékre.
Nem azon csodálkoztam, hogy maga állítja... Hanem hogy műszer nélkül teszi.

Ami a te esetedet illeti: egy olyan szervízbe kéne vinned, ahol értenek hozzá :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2011.03.15 15:14:39
Idézetet írta: aTTi - 2010.08.15 13:42:17
Az egész gyújtáskapcsoló tele volt műszerzsírral - az összes érintkező úszott benne - megpucolva jött is várt pöcc-röff :D
[ de még mindig hörgök, hogy a japók, hogy tudnak ilyen szűk kis helyre  bejutni ... nem európai ember kezéhez tervezték :D ]
A gyújtáskapcsoló nyűge csak mehet a típushiba listára, mert anno ősszel szórakoztattam vele magam, erre 1 hónapja megint csinálta.
Most jutottam odáig, hogy kiszedjem megint. Ellenben most tiszta volt, érintkezők szépek, de ez most kevés volt, mert látszott, hogy szépen kikopott a fehér műanyag.
[ minőségi Valeo ...  ]

31e Huf-om most nem volt újra - feleslegesen -, főleg, hogy kihézagolva egy filléres lemezkével újra szépen indul  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.15 21:54:02
Ismet a buborekolo hangra ternek vissza egy picit. Most mar 99%-ig biztos vagyok benne, hogy sosem buborekolast hallottam. Bar nem Avensisrol irt a ficko, de kisertetiesen hasonlo tuneteket produkal az autom: http://www.toyotanation.com/forum/showthread.php?t=254203 (http://www.toyotanation.com/forum/showthread.php?t=254203)
Ez alapjan a hideg/meleg levego kevereset vezerlo szervomotor ill. annak releje lehet a ludas. A suru kattogas inkabb rele, mig neha neha a kinlodo elektromos motor hangja eze a szervoe lehetett.
Amiota jobb ido van folyamatosan bekapcsolva hagyom a szellozest. Tobbnyire 20C-t es AUTO uzemmodot allitok be, a klimat persze az enyhe ido miatt meg nem kapcsolom be. Lekopogom,de tobb szaz kilometer alatt egyszer sem tapasztaltam a korabban mar tobbszor leirt buberokolo, de most mar inkabb rele kattogasnak tuno hangot.
Viszont anno amikor ki volt kapcsolva a hutes/futes, akkor amint uzemmeleg lett a motor, elkezdte ezeket a fura hangokat kiadni. Lehetseges, hogy ha az utasterben tul meleg van, akkor valami elektronika meghibban es hideg/meleg kozt masodpercenkent tobbszor akar kapcsolni? De ha ki van kapcsolva az egesz szellozes, minek csinalja? Mindegy, most tovabbra is figyelni fogom, hogy bekapcsolt szellozessel barmikor is elofordul-e a problema. Aztan ujra kikapcsolom, es megnezem, hogy ugy visszater-e. De szerintem itt lesz a problema.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.03.15 22:46:32
És én nem ugyanezt mondtam neked?
Ezek a kis szervomotorok (több is van) autómata állásban folyamatosan állítgatnak mindent. Van egy állás, ahol a Tiéd megakad, és ott kinlódik, majd egyszercsak megindul. Volt pl. ugyanilyen hibával Avensis nálunk, az csak akkor csinálta, ha nem AUTO-ra volt állítva, a hőmérséklet pedig 21 fokra. Pont ott akadt meg, és ott folyamatosan nyögdécselt. Feljebb nyomtad 22-re, picit fordított, és kuss volt.

A kesztyűtartót kivéve balra van egy ilyen szervómotor, ill. a gázpedál felett felnézve is van egy. Könnyü őket megtalálni, mert befexel, valaki közbe kapcsolgatja, és látni fogod mi mozog... Amikor hallod a hangot szintén befekvés, és látni fogod, hogy nem állít, csak piciket fel-le ugrál. Csak azt kell lesasolnod/kifülelned, hogy melyik. És azt kell cserélni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.16 08:52:46
Idézetet írta: Xanyi - 2011.03.15 22:46:32
És én nem ugyanezt mondtam neked?
De igen, tobbek kozott annak hatasara kezdtem a szellozessel osszefuggesbe hozni a hibat. Elotte tisztara buborekolasnak gondoltam a hangot, kb. mintha a hutoviz fone, ezert mindenaron a motorhutesnel kerestem a problemat. De mivel a hutofolyadek lecserelese majd legtelenites sem oldotta meg a problemat, raadasul az egyre melegedo idoben hamarabb es surubben elojott, igy kezdtem elhinni, hogy ez megiscsak a szellozes lesz. Amugy az is beleillik a kepbe, hogy amint leallitottam a motort, a hang megszunt, gyujtasban pedig rogton visszajott. Es a szellozes is gyujtasban mar mukodik. Ha lesz egy kis idom, akkor vegigprobalom a homerseklet es egyeb beallitasokat, hogy rajojjek pontosan mikor kezdi el csinalni.
De azert most kicsit nyugodtabb vagyok, mert nem a motorral-uzemanyagellatassal-motorhutessel van a gond :)

Arra mindenesetre rajottem, hogy hangokat szovegesen leirni majdhogynem lehetetlen. Kulonosen, ha rossz elkepzelesem van arrol, hogy mit hallhatok, es ezert kvazi mast hallok ki a kattogas/kerregesbol (ti. buborekolast) mint ami valojaban :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.16 09:00:01
Idézetet írta: NeoXon - 2011.03.16 08:52:46
Arra mindenesetre rajottem, hogy hangokat szovegesen leirni majdhogynem lehetetlen. Kulonosen, ha rossz elkepzelesem van arrol, hogy mit hallhatok, es ezert kvazi mast hallok ki a kattogas/kerregesbol (ti. buborekolast) mint ami valojaban :)
Bion  :yes: ... Pedig mennyit lovagoltunk itt ezen a titokzatos "buborékoláson"  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.16 09:14:38
hali,
nekem ugyanez a hang van (olyan, mintha körömmel dobolnál egy műanyag felületen, a kormány illetve a műszerfal mögül érkezik). Inkább álló helyzetben zavaró, amikor még nincs zene, vagy lámpánál állsz és csend van. Nekem is az volt fura, hogy kikapcsolt szellőzésnél is jön a kaparászó hang, ha van gyújtás. Amint időm lesz, én is aláfexem és kiderítem, lehet egy mókus fészkelte be magát.  :lol:

Kedves Palaczk,
azt lehet tudni, hogy te hol melózol? Toyota márkaszervizben, vagy saját műhelyben? Írtad, hogy nálatok volt már ilyen hibával AVE. Csak azért kérdezem, mert szerelőt keresek, aki ért is a Toyotákhoz, de nem szerviz rezsidíjjal dolgozik. Látom, hogy neked szinte mindenhez van ötleted, meg elég sok hozzászólással büszkélkedhetsz..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.03.16 09:55:37
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.16 09:14:38
hali,
nekem ugyanez a hang van (olyan, mintha körömmel dobolnál egy műanyag felületen, a kormány illetve a műszerfal mögül érkezik). Inkább álló helyzetben zavaró, amikor még nincs zene, vagy lámpánál állsz és csend van. Nekem is az volt fura, hogy kikapcsolt szellőzésnél is jön a kaparászó hang, ha van gyújtás. Amint időm lesz, én is aláfexem és kiderítem, lehet egy mókus fészkelte be magát.  :lol:

Kedves Palaczk,
azt lehet tudni, hogy te hol melózol? Toyota márkaszervizben, vagy saját műhelyben? Írtad, hogy nálatok volt már ilyen hibával AVE. Csak azért kérdezem, mert szerelőt keresek, aki ért is a Toyotákhoz, de nem szerviz rezsidíjjal dolgozik. Látom, hogy neked szinte mindenhez van ötleted, meg elég sok hozzászólással büszkélkedhetsz..
Szerintem Xanyira gondoltal :) Kuldtem egy pü-t!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.16 09:59:18
Idézetet írta: NeoXon - 2011.03.16 09:55:37
Idézetet írta: Nándor - 2011.03.16 09:14:38
hali,
nekem ugyanez a hang van (olyan, mintha körömmel dobolnál egy műanyag felületen, a kormány illetve a műszerfal mögül érkezik). Inkább álló helyzetben zavaró, amikor még nincs zene, vagy lámpánál állsz és csend van. Nekem is az volt fura, hogy kikapcsolt szellőzésnél is jön a kaparászó hang, ha van gyújtás. Amint időm lesz, én is aláfexem és kiderítem, lehet egy mókus fészkelte be magát.  :lol:

Kedves Palaczk,
azt lehet tudni, hogy te hol melózol? Toyota márkaszervizben, vagy saját műhelyben? Írtad, hogy nálatok volt már ilyen hibával AVE. Csak azért kérdezem, mert szerelőt keresek, aki ért is a Toyotákhoz, de nem szerviz rezsidíjjal dolgozik. Látom, hogy neked szinte mindenhez van ötleted, meg elég sok hozzászólással büszkélkedhetsz..
Szerintem Xanyira gondoltal :) Kuldtem egy pü-t!
Igazad van Xanyi említette, köszi! korán van még..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.03.16 17:55:22
Én a szombathelyi márkaszervízbe vagyok amúgy, szóval márkaszervízes áron dolgozok  [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2011.03.16 17:59:53
sziasztok,

mostanság, mintha hamarabb bekapcsolna a kocsiban a motort hűtő ventillátor, mint szokott/kellene.
függetlenül attól, h hol használom, városban, vagy sem.
Avensis '98 1,6 benzin 275.000 km

a hűtővíz a mutató szerint nem melegedik túl (szépen áll középen), nem folyik el, nem fogy, jó a szintje és a fagyáspontja és nem volt semmi piszkálva cserélve mostanság a kocsiban, ami ezt befolyásolhatná.

több dologra gondolok:
régen volt cserélve a hűtővíz, lehet, h már "rosszabb" a hatásfoka?
nem jó jelet ad a termosztát?

van még ötletetek, mielőtt szerelőhöz mennék vele, és ki tudja mi lesz a diagnózis?

köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.03.16 19:36:37
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg395104#msg395104 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg395104#msg395104)
Nem tudja valaki megmondani, hogy hol találom a "Check Connector" csatlakozót. Elvileg a torony mellett kellene lennie, de ott nincsen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.03.16 20:35:20
na most hogyha hülyeséget írok akkor azt mondjátok hogy nem értek hozzá.aztán közbe tényleg. ;)de szerintem az avensisen már az utastérben van a csati
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.03.16 20:36:19
Idézetet írta: Xanyi - 2011.03.16 17:55:22
Én a szombathelyi márkaszervízbe vagyok amúgy, szóval márkaszervízes áron dolgozok  [rohog]
Vagy még drágábban? :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.03.17 22:14:42
Idézetet írta: gufi - 2011.03.16 17:59:53
sziasztok,

mostanság, mintha hamarabb bekapcsolna a kocsiban a motort hűtő ventillátor, mint szokott/kellene.
függetlenül attól, h hol használom, városban, vagy sem.
Avensis '98 1,6 benzin 275.000 km

a hűtővíz a mutató szerint nem melegedik túl (szépen áll középen), nem folyik el, nem fogy, jó a szintje és a fagyáspontja és nem volt semmi piszkálva cserélve mostanság a kocsiban, ami ezt befolyásolhatná.

több dologra gondolok:
régen volt cserélve a hűtővíz, lehet, h már "rosszabb" a hatásfoka?
nem jó jelet ad a termosztát?

van még ötletetek, mielőtt szerelőhöz mennék vele, és ki tudja mi lesz a diagnózis?
A legjobb diagnoszta: House MD.
Lehet  hogy lupus (egy agy-biopszia biztosan kell!)? :eek:

A termosztát vagy kapcsol, vagy nem (ha nem kapcsol akkor vagy megfő a motor, vagy túlhűl) nálad kapcsol mert a hűtővíz hőmérséklete 'állandó' . Ez a hiba kizárva.
Ha a hűtővíz fagyáspontja rendben, akkor az sem lehet hiba.
Egyébként meg rovaroldóval spricceld/mosd le a hűtőt és utána slagozd le! :yes:
Az eltömődött lamellák nagyon lecsökkentik a hűtő teljesítményét!
Magasnyomású mosóval is lemosathatod a már feloldott dzsuvát a hűtőről, de a nyomással nagyon vigyázni kell!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nándor - 2011.03.18 08:10:42
Idézetet írta: Xanyi - 2011.03.16 17:55:22
Én a szombathelyi márkaszervízbe vagyok amúgy, szóval márkaszervízes áron dolgozok  [rohog]
Az nem kafa, mert én meg Dunakeszin.  :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.19 11:31:35
Idézetet írta: gufi - 2011.03.16 17:59:53
több dologra gondolok:
régen volt cserélve a hűtővíz, lehet, h már "rosszabb" a hatásfoka?
nem jó jelet ad a termosztát?

van még ötletetek, mielőtt szerelőhöz mennék vele, és ki tudja mi lesz a diagnózis?
Van  :) ... Szerintem (is) csak a hűtőradiátor van elkoszolódva, kívülről, elölről.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2011.03.21 09:28:43
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.03.17 22:14:42
Idézetet írta: gufi - 2011.03.16 17:59:53
sziasztok,

mostanság, mintha hamarabb bekapcsolna a kocsiban a motort hűtő ventillátor, mint szokott/kellene.
függetlenül attól, h hol használom, városban, vagy sem.
Avensis '98 1,6 benzin 275.000 km

a

Hello,

Sürgősen nézesd meg a termosztátot. Én évekig jártam ilyen sűrűn kapcsolgató hűtő ventillátorral. Becsületére legyen mondva a Toyotának, hogy a legnagyobb nyári melegben sem forrt fel a víz. Mint utólag kiderült a termosztát zárt állapothoz közeli helyzetben szorulhatott meg, ami a rosszabbik eset. A termosztát csere óta sokkal ritkábban kapcsol a venti. Előtte jellegzetes volt az az eset, hogy a kikapcsolás után rögtön újraindult a ventillátor (járó motornáll természetesen).
Üdv:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2011.03.21 09:34:15
Hello,

Kérdésem a Nagyérdeműhöz:

Találkozott már valaki a gázbowden megszorulásának problémájával?
Nálam szerencsére csak a benyomáskor szorul, visszaálláskor sosem. Csere vagy kenés? Lehet, hogy nem a bowden a hibás? Elég horror ára van a bowdennek bár ezzel szerintem nem érdemes spórolni.
Köszönettel:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.21 11:02:46
Mennyire szorul az a pedál? Úgy értem: objektíven kijelenthető, hogy abnormálisan szorul?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.03.21 11:03:53
Szorul a kábel? Kend be gutaLax al :D  [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2011.03.21 15:51:16
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.21 11:02:46
Mennyire szorul az a pedál? Úgy értem: objektíven kijelenthető, hogy abnormálisan szorul?

Van úgy hogy erősen meg kell nyomni a pedált. Ilyenkor "kövérgázzal" indulok. A finom "gázfröccs" nem megy.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.24 12:43:10
Az lehetséges szerintetek, hogy a nem megfelelő kerékmosás miatt fogott múltkor a jobb első fék az autón? Ugyanis tegnap apám úgy gondolta, hogy lemossa az autót és azonnal beáll a garázsba. Fogalmam sincs mikor mosta le, vagy mivel, de ma mind a 4 fék úgy fogott, hogy nagy gáz kellett az autó megmozdításához is! Kézzel lehetetlen volt 1 centit is tolni rajta, mintha le lett volna betonozva. Mentem vele 2km-t és minden fék melegszik!!! Úgy érzem én kiszállok ebből az autóból és veszek magamnak egyet amihez senki nem nyúl hozzá, mert ha kiderül, hogy valami buzi autómosó került eddig is a dugattyúházba és amiatt fogtak a fékek én többet nem szopatom magam a családommal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.24 14:49:42
Újra mentem vele egy kb 5km-t 100-ra fel, majd megfordultam és vissza haza. Mind a 4 tárcsa tűzforró. Tegnap előtt semmi baja nem volt, vasárnap pedig 300km-t mentem vele akkor is max langyosak voltak a tárcsák, direkt nézem mindig mióta egyszer forrósodott az egyik, szóval tuti tegnap történt valami és mivel az autóval megmozdulva nem volt, csak mosva valami autómosó samponnal a fékeknél is, tuti az ragadt be a dugattyúkhoz és nem tudnak mozogni rendesen, így pedig az összes fék fog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.03.24 15:07:15
Samponnal a fékeknél???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.24 15:18:18
szerintem igen. én nem tudom mivel hol hogyan, apám dolgozik jelenleg, anyám mondta, hogy apám mosta az autót tegnap és egy vödör habos víz volt az autó mellett, gondolom kaptak azok is... tudom hogy a kerekeket slaggal kéne leveretni és nem samponnal mosni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.24 17:06:25
Mentem még egy kört az autóval piciket fékezve többször. A hátsó tárcsák már nem melegednek, a bal első langyos volt, a jobb első viszont meleg, a garázsban állva (motor nem jár) érdekes fémes pattogó hangot hallottam jobb elölről és ahogy előre hátra mozgattam az autót egyszer csak megszűnt, újra megmozdítva megint hallottam, mintha tényleg szorulna valami, a kerék mellé hajolva az autó mozgatásakor hallani hogy fém fémmel érintkezik. Már kezd elegem lenni ebből, vasárnap 300km után is langyos volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.03.24 17:14:44
Szerintem semmi baja. Ha le lett mosva és otthagyta fater a garázsban, valszeg oxidálódott a legfelső rétek a tárcsa és a betét között. Ott akár fél óra alatt is bebarnulhat, aztán ha fékeztél eleget akkor lekopik. Ne parázz annyit, vannak kocsik ahol automatikusan picit hozzáér a betét a tárcsához, hogy melegen tartsa. Nekem a mazdánál meg két kampó tolja el őket. Szerintem ez autónként változik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.24 17:58:51
nem parázok, de amikor látom a fékbetét fekete porát a felnire lerakódni egy olyan út után ahol 2 szer fékezek az már azért nem normális.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.24 22:15:32
Idézetet írta: BÉGÉ - 2011.03.21 15:51:16
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.21 11:02:46
Mennyire szorul az a pedál? Úgy értem: objektíven kijelenthető, hogy abnormálisan szorul?

Van úgy hogy erősen meg kell nyomni a pedált. Ilyenkor "kövérgázzal" indulok. A finom "gázfröccs" nem megy.
Hát ez tényleg nem hangzik normálisnak. Be kéne határolni, hogy pontosan mi szorul: maga a pedál, a bowden, vagy esetleg a fojtószelep? Bár utóbbit nem igazán tartom valószínűnek, dehát ki tudhassa...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.24 22:18:56
Idézetet írta: diegho - 2011.03.24 14:49:42
Újra mentem vele egy kb 5km-t 100-ra fel, majd megfordultam és vissza haza. Mind a 4 tárcsa tűzforró. Tegnap előtt semmi baja nem volt, vasárnap pedig 300km-t mentem vele akkor is max langyosak voltak a tárcsák, direkt nézem mindig mióta egyszer forrósodott az egyik, szóval tuti tegnap történt valami és mivel az autóval megmozdulva nem volt, csak mosva valami autómosó samponnal a fékeknél is, tuti az ragadt be a dugattyúkhoz és nem tudnak mozogni rendesen, így pedig az összes fék fog.
Kizárt hogy ezt a mosás okozta. Egy samponban nem lehet olyan anyag, ami ilyesmit okozhatna, pláne nem ilyen rövid idő alatt. Szóval ezt a lehetőséget kizárhatod, mint véletlen egybeesés okozta téves feltételezést.

Viszont ez, amit írsz, hogy az összes fék szorul, egyáltalán nem vicces dolog. Én inkább vmi főfékhenger vagy ABS-vezérlő vagy ilyesmi hibát tudnék elképzelni, mint magyarázatot - bár őszintén szólva sosem hallottam még ilyesmiről.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.24 22:24:10
reggel az összes fék be volt állva, délután még mindegyik melegedett, este már csak az elsők melegedtek, megjárattam kicsit őket, lehet a mosás után nem kellett volna egy helyben hagyni 1 napra, az viszont eléggé érdekes, hogy a két első miért melegszik egy olyan út után is ahol egyszer fékezek és akkor is 30-ról. Holnap reggel megint megjáratom, ha megint melegszik kénytelen leszek elmenni a koto-ba.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.24 22:49:45
Nem lenne szabad egyáltalán szoruljon attól, hogy mosás után nem mentetek vele. Ezzel az erővel beragadhatna esős időben való autózás után is... Nem, ez nem normális dolog. A mosástól legfeljebb némi kis "röprozsda" keletkezhet a tárcsákon, de szorulást az nem okozhat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.24 22:55:35
Nem értem mi a fene miatt jött ez elő egyik napról a másikra. Kedden mentem vele, akkor semmi baj nem volt. Jobb lesz ha megnézetem a Koto-ban újra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.25 07:43:12
Ma reggel már semmi nyoma nincs a szorulásnak, első tárcsák langyosak, hátsók hidegek voltak 4km város után. Egyelőre nem megyek a Koto-ba, van jobb dolgom is, hétvégén ha újra előjön a melegedés, akkor jövő héten megy. A víz viszont okozhatta a dolgot, mivel kútból volt mosva, nem csapról, a fene se tudja milyen a víz, öntözésre használjuk, lehet zavaros volt és homokszemcsés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2011.03.25 20:48:13
Idézetet írta: diegho - 2011.03.25 07:43:12
Ma reggel már semmi nyoma nincs a szorulásnak, első tárcsák langyosak, hátsók hidegek voltak 4km város után. Egyelőre nem megyek a Koto-ba, van jobb dolgom is, hétvégén ha újra előjön a melegedés, akkor jövő héten megy. A víz viszont okozhatta a dolgot, mivel kútból volt mosva, nem csapról, a fene se tudja milyen a víz, öntözésre használjuk, lehet zavaros volt és homokszemcsés.

Kedves diegho, olyan régen szívsz  a fékeddel, hogy nem tudom megállni hozzászólás nélkül. Elöljáróban annyit, hogy nem szoktam hozzászólni, inkább olvasok, csak egy éve van meg  az Ave. Azelőtt 15 évig -off Vectráim voltak (3) on- bőven volt mit szerelni rajtuk, szervizben sosem voltak. Nos a fékeid viselkedése kb. 765 ezer százalék, hogy nem  a mosással függ össze, gondolj bele, hogy egy esős úton nem csapvíz/kútvíz ömlik minden irányból a futóműre. Viszont ez a beragadás, majd másnapra hellyel közzel megjavulás inkább azt jelzi, hogy a fékrendszered úgy általában valahol rossz, amit meg kell keresni és nem egy - két kerékre vonatkoztatva, hanem a főfékhenger + ABS + VSC rendszert vizsgálva. Megkockáztatom, hogy hibakód olvasással kéne kezdeni, majd a fékolajat lecserélni, az összes munkahengert szétszedni és javító készlettel felújítani. Menet közben rá kell találni  a hibára, mert ez  a magától megjavulás  műszakilag értékelhetetlen folyamat. Mellesleg egyszer volt  egy 120-as Skodám, (ugye nem kell ezt a történelmi tényt off-ba helyezni?) nos ez egyszer azt csinálta, hogy lassításkor a fék egyre jobban befogott és a végén mozdíthatatlan lett. Ott ugye sík primitív fékrendszer volt, egy olyan főfékhengerrel, ahol  a visszafolyó ág gyárilag alulméretezett furatú volt.  A szerelő felfúrta kb. kétszeres átmérőre és utána jó lett. (eldugult) Természetesen nem azt mondom, hogy ezt kell tenni az Avé-n,  de az esetedben egy-egy kerékre fókuszálni időpocsékolás. Szerintem. Remélem túljutsz  a problémán. üdv. rbsat
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.25 21:51:43
Idézetet írta: diegho - 2011.03.25 07:43:12
Ma reggel már semmi nyoma nincs a szorulásnak, első tárcsák langyosak, hátsók hidegek voltak 4km város után. Egyelőre nem megyek a Koto-ba, van jobb dolgom is, hétvégén ha újra előjön a melegedés, akkor jövő héten megy. A víz viszont okozhatta a dolgot, mivel kútból volt mosva, nem csapról, a fene se tudja milyen a víz, öntözésre használjuk, lehet zavaros volt és homokszemcsés.
Attól sem ragadhat be. Ezzel az erővel be kéne ragadnia mindig, mikor esős időben autózás után egy napig áll.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.25 21:53:15
Idézetet írta: rbsat - 2011.03.25 20:48:13
...a fékrendszered úgy általában valahol rossz, amit meg kell keresni és nem egy - két kerékre vonatkoztatva, hanem a főfékhenger + ABS + VSC rendszert vizsgálva.
Én is így gondolom. (Mondjuk, VSC szerintem nincs ebben a kocsiban, de pl. a fékerő-elosztó is hülyéskedhet.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.03.26 01:12:38
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.25 21:53:15
Idézetet írta: rbsat - 2011.03.25 20:48:13
...a fékrendszered úgy általában valahol rossz, amit meg kell keresni és nem egy - két kerékre vonatkoztatva, hanem a főfékhenger + ABS + VSC rendszert vizsgálva.
Én is így gondolom. (Mondjuk, VSC szerintem nincs ebben a kocsiban, de pl. a fékerő-elosztó is hülyéskedhet.)

De van benne.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.03.26 10:54:29
Jaja, I. gen ráncfelvarrás utáni D4-ekben már széria volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.03.26 11:30:07
Igazatok van, van benne VSC!
Én most szembesültem azzal a ténnyel, hogy a főfékhengerem karmantyúja átengedhet, tehát cserélni kell. Az van, hogy alapjáraton járatva a mocit, a fékpedált le lehet tiporni padlóig.
Motort leállítva, pumpálgatás után tök kemény a fékpedál és nem megy le padlóra.
Normál vezetésnél fognak a fékek rendesen, de elég puha a fékhatás a pedálon, nem kell erőlködni.
Viszont dimbes-dombos, kanyargós úton -fékek felforrósodva- 160-as tempóról lefékezve egy kanyar előtt megijedtem, hogy tiportam a fékpedált, ami már padlón volt, és az autó csak lomhán lassul, de nem blokkol, ahogy várná az ember, még az ABS sem dolgozik rendesen. Rally körülményt nem bírja!
Fékfolyadékom volt cserélve DOT4-re!
Itthon meg nem tudnak adni főfékhengert (Boscht), sehol nincs raktáron, de hirdetik a webáruházakban! A kocsogok!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.26 12:30:33
Fékolaj volt cserélve pont 1 éve. Majd hétfőn kiderül mi van, újra megy a koto-ba és megnézik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2011.03.27 20:54:33
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.19 11:31:35
Idézetet írta: gufi - 2011.03.16 17:59:53
több dologra gondolok:
régen volt cserélve a hűtővíz, lehet, h már "rosszabb" a hatásfoka?
nem jó jelet ad a termosztát?

van még ötletetek, mielőtt szerelőhöz mennék vele, és ki tudja mi lesz a diagnózis?
Van  :) ... Szerintem (is) csak a hűtőradiátor van elkoszolódva, kívülről, elölről.

helló, köszi, megnézem majd tüzetesebben, és vhogy letakarítom, hátha segít.
de sztem lecseréltetem a hűtővizet is majd, mert az tuti nem volt jó ideje...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2011.03.27 20:55:28
Idézetet írta: BÉGÉ - 2011.03.21 09:28:43
Hello,
Sürgősen nézesd meg a termosztátot. Én évekig jártam ilyen sűrűn kapcsolgató hűtő ventillátorral. Becsületére legyen mondva a Toyotának, hogy a legnagyobb nyári melegben sem forrt fel a víz. Mint utólag kiderült a termosztát zárt állapothoz közeli helyzetben szorulhatott meg, ami a rosszabbik eset. A termosztát csere óta sokkal ritkábban kapcsol a venti. Előtte jellegzetes volt az az eset, hogy a kikapcsolás után rögtön újraindult a ventillátor (járó motornáll természetesen).
Üdv:
megnézetem majd, köszi
addig is figyelem, h milyen gyakran kapcsol, milyen használatkor, stb.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2011.03.27 20:57:47
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.03.17 22:14:42
A legjobb diagnoszta: House MD.
Lehet  hogy lupus (egy agy-biopszia biztosan kell!)? :eek:
A termosztát vagy kapcsol, vagy nem (ha nem kapcsol akkor vagy megfő a motor, vagy túlhűl) nálad kapcsol mert a hűtővíz hőmérséklete 'állandó' . Ez a hiba kizárva.
Ha a hűtővíz fagyáspontja rendben, akkor az sem lehet hiba. Egyébként meg rovaroldóval spricceld/mosd le a hűtőt és utána slagozd le! :yes:
Az eltömődött lamellák nagyon lecsökkentik a hűtő teljesítményét! Magasnyomású mosóval is lemosathatod a már feloldott dzsuvát a hűtőről, de a nyomással nagyon vigyázni kell!
köszi a részletes infót/választ, megcsinálom vmikor, most már végre jó hozzá az idő!  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2011.03.28 16:36:48
Ez érdekes, mert az enyém is így viselkedik, mármint hogy nem keményedik fel alapjáraton. Oyankor még szuszog is ha pumpálom. Megnézettem és azt mondták ez ilyen. Nálam a fék amúgy jó. Egy dolog nem tetszik, hogy kicsit zörög a nyereg, de arra is azt monták ez ilyen...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.28 16:44:10
No megjöttem és jelentem újra jó a fékem. Úgy néz ki igazam lett a mosással kapcsolatban, ugyanis az egyik dugattyúban rozsda keletkezett és az okozta a beragadást. Rögtön mondta a ***i, hogy biztos nagyon kemény a víz amivel ki lett mosva és valahogy bejutott oda. Kipucolták lekenték, azt mondta, ha ezután is beragad majd, akkor dugattyúkat ki kell cserélni.

Másik dolog. Ti mikor cserélnétek olajat a helyemben? 1 éve volt cserélve, belement azóta 4000km. Eneos 5W30 van benne, a szűrő talán jakoparts.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.03.28 16:55:13
Fék: OK, az egyik dugattyú mondjuk, hogy ettől ragadt be. És a többi?

Olaj: hát ha az a 4000 km nem csak nagyon rövid utakon került bele, akkor én csak majd ősszel cserélnék a helyedben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.03.28 17:26:04
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.28 16:55:13
Fék: OK, az egyik dugattyú mondjuk, hogy ettől ragadt be. És a többi?

Olaj: hát ha az a 4000 km nem csak nagyon rövid utakon került bele, akkor én csak majd ősszel cserélnék a helyedben.

Az egyik dugattyú volt csak beragadva a kettőből, a többi fék szintén a víz miatt szorulhatott, de azok már jéghidegek 30km után is.

Olajba kb 1000km ment bele 2-3km-es utakon, többi 10km felett.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.28 17:36:41
Sziasztok

Hétvégén mi is féket + kereket szereltünk. Felkerültek a nyárigumik és a hátsó fékeket is kicseréltük a sógrommal.
Korábban mondtam, hogy 50kmh alatt finom fékezésnél előre-hátra rángatózik kicsit a kasztni. Ezt a hátsó dobfék okozta, tojásra kopott. Valami bolond behúzott kézifékkel járt vele.
Na most hogy kicseréltük a fékeket és felszabályoztuk a hátsó dobot, a jelenség megszűnt, úgy lassul a kocsi ahogy kell, kocsiszekrény rángás nélkül.

Kiderült a zavar is a kerékanyák körül. Acélfelnikkel vettem a kocsit, és zárt anyák voltak rajta. Ezek a gyári alufelni kerékcsavarok mint kiderült, csak a lemezfelni belemart az anyákba,
ezt is helyretettük, most már a gyári kerékanyákkal van fent az alukerék. Az acélfelnin a téli gumik vannak, azokhoz majd veszek egy szett kerékanya készletet és kész. :)

 Íme, ilyen lett:




[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.03.28 19:08:03
Affenébe!
A generátor fesszabályzója meghalt, így én vagyok az első Hybrid AveII. tulajdonosa! :eek:
Ez elemről megy.
Valami 20e a szabályzó (Bosch), + csúszógyűrű+ munkadíj.
Úgy kellett ez nekem, mint üveges tótnak a hanyattesés ! :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.03.30 08:31:30
Sziasztok :)

Talan tudjatok, hogy az Ave-t eladtam es most eppen Yaris-t hasznalok. Viszont amit ezzel kapcsolatban kozolnek veletek az a kovetkezo. Annak idejen csereltem fektarcsakat. Csak a magam kedveert csereltem le a regit pedig baja nem  volt Brembora. Aztan kesobb azt is Ate-ra.
Szoval akit erdekel szivesen odaadom ingyen a regi es a par ezres Brembot. A Brembonal az egyiket sajnos kalapaccsal kellett levernem igy az felszabalyzasra szorul. Ezen kivul van meg szinten jo allapotu hatso fekpofa ( dobhoz valo !!!! )

Üdv ,Viziborz :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.30 15:06:05
Idézetet írta: viziborz - 2011.03.30 08:31:30
Sziasztok :)

Talan tudjatok, hogy az Ave-t eladtam es most eppen Yaris-t hasznalok. Viszont amit ezzel kapcsolatban kozolnek veletek az a kovetkezo. Annak idejen csereltem fektarcsakat. Csak a magam kedveert csereltem le a regit pedig baja nem  volt Brembora. Aztan kesobb azt is Ate-ra.
Szoval akit erdekel szivesen odaadom ingyen a regi es a par ezres Brembot. A Brembonal az egyiket sajnos kalapaccsal kellett levernem igy az felszabalyzasra szorul. Ezen kivul van meg szinten jo allapotu hatso fekpofa ( dobhoz valo !!!! )

Üdv ,Viziborz :)
Ha hátra is tárcsafékeket szeretnék szereltetni a dob helyére, az mivel jár, úgy értem nagyon költséges?
Feltételezzük hogy van tárcsa és fékbetét, ezeken kívül mit kell még beszerezni?

ui.
Viziborz, az aláírást cseréld le Yarisra ;) áprilisban cseréltetem a kuplungot és az összes olajat. Kíváncsi leszek a változásra.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.03.30 18:52:46
Idézetet írta: viziborz - 2011.03.30 08:31:30

Brembora. Aztan kesobb azt is Ate-ra.
Az érdekelne, hogy a Brembo nem vált be? Mi volt a jelenség vele? Azért kérdem, mert én Brembo vételén gondolkodtam, az csak jó márka lehet. Nem?
A te tárcsáid mekkora átmérőjűek? 260 v. 275 mm?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.03.30 20:06:33
Az Ave-n a feszültségszabályzó és generátor csúszógyűrű kicserélve, az off Polon a tolatólámpa kapcsolója helyrehozva (csak huzalhiba) és a sziszegő központi-zár egység is javítva, a légzsák visszajelzés oka feltárva.
A közvetlen anyagköltség 28500 Ft.
Fizetendő: 35000 Ft! :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.03.30 21:11:53
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.03.30 18:52:46
Idézetet írta: viziborz - 2011.03.30 08:31:30

Brembora. Aztan kesobb azt is Ate-ra.
Az érdekelne, hogy a Brembo nem vált be? Mi volt a jelenség vele? Azért kérdem, mert én Brembo vételén gondolkodtam, az csak jó márka lehet. Nem?
A te tárcsáid mekkora átmérőjűek? 260 v. 275 mm?

A problema ott kezdodott hogy a gond nelklul mukodo tarcsakat gondoltam lecserelem. Jott a Brembo de maradt a betet az meg uj volt. Amikor felraktam tok tuti volt de par 1000 km utan kezdett razni a kormany arra meg ideges lettem. Adddig amig le nem csereltem mindenhol Ate-ra. De az is kezdett razni szoval eloszor kopkodtem a Brembora de lehet hogy nem is az votl a hibas, mert az Ate-nal is ereztem fekezes kozben apro kormanyremegest.
Aztan mar nem akartam vele foglalkozni es el is adtam vegul mert megorokoltem a Yarist
MAsok szerint tok jo a Brembo. A tarcsa meretet holnap este tudom megnezni ha el nem felejtem :) A hatso pofakkal sem volt zur csak gondoltam sok penzem van le cserelm oket :)

Viziborz

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.31 11:41:20
Idézetet írta: viziborz - 2011.03.30 21:11:53
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.03.30 18:52:46
Idézetet írta: viziborz - 2011.03.30 08:31:30

Brembora. Aztan kesobb azt is Ate-ra.
Az érdekelne, hogy a Brembo nem vált be? Mi volt a jelenség vele? Azért kérdem, mert én Brembo vételén gondolkodtam, az csak jó márka lehet. Nem?
A te tárcsáid mekkora átmérőjűek? 260 v. 275 mm?

A problema ott kezdodott hogy a gond nelklul mukodo tarcsakat gondoltam lecserelem. Jott a Brembo de maradt a betet az meg uj volt. Amikor felraktam tok tuti volt de par 1000 km utan kezdett razni a kormany arra meg ideges lettem. Adddig amig le nem csereltem mindenhol Ate-ra. De az is kezdett razni szoval eloszor kopkodtem a Brembora de lehet hogy nem is az votl a hibas, mert az Ate-nal is ereztem fekezes kozben apro kormanyremegest.
Aztan mar nem akartam vele foglalkozni es el is adtam vegul mert megorokoltem a Yarist
MAsok szerint tok jo a Brembo. A tarcsa meretet holnap este tudom megnezni ha el nem felejtem :) A hatso pofakkal sem volt zur csak gondoltam sok penzem van le cserelm oket :)

Viziborz


és elől csak tárcsákat cseréltél, de betétet nem? milyen betét volt elől?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GNagy - 2011.03.31 13:00:29
Sziasztok,

hatha valakinek van otlete, hogy mi a megoldas:
adott egy Avensis III TNS510 navival es bluetooth-szal illetve egy Nokia E72 telefon.
Mindket szerkezetben a legujabb hozzaferheto szoftver van felepitve (ezt ellenoriztettem a Toyota markaszervizben es sajat szememmel lattam, hogy az a legujabb verzio)
a telefon automatikusan kapcsolodik a bluetoothon keresztul a TNShez, de neha, semmi elozmeny utan lekapcsol - menet kozben - majd ujra kapcsolodik automatikusan egy masodperc utan. a beszelgetes persze megszakad.
masik, ami gond, hogy nem lehet telefonkonyvet transzferalni. a menuben kivalasztom a transfer data-t, es a kapcsolat megszunik, amikor megszakitom a nem-mukodo "transzfert", akkor azonnal visszaall a kapcsolat a navi es a telefon kozott.

A szervizban azt mondtak, hogy ez a Nokia (es meg egy sor masik keszulek, pl iphone) nem kompatibilis a tns510-zel, mert tulsagosan uj bluetooth-t hasznal (bluetooth v2.0), ezt is megmutatta a kompatibilitasi tablazatban a szerelo. A szervizes nem tudta a megoldast, az importornel sem tudjak a megoldast (belgiumi auto, felhivta elottem a Toyota Belgiumot, az importort).

Mindenesetre nagyon furcsa, hogy egy telefon (technologia), amely kozel masfel eve a piacon van, nem mukodik egyutt a TNS-szel. Egyszeruen nincs hozza update a Toyotanal.

van valakinek otlete, hogy mit lehetne csinalni illetve talalkozott mar mas is ezzel a problemaval?

koszi elore is,
Gabor
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.03.31 14:29:03
Hogy őszinte legyek, anno vettem egy sima BT headsetet. A Nokiáinkkal nem kommunikált (kapcsolódott, aztán az első hívás után szétbontott). Samsunggal és HTC-vel tökéletesen működik (ennyit a Nokiáról, simán el tudom képzelni, hogy tényleg egyszerűen nem kompatibilis, a Nokia BT-ben mindig is gyenge volt).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.31 14:39:40
Ezekből a BT headset-ekből különféle verziókhoz vannak és csak akkor kommunikálnak jól, ha azonos verziószámú cuccokat használunk.
Munkatársam a 6300 nokiájához használt egy BT headset-et, de lecserélte egy újabb készülékre, de azon újabb verziójú BT volt, és a két eszköz nem látta egymást.
Vennie kellett egy olyan BT headset-et ami az ő telefonjának a BT verziójához készült. Szóval lehet itt is kompatibilitási gondról van szó, nem?!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.03.31 14:40:43
Elvileg ilyen gond nem nagyon lehet (legalábbis ilyenről még nem hallottam). Egyszerűen a Nokia nem képes normálisan kezeltetni a kéktyúkot. Érdekességképp: a BT headsetem és az 5800 ugyanazt a verziót használta...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kmr - 2011.03.31 15:02:27
Csak te nem voltál Nokia-kompatibilis  :tt2: :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.03.31 17:31:59
Idézetet írta: kleingy - 2011.03.31 14:40:43
Elvileg ilyen gond nem nagyon lehet (legalábbis ilyenről még nem hallottam). Egyszerűen a Nokia nem képes normálisan kezeltetni a kéktyúkot. Érdekességképp: a BT headsetem és az 5800 ugyanazt a verziót használta...
Nah, akkor elmondanám, hogy amit most használ újabb verziójú BT headsetet, a mostani két telefonom egyike sem látja, és a 6300-ása sem látta; Nem tudnak vele kommunikálni. Viszont az a régi headset, amit a 6300-hoz vett, azokkal mind a két telóm műxik. Én sem tudtam erről a verzió-problémáról, csak két hónapja hallottam róla én is először, de én a gyakorlatban látom hogy a régi és az új BT verziók nem kompatibilisek egymással. Ez van sajnos.... Nem lehet hogy itt is ilyesmi gond lesz?! Esetleg szoftvert kéne frissíteni az egyik eszközön...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.03.31 17:49:05
Nekem 2 Nokiam is hibátlanul kommunikál a gyári BT-cal, bár ez nem a említett navis,csak a gyári fej.. Nagyon ritkán dobja el a kapcsolatot beszélgetés közben, én teljesen meg vagyok vele elégedve.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GNagy - 2011.03.31 21:01:35

Esetleg szoftvert kéne frissíteni az egyik eszközön...
[/quote]

mindketto keszuleken, tehat a Nokia E72-n es a TNS510-en is a legujabb firmware-u szoftver fut.
nezve nokias forumokat, ugy tunik, hogy a bluetooth 2.0-t hasznalo telefonoknal okoz ez gondot, nem mukodik tokeletesen a felulrol valo kompatibilitas. de sajnos mindenutt csak azt olvasom, hogy gond van, senki nem tudja, hogy mi a megoldas. A nokia lapit a fuben, mar 2009-ben is keletkeztek bejegyzesek errol a hibarol a Nokia discussion foruman
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.03.31 21:47:14
Idézetet írta: GNagy - 2011.03.31 21:01:35

Esetleg szoftvert kéne frissíteni az egyik eszközön...

mindketto keszuleken, tehat a Nokia E72-n es a TNS510-en is a legujabb firmware-u szoftver fut.
nezve nokias forumokat, ugy tunik, hogy a bluetooth 2.0-t hasznalo telefonoknal okoz ez gondot, nem mukodik tokeletesen a felulrol valo kompatibilitas. de sajnos mindenutt csak azt olvasom, hogy gond van, senki nem tudja, hogy mi a megoldas. A nokia lapit a fuben, mar 2009-ben is keletkeztek bejegyzesek errol a hibarol a Nokia discussion foruman
Az én E65-ösöm sem volt hajlandó kommunikálni a Nokia CK-1W-vel (csak bejövő hang volt, kimenő semmi)! :surrender:
Lehet hogy 'egyszerű' a megoldás: nem okos-telefont párosítani (minden "prosztó" BT-s telefon tökéletesen működik). :otlet:
Én visszaváltottam egy hagyományos Nokiára, 2010. évi gyártással (és működik a kihangosító).
Próbáltátok más (Androidos, Symbianos, Win-os) eszközökkel pároztatni a TNS-t?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.03.31 22:34:18
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.03.31 21:47:14
Lehet hogy 'egyszerű' a megoldás: nem okos-telefont párosítani (minden "prosztó" BT-s telefon tökéletesen működik). :otlet:
Nekem E51 és 52-vel működik gond nélkül  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.03.31 23:30:44
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.03.31 22:34:18
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.03.31 21:47:14
Lehet hogy 'egyszerű' a megoldás: nem okos-telefont párosítani (minden "prosztó" BT-s telefon tökéletesen működik). :otlet:
Nekem E51 és 52-vel működik gond nélkül  :hmmmm:
Jó neked! :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.03.31 23:37:25
Eddig ezt nem tudtam, de ha Te mondod..  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.01 18:00:06
Kijött a jó idő, lejjebb ment az alapjáratom, kb 100km-el ezelőtt volt tisztítva a rendszer és utána felment 1100-ra, aztán állítottak a gázpedál álláson, hogy jó legyen, most viszont már 6-700 lett és néha hallom a hangján, hogy kevés kicsit ez, főleg amikor hidegen akarok vele szép lassan elindulni, akkor eléggé leesik és fulladás közeli hangja van, hidegen kb 1 percig eléggé furán viselkedik aztán elkezd magához térni, de mintha 2000 alatt nem úgy húzna mint eddig, most kicsit gondolkodik, ha odalépek neki. Okozhatja ezt az alacsony alapjárat?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.04.01 21:04:43
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.03.31 11:41:20
Idézetet írta: viziborz - 2011.03.30 21:11:53
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.03.30 18:52:46
Idézetet írta: viziborz - 2011.03.30 08:31:30

Brembora. Aztan kesobb azt is Ate-ra.
Az érdekelne, hogy a Brembo nem vált be? Mi volt a jelenség vele? Azért kérdem, mert én Brembo vételén gondolkodtam, az csak jó márka lehet. Nem?
A te tárcsáid mekkora átmérőjűek? 260 v. 275 mm?

A problema ott kezdodott hogy a gond nelklul mukodo tarcsakat gondoltam lecserelem. Jott a Brembo de maradt a betet az meg uj volt. Amikor felraktam tok tuti volt de par 1000 km utan kezdett razni a kormany arra meg ideges lettem. Adddig amig le nem csereltem mindenhol Ate-ra. De az is kezdett razni szoval eloszor kopkodtem a Brembora de lehet hogy nem is az votl a hibas, mert az Ate-nal is ereztem fekezes kozben apro kormanyremegest.
Aztan mar nem akartam vele foglalkozni es el is adtam vegul mert megorokoltem a Yarist
MAsok szerint tok jo a Brembo. A tarcsa meretet holnap este tudom megnezni ha el nem felejtem :) A hatso pofakkal sem volt zur csak gondoltam sok penzem van le cserelm oket :)

Viziborz


és elől csak tárcsákat cseréltél, de betétet nem? milyen betét volt elől?

A betet neve nem ugrik be most de ha felsoroltok nehanyat akkor megmondom :) Az elsonek berakott garnitura az Optifit volt de az nem tetszett, erre vettem 1 nevesebb gyartotol. Az valamivel job volt. De kesobb hogy megneztem az gyartotta az Optifit-et is :D
Szoval akkor senkinek nem kell , mert akkor kiteszem a kozelgo lomtalanitaskor. A tarcsa atmerojet holnap tudom megnezni de aki nem birja ki az megnezheti a 98as, 1.6os, 5 ajtos, 110 loeros adatok alapjan a Unixtradenel vagy a Bardiautonal.

Viziborz :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.04.01 21:14:02
Nem bírom ki,  :csorog: hogy akkor ezek 260mm átmérőjűek.  :banging:
Még érdekelhet!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.04.02 19:25:22
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.04.01 21:14:02
Nem bírom ki,  :csorog: hogy akkor ezek 260mm átmérőjűek.  :banging:
Még érdekelhet!

Szoval aki akarja viheti
sorolom

tarcsa 260 as atmeroju
a dob 22.5 korul
es va nmeg fekpofa
talan meg van a betet is de azt nem garantalom
es 1  5 ajtoshoz kalaptarto , persze nagy ovalis hangszoronak keszitett lyukakkal :) ( hangszorok nelkul )
es most fogom kidobni szerdan a lomtalnitaskor

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.04.02 22:21:10
Engem is érdekelnek a fékek, nekem épp olyan kocsim van csak a szine másabb :P
Mondom, ha nem drága átalakíttatni a dobféket tárcsásra, akkor megcsináltatom 4 tárcsásra a kocsit.
Persze ha másnak nagyobb szüksége van a tárcsákra, akkor vigye csak...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.04.02 22:38:27
Két más téma...
1. Kormány-nyöszörgés
A kormány tekergetése közben sok autóban hallani halk nyiszorgást - kenés hiánya - a kiszáradt gumi és a fém találkozásánál hallani ezt. Megtaláltam a nyikorgás helyét, és elhallgattattam. :)
Azt hittem, az utastérből hallom, de nem! Közvetlenül ahogy a rudazat átmegy a tűzfalon, van egy gumiágy amiben a gömbcsuklót rögzítették. Ez a gumiágy száradt ki az évek során.
Megfújkáltam WD40-nel és szinte néma csöndben lehet forgatni a kormánykereket, nincs nyiszorgás. Hurrá.

2. Kuplungpedál rugó nyikorgása
A kuplungpedál taposása közben nyikorgott egy rugó - ez viszont az utastérben van. A kuplungpedált visszahúzza egy rugó, ami kiszáradt és ez nyekergett. Megfújkáltam ezt is WD40-nel és elhallgatott.

Most ezeket a nyikorgásokat száműztem egy időre a kocsiból végre :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.04.02 22:39:42
Idézetet írta: viziborz - 2011.04.02 19:25:22
Szoval aki akarja viheti
sorolom

tarcsa 260 as atmeroju
a dob 22.5 korul
A dobnak a belső átmérőjét mérd le, ott azt szokás mérni. köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.03 01:27:20
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.04.02 22:38:27
Két más téma...
1. Kormány-nyöszörgés
Megfújkáltam WD40-nel és szinte néma csöndben lehet forgatni a kormánykereket, nincs nyiszorgás. Hurrá.

2. Kuplungpedál rugó nyikorgása
Megfújkáltam ezt is WD40-nel és elhallgatott.

Valamint jutányos áron WD40 csodatétel ugyanitt rendelhető!  :D :devil: :D
(Malitia, nihil aliud!(Kajánság és semmi más! :D))
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.04.03 11:32:15
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.04.02 22:39:42
Idézetet írta: viziborz - 2011.04.02 19:25:22
Szoval aki akarja viheti
sorolom

tarcsa 260 as atmeroju
a dob 22.5 korul
A dobnak a belső átmérőjét mérd le, ott azt szokás mérni. köszi.

tudom ott mertem :) autoszerelo voltam , de ezt most nagyjabol irom fejbol mert papir az nem volt nalam

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.04.03 13:42:14
Nem bántásból akartam mondani félre ne értsd! Mivel a múlt héten cseréltem a tárcsát és szabályoztuk a dobot tudom hogy a maximum átmérő 229.6mm (bele van ütve két helyen is), úgyhogy az a 22.5 nem jó méret, rosszul emlékszel valamire...  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.04.03 22:52:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.04.03 13:42:14
Nem bántásból akartam mondani félre ne értsd! Mivel a múlt héten cseréltem a tárcsát és szabályoztuk a dobot tudom hogy a maximum átmérő 229.6mm (bele van ütve két helyen is), úgyhogy az a 22.5 nem jó méret, rosszul emlékszel valamire...  :hmmmm:

nezd ha jol ertem akkor 4 mm-en van kulonbseg :) meroszalagnal gondolom belefer :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2011.04.04 09:56:51
Sziasztok!

A hétvégén egy keréktőcsavaromat letörte a gumis (Ave II. 1.6). Bementem a szekszárdi Toyotába ahol azt mondták hogy ez rövid időn belül a 2. Járt már itt igy valaki? Bár meggyőződésem, hogy a gumis bénázott, de azt mondta már rossz volt a csavar. Mivel felrakás közben mindjárt a menet elején megszorult az anya, így szerintem egyszerűen csak figyelmetlen volt és félrekapatta az anyát majd a légkulccsal jól megtépte. Mikor észerevette hogy gáz van akkor elkezdte szidni a csavart hogy valaki már tönkretette és most ezért nem megy rá. Próbálta keresztkulccsal visszatekerni, de nem jött hanem letört. Igazából az érdekelne, hogy mire számíthatok? Nagy meló ezt kicserélni?

Köszi:
BB
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: viziborz - 2011.04.04 10:44:05
Idézetet írta: bela78 - 2011.04.04 09:56:51
Sziasztok!

A hétvégén egy keréktőcsavaromat letörte a gumis (Ave II. 1.6). Bementem a szekszárdi Toyotába ahol azt mondták hogy ez rövid időn belül a 2. Járt már itt igy valaki? Bár meggyőződésem, hogy a gumis bénázott, de azt mondta már rossz volt a csavar. Mivel felrakás közben mindjárt a menet elején megszorult az anya, így szerintem egyszerűen csak figyelmetlen volt és félrekapatta az anyát majd a légkulccsal jól megtépte. Mikor észerevette hogy gáz van akkor elkezdte szidni a csavart hogy valaki már tönkretette és most ezért nem megy rá. Próbálta keresztkulccsal visszatekerni, de nem jött hanem letört. Igazából az érdekelne, hogy mire számíthatok? Nagy meló ezt kicserélni?

Köszi:
BB

Igy latatlanban azt mondom kerekagy le es sajtologeppel kinyomatjak, de lehet hogy kalapaccsal kiverik. A csavar gondolom bordazott azon a reszen ahol  a kerekagyban feszkel igy nem konnyu kiszedni. Elkepzelheto ha nincs sajtolo gep akkor melegiteni fogjak. De ez csak talalgatas.

Viziborz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.04.04 15:21:29
egy off Kia Rióval jártunk igy, egy gumis jól megtépett két darab kerékcsavart a jobb első keréken, és a tőcsavar eltört, úgy tudtuk csak levenni.
Levettük a féktárcsát meg mögötte a kerékagyat, és a tőcsavarokat simán kalapáccsal kiütöttük belőle, az nem vészes. Vettünk egy garnitúra (4 db) tőcsavart a jobb első kerékhez, és azóta is jól szuperálnak.

Hogy esetedben egyszerűbb vagy bonyolultabb lesz a helyzet, nem tudom, de támpontnak úgy vélem jó lesz, amit irtam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2011.04.04 18:27:42
Van egy olyan furcsa hibája a gépnek, hogy jó időben (10 fok fölött) a vízhőfokmérő tökéletesen működik, hidegben viszont meg sem mozdul.Ha megkocogtatom a műszer tetejét, felmegy a helyes szintre.Eddig azt hittem, hogy hülyeség, de nem.Tavaly nyáron, és ősszel semmi baja nem volt.Télen nem mutatott semmit, hát elvittem a műszercsoportot egy autóvillamosságiho.Azt mondta, semmi baja, máshol van a bibi.Aztán bejött a jó idő, és láss csodát, ismét jól működik.Bitos, hogy nem termosztát, mert felmegy a helyes értékre, ha megkocogtatom az üveget.Mi lehet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.04.04 18:31:58
lehet, hogy a hidegben szorul...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.04.04 18:49:43
Lengőtekercs meghibásodása? vegyél bele egy bontott órát és cseréld vagy cseréltesd ki.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.04.04 22:32:17
Idézetet írta: bela78 - 2011.04.04 09:56:51
Sziasztok!

A hétvégén egy keréktőcsavaromat letörte a gumis (Ave II. 1.6). Bementem a szekszárdi Toyotába ahol azt mondták hogy ez rövid időn belül a 2. Járt már itt igy valaki? Bár meggyőződésem, hogy a gumis bénázott, de azt mondta már rossz volt a csavar. Mivel felrakás közben mindjárt a menet elején megszorult az anya, így szerintem egyszerűen csak figyelmetlen volt és félrekapatta az anyát majd a légkulccsal jól megtépte. Mikor észerevette hogy gáz van akkor elkezdte szidni a csavart hogy valaki már tönkretette és most ezért nem megy rá. Próbálta keresztkulccsal visszatekerni, de nem jött hanem letört. Igazából az érdekelne, hogy mire számíthatok? Nagy meló ezt kicserélni?

Köszi:
BB
Velem is történt ilyen a télen. A téligumi felrakásakor  a gumis jól megtépte a csavarokat a légkulccsal, azok megnyúltak és a vizsgáztatásra felkészítéskor már nem lehetett leszedni az anyákat. A húsz csavarból és anyából tizenkettőt kellett cserélni (és a többi sem jár olyan könnyen mint az újak, így jobb lett volna azokat is cserélni), nem zárt anyákkal, 25k volt anyag és munkadíj márkaszervizben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.04.05 07:35:53
Ha ugyanezt gumisnál veszed, megkapod a kerékanyákat 300-500Ft/db áron.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2011.04.05 08:25:38
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.04.04 18:49:43
Lengőtekercs meghibásodása? vegyél bele egy bontott órát és cseréld vagy cseréltesd ki.
Hát nem tudom, ez lenne a végső megoldás.Azért az is belekerül pár ezerbe, és nem biztos, hogy megoldódik.Jó lenne kölcsönbe kapni egyet, de erre vajmi kevés az esély...:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.04.05 09:43:00
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.04.05 07:35:53
Ha ugyanezt gumisnál veszed, megkapod a kerékanyákat 300-500Ft/db áron.
Ha nekem írtad:
Az anyák voltak belöle a kisebb tétel, az ár a 12db tőcsavart és a munkadijat is tartalmazta (mind a négy kerék érintett volt), és azért márkaszerviz, mert hivatalos szakvéleményt kértem róla, akkor még azt hittem a gumissal ki fogom tudni fizettetni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.04.05 17:29:20
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.04.05 09:43:00
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.04.05 07:35:53
Ha ugyanezt gumisnál veszed, megkapod a kerékanyákat 300-500Ft/db áron.
Ha nekem írtad:
Az anyák voltak belöle a kisebb tétel, az ár a 12db tőcsavart és a munkadijat is tartalmazta (mind a négy kerék érintett volt), és azért márkaszerviz, mert hivatalos szakvéleményt kértem róla, akkor még azt hittem a gumissal ki fogom tudni fizettetni.
ja vagy úgy... akkor viszont nem volt drága.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.04.05 23:25:26
Az ázott kutyaszag sajnos engem is elért. Tud valaki ajánlani egy helyet Bp-n, ahol nagyságrendileg pár ezer forintért rendbeteszik a klímát? Kivettem a kesztyűtartó mögül a pollenszűrőt, benyomtam a gombaölős klímatisztító spray felét, 20 percet állni hagytam, majd max. fokozaton járattam a klímát, de csak minimálisan lett jobb a helyzet. Szerintem a klíma párologtatóját kéne kikapni és teljesen átmosni... Bp-n csinálnak ilyet valahol egy Avensisen jó áron?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.04.06 13:54:50
A 2M (http://www.autoklima.mbit.hu/)-nél van klubos kedvezmény és én eddig elégedett vagyok velük.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.06 15:15:54
Nálam is van kis klíma gond, érdekes hangot hallok amikor megy, olyan szörcsögő hangja van néha, mint amikor egy üvegből nyomom ki a vizet az alig nyitott kupakja mellett. Ez mitől lehet? Télen alig használtam, nem csak a klímát az autót is.

Másik dolog amit még mindig hallok, kicsit dízel hangja van az autónak egy bizonyos fordulatszám környékén (2300 körül), elveszem a gázt, nincs kerregő hangja, odalépek jobban akkor sincs, csak 2300 körül dízelesedik. Az alapjáratom is elég alacsony, egyre lejjebb megy, most már 600, még a végén kijön a nyár és 1-et fordul percenként, mondjuk nem bánom ,de akkor fogyasszon is 1l-t 100-on :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.04.06 20:50:15
Injektoroddal lesz gond, rossz a befecskendezési képük és talán nem zár tökéletesen egy.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.04.06 20:53:37
Idokozben megcsinaltattam a Xenon fenyszorokat a Garancia lampaboltban. Szepen dolgoztak :) Vegre van fenye az autonak es latok rendesen. 25 ezer helyett vegul 29 ezer lett, mert a Xenon projektort a foglalatban tarto valami bize eltorott, es azt javitani kellett mindketton. Plusz 7 ezer volt a lokharito levetele majd visszatetele. Mondjuk sajnos ezzel nem vagyok elegedett, mert a jobb elso lampanal elegge "log" a lokharito. Korabban teljesen gyari volt, szerintem sosem nyultak hozza. Esetleg tud valaki ajanlani egy helyet, ahol olcson, de szepen visszateszik, ugy, ahogy azt kell? Szerintem ez ket emberes melo, egyedul nem lehet szepen visszatenni, mert csak ugy szabadna visszacsavarni a csavarokat, ha kozben valaki a helyen tartja, kulonben ohatatlan, hogy elcsuszik par millimetert, es akkor mar csunya az illeszteseknel.

Csinaltam par kepet meg a beavatkozas elott, majd utana is, ugyanazon a helyen, hogy legyen osszehasonlitas. Azt hiszem sokat nem kell hozzafuzni, eg es fold a kulonbseg :) Bocsanat a nagy kepekert. Ha gaz igy, szoljatok, es kicserelem linkekre!
(http://img228.imageshack.us/img228/604/before1c.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/5029/after1h.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/1336/before2c.jpg)
(http://img231.imageshack.us/img231/8941/after2pe.jpg)

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.04.06 21:11:56
200e Ft-tal olcsóbban megúsztad a műveletet, mint én...  :eek:  :hmmmm:
De az eredmény valóban magáért beszél.  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.04.06 21:15:19
Idézetet írta: afekete - 2011.04.06 13:54:50
A 2M (http://www.autoklima.mbit.hu/)-nél van klubos kedvezmény és én eddig elégedett vagyok velük.
Latom, hogy gombatlanitast, szagtalanitast vegeznek, de az arbol itelve gondolom csak spray-t fujnak be, es nem szedik szet, hogy kitisztitsak. Azzal mar en is probalkoztam, es sajnos nem segitett. Ehhez a kesztyutarto mogott kivettem a pollenszurot, ott bevezettem a csovet, es befujtam a spray-t.
Mondjuk foleg felfele fujtam, am azota toyodiy.com-on megneztem hol is van a parologtato: a pollenszuro nyilasatol balra hatra. Na, arra nem tudom mennyi spray jutott, gyanitom szinte semmi. Ugyhogy lehet, hogy megprobalkozom megegyszer.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.04.06 21:16:10
Idézetet írta: NeoXon - 2011.04.06 20:53:37
Csinaltam par kepet meg a beavatkozas elott, majd utana is, ugyanazon a helyen, hogy legyen osszehasonlitas.
Ez tényleg teljesen vak volt  :eek: Olyan volt, mint egy helyzetjelző  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.04.06 21:21:19
Idézetet írta: Xtrem - 2011.04.06 21:11:56
200e Ft-tal olcsóbban megúsztad a műveletet, mint én...  :eek:  :hmmmm:
De az eredmény valóban magáért beszél.  :yes:
Hat, igen. Nalam az uj lampak sajnos meg meltanyossagival egyutt sem johettek volna szoba (amit nem is kaphattam volna, mert csak 100 ezerig volt vezetve a szervizkonyv), 250 ezret egyszeruen nem tudtam volna kifizetni.
Kulon jo, hogy vegre nem parasodik a baloldali lampam, ugy latszik egyuttal megoldodott az is. Mondjuk mostanaban eleg szaraz ido volt, de parszor esett azert, es utana sem lattam paranak nyomat sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.04.06 21:25:03
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.04.06 21:16:10
Ez tényleg teljesen vak volt  :eek: Olyan volt, mint egy helyzetjelző  :whistling:
Egyetlen szerencsem, hogy a sotethez borzaszto hamar alkalmazkodik a szemem. Kepzeld el, hogy igy vezettem februarban egyik ejszaka autopalyan majd kb. 40 km-t kanyargos orszaguton, ugy, hogy nem tudtam fenyszorot hasznalni, mert jottek szembe...
A felesegem semmit sem latott, modjuk neki feny utan kell vagy 5 perc, mire latni kezd. En 2-3 masodperc utan eleg jol latok mar, fel perc utan meg szinte vak sotetben is. De azert az ujrafoncsoras ota joval batrabban vezetek :)

Egyebkent ugyanazzal a geppel csinaltam mindegyik kepet, vaku nelkul, letamasztva. Tehat tenylegesen ekkora a fenyerobeli kulonbseg! Es mindez a foncsornak koszonheto, mert a HID-ekbol meg tudomasom szerint mindig a gyari van bent - hacsak az elozo tulaj nehany eve ki nem cserelte, majd pofara esett, mert nem javult semmit :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.06 21:39:24
Idézetet írta: NeoXon - 2011.04.06 20:53:37
Esetleg tud valaki ajanlani egy helyet, ahol olcson, de szepen visszateszik, ugy, ahogy azt kell? Szerintem ez ket emberes melo, egyedul nem lehet szepen visszatenni, mert csak ugy szabadna visszacsavarni a csavarokat, ha kozben valaki a helyen tartja, kulonben ohatatlan, hogy elcsuszik par millimetert, es akkor mar csunya az illeszteseknel.
Az egész lökhárítót csak pár csavar, és néhány patent tartja, a szerelése "egy emberes".
A csavarok helyrehúzzák a műanyagot, a 'patentekbe' be kell pofozni a lököst.
Szakember van, de kérdés hogy kell-e!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.07 09:08:59
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.04.06 20:50:15
Injektoroddal lesz gond, rossz a befecskendezési képük és talán nem zár tökéletesen egy.

elviszem megnézetni, remélem csak tiszta retek és az a baja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2011.04.07 10:15:36
A pollenszűrő alatt van a ventillátor és az alatt balra egy csövön van egy elektromos ketyere amit ha kicsavarozol akkor be tudod dugni a klímatisztító csövét. Felfelé azért nem érdemes fújkálni mert onna jön a külső levegő. Én innen próbálkoztam, meg a kondenzvízelvezető cső felöl. Ha ez mégsem segít akkor nyílván a profikra kell bízni de azért majd írd meg légyszi, hogy mi lett a megoldás mert érdekelne. Hátha még jól jön...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.04.07 11:02:50
Idézetet írta: NeoXon - 2011.04.06 21:15:19
Idézetet írta: afekete - 2011.04.06 13:54:50
A 2M (http://www.autoklima.mbit.hu/)-nél van klubos kedvezmény és én eddig elégedett vagyok velük.
Latom, hogy gombatlanitast, szagtalanitast vegeznek, de az arbol itelve gondolom csak spray-t fujnak be, es nem szedik szet, hogy kitisztitsak. Azzal mar en is probalkoztam, es sajnos nem segitett. Ehhez a kesztyutarto mogott kivettem a pollenszurot, ott bevezettem a csovet, es befujtam a spray-t.
Mondjuk foleg felfele fujtam, am azota toyodiy.com-on megneztem hol is van a parologtato: a pollenszuro nyilasatol balra hatra. Na, arra nem tudom mennyi spray jutott, gyanitom szinte semmi. Ugyhogy lehet, hogy megprobalkozom megegyszer.
Azt csinálják amit kérsz. :D Klímások, úgyhogy ha kell darabokra szedik és úgy tisztítják ki. Szerintem beszélj velük, hogy mit szeretnél és mit ajánlanak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.08 09:24:11
Idézetet írta: Xtrem - 2011.04.06 21:11:56
200e Ft-tal olcsóbban megúsztad a műveletet, mint én...  :eek:  :hmmmm:
De az eredmény valóban magáért beszél.  :yes:
Nekünk is 180-ba fájt még a dolog  ::) ... Sajnos akkor még nem volt ráállva ez a cég (sem) a javításra, így egyetlen alternatíva a csere volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.08 09:26:31
Idézetet írta: NeoXon - 2011.04.06 21:25:03
Egyetlen szerencsem, hogy a sotethez borzaszto hamar alkalmazkodik a szemem. Kepzeld el, hogy igy vezettem februarban egyik ejszaka autopalyan majd kb. 40 km-t kanyargos orszaguton, ugy, hogy nem tudtam fenyszorot hasznalni, mert jottek szembe...
A felesegem semmit sem latott, modjuk neki feny utan kell vagy 5 perc, mire latni kezd. En 2-3 masodperc utan eleg jol latok mar, fel perc utan meg szinte vak sotetben is. De azert az ujrafoncsoras ota joval batrabban vezetek :)

Egyebkent ugyanazzal a geppel csinaltam mindegyik kepet, vaku nelkul, letamasztva. Tehat tenylegesen ekkora a fenyerobeli kulonbseg! Es mindez a foncsornak koszonheto, mert a HID-ekbol meg tudomasom szerint mindig a gyari van bent - hacsak az elozo tulaj nehany eve ki nem cserelte, majd pofara esett, mert nem javult semmit :)
Ezzel mi is pofára estünk, de szerencsére legalább csak az egyiket cseréltettük.

Ami a sötétet illeti: mi az utolsó időszakban, amikor már nagyon gyenge volt a xenon, úgy oldottuk meg, hogy folyamatosan használtuk a ködfényszórót is. Ez azért sokat segített.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.08 09:30:46
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.06 21:39:24
Idézetet írta: NeoXon - 2011.04.06 20:53:37
Esetleg tud valaki ajanlani egy helyet, ahol olcson, de szepen visszateszik, ugy, ahogy azt kell? Szerintem ez ket emberes melo, egyedul nem lehet szepen visszatenni, mert csak ugy szabadna visszacsavarni a csavarokat, ha kozben valaki a helyen tartja, kulonben ohatatlan, hogy elcsuszik par millimetert, es akkor mar csunya az illeszteseknel.
Az egész lökhárítót csak pár csavar, és néhány patent tartja, a szerelése "egy emberes".
A csavarok helyrehúzzák a műanyagot, a 'patentekbe' be kell pofozni a lököst.
Szakember van, de kérdés hogy kell-e!
Kell. Az Ave II-esről az első lököst leszerelni és visszaszerelni egyaránt elég nehéz, hosszadalmas művelet. Amikor nekünk a xenon-égőt cserélték, egy -tapasztalattal nem rendelkező- műhelyben két ember két órán át szarakodott, mire leszedte-visszarakta a lököst - és utána elállt a sarka, ugyanúgy, ahogy azt NeoXon is írta  ::) ... Márkaszervíznek kellett megigazítani. Szóval ez is egy olyan művelet, amire én mindenképp márkaszervízbe vinném a kocsit. Ők, a rutinjukkal, sokkal hamarabb végre is hajtják. Legalábbis a kaposvári Kotora biztosan igaz mindez.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.04.08 09:38:49
Egy izzócsere mennyire bonyolult az Avensisben?
Kialudt a bal oldali. Ha egyszerű, akkor nekiállnék a hétvégtén, ha nem, akkor a szervizben megcsinálják egy ezres nagyságrendű összegért  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.08 09:49:35
Ott az akksi... Én elvinném a szervízbe, macerás a dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.04.08 12:31:41
Idézetet írta: Palaczk - 2011.04.08 09:49:35
Ott az akksi... Én elvinném a szervízbe, macerás a dolog.
De az akkumulátort legalább egyszerűen ki lehet venni. Azt  viszont elképzelni sem tudom, hogy a jobb oldalon, hogyan lehet megejteni a cserét, mert az ablakmosó tartályának kiszerelésének már én sem kezdenék neki.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.08 12:38:35
Képzett, márkaszervízes szerelők meg tudják oldani bontás nélkül.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.04.08 14:34:28
Asszem ez lesz. De akkor már mindkettőt kicseréltetetem egy füst alatt, mert a másik képes pár hét múlva kiégni.  :ph34r:
Kell valami extratudású izzó bele vagy elég egy "neves" H7?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.08 15:22:20
Hát te tudod, mennyire vagy elégedett a lámpáid fényével :) ... Ha az vagy, akkor elég egy márkás, sima izzó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.04.08 16:12:05
Tulajdonképpen ez a projektoros lencse nem annyira rossz.  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.08 19:30:04
Idézetet írta: whis - 2011.04.08 14:34:28
Asszem ez lesz. De akkor már mindkettőt kicseréltetetem egy füst alatt, mert a másik képes pár hét múlva kiégni.  :ph34r:
Kell valami extratudású izzó bele vagy elég egy "neves" H7?
A múlt héten hoztam el a javított xenon lámpát a Garanciából.
Megkérdeztem, létezik-e olyan H7 izzó, ami nem ég ki pár hét alatt.
(a bácsikám pözsójához)
Osram Extra Life (3*) készletet ajánlottak, valami 4600-ért (megvettem).
Volt Hella Longlife hasonló áron.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.08 20:49:24
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.08 19:30:04
Megkérdeztem, létezik-e olyan H7 izzó, ami nem ég ki pár hét alatt.
(a bácsikám pözsójához)
Osram Extra Life (3*) készletet ajánlottak, valami 4600-ért (megvettem).
Volt Hella Longlife hasonló áron.
Pár hét  :ph34r: ? Semmilyen izzónak nem lenne szabad kiégnie pár hét alatt... Na jó, legfeljebb egy olyan autóban, ami a sarkkörön üzemel télen, folyamatosan napi 24 órában  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.08 21:43:16
Idézetet írta: Palaczk - 2011.04.08 20:49:24
Pár hét  :ph34r: ? Semmilyen izzónak nem lenne szabad kiégnie pár hét alatt... Na jó, legfeljebb egy olyan autóban, ami a sarkkörön üzemel télen, folyamatosan napi 24 órában  :D
A 307-es-ben a Tesco-s, autóboltos, kúton kapható H7-izzókat szó szerint 2-3 hetente (max. havonta) cseréltük (egyszer a jobbost, másszor a balost).
Nekem nincs 'nőgyógyász' kezem, de cseréltem az izzókat, nyúztam a bőrt a kezemről.
A lámpaboltos szerint és szerintem is van korrekt H7 izzó ehhez a típushoz és van **** (előre kipontozom)!
Érdekes, hogy az eredeti izzók 2-3 évet bírtak, a bolti gagyik meg max. 2-3 hónapot!
Most betettük az Osram Extralife (állítólag 3*-os élettartamú) izzókat és várjuk az eredményt!
Ja! A Brüsszel- Budapest 1365 km utat sem bírta ki a belga kutas által cserélt izzó!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.09 08:36:05
Válasz az Általános/Hibaelhárítás topikban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.04.09 09:26:19
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.08 21:43:16
Idézetet írta: Palaczk - 2011.04.08 20:49:24
Pár hét  :ph34r: ? Semmilyen izzónak nem lenne szabad kiégnie pár hét alatt... Na jó, legfeljebb egy olyan autóban, ami a sarkkörön üzemel télen, folyamatosan napi 24 órában  :D
A 307-es-ben a Tesco-s, autóboltos, kúton kapható H7-izzókat szó szerint 2-3 hetente (max. havonta) cseréltük (egyszer a jobbost, másszor a balost).
Nekem nincs 'nőgyógyász' kezem, de cseréltem az izzókat, nyúztam a bőrt a kezemről.
A lámpaboltos szerint és szerintem is van korrekt H7 izzó ehhez a típushoz és van **** (előre kipontozom)!
Érdekes, hogy az eredeti izzók 2-3 évet bírtak, a bolti gagyik meg max. 2-3 hónapot!
Most betettük az Osram Extralife (állítólag 3*-os élettartamú) izzókat és várjuk az eredményt!
Ja! A Brüsszel- Budapest 1365 km utat sem bírta ki a belga kutas által cserélt izzó!

őrület, nekem még soha nem volt gondom izzóval, pedig a brüsszel-budapestet éjszaka szoktuk megtenni, nálunk szűk 1400 a táv :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.04.09 11:27:04
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.08 19:30:04
Idézetet írta: whis - 2011.04.08 14:34:28
Asszem ez lesz. De akkor már mindkettőt kicseréltetetem egy füst alatt, mert a másik képes pár hét múlva kiégni.  :ph34r:
Kell valami extratudású izzó bele vagy elég egy "neves" H7?
A múlt héten hoztam el a javított xenon lámpát a Garanciából.
Megkérdeztem, létezik-e olyan H7 izzó, ami nem ég ki pár hét alatt.
(a bácsikám pözsójához)
Osram Extra Life (3*) készletet ajánlottak, valami 4600-ért (megvettem).
Volt Hella Longlife hasonló áron.
Én OSRAM Silverstar égőket tettem be (utána több sebből véreztem). Ennek szemmel láthatóan erősebb a fénye, a leírás szerint +50%, a gyárival azonos teljesítmény értékek mellett. Állítólag van olyan is, ami + 90%, de az hamarabb kiég.
Ha a jó minőségű égő gyakran kiég, célszerű lemérni a töltőrendszert, lehet hogy túltöltés van, vagy nagy határok közt változik a feszültség. Egyébként úgy hallottam, hogy a japán autók töltése általában stabil.
Egyébként ez az Extra Life csak hosszabb életű, vagy nagyobb fényt is ad?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.09 11:35:44
Idézetet írta: gbucus - 2011.04.09 11:27:04
Én OSRAM Silverstar égőket tettem be (utána több sebből véreztem). Ennek szemmel láthatóan erősebb a fénye, a leírás szerint +50%, a gyárival azonos teljesítmény értékek mellett. Állítólag van olyan is, ami + 90%, de az hamarabb kiég.
Ha a jó minőségű égő gyakran kiég, célszerű lemérni a töltőrendszert, lehet hogy túltöltés van, vagy nagy határok közt változik a feszültség. Egyébként úgy hallottam, hogy a japán autók töltése általában stabil.
Egyébként ez az Extra Life csak hosszabb életű, vagy nagyobb fényt is ad?
Az Extra Life csak hosszabb életű, ha jól tudom.

Amúgy a Silverstar is lényegesen hamarabb kiég, mint egy normál izzó. Nálam a Camryben, havi kb. 2 ezer km-es futás mellett, 9-10 hónapig bírták általában.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.04.10 20:09:21
Kinéztem az izzókat, egyelőre kettő között dilemmázom még: Osram CoolBlue vagy Silverstar.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.04.12 18:32:13
Végül CoolBlue lett, ez kb 20%-kal ad több fényt, ha lehet hinni a promónak. Silverstart nem akartam a gyakoribb csere miatt.
A szervizben közel 12e lett volna maga az izzó (emelt fényű).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csontee - 2011.04.13 18:24:42
Idézetet írta: whis - 2011.04.12 18:32:13
Végül CoolBlue lett, ez kb 20%-kal ad több fényt, ha lehet hinni a promónak. Silverstart nem akartam a gyakoribb csere miatt.
A szervizben közel 12e lett volna maga az izzó (emelt fényű).

Nekem Ostam Nightbraker van benne, +90% fényerővel és nagyon jó, nem tapasztalom azt, hogy hamarabb kiégne, mint a normál, 4500-ért vettem a párat!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csontee - 2011.04.13 18:28:42
Van egy érdekes hibajelenségem, nem tudom mit tudtok rá mondani! Bejött a meleg idő és már negyedjére fordul elő velem, hogy felhajtva a pályára kb 110-ről lelassítva 90-re, aztán utána ha gyorsítani akarok elfogy a teljesítmény, be is rángat az autó. Ilyenkor le kell állnom, pár perc pihentetés és újraindítás után megy rendesen. Hibalámpa nem villan fel!
Egyébként is, mintha úgy érezném, hogy kevesebb a teljesítmény!
Az autó: 2.0 D4D Avensis, 2004-es, kb 180.000 km-rel. Márciusban volt olajcserém, 5w30-as (vagy 40-es , már nem emlékszem) Toyota olajat tettek bele márkaszervízben!

Ha van ötlet,azt megköszönöm
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.04.13 19:22:05
Idézetet írta: csontee - 2011.04.13 18:28:42
Van egy érdekes hibajelenségem, nem tudom mit tudtok rá mondani! Bejött a meleg idő és már negyedjére fordul elő velem, hogy felhajtva a pályára kb 110-ről lelassítva 90-re, aztán utána ha gyorsítani akarok elfogy a teljesítmény, be is rángat az autó. Ilyenkor le kell állnom, pár perc pihentetés és újraindítás után megy rendesen. Hibalámpa nem villan fel!
Egyébként is, mintha úgy érezném, hogy kevesebb a teljesítmény!
Az autó: 2.0 D4D Avensis, 2004-es, kb 180.000 km-rel. Márciusban volt olajcserém, 5w30-as (vagy 40-es , már nem emlékszem) Toyota olajat tettek bele márkaszervízben!

Ha van ötlet,azt megköszönöm

Ezt milyen gyakorisággal csinálja? Mert ha ritkán, akkor sajnos elég nagy mázli kell hozzá, hogy pont a szerelőnél csinálja próbaúton. Ilyenkor ugyanis a teszteren látni lehetne melyik érték nincs rendben, és az alapján meg lehetne találni a hibát, de ha pont nem csinálja, akkor sötétben tapogatózás.
Amúgy valami nagynyomású üzemanyagrendszer probléma szerintem...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csontee - 2011.04.13 19:36:07
Eddig háromszor fordult elő, mindháromszor pályára hajtottam fel, kb. 2 hét volt közte.
Turbó? ilyesmi lehet? sajna én autó használó vagyok, nem sokat értek hozzá!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.04.13 20:12:17
Mevolt az izzócsere, 0.3 munkaóra alatt.  :yes: Ennyi idő alatt csak a fejvakarásig jutottam volna el, ha én állok neki  ;)
Eddig csak garázsban tudtam élesben megnézni, de észrevehetően "fehérebb" a fénye és a fénycsóva határán markánsabb a lila átmenet, mint az előző volt (egyébként a gyári is Osram gyártmány volt).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fnz - 2011.04.13 22:59:15
hali!

a kis autómat szeretném lecserélni egy kombi avensis-re. kinéztem egy d-4d 2.2 150 pacis verziót 2006/10 kb. 181.000 km-rel.

biztosan már többen is kérdezték, de elég hosszú a fórum, mire vissza olvasnám:
mennyire megbízhatóak ezek az autók mind motorikusan, elektronikusan és úgy az egész?
nekem elég szimpatikus az autó. esetleg elég a nagy kasznihoz a 2 literes diesel is?

vásárlásnál mire kell figyelni? mikor vannak a szerviz intervallumok illetve a nagyszervizek?

 :helpsmilie: előre is köszi  :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.15 16:05:15
Idézetet írta: fnz - 2011.04.13 22:59:15
hali!

a kis autómat szeretném lecserélni egy kombi avensis-re. kinéztem egy d-4d 2.2 150 pacis verziót 2006/10 kb. 181.000 km-rel.

biztosan már többen is kérdezték, de elég hosszú a fórum, mire vissza olvasnám:
mennyire megbízhatóak ezek az autók mind motorikusan, elektronikusan és úgy az egész?
nekem elég szimpatikus az autó. esetleg elég a nagy kasznihoz a 2 literes diesel is?

vásárlásnál mire kell figyelni? mikor vannak a szerviz intervallumok illetve a nagyszervizek?

 :helpsmilie: előre is köszi  :helpsmilie:

én a jelenlegi benzin/dízel árak és fenntartási költségek ismeretében inkább a benzinest választanám. Láthatod a fogyasztás topicban, hogy milyen jó értékeket produkálnak az új motorok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.15 17:19:48
Idézetet írta: fnz - 2011.04.13 22:59:15
hali!

a kis autómat szeretném lecserélni egy kombi avensis-re. kinéztem egy d-4d 2.2 150 pacis verziót 2006/10 kb. 181.000 km-rel.

biztosan már többen is kérdezték, de elég hosszú a fórum, mire vissza olvasnám:
mennyire megbízhatóak ezek az autók mind motorikusan, elektronikusan és úgy az egész?
nekem elég szimpatikus az autó. esetleg elég a nagy kasznihoz a 2 literes diesel is?

vásárlásnál mire kell figyelni? mikor vannak a szerviz intervallumok illetve a nagyszervizek?

 :helpsmilie: előre is köszi  :helpsmilie:
Nem nagyon nyüzsögnek az öngyulladós márkatársak!

Szerintem egy ilyen, ötéves, Ave futásteljesítményét erős fenntartással kell kezelni.
Ha kintről hozott darab, akár a 180 dupláját is simán megfuthatta.
Akkor pedig a megbízhatóság más dimenzió, az alkatrészárak meg a horror kategóriába esnek.
Titokzatos az autó, így mit lehet mondani, te tudod.
Se árat nem írtál, se linket nem adtál, a véleménnyilvánításhoz kevés az információ.

Hogy a vásárlásnál mire kell figyelni?  Mindenre (az eladó szeme rebbenésére is)!
A szervizintervallumok a kocsi kezelési utasításában és a szervizkönyvben megtalálhatóak, ha a dokumentáció hiányzik az nagy fekete pont.
Én megkörnyékeznék egy kárszakértőt és egy általam megbízhatónak tekintett, a típushoz is konyító, szerelőt.
Az előbbivel leellenőriztetném a kocsit (a turpisságok nagy része már ekkor kibukik), az utóbbival a jármű diagnosztikai állapotát.
Meglepetések ezek után is érhetnek, de kisebb a "sz@rba nyúlás esélye.
Ha nincs ismerős a költség kb. 100e (2-3 megnézett kocsinál), de megéri.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fnz - 2011.04.15 19:26:05
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.15 17:19:48

Szerintem egy ilyen, ötéves, Ave futásteljesítményét erős fenntartással kell kezelni.
Ha kintről hozott darab, akár a 180 dupláját is simán megfuthatta.
Akkor pedig a megbízhatóság más dimenzió, az alkatrészárak meg a horror kategóriába esnek.
Titokzatos az autó, így mit lehet mondani, te tudod.
Se árat nem írtál, se linket nem adtál, a véleménnyilvánításhoz kevés az információ.

Hogy a vásárlásnál mire kell figyelni?  Mindenre (az eladó szeme rebbenésére is)!
A szervizintervallumok a kocsi kezelési utasításában és a szervizkönyvben megtalálhatóak, ha a dokumentáció hiányzik az nagy fekete pont.
Én megkörnyékeznék egy kárszakértőt és egy általam megbízhatónak tekintett, a típushoz is konyító, szerelőt.
Az előbbivel leellenőriztetném a kocsit (a turpisságok nagy része már ekkor kibukik), az utóbbival a jármű diagnosztikai állapotát.
Meglepetések ezek után is érhetnek, de kisebb a "sz@rba nyúlás esélye.
Ha nincs ismerős a költség kb. 100e (2-3 megnézett kocsinál), de megéri.

köszi a választ.
sajnos nincsen semmilyen ismerősöm és nem a szakterületem az autó, ezért félek használt autót venni.
a jelenlegi 7 éves (peugeot 206 1.4 hdi) és újonnan vettem, de kicsi lett, ezért kellene egy nagyobb. nem igazán szeretnék egy kisgyerekkel lerobbanni valahol!
ezt nézegettem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.2_d-4d_sol-4677266 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.2_d-4d_sol-4677266)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.15 20:23:35
A hasonló sérülésmentes, magyarországi, első üzembehelyezésű, eredeti tulajdonosú, kocsik nem ilyen áron vannak!
De inkább ne legyen igazam. :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fnz - 2011.04.15 21:42:05
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.15 20:23:35
A hasonló sérülésmentes, magyarországi, első üzembehelyezésű, eredeti tulajdonosú, kocsik nem ilyen áron vannak!
De inkább ne legyen igazam. :no:

köszi, én is erre gondoltam.
egyébként a toyota szervizek alvázszám és motorszám alapján meg tudják mondani a kocsi kortörténetét?

nem is értem, hogy miért jó az órát tekergetni. nem lenne baj, ha van benne pl. 250.000 km, de akkor tudná az ember, hogy mire figyeljen és úgy szervizeltetné! sajnos ilyen a magyar mentalitás. nekem eszembe nem jutna, hogy a kocsimban visszatekerjen 135.000-ről pl. 80.000-re, ha ennyit mentem, akkor ennyi.

érdemes esetleg olyan cégtől drágábban venni 2-300.000-rel, aki ad 1 év garit a fő alkatrészekre?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.15 22:55:27
vén arra lennék kíváncsi, hogy miért ragaszkodsz a dízelhez? a toyota sosem volt igazi dízel nagyhatalom, mindig is a benzinmotoroknál voltak ott az élen. Én pl soha nem vennék dízelt használtan (újonnan se, de ez már más téma) egy dízelnél sokkal nagyobb költségek jöhetnek elő, mint egy benzinesnél. Ráadásul a fogyasztás nem annyival kevesebb, mint azt sokan gondolják, egy 1.6-os kombival is el lehet közlekedni 6.5l-ből, míg egy dízel kombit se könnyen viszel 5l alá. Ráadásul dízelt drágábban adnak, mint benzinest. Mondjuk ha mész évente 100.000km-t akkor talán megéri a dízel, ellenkező esetben nem értem miért kell HASZNÁLT DÍZEL KOMBI - mert ez a három szó így együtt itthon szerintem nagyon kerülendő ráadásul új konstrukcióknál akár milliós javítási költségek is bejöhetnek (nem csak toyotánál, bármelyik dízelnél amelyiknek nem tudod az előéletét) ezek már nem olyanok, mint a régi szívódízelek, amik a világból kivittek fillérekből, pedig de jó is lenne.

Valvematic mióta van? Mert ha beleférne a keretedbe egy 1.6 Valvematic kombi, akkor nem kérdéses mit kell venni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.04.16 00:47:14
Avensis esetében a Valvematic a III. generációval lépett a színre, szóval 1-2 éve csak.

Dízel ellen szólhat a magasabb szervizköltség is (több olaj és egyebek), használt esetében pedig ha valami bekrepál, akkor mélyen a zsebbe kell nyúlni. És valóban elég sokat kell autózni ahhoz, hogy behozza az árkülönbözetet.

Azt is tudom, hogy erős, hideg telünk már nincs olyan sokszor, de én egyszer ültem egy csípős reggelen egy dízelben... 15 km megtétele után is fáztam, mert még nem melegedett be a motor és nem volt értékelhető fűtésünk... Motor előmelegítő soktízezerért pedig természetesen nem volt benne.

9 évesen és 222e km-el adtam el a kis 1.6-osomat, a motor konstrukciós hibáján kívűl sose hagyott cserben, illetve nem volt hatalmas összegű javításom sem, és a fogyasztás is barátinak nevezhető volt.

Engem sem lehetne meggyőzni róla, hogy dízellel kellene járnom, pedig ez a 2.4-es motor nem éppen a baráti fogyasztásáról híres.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.04.16 07:51:17
Idézetet írta: diegho - 2011.04.15 22:55:27
Valvematic mióta van? Mert ha beleférne a keretedbe egy 1.6 Valvematic kombi, akkor nem kérdéses mit kell venni.
Kb. 2009 eleje, tehát 2 éveset vagy fiatalabbat lehetne találni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.04.16 17:33:20
Idézetet írta: Xtrem - 2011.04.16 00:47:14
9 évesen és 222e km-el adtam el a kis 1.6-osomat, a motor konstrukciós hibáján kívűl sose hagyott cserben, illetve nem volt hatalmas összegű javításom sem, és a fogyasztás is barátinak nevezhető volt.

 
Milyen konstrukciós hibára gondolsz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fnz - 2011.04.16 21:15:57
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.15 20:23:35
A hasonló sérülésmentes, magyarországi, első üzembehelyezésű, eredeti tulajdonosú, kocsik nem ilyen áron vannak!
De inkább ne legyen igazam. :no:

ma megnéztem az autót. egy idősebb fazoné volt és becseréltette nála egy egyterűre. állítólag a cége miatt az öreg német autópályán is használta.
kérdeztem az árát. azért ennyi az ára, mert nem akar ülni a kocsin, hanem pörgetni szeretné az autókat. tudja, hogy elég alacsony áron adja.
azt mondta a kereskedő, hogy most ne keressem pár napig ha érdekelne az autó, mert kimegy a kocsival külföldre és majd a hét közepén lesz.

hét elején felhívom a szervizt, ahol szervizeltették, illetve utána nézetek a központi járműnyilvántartóban rendszám alapján, hogy tényleg csak 1 tulaja volt e és valóban idős e.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.04.17 10:06:58
Sziasztok!

Van egy nagy problémám; 2.0 benzines automata avensisem motorjából csörgő hangok jönnek a beindítás pillanatában ill rendszertelen csörgések, nagyobb gázadáskor, gáz visszaengedéskor, vagy akár fix 90 es tempónál,   mintha laza lenne a vezérmű lánc, de le lett véve a szelepfedél, és nem laza a lánc, már ami onnan látszódott.. Amikor feltöltöttem az olajat a max szintig akkor van amikor teljesen elhalkul, de van amikor ugyanúgy csinálj mint előtte. Van valakinek valami tippje, hogy mi lehet ez?  :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.17 12:22:40
Idézetet írta: Dani80 - 2011.04.17 10:06:58
Van egy nagy problémám; 2.0 benzines automata avensisem motorjából csörgő hangok jönnek a beindítás pillanatában ill rendszertelen csörgések, nagyobb gázadáskor, gáz visszaengedéskor, vagy akár fix 90 es tempónál,   mintha laza lenne a vezérmű lánc, de le lett véve a szelepfedél, és nem laza a lánc, már ami onnan látszódott.. Amikor feltöltöttem az olajat a max szintig akkor van amikor teljesen elhalkul, de van amikor ugyanúgy csinálj mint előtte. Van valakinek valami tippje, hogy mi lehet ez?  :eek:
Hát tényleg lehet vezérműlánc; annak a feszességét elvileg olajnyomás által működtetett szerkezet állítja automatikusan - lehet, hogy ezzel van a gond. De elképzelhető az is, hogy a VVTi (szelep-állító) rendszer hibásodott meg. Akárhogy is: ezt sürgősen nézesd meg, szerintem márkaszervízben (pl. a kaposváriban vagy a kiskőrösiben) - mert nagyon súlyosan károsodhat a motorod :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.17 12:28:54
Idézetet írta: fnz - 2011.04.15 19:26:05
sajnos nincsen semmilyen ismerősöm és nem a szakterületem az autó, ezért félek használt autót venni.
a jelenlegi 7 éves (peugeot 206 1.4 hdi) és újonnan vettem, de kicsi lett, ezért kellene egy nagyobb. nem igazán szeretnék egy kisgyerekkel lerobbanni valahol!
ezt nézegettem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.2_d-4d_sol-4677266 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.2_d-4d_sol-4677266)
Szerintem ez az autó gyanús. Sanszos, hogy visszatekerték az óráját, és/vagy sérült volt. Márkaszervízben mindenképp próbálj meg utánaérdeklődni az előéletének. Amúgy még ha igaz is a 180 ezer km, az akkor is elég sok már ennek a kocsinak - konkrétan a motorra gondolok. Sajnos nem igazán a megbízhatóság szobra, nem nyújtja teljesen azt, amit egy Toyotától várna az ember. Én nem mernék megvenni egy ilyen kocsit, közel 200 ezer km-rel. Ha ragaszkodsz a dízelhez, inkább egy kétliterest próbálj keresni - kevesebb velük a probléma. Vagy, még inkább, egy 1.8-as benzinest - 7-8 liter közötti átlagfogyasztásokkal minden extra odafigyelés nélkül elmegy, és meglehetősen megbízható; átlagosan a km is jóval kevesebb benne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.17 12:32:10
Idézetet írta: diegho - 2011.04.15 22:55:27
vén arra lennék kíváncsi, hogy miért ragaszkodsz a dízelhez? a toyota sosem volt igazi dízel nagyhatalom, mindig is a benzinmotoroknál voltak ott az élen. Én pl soha nem vennék dízelt használtan (újonnan se, de ez már más téma) egy dízelnél sokkal nagyobb költségek jöhetnek elő, mint egy benzinesnél. Ráadásul a fogyasztás nem annyival kevesebb, mint azt sokan gondolják, egy 1.6-os kombival is el lehet közlekedni 6.5l-ből, míg egy dízel kombit se könnyen viszel 5l alá. Ráadásul dízelt drágábban adnak, mint benzinest. Mondjuk ha mész évente 100.000km-t akkor talán megéri a dízel, ellenkező esetben nem értem miért kell HASZNÁLT DÍZEL KOMBI - mert ez a három szó így együtt itthon szerintem nagyon kerülendő ráadásul új konstrukcióknál akár milliós javítási költségek is bejöhetnek (nem csak toyotánál, bármelyik dízelnél amelyiknek nem tudod az előéletét) ezek már nem olyanok, mint a régi szívódízelek, amik a világból kivittek fillérekből, pedig de jó is lenne.

Valvematic mióta van? Mert ha beleférne a keretedbe egy 1.6 Valvematic kombi, akkor nem kérdéses mit kell venni.
Alapvetően igazad van - de 6.5 literrel tényleg csak a Valvematic 1.6-os megy el; az is csak spórolósan vezetve. A régebbi benzinesek esetében érdemes inkább 7.5-el számolni, legalább. Míg pl. a 2.0 dízel minden különösebb odafigyelés nélkül elszaladgál 6 literrel. Spórolósan 5.5-el is. De, mondom, amúgy minden stimmel, amit írsz - tényleg nehéz nálunk korrekt használt dízelt találni - kombiban pláne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.17 12:45:38
Idézetet írta: fnz - 2011.04.15 19:26:05
a jelenlegi 7 éves (peugeot 206 1.4 hdi) és újonnan vettem, de kicsi lett, ezért kellene egy nagyobb. nem igazán szeretnék egy kisgyerekkel lerobbanni valahol!
És muszáj Avensis méretű legyen? Mert ha nem, akkor erősen tudnám ajánlani neked a Corolla kombit, 1.4 dízel motorral. Megbízhatóbb, mint a nagyobb dízelek - és jobb eséllyel találni belőle itthoni, nem túl sokat futott példányt. Teljesen átlagos használat mellett 5.5 literes fogyasztással elvan. Példa (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/corolla/toyota_corolla_wagon_1.4_d-4d_terra_plus_mo-i_szervizkonyves-4679815)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.04.18 19:13:26
Csatlakozom az előttem szólóhoz, én is inkább az 1.8 -as benzinest választanám. Abba pedig bele a gázt!
Így olcsóbb lesz a tankolás mint ha gázolajost vennél.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.04.18 20:14:39
Idézet
köszi a választ.
sajnos nincsen semmilyen ismerősöm és nem a szakterületem az autó, ezért félek használt autót venni.
a jelenlegi 7 éves (peugeot 206 1.4 hdi) és újonnan vettem, de kicsi lett, ezért kellene egy nagyobb. nem igazán szeretnék egy kisgyerekkel lerobbanni valahol!
ezt nézegettem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.2_d-4d_sol-4677266 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_2.2_d-4d_sol-4677266)

hát ha nem akarsz  lerobbanni, akkor benzinest vegyél...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kissanya - 2011.04.18 20:19:39
Végül is  a dízelek sem maradnak ám az út szélén. A legközelebbi szervizig általában el tudnak jutni :devil: :devil: :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.04.18 21:16:18
Idézet
ma megnéztem az autót. egy idősebb fazoné volt és becseréltette nála egy egyterűre. állítólag a cége miatt az öreg német autópályán is használta.
kérdeztem az árát. azért ennyi az ára, mert nem akar ülni a kocsin, hanem pörgetni szeretné az autókat. tudja, hogy elég alacsony áron adja.
azt mondta a kereskedő, hogy most ne keressem pár napig ha érdekelne az autó, mert kimegy a kocsival külföldre és majd a hét közepén lesz.

hét elején felhívom a szervizt, ahol szervizeltették, illetve utána nézetek a központi járműnyilvántartóban rendszám alapján, hogy tényleg csak 1 tulaja volt e és valóban idős e.
Hali!

Keveslik az öngyulladós kollégákat ;)  Kedves Fnz kolléga! Én mint egy  5-éves D-cat tulajdonos azt tanácsolom ülj be az autóba és menj vele egy kört. Utána ülj be egy benzinesbe és szerintem magad is tudod a választ.Lehet itt köpködni egy dízelre meg felsorolni az összes lehetséges hibát.Én úgy gondolom ilyen nyomatékkal minimális fordulaton szép csendben élmény az autózás. Te már váltod a következő fokozatot mikor a benzines kollégáknak még el sem kezd húzni az autójuk és utána hallgatják a fordulat hangot állandóan.Benzines Ave-m is volt.Városban nem tudtam 10 alá vinni a fogyasztását. Sőt ha komolyabban rugdosod megeszi a 12 is. Most,hogy melegebb van 8 literrel járok a városban úgy,hogy azért néha oda pörrentek neki.Nézve itt benzines kollégák fogyasztási adatait felbuzdulva hétvégén 90-es tempóval 6.-ban 1500-as fordulattal autóztam BP.-Kalocsa_Bp.  51-es úton több településen keresztül. 5.1 liter lett a vége 1500 kg-val 400 NM 177 LE. A dizelnél arra figyelj : mindig csúcs olaj+szűrők és mindig prémium üzemanyag.Hibásodás becsúszhat itt is a benzinesnél is. Arra figyelj ne az utolsó forintod költsd el a vételárra.Kis tartalék maradjon a zsebedben. Üdv és sok sikert!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.04.18 23:25:15
Az nem vitás, hogy a turbódízelt élvezetesebb vezetni, csak hát ha valaki nem újonnan veszi, akkor nagy a rizikó. Dízelből arányaiban sokkal több leharcoltat árulnak, mint benzinesből. Ráadásul - amint írod is, elővigyázatosságból nem árt prémium dízelt tenni bele. Az meg nem olcsó.
Viszont a városi 10 feletti fogyi az sok, akkor a lábaddal lehet valami, vagy mindig dugón kell átmenned. Nekem még 9 felett sosem fogyasztott az Avensis.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.04.19 07:21:19
Idézetet írta: music - 2011.04.18 23:25:15
Az nem vitás, hogy a turbódízelt élvezetesebb vezetni, csak hát ha valaki nem újonnan veszi, akkor nagy a rizikó. Dízelből arányaiban sokkal több leharcoltat árulnak, mint benzinesből. Ráadásul - amint írod is, elővigyázatosságból nem árt prémium dízelt tenni bele. Az meg nem olcsó.
Viszont a városi 10 feletti fogyi az sok, akkor a lábaddal lehet valami, vagy mindig dugón kell átmenned. Nekem még 9 felett sosem fogyasztott az Avensis.
főnököm megvette a felesége által levetett céges IS220-t. Munkába járáshoz (pest, reggel, dugó) 10.5 a fogyasztása. az araszolás a dízelnek sem fekszik, én meg aztán pláne regélhetnék 10-12 km/h-s átlagokról, ahol bármilyen motor zabálni kezd...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.04.19 08:13:06
Lehet. Én 10,5 -es fogyasztást soha nem tudtam városban elérni a legnagyobb hidegben és dugóban sem. Ilyen fogyasztást 200 km/h körül szoktam produkálni. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.04.19 12:57:33
Idézetet írta: csufár - 2011.04.19 07:21:19
főnököm megvette a felesége által levetett céges IS220-t. Munkába járáshoz (pest, reggel, dugó) 10.5 a fogyasztása. az araszolás a dízelnek sem fekszik, én meg aztán pláne regélhetnék 10-12 km/h-s átlagokról, ahol bármilyen motor zabálni kezd...
Eddig soha sem számoltam fogyasztást, bele is nyugodtam a 8,5-be... De mivel lassan egy hónapja két autót tankolok saját zsebből, elkezdtem írni a költségeket, fogyasztásokat...
Kicsit sokkolt, hogy a fedcomp által írt 8,2-8,5-ös átlag erős kamu. Három tankoláson vagyok túl a hónapban és az átlag 7,45... (7,6; 7,5; 7,25) Ez kb. 50% pálya (150 tempomat) 50% pedig munkába járás a dugóban. Nem rossz ez a D-Cat-től.... szvsz az az IS sem fogyaszt annyit, csak azt írja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.04.19 13:57:50
Idézetet írta: Palaczk - 2011.04.17 12:22:40
Idézetet írta: Dani80 - 2011.04.17 10:06:58
Van egy nagy problémám; 2.0 benzines automata avensisem motorjából csörgő hangok jönnek a beindítás pillanatában ill rendszertelen csörgések, nagyobb gázadáskor, gáz visszaengedéskor, vagy akár fix 90 es tempónál,   mintha laza lenne a vezérmű lánc, de le lett véve a szelepfedél, és nem laza a lánc, már ami onnan látszódott.. Amikor feltöltöttem az olajat a max szintig akkor van amikor teljesen elhalkul, de van amikor ugyanúgy csinálj mint előtte. Van valakinek valami tippje, hogy mi lehet ez?  :eek:
Hát tényleg lehet vezérműlánc; annak a feszességét elvileg olajnyomás által működtetett szerkezet állítja automatikusan - lehet, hogy ezzel van a gond. De elképzelhető az is, hogy a VVTi (szelep-állító) rendszer hibásodott meg. Akárhogy is: ezt sürgősen nézesd meg, szerintem márkaszervízben (pl. a kaposváriban vagy a kiskőrösiben) - mert nagyon súlyosan károsodhat a motorod :excl:

Holnap viszem is Kaposvárra..
Nem tudom mennyibe kerülhet egy hidraulikus láncfeszítő, állítólag nincs utángyártva..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.04.19 15:17:19
Idézetet írta: fagyis - 2011.04.18 21:16:18
Kedves Fnz kolléga! Én mint egy  5-éves D-cat tulajdonos azt tanácsolom ülj be az autóba és menj vele egy kört. Utána ülj be egy benzinesbe és szerintem magad is tudod a választ.Lehet itt köpködni egy dízelre meg felsorolni az összes lehetséges hibát.Én úgy gondolom ilyen nyomatékkal minimális fordulaton szép csendben élmény az autózás. Te már váltod a következő fokozatot mikor a benzines kollégáknak még el sem kezd húzni az autójuk és utána hallgatják a fordulat hangot állandóan.Benzines Ave-m is volt.Városban nem tudtam 10 alá vinni a fogyasztását. Sőt ha komolyabban rugdosod megeszi a 12 is. Most,hogy melegebb van 8 literrel járok a városban úgy,hogy azért néha oda pörrentek neki.Nézve itt benzines kollégák fogyasztási adatait felbuzdulva hétvégén 90-es tempóval 6.-ban 1500-as fordulattal autóztam BP.-Kalocsa_Bp.  51-es úton több településen keresztül. 5.1 liter lett a vége 1500 kg-val 400 NM 177 LE. A dizelnél arra figyelj : mindig csúcs olaj+szűrők és mindig prémium üzemanyag.Hibásodás becsúszhat itt is a benzinesnél is.
Tény: a dízelnél több a hibaforrás, és sajnos statisztikailag gyakoribb a meghibásodás. Legalábbis a 2.2 dízel esetében mindenképpen.

Arról persze nem a dízelek tehetnek, hogy a nálunk árult állomány nagy része visszatekert számlálós külföldi zsákbamacsek - de ez nem változtat a tényen, hogy jelenleg Magyarországon használt dízel Avensist venni sokkal rizikósabb, mint benzinest.

Amúgy én vezethetőség, motor-karakterisztika alapján mindenképp dízelpárti vagyok... De!!! Nekünk egy 2.0 benzinesünk van. Dízelhez képest jóval kevésbé húz, de azért abszolút skálán nézve, ezzel is kellemesen elautózgathatsz akár úgy is, hogy 2000-nél már javában kapcsolsz fölfelé. Ad 1. Ad 2: NEM hallgatsz benne semmiféle fordulat-hangot  :) ... Alapjáraton & kis (városi) tempónál még csendesebb is, mint a dízel; országúton & autópályán kb. egálban vannak.

Fogyasztás: ezzel a 90-es krúzolással pont nem jó példát hoztál fel ;) ... A leírt szituációban a benzines is elment volna 6 literrel. Pont országúton, nyugiban vezetve van a legkisebb különbség.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.19 18:00:14
Idézetet írta: Dani80 - 2011.04.19 13:57:50

Holnap viszem is Kaposvárra..
Nem tudom mennyibe kerülhet egy hidraulikus láncfeszítő, állítólag nincs utángyártva..
A diagnózist, kérlek, tedd közzé!
(Mikori az autó, milyen motoros (1AZ-FSE 108kW)?)
Esetleg, alkatrésszel, tudok segíteni, 108-as esetén. :szemez:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.19 20:51:52
No, ma volt fater kanizsán a koto-ban az autóval.

Tünetek:
-enyhe gyorsításnál dízelhang kb 2500 fordulatig, utána minden oké, 90-es fix tempónál hallani a legjobban, ahogy rálépek a gázra nincs hang, ha elveszem nincs hang, csak meleg motornál hallani
-meleg indításnál az alapjárat néha hajlamos 600 alá esni, persze fulladás közelébe kerül az autó és rögtön meg is emeli 650-re kb
-reggeli indításnál elindul, alapjárat 7-800, majdnem lefullad és 1 másodperc tétlenség után hopp felugrik 1500-ra

Erre a kanizsai koto reakciója (kinyomtatva leírtam a hibákat, tehát megkapták az arcukba mindezt) tisztítottak egy egr szelepet és adtak egy injektor tisztítót, a csörgő hangról fogalmuk sincs. Kezdem unni ezt az autót, sokkal több baj van vele, mint a carinával, pedig abban 240ezer volt és nem tudtam az előéletét, ebben van 98ezer és végig vezetett szervízkönyves. Úgy érzem ez volt az utolsó toyotám, ha már egy márkaszervízben se tudják megmondani, hogy mi az a csörgő hang és annyira impotens hülye bar.ok, hogy még egy nyamvadt motordiagnosztikát se képesek megcsinálni, hogy na talán akkor kiderül mi lehet, akkor nincs mit hozzáfűznöm. Abszolút nem ezt vártam egy előzetesen leellenőrzött avensistől, olvashattátok, hogy mit szívtam(szívok) a jobb első fékkel, most meg még ez is és ráadásul a szervíz is hülyékből áll. 2002es 2.0 D4 Avensis Liftback Sol eladó!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.04.19 21:06:57
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.19 18:00:14
Idézetet írta: Dani80 - 2011.04.19 13:57:50

Holnap viszem is Kaposvárra..
Nem tudom mennyibe kerülhet egy hidraulikus láncfeszítő, állítólag nincs utángyártva..
A diagnózist, kérlek, tedd közzé!
(Mikori az autó, milyen motoros (1AZ-FSE 108kW)?)
Esetleg, alkatrésszel, tudok segíteni, 108-as esetén. :szemez:

2003 2.0 exe 1AZ-FSE aut.
Előre is köszi ha tudsz segíteni majd az alkatrészben.
Bár nem tudom jelentősebb megbontás nélkül mit tudnak mondani.
DE nekem van még egy olyan feltevésem, hogy mivel rendszertelenül csinálja (ez biztos nem csapágyhang) lehet nem megfelelő az olajnyomás, amit nem tudom hogy tudnak e mérni.? Mivel a hidraulikus feszítőhöz is kell gondolom néhány (?) bar nyomás, lehet nem feszít rendesen, 180 ezer km-nél nem biztos hogy ilyen problémáknak kéne lenni, lehet az olajkartelben az olajkosár koszos..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.04.19 21:34:33
Idézetet írta: diegho - 2011.04.19 20:51:52
No, ma volt fater kanizsán a koto-ban az autóval.

Tünetek:
-enyhe gyorsításnál dízelhang kb 2500 fordulatig, utána minden oké, 90-es fix tempónál hallani a legjobban, ahogy rálépek a gázra nincs hang, ha elveszem nincs hang, csak meleg motornál hallani
-meleg indításnál az alapjárat néha hajlamos 600 alá esni, persze fulladás közelébe kerül az autó és rögtön meg is emeli 650-re kb
-reggeli indításnál elindul, alapjárat 7-800, majdnem lefullad és 1 másodperc tétlenség után hopp felugrik 1500-ra

 2002es 2.0 D4 Avensis Liftback Sol eladó!
Már többször válaszoltam neked a problémákra!
Én és a haverom is így vélekedtünk, hogy még egyszer Tojó nem kellene! Neki előtte volt 1.8 Avensise LB, megbízhatóan. Előtte Carina E is és abban 250000km után csak szelepszár szimeringeket kellett cserélni. A mostani Avansisában 75000km van, az enyémben 210000km, és az övé gányabbúl nézet ki, mikor szétbontottuk az injektor rendszert.
Saját magunknak sikerült megjavítani a hibákat, amik márkaszervízben anyagárban kerültek volna csak nettó 600000,-Ft-ba. De te laikus vagy a motorhoz, mi meg már tapasztaltuk és javítottuk a motor hibáinkat.

Mennyit kérsz a vasért?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.04.19 21:49:50
Ilyen hibák az enyémmel sem voltam.. pedig abban közel 200ezer volt.... szerintem téged anno verhettek át amikor vetted... miért nem keresel valami szakit aki hajlandó vele elpöcsölni? márkaszervizbe akkor vinném ha kell a pecsét... a te esetedben már inkább leszrnám a pecsétet, inkább működjön rendesen..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.19 23:31:06
azt nem hinném hogy átverték a fejem, mert misi segítségével lett leinformálva az autó. fogalmam sincs kivel nézessem meg és mi ez a hulye hang. inkább eladom és veszek valami régi elpusztíthatatlan vasat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.04.19 23:44:59
Nincs elpusztíthatatlan...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.20 09:16:37
úgy értettem, hogy ha a kötelező dolgokat megkapja, akkor kivisz a világból. az ilyen autók szerintem a régi szívódízelek és a 8 szelepes 90-es évek elejei, 80-as évek végi benzines motorok 1 millió elektronika nélkül. (persze a legjobb egy régi V8 lenne, de nem áll szándékomban benzinkutat venni)

Szóval akkor a leírt tünetek alapján mi az autóm baja? Injektort kéne pucolni? Fogalmam sincs kivel fogom csináltatni, de aki haverom limitált példányszámos turbós renault fogalmamsincs milyen típusú 4x4-es autóját összerakta az valószínűleg ezt is össze tudja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.04.20 15:04:36
Szerintem a leírt hibajelenségek nem egy okra vezethetők vissza. Nekem is néha leejti az alapjáratot 600-ra, vagy még lejjebb, ez a fojtószelep tisztításával orvosolható, de viszonylag hamar újra visszaáll ez az állapot (kb. 3-4 hónap).
A csörgő hangot nem tudom, de az nem hangzik jól.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.04.20 15:11:17
ezt a nagyon alacsony alapjáratot nekem is produkálja néha, 500 alá is lemegy időnként, ahol már kifejezetten zavaróan vibrál. aztán néhány piroslámpa múlva visszaemeli 700 köré, ami a normális szint szerintem. szóltam a múltkor a szervizben miatta, de nem foglalkoztak vele
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.20 15:12:05
Idézetet írta: music - 2011.04.20 15:04:36
Szerintem a leírt hibajelenségek nem egy okra vezethetők vissza. Nekem is néha leejti az alapjáratot 600-ra, vagy még lejjebb, ez a fojtószelep tisztításával orvosolható, de viszonylag hamar újra visszaáll ez az állapot (kb. 3-4 hónap).
A csörgő hangot nem tudom, de az nem hangzik jól.

Valamikor januárban volt folytószelep tisztítva akkor jó volt, most kezdett megint visszaesni, most megint lett pucolva. A csörgésre kaptam pár tippet (kartergáz kivezető szelep, injektor) plusz van itt valaki hasonló csörgéssel ugyanilyen autóval és ma megy kaposvárra vele, megvárom neki mit mondtak, aztán okosabbak leszünk.

Engem is a csörgés aggaszt jobban és csak meleg motornál csinálja, ma kapott ECU resetet, megyek vele egy 30km-t megnézem milyen, addig is dolgozik az injektor tisztító, ha tovább csörög, rakok bele másik gyertyát (2000km-es Denso IK20 szóval ez kizárt, hogy okozza, de hátha, belerakom a 95ezret futott SK20BR11-et vissza) ha továbbra is csinálja, akkor jöhet a kartergáz szelep, ha utána is, akkor injektor szétszed kipucol összerak, ha utána is, akkor felgyújtom és fizet a casco  :cry: - ez persze vicc volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.04.20 18:40:27
Idézetet írta: diegho - 2011.04.19 20:51:52
2002es 2.0 D4 Avensis Liftback Sol eladó!
még nincs fent a használtautón  [rohog]
Merre is laksz?
ui.
A fojtószelep az sima J mintha vkit meg fojtani akarnál... a viz pedig a folyóban folyik. A tanárnőnk így magyarázta, örökké megragadt :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.20 18:43:10
somogy megyében vagyok, de azt hiszem megvan a ludas. Februárban szép barnás volt az olajom, most koromfekete! A gyertyákon a fő pólus szép, a másik kettő kormos. 5000km van az Eneos 5W30-ban, viszont 2 hónapot állt az autó és sokszor rövid távra volt használva télen 2500 fordulat alatt és hideg motorral.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.20 19:17:00
Idézetet írta: diegho - 2011.04.20 18:43:10
.. azt hiszem megvan a ludas. Februárban szép barnás volt az olajom, most koromfekete! A gyertyákon a fő pólus szép, a másik kettő kormos. 5000km van az Eneos 5W30-ban, viszont 2 hónapot állt az autó és sokszor rövid távra volt használva télen 2500 fordulat alatt és hideg motorral.
Februártól- Áprilisig 'befeketedett' az olaj. :hmmmm:
Az hogy az autó két hónapot áll és rövid utakra használják, nem jelenti azt hogy ne lehetne a gyertyákat 'kiégetni' egy 50-100km-es pályázással.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.20 19:20:40
az meg is fog történni olajcsere után. Gyertyákban is 2000km van amúgy. Ahogy megvan az új olaj 4.ben közlekedek vele városon kívül is 1 hétig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.04.20 19:43:11
Denso IK20 ??? Gyárilag Denso SK20BR11 Irídium, vagy NGK IFR6A-11T Irídium való bele, ezt írja elő a Toyota.
Gyertyacserével én is kísérleteztem, és a sokat futott Densokkal kevésbé hagyott ki a gyújtás hidegen, mint az azonos újakkal, amit Toyota szervízben vettem. SK20BR11.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.20 20:11:17
na itt van VKB20 van benne.

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-detail.cgi?filename=4w-88.txt&no=6286
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.04.21 20:39:48
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.19 18:00:14
Idézetet írta: Dani80 - 2011.04.19 13:57:50

Holnap viszem is Kaposvárra..
Nem tudom mennyibe kerülhet egy hidraulikus láncfeszítő, állítólag nincs utángyártva..
A diagnózist, kérlek, tedd közzé!
(Mikori az autó, milyen motoros (1AZ-FSE 108kW)?)
Esetleg, alkatrésszel, tudok segíteni, 108-as esetén. :szemez:

Kaposváron is feszítőre gyanakodnak, szerdán viszem
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.04.21 21:09:09
Idézetet írta: Dani80 - 2011.04.21 20:39:48
Kaposváron is feszítőre gyanakodnak, szerdán viszem

Nálam is hasonló dolog van én a kanizsai koto-ba fogom vinni kedden, említettem nekik a Te eseted is. Nálad honnan jön a hang? Nálam a motortérből felülről és középről, legjobban 5.-ben 90-es tempónál 2300-as fordulat körül hallani, felette teljesen hangtalan. Ha enyhén gyorsítok bármilyen fokozatban, hallom, ha odalépek nem, ha elveszem nem, hidegen nem hallani, csak melegen és álló helyben sem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csontee - 2011.04.23 13:33:41
Idézetet írta: Xanyi - 2011.04.13 19:22:05

Ezt milyen gyakorisággal csinálja? Mert ha ritkán, akkor sajnos elég nagy mázli kell hozzá, hogy pont a szerelőnél csinálja próbaúton. Ilyenkor ugyanis a teszteren látni lehetne melyik érték nincs rendben, és az alapján meg lehetne találni a hibát, de ha pont nem csinálja, akkor sötétben tapogatózás.
Amúgy valami nagynyomású üzemanyagrendszer probléma szerintem...

Na hello mindenkinek újra!

Volt hibakódolvasás, semmit nem tárolt el és a legutolsó alkalom óta nem is produkált semmit! hmm. egyre furább! Két szerelő srác nézte meg, az egyik szerint nem is húz, a másik szerint semmi gond :)
most már tényleg nem értem  :1eye:
Egyébként valaki írta, hogy 6-ban 90-nél neki mennyi volt a fogyasztás, nekem 5-ben 4.7 :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.04.23 15:04:33
Félreértetted Xanyi hozzászólását.
Nem csak hibakód kiolvasást kellene a szerelőidnek csinálni, hanem huzamosabb ideig menet közben élő adatokat figyelni laptopon ez Ecu-hoz kapcsolódva és ezeket kiértékelve behatárolni a hibaforrást!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.04.23 17:01:21
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.04.23 15:04:33
Félreértetted Xanyi hozzászólását.
Nem csak hibakód kiolvasást kellene a szerelőidnek csinálni, hanem huzamosabb ideig menet közben élő adatokat figyelni laptopon ez Ecu-hoz kapcsolódva és ezeket kiértékelve behatárolni a hibaforrást!

Pontosan, és ha eközben produkálja a hibát, akkor megtalálható a hiba!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csontee - 2011.04.23 21:00:43
Idézetet írta: Xanyi - 2011.04.23 17:01:21
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.04.23 15:04:33
Félreértetted Xanyi hozzászólását.
Nem csak hibakód kiolvasást kellene a szerelőidnek csinálni, hanem huzamosabb ideig menet közben élő adatokat figyelni laptopon ez Ecu-hoz kapcsolódva és ezeket kiértékelve behatárolni a hibaforrást!

Pontosan, és ha eközben produkálja a hibát, akkor megtalálható a hiba!

Köszi! ú srácok, de jó lenne, ha Debrecen, vagy Miskolc környékén tudnátok ajánlani valakit, aki ért ehhez a géphez!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.04.24 17:31:56
Idézetet írta: Xanyi - 2011.04.23 17:01:21
Idézetet írta: jozinbazin - 2011.04.23 15:04:33
Félreértetted Xanyi hozzászólását.
Nem csak hibakód kiolvasást kellene a szerelőidnek csinálni, hanem huzamosabb ideig menet közben élő adatokat figyelni laptopon ez Ecu-hoz kapcsolódva és ezeket kiértékelve behatárolni a hibaforrást!

Pontosan, és ha eközben produkálja a hibát, akkor megtalálható a hiba!
Es miert kell ehhez elo adatkapcsolat? Nem lehet az ECU-t ravenni arra, hogy amolyan debug modban mindent naplozzon, igy ha elojon a problema, konnyen diagnosztizalhato legyen? Meg jobb lenne, ha egy SD kartyat a kesztyutarto mogott az ECU-ba bedugva ez a funkcio a tulajdonos altal is egyszeruen kivitelezheto lenne. A szervizbe az autot mar a begyujtott logokkal egyutt lehetne leadni, ahol egy log analizalo progi - akar korabbi meghibasodasok ill megoldasokat tartalmazo adatbazisban keresve - masodpercek alatt megmondana melyik alkatreszek hibasodtak meg. Mondjuk ha en irnam az autok szoftveret, ez mar mindig is igy mukodott volna :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.04.24 18:06:14
Csapj fel ilyen jellegü szakinak, mert nem hülyeség amiket írsz!

Minél modernebb egy autó, annál többféle beavatkozásról van visszacsatoló jel. Egy 4-5 éves autónál sokkal több hibajelenség lehet hibakód nélkül, mint egy újon. Amiről most beszélünk, az egy olyan hiba amit nem érzékel az ECU, ezért nem tárol hibakódot. Ha lenne hibakód, ahhoz kapcsolódoan tárol befagyasztott adatokat is, tehát könnyebb a diagnosztizálás. A legújabb modelleknél már nem csak a hibakód pillanatában meglévő adatokat menti, hanem az elötte és utána történteket is.
Viszont hibakód nélkül semmit!

Viszont ha a szerelő a menetpróba alatt tapasztalja a hibát, akkor egyszerűen csak rábök a felvétel gombra, és a teszter rögzít minden adatot a megnyomás elött 15 és után 15 másodpercben is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csontee - 2011.04.24 20:38:36
Idézetet írta: Xanyi - 2011.04.24 18:06:14
Csapj fel ilyen jellegü szakinak, mert nem hülyeség amiket írsz!

Minél modernebb egy autó, annál többféle beavatkozásról van visszacsatoló jel. Egy 4-5 éves autónál sokkal több hibajelenség lehet hibakód nélkül, mint egy újon. Amiről most beszélünk, az egy olyan hiba amit nem érzékel az ECU, ezért nem tárol hibakódot. Ha lenne hibakód, ahhoz kapcsolódoan tárol befagyasztott adatokat is, tehát könnyebb a diagnosztizálás. A legújabb modelleknél már nem csak a hibakód pillanatában meglévő adatokat menti, hanem az elötte és utána történteket is.
Viszont hibakód nélkül semmit!

Viszont ha a szerelő a menetpróba alatt tapasztalja a hibát, akkor egyszerűen csak rábök a felvétel gombra, és a teszter rögzít minden adatot a megnyomás elött 15 és után 15 másodpercben is.
Lenne még egy kérdésem, ami most jutott eszembe! Ha nagyon hülyeség, akkor nyugodtan küldjetek el a ... -a :)
Nem lehet az, hogy csak "kiégette" magát a rendszer (részecskeszűrő, stb...) Vagy van ebbe ilyen jellegű dolog?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: schillerasz - 2011.04.25 17:10:53
Sziasztok4
Nemrégi tapasztalaitam megostám veletek, állítólag ritka hiba.
tünetek: kocsi megtorpan, hibakód p0172 system too rich
majd lámpa ég tünet nincs, MAP szenzor 1 éve cserélve, néha hirtelen esik a fordulat pirosnál, majd minden ok, tankolásnál alig észrevehető fogyasztás növekedés.
Kód kikapcs, sokáig semmi, majd uezek. Szerelők MAP szenzor, lamda szonda, hőmérséklet jeladó hibára gondolnak, cserélgessük ki egyenként :eek: majd lesz vmi. Hát ezt nem, ne az én pénztárcámmal játszanak.
Egyszercsak 3. henger leáll, villog a motorhiba jelző lámpa :eek: (ilyet még nem pipáltam)
nézegetem: trafó kapmec, szelepfedét tömítés eresztett, lehet az olaj megette, majd a 2est is, 25 volt a két trafó bontottan + a tömítés 3,6e remélem jó lesz, milyen nyomatékkal kell meghúzni a szelepfedelet, mert tervezem egy nyomatékkülcs beszerzését, és akkor szépen leellenőrzöm. egyenlőre vígan szalad
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.04.27 20:34:27
Megadta magát a hűtőm. Elkezdett ereszteni fent egy illesztésnél. Tudtok nekem ajánlani olcsó beszerzési forrást hűtőre, vagy érdemes javítani ezeket?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.27 21:08:18
Idézetet írta: kustora - 2011.04.27 20:34:27
Megadta magát a hűtőm. Elkezdett ereszteni fent egy illesztésnél. Tudtok nekem ajánlani olcsó beszerzési forrást hűtőre, vagy érdemes javítani ezeket?
Nekem a hűtő túlfolyó-csonkja adta meg magát, meghebregáltam egy beledugott fékcsődarabbal és ragasztópisztollyal.
A komplett hűtő nem egy marék mogyoróért van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.04.27 21:26:26
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.27 21:08:18
A komplett hűtő nem egy marék mogyoróért van.
34 ezerért találtam a legolcsóbbat. Nem kevés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.27 22:05:05
Idézetet írta: kustora - 2011.04.27 21:26:26

34 ezerért találtam a legolcsóbbat. Nem kevés.
Azért meg kellene nézetni hogy javítható-e. :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ferke - 2011.04.28 19:51:44
Sziasztok,

2004-es Ave II-höz keresek jobb oldali ködlámpát. Kitörte egy felpattanó kavics az üvegét vszínű:(
Csak üveget tudok hozzá venni/lehet e csak azt cserélni vagy kompletten kell az egészet?
köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.04.29 20:16:37
Idézetet írta: ferke - 2011.04.28 19:51:44
Sziasztok,

2004-es Ave II-höz keresek jobb oldali ködlámpát. Kitörte egy felpattanó kavics az üvegét vszínű:(
Csak üveget tudok hozzá venni/lehet e csak azt cserélni vagy kompletten kell az egészet?
köszi!
Sajnos kompletten kell cserélni, van gyári és utángyártott is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.05.02 10:27:27
Sziasztok!

Nemrég vettem egy Avensis I-et, és 2 dolgot nem értek:
Az normális, hogy a kézifék kiengedett állapotban lötyög vagy 5-6 centit? elég furcsa érzés.

Illetve valaki ismeri a riasztó működését, mert nem tudom megszokni, hogy folyton beriaszt. Hiába olvastam el a kiskönyvét, nem nagyon írtak róla.
Néha bezárja magát, ha mellette állok, néha csak a riasztót kapcsolja rá.

Kinyitom az autót és pakolok a csomagtartóba és egyszer csak elkezd vinnyogni a riasztó. Kicsit mérgesek voltak a szomszédok, mert takarítás közben is megszólalt egy párszor.

Előre is köszi a segítséget!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.02 10:59:19
A Toyotának a TVSS nevű rendszere a gyári riasztó, de ezt az ára miatt nagyon kevés tulajdonos rendelte az autójába.

Utólagosokból pedig Dunát lehetne rekeszteni, és hogy 1-1 adott darabnak milyen a specifikációja, illetve érzékenysége az ugyanúgy eltérő.
Lehet pl belsőtér-érzékelős, és erre riaszt be, hiszen a nyitott ajtó/csomagtér esetén ég a belső világítás (veheti annak a riasztó, hogy feltörték a kocsit, stb, stb).
Első körben az érzékenységén kellene állítani szerintem, én esetemben pl először úgy működött, hogy a késleltetett belsőtérvilágítás miatt ha az ajtók becsukása után azonnal élesítettem a rendszert, máris elkezdett riasztani.

Visszavittem a szervizbe, és szerencsére orvosolni tudták a problémát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.05 10:03:51
Idézetet írta: afekete - 2010.07.19 09:08:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2010.07.18 13:57:37
Azért ezekre gyanakszom, mert ha el lenne kopva a kuplungom, akkor fent fogna, vagy csúszna, netán nehezen tudnék váltani, de csak a pedált nehéz nyomni, a többi OK. :)
Sajnos ez nem igaz. Nekem amikor cseréltni kellett a kuplungot, akkor csak annyi történt hogy váltáskor nehezen vette a sebességeket. Behúzott kéziféknél lefulladt, üresben vízszintes úton nem kezdett el gurulni. Viszont lehetett a kuplungon állítani is.
A kuplung nehézségével nem hiszem, hogy sok mindent lehet kezdeni.
tudom régi beszélgetés, de most aktuális a kuplungcsere miatt.

" Viszont lehetett a kuplungon állítani is. "
Na, pont ez érdekel, részleteket kérek ! :D :D :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.05.05 10:14:10
Hát hogy pontosan hol, azt nem tudom, mert nekem az unokabátyám cserélte, és ő be is állította. De valahol a Corolla topikban leírtam amit tudtam - ezt viszont most nem találom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.05 11:49:32
szia, és meg tudnád tőle kérdezni, hogy emlékszik-e még rá hogy csinálta?
Elég ha azt mondja, hogy a kuplung pedálnál kell állítani és nem a motortérben valahol :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.05.05 19:26:31
Na megtaláltam, itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.msg349640#msg349640) volt róla szó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.05 22:02:50
Idézetet írta: afekete - 2011.05.05 19:26:31
Na megtaláltam, itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.msg349640#msg349640) volt róla szó.

Aha, köszi, de én emlékszek egy ábrára, robbantott rajz volt a kuplung pedálról és a holtjátékot valamint a pedál magasságát állító csavarokról.
Igazándiból szerintem nekem erre lenne szükségem, de nem lelem sehol :(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.05.06 09:37:48
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.02 10:59:19
A Toyotának a TVSS nevű rendszere a gyári riasztó, de ezt az ára miatt nagyon kevés tulajdonos rendelte az autójába.

Utólagosokból pedig Dunát lehetne rekeszteni, és hogy 1-1 adott darabnak milyen a specifikációja, illetve érzékenysége az ugyanúgy eltérő.
Lehet pl belsőtér-érzékelős, és erre riaszt be, hiszen a nyitott ajtó/csomagtér esetén ég a belső világítás (veheti annak a riasztó, hogy feltörték a kocsit, stb, stb).
Első körben az érzékenységén kellene állítani szerintem, én esetemben pl először úgy működött, hogy a késleltetett belsőtérvilágítás miatt ha az ajtók becsukása után azonnal élesítettem a rendszert, máris elkezdett riasztani.

Visszavittem a szervizbe, és szerencsére orvosolni tudták a problémát.
mi a francnak egy toyotába riasztó? :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.06 10:39:19
Magyarországon?  :whistling:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.05.06 10:46:21
Szerintem autótípustól és országtól függetlenül a riasztó felesleges. Csak egy dolgot nem csinál: ami a neve, azaz nem riszt el senkit semmitől. Csak önmegnyugtatásra jó...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.06 11:19:49
Az tény, hogy a járókelőt nem igazán izgatja egy villogó, szirénázó autó, hiszen mindennapos dolog.  :hmmmm:
És ha pl a dísztárcsáidra fáj valakinek a foga, akkor meg amúgy sem fog riasztani az autó.  :hmmmm:

Csak a mai világban, amikor szétlopnak egy gyermek-játszóházat, sőt, még a bejárati ajtó elől is elviszik a használt lábtörlőt (azaz bármi megtörténhet), akkor valahol a tudat alattit megnyugtatandó próbál valamit tenni az ember a bűnőzőkkel szemben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.05.06 11:53:06
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.05 22:02:50
Aha, köszi, de én emlékszek egy ábrára, robbantott rajz volt a kuplung pedálról és a holtjátékot valamint a pedál magasságát állító csavarokról.
Igazándiból szerintem nekem erre lenne szükségem, de nem lelem sehol :(
Ilyet a ToyoDIY (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_ZZT220L-ALMNKW_3102.html) oldalon láthattál. Meg persze fent van a TechDoc (http://techdoc.toyota-europe.com/)-on is - innen kb. 1.000 HUF letölteni neked a teljes szervíz manual-t. (A kuplung az RM599, RM698-ben van AT220-as - 4A-FE motoros - Avensishez.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: beszab - 2011.05.06 14:56:37
Idézetet írta: music - 2011.05.06 10:46:21
Szerintem autótípustól és országtól függetlenül a riasztó felesleges. Csak egy dolgot nem csinál: ami a neve, azaz nem riszt el senkit semmitől. Csak önmegnyugtatásra jó...
Ezzel azért nem teljesen értek egyet: ha valaki már veszi a fáradtságot, hogy tetet bele, akkor esetleg jelezhet direktbe a tulajdonosnak is, szóval mindenképp gyorsabb cselekvésre ösztönzi a tettest, ergo nagyobb valószínűséggel marad meg a verda... legalábbis szerintem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.06 20:12:07
Idézetet írta: music - 2011.05.06 10:46:21
Szerintem autótípustól és országtól függetlenül a riasztó felesleges. Csak egy dolgot nem csinál: ami a neve, azaz nem riszt el senkit semmitől. Csak önmegnyugtatásra jó...
Én ezért rakattam defendet a kocsiba.
Lábon nem lophatják, az emelés ellen meg úgy sem tehetek semmit!
(A Casco-nál sem kértek riasztót)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.07 08:29:09
Tegnapelőtt este, a városban autózva, egyik indulás után nem aludt el a Check Engine  :hmmmm: ... Pár km menet után leállítottam a motort, újraindítottam, de utána is égve maradt.

Másnap már nem égett, és azóta sem.

WTF  :?: ??

Mindenesetre jövő héten elviszem a Kotoékhoz, olvassák ki a kódot, konzultáljuk meg, hogy ez mi lehetett és mitől.

Semmiféle dubiózus kúton nem tankoltunk, vagy ilyesmi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.07 11:48:34
Idézetet írta: afekete - 2011.05.06 11:53:06
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.05 22:02:50
Aha, köszi, de én emlékszek egy ábrára, robbantott rajz volt a kuplung pedálról és a holtjátékot valamint a pedál magasságát állító csavarokról.
Igazándiból szerintem nekem erre lenne szükségem, de nem lelem sehol :(
Ilyet a ToyoDIY (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_ZZT220L-ALMNKW_3102.html) oldalon láthattál. Meg persze fent van a TechDoc (http://techdoc.toyota-europe.com/)-on is - innen kb. 1.000 HUF letölteni neked a teljes szervíz manual-t. (A kuplung az RM599, RM698-ben van AT220-as - 4A-FE motoros - Avensishez.)
Megtaláltam! :D Helye: For vehicles from Oct. 1997 to Dec. 2002 production ( RM599 ) Fájlnév: 8_CLUTCH.pdf
Kép a Toyota Avensis kuplung pedál beállításáról:



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.05.08 17:13:54
A héten megjelent a motortér felől egy morgó (vagy rezonáló) hang, amikor elveszem a gázt és motorfék üzem van. Kicsit olyan, mint öreg Ladáknál, mikor szintén elvették a gázt és "hörgött" ::) :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.09 21:59:39
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.07 08:29:09
Tegnapelőtt este, a városban autózva, egyik indulás után nem aludt el a Check Engine  :hmmmm: ... Pár km menet után leállítottam a motort, újraindítottam, de utána is égve maradt.

Másnap már nem égett, és azóta sem.


Próbáld meg néha (2-3 hetente) 60-100 km-en kiégetni a katalizátorból a trutymót.
Sajnos a rövid utak után előjöhet ez a 'hiba', ami a többszörös mintavételezés miatt (és mert nem állandó hiba), magától helyreáll. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.09 22:47:35
Kiégetni? Hogyan?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.10 14:20:29
Remélem nem azt fogja tanácsolni, hogy 2.-ban és 3.-ban 6000-es fordulattal menjen vele 10 km-en át :D :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.05.10 18:06:07
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.04.19 18:00:14
Idézetet írta: Dani80 - 2011.04.19 13:57:50

Holnap viszem is Kaposvárra..
Nem tudom mennyibe kerülhet egy hidraulikus láncfeszítő, állítólag nincs utángyártva..
A diagnózist, kérlek, tedd közzé!
(Mikori az autó, milyen motoros (1AZ-FSE 108kW)?)
Esetleg, alkatrésszel, tudok segíteni, 108-as esetén. :szemez:

Helló!

Kicserélték Kaposváron a feszítőt, de még mindig rossz, csörög. Nem tudják ők sem hogy mitől csinálja. Az első kb 5 percben amíg hideg az olaj tökéletesen működik de ahogy megmelegszik akkor csörög, laza a lánc.. Azt mondták lehet megnyúlt, de szét kell szedniük darabokra. Milyen alkatrészed van a motorhoz? Akár komplett blokk is?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.10 19:08:04
Idézetet írta: Dani80 - 2011.05.10 18:06:07
Helló!
Kicserélték Kaposváron a feszítőt, de még mindig rossz, csörög. Nem tudják ők sem hogy mitől csinálja. Az első kb 5 percben amíg hideg az olaj tökéletesen működik de ahogy megmelegszik akkor csörög, laza a lánc.. Azt mondták lehet megnyúlt, de szét kell szedniük darabokra. Milyen alkatrészed van a motorhoz? Akár komplett blokk is?
A láncot nem cserélték ki, csak a feszítőt?  :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.10 19:16:57
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.09 22:47:35
Kiégetni? Hogyan?
Mondjuk, elmenni 200-300km-t a városi takarékos fordulatszám választásnál magasabb, 3-3.5e-es  (lehetőleg tartós) fordulatszámmal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.10 19:37:11
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.10 14:20:29
Remélem nem azt fogja tanácsolni, hogy 2.-ban és 3.-ban 6000-es fordulattal menjen vele 10 km-en át :D :D
:tt2: :asshole:
És még finom voltam!
Gondolod azért írogatok ide, hogy kicsesszek a fórum- (márka-) társakkal?
Saját tapasztalatomat írtam le.
Nem vagy egyszerű eset. :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.10 19:38:47
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.10 19:16:57
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.09 22:47:35
Kiégetni? Hogyan?
Mondjuk, elmenni 200-300km-t a városi takarékos fordulatszám választásnál magasabb, 3-3.5e-es  (lehetőleg tartós) fordulatszámmal.
És ezt hol kivitelezzem? Egyszerűen váltsak magasabb fordulatokon, a városban közlekedve?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.10 19:52:56
Idézetet írta: Dani80 - 2011.05.10 18:06:07
Akár komplett blokk is?

Sajnos, az én "tartalék" motoromnál a blokk hibás.
A blokk öntvény felső (síkolt) felülete húzódott el (túlnyomás miatt) és kitépte a középső 4 hengerfejcsavar menetét, termosztát-hiba miatti 'megfővés' okán.
A motor többi alkatrésze kifogástalan, a hűtővíz evését kivéve a motor csendesen és erőteljesen járt a cseréig.
Tehát: A fűzött blokk kivételével minden motoralkatrész jó!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.05.10 20:03:35
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.10 19:38:47
És ezt hol kivitelezzem? Egyszerűen váltsak magasabb fordulatokon, a városban közlekedve?
Szerintem egy autópályás Pécs-Bp is megteszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.10 20:15:10
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.10 19:38:47
És ezt hol kivitelezzem? Egyszerűen váltsak magasabb fordulatokon, a városban közlekedve?
whis is javasolt megoldást, de egy családi túra is megteheti.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.10 20:34:54
Hát OK, de csak emiatt nem igazán tudunk extra családi túrákat beiktatni :) ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.10 20:50:27
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.10 20:34:54
Hát OK, de csak emiatt nem igazán tudunk extra családi túrákat beiktatni :) ...
Csak kósza ötlet volt. :hug:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.10 21:22:22
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.10 19:37:11
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.10 14:20:29
Remélem nem azt fogja tanácsolni, hogy 2.-ban és 3.-ban 6000-es fordulattal menjen vele 10 km-en át :D :D
:tt2: :asshole:
És még finom voltam!
Gondolod azért írogatok ide, hogy kicsesszek a fórum- (márka-) társakkal?
Saját tapasztalatomat írtam le.
Nem vagy egyszerű eset. :hmmmm:
Háát... én direkt poénosra vettem a figurát, csak viccöltem, te meg komolyan veszed? Ejnye.....  :wacko: :cry:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.10 21:25:33
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.10 19:38:47
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.10 19:16:57
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.09 22:47:35
Kiégetni? Hogyan?
Mondjuk, elmenni 200-300km-t a városi takarékos fordulatszám választásnál magasabb, 3-3.5e-es  (lehetőleg tartós) fordulatszámmal.
És ezt hol kivitelezzem? Egyszerűen váltsak magasabb fordulatokon, a városban közlekedve?
Ha a közeledben van autópálya, felmész rá és mész egy irányba 50-60km-t megfordulsz és vissza és kész. Ha pénztárca engedi, akkor kész is vagy.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.05.10 21:37:26
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.10 19:08:04
Idézetet írta: Dani80 - 2011.05.10 18:06:07
Helló!
Kicserélték Kaposváron a feszítőt, de még mindig rossz, csörög. Nem tudják ők sem hogy mitől csinálja. Az első kb 5 percben amíg hideg az olaj tökéletesen működik de ahogy megmelegszik akkor csörög, laza a lánc.. Azt mondták lehet megnyúlt, de szét kell szedniük darabokra. Milyen alkatrészed van a motorhoz? Akár komplett blokk is?
A láncot nem cserélték ki, csak a feszítőt?  :eek:

A láncot nem csak a feszítőt. Ezt a blokk megbontása nélkül lehet hátulról. Megígérték, ha nem ez lesz a baja akkor nem kell érte fizetnem, azért a végén mondták, hogy ezt most nyugodtan fizessem azért ki és akkor majd legközelebb nem kell.. Pedig jókat hallottam a kaposvári Koto -ról de itt is ugyanaz az ***ás megy mint máshol, az a problémája a kocsinak, hogy valahol elmegy az olajnyomás, és ha forró az olaj akkor nem feszít rendesen, hidegen tökéletes, tehát szerintem a láncnak jónak kell lennie nem hiszem, hogy az szar lenne (mivel ez egy titán lánc, nincs túl sok hőtágulás) jó lenne ha találnék egy olyan embert aki megmondja mi lehet a probléma.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dani80 - 2011.05.10 21:40:34
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.10 19:52:56
Idézetet írta: Dani80 - 2011.05.10 18:06:07
Akár komplett blokk is?

Sajnos, az én "tartalék" motoromnál a blokk hibás.
A blokk öntvény felső (síkolt) felülete húzódott el (túlnyomás miatt) és kitépte a középső 4 hengerfejcsavar menetét, termosztát-hiba miatti 'megfővés' okán.
A motor többi alkatrésze kifogástalan, a hűtővíz evését kivéve a motor csendesen és erőteljesen járt a cseréig.
Tehát: A fűzött blokk kivételével minden motoralkatrész jó!

Értem. Tehát a vezérlés része is ok. Akkor az olajpumpa is megvan?
Merre felé laksz?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.10 21:51:42
Idézetet írta: Dani80 - 2011.05.10 21:40:34


Értem. Tehát a vezérlés része is ok. Akkor az olajpumpa is megvan?
Merre felé laksz?
Igen, komplett motor.
Budatétény(1223) és írj privit, a részleteket megbeszéljük.
Ne terheljük a fórumot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.05.12 11:36:36
Sziasztok!

Ave1-nél gondom van az ABS-szel. Úgy érzem, hogy túl hamar kapcsol be, így nagyon gyengének érzem a fékeket. Új tárcsák és pofák vannak, de így sem érzem hatásosnak.
Volt valaki, akinek hasonló problémája volt ezzel?

Üdv!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.12 20:29:36
Idézetet írta: imika - 2011.05.12 11:36:36
Sziasztok!

Ave1-nél gondom van az ABS-szel. Úgy érzem, hogy túl hamar kapcsol be, így nagyon gyengének érzem a fékeket. Új tárcsák és pofák vannak, de így sem érzem hatásosnak.
Volt valaki, akinek hasonló problémája volt ezzel?

Üdv!
Ha hamar kapcsol be, az gumihiba, így jelzi az elektronika a gondatlanságot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 00:49:01
Béla, nálad van az igazság  :yes: ...

Ma voltam Kaposváron a Kotonál. Kiolvasták a hibakódot. Kiderült, hogy ez már a második - tárolt egy régit is az ECU, még az előző tulaj idejéből! Mindkettő ugyanaz: lambdaszonda vagy katalizátor.

Megkonzultáltuk a dolgot a szerelőkkel - arra jutottunk, hogy mivel ha katalizátor-hiba lenne, kizárt, hogy így ment volna a kocsi több mint 50 ezer km-t egyéb hibajelenség nélkül - így csak a lambdaszonda lehet. De minden bizonnyal az sem rossz, csak túl óvatosan vezetjük a kocsit, és emiatt elkoszolódik benne időnként ez-az  ::) ... Szerintük egyértelműen erre utal az is, hogy ha nagynéha mégis kipörgetem 5000-ig vagy afölé, akkor váltáskor nagy koromfelhőt böffent ki magából a kocsi. El is küldtek, hogy a 61-esen kergessem meg egy kicsit, és figyeljem meg, mi történik - hát persze ugyanaz történt. Kettesben 6000 - gáz el, kuplung ki - szép nagy fekete felhő a kocsi mögött  :whistling:

Ugyanazt mondták, amit Béla is: hogy néha tekerjük meg egy kicsit. Lásson legalább pár hetente legalább 4000 körüli fordulatokat, legalább néhány percig. Szerintük ennyi elég a hibátlan működéshez (persze az egyéb szükséges dolgok, mint jó gyertya, olaj stb. mellett).

Az injektor-tisztítókat NEM javasolták, mondván: ha nem használtunk ilyet a kocsi újkorától kezdve rendszeresen (márpedig nem használtunk), akkor leoldhat innen-onnan olyan szennyeződéseket, amelyek aztán kárt tehetnek pl. a nagynyomású benzinpumpában és/vagy magukban az injektorokban  :otlet: :excl: ... Szerintük ez csak ezekre a D-4 motorokra nézve igaz - de ezekre nézve mindenképpen.

A művelet egész pontosan 0 Ft-ba került, áfával együtt  :clap: :hug: ... Plusz kaptam egy ajándék üdcsit  :yes:

Utána útba ejtettem Dombóvárt is - a teljes Pécs-Kaposvár-Dombóvár-Pécs úton, jellemzően 110-es utazók mellett, 7.0-ás átlagfogyasztás jött ki  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.05.13 08:09:36
Ez bizony lájk! Főként a mai világban ritka korrektségért! :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 08:32:31
Ismételten meggyőztődtem róla, hogy érdemes oda járnom  :yes: ... Az is példamutató egyébként, ahogy maguk a szerelők viselkednek az emberrel. Pedig sok helyen már amiatt is alapban csúnyán néznek rád, ha egyáltalán beteszed a lábad a műhelybe, "zavarni" őket. De itt nem  :) ... Itt odajönnek, kedvesen, mosolyogva üdvözölnek, figyelmesen, szakszerűen elmagyarázzák a dolgokat stb.

De nem csak ők - mindenki más is (munkafelvétel stb) kedves, udvarias, kompetens.

Ja, egy külső mosás 1500 Ft náluk, egy belső takarítás 1200 Ft - ahhoz képest, hogy ez egy márkaszervíz, igencsak baráti árak!

Észrevették az ablakmosó-tartály elrepedt kupakját is - nem volt raktáron, de megrendelték, és elküldik postán  :yes:

Talán érdemes megjegyezni, hogy mindennek nem az a magyarázata, hogy alig van ügyfelük... Épp ellenkezőleg. Nyüzsgött a hely rendesen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.05.13 09:10:47
Köszi, de nem értem. A gumi fél éves, szinte semmi kopás. Lehet, hogy a gumi mérete tér el valamelyest és az megzavarja az ABS-t? Vagy csak magában szar a Kleber gumi?



Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.12 20:29:36
Idézetet írta: imika - 2011.05.12 11:36:36
Sziasztok!

Ave1-nél gondom van az ABS-szel. Úgy érzem, hogy túl hamar kapcsol be, így nagyon gyengének érzem a fékeket. Új tárcsák és pofák vannak, de így sem érzem hatásosnak.
Volt valaki, akinek hasonló problémája volt ezzel?

Üdv!
Ha hamar kapcsol be, az gumihiba, így jelzi az elektronika a gondatlanságot.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.13 10:07:24
Tegnap sikeresen átment a műszakin az Avensis, kaptam 2 szép zöld plakettet a rendszámra, és most 2 évig nyugi van.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 10:55:10
Idézetet írta: imika - 2011.05.13 09:10:47
Köszi, de nem értem. A gumi fél éves, szinte semmi kopás. Lehet, hogy a gumi mérete tér el valamelyest és az megzavarja az ABS-t? Vagy csak magában szar a Kleber gumi?
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.12 20:29:36
Idézetet írta: imika - 2011.05.12 11:36:36
Ave1-nél gondom van az ABS-szel. Úgy érzem, hogy túl hamar kapcsol be, így nagyon gyengének érzem a fékeket. Új tárcsák és pofák vannak, de így sem érzem hatásosnak.
Volt valaki, akinek hasonló problémája volt ezzel?
Ha hamar kapcsol be, az gumihiba, így jelzi az elektronika a gondatlanságot.
Biztos vagy benne, hogy ténylegesen hosszabb a fékutad a kelleténél? Az érzés becsaphatja az embert.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 10:55:43
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.13 10:07:24
Tegnap sikeresen átment a műszakin az Avensis, kaptam 2 szép zöld plakettet a rendszámra, és most 2 évig nyugi van.  :D
A miénkre meg bezzeg ráb...ták a kéket  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.05.13 11:42:49
Idézet
Biztos vagy benne, hogy ténylegesen hosszabb a fékutad a kelleténél? Az érzés becsaphatja az embert.

Nem teljesen vagyok biztos, de egy peugeot 407-et hajtottam eddig, és ahhoz képest meglepően ijesztő helyzetekbe kerülök, amikor úgy érzem, alig tudok megállni. Pedig azon is 195-ös szélességű gumik voltak, mint az aveI-en, és szintén 4 tárcsafék.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 12:29:14
A 407-es azért korszerűbb autó, erősebb fékekkel... Ezt, hogy ténylegesen rendben vannak-e a fékjeid, célszerű lenne ellenőriztetni egy fékpadon. Sok Toyota márkaszervízben is van ilyen - vagy a műszaki vizsgaállomásokon.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.13 13:05:44
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.13 00:49:01
Béla, nálad van az igazság  :yes: ...

Ma voltam Kaposváron a Kotonál. Kiolvasták a hibakódot. Kiderült, hogy ez már a második - tárolt egy régit is az ECU, még az előző tulaj idejéből! Mindkettő ugyanaz: lambdaszonda vagy katalizátor.

Megkonzultáltuk a dolgot a szerelőkkel - arra jutottunk, hogy mivel ha katalizátor-hiba lenne, kizárt, hogy így ment volna a kocsi több mint 50 ezer km-t egyéb hibajelenség nélkül - így csak a lambdaszonda lehet. De minden bizonnyal az sem rossz, csak túl óvatosan vezetjük a kocsit, és emiatt elkoszolódik benne időnként ez-az  ::) ... Szerintük egyértelműen erre utal az is, hogy ha nagynéha mégis kipörgetem 5000-ig vagy afölé, akkor váltáskor nagy koromfelhőt böffent ki magából a kocsi. El is küldtek, hogy a 61-esen kergessem meg egy kicsit, és figyeljem meg, mi történik - hát persze ugyanaz történt. Kettesben 6000 - gáz el, kuplung ki - szép nagy fekete felhő a kocsi mögött  :whistling:

Ugyanazt mondták, amit Béla is: hogy néha tekerjük meg egy kicsit. Lásson legalább pár hetente legalább 4000 körüli fordulatokat, legalább néhány percig. Szerintük ennyi elég a hibátlan működéshez (persze az egyéb szükséges dolgok, mint jó gyertya, olaj stb. mellett).

Az injektor-tisztítókat NEM javasolták, mondván: ha nem használtunk ilyet a kocsi újkorától kezdve rendszeresen (márpedig nem használtunk), akkor leoldhat innen-onnan olyan szennyeződéseket, amelyek aztán kárt tehetnek pl. a nagynyomású benzinpumpában és/vagy magukban az injektorokban  :otlet: :excl: ... Szerintük ez csak ezekre a D-4 motorokra nézve igaz - de ezekre nézve mindenképpen.

A művelet egész pontosan 0 Ft-ba került, áfával együtt  :clap: :hug: ... Plusz kaptam egy ajándék üdcsit  :yes:

Utána útba ejtettem Dombóvárt is - a teljes Pécs-Kaposvár-Dombóvár-Pécs úton, jellemzően 110-es utazók mellett, 7.0-ás átlagfogyasztás jött ki  :)

A Nagykanizsai Koto is totál ugyanez. Bemegyek, már jön a munkafelvevő beszélgetni, amíg várni kell adnak innivaló, az egyik értékesítő mindig jön beszélgetni, vagy a recepciós csaj, aztán a szerelő is mosolyogva jön oda, megkérdi mi a baj, megcsinálja, odajön elmondja, hogy ez meg az a gond. Teljesen más, mint bármelyik másik szerviz amibe eddig jártam.

Az mondjuk érdekes, hogy nekem meg kifejezetten ajánlotta a tisztítót a szerelő és a szerviz felvevő is, bár nálam hallható volt az egyenetlen égés hangja. Jelenleg odáig sikerült letornászni, hogy a menetzaj 90 körül már elnyomja. Szóval úgy néz ki alakul a dolog, de persze azért hétvégén is mutatok a fordulatszámmérőnek egy 5000-es számot, hogy jól érezze magát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 13:18:04
Amúgy kissé mellbevágott az infó, hogy ebben az autóban NÉGY lambdaszonda van  :eek: ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.13 13:18:46
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.13 13:18:04
Amúgy kissé mellbevágott az infó, hogy ebben az autóban NÉGY lambdaszonda van  :eek: ...

3 katalizátorhoz kell valami
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 13:34:41
3 katalizátor  :hmmmm: ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.13 15:46:36
igen 3 katalizátor van az 1AZ-FSE motorokban, ezért kerül olyan sokba a katalizátor csere.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.13 16:46:56
Idézetet írta: diegho - 2011.05.13 15:46:36
igen 3 katalizátor van az 1AZ-FSE motorokban, ezért kerül olyan sokba a katalizátor csere.
Rosszul tudod, kettő van benne de egy Y alakú közösített házban (ha leveszed a leömlőkről az alufedelet, ellenőrizheted).
A hibakódot is úgy adja hogy egyes sor (1.-2. henger) vagy  kettes sor (3.-4.).
Ezért is van benne 4 lamdaszonda (2-2 a katalizátor előtti és utáni O2 méréséhez).
A gyári katalizátor árát én a cserekor meg sem kérdeztem, gyártatni lehetett volna 150e-ért (egy katalizátorral, de 4 szondahellyel), inkább vettem egy bontottat 40e-ért a JapKer-ben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.13 17:47:11
nekem 180 anyagárat mondott rá a Koto-s szerelő, mert szerinte ezeknek a motoroknak a katalizátor a gyenge pontja és az szokott idő előtt meghalni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.05.13 18:00:02
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.13 13:18:04
Amúgy kissé mellbevágott az infó, hogy ebben az autóban NÉGY lambdaszonda van  :eek: ...

Bizony. Egyik ügyfelünknek kb. 2 év alatt mind a négyet cserélni kellett szépen sorba... Pár havonta meghalt egy-egy. Most mind a 4 új, most jó  :D [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.13 18:29:38
Idézetet írta: diegho - 2011.05.13 17:47:11
nekem 180 anyagárat mondott rá a Koto-s szerelő, mert szerinte ezeknek a motoroknak a katalizátor a gyenge pontja és az szokott idő előtt meghalni.
A csuda tudja hogy mi minden gyenge pont, de tény hogy az 1-AZ-FSE nem a csúcsok csúcsa.
Akitől (barátomtól) vettem sokat járt Ukrajnába és Orosz- meg Fehéroroszországba.
Az ottani benzinek nem biztos hogy életbiztosítások a katalizátornak, én, ezt a hibát ennek tudtam be (magamban le is rendeztem azzal hogy: Így jártam!).
Jobban bosszantott a termosztát zárt állapotú bedöglése, mert ez a 10e körüli alkatrész percek alatt milliós javítási számlát generál.
Tegnapelőtt találkoztam egy kollégámmal akinek kézi váltós 2.0 D4 AveII-je volt, három hónapja ugyanígy szétforrt a motorja és húzódott el a blokkja (kitépve a középső hengerfejcsavarok menetét.
Ott a márkaszervizes diagnózis az volt hogy rövidek a hengerfejcsavarok menetei és tekintettel arra hogy az autó kb. 150e-et futott, márkaszervizben szervizelt, 30% méltányossággal javítanák.
A srác válaszát nem idézném, örökre ki lennék tiltva a fórumról (elég az hozzá, már Hondával jár).
Ha még hozzáadom a Xenonmizériát és az első szériások H7 foglalat-leolvadását is, az összkép nem fényes.
Mindezek mellett szeretem a kocsit, de nem vagyok elájulva a megbízhatóságától, egy 200e futású gondosan karbantartott autótól többet várhatna el az emberfia!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.13 18:41:50
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 18:00:02
Bizony. Egyik ügyfelünknek kb. 2 év alatt mind a négyet cserélni kellett szépen sorba... Pár havonta meghalt egy-egy. Most mind a 4 új, most jó  :D [rohog]
Gondolom az ügyfél arcára nem csalt mosolyt a dolog és a számla összege!
Kiderült mi okozta a sorozatos elhalást, vagy csak ki lettek cserélve a szondák?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.13 18:42:41
Én cserélni fogom, bár nem hiba miatt, hanem kihasználatlanság és kedvesem garázsába se fér be, éjjelre meg nem szeretem kint hagyni az udvaron. Nekem eddig kimondott gondom nem volt vele, csak bosszantó apróságok, lásd a jobb első fékmunkahenger néha beragadt, mint kiderült rozsda okozta. Mondjuk nálam még csak most lépte át a 99ezret a számláló, az biztos, hogy aki megveszi nem egy lelakott, széthajtott szemetet fog kapni, mert eddig mindig mindent megkapott előírások szerint.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.05.13 19:35:06
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.13 18:41:50
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 18:00:02
Bizony. Egyik ügyfelünknek kb. 2 év alatt mind a négyet cserélni kellett szépen sorba... Pár havonta meghalt egy-egy. Most mind a 4 új, most jó  :D [rohog]
Gondolom az ügyfél arcára nem csalt mosolyt a dolog és a számla összege!
Kiderült mi okozta a sorozatos elhalást, vagy csak ki lettek cserélve a szondák?

Ki lettek cserélve, egyenlőre megoldódott. Mivel mindig másik, így egyéb hibára nem gyanakodtunk, csak a balszerencsére! Viszont ha valamelyik újra elhalálozna, az nyilván más megvilágításba helyezi a dolgot!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 20:07:07
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.13 16:46:56
Rosszul tudod, kettő van benne de egy Y alakú közösített házban (ha leveszed a leömlőkről az alufedelet, ellenőrizheted).
A hibakódot is úgy adja hogy egyes sor (1.-2. henger) vagy  kettes sor (3.-4.).
Ezért is van benne 4 lamdaszonda (2-2 a katalizátor előtti és utáni O2 méréséhez).
Ahham  :yes: ... Úgy is írta ki a hibakódot a teszter, hogy Bank 1 - Bank 2.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 20:09:11
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 18:00:02
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.13 13:18:04
Amúgy kissé mellbevágott az infó, hogy ebben az autóban NÉGY lambdaszonda van  :eek: ...

Bizony. Egyik ügyfelünknek kb. 2 év alatt mind a négyet cserélni kellett szépen sorba... Pár havonta meghalt egy-egy. Most mind a 4 új, most jó  :D [rohog]
Mekkora poén, gondolom ő is nevetett  ;) :D ... És a hiba nála miben nyilvánult meg? Mert most ugyan hibajelzés nincs (négy év alatt összesen kétszer volt), de azt már korábban is írtam, hogy az autó nem teljesen "százas" - sosem volt az. Bemelegedés közbeni fázisban a motor néha a normálisnál gyengébb, és ilyenkor gázadásra egy picit (apám nem érzi, én igen) rángat is. És ez adott, mióta megvan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 20:20:00
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.13 18:29:38
A csuda tudja hogy mi minden gyenge pont, de tény hogy az 1-AZ-FSE nem a csúcsok csúcsa.
Akitől (barátomtól) vettem sokat járt Ukrajnába és Orosz- meg Fehéroroszországba.
Az ottani benzinek nem biztos hogy életbiztosítások a katalizátornak, én, ezt a hibát ennek tudtam be (magamban le is rendeztem azzal hogy: Így jártam!).
Jobban bosszantott a termosztát zárt állapotú bedöglése, mert ez a 10e körüli alkatrész percek alatt milliós javítási számlát generál.
Tegnapelőtt találkoztam egy kollégámmal akinek kézi váltós 2.0 D4 AveII-je volt, három hónapja ugyanígy szétforrt a motorja és húzódott el a blokkja (kitépve a középső hengerfejcsavarok menetét.
Ott a márkaszervizes diagnózis az volt hogy rövidek a hengerfejcsavarok menetei és tekintettel arra hogy az autó kb. 150e-et futott, márkaszervizben szervizelt, 30% méltányossággal javítanák.
A srác válaszát nem idézném, örökre ki lennék tiltva a fórumról (elég az hozzá, már Hondával jár).
Ha még hozzáadom a Xenonmizériát és az első szériások H7 foglalat-leolvadását is, az összkép nem fényes.
Mindezek mellett szeretem a kocsit, de nem vagyok elájulva a megbízhatóságától, egy 200e futású gondosan karbantartott autótól többet várhatna el az emberfia!
És akkor vedd hozzá, hogy ez még így is a kategória legmegbízhatóbb típusa. Hiába no, ez a tojásrakó gyapjas fejősdisznó ára.

Emellett tény, hogy a D-4-eseknek van pár specifikus problémájuk is. És erre sem vigasz, hogy a korai direkt injektoros motorok más gyártóknál is kényesek.

Ez a termosztát-dolog viszont para. Nem értem, miért csinálták meg ilyen hülyén, hogy zárt állapotban marad. OK, a mutatót figyelni kell... De nyáron, mondjuk egy autópályás zúzás során elég lehet pár percig nem nézni rá, és kész a baj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.13 20:26:40
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 19:35:06
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.13 18:41:50
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 18:00:02
Bizony. Egyik ügyfelünknek kb. 2 év alatt mind a négyet cserélni kellett szépen sorba... Pár havonta meghalt egy-egy. Most mind a 4 új, most jó  :D [rohog]
Gondolom az ügyfél arcára nem csalt mosolyt a dolog és a számla összege!
Kiderült mi okozta a sorozatos elhalást, vagy csak ki lettek cserélve a szondák?

Ki lettek cserélve, egyenlőre megoldódott. Mivel mindig másik, így egyéb hibára nem gyanakodtunk, csak a balszerencsére! Viszont ha valamelyik újra elhalálozna, az nyilván más megvilágításba helyezi a dolgot!
No de négyszeres balszerencse?
Ugye mondtátok az ügyfélnek hogy tartós tejet ne vegyen!
Ha valamelyik szonda ismét elhalálozna hogyan helyezné a szerviz új megvilágításba a dolgot?
1. Új, jobb megvilágítás felszerelése a műhelyben.
2. Visszatérítése a 4 szonda cseredíjának, sűrű bocsánatkérések közepette és lejelentve az anyacégnek hogy "helyzet van"?

Merem remélni hogy a második lenne a megoldás, bár a négy csere nálam is kiverné a biztosítékot.
(Független szenzorok, csak tápfeszültséget kapnak, O2-t mérnek és az ECU-ra adnak jelet.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.05.13 20:27:21
Idézet
Mekkora poén, gondolom ő is nevetett  kacsint nagymosoly ... És a hiba nála miben nyilvánult meg?
Csak hibakódban, de nem négy év alatt kérszer, hanem törlés után pár napon belül újra visszajött.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.05.13 20:34:12
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.13 20:26:40
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 19:35:06
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.13 18:41:50
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 18:00:02
Bizony. Egyik ügyfelünknek kb. 2 év alatt mind a négyet cserélni kellett szépen sorba... Pár havonta meghalt egy-egy. Most mind a 4 új, most jó  :D [rohog]
Gondolom az ügyfél arcára nem csalt mosolyt a dolog és a számla összege!
Kiderült mi okozta a sorozatos elhalást, vagy csak ki lettek cserélve a szondák?

Ki lettek cserélve, egyenlőre megoldódott. Mivel mindig másik, így egyéb hibára nem gyanakodtunk, csak a balszerencsére! Viszont ha valamelyik újra elhalálozna, az nyilván más megvilágításba helyezi a dolgot!
No de négyszeres balszerencse?
Ugye mondtátok az ügyfélnek hogy tartós tejet ne vegyen!
Ha valamelyik szonda ismét elhalálozna hogyan helyezné a szerviz új megvilágításba a dolgot?
1. Új, jobb megvilágítás felszerelése a műhelyben.
2. Visszatérítése a 4 szonda cseredíjának, sűrű bocsánatkérések közepette és lejelentve az anyacégnek hogy "helyzet van"?

Merem remélni hogy a második lenne a megoldás, bár a négy csere nálam is kiverné a biztosítékot.
(Független szenzorok, csak tápfeszültséget kapnak, O2-t mérnek és az ECU-ra adnak jelet

Mivel ahogy írod is, 4 független szonda, így ha újra hibakód lenne, az az jelenti hogy ECU hibás az autó.
De mivel a szondáknak a hibakódon kívül más diagnosztizálási folyamata is van, és az el lett végezve, így tuti rosszak voltak, hidd el!
Tehát nincs semmi sürü bocsánatkérés, csak hibás alkatrészek lettek kicserélve, és a hiba elhárítva! Hiába akarsz megint fogást találni egy márkaszervízen...
Arról nem is beszélve, hogy egy lambdaszondának nem csak egyféle meghibásodása lehet, és itt sem ugyanaz volt mind a négynek a baja. Csak leírtam úgy érdekesség képpen, hogy találkoztam már ilyen balszerencsés 4 szondás autóval.

De ez volt az utolsó hogy bármi "munkahelyi ügyet" leírok ide csak úgy az érdekesség kedvéért... Mert ti már rögtön átverést éreztek benne!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.13 20:49:11
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.13 20:20:00
Ez a termosztát-dolog viszont para. Nem értem, miért csinálták meg ilyen hülyén, hogy zárt állapotban marad. OK, a mutatót figyelni kell... De nyáron, mondjuk egy autópályás zúzás során elég lehet pár percig nem nézni rá, és kész a baj.
Ezért nem érzem azt az fílinget, hogy a világból is ki tudnék vele menni.
Nem akarok/szeretek minden pillanatban arra figyelni hogy mi is romlott el!
Szeretem a gépet, de stresszes!
Remélem az én pech-szériámnak vége.
(4 év alatt 980e volt csak a javítás, kopóalkatrészek nélkül)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.13 21:15:55
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 20:34:12


Mivel ahogy írod is, 4 független szonda, így ha újra hibakód lenne, az az jelenti hogy ECU hibás az autó.
De mivel a szondáknak a hibakódon kívül más diagnosztizálási folyamata is van, és az el lett végezve, így tuti rosszak voltak, hidd el!
Tehát nincs semmi sürü bocsánatkérés, csak hibás alkatrészek lettek kicserélve, és a hiba elhárítva! Hiába akarsz megint fogást találni egy márkaszervízen...
Arról nem is beszélve, hogy egy lambdaszondának nem csak egyféle meghibásodása lehet, és itt sem ugyanaz volt mind a négynek a baja. Csak leírtam úgy érdekesség képpen, hogy találkoztam már ilyen balszerencsés 4 szondás autóval.

De ez volt az utolsó hogy bármi "munkahelyi ügyet" leírok ide csak úgy az érdekesség kedvéért... Mert ti már rögtön átverést éreztek benne!
Kedves Xanyi!
Ha rosszak voltak a szondák akkor rosszak voltak.
Ha indokolt volt a cseréjük, hát csere.
Ami feltűnt hogy rövid időn belül mind a négy cserés lett,ami nem megszokott.
Sem rajtad, sem semmilyen márkaszervizen "fogást" nem keresek, tisztelem a szakértelmedet, leírom a laikus véleményem.
Én átverést nem éreztem az "ügyben", csak kételyeket fogalmaztam meg.
Részemről ennyi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.13 21:29:29
Én ma meghajtottam egy kicsit a gépet, tényleg kicsit, de minden oké, úgy megy mint a golyó, most először láttam vele 6000 körüli fordulatot, hát nem kicsit megy... mondjuk az gáz, hogy itthon a sebességkorlátozás miatt még egy kicsit sem lehet megpörgetni, max 2-ben, 3-ban 5000 már 130 környéke.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.13 21:58:06
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 20:34:12
Hiába akarsz megint fogást találni egy márkaszervízen...
Arról nem is beszélve, hogy egy lambdaszondának nem csak egyféle meghibásodása lehet, és itt sem ugyanaz volt mind a négynek a baja. Csak leírtam úgy érdekesség képpen, hogy találkoztam már ilyen balszerencsés 4 szondás autóval.

De ez volt az utolsó hogy bármi "munkahelyi ügyet" leírok ide csak úgy az érdekesség kedvéért... Mert ti már rögtön átverést éreztek benne!
"Ti"? Erről szó sincs :) ... Épp az imént írtam le, ugye, a nagyon pozitív tapasztalataimat a Kotoval kapcsolatosan.

Viszont, ha egy kicsit kívülről szemléled a dolgot, meg kell értened, hogy sajnos objektíve több a negatív tapasztalat a márkaszervízekkel kapcsolatosan, mint a pozitív. És itt most nem 51:49-es arányról beszélünk. Mint mindennek, úgy az emberek ezzel kapcsolatos gyanakvásának is alapja van.

De ennek nyilván megvan az a pozitív hatása, hogy ha az ember talál egy korrekt márkaszervízt, akkor annak annál jobban örül :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.14 09:08:19
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.13 18:29:38
Idézetet írta: diegho - 2011.05.13 17:47:11
nekem 180 anyagárat mondott rá a Koto-s szerelő, mert szerinte ezeknek a motoroknak a katalizátor a gyenge pontja és az szokott idő előtt meghalni.
A csuda tudja hogy mi minden gyenge pont, de tény hogy az 1-AZ-FSE nem a csúcsok csúcsa.
Akkor szerinted melyik a legjobb motor? Dizelt, benzinest egyaránt kéretik megnevezni :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.14 09:12:24
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 18:00:02
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.13 13:18:04
Amúgy kissé mellbevágott az infó, hogy ebben az autóban NÉGY lambdaszonda van  :eek: ...

Bizony. Egyik ügyfelünknek kb. 2 év alatt mind a négyet cserélni kellett szépen sorba... Pár havonta meghalt egy-egy. Most mind a 4 új, most jó  :D [rohog]
Pontosan melyik motor ez a 4 lambdaszondás, a 2.0 D4 benzines? a többiben hány lambdaszonda van? Úgy gondolnám hogy kettő az átlagos.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.14 10:22:07
A 2.4-es motorok esetében (2AZ-s), kell valamitől tartani?  :hmmmm:  ;)
Neten ilyeneket olvasok a motorral kapcsolatban, hogy "stripped head bolts", "oil leak", stb, stb.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.05.14 11:52:30
Idézet
Ami feltűnt hogy rövid időn belül mind a négy cserés lett,ami nem megszokott.
Sem rajtad, sem semmilyen márkaszervizen "fogást" nem keresek, tisztelem a szakértelmedet, leírom a laikus véleményem.
Én átverést nem éreztem az "ügyben", csak kételyeket fogalmaztam meg.
Természetesen nem megszokott, át is lett nézve az autó rendesen. Pont ezért írtam le mint érdekesség, hogy mekkora balszerencse már hogy mind a 4 tönkremegy viszonylag rövid időn belül, ráadásul egyik sem olcsó...
Ez egy kiragadott durva példa, azért nem mindennapos a lambdaszonda hiba ennél a motornál sem, tehát annyira nem kell félni attól a 4 szondától  ;)

Idézet
Viszont, ha egy kicsit kívülről szemléled a dolgot, meg kell értened, hogy sajnos objektíve több a negatív tapasztalat a márkaszervízekkel kapcsolatosan, mint a pozitív. És itt most nem 51:49-es arányról beszélünk. Mint mindennek, úgy az emberek ezzel kapcsolatos gyanakvásának is alapja van.
Mint ahogy látjátok is, én próbálom a márkaszervízeket védeni. Viszont itt a fórumon is olvasok érdekes dolgokat, meg aztán hallani is mindenfelől érdekességeket a márkaszervízekkel kapcsolatban. De ahogy a Te példád is mutatja, azért vannak korrektek, és remélem a többség ilyen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.05.14 11:53:37
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.14 09:12:24
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.13 18:00:02
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.13 13:18:04
Amúgy kissé mellbevágott az infó, hogy ebben az autóban NÉGY lambdaszonda van  :eek: ...

Bizony. Egyik ügyfelünknek kb. 2 év alatt mind a négyet cserélni kellett szépen sorba... Pár havonta meghalt egy-egy. Most mind a 4 új, most jó  :D [rohog]
Pontosan melyik motor ez a 4 lambdaszondás, a 2.0 D4 benzines? a többiben hány lambdaszonda van? Úgy gondolnám hogy kettő az átlagos.

Igen az. A többiben átlagosan kettő van, egy a katalizátor elött, egy pedig utána. Viszont például az 1,8-as MR2-be 3 van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pzs - 2011.05.14 13:41:01
BRS-nek is folyton a lambdaszondakkal volt gondja. Ismerosnek van 2-es Avensis-ben ugyanilyen 2.0 literes benzines D4 es nala is folyton cserelni kell valamelyiket. Mivel az ara nem tul barati ezert szerintem nem egyszer megbanta mar, hogy ilyen autot vett... :ph34r:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.14 14:31:14
Annyira bosszantott a a szonda dolog, hogy most megnéztem!
Csak az egyik csatit húztam ki, az 4 pólusú.
Elviekben (ha nem így van, jogos a 'ledorongolás :yes:') egy pólus a mért értéknek, kettő az előfűtésnek, a negyedik az árnyékolásnak.
A 3 pólusúnál az árnyékoló vezetéket hagyták el, de a 2.0 D4, esetemben, négypólusúval szerelt.
Amin komolyabb áram szalad az az előfűtés, a mérőszálon csak a kb.1V-os jel van, az árnyékoló vezeték meg ugye nem játszik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.14 15:17:08
hűtővíz szintet hideg vagy meleg motornál kell nézni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.05.14 15:24:08
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.14 14:31:14
Annyira bosszantott a a szonda dolog, hogy most megnéztem!
Csak az egyik csatit húztam ki, az 4 pólusú.
Elviekben (ha nem így van, jogos a 'ledorongolás :yes:') egy pólus a mért értéknek, kettő az előfűtésnek, a negyedik az árnyékolásnak.
A 3 pólusúnál az árnyékoló vezetéket hagyták el, de a 2.0 D4, esetemben, négypólusúval szerelt.
Amin komolyabb áram szalad az az előfűtés, a mérőszálon csak a kb.1V-os jel van, az árnyékoló vezeték meg ugye nem játszik.

Egy kis helyesbítés:
Nem árnyékolás, hanem jel test.
A kék színü a jelvezeték, a fehér a jel test, a két fekete pedig a fűtés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.14 15:26:50
Idézetet írta: diegho - 2011.05.14 15:17:08
hűtővíz szintet hideg vagy meleg motornál kell nézni?
Mivel az 1AZ-FSE motorok nyitott kiegyenlítő tartályosak, mindegy.
Ha gondos bocs akarsz lenni, hidegen ellenőrizd. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.14 15:40:59
Idézetet írta: Xanyi - 2011.05.14 15:24:08


Egy kis helyesbítés:
Nem árnyékolás, hanem jel test.
A kék színü a jelvezeték, a fehér a jel test, a két fekete pedig a fűtés.
Igen! :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.14 17:00:04
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.14 15:26:50
Idézetet írta: diegho - 2011.05.14 15:17:08
hűtővíz szintet hideg vagy meleg motornál kell nézni?
Mivel az 1AZ-FSE motorok nyitott kiegyenlítő tartályosak, mindegy.
Ha gondos bocs akarsz lenni, hidegen ellenőrizd. :)

max felett van 1 ujjal, ez baj?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.14 17:05:50
Idézetet írta: diegho - 2011.05.14 17:00:04
max felett van 1 ujjal, ez baj?
Nem, nem baj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.14 17:28:20
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.14 09:08:19
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.13 18:29:38
Idézetet írta: diegho - 2011.05.13 17:47:11
nekem 180 anyagárat mondott rá a Koto-s szerelő, mert szerinte ezeknek a motoroknak a katalizátor a gyenge pontja és az szokott idő előtt meghalni.
A csuda tudja hogy mi minden gyenge pont, de tény hogy az 1-AZ-FSE nem a csúcsok csúcsa.
Akkor szerinted melyik a legjobb motor? Dizelt, benzinest egyaránt kéretik megnevezni :D
A legkevésbé problémás az 1.6 és 1.8 benzines. De mivel az 1.6 kevés ebbe a kasztniba, ezért talán az 1.8 a legjobb kompromisszum.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.14 17:38:30
Idézetet írta: diegho - 2011.05.14 15:17:08
hűtővíz szintet hideg vagy meleg motornál kell nézni?
Melegnél. Valahol a maximum környékén legyen ilyenkor.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.14 17:40:00
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.14 17:28:20
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.14 09:08:19
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.13 18:29:38
Idézetet írta: diegho - 2011.05.13 17:47:11
nekem 180 anyagárat mondott rá a Koto-s szerelő, mert szerinte ezeknek a motoroknak a katalizátor a gyenge pontja és az szokott idő előtt meghalni.
A csuda tudja hogy mi minden gyenge pont, de tény hogy az 1-AZ-FSE nem a csúcsok csúcsa.
Akkor szerinted melyik a legjobb motor? Dizelt, benzinest egyaránt kéretik megnevezni :D
A legkevésbé problémás az 1.6 és 1.8 benzines. De mivel az 1.6 kevés ebbe a kasztniba, ezért talán az 1.8 a legjobb kompromisszum.
Talán az 1,8-as a jó választás.
Nekem azért nem jött be, mert nem lehetett tempomatot rendelni bele.
Egyébként nagyon szimpatikus volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.14 22:02:57
köszönöm a válaszokat a motorok tekintetében :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.15 08:07:41
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.14 10:22:07
A 2.4-es motorok esetében (2AZ-s), kell valamitől tartani?  :hmmmm:  ;)
Neten ilyeneket olvasok a motorral kapcsolatban, hogy "stripped head bolts", "oil leak", stb, stb.
Hát, ez a "stripped head bolts" nekem kicsit egybecseng azzal, amit Béla is írt az 1AZ-FSE hengerfej-csavarjaival kapcsolatosan  :hmmmm: ... Amúgy, lévén igencsak rokon konstrukciók, alkalmasint ugyanazokra a dolgokra kell figyelni mindkettőnél.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.15 08:10:28
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.14 17:40:00
Talán az 1,8-as a jó választás.
Nekem azért nem jött be, mert nem lehetett tempomatot rendelni bele.
Egyébként nagyon szimpatikus volt.
Hát menni nem megy úgy, mint a 2.0... De cserébe jó fél literrel kevesebbet is eszik, és nincsenek mizériái a nagynyomású szivattyúval meg az injektorokkal.

A tempomattal kapcsolatosan egyetértek - bizony nagyon fincsi dolog  :yes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.15 11:25:20
Jó dolog, az tény.  ;)
Akkoriban sajnos az utólagos tempomat kínálat sem volt akkora. Nem véletlen, hogy több 2.4-es Sol is gazdára talált, mert csak abban volt alapáras tétel (vagy ugye kénytelen voltál megvenni az Exe kivitelt)...  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.05.15 13:04:56
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.15 08:10:28
A tempomattal kapcsolatosan egyetértek - bizony nagyon fincsi dolog  :yes:
Még egy távolságtartó opció kellene hozzá, hogy teljes legyen a kép... ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2011.05.16 11:12:41
Sziasztok!

1.6 os 2003.06 havi Ave 2-esem van. A fed comp. rosszul méri a fogyasztást. Lényegesen többet számol (2-3 liter). Találkoztatok már ilyennel? Van esetleg erre valamilyen megoldás?

Köszi:
BB
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fr3eWar - 2011.05.16 12:01:34
Sziasztok. Hol érdemes 99-es avensishez üléssint keresni? A szervízben azt mondták újonnan 80K (annyiért két ülést lehet venni mindenestül.) A vezetőoldali ülés jobb sínje nem csúszik hátra csak félig. Aztmondták el van deformálódva/törve..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.05.16 12:09:59
Bontókban érdeklődtél már? Van lista a klub főoldalán a bal menüsor alján.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fr3eWar - 2011.05.16 12:18:10
Idézetet írta: kleingy - 2011.05.16 12:09:59
Bontókban érdeklődtél már? Van lista a klub főoldalán a bal menüsor alján.  :)

Mindjárt meglesem. Egyébként a liftback-es és sedan ülése ugyanaz lehet vajon? (tehát a sín mert engem csak az érdekelne)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2011.05.16 16:45:52
Sziasztok!
98-as Aveba nem tudja valaki véletlenül,hogy mekkora hangszórók vannak? Átmérőre gondolok. Eléggé recsegősen szólnak néha,és gondolom,hogy talán már cserére szorulnak csak ahhoz szerintem le kell szednem a kárpitot,hogy meg tudjam nézni és ehhez nem sok kedvem van. Gondoltam hátha valaki cserélt már ilyet. Az a jó,hogy mindegyik ajtóba van és hát akkor már jó lenne mindegyiket cserélni. Esetleg ha van valami ötlet márkára és beszerzési helyre vonatkozóan, azt szívesen fogadom.
Köszi előre is a segítséget!!!  Minden jót!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.16 19:37:34
Idézetet írta: whis - 2011.05.15 13:04:56
Még egy távolságtartó opció kellene hozzá, hogy teljes legyen a kép... ::)
Alapáron távolságtartó vagyok! :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fr3eWar - 2011.05.16 21:58:18
Idézetet írta: Csöpi - 2011.05.16 16:45:52
Sziasztok!
98-as Aveba nem tudja valaki véletlenül,hogy mekkora hangszórók vannak? Átmérőre gondolok. Eléggé recsegősen szólnak néha,és gondolom,hogy talán már cserére szorulnak csak ahhoz szerintem le kell szednem a kárpitot,hogy meg tudjam nézni és ehhez nem sok kedvem van. Gondoltam hátha valaki cserélt már ilyet. Az a jó,hogy mindegyik ajtóba van és hát akkor már jó lenne mindegyiket cserélni. Esetleg ha van valami ötlet márkára és beszerzési helyre vonatkozóan, azt szívesen fogadom.
Köszi előre is a segítséget!!!  Minden jót!!!

Üdv, nekem is recsergtek a gyári hangszórók, és elvittem egy kecskeméti authifi boltba. Ott szereltek be 13CM-es Impact coax hankeltőket, a gyári méret 14cm volt, a 15-ös nem fért el így let 13-mas. Beépítő keret mindenképpen kellett (1500/hangszóró) és elöl is hátul is ugyanolyan van. A gyári kárpit(műanyag maradt). Ezekkel a hangszórókkal meg vagyok nagyon elégedve, kellően elegendő mély is van benne (gyáriba 0volt).

Más: ma itthon szétkaptam az ülést és megcsináltam a sínt így nem kellett bontottat sem szereznem. Igaz az eredeti 8csapágygolyó helyett csak 6fogja a jobb oldat de elég ez is és lehet állítani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.17 14:59:50
Idézetet írta: whis - 2011.05.15 13:04:56
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.15 08:10:28
A tempomattal kapcsolatosan egyetértek - bizony nagyon fincsi dolog  :yes:
Még egy távolságtartó opció kellene hozzá, hogy teljes legyen a kép... ::)
Hát igen, az főleg országúton jönne jól. De na... Azért így is jó kis találmány ez  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.17 15:01:01
Idézetet írta: bela78 - 2011.05.16 11:12:41
Sziasztok!

1.6 os 2003.06 havi Ave 2-esem van. A fed comp. rosszul méri a fogyasztást. Lényegesen többet számol (2-3 liter). Találkoztatok már ilyennel? Van esetleg erre valamilyen megoldás?

Köszi:
BB
Korábban valaki írt már hasonlóról  :hmmmm: ... Neki is literekkel hibázott folyton. Én a helyedben megkérdeznék egy márkaszervízt, nem tudnak-e erre vmi bevált megoldást - mondjuk fedkomp szoftverfrissítés, ilyesmi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.17 15:01:58
Idézetet írta: Fr3eWar - 2011.05.16 12:18:10
Idézetet írta: kleingy - 2011.05.16 12:09:59
Bontókban érdeklődtél már? Van lista a klub főoldalán a bal menüsor alján.  :)

Mindjárt meglesem. Egyébként a liftback-es és sedan ülése ugyanaz lehet vajon? (tehát a sín mert engem csak az érdekelne)
Az első ülések szerintem tutira egyformák az összesben. Törött volt az autó?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fr3eWar - 2011.05.17 15:25:38
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.17 15:01:58
Idézetet írta: Fr3eWar - 2011.05.16 12:18:10
Idézetet írta: kleingy - 2011.05.16 12:09:59
Bontókban érdeklődtél már? Van lista a klub főoldalán a bal menüsor alján.  :)

Mindjárt meglesem. Egyébként a liftback-es és sedan ülése ugyanaz lehet vajon? (tehát a sín mert engem csak az érdekelne)
Az első ülések szerintem tutira egyformák az összesben. Törött volt az autó?

Nem volt törött az autó, és a sín sem volt se deformálódott se törött, csak simán a két sín között levő golyós "kosár" ból az utolsó csapágygolyó kifordult, és elnyomta a kosár utolsó csapágytartó fülét, úgy hogy az felütközött a felső sínben.
Miután kiszedtem a két golyót és elkalapáltam/dremeleztem a csapágytartó vasfüleket (egyébként olyan puhák voltak mint valami alulemez) már végig tudott csúszni a teljes sín.
Eleinte kicsit nehezebben, de 6-8 csúsztatás után már "bejáródott". Amennyiben előjön ismét a probléma rendelek egy sínt bontóból, úgyis be fogom tudni szerelni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.19 19:08:21
Idézetet írta: bela78 - 2011.05.16 11:12:41
Sziasztok!

1.6 os 2003.06 havi Ave 2-esem van. A fed comp. rosszul méri a fogyasztást. Lényegesen többet számol (2-3 liter). Találkoztatok már ilyennel? Van esetleg erre valamilyen megoldás?

Köszi:
BB
Ha lejtőn, vagy emelkedőn állsz meg a kocsival az üzemanyagszint mérő, elinduláskor, hibás adatot kap (úgy érzi hogy rátankoltál) és nulláz (az utolsó nullázás adataiból számolja ki a Range-et és onnan méri az átlagfogyasztást).
Ez valóban több liter is lehet!
Megoldás nincs.
Azaz van, a kocsi fogyasztása nagyon jól behatárolható, normál használatnál egy tank (60l) üza. legalább 550 km, kb. 50-100 km tartalékkal az én esetemben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.20 07:11:02
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.19 19:08:21
Idézetet írta: bela78 - 2011.05.16 11:12:41
Sziasztok!

1.6 os 2003.06 havi Ave 2-esem van. A fed comp. rosszul méri a fogyasztást. Lényegesen többet számol (2-3 liter). Találkoztatok már ilyennel? Van esetleg erre valamilyen megoldás?

Köszi:
BB
Ha lejtőn, vagy emelkedőn állsz meg a kocsival az üzemanyagszint mérő, elinduláskor, hibás adatot kap (úgy érzi hogy rátankoltál) és nulláz (az utolsó nullázás adataiból számolja ki a Range-et és onnan méri az átlagfogyasztást).
Ez valóban több liter is lehet!
Megoldás nincs.
Azaz van, a kocsi fogyasztása nagyon jól behatárolható, normál használatnál egy tank (60l) üza. legalább 550 km, kb. 50-100 km tartalékkal az én esetemben.
Nálam az 50 liter 650km megtételéhez elegendő, ha normálisan használom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: exom - 2011.05.20 10:28:21
Sziasztok!

2003as D-4D 2.0 avensis kombi nagyon kormol :( (néha el szkott erőtlenedni, de ha kiforgatom 4-5ezerig akkor magához tér)
Szervízben azt mondták, h EGR+turbó+részecskeszűrő tisztítás, mivel nagyon szét kell szedni 60ezer körül lenne.
Volt már valakinek ilyen problémája? Reális ez az összeg szerintetek?
Mennyire sürgős megcsináltatni? lehet komolyabb baja?  köszi előre is :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2011.05.20 10:30:56
Az EGR-t magadnak meg tudod csinalni, ha van egy kis indittatasod. Turbo passz, reszecskeszuro pedig nincs is az autodban  :no: amit a kormolas is alatamaszt   :1eye:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: exom - 2011.05.20 12:34:18
Van valami injektor tisztító folyadék amit javasoltok? Utána megpróbálom szétszedni, és kitisztítani a szelepet :) köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2011.05.20 13:12:27
Idézet
Ha lejtőn, vagy emelkedőn állsz meg a kocsival az üzemanyagszint mérő, elinduláskor, hibás adatot kap (úgy érzi hogy rátankoltál) és nulláz (az utolsó nullázás adataiból számolja ki a Range-et és onnan méri az átlagfogyasztást).
Ez valóban több liter is lehet!
Megoldás nincs.
Azaz van, a kocsi fogyasztása nagyon jól behatárolható, normál használatnál egy tank (60l) üza. legalább 550 km, kb. 50-100 km tartalékkal az én esetemben.

Nem hiszem hogy ez a gond. A pillanatnyi fogyasztás is magas. Pedig jól fogyaszt a kocsi. 7-8 liter közt vegyesben. Arra gondoltam hogy esetleg az érzékelő tisztítása lehet-e megoldás? Persze azt nem tudom hogy hol van :-) Csak gondoltam hátha van erre valami bejáratott megoldás. A szakszerviz szerint computer csere trilliókért. De ez nálam nem pálya...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.20 14:00:35
Idézetet írta: bela78 - 2011.05.20 13:12:27
Nem hiszem hogy ez a gond. A pillanatnyi fogyasztás is magas. Pedig jól fogyaszt a kocsi. 7-8 liter közt vegyesben. Arra gondoltam hogy esetleg az érzékelő tisztítása lehet-e megoldás? Persze azt nem tudom hogy hol van :-) Csak gondoltam hátha van erre valami bejáratott megoldás. A szakszerviz szerint computer csere trilliókért. De ez nálam nem pálya...
Az ECU az egyik injektortól veszi a jelet, az alapján számol. Hogy aztán a hiba hardveres-e vagy szoftveres, a fene tudja...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.23 10:19:45
A vezető oldali ajtóm kicsit nehezen csukódik, vagyis határozottabban kell becsukni, mert, ha csak picit meglendítem, akkor nem csukódik be rendesen. Ezen hogyan tudok változtatni? Nem hiszem hogy kikopva lenne 99ezer km alatt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.05.23 10:49:16
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.13 12:29:14
A 407-es azért korszerűbb autó, erősebb fékekkel... Ezt, hogy ténylegesen rendben vannak-e a fékjeid, célszerű lenne ellenőriztetni egy fékpadon. Sok Toyota márkaszervízben is van ilyen - vagy a műszaki vizsgaállomásokon.

Tegnap szétkaptam a hátsó részt. A tárcsák nincsenek kifényesedve, szóval valamiért alig működik a hátsó fék. Illetve a külső oldal rozsdásabb, mint a belső a tárcsákon.
A pofák egyáltalán nem kopottak pedig.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.23 13:45:40
Szervízben szét kéne szedetni a hátsó féknyergeidet, megjáratni, megtisztítani. De az is elképzelhető, hogy a fékerő-elosztó rendszerrel van a probléma. Akárhogy is, ez nem vicces: irány a szervíz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.23 19:06:06
Idézetet írta: diegho - 2011.05.23 10:19:45
A vezető oldali ajtóm kicsit nehezen csukódik, vagyis határozottabban kell becsukni, mert, ha csak picit meglendítem, akkor nem csukódik be rendesen. Ezen hogyan tudok változtatni? Nem hiszem hogy kikopva lenne 99ezer km alatt.
Nem lóg?
Miután megkented a zsanérokat:
Nézd meg, hogy (lassan csukva) az illesztési hézag az első és hátsó ajtólap éle között (zárás előtt) párhuzamos-e!

Lehet hogy csak "leszállt" az ajtó, vagy elmozdult a fogadó elem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.05.23 20:17:42
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.23 13:45:40
Szervízben szét kéne szedetni a hátsó féknyergeidet, megjáratni, megtisztítani. De az is elképzelhető, hogy a fékerő-elosztó rendszerrel van a probléma. Akárhogy is, ez nem vicces: irány a szervíz.

Én már nem nyúlok hozzá, szerdán megy a szállás utcai szervizbe, majd ott hátha megmondják mi lesz vele. Amúgy mit takar a toyotánál egy nagyszerviz? 270e km van benne, és azt mondta az illető, hogy ez 30e szerviznek felel meg, ami azt jelenti, hogy 60000 Ft alsó hangon. Pedig én csak olajcserét meg szűrőket akarok, meg nézzék meg, hogy mi lehet a fékkel.

 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.23 20:51:32
Idézetet írta: imika - 2011.05.23 20:17:42
Én már nem nyúlok hozzá, szerdán megy a szállás utcai szervizbe, majd ott hátha megmondják mi lesz vele. Amúgy mit takar a toyotánál egy nagyszerviz? 270e km van benne, és azt mondta az illető, hogy ez 30e szerviznek felel meg, ami azt jelenti, hogy 60000 Ft alsó hangon. Pedig én csak olajcserét meg szűrőket akarok, meg nézzék meg, hogy mi lehet a fékkel.
Hát ugye elő van írva, hogy elvileg mit mikor kell cserélni. Így fejből nem vágom, hogy 270 ezernél mi az előírás, de a 60 ezret elég masszívnak tartom... Mi van benne ebben? Összes szűrő, gyertyák, szíjak? Passz...

Mindenesetre, ha csak olajcserét kérsz, akkor azt fogsz kapni. De nem biztos, hogy szerencsés döntés más dolgok cseréjét elhalogatni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.24 13:18:07
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.23 19:06:06
Idézetet írta: diegho - 2011.05.23 10:19:45
A vezető oldali ajtóm kicsit nehezen csukódik, vagyis határozottabban kell becsukni, mert, ha csak picit meglendítem, akkor nem csukódik be rendesen. Ezen hogyan tudok változtatni? Nem hiszem hogy kikopva lenne 99ezer km alatt.
Nem lóg?
Miután megkented a zsanérokat:
Nézd meg, hogy (lassan csukva) az illesztési hézag az első és hátsó ajtólap éle között (zárás előtt) párhuzamos-e!

Lehet hogy csak "leszállt" az ajtó, vagy elmozdult a fogadó elem.

Megnézem majd ma délután. Ez az átka a rövid utaknak, sokat kell nyitni/zárni az ajtót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.24 13:20:00
Idézetet írta: imika - 2011.05.23 20:17:42
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.23 13:45:40
Szervízben szét kéne szedetni a hátsó féknyergeidet, megjáratni, megtisztítani. De az is elképzelhető, hogy a fékerő-elosztó rendszerrel van a probléma. Akárhogy is, ez nem vicces: irány a szervíz.

Én már nem nyúlok hozzá, szerdán megy a szállás utcai szervizbe, majd ott hátha megmondják mi lesz vele. Amúgy mit takar a toyotánál egy nagyszerviz? 270e km van benne, és azt mondta az illető, hogy ez 30e szerviznek felel meg, ami azt jelenti, hogy 60000 Ft alsó hangon. Pedig én csak olajcserét meg szűrőket akarok, meg nézzék meg, hogy mi lehet a fékkel.

 

Pontosan milyen motoros ez? Ha olyan mint az enyém 2.0 D4, akkor amit biztosan cserélnek 270-nél az: olaj+olajszűrő (20k) légszűrő+pollenszűrő (nem tudom mennyi) gyertyák (8000/db kb) és a generátor ékszíj (15kb) szóval nekem nem tűnik olyan soknak az a 60ezer.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.05.24 13:34:22
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 13:20:00
Pontosan milyen motoros ez? Ha olyan mint az enyém 2.0 D4, akkor amit biztosan cserélnek 270-nél az: olaj+olajszűrő (20k) légszűrő+pollenszűrő (nem tudom mennyi) gyertyák (8000/db kb) és a generátor ékszíj (15kb) szóval nekem nem tűnik olyan soknak az a 60ezer.
1.8 vvti, 2002-es AveI. Ez életem első benzinese. Viszont azt nem látom, hogy vezérműlánc vagy szíj van-e benne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kmr - 2011.05.24 13:35:38
A vvti-k mindegyike láncos.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.24 14:19:42
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 13:20:00
Pontosan milyen motoros ez? Ha olyan mint az enyém 2.0 D4, akkor amit biztosan cserélnek 270-nél az: olaj+olajszűrő (20k) légszűrő+pollenszűrő (nem tudom mennyi) gyertyák (8000/db kb) és a generátor ékszíj (15 kb) szóval nekem nem tűnik olyan soknak az a 60 ezer.
Gázolajszűrő ???
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozinbazin - 2011.05.24 18:14:43
Milyen gázolajszűrő???
A D4 nem dízelt jelent!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.24 19:04:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.24 14:19:42
Gázolajszűrő ???
De jó is lenne menne gázolajjal is :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.24 19:16:18
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 13:18:07
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.23 19:06:06
Idézetet írta: diegho - 2011.05.23 10:19:45
A vezető oldali ajtóm kicsit nehezen csukódik, vagyis határozottabban kell becsukni, mert, ha csak picit meglendítem, akkor nem csukódik be rendesen. Ezen hogyan tudok változtatni? Nem hiszem hogy kikopva lenne 99ezer km alatt.
Nem lóg?
Miután megkented a zsanérokat:
Nézd meg, hogy (lassan csukva) az illesztési hézag az első és hátsó ajtólap éle között (zárás előtt) párhuzamos-e!

Lehet hogy csak "leszállt" az ajtó, vagy elmozdult a fogadó elem.

Megnézem majd ma délután. Ez az átka a rövid utaknak, sokat kell nyitni/zárni az ajtót.

Nem lóg semmit. Totál normálisan csukódik, de nem záródik be, hanem a köztes állapotban marad.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.05.24 21:56:41
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 19:04:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.24 14:19:42
Gázolajszűrő ???
De jó is lenne menne gázolajjal is :D
jajj benéztem :) télleg dizelt olvastam, munkatársammal néztük a D4D avékat is még a D4-et is annak olvastam :D :D
Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.25 09:08:30
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.24 21:56:41
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 19:04:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.24 14:19:42
Gázolajszűrő ???
De jó is lenne menne gázolajjal is :D
jajj benéztem :) télleg dizelt olvastam, munkatársammal néztük a D4D avékat is még a D4-et is annak olvastam :D :D
Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...

Gyertyák darabja 8ezer, olaj+szűrő 20, már csak ez 52 és még nem is cseréltek szíjat és a többi szűrőt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.05.25 09:13:43
Olaj+szűrő 20? Ja, hogy márkakereskedés? Úgy igen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.25 12:00:55
Idézetet írta: kleingy - 2011.05.25 09:13:43
Olaj+szűrő 20? Ja, hogy márkakereskedés? Úgy igen.

Ha tegyük fel vesz szűrőt 2500-ért, meg olajat 12000-ért, meg kiad 3000 munkadíjat, már akkor is szinte ugyanott van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.05.25 12:16:11
Nem tudom, hány liter kell neki, nekem az olaj és szűrő 10.000-ből megvan. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lp - 2011.05.25 12:43:35
Idézetet írta: diegho - 2011.05.25 09:08:30
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.24 21:56:41
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 19:04:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.24 14:19:42
Gázolajszűrő ???
De jó is lenne menne gázolajjal is :D
jajj benéztem :) télleg dizelt olvastam, munkatársammal néztük a D4D avékat is még a D4-et is annak olvastam :D :D
Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...

Gyertyák darabja 8ezer, olaj+szűrő 20, már csak ez 52 és még nem is cseréltek szíjat és a többi szűrőt.
Meg abból az olajból jut másnak is...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lp - 2011.05.25 12:46:17
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 19:16:18
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 13:18:07
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.23 19:06:06
Idézetet írta: diegho - 2011.05.23 10:19:45
A vezető oldali ajtóm kicsit nehezen csukódik, vagyis határozottabban kell becsukni, mert, ha csak picit meglendítem, akkor nem csukódik be rendesen. Ezen hogyan tudok változtatni? Nem hiszem hogy kikopva lenne 99ezer km alatt.
Nem lóg?
Miután megkented a zsanérokat:
Nézd meg, hogy (lassan csukva) az illesztési hézag az első és hátsó ajtólap éle között (zárás előtt) párhuzamos-e!

Lehet hogy csak "leszállt" az ajtó, vagy elmozdult a fogadó elem.

Megnézem majd ma délután. Ez az átka a rövid utaknak, sokat kell nyitni/zárni az ajtót.

Nem lóg semmit. Totál normálisan csukódik, de nem záródik be, hanem a köztes állapotban marad.
A zár szerkezetet belülről át kell zsírozni. Ha kevés a zsír, mert kiszáradt, akkor nehezen kattan rá, és inkább "visszadobja" az ajtót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.25 18:44:18
Idézetet írta: lp - 2011.05.25 12:46:17

A zár szerkezetet belülről át kell zsírozni. Ha kevés a zsír, mert kiszáradt, akkor nehezen kattan rá, és inkább "visszadobja" az ajtót.
Ha csak úgy nem? ;)
WD40 és próba.

Belülről kenni a zárat, megbontás nélkül, zsírspray-vel lehet.-
Akkor is ott a probléma a kiszáradt kenőanyag miatt (azt hogy távolítod el?).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.05.25 20:18:14
WD40-et amúgy is kell vennem, mert a kormány néha nyöszörög lent a kormánynyöszörgős helyen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lp - 2011.05.25 20:23:03
Ha a zárat kiszedted és a kezedben van, ki lehet takarítani belőle a régi zsírt, ha nagyon száraz. Ha nem az, akkor elég átkenni, de mindenhova jusson ahol mozog és súrlódhat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2011.05.25 20:33:25
Idézetet írta: lp - 2011.05.25 12:46:17
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 19:16:18
Idézetet írta: diegho - 2011.05.24 13:18:07
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.23 19:06:06
Idézetet írta: diegho - 2011.05.23 10:19:45
A vezető oldali ajtóm kicsit nehezen csukódik, vagyis határozottabban kell becsukni, mert, ha csak picit meglendítem, akkor nem csukódik be rendesen. Ezen hogyan tudok változtatni? Nem hiszem hogy kikopva lenne 99ezer km alatt.
Nem lóg?
Miután megkented a zsanérokat:
Nézd meg, hogy (lassan csukva) az illesztési hézag az első és hátsó ajtólap éle között (zárás előtt) párhuzamos-e!

Lehet hogy csak "leszállt" az ajtó, vagy elmozdult a fogadó elem.

Megnézem majd ma délután. Ez az átka a rövid utaknak, sokat kell nyitni/zárni az ajtót.

Nem lóg semmit. Totál normálisan csukódik, de nem záródik be, hanem a köztes állapotban marad.
A zár szerkezetet belülről át kell zsírozni. Ha kevés a zsír, mert kiszáradt, akkor nehezen kattan rá, és inkább "visszadobja" az ajtót.
Jó kédergumik esetén  a beltér légzárása az ajtók felületén szinte hermetikus, az utolsónak becsukott ajtó ellen dolgozik a beltérbe - ajtócsukásra - beszoruló levegő és mint egy rugalmas párna, nem engedi a kis lendülattel érkező ajtót teljesen bezáródni. Ez különösen újszerű,  de legalábbis jó állapotú autóknál mind így van típustól függetlenül.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.25 21:10:15
Idézetet írta: rbsat - 2011.05.25 20:33:25

Jó kédergumik esetén  a beltér légzárása az ajtók felületén szinte hermetikus, az utolsónak becsukott ajtó ellen dolgozik a beltérbe - ajtócsukásra - beszoruló levegő és mint egy rugalmas párna, nem engedi a kis lendülattel érkező ajtót teljesen bezáródni. Ez különösen újszerű,  de legalábbis jó állapotú autóknál mind így van típustól függetlenül.
Ez így van, de miért kell idézni a magyarok bejövetelétől?
Amúgy meg a kocsi 2002-es, a gyári kenés is (gondolom) akkori.
(Jó tipp az hogy: "Nem csukódik? Csapd be nagyobb erővel!"?) ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lp - 2011.05.25 22:02:01
(Jó tipp az hogy: "Nem csukódik? Csapd be nagyobb erővel!"?) Hááát

Ja! Vagy mielőtt becsukná, át a másik oldalra, ott kinyit, vissza, ott becsuk, megint át a másik oldalra, ott is becsuk. :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.05.25 23:38:44
Idézetet írta: diegho - 2011.05.25 09:08:30
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.24 21:56:41
Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...
Gyertyák darabja 8ezer, olaj+szűrő 20, már csak ez 52 és még nem is cseréltek szíjat és a többi szűrőt.
Az övébe szerintem nem kell irídiumgyertya, és akkor máris 20-szal kevesebb :excl:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.05.26 08:21:58
Idézetet írta: music - 2011.05.25 23:38:44
Idézetet írta: diegho - 2011.05.25 09:08:30
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.24 21:56:41
Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...
Gyertyák darabja 8ezer, olaj+szűrő 20, már csak ez 52 és még nem is cseréltek szíjat és a többi szűrőt.
Az övébe szerintem nem kell irídiumgyertya, és akkor máris 20-szal kevesebb :excl:

Nem lett 60e Ft. Csak olajcsere volt és fékpad a hátsók miatt szóval a harmadából megúsztam. Azt mondták, hogy nincs semmi baja a féknek, csak annyi, hogy kevés helyen fognak a pofák, de nem szorulnak javításra. Gyertyákat majd 300e-nél cserélik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.05.26 15:56:30
Idézetet írta: imika - 2011.05.26 08:21:58
Idézetet írta: music - 2011.05.25 23:38:44
Idézetet írta: diegho - 2011.05.25 09:08:30
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.05.24 21:56:41
Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...
Gyertyák darabja 8ezer, olaj+szűrő 20, már csak ez 52 és még nem is cseréltek szíjat és a többi szűrőt.
Az övébe szerintem nem kell irídiumgyertya, és akkor máris 20-szal kevesebb :excl:

Nem lett 60e Ft. Csak olajcsere volt és fékpad a hátsók miatt szóval a harmadából megúsztam. Azt mondták, hogy nincs semmi baja a féknek, csak annyi, hogy kevés helyen fognak a pofák, de nem szorulnak javításra. Gyertyákat majd 300e-nél cserélik.
Mi az, hogy kevés helyen fognak a pofák? Akkor az a fék rossz, ne adj' Isten életveszélyes is lehet. Azonnali javítás!!!
Eszembe jutott egy történet a volt kollégámmal. Csak a felesége vezetett, ő nem. (Hátul 3 gyerek.) Mondta, próbáljam ki, szerintem milyen az autó. OFF Samara) Hát amikor ráléptem a fékre, alig lassult. Nagyon rossz érzés volt. Megnéztem, rozsdásak voltak a tárcsák, tehát az első fék nem működött. Be voltak rohadva a dugattyúk, és a feleségének nem tűnt fel semmi, 3 gyerekkel a háta mögött. Ha este sokat eszek, néha még előjön ez a rémálom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.26 20:57:29
Idézetet írta: imika - 2011.05.26 08:21:58
Nem lett 60e Ft. Csak olajcsere volt és fékpad a hátsók miatt szóval a harmadából megúsztam. Azt mondták, hogy nincs semmi baja a féknek, csak annyi, hogy kevés helyen fognak a pofák, de nem szorulnak javításra. Gyertyákat majd 300e-nél cserélik.
Faja szerviz a tied, de ha lehet, ne reklámozd!
Ilyen szakvéleményt, féktárcsáról/betétről, még nem hallottam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nadel - 2011.05.29 22:07:26
Első generációs gyári GPS-em van, most már Magyarország+Kelet-Eu is müködik vele! Nem a legegyszerűbb a menűje,
de megtanulható. A távirányitójával van kis gondom, mert az "enter" funkció bizonytalan. Valószinű konstrukciós hiba,
jó lenne megjavittatni, egy új komplett távirányitó - félek drága lenne...
Ha van vkinek tanácsa, megköszönném:
Nádel János (nadel@enternet.hu)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2011.05.29 22:41:30
Idézetet írta: nadel - 2011.05.29 22:07:26
Első generációs gyári GPS-em van, most már Magyarország+Kelet-Eu is müködik vele! Nem a legegyszerűbb a menűje,
de megtanulható. A távirányitójával van kis gondom, mert az "enter" funkció bizonytalan. Valószinű konstrukciós hiba,
jó lenne megjavittatni, egy új komplett távirányitó - félek drága lenne...
Ha van vkinek tanácsa, megköszönném:
Nádel János (nadel@enternet.hu)

három a magyar igazság?!  :whistling:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.29 23:59:23
Ja, bőven elég lett volna 1 helyre is beírni.  :hmmmm:
Bár mivel egy Mo-n nem túl gyakori extráról van szó, nem tudom kinek milyen ötlete lesz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.05.30 09:15:26
Idézetet írta: nadel - 2011.05.29 22:07:26
Első generációs gyári GPS-em van, most már Magyarország+Kelet-Eu is müködik vele! Nem a legegyszerűbb a menűje,
de megtanulható. A távirányitójával van kis gondom, mert az "enter" funkció bizonytalan. Valószinű konstrukciós hiba,
jó lenne megjavittatni, egy új komplett távirányitó - félek drága lenne...
Ha van vkinek tanácsa, megköszönném:
Nádel János (nadel@enternet.hu)
Nem tudom, milyen a távszabályzó, de ha kialakítását tekintve hasonló, mint egy TV-jé, akkor lehet hogy meg tudod csinálni. A hasonlóságot a következőképpen értem. Ha szétszedhető, és egy vezető gumilap képzi a nyomógombokat, és ezekkel szemben a panel  fóliájából vannak kiképezve az érintkezők, akkor hatásos lehet az alábbi megoldás:
A gumilap gyártáskor egy szilikonos leválasztó formában készül. Használat közben a gumi "kiizzadja" a maradék szilikont, és a bekerülő kosszal egy trutyit alkot, mely rontja, később megszünteti az érintkezést. Én sok TV távszabályzót javítottam úgy, hogy a kiszerelt gumilapot mosogatószeres vízzel elmostam, majd jól megszárítottam. Ez a trutyi a panel érintkezőit is be szokta fogni, azt alkoholos vattával tisztítom. Ha minden csont száraz, össze lehet szerelni. Általában a gyakrabban használt gomboknál kezdődik a hiba.
Ha más kialakítású a nyomógomb (zárt rendszerű "buborék"), akkor nem tudom, mi a megoldás.
Kíváncsi vagyok, sikerrel jársz-e. A távszabályzókat csavarok és pattintós fülek is össze szokták tartani, vigyázz, el ne törd, szétfeszítésnél könnyen lehet megmaradó nyomokat hagyni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.05.30 16:09:55
Idézetet írta: gbucus - 2011.05.30 09:15:26
Nem tudom, milyen a távszabályzó, de ha kialakítását tekintve hasonló, mint egy TV-jé, akkor lehet hogy meg tudod csinálni. A hasonlóságot a következőképpen értem. Ha szétszedhető, és egy vezető gumilap képzi a nyomógombokat, és ezekkel szemben a panel  fóliájából vannak kiképezve az érintkezők, akkor hatásos lehet az alábbi megoldás:
A gumilap gyártáskor egy szilikonos leválasztó formában készül. Használat közben a gumi "kiizzadja" a maradék szilikont, és a bekerülő kosszal egy trutyit alkot, mely rontja, később megszünteti az érintkezést. Én sok TV távszabályzót javítottam úgy, hogy a kiszerelt gumilapot mosogatószeres vízzel elmostam, majd jól megszárítottam. Ez a trutyi a panel érintkezőit is be szokta fogni, azt alkoholos vattával tisztítom. Ha minden csont száraz, össze lehet szerelni. Általában a gyakrabban használt gomboknál kezdődik a hiba.
Ha más kialakítású a nyomógomb (zárt rendszerű "buborék"), akkor nem tudom, mi a megoldás.
Kíváncsi vagyok, sikerrel jársz-e. A távszabályzókat csavarok és pattintós fülek is össze szokták tartani, vigyázz, el ne törd, szétfeszítésnél könnyen lehet megmaradó nyomokat hagyni.
OFF Én is pont így javítom a háztartásban előforduló n+1 távirányítót és telefont, csak valóban, ahol nem csavarral nyílnak, ott azok a feszegetés nyomok nagyon rondák. Azt nem tudom, hogyan lehet kulturáltan kinyitni őket? Vajon egy szerviz hogyan csinálja? ON
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.31 17:05:33
Ma megviccelt az Avensis, tankolás után szépen elindultam mint mindig. De az a kis motort ábrázoló narancssárgás ikon egyszercsak felvillant. Félreálltam, újraindítottam, de nem aludt el.
Felnyitottam a motorháztetőt, megnéztem az olajszintet, minden OK volt. Erre amikor indítok utána már nem világít.
Azért elmentem a közeli Toyota kereskedésbe (a könyben is azt írja az ikon mellett, hogy "mielőbb keresse fel hivatalos Toyota bla bla blá-ját...). Azt mondták mivel most nem világít, ne foglalkozzak vele.
Éreztem-e teljesítmény romlást? Mondom, nem.

Kértem, hogy olvassunk ki hibakódot. Azt mondták rá 10000 Ft. Ennyit nem ért a dolog.  :whistling:

Más is találkozott már ezzel a jelenséggel?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.05.31 17:56:04
Hát elmehetnek a ...-ba. Kíváncsi lennék rá, melyik szerviz volt, hogy véletlenül se gazdagítsam őket. Ők nem olvasták a kezelési útmutatót, mármint, hogy irány a márkaszerviz? Elhiszem, hogy a műszer árának meg kell térülni, de ez még nem javítás, csak diagnosztika, és kb. 10 perc, de ebbe a műszer ki-becsomagolása is benne van. Megfejni lehet majd a javításnál, de tartok tőle, hogy konkrétumot nem tudtak volna mondani. Lehet ez, lehet az, de ezek a cserék 100 ezres tételek, és mi van, ha újra kigyullad az a fránya lámpa.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.05.31 19:00:25
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.31 17:05:33
Ma megviccelt az Avensis, tankolás után szépen elindultam mint mindig. De az a kis motort ábrázoló narancssárgás ikon egyszercsak felvillant. Félreálltam, újraindítottam, de nem aludt el.
Felnyitottam a motorháztetőt, megnéztem az olajszintet, minden OK volt. Erre amikor indítok utána már nem világít.
Azért elmentem a közeli Toyota kereskedésbe (a könyben is azt írja az ikon mellett, hogy "mielőbb keresse fel hivatalos Toyota bla bla blá-ját...). Azt mondták mivel most nem világít, ne foglalkozzak vele.
Éreztem-e teljesítmény romlást? Mondom, nem.

Kértem, hogy olvassunk ki hibakódot. Azt mondták rá 10000 Ft. Ennyit nem ért a dolog.  :whistling:

Más is találkozott már ezzel a jelenséggel?

velem is ez történt, bár előtte kicsit megerőszakoltam a váltót, mert beszorultam a sárba az ovinál, és a hintáztatást nehezen tűrte :) elvittem a szervizbe, hát nem kicserélték a xenonlámpákat?  :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.05.31 20:14:33
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.31 17:05:33
Azért elmentem a közeli Toyota kereskedésbe (a könyben is azt írja az ikon mellett, hogy "mielőbb keresse fel hivatalos Toyota bla bla blá-ját...). Azt mondták mivel most nem világít, ne foglalkozzak vele.
Éreztem-e teljesítmény romlást? Mondom, nem.

Kértem, hogy olvassunk ki hibakódot. Azt mondták rá 10000 Ft. Ennyit nem ért a dolog.  :whistling:

Más is találkozott már ezzel a jelenséggel?
Igen. És én elvittem a kaposvári Kotoba, és kiolvasták a hibakódot. Ingyen. (Lambdaszonda hibát jelzett amúgy, de azt mondták, ilyen előfordul olyankor is, ha ténylegesen nincs baja a szondának. Ha nem állandósul a hibajelzés, akkor no para.)

Elképesztő, hogy némelyik szervíz mit enged meg magának  :censored: !
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.05.31 21:23:04
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.31 17:05:33

Más is találkozott már ezzel a jelenséggel?
Igen, tessék 50-100km-t menni a kocsival 2-3e f/p-en legalább 3-4 hetente.
A városi sz@rakodás, gyakori rövid utak eredményét tapasztaltad meg.
A hibakód meg alacsony katalizátor-hatásfok lett volna.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.05.31 23:30:16
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.31 17:05:33
Más is találkozott már ezzel a jelenséggel?
Igen, nekem is azt mondták, hogy 10.000 a kiolvasás. [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.31 23:37:43
Idézetet írta: gbucus - 2011.05.31 17:56:04
Kíváncsi lennék rá, melyik szerviz volt, hogy véletlenül se gazdagítsam őket.

Sajnos ez megint a Tsusho volt...  :whistling: Nagyon de nagyon rossz a véleményem róluk, csak "sajnos" ők vannak a lakhelyemhez a legközelebb.  :whistling: Bár most direkt nem a Szállás u.-ba mentem, hanem a Gyáli útra. Mondjuk velük meg ez volt a 3.-ik rossz szájízes találkozásom (megjegyzem ez volt a harmadik alkalom is egyben, hogy náluk jártam...). Hiába, mindenért nem lehet Kiskőrösre szaladgálni...  :innocent:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.05.31 23:43:54
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.05.31 21:23:04
Igen, tessék 50-100km-t menni a kocsival 2-3e f/p-en legalább 3-4 hetente.

A vicc az, hogy elég gyakoriak az ilyen utak, 2 napja voltam Siófokon is pl.

Férfiasan bevallom ez volt a második alkalom a 12 éves Avensises (és 4 darabos) "pályafutásom" alatt, hogy valamilyen visszajelző felvillant. És mindegyik ezzel a "nagylánnyal" történt. Az első a Xenon magasságállítása volt (mivel ha jól emlékszem úgy magyarázták, hogy az az érzékelő alul van, vizet ért és kipurcant), most meg ez.
Figyelem majd felvillan-e megint, holnap is lesz vele egy nagyobb utam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OK fine - 2011.06.01 08:34:59
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.31 20:14:33
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.31 17:05:33
Kértem, hogy olvassunk ki hibakódot. Azt mondták rá 10000 Ft. Ennyit nem ért a dolog.  :whistling:

Elképesztő, hogy némelyik szervíz mit enged meg magának  :censored: !

Sajnos ez altalanos. A pecsi Mazdanal is 15 a kibakod kiolvasasa. A palfieknal is lett volna 6000. Szvsz. a kaposvari szerviz a ritka kivetel, az ilyesmit nem szoktak ingyen vegezni sajnos.  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2011.06.01 10:46:34
Ha valakinek segíthetek hibakód kiolvasásban Bp-n,   akkor e-mail-ben egyeztessünk. Inkább hétköznap és késő délután. (nem szerviz, nem pénz, nem mélységi szakértés, csak kiolvasás)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.06.01 14:03:01
Idézetet írta: OK fine - 2011.06.01 08:34:59
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.31 20:14:33
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.31 17:05:33
Kértem, hogy olvassunk ki hibakódot. Azt mondták rá 10000 Ft. Ennyit nem ért a dolog.  :whistling:

Elképesztő, hogy némelyik szervíz mit enged meg magának  :censored: !

Sajnos ez altalanos. A pecsi Mazdanal is 15 a kibakod kiolvasasa. A palfieknal is lett volna 6000. Szvsz. a kaposvari szerviz a ritka kivetel, az ilyesmit nem szoktak ingyen vegezni sajnos.  :no:
Érdekes módon számláznak a tojotában. Tavaly Székesfehérváron fél órányi munkadíjat kellett "csak" fizetnem a kiolvasásért, nagyjából 4ezer Ft-ba került.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: diegho - 2011.06.01 15:14:11
Én kétszer voltam a Koto-ban Nagykanizsán amikor hibakódot is olvastak. Egyszer nem fizettem semmit, pedig a fékemet is megcsinálták és fékpadon is volt az autó. Egyszer pedig 2500ft-ot, akkor szintén volt fékpadon is az autó és átnézték az egészet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.06.01 18:20:21
Idézetet írta: OK fine - 2011.06.01 08:34:59
Idézetet írta: Palaczk - 2011.05.31 20:14:33
Idézetet írta: Xtrem - 2011.05.31 17:05:33
Kértem, hogy olvassunk ki hibakódot. Azt mondták rá 10000 Ft. Ennyit nem ért a dolog.  :whistling:

Elképesztő, hogy némelyik szervíz mit enged meg magának  :censored: !

Sajnos ez altalanos. A pecsi Mazdanal is 15 a kibakod kiolvasasa. A palfieknal is lett volna 6000. Szvsz. a kaposvari szerviz a ritka kivetel, az ilyesmit nem szoktak ingyen vegezni sajnos.  :no:

10 meg 15 ezer Ft akkor is sok. Más márkánál lehet, de Toyotánál sok, hiszen egy hibakód kiolvasás 5 perc, míg pl. egy BMW-nél sokkal több idő...
Ráadásul csak akkor illik számlázni ilyesmiért, ha csak hibakódot kell olvasni, és máshol fogja javítatni az ügyfél. Ha megrendelik a javítást, akkor abba bele kell férnie...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.06.02 10:13:48
Én is így gondoltam, és örülök, hogy egy "berkeken belüli" is így látja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.06.03 19:04:36
202e km-nél eljött a műszaki vizsga ideje.
A szerelők átvizsgálták a kocsit, első féktárcsákat és betéteket kellett cserélni, minden külön javítás nélkül, hibátlan állapot (eredeti gömbfejek, szilentek, lengéscsillapítók, kipuff., stb.)! :D
(ami nem eredeti az a motor és a katalizátor, ezek történetét már megírtam)
A DRL nagyon tetszett nekik, de lehúzták a csatit a vizsga idejére.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2011.06.03 20:24:04
A kis fekete dobozos DRL van benne?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.06.04 18:00:11
Idézetet írta: Nagycitrom - 2011.06.03 20:24:04
A kis fekete dobozos DRL van benne?
:yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi8211 - 2011.06.04 21:30:39
sziasztok! Badacsonytordemic kozeleben ha valaki tudna egy automűszereszt, aki megnezne holnap egy benzines 99-es avensist az kerem jelezze, nincs gyujtasom es itt ragadtam! Elore koszonom!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2011.06.07 10:28:35
Idézetet írta: gufi - 2011.03.27 20:54:33
Idézetet írta: Palaczk - 2011.03.19 11:31:35
Idézetet írta: gufi - 2011.03.16 17:59:53
több dologra gondolok:
régen volt cserélve a hűtővíz, lehet, h már "rosszabb" a hatásfoka?
nem jó jelet ad a termosztát?

van még ötletetek, mielőtt szerelőhöz mennék vele, és ki tudja mi lesz a diagnózis?
Van  :) ... Szerintem (is) csak a hűtőradiátor van elkoszolódva, kívülről, elölről.

helló, köszi, megnézem majd tüzetesebben, és vhogy letakarítom, hátha segít.
de sztem lecseréltetem a hűtővizet is majd, mert az tuti nem volt jó ideje...
gondoltam beszámolok: a hűtő nem volt elkoszolódva a bogaraktól, és a hűtővíz is rendben volt, így végül termosztát csere lett, és azóta rendben van a hőfok, és a ventillátor sem megy össze-vissza. ha jól sejtem még az eredeti termosztát volt, uh nem neheztelek az autóra :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.06.07 15:48:40
Megoldódott végül a 2000-2300 fordulat körül, 5-ben hallható morgás Diegho-nak, meg palaczk-nak?
Nekem is ilyen bajom van, érdekelne mi lett a megoldás!

Palaczk, milyen Avensised van pontosan? Én kaposvári vagyok és gyakran látok a fő utcán egy feketét, egy ezüstöt gyári TRD spoilerekkel, meg egy olívazöldet. Véletlen nem az egyik a tiéd? :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.06.11 00:07:01
Tojt a Jézuska Pünkösdre egy szélvédőrepedést!
Az apró kocc már két éve figyelt, na most repedt meg az üveg vagy 40 centin.
Kedden, a Casco csekkekkel, mehetek a Szisztéma szervizbe.
A dolgot nem nagyon bánom, a homok nagyon felverte az üveget (szembefénynél nagyon szórta a sugarakat) 8 év alatt. ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.12 19:10:24
AVE T25, DPF-fel szerelve. Megvolt a 60 ezres szervíz, eddig minden rendben, apróságokat leszámítva. Két hete egy 100km-es út végén bejelzett a szervíz lámpa, és vele együtt pár másodperc múlva a TRC OFF és a VSC is. ezután visszaveszi az adagolást, és kb. fele lóerő marad a motorban, éppen csak lehet vele gyorsítani. A hibakód kiolvasás azt mondja, tele van a DPF. Szerelői utasításra autópálya, nagy nehezen 2600-as fordulat, 100km. Semmi változás. Figyeltem a pillanatnyi fogyasztásmérőt, mert egyszer már láttam, amikor beindult az égetés, és másfél literrel többet mutatott néhány percig a műszer. Most kicsit aggódom, mert sokat autózom városban, de azért nem extrém a helyzet. Volt már másnak ilyen "nem helyreálló" DPF problémája?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2011.06.12 21:04:48
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.12 19:10:24
AVE T25, DPF-fel szerelve. Megvolt a 60 ezres szervíz, eddig minden rendben, apróságokat leszámítva. Két hete egy 100km-es út végén bejelzett a szervíz lámpa, és vele együtt pár másodperc múlva a TRC OFF és a VSC is. ezután visszaveszi az adagolást, és kb. fele lóerő marad a motorban, éppen csak lehet vele gyorsítani. A hibakód kiolvasás azt mondja, tele van a DPF. Szerelői utasításra autópálya, nagy nehezen 2600-as fordulat, 100km. Semmi változás. Figyeltem a pillanatnyi fogyasztásmérőt, mert egyszer már láttam, amikor beindult az égetés, és másfél literrel többet mutatott néhány percig a műszer. Most kicsit aggódom, mert sokat autózom városban, de azért nem extrém a helyzet. Volt már másnak ilyen "nem helyreálló" DPF problémája?
Én eddig 1x vettem észre, hogy füstöl az autó(tehát kiéget), vmikor a megvétel környékén. Azóta nem nagyon, de 97%-ban autópályán megyek.
Ilyen jellegű hibajelenségem nem volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.06.12 21:10:53
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.12 19:10:24
AVE T25, DPF-fel szerelve. Megvolt a 60 ezres szervíz, eddig minden rendben, apróságokat leszámítva. Két hete egy 100km-es út végén bejelzett a szervíz lámpa, és vele együtt pár másodperc múlva a TRC OFF és a VSC is. ezután visszaveszi az adagolást, és kb. fele lóerő marad a motorban, éppen csak lehet vele gyorsítani. A hibakód kiolvasás azt mondja, tele van a DPF. Szerelői utasításra autópálya, nagy nehezen 2600-as fordulat, 100km. Semmi változás. Figyeltem a pillanatnyi fogyasztásmérőt, mert egyszer már láttam, amikor beindult az égetés, és másfél literrel többet mutatott néhány percig a műszer. Most kicsit aggódom, mert sokat autózom városban, de azért nem extrém a helyzet. Volt már másnak ilyen "nem helyreálló" DPF problémája?

Ez milyen szerelő utasítása volt? Csak mert márkaszervízben a teszterrel be lehet kapcsolni a kiégetést, tehát nem kell ezért autópályán kínlódni csökkentett módban...
Úgyhogy inkább egy márkaszervízt keress fel!
És ha szerencséd van segít, bár többnyire nem. Sajnos soxor csak a csere segít!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.12 21:30:49
Idézetet írta: Xanyi - 2011.06.12 21:10:53
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.12 19:10:24
AVE T25, DPF-fel szerelve. Megvolt a 60 ezres szervíz, eddig minden rendben, apróságokat leszámítva. Két hete egy 100km-es út végén bejelzett a szervíz lámpa, és vele együtt pár másodperc múlva a TRC OFF és a VSC is. ezután visszaveszi az adagolást, és kb. fele lóerő marad a motorban, éppen csak lehet vele gyorsítani. A hibakód kiolvasás azt mondja, tele van a DPF. Szerelői utasításra autópálya, nagy nehezen 2600-as fordulat, 100km. Semmi változás. Figyeltem a pillanatnyi fogyasztásmérőt, mert egyszer már láttam, amikor beindult az égetés, és másfél literrel többet mutatott néhány percig a műszer. Most kicsit aggódom, mert sokat autózom városban, de azért nem extrém a helyzet. Volt már másnak ilyen "nem helyreálló" DPF problémája?

Ez milyen szerelő utasítása volt? Csak mert márkaszervízben a teszterrel be lehet kapcsolni a kiégetést, tehát nem kell ezért autópályán kínlódni csökkentett módban...
Úgyhogy inkább egy márkaszervízt keress fel!
És ha szerencséd van segít, bár többnyire nem. Sajnos soxor csak a csere segít!

 Képben van az illető, mert elmondta, hogyan működik a manuális "égetés", de azt is hozzátette, hogy ez után alapos ellenőrzést kell végezni, és egy konkrét ok miatt az olajcsere is javasolt. Tehát az sem "királyi út".
 Találtam olyan vállalkozásokat, akik a leszerelt szűrőt kémia tisztítószerekkel kitisztítják.
 Egyébként úgy vélem, a visszavett teljesítményű üzemben a vezérlés nem is fogja bekacsolni az utóbefecskendezést, mert nyilván úgy gondolkodtak a gyárban, hogy ha olyan mértékű az eltömődés, hogy indokolt a teljesítmény visszavétele, akkor "nehogy már egy égetéssel megússza a tulajdonos"...
 Ja, a kiolvasás az illetőnél 1/10-e a korábban itt említett - egyébként a pofátlanság határát súroló - árnak, ezért mentem először hozzá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.06.12 22:44:27
De ha tud hibakódot olvasni, akkor tudna törölni is. Viszont ha kitörli a hibakódot akkor nincs csökkentett teljesítményü üzem... Sőt, ha ennyire vágja a dolgokat, akkor bizonyára azt is tudja, hogy a Toyota módosította a DPNR és a nyomáskülönbség szenzor közötti egyik csövet, mert annak eltömődése miatt is lehet esetleges téves hibakód, és bizonyára azzal is tisztába van hogy az eltőmődött EGR miatt is beadja ugyanazt a hibakódot (itt a fórumon Egükének volt pont így)...

Mondom, ezek is lehetnek, de a tapasztalat az hogy gyakran csak a katalizátor csere segít. Mondjuk arra a tisztításra kiváncsi lennék, szerintem csak ideig óráig megoldás...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.06.12 22:55:35
Idézetet írta: Xanyi - 2011.06.12 22:44:27
...a Toyota módosította a DPNR és a nyomáskülönbség szenzor közötti egyik csövet, mert annak eltömődése miatt is lehet esetleges téves hibakód...
Igen - ezzel volt az AutoBildnek is gondja egy D-CAT Ave II 100 ezer km-es nyúzótesztjében.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.12 23:15:31
Idézetet írta: Palaczk - 2011.06.12 22:55:35
Idézetet írta: Xanyi - 2011.06.12 22:44:27
...a Toyota módosította a DPNR és a nyomáskülönbség szenzor közötti egyik csövet, mert annak eltömődése miatt is lehet esetleges téves hibakód...
Igen - ezzel volt az AutoBildnek is gondja egy D-CAT Ave II 100 ezer km-es nyúzótesztjében.

Kedves Palack, köszönöm, hogy felhoztad a kérdést. Éppen azon gondolkodtam, hogy miként érzékel a computer egy eltömődött állapotot, és nincs más, mint a nyomásnövekedés. Mi van, ha a szenzor öregszik, és hamarabb jelez? A nyomásszenzort nem lehet ellenőrizni. A téves riasztáson azért kattogok, mert amikor a hiba 2 hete előjött, akkor 2x50km-ről értem éppen haza. az előtte eltelt időszakban pedig ugyan sok volt a városi start/stop járat, de már jó meleg van, és az autó viszonylag hamar üzemmeleg lesz. Tehát a fokozatos eltömődést követő érzékelési határ túllépésére az adott időpont nem egyátalán nem kézenfekvő.

 Attól tartok, a hibakódból - az én esetemben - nem feltétlenül következik a DPF eltömődése. Ja, 65e km van az autóban, és azért havonta egyszer van egy 100-200km-es kilónegyven.

 Várom a keddet, de addig szétvet az ideg...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.12 23:31:34
Idézetet írta: Xanyi - 2011.06.12 22:44:27
De ha tud hibakódot olvasni, akkor tudna törölni is. Viszont ha kitörli a hibakódot akkor nincs csökkentett teljesítményü üzem... Sőt, ha ennyire vágja a dolgokat, akkor bizonyára azt is tudja, hogy a Toyota módosította a DPNR és a nyomáskülönbség szenzor közötti egyik csövet, mert annak eltömődése miatt is lehet esetleges téves hibakód, és bizonyára azzal is tisztába van hogy az eltőmődött EGR miatt is beadja ugyanazt a hibakódot (itt a fórumon Egükének volt pont így)...

Mondom, ezek is lehetnek, de a tapasztalat az hogy gyakran csak a katalizátor csere segít. Mondjuk arra a tisztításra kiváncsi lennék, szerintem csak ideig óráig megoldás...

 Bocs Xanyi, először Palacz-ot olvastam, azért tulajdonítottam neki a felvetést...

 A kiolvasás törli a hibakódot, de a megfelelő csati lehúzásával én is töröltem vagy 10-szer, hogy kikerüljem a LIMB módot. Hiába, mert a sebességtől és a gázadás mértékétől függően 20-40mp után jön a hibajelzés, majd 2-3 perc után a LIMB mód. Autópályán azt az eszelős trükköt is megcsináltam, hogy kis sebességnél gyújtáskulcs ki - vissza. Így kaptam kb. 2 perc normál üzemet. De ez nem volt jó semmire... Autózás közben az idő 1/3-ában a műszerfalon van a szemem, tehát kizárt, hogy korábban nem vettem volna észre a jelzést, és tény, hogy amikor először megjött, attól kezdve állandósult, és a LIMB mód is jött vele rögtön. Ez viszont nekem gyanús. Mindenhol azt olvasom, hogy több fokozata van az érzékelésnek. először csak jelznie kellett volna. Ez pl. azt támaszthatja alá, hogy nem a szűrő dugult el hirtelen nagyon, hanem pl. a cső, az EGR szelep, vagy valami miazmás...
 Az EGR tisztítás ezért jó ötlet. Már fél éve tervezem, hogy csak kíváncsiságból is megnézem, hogyan bírok vele. Műszaki ember vagyok, holnap rá is repülök...
 És még egy adalék (szó szerint): 15e km-nél lett az enyém az AVE, azóta 40e ment bele, és 4 butelka Cataclean. ősszel és tavasszal adok neki egyet-egyet. Üzemanyagból pedig csakis a farkastól.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.06.13 02:00:53
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.12 23:31:34
Az EGR tisztítás ezért jó ötlet. Már fél éve tervezem, hogy csak kíváncsiságból is megnézem, hogyan bírok vele. Műszaki ember vagyok, holnap rá is repülök...
 És még egy adalék (szó szerint): 15e km-nél lett az enyém az AVE, azóta 40e ment bele, és 4 butelka Cataclean. ősszel és tavasszal adok neki egyet-egyet. Üzemanyagból pedig csakis a farkastól.
más Pünkösdön pihen, te meg szerelsz?  :tt2: Én is szerelek, de pelenkázó bútort :D Hát, nem irigyellek, majd fél szemem rajtad tartom, mire jutsz a hibával.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.06.13 06:27:42
60 ezer kilométernél, érdekes lenne ha kinyiffanna a DPF :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.13 15:10:12
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.06.13 02:00:53
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.12 23:31:34
Az EGR tisztítás ezért jó ötlet. Már fél éve tervezem, hogy csak kíváncsiságból is megnézem, hogyan bírok vele. Műszaki ember vagyok, holnap rá is repülök...
 És még egy adalék (szó szerint): 15e km-nél lett az enyém az AVE, azóta 40e ment bele, és 4 butelka Cataclean. ősszel és tavasszal adok neki egyet-egyet. Üzemanyagból pedig csakis a farkastól.
más Pünkösdön pihen, te meg szerelsz?  :tt2: Én is szerelek, de pelenkázó bútort :D Hát, nem irigyellek, majd fél szemem rajtad tartom, mire jutsz a hibával.

 Ahogyan várható volt, semmi változás. Nem is volt nagyon sok a korom, tehát a baj forrása nem az EGR szelep...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.06.13 15:40:50
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.13 15:10:12
Ahogyan várható volt, semmi változás. Nem is volt nagyon sok a korom, tehát a baj forrása nem az EGR szelep...
és van egyéb ötlet amit házilag meg tudsz szerelni?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.13 16:25:21
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.06.13 15:40:50
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.13 15:10:12
Ahogyan várható volt, semmi változás. Nem is volt nagyon sok a korom, tehát a baj forrása nem az EGR szelep...
és van egyéb ötlet amit házilag meg tudsz szerelni?

 Nem, ezzel már csak a diagnosztika fog elbírni. De azért komoly kétségeim vannak, mert hallottam elég rémtörténetet, amikor egy hibakód alapján heteken át nem tudták orvosolni a problémát, majd kiderült, hogy többek között az a bizonyos hibakód ezer másféle hibából is származhat. És mivel az autó paraméterei alapján nem látszik indokoltnak egy ilyen hiba, már rémeket látok, több hetes szerviz, röpködő tízezrek, stb.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.06.13 17:16:43
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.13 16:25:21
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.06.13 15:40:50
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.13 15:10:12
Ahogyan várható volt, semmi változás. Nem is volt nagyon sok a korom, tehát a baj forrása nem az EGR szelep...
és van egyéb ötlet amit házilag meg tudsz szerelni?

 Nem, ezzel már csak a diagnosztika fog elbírni. De azért komoly kétségeim vannak, mert hallottam elég rémtörténetet, amikor egy hibakód alapján heteken át nem tudták orvosolni a problémát, majd kiderült, hogy többek között az a bizonyos hibakód ezer másféle hibából is származhat. És mivel az autó paraméterei alapján nem látszik indokoltnak egy ilyen hiba, már rémeket látok, több hetes szerviz, röpködő tízezrek, stb.

Ha rám hallgatsz keress fel egy márkaszervízt. Ismert hiba ez, több dolog is okozhatja, a márkaszervízekben meg van a szükséges dokumentáció ami alapján egyértelműen megállapítható, hogy mi okozza.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.13 18:26:02
 Ezt mindenképpen meg kell tennem, reggel az az első, hogy kérek egy árat a kényszerégetésre, és ráugrasztom őket egy diagnosztikára.
 Közben eljátszadoztam a DPF különbségi nyomásszenzorával. Lehúztam róla a két csövet, és ledugóztam őket. Így semmi hiba, tehát biztosan innen jön a rossz érték. Utána kivettem a dugókat és alapjáraton megnéztem a két csövet. Az első - ami a DPF belépő oldalból jöhet - szépen küldi kifelé a "kipuff"-ot, a második néma, mint a sír. Nyilván az a szakasz, ahonnan elvenné a kilépő gáz nyomását, már teljesen el van dugulva.
 Ez a vizsgálat megnyugtatott afelől, hogy a szűrőt kell takarítani, de nyugtalanít, mert ismerve a körülményeket, messze nem életszerű az esemény. Nem járok pörgő motorral, 65e km van az autóban, a városi menetek nem extrémebbek, mint bárkinél, aki nagyvárosban autóval megy dolgozni, bevásárolni. Eddig csak a farkasnál tankoltam, és az utolsó 2 alkalommal töltöttem egy olyan kútról, amit szerintem mindenki ismer. Német üzemanyagot adnak, amit a saját logisztikai cégük is használ. Panaszt még hallottam róluk, és az autó dinamikája is a megszokott, vagy inkább erőteljesebb volt. De mégis az üzemanyag a kulcskérdés... 
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.06.13 19:36:08
A DPF elötti cső szokott eldugulni, tehát nálad nem ez lesz a megoldás. Az hogy nincs a DPF utánin pulzáció, az azt mutatja hogy eltömődött a DPF.

Amúgy milyen olajat használsz bele?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.13 21:23:00
Idézetet írta: Xanyi - 2011.06.13 19:36:08
A DPF elötti cső szokott eldugulni, tehát nálad nem ez lesz a megoldás. Az hogy nincs a DPF utánin pulzáció, az azt mutatja hogy eltömődött a DPF.

Amúgy milyen olajat használsz bele?

 Igen, én is erre jutottam, mindenképpen a szűrőm van tele... (és ha lenne hócipőm...)
 Mobil 1 ESP FORMULA 5W-30-at használok a 15 ezres szerviz óta. A minősítése alapján a Mobilnál ez jó a D-4D-khez.
 Már csak az aggaszt, hogy lehet-e az üzemanyagtól. Ugyanis van a tarsolyomban több horror történet nagy értékű, garanciális dízel autó kálváriájáról, rossz minőségű üzemanyag miatti több napos diagnosztikai kínlódásokról. 3 esetben is perre mentek az üzemanyag forgalmazóval. És ezek csak a baráti körömben estek meg, nem a neten olvastam... ilyenkor cseppet ökölbe szorul a kezem...
OFF Mindenkinek elmesélem, itt még tán nem volt: 2l-es Carina E felcuccolva, 3 bicaj a vonóhorog-tartón, stb. Magyar benzin, nem autópálya, nagy gáz, Szeged - Pécs: 8 liter ...... Az első horvát kútnál tankolás, le Splitig, nem autópálya, tehát egyfolytában gyorsít-fékez, 5 helyen gyorshajtási bünti: kevesebb, mint 7 liter. Ez ment éveken át. Sírni tudtam volna... ON
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.13 22:16:57
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.13 18:26:02
Ezt mindenképpen meg kell tennem, reggel az az első, hogy kérek egy árat a kényszerégetésre, és ráugrasztom őket egy diagnosztikára.
 Közben eljátszadoztam a DPF különbségi nyomásszenzorával. Lehúztam róla a két csövet, és ledugóztam őket. Így semmi hiba, tehát biztosan innen jön a rossz érték. Utána kivettem a dugókat és alapjáraton megnéztem a két csövet. Az első - ami a DPF belépő oldalból jöhet - szépen küldi kifelé a "kipuff"-ot, a második néma, mint a sír. Nyilván az a szakasz, ahonnan elvenné a kilépő gáz nyomását, már teljesen el van dugulva.
 Ez a vizsgálat megnyugtatott afelől, hogy a szűrőt kell takarítani, de nyugtalanít, mert ismerve a körülményeket, messze nem életszerű az esemény. Nem járok pörgő motorral, 65e km van az autóban, a városi menetek nem extrémebbek, mint bárkinél, aki nagyvárosban autóval megy dolgozni, bevásárolni. Eddig csak a farkasnál tankoltam, és az utolsó 2 alkalommal töltöttem egy olyan kútról, amit szerintem mindenki ismer. Német üzemanyagot adnak, amit a saját logisztikai cégük is használ. Panaszt még hallottam róluk, és az autó dinamikája is a megszokott, vagy inkább erőteljesebb volt. De mégis az üzemanyag a kulcskérdés... 

 Bocs! Az utolsó előtti mondat helyesen így kezdődik: "Panaszt még NEM hallottam..."    :innocent:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.06.14 11:22:14
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.12 19:10:24
AVE T25, DPF-fel szerelve. Megvolt a 60 ezres szervíz, eddig minden rendben, apróságokat leszámítva. Két hete egy 100km-es út végén bejelzett a szervíz lámpa, és vele együtt pár másodperc múlva a TRC OFF és a VSC is. ezután visszaveszi az adagolást, és kb. fele lóerő marad a motorban, éppen csak lehet vele gyorsítani. A hibakód kiolvasás azt mondja, tele van a DPF. Szerelői utasításra autópálya, nagy nehezen 2600-as fordulat, 100km. Semmi változás. Figyeltem a pillanatnyi fogyasztásmérőt, mert egyszer már láttam, amikor beindult az égetés, és másfél literrel többet mutatott néhány percig a műszer. Most kicsit aggódom, mert sokat autózom városban, de azért nem extrém a helyzet. Volt már másnak ilyen "nem helyreálló" DPF problémája?

Szia, nekem tavaly ugyanez történt. VSC kigyulladt, safe üzemmód. (65 ezernél)
Megoldás: kat. csere. A lecserélt darab az már a módosított keresztmetszetű csővel ellátott... A kocsim 2006-os, 2007-től már a módosított csövessel szerelték a D-CAT-eket... pech...
Azóta minden OK, lassal elérem a 90 ezret.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.14 12:10:52
Idézetet írta: 01010011 - 2011.06.14 11:22:14

Szia, nekem tavaly ugyanez történt. VSC kigyulladt, safe üzemmód. (65 ezernél)
Megoldás: kat. csere. A lecserélt darab az már a módosított keresztmetszetű csővel ellátott... A kocsim 2006-os, 2007-től már a módosított csövessel szerelték a D-CAT-eket... pech...
Azóta minden OK, lassal elérem a 90 ezret.


 Akkor nekem ezzel szerencsém van, az enyém 2007-es, ránctalanított. De amit később írtam a nyomáskülönbség szenzorról, az szépen mutatja, hogy a DPF van tele, vagy olyan más gond van esetleg, amitől nem kap nyomást a kilépő oldali vákuumcső.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.06.14 12:36:26
Tanácsolnám,hogy menet közben laptopon nézesd meg az értékeket.Sok mindent elárulhat.Menet közben is tudod gerjeszteni a tisztítást a laptoppal,mármint egy hozzáértő.Nekem tavaly volt füstöléses bajom akkor én is mindent megnézettem rajta menet közben.Sikerült is megtalálni a problémát. De 65 ezernél szomorú lenne ha tele lenne a DPF.Inkább úgy mondom szinte lehetetlen. Nekem 195000 van a D-Cat-ben semmi baja.Havi egyszer szét kell taposni.Csúcsminőségű olaj,csúcs szűrők, Max motion gázolaj.Ez a hosszú élet titka. Nem okoskodni akarok ,csak pár jó tanács.Remélem mielőbb megoldódik a problémád :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.14 13:53:32
Idézetet írta: fagyis - 2011.06.14 12:36:26
Tanácsolnám,hogy menet közben laptopon nézesd meg az értékeket.Sok mindent elárulhat.Menet közben is tudod gerjeszteni a tisztítást a laptoppal,mármint egy hozzáértő.Nekem tavaly volt füstöléses bajom akkor én is mindent megnézettem rajta menet közben.Sikerült is megtalálni a problémát. De 65 ezernél szomorú lenne ha tele lenne a DPF.Inkább úgy mondom szinte lehetetlen. Nekem 195000 van a D-Cat-ben semmi baja.Havi egyszer szét kell taposni.Csúcsminőségű olaj,csúcs szűrők, Max motion gázolaj.Ez a hosszú élet titka. Nem okoskodni akarok ,csak pár jó tanács.Remélem mielőbb megoldódik a problémád :)

 Bennem fel is merült, hogy vajon lehet-e futás közben kényszer-regenerálást alkalmazni. Ha az ECM engedi, akkor nyilván lehet, különben le volna tiltva. De holnapra halasztottam a szervizbemenetelt, mert hajnal óta egy jogtalanul elszállított autó tulajának kellett segítenem, és ez teljesen leamortizált...
 mivel elektronikával foglalkozom, még az is felmerült bennem, hogy a nyomásszenzor jelét modellezem, és így indítom be futás közben a kényszer-regenerálást. Van egy alapjelem, ami a közel nulla nyomáskülönbségnek felel meg, és van egy jel, ami a teljes eltömődéshez tartozik. Még azokat a pontokat is fel lehetne így venni, amik az első hibajelzéshez, a "Cruise" kikapcsolásához, és végül a LIMB módhoz tartoznak. Az ECM meg figyeli a hőmérsékleti adatokat, tehát biztonsággal bele lehet futtatni a programot a kényszer-regenerálás üzemmódba.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.06.14 14:59:46
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.14 12:10:52
Akkor nekem ezzel szerencsém van, az enyém 2007-es, ránctalanított. De amit később írtam a nyomáskülönbség szenzorról, az szépen mutatja, hogy a DPF van tele, vagy olyan más gond van esetleg, amitől nem kap nyomást a kilépő oldali vákuumcső.
Az enyém is ránctalanított, 2006 novemberi. Lehet, hogy a tiéd is még azon 07-esek közé tartozik, amelyek még a régi DPF-el lettek szerelve. Gondolom nem január 1. éjféltől álltak át.
Ha nem garis már, nem baj, nekem sem volt az. Állták a költségeket különösebb könyörgés nélkül.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.06.14 17:00:02
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.13 21:23:00
OFF Mindenkinek elmesélem, itt még tán nem volt: 2l-es Carina E felcuccolva, 3 bicaj a vonóhorog-tartón, stb. Magyar benzin, nem autópálya, nagy gáz, Szeged - Pécs: 8 liter ...... Az első horvát kútnál tankolás, le Splitig, nem autópálya, tehát egyfolytában gyorsít-fékez, 5 helyen gyorshajtási bünti: kevesebb, mint 7 liter. Ez ment éveken át. Sírni tudtam volna... ON
Carina E rulez  :yes: ... Mondjuk, alattam azért többet evett a 2.0 kombi, de nem sokkal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rusnya - 2011.06.14 17:54:52
Üdv Urak!
T22-es d4d avensisem van. tegnap reggel hidegen és ma melegen is, indítás közben (harmadik-negyedik fordításnál) hallottam egy furcsa szisszenő hangot. hasonlót, mint amikor egy benzinesnek nincs rendben a gyújtása és mellégyújt. mint mikor a szénsavas valaminek letekerik a kupakját.
valakinek volt már ilyen hibával dolga? amúgy minden szempontból teszi a dolgát, ahogy szokta.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.06.14 20:43:25
Idézetet írta: 01010011 - 2011.06.14 14:59:46
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.14 12:10:52
Akkor nekem ezzel szerencsém van, az enyém 2007-es, ránctalanított. De amit később írtam a nyomáskülönbség szenzorról, az szépen mutatja, hogy a DPF van tele, vagy olyan más gond van esetleg, amitől nem kap nyomást a kilépő oldali vákuumcső.
Az enyém is ránctalanított, 2006 novemberi. Lehet, hogy a tiéd is még azon 07-esek közé tartozik, amelyek még a régi DPF-el lettek szerelve. Gondolom nem január 1. éjféltől álltak át.
Ha nem garis már, nem baj, nekem sem volt az. Állták a költségeket különösebb könyörgés nélkül.
nézzétek össze az alvázszámotokat, melyik autót mikor gyártották, abból hátha kiderül hogy 2 hónap sincs köztük vagy ilyesmi... és akkor lehet igaza van Hexadecimálisan írva 53-nak becézett barátunknak. :P
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2011.06.14 20:50:36
Idézetet írta: 01010011 - 2011.06.14 14:59:46
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.14 12:10:52
Akkor nekem ezzel szerencsém van, az enyém 2007-es, ránctalanított. De amit később írtam a nyomáskülönbség szenzorról, az szépen mutatja, hogy a DPF van tele, vagy olyan más gond van esetleg, amitől nem kap nyomást a kilépő oldali vákuumcső.
Az enyém is ránctalanított, 2006 novemberi. Lehet, hogy a tiéd is még azon 07-esek közé tartozik, amelyek még a régi DPF-el lettek szerelve. Gondolom nem január 1. éjféltől álltak át.
Ha nem garis már, nem baj, nekem sem volt az. Állták a költségeket különösebb könyörgés nélkül.

 Ezt az "Állták a költségeket..." kifejthetnéd cseppet, mert nem nyilvánvaló, hogy így legyen. (De legyen így!)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.06.14 21:34:20
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.06.14 20:43:25
nézzétek össze az alvázszámotokat, melyik autót mikor gyártották, abból hátha kiderül hogy 2 hónap sincs köztük vagy ilyesmi... és akkor lehet igaza van Hexadecimálisan írva 53-nak becézett barátunknak. :P

YES ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.06.14 21:42:08
Idézetet írta: mindenható - 2011.06.14 20:50:36
Ezt az "Állták a költségeket..." kifejthetnéd cseppet, mert nem nyilvánvaló, hogy így legyen. (De legyen így!)

Gyári garancia lejárt (3,5 éves volt a kocsi), a plusz Extracare -amit vettem- hatálya alá viszont nem tartozik a DPF.... végül kicserélték "gariban".
Nem sűrűn fordul elő, azt azért hozzátették.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2011.06.15 14:54:37
1999-es 1.6 4AFE Avensis I.-esem kormánykitekeréskor elég erősen "visít", és olyankor elmegy a rásegítése a kormánynak.. mit kell ilyenkor cserélni, karbantartani?(szervó, ékszíj?) Valakinek van ezzel kapcsolatban tapasztalata?Köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronnie - 2011.06.15 18:06:39
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2011.06.15 14:54:37
1999-es 1.6 4AFE Avensis I.-esem kormánykitekeréskor elég erősen "visít", és olyankor elmegy a rásegítése a kormánynak.. mit kell ilyenkor cserélni, karbantartani?(szervó, ékszíj?) Valakinek van ezzel kapcsolatban tapasztalata?Köszönöm!


Olaj van még a szervóban?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.06.15 19:02:55
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2011.06.15 14:54:37
1999-es 1.6 4AFE Avensis I.-esem kormánykitekeréskor elég erősen "visít", és olyankor elmegy a rásegítése a kormánynak.. mit kell ilyenkor cserélni, karbantartani?(szervó, ékszíj?) Valakinek van ezzel kapcsolatban tapasztalata?Köszönöm!
Nekem is ez volt a bajom, hogy visított és nehezebb volt tekerni a kormányt, de nem ment el a rásegítés. Nekem az lett a megoldás, hogy kormánymű olajat cseréltünk.
Az ékszíjat még akkor cseréltem le, amikor megvettük, az nem segített rajta. Mielőtt kuplungot és olajakat cseréltettem, átnéztük az olajat, meg volt égve. --> Megoldás: csere
A csere közben bebizonyosodott hogy a kormányműben megégette az előző tulaj az olajat, és koszos is volt, ezért ment nehezen a szervó. Most már fél erővel lehet tekerni a kormányt.  :clap:
Jól fel kell hígítani a kormányszervóban az olajat és nagy fordulaton tekerni sokat, mire kiköpi a szutykot. Nálam ez volt a megoldás. Mekkora változás volt, mint az új kuplung! :)

Hallgattam az Avensisek hangját kormánytekerés közben - van még a cégnél 3 másik munkatárs akiknek szintén 1. generációs Avéjük van, van mihez hasonlítani - de mindegyik szervónak
van egy jellegzetes hangja. Tehát ezt a hangot meg kell szokni, hozzátartozik az autó hangjához, de most nem a koppig kitekert állapotról beszélek :) ott mindegyik visít egy kicsit.

Szóval ha nem tudod mikor cserélték ki a szíjat, akkor cseréltesd ki 3000Ft körüli pénz és vegyél bele 1 liter Dexron III olajat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomahawk_ - 2011.06.15 22:30:17
Ok, köszi cserélek szíjat akkor...igen van benne olaj, bár én még nem cseréltem benne...mármint a szervotartályban.Vajon a bordásszíjcserét én is meg tudom csinálni, vagy bonyolult művelet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.06.16 10:40:45
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2011.06.15 22:30:17
Ok, köszi cserélek szíjat akkor...igen van benne olaj, bár én még nem cseréltem benne...mármint a szervotartályban.Vajon a bordásszíjcserét én is meg tudom csinálni, vagy bonyolult művelet?

Nekem is van hasonló gondom, van egy kis egér hangja tekerés közben, mintha két gumi mindig durván összeérne, viszont mikor parkolok, akkor pedig nagyon erős fémes hangot is kiad néha. Én is gondolkodtam az olajon, csak nem tudom mit tegyek bele, és hogy kb mennyi kell bele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.06.16 12:06:13
Idézetet írta: imika - 2011.06.16 10:40:45
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2011.06.15 22:30:17
Ok, köszi cserélek szíjat akkor...igen van benne olaj, bár én még nem cseréltem benne...mármint a szervotartályban.Vajon a bordásszíjcserét én is meg tudom csinálni, vagy bonyolult művelet?

Nekem is van hasonló gondom, van egy kis egér hangja tekerés közben, mintha két gumi mindig durván összeérne, viszont mikor parkolok, akkor pedig nagyon erős fémes hangot is kiad néha. Én is gondolkodtam az olajon, csak nem tudom mit tegyek bele, és hogy kb mennyi kell bele.
A fémes hang, ha olyan recsegős, kattogós, akkor az inkább toronycsapágy lesz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rusnya - 2011.06.16 13:23:22
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.06.16 12:06:13
Idézetet írta: imika - 2011.06.16 10:40:45
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2011.06.15 22:30:17
Ok, köszi cserélek szíjat akkor...igen van benne olaj, bár én még nem cseréltem benne...mármint a szervotartályban.Vajon a bordásszíjcserét én is meg tudom csinálni, vagy bonyolult művelet?

Nekem is van hasonló gondom, van egy kis egér hangja tekerés közben, mintha két gumi mindig durván összeérne, viszont mikor parkolok, akkor pedig nagyon erős fémes hangot is kiad néha. Én is gondolkodtam az olajon, csak nem tudom mit tegyek bele, és hogy kb mennyi kell bele.
A fémes hang, ha olyan recsegős, kattogós, akkor az inkább toronycsapágy lesz.


a kisegérre itt a megoldás:
http://auto.indavideo.hu/video/Egy_csendes_auto_kussoljon
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.06.16 20:16:10
Idézetet írta: rusnya - 2011.06.16 13:23:22
a kisegérre itt a megoldás:
http://auto.indavideo.hu/video/Egy_csendes_auto_kussoljon


Gondolhattam volna, hogy ez kell, csak én nem oda, hanem a kormánykerék mögé fújtam volna be egyből :-)

A másik, kerregő hangot ritkán adja ki, inkább manőverezéskor csinálja. Remélem, hogy nem a toronycsapágy.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.06.17 13:36:05
Idézetet írta: rusnya - 2011.06.16 13:23:22
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.06.16 12:06:13
Idézetet írta: imika - 2011.06.16 10:40:45
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2011.06.15 22:30:17
Ok, köszi cserélek szíjat akkor...igen van benne olaj, bár én még nem cseréltem benne...mármint a szervotartályban.Vajon a bordásszíjcserét én is meg tudom csinálni, vagy bonyolult művelet?

Nekem is van hasonló gondom, van egy kis egér hangja tekerés közben, mintha két gumi mindig durván összeérne, viszont mikor parkolok, akkor pedig nagyon erős fémes hangot is kiad néha. Én is gondolkodtam az olajon, csak nem tudom mit tegyek bele, és hogy kb mennyi kell bele.
A fémes hang, ha olyan recsegős, kattogós, akkor az inkább toronycsapágy lesz.


a kisegérre itt a megoldás:
http://auto.indavideo.hu/video/Egy_csendes_auto_kussoljon
Nekem ennek a guminak a motortér felőli vége nyekereg, de valami gumiápolóval célszerűbb odafújni a WD40 helyett.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.06.17 13:36:38
Idézetet írta: imika - 2011.06.16 10:40:45
Idézetet írta: Tomahawk_ - 2011.06.15 22:30:17
Ok, köszi cserélek szíjat akkor...igen van benne olaj, bár én még nem cseréltem benne...mármint a szervotartályban.Vajon a bordásszíjcserét én is meg tudom csinálni, vagy bonyolult művelet?

Nekem is van hasonló gondom, van egy kis egér hangja tekerés közben, mintha két gumi mindig durván összeérne, viszont mikor parkolok, akkor pedig nagyon erős fémes hangot is kiad néha. Én is gondolkodtam az olajon, csak nem tudom mit tegyek bele, és hogy kb mennyi kell bele.
1 liter Dexron III olaj elég hozzá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.06.22 10:37:47

Befeküdtem a kormányhoz, ahogy a videó ajánlotta. WD40 is volt, oda is fújtam, ahogy a videó ajánlotta. Semmi változás.
De egyre jobban úgy érzem, hogy valahol légzsák mögül jön a hang, de nem tudok rájönni, hogy mi. Lehet, hogy valami vezeték ér oda valami gumihoz...
Csak elég irritáló az a nyiszorgás, bár mindenki azt mondja, hogy maximalista vagyok a kocsikkal, de nekem akkor sem odavaló az a hang.

Az erősebb hangtól félek, de jövőhéten lecserélem az olajat, mert bízom abban, hogy csak az piszkos, és a toronycsapággyal nincs baj.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.06.22 16:08:30
Hogy lehet szakszerűen lecserélni a szervóolajat?Leszívni a tartályból,vagy le lehet engedni valahol?
Köszi :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GOLD-CAT - 2011.06.23 22:34:23
Bal oldali xenon fényszóróm hol ég hol nem, mozgattam a vezetékeket de arra nem reagált, 5-6 kapcsolásból egyszer kapcsol be csak, akkor szépen világít, de lakapcsolom van hogy ég van hogy nem...mi lehet ez? Gondolom kontakthiba, de mozgatásra nem reagál, és úgy nézem szétszedni sem túl egyszerű. Volt már ilyen tünet valakinek?

 :otlet:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.06.23 23:32:59
Hasonló tünetek Csufár-nál jelentkeztek, ha jól emlékszem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.06.24 06:37:50
Hát sajnos el kell keserítselek.A xenon izzó így hal meg.Nem olyan mint a hagyományos,hogy kialszik és vége.Ennek ez a tünete. Csere :no: Mielőtt veszel újat nézd meg,hogy D2S vagy D4S van benne.!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GOLD-CAT - 2011.06.24 09:01:40
Idézetet írta: fagyis - 2011.06.24 06:37:50
Hát sajnos el kell keserítselek.A xenon izzó így hal meg.Nem olyan mint a hagyományos,hogy kialszik és vége.Ennek ez a tünete. Csere :no: Mielőtt veszel újat nézd meg,hogy D2S vagy D4S van benne.!
:no: köszi, igen ezt mondta a szervíz is...de lehet akár trafó is, ma d.u kiderül, ránéznek. A gond az, hogy ugyan xenon és gyönyörűen világít, de lehet nem gyári (nincs f.szórómosóm...) én már így vettem...na majd M+F-nél mindenre fény derül :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.06.24 10:14:06
ha nem gyári akkor passzolom. nálam időnként elaludt (és egyébként igen halovány volt már). ránéztek és azonnal kicserélték. a munkafelvevő sráccal beszélgettem kicsit, azt mondta, új ezen a helyen, de a negyedik xenoncseréje. szóval ABCÚG toyota xenon...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.06.24 14:49:22
Valaki tud olyan jó szerelőt pesten, aki olcsón megcsinálna egy bal első ablakemelőt?
Iszonyatos lett a hangja, és le is lassult.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.06.24 18:03:26
Idézetet írta: GOLD-CAT - 2011.06.24 09:01:40
A gond az, hogy ugyan xenon és gyönyörűen világít, de lehet nem gyári (nincs f.szórómosóm...) én már így vettem...

Van a kocsiban kézi fényszóró-magasságállító? Mert akkor valóban nem gyári a Xenon.
A fénysz.-mosó hiánya lehetne akár egy törött lökős bontóból nem megfelelővel cserélt esete, bár gondolom erre azért a tulajdonos csak odafigyelt volna...  :whistling:  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GOLD-CAT - 2011.06.24 18:19:18
Idézetet írta: Xtrem - 2011.06.24 18:03:26
Idézetet írta: GOLD-CAT - 2011.06.24 09:01:40
A gond az, hogy ugyan xenon és gyönyörűen világít, de lehet nem gyári (nincs f.szórómosóm...) én már így vettem...

Van a kocsiban kézi fényszóró-magasságállító? Mert akkor valóban nem gyári a Xenon.
A fénysz.-mosó hiánya lehetne akár egy törött lökős bontóból nem megfelelővel cserélt esete, bár gondolom erre azért a tulajdonos csak odafigyelt volna...  :whistling:  :hmmmm:

Igen van magasságállító és látom, hogy biztosan utángyártott, vannak "apró" nyomai (trafó odakötegelve, valamilyen S-HID is található, stb). Ma mondjuk egyszer sem csinálta a "kacsintást" de azon kapom magam, hogy ezt figyelem az előttem haladón ég e a bal is... :surrender:
...mondjuk nem sokáig van előttem általában, vigyáznom is kell mert nehéz vele kimérten "öregesen" vezetni...a négyszáz newton folyamatos racing érzést ad...  :innocent:
Vissza a f.szórómhoz, nagyon sajnálnám ha mondjuk valamilyen hatóság kiszúrná és ki kellene vetetnem...nagyon jó este nem villognak le vele, nem vakítok és gyönyörűen behatárolható fénye van...ez van ha mégis akkor megteszem és mehet műszakira megint, bár egy hete ment át rajta, megjegyzem hivatalosan, nem is nézték milyenek a lámpáim.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.06.24 23:25:46
Ex Avensisemben nekem is volt utólagos Interpower szett, azzal nem voltak gondok még sötét erős esőben vezetéskor sem, mindent bevilágított, valóban nagy segítség volt.
Amikor beharangozták azt a nagy ellenőrzési hullámot még 2010 elején, meg hogy majd utaznak az utólagos Xenonosokra végül azt produkálta, hogy kiszereltem belőle, jobb a békesség alapon. 2 év, és vagy 50e km-et mentem vele, imádtam.  :yes:

A mostaniban gyári van, de ugye mint ahogy sokaknak itt, ez is átesett már egy komplett fényszóró cserén.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fekete.ferenc - 2011.06.25 17:07:43
Szia!

Az üzleti célú hirdetés a fórumon A Toyota Klub Magyarország Egyesület etikai és moderátori szabályzatába (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=623.0) ütközik. Ha hivatalos partnerünk szeretnél lenni, úgy kérlek vedd fel a kapcsolatot Mickey (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=2)-vel. :)

kleingy
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.06.27 10:34:51
Ugy tunik autopalyan ugy jottem haza Miskolcrol, hogy felig leszakadt a motor alatti muanyag fedel. Legalabbis mire beertem az M3-ason Bp-re, fura hang jott az auto alol. Megalltam, es lattam, hogy szepen sikalja a betont.
Ugy latom eltorott ket helyen a tarto ful, igy a csavar mar nem rogziti. Volt masnak is hasonlo problemaja? Valoszinuleg meg Miskolcon felakadtam valahova a hegyes-dombos uton parkolva.
Toyodiy-en ugy lattam, hogy 125 euro ez a vacak muanyag. Nem szivesen adnek 33 ezret egy vacak, amugy nem is lathato muanyagert. Mi a funkcioja amugy? Felverodo kavicstol/sartol vedi a motor aljat? Mas autokon ilyet nem is nagyon latok, vagy mar azok is letortek?
Erdemes ilyet bontoban nezni? Milyen neven keressem? Gondolom a toyodiy-es gyari szam alapjan fogalmuk sem lesz mirol beszelek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gabodnar - 2011.06.30 21:51:38
Sziasztok!

Nem rég sikerült szert tennem egy Avensis I.-re face lift változat 1.6vvti motorral. A kopó alkatrészek cseréjén kívül rendben van az autó. Az egyetlen hiba ami nagyon zavaró is a váltó akadozása. 2-ből 3-ba váltáskor a váltó akad és egy kicsit játszadozni kell vele, illetve néha előfordul hogy 1-bő alig tudom kivenni. Nemtom hogy ilyen jellegű problémája van-e valakinek vagy egyedi esetről van szó. Ha esetleg valaki tudna valami hasznos infóval szolgálni affelől hogy mit kellene vele csinálni a normális működésérdekében azt megköszönném.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.06.30 21:58:47
Váltóolaj volt cserélve? Mert ha még sosem, akkor esetleg attól is lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gabodnar - 2011.06.30 22:03:11
igen most lett elvégezve a vásárlás utáni nagy szerviz és többek között váltó olaj + adalékot is kapott, de semmi változás
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2011.07.01 08:37:52
Idézetet írta: gabodnar - 2011.06.30 22:03:11
igen most lett elvégezve a vásárlás utáni nagy szerviz és többek között váltó olaj + adalékot is kapott, de semmi változás
Szia!Én tavaly vette egy 1,6VVTi Avensist,aminek ugyanilyen problémája volt.Először ki lett cserélve a válto olaj,de számottevő változást nem hozott.Majd a kuplung lett kicserélve.Határozottan jobb lett a váltás,de nem olyan tuti mint amit vártam.Itt "beszélgetünk " rola,én már elfogadtam,hogy ennek ilyen a váltoja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.01 13:26:09
A váltóolaj csere után fele erővel lehet sebességet váltani :) A régi olaj koszos és fémtörmelékkel volt teli,
az olajcsere óta könnyebben jár a kar és a hátramenetet is reccsenés nélkül veszi.
Egyedül a gyors visszaváltásokat nem díjazza a váltó, de ez az autó nem is erre lett kitalálva.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.07.02 18:44:13
Sziasztok!
Ma kicseréltük fiammal a fékfolyadékot az Avéban.
Kicserélném a kuplunghidraulikában is a folyadékot,de nem tudom mi a menete?
Ugyanez a helyzet a szervóolajjal. :helpsmilie:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.04 19:46:52
Idézetet írta: Sördög - 2011.07.02 18:44:13
Sziasztok!
Ma kicseréltük fiammal a fékfolyadékot az Avéban.
Kicserélném a kuplunghidraulikában is a folyadékot,de nem tudom mi a menete?
Ugyanez a helyzet a szervóolajjal. :helpsmilie:
A szervóolaj cserében tudok segíteni a kuplungban nem :)
A szervóolajnak van egy fekete tartálya kb 10x10 centis doboz a tetején egy nagy kupakkal. Ennek a tartálynak majdnem a tetejébe csatlakozik hátulról egy gumicső,
amit rugós bilincs rögzít. Ezt a csövet kell levenned és beinditani a motort, majd tekergetni a kormányt. Miután kijött a fáradt olaj,
feltöltöd egy hígabb tisztító olajjal ugyanaz a procedúra mint előbb és ha már tiszta az olaj, akkor mehet bele az új szervóolaj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.07.04 21:49:10
Köszi,ezt fogom tenni.
Erre a híg tisztítóólajra van ötleted,mit vegyek?
Lelégteleníti magát a rendszer?
A kupplungot megoldottam.Ugyanúgy kell cserélni,mint a fékolajat,csak könnyebb hozzáférni.A munkahengeren van a leengedő-légtelenítő csavar.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.05 20:01:34
Tudtommal légteleníti magát ha sokat tekergeted, elvileg olyankor megváltozik a hangja is.
De amikor ezt csinálta a haverom, nem voltam jelen, többet nem tudok segíteni sajna :(
A híg olajra nincs ötletem, kérdezd meg az autóboltosoktól, biztos tudnak valamit ajánlani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.07.05 20:24:42
 :flowers: :flowers: :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nakivagyok - 2011.07.10 19:22:59
Sziasztok!


Elég régen voltam fenn a topikon, de most jelentkezett egy -két hiba az autómon. Ha valakinek van ötlete az okokra szívesen venném, bár hétfőn beszélek a szervizzel is.
Az első és a komolyabbnak tűnő hiba, moet jelentkezett az üdülés alatt, amikor a fiam vezetett motorfék üzemben a 2-es fokozatot kidobja a váltó?????? Először azt mondtam, nem tette be rendesen a fokozatba,  de már nálam is csinálta. Szerintetek mi lehet a hiba oka!! (2.0 D-4-D 126 lovas, 150 000km)
Másik gondom, aminek már utánna olvastam, hogy tartós magas fordulaton, a motor átvált vészüzemmódba, majd Windovs módszer és megy tovább!!!! viszont világítanak a VSC/TRC/motor szimbólum lámpák. Két-három leállítás ujraindítás után törlődik a hibajel. Szervízben kiolvastuk a rögzített hibát: üzemanyag ellátási hiba, volt rögzítve. Állítólag a mo-i alap diessel minősége a hiba oka, de nem győztek meg. A Görög -Macedón üzemanyagnál meg sem lepődtem, hogy előjött a hiba, mert azt tudom, hogy tényleg gyenge minőségűek. Viszont itthon tettem bele az utóbbi időbe extre üzemanyagot, többször egymás után, plusz tisztító adalékot, (nagynyomású diesselhez valót), de most ennek ellenére jelentkezett a hiba.


Ha van/volt vkinek hasonló gondja érdekelne mire jutott. Nekem elfogadhatatlanok ezek a hibák egy Toyotától!!!!! Eddi mind benzines volt, de ott ezek a hibák ismeretlenek voltak, pedig ennyi nálam 4 év alatt benne van az autókban. 


Üdv

István 
[email]elekistv@gmail.com]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2011.07.11 14:43:30
Sziasztok!
A 98-as 1.6-os Avensisünknek hidegen egy kicsit csörgős-kerepelős hangja van, nem vészes  amúgy,csak gondoltam megkérdezem ,van-e valamilyen üzemanyagadalék esetleg,aminek tisztító hatása van és ha létezik ilyen akkor légyszi írjátok meg mi az és mennyi kel belőle!
Előre is köszi a segítséget!!
Szép napot!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.11 23:16:03
Nekem is ilyen, kis idő múlva bemelegszik és csöndesen jár.
Szelephézag állítás talán ha segítene rajta, úgy tudom körülményes, mert nem csavarral lehet állítani,
hanem egy fém pogácsa állítja a távolságot és ennek a cseréje bonyolult, de az anyag is drága lehet.
Ha gondolod kérdezz rá a márkaszervízben mennyibe kerül az alkatrész és mennyi a csere díja.
De akkor már lehet érdemes lenne a vezérműtengely csapágyait is cserélni szóval igen költséges.
Szerintem jóval olcsóbb megvenni egy bontott motort mint elvégeztetni a fenti műveletsort.  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.07.12 17:52:02
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.07.11 23:16:03
Nekem is ilyen, kis idő múlva bemelegszik és csöndesen jár.
Szelephézag állítás talán ha segítene rajta, úgy tudom körülményes, mert nem csavarral lehet állítani,
hanem egy fém pogácsa állítja a távolságot és ennek a cseréje bonyolult, de az anyag is drága lehet.
Ha gondolod kérdezz rá a márkaszervízben mennyibe kerül az alkatrész és mennyi a csere díja.
De akkor már lehet érdemes lenne a vezérműtengely csapágyait is cserélni szóval igen költséges.
Szerintem jóval olcsóbb megvenni egy bontott motort mint elvégeztetni a fenti műveletsort.  :)

Ezt ugye Te sem gondolod komolyan, hogy egy szelephézag állítás miatt kicserélni a motort?  [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.12 22:46:33
Idézetet írta: Xanyi - 2011.07.12 17:52:02
Ezt ugye Te sem gondolod komolyan, hogy egy szelephézag állítás miatt kicserélni a motort?  [rohog]
Ezt mondta egy "szaki" hogy ezeket meg kéne csinálni ha szétszeded a motort a szelephézag állításhoz. Nem én találtam ki.  :surrender:
De ő mindenáron arra próbálna rábeszélni hogy tegyek bele egy másik motort 4AGE-t vagy valami nagyobb köbcentiset,
de ahhoz a motorvezérlést is cserélni kékne tudtommal, úgyhogy szóltam neki felejtse el a témát...

Amúgy miből tart a szelephézag beállítás anyagilag és időben kábé?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.07.13 11:00:09
Idézetet írta: Xanyi - 2011.07.12 17:52:02
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.07.11 23:16:03
Nekem is ilyen, kis idő múlva bemelegszik és csöndesen jár.
Szelephézag állítás talán ha segítene rajta, úgy tudom körülményes, mert nem csavarral lehet állítani,
hanem egy fém pogácsa állítja a távolságot és ennek a cseréje bonyolult, de az anyag is drága lehet.
Ha gondolod kérdezz rá a márkaszervízben mennyibe kerül az alkatrész és mennyi a csere díja.
De akkor már lehet érdemes lenne a vezérműtengely csapágyait is cserélni szóval igen költséges.
Szerintem jóval olcsóbb megvenni egy bontott motort mint elvégeztetni a fenti műveletsort.  :)

Ezt ugye Te sem gondolod komolyan, hogy egy szelephézag állítás miatt kicserélni a motort?  [rohog]
És mi van, ha a bontott motoron is kéne szelephézagot állítani? Azt is kicseréljük egy bontott motorra? És mi van, ha azon is...   :devil: [rohog]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.07.13 17:20:25
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.07.12 22:46:33
Idézetet írta: Xanyi - 2011.07.12 17:52:02
Ezt ugye Te sem gondolod komolyan, hogy egy szelephézag állítás miatt kicserélni a motort?  [rohog]
Ezt mondta egy "szaki" hogy ezeket meg kéne csinálni ha szétszeded a motort a szelephézag állításhoz. Nem én találtam ki.  :surrender:
De ő mindenáron arra próbálna rábeszélni hogy tegyek bele egy másik motort 4AGE-t vagy valami nagyobb köbcentiset,
de ahhoz a motorvezérlést is cserélni kékne tudtommal, úgyhogy szóltam neki felejtse el a témát...

Amúgy miből tart a szelephézag beállítás anyagilag és időben kábé?


Mármint mit kellene megcsinálni? Csapágyakat cserélni? Miért kellene? A csapágyak nem egyszer használatosak, akkor kell őket cserélni ha konkrétan azoknak van bajuk, csak azért mert ki van véve a vezérműtengely nem...
Szelephézag beállítás: vezérműszíjat már gondolom mindenki cseréltetett, annál csak annyival több hogy le kell venni a szelepfedelet, és ki kell szerelni a vezérmű-tengelyeket. Anyagilag nem tudom. De még ha egy ilyen hézagoló több ezer Ft is, biztosan nem kell mindegyiket cserélni, max 2-3-at!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.14 07:11:13
szia

A vez.tengely csapágycserét én is furcsállottam, de ő állította hogy amikor ő szelephézagot állított a sajátján nem cserélte
ki a csapágyakat, és attól ment tönkre a motorja. Most minek vitatkozzak vele, keresek másik szerelőt és kész...
igaz az övé 2.0-ás gyárilag turbós bukólámpás celica (kb 88-as évjárat) tolja is neki rendesen városban mert hol máshol is kéne :D

Tehát a szelepfedelet kell leszedni kivenni a vez.tengelyeket és megmérni a szelephézagot. Ezt hidegen vagy üzemmelegen kell végezni?
Mert hallottam olyat, hogy mindkét esetben meg kell mérni hidegen is és melegen is, de nem látom értelmét....
2 éve és 20ezer km-rel ezelőtt lett cserélve a vezérműszíj. Ha megbontjuk, vissza lehet szerelni a mostanit szerinted,
vagy mindenképpen új szíj és feszítőgörgő kell ismételten? ( minden szíjam Gates )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.07.14 17:21:12
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.07.14 07:11:13
szia

A vez.tengely csapágycserét én is furcsállottam, de ő állította hogy amikor ő szelephézagot állított a sajátján nem cserélte
ki a csapágyakat, és attól ment tönkre a motorja. Most minek vitatkozzak vele, keresek másik szerelőt és kész...
igaz az övé 2.0-ás gyárilag turbós bukólámpás celica (kb 88-as évjárat) tolja is neki rendesen városban mert hol máshol is kéne :D

Tehát a szelepfedelet kell leszedni kivenni a vez.tengelyeket és megmérni a szelephézagot. Ezt hidegen vagy üzemmelegen kell végezni?
Mert hallottam olyat, hogy mindkét esetben meg kell mérni hidegen is és melegen is, de nem látom értelmét....
2 éve és 20ezer km-rel ezelőtt lett cserélve a vezérműszíj. Ha megbontjuk, vissza lehet szerelni a mostanit szerinted,
vagy mindenképpen új szíj és feszítőgörgő kell ismételten? ( minden szíjam Gates )

Nem! Mielött az egésznek nekiállnál, csak egyszerüen le kell venni a szelepfedelét, és amíg még minden a helyén, lehet mérni szelephézagot!
Ha nem ok, akkor kell csak nekiállni bontani!
Általában hideg és meleg értékekek is vannak megadva!
Ha ennyire "új" a vezérműszíj, akkor vissza lehet tenni!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.14 20:48:28
és gondolom szelepfedél tömítést célszerű cserélni... vagy nem szükséges? :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.07.14 21:19:58
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.07.14 20:48:28
és gondolom szelepfedél tömítést célszerű cserélni... vagy nem szükséges? :)

Tömítésekre általában mindre igaz, hogy egyszer használatosak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.07.15 09:54:24
kezd zavarni valami újabban: ha meleg a motor, akkor alapjáraton néha olyan alacsonyra engedi a fordulatszámot, hogy már vibrálni kezd. 500 köré. aztán néha rájön, és óvatosan feljebb húzza, kb. 650 alá szerintem sose kéne menjen, mert akörül, vagy afelett egyáltalán nincs rezonancia, meg hangja sem, semmi. szerintetek ez normális? különös tekintettel arra, hogy nem folyamatosan produkálja ezt, csak időről időre.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.15 14:49:13
Lehet az alapjárati motort kell megtisztítani... esetleg a pillangószelepet. Ez alig kerül pénzbe, és ha ettől megszűnik, győztél :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.07.15 14:53:51
Nekem a pillangószelep "sártalanítása" féktiszítóval és szintén a légtömegmérő átöblítése féktisztítóval segített a hasonló jellegű problémán (2.0 vvt-i ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.07.23 22:03:26
Ma felvillant a check engine lampa az Avensisben, es nem is akart elaludni egesz delutan. Nem tapasztaltam semmi rendellenesseget, se most, se korabban. Ha csak hibakodot olvastatok ki, az mennyibe szokott fajni markaszervizben? Vagy ha esetleg van valakinek Pesten ilyen kutyuje, el tudnek ugrani hozza kiolvasni egy sorert? :) Nem a legjobbkor jott, mert nyaralas utan nem sok penz lett allokalva autojavitasra...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.07.24 09:17:01
Nekem 10e Ft-t mondtak a hibakódra (Tsusho), de vannak ahol ezt ingyen is megteszik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.07.24 12:19:46
Idézetet írta: NeoXon - 2011.07.23 22:03:26
Ma felvillant a check engine lampa az Avensisben, es nem is akart elaludni egesz delutan. Nem tapasztaltam semmi rendellenesseget, se most, se korabban. Ha csak hibakodot olvastatok ki, az mennyibe szokott fajni markaszervizben? Vagy ha esetleg van valakinek Pesten ilyen kutyuje, el tudnek ugrani hozza kiolvasni egy sorert? :) Nem a legjobbkor jott, mert nyaralas utan nem sok penz lett allokalva autojavitasra...
Szerintem jó eséllyel oxigén szenzor hiba, ha semmi problémát nem tapasztaltál. A helyedben első körben én megpróbálnám törölni a hibakódot - vagy kivenni a ECU biztositékát, vagy lehúzni az akuról a sarut monjuk 10 percre.
Ha elmúlt a hiba, akkor jó. Ha nem, akkor esetleg ki lehet villogtatni. Itt (http://alflash.com.ua/OBDII/ReadNew.htm) találsz hozzá segítséget. Ez persze csak iránymutatásnak jó, biztosan csak egy Toyotát is ismerő hibakód olvasóval lehet megtudni mi a tényleges baj.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.07.24 16:33:17
Ma reggel nem maradt egve a check engine lampa, pedig nem vettem le az akkusarut. Ha hibat jelzett, annak nem kellene egve maradni a kod kiolvasasaig? Vagy ideiglenes hibaknal elofordul, hogy elalszik a lampa? Huhh, 10 ezer egy kiolvasas? Egyelore lehet, hogy hagyom, es ha ujra felvillan, akkor viszem csak el szervizbe. Gyertyakat ugyis hamarosan kellene cserelni... Gyertyahiba is okozhat egyebkent ilyet, nem? Bar a forumban olvastam, hogy ezek az idoleges felvillanasok tenyleg leggyakrabban oxigenszenzort jelentenek. Koszonom az infokat!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szapilaci - 2011.07.25 11:48:41
Sziasztok!

Keresgéltem de nem találtam ilyesmit, így ide írok.

Korábban EGR szeleppel volt gondom, de sikerült kitisztítani.  Mostanában megint előjött, hogy füstölt ha odaléptem neki. Valamint pl.: Autópályán tartósan 3000-et pörgött 140-nél majd gurultam motorfékkel 130-120 ra és nem bírtam visszagyorsítani. Fogyasztás megnő de nemhogy gyorsulna majdnem lassul az autó ha gázt akarok adni és néha még rángat is. Viszont ha kinyomott kuplungal felpörgetem 4-5 ezerig, akkor ideiglenesen megszűnik ez a hiba. 200km után jelentkezett ez a hiba oda és vissza is (500km volt az össz táv oda-vissza).

Valakinek ötlet, hogy miért csinálhatja ezt? Nem szívesen pörgetem így fel a motort...

1995 cm3 is d4d motoros 2003-as avensis

Üdv: Laci
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.07.25 14:32:19
Idézetet írta: NeoXon - 2011.07.24 16:33:17
Ma reggel nem maradt egve a check engine lampa, pedig nem vettem le az akkusarut. Ha hibat jelzett, annak nem kellene egve maradni a kod kiolvasasaig? Vagy ideiglenes hibaknal elofordul, hogy elalszik a lampa? Huhh, 10 ezer egy kiolvasas? Egyelore lehet, hogy hagyom, es ha ujra felvillan, akkor viszem csak el szervizbe. Gyertyakat ugyis hamarosan kellene cserelni... Gyertyahiba is okozhat egyebkent ilyet, nem? Bar a forumban olvastam, hogy ezek az idoleges felvillanasok tenyleg leggyakrabban oxigenszenzort jelentenek. Koszonom az infokat!

Lambdaszonda. Részben ez is közrejátszott abban, hogy eladtam. Sorban halnak meg (4db) és 80 ezer darabja. Tünet nem nagyon van a checkendzsinen kívül, de a fogyasztás megnö. Ha lehúzod a sarut elmúlik, de visszajön egy idő után. Ahogy romlik a helyzet, úgy nő a csekkendzsinek gyakorisága.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.07.25 14:34:22
Idézetet írta: csufár - 2011.07.15 09:54:24
kezd zavarni valami újabban: ha meleg a motor, akkor alapjáraton néha olyan alacsonyra engedi a fordulatszámot, hogy már vibrálni kezd. 500 köré. aztán néha rájön, és óvatosan feljebb húzza, kb. 650 alá szerintem sose kéne menjen, mert akörül, vagy afelett egyáltalán nincs rezonancia, meg hangja sem, semmi. szerintetek ez normális? különös tekintettel arra, hogy nem folyamatosan produkálja ezt, csak időről időre.

Szia!
Megkérdeztem egy toyota márkaszervízes srácot haveri körön belül. A probléma a kövi: nagyban hasonlít ahhoz amit mondtam, de amit én sem tudtam, hogy a pillangó szelep után van egy 2. ugyanilyen szelep és az szokott nagyon gyakran (törényszerűen) elsarasodni. Azt takaríttasd ki, de úgy hogy ott állsz felettük és látod ahogy tiszta lesz... nehogy csak a lóvét vegyék el, mert utánna nem tudod ellenőrizni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.07.25 14:37:22
A hibakód kiolvasásról meg annyit, hogy szerintem ha elviszitek maszek autóvillamossági szerelőhöz, vagy akár csak egy sima autószerelőhöz, fele annyiért vagy még talán olcsóbban is kiolvassák...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2011.07.25 21:44:53
Idézetet írta: NeoXon - 2011.07.23 22:03:26
Ma felvillant a check engine lampa az Avensisben, es nem is akart elaludni egesz delutan. Nem tapasztaltam semmi rendellenesseget, se most, se korabban. Ha csak hibakodot olvastatok ki, az mennyibe szokott fajni markaszervizben? Vagy ha esetleg van valakinek Pesten ilyen kutyuje, el tudnek ugrani hozza kiolvasni egy sorert? :) Nem a legjobbkor jott, mert nyaralas utan nem sok penz lett allokalva autojavitasra...
Hello, én szívesen segítek, sör nélkül is. irj. mail-t, üdv.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.07.25 22:35:11
Idézetet írta: rbsat - 2011.07.25 21:44:53
Hello, én szívesen segítek, sör nélkül is. irj. mail-t, üdv.
Irtam e-mailt. Koszonom a segitseget. Bevallom, kicsit rettegek a 4 oxigen szenzortol... Meglatjuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.26 09:00:57
Idézetet írta: NeoXon - 2011.07.25 22:35:11
Idézetet írta: rbsat - 2011.07.25 21:44:53
Hello, én szívesen segítek, sör nélkül is. irj. mail-t, üdv.
Irtam e-mailt. Koszonom a segitseget. Bevallom, kicsit rettegek a 4 oxigen szenzortol... Meglatjuk.
Most akkor a lambda szonda = oxigén szenzor ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.07.26 09:13:29
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.07.26 09:00:57
Most akkor a lambda szonda = oxigén szenzor ?
Az oxigen szenzor a kipufogott gazban meri a jelen levo oxigen aranyat. A levego tenyezo egy szam, amelyet belso egesu motoroknal es kazanoknal szokas arra hasznalni, hogy egysegnyi tuzeloanyag [itt: benzin] elegetesehez mekkora mennyisegu levegore van szukseg. Ennek a levegotenyezonek a jele a gorog lambda, ezert a koznyelvben a levegotenyezot mero szenzor lambda-szondakent terjedt el. De a ketto egy es ugyanaz.

A baj csak az, hogy ebben hengerenkent van egy, ezert potencialisan 4 romolhat el. Toyota Supernel rakerdeztem, es 42 ezer + AFA egy szenzor. Ha el is romlott, nagyon remelem, hogy csak egy.
Kulfoldi lapokon viszont azt olvastam, hogy 100 ezer merfoldenkent (durvan 160 ezer km-enkent) kell ezeket cserelni. Az enyemben lassan mar 200 ezer lesz, es kotve hiszem, hogy az elozo tulajdonos cserelte volna.
Ezt alatamasztja az is, hogy varosban minden gondossag ellenere sem sikerult meg 8.5 ala vinnem a fogyasztast, pedig gyakorlatilag 1600-nal mindig valtok, sik terepen megyek, feleslegesen nem fekezek, es leggyakrabban 5-os fokozatban autozom. Nyaron pedig inkabb 9,3-9,5 a jellemzo fogyasztas, igaz, idonkent a klima is megy.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.26 11:57:18
elromolhat ez ugy, hogy nincs róla hibakód? vagy ha egy pillanatra villan be a checkengine és elalszik, az valoszinü erre a hibára utal?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.26 12:00:50
Idézetet írta: NeoXon - 2011.07.26 09:13:29
A baj csak az, hogy ebben hengerenkent van egy, ezert potencialisan 4 romolhat el.
és az 1. generációsban csak 1 van?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.07.26 12:10:41
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.07.26 12:00:50
és az 1. generációsban csak 1 van?
Amennyire en tudom csak a direkt befecskendezeses (D4) motorokban van belole negy, az elso generaciosokban csak a rancfelvarrott 2.0-ban volt ilyen.
Ha jol latom neked 1.6-os 4AFE motorod van, abba csak egy kell, es ugy latom olcsobb is, kb. 35 ezer + AFA korul van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.07.26 12:12:42
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.07.26 11:57:18
elromolhat ez ugy, hogy nincs róla hibakód? vagy ha egy pillanatra villan be a checkengine és elalszik, az valoszinü erre a hibára utal?
Ezt nem tudom. Nekem is csak idolegesen villant fel. Ha osszejon, akkor egy topiktarssal kiolvassuk a hibakodot, es kiderul, hogy eltarolodik-e. Picit azert meg remenykedem, hogy nem ez lesz a baj :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.07.26 17:32:29
A remény hal meg utoljára :) Lehetséges, hogy nem az a gond... de nekem ezek voltak a tünetek és kb 3hónap alatt vált csak folyamatossá a csekkendzsin... viszont fél év alatt kiégett  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.07.26 20:17:42
Idézet
A baj csak az, hogy ebben hengerenkent van egy, ezert potencialisan 4 romolhat el.

4 van, de nem hengerenként 1 hanem 2 hengerenként 1-1. És úgy jön össze a négy, hogy 2 szabályozó szonda a katalizátor elött, és kettő monitor szonda utána!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.07.26 21:58:05
Idézetet írta: Xanyi - 2011.07.26 20:17:42
4 van, de nem hengerenként 1 hanem 2 hengerenként 1-1. És úgy jön össze a négy, hogy 2 szabályozó szonda a katalizátor elött, és kettő monitor szonda utána!
Kosz az infot :) Igy most mar azt is ertem toyodiy-en miert van ketfele oxigen szenzor az 1AZ-FSE motorhoz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.07.27 10:24:43
Sziasztok,

Mióta télen kicserélték az első gyári xenon fényszóróimat, azóta azt vettem észre -amellett, hogy végre látok éjjel- hogy néha a bal, néha pedig a jobb oldali izzó nem világít. Ezen könnyen lehet segíteni egy ki- majd bekapcsolással. Ilyenkor újra felgyullad az addig nem világító fényszóró is. Nagyon idegesítő, ha éjjel megyek, folyton azt figyelem, hogy éppen melyik oldal alszik el.
Ez mitől van? A fényszórók cseréjekor -elvileg- az eredeti izzókat tették vissza. (elvileg: mivel nem voltam ott)
Most azt mondták, hogy haldoklanak az izzók, ezért kell cserélni. Miért pont a lámpacsere óta "haldoklanak" az izzók? Addig miért nem?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.07.27 10:36:39
Idézetet írta: 01010011 - 2011.07.27 10:24:43
Sziasztok,

Mióta télen kicserélték az első gyári xenon fényszóróimat, azóta azt vettem észre -amellett, hogy végre látok éjjel- hogy néha a bal, néha pedig a jobb oldali izzó nem világít. Ezen könnyen lehet segíteni egy ki- majd bekapcsolással. Ilyenkor újra felgyullad az addig nem világító fényszóró is. Nagyon idegesítő, ha éjjel megyek, folyton azt figyelem, hogy éppen melyik oldal alszik el.
Ez mitől van? A fényszórók cseréjekor -elvileg- az eredeti izzókat tették vissza. (elvileg: mivel nem voltam ott)
Most azt mondták, hogy haldoklanak az izzók, ezért kell cserélni. Miért pont a lámpacsere óta "haldoklanak" az izzók? Addig miért nem?


hoppá. nekem ugyanez volt, februárban garanciában az egész lámpát kicserélték.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2011.07.27 10:48:38
Hát azok az izzók bizony behaltak.Csere. :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.07.27 10:49:25
Idézetet írta: csufár - 2011.07.27 10:36:39
hoppá. nekem ugyanez volt, februárban garanciában az egész lámpát kicserélték.

De nekem csere után van ez.
A csere pedig nem emiatt volt.  :no:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.07.27 10:52:36
Idézetet írta: 01010011 - 2011.07.27 10:49:25
De nekem csere után van ez.
A csere pedig nem emiatt volt.  :no:


Arról nem is beszélek, hogy az utólagos DRL-em is néha úgy dönt, hogy elalszik....
A tököm tele van mindennel ami a világítással összefügg... egy CRAP, úgy ahogy van.

Szóval mi lehet a gond a xenonommal?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.07.27 11:54:22
attól még ugyanúgy kifinghat. a toyota xenonjai híresen xarok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.07.27 12:06:59
A Corollából illetve a csúcsdízel Aurisból is létezett gyári Xenonos kivitel, igaz itthon nem kapkodtak értük, de 1-2 darab azért szaladgál az utakon. Róluk nem hallani semmit.

Nekem most a jobb oldali helyzetjelzőm égett ki. Komplett lámpacserekor elvileg új izzókkal együtt jönnek, vagy nem jól tudom?
Mert nálam meg januárban volt Xenon csere.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.07.27 12:25:52
Idézetet írta: Xtrem - 2011.07.27 12:06:59
A Corollából illetve a csúcsdízel Aurisból is létezett gyári Xenonos kivitel, igaz itthon nem kapkodtak értük, de 1-2 darab azért szaladgál az utakon. Róluk nem hallani semmit.

Nekem most a jobb oldali helyzetjelzőm égett ki. Komplett lámpacserekor elvileg új izzókkal együtt jönnek, vagy nem jól tudom?
Mert nálam meg januárban volt Xenon csere.  :hmmmm:
nekem a szervizben azt mondták a lámpacserekor,hogy az izzókat is kicserélték. aztán legyél okos és derítsd ki, hogy tényleg úgy volt-e...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.07.27 12:31:56
Idézetet írta: Xtrem - 2011.07.27 12:06:59
A Corollából illetve a csúcsdízel Aurisból is létezett gyári Xenonos kivitel, igaz itthon nem kapkodtak értük, de 1-2 darab azért szaladgál az utakon. Róluk nem hallani semmit.

Nekem most a jobb oldali helyzetjelzőm égett ki. Komplett lámpacserekor elvileg új izzókkal együtt jönnek, vagy nem jól tudom?
Mert nálam meg januárban volt Xenon csere.  :hmmmm:
biztos vagy a corollában? a keresőben 4000 corollából 9-et talál xenonnal és azok közül csak az auris fantázianevűn látok fényszórómosót.
http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=70&mmvmd0=2052&mmvco=1&make=70&model=2052&pricefrom=1000&cy=D&eq=39&zipc=D&ustate=N%2CU
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.07.27 12:56:18
Ez a Toyota vadiújonnan kifejlesztett ébrentartó rendszere ;) Ha folyamatosan figyeled, hogy mikor melyik kapcsol ki akkor nem alszol el :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.07.27 13:19:34
Idézetet írta: csufár - 2011.07.27 12:25:52
nekem a szervizben azt mondták a lámpacserekor,hogy az izzókat is kicserélték. aztán legyél okos és derítsd ki, hogy tényleg úgy volt-e...

Nekem nem cserélték mondván: annak nem volt baja.
A szervízben szerte-széjjel egyébként láttam 2 szett faceliftes II Ave xenon fényszórót. Rákérdeztem, hogy "mivan, gyűjtitek?"
Mire ők: Aha, cserélgetjük, aztán ha összegyűlik még egy pár, akkor visszük foncsoroztatni őket  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 01010011 - 2011.07.27 13:21:06
Idézetet írta: Cimbi - 2011.07.27 12:56:18
Ez a Toyota vadiújonnan kifejlesztett ébrentartó rendszere ;) Ha folyamatosan figyeled, hogy mikor melyik kapcsol ki akkor nem alszol el :D

 :D ezt az ötletet védd le gyorsan
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2011.07.27 13:25:22
Idézetet írta: csufár - 2011.07.27 12:31:56
Idézetet írta: Xtrem - 2011.07.27 12:06:59
A Corollából illetve a csúcsdízel Aurisból is létezett gyári Xenonos kivitel, igaz itthon nem kapkodtak értük, de 1-2 darab azért szaladgál az utakon. Róluk nem hallani semmit.

Nekem most a jobb oldali helyzetjelzőm égett ki. Komplett lámpacserekor elvileg új izzókkal együtt jönnek, vagy nem jól tudom?
Mert nálam meg januárban volt Xenon csere.  :hmmmm:
biztos vagy a corollában? a keresőben 4000 corollából 9-et talál xenonnal és azok közül csak az auris fantázianevűn látok fényszórómosót.
http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=70&mmvmd0=2052&mmvco=1&make=70&model=2052&pricefrom=1000&cy=D&eq=39&zipc=D&ustate=N%2CU
E15 Corollabol az Executive-be jutott gyari Xenon. Azt hiszem a rancfelvarras utan mar nincs, de lusta vagyok megnezni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsola - 2011.07.27 14:15:38
Üdvözlet Mindenkinek!

Nem rég regisztráltam,mert nyomós okom volt rá.Szeretném elolvasni a véleményeiteket a problémámmal kapcsolatban.
Az autóm:Avensis 1.8,2004.12hó.Újonnan vásároltam annó.
A Bükkben voltam kirándulni tesómékkal és gyerekeivel.A 3.nap észrevettem egy érces hangot 2000 fordulat felett,nem tetszett,így bevittem a legközelebbi (gyöngyösi szalonba),mert Miskolcon nem tudtak fogadni.
Először valami hővédő lemezre tippeltek,hogy az ér össze,de sajnos nem az volt.
3 liter olajat öntöttek utánna,majdnem lehidaltam,hisz 10 hónapja voltam kötelező szervízen és azóta 12ekm-t mentem vele.Szoktam ellenőrizni az olajszintet,de nem hetente.A hang utánna sem szűnt meg,egyből mondták, hogy minimum csapágy,de meg kell bontani a motort,hogy többet láthassanak.Sosem láttam sehol olajfoltot,mindig elvittem rendszeresen szervízbe,93000 km van az autóban.Nem jelzett semmit ki a műszerfal.Sosem hajtottam túl,mindig kíméltem és hiába.
Aztán mondták,hogy állítólag el van ismerve,hogy ez a típus eszi az olajat és van rá garancia 180e km-ig és vagy 7 éves koráig.Mindkettőbe beleférek,így elvileg meg kell kapni az új motort(optifit blokk,ebben már ki van küszöbölve az olajfogyasztás)de biztosat nem mondtak.
Debrecenbe vittem,mert ott vettem és ott 5 éven keresztül Castrol Gtx-et tettek bele 3,7l-t.A 6. évben Nyíregyházán Toyota olajat tettek bele,de ott már 4l-t.És ezekről számla van.De itt Gyöngyösön ,azt mondták,hogy 4,3 l kell bele.Most akkor mennyi?Arra gondolok,hogy a Toyota olaj nem volt olyan jó,mint a Castrol és abból többet evett,de ez nem evés,hanem zabálás.(3l)
A kérelmet feladta a szalon és 1-2 nap áfutási időt mondtak a jelzésre.És most azt várom,de elment a kedvem sok mindentől.
Mert amit már meg kell bontani az már nem olyan.:(
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2011.07.27 14:24:49
Marmint milyen? Nem lesz olajzabalos?  ;)

Sajnos igaz, elofordul olajfogyasztas ezeknel az autoknal. De hogy kicsit jobb kerdvre deritselek:
A 7 eves autodba kapsz egy kvazi uj motort, amit ismet be kell majd jaratni, akar uj koraban  :flowers: (raadasul ez mar olajat sem fog enni).
Hogy meg elenkebb legyen az elmeny, takaritsd ki, rakj bele egy masik legfrissitot es van egy uj autod  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.27 14:32:16
Idézetet írta: Cimbi - 2011.07.26 17:32:29
A remény hal meg utoljára :) Lehetséges, hogy nem az a gond... de nekem ezek voltak a tünetek és kb 3hónap alatt vált csak folyamatossá a csekkendzsin... viszont fél év alatt kiégett  ;)
Nekem 2 év alatt 2 alkalommal jelent meg a sárga lámpa aztán 15mp múlva kialudt.
Nem veszek észre semmit, ugyanannyit fogyaszt, ugyanúgy megy, a kipufogó szaga is ugyanolyan. Lehet hogy csak kontakthiba. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.07.27 14:35:20
Idézetet írta: Zsola - 2011.07.27 14:15:38
Üdvözlet Mindenkinek!

Nem rég regisztráltam,mert nyomós okom volt rá.Szeretném elolvasni a véleményeiteket a problémámmal kapcsolatban.
Az autóm:Avensis 1.8,2004.12hó.Újonnan vásároltam annó.
A Bükkben voltam kirándulni tesómékkal és gyerekeivel.A 3.nap észrevettem egy érces hangot 2000 fordulat felett,nem tetszett,így bevittem a legközelebbi (gyöngyösi szalonba),mert Miskolcon nem tudtak fogadni.
Először valami hővédő lemezre tippeltek,hogy az ér össze,de sajnos nem az volt.
3 liter olajat öntöttek utánna,majdnem lehidaltam,hisz 10 hónapja voltam kötelező szervízen és azóta 12ekm-t mentem vele.Szoktam ellenőrizni az olajszintet,de nem hetente.A hang utánna sem szűnt meg,egyből mondták, hogy minimum csapágy,de meg kell bontani a motort,hogy többet láthassanak.Sosem láttam sehol olajfoltot,mindig elvittem rendszeresen szervízbe,93000 km van az autóban.Nem jelzett semmit ki a műszerfal.Sosem hajtottam túl,mindig kíméltem és hiába.
Aztán mondták,hogy állítólag el van ismerve,hogy ez a típus eszi az olajat és van rá garancia 180e km-ig és vagy 7 éves koráig.Mindkettőbe beleférek,így elvileg meg kell kapni az új motort(optifit blokk,ebben már ki van küszöbölve az olajfogyasztás)de biztosat nem mondtak.
Debrecenbe vittem,mert ott vettem és ott 5 éven keresztül Castrol Gtx-et tettek bele 3,7l-t.A 6. évben Nyíregyházán Toyota olajat tettek bele,de ott már 4l-t.És ezekről számla van.De itt Gyöngyösön ,azt mondták,hogy 4,3 l kell bele.Most akkor mennyi?Arra gondolok,hogy a Toyota olaj nem volt olyan jó,mint a Castrol és abból többet evett,de ez nem evés,hanem zabálás.(3l)
A kérelmet feladta a szalon és 1-2 nap áfutási időt mondtak a jelzésre.És most azt várom,de elment a kedvem sok mindentől.
Mert amit már meg kell bontani az már nem olyan.:(


Ja, örülj neki, hogy tönkrement, kapsz egy zsírúj motort! :D megér ennyit némi motorolaj kifizetése, nem? :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsola - 2011.07.27 14:41:52
Köszi,de még nem tuti ,hogy megkapom.De úgy legyen!Viszont,ha jól tudom,az optifit csak megközelíti a Toyota minőséget.Igaz ez?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsola - 2011.07.27 14:48:51
Köszi,úgy legyen.Csak kapjam meg!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.27 15:01:46
Idézetet írta: Zsola - 2011.07.27 14:15:38
Üdvözlet Mindenkinek!

Nem rég regisztráltam,mert nyomós okom volt rá.Szeretném elolvasni a véleményeiteket a problémámmal kapcsolatban.
Az autóm:Avensis 1.8,2004.12hó.Újonnan vásároltam annó.
A Bükkben voltam kirándulni tesómékkal és gyerekeivel.A 3.nap észrevettem egy érces hangot 2000 fordulat felett,nem tetszett,így bevittem a legközelebbi (gyöngyösi szalonba),mert Miskolcon nem tudtak fogadni.
Először valami hővédő lemezre tippeltek,hogy az ér össze,de sajnos nem az volt.
3 liter olajat öntöttek utánna,majdnem lehidaltam,hisz 10 hónapja voltam kötelező szervízen és azóta 12ekm-t mentem vele.Szoktam ellenőrizni az olajszintet,de nem hetente.A hang utánna sem szűnt meg,egyből mondták, hogy minimum csapágy,de meg kell bontani a motort,hogy többet láthassanak.Sosem láttam sehol olajfoltot,mindig elvittem rendszeresen szervízbe,93000 km van az autóban.Nem jelzett semmit ki a műszerfal.Sosem hajtottam túl,mindig kíméltem és hiába.
Aztán mondták,hogy állítólag el van ismerve,hogy ez a típus eszi az olajat és van rá garancia 180e km-ig és vagy 7 éves koráig.Mindkettőbe beleférek,így elvileg meg kell kapni az új motort(optifit blokk,ebben már ki van küszöbölve az olajfogyasztás)de biztosat nem mondtak.
Debrecenbe vittem,mert ott vettem és ott 5 éven keresztül Castrol Gtx-et tettek bele 3,7l-t.A 6. évben Nyíregyházán Toyota olajat tettek bele,de ott már 4l-t.És ezekről számla van.De itt Gyöngyösön ,azt mondták,hogy 4,3 l kell bele.Most akkor mennyi?Arra gondolok,hogy a Toyota olaj nem volt olyan jó,mint a Castrol és abból többet evett,de ez nem evés,hanem zabálás.(3l)
A kérelmet feladta a szalon és 1-2 nap áfutási időt mondtak a jelzésre.És most azt várom,de elment a kedvem sok mindentől.
Mert amit már meg kell bontani az már nem olyan.:(

szia,
hátha megnyugtatlak, a munkatársamé is ugyanezt produkálta szintén 1.8-as, csak az 2 évvel idősebb, mint a tiéd. Nála kb 4-5 évesen jött elő.
Kapott egy új motort nincs benne 50ezer sem azóta, és nem fogyaszt olajat, és halkabb mint az enyém pedig az én régim még szijas...
Ingyen lesz egy félig új autód :) Más ezért félmilliót fizet saját pénzből, te meg valószinü ingyen kapsz egy motort. Örülj inkább.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.07.27 15:35:51
Idézetet írta: Zsola - 2011.07.27 14:41:52
Köszi,de még nem tuti ,hogy megkapom.De úgy legyen!Viszont,ha jól tudom,az optifit csak megközelíti a Toyota minőséget.Igaz ez?
hát ha a toyota blokkja egy típushibás xar, akkor nem biztos :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.07.27 16:00:37
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.07.27 13:25:22
E15 Corollabol az Executive-be jutott gyari Xenon. Azt hiszem a rancfelvarras utan mar nincs, de lusta vagyok megnezni.

Nincsen, és meg is szűnt az Exe felszereltség. Lehet tudtak valamit a mérnökök?  :whistling:  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: calv - 2011.07.28 19:31:12
Idézetet írta: csufár - 2011.07.15 09:54:24
kezd zavarni valami újabban: ha meleg a motor, akkor alapjáraton néha olyan alacsonyra engedi a fordulatszámot, hogy már vibrálni kezd. 500 köré. aztán néha rájön, és óvatosan feljebb húzza, kb. 650 alá szerintem sose kéne menjen, mert akörül, vagy afelett egyáltalán nincs rezonancia, meg hangja sem, semmi. szerintetek ez normális? különös tekintettel arra, hogy nem folyamatosan produkálja ezt, csak időről időre.
Nemrég vettem a kocsimat és ugyanez volt a hibája. Márkaszervizben tudták is, hová kell nyúlni: fojtószelepház + légmennyiségmérő tisztítást írtak a számlára, azóta tökéletes.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.07.28 20:12:28
Pontosan melyik az a motor aminek elismert típushibája ez az olajfogyasztás, olyannyira hogy még cserélik is (nekem is 2004-es 1.8 van, én nem régen vettem használtan)?
És mit jelent 180ekm ÉS VAGY 7 éves kor (nem mindegy, hogy "és"  vagy "vagy")? Az enyém már elmúlt 7 éves de még csak 60ekm van benne akkor jogosult vagyok a cserére?
És a 3 literes olajhiányra semmi visszajelzés nem figyelmeztetett?

Idézetet írta: Zsola - 2011.07.27 14:15:38
Üdvözlet Mindenkinek!

Nem rég regisztráltam,mert nyomós okom volt rá.Szeretném elolvasni a véleményeiteket a problémámmal kapcsolatban.
Az autóm:Avensis 1.8,2004.12hó.Újonnan vásároltam annó.
A Bükkben voltam kirándulni tesómékkal és gyerekeivel.A 3.nap észrevettem egy érces hangot 2000 fordulat felett,nem tetszett,így bevittem a legközelebbi (gyöngyösi szalonba),mert Miskolcon nem tudtak fogadni.
Először valami hővédő lemezre tippeltek,hogy az ér össze,de sajnos nem az volt.
3 liter olajat öntöttek utánna,majdnem lehidaltam,hisz 10 hónapja voltam kötelező szervízen és azóta 12ekm-t mentem vele.Szoktam ellenőrizni az olajszintet,de nem hetente.A hang utánna sem szűnt meg,egyből mondták, hogy minimum csapágy,de meg kell bontani a motort,hogy többet láthassanak.Sosem láttam sehol olajfoltot,mindig elvittem rendszeresen szervízbe,93000 km van az autóban.Nem jelzett semmit ki a műszerfal.Sosem hajtottam túl,mindig kíméltem és hiába.
Aztán mondták,hogy állítólag el van ismerve,hogy ez a típus eszi az olajat és van rá garancia 180e km-ig és vagy 7 éves koráig.Mindkettőbe beleférek,így elvileg meg kell kapni az új motort(optifit blokk,ebben már ki van küszöbölve az olajfogyasztás)de biztosat nem mondtak.
Debrecenbe vittem,mert ott vettem és ott 5 éven keresztül Castrol Gtx-et tettek bele 3,7l-t.A 6. évben Nyíregyházán Toyota olajat tettek bele,de ott már 4l-t.És ezekről számla van.De itt Gyöngyösön ,azt mondták,hogy 4,3 l kell bele.Most akkor mennyi?Arra gondolok,hogy a Toyota olaj nem volt olyan jó,mint a Castrol és abból többet evett,de ez nem evés,hanem zabálás.(3l)
A kérelmet feladta a szalon és 1-2 nap áfutási időt mondtak a jelzésre.És most azt várom,de elment a kedvem sok mindentől.
Mert amit már meg kell bontani az már nem olyan.:(

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.07.28 20:40:14
7 év VAGY 180 ezer km. Elvileg a 2003 szeptembere utáni motoroknál nem áll fenn az olajfogyasztás jelenlegi információm szerint.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.07.28 23:18:56
Akkor ezt jól kitalálták és senki sem jogosult a cserére. A 2003 utániakra már nem áll fenn az olajfogyasztás, az elöttiek pedig már elmúltak 7 évesek, még ha nem is futottak 180ekm-t.
Idézetet írta: kleingy - 2011.07.28 20:40:14
7 év VAGY 180 ezer km. Elvileg a 2003 szeptembere utáni motoroknál nem áll fenn az olajfogyasztás jelenlegi információm szerint.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.07.28 23:41:11
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.07.28 23:18:56
Akkor ezt jól kitalálták és senki sem jogosult a cserére. A 2003 utániakra már nem áll fenn az olajfogyasztás, az elöttiek pedig már elmúltak 7 évesek, még ha nem is futottak 180ekm-t.
Idézetet írta: kleingy - 2011.07.28 20:40:14
7 év VAGY 180 ezer km. Elvileg a 2003 szeptembere utáni motoroknál nem áll fenn az olajfogyasztás jelenlegi információm szerint.

Csakhogy ezt nem most találták ki...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.07.28 23:46:32
Hát ezt azért nem most találták ki, és voltak páran, akik éltek vele. Azért kevés gyártó foglalkozik ilyen korú autók garanciális javításával.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2011.07.29 00:10:15
Idézetet írta: Xanyi - 2011.07.28 23:41:11
Idézetet írta: kugyu21 - 2011.07.28 23:18:56
Akkor ezt jól kitalálták és senki sem jogosult a cserére. A 2003 utániakra már nem áll fenn az olajfogyasztás, az elöttiek pedig már elmúltak 7 évesek, még ha nem is futottak 180ekm-t.
Idézetet írta: kleingy - 2011.07.28 20:40:14
7 év VAGY 180 ezer km. Elvileg a 2003 szeptembere utáni motoroknál nem áll fenn az olajfogyasztás jelenlegi információm szerint.

Csakhogy ezt nem most találták ki...
Ez igaz. És az epés megjegyzésemtől visszatérve a lényegre, akkor egy 2004 februári üzembehelyezésű autó még beleeshet ebbe a veszélyeztetett körbe?
Van valami azonosító, pl motorkód (az enyém 1ZZU)?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsola - 2011.07.29 02:17:52
Ismertették a szalonban,hogy ezek az 1.8-asok nagyon jó menetteljesítménnyel rendelkeznek és keveset fogyasztanak,viszont felmerül az olajfogyasztás.Már jártak el hasonló ügyben.Azt mondták,hogy ha nem haladta meg a 7.évet és a 180ekm-t akkor 99%,h megkapom.Ez a két feltétele,nah meg persze ,hogy szakszervízben legyen szervízeltetve.Kérelmet még hétfőn adták fel,de még nem kaptam választ,mert a kérelem elbírálója szabadságon van.És,ha sikeres az elbírálás és náluk van a  motor,még utána 3 hét mire hozzám kerül, így értesítettek.De hogy mi kerül ennyi időbe?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsola - 2011.07.29 02:28:19
Semmi sem jelezte azt a tetemes olajfogyasztást,csakis az érces hang,amire felfigyeltem.
Nálam is előfordult a 600 alá eső fordulat,de ritkán,nem állt le sosem,viszont a leálláshoz közeli volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.07.29 07:43:50
Milyen olajat használsz a verdában? hányWhány?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.07.29 13:47:04
Idézetet írta: Zsola - 2011.07.29 02:17:52
Ismertették a szalonban,hogy ezek az 1.8-asok nagyon jó menetteljesítménnyel rendelkeznek és keveset fogyasztanak,viszont felmerül az olajfogyasztás.Már jártak el hasonló ügyben.Azt mondták,hogy ha nem haladta meg a 7.évet és a 180ekm-t akkor 99%,h megkapom.Ez a két feltétele,nah meg persze ,hogy szakszervízben legyen szervízeltetve.Kérelmet még hétfőn adták fel,de még nem kaptam választ,mert a kérelem elbírálója szabadságon van.És,ha sikeres az elbírálás és náluk van a  motor,még utána 3 hét mire hozzám kerül, így értesítettek.De hogy mi kerül ennyi időbe?

Sajnos most vannak a szabadságolások a Toyota Eu központban. Az én ex Avensisem (2001-es 1.6 vvt-i) esetében is ez volt a helyzet, 2005 nyarán (pont a júliusi Toyota talin) "robbant le" az autó, majdnem 1 hónap volt mire elbírálták a kérelmet (pont a szabik miatt), és Aug vége felé kaptam vissza az autómat. Persze addig ingyen csereautóval jártam, de erre nem esküszöm meg, hogy amúgy is járt volna, vagy csak én voltam szerencsés.
Akkoriban még nem volt ennyire ismert az olajzabálós dolog, de az autóm már régen elmúlt 3 éves, mégis ingyen cserélték.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.07.29 13:54:42
Idézetet írta: calv - 2011.07.28 19:31:12
Idézetet írta: csufár - 2011.07.15 09:54:24
kezd zavarni valami újabban: ha meleg a motor, akkor alapjáraton néha olyan alacsonyra engedi a fordulatszámot, hogy már vibrálni kezd. 500 köré. aztán néha rájön, és óvatosan feljebb húzza, kb. 650 alá szerintem sose kéne menjen, mert akörül, vagy afelett egyáltalán nincs rezonancia, meg hangja sem, semmi. szerintetek ez normális? különös tekintettel arra, hogy nem folyamatosan produkálja ezt, csak időről időre.
Nemrég vettem a kocsimat és ugyanez volt a hibája. Márkaszervizben tudták is, hová kell nyúlni: fojtószelepház + légmennyiségmérő tisztítást írtak a számlára, azóta tökéletes.

köszi. mennyibe kerül ez nagyságrendileg?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: calv - 2011.07.29 19:41:28
Idézetet írta: csufár - 2011.07.29 13:54:42
Idézetet írta: calv - 2011.07.28 19:31:12
Idézetet írta: csufár - 2011.07.15 09:54:24
kezd zavarni valami újabban: ha meleg a motor, akkor alapjáraton néha olyan alacsonyra engedi a fordulatszámot, hogy már vibrálni kezd. 500 köré. aztán néha rájön, és óvatosan feljebb húzza, kb. 650 alá szerintem sose kéne menjen, mert akörül, vagy afelett egyáltalán nincs rezonancia, meg hangja sem, semmi. szerintetek ez normális? különös tekintettel arra, hogy nem folyamatosan produkálja ezt, csak időről időre.
Nemrég vettem a kocsimat és ugyanez volt a hibája. Márkaszervizben tudták is, hová kell nyúlni: fojtószelepház + légmennyiségmérő tisztítást írtak a számlára, azóta tökéletes.

köszi. mennyibe kerül ez nagyságrendileg?
Egészen pontosan 5812 Ft-ba került (fél óra munkadíja).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2011.07.29 20:59:04
kösz
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: yng - 2011.07.29 23:37:06
Sziasztok, érdeklődnék, hogy mit érdemes nagyon megnézni egy használt 2003-as Ave II vásárlása előtt. Vannak típushibák? Hallottam hogy soknál volt garanciális motorcsere. Pl. olyanba nem szeretnék belefutni ami motorcserére érett. 200.000 km felett mik jöhetnek elő?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.07.30 22:32:19
Idézetet írta: yng - 2011.07.29 23:37:06
Sziasztok, érdeklődnék, hogy mit érdemes nagyon megnézni egy használt 2003-as Ave II vásárlása előtt. Vannak típushibák? Hallottam hogy soknál volt garanciális motorcsere. Pl. olyanba nem szeretnék belefutni ami motorcserére érett. 200.000 km felett mik jöhetnek elő?
1.8-asnal, ha nem lett benne motor cserelve garancia idotartama alatt, magas lehet az olajfogyasztas.
200 ezer kilometernel eselyes, hogy kell majd gyertyakat cserelni, teli nyari gumi szettet, fektarcsakat es beteteket, generator ekszijat, es esetleg vizpumpat, valamint oxigen szenzort. Ezen kivul, ha nem hajtottak szejjel, szerintem massal nem lesz problema. Ha gyarilag Xenonos, akkor meg egy fenyszoro felujitas bejohet, nekem ujra kellett foncsoroztatni.
Persze megijedni nem kell, mindezt nem rogton vasarlas utan azonnal, hanem szep fokozatosan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.07.30 22:35:25
Apropo, rbsatnak koszonom a segitseget a diagnosztikaban :)
A 2-es bank 2. oxigen szenzoraval volt atmeneti hiba, azert egett a check engine 2 napig. Kiprobaltuk alapjaraton valamint 2-3 ezres fordulaton, es mind a negy szenzor a hatarerteken beluli ertekeket mert a grafikon szerint. Tehat egyelore csak atmeneti hiba volt, az is lehet, hogy egy pillanatra nem erintkezett csak a szenzor. Majd figyelem a check engine lampat, remelem nem fog egyhamar ujra felvillanni :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: yng - 2011.07.30 23:11:37
Idézetet írta: NeoXon - 2011.07.30 22:32:19
Idézetet írta: yng - 2011.07.29 23:37:06
Sziasztok, érdeklődnék, hogy mit érdemes nagyon megnézni egy használt 2003-as Ave II vásárlása előtt. Vannak típushibák? Hallottam hogy soknál volt garanciális motorcsere. Pl. olyanba nem szeretnék belefutni ami motorcserére érett. 200.000 km felett mik jöhetnek elő?
1.8-asnal, ha nem lett benne motor cserelve garancia idotartama alatt, magas lehet az olajfogyasztas.
200 ezer kilometernel eselyes, hogy kell majd gyertyakat cserelni, teli nyari gumi szettet, fektarcsakat es beteteket, generator ekszijat, es esetleg vizpumpat, valamint oxigen szenzort. Ezen kivul, ha nem hajtottak szejjel, szerintem massal nem lesz problema. Ha gyarilag Xenonos, akkor meg egy fenyszoro felujitas bejohet, nekem ujra kellett foncsoroztatni.
Persze megijedni nem kell, mindezt nem rogton vasarlas utan azonnal, hanem szep fokozatosan.

Amit írtál az olajfogyasztásról, az jellemzően összes 1.8-asnál lehet típushiba, vagy csak bizonyos szériáknál?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.07.30 23:32:20
Idézetet írta: yng - 2011.07.30 23:11:37
Amit írtál az olajfogyasztásról, az jellemzően összes 1.8-asnál lehet típushiba, vagy csak bizonyos szériáknál?
Az 1.6 vvti és 1.8 vvti-knél volt jellemző 2004-es évjáratig... utána pedig módosítottak a motoron, és azóta kiküszöbölték a hibát :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.07.31 08:04:51
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.07.30 23:32:20
Az 1.6 vvti és 1.8 vvti-knél volt jellemző 2004-es évjáratig... utána pedig módosítottak a motoron, és azóta kiküszöbölték a hibát :)
MINDEN vvt-i-t érint(het)ett a dolog, függetlenül a lökettérfogattól. 2003 őszéig. 5W30-as olajjal járatva nagy valószínűséggel nem eszi az olajat (mármint ha ilyen az előélete). Egyébként igen, mértéke változó, javítása mintegy 200 ezer forint. A hiba oka a dugattyúnál és a lehúzógyűrűknél keresendő, azok cseréjével nem eszi később az olajat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsola - 2011.07.31 15:59:49
Castrol Txt softec plus 5W-30.Ezt használtam 5 éven keresztül.A 6.évben ,mert máshová vittem ,ott Toyota olajat töltöttek bele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2011.08.01 00:18:26
Sziasztok!

Elképzelhető, hogy szintén én is bele esek az 1.8 vvti olajzabálós problémába! A kocsi 2004 márciusi üzembe helyezésű, de a forgalmiban gyártási évnek 2003 van megadva!!!
A gyanakvás oka: a kocsi nagyon kevés km-t futott, a héten léptem át a 60 ezres futásteljesítményt...! Idáig nem volt gond az olajszinttel, két szervizperiódus között nem kellett utána tölteni. Egy nyaralás előtt viszont ledöbbentem: a januári szervizes olajcsere mellett, indulva egy nyári hosszabb nyaralásra vettem észre, hogy a minimum szinthez közelített az olajpálca szerint az olajszint......január óta 5000km-t ment a kocsi....
A nyaraláson 1700km-t mentem, ismét fogyott olaj (utántöltés után), a min. és max. között félúton van a szint...

Ami nekem nagyon számít:
7év ÉS 180.000km vagy 7 év VAGY 180.000km a feltétele a motorcserének???? Nálam nagyon nem mindegy, mivel a 7 évből idén márciusban kiestem, a 180ezer km-nek viszont a HARMADÁNÁL járok!!! A kocsi végig Toyota márkaszervizekben szervizelt! Esetemben kissé igazságtalannak tartanám, ha csak az életkor miatt esnék el a csere lehetőségétől csupán azért, mert keveset futott az autóm!
Mivel a gyártási éve 2003-as, nagyon sanszos, hogy az enyém is előbb-utóbb nagy olajzabálóssá válik!

Hogyan lehetne ezt egyértelműen megtudni? A motorszámból nem derülhet ez ki? A motorszámból pl. lehet következtetni arra, hogy pontosan mikori gyártású? Esetleg nem lehet pontosan tudni, hogy hónapra pontosan mikor kezdték a módosított blokkot gyártani?

Idáig Mobil1, LM, legutoljára pedig Toyota olaj (5W30) (ezt is töltöttem utána) került a kocsiba!

Ti mit csinálnátok a helyemben?

Köszönöm a válaszokat!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.08.01 00:38:36
Elvileg amelyik hamarabb lejár, az számít. De a te esetedben annyira kicsi a futásteljesítmény - és ellenőrizhetően annyi (ellenőrizhetően annyi?) - hogy meg kéne próbálni méltányosságból ehhez folyamodni. A TMH-nak kell címezni a levelet, és leírni az egész "kórtörténetet"!
Egyébként nem a gyártás számít, hanem az üzembe helyezés.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2011.08.01 01:01:35
Idézetet írta: music - 2011.08.01 00:38:36
Elvileg amelyik hamarabb lejár, az számít. De a te esetedben annyira kicsi a futásteljesítmény - és ellenőrizhetően annyi (ellenőrizhetően annyi?) - hogy meg kéne próbálni méltányosságból ehhez folyamodni. A TMH-nak kell címezni a levelet, és leírni az egész "kórtörténetet"!
Egyébként nem a gyártás számít, hanem az üzembe helyezés.

Köszi a választ!
 A "hamarabbi" feltétel szívás, de szerintem is megér egy méltányosságot! Azt sejtem, hogy a feltételnél az üzembe helyezés számít, a gyártási évet (2003) azért feszegettem, mert akkor gondolom az én motorom is jó eséllyel a zabálós fajta még....!
A kevés futásteljesítmény természetesen ellenőrizhető! (egyébként minden évben volt szervizelve az autó ahogy kell, olajcsere is persze, egyetlen csereperiódusban sem ment 10ezer km-nél többet az autó, volt, hogy csak 4ezret!!)

Mikor járhatok jobban? Ha kihagyom a méltányossági kérdésből egy márkaszervizt (pl. ahol az autó lett véve) és ahogy írtad magam intézem önállóan a harcomat a TMH-val? Vagy szépen beslattyogok a szalonba és rajtuk keresztül intézem inkább?
Azért is kérdem, mert gondolom szíre-szóra csak nem csereberélnek motorokat..valahogy csak meggyőződnek az olajfogyasztásról, nem?

Egyébként a kocsi már túl van:
- egy garanciális visszahíváson: kormánycsukló -2006
-egy 50%-os méltányossági fényszórócserén (mindkét oldal) -2010
- és most jó eséllyel elér a következő típushiba is, az olajfogyás

Ezeket leszámítva viszont a kocsival meg vagyok elégedve, mert más hibája nem volt. (mondjuk az olajfogyást most nagy hibának tartom!)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.08.01 09:25:26
Idézetet írta: music - 2011.08.01 00:38:36
Elvileg amelyik hamarabb lejár, az számít. De a te esetedben annyira kicsi a futásteljesítmény - és ellenőrizhetően annyi (ellenőrizhetően annyi?) - hogy meg kéne próbálni méltányosságból ehhez folyamodni. A TMH-nak kell címezni a levelet, és leírni az egész "kórtörténetet"!
Egyébként nem a gyártás számít, hanem az üzembe helyezés.

A 7 év/180 ezer km már eleve méltányosság, hiszen alapból 3 év vagy 100 ezer km a garancia.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2011.08.01 13:51:58
1 hete az 1998-as évjáratú Avensis bal első ablakemelő szerkezete megadta magát. Eltört benne a műanyagből készült csiga. Vettem hozzá egy Magnetto Marelli utángyártottat. Felszereltem minden stimmel. De aaz elektromos csatlakozáson megakadtam, mivel az eredeti 5 kivezetéssel van, ez meg csak 2 kivezetéssel van ellátva. Próbálgattam és rájöttem, hogy ha fordított polaritással működik (kéket a testre, feketét a pozitívra akkor lefelé megy, ha a feketét a testre, kéket a pozitívra, akkor felfelé megy). De a kapcsolótól ilyen nem jön, csak pozitív jön, külön szálon, ha le és külön, ha felfelé megy. Meglehet a bekötést oldani, vagy vigyem vissza a boltba az ablakemelőt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.08.01 14:39:16
Diódákkal talán meg lehetne oldani, de szerintem neked a bármelyik ablakhoz jó motort adták, míg a bal első gondolom autómata. (Ezért van az eredetin 5 kivezetés.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2011.08.01 20:29:51
Köszi. 4 relével megoldottam elméletben. Holnap gyakolrlatban is kipróbálom.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2011.08.02 20:43:36
Idézetet írta: Elthan - 2011.08.01 20:29:51
Köszi. 4 relével megoldottam elméletben. Holnap gyakolrlatban is kipróbálom.
Gyakorlatban is működik. 4 relé kellett hozzá, az ajtó aljába le is tudtam csavarozni őket. Nem olyan elegáns, mint a dióda, de nem látszik belőle semmi. A lényeg, hogy kiválóan működik. Nekem nem mindegy, hogy mennyi az ár. A gyári 57000 Ft., a Magnetti, meg 26000 Ft.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.02 21:07:02
a kis ezermester :) és maga a csiga került ennyibe, vagy a komplett ablakemelő szerkezet az "ollóval" és a motorral együtt? a többi utángyártott ennél drágább?
Amúgy mi ment tönkre pontosan, a motort, vagy itt az "olló" szerkezet egybe van építve a motorral, vagy csak a csiga? Ezek szerint csigát utólag nem lehet külön venni.
Esztergálható darab? Mert akkor apósommal készíttetek 4 újat :)
A múltkor takarítottam a kocsit és kipergett egy kis műanyag darabka az eső elvezető lyukból, mintha valami műanyag stiftek tört volna le az ajtó belsejéből
vagy az ablakemelő szerkezetből, nem tudom. A szine áttetszőnek tűnt. Semmi egyebet nem tudok elmondani :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2011.08.02 21:39:52
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.08.02 21:07:02
a kis ezermester :) és maga a csiga került ennyibe, vagy a komplett ablakemelő szerkezet az "ollóval" és a motorral együtt? a többi utángyártott ennél drágább?
Amúgy mi ment tönkre pontosan, a motort, vagy itt az "olló" szerkezet egybe van építve a motorral, vagy csak a csiga? Ezek szerint csigát utólag nem lehet külön venni.
Esztergálható darab? Mert akkor apósommal készíttetek 4 újat :)
A múltkor takarítottam a kocsit és kipergett egy kis műanyag darabka az eső elvezető lyukból, mintha valami műanyag stiftek tört volna le az ajtó belsejéből
vagy az ablakemelő szerkezetből, nem tudom. A szine áttetszőnek tűnt. Semmi egyebet nem tudok elmondani :)
A csiga tört el. Esztergáltattam rá egy újat. A karosszériás összerakta, beszerelte. Működött 2 napig. Majd Ugyanaz a csiga megadta magát ismét. Gondoltam nem tökölök vele, hogy 2 naponként szétszedjem. Bontóból akartam venni, de nem kaptam. Vettem hozzá utángyártottat. Ez volt nem válogathattam. Csak motorral adták, de az eredeti Toyota motorja nem is tehető fel rá sajnos. Ha rá lehetett volna tenni az eredeti motort az utángyártott szerkezetre semmi gondom nem lett volna.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.02 22:54:11
szia, köszönöm szépen a leírást, korrekt! Igy képzeltem el. köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: RolEnD - 2011.08.03 21:37:38
Sziasztok!

Segítség kellene. Tönkrement az Avensis.  :censored:
De teljesen. Komplett motort keresek. 2005-ös, kombi, FHV-170LE.
Merre keressem? Magyar bontókba eddig sikertelen voltam. Külföldön pedig nem vagyok túl járatos.
Fontos lenne, mert munkaeszköz. Minden segítséget, javaslatot elfogadok.

Köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2011.08.04 08:20:12
Idézetet írta: RolEnD - 2011.08.03 21:37:38
Sziasztok!

Segítség kellene. Tönkrement az Avensis.  :censored:
De teljesen. Komplett motort keresek. 2005-ös, kombi, FHV-170LE.
Merre keressem? Magyar bontókba eddig sikertelen voltam. Külföldön pedig nem vagyok túl járatos.
Fontos lenne, mert munkaeszköz. Minden segítséget, javaslatot elfogadok.

Köszönöm!

1 topikba eleg beirni...!!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2011.08.05 11:34:10
az olajfogyasztásos dolgot még kicsit folytatva:

-nincsen véletlenül információtok arról, hogy miként lehet pontosan megállapítani, hogy valakinek módosított blokkja van-e már vagy még a zabálós régi? Pl. motorszámból gondolom lehetne tudni, tudja ezt valaki?

(Avensis 1.8 sol elegant, gyártási év:2003, forgalomba helyezés 2004.03
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2011.08.06 21:24:30
Idézetet írta: AvePeti - 2011.08.05 11:34:10
az olajfogyasztásos dolgot még kicsit folytatva:

-nincsen véletlenül információtok arról, hogy miként lehet pontosan megállapítani, hogy valakinek módosított blokkja van-e már vagy még a zabálós régi? Pl. motorszámból gondolom lehetne tudni, tudja ezt valaki?

(Avensis 1.8 sol elegant, gyártási év:2003, forgalomba helyezés 2004.03

Talán itt - Toyota Hungary:
cac@toyota.hu
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2011.08.07 10:36:15
Idézetet írta: AvePeti - 2011.08.01 00:18:26
Sziasztok!

Elképzelhető, hogy szintén én is bele esek az 1.8 vvti olajzabálós problémába! A kocsi 2004 márciusi üzembe helyezésű, de a forgalmiban gyártási évnek 2003 van megadva!!!
A gyanakvás oka: a kocsi nagyon kevés km-t futott, a héten léptem át a 60 ezres futásteljesítményt...! Idáig nem volt gond az olajszinttel, két szervizperiódus között nem kellett utána tölteni. Egy nyaralás előtt viszont ledöbbentem: a januári szervizes olajcsere mellett, indulva egy nyári hosszabb nyaralásra vettem észre, hogy a minimum szinthez közelített az olajpálca szerint az olajszint......január óta 5000km-t ment a kocsi....
A nyaraláson 1700km-t mentem, ismét fogyott olaj (utántöltés után), a min. és max. között félúton van a szint...

Ami nekem nagyon számít:
7év ÉS 180.000km vagy 7 év VAGY 180.000km a feltétele a motorcserének???? Nálam nagyon nem mindegy, mivel a 7 évből idén márciusban kiestem, a 180ezer km-nek viszont a HARMADÁNÁL járok!!! A kocsi végig Toyota márkaszervizekben szervizelt! Esetemben kissé igazságtalannak tartanám, ha csak az életkor miatt esnék el a csere lehetőségétől csupán azért, mert keveset futott az autóm!
Mivel a gyártási éve 2003-as, nagyon sanszos, hogy az enyém is előbb-utóbb nagy olajzabálóssá válik!

Hogyan lehetne ezt egyértelműen megtudni? A motorszámból nem derülhet ez ki? A motorszámból pl. lehet következtetni arra, hogy pontosan mikori gyártású? Esetleg nem lehet pontosan tudni, hogy hónapra pontosan mikor kezdték a módosított blokkot gyártani?

Idáig Mobil1, LM, legutoljára pedig Toyota olaj (5W30) (ezt is töltöttem utána) került a kocsiba!

Ti mit csinálnátok a helyemben?

Köszönöm a válaszokat!

Hali!

 

Azt lehet tudni, milyen viszkozitású olajakat kapott a kocsi? És hogy volt használva? Mondjuk a leírásod alapján nagyon kímélő használatot feltételezek, ami szvsz kedvez a probléma kialakulásának(főleg városi használat, alacsony fordulatokon..). Én is egy ilyen megkímélt kocsit vettem, igaz Corolla, de ugyanez a gond.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.08.07 13:21:38
Idézetet írta: AvePeti - 2011.08.01 00:18:26
Ti mit csinálnátok a helyemben?
Mivel az autód elmúlt 7 éves, ezért kiestél a "gariból" - nyilván senki nem gondolhatja komolyan, hogy mondjuk egy 30 éves autón még simán motort cserél a gyártó, ha a futása nem érte el a 180 ezer km-t.

Viszont mivel nemrég múlt a kocsid 7 éves, továbbá keveset futott és végig márkaszervízben karbantartott, ezért én a szervízhez fordulnék, állapítsa meg a problémát, és utána ha indokoltnak látja, adjon be egy méltányossági megkeresést a TMH-nak. De teljesen ingyenes cserére én a helyedben már nem számítanék - jó esetben valószínűleg a költségek egy részének átvállalását ajánlják majd fel.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kardos81 - 2011.08.07 17:59:20
Sziasztok Laci vagyok Pécsröl.Segitséget szeretnék kérni töletek mert nem jo az avensisem(99-es 1.6 benzin 4afe).2 hete kezdte hogy kihagy a motor alapjáraton, gyorsitáskor nem eröteljesen, de berángat és ugy vettem észre hogy nem olyan erös mint volt.Csak melegen csinálja és van hogy nehezen indul vagy inditáskor leáll mejd ujrainditva nem mindegyik henger indul el de ez csak melegen csinálja.Mivel én autoszerelö vagyok nem estem kétségbe és néhány dolgot le ellenöriztem de kifogytam az ötletekböl.Lekérdezni nem engedi magát.Vezérlést ellenöriztem mértem kompressziot cseréltem gyertyákat, kábeleket befecskendezöket, kipucoltam a folytoszelepet és az alapjárati motort.Ma széthuztam a lamda szondát megrendeltem egy uj üzemanyagszüröt(a régi fél éves, Nipparts) és ha marad kedvem megmérem az üzemanyagnyomást,bár az auto gyorsul különben nem gyorsult volna fel leszabájzásig.Kopogásérzékelö az egyik gyanum,vagy lehet hogy a tankszellözés szorakozik?Mostanában mindig nagyot szusszan.Ha tudtok légyszives segitsetek mert kifogytam az ötletekböl és mások sem értik mert amugy VW és Audit szervizelünk és senki nem tud hozzászolni csak találgatni.Elöre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.08.07 19:20:37
A tanksapka levételekor az Avensisek szusszannak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2011.08.07 23:11:51
Idézetet írta: Kisfiatal - 2011.08.07 10:36:15
Idézetet írta: AvePeti - 2011.08.01 00:18:26
Sziasztok!

Elképzelhető, hogy szintén én is bele esek az 1.8 vvti olajzabálós problémába! A kocsi 2004 márciusi üzembe helyezésű, de a forgalmiban gyártási évnek 2003 van megadva!!!
A gyanakvás oka: a kocsi nagyon kevés km-t futott, a héten léptem át a 60 ezres futásteljesítményt...! Idáig nem volt gond az olajszinttel, két szervizperiódus között nem kellett utána tölteni. Egy nyaralás előtt viszont ledöbbentem: a januári szervizes olajcsere mellett, indulva egy nyári hosszabb nyaralásra vettem észre, hogy a minimum szinthez közelített az olajpálca szerint az olajszint......január óta 5000km-t ment a kocsi....
A nyaraláson 1700km-t mentem, ismét fogyott olaj (utántöltés után), a min. és max. között félúton van a szint...

Ami nekem nagyon számít:
7év ÉS 180.000km vagy 7 év VAGY 180.000km a feltétele a motorcserének???? Nálam nagyon nem mindegy, mivel a 7 évből idén márciusban kiestem, a 180ezer km-nek viszont a HARMADÁNÁL járok!!! A kocsi végig Toyota márkaszervizekben szervizelt! Esetemben kissé igazságtalannak tartanám, ha csak az életkor miatt esnék el a csere lehetőségétől csupán azért, mert keveset futott az autóm!
Mivel a gyártási éve 2003-as, nagyon sanszos, hogy az enyém is előbb-utóbb nagy olajzabálóssá válik!

Hogyan lehetne ezt egyértelműen megtudni? A motorszámból nem derülhet ez ki? A motorszámból pl. lehet következtetni arra, hogy pontosan mikori gyártású? Esetleg nem lehet pontosan tudni, hogy hónapra pontosan mikor kezdték a módosított blokkot gyártani?

Idáig Mobil1, LM, legutoljára pedig Toyota olaj (5W30) (ezt is töltöttem utána) került a kocsiba!

Ti mit csinálnátok a helyemben?

Köszönöm a válaszokat!

Hali!

 

Azt lehet tudni, milyen viszkozitású olajakat kapott a kocsi? És hogy volt használva? Mondjuk a leírásod alapján nagyon kímélő használatot feltételezek, ami szvsz kedvez a probléma kialakulásának(főleg városi használat, alacsony fordulatokon..). Én is egy ilyen megkímélt kocsit vettem, igaz Corolla, de ugyanez a gond.

Szia!

Lehet tudni: 5W30, egyszer 5W40
5W30: azt hiszem mobil 1 vagy esso, jelenleg Toyota olaj
5W40: Liqui Moly

MIvel végig vezetett szervizkönyves a kocsi és ismerőstől vettem, ezért az előélete 100%-ig ismert számomra, a 60ekm! valós, nagyon megkímélt használatot jelentetett (főleg rövidebb utak, de nem belvárosi használat!
Ami nagyon-nagyon bosszant, hogy éppen ezt a nagyon megkímélt használatot szívom most meg! Fél évvel futottam ki a garanciális javításból! :yawn: :yawn:   2009-ben vettem, itt utána olvastam a nyűgjeinek, az ócska fényszórókat már megszívtam, az 100 ropi volt méltányolva, az olajfogyasztásról is tudtam, ezért lesegettem, de idáig nem volt gondom vele! erre tessék!  Nem lehet, hogy csak a Toyota olaj a szar?

Neked miként jött elő a gond? Hirtelen jól lefogyott az olaj, vagy Te is nézegeted rendszeresen és hát fogyogat-fogyogat? Mikori kocsi? Mennyi ideje van Nálad? Mit fogsz lépni? 1,4 vagy 1,6 vvti? Mikori?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2011.08.07 23:41:50
Idézetet írta: Palaczk - 2011.08.07 13:21:38
Idézetet írta: AvePeti - 2011.08.01 00:18:26
Ti mit csinálnátok a helyemben?
Mivel az autód elmúlt 7 éves, ezért kiestél a "gariból" - nyilván senki nem gondolhatja komolyan, hogy mondjuk egy 30 éves autón még simán motort cserél a gyártó, ha a futása nem érte el a 180 ezer km-t.

Viszont mivel nemrég múlt a kocsid 7 éves, továbbá keveset futott és végig márkaszervízben karbantartott, ezért én a szervízhez fordulnék, állapítsa meg a problémát, és utána ha indokoltnak látja, adjon be egy méltányossági megkeresést a TMH-nak. De teljesen ingyenes cserére én a helyedben már nem számítanék - jó esetben valószínűleg a költségek egy részének átvállalását ajánlják majd fel.

Kedves Palack!

Az igazat megvallva sajnos reálisan nézve a dolgokat én is csak a méltányosságban bízom, mindamellett eléggé mérges vagyok!
Szerintem senki nem is gondolja, hogy egy 60ezret futott 30 éves autón joggal elvárható lenne a gyártói motorcsere (még ha az gyártói hibás is), DE:
- itt előbb leírtam: én éppen a nagyon megkímélt használatot szívom most meg! 7 1/2 évesen van 60 ezer a kocsimban és ahogy ti is itt mindig írogatjátok, ez egy nudli futásteljesítmény. Itt egyértelműen a gyártó egy hibás teljesítést nyújtott (amit kvázi el is ismer), konstrukciós hibás motort szerelt egy NEM ALSÓKATEGÓRIÁS autóba. Tudom, erre mondjátok, majd, hogy mindenkivel megesik. Meg, de akkor vállalja is a felelősséget!
Remélem fogja is!
Mielőtt valaki lehurrog, hogy már a 7 év is a nagylelkűség netovábbja a Toyotától, annak azért leírnám, hogy nem éppen olcsón méri a Toyi a kocsijait, főleg nem az Avensist, amit nem mellesleg a megbízhatóság mintaképének emleget és az ilyen bakijaival hát nagyon nem ezt a képet nyújtja!!! Abban biztos vagyok, ha nem kapok elfogadható mértékű "segítséget" a TMH-tól, akkor ez volt az első, de egyben utolsó Toyotám is! És megfogadom Palack korábbi kijelentését, hogy Ő az ilyen helyzetben ahol tudná a Toyota rossz hírét keltené...... :)

- ha valami, akkor azt hiszem az én esetem eléggé tipikusan a méltányolható kategória
-és megcáfolom azokat az itteni kijelentéseket, hogy 5W30 mellett nem eszi az olajat, megkímélt használat mellett nem eszi... De eszi! Ha fejre állunk is, bármit csinálhatunk, akkor is eszi és enni fogja!

Ti nagyon kenitek a témát: súgjátok meg nekem, mennyibe kerül egy ilyen motorcsere? És ez mennyire motorcsere? Gondolom nem a totál teljes motort cserélik, ugye?

Kösz!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.08.08 01:00:57
A blokkot cserélik csak, ha jól tudom. (Lévén a hiba oka is abban van.)

A többire mit lehetne mondani? Neked úgysem lenne vigasz. Ettől még tény, hogy a 7 év/180 ezer km-es motorcsere igenis gyakorlatilag példátlanul nagyvonalú ajánlat - más nagynevű (sőt: nagyobb nevű) gyártók is rendszeresen hoznak ki hibás motorokat, drágább autókategóriákban is, és nem emlékszem hasonló feltételekkel rendelkező méltányosságra. Persze, mondom, mindez téged nem vigasztal. Az meg aztán, gondolom, pláne nem, ha azt mondom: nem értem, a leírt mértékű olajfogyasztáson minek kell ennyire berágni, pláne hogy még nem is zárható ki, hogy csak magával az olajjal van a gond. De azért leírtam ezt mégis, mert egy nagyon-nagyon kicsikét idegesít az efféle hozzáállás, bocsáss meg nekem érte. Ennek a szerencsétlen márkának, amelyik százmilliós nagyságrendben tudhat már maga mögött elégedett tulajokat, nagyobb arányban mint szinte bármelyik más márka (és annak a hasonló szintű párnak egyike sem gyárt ekkora szériákat) nem bocsátunk meg semmit, miközben mások örülnek, ha mondjuk az autójukat egy éven át nem kell soron kívül szervízbe vinni... Na mindegy, abbahagyom, mielőtt felhúzom magam és felhúzlak téged is  :flowers:

Nem emlékszem, hol írtam olyat, hogy hasonló esetben ahol csak lehet, a Toyota rossz hírét kelteném. Szerintem ezt egy konkrét szervízre érthettem, vagy valamilyen, a tiédnél sokkal meredekebb sztorira.

Visszatérve a konkrét problémára: ha az olajfogyasztás továbbra is fennáll, a szervíz is megállapítja a hibát és a TMH nem tud számodra elfogadható ajánlatot tenni, akkor majd nekiállhatunk újra agyalni azon, hogy mi lenne a legjobb megoldás.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2011.08.08 01:44:02
Idézetet írta: Palaczk - 2011.08.08 01:00:57
A blokkot cserélik csak, ha jól tudom. (Lévén a hiba oka is abban van.)

A többire mit lehetne mondani? Neked úgysem lenne vigasz. Ettől még tény, hogy a 7 év/180 ezer km-es motorcsere igenis gyakorlatilag példátlanul nagyvonalú ajánlat - más nagynevű (sőt: nagyobb nevű) gyártók is rendszeresen hoznak ki hibás motorokat, drágább autókategóriákban is, és nem emlékszem hasonló feltételekkel rendelkező méltányosságra. Persze, mondom, mindez téged nem vigasztal. Az meg aztán, gondolom, pláne nem, ha azt mondom: nem értem, a leírt mértékű olajfogyasztáson minek kell ennyire berágni, pláne hogy még nem is zárható ki, hogy csak magával az olajjal van a gond. De azért leírtam ezt mégis, mert egy nagyon-nagyon kicsikét idegesít az efféle hozzáállás, bocsáss meg nekem érte. Ennek a szerencsétlen márkának, amelyik százmilliós nagyságrendben tudhat már maga mögött elégedett tulajokat, nagyobb arányban mint szinte bármelyik más márka (és annak a hasonló szintű párnak egyike sem gyárt ekkora szériákat) nem bocsátunk meg semmit, miközben mások örülnek, ha mondjuk az autójukat egy éven át nem kell soron kívül szervízbe vinni... Na mindegy, abbahagyom, mielőtt felhúzom magam és felhúzlak téged is  :flowers:

Nem emlékszem, hol írtam olyat, hogy hasonló esetben ahol csak lehet, a Toyota rossz hírét kelteném. Szerintem ezt egy konkrét szervízre érthettem, vagy valamilyen, a tiédnél sokkal meredekebb sztorira.

Visszatérve a konkrét problémára: ha az olajfogyasztás továbbra is fennáll, a szervíz is megállapítja a hibát és a TMH nem tud számodra elfogadható ajánlatot tenni, akkor majd nekiállhatunk újra agyalni azon, hogy mi lenne a legjobb megoldás.


oké, oké! Nem akarok én senkit felhúzni.... :)
Meg még valóban nem tudunk semmit a "fogattatásról".

Márkaszervizes vagy esetleg maszek árat nem tudtok a hiba javításával kapcsolatban?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: idforgo - 2011.08.08 02:14:10
Üdvözlök Mindenkit!
Friss belépő vagyok, még nem igazán ismerem ki magam teljesen! Elnézést ha rossz helyre teszem fel a kérdésemet!
Szóval a második avensisemet nyúzom de az utóbbival van némi gondom. 2003-tól gyártott d4d 2000 motor. (116le)
Kb: 2 éve szórakozik velem a "dög". A hiba előfordulása szinte csak nyáron, meleg időben fordul elő, főleg ha kissé meghajtom vagy jobban megterhelem a motort. (télen ill. hűvösebb időben nem csinálja)
A jelenség: a gáz elvételekor, vagy váltás után az újbóli gázadásra nem akar reagálni. Nem megy csak alapjárat vagy ahhoz közeli teljesítménnyel. (nagyon idegesítő, főleg egy előzésben)
Ha nyomkodom a gázpedált, egyszer csak ujjra megindul, húz mint a lökös de egy feketés füstgomolyagot nyom ki magából. Ha folyamatosan húzatom, vagy ha kiveszem üresbe és megtúráztatom (érdekes de akkor veszi a fordulatot) akkor nincs nagy gond , főleg ha felfelé váltok és próbálom a fordulatot húzásban tartani. Aztán elveszem a lábam a gázról egy enyhe lassítás miatt mondjuk, és már megint nem nem reagál a gázra.Teljesen kikészít!
A Toyota szervizben széttárték a karjukat és a kompjúteres  bemérés után annyit mondtak, valószínű SCV  Nyomásszabályzó szelep. (előforduló típushiba) Beszereléssel együtt 100é ft lett volna. Nos szereztem magán úton egyet, beletettük semmi. A hiba ugyanúgy fennáll. Kimostuk a tankot. búvárszűrőt. Ujj üzemanyag és levegő szűrőt kapott. Megnéztük és megtakarítottuk a légtömegmérőt és vákumos kis szelepet is.
Már a katalizátor hibás működésére is felvetődött!
Megköszönném ha valaki tudna segíteni! Tapasztalat, hallomás, tudás, ismeretség! Bármi jól jönne!
Köszönöm szépen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.08 08:49:14
Idézetet írta: kardos81 - 2011.08.07 17:59:20
Sziasztok Laci vagyok Pécsröl.Segitséget szeretnék kérni töletek mert nem jo az avensisem(99-es 1.6 benzin 4afe).2 hete kezdte hogy kihagy a motor alapjáraton, gyorsitáskor nem eröteljesen, de berángat és ugy vettem észre hogy nem olyan erös mint volt.Csak melegen csinálja és van hogy nehezen indul vagy inditáskor leáll mejd ujrainditva nem mindegyik henger indul el de ez csak melegen csinálja.Mivel én autoszerelö vagyok nem estem kétségbe és néhány dolgot le ellenöriztem de kifogytam az ötletekböl.Lekérdezni nem engedi magát.Vezérlést ellenöriztem mértem kompressziot cseréltem gyertyákat, kábeleket befecskendezöket, kipucoltam a folytoszelepet és az alapjárati motort.Ma széthuztam a lamda szondát megrendeltem egy uj üzemanyagszüröt(a régi fél éves, Nipparts) és ha marad kedvem megmérem az üzemanyagnyomást,bár az auto gyorsul különben nem gyorsult volna fel leszabájzásig.Kopogásérzékelö az egyik gyanum,vagy lehet hogy a tankszellözés szorakozik?Mostanában mindig nagyot szusszan.Ha tudtok légyszives segitsetek mert kifogytam az ötletekböl és mások sem értik mert amugy VW és Audit szervizelünk és senki nem tud hozzászolni csak találgatni.Elöre is köszönöm.
Ha kopogásérzékelő lenne, az hibakódot generál melyet ki lehet olvasni. Ha szerencséd van akkor OBD2-es a csatlakozód és azt könnyen ki tudod olvastatni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.08 08:57:53
Idézetet írta: Palaczk - 2011.08.08 01:00:57
A blokkot cserélik csak, ha jól tudom. (Lévén a hiba oka is abban van.)
Azt hittem, csak az olajlehúzó gyűrűket cserélik ki ahol szükséges. És a blokkcsere mit kóstál?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2011.08.08 10:38:58
Idézetet írta: idforgo - 2011.08.08 02:14:10
Üdvözlök Mindenkit!
Friss belépő vagyok, még nem igazán ismerem ki magam teljesen! Elnézést ha rossz helyre teszem fel a kérdésemet!
Szóval a második avensisemet nyúzom de az utóbbival van némi gondom. 2003-tól gyártott d4d 2000 motor. (116le)
Kb: 2 éve szórakozik velem a "dög". A hiba előfordulása szinte csak nyáron, meleg időben fordul elő, főleg ha kissé meghajtom vagy jobban megterhelem a motort. (télen ill. hűvösebb időben nem csinálja)
A jelenség: a gáz elvételekor, vagy váltás után az újbóli gázadásra nem akar reagálni. Nem megy csak alapjárat vagy ahhoz közeli teljesítménnyel. (nagyon idegesítő, főleg egy előzésben)
Ha nyomkodom a gázpedált, egyszer csak ujjra megindul, húz mint a lökös de egy feketés füstgomolyagot nyom ki magából. Ha folyamatosan húzatom, vagy ha kiveszem üresbe és megtúráztatom (érdekes de akkor veszi a fordulatot) akkor nincs nagy gond , főleg ha felfelé váltok és próbálom a fordulatot húzásban tartani. Aztán elveszem a lábam a gázról egy enyhe lassítás miatt mondjuk, és már megint nem nem reagál a gázra.Teljesen kikészít!
A Toyota szervizben széttárték a karjukat és a kompjúteres  bemérés után annyit mondtak, valószínű SCV  Nyomásszabályzó szelep. (előforduló típushiba) Beszereléssel együtt 100é ft lett volna. Nos szereztem magán úton egyet, beletettük semmi. A hiba ugyanúgy fennáll. Kimostuk a tankot. búvárszűrőt. Ujj üzemanyag és levegő szűrőt kapott. Megnéztük és megtakarítottuk a légtömegmérőt és vákumos kis szelepet is.
Már a katalizátor hibás működésére is felvetődött!
Megköszönném ha valaki tudna segíteni! Tapasztalat, hallomás, tudás, ismeretség! Bármi jól jönne!
Köszönöm szépen!

Próbálj meg valami prémium diesel üzemanyagot, meg ezt a ProTec cuccot.
http://www.formula3000.hu/shop/protec-protec-diesel-%C3%BCzemanyagrendszer-tiszt%C3%ADt%C3%B3common-rail-375ml-p-3299.html

Általában AT-ban tankolok de vészhelyzetben kellett itthon tankolnom múlt heten:
Tankoltam sima OMV dieselt: alig indult, 3.-4.re  4-5mp. indítózás után..... ; fél tankba öntöttem Pro-Tec common rail üzemanyag rendszer tisztítót, attól kicsit jobb lett de nem az igazi.
Következő tankolás próbaképp szintén itthon: OMV Maxx Motion: visszatért a pöccre indulás és a motor is szebben jár!!




Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.08.08 11:19:21
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.08.08 08:57:53
Idézetet írta: Palaczk - 2011.08.08 01:00:57
A blokkot cserélik csak, ha jól tudom. (Lévén a hiba oka is abban van.)
Azt hittem, csak az olajlehúzó gyűrűket cserélik ki ahol szükséges. És a blokkcsere mit kóstál?
A garis javítás során csinálják ezt a blokkcserét. Ha az ember maga fizeti, nemtom mennyibe kerül, de márkaszervízben nyilván iszonyat sokba, szóval ha már nincs gari, mindenképp más megoldást kell keresni. Nekem úgy rémlik, hogy vmi túl kicsi/túl kevés olajfuratok miatti gyűrűleragadás okozza amúgy a problémát, szóval nagyon is elképzelhető, hogy "sima" javítással is meg lehet ezt oldani, és akkor, egy független szervízben, nyilván jóval kevesebbe is kerül; de azért szvsz még mindig százezres nagyságrendről beszélünk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.08.08 11:21:57
Idézetet írta: idforgo - 2011.08.08 02:14:10
A Toyota szervizben széttárték a karjukat és a kompjúteres  bemérés után annyit mondtak, valószínű SCV  Nyomásszabályzó szelep. (előforduló típushiba) Beszereléssel együtt 100é ft lett volna. Nos szereztem magán úton egyet, beletettük semmi. A hiba ugyanúgy fennáll. Kimostuk a tankot. búvárszűrőt. Ujj üzemanyag és levegő szűrőt kapott. Megnéztük és megtakarítottuk a légtömegmérőt és vákumos kis szelepet is.
Már a katalizátor hibás működésére is felvetődött!
Szia! Első körben én megtisztíttatnám az EGR szelepet. Dízeleknél szokott ilyen problémát okozni. Nem egy drága művelet. (Nemtom melyik szervíz volt ez amúgy, mindenesetre érdekes, hogy nem jutott eszükbe.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.08 11:29:22
Sziasztok!

Szombaton eloszor otthagyott az Avensis :( Ket tippem van: vagy az akkumulator doglott (epp 4 eves Toyota akksi van benne, de lehet, hogy optifit, sehol sem latom rairva), vagy a generator doglodik.
A tunet: szombaton megyunk le csaladdal a Velencei tora, az utolso par kilometeren lepesben haladva, meg aztan jol elkavartam a kis utcakon is. Legkondi, fenyszoro, es a lassu menet miatt a hutoventillator is folyamatosan ment, es CD-t is hallgattunk. Mivel ugy tudom egy 100A-s generator van az Avensisben, ennek nem kellene gondot jelenteni, mert durvan 1400W teljesitmenyt le tud adni. Ha nem is tolti az akksit, de a fogyasztokat azert el kellene, hogy lassa.
A lenyeg, hogy valahol lefulladtam, es az onindito mar egy fel fordulatot sem birt tekerni a motoron. Masodszorra probalkozva mar csak kattant, de semmi. Az ablakot is epp fel tudtam huzni, belso lampak is pislogva egtek.
Nehezen keritettunk egy jo nagy akksiju autot, mert egy kis Nissannal hiaba probaltuk bikazni. Poccre elindult vele. 20 percig jarattam, ide-oda mentunk is, mondom ennyi talan mar eleg lesz, hogy el tudjunk majd indulni. Hat nem volt.
Furdozes stb. utan este megint bikazassal jottunk haza. Erdekes modon az 1 oras uton sem toltott az akksin egy dekat sem, sot, menetkozben mikor kivettem neha uresbe, akkor eltunt a Range a fedcomprol, pislakolt a belso vilagitas is, idonkent megjelent az ABS, VSC off, stb. lampak, gondolom hogy nincs eleg kraft ezek mukodesehez, majd mikor betettem sebessegbe, minden szepen visszajott (fenyszoro kozben vilagitott mondjuk). Eleg paras volt minden lampanal ugy indulni, hogy ha most lefullad, ott maradunk :) Meg aztan azt sem tudtam, hogy a nagynyomasu pumpa kap-e eleg aramot, gyertyak tudnak-e gyujtani. Folyton picit turaztattam a motort, nehogy a generator keveset termeljen, es ott maradjunk.
Felvittem magammal estere az akksit es vasarnapra feltoltottem fullosra. Ramertem, 12,61V, ez kb. normalis, bar ha jol emlekszem volt ez valaha 12,8 is toltes utan. Delutan mentunk kb. 15-20 kilometert, 2x is kellett inditozni (vasarlas utan), nem volt az egvilagon semmi problema. Aztan atugrottunk szuleimhez, hogy ramerjek az akksira. 12,61V kikapcsolt gyujtassal, inditozas kozben leesett asszem 10V korulire, majd jaro motorral 13,5V koruli feszultseget mertunk az akksin, porgetve a motort, picit feljebb ment.
Azt mondjuk nem ertem, miert nem 14-14,5V koruli ertekeket mertunk, hiszen a generatornak ennyivel kellene toltenie.
A lenyeg, hogy itt is probaltunk tobb inditozast, poccre indult mindig. Aztan ujabb 12-15 km autozas fenyszoroval, mert kozben beesteledett. Feluton ismet elojott, hogy a Range idorol idore eltunt, a muszerfal csak pislakolt, megint egett az ABS, VSC off, szoval picit ijeszto volt. Azert hazaerkeztunk, leparkoltam, es kiserletkeppen ujra probaltam inditani. Kattanas, es semmi tobb, megint nullara merult az akksi.

Kinek mi a tippje? Totalisan doglott akksi? De akkor feltoltes utan hogyan mertunk inditozas kozben normal ertekeket? Egy halott akkumulator nem birna leadni tobbszaz ampert, es nem indulna vele poccre az auto. Amit meg eszrevettem, hogy mindig akkor merult le, amikor a fenyszorok mentek. Amikor feltoltott akksival indultunk vasarnap, nem hasznaltuk a fenyszorot, es tobbszor ujrainditva sem volt semmi problema, es a feszultseg is normalis volt allohelyzetben es inditozas kozben is. Lehet valami zarlat van a fenyszoroban, vagy a hatso lampaban?
Viszont a generator is gyanus nekem, hogy csak 13,5V-ot mertem, mikor jart a motor. A hiba ellen szol viszont, hogy fullra lemerult akksival hogyan jutottunk haza a Velencei torol vegig fenyszoroval (kb. 1 ora) ha nem mukodott volna a generator? De ha menet kozben uresbe teve megiscsak pislakolt, meg a fedcomp akadozott, akkor megsem annyira jo a generator. Vagy visszaeso fordulatnal atmenetileg az akksinak kellene aramot szolgaltatni, es csak allohelyzetben alapjaraton valamint haladas kozben termel annyi aramot a generator, hogy minden fogyasztot elbirjon?

A harmadik tippem, hogy a generator is, es a folyamatos, megfelelo toltoaram hianya miatt az akkumulator is szep lassan meghalt. Ahogy neztem, egy uj generator viszont 180 ezer koruli osszegbe kerul + beszereles, aminek nemhogy egyaltalan nem orulnek, de ki sem tudnam per pillanat fizetni. :(

Van esetleg valakinek tapasztalata generator troubleshooting-ban? Az akksit ki tudjak merni nekem valahol terheleses meressel, hogy kidobando-e? Csak akkor meg mindig attol felek, hogy az uj akksi is esetleg lemerul majd, es szep lassan az is megdoglik a tolteshiany miatt. Vagy egy full lemerules-ujratoltes ciklust meg birnia kell egy uj akksinak? Vagy inkabb ne kiserletezzek ilyennel, mert hazavagom azt is?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2011.08.08 11:39:41
Nagyon gyanus, hogy cellazarlat. Akkor szoktak egyik pillanatrol a masikra ugy "lemerulni" hogy meg a visszajelzo lampakhoz sem marad elegendo kraft es nagyon furan viselkedik az egesz elektromos rendszer.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.08.08 11:52:17
Szerintem is cellazárlat. A leírtak alapján a generátorhibát kb. kizárnám.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.08 12:48:37
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.08.08 11:39:41
Nagyon gyanus, hogy cellazarlat. Akkor szoktak egyik pillanatrol a masikra ugy "lemerulni" hogy meg a visszajelzo lampakhoz sem marad elegendo kraft es nagyon furan viselkedik az egesz elektromos rendszer.
Ez a jobbik forgatokonyv, orulnek, ha csak akksicsere megoldja :) Ha jol lattam most egy 55Ah-s, max. 520A (esetleg 510A)-t leadni kepes Toyota akksi van benne, sajnos elegge lekopott a felirat, nem tudtam rendesen leolvasni. Ehelyett milyet javasoltok? Maximum 30 ezret szannek ra, es jo lenne, ha 3-4 evig semmi dolgom nem lenne akksi ugyben.
Az sem utolso szempont, hogy ha megis *** van, tudjam otthon tolteni. Egy 9A-s toltom van, es ugy tudom a zseles akksikat mar nem lehet ezekkel a toltokkel tolteni, csak a regebbi savasakat, es talan a gondozasmentes savasakat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.08.08 13:00:10
Idézetet írta: NeoXon - 2011.08.08 12:48:37
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.08.08 11:39:41
Nagyon gyanus, hogy cellazarlat. Akkor szoktak egyik pillanatrol a masikra ugy "lemerulni" hogy meg a visszajelzo lampakhoz sem marad elegendo kraft es nagyon furan viselkedik az egesz elektromos rendszer.
Ez a jobbik forgatokonyv, orulnek, ha csak akksicsere megoldja :) Ha jol lattam most egy 55Ah-s, max. 520A (esetleg 510A)-t leadni kepes Toyota akksi van benne, sajnos elegge lekopott a felirat, nem tudtam rendesen leolvasni. Ehelyett milyet javasoltok? Maximum 30 ezret szannek ra, es jo lenne, ha 3-4 evig semmi dolgom nem lenne akksi ugyben.
Az sem utolso szempont, hogy ha megis *** van, tudjam otthon tolteni. Egy 9A-s toltom van, es ugy tudom a zseles akksikat mar nem lehet ezekkel a toltokkel tolteni, csak a regebbi savasakat, es talan a gondozasmentes savasakat.

Irány a legközelebbi márkaszervíz!
Rámérnek, ha rossz cserélik, majd az új akksival kell töltést mérni, de szerintem is rendben lesz! Mindezért felénk csak az akksi árát kérik el, remélem máshol is így működik. Amúgy 30 körül már megkapod a szintén Toyota feliratos méretpontos akksit 3 év garanciával!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.08.08 13:01:28
Idézetet írta: AvePeti - 2011.08.07 23:41:50
Mielőtt valaki lehurrog, hogy már a 7 év is a nagylelkűség netovábbja a Toyotától, annak azért leírnám, hogy nem éppen olcsón méri a Toyi a kocsijait, főleg nem az Avensist, amit nem mellesleg a megbízhatóság mintaképének emleget és az ilyen bakijaival hát nagyon nem ezt a képet nyújtja!!!
Pont ezért terjesztette ki a garanciát!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kardos81 - 2011.08.09 21:06:51
A csati stimmel de nem engedte lekérdezni magát pedig 2 különbözö géppel probáltuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.09 21:45:52
Idézetet írta: kardos81 - 2011.08.09 21:06:51
A csati stimmel de nem engedte lekérdezni magát pedig 2 különbözö géppel probáltuk.
az enyémet a Corolla szoftverével lehetett tökéletesen kiolvasni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.09 22:05:09
Kicsereltem az akksit. Nem volt keznel multimeter, csak penteken vagy jovo het elejen tudom megmerni. Mikor betettem az ujat, a belso vilagitas es az ajtoban ego kis lampa fenye is erosebb lett. Erdekes. Poccre indult, tukrok kihajto motorja elenken "kicsapta" a tukroket.
Aztan este hazajottem, szerencsere az eddig tapasztalt fedcomp eltunest, ABS felvillanast nem produkalta. Mikor hazaerkeztem 3-bol 2-szer szepen indult. Egyszer viszont nehezen kezdte el tekerni, de azert beinditotta. Utana leallitottam, es a tukroket behajtottam, de eleg nyogvenyelosen, kb. 3-4 masodperc alatt csukodtak be. Ezt egyebkent mar a regi akksival is tapasztaltam, hogy neha vanszorogva megy, neha meg tokeletesen ki-behajlik, ahogy kell. Ezutan megneztem a belso vilagitast, es azok fenye is joval gyerebb volt, mint reggel az akksi beszerelese utan.
Valami tehat meg mindig nem az igazi. 8 ora alatt valami jocskan lezabalta a zsir uj akksit is. Amint lesz multimeterem vegigmerem az osszes biztositekon, hogy valahol folyik-e aram leallitott motorral. Ha ugy nem, lekapcsolt fenyszoroval es kikapcsolt szellozessel jaro motorral is megmerek mindent. Elvileg az ECU-nak minimalis aramot kellene felvenni, egyedul a nagynyomasu benzinpumpa vehet fel jo par ampert. De ezt a generator meg is kell, hogy termelje, sot meg joval tobbet is, azaz csak allas kozben merulhetett ez ennyire le. Elegge erdekes mindenesetre. Ahhoz, hogy 8 ora alatt eszrevehetoen meruljon egy 64Ah-s akksi, legalabb 2-3 ampert felvevo allando fogyaszto kell, hogy a rendszerben legyen, ez meg egy kb. 20-30W-os izzonak felel meg, amit elkepzelni nem tudok mi lehet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.08.09 22:38:54
Nem lehet, hogy a generátor xarakszik, tönkre vágta az előző akkut és most ezt is kezdi megtépázni? Én a töltés mentén indulnék el először...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.09 23:24:14
Idézetet írta: NeoXon - 2011.08.09 22:05:09
Elvileg az ECU-nak minimalis aramot kellene felvenni, egyedul a nagynyomasu benzinpumpa vehet fel jo par ampert. De ezt a generator meg is kell, hogy termelje, sot meg joval tobbet is, azaz csak allas kozben merulhetett ez ennyire le. Elegge erdekes mindenesetre. Ahhoz, hogy 8 ora alatt eszrevehetoen meruljon egy 64Ah-s akksi, legalabb 2-3 ampert felvevo allando fogyaszto kell, hogy a rendszerben legyen, ez meg egy kb. 20-30W-os izzonak felel meg, amit elkepzelni nem tudok mi lehet.
Ha nem egy zárlatos, és magát önállósító ablakfűtés szop@t, akkor valószínű a generátorod fingott ki.
Esetleg a diódasort és a feszültség szabályzót is megnézetheted...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2011.08.10 06:48:22
Vagy lehet kábelhiba is. Mármint akkumulátor-főkábel hiba, érintkezési, mondjuk korrózió miatt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.10 09:33:34
Nem tudja valaki, hogy az Avensisnek art-e, ha jaro motornal leveszem az akkusarut? Kivancsi lennek, hogy mire kepes a generator. Sajnos olyan multimeterem nincs, amivel a generator kimeneten folyo aramot megmerhetnem (max. 20 amperest tudok szerezni, de ezen meg 100A is folyhat kifele), viszont ha jaro motornal lekapom az akksit, es ugy is megy a legkondi + tukorfutes + hatso ablak futes + fenyszoro, akkor a generator rendben lesz.
Csak azt nem tudom, hogy az ECU-nak okoz-e valami szivfajdalmat, ha menet kozben leszedem az akksit. Mondjuk a regi haldoklo akksi mondhatni menet kozben "le volt veve", legalabbis aligha adott le par ampernel tobb aramot. Neha a range el-elment, es az ABS ill. VSC Off fel-felvillant mikor a kuplungot kinyomtam es leesett a fordulat, de azon kivul nem okozott nagyobb problemat :) Szerintetek ez jarhato ut a generator mukodesenek ellenorzesere?
100 ampert fogalmam sincs mivel tudnek megmerni, ahhoz mar valami ipari meretu meromuszer kellene :)

Nektek amugy mindig ugyanolyan gyorsan hajtja ki a tukroket az Avensis? Meg az is lehet, hogy arrafele kellene a problemat keresni, mert eleg surun, minden parkolasnal kihajtom/behajtom, es eleg surun nehezen akarodzik becsukodni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.08.10 13:14:55
Szerintem egy tükörbehajtó nem vesz fel akkor áramot, hogy leszpkodja az akkudat... vagy ha mégis akkor már elég ismert probléma lenne. Szerintem nem árt neki, mx5 tulajnál már hallottam, hogy lecsúszott a saru, bár az egy jóval barbárabb elektronika... szerintem vidd el egy autóelektronyikáshoz ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.10 20:59:10
Idézetet írta: NeoXon - 2011.08.10 09:33:34
Nem tudja valaki, hogy az Avensisnek art-e, ha jaro motornal leveszem az akkusarut? Kivancsi lennek, hogy mire kepes a generator. Sajnos olyan multimeterem nincs, amivel a generator kimeneten folyo aramot megmerhetnem (max. 20 amperest tudok szerezni, de ezen meg 100A is folyhat kifele), viszont ha jaro motornal lekapom az akksit, es ugy is megy a legkondi + tukorfutes + hatso ablak futes + fenyszoro, akkor a generator rendben lesz.
Csak azt nem tudom, hogy az ECU-nak okoz-e valami szivfajdalmat, ha menet kozben leszedem az akksit. Mondjuk a regi haldoklo akksi mondhatni menet kozben "le volt veve", legalabbis aligha adott le par ampernel tobb aramot. Neha a range el-elment, es az ABS ill. VSC Off fel-felvillant mikor a kuplungot kinyomtam es leesett a fordulat, de azon kivul nem okozott nagyobb problemat :) Szerintetek ez jarhato ut a generator mukodesenek ellenorzesere?
100 ampert fogalmam sincs mivel tudnek megmerni, ahhoz mar valami ipari meretu meromuszer kellene :)

Nektek amugy mindig ugyanolyan gyorsan hajtja ki a tukroket az Avensis? Meg az is lehet, hogy arrafele kellene a problemat keresni, mert eleg surun, minden parkolasnal kihajtom/behajtom, es eleg surun nehezen akarodzik becsukodni.
Lakatfogó a neve. Nézd meg az árát, lehet találsz olcsón neked valót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.10 21:58:32
Hmm, nem rossz otlet. Pont valami olyasmin gondolkodtam, hogy az atfolyo aram altal keltett eroteret kellene merni, es akkor nem kell sorba kotni. Ugy latszik ezt mar kitalaltak okos emberek :)
Tizenegynehanyezernel olcsobbat nem talaltam, es asszem egy alkalmon kivul tobbszor nem igen hasznalnek ilyesmit. Ugyhogy valoszinuleg megprobalok majd kolcsonkerni egyet.
Ha jol sejtem akkor ezt csak a generatorbol az akksi fele meno vezetek kore csatlakoztatom, kicsit felporgetem a motort, es mar latnom is kellene, hogy folynak az amperek. Ha meg bekapcsolok minden fogyasztot, akkor 100 amper koruli aramot is le kene adnia. Okos szerkezet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.10 22:20:38
Idézetet írta: NeoXon - 2011.08.10 21:58:32
Hmm, nem rossz otlet. Pont valami olyasmin gondolkodtam, hogy az atfolyo aram altal keltett eroteret kellene merni, es akkor nem kell sorba kotni. Ugy latszik ezt mar kitalaltak okos emberek :)
Tizenegynehanyezernel olcsobbat nem talaltam, es asszem egy alkalmon kivul tobbszor nem igen hasznalnek ilyesmit. Ugyhogy valoszinuleg megprobalok majd kolcsonkerni egyet.
Ha jol sejtem akkor ezt csak a generatorbol az akksi fele meno vezetek kore csatlakoztatom, kicsit felporgetem a motort, es mar latnom is kellene, hogy folynak az amperek. Ha meg bekapcsolok minden fogyasztot, akkor 100 amper koruli aramot is le kene adnia. Okos szerkezet.
láttam 4 ezerért maxwellt 100A (váltó) a felső határ, egyanáramot vagy nem tud, vagy csak nem tüntették fel a leirásban...
Nem rossz cucc, a műszerészeknél láttam ilyet. Az olcsók hátránya, hogy pl. 10A alatt nem mér de afelett a méréshatárig jól mér.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.11 09:16:03
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.08.10 22:20:38
láttam 4 ezerért maxwellt 100A (váltó) a felső határ, egyanáramot vagy nem tud, vagy csak nem tüntették fel a leirásban...
Nem rossz cucc, a műszerészeknél láttam ilyet. Az olcsók hátránya, hogy pl. 10A alatt nem mér de afelett a méréshatárig jól mér.
Hat, az baj, ha egyenaramot nem tud. Amugy az autoban levo generator (pontosabban alternator) is valtoaramot general, amit aztan egyeniranyi diodakkal egyeniranyitanak, nem? Mondjuk ettol fuggetlenul a kimeneten mar egyenaramot tudok csak merni.
Egyebkent nem csodalom, hogy egyenaramot nem tud merni 4000 Ft-ert. Nem egy egyszeru kutyu ez. http://www.hobbielektronika.hu/forum/topic_9599.html (http://www.hobbielektronika.hu/forum/topic_9599.html) - ezen a linken leirta valaki hogyan mukodik az egyenaramu lakatfogo. Kicsit bonyolultabb, mint gondoltam :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2011.08.11 14:44:17
Idézetet írta: NeoXon - 2011.08.11 09:16:03
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.08.10 22:20:38
láttam 4 ezerért maxwellt 100A (váltó) a felső határ, egyanáramot vagy nem tud, vagy csak nem tüntették fel a leirásban...
Nem rossz cucc, a műszerészeknél láttam ilyet. Az olcsók hátránya, hogy pl. 10A alatt nem mér de afelett a méréshatárig jól mér.
Hat, az baj, ha egyenaramot nem tud. Amugy az autoban levo generator (pontosabban alternator) is valtoaramot general, amit aztan egyeniranyi diodakkal egyeniranyitanak, nem? Mondjuk ettol fuggetlenul a kimeneten mar egyenaramot tudok csak merni.
Egyebkent nem csodalom, hogy egyenaramot nem tud merni 4000 Ft-ert. Nem egy egyszeru kutyu ez. http://www.hobbielektronika.hu/forum/topic_9599.html (http://www.hobbielektronika.hu/forum/topic_9599.html) - ezen a linken leirta valaki hogyan mukodik az egyenaramu lakatfogo. Kicsit bonyolultabb, mint gondoltam :)

kedves NeoXon!

A hibád biztosan olyan helyen van, hogy több jelenség miatt nem okoskodható ki eszközök nélkül.
először is: járó motornál az akkusarut tilos levenni, mert a megugró generátor feszültség azonnal tönkrevághatja az összes (de legalább egy) motorelektronikát, és ebbe ugye nem csak  a motorvezérlő tartozik bele. Az akkumulátorod leszopását ne a biztiknél nézd, mert egy bizti előti zárlat esetén ez nem vezet eredményre. Álló motornál, mindent kikapcsolva, gyújtást levéve csak  a riasztó áramfelvételét mérheted az akkusarut leszedve, ez tipikusan max. 100 mA. Az akkumulátor töltöttségi méréshez nem lell horror árú műszer, feltöltés után köss rá egy fényszóró  izzót és a felvett áram valamint  a kapocsfeszültség kb. 12 V-ig való csökkenéséig eltelt idő alapján kiszámolható  a kapacitása, (vagy a töltöttség mértéke) ez persze házi megoldás, egy akkus műhelyben percek alatt megmérik  a generátor töltést stb.- vagy inkább úgy mondanám, az összes idevágó paramétert. Az persze nem árt, ha az esetleges zárlatodat nem ott bogarásszák ki. sok sikert! üdv.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: infusion - 2011.08.11 19:42:12
Sziasztok!
Avensis 1,8 2003.12 LB  autóm van. 1 dolog nagyon idegesít: jobb hátulról alulról, vagy középtájékról, tompa kopogás hallatszik, oldalirányú kasztni belengésre, többnyire alacsony sebességnél.

Már többször alánéztek+ rázató padon is vizsgálták. Semmi rendellenes nem található, futómű, szilentek, kipuff. OK.

Ha lenne vkinek ötlete a megoldásra, megköszönném a segítséget.

üdv.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: calv - 2011.08.11 20:15:34
Idézetet írta: infusion - 2011.08.11 19:42:12
Sziasztok!
Avensis 1,8 2003.12 LB  autóm van. 1 dolog nagyon idegesít: jobb hátulról alulról, vagy középtájékról, tompa kopogás hallatszik, oldalirányú kasztni belengésre, többnyire alacsony sebességnél.

Már többször alánéztek+ rázató padon is vizsgálták. Semmi rendellenes nem található, futómű, szilentek, kipuff. OK.

Ha lenne vkinek ötlete a megoldásra, megköszönném a segítséget.

üdv.
Lehet, hogy hülyeség, de elsőként megnézném, hogy a pótkerék fészkében minden rendesen le van-e rögzítve.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.11 20:22:16
Idézetet írta: calv - 2011.08.11 20:15:34
Idézetet írta: infusion - 2011.08.11 19:42:12
Sziasztok!
Avensis 1,8 2003.12 LB  autóm van. 1 dolog nagyon idegesít: jobb hátulról alulról, vagy középtájékról, tompa kopogás hallatszik, oldalirányú kasztni belengésre, többnyire alacsony sebességnél.

Már többször alánéztek+ rázató padon is vizsgálták. Semmi rendellenes nem található, futómű, szilentek, kipuff. OK.

Ha lenne vkinek ötlete a megoldásra, megköszönném a segítséget.

üdv.
Lehet, hogy hülyeség, de elsőként megnézném, hogy a pótkerék fészkében minden rendesen le van-e rögzítve.
Nekem is volt ilyen zörgéses jelenségem.
A pótkerékre tippeltem én is, mert hiányzott a pótkerék rögzítőm, de mégse zötyögött soha a pótkerék. Apósommal esztergáltattam
egy rögzítő gyűrűt, de nem változott a hangja, továbbra is csendes a háta.
De a pótkeréknek nincs köze az oldalirányú belengéshez, viszont megnézheti, hogy neki jól van-e rögzitve.

Én inkább a kalaptartó feletti burkolatra tippelnék, ami az ajtó belső műanyag burkolata. Az enyémben pár bolha hiányzott,
és egy eltört ami a pótféklámpánál van. Ezeket pótoltam, és megszűnt a zörgés.  :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: infusion - 2011.08.11 20:32:50
Idézet
Lehet, hogy hülyeség, de elsőként megnézném, hogy a pótkerék fészkében minden rendesen le van-e rögzítve.
Idézet
Nekem is volt ilyen zörgéses jelenségem.
A pótkerékre tippeltem én is, mert hiányzott a pótkerék rögzítőm, de mégse zötyögött soha a pótkerék. Apósommal esztergáltattam
egy rögzítő gyűrűt, de nem változott a hangja, továbbra is csendes a háta.
De a pótkeréknek nincs köze az oldalirányú belengéshez, viszont megnézheti, hogy neki jól van-e rögzitve.

Én inkább a kalaptartó feletti burkolatra tippelnék, ami az ajtó belső műanyag burkolata. Az enyémben pár bolha hiányzott,
és egy eltört ami a pótféklámpánál van. Ezeket pótoltam, és megszűnt a zörgés.  :clap:
Köszi, ezeket már kiszűrtem.

Olyan, mintha az aljához ütődne vmi., de a kipuffot is megrángattuk és semmi, minden rögzítő a helyén.

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Profy - 2011.08.11 21:51:25
Idézetet írta: infusion - 2011.08.11 19:42:12
Sziasztok!
Avensis 1,8 2003.12 LB  autóm van. 1 dolog nagyon idegesít: jobb hátulról alulról, vagy középtájékról, tompa kopogás hallatszik, oldalirányú kasztni belengésre, többnyire alacsony sebességnél.

Már többször alánéztek+ rázató padon is vizsgálták. Semmi rendellenes nem található, futómű, szilentek, kipuff. OK.

Ha lenne vkinek ötlete a megoldásra, megköszönném a segítséget.

üdv.

Tipp de a hátsó csapágyad vagy féktárcsád nézted már? Nálam a csapágy volt ludas.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: infusion - 2011.08.12 18:11:53
A kerékcsapágy vagy a féktárcs adhat kopogó hangot ?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.08.13 13:30:58
Idézetet írta: AvePeti - 2011.08.07 23:41:50
Ti nagyon kenitek a témát: súgjátok meg nekem, mennyibe kerül egy ilyen motorcsere? És ez mennyire motorcsere? Gondolom nem a totál teljes motort cserélik, ugye?
Az olajevés a dugószett miatt van, a teljes csere 2 kiló körül van (igaz, ez inkább a tíz éves mocikra igaz, mert ha már szét van borítva a motor, akkor minden "járulékos" egyéb dolgot is megcsináltat az ember, a te esetedben viszont lehet, hogy pár művelet kimaradhatna). E-bayről kedvező áron lehet rendelni dugószettet, a Corollások biztos tudnak segíteni (pl CelicáSs is rendelt már, meg a sport szekciót is érdemes lenne meginterjúvolni). Szerelőt is tőlük kellene "szerválni" sztem. Akárkire biztos nem bíznám a kocsimat (de előbb márkaszerviz és méltányosság próba, ki kéne verni belőlük azt a blokk cserét!).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.13 21:57:58
Generator hiba lesz, ma kiderult. Szereztem multimetert, ismet ramertem es mar egyaltalan nincs toltes. A kedden zsir ujonnan vett akksi is lemerult mara annyira, hogy nem lehetett mar inditozni. Meg epp az utolso sikeres inditas elott ramertem, hogy mekkora feszultsegen tolt a generator, ha jar a motor, de fordulatszamtol fuggetlen 11,2V-ot mertem az akksin, ha pedig beindult a hutoventillator, leesett 10,6V-ra.
Hazajonni megint csak bikazassal tudtam, es most mar annak is ertem az okat, hogy menet kozben idonkent miert villan fel az ABS es VSC off lampa, meg neha miert tunik el a fedcomp. Mivel a generator nem tolt, az egesz gyujtas, fedcomp, fenyszoro es minden az akksirol megy. Amikor a fekre teszem a labam, a hatso feklampat felvesznek akkora aramot, hogy az az ABS aramkorenek mar nem tetszik, es bejelez. Amint leveszem a labam a fekrol, a muszerfal fenyereje is helyreall, es elalszanak a lampak.
Most felhoztam tolteni az akksit, szerintem keddig mar vissza sem teszem, nem lenne jo ezt is kinyirni. Kedd reggel irany a szerviz. Szerencsere batyam reven ismerek egy autovillamossagi szakit, aki ujra tudja tekercselni a generatort, illetve ha kell, csapagyat is cserel. Meglatjuk. Az mindenesetre mar gyanus volt kedden is, mikor az uj akksi kerult bele, hogy a tukrok nem ugy nyitodtak - csukodtak, ahogy kell. De becsuletere legyen mondva az uj akksinak, jol birta a gyurodest. Kedd ota nulla toltessel kb. 60 km varost kibirt dugoban, idonkent legkondival, szellozessel, motor hutoventit jaratva, es kb. 2x20 perc tompitott fenyszoro hasznalatot. Remelem nem lett maradando karosodasa, bar a 11,2V-ra merules (20 perc mulva azert picit eszhez tert, mert 11,5-ot is mertem meg rajta toltes elott) biztosan nem tett jot az elettartamanak.
Tanulsag: ha nyaron barmi gond van az akksival, mindenkeppen generatorra kell eloszor gyanakodni, es csak masodsorban cellazarlatos akksira :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: urh78 - 2011.08.14 00:22:03
 Sziasztok!

 Új regisztrált vagyok, egy 2002-es utolsó szériás dízel Avensisem van. Sokáig megrögzött VW-hívő voltam, de 99-ben vettem egy 0-km-es Borát, amivel a poklot is megjártam - nem részletezem, de ha meglátok egy VW-jelvényt, még ma is görcsbe rándul a gyomrom. Az Avensisben már lassan 400 000 km lesz, de a lendkeréken és a nagynyomású szivattyú két nyomásérzékelőszelepén kívül nem volt jelentősebb probléma - mindez taxi üzemmódban! Nem szívesen válok meg ettől az autótól (valszeg nem is fogok - a feleségem fogja tovább használni), de 1-2 éven belül le akarom cserélni.
 Persze a következő is egy Avensis lesz, de egyszerűen nem merek már hosszú távra dízelt venni - pedig taxinak az lenne az ideális. Azonban amiket az újabb dízelekről hallani, azok elveszik a kedvem. Hiába eszik 1-2 literrel kevesebbet, ha lendkerékre, részecskeszűrőre, fúvókákra röpködnek a két-háromszázezrek. Emiatt egy 2007-2008-as 1.8-as benzinesen gondolkodom. A kérdésem az, hogy van-e ezeknek valami típushibája és van-e köztetek olyan, aki ilyen motorral már túl van 300 000 km-en? Továbbá: hány literes tankja van és mennyit megy el vele városban?

 Még valami: amikor 2005-ben megvettem az Avensist, az Adac akkori megbízhatósági statisztikája miatt döntöttem mellette. Az 1-2 évvel ezelőtti Adac-statisztika szerint azonban a kategória első három helyén most már a Mercedes/Audi/BMW trió áll, az Avensis valami hatodik helyen áll. Ezen kicsit csodálkozom, mivel kollegák/ismerősök tapasztalataival ez nemigen vág egybe.


        Üdv: Dénes
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2011.08.14 15:15:22
Sziasztok!

Úgy néz ki ma az örök ampermezőkre távozott az akkumulátorom (egyszer csak nem volt hajlandó indítani a kocsit). Szerintem még a gyári akksi van benne, ami már 7 éves. Sajnos a szervizkönyvben nem találom, hogy hány Ah-s akksi kell bele. Ti mekkorát ajánlotok? Milyen márkát érdemes venni?

Előre is köszi!

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.08.14 16:14:36
Szia!

Én anno exedyt vettem bele... már nem emlékszem pontosan hány ampereset... de az exedyt ajánlom és szerintem még sokan mások is ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2011.08.14 17:35:10
Idézetet írta: Cimbi - 2011.08.14 16:14:36
Szia!

Én anno exedyt vettem bele... már nem emlékszem pontosan hány ampereset... de az exedyt ajánlom és szerintem még sokan mások is ;)

Szia!

Nem Exide-ra gondoltál véletlenül, mert Exedy akksit nem találtam neten.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.08.14 18:07:14
Bocs de igen!... exedy a kuplung lesz :D Szóval exide.. ;)  :flowers:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.14 21:03:02
En hosszas keresgeles utan egy Exide Premium 64Ah-t vettem bele a heten. Persze sok tapasztalatom meg nincs vele, illetve annyi, hogy generator nelkul nem erdemes hasznalni, mert 4 nap alatt a zsir uj akksi lemerult :)
Ennek az inditoarama 640A a papir szerint, a gyari asszem 55 Ah-s 510A volt, ugyhogy boven viszi az inditomotort. Ami miatt meg emellett dontottem az az, hogy egyedul errol nem olvastam csupa rosszat a neten. Meg egy Banner unibull-on gondolkodtam, de sok helyen rosszakat irtak. Egyik forumon egy srac mar 10 eve minden autojaban Exide-ot hasznalt, es sosem volt vele gondja. Vegul emiatt mertem emellett donteni. Az, hogy valaki 1-2 eve hasznal egy akksit, meg semmit az egvilagon nem jelent. 2 ev garanciat szinte minden akksira vallalnak, annyit meg a legocskabb is kibir fellabon.
Egyebkent ha hosszu tavra akarsz akksit, erdemes meg a magyar hagyomanyos gondozast igenylo akksikat is megnezni. Olcsok, mondjuk macerasabbak, mert idonkent ellenorizni kell, viszont 6 evig siman, de akar 8 evigg is elmennek. Hatranyuk, hogy a lemerulest nem igazan toleraljak, igy ha telen nem hasznalod oket, havonta mindenkepp erdemes akksitolton feltolteni.
Ezeknek az ujabbaknak a benne levo kalcium reven kevesebb a vizveszteseguk, ezert nem kell (es sokon nem is lehet) desztillalt vizet utantolteni, mondhatni gondozasmentesek. Elonye meg, hogy hosszabb ideig, akar 1 evig megorzi a toltottseget, vagyis jobban teleltetheto. Cserebe viszont 3 ev utan az akksik jo negyede tonkremegy, 4 evet pedig mar az akksik szamottevo (50% feletti) hanyada nem eli meg.
Igy attol fugg mi a fo szempont: ha raforditasz idonkent 10 percet, hogy ellenorizd idonkent a desztillalt viz szintjet es az akksi feszultseget, akkor 12-15 ezerert 6 evig nem lesz semmi problemad egy Perionnal sem, ha viszont ezzel nem foglalkoznal, akkor 3-4 evente (es ha jot akarsz, akkor inkabb 3 evente) 20-25 ezerert vegyel egy gondozasmentest.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2011.08.14 21:42:24
Köszi az infókat, az Exide nekem is szimpatikus. Közben megnéztem, hogy milyen akksi van benne, és valóban a gyári Yuasa akksi adta meg magát 7 !!! évesen. Neten találtam egy helyet ahol forgalmaznak Yuasa-t, lehet maradok ennél a márkánál, ha már ilyen sokáig kibírta.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.14 22:29:01
Idézetet írta: cobra - 2011.08.14 21:42:24
Köszi az infókat, az Exide nekem is szimpatikus. Közben megnéztem, hogy milyen akksi van benne, és valóban a gyári Yuasa akksi adta meg magát 7 !!! évesen. Neten találtam egy helyet ahol forgalmaznak Yuasa-t, lehet maradok ennél a márkánál, ha már ilyen sokáig kibírta.
A Yuasa egyebkent nem tunt rossznak, az lett volna a masik valasztasom, csak eleg keves helyen forgalmazzak itthon. Itthon kevesse ismert marka, inkabb talan csak a motorosok koreben ismertebb. Pedig jonevu japan/amerikai akksigyarto. Ha eddig jo tapasztalatod volt vele, szerintem is maradj. Kerdes, hogy talalsz-e a kozeledben forgalmazot. En itthon nem talaltam, csak motorokba valo akksikat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.17 21:45:09
Na, megoldodott a toltes problema. A generator feszultsegszabalyozoja mondta fel a szolgalatot. Utolso alkalommal (mar csak estenkent feltoltott akksival tudtam jarni, mert toltes hijan folyton lemerult) mar vilagitott vegre a toltest hianyat jelzo akkumulator jel is a muszerfalon. Kerdes, hogy miert csak most, mikor mar hetek ota nem vagy csak alig volt toltes...
Ki lettek cserelve a generatorban a csapagyak, kapott egy uj forgokapcsot (lehet, hogy nem igy hivjak, egy ilyen muanyag gyurun egy rez karika, ami nincs teljesen zarva), es beletettek egy uj Bosch feszultsegszabalyozot is. Szepen le lett tisztitva az egesz generator, tisztara ugy nez ki ott a motor mellett, mintha uj lenne :)
Megneztem, jaro motorral alapjaraton 14,28V a feszultseg az akksin merve. Bekapcsoltam a klimat, a fenyszorokat es a hatso ablak futeset. Ez utobbi hatasara fel masodpercre leesett az akksin merve a feszultseg 13,8 korulre, majd szepen visszament 14,25-re.
Szoval ugy tunik jo lesz vegre. Kar, hogy az elozo akksit total kinyirtam, lehet, hogy jo lett volna meg 1-2 evig, ha a generatorhibara hamarabb rajovok, es elobb javittatom. Meg inkabb azt sajnalom, hogy a zsir uj akksinak is rogton az elso heten tul kellett elnie egy 10,5V-ig meritest, majd feltoltest. Kicsit aggaszt, hogy a "zold szem" azota nem teljesen zold, csak a szele latszik a golyonak a megfigyelo nyilason. Valoszinuleg nem kelloen suru az elektrolit, tehat nincs teljesen toltve. A generator idovel feltolti meg ezt 100%-osan? Vagy maris permanensen veszitett ennyit a kapacitasabol az akksi?
Amig nem volt jo a generator, itthon egyszer 3,8 amperrel toltottem impulzustoltovel jo 20 oran keresztul. A regi toltom tonkre is ment idokozben, meg az valami 9 amperrel toltott, ami nem hiszem, hogy jot tett a regi 55Ah-s akksimnak, ugyanis rendszeresen bugyogo hangot adott az akksi toltes kozben, szerintem siman bontotta a vizet, ami gondozasmentes akksinal (nem lehet utantolteni) gondolom nem eppen elonyos :)
A hetvegen meg megprobalok rajonni hova folyik el az a 300-400 mA allo motornal es lekapcsolt fogyasztoknal. Egyebkent azt hallottam, hogy a modernebb autok 20-30 perc utan csokkentik csak le az aramfelvetelt 5-10 mA korulire. Mondjuk az sem teljesen tiszta, hogy mitol szamitva 20-30 perc. A motor orak ota nem jart, viszont az ajtot ki-be csuktam. A bezaras utan kell 20-30 perc, hogy minden fogyaszto elmenjen aludni?
A riasztom doksija azt irja, hogy kikapcsolt allapotban (igy mertem a 300-400 mA-t az akksinal) 5-7 mA-t vesz fel, aktiv vedelem mellett pedig max. 13 mA-t. Ez egy nagysagrenddel kevesebb, mint amit mertem. Hova a csudaba folyhat meg az aram? Ha egy vezetek zarlatos, akkor gondolom nem mA-k folynanak...
Nektek mekkora aram folyik, ha le van allitva az auto es rakottok az akksi (-) polusara sorba egy ampermerot? Ha megnezitek, mindenkepp vegyetek ki a kulcsot, fenyszorot kapcsoljatok ki, es ne egjen semmilyen lampa sem, meg a bentiek sem, mert a legtobb multimeter biztositeka 10-20 ampernel tobb aram hatasara kieg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.08.18 09:25:10
Ha jól emlékszem erről annyit hallottam tévében vagy talán olvastam...már nem emlékszem... hogy az ecu a töltés nélküli intervallumot nézi és ha ez eléri a "szintet" akkor világítja ki. Valószínűnek tartom, hogy neked néha töltött, néha nem és ezért volt az hogy tudtál vele közlekedni. Szvsz, ha egyáltalán nincs töltés akkor nem nagyon mész "távolságot".
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.08.18 12:12:32
Ennél sokkal egyszerűbben működik. A lámpa egyik fele a gyujtáson lóg (~ +12V) a másik fele pedig a generátornak egy kimenetén, amin akkor van 12V, ha tölt, különben pedig 0V.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.18 13:50:27
Idézetet írta: afekete - 2011.08.18 12:12:32
Ennél sokkal egyszerűbben működik. A lámpa egyik fele a gyujtáson lóg (~ +12V) a másik fele pedig a generátornak egy kimenetén, amin akkor van 12V, ha tölt, különben pedig 0V.
A generator akkor valoszinuleg 12V-ot adott, igy a visszajelzo lampan kozel 0 volt a potencialkulonbseg, igy nem egett a hibat jelzo lampa. Viszont ennek ellenere a generator haldokolhatott, mert par ampernel tobb aramot biztosan nem adott le, kulonben az akksi nem merult volna le folyton.
Szebben ugy lehetne megoldani ezt, hogy ha az akksibol tobb aram folyik ki, mint amennyi be, es kozben gyujtason van +12V, akkor kellene a lampanak egnie. Ilyet egy haztartasokban hasznalt fi-rele is tud csupa mechanikus alkatresszel. Az ugye azt nezi, hogy a fazison folyo aram megegyezik-e a nullan kifolyo arammal. Ha nem, akkor nyilvan a foldon, vagy rosszabb esetben valaki testen keresztul folyik el az aram a foldbe.
Az autoban a generatorbol az akksiba meno es az akksibol kijovo vezeteken kellene az aramot figyelni. Ha elter, akkor a fi-relevel ellentetben a behuzo magnes nem megszakitana, hanem zarna az aramkort. Erre az aramkorre szepen ratenni a toltes hianyat jelzo lampat, es kesz :) Majd adok tippeket a Toyota mernokeinek :P
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.08.18 14:55:42
Ez felvet egy problémát:
Mi van akkor, ha alapjáraton megy a motor, de megy a légkondi, refelktor vagy még néhány nagy fogyasztó. Ekkor az aksiból kifelé több áram folyik, mint amennyivel tölt a generátor, de ez még nem hiba.
Azt lehetne nézni, hogy folyik-e áram a generátortól az aksi felé, de az már jóval bonyolultabb. És amig azon spórolnak, hogy automata legyen a hátsó ablak ...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.18 16:21:46
Szerintem az nem feltetlen problema, ha a sofor tud arrol, hogy allo helyzetben bazi nagy fogyasztokkal nincs megfelelo toltese, es ha csak nem csinal valamit, le fogjak enni a fogyasztok az akksijat, es ott marad a semmi kozepen :)
Sot, en kulon orulnek neki, ha ilyenkor figyelmeztetne egy lampa, hogy nem teszek jot az akksinak. Nem keves szivastol megkimelheti magat az ember, ha egy kietlen helyen nem kell a semmibol eloteremteni egy bikakabelt es egy legalabb 200-300A inditoaramu akksit.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.08.19 08:06:52
Te igen, anyám nem. Szerinted melyik ember típusból van több? ;)
És ha pirosnál felvillanna a lámpa, mert beindult a klíma, akkor mit csinálnál? Kikapcsolnád a klímát? Vagy előbb utóbb figyelmen kívül hagynád a lámpát?
Anyám a szervízbe vinné az autót, mert azt jelzi nincs töltés - pedig van, és ettől ugye nem fog otthagyni az autó. ;)
Szóval szerintem a rendes megoldás a töltőáram figyelése volna - az se több ezer forintos dolog.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.19 17:14:21
Idézetet írta: NeoXon - 2011.08.13 21:57:58
Generator hiba lesz, ma kiderult.
...
Tanulsag: ha nyaron barmi gond van az akksival, mindenkeppen generatorra kell eloszor gyanakodni, es csak masodsorban cellazarlatos akksira :)
Nem osztom a véleményed. Az előző autómban egy juniusi nyári meleg napon ment tönkre az akksim. Cellazárlatos lett.
Gyujtást sem tudtam ráadni, semmi nem müködött. Az uj akksival minden frankó lett.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.08.23 14:20:04
Idézetet írta: urh78 - 2011.08.14 00:22:03
Emiatt egy 2007-2008-as 1.8-as benzinesen gondolkodom. A kérdésem az, hogy van-e ezeknek valami típushibája és van-e köztetek olyan, aki ilyen motorral már túl van 300 000 km-en? Továbbá: hány literes tankja van és mennyit megy el vele városban?

Még valami: amikor 2005-ben megvettem az Avensist, az Adac akkori megbízhatósági statisztikája miatt döntöttem mellette. Az 1-2 évvel ezelőtti Adac-statisztika szerint azonban a kategória első három helyén most már a Mercedes/Audi/BMW trió áll, az Avensis valami hatodik helyen áll. Ezen kicsit csodálkozom, mivel kollegák/ismerősök tapasztalataival ez nemigen vág egybe.
Szia!
Elvileg ezeknél az évjáratoknál már nincs komoly probléma, olyasmik fordulhatnak elő, hogy niykorgós a kuplungpedál, stb. A tankja 60 literes, nekem 2,0 benzines van, és 9 fölött nem fogyaszt, de én ki tudom kerülni a dugókat. Azt nem írtad, hogy hol laksz, a fővárosban taxi üzemmódban sztem 8,5-9,5 körüli fogyasztással számolhatsz, ami a gyakorlatban max. 620-630 km-t jelent. Azért nem többet, mert jobb, ha nem szárítod ki nagyon a tankot.
Az ADAC statisztikával az a baj, hogy az nem veszi figyelembe - nem is veheti - a védőszárny szolgáltatásokat, így teljesen irreális képet ad. Sokkal többet mond a TÜV (http://www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/) statisztikája, (A TÜV az egyik német műszaki vizsgákat lebonyolító szerv).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.23 21:41:53
Idézetet írta: music - 2011.08.23 14:20:04
Idézetet írta: urh78 - 2011.08.14 00:22:03
Emiatt egy 2007-2008-as 1.8-as benzinesen gondolkodom. A kérdésem az, hogy van-e ezeknek valami típushibája és van-e köztetek olyan, aki ilyen motorral már túl van 300 000 km-en? Továbbá: hány literes tankja van és mennyit megy el vele városban?

Még valami: amikor 2005-ben megvettem az Avensist, az Adac akkori megbízhatósági statisztikája miatt döntöttem mellette. Az 1-2 évvel ezelőtti Adac-statisztika szerint azonban a kategória első három helyén most már a Mercedes/Audi/BMW trió áll, az Avensis valami hatodik helyen áll. Ezen kicsit csodálkozom, mivel kollegák/ismerősök tapasztalataival ez nemigen vág egybe.
Szia!
Elvileg ezeknél az évjáratoknál már nincs komoly probléma, olyasmik fordulhatnak elő, hogy niykorgós a kuplungpedál, stb. A tankja 60 literes, nekem 2,0 benzines van, és 9 fölött nem fogyaszt, de én ki tudom kerülni a dugókat. Azt nem írtad, hogy hol laksz, a fővárosban taxi üzemmódban sztem 8,5-9,5 körüli fogyasztással számolhatsz, ami a gyakorlatban max. 620-630 km-t jelent. Azért nem többet, mert jobb, ha nem szárítod ki nagyon a tankot.
Az ADAC statisztikával az a baj, hogy az nem veszi figyelembe - nem is veheti - a védőszárny szolgáltatásokat, így teljesen irreális képet ad. Sokkal többet mond a TÜV (http://www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/) statisztikája, (A TÜV az egyik német műszaki vizsgákat lebonyolító szerv).

Munkatársam 1.8 benzinese (amit meséltem, hogy motorcserén esett át) vezeti a fogyasztást. A múltkor néztem,
7 liter az átlag (láttam 6,5-öt és 8-at is) teljesen kedv-láb függő a fogyi, és ő miskolcon használja csak városban az autót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GOLD-CAT - 2011.08.23 23:07:30
"...olyasmik fordulhatnak elő, hogy niykorgós a kuplungpedál,..."

Nálam sajnos ez a probléma már kb 1,5 hónapja, voltam szervízben azt mondták kitakarítottak valamit, nem is csinálta kb 2 napig de azután megint...én is előtte itthon befújtam WD40-el, akkor is 2 napig csendben volt...zavaró és amikor nem szól a zene totál hallatszik, egyik haver mellettem már rá is kérdezett mitől jön a hang...ciki is egy ilyen kategóriás autótól... Mitől lehet? volt már tapasztalat ilyennel?
Köszi-  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.08.23 23:58:04
nálam a kuplung egyik rugója nyekereg, majd megkeresem hol van és befújom wd40-nel. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2011.08.24 08:59:05
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.08.23 23:58:04
nálam a kuplung egyik rugója nyekereg, majd megkeresem hol van és befújom wd40-nel. :)
Szia. Nekem is nyekereg a kuplung 2 éve. Amikor engedem fel 1-esben akkor nyekereg egyet. Szerelő azt mondta nem kell foglalkozni vele, minden jól működik. Engem viszont zavar. Hogyan találod meg melyik nyekereg?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2011.08.24 09:11:27
Idézetet írta: Elthan - 2011.08.24 08:59:05
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.08.23 23:58:04
nálam a kuplung egyik rugója nyekereg, majd megkeresem hol van és befújom wd40-nel. :)
Szia. Nekem is nyekereg a kuplung 2 éve. Amikor engedem fel 1-esben akkor nyekereg egyet. Szerelő azt mondta nem kell foglalkozni vele, minden jól működik. Engem viszont zavar. Hogyan találod meg melyik nyekereg?
A kuplungpedál nekünk is nyekergett, de nem csak 1-esben, hanem minden benyomás közben. Bevittük a szervizbe, ott befújták a pedálnál, akkor elmúlt egy időre, aztán újra előjött, utána én fújkáltam WD40-nel, de kb. 2 éve magától egyszer csak megszűnt a nyikorgás, kopp kopp....
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.08.24 11:25:18
Szaisztok!

Volna egy olyan problémám a 2006-os T25-ös 2.2 DCAT sedan autómmal, hogy nagyon gyengén veszi a rádió adókat és sokszor recseg, ropog, sistereg, mivel ugye gyengén fogja a rádió jelet. Ebbe ugye a hátsó szélvédőben van a "nyomtatott" rádió antenna.
A kérdés az (ha esetleg már volt valakinek ilyen), hogyan tudnám végig ellenőrizni a rádió antenna folytonosságát illetve, hogy a rádió fejegység is megfelelően kapja-e a jelet, tehát a szakadást?

Hogyan lehet kiszedni a fejegységet, ha esetleg arra kerül a sor?

Köszi

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.08.24 14:28:08
Kuplungnyikorgasrol: nekem vasarlas utan 1 hettel jott elo. Borzasztoan zavart, ugyhogy elvittem Charlie-hoz. Jo 20 percet pepecselt vele, mert a biztositekfedel szerelonyilasan nagyon nehezen lehet a kuplungpedal rugojahoz hozzaferni. Ket hosszu drotot hajlitott, az egyik vegen egy szerelolampa kerult, a masik veget bekente zsirral, es ezzel jol megkenegette, ahol kellett. A wd40 azert nem annyira jo, mert lefolyik, igy csak idolegesen oldja meg a problemat.
Nekem bo fel eve soha semmi hang nem jott, pedig anno mar olyan mertekben nyikorgott, mintha egy 50 eves agyon ugralna valaki. Nemhogy zavaro, de majdhogynem fulsuketito hangereje volt :) Ezert a muveletert ahogy emlekszem nem is szamitott fel egy forintot sem, amugy olajcseret is csinaltam nala.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GOLD-CAT - 2011.08.24 18:28:04
Idézetet írta: boborjan - 2011.08.24 11:25:18
Szaisztok!

Volna egy olyan problémám a 2006-os T25-ös 2.2 DCAT sedan autómmal, hogy nagyon gyengén veszi a rádió adókat és sokszor recseg, ropog, sistereg, mivel ugye gyengén fogja a rádió jelet. Ebbe ugye a hátsó szélvédőben van a "nyomtatott" rádió antenna.
A kérdés az (ha esetleg már volt valakinek ilyen), hogyan tudnám végig ellenőrizni a rádió antenna folytonosságát illetve, hogy a rádió fejegység is megfelelően kapja-e a jelet, tehát a szakadást?

Hogyan lehet kiszedni a fejegységet, ha esetleg arra kerül a sor?

Köszi

Üdv

A rádiójellel én sem vagyok megelégedve, ott ahol a régi autómmal a gyári rádióval simán fogtam jelet távolabb is, ezzel fele annyira sem sikerül, hamar elkezd sisteregni ha távolodok már, szóval én telepakoltam MP3-al és azt hallgatok inkább. Erősebb adók és a közeliek tökéletesek de amint továbbállsz veszíti el hamar és recseg össze-vissza. Ez van...  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.08.24 18:40:33
Idézetet írta: GOLD-CAT - 2011.08.24 18:28:04
Idézetet írta: boborjan - 2011.08.24 11:25:18
Szaisztok!

Volna egy olyan problémám a 2006-os T25-ös 2.2 DCAT sedan autómmal, hogy nagyon gyengén veszi a rádió adókat és sokszor recseg, ropog, sistereg, mivel ugye gyengén fogja a rádió jelet. Ebbe ugye a hátsó szélvédőben van a "nyomtatott" rádió antenna.
A kérdés az (ha esetleg már volt valakinek ilyen), hogyan tudnám végig ellenőrizni a rádió antenna folytonosságát illetve, hogy a rádió fejegység is megfelelően kapja-e a jelet, tehát a szakadást?

Hogyan lehet kiszedni a fejegységet, ha esetleg arra kerül a sor?

Köszi

Üdv

A rádiójellel én sem vagyok megelégedve, ott ahol a régi autómmal a gyári rádióval simán fogtam jelet távolabb is, ezzel fele annyira sem sikerül, hamar elkezd sisteregni ha távolodok már, szóval én telepakoltam MP3-al és azt hallgatok inkább. Erősebb adók és a közeliek tökéletesek de amint továbbállsz veszíti el hamar és recseg össze-vissza. Ez van...  :yes:

Azért nem adom föl...tutira van valami szakadás, szerintem a szélvédőbe nyomtatott antennába (ablaktisztításnál bizti megsérül), csak azt akarom kérdezni, hogyan álljak neki a szakadást keresni. Biztos hogy nem én vagyok az első akinek ez a baja (pl Te is), sőt bizti olyan is van aki már orvosolta is.

Van nekem egy javítási kézikönyv kivonatom ( http://data.hu/get/4164233/AUDIO__VISUAL_SYSTEM.pdf (http://data.hu/get/4164233/AUDIO__VISUAL_SYSTEM.pdf) ) angolul...
de csodálkoznék, ha még senki nem javította volna?!?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.08.25 11:06:35
Ha gyárilag nem túl jó az antenna, akkor egy antenna erősítő segíthet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.08.25 11:09:59
Idézetet írta: afekete - 2011.08.25 11:06:35
Ha gyárilag nem túl jó az antenna, akkor egy antenna erősítő segíthet.

És az hogy derül ki, hogy gyárilag nem jó?  :hmmmm:
Van valaki akinek "gyárilag nem túl jó" az antennája. és van már antenna erősítője?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.08.25 13:37:50
Hát ha az antenánál nincs szakadás, akkor ez lehet az oka. Vagy csak olcsóbb az erősítő, mint kicserélni az egész hátsó szélvédőt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2011.08.25 15:22:23
Idézetet írta: afekete - 2011.08.25 13:37:50
Hát ha az antenánál nincs szakadás, akkor ez lehet az oka. Vagy csak olcsóbb az erősítő, mint kicserélni az egész hátsó szélvédőt.
Egy ilyen hibánál a teljes kábelezést át kell nézni (rajz + kábelvezetésről doku) mert  a rádió antenna a szélvédőn egyben van  a fűtéssel, tehát a szélvédő csatlakozó után van egy DC leválasztás ami  a rádiójelet és a fűtőfeszültséget szétválasztja. Ezután az antenna kábel még találkozhat  pl. a telefon antenna rendszerével és együtt mennek  a középkonzol felé. Ezen a szakaszon lehet pl. szakadás, csatlakozó kontakthiba, stb. Lehet, hogy a rádió antennacsatlakozója csúszott szét, tehát egy szó mint száz egy előerősítő nem oldja meg  a problémát, arról nem is szólva, hogy hova teszed? A szélvédő csatlakozóhoz? (táp kell neki, ki-bemenet hogyan csatlakozik) A tető burkolat alá? (le kell szedni és ha ott megy az atenna kábel, inkább megkeresni  a hibát) Rádió bemenetére? ( na ez a lehető legrosszabb megoldás, ez gányolás) Ha  a rádió érzékenysége nem kielégítő, akkor a kábelezést kell megvizsgálni, vagy egy másik rádióval lecsekkolni az antenna vezetékeket a középkonzolig. Ha az jó, akkor már csak  a rádió érzékenység lehet  a baj, ezt lehet javítani, pl. tudok ebben  segíteni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.08.25 15:26:46
Idézetet írta: rbsat - 2011.08.25 15:22:23
Idézetet írta: afekete - 2011.08.25 13:37:50
Hát ha az antenánál nincs szakadás, akkor ez lehet az oka. Vagy csak olcsóbb az erősítő, mint kicserélni az egész hátsó szélvédőt.
Egy ilyen hibánál a teljes kábelezést át kell nézni (rajz + kábelvezetésről doku) mert  a rádió antenna a szélvédőn egyben van  a fűtéssel, tehát a szélvédő csatlakozó után van egy DC leválasztás ami  a rádiójelet és a fűtőfeszültséget szétválasztja. Ezután az antenna kábel még találkozhat  pl. a telefon antenna rendszerével és együtt mennek  a középkonzol felé. Ezen a szakaszon lehet pl. szakadás, csatlakozó kontakthiba, stb. Lehet, hogy a rádió antennacsatlakozója csúszott szét, tehát egy szó mint száz egy előerősítő nem oldja meg  a problémát, arról nem is szólva, hogy hova teszed? A szélvédő csatlakozóhoz? (táp kell neki, ki-bemenet hogyan csatlakozik) A tető burkolat alá? (le kell szedni és ha ott megy az atenna kábel, inkább megkeresni  a hibát) Rádió bemenetére? ( na ez a lehető legrosszabb megoldás, ez gányolás) Ha  a rádió érzékenysége nem kielégítő, akkor a kábelezést kell megvizsgálni, vagy egy másik rádióval lecsekkolni az antenna vezetékeket a középkonzolig. Ha az jó, akkor már csak  a rádió érzékenység lehet  a baj, ezt lehet javítani, pl. tudok ebben  segíteni.

Nézd már meg lécci a #5761 (4-gyel visszább) hozzászólásomban lévő PDF-t. Az egy rádió antenna kábelezés, stb leírás, cak én annyir nem igazodom ki rajta. Nekem sedan-om van

Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.08.25 15:33:10
Bocsi, ezt itt a cégnél nem tudom megnyitni. Majd otthon, ha lesz rá időm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.08.25 15:53:09
Idézetet írta: rbsat - 2011.08.25 15:22:23
Idézetet írta: afekete - 2011.08.25 13:37:50
Hát ha az antenánál nincs szakadás, akkor ez lehet az oka. Vagy csak olcsóbb az erősítő, mint kicserélni az egész hátsó szélvédőt.
Egy ilyen hibánál a teljes kábelezést át kell nézni (rajz + kábelvezetésről doku) mert  a rádió antenna a szélvédőn egyben van  a fűtéssel, tehát a szélvédő csatlakozó után van egy DC leválasztás ami  a rádiójelet és a fűtőfeszültséget szétválasztja. Ezután az antenna kábel még találkozhat  pl. a telefon antenna rendszerével és együtt mennek  a középkonzol felé. Ezen a szakaszon lehet pl. szakadás, csatlakozó kontakthiba, stb. Lehet, hogy a rádió antennacsatlakozója csúszott szét, tehát egy szó mint száz egy előerősítő nem oldja meg  a problémát, arról nem is szólva, hogy hova teszed? A szélvédő csatlakozóhoz? (táp kell neki, ki-bemenet hogyan csatlakozik) A tető burkolat alá? (le kell szedni és ha ott megy az atenna kábel, inkább megkeresni  a hibát) Rádió bemenetére? ( na ez a lehető legrosszabb megoldás, ez gányolás) Ha  a rádió érzékenysége nem kielégítő, akkor a kábelezést kell megvizsgálni, vagy egy másik rádióval lecsekkolni az antenna vezetékeket a középkonzolig. Ha az jó, akkor már csak  a rádió érzékenység lehet  a baj, ezt lehet javítani, pl. tudok ebben  segíteni.

rbsat: lécci te is nézd már meg ezt a kézikönyvet (http://data.hu/get/4164233/AUDIO__VISUAL_SYSTEM.pdf).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.08.25 16:57:47
Pl. a Yarisomhoz képest az Avensis antennája nagyon szar, már többször tettem meg ugyanazokat az utakat mindkettővel, de a Yaris még simán fogja ott a jelet, ahol az Ave már nemcsak sistereg, de nem is szól...
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy lehet nincs is semmi baja!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.08.26 09:33:38
Idézetet írta: Xanyi - 2011.08.25 16:57:47
Pl. a Yarisomhoz képest az Avensis antennája nagyon szar, már többször tettem meg ugyanazokat az utakat mindkettővel, de a Yaris még simán fogja ott a jelet, ahol az Ave már nemcsak sistereg, de nem is szól...
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy lehet nincs is semmi baja!

húúú de jó hírek. Nem lehetne a műszerfalba berakni egy sima antennát, kicserélni ezt a xar "nincs is semmi baja" antennát? Hogy a XXI. századba egy antenna ekkora probléma legyen egy ekkora világcégnek...szerintem nagyon gáz
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2011.08.26 09:59:13
Gondolom ezt is a divat kényszerítette ki, az I generációnál egyáltalán nem zavart, hogy az autó tetején volt az antenna. Sose volt vételi problémám vele. Ha pedig netán már annyira gyengült volna a jel, akkor a rádiónál az egyik gomb benyomásával azonnal átváltott egy olyan frekvenciára, amelyiken tisztán hallatszott.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2011.08.28 09:41:10
Idézetet írta: boborjan - 2011.08.26 09:33:38
Idézetet írta: Xanyi - 2011.08.25 16:57:47
Pl. a Yarisomhoz képest az Avensis antennája nagyon szar, már többször tettem meg ugyanazokat az utakat mindkettővel, de a Yaris még simán fogja ott a jelet, ahol az Ave már nemcsak sistereg, de nem is szól...
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy lehet nincs is semmi baja!

húúú de jó hírek. Nem lehetne a műszerfalba berakni egy sima antennát, kicserélni ezt a xar "nincs is semmi baja" antennát? Hogy a XXI. századba egy antenna ekkora probléma legyen egy ekkora világcégnek...szerintem nagyon gáz
Hogy megnyugtassalak, az Aurise sima antenna a kocsi tetejen de igy is egy rakas  :shit:  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boborjan - 2011.08.28 21:35:04
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.08.28 09:41:10
Hogy megnyugtassalak, az Aurise sima antenna a kocsi tetejen de igy is egy rakas  :shit:  ;)
Senkinek semmi baja a rádió vétellel? Ezt nem hiszem el... valaki leírhatnál már a kanossza járását
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2011.08.31 18:37:44
Idézetet írta: boborjan - 2011.08.28 21:35:04
Idézetet írta: labiscsakl - 2011.08.28 09:41:10
Hogy megnyugtassalak, az Aurise sima antenna a kocsi tetejen de igy is egy rakas  :shit:  ;)
Senkinek semmi baja a rádió vétellel? Ezt nem hiszem el... valaki leírhatnál már a kanossza járását

Én szerencsére nem tudok ezügyben panaszkodni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2011.09.14 16:24:29
Sziasztok!

Lassan esedékessé válna az első fényszórók cseréje az Avéban. Most utángyártott DEPO lámpák vannak benne (utólagos xenon szettel), mikor mi vettük az autót 4 éve már ez volt benne, gondolom az előző tulaj cseréltette ki, mert a gyári megolvadhatott, vagy bemattulhatott. Sajnos ezt is utol érte a mattulás, mert a fényereje sokkal elmarad a 4 évvel ezelőtti állapothoz képest. A gyári fényszórók sajnos az áruk miatt szóba se jöhetnek, csak utángyártottban gondolkozhatok. DEPO-t nem szívesen vennék, lévén, hogy ennek tapasztalataim alapján kb 3-4 év az élettartama, így vagy TYC-t vagy FK-Automotive lámpa közül választanék, hátha tartósabbak. Nektek van valami tapasztalatotok ezzel a két márkával kapcsolatban? Az első lökhárító leszerelése mekkora műszaki képzettséget igényel? Megszereztem a gyári service manualt, abban elég jól le van rajzolva, hogy hogy vannak a felfogatási pontok, és ha jól látom, akkor semmi különleges szerszámot nem igényel a dolog. Aki már szedett le lökhárítót, megosztaná velem, hogy mire kell figyelni?

Előre is köszönöm szépen!

FK-Automotive-ot itt találtam. (http://www.fk-automotive.de/Avensis.htm?websale7=fk-automotive&ci=20-012801&Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3ea%2fst}{cmd%2f0%2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fDeutsch%2fl}{mi%2f20-012801%2fmi}{type%2fabhsuche%2ftype}{sf%2f%3Cs11%3EToyota%3C%2fs11%3E%3Cs12%3EAvensis%20%28Typ%20T22%2f%20T25%29%3C%2fs12%3E%3Cs13%3EScheinwerfer%3C%2fs13%3E%2fsf}{p1%2f2b0685423352e4bb084520e490d7a9cc%2fp1}{md5%2feceb01e26130ad4fc23eaa7e75c429b8%2fmd5})
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.09.15 18:56:12
Két éve már hogy elhalt az Ave II liftback csomagtartójának a teleszkópja.
Akkor 17e-es LIPMESA került bele (párban), abból is  megdöglött ma az egyik (jó hogy nem vágta le a fejem az ajtó!)! :eek:
Találtam Unix telót ami 10e/pár, a cikkszáma: 799 748.
5000 ft/db
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.15 20:25:36
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.09.15 18:56:12
Két éve már hogy elhalt az Ave II liftback csomagtartójának a teleszkópja.
Akkor 17e-es LIPMESA került bele (párban), abból is  megdöglött ma az egyik (jó hogy nem vágta le a fejem az ajtó!)! :eek:
Találtam Unix telót ami 10e/pár, a cikkszáma: 799 748.
5000 ft/db

Egerben pedig magyar cég gyárt nekem ilyen áron teleszkópot, erősebbre is csinálja akár, mint a gyári, és hosszabbra is elkészítik a rudazatot, ha kéred.
Ez a cég csak gázteleszkópot gyárt. Ajánlottam öket mikor nyár elején cseréltem ezek szerint nem figyeltél eléggé  :wacko: :nono: No de semmi gond! :P
( ja, 4-6ezer ft/db áron ezekhez az autókhoz, rudazat vastagságtól, gáztöltet mennyiségétől függően )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BÉGÉ - 2011.09.16 07:33:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.09.15 20:25:36

Egerben pedig magyar cég gyárt nekem ilyen áron teleszkópot, erősebbre is csinálja akár, mint a gyári, és hosszabbra is elkészítik a rudazatot, ha kéred.
Ez a cég csak gázteleszkópot gyárt. Ajánlottam öket mikor nyár elején cseréltem ezek szerint nem figyeltél eléggé  :wacko: :nono: No de semmi gond! :P
( ja, 4-6ezer ft/db áron ezekhez az autókhoz, rudazat vastagságtól, gáztöltet mennyiségétől függően )

Hello,

A gázrugós megoldást nem javaslom, nekem nem vált be. Nyikorgott mint az állat és úgy kivágta az ajtót, hogy sokszor attól féltem leszakad. Ennél fogva nehéz volt a lecsukása is. Pontosan egyeztettem a típust, mégis "túlméretezték". Szerintem más a karakterisztikája (nincs csillapítás az utolsó szakaszon). Vettem 5000.- Ft-ért egy pár bontott telót. Ennek volt már vagy három éve - semmi gond. Ha elszáll a bontott cucc, sokat nem buktam.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.16 12:16:07
Idézetet írta: BÉGÉ - 2011.09.16 07:33:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.09.15 20:25:36

Egerben pedig magyar cég gyárt nekem ilyen áron teleszkópot, erősebbre is csinálja akár, mint a gyári, és hosszabbra is elkészítik a rudazatot, ha kéred.
Ez a cég csak gázteleszkópot gyárt. Ajánlottam öket mikor nyár elején cseréltem ezek szerint nem figyeltél eléggé  :wacko: :nono: No de semmi gond! :P
( ja, 4-6ezer ft/db áron ezekhez az autókhoz, rudazat vastagságtól, gáztöltet mennyiségétől függően )

Hello,

A gázrugós megoldást nem javaslom, nekem nem vált be. Nyikorgott mint az állat és úgy kivágta az ajtót, hogy sokszor attól féltem leszakad. Ennél fogva nehéz volt a lecsukása is. Pontosan egyeztettem a típust, mégis "túlméretezték". Szerintem más a karakterisztikája (nincs csillapítás az utolsó szakaszon). Vettem 5000.- Ft-ért egy pár bontott telót. Ennek volt már vagy három éve - semmi gond. Ha elszáll a bontott cucc, sokat nem buktam.


Éppen azért vettem újat, mert előtte vettem bontottat és egy év múlva tönkrement. :)
Nyikorgásra meg ott a WD40
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.09.19 18:03:11
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.09.15 20:25:36
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.09.15 18:56:12
Két éve már hogy elhalt az Ave II liftback csomagtartójának a teleszkópja.
Akkor 17e-es LIPMESA került bele (párban), abból is  megdöglött ma az egyik (jó hogy nem vágta le a fejem az ajtó!)! :eek:
Találtam Unix telót ami 10e/pár, a cikkszáma: 799 748.
5000 ft/db

Egerben pedig magyar cég gyárt nekem ilyen áron teleszkópot, erősebbre is csinálja akár, mint a gyári, és hosszabbra is elkészítik a rudazatot, ha kéred.
Ez a cég csak gázteleszkópot gyárt. Ajánlottam öket mikor nyár elején cseréltem ezek szerint nem figyeltél eléggé  :wacko: :nono: No de semmi gond! :P
( ja, 4-6ezer ft/db áron ezekhez az autókhoz, rudazat vastagságtól, gáztöltet mennyiségétől függően )
Akkor egy az ár, akár figyeltem, akár nem.
Az Unix is gáztöltésű és sajnos a végállás közelében nem csillapított, úgyhogy nyitáskor koppan.
@BÉGÉ
Ez (erőre) jól méretezett, normálisan csukható (a LIPMESA-val birkózni kellett, de csillapított volt) és nem nyikorog.
Javítsatok ki ha rosszul tudom de a 'gázos' teleszkópokban is olaj keni a rudazatot és a kompressziós tagot.
Ha nyikorog, azt a teleszkóp feszülése okozhatja (gondolom nem a zsanérok kenetlensége).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.19 18:53:40
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.09.19 18:03:11
Az Unix is gáztöltésű és sajnos a végállás közelében nem csillapított, úgyhogy nyitáskor koppan.

Ez jól csillapít a véghelyzetben is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.09.19 18:56:49
Hogy jókedvem az egekbe ne szálljon, a jobb hátsó felső lengőkar kifeküdt (a szilent teljesen kiverődött belőle)!
Óvatos duhaj vagyok és a hangszigetelése a kocsinak is kiváló, így csak akkor vettem észre a hibát mikor lejtőn állva a kerekekre néztem.
A jobbos akkorát terpeszt mint egy M3-as bömös, a balos normális állású.
A gyári felsők olyan 36e+áfába fájnak darabonként, kaptam egy ajánlatot gyári bruttó 60e/párra... nos, csere mindkettő.
Érdekes hogy ez is meg a fényszóró lágyulás, a termosztát problémája is tudott szériahiba volt, mégsem hívták vissza az érintett évjáratokat. :flowers:
Ha azt mondja valaki hogy örüljek a 205e km-nek ezzel a lengővel, annak ..síp.. a hátsójába!

Hiába, sokba kerül az élvezet. :eek:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2011.09.19 19:04:13
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.09.19 18:53:40
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.09.19 18:03:11
Az Unix is gáztöltésű és sajnos a végállás közelében nem csillapított, úgyhogy nyitáskor koppan.

Ez jól csillapít a véghelyzetben is.
Visszakeresem és felírom a kontaktot, köszönöm!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: brutusz70 - 2011.09.20 07:22:02
Sziasztok!

Nekem egy 99-es 2.0tdi avensisem van,80és100között rázás és vibráció jelentkezik hol erősebb,hol gyengébb,az autóban 270e van a jobboldali hosszú féltengely belső csuklójánál lógás mutatkozik, erre gondolok,érdeklődtem, az új drága(100+fa)mert kompletten kell cserélni,
Valakinek ötlete a témához?Aszt megköszönném(felújítás,bontóba nem találok)
Üdv!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.20 10:25:55
Idézetet írta: brutusz70 - 2011.09.20 07:22:02
Sziasztok!

Nekem egy 99-es 2.0tdi avensisem van,80és100között rázás és vibráció jelentkezik hol erősebb,hol gyengébb,az autóban 270e van a jobboldali hosszú féltengely belső csuklójánál lógás mutatkozik, erre gondolok,érdeklődtem, az új drága(100+fa)mert kompletten kell cserélni,
Valakinek ötlete a témához?Aszt megköszönném(felújítás,bontóba nem találok)
Üdv!

Bárdi autónál a külső féltengely csuklót 15-19ezerért árulják. ( erőátviteli eszköz/féltengely csukló )
Japanparts 15.990 , GLO 18.990 Ft

Azért tudom ilyen jól, mert nálam a bal oldali axiál csukló ( belső kormányösszekötő rúd ) lötyög, és tisztában akartam lenni az árakkal.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: calv - 2011.09.20 17:50:04
Sziasztok!

Ma vettem észre, hogy a csomagtér-rolót nem bírom beakasztani a helyére, mert letört a bal oldali műanyag rögzítő. Hol találok ilyent, egyáltalán kapható-e külön? Sajnos nem tudom, milyen néven keressem.

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: brutusz70 - 2011.09.20 20:29:49
Sajnos nem a külső csukló a *** hanem mint mondottam a belső és aszt csak egyben komplett jobbos féltengely gyanánt lehet orvosolni(fájdalmas)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.21 21:25:36
Ha nem erről van szó, akkor mivel van a gond?
Kedves Többiek nem tudnántok mutatni képet arról, mi kell a kollégának?

belső kormányösszekötő Japanparts 5589 Ft
(http://shop.bardiauto.hu/Images/ProductCodePictures/F/NWKEP/J/JTI/JTI2227.JPG)

külső féltengely csukló Japanparts 15.990 Ft
(http://shop.bardiauto.hu/Images/ProductCodePictures/F/NWKEP/J/JGI/JGI227.JPG)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: brutusz70 - 2011.09.21 22:07:41
Na szóval a jobboldali féltengely(ez a hosszabbik)úgymond áll egy belső csuklóból(ez van a váltóhoz a legközelebb)ennél van a lógás, utána haladunk kifelé, jön a támcsapágy, majd legkívül a külső csukló amit te is mutattál,mivel a belső csukló a sz_r,ez külön nem megvehető,így komplett féltengelyt kellene venni, (fájdalmas)és nincs utángyártás,csak a külső csuklónál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sys - 2011.09.24 23:24:32
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. 1998-as 1.6-os 4AFE motoros Avensis-em nem akar szikrát adni a gyertyáknak.
Meg tudom valahogy állapítani házilag, hogy a jeladó és a trafó jól működik?
Amit néztem:
Trafó bemeneti csatlakozóját lehúzva, ott feszültség van. Az, hogy szaggatott-e, azt nem tudom. Multiméterrel meg lehet nézni ezt?
A jeladó 3ágú csatlakozójának szélső (+ jelölésű) ágán feszültség van.
Gyújtáselosztóból lehúzott gyújtáskábelt test közelébe tolva szikra nincs.
Injektorok nem tudom, hogy kapnak-e üzemanyagot, ezt sem tudom, hogyan lehet megnézni.

Köszi előre is a segítséget!
sys
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GOLD-CAT - 2011.09.25 19:13:15
Hali!

öszzetört a jobb tükrömben a tükörlap, minden más egyben van, motor is működik. Milyen megoldás van a lap cseréjére, autósboltban nem tudtak segíteni, komplett tükör elég húzós...

Köszi.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.25 20:02:54
Idézetet írta: GOLD-CAT - 2011.09.25 19:13:15
Hali!

öszzetört a jobb tükrömben a tükörlap, minden más egyben van, motor is működik. Milyen megoldás van a lap cseréjére, autósboltban nem tudtak segíteni, komplett tükör elég húzós...

Köszi.
nem értem, mert a bárdiautónál van külön tükörlap...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GOLD-CAT - 2011.09.25 20:14:28
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.09.25 20:02:54
Idézetet írta: GOLD-CAT - 2011.09.25 19:13:15
Hali!

öszzetört a jobb tükrömben a tükörlap, minden más egyben van, motor is működik. Milyen megoldás van a lap cseréjére, autósboltban nem tudtak segíteni, komplett tükör elég húzós...

Köszi.
nem értem, mert a bárdiautónál van külön tükörlap...
nem tudom, itt is talált a manus de 2003-ig való Ave-be...az enyém 2007-es. Kaptam egy tárnoki címet ahol kicserélik helyben a lapot és össz. 8000.- Ft.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.25 20:28:14
Idézetet írta: GOLD-CAT - 2011.09.25 20:14:28
nem tudom, itt is talált a manus de 2003-ig való Ave-be...az enyém 2007-es. Kaptam egy tárnoki címet ahol kicserélik helyben a lapot és össz. 8000.- Ft.
óh bocsánat, nem figyeltem, hogy a tiéd ilyen új fajta!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.09.25 21:16:24
Idézetet írta: GOLD-CAT - 2011.09.25 19:13:15
öszzetört a jobb tükrömben a tükörlap, minden más egyben van, motor is működik. Milyen megoldás van a lap cseréjére, autósboltban nem tudtak segíteni, komplett tükör elég húzós... Köszi.
pl. (http://www.cylex-tudakozo.hu/ceg-info/aut%C3%B3t%C3%BCk%C3%B6r-jav%C3%ADt%C3%B3-98522.html) Nekem ha jól emlékszem 4300 Ft-ért vágott egy újat, és a fűthetőségét is sikerült megtartani.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GOLD-CAT - 2011.09.25 21:28:00
Idézetet írta: music - 2011.09.25 21:16:24
Idézetet írta: GOLD-CAT - 2011.09.25 19:13:15
öszzetört a jobb tükrömben a tükörlap, minden más egyben van, motor is működik. Milyen megoldás van a lap cseréjére, autósboltban nem tudtak segíteni, komplett tükör elég húzós... Köszi.
pl. (http://www.cylex-tudakozo.hu/ceg-info/aut%C3%B3t%C3%BCk%C3%B6r-jav%C3%ADt%C3%B3-98522.html) Nekem ha jól emlékszem 4300 Ft-ért vágott egy újat, és a fűthetőségét is sikerült megtartani.

Köszi, holnap rácsörgök adjon egy árat.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.09.26 09:58:03
Sziasztok!
Nem indul rendesen a 2.0, benzines avensisem. :(
Probléma a következő: bármilyen akkumulátor töltés mellett (értsd 200km autópályázás után is) csak úgy indul hogy közben a gázpedált pumpálnom kell, mint egy szívatós trabanton. A szokásos 1-2 mp köszörülés helyett 3-5mp is lett az indítózás. Érzem ez nem tesz neki jót. :(
Találkoztatok már ilyen problémával?
Köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.09.26 10:58:24
Hú ez sokminden lehet... mint mindenkinek, első körben neked is ezeket javasolnám:
takarítsd ki a légtömegmérőt féktisztítóval és a folytószelepet/házát...(nekem olajsár állt ott anno)
önts bele egy kis stp injectortisztítót hátha az segít és hajtsd meg vele, hogy kitisztuljon minden...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.09.26 15:48:48
En a gyertyakat is megneznem. Mikor lettek utoljara cserelve?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: smart2 - 2011.09.26 18:44:03
Idézetet írta: NeoXon - 2011.09.26 15:48:48
En a gyertyakat is megneznem. Mikor lettek utoljara cserelve?

Köszi, 30E km-rel ezelőtt volt a csere, szóval ezt nem hinném.
A szerviz is megnézi a dolgot valamikor a héten.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.26 19:53:37
sziasztok,

Nekem is volt ez az erőtlenül gyorsítás kis fordulaton. A megoldás a gyertyacsere volt,
pedig már gondoltunk sokmindenre, és végül 4000Ft-ból megoldódott a gondom. :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.09.26 21:17:12
Igen, de neki iridium kell amiből jóárasítva is 16 a négy db, és ha most cserélték akkor még 60ezer km mennie kell....
Apropo iridium... azt raktak bele?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.09.26 23:59:11
Vezeték nincs megrágva?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.09.27 23:05:23
Idézetet írta: Cimbi - 2011.09.26 21:17:12
Igen, de neki iridium kell amiből jóárasítva is 16 a négy db, és ha most cserélték akkor még 60ezer km mennie kell....
Apropo iridium... azt raktak bele?
Ez a joarasitas engem is erdekelne :) Mar jocskan esedekes a csere, de valoszinuleg megis csak tavasszal cserelem, mert most teligumi szettbe + hozza valo felnikbe kell invesztalnom. Ugy tudtam az 1AZ-FSE motorba valonak darabjat 8 korul lehet kapni. Raadasul a gepkonyvben levo tipusra anno rakerestem, es ugy emlekszem nem is lehetett sehol sem kapni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.27 23:35:11
én a zíbéjen láttam olcsón az évelején...
magyarországon kerül amugy ennyibe a gyertya?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.09.28 10:23:05
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.09.27 23:35:11
én a zíbéjen láttam olcsón az évelején...
magyarországon kerül amugy ennyibe a gyertya?
Marcsellonak 20 ezer volt a négy egy éve...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.09.28 10:52:10
Koszi mindenkinek az infot a gyertyakrol, akkor tavasszal visszaterunk erre :)
Amugy a gyertyakat magam is tudom cserelni, ugye? Gyertyakulcsom van valahol elfekvoben.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.09.28 11:00:28
Idézetet írta: NeoXon - 2011.09.28 10:52:10
Koszi mindenkinek az infot a gyertyakrol, akkor tavasszal visszaterunk erre :)
Amugy a gyertyakat magam is tudom cserelni, ugye? Gyertyakulcsom van valahol elfekvoben.

Hát izé... a sima T gyertyakulcs nem jó hozzá, mert nagyon mélyen van... legyen valami olyanod majd amivel hozzáférsz a gyertyához!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lasi - 2011.09.28 21:07:04
ilyet láttatok már? :hmmmm:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/hajtas/toyota_avensis_rav4_egytomegu_lenderek_tarcsa (http://racing-bazar.hu/alkatresz/hajtas/toyota_avensis_rav4_egytomegu_lenderek_tarcsa)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.09.28 21:53:05
Idézetet írta: lasi - 2011.09.28 21:07:04
ilyet láttatok már? :hmmmm:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/hajtas/toyota_avensis_rav4_egytomegu_lenderek_tarcsa (http://racing-bazar.hu/alkatresz/hajtas/toyota_avensis_rav4_egytomegu_lenderek_tarcsa)
ezt házilag esztergályos ismerőssel megoldjuk című dolog, mert igy töredéke az ár a gyárinak.
valameddig jó lesz, de mégse 300eFt egy komplett kuplungcsere. ( a kettős tömegű lendkerék 150 alatt nem igen kapható )
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2011.09.29 16:11:10
Egyik kollegámnak avensis I van és most olyan probléma merült fel nála, hogy az ABS lámpa állandóan világít, bár neki úgy tűnik, hogy maga a blokkolás gátlás működik ( DTC kódot nem tudták neki kiolvasni). Valakinek van már ilyen ABS-es mulatságban tapasztalata?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: waters - 2011.09.30 14:49:53
Egy kis segítséget kérnék a szakiktól!
A probléma: Avensis II. (2003.dec) indítókulcsa akksi töltést követően nem vezérli a központi zárat.

Találtam itt egy ilyen kulcsprogramozó leírást:

"...Vezető oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.
1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, előzőek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül. "

A problémám:
Ha a fentieket követve próbálkozom, akkor a 7. pontnál nekem nem történik semmi, az ajtózár meg sem mukkan. Többszöri próbálkozás után sem.

Tud valaki segíteni, vagy húzzak a szervizbe??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.10.09 21:16:36
Sziasztok!
Hidegen csörög a motorom,mintha rosszul állna a gyújtás.Melegen elhallgat.Jól tudom,ezeken manuálisan nem állítható az előgyújtás?4A-FE motoros.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.10.09 21:17:30
Idézetet írta: Sördög - 2011.10.09 21:16:36
Hidegen csörög a motorom

Hát vedd fel!  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.09 21:43:39
Idézetet írta: Sördög - 2011.10.09 21:16:36
Sziasztok!
Hidegen csörög a motorom,mintha rosszul állna a gyújtás.Melegen elhallgat.Jól tudom,ezeken manuálisan nem állítható az előgyújtás?4A-FE motoros.
SB alvázkódoson nem lehet állitani (a szoftver csinálja), a japánban gyártottakon lehet manuálisan állitani.
Valoszinübb, hogy szelephézag állitodott el, azért csörög hidegen. Beinditás után pár mp mulva halkulnia kell, majd fokozatosan elhallgat. Ezt tapasztalod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.10.09 22:06:42
Nem.Az is van,el is múlik gyorsan,de ez más.Az a hang,mint mikor pl. Ladán elmászik az előgyújtás.Csak teljesen bemelegedett motornál múlik el.Most,hogy lehűlt az idő,lett feltűnő.Jó lenne tudni,milyen szenzorok befolyásolhatják a gyújtásállítást.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.10.09 22:36:31
Idézetet írta: waters - 2011.09.30 14:49:53
Tud valaki segíteni, vagy húzzak a szervizbe??
Ez esetben sajnos az utóbbi a sanszos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.09 22:54:38
Idézetet írta: Sördög - 2011.10.09 22:06:42
Nem.Az is van,el is múlik gyorsan,de ez más.Az a hang,mint mikor pl. Ladán elmászik az előgyújtás.Csak teljesen bemelegedett motornál múlik el.Most,hogy lehűlt az idő,lett feltűnő.Jó lenne tudni,milyen szenzorok befolyásolhatják a gyújtásállítást.
aha, nálam gyorsításkor jelentkezett ez a hang, gyújtógyertya csere után megszűnt a jelenség. Nálad alapjáraton is csinálja?
Hopsz lehet a kopogásérzékelő. Ez állítja be az előgyújtást a szenzoroknak megfelelően. Valoszinü ez lesz hibás nálad.
Olvastass hibakódot és ha ezt köpi ki, akkor meg is van a hiba oka, de kb 6-7 szenzor állapotából számolja ki a gyújtást az ECU
és ha vmelyik érzékelő nem jó akkor ilyet csinálhat. Keress egy jó autóvillamossági szakit :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2011.10.10 09:18:22
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.09.28 21:53:05
ezt házilag esztergályos ismerőssel megoldjuk című dolog, mert igy töredéke az ár a gyárinak.
valameddig jó lesz, de mégse 300eFt egy komplett kuplungcsere. ( a kettős tömegű lendkerék 150 alatt nem igen kapható )

Akkor a félreértések elkerülése végett, álljon itt a Toyota Magyarország válasza a kérdésemre, hogy a GYÁRI EGYTÖMEGŰ LENDKERÉK beszerelhető-e 2001-es Ave.-ba?!
13450-27011 => kettöstömegű
13405-27010 => "nem kéttömegű" hanem hagyományos


=============================================================

Tisztelt Horváth Úr!

Köszönjük újabb levelét, amelyre az alábbiakban válaszolunk:

Nyilvántartásunk a 13450-27011 cikkszámot hozza a szóban forgó gépkocsihoz.

A 13405-27010 Corolla-ba, Avensis Verso-ba, Previa-ba való illetve ún.
taxis lendkerék ami annyit tesz, hogy "nem kéttömegű" hanem hagyományos.

Ez a lendkerék beépíthető de ehhez az alábbi alkatrészeket is be kell
szerelni.
Cover, Clutch
31210-28070
Bolt (for cover)
90119-08026
Disc, Clutch
31250-12410
Flywheel
13405-27010
Bolt (for F/W)
90105-10071

Üdvözlettel
Ördög Annamária
Toyota Motor Hungary Kft.
Ügyfélszolgálat

 - - - - - - - - - - - Eredeti üzenet - - - - - - - - - - -

Tisztelt Ördög Annamaria!

Köszönöm a fékkel kapcsolatos információkat.


A 13405-27010 gyári számú lendkerék beszerelhető a 0046xxx motorszámú
SB164DBN00E0xxxxx alvázszámú 2001-es gyártású D4D Avensisembe?


Köszönettel

Horváth Zoltán
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.10.10 20:11:36
Köszönöm rokafiu!
Irány a szerelő.
ui.alapjáraton nem,csak terhelésen hallom ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.10 20:42:33
Idézetet írta: Sördög - 2011.10.10 20:11:36
Köszönöm rokafiu!
Irány a szerelő.
ui.alapjáraton nem,csak terhelésen hallom ki.
nekem is ez volt, gyertyacsere megoldotta. Ja és 2000 alatti fordulaton erősebb is lett! :)
egyébként megnézettem a csere előtt, hogy minden rendben van-e.
NGK gyertyákat vettem, tipust nem tudok fejből bocsi... ha gondolod megkeresem a dobozát, hátha nem dobtam el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.10.11 19:36:18
Megnézem a gyertyákat,főleg a hézagot.40-45ezer van bennük.
Kopogásérzékelőt hol keressem a blokkon?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.11 21:41:45
Idézetet írta: Sördög - 2011.10.11 19:36:18
Megnézem a gyertyákat,főleg a hézagot.40-45ezer van bennük.
Kopogásérzékelőt hol keressem a blokkon?
Denso vagy Beru gyertyák voltak ezekkel vettem a kocsit, most NGK van benne és azóta jobban megy.
5. sebességben 100 -> 120 gyorsitás kb 9-10mp alatt történik, ma direkt megmértem :)
Tűzfal felé, középtájon kábé... kicsit olyan a formája mint a pipának :)
(http://shop.bardiauto.hu/Images/ProductCodePictures/F/NWKEP/0/02/0261231045.JPG)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csontee - 2011.10.12 12:39:16
Kellene nekem egy szerelő, aki ért a D4D motorokhoz. Tud valaki ilyet Debrecenben, v Miskolcon?
Sürgős lenne, köszi előre is
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.10.12 20:35:18
Megtaláltam.Jól el van dugva,nem bírtam leszedni.Bár minek is,csak szervíz tudja eldönteni,jó vagy rossz. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.12 20:44:32
Idézetet írta: Sördög - 2011.10.12 20:35:18
Megtaláltam.Jól el van dugva,nem bírtam leszedni.Bár minek is,csak szervíz tudja eldönteni,jó vagy rossz. :hmmmm:
én nem szervizbe vittem, hanem egy jó villamosságishoz. Az utastérben az én autómban OBD2-es csatlakozó van,
arról kiolvasta a szenzorok állapotát és mondta, hogy ezt a kopogásérzékelő hibát kétszer tárolta be a kompi ki.
Ezt az alkatrészt ki is cseréltük, azóta csak annyit vettem észre hogy 0,5 L/100-al kevesebbet eszik az ótó :)

szóval addig nem kell kiszerelni, amig ki nem olvastattad a kompjutert.

csáó :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2011.10.13 10:06:24
Lehet, hogy hülye a kérdés, de rossz, már nagyon gyengélkedő akkumulátor tud 1-2 literes többletfogyasztást produkálni? Ennyire terhelheti a generátort a gyenge akku?
Az utóbbi hónapokban nagyon megnőtt a fogyasztásom, amit nem tudtam mire vélni. A napokban kicseréltem az akkut, mivel már a végét járta, és féltem, hogy a reggeli hidegekben már nem fog indítani. Most azt tapasztaltam, hogy ismét jól fogyaszt az autó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.10.13 21:38:57
Kizart, hogy 1-1,5 literes fogyasztas tobbletet okozzon. 1 max 2 decit el tudnek kepzelni.
Tudtommal kb. 5-6 amperrel tolti az akksit, ami 60-70W. Ez kb. olyan, mintha a fenyszorokat felkapcsolnad. Attol sem no meg 1 literrel a fogyasztas, legfeljebb alig eszrevehetoen.
Persze ha melykisuleses akksid volt, akkor lehet, hogy felvett 10-15 ampert is, de az meg mindig nem magyarazna ekkora fogyasztast, ugyanakkor azzal mar el sem indult volna az autod.
Ha van legkondid, akkor sokkal valoszinubb, hogy az utobbi honapokban tobbet hasznaltad, mint most a huvosben. Az mar tud 1-1,5 literes fogyasztas kulonbseget okozni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.10.13 21:46:52
Az se tud, max. fél litert.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.13 21:48:27
Idézetet írta: Lévai Béla - 2011.09.19 19:04:13
Ez jól csillapít a véghelyzetben is.

Visszakeresem és felírom a kontaktot, köszönöm!
szia
Ma hidegebb lezz, és feltünt hogy igazad van, a végpont környékén ez sem csillapit sajnos :(
de ezen felül jó minőségű a gázteleszkóp, csak egy picikét lett gyengébb, mint 40 fokban :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.10.14 10:17:14
Sziasztok!

Az első Tél jön az Avensisemmel (Ave I 1.8, ránc-felvarrott), és még életemben nem volt benzines autóm, bár mindenki mondta, hogy a benzines jobb télen.
Át kell-e nézetnem a gyertyákat és hasonló kérdések érdekelnek. Egyébként 35e km van a gyertyákban.

Ja és az típushiba, hogy a kalaptartót nem nyomja le a liftbacknél rendesen a hátsó ajtó? van ugye a két gumi, ami arra hivatott, hogy odaszorítsa a kalaptartót, de köztük legalább 2cm a hézag. Bár ez apróság, de egy csendes autó legyen csendes :-) Már kipróbáltam, hogy ablakszigetelőt tettem a kalaptartó alá, de az sem segített.

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: stanly - 2011.10.14 11:23:49
Sziasztok!

Egy 6 eves T25-om van, es a kovetkezo dolgot tapasztalom, most, h egy kicsit hidegebb van:
Indulok a kocsival, a motor hideg, ranyomom a futest maxra es igy az alapjaratom felmegy 800-rol 1200-ra, de csak ha all az auto. Amint elindulok, megy rendesen, kinyomom a kuplungot, akkor visszaesik a fordulat rendesen 800-ra, de ahogy megall gurulasbol a kocsi megint felmegy 1200-ra. Es most jon a trukk, leveszem a futest a fordulat visszaesik...

Ez normalis?

Koszi a valaszokat elore is,
\stan
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GOLD-CAT - 2011.10.14 12:17:23
Szerintem igen, az enyém is ezt csinálja mostanában hideg motornál, mindegy, hogy maxra teszem-e vagy sem, elég ha ráadom a fűtést és felmegy 1100-1200 köré, ha benyomom az OFF-ot a klímánál lemegy normál-ra a fordulat.
Gondolom így próbálja, hogy gyorsabban melegedjen át a rendszer, hogy mihamarabb fűthessen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.14 20:24:47
Idézetet írta: imika - 2011.10.14 10:17:14
Sziasztok!

Az első Tél jön az Avensisemmel (Ave I 1.8, ránc-felvarrott), és még életemben nem volt benzines autóm, bár mindenki mondta, hogy a benzines jobb télen.
Át kell-e nézetnem a gyertyákat és hasonló kérdések érdekelnek. Egyébként 35e km van a gyertyákban.

Ja és az típushiba, hogy a kalaptartót nem nyomja le a liftbacknél rendesen a hátsó ajtó? van ugye a két gumi, ami arra hivatott, hogy odaszorítsa a kalaptartót, de köztük legalább 2cm a hézag. Bár ez apróság, de egy csendes autó legyen csendes :-) Már kipróbáltam, hogy ablakszigetelőt tettem a kalaptartó alá, de az sem segített.

Köszönöm
nálam nem a kalaptartó zörgött, hanem a pótféklámpa alatti és körüli burkolat lógott/nyiszorgott.
Vettem pár száz forintért minden rögzítő bolhából ( 3 féle van, egyikből 1, másikból 2, harmadikból vagy 10 ) és leszereltem a burkolatot,
majd új bolhákkal visszatettem. Valamint a pótféklámpa körüli gumi nyiszorgott, azt szilikonsprével lefújtam, azóta csönd van !! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi8211 - 2011.10.15 15:14:36
Sziasztok, Mai nap próbáltam lecserélni a fagyállót, mert többéves van benne. Leengedni a Hűtőbe alul visszatérő csövet vettem le a hűtőről, és le is folyt szép mennyiség. Sajnos a felfogó edény valamennyit elengedett. A radiátorból nem bírtam leengedni. Kezdtem visszatölteni, de csak 3 liter ment vissza bele az 5,2 L helyett.

Kérdésem, valamit rosszul csináltam, vagy nem járattam eleget a motort, esetleg valahonnan még le kellet volna engedni?

Segítségeteket előre is köszönöm!

Típus: Toyota avensis 1999 sol 1,6 benzin
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2011.10.16 17:31:12
Idézetet írta: Sördög - 2011.10.10 20:11:36
Köszönöm rokafiu!
Irány a szerelő.
ui.alapjáraton nem,csak terhelésen hallom ki.

Miénknek is csörgő hangja van,terhelésnél.



Mennyi egy hibakód kiolvasás egy Toyota-szervízben kb?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.16 20:07:12
Idézetet írta: robi8211 - 2011.10.15 15:14:36
Sziasztok, Mai nap próbáltam lecserélni a fagyállót, mert többéves van benne. Leengedni a Hűtőbe alul visszatérő csövet vettem le a hűtőről, és le is folyt szép mennyiség. Sajnos a felfogó edény valamennyit elengedett. A radiátorból nem bírtam leengedni. Kezdtem visszatölteni, de csak 3 liter ment vissza bele az 5,2 L helyett.

Kérdésem, valamit rosszul csináltam, vagy nem járattam eleget a motort, esetleg valahonnan még le kellet volna engedni?

Segítségeteket előre is köszönöm!

Típus: Toyota avensis 1999 sol 1,6 benzin
Nekem se jött le mind, valamennyi marad a rendszerben, fűtőradiátorban stb...
de jövő tavasszal úgy tervezem, újra lecserélem és akkor már biztos jó lesz :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.10.16 20:32:44
Idézetet írta: Myko - 2011.10.16 17:31:12
Miénknek is csörgő hangja van,terhelésnél.



Mennyi egy hibakód kiolvasás egy Toyota-szervízben kb?
Telefonon kb 10ezret mondtak,de nem biztos,hogy tárol a rendszer hibakódot.Úgyhogy én ezt hagyom utoljára.Megnéztem a gyertyákat.Beállítottam a hézagokat 9mm-re (4-5-ről!),de nem változott semmi.Fehér lerakódást találtam a gyertyákon.Itt a topicban megtalálod,mik okozhatják.(csináld magad topic).Én most ezeket próbálom kiszűrni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.16 21:59:51
Idézetet írta: Sördög - 2011.10.16 20:32:44
Telefonon kb 10ezret mondtak,de nem biztos,hogy tárol a rendszer hibakódot.Úgyhogy én ezt hagyom utoljára.Megnéztem a gyertyákat.Beállítottam a hézagokat 9mm-re (4-5-ről!),de nem változott semmi.Fehér lerakódást találtam a gyertyákon.Itt a topicban megtalálod,mik okozhatják.(csináld magad topic).Én most ezeket próbálom kiszűrni.
nekem a denso gyertyán jó volt a hézag, mégis csörgött és gyenge volt a gép.
Amikor kicseréltem NGK-ra ezek mind megszüntek. Lehet egyedi eset? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.10.16 22:06:07
http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=77
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.10.16 22:13:40
Hibakod olvasasert szerintem nincs ertelme szakszervizben 10 ezret kifizetni. Autovillamossagis szaki szerintem 3-4 ezerert kiolvassa. De ha veletlen van ismeros ODB2 olvasoval, akkor meg jobb :)

A mai napon nekem is bedobta a kulcs a torolkozot. Kicsereltem az elemet, de az sem segitett. Kiprobaltam a masik kulccsal, mert multkor azt csinaltam, hogy kinyitottam azzal, es utana csodak csodajara az eredeti kulcs is ujra mukodott. Hat most ez sem valt be, mert semelyik sem nyitotta.
Nosza, a leiras alapjan (nyitott vezeto oldali ajtonal (minden mas becsukva) kulcs be-ki 2x, ajto becsuk kinyit 2x, kulcs be-ki, ajto becsuk kinyit 2x, kulcs be, ajto becsuk majd a kulcsot LOCK->ON->LOCK allasba forgatas 3x 1 masodpercig (confirmation mode), kulcs ki, ezutan a bezar-kinyit 4x azt jelezte, hogy 4 kulcs van az autohoz rendelve. Ez igen erdekes, mert mindig is 2 taviranyitos kulcsa volt az autonak, megvasarlaskor is. plusz 1 szervizkulcs.
Lehetseges, hogy a szervizben hozzaadogattak meg 2 idegen kulcsot?
Mindegy, most szepen toroltem oket, ugyhogy ha ezzel a trukkel akarta volna valaki ellopni, majd most 2 perccel hosszabb munkaja lesz, mert nem fognak mukodni...

Mindenesetre ujra hozzaadtam a 2 kulcsomat (nyitott vezeto ajtonal kulcs be-ki 2x, ajto becsuk kinyit 2x, kulcs be-ki, ajto becsuk kinyit 2x, kulcs be, ajto becsuk majd a kulcsot LOCK->ON->LOCK allasba forgatas 1x 1 masodpercig (add mode), megnyomtam 2x1 mp-re az egyik kulcson, majd 2x1 mp-re a masik kulcsot a lock-ot, el is fogadta mindkettot, kulcs ki a zarbol, ajtot kinyit es kesz is.

Ezutan az eredeti kulcsom ugy mukodott, mint regen, sot az uj elemek miatt joval tavolabbrol is. Viszont a masodik kulcsom valamiert csak zarni tudja az ajtokat, a nyitas es a csomagterajto nyitas nem mukodik, noha ha 3 mp-re nyomvatartom a gombokat ugyanugy villog a LED, mint a zaras gombnal, tehat a gombok jol mukodnek rajta, es a kulcsot is elfogadta a kulcstanitas soran az auto. Kiprobaltam, hogy ujra torlom a kulcsokat, majd eloszor a masodik kulcsot tanitom, es aztan az eredeti kulcsot, de akkor is ugyanez a helyzet. A furcsa az, hogy emlekeim szerint ez a masodik kulcs honapokkal ezelott meg gond nelkul nyitni zarni is tudott. Raadasul kotve hiszem, hogy barmi baja lehetne, mert majdnem vadonat ujnak nez ki, szerintem ezt sosem hasznaltak, legfeljebb potkulcsnak. Mindig otthon tarolom, nem esett le, nem azott be, stb. Ugyhogy tenyleg nem ertem miert nem nyitja az ajtokat...

Van valakinek otlete?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.10.16 22:50:29
Idézetet írta: waters - 2011.09.30 14:49:53
Egy kis segítséget kérnék a szakiktól!
A probléma: Avensis II. (2003.dec) indítókulcsa akksi töltést követően nem vezérli a központi zárat.

Találtam itt egy ilyen kulcsprogramozó leírást:

"...Vezető oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.
1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, előzőek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül. "

A problémám:
Ha a fentieket követve próbálkozom, akkor a 7. pontnál nekem nem történik semmi, az ajtózár meg sem mukkan. Többszöri próbálkozás után sem.

Tud valaki segíteni, vagy húzzak a szervizbe??

A harmadik pontnal csak 1x kell betenni es kivenni a kulcsot, az idozitesek pedig nem helyesek. Helyesen a procedura:
"...Vezető oldali ajtó nyisd ki (a többi legyen csukva), ülj be, az ajtót hagyd nyitva.
1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (5 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer
3. kulcs be-kulcs ki (2.-3. pont 40 másodpercen belül)
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kulcs be, és hagy benne
6. ajtó be, hagyd becsukva (4.-5.-6. pont 40 másodpercen belül)
7. ignition on (1 másodpercig tartsd gyújtás állásban) - ignition off (1 másodpercig tartsd lekapcsolva a gyútjást), ezt 2-szer ismételni.
(ez a kulcs hozzáadása, előzőek törlése. A 7-es pontot 40 másodpercen belül végre kell hajtani. Ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy újraprogramozás módban van az autó)
8. kulcsot vedd ki
9. a kulcson a lock vagy az unlock gombot nyomd meg, majd 3 másodpercen belül ugyanezt a gombot ismét nyomd meg
10. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit, ha valami hiba van, 2-szer zár és nyit
(további kulcsok hozzáadásához 40 másodpercen belül minden egyes tanítandó kulccsal a 9.-10. pont ismétlendő)
10. kulcsot betesz vagy ajtót kinyit"

A fentebbi módszer 2004-es Avensis-en biztosan működik, ma teszteltem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.10.16 23:27:21
Idézetet írta: NeoXon - 2011.10.16 22:13:40
Hibakod olvasasert szerintem nincs ertelme szakszervizben 10 ezret kifizetni. Autovillamossagis szaki szerintem 3-4 ezerert kiolvassa. De ha veletlen van ismeros ODB2 olvasoval, akkor meg jobb :)
Ezzel óvatosan, mert több olyan hibakód is van, amit egyes OBD kütyük nem értenek, Toyota specifikus.

Idézetet írta: NeoXon - 2011.10.16 22:13:40
... hogy 4 kulcs van az autohoz rendelve. Ez igen erdekes, mert mindig is 2 taviranyitos kulcsa volt az autonak, megvasarlaskor is. plusz 1 szervizkulcs.
Lehetseges, hogy a szervizben hozzaadogattak meg 2 idegen kulcsot?
A problémádra nem tudom a választ, viszont szerintem csak egy plusz kulcs volt beprogramozva, a szervíz kulcsot be kell programozni, az csak a kesztyűtartót nem nyitja - meg szedánnál a csomagtartót, ha jól tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.10.17 08:30:20
OBD2-es hibakódot a pénteki mikrotali keretén belül - vagy ha valaki kijön a melóhelyemhez napközben - ingyen kiolvasok, ha tudok az ELM-mel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.10.17 20:30:11
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.10.16 21:59:51
nekem a denso gyertyán jó volt a hézag, mégis csörgött és gyenge volt a gép.
Amikor kicseréltem NGK-ra ezek mind megszüntek. Lehet egyedi eset? :)
Meg tudod adni a gyertya típusát?Előre is köszi :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.17 21:24:03
Idézetet írta: Sördög - 2011.10.17 20:30:11
Meg tudod adni a gyertya típusát?Előre is köszi :flowers:
A legjobb gyertya tipus
NGK BKR6E
és alvázszámfüggő hogy 0,8 - 0,9 vagy 1,1mm hézagút kell venned.
Nekem Bosch-os ECU-m van, európai gyártású a kocsi, úgy tudom ezekbe 1,1mm hézagú való.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.10.18 08:59:21
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.10.14 20:24:47
nálam nem a kalaptartó zörgött, hanem a pótféklámpa alatti és körüli burkolat lógott/nyiszorgott.
Vettem pár száz forintért minden rögzítő bolhából ( 3 féle van, egyikből 1, másikból 2, harmadikból vagy 10 ) és leszereltem a burkolatot,
majd új bolhákkal visszatettem. Valamint a pótféklámpa körüli gumi nyiszorgott, azt szilikonsprével lefújtam, azóta csönd van !! :)

rendesen megrángattam a féklámpa környékét, de nem az. Olyan, mintha a kalaptartó elfáradt volna, és a vége nagy kilengéssel veregeti a féklámpa környékét. Csak nem tudom, hogy ez most a hátsó ajtó hibája-e, hogy eltávolodott a kalaptartótól, mivel napról napra hangosabb... Olyan, mintha lassan szét akarna esni :-S
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.10.18 11:34:37
A hátsó ajtóban van két lefogató fül, azt egy kicsit húzkodd meg, hogy lefogassa a kalaptartót. Óvatosan ne törd le, de egyébléként hajlékony.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.10.18 13:23:47
Nézd meg azt is, hogy a C oszlop belső, műanyagborításából nem jött/tört-e ki egy patent. Attól is tud zörögni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.18 16:31:41
Idézetet írta: imika - 2011.10.18 08:59:21
rendesen megrángattam a féklámpa környékét, de nem az. Olyan, mintha a kalaptartó elfáradt volna, és a vége nagy kilengéssel veregeti a féklámpa környékét. Csak nem tudom, hogy ez most a hátsó ajtó hibája-e, hogy eltávolodott a kalaptartótól, mivel napról napra hangosabb... Olyan, mintha lassan szét akarna esni :-S
Nyisd le a hátsó üléseket, zárd be a csomagtartót, mássz be a csomagtartóba és addig kutakodj, amig megtalálod mi a zörgés forrása.
Muszáj igy tenned, különben csak szivni fogsz az "állandóan hallom hogy van kalaptartó a kocsiban" érzéssel :)  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: siorac - 2011.10.19 10:56:49
Sziasztok!

Nem igazán látom, hogyan tudok feltenni új kérdést... A "válasz" gombot kellene használnom? Ha nem, elnézést.

Új a regisztrációm, de olvasóként már több mint egy éve járok ide. Annál is inkább mert az autóm (2006-os Ave 2.0 Executive), szinte minden itt tipikusnak mondott hibát – a nyikorgó kuplungtól a fordulatszám ingadoztató motorig a megvakult xenonokig – produkál. Mielőtt kérdeznék, ezért szeretném megköszönni így ismeretlenül is a sok segítséget, amit innen eddig is sikerült kiolvastam.

A mostani problémámra nem találtam utalást, de hátha mégis van valakinek tapasztalata. A jobb első féltengelyem közepén lévő, tengelyvezető csapágy lett hangos. Utángyártás semmi. A Toyotánál pedig szerelhetetlennek ezért megrendelhetetlenek írja a gép. Csak komplett féltengellyel együtt jön. Pedig a szerelők szerint, egy seeger gyűrűvel biztosított siklócsapágyról van szó, ami simán leszedhető a tengelyről. A féltengely 110 ezret kóstál. Utálnám kicserélni egy ötezer forintos csapágy miatt. Valami ötlet esetleg?...     

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2011.10.19 11:21:13
Ha szétszedhető, akkor talán érdemes is, és az SKF-nek hátha van odavaló csapágya... Ennyi miatt az egészet pénzkidobás lenne cserélni, szerintem, én biztosan megpróbálnám a csapágycserét önmagában.  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sys - 2011.10.21 21:43:26
Sziasztok!

4AFE motoros 1.6-os benzines Avensisemben nem működik a gyújtásjeladó (Hall jeladó, impuzusadó néven is láttam már).
Sajnos rossz típust adtak a boltban. Tudnátok esetleg segíteni, milyen cikkszámmal kell kérni BOSCH gyújtáshoz a jeladót?

Köszi előre is!
Sys
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2011.10.23 10:48:17
Sziasztok!
Első szériás Ave-hoz milyen első fékbetétet ajánlott beszerezni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.10.23 11:37:35
Nekem sima japanparts volt. Nem volt vele gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.10.24 20:32:37
Hello mindenki.
Úgy néz ki,sikerült előrébblépni motorcsörgés ügyben.
Ami a vezetőülésből csörgésnek tűnt,az egy jó fülű szerelőismerősöm szerint az ékszíjaktól jön.Terhelésen megszólal valamelyik csapágy,valszeg a feszítőgörgőé.
2 vebáruházban ugyanarra az SKF görgőre kaptam 19500-as és 8330-as ajánlatot is :wacko: :censored:
A gondom az,hogy nem tudom lazítani,csak feszíteni a görgőt,mintha megszorult volna.Járt már így valaki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2011.10.24 21:23:05
Idézetet írta: Cimbi - 2011.10.23 11:37:35
Nekem sima japanparts volt. Nem volt vele gond.
Megrendelve és már be is rakva. Fura,h a kopás jelző nem jelzett...volt vagy 2mm a belső fékbetét..vagy még vékonyabb állapotban jelzett volna?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.10.24 21:50:21
Hát... biztos nem lett volna sok hátra a jelzésig...2mm nem valami sok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: radist70 - 2011.10.24 23:21:44
Sziasztok!
Egy 2004 Avensis-em van digit klímával, amivel olyan gondom van, hogy a szellőző rendszerből zörgő/kattogó hangok jönnek időnként különböző helyekről. Ezek a zörejek a Klíma szabályzásakor változnak. Ami érdekes, hogy kikapcsolt klímával, is képes zörögni/kattogni.
Én arra gondolok, hogy a levegő szabályzó csappantyúk/lamellák szorulhatnak, vagy akadhatnak, és szabályzó motor folyamatosan próbálja a pontos helyre állítani.
Kérlek benneteket, hogy amennyiben volt hasonló nektek is, vagy hallottatok ilyen gondról, jelezzétek, hogy van-e megoldás ezeknek zajoknak a megszüntetésére.
Köszönettel:
Radist
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.10.25 17:08:21
Idézetet írta: radist70 - 2011.10.24 23:21:44
Sziasztok!
Egy 2004 Avensis-em van digit klímával, amivel olyan gondom van, hogy a szellőző rendszerből zörgő/kattogó hangok jönnek időnként különböző helyekről. Ezek a zörejek a Klíma szabályzásakor változnak. Ami érdekes, hogy kikapcsolt klímával, is képes zörögni/kattogni.
Én arra gondolok, hogy a levegő szabályzó csappantyúk/lamellák szorulhatnak, vagy akadhatnak, és szabályzó motor folyamatosan próbálja a pontos helyre állítani.
Kérlek benneteket, hogy amennyiben volt hasonló nektek is, vagy hallottatok ilyen gondról, jelezzétek, hogy van-e megoldás ezeknek zajoknak a megszüntetésére.
Köszönettel:
Radist

Általában maga a motor szokott tönkremenni, és az pozícionálja magát állandóan. Be kell azonosítani melyik adja a hangot, leszedni, megnézni hogy maga a csappantyú kézzel könnyen jár-e, és ha igen, akkor a motor cserés...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: radist70 - 2011.10.25 22:51:19
Xanyi, köszi a gyors választ.
A zaj több helyről is jön, de legtöbbször középről.
Hány motor lehet ebben? Ill. hogyan lehet hozzáférni a motorokhoz és csappantyúkhoz?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.10.26 19:15:00
Help! :helpsmilie:
A klímakompresszort hajtó szíjat nem tudom lazítani,pedig sürgősen görgőt kéne cserélnem.Van valakinek jártassága ebben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.10.26 19:18:23
Idézetet írta: radist70 - 2011.10.25 22:51:19
Xanyi, köszi a gyors választ.
A zaj több helyről is jön, de legtöbbször középről.
Hány motor lehet ebben? Ill. hogyan lehet hozzáférni a motorokhoz és csappantyúkhoz?
Köszi

Ha jól emléxem 4 motor van, de nem 100%.
Egy a külső-belső keringetést állítja, egy a befúvás irányát, ill. kettő a hőmérsékletet.
Próbáld ki, hogy amikor hallod a kattogást állítasz a hőmérsékleten. Ha nem változik a hang akkor állítasz a befúvás irányán. És amelyikre változik a hang, annak a működtető motorja adja a hangot.
Aztán majd okoskodunk, hogy az hol van  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: radist70 - 2011.10.26 22:01:52
Idézetet írta: Xanyi - 2011.10.26 19:18:23
Ha jól emléxem 4 motor van, de nem 100%.
Egy a külső-belső keringetést állítja, egy a befúvás irányát, ill. kettő a hőmérsékletet.
Próbáld ki, hogy amikor hallod a kattogást állítasz a hőmérsékleten. Ha nem változik a hang akkor állítasz a befúvás irányán. És amelyikre változik a hang, annak a működtető motorja adja a hangot.
Aztán majd okoskodunk, hogy az hol van  ;)

Köszi!
Na holnap rajta leszek, és fülelek, aztán jelentkezem.:-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: radist70 - 2011.10.27 18:52:06
Xanyi!
Ma sikerült lokalizálni zajokat.:-)
A zaj forrás középen van, valahol a rádió mögötti részben. A hőmérséklet változtatására pl 24 fok fölé, vagy 19 fok alá állítva megszűnik zaj. (persze valszeg mikor elérné a magasabb vagy alacsonyabb beállított hőfokot ott is zörögne)
A szellőzés irányának változtatására semmi változás.
Így gondolom ahogy írtad, a hőfokszabályzó zsalu-motor páros valamelyikével van a gond.
Most már csak az a nagy kérdés, hogy ez hogyan tudom javítani. A műszerfalat jó lenne nem szétdönteni. A rádó-CD-magnót már vettem ki, de nem emlékszem hogy mögötte volt e valami ami ezzel kapcsolatos.
Ha van valami ötleted, örülnék neki.
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.10.27 19:23:04
Idézetet írta: radist70 - 2011.10.27 18:52:06
Xanyi!
Ma sikerült lokalizálni zajokat.:-)
A zaj forrás középen van, valahol a rádió mögötti részben. A hőmérséklet változtatására pl 24 fok fölé, vagy 19 fok alá állítva megszűnik zaj. (persze valszeg mikor elérné a magasabb vagy alacsonyabb beállított hőfokot ott is zörögne)
A szellőzés irányának változtatására semmi változás.
Így gondolom ahogy írtad, a hőfokszabályzó zsalu-motor páros valamelyikével van a gond.
Most már csak az a nagy kérdés, hogy ez hogyan tudom javítani. A műszerfalat jó lenne nem szétdönteni. A rádó-CD-magnót már vettem ki, de nem emlékszem hogy mögötte volt e valami ami ezzel kapcsolatos.
Ha van valami ötleted, örülnék neki.
Köszi

Hőmérséklet állítóból kettő is van, mindkettő tulajdonképpen a rádió mögötti fűtésboxra van rácsavarozva kívülről.
Az egyik balról a másik jobbról.
Tehát a teendő a következő:
Kesztyütartót egyszerü kivenni (mintha pollenszűrőt cserélnél), és ott benézel balra a rádió mögé. Ott látni a fogaskereket meg a motort. Aztán a pedálok felett az alsó burkolatot is könnyü levenni (két csavar tartja), és oda befeküdve felvelé nézve meglátni a másik motort is. Amikor hallatszik a hang látszik is a motoron hogy ide-oda jár. Ha megvan melyik az a kettő közül, akkor le kell venni, és megmozgatni a terelőlapot/fogaskereket kézzel. Ha szabadon mozog, akkor már csak egy új motort kell beszerezned bontóból  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: radist70 - 2011.10.27 20:33:42
Idézetet írta: Xanyi - 2011.10.27 19:23:04
Hőmérséklet állítóból kettő is van, mindkettő tulajdonképpen a rádió mögötti fűtésboxra van rácsavarozva kívülről.
Az egyik balról a másik jobbról.
Tehát a teendő a következő:
Kesztyütartót egyszerü kivenni (mintha pollenszűrőt cserélnél), és ott benézel balra a rádió mögé. Ott látni a fogaskereket meg a motort. Aztán a pedálok felett az alsó burkolatot is könnyü levenni (két csavar tartja), és oda befeküdve felvelé nézve meglátni a másik motort is. Amikor hallatszik a hang látszik is a motoron hogy ide-oda jár. Ha megvan melyik az a kettő közül, akkor le kell venni, és megmozgatni a terelőlapot/fogaskereket kézzel. Ha szabadon mozog, akkor már csak egy új motort kell beszerezned bontóból  ;)

Köszi!
Közben tovább próbálgattam, és csak a bal oldali hőfok változásra van zaj változás.
Így a pedálok felett kell majd nézelődni.
Ezen a hosszú hétvégén meg is nézem majd, és beszámolok a tapasztaltakról.
Még egyszer nagyon köszi a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.10.28 21:14:59
Ez a problema nalam is, de tavasszal megszunt, most, pedig hogy jon a hideg ido, ismet elojott. Emiatt az a tippem, hogy nalam is a homerseklet szabalyozo motor lesz.
Neha annyira begolyozik, hogy egy folyamatos zugo hangot ad, akar 10-20 masodpercig is. Maskor olyan kattogas szeru hangot, mintha egy csoben bugyogna valami folyadek. Emlekszem ev elejen tisztara azt hittem, hogy a hutoradiatorral lesz valami baj.
Azert ha sikerul megoldanod, keszithetnel fenykepet arrol hol van ez a cucc, ha kicsit jobban raerek, majd en is szetszednem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: radist70 - 2011.10.31 17:08:07
Xanyi, NeoXon!
Na megnéztem közelről a zajforrást.
Hát egy-két tornamutatvány kellett hozzá a kormány alatt.:-)
Nekem a csappantyú teljesen könnyen jár, így a hőm. szab. motort szétszedtem, de sajna sokat nem lehet segíteni rajta. A benne lévő fogaskerekeket és a helyzetvisszajelző érintkezőket az ott lévő szétkent zsírral újra zsíroztam, motorba meg fújtam WD40-et.
Most nem ad zajt, de még nem bízom el magam, mert előtte sem mindig csinálta.
Ha újra kattog akkor tényleg irány a bontó egy másik motorért.
Fotóm csak a kiszedett motorról van.
Xanyi még egyszer köszi.:-)

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.10.31 18:22:46
Igazán nincs mit, örülök hogy tudtam segíteni.
Majd írd meg a hosszú távú tapasztalatodat, kiváncsi vagyok elég-e neki a kenés...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.10.31 18:45:40
Idézetet írta: radist70 - 2011.10.31 17:08:07
Xanyi, NeoXon!
Na megnéztem közelről a zajforrást.
Hát egy-két tornamutatvány kellett hozzá a kormány alatt.:-)
Nekem a csappantyú teljesen könnyen jár, így a hőm. szab. motort szétszedtem, de sajna sokat nem lehet segíteni rajta. A benne lévő fogaskerekeket és a helyzetvisszajelző érintkezőket az ott lévő szétkent zsírral újra zsíroztam, motorba meg fújtam WD40-et.
Most nem ad zajt, de még nem bízom el magam, mert előtte sem mindig csinálta.
Ha újra kattog akkor tényleg irány a bontó egy másik motorért.
Fotóm csak a kiszedett motorról van.
Xanyi még egyszer köszi.:-)
a motoron lévő cikkszámot és azonosito adatokat felirtad ugye visszaszerelés előtt?  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: radist70 - 2011.11.01 14:13:38
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.10.31 18:45:40
a motoron lévő cikkszámot és azonosito adatokat felirtad ugye visszaszerelés előtt?  [rohog]
Körbe fotóztam a motort, így a képeken természetesen minden látszik. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mivan? - 2011.11.04 18:31:59
Sziasztok
A jobb oldali xenon izzóm random elalszik. Régóta van ez a jelenség, de most, hogy már délben sötétedik, nagyon zavar.
Ilyenkor le- és felkapcs és újra világít... egy darabig....
Már sokszor mondták, hogy ez az izzó végét jelenti.  :otlet: Tényleg?
Hol vegyek izzót? (gyári felejtős) Milyen kell bele? Párban cseréljem?
Hová vigyem, kit ajánlotok? (ha jól tudom le kell bontani a lököst)
Kösz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsunyak - 2011.11.04 19:20:10
Tiszteletem Mindenkinek

Van szerencsem egy 2001es avensis d4d-t birtokolni.
Az a furcsa hibajelenseget tapasztalom, hogy a muszerfal es a "multidisplay" bal oldala nem vilagit este.
A csomagtartoba (kombi) hatrajon egy kabelkoteg ami nem tudom mi celt szolgal viszont szet van vagdosva. Sokaig a radio se ment amig a sarga madzagokat osszekotottem ( en se ertem elnezest:)) hatul mert talaltam egy - hogymondjam - csatlakozofedelet ami csak bizonyos vezetekeket rovidre zar. Azota az mukodik.
Na ez jo osszevisszara sikerult bocsanat, ja az ekezet hianyert is, Anglia.
Koszonet
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mivan? - 2011.11.08 13:22:19
Idézetet írta: mivan? - 2011.11.04 18:31:59
Sziasztok
A jobb oldali xenon izzóm random elalszik. Régóta van ez a jelenség, de most, hogy már délben sötétedik, nagyon zavar.
Ilyenkor le- és felkapcs és újra világít... egy darabig....
Már sokszor mondták, hogy ez az izzó végét jelenti.  :otlet: Tényleg?
Hol vegyek izzót? (gyári felejtős) Milyen kell bele? Párban cseréljem?
Hová vigyem, kit ajánlotok? (ha jól tudom le kell bontani a lököst)
Kösz

Tegnap észrevettem, hogy egy-egy erősebb gázadásra (pl. zöldnél indulás) alszik el a jobb oldali izzó.....
...ha ez esetleg segítene a tanácsaitok megfogalmazásában.....
Kérdezem én: lehet-e ez esetleg trafó probléma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.11.09 09:48:44
Idézetet írta: zsunyak - 2011.11.04 19:20:10
Az a furcsa hibajelenseget tapasztalom, hogy a muszerfal es a "multidisplay" bal oldala nem vilagit este.
Ez szerintem egyszerű izzó cserével orvosolható.

Idézetet írta: zsunyak - 2011.11.04 19:20:10
A csomagtartoba (kombi) hatrajon egy kabelkoteg ami nem tudom mi celt szolgal viszont szet van vagdosva. Sokaig a radio se ment amig a sarga madzagokat osszekotottem ( en se ertem elnezest:)) hatul mert talaltam egy - hogymondjam - csatlakozofedelet ami csak bizonyos vezetekeket rovidre zar. Azota az mukodik.
Gyanítom a navigáció volt hátul benne -TNS200 talán.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.11.13 17:38:59
Megosztom veletek az alábbiakat.
Ave I. 2.0 VVTi D4, menet közben kigyulladt a motor hibát jelző lámpa. Menetteljesítményben, motor járásában nem érezhető változás, többszöri leállítás-újraindítás után is égve marad a lámpa.
Hibakód: P0141, oxigén szenzor (lambda szonda) fűtő áramkör hiba, Bank 1, Sensor 2.
Ha valakit érdekel, hogy ez melyik, annak leírom, akit nem érdekel, vagy tudja, az ugorjon tovább.
Ennél a motornál 2 katalizátor és 4 db szonda van, utóbbiakból két szabályzó (1-1 a katalizátorok előtt), és két monitorozó (1-1 a katalizátorok után), tehát két felső és két alsó szonda. Az 1. és 4. henger leömlő csöve van összehozva a szemből nézve jobb oldali katalizátorhoz, a 2. és 3. hengeré a baloldalihoz. Az 1.-4. a Bank 1, a 2.-3. a Bank 2, a Sensor 1 a felső, a Sensor 2 az alsó. Tehát nekem szemből nézve a jobb alsó volt a hibás. Ohm mérővel mértem meg a fűtő áramkört még a hibakód kiolvasás előtt, az eredmény több, mint érdekes volt. "Félvezetőként" viselkedett, tehát egyik polaritással mérve szakadást láttam, a másikkal néhány MOhmot. Csere után asztali körülmények közt már normális szakadást mutat.
Remélem, a többi tovább bírja, mert nem volt olcsó mulatság.  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hammer2.4 - 2011.11.13 18:00:48
Idézetet írta: gbucus - 2011.11.13 17:38:59
Megosztom veletek az alábbiakat.
Ave I. 2.0 VVTi D4, menet közben kigyulladt a motor hibát jelző lámpa. Menetteljesítményben, motor járásában nem érezhető változás, többszöri leállítás-újraindítás után is égve marad a lámpa.
Hibakód: P0141, oxigén szenzor (lambda szonda) fűtő áramkör hiba, Bank 1, Sensor 2.
Ha valakit érdekel, hogy ez melyik, annak leírom, akit nem érdekel, vagy tudja, az ugorjon tovább.
Ennél a motornál 2 katalizátor és 4 db szonda van, utóbbiakból két szabályzó (1-1 a katalizátorok előtt), és két monitorozó (1-1 a katalizátorok után), tehát két felső és két alsó szonda. Az 1. és 4. henger leömlő csöve van összehozva a szemből nézve jobb oldali katalizátorhoz, a 2. és 3. hengeré a baloldalihoz. Az 1.-4. a Bank 1, a 2.-3. a Bank 2, a Sensor 1 a felső, a Sensor 2 az alsó. Tehát nekem szemből nézve a jobb alsó volt a hibás. Ohm mérővel mértem meg a fűtő áramkört még a hibakód kiolvasás előtt, az eredmény több, mint érdekes volt. "Félvezetőként" viselkedett, tehát egyik polaritással mérve szakadást láttam, a másikkal néhány MOhmot. Csere után asztali körülmények közt már normális szakadást mutat.
Remélem, a többi tovább bírja, mert nem volt olcsó mulatság.  :cry:

Sziasztok. Nekem pont ma gyulladt ki ugyan ez a lámpa. :no: Tegnap cseréltem gyertyákat. Elmentem próba körre, semmi gond nem volt, pedig próbálgattam mit bír a gép. Ma reggel beültem, elindítottam semmi. Mentem kb. egy km-t. Megálltam, kiszáltam fél percre, mire visszaszáltam már égett. Újra indítás után sem aludt el. Teljesítménnyel semmi gond.
gbucus! Mennyi volt? Te cserélted ki vagy szervízbe vitted?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.11.13 18:35:17
Márkaszervizbe vittem, kiolvasták a hibakódot, megrendelték a szondát, másnap reggelre meg is jött. Erre a napra már nem volt idő, de következő nap kicserélték. A szonda 54 ezer volt. Első nap nem fizettem semmit, a cserekor 1 óra munkadíjat számoltak fel összesen. Szerencsére könnyen ki lehetett tekerni, nem volt összenőve a kipufogóval. Azt mondták, hogy lehet vele nagyot szívni is, ha nem jön ki, mert tönkre vághatja a menetet. Egy speciális közdarabot tettek a szonda és a szerszám közé, mert simán nem igen lehet hozzáférni. Olvastam itt korábban, hogy valaki kintről olcsóbban szerezte be, de nem vagyok jártas ezekben a dolgokban. Meg mi van akkor, ha nem azt kapod, vagy tönkremegy idő előtt. Gagyi alkatrészt meg nem akarok beletetetni, én gyári párti vagyok.
A lámpa kigyulladása más hibát is jelezhet, nekem viszonylag egyszerű esetem volt, mert egyértelmű volt a hiba. Adott esetben nehezebb lehet a behatárolás, mert lehet, hogy a kijelzett hiba már egy másik hiba következménye.
Sok sikert, és pénztárca kímélő javítást kívánok. Majd számolj be az eredményről.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: S.Péter - 2011.11.13 23:52:30
Sziasztok!
Új vagyok itt és segítséget szeretnék kérni diesel füstölés ügyben!!!! 2hónapja vásároltam egy 2004-es évjáratú 2.0Diesel Avensist,,, amikor vásároltam mindig alapjáraton nézegettem a vasat, a próba körnél ugye meg nem néztem a tükörbe.... No, de amikor elkezdtem használni akkor vettem észre, hogy valami rettenet fekete pamacsot lök ki a kipufogó! Olyan mint egy szakadt ifa, hidegen nagyon karrog, melegen az alsó tartományban, 2500fölött nem karrog, és igen valahogy úgy füstöl, hogy 1000-2500között brutál fekete füst, felette talán már nem annyira. Márkaszeryízbe igazán nem szeretnék menni, kérlek írjatok valami jót. Az autóban szervízkönyves 154ezer km-er van, Toyota kaposvárba hordták....
Köszönöm! Péter :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mivan? - 2011.11.14 07:50:37
Idézetet írta: mivan? - 2011.11.08 13:22:19
Tegnap észrevettem, hogy egy-egy erősebb gázadásra (pl. zöldnél indulás) alszik el a jobb oldali izzó.....
...ha ez esetleg segítene a tanácsaitok megfogalmazásában.....
Kérdezem én: lehet-e ez esetleg trafó probléma?

Kicseréltem a két első izzómat Philips D4S-re és minden megoldódott. Izzó probléma volt.
Csak régebbi vitákra reagálva: eredetileg is D4S volt benne...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hammer2.4 - 2011.11.14 18:23:35
Idézetet írta: gbucus - 2011.11.13 18:35:17
Márkaszervizbe vittem, kiolvasták a hibakódot, megrendelték a szondát, másnap reggelre meg is jött. Erre a napra már nem volt idő, de következő nap kicserélték. A szonda 54 ezer volt. Első nap nem fizettem semmit, a cserekor 1 óra munkadíjat számoltak fel összesen. Szerencsére könnyen ki lehetett tekerni, nem volt összenőve a kipufogóval. Azt mondták, hogy lehet vele nagyot szívni is, ha nem jön ki, mert tönkre vághatja a menetet. Egy speciális közdarabot tettek a szonda és a szerszám közé, mert simán nem igen lehet hozzáférni. Olvastam itt korábban, hogy valaki kintről olcsóbban szerezte be, de nem vagyok jártas ezekben a dolgokban. Meg mi van akkor, ha nem azt kapod, vagy tönkremegy idő előtt. Gagyi alkatrészt meg nem akarok beletetetni, én gyári párti vagyok.
A lámpa kigyulladása más hibát is jelezhet, nekem viszonylag egyszerű esetem volt, mert egyértelmű volt a hiba. Adott esetben nehezebb lehet a behatárolás, mert lehet, hogy a kijelzett hiba már egy másik hiba következménye.
Sok sikert, és pénztárca kímélő javítást kívánok. Majd számolj be az eredményről.

Ma reggel beindítottam hajnalban, világított. Elindultam, mentem 700 métert, stop, pékség, indít, lámpa nincs azóta sem.
Azért elmentem a szerelőmhöz:P0136 fűtött lambda szonda 2. szerintem nem soká KO lesz. Na mindegy addig nyomom ezerrel ;) ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.11.14 23:16:54
Idézetet írta: S.Péter - 2011.11.13 23:52:30
Sziasztok!
Új vagyok itt és segítséget szeretnék kérni diesel füstölés ügyben!!!! 2hónapja vásároltam egy 2004-es évjáratú 2.0Diesel Avensist,,, amikor vásároltam mindig alapjáraton nézegettem a vasat, a próba körnél ugye meg nem néztem a tükörbe.... No, de amikor elkezdtem használni akkor vettem észre, hogy valami rettenet fekete pamacsot lök ki a kipufogó! Olyan mint egy szakadt ifa, hidegen nagyon karrog, melegen az alsó tartományban, 2500fölött nem karrog, és igen valahogy úgy füstöl, hogy 1000-2500között brutál fekete füst, felette talán már nem annyira. Márkaszeryízbe igazán nem szeretnék menni, kérlek írjatok valami jót. Az autóban szervízkönyves 154ezer km-er van, Toyota kaposvárba hordták.... Köszönöm! Péter :eek:
Szia, ez elég szomorú, és tényleg nem bántani akarlak, de mégis mit vársz, mit tegyünk?
Gondolkodj fordítva a mi fejünkkel: Vettél egy autót, a vásárlásnál te magad írod, nem voltál elég körültekintő, - ha itt kérdeztél volna, tuti lebeszélünk arról, hogy egy 150ezret futott dízelt vegyél, amint az ábra is mutatja, nagyon rizikós - most, hogy kiderült, baj van, márkaszervizbe nem akarod vinni...
Legalább lekérdezted a kaposvári szervizt a kocsi előéletéről, hogy ne derüljön ki még valami "meglepetés"?

A dolog érdemi részére visszatérve:
- folyamatosan jön a fekete füst, vagy időnként egy-egy pamacs?
- az autó amúgy húz rendesen minden tartományban, vagy teljesítmény-csökkenés is tapasztalható?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: S.Péter - 2011.11.15 01:04:25
Szia!
Igazad van, most már késő bánat.
Alapjáraton nem füstöl, de amikor egy kicsit erősebben indulok akkor nagy füstöt hagy maga után, ha meg meghuzatom akkor egy folyamatos fekete füstbe burkolja az utat... talán nincs teljesitmény romlás - jól megy. Mondjuk nem tudom milyen lehetne ha jó lenne...
Fogyasztás rendben, fővárosban most 5.4/100km legalábbis a fedélzeti computer szerint...
Köszönöm!
Péetr
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2011.11.15 13:57:50
Sziasztok!

Egy 99-es Avensisem van. Nyáron cserélve lett a bal első lámpám (bontós cucc), fényszórót nem szoktam használni, és csak most vettem észre, hogy nagyon az autó elé (lefelé) világít. A tompított jóm működik.
Mit tudok vele kezdeni? Az elektromos és manuális (imbuszos) fényszóróállítás is mindkét lámpát együtt mozgatja.

Volt már valakinek ilyen gondja?

Köszönettel: Röfi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.11.15 15:30:41
Meg kéne nézni, hogy az égő jól van-e berakva a helyére. Én jártam úgy, igaz a tompítottnál, hogy mivel nem fért be a kezem rendesen, a rugó beakasztásakor kibillent az égő. Alig bírtam utána újra kiszedni, mert megszorult.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: colizoli - 2011.11.16 07:18:20
Sziasztok
Reméltem nem kell ide irnom, de sajna mégis. :cry:
Van egy 2.2 D4D 2006. 01 Avem, és tegnap az történt, hogy az autopályán 130 tempomatnál egyszer csak  elszál a tempomat és kigyullad a VSC és TCR Off lámpa és termeszetesen a motorhiba jelző is. A 150 paciból 100 elmegy legelni, kész kinszenvedés 120-ra felgyorsulni. A motornak semmi kúlönösebb hangja nincs csak nem megy az autó és vilagit a müszerfal mint egy karácsonyfa. Szerelöhöz el kod kiolvas, hát volt minden airbag, ABS, turbo hiba. Azt mondta, hogy valszeg akkuhiba és valami feszültségingadozas miatt van ennyi hiba és akkut kell cserélni. Ok megtörtént, mentem is 50-60 kmt utána, hogy kijön-e a hiba, de nem jött ki, igy ma hajnalba megint nekivágtam a 1800km-s túrámnak. Hát egy kicsivel tovább jutottam mint tegnapés ua. a hiba.Tempomat és a lovak el, a lámpák világitanak és most irany az M+F.
Mi lehet a gond? :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mivan? - 2011.11.16 07:58:36
Idézetet írta: colizoli - 2011.11.16 07:18:20
Sziasztok
Reméltem nem kell ide irnom, de sajna mégis. :cry:
Van egy 2.2 D4D 2006. 01 Avem, és tegnap az történt, hogy az autopályán 130 tempomatnál egyszer csak  elszál a tempomat és kigyullad a VSC és TCR Off lámpa és termeszetesen a motorhiba jelző is. A 150 paciból 100 elmegy legelni, kész kinszenvedés 120-ra felgyorsulni. A motornak semmi kúlönösebb hangja nincs csak nem megy az autó és vilagit a müszerfal mint egy karácsonyfa. Szerelöhöz el kod kiolvas, hát volt minden airbag, ABS, turbo hiba. Azt mondta, hogy valszeg akkuhiba és valami feszültségingadozas miatt van ennyi hiba és akkut kell cserélni. Ok megtörtént, mentem is 50-60 kmt utána, hogy kijön-e a hiba, de nem jött ki, igy ma hajnalba megint nekivágtam a 1800km-s túrámnak. Hát egy kicsivel tovább jutottam mint tegnapés ua. a hiba.Tempomat és a lovak el, a lámpák világitanak és most irany az M+F.
Mi lehet a gond? :helpsmilie:
Hasonló tüneteket produkált nálam a katalizátor halála. Meglepő módon az is hosszabb autópályázás közben. Szintén 2,2 D4D.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.11.16 09:04:00
Megnezted, hogy mikor egett minden lampa, rendesen ment az onindito, tehat volt rendes akksi toltottseg? Nekem ugyanez volt nyaron a benzines Avemmal. Akksi csere utan is par oranyi hajtas utan villogtak a muszerfalon a lampak mint a karacsonyfa. Nalam generatorfelujitas oldotta meg, meg uj feszultsegszabalyzot kapott (Bosch). Mindenestul 40 ezer volt a javitas, de nem markaszervizben: ott valami horror tobbszazezres tetelt mondtak egy uj generatorra.
Azt probald ki, hogy jaro motornal minden nagyobb fogyasztot bekapcsolva az akksi kapocsfeszultsege 14 volt vagy afelett van-e. Ha nem, akkor itt lesz a baj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.11.16 17:13:05
sziasztok,

Az 1. generációs 1.6 4AFE avensisben milyen a gyári akksi mérete 56Ah vagy 60Ah ?
Most döglött meg az akksim, gyorsan rámértem a kapcsokra és 10,4V a feszültség,
Szóval új akksit veszek, csak nem tudom hogy hány Ah-s az akksi ami kell bele. Tipust is ajánlhattok!

Előre is köszönöm. üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.11.16 17:23:51
Idézetet írta: colizoli - 2011.11.16 07:18:20
Sziasztok
Reméltem nem kell ide irnom, de sajna mégis. :cry:
Van egy 2.2 D4D 2006. 01 Avem, és tegnap az történt, hogy az autopályán 130 tempomatnál egyszer csak  elszál a tempomat és kigyullad a VSC és TCR Off lámpa és termeszetesen a motorhiba jelző is. A 150 paciból 100 elmegy legelni, kész kinszenvedés 120-ra felgyorsulni. A motornak semmi kúlönösebb hangja nincs csak nem megy az autó és vilagit a müszerfal mint egy karácsonyfa. Szerelöhöz el kod kiolvas, hát volt minden airbag, ABS, turbo hiba. Azt mondta, hogy valszeg akkuhiba és valami feszültségingadozas miatt van ennyi hiba és akkut kell cserélni. Ok megtörtént, mentem is 50-60 kmt utána, hogy kijön-e a hiba, de nem jött ki, igy ma hajnalba megint nekivágtam a 1800km-s túrámnak. Hát egy kicsivel tovább jutottam mint tegnapés ua. a hiba.Tempomat és a lovak el, a lámpák világitanak és most irany az M+F.
Mi lehet a gond? :helpsmilie:

Elöször is vissza kéne menni a szerelőhöz és kifizettetni az akksit, mert az bizony nem csinál ilyesmit. Ez biztosan nem márkaszervíz volt...
Amúgy a 2,2-esre nem jellemző a turbo hiba, bár az is előfordulhat. Jellemzően nagynyomású üzemanyagrendszer valamelyik eleme szokott ilyet produkálni, vagy EGR eltömődés. Ha DPF-es, akkor az is.
Márkaszervízbe kellene kiolvastatni a hibakódot, ők tudni fogják a megoldást is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lujo - 2011.11.16 18:06:12
A komplett fékgarnitúrát le kell cserélni a kocsin / féktárcsa+fékbetét elől-hátul / . Itt jókat olvastam a Ferodo márkáról, ezért emellett döntöttem. Csak nem tudom pontosan melyik cikkszámú kell belőle. Kétféle fékrendszert és más átmérőt is ír. Ha valaki tudná, írja már be legyen szíves.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.11.16 18:09:12
Idézetet írta: lujo - 2011.11.16 18:06:12
A komplett fékgarnitúrát le kell cserélni a kocsin / féktárcsa+fékbetét elől-hátul / . Itt jókat olvastam a Ferodo márkáról, ezért emellett döntöttem. Csak nem tudom pontosan melyik cikkszámú kell belőle. Kétféle fékrendszert és más átmérőt is ír. Ha valaki tudná, írja már be legyen szíves.
Először is, tudni kéne hogy 4 tárcsafékes a kocsid, vagy hátul dobfékkel szerelt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lujo - 2011.11.16 18:13:22
Mind a 4 tárcsafék. 2001-es 1.6 vvt-i
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.11.16 21:59:56
Elso tarcsa: DDF1064
Hatso tarcsa: DDF1556

Itt az arak ertelemszeruen 1 parra ertendok, tehat 1 db DDF1064 kell (ebben ket elso tarcsa van) es 1 db DDF1556 (ebben meg a ket hatso tarcsa).

Elso betetek: FDB1321/FSL1321/FDB1447/FSL1447 (FSL = Service Line, FDB = Ferodo Premier)
Hatso betetek: FDB478/FSL478 (FSL = Service Line, FDB = Ferodo Premier)

Ezek kozul az FDB kezdetueket ajanlom, azok minosegi fekek, bar picivel dragabbak.

A fentieket meg tudod nezni a www.unix.hu-n is, de ha biztos referencia kell, akkor mindig erdemes a gyarto katalogusat bongeszni. Itt egy kozvetlen link a katalogusra a te 3ZZ-FE motoros gepedhez: http://www.fmecat.eu/selProd2.asp?make=111&model=3393&engine=&litre=1.6&prdgrp=2&langID=1&TsVer=&engseal=0 (http://www.fmecat.eu/selProd2.asp?make=111&model=3393&engine=&litre=1.6&prdgrp=2&langID=1&TsVer=&engseal=0) (arra figyelj, hogy a hivatkozott linken alapbol sajnos a sima 4A-FE motoros Avet mutatja, klikkelj a harmadik VVT-i-sre, maskulonben nem jo elso tarcsat fog ajanlani. Masreszt a katalogus most a fekbeteteket mutatja, de alul ki tudod valasztani a fektarcsakat a mellette levo + jelre kattintva)

Remelem tudtam segiteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lujo - 2011.11.17 09:32:47
Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: colizoli - 2011.11.17 19:45:00
Idézetet írta: Xanyi - 2011.11.16 17:23:51
Elöször is vissza kéne menni a szerelőhöz és kifizettetni az akksit, mert az bizony nem csinál ilyesmit. Ez biztosan nem márkaszervíz volt...
Amúgy a 2,2-esre nem jellemző a turbo hiba, bár az is előfordulhat. Jellemzően nagynyomású üzemanyagrendszer valamelyik eleme szokott ilyet produkálni, vagy EGR eltömődés. Ha DPF-es, akkor az is.
Márkaszervízbe kellene kiolvastatni a hibakódot, ők tudni fogják a megoldást is.

Szia
Most értem haza a kis 1800km-s turámrol és megy az autó :clap:
Na tehát az akksi nem akarom kifizetetni, mert amugy is az eredeti volt benne és télen ugyis Ausztriaban leszek és már tavaly télen is nyüglődőtt, tehát mindenképpen csere lett volna igy legalább nem az a meglepetés ér, hogy az egyik reggel nem indul az autó.

A hibára visszatérve, hát tudtam, hogy ezek az autok már tele vannak mindenféle elektronikával, de azt nem gondoltam volna, hogy egy egyszerű szoftverfrissitás is képes megjavitani az autót. Bevittem az M+F-be, számitógépre rá és egy olyan hibakodót adott ki ami a szerelöknél se volt ismert. Adatbázisban megkeres,hogy ez mit is jelent és érdekes módon azt irta a Toyota, hogy egyszerüen  új szoftver kell rá. :eek:
Fel is rakták mindennel együtt volt félóra és 5810Ft.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.11.17 20:06:56
Van 1-2 esetben ilyen. Téves észlelési logika az ECU szoftverében.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2011.11.17 21:18:22
Sziasztok!
98-as 1.6-os Avensisnél a napokban észrevettem,hogy a vízhőfok mutatója nem a szokott helyen áll,hanem lényegesen lejjeb,tehát úgy néz ki nem melegíti fel a vizet rendesen és érzem a fűtésen is,hogy lényegesen enyhébb,majdnem inkább langyos levegőt fúj. Gondolom a termosztáttal lehet valami baj,de ez csak az én véleményem. Hogy tudom ezt megállapítani? Hol van a termosztát és mennyire bonyolult ezt cserélni,ha szükséges?
Köszönöm előre is a segítséget! Minden jót!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.11.17 22:22:45
Az utóbbi pár hétben az Ave furcsa hörgő-morgó-rezonáló hangot ad, ha 1600-1800 körül elveszem a gázt. Mindegy, hogy csak váltás miatt vagy motorfék esetén. Valakinek tipp?  :?:
Ja, D4D. Gyorsításkor és sebesség tartásakor nem jelentkezik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.11.18 17:23:42
Idézetet írta: whis - 2011.11.17 22:22:45
Az utóbbi pár hétben az Ave furcsa hörgő-morgó-rezonáló hangot ad, ha 1600-1800 körül elveszem a gázt. Mindegy, hogy csak váltás miatt vagy motorfék esetén. Valakinek tipp?  :?:
Ja, D4D. Gyorsításkor és sebesség tartásakor nem jelentkezik.

Valószínüleg a légszűrőház bevezetőcsöve rezonál be.
Lepattintod a légszűrőház fedelét, kiveszed a légszűrőt. A helyén benézve látszik egy műanyag cső ami indul a légszűrőházból be a sárvédő alá. A csatlakozásnál megmozgatva érzed is hogy lötyög. Próbaképp ékeld ki valamivel, akár egy papírdarabbal is elég. Összerakod és próbálod. Ha az volt az akkor már csak a végleges megoldást kell kivitelezni, ami egy csavart jelent a megfelelő helyre...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.11.18 19:47:43
Idézetet írta: Xanyi - 2011.11.18 17:23:42
Valószínüleg a légszűrőház bevezetőcsöve rezonál be.
Lepattintod a légszűrőház fedelét, kiveszed a légszűrőt. A helyén benézve látszik egy műanyag cső ami indul a légszűrőházból be a sárvédő alá. A csatlakozásnál megmozgatva érzed is hogy lötyög. Próbaképp ékeld ki valamivel, akár egy papírdarabbal is elég. Összerakod és próbálod. Ha az volt az akkor már csak a végleges megoldást kell kivitelezni, ami egy csavart jelent a megfelelő helyre...
Hú, köszi.  :sorcerer: Én is valami "lötyögő" alkatrészre gondoltam, de nem tudtam merre keressem.
Majd megpróbálok kiigazodni a telibeburkolt motortérben.  :ph34r:

Ami még biztosan rezonál, az a motorházfedél alapjáraton. Ha ráteszem a kezem elől, akkor elhallgat. Az csak ilyenkor hidegben jelentkezik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.11.18 20:13:53
Idézet
Majd megpróbálok kiigazodni a telibeburkolt motortérben.
Ha szemben állsz a motortérrel, akkor jobb oldalt az akksi mögött van a légszűrőház.

Idézet
Ami még biztosan rezonál, az a motorházfedél alapjáraton. Ha ráteszem a kezem elől, akkor elhallgat. Az csak ilyenkor hidegben jelentkezik.
A motorháztetőnek vannak elől gumibakjai amire rácsukódik. Azok forgatással állíthatóak ki-be. Azon a részen ahol lötyög feljebb kell állítani és nem fog többet rezonálni. Csak arra figyelj hogy túl sokat ne tekerd ki, mert akkor nehezen fog csukódni + a hézagok sem lesznek jók.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.11.18 21:01:43
Idézetet írta: Csöpi - 2011.11.17 21:18:22
Sziasztok!
98-as 1.6-os Avensisnél a napokban észrevettem,hogy a vízhőfok mutatója nem a szokott helyen áll,hanem lényegesen lejjeb,tehát úgy néz ki nem melegíti fel a vizet rendesen és érzem a fűtésen is,hogy lényegesen enyhébb,majdnem inkább langyos levegőt fúj. Gondolom a termosztáttal lehet valami baj,de ez csak az én véleményem. Hogy tudom ezt megállapítani? Hol van a termosztát és mennyire bonyolult ezt cserélni,ha szükséges?
Köszönöm előre is a segítséget! Minden jót!
Én is a termosztátra gyanakodnék, de nem értek hozzá annyira. A többi részéhez nem tudok szólni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: RAZERX - 2011.11.19 16:33:39
Sziasztok!
Avensis sedán 2.0 sol típusú 2003 év autóm van!
Az első lencsés xenonok halványan világítanak!
Mi a teendő érdemes utángyártottat vásárolni mert van kb 23000ft
Tanácsokat kérnék vagy lehet javitani érdemes stb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.11.19 17:06:32
Idézetet írta: RAZERX - 2011.11.19 16:33:39
Sziasztok!
Avensis sedán 2.0 sol típusú 2003 év autóm van!
Az első lencsés xenonok halványan világítanak!
Mi a teendő érdemes utángyártottat vásárolni mert van kb 23000ft
Tanácsokat kérnék vagy lehet javitani érdemes stb.
szia
újra lehet foncsoroztatni, az a legolcsóbb megoldás. Keress vissza, leírták melyik cég foglalkozik ezzel.
üdv, Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.11.19 17:09:05
Idézetet írta: Xanyi - 2011.11.18 20:13:53
Ha szemben állsz a motortérrel, akkor jobb oldalt az akksi mögött van a légszűrőház.
A motorháztetőnek vannak elől gumibakjai amire rácsukódik. Azok forgatással állíthatóak ki-be. Azon a részen ahol lötyög feljebb kell állítani és nem fog többet rezonálni. Csak arra figyelj hogy túl sokat ne tekerd ki, mert akkor nehezen fog csukódni + a hézagok sem lesznek jók.
Köszi a hasznos tippeket!  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: RAZERX - 2011.11.19 18:47:19
Avensis 2000 ccm benzines 10w40 olajat lehet rakni ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2011.11.19 20:38:33
En 5W30-at szoktam, sot legkozelebb valoszinuleg 0W30-at fogok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: RAZERX - 2011.11.19 20:40:32
értem ! de 10w40 töl nem lesz baja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.11.19 20:54:00
Nem hiszem hogy tönkre menne, de az 5W40 és 5W30 alig drágább, és jobbat tesz a motornak az 5W-s olaj.
Én is 5W-s olajat használok a 12 éves autómba. Különösen télen jobb az 5-ös olaj, mert gyorsabban ken az 5-ös olaj, mint a 10-es.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.11.20 10:47:39
Idézetet írta: RAZERX - 2011.11.19 18:47:19
Avensis 2000 ccm benzines 10w40 olajat lehet rakni ?
Persze, mindent lehet, csak nem egészséges. 5W30 sokkal inkább, nem mellesleg az a gyári ajánlása is!
A 10W40 sokkal rosszabb a motornak mint amivel többe kerül az 5W30. Ráadásul az Ave-nak ez a D4-es két literes motorja amúgy is kicsit kényes jószág...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2011.11.20 16:45:46
Idézetet írta: RAZERX - 2011.11.19 18:47:19
Avensis 2000 ccm benzines 10w40 olajat lehet rakni ?
Hosszútávon ne tegyél. 5W-30 a gyári ajánlás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.11.20 20:54:08
Idézetet írta: Xanyi - 2011.11.18 20:13:53
Ha szemben állsz a motortérrel, akkor jobb oldalt az akksi mögött van a légszűrőház.
Megtaláltam, bár kicsit bonyolultabb a dolog, mint képzeltem. A 4 rugós rögzítő lepattintása után alig marad tér felemelni a fedőt, mert a gumi harmónikacső nagyon tartja plusz van rajta valami elektromos szenzor is. Kicsit megmozgattam kézzel a beszívórészt, meg alfordítottam a szűrőt. Meglátom, hogy segít-e.
Idézetet írta: Xanyi - 2011.11.18 20:13:53
A motorháztetőnek vannak elől gumibakjai amire rácsukódik. Azok forgatással állíthatóak ki-be. Azon a részen ahol lötyög feljebb kell állítani és nem fog többet rezonálni. Csak arra figyelj hogy túl sokat ne tekerd ki, mert akkor nehezen fog csukódni + a hézagok sem lesznek jók.
Pont ahol lötyög, ott nincs gumibak (nekem spec a középső rész, ahol a retesz van). Meg az egyikben van egy kapcsoló, azon nem is tudtam csavarni. A többit csavartam egy picit, holnap kiderül, hogy zörög-e még. Így a jobb sarka mintha kicsit kiállna a síkból, de lehet, hogy előtte is ilyen volt  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.11.20 20:55:17
Idézetet írta: RAZERX - 2011.11.19 20:40:32
értem ! de 10w40 töl nem lesz baja?
Most passzoltam el 5L 5W-30-as Total Quartz 9000 motorolajat ócsóért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2011.11.20 22:33:06
Idézet
Megtaláltam, bár kicsit bonyolultabb a dolog, mint képzeltem. A 4 rugós rögzítő lepattintása után alig marad tér felemelni a fedőt, mert a gumi harmónikacső nagyon tartja plusz van rajta valami elektromos szenzor is. Kicsit megmozgattam kézzel a beszívórészt, meg alfordítottam a szűrőt. Meglátom, hogy segít-e.
Nem hiszem hogy segít, mert az a csö az a ház alsó részébe van.
Hm. hát ha a harmonikacső nem enged annyit akkor le kell venni, a légtömegmérőről meg csak le kell húzni a csatit. Arra figyelj, hogy ne legyen gyújtáson.
Vagy vidd be egy márkaszervízbe. Ez nekik rutin munka, kb. 5 perces, nem hinném hogy bárhol is lenne pofájuk ilyesmiért pénzt kérni.

Idézet
Pont ahol lötyög, ott nincs gumibak (nekem spec a középső rész, ahol a retesz van). Meg az egyikben van egy kapcsoló, azon nem is tudtam csavarni. A többit csavartam egy picit, holnap kiderül, hogy zörög-e még. Így a jobb sarka mintha kicsit kiállna a síkból, de lehet, hogy előtte is ilyen volt
A kapcsoló amúgy utólagos, a riasztóé.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.11.21 20:08:51
Idézetet írta: Xanyi - 2011.11.20 22:33:06
Nem hiszem hogy segít, mert az a csö az a ház alsó részébe van.
Hm. hát ha a harmonikacső nem enged annyit akkor le kell venni, a légtömegmérőről meg csak le kell húzni a csatit. Arra figyelj, hogy ne legyen gyújtáson.
Vagy vidd be egy márkaszervízbe. Ez nekik rutin munka, kb. 5 perces, nem hinném hogy bárhol is lenne pofájuk ilyesmiért pénzt kérni.
A kapcsoló amúgy utólagos, a riasztóé.
Tényleg nem sokat segített, talán egy fél hajszálat.
Nagyon nem akartam szétbontani, nehogy ne tudjam összerakni.
A motorháztető zörgése mintha megszűnt volna...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2011.11.21 21:17:15
Nekem a motorháztető lötyögött a zárszerkezetben. Ha kézzel kicsit lenyomtam elhallgatott.
Kis szigetelőszallag megoldotta a gondot. Azóta megint csendesen suhanok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.11.26 20:20:20
Sziasztok.
Ave I.-nél,a dobfékes verziónál cserélhető a hátsó kerékcsapágy,vagy csak kerékaggyal együtt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: musspici - 2011.11.26 22:34:07
Emlékeim szerint csak aggyal együtt. ::) (de ez nem 100%)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.11.27 08:10:09
 :cry: :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2011.11.27 14:54:35
Én is most állok ez előtt.  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.11.27 16:29:28
Mekkora kiadásra számítsak?Munkadíj nélkül,megcsinálom magam. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atesz2011 - 2011.11.27 20:50:07
Sziasztok! Ati vagyok, új itt a fórumon. A segítségeteket szeretném kérni!
Van egy Avensis 1.6 Linea Sol 98-as autóm (4AFE motoros). Eddig szépen muzsikált, de az utóbbi időben kicsit göthös szegénykém.
Az aksi jó, a gyertyák rendben, de NEM INDUL BE!  :cry:Kivettem a gyertyákat, és ahogy ráindítok, nem ad szikrát, de benzint fecskendez.
A gyanúm az, hogy valahol elektromosan letiltja a gyújtást. Van ötletetek??? Mi lehet a baj? Volt már valakinek ilyen? :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.11.27 21:06:02
Idézetet írta: atesz2011 - 2011.11.27 20:50:07
Sziasztok! Ati vagyok, új itt a fórumon. A segítségeteket szeretném kérni!
Van egy Avensis 1.6 Linea Sol 98-as autóm (4AFE motoros). Eddig szépen muzsikált, de az utóbbi időben kicsit göthös szegénykém.
Az aksi jó, a gyertyák rendben, de NEM INDUL BE!  :cry:Kivettem a gyertyákat, és ahogy ráindítok, nem ad szikrát, de benzint fecskendez.
A gyanúm az, hogy valahol elektromosan letiltja a gyújtást. Van ötletetek??? Mi lehet a baj? Volt már valakinek ilyen? :helpsmilie:
A gyújtótrafó nem ment tönkre? Esetleg a kábel, vagy a rotor nem hibás? Első körben ezeket kéne megnézni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atesz2011 - 2011.11.27 21:23:31
Köszi szépen! Holnap sort is kerítek a trafó ellenőrzésére!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.11.28 09:23:48
Sziasztok!

Volt már valakinek olyan baja, hogy gázadáskor nyikorog a kormány(AVE I, 1.8benya)??!!  Általában csak akkor nyikkan meg, ha épp rálépek a gázra, de akkor sem folyamatosan, csak olyan szorulósan egy pár pillanatig, és általában lágy gázadásra csinálja. Ezt most kezdte el 2-3 hete.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atesz2011 - 2011.11.28 11:27:34
Szia.

Szerintem ellenőrizd le a szervóolaj szintet, lehet, hogy kevés, vagy cserélni kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.11.28 12:18:02
Idézetet írta: atesz2011 - 2011.11.28 11:27:34
Szia.

Szerintem ellenőrizd le a szervóolaj szintet, lehet, hogy kevés, vagy cserélni kell.
Az enyém nem adott ilyen hangot, de meg volt égve az olaj és tele volt kosszal is. Azóta feleannyi erővel lehet kormányt tekergetni :)
De a váltóban is cseréltünk olajat, az is sokkal könyebb lett, még a minuszokban is szinte azonnal veszi a sebességet, nem akadozik sehol.
Sőt, a fékolajat is cseréltem, ha már cserélek legyen minden friss. Én csak javasolni tudom ezeknek a cseréjét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.11.28 15:35:18
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.11.28 12:18:02
Az enyém nem adott ilyen hangot, de meg volt égve az olaj és tele volt kosszal is. Azóta feleannyi erővel lehet kormányt tekergetni :)
De a váltóban is cseréltünk olajat, az is sokkal könyebb lett, még a minuszokban is szinte azonnal veszi a sebességet, nem akadozik sehol.
Sőt, a fékolajat is cseréltem, ha már cserélek legyen minden friss. Én csak javasolni tudom ezeknek a cseréjét.

Köszi!
Megnézem. A váltó olajon én is gondolkodtam, hogy lecserélem, mert az 1-est nem nagyon szereti bevenni, főleg hidegen nem.
Mennyit nyel a szervó- és a váltó olajból?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.11.28 16:40:32
Idézetet írta: imika - 2011.11.28 15:35:18
Köszi!
Megnézem. A váltó olajon én is gondolkodtam, hogy lecserélem, mert az 1-est nem nagyon szereti bevenni, főleg hidegen nem.
Mennyit nyel a szervó- és a váltó olajból?
Hidegen nehézkes volt az 1-es de a hátramenet majd minden kapcsolásnál nyekkent. Csere óta teszi a dolgát és az 1-est is könnyen vette a -4 fokban.
Kormányszervóba 1 litert vettem ebből kijön bőven még a kuplung olajcseréje is. A fél liter talán kevés, de jobb szeretem ha marad.
A váltóba 2 liter kell (1,9 liter a hivatalos de úgysem jön le az összes olaj az utolsó cseppig).
Megkeressem a tipusokat is hogy mi került bele, vagy tudod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.11.29 11:36:14
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.11.28 16:40:32
Hidegen nehézkes volt az 1-es de a hátramenet majd minden kapcsolásnál nyekkent. Csere óta teszi a dolgát és az 1-est is könnyen vette a -4 fokban.
Kormányszervóba 1 litert vettem ebből kijön bőven még a kuplung olajcseréje is. A fél liter talán kevés, de jobb szeretem ha marad.
A váltóba 2 liter kell (1,9 liter a hivatalos de úgysem jön le az összes olaj az utolsó cseppig).
Megkeressem a tipusokat is hogy mi került bele, vagy tudod?

Köszi! Ne fáradj, megnézem a szervizkönyvet, hogy mi ment eddig bele. Buta voltam, hogy nem cseréltem le tavasszal, amikor motorolajcserén volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.12.02 20:26:25
Megy a sárkány műszakira,gondoltam átnézem a hátsó-dob-féket.Mióta megvan,25ezret tekertem bele,ki tudja,előtte is mikor volt szétszedve.
Hál'istennek,időben szedtem szét,az egyik oldalon mindkét fékpofán lifegett a betét,félig elengedte a ragasztás.
Másfél éven belül a tágabban vett családban ez a harmadik autó(VW,Rönyó után),aminél ezt tapasztalom.Miért szoktak le a gyártók a szegecselésről?Annál ilyennel nem találkoztam,sőt ha már a szegecset koptatta az user,a csikorgás jelezte,ideje cserélni :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2011.12.05 13:08:44
csak viccként. Ki tapasztalta már, hogy a pillanatnyifogyasztás-mérő folyamatosan 0.0-t mutasson? Mentem a hétvégén ~1000km-t és végig nem számolt, pedig vagy 3x indítottam a motort az út alatt, ma reggel beülve működött újra.

A legjobb, hogy nem nulláztam le a teljes átlagot mérőt ma, ezért most 0,1 liter/100km-nél tartok :-)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2011.12.05 14:52:14
Ezt nekem is csinálta néha - szerencsére eddig csak egyszer-kétszer. A jelet az 1-es injektortól, kapja, azzal lehet valami - gondolom én.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hammer2.4 - 2011.12.05 16:10:29
Idézetet írta: imika - 2011.12.05 13:08:44
csak viccként. Ki tapasztalta már, hogy a pillanatnyifogyasztás-mérő folyamatosan 0.0-t mutasson? Mentem a hétvégén ~1000km-t és végig nem számolt, pedig vagy 3x indítottam a motort az út alatt, ma reggel beülve működött újra.

A legjobb, hogy nem nulláztam le a teljes átlagot mérőt ma, ezért most 0,1 liter/100km-nél tartok :-)

Na, ezt még a prius sem tudja  :surrender: :surrender: :surrender: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csontee - 2011.12.11 19:06:58
Sziasztok!
nem tudjátok véletlenül (vagy direkt :) ) , hogy melyik biztosíték felelős a csomagtérvilágításért és az ajtók hazakísérő fényének világításáért?
Az autó: 2004. év végi, 2.0D4d Avensis.
Köszönöm előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hammer2.4 - 2011.12.13 13:43:23
Sziasztok.
Próbáltam beírni a T25-ös alapjárati hiba topikba, de oda nem sikerült.
Azt tapasztaltam az elmúlt pár hétben, hogy amikor megállok egy kereszteződésben vagy a bejárónkon és fékezem a kocsit álló helyzetben, akkor elkezd remegni a gép. Ha megtekerem a kormányt jobbra vagy balra egy kicsit, akkor felpörög a motor egy 2-300-al fentebb, majd visszaesik, de előfordul, hogy már nem remeg. Hidegen soha nem csinálja, de gondolom, azért mert hidegen alapból fent tartja a fordulatot.
Amikor Csufár barátomtól megvettem a gépet, azt mondta a szervizes srác, hogy az elszívó torkot fojtót vagy csövet (vagy mit) kellene kitakarítani.
Voltam szervizben azóta, kértem csinálják meg. Délután válasz: nem az a gond, hanem kivannak a gyertyák 4x12-13.000 HUF. Ha azok ki lesznek cserélve, akkor nem lesz gond.
Hát nem voltam rest, vettem négyet 15.200-ért, kicseréltük. Alapjárat ugyan olyan. Akkor most mi van  :cry: :cry: Sajnos mikor a kocsi ott volt akkor az a srác nem dolgozott, így nem tudtam vele beszélni. Vélemény?

Köszi előre is :lol: :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.13 14:21:22
Lehet csak az alapjárati motor csatlakozóit kell megtisztítani, esetleg a légtömegmérőt (féktisztítóval) vagy a pillangószelepházat.
Nálam az utóbbi tiszta, a többi még nincs megtisztítva, de meg fogom tisztíttatni a szerelőmmel, ha viszem olajteknő tömítést cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2011.12.19 14:56:31
Sziasztok!

1998-as évjáratú Avensis 2.0TD ( 90 LE ). Tökéletes, 240.000 km után is, most viszont télen azt vettem észre, hogy 5.sebességben, 90-100 km/h-nál néha úgy szaggat kicsit a motor egy ponton, kicsit olyan remegve megy, de egy kisebb gázadásra húz rendesen, és aztán 110-felé már nem csinálja, csak pont ebben a 90-es tartományba. Nyáron nem csinálta, csak most...pedig nem hideg a motor, üzem melegen is csinálja.
Tapasztalt valaki hasonlót?? Annyira nem zavaró, állni kell a gázon, és akkor semmi gond :-)

Még egy kérdés hátha... A fűtés - ventillátor gombok világítása mind kiégett...Mind a három tekerőgombon, elején még csak a fele volt sötétben, de most már az egész...Macerás annak a megvilágítását cserélni?? Apróság, meg fejből tudom melyik mit csinál, csak mégis... világítson már :-)

Köszi előre is.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2011.12.19 16:01:44
A tekerőt jó erősen megfogod és kihúzod és már ott is az izzó (Ha jól emlékszem). Sokáig én is úgy jártam vele, mire mind kiment és akkor jöttem rá milyen egyszerű cserélni. Nekem most a műszerfal következik, az már nagyobb feladat lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.12.19 17:03:25
A rángatással kapcsolatban én vennék a toyotánál valami motortakarító folyadékot és megjáratnám fordulaton, szerintem valószínű, hogy valami lerakódás okozza a gondot. Megnézném a pillangószelep házát és a légszűrőt... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.19 18:15:25
Idézetet írta: Röfi - 2011.12.19 16:01:44
A tekerőt jó erősen megfogod és kihúzod és már ott is az izzó (Ha jól emlékszem). Sokáig én is úgy jártam vele, mire mind kiment és akkor jöttem rá milyen egyszerű cserélni. Nekem most a műszerfal következik, az már nagyobb feladat lesz.
ez is ugyanilyen egyszerü.
1. kormányt felső állásba tolni, ott rögzíteni
2. két csillagcsavart kiszedni
3. műszerfal kibuktatható és már a kezedben is van.
A hátoldalon van 2-3 csatlakozó, azokat eltávolítod és kompletten ki is veheted a műszerfalat.
A toyotában potom áron lehet beszerezni öket, asszem 100Ft környékén vettem,
ha jól rémlik 90 fokkal kell elforgatva kivenni/berakni, de biztos könnyen rájössz. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2011.12.19 19:43:40
Köszi!
Arra a két csavarra gondolsz ami az ívben van belül az órák előtt? Szerintem menni fog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.19 20:29:18
Idézetet írta: Röfi - 2011.12.19 19:43:40
Köszi!
Arra a két csavarra gondolsz ami az ívben van belül az órák előtt? Szerintem menni fog.
igy van! Alulról benézve láthatod. Simán menni fog nekem nettó 5 perc volt a szét-összeszerelés. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2011.12.19 22:10:42
Köszi! A műszerfalról jut eszembe, abban nekem csak a digit óra / hőmérséklet zöld háttere ment ki :clap:
Annak is van egy külön kis izzója?
Még nem kellett cserélnem semmit rajta, meg nem is néztem még, hogy a fényszóróba egy izzócsere az mennyi munka??
Kis Pandámban 22 mp :-) Még csavart sem kell kivenni...csak levenni hátul egy gumiharangot.. :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.19 23:08:06
Idézetet írta: bagoly75 - 2011.12.19 22:10:42
Köszi! A műszerfalról jut eszembe, abban nekem csak a digit óra / hőmérséklet zöld háttere ment ki :clap:
Annak is van egy külön kis izzója?
Még nem kellett cserélnem semmit rajta, meg nem is néztem még, hogy a fényszóróba egy izzócsere az mennyi munka??
Kis Pandámban 22 mp :-) Még csavart sem kell kivenni...csak levenni hátul egy gumiharangot.. :-)
Nekem is az ment ki, de a km számláló. :D abból a fajtából 2 darab izzó van, mindkettőből újat vettem, sokat erősödött a fényerő is.
pikk-pakk megy az egész! Amúgy ha jól emlékszek 2 féle izzó van a műszerfalban. üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.20 14:54:47
Erről jut eszembe, az 1. generációs Ave hol tárolja az össz kilométert? A fedélzeti computerben, vagy a km óraszámlálóban van valami memória?
Azért jutott eszembe, mert mondta vki hogy cserélt km órát és más lett az össz km számláló állása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2011.12.20 21:37:12
Fogalmam sincs :-) Még a biztosítékokat sem találom! :clap:
Mindig sötét van mire hazaérek, eddig meg nem volt rá szükség...Könyvem nincsen sajnos, olasz rokon adta a sárkányt, és az kimaradt, vezetett szervízkönyv az van...
Azt olvastam, hogy valami tárolórekesz is egyben, de nem találom :-)
Help :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.20 22:32:14
Idézetet írta: bagoly75 - 2011.12.20 21:37:12
Fogalmam sincs :-) Még a biztosítékokat sem találom! :clap:
Mindig sötét van mire hazaérek, eddig meg nem volt rá szükség...Könyvem nincsen sajnos, olasz rokon adta a sárkányt, és az kimaradt, vezetett szervízkönyv az van...
Azt olvastam, hogy valami tárolórekesz is egyben, de nem találom :-)
Help :-)
Kormánytól balra, a szellőzőrostély alatt van az a kis rekesz, azt kell kinyitni, majd tovább erőltetve magad felé felfelé húzni, és kipattan a helyéről.
Amögött vannak a biztosítékok, sőt még az OBD csatlakozó is oda került ( lásd a képet ). De mire van szükséged? Kiment egy bizti?

(http://kepfeltoltes.hu/111220/rekesz_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2011.12.20 22:48:09
Köszi a képet. Azt lenyitottam, nem volt benne semmi, de arra nem gondoltam, hogy még feszíteni kell tovább :-)
Gondoltam megnézem őket, mert most mentek ki a fűtés gombok megvilágításai is, aztán a jobb oldali fényszóró tompítottja...de lehet hogy nem bizti, csak most kezdi megadni magát minden ami "világítás"...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2011.12.20 23:30:28
A gombok egyszerűen kijöttek, látom is a kis rizsizzókat, de a lyukon keresztül ki nem veszem, olyan kicsi a hely.  :D Gondolom azt a fekete műanyagot ( takarólemezt ) is ki kell pattintani, csak gondoltam mielőtt letöröm megkérdezem, hogy van-e benne valami furfang, vagy csak csavarhúzóval kipattintani, aztán hello...
Köszii
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.12.21 10:40:41
Ha budapesti vagy, akkor az Üllőin tudok egy remek boltot ahol vehetsz műszerfalizzót... :) Mármint elég speckó, a pacák ilyen izzóbzi :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2011.12.21 11:46:26
Ez a rizsizzó, 100 Ft, az nem költség :-) Viszont azt mondták, ami az digitóra / hőmérsékletet világítja meg, az egy olyan izzó, aminek van egy zöld műanyag feje, ami már tuti összeégett az évek során, és nem tudom majd csak az izzót cserélni benne, hanem egyben kell... És az olyan 2500-3000 Ft állítólag... Mondta telefonban a szervízes....De azért nem lennék meglepődve, ha kicuppana majd belőle..
De szerintem csak megcserélem a kettőt, este tök felesleges hogy lássam mennyi km van a kocsiban ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.21 18:04:54
Idézetet írta: bagoly75 - 2011.12.20 23:30:28
Gondolom azt a fekete műanyagot ( takarólemezt ) is ki kell pattintani, csak gondoltam mielőtt letöröm megkérdezem, hogy van-e benne valami furfang
Ha azt a takarólemezt lenyitottad, abban a pozícióban ahogy lenyílik, magad felé kell húzni, nem kell lefelé nyomni, sem pattintani semmit.
Csak le kell nyitni és nyers erővel húzni magad felé, hidd el könnyen kijön. Úgy mint némely autó csikktartója. :)

De amit írtál, az arra utal, hogy az izzókat kell csak kicserélni, nincs itt semmi probléma a biztosítékokkal.
Én a helyzetjelzőkkel sz.o.p.t.a.m a legtöbbet, rádiósfogóval tudtam kiszedni a helyéről, valamint a bal első tompított cseréje még macerás, ha nagy kezed van csak akkor férsz hozzá, ha az akksit kiveszed a helyéről.
Vettem új távolsági fényszórókat, hamarosan kicserélem őket, azokhoz könnyen hozzáférni.
Ha nem boldogulsz az izzók cseréjével, vidd el egy szerelőhöz, bár ezen az izzókat sokkal könyebb kicserélni mint a 2-es megánban, hallod Herr Trotter?!  :tt2: [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2011.12.21 21:34:21
A biztosítékokat könnyen megtaláltam, a fűtésgombok mögötti fekete takarólemezre gondoltam, hogy azt kell kiszedni, mert ha lehúzom a gombokat, akkor ott olyan kicsi a lyuk, hogy nem tudom betenni az ujjaim, hogy kiszedjem az izzókat :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.12.24 21:36:24
Egy kis segítség kellene, ha valakinek van hasznos tippje Ave II bal oldali fényszóró izzó cseréjéhez.
Murphy szerint ahogy lennie kell: elhoztam a kocsit a világ végére, ünnep után menne műszakira és mikor ég ki az izzó? Pont, mikor beálltam a garázsba  :devil: Izzót még szerzek is az ünnepek alatt, de szerelőt...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.12.25 00:33:10
Egyébként, bocs a belevauvauért, de azt kiszedni azért nem árt egy kis gondolkodás sem. Lehet erővel is meg minden, de ha lenyitás után a műszerfallal merőleges két oldalát egymás felé nyomod egy picit, akkor elég csak kiemelni  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2011.12.25 11:18:56
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.12.19 23:08:06
Nekem is az ment ki, de a km számláló. :D abból a fajtából 2 darab izzó van, mindkettőből újat vettem, sokat erősödött a fényerő is.
pikk-pakk megy az egész! Amúgy ha jól emlékszek 2 féle izzó van a műszerfalban. üdv!

Na és a belső világíttásal mit lehet kezdeni? Nyitott ajtó esetén nekünk nem világít a belső világítás,pedig "DOOR"-on van a kis kar a csilláron....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2011.12.25 15:51:03
Idézetet írta: whis - 2011.12.24 21:36:24
Egy kis segítség kellene, ha valakinek van hasznos tippje Ave II bal oldali fényszóró izzó cseréjéhez.
Megoldottam, cirka 1.5 óra alatt  :sweatdrop:
"Kissé" eltér a fénye a jobboldalitól, de átmenetileg jó lesz  :ph34r:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.25 16:57:25
Idézetet írta: Myko - 2011.12.25 11:18:56
Na és a belső világíttásal mit lehet kezdeni? Nyitott ajtó esetén nekünk nem világít a belső világítás,pedig "DOOR"-on van a kis kar a csilláron....
Húha, cseréltem már azt is, asszem szofita izzó kell bele. Akkoriban cseréltem, amikor megvettem a kocsit, talán rá 2 hónapra cseréltem ki, mert a kapcsoló kontaktos volt egy kicsit és idegesített hogy vibrál.
Kiszedtem az egészet, felvittem a lakásba és megpucoltam, aztán új izzót tettem bele, talán benzinkúton vettem és bepattintottam az izzót és kész.
No meg a bal ajtó nyitásérzékelő lett kontaktos tavasszal, azt egy autóvillamosságissal csináltattam meg.
Azért nem emlékszek az izzó potos tipusára, mert a céges Ford Rangernél is akkortájt égett ki (+/- 2 hét) és abban a hagyományos 5W szofita izzónál hosszabb kellett bele, de talán 10W-os volt. No de hát az Mazda BT2500 csak "át van cimkézve" [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2011.12.28 00:51:10
Sziasztok! 2.0 benzines gépemmel van egy kis probléma. Egyenetlen az alapjárata. Vagy hogy 600-on, van hogy 800-on, de van hogy 400-on jár! Van valakinek tippje? =) Válaszotok előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.28 09:50:55
Idézetet írta: Myko - 2011.12.25 11:18:56
Na és a belső világíttásal mit lehet kezdeni? Nyitott ajtó esetén nekünk nem világít a belső világítás,pedig "DOOR"-on van a kis kar a csilláron....
Megnéztem a szervízkönyvet, 10W szofita izzó kell bele. :lol: Azt javaslom, szereld ki és úgy vidd el izzóshoz, mert többféle hossz és átmérőben készülnek ezek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.28 09:51:54
Idézetet írta: Skyp - 2011.12.28 00:51:10
Sziasztok! 2.0 benzines gépemmel van egy kis probléma. Egyenetlen az alapjárata. Vagy hogy 600-on, van hogy 800-on, de van hogy 400-on jár! Van valakinek tippje? =) Válaszotok előre is köszönöm!
Szia, évjáratot és motorkódot légyszives ird meg, és szvsz keresd Xanyi kollégát :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2011.12.28 22:56:24
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.12.28 09:50:55
Megnéztem a szervízkönyvet, 10W szofita izzó kell bele. :lol: Azt javaslom, szereld ki és úgy vidd el izzóshoz, mert többféle hossz és átmérőben készülnek ezek.

A lámpa tökéletesen világít,csupán nyitott ajtó esetén nem. Tehát ha csak úgy simán felkapcsolom akkor világít,de DOOR állásban hagyva és az ajtót kinyitva se kép se hang,se fény
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2011.12.28 23:10:21
Ugyanez volt a chevy-vel is. A ajtókereten van egy kis benyomható gombocska gumigenyával védve. Gumigenyát paskold arrébb és fújj be mögé kontaktspréét :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.29 12:16:26
Idézetet írta: Myko - 2011.12.28 22:56:24
A lámpa tökéletesen világít,csupán nyitott ajtó esetén nem. Tehát ha csak úgy simán felkapcsolom akkor világít,de DOOR állásban hagyva és az ajtót kinyitva se kép se hang,se fény
Ja! Akkor kontaktos az egyik ajtónyitás érzékelőd, valószínűleg a bal első ajtóé lesz a ludas, nekem is azt kellett megtisztítani, azóta tökéletes! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2011.12.30 17:34:49
Hogy ha eddig előző gazdi 10w40-es olajat használt, akkor ártok a motornak, ha a gyár által előírt 5w30 vagy 5w40-et használok? Castrol típusban. Ilyen esetre milyen olajat ajánlotok? hánywhány, illetve milyen márkát? + Az olajhoz és a benzinhez is metabond adalékot használok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2011.12.30 17:43:31
Szerintem az olajhoz ne használj külön adalékot, megváltoztatja az olaj eredeti tulajdonságát, valószínű ront rajta. Az olaj gyári adalékolása hosszú munka eredménye, egy általános adalék hozzáadása felborítja a gyári beállítást.
Az 5W30 a gyári ajánlás, azzal csak jót tehetsz, de nem árthatsz az 5W40-nel sem. Én 0W40 Aral SuperTronic-ot használok sok-sok év óta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2011.12.30 17:56:50
Idézetet írta: Skyp - 2011.12.30 17:34:49
Hogy ha eddig előző gazdi 10w40-es olajat használt, akkor ártok a motornak, ha a gyár által előírt 5w30 vagy 5w40-et használok? Castrol típusban. Ilyen esetre milyen olajat ajánlotok? hánywhány, illetve milyen márkát? + Az olajhoz és a benzinhez is metabond adalékot használok.
tedd fel itt a kérdésed
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.0
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2011.12.31 11:42:23
Idézetet írta: rokafiu77 - 2011.12.29 12:16:26
Ja! Akkor kontaktos az egyik ajtónyitás érzékelőd, valószínűleg a bal első ajtóé lesz a ludas, nekem is azt kellett megtisztítani, azóta tökéletes! ;)

na megnézem. de egy kis "gumicsöcs" miatt a többinél sem világít? Szóval,ok,a bal oldali mondjuk kontaktos. De ha kinyitom a jobb hátsót akkor nem kéne világítania?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2011.12.31 13:21:26
Próbáld meg kiműteni,és a kapcsolót jól befújni féktisztítóval.Közben mozgasd a kart,hogy minden érintkező felületről lemosódjon a lerakódás.
Ha ez sem jön be,valahol lennie kell elektronikának,v. relének,ami a késleltetett elalvásért felel.Ott lehet a gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.01.01 08:18:43
Idézetet írta: Myko - 2011.12.25 11:18:56
Na és a belső világíttásal mit lehet kezdeni? Nyitott ajtó esetén nekünk nem világít a belső világítás,pedig "DOOR"-on van a kis kar a csilláron....
Ha a műszerfalon visszajelzi a nyitott ajtókat, akkor ugye az ajtónál a kapcsolók jók.
Ahogy a többiek is írták a késleltető relé vagy a kapcsoló lehet gond - én az előbbire tippelnék. Ez a relé a komány mellett balra lent levő "fak" mögött van - "integration relay".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.02 19:46:25
Van közületek olyan, akinek 2.0 VVTi motorral van szerelve a gépe?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.01.02 20:32:05
Nekem (volt).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.02 20:34:37
Meg tudnád mondani, hogy mennyi a gyári, optimális alapjárat? Mert eddig nekem, mint írtam is nemrég, volt hogy 4-6-8-on ment. Most jöttem haza szervizesemtől, kitakarította az alapjárat szabályozó motort és azóta 800-on megáll =) Boldogabb vagyok, mert nem esik le ugye 6, 400-ra, de van, hogy lemegy úgy 750-re, még most is. De a változás mindenképp szembetűnő. És érdekelne az optimális érték =) Mindezek kikapcsolt fogyasztókkal!

És köszi rokafiu =)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.01.02 22:00:21
Az alapjárat nekem is ingadozott 7-800 között, ezzel semmi gond nincs, meg kell szokni :) Én is utána kérdeztem anno, mindenkitől azt hallottam, hogy toyotánál ez normális.
Ha a légtömegmérőt és a pillangót egy 20perc ráfordítással kitakarítod, élénkebb lesz és kevesebbet fog enni :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.02 22:39:47
apropó, a 4AFE-ben MAP szenzor van, vagy légtömeg mérő?
Ha _CSAK_ 1600-1800 fordulat közt rángat, az nem utalhat a TPS szenzor hibájára?
Feltételezem ott kikophatott a csúszka és ha a jelleggörbe "kiszőrösödik" avagy zajossá válik az okozhat ilyet.
LEhet mérgemben kiszerelem és megnézem oszcilloszkóp alatt milyen a jel....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.01.03 00:01:21
Vazze... tekerek egy cigit, addig ezt nem tudom felfogni :)

Lehetséges, hogy MAP szenzor van benne, de szerintem az is hasonló munkaköri beosztással végzi a dolgát. A lényeg, hogy a légszűrőház dobozába dugott dugó :D kivettem, belülről szépen kinyomtam féktiszítóval, kifolyt a sok dzsuva, utánna fél órán keresztül összevissza volt az alapjárat, majd kiszáradt és beállt rendesre, ezután jött a változás (nameg a sár kikanalazása a pillangó környékéről után).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.03 09:57:08
Idézetet írta: Skyp - 2012.01.02 20:34:37
Meg tudnád mondani, hogy mennyi a gyári, optimális alapjárat? Mert eddig nekem, mint írtam is nemrég, volt hogy 4-6-8-on ment. Most jöttem haza szervizesemtől, kitakarította az alapjárat szabályozó motort és azóta 800-on megáll =) Boldogabb vagyok, mert nem esik le ugye 6, 400-ra, de van, hogy lemegy úgy 750-re, még most is. De a változás mindenképp szembetűnő. És érdekelne az optimális érték =) Mindezek kikapcsolt fogyasztókkal!

És köszi rokafiu =)

Ezt az alapjárat szabályozó motor tisztítást nekem is meg kellene probálni... Mondjuk nem vvti-s motorom van, de hátha.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.03 18:26:52
Nem csak vvti-re igaz a takarítás. Csak nyugodtan, ártani nem árthatsz vele =)

Cimbi: OKés, köszi =) A pillangó takarítás megvolt, de a légtömegmérő nem. Azt mivel javaslod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.01.03 20:14:19
Kihúzod, lehúzod róla a csatit, beviszed és a konyhaasztalnál ülve belenyomsz féktiszítót. Én aláraktam egy zsepit és kicsöpögött a kosz. Ezután várj kicsit amíg kiszárad és! ne csodálkozz ha beindítás után fura lesz a járás, összevissza erőtlen stb... addig lesz ilyen amíg teljesen ki nem szárad. Nekem ez kb fél óra autókázást jelentett. Szintén jót tett ennél a motornál amikor üzemanyagrendszertisztító öntöttem bele autópályázás előtt. Előtte volt egy idő amíg hidegen fekete korom jött a kipuffból (láthatóan, de nem látványosan), ezt megoldotta az üzemanyagtakarító.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.01.03 22:53:10
Idézetet írta: sweeex - 2012.01.03 09:57:08
Ezt az alapjárat szabályozó motor tisztítást nekem is meg kellene probálni... Mondjuk nem vvti-s motorom van, de hátha.
Nem örökéletű megoldás, kb. 1-2 hónapig jó lesz, aztán megint mocorogni fog az alapjárat. Engem sosem zavart.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.04 00:43:58
Metabond adalékot használok a benzinhez. Az elvileg elvégzi a dolgot! Akkor még kitakarítom a légtömegmérőt! =)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fagyis - 2012.01.04 08:28:28
Idézetet írta: Cimbi - 2012.01.02 22:00:21
Az alapjárat nekem is ingadozott 7-800 között, ezzel semmi gond nincs, meg kell szokni :) Én is utána kérdeztem anno, mindenkitől azt hallottam, hogy toyotánál ez normális.
Ingadozó alapjárat?? Meg kell szokni?? Ez normális??? Nekem ez nem elfogadható :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.01.04 11:25:59
 :nono: :nono:
Nem állandóan mocorog, az esetek többségében 750 körül van, de néha (általában ha hosszabb haladás után kinyomod a kuplungot, akkor) leejti, majd visszaveszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.04 17:26:01
+ függ a bekapcsolt fogyasztóktól is. Takarítás után, bekapcsolt klímával beáll 800-ra. HA kikapcsolom, akkor lejebb megy 750 fele. De ez szerintem teljesen normális. Nem úgy kell elképzelni az ingadozást, hogy 7-8 között egyfolytában fel le járkál :D LEgalábbis szerintem Cimbi sem úgy gondolta :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.01.04 17:43:47
Nem, valóban nem úgy kell elképzelni mint, ha egy metallica koncerten pogózna a nép... Néha pirosnál állva, stb le-fel ingadozott pár mm-t....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.06 16:41:58
sziasztok,

Kormányösszekötő belső, külső gömbfejet kell cserélni a kocsin. Milyen márkájút vegyek?
Van Birth, Delphi, Febi, Frap, Japanparts, Jakoparts, Lemförder, Moog, QH.
5-8ezer/db közt árulják öket, de a tartósságukat tekintve nem tudom ami ár/értékben mi a jó választás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.01.06 16:47:24
Japanparts
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.08 21:44:24
Hogy kapja be a kicsi szívem :D Tönkre ment a generátorom, lemerült az akksim és megálltunk a drágával félúton! :S Noh DE ez nem az autó hibája. Ha nincs töltés, akkor gyújtás állapotban nem világít az akksi jel a műszerfalon. Hát, nem vettem ezek szerint észre. Csak szólok, hogy az apróságokra megéri odafigyelni :)

Szóval generátor javíttatás. Remélem egy szénkefecserével vagy egy diódacserével megúszom =)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.01.09 08:51:21
Nem feltetlen te voltal figyelmetlen, ha Ave II-d van. Tavaly augusztusban nekem is megdoglott a generator, de ugy latszik fokozatosan. Egy lefulladas utan nekem meg sem nyekkent mar az onindito, ott is maradtam egy falu szelen a folduton. Bikazas utan 20 percet mentem, leallitottam, es ujra ugyanez. Akksit is csereltem, de utolag kiderult, hogy a generator a ludas, mert kb. 60 km utan a vadi uj akksi is teljesen lemerult.
A toltesjelzo meg sosem egett. A regi akksit ketszer kellett felcipelnem halozatrol feltolteni (harmadik utam vezetett vegre a generatoros szakihoz), es csak a szakihoz menet kezdett vegre egni a toltes hianyat jelzo lampa, holott megmerve mar reg nem volt megfelelo toltes... Szoval sajnos itt valamit elcsesztek. Ha nehezen indul az auto, erdemes rogton ramerni, hogy legalabb a 14,4V meglegyen jaro motornal, ellenkezo esetben konnyen ott maradhat az ember. Amugy nekem fullra felujitottak 40-bol (kefek, csapagyak, fesz. szabalyzo (ez utobbi doglott amugy meg)), meg a kulsejet is lefujtak homokfuvoval, szebb mint uj koraban :) Ujabb 200 ezer km-ig nem lesz vele gond.

Amugy azt hogy erted, hogy ha nincs toltes, akkor gyujtason nem vilagit a toltes hianyat jelzo lampa? Az csak jaro motornal tud egni (ha a generatort forgatja valami), de nekem akkor sem vilagitott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.01.09 18:24:23
Amugy azt hogy erted, hogy ha nincs toltes, akkor gyujtason nem vilagit a toltes hianyat jelzo lampa? Az csak jaro motornal tud egni (ha a generatort forgatja valami), de nekem akkor sem vilagitott.
[/quote]
A német bosszú!
A generátor fesszabályzozó nekem is elhalt tavaly, 17e-ért kicserélték a Bosch egységet.
Itt a fórumon vette meg egy márkatárs a feleslegesen vett akksit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.09 18:25:25
Ave II van, de benzines.

Úgy értettem, hogy az én hibám volt, hogy nem vettem észre, hogy nem világít a kis visszajelző lámpa.  És emiatt mondtam, hogy a saját hibámból hagyott úton.

Elvileg, ha rendben van a töltés (minden: szénkefe, fesz.szabályzó, diódák, áramkörök...), akkor világítania kell gyújtásra rakva, majd ha beindítod a motort, akkor el kell aludnia. Én emlékszem rá, hogy világított gyújtáson, és most nem világít. Már ki van kapva a generátor, holnap megy is szakihoz. Majd kiderül mit mond =)

Szerintem neked is azért nem világított, mert neked sem volt jó. Csak neked a fesz.szabályzód ment tönkre. Lehet nekem is ez a bajom. Vagy szénkefe vagy dióda.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.01.09 23:11:13
A töltésjelző úgy működik, hogy be van kötve a +12V és a generátor közé. Amíg nincs töltés, addig a generátorról 0V jön, tehát ég  atöltés jelző. Amint megvan a cirka 12V, kialszik a lámpa. Na meg ha kiégett...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.10 17:06:00
Tehát úgy ahogy mondtam =) Gyújtáson (generátor áll, nincs töltés) világít a lámpa. Motor járásánál (generátor forog, van töltés) lámpa kialszik.

Kész van az enyém is, 23e Ft. Csapágyak + fesz.szabályzó cseréje!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.01.10 18:33:48
Idézetet írta: Skyp - 2012.01.09 18:25:25
Ave II van, de benzines.

Úgy értettem, hogy az én hibám volt, hogy nem vettem észre, hogy nem világít a kis visszajelző lámpa.  És emiatt mondtam, hogy a saját hibámból hagyott úton.

Elvileg, ha rendben van a töltés (minden: szénkefe, fesz.szabályzó, diódák, áramkörök...), akkor világítania kell gyújtásra rakva, majd ha beindítod a motort, akkor el kell aludnia.

Szerintem neked is azért nem világított, mert neked sem volt jó. Csak neked a fesz.szabályzód ment tönkre. Lehet nekem is ez a bajom. Vagy szénkefe vagy dióda.
Régi az ügy, de:
Szénkefe a generátorban nem van!
Amiben van az a dinamó és az önindító. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.01.10 20:11:57
A jobb első lengéscsillapító megadta magát (210e-km után), Kayaba 29e/db és illene párban cserélni.
"Tehetség" hiányában 15e-ért, bontott, ugyanilyen márkájú darab kerül bele. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.01.10 20:48:23
Idézetet írta: Skyp - 2012.01.10 17:06:00
Kész van az enyém is, 23e Ft. Csapágyak + fesz.szabályzó cseréje!
Ejha, akkor jol jartal. Nekem 40e Ft volt :( Bar asszem a generator hazan kivul szinte mindent cserelt. A hazat is felujitotta, ugyhogy csillog villog. Mondjuk anno sokalltam is, max. 30 ezerre gondoltam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.10 23:27:00
Nekem azért ennyire nem kellet bombázni =) Csak azt az egyben kivehető panelt amiben minden benne van.

És Béla, van benne szénkefe =)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.01.11 09:49:30
Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.01.10 20:11:57
A jobb első lengéscsillapító megadta magát (210e-km után), Kayaba 29e/db és illene párban cserélni.
"Tehetség" hiányában 15e-ért, bontott, ugyanilyen márkájú darab kerül bele. :hmmmm:
Adjak "tehetséget"...? Írj privit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.01.11 18:39:31
Idézetet írta: Skyp - 2012.01.10 23:27:00


És Béla, van benne szénkefe =)
És van, és bocsánatot kérek!

3* leírom:

Nem kommentelek hülyeséget!
Nem kommentelek hülyeséget!
Nem kommentelek hülyeséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.11 21:29:45
Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.01.11 18:39:31
És van, és bocsánatot kérek!

3* leírom:

Nem kommentelek hülyeséget!
Nem kommentelek hülyeséget!
Nem kommentelek hülyeséget!

:D:D:D:D De a lényeg az, hogy most már működik. =)

Még 1 dolog van hibaként jelen. 1-2000 között képes az autó folyamatos gázadásnál/gyorsításnál több helyen megrángat picit. Nem durván, finoman, de észrevehetően... Mintha nem nyomnám folyamatosan a gázt, pedig igen. Ötlet? :\

Jelleggörbét nem tudok rajzolni, de számokban úgy tudnám kifejezni, folyamatos gázadásnál, mintha így nyomnám a gázt: 1,2,3,4,5,5,5,5,6,7,8,9,10,10,10,10,11,12,13,14,15,15,15 és így toább. Egy "holtpont" ideje nem haladja meg a fél másodpercet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2012.01.16 17:13:38
Nálam is előfordul ez, de csak 5.-ben, 90 Km/h-ás sebességnél, amikor gyorsítok óvatosabban...És inkább télen, mostanában, nyáron nem emlékszem, hogy ez lett volna.

Jobb hátsó keréktől egy halk kopogás, rossz úton az szilent probléma lehet? Olyan mintha verődne valami, de mivel többnyire autópályán megyek nem zavar, csak a városban szoktam hallani...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.16 18:39:22
Hátsó stabilizátor szilentek ugye ezek? A 48818 számú alkatrész:

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199801_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMNKW_4804.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.01.16 18:51:02
Idézetet írta: bagoly75 - 2012.01.16 17:13:38

Jobb hátsó keréktől egy halk kopogás, rossz úton az szilent probléma lehet? Olyan mintha verődne valami, de mivel többnyire autópályán megyek nem zavar, csak a városban szoktam hallani...

Stabilizátor szilentje van kikopva. Nekem 1,5 éve kopog rossz úton.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.16 18:54:21
Hehe nekünk most érett meg cserére 2 évnyi halogatás után.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.16 19:55:35
Hátsó, hosszirányú stabilizátorban nekem is elkopott a szilent, hol lehet utángyártottban csak szilentet venni hozzá?
Kompletten egy új rúd 55ezer Ft, szerintem nincs olyan, aki az egészet újonnan megveszi, gondolom van itthon is maszek aki gyárt bele szilentet.
Aki tud ilyen kontaktot és pontos méreteket, légyszi ossza meg velünk!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.16 20:02:00
Miért ezt nem elhet csajk úgy venni hozzá? "Besétálok" az Unixhoz és kérek,rendelek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.16 20:09:51
Vagy erről van most szó?
http://www.toyodiy.com/parts/diag_1rwydwv.png

48780A jelű rúd
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zzvaz - 2012.01.17 12:25:04
Sziasztok !

Azt szeretném megtudni hogy egy 1998-as  4A-FE 1,6 motorban  hol van a termosztát mivel lehet hogy cserére szorul.

Köszönöm a segítségeteket előre is, ja és a 4 szíj  pontos méretére is szükségem lenne! (vezér,klima,szervo,generátor)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.17 17:34:50
Idézetet írta: Myko - 2012.01.16 20:09:51
Vagy erről van most szó?
http://www.toyodiy.com/parts/diag_1rwydwv.png

48780A jelű rúd
nem.
48710A/48720A rúd végén első kerék felé néző szilent. De ennek a szilentnek nincs külön száma. Maga a rúd 55ezer Ft
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.17 18:02:11
Fuh,és biztos az kopott ki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.17 18:32:26
Idézetet írta: Myko - 2012.01.17 18:02:11
Fuh,és biztos az kopott ki?
100%, már kétszer láttam aknából :( Én is keresgélek, ha találtam megfelelő céget hova irjam meg?
Modiknak adjam meg a kontaktot hogy kitehessék akár a weblapra is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.17 19:57:07
Hát lehet nem lenne haszontalan.
A mién közelít a 180E-hez....és most jönnek elő rajta az ilyen dolgok...szilent itt,szilent ott,gömbfejek...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.01.17 21:03:08
Idézetet írta: Myko - 2012.01.17 18:02:11
Fuh,és biztos az kopott ki?

Biztos, hogy csak a szilent kopott ki... Amikor mi az autót vásároltuk, akkor próbaúton nagyon kopogott. Mondta a csávó, hogy 5 e-ől kicserélteti a stabilizátor rúd szilenteket. Így is történt. Legközelebb amikro mentem, mutatta a számlát, alánéztünk, új szilent, rúd régi és azóta tökéletes... Nem kel laz egész rudat 55ért cserélni!

De nem tudom, hogy külön szilentet honnan szerzett :\
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.01.17 22:08:23
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.01.17 18:32:26
100%, már kétszer láttam aknából :( Én is keresgélek, ha találtam megfelelő céget hova irjam meg?
Modiknak adjam meg a kontaktot hogy kitehessék akár a weblapra is?

És mit láttál aknából? Csak mert szerintem le kellene menni egy másik ugyanilyen autó alá, és rácsodálkozni hogy ott is ugyanazt látod. Ezek a hátsó futóműszilentek pajszerrel megmozgatva rengeteget engednek, soxor még műszakin is szólnak miattuk, csak akkor fogadják el az igazságot amikor meglátják hogy az új is tök olyan...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.17 22:41:31
Idézetet írta: Xanyi - 2012.01.17 22:08:23
És mit láttál aknából? Csak mert szerintem le kellene menni egy másik ugyanilyen autó alá, és rácsodálkozni hogy ott is ugyanazt látod. Ezek a hátsó futóműszilentek pajszerrel megmozgatva rengeteget engednek, soxor még műszakin is szólnak miattuk, csak akkor fogadják el az igazságot amikor meglátják hogy az új is tök olyan...
Nem kell ide pajszer :) Néhány mm-rel nagyobb a lyuk mint a benne lévő gumi :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.17 22:45:48
Idézetet írta: Myko - 2012.01.17 19:57:07
Hát lehet nem lenne haszontalan.
A mién közelít a 180E-hez....és most jönnek elő rajta az ilyen dolgok...szilent itt,szilent ott,gömbfejek...
Tavaly lett kicserélve két szilent elől. Most pedig az axiál és gömbcsuklót cseréltetem a szerelőmmel.
Volt egy jó köröm az autótékával (nem az ő hibájuk), a unixos dobozban az egyik szélső gömbfej nem belső, hanem külső menetes volt, igy 1 hetet csúszott a szerelés, mert be kellett szerezni a megfelelő alkatrészt és újra elpostázni, szerelőnek is újra szétszedni a futóművet... De remélem holnapra kész lesz.
Az a vicc, hogy cikkszám alapján minden ***a, de mégis valahogy egy teljesen más alkatrészt csomagoltak a unixosok :( Nem is értem, hogy lehet ilyet elkövetni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.18 10:41:17
Nem tudjátok véletlenül, hogy a 98-as Avensis I-ben van-e OBDII csatlakozó, illetve működik-e szabványos OBDII olvasóval?
Olyanok válaszát várom akik tényleg próbálták már.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.01.18 13:25:39
Idézetet írta: sweeex - 2012.01.18 10:41:17
Nem tudjátok véletlenül, hogy a 98-as Avensis I-ben van-e OBDII csatlakozó, illetve működik-e szabványos OBDII olvasóval?
Olyanok válaszát várom akik tényleg próbálták már.
Ha 4AFE, akkor az OBD I-es. Vvt-i-től van OBDII.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.18 13:27:26
3S-FE, nem VVTi, de gondolom akkor ez is OBDI...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.01.18 13:41:04
Idézetet írta: sweeex - 2012.01.18 13:27:26
3S-FE, nem VVTi, de gondolom akkor ez is OBDI...
Sanszos. Ha a motortérben van a diagnosztikai csati, akkor OBDI. Ha a vezetőülésben ülsz és a bal térdednél alul, akkor OBDII.

Bal oldalt OBD II, jobbra a régi OBD I
(http://image.made-in-china.com/2f0j00iSQEThLFqtqW/OBD-16p-Female-to-Toyota-22pin.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.18 14:30:24
Idézetet írta: sweeex - 2012.01.18 10:41:17
Nem tudjátok véletlenül, hogy a 98-as Avensis I-ben van-e OBDII csatlakozó, illetve működik-e szabványos OBDII olvasóval?
Olyanok válaszát várom akik tényleg próbálták már.
Nekem 99-es Avensisem van, és ennek ODBII-es a csatlakozója. Szerelőm kiolvasta már a computert, szóval jól fut nála a szoftver.
Ja és régebben tettem is fel róla képet, fehér szinü a diagnosztikai csatlakozó, és a kormány alatt a bal térdnél van!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.18 15:01:46
Szuper:)
Délután majd meg is nézem, kíváncsi vagyok. Ha tényleg OBDII akkor szerintem veszek egy ilyet:
http://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825

+ hozzá ezt az Androidos appot:
https://market.android.com/details?id=org.prowl.torque&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsIm9yZy5wcm93bC50b3JxdWUiXQ..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.01.18 16:08:34
Idézetet írta: sweeex - 2012.01.18 15:01:46
Szuper:)
Délután majd meg is nézem, kíváncsi vagyok. Ha tényleg OBDII akkor szerintem veszek egy ilyet:
http://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825

+ hozzá ezt az Androidos appot:
https://market.android.com/details?id=org.prowl.torque&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsIm9yZy5wcm93bC50b3JxdWUiXQ..

"It can also show and reset a DTC / CEL / fault code like a scantool." => Tehát hibakódokat is töröl!! ???   :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.18 16:13:52
Elméletileg igen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.18 19:29:05
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.01.18 14:30:24
Nekem 99-es Avensisem van, és ennek ODBII-es a csatlakozója. Szerelőm kiolvasta már a computert, szóval jól fut nála a szoftver.
Ja és régebben tettem is fel róla képet, fehér szinü a diagnosztikai csatlakozó, és a kormány alatt a bal térdnél van!

Köszi, nálam is ott van ahol mondtad (fehér színű).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.18 19:29:26
Idézetet írta: protko - 2012.01.18 16:08:34
"It can also show and reset a DTC / CEL / fault code like a scantool." => Tehát hibakódokat is töröl!! ???   :clap:
Azt a fékpedál nyomogatásávl is megteheted :D olvass utána...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.19 06:57:20
Ez komoly? :eek:
Próbáltam rákeresni a fórumban de nem sikerült. Erre kíváncsi lennék hogyan működik...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2012.01.19 09:49:21
sziasztok,

következővel fordulok hozzátok: '98-as Avensisem, 1.6 benzin, 4A-FE motor, 283e km-nél fordult nemrégiben az óra. Az autó egy ideje eszegeti az olajat, de még nem vészes 1-2 dl 1000km-enként. Havonta megnézem, és utántöltök, ezzel együtt tudok élni, mivel max évi 8-10e km-t megyek vele. Pár éve már 10W-40-es olajat kap, szerelő(k) javaslatára.

1-2 hónapja kezdett megjelenni egy ismétlődő, súrlódó (nem tudom jobban leírni sajnos) hang, ami csak akkor hallható, ha menet közben gázt adok. Mindegy, h hideg, vagy meleg a motor, csinálja. Alapjáraton nem, csak amikor megy az autó, és gázt adok, terhelem a motort. Ha menet közben gurulok, és üresbe teszem, akkor sem hallani, ha úgy pörgetem fel a motort, akkor sem.

Csak, ha sebességben van, és megy az autó.

Emiatt én magamban (laikus ésszel) kizártam  a futómű elemeit, és kereket, gumit, de itt megáll a tudományom.

A (sztem nem vészes) olajfogyasztást azért írtam, mert az a legnagyobb parám, h a motornak van baja, és bontani, felújítani, stb kell, de gondoltam megkérdem, h van-e vkinek ötlete, mi lehet még?

Jövő héten jutok el vele szerelőhöz, remélem addig esetleg tudtok segíteni ötlettel, javaslattal.

Köszi, üdv
Gufi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.19 10:14:36
Én mindenképp váltanék szintetikus olajra, gyári viszkozitással. Nálam az 5w-30 (Mobil1 Formula ESP) használata óta minimálisra csökkent az olajfogyasztás.
Később mehet bele 0w-30 is akár.
Azt nem tudom hogy a hibának köze van-e hozzá...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.01.19 10:19:21
Előtte milyen olaj volt és mennyit evett belőle? (Most mennyi az olajfogyasztás?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.19 10:33:27
Idézetet írta: netferry - 2012.01.19 10:19:21
Előtte milyen olaj volt és mennyit evett belőle? (Most mennyi az olajfogyasztás?)

Castrol Edge 10w-40 volt előtt és kb. 1 litert evett meg 2500 km alatt.
Csere óta (2000 km+) szinte semmit nem fogyasztott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2012.01.19 10:42:56
wow... , az nem mindegy.
3e km múlva esedékes nálam az olajcsere, észben tartom, lehet, h teszünk egy próbát
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.19 10:53:47
Idézetet írta: gufi - 2012.01.19 10:42:56
wow... , az nem mindegy.
3e km múlva esedékes nálam az olajcsere, észben tartom, lehet, h teszünk egy próbát

Mindenképp érdemes, nem csak az olajfogyás miatt, hidegen sokkal jobb a kenése, tehát jobb a motornak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2012.01.19 11:18:29
és az szted nem gond, h ennyi km van az autóban (283e)?

mert anno azért váltottam erre, olyan 250e környékén kb 3 éve, mert a motor kopottsága miatt javasolták olajcserekor. nememlékszem már, h előtte mi lehetett benne, de most az a Castrol van amit írtál
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Qizmo - 2012.01.19 11:23:31
Téves infó hogy ha kopottabb a motor akkor mindenképp "vastagabb" olajat kell bele tenni, sajnos a szerelők is általában hibás tanácsot adnak:(
További információkért olavsd el ezt a két cikket:
http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg.html
http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-oil-viszkozitas-mazda-0w-5w-10w.html

Az enyémben egyébként ~214e van, de következő olajcserekor azt hiszem váltok 0w-30-ra:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2012.01.19 11:29:02
igen, "vastagabb" olaj kell, ez volt az indok...
köszi minden infót, olvasok, és döntök!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.01.19 11:51:57
Érdekes, hogy 10w40-el több olaj fogyott mint 5w30-al. Én is nemrég cseréltem 10w40-ről 5w40-re, kíváncsi leszek, hogy nálam milyen lesz az olajfogyás (10w40-el kb. 2dl/1000km)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.01.19 13:55:20
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.01.18 19:29:26
Azt a fékpedál nyomogatásávl is megteheted :D olvass utána...

Kérhetnénk PÜ-s segítséget ?!   :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2012.01.19 15:44:13
Ez engem is érdkelne PÜ-ben, vagy akár a fórumban is.
Én ezt találtam, de ez nem AveI.
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=111.msg427828#msg427828 (Valahol a végén ír róla.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.01.20 14:19:41
Urak, a segítségeteket kérném.
2004-es Ave-ban hol lehet állítani a fényszóró magasságát, és kell-e hozzá spéci szerszám ?
Most csak minden műszer nélkül egyszerűen csak lejjebb szeretném venni, mert a pótméteres állítás a legalacsonyabbon áll, mégis villognak rám és a holnapi hosszabb út előtt már nincs időm szerelőhőz menni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.20 14:42:04
Idézetet írta: protko - 2012.01.18 16:08:34
"It can also show and reset a DTC / CEL / fault code like a scantool." => Tehát hibakódokat is töröl!! ???   :clap:
1. generációs Avensis hibakód törlése
Gyújtást ráadva 3mp-en belül 8-szor kell benyomni a fékpedált és törődik a hibakód.

saját idézet ugyenezen topikból :D [rohog] (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg372611#msg372611)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.21 12:44:48
Na kezdődhet majd a csere...hátsó stabilizátor szilent ( remélem tényleg az):


[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.01.21 18:33:29
Nekem is vennem kell,már rossz hallgatni :wacko:.Mennyibe került?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.22 00:45:41
Idézetet írta: Myko - 2012.01.21 12:44:48
Na kezdődhet majd a csere...hátsó stabilizátor szilent ( remélem tényleg az):
Ige, jó alkatrészt vettél. Én ezen már tavaly átestem, akkor cseréltettem ki.
Szét kell hozzá bontani a hátsó  futóművet, egyébként ez a sz@r pár ezer forint, a munkadij a sok.
Meg utána mehetsz futóművet állítani....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.22 10:43:19
Idézetet írta: Sördög - 2012.01.21 18:33:29
Nekem is vennem kell,már rossz hallgatni :wacko:.Mennyibe került?

Ez még csak egy minta,hogy valóban ez kell-e bele. Jövő héten lesz megrendelve.

Tényleg szét kell hozzá borítani mindent? Aknából nem lehet csinálni?  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.22 15:05:04
Idézetet írta: Myko - 2012.01.22 10:43:19
Ez még csak egy minta,hogy valóban ez kell-e bele. Jövő héten lesz megrendelve.

Tényleg szét kell hozzá borítani mindent? Aknából nem lehet csinálni?  :innocent:
Aknára kell állni, de a hátsó  futóművet szét kell bombázni, mert ahhoz a ku-va csavarhoz ami ezt rögziti akkor férni hozzá, ha a hátsó hidat (vagy bölcsőt vagy ki hogy hivja) ki kell szerelni hozzá.
Úgy emlékszek egy szerelő egész napos melója. Maga az alkatrész így néz ki (FirstLine gyártmány, most erről találtam csak fotót):
(http://shop.bardiauto.hu/Images/ProductCodePictures/F/NWKEP/G/GFSK/GFSK6375.JPG)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.01.22 17:09:47
Már nekiálltam volna,ha lenne aknám,de mivel nincs,nem fekszem alatta egy egész napot :no:
Ránézésre ilyen kell az enyémbe is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.22 17:10:12
Jaja,az az, FirstLine ez is. Remélem jó lesz bele...elől is van ilyen alkatrész?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2012.01.22 19:44:00
Idézetet írta: Myko - 2012.01.21 12:44:48
Na kezdődhet majd a csere...hátsó stabilizátor szilent ( remélem tényleg az):

Szia!

Ezt honnan rendelted? Mennyibe került? Tegnap írtam pont ebben a témában rokafiu77-nek egy másik topic-ban, de látom itt is ez a téma.
Nekem csak a baloldal kopog, de mindkét oldalt cseréltetem. A szerelőm azt mondta, hogy kb 3-4 órás meló.

Ja a történetem az, hogy megrendeltem ezt az alkatrészt Bárditól, de rosszat hoztak (rokafiu77 tavalyi hozzászólásában linkelt két kép közül az alsót hozták).

Köszi a választ.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.22 21:07:52
Hali,

Unix-tól lesz rendelve...olyan 2-3000Ft körül lesz ha jól tudom (vmi nagyobb kedvezménnyel,mert autóbontón keresztül rendeljük bele)
Nekünk is 2. nekifutásra sikerült jót szerezni,de ezt is egyenlőre csak mintának mutatják,hogy biztos ez kell-e.
Nekünk meg inkább a jobb oldali rossz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.22 22:08:51
Idézetet írta: Myko - 2012.01.22 17:10:12
Jaja,az az, FirstLine ez is. Remélem jó lesz bele...elől is van ilyen alkatrész?
nincs hálistennek :) Csak hátul van ilyen összekötő rudazat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gabbar - 2012.01.23 12:03:00
Sziasztok!

  A tavaly novemberben vettem egy Avensist (2009-es model 1.8 Valvematic es vadi uj). Minden ok vele, kiveve az hogy nagyon parasodik a szelvedö, illetve az oldalso ablakok. Ahogy inditok, es indul a fütövenntilator, azonnal paras lesz. Hogy közlekedni tudjak vele elinditom a szelvedöparatlanitot, es kb 5 perc utan mar latok annyira hogy indulhassak. Ha megalok valahol es meg meleg a motor, a jelenseg ugyanaz, es erzödik egy meleg para a levegöben mintha szauanaba lennek. Hosszab uton a szelvedö atmelegszik es csap a felsö sarkokba marad para, ellenben a hatso ablakokra kondenzalodik es szabalyosan gyöngyözik le rajta.
 A jelenseg fokozott ha kinnt hideg van es nedves az idö(esö, ho, szitalas), kenytelen vagyok a paratlanitot allandoan hasznalni, ha szarazabb a levegö akkor hamarabb eloszlik es esetleg kikapcsolhatom a szelvedö paratlanitot.
  A klima allandon be kell legyen kapcolva es "auto" allason van, illetve a levegö "külsö" allasban van. Probaltam több kombinaciot, de nem vezetett sikerre. Erdekes hogy ha a levegöallast "belsö"-re teszem nem parasodik be azonnal, csak fokozatosan, gondolom a kilelegzett para miatt.
  Modjatok meg hogy en nem tudok valamit jol beallitani, vagy valahol gond van? Talakozott valaki ilyen dologgal?
 Volt mar eddig több autom, de ilyen gondom meg a Trabanton sem volt, es nagyon bosszanto. Van amikor le kell hajoljak es ugy kell vezessek hogy lassak valamit a szelvedö also 5cm szeles paramentes reszen keresztül. Probaltam elmagyarazni a markakepvisetnek a gondomat, de azt a valaszt kaptam hogy ez normalis. Tenyleg ez normalis a Toyotanal?
  Ja es meg annyit hogy erdelyi vagyok, a hatarhoz közel lakom, es Nagybanyan vettem az autot most kedvezmenyesen, mivel majdnem 5.000€ kedvezmeny volt ra.
  Bocs az ekezetmentes irasert!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.01.23 12:06:44
Pollenszűrőt mikor cseréltettél utoljára?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gabbar - 2012.01.23 13:18:05
Gondolom ket es fel honap utan talan(az auto teljesen uj) nem kellene meg pollenszüröcserere gondoljak. Vagy megis?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.01.23 13:45:18
Jaj, ne haragudj, véletlen úgy olvastam, 2009-es az autó. Hát akkor tényleg nem kéne...  :eek: (Esetleg én azért kivenném és ránéznék, hogy milyen állapotban van, lehet-e az a gond.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kgabe - 2012.01.23 13:50:34
Esetleg egy tipp: leállítás előtt kb 3-4 perccel kapcsold ki a klímát, állítsd max közelébe a fűtést és a ventilátort, hogy legyen lehetősége a rendszernek "kiszáradni".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gabbar - 2012.01.23 14:40:57
Köszönöm a tanacsokat!
Közben felhivtam ma megint a markakepviseletet, es most megertesre talaltam a fönöknel, aki elismerte hogy nem lenne szabad igy viselkedjen. Holnaputan bemegyek hozzajuk es atnezik tüzetesen, ezt igerte.
Majd jelentkezem az eredmennyel, hatha mas is fog tudni okulni belöle.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2012.01.23 18:00:16
Idézetet írta: Myko - 2012.01.22 21:07:52
Hali,

Unix-tól lesz rendelve...olyan 2-3000Ft körül lesz ha jól tudom (vmi nagyobb kedvezménnyel,mert autóbontón keresztül rendeljük bele)
Nekünk is 2. nekifutásra sikerült jót szerezni,de ezt is egyenlőre csak mintának mutatják,hogy biztos ez kell-e.
Nekünk meg inkább a jobb oldali rossz.

Köszi, sikerült is megrendelni. 2,700 HUF/db.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.23 18:07:24
Szintén megtörtént a beszerzés.  :clap:

Asszem hétvégén neki is állunk a stabilizátor gömbfej cserét is megejtve.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2012.01.23 18:20:19
És van még egy problémám, ami most télen egyre jobban erősödött, és már zavar: vmi rezonáló hangot ad a vezetőoldali ajtóban. Volt már vkinek ilyen jelenség? Mi lehet az?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.23 19:15:45
Nekünk a a tükör rezonál bizonyos fordulaton,bizonyos útminőség mellett.

Milyen körülmények között csinálja?



Béna baloldali lámpamechainkáal mit lehet kezdeni? A bal oldali lámpa cserés volt még az előző gazdánál TYC márkájú utángyártott...és eddig bírta a mechanika,így most erősen jobbra vetít a fénykévéje....lámpacsere? Gondoltam rá,h veszek bele bontottat ,de gyárit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2012.01.23 19:50:10
ahol folyamatosan rossz minőségű az út, nem feltétlenül kátyús, hanem csak szimplán rossz minőségű az út, és akkor rezonál vmi (lehet, hogy fémek érnek egymáshoz). Sztem le kell venni a kárpitot, és úgy kipróbálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2012.01.23 20:11:21
Idézetet írta: Myko - 2012.01.23 19:15:45
Béna baloldali lámpamechainkáal mit lehet kezdeni? A bal oldali lámpa cserés volt még az előző gazdánál TYC márkájú utángyártott...és eddig bírta a mechanika,így most erősen jobbra vetít a fénykévéje....lámpacsere? Gondoltam rá,h veszek bele bontottat ,de gyárit.

Nekem gyári bontottra lett cserélve nyáron.
Jóval lejjebb hordott a fényszóróm, mint a tompított. Állítani csak együtt lehetett a kettőt (elektromosan és manuálisan is) valamelyik mindig rosszul világított. Végül a tompított maradt a jól beállított és a fényszóró izzó peremén hajlítottunk egy kicsit a megfelelő helyen, mértékben. Így most már az is emgfelelő irányba hord.
Szopó a következő izzócsere, de fényszórót nem akartam megint venni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.01.23 22:04:45
Idézetet írta: Csacsa - 2012.01.23 18:20:19
És van még egy problémám, ami most télen egyre jobban erősödött, és már zavar: vmi rezonáló hangot ad a vezetőoldali ajtóban. Volt már vkinek ilyen jelenség? Mi lehet az?
A kilincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.23 23:53:54
Idézetet írta: Myko - 2012.01.23 18:07:24
Szintén megtörtént a beszerzés.  :clap:

Asszem hétvégén neki is állunk a stabilizátor gömbfej cserét is megejtve.
nézessétek át az axiálcsuklókat elől, nekem most fáradtak el! Fél évvel vagyok előttetek  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.23 23:55:29
Idézetet írta: Myko - 2012.01.23 19:15:45
Nekünk a a tükör rezonál bizonyos fordulaton,bizonyos útminőség mellett.
nálam is :D Ezt hogy lehet megszüntetni? Remeg a tükör is ha nem egyenletes az aszfalt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.01.24 17:11:23
Idézetet írta: music - 2012.01.23 22:04:45
A kilincs.

Jaja nálam is rezonált! Fel kell hangosítani a rádejót, kipattanni, becsukni és hallgatni....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.24 18:56:05
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.01.23 23:55:29
nálam is :D Ezt hogy lehet megszüntetni? Remeg a tükör is ha nem egyenletes az aszfalt.
Hát nem tom...én meg szoktam pöckölgetni és akkor csöndben marad :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.24 18:56:47
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.01.23 23:53:54
nézessétek át az axiálcsuklókat elől, nekem most fáradtak el! Fél évvel vagyok előttetek  [rohog]
Meglessük...hiába...180E lesz benne 2 hét múlva ...most jönnek elő az ilyen dolgok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2012.01.26 12:43:57
Én 260E-nél járok és még minden eredeti a felfüggesztésben. Hátul kicsit kopog, de azt mondták az okosok, hogy ráér még cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.01.26 13:51:21
Idézetet írta: sweeex - 2012.01.18 15:01:46
Szuper:)
Délután majd meg is nézem, kíváncsi vagyok. Ha tényleg OBDII akkor szerintem veszek egy ilyet:
http://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825

+ hozzá ezt az Androidos appot:
https://market.android.com/details?id=org.prowl.torque&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsIm9yZy5wcm93bC50b3JxdWUiXQ..

Sikerült beszerezni?
Van ma'r tapasztalatod vele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.26 19:22:08
Idézetet írta: Röfi - 2012.01.26 12:43:57
Én 260E-nél járok és még minden eredeti a felfüggesztésben. Hátul kicsit kopog, de azt mondták az okosok, hogy ráér még cserélni.
Két dolog kopoghat hátul, az egyik a hosszirányú stabil szilentje, a másik a két kerék közötti keresztirányú stabilizátor rúd szilentje.
Elől meg gyk bármelyik szilent kimehet a 3 közül...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.26 20:57:03
Idézetet írta: Röfi - 2012.01.26 12:43:57
Én 260E-nél járok és még minden eredeti a felfüggesztésben. Hátul kicsit kopog, de azt mondták az okosok, hogy ráér még cserélni.

Az igen, többnyire milyen utakon használod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.01.26 21:13:30
Nekem most lesz 200 ezer km benne, de egyelore en sem tapasztalok semmi kopogast. A futomuben meg minden az eredeti. Mondjuk az elozo tulaj Szolnok kornyeken, meg foleg autopalyan volt hasznalva, en viszont sokat jarok Pesten, ugyhogy ujabb 200 ezret nem hinnem, hogy kibirna, de majd meglatjuk :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2012.01.26 22:57:23
170E km-el vettem ismerőstől (nem volt óra buherálás), és ő sem cserélt semmit, de sokat járt Brüsszelbe.
Én vegyesen használom autópályán, főúton, de szoktunk menni Romániába is. Ha rossz az út ésszel megyek.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.27 07:28:16
Múlt héten csütörtökön rendetlenkedett a Toyota váltója, eddig nem volt még elég időm leírni, de most pótolom.
Egy irányban 25-30km-nél többet már nem szoktam vezetni, de történt a múlt csütörtökön, hogy több, mint 100km-t vezettem. Rokonlátogató, nagybevásárlást stb...
Hazafelé 80 km megtétele után egyik piros lámpánál alig vette az 1-est a váltó. Többszöri újrakuplungozásra is csak akadozott.
Ám a 2-est és attól felfelé lévő fokozatokat menet közben már könnyen vette. Következő lámpánál megint simán veszi a fokozatot, ám az azt követőnél megint akadozik.
Nem értettem a dolgot, nem rég lett cserélve a váltóolaj és a kuplung. Sikeresen hazaértünk, és szombat reggel -5 fokban kipróbáltam a váltót, zökkenőmentesen veszi a fokozatokat.
Csak bemelegedve meg akadozik, hogyhogy?! Aztán szombaton délben elmentünk apósomékhoz, a sógromnak ötlete támadt, hogy légtelenítsük a kuplung munkahengerét.
Megcsináltuk, jó lett! Azóta "keményebb" a pedál, nagyobb a "rugóerő" amit a pedál benyomásakor tapasztalok, mint előtte.
Tehát levegős volt a rendszer. A főmunkahenger száraz, ott nem szivárog olaj. Ha megint előjön akkor munkahenger cserés lesz.
Tavaly tavasszal cseréltettem kuplungot és olajat is. Az létezhet, hogy azóta buborékos volt a rendszer és csak most jött ki a gond?
Elő fog jönni a közeljövőben ez a hiba? Bárdinál megnéztem az árakat, de nem vészes: a kuplung hengereket, 5-10 ezer közt árulják Japanparts gyártmányból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gabbar - 2012.01.27 08:28:08
Idézetet írta: gabbar - 2012.01.23 14:40:57
Köszönöm a tanacsokat!
Közben felhivtam ma megint a markakepviseletet, es most megertesre talaltam a fönöknel, aki elismerte hogy nem lenne szabad igy viselkedjen. Holnaputan bemegyek hozzajuk es atnezik tüzetesen, ezt igerte.
Majd jelentkezem az eredmennyel, hatha mas is fog tudni okulni belöle.


Közben voltam a markakepviseletnel es 5 perc munka utan az auto rendben van.
Az törtent hogy szinten ott a kepviseletnel, mielött megkaptam az autot felszereltek egyes opciokat ami csomagba jött az "Sol" alapfelszereltseghez kepest(Bluetooth, riaszto, USB es I-phone csatlakozo, tempomat) es elallitottak  a levegövezerlest(gondolom nem akarattal), igy a külsö levegö bejövetele le volt zarva. Szerencse hogy csak ennyi volt, es csereltek pollenszüröt is mert az is atnedvesedett. Na es persze mindent ingyen mivel gariban van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2012.01.27 10:27:51
rokafiu77: Hol kell légteleníteni a kuplngot? Nekem a hátramenet csinál ilyet, de szerencsére csak ritkán.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.27 12:15:11
Idézetet írta: gabbar - 2012.01.27 08:28:08

Közben voltam a markakepviseletnel es 5 perc munka utan az auto rendben van.
Az törtent hogy szinten ott a kepviseletnel, mielött megkaptam az autot felszereltek egyes opciokat ami csomagba jött az "Sol" alapfelszereltseghez kepest(Bluetooth, riaszto, USB es I-phone csatlakozo, tempomat) es elallitottak  a levegövezerlest(gondolom nem akarattal), igy a külsö levegö bejövetele le volt zarva. Szerencse hogy csak ennyi volt, es csereltek pollenszüröt is mert az is atnedvesedett. Na es persze mindent ingyen mivel gariban van.
Helyes! :) Ha nem titok: mennyi ott a kocsi listaára és te mennyiért jutottál hozzá, milyen a felszereltsége, motorja...? 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.27 12:38:46
Idézetet írta: Röfi - 2012.01.27 10:27:51
rokafiu77: Hol kell légteleníteni a kuplngot? Nekem a hátramenet csinál ilyet, de szerencsére csak ritkán.
Nekem a váltóolaj csere javította meg a hátrameneti reccsenést.

Egyébként leírom szívesen a légtelenítés menetét. A célszerszám egy 8mm-es csillagvillás kulcs. Először is a fékolaj tartály kupakját vedd le, majd meglazítod 8-as csillagvillás kulccsal a váltó tetején lévő fék(mellék)munkahengert légtelenítő csavart, húzz rá egy gumicsövet, másik végét egy fél literes kólásüvegbe bezettem :D és lehet pumpálni a fékpedált.
Helyileg a hűtő előtt van a légtelenítő csavar, a hűtő és a motort összekötő gumi vízcsövet ha megtaláltad, azalatt van kb 15-20 centire a mellékelt munkahenger. (A felső csavar a légtelenítőé, alulra a fémcső megy a fékolaj tartályból.)

(http://ricrova.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/KT-1063.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/120127/legtelenites_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.27 18:47:58
Idézetet írta: Röfi - 2012.01.26 22:57:23
170E km-el vettem ismerőstől (nem volt óra buherálás), és ő sem cserélt semmit, de sokat járt Brüsszelbe.
Én vegyesen használom autópályán, főúton, de szoktunk menni Romániába is. Ha rossz az út ésszel megyek.  ::)
Hát mi a 126.500. km-énél vettük át a kocsit,most 179.700 km körül van benne. Ezalatt az idő alatt járt 2szer Erdély rögös útjain, Graz-ban,Bécsben,Pesten vagy 20szor,itthon egerszegen minden hétvégén, nyáron irány a balaton,most hetente zeg-gotthárd ingajárat,egy időben volt,h minden nap sz.helyre ment...szóval autópályától kezdve 5.rendű hazai és román utakon át sok mindent látott,szóval én nem vagyok rajta meglepődve :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2012.01.28 16:59:10
Köszi rokafiu77!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2012.01.28 18:18:13
Idézetet írta: music - 2012.01.23 22:04:45
A kilincs.

Mi van vele? Mit kell csinálni vele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.01.28 23:07:19
Kérdés, hogy tényleg onnan jön-e. Én megfogtam, és akkor csöndben maradt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2012.01.30 13:32:35
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy szerintetek mitől van az ,hogy hidegen valami kerepelő hangot hallok menet közben (érdekes,hogy álló helyzetben nem hallom) és ha már felmelegedett a motor,akkor ez megszűnik. 98 -as 1.6-os Avensis-ről van szó. 110 e km van benne! Köszönöm a segítséget előre is! Szép napot!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Magicsound - 2012.01.30 17:49:51
Sziasztok !
 
Segitseget szeretnek kerni az alabbi ugyben. Van egy 1998-as Toyota Avensis 1.6 benzin(73KW) autom. Egy Bosch ECU(8966105230) van benne. A problemam az, hogy nem erzekeli az lambdaszondat es annak hianyat sem. A check engine lampa nem vilagit akkor sem , ha lehuzom a lambdaszondat...viszont ha lehuzom pl a vizhofokot akkor mar vilagit a check lampa. A kipufogogazon erezni lehet, hogy dusabb kevereket kap a motor,szoval valoszinuleg nem hasznalja a lambdaszondat az ECU. Amugy nem rangat csak kicsit tobbet fogyaszt.  Az ECU lehet rossz ?  Elore is koszonom a segitseget !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.30 18:15:19
Idézetet írta: Csöpi - 2012.01.30 13:32:35
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy szerintetek mitől van az ,hogy hidegen valami kerepelő hangot hallok menet közben (érdekes,hogy álló helyzetben nem hallom) és ha már felmelegedett a motor,akkor ez megszűnik. 98 -as 1.6-os Avensis-ről van szó. 110 e km van benne! Köszönöm a segítséget előre is! Szép napot!
gyertyacsere mikor volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2012.01.30 19:08:45
Azt nem tudom,de van egy olyan érzésem,hogy talán még soha! Én csak pár éve hajtom,a pároméké  a gép,de mióta hajtom,azóta én foglalkozom vele (mármint a kocsival) és valószínű,hogy ebbe még az eredeti gyertyák vannak, ez lehetséges egyáltalán?! Gondolod,hogy ez miatt kerepel hidegen?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hammer2.4 - 2012.01.30 19:23:36
Idézetet írta: Csöpi - 2012.01.30 19:08:45
Azt nem tudom,de van egy olyan érzésem,hogy talán még soha! Én csak pár éve hajtom,a pároméké  a gép,de mióta hajtom,azóta én foglalkozom vele (mármint a kocsival) és valószínű,hogy ebbe még az eredeti gyertyák vannak, ez lehetséges egyáltalán?! Gondolod,hogy ez miatt kerepel hidegen?
Ez jó: "de mióta hajtom,azóta én foglalkozom vele (mármint a kocsival)"
de jót nevettem, köszi Csöpi [rohog] [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.30 19:31:54
Idézetet írta: Csöpi - 2012.01.30 19:08:45
Azt nem tudom,de van egy olyan érzésem,hogy talán még soha! Én csak pár éve hajtom,a pároméké  a gép,de mióta hajtom,azóta én foglalkozom vele (mármint a kocsival) és valószínű,hogy ebbe még az eredeti gyertyák vannak, ez lehetséges egyáltalán?! Gondolod,hogy ez miatt kerepel hidegen?
Nekem terhelés közben kerepelt, mint egy kisdizel :) Gyertyacsere - de nem minedegy milyen! - megoldotta, azóta csöndben gyorsul és nagyobb az ereje is.
NGK BKR5E vagy BKR6E attól függően hogy rövid vagy hosszú távra használod, ha rövid akkor 5-ös, ha hosszú akkor 6-os.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hammer2.4 - 2012.01.30 19:45:09
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.01.30 19:31:54
Nekem terhelés közben kerepelt, mint egy kisdizel :) Gyertyacsere - de nem minedegy milyen! - megoldotta, azóta csöndben gyorsul és nagyobb az ereje is.
NGK BKR5E vagy BKR6E attól függően hogy rövid vagy hosszú távra használod, ha rövid akkor 5-ös, ha hosszú akkor 6-os.
Te ennyire kened a kérdést? Az enyémbe milyen kell napi 80km-re városon kívül?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.01.30 19:55:20
 A hibajelenség az, hogy ebben a hidegben csak melengetésre (mármint a kulcsot a markomban vagy lehelgetve, a zsebben vagy táskában lehűl) hajlandó nyitni az autót.
Gondolom az elem haldoklik. Jól gondolom, mert érdekes, hogy zárni hidegen is tudja? Cserélt már valaki ilyet? Milyen elem való bele?
És hogyan lehet hozzáférni? A kulcs fejét a csavar kicsavarása után már szétnyítottam, de a belsejében lévő modulba nem találom a bejáratot, feszegetéssel pedig nem akarok eltörni valamit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.30 21:11:45
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.01.30 19:31:54
Nekem terhelés közben kerepelt, mint egy kisdizel :) Gyertyacsere - de nem minedegy milyen! - megoldotta, azóta csöndben gyorsul és nagyobb az ereje is.
NGK BKR5E vagy BKR6E attól függően hogy rövid vagy hosszú távra használod, ha rövid akkor 5-ös, ha hosszú akkor 6-os.
Hm...a miénk is kerepel...teljesen kihűlt állapotban, 3 napi állás után...elég csúnya hangja van...kb 10 mp-ig.
Gyertyák elvileg jók és olyan BFR6-ok vannak benne.
Mi gondoltunk már a gyújtás fokolásának elállítódására is.
Vagy azért inkább cseréjünk gyertyát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.30 21:14:20
Idézetet írta: Hammer2.4 - 2012.01.30 19:45:09
Te ennyire kened a kérdést? Az enyémbe milyen kell napi 80km-re városon kívül?
Á, annyira nem, dehogy... csak az olaj topikba beszélgettünk erről és megjegyeztem :D
Nem tudom hol a határ, de ha 1 irányba 80km-t mennék bizti a 6-ost venném. Ha napi össz km 80, akkor az 5-öst vedd.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.30 21:16:43
Idézetet írta: Myko - 2012.01.30 21:11:45
Hm...a miénk is kerepel...teljesen kihűlt állapotban, 3 napi állás után...elég csúnya hangja van...kb 10 mp-ig.
Gyertyák elvileg jók és olyan BFR6-ok vannak benne.
Mi gondoltunk már a gyújtás fokolásának elállítódására is.
Vagy azért inkább cseréjünk gyertyát?
Meg kell várni, amig az olaj feljut a szelepekhez, addig zakatol, azért csinálja ezt  a hangot. Ha csak 10mp-ig csinálja, az teljesen jó, normál működés. Hozzá nem nyúlnék! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.30 21:18:34
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.01.30 19:55:20
A hibajelenség az, hogy ebben a hidegben csak melengetésre (mármint a kulcsot a markomban vagy lehelgetve, a zsebben vagy táskában lehűl) hajlandó nyitni az autót.
Gondolom az elem haldoklik. Jól gondolom, mert érdekes, hogy zárni hidegen is tudja? Cserélt már valaki ilyet? Milyen elem való bele?
És hogyan lehet hozzáférni? A kulcs fejét a csavar kicsavarása után már szétnyítottam, de a belsejében lévő modulba nem találom a bejáratot, feszegetéssel pedig nem akarok eltörni valamit.
A kulcs oldalán van egy mélyedés azt fel kell "feszíteni" ..és így lepattanik a fedél. CR1620 típusú kell bele. Mondjuk Panasonic,az van benne gyárilag.
Nekünk is elhalt,de olyan frankón,hogy a kormánytól balra lent található vezérlő egység adta be a kulcsot,úgyhogy most mellé van szerelve egy utólagos központi zár vezérlő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.30 21:19:30
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.01.30 21:16:43
Meg kell várni, amig az olaj feljut a szelepekhez, addig zakatol, azért csinálja ezt  a hangot. Ha csak 10mp-ig csinálja, az teljesen jó, normál működés. Hozzá nem nyúlnék! :)
Jha,hát mi is az olaj lassúságának tudtuk be a kérdést,miután ránéztünk a gyertyákra.
Vajon közelgő olajcsere inkább?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.01.30 21:25:08
Idézetet írta: Myko - 2012.01.30 21:19:30
Jha,hát mi is az olaj lassúságának tudtuk be a kérdést,miután ránéztünk a gyertyákra.
Vajon közelgő olajcsere inkább?
akár az is lehet, de ez már az olaj topikhoz tartozik, ott folytasd.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.01.30 21:46:55
Idézetet írta: Myko - 2012.01.30 21:18:34
A kulcs oldalán van egy mélyedés azt fel kell "feszíteni" ..és így lepattanik a fedél. CR1620 típusú kell bele. Mondjuk Panasonic,az van benne gyárilag.
Nekünk is elhalt,de olyan frankón,hogy a kormánytól balra lent található vezérlő egység adta be a kulcsot,úgyhogy most mellé van szerelve egy utólagos központi zár vezérlő.
Köszi, a fedél lepattintva, a következő akadály az elem rögzítésének oldása.
Azt hogyan kell kiiktatni?
Egyébként az elem típusa helyesen nem1620, hanem 2016.
Közben azt is kitaláltam, sínen vagyok, köszi a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.01.30 21:51:36
Tenyleg, a kulcsokrol jutott eszembe. Van valakinek otlete, hogy az egyik kulccsal miert csak zarni tudom az autot, de nyitni nem? (az is lehet, hogy forditva, most pontosan nem emlekszem).
A masik kulccsal rendesen mukodik minden. Probaltam kulcs ujratanitast is, eloszor toroltem az osszes kulcsot, majd ujra hozzaadtam mindkettot. Akarmilyen sorrendben is adtam hozza oket, mindig ugyanazzal a kulccsal van a problema. Maga a gomb biztosan mukodik, mert vilagit a kis LED amikor lenyomom. Talalkozott valaki ilyennel?
Milyen frekvencian megy ez? Ki lehet merni egy spektrometerrel, hogy ad-e radio jelet, vagy fogadjam el, hogy a kulcs doglott? Irto dragan, emlekeim szerint tobb tizezert adnanak ujat.
Igazabol surgosnek nem surgos, mert szinte mindig csak egy kulcsot hasznalok, igy tul sok penzt sem adnek ki emiatt. Erdemes lehet esetleg bontoban nezni hozza kulcsot? Persze ugy, hogy gyalog mennek el erte, nehogy a rendszamom hozzarendelje valaki az altaluk ismert kulcs azonositohoz :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.01.30 22:07:53
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.01.30 21:46:55
Köszi, a fedél lepattintva, a következő akadály az elem rögzítésének oldása.
Azt hogyan kell kiiktatni?
Egyébként az elem típusa helyesen nem1620, hanem 2016.
Közben azt is kitaláltam, sínen vagyok, köszi a segítséget.
Viszont az elem jónak tűnik. Üresjárati fesz: 3.26V rövidzárási áram: stabilan 40mA. Az új (na jó nem friss, de még nem használt, bontatlan) sem tud többet.
Most kiraktam a szabadba és ha lehült újra mérem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.01.31 18:11:13
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.01.30 21:46:55
Köszi, a fedél lepattintva, a következő akadály az elem rögzítésének oldása.
Azt hogyan kell kiiktatni?
Egyébként az elem típusa helyesen nem1620, hanem 2016.
Közben azt is kitaláltam, sínen vagyok, köszi a segítséget.

A kis karokat hajtogasd el és ki is jön.
Elem típusát a könyvéből néztem ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.01.31 19:50:43
Idézetet írta: NeoXon - 2012.01.30 21:51:36
Tenyleg, a kulcsokrol jutott eszembe. Van valakinek otlete, hogy az egyik kulccsal miert csak zarni tudom az autot, de nyitni nem? (az is lehet, hogy forditva, most pontosan nem emlekszem).
A masik kulccsal rendesen mukodik minden.
Nem lehet hogy csak a teljes nyitás mikrokapcsolója romlott el?
A csomagtartózár  gomb nyit?
A Madarassy utcai műintézményben láttam kulcsházat hozzá, kérdés hogy a kapcsolók is benne vannak-e (é). :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.02.01 20:04:02
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.01.30 22:07:53
Viszont az elem jónak tűnik. Üresjárati fesz: 3.26V rövidzárási áram: stabilan 40mA. Az új (na jó nem friss, de még nem használt, bontatlan) sem tud többet.
Most kiraktam a szabadba és ha lehült újra mérem.
Remélem csak én értem félre és csak rosszul fogalmaztál. Mit értesz rövidzárási áramon? Az árammérőt közvetlenül rátetted az elem két pólusára? Ha igen, akkor tényleg rövidre zártad az elemet, és azért kellett hűtened. Az árammérő belső ellenállása tart a 0-hoz, olyan, mintha egy darab drót lenne. Ebben az esetben a 40 mA viszont kevésnek tűnik, ld. Ohm törvényt (I=U/R). Ha viszont sorba kötötted a műszert, akkor a felvett áramot mérted, attól viszont nem szabadna melegedni.
Rövidzárási áram közvetlen mérése veszélyes lehet. Kollégám szomszédja megnézte, van-e "áram" a kocsija akksijában. Közvetlenül rámért árammérővel a két sarura. Szerencsés esetben ilyenkor kiolvad a műszerben lévő bizti. Ő rosszabbul járt, leégett a műszer. Nálad csak egy kis kapacitású elemről van szó, jó esetben csak lemeríted, de szerencsétlenebb esetben szét is robbanhat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.02.02 12:17:50
Azt azért fontos tudni, hogy az ellemeknek van egy jelentős belső ellenállása - it ~40ohm - ami miatt egy ellem inkább csak lemerül. Az akkumulátoroknak jóval kisebb az ellenállása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.02.02 12:46:05
Idézetet írta: gbucus - 2012.02.01 20:04:02
Remélem csak én értem félre és csak rosszul fogalmaztál. Mit értesz rövidzárási áramon? Az árammérőt közvetlenül rátetted az elem két pólusára? Ha igen, akkor tényleg rövidre zártad az elemet, és azért kellett hűtened. Az árammérő belső ellenállása tart a 0-hoz, olyan, mintha egy darab drót lenne. Ebben az esetben a 40 mA viszont kevésnek tűnik, ld. Ohm törvényt (I=U/R). Ha viszont sorba kötötted a műszert, akkor a felvett áramot mérted, attól viszont nem szabadna melegedni.
Rövidzárási áram közvetlen mérése veszélyes lehet. Kollégám szomszédja megnézte, van-e "áram" a kocsija akksijában. Közvetlenül rámért árammérővel a két sarura. Szerencsés esetben ilyenkor kiolvad a műszerben lévő bizti. Ő rosszabbul járt, leégett a műszer. Nálad csak egy kis kapacitású elemről van szó, jó esetben csak lemeríted, de szerencsétlenebb esetben szét is robbanhat.
Nem értettél félre. Ha nem komolyabb, kapacitásméréssel kell gyorsan megállapítani egy elem "jóságát", a kapocsfeszültség mellett mindig mérek egy rövidzárat is. De természetesen csak rövid időre és csak AA méretű elemekig. Gk akkumulátorával ilyen eszembe sem jutna. (Egyébként egy drótnál azért nagyobb az ellenállása a műszernek)
További fejlemény, hogy itthon, "labor" körülmények között nem tudom produkálni a hibát, miközben a sielés egy hete alatt mindenki rajtam röhögött, hogy a hazaindulás előtt 5-10 percet kellett, az autó mellett ácsorogva melengetnem a kulcsot ahhoz, hogy bebocsájtást nyerjek. Mire kinyitottam az autót a többiek már otthon voltak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.02.02 12:56:02
Idézetet írta: Myko - 2012.01.31 18:11:13
A kis karokat hajtogasd el és ki is jön.
Elem típusát a könyvéből néztem ki.
Az enyém, úgy tűnik másfajta, mert azok a karok műanyagból vannak és kihajtásra eltörnének. Ezzel szemben azok a karok alatt kis rugólapkák vannak, amik felé megnyomva az elemet, el tud mozdulni annyira hogy kibujtatható a szemben lévő körmök alól.
Én a típust a benne lévő Panasonic elemről néztem le, de lehet, hogy azt már valaki cserélte és más típust rakott bele. Én csak azért javítottalak ki, mert azt hittem csak elírtad, felcserélted a számjegyeket (a számjegyek darabszámra és fajtára megegyeznek)
Ja egyébként egy META riasztóról van szó, nem tudom ez meghatározza-e a kulcsfejben lévő hardver tartalmát? Mindenesetre a fedél lefeszegetése, amit ajánlottál az teljesen jó volt, csak saját tapasztalat hiányában nem mertem feszegetni, amig valaki meg nem erősít ebben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2012.02.03 22:38:32
Üdv,
Kicsit nehezen viseli az Avensis -em a hideg indítást. Nehezen indul, és utána sem emeli eléggé az alapjáratot, így kicsit rugdosni kell a gázpedált. (1000 ford/perc körül szenved)  Egy perc, és rendbe jön, de addig nem valami komfortos a járása a motornak. Régebben úgy emlékszem nem csinálta. Szerintetek mitől lehet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gabbar - 2012.02.04 10:19:55
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.01.27 12:15:11
Helyes! :) Ha nem titok: mennyi ott a kocsi listaára és te mennyiért jutottál hozzá, milyen a felszereltsége, motorja...?

Bocs a kesöi valaszert, csaladi esemenyek miatt nem volt idöm.
Nos a listaara 24.823€, külömbözö kedvezmenyekkel a vetelar 20.230€ volt Afa-val eggyütt. Ezt a felszereltsegü gepet Avensis Travelnek hivjak, de ahogy lattam, nem azonos a nalatok Travelnek arult felszereltseggel.
Nos nagyjabol egy Avensis Sol nemi plusszal : 1.8 benzines, ketzonas  legkondi, 16-os alufelnik, manualis valto, kaptam meg hozza negy teli gumit(Bridgstone Blizzak 96h), Bluetooth kihangositot, USB es I-pod csatlakozot, gyari riasztot, hatso tolatoradart, es egy Navon 670e Gps-t(hordozhato). Rendeltem meg hozza egy gyari tempomatot mely szerelessel eggyütt 210€-ba került.
Remelem nem hagytam ki semmit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mad_a - 2012.02.04 10:35:11
Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.01.31 19:50:43
Nem lehet hogy csak a teljes nyitás mikrokapcsolója romlott el?
A csomagtartózár  gomb nyit?
A Madarassy utcai műintézményben láttam kulcsházat hozzá, kérdés hogy a kapcsolók is benne vannak-e (é). :)

Nekem is volt hasonló problémám az egyik kulccsal. Szét kellett szedni, kicsit tisztítani, piszkálni és összerakás után működött. Szóval mielőtt cseréltetnének veled valamit vidd el egy műszerészhez (ha egyedül nem mersz belevágni) és kérd meg, hogy szedje szét és tisztítsa ki.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.04 11:05:04
Idézetet írta: gabbar - 2012.02.04 10:19:55
Bocs a kesöi valaszert, csaladi esemenyek miatt nem volt idöm.
Nos a listaara 24.823€, külömbözö kedvezmenyekkel a vetelar 20.230€ volt Afa-val eggyütt. Ezt a felszereltsegü gepet Avensis Travelnek hivjak, de ahogy lattam, nem azonos a nalatok Travelnek arult felszereltseggel.
Nos nagyjabol egy Avensis Sol nemi plusszal : 1.8 benzines, ketzonas  legkondi, 16-os alufelnik, manualis valto, kaptam meg hozza negy teli gumit(Bridgstone Blizzak 96h), Bluetooth kihangositot, USB es I-pod csatlakozot, gyari riasztot, hatso tolatoradart, es egy Navon 670e Gps-t(hordozhato). Rendeltem meg hozza egy gyari tempomatot mely szerelessel eggyütt 210€-ba került.
Remelem nem hagytam ki semmit.
Tehát kb. fél millióval (1600€) kevesebbért jutottál hozzá, mint egy itthoni hasonló felszereltségűhöz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gabbar - 2012.02.04 11:56:54
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.02.04 11:05:04
Tehát kb. fél millióval (1600€) kevesebbért jutottál hozzá, mint egy itthoni hasonló felszereltségűhöz.

Igen, en is igy szamoltam.
De azt is tudni kell hogy ebben benne van az u.n. "Rabla" program. Ez azt jelenti hogy a regi meg müködökepes autokat le lehet adni a ocskavasnak, ezert kap az emberke autokent 900€-t az allamtol. Minden uj auto vasarlasahoz be lehet szamitani 3 ilyen kedvezemenyt. A legtöbben akik leadtak nem vesznek autot hanem eladhatjak ezeket. Akkor a piaci ara kb. 270-280€ volt. Tehat igy en is vasaroltam harom darabot. Ezeket beszamitva vegül is ugyanott van az ar, csak az nem mindegy hogy nem kellett meg fellmilliot kifizessek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.04 13:53:26
Idézetet írta: gabbar - 2012.02.04 11:56:54
Igen, en is igy szamoltam.
De azt is tudni kell hogy ebben benne van az u.n. "Rabla" program. Ez azt jelenti hogy a regi meg müködökepes autokat le lehet adni a ocskavasnak, ezert kap az emberke autokent 900€-t az allamtol. Minden uj auto vasarlasahoz be lehet szamitani 3 ilyen kedvezemenyt. A legtöbben akik leadtak nem vesznek autot hanem eladhatjak ezeket. Akkor a piaci ara kb. 270-280€ volt. Tehat igy en is vasaroltam harom darabot. Ezeket beszamitva vegül is ugyanott van az ar, csak az nem mindegy hogy nem kellett meg fellmilliot kifizessek.
és még Romániára mondták pár éve, hogy balkán(!), bezzeg Magyarországon ilyen kedvezményről nem is hallani még híreket sem, ott nálatok meg már működik (nemhiába van ott euró itt meg még azt sem tudni, nálunk mikor vezethetik be).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2012.02.04 18:17:46
Sziasztok!
megrendeltem a gyertyákat az Avensisbe,de egy kolléga azt mondja,hogy vegyek bele valamilyen szeleptisztító adalékot,attól lehet,hogy meg fog szűnni a kerepelés! Használt már valaki ilyent? Milyet érdemes  venni?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.02.04 18:25:13
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.02.04 13:53:26
nemhiába van ott euró itt meg még azt sem tudni, nálunk mikor vezethetik be
Van, a szalmazsákban!
A román fizetőeszköz a RON (új Leu). :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atesz2011 - 2012.02.06 22:20:55
Ne haragudjatok, elég régen jártam itt, de sikerült megjavítanom a járgányt! Kipucoltam a gyújtás elosztót és pöcc-röff!
Most viszont megint gond van és szeretném a segítségeteket kérni. :helpsmilie:
Biztosra akartam menni ezért kicseréltem az aksit is és a gyertyákat is.A járgány pöcc-röff volt, egészen addig amíg be nem jöttek az első mínuszok. Múlthéten reggel mínusz négy fokban már nem indult be, azután délig sütötte a nap, a hőmérséklet nulla fok, és beindult.
Ma mínusz nyolc fok volt és nem indult.
Nem tudom, hogy milyen probléma lehet még a kocsival, mit nézzek meg rajta vagy cseréljek ki, vagy lehet, hogy csak az új aksi nem olyan jó, mint gondoltam.
Légyszíves írjatok, ha van vmi ötletetek. :helpsmilie:

Üdv: Attila
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.02.06 22:24:56
Kihúznám a gyújtáskábeleket egyesével, odatámasztanám valami fémhez és megkérnék valakit, hogy indítózzon, ha van szikra akkor ott minden ok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atesz2011 - 2012.02.07 11:54:53
Köszi Cimbi a tippet! Meg fogom nézni! Ha nem ad szikrát, akkor mi lehet a gond? Esetleg a gyújtótrafó??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2012.02.09 16:10:57
Megvolt a gyertyacsere,de még mindig megvan a kerepelés hidegen!
Most raktam bele egy flakon Spurit egy teli tankhoz! Szoktatok használni ilyet? használ egyáltalán?
Az egyik autós boltban azt mondták,hogy van valamilyen adalékuk,amit az olajba kell tölteni valami hidrotőke tisztító vagy mi a fene? Nem tudom ez megszüntetné-e ezt a kerepelést. Ha tudtok valami infót ez ügyben,azt megköszönném!
Minden jót!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.02.09 21:07:33
Ezekben nincs hidrotőke.Lapkákkal állítják be a szelephézagot.Csak hidegen csinálja,vagy meleg motornál is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.10 07:30:00
Hidegen nekem is csinálja, aztán ha melegszik megszűnik a jelenség. Megmérettem a szelephézagokat, gyári tűrésen belül van.
Sajnos a szerelőnek nincs kompresszió mérője, de hamarosan megméretem máshol, aztán ha az is jó, akkor valószínű az injektor "csattog" hidegen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2012.02.10 09:09:47
Én csak hidegen hallom ezt a kerepelést,de érdekes,hogy csak menet közben. És már régebb óta csinálja,tehát még a hideg előtt elkezdte. Sajnos nagy részben csak városban van használva a kocsi és ilyen hidegben szinte fel sem melegszik a kis távolság miatt. Tudom,hogy  ez sem tesz jót neki. Ezért gondoltam rá,hogy kellene keresnem valamilyen adalékot,bár nem értek hozzá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.10 14:57:32
Idézetet írta: Csöpi - 2012.02.10 09:09:47
Én csak hidegen hallom ezt a kerepelést,de érdekes,hogy csak menet közben. És már régebb óta csinálja,tehát még a hideg előtt elkezdte. Sajnos nagy részben csak városban van használva a kocsi és ilyen hidegben szinte fel sem melegszik a kis távolság miatt. Tudom,hogy  ez sem tesz jót neki. Ezért gondoltam rá,hogy kellene keresnem valamilyen adalékot,bár nem értek hozzá.
Tavaly 3 alkalommal is adtam adalékot a benzinhez, de javulást nem tapasztaltam, csak azt hogy kevesebb lett a pénzem :D
Én meg csak álló helyzetben hallom ezt a hangot, menet közben is csak indulás után kb 1 percig, utána már nem.
Jövőhét 2. felében elviszem szerelőhöz a kocsit a rángatás miatt, és akkor rákérdezek szerinte mi lehet ez a zaj.
Az a bajom hogy szerintem két különböző hibám van: 1. rángatás kis-közepes fordulaton és 2. hidegen csattog a motor vagy az injektor.
Ha motor csattog, akkor kompressziómérésnél ki kell jöjjön hogy pl. a szelep kicsit elkopott és nem zár tökéletesen; ha meg jó a kompresszió akkor valószínű az injektor csattog hidegen. A szelephézagok jók, ezt megmérettem múlt hónapban és kapott gyári tömítést a szelepfedél.
Az injektort lehet kiszereltetem és elviszem tisztíttatni, ott úgyis kiderül hogy van-e köztük hibás darab.
Benzint kap eleget, a benzinszűrő is új, még a végén kiderül hogy ECU programhiba okozza a rángást :)
A rángatás pedig szvsz gyújtás gond. Villamossági szerelő a srác, ha ő sem tudja megcsinálni igy marad. [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2012.02.10 19:12:43
Idézetet írta: Xanyi - 2011.11.20 22:33:06
Nem hiszem hogy segít, mert az a csö az a ház alsó részébe van.
Hm. hát ha a harmonikacső nem enged annyit akkor le kell venni, a légtömegmérőről meg csak le kell húzni a csatit. Arra figyelj, hogy ne legyen gyújtáson.
Vagy vidd be egy márkaszervízbe. Ez nekik rutin munka, kb. 5 perces, nem hinném hogy bárhol is lenne pofájuk ilyesmiért pénzt kérni.
Ma voltam a négyéves szervizen, megoldották ezt a mormogást is.  :clap:
Valami más viszont rezonál a nagy hidegekben. Nem a motorháztető, mert azt leszalagoztam. Valamelyik motortérborító lehet  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.02.10 20:27:15
Idézetet írta: Csöpi - 2012.02.10 09:09:47
Én csak hidegen hallom ezt a kerepelést,de érdekes,hogy csak menet közben. És már régebb óta csinálja,tehát még a hideg előtt elkezdte. Sajnos nagy részben csak városban van használva a kocsi és ilyen hidegben szinte fel sem melegszik a kis távolság miatt. Tudom,hogy  ez sem tesz jót neki. Ezért gondoltam rá,hogy kellene keresnem valamilyen adalékot,bár nem értek hozzá.

Az elöregedett ékszíj is tud érdekes hangokat generálni ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2012.02.11 09:18:43
Asszem pont erről írtam a másik topikban.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.02.11 10:41:32
Idézetet írta: atesz2011 - 2012.02.07 11:54:53
Köszi Cimbi a tippet! Meg fogom nézni! Ha nem ad szikrát, akkor mi lehet a gond? Esetleg a gyújtótrafó??

Vagy kábel...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2012.02.11 12:23:47
Idézetet írta: whis - 2012.02.10 19:12:43
Ma voltam a négyéves szervizen, megoldották ezt a mormogást is.  :clap:
Valami más viszont rezonál a nagy hidegekben. Nem a motorháztető, mert azt leszalagoztam. Valamelyik motortérborító lehet  :hmmmm:
Vagyis erről írtam a D-CAT részben.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.02.12 14:30:17
Érdemes lehet lélekben rákészűlni, a katalizátor védőburkolata szó szerint kiszakadt a helyéről. Az utak minősége, a katalizátor melege, stb mind az ellenségünk.

Persze azóta a probléma orvosolva, burkolat visszahegesztve.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoferi - 2012.02.12 18:27:56
Idézetet írta: Xtrem - 2012.02.12 14:30:17
Érdemes lehet lélekben rákészűlni, a katalizátor védőburkolata szó szerint kiszakadt a helyéről. Az utak minősége, a katalizátor melege, stb mind az ellenségünk.

Persze azóta a probléma orvosolva, burkolat visszahegesztve.  :innocent:

Lehet, hogy le akarták lopni a katalizátorodat. Manapság sajnos ez megy. 20-30 ezret adnak érte a " MÉHesek" . (jó pénz a platina)
Megemel, aláfekszik, pajszerol, csővágót körbetekeri párszor és már ott sincs.
Nekünk is lelopták 3 hete (nem toyo). Nem új a dolog, olvass utána.
Most 8-as betonvas van hosszában hozzáhegesztve  :lol:
Bár nem kizárt, hogy az utaktól volt  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.12 19:19:00
Idézetet írta: toyoferi - 2012.02.12 18:27:56
Lehet, hogy le akarták lopni a katalizátorodat. Manapság sajnos ez megy. 20-30 ezret adnak érte a " MÉHesek" . (jó pénz a platina)
Megemel, aláfekszik, pajszerol, csővágót körbetekeri párszor és már ott sincs.
Nekünk is lelopták 3 hete (nem toyo). Nem új a dolog, olvass utána.
Most 8-as betonvas van hosszában hozzáhegesztve  :lol:
Bár nem kizárt, hogy az utaktól volt  ;)
de csak az Euro5-ös katalizátorokat lopkodják, abból is a dizelekét. Én igy tudom. Fél éves céges mazda terepesről is lelopták a fémgyűjtők!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2012.02.12 20:14:49
Mik vannak b.szki. :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.02.12 20:25:26
Nálunk a nyolcban is lopkodják a cigányok...  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoferi - 2012.02.12 20:50:09
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.02.12 19:19:00
de csak az Euro5-ös katalizátorokat lopkodják, abból is a dizelekét. Én igy tudom. Fél éves céges mazda terepesről is lelopták a fémgyűjtők!

 Szerintem nem válogatnak. Amiről nekünk lelopták, az egy 99es boxer, szerintem euro 0-ás  :D
Itt az a lényeg, hogy katalizátor legyen.  :ph34r:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.13 00:32:00
Idézetet írta: toyoferi - 2012.02.12 20:50:09
Szerintem nem válogatnak. Amiről nekünk lelopták, az egy 99es boxer, szerintem euro 0-ás  :D
Itt az a lényeg, hogy katalizátor legyen.  :ph34r:
nálunk kifejezetten erre utaznak rá, kétszer lopták le az autóról a katit, azóta a telephelyen alszik a kocsi...
Előtte ford Ranger volt, arról nem lopták, nem is volt euro5-ös!! Ugyanis ebből az anyagból
kábítószert lehet készíteni...  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.02.13 12:55:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.02.13 00:32:00
nálunk kifejezetten erre utaznak rá, kétszer lopták le az autóról a katit, azóta a telephelyen alszik a kocsi...
Előtte ford Ranger volt, arról nem lopták, nem is volt euro5-ös!! Ugyanis ebből az anyagból
kábítószert lehet készíteni...  :censored:
Kábítószert...? A médiákban, a katalizátorba épített néhány gramm platináról beszéltek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.02.14 15:10:22
Használ valaki 205/55 16-os nyári gumit Ave1.-en?! Az érdekelne befér-e a kerékdobba/teleszkóp alá?

A gyári méret:
185/65 R14
195/60 R15

A 195/60 R15 váltómérete: 205/50 R16 drágán!
205/55 R16 relatíve olcsóbban...

kopási értékek miatt évi ~45e km-rel leginkább csak Michelinben gondolkozom



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.02.15 18:09:11
Idézetet írta: toyoferi - 2012.02.12 18:27:56
Lehet, hogy le akarták lopni a katalizátorodat. Manapság sajnos ez megy. 20-30 ezret adnak érte a " MÉHesek" . (jó pénz a platina)
Megemel, aláfekszik, pajszerol, csővágót körbetekeri párszor és már ott sincs.
Nekünk is lelopták 3 hete (nem toyo). Nem új a dolog, olvass utána.
Most 8-as betonvas van hosszában hozzáhegesztve  :lol:
Bár nem kizárt, hogy az utaktól volt  ;)
Szerintem nem.
A 2.4-es (és a 2.0-ás) katalizátorai olyan magasan vannak hogy ilyen akcióval nem lehet kivenni, ha csak emelik a kocsit.
A bontott katalizátoroknak nagy piaca van, de nem szaroznak a motortér nyitásával, inkább a padlólemez alattiakat vágják ki.
Pl. VW régebbi típusai
Ez már a vevők felelőssége is (tessék nem venni flexelt katalizátort) mert ugye amíg lószar van addig van veréb is!
Azt meg te sem gondolod komolyan, hogy a "MÉH" a kerámiára gőzölt platinára hajt?
Aranygyűrűt rézből is vehetsz, miért fáradnának a platina visszanyerésével?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoferi - 2012.02.15 19:13:08
Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.02.15 18:09:11
Szerintem nem.
A 2.4-es (és a 2.0-ás) katalizátorai olyan magasan vannak hogy ilyen akcióval nem lehet kivenni, ha csak emelik a kocsit.
A bontott katalizátoroknak nagy piaca van, de nem szaroznak a motortér nyitásával, inkább a padlólemez alattiakat vágják ki.
Pl. VW régebbi típusai
Ez már a vevők felelőssége is (tessék nem venni flexelt katalizátort) mert ugye amíg lószar van addig van veréb is!
Azt meg te sem gondolod komolyan, hogy a "MÉH" a kerámiára gőzölt platinára hajt?
Aranygyűrűt rézből is vehetsz, miért fáradnának a platina visszanyerésével?

Akkor nem.

De azért ezt olvasd el, hátha mégis arra hajtanak  :hmmmm:

http://fmh.hu/cimlapon/20111213_katalizatorlopas

De ha guglizol egyet ezzel a témával kapcsolatban, akkor találsz még  :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.02.15 19:24:18
Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.02.15 18:09:11
Szerintem nem.
A 2.4-es (és a 2.0-ás) katalizátorai olyan magasan vannak hogy ilyen akcióval nem lehet kivenni, ha csak emelik a kocsit.
A bontott katalizátoroknak nagy piaca van, de nem szaroznak a motortér nyitásával, inkább a padlólemez alattiakat vágják ki.
Pl. VW régebbi típusai
Ez már a vevők felelőssége is (tessék nem venni flexelt katalizátort) mert ugye amíg lószar van addig van veréb is!
Azt meg te sem gondolod komolyan, hogy a "MÉH" a kerámiára gőzölt platinára hajt?
Aranygyűrűt rézből is vehetsz, miért fáradnának a platina visszanyerésével?

Nem, a katalizátort nem azért lopják hogy eladják további használatra, tényleg valami anyag kell belőle. Tényleg MÉH telepesek keresik...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.02.16 12:55:49
Idézetet írta: Xanyi - 2012.02.15 19:24:18
Nem, a katalizátort nem azért lopják hogy eladják további használatra, tényleg valami anyag kell belőle. Tényleg MÉH telepesek keresik...
Igazán nem hittem volna, de így van!
http://www.mke.org.hu/images/stories/downloads/Mobilitas/31_Mobilitas.pdf
Így már érthető, de megmogyoróznám azt is aki tucatszám vesz át levágott katalizátort.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoferi - 2012.02.16 15:41:34
Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.02.16 12:55:49
Igazán nem hittem volna, de így van!
http://www.mke.org.hu/images/stories/downloads/Mobilitas/31_Mobilitas.pdf
Így már érthető, de megmogyoróznám azt is aki tucatszám vesz át levágott katalizátort.

Na ennek örülök, hogy megvilágosodtál  [rohog]

Sajnos átvesznek mindent tucatszám, mint például az aluminium kresztáblát, csatornafedelet (akár az út közepéről) a bronz szobrokat, vonat alsó-felső vezetéket  stb stb......
Persze mára azért ezen tárgyak nagyrészét más, értéktelenebb anyagokból csinálják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zbello - 2012.02.23 11:16:48
Sziasztok

Egy 99-es Ave I.-esem van és az a problémám hogy jobbra húz az autó, annak ellenére hogy futóműves szerint jól van beállítva.
Aknában jobban szemügyre véve azonban észrevettem hogy mindkét oldali első lengőkar hátsó szilentjénél a 3 kinyúló részből 1 el van repedve (legalábbis ennyi látszik, mert a szilent többi része takarásban van ha jól emlékszem).
Volt vkinek hasonló hibája, és okozhatja ez az említett jobbra húzó viselkedést?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.02.23 11:39:04
Gumi miatt is lehet...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2012.02.23 19:49:15
Idézetet írta: Zbello - 2012.02.23 11:16:48
Sziasztok

Egy 99-es Ave I.-esem van és az a problémám hogy jobbra húz az autó, annak ellenére hogy futóműves szerint jól van beállítva.

A futóműves megnézte a hátsó kerekek beállítását is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.02.23 23:49:09
Sziasztok!
A szakértelmetekre lenne szükségem. A 4AFE motoros 98 as Avim motorja halkan csörög erősebb gázadásnál, kb 2000 es fordulatig. 2e felett abbahagyja mintha elvágták volna. Szerintetek mi okozhatja ?
Előre  is köszönöm válaszotokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.02.24 18:34:54
Ha felpörgeted,gázelvételre nem csinálja?
Ékszíjak nem öregek?
Lehet,csak berezonál valami.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.02.24 18:50:23
Szerintem ezzel a jelenséggel már én is jelentkeztem.
2000-2200ig csörög a moci terhelés hatására...alatta,felette semmi. Én anno gyertya hibára vagy gyújtás elállítódásra gondoltam. De a gyertyák jók,az tuti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoferi - 2012.02.24 18:57:26
Idézetet írta: Myko - 2012.02.24 18:50:23
Szerintem ezzel a jelenséggel már én is jelentkeztem.
2000-2200ig csörög a moci terhelés hatására...alatta,felette semmi. Én anno gyertya hibára vagy gyújtás elállítódásra gondoltam. De a gyertyák jók,az tuti.

Valószínűleg gyújtás lesz, ha csörög a motor terhelésnél (előgyíjtás). Csináltass egy gyújtásbeállítást szerintem, de hallgass meg másokat is.
Annó a trabinál is ez volt, állítottam a kalapácson és olyan halk lett mint újkorában  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.02.24 19:41:09
Idézetet írta: Sördög - 2012.02.24 18:34:54
Ha felpörgeted,gázelvételre nem csinálja?
Ékszíjak nem öregek?
Lehet,csak berezonál valami.

Szia!
Csak akkor csinálja amikor intenzíven gázt adok, és azt is csak sebességben.
Minden szíjat kicseréltettem novemberben mikor vettem az autót.
Egyébként olyan mintha a motortér jobb oldaláról jönne a hang.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.02.24 19:42:44
Idézetet írta: Myko - 2012.02.24 18:50:23
Szerintem ezzel a jelenséggel már én is jelentkeztem.
2000-2200ig csörög a moci terhelés hatására...alatta,felette semmi. Én anno gyertya hibára vagy gyújtás elállítódásra gondoltam. De a gyertyák jók,az tuti.
Nekem 2000 alatt is csinálja....egészen a starttól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.02.24 19:57:40
Idézetet írta: toyoferi - 2012.02.24 18:57:26
Valószínűleg gyújtás lesz, ha csörög a motor terhelésnél (előgyíjtás). Csináltass egy gyújtásbeállítást szerintem, de hallgass meg másokat is.
Annó a trabinál is ez volt, állítottam a kalapácson és olyan halk lett mint újkorában  [rohog]

Én is gyertyára gondoltam volna mert azokat nem cseréltem még ki, és tudom hogy öregek, de azt mondták hogy az nem okozhat ilyet.. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.02.24 20:13:39
Ó,dehogynem :D
Túl kicsi,v. éppen nagy a gyertyahézag,kokszosak a gyertyák.
Egyébként is illik cserélni,ha nem ismered 100%-ban az autó előéletét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.02.24 20:56:21
Annyiban szerencsés vagyok, hogy nagyon gondos volt az előző tulaj, és mindent dokumentált az autóról... mindent, még a számlákat és blokkokat is megőrizte. holnap fel is túrom a kupacot, hogy mikor lett gyertya cserélve...
Még annyi, nem tudom van- e jelentősége ,  de általában próbálom kímélni a motort (tisztelem a korát :flowers:) és nem nyúzom ezért mindig alcsony fordulatszámon tartom, és hallottam iolyat hogy néha néha célszerű egy kicsit meghajtani. Nem tudom hogy ennek mennyi a valóság alapja, illetve hogy van-e  köze a tapasztalt jelenséghez de azért megemlítem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2012.02.24 22:22:14
Idézetet írta: kustora - 2012.02.03 22:38:32
Üdv,
Kicsit nehezen viseli az Avensis -em a hideg indítást. Nehezen indul, és utána sem emeli eléggé az alapjáratot, így kicsit rugdosni kell a gázpedált. (1000 ford/perc körül szenved)  Egy perc, és rendbe jön, de addig nem valami komfortos a járása a motornak. Régebben úgy emlékszem nem csinálta. Szerintetek mitől lehet?

Akit érdekel: a megfejtés az alapjárati létetőmotor tisztítás volt.
Azóta pöcc-röff.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zbello - 2012.02.25 12:29:02
Idézetet írta: kustora - 2012.02.23 19:49:15
A futóműves megnézte a hátsó kerekek beállítását is?

Hát ez jó kérdés, én úgy tudtam hogy amikor felrakja mind a 4 kerékre a beállításhoz szülséges eszközöket akkor egyszerre nézi mind a 4-et. De akkor lehet hogy külön kérni kell hogy nézze meg a hátsókat is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.26 14:29:37
sziasztok,

Tegnap megmértem a gyújtókábelek ellenállását. Tudnátok segíteni, hogy mennyi a gyári előírási érték, hogy milyennek kell lennie?
A kábelek hosszát még nem mértem meg, de majd azt is megmérem, és akkor aránypárral számolva ha eltérést találok a kábelek között, akkor a kábel kuka?

Jó lenne ha a neten valamilyen doksiban megtalálnám a paraméreteket, hogy melyik kábelnek mennyinek kellene lennie.
Ezeket mértem
Trafó és elosztófedél közt: 13.04kohm, 1. henger: 8.45kohm, 2. henger: 7.27kohm, 3. henger: 5.95kohm, 4. henger: 5.38kohm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.02.26 18:23:23
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.02.26 14:29:37
sziasztok,

Tegnap megmértem a gyújtókábelek ellenállását. Tudnátok segíteni, hogy mennyi a gyári előírási érték, hogy milyennek kell lennie?
A kábelek hosszát még nem mértem meg, de majd azt is megmérem, és akkor aránypárral számolva ha eltérést találok a kábelek között, akkor a kábel kuka?

Jó lenne ha a neten valamilyen doksiban megtalálnám a paraméreteket, hogy melyik kábelnek mennyinek kellene lennie.
Ezeket mértem
Trafó és elosztófedél közt: 13.04kohm, 1. henger: 8.45kohm, 2. henger: 7.27kohm, 3. henger: 5.95kohm, 4. henger: 5.38kohm.

Szia! Nekem van egy angol nyelvű service manualom... ha az segít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.02.26 19:04:26
Idézetet írta: wintervision - 2012.02.24 20:56:21
Annyiban szerencsés vagyok, hogy nagyon gondos volt az előző tulaj, és mindent dokumentált az autóról... mindent, még a számlákat és blokkokat is megőrizte. holnap fel is túrom a kupacot, hogy mikor lett gyertya cserélve...
Még annyi, nem tudom van- e jelentősége ,  de általában próbálom kímélni a motort (tisztelem a korát :flowers:) és nem nyúzom ezért mindig alcsony fordulatszámon tartom, és hallottam iolyat hogy néha néha célszerű egy kicsit meghajtani. Nem tudom hogy ennek mennyi a valóság alapja, illetve hogy van-e  köze a tapasztalt jelenséghez de azért megemlítem...

Én anno vettem a toyotánál valami üzemanyagrendszer tisztítót, beleöntöttem egy bő fél tank benyába és lementem vele balcsira majd vissza. Az elején jött valami redva, gondolom tisztult, aztán már nem :) Ártani nem árt ha egy kicsit meghajtod néha és nem csak 2000 fordulatig pörög állandóan. A fogyasztás is le fog csökkenni egy kicsivel, ha kitisztul...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.26 20:39:10
Idézetet írta: wintervision - 2012.02.26 18:23:23
Szia! Nekem van egy angol nyelvű service manualom... ha az segít.
szia! Jöhet, köszi. Remélem tartalmazza. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.02.26 21:26:16
Idézetet írta: Zbello - 2012.02.25 12:29:02
Hát ez jó kérdés, én úgy tudtam hogy amikor felrakja mind a 4 kerékre a beállításhoz szülséges eszközöket akkor egyszerre nézi mind a 4-et. De akkor lehet hogy külön kérni kell hogy nézze meg a hátsókat is?
Optikai padokon a hátsókat is mérik.
A jegyzőkönyvön rajta van az állítás előtti/utáni állapot mindkét tengelyen.
Ha jók az értékek, akkor minden OK, ha nem és nem is állítható akkor van probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.02.26 21:58:02
Idézetet írta: Cimbi - 2012.02.26 19:04:26
Én anno vettem a toyotánál valami üzemanyagrendszer tisztítót, beleöntöttem egy bő fél tank benyába és lementem vele balcsira majd vissza. Az elején jött valami redva, gondolom tisztult, aztán már nem :) Ártani nem árt ha egy kicsit meghajtod néha és nem csak 2000 fordulatig pörög állandóan. A fogyasztás is le fog csökkenni egy kicsivel, ha kitisztul...

Köszi a tippet, megpróbálok utána nézni ennek  a lötyinek.  Voltak olyan gondolataim is hogy talán a benzin okozhatja.... Az orosz kút van hozzám a legközelebb de azért megpróbálok variálni ezzel is, ha marad a jelenség akkor szerelő...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.02.26 21:59:07
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.02.26 20:39:10
szia! Jöhet, köszi. Remélem tartalmazza. ;)

110mb. Hogy küldjem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.02.29 00:02:52
sziasztok

szeretnek venni egy 2004-2006 os evjaratu avensist,1.8 as esetleg 1.6 os motorral.mivel nincs idom atnyalazni az egesz forumot igy itt kerek titeket segitsetek.....mit kell tudni ezekrol a motorokrol? vannak tipushibai? az osszes 1.6 os lanchajtasu? 100.000 km korul jarnak ezek a kocsik mire kell odafigyelni ezzel kapcsolatban?kerlek irjatok le mindent pu-be vagy esetleg mailba is johet a valasz!

NAGYON SZEPEN KOSZONOM ELORE IS!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mivan? - 2012.02.29 08:18:45
Idézetet írta: Coldplay - 2012.02.29 00:02:52
sziasztok

szeretnek venni egy 2004-2006 os evjaratu avensist,1.8 as esetleg 1.6 os motorral.mivel nincs idom atnyalazni az egesz forumot igy itt kerek titeket segitsetek.....mit kell tudni ezekrol a motorokrol? vannak tipushibai? az osszes 1.6 os lanchajtasu? 100.000 km korul jarnak ezek a kocsik mire kell odafigyelni ezzel kapcsolatban?kerlek irjatok le mindent pu-be vagy esetleg mailba is johet a valasz!

NAGYON SZEPEN KOSZONOM ELORE IS!!!

Ha jól látom, WV [!sic] Golf 4-ed van.
Miért lesz belőle Toyota?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.02.29 18:24:48
Idézetet írta: mivan? - 2012.02.29 08:18:45
Ha jól látom, WV [!sic] Golf 4-ed van.
Miért lesz belőle Toyota?
Hogy a VW-ből hogyan lett WV az elgépelés is lehet,
De komolyan kérded miért?
A 4-esnél sokkal nagyobb az utastere (a csomitérről nem is beszélve), meg valami 9 légzsák is rémlik, valamint nagyobb kasztni, nagyobb biztonság..
Én is VW-ról váltottam, de még mindig megvan a napi használatú '95-ös Polo (kívánok mindenkinek ilyen megbízható kocsit (1.6 benzin 387e km) ami sohasem hagyott cserben minket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.02.29 19:06:49
nah , ma sikerult ujitanom egy 1.8as szep allapotu elso gazdas 100.000 km s avensiskat :) mar nagyon varom. ugy nez ki penteken elhozhatjuk,vagy talan hetfon. :))))

sajnos sedan.. de igy is nagyon szep..sot... csakhat volt egy kombi amit vegul nem adtak el.. de tan nem is baj mert annak az eleje meg ossze vlt torve :eek:

es h mert cserelek?

NEKEM SOHA DE SOHA tobbe nem kell nemet fos, foleg nem golf.... az olajat zabalja, a hidrotokeje csorog csattog (mar majd az osszes cserelve volt) es hosszu utra mar nem mertem vele elmenni mert mindig attol feltem h mikor szarik be.szal ertitek h mert valtottam toyotara :)))))

amugy is ezek az 1.4 es motorok elegge sz...r konstrukciojuak voltak. es nem csak sztem.....

de borura deru, nemsokara a japan auto tulajok diszes tarsasagat gyarapitom!!!!! VEGRE!!!!!! :clap: :clap: :clap:

el se hiszitek mennyire boldog vagyok...... 1.8 vvti lanchajtas....... mi kell meg???? :) :D :D :D :D :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.02.29 19:41:10
Idézet
foleg nem golf.... az olajat zabalja
Az 1,8-as Avensis nem fogja  :whistling: [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.02.29 20:24:15
Idézetet írta: Coldplay - 2012.02.29 19:06:49
nah , ma sikerult ujitanom egy 1.8as szep allapotu elso gazdas 100.000 km s avensiskat :) mar nagyon varom. ugy nez ki penteken elhozhatjuk,vagy talan hetfon. :))))

sajnos sedan.. de igy is nagyon szep..sot... csakhat volt egy kombi amit vegul nem adtak el.. de tan nem is baj mert annak az eleje meg ossze vlt torve :eek:

es h mert cserelek?

NEKEM SOHA DE SOHA tobbe nem kell nemet fos, foleg nem golf.... az olajat zabalja, a hidrotokeje csorog csattog (mar majd az osszes cserelve volt) es hosszu utra mar nem mertem vele elmenni mert mindig attol feltem h mikor szarik be.szal ertitek h mert valtottam toyotara :)))))

amugy is ezek az 1.4 es motorok elegge sz...r konstrukciojuak voltak. es nem csak sztem.....

de borura deru, nemsokara a japan auto tulajok diszes tarsasagat gyarapitom!!!!! VEGRE!!!!!! :clap: :clap: :clap:

el se hiszitek mennyire boldog vagyok...... 1.8 vvti lanchajtas....... mi kell meg???? :) :D :D :D :D :D
Sok örömöd legyen benne, sok hiba- és balesetmentes kilométert. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.29 20:42:22
Idézetet írta: mivan? - 2012.02.29 08:18:45
Ha jól látom, WV [!sic] Golf 4-ed van.
Miért lesz belőle Toyota?
2005 évvégén vettünk egy zsír új 1.2-es, három hengeres VW Pólót, de azzal csak a baj volt aztán 1 évesen eladtuk,
még hálistennek az árfolyam mizéria előtt megszabadultunk a hitelétől is egyúttal.
Aztán jött a Scenic (később kiderült törött volt megszabadultam tőle mert kezdtek kijönni a problémák).
Ekkor az apósomék kölcsönadták a Kia RIÓ-t 1 évig használtuk és 2009-ben megvettük az Avencicit. Két és fél éve van nálunk, de még nem bántuk meg :)
A Kia Rió most 8 éves de még sose volt baja! Ezen a téren hozza az Avensis megbízhatóságát :) Ha a Ceed-ek is ilyen megbizhatóak, legközelebb azt  veszek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.29 20:43:45
Idézetet írta: Coldplay - 2012.02.29 19:06:49
nah , ma sikerult ujitanom egy 1.8as szep allapotu elso gazdas 100.000 km s avensiskat :) mar nagyon varom. ugy nez ki penteken elhozhatjuk,vagy talan hetfon. :))))

sajnos sedan.. de igy is nagyon szep..sot... csakhat volt egy kombi amit vegul nem adtak el.. de tan nem is baj mert annak az eleje meg ossze vlt torve :eek:

es h mert cserelek?

NEKEM SOHA DE SOHA tobbe nem kell nemet fos, foleg nem golf.... az olajat zabalja, a hidrotokeje csorog csattog (mar majd az osszes cserelve volt) es hosszu utra mar nem mertem vele elmenni mert mindig attol feltem h mikor szarik be.szal ertitek h mert valtottam toyotara :)))))

amugy is ezek az 1.4 es motorok elegge sz...r konstrukciojuak voltak. es nem csak sztem.....

de borura deru, nemsokara a japan auto tulajok diszes tarsasagat gyarapitom!!!!! VEGRE!!!!!! :clap: :clap: :clap:

el se hiszitek mennyire boldog vagyok...... 1.8 vvti lanchajtas....... mi kell meg???? :) :D :D :D :D :D
VW utálatodban egyetértek, lásd előző hsz-t :)

Feleségem szedán Avét szeretett volna, végül egy véletlen folytán 5ajtós lett. Amióta babánk van rájött hogy a szedánt nem tudtuk volna így kihasználni :)
Gratulálok a kocsihoz  :clap: Péntek este beszámolót kérünk! :D [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.02.29 20:47:46
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.02.29 20:42:22
2005 évvégén vettünk egy zsír új 1.2-es, három hengeres VW Pólót, de azzal csak a baj volt aztán 1 évesen eladtuk,
még hálistennek az árfolyam mizéria előtt megszabadultunk a hitelétől is egyúttal.
Aztán jött a Scenic (később kiderült törött volt megszabadultam tőle mert kezdtek kijönni a problémák).
Ekkor az apósomék kölcsönadták a Kia RIÓ-t 1 évig használtuk és 2009-ben megvettük az Avencicit. Két és fél éve van nálunk, de még nem bántuk meg :)
A Kia Rió most 8 éves de még sose volt baja! Ezen a téren hozza az Avensis megbízhatóságát :) Ha a Ceed-ek is ilyen megbizhatóak, legközelebb azt  veszek.

Milyen az a Rio? Dízel?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.02.29 20:57:04
Idézetet írta: Myko - 2012.02.29 20:47:46
Milyen az a Rio? Dízel?
Nem. 1.3-as benzines és szedán, külsőre és felszereltségre épp ilyen (http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/rio/kia_rio_1.3_base-5503576) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.02.29 21:11:06
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.02.29 20:57:04
Nem. 1.3-as benzines és szedán, külsőre és felszereltségre épp ilyen (http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/rio/kia_rio_1.3_base-5503576) :)

Jaaa...én 1,5 CRDi-vel metnem egy 50km-t ...nagyon tetszett,jó kis kocsinak tűnt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.02.29 22:17:34
nagyon rendesek vagytokfiuk,

mindenkinek koszonom a jokivansagokat, annyi ideg utan amit mi megettunk azzal a ta...ony golfal.. haaaat .. mar megerdemeltuk :)

ahogy meglesz irok rola azonnal!!!

(asszony nyuz menjunk fizessuk ki mooooooooooooooost :) :) :)    ) :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Guta217 - 2012.02.29 22:45:40
Szevasztok! Szeptemberben vettem egy Avensis LSE-t .  Elégedett vagyok vele, amikor hozzám került csináltam egy nagy karbantartást majdnem, gondoltam a többit kicserélem a tavasszal... hát nem jött be, mert a vízpumpa elengedte a vizet a minap. Úgyhogy most esedékes lesz a szíjakkal együtt. Alufelnit keresek hozzá, lehetőleg gyárit. Ha vki tudna valamit, megköszönöm. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.01 09:07:59
A vízpumpa helyére?  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.01 16:25:44
Idézetet írta: Cimbi - 2012.03.01 09:07:59
A vízpumpa helyére?  :flowers:
Nem dehogy, csak amikor a mondatszerkezetet tanították nyelvtanból, akkor biztos hiányzott.  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Guta217 - 2012.03.01 17:48:16
 :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.03.02 21:39:08
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.03.01 16:25:44
Nem dehogy, csak amikor a mondatszerkezetet tanították nyelvtanból, akkor biztos hiányzott.  [rohog]
A világért sem cseszetnélek róka, de ott volt a pont!
Külön mondatban szerepel a felnikérdés és a vízpumpa.
Ha a 'majdnem' kimaradt volna a mondatból, vagy a 'került' után tette volna Guta,  persze kerekebb lenne a mondat.

Örülök, hogy a fórumon egy új Grétsy-t köszönthetek (Taníts minket Mester! :clap:)!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.03.02 23:46:53
Idézetet írta: wintervision - 2012.02.26 21:58:02
Köszi a tippet, megpróbálok utána nézni ennek  a lötyinek.  Voltak olyan gondolataim is hogy talán a benzin okozhatja.... Az orosz kút van hozzám a legközelebb de azért megpróbálok variálni ezzel is, ha marad a jelenség akkor szerelő...

Sziasztok. Elmúlt a motor csörgedezésem... :clap: Azt mondjuk nem tudom pontosan ,hogy mitől, mert direkt hagytam hogy a tank szinte full kimerüljön, és máshol tankoltam, plusz még néhányszor meg is kentem a száját szegénynek....
Viszont egy ideje erősödik az autó hangja. Kipufogó rendszerre tippelek,csak még nem tudom hol keresgéljek. Viszont 2 hibából egy megoldottnak tűnik egyelőre. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.03.03 15:55:27
Sajnos ma megint elkezdte a csörgést.... :cry: Nem értem. Idegesít úgyhogy szerintem ha lesz egy kis időm akkor elgurulok egy szerelőhöz...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.03 16:06:37
Ha pesti vagy és kijösz jövőhét pénteken szívesen meghallgatjuk neked, hátha okosabb leszel és nem húz le a szerelő...

Milyen jellegű a csörgés? Tuti a motorból jön? Nekem pl a kinyomó csörög a mazdában alacsony fordulaton, de csinálja motorféknél is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2012.03.03 19:58:45
Idézetet írta: wintervision - 2012.03.03 15:55:27
Sajnos ma megint elkezdte a csörgést.... :cry: Nem értem. Idegesít úgyhogy szerintem ha lesz egy kis időm akkor elgurulok egy szerelőhöz...

Tankolj egy kis E85öst, annak nagyobb az oktánszáma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.03.03 22:09:17
Idézetet írta: Cimbi - 2012.03.03 16:06:37
Ha pesti vagy és kijösz jövőhét pénteken szívesen meghallgatjuk neked, hátha okosabb leszel és nem húz le a szerelő...

Milyen jellegű a csörgés? Tuti a motorból jön? Nekem pl a kinyomó csörög a mazdában alacsony fordulaton, de csinálja motorféknél is...
Köszönöm a felajánlást lehet hogy élek a lehetőséggel. Eszi az életerőm az ilyen hiba. Ha nyomok egy intenzívebb gázt, akkor olyan mintha a motortér jobb oldala felől jönne a hang. A csörgés kissé fémes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2012.03.03 22:12:22
Idézetet írta: Kisfiatal - 2012.03.03 19:58:45
Tankolj egy kis E85öst, annak nagyobb az oktánszáma.

Szia!
Sajnos etanolt így kapunk bőven a kutakon, mivel azzal ütik fel a benyót.... Van több kutas haverom is, tőlük tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.04 12:44:18
Idézetet írta: wintervision - 2012.03.02 23:46:53
Sziasztok. Elmúlt a motor csörgedezésem... :clap:
Nekem meg elmúlt a rángatás. A pillangó szelep környékén volt kartergáz lerakódás és megtisztította a szerelő.
Most már úgy tudok 50-el haladni 4-ben, hogy végre nem rángat a motor! Hurrá végre!  :clap:
Az alapjárat ingadozás is megszűnt és alapjáratról rövid ideig nagy gázfröccsöt adva már nem 3000-ig hanem 4000-ig pörög fel a motor.
A gyorsítás is egyenletesebb lett, a fogyasztásre nem tudom milyen hatással lesz, majd azt is figyelem.  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi8211 - 2012.03.12 09:44:10
Sziasztok,

1999-es benzines 1,6 avensisem van, és elromlott a benzintank szintjeljőm, csak az utolsó negyed teteéig jelez.
2 szer már beszívatott, érdeklődnék, h találkozott-e már valaki ilyennel, esetleg hogyan tudnám javítani.

üdv:Robi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.13 13:33:12
Sziasztok.
Családba bekerült egy gyönyörű 2003.-as gyártású 1.6 benzines avensis.
Kérdésem az lenne hogy esetlegesen mikre kell odafigyelni mi lehet a hibája ezeknek az évjáratú avensis-nek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.03.14 17:53:34
Idézetet írta: robi8211 - 2012.03.12 09:44:10
Sziasztok,

1999-es benzines 1,6 avensisem van, és elromlott a benzintank szintjeljőm, csak az utolsó negyed teteéig jelez.
2 szer már beszívatott, érdeklődnék, h találkozott-e már valaki ilyennel, esetleg hogyan tudnám javítani.

üdv:Robi
Kellene keresni egy szintjelzőt (a tankba) a bontóban vagy venni újat.
Javítani nem tudod, a tekercsen futó érzékelő nem fut végig.
Ha kiszereled, lehet 'hebregálni' még ideig-óráig jó is lehet de megbízható nem lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.03.14 19:10:26
sziasztok,

most vettem eszre h a nemreg vett avensisben (1.8) 1zz motorkod 2006 evjarat az alapjarat neha ingadozik.miert lehet ez? neha lemegy 600 ig is..... maskor meg 900....  de ritkan csinalja.mi lehet az oka?

mas:

azt szeretnem kerdezni ha eddig 5w olaj volt benne en tehetek -e bele 0w? jobb -e az bele? az autoban 100k van.....

koszi ha irtok!


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.03.14 20:07:23
Üdv. Továbbra is gondom van az alacsony fordulatszámnál érdekesen gyorsulással. Gondolkodom a benzinszűrő cserén. Merre találom? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.03.15 00:07:37
Idézetet írta: feryoo7 - 2012.03.13 13:33:12
Sziasztok.
Családba bekerült egy gyönyörű 2003.-as gyártású 1.6 benzines avensis.
Kérdésem az lenne hogy esetlegesen mikre kell odafigyelni mi lehet a hibája ezeknek az évjáratú avensis-nek.
Elvileg semmi. Kisebb dolgok lehetnek, pl. nyikoroghat a kuplungpedál, ha liftback, akkor zöröghet a kalaptartó, meg az 5. ajtó teleszkópjai nem örökéletűek, de komolyabb most így kapásból nincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.03.15 07:59:24
Idézetet írta: Coldplay - 2012.03.14 19:10:26
azt szeretnem kerdezni ha eddig 5w olaj volt benne en tehetek -e bele 0w? jobb -e az bele?
Szerintem igen, azt éred el vele, hogy hidegben hamarabb lesz rendes kenése a motornak. És mint tudjuk, a legnagyobb kopások a hideg motornál keletkeznek. Én  kezdettől 0W-és olajat használok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.15 10:28:24
Idézetet írta: music - 2012.03.15 00:07:37
Elvileg semmi. Kisebb dolgok lehetnek, pl. nyikoroghat a kuplungpedál, ha liftback, akkor zöröghet a kalaptartó, meg az 5. ajtó teleszkópjai nem örökéletűek, de komolyabb most így kapásból nincs.
Akkor megnyugodtam köszi a választ.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.03.15 20:23:18
Idézetet írta: Coldplay - 2012.03.14 19:10:26
azt szeretnem kerdezni ha eddig 5w olaj volt benne en tehetek -e bele 0w? jobb -e az bele? az autoban 100k van.....

A mienket 10W40-el használták előző gazdiék, én raktam bele 5W40-et, azóta hangosabb a motor... Ha ezt elviseled, akkor gbucus által említett dolog valóban jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.03.15 22:01:51
Idézetet írta: feryoo7 - 2012.03.15 10:28:24
Akkor megnyugodtam köszi a választ.
No, persze ha nem volt gondos az előző gazda...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.15 22:04:43
Idézetet írta: music - 2012.03.15 22:01:51
No, persze ha nem volt gondos az előző gazda...
Az avensisnél nem volt jellemző az olajfogyasztás mint a corollánál a korai vvti motoroknál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.15 22:35:45
Idézetet írta: feryoo7 - 2012.03.15 22:04:43
Az avensisnél nem volt jellemző az olajfogyasztás mint a corollánál a korai vvti motoroknál?
az 1 generációs facelift avensisnél jelentkezett de 2001-től ezt kijavították, a 2. generációról nincs infóm, de szerintem azoknál már nem jelentkezett a probléma.
Majd a 2. generációt ismerők megírják a tapasztalatokat. Keresd az 1.8 benzinest (azok hengerenkénti injektorosak, problémamentesek), az a legtutibb motor!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.03.15 22:37:56
Az 1,8-asnál elvétve előfordult, ennek ellenére az egy jó motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.03.16 00:02:34
en ahogy nezegettem az enyem nem eszik semmit.de lehet a 0w-bol mar kerne... nem tudom.....mindenesetre a kov.cserenel xado 0w30 at kap aztan meglatjuk :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2012.03.16 07:58:39
Épp tegnap láttam a használtautó.hu-n egy 2003as garis motorcserés Avensist. NA meg a Corolláknál is még 2002ben is voltak olajfogyis motorok. Úgyhogy az Avensis 1 még simán benne van ebben, de sztem a korai 2esek is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.16 10:57:09
Idézetet írta: Kisfiatal - 2012.03.16 07:58:39
Épp tegnap láttam a használtautó.hu-n egy 2003as garis motorcserés Avensist. NA meg a Corolláknál is még 2002ben is voltak olajfogyis motorok. Úgyhogy az Avensis 1 még simán benne van ebben, de sztem a korai 2esek is.
Az 1. generációs ráncfelvarrt VVTI-k tömeg.vel estek át ezen a betegségen, de a gyár gariba cserélte a motort.
Aztán valamit javítottak a technológián és azóta úgy tudom nincs ez a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2012.03.16 17:58:44
Idézetet írta: Coldplay - 2012.03.14 19:10:26


mas:

azt szeretnem kerdezni ha eddig 5w olaj volt benne en tehetek -e bele 0w? jobb -e az bele? az autoban 100k van.....

koszi ha irtok!

Szia!

Tehetsz bele csak feleslegesen dobod ki a pénzed az ablakon, kivéve akkor ha a tiroli hegyekbe kocsikázol. ::) A "w" előtti szám a hideg oldali szivattyúzhatóságát jelöli, semmilyen más hatással nincs a motorolaj minőségére!http://tribologic.hu/tudasbazis#TOC (http://tribologic.hu/tudasbazis#TOC) Az 5w és a 0w is szintetikus alapolajból van. Csak a gyártók más és másfajta adalékokat tesznek bele (pl korrózió gátló, kopáscsökkentő , EP adalékok, detergensek, diszpergensek, stb stb....) Én a D4dDmbe 10w40-et használok.Ezt azért teszem mert a gyártó ezt írta elő!Egyetlen dologra viszont nagyon oda kell figyelni!Az pedig a specifikációk!Api szabvány szerint az enyémbe CF-4 vagy annál jobb kell.A tiedbe SH vagy SJ vagy annál jobb kell.
Üdv:
Zéé
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.03.16 18:17:49
Az hogy Te olyan olajat használsz az autódba ami ugyan jó bele, de közel sem ideális, egy dolog. De másnak ne mondj hülyeséget egy nyilvános fórumon.
Köszi!

A hidegindítás a legkárosabb minden motor számára, így nagyon fontos hogy a kenés minél hamarabb kialakuljon. Egy átlagos téli reggelen -10-ben a 0-ás olaj sokkal folyósabb az 5-ösnél, míg a Te 10-esed kb. mint a lekvár.

Mellesleg a Te autódba a gyári ajánlás 5W30, használható még a 10W40 és a 20W50. Miért nem utóbbit teszed?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.03.16 18:20:01
Idézetet írta: zolcsika - 2012.03.16 17:58:44
Én a D4dDmbe 10w40-et használok.Ezt azért teszem mert a gyártó ezt írta elő!
Nem annyira gáz - na jó, DE -, de egyáltalán nem ideális bele. A gyári ajánlás (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1155.0) 5W-30-as viszkozitású ACEA B1-es vagy B5-ös olaj!!! Törném le a kezét annak, aki egy ilyen műszerbe ótvar 10W40-et tesz, de komolyan... Már bocsánat... A 200 ezret futott Corimba se megy 10W40, pedig ez még jobban kultiválná is mint a te kis mocid. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.16 18:32:06
Idézetet írta: kleingy - 2012.03.16 18:20:01
Nem annyira gáz - na jó, DE -, de egyáltalán nem ideális bele. A gyári ajánlás (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1155.0) 5W-30-as viszkozitású ACEA B1-es vagy B5-ös olaj!!! Törném le a kezét annak, aki egy ilyen műszerbe ótvar 10W40-et tesz, de komolyan... Már bocsánat... A 200 ezret futott Corimba se megy 10W40, pedig ez még jobban kultiválná is mint a te kis mocid. ::)
Keresnék a helyébe fullszint 5W30 vagy 5W40 ACEA B5 motorolajat és még a fogyasztás is kevesebb lenne pár decivel. De hagyd GyöNgyi, ő jobban tudja, kár tanácsot adni motorolaj téren.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Enikozeg - 2012.03.16 22:45:08
Halihó.

Érdeklődni szeretnék csak abszolut újdonsült avensis tulaj barátnőjeként, namindegy, szal érdeklődnék, hogy 2005-ös avensisbe sol elegant felszerelésbe elvileg nem jár ülésfűtés. Utólag belekókányolható ez valahogyan? Válaszotokat köszönöm előre is, Enikő
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.03.16 23:11:17
koszi Zéé  a valaszt.majd odafigyelek a minositesekre.amugy enszerintem akkor is 0w kap ha ez penzkidobas.most mennyi a ket olaj kozti kulonbseg? talan 5 ezer? ha csak egy kicsit is jobb az autonak engem nem izgat az a csekely penzmennyiseg.... :) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.16 23:17:33
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.03.15 22:35:45
az 1 generációs facelift avensisnél jelentkezett de 2001-től ezt kijavították, a 2. generációról nincs infóm, de szerintem azoknál már nem jelentkezett a probléma.
Majd a 2. generációt ismerők megírják a tapasztalatokat. Keresd az 1.8 benzinest (azok hengerenkénti injektorosak, problémamentesek), az a legtutibb motor!
Már késő 1.6 benzin lett a választás 2003 as gyártással.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.03.17 12:32:19
Idézetet írta: Enikozeg - 2012.03.16 22:45:08
Halihó.

Érdeklődni szeretnék csak abszolut újdonsült avensis tulaj barátnőjeként, namindegy, szal érdeklődnék, hogy 2005-ös avensisbe sol elegant felszerelésbe elvileg nem jár ülésfűtés. Utólag belekókányolható ez valahogyan? Válaszotokat köszönöm előre is, Enikő

Természetesen beszerelhető. Vannak kimondottan olyan ülésfűtések, amik a gyári kárpit alá építhetőek be, és egy kis kapcsolón kívül semmi nem látszik belőle, az is elég igényes. A váltó mögött van is neki ideális hely.
Érdemes olyat keresni, ami nem csak ki-be kapcsolható, hanem van rajta két fokozat.
Márkaszervízbe csináltatnám, ott már ezer ilyen ülést szedtek szét, szóval a beavatkozás után is úgy fog állni rajt a huzat, ahogy kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.17 12:41:06
Idézetet írta: feryoo7 - 2012.03.16 23:17:33
Már késő 1.6 benzin lett a választás 2003 as gyártással.
én nem bánom, átlagos használat mellett tökéletes, szivesen elcserélném veled az enyémet :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.17 16:39:21
Hülye kérdés.
Az avensisban hogy lehet a fed.cop. ot megnézni. ( gondolok itt a pillanatnyi fogyi, átlag fogyi átlag sebbesség. stb. )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Enikozeg - 2012.03.17 21:28:14
Idézetet írta: Xanyi - 2012.03.17 12:32:19
Természetesen beszerelhető. Vannak kimondottan olyan ülésfűtések, amik a gyári kárpit alá építhetőek be, és egy kis kapcsolón kívül semmi nem látszik belőle, az is elég igényes. A váltó mögött van is neki ideális hely.
Érdemes olyat keresni, ami nem csak ki-be kapcsolható, hanem van rajta két fokozat.
Márkaszervízbe csináltatnám, ott már ezer ilyen ülést szedtek szét, szóval a beavatkozás után is úgy fog állni rajt a huzat, ahogy kell.

Köszönöm válaszodat, felkeresem az itteni toyotásokat.
Gyári vagy utángyártottat érdemes választani? Ha van egyáltalán ebből utángyártott.. Miben gondolkodhatok? Bizonyára alkatrészt is javasolnak a szervizesek, de valszeg horrordrágán. Más forrás esetleg? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.03.17 21:49:50
Idézetet írta: Enikozeg - 2012.03.17 21:28:14
Köszönöm válaszodat, felkeresem az itteni toyotásokat.
Gyári vagy utángyártottat érdemes választani? Ha van egyáltalán ebből utángyártott.. Miben gondolkodhatok? Bizonyára alkatrészt is javasolnak a szervizesek, de valszeg horrordrágán. Más forrás esetleg? :)

Biztosan létezik bele gyári is, de semmivel sem jobb mint az amit feléért kapsz meg "univerzális". Ugyis azt fogják ők is javasolni. Ha veszélyes árat mondanak az alkatrészre, akkor nézz körül a neten.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.03.18 00:22:17
Idézetet írta: feryoo7 - 2012.03.17 16:39:21
Hülye kérdés.
Az avensisban hogy lehet a fed.cop. ot megnézni. ( gondolok itt a pillanatnyi fogyi, átlag fogyi átlag sebbesség. stb. )
Melyik Avensisre gondolsz? (nem egyforma, azért kérdem.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.18 21:46:32
Idézetet írta: music - 2012.03.18 00:22:17
Melyik Avensisre gondolsz? (nem egyforma, azért kérdem.)
őőő nem az enyém annyit tudok róla hogy 2003 as gyártás 1.6 benzin
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.03.18 22:05:31
Az még kevés. Azt is tudni kéne, hogy Avensis I, vagy II, és hogy milyen felszereltség. Az enyémen a középkonzol tetején volt, két kijelzővel, és csak az nem tudja kezelni, aki nem akarja. A többit nem tudom. Az Avensis II-nél a kisebb felszereltségnél másképp volt, és a navisnál is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.18 22:07:55
avensis 2 es nincs navi benne.
manual Klíma 2 elektromos ablak multi kormány csak hátul van ködlámpa srs légzsákok kb hirtelen ennyi ez milyen felszereltség?? :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.18 22:47:09
Idézetet írta: feryoo7 - 2012.03.17 16:39:21
Hülye kérdés.
Az avensisban hogy lehet a fed.cop. ot megnézni. ( gondolok itt a pillanatnyi fogyi, átlag fogyi átlag sebbesség. stb. )

Amikor a volán mögött ülsz, mondjuk járó motornál menet közben finoman elfordítod a nyakad jobbra úgy, hogy a buksid kövesse a nyakad mozgását. Kb 45fokkal az elfordítás után a horizontális mozgást vertikális kell, hogy felváltsa lefele tendálva. Miután így lefele bólintottál kb 20 fokot: feltárul előtted a fedcomp amin a retinád és szemlencséd szinkronizált mozgásával továbbítod az infót az agyad irányába.

Nem olyan bonyolult, de majd az okosok küldenek user manualt ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.18 22:54:19
Idézetet írta: Cimbi - 2012.03.18 22:47:09
Amikor a volán mögött ülsz, mondjuk járó motornál menet közben finoman elfordítod a nyakad jobbra úgy, hogy a buksid kövesse a nyakad mozgását. Kb 45fokkal az elfordítás után a horizontális mozgást vertikális kell, hogy felváltsa lefele tendálva. Miután így lefele bólintottál kb 20 fokot: feltárul előtted a fedcomp amin a retinád és szemlencséd szinkronizált mozgásával továbbítod az infót az agyad irányába.

Nem olyan bonyolult, de majd az okosok küldenek user manualt ;)
NAgyon szépen köszönöm a felvilágosítást.Tehát eddig meg is vagyok csak nem tudom hogy a kis ujjacskáimmal melyik gombot nyomkodjam ( hangsúlyozom a kocsi nem az enyém)
Mivel a hőfok a km óra alatt látható ( corollából kiindulva, mivel ott a rádió egyben fed comp. is és ott mutat mindent) gondolom hogy a többi adatot is ott kéne mutatnia de lehet hogy a sok horizontélis és verikális mozgásban elfárad a nyakam és már nem fogok tudni vissza nézni egyenesbe.....  :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.18 22:57:34
:D
És nem próbálkoztál még végignyomkodni a gombokat esélyes sorrendben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.18 22:59:14
Idézetet írta: Cimbi - 2012.03.18 22:57:34
:D
És nem próbálkoztál még végignyomkodni a gombokat esélyes sorrendben?
Ismétlem a kocsi nem az enyém én "hírnök" vagyok.ŐŐ lehet hogy nyomkodta az illető azóta halhatja a NASA adását  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.18 23:00:52
A corollában nagyon egyszerű van egy TRIP gomb és ennyi de itt nincs ilyen feliratú gomb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.18 23:02:27
Hát ha nincs trip gomb.... marad a joint :D

Ettől függetlenül, én nem emlékszem, hogy ne jöttem volna anno rá...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.18 23:03:34
kb.: 3 percet töltöttem a kocsiba annyi idő alatt nem sikerült, de csak menni fog majd ha a rokonnak nem majd nekem  :cool2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.03.19 00:12:30
Megpróbáltam még egyszer visszagondolni: Van két tekerőgomb, szimmetrikus helyen. A baloldali nyomogatásával változik a kijelző, és amikor a vonalkák látszódnak, akkor kell a jobboldali nyomogatásával állítani a fokozaton.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.03.19 08:43:09
Idézetet írta: Cimbi - 2012.03.18 23:02:27
Hát ha nincs trip gomb.... marad a joint :D




looooooooooooooool :D :D :D

csak sokaig tartsd lent es akkor majd meglesz.aki keres az talal :clap: :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.03.19 18:45:04
Ejnye  :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.19 19:46:27
:D Igen igen lent kell tartani és egy idő után vált :) A pillanatnyi fogyit nem mutatja, de lesz belőle bőven :D

De vigyázz mert ha sokat tartod akkor nulláz :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.19 20:35:32
sziasztok,

visszatérő probléma, korábban is olvastam róla de nem találom.
Az 5 ajtósomon hátul a szakaszos ablaktörlőre kapcsolva akadozik a lapát törlés közben, úgy 4-5 alkalommal fut végig a lapát oda-vissza, mire megáll.
Ha kézi törlésre van téve, akkor jól töröl, csak egyet és vár kb 10mp-et az újrakezdésig.
Lehet hogy csak a szakaszos törlést kapcsoló relé, vagy valami alkatrész ment tönkre? Nem hinném hogy a hátsó ablaktörlő motorja rossz/koszos, mert akkor a kézi törlés közben is akadozna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.19 20:43:06
Ilyen nekem is volt...asszem beázás volt az oka...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.19 20:57:33
Idézetet írta: Cimbi - 2012.03.19 20:43:06
Ilyen nekem is volt...asszem beázás volt az oka...
Hát amióta nálam van a kocsi, beázásnak nyoma sincs (direkt megnéztem nagy esőzést követően mindent, de csontszáraz volt belül), pedig látott igen nagy esőket...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.19 20:59:54
Akkor nemtom... nekem csak esőben csinálta szerencsére... de volt, hogy zápor után nem tudtam kikapcsolni... nem tudtam megoldani :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.03.19 21:15:39
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.03.19 20:35:32
sziasztok,

visszatérő probléma, korábban is olvastam róla de nem találom.
Az 5 ajtósomon hátul a szakaszos ablaktörlőre kapcsolva akadozik a lapát törlés közben, úgy 4-5 alkalommal fut végig a lapát oda-vissza, mire megáll.
Ha kézi törlésre van téve, akkor jól töröl, csak egyet és vár kb 10mp-et az újrakezdésig.
Lehet hogy csak a szakaszos törlést kapcsoló relé, vagy valami alkatrész ment tönkre? Nem hinném hogy a hátsó ablaktörlő motorja rossz/koszos, mert akkor a kézi törlés közben is akadozna.
Nekem is csinálja,de nekem az első is vacakol.Én a kapcsoló hibáját valószínűsítem.Pont most láttam a Vaterán egyet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2012.03.19 21:23:53
Idézetet írta: Cimbi - 2012.03.19 19:46:27
:D Igen igen lent kell tartani és egy idő után vált :) A pillanatnyi fogyit nem mutatja, de lesz belőle bőven :D

De vigyázz mert ha sokat tartod akkor nulláz :D
Kösy :cool2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2012.03.24 10:33:10
Sziasztok!

1-hete ha égve marad a lámpa, és kinyitom az ajtót nem sípol jelzésként, és ez a feleségemnek elengedhetetlen :-) Hiányolja.... Mi mehetett el benne?
Összefüggésben lehet azzal, hogy beletolatott egy nőci a kocsi elejébe?? kicsit horpadt csak meg a motorháztető egy helyen, mert terepjáróval zúzta le, és a magas háta miatt a műanyag, lökhárító, lámpák sértetlenek maradtak.
Az a vicc, hogy a fordulatszámmérőben lévő zöld lcd-kijelző, amiben az óra van, meg hőfok, az a csattanás után megjavult magától...2 éve van nálam az autó és az eddig egyszer sem égett :-)
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.03.24 10:57:11
Idézetet írta: bagoly75 - 2012.03.24 10:33:10
Sziasztok!

1-hete ha égve marad a lámpa, és kinyitom az ajtót nem sípol jelzésként, és ez a feleségemnek elengedhetetlen :-) Hiányolja.... Mi mehetett el benne?
Összefüggésben lehet azzal, hogy beletolatott egy nőci a kocsi elejébe?? kicsit horpadt csak meg a motorháztető egy helyen, mert terepjáróval zúzta le, és a magas háta miatt a műanyag, lökhárító, lámpák sértetlenek maradtak.
Az a vicc, hogy a fordulatszámmérőben lévő zöld lcd-kijelző, amiben az óra van, meg hőfok, az a csattanás után megjavult magától...2 éve van nálam az autó és az eddig egyszer sem égett :-)
Köszi
Biztos a SUV beletolta a lampa figyelmezteto csipogojat a hofok/fordulatszam kijelzobe. Most legalabb csipogva figyelmeztetni fog, ha tulporgeted vagy tulmelegedik a motor :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2012.03.24 13:03:15
 :clap:
Tuti ez lehet:-) Ja és nőci mikor látta, hogy nem kis csattanással beletolatott az autóba, gyorsan visszaszállt a sajátjába, és kövér gázzal elhajtott., mintha mi sem történt volna.. Pechére ketten írták fel a rendszámát a játszótérről kirohanva.. Már várom, hogy elém vezessék láncon..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.24 13:53:52
Idézetet írta: bagoly75 - 2012.03.24 10:33:10
Sziasztok!

1-hete ha égve marad a lámpa, és kinyitom az ajtót nem sípol jelzésként, és ez a feleségemnek elengedhetetlen :-) Hiányolja.... Mi mehetett el benne?
Összefüggésben lehet azzal, hogy beletolatott egy nőci a kocsi elejébe?? kicsit horpadt csak meg a motorháztető egy helyen, mert terepjáróval zúzta le, és a magas háta miatt a műanyag, lökhárító, lámpák sértetlenek maradtak.
Az a vicc, hogy a fordulatszámmérőben lévő zöld lcd-kijelző, amiben az óra van, meg hőfok, az a csattanás után megjavult magától...2 éve van nálam az autó és az eddig egyszer sem égett :-)
Köszi
Ha 1. generációs az autó, akkor a kuplung pedál felett van egy 6x6cm körüli fekete műanyag doboz, szerintem abban van a hangszóró. Ha ez megsérül, az autó már a roncstelepen pihenne. Az első lámpa körül sérülhetett valami...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.03.24 15:46:04
Tapasztalt már valaki olyat, hogy a pillanatnyi fogyasztásmérő 0-t mutat. (Ave I facelift, de ezt csinálta a facelift-es E11 Corolla is.)
Sokszor leállítva és újra indítva már rendesen megy.
Viszont ha 0-t mutat, akkor azzal számol átlagot is. Viszont nem csinálja túl sűrűn. Esetleg ötlet, hogy hol lehet a gond?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.03.24 16:34:16
Idézetet írta: afekete - 2012.03.24 15:46:04
Tapasztalt már valaki olyat, hogy a pillanatnyi fogyasztásmérő 0-t mutat. (Ave I facelift, de ezt csinálta a facelift-es E11 Corolla is.)
Sokszor leállítva és újra indítva már rendesen megy.
Viszont ha 0-t mutat, akkor azzal számol átlagot is. Viszont nem csinálja túl sűrűn. Esetleg ötlet, hogy hol lehet a gond?
Meg akkor fordulhat elo ilyesmi, ha csak az akksirol jar a villanymotor es a benzines meg nem indult be, igy nyilvan uzemanyagot sem fogyaszt. Esetleg nem hagytad orizetlenul az autod par napig, es valaki stikaban atalakitotta hybridde? Ezt a motorhazteto felnyitasaval pillanatok alatt magad is ellenorizheted. Ha tenyleg ket motort talalsz alatta, akkor valoszinuleg ez lesz az oka.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.24 17:15:49
Idézetet írta: NeoXon - 2012.03.24 16:34:16
Meg akkor fordulhat elo ilyesmi, ha csak az akksirol jar a villanymotor es a benzines meg nem indult be, igy nyilvan uzemanyagot sem fogyaszt. Esetleg nem hagytad orizetlenul az autod par napig, es valaki stikaban atalakitotta hybridde? Ezt a motorhazteto felnyitasaval pillanatok alatt magad is ellenorizheted. Ha tenyleg ket motort talalsz alatta, akkor valoszinuleg ez lesz az oka.
Te mit ittál? [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.24 20:08:24
NeoXon elkezdett Cimbilizálódni :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.03.24 20:33:39
Idézetet írta: Cimbi - 2012.03.24 20:08:24
NeoXon elkezdett Cimbilizálódni :D
Te meg látom ma már ittál/szívtál valamit, mert kezdesz formába jönni... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.24 20:41:55
Most megyek ***ni a wagonra a paradákat... wégig fosatom a körúton közlekedőket... most megtudják mi az a wagonRacing+++ :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.03.24 21:22:24
Idézetet írta: afekete - 2012.03.24 15:46:04
Tapasztalt már valaki olyat, hogy a pillanatnyi fogyasztásmérő 0-t mutat.
Persze, lejtőn lefelé motorfékkel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.03.24 21:42:10
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.03.24 17:15:49
Te mit ittál? [rohog]
Semmit, de nagyon ugy tunik, hogy a 6 napos munkahet ledobja az ekszijat az agyamrol... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Enikozeg - 2012.03.24 22:17:12
Idézetet írta: NeoXon - 2012.03.24 21:42:10
Semmit, de nagyon ugy tunik, hogy a 6 napos munkahet ledobja az ekszijat az agyamrol... :D

Puhány!
Már bocsánat :)

Itt mindenkinek tojcija van, ez nagyondurva. Láttatok már mást békastojcin vagy avencicin kivul? :)
namindegy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.03.25 10:23:23
Idézetet írta: music - 2012.03.24 21:22:24
Persze, lejtőn lefelé motorfékkel.
:D
Egyébként nekem pont az a bajom, hogy akkor sem mutatott sohasem 0-t, míg más autókon motorféknél ezt mutatja. Pedig üzemmeleg a motor, és a megfelelő fordulatszám is megvan, gáz, kuplung felengedve, tehát a motorfék üzemmód feltételei adottak. Van erre valakinek ötlete? (Szerviznek nem volt.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.03.25 21:43:47
Az AVe II fedcompja sem mutatott ilyet: ott 3,3 és 35,0 volt a két szélső érték.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.03.26 14:53:22
Idézetet írta: music - 2012.03.25 21:43:47
Az AVe II fedcompja sem mutatott ilyet: ott 3,3 és 35,0 volt a két szélső érték.
Hát nem tudom, mert az enyémen is szoktam látni 0-t.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.03.26 14:59:47
Természetesen nem csak motorféknél csinálja. :-)
Motorteret ellenőrizetem, senki se cserélte hibridre. :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klacka - 2012.03.27 18:23:06
Hali....Devemberbe lettem egy 2.2 D-cat avensis boldog gazdája...szívem vágya volt..meg volta vele elégedve nagyon,teljesítménnyel elsősorban főleg h. ajándékba volt egy P-box 200Le,450Nm...nem tapostam a szemét,csak amennyire egy dieselnek szabad...120-130-al járok vele de arra a tempóra is ésszel gyorsulok fel...lényegtelen...a gondom az h. múlthéten meg állt benne két henger..valószínűleg hengerfejes mert a víz eltünt belőle,most szerelőnél van és próbálják orvosolni!rengeteg fórumot olvastam de nem találtam hasonló sorsu tulajt...azért írtam ide h. nem-e hallot valaki ilyen vagy hasonló hengerfejes Avensisről...vagy 2.2 D-Cat ró...nagyon nagyot csalódtam főleg így h. ennyire óvat és vágytam rá és 3 hónap után feladta...előre is köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.03.27 19:58:41
Hát ez necces... én nem hallottam ilyenről... esetleg a p-box hatásainak járnék utána mondjuk más felhasználóknál...

Milyen olaj volt benne? Mennyi időnként/km-ként cserélted? Milyen gyakran ellenőrizted?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.03.27 20:32:27
sztem egyertelmuen a tuning az oka.elotted kitapostak,te meg mar ugy vetted.ezert nem szabad tuningost venni.en legalabbis tuti nem vennek.itt az eredmenye.nagyon sajnallak, mert ez tuti huzos lesz penzugyileg.sztem ahogy tudsz szalj ki belole.sok sikert!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2012.03.27 21:06:28
A 2,2 D-CAT már önmagában is kihegyezett (és problémás) motor, abba még boxot... :whistling:
A 120-130-hoz és a finom gyorsuláshoz a lovak fele is elég lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.03.27 22:49:36
Én csak azt remélem, hogy vezetett szervízkönyves az autó, és márkaszervízbe vitted most is. Ha nem, akkor javítás után add el...

Ugyanis előfordulhat hogy nem a hengerfej csak a hibás, hanem a blokk is. Ha most valami maszekhoz vitted és az megcsinálja amit ilyenkor szoktak (hengerfej sikba köszörülés, tömítés csere), akkor jó lesz... egy darabig...
Arról nem is beszélve, hogy cseppet sem kicsi beavatkozás, ennél a motornál a hengerfejet sem lehet levenni a helyén, hanem úgy kezdődik, hogy motor ki...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.03.27 23:31:28
en a helyedbe mindenkepp eladnam....mondjuk en epp ezert dizelt se vennek.egyszeruen lutri.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klacka - 2012.03.28 09:31:56
Maszek csinálja,de garantáltan tudja mit csinál...(nem kókány)elkezte lebontani nem kell kivenni a blokkot helyben meg tudja csinálni,meg akadt a 4-es porlasztó kiszerelésénél...lehetetlen emberi erővel kiszedni sajnos,most jön a cumi,drasztikusabb módszerrel veszi ki,csak sajnos akko új fog kelleni...:Segyébként kiderűlt h. van a kocsiba egy NEM gyári lefúvó szelep ami eddig ki volt kötve...a motorvezérlőből egy kábel lóg ki szal írható...sport légsűrő nyomai....szal sinen vagyunk ahogy valaki említette agyig volt húzva...ki lett taposva a szeme...:S
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.03.28 10:18:31
ezutan a tortenet utan add el azonnal.ne is jarj vele.mar ha jot akarsz magadnak. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klacka - 2012.03.28 11:39:33
Elég nagy csalódás úgy h. évekig vár rá az ember és 3 hónap után megfekszik... :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.03.28 19:54:06
Idézetet írta: klacka - 2012.03.28 11:39:33
Elég nagy csalódás úgy h. évekig vár rá az ember és 3 hónap után megfekszik... :wacko:
Elég bajod van, ezért nem sorolom az okokat hogy miért voltál balfék a vételnél.
sztem:
Vagy add el a kocsit jelen állapotában, vagy vegyél bele egy motort és használd.

A megoldás, miszerint a szerelő majd megjavítja, ebben az esetben a sz*rból karikás-ostor fonásának esete.
Eladás esetén kibabrálsz a vevővel, aki kipereli az utolsó fityingedet is, mondván egy széthajtott vacakot sóztál rá (ha így tartod meg, maradsz ahol voltál).

Ebből a történetből nemigen jöhetsz ki jól. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.03.28 20:15:39
Idézetet írta: Xanyi - 2012.03.27 22:49:36

Ugyanis előfordulhat hogy nem a hengerfej csak a hibás, hanem a blokk is.

A 2.2 D4D is vékony alu. blokkos, mint az 1AZ-FSE D4-es?
Ha igen, akkor inkább a blokk megy el, mint a hengerfej).
A "vízivás" vagy egyikre, vagy másikra utal, de általában a blokk vékonyabb mint a hengerfej-öntvény.
Gondolom én. :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klacka - 2012.03.28 20:29:17
Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.03.28 19:54:06
Elég bajod van, ezért nem sorolom az okokat hogy miért voltál balfék a vételnél.
sztem:
Vagy add el a kocsit jelen állapotában, vagy vegyél bele egy motort és használd.

A megoldás, miszerint a szerelő majd megjavítja, ebben az esetben a sz*rból karikás-ostor fonásának esete.
Eladás esetén kibabrálsz a vevővel, aki kipereli az utolsó fityingedet is, mondván egy széthajtott vacakot sóztál rá (ha így tartod meg, maradsz ahol voltál).

Ebből a történetből nemigen jöhetsz ki jól. :hmmmm:

Sajnos ugyan ez a felállást gondoltuk mi is.ha sikerűl bele blokkot venni az lesz ha nem,akko szervíz és eladás,az a baj blokkot nem nagyon találtunk eddig...:S:S Ha valaki tud érdekelne...
Egyébként írhatod h. Miért voltam balfék mert a hibáiból tanùl az ember...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.03.28 21:51:28
Aha, szóval a maszek szerelő garantáltan tudja micsinál, de mégis roncsolással fog kijönni az injektor... Hát ja... Márkaszervízbe heti szinten több ilyen motorrral találkoznak/találkozunk, és az injektor nem roncsolással jön ki, hanem van hozzá célszerszám, amivel még a belegyúgyult is kijön!
Ahogy Lévai Béla is említette soxor nem a hengerfejjel van probléma, hanem a blokkal. Úgyhogy ha az a helyén marad, akkor nagy eséllyel kidobott pénz lesz az amit kifizetsz neki!
A hengerfej leszedéséhez le kell bontani a vezérlést ami nem megy motor kiszerelése nélkül, ugyanis nincs hely fizikailag. Arról nem is beszélve hogy a DPNR katalizátort is le kell venni, ahhoz meg a bölcsőt.
Na mind1, ő tudja micsinál, én csak a levegőbe beszélek  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.03.28 21:51:54
Pl. ott, hogy tuningolt autot az ember max. nagyon jo ismerostol, de leginkabb senkitol sem vesz. Persze, jol hangzik a sok lo, meg a nagy nyomatek, de nyilvanvaloan nem veletlen tuningolta valaki a gepet. Az ilyeneket az esetek nagy tobbsegeben gallyra hajtjak. En speciel ra sem klikkeltem olyan hirdetesre, ahol sport kipufogot, vagy nem az eredeti kormanyt lattam (mondjuk benzines Ave2-kre ez nem is volt nagyon jellemzo).
Ha nagyon jo ismerosod hasznalta, akiben 100%-ig megbizol, vagy meg inkabb egyutt szereltetek, ismered az auto eloeletet, akkor esetleg (!) bele szabad menni ilyenbe. Ismeretlentol vasarolva szinte biztos, hogy nagyon csunyan mellenyulsz. A vicc az, hogy meg nem tuningolt autokkal is nagyon-nagyon konnyu mellenyulni, plane dizelessel... Es akkor a tuningolt dizelrol mar ne is beszeljunk.
Egyszoval legkozelebb majd sokkal jobban figyelj mire adsz ki milliokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klacka - 2012.03.28 22:20:06
Azt nem írtam oda bocsánatot is kérek érte de "vissza volt gyáriastítva" nem szólnék egy szót se ha úgy vettem volna a kocsit h. agyon van húzva  a motor,meg sem vettük volna...nem nagyon volt ráutaló jel h. "tuningol" a P-boxot vettük észre 2 hónap után de az is gondosan el volt rejtve...szal úgy vettem a kocsit h. gyárinak hittük...hát igen maszek szerelő...igen gondos nem volt még rá panasz...sajna a porlasztó kifogott rajta...telefonált 2 napon keresztül és mindenféle tippek után SE jött ki a porlasztó...a motor kivételét javasolta ő is,azért gondolkozom új motor beszerzésén, valószínüleg nem fogunk jobban kijönni ha megcsinálják ezt a motort...problémám h. magyaroszágon még elvétve se találtam törött avensist se h. legyen egy blokk,olaszba és angliába érdeklődünk eddig nem sok sikerrel...és még1x írom ha valaki tud segíteni  azt meg köszönném
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.03.28 23:26:38
klacka

Írtam privátot...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.03.29 00:50:07
Lacka!






en is uj vagyok ezen a forumon. :yes: nemreg vettem egy avensiskat.ezt csak azert irom h erts.

az elozo kocsimmal engem is nagyon ***tak.persze kapkodas volt meg minden akkor jottunk haza kulfoldrol.ugy is vettuk meg:kapkodva.merth az auto az kell.MOST!!! meg is lett az eredmenye. :devil:

szepen kijottek a hibak.hidrotoke stb.autoszerelo baratomhoz elvittem mikor meglatta kiatkozott vele :))))
nagy nehezen helyrepakoltuk,megcsinaltuk rajta amit kellett.
a lenyeg az, h amikor megvolt a penz a masikra akkor emezt szepen betoltuk a kereskedesbe es beszamoltattuk.nem igazan erdekelt mar akkor h mennyit bukok rajta.csak a nyugalom es a megbizhatosag erdekelt.de ugy voltam vele h engem senki se szidjon utana h egy sz...t soztam el.velem kicsesztek de en nem fogok masokkal..... mar csak embersegbol sem.
meg ne jarjanak a nyakamra.nekem az eletembe ez nem hianyzik.igy is elegge stresszes az eletunk nem kell meg ez is bele. :no:


szoval szepen levontam a tanulsagokat.
amugy en a helyedbe treleren vittem vna vissza ugy hogy van es mondtam vna h itt a kocsi vagy visszaadjak a penzt es visszakerul az auto,vagy fizetik a javittatas TELJES koltseget,vagy perre viszem a dolgot es a gatyajukat lepereltem vna.egyik sem egyszeru ugy de ilyenkor muszaly lepni vmit.
igy most nyelheted be a sok tizezres szamlat...... meg ha barati az ar akkor is.


nagyon tudom h mit erzel, en mar sajnos megjottem ebbol az iskolabol. :helpsmilie:


ezert vasaroltam most LASSAN, az AUTOSZERELO BARATOMAT MEGHALLGATVA,MAGAMMAL CIPELVE A HELYRE, benzines ellenorzott lekerdezheto eloeletu autot.3 szervizet is megkerdeztem a kocsirol.
nem akartam ugy jarni mint a masik gepnel!

sajnos nagyon sok a rossz,gonosz ember.

de neked azert fel a fejjel.mindig van megoldas!!!! :yes: :yes: :yes:
told be vhova,csereld el egy kissebbre vagy mittom en.de ez az auto tokeletes mar nem lesz szvsz.

vannak itt nagy guruk.az o velemenyuket is kerdezd meg, :yes:ok tuti megmondjak a frankot,mar csak azert is mert ez egy jo forum,es emberileg segitokeszek az itt levok!!

sok sikert!!! ;)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.03.29 19:49:49
Idézetet írta: klacka - 2012.03.28 22:20:06
Azt nem írtam oda bocsánatot is kérek érte de "vissza volt gyáriastítva" nem szólnék egy szót se ha úgy vettem volna a kocsit h. agyon van húzva  a motor,meg sem vettük volna...nem nagyon volt ráutaló jel h. "tuningol" a P-boxot vettük észre 2 hónap után de az is gondosan el volt rejtve...szal úgy vettem a kocsit h. gyárinak hittük...hát igen maszek szerelő...igen gondos nem volt még rá panasz...sajna a porlasztó kifogott rajta...telefonált 2 napon keresztül és mindenféle tippek után SE jött ki a porlasztó...a motor kivételét javasolta ő is,azért gondolkozom új motor beszerzésén, valószínüleg nem fogunk jobban kijönni ha megcsinálják ezt a motort...problémám h. magyaroszágon még elvétve se találtam törött avensist se h. legyen egy blokk,olaszba és angliába érdeklődünk eddig nem sok sikerrel...és még1x írom ha valaki tud segíteni  azt meg köszönném
www.asiamotoren.de
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.03.30 11:03:27
Ugy tunik meghalt az elso ablakmoso szivattyum. Ahogy toyodiy-en latom az elso szivattyu cserejehez le kell bontani a lokharitot. Na, ennek nem orulok, mert azt magam nem fogom tudni megoldani :(
Egyebkent a fura az, hogy a fenyszoromoso viszont mukodik. Nem ugyanarrol a szivattyurol mukodik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2012.03.30 14:23:34
Idézetet írta: Coldplay - 2012.03.16 23:11:17
koszi Zéé  a valaszt.majd odafigyelek a minositesekre.amugy enszerintem akkor is 0w kap ha ez penzkidobas.most mennyi a ket olaj kozti kulonbseg? talan 5 ezer? ha csak egy kicsit is jobb az autonak engem nem izgat az a csekely penzmennyiseg.... :) :)

ok. nem tom mennyi a különbség de nekem számítana a 8-10 e km kénti cserénél.

olajokról még bővebben  Dr Valasek István - Tribológiai kézikönyv :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zolcsika - 2012.03.30 14:37:59
Idézetet írta: NeoXon - 2012.03.30 11:03:27
Ugy tunik meghalt az elso ablakmoso szivattyum. Ahogy toyodiy-en latom az elso szivattyu cserejehez le kell bontani a lokharitot. Na, ennek nem orulok, mert azt magam nem fogom tudni megoldani :(
Egyebkent a fura az, hogy a fenyszoromoso viszont mukodik. Nem ugyanarrol a szivattyurol mukodik?
üdv.

Szerintem nem. Nem találok szerelési útmutatót a tiedhez. Nálam jobb első sárvédőt kellet kibontani a cseréhez.Nem lehet h nálad is? Mert az szép lenne ha télleg le kell bontani a lököst. :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.03.30 17:27:06
Idézetet írta: NeoXon - 2012.03.30 11:03:27
Ugy tunik meghalt az elso ablakmoso szivattyum. Ahogy toyodiy-en latom az elso szivattyu cserejehez le kell bontani a lokharitot. Na, ennek nem orulok, mert azt magam nem fogom tudni megoldani :(
Egyebkent a fura az, hogy a fenyszoromoso viszont mukodik. Nem ugyanarrol a szivattyurol mukodik?
A szivattyú cseréjéhez valóban le kell venni a lököst, ami nem egyszerű művelet.
Másképpen nem férsz hozzá a mosótartályhoz.
A fényszórómosó külön szivattyúról működik.
Ha mosáskor a szivattyú nem 'zizeg' akkor:
vagy nem kap áramot és biztosíték ment ki,
vagy a motor égett le.
Ha hallod hogy működik/erőlködik, el is tömődhetett. Talán vissza lehet fújni a dugót és tisztítani a tartályt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.03.30 18:40:00
Idézetet írta: zolcsika - 2012.03.30 14:37:59
üdv.

Szerintem nem. Nem találok szerelési útmutatót a tiedhez. Nálam jobb első sárvédőt kellet kibontani a cseréhez.Nem lehet h nálad is? Mert az szép lenne ha télleg le kell bontani a lököst. :eek:
A sárvédő lebontása sem leányálom, a doblemezt is ki kell venni, ami a lököshöz van csavarozva. :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.03.30 21:29:02
Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.03.30 18:40:00
A sárvédő lebontása sem leányálom, a doblemezt is ki kell venni, ami a lököshöz van csavarozva. :eek:
és én még 5-6 éve azon röhögtem, hogy a Megane II jobb tompított izzó cseréjéhez a jobb sárvédő burkolatot le kell venni, hát ehhez képest ez horror.
Bár a Rönó annyit okosodott, hogy komplett sínen lehet kihúzni a lámpatestet, de ez borzalom hogy egy toyotát is ilyen körülményesen kell szerelni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.04.01 10:43:10
Idézetet írta: NeoXon - 2012.03.30 11:03:27
Ugy tunik meghalt az elso ablakmoso szivattyum. Ahogy toyodiy-en latom az elso szivattyu cserejehez le kell bontani a lokharitot. Na, ennek nem orulok, mert azt magam nem fogom tudni megoldani :(
Egyebkent a fura az, hogy a fenyszoromoso viszont mukodik. Nem ugyanarrol a szivattyurol mukodik?

Majd írd meg ,h mennyi volt a szivattyú. Nekünk is elhalt és most egy R5 szivattyúja van benne. De mi nem bontottunk lökhárítót,csak levettük a motor burkolatot alúlról és onnan felnyúlva lett kivéve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: richkan - 2012.04.01 13:36:44
Idézetet írta: klacka - 2012.03.27 18:23:06
Hali....Devemberbe lettem egy 2.2 D-cat avensis boldog gazdája...szívem vágya volt..meg volta vele elégedve nagyon,teljesítménnyel elsősorban főleg h. ajándékba volt egy P-box 200Le,450Nm...nem tapostam a szemét,csak amennyire egy dieselnek szabad...120-130-al járok vele de arra a tempóra is ésszel gyorsulok fel...lényegtelen...a gondom az h. múlthéten meg állt benne két henger..valószínűleg hengerfejes mert a víz eltünt belőle,most szerelőnél van és próbálják orvosolni!rengeteg fórumot olvastam de nem találtam hasonló sorsu tulajt...azért írtam ide h. nem-e hallot valaki ilyen vagy hasonló hengerfejes Avensisről...vagy 2.2 D-Cat ró...nagyon nagyot csalódtam főleg így h. ennyire óvat és vágytam rá és 3 hónap után feladta...előre is köszi

Na ezt csak most olvasom, kíváncsian várom a fejleményeket, hogy mi lett/lesz a megoldás és hogy találtál-e bele blokkot, ha igen, mennyiért.

Az biztos, hogy én sem vennék tuningolt autót kb senkitől (mondjuk 10 legjobb barátomon kívül...), mert szét vannak hajtva. Ki vesz erős autót és még azt tuningolja is? Aki végig padlóval jár vele és sokat is megy, illetve állandóan lámpától lámpáig gyorsul. Nem szabad...

OFF:

Egy kollégámnak a héten derült ki pár izgalmas dolog az S-Line cca. 200 lovas OFF audijáról. Egy igazi hülyegyerektől vette, feltűnően olcsón. Hiába mondtam neki, hogy tündérmesék nem léteznek, ilyen autó annyiért csak szép álmokban léteznek, ő ment az érzelmei után és megvette, a "hibátlan, sérülésmentes, negyedik autóként használt (nem vicc, így volt a hirdetésben), 45ezer kilóméteres" S-line-t).
Bár egy mezei szervízben átnézette valahol a város vége tábla előtt, ahol mondták is h gyanús a gép, de az igazi szopacs csak pár audi szervíz látogatás után derült ki (azóta cca. 800ezret költött a gépre).
Először csak annyi volt biztos, hogy csúnyán tört, majd az is biztos lett, hogy borult is és nagyon csúnyán totálkárra lehetett törve. Most a héten kiderült, hogy a motorblokkban olyan hiba van, ami csak 200ezer km után jöhetett elő... 2 nappal később jelezték, hogy meg van repedve a motorblokk, adja el a kocsit most azonnal.
Motorblokk cserére 2 misit mondtak neki, így csináltassa meg vmi maszekkel pár ezerért és adja el (ezt mondta a hivatalos szervíz...).

A srác lelkiismeretes, sose fog tudni a vevő szemébe hazudni. De az eladóval is mit csinál? Hívja fel? Az is azt fogja mondani, az előző tulajnál törhetett...

ON

Szóval az előttem szólókkal egyetértésben éppen elégszer lehet belefutni rossz állapotú, gyanús nem tuningolt autókba, akkor meg minek keresni a sokkal több rizikót magában rejtő S-line, TS meg hasonló betűs széthajtott gépeket?

Persze értem, hogy nem vetted észre, de tanulság az, hogy két helyen is meg kell nézetni az autót, nincs mese....

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalazs - 2012.04.01 13:40:03
Mielőtt új szivattyút vesztek győződjetek meg róla, hogy tényleg meghalt-e. Egy hete vettem észre, hogy az első szélvédőmosóból nem jön semmi (t22 avensis). Nem kellett lebontani az egész elejét, kb 4-5 csavart kellett kicsavarni és a jobb első indexet kiszedni, ez elég volt már hogy annyira eltartsuk a lököst, hogy hozzáférjünk a szivattyúkhoz. A nagyobb munka a szivattyú leszedése volt. Próbaképp felcseréltük a csatlakozóját a hátsó szélvédőmosó szivattyúéval, ebből kiderült hogy nem máshol van a hiba, az első szivattyú nem megy. Meg se nyekkent, még csak nem is zúgott/zizegett, de az feltűnt, hogy meleg volt. Kiszedtük, és egy kis wd40+piszkálgatás után életre kelt, azóta működik rendesen. Maradjon is így.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2012.04.01 20:34:01
Sziasztok.Egy érdekes jelenségre lettem figyelmes az automnál.Állo helyzetből valo elindulásnál,ballra kitekert kerékállásnál kattogo hangot adott ki az auto.Majd a kővetkező ballos elindulásnál megismétődött majd utána minden a  legnagyobb rendben volt.Eltelt két hét,addig probálgattam ,hallgattam de nem ismétlődött meg a jelenség.Tegnap este ismét,egy ballos elindulásnál jött a kattogo hang.Utána semmi,probáltam mindkét oldalra kitekert kerekekkel elindulni de nem ismétlődött meg a kattogo hand.Amit tudni kell hogy először ez közvetlenül a nyári kerekek felrakása után jött elő.Nem vagyok versenyző tipus,nem taposom a kocsit.Érdeklődnék,hogy szerintetek mi lehet ez?/remélem hogy nem  a gömbcsuklo,vagy hasonlo csemegék/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.04.01 20:39:05
A kerékcsavarokat én ***ára megnézném első körben...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.01 21:03:11
Idézetet írta: csevart - 2012.04.01 20:34:01
Sziasztok.Egy érdekes jelenségre lettem figyelmes az automnál.Állo helyzetből valo elindulásnál,ballra kitekert kerékállásnál kattogo hangot adott ki az auto.Majd a kővetkező ballos elindulásnál megismétődött majd utána minden a  legnagyobb rendben volt.Eltelt két hét,addig probálgattam ,hallgattam de nem ismétlődött meg a jelenség.Tegnap este ismét,egy ballos elindulásnál jött a kattogo hang.Utána semmi,probáltam mindkét oldalra kitekert kerekekkel elindulni de nem ismétlődött meg a kattogo hand.Amit tudni kell hogy először ez közvetlenül a nyári kerekek felrakása után jött elő.Nem vagyok versenyző tipus,nem taposom a kocsit.Érdeklődnék,hogy szerintetek mi lehet ez?/remélem hogy nem  a gömbcsuklo,vagy hasonlo csemegék/
Ha kormánymű lenne, akkor mindig ugyanannál a pontnál kattogna de azt parkolásnál észrevennéd, mindig ugyanott kattog.
Nekem produkált ilyen koppanó hangot elindulásnál: axiálcsukló és gömbcsukló lógott. Kicseréltettem, azóta rendben van.
Az alkatrészektől  ne félj, nem drágák (autótékától vettem kaptam 30% kedvezményt, az axiál 4000, a külső gömbfej 6600Ft/db).
A szerelés 1 napos meló, utána pedig az első futóművet be kell állítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2012.04.01 21:10:42
Amikor először jelentkezett,rögtön visszamentem a garázsba,áthuzni a csavarokat.Meg se tudtam mozditani,ugy be voltak huzva.A héten elviszem szervizbe nézzék meg hogy mi is lehet ez.koszi a hozzászolásokat
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hoattis - 2012.04.02 19:45:13
Ma vásárolt 2002-es 1.6-os Avensis-ben 40 km megtétele után kigyulladt a motorhibát jelző led. A próbaúton és utána 40 km-ig persze semmi. Az autó megy, húz, nem rángat, nem dadog. Létezik olyan, hogy a kereskedő kitörli a hibakódot, és az csak később jön elő újra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.04.02 19:53:07
Igen, ugyanezt produkálta nálam a lambdaszonda. Egy idő után már állandóan világítani fog törlés után is amit az akkusaru pár perces leszedésével követhetsz el. Nekem 80ezer körül volt darabja és 4 kellett bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hoattis - 2012.04.02 20:00:07
Idézetet írta: Cimbi - 2012.04.02 19:53:07
Igen, ugyanezt produkálta nálam a lambdaszonda. Egy idő után már állandóan világítani fog törlés után is amit az akkusaru pár perces leszedésével követhetsz el. Nekem 80ezer körül volt darabja és 4 kellett bele.

Remélem nem ilyesmiről van szó. De gondolom azt nem tudja megtenni, hogy a szervizben a diagnosztikai géppel se tudják kiolvasni a hibát, ugye?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.02 20:08:12
Idézetet írta: hoattis - 2012.04.02 20:00:07
Remélem nem ilyesmiről van szó. De gondolom azt nem tudja megtenni, hogy a szervizben a diagnosztikai géppel se tudják kiolvasni a hibát, ugye?
a 2 literesben van 4 szonda, a tiéd 1.6-os abban 1 vagy 2 szonda van "csak"
vidd el CO mérésre és rögtön kiderül hogy lamdba szonda baj-e vagy más.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.04.02 20:14:44
Vagy olvastasd ki a hibát mielőtt törölnéd. Igen az 1.6ban kettő van. Mindenesetre a kereskedő jóna ***láda, hogy ilyet tesz... ez egyértelműen csalás...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hoattis - 2012.04.02 20:29:23
Idézetet írta: Cimbi - 2012.04.02 20:14:44
Vagy olvastasd ki a hibát mielőtt törölnéd. Igen az 1.6ban kettő van. Mindenesetre a kereskedő jóna ***láda, hogy ilyet tesz... ez egyértelműen csalás...

Holnap reggel a kereskedővel együtt megyünk és kiolvastatjuk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.04.02 20:32:27
Drukkdrukkdrukk!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.04.03 09:40:23
Idézetet írta: Myko - 2012.04.01 10:43:10
Majd írd meg ,h mennyi volt a szivattyú. Nekünk is elhalt és most egy R5 szivattyúja van benne. De mi nem bontottunk lökhárítót,csak levettük a motor burkolatot alúlról és onnan felnyúlva lett kivéve.
10-12 ezer kozott lattam bontott szivattyut. Ezt piszok draganak tartom. Ebay-en 15-20 font kozott vannak, sot 20-ert mar uj utangyartott is, csak persze azt haza is kellene szallittatni. Mindegy, valoszinuleg ez a megoldas lesz. A szerelom azt mondta talan meg lehet uszni a lokos leszedest Ave2-nel is: vagy a jobb sarvedo felol, vagy aknabol a motorburkolatot leszedve, ahogy te is irtad.
Annak mindenesetre nem orulok, hogy szerelo lesz a dologbol, egy ilyen kis vacak miatt. Ha hozzafernek en is akarmikor ki tudnam cserelni, elvegre van rajta 2 kabel, meg gondolom 2 csavar tartja, 12V-t rakotve ki lehet probalni, hogy megy-e, azt csokolom. Allitolag nem tul gyakori, hogy csak ugy kinyiffanjon, legfeljebb csak ha szarazon jaratjak fel percnel tovabb. Valoszinuleg dugulas lehet inkabb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hoattis - 2012.04.03 09:59:57
Idézetet írta: hoattis - 2012.04.02 20:29:23
Holnap reggel a kereskedővel együtt megyünk és kiolvastatjuk.

Kiolvastattuk a hibakódot: P420 - Katalizátor hatásfoka nem megfelelő.
A kocsiról tudni kell, hogy közel egy évet állt, mielőtt megvettem, 1-2 próbakört mentek vele összesen. A tankban nem sok benzin volt.
Tegnap elhoztam a kereskedőtől, teletankoltam, és mentem kb. 40 kilométert, mikor kigyulladt a lámpa.
Ma a kiolvasás után kitörölte a kódot szaki, utána mentem vele 60 km-t, meg is hajtottam. Többször leállítottam és újraindítottam, de egyelőre nem villant fel újra.
A szerelő szerint  normális, a sok állás és akár az állott üzemanyag miatt simán előfordulhat. Azt mondta, menjek vele vagy 1000 km-t, és kiég rendesen a katalizátor.
A Toyota szervizbe gondolom hiába viszem el kitörölt hibával, nem látnának semmit.

Mi a véleményetek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.03 17:54:18
Idézetet írta: hoattis - 2012.04.03 09:59:57
Kiolvastattuk a hibakódot: P420 - Katalizátor hatásfoka nem megfelelő.
A kocsiról tudni kell, hogy közel egy évet állt, mielőtt megvettem, 1-2 próbakört mentek vele összesen. A tankban nem sok benzin volt.
Tegnap elhoztam a kereskedőtől, teletankoltam, és mentem kb. 40 kilométert, mikor kigyulladt a lámpa.
Ma a kiolvasás után kitörölte a kódot szaki, utána mentem vele 60 km-t, meg is hajtottam. Többször leállítottam és újraindítottam, de egyelőre nem villant fel újra.
A szerelő szerint  normális, a sok állás és akár az állott üzemanyag miatt simán előfordulhat. Azt mondta, menjek vele vagy 1000 km-t, és kiég rendesen a katalizátor.
A Toyota szervizbe gondolom hiába viszem el kitörölt hibával, nem látnának semmit.

Mi a véleményetek?
200 km autópálya alatt tutira kitisztul a katalizátor, ha ki tud. Ha azután nem lesz hibakód, remélhetőleg megúsztad.
Ha nem, akkor istenem, egy lamdba szonda cserével többe kerül a gép, ha ezen kivül _semmi_ más baja nincs! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.04.03 18:18:51
Azért a lambda szonda és a katalizátor nem ugyanaz.
Katalizátor ára kb 5x-öse a lambda szondáénak.

Kitörölt hibakóddal is lehet nézni a gyári műszeren a katalizátor működését.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klacka - 2012.04.03 20:57:29
Sikerűlt a szerelönek kivenni a porlasztót,semmi baja nem lett.a hengerfejet is sikerült neki le venni,nem kellet a blokkot kiszerelni,mondtam h. Ügyes szerelö.mind1.a többi nem olyan jo hír volt,2,3-as henger közötti részből hiányzik egy darab és persze a 2,3-as dugóbol is.a hengerfej csak vetemedett...:sszal a baj nem kicsi...egy ùj motor kell, :S:S:S:S
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.04.04 09:24:41
Pfff, hat ez nem jo hir. Sajnos egy tuningolt, szethajtott auto eseten masra nem is igazan szamitottam :(
Egyebkent ha hianyzik egy darab a motorblokkbol, akkor ott nincs is kompresszio, es a 2-es 3-as henger nem is megy, igaz? Vagy ha valahogyan megy is, zabalja az olajat literszamra, nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Anroa - 2012.04.04 14:20:29
Sziasztok!

2 éve van egy 2004-s benzines Verso. Vásárláskor vettem hozzá 60Ah-s új Banner akksit. Télen is és most nemrég is azt történt, hogy rajta felejtett világítással, kb. 15 perces állás után már nem tudtam újraindítani a kocsit. Most akksis megvizsgálta, de jónak találta az akkumulátort. 45 perces folyamatos autózás után 89%-snak állapította meg a töltöttségi szintjét az akkumulátornak. Azt mondogatta, hogy egy indítás levesz az akku feszültségéből 2 V-t. Így előfordulhat, hogy két egymást rövid idővel követő indítás után, amikor az akku fesz 10 V alá esik, az elektronika már nem engedi beindítani a kocsit. Én úgy tapasztaltam a szóban forgó esetben, hogy krahácsolt, azaz megpróbálta beindítani a motort. Nem volt teljesen néma.

Volt valakinek ilyennel tapasztalata?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.04 15:09:16
Szia, én megnézetném a generátort és az önindítót, meg a fesz. szabályzókat egy jó villamosságissal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.04.04 16:35:07
Idézetet írta: Anroa - 2012.04.04 14:20:29
Sziasztok!

2 éve van egy 2004-s benzines Verso. Vásárláskor vettem hozzá 60Ah-s új Banner akksit. Télen is és most nemrég is azt történt, hogy rajta felejtett világítással, kb. 15 perces állás után már nem tudtam újraindítani a kocsit. Most akksis megvizsgálta, de jónak találta az akkumulátort. 45 perces folyamatos autózás után 89%-snak állapította meg a töltöttségi szintjét az akkumulátornak. Azt mondogatta, hogy egy indítás levesz az akku feszültségéből 2 V-t. Így előfordulhat, hogy két egymást rövid idővel követő indítás után, amikor az akku fesz 10 V alá esik, az elektronika már nem engedi beindítani a kocsit. Én úgy tapasztaltam a szóban forgó esetben, hogy krahácsolt, azaz megpróbálta beindítani a motort. Nem volt teljesen néma.

Volt valakinek ilyennel tapasztalata?

15 perc világítás azért elég jól le tudja meríteni az akksit, nem feltétlenül rossz ott semmi.
A múltkor én is megálltam, motort leállítottam, majd megírtam egy SMS-t, de mivel közben ajtónyitás nem történt, így nem csipogott, hogy kapcsoljam le villanyt. Épp bírt annyit fordítani szép lassan, hogy beindult a kocsi, pedig az nem volt 15 perc, csak 8-10.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.04.04 20:31:59
Hát igen, a két 55W-os égővel a világítás legalább 10A. (Már ha nem csak helyzetjelzőn maradt.)
Egy indítás meg hiába 10x ennyi, ha csak 10 másodperc.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klacka - 2012.04.04 23:23:22
Idézetet írta: NeoXon - 2012.04.04 09:24:41
Pfff, hat ez nem jo hir. Sajnos egy tuningolt, szethajtott auto eseten masra nem is igazan szamitottam :(
Egyebkent ha hianyzik egy darab a motorblokkbol, akkor ott nincs is kompresszio, es a 2-es 3-as henger nem is megy, igaz? Vagy ha valahogyan megy is, zabalja az olajat literszamra, nem?

igen az a két henger meg állt...:S:Solajhoz még nem érkezett nyùlni viszont az összes vizet meg ette...egyébként a hengerfej tömités adta meg magát és ez lett a végstádium...blokkk csere...:(:S
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.04.05 08:37:07
Egy érdekes dologra figyeltem fel, még a télen, és arra lennék kíváncsi ez nálatok is így működik-e.
A autóval (AVE II) hidegen indulva olyan 1500-1600-as alapjárati fordulatszámon működik a motor és ezt olyan stabilan, "tempomatosan" tartja, hogy vizszintes, aszfaltozott úton akár 4.-ben is alapjáraton viszi az autót gázpedál használata nélkül.
Később ahogy melegszik, ez a "képessége" elveszik és teljesen bemelegedve már 1000 alá csökken az alapjárat. Télen még ez nem nyugtalanított, de most, hogy még +20 fokban is ilyen magas és erőteljes a kezdeti alapjárati fordulatszám, már nagyon feltűnő.
Normális ez, és a tiétek is így műxik?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.04.05 08:44:17
Automata szivató! Ne izgulj!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.04.05 11:54:10
Tudom, az eddigi autóim nagy része is automata szívatos volt, de azok nem emelték meg ilyen magasra a fordulatszámot és nem tartották meg ilyen keményen. Azért is írtam, hogy olyan "tempomatos". Piros lámpához közeledve nem tudom kigurítani az autót csak a gázpedálról lelépve, mert nem lassul, ki kell vennem a sebességből is. Más márkák esetében én még ezt nem tapasztaltam automata szívató mellett sem, ilyen markánsan.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.04.05 12:12:13
Lehet azért,m vvti!?
Nekem is volt már sok más autóm,de 1se vvti,azok nem csináltak ilyen felpörgést,a corolla meg csinál főleg télen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.05 14:15:41
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.04.05 08:37:07
Egy érdekes dologra figyeltem fel, még a télen, és arra lennék kíváncsi ez nálatok is így működik-e.
A autóval (AVE II) hidegen indulva olyan 1500-1600-as alapjárati fordulatszámon működik a motor és ezt olyan stabilan, "tempomatosan" tartja, hogy vizszintes, aszfaltozott úton akár 4.-ben is alapjáraton viszi az autót gázpedál használata nélkül.
Később ahogy melegszik, ez a "képessége" elveszik és teljesen bemelegedve már 1000 alá csökken az alapjárat. Télen még ez nem nyugtalanított, de most, hogy még +20 fokban is ilyen magas és erőteljes a kezdeti alapjárati fordulatszám, már nagyon feltűnő.
Normális ez, és a tiétek is így műxik?
szia
Nekem még a "hagyományos" ( nem változó szelepes ) motorú avensisem van, annál is ilyen a jelenség.
Furcsáltam én is, hogy később ejti a fordulatot mint más márkák, szóval ez a normál működése a szivatónak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.04.05 14:33:51
Köszönöm a válaszotokat.
Akkor megnyugodtam.
Télen még elfogadtam a dolgot, de most a melegben már furcsállom a dolgot, és elég zavaró is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.04.05 15:38:54
Hát VVTi motoros autón már nincs szivató - se automata, se manuális. Viszont több benyát adagol hidegen a motornak. Ez ugyan megemeli a fordulatot, de szerintem a fent leírt dolog nem normális.
Nekem ugyan 1,6-os Ave I-em van, de indításnál másodpercek után visszaejti ~1600-ra a fordulatot. Mire kiállok a kapun, már csak ~1200. Viszont meleg motornál se esik 1.000 alá, ha nem áll az autó.
Mondjuk ez kicsit szubjektív, hogy mennyire fog a motorfék és meddig melegszik. Én a helyedben összehasonlítanám valaki máséval a fórumról.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.04.06 20:18:27
A COV 1,8-as motorja 2000-ről indul hidegen. Mindannyiszor szívrohamot kapok, úgy bőgeti...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2012.04.10 16:34:12
Sziasztok!

Valaki meg tudja tippelni, hogy kb mennyibe fog fájni, ha kicseréltetem az összes tömítést a hengerek mögött a kipufogó leömlőknél?
Úgy veszem ki az AVE I. 1.8 vvti hangjából, hogy az egyik hengernél baj van a kipufogónál.
Elég érces hangja van, bár aláfeküdve nem láttam,hogy bárhol is lyukas lenne, de hangra erre tippelnék.
Vagy a rosszabb, ha valamelyik szeleppel van a baj.

A kocsin belül nem vehető észre semmi változás, csak kívülről lett hangos a kicsike.

Előre is köszi a tanácsokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2012.04.10 20:40:04
Idézetet írta: imika - 2012.04.10 16:34:12
Sziasztok!

Valaki meg tudja tippelni, hogy kb mennyibe fog fájni, ha kicseréltetem az összes tömítést a hengerek mögött a kipufogó leömlőknél?
Úgy veszem ki az AVE I. 1.8 vvti hangjából, hogy az egyik hengernél baj van a kipufogónál.
Elég érces hangja van, bár aláfeküdve nem láttam,hogy bárhol is lyukas lenne, de hangra erre tippelnék.
Vagy a rosszabb, ha valamelyik szeleppel van a baj.

A kocsin belül nem vehető észre semmi változás, csak kívülről lett hangos a kicsike.

Előre is köszi a tanácsokat.

Ha a sortömítésre gondolsz(am ia hengerfejen van), annak jellegzetes, ütemes ciccegő.csattogó hangja van, laikusok könnyen vélhetik mechanikus zajnak is. Ha csak érces, kifújós hangja van, akkor az sztem a kipuffcsőnél lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2012.04.11 09:11:37
Idézetet írta: Kisfiatal - 2012.04.10 20:40:04
Ha a sortömítésre gondolsz(am ia hengerfejen van), annak jellegzetes, ütemes ciccegő.csattogó hangja van, laikusok könnyen vélhetik mechanikus zajnak is. Ha csak érces, kifújós hangja van, akkor az sztem a kipuffcsőnél lesz.

Van egy ütemes hangja is, illetve egy másik ütemes hang is van, ami eddig nem volt, de az megszűnik, amikor benyomom a kuplungot, amint felengedem, újra előjön. Nem tudom, hogy a két dolog összefügg-e.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.04.11 09:24:50
Idézetet írta: imika - 2012.04.11 09:11:37
...illetve egy másik ütemes hang is van, ami eddig nem volt, de az megszűnik, amikor benyomom a kuplungot, amint felengedem, újra előjön. Nem tudom, hogy a két dolog összefügg-e.
Nálam ez a kuplungcserével szűnt meg. Nyelestengely.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hoattis - 2012.04.18 07:47:26
Sziasztok!

Szuszogó fékpedállal kapcsolatban lenne egy kérdésem. 2002-es Avensisben a fékpedál lenyomáskor és a felengedéskor is hangosan szuszog. Valahol azt írják, hogy fékrásegítős fékeknél a szuszogás normális. A szerviz pedig cseréltetné a fékrásegítőt.
A dilemmám az, hogy a fék teljesen jól működik, nem kell erősen nyomni, vagyis a rásegítő jól működik. Viszont a szuszogás olyan hangos, hogy szerintem nem normális, menet közben is hallom. A motortérből, a fékrásegítőtől nem hallani a szuszogást, csak az utastérből, a fékpedál felől.

Nálatok is szuszog, vagy mi lehet a baj? Feleslegesen nem cseréltetném ki az egész vákuumdobot, ha nem az a hibás...

Kösz a tippekért!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2012.04.18 12:52:28
Szia!
Nekem is szuszog, de szerintem csak a gumiharangból ki- illetve visszaáramló levegő az. Engem annyira nem zavar ez a  dolog.
Holnap megy szervizbe az enyém, hogy megnézzék miért lett olyan a hangja, mint egy V8-nak, illetve van egy állandó zakatolás a motortérben, ami megszűnik, ha kinyomom a kuplungot :-S.
Úgy érzem ez most jelentős pénz lesz az autó értékéhez.



Idézetet írta: hoattis - 2012.04.18 07:47:26
Sziasztok!

Szuszogó fékpedállal kapcsolatban lenne egy kérdésem. 2002-es Avensisben a fékpedál lenyomáskor és a felengedéskor is hangosan szuszog. Valahol azt írják, hogy fékrásegítős fékeknél a szuszogás normális. A szerviz pedig cseréltetné a fékrásegítőt.
A dilemmám az, hogy a fék teljesen jól működik, nem kell erősen nyomni, vagyis a rásegítő jól működik. Viszont a szuszogás olyan hangos, hogy szerintem nem normális, menet közben is hallom. A motortérből, a fékrásegítőtől nem hallani a szuszogást, csak az utastérből, a fékpedál felől.

Nálatok is szuszog, vagy mi lehet a baj? Feleslegesen nem cseréltetném ki az egész vákuumdobot, ha nem az a hibás...

Kösz a tippekért!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hoattis - 2012.04.18 13:23:52
Idézetet írta: imika - 2012.04.18 12:52:28
Szia!
Nekem is szuszog, de szerintem csak a gumiharangból ki- illetve visszaáramló levegő az. Engem annyira nem zavar ez a  dolog.

És nálad is hangos a szuszogás? Simán hallani a menetzaj és a rádió mellett is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2012.04.18 13:43:44
Idézetet írta: hoattis - 2012.04.18 13:23:52
És nálad is hangos a szuszogás? Simán hallani a menetzaj és a rádió mellett is?

A fék felengedésekor inkább már sípol, mint szuszog. De nem zavaróan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bézé - 2012.04.18 14:28:14
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, és elnézést, hogy egyből kérdéssel fordulok hozzátok, de tudnátok-e abban segíteni, hogy
egy avensis verso 2.0 benzinesnek a 180 ezres szerviznél a szokásos alap dogokon kívül esetleg milyen extrákat kell elvégezni?
Eddig sikerült kiderítenem, hogy kell gyertyacsere és 60 ezrenként váltóolaj csere, de kell-e még valami?

Tudom, vihetném szakszervizbe is, de van egy jó, megbízható szerelőm, csak épp fejből ő nem tudja ezeket.
A szervizkönyve német a kocsinak, de én csak angolul tudok, és hát belátom könnyebb itt rákérdezni, mint nekiállni fordítgatni.

Köszi. :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Anroa - 2012.04.19 13:22:49
Vettem Avensis Verso-ra új nyári gumikat (Dunlop SP Sport FastResponse, csak ajánlani tudom, bár van ára) és ott nyári/téli gumicserénél a szerelő srác rábeszélt futóműállításra. Futóműállításon igazából semmihez sem kellett volna hozzányúlni, de ha már fent volt, akkor állított a futóműves egy picit az egyik kormányösszekötőn.
Eddig lehet, hogy nem néztem, hogy milyen a kocsi egyenesfutása, de innentől viszont néztem. Legnagyobb meglepetésemre egyenes kormánynál balra ment a kocsi (50 m-nél már kezdte elhagyni a sávot).  Visszavittem, megint feltették az érzékelőket és rendben volt minden. Itt valami nem stimmel.

A futóműves srác beindította a padon a kocsit és lás csodát előjött a félrehúzás oka. A szervo olajnyomásának felépülésekor egyenes kormányállásnál balra állt a kerék. Leállította a motort, másik irányba beállította. Mentem vele, és úgy érzem, hogy most egyenes kormányállásnál egyenesen megy a kocsi. Azt mondta erre a srác, hogy van ilyen. Főleg off BMW on -okon szokott ilyen lenni.

Volt valakinek ilyen tapasztalata?

@bézé: Összeszedem magam és ha nem felejtem el, akkor megnézem a szervíz könyvét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2012.04.19 14:15:03
Sziasztok!

Valakinek kellett már cserélnie kipufogó leömlő csonkot cserélnie 1.8 AveI-nél? ez a katalizátor előtti rész, illetve katalizátor is benne van.
Most kaptam szívhez, amikor 300 ropit mondtak rá. Mondjátok, hogy az nem reális!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.19 19:57:28
Idézetet írta: imika - 2012.04.19 14:15:03
Sziasztok!

Valakinek kellett már cserélnie kipufogó leömlő csonkot cserélnie 1.8 AveI-nél? ez a katalizátor előtti rész, illetve katalizátor is benne van.
Most kaptam szívhez, amikor 300 ropit mondtak rá. Mondjátok, hogy az nem reális!!!

a gyári ár pedig atényleg ilyen brutális. Vegyél utángyártottat és kész :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2012.04.20 08:35:19
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.04.19 19:57:28
a gyári ár pedig atényleg ilyen brutális. Vegyél utángyártottat és kész :)

Szerencsére meg lehet hegeszteni a csövet, csak a csillapítókat kell kicserélni. Egyben a csőcsonk csak a katalizátorral együtt kapható, ezért akartak lehúzni ennyivel. Persze a toyotások nem csinálják meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.20 09:57:22
Idézetet írta: imika - 2012.04.20 08:35:19
Szerencsére meg lehet hegeszteni a csövet, csak a csillapítókat kell kicserélni. Egyben a csőcsonk csak a katalizátorral együtt kapható, ezért akartak lehúzni ennyivel. Persze a toyotások nem csinálják meg.
Hibás volt a katalizátor amikor megvettem a kocsit (erről nem tudtam, lényegtelen már...) és akkoriban nekem is ilyen horror árat mondtak mert a leömlőtől katalizátorral együtt adták volna a toyotában a kipufogócsövet.
Szereltettem bele egy utángyártottat tizedáron.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2012.04.20 12:13:14
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.04.20 09:57:22
Hibás volt a katalizátor amikor megvettem a kocsit (erről nem tudtam, lényegtelen már...) és akkoriban nekem is ilyen horror árat mondtak mert a leömlőtől katalizátorral együtt adták volna a toyotában a kipufogócsövet.
Szereltettem bele egy utángyártottat tizedáron.

Azt nem említettem, hogy volt most egy "tavaszi akció" a szerviznél, hogy ingyen átnézik az autót, aminek az lett az eredménye, hogy cseréljem le a hátsó ablaktörlőt. Mondtam, hogy nagyon kemény átvizsgálás lehetett, hogy egy 11 éves autónál csak ezt találták.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bézé - 2012.04.20 12:16:04
Sziasztok!

Az avensis versómba kellene bal első féknyereg. A szerelőm 42 ezerért tud felújítottat.
Ti honnét szereztek alkatrészeket, tudtok ajánlani vmi jó helyet?

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 14:14:36
Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem SOS.

Fékbetétet cseréltem elől 1999-es 1.6 Avensis I.-en és az összeszerelés után, egyszerűen nincs fékhatás! Bemegy a pedál tövig és alig fog a fék! Hiába nyomkodom, nem keményedik fel a pedál!

Ugye a fékdugattyú vissza lett nyomva, hogy beférjen az új betét, de hidraulikus részhez hozzá sem lett nyúlva!

Van ötlete valakinek mi lehet? Légteleníteni kellene egy betét cseréjekor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Makaveli - 2012.04.21 14:50:20
Idézetet írta: Chapry - 2012.04.21 14:14:36
Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem SOS.

Fékbetétet cseréltem elől 1999-es 1.6 Avensis I.-en és az összeszerelés után, egyszerűen nincs fékhatás! Bemegy a pedál tövig és alig fog a fék! Hiába nyomkodom, nem keményedik fel a pedál!

Ugye a fékdugattyú vissza lett nyomva, hogy beférjen az új betét, de hidraulikus részhez hozzá sem lett nyúlva!

Van ötlete valakinek mi lehet? Légteleníteni kellene egy betét cseréjekor?

Szia


Olajszint meg van benne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 15:25:49
Idézetet írta: Makaveli - 2012.04.21 14:50:20
Szia


Olajszint meg van benne?


Igen, sőt ahogy vissza lett nyomva a fékmunkahenger, úgy teljesen színig lett a fékolaj tartály!

Viszont a fékolaj nem a legfrissebb, kicsit mint ha "géles" lenne...

Azóta próbáltuk légteleníteni a keréknél, de alig jön ott fékolaj és mintha a fékmunkahenger sem dolgozna, a pedál meg egy kicsit kemény, majd beesik, ha jár a motor ha nem!

Az ABS bezavarhat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Makaveli - 2012.04.21 15:36:20
Idézetet írta: Chapry - 2012.04.21 15:25:49

Igen, sőt ahogy vissza lett nyomva a fékmunkahenger, úgy teljesen színig lett a fékolaj tartály!

Viszont a fékolaj nem a legfrissebb, kicsit mint ha "géles" lenne...

Azóta próbáltuk légteleníteni a keréknél, de alig jön ott fékolaj és mintha a fékmunkahenger sem dolgozna, a pedál meg egy kicsit kemény, majd beesik, ha jár a motor ha nem!

Az ABS bezavarhat?


ABS szerintem nem.

Munkahengerek működnek vissza mennek rendesen?

Esetleg egy olajcserét érdemes lenne csinálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 17:22:55
Idézetet írta: Makaveli - 2012.04.21 15:36:20

ABS szerintem nem.

Munkahengerek működnek vissza mennek rendesen?

Esetleg egy olajcserét érdemes lenne csinálni.

A munkahenger meg sem mozdul nagyon, a fékpedál szinte ellenállás nélkül mozog, olyan mint ha üres lenne a tartály, pedig nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.04.21 17:45:43
Én a pedál résznél is körbe néznék, csak azért mert ez az amire a legkevésbé gondol az ember...
Főfékhenger? Szervo? A pedálnyomásra van valahol bármi reakció amiből kizárható a pedálmechanika elromlása?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 17:58:38
Idézetet írta: Cimbi - 2012.04.21 17:45:43
Én a pedál résznél is körbe néznék, csak azért mert ez az amire a legkevésbé gondol az ember...
Főfékhenger? Szervo? A pedálnyomásra van valahol bármi reakció amiből kizárható a pedálmechanika elromlása?

De a fékbetét csere előtt nem volt semmi baja!

Bár ha jobban belegondolok, mindig olyan volt, hogy hideg motornál - nem tudom mi köze hozzá - a fék sokkal lentebb fogott, mikor már üzem meleg a motor, pár km után fentebb fogott és jobban adagolható volt a fék!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.04.21 18:06:34
Szerintem a főfékhenger lesz. Azért gondolom, mert az már nagyon régóta nem lett annyira megmozgatva mint most, hogy visszanyomtátok az összes munkahengert...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 18:30:43
Idézetet írta: Cimbi - 2012.04.21 18:06:34
Szerintem a főfékhenger lesz. Azért gondolom, mert az már nagyon régóta nem lett annyira megmozgatva mint most, hogy visszanyomtátok az összes munkahengert...

Olaj nem folyik el sehol, az utastérben sem. Szerinted a karmantyúja meghalt? Vagy levegős?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.04.21 20:41:17
Igen, mert úgy tudom, hogy ha a pedál légtelenítés után is benyomható akkor vagy a főfékhenger vagy a kerékhez közeli fékhenger karmantyúja lehet kopva, törve, stb, vagy a tömítések vagy a csövek... de mivel azt mondod, hogy nincs folyás sehol, ezért a rendszeren belül lehet a hiba. Ha belegondolsz akkor ezek az alkatrészek már régóta nem lettek mozgatva, most viszont visszanyomtátok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 21:03:49
Idézetet írta: Cimbi - 2012.04.21 20:41:17
Igen, mert úgy tudom, hogy ha a pedál légtelenítés után is benyomható akkor vagy a főfékhenger vagy a kerékhez közeli fékhenger karmantyúja lehet kopva, törve, stb, vagy a tömítések vagy a csövek... de mivel azt mondod, hogy nincs folyás sehol, ezért a rendszeren belül lehet a hiba. Ha belegondolsz akkor ezek az alkatrészek már régóta nem lettek mozgatva, most viszont visszanyomtátok.

Logikusan hangzik... de még mindig csak azt nem értem, hogy a fékolaj ha elindul vissza a keréktől a tartályba, az hogy tud ilyen galibát okozni?

Amúgy próbáltuk légteleníteni, de nem sikerült. Egyszerűen fel sem keményedik a pedál és a munkahenger légtelenítőjén SEMMI fékolaj nem jön és meg sem mozdul a dugattyú a féknyeregben!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.04.21 21:35:47
Elöl vagy hátul nem mozdul a dugó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2012.04.21 22:03:03
Sziasztok márkatársak!

Szeretném megkérdezni, h találkoztatok-e már olyan hibával ('98 - Avensis - 1.6 - 110LE), h kihagy néha egy henger, de mindig ugyanaz.
Sajnos az enyém mostanában sokszor csinálta, így nekiálltam cserélgetni a dolgokat. (Ja, mindig balról a második henger csinálja)

Szóval. Rotor és elosztófedél ellenőrzés. Gyertyák cseréje. Gyújtókábelek cseréje. Most jött a fojtószelep állás érzékelő.

A hiba ugyanúgy fennáll. :( Amit még mondtak, az a holtpont jeladó. Ez következik, hacsak Ti nem tudtok vmi más ötletet adni.

KÖSZÖNÖM!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 22:06:21
Idézetet írta: Cimbi - 2012.04.21 21:35:47
Elöl vagy hátul nem mozdul a dugó?

Az első féknél, ahova vissza lett nyomva a munkahenger, ott is maradt!

A hátsó fékek nem lettek szétszedve...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.21 22:09:52
Idézetet írta: Chapry - 2012.04.21 22:06:21
Az első féknél, ahova vissza lett nyomva a munkahenger, ott is maradt!

A hátsó fékek nem lettek szétszedve...
Akkor valószínű a két első munkahenger csereérett lett. DOT5.1 vagy DOT4 olajat tettetek bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 22:12:13
Idézetet írta: oszy - 2012.04.21 22:03:03
Sziasztok márkatársak!

Szeretném megkérdezni, h találkoztatok-e már olyan hibával ('98 - Avensis - 1.6 - 110LE), h kihagy néha egy henger, de mindig ugyanaz.
Sajnos az enyém mostanában sokszor csinálta, így nekiálltam cserélgetni a dolgokat. (Ja, mindig balról a második henger csinálja)

Szóval. Rotor és elosztófedél ellenőrzés. Gyertyák cseréje. Gyújtókábelek cseréje. Most jött a befecskendező szelep elektronikai része. Ami kiszámolja, h mennyi levegőt, üzemanyagot és stb. kapjon. Bocsássátok meg nekem ezt a mondatot, de sajnos nem jut eszembe a pontos neve! :(((

A hiba ugyanúgy fennáll. :( Amit még mondtak, az a holtpont jeladó. Ez következik, hacsak Ti nem tudtok vmi más ötletet adni.

KÖSZÖNÖM!

Egy ismerősöm Carina E (1.6 4A-FE) kocsiján nagyon hasonló volt, néha kihagyott, leesett az alapjárat. Sokáig azt hitték a gyertya vagy kábel, szépen ki is cserélték ezeket, de végül az egyik befecskendező szelep volt rossz, kicserélték és azóta megy és megy...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 22:17:11
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.04.21 22:09:52
Akkor valószínű a két első munkahenger csereérett lett. DOT5.1 vagy DOT4 olajat tettetek bele?

A keréknél mondod a munkahengert? De akkor miért nem jön ott fékolaj, ha megnyitjuk a légtelenítőt? Semmi nyomás a csőben és nem keményedik fel a pedál, bármennyit pumpáltuk!

Nem kellett fékolaj, sőt le kellett kicsit szívni, mert folyt ki a tartályból...

Amúgy DOT3 van a tartályra írva ONLY
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2012.04.21 22:18:44
Idézetet írta: Chapry - 2012.04.21 22:12:13
Egy ismerősöm Carina E (1.6 4A-FE) kocsiján nagyon hasonló volt, néha kihagyott, leesett az alapjárat. Sokáig azt hitték a gyertya vagy kábel, szépen ki is cserélték ezeket, de végül az egyik befecskendező szelep volt rossz, kicserélték és azóta megy és megy...


Nekem is 4A-FE! Azt mondod, h akkor a 2. hengernél lévő befecskendező szelepet cseréljem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.04.21 22:26:26
Idézetet írta: oszy - 2012.04.21 22:18:44

Nekem is 4A-FE! Azt mondod, ha akkor a 2. hengernél lévő befecskendező szelepet cseréljem?

Én nem mondhatom így láttatlanba, de ahogy írtam ismerősömnek az volt a baj!

Szerintem ki lehet méretni, vagy tesztelni... vidd el inkább szerelőhöz, mint hogy esetleg fölösleges alkatrészeket vegyél!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2012.04.21 22:28:50
Idézetet írta: Chapry - 2012.04.21 22:26:26
Én nem mondhatom így láttatlanba, de ahogy írtam ismerősömnek az volt a baj!

Szerintem ki lehet méretni, vagy tesztelni... vidd el inkább szerelőhöz, mint hogy esetleg fölösleges alkatrészeket vegyél!

Ha ki lehet méretni az jó. Nem kell megvennem, mert ha nem jó visszaadhatom szerencsére! ;) Az utóbbival is így teszek. A gyertyákat és a kábeleket megtartom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.21 22:36:28
Idézetet írta: Chapry - 2012.04.21 22:17:11
A keréknél mondod a munkahengert? De akkor miért nem jön ott fékolaj, ha megnyitjuk a légtelenítőt? Semmi nyomás a csőben és nem keményedik fel a pedál, bármennyit pumpáltuk!

Nem kellett fékolaj, sőt le kellett kicsit szívni, mert folyt ki a tartályból...

Amúgy DOT3 van a tartályra írva ONLY
Beszéltem a toyotásokkal a szervízben, náluk a gyári fékolaj dot5.1 hiába van dot3 a tartályon, nekem azt mondták a toyota gyári olaj dot5.1
Én a kerekeknél nézném meg a munkahengert, de annyira nem értek hozzá, csak tipp.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.04.21 22:37:23
Idézetet írta: oszy - 2012.04.21 22:28:50
Ha ki lehet méretni az jó. Nem kell megvennem, mert ha nem jó visszaadhatom szerencsére! ;) Az utóbbival is így teszek. A gyertyákat és a kábeleket megtartom.
ki lehet tisztíttatni pl. bosch szervízben 5000-ért mind a 4 injektort, és ott meg tudják mondani ha az egyik kuka.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.04.22 20:45:47
Ablaktörlő bajuszkapcsolóm van eladó Ave I. Sedanhoz.Leteszteltem,kitűnően működik,csak az enyém 5ajtós.5ezerért vettem,annyiért eladó.
Vagy csere érdekel Liftback-ére.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2012.04.23 22:39:05
Sziasztok!

Kerestem az olajfogyasztás topikba, de nem találtam.. AveI. 2.0 TD-be ( 90 LE ) milyen olaj kell gyárilag??
Gyárilag ha jól láttam, akkor 7500 km-ként kell mindig olajat cserélni? Már 11500 km ment bele október óta, akkor voltam olajcserén utoljára, de a 7500 vicc lenne.. állandóan olajcserére járhatnék :-)
Üzemanyagszűrőt kb. hány km-ként kell cserélni?

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.04.24 17:33:55
Idézetet írta: bagoly75 - 2012.04.23 22:39:05
Sziasztok!

Kerestem az olajfogyasztás topikba, de nem találtam.. AveI. 2.0 TD-be ( 90 LE ) milyen olaj kell gyárilag??
Gyárilag ha jól láttam, akkor 7500 km-ként kell mindig olajat cserélni? Már 11500 km ment bele október óta, akkor voltam olajcserén utoljára, de a 7500 vicc lenne.. állandóan olajcserére járhatnék :-)
Üzemanyagszűrőt kb. hány km-ként kell cserélni?

Köszi

Castrol oldal ezt ajánlja:

Kategória    : Személyautók
Gyártani    : Toyota EU
modell    : Avensis (1997 - )
típus    : Avensis 2.0 TD (1997 - 2000)

Összes bezárása   Összes kinyitása
    Motor 2C-TE   
Kapacitás   : Kenőanyag-kapacitás 5,1 liter
Kapacitás   : Szűrő kapacitása 0,7 liter
Használat   : Normál
Intervallumok   : Csereciklus 10000 km / 12 hónap
Termékek   : Edge 5W-30
    : GTX 15W-40 A3/B3
    : GTX High Mileage 15W-40 A3/B3
    : Motor Oil 15W-40
    : GTX Diesel 15W-40 B3
 
Használat   : Szigorú
Intervallumok   : Csereciklus 5000 km / 6 hónap
Termékek   : Edge 5W-30
    : GTX 15W-40 A3/B3
    : GTX High Mileage 15W-40 A3/B3
    : Motor Oil 15W-40
    : GTX Diesel 15W-40 B3


Szerintem EDGE (TD vagy FST) 5w-30 15 ezrenként, vagy ha addig nem kezdi el enni akkor 20e.



Üzemanyagszűrőt 20 ezrenként, bar a hagyományos adagoló nem annyira érzékeny az üzemanyag minőségére mint a CR pumpa.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.04.24 20:54:37
Idézetet írta: oszy - 2012.04.21 22:03:03
Sziasztok márkatársak!

Szeretném megkérdezni, h találkoztatok-e már olyan hibával ('98 - Avensis - 1.6 - 110LE), h kihagy néha egy henger, de mindig ugyanaz.
Sajnos az enyém mostanában sokszor csinálta, így nekiálltam cserélgetni a dolgokat. (Ja, mindig balról a második henger csinálja)

Szóval. Rotor és elosztófedél ellenőrzés. Gyertyák cseréje. Gyújtókábelek cseréje. Most jött a fojtószelep állás érzékelő.

A hiba ugyanúgy fennáll. :( Amit még mondtak, az a holtpont jeladó. Ez következik, hacsak Ti nem tudtok vmi más ötletet adni.

KÖSZÖNÖM!
Esetleg a kipuff-szelep kormosodása a kérdéses hengernél?
Ha nem zár vissza, ilyen jelenséget produkál.
Tudom nem kis pénz a hengerfej leszedése és javítása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2012.04.26 12:27:02
Köszi a választ!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.04.27 20:10:59
Idézetet írta: oszy - 2012.04.21 22:03:03
Sziasztok márkatársak!

Szeretném megkérdezni, h találkoztatok-e már olyan hibával ('98 - Avensis - 1.6 - 110LE), h kihagy néha egy henger, de mindig ugyanaz.
Sajnos az enyém mostanában sokszor csinálta, így nekiálltam cserélgetni a dolgokat. (Ja, mindig balról a második henger csinálja)

Szóval. Rotor és elosztófedél ellenőrzés. Gyertyák cseréje. Gyújtókábelek cseréje. Most jött a fojtószelep állás érzékelő.

A hiba ugyanúgy fennáll. :( Amit még mondtak, az a holtpont jeladó. Ez következik, hacsak Ti nem tudtok vmi más ötletet adni.

KÖSZÖNÖM!

üdv!
Az injektorok felcserélésével lehet kiszürni a hibás szelepet.
Ultrahangos tisztitás a legjobb, de féktisztitós, nyomással történö mosás is segitett már!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2012.04.29 00:23:39
Lévai Béla, Kamikaze!

Köszönöm szépen a válaszokat/tanácsokat.
Jelenleg ott tartok, h meglettek cserélve a bef.szelepek. Gondoltuk így ki lehet szűrni melyik a hibás. Na most azóta a hiba nem jelentkezett!!  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.04.29 13:39:22
Oké!
Bizzunk benne, hogy csak valami kontakt hiba volt.
Azért ha új fejlemény lesz, számolj be!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2012.04.30 15:38:12
Idézetet írta: kamikaze - 2012.04.29 13:39:22
Oké!
Bizzunk benne, hogy csak valami kontakt hiba volt.
Azért ha új fejlemény lesz, számolj be!

Sajnos nem ez lett.
Ma kb. 15 km megtétele után (fix 90km/h-val mentem) ismét előjött a hiba. Megálltam és megnéztem a négyes hengernél lévő gyújtókábelt. Így kiderült, az a bef. szelep a bűnös. Szerdán vennem kell egyet. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2012.05.01 09:51:15
Sajnos a szivargyújtóm bekrepált,
ez főleg nyár előtt kellemetlen a gps/telefon stb töltés miatt.
Mi lehet a gond, hol érdemes szétnézni?
köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.05.01 10:26:29
Biztositék? Motortérben ill a kormányoszlop (e11 corolla) alatt nézz szét! Utastér/csomagtér világitásod és magnó,fedkompod jó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.05.01 12:55:47
Idézetet írta: Bratac - 2012.05.01 09:51:15
Sajnos a szivargyújtóm bekrepált,
ez főleg nyár előtt kellemetlen a gps/telefon stb töltés miatt.
Mi lehet a gond, hol érdemes szétnézni?
köszi

Valószínü csak biztosíték. Kell 2 db, egyet bele tenni, aztán próbálgatni bedugni amiket használsz a szivargyújtóba. Amelyiknél kicsapja, azt többet ne használd, és mehet bele a 2. biztosíték.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2012.05.01 13:32:03
Minden más működik.
Sokat nem volt használva, kizárólag gps töltésére volt igénybe véve
és nem vettem észre h bármikor "lecsapta" volna.
Kb fél éve használtam utoljára, akkor még jó volt, most pedig nem működik. 
köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2012.05.01 15:17:28
Nemlehet,h a gps töltöje adta fel? Vagy semmivel nem müködik a szivargyujtó aljzatod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2012.05.01 19:11:31
Maga a szivargyújtó sem jó: benyomom és nem funkcionál. Rohadt nagy szerencse, h nem szoktam szivarozni  ;)
mással is próbáltam
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: screeny - 2012.05.02 15:43:48
Sziasztok,

remélem, hogy megfelelő helyre írok.
Sajna itt az idő az egr cserére az Avensisben.
Ha valaki tud jó áron új v. tuti használtat, kérem jelezze felém.

2004 Avensis D4D

Előre is köszi!

screeny
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2012.05.02 18:14:07
Idézetet írta: screeny - 2012.05.02 15:43:48
Sziasztok,

remélem, hogy megfelelő helyre írok.
Sajna itt az idő az egr cserére az Avensisben.
Ha valaki tud jó áron új v. tuti használtat, kérem jelezze felém.

2004 Avensis D4D

Előre is köszi!

screeny
Mik a tünetek? Tuti, hogy csere?
Nekem is azt mondta a szerelő, hogy megragadt az EGR és a tisztítás sem segít, új kell.
Kérdeztem én, hogy akkor miért nem tapasztalok semmi különöset és miért nem dobálja a hibát. Erre ő sem tudott reális választ. Úgyhogy egyenlőre várakozó állásponton vagyok.
Neked is D-CAT?
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: screeny - 2012.05.03 16:43:22
Tavaly augusztusban tisztíttattam meg egy Horvát nyaralás után. Toyota Kovács Monor.
Akkor már felhívták figyelmemet, hogy nincs az EGR a toppon.
A betegség tünete, hogy ugrál a fordulatszám. Két hete pedig a József krt.-n lámpás araszolásnál le is állt. Újra tudtam indítani, és nem ragadtam ott, de akkor már láttam, hogy ez már nagyon gáz.
Most már tuti a csere.

Remélem nálad nem lesz ilyen :)


Idézetet írta: gergolabs - 2012.05.02 18:14:07
Mik a tünetek? Tuti, hogy csere?
Nekem is azt mondta a szerelő, hogy megragadt az EGR és a tisztítás sem segít, új kell.
Kérdeztem én, hogy akkor miért nem tapasztalok semmi különöset és miért nem dobálja a hibát. Erre ő sem tudott reális választ. Úgyhogy egyenlőre várakozó állásponton vagyok.
Neked is D-CAT?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2012.05.03 20:02:36
A szivargyújtó meghibásodása kapcsán,
a biztosíték cseréjével kapcsolatban,
minden segítséget elfogadok  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.05.03 20:22:59
Idézetet írta: Bratac - 2012.05.03 20:02:36
A szivargyújtó meghibásodása kapcsán,
a biztosíték cseréjével kapcsolatban,
minden segítséget elfogadok  :flowers:

Mire vagy kiváncsi konkrétan?  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.05.03 21:39:13
Idézetet írta: Bratac - 2012.05.03 20:02:36
A szivargyújtó meghibásodása kapcsán,
a biztosíték cseréjével kapcsolatban,
minden segítséget elfogadok  :flowers:
Bratac: Hacsak nem vagy nobol, magad is konnyen megoldod a problemat. Elmesz, veszel egy (de inkabb ket-harom) 15 amperes mini keses biztositekot, majd a kormany alatt, kb. a motorhazfedel nyitoja felett levo kis teglalap fedelet leveszed, annak a hatlapjan kikeresed, hogy a CIGAR feliratu szivargyujto biztositek hol talalhato. Ket opcio van, fejbol sajnos nem emlekszem a szivagyujto biztositeka hol van:
a) ugyanazon a kis teglalapon keresztul latszodik egy feher panel, amin vannak biztositekok. Lampaval bevilagitva megkeresed azt a 15A feliratut, amelyiket a teglalap fedel hatuljan jelolt az abra. Biztositekcsipesszel (autosboltban lehet kapni) kiveszed, vagy ha nincs ilyened, barmilyen masik csipesszel ugyesen megfogod, es kihuzod. Korommel is meg lehet probalni, csak elegge szenvedes, foleg ha nem fersz jol hozza. Vedd ki, tedd be a masikat, es kesz.
b) a kormany alatt van egy muanyag fedel, amit ket oldalt ket csavar tart. Leszereled, majd a kormanyoszloptol balra talalsz egy muanyag fedeles, kb. 5x12 cm-es teglalapot, rajta fekete fedellel. A fedeled levarazsolod, asszem talan egy csavar tartja. Alatta vannak biztositekok, aminek a kiosztasat szinten a fentebb emlitett fedel hatuljan levo abra leirja. Kiveszed a megfelelo 15 amperes biztositekot, beteszed a masikat, es kesz.

Erdemes ket, de inkabb a jovore nezve harom cserebiztositekot venni. Sima autosboltban kb. 50 forintert megkapod darabjat. A csere utan rogton probald vegig az osszes eszkozt, amit be szoktal dugni, igy meglatod melyik vagja le a biztositekot.

(Ha precizebb akarsz lenni, egy ampermerot sorbakotsz, es ugy probalod ki a fogyasztokat (arra vigyazz, hogy az ampermerod legalabb 15A-t elviseljen, es ne kosd sorba orakig, mert altalaban nem erre vannak tervezve). Van direkt autos biztositek-ampermero, vagy multimeterhez lehet kapni biztositekcsatlakozo fejet, igy nem kell ket kezzel a merotukkel bajlodni, mikozben a harmadik kezeddel a fogyasztot dugod a szivargyujtoba, a negyedik kezeddel pedig a merotut dugod a biztositek helyere, majd oltari nagy szikra mellett rovidre zarod az egeszet es kis hijan leegeted az autod :) Na, szoval ha megvan, hogy melyik fogyaszto vesz fel indokolatlanul nagy aramot, pl. 12-13 ampernel is tobbet, akkor gyanusan az fogja csucsterhelesnel levagni a biztositekot.)

Sajnos elofordulhat, ha pl. hasznaltad vetted a kocsit es tobbszori biztositekcserevel is folyamatos kimegy a szivargyujto biztositeka, hogy valaki a szivargyujto mogott kokanyolt valamit (pl. fix telefon/GPS toltot kotott ra), es a vezetek mar nincs a topon. Elofordulhat, hogy csak razkodas kozben zarodik rovidre valami, es az okozza a zarlatot. Megprobalhatod leszedni a kozepkonzolt es a vezeteket megpiszkalni, vagy csak siman megrangatni a szivargyujtot picit mikozben rajta van a fogyaszto, es figyelni, hogy kimegy-e valamikor a biztositek. Ha ez a helyzet, jobb, ha villamossagi szakihoz viszed, mert ha nem tudod mit csinalsz, konnyen tuzet gyujthatsz az autoban. Ez telen jol johet, de igy a nagy melegben semmikepp nem preferalt. Persze nem nagy ordongosseg kicserelni a vezeteket sem, de tudni kell milyen szigetelesu, es foleg milyen atmeroju, de feltetlenul rez vezeto kell. A csatlakozasok sem mindegy hogyan vannak megcsinalva, ha 15A aram folyik.

De inkabb azt javasolnam, hogy ha a biztositek csere utan idovel ujbol elromlik, vidd el autovillamossagi muhelybe, ott fel, max 1 ora alatt orvosoljak a problemat. Remelem segitettem. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2012.05.04 08:45:01
Idézetet írta: screeny - 2012.05.03 16:43:22
Tavaly augusztusban tisztíttattam meg egy Horvát nyaralás után. Toyota Kovács Monor.
Akkor már felhívták figyelmemet, hogy nincs az EGR a toppon.
A betegség tünete, hogy ugrál a fordulatszám. Két hete pedig a József krt.-n lámpás araszolásnál le is állt. Újra tudtam indítani, és nem ragadtam ott, de akkor már láttam, hogy ez már nagyon gáz.
Most már tuti a csere.

Remélem nálad nem lesz ilyen :)
Nekem még ilyen fordulatszám probléma nem jött.
Hibaüzenetet nem dob? Mennyi km van benne? Árat már tudod? Méltányosság szóba jön?
Nekem 71e. van benne, ill. 4év. Számomra ez rendkívül kiábrándító.
Szinte csak autópályán megyek, persze az előző gazdája nem tudom hogy használta.
Még az off Astrámon se kellett EGR szelepet cserélni, még 390e. km-el sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: richkan - 2012.05.04 16:16:11
Mennyibe kerül egy EGR szelepcsere egyébként?
Esetleg EGR megkerülésére gondolt már vki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2012.05.04 17:49:43
Köszönöm NeoXon,
ilyen passz után biztosan belövöm a ziccert.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2012.05.04 17:59:02
Idézetet írta: oszy - 2012.04.30 15:38:12
Sajnos nem ez lett.
Ma kb. 15 km megtétele után (fix 90km/h-val mentem) ismét előjött a hiba. Megálltam és megnéztem a négyes hengernél lévő gyújtókábelt. Így kiderült, az a bef. szelep a bűnös. Szerdán vennem kell egyet. :cry:

Befecskendező szelep kicserélve. Eddig működik hibátlanul. Remélem marad ez az állapot! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2012.05.05 08:54:53
Idézetet írta: richkan - 2012.05.04 16:16:11
Mennyibe kerül egy EGR szelepcsere egyébként?
Esetleg EGR megkerülésére gondolt már vki?
Nekem az EGR szelepre 120eFt-ot mondtak, ill. kb. 400€ a Toyota programjában.
A szerelés maga nem nagy művészet, viszont pénz az is.
Megkerülni? Simán "lefalazni" sztem ezt már nem lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: richkan - 2012.05.05 17:49:11
Idézetet írta: gergolabs - 2012.05.05 08:54:53
Nekem az EGR szelepre 120eFt-ot mondtak, ill. kb. 400€ a Toyota programjában.
A szerelés maga nem nagy művészet, viszont pénz az is.
Megkerülni? Simán "lefalazni" sztem ezt már nem lehet.

Hmm, nem kevés a 120k :(

Megkerülni megkerülték már, legalábbis angol fórumon ilyet már olvastam, elvileg sikeresen ki lehet iktatni:

http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/index.php?showtopic=66990&st=40

http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/index.php?showtopic=69080
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.05.05 20:15:43
Idézetet írta: richkan - 2012.05.05 17:49:11
Hmm, nem kevés a 120k :(

Megkerülni megkerülték már, legalábbis angol fórumon ilyet már olvastam, elvileg sikeresen ki lehet iktatni:

http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/index.php?showtopic=66990&st=40

http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/index.php?showtopic=69080

Én is hallottam más OFF autóknál, hogy ki lehet kerülni az EGR-t, de a motorirányítóban is szoftveresen módosítani kellett!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2012.05.13 17:39:45
Megvolt a biztosíték cseréje, de a szivargyújtó továbbra sem működik  :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.05.13 21:34:03
Idézetet írta: Bratac - 2012.05.13 17:39:45
Megvolt a biztosíték cseréje, de a szivargyújtó továbbra sem működik  :?:

Akkor meg kell mérni, hogy a szivargyújtó csatlakozóig eljut-e az áram.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2012.05.23 14:37:54
Ma megadta magát a kézifékem. Parking Brake Inoperable + sárga felkiáltó jel  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ferke - 2012.05.23 20:05:38
sziasztok,

nincs vkinek eladó pezsgőmetál színű első lökhárítója? apa elkapott egy fácánt, és összetört,
meg a motor alatti műanyag takarólemezt is bukta :( 2004-es az autó, tehát Ave II.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.05.24 17:16:19
Idézetet írta: ferke - 2012.05.23 20:05:38
sziasztok,

nincs vkinek eladó pezsgőmetál színű első lökhárítója? apa elkapott egy fácánt, és összetört,
meg a motor alatti műanyag takarólemezt is bukta :( 2004-es az autó, tehát Ave II.
Esetleg meg lehet próbálni a Madarassy utcai bontóban, +36-30-238-7771, elég sok mindenük van Ave II.-höz. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ferke - 2012.05.25 22:20:16
Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.05.24 17:16:19
Esetleg meg lehet próbálni a Madarassy utcai bontóban, +36-30-238-7771, elég sok mindenük van Ave II.-höz. :hmmmm:
Köszi szépen, rákérdezek náluk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2012.05.26 12:38:32
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.05.23 14:37:54
Ma megadta magát a kézifékem. Parking Brake Inoperable + sárga felkiáltó jel  :cry:
Ma voltam szervizben, kiolvasták a hibát: nedvesség miatt elektronikus probléma a rögzítő féknél. Ismert a probléma, később már változtattak rajta
Cserélni kell kompletten az egészet. 240e Ft az alkatrész, 4 óra munkaidő. Még jó, hogy garanciális  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boksi - 2012.05.26 14:30:16
sziasztok.van egy 98as avem 4AFe motorral.öt éve először fordult elő hogy nem indul be!biztik jók,akksi feltöltve,szikra van,injektorokig elmegy a benzin.ha a légszűrőházba inditózás közben féktisztítót fújok beindul.amúgy csak egy-két másodpercre,aztán leáll.minden vezeték a helyén,szóval tanácstalan vagyok.van valami ötletetek?szerintem nem kap üzemanyagot,de az összes injektor egyszerre nem romolhat el!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.05.26 14:47:22
Idézetet írta: boksi - 2012.05.26 14:30:16
sziasztok.van egy 98as avem 4AFe motorral.öt éve először fordult elő hogy nem indul be!biztik jók,akksi feltöltve,szikra van,injektorokig elmegy a benzin.ha a légszűrőházba inditózás közben féktisztítót fújok beindul.amúgy csak egy-két másodpercre,aztán leáll.minden vezeték a helyén,szóval tanácstalan vagyok.van valami ötletetek?szerintem nem kap üzemanyagot,de az összes injektor egyszerre nem romolhat el!

El nem romolhatott egyszerre a 4 injektor, viszont ha nem kapnak parancsot hogy fecskendezzenek, akkor nem fognak. Pl. azért nem mert nem tudják hogy a motor forog... Főtengely szöghelyzet érzékelő??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boksi - 2012.05.26 17:02:45
köszi a segítséget.a főtengely bal oldalán van egy érzékelő(kb.1 cm átmérőjő fémhenger)azt kiszedtem,megtisztogattam.a gyorscsatlakozója a motor mögött,a lambdaszonda csatlakozója mellett van.ez az?hogy lehet kipróbálni hogy működik-e?az injektoroknál voltmérővel lehet mérni működés közben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.05.26 18:37:05
Idézetet írta: boksi - 2012.05.26 17:02:45
köszi a segítséget.a főtengely bal oldalán van egy érzékelő(kb.1 cm átmérőjő fémhenger)azt kiszedtem,megtisztogattam.a gyorscsatlakozója a motor mögött,a lambdaszonda csatlakozója mellett van.ez az?hogy lehet kipróbálni hogy működik-e?az injektoroknál voltmérővel lehet mérni működés közben?

Igen ez az.
Próbálni nem igen lehet, oszciloszkóppel esetleg, de az nem igen akad a háztartásban  :D Az injektorok jelének is lassú a multiméter.
A főtengely jeladón magán egy ellenállást lehetne mérni, csak ahhoz kellene referencia adat és az sem mondja meg a tutit.

Hibakódot kellett volna villogtatni mielött bontasz. Így már becsapós, mert a szétszedés miatt is biztosan jött bele, törlés után meg nem biztos, hogy egyszerre visszajön. De azért meg lehet nézni. Ha törlés és indítózás után visszadobja a jeladó kódját, akkor csere...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boksi - 2012.05.26 18:45:27
hát akkor megyek a szerelőhöz,házilag ez már nem jön össze  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.05.26 22:47:40
Idézetet írta: boksi - 2012.05.26 18:45:27
hát akkor megyek a szerelőhöz,házilag ez már nem jön össze  :cry:

Dehogynem. Kérj meg egy hasonló Carinást, és cseréljétek át.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HUN337 - 2012.05.28 13:36:43
Sziasztok

imár 4 éve van nálam a DCAT T25, 20.000km-el vettem Németországban. Most 175.000km-el volt az elsö nagyobb baja.

De igazábol tavaly ösz óta költeni kellet rá kb fél milliót :S

Amiket eddig cseréltem:

- Gátlók (japán KYB került be a szar angol helyére)
- Kupplung tárcsa & szerkezet (gyári TOY, szerintem nem kelett volna mert 2 héttel csere után megint szar volt - felsö munkahenger megadta magát...)
- Kupplung munkahengerek (gyári)
- Féltengelyek
- Váltó (bontott, 3000km-es került bele. Féltengelyek ugyanaz, gyári TOY)
- akksi
- vizhütö (volt benne 2 lyuk, lett uj gyári Toyota)
- Webasto vizkeringetö (állófütéshez)

amiket mostanában kell majd:
- komplett fék körbe (120.000km-t birt ki a 4 tárcsa, az elsö betéteket cseréltem 1szer)
- lökös alatti müanyagok
- EGR tömités
- belsö (nagy) szilent az alsó lengökarban hátul

Amugy nem vészes, ezen kívül semmi baja. A csapágyas váltóval hazamentem Svájcbol 1400km-t BPre - itt kint már megszünt a 2, Ausztriában elment a 6ik és BPn másnap reggel amikor levettem a váltót 3deci olaj volt benne a 4 liter helyett.... Szerintem jól birta.

üdv
Kristóf
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.05.29 18:52:00
Idézetet írta: HUN337 - 2012.05.28 13:36:43
Sziasztok

imár 4 éve van nálam a DCAT T25, 20.000km-el vettem Németországban. Most 175.000km-el volt az elsö nagyobb baja.

De igazábol tavaly ösz óta költeni kellet rá kb fél milliót :S

Amiket eddig cseréltem:

- Gátlók (japán KYB került be a szar angol helyére)
- Kupplung tárcsa & szerkezet (gyári TOY, szerintem nem kelett volna mert 2 héttel csere után megint szar volt - felsö munkahenger megadta magát...)
- Kupplung munkahengerek (gyári)
- Féltengelyek
- Váltó (bontott, 3000km-es került bele. Féltengelyek ugyanaz, gyári TOY)
- akksi
- vizhütö (volt benne 2 lyuk, lett uj gyári Toyota)
- Webasto vizkeringetö (állófütéshez)

amiket mostanában kell majd:
- komplett fék körbe (120.000km-t birt ki a 4 tárcsa, az elsö betéteket cseréltem 1szer)
- lökös alatti müanyagok
- EGR tömités
- belsö (nagy) szilent az alsó lengökarban hátul

Amugy nem vészes, ezen kívül semmi baja. A csapágyas váltóval hazamentem Svájcbol 1400km-t BPre - itt kint már megszünt a 2, Ausztriában elment a 6ik és BPn másnap reggel amikor levettem a váltót 3deci olaj volt benne a 4 liter helyett.... Szerintem jól birta.

üdv
Kristóf
Sajnálom, hogy így jártál a "20ekm-es" autóval.
Az első gátlók halála 175e körül, a magyar utakon, nem kirívó.
Nekem a szar angol is Kayaba volt, a bal első miatt 210-nél mentek a kukába
A manuális váltó már más tészta, abban szerintem nincs 4l olaj, de a váltóhibával kapcsolatban ezt gugliztam: http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=104533&st=0
A kupplungra lásd az előbbi linket.
Féltengelyek: Nem volt megütve a futómű?
Akksi: Hát igen, valamikor csak el kell halnia!
Vízhűtő: Nem szokott magától lukanni (főleg nem 2 helyen egyszerre), nem lehet hogy felütöttél vele és hátravert?

A mostaniakhoz:
Faja tárcsáid lehetnek, ha 120-at elmennek az elsők is.
Nálam a betétek cruise módban bírnak 45-öt elől, a tárcsák a dupláját.
Az EGR tömítéshez nem tudok hozzászólni, nálam vannak okosabbak a fórumon a témában.

Mindenesetre, érdekes az eseted.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HUN337 - 2012.05.29 21:59:39
Szia Béla, Lásd a válaszaim a hozzászólásodban!
üdv, Kristóf

Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.05.29 18:52:00
Sajnálom, hogy így jártál a "20ekm-es" autóval. HUN337: Toyota Deutschland AG volt az elsö tulaj, Kölnben valamelyik középmanager használta 5 hónapot az autót. Utánna egyböl hozzám került szóval tényleg annyi volt benne.
Az első gátlók halála 175e körül, a magyar utakon, nem kirívó.
Nekem a szar angol is Kayaba volt, a bal első miatt 210-nél mentek a kukába HUN337: A gyári nem KYB volt benne hanem made in UK Toyota sajnos. a KYB most nagyon ultra ahoz a szarhoz képest ami volt benne!
A manuális váltó már más tészta, abban szerintem nincs 4l olaj, de a váltóhibával kapcsolatban ezt gugliztam: http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=104533&st=0
A kupplungra lásd az előbbi linket.
HUN337: 2,3l van benne - ne haragudj a Subarumban volt 3,9 és kevertem. Az olajat minden második olajcserénél a váltóban is cseréltem, MOTULt kapott ami megfelelt a normáknak amiket elöírt a Toyo. Most egy 3000km-es váltó került bele, per pill még UNIX olaj van benne mosás szempontjábol, köv olajcserére már megvettem a MOTULt.
Féltengelyek: Nem volt megütve a futómű?HUN337: Nem, viszont nagon sokat kapott 100% terhelést - ez lehetett a váltó vege is. Elkezdtek rázni és elég idegesitö volt hogy minden gyorsitáskor rázza a kormanyt. Ebböl is az a 3000km-es került bele mint a váltó.
Akksi: Hát igen, valamikor csak el kell halnia!
Vízhűtő: Nem szokott magától lukanni (főleg nem 2 helyen egyszerre), nem lehet hogy felütöttél vele és hátravert?HUN337: Nem volt soha sérült a kocsi, nem kapott még apróbb koccanást sem. Talán nem meglepö hogy "DENSO - Made in Hungary" volt ráírva. 2 darab nagyon nagyon pici lyuk volt, épp hogy látszottak. Mivel szinte csak külföldön vagyok nem akartam kockáztatni hogy valahol a pályán felszakad és nem veszem észre mondjuk éjjel 200+nál azt egyszercsak forr a motorom...

A mostaniakhoz:
Faja tárcsáid lehetnek, ha 120-at elmennek az elsők is.
Nálam a betétek cruise módban bírnak 45-öt elől, a tárcsák a dupláját.HUN337: ATE Premium + Ferodo Thermo Quiet betét. a gyári tárcsak 60ezernél meghalt.
Az EGR tömítéshez nem tudok hozzászólni, nálam vannak okosabbak a fórumon a témában.

Mindenesetre, érdekes az eseted.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boksi - 2012.05.30 13:07:48
sziasztok.folytatódik a történet:szikra van,benzin van,hibakódot nem villogtat,mégsem indul!valakinek 5lete?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.05.30 13:29:48
Idézetet írta: HUN337 - 2012.05.28 13:36:43
Sziasztok

imár 4 éve van nálam a DCAT T25....

Én már felgyújtottam volna egy elhagyatott mezőn...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HUN337 - 2012.05.30 13:52:30
Idézetet írta: Cimbi - 2012.05.30 13:29:48
Én már felgyújtottam volna egy elhagyatott mezőn...

Ha öszinte vagyok én nem vagyok normális dízel kombi felhasználó...
Szerintem ennyi belefér, ahogy használtam a kocsit meg használom is... Viszont nálam egy deka olajat nem eszik, még mindig megy 240et stb... az a pár javítás amit kellett rajta csinálni - hát valamit valamiért!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.05.30 18:13:57
Idézetet írta: HUN337 - 2012.05.29 21:59:39
Szia Béla, Lásd a válaszaim a hozzászólásodban!
üdv, Kristóf
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.05.30 18:46:49
Idézetet írta: HUN337 - 2012.05.29 21:59:39
Szia Béla, Lásd a válaszaim a hozzászólásodban!
üdv, Kristóf
Szia Kristóf!
Ha megvetted a képviselettől, a 20e valós, a használati körülmények kétségesek.
A középmanager (meg aki éppen hozzájutott) hasonlóképpen adott a pofájának mint te!
Inkább az olajat fogyasztaná, mint a váltó-kupplung-féltengely triót.
A hűtőhöz: Ha nem volt az alja megütve, miért kell a lökös alatti műanyagburkolatokat cserélni?
Egyébként meg a Denso itthon is úgy minősíti az alkatrészeit mint Japánban, semmivel sem lehetnek rosszabb minőségűek mint az anyaországban gyártottak.
Cimbinek írtad, de ide passzol:
"Ha öszinte vagyok én nem vagyok normális dízel kombi felhasználó...
Szerintem ennyi belefér, ahogy használtam a kocsit meg használom is..."
Ezért, ha belefér hát belefér!

De kérlek ne engedd (eladás estén) megkíméltként hirdetni a Toyota nagyobb dicsőségére. :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HUN337 - 2012.05.30 19:25:46
Na látod itt külömbözik a dolgokra a hozzáálásunk:

A müanyagok egyszerüen lehajlottak egyszer nagy tempónál és eltörtek.

A megkiméltség számomra az hogy mindig be volt melegitve, le lett hűtve a motor, a turbó tengelye feszes mint ujkorában. SOHA nem volt törve az autó. A Toyotánál 1 ember használta, 1:1ben olyan volt mintha új lenne. Köln Hamburg útvonalon járt, semmi más. Ha bármilyen kétségeim lettek volna nem veszem meg...

A Toyota Európai gyártása igenis sokkal több hibàt eredményez mint a japán. a hűtő nem alul folyt, hanem a kellös közepén. Az új OEM Toyota hütő Denso "Made in Japan". lehet nem voltam egyedüli eset...

És az hogy "adok a pofájának" egy dolog. Azért van. Ettöl függetlenül mindig a legjobb termékekkel szervizelem stb. Nagyon vigyázva van rá, a váltó gyenge volt benne és a munkahenger, na mega féltengelyek. Ez az egyetlen hibája - 300.000HUF majdnem 4 év alatt szerintem nem vészes, föleg nem 155000km alatt amióta nálam van.
Ez egy használati tárgy, nem egy szobor! kopik itt ott kicsit meg lesz csinálva.

Aki ismer tudja mennyire vigyázok rá, de igenis használom. Sokat közlekedek és gyorsan. A váltóban egy csapágy ált be, igy hazamentem 1200kmt és ott i tudtam vele haladni. Itt kint Svájcban drágább lett volna levenni a váltót javítás nélkül mint nekem volt a hazaút, az új váltó meg egy oda vissza repjegy Zürichbe. Lehet ha egyböl javittatom elég egy csapágyat cserélni, de így olcsóbb volt és számomra egy gyárilag összeszerelt váltó megbízhatóbb mint egy javított.

Azért nem vagyok "normális" felhaszbáló, mert valszeg az átlagnál többet használom ki az autó potenciálját. De ennél rendszeresebben karbantartptt Auto nem sok van. Évi 3 olajcsere, az összes szürőt is cserélen mindig és még nem is Mo-n tankolok...

Szal szerintem karbantartott autó, törésmentes is és valós km. Nem hiszem hogy eladom egyhamar, megmarad majd mint cipelő a következő mellé, mert az valami sportos benzines lesz... És még 5 év mulva sem lesz nagyobb baja!

WK

Idézetet írta: Lévai Béla - 2012.05.30 18:46:49
Szia Kristóf!
Ha megvetted a képviselettől, a 20e valós, a használati körülmények kétségesek.
A középmanager (meg aki éppen hozzájutott) hasonlóképpen adott a pofájának mint te!
Inkább az olajat fogyasztaná, mint a váltó-kupplung-féltengely triót.
A hűtőhöz: Ha nem volt az alja megütve, miért kell a lökös alatti műanyagburkolatokat cserélni?
Egyébként meg a Denso itthon is úgy minősíti az alkatrészeit mint Japánban, semmivel sem lehetnek rosszabb minőségűek mint az anyaországban gyártottak.
Cimbinek írtad, de ide passzol:
"Ha öszinte vagyok én nem vagyok normális dízel kombi felhasználó...
Szerintem ennyi belefér, ahogy használtam a kocsit meg használom is..."
Ezért, ha belefér hát belefér!

De kérlek ne engedd (eladás estén) megkíméltként hirdetni a Toyota nagyobb dicsőségére. :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.05.30 19:51:30
Idézetet írta: HUN337 - 2012.05.30 19:25:46
Szal szerintem karbantartott autó, törésmentes is és valós km. Nem hiszem hogy eladom egyhamar, megmarad majd mint cipelő a következő mellé, mert az valami sportos benzines lesz... És még 5 év mulva sem lesz nagyobb baja!
Nem is akarlak piszkálni, járjatok sokáig együtt sok hibamentes évet!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boksi - 2012.05.31 21:51:50
és még tovább folytatódik a történet (nem gyújtottam fel ahogy "jófej" márkatársunk javasolta,talán tanácstalanságában),az immobiliser huncutkodik,mert ha a holtponti jeladó lenne akkor nem volna szikra és éghető folyadék légtorokba juttatásakor sem indulna be! azért köszi mindenkinek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.06.01 16:24:00
Idézetet írta: boksi - 2012.05.31 21:51:50
"..nem gyújtottam fel ahogy "jófej" márkatársunk javasolta,talán tanácstalanságában..."
Nem tudom hogy feltűnt-e, de a "jófej" márkatárs más Hsz.-ra válaszolt. :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BloodRedSandman - 2012.06.01 16:44:58
Egy így van Sherlock, nem neked reagáltam és ne szomorkodj, egyszer csak beindul majd a toyota  :devil: :tt2:
Mellesleg se nem vagyok jófej, se nem márkatárs ;)  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boksi - 2012.06.05 09:45:24
a happy end: sokáig volt benne a gyújtáskapcsolóban a kulcs gyújtás nélkül, ezért "megkavarodott" az immobiliser.újra tanították és már szalad is........... :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.06.05 19:19:36
Idézetet írta: boksi - 2012.06.05 09:45:24
a happy end: sokáig volt benne a gyújtáskapcsolóban a kulcs gyújtás nélkül, ezért "megkavarodott" az immobiliser.újra tanították és már szalad is........... :clap:
Akkor hát megoldódott.
Igaz nem Toyotánál, de nálam is így gyógyították a hasonló hibát az off márkaszervizben.
3-4 kulcskódolás megvolt.
A dolog vége az immo vevőegység cseréje lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mnorbi - 2012.06.13 19:14:46
sziasztok!
bejelzett a motorcheck visszajelző,katalizátor hibával. törölték, majd 3 nap után megint ugyanaz a hiba.
valakinek volt már ilyen? örülnék ,ha nem katalizátor cserével végződne. (ave2 1.8 2003)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.06.13 23:19:30
Üdv!
Vannak adalékok a katalizátorhoz, pl a Cata Clean üzemanyagadalék, ez szokott segiteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.06.16 19:32:25
Nálam 130e-nél jött ki ugyanez a hiba (itt két katalizátor és négy szonda van), próbálkoztam a Cata-val kétszer is, de nem jött be.
A jelenség először időszakos volt, a comp. törölte a hibát.
Azután egyre többször visszajött, azután állandó, végül bontottal (40e Ft) négy éve hibamentes.
Rámértünk a kipuff-gázra, a "rossz" katalizátorral sem volt határértéken kívüli emisszió (konkrétan: tökéletes volt), csak amiatt cseréltem hogy az automata visszajelzője is a check-re jelez.
Mivel a tiéd közösített katalizátoros, a Cata egy próbát megérhet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2012.06.20 21:03:22
Sziasztok!

Tegnap a műszerfal jobb oldali részén, anyós ülés előtt, egészen közel az ablakhoz valami elkezdett zörögni a műszerfalban. Biztos nem a középkonzolról jön, nem is fűtés ventillátor, akkor is csinálja ha nem megy a ventillátor, klíma mellett is csinálja, meg klíma nélkül is..
60 km/h-ig nem csinálja, vagy legalábbis nem hallani, utána viszont egyre hangosabb.. 110 km/h-nál már több mint zavaró.
Olyan hangja van mintha egy szitába kis golyókat tennék és ráznám...
Az autószerelő azt kérdezte hogy a pollenszűrőt mikor cseréltem utoljára... Nem tudtam neki a telefonba mit mondani, de most utánanéztem és két éve hogy cserélve lett, azóta 27.000 km-t mentem a kocsival..
Lehet ettől??
Valami ötlet? :-)

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.06.21 08:28:21
Idézetet írta: bagoly75 - 2012.06.20 21:03:22
most utánanéztem és két éve hogy cserélve lett, azóta 27.000 km-t mentem a kocsival..
Lehet ettől??
Valami ötlet? :-)

Köszi
Ettol lehet eppenseggel. 2 ev/27000 km az sok, en legalabb evente cserelni szoktam. Papirszurot egy ezres korul lehet venni. Lehet, hogy annyi falevel osszegyult, hogy a menetszel ahogy felkavarja oket nagyon zorognek. Az enyemben 1 ev alatt egy rakas level gyulik ossze, pedig alig megyek 5 ezer kilometert.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2012.06.21 09:31:22
Köszi, akkor biztos kicserélem, aztán ha megmarad a zörgés, nyomozok tovább! :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2012.06.24 13:23:33
Sziasztok!
A 98-as Aveba miért nem fúj levegőt a ventilátor , ha a lábra állítom. Illetve csak az anyós ülésnél nem fúj. A sofőré az jó. Ez mitől lehet vajon?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2012.06.24 20:59:03
Sziasztok!

Még új vagyok itt!  Kérdezni szeretném  hogy 3ZZ-FE mocim légtömeg mérője (ami már második benne)  megint megadta azzal a problémával magát hogy összezavarja a rendszert! hibakódnak azt olvastam ki hogy dúl dús keverék...  hibakód kiütés után és légtömegmérő megtisztítása utána jó egy két hétig aztán megint... szenzor cserével 1 évig elvolt! Nincs rajta se sportlégszűrő se semmi..15ezrenként szűrő cserés a rendszer át lett takarítva az utolsó könyökig... ne mlehet koszos a rendszer mégis elpiszkolódhat?  Tud valaki segíteni?! KÖSZI 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.06.24 22:04:07
Üdv!
Ha piszkos lesz az ellenállás a légtömegméröben, akkor az okozhatja a hibát.
Milyen minöségü szüröt használsz és mennyire poros környezetben használod?

Ha olcsó a szürö, lehet méretpontatlan is, illetve több port enged át.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.06.24 23:21:41
Ahogy kamikaze is írja az utángyártott légszűrők közül a gyengébb minőségüek annyira méretpontatlanok, hogy a por el tud mellette menni. Fontos, hogy nem csak az alapterület számít. Soxor a vastagság nem megfelelő. 1 mm-el vékonyabb, és már be is megy mellette a kosz.
A másik a nem megfelelő légtömegmérő. Egy meghalt, rendben van. De utána nem szabadna csak 1 évet bírnia, ha belevaló. Gyári? Új került bele, gyári, márkaszervízből, tutirajó cikkszámos?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2012.06.25 17:51:10
Igen Igen! A második Légtömeg mérő az gyári... Én csomagoltam ki Denso...cikkszám is megegyezik..... a légszűrő az Nippart ha jól tom!  Az után gyártott!... Egy hehet szét szedtem az egész légszűrő csövezést a folytó szelepig!!! És kicsit poros volt végig a csövek fala de nem vészes..De tény volt rajta!  El vagyok keseredve mert egy ilyen vacak bele kb 60ezer!  És évente cserélni.... hát nemááá !  mert am az egész kocsi hibátlan tök jól műkszik 2001 óta semmi baj nem volt vele!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.06.25 20:32:26
Idézetet írta: DezsiAvensis - 2012.06.25 17:51:10
Igen Igen! A második Légtömeg mérő az gyári... Én csomagoltam ki Denso...cikkszám is megegyezik..... a légszűrő az Nippart ha jól tom!  Az után gyártott!... Egy hehet szét szedtem az egész légszűrő csövezést a folytó szelepig!!! És kicsit poros volt végig a csövek fala de nem vészes..De tény volt rajta!  El vagyok keseredve mert egy ilyen vacak bele kb 60ezer!  És évente cserélni.... hát nemááá !  mert am az egész kocsi hibátlan tök jól műkszik 2001 óta semmi baj nem volt vele!

Privátba légyszí dobj egy alvázszámot és a cikkszámát a légtömegmérőnek. Próbálnék valamit okoskodni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2012.06.26 17:05:29
Privát elküldve!! Köszi a segítséget....  És az új észrevétel az hogy féktisztítóval kipucolva meg hibakód kiüttetve és most jó!   De meddig?! :/ :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2012.06.26 17:46:29
Sziasztok!

T22 be gyertyát cserélnék, neketek melyik vált be a legjobban!
Köszi a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2012.06.26 21:28:15
Csak is a gyári denso... nekem volt ngk  nem vállt be...!   :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bxbreak 85 - 2012.06.26 21:48:17
Idézetet írta: DezsiAvensis - 2012.06.26 21:28:15
Csak is a gyári denso... nekem volt ngk  nem vállt be...!   :yes:
Ezt jó tudni..2 hete raktam bele ngk-t..(v-line) :no:  Neked miért nem vált be? Az iridiumos elméletileg 90-ezret tud,de elég drága.. Ha a sima ngk 30-at elmegy akkor lehet a következö gyári lesz..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2012.06.26 23:01:36
Idézetet írta: DezsiAvensis - 2012.06.26 21:28:15
Csak is a gyári denso... nekem volt ngk  nem vállt be...!   :yes:

Szia, én is most akarok cserélni. Mi a Denso típusszáma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2012.06.26 23:57:42
Nekem már a sokadik szett NGK van és gond nélkül működik, egyszer sem kellett hiba miatt cserélni. (270000km)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.06.27 09:35:19
Idézetet írta: Röfi - 2012.06.26 23:57:42
Nekem már a sokadik szett NGK van és gond nélkül működik, egyszer sem kellett hiba miatt cserélni. (270000km)
Nem tudom a tobbieknek milyen motorjuk van, de a tiedbe nem iridium gyertya kell. A D4 motorokba, de a 2.0-ba biztosan az kell. Lehet, hogy mukodik anelkul is, de biztos nem lesz olyan tokeletes az eges, mint 3 elektrodas gyertyaval. Az 1.6-os, illetve inkabb ugy mondom a nem direkt befecskendezeses motorokba szinte barmi jo lehet, ha a hoerteke es a menete megfelelo. De ez nem feleltetlen jelenti azt, hogy jok lesznek az NGK gyertyak a D4 motorokba is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Yautja - 2012.06.27 09:51:17
Lehet, én vagyok hüle, de a D4 nem dízel motor? :)
Irídium, meg minden benzinesbe jó, az élettartalma hosszabb, mint a hagyományosnak...emiatt az ára is magasabb...
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2012.06.27 10:11:08
Idézetet írta: Yautja - 2012.06.27 09:51:17
Lehet, én vagyok hüle, de a D4 nem dízel motor? :)
Irídium, meg minden benzinesbe jó, az élettartalma hosszabb, mint a hagyományosnak...emiatt az ára is magasabb...
A dízel a D4-D, a 2,0 benzines pedig a sima D4.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2012.06.27 10:29:17
Idézetet írta: Röfi - 2012.06.26 23:57:42
Nekem már a sokadik szett NGK van és gond nélkül működik, egyszer sem kellett hiba miatt cserélni. (270000km)

Nekem sem volt gond az NGK-val, de most kipróbálom a Denso-t.
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=AVENSIS&filename=4w-88.txt&action=search (http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=AVENSIS&filename=4w-88.txt&action=search)
K20R-U
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.06.27 11:36:52
Idézetet írta: Yautja - 2012.06.27 09:51:17
Lehet, én vagyok hüle, de a D4 nem dízel motor? :)
Irídium, meg minden benzinesbe jó, az élettartalma hosszabb, mint a hagyományosnak...emiatt az ára is magasabb...
D4 = 4 hengeres direkt befecskendezeses motor
D4-D = 4 hengeres direkt befecskendezeses dizel motor
Az oke, hogy az iridium mindegyikbe jo. Viszont a direkt befecskendezeses motorokba csak az iridium valo, legalabbis a gyar ajanlasa szerint. Vagyis kb. olyan, mint hogy minden motorba jo a Motul legdragabb olaja, de egy szakad 120-as Skodaba mondjuk nem feltetlen erdemes tenni. Ellenben egy jol meghajtott sportautoba kell a Motul (vagy mindegy, irhattam volna mas markat is), a Topdrive viszont nem eppen a gyari ajanlas. Ettol a 120-as Skodaba mehet nyugodtan a Topdrive olaj is :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2012.06.27 18:52:29
Nekem 3ZZ-FE motorom van (1.6)   el ment ngk val. De nem vol tökéletes... Autószerelő javasolta tegyük a gyárit!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2012.06.27 19:10:23
Köszi mindenkinek a választ!
A kocsit 140000 km-el vettem 4 éve, most 175000 km van benne, de gyertyát még nem cseréltem... ezért gondolom igazán itt az ideje.
bxbreak 85: Szerintem én is ezt veszem: ngk-t..(v-line) , az iridiumos nagyon huzos 5-6 e/db annyival nem tud többet...
kustora: http://www.fridcar.hu/autoalkatresz_cikkszam/1/1095598/1/webaruhaz/_denso/ Ezt a cikksz. irja a kocsimhoz, ez se iridiumos, ngk-tól nem különb szerintem.
Egyébként lpg-s gyertyák horror árban vannak, te sima mezei gyertyát használsz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2012.06.27 19:15:11
Idézetet írta: DezsiAvensis - 2012.06.27 18:52:29
Nekem 3ZZ-FE motorom van (1.6)   el ment ngk val. De nem vol tökéletes... Autószerelő javasolta tegyük a gyárit!

Miért nem volt tökéletes? Miben nyilvánult meg? A gyári iridiumos?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2012.06.28 08:00:42
Idézetet írta: progihouse - 2012.06.27 19:10:23
kustora: http://www.fridcar.hu/autoalkatresz_cikkszam/1/1095598/1/webaruhaz/_denso/ Ezt a cikksz. irja a kocsimhoz, ez se iridiumos, ngk-tól nem különb szerintem.
Egyébként lpg-s gyertyák horror árban vannak, te sima mezei gyertyát használsz?
Igen, a belevaló sima NGK gyertyát használtam. A beszerelőműhely javaslatára összeütöttem 0,7 mm -re a hézagot. Kipróbáltam a Brisk gázos gyertyáját, de semmiben sem volt jobb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.06.28 14:07:54
Tegnap azt vettem eszre, hogy ha a klimat bekapcsolom, alapjarat kornyeken alig hallhato fordulatszammal valtozo berrego hangot hallok. Elegge halk, kb. 750-1600 fordulaton hallatszik felhuzott ablakokkal, afolott mar a motorzaj boven elnyomja. Erzesre kb. olyan a hang, mintha egy csapagyban a golyok forognanak. Masnak is hallhato ilyen, vagy kezd megdogleni a klimakompresszor csapagya? Meg egyszer mondom, hogy borzasztoan halk, kb. mint egy halk suttogas par meterrol.
Ahogy emelkedik a fordulat, magasabb fordulaton mondja, hogy "grrrrrrrr", mig nem elnyomja a motorzaj. Jobban nem tudom leirni :) Ha kikapcsolom a klimat kb. fel masodperc mulva elcsendesul, gondolom addig meg szabadon forog.
Tudtommal van egy szabadonfutoja, hogy 6000-es fordulatnal bekapcsolva a klimat ne rogton a kompresszort tepje meg. Lehetseges, hogy ennek van ilyen hangja? Vagy az lett csapagyas?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2012.06.28 20:07:31
Idézetet írta: NeoXon - 2012.06.28 14:07:54
Tegnap azt vettem eszre, hogy ha a klimat bekapcsolom, alapjarat kornyeken alig hallhato fordulatszammal valtozo berrego hangot hallok. Elegge halk, kb. 750-1600 fordulaton hallatszik felhuzott ablakokkal, afolott mar a motorzaj boven elnyomja. Erzesre kb. olyan a hang, mintha egy csapagyban a golyok forognanak. Masnak is hallhato ilyen, vagy kezd megdogleni a klimakompresszor csapagya? Meg egyszer mondom, hogy borzasztoan halk, kb. mint egy halk suttogas par meterrol.
Ahogy emelkedik a fordulat, magasabb fordulaton mondja, hogy "grrrrrrrr", mig nem elnyomja a motorzaj. Jobban nem tudom leirni :) Ha kikapcsolom a klimat kb. fel masodperc mulva elcsendesul, gondolom addig meg szabadon forog.
Tudtommal van egy szabadonfutoja, hogy 6000-es fordulatnal bekapcsolva a klimat ne rogton a kompresszort tepje meg. Lehetseges, hogy ennek van ilyen hangja? Vagy az lett csapagyas?

Nekem is elkezdett ilyen hangokat hallatni, tavaly még nem vettem észre, de idén már feltűnt a zaj. Hasonló fordulattartományba, alapjárattol kb 2000ig, folyamatosan erősödő berregés, tompa hangon búg, 2000 felett már nem hallom. Azt vettem észre, hogy nem a motorzaj nyomja el, mintha abbamaradna magától. Belső keringetés nincs bekapcsolva. Holnap jobban megfigyelem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boksi - 2012.06.28 21:53:14
sziasztok.gyertyaügyben:a 4A-FE-ben nekem denzo K16R-U11(ez a 11-es szám az elektróda hézagot jelzi,ami 1,1mm) volt,elment vele 80000-km-t egy év alatt,semmi gond nem volt vele.most cseréltem mert elkezdett rángatni.darabja 975ft volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mnorbi - 2012.07.04 21:25:33
nekem is klima problémám van!erősen folyik a kesztyűtarto mögűl a víz, ha megy a klíma. gondolom a kondenzvíz jön be. valamint a ventilátor valami fura hangot ad erősebb kanyarokban,mintha beleérne valamibe(mintha vízbe érne), egyenesben elmúlik,mindez csak klima használat közben-után.
eldugulhatott valami,vagy elcsúszott valami cső?
ismerős valakinek a probléma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GeriCool - 2012.07.04 22:01:00
Sziasztok! Kedves kis autómban megadta magát a szívósor (csörög). Érdeklődnék, hogy volt e valakinek ilyen problémája, mert utána érdeklődtem és horror árat mondtak a Toyotánál - 200.000 forint. Viszont ajánlották, hogy nézzek használtat, ami jelenleg a Japkernél 30 + áfa. Milyen tapasztalatok vannak a használt szívósorral és a Japkerről valami info van valakinek (megbízhatóság).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.07.05 15:18:10
Gericool!
A szivósorzörgésre láttam olyan megoldást, hogy egy csavart hajtanak egy bizonyos ponton a szivósorba, ami összefogja a külső héjat és a belsejét, tehát nem zörög! Amúgy tipushiba, előbb utóbb zöröghet a másik is!

Itt a Corollások között biztos tudni fogja valaki miről van szó!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.07.05 15:22:07
Idézetet írta: mnorbi - 2012.07.04 21:25:33
nekem is klima problémám van!erősen folyik a kesztyűtarto mögűl a víz, ha megy a klíma. gondolom a kondenzvíz jön be. valamint a ventilátor valami fura hangot ad erősebb kanyarokban,mintha beleérne valamibe(mintha vízbe érne), egyenesben elmúlik,mindez csak klima használat közben-után.
eldugulhatott valami,vagy elcsúszott valami cső?
ismerős valakinek a probléma?

üdv

Valószinű a klima kifolyócsöve dugult, el és a kicsapodó viz nem tud elfolyni a kocsi alá!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2012.07.06 16:58:07
Sziasztok!   VVT-I motorokban milyen időnként kell vezérmű láncot cserélni?  nekem 186ezer van most a gépezetbe  1.6 3zz-fe motorral.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.07.06 17:24:37
Idézetet írta: DezsiAvensis - 2012.07.06 16:58:07
Sziasztok!   VVT-I motorokban milyen időnként kell vezérmű láncot cserélni?  nekem 186ezer van most a gépezetbe  1.6 3zz-fe motorral.

Ha nem csörög és nincs semmi baja, akkor majd 500ezernél viszlát  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2012.07.07 17:03:21
Indításnál van egy 10 másodperces csörgés mindig szinte.... meg most  Légkondi használatakor jön olyan hang mocitérből mintha a lánc csörögne... Az lehet hogy a láncfeszítő már nem bír rá feszíteni?!  Annyi variációt hallottam már a lánccseréről ..... :P
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.07.07 19:33:23
Idézetet írta: DezsiAvensis - 2012.07.07 17:03:21
Indításnál van egy 10 másodperces csörgés mindig szinte.... meg most  Légkondi használatakor jön olyan hang mocitérből mintha a lánc csörögne... Az lehet hogy a láncfeszítő már nem bír rá feszíteni?!  Annyi variációt hallottam már a lánccseréről ..... :P

A klímával nem nagyon van összefüggésbe, de a 10 mp-es csörgés már érdekes. Mutasd meg egy márkaszervíznek.
Előírás nincs kötelező cserére, de ez esetben lehet gond lesz vele, és akkor bizony cserés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2012.07.08 16:37:09
Tudom hogy a klímával nincs közvetlen kapcsolatban... De mégis hasonló hangot hallat mint indításnál.... Megfogom nézetni!  Sajna ezek a motorok jó kis gyári hibával jöttek ki... mert olajlehúzójuk gariba cserés volt ha csak ne ma motort cserélték egybe...A szívó sor is haldoklós sokba úgy hallom... nekem ez a bajom csak :D Más különben Eddig jól szuperált!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mikicsabi - 2012.07.09 18:14:53
Sziasztok!

Vásárolnék 1db toyota avensis 1,8 benzines 16 szelepes VVTi motort,melynek motorkódja 1ZZ.
Más tipusú toyotákat is szereltek ezzel a motorral,minden megoldás érdekelne!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.07.10 10:32:00
Idézetet írta: mikicsabi - 2012.07.09 18:14:53
Sziasztok!

Vásárolnék 1db toyota avensis 1,8 benzines 16 szelepes VVTi motort,melynek motorkódja 1ZZ.
Más tipusú toyotákat is szereltek ezzel a motorral,minden megoldás érdekelne!

Itt:
http://www.asiamotoren.de/de/home
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mikicsabi - 2012.07.10 21:21:52
Idézetet írta: protko - 2012.07.10 10:32:00
Itt:
http://www.asiamotoren.de/de/home

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.07.11 09:47:22
Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon, nemrég lettem egy T25 Ave d4 2.0 vvti remélhetőleg hosszútávú boldog tulajdonosa.

Pár dolgot szeretnék kérdezni Tőletek!
1.
Üzemmeleg motornál néha előfordul, hogy az alapjárat túl kicsi és emaitt remegteti a motor kasztnit. Pár gázfröccs, vagy egy kis idő után magától is megemeli az alapjáratot és a jelenség megszűnik. Mitől van ez, van erre vmi orvoslás?

2.
A fedélzeti computer range funkciója. Teletankolom és nem tud többet kiírni 540 km-nél. Peig 60 literes a tank és jól fogyazt az autó, és többet is megyek egy tankkal mint a 540 km. A telitankolás után kis idővel, vagy pár száz kilóméter után egyszer csak megnöveli a range hatótávolságát, de nem megy följebb 540-nél ekkor sem, és természetesen újra indul az átlagfogyasztás mérés is.
Mitől lehet ez? Vagy ez így normális? Nem tud többet kiírni 540-nél és így egészíti ki később a plusz kilóméterekkel?

3.
Néha míg hideg a motor kicsit rángat, dadog? Van erre megoldás? Ha jól emlékszem itt írta már vki, hogy egy szoftver frissítés a motorvezérlőben megoldotta ezt neki? Ismerik ezt a szervízesek is, vagy egyedi az eset?

Köszönöm előre is a válaszokat.
Üdv mindenkinek,
András
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.07.11 11:41:40
Ahogy irtad:"szoftver frissítés" => Go to Mr. T. !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.07.11 12:21:48
Köszi a választ!

Ez amúgy segítség lehetne a többi problémára is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.07.11 22:02:45
sziasztok,

Az inditásnál benzinszagot érzek, tömitéseket kicseréltetném a kipufogó rendszerben.
Hány féle tömítés van az autóban és mik a cikkszámai? Tudnátok segíteni? A motorblokknál 1 darab kipufogó sortömités van,
de a kipufogócső tömitéseiből többfélét is látni a toyodiy oldalán és nem igazodtam el melyik kell nekem, mert többfélét is mutat a rajz...
1999-es LB avensis 1.6 4AFE motor, katalizátoros 81kW.
Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.07.12 20:05:50
Kifúj?
Nem olajszag inkább?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.07.12 21:27:36
Idézetet írta: Xanyi - 2012.07.12 20:05:50
Kifúj?
Nem olajszag inkább?
lehet olajszag is van benne, de a kipufogógázt is érzem... nem erősen, de a pici baba nem örül neki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.07.12 23:29:59
Idézetet írta: András1980 - 2012.07.11 12:21:48
Köszi a választ! Ez amúgy segítség lehetne a többi problémára is?
Nem, az elsőre inkább a fojtószelep tisztítása jelenthet (ideiglenes, mert aztán a probléma újratermelődik) megoldást. A range-t meg nem kell nézni. Én anno úgy állítottam be a kijelzőt, hogy a bal felén a pillanatnyi, a jobb felén az átlagfogyasztást mutatta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.07.12 23:30:08
üdv!

Kipufogót hátul fogd be, és valaki halgatózzon elöl, hol szelel, esetleg alulról is jöhet!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Picollo - 2012.07.13 11:06:35
Sziasztok!

Van egy második genes Avensisem 2003/6 hó 1.8-as benzines, lassan megvan három éve, és sosem tudok kibékülni a fedélzeti kompjúterrel, mindent jól megsaccol, kivéve az átlagfogyasztást, olyan mintha egy 2.0 d4d adatait írná ki, amikor 4.1-et ír az olyan 5.7
amikor 5.0 akkor 7.1. és keresek rá megoldást, de még netem sem találtam erre vonatkozó adatot, leírást.
próbáltam levenni akkusarut, hogy majd attól helyrejön, de nem. és minden tankoláskor lenullázza magát. tudtok erről esetleg valamit?

Köszönöm !

Üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.07.13 22:52:28
Előfordulhat, hogy egy márkaszervizes ECU frissítés segít, volt már rá példa. De azt nem kívánják ingyen...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.07.25 16:05:45
Helló Mindenkinek!

Érdeklődnék, hogy találkoztatok már nyikorgó kuplungpedállal?
Sikerült vkinek orvosolnia, mit fújt, vagy kent és hová? Eléggé zavaró tud lenni ez a hang.

Próbáltam wd40-nel, de nem sikerült. Lehet nem a megfelelő helyre fújtam.

Köszi a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.07.25 17:52:15
Idézetet írta: Picollo - 2012.07.13 11:06:35
...mindent jól megsaccol, kivéve az átlagfogyasztást, olyan mintha egy 2.0 d4d adatait írná ki, amikor 4.1-et ír az olyan 5.7
amikor 5.0 akkor 7.1. és keresek rá megoldást, de még netem sem találtam erre vonatkozó adatot, leírást.
próbáltam levenni akkusarut, hogy majd attól helyrejön, de nem. és minden tankoláskor lenullázza magát. tudtok erről esetleg valamit?
Sajnos, tankoláskor újra kezdi az átlagfogyasztás mérését és a beállítás szerinti legmagasabb értékről számolgat vissza (de egy 15%os emelkedőről indítva is megcsinálja ugyanezt).
Adódhat ebből, hogy a kijelzőn megjelenő átlagfogyasztás köszönőviszonyban sincs a ténylegessel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.07.27 14:50:01
Idézetet írta: András1980 - 2012.07.11 09:47:22
T25 Ave d4 2.0 vvti

Régi a kérdés, hátha még érdekes

1.
Üzemmeleg motornál néha előfordul, hogy az alapjárat túl kicsi és emaitt remegteti a motor kasztnit.

2.
A fedélzeti computer range funkciója. Teletankolom és nem tud többet kiírni 540 km-nél. Peig 60 literes a tank és jól fogyazt az autó, és többet is megyek egy tankkal mint a 540 km. A telitankolás után kis idővel, vagy pár száz kilóméter után egyszer csak megnöveli a range hatótávolságát, de nem megy följebb 540-nél ekkor sem, és természetesen újra indul az átlagfogyasztás mérés is.

3.
Néha míg hideg a motor kicsit rángat, dadog? Van erre megoldás? Ha jól emlékszem itt írta már vki, hogy egy szoftver frissítés a motorvezérlőben megoldotta ezt neki?
1.
Valószínűleg a fojtószelep kormosodott el (nálam az automata képes volt leállni a kereszteződésben, úgy elejtette a fordulatot), a tisztítása egy képzett autószerelőnek ujjgyakorlat és nem is egy borzasztó költség.
Egyúttal a légtömeg-mérő házát és ampulláját is érdemes féktisztítóval kitakarítani.
( A másik ok a klíma automatikájának ki-be kapcslódása lehet, de az pillanatnyi fordulatszámesést okoz)

2.
Újat mondtál, nálam az átlagfogyasztás csökkenésével a Range lassabban csökken, de nem nő.
Természetesen az átlagfogyasztás mérését tankoláskor (benzinszint változáskor a szintmérőn) újraszámolja az adott pillanattól.
A Range "0" nálam, általában, +100 km, vagy 10l.

3.
A szoftver frissítésével megvárnám a takarítás eredményét, minden mindennel összefügg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.07.27 16:15:31
Szia Béla!

Köszi a válaszokat.

Majd megpróbálom a pillangószelepet kipucoltatni, és remélem az 1. és a 3. probléma is megszűnik vele. A Range funkcióval meg megbarátkoztam, inkább csak tájékozató jellegűnek veszem és kész.


Mindenkinek!
A nyikorgó kuplungpedálra megvan a megoldás.
A vezető lábterénél a kuplungpedál felől egy kis tengely megy a tűzfal irányába. Én azt fújtam be wd40-nel és elhallgatott. Le kell hozzá bontani a pedálok borítását, de utána könnyű hozzáférni. Remélem tartós megoldás lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.07.27 21:59:28
Idézetet írta: András1980 - 2012.07.27 16:15:31
A nyikorgó kuplungpedálra megvan a megoldás.
A vezető lábterénél a kuplungpedál felől egy kis tengely megy a tűzfal irányába. Én azt fújtam be wd40-nel és elhallgatott. Le kell hozzá bontani a pedálok borítását, de utána könnyű hozzáférni. Remélem tartós megoldás lesz.
Jo helyen probalkozol, de ne WD40-et hasznalj, mert azzal nem lesz tartos az eredmeny. Sokan gondoljak ugy, hogy a WD40 kenesre valo, mert olajos tapintasu. Valojaban tisztitasra jo, es pont, hogy oldja a zsirt. Nekem a szerelo ugy orvosolta a nyikorgo kuplungot, hogy egy hosszu drotot hajlitott, a veget vastagon bekente gepzsirral, majd ahol emlitetted a kis tengelyt a tuzfal kozeleben megkente. Kulonoskepp a rugonak kell a zsir, mert ott nyikorog. Nekem masfel eve meg sem nyikkant, pedig elotte mar elviselhetetlen hangos volt. Pirosnal megallva szerintem meg az utcan is hallottak :)
Egyebkent meg a pedal boritast sem feltetlen szukseges leszedni, bar ketsegtelen, ugy joval egyszerubb. O a biztositek fedelen keresztul nyult be ket drottal: az egyik vegere egy kis lampat rogzitett, hogy lassa hova nyul, a masikkal pedig az elobb emlitett modon zsirozta meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2012.07.27 22:12:40
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni: Avensis, 2001-es ráncfelvarrott, 1.6 VVTi, 5 ajtós, 3ZZU... motor..

Probléma: jobb első féknyerget megette a fene meg az idő. Szorul. Akkor is fog picit a fék amikor nem kéne. Magyarul beleér a tárcsába a betét mert nem megy vissza rendesen alapállásba. Menet közben súrlódik, nyikorog, nagyobb sebességnél és fékezésnél egyaránt szitál a kormány.
Télen már volt javítva, akkor egy szétszedés + tisztítás segített neki. Most már aszonta a szerelő, cserélni kell...
Bontókban nem nagyon van, újonnan meg qrva drága.

Bontottat vennék. Valakinek vmi ötlete, hogy hol nézzek utána? (Budapest és környéke)

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.07.27 22:38:01
A szerelő biztosan jobban tudja, hiszen Ő látta, de féknyerget nem nagyon cserélünk, felújítunk. Van hozzá készlet, új gumikarmantyúk, porvédők, tömítések, stb... Ezen kívül max magát a dugattyút kell cserélni ha nagyon rozsdás és a felcsiszolás már nem elég. A többi pedig csak egy darab vas, nincs mi tönkremenjen!
Szerintem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.07.28 09:13:29
Idézetet írta: NeoXon - 2012.07.27 21:59:28
Jo helyen probalkozol, de ne WD40-et hasznalj, mert azzal nem lesz tartos az eredmeny. Sokan gondoljak ugy, hogy a WD40 kenesre valo, mert olajos tapintasu. Valojaban tisztitasra jo, es pont, hogy oldja a zsirt. Nekem a szerelo ugy orvosolta a nyikorgo kuplungot, hogy egy hosszu drotot hajlitott, a veget vastagon bekente gepzsirral, majd ahol emlitetted a kis tengelyt a tuzfal kozeleben megkente. Kulonoskepp a rugonak kell a zsir, mert ott nyikorog. Nekem masfel eve meg sem nyikkant, pedig elotte mar elviselhetetlen hangos volt. Pirosnal megallva szerintem meg az utcan is hallottak :)
Egyebkent meg a pedal boritast sem feltetlen szukseges leszedni, bar ketsegtelen, ugy joval egyszerubb. O a biztositek fedelen keresztul nyult be ket drottal: az egyik vegere egy kis lampat rogzitett, hogy lassa hova nyul, a masikkal pedig az elobb emlitett modon zsirozta meg.

Köszi!
Megpróbálom akkor az említett módszerrel, hogy tartós is legyen. Nagyon idegesítő tud lenni az a kis hang, bár sokan lehet nem is foglalkoznának vele, de utálom, ha bármi zörög az autóban.
Köszi mégegyszer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2012.07.28 21:12:57
Idézetet írta: Xanyi - 2012.07.27 22:38:01
A szerelő biztosan jobban tudja, hiszen Ő látta, de féknyerget nem nagyon cserélünk, felújítunk. Van hozzá készlet, új gumikarmantyúk, porvédők, tömítések, stb... Ezen kívül max magát a dugattyút kell cserélni ha nagyon rozsdás és a felcsiszolás már nem elég. A többi pedig csak egy darab vas, nincs mi tönkremenjen!
Szerintem...

Szia!
Köszönöm a választ! Sajnos a szerelő elmondása szerint a dugattyú is kampec, teljesen be van rohadva. Azt tanácsolta, vegyek egy bontottat kompletten és a kettőből össze-legózza (meg persze új tömítések, stb.)
Egy javítókészlet kb. mennyibe kerülhet? Hol lehet kapni? Bocsi, pillanatnyilag nincs időm utána járni, hátha valaki kapásból tudja....
Köszi mégegyszer!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.07.28 21:57:30
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2012.07.28 21:12:57
Szia!
Köszönöm a választ! Sajnos a szerelő elmondása szerint a dugattyú is kampec, teljesen be van rohadva. Azt tanácsolta, vegyek egy bontottat kompletten és a kettőből össze-legózza (meg persze új tömítések, stb.)
Egy javítókészlet kb. mennyibe kerülhet? Hol lehet kapni? Bocsi, pillanatnyilag nincs időm utána járni, hátha valaki kapásból tudja....
Köszi mégegyszer!

Lehet igaza lesz a szerelőnek, mert ahogy nézem ehhez nem lehet külön csak dugattyút rendelni gyáriba. Márpedig ha az odavan, akkor felújítókészlet nem ér semmit...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.07.29 12:45:52
Megvan a megoldás!

Bárdinál kétféle felújító készlet van, az egyik csak a gumialkatrészeket tartalmazza, a másik a dugattyút is. Az kell neked! 5-6 ezer Ft oldalanként, és úgy már tutira össze tudja hozni a szerelőd!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csöpi - 2012.07.29 19:11:04
Sziasztok!
Benzinszűrőt milyen időközönként érdemes cserélni? 98-as 1.6-os Averől van szó.
Szerintem még nem volt cserélve. Ha jól tudom akkor ez a tűzfalon van igaz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2012.07.29 20:04:13
Idézetet írta: Csöpi - 2012.07.29 19:11:04
Sziasztok!
Benzinszűrőt milyen időközönként érdemes cserélni? 98-as 1.6-os Averől van szó.
Szerintem még nem volt cserélve. Ha jól tudom akkor ez a tűzfalon van igaz?

Azt, hogy mikor kellene azt nem tudom. Én 300 ezer Km-nél cserélem, és mivel előtte etanoloztam, tartottam attól, hogy tele van dzsuvával. Szétfűrészeltem, és tök tiszta volt. Átfújni is könnyen lehetett. Egyébként a tűzfalon van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2012.07.29 21:47:08
Idézetet írta: Xanyi - 2012.07.29 12:45:52
Megvan a megoldás!

Bárdinál kétféle felújító készlet van, az egyik csak a gumialkatrészeket tartalmazza, a másik a dugattyút is. Az kell neked! 5-6 ezer Ft oldalanként, és úgy már tutira össze tudja hozni a szerelőd!

Megtaláltam a neten, nagyon köszönöm! Valószínű ez lesz, csak legyen nekik... Árban is elfogadható, és mégse bontott.....
Nagyon köszönöm mégegyszer!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.02 22:33:45
Idézetet írta: kustora - 2012.07.29 20:04:13
Azt, hogy mikor kellene azt nem tudom. Én 300 ezer Km-nél cserélem, és mivel előtte etanoloztam, tartottam attól, hogy tele van dzsuvával. Szétfűrészeltem, és tök tiszta volt. Átfújni is könnyen lehetett. Egyébként a tűzfalon van.
én meg amikor megvettem 9 évesen benzinszűrőt cseréltettem rajt. Ki tudja cserélték-e előtte valaha? Úgy tudom 90 ezrenként kell cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: k3x - 2012.08.04 11:43:16
Sziasztok,

volna egy 98-as avesisem (4afe)mocival es sajna nem akar elindulni.azaz Inditasnal kb 1-2 masodpercig felhordul a motor es meg is all.
Amit neztem : szikra, van .. benzint is nyom a pumpa. esetleg valami otlet mit lehetne megnezni?
Elore is kosz...

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.04 11:44:27
inditásgátló probléma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: k3x - 2012.08.04 11:48:49
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.08.04 11:44:27
inditásgátló probléma?

az a gondom, hogy passzolom ebben van e immo... hol tudom azt meglesni?es ha van  esetleg kiiktatni ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.04 13:56:36
A felhördül a motor mit jelent? Elindul?
Benzint is nyom a pumpa. ??? Nyomás mennyi?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: k3x - 2012.08.04 14:24:50
Idézetet írta: kamikaze - 2012.08.04 13:56:36
A felhördül a motor mit jelent? Elindul?
Benzint is nyom a pumpa. ??? Nyomás mennyi?

igen elindul... a fordulatszam kb 1500 ig felmegy es le is all.. a  nyom benzint , a nyomast viszont passzolom azt nem tudtam/tudom megmerni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bxbreak 85 - 2012.08.04 14:32:29
Üdv. Mostanában hallok,föként parkoláskor egy halk koppanó hangot..(kormánytekerésre)..Legnagyobb meglepetésemre úgy tünik,hogy az utastérben lévö kardánkereszt egyik fele van kiverödve. A kérdésem az lenne,hogy ezt lehet cserélni vagy csak kompletten a kormányszárral együtt? Az autó: ave l. 2001.  Tipikus hiba ez,vagy csak én jártam így?  köszönöm. :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.04 17:22:02
üdv!
Carinákon is elő szokott fordulni, főként a külső kereszt hibája. Nézd meg és kiderül lehet-e cserélni, ezt igy passzolom. :D

Esetleg itt keress rá!

http://www.toyodiy.com/parts/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.04 17:23:19
Idézetet írta: k3x - 2012.08.04 14:24:50
igen elindul... a fordulatszam kb 1500 ig felmegy es le is all.. a  nyom benzint , a nyomast viszont passzolom azt nem tudtam/tudom megmerni.
ÉS mindig ezt csinálja, tehát mindig elindul? Ha igen akkor immogyanús.

Kulcs nem lett cserélve vagy más egyéb beavatkozás az autón?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.08.04 18:30:27
k3x

Privát üzenet ment...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.04 18:57:58
Idézetet írta: Xanyi - 2012.08.04 18:30:27
k3x

Privát üzenet ment...


Érdekel majd a megoldás, ha nem titok!  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: k3x - 2012.08.05 15:33:23
igen mindig bendult, csak le is allt.... (kulcs nem lett cserelve)...DE!... bejott a olog (tipp) mert most mar jo... 1000 hala es koszonet erte!!! ... csak kerdes, hogy ez a hiba elojohet e ujra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.08.05 15:42:23
Helló!

Ha nem titok megoszthatnátok velünk is mi volt a megoldás.
Végig "izgult" mindenki, és most meg nem tudjuk meg a gyógyírt!?  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.08.05 18:38:47
k3x majd leírja mi volt a megoldás  ;)
De nem kell izgulni, ritkán van ilyen, és azt is leginkább gyenge akksi okozza  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.05 21:07:05
Idézetet írta: Xanyi - 2012.08.05 18:38:47
k3x majd leírja mi volt a megoldás  ;)
De nem kell izgulni, ritkán van ilyen, és azt is leginkább gyenge akksi okozza  :)


 :eek: :eek: :surrender: :surrender: :helpsmilie: :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: k3x - 2012.08.05 22:17:59
elvileg az  immo rakoncatlankodott... es arra kaptam 1 tippet... ami szerencser be is jott 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: k3x - 2012.08.05 22:20:17
gyujtas kellet kapcsolni , es ugy kellett hagyni 1 ideig ... ez megoldotta a dolgot... (mex1x koszonet a tippert!)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.08.05 23:02:13
Végülis annyi a lényeg, hogy a motor ECU és a immo ECU valahogy elfelejtik egymást. Elvileg nem fordulhatna elő ilyen, viszont az I-es Avensisnél mégis megesik.
1 óra bekapcsolt gyújtással elég nekik hogy újra összehaverkodjanak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.08.06 07:55:34
Na ilyenekért nagyon jók ezek a fórumok! :clap:
Idézetet írta: Xanyi - 2012.08.05 23:02:13
Végülis annyi a lényeg, hogy a motor ECU és a immo ECU valahogy elfelejtik egymást. Elvileg nem fordulhatna elő ilyen, viszont az I-es Avensisnél mégis megesik.
1 óra bekapcsolt gyújtással elég nekik hogy újra összehaverkodjanak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.08.06 10:55:51
Idézetet írta: Xanyi - 2012.08.05 23:02:13
Végülis annyi a lényeg, hogy a motor ECU és a immo ECU valahogy elfelejtik egymást. Elvileg nem fordulhatna elő ilyen, viszont az I-es Avensisnél mégis megesik.
1 óra bekapcsolt gyújtással elég nekik hogy újra összehaverkodjanak.
Nem árt a gyújtásnak (nem ég le)?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: k3x - 2012.08.06 11:06:30
huu lenne meg 1 kis problemam ... kb 3-4 hete van .
Inditas utan kb 2-3 percre kivillanik a motordiag lampa es akkor  alapjaratom ide oda maszik .. leesik a fordulat 500-ra majd hirtelen 1500- ez kb 1 percik van es ujra semmi.. pilacs kialszik es minden ok. ezt mar eljatszotta vagy 10x.
Voltam kiolvastatni hibat:  P1026 ... kiirtani nem lehetett,... a diag se mondott semmit, csak a kodot...
neten talatam a kovetkezot: P1026 (115)(5)..... Valve Pause System (VPS) Sticking On.. (ez elvileg a hiba leirasa, ?!)
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.06 12:56:26
Idézetet írta: Xanyi - 2012.08.05 23:02:13
Végülis annyi a lényeg, hogy a motor ECU és a immo ECU valahogy elfelejtik egymást. Elvileg nem fordulhatna elő ilyen, viszont az I-es Avensisnél mégis megesik.
1 óra bekapcsolt gyújtással elég nekik hogy újra összehaverkodjanak.

Xanyi!
Köszi a választ!
Ez minden Toyotánál működik, illetve más tipusnál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.08.06 17:29:04
Idézet
Nem árt a gyújtásnak (nem ég le)?
Az a LADA korában volt. Itt nincs mi leégjen.

Idézet
Ez minden Toyotánál működik, illetve más tipusnál?
Nem. Valamelyik típusoknál nem is külön egység, hanem az immo bele van építve a motor ECU-ba (pl. Yaris), ott ugye alapból nincs ilyen gond. Ahol meg külön van, sosincs vele gond, csak az I-es Avensissel. Típusonként más-más a tanítási folyamat, valamelyikhez computer is kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.06 22:36:39
sziasztok,

Két kérdésem van
Első - pollenszűrő
1. generációs Avensisbe hogy kell betenni az új pollenszűrőt? A régit nem figyeltem meg jól amikor kivettem, most meg nem jövök rá hogy kell visszarakni.
Azt nem is értem, miért tették a gázpedálhoz, úgyis 1-2 évente cserélni kell....

Második - a gyertya.
Most NGK BKR6 van benne a hézag 1.1mm
De nem egyértelmű számomra, hogy ebbe a tipusba az 1.1 mm vagy a 0.8 mm hézagos gyertya kell. A hőfokból melyik a jobb bele az NGK BKR5 vagy BKR6?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.07 09:17:57
üdv rokafiu77!

A gyertyára 0.9-1.3mm-ig hoz méreteket, egy 1mm-es hézagot ha választasz azt lehet állitani ide is-oda is ha kell!
Hőértéket a kézikönyvből nézd meg!

Mindegyik pollenszűrőn kell lennie kis füleknek, de csak egyik oldalon. Ennél fogva kell becsúsztatni őket, tehát ezeket látni lehet ha bennt vannak a szűrők!

itt a képen a 238-as méret felől látod a két fület!

(http://zsu.hu/kepek/as_tcd_kepek/021/715572.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.08.07 15:19:53
Idézetet írta: Xanyi - 2012.08.06 17:29:04
Az a LADA korában volt. Itt nincs mi leégjen.
Igazad van. Hát persze, tényleg a Lada korszakból maradt meg ez bennem. Ott ha éppen zárva volt a megszakító, akkor éghetett le a gyújtótekercs, mivel a tekercs kis ellenállásán nagy áram folyt tartósan. Itt meg természetesen nincs megszakító. Köszi a választ.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.07 18:36:22
Idézetet írta: kamikaze - 2012.08.07 09:17:57
Mindegyik pollenszűrőn kell lennie kis füleknek, de csak egyik oldalon. Ennél fogva kell becsúsztatni őket, tehát ezeket látni lehet ha bennt vannak a szűrők!
szia,
A pollenszűrőn van egy UP felirat, ki lehet találni melyik vége megy felülre, az a gondom, hogy arról nincs leírás, videó hogy kell berakni őket.
Melyik meg belülre, melyik a külső, melyik megy be először, fel kell-e tolni az egyiket közben, stb... Erről nem találtam infót sajnos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.08.07 19:18:21
Üdv!
Nem külső/belső, hanem felső/alsó! A vékonyabbikat fel kell tolni akadásig (vízszintesen!) alá a vastagabbikat. Játszani kell vele, de ezért is osztottak, hajlanak, hogy a gázpedál kis benyomásával beférjenek. De előtte mindenképp szükséges a takarítás, tisztítás! :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.07 23:21:46
Szerintem függöleges lesz az az irány.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.08.08 10:17:22
Gondolom ugy erthette rokafiu77, hogy vizszintesen tartva kell feltolni a helyere, majd ala a vastagabbik szurot. A felhelyezes iranya nyilvan fuggoleges, azert is irta, hogy "fel kell tolni akadasig". Egyebkent elso olvasatra en sem ertettem meg mit kell csinalni. Ave2-ben szerencsere sokkal konnyebben hozzaferheto, es csak egy szuro van, azt pedig tok egyertelmu hogyan kell betolni a helyere, majd a fedot vissza kell zarni es kesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.08 10:48:11
Elsöre két perc volt, mikor nem tudtam hogyan, most fél perc.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.08 13:27:28
Értem már, köszönöm az instrukciókat :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.08.08 15:05:03
Idézetet írta: NeoXon - 2012.08.08 10:17:22
Gondolom ugy erthette rokafiu77, hogy vizszintesen tartva kell feltolni a helyere, majd ala a vastagabbik szurot. A felhelyezes iranya nyilvan fuggoleges, azert is irta, hogy "fel kell tolni akadasig".
:yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.08.08 16:53:05
Video helyett:



[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.08.08 21:57:52
Hmm, en ez alapjan csak meginkabb osszezavarodtam. Akkor AveI-be fuggolegesen kell betenni a pollenszurot, ahogy kamikaze is irta? En csak azert gondoltam, hogy vizszintesen, mert az Ave2-be ugy kell, es kalapos is azt irta. De ezen a kepen viszont ugy abrazolod, hogy fuggolegesen all a szuro, es ugy kell felfele tolni. Vagy valamit nagyon elnezek :)
Mondjuk szerintem elrontani nagyon nem lehet, mert csak egyfelekepp megy a helyere a szuro. Addig kell probalkozni, amig a helyere megy. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.08.09 06:37:35
Függőlegesen kell betolni úgy, hogy a műanyag keret alja vízszintes legyen, különben nem akad fel rendesen, és nem fér be alá a vastagabbik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.09 11:02:27
Idézetet írta: kalapos - 2012.08.08 16:53:05
Video helyett:
Tegnap beszereltem a pollenszűrőt. A leírásotok alapján gyorsan ment, volt tán 2 perc is :D
Először a vékonyabbikat kell betenni, majd függőlegesen felnyomni ütközésig, és ezután tehető be a vastagabbik, de azt már csak vizszintesen kell betolni a másik alá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.09 13:07:30
 :clap:

Én porszivózáskor ki szoktam venni, és a szürőt plusz a helyét is takaritom!

A helyedben megnézném az esöcsatornát, ahol szivja be a kinti levegöt, mert a Carinán csak egy lyuk van, semmi rács nem volt gyárilag, ami szürné a nagyobb dolgokat...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.08.09 13:32:42
A japán változatokon nem csak egy lyuk van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.09 14:36:02
Idézetet írta: kamikaze - 2012.08.09 13:07:30
:clap:

Én porszivózáskor ki szoktam venni, és a szürőt plusz a helyét is takaritom!

A helyedben megnézném az esöcsatornát, ahol szivja be a kinti levegöt, mert a Carinán csak egy lyuk van, semmi rács nem volt gyárilag, ami szürné a nagyobb dolgokat...
amit tudtam fogkefével kitakarítottam, találtam pár falevél törmeléket meg hasonló dolgokat.
A porszivó végén az a szűkítő cső nem elég hosszú, nem fért be oda... De kitisztítottam előtte, amit tudtam.

Az esőcsatornát jó hogy mondod! Hámlik róla a gumis perem, mivel lehetne az üveghez rögzíteni? Fekete sziloplaszttal nyomjam ki tán?
Megkukkantom a lyukat rajta, csak nem tudom merre keressem. Amúgy a csatornából ki szoktam takarítani kézzel a faleveleket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.09 23:03:35
Kb a jobb ablaktörlö magasságában a müanyag boritás alatt.
A gumit talán bontottra cserélném..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.09 23:04:59
Idézetet írta: netferry - 2012.08.09 13:32:42
A japán változatokon nem csak egy lyuk van.

Hát igen, azon a rácson autónként ~50Ft anyagköltséget megspóroltak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.10 12:59:14
Idézetet írta: kamikaze - 2012.08.09 23:03:35
Kb a jobb ablaktörlö magasságában a müanyag boritás alatt.
A gumit talán bontottra cserélném..
2 heten felhívtam legalább 10 bontót, egyiknek sincs levélfogója, ha volt jóállapotú azt már elvitték.
Megnézem a műanyag borítás alatt is hogy mi a helyzet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.10 13:29:10
Én egy sűrű rácsot (~1 mm2 sűrűségű) tettem oda.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.10 16:03:35
Idézetet írta: kamikaze - 2012.08.09 23:03:35
Kb a jobb ablaktörlö magasságában a müanyag boritás alatt.
A gumit talán bontottra cserélném..
Nem látok be, talán elemlámpával esetleg... pedig nyár van. De a borítást tuti nem bontom meg a kíváncsiskodás végett. :)
Azt sem tudom hol kéne keresni, mert 3 nyílás van a falevélszűrő rácson. Majd más, ügyesebb Avensis-es megválaszolja a kérdést.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.10 22:57:04
Nem látni be, mert a nyilást eltakarja egy vizelvezetö lemez.
o
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.11 08:34:37
Idézetet írta: kamikaze - 2012.08.10 22:57:04
Nem látni be, mert a nyilást eltakarja egy vizelvezetö lemez.
Aha, akkor én azt a szürke lemezt láttam végig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1981 - 2012.08.23 18:53:11
Sziasztok!

2001-es ráncfelvarrott Avensisem van és a következő problémám:

Gyerekülést raktam a hátsó ülésre és a biztonsági övvel bekötöttem. Úgy raktam be, hogy a biztonsági övvel átkötöttem az egyik karfát is. Most szerettem volna kivenni, azonban a biztonsági öv beragadt, nem ment, csak befele, kifele nem lehetett húzni, bármit csináltam. A probléma az, hogy mivel a gyerekülés egyik karfáját átkötöttem, a gyerekülést nem tudom kivenni. Most már olyan helyzetben van a gyerekülés, hogy semmit nem tudok csinálni. Már azon gondolkozom, hogy el kell vágnom az övet. Utána össze lehet ezt még értelmesen varrni vagy van valami mód, hogy elkerülhem a vágást?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.08.23 19:36:30
Idézetet írta: András1981 - 2012.08.23 18:53:11
Sziasztok!

2001-es ráncfelvarrott Avensisem van és a következő problémám:

Gyerekülést raktam a hátsó ülésre és a biztonsági övvel bekötöttem. Úgy raktam be, hogy a biztonsági övvel átkötöttem az egyik karfát is. Most szerettem volna kivenni, azonban a biztonsági öv beragadt, nem ment, csak befele, kifele nem lehetett húzni, bármit csináltam. A probléma az, hogy mivel a gyerekülés egyik karfáját átkötöttem, a gyerekülést nem tudom kivenni. Most már olyan helyzetben van a gyerekülés, hogy semmit nem tudok csinálni. Már azon gondolkozom, hogy el kell vágnom az övet. Utána össze lehet ezt még értelmesen varrni vagy van valami mód, hogy elkerülhem a vágást?

Jézus eszedbe ne jusson elvágni!!!
Alapvető biztonsági berendezés, hogy gondoltad a varrogatást?
Amúgy általában az autók hátsó övei ilyenek, pont a gyerekülés miatt, hogy fixre lehet rögzíteni. Ha az övet teljesen kihúzod, majd elkezded visszaengedni, akkor utána csak visszafelé megy, kifelé újra nem, csak miután teljesen visszaengedted! Próbáld ki nyugodtan a másik oldalon hogy működik (persze gyerekülés nélkül).
Ha miután látod hogy működik sem sikerül kiszabadítani, még mindig fel lehet szedni az ülőlapot és az egyik végét kicsavarozni az övnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.23 19:48:26
Idézetet írta: András1981 - 2012.08.23 18:53:11
Sziasztok!

2001-es ráncfelvarrott Avensisem van és a következő problémám:

Gyerekülést raktam a hátsó ülésre és a biztonsági övvel bekötöttem. Úgy raktam be, hogy a biztonsági övvel átkötöttem az egyik karfát is. Most szerettem volna kivenni, azonban a biztonsági öv beragadt, nem ment, csak befele, kifele nem lehetett húzni, bármit csináltam. A probléma az, hogy mivel a gyerekülés egyik karfáját átkötöttem, a gyerekülést nem tudom kivenni. Most már olyan helyzetben van a gyerekülés, hogy semmit nem tudok csinálni. Már azon gondolkozom, hogy el kell vágnom az övet. Utána össze lehet ezt még értelmesen varrni vagy van valami mód, hogy elkerülhem a vágást?
gyerekhordozóval jártam igy az elején, elkezdtem kilazítani az övet, hátul nem+ ak6asztottam+ ki a rögzítést, alig bírtam kiszabadítani.
sajnos ki kell venni az ülést valahogy mert először vissza kell engedni az övet az eredeti állapotába, hogy újra ki loehessen húzni. :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: konyok - 2012.08.24 20:42:15
Üdv mindenkinek!

Egy kis segítségre volna szükségem. Szeretnék vásárolni egy Avensis-t. Kinéztem egy nagyon csinos 2001-es évjáratú jubileumi kiadást. Ma ki is próbáltam. Két érdekességet vettem észre vezetés közben.
1, Első benyomásra elég keménynek tűnt a kuplung. Nem extrém kemény, de kemény. Ez normális? A mostani autómban sokkal könnyebb. Mitől lehet kemény? Gáz lehet belőle vásárlás után? Nem szeretnék egyből kuplung cserével kezdeni.
2, Ez sokkal nagyobb probléma. Menet közben egyszer csak megszűnnek mutatni a műszerek. Huzatom az autót 2000-2500-ig mutat rendesen minden mindent aztán váltok, erre minden mutató leesik nullára. Az autó megy tovább de a műszerek nem mutatnak semmit. Aztán 10-20 mp és újra mutat aztán megint semmi. Mindezt csak menet közben. Alapjáraton minden ok! Minden müxik. De ha elindulunk....
Tudtok nekem erre a két dologra mondani valamit? Nagy gáz dolgok?

Előre is köszönöm.

Tibi aki SZERETNE egy Avensis-t!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.24 22:35:14
Idézetet írta: konyok - 2012.08.24 20:42:15
1, Első benyomásra elég keménynek tűnt a kuplung. Nem extrém kemény, de kemény. Ez normális? A mostani autómban sokkal könnyebb. Mitől lehet kemény? Gáz lehet belőle vásárlás után? Nem szeretnék egyből kuplung cserével kezdeni.
Hajrá Tibi! :)

Lehet hogy egy kuplungolaj és váltóolaj csere megteszi a kellő hatást. Biztos segít rajta.
Én annó sok autót azért kerültem el, mert a kuplungja nehéz volt, de már tudom butaság volt, mert egy kuplungot cserélni nem olyan drága dolog, 50-ből kijöttem munkaköltséggel együtt. Igaz azok nem Avensisek voltak...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: konyok - 2012.08.25 10:37:29
Köszönöm a biztatást és a tanácsot.  :)
Akkor már csak a műszerprobléma maradt kérdéses.  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.25 11:30:34
üdv!
Lehet, hogy a töltéssel van gond és ezért akad ki a müszer, ellenörizni kell!
Ha alapjáraton forgatod el 3000ig, akkor is?

A kuplung a nem mai kuplungszerkezetre utal, ezt sokkal nem javitja fel a kuplunghidraulika folyadék cseréje. A jó kuplungot kb olyan erövel kell benyomni kis tulzással, mint a gázpedált!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.25 12:50:17
Idézetet írta: kamikaze - 2012.08.25 11:30:34
üdv!
Lehet, hogy a töltéssel van gond és ezért akad ki a müszer, ellenörizni kell!
Ha alapjáraton forgatod el 3000ig, akkor is?
vagy kontakthiba a műszerfal csatlakozójánál. Ez lenne a legegyszerübb eset... autóvillamosságis meg tudja javítani biztos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.08.25 15:36:40
Szerintem is kontakt hiba. Mondjuk mikor kivették a műszert, hogy visszatekerjék az óráját, valamit nem jól kattintottak össze.  ;) Bocs az opcióért, de láttam már ilyet...,  ...és ettől még megvettem :D kis probléma a javítása...de az alkunál jól jött [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.25 16:04:19
Nem kérdezted, hogy miért tekerték vissza, hisz amúgy is megvetted volna...?  [rohog] [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.08.25 16:27:30
Úgy van!  A kocsi állapotához tekerték vissza az órát... :D Ennél a gépnél a futott km. helyett inkább a (karban)tartás számít, azóta nem egy autószerelő simán elhitte a km. állást... ;)
A balfék kereskedő meg ott sült fel, hogy megvétel előtt abba a márkakereskedésbe vittem állapotfelmérésre, ahol 10 évig szervizelték [rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.08.25 16:41:00
Idézetet írta: konyok - 2012.08.25 10:37:29
Köszönöm a biztatást és a tanácsot.  :)
Akkor már csak a műszerprobléma maradt kérdéses.  :helpsmilie:
Ne értsd félre: nem gúnyolódunk, de egy állapotfelmérést azért ejts meg vétel előtt, sok későbbi kellemetlenséget megelőzhetsz, és jelentős időt, pénzt és idegszálat spórolhatsz vele :yes:. Anno én beleszerelmesedtem olyan gépbe, amelyről aztán kiderült, hogy csak két helyen folyatta az olajat: az orrán meg a száján  :lol:.
 Persze találkoztam tisztességes eladóval is, de az általa bevallottak nem hozták meg a kedvem. Vagy 10-et megnéztem, mielőtt a kicsikém mellett döntöttem, és ami baja volt, azt nem volt drága orvosolni.  :yes:
Jól írta rókafiú: a szemet szúró hibákat, hiányosságokat valójában nem biztos, hogy drága javítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: konyok - 2012.08.26 18:16:26
Idézetet írta: kalapos - 2012.08.25 15:36:40
Szerintem is kontakt hiba. Mondjuk mikor kivették a műszert, hogy visszatekerjék az óráját, valamit nem jól kattintottak össze.  ;) Bocs az opcióért, de láttam már ilyet...,  ...és ettől még megvettem :D kis probléma a javítása...de az alkunál jól jött [rohog]

Az igazat megvallva ez nekem is eszembe jutott. Mert ugye 2001/12 a masina és 170e van benne. Elég valószínű, hogy tekergették.  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: konyok - 2012.08.26 18:40:18
Idézetet írta: kalapos - 2012.08.25 16:41:00
Ne értsd félre: nem gúnyolódunk, de egy állapotfelmérést azért ejts meg vétel előtt, sok későbbi kellemetlenséget megelőzhetsz, és jelentős időt, pénzt és idegszálat...

Azt hiszem igazad van. Egy állapotfelmérés sok mindenre választ adhat. Gondolom azt már nem tudják megmondani mennyi km volt eredetileg a masinában. Kérdéses, hogy a kereskedő benne van-e egy ilyen kis "kirándulásba"....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.26 19:36:29
Ha nincs, akkor semmiképpen se vedd meg!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2012.08.26 19:49:42
Idézetet írta: konyok - 2012.08.24 20:42:15
Üdv mindenkinek!

Egy kis segítségre volna szükségem. Szeretnék vásárolni egy Avensis-t. Kinéztem egy nagyon csinos 2001-es évjáratú jubileumi kiadást. Ma ki is próbáltam. Két érdekességet vettem észre vezetés közben.
1, Első benyomásra elég keménynek tűnt a kuplung. Nem extrém kemény, de kemény. Ez normális? A mostani autómban sokkal könnyebb. Mitől lehet kemény? Gáz lehet belőle vásárlás után? Nem szeretnék egyből kuplung cserével kezdeni.
2, Ez sokkal nagyobb probléma. Menet közben egyszer csak megszűnnek mutatni a műszerek. Huzatom az autót 2000-2500-ig mutat rendesen minden mindent aztán váltok, erre minden mutató leesik nullára. Az autó megy tovább de a műszerek nem mutatnak semmit. Aztán 10-20 mp és újra mutat aztán megint semmi. Mindezt csak menet közben. Alapjáraton minden ok! Minden müxik. De ha elindulunk....
Tudtok nekem erre a két dologra mondani valamit? Nagy gáz dolgok?

Előre is köszönöm.

Tibi aki SZERETNE egy Avensis-t!

Én elfelejteném azonnal. Annyi Avensis van a piacon, ne pont egy gányoltat vagy problémásat vegyél már meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.08.26 19:51:06
Kérdéses, hogy a kereskedő benne van-e egy ilyen kis "kirándulásba"....

 Ilyenkor hátra arc! Ha van szervizkönyve a kocsinak, oda kell menni, ahol szervizelték, és ott kiderülhet az igazság. Én azért mertem megvenni az enyémet, mert egy ügyvéd használta szaladgálós autónak, és bár kívül-belül eléggé lelakott volt, s a városi használat miatt ellustult, nem piszkolta össze a kezét szereléssel, olajcserére is márkaszervizbe hordta, s ami cserélve volt benne, azt is gyári alkatrészekkel tették - így derült ki az előélete. A rendbehozás is csak idő és munka (nekem inkább szórakozás) semmint pénzkérdés volt.
Egy követhető előélet és egy tudott állapot a max. garancia, amit elérhetsz - a futott km-eknél ezek sokkal fontosabb dolgok.
Annyi Avensis van a piacon, ne pont egy gányoltat vagy problémásat vegyél már meg.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: konyok - 2012.08.27 23:38:10
Idézetet írta: Kisfiatal - 2012.08.26 19:49:42
Én elfelejteném azonnal. Annyi Avensis van a piacon, ne pont egy gányoltat vagy problémásat vegyél már meg.
Igazad van. Tényleg van a piacon Avensis, csak a "takaróm nem ér el odáig".  :cry: Bár az is igaz, hogy ha egy rosszat veszek, arra meg költhetek utána kitudja mennyit.
Áh hagyom a fenébe. Várok egy másikat hátha....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: konyok - 2012.08.27 23:46:12
"Egy követhető előélet és egy tudott állapot a max. garancia, amit elérhetsz - a futott km-eknél ezek sokkal fontosabb dolgok"

Ebben teljesen igazad van.  :yes: 

Köszönöm a tanácsokat. Még zargatlak titeket ha egy új "áldozatot" találok.

Üdv,

Tibi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: albrecht - 2012.08.28 09:04:09
Sziasztok,

Olajfogyas okan kernek segitseget. Tavaly nyaron vettuk az autot, es a hasznalat soran kiderult, hogy 3-4 dl/1000km olajat fogyaszt. Markaszerviz 5w30-rol 10w40-re cserelte olajat, es kilatasba helyezte, hogy ha ez sem segit akkor motorfelujitas 3-400 ezer forintert. Miutan tovabbra is ette az olajat, inkabb masik szerelohoz mentem, 10w60-t probaltunk de ugy tunik ez sem segit. Mit lehet most tenni? A fenti osszeg eleg sokkolo.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.08.28 09:19:45
Nagy szakértelem volt a szerelőtől a 10W60-as olajjal való próbálkozás. Én maradnék az 5W30-nál, annyira nagyon nem durva olajfogyi ez még. Persze már lehet készülni a motorgenerálra, biztos lehet találni olyan szakit, aki olcsóbban kihozza. Ez tényleg rengeteg pénz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.08.28 09:23:40
Mennyi km van az autóban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: albrecht - 2012.08.28 09:39:33
Ora szerint 175 ezer km.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.08.28 16:30:46
Idézetet írta: albrecht - 2012.08.28 09:04:09
Sziasztok,

Olajfogyas okan kernek segitseget. Tavaly nyaron vettuk az autot, es a hasznalat soran kiderult, hogy 3-4 dl/1000km olajat fogyaszt. Markaszerviz 5w30-rol 10w40-re cserelte olajat, es kilatasba helyezte, hogy ha ez sem segit akkor motorfelujitas 3-400 ezer forintert. Miutan tovabbra is ette az olajat, inkabb masik szerelohoz mentem, 10w60-t probaltunk de ugy tunik ez sem segit. Mit lehet most tenni? A fenti osszeg eleg sokkolo.

Motorfelújítás, vagy felújított motor:
http://www.asiamotoren.de/de/motor/toyota/carina
kérésre küldenek árat.


6 Monate Produkt Garantie. -> 6 hónap garancia
Immer 1500 Motoren auf Lager. -> 1500 motor raktáron
Wir liefern zuverlässige und geprüfte Motoren. -> megbízható, bevizsgált motorok
Versand durch ganz Europa innerhalb von 48 Stunden. ->48 órán belül szállítanak Európába

Nekem a 250ezret futott -igaz D4D-  nem eszik a 20e km-es ciklus alatt 1 litert a 0w-30-as Castrol EDGE FST-böl!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1981 - 2012.08.29 19:53:52
Idézetet írta: albrecht - 2012.08.28 09:04:09
Olajfogyas okan kernek segitseget. Tavaly nyaron vettuk az autot, es a hasznalat soran kiderult, hogy 3-4 dl/1000km olajat fogyaszt.

4 deci 1000 km-enként egy olyan autóban, amiben 175e km van, nem sok
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: crew - 2012.08.29 20:10:12
Idézetet írta: András1981 - 2012.08.29 19:53:52
4 deci 1000 km-enként egy olyan autóban, amiben 175e km van, nem sok

Ha jól számolom az a 15.000es csereperiódus alatt 6 liter, szerintem az elég számottevő, igazából szinte hihetetlen, annak rendes füstje kell legyen ha igaz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.08.29 20:28:09
Idézetet írta: András1981 - 2012.08.29 19:53:52
4 deci 1000 km-enként egy olyan autóban, amiben 175e km van, nem sok
:eek:! Az rengeteg! Szerintem elnézted, 10 000 km-re gondoltál. Egy Carinás cartárs most gyűrűzte meg sk. a saját, olajat hasonlóan jó étvággyal fogyasztó mociját össz-vissz kb. 70 000 Ft-os alaktrészáron. vd1234-ről van szó, privátban lehet nála érdeklődni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.08.29 21:30:54
Idézetet írta: András1981 - 2012.08.29 19:53:52
4 deci 1000 km-enként egy olyan autóban, amiben 175e km van, nem sok
De, sok az. Az enyemben 203 ezer van. 3500 km alatt nem csokkent eszrevehetoen az olajszint, szerintem max. ha 1 decit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1981 - 2012.08.29 22:08:31
akkor le vagyok szavazva :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: albrecht - 2012.08.30 12:56:29
Idézetet írta: kalapos - 2012.08.29 20:28:09
:eek:! Az rengeteg! Szerintem elnézted, 10 000 km-re gondoltál. Egy Carinás cartárs most gyűrűzte meg sk. a saját, olajat hasonlóan jó étvággyal fogyasztó mociját össz-vissz kb. 70 000 Ft-os alaktrészáron. vd1234-ről van szó, privátban lehet nála érdeklődni.

2 olajcsere kozott 12000 KM-t mentunk az autoval, ezalatt beletoltottem 4L 5w30-as olajat. Igazabol mar kerte volna az otodik utantoltest ezert inkabb elvittem olajcserere. vd1234-t megkerdezem, koszonom a tippet!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aaandraaas - 2012.08.30 17:42:29
Sziasztok,

remélem jó helyre írok.

Ma tulajdonosa lettem egy 2003-as Avensis-nek. 2 literes, benzines, automata, bőrös. Egy tulajos autó (egy új Avensist vett e helyett...  :) ), sérülésmentes. Összességében nagyon szép. Eddig mentem vele egy ötvenest Budapesten, talán a felfüggesztésével kell kicsit foglalkoznom, mert mintha lenne itt-ott kotyogás, illetve az utólag belerakott tolatóradar úgy tűnik nem működik. Mondjuk ez legyen a legnagyobb baj.

A kérdés, hogy ennek a típusnak milyen kezelés az ajánlott? Olajak és szűrök cseréje milyen intervallumokban javasolt? Milyen általános problémák szoktak előfordulni vele? Mire érdemes jobban odafigyelnem.

Korábban sok autóm volt. Márka nélkül kijelenthetem, a belső statisztikáim azt mutatják, hogy Japán benzinest kellett vennem. Az európai dízeleim többnyire cserben hagytak, volt, amelyik nagyon-nagyon rondán... A Japánok ezzel szemben komoly, erőltetett használatnak voltak kitéve és igazából olajon és üzemanyagon kívül mást nagyon nem kértek. Itt jegyzem meg, ez az első Toyotám.

Illetve, hogy ne szemeteljem a topicokat és kérdéseimmel, engedjetek meg egy kevésbé témábavágó kérdést még ide. Ebben a W53901 jelzésű fejegység van. Jól sejtem, hogy csak audio cd-t kezel? Esetleg egy AUX csatlakozó nincs eldugva valahol?

Nagyon köszönöm előre is a segítséget! :)

A
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2012.08.31 15:00:54
Idézetet írta: aaandraaas - 2012.08.30 17:42:29
A kérdés, hogy ennek a típusnak milyen kezelés az ajánlott? Olajak és szűrök cseréje milyen intervallumokban javasolt? Milyen általános problémák szoktak előfordulni vele? Mire érdemes jobban odafigyelnem.

A korai típusok hajlamosak voltak az olajfogyasztásra, amit a szakszervizek fűzött motorblokk cserével garanciában orvosoltak. Ezután a probléma megszűnt. Érdemes végigolvasnod a szervizkönyvet hátha találsz róla feljegyzést. Ha nincs, akkor érdemes nézni az olajszintet sűrűbben. Ezen kívül az első lámpák izzói szoktak idő előtt kiégni, de elvileg ezt a problémát is megoldottak a szakszervizek garanciába.
Ha jól tudom a javasolt intervallum 15eKM a benzineseknél.
A rádiód sajnos csak cd-t játszik le és nincs AUX bemenet rajta (én is éppen ezen töröm a fejemet). Van lehetőséged egy külön mp3 lejátszó beiktatására, amivel megtarthatod a gyári rádiót (lent a link), de nem olcsó, viszont még mindig jobb megoldás mint kicserélni emiatt az egész fejegységet. (szerintem) :whistling:

http://autodvd.addel.hu/detailproduct.php?productid=503626&PHPSESSID=92c3061ab1ecb9147bb5d151a51fdc7c
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.08.31 15:05:44
A 2.4-es is vvt-i, ezt is érintette a típushiba?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2012.08.31 15:19:43
Ha jól tudom csak az 1.8 és 2.0-kat érintette a dolog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.08.31 15:33:05
En viszont ugy tudom, hogy csak az 1.8-asokat erintette, kb. 2003 vegi, 2004 eleji gyartasig. Dolgozik valaki szakszervizben, meg tudja ezt erositeni?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.08.31 15:44:31
Idézetet írta: aaandraaas - 2012.08.30 17:42:29
Ma tulajdonosa lettem egy 2003-as Avensis-nek. 2 literes, benzines, automata, bőrös...

Szia, és gratula!  :clap:  :D
Egy gyors kérdés: milyen a Xenon vetítési képe - milyen a foncsor állapota? Látsz vele éjszaka? Ez volt talán a legnagyobb baja az autónak, nálunk is komplett első lámpa-pár csere lett a dologból. És még sok tulaj járt így.

Másik dolog, amiért volt egy országos visszahívási akció is, a közvetlen benzinbefecskendezéses motorokat érintette (2.0 és 2.4). Probléma léphetett fel az üzemanyagellátó rendszerrel (üzemanyagcső és, amennyiben szükséges volt, a nagynyomású üzemanyagszivattyú visszacsapó szelepének cseréje). Az összes tulalajdonos kapott egy tájékoztató levelet (2011. január környéke), és természetesen ingyenes volt az átvizsgálás és a csere is.
Nálunk csak a csövet kellett cserélni - ha tudsz nézz utána a rendszám alapján valamelyik márkakereskedésben, hogy járt-e az autód ezen az átnézésen.
A Xenon fényszórók esetében méltányosságit vállalt a Toyota, így a komplett Xenon fényszóró-pár cseréje "csak" 230e Ft volt, amit a tulajnak állnia kellett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.08.31 17:11:05
Idézetet írta: NeoXon - 2012.08.31 15:33:05
En viszont ugy tudom, hogy csak az 1.8-asokat erintette, kb. 2003 vegi, 2004 eleji gyartasig. Dolgozik valaki szakszervizben, meg tudja ezt erositeni?
Nem előszőr van kitárgyalva, de érinti az 1.6-osokat is: ZZE22#, ZZT25#, ZZE11#, ZZE12#, ZNR121, ZZT230, ZZW30, ZCA2#.
Doksi itt (http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.08.31 17:25:35
Idézetet írta: afekete - 2012.08.31 17:11:05
Nem előszőr van kitárgyalva, de érinti az 1.6-osokat is: ZZE22#, ZZT25#, ZZE11#, ZZE12#, ZNR121, ZZT230, ZZW30, ZCA2#.
Doksi itt (http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf).
Koszi, ezt a doksit meg nem lattam. A doksi szerint csak az 1ZZ, 3ZZ es 4ZZ kodu motorok erintettek, de ez utobbi nem relevans, mert Avensist nem szereltek 1.4-es motorral. Tehat csak az 1.6 es az 1.8-asoknak volt olajeveses gondja az elso szeriabol. Arra legalabb jol emlekeztem, hogy 2.0 es 2.4-es Ave-ket nem erinti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.08.31 18:54:37
Így van! Az olajfogyasztás csak az 1,4; 1,6; és az 1,8-as motorokat érintette. Se a Yaris ezres és 1,3-as motorját, se a 2,0 és 2,4-es nagymotorokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aaandraaas - 2012.08.31 19:06:35
Idézetet írta: Gorzas - 2012.08.31 15:00:54
A korai típusok hajlamosak voltak az olajfogyasztásra, amit a szakszervizek fűzött motorblokk cserével garanciában orvosoltak. Ezután a probléma megszűnt. Érdemes végigolvasnod a szervizkönyvet hátha találsz róla feljegyzést. Ha nincs, akkor érdemes nézni az olajszintet sűrűbben. Ezen kívül az első lámpák izzói szoktak idő előtt kiégni, de elvileg ezt a problémát is megoldottak a szakszervizek garanciába.
Ha jól tudom a javasolt intervallum 15eKM a benzineseknél.
A rádiód sajnos csak cd-t játszik le és nincs AUX bemenet rajta (én is éppen ezen töröm a fejemet). Van lehetőséged egy külön mp3 lejátszó beiktatására, amivel megtarthatod a gyári rádiót (lent a link), de nem olcsó, viszont még mindig jobb megoldás mint kicserélni emiatt az egész fejegységet. (szerintem) :whistling:

http://autodvd.addel.hu/detailproduct.php?productid=503626&PHPSESSID=92c3061ab1ecb9147bb5d151a51fdc7c

Köszönöm a tippet, asszem veszek egy ilyet. :)

A szervizkönyvet még nem böngésztem. Ma felvillant a kanna, megnéztem az olajszintet, minimum közelében volt. Vettem egy liter olajat, beletöltöttem,  továbbra is világít. Holnap veszek egy nagyobb kannát, mert ezek szerint az 1 liter nem sokra volt elég. Egyébként mennyi olaj megy bele? 5W40-est vettem, jól tettem?

Őszintén remélem, hogy nem szivattam meg magam ezzel az autóval. Korábban volt nagyon sokféle márkám, de a Japán benzineseimre az olajcseréken és üzemanyagon kívül nagyon nem kellett költenem, legyen az 4 éves Honda Accord, vagy 8 éves Mazda 6. Ellenben a német dízelekre vagyonokat költöttem, ez már nem megy...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.08.31 19:21:23
Idézetet írta: aaandraaas - 2012.08.31 19:06:35
Japán benzineseimre az olajcseréken és üzemanyagon kívül nagyon nem kellett költenem, legyen az 4 éves Honda Accord, vagy 8 éves Mazda 6. Ellenben a német dízelekre vagyonokat költöttem
off... és benzines németről mi a vélemény? én koreai dizelt vennék a mostani helyett, a feleségemnek is könnyebb azt vezetni ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.31 20:25:19
üdv!

Az, hogy benzines japánt vegyél!  :D
A minőségi német autók a Golf 3-al befejeződtek, onnan már csak a pénzről szól!
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.08.31 20:53:10
Idézetet írta: kamikaze - 2012.08.31 20:25:19
üdv!

Az, hogy benzines japánt vegyél!  :D
A minőségi német autók a Golf 3-al befejeződtek, onnan már csak a pénzről szól!

Merci,  BMW, Audi?!?!?!
Persze ez már más árkategória.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.08.31 21:12:37
Kalap f*s, preztizsautó, feszitősöknek meg millereknek!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aaandraaas - 2012.09.01 08:47:39
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.08.31 19:21:23
off... és benzines németről mi a vélemény? én koreai dizelt vennék a mostani helyett, a feleségemnek is könnyebb azt vezetni ;)

Saját tapasztalataim alapján kizárólag az ázsiai benzinenesek a megbízhatóak. :)

Más. Ez a jel mit jelenthet?

(http://www.kephost.com/images4/2012/9/1/wdza8f1qua5uw8r45usx.jpg) (http://www.kephost.com/)

Először gondoltam olaj. Megnéztem, minimum szint környékén volt. Töltöttem rá egy litert, már majdnem maxon van, de továbbra is ég.
Füst nincs, váltó vált magától, szerintem megfelelően is gyorsul.

Kezelési annyit ír, hogy forduljak szervizhez.

Mit jelenthet?

Megint más, 18. kerület környékén tudtok javasolni megbízható szakembert?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.09.01 08:53:54
Ez a motorkontroll lámpa. Ki kell olvasni a hibakódot, aztán kiderül hogy mi a gond...

D4-es motorokat ismerve megtudjuk melyik lambdaszondát kell cserélni  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aaandraaas - 2012.09.01 09:04:59
Idézetet írta: Xanyi - 2012.09.01 08:53:54
Ez a motorkontroll lámpa. Ki kell olvasni a hibakódot, aztán kiderül hogy mi a gond...

D4-es motorokat ismerve megtudjuk melyik lambdaszondát kell cserélni  [rohog]

Oké, ez eddig nem vészes. Árak hogy szoktak alakulni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.09.01 10:19:21
Idézetet írta: kamikaze - 2012.08.31 21:12:37
Kalap f*s, preztizsautó, feszitősöknek meg millereknek!

akkor mégiscsak Subarura vagy Honda'ra cserélem majd az Ave-t.  :wub:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.09.01 10:22:47
Inkább! Vagy Lexus?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.09.01 10:50:25
Idézetet írta: aaandraaas - 2012.09.01 08:47:39
Ez a jel mit jelenthet?
Ha tényleg a lambdaszonda ment tönkre, először is tudd, hogy ebben az autóban 4 azaz négy lambdaszonda található,
és ha elkezdenek bedögleni, sorba mind tönkremegy, a tulajok hozzászólásai alapján mindet ki kell cserélni.
Kérdés hogy ez hanyadik a sorban. Majd a többiek megírják az árat, de jónéhány 10ezresért kapsz egy darabot.
Ezt leszámítva viszont jó autó, csak kényes az üzemanyagra, jóminőségű benzint tankolj bele normális kútnál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.09.01 13:12:55
Idézetet írta: aaandraaas - 2012.09.01 09:04:59
Oké, ez eddig nem vészes. Árak hogy szoktak alakulni?

Az áraktól lesz vészes.
Elöször is hibakódot kell olvasni, addig kár okoskodni. Irány egy márkaszervíz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1981 - 2012.09.01 17:41:48
Idézetet írta: aaandraaas - 2012.09.01 09:04:59
Oké, ez eddig nem vészes. Árak hogy szoktak alakulni?

viccelsz? :-) ezerféle hiba lehet, ez a konkrét hibától függ
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.09.01 22:39:39
Sziasztok!

Sokat mentem a kocsival mostanában és sajna előjött egy-két furcsaság, ami nem hinném, hogy normális. Hátha valakinek van rá ötlete...

1. észrevettem mostanában, hogy hideg motorral mikor elindulok, úgymond "beremeg" az egész kocsi, amíg kuplungolok. Pontosabban leírva, engedem fel a kuplungot, meg is indul a kocsi, de mielőtt teljesen felengedném, vagy ott tartom fogásponton pl. egy emelkedőn, akkor rázkódik a kocsi amíg a pedált teljesen fel nem engedem. Melegen a helyzet megszűnik, illetve alig észrevehető! Lehet, hogy eljött a kuplung csere ideje? De csúszni nem csúszik és fura, hogy csak hidegen csinálja.

2. üzem közben ~ 115km/h felett valami rázkódik, először azt hittem a kerekek nincsenek jól kiegyensúlyozva. Vettem új gumit és ki lett centírozva (max. 30 gr), felnik nem ütnek. Cserélgettem is, de hiba nem szűnt meg. Jobban megfigyelve észrevettem, hogy bizonyos időnként "ráz" valami, de 1 percen belül ismétlődve 3-4x, szóval nem folyamatos. Akkor is "ráz" ha kiveszem üresbe, amint 110km/h alá ér a mutató megszünik!

Avensis I., 1.6 4A-FE, 1999

Lehet, hogy ez a 2 dolog összefüggésben van? Szerelő még nem látta, gondoltam megkérdem itt először!  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.09.02 11:08:40
Üdv!
Lehet, hogy a kuplungtárcsa, szerkezet vagy a lendkerék hullámosodott fel, égett meg, érdemes lenne cserélni vagy szabályoztatni, ha még nem tûl nehéz a kuplung.

A remegést menet közben meg érezni, hallani kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.09.02 12:34:51
Idézetet írta: kamikaze - 2012.09.02 11:08:40
Üdv!
Lehet, hogy a kuplungtárcsa, szerkezet vagy a lendkerék hullámosodott fel, égett meg, érdemes lenne cserélni vagy szabályoztatni, ha még nem tûl nehéz a kuplung.

A remegést menet közben meg érezni, hallani kell.

Ma reggel mentem vele és se hidegen se melegen nem "rázott" a kuplung. Mintha érezné, hogy beszélek róla...  ::)

"ha még nem túl nehéz a kuplung" alatt mit értsek? Nem érzem nehéznek és nem is fog fent. Ha elhasználódik, akkor kemény lesz a pedál?

Ha egyszer a kuplungtárcsa, szerkezet vagy a lendkerék meghullámosodik, akkor onnantól kezdve nem mindig rezegne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.09.02 13:31:29
Akkor nehezedik el, amikor elfárad a szerkezet, a kiemelövillák, nyomólap elöregszik.
A tárcsa ha kopik, azért fog egyre fentebb a pedál, mert csökken a lendkerék és a szerkezet közti távolság, egyre nagyobb úton dolgozik a pedál, szélsõséges esetben annyira "felkerül"  a fogáspont, hogy elkezd csúszni a kuplung, illetve ki sem emel, recsegve veszi a fokozatot.

Ha hullámos égett a lendkerék/szerkezet/tárcsa, nehéz finoman elindulni, berázhatja a kasztnit, rángatva indulhat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klacka - 2012.09.02 16:01:54
ez nem ide tartozik,de ide szoktam írni...Péntek este negyed 9 kor felhív egy nő a Toyota képviselettől és kérdéseket tett fel a toyotaról... Szervíz tapasztalatok,autó megbízhatóság stb. ilyen létezik h. negyed 9 ko jutok eszükbe...?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.09.02 16:52:42
Idézetet írta: kamikaze - 2012.09.02 13:31:29
Akkor nehezedik el, amikor elfárad a szerkezet, a kiemelövillák, nyomólap elöregszik.
A tárcsa ha kopik, azért fog egyre fentebb a pedál, mert csökken a lendkerék és a szerkezet közti távolság, egyre nagyobb úton dolgozik a pedál, szélsõséges esetben annyira "felkerül"  a fogáspont, hogy elkezd csúszni a kuplung, illetve ki sem emel, recsegve veszi a fokozatot.

Ha hullámos égett a lendkerék/szerkezet/tárcsa, nehéz finoman elindulni, berázhatja a kasztnit, rángatva indulhat.


Értem, ezek a jelek nem állnak fent, a kuplungja szerintem könnyen működtethető és a fogáspontja is jól érezhető . És most délután sem rángatva indult.

Azért csak izgat, hogy mi lehet. Esetleg valami motortartó bak fellazulása nem okozhat ilyet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.09.02 17:11:35
Idézetet írta: Chapry - 2012.09.02 16:52:42
Esetleg valami motortartó bak fellazulása nem okozhat ilyet?
üresbe téve a váltót és gázt adva beremegne a váltógomb, ha a bak lenne kiverődve.

Egyébként a régi féktárcsám pár tizedet félrekopott a merőlegeshez képest, és 110 felett már rázott fékezésnél,
állandó sebességre nem emlékszek. Erre is érdemes figyelni, hogy a tárcsa milyen állapotban van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2012.09.02 17:23:48
Idézetet írta: klacka - 2012.09.02 16:01:54
ez nem ide tartozik,de ide szoktam írni...Péntek este negyed 9 kor felhív egy nő a Toyota képviselettől és kérdéseket tett fel a toyotaról... Szervíz tapasztalatok,autó megbízhatóság stb. ilyen létezik h. negyed 9 ko jutok eszükbe...?
Akkor általában az emberek már otthon tartózkodnak. Ha nem jó az időpont, akkor gondolom kulturálisan közlöd és máskor hív.
Igazából nem értem, miért probléma ez...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.09.02 19:10:54
Idézetet írta: Chapry - 2012.09.02 16:52:42

Értem, ezek a jelek nem állnak fent, a kuplungja szerintem könnyen működtethető és a fogáspontja is jól érezhető . És most délután sem rángatva indult.

Azért csak izgat, hogy mi lehet. Esetleg valami motortartó bak fellazulása nem okozhat ilyet?

Akár lehet attól is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.09.02 19:31:52
Idézetet írta: Nagycitrom - 2012.09.02 17:23:48
Akkor általában az emberek már otthon tartózkodnak. Ha nem jó az időpont, akkor gondolom kulturálisan közlöd és máskor hív.
Igazából nem értem, miért probléma ez...
Mivel az esti negyed 9 nem szokványos munkaidő, a mai világban talán jogosan merülhet fel, hogy tényleg az e a hívó, akinek mondja magát, ill. van-e hátsó szándéka. Persze kérdés az, hogy a feltett kérdések alapján felmerülhet-e ez a probléma. Engem halálra idegesít, hogy naponta többször hívogatnak különböző ürügyekkel ismeretlenek, ha szóba áll velük az ember, nagyon kell vigyázni, hogy ne adj ki olyan infókat magadról, amivel árthatsz magadnak. Sose tudhatod, hogy ki van a vonal másik végén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2012.09.02 19:37:31
Munkaidő?  :D Lassan ez nem értelmezhető fogalom lesz  ;)
Gondolod, hogy titkos infókat akarnak Tőled kicsalni ismeretlenek a Toyota szervizzel kapcsolatban?
Ha igen, akkor egyszerűen elutasítod és kész.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.09.02 19:46:20
Nem gondolom. De látod, klackánál mégis kérdésként merült fel. A munkaidővel kapcsolatban viszont sajnos igazad van. De azért kíváncsi lennék, hogy ez a másik irányba is működne-e. Negyed 9-kor melyik Toyota képviseletet tudnád elérni? :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2012.09.02 20:00:28
Ezeket a felméréseket kiadják erre szakosodott cégeknek. Semmi köze sincs  Toyota kereskedésekhez ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.09.02 20:12:28
Tudom. Manapság az ilyet mindenhol outsourcingban csinálják. Na meg még sok mindent. Anno nálunk a munkahelyemen még a szakmai feladatok egy részét is kiszervezték.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.09.02 22:54:24
Idézetet írta: klacka - 2012.09.02 16:01:54
ez nem ide tartozik,de ide szoktam írni...Péntek este negyed 9 kor felhív egy nő a Toyota képviselettől és kérdéseket tett fel a toyotaról... Szervíz tapasztalatok,autó megbízhatóság stb. ilyen létezik h. negyed 9 ko jutok eszükbe...?
Én is kaptam már ilyen későn telefont (nem Toyota szervízből) de el is hajtottam hogy ilyen későn már nekem ne telefonáljanak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.09.03 10:55:15
Idézetet írta: afekete - 2012.08.31 17:11:05
Nem előszőr van kitárgyalva, de érinti az 1.6-osokat is: ZZE22#, ZZT25#, ZZE11#, ZZE12#, ZNR121, ZZT230, ZZW30, ZCA2#.
Doksi itt (http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf).
Az enyém 2003 évvégi, de ZZU, ami nem szerepel az írásban. Akkor az enyém nem érintett ebben a típushibában?
Mert, a hozzászólásokat elolvasva ránéztem az én olajszintemre és bizony 1liter olajat belekellett öntenem, hogy a pálcán elfogadható legyen a szint.
Az autóban 55ekm van, tehát a szervizciklus 2/3-részénél tartunk, a 45ekm-es szerviz meg volt csinálva, de sem én (50ekm-el vettem), és ismerve az előző tulajt, ö sem töltött utána.
A 10ekm/1liter akkor normális? Kérdezem ezt azért, mert, a korábbi autóimba (Fábia 1.4MPI -> 70ekm, Opel Ascona 1.8i -> 220ekm) a két olajcsere között egyáltalán nem kellett utántölteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.09.03 11:06:09
Biztos, hogy a ZZU a modell kód? Mert szerintem a tied T25-ös Avensis (ZZT25#) és az bele eshet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.09.03 12:36:19
Idézetet írta: afekete - 2012.09.03 11:06:09
Biztos, hogy a ZZU a modell kód? Mert szerintem a tied T25-ös Avensis (ZZT25#) és az bele eshet.
Ez modell kód? Azt hittem motorkód.
És a modell kódot hol találom?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.09.03 12:39:25
Nekem a vezeto oldali B oszlop aljan van egy matrica, azon van a modell kod. Ha kinyitod az ajtot, jobb oldalt alul kellene latni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lasi - 2012.09.03 15:58:16
Jól gondolom hogy egy részecskeszürös 2.0 d4d-nek nem illik nyélgázon sem füstölnie?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.09.03 16:55:39
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.09.03 12:36:19
Ez modell kód? Azt hittem motorkód.
És a modell kódot hol találom?

Meg kell nézni, hogy a nívópálca tetején van-e zöld pötty. Ha nincs, akkor az még nem módosított motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.09.03 20:18:10
Idézetet írta: lasi - 2012.09.03 15:58:16
Jól gondolom hogy egy részecskeszürös 2.0 d4d-nek nem illik nyélgázon sem füstölnie?
Én már semmin sem csodálkozom.Valamelyik nap előttem ment egy új generációs dízel Ave,és veszettül füstölt.Nem feketén,nem kékesen,hanem szürkén :whistling: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lasi - 2012.09.03 20:21:01
Én se csodálkozom..... valószínűleg ez is porlasztós lesz....de megvárom még megáll :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aaandraaas - 2012.09.04 08:09:36
Idézetet írta: András1981 - 2012.09.01 17:41:48
viccelsz? :-) ezerféle hiba lehet, ez a konkrét hibától függ

Na két darab lambda szonda. Más hibát nem is dobott a gép. Utángyártottat szabad? Vagy csak eredetit? Tényleg mind a négyet kell?

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.09.04 09:04:26
Igazad van, a modelkód tényleg ZZT25.
Mondjuk eszembe nem jutott volna, hogy egy motor olajfogyasztását a modellkódhoz és ne a motorkódhoz kapcsolják, és persze abban is van ZZ, csak az nem ZZT hanem ZZU.
És akkor mire számíthatok? Mert az előző tulaj még a fényszoró foglalat kiolvadását sem intézte el garanciában, hanem járt félig vakon, úgyhogy a motorral pláne nem foglalkozott, így még biztosan a gyári blokk van benne.
Idézetet írta: afekete - 2012.09.03 11:06:09
Biztos, hogy a ZZU a modell kód? Mert szerintem a tied T25-ös Avensis (ZZT25#) és az bele eshet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.09.04 12:37:26
Idézetet írta: aaandraaas - 2012.09.04 08:09:36
Na két darab lambda szonda. Más hibát nem is dobott a gép. Utángyártottat szabad? Vagy csak eredetit? Tényleg mind a négyet kell?

Köszi
szia,
kicserélteted a hibás két darabot, a másik kettő ki tudja mikor jön elő... addig használd a kocsit, másnak is igy volt. Ha més lesz hibás darab, azokat előg akkor cserélni, ha megint kidobja a hibakódot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.09.04 12:48:26
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.09.04 09:04:26
Igazad van, a modelkód tényleg ZZT25.
Mondjuk eszembe nem jutott volna, hogy egy motor olajfogyasztását a modellkódhoz és ne a motorkódhoz kapcsolják, és persze abban is van ZZ, csak az nem ZZT hanem ZZU.
És akkor mire számíthatok? Mert az előző tulaj még a fényszoró foglalat kiolvadását sem intézte el garanciában, hanem járt félig vakon, úgyhogy a motorral pláne nem foglalkozott, így még biztosan a gyári blokk van benne.
Gondolom gariba már nem megy. Egy motor felújjítás nagyjából 100-150e HUF erre a motorra - biztos kapsz drágább ajánlatot is. ;)
Amíg nem zabálja az olajat én gyűjteném rá a pénzt - vagy eladnám.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.09.04 13:19:28
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.09.04 12:37:26
Ha més lesz hibás darab, azokat előg akkor cserélni, ha megint kidobja a hibakódot.
Ha még lesz hibás darab, azokat elég akkor cserélni, ha megint kidobja a hibakódot.

( bocsi a gyerekkel az ölemben nehéz volt írni )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.09.04 13:45:25
Idézetet írta: afekete - 2012.09.04 12:48:26
Gondolom gariba már nem megy. Egy motor felújjítás nagyjából 100-150e HUF erre a motorra - biztos kapsz drágább ajánlatot is. ;)
Amíg nem zabálja az olajat én gyűjteném rá a pénzt - vagy eladnám.
Garanciában biztosan nem, mert a fényszórók cseréjét próbáltam és nem akarodzott nekik.
A korábbi autóimba (köztük van egy 28 éves, minimum 220ekm-el, mert azt is használtan vettem) az olajcserék között nem kellett  olajat töltenem, ezért nem tudom mennyi az elfogadható és mennyi a zabálja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.09.04 14:10:08
Nekem most 3-4 literfogy kb. 15e alatt, de rosszabbodik. (Három éve még elég volt egy liter olajat utána tölteni.) Úgyhogy én már gyűjtök a generálra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.09.04 14:39:06
Idézetet írta: afekete - 2012.09.04 14:10:08
Nekem most 3-4 literfogy kb. 15e alatt, de rosszabbodik. (Három éve még elég volt egy liter olajat utána tölteni.) Úgyhogy én már gyűjtök a generálra.
Akkor most már erre is jobban oda kell figyelnem. Köszi.
Ez az olajfogyasztás csak az üzemeltetési költségnövekedésben jelentkezik a plusz olaj árával, vagy a kibocsájtásban is, és ezért esetleg a következő vizsgán a mérési értékek miatt nem fognak átengedni? Esetleg egyéb káros mellékhatás, mellékes más egyéb is jobban használódik, ami további javítási költséget generál? Ezért csináltassam meg mínél előbb? Vagy csak használjam amíg bírom olajjal?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.09.04 14:44:52
Nekem eddig a CO-val nem volt semmi gond, de lehet akár. Viszont hosszabb távon tönkre teszi a katalizátort. Az meg szinén nem baráti összeg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.09.04 18:27:10
Idézetet írta: aaandraaas - 2012.09.04 08:09:36
Na két darab lambda szonda. Más hibát nem is dobott a gép. Utángyártottat szabad? Vagy csak eredetit? Tényleg mind a négyet kell?

Köszi

Utángyártottat szabad, csak nem oldódik meg vele a probléma  :D Szóval csak eredeti. Nem kell mind a négyet, csak azt a kettőt amelyiket írta a gép. Kaptál árajánlatot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.09.04 20:21:03
Sziasztok!

A xenonos tulajoktól kérdezném, hogy miből veszik észre, hogy "elfogy" a lámpájuk.
Gyengébb lesz a fényerő?
Ezt különben a gyári lámpacserén kívül, lehet vhol javítnia? És ha igen, akkor mennyi ennek az ára?
Illetve azt kérdezném még, hogy xenon esetén tudok vhogy állítani a lámpa világítási magasságán. Tudom én is, hogy automata az állítás, de mégis, van-e esetleg vmi trükk. Egyelőre a fényerővel nincsen gondom a bevilágított tartományon belül. De ha ez egy kicsit feljebb tudna világítani, olyan boldog lennék!!!

Más.
Sokan írjátok, hogy a 2,0 d4 motor érzékeny a benzin minőségére. Ez miben nyilvánul meg? Egyik b.kút üzemanyagát nem szereti, a másikét igen? Elvileg nem lehetne különbség a benyák között, bár tudom, hogy azért sajnos mégis van?
Szóval ehhez a motorhoz kinek melyik benzin jött be igazán?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.09.04 20:50:28
Xtrem régebbi írásait olvasd vissza, azt hiszem ő tett fel before-after képeket (vagy Palaczk, de őt nehezebb lesz visszakeresni, mert q sokat ír :D).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.09.04 20:58:21
Köszönöm.
Megtaláltam a csináld magad topikban a képeket. Nagy a különbség a régi és a javított lámpa között.
Szerencsére nálam ez még nem jelentkezik. (kevés km van az autóban)

A magasság feljebb állítására van ötleted?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aaandraaas - 2012.09.04 21:32:57
Idézetet írta: Xanyi - 2012.09.04 18:27:10
Utángyártottat szabad, csak nem oldódik meg vele a probléma  :D Szóval csak eredeti. Nem kell mind a négyet, csak azt a kettőt amelyiket írta a gép. Kaptál árajánlatot?

60/db a gyárira...sokkot kaptam... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.09.05 15:47:00
Idézetet írta: kleingy - 2012.09.04 20:50:28
Xtrem régebbi írásait olvasd vissza, azt hiszem ő tett fel before-after képeket (vagy Palaczk, de őt nehezebb lesz visszakeresni, mert q sokat ír :D).

Palaczk volt.  :yes:
Ha jól rémlik több tulajdonos esetében is felmerült a foncsorok javítása, mintha Lévai Béla ajánlotta volna  őket  (http://www.gtreflect.hu/magyar.html).  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.09.05 17:34:19
Idézetet írta: Xtrem - 2012.09.05 15:47:00
Palaczk volt.  :yes:
Ha jól rémlik több tulajdonos esetében is felmerült a foncsorok javítása, mintha Lévai Béla ajánlotta volna  őket  (http://www.gtreflect.hu/magyar.html).  :hmmmm:
A before-after kepeket en tettem fel, de en is a Lévai Béla altal javasolt Garancia lampaboltban foncsoroztattam a Xenon lampakalt ujra az Ulloi uton. Kivalo munkat vegeztek, azota is ugy vilagitanak a Xenonok, mintha ujak lennenek. Szerelessel, mindenestul 40 ezer alatt kijott a ket lampa. Ez azert joval kedvezobb, mint a szakszervizben 270 ezerert ajanlott ket uj lampa :)
Egyebkent emlekeim szerint Palaczk hozzad hasonloan meltanyossagival kapott uj Xenon lampakat felaron.
Nem remlik, hogy o is tett volna fel kepeket, de lehet, hogy csak atsiklottam felettuk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.09.05 19:03:16
Szerencsére nekem még nincs szükséges az újrafoncsorozásra, de a címeket, infokat köszönöm.

Arra van ötletetek, hogyan tudnám az automata magasságállítás ellenére kicsit feljebb állítani a lámpák fényét?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.09.05 19:47:46
Idézetet írta: NeoXon - 2012.09.05 17:34:19
A before-after kepeket en tettem fel, de en is a Lévai Béla altal javasolt Garancia lampaboltban foncsoroztattam a Xenon lampakalt ujra az Ulloi uton. Kivalo munkat vegeztek, azota is ugy vilagitanak a Xenonok, mintha ujak lennenek. Szerelessel, mindenestul 40 ezer alatt kijott a ket lampa.
Bár a lámpák, a foncsorozás után tényleg jól teljesítenek, de akad gond!
A polikarbonát búrák mattultak/karcosodtak, a fényáteresztő-képességük csökkent.
A sima polírozás időleges megoldás, UV védő bevonatot kellene felhordani a lámpatestre.
Tippem van (Hüllő Kft.) csak nem tudom hogy valódi megoldás-e!
Harangoztak UV fólia ráolvasztásáról és fújt lakkról is különböző oldalakon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2012.09.07 14:01:13
Idézetet írta: afekete - 2012.09.04 14:10:08
Nekem most 3-4 literfogy kb. 15e alatt, de rosszabbodik.
Az azért már elég sok  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2012.09.07 14:06:32
Az utóbbi időben vettem észre, hogy meleg rendszer esetén alapjáraton zörög/rezonál a kipufogó, valahol a közepe-vége felé  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.09.07 16:50:19
Ejha, 4 eves autonal a kipufogo rozsdasodas meg kisse korai. Hacsak nem kizarolag tengerpart mellett hasznaltad.
Egyebkent valoszinubbnek tartom, hogy az aljat valahol odavagtad, es a kipufogot tarto bilincs eltorott vagy kilazult. Aknabol kicsit megrangatva konnyen meg lehetne talalni, hogy hol rezonalhat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2012.09.07 17:47:47
Idézetet írta: NeoXon - 2012.09.07 16:50:19
Ejha, 4 eves autonal a kipufogo rozsdasodas meg kisse korai. Hacsak nem kizarolag tengerpart mellett hasznaltad.
Egyebkent valoszinubbnek tartom, hogy az aljat valahol odavagtad, es a kipufogot tarto bilincs eltorott vagy kilazult. Aknabol kicsit megrangatva konnyen meg lehetne talalni, hogy hol rezonalhat.
Nem észleltem, hogy valahol leért volna az alja. Az elején a koptatócsík néha, de az jól hallható.
Majd az éves szervizen megnézetem, vagy a kerékcserénél rápillantok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2012.09.07 18:38:34
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.09.03 10:55:15
Az enyém 2003 évvégi, de ZZU, ami nem szerepel az írásban. Akkor az enyém nem érintett ebben a típushibában?
Mert, a hozzászólásokat elolvasva ránéztem az én olajszintemre és bizony 1liter olajat belekellett öntenem, hogy a pálcán elfogadható legyen a szint.
Az autóban 55ekm van, tehát a szervizciklus 2/3-részénél tartunk, a 45ekm-es szerviz meg volt csinálva, de sem én (50ekm-el vettem), és ismerve az előző tulajt, ö sem töltött utána.
A 10ekm/1liter akkor normális? Kérdezem ezt azért, mert, a korábbi autóimba (Fábia 1.4MPI -> 70ekm, Opel Ascona 1.8i -> 220ekm) a két olajcsere között egyáltalán nem kellett utántölteni.

Az 1 deci/1000km. Azon még nem kell aggódni. Csak figyeld, és prémium motorolajat használj(pl Eneos Sustina).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2012.09.07 19:28:12
Idézetet írta: afekete - 2012.09.04 14:10:08
Nekem most 3-4 literfogy kb. 15e alatt, de rosszabbodik. (Három éve még elég volt egy liter olajat utána tölteni.) Úgyhogy én már gyűjtök a generálra.
Ejha! Dupla olajcsere 15ezrenként.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.09.07 21:10:02
Idézetet írta: afekete - 2012.09.04 14:10:08
Nekem most 3-4 literfogy kb. 15e alatt, de rosszabbodik. (Három éve még elég volt egy liter olajat utána tölteni.) Úgyhogy én már gyűjtök a generálra.
Ez jó ötlet. De ha még nem tömődtek be teljesen pl. a dugattyún az olajvisszavezető lyukak, érdemes lenne egy motoröblítést megpróbálni, hátha. Nem akkora összeg, és ha előírás szerint csinálja az ember, nem is árt. Annyi trutyi nagyon ritkán van a motorban, hogy azt leoldva eldugítson bármit is. Nekem sajnos nem használt (a végén 1,2l/1000km körül ette az olajat), de ott úgy el volt tömődve az előbb említett lyuktömeg, hogy fúróval lehetett kitisztítani. De ha öblítés után csökken az olajfogyás, akkor legközelebbi olajcserénél megint, és lehet, hogy töredékére esik vissza. Ha meg nem, akkor sajnos szétborítás.

Idézetet írta: afekete - 2012.09.04 14:44:52
Nekem eddig a CO-val nem volt semmi gond, de lehet akár. Viszont hosszabb távon tönkre teszi a katalizátort. Az meg szinén nem baráti összeg.
Hasonló cipőben járok, mivel még nem biztos, hogy feléled a horror olajmennyiségtől elkoszolódott katalizátorom. Egyelőre azt tervezgetem, hogy ha kell, kap egy univerzális Bosal katalizátort (17000Ft, vagy kevesebb esetleg), és kipufogós ráhegeszti a régiről a csonkokat. De lehet, hogy itthon fogom ezt is megejteni  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: yng - 2012.09.07 23:21:46
Sziasztok, milyen hibára kell gyanakodni, ha az autó hirtelen gázadásnál balra húz, hirtelen gázelvételnél meg jobbra? Benzines az autó, 2003-as 1.8-as Avensis manuális váltóval. Amikor fékkel lassítok, akkor minden normális. A kerekekben egyforma a nyomás, más eltérés sincs közöttük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.09.08 09:09:08
Nem koptak felre az elso gumik? En mindenkepp surgosen elvinnem futomuveshez. Egy gyors elozesnel konnyen a szemkozti arokban talalhatod magad, ha felrehuz a kormany, fokepp telen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: yng - 2012.09.08 13:48:14
A gumik idén tavasszal lettek újonnan véve. A hibát most a napokban fedeztem fel és nem emlékszem semmilyen eseményre, ami ezt kihozhatta volna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.09.08 14:10:28
Idézetet írta: András1980 - 2012.09.04 20:21:03
Sokan írjátok, hogy a 2,0 d4 motor érzékeny a benzin minőségére. Ez miben nyilvánul meg? Egyik b.kút üzemanyagát nem szereti, a másikét igen?
Onnan, hogy egyszer csak nem indult el az autó, mert bekrepált a nagynyomású benzinpumpa. (A gyári új 220ezer + munkadíj, bontottat találtam ötvenért, az ment bele). De az is lehet, hogy nem a benzin minősége okozta, hanem hogy 58,5 litert tankoltam a 60 literes tankba, és felszedett valami trutyit az aljáról, ami eltömte a pumpát. Mindenesetre sosem tankoltam noname kútnál sem előtte, sem utána...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.09.09 08:25:06
Idézetet írta: music - 2012.09.08 14:10:28
Onnan, hogy egyszer csak nem indult el az autó, mert bekrepált a nagynyomású benzinpumpa. (A gyári új 220ezer + munkadíj, bontottat találtam ötvenért, az ment bele). De az is lehet, hogy nem a benzin minősége okozta, hanem hogy 58,5 litert tankoltam a 60 literes tankba, és felszedett valami trutyit az aljáról, ami eltömte a pumpát. Mindenesetre sosem tankoltam noname kútnál sem előtte, sem utána...

Igazából én azt hittem, hogy olyan benzintől, amire érzékeny, attól rángat vagy vmi ilyesmi.
Sajnálom, hogy ilyen gondod lett.
De szerintem nem a benzin, hanem vmi más (kosz, vagy eddig tartott a pumpa élete) okozta a problémát.

Mo-on melyik kút noname? Én még nem találoztam ilyennel. A kereskedelmi  áruházak kútjaira gondolsz?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.09.09 11:29:57
"Tóth kút" és társai 1-1 faluban, kisebb városkákban. Én ezeket hívnám no name-knek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.09.09 12:57:52
Idézetet írta: Xtrem - 2012.09.09 11:29:57
"Tóth kút" és társai 1-1 faluban, kisebb városkákban. Én ezeket hívnám no name-knek.

Én ezeket még nem is láttam és nem is hallottam róluk.
De ezek után meg sem fogok állni náluk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.09.09 19:57:27
Idézetet írta: András1980 - 2012.09.09 08:25:06
Igazából én azt hittem, hogy olyan benzintől, amire érzékeny, attól rángat vagy vmi ilyesmi.
Állítólag kén mentes benzin kell neki, bár úgy tudom, hogy nálunk a 95-ös viszonylag jól áll ebből a szempontból, viszonylag keveset tartalmaz.
Kérdezem D4-es márkatársakat, hogy milyen benzint használtok? Én egyszer tettem bele V-Power Racinget, -  abban állítólag még kevesebb kén van -  hangosabb lett és lomhább.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.09.09 20:05:17
Idézetet írta: gbucus - 2012.09.09 19:57:27
Állítólag kén mentes benzin kell neki, bár úgy tudom, hogy nálunk a 95-ös viszonylag jól áll ebből a szempontból, viszonylag keveset tartalmaz.
Kérdezem D4-es márkatársakat, hogy milyen benzint használtok? Én egyszer tettem bele V-Power Racinget, -  abban állítólag még kevesebb kén van -  hangosabb lett és lomhább.  :hmmmm:

Én általában Shell 95 ES, OMV sima 95, Agip 95 és Lukoil 95, néha MOL 95. Talán gyakroiság is ebben a sorrendben van.
Én eddig egyik benzinnél sem tapasztalatam semmi rosszat, igaz nagy különbséget sem érzek közöttük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.09.09 23:13:07
95 jó bele. Noname alatt a magánkutakat értem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.09.10 08:45:35
Akkor mikor kezdjek el aggódni? Nem akarom, hogy a katalizátort is magával vigye.
Idézetet írta: Kisfiatal - 2012.09.07 18:38:34
Az 1 deci/1000km. Azon még nem kell aggódni. Csak figyeld, és prémium motorolajat használj(pl Eneos Sustina).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2012.09.10 14:45:15
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.09.10 08:45:35
Akkor mikor kezdjek el aggódni? Nem akarom, hogy a katalizátort is magával vigye.

Sztem majd 0.5 liter/1000 km-nél :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.09.10 15:07:37
De az már a duplája (7.5liter/15ezerkm) "afekete" által írt 3-4liter/15ekm fogyasztásnak (egy olajcsere helyett, 3szoros mennyiség), amit szintén nagyon soknak tart "afekete" is, és találtak a hozzászólók is. És mondom ezt tényleg annak a tükrében, hogy egy 4szer annyit futott, 7szer annyi idős német autóba egy centiliter olajat sem kell utántöltenem.
Sehol nincs megadva, hogy mennyi a gyárilag elfogadható olajfogyasztás és mikortól nevezhető kórósnak?
Idézetet írta: Kisfiatal - 2012.09.10 14:45:15
Sztem majd 0.5 liter/1000 km-nél :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.09.10 16:10:47
Mondjuk itt a fórumot nézve is elég sok embernek eszi az olajat az autója (nekem is), ehhez képest nem jött még panaszkodás, hogy emiatt tönkrement a katalizátor. Ezek szerint annyira hamar nem adja meg magát, és kell büntetni rendesen, hogy lehaljon. Egyéb iránt szerintem, ha már 2000km alatt megeszik 1 litert bőven kényelmetlennek minősíthető (állandóan öntögetni az olajat, csekkolni). Én részemről, ha 3000km alá megy az olajfogyi / liter -> go motorgenerál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2012.09.10 16:53:40
a mi avensisunk 2006 1.8 benzines SEMENNYI olajat sem eszik... igaz, szkonyvesen vettuk elso gazdas volt es 3 szervizben is leellenoriztettem az eloeletet... szoval cseretol csereig ugyanott van az olajszint,pedig 120 000 van mar benne... jah hidegen sose hajtjuk es vigyazunk ra......
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2012.09.10 19:16:00
Idézetet írta: kugyu21 - 2012.09.10 15:07:37
De az már a duplája (7.5liter/15ezerkm) "afekete" által írt 3-4liter/15ekm fogyasztásnak (egy olajcsere helyett, 3szoros mennyiség), amit szintén nagyon soknak tart "afekete" is, és találtak a hozzászólók is. És mondom ezt tényleg annak a tükrében, hogy egy 4szer annyit futott, 7szer annyi idős német autóba egy centiliter olajat sem kell utántöltenem.
Sehol nincs megadva, hogy mennyi a gyárilag elfogadható olajfogyasztás és mikortól nevezhető kórósnak?

A gyári határérték 1l/1000km. Ezt nyilvánvalóan azért találták ki a gyárak(nem csak a Toyota), hogy bevédjék magukat garanciális szempontból. Nekem 3-4 decit eszik 1000en, de még nem szólt a katalizátor, hogy baja lenne(kopp-kopp). De van 1-2 ember a fórumon, akinek már megjelent a check engine emiatt.
Ez az egész dolog attól is függ, mennyit mész az autóval. Ha évi 15-20 ezret, akkor már nyilván kényelmetlen ez az olajfogyi, és esetleg a katalizátornak is árthat hosszabb távon. Én mivel 10e alatt megyek/év, egyelőre nem idegelem magam rajta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2012.09.11 08:54:48
Az nagyon durva! Az azt jelenti, hogy a gyári előírás szerint egy olajcsere-ciklus alatt, az eredetileg cserélt mennyiség még 4-5szörösét kell utántölteni? :eek:
15ekm-re majdnem 20liter olaj? Az utolsó ilyen olajfogyasztású autóm egy két ütemű Trabant volt és keverékkel üzemelt. Igaz ott egyből a benzinbe kellett önteni az olajat.
 
Idézetet írta: Kisfiatal - 2012.09.10 19:16:00
A gyári határérték 1l/1000km. Ezt nyilvánvalóan azért találták ki a gyárak(nem csak a Toyota), hogy bevédjék magukat garanciális szempontból. Nekem 3-4 decit eszik 1000en, de még nem szólt a katalizátor, hogy baja lenne(kopp-kopp). De van 1-2 ember a fórumon, akinek már megjelent a check engine emiatt.
Ez az egész dolog attól is függ, mennyit mész az autóval. Ha évi 15-20 ezret, akkor már nyilván kényelmetlen ez az olajfogyi, és esetleg a katalizátornak is árthat hosszabb távon. Én mivel 10e alatt megyek/év, egyelőre nem idegelem magam rajta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Yautja - 2012.09.11 09:12:07
Nagyon sok autó típusnál, sajnos rá is kell tölteni ezt a mennyiséget...
Nagyon jót tesz az EGR szelepnek, a lamda szondáknak, a katalizátornak, és tulajdonkép az egész kipufogó rendszernek...
A mai autókba ráadásul gagyi olajat utánatölteni se szabad, vagyis eléggé sokba is kerül alapból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.09.11 09:29:22
Idézetet írta: Yautja - 2012.09.11 09:12:07
...
A mai autókba ráadásul gagyi olajat utánatölteni se szabad, vagyis eléggé sokba is kerül alapból.
Igen, nekem ez majdnem két év alatt kb. 40.000 plusz(!) kiadást jelentett. Gyűrűzéshez 80.000 körül megvolt az alkatrész, és a végén még a motor is jobb ugyebár  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.09.11 11:09:51
Tegnap neztem meg, nalam 3600 km utan a min-max szint 2/3-an all az olajszint. Ha jol tudom 1 liter van a min es a max kozott, tehat durvan 3 deci olaj fogyott el. Ez 1000 km-enkent 0,83 dl-t jelent. Most van 204 ezer km a kocsiban, ha eszik is ennyit, nem problema. Ugyis mindig meg szokott maradni olaj az olajcsere utan, egyelore meg nem kellett sosem utantoltenem.
Egyebkent nem hiszem, hogy ennel sokkal lejjebb fog menni a szint olajcsereig, mert emlekeim szerint kb. 1000 km-nel amikor megneztem, akkor is ugyanitt allt. Azt is el tudom kepzelni, hogy nem teljesen max-ig lett toltve olajcserenel. De majd jovo tavasszal kiderul, hogy mennyi fogy egy csereperiodus alatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.09.12 19:09:26
Idézetet írta: NeoXon - 2012.09.11 11:09:51
Tegnap neztem meg, nalam 3600 km utan a min-max szint 2/3-an all az olajszint. Ha jol tudom 1 liter van a min es a max kozott, tehat durvan 3 deci olaj fogyott el. Ez 1000 km-enkent 0,83 dl-t jelent. Most van 204 ezer km a kocsiban, ha eszik is ennyit, nem problema. Ugyis mindig meg szokott maradni olaj az olajcsere utan, egyelore meg nem kellett sosem utantoltenem.
Egyebkent nem hiszem, hogy ennel sokkal lejjebb fog menni a szint olajcsereig, mert emlekeim szerint kb. 1000 km-nel amikor megneztem, akkor is ugyanitt allt. Azt is el tudom kepzelni, hogy nem teljesen max-ig lett toltve olajcserenel. De majd jovo tavasszal kiderul, hogy mennyi fogy egy csereperiodus alatt.
A termosztát miatt elhalt D4-es motorom kibírta olajcserétől-olajcseréig a feltöltéssel (174e teljes futás).
Az 'új' motor futott eddig 100e-et de nem észlelhető olajfogyasztás (2 olajcsere-periódus közben sem csökkent az olajszint 1/2 l-nél többet).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kentaur9 - 2012.09.13 11:13:00
Idézetet írta: Dani80 - 2011.04.19 13:57:50
Hát tényleg lehet vezérműlánc; annak a feszességét elvileg olajnyomás által működtetett szerkezet állítja automatikusan - lehet, hogy ezzel van a gond. De elképzelhető az is, hogy a VVTi (szelep-állító) rendszer hibásodott meg. Akárhogy is: ezt sürgősen nézesd meg, szerintem márkaszervízben (pl. a kaposváriban vagy a kiskőrösiben) - mert nagyon súlyosan károsodhat a motorod :excl:


Holnap viszem is Kaposvárra..
Nem tudom mennyibe kerülhet egy hidraulikus láncfeszítő, állítólag nincs utángyártva..

Kiderült végül, hogy mi volt a gond?
Szeretnék venni egy használt Corolla-t, VVT-i 1.4-es, 2003-as autót. 180e km van benne (elvileg...). Ami kicsit aggaszt, hogy beindításkor egy pillanatra (kb. fél másodpercig) csörög.
Talán amire felszedi az olajat?

Köszönöm,
Balázs
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2012.09.16 12:36:27
Sziasztok!
Tudna -e valaki infóval szolgálni az alábbi jelenségről. Hideg indításkor a motorom fordulatszáma ingadozik 1200-700 között változóan + narancssárga motor is világít egészen addig amíg el nem érem az üzemi hőmérsékletet. Az meleg motorral azután semmi probléma. Egyébként az ingadozó fordulatszám sem annyira zavaró én nem is nagyon vettem észre csak mikor a hibakódot olvasta a szerelőm annak tűnt fel. Ja és a hidegen indítás után mindig generál egy hibakódost a "sebességérzékelő" hibáját jelzi. ( ha jól tudom ez lenne a kilométeróraspirál elektronikus megfelelője)
Lehet -e összefüggés a sebességérzékelő illetve az ingadozó alapjárat között?
Illetve találkozott -e valaki hasonló problémával?ű
A segítségeteket előre is köszönöm.
2000-s évjárat 1.6 110LE motor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.09.16 20:16:39
üdv!
Sok  köze nincsen, inkább a levegő oldalt, az alapjárati rendszert takaritsd ki!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boksi - 2012.09.16 22:03:45
hali.
a hullámzó alapjárathoz:a fojtószelep(amit a gázbowdennel vezérelsz) nem zár tökéletesen mert elkoszolódott,ezért falslevegőt szív.szedd le a légszűrőtől jövő vastag gumicsövet.kézzel fordítsd el a fojtószelepet és fújd be féktisztítóval(a fékolajjal való bekenés radikálisabb),majd a szelepet is és ahová záródik azt is puha ronggyal töröl meg.aztán indítsd be,ha jó az alapjárat rakd vissza a gumicsövet.
ha ez nem használ akkor szedd le a fojtószelepházat(4 csavar tartja)akkor a belső oldalához is hozzáférsz!
jó munkát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2012.09.17 20:01:26
Köszi megpróbálom, majd beszámolok az eredményről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2012.09.18 23:04:25
pont ez a hiba van nálam is :S
azaz inkább úgy mondom, hogy indulás után sárga check engine lámpa fel, majd pár perc haladás után, kb tényleg mire üzem meleg - vagy kicsit később - elalszik.
ugyan nem veszem észre, hogy ingadozna az alapjárat mert megyek vele ... de ha lámpánál állok, akkor inkább magasabban tartja 1000-1200 és hirtelen leejti 600 körülire, majd elalszik.
A márkaszervizben nekem P505-ös hibakód jött ki.
Tudja valaki, hogy hol lehet ennek utána nézni, hogy ez mi?

ps: annyi kiegészítés, hogy pár napja már nem alszik el, hanem folyamatosan ég, és az alapjárat is 1000 körül marad fixen ... :S
ugyan az lenne a bibi, mint a cartársnak?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.09.19 22:49:02
üdv!
Az alapjárati rendszert szét kell szedni darabokra és kipucolni!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2012.09.19 23:58:22
úgy érted, ahogy boksi írta kettővel feljebb?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.09.20 10:14:23
üdv!
Az csak felületi kezelés, mivel azz alapjáratot nem a fojtószelep, hanem egy másik megkerülőcsatorna szabályozza.
Ez is ott van a házban, csak le kell venni az egészet, szétszedni és kitakaritani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsolt68 - 2012.09.24 20:58:16
Sziasztok! Átlátogattam.
A Carinámba keresek injektort. 1 db, BOSCH, sárga, 23250-02020. Mint a képen, csak sárgában! Szigetszentmiklósi vagyok.
Köszönöm! SOS
Zsolt
70/2480624
f9dekor@freemail.hu

[a csatolmányt egy admin törölte]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.09.24 21:19:53
Idézetet írta: Zsolt68 - 2012.09.24 20:58:16
Sziasztok! Átlátogattam.
A Carinámba keresek injektort. 1 db, BOSCH, sárga, 23250-02020. Mint a képen, csak sárgában! Szigetszentmiklósi vagyok.
Köszönöm! SOS
Zsolt
70/2480624
f9dekor@freemail.hu

http://www.toyotabonto.hu/ ????

Dán forrás:
http://www.easyautoparts.eu/de/ersatzteile/toyota/toyota-carina-e-eng-92-97/kraftstoff/duse/g26wdb-gul-4-stk

Kínai forrás (állítólag Denso):
http://www.num1autoparts.com/toyota-fuel-injector-2325002020-p-14.html

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsolt68 - 2012.09.25 05:22:34
Idézetet írta: protko - 2012.09.24 21:19:53
http://www.toyotabonto.hu/ ????

Dán forrás:
http://www.easyautoparts.eu/de/ersatzteile/toyota/toyota-carina-e-eng-92-97/kraftstoff/duse/g26wdb-gul-4-stk

Kínai forrás (állítólag Denso):
http://www.num1autoparts.com/toyota-fuel-injector-2325002020-p-14.html
Köszönöm, de ez nekem még a héten kellene. Azért kösz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsolt68 - 2012.09.27 20:29:12
Sziasztok!
Nagy szükségem lenne, 1db, sárga, BOSCH injektorra (1,6 benzin '96 angol Carina)
23250-02020 (Carina, Avensis)
Zsolt
70/2480624
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.09.28 15:41:45
Idézetet írta: Zsolt68 - 2012.09.27 20:29:12
Sziasztok!
Nagy szükségem lenne, 1db, sárga, BOSCH injektorra (1,6 benzin '96 angol Carina)
23250-02020 (Carina, Avensis)
Zsolt
70/2480624

Toyotabontó-t hívtad?  El is postázzák. Tel.:06-1-4059444
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misinszki - 2012.09.28 18:52:50
Sziasztok

Pár napja az Avensisem (2006) fedélzeti számítógépének kijelzője menet közben minden előjel nélkül lefagyott, majd áramtalanítás után teljesen meghalt. A kijelző elsötétült.   :cry: Volt valakinek hasonló problémája? Mi lehet a gond? Semmi más problémát nem tapasztaltam, csak a kijelző romlott el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.09.28 20:05:05
Idézetet írta: Misinszki - 2012.09.28 18:52:50
Sziasztok

Pár napja az Avensisem (2006) fedélzeti számítógépének kijelzője menet közben minden előjel nélkül lefagyott, majd áramtalanítás után teljesen meghalt. A kijelző elsötétült.   :cry: Volt valakinek hasonló problémája? Mi lehet a gond? Semmi más problémát nem tapasztaltam, csak a kijelző romlott el.

Szia.
Hallottam már ilyet. Sőt közeli ismerősömnek, mikor ilyen Ave-ja volt, sajnos nála is előjött. Kijelzőcsere lett belőle sajnos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misinszki - 2012.09.28 20:12:52
Köszönöm.
Nem tudod esetleg, mennyibe kerül egy kijelző csere?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsolt68 - 2012.09.28 20:30:24
Idézetet írta: protko - 2012.09.28 15:41:45
Toyotabontó-t hívtad?  El is postázzák. Tel.:06-1-4059444
Kösz!
Hétfőn felhívom. 6 bontót hívtam, de semmi. Nincs!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.09.28 20:34:54
Idézetet írta: Misinszki - 2012.09.28 20:12:52
Köszönöm.
Nem tudod esetleg, mennyibe kerül egy kijelző csere?


Szia.
Ha jól emlékszem neki 10eFt-ba került ez akkor 2008-ban (2004-es volt az autó). Egy maszek autóvillamossági szerelő oldotta meg neki a cserét.
Ha esetleg érdekel a szerelő neve és elérhetősége szívesen megadom. Bár ő Veszprém közeli, nem tudom ez okoz-e Neked gondot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misinszki - 2012.09.28 21:38:09
Keresek én is bontóbol kijelzőt és egy maszekkal kicseréltetem. Olyan ismerősöm van is :)

Köszönöm a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2012.10.02 22:22:14
Idézetet írta: aTTi - 2012.09.18 23:04:25
pont ez a hiba van nálam is :S
azaz inkább úgy mondom, hogy indulás után sárga check engine lámpa fel, majd pár perc haladás után, kb tényleg mire üzem meleg - vagy kicsit később - elalszik.
ugyan nem veszem észre, hogy ingadozna az alapjárat mert megyek vele ... de ha lámpánál állok, akkor inkább magasabban tartja 1000-1200 és hirtelen leejti 600 körülire, majd elalszik.
A márkaszervizben nekem P505-ös hibakód jött ki.
Tudja valaki, hogy hol lehet ennek utána nézni, hogy ez mi?

ps: annyi kiegészítés, hogy pár napja már nem alszik el, hanem folyamatosan ég, és az alapjárat is 1000 körül marad fixen ... :S
ugyan az lenne a bibi, mint a cartársnak?

Hétvégén kitakaríttattam ahogy írta a kolléga és akkor vettem észre, hogy a légszűrő házból ( valószínű szűrő cserekor történhetett ) nem került vissza a léghőmérsékletmérő -legalábbis azt hiszem így hívják - szóval visszatettem. azóta megszűnt az ingadozása az alapjáratnak. A hibakódom ugyan az volt mint a tiéd a tisztítás óta egyszer még bejelzett de ez a sebességjeladó hibájaként jeleníti meg ez a (szerelőm szerint ) a km óraspirál elektronikus megfelelője lenne de a km órámon nem vettem észre hogy hibás lenne. Bár elképzelhető hogy van valamilyen érzékelő még ezen az áramkörön ehhez azonban kellene egy kapcsolási rajz. Szóval nem tudom mi okozta a gondot egyenlőre nem jelentkezett. Minden esetre nézd meg te is a légszűrőházát. Hátha....????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2012.10.05 16:23:08
sajna az nekem bent van, így marad a szétszedés .. csak azt nem tudom mit és mennyire ... mert az "ott van a házban" nekem nem egyértelmű, de holnap ránézek, hogy mi az ami bontható.

bármi iránymutatást szívesen veszek  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2012.10.05 21:59:49
Idézetet írta: aTTi - 2012.10.05 16:23:08
sajna az nekem bent van, így marad a szétszedés .. csak azt nem tudom mit és mennyire ... mert az "ott van a házban" nekem nem egyértelmű, de holnap ránézek, hogy mi az ami bontható.

bármi iránymutatást szívesen veszek  :flowers:
Nekem sem oldódott meg visszajön a hibakód egyébként ha olvasod a feltöltött javítási útmutatót a hibakódunknak egyértelműen ( ahogy a kolléga mondta ) a teljes szétszedés a megoldás és úgy takarítani ki.
Idézetet írta: sweeex - 2012.09.18 07:54:14
Itt is fent van az összes repair manual:

http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/

http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/ENGINES%20+%20AUTO.TRANS/4A-FE%20%28AT220%29/Supplement%20for%204A-FE,%207A-FE%20engine,%20for%20vehicles%20from%20Oct.%201997%20to%20Jul.%202000%20production%20%28RM611%29/07_DIAGNOSTICS.pdf   (http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/ENGINES%20+%20AUTO.TRANS/4A-FE%20%28AT220%29/Supplement%20for%204A-FE,%207A-FE%20engine,%20for%20vehicles%20from%20Oct.%201997%20to%20Jul.%202000%20production%20%28RM611%29/07_DIAGNOSTICS.pdf) 
156 oldal
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2012.10.05 22:39:12
uhh, ezzel utolsó linkkel nem tudtam mit kezdeni (156. o.) ,ehhez diagnosztikai eszköz kell, az meg épp nincs :)
de a 154-en leírja, hogy az ecu az isc szelepet állítja csak - és az IDLE
azaz ebből nekem az jön le, hogy ezt a bypass ágat kellene megnézegetni.
A fule_injection pdf-ben (48. o.) a throttle a szétszedését és tesztelését mutatja, amit egy kis levegővel kell megküldeni, na jó, holnap a kompresszorral megápolom :D

meglátjuk, remélem nem bonyolult leszedni ...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.10.05 23:16:03
üdv aTTi!

- a levegőszűrőház tetjét és a vastag levegőcsövet a fojtószelepig egyben leveszed
- a sallangot lekötöd, eltűrőd az útból (vákuumcsövek, fojtószelep csatlakozó, alapjárati motor csati leköt) érdemes lefényképezned, megjelölni, de mindenképp fejbentartani, hogyan voltak.  ;)
- a fojtószelepház aljára van felszerelve az alapjárati megkerülőcsatorna, ami egy csővel össze van kötve a szervoszivattyú nyomáskapcsolójával, de ez most nem lényeg
- alulról 3 cső csatlakozik a házra, 2 vízcső, az előmelegítés miatt és egy levegőcső az előbb említett szervo felé, ezeket kösd le, és úgy igazitsd a vizcsöveket, hogy ne tudjon kifolyni a viz nagyon (én feldrótoztam)
- 4 csavarral oldod a házat a szívósortól majd leveszed.
- a fojtóházról érdemes az alapjárati szabályzóházat levenni, mert csak igy férni hozzá a lényeghez. (Itt vigyázz, mert 4 db csillagfejű csavar fogja, amit határozottan kell megindítani, mert ha elkenődik a feje, lehet kivágózni)  Ezt ki kell alaposan takaritani féktisztitóval, hogy a kis szabályzóblende vajkönnyen mozogjon benne. Én semmilyen kenést nem ajánlok bele, mert csak összeszedi a port és megragadhat!
A képeimen látszik, hogy valamelyest állitható a blende állása, ezt jelöld össze, ugyanoda kerüljön vissza!

A vizes egységet nagyon jól, fémig tisztitsd le, vékonyan siktömitő is mehet és zsirtalanitsd is, ne folyasson!


http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_0pqnjadc6n.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_7x6ns3y6j9.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_nzdz3vcqsk.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_ivs0nnhza9.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_qfkz8wbgzl.jpg

www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2012_10_5_vf67p9qw1u.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_dcg6sikikx.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_l9fgp780fo.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_rz5xy6o1u6.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_pu2ygru8g7.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_afmldgkqf8.jpg

http://www.kephost.com/images4/2012/10/5/a1_2012_10_5_ttlk9jchmh.jpg

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2012.10.06 17:40:09
hááát, nem lett sajnos átütő a siker :(

szétszedtük, kipucoltuk, elindítottuk és ott virított 1 perc elteltével ... alapjárat se esett 1200 alá, majd nyomkodtunk mindent rajta, fékszervó csövét lehúztuk, kartergázt lehúztuk, semmi, majd egyszer csak eltűnt és beállt amikor a légszűrőházból kiálló kis micsodát ***ogattuk, na boldogság, meghajtottuk a 4-esen, hazajövünk nem ég.

DE egy óra múlva kíváncsiságból elindítottuk és már eleve úgy indult, hogy ég a helikopter.
járattuk, és egy nagy gázfröccs (6000rpm) után beállt ... leállítottuk, újra be és szépen járt 800-ason, majd egyszer gondolt egyet és visszaemelt 1200-ra és úgy is maradt akármilyen gázfröccs után - tehát nem ez a megoldása ... viszont kellő ismeret híján nem tudom merre lehet tovább menni?
ötletek - javaslatok?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.10.06 18:03:36
ECU-t resetelj, vedd le a sarut az akkuról éjjelre, utána menj vele 20-30 km-t egyhuzamban!
Érdemes kiruccanás előttre időziteni a resetet...

Keress fals levegőt, féktisztitóval, nézz át minden vákuumcsövet, illetve a vízcsonkban tesztelni kéne a BVSV szelepet! Iktasd ki próbaképpen, a vákuumcsöveket bedugózva persze.

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=19.msg485607#msg485607

Carinások közül irta valaki, hogy magas alapjáratra a vízhőfok jeladó cseréje jelentett megoldást!


(http://i.ebayimg.com/00/s/MjE5WDI5MA==/$%28KGrHqR,!m!E8N3c%28y-EBPjo1oCgYg~~60_35.JPG)

Az alkatrész cserélgetése előtt érdemes rámérni a következő hőmérsékleteken:
ellenállás: 2 000 - 3 000 Ohm/20 °C
ellenállás: 200 - 300 Ohm/90 °C

Próbaképpen, ha van állitható pótmétered, beállíthatnád a fenti értékeket, a csatlakozóba bekötve.
Esetleg ellenállással kipróbálni, de CSAK SZIGORÚAN PRÓBA IDEJÉRE!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2012.10.06 18:53:40
lehúztuk a csöveket, igaz csak befogtuk, de nem hozott változást,így azokat kizártuk - bár egy alaposabb nem lenne rossz, de a féktisztító hogy segít ebben?
tippre nem az ecu reset fog bejönni, mert szerintem az a mért értékek alapján teszi azt amit, így valszeg valami filléres cucc, valami szenzor mehetett ki, és ha ez épp a vízhőfok, akkor az, multiméterem van, csak nem tudom hol méricskéljek :)

illetve a bvsv nekem nem mondott sokat, hogy honnan is kellene kiszedni - bár a carina topicban láttam a feloldását :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.10.07 11:52:20
Ha alapjáraton, meleg motornál keresgélsz féktisztitóval, és  valahol lyukas a levegőrendszer, akkor ott  betalál a féktisztitó és változást okoz az alapjáratban (leesik vagy felpörög) Érdemes kézzel is megmozgatni fújkodásnál a tömlőket, hátha kibukik a hiba.

Az ECU reset törli a tanult értékeket, pl lambdaszonda. Én megpróbálnám.

A vizhőfok jeladót a megadott hőmérsékleten kell megmérni ellenállásra, de az sem baj, ha végigköveted a bemelegedést, hogyan változik az érték.
A két vezetékes jeladón egyértelmű, a két láb között kell mérni, az egy vezetékesen pedig a testhez!

A bvsv szelepről itt van amit tudni kell: BVSV (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=16.msg471987#msg471987)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2012.10.08 19:26:39
Kopik az ablakmosó tartály kupakja.
Ösmerős Corollájában már el is kopott.
Toyotánál 14.000-ért akartak adni neki. Csak kupakot.
 :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.10.08 19:46:44
Idézetet írta: Bratac - 2012.10.08 19:26:39
Kopik az ablakmosó tartály kupakja.
Ösmerős Corollájában már el is kopott.
Toyotánál 14.000-ért akartak adni neki. Csak kupakot.
 :eek:
Nem gyenge  :surrender:
Nylonzacskó befőttesgumival  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feco0073 - 2012.10.08 23:04:46
Sziasztok! Tudna nekem valaki segíteni? Van egy 2001-es  Avensisem, D4  vvti motorral. A fékszervó dobom ereszt. Korábban már megtudtam, hogy típus hiba. Szinte az összes létező bontót hívtam már, de senkinek sincs. Valakinek valami ötlete? Köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.10.09 11:10:39
Idézetet írta: Bratac - 2012.10.08 19:26:39
Kopik az ablakmosó tartály kupakja.
Ösmerős Corollájában már el is kopott.
Toyotánál 14.000-ért akartak adni neki. Csak kupakot.
 :eek:
Erre a kupakra gondolsz? http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-ALMGHW_8503.html?hl=85332 (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-ALMGHW_8503.html?hl=85332)
Eszedbe ne jusson markakereskedesben 14 ezerert venni. http://www.amayama.com/search/?q=85316-02090 (http://www.amayama.com/search/?q=85316-02090) 2-3 dollar kozott kapsz egyet. Hazhoz szallitassal is 1000 Ft alatt kijossz, es kb. 8-10 nap alatt ide szokott erni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.10.09 14:38:26
Amayama-nal mit jelent a genuine parts? Jó lenne tudni az adott alkatrész gyártóját. Elvileg Japánból is jön alkatrész.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2012.10.09 16:58:34
Idézetet írta: NeoXon - 2012.10.09 11:10:39
Erre a kupakra gondolsz?
Igen. Az enyém még bírja, de nem tudom meddig. Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.10.09 21:11:09
Idézetet írta: netferry - 2012.10.09 14:38:26
Amayama-nal mit jelent a genuine parts? Jó lenne tudni az adott alkatrész gyártóját. Elvileg Japánból is jön alkatrész.
Epp a minap kerdeztem ezt toluk, de egyelore sajnos nem kaptam valaszt toluk. Egyebkent aprobb dolgokat -mint pl. a motorter hatulja es a motorhazteto kozti szigetelo gumiprofilt - rendeltem mar toluk a Japan raktarukbol. A csomagolasa ugyanolyan Toyota Genuine Parts feliratu volt rajta a cikkszammal, es a gumi peremen is szerepel a cikkszam. A markakereskedesben ranezesre pont ugyanolyat akartak adni, csak tobbszoros aron.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chapry - 2012.10.10 20:48:44
Sziasztok!

Észrevettem egy kis furcsaságot a kocsin, hátha van ötlete valakinek.

Finom kigyorsításkor 1700-1900 rpm között picit rángatva gyorsul az autó. Az említett fordulaton kívül semmi gond. Először az LPG rendszerre gondoltam, de átnyomva benzin üzemre a szitu u.a. És az alapjárat is mint ha alacsonyabb lenne, mert kicsit "rezonál" a kocsi. A fordulatszámmérő 700-800 körül mozog.

1999, 4A-FE

Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2012.10.11 22:49:13
Idézetet írta: aTTi - 2012.10.06 17:40:09
hááát, nem lett sajnos átütő a siker :(

szétszedtük, kipucoltuk, elindítottuk és ott virított 1 perc elteltével ... alapjárat se esett 1200 alá, majd nyomkodtunk mindent rajta, fékszervó csövét lehúztuk, kartergázt lehúztuk, semmi, majd egyszer csak eltűnt és beállt amikor a légszűrőházból kiálló kis micsodát ***ogattuk, na boldogság, meghajtottuk a 4-esen, hazajövünk nem ég.

DE egy óra múlva kíváncsiságból elindítottuk és már eleve úgy indult, hogy ég a helikopter.
járattuk, és egy nagy gázfröccs (6000rpm) után beállt ... leállítottuk, újra be és szépen járt 800-ason, majd egyszer gondolt egyet és visszaemelt 1200-ra és úgy is maradt akármilyen gázfröccs után - tehát nem ez a megoldása ... viszont kellő ismeret híján nem tudom merre lehet tovább menni?
ötletek - javaslatok?
Sajnos nekem is ég a helikopterem de ezen kívül semmi gondom ha elérem az üzemi hőmérsékletet rögtön kialszik. Csak az zavar, hogy a p0505 hibakód nem jelöli ki egyértelműen mi a baja. Hétvégén én is szétszedem jobban és kitakarítom. Az ECU reseteléshez mennyi idő kell minimum?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsunyak - 2012.10.12 08:58:45
Tiszteletem
Bocs hogy nincs ekezet, Anglia.
Nos van egy 2004es d4d avensisem ami valahogy gyengenek tunik, 3000 kornyeken mar csinal is valamit de addig gyengecske nagyon es valami rezonanciat is erezni foleg 1600 - 2000 kozotti fordulatnal.
Amugy indul pocc roff, valto, kuplung rendben levonek tunik, fogyasztas nagyon jo (5.3) mondjuk cserebe nem is megy ::) Semmi hibakod.
Ha tud valaki segitsen mi tevo legyek?
Turbo? legtomegmero? ERG? lendkerek?  mi lehet?
Elore is koszonok minden segitseget.
Imre
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.10.12 09:42:23
Idézetet írta: zsunyak - 2012.10.12 08:58:45
Tiszteletem
Bocs hogy nincs ekezet, Anglia.
Nos van egy 2004es d4d avensisem ami valahogy gyengenek tunik, 3000 kornyeken mar csinal is valamit de addig gyengecske nagyon es valami rezonanciat is erezni foleg 1600 - 2000 kozotti fordulatnal.
Amugy indul pocc roff, valto, kuplung rendben levonek tunik, fogyasztas nagyon jo (5.3) mondjuk cserebe nem is megy ::) Semmi hibakod.
Ha tud valaki segitsen mi tevo legyek?
Turbo? legtomegmero? ERG? lendkerek?  mi lehet?
Elore is koszonok minden segitseget.
Imre

Szerintem az a megolda's hogy csak 1 topic-ba irod be a ke'rde'st!  :clap: :lol: :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2012.10.12 13:34:31
Üdv!Első generációs Ave-m műszerfala megrepedt a szélvédő mögött.A kérdésem az, hogy az a vékony sáv a szélvédő hosszában az külön cserélhető, vagy csak látszólag van külön a műszerfaltól?Köszi előre is
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Erno79 - 2012.10.12 18:11:45
Sziasztok kedves Forumozok,

már régóta olvasgató vagyok, de most tanácsot szeretnék kérni tőletek, hátha Ti rendelkeztek ilyen információkkal. ha volt már erről szó, akkor már most elnézést kérek.
Sajnos újra avensis keresőben vagyok, mert az előző szerelmem elköltözött az örök vadászmezőkre.

tudtok esetleg róla, hogy első generációs, ráncfelvarrás előtti avensisbe már kerülhetet gyárilag a D4-es benzinmotor? létezik?
van egy kissé zavarba ejtő hírdetés, csak még nem láttam személyesen az autót és furcsának találtam.

köszönöm előre is ha van erre válaszotok!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.10.12 23:56:28
Idézetet írta: Erno79 - 2012.10.12 18:11:45
tudtok esetleg róla, hogy első generációs, ráncfelvarrás előtti avensisbe már kerülhetet gyárilag a D4-es benzinmotor? létezik?
van egy kissé zavarba ejtő hírdetés, csak még nem láttam személyesen az autót és furcsának találtam.

Nem létezett D4-es, közvetlen benzinbefecskendezéses (150 lovas) motor a ráncfelvarrás előtt, a csúcsmodell a 2 literes benzines, 128 lóerős változat volt, csakis a legmagasabb Sol felszereltséggel.
Lehet csak elírta a hírdető a paramétereket, láttam én már ennél nagyobb bakikat is...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Erno79 - 2012.10.13 18:22:37
Sziasztok,

köszönöm a választ.
Ma délelőtt egyébként elmentem, megnéztem a hírdetésben szereplő autót!
"ATYAVILÁG"
képzeljétek, hogy a vezető oldali ülés mögött a földön ott voltak a törött üvegdarabok!!!!! valószínűnek gondolom, hogy a bal hátulja kaphatott (vagy el nem tudom kézelni, hogy kerülhetett oda üveg), mert ott az a bizonyos hátsó sárvédőn lévő kis matrica is hiányzott, míg a jobb oldalon még meg volt.
és természetesen a jó öreg 3S-FE motor volt benne. biztosan nem 150 Le-vel, de a kereskedő kérlelhetetlen volt ez ügyben. Azt mondta ez különleges kiadás!  :cry:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_2.0_linea_sol_csere.hitel.klima.bor-6074115

az olajszűrő rozsdás volt, szintén a baloldali küszöbön öklömnyi helyen átrozsdásodva.
Szegény elég szomorú képet festett, pedig valami LSE modell volt. Biztos szép lehetett fénykorában!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.10.14 10:26:32
Valóban a Limited Sport Edition egy 150 darabos itthoni limitált széria, amit bármelyik motorhoz lehetett kérni bármelyik kereskedésben (utólagos átalakítások), így a motor még mindig csak 128 lovas, a nepper csak szimplán hülye hozzá. Nem hinném, hogy a forgalmiban is elírták volna...  :whistling:
Amúgy maga az LSE annyiban különbözött csak, hogy a képeken is látható 16-os alufelniket megkapta szériában + az autó 3 cm-es ültetést kapott, és a sebességváltó kar is másmilyen, illetve ha még nem volt porrá zúzva az autó, akkor az LSE emblémák az adott példány sorszámával ott kellenének, hogy legyenek az autó két oldalán és a hátulján.
Ennyi volt ez a "különleges kiadás".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2012.10.14 18:46:52
Szélvédő irányából "sercegést" hallok. Vezetőoldalon, a szélvédő "töve" felől jön, azt hiszem.
Kívül, a fekete műanyag egy kicsit (körömnyire) eláll kb 10-15 centin.
Ha körömmel meghúzom felfelé akkor nyikorog.
Próbaképp leragasztottam celluxszal.
Ha ez lenne a gond, akkor mivel lehet kitölteni a rést? Pill.ragasztó, szivacs.....?
Már ha ez a gond 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bebelaci - 2012.10.15 11:35:46
Sziasztok!
Új vagyok itt és lenne néhány "számomra " érdekes kérdésem.
D4D Aensisről beszélünk: Jó ideje csinálja az autó hogy utazósebesség mellett (90-140) fehéres, kb 10 másodpercenkénti  füstöt dob a kipufogó. Ezt csinálja 50-60 km-en keresztül majd abbahagyja. Aztán néha gondol egyet és megint. Ha jobb minőségű üzemenyagot tankolok, a jelenség ritkább.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.10.15 20:43:34
Sziasztok kedves fórumozók. Korábban már írtam a gondom, akkoriban nem oldódott meg az ügy. Azóta át lett nézve 1-2 dolog. Hátha azóta akadt olyan fórumozó, aki tudja a gondom megoldását.
2003 II. generáció Toyota Avensis 2.0 Sol Elegant 1AZ-FSE a szépségem.
Elég nagy rángatási gondjaim vannak vele, méghozzá úgy, hogy alapjárattól indítva 3000-es fordulatszámig. 3000-es fordulatszám felett semmi gond nincsen.
Lambda szondák elvileg jók, katalizátor elvileg jó, gyertyák újak, benzinszűrő és szivattyú rendben van.
A rángatás pillanatában a gyertyáim korom feketék (Mint amikor egy Öreg Simson beköpi-... :D). Megtakarítom, majd 30 km-t elmegyek úgy, hogy meg sem reccen. Utána megint rángat és megint kormolódik a gyertya.
Valaki esetleg? :)

Válaszotok előre is köszönöm :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.10.15 21:19:44
Szia!

Állandóan rángat, vagy csak amíg üzemmeleg nem lesz?

Pórbáltad már több fajta benzinnel is?
Üzemanyagrendszer tisztító adalék? Hátha egy próbát megér.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.10.15 21:25:23
Idézetet írta: Skyp - 2012.10.15 20:43:34
Sziasztok kedves fórumozók. Korábban már írtam a gondom, akkoriban nem oldódott meg az ügy. Azóta át lett nézve 1-2 dolog. Hátha azóta akadt olyan fórumozó, aki tudja a gondom megoldását.
2003 II. generáció Toyota Avensis 2.0 Sol Elegant 1AZ-FSE a szépségem.
Elég nagy rángatási gondjaim vannak vele, méghozzá úgy, hogy alapjárattól indítva 3000-es fordulatszámig. 3000-es fordulatszám felett semmi gond nincsen.
Lambda szondák elvileg jók, katalizátor elvileg jó, gyertyák újak, benzinszűrő és szivattyú rendben van.
A rángatás pillanatában a gyertyáim korom feketék (Mint amikor egy Öreg Simson beköpi-... :D). Megtakarítom, majd 30 km-t elmegyek úgy, hogy meg sem reccen. Utána megint rángat és megint kormolódik a gyertya.
Valaki esetleg? :)

Válaszotok előre is köszönöm :)
Nem ismerem a típust. Csak tippeket tudok írni.
Ha van rendes szikra, akkor esetleg nem jó hőértékűek a gyertyák (nem a kocsihoz valók).
Hidegen vagy melegen jelentkezik, mert ha nehezen melegszik a motor, szóba jöhet a termosztát.
Olaj nem fogy? Olyankor nedves fekete a gyertya, szelepszárszimering, vagy kopott henger-gyűrű az oka. De talán még nincs széttiporva a motor.
Száraz fekete gyertya esetén túl gazdag a keverék. Ez lehet lambdaszondától, ECU-től, injektortól (szerintem a lambdaszonda a legvalószínűbb). Talán légszűrő probléma, azt mikor cserélték?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.10.15 21:52:45
Hello!

Valóban talán a gyertya.
Ezekbe speckó gyertya javasolt, ha jól tudom irídiumos.

Az van benne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.10.15 22:00:58
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=maker6car.csv

Link szerint tényleg ez való hozzá (irídium):

Denso SK20BGR11
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2012.10.16 18:54:44
Idézetet írta: kamikaze - 2012.10.05 23:16:03
üdv aTTi!

- a levegőszűrőház tetjét és a vastag levegőcsövet a fojtószelepig egyben leveszed
- a sallangot lekötöd, eltűrőd az útból (vákuumcsövek, fojtószelep csatlakozó, alapjárati motor csati leköt) érdemes lefényképezned, megjelölni, de mindenképp fejbentartani, hogyan voltak.  ;)
- a fojtószelepház aljára van felszerelve az alapjárati megkerülőcsatorna, ami egy csővel össze van kötve a szervoszivattyú nyomáskapcsolójával, de ez most nem lényeg
- alulról 3 cső csatlakozik a házra, 2 vízcső, az előmelegítés miatt és egy levegőcső az előbb említett szervo felé, ezeket kösd le, és úgy igazitsd a vizcsöveket, hogy ne tudjon kifolyni a viz nagyon (én feldrótoztam)
- 4 csavarral oldod a házat a szívósortól majd leveszed.
- a fojtóházról érdemes az alapjárati szabályzóházat levenni, mert csak igy férni hozzá a lényeghez. (Itt vigyázz, mert 4 db csillagfejű csavar fogja, amit határozottan kell megindítani, mert ha elkenődik a feje, lehet kivágózni)  Ezt ki kell alaposan takaritani féktisztitóval, hogy a kis szabályzóblende vajkönnyen mozogjon benne. Én semmilyen kenést nem ajánlok bele, mert csak összeszedi a port és megragadhat!
A képeimen látszik, hogy valamelyest állitható a blende állása, ezt jelöld össze, ugyanoda kerüljön vissza!

A vizes egységet nagyon jól, fémig tisztitsd le, vékonyan siktömitő is mehet és zsirtalanitsd is, ne folyasson!


A leírást követve kitisztítottam és láss csodát megszűnt a "kis helikopter". Alapjárat is tökéletes!! Köszönöm a segítséget!!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.10.16 19:12:09
Akkor sorban a válaszok :) :

Mindig rángat. Teljesen mindegy, hogy hideg vagy üzemmeleg a motor. Az időjárástól is teljesen független.
Igen, próbáltam az összes benzinkút összes benzinével, de úgy is.
Üzemanyag adaléknak spurit és metabondot is használtam már, sokat.
Azzal a gyertyával is rángat amellyel megvettem az autót és azzal is amelyet én vásároltam már hozzá. Az újban van 5 e km. Amivel vettem az Denso, a mostani sajnos Bosch
A motor könnyen és kis időn belül melegszik, azzal nincs gond.
Az olaj maximum annyit fogy, amennyit én a nívó pálcával kihúzok :D De komolyan, semennyi sem fogy belőle.
Szoftverfrissítésen még nem járt, az még benne lehet.
Lambdaszondák mérve azt mutatják, hogy jók.
Injektor sem lett még piszkálva, csak felcserélve.
Levegőszűrőben is 5 e km van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.10.16 19:31:58
Na ide akkor egy nagyon tapasztalt ember kellene, hiszen minden jó :) Mennyit fogyaszt az autó? Ez ugye japánban gyártott motor? (én úgy tudom igen)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.10.16 20:15:26
Skyp:
Üdv!
Ha a szoftverfrissítés segít a dús keveréken, akkor az jó  :yes:
Egyébként még mindig nagyon gyanús a gyertya nekem, hogy ott a hiba, úgy értem, nem bele való  :hmmmm:  :otlet:
Például autótékában most van Denso akció, beújítok párat én is, az a terv, de mások is árulják persze  :yes:
Persze lehet más is a gyújtásnál, pl. elosztófedél-rotor-gyújtókábel vonalat, jó lenne végignézni ezeket a biztonság kedvéért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2012.10.16 21:09:47
Idézetet írta: netferry - 2012.10.15 22:00:58
ez való hozzá (irídium): Denso SK20BGR11
:yes:
Bosch-ból ezt (http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-urlType=blockingAction&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=%2FWFS%2FAAGLOBAL-AA-Catalog-Site%2Fen_DE%2F-%2FEUR%2FViewVehicle-Equipment%3Bpgid%3D794ED988765255402A198E3C2302eeRLBPbc%3Bsid%3DXZ6xwmlPNa_tyDky8qc9OGbEfTFyJSM9lVM%3D&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true) találtam hozzá: FR 7 KPP 33 U+  (gyertyahézag 1,1mm)
Most ez van benne? 

NGK: NG IFR6T11    (http://www.ngkpartfinder.co.uk/car_commercial_search.php?type=SPARK%2520PLUGS&manufact=TOYOTA&model=AVENSIS%25202&engine=2.0)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.10.16 23:09:45
Idézetet írta: hamilkar - 2012.10.16 18:54:44
A leírást követve kitisztítottam és láss csodát megszűnt a "kis helikopter". Alapjárat is tökéletes!! Köszönöm a segítséget!!!!

Nagyon örülök, hogy segíthettem!!!  :clap: :clap:
Amúgy ECU reset is volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.10.17 19:55:45
A gyertya kérdést holnap megnézem :) A Denso-t és Bosch-t is.
Elosztófedél-rotor-gyújtókábel vonalat még nem néztük.
A fogyasztásom 7,5-8 L vegyes. Egyáltalán nem sok.
Szoftverfrissítés lesz a következő!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: crew - 2012.10.17 20:09:51
Idézetet írta: Skyp - 2012.10.17 19:55:45
A gyertya kérdést holnap megnézem :) A Denso-t és Bosch-t is.
Elosztófedél-rotor-gyújtókábel vonalat még nem néztük.
A fogyasztásom 7,5-8 L vegyes. Egyáltalán nem sok.
Szoftverfrissítés lesz a következő!

Szia!
Elosztófedelet, rotort és gyújtókábeleket nem fogsz találni, hengerenkénti trafós.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.10.17 20:40:12
Idézetet írta: crew - 2012.10.17 20:09:51
Szia!
Elosztófedelet, rotort és gyújtókábeleket nem fogsz találni, hengerenkénti trafós.
Mondtam, hogy nem ismerem a típust, Carinából tudok kiindulni, ott mire gyanakodnék :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.10.18 22:31:54
Nem tudom hol gyártott a motor.
Javítanék 1-2 dolgot.
Hidegen nem rángat a drágaság. Csak eddig nem tudtam róla, mert hidegen sosem nyomtam nagyon a gázt, szépen fokozatosan gyorsítottam. Ma reggel kipróbáltam normál gázadással és nem rángat hidegen. Ahogy melegszik, úgy romlik a helyzet. Ez segít valamiben?

Illetve ma voltam szervízben, ahol közölték, hogy a bal oldali 2 szondám csatija rossz volt és eddig nem működött  :surrender: Nah most, az meg lett csinálva, gyorsan mentem is 100 km-t és még mindig nem vilígát a check lámpa. Pedig hibatörlés után 30 km után mindig visszajött. Most nem! (Rángatás továbbra is fenn áll!)

Szoftverfrissítés nem lehetséges, csak vezérlőcsere, amely mocskos drága.
Tényleg hengerenkénti trafós, ahogy Crew is írta :D

Szóval a gyertyák: (Eddig rosszul tudtam, nem Denso volt benne, hanem NGK)
NGK IFR6T 11 volt benne
Bosch FR7KPP33U+ 1,0 mm (Yttrium electrode) gyertyahézagos van benne ahogyan Agyarka is felfedezte! :\ Igaz nem 1,1 mm gyertyahézagos.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.10.19 10:58:53
Ajánlott levelet hozott a postás, amelyben a TMH arról érdeklődik, hogy van-e gyári vonóhorog a T25-ös Avensisünkön. Amennyiben igen, akkor keressük fel valamelyik szervizt, illetve ha már eladtuk az autót, adjuk meg az új tulaj nevét, hogy értesíteni tudják.
Ezek szerint valami szerkezeti hibáról lehet szó?  :hmmmm:

Mindenesetre visszaküldöm nekik a cetlit, beikszelve, hogy nincs vonóhorgunk.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.10.19 12:29:50
Idézetet írta: Xtrem - 2012.10.19 10:58:53
Ajánlott levelet hozott a postás, amelyben a TMH arról érdeklődik, hogy van-e gyári vonóhorog a T25-ös Avensisünkön. Amennyiben igen, akkor keressük fel valamelyik szervizt, illetve ha már eladtuk az autót, adjuk meg az új tulaj nevét, hogy értesíteni tudják.
Ezek szerint valami szerkezeti hibáról lehet szó?  :hmmmm:

Mindenesetre visszaküldöm nekik a cetlit, beikszelve, hogy nincs vonóhorgunk.  ;)

Extrém terhelésnél valami nyügje lehet a horognak, de csak és kizárólag a gyári utólag szerelt horognál.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.10.19 16:38:51
Itt a levél a kezemben, ezt írják benne:
"Bizonyos gépkocsik esetében előfordulhat, hogy a gyári tartozékos levehető vonóhoroggal kapcsolatban probléma merül fel. Kivételes körülmények között (rendkívűl nagy igénybevétel) a vonóhorog gömbfeje megrepedhet ami súlyosabb esetben töréshez vezethet."

Azért le a kalappal megint a Toyota előtt, hogy ilyenért már értesítik a tulajdonosokat.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.10.19 18:14:42
Idézetet írta: Xtrem - 2012.10.19 16:38:51
Itt a levél a kezemben, ezt írják benne:
"Bizonyos gépkocsik esetében előfordulhat, hogy a gyári tartozékos levehető vonóhoroggal kapcsolatban probléma merül fel. Kivételes körülmények között (rendkívűl nagy igénybevétel) a vonóhorog gömbfeje megrepedhet ami súlyosabb esetben töréshez vezethet."

Azért le a kalappal megint a Toyota előtt, hogy ilyenért már értesítik a tulajdonosokat.  :yes:

Csak megint a sok lámának majd meg kell magyarázni, hogy az övé bizony attól még nem gyári horog hogy márkaszervíz szerelte fel az autó új korában, hanem valami más utángyártott.
Ugyanez van a riasztóknál is. Mindenki jön hogy a gyári riasztó, holott az autók 90%-ában nem az van, hanem valami Meta vagy Amax vagy valami, csak épp a gyári távvezérlő működteti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.10.19 19:06:36
Idézetet írta: Skyp - 2012.10.18 22:31:54
Nem tudom hol gyártott a motor.
Javítanék 1-2 dolgot.
Hidegen nem rángat a drágaság. Csak eddig nem tudtam róla, mert hidegen sosem nyomtam nagyon a gázt, szépen fokozatosan gyorsítottam. Ma reggel kipróbáltam normál gázadással és nem rángat hidegen. Ahogy melegszik, úgy romlik a helyzet. Ez segít valamiben?

...
Ebben nincs EGR szelep?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hamilkar - 2012.10.19 20:07:33
Idézetet írta: kamikaze - 2012.10.16 23:09:45
Nagyon örülök, hogy segíthettem!!!  :clap: :clap:
Amúgy ECU reset is volt?
Az nem volt, érdemes lenne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.10.19 22:47:36
Persze, utána meg betanulja újra az alapértékeket!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.10.20 09:14:17
Idézetet írta: Xanyi - 2012.10.19 18:14:42
Csak megint a sok lámának majd meg kell magyarázni, hogy az övé bizony attól még nem gyári horog hogy márkaszervíz szerelte fel az autó új korában, hanem valami más utángyártott.
Ugyanez van a riasztóknál is. Mindenki jön hogy a gyári riasztó, holott az autók 90%-ában nem az van, hanem valami Meta vagy Amax vagy valami, csak épp a gyári távvezérlő működteti.

No igen, itt biztosan lesznek értelmezési problémák dögivel...  :whistling:
Persze könnyű ugatni, de gondolom az autó átvételekor vagy utólagosan hozzáírhatnák a rendszerben az autó paramétereihez a cikkszám szerinti extra kiegészítőket, és akkor máris fény derülne rá kinek van valóban gyári Toyota vonóhorga. Amelyik meg nem gyári cikkszámos, azzal nem is kellene foglalkozni...

Az autó szervizkönyvében is van egy teljes oldal minden gyári extra kiegészítő felsorolására, persze az is igaz, hogy ezeket nem sűrűn látom kitöltve...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.10.20 18:56:30
sziasztok

Egy hibáról kérdeznélek bennetek. 1 hónapja vásároltam új akksit, jól fel van töltve.
kb 1 hónapja azt csinálja az autó úgy egy héten egyszer, hogy első inditásnál szépen beindul, megyek vele 2-3 km-t, megállok pár percre (pl. tankolni) és ezután sokáig kell inditózni (8-10 mp) hogy beinduljon.
Jó lenne tudni hogy most ez gyújtókábelhiba, nagy a gyertya hézag, felső holtpont jeladó, injektor/levegő dugulás, más egyéb???
Szerintetek mi lehet a gond?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.10.20 20:21:35
Üdv4

Esetleg indítómotor  :?: sógoromnál is így kezdődött a haldoklása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Goosfraba - 2012.10.21 13:40:27
Sziasztok!

(http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_toyota-avensis-hatch-727057.jpg)

Nekem is a képen láthatóval megegyező típusú/színű 1998-as Avensisem van, aminek hátsó szélvédője pénteken, állásában összetört (bepókhálósodott):
Reggel letöröltem róla a párát, aztán fűtöttem az üveget, kb 5 perc után lekapcsoltam és leparkoltam az autót.
Délben mikor indultam volna vele már láttam, hogy a hátsó szélvédő "összetört".

Tegnap sikerült szerezni/beszerelni egy használt komplett hátsó ajtót (azt hiszem Sátoraljaújhelyről), ami ma reggel néhány perc használat után (működő ablakfűtés közben a feleségem kezei között), menetközben pókhálósodott be (finoman hullik is ilyenkor, szóval elég egy aknafedélre rámenni és bezuhan az egész).

Előfordulhat, hogy azok a régi üvegek eddig bírták és hiába keresnék egy másik használtat, azzal is így járnék?
Elképzelhető, hogy a gyári új (horrorisztikus árú) is hasonlóan megadná magát? Gondolom ilyenre nem lenne érvényes a garancia  sem?
Úgy tudom, hogy ehhez a típushoz ráadásul nincs utángyártott hátsó üveg..

Tudtok valami megoldást, mert így használhatatlan a jármű :-(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.10.21 15:55:17
Idézetet írta: Goosfraba - 2012.10.21 13:40:27
...
Úgy tudom, hogy ehhez a típushoz ráadásul nincs utángyártott hátsó üveg..

Tudtok valami megoldást, mert így használhatatlan a jármű :-(
Üdv!

Próbából rákerestem.
Nézd meg ezt (http://www.bestglass.hu/index.php?page=Uveg_kereso&oldal=1&gyarto=75&tipus=627&evjarat=1998&elhelyezkedes=3), talán nem nagyot hibáztam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Goosfraba - 2012.10.21 19:32:52
Köszi, egész bíztató, majd utánajárok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Skyp - 2012.10.22 18:53:48
Idézetet írta: vd1234 - 2012.10.19 19:06:36
Ebben nincs EGR szelep?

Jót kérdeztél  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2012.10.24 19:03:53
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.10.20 18:56:30
sziasztok

Egy hibáról kérdeznélek bennetek. 1 hónapja vásároltam új akksit, jól fel van töltve.
kb 1 hónapja azt csinálja az autó úgy egy héten egyszer, hogy első inditásnál szépen beindul, megyek vele 2-3 km-t, megállok pár percre (pl. tankolni) és ezután sokáig kell inditózni (8-10 mp) hogy beinduljon.
Jó lenne tudni hogy most ez gyújtókábelhiba, nagy a gyertya hézag, felső holtpont jeladó, injektor/levegő dugulás, más egyéb???
Szerintetek mi lehet a gond?
Üdv!

Nézd meg ezt az oldalt (http://totalbike.hu/technika/motordoktor/2012/10/24/melegen_nem_indul._felek/)! A hozzászólások közt van néhány hasznos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Palaczk - 2012.10.24 21:44:56
Idézetet írta: Goosfraba - 2012.10.21 13:40:27
Sziasztok!

(http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_toyota-avensis-hatch-727057.jpg)

Nekem is a képen láthatóval megegyező típusú/színű 1998-as Avensisem van, aminek hátsó szélvédője pénteken, állásában összetört (bepókhálósodott):
Reggel letöröltem róla a párát, aztán fűtöttem az üveget, kb 5 perc után lekapcsoltam és leparkoltam az autót.
Délben mikor indultam volna vele már láttam, hogy a hátsó szélvédő "összetört".

Tegnap sikerült szerezni/beszerelni egy használt komplett hátsó ajtót (azt hiszem Sátoraljaújhelyről), ami ma reggel néhány perc használat után (működő ablakfűtés közben a feleségem kezei között), menetközben pókhálósodott be (finoman hullik is ilyenkor, szóval elég egy aknafedélre rámenni és bezuhan az egész).
El tudsz képzelni ilyen egybeesést, hogy mind a két üveg pont ekkor adta meg magát? Ilyen hibáról amúgy még nem is nagyon hallottam, hátsó szélvédő esetén.

Nem volt korábban törött ez az autó? Borulás, tetőcsere... ilyesmi?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.10.24 22:20:32
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.10.20 18:56:30
sziasztok

Egy hibáról kérdeznélek bennetek. 1 hónapja vásároltam új akksit, jól fel van töltve.
kb 1 hónapja azt csinálja az autó úgy egy héten egyszer, hogy első inditásnál szépen beindul, megyek vele 2-3 km-t, megállok pár percre (pl. tankolni) és ezután sokáig kell inditózni (8-10 mp) hogy beinduljon.
Jó lenne tudni hogy most ez gyújtókábelhiba, nagy a gyertya hézag, felső holtpont jeladó, injektor/levegő dugulás, más egyéb???
Szerintetek mi lehet a gond?

Nekem ugyanezt csinálta a D-4D.
Aztán amikor egyszer 3 órát kellett várnom hogy annyira kihűljön a motor hogy megint beinduljon, na akkor vettem új önindítót...
Ne'met fórumokon is olvastam róla, ill. a abban a 3 órában találtam ott rá a megoldásra.  :otlet: :sorcerer:


70€-tol mar vannak utángyártottak. 
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p4069.m570.l1313&_nkw=t22+anlasser&_sacat=0&_from=R40
Cím: Gyári navigáció
Írta: Jugapi - 2012.10.25 17:57:19
Szevasztok!

Szeretnék segítséget kérni!
A kocsiba beépített gyári navigáció kijelzőjét a "TILT" gombbal lehet billenteni, de az "OPEN" gombbal nem lehet kinyitni. A szervíz javítani, nem, csak cserélni tudná. (több, mint 1.600.000Ft). Állítólag ismert hiba.
Valaki tudja, miként lehet orvosolni a hibát!

Üdv: Jugapi
Cím: Re:Gyári navigáció
Írta: Xanyi - 2012.10.25 20:09:53
Idézetet írta: Jugapi - 2012.10.25 17:57:19
Szevasztok!

Szeretnék segítséget kérni!
A kocsiba beépített gyári navigáció kijelzőjét a "TILT" gombbal lehet billenteni, de az "OPEN" gombbal nem lehet kinyitni. A szervíz javítani, nem, csak cserélni tudná. (több, mint 1.600.000Ft). Állítólag ismert hiba.
Valaki tudja, miként lehet orvosolni a hibát!

Üdv: Jugapi

A szervíz valóban nem tudja javítani, hiszen ott autószerelők dolgoznak és nem híradástechnikai műszerészek.
Viszont kérd meg őket szereljék ki, az autó megy nélküle is pár napot, és vidd el Te magad egy olyan műszerésznek vagy cégnek, akik foglalkoznak autórádiók javításával is.
Valószínüleg csak maga a gombérzékelő halt meg, azt biztosan ki tudják cserélni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.10.25 20:12:43
Idézetet írta: protko - 2012.10.24 22:20:32
Nekem ugyanezt csinálta a D-4D.
Aztán amikor egyszer 3 órát kellett várnom hogy annyira kihűljön a motor hogy megint beinduljon, na akkor vettem új önindítót...
Ne'met fórumokon is olvastam róla, ill. a abban a 3 órában találtam ott rá a megoldásra.  :otlet: :sorcerer:


70€-tol mar vannak utángyártottak. 
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p4069.m570.l1313&_nkw=t22+anlasser&_sacat=0&_from=R40

De rokafiu77 autója benzines, annál nem valószínű hogy ez a hiba.
Az 1CD motorkódú D4D-knél volt ilyen hiba valóban, hogy egy szériát alulméretezett önindítóval szereltek, ami az idő előrahaladtával (kopás, stb.) az üzemmeleg motort túl lassan tekerte ahhoz hogy elinduljon. Ez lehetett nálad is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Quqesz - 2012.10.25 21:36:16
Sziasztok!

Még új vagyok itt és van egy két dolog ami még új,főleg hogy ez az első Toyotánk.Május végén vettük a gépet (Avensis 2.0 D4-D 2012-es sedan) és eddig meg vagyunk elégedve vele.Viszont kb egy hete vmi elkezdett nyöszörögni hátul.Először kárpitra v űlésre gyanakodtam és nem foglalkoztam vele,mondván majd elmúlik.Nem lett így ezért ma nekiálltam és kiderült,hogy ez a nyöszörgő-nyiszorgó hang a hátsó szélvédőtöl jön.Ha kívülröl megnyomkodom a szélvédőt a külső feketére szinezett kereten belül,akkor a vezető oldalon a szélvédő alsó sarkában el kezd nyöszörögni elég hallhatóan.Találkozott vki már ilyennel???Remélem nem a ragasztás mondta fel a szolgálatot,bár hétvégén mosattuk és nem ázott be.....(ha a ragasztás helyén nyomom akkor nincsen zaj)Elég sűrün hallani a zajt:elindulás,megállás,rázkódás,jobb kanyar(főleg ekkor).Még garis az autó viszem is hétfőn be,csak meglepő lenne ilyen hamar ilyen probléma,mert amúgy nagyon jó kis járgány!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: harrys - 2012.10.25 22:42:17
Szia! Hasonló hibával küszködök, találtatok megoldást?? Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.10.26 17:22:41
Idézetet írta: Xanyi - 2012.10.25 20:12:43
De rokafiu77 autója benzines, annál nem valószínű hogy ez a hiba.
Szerinted mit ellenőrizzek az önindítón? jellemző ezekre a megszorulás vagy hogy elkopik a szén (vagy bronz)kefe?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.10.26 19:11:47
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.10.26 17:22:41
Szerinted mit ellenőrizzek az önindítón? jellemző ezekre a megszorulás vagy hogy elkopik a szén (vagy bronz)kefe?

Ha teker, akkor rendben  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.10.26 20:40:51
rokafiu77:
Szerintem a gyújtás megérne egy ellenőrzést, ha időszerű, akkor karbantartást, de ez csak megérzés  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Picollo - 2012.10.27 12:19:25
Sziasztok!

Lenne egy elég furcsa hibajelenség, de nem nagyon tudok kihez fordulni ezzel.

Van egy 2003/6 havi Avensisem, 1.8-as benzines, motor is volt cserélve:) de azóta van benne 85 ezer és hibátlan! csakhogy az előttem lévő hozzászólókat megnyugtassam:)

viszont a másik amire nem tudok rájönni, hogy a központi zár kapcsolója a távirányítón miért nem nyit zár, kulcsal minden okés riasztóval ami külön gombon van azzal is meg, de a távirányítóval nem, egyikkel sem reagál, cseréltem elemet is, kb azóta, hogy amikor be volt riasztva és én távirányítóval nyitottam ki, amikor kettőt villan az index és én a villanás közben kinyitottam és riasztott, azóta nem megy a távirányítóról. tudtok valamit esetleg hova forduljak? Meta system a riasztó és nincs kulcsom sem hozzá :D

Köszönöm szépen előre is a választ!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.10.27 14:17:27
Szerintem tanitsd ujra az autoval a kulcsokat. Korabban volt egy leiras talan pont ebben a topikban a mikentjerol. Meg az is lehet, hogy en is leirtam, mert tavaly en is ujratanitottam. Az egyik kulcsom sajnos tovabbra is csak zarni tudja, nyitni sajnos nem... Ha egyszer eszembe jut, elviszem majd valami elektronikai szakihoz a kulcsot, hatha csak megszakadt valahol a nyito gomb aramkore.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.10.27 14:21:47
Idézetet írta: Picollo - 2012.10.27 12:19:25

viszont a másik amire nem tudok rájönni, hogy a központi zár kapcsolója a távirányítón miért nem nyit zár, kulcsal minden okés riasztóval ami külön gombon van azzal is meg, de a távirányítóval nem, egyikkel sem reagál, cseréltem elemet is, kb azóta, hogy amikor be volt riasztva és én távirányítóval nyitottam ki, amikor kettőt villan az index és én a villanás közben kinyitottam és riasztott, azóta nem megy a távirányítóról. tudtok valamit esetleg hova forduljak? Meta system a riasztó és nincs kulcsom sem hozzá :D

Köszönöm szépen előre is a választ!

Ha Pesten vagy én elgurulnék a XI. kerbe a Meta Systemesekhez:  http://www.setech.hu/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.10.27 14:40:13
Idézetet írta: vd1234 - 2012.10.26 20:40:51
rokafiu77:
Szerintem a gyújtás megérne egy ellenőrzést, ha időszerű, akkor karbantartást, de ez csak megérzés  :surrender:
Nekem a megérzésem a kábel. Feltűnt, hogy a múltkor is és most is ebben a 4-8 fok körüli párás, esős időben gond az indítózás.
Lehet hogy a gyújtókábel megérett a cserére? NGK BKR6 gyertya még nincs 1 éves, de megnézetem azt és a rotort-elosztót is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Picollo - 2012.10.27 16:50:41
Köszönöm szépen!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.10.27 19:10:31
Idézetet írta: Xanyi - 2012.10.26 19:11:47
Ha teker, akkor rendben  ;)

 :nonono:
Már a Carinan is kellett önindítót javíttatnom. igaz ott a szabadonfutó rugói adták meg magukat, de ha már ott volt a szénkefék és a csapágyak is cserélve lettek.
Összehasonlíthatatlanul gyorsabban tekert utána.



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.10.27 19:18:39
Idézetet írta: protko - 2012.10.27 19:10:31
:nonono:
Már a Carinan is kellett önindítót javíttatnom. igaz ott a szabadonfutó rugói adták meg magukat, de ha már ott volt a szénkefék és a csapágyak is cserélve lettek.
Összehasonlíthatatlanul gyorsabban tekert utána.
Még nem hallottam sajnos másik Carinát indítózni, de többen mondták (Nem Carinások), hogy meglepődtek, mennyire gyorsan pörget nálam az önindító, remélem jó is. Majd ha egyszer eljutok találkozóra, megnézem.
Igaz, hogy akkora akkumulátor van benne, amekkora befér a helyre, 720A-es indítóárammal (Ah érték nincs rajta valahogy, olyan 72Ah-s lehet, 45 Ah körül már adják a webboltok hozzá, télen is tuti  :yes:).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aubird - 2012.10.28 05:51:17
Üdv mindenkinek,

új vagyok itt és nincs is Toyotám, de azért vagyok itt mert szeretnék. Szóval tanácsot szeretnék kérni.
Pár hónap múlva autóvásárlás és nagyon úgy néz ki hogy Avensis a befutó, de eddig még soha nem volt Toyotám nem igazán ismerem sem a márkát sem a típust, de eddig szinte csak jót hallottam róla. Ez a legfőbb oka, hogy ebben gondolkodom. Azt szeretném tudni, hogy mire kell figyelni vásárlásnál, mik a típushibák. Egy másik topicban azt olvastam pl. hogy 130 ezer km-nél kuplung és lendkerék csere várható ill, hogy 210 ezer km körül vagy a mechanikus szennyezödés vagy méginkább a biodizel bekeverése miatt a pumpáról spén válik le.Ez ráül a szenzorokra, beszennyezi az egész üzemanyaggal érintkezö hálózatot, tankot,mindent.
Szóval, hogy milyen hibákra, mekkora  szervizköltségre kell számítani ha megveszem az autót.
Kb 3 millám van az autóra, mindenképpen kombi, elsősorban dízel, bár itt-ott azt olvastam, hogy a benzinesek sem fogyasztanak rosszul... szal akár még az is lehet. Mindenképpen kell tempomat, mert viszonylag gyakran megyek hosszabb utakra. Ezen felül csak az kell hogy megbízható legyen.
Ami még felmerült, hogy amiket nézegettem állt. 126 lóerősek. Elég erős az egy ekkora autóhoz??? Ahol lakom sok a szerpentin és pl a jelenlegi kocsimmal (1.6 dízel 90le) bizony kissé keserves a folyamatos 3-ból 4-be oda-vissza váltogatás.
Ha tudnátok a fentiekben tanácsot adni azért hálás lennék.
Előre is köszi mindenkinek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.10.28 08:47:56
A 126 lóerő bőségesen elegendő, és amúgy sem az a legfontosabb, hanem a nyomaték (és hogy milyen fordulaton mennyi áll rendelkezésre belőle). Az Avensis dízel motorjai közül pedig talán a legkevésbé problematikus a 2.2-es 150 lovas mellett.
Tempomat esetében utólagosan is be lehet szereltetni az autóba, de ha egy ráncfelvarrás utáni T25-ös Avensist nézel ki, azokban már a Sol felszereltségtől kezdve széria a tempomat (ráncfelvarrás előtt csak a legmagasabb, Executive esetében és a 2.4-es benzines motorhoz járt alapáron).
A kuplung pedig felhasználó/lábfüggő mikor lesz csereérett, ahogy a fékek is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.10.28 10:22:26
Idézetet írta: Xtrem - 2012.10.28 08:47:56
A 126 lóerő bőségesen elegendő, és amúgy sem az a legfontosabb, hanem a nyomaték (és hogy milyen fordulaton mennyi áll rendelkezésre belőle). Az Avensis dízel motorjai közül pedig talán a legkevésbé problematikus a 2.2-es 150 lovas mellett.
Tempomat esetében utólagosan is be lehet szereltetni az autóba, de ha egy ráncfelvarrás utáni T25-ös Avensist nézel ki, azokban már a Sol felszereltségtől kezdve széria a tempomat (ráncfelvarrás előtt csak a legmagasabb, Executive esetében és a 2.4-es benzines motorhoz járt alapáron).
A kuplung pedig felhasználó/lábfüggő mikor lesz csereérett, ahogy a fékek is.
A 2.2 150 lovas nem problémás? csak a 177 lovas verzió?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.10.28 11:51:24
A fórumot olvasva, illetve Toyota kereskedőkkel, szervizesekkel beszélgetve csak a 177 lovasról hallottam rosszakat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.10.28 12:17:28
Csak,hogy tudjam,ha esetleg autócsere előtt állok,hogy mit ne nézegessek annyira Toyota háztájról :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Picollo - 2012.10.28 13:20:11
Szerintem olyat vegyél, aminek az alvázszáma J-vel kezdődik, az avensisből nincs jvel kezdődő úgy tudom, legalábbis enyém nem az, viszont nem is találkoztam olyannal aminek nem Sb lenne az eleje :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Picollo - 2012.10.28 13:39:48
Szerintetek az belső visszapillantó tükrön ami automatikusan sötétedik be, lehet valahogy állítani? hogy mondjuk sötétüljön be jobban? mert elég zavaró amikor lesötétít de nem eléggé, éjszaka autózom sokat, és ez elég zavaró, főleg hogy a legtöbb autó lámpája a holdat világítja jobban. kitisztítottam a szenzort, ettől egy picit javult, de nem az igazi.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.10.28 14:20:56
Idézetet írta: Picollo - 2012.10.28 13:20:11
Szerintem olyat vegyél, aminek az alvázszáma J-vel kezdődik, az avensisből nincs jvel kezdődő úgy tudom, legalábbis enyém nem az, viszont nem is találkoztam olyannal aminek nem Sb lenne az eleje :)
Én lennék a legboldogabb ember,ha J alvázszámú Avensis-em lehetne. De sajnos nem sok esélyem van rá,mivel minden Európának gyártott Avensis Angliában készül. Igen nagy az esélye tehát,hogy nem is fogsz J alvázú géppel találkozni. Hacsak el nem mész Oroszországba...ott vannak Japánból áthajózott gépek...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.10.28 14:24:19
 :eek:
Idézetet írta: Myko - 2012.10.28 14:20:56
Én lennék a legboldogabb ember,ha J alvázszámú Avensis-em lehetne. De sajnos nem sok esélyem van rá,mivel minden Európának gyártott Avensis Angliában készül. Igen nagy az esélye,hogy nem is fogy J alvázú géppel találkozni. Hacsak el nem mész Oroszországba...ott vannak Japánból áthajózott gépek...
Ezt elhiszem, arrafelé sok Carina is van például  :yes:
Az enyém J-vel kezdődik, amolyan "régi" Avensis  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.10.28 14:30:03
Idézetet írta: vd1234 - 2012.10.28 14:24:19
:eek:Ezt elhiszem, arrafelé sok Carina is van például  :yes:
Az enyém J-vel kezdődik, amolyan "régi" Avensis  ;)
Erdélyben pl láttam ilyen Toyota-t orosz rendszámmal:
(http://exchange.goo-net.com/car/toyota/img/toyota_allion.gif)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2012.10.28 14:41:25
Vagy Lexus HS250h-t kell behozni, állítólag az Avensisből fejlesztették ki.  ;) Mint annyi típus, sajnos ez sem jut el Európába...  :whistling:
(http://images.thecarconnection.com/lrg/2012-lexus-hs-250h-4-door-sedan-angular-front-exterior-view_100372924_l.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2012.10.28 14:44:11
Sajnos

(bár vannak már megoldások rá  :tt2:,csak a fránya "rossz" oldalon lévő kormánnyal nem lehetne mit kezdeni nagyon)

Szerk.
Nyamii...mennyi verzió van a beltérre:
http://lexus.jp/models/hs/design/color/interior.html
Cím: Re:Gyári navigáció
Írta: bec - 2012.10.28 16:30:19
Idézetet írta: Xanyi - 2012.10.25 20:09:53
A szervíz valóban nem tudja javítani, hiszen ott autószerelők dolgoznak és nem híradástechnikai műszerészek.
Viszont kérd meg őket szereljék ki, az autó megy nélküle is pár napot, és vidd el Te magad egy olyan műszerésznek vagy cégnek, akik foglalkoznak autórádiók javításával is.
Valószínüleg csak maga a gombérzékelő halt meg, azt biztosan ki tudják cserélni...

a nyáron rengetegszer szedtem szét (egy érintő panel beépítése miatt). Én is az open/close gombot nézném(nézetném) meg. 4 vezeték megy rá (2 a világítás, 2 a nyítás/zárás kontaktusa) ha az utóbbit (a világítást semmi képp!) rövidre zárod és működik akkor a gomb a ludas. Nagyon könnyű kiszedni a diszcsík alatt mindössze 2 csavar.
Egyébként milyen navigációs programot használsz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.10.28 17:09:27
Idézetet írta: Myko - 2012.10.28 14:44:11
Sajnos

(bár vannak már megoldások rá  :tt2:,csak a fránya "rossz" oldalon lévő kormánnyal nem lehetne mit kezdeni nagyon)

Szerk.
Nyamii...mennyi verzió van a beltérre:
http://lexus.jp/models/hs/design/color/interior.html

Király! Hát igen vannak zsíros Toyota-k csak éppen nem látunk belőle semmit. Az igazi Toyota minőség kint készül Japánban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hugic - 2012.10.28 17:11:41
sziasztok,

nekünk egy 2001-es évjáratú Avensisünk van, amihez két gombos kulcs / távirányító tartozik. sajnos mind a két kulcsban tönkrement a gomb, illetve az a kis elektronikán lévő gumipad, amin a gombok vannak, és a mikro kapcsolók is elvesztek.
arra gondoltam, h e-bayről vásárolok egy "javító készlet szolgáltatást", de gondolom, akkor újra kell programozni a kp-i zár miatt az új elektornikát. a riasztó sajnos már elfüstölt, így az nem téma, de a kulcs problémát jó lenne megoldani.
találtam itt a fórumon egy leírást az újraprogramozáshoz, a kérdésem az lenne, hogy ez ebben az esetben is járható út?

"Ez ebben a formában azért nem teljesen igaz.
Ha lemerül az elem, akkor bizony elõfordul, hogy újra kell programozni, méghozzá a következõ módon:
Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül."

csak ebben az esetben arról volt szó, h simán lemerült az elem. nálunk viszont az egész elektornika cserés lenne.

azt is megköszönném, ha valaki tudna javasolni megbízható személyt, aki esetleg meg tudná javítani a kulcsot, mert jobb lenne itthon megoldani, mint Angliába postázni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.10.28 18:43:07
Sziasztok!

Kérdésem lenne felétek, hátha tud vki segíteni nekem ebben az „óriási” problémában.

Nagyon érzékeny vagyok arra, ha vmi zörög, nyikorog, nyöszörög az autóban. Most is ez van, és sajnos nem tudom, hogyan oldjam meg, kifogytam az ötletekből.

A tetőkárpit vhol az anyósülés előtt a fejmagasság körül zörög.
Az a baj, hogy nagyon meghatározni a helyét sem tudom, de az már biztos, hogy onnét jön a hang.

Arra gyanakszom, hogy a beszerelt telefon-kihangosító során megbontott kárpit némely eleme vagy nincs a helyén vagy a leszerelés miatt nem rögzül már megfelelően és mikor az autó halad el-elmozdul és ez okozza a hangot.
Persze ez csak gyanú, de errefelé lettek a vezetékek is elvezetve.

Amit tettem eddig, leszedtem a belső világítás borítását és befújtam szilikon spray-vel a kárpit alá az anyósoldal felé, és az anyósülés feletti részen a kárpit és a szélvédő üveg feletti találkozásnál is. Egy időre nagyon meg is örültem, mert kb. egy hónapig elhallgatott.
Már-már azt hittem, hogy minden oké, mire a napokban újra előtt. Megpróbáltam a fent leírtakat újra, de semmi eredmény nincs most.

Szóval volt már vkinél hasonló eset? Mi lehet a problémám és megoldás rá?

Köszi előre is a segítségeket.

Bocs ha vkit zavar, de beírtam a zörgős és a hibák topikba is, hátha a választ adó fórumtárs csak az egyikben olvassa a gondomat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.10.28 21:39:51
Idézetet írta: hugic - 2012.10.28 17:11:41
sziasztok,

nekünk egy 2001-es évjáratú Avensisünk van, amihez két gombos kulcs / távirányító tartozik. sajnos mind a két kulcsban tönkrement a gomb, illetve az a kis elektronikán lévő gumipad, amin a gombok vannak, és a mikro kapcsolók is elvesztek.
A kérdésedre ugyan nem tudom a választ, de nem volna egyszerűbb a másuk kulcsról a mikrokapcsolót átforrasztani és a tokot gombbal kcserélni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.10.29 10:10:59
Idézetet írta: afekete - 2012.10.28 21:39:51

nekünk egy 2001-es évjáratú Avensisünk van, amihez két gombos kulcs / távirányító tartozik. sajnos mind a két kulcsban tönkrement a gomb, illetve az a kis elektronikán lévő gumipad, amin a gombok vannak, és a mikro kapcsolók is elvesztek.

A kérdésedre ugyan nem tudom a választ, de nem volna egyszerűbb a másuk kulcsról a mikrokapcsolót átforrasztani és a tokot gombbal kcserélni?

Nekem is széttörtek / elvesztek a gombok....
E'n innen rendeltem gombokat & elemet:
http://www.ebay.co.uk/itm/for-Toyota-2-Button-3-Button-key-RUBBER-PAD-Repair-Corolla-Yaris-Avensis-RAV4-/170845579778?ssPageName=ADME:L:OC:DE:3160

Itt van a mikrokapcsolo:
http://www.ebay.co.uk/itm/3-Micro-Switch-for-Toyota-2-3-Button-Lexus-Celica-Avensis-Remote-Key-Fob-Key-/180814555596?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item2a196329cc

Itt meg az összes Toyota's a'ruja az eladonak:
http://www.ebay.co.uk/sch/m.html?_nkw=toyota&_sacat=0&_odkw=&item=170845579778&_osacat=0&ssPageName=ADME%3AL%3AOC%3ADE%3A3160&_ssn=seller3121

 :sorcerer:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Goosfraba - 2012.10.29 21:27:13
Idézetet írta: Goosfraba - 2012.10.21 13:40:27
Sziasztok!

(http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_toyota-avensis-hatch-727057.jpg)

Valaki világosítson fel ha tud, hogy a képen látható típusú/színű 1998-as Avensis liftback vagy hatchback mert a netes képek mellé hol az egyik, hol a másik megnevezést írják.

Viszont csak hatchback szélvédő szerezhető be utángyártottból (amiről azt hallottam, hogy ez a típus nem létezik) pl itt:
http://www.bestglass.hu/index.php?page=Uveg_kereso&oldal=1&gyarto=75&tipus=627&evjarat=1998&elhelyezkedes=3

Most akkor jó a fenti üveg nekem vagy nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.10.29 21:36:04
Idézetet írta: protko - 2012.10.29 10:10:59
Nekem is széttörtek / elvesztek a gombok....
E'n innen rendeltem gombokat & elemet:
http://www.ebay.co.uk/itm/for-Toyota-2-Button-3-Button-key-RUBBER-PAD-Repair-Corolla-Yaris-Avensis-RAV4-/170845579778?ssPageName=ADME:L:OC:DE:3160
Es jok ezek az uj gombok? A linkelt kepen kicsit gagyibb, olyan gumigomboknak tunnek, mint ami a Tamagotchikon volt anno. A gyari gomb kemeny, es inkabb fenyes feluletu, hatarozott billentesu. Legalabbis az Avehoz ilyeneket adtak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.10.29 21:40:07
Idézetet írta: Goosfraba - 2012.10.29 21:27:13
Valaki világosítson fel ha tud, hogy a képen látható típusú/színű 1998-as Avensis liftback vagy hatchback mert a netes képek mellé hol az egyik, hol a másik megnevezést írják.

Viszont csak hatchback szélvédő szerezhető be utángyártottból (amiről azt hallottam, hogy ez a típus nem létezik) pl itt:
http://www.bestglass.hu/index.php?page=Uveg_kereso&oldal=1&gyarto=75&tipus=627&evjarat=1998&elhelyezkedes=3

Most akkor jó a fenti üveg nekem vagy nem?
Az Ave-t Wagon, Sedan es Liftback kasznival szallitottak. A legujabb Ave3-bol azota mar sajnos nincs Liftback kivitel.
A hatchback a hivatalos angol megnevezese a ferdehatu karosszerianak, de a Toyota terminologiaban ez Liftback. Tehat 98-as Liftback-hez nyugodtan vehetsz Hatchback uveget, az valojaban ugyanaz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NeoXon - 2012.10.29 21:48:14
Szerdan reggel viszem muszakiztatni az Ave-t, erre ma reggel beijesztett kisse a draga: fel kilometer utan felvillant a check engine lampa. Emlekeztem, hogy tavaly is csinalt ilyet: hideg motorral es hideg, paras idoben elofordul, hogy ha kicsit erosebben gyorsitok (persze nem porgetve 3000-3200 fole), akkor felvillan ez a kijelzo.
Anno egy forumtars segitsegevel hibakodot is kiolvastunk, es az egyik lambda szonda jelzett hibat kb. 2800-as fordulatnal.
Ugy, mint akkor, szerencsere most is 3-4 ujrainditas utan eltunt a check engine lampa. Valoszinuleg csak egyszeri rossz meresrol lehetett szo. Nyaron egyebkent sosem csinalt meg ilyet, csak telen, paras idoben, ma eppen szakado havasesoben.
Egyebkent a check engine ilyenkor fixen 3-4 ujrainditas utan tunik el, vagy bizonyos ido + inditozas utan? Tehat ha 5 percen belul 3-4x ujrainditottam volna, vajon akkor is eltunik a lampa?

Muszaki vizsgan egyebkent megvagjak az autot, ha eg a sarga check engine lampa? ABS, legzsak, es hasonlok hibakijelzesekor egyertelmu a bukas, de ha a check engine eg, es amugy a kipufugogazban mert karosanyag-kibocsatas ertekek rendben vannak, attol meg atengednek vajon?

Remelem szerdan nem fog rakoncatlakodni. Igyekszem majd finoman bemelegiteni a motort, vagy legfeljebb ha megis ujra felvillan, megkerem a vizsgazas elott, hogy olvassak ki / ussek ki a hibakodot, nehogy baj legyen :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Goosfraba - 2012.10.29 22:03:00
Idézetet írta: NeoXon - 2012.10.29 21:40:07
A hatchback a hivatalos angol megnevezese a ferdehatu karosszerianak, de a Toyota terminologiaban ez Liftback. Tehat 98-as Liftback-hez nyugodtan vehetsz Hatchback uveget, az valojaban ugyanaz.

Kösz NeoXon!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hugic - 2012.10.29 22:09:20
Idézetet írta: protko - 2012.10.29 10:10:59
Nekem is széttörtek / elvesztek a gombok....
E'n innen rendeltem gombokat & elemet:
http://www.ebay.co.uk/itm/for-Toyota-2-Button-3-Button-key-RUBBER-PAD-Repair-Corolla-Yaris-Avensis-RAV4-/170845579778?ssPageName=ADME:L:OC:DE:3160

Itt van a mikrokapcsolo:
http://www.ebay.co.uk/itm/3-Micro-Switch-for-Toyota-2-3-Button-Lexus-Celica-Avensis-Remote-Key-Fob-Key-/180814555596?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item2a196329cc

Itt meg az összes Toyota's a'ruja az eladonak:
http://www.ebay.co.uk/sch/m.html?_nkw=toyota&_sacat=0&_odkw=&item=170845579778&_osacat=0&ssPageName=ADME%3AL%3AOC%3ADE%3A3160&_ssn=seller3121

 :sorcerer:

köszönöm. nekünk 2 gombos a kulcsunk, nektek is? csak mert itt 3 gombos gumipad van és nem mertem megvenni, hátha nem lesz jó bele. egyébként a mikro kapcsolónk sem ilyen, de itt gondolom annyi a lényeg, h zárja - nyissa az áramkört. bár a forrasztás még mindig macerás lenne, ez tűnik a legolcsóbb megoldásnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hugic - 2012.10.29 22:10:02
Idézetet írta: afekete - 2012.10.28 21:39:51
A kérdésedre ugyan nem tudom a választ, de nem volna egyszerűbb a másuk kulcsról a mikrokapcsolót átforrasztani és a tokot gombbal kcserélni?

köszönöm, de amint írtam, mind a két kulcs tönkre ment, így ez sajnos nem megoldható ;-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.10.29 22:12:26
Idézetet írta: NeoXon - 2012.10.29 21:36:04
Es jok ezek az uj gombok? A linkelt kepen kicsit gagyibb, olyan gumigomboknak tunnek, mint ami a Tamagotchikon volt anno. A gyari gomb kemeny, es inkabb fenyes feluletu, hatarozott billentesu. Legalabbis az Avehoz ilyeneket adtak.

Gumik a gombok, de jók!!! Sokkal jobbak mint a ma'r nem létező, széttört műanyaggombok....  :lol: ...de lehet hogy a gyári, új műanyaggomboknál is jobbak!!!  :yes:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.10.29 22:14:43
Idézetet írta: hugic - 2012.10.29 22:09:20
köszönöm. nekünk 2 gombos a kulcsunk, nektek is? csak mert itt 3 gombos gumipad van és nem mertem megvenni, hátha nem lesz jó bele. egyébként a mikro kapcsolónk sem ilyen, de itt gondolom annyi a lényeg, h zárja - nyissa az áramkört. bár a forrasztás még mindig macerás lenne, ez tűnik a legolcsóbb megoldásnak.

3 gombost kaptam én is, majd kivágtam a nem szükséges gombot. Hibátlanul müxik azóta is!  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.10.29 22:59:47
Idézetet írta: hugic - 2012.10.29 22:10:02
köszönöm, de amint írtam, mind a két kulcs tönkre ment, így ez sajnos nem megoldható ;-)
Úgy értettem, hogyha veszel másik kulcsot, abból rakod át a kapcsolót és nem programozod az új kulcsot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.10.29 23:15:40
Idézetet írta: NeoXon - 2012.10.29 21:40:07
Az Ave-t Wagon, Sedan es Liftback kasznival szallitottak. A legujabb Ave3-bol azota mar sajnos nincs Liftback kivitel.
A hatchback a hivatalos angol megnevezese a ferdehatu karosszerianak, de a Toyota terminologiaban ez Liftback. Tehat 98-as Liftback-hez nyugodtan vehetsz Hatchback uveget, az valojaban ugyanaz.
Annyit tennék hozzá, hogy a hatchback a rövid, a liftback a hosszú ötajtós - a Toyotánál. E11 Corollából volt mindkettő, a mostani Auris az hatchback, Avensis csak liftnack volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Goosfraba - 2012.10.30 00:30:54
Idézetet írta: afekete - 2012.10.29 23:15:40
Annyit tennék hozzá, hogy a hatchback a rövid, a liftback a hosszú ötajtós - a Toyotánál. E11 Corollából volt mindkettő, a mostani Auris az hatchback, Avensis csak liftnack volt.
Csak hogy egyértelmű legyen: tehát szerinted is nyugodtan megvehetem a '98-as liftback Avensisre az alanti hátsó szélvédőt (a 8305BGNHB kód alatt futót)?
http://www.bestglass.hu/index.php?page=Uveg_kereso&oldal=1&gyarto=75&tipus=627&evjarat=1998&elhelyezkedes=3
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Picollo - 2012.10.30 00:42:58
A harmadik pontnal csak 1x kell betenni es kivenni a kulcsot, az idozitesek pedig nem helyesek. Helyesen a procedura:
"...Vezető oldali ajtó nyisd ki (a többi legyen csukva), ülj be, az ajtót hagyd nyitva.
1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (5 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer
3. kulcs be-kulcs ki (2.-3. pont 40 másodpercen belül)
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kulcs be, és hagy benne
6. ajtó be, hagyd becsukva (4.-5.-6. pont 40 másodpercen belül)
7. ignition on (1 másodpercig tartsd gyújtás állásban) - ignition off (1 másodpercig tartsd lekapcsolva a gyútjást), ezt 2-szer ismételni.
(ez a kulcs hozzáadása, előzőek törlése. A 7-es pontot 40 másodpercen belül végre kell hajtani. Ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni,
ezzel is verifikálva, hogy újraprogramozás módban van az autó)
8. kulcsot vedd ki
9. a kulcson a lock vagy az unlock gombot nyomd meg, majd 3 másodpercen belül ugyanezt a gombot ismét nyomd meg
10. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit, ha valami hiba van, 2-szer zár és nyit
(további kulcsok hozzáadásához 40 másodpercen belül minden egyes tanítandó kulccsal a 9.-10. pont ismétlendő)
10. kulcsot betesz vagy ajtót kinyit"

A fentebbi módszer 2004-es Avensis-en biztosan működik.
ezzel a módszerrel tegnap kipróbáltam és tényleg működik! 2003/6 havi az autóm. király, el sem hittem :)

Köszönöm szépen az írójának!!! jövök neki egyel :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2012.10.30 14:02:39
Idézetet írta: Goosfraba - 2012.10.30 00:30:54
Csak hogy egyértelmű legyen: tehát szerinted is nyugodtan megvehetem a '98-as liftback Avensisre az alanti hátsó szélvédőt (a 8305BGNHB kód alatt futót)?
http://www.bestglass.hu/index.php?page=Uveg_kereso&oldal=1&gyarto=75&tipus=627&evjarat=1998&elhelyezkedes=3
Igen, ez kell neked:
#  Eu. Kód  Év  Scanszám  Leírás  Ár*  Házhozszállítás esetén** 
2 8305BGNHB 1997-2003 RW0656 hátsó, zöld, hatchback, féklámpa 24 200 FT  26 300 FT
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.10.31 17:25:11
Idézetet írta: NeoXon - 2012.10.29 21:48:14
Szerdan reggel viszem muszakiztatni az Ave-t, erre ma reggel beijesztett kisse a draga: fel kilometer utan felvillant a check engine lampa.

Muszaki vizsgan egyebkent megvagjak az autot, ha eg a sarga check engine lampa?
Apósom autóján világit a check engine, nincs semmi baja csak a kilométerszámláló csatlakozó lehet kontaktos, hibakód nuku, CO mérés tökéletes, simán átment. Úgyhogy ha nincs más baja akkor nem foglalkoznak vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bercipityu - 2012.11.01 07:50:20
Sziasztok!
Egy kis segítség kellene hátha találkozott már valaki ezzel a problémával.
98' 1,6 Liftback Avensis
Alaphelyzetben mióta megvettem volt egy kis gurgulázó hang gázadáskor. Nem volt zavaró. Most, hogy bejöttek a hidegek reggeli indítás után ha elindulok, ez a hang átváltott egy mélyebb morgó-szinte daráló hangra. Olyan mintha féltengely lenne de az autónak hangja sincs ha elveszem a gázt és csak gurul. Álló helyzetben gázadáskor sem hallani csak terhelésnél. Alánéztünk semmi nem kotyog, a  futómű rendben van. A kipufogónál nem látszik sehol, hogy kifújna bár én arra gyanakszom. (Hidegen nagyobb lenne a repedés és ezzel mélyebb a hang?)
Köszi ha valaki tud segíteni!

Üdv
bercipityu
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.11.01 12:18:00
üdv!
Esetleg videot/ jó minőségű hangot tudsz feltenni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2012.11.01 20:32:37
Sziasztok!

Nem olyan rég figyeltem fel olyan problémára hogy mikor haladok az autóva (T22 Avensis 1.6)  akkor gázadáskor/gyorsításkor kerepelő hang jön a motor felől kicsit mintha bal azaz a vezető felől jönne!  van tippetek mi lehet? más észrevétel nincs szal nem ráz meg semmi ilyesmi csak hang! Tudna valaki valami tippet adni... féltengely esetleg... én erre gondoltam! de akkor azt kanyarban is kéne nem?? Valaki hozzáértő segítsen! KÖSZI!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bercipityu - 2012.11.02 07:18:10
Szerintem Dezsi kollégának ugyanaz a gondja mint nekem.
Tudnék feltenni videót de mivel csak terhelésen csinálja( álló helyzetben hiába pörgetem a motort, semmi...) nem tudom hogy úgy lehet-e hallani de megpróbálom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.11.02 15:20:36
sziasztok,

4AFE motorú 1999-es Avensishez való komplett gyújtáselosztót keresek. Nem csak fedelet és rotort !!!
Maga az elosztó vizesedik (nem simán párás, viz volt benne), lógnak a csatlakozó kábelei, szóval ez az oka a 2 éve keresett gyújtás-rángatás mizériámnak.
Sajnos egyelőre az a bár bontó akikkel felvettem a kapcsolatot nem tudtak szerezni ilyen alkatrészt.
Hátha ismertek olyat aki bont ilyen motorú autót és akkor tőle megvenném.

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.11.02 16:04:10
Idézetet írta: rokafiu77 - 2012.11.02 15:20:36
sziasztok,

4AFE motorú 1999-es Avensishez való komplett gyújtáselosztót keresek. Nem csak fedelet és rotort !!!
Maga az elosztó vizesedik (nem simán párás, viz volt benne), lógnak a csatlakozó kábelei, szóval ez az oka a 2 éve keresett gyújtás-rángatás mizériámnak.
Sajnos egyelőre az a bár bontó akikkel felvettem a kapcsolatot nem tudtak szerezni ilyen alkatrészt.
Hátha ismertek olyat aki bont ilyen motorú autót és akkor tőle megvenném.

Előre is köszönöm!
Érdemes lehet felvenni velük (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/gyujtas_es_alkatreszei/toyota_corolla_gyujtaseloszto_1626_1663458857.html) a kapcsolatot (most nézem, hogy kérdezték tőle, lehet éppen Te, de nincs neki), viszont találtam egy esetleg jobbat (http://www.jofogas.hu/budapest/Toyota_Corolla_komplett_gyujtaseloszto_elado_5880000.htm) (Corolla is van 4A-FE-vel, ki tudja, lehet, hogy Bosch ez is, hátha megvan még neki).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2012.11.02 20:58:28
Idézetet írta: vd1234 - 2012.11.02 16:04:10
Érdemes lehet felvenni velük (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/gyujtas_es_alkatreszei/toyota_corolla_gyujtaseloszto_1626_1663458857.html) a kapcsolatot (most nézem, hogy kérdezték tőle, lehet éppen Te, de nincs neki), viszont találtam egy esetleg jobbat (http://www.jofogas.hu/budapest/Toyota_Corolla_komplett_gyujtaseloszto_elado_5880000.htm) (Corolla is van 4A-FE-vel, ki tudja, lehet, hogy Bosch ez is, hátha megvan még neki).
Szia
A vaterás érdeklődő én voltam, a másodiknak linkelt hirdetést köszi, irtam is gyorsan egy levelet az eladónak.
köszi! üdv, Peti
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Goosfraba - 2012.11.02 21:31:33
Idézetet írta: Goosfraba - 2012.10.30 00:30:54
Csak hogy egyértelmű legyen: tehát szerinted is nyugodtan megvehetem a '98-as liftback Avensisre az alanti hátsó szélvédőt (a 8305BGNHB kód alatt futót)?
http://www.bestglass.hu/index.php?page=Uveg_kereso&oldal=1&gyarto=75&tipus=627&evjarat=1998&elhelyezkedes=3

Csak az utókornak:
Az üveg jó volt, tehát bár az adatbázisban hatchback néven szerepelt, attól az még a liftbackhez való.
Egyetlen apró szépséghiba, hogy a féklámpa most nem fekszik fel az üvegre, van egy kis rés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.11.03 06:25:53
Idézetet írta: Goosfraba - 2012.11.02 21:31:33
Csak az utókornak:
Az üveg jó volt, tehát bár az adatbázisban hatchback néven szerepelt, attól az még a liftbackhez való.
Egyetlen apró szépséghiba, hogy a féklámpa most nem fekszik fel az üvegre, van egy kis rés.
Örülök, hogy sikerült, hála Istennek   :clap:
Most, hogy mondod, nem mindegyik leírásában van benne a "féklámpa"...de ez a rés talán nem akkora gond.
Reméljük, hogy ez nem törik össze!
Mennyibe került a végére?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Goosfraba - 2012.11.03 11:06:34
Az üveg leírásában benne volt a féklámpa is, csak a gyakorlatban a féklámpánál egy kicsit más az íve az üvegnek ezért nem ér hozzá.
30500 Ft volt szereléssel együtt.

Egyébként az üveges azt mondta, hogy látott már olyat, hogy valaki pillanatragasztóval megragasztotta a csatlakozót és az ott termelődött hő (!) miatt keletkezett akkora feszültség, ami eldurrantotta a szélvédőt. Meg olyat, hogy az autó félig napon állt és emiatt is.. Állítása szerint ő sosem kapcsolja be a szélvédő fűtést, annyi rossz tapasztalata van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szokrates - 2012.11.03 12:30:07
Sziasztok!
Olyan problémám akadt a 98 2.0 Avenisomba hogy nagyon párásodik belülről az ablakom ezert gondolta kicserélem a pollenszűrőt de nem tudom hol a helye valaki megtudna mondani merre találom?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.11.03 16:42:56
Idézetet írta: szokrates - 2012.11.03 12:30:07
Sziasztok!
Olyan problémám akadt a 98 2.0 Avenisomba hogy nagyon párásodik belülről az ablakom ezert gondolta kicserélem a pollenszűrőt de nem tudom hol a helye valaki megtudna mondani merre találom?

Gázpedáltól jobbra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.11.03 17:52:05
üdv!

Arra ügyelj, hogy külső keringetésre legyen állítva a szellőzés, mert az nagyon számít!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.11.03 18:21:50
Idézetet írta: kamikaze - 2012.11.03 17:52:05
üdv!

Arra ügyelj, hogy külső keringetésre legyen állítva a szellőzés, mert az nagyon számít!!

És ha megtalálod a pollenszűrőt, akkor nem csak egy részből áll!
Egyet ki kell húzni, majd fölötte lesz mégegy, amit le kell húzni, majd úgy ki...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.11.03 18:25:48
Carinán ugyanígy van.
Ott hátul a lökhárítók alatt oldalt van egy-egy szellőző, gumilapok fedik a nyílásokat. Esetleg ott nem tud kimenni valamiért a belső párás levegő, már ha az Avensis-en is így lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.11.04 12:17:08
Így van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2012.11.05 15:00:50
Sziasztok!

Rég jártam itt mivel az autó teszi a dolgát rendesen :-)
Most viszont lebiggyedt a szám széle amikor a tél előtti gondos sikamikálás, polírozás közben észrevettem két felhólyagzást a festéken...
A kocsi 2003 Júniusi Ave II. Mikor vettem megnézettem festék-vastagságmérővel és a tető gyári volt. Ennek ellenére ahol a szélvédő fölött a tető éle van ott felpüffedt. Kicsit korainak tartom, főleg úgy hogy gyakorlatilag csak akkor van a kocsi szabadban ha megy (azt sem sokat, eddig 114 ezer Km). Ráadásul nem egy rozsdaveszélyes helyen kezdett rohadni. Nincs kőfelverődésnek sem nyoma azon a helyen. Érdekelne, hogy másnak van-e volt-e hasonló gondja? És ha igen akkor mik a tapasztalatok a gyári átrozsdásodásra szóló garancia érvényesítésével kapcsolatban. A szerviz azt mondta vigyem be megnézik és elküldik a Toyota Hungary-nek a fényképeket, de meglepődnék ha simán megcsinálnák. A tapasztalatom nem jó velük. Attól tartok kibúvó lesz hogy nem csak márkaszerviz végezte a karbantartásokat.

Ha van tapasztalat, jótanács, akkor azt örömmel veszem.

Üdv:
BB
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2012.11.05 15:03:57
Ha közvetlen a szélvédő felett/mellett van, akkor cserélt a szélvédő és gány munkát végeztek valahol. A fórumon többünknek van ilyen. Javítani csak úgy lehet, ha kiveszed a szélvédőt és lakatoshoz viszed a kocsit. Ennyit nem ér az egész.  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.11.05 17:31:25
Így van. Szélvédőt cseréltek valamikor...
A márkaszervízbe szerintem ne bízz, mert az átrozsdásodási garancia. Ez meg ugye nem lyukas még ;) Ha nem oda hordtad mindenért, akkor az is lehet (jogos) kifogás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2012.11.06 16:11:45
Köszi a válaszokat! A szélvédőcsere nyert! Valószínűleg azzal volt gond. A poén hogy ki csinálta? Naná hogy márkaszerviz. Kijavítják ingyen? Naná hogy nem. Kezdődik a huzavona megint mint a lámpáknál. Sejtem az eredmény is hasonló lesz... De azért majd megírom okulásul.

Egyébként periodikus karbantartásra márkaszervizbe, köztes olajcserére máshova hordtam. Nem hinném, hogy ez közrejátszott a mostani hibánál. Persze jó kifogás sosem rossz, de a szervizkönyvben is a periodikus karbantartás a feltétele az átrozsdásodás garanciának. És a karbantartási tervben sincs előírva a karosszéria átvizsgálása a köztesnél... Bár nem mintha a periodikusnál megnézték volna...

Meg ezt az átrozsdásodást sem nagyon értem. Beviszem megmutatni aztán elküldenek, hogy hozzam vissza ha már lyukas? És addig? Vagy esetleg megelőzni? Nekem az lenne a logikus, hogy kezelni még most, amíg lehet. Aztán ha 2 év múlva mégis kilyukad akkor lecserélik a tetőt? Utána meg keressek valakit aki megvesz egy tetőcserés kocsit? Biztos könnyű lesz, nem fogják azt hinni, hogy tetőre tettem...



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.11.06 20:05:18
Mikor volt a szélvédőcsere?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2012.11.07 07:48:58
Természetesen jó régen. A kocsi 2,5 éves korában.
Nem érdemes tutujgatni a kocsikat, azt hiszem le is szokok róla. Ezt már nem először szívom meg. Keveset futott garázsban tartott kocsinál sokkal később jönnek ki a hibák. A legtöbbször akkor mikor a garancia már nem játszik...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2012.11.13 19:30:53
Idézetet írta: bela78 - 2012.11.07 07:48:58
Természetesen jó régen. A kocsi 2,5 éves korában.
Nem érdemes tutujgatni a kocsikat, azt hiszem le is szokok róla. Ezt már nem először szívom meg. Keveset futott garázsban tartott kocsinál sokkal később jönnek ki a hibák. A legtöbbször akkor mikor a garancia már nem játszik...
Tudom senkit sem vigasztal de nálam a márkaszervizes szélvédőcsere után, amikor ismét cserélni kellett, kiderült:
A szélvédő bal oldalán kb. 30 cm ragasztó volt, az esőérzékelő gélpadja hiányzott, a felső élen 3cm-re be volt gyűrődve a keret.
Amikor megkérdezték hogy ki követte el és csorgott-e a lábamra a víz, mit mondhattam?
Nagy darab hümmögés volt a válasz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2012.11.14 09:34:32
Képezeljétek, jó hírem van, kijavítják garanciában a hibát!  :clap:
Amúgy 240ezer volt rá az árajánlat...
Majd még megírom ha kész, hogy milyen lett.

Üdv:
BB
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2012.11.14 11:43:56
Ismét kiégett a jobb oldali izzóm, szerencsére találtam egy keveset használtat a csomagtartóban.
CSókoltatom a tervezőt, aki a lámpatest hátsó fedele és az ABS illetve ablakmosó feltöltőnyílása között 3 cm rést álmodott meg  :devil:
Azért megküzdöttem vele, az izzó kiszedése megvolt 1 perc alatt, a visszaszerelés az szívás volt. Még le kellett bontanom a bal oldalit is, hogy megnézzem, hogy kell állnia alapban.  :sweatdrop:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csevart - 2012.11.22 16:32:26
Sziasztok!
Olyan problémám van az autoval,hogy lassu elindulásnál -főként kitekert kormányállásnál, bármelyik irányban- beremeg az auto eleje.A motor nem akar lefulladni.Ami a legérdekesebb az egészben,hogy ez a tünet nem mindig jelentkezik.Van ugy hogy egy parkoloház tetjéről mire lejövök az összes lassu,araszolos elindulásnál csinálja a kocsi.Márt többször meg volt nézve az auto alulrol,semmilyen "optikai" tünettel,elváltozással nem találkoztunk.A segitségeteket szeretném kérni,hogy szerintetek milyen irányban induljon el a hiba keresése?
Válaszotokat köszönöm
Avensis 1,6VVTi.2002
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.11.22 20:41:25
üdv  csevart!

A "beremeg az autó eleje" elég tág fogalom, konkrétan mi remeg? Milyen a hangja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mzdoktor - 2012.11.25 16:49:59
Sziasztok!

Frissen vásárolt 2000-es évjáratú 2.0D-4D avensisemnek, van néhány apró hibája. Fényszóró magasságállító nem működik és az ablaktörlő sebesség állító tekerentyű sem. Valakinek volt hasonló hibája? Mit kellett cserélni javítani? Típus hiba vagy egyedi jelenség ez nálam?

Más: az autó fékhatásával kicsit sem vagyok megelégedve. Akarok csinálni egy fékfolyadék cserét, de attól félek ez nem fogja megoldani a problémámat. Erre valami ötlet? Nem akarom elhinni, hogy ennyit tud a fékrendszer. 50-60-ról még elfogadható a lassulás, de 120-150-ről egyszerűen nem tudok megállni. Ültem már néhány autóban életemben de mindközül ez eddig a legkriminálisabb. Ha valaki járt hasonló cipőben szívesen meghallgatom az okfejtést, megoldást.

Megint más: budapest-szigethalom környékén tud vki egy jó szakit aki szakszerűen bevezetékelné nekem az erősítőt és mélyládát, piaci ár alatt? Autóhifis oldalakon 12-20 ezrest akarnak elkérni ezért a munkáért, de jó lenne olcsóbban megúszni egy 1,5-2 órás műveletet. Megcsinálnám én is, de félek, hogy a műanyag burkolatokat szétbarmolom (nagyon jól van összerakva sz avensis), ezért kellene vki akinek van tapasztalata a típussal.

Köszi előre is a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2012.11.25 18:22:09
Idézetet írta: mzdoktor - 2012.11.25 16:49:59
Sziasztok!

Frissen vásárolt 2000-es évjáratú.....
Megint más: budapest-szigethalom környékén tud vki egy jó szakit ...
Keresd meg Yautját priviben, neki van helyismerete, és talán ötlete is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.11.25 20:15:12
Idézetet írta: mzdoktor - 2012.11.25 16:49:59
Más: az autó fékhatásával kicsit sem vagyok megelégedve. Akarok csinálni egy fékfolyadék cserét, de attól félek ez nem fogja megoldani a problémámat. Erre valami ötlet? Nem akarom elhinni, hogy ennyit tud a fékrendszer. 50-60-ról még elfogadható a lassulás, de 120-150-ről egyszerűen nem tudok megállni. Ültem már néhány autóban életemben de mindközül ez eddig a legkriminálisabb. Ha valaki járt hasonló cipőben szívesen meghallgatom az okfejtést, megoldást.

Nem fog segíteni.
Ez ilyen....!!  Hatul dobfék :eek: :cry:.
Szerintem alul van méretezve a fékrendszer.
néha én is csak a 3 Miatyánk-ban bízok amikor satuznak előttem az autópályán, a 140-el haladó sorban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2012.11.25 20:25:01
Érdekes,hogy kocsimosás után nagyságrendekkel nő a fékhatás,de sajnos ez egy gyorsan múló állapot.Az előző fékbetétekkel ugyanezt csinálta. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mzdoktor - 2012.11.25 20:56:04
Idézetet írta: protko - 2012.11.25 20:15:12
Nem fog segíteni.
Ez ilyen....!!  Hatul dobfék :eek: :cry:.
Szerintem alul van méretezve a fékrendszer.
néha én is csak a 3 Miatyánk-ban bízok amikor satuznak előttem az autópályán, a 140-el haladó sorban.


De akkor minek rá ABS?? Esélye sincs szegénykémnek dolgozni. Ráadásul a dobfék önmagában nem ok. Cimbimnek lagúnája van, hátul szintén dobfékes, az autó tömege néhány kilóval még több is mint az avensisé, de az a fék fog. :-S
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2012.11.26 09:47:36
Idézetet írta: mzdoktor - 2012.11.25 20:56:04

De akkor minek rá ABS?? Esélye sincs szegénykémnek dolgozni. Ráadásul a dobfék önmagában nem ok. Cimbimnek lagúnája van, hátul szintén dobfékes, az autó tömege néhány kilóval még több is mint az avensisé, de az a fék fog. :-S

Tapasztaltam mar olyat is hogy egy nagyobb fékezés után rázza a kormányt fékezéskor. Talán megvetemedik a féktárcsa a ?nagy? hőterheléstől...?!?!?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2012.12.02 09:40:40
Sziasztok!

Érdekes problémám van. 2003 Avensis 1.8 sol autónál, ha megáll az autó és csak alapjáraton ketyeg a pillanatnyi fogyasztásra a fedélzeti 35l/100km-t ír. Értem én, hogy ilyenkor is eszik valamennyit és ha ezt felszorozza, akkor ennyi jönne ki 100km-re.. de ez így jó? Erre nincs valami megoldás, vagy mi lehet a hiba? Szoftverfrissítés kellene? Esetleg valós adat??? Ezen értékek miatt az átlag fogyasztásmérő is 20l körül számol.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2012.12.02 09:50:16
Mi bajod ezzel? Igazából értelmetlen ekkor a pillanatnyi fogyasztás.
Liter/100 km, a km 0, mennyit szeretnél látni? ;)
Az átlag fogyi persze erősen emelkedik ekkor, mert az üzemanyag fogy, de a km marad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2012.12.02 10:17:37
üdv!
Én olyan 0.5-0.8l-es értékekre emlékszem különbözö tipusoknál, de nyilván a tankoláskor derül ki, mennyi az annyi!

Élőadatban normális diagnosztikának tudnia kellene a fogyasztást jelezni!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2012.12.02 12:46:39
Álló helyzetben L/órában kell kijeleznie nem? Esetleg a sebességjel hiányzik a BC-nek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.12.02 18:22:40
Ahogy Nagycitrom is írja, ez így jó.
Mivel L/100 km-ben van az adat és a km nem megy ezért nő a fogyasztás. Azért 35 l/100 km, mert max annyit tud kiírni  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2012.12.02 18:29:23
Idézetet írta: kamikaze - 2012.12.02 10:17:37
üdv!
Én olyan 0.5-0.8l-es értékekre emlékszem különbözö tipusoknál, de nyilván a tankoláskor derül ki, mennyi az annyi!

Élőadatban normális diagnosztikának tudnia kellene a fogyasztást jelezni!
Igen, általában 0,5-0,8 litert szoktak megadni alapjárati fogyasztásnak óránként. Vannak olyan kijelzők, amik alapjáraton ha l/100km a beállított mértékegység, nem is ír ki értéket, csak - - - jelet, mert értelmetlen lenne.  A l/100 km állásban a fogyasztás az idő múlásával tart a "végtelen"-hez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TLantos - 2012.12.06 08:29:15
Sziasztok,

Ritka vendeg vagyok, de remelem lesz otletelek.
T25 116LE D-4D
Az elmondasok szerint idonkent nem akar gyorsulni, aztan egyszercsak magara talal, es megindul, es ezzel egyidoben fustol is egy szepet.

Elso gondolatom szerint vagy az EGR kornyeken van valami dugulas, vagy szaraxik a legtomegmero.
De hatha itt nagyobb a tudasbazis
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2012.12.08 22:31:18
Szerintem jól gondolod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubek - 2012.12.11 11:43:27
2004-es avensis d4d-ben hol van az automata fényszóró magasságállító érzékelője?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2012.12.11 14:23:15
Idézetet írta: bubek - 2012.12.11 11:43:27
2004-es avensis d4d-ben hol van az automata fényszóró magasságállító érzékelője?

Helló!

A másik topicban, "Avensis, mi más" 852. oldalán a 12775. bejegyzés talán segíthet. Nem konkrétan az érzékelőt írtam le, hanem, hogy a xenon alapbeállítását, hogyan  tudtam megváltoztatni. Lehet Neked is segít a problémád megoldásában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bubek - 2012.12.11 15:10:30
Köszönöm szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Roger_Beep - 2012.12.12 08:39:19
Sziasztok,

Bár én nem vagyok babonás, úgy tűnik, hogy szegény "igáslovamat" ('05 Ave 2.0 D4D) megzavarta a mai dátum (12.12.12)  :)

Reggel egy csúszós mellékutcából kifordulva szépen dolgozott a kipörgésgátló, majd egyenesben tovább haladva a hirtelen felvillant a VSC és a TRC OFF lámpa, és úgy is maradt. Gyújtást levétel után is megmaradt a jelenség, illetve a TRC ON/OFF kapcsolóra nem reagál semmit :(

Találkozott már valaki hasonlóval?

2 hete volt a kocsi 180 e km-es szervizen, minden olajat, szűrőt lecseréltek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.12.12 10:11:32
Motorkontroll lámpa nem világít, csak a VSC??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Roger_Beep - 2012.12.12 10:32:57
Idézetet írta: Xanyi - 2012.12.12 10:11:32
Motorkontroll lámpa nem világít, csak a VSC??
De, sajnos az is :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.12.12 13:27:00
Idézetet írta: Roger_Beep - 2012.12.12 10:32:57
De, sajnos az is :(

Gondoltam, hiszen VSC lámpa nincs külön, csak ABS-el vagy motorkontroll lámpával együtt.
Úgyhogy a Te esetedben az van, hogy igazából motor hibakód van, a VSC lámpát csak azért kapcsolja fel mellé, mert a megbízhatatlan motorműködés miatt a VSC-t is inaktiválja.
Úgyhogy márkaszervízben ki kell olvastatni a hibakódot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Roger_Beep - 2012.12.12 14:04:10
Idézetet írta: Xanyi - 2012.12.12 13:27:00
Gondoltam, hiszen VSC lámpa nincs külön, csak ABS-el vagy motorkontroll lámpával együtt.
Úgyhogy a Te esetedben az van, hogy igazából motor hibakód van, a VSC lámpát csak azért kapcsolja fel mellé, mert a megbízhatatlan motorműködés miatt a VSC-t is inaktiválja.
Úgyhogy márkaszervízben ki kell olvastatni a hibakódot.
Köszi az infót, nem hangzik túl jól :( Akkor irány a szervíz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Roger_Beep - 2012.12.12 18:32:49
Idézetet írta: Roger_Beep - 2012.12.12 14:04:10
Köszi az infót, nem hangzik túl jól :( Akkor irány a szervíz.
Nem kell ehhez szervíz, elég egy fejlámpával megvilágítani a műszerfalat és az kioltja a visszajelző lámpák fényét  [rohog]

Na, de komolyra fordítva a szót: lekötöttem 2 percre az akksit, és indítás után megszűnt a hibajelzés. Holnap reggel majd az is kiderül, hogy ez mennyire tartós :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2012.12.12 18:36:26
Idézetet írta: Roger_Beep - 2012.12.12 18:32:49
Nem kell ehhez szervíz, elég egy fejlámpával megvilágítani a műszerfalat és az kioltja a visszajelző lámpák fényét  [rohog]

Na, de komolyra fordítva a szót: lekötöttem 2 percre az akksit, és indítás után megszűnt a hibajelzés. Holnap reggel majd az is kiderül, hogy ez mennyire tartós :)

Ez is egy megoldás, így már a szervíz sem tudja kiolvasni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2012.12.13 00:20:52
De, ha tényleg hiba van akkor a hibakód újra ott lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2012.12.15 22:30:12
kb. 10 oldalnyi hiba és 2 hónap után ismét előkerültem, mert a projekt anno megakadt az alapjárati rendszertisztítás után, aminél ...
Idézetet írta: aTTi - 2012.10.06 17:40:09
hááát, nem lett sajnos átütő a siker :(

szétszedtük, kipucoltuk, elindítottuk és ott virított 1 perc elteltével ...  egy óra múlva kíváncsiságból elindítottuk és már eleve úgy indult, hogy ég a helikopter.
járattuk, és egy nagy gázfröccs (6000rpm) után beállt ... leállítottuk, újra be és szépen járt 800-ason, majd egyszer gondolt egyet és visszaemelt 1200-ra és úgy is maradt akármilyen gázfröccs után - tehát nem ez a megoldása ...
ötletek - javaslatok?

az azóta eltelt idő alatt volt méricskélés és a legesélyesebb az alapjárati szabályozóházon lévő szelep a ludas - ami azt a kis lamellát mozgatja és alapból egy pucolás segít a tisztán járásában - lásd hasonló cipőben járó hamilkar kollégánál.
Itt a gyanúsított: 22270 (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199710_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMNKW_2211.html?hl=22270)

A kérdés az, hogy van-e különbség a 22270-16100 - ez az én modellem-  és a 22270-16110-es szegény keverékes modell szabályozó szelepje között?
Miután 16100-ast nem leltem Db környékén, viszont 16110-est neten itt-ott lehet találni elvétve ... sőt még kínai utángyártott is van :)
[ vagy bontó ötletet vagy netes helyeket is meghallgatok  :]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.12.15 22:50:32
Idézetet írta: aTTi - 2012.12.15 22:30:12
kb. 10 oldalnyi hiba és 2 hónap után ismét előkerültem, mert a projekt anno megakadt az alapjárati rendszertisztítás után, aminél ...
az azóta eltelt idő alatt volt méricskélés és a legesélyesebb az alapjárati szabályozóházon lévő szelep a ludas - ami azt a kis lamellát mozgatja és alapból egy pucolás segít a tisztán járásában - lásd hasonló cipőben járó hamilkar kollégánál.
Itt a gyanúsított: 22270 (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199710_TOYOTA_AVENSIS_AT220L-AEMNKW_2211.html?hl=22270)

A kérdés az, hogy van-e különbség a 22270-16100 - ez az én modellem-  és a 22270-16110-es szegény keverékes modell szabályozó szelepje között?
Miután 16100-ast nem leltem Db környékén, viszont 16110-est neten itt-ott lehet találni elvétve ... sőt még kínai utángyártott is van :)
[ vagy bontó ötletet vagy netes helyeket is meghallgatok  :]
Üdv!

Levettétek ezt a léptetőmotoros részt, kipucoltátok és mégsem jó az alapjárat? Könnyen járt pucolás után? Esetleg van a pólusoknál mérhető ellenállás? Biztos beástad magad a témába, én úgy emlékszem, hogy alapjárati problémánál ez csak az egyik lehetőség, vízhőfokmérőtől is lehetne pl.

Most került szegénykeverékes kolléga gondja porondra a Carina topicban, és tökjó tippeket adott FLInt mester például. Szerintem ha gondolod, kérdezz rá a témára ott is, ha már ugyanaz a motor, hátha tudnak valami okosságot mondani  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aTTi - 2012.12.17 00:47:39
jaja, leszedtük, fújkáltuk - érzésre könnyen járt, de viszonyítási alap nélkül nehéz volt - viszont láttuk, hogy valóban mágneses elven működik :)
Miután nem determinisztikus a hiba, így lehet, hogy a tekercs szakadhatott valahol meg és az hol érintkezik, hol nem és akkor vagy jó helyre rántja vagy nem - ezért van hogy néha el-el tűnik a hiba.

Elvittem egy szerelőhöz is, aki obd-n keresztül nézegetett mindenféle értéket, de ott kellett hagynom mert amíg néztük végig világított a helikopter ... ő meg óránként rá-rá indított és várta a csodát. Elmondása szerint volt egy pillanata amikor jó volt és volt görbéje is, és aztán lámpa fel, alapjárat 1200-ra görbe meg kiegyenesedett ... ezért gondolja, hogy az, de miután nem Toyota spec a srác, így 99%-ra mondta, hogy az. na és mindezt egy 10-esért tette ... :S

Szóval ez a története a dolognak, és ezért keresem az alapjárati szabályozó szelepet - ami a rossz hír, hogy ez csak a házzal együtt van, az meg újonnan eredetiben több, mint a kocsi értékének ötöde, így ez nem játszik.
Viszont leltem utángyártottat, de csak 16110-est ami a toyodiy szerint a szegény keverékes modellé ...
Kérdés különböznek-e?
[ vagy az ECU dolga ennek a vezérlése és így mindegy ... who knows? :]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2012.12.17 16:05:05
Üdv!

aTTi:

Vákuumcsöveket nézd végig (csatlakozásokat is), esetleg az is belejátszhat.
Alkatrész ügyében meg érdemes lennet írnod Zé Balázsnak szerintem, hátha mond valami bíztatót!

Carina topicban remélem megnyilatkozik egy-két szakértő  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Péter1980 - 2012.12.17 22:27:35
Sziasztok!
Hallott már valaki olyan hibáról /99-es Avensis 1.6/, hogy a sárga motorlámpa 3ezres fordulat felett világít de alacsonyabb fordulatnál elalszik?
Várok minden ötletet, míg a szerelőhöz érek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2013.01.01 11:35:26
Mindenkinek kívánok Boldog Új Évet!

december végén eladtam a Toyotát. Köszönöm a sok segítséget amit kaptam tőletek! Jó volt "idejárni" :)

üdv, Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drótozó - 2013.01.01 11:59:31
Sziasztok !
Segítségeteket kérném a következőben: 1999-es 2.0 td avensis-ből fogy a hűtőviz, hengerfejes. Olvastam, hogy Xx100.000 km-után sajnos ez típushiba...Kérdésem az volna, hogy hogyan úsznám meg minél olcsóbban a javítást. Jó álapotú használt hengerfejet- körbenéztem- sajnos nem találok. Ha van valakinek tapasztalata, ajánlott szerelője, tippje a javítás összegére várom az infókat...
Előre is köszi,
üdv: Zoli
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2013.01.01 12:55:51
üdv drótozó!!
Biztos vagy benne, hogy hengerfejes a gép?
- Fűtés jó?
- vízcsövek nem kemények?
- forralja a vizet
- hűtőviz az olajban illetve forditva
- Fehér füst a kipufogóból?

Hozzáértő szerelőt keress, hátha csak tömítés probléma van, de ez csak szétszedve fog kiderülni, lehet, hogy felújitható a jelenlegi hengerfej is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: drótozó - 2013.01.02 18:42:29
Idézetet írta: kamikaze - 2013.01.01 12:55:51
üdv drótozó!!
Biztos vagy benne, hogy hengerfejes a gép?
- Fűtés jó?
- vízcsövek nem kemények?
- forralja a vizet
- hűtőviz az olajban illetve forditva
- Fehér füst a kipufogóból?

Hozzáértő szerelőt keress, hátha csak tömítés probléma van, de ez csak szétszedve fog kiderülni, lehet, hogy felújitható a jelenlegi hengerfej is!


Köszi,
sajnos látszólag minden rendben: nem melegszik, fűt, olaj-viz is ok; nem látom, hogy hol megy el a viz...Azt olvastam, hogy a kipufogó felé dolgozza ki,(károsítva a turbót is... kb. 2 dl/500 km.) és semmi egyéb látszó tünete nincs.
Sajnos megfizethető, hozzáértő szerelőt nem tudok, ha valakit tudtok Pest környékén ajánlani szívesen veszem.

Üdv: Zoli
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2013.01.03 13:53:29
Sziasztok,
Fura dolgot tapasztaltam a hétvégén.
Kiderítettem, hogy a rádió antennám és a hátsó ablak-fűtés nem szereti egymást. Ha be van kapcsolva a hátsó fűtőszál a rádió össze-vissza recseg, addig amíg ki nem kapcsolom a fűtést........ :eek:

Ha valakinek volt már ilyen szuper jó kis fejtörője, szívesen várnám a megoldást rá, mert nekem ez nagyon új!!! ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.01.03 13:57:50
Idézetet írta: Gorzas - 2013.01.03 13:53:29
Sziasztok,
Fura dolgot tapasztaltam a hétvégén.
Kiderítettem, hogy a rádió antennám és a hátsó ablak-fűtés nem szereti egymást. Ha be van kapcsolva a hátsó fűtőszál a rádió össze-vissza recseg, addig amíg ki nem kapcsolom a fűtést........ :eek:

Ha valakinek volt már ilyen szuper jó kis fejtörője, szívesen várnám a megoldást rá, mert nekem ez nagyon új!!! ::)
Tipikus kontakthiba, valahol szikrázik (kapcsoló, relé, csatlakozó, szakadt fűtőszál, ahol kialakulhat szikraköz). Szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.01.03 15:05:09
Csak hangosan gondolkozom: valami olyasmi rémlik, hogy az Ave ll-nél az antenna a szélvédőre (v. az oldal üvegre?) van integrálva. Esetleg valami közös test hiba? Nem ismerem a pontos kialakítást, ha hülyeséget mondok, akkor bocsi. Ha megvan a megoldás, kíváncsi lennék rá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2013.01.03 16:56:36
Idézetet írta: gbucus - 2013.01.03 15:05:09
Csak hangosan gondolkozom: valami olyasmi rémlik, hogy az Ave ll-nél az antenna a szélvédőre (v. az oldal üvegre?) van integrálva. Esetleg valami közös test hiba? Nem ismerem a pontos kialakítást, ha hülyeséget mondok, akkor bocsi. Ha megvan a megoldás, kíváncsi lennék rá.

Teljesen képben vagy, a hátsó szélvédőbe van integrálva az antenna is.
Csak az a kérdés hol lehet a test kábel, mert azért az egész kocsi hátulját nem szeretném szétbontani, ha nem muszáj! :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.01.03 17:50:45
Idézetet írta: Gorzas - 2013.01.03 16:56:36
Teljesen képben vagy, a hátsó szélvédőbe van integrálva az antenna is.
Csak az a kérdés hol lehet a test kábel, mert azért az egész kocsi hátulját nem szeretném szétbontani, ha nem muszáj! :helpsmilie:

Inkább az lehet hogy valamit felpakoltak a kalaptartóra amitől megsérült a fűtőszál... Onnantól már az a helyzet amit vd írt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.01.03 18:08:17
Itt van egy javítási lehetőség, ha az lenne:
http://www.hqelektronika.hu/product.php?on=hu/silverglue_1.html (http://www.hqelektronika.hu/product.php?on=hu/silverglue_1.html)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2013.01.09 15:58:13
Sziasztok!

Most szeretnénk venni egy avensist. Most még csak nagy vonalakban nézegettem, de valami olyasmire gondoltam hogy:
2003-2006, 2.0l diesel, kb úgy 130e km-el.
A kérdésem az lenne, hogy mit érdemes megnézni a kocsin, mik azok a hibák, vagy kopások, amikre érdemes odafigyelni, a tipusra jellemző hibák?

Köszönettel
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.01.09 16:06:40
Szia!

Ez egy tipikus álomautó. De nem akarom elvenni a kedved a kereséstől.

Szerintem, ha ilyet találsz, akkor ennyi km-rel még nem lehet bajod vele és sok-sok problémamentes kilómétered vár még rátok.

A konkrét tipushibákat (ha van) a többi kolléga biztos megírja majd.

Üdv,
András
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2013.01.09 16:34:24
Idézetet írta: krizi84 - 2013.01.09 15:58:13
Sziasztok!
2003-2006, 2.0l diesel, kb úgy 130e km-el.
Köszönettel

Tényleg egy kicsit alomautós a "tervezett" kocsi, ha belegondolsz, min. 6 (most már lassan 7) éves dízel autót szeretnél amiben 130ekm van. Nem mondom hogy nincs ilyen, de az tuti hogy egy ideig eltart a keresgélés.
Neppereket próbáld kerülni, az alap 2.0 dízel (ha jól tudom 118 lovas) a legmegbízhatóbb a dízelek között, próbálj ilyet keresni. Az 5 ajtós praktikus viszont a 4 ajtósból több a választék!
Sok szerencsét neked. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2013.01.09 18:48:10
Sziasztok!

Azt nem írtam, de anglában lakunk és itt nézelődök. Azért itt akkor nagyobb a választék az ilyen tipusból, de ha azt írjátok, hogy egy 130ekm-es autóval még nem nagyon lehet nagy gondom, akkor lehet hogy felteszem a mércét 160ekm ig, és spórolok egy kicsit.
Itt kint sokkal népszerűbb az Avensis mint otthon, sokkal több van az utakon.

Köszönöm a válaszokat és a leendő válaszokat is
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.01.09 19:56:14
Idézetet írta: krizi84 - 2013.01.09 18:48:10
Sziasztok!

Azt nem írtam, de anglában lakunk és itt nézelődök. Azért itt akkor nagyobb a választék az ilyen tipusból, de ha azt írjátok, hogy egy 130ekm-es autóval még nem nagyon lehet nagy gondom, akkor lehet hogy felteszem a mércét 160ekm ig, és spórolok egy kicsit.
Itt kint sokkal népszerűbb az Avensis mint otthon, sokkal több van az utakon.

Köszönöm a válaszokat és a leendő válaszokat is

Helló!

Ezt eddig tényleg nem írtad, ami esetleg abban jelenthet komolyabb különbséget, hogy ott talán nem iparág a km óra buherálása. Tehát nagyobb esély van rá, hogy amit látsz kiírt értéket, az valóban annyi is. Persze ott is emberek élnek, és az ördög ugye sosem alszik.

Komolyabbra fordítva a szót, ahogy előttem is írták. Ezt a motort tartják a dízelek közül az egyik legmegbízhatóbbnak. Javasolom, hogy olvasd el a totalcar ide vonatkozó népítéleteit (csak a 2.0 dízelt nézd). Sokat tapasztalhatsz belőlük, meg megismered a típust is alaposabban.
Egy-két leírásaban a kettős tömegű lendkerékre panaszkodtak, viszont részecskeszűrő nincs, a turbo és a befecskendező pedig elvileg jól bírja.

Sajnos benzines lévén én komolyabban nem tudok segíteni. Sok sikert a jó autó megtalálásához!
Üdv,
András

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lipcsei - 2013.01.10 13:42:52
Sziasztok!
Új vagyok még itt, eddig nem kellett megoldást keresnem........
Most előjött egy olyan "problémám", hogy a műszerfalon lévő ikonok folyamatosan villognak attól függetlenül, hogy üzembe van helyezve az autó vagy nem. A szervizben a műszer nem talált hibát (?) s nem is tudtak mit mondani ennek megszüntetésére.
Ettől függetlenül minden rendben működik, de azért elég zavaró jelenség.
Avensis 2.0 D4D 2009-es évjárat.
Valaki találkozott már ilyen jelenséggel?
Előre is köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.01.15 19:50:08
Idézetet írta: krizi84 - 2013.01.09 15:58:13
Sziasztok!

Most szeretnénk venni egy avensist. Most még csak nagy vonalakban nézegettem, de valami olyasmire gondoltam hogy:
2003-2006, 2.0l diesel, kb úgy 130e km-el.
A kérdésem az lenne, hogy mit érdemes megnézni a kocsin, mik azok a hibák, vagy kopások, amikre érdemes odafigyelni, a tipusra jellemző hibák?

Köszönettel
Ahogy írtad a Birodalomban akarsz venni diesel, jobbkormányos lépegetőt 130e-rel.
Nos ott sem adják ingyér és ott is cégesnek vették őket, ergo nem 130-at tettek bele 6-10 év alatt.
Nézegettél az Autotrader-ben?
Hány megfelelő találat volt ebben a kategóriában?
Egy sem?
(Helyi arab -lengyel nepper nem ér, csak magánember!)

(Egy 130e-t futott és nem törött (csak esetleg enyhén koccolt) Ave- nak még nincsenek olyan hibái amiket gariban ne javítottak volna.)

Más kérdés, hogy ha itthon akarod használni, akkor hogyan birkózol meg a tré kilátással?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2013.01.16 01:47:10
Idézetet írta: Lévai Béla - 2013.01.15 19:50:08
Ahogy írtad a Birodalomban akarsz venni diesel, jobbkormányos lépegetőt 130e-rel.
Nos ott sem adják ingyér és ott is cégesnek vették őket, ergo nem 130-at tettek bele 6-10 év alatt.
Nézegettél az Autotrader-ben?
Hány megfelelő találat volt ebben a kategóriában?
Egy sem?
(Helyi arab -lengyel nepper nem ér, csak magánember!)

(Egy 130e-t futott és nem törött (csak esetleg enyhén koccolt) Ave- nak még nincsenek olyan hibái amiket gariban ne javítottak volna.)

Más kérdés, hogy ha itthon akarod használni, akkor hogyan birkózol meg a tré kilátással?
Sziasztok!

Persze azt én is tudom, hogy nem lesz egyszerű találni, de azért nem olyan ritka mint a fehér holló! Nézegettem az Autotradert, de azért más oldalak is vannak, ahol lehet nézegetni, pl Motors.co.uk, Gumtree, Ebay.co.uk. Tudom, hogy itt is előszeretettel használják taxizásra, céges autónak, és hogy itt egyáltalán nincsenek tisztában, hogyan kell használni egy dieselt.(előmelegítés, stb)
A Rac, vagy AA nél le lehet követni az autó multját, potom 15 font-ért, mérföld, HPI, stb, persze azért így is van benne kockázat.
Én úgy 4000 font körül szántam az autóra, és azért már találtam elég pofásakat neten, persze ha elmegy az ember megnézni, lehet hogy csalódik egy nagyot.
Nem akarom otthon használni, max annyi időre, míg hazalátogatok a szabadságomon.

Köszönettel
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2013.01.17 19:51:18
Csak egy kis érdekesség, hogy ma hogy jártam:
reggel (6 után pár perccel) alig fordultam ki a garázsból, két villanás után kiégett a jobb oldali fényszóróm. Késő délután, hazafelé jövet (már eléggé félhomály volt), kiégett a bal oldali is  :devil: Hazáig eljöttem ködlámpákkal, de itthon neki kellett állni szerelni, sötétben, hidegben. A jobb oldalival eljátszottam bő egy órát, szétcseszte a bal kézfejem az abs egység és az ablakmosó betöltőnyaka, a bal oldali megvolt cirka 5-6 perc alatt. Plusz ugye a borítólemezek le- és felszerelése...  :sweatdrop:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.01.17 21:44:19
Sziasztok!

Ismét itt... 2001-es 1.6 VVTi Liftback Terra...
Augusztusban sikerült kicserélnem a jobb első féknyerget, bontottan 15.000-ért (!) mert szorult a fék...
Most a bal első érett meg a cserére... Hasonló összegért érdekelne, ha valakinek van, főként Budapest és környékéről.
A féknyergen a következő kódok olvashatóak: "1 2G Toyota, 40T28 AISIN, 2" Ja és a lényeg: kétdugattyús, ami nagyon ritka és a bontókban is csak néha van...
Ha valaki tud segíteni, nagyon megköszönöm!

u.i.: "Avensis hibák (nincsenek:)" De vannak!!! Akit érdekel, privátban mesélek szívesen :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.01.17 22:00:24
Felújító szett nem lenne ésszerűbb megoldás?

Idézet
alig fordultam ki a garázsból, két villanás után kiégett a jobb oldali fényszóróm. Késő délután, hazafelé jövet (már eléggé félhomály volt), kiégett a bal oldali is
Még szerencse hogy a Metroban most akciós az Osram NightBreaker+  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.01.18 10:36:59
Idézetet írta: Xanyi - 2013.01.17 22:00:24
Még szerencse hogy a Metroban most akciós az Osram NightBreaker+  :lol:

Az jó bele? A plusz 90% fényerő okozta többletmelegedés nem olvasztja meg a műanyagfoglalatot?
Nem szeretnék újra fényszórót cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.01.18 11:59:19
Szerintem nincs többletmelegedés, mert az izzó teljesítménye megegyezik a hagyományos izzóéval.
Csak vmi ügyes eljárás alapján elvileg jobb a fényereje.
(Gyakorlatilag is jobb, korábbi autómban ezt használtam, de az élettartama - annak ellenére, hogy az is a hosszabb életű "+" verzió volt - semmivel sem tartott tovább, mint egy hagyományos izzó.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.01.18 12:10:01
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.01.17 21:44:19
Ismét itt... 2001-es 1.6 VVTi Liftback Terra...
Augusztusban sikerült kicserélnem a jobb első féknyerget, bontottan 15.000-ért (!) mert szorult a fék...
Ez E11 vagy E12? Jelenleg 3 E11-ről tudok, amelyiknek szorul a fékje (pl. az enyémnek is)... Szóval féknyereg csere a megoldás?  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MFerenc - 2013.01.18 12:20:15
Valószínűleg egyik sem, mert Avensis, ha jól sejtem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2013.01.18 12:27:59
Idézetet írta: András1980 - 2013.01.18 11:59:19
Szerintem nincs többletmelegedés, mert az izzó teljesítménye megegyezik a hagyományos izzóéval.
A teljesítménye ugyanannyi, talán magasabb hőfokon izzik. De a foglalatot ez nem érinti.
Amúgy én már ilyen drága izzókat nem veszek, eddig Osam Cool Blue-t használtam, de nem bírtak egy évet sem. Mondjuk a fénye az jó volt. Most Vecta van benne, ez kb egy évet bír, de legalább harmadáron van.
A gyári izzó elment bő 2 évig.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.01.18 12:42:47
Idézetet írta: whis - 2013.01.18 12:27:59
A teljesítménye ugyanannyi, talán magasabb hőfokon izzik. De a foglalatot ez nem érinti.
Amúgy én már ilyen drága izzókat nem veszek, eddig Osam Cool Blue-t használtam, de nem bírtak egy évet sem. Mondjuk a fénye az jó volt. Most Vecta van benne, ez kb egy évet bír, de legalább harmadáron van.
A gyári izzó elment bő 2 évig.  ::)
Nekem bizony szétégette még a normálizzó is a gyári fényszóró foglalatot. Ki kellett cserélni mindkét fényszórót. Most utángyártott van bene, és gondolom az anyagminősége ennek sem jobb.
Én is csak ezért gondolkodtam el ezen az emelt fényerejű izzón, mert ez az ajánlott akció tényleg baráti áron méri. 
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.18 13:14:55
Idézetet írta: kleingy - 2013.01.18 12:10:01
Ez E11 vagy E12? Jelenleg 3 E11-ről tudok, amelyiknek szorul a fékje (pl. az enyémnek is)... Szóval féknyereg csere a megoldás?  :no:
Avensis topikban vagyunk! Jóreggelt!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mnorbi - 2013.01.18 14:14:42
sziasztok!
manuál klímás avéban cserélnék klímavezérlő panelt.
mivel minden elektromosan állítódik van-e jelentősége hogy milyen állásban vannak a kapcsolók a levételkor? (középállás,végállás)
vagy csak arra kell ügyelni hogy ugyanugy legyen fölrakva az új mint ahogy a régi le lett szerelve?
köszi
vennék t25-be gyári első kartámaszt!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.01.18 19:56:35
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.01.18 12:42:47
Nekem bizony szétégette még a normálizzó is a gyári fényszóró foglalatot. Ki kellett cserélni mindkét fényszórót. Most utángyártott van bene, és gondolom az anyagminősége ennek sem jobb.
Én is csak ezért gondolkodtam el ezen az emelt fényerejű izzón, mert ez az ajánlott akció tényleg baráti áron méri.

Nem az izzó égette szét, legalábbis nem az volt a hibás. Mind szétégett egy szériából. Az utángyártott is ócska, szétég... A gyárin módosítottak, az örök  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.01.18 21:21:21
Idézetet írta: Xanyi - 2013.01.18 19:56:35
Nem az izzó égette szét, legalábbis nem az volt a hibás. Mind szétégett egy szériából. Az utángyártott is ócska, szétég... A gyárin módosítottak, az örök  ;)
..... és rohadt drága (az utángyártottnak (DEPO) a négyszerese).
Az általad ajánlott, emelt fényerejű (ezért talán melegebb), akciós izzót szerinted be merjem tenni a DEPO-ba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.01.18 21:30:34
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.01.18 21:21:21
..... és rohadt drága (az utángyártottnak (DEPO) a négyszerese).
Az általad ajánlott, emelt fényerejű (ezért talán melegebb), akciós izzót szerinted be merjem tenni a DEPO-ba?
Üdv!

Nekem a jobboldali fényszóró nem gyári, és +90%-os Osram-ok vannak mindkettőben már több, mint egy éve. Lehet vele rendesen látni, semmit nem vettem észre, hogy ártott volna neki  :hmmmm:
Mivel wattra ugyanakkorák, mint a sima izzók, ezért nem hiszem, hogy több hőt termelnének   ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.01.18 21:50:19
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.01.18 21:21:21
..... és rohadt drága (az utángyártottnak (DEPO) a négyszerese).
Az általad ajánlott, emelt fényerejű (ezért talán melegebb), akciós izzót szerinted be merjem tenni a DEPO-ba?

Az az izzó pontosan annyit árt neki, mint egy normál. Úgyhogy nyugodtan beleteheted.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.01.18 22:54:13
Idézetet írta: vd1234 - 2013.01.18 21:30:34
Üdv!

Nekem a jobboldali fényszóró nem gyári, és +90%-os Osram-ok vannak mindkettőben már több, mint egy éve. Lehet vele rendesen látni, semmit nem vettem észre, hogy ártott volna neki  :hmmmm:
Mivel wattra ugyanakkorák, mint a sima izzók, ezért nem hiszem, hogy több hőt termelnének   ;)
Anélkül, hogy tudnám mi módon tud majd kétszer nagyobb fényt kibocsátani ugyanakkora teljesítmény mellett, ez akár nagyobb hőtermeléssel is járhat....

Xanyi
Köszönöm, akkor kipróbálom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.01.19 01:30:19
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.01.18 22:54:13
Anélkül, hogy tudnám mi módon tud majd kétszer nagyobb fényt kibocsátani ugyanakkora teljesítmény mellett, ez akár nagyobb hőtermeléssel is járhat....

...
Ha wattra akkora a villamos teljesítmény, akkor nem lehet a környezete felé magasabb a hőmérséklete (hiszen a fizikai mérete is akkora, mint egy normál izzóé), mert akkor a több hő leadásához több teljesítmény kellene.
A nagyobb fényerőt azzal érik el, hogy az izzószál magasabb hőmérsékleten izzik (cserébe rövidebb az élettartama), de ezt fényben adja le, nem csak elfűti az áramot. Vagyis jobb hatásfokkal alakítja az áramot fénnyé, így még az is elképzelhető, hogy a környezete felé kevesebb hőt ad le  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2013.01.19 08:48:04
Nem hiszem el!  ;) Kiégett a bal első helyzetjelzőm! Hol találok robbantott ábrát a fényszórókról? Ugyanaz az izzó való bele, mint a rendszámtábla-világításba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.01.19 09:58:27
Idézetet írta: gergolabs - 2013.01.19 08:48:04
Nem hiszem el!  ;) Kiégett a bal első helyzetjelzőm! Hol találok robbantott ábrát a fényszórókról? Ugyanaz az izzó való bele, mint a rendszámtábla-világításba?
toyodiy.com esetleg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2013.01.19 12:52:05
Idézetet írta: vd1234 - 2013.01.19 09:58:27
toyodiy.com esetleg?
Nem találtam sajnos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.01.19 13:17:21
Idézetet írta: gergolabs - 2013.01.19 08:48:04
Nem hiszem el!  ;) Kiégett a bal első helyzetjelzőm! Hol találok robbantott ábrát a fényszórókról? Ugyanaz az izzó való bele, mint a rendszámtábla-világításba?

Ugyanaz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.01.19 13:23:35
Idézetet írta: gergolabs - 2013.01.19 12:52:05
Nem találtam sajnos.
Az enyém ilyen formában érhető el ott:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_TOYOTA_CARINA+E_AT190L-AEMDKW_8101.2.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_TOYOTA_CARINA+E_AT190L-AEMDKW_8101.2.html)

Mik az autód pontos adatai, esetleg megpróbálom megnézni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.01.19 13:43:06
A faceliftes AveI-be milyen izzók kellenek előre a tompítottba, refibe és ködlámpába? Átnyálaztam a Toyodiy-t, de abban csak a 12v/55W van feltüntetve...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.01.19 13:44:54
H1/h7? Vagy hb3/hb4?

Csak tipp.
Nemtom jól értelmeztem e,jövö7en mész a kocsiért ugye?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.01.19 13:52:38
Idézetet írta: akibor000 - 2013.01.19 13:44:54
H1/h7? Vagy hb3/hb4?

Csak tipp.
Nemtom jól értelmeztem e,jövö7en mész a kocsiért ugye?
Yes.  :yes:
Mindene jól világít, csak ma délelőtt hótakarítás után bújni kezdtem a Toyodiy-t, és ezzel kapcsolatban nem találtam infót. Felírtam pár cikkszámot, jól fog jönni az autósboltban, ha be kell azonosítani egy-egy cuccot...  ::)

Meg, szerencsére ennek az autónak is megvan minden papírja, könyve (németül), abban le van írva ez, csak gondoltam, ha valaki fejből vágja, az mégis gyorsabb. Elég kivárni a pénteket...  :cry: :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2013.01.19 19:03:01
Idézetet írta: vd1234 - 2013.01.19 13:23:35
Az enyém ilyen formában érhető el ott:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_TOYOTA_CARINA+E_AT190L-AEMDKW_8101.2.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_TOYOTA_CARINA+E_AT190L-AEMDKW_8101.2.html)

Mik az autód pontos adatai, esetleg megpróbálom megnézni.
Nagyon rendes, köszi, a linked alapján megtaláltam: http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AVENSIS_ADT251R-AWFEYW_8101.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AVENSIS_ADT251R-AWFEYW_8101.html)
Az ábra alapján a helyzetjelző rel. jól szerelhető. Holnap világosban meg is nézem.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.01.19 19:46:16
Idézetet írta: bepi81 - 2013.01.19 13:43:06
A faceliftes AveI-be milyen izzók kellenek előre a tompítottba, refibe és ködlámpába? Átnyálaztam a Toyodiy-t, de abban csak a 12v/55W van feltüntetve...
H7
Sajnos fogyóeszköz...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.01.19 22:00:28
Idézetet írta: kleingy - 2013.01.18 12:10:01
Ez E11 vagy E12? Jelenleg 3 E11-ről tudok, amelyiknek szorul a fékje (pl. az enyémnek is)... Szóval féknyereg csere a megoldás?  :no:

Sziasztok!
Sajnos igen, féknyereg csere a megoldás. A javítókészlet nem oldja meg a problémát, mert az a 2 db összerohadt alkatrészből (féknyerek-öntvény + dugattyú) csak az egyik fél... Ráadásul az én, ráncfelvarrott Avensisemben kétdugattyús a nyereg, ami nagyon ritka. Általában egy dugattyússal szerelték, abból van dögivel a bontókban... És egydugattyús a javítókészlet is... Köszi japcsik...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.01.20 15:02:14
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.01.19 22:00:28
Sziasztok!
Sajnos igen, féknyereg csere a megoldás. A javítókészlet nem oldja meg a problémát, mert az a 2 db összerohadt alkatrészből (féknyerek-öntvény + dugattyú) csak az egyik fél... Ráadásul az én, ráncfelvarrott Avensisemben kétdugattyús a nyereg, ami nagyon ritka. Általában egy dugattyússal szerelték, abból van dögivel a bontókban... És egydugattyús a javítókészlet is... Köszi japcsik...

A féknyereg belső részét finom csiszolópapírral fel lehet csiszolni, ráadásul az nem is érintkezik a dugattyúval, csak a gumikarmantyú. Tehát ha van új gumikarmantyú, új porvédő, és új dugattyú, akkor azt bizonyára meg lehetett volna menteni.
Arról nem is beszélve, hogy ilyesmi nem szorul meg magától. Vagy kiszakadt porvédő kell hozzá, vagy a kelleténél ritkábban cserélt fékolaj...
Az pedig badarság, hogy nincs javítókészlet. Max utángyártott nincs...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.01.20 15:24:33
Idézetet írta: Xanyi - 2013.01.20 15:02:14
A féknyereg belső részét finom csiszolópapírral fel lehet csiszolni, ráadásul az nem is érintkezik a dugattyúval, csak a gumikarmantyú. Tehát ha van új gumikarmantyú, új porvédő, és új dugattyú, akkor azt bizonyára meg lehetett volna menteni.
Arról nem is beszélve, hogy ilyesmi nem szorul meg magától. Vagy kiszakadt porvédő kell hozzá, vagy a kelleténél ritkábban cserélt fékolaj...
Az pedig badarság, hogy nincs javítókészlet. Max utángyártott nincs...
Hidd el, én lennék a legboldogabb, ha ilyen eccerű lenne... A Lángnál, Bárdinál, UNIX-nél és egyik bontóban sincs kétdugattyús javítókészlet ehhez az avensishez, utána érdeklődtem többször. Komplett féknyerget tudnak rendelni újat japánból, csekély 127.000 Ft + ÁFA (!) Ezzel szemben ajándék a bontott 15.000-ért, ha épp van nekik. Fékolaj volt cserélve rendszeresen, kiszakadva nincs semmi. Szerintem inkább az elmúlt 215.000 km ami betett neki...
Ezért írtam, és megköszönöm ha valaki tud szerezni olcsóért :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.01.20 18:26:10
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.01.20 15:24:33
Hidd el, én lennék a legboldogabb, ha ilyen eccerű lenne... A Lángnál, Bárdinál, UNIX-nél és egyik bontóban sincs kétdugattyús javítókészlet ehhez az avensishez, utána érdeklődtem többször. Komplett féknyerget tudnak rendelni újat japánból, csekély 127.000 Ft + ÁFA (!) Ezzel szemben ajándék a bontott 15.000-ért, ha épp van nekik. Fékolaj volt cserélve rendszeresen, kiszakadva nincs semmi. Szerintem inkább az elmúlt 215.000 km ami betett neki...
Ezért írtam, és megköszönöm ha valaki tud szerezni olcsóért :-)

De ha egyszer mondom hogy gyáriban meg van felújító készlet??
Persze azt nem a Lángnál vagy Unixnál kell keresni, hanem márkaszervizben. Mondjuk az viszont lehet, hogy az ára megközelíti a bontott nyeregét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2013.01.20 19:39:57
Na sikerült az izzócsere, hát az egy dolog, hogy 5 patentot és a burkolatot le kell szedni, de még ehhez a "könnyen" hozzáférhető helyen is olyan kevés hely van, hogy erőt kifejteni is nehéz, márpedig fogó nélkül nem ment a dolog. 1 patent valamikor korábban elveszett, honnan lehetne ilyet beszerezni? Gondolom Toyota. Mi a reális ára?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.01.20 19:47:20
Idézetet írta: gergolabs - 2013.01.20 19:39:57
Na sikerült az izzócsere, hát az egy dolog, hogy 5 patentot és a burkolatot le kell szedni, de még ehhez a "könnyen" hozzáférhető helyen is olyan kevés hely van, hogy erőt kifejteni is nehéz, márpedig fogó nélkül nem ment a dolog. 1 patent valamikor korábban elveszett, honnan lehetne ilyet beszerezni? Gondolom Toyota. Mi a reális ára?

Szerintem párszáz forint lehet. Nekem a szerviznél pótolták alul a motorburkolat körül a patenteket és akkor egy db 355 Ft volt (bruttó).
Ez sem lehet sokkal több.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2013.01.20 21:10:57
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.01.20 15:24:33
Hidd el, én lennék a legboldogabb, ha ilyen eccerű lenne... A Lángnál, Bárdinál, UNIX-nél és egyik bontóban sincs kétdugattyús javítókészlet ehhez az avensishez, utána érdeklődtem többször. Komplett féknyerget tudnak rendelni újat japánból, csekély 127.000 Ft + ÁFA (!) Ezzel szemben ajándék a bontott 15.000-ért, ha épp van nekik. Fékolaj volt cserélve rendszeresen, kiszakadva nincs semmi. Szerintem inkább az elmúlt 215.000 km ami betett neki...
Ezért írtam, és megköszönöm ha valaki tud szerezni olcsóért :-)
Nézegettem az autódhoz, hogy milyen féknyergeket hoz fel egy-két katalógus, mert van nekem két vadiúj (jobb és bal  ;) )oldalanként kétdugattyús féknyergem (SBS a gyártó) ami eredetileg a Celica 4x4 2.0 Turbo-hoz jó (_T16_), de én a Carinámra akartam rátenni, de lehet még nagyobb tárcsafékeket akarok előre (min.275mm-est) és hátra is 269mm-es tárcsát a dobfék helyett ezért csúszik a projekt.
A te autódat háromféle első tárcsafékkel szerelték: 260x25 ha hátul dobfék van és gyárilag 14"-os kerekek, 275x28 ha hátul tárcsafék van és 15"-os kerekek gyárilag de csak 2001.07.01.-ig, azután 275x28. Ha a tied az első változat :260x25mm (átmérő x vastagság) akkor van rá esély, hogy jók lennének az én féknyergeim az első tárcsafékedhez, ha hatalmas mázlid lenne, akkor rámegy simán, de lehet kellene még hozzá a Celica fékbetét és az azt tartó konzol is. A konzol kb. 5000Ft a bontókba. A siker nem garantált, de ha van kedved kísérletezni, összenézhetjük. Ahhoz képest, hogy vadiúj és szuper a cucc ami nálam van, nagyon olcsón odaadnám a kettőt: 25eFt-ért, mert egyelőre csak porfogó a polcomon. Ha kell küldök képeket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.01.20 21:15:09
Idézetet írta: Xanyi - 2013.01.20 18:26:10
De ha egyszer mondom hogy gyáriban meg van felújító készlet??
Persze azt nem a Lángnál vagy Unixnál kell keresni, hanem márkaszervizben. Mondjuk az viszont lehet, hogy az ára megközelíti a bontott nyeregét.
Márkaszervízbe nem megyünk... Azóta, amióta az ablakemelőmet 80.000-ért akarták cserélni, vettem bontottat 12.000-ért és én kicsréltem. Márkaszervíz nem ad ki alkatrészt, csak úgy foglalkozik vele, ha ő építi be, brutál-horror-pofátlan-szemétláda áron egy 12 éves autóba... illetve bocsánat: toyotába...
Szóval? Van valakinek 2001-es ráncfelvarrott avensise, aminek a hátulját porig zúzták, és az elejében épen maradt a bal első (kétdugattyús) féknyereg? :-) Megköszönöm ha szól :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.01.20 21:18:06
Idézetet írta: FUBA - 2013.01.20 21:10:57
Nézegettem az autódhoz, hogy milyen féknyergeket hoz fel egy-két katalógus, mert van nekem két vadiúj (jobb és bal  ;) )oldalanként kétdugattyús féknyergem (SBS a gyártó) ami eredetileg a Celica 4x4 2.0 Turbo-hoz jó (_T16_), de én a Carinámra akartam rátenni, de lehet még nagyobb tárcsafékeket akarok előre (min.275mm-est) és hátra is 269mm-es tárcsát a dobfék helyett ezért csúszik a projekt.
A te autódat háromféle első tárcsafékkel szerelték: 260x25 ha hátul dobfék van és gyárilag 14"-os kerekek, 275x28 ha hátul tárcsafék van és 15"-os kerekek gyárilag de csak 2001.07.01.-ig, azután 275x28. Ha a tied az első változat :260x25mm (átmérő x vastagság) akkor van rá esély, hogy jók lennének az én féknyergeim az első tárcsafékedhez, ha hatalmas mázlid lenne, akkor rámegy simán, de lehet kellene még hozzá a Celica fékbetét és az azt tartó konzol is. A konzol kb. 5000Ft a bontókba. A siker nem garantált, de ha van kedved kísérletezni, összenézhetjük. Ahhoz képest, hogy vadiúj és szuper a cucc ami nálam van, nagyon olcsón odaadnám a kettőt: 25eFt-ért, mert egyelőre csak porfogó a polcomon. Ha kell küldök képeket.
Köszönöm szépen, az én autóm gyárilag elöl-hátul tárcsafékes, gyári alufelnikkel. Sajnos attól tartok, az ajánlatod túlszárnyalja az elképzelésemet. Csak bal első nyereg kell és max annyiért, amennyi a bontott: 15.000 Ft. Többet nem vagyok hajlandó áldozni rá, elvi okok miatt.
De köszönöm az ajánlatot! Nagyon rendesek vagytok, hogy egyre többen, rögtön reagáltok, ha ír az ember :-))))))
Még valaki esetleg? :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2013.01.20 21:26:47
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.01.20 21:18:06
Köszönöm szépen, az én autóm gyárilag elöl-hátul tárcsafékes, gyári alufelnikkel. Sajnos attól tartok, az ajánlatod túlszárnyalja az elképzelésemet. Csak bal első nyereg kell és max annyiért, amennyi a bontott: 15.000 Ft. Többet nem vagyok hajlandó áldozni rá, elvi okok miatt.
De köszönöm az ajánlatot! Nagyon rendesek vagytok, hogy egyre többen, rögtön reagáltok, ha ír az ember :-))))))
Még valaki esetleg? :-)
Ebben az esetben sajnos tuti nem lenne jó neked, függetlenül az ártól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.01.21 08:04:20
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.01.20 21:15:09
... Márkaszervíz nem ad ki alkatrészt, csak úgy foglalkozik vele, ha ő építi be,...
Üdv!

Nem tudom, ez melyik egység, de Pécsen többször vettem alkatrészt a márkaszervizben és simán kiadták még mindig. Annyi, hogy valóban drágább.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2013.01.21 12:07:17
Idézetet írta: gergolabs - 2013.01.20 19:39:57
Na sikerült az izzócsere, hát az egy dolog, hogy 5 patentot és a burkolatot le kell szedni, de még ehhez a "könnyen" hozzáférhető helyen is olyan kevés hely van, hogy erőt kifejteni is nehéz, márpedig fogó nélkül nem ment a dolog.
A bal oldalhoz képest a jobb oldal maga a rémálom. Igazi "2-es pálya".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MFerenc - 2013.01.21 13:10:23
Idézetet írta: gergolabs - 2013.01.20 19:39:57
Na sikerült az izzócsere, hát az egy dolog, hogy 5 patentot és a burkolatot le kell szedni, de még ehhez a "könnyen" hozzáférhető helyen is olyan kevés hely van, hogy erőt kifejteni is nehéz, márpedig fogó nélkül nem ment a dolog. 1 patent valamikor korábban elveszett, honnan lehetne ilyet beszerezni? Gondolom Toyota. Mi a reális ára?
Vagy márkaszerviz, vagy pl. http://www.patentdepo.hu/  Bár én még egyszer sem jártam náluk, sokan pótolták/ják onnan a hiányzóakat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.01.21 18:23:39
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.01.20 21:15:09
Márkaszervízbe nem megyünk... Azóta, amióta az ablakemelőmet 80.000-ért akarták cserélni, vettem bontottat 12.000-ért és én kicsréltem. Márkaszervíz nem ad ki alkatrészt, csak úgy foglalkozik vele, ha ő építi be, brutál-horror-pofátlan-szemétláda áron egy 12 éves autóba... illetve bocsánat: toyotába...
Szóval? Van valakinek 2001-es ráncfelvarrott avensise, aminek a hátulját porig zúzták, és az elejében épen maradt a bal első (kétdugattyús) féknyereg? :-) Megköszönöm ha szól :-)

Maradjunk annyiban hogy egyszer volt egy rossz tapasztalatod, amúgy meg fogalmad sincs hogy milyen egy korrekt márkaszervíz.
Márpedig csak simán megrendelnéd a felújítószettet és a megszokott szerelőddel beépítetnéd, aztán lenne egy kvázi új nyerged, ahelyett hogy másik ugyanannyit futott göncét hajtod...
De Te tudod persze, rád van bízva.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.01.21 19:05:48
Idézetet írta: Xanyi - 2013.01.21 18:23:39
Maradjunk annyiban hogy egyszer volt egy rossz tapasztalatod, amúgy meg fogalmad sincs hogy milyen egy korrekt márkaszervíz.
Márpedig csak simán megrendelnéd a felújítószettet és a megszokott szerelőddel beépítetnéd, aztán lenne egy kvázi új nyerged, ahelyett hogy másik ugyanannyit futott göncét hajtod...
De Te tudod persze, rád van bízva.
Így gondolom én is. Én mindig márkaszervizbe viszem az autómat. Igaz, van ismerős, de csak azóta, hogy Toyotám van. Előtte nem volt.
Mindig kéznél vannak a szükséges szerszámok, alkatrészek. Jobb esetben a szaktudás is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.01.22 16:36:38
Ha valakit érdekel Liftback Ave I-hez a gumi ütköző - amit a TotalCar-on is említettek - akkor itt van (nem volt annyira egyszerű megtalálni a ToyoDIY-n):
67293 20030 - 5. ajtó gumi ütköző (2.136 ft + áfa)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2013.01.22 19:11:48
Hol lehet ennyiért megszerezni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2013.01.22 19:45:53
sziasztok. benzin gazos avensisnel kellene nekem szelephezagokat ellenorizni. toyota szalonban 50 000 ft -os munkadijat es 6 000 ft-ot mondtak lapkankent ha cserelni kell ,ill. potolni. a kerdesem az lenne h tudtok e olyan szerelot aki esetleg olcsoban megnezne nekem, es ert is hozza. helyileg kecskemet-pest vonal lenne jo nekem de messzebbre is elviszem ha kell... koszonom!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.01.23 23:48:48
Idézetet írta: Sördög - 2013.01.22 19:11:48
Hol lehet ennyiért megszerezni?
Márkaszerizes ár.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2013.01.24 18:23:37
 :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalazs - 2013.01.24 19:40:17
Idézetet írta: Coldplay - 2013.01.22 19:45:53
sziasztok. benzin gazos avensisnel kellene nekem szelephezagokat ellenorizni. toyota szalonban 50 000 ft -os munkadijat es 6 000 ft-ot mondtak lapkankent ha cserelni kell ,ill. potolni. a kerdesem az lenne h tudtok e olyan szerelot aki esetleg olcsoban megnezne nekem, es ert is hozza. helyileg kecskemet-pest vonal lenne jo nekem de messzebbre is elviszem ha kell... koszonom!
Szia!
Maga az ellenőrzés nem kerülhet olyan sokba. Nekünk 1.6-os (3zz-fe) szintén gázos van, még nem ellenőriztettem szelephézagot, de a szerelési útmutató szerint nem egy bonyolult művelet, az alapján otthon is elvégezhető (csak hézagmérő kell hozzá). Az állítás már más tészta. Gyors google keresés után találtam egy fórum bejegyzést (http://www.mazda-auto.hu/mazda-6-mazda-forum_fmpPg-12.html) (2012 novemberi) ahol 2003-as Mazda 6-ra nettó 6600-at kérnek az ellenőrzésért. Szerintem ezt a legtöbb szervizben megcsinálják. Hova hordod az autód? Ahol a gázt szerelték be szerintem ott is végeznek ellenőrzést, talán gyakrabban is mint máshol. Ha gondolod kérdezz rá csak az ellenőrzésre a Toyota szerviznél. Nem hinném, hogy rutinos szerelőnek tovább tartana mint egy óra. Esetleg új szelepfedél tömítést számolhatnak még fel. Érdemes észben tartani még, hogy az ellenőrzést hideg motornál kell végezni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2013.01.31 12:25:31
Idézetet írta: FUBA - 2013.01.20 21:26:47
Ebben az esetben sajnos tuti nem lenne jó neked, függetlenül az ártól.
Szia! Ugyanaz volt a problémám mint neked, bal oldali féknyereg megette a betéteket, 20e km alatt, ami igen csekély futást jelent. Ideje volt tárcsát is cserélni, meg ugye betéteket, nyereg felujito készlet, fékolaj. Megoldottam !!!35e Ft-bol szereléssel!!! Baloldali porvédő ki volt szakadva, dugyttyu enyhén rozsdás volt, nameg eléggé ki volt nyitva a henger ezért valoszinű nem is tudta már visszahuzni. Most kiváncsian várom, meg figyelgetem nehogy elkezdjen megint rakoncátlankodni! Kicsit körül kéne nézni a neten, csomó cég van amilyek joval kedvezőbb áron dolgouik mint az unix. Ha ott veszem 55e lett volna az alkatrész!!! Szerintem megér fél órá! :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tartály - 2013.01.31 15:00:06
sziasztok!
 avensis d4d 2003- as autom olyat produkál, hogy egyik pillanatról a másikra elhagyja az erő és csak lassan gyorsul fel . azután mikor eléri a 2700 -as körüli fordulatot hirtelen megindul mint akit seggbe rugtak. Van ,hogy naponta többször is csinálja ,van hogy napokig nem, de az utóbbi időben egyre gyakoribb. Azt vettem észre, hogy ha kinyomott kuplungnál felpörgetem 4500- ig akkor visszatér az ereje, de akármelyik pillanatban újra csinálhatja.
ötlete van valakinek? temészetesen a check lámpa nem jelez és hibakódot sem ír ki diagnosztikakor.  turbó nyomás szelep? turbó elkormolódva? segítsetek mert már megőrülök tőle!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.01.31 15:06:50
Diagnosztikát álló helyzetben néztetek, vagy menet közben?

Álló helyzetben ez szerintem nem kiszűrhető, de real time, lehet, hogy mutat vmit, pl. a turbó, a befecskendezés.
EGR szelepet tisztítottatok?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2013.01.31 15:12:26
Diagnosztikai kódok a hiba fellépésekor jelentődnek be és tárolódnak mindaddig amíg ki nem törlik őket (esetleg lehetnek ecu reset hatására törlődő kódok bizonyos feltételekkel) tehát nincs értelme menet közben diagnosztikai hibakódot olvasni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tartály - 2013.01.31 15:16:32
Idézetet írta: Xanyi - 2012.12.12 18:36:26
Ez is egy megoldás, így már a szervíz sem tudja kiolvasni.
a computerben megmarad az infó , úgyhoy amíg amig géppel nem törlöd addig kiolvasható
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.01.31 15:19:29
Idézetet írta: tartály - 2013.01.31 15:00:06
sziasztok!
 avensis d4d 2003- as autom olyat produkál, hogy egyik pillanatról a másikra elhagyja az erő és csak lassan gyorsul fel . azután mikor eléri a 2700 -as körüli fordulatot hirtelen megindul mint akit seggbe rugtak. Van ,hogy naponta többször is csinálja ,van hogy napokig nem, de az utóbbi időben egyre gyakoribb. Azt vettem észre, hogy ha kinyomott kuplungnál felpörgetem 4500- ig akkor visszatér az ereje, de akármelyik pillanatban újra csinálhatja.
ötlete van valakinek? temészetesen a check lámpa nem jelez és hibakódot sem ír ki diagnosztikakor.  turbó nyomás szelep? turbó elkormolódva? segítsetek mert már megőrülök tőle!

SCV ??!?!
mennyi van benne? hol tankolsz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tartály - 2013.01.31 15:33:25
180e   mindig ömv-nél tankolok ha tehetem de úgy vettem észre ,hogy ehezz nincs köze
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tartály - 2013.01.31 15:38:18
elég öregesen járok vele és javarészt városban , szerelő haver mondta, hogy nyomjam neki 4e fordulaton . de hol ?3.-ban már 80-90km/h kettesben meg ez megölné , ha pályára kimegyek ott is csak max 4. -ben tudnék 4ezres fordulatot adni neki ,hogy kipucolja magát
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.01.31 15:48:12
Idézetet írta: tartály - 2013.01.31 15:38:18
elég öregesen járok vele és javarészt városban , szerelő haver mondta, hogy nyomjam neki 4e fordulaton . de hol ?3.-ban már 80-90km/h kettesben meg ez megölné , ha pályára kimegyek ott is csak max 4. -ben tudnék 4ezres fordulatot adni neki ,hogy kipucolja magát

bárhol ahol hosszú egyenes van! ha emelkedik az még jobb.  :yes:

esetleg 1 falkon ProTec egy negyed tank D-hez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tartály - 2013.01.31 15:52:46
mi az a pro tec és mit gyógyít? a hosszú egyenes meg azért nehéz mert ritkán hagyom el  a cityt
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tartály - 2013.01.31 15:54:46
ma már elkezdtem gyilkolni, de nagyon sajnálom  50 km-t úgy tettem meg ,hogy nem kapcsoltam 3. fölé
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.01.31 16:40:45
Idézetet írta: tartály - 2013.01.31 15:52:46
mi az a pro tec és mit gyógyít? a hosszú egyenes meg azért nehéz mert ritkán hagyom el  a cityt

http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=rxfwvhstr5m2qpfu&submenu=a9nll9zmiwp37th9
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.01.31 19:52:41
Idézetet írta: tartály - 2013.01.31 15:00:06
sziasztok!
 avensis d4d 2003- as autom olyat produkál, hogy egyik pillanatról a másikra elhagyja az erő és csak lassan gyorsul fel . azután mikor eléri a 2700 -as körüli fordulatot hirtelen megindul mint akit seggbe rugtak. Van ,hogy naponta többször is csinálja ,van hogy napokig nem, de az utóbbi időben egyre gyakoribb. Azt vettem észre, hogy ha kinyomott kuplungnál felpörgetem 4500- ig akkor visszatér az ereje, de akármelyik pillanatban újra csinálhatja.
ötlete van valakinek? temészetesen a check lámpa nem jelez és hibakódot sem ír ki diagnosztikakor.  turbó nyomás szelep? turbó elkormolódva? segítsetek mert már megőrülök tőle!

Szerintem több dolog is előfordulhat:

1. Sok városi használat miatti lekormolódás. Ez minden egyes kipufugógázokkal érintkező alkatrészt érint, összeadódva már érzékelhető hibává állnak össze. Ez jellemzője ennek a motornak, egyszerűen nem szereti, ha szinte 100%-osan városban üzemeltetik. Ekkor a motorfordulat nem igazán, vagy csak rövid időre éri el, haladja meg a 2500-as fordulatot. A motor öntisztító mechanizmusa csak tartósabban 2500-as fordulat feletti üzem esetén tud hatékonyan beindulni. Hosszabb távon ez biztosítja a lerakódások kiégését, természetes eltávozását. Nem utolsó sorban az autóba szerelt CO katalizátor is csak ekkor éri el igazán a működéséhez szükséges hőmérsékleti tartományt. Hosszabb városi használat mellett az EGR szelep gyakori(bb) tisztítása is javasolt, ugyanis ezeknél a CR dízeleknél a kipufogógáz visszavezetés adott esetben az égéshez használt levegő 50-60 %-át is kiteheti, azaz a szelepet tág tartományba állítja az ECU. Ennek valamely végállásban történő megszorulása még nem okozza a fent leírt hibát, de más hibával együtt már rájátszat, felerősítheti azt.
Ajánlat: Egy 1-200 km-es autópálya használat, folyamatos és állandó terhelés mellett, mondjuk - a most legjobbnak tartott - OMV prémium gázolajjal.

2. SCV szelep(ek) elkoszolódása, hibája. Ezek a nagynyomású szivattyún elhelyezett hozamszabályozó szelepek, amik nagynyomású részbe kerülő üzemanyag mennyiségének a szabályozásáért felelnek. A sok városi használat miatt a szelepek többnyire csak a szabályozási tartományuk első felében mozgolódnak, ez a rész a jól szabályozható, de gyors terhelésváltást már nem tudnak jól lekövetni Ezt is orvosolhatja a fentebb említett autópályás kör. Az SCV szelepek egyébként is a gyenge pontok közé tartoznak, általános hibájuk nem lenne meglepő.

3. A turbóban található WG szelep, esetleg az azt működtető mechanikus, pneumatikus részek, beleértve a vezérlő pneumatika szelepet. Ezek hibás működése, szorulása is okozhatja, hogy csak nehézkesen épül fel a turbónyomás. Esetleg valóban sérült a turbóban a turbina vagy kompresszorkerék, ami  meggátolja alacsony fordulaton a nyomás felépülését.

Első körben én a hosszútávú "kikormolásra" szavazok. Ha az sem segít akkor jöhet a részletes diagnosztika.

A fentebb leírtak igazából csak vaktában lövöldözés a diagnosztikai adatok ismerete nélkül. (Itt nem az OBD hibakódokra gondolok, mert az édeskevés az egyéb hibaüzenetek mellett).

Érdekes lehetne még tudni továbbá, hogy milyen kulturált az alapjárat, mennyire füstöl hirtelen terhelésre a motor, annak milyen a színe, milyen könnyen indul hidegen, melegen, stb...

A leírtak csak egy laikus találgatásai, kéretik úgy is kezelni!

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tartály - 2013.02.04 12:24:39
köszönöm a hasznos ötleteket.

a pro tec javaslathoz mit szólsz?    a furcsa az nekem az egészben, hogy a hiba  legelőször autópályán jött elő. ezek az adalék anyagok a befecskendezőket nem teszik tönkre?


üdv: tartály
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.02.06 20:48:20
Idézetet írta: progihouse - 2013.01.31 12:25:31
Szia! Ugyanaz volt a problémám mint neked, bal oldali féknyereg megette a betéteket, 20e km alatt, ami igen csekély futást jelent. Ideje volt tárcsát is cserélni, meg ugye betéteket, nyereg felujito készlet, fékolaj. Megoldottam !!!35e Ft-bol szereléssel!!! Baloldali porvédő ki volt szakadva, dugyttyu enyhén rozsdás volt, nameg eléggé ki volt nyitva a henger ezért valoszinű nem is tudta már visszahuzni. Most kiváncsian várom, meg figyelgetem nehogy elkezdjen megint rakoncátlankodni! Kicsit körül kéne nézni a neten, csomó cég van amilyek joval kedvezőbb áron dolgouik mint az unix. Ha ott veszem 55e lett volna az alkatrész!!! Szerintem megér fél órá! :D

Szia!
Bontottan kaptam féknyerget, 15.000 Ft-ból megúsztam. A XV. kerületi Késmár utcai bontóban, elég jónak tűnik normálisak, úgy tűnik értenek hozzá. Az 55 ezer horror, a 35 már alakul, de a 15 még kevesebb, és nem "örök-életre" kell nekem ez a kocsi, csak amíg tudok helyette venni valami nem-japánt :-)

Viszont van egy másik problémám. Ha ebben valaki tud segíteni, egyelőre csak ötlet szinten.
Időnként fennakad a gázpedál. A balesetet a kuplung kinyomásával tudom megelőzni, ilyenkor a motor felbőg a piros mezőig... A gázpedál többszöri "rugdosásra" jön csak vissza...
Az ilyen amatőr dolgokat, mint pl. gumiszőnyeg felcsúszása a pedálokhoz, stb. kiszűrhetjük..
Eleinte a gázbowdenre gyanakodtam, mert kissé már megnyúlt, de riogatnak "pillangószeleppel" meg ilyenekkel...
Ja, 1.6 VVti, 2001-es benzines...
Köszönöm előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2013.02.07 11:09:29
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.02.06 20:48:20
Az 55 ezer horror, a 35 már alakul, de a 15 még kevesebb, és nem "örök-életre" kell nekem ez a kocsi, csak amíg tudok helyette venni valami nem-japánt :-)

A gázpedál többszöri "rugdosásra" jön csak vissza...
Az ilyen amatőr dolgokat, mint pl. gumiszőnyeg felcsúszása a pedálokhoz, stb. kiszűrhetjük..
Eleinte a gázbowdenre gyanakodtam, mert kissé már megnyúlt, de riogatnak "pillangószeleppel" meg ilyenekkel...
Ja, 1.6 VVti, 2001-es benzines...
Köszönöm előre is!

Lehet félreértetted amit Progihouse irt neked. Ha jól értem a 35e-be benne van a féktárcsa a betét a fékolaj és a felújító szett(na meg a munka-díj), amivel nem csak az autó eladásáig (hogy másnál legyen probléma) hanem plusz 10 évig gond nélkül el lehet autózni.
Te pedig 15e-ért vettél egy bontott féknyerget amivel a hibát nem oldottad meg csak egy kicsit arrébb raktad a hibaforrás idejét.
Ezek alapján írod hogy ugye nem kell több japán, de igazából ha rendesen megcsináltatod akkor nincs vele gondod és nincsenek rossz tapasztalatok sem. Persze ez csak az én véleményem, nem is szeretnék ezen vitázni.

A pedállal kapcsolatban, ha jól tudom típushibáról van szó, amit a szervizek visszahívása mellett ingyen cseréltek, de majd a többiek elmondják a tutit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ngyrpd - 2013.02.07 14:44:57
Sziasztok!

Dániában élek, 2012 majusaban vasaroltam, egy 2004-es Avensis D4D-t hasznaltan kereskedesbol.
Mar az elejen tapasztaltam egy furcsa dolgot a fekkel, olyan erzes volt  mint ha a fektarcsa felulete nem lenne egyenletes, lassu sebessegnel lassan fekezve lehetet erezni, hogy hol jobban hol kevesbe fog, nagy sebesegnel pedig a kormany is rezget.
Ezert szeptemberbe amikor hazalatogattunk kicsereltettem az elso fek pofakat es fektarcsat. Minden jo is volt az elso 1-2 honapban, aztan lassan ujra kezdtem erezni a problemat, es mostanra ugyan olyan mint a csere elott 5 honap es kb 10.000 km futas utan.
A problema az, hogy most kellet muszakira vigyem a kocsit es mint kiderult emiatt nem mehet at, ezert meg kell hogy javitassam. Ami nem is lenne baj, csak attol tartok, hogy a problema ujra elojon par honap utan.
Beszeltem egy itteni szerelovel es amikor mondtam neki, hogy mi a problema kerdezte ki szerelte, mondtam hogy azt otthon csinaltattam... Erre o egybol leszurte a kovetkeztetest, hogy akkor persze, hogy rosz mert biztos sz*r az anyag es az elvegzett munka is az volt. Meggyozodese, hogy ujra ki kell mindent cserelni benne.
Ekkor megkerdeztem, amennyiben o kicsereli es ujra jelentkezik a problema akkor o ingyen es bermentve kicsereli ujra. Sajnos az arak egy kicsitt magasabbak mint otthon, ez az egesz kb 500 euroba kerulne, ezzel meg nem is lenne problema, de en ugy erzem, hogy ezzel nem oldanank meg a problemat, csak a tuneteket kezelnenk.
Anno otthon nem a legsilanyabb minosegu alkatreszt vettem, a szereloben is megbizom, hogy jo munkat vegzet, ill 6-7 honapon belul ugyan az a problema jelent meg, ezert hiszem, hogy valami mas van a hatterben.

Azert osztom meg veletek is, mert remelem, hogy van olyan aki tud megoldassal szolgalni, de az otleteket is szivesen varom.

Koszonom mindenkinek aki elolvasta es hozzaszol!

Udv: ngyrpd!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2013.02.07 15:08:42
Idézetet írta: Gorzas - 2013.02.07 11:09:29
Lehet félreértetted amit Progihouse irt neked. Ha jól értem a 35e-be benne van a féktárcsa a betét a fékolaj és a felújító szett(na meg a munka-díj), amivel nem csak az autó eladásáig (hogy másnál legyen probléma) hanem plusz 10 évig gond nélkül el lehet autózni.
Te pedig 15e-ért vettél egy bontott féknyerget amivel a hibát nem oldottad meg csak egy kicsit arrébb raktad a hibaforrás idejét.
Ezek alapján írod hogy ugye nem kell több japán, de igazából ha rendesen megcsináltatod akkor nincs vele gondod és nincsenek rossz tapasztalatok sem. Persze ez csak az én véleményem, nem is szeretnék ezen vitázni.

A pedállal kapcsolatban, ha jól tudom típushibáról van szó, amit a szervizek visszahívása mellett ingyen cseréltek, de majd a többiek elmondják a tutit.

Köszönöm Gorzas, Rozsdás Úr valóban félreértett, vegyen nyugodtan valami nem Japánt, azzal nincsenek ilyen piti problémák, csak arra figyeljen oda, nehogy megint egy lefingott valamit vegyen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2013.02.07 23:59:29
Idézetet írta: ngyrpd - 2013.02.07 14:44:57
Sziasztok!

Dániában élek, 2012 majusaban vasaroltam, egy 2004-es Avensis D4D-t hasznaltan kereskedesbol.
Mar az elejen tapasztaltam egy furcsa dolgot a fekkel, olyan erzes volt  mint ha a fektarcsa felulete nem lenne egyenletes, lassu sebessegnel lassan fekezve lehetet erezni, hogy hol jobban hol kevesbe fog, nagy sebesegnel pedig a kormany is rezget.
Ezert szeptemberbe amikor hazalatogattunk kicsereltettem az elso fek pofakat es fektarcsat. Minden jo is volt az elso 1-2 honapban, aztan lassan ujra kezdtem erezni a problemat, es mostanra ugyan olyan mint a csere elott 5 honap es kb 10.000 km futas utan.
A problema az, hogy most kellet muszakira vigyem a kocsit es mint kiderult emiatt nem mehet at, ezert meg kell hogy javitassam. Ami nem is lenne baj, csak attol tartok, hogy a problema ujra elojon par honap utan.
Beszeltem egy itteni szerelovel es amikor mondtam neki, hogy mi a problema kerdezte ki szerelte, mondtam hogy azt otthon csinaltattam... Erre o egybol leszurte a kovetkeztetest, hogy akkor persze, hogy rosz mert biztos sz*r az anyag es az elvegzett munka is az volt. Meggyozodese, hogy ujra ki kell mindent cserelni benne.
Ekkor megkerdeztem, amennyiben o kicsereli es ujra jelentkezik a problema akkor o ingyen es bermentve kicsereli ujra. Sajnos az arak egy kicsitt magasabbak mint otthon, ez az egesz kb 500 euroba kerulne, ezzel meg nem is lenne problema, de en ugy erzem, hogy ezzel nem oldanank meg a problemat, csak a tuneteket kezelnenk.
Anno otthon nem a legsilanyabb minosegu alkatreszt vettem, a szereloben is megbizom, hogy jo munkat vegzet, ill 6-7 honapon belul ugyan az a problema jelent meg, ezert hiszem, hogy valami mas van a hatterben.

Azert osztom meg veletek is, mert remelem, hogy van olyan aki tud megoldassal szolgalni, de az otleteket is szivesen varom.

Koszonom mindenkinek aki elolvasta es hozzaszol!

Udv: ngyrpd!
Szia ngyrpd!

Valószínűnek tartom, hogy te is "picit" sportosabban vezetsz, mint az átlag, én is sokkal, emiatt folyamatosan (19 éve a Carinával és 3 éve az Avesis-szel, meg az összes gyári autóval) ez a problémám az első fékekkel. Az okozza a problémát, hogy a féktárcsa az intenzív használat során akár még izzásig is felhevülhet, ez még nem lenne gond, ez a dolga, hogy a mozgási energiát hővé alakítsa, de! ha mondjuk a nagy tempóról való megállás után a piros lámpánál várakozol és nem veszed le a fékpedálról a lábad, akkor azokon a pontokon ahol a forró fékbetét érintkezi a féktárcsával, lassabban hűl le mint azokon a pontokon ahol nem. Emiatt a féktárcsa hajlamos a vetemedésre, vagyis hullámossá válik és ezután pontosan azokat a tüneteket fogja produkálni mint amiket leírtál. Ekkor vagy kicserélteted a féktárcsákat vagy felszabályoztatod ha még belefér a minimum vastagságba, de ezt már nagyon nem javasolják és nem is olcsóbb annyival, hogy megérje, mintha újakat tennél fel. Legolcsóbb megoldás megtanulni azt, hogy nagyobb terhelések után nem tartjuk a féken a lábunkat. Ez fog segíteni, de lehet próbálkozni jobb anyagminőségű féktárcsákkal is pl. Brembo Max stb.
Ha még ezek sem segítenek akkor jöhet a féktuning, vagyis nagyobb átmérőjű sport/verseny féktárcsák beszerelése hozzávaló féknyergekkel, fékbetétekkel.
Aranyos, amit a szerelő mondott, hogy: " persze, hogy rosz mert biztos sz*r az anyag es az elvegzett munka is az volt", nem nem volt igaza. Akár jobb minőségűnek megismert drágább féktárcsákkal is nekem is ez volt a tapasztalatom, hogy még azok sem bírták a terhelést, elvetemedtek, majd rázták a kormányt, pedált stb. Azonkívül, hogyan lehetett az elvégzett munkára fogni azt sem értem, de láttam már cifrább szerelőket is. Jól meg lehetne szívatni azzal, hogy nála végezteted el a munkát aztán visszamész 5eKm múlva, hogy tessék ez is úgy ráz mint a régi, akkor tessék és cserélje ki garanciában, ahogyan megígérte.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.02.08 00:06:35
Idézetet írta: progihouse - 2013.02.07 15:08:42
Köszönöm Gorzas, Rozsdás Úr valóban félreértett, vegyen nyugodtan valami nem Japánt, azzal nincsenek ilyen piti problémák, csak arra figyeljen oda, nehogy megint egy lefingott valamit vegyen!
Sziasztok!
Elnézést ha bárkit is megbántottam. Én nem Toyota-imádóként regisztráltam ide, hanem azért, hogy megoldjam az épp aktuális problémámat, és nagyon rendesek vagytok, mert rögtön írtok, és igyekszik mindenki hasznos tanácsokat adni. De azt azért jelezném, hogy ez előtt is volt néhány autóm (Opelok), azokat is használtan vettem, vagy ahogy elhangzott: "lefingottként" külföldről behozottként, stb. És egyikkel sem voltak olyan jellegű és főleg ilyen költségvonzatú hibák, mint a Toyotámmal.
Úgyhogy azon már meg sem lepődök, hogy a felvetődött gázpedál problémámra rögtön "típushibát" emlegettek...

Úgyhogy mégegyszer elnézést, ha valakit esetleg megbántottam. Továbbra is érdekel, akinek már volt tapasztalata a gázpedál-fennkadással kapcsolatban... Mindenesetre ismét elkezdtem spórolni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2013.02.08 00:13:44
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.02.08 00:06:35
Továbbra is érdekel, akinek már volt tapasztalata a gázpedál-fennkadással kapcsolatban... Mindenesetre ismét elkezdtem spórolni...
Nekem Toyota márkaszervizben javították az autómat és az átvétel után hazafelé menet akadt fel a gázpedál. Visszavittem leszabályzáson üvöltő motorral az autót, majd úgy hagytam a szerviz udvarán, rohantak is ki a szerelők...
Miután szétszedték kiderült, hogy a légszűrőházban bennfelejtettek egy vastag műanyag kábelkorbács kötözőt, amit a motor felszippantott és a pillangószelepnél megakadva kitámasztotta azt.
Nem voltál márkaszervizben nemrég?  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ngyrpd - 2013.02.08 06:47:38
Idézetet írta: FUBA - 2013.02.07 23:59:29
Szia ngyrpd!

Valószínűnek tartom, hogy te is "picit" sportosabban vezetsz, mint az átlag, én is sokkal, emiatt folyamatosan (19 éve a Carinával és 3 éve az Avesis-szel, meg az összes gyári autóval) ez a problémám az első fékekkel. Az okozza a problémát, hogy a féktárcsa az intenzív használat során akár még izzásig is felhevülhet, ez még nem lenne gond, ez a dolga, hogy a mozgási energiát hővé alakítsa, de! ha mondjuk a nagy tempóról való megállás után a piros lámpánál várakozol és nem veszed le a fékpedálról a lábad, akkor azokon a pontokon ahol a forró fékbetét érintkezi a féktárcsával, lassabban hűl le mint azokon a pontokon ahol nem. Emiatt a féktárcsa hajlamos a vetemedésre, vagyis hullámossá válik és ezután pontosan azokat a tüneteket fogja produkálni mint amiket leírtál. Ekkor vagy kicserélteted a féktárcsákat vagy felszabályoztatod ha még belefér a minimum vastagságba, de ezt már nagyon nem javasolják és nem is olcsóbb annyival, hogy megérje, mintha újakat tennél fel. Legolcsóbb megoldás megtanulni azt, hogy nagyobb terhelések után nem tartjuk a féken a lábunkat. Ez fog segíteni, de lehet próbálkozni jobb anyagminőségű féktárcsákkal is pl. Brembo Max stb.
Ha még ezek sem segítenek akkor jöhet a féktuning, vagyis nagyobb átmérőjű sport/verseny féktárcsák beszerelése hozzávaló féknyergekkel, fékbetétekkel.
Aranyos, amit a szerelő mondott, hogy: " persze, hogy rosz mert biztos sz*r az anyag es az elvegzett munka is az volt", nem nem volt igaza. Akár jobb minőségűnek megismert drágább féktárcsákkal is nekem is ez volt a tapasztalatom, hogy még azok sem bírták a terhelést, elvetemedtek, majd rázták a kormányt, pedált stb. Azonkívül, hogyan lehetett az elvégzett munkára fogni azt sem értem, de láttam már cifrább szerelőket is. Jól meg lehetne szívatni azzal, hogy nála végezteted el a munkát aztán visszamész 5eKm múlva, hogy tessék ez is úgy ráz mint a régi, akkor tessék és cserélje ki garanciában, ahogyan megígérte.  :D

Köszönöm szépen a tippet, lehet benne valami, marmint a vezetesi stilusban. Legeloszor le akarom ellenorizni, hogy valoban egyenetlen a tarcsa felulete es ha igen akkor meg eldontom hogy hogyan tovabb a tarcsa alig kopot, megsimitva szinte nem is erezni, lehet hogy leszabalyoztatom, bar mar azt is mondtak, hogy hiaba van meg a kello vastagsag az az anyag mar akkor se a regi... Valoszinuleg szerelot azt cserelek, mert utana kerdeztem a fickonak es nem sok jot mondtak rola, jol dolgozik, de szeret mindent a legdragabban kihozni sokszor ok nelkul.
Most latom, hogy azt elfelejtettem leirni az elozo kommentemben, hogy csak a jobb oldali fekkel van a problema 40%-ban fog, mig a bal 90% folott. Ebben az esetben is fent all, a vezetesi stilus miatti eldeformalodas, nem kellene mindkettonek eldeformalodni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.02.08 08:19:40
Ha a stílusod tényleg sportos, tehát, szeretsz rövid féktávokat venni, akkor normális esetben a fékjeid is egyformány kopnak.
Ezt a %-os arányt hogyan állapítottad meg? Voltál vele fékhatásmérésen? Ott, ha jól emlékszem, 20%-nál nem szabad nagyobb eltérésnek lenni a két oldal (jobb-bal) között. Ha nagyobb az eltérés, akkor a komoly gond, azonnal szerelőt és problémamegoldást kíván!  :excl:

Az Avensis tudtommal nem a legjobb fékeket kapta, ezért, ha csere előtt állsz, mindenképpen valami - a gyáritól eltérő - jobb minőségű tárcsát érdemes beszerezni. Ilyen pl. a Ferodo tárcsa Ferodo Premier betétekkel. Ez nem hajlamos sem a hullámosodásra, sem a megégésre, de jók a tapasztalatok az ATE-val, vagy - ahogy FUBA is javasolta - a Bremboval is.

Én a minap néztem a vaterán, van olyan mart lyuggatott féktárcsa (japán), ami típusspecifikusan jó a T22-es Avensisre és 17.000Ft/db az ára. Nem olycsó, de a megfelelő betétekkel biztos nagyot harap.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.08 08:57:09
Sziasztok Fórumtársak!

Pár napja hallottam először egy nyiszorgó, cicergő hangot a motortérből indítás után. Nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, automatikusan betudtam a laposszíj feszítőjének, gondoltam majd szólok a szerelőnek, hogy a következő szervizre szerezzen be egyet, mert cserélni kell azt is. Ma meghallgattam és bizony nem a laposszíj környékéről jön, hanem a generátor felől (nem lehet összekeverni, mert a motor utastér felőli oldaláról jön a hang).
Van valakinek konkrét tapasztalata D4D motor generátorával? Igazából az érdekelne, hogy milyen súlyos lehet a hiba (csapágyak, esetleg teljes felújítás, vagy csak feszítsek a szíjon).

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2013.02.08 09:37:54
Hello!

Nekem is előjött ez a hiba, november körül. Mi a feszítettség nem megfelelőségére gondoltunk. De nagyon kicsit lehetett csak igazítani rajta. A szíjnak látszólag nincsen baja,de lehet kicseréltetem. Akkor lehet nem is a szíjat kéne nézegetnem? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.08 09:55:49
Idézetet írta: Myko - 2013.02.08 09:37:54
Hello!

Nekem is előjött ez a hiba, november körül. Mi a feszítettség nem megfelelőségére gondoltunk. De nagyon kicsit lehetett csak igazítani rajta. A szíjnak látszólag nincsen baja,de lehet kicseréltetem. Akkor lehet nem is a szíjat kéne nézegetnem? :)

Nem tudom, még csak tapogatózni próbálok.
Először megfigyelem, hogy indítás után valamennyi idővel csökken-e, elmúlik-e a hang. Esetleg megméretem a töltőáramot indítás utáni nyiszorgáskor, meg akkor, amikor nincs hangja. Nyilván indítózás után van terhelés a generátoron, nem is kicsi, amíg visszatölti az indítózáskor akkuból kivett energiát. Utána már csak a fedélzeti fogyasztók maradnak, ami azért eggyel kisebb nagyságrend. A nagy terhelés mellett akár az ékszíj vs. ékszíjtárcsa is adhatja a hangot, azért gondoltam pici feszítésre is, de azt meg nem érdemes túlzásba vinne, mert könnyen kukázhatja az ember a csapágyat is...

Meglátjuk, a lényeg hogy erre indulok. Majd írom ha van valami infó.

Egyéb tapasztalat?

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2013.02.08 15:36:27
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.02.08 00:06:35

Úgyhogy azon már meg sem lepődök, hogy a felvetődött gázpedál problémámra rögtön "típushibát" emlegettek...

Úgyhogy mégegyszer elnézést, ha valakit esetleg megbántottam. Továbbra is érdekel, akinek már volt tapasztalata a gázpedál-fennkadással kapcsolatban... Mindenesetre ismét elkezdtem spórolni...

Megbántásról nincs szó, és nem fogod elhinni de nekem is(mint sok más itt lévő cartársnak) volt már egy pár használt autóm, mondjuk Opel nem (szerencsére):devil:
Viszont megint van egy kis félreértés, a "típushibát" a Toyota visszahívás keretében rendezi(rendezte) INGYENESEN!!!! :tt2: Csak ezt szerettem volna tisztázni, de mint már írtam előzőleg is, nincs harag és további sok sikert kívánok a kocsival kapcsolatban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.02.09 19:43:34
Idézetet írta: Gorzas - 2013.02.08 15:36:27
Megbántásról nincs szó, és nem fogod elhinni de nekem is(mint sok más itt lévő cartársnak) volt már egy pár használt autóm, mondjuk Opel nem (szerencsére):devil:
Viszont megint van egy kis félreértés, a "típushibát" a Toyota visszahívás keretében rendezi(rendezte) INGYENESEN!!!! :tt2: Csak ezt szerettem volna tisztázni, de mint már írtam előzőleg is, nincs harag és további sok sikert kívánok a kocsival kapcsolatban.
Szia! Akkor minden rendben :-)
Tényleg elnézést tőled is és a többiektől is az esetleges toyota-fikázó indulatokért, de én annak idején nagy reményekkel és ajánlással vettem meg ezt a kocsit, és óriási csalódást okozott. És már nem csak az előző tulajok és a kopás által tönkretett dolgokról van szó. Minél jobban megismertem a kocsit, annál több gyári megoldás nem tetszett, és mindig feltettem/felteszem a kérdést, hogy "ez a híres japán minőség?" köszi akkor több nem kell... A szerelőm, aki mindenféle típussal foglalkozik, ő is mindig el van képedve bizonyos dolgokon (pedig ő még szereti ezt az autót, nyilván, neki pénzt hoz rendszeresen :-)))))

Köszönöm a jókívánságokat, rám fér és a kocsimra is... Neked is minden jót :-))
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.02.09 19:47:37
Idézetet írta: keeper83 - 2013.02.08 08:57:09
Sziasztok Fórumtársak!

Pár napja hallottam először egy nyiszorgó, cicergő hangot a motortérből indítás után. Nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, automatikusan betudtam a laposszíj feszítőjének, gondoltam majd szólok a szerelőnek, hogy a következő szervizre szerezzen be egyet, mert cserélni kell azt is. Ma meghallgattam és bizony nem a laposszíj környékéről jön, hanem a generátor felől (nem lehet összekeverni, mert a motor utastér felőli oldaláról jön a hang).
Van valakinek konkrét tapasztalata D4D motor generátorával? Igazából az érdekelne, hogy milyen súlyos lehet a hiba (csapágyak, esetleg teljes felújítás, vagy csak feszítsek a szíjon).

Üdv:
BF

Szia!
De örülnék, ha ennyi bajom lenne csak :-))) 2009-ben vettem a kocsimat, nyáron. Az első télen én is megijedtem, mert nekem is nyikorgott valami, de csak addig, amíg hideg a motor. Bemelegedés után teljesen elmúlik. Mondom ezt jelenidőben, mert azóta is innen ismerem fel, hogy tél van :-))))
Ez már így megy lassan 4. éve, és 45.000 km óta. Ezzel kapcsolatos állapotromlás nem volt. Idán nyáron került sor a generátor szíj cserére, de ezzel is ugyanaz a szitu. Azt javasolta a szerelőm, hogy a kétágú bricostore létra tetejéről tojjak reá... :-))))
Persze csak azután tojok reá, miután szerelő mondta... Érdemes azért megnézetni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2013.02.09 20:23:11
Idézetet írta: keeper83 - 2013.02.08 08:57:09
Sziasztok Fórumtársak!

Pár napja hallottam először egy nyiszorgó, cicergő hangot a motortérből indítás után. Nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget, automatikusan betudtam a laposszíj feszítőjének, gondoltam majd szólok a szerelőnek, hogy a következő szervizre szerezzen be egyet, mert cserélni kell azt is. Ma meghallgattam és bizony nem a laposszíj környékéről jön, hanem a generátor felől (nem lehet összekeverni, mert a motor utastér felőli oldaláról jön a hang).
Van valakinek konkrét tapasztalata D4D motor generátorával? Igazából az érdekelne, hogy milyen súlyos lehet a hiba (csapágyak, esetleg teljes felújítás, vagy csak feszítsek a szíjon).

Üdv:
BF
Nekem is ilyen volt: generatorcsapágycsere lett belőle. A dieselnél a generátorral feszitik (pajszerral :D) az ékszijjat. Nekem valószinűleg gyárilag nagyon megfeszítették, azért lett csapágyas. Én a márkaszervizben voltam , stetoszkoppal behatárolták, pontossan honnan jön a hang. Cak-pak a csapágycsere 20eFt volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.02.10 20:02:16
Idézetet írta: FUBA - 2013.02.07 23:59:29
Szia ngyrpd!

Legolcsóbb megoldás megtanulni azt, hogy nagyobb terhelések után nem tartjuk a féken a lábunkat.
Legjobb, ha sosem, kivéve fékezéskor. Rossz szokás. Arról nem beszélve, hogy a mögöttem lévőket vakítja a féklámpa fénye.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2013.02.10 22:48:18
Idézetet írta: music - 2013.02.10 20:02:16
Legjobb, ha sosem, kivéve fékezéskor. Rossz szokás. Arról nem beszélve, hogy a mögöttem lévőket vakítja a féklámpa fénye.
Avensis-ünknél ezt nem ilyen egyszerű megtenni mivel automata, ha nem nyomnám a féket elindulna, kivenni meg minden lámpánál/megállásnál nem fogom "D"-ből "N"-be, csak azért, hogy ne kelljen a féket nyomni. Persze kézi váltósnál nem kell a féken állni.
Az meg, hogy a mögöttem lévőt vakítaná a féklámpa...
Erre én az olasz vezetési stílus első szabályát szoktam alkalmazni  :D :
The Gumball Rally (1976) Ha valaki nem ismerné, hatalmas film!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.02.10 23:06:48
Az automata nyilván más. De azoktól a falra mászom, akik pirosnál állva sík úton is fékeznek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2013.02.11 02:59:23
Idézetet írta: FUBA - 2013.02.10 22:48:18
Az meg, hogy a mögöttem lévőt vakítaná a féklámpa...
Alapbol engem sem zavar, de egyszer sikerult egy orat allnom a dugoban egy LED feklampas C-Max mogott, aki mindig a fekre allt. Az beleegett az emlekezetembe  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.02.11 10:34:07
Idézetet írta: Gorzas - 2013.02.08 15:36:27
Megbántásról nincs szó, és nem fogod elhinni de nekem is(mint sok más itt lévő cartársnak) volt már egy pár használt autóm, mondjuk Opel nem (szerencsére):devil:
Viszont megint van egy kis félreértés, a "típushibát" a Toyota visszahívás keretében rendezi(rendezte) INGYENESEN!!!! :tt2: Csak ezt szerettem volna tisztázni, de mint már írtam előzőleg is, nincs harag és további sok sikert kívánok a kocsival kapcsolatban.
Anélkül, hogy vitát akarnék kezdeni, ez az állításod nem teljesen igaz.
Én pl. sokat harcoltam, hogy a szintén típushibának számító szétolvadó fényszóró-foglalatom cseréjét ingyenesen rendezzék és bizony nagyon beintettek, mert már túl voltunk a garancia időn.
És OFF-ként azt is megjegyezném, hogy az általad leszólt, még ma is meglévő, 30 éves Opelembe, hatszor nagyobb futásteljesítmény mellett még most sem kell a két olajcsere között olajat töltenem, nemúgy mint a Toyotába ahol 50ezer kilométeres korban a két olajcsere között, a teljes cseremennyiséget mégegyszer bele kell folyatnom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.02.11 11:07:17
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.02.11 10:34:07
Anélkül, hogy vitát akarnék kezdeni, ez az állításod nem teljesen igaz.
Én pl. sokat harcoltam, hogy a szintén típushibának számító szétolvadó fényszóró-foglalatom cseréjét ingyenesen rendezzék és bizony nagyon beintettek, mert már túl voltunk a garancia időn.
És OFF-ként azt is megjegyezném, hogy az általad leszólt, még ma is meglévő, 30 éves Opelembe, hatszor nagyobb futásteljesítmény mellett még most sem kell a két olajcsere között olajat töltenem, nemúgy mint a Toyotába ahol 50ezer kilométeres korban a két olajcsere között, a teljes cseremennyiséget mégegyszer bele kell folyatnom.
Ne haragudj, de ez így ebben a formában nagyon kevés infó és nem jellemezheti magát a márkát.
Nem írtad, milyen olajat használtál addig, hol cseréltetted, hogy vezetted az autót, milyen körülmények között használtad, stb.
Az, hogy egy fényszórót nem javítottak neked garanciaidőn túl, nem értem miért probléma? Lejárt a gari, ilyen aprósággal nem valószínű, hogy foglalkozni fognak. Ellenben, megjegyzem, hogy az említett olajfogyasztást vvt-i motorok tekintetében 7 év/180.000km futás teljesítményig garanciában, ingyen cserélték. Erre sem előtte, sem azóta nem volt példa a többi gyártónál, pedig az Opelek Ecotec motorjai és a VW új TSI motorjai is híresek az olajevésről...  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2013.02.11 12:12:02
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.02.11 10:34:07
Anélkül, hogy vitát akarnék kezdeni, ez az állításod nem teljesen igaz.
Én pl. sokat harcoltam, hogy a szintén típushibának számító szétolvadó fényszóró-foglalatom cseréjét ingyenesen rendezzék és bizony nagyon beintettek, mert már túl voltunk a garancia időn.
És OFF-ként azt is megjegyezném, hogy az általad leszólt, még ma is meglévő, 30 éves Opelembe, hatszor nagyobb futásteljesítmény mellett még most sem kell a két olajcsere között olajat töltenem, nemúgy mint a Toyotába ahol 50ezer kilométeres korban a két olajcsere között, a teljes cseremennyiséget mégegyszer bele kell folyatnom.

Itt van egy kis félreértés, de hát ez a lényeg, ezért írogatunk itt egymásnak, hogy kiderüljenek a dolgok, igaz?  :clap:
Szóval, szerintem a típushiba és a gyári visszahívás között van egy kis különbség. Azért mert típus hiba valami, még nem biztos hogy a gyár visszahívást kezdeményez. Ha ilyen (fényszóró foncsor) problémád van, érthető hogy nem akarjak ingyen elhárítani a hibát, viszont sok olyat hallottam hogy normális (és ezen van a hangsúly) márkakereskedés elengedte akár a felét is az új lámpáknak.
Érdekes, hogy pont az olajfogyasztást írod példának, amit ugyebár a Toyota márkaszervizekben fűzött motorblokk cserével orvosoltak, mégpedig INGYEN! Függetlenül a futott KM-tol vagy évtől ::)
Nem fogom leszólni az Opelt(eddig sem tettem) mert saját tapasztalatom nincs a típussal, de kíváncsi vagyok hogy hasonló esetben ez a gyár mit lépett volna. Valószínűleg semmit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.02.11 14:12:10
Idézetet írta: Gorzas - 2013.02.11 12:12:02
Itt van egy kis félreértés, de hát ez a lényeg, ezért írogatunk itt egymásnak, hogy kiderüljenek a dolgok, igaz?  :clap:
Szóval, szerintem a típushiba és a gyári visszahívás között van egy kis különbség. Azért mert típus hiba valami, még nem biztos hogy a gyár visszahívást kezdeményez. Ha ilyen (fényszóró foncsor) problémád van, érthető hogy nem akarjak ingyen elhárítani a hibát, viszont sok olyat hallottam hogy normális (és ezen van a hangsúly) márkakereskedés elengedte akár a felét is az új lámpáknak.
Érdekes, hogy pont az olajfogyasztást írod példának, amit ugyebár a Toyota márkaszervizekben fűzött motorblokk cserével orvosoltak, mégpedig INGYEN! Függetlenül a futott KM-tol vagy évtől ::)
Nem fogom leszólni az Opelt(eddig sem tettem) mert saját tapasztalatom nincs a típussal, de kíváncsi vagyok hogy hasonló esetben ez a gyár mit lépett volna. Valószínűleg semmit.
Azért is éreztem úgy hogy reagálnom kell a hozzászólásodra, mert pont te voltál aki azonosságjelet tett a típushiba, a visszahívás és az ingyenes javítás közé.
Hát nekem nem akarták ingyen cserélni az eredeti izzó által megolvadt eredeti fényszórókat, és mindenki tudott erről a típushibáról, mert a késöbbiekben módosítottak rajta. És valóban jól tudod, annak aki eleget égette a villanyt és ezért garanciaidőn belül olvadt szét, annak "csak" a felét kellett kifizetni, tehát nekik sem volt ingyenes a tipushiba javítása.
Ha a motorblokk cserét megcsinálták ingyen (elismerem, hogy ez nagy tett, az Opel valószínűleg nem tette volna meg), akkor a fényszóró esetében miért álltak farral a dologhoz. Tehát csak azt akartam ezzel mondani, hogy nem minden esetben akarták a típushibát ingyen javítani.
Az olajfogyasztásról pedig nem most kellett volna szólnom, mert nekem nem a tipushiba-féle olajfogyasztásom van (tájékoztattak, hogy ez a gyárilag megengedett) csak furcsa volt nekem, hogy utána kell töltenem, mert az Opel esetében (amit szerintem mégiscsak leszóltál azzal, hogy "szerencsére nem volt" - és ezért hozakodtam elő vele) nem ehhez voltam szokva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.02.11 14:28:06
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.11 11:07:17
Ne haragudj, de ez így ebben a formában nagyon kevés infó és nem jellemezheti magát a márkát.
Nem írtad, milyen olajat használtál addig, hol cseréltetted, hogy vezetted az autót, milyen körülmények között használtad, stb.
Az, hogy egy fényszórót nem javítottak neked garanciaidőn túl, nem értem miért probléma? Lejárt a gari, ilyen aprósággal nem valószínű, hogy foglalkozni fognak. Ellenben, megjegyzem, hogy az említett olajfogyasztást vvt-i motorok tekintetében 7 év/180.000km futás teljesítményig garanciában, ingyen cserélték. Erre sem előtte, sem azóta nem volt példa a többi gyártónál, pedig az Opelek Ecotec motorjai és a VW új TSI motorjai is híresek az olajevésről...  :whistling:
Nem szándékoztam ilyen mélyen belemenni a dologba, csak jelezni akartam, hogy nem minden típushibát hajlandóak INGYEN javítani.
Ha a motorblokk esetében eltekintettek a garanciaidőtől akkor a fényszóró esetében miért fontos ez.
És ha neked kellene 120ezret kifizetned, mert nem megfelelően választották ki a kivánt anyagminőséget, nem hiszem, hogy apróságnak miősítenéd.
Lásd még Gorzashoz írt hsz-t is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.02.11 17:39:12
Idézetet írta: Gorzas - 2013.02.11 12:12:02
...Érdekes, hogy pont az olajfogyasztást írod példának, amit ugyebár a Toyota márkaszervizekben fűzött motorblokk cserével orvosoltak, mégpedig INGYEN! Függetlenül a futott KM-tol vagy évtől ::) ...
Ez így nem igaz, 7 év és 180e km volt a felső határ - ha jól emlékszem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2013.02.11 20:40:33
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.02.11 14:12:10
annak aki eleget égette a villanyt és ezért garanciaidőn belül olvadt szét, annak "csak" a felét kellett kifizetni, tehát nekik sem volt ingyenes a tipushiba javítása.
Ez legalább akkora  :censored:, mint ami a mezőgazdasági gépekkel van. Ott az egész gépre csak alkatrész garancia van. A kiszállást, és a javítás ktg-ét mindenképpen ki kell fizetni, csak a garancia időn belül meghibásodott, és garanciális meghibásodásnak elfogadott alkatrész árát nem.  :devil: :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.02.11 20:43:06
Az olajfogyasztásról pedig nem most kellett volna szólnom, mert nekem nem a tipushiba-féle olajfogyasztásom van (tájékoztattak, hogy ez a gyárilag megengedett) csak furcsa volt nekem, hogy utána kell töltenem, mert az Opel esetében (amit szerintem mégiscsak leszóltál azzal, hogy "szerencsére nem volt" - és ezért hozakodtam elő vele) nem ehhez voltam szokva.
[/quote]
Sziasztok!
Olajfogyasztáshoz:
Az Opel Corsánál én se ehhez voltam szokva, és az Astra-nál se, de már a Ecotec motorok valóban eszik az olajat Opeléknál/Chevroletéknél is. Bár én ezzel ki tudok békülni, ha amúgy minden oksi...
Na most jön az eretnekség, amiért lehet hogy az adminok rögtön letiltanak innen :-))))))
1.6 VVTi, benzines. Gyári olaj: 5W-40. Nem sokkal a vásárlás után, közli a szerelő: folyik az olaj a hengerfejnél, hengerfejpakolás/felújítás 100-as nagyságrend. mondom anyád :-))) Ja, és 10.000 km/1 év alatt belement 2 liter... Köv. olajcserénél 10W-40. Probléma kezd megoldódni, köv olajcsere megint 10W-40 (és azóta is) = probléma megszűnt. Megúsztam a 100.000-es hengerfej felújítást, stb.. Azóta eltelt lassan 4 év, több mint 40.000 km vegyes használatban (város, országút, cipekedés, vontatás, télen-nyáron hóba-fagyba, stb...)
Szóval van, hogy a méregdrága japán csúcstechnika győz, néha meg az öreg dörzsölt olajostökű szakik és nekik köszönhetően a pénztárcánk.
Persze most jön a félig-meddig jogos érvelés: Gyári előírásokat be kell tartani. Új autónál elhiszem, de egy isten tudja hány százezer km-ert futott motornál már azt kell neki adni, amit kér....
De elfogadom az ellenvéleményeket is :-) Úgyis az idő dönti el, kinek az ötlete vált be :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.02.11 21:04:04
A gyári ajánlás 5W-30...

A vvt-i motor egyetlen dologra allergiás: a motorolaj minőségére

Minél vastagabb olajat raksz bele, pl. 10W-40, annál biztosabb, hogy az olajevés elő fog jönni. Egy ideig nem eszi, aztán megállíthatatlan lesz.
Minél magasabb viszkozitású hideg oldali jellemzővel rendelkezik egy olaj, annál rosszabb lesz a kenési teljesítménye, a folyóssága, ami azért probléma, mert a motorkopás nagy része hideg járatban történik. Minél hamarabb épül fel az olajnyomás és a megfelelő folyósságnak köszönhetően a kenés, annál rövidebb ideig fog kopni a motor. Tehát, pont a vékonyabb olajat kellett volna alkalmazd, a 10W helyett.
Azok a szakik, akik ezt ajánlották neked, még a Lada, Skoda érában tanultak. Ahhoz értenek, de ezekhez a modern motorokhoz nem igazán.
Bennük van meg az a - szerintem téves - nézet, hogy 100.000km felett már 10W-s olaj kell a motorba. Dehogy kell! Az enyémben most 204e km van és a gyári fuel economy 5W-30 Toyota olaj... Köszöni szépen kiválóan teljesít.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.02.11 21:18:50
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.11 21:04:04
A gyári ajánlás 5W-30...

A vvt-i motor egyetlen dologra allergiás: a motorolaj minőségére

Minél vastagabb olajat raksz bele, pl. 10W-40, annál biztosabb, hogy az olajevés elő fog jönni. Egy ideig nem eszi, aztán megállíthatatlan lesz.
Minél magasabb viszkozitású hideg oldali jellemzővel rendelkezik egy olaj, annál rosszabb lesz a kenési teljesítménye, a folyóssága, ami azért probléma, mert a motorkopás nagy része hideg járatban történik. Minél hamarabb épül fel az olajnyomás és a megfelelő folyósságnak köszönhetően a kenés, annál rövidebb ideig fog kopni a motor. Tehát, pont a vékonyabb olajat kellett volna alkalmazd, a 10W helyett.
Azok a szakik, akik ezt ajánlották neked, még a Lada, Skoda érában tanultak. Ahhoz értenek, de ezekhez a modern motorokhoz nem igazán.
Bennük van meg az a - szerintem téves - nézet, hogy 100.000km felett már 10W-s olaj kell a motorba. Dehogy kell! Az enyémben most 204e km van és a gyári fuel economy 5W-30 Toyota olaj... Köszöni szépen kiválóan teljesít.  ;)

Hát lehet hogy egy próbát megér köv. olajcserénél... Aszondod még nem késő? Óra szerint 216.000 km, valójában minimum 350, de a jó ég se tudja :-D
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.02.11 21:58:29
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.02.11 21:18:50
Hát lehet hogy egy próbát megér köv. olajcserénél... Aszondod még nem késő? Óra szerint 216.000 km, valójában minimum 350, de a jó ég se tudja :-D
:D Az igen!
Van az bizonytalansági tényeződ!
Mennyi a mérhető olajfogyásod?
Ekkora futásnál már nem biztos, hogy célszerű visszaállni vékonyabb olajra. De, ha a 10w helyett tudnál bele venni egy tényleg minőségi olajat (most pontosan ni van benne?), akkor sokat segítenél a motornak. Előtte egy flakon motor öblítőt bele, majd az új olaj. Biztos, hogy már az első indításnál észreveszed a pozitív hatását.
A vvt-i-be szinte bűn a 10w-s olaj, de legalábbis messze nem ideális.
Egy rendes, minőségi 5w 40-es olaj, mint pl a Mobil Super 3000, 5l-es kiszerelésben kedvezménnyel nincs 9000ft és legalább tényleg jó olaj. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bxbreak 85 - 2013.02.11 22:53:29
Ma munka után megcsináltam az olajcserét. Kapott gyári levegöszüröt de a régi sem volt koszos.Kicsit megtakarítottam a légtömegméröt is. Ha már megvolt akkor beletettem a total quartz ineo ecs 5w-30-as olajat.Tudom nem a legideálisabb de a fél milliót futott bx-be mégsem önthettem.. :clap: Az eddig használt  LM  leichtlauf special ll 5w-30-as olajból(5l) maradt 4 dl..A nívó most is a két jel között volt pont a felénél.. Durván megevett 1l-t 15000 km-re. Használat: Sok városi,dugó araszolás stb,de volt 3 hosszú autópályás gyötrés-egyenként 1500-1700 km-es (az egyik végig 30 fokban-talán ekkor csípte be a fél litert elég gyorsan.Én ezzel elégedett vagyok föként annak ismeretében,hogy az autóban nem volt garis motorcsere..Majd megírom mik a tapasztalatok a total olajjal.. Lehet ha feltöltéskor nem a max-ra öntöm akkor ennyi sem fogy..de mivel ennek a motornak szerintem így sem 3.7 l olajjal kellene futni.. Most celica szüröt kapott,de szerintem ez max 1 dl többletet jelent. Valaki megerösíthetné,hogy jól hallottam-e: a gariban cserélt motoroknak nagyobb az olajteknöje így azokba 4.3?? liter olaj kell?? Ha ez passzol a régi blokkra akkor lehet még annyit áldoznék rá,hogy kicseréljem.. :innocent: Modik tegyetek 1 szavazatot a Total-ra.. :yes:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.02.14 00:05:14
Idézetet írta: bepi81 - 2013.02.11 21:58:29
:D Az igen!
Van az bizonytalansági tényeződ!
Mennyi a mérhető olajfogyásod?
Ekkora futásnál már nem biztos, hogy célszerű visszaállni vékonyabb olajra. De, ha a 10w helyett tudnál bele venni egy tényleg minőségi olajat (most pontosan ni van benne?), akkor sokat segítenél a motornak. Előtte egy flakon motor öblítőt bele, majd az új olaj. Biztos, hogy már az első indításnál észreveszed a pozitív hatását.
A vvt-i-be szinte bűn a 10w-s olaj, de legalábbis messze nem ideális.
Egy rendes, minőségi 5w 40-es olaj, mint pl a Mobil Super 3000, 5l-es kiszerelésben kedvezménnyel nincs 9000ft és legalább tényleg jó olaj. ;)
Sok bizonytalansági tényezőm van, ez igaz :-))))
Jelenleg Agip 10W-40 van benne, előtte Castrol volt. Én nem várom meg a 15.000 km-ert, hanem 10.000-enként cserélek olajat, bár utóbbi 2 évben hamarabb járt le a naptári 1 év... Szóval, az 1 év/8-10.000 km alatt megy bele plusszba 1 liter. Ez úgy néz ki, hogy kb. félidőben megy bele fél liter, és az utolsó harmadban a másik fele, azzal már elmegy olajcseréig, de mindig nézem a szintet.
Negyedik éve járok a 10W-40-el, és azzal riogattak, hogy majd hidegben sokat kell "hutyu-tyu-zni", de mindig első pöccre...
Mindenesetre az 5W-40-et, vagy 30-at kipróbálom, nem hiszem, hogy vesztenék vele...
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2013.02.14 09:05:28
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.02.14 00:05:14
Sok bizonytalansági tényezőm van, ez igaz :-))))
Jelenleg Agip 10W-40 van benne, előtte Castrol volt. Én nem várom meg a 15.000 km-ert, hanem 10.000-enként cserélek olajat, bár utóbbi 2 évben hamarabb járt le a naptári 1 év... Szóval, az 1 év/8-10.000 km alatt megy bele plusszba 1 liter. Ez úgy néz ki, hogy kb. félidőben megy bele fél liter, és az utolsó harmadban a másik fele, azzal már elmegy olajcseréig, de mindig nézem a szintet.
Negyedik éve járok a 10W-40-el, és azzal riogattak, hogy majd hidegben sokat kell "hutyu-tyu-zni", de mindig első pöccre...
Mindenesetre az 5W-40-et, vagy 30-at kipróbálom, nem hiszem, hogy vesztenék vele...

Én tavaly télen 5w30-al kezdtem, annál semmi olajfogyasztást nem tapasztaltam, utána nyáron 10w40-et tettem bele (hordósat), annál most a ciklus végére lement a szint a minimumra (és tényleg tapasztalható volt, hogy nehezebben indult nagy hidegben, 2-3 másodpercről beszélek, de tapasztalható volt) most 5w40, Castrol ment bele. Majd visszajelzek a fogyásról :)
Az egyik szervizben, ahol voltam, ott valami nagykönyvben találták, hogy a gyári előírás a 10w40 az 1.8 vvti-hez.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Yautja - 2013.02.14 12:41:30
Idézetet írta: imika - 2013.02.14 09:05:28
Én tavaly télen 5w30-al kezdtem, annál semmi olajfogyasztást nem tapasztaltam, utána nyáron 10w40-et tettem bele (hordósat), annál most a ciklus végére lement a szint a minimumra (és tényleg tapasztalható volt, hogy nehezebben indult nagy hidegben, 2-3 másodpercről beszélek, de tapasztalható volt) most 5w40, Castrol ment bele. Majd visszajelzek a fogyásról :)
Az egyik szervizben, ahol voltam, ott valami nagykönyvben találták, hogy a gyári előírás a 10w40 az 1.8 vvti-hez.

sajnos ilyesmikben nem szabad hinni...még az enyémhez is valamelyik katalógus írja a 10w-40-et... [rohog]
még az hiányozna bele  :wacko:
5W-30-as a gyári előírás vvti motorokhoz...(a maiknál már más)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: guci - 2013.02.15 09:33:23
Üdv Mindenkinek!
Tapasztaltabb Toyotások véleményére lennék kíváncsi. 2004-es Avensis sedan 2.0 D4-D sol-om van (kocka). A motor/utastér előfűtő rendszer működése érdekelne. A gépkönyv szerint utastér előfűtő rendszerről van szó. Azt írja "forró gáz típusú". A motornak járnia kell! A kormánytól balra esik a kapcsoló/működés-visszajelző. A leírás szerint a rendszer kb. 70 másodperc alatt gyullad be, és további 70 másodperc alatt melegszik be teljesen. A rendszer automatikusan szabályozza a fűtés erősségét, amíg a hűtőfolyadék el nem éri a 70 C0-ot. Működési feltételek: A/C gomb be, motor hűtőfolyadék hidegebb 70 foknál, hőmérséklet szabályzó maximum, ventillátor be. Nagyjából ennyi. Annyit ír még, hogy fehér füst, ill jelentéktelen szag érezhető a kipufogó rendszer felől (a motortérből), ami nem jelent hibás működést. Hát nálan se füst, se jelentéktelen szag... :) se meleg :( . A langyihoz kell 3-5 perc járatás után kb. 6-8 km . Működik ez valakinél? Hogyan? Mi a tapasztalat? Mennyi a különbség időben a rendszer használatával/ nem használatával az üzemmeleg hőmérséklet eléréséig? Karbantartást igényel? Milyen hiba léphet fel? Előre is köszi a válaszokat.....
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.02.16 22:43:14
Idézetet írta: Yautja - 2013.02.14 12:41:30
sajnos ilyesmikben nem szabad hinni...még az enyémhez is valamelyik katalógus írja a 10w-40-et... [rohog]
még az hiányozna bele  :wacko:
5W-30-as a gyári előírás vvti motorokhoz...(a maiknál már más)
Nekem a felhasználói útmutató is írja a 10W-40-et, de szerintem az összes 1ZZ, 3ZZ, 4ZZ VVTi motorhoz az 5W-30 az elsődleges ajánlás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2013.02.17 13:24:58
Idézetet írta: keeper83 - 2013.02.08 09:55:49
Nem tudom, még csak tapogatózni próbálok.
Először megfigyelem, hogy indítás után valamennyi idővel csökken-e, elmúlik-e a hang. Esetleg megméretem a töltőáramot indítás utáni nyiszorgáskor, meg akkor, amikor nincs hangja. Nyilván indítózás után van terhelés a generátoron, nem is kicsi, amíg visszatölti az indítózáskor akkuból kivett energiát. Utána már csak a fedélzeti fogyasztók maradnak, ami azért eggyel kisebb nagyságrend. A nagy terhelés mellett akár az ékszíj vs. ékszíjtárcsa is adhatja a hangot, azért gondoltam pici feszítésre is, de azt meg nem érdemes túlzásba vinne, mert könnyen kukázhatja az ember a csapágyat is...

Meglátjuk, a lényeg hogy erre indulok. Majd írom ha van valami infó.

Egyéb tapasztalat?

Üdv:
BF

Tegnap belementem lassú tempóval egy kátyúba szép városunkban ( teljesen szét mentek az utak(http://veol.hu/data/cikk/zh080502.jpg) és felfröccsent belőle a víz gondolom a motortérbe is nagyon csúnyán elkezdett nyiszorogni a szíj. Gondolom az amelyikről már értekeztünk. Ez miért lehet,ennyire érzékeny lehet a vízre?
Cím: Re: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.02.17 13:34:54
Idézetet írta: afekete - 2013.02.16 22:43:14
Nekem a felhasználói útmutató is írja a 10W-40-et, de szerintem az összes 1ZZ, 3ZZ, 4ZZ VVTi motorhoz az 5W-30 az elsődleges ajánlás.
Az enyémben is benne van, de mégsem teszem az autóba. Csakis minőségi 5w-30, vagy 0w-30-t  ajánlott használni, ennél sűrűbbet nem. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.17 13:49:48
5w40et is raktál bele.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.02.17 14:28:21
De az nem az 1zz volt, hanem a Corié és az az ismert kisebb probléma miatt volt. Egy 100%-ban egészséges ZZ motorba eszembe nem jutna 40-es olajat rakni. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.02.17 14:38:07
ja,stimt. igaz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.17 19:40:35
Idézetet írta: Myko - 2013.02.17 13:24:58
Tegnap belementem lassú tempóval egy kátyúba szép városunkban ( teljesen szét mentek az utak és felfröccsent belőle a víz gondolom a motortérbe is nagyon csúnyán elkezdett nyiszorogni a szíj. Gondolom az amelyikről már értekeztünk. Ez miért lehet,ennyire érzékeny lehet a vízre?

Hát, igen. A vizet biztosan nem szeretik az ékszíjak.
Egyébként az enyémmel még nem volt időm foglalkozni. Majd talán hétvégén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.18 14:52:48
üdv mindenkinek! olvasgatom itt olajosban megy a téma :-) gondoltam kérdeznék egyet. nekem van  egy 2.0  D4D  (T22) Avensis-em.van valami kütyü :-) a motortérben,elöl  a hűtőnél amire egy olaj vagy vákum cső megy rá meg 2 vezeték azthiszem. van vele egy gondom,nagyobb sebességnél szórja ott az olajat.mármint a kütyü oldalán egy műanyag kupak van és ott.de az csak úgy rá van dugval semmi menet-tömítés-stb.ráismert valaki  a dologra? van ötlet?jótanács?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.18 15:44:09
Idézetet írta: suta - 2013.02.18 14:52:48
üdv mindenkinek! olvasgatom itt olajosban megy a téma :-) gondoltam kérdeznék egyet. nekem van  egy 2.0  D4D  (T22) Avensis-em.van valami kütyü :-) a motortérben,elöl  a hűtőnél amire egy olaj vagy vákum cső megy rá meg 2 vezeték azthiszem. van vele egy gondom,nagyobb sebességnél szórja ott az olajat.mármint a kütyü oldalán egy műanyag kupak van és ott.de az csak úgy rá van dugval semmi menet-tömítés-stb.ráismert valaki  a dologra? van ötlet?jótanács?

Ha jól tippelek, akkor az az EGR cut VSV (EGR cut Vacuum Switch Valve): 1. ábra :http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/ENGINES%20+%20AUTO.TRANS/1CD-FTV%20(CDT220)/1CD-FTV%20engine,%20for%20vehicles%20from%20Aug.%201999%20to%20Dec.%202002%20production%20(RM697)/10_EMISSION_CONTROL.pdf

Azt nem tudom, hogy oda, hogyan kerülhet olaj, hiszen az egy vákuum "elengedő" szelep, ami az EGR szelep szabályozásához kell, közvetlen kapcsolatban van az EGR vákuumszabályozó szelepével (E-VRV for EGR).
Egyebet nem tudok mondani, nincs tapasztalatom.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.18 18:37:02
köszönöm a választ,igen arról  a micsodáról van szó. :clap: leírom hogy kezdődött hátha segít ötletet adni  a megoldáshoz. kettőstömegű lendkerék cserém volt,és a toyotánál rosszul rakták vissza a vákum csöveket.erre csak egy év után jöttek rá,de már vagy a negyedik szerelő.hiába mentem  a hibával márkaszervízbe más szervízbe nem volt ötlet.végül  a toyotánál jött rá egy szerelő,és álítása szerint hejre rakta a csöveket.annyit javult hogy drasztikusan csökkent az olajszórás,de úgy 120 körül már elkezdi szórni most is igaz jóval kevésbé.régen 1500-2000km-en simán 1 litert.ma már 1-2 decire saccolom mióta rendezték  a csövet. lehet még mindig nincs a hején???még azt látom hogy az (EGR Valve) nevezetű micsodánál :whistling: is olajoz kicsit,persze azóta mint elöl. lehet közös a hiba??tömítés csere  ott a motor oldalánál és megoldódna a probléma elöl is??? van ott is gondolom valami tömítés nem?amúgy 280 000km van a kocsiban.semmi fura zaj-zörej nincs,szép simán jár a motor.hidegben is gond nélkül indul. lehet sok a kilóméter és már kopott lenne azért olajoz???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.18 19:58:08
Idézetet írta: suta - 2013.02.18 18:37:02
köszönöm a választ,igen arról  a micsodáról van szó. :clap: leírom hogy kezdődött hátha segít ötletet adni  a megoldáshoz. kettőstömegű lendkerék cserém volt,és a toyotánál rosszul rakták vissza a vákum csöveket.erre csak egy év után jöttek rá,de már vagy a negyedik szerelő.hiába mentem  a hibával márkaszervízbe más szervízbe nem volt ötlet.végül  a toyotánál jött rá egy szerelő,és álítása szerint hejre rakta a csöveket.annyit javult hogy drasztikusan csökkent az olajszórás,de úgy 120 körül már elkezdi szórni most is igaz jóval kevésbé.régen 1500-2000km-en simán 1 litert.ma már 1-2 decire saccolom mióta rendezték  a csövet. lehet még mindig nincs a hején???még azt látom hogy az (EGR Valve) nevezetű micsodánál :whistling: is olajoz kicsit,persze azóta mint elöl. lehet közös a hiba??tömítés csere  ott a motor oldalánál és megoldódna a probléma elöl is??? van ott is gondolom valami tömítés nem?amúgy 280 000km van a kocsiban.semmi fura zaj-zörej nincs,szép simán jár a motor.hidegben is gond nélkül indul. lehet sok a kilóméter és már kopott lenne azért olajoz???

Megpróbálom összeszedni, amit laikusként tudok az EGR környéki dolgokról:

(Egyébként DI-97: http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/ENGINES%20+%20AUTO.TRANS/1CD-FTV%20(CDT220)/1CD-FTV%20engine,%20for%20vehicles%20from%20Aug.%201999%20to%20Dec.%202002%20production%20(RM697)/07_DIAGNOSTICS.pdf)

A vákuumot az EGR szelep mögött elhelyezkedő vákuumszivattyú állítja elő, amit mindössze két csavarral rögzítettek a hengerfejhez, a kipufogóoldali vezérműtengely végéről kapja a meghajtást és mindössze két O-gyűrűvel oldják meg a tömítést. (EM-26: http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/ENGINES%20+%20AUTO.TRANS/1CD-FTV%20(CDT220)/1CD-FTV%20engine,%20for%20vehicles%20from%20Aug.%201999%20to%20Dec.%202002%20production%20(RM697)/08_ENGINE_MECHANICAL.pdf)

Innen egy rövid vákuumcsővel mennek az E-VRV "bemenetére". Ott a "kimenő oldal"-ról indul egy cső az EGR szelep felé, mely félúton elágazik: - egyik fele egy vákuumtartó kis bödönön keresztül becsatlakozik az EGR szelepbe. - másik fele megy a hűtőn található VSV-hez.
Az ECU az E-VRV-t egy négyszögjel kitöltési tényezőjének változtatásával vezérli
(kitöltési tényezős szabályozásról bővebben itt: http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/05/20/szervizben_320_ezer_kulonben_csak_egy_takaritas/),
ami ennek hatására a teljes rendszervákuum egy részét vagy egészét engedi az EGR szelep légüstjére. Az ennek hatására a megfelelő mértékben elmozdul, így szabályozva folytonosan az EGR szelep nyitottságának mértékét. Az E-VRV egy szabályozó (regulating) szelep, így folytonos vákuumkimenetet tud produkálni. A VSV egy kapcsoló (switching) szelep, amely csak zárt vagy nyitott állapotában tud létezni. Az ECU a VSV-vel tudja az EGR szelepre kapcsolt vákuumot megszüntetni, "leengedni", ha szükséges, ezzel zárni az EGR szelepet.
Nem Avensis, de 1CD-FTV motor, ahol az EGR szelepet manuálisan állítgatják és egy kis kamerával követik a tényleges mozgását:


Na, valahogy így működik a kipufogógáz visszavezetésének szabályozása.

Az olajfolyás, amit tapasztaltál (nekem) több, mint érdekes. Hogyan kerül oda olaj? Az EGR szelep két nyílást nyit össze a hengerfejben (szívó vs. kipufogó oldal), itt nincs olajos kapcsolat a hengerfej és az EGR szelep között. Ha helyesen van összerakva a vákuumcsövezés, akkor az egyetlen olajforrás a vákuumszivattyú lehet, mert azt is a motorolaj keni, onnan esetleg..., de ehhez már végképp nem értek.

Ellenőrizd a vákuumcsövezést a szivattyútól a rendszer végéig. Nézd meg a vákuumszivattyú egyéb bekötéseit, mert olajcső is megy rá, meg vákuumcső is. Azok összekeverése nem jöhet szóba, mert az kicsit nagyobb probléma lenne.

Egyszóval: szerintem vákuumszivattyú

A fent leírtak egy laikus okoskodása, kérik eszerint kezelni!

Üdv:
BF

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.18 20:09:45
köszönök szépen mindent,utána járok mindennek. ha kiderítettem a problémát szólok! már most többet segített mint az  a rakás bután néző szerelő akiknél jártam eddig. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.18 21:20:50
Idézetet írta: suta - 2013.02.18 20:09:45
köszönök szépen mindent,utána járok mindennek. ha kiderítettem a problémát szólok! már most többet segített mint az  a rakás bután néző szerelő akiknél jártam eddig. :clap:

Még annyi eszembe jutott, hogy érdemes leszedni és ellenőrizni az összes vákuumcsövet és megnézni, hogy meddig jutott el az olaj. Abból talán kiderül, hogy honnan indulhat.
A vákuumszivattyúról bővebben:
http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/CHASSIS%20+%20BODY/Supplement%20for%20vehicles%20from%20Aug.%201999%20to%20Dec.%202002%20production%20(RM698)/10_BRAKE.pdf
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.19 10:31:23
üdv! a kapott képek után ellenőriztem a vákumcsövek hejzetét. na most nállam az van hogy a EGR cut VSV-RŐL nem megy egyenesen  a vákumcső a vákumpumpa felé (tán oda sem érne) hanem az akkumulátorral egy vonalban és magasságban rámegy a block-ra.( vagy inkább a blockra szerelt másik kütyüre,valami vastag cső megy az aljáról az akku alá) ::)  a másik oldalról induló vákumcső (ahová  a rajzon csatlakozna egyenesen) no az meg elmegy lefelé és eltűnik valahol.nem látni  a végét. ha jól sejtem valahol arra lehet az intercooler??? azthiszem ez a rajz másik tipusú diesel avensis-é nem? az enyém a ráncfelvarrott 2.0 D-4D 110LE  2001-es
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Adam85 - 2013.02.19 11:24:44
Még mindig parádés a vas...a héten lesz egy hosszabb 1200km autópályázás, úgy érzem végleg vége lesz a bejáratós időszaknak, meg kiderül a fogyasztás is pályán! viszont van egy jelenség ami nekem elég fure, talán találkozott már vele valaki; reggel sajnos csillaggarázsbóll indulok, így hideg, max 1-2 perc járatás, de min. fél perc, utána indulok. 13 km a munkahely, ebből 8km autópálya ahol 100-120 max, ahogy melegszik be. Nyilván nem húzatva max. 2000-2200 fordulat. Amikor beérek, leparkolok már meleg a motr, de mégis az alpjáratot felnyomja 1200ra, amit nem értek.... Kuplung kinyom vagy sem tökmindegy bármit lehet csinálni csak tartja az alapjáratot így magasan....várok is vele, ma volt hogy percekig de semmi.... ötlet?!?! A részecskeszűrő nem tudom elképzelni, egyrészt új is, meg a beletett 1700 km-ből, kb 1400 autópálya, országút volt! Vagy ez nem baj, csak nekem fura....?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.19 12:11:56
Idézetet írta: suta - 2013.02.19 10:31:23
üdv! a kapott képek után ellenőriztem a vákumcsövek hejzetét. na most nállam az van hogy a EGR cut VSV-RŐL nem megy egyenesen  a vákumcső a vákumpumpa felé (tán oda sem érne) hanem az akkumulátorral egy vonalban és magasságban rámegy a block-ra.( vagy inkább a blockra szerelt másik kütyüre,valami vastag cső megy az aljáról az akku alá) ::)  a másik oldalról induló vákumcső (ahová  a rajzon csatlakozna egyenesen) no az meg elmegy lefelé és eltűnik valahol.nem látni  a végét. ha jól sejtem valahol arra lehet az intercooler??? azthiszem ez a rajz másik tipusú diesel avensis-é nem? az enyém a ráncfelvarrott 2.0 D-4D 110LE  2001-es

A linkelt infók a te motorodra vonatkoznak.
A 2.0 D-4D 110 LE motort, melynek (motorkódja 1CD-FTV) 1999/8 hótól szerelték az Avensisbe, tehát még a facelift előtti modellekbe is került. A 2000/7 hótól jöttek a faceliftes modellek, de a motor és annak segédberendezéseihez nem nyúltak.
Az alábbi linken az EC-1 és EC-2 ábrák áttanulmányozásával beazonosítható az összes cső helyes bekötése:
http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/ENGINES%20+%20AUTO.TRANS/1CD-FTV%20(CDT220)/1CD-FTV%20engine,%20for%20vehicles%20from%20Aug.%201999%20to%20Dec.%202002%20production%20(RM697)/10_EMISSION_CONTROL.pdf

A VSV-ről lefelé eltűnő vákuumcső valóban az intercooler-re megy:
TC-20-nál http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/ENGINES%20+%20AUTO.TRANS/1CD-FTV%20(CDT220)/1CD-FTV%20engine,%20for%20vehicles%20from%20Aug.%201999%20to%20Dec.%202002%20production%20(RM697)/10_EMISSION_CONTROL.pdf

Így a VSV nem a légköri nyomás vs. vákuum között szünteti meg a különbséget, hanem az intercooler nyomása (> légköri nyomás) vs. vákuum. Ebben az esetben levegő áramlik a cooler felől a VSV felé.
Ez lehet olajforrás is, mert ha már kopottak a labirintgyűrűk a turbóban, akkor az bizony szórhat olajat a közteshűtő felé. Másik lehetőség, hogy a nagy kartergáz miatt már a PCV csőből is nagyobb mennyiségű olaj kerülhet a turbó csövébe, onnan a coolerbe.
PCV hose a korábban linkelt EC-1-es ábrán a szelepfedél jobb belső sarkából indul és a turbócsőbe csatlakozik, ez vezeti le a túlnyomást a rendsezrből, de nagy kartergáz esetén azt is elszállítja, amiből aztán a levegőcsőben/coolerben kicsapódik az olaj.

A fenti okoskodás csak egy laikus eszmefuttatása, kéretik így kezelni.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.19 15:12:11
NO! alaposan nekiugrottam a motortérnek és arra jutottam hogy a vákumcsövek99,9%-ig biztosan a helyükön vannak.azért én azt vettem ki a csövek útjából hogy az EGR Cut VSV-ről induló vákum cső rámegy az EC-6-os képen mindjárt az elején látható lefelé kanyarodó öntvény kütyüre ::) (ami  a feltételezésem szerint az intercooler-hez megy egy vastagabb csővel)  ez a vákumcső az EC-1-es rajzon egyenesen rámegy az EGR Valve E-VRV for EGR -t összekötő C alakú vákumcsőre! az enyémen a C alakú csőről induló vákumcső lefordul és eltünik valahol (valósznűleg az is az intercoolerre megy). viszont ránézésre-csövek ívéből hajlatából méretéből úgy gondolom ez így jó. megnéztem a PCV Hose nevezetű cső belsejét. sajnos olajos,erre a légszűrőbe is belenéztem mert 1 hónapja volt cserés a szűrő és ott semmi gubanc.szép száraz még tiszta is. :clap:elindítottam  a kocsit és lehúztam a PCV csövet,van némi kartelgáz de nem az  a füstokádós fajta alig látható,persze nagygázon biztosan több. szóval itt lehet a bibi???? kopott a motor???jól indul hidegben is-szépen jár-nem zörög 282 000km van benne.7 éve hajtom de még sosem hagyott ott sehol.sokat autópályázom vele,ált.130-170km/h közti tempóval járok. egy gyűrűzés megoldaná  a gondom?? mibe kerülhetne az???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.02.19 15:15:15
Idézetet írta: suta - 2013.02.19 15:12:11
NO! alaposan nekiugrottam a motortérnek és arra jutottam hogy a vákumcsövek99,9%-ig biztosan a helyükön vannak.azért én azt vettem ki a csövek útjából hogy az EGR Cut VSV-ről induló vákum cső rámegy az EC-6-os képen mindjárt az elején látható lefelé kanyarodó öntvény kütyüre ::) (ami  a feltételezésem szerint az intercooler-hez megy egy vastagabb csővel)  ez a vákumcső az EC-1-es rajzon egyenesen rámegy az EGR Valve E-VRV for EGR -t összekötő C alakú vákumcsőre! az enyémen a C alakú csőről induló vákumcső lefordul és eltünik valahol (valósznűleg az is az intercoolerre megy). viszont ránézésre-csövek ívéből hajlatából méretéből úgy gondolom ez így jó. megnéztem a PCV Hose nevezetű cső belsejét. sajnos olajos,erre a légszűrőbe is belenéztem mert 1 hónapja volt cserés a szűrő és ott semmi gubanc.szép száraz még tiszta is. :clap:elindítottam  a kocsit és lehúztam a PCV csövet,van némi kartelgáz de nem az  a füstokádós fajta alig látható,persze nagygázon biztosan több. szóval itt lehet a bibi???? kopott a motor???jól indul hidegben is-szépen jár-nem zörög 282 000km van benne.7 éve hajtom de még sosem hagyott ott sehol.sokat autópályázom vele,ált.130-170km/h közti tempóval járok. egy gyűrűzés megoldaná  a gondom?? mibe kerülhetne az???

olajat mennyit eszik  egy csereperiódusban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.19 15:24:28
Idézetet írta: protko - 2013.02.19 15:15:15
olajat mennyit eszik  egy csereperiódusban?

Itt írja, hogy inkább szórja, mint eszi:

köszönöm a választ,igen arról  a micsodáról van szó.  leírom hogy kezdődött hátha segít ötletet adni  a megoldáshoz. kettőstömegű lendkerék cserém volt,és a toyotánál rosszul rakták vissza a vákum csöveket.erre csak egy év után jöttek rá,de már vagy a negyedik szerelő.hiába mentem  a hibával márkaszervízbe más szervízbe nem volt ötlet.végül  a toyotánál jött rá egy szerelő,és álítása szerint hejre rakta a csöveket.annyit javult hogy drasztikusan csökkent az olajszórás,de úgy 120 körül már elkezdi szórni most is igaz jóval kevésbé.régen 1500-2000km-en simán 1 litert.ma már 1-2 decire saccolom mióta rendezték  a csövet. lehet még mindig nincs a hején???még azt látom hogy az (EGR Valve) nevezetű micsodánál  is olajoz kicsit,persze azóta mint elöl. lehet közös a hiba??tömítés csere  ott a motor oldalánál és megoldódna a probléma elöl is??? van ott is gondolom valami tömítés nem?amúgy 280 000km van a kocsiban.semmi fura zaj-zörej nincs,szép simán jár a motor.hidegben is gond nélkül indul. lehet sok a kilóméter és már kopott lenne azért olajoz???

Azért itt a csövek összecserélgetése sem egyszerű mutatvány. Pfff, Toyota szerviz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.19 15:27:18
úgy 1 liter körül szoktam rálocsolgatni 15 000km alatt.de a motor oldala a vákumpumpa felöl tiszta olaj.alul állni szokott az olaj.és ez az egész akkor indult mikor először rosszul dugták rá  a vákumcsöveket.már 1 éve bohóckodom vele. azelőtt nem kellett nézegetni mert mindig por száraz volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.19 15:42:07
hát tudnék rémtörténeteket mesélni  a toyota szervízről. :yes: de végül is igaz hogy ők dugták rosszul elsőre,de 3-ik alkalommal meg is találták  a hibát és hejre dugták őket. :clap: mentségükre szoljon,közben voltam más szervizekben is és fogalmuk se volt mit tegyenek.azt monták ez ilyen,csak hajtsam. persze nekik nem gond hogy több olajat fogyaszt mint dízelt.  :nono:  azért az is vicces volt mikor a toyota szervízben nem vették észre hogy a duplatömegű lendkerék  szált el és helyette komplett kicserélték a kuplungot tokkal vonóval!!! :wacko: persze még azon a héten vihettem vissza lendkerék  cserére. azóta találtam egy ford szervizet,(nem márkakereskedés)és ők ott még rendesen is dolgoznak!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.19 15:44:17
Idézetet írta: suta - 2013.02.19 15:12:11
NO! alaposan nekiugrottam a motortérnek és arra jutottam hogy a vákumcsövek99,9%-ig biztosan a helyükön vannak.azért én azt vettem ki a csövek útjából hogy az EGR Cut VSV-ről induló vákum cső rámegy az EC-6-os képen mindjárt az elején látható lefelé kanyarodó öntvény kütyüre ::) (ami  a feltételezésem szerint az intercooler-hez megy egy vastagabb csővel)  ez a vákumcső az EC-1-es rajzon egyenesen rámegy az EGR Valve E-VRV for EGR -t összekötő C alakú vákumcsőre! az enyémen a C alakú csőről induló vákumcső lefordul és eltünik valahol (valósznűleg az is az intercoolerre megy). viszont ránézésre-csövek ívéből hajlatából méretéből úgy gondolom ez így jó. megnéztem a PCV Hose nevezetű cső belsejét. sajnos olajos,erre a légszűrőbe is belenéztem mert 1 hónapja volt cserés a szűrő és ott semmi gubanc.szép száraz még tiszta is. :clap:elindítottam  a kocsit és lehúztam a PCV csövet,van némi kartelgáz de nem az  a füstokádós fajta alig látható,persze nagygázon biztosan több. szóval itt lehet a bibi???? kopott a motor???jól indul hidegben is-szépen jár-nem zörög 282 000km van benne.7 éve hajtom de még sosem hagyott ott sehol.sokat autópályázom vele,ált.130-170km/h közti tempóval járok. egy gyűrűzés megoldaná  a gondom?? mibe kerülhetne az???

Azért nem kell mindjárt gyűrűzésre gondolni.
Az én PCV csövem is olajos, de nem nagy mennyiség távozik ott. A légszűrőd meg persze, hogy tiszta, mert a légáramlás iránya miatt arra nem mehet semmi.
Viszont érdekes, amit írsz a csövezésről, mert kutyafuttában átnéztem a saját autóm csövezését és az takkra megegyezik a linkelt manualban bemutatottal.
Nálad a VSV-nél szerintem elkötés van! A VSV-ről NEM MEGY CSŐ A SZÍVÓCSONKRA (az EC-6-os képen mindjárt az elején látható lefelé kanyarodó öntvény kütyüre :))! Onnan egyetlen (!) cső megy az EGR szelep előtti "T" idomba.
Kicsit beleásom magam a manualokba, hogy kibogozzam. Majd jelenkezem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.19 17:06:55
Idézetet írta: keeper83 - 2013.02.19 15:44:17
Azért nem kell mindjárt gyűrűzésre gondolni.
Az én PCV csövem is olajos, de nem nagy mennyiség távozik ott. A légszűrőd meg persze, hogy tiszta, mert a légáramlás iránya miatt arra nem mehet semmi.
Viszont érdekes, amit írsz a csövezésről, mert kutyafuttában átnéztem a saját autóm csövezését és az takkra megegyezik a linkelt manualban bemutatottal.
Nálad a VSV-nél szerintem elkötés van! A VSV-ről NEM MEGY CSŐ A SZÍVÓCSONKRA (az EC-6-os képen mindjárt az elején látható lefelé kanyarodó öntvény kütyüre :))! Onnan egyetlen (!) cső megy az EGR szelep előtti "T" idomba.
Kicsit beleásom magam a manualokba, hogy kibogozzam. Majd jelenkezem.

Na, átnéztem a saját autómon:

A vákuumszivattyúról egy rövidke cső megy az E-VRV szelep első (autó eleje felé eső) csatlakozására. A másik (autó hátulja felé eső) csatlakozásról továbbmegy egy rövidke csődarabbal, ami egy T-idomnál kettéágazik. Az egyik fele egy műanyag kis bödönön keresztül az EGR szelep légüstjéhez csatlakozik, a másik fele előre megy a VSV szelep autó hátulja felé kiálló csatlakozására. A VSV szelepről/re több cső nem csatlakozik!!
A coolertől felfelé érkező egyik vákuumcső a szívócsonkra (az EC-6-os képen mindjárt az elején látható lefelé kanyarodó öntvény kütyüre:)) csatlakozik.

Ezt nézegesd kicsit, ez így helyes:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMEYW_1708.html

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.19 18:34:36
nos ezek szerint mégsem sikerült a toyota szerelőinek 3-ra sem megcsinálni annó rendesen. :hmmmm:  pedig egy vagyonért dolgoznak. az általad leírtak alapján két cső van nálam elkevervel.az intercooler-től jövő és a vsv től jövő felcserélődvel van csatlakoztatval. javítom!!!!  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.19 18:48:48
Idézetet írta: suta - 2013.02.19 18:34:36
nos ezek szerint mégsem sikerült a toyota szerelőinek 3-ra sem megcsinálni annó rendesen. :hmmmm:  pedig egy vagyonért dolgoznak. az általad leírtak alapján két cső van nálam elkevervel.az intercooler-től jövő és a vsv től jövő felcserélődvel van csatlakoztatval. javítom!!!!  :yes:

Így van, én is így tippelem a leírtak alapján.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.19 19:05:17
megforgattam a csöveket,a végek odaértek egymás hejére és mostmár nem látszik a vsv-től jövő cső sem hosszúnak.még jó hogy nem vágtam rövidebre régebben :D  holnap lemosom  a motort aztán ha mentem vele meglátom mi lett belőle.az biztos hogy megy mert kipróbáltam :yes:  és bár lehet rémeket látok vagy nagy a bizodalmam,de most már indítózásnál ahogy elkapja a motor kialszik  az olajnyomás lámpa,előtte csak akkor tette ha elindult rendesen.szóval jó 1-2 másodpercel előbb megjön az olajnyomás. na majd kiderül de úgy néz ki végre valóban hejére kerültek azok  a csövek.  :clap:  előre is nagyon-nagyon köszönöm  a segítséget és majd megírom mi lett  a vége!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.19 19:18:49
Idézetet írta: suta - 2013.02.19 19:05:17
megforgattam a csöveket,a végek odaértek egymás hejére és mostmár nem látszik a vsv-től jövő cső sem hosszúnak.még jó hogy nem vágtam rövidebre régebben :D  holnap lemosom  a motort aztán ha mentem vele meglátom mi lett belőle.az biztos hogy megy mert kipróbáltam :yes:  és bár lehet rémeket látok vagy nagy a bizodalmam,de most már indítózásnál ahogy elkapja a motor kialszik  az olajnyomás lámpa,előtte csak akkor tette ha elindult rendesen.szóval jó 1-2 másodpercel előbb megjön az olajnyomás. na majd kiderül de úgy néz ki végre valóban hejére kerültek azok  a csövek.  :clap:  előre is nagyon-nagyon köszönöm  a segítséget és majd megírom mi lett  a vége!!!

Igazán nincs mit, de közös az eredmény  ;).
Én a helyedben még majd annyit megtennék, hogy egyszer odaállnék egy ilyen motorral szerelt márkatárs autója mellé, lebontanám a motortakaró műanyagot és tételesen átvizsgálnám a vákuumcsövezést az élő minta alapján. Ha itt elnézték, lehet, hogy máshol is...
Olajnyomáshoz nem kéne, hogy köze legyen. Egyébként hidegindításkor nekem is kell 1-2 sec indítózáskor/után, hogy elaludjon az olajnyomás lámpája. De ahogy több hidegindítós videón is láttam, ez így normális. Ha utána bármikor leállítom, majd már nem teljesen hidegen indítom, akkor azonnal elalszik.

Szép estét!

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.20 11:10:46
igen,valóban nem változott az olajnyomás lámpa reakció ideje,csak tegnap este töbször is indítottam egymás után és azért volt gyorsabb a lámpa kialvása valósznűleg.ma már minden úgy ment mint régen. lemostam  a motort és mentem vele nagyobb gázon (remélem  a rendőr nem látta) és úgy néz ki már nem jön olaj (száraznak tűnik  a cső belseje) előre.  :clap:  viszont azt láttam mintha  a légüstnél szivárogna az olaj kifelé. ez most vagy a régről még benne maradt és akkor gondolom majd elmúlik  vagy valahol ott engedi át. de hol????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.20 11:51:48
Idézetet írta: suta - 2013.02.20 11:10:46
igen,valóban nem változott az olajnyomás lámpa reakció ideje,csak tegnap este töbször is indítottam egymás után és azért volt gyorsabb a lámpa kialvása valósznűleg.ma már minden úgy ment mint régen. lemostam  a motort és mentem vele nagyobb gázon (remélem  a rendőr nem látta) és úgy néz ki már nem jön olaj (száraznak tűnik  a cső belseje) előre.  :clap:  viszont azt láttam mintha  a légüstnél szivárogna az olaj kifelé. ez most vagy a régről még benne maradt és akkor gondolom majd elmúlik  vagy valahol ott engedi át. de hol????

A következő generációs Avensisbe is építették ezt az 1CD-FTV motort, az ahhoz kiadott rajzon már egyértelműen szerepel, hogy az intercoolerről érkező vákuumcső hová is tartozik:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_TOYOTA_AVENSIS_CDT250L-AEMEXW_1708.html
Nem tudom, hogy a T22-es kasznihoz miért nem tudták így lerajzolni, akkor egyből kiderült volna a hiba.

Ha a vákuumszivattyútól az E-VRV és EGR-en keresztül a VSV-ig úgy van a csövezés, ahogy fentebb már egyszer leírtam, akkor nagy valószínűséggel csak maradék olaj lehet. De ezt csak ezért mondom, mert nem jut már más az eszembe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2013.02.20 14:45:54
igen,úgy néz ki probléma megoldódval. :clap: :clap: csak az elején szivárgott ki némi olaj,de már elapadt.biztosan a régi még rendszerben lévő olaj volt. teljes siker azt kell mondjam!!! :clap: :clap:   köszönöm szépen  a segítséget örök hálám üldözzön!!!! már csak azt kérdezném hogy az EGR Cut VSV   bigyónak a végén van az a műanyag (kerek műanyag vég-kupak vagy mi,tán szűrő lehet benne) szóval csak úgy rá van dugval.úgy néztem mindenhol gumi kupakkal vannak ezek lefedvel-ráhúzval. az enyémen ez a gumi hiányzik. nem gond? vagy húzzak rá egy cumit?  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.02.20 15:36:58
Idézetet írta: suta - 2013.02.20 14:45:54
igen,úgy néz ki probléma megoldódval. :clap: :clap: csak az elején szivárgott ki némi olaj,de már elapadt.biztosan a régi még rendszerben lévő olaj volt. teljes siker azt kell mondjam!!! :clap: :clap:   köszönöm szépen  a segítséget örök hálám üldözzön!!!! már csak azt kérdezném hogy az EGR Cut VSV   bigyónak a végén van az a műanyag (kerek műanyag vég-kupak vagy mi,tán szűrő lehet benne) szóval csak úgy rá van dugval.úgy néztem mindenhol gumi kupakkal vannak ezek lefedvel-ráhúzval. az enyémen ez a gumi hiányzik. nem gond? vagy húzzak rá egy cumit?  :D

Így van az egy szűrő
(EC-8-nál írja, hogy "Check that air does not flows from port E to the FILTER!" http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20Avensis%20T22%20Repair%20Manual/Repair%20Manual/ENGINES%20+%20AUTO.TRANS/1CD-FTV%20(CDT220)/1CD-FTV%20engine,%20for%20vehicles%20from%20Aug.%201999%20to%20Dec.%202002%20production%20(RM697)/10_EMISSION_CONTROL.pdf)

Mivel a szelep a vákuumot ereszti el, ha szükséges, azért nyitott állapotában a szűrő felől áramlik bele levegő a csőrendszer felé. A szűrő ezt a beáramló levegőt hivatott megszűrni. hogy ne szívjon be minden szemetet.
Nem tudom, hogy pontosan mi hiányzik róla, de ha a szűrő betölti a fentebb leírt funkcióját, akkor nem hiszem, hogy aggódnod kéne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2013.03.08 10:35:17
Sziasztok!

Most vettem egy 2.2D Avensis-t, 2006, Angliában(Saloon modell). Középen nincs lcd kijelző,de ha mondjuk találnék egyet használtan(most láttam 40 fontért), akkor bele lehet e tenni(csak simán, kiveszem a régi konzolt, beteszem a lcd-set), szóval van e neki előkészítése, vagy nincs?


Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2013.03.08 17:29:27
Idézetet írta: krizi84 - 2013.03.08 10:35:17
Sziasztok!

Most vettem egy 2.2D Avensis-t, 2006, Angliában(Saloon modell). Középen nincs lcd kijelző,de ha mondjuk találnék egyet használtan(most láttam 40 fontért), akkor bele lehet e tenni(csak simán, kiveszem a régi konzolt, beteszem a lcd-set), szóval van e neki előkészítése, vagy nincs?


Köszönöm
Sziasztok!

Volt egy kis időm, és szétkaptam a konzolt,és nincs kiépítve :(
ez van:(

Még az a kérdésem lenne, hogy a 2.2D-nek (2006) TS3 ugye vezérmű lánca van? Na most dupla vagy szimpla vezérléses, tehát kell e cserélni vagy nem?

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csacsa - 2013.03.09 17:52:58
Sziasztok!

Múlt héten menet közben elkezdett villogni a műszerfalon a légzsák visszajelző lámpája. Másnap elvittem egy villamossági szerelőhöz, a jobb oldali oldal légzsák szenzorát mutatta mint hibaforrást. A szerelő kiütötte a hina kódot, és nem jött vissza, így nem is szedte szét az autót. Bírta egy hétig, ma álltam vele egy helyben, járó motorral, és megint elkezdett villogni. Van ötletetek, hogy mi lehet a gond? Tapasztalt már vki hasonló hibát?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Az autó 2002. szeptember Toyota Avensis 1.6 linea terra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.03.11 12:40:47
Na, úgy látszik, én sem úszom meg, pedig reménykedtem. Tavaly meghalt az egyik oxigén szenzorom fűtő köre. Csere jó sokért. Írtátok, ha egyszer elkezdődik, a negyedikig meg sem áll. Én azért bizakodtam. Aztán szombaton kigyulladt a MIL lámpa. Ma megnézettem, egy másik szenzor fűtő köre hibás. Most várom a telefont, hogy mikorra hozzák meg a csere darabot, jó sokért. Persze egy év alatt nem lett olcsóbb...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.03.11 13:37:34
Idézetet írta: gbucus - 2013.03.11 12:40:47
Na, úgy látszik, én sem úszom meg, pedig reménykedtem. Tavaly meghalt az egyik oxigén szenzorom fűtő köre. Csere jó sokért. Írtátok, ha egyszer elkezdődik, a negyedikig meg sem áll. Én azért bizakodtam. Aztán szombaton kigyulladt a MIL lámpa. Ma megnézettem, egy másik szenzor fűtő köre hibás. Most várom a telefont, hogy mikorra hozzák meg a csere darabot, jó sokért. Persze egy év alatt nem lett olcsóbb...

Helló!

Bocs a kérdésért, de mennyi egy ilyen lambda szonda (oxigén szenzor)?
Illetve jól tudom, hogy ehhez a motortípushoz (2.0 D4 vvti) 4 db építettek be?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.03.11 13:54:54
Igen, 4 db van belőle. Két katalizátor van, mindegyik be- és kimenetén 1-1 db. A tavalyi akcióm, ha jól emlékszem, munkadíjjal együtt kb. 64.000.- körül volt. A mostaniról néhány nap múlva tudok pontos összeget mondani. Most a szondára valami 47 + Áfa körüli összeget mondtak, de nem jegyeztem meg pontosan, nagyságrendben ott van, ahol a tavalyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.03.11 14:20:48
Idézetet írta: gbucus - 2013.03.11 13:54:54
Igen, 4 db van belőle. Két katalizátor van, mindegyik be- és kimenetén 1-1 db. A tavalyi akcióm, ha jól emlékszem, munkadíjjal együtt kb. 64.000.- körül volt. A mostaniról néhány nap múlva tudok pontos összeget mondani. Most a szondára valami 47 + Áfa körüli összeget mondtak, de nem jegyeztem meg pontosan, nagyságrendben ott van, ahol a tavalyi.

Hát ez gyönyörű! Főleg, ha sorban mind a 4 bekrepál.
Nálad mennyit bírt ki, illetve mennyit bír ki egy-egy ilyen szonda?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.03.11 14:31:19
2001-es az autó, és bármilyen hihetetlen is, 53 ezer van benne. Erre a magyarázat az, hogy éveken keresztül volt sokkal olcsóbb autózási lehetőség. Remélem, a berakott ill. berakandó szondák egy jobb szériából valók.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.03.11 17:03:56
Idézetet írta: gbucus - 2013.03.11 14:31:19
2001-es az autó, és bármilyen hihetetlen is, 53 ezer van benne. Erre a magyarázat az, hogy éveken keresztül volt sokkal olcsóbb autózási lehetőség. Remélem, a berakott ill. berakandó szondák egy jobb szériából valók.

Hát ehhez gratulálok, igencsak megkímélt autó lehet.  :yes:
Akkor ez még T22-es Ave, a T25-nél remélem már vmit csiszoltak ezen, nem szívesen akarok ezzel találkozni.
Bár, ha jól tudom a motorszámok megegyeznek: 1AZ-FSE.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.03.11 17:35:08
Idézet
T25-nél remélem már vmit csiszoltak ezen, nem szívesen akarok ezzel találkozni
Ezen a téren nincs különbség...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.03.11 18:19:51
Idézetet írta: András1980 - 2013.03.11 17:03:56
Hát ehhez gratulálok, igencsak megkímélt autó lehet.  :yes:
Akkor ez még T22-es Ave, a T25-nél remélem már vmit csiszoltak ezen, nem szívesen akarok ezzel találkozni.
Bár, ha jól tudom a motorszámok megegyeznek: 1AZ-FSE.
Köszi.
Remélhetőleg te azért megúszod, bár Xanyi szavai nem túl biztatóak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.03.11 18:33:12
Idézetet írta: gbucus - 2013.03.11 18:19:51
Köszi.
Remélhetőleg te azért megúszod, bár Xanyi szavai nem túl biztatóak.

De azért csak nem törvényszerű ez a szondaprobléma. Biztos volt olyan autó, ahol nem jelentkezett, vagy legalábbis nem ilyen markánsan.
Hamarosan én is elérem a bűvös 53 e km-t, majd meglátjuk akkor mi lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.03.11 19:17:31
A szervizben azt mondták, nem törvényszerű, hogy mind a négy behaljon, de volt már rá példa. Na meg inkább 100 ezer fölött szokott előfordulni ez a fajta hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.03.11 19:22:58
Idézetet írta: gbucus - 2013.03.11 19:17:31
A szervizben azt mondták, nem törvényszerű, hogy mind a négy behaljon, de volt már rá példa. Na meg inkább 100 ezer fölött szokott előfordulni ez a fajta hiba.

Hát akkor bízunk a legjobbakban.
Nemsokára megyek majd szervizbe (2-3ekm), majd rákérdezek én is, hogy mi a tapasztalat.

De azért elég gáz lenne, ha ennyi idősen és ennyi km-mel elkezdenének besz.rni a szondák.
Volt már egy-két viseletesebb autó is a körünkben, egyikkel sem volt lambdaszonda gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.03.11 19:44:26
Azok nem D4-es motorok voltak  :D

Amúgy nem törvényszerű hogy sorba tönkremennek. Tudok D4-es T22-est amibe még egysem ment tönkre pedig sok a km, de T25-ösről is tudok amiben már sorba mind a négy tönkrement, és újra is kezdte...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.03.11 19:51:31
Idézetet írta: Xanyi - 2013.03.11 19:44:26
Azok nem D4-es motorok voltak  :D

Ilyen rossz a véleményed erről a motorról? Személyes tapasztalat esetleg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.03.11 20:02:28
Én szerintem nem a motor rossz, hanem a perifériák nem megbízhatóak. Volt itt olyan is, hogy egy sz.r termosztát miatt főtt meg a motor. Vajon milyen beszállítóktól származnak ezek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.03.11 20:16:27
Idézetet írta: gbucus - 2013.03.11 20:02:28
Én szerintem nem a motor rossz, hanem a perifériák nem megbízhatóak. Volt itt olyan is, hogy egy sz.r termosztát miatt főtt meg a motor. Vajon milyen beszállítóktól származnak ezek?

Igen ez - azt hiszem Lévai Béla írta - engem is szíven ütött.
De ez igen igen ritka esemény lehet. Biztos vagyok, hogy ennyire extrém és egyedi eset bármelyik nagyobb nevű márkánál is előfordul. Bár ez a tulajt cseppet sem vigasztalja.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.03.12 16:49:51
Idézetet írta: András1980 - 2013.03.11 19:51:31
Ilyen rossz a véleményed erről a motorról? Személyes tapasztalat esetleg?

Nem, félreértettél. Csak azt írtad hogy más autódnál nem volt oxiszenzor hiba. De biztosan volt azoknak is gyenge pontjuk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.03.12 19:40:43
Kicserélték a lambdaszondát, nem lett olcsóbb tavaly óta. Anyag ár: 60.477,- + 0,5 óra munkadíj. A tegnapi kiolvasás külön tételt nem jelentett. Egyébként a szenzor japán gyártmány a csomagolás szerint.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.03.16 20:17:17
Idézetet írta: András1980 - 2013.03.11 20:16:27
Igen ez - azt hiszem Lévai Béla írta - engem is szíven ütött.
De ez igen igen ritka esemény lehet. Biztos vagyok, hogy ennyire extrém és egyedi eset bármelyik nagyobb nevű márkánál is előfordul. Bár ez a tulajt cseppet sem vigasztalja.
Nem vigasztalja, de nálam is 'bejelez' néha-néha a szondafűtés hiba, azután 5-6-7 indításnál törlődik.
Ez így megy majd' két éve (előjön-törlődik, két-három hétre/hónapra újra ugyanez).
Amig nem állandó hibaként írja a tárolóba, nem foglalkozok vele.
A szondák, nálam, 210e km-nél vannak.

A termosztát az igen!
Azt cseréltetem minden 60e-nél (most már).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.03.16 21:34:13
Idézetet írta: gbucus - 2013.03.11 20:02:28
Én szerintem nem a motor rossz, hanem a perifériák nem megbízhatóak. Volt itt olyan is, hogy egy sz.r termosztát miatt főtt meg a motor. Vajon milyen beszállítóktól származnak ezek?
Nálam a kocsivétel után nem sokkal jött ki, hogy rossz a termosztát. Cserekor kiderült, hogy még a gyári volt benne, és a műanyag, amin történik a zárás, elrepedt. Gyűrűzéskor viszont volt olyan jel, hogy szerelő ismerősöm szerint a motor megfőhetett valamikor. Most elgondolkodtam, hogy talán itt sem nyitott a termosztát, és a motor túlmelegedésekor megnőtt nyomás repesztette el a műanyagot. Az új már elvileg jól működik hála Istennek.

Lévai Béla:
Mi alapján jött ki ez a csereperiódus nálad? Milyen termosztátot használsz bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2013.03.18 15:14:35
Elég hülye kérdés, de hogyan kell kinéznie az Ave1 fényszóró vetített képének?
Az enyémmel van valami gáz, mintha összevissza világítana, beállítani se tudtuk.
A más kocsiknál látható éles sáv nálam egy elmosott valami, ráadásul egy érthetetlen spirálszerű fényívet is rajzol a falra.
Menet közben a bal oldali fényszóró a kocsival merőlegesen totál bevilágítja a balra lévő házak falát, sokszor villognak rám a szembejövők.
Az normális, hogy a tompított és a távolsági is ugyanolyan teljesítményű izzó? Az enyémben egyforma mind, most hirtelen nem jut eszembe H5 vagy H7.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.03.18 15:24:42
Idézetet írta: ujjobbagya - 2013.03.18 15:14:35
Elég hülye kérdés, de hogyan kell kinéznie az Ave1 fényszóró vetített képének?
Az enyémmel van valami gáz, mintha összevissza világítana, beállítani se tudtuk.
A más kocsiknál látható éles sáv nálam egy elmosott valami, ráadásul egy érthetetlen spirálszerű fényívet is rajzol a falra.
Menet közben a bal oldali fényszóró a kocsival merőlegesen totál bevilágítja a balra lévő házak falát, sokszor villognak rám a szembejövők.
Az normális, hogy a tompított és a távolsági is ugyanolyan teljesítményű izzó? Az enyémben egyforma mind, most hirtelen nem jut eszembe H5 vagy H7.
köd lámpa, tompított és reflektor is H7, 55w.

Bárhol be tudják állítani, ahol van műszer. Pl egy szakszervizben.

Amúgy a motorháztetőt felnyitva mindkét lámpatest burkolatánál van 1-1 seszínű imbuszos csavar. Azokkal lehet beállítani a lámpákat.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2013.03.18 15:28:32
Idézetet írta: bepi81 - 2013.03.18 15:24:42
köd lámpa, tompított és reflektor is H7, 55w.

Bárhol be tudják állítani, ahol van műszer. Pl egy szakszervizben.

Amúgy a motorháztetőt felnyitva mindkét lámpatest burkolatánál van 1-1 seszínű imbuszos csavar. Azokkal lehet beállítani a lámpákat.

Az imbuszos állítást próbáltuk, a probléma maradt, tehát ugyanúgy homályos a kép összehasonlítva más autóval, és a spirál alakú fényt se értem.
Mindegy, elviszem valahova, ahol normálisan be tudják állítani műszerrel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.03.18 19:57:11
Az is lehet, hogy az izzó a hibás, azt az állító csavarokkal nem lehet javítani, ilyenkor izzócsere a megoldás. Egyik oldal sem adja ki a normális vetítési képet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2013.03.18 20:23:45
Idézetet írta: gbucus - 2013.03.18 19:57:11
Az is lehet, hogy az izzó a hibás, azt az állító csavarokkal nem lehet javítani, ilyenkor izzócsere a megoldás. Egyik oldal sem adja ki a normális vetítési képet?

Egyik sem adja ki, kicsit gyengének is érzem.
Csinálok majd pár fényképet a fenyszororól meg a vetítési képről is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dopilali - 2013.03.18 23:13:31
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.Az én autóm egy 2002-es,1.6-os benzines Avensis.A következők a tünetei:tegnap kigyulladt a műszerfalon a sárga motor ikonocska,a motor döcögősen üzemel és gyorsuláskor akadozik illetve olyan mintha a nem kapna folyamatosan benzint...
Talán nem megy az egyik henger.Kellene egy jó szerelő is ,mert az enyém maglódi és oda nem merek már kigurulni az autóm jelenlegi állapotában .Vettem gyertyákat ,üzemanyag szűrőt is,mert 170000 van az autóban ,amelyből 70-et már én raktam bele,de gyertyát és űanyag szűrőt még nem cseréltem...Ha valakinek ismerős a probléma  és van jó szerelője, kérem írjon!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.03.19 07:55:07
Nekem akkor volt ilyen meghatározatlan vetítési kép és a képben látszott az izzószál spirálja(igaz az Ave II), amikor a fényszóró foglalata szétégett és ezért nem a megfelelő helyre, nem a fókuszpontba került az izzó.
Idézetet írta: ujjobbagya - 2013.03.18 20:23:45
Egyik sem adja ki, kicsit gyengének is érzem.
Csinálok majd pár fényképet a fenyszororól meg a vetítési képről is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.03.19 19:36:47
Idézetet írta: ujjobbagya - 2013.03.18 15:14:35
Elég hülye kérdés, de hogyan kell kinéznie az Ave1 fényszóró vetített képének?
Az enyémmel van valami gáz, mintha összevissza világítana, beállítani se tudtuk.
A más kocsiknál látható éles sáv nálam egy elmosott valami, ráadásul egy érthetetlen spirálszerű fényívet is rajzol a falra.
Menet közben a bal oldali fényszóró a kocsival merőlegesen totál bevilágítja a balra lévő házak falát, sokszor villognak rám a szembejövők.
Az normális, hogy a tompított és a távolsági is ugyanolyan teljesítményű izzó? Az enyémben egyforma mind, most hirtelen nem jut eszembe H5 vagy H7.
Ha megpróbálod nem kerül semmibe.
A H7 izzót úgy is be lehet tenni a helyére, hogy az eget világítja (Peugeot-nál legalábbis).
Ha úgy teszed be az izzót, hogy a terelőlemez alul van, a rendes vetítési képet adja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2013.03.19 20:31:41
Idézetet írta: dopilali - 2013.03.18 23:13:31
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.Az én autóm egy 2002-es,1.6-os benzines Avensis.A következők a tünetei:tegnap kigyulladt a műszerfalon a sárga motor ikonocska,a motor döcögősen üzemel és gyorsuláskor akadozik illetve olyan mintha a nem kapna folyamatosan benzint...
Talán nem megy az egyik henger.Kellene egy jó szerelő is ,mert az enyém maglódi és oda nem merek már kigurulni az autóm jelenlegi állapotában .Vettem gyertyákat ,üzemanyag szűrőt is,mert 170000 van az autóban ,amelyből 70-et már én raktam bele,de gyertyát és űanyag szűrőt még nem cseréltem...Ha valakinek ismerős a probléma  és van jó szerelője, kérem írjon!

Azt nem tudom mi lehet a gondja, de hibakód kiolvasásban esetleg tudok segíteni.
Attól függ hol vagy, vagyis a kocsi hol van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2013.03.21 09:55:55
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.03.19 07:55:07
Nekem akkor volt ilyen meghatározatlan vetítési kép és a képben látszott az izzószál spirálja(igaz az Ave II), amikor a fényszóró foglalata szétégett és ezért nem a megfelelő helyre, nem a fókuszpontba került az izzó.

Nem látszik a foglalaton sérülés.
A foncsort is néztem, valaki mondta hogy annak is lehet gondja, de jónak tűnik, szépen tükröződik a felület.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Strato - 2013.03.25 20:38:58
Sziasztok!
Van egy   T22 avensisem, 2003 as ráncfelvarrott egyes. Az a problémám hogy a kormányszervó hülyéskedik. Nem mondom hogy teljesen rossz, azt csinálja hogy időnként normálisan működik, időnként egyáltalán nem működik, időnként meg (ez a jellemzőbb) negyed fordulatig van szervó, ha tovább tekerem nincs majd negyed fordulatig megint van. Ha egyenesbe van akkor pl jobbra tekerve van szervó, balra tekerve nincs vagy fordítva. Ha sokáig tartom valahogy a kormányt egyszer csak lesz újból. A szervófolyadék tartályából a kormány tekerésekor buborékok jönnek, és időnként daráló hangot ad a szervó pumpa. Szivárgást kerestem, de nem találtam sehol, tócsa nem szokott lenni a kocsi alatt. A szervó pumpa kuka?
Van valami ötletek hogy mi lehet a baj?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lanman - 2013.03.27 10:09:30
Sajnos sikerult ma racsusznom egy letakaritatlan mellekutca keresztezodeseben a bal elso kerekkel a padkara. Mar banom, hogy egyaltalan elindultam... Alig mentem 10-zel, csodalkoztam is, hogy a VSC csak csipog-csipog, de semmi nem tortenik. A lenyeg: kb. 8-10 km/h-val, nagyjabol a padkaval 10 fokos szoget bezarva vagodhatott neki a kerek (az auto kb. 45 fokot zart be a padkaval, de a kerek ala volt szedve az utkozeskor).

A problema az, hogy a kerekosszetartas szetment, a bal kerek kb. 6-8 fokkal befele (jobbra) all, amikor a kormany egyenesben van. Hazagurulni azert sikerult vele, szerencsere otthontol csak par szaz meterre tortent. A csuszos uton szetment kerekosszetartassal nem volt egyszeru ez a rovid tav sem, allandoan ugy ereztem, hogy elmaszik valamerre az auto, a csuszos ut miatt kb. olyan erzes volt, mintha ellenallas nelkul tekergetnem a kormanyt, es az nem is mozgatna a kerekeket. Idonkent kerregett is a futomu menet kozben, valoszinuleg a bal kerekcsapagynak annyi. Vicces, mert epp a mult heten lett cserelve a jobb, azt valoszinuleg a katyuk vagtak haza.

Legkozelebb egy markaszerviz van, kb. 500 meterre. Gondolom annal messzebb nem kene menni, ha nincs rendes kerekosszetartas, max. ha elszallitjak az autot. De mire szamithatok? Eleg lehet egy kerekcsapagy csere es futomuallitas, vagy kaphatott a kormanymu is ekkora sebessegnel? Attol felek, hogy ha csapagynal es beallitasnal nagyobb a baj, a markaszervizben a gatyam is kifizetem. De Charlie-hoz meg sajnos nem fog tudni elmenni a sajat laban az auto, pedig a mult heten a kerekcsapagy :( Volt mar valakinek hasonlo esete?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g.peter - 2013.03.27 10:44:20
Idézetet írta: lanman - 2013.03.27 10:09:30
markaszervizben a gatyam is kifizetem. De Charlie-hoz meg sajnos nem fog tudni elmenni a sajat laban az auto,
10-el való ütközésnél ekkora baj nincs. Akkor egy kisebb padkára ha rámész, már komoly bajok lennének. Biztos 10 volt?
Az biztos hogy a márkaszerviz levesz. Kérdezd meg a szervizt, hogy ha beviszed ad e ingyen árajánlatot emelés után. Lehet hogy ha komoly akkor is megérni elvinni máshova még trélerrel is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lanman - 2013.03.27 11:02:20
Idézetet írta: g.peter - 2013.03.27 10:44:20
10-el való ütközésnél ekkora baj nincs. Akkor egy kisebb padkára ha rámész, már komoly bajok lennének. Biztos 10 volt?
Az biztos hogy a márkaszerviz levesz. Kérdezd meg a szervizt, hogy ha beviszed ad e ingyen árajánlatot emelés után. Lehet hogy ha komoly akkor is megérni elvinni máshova még trélerrel is.
A sebessegmerot nem figyeltem, de futastempot (kb. 15 km/h) biztosan nem ertem el, mert 1 kereszutcanyit jottem total havas/jeges uton, es eleg ovatos szoktam lenni. A kanyar elott kb. 6-8 meterrel elvettem a gazt, akkor mehetettem max. 15-el (jobbkezes utcaba fordultam volna be jobbra), aztan epp az volt a problema, hogy 2-esben tul alacsony volt a fordulat,kinyomtam a kuplungot (tehat onnan valoszinuleg meg lassultam), az auto meg csuszott tovabb.
A felnin latszolag semmi serules nincsen, csak egyenesben beljebb all a kerek nehany fokkal, mint kellene. Az elso lokharito kicsit lepattant a helyerol, de serulesnek nincs nyoma, remelem nem tortek el a felfogato muanyag reszei. Mas szabad szemmel nem latszodik. Megvarom, mig elvonul vegre ez a nyavalyas ho, aztan kiprobalom szaraz uton mennyire tud menni.

Jo otlet, rakerdezek a markaszerviznel, hogy tudnak-e arajanlatot adni. De valoszinuleg az lesz, hogy trelerrel elvitetem Charlie-hoz. Markaszervizben egyebkent csak gyari alkatresszel vallalnak szervizt? Csak mert 30-ert adtak volna multkor egy kerekcsapagyat, SKF-bol 15 ezerbol megusztam, es nem hiszem, hogy az SKF rosszabb volna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.03.27 21:03:53
Ha elment az összetartás az nem kerékcsapágy probléma, ott valami görbült. Lengéscsillapító, csonkállvány, kormányösszekötő, valami...
Aztán ettől még akár szükséges is lehet a kerékcsapágy cseréje is, ha az is nagyot kapott.

Az meg hülyeség hogy a márkaszerviz levesz...
Átgurulsz, megnézik mi sérült, aztán adnak egy árajánlatot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g.peter - 2013.03.28 19:35:50
Idézetet írta: Xanyi - 2013.03.27 21:03:53
Az meg hülyeség hogy a márkaszerviz levesz...
Átgurulsz, megnézik mi sérült, aztán adnak egy árajánlatot.
Örülök, hogy jó a tapasztalatod a márkaszervizekkel. Tudnék egy két történetet.
Ha tisztességes, bármelyik szerviz jó (és bármelyik kis szerelő műhely), legfeljebb az árak különböznek. De azok nagyon.
Márkaszerviz rak be utángyártottat Én se tudom, amíg garanciális volt a kocsim, addig egyik sem.
Igazad van. ajánlatot kell kérni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2013.03.29 15:33:18
sziasztok,

nemrégiben megfutotta autóm a 300.000 km-t, kb úgy készültem rá, mint Al Bundy az 1M km-re az egyik epizódban.
éppen úton voltam, le is fotóztam.

aztán jött a 300.001 km, és nem történt semmi, megy tovább az autó, mint eddig.  :clap:
időnként persze kell ezt-azt csináltatni, de még sosem állt meg alattam, jó kis autó ez, 8 éve használom, asszem meg is marad még pár évig...

ennyi a rövid sztori, jó hétvégét mindenkinek.
gufi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Adam85 - 2013.03.29 19:28:26
Az szép teljesítmény, gratula!!!! Még ennyit legalább balesetmentesen! A Corollánkba most hajtotta az asszony bele a 265e, az Avensis még új darab, 7000nél jár, de szépen fut mindkettő!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vozarzoltan - 2013.04.02 19:33:54
Sziasztok!
egy autó szerelő műhelyben dolgozom és bevallom eddig nem sok toyotát javítottam életembe, gondolom mert nem olyan szarul kitalált autók mint egy pdtdi...
egy 2000ccm avensis lenne a páciens, és a hiba a következő: sima egyenes úton 50nel haladva enyhe picit rángatózást lehet észre venni. alapjárat picit egyenetlen és szerintem elég  csörömpölő hangja van neki (bár tudom ezek a vvt motorok alapból hangosabbak picit) hibának p2008 hibakód van benne. Ez a szívócső hossz változtató vezérlése ha jól fordítom angolrol... ez javítható vagy cserés? valaki találkozott e már ilyennel? Kicsit bosszant mert nem szoktam ennyit kinlódni egy egyszerű gép által is kiírt hibával. hihetetlen ha bejön egy rossz renault már a hangjából tudjuk mi baja... mondjuk azokból mind rossz :D Szóval ha valaki tudna segíteni azt megköszönném :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.02 21:50:26
Sziasztok!

2001-es, ráncfelvarrott, 5 ajtós ferdehátú avensis. Beázik a csomagtartó, mégpedig nem "felülről", hanem alulról: a pótkerékhez folyik a víz. Ez nem új dolog, már régóta ilyen. A problémát úgy orvosoltam, hogy a fenéklemezen lévő gumi dugókra vágtam egy kb 8-10 mm átmérőjű lyukat. Így "ami befolyik, az rögtön kifolyik" ahogy Nagy Feró énekli.
Az újdonság a következő: Jobb hátsó sárvédő mögötti részen van az emelőnek kialakított rész. Eddig ez száraz volt. Tegnap azt vettem észre, hogy színültig vízzel, benne "úszkál" az emelő a kerékkulccsal együtt... Nagy nehezen találtam egy kis méretű gumi dugót, leengedtem a vizet.

Kérdés: Tudja-e valaki, hogy hol folyik be a víz, és mi a gyógymód?
Amit megfigyeltem, hogy menetközben folyik be, tehát amit a kerék felcsap. Ha áll az autó, és szakad az eső (most pl.) akkor nem.
Oké, tudom, ne ott tartsam az emelőt, meg semmit se, de én szeretem "rendeltetéssszerűen" használni a dolgokat... :-)
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2013.04.02 22:42:26
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.02 21:50:26
... Jobb hátsó sárvédő mögötti részen van az emelőnek kialakított rész. ...  színültig vízzel, benne "úszkál" az emelő a kerékkulccsal együtt... menetközben folyik be, tehát amit a kerék felcsap.
Szia!
Én kiszednék a csomagtartóból minden borítást, kipucolnám és csontszárazra törölném. Így egyből lehetne szemrevételezni pl a szellőző/nyomáskiegyenlítő membránját is, és keresni a szivárgás helyére utaló jeleket.
Kétemberes tesztek:
Teszt 1.
Kívülről nagy nyomású mosóval módszeresen nyomatni, közben belülről ellenőrizni.

Teszt 1+.
Liszttel egyenletesen beporlasztani a csomagtér szóba jöhető részeit, és úgy keresni a szivárgást 

Javítás:
Rozsdavédelem, majd tömítés.

Előfordulhat, hogy szükségessé válik a kerékdobban lévő borítás ideiglenes eltávolítása.
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.04.03 13:19:08
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.02 21:50:26
Az újdonság a következő: Jobb hátsó sárvédő mögötti részen van az emelőnek kialakított rész. Eddig ez száraz volt. Tegnap azt vettem észre, hogy színültig vízzel, benne "úszkál" az emelő a kerékkulccsal együtt... Nagy nehezen találtam egy kis méretű gumi dugót, leengedtem a vizet.
Lehet nálad más a baj mint nálam, de nagyjából azonos az eredmény. Nálam a tetőn végigfutó csatornából ment be a víz szépen a kárpit alatt. El volt repedve valami gumi tömítés - nem én csináltam, hanem kaosszériás. Első körben a pótkerék tartály teslt meg. Ezt javították, utána csak a kerékemelő helyére gyűlt a víz. Mostmár ez is renben van.
Sima essőnél nekem se ázott be, csak ha mentem - az enyém szintén 2001-es Liftback.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.03 19:27:57
Kétemberes tesztek:
Teszt 1.
Kívülről nagy nyomású mosóval módszeresen nyomatni, közben belülről ellenőrizni.

Teszt 1+.
Liszttel egyenletesen beporlasztani a csomagtér szóba jöhető részeit, és úgy keresni a szivárgást 

Előfordulhat, hogy szükségessé válik a kerékdobban lévő borítás ideiglenes eltávolítása.
[/quote]

Jó játék hétvégére :-)
A hátsó kerék dobokban is van borítás??? Én csak az elsőkben látok műanyagot, a hátsónál nem "látom" kivehetőnek...
Lehet hogy nekem nincs is, és ezért folyik be a víz???  :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2013.04.03 20:06:41
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.03 19:27:57
A hátsó kerék dobokban is van borítás??? Én csak az elsőkben látok műanyagot, a hátsónál nem "látom" kivehetőnek...
Lehet hogy nekem nincs is, és ezért folyik be a víz???  :eek:
Hátul egy posztószerű anyag van elvileg 65638 (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_ZZT221L-ALMNKW_6101.html).
Attól még nem szabadna beáznia, hogy ez hiányzik. Inkább a kőfelverődéstől véd és zajszigetel.

Nehéz meló mindent rendesen végignézni, az összes tömítést, átlapolást, sarkot.-(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.04.03 20:07:22
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.02 21:50:26
Sziasztok!

2001-es, ráncfelvarrott, 5 ajtós ferdehátú avensis. Beázik a csomagtartó, mégpedig nem "felülről", hanem alulról: a pótkerékhez folyik a víz. Ez nem új dolog, már régóta ilyen. A problémát úgy orvosoltam, hogy a fenéklemezen lévő gumi dugókra vágtam egy kb 8-10 mm átmérőjű lyukat. Így "ami befolyik, az rögtön kifolyik" ahogy Nagy Feró énekli.
Az újdonság a következő: Jobb hátsó sárvédő mögötti részen van az emelőnek kialakított rész. Eddig ez száraz volt. Tegnap azt vettem észre, hogy színültig vízzel, benne "úszkál" az emelő a kerékkulccsal együtt... Nagy nehezen találtam egy kis méretű gumi dugót, leengedtem a vizet.

Kérdés: Tudja-e valaki, hogy hol folyik be a víz, és mi a gyógymód?
Amit megfigyeltem, hogy menetközben folyik be, tehát amit a kerék felcsap. Ha áll az autó, és szakad az eső (most pl.) akkor nem.
Oké, tudom, ne ott tartsam az emelőt, meg semmit se, de én szeretem "rendeltetéssszerűen" használni a dolgokat... :-)
Köszi!

Szia!

Kíváncsi leszek, hogy neked melyik megoldás lesz a nyerő.
Nekem is hasonló a problémám, pedig az enyém 4 ajtós, de nálam "csak" a kerékemelő mélyedésében gyűlik a víz.
Én kipakoltam a kárpitokat, por szárazra töröltem a lyukat és mentem egy vizes kört. Nálam a levegőztető szelep a hunyó, onnan csordogál be nedvesség. Még nem cseréltem, mert kicsit macerás. Ha jól láttam, le kell hozzá szedni a lökhárítót, stb, de idén nyáron kerítek rá sor. Csak menet közben jelentkezik a gond, mert csak akkor veri fel a kerék a nedvességet a lökhárító mögé (a hátsó keréknél nekem sincs műanyag kerékjárat borítás és kavicsgumim sincs).


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.04.03 20:16:32
Idézetet írta: Agyarka - 2013.04.03 20:06:41
Hátul egy posztószerű anyag van elvileg 61646-05010 (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_ZZT221L-ALMNKW_6101.html).
Attól még nem szabadna beáznia, hogy ez hiányzik. Inkább a kőfelverődéstől véd és zajszigetel.

Nehéz meló mindent rendesen végignézni, az összes tömítést, átlapolást, sarkot.-(

Nézd meg még egyszer, légy szíves, mert szerintem rossz cikkszámot linkeltél!
Engem érdekelne ez a szövet izé, mert így belegondolva, elég hangos szokott lenni egy-egy kavics a hátsó kerékről leválva,ahogy megkongatja a hátsó doblemezt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2013.04.03 20:27:07
Elnézést, mellényomtam.-(((
LINER, REAR WHEEL HOUSE, LH&RH (65638,65637) ezek mellett viszont a "Not applicable" megjegyzés van, és nincs külön cikkszáma sem.???  :devil: A közel egyidős E12-ben benne van.

A Yarisból nagyon hiányolom, ráadásul elölről is kispórolták. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.04.03 20:43:14
Idézetet írta: Agyarka - 2013.04.03 20:27:07
Elnézést, mellényomtam.-(((
LINER, REAR WHEEL HOUSE, LH&RH (65638,65637) ezek mellett viszont a "Not applicable" megjegyzés van, és nincs külön cikkszáma sem.???  :devil: A közel egyidős E12-ben benne van.

A Yarisból nagyon hiányolom, ráadásul elölről is kispórolták. :cry:

Igen, pont így láttam én is. Pedig nagyon jó lenne!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.03 20:48:37
Idézetet írta: keeper83 - 2013.04.03 20:07:22
Szia!

Kíváncsi leszek, hogy neked melyik megoldás lesz a nyerő.
Nekem is hasonló a problémám, pedig az enyém 4 ajtós, de nálam "csak" a kerékemelő mélyedésében gyűlik a víz.
Én kipakoltam a kárpitokat, por szárazra töröltem a lyukat és mentem egy vizes kört. Nálam a levegőztető szelep a hunyó, onnan csordogál be nedvesség. Még nem cseréltem, mert kicsit macerás. Ha jól láttam, le kell hozzá szedni a lökhárítót, stb, de idén nyáron kerítek rá sor. Csak menet közben jelentkezik a gond, mert csak akkor veri fel a kerék a nedvességet a lökhárító mögé (a hátsó keréknél nekem sincs műanyag kerékjárat borítás és kavicsgumim sincs).

Gyerekek, ez egyre bonyolultabb. Még a végén szét kell flexelni az egész kocsit és újra össze heftőőni :-)))
Egyelőre most csak kitakarítottam, eközben felfedeztem, hogy bal oldalon (ahol nincs emelő) ott eleve hiányzik az a gumidugó, amit az emelő oldalán most kivettem, így ezt se fogom most visszarakni, hogy ne tudjon megállni benne a víz.
A pótkerék tartályban lévő nagyobb átmérőjű dugókon pedig már van egy-egy lyuk, amin szépen kifolyik a víz. És majd ha el akarom adni a kocsit, azt majd száraz időben, nyári kánikulában kell :-))
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2013.04.03 20:52:28
Idézetet írta: Agyarka - 2013.04.03 20:27:07
Elnézést, mellényomtam.-(((
LINER, REAR WHEEL HOUSE, LH&RH (65638,65637) ezek mellett viszont a "Not applicable" megjegyzés van, és nincs külön cikkszáma sem.???  :devil: A közel egyidős E12-ben benne van.

A Yarisból nagyon hiányolom, ráadásul elölről is kispórolták. :cry:

Miért ütöttél volna mellé? Az a cikkszáma és jóidő! Bár igaz, hogy nem applicable. :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.04.03 21:32:13
Idézetet írta: micila - 2013.04.03 20:52:28
Miért ütöttél volna mellé? Az a cikkszáma és jóidő! Bár igaz, hogy nem applicable. :flowers:

Ha megkeresed a két hozzászólásban szereplő cikkeket a robbantott ábrán, akkor láthatod, hogy nem ugyanazok. Azaz az első hsz-ba tényleg rossz cikkszámot illesztett.
Az csak bónusz, hogy amiről ténylegesen szó van, az Not Applicable státuszú. Sajnos...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2013.04.04 02:30:23
Idézetet írta: keeper83 - 2013.04.03 21:32:13
Ha megkeresed a két hozzászólásban szereplő cikkeket a robbantott ábrán, akkor láthatod, hogy nem ugyanazok.
Amikor ellenőriztem a linket, akkor más képkivágást mutatott, és miközben javítottam befutott a reakció. A jó cikkszámon láttam csak a megjegyzést-( :banging:
Még 1x bocsánat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2013.04.05 18:43:36
Kicserélték a motorblokkot (+ katalizátort).
Majd a vonóhorgot.
Majd a kormányoszlopot.
Utóbbi kettőt visszahívás keretében.
Mi jöhet még?
Nem panaszkodom, de azért...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.05 18:46:35
mennyi pénzedbe volt ez eddig?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2013.04.05 19:01:14
Ha engem kérdezel, akkor 0 Ft.
Elvi gondom van vele.
Bár ez a mai világban már lehet luxus.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.05 19:28:59
persze,téged. az nemsok lé.
kicserélik az egész kocsit gariban még a végén!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: m.horvath - 2013.04.06 15:50:51
Tavaly ősszel vettem egy 2008-as 2.0 D-4D Avensist 160.000 km-rel. Első tulajos, szervizkönyves, szerelővel mentem megvenni, megnézte, azt mondta jó. Ahogy jött a tél egyre többször előfordult, hogy hidegben nem indult elsőre. Indítózás, felugrik a fordulatszám, egy pillanatra beindul majd vissza esik és belefullad. Volt, hogy 4.-5. próbálkozásra indult csak. Az is párszor előfordult, hogy ugyanígy vissza esett a fordulat, de 7-800 körül harcolt magával egy kicsit és életben maradt, bár hallhatóan nehezen. A hideggel mindenképpen összefüggésben van, de ahogy észre vettem annak mértékével nem feltétlenül. Néha +2 fokban sem indult elsőre de volt, hogy -5ben meg igen. Most mióta nincsenek ezek az ótvar nagy hidegek, nem csinálja. E mellé társul az egyenetlen alapjárat hidegen, ezt most is csinálja, hallható, ütemesen, nagyjából mp-enkénti fel-le ingadozással, főként az emelt alapjáraton (1200 f/min) észre vehető, de nem egyből indítás után, néhány percig hajlandó egyenletesen járni és mintha ugyaniylen ütemben suhogó-sziszegő hang jön az autó alól, gondolom ez már mellékes info. Ha bemelegszik nincs ingadozás vagy legalábbis oylan minimális, hogy csak erőteljes figyeléssel lehet észre venni és talán az nem is hibája. Szerelőm Toyota szervizben dolgozik, azt mondja semmi hibaüzenetet nem ír, nem tudja mi ez. Kapott azóta egy újabb szoftvert meg beleöntöttem egy rendszertisztító adalékot, de igazából semmi érdemi változás nincs. Valakinek valami ötlet? Nagyon nagy a baj? Kösszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.04.06 15:53:18
Ezeket az újabbakat nem ismerem, de nekem ez elsőre elkoszolódott EGR szelepnek tűnik. Gondolom van benne  ;)
Motorolajat mennyit fogyaszt?
Az enyém 3 elrágott gyújtókábel és egy menetzárlatos gyújtótrafó mellett sem jelzett hibát.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.06 15:58:32
szerintem is egr! nem árt kitakarítani! nem tart semeddig!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: m.horvath - 2013.04.06 16:22:29
Köszi, megpróbálom akkor ezt hátha segít. Olajfogyasztásról egyelőre nem tudok semmit, mert kb 1500 km-rel ezelőtt lett lecserélve előtte meg az volt benne amivel megvettem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2013.04.06 21:30:55
Sziasztok.
Lötyög a kormánytengelyem(remélem szakszerűen a nevén nevezem) a kormányoszlopban.Problémát nem okoz,csak rossz úton csúnyán zörög.
Cserélhető ebben vajon a perselyezés? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hoattis - 2013.04.07 21:55:17
Sziasztok!

Katalizátor/lambda-szonda kérdésem lenne. Folyton megjelenik a P0420 motorhibakód (kat. hatásfoka nem megfelelő).
Diagnosztikai géppel a csatolt lambda-szonda feszültségeket mértük, ami alapján jó a katalizátor (alapjáraton az első szonda jóval többször keresztezi a 0,5 V-os feszültséget, mint a hátsó).
Ti láttok rajta valami érdekeset? Van ötletetek, mitől jöhet elő folyton a P0420-as hiba?
(A grafikonok közül a 3. az első, a 4. a hátsó lambda-szonda feszültségét mutatja.)

Köszi előre is!
(Avensis 2002 1.6 benzines)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hoattis - 2013.04.08 09:26:12
Van még 2 képem a valós idejű mérési adatokról, illetve a lambda-szonda tesztértékekről.
Még azt elfeleljtettem, hogy  freeze frames-ben nem állandósult hibaként tárolta a p0420-at, hanem egy adott pillanatban jelezte, 108 km/h-nál, 3200 körüli fordulatnál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2013.04.09 15:49:33
Idézetet írta: Sördög - 2013.04.06 21:30:55
Sziasztok.
Lötyög a kormánytengelyem(remélem szakszerűen a nevén nevezem) a kormányoszlopban.Problémát nem okoz,csak rossz úton csúnyán zörög.
Cserélhető ebben vajon a perselyezés? :hmmmm:

sziasztok,

azt hiszem ugyanez a problémám, régebben is csinálta, de most már nagyon idegesít.
lehet, h azért mert rosszabbak az utak, de folyton zörög a kormány, majd' megőrjít már.
lehet ezzel vmit csinálni, ami nem kerül egy vagyonba?

ja, és bejött mellé pár hete a bal oldali A oszlop műanyagának rezgése is... :wacko:
azt házilag érdemes elkezdenem barkácsolni?
gufi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2013.04.09 15:57:47
Idézetet írta: keeper83 - 2013.04.03 20:07:22
Szia!

Kíváncsi leszek, hogy neked melyik megoldás lesz a nyerő.
Nekem is hasonló a problémám, pedig az enyém 4 ajtós, de nálam "csak" a kerékemelő mélyedésében gyűlik a víz.
Én kipakoltam a kárpitokat, por szárazra töröltem a lyukat és mentem egy vizes kört. Nálam a levegőztető szelep a hunyó, onnan csordogál be nedvesség. Még nem cseréltem, mert kicsit macerás. Ha jól láttam, le kell hozzá szedni a lökhárítót, stb, de idén nyáron kerítek rá sor. Csak menet közben jelentkezik a gond, mert csak akkor veri fel a kerék a nedvességet a lökhárító mögé (a hátsó keréknél nekem sincs műanyag kerékjárat borítás és kavicsgumim sincs).

sziasztok,

nekem is volt ilyen, miután belémjöttek hátulról, és fényezve lett a lökhárító.

a megoldás az, hogy leszeded a csomagtartó borítását a jobb oldalon belül - ahol alul az emelő is van.
ott fogsz látni egy műanyag elemet, ami vmilyen szellőző féle, ami a lökhárító jobb oldali része mögött a kasztniban van, nekem ott folyt be a víz.
ha fogsz egy vödör vizet, és kívülről lassan öntöd a kocsi oldalára a lökhárító felett, szépen látszani fog, hol folyik be.
azt kell megigazítani, házilag megoldható, én nem vagyok egy nagy ezermester, de magam csináltam meg.

gufi


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.04.09 20:56:57
Idézetet írta: gufi - 2013.04.09 15:57:47
sziasztok,

nekem is volt ilyen, miután belémjöttek hátulról, és fényezve lett a lökhárító.

a megoldás az, hogy leszeded a csomagtartó borítását a jobb oldalon belül - ahol alul az emelő is van.
ott fogsz látni egy műanyag elemet, ami vmilyen szellőző féle, ami a lökhárító jobb oldali része mögött a kasztniban van, nekem ott folyt be a víz.
ha fogsz egy vödör vizet, és kívülről lassan öntöd a kocsi oldalára a lökhárító felett, szépen látszani fog, hol folyik be.
azt kell megigazítani, házilag megoldható, én nem vagyok egy nagy ezermester, de magam csináltam meg.

gufi

Köszi, ez jól hangzik.
Egy próbát mindenképp megér, hogy ne kelljen lebontani a lökhárítót.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2013.04.09 22:18:53
Idézetet írta: gufi - 2013.04.09 15:49:33
sziasztok,
azt hiszem ugyanez a problémám, régebben is csinálta, de most már nagyon idegesít.
lehet, h azért mert rosszabbak az utak, de folyton zörög a kormány, majd' megőrjít már.
lehet ezzel vmit csinálni, ami nem kerül egy vagyonba?
Szia,
egy ötlet: húzd meg a csavart/anyát a kormánykardánnál, mert lehet meglazult és csúszkál a tengely a recén és ez adhatja ki a zörgő hangot. Carinában van egy kardáncsukló a motortérben, meg van egy az utastérben a pedálok magasságában, szerintem az Avensis-ben is így van...
(http://)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2013.04.10 09:15:35
Idézetet írta: FUBA - 2013.04.09 22:18:53
Szia,
egy ötlet: húzd meg a csavart/anyát a kormánykardánnál, mert lehet meglazult és csúszkál a tengely a recén és ez adhatja ki a zörgő hangot. Carinában van egy kardáncsukló a motortérben, meg van egy az utastérben a pedálok magasságában, szerintem az Avensis-ben is így van...
(http://)

köszi,

hétvégén úgy is kocsit takarítok, akkor bemászok a pedálokhoz, megnézem, hátha.
frankó lenne, ha ez megoldaná.
még régebbről rémlik, vmi olyasmi, h ez típushibája az első generációs avensiseknek és sokaknak ezt anno gariban cserélték is, de a fél/egész kormányművet cserélni kell(ett) rajta...

ezt már nem vállalnám be, így is most a 300.000 km-es nagyszervíznél egy komolyabb összeg belement a kocsiba...
gufi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.04.10 10:46:34
Azért elég gáz, hogy a világ talán legnagyobb autógyára nem tud normális kormányt készíteni. Az első Avensisemnél is volt gond vele.  A mostaninál is érzek néha egy kis koppanást, bár elég véletlenszerű, készakarva nem tudom előhozni. Általában egyik irányból a másikba tekerve jön elő. Ha visszanéztek néhány oldalt, úgy tűnik, hogy még a kettesnél is kellett cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.04.10 13:16:29
Az AVE II-nek eddig kétszer volt kormányművet érintő visszahívása. Ha jól emlékszem 2006-ban és tavaly évvégén is.

Idézetet írta: gbucus - 2013.04.10 10:46:34
Azért elég gáz, hogy a világ talán legnagyobb autógyára nem tud normális kormányt készíteni. Az első Avensisemnél is volt gond vele.  A mostaninál is érzek néha egy kis koppanást, bár elég véletlenszerű, készakarva nem tudom előhozni. Általában egyik irányból a másikba tekerve jön elő. Ha visszanéztek néhány oldalt, úgy tűnik, hogy még a kettesnél is kellett cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 19:05:40
Idézetet írta: gbucus - 2013.04.10 10:46:34
Azért elég gáz, hogy a világ talán legnagyobb autógyára nem tud normális kormányt készíteni.
Sziasztok!
Az a gáz, hogy nem csak kormányt, hanem autót se tudnak gyártani... Többen olvashattatok már tőlem itt dolgokat, én óriási nagyot csalódtam a ferdeszeműekben. Nagy örömmel és ajánlással vettem Avensist, nagy reményekkel egy közel 20 éves Opel Astra után. Most visszasírom az Opelt, nem is egy volt a családban...
Él ez a legenda, hogy így a Toyota, meg úgy a Toyota, és bezzeg a japán autók, azok aztán így meg úgy... Annak ellenére él ez - akárkivel beszélek - hogy pár éve már rendszeresek a visszahívások, emlékezetes talán a pár éve amcsiban nagy port kavart gázpedál-fennakadásokból bekövetkezett balesetek története...
Tök jó, hogy van ez a fórum, ahol tudunk egymásnak segíteni ötletekkel, tapasztalatokkal. Csak azon csodálkozom, hogy bárki megkérdezi, milyen autóm van, mindenki ódákat zeng, hogy hűűű de jó neked, azok milyen jó kocsik. És amikor elmesélek egy-két dolgot (a sok százból) akkor csak néznek kerek szemekkel.
És ahogy itt olvasgatok, másoktól is hallok hasonlókat. Kevés olyat olvasok, aki 100%-ban elégedett.
Nézzétek csak meg ennek a topic-nak a nevét: Avensis hibák (nincsenek:) és már a 470. oldalnál járunk! Tehát vannak... sajnos... és a 470 oldal alapján nem csak az enyémmel...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.04.13 19:33:40
Annyit hadd kérdezzek már, hogy újonnan vetted az Avensist?  :szemez:

Mert 2-3. tulajként aztán semmilyen autó nem tud csodát művelni, pláne 6 év felett... Ezek között a Toyota még mindig jóval megbízhatóbb annak ellenére, hogy a Te autód pont nem tartozik ezek közé. Nem hiszem, hogy ez az autó hibája...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2013.04.13 20:21:12
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 19:05:40
vettem Avensist, nagy reményekkel egy közel 20 éves Opel Astra után. Most visszasírom az Opelt,
Olyan előélettel (és már elnézést beválasztással) ahogy az Avét vetted,a valószínűség számítás szabályai szerint még kevésbé lennél elégedett.
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 19:05:40
... pár éve már rendszeresek a visszahívások, emlékezetes talán a pár éve amcsiban nagy port kavart gázpedál-fennakadásokból bekövetkezett balesetek története...
Azt a bizonyos nem elég jó alkatrészt nem csak a Toyotákba építették be, hanem echte amerikai autókba is. Hallottál nem japán cégnél a gázpedállal kapcsolatos botrányról, visszahívásról? Vajon miért is nem? (Hasonló érdekből buktatták meg mostanában a Honda amerikai beszállítóját.)
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 19:05:40
Kevés olyat olvasok, aki 100%-ban elégedett ...Avensis hibák (nincsenek:)

- Nőttek az igényeink, elvárásaink. A mostani autóm jobban felszerelt, mint néhány évvel ezelőtt egy prémium kategória, mégis kevésbé vagyok vele elégedett mint a korábbival;
-Nagyobb követelmények, bonyolultabb megoldások, felpörgetett fejlesztési idők, a mérnöki szempontok felett álló marketing és gazdaságossági követelmények mind mind a KMKÁI csökkenéséhez vezetnek;
- A romló gazdasági helyzet és a természeti csapások egyre jobban spórolásra kényszeríti a gyártókat, ezért sokszor olcsóbb megoldásokhoz nyúlnak;
- A kedvezőbb adózás, helyi jogszabályok miatt sokszor kénytelenek nem a megszokott (japán)japán beszállítót alkalmazni (aki gyakolatilag hagyományosan az adott autógyártótól függ csaknem 100%-ban, ezért messzemenően minden igényét teljesíti), a kisebb szériában gyártott alkatrész fejlesztésére, tesztelésre kevesebb pénz jut;

Persze ez nem vigasz, és nem megoldás a problémákra, csak a tendencia egyik értelmezése.

Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 19:05:40
a 470. oldalnál járunk! Tehát vannak... sajnos... és a 470 oldal alapján nem csak az enyémmel...
Azért van sok OFF is itt, + aktiv a topic, + elég nagy a redundancia.
Amennyiben az első hozzászólás szerkeszthető,aktualizált összefoglaló lenne,nagyban csökkenne a méret.

Még annyit, hogy kritikus szemmel nézem a Toyotát,nem vagyok fanatikus Toyotás. Roppant bosszantónak, és értelmetlennek találom sok dolgukat.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 22:38:44
Idézetet írta: Agyarka - 2013.04.13 20:21:12
Olyan előélettel (és már elnézést beválasztással) ahogy az Avét vetted,a valószínűség számítás szabályai szerint még kevésbé lennél elégedett.
Világos, minden típusból ki lehet fogni nagyon jó állapotú és hulladék-állapotú használt autót. Nem is ez bosszant, hanem leginkább az alkatrész árak. Valaki árulja már el, miért kerül valami 10x annyiba a totoyához, mint bármi máshoz? Nehogy valaki azt mondja, hogy annyival jobb minőség... Mert pont ugyanolyan, mint egy fapados Opelhez, vagy Fordhoz, vagy bármihez... ráadásul ugyanaz az alkatrész-beszállító gyártja...
Persze tudom, kevés toyota van az országban a többi autómárkához képest, és ami hiánycikk, az drágább, mint a tömegcikk. Na de azért ilyen mértékkel??? (legutóbbi példa: féknyereg avensishez bontottan 15.000, német autó típusokhoz 3-5.000 Ft)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 22:43:37
Idézetet írta: bepi81 - 2013.04.13 19:33:40
Annyit hadd kérdezzek már, hogy újonnan vetted az Avensist?  :szemez:
Én használtan vettem, és ha ez a 470. oldal csak az én problémáimmal lenne tele, akkor azt mondanám, igazad van, csak az enyém a szar :-)
De olvastam itt olyat, akinek az új autó kb. felét kicserélték garanciában. Oké, hogy egy fillérjébe sem került, de nem azért vesz valaki új autót, pláne nem Toyotát, hogy visszavigye "nagy-generálra"...
Cáfoljon meg nyugodtan bárki :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2013.04.13 22:53:46
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 22:38:44
miért kerül valami 10x annyiba a totoyához, mint bármi máshoz?
 
Általában nincs jelentős különbség a gyári új alkatrészárak között, főleg akkor, ha az élettartamot is hozzá vesszük.
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 22:38:44
féknyereg avensishez bontottan 15.000, német autó típusokhoz 3-5.000 Ft)
Több (lopott) német -francia autó lenyomja a használt alkatrész árakat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 22:57:09
Idézetet írta: Agyarka - 2013.04.13 22:53:46
 
Általában nincs jelentős különbség a gyári új alkatrészárak között, főleg akkor, ha az élettartamot is hozzá vesszük.Több (lopott) német -francia autó lenyomja a használt alkatrész árakat.
Háááát, meg tudnám cáfolni konkrét példákkal, hogy a gyári új alkatrészek árai között milyen különbségek vannak... De ha tudsz olyan boltot ahol ugyanannyiért kapok toyota alkatrészt, mint mondjuk német autóhoz, akkor szólj, érdekel :-)))
Másodsorban azt mondod, csak a német, és francia autóknál vannak a piacon lopott alkatrészek? Japó alkatrészeket nem lopnak? Illetve japó autót alkatrésznek soha nem lopnak??? Ez a legjobb poén ma estére :-DDD
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2013.04.14 00:06:00
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 22:57:09
Háááát, meg tudnám cáfolni konkrét példákkal, hogy a gyári új alkatrészek árai között milyen különbségek vannak...
Idézetet írta: Agyarka - 2013.04.13 22:53:46
... akkor, ha az élettartamot is hozzá vesszük.

Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 22:57:09
Másodsorban azt mondod, csak a német, és francia autóknál vannak a piacon lopott alkatrészek? Japó alkatrészeket nem lopnak? Illetve japó autót alkatrésznek soha nem lopnak??? Ez a legjobb poén ma estére
Idézetet írta: Agyarka - 2013.04.13 22:53:46
Több (lopott) német -francia autó lenyomja a használt alkatrész árakat.

Élettartam, kereslet-kínálat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2013.04.14 10:08:52
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.13 22:43:37
Én használtan vettem, és ha ez a 470. oldal csak az én problémáimmal lenne tele, akkor azt mondanám, igazad van, csak az enyém a szar :-)
De olvastam itt olyat, akinek az új autó kb. felét kicserélték garanciában. Oké, hogy egy fillérjébe sem került, de nem azért vesz valaki új autót, pláne nem Toyotát, hogy visszavigye "nagy-generálra"...
Cáfoljon meg nyugodtan bárki :-)
Nagyrészt Agyarka leírta, amit én is gondolok, de még pár dolog az eszembe jutott: Sztem korrekt dolog, hogy a Toyotánál garanciában kicserélnek sok-sok dolgot és nem eltusolják a problémákat, ugyanezt nem mondhatjuk el az Opelről vagy a Volkswagenről...Még mielőtt bármit is mondanál rengeteg Opellal van/volt dolgom és használtam hosszú ideig.
Ha végképp nem tetszik az adott autó és túl sok gond van vele, a legegyszerűbb megoldás hosszútávon, ha gyorsan lecseréled, akárcsak a partnerkapcsolatban. Nem érdemes ennyi szót pazarolni rá és az embernek magát idegesítenie. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.14 21:23:35
Idézetet írta: gergolabs - 2013.04.14 10:08:52
Ha végképp nem tetszik az adott autó és túl sok gond van vele, a legegyszerűbb megoldás hosszútávon, ha gyorsan lecseréled
Tökéletesen igazad van, a gond az, hogy nem kell senkinek. Ha valakinek mégis, az jelezze, eladó!!! :-)))
Árultam egy darabig, de belefáradtam a vevőkbe. Jöttek, megnézték, teccett nekik (ki vóót glancóóva), aztán elkezdtek "mélyebbre ásni". Nem tudtam - nem is akartam - eltitkolni az autó "jelen megtekinthető" állapotát. Utána már nem az volt a kérdés, hogy mennyiért. Egyáltalán nem volt rá vevőm. Osztottam-szoroztam, és arra jutottam a szerelőmmel együtt, hogy úgy járok a legjobban, ha "elhasználom" az autót, amíg szét nem esik/rohad, vagy valaki belém nem jön és totálkárosra nem töri (talán így járnék a legjobban, feltéve ha testi épségem megússza).
A másik dolog ami visszataszít, hogy ha most veszek másik autót, akármilyet, kb 100.000 HUF az átírás abban a kategóriában, amit én vennék. Állambácsinak befizetni ennyi pénzt a semmiért???
Úgyhogy egyelőre marad a szitkozódás, végülis valamin ki kell tölteni az embernek a sok feszültséget, ami a munkájából ered :-))) Legalább nem az asszonnyal balhézok :-))
Bár legutóbb, a csomagtartó beázásnál, mérgelődés helyett már a röhögés tört ki belőlem, és vettem a kesztyűtartóba egy csomag leszarom-tablettát...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.04.14 23:25:19
Ilyet?
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTBxj1OCiXMrXIHueGnzJi_Fa0bABnMzg-LGaXijyovNxzN95EUfg)
 ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.15 07:47:28
ja,nekem is van ilyenem narancs,eper és citrom ízben az ilyen xar hétfőkre,m ez is:-):-):-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.15 23:17:05
Idézetet írta: vd1234 - 2013.04.14 23:25:19
Ilyet?
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTBxj1OCiXMrXIHueGnzJi_Fa0bABnMzg-LGaXijyovNxzN95EUfg)
 ;)
Pontosan ilyet vettem  :clap:
Hatásos!!! Ugyanúgy beázik tőle a csomagtartóm, de már nem érdekel  :lol:

u.i.: találtam egy jó kis cikket, akit érdekel, lehet olvasgatni, elgondolkodtató...

http://index.hu/gazdasag/2013/02/25/kiderult_miert_draga_a_japan_auto/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.04.16 21:53:11
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.15 23:17:05
Pontosan ilyet vettem  :clap:
Hatásos!!! Ugyanúgy beázik tőle a csomagtartóm, de már nem érdekel  :lol:

u.i.: találtam egy jó kis cikket, akit érdekel, lehet olvasgatni, elgondolkodtató...

http://index.hu/gazdasag/2013/02/25/kiderult_miert_draga_a_japan_auto/
Ugyanilyen flakont lehet használni a csodás Ámerikai autókra is.
Ott ugyan nem kartelleznek az alkatrészgyártók (ugye nem) de nem is tudnak versenyezni a ganyé japókkal.
A hülye sznob Priust vesz és tesz a nemzeti-minőségi öntudatra.
A Camry nem véletlenül lett a "középosztálybeliek" autója.
Gondold végig: Miért indít az amerikai felügyelet újra és újra eljárást külföldi gyártókkal szemben és szab ki milliárdos bírságokat, miközben saját gyártóik valahogyan mindig mentesülnek a hasonló vizsgálatok alól.
Piacvédelem és protekcionizmus, semmi más, fűszerezve azzal hogy a kikényszerített zsé mindig jól jön.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.17 17:54:58
Idézetet írta: Lévai Béla - 2013.04.16 21:53:11
Ott ugyan nem kartelleznek az alkatrészgyártók (ugye nem) de nem is tudnak versenyezni a ganyé japókkal.
Valószínű, ott is kartelleznek, itt magyarországon mégis a japán autókhoz a legdrágább az alkatrész... Ez sajnos tény...
De mégegyszer mondom, ha valaki tud olyan üzletet, ahol ugyanolyan olcsón kapok az Avensishez alkatrészt, mint a sokat emlegetett Opelokhoz, az legyen kedves szóljon, és árulja el a bolt elérhetőségét, mert nagyon érdekel :-)
És akkor istenbizony nem fog érdekelni semelyik ország kartellezése :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.04.17 18:16:40
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.17 17:54:58
...
De mégegyszer mondom, ha valaki tud olyan üzletet, ahol ugyanolyan olcsón kapok az Avensishez alkatrészt, mint a sokat emlegetett Opelokhoz, az legyen kedves szóljon, és árulja el a bolt elérhetőségét, mert nagyon érdekel :-)
...
Üdv!

Itt (http://alkatreszek.hu/) keress rá, csak úgy próbaképpen. Ha gondolod.
De konkrétumok nélkül nehéz olcsót mondani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.17 22:51:43
Idézetet írta: vd1234 - 2013.04.17 18:16:40
Üdv!

Itt (http://alkatreszek.hu/) keress rá, csak úgy próbaképpen. Ha gondolod.
De konkrétumok nélkül nehéz olcsót mondani.

Szia!
Köszi szépen, jó kis oldalnak néz ki, de jól látom, hogy ez szegedi cég? Én meg Pesti vagyok...
Konkrétumként bal első féknyeregre kerestem rá, mert legutóbb ezzel volt problémám, és bontottan 15.000-ért kaptam. Itt ha jól láttam csak 1 dugattyúsak vannak:

http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__avensis__avensis_t22_1997_09_2003_02__15515/fek_mechanika_1__feknyereg_alkatreszek__feknyereg_1__elso_tengely_bal?gyakori=I

Ezek a pesti üzletekben is kb. ennyibe kerülnek, és kétdugattyús, ami nekem kell, azt sehol sem találtam, egyedül a szentendrei JapKer bontó tudott volna rendelni japcsiból 127.000 HUF + ÁFA-ért... köszcsi...

Szóval lehet, hogy jobban jártam volna a nem-ráncfelvarrott avensissel, mert abban ha jól tudom 1 dugattyús van... ÉS csomó más alkatrész is olcsóbb hozzá, és van dögivel bontott....
De bocsi, ha rosszul tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.04.18 15:18:22
Idézetet írta: Rozsdás Úr - 2013.04.17 17:54:58
Valószínű, ott is kartelleznek, itt magyarországon mégis a japán autókhoz a legdrágább az alkatrész... Ez sajnos tény...
De mégegyszer mondom, ha valaki tud olyan üzletet, ahol ugyanolyan olcsón kapok az Avensishez alkatrészt, mint a sokat emlegetett Opelokhoz, az legyen kedves szóljon, és árulja el a bolt elérhetőségét, mert nagyon érdekel :-)
És akkor istenbizony nem fog érdekelni semelyik ország kartellezése :-)
Nekem van egy ismerősöm, aki motor felújjítással foglalkozik - nem személyautókkal. Meglepte, mennyibe kerül a márkakereskedésben az éves szervíz és már nem csodálkozik, hogy én a 12 éves autómat még mindig oda hordom.
Ő mondta, hogy az új Ford-okhoz alig lehet utángyártott alkatrészt beszerezni.
(Amúgy bátyámnak ugyanez egy G Astra 30e. km-énél majdnem 100e volt - persze mivel ez céges volt, lehet a fele a reális, de akkor is több.)
Vettem gyári tolatóradart 17e HUF-ért - radarok nélkül -, beszerelve. Drága? Szerintem nem.
Ismerős Seat Alhambrában 100-ért cseréltetett lengéscsillapítót - maszeknál. Az enyémbe 50e lett volna - márkaszervízbe -, de még nem kell. Tudom, nem egy kategória, de mégis - az egy fiatalabb autó, azonos futásteljesítménnyel.
Persze a bátyám a Kadettjához jóval olcsóbban kapott alkatrészt mint én. De azért van némi különbség a két autó között mind korban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.04.18 15:36:52
Most látom, hogy a Rozsdás Úr autója nem hétköznapi eset - már ami a modellt iletti.
De szerintem a japán autókhoz továbbra sem drágák az alaktrészek - pláne, hogy az európai típusokba nagyrészt itt is gyártják őket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rozsdás Úr - 2013.04.18 20:18:16
Idézetet írta: afekete - 2013.04.18 15:36:52
Most látom, hogy a Rozsdás Úr autója nem hétköznapi eset - már ami a modellt iletti.
De szerintem a japán autókhoz továbbra sem drágák az alaktrészek - pláne, hogy az európai típusokba nagyrészt itt is gyártják őket.
Igen, erre én is rájöttem, hogy nem hétköznapi...  :D
Sajnos mindig ez van, "általánosságban" senki nem hisz nekem, amikor mondom a tapasztalataimat az alkatrész beszerezhetőségről és árakról. Aztán amikor kiderül, pontosan milyen típusú autóm van, akkor jön az a bizonyos "jaaaaaa, hát az más..."  :wacko:

Kedves Fórumtársak!
Van egy rendkívül különleges Avensis-em eladó, ritka, gyűjtői darab!!! Csak igényes vevőknek!  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.04.18 23:20:46
:D
Azért remélem lesz ár gyógyír. Vagy add el neppernek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2013.04.18 23:54:10
Sziasztok!

Nincs véletlen valakinek eladó Avensis ALU felnihez való csavarja? 20 db kellene... 12x1.5mm

Alátétes csavarokról van szó!
Aki tud ilyet, kérem itt vagy Privát (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=pm;sa=send;u=4910) jelezze!

Köszönöm szépen!!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2013.04.19 14:24:07
Sziasztok!

Tegnap az 1998 évjáratú avensis (1,6 benzines) autómon rajta felejtettem a gyújtást. Mára természetesen lemerült. Feltöltöttem az aksit, de olyan problémába ütköztem, hogy indításkor elindul, de 2-3 másodperc múlva leáll. Akkor is, ha nyomom a gázt, akkor is, ha nem nyomom. Mi lehet a probléma?
Halkan megjegyzem, hogy saját tippem az, hogy üzemaanyagszállítási gond van. Mivel a gyújtáselosztót és a biztosítékokat már kilámpáztam és azok jónak tűnnek. De nem tudom pl. hogy hol van rajta az üzemanyagszivattyú, vagy a szűrő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.04.19 14:31:17
Idézetet írta: Elthan - 2013.04.19 14:24:07
Sziasztok!

Regnap az 1998 évjáratú avensis (1,6 benzines) autómon rajta felejtettem a gyújtást. Mára természetesen lemerült. Feltöltöttem az aksit, de olyan problémába ütköztem, hogy indításkor elindul, de 2-3 másodperc múlva leáll. Akkor is, ha nyomom a gázt, akkor is, ha nem nyomom. Mi lehet a probléma?
Halkan megjegyzem, hogy saját tippem az, hogy üzemaanyagszállítási gond van. Mivel a gyújtáselosztót és a biztosítékokat már kilámpáztam és azok jónak tűnnek. De nem tudom pl. hogy hol van rajta az üzemanyagszivattyú, vagy a szűrő.

Üdv!

Carinán a hátsó ülés alatt van a szivattyú, és a tűzfalon a szűrő, ha jól tévedek. 98-as Avensisen is esélyes, hogy arrafelé van.
A tiédre is rá tudsz keresni a toyodiy.com-on.

Szerintem itt nem üzemanyag-szállítási probléma van, mivel eddig gondolom nem volt ilyen gond, csak most: nagy véletlen kellene legyen.
Riasztó van a kocsiban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2013.04.19 15:01:48
Idézetet írta: vd1234 - 2013.04.19 14:31:17
Üdv!

Carinán a hátsó ülés alatt van a szivattyú, és a tűzfalon a szűrő, ha jól tévedek. 98-as Avensisen is esélyes, hogy arrafelé van.
A tiédre is rá tudsz keresni a toyodiy.com-on.

Szerintem itt nem üzemanyag-szállítási probléma van, mivel eddig gondolom nem volt ilyen gond, csak most: nagy véletlen kellene legyen.
Riasztó van a kocsiban?

Igen van! Lehet, hogy az indításgátló? Valami kapcsolót biztosan tettek bele, csak nem tudom merre. Utólag lett beszerelve. Mindenesetre köszönöm a tanácsot, erre nem gondoltam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2013.04.19 15:09:55
egy nyomógomb van a müszerfal alatt, amit utólag tettek be a riasztósok, de hiába nyomkodom, ugyanúgy leáll.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.04.19 16:03:04
Ehhez sajnos nem tudok segítően hozzászólni, de remélem, hogy mások igen  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2013.04.19 16:24:23
Idézetet írta: Elthan - 2013.04.19 14:24:07
Tegnap az 1998 évjáratú avensis (1,6 benzines) autómon rajta felejtettem a gyújtást. Mára természetesen lemerült. Feltöltöttem az aksit, de olyan problémába ütköztem, hogy indításkor elindul, de 2-3 másodperc múlva leáll. Akkor is, ha nyomom a gázt, akkor is, ha nem nyomom. Mi lehet a probléma?
:hmmmm: Nem lehet, hogy az utólagos riasztónak van ilyen indításgátló funkciója, és a lemerült akksi miatt aktivizálódott automatikusan, mikor újra feltöltött akksit csatlakoztattál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2013.04.19 16:42:38
Idézetet írta: kalapos - 2013.04.19 16:24:23
:hmmmm: Nem lehet, hogy az utólagos riasztónak van ilyen indításgátló funkciója, és a lemerült akksi miatt aktivizálódott automatikusan, mikor újra feltöltött akksit csatlakoztattál?

Nem tudom, de a riasztó kb. 10 éve van benne. 2 éve aksit cseréltem, mert a régi már állóhelyében magától lemerült. Akkor nem voltak ilyen gondok, illetve akkor se amikor kicseréltem az aksit. Az új aksi berakásánál beriasztott, de kikapcsoltam és működött minden tovább. Azon gondolkodom nem lehet valami memória vesztése? Megjegyzem soha nem voltak indítási problémái az autónak, tehát tegnap sem. Rajta meg úgy lett felejtve, hogy a gyerekeknek a kerékpár kerekei fel lettek fújva és a kocsiban lévő dugaljat használtam a minikompresszorral. kihúztam a kompresszort amikor végeztem, viszont a gyujtást elfelejtettem levenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2013.04.19 16:47:13
Idézetet írta: Elthan - 2013.04.19 16:42:38
.... Azon gondolkodom nem lehet valami memória vesztése? Megjegyzem soha nem voltak indítási problémái az autónak, tehát tegnap sem...
Ha eddig nem fordult elő ilyen, akkor én erre tippelnék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2013.04.19 21:19:11
Úgy tűnik, hogy a benzinpumpa nem kap feszültséget. Lopásgátlóknak van ilyen funkciójuk, hogy letiltják az AC pumpát. Próbáld meg párszor ki/bekapcsolni az immót, riasztót, magához kell térnie. Esetleg az ECU nem érzékeli, hogy forog a motor, és nem ad vezérlést neki, ez a főtengely-jeladó hibájára utalna. De a leírásod alapján nagy valószínűséggel feléleszthető a rendszer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2013.04.19 22:07:50
Idézetet írta: kalapos - 2013.04.19 21:19:11
Úgy tűnik, hogy a benzinpumpa nem kap feszültséget. Lopásgátlóknak van ilyen funkciójuk, hogy letiltják az AC pumpát. Próbáld meg párszor ki/bekapcsolni az immót, riasztót, magához kell térnie. Esetleg az ECU nem érzékeli, hogy forog a motor, és nem ad vezérlést neki, ez a főtengely-jeladó hibájára utalna. De a leírásod alapján nagy valószínűséggel feléleszthető a rendszer.

kösz a választ. Egyenlőre annyit csináltam, hogy levettem az aksisarut, majd kb. 15 perc után visszatettem, de a tünet nem változott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2013.04.20 07:08:02
Nem hiszem, hogy ilyen áramtalanítás segítene - eleve az ECU resethez több idő kell, és ez már előzőleg megtörtént -, másra gondoltam. Nem hiszem, hogy bármi motorikus alkatrész vagy jeladó elromlott volna, vagy érintkezési hiba keletkezett volna. Ha a biztosítékok épek, akkor az ECU nem ad jelet/tápot a pumpának, de miért? :hmmmm:
A riasztód távirányítója működik? Anno, amikor az enyém kilőtte magát, csak a központi zár ment el, és úgy tudtam feléleszteni a rendszert, hogy kulccsal kikapcsoltam a ketyerét, majd vissza, ráadtam a gyújtást, és hosszan nyomtam a riasztó ki/bekapcsoló gombját. Valami hasonlóra gondolok.
Lehet, hogy a rendszer lemerülése miatt bekapcsolt a lopásgátló, azt kellene deaktiválni. Volt már olyan eset, hogy egy utólagosan beszerelt rejtett kapcsoló kontakthibája okozott hasonló gondot egy OFFos, de szintén Bosch gyújtásos kocsinál. (http://puntogt.hu/viewtopic.php?t=1610&sid=cfa3621e8515c2b975c770aa2a7da3df)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.04.20 16:54:43
Idézetet írta: Elthan - 2013.04.19 16:42:38
Rajta meg úgy lett felejtve, hogy a gyerekeknek a kerékpár kerekei fel lettek fújva és a kocsiban lévő dugaljat használtam a minikompresszorral. kihúztam a kompresszort amikor végeztem, viszont a gyujtást elfelejtettem levenni.
A gyújtás volt ráadva, vagy az azt megelőző állásban volt-e a kulcs, amivel az egyéb eszközöket látod el árammal? Ha a gyújtás, akkor talán az okozhatott problémát, hogy álló motornál bizonyos alkatrészek tartósan áram alatt voltak, és valami meghibásodott emiatt, pl. benzinszivattyú. De ez csak egy feltételezés, nem ismerem a pontos kapcsolási megvalósítást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2013.04.20 19:45:41
Idézetet írta: gbucus - 2013.04.20 16:54:43
A gyújtás volt ráadva, vagy az azt megelőző állásban volt-e a kulcs, amivel az egyéb eszközöket látod el árammal? Ha a gyújtás, akkor talán az okozhatott problémát, hogy álló motornál bizonyos alkatrészek tartósan áram alatt voltak, és valami meghibásodott emiatt, pl. benzinszivattyú. De ez csak egy feltételezés, nem ismerem a pontos kapcsolási megvalósítást.
Ma az összes biztosítékot és relét kimértem, ellenőriztem. Megnéztem a gyujtáselosztó fedelet, gyertyákat, minden jónak tűnik. A gyertyák kicsit kormosak voltak, Merre van a benzinszivattyú rajta? Egyébként amint indítok azonnal indul, de 1-2 másodperc utána leáll, ha nyomom a gázt kicsit hörög, de max 1 másodperccel bírja tovább és szintén leáll.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2013.04.20 19:47:37
Idézetet írta: gbucus - 2013.04.20 16:54:43
A gyújtás volt ráadva, vagy az azt megelőző állásban volt-e a kulcs, amivel az egyéb eszközöket látod el árammal? Ha a gyújtás, akkor talán az okozhatott problémát, hogy álló motornál bizonyos alkatrészek tartósan áram alatt voltak, és valami meghibásodott emiatt, pl. benzinszivattyú. De ez csak egy feltételezés, nem ismerem a pontos kapcsolási megvalósítást.

Azt hiszem a gyújtás maradt rajta, de nem vagyok benne biztos.  Kb. 14 órát volt rajta és tekert az önindító, de mire indult volna lemerült.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.04.20 19:50:27
Idézetet írta: Elthan - 2013.04.20 19:45:41
Ma az összes biztosítékot és relét kimértem, ellenőriztem. Megnéztem a gyujtáselosztó fedelet, gyertyákat, minden jónak tűnik. A gyertyák kicsit kormosak voltak, Merre van a benzinszivattyú rajta? Egyébként amint indítok azonnal indul, de 1-2 másodperc utána leáll, ha nyomom a gázt kicsit hörög, de max 1 másodperccel bírja tovább és szintén leáll.
Üdv!

Esetleg nézd meg ezt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=19.msg526176#msg526176), segít-e valamicskét, hogy kiderítsd, mi van a benzinpumpával? Szerintem a hátsó ülés alatt lehet egyébként hozzáférni, de mondom, szerintem nem ez a valószínű.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mzdoktor - 2013.04.22 09:35:52
Sziasztok!

Nincs vkinek elfekvőben egy 2000-es évjáratú D4-D Avensishez szervószivattyúja?
Az enyém sajnos lassan, de szivárogtatja magából a nedűt.

Köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2013.04.22 15:23:10
Sziasztok,
Egy érdekes dologgal szembesültem tegnap.
A kocsi alapjárata nagyon ingadozik.
Kicsit visszakerestem a fórumon. Többen írtak olyat hogy 1000 és 1200 között játszik az alapjárat ami teljesen normális a hűtő (és klíma) ventilátor be-kikapcsolása miatt.
Viszont nálam az alapjárat 600 és 1000 között ingázik, 600-nál már szinte lefullad és az utolsó pillanatban jön vissza és kúszik fel 1000-re. aztán vissza 900(800) és újra szépen lassan kúszik le 600-ra.
Ilyen volt már valakinek vagy irány a szerviz és majd ott megmondjak a tutit?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2013.04.25 13:31:50
Sziasztok!
98-as 2.0 TD-m van, úgy érzem langyos levegő jön be a szellőzőkön, olyan mintha rajta maradt volna picit a fűtés, pedig a leghidegebbre van állítva a kapcsoló. Mos meg nincs olyan hőség még, hogy ilyen levegő jöjjön be...
Látom  valahol a motortérben azt a bovdent ami ezt tekergeti, vagy hol kellene megnézni, hogy rajta maradt-e a fűtés??

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2013.04.26 17:55:56
Idézetet írta: bagoly75 - 2013.04.25 13:31:50
Sziasztok!
98-as 2.0 TD-m van, úgy érzem langyos levegő jön be a szellőzőkön, olyan mintha rajta maradt volna picit a fűtés, pedig a leghidegebbre van állítva a kapcsoló. Mos meg nincs olyan hőség még, hogy ilyen levegő jöjjön be...
Látom  valahol a motortérben azt a bovdent ami ezt tekergeti, vagy hol kellene megnézni, hogy rajta maradt-e a fűtés??

Köszi
Üdv!
Vsz. kiakadt a bovden (55909A) (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1998_TOYOTA_AVENSIS_CT220L-AEMNXW_8715.html). Én is jártam már így. A motortérhez nincs köze. A középkonzolt kihúzva ellenőrizheted.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2013.04.27 17:01:48
A kormánymű hány szilenttel kapcsolódik ? Csak bal és jobb?
Ma voltam futómű átvizsgáláson és sajnos az lett meg állapítva,hogy a jobb oldal azért ad hangot rossz úton,mert a kormánymű szilent megindult az idő múlásával a romlás felé.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi2.0 - 2013.04.28 14:08:51
Sziasztok!
A segítségeteket kérném két hibával kapcsolatban!
Az egyik: Minden indításkor 12.00-ról indul újra az autó órája!
A másik:Nem jó az utastér világításom,a napellenzőkben lévő lámpák sem világítanak!!
Amikor megvettem az autót akkor minden működött rajt normálisan!
Az utastérben lévő biztosítékokat megnéztem szerintem azok jók,nem tudom merre keressem tovább a hibák okait!
Valaki segítsen kérem ha tud!
Köszi előre is!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.28 14:10:45
motortérben a kis müanyag dobozban.
"dome" felirat talán.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.04.28 19:08:24
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.28 14:10:45
motortérben a kis müanyag dobozban.
"dome" felirat talán.

Az az...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.28 20:33:59
corollán is ugyanez. meg még vagy ezer másik gépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.04.28 21:06:39
Idézetet írta: Misi2.0 - 2013.04.28 14:08:51
Sziasztok!
A segítségeteket kérném két hibával kapcsolatban!
Az egyik: Minden indításkor 12.00-ról indul újra az autó órája!
Az óra állandóan feszültség alatt van. Elképzelhető, hogy indításnál annyira leesik az aksi feszültsége, hogy az óra működtetési feszültsége alá megy. Amikor indítózás után újra normális feszültséget kap, újra indul az óra. Általában az órák újraindításkor 12.00, v. 01.00 óráról indulnak, ha jól emlékszem. Érdemes lenne feszültséget mérni indítózáskor. Egyébként a rádió nem veszíti el a beprogramozott adókat? Bár lehet, hogy abban van egy puffer, ami egy darabig tarja, és nem érzékeny az ilyen rövid idejű fesz. csökkenésre, vagy alacsonyabb feszültséggel is elmegy.
Egy érdekesség a múltból: anno Ladámba raktam utólag digitális órát, ez akkor indult újra, ha egy bizonyos érték fölé ment a fesz. Mivel elektronikus fesz. szabályzó volt benne, amit állítani nem lehetett, az óra elé betettem egy 12 V-os fesz.szabályzó IC-t, onnantól jó lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi2.0 - 2013.04.29 16:14:52
Köszi megvan a hiba a dome biztosíték ment ki,cserélve és minden működik megfelelően!! :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.04.29 16:17:47
:-):-):-)
mondtam én,h dome! :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2013.05.06 10:20:35
Idézetet írta: kalapos - 2013.04.26 17:55:56
Üdv!
Vsz. kiakadt a bovden (55909A) (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1998_TOYOTA_AVENSIS_CT220L-AEMNXW_8715.html). Én is jártam már így. A motortérhez nincs köze. A középkonzolt kihúzva ellenőrizheted.

Kösziii, megnézem!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: footy - 2013.05.07 22:43:39
A rozsdasodas mennyire jellemzo a T25-os avensisekre? Vacilalok 2003-2005 kozotti Avensis es A4 kozott. A szivem a toyotahoz huzna, de az egyik autoszerelo ismeros szerint az Audinak masszivabb a felepitese es a galvanizalt kasztni miatt nem rohad. Ausztriaban elek es itt nagyon masszivan soznak telente, ami a mazdamon sajnos latszik is.
Az 1.8-asnal csak a ZZ motorkodosat kell kerulni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2013.05.08 11:32:47
sziasztok guruk. 2006 avensis 1.8 benzinesnel van kettos tomegu lendkerek? allitolag a benzinesekbe is tesznek ilyet....

amikor elindulok es felengedem a kuplungot ilyen furcsa hang jon a valto felol... 2 reszbol all olyan mintha krakogna egyet "krrr-kraah" igy tudnam jellemezni.csak egyesben csinalja es nem mindig,es van mikor hallkabb van mikor hangosabb.mi lehet az? :hmmmm:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.08 11:36:04
Idézetet írta: footy - 2013.05.07 22:43:39
A rozsdasodas mennyire jellemzo a T25-os avensisekre? Vacilalok 2003-2005 kozotti Avensis es A4 kozott. A szivem a toyotahoz huzna, de az egyik autoszerelo ismeros szerint az Audinak masszivabb a felepitese es a galvanizalt kasztni miatt nem rohad. Ausztriaban elek es itt nagyon masszivan soznak telente, ami a mazdamon sajnos latszik is.
Az 1.8-asnal csak a ZZ motorkodosat kell kerulni?
Az enyém régebbi, T22-es típus, 12 éves, Németországból behozott, és egy deka korrózió nem látszik rajta. Semmivel sem jobban védett egy A4 sem. Viszont, ha sérülve volt, mindkettő hamarabb rohadhat.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.08 11:38:14
Idézetet írta: Coldplay - 2013.05.08 11:32:47
sziasztok guruk. 2006 avensis 1.8 benzinesnel van kettos tomegu lendkerek? allitolag a benzinesekbe is tesznek ilyet....

amikor elindulok es felengedem a kuplungot ilyen furcsa hang jon a valto felol... 2 reszbol all olyan mintha krakogna egyet "krrr-kraah" igy tudnam jellemezni.csak egyesben csinalja es nem mindig,es van mikor hallkabb van mikor hangosabb.mi lehet az? :hmmmm:
Csak nem a Toyotaába. Szerencsére sima kuplung van benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2013.05.08 14:23:21
Na végigjártam az utat az avensissel. Ugye a hiba jelenség az volt, hogy indult, de 1-2 mp-en belül leállt. Elvittem a riasztósokhoz, mert a toyota szervíz szerint az tilt le biztosan. Meg sem nézték, azt mondták 1 hét múlva vihetem. Riasztósok aznap neki estek és áthidalták, megnézték, azt mondták kizárt a riasztó jó és ha kikötötték is ugyanaz a hiba. Vittem a toyota szervízbe. Mondták jövő hét elején mindenképpen szólnak. Nem szóltak és közben megműtöttek, időközben hazaengedtek a kórházból, telefonáltam nekik. Nagy dumát kivágta a csávó, hogy már foglalkoztak vele (ez azt jelenti, hogy ***tak rá) és két nap múlva jelentkeznek. Ma ide szóltak, hogy nem kommunikál a motorvezérlő, minden bemeneti jelet ellenőriztek és az jó. Szerintük a motorvezérlő elektronika rossz. Azt is mondták javítható, de ők nem javítgatnak ilyesmit.
Kérdésem az lenne, hogy tud valaki Győr környékén olyan személyt, aki az ECU-t megtudja javítani? Esetleg használt 1,6 benzines avensishez (1998 évjárat) eladó ECU valakinél?

A gondom az, hogy a műtét miatt nem nagyon tudok mozogni, de asszonynak kellene a kocsi 3 14 év alatti gyerekkel nem veszek új ecu-t nem is érné meg 15 éves autóba venni ilyet szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Coldplay - 2013.05.09 14:36:01
mindenkeppen bontokba nezz szet... sztem nem egy nagy osszeg. de az adatokat nagyon pontosan igazitsd egymashoz... nehogy rafazz....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2013.05.09 14:40:43
Nekem csak Mitsubishi Lancer/Colt-ba való ECU van, 92-96 évjárat.
Ha kell valakinek szóljon :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.05.09 20:39:07
Üdv!

Elthan:
Mi a kocsid pontos típusa? Esetleg toyodiy-es link, stb. ?

Pl. rögtön itt van egy (http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/motorvezerlo_egyseg/toyota_motorvezerlo_csz_0261204580_9089_1748757860.html), itt meg egy másik (http://racing-bazar.hu/alkatresz/gyujtas-gyertya-motorelektronika/toyota_avensis_motorvezerlo_computer), de tudni kellene valami pontosat, hogy jó lenne-?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Elthan - 2013.05.11 12:18:39
Közben ezerrel keresem a kiutat, hogy minél olcsóbban jöjjek ki. Az ECU cikkszáma 8966105230 Bosch. Ezt a márkaszervíz nézte meg. Kaptam több helyről különböző szerelők telefonszámát, címét. Érdeklődtem náluk és szinte mind azt mondta, hogy hülyék a márkaszervízben, mert a hibajelenség szerint nem az ECU, hanem az immo a rossz. Közben egy elektroműszerészt is ajánlottak, akinek a motorvezérlők a specialitása. A pláne, hogy csak 15 km-re van tőlünk. Beszéltem vele. Ő volt az első, aki azt mondta, hogy ha ez az első szériás gömbölyű lámpás Avensis, akkor nem beszéltek hülyeséget. Mert azoknál ez széria hiba volt, hogy előbb-utóbb megadta magát az ECU és pont ezt a hiba jelenséget produkálta. Valami relét behúz az ECU és ezért nem kommunikál. Azt mondta 100 %, hogy javítható, de 50-60000 Ft. között lesz. A bontottat nem javasolta, mert szerinte azon is kijöhet ez a hiba egyszer. Na ehhez viszem el, mert a toyota szervíz ***a drága, csak azért, hogy megállapították, hogy az ECU rossz, azt mondta a srác, hogy 20-30000 között van a számla. Ecu 315000 Ft. lenne + a további szerelési díj. Így biztos nem viszek kocsit még egyszer márka szervízbe.



Idézetet írta: vd1234 - 2013.05.09 20:39:07
Üdv!

Elthan:
Mi a kocsid pontos típusa? Esetleg toyodiy-es link, stb. ?

Pl. rögtön itt van egy (http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/motorvezerlo_egyseg/toyota_motorvezerlo_csz_0261204580_9089_1748757860.html), itt meg egy másik (http://racing-bazar.hu/alkatresz/gyujtas-gyertya-motorelektronika/toyota_avensis_motorvezerlo_computer), de tudni kellene valami pontosat, hogy jó lenne-?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xanyi - 2013.05.11 19:41:42
Idézetet írta: Elthan - 2013.05.11 12:18:39
Közben ezerrel keresem a kiutat, hogy minél olcsóbban jöjjek ki. Az ECU cikkszáma 8966105230 Bosch. Ezt a márkaszervíz nézte meg. Kaptam több helyről különböző szerelők telefonszámát, címét. Érdeklődtem náluk és szinte mind azt mondta, hogy hülyék a márkaszervízben, mert a hibajelenség szerint nem az ECU, hanem az immo a rossz. Közben egy elektroműszerészt is ajánlottak, akinek a motorvezérlők a specialitása. A pláne, hogy csak 15 km-re van tőlünk. Beszéltem vele. Ő volt az első, aki azt mondta, hogy ha ez az első szériás gömbölyű lámpás Avensis, akkor nem beszéltek hülyeséget. Mert azoknál ez széria hiba volt, hogy előbb-utóbb megadta magát az ECU és pont ezt a hiba jelenséget produkálta. Valami relét behúz az ECU és ezért nem kommunikál. Azt mondta 100 %, hogy javítható, de 50-60000 Ft. között lesz. A bontottat nem javasolta, mert szerinte azon is kijöhet ez a hiba egyszer. Na ehhez viszem el, mert a toyota szervíz ***a drága, csak azért, hogy megállapították, hogy az ECU rossz, azt mondta a srác, hogy 20-30000 között van a számla. Ecu 315000 Ft. lenne + a további szerelési díj. Így biztos nem viszek kocsit még egyszer márka szervízbe.

Ugye azon már túl vagy, hogy 1 egész órára gyújtáson hagyod az autót?
Jó akku szükséges hozzá, de ingyen van és megéri megpróbálni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.05.11 21:27:01
Idézetet írta: Xanyi - 2013.05.11 19:41:42
Ugye azon már túl vagy, hogy 1 egész órára gyújtáson hagyod az autót?
Jó akku szükséges hozzá, de ingyen van és megéri megpróbálni...
Üdv!

Ez ilyenkor mit csinál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: footy - 2013.05.15 23:01:30
Ujabb kerdesem lenne T25-sel kapcsolatban. Az 1.8-as motor szijjas vagy lancos? A 2.0 az lancos ugye? A 2.0-nal volt az olajfogyasztasi problema vagy csak az 1.8 betegsege volt?
koszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2013.05.15 23:12:03
Úgy emlékszem január környékén volt ez a téma, legalábbis én februárban vettem a kocsit, kicsivel azelőtt beszéltünk ezeket.
Nálam láncos az 1.8, bár ez t22 de azt hiszem ugyanaz a motor.
A 2.0 esetében a lambda szondára panaszkodtak, négy van belőle és sorban szoktak meghalni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2013.05.17 07:49:32
Sziasztok!

Lehet, hogy volt már róla szó, de a kereső nem hozott eredményt.
T22 benzines 1.6 Avesnsis magas fordulatszámon kigyújtja a check engine lámpát, függetlenül attól, hogy gázzal, vagy benzinnel megyek.

Volt már hasonló, akkor le is rohadtam a kocsival, mivel a gyújtáselosztó minden külsérelmi nyom nélkül behalt.
Azóta új van benne, az autó érzetre jól megy, de a lámpa néha most is kigyullad.

Persze lehet, hogy semmi köze a gyújtáshoz.

Ki lehet valahogy villogtatni a hibát?

Köszönöm,
kustora
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.17 08:18:16
csak 1tipp!
nem azé jelez,mint a bioetanolnál is,vagyis nem megfelelő a keverék?
itt több felhasználó is tud neked segíteni:
obd2-vel,okosteloval meg torque progival kiolvasható a hiba!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2013.05.17 08:42:44
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.17 08:18:16
csak 1tipp!
nem azé jelez,mint a bioetanolnál is,vagyis nem megfelelő a keverék?
itt több felhasználó is tud neked segíteni:
obd2-vel,okosteloval meg torque progival kiolvasható a hiba!

Ha gázüzemben tenné, akkor biztos, hogy azzal van a gond, de benzinnel is csinálja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.17 08:45:14
Idézetet írta: kustora - 2013.05.17 08:42:44
Ha gázüzemben tenné, akkor biztos, hogy azzal van a gond, de benzinnel is csinálja.
Azért jó akibor tippje, hogy, ha lehetőséged van rá, egy Androidos okosteló és egy OBDII egység segítségével akár menet közben is nézni kéne, mit ír a hibakód, a a check engine lámpa felvillan.  :flowers:
Ha erre nincs lehetőséged, akkor szervíz és ott kiolvastatni. Másképpen biztosra nem tudsz menni a hiba feltárását illetően.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2013.05.17 08:59:09
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.17 08:45:14
Azért jó akibor tippje, hogy, ha lehetőséged van rá, egy Androidos okosteló és egy OBDII egység segítségével akár menet közben is nézni kéne, mit ír a hibakód, a a check engine lámpa felvillan.  :flowers:
Ha erre nincs lehetőséged, akkor szervíz és ott kiolvastatni. Másképpen biztosra nem tudsz menni a hiba feltárását illetően.

Köszi, de sajnos még nem tudja ODBII -t a kocsim.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.17 09:00:50
mikori a vas?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.17 09:01:24
Idézetet írta: kustora - 2013.05.17 08:59:09
Köszi, de sajnos még nem tudja ODBII -t a kocsim.
Tényleg, bocs, látom már az aláírásodban, hogy 4afe motorja van. Akkor szervíz. Kb 3000-3500Ft-ra lehet számolni a kiolvasás és törlés díját.  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.17 09:02:11
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.17 09:00:50
mikori a vas?
Facelift előtti AveI. Azok még nem OBDII-esek, olyan, mint a kleingy-jé (mármint a csatlakozója).
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2013.05.17 09:11:33
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.17 09:00:50
mikori a vas?

1999.02
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.17 09:12:54
értem!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.05.17 17:18:30
Üdv!

kustora:

Szerintem kivillogja a tiéd is, nem kell kiolvastatni.

Nézd meg a diagnosztikai csatlakozót a motortérben:
(http://www.2carpros.com/images/articles/electrical/connector/data_port/toyota_dianostic_connector.jpg)
Ilyesmi?

Össze kell kötni az E1 és a TE1 kapcsokat egy darab vezetékkel (kiosztási ábra a csatlakozó fedelén belül), majd ráadni a gyújtást. Ha a műszerfalon levő motor ikon folyamatosan ugyanúgy villog, akkor nincs letárolt hibakód. Ha van, akkor kivillogja.

Ha nem folytonosan ugyanúgy villog, akkor van letárolt hibakód.
Ennek értelmezése ennek az alján van (http://autorepair.about.com/library/faqs/bl153g.htm), vagy hasonló.
A hibakódok pedig itt vannak (http://www.troublecodes.net/Toyota/), az előzőek érintésével.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.05.17 17:54:31
Itt is van egy hibakódgyűjtemény:
http://alflash.com.ua/Diagn/MILcode.pdf (http://alflash.com.ua/Diagn/MILcode.pdf)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kustora - 2013.05.18 20:16:34
Idézetet írta: vd1234 - 2013.05.17 17:54:31
Itt is van egy hibakódgyűjtemény:
http://alflash.com.ua/Diagn/MILcode.pdf (http://alflash.com.ua/Diagn/MILcode.pdf)

Nagyon köszönöm, de sajnos az én autómban nincsen ilyen diagnosztikai csatlakozó.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.05.18 20:30:42
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.17 09:02:11
Facelift előtti AveI. Azok még nem OBDII-esek, olyan, mint a kleingy-jé (mármint a csatlakozója).
Nem csak a facelift előtti. A faceliftes T22 sem standard OBDII, mármint a protokoll. A csatlakozó az az!
2003-tol (T25) kötelező az EU-ban az OBDII
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.05.18 20:46:06
Idézetet írta: kustora - 2013.05.18 20:16:34
Nagyon köszönöm, de sajnos az én autómban nincsen ilyen diagnosztikai csatlakozó.
Szívesen.
De milyen van akkor, ha nem ilyen?
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.05.18 20:47:13
Idézetet írta: protko - 2013.05.18 20:30:42
Nem csak a facelift előtti. A faceliftes T22 sem standard OBDII, mármint a protokoll. A csatlakozó az az!
2003-tol (T25) kötelező az EU-ban az OBDII
Szerintem a ráncfelvarrás utáni T22 Ave már szabványos OBD II. Legalább is az OBD II hibakód olvasók olvassák az adatokat.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.05.18 21:01:02
Idézetet írta: afekete - 2013.05.18 20:47:13
Szerintem a ráncfelvarrás utáni T22 Ave már szabványos OBD II. Legalább is az OBD II hibakód olvasók olvassák az adatokat.

nekem a z "OBDDiag Toyota Pro" App csak néhány real time értéket olvas ki. hibakódot egyáltalán nem. Torque nem is csatlakozik az ECU-hoz.  :nonono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2013.05.18 21:07:41
Nekem 2001es t22 van, úgy tudom ez facelift.
Tökéletesen együttműködik a Torque-kal.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.05.18 21:10:55
Idézetet írta: protko - 2013.05.18 21:01:02
nekem a z "OBDDiag Toyota Pro" App csak néhány real time értéket olvas ki. hibakódot egyáltalán nem. Torque nem is csatlakozik az ECU-hoz.  :nonono:
Nekem Nokián van OBDScan és értékeket is olvassa, hibakódot is és törli is ha kell - nekem a program legális, csak az ELM327 kínai utánzat.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.05.19 10:45:02
Idézetet írta: afekete - 2013.05.18 20:47:13
Szerintem a ráncfelvarrás utáni T22 Ave már szabványos OBD II. Legalább is az OBD II hibakód olvasók olvassák az adatokat.

Csak ha benzines...
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.05.20 00:08:44
Ba erre nem gondoltam.  :ph34r: Mondjuk azt tudtam, hogy sokáig a BC sem mérte a dízelek fogyasztását.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.05.21 21:16:08
Sziasztok!

Ma tulajdonosa lettem egy 2004-es 2.0 benzines Avensisnek! Problémám az autóval, hogy fel le ingadozik az alapjárat,600 és 1200 között!Tapasztalt valaki hasonlót?Még nem voltam szervizben, csak tippeket várok!

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2013.05.21 21:34:52
De csak ha megy a klíma, nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.05.22 08:23:09
Sziasztok! Azt meg tudja valaki mondani nekem, hogy az átlagfogyasztás kijelzőjét mi indítja újra?
Azért kérdezem, mert rendszert még nem találtam benne. Van hogy egy heti állás után még mindig benne van az előző, és van amikor csak beugrok egy boltba és a motor újraindításával megint 25liter feletti értéket mutat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.22 09:07:22
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.05.22 08:23:09
Sziasztok! Azt meg tudja valaki mondani nekem, hogy az átlagfogyasztás kijelzőjét mi indítja újra?
Azért kérdezem, mert rendszert még nem találtam benne. Van hogy egy heti állás után még mindig benne van az előző, és van amikor csak beugrok egy boltba és a motor újraindításával megint 25liter feletti értéket mutat.
Nem mindegy, hogy melyik Avensis típusról van szó. Mikori évjárat a tied?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.05.22 09:23:21
A leírtak alapján, hogy magától nullázódik ez csakis a II. generáció lehet. Sajnos nagyon is ismerős a jelenség...  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.05.22 11:59:48
Idézetet írta: Xtrem - 2013.05.22 09:23:21
A leírtak alapján, hogy magától nullázódik ez csakis a II. generáció lehet. Sajnos nagyon is ismerős a jelenség...  :whistling:

Igen Ave II. 2004.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.05.22 16:25:02
Ebben az esetben sajnos nincs tipp, a komputer akkor nullázza magát, ha pl tankolsz, vagy lejtős részen parkolsz, de ez sem mindig mérvadó.
Sajnos magad nem tudod nullázni az átlagfogyasztást. Nálam a Range funkció sincs a helyzet magaslatán, ez van.  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.05.22 16:33:00
Idézetet írta: Xtrem - 2013.05.22 16:25:02
Ebben az esetben sajnos nincs tipp, a komputer akkor nullázza magát, ha pl tankolsz, vagy lejtős részen parkolsz, de ez sem mindig mérvadó.
Sajnos magad nem tudod nullázni az átlagfogyasztást. Nálam a Range funkció sincs a helyzet magaslatán, ez van.  :whistling:
A tankolásra már én is rájöttem, de azon kívül semmi szabályt nem találtam, ezért is kérdeztem.
Létezik, hogy ez ennyre ne lenne tisztába téve?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2013.05.23 11:45:34
Kormánymű szilentet cserélt már vki Ave-n?
Úgy néz ki,hogy kezdi megadni magát az enyém.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.23 11:59:56
Idézetet írta: Myko - 2013.05.23 11:45:34
Kormánymű szilentet cserélt már vki Ave-n?
Úgy néz ki,hogy kezdi megadni magát az enyém.
Miből gondolod, hogy az, mik a tünetek?  :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2013.05.23 12:03:10
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200111_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMNYW_4505.html

A 45517 -es alkatrészről lenne szó.
Rossz úton enyhe huppanó hangja van ,mikor cseréltettem a kerekeket egyben át is nézték, és sajnos mozog a helyén a szilent.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DJozso - 2013.05.24 18:32:35
Sziasztok! Teljesen új vagyok a fórumon, és mostanában gondolkozom egy autó cserén. Nekem most van egy 2001-es 1.4-es benzines VVT-is Corollám, amit szeretnék lecserélni egy újabb toyotára, történetesen egy 2. szériás Avensisre. Nekem kizárólag benzines jöhet szóba, ebből van 1.6; 1,8; 2.0 l-es (ezt tudom). Nos valahol hallottam (no meg itt is olvasgattam), hogy valamely 1.8-as hajlamos enni az olajat (tudom az elméleti határokat miszerint 1l/1000km majdnem normális  :hmmmm:), de tudtok olyan motor típust mondani, ami a többinél hajlamosabb rá?   
Az én corollám is eszi valamelyest, de már megszoktam, azon kívül semmi gond nem volt vele 300 ezer alatt (csak kopó alkatrészek). Szerintetek mire érdemes odafigyelni Ave vásárlásnál? Illetve, ti mint ave tulajok, miért vettetek pl. Avensis-t Corolla helyett? Úgy értem mi fogott meg benneteket egy avében, ami hiányzik pl. egy Corollából. Persze a méret, de ezen felül... Bármilyen tanácsot, véleményt szívesen meghallgatok! A jó pap is holtig tanul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Picollo - 2013.05.24 19:33:22
Nekem volt olyan corollám is ami neked van most 1.4 97 lovas, és nagyon szerettem, de az avensis sokkal jobban megfogott, a formája belső tér kialakítása, nekem jelenleg 1.8-as benzinesem van, és volt motorcsere 132 ezer km-nél most van benne 230 és azóta semmi baja, csak olajat cserélek, nagyon fontos hogy megbízható forrásból vegyél inkább többet futott km-es autót mint kereskedőtől visszatekertet, szóval fabódés sóderágyas kereskedőt felejtsd el szerintem.

típushibája volt a korai modellekben 1zz motornak. de amik most vannak azok vagy túlestek a motorcserén mivel garanciában cserélték, vagy kukába vannak, mivel nekem 1000 km / 2 l olajat fogyasztott, persze sosem füstölt, és nem csöpögött, azóta sem tudom hova tűnt :)

Mostanában nézem, 1.2 Mft-tól indulnak az árak viszont nem érdemes megvenni a legolcsóbbat, nézegetem rendszeresen a használtautó.hu-t és látom hogy ezek nem annyit futottak mint ami ki van írva, ülésen nagyon látszódik, persze legtöbb ember úgy fotózza hogy pont az a rész ne látszódjék.

Én próbáltam eladni az enyémet, itt lakom budapesten a nyolcadik kerületben, és egyik év decemberében ráesett a hó az autó tetejére, fotókkal tudom igazolni biztosító miatt, emiatt nem vették meg mert hogy biztos hogy borult az autó, persze a merevítő nem volt fényezve csak a fülketető, de emiatt nem tudtam eladni, pedig nagyon pöpec állapotban van aztán eldöntöttem, hogy nem is kapnék érte annyit és hogy igazából semmi baja nincs a verdának, így inkább nyúzom még amíg lehet, főleg hogy most volt nemrég cserélve féktárcsák betétek.

Egyszer elvittem a toyotába mert van egy ilyen akciójuk, hogy idősebb autókra olcsóbb olajcsere kb 20 ezer munkadíjjal, aztán gondoltam nekem ennyit megér a toyotás pecsét pont 200 ezer km-nél, mivel nem hiszek a 15 ezres olajcserébe ezért inkább 10 ezrenként cserélem, na szóval elvittem mondván hogy milyen jó a pecsét, amióta volt a motorcsere néha azért ránézek a nívópálcára, aztán amikor a toyota cserélte benne az olajat, a nívó pálca maximum szintje fölé sikerült tölteni az olajat kb 2 centivel ami szerintem sok, szóval eldöntöttem hogy inkább olyan emberhez viszem az autómat aki odafigyel a munkájára.

egyébként amióta motorcsere volt most kb 100 ezer km óta nem fogyaszt semennyi olajat. szóval jó autó, teszi a dolgát.

1.8 sztem elég ehhez az autóhoz mivel 1290 kg, egy hasonló corolla 1230 kg amihez adnak 1.4 es benzinest is 97 lóerővel, szóval szerintem a 2.0 fölösleges viszont +1 liter a fogyiban az tuti.
1.6 meg jó lenne egy corollához de nyomatékban az kevés és ha már avensis akkor legyen legalább 1.8 :)

láncos motor, sok baja nem lesz :) én kiváncsi vagyok meddíg bírja majd :)
Ha van még kérdésed kérdezz nekem kedvenc toyotám, sokat vártam rá de végül megszereztem :)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DJozso - 2013.05.24 20:54:47
Kedves Picollo!
Nagyon köszönöm a tájékoztatást. Pont néztem egy ilyen motorcserés Avensist, állítólag 2000 km van az új motorban. Ez a Toyotánál leinformálható valahogy? Egyáltalán honnan érdemesebb autót venni? Márkakereskedésből? Nekem ilyen 2 milla, max 2.2 állna rendelkezésre, ebből kellene nem túl öreg, de nagyon keveset futott kocsit venni. Max 120 ezer km-el. Tudom, lehet tekergetni az órát, de valósban valami ilyesmi kellene. A vezetett szerviz könyv mennyire számít? Ez leinformálható valahol? Mondod, hogy 1.8-as Avéd van, és az mennyire szomjas? Kétezrest én sem szeretnék (nincs saját benzinkutam). Főleg azért szeretnék váltani, mert régóta az avensis volt a vágyam, csak ezek a piszkos anyagiak. De majd most hátha... Csak nem akarok 2 millát kidobni az ablakon, ha valami rosszba belenyúlok. Ezért kérdeztem volna, mi a tapasztalat. Hosszú távra tervezem, legalább 7-8 év. A corollám is 3 éves kora óta van nálam, és tényleg jól szolgált, csak már öregecske. Plusz itt-ott megjelent az apró rozsdafolt rajta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.05.24 21:05:12
Helló!

Éni s egy boldog tulajdonosa vagyok egy AveII típusnak.
Csak megerősíteni tudom az előttem írtakat.

Viszont 2.0 lehet többet fogyaszt az 1.8-nál, de nem hinném, hogy 1 literrel.
Bár nekem nem volt 1.8, de pl. az utolsó hosszabb utamon (Malta, Ausztria - Veszprém) autópálya (130) + országút, ahol nem volt 100 alatt a mutató 6.2-t evett klíma mellett. Tankolással ellenőriztem, szerintem remek érték. Kíváncsi vagyok egy 1.8-as mennyit evett volna.
Télen városban, rövid távokkal (2-3km) a legdurvább átlag 11 liter volt.
A nagy átlagra meg talán 7,8-8 litert mondhatok.

Én a helyedben, amennyiben fontos a teljesítmény, akkor inkább a 2.0 felé hajlanék. Az sem egy rakéta, de azért elmozgatja ezt a bódét.
1.6 semmiképpen se legyen. Az szenvedés lehet, főleg klíma mellett.

Javasolom még, hogy olvass vissza sokat. Többször le lett már írva mindkét motor pro és kontra.
Próbáld ki mindkettőt és a legjobb állapotú mellett dönts, úgyis az számít a legjobban.

Üdv,
András

Idézetet írta: DJozso - 2013.05.24 18:32:35
Sziasztok! Teljesen új vagyok a fórumon, és mostanában gondolkozom egy autó cserén. Nekem most van egy 2001-es 1.4-es benzines VVT-is Corollám, amit szeretnék lecserélni egy újabb toyotára, történetesen egy 2. szériás Avensisre. Nekem kizárólag benzines jöhet szóba, ebből van 1.6; 1,8; 2.0 l-es (ezt tudom). Nos valahol hallottam (no meg itt is olvasgattam), hogy valamely 1.8-as hajlamos enni az olajat (tudom az elméleti határokat miszerint 1l/1000km majdnem normális  :hmmmm:), de tudtok olyan motor típust mondani, ami a többinél hajlamosabb rá?   
Az én corollám is eszi valamelyest, de már megszoktam, azon kívül semmi gond nem volt vele 300 ezer alatt (csak kopó alkatrészek). Szerintetek mire érdemes odafigyelni Ave vásárlásnál? Illetve, ti mint ave tulajok, miért vettetek pl. Avensis-t Corolla helyett? Úgy értem mi fogott meg benneteket egy avében, ami hiányzik pl. egy Corollából. Persze a méret, de ezen felül... Bármilyen tanácsot, véleményt szívesen meghallgatok! A jó pap is holtig tanul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DJozso - 2013.05.24 21:35:59
Köszönöm a véleményed. Ha tényleg nem olyan nagy a fogyasztási különbség akkor a kétezres is játszik. Bár nekem az 1.4 után (sőt mostanában az asszony 1.2-es jazzével tépek) szerintem az 1.6 is király, de értem, hogy miről beszéltek. Bár a corolla is 1020 kg és 97 paci. Az ave meg 1290kg és ?120-130? lóerő. Biztos másabb azért. Egyébként a kétezresekkel nem volt olajfalási probléma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.05.24 21:41:14
Idézetet írta: DJozso - 2013.05.24 21:35:59
Köszönöm a véleményed. Ha tényleg nem olyan nagy a fogyasztási különbség akkor a kétezres is játszik. Bár nekem az 1.4 után (sőt mostanában az 1.2-es jazzével tépek) szerintem az 1.6 is király, de értem, hogy miről beszéltek. Bár a corolla is 1020 kg és 97 paci. Az ave meg 1290kg és ?120-130? lóerő. Biztos másabb azért. Egyébként a kétezresekkel nem volt olajfalási probléma?

Helló!

Én még nem hallottam az AveII 2.0-nál olajfogyasztási problémákról. Ott általában a lambdaszondákat szidták.
Az 1.8-nál meg az olajfogyi a gond, egyes motoroknál.
Szóval, ahogy előbb írtam mindegyiknek lehet rossz oldala, tényleg érdemes visszaolvasni. Sokkal tapasztaltabb fórumtársak elég részletesen kivesézték ezt már.

Sok sikert a megfelelő autó megtalálásához.
Üdv,
András
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.24 22:43:46
DJozso, ha el akarod kerülni az olajfogyasztós ZZ motorokat, akkor 2004 ősze után gyártott autókat keress. Gyári szinten ekkortól javították ezen motorok hibáit.
Az említett 2-2.2 milla összegből már igen jó állapotú autót vezetsz. Én a helyedben itthon csak érdeklődés szintjén néznék autót, Németből lehet valóban jó állapotú autót behozni. Megéri!

A 2.0-ás motor is fogyaszthat olajat, ugyanúgy, mint a korai 1.8-asok, plusz a lambdaszondájuk is gyakrabban megy tönkre, ráadásul 4 db van belőle. Darabja 60000 ft.
Alapvetően mindkét motor iszonyú jó! Hangtalan, nyomatékos, takarékos, nagyon szerethető motorok. Az 1.8 az ideális méretű és teljesítményű motor ebbe a kasztniba. 129le, 95kw, gyári átlagfogyasztása 7.6 liter, de odafigyeléssel ez 6liter alá is szorítható úgy, hogy senkit nem fogsz feltartani.
A 2.0 147le, érezhetően erősebb és jellemzően valamivel többet is fogyaszt. Minél nagyobb az utazó sebesség, annál kisebb a fogyasztásban a difi. Ezzel is lehet 6 literrel eljárni, csak ehhez kellenek bizonyos körülmények.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.05.25 00:12:50
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.24 22:43:46
A 2.0-ás motor is fogyaszthat olajat, ugyanúgy, mint a korai 1.8-asok...
De a visszahívás csak az 1.4, 1.6, 1.8 VVTi-re volt (4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE), a 2.0 D-4D-re (1AZ-FSE) nem.
Szóval 1.8-asból érdemes cserélt motorral keresni. 2.0-ilyen szerintem nem nagyon lesz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.25 07:55:06
a 2.0D4-D az nem ízel?
a sima 2.0 D4 a benyás,nem?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.05.25 08:51:24
Idézetet írta: afekete - 2013.05.25 00:12:50
De a visszahívás csak az 1.4, 1.6, 1.8 VVTi-re volt (4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE), a 2.0 D-4D-re (1AZ-FSE) nem.
Szóval 1.8-asból érdemes cserélt motorral keresni. 2.0-ilyen szerintem nem nagyon lesz.


1AZ-FSE: 2.0 D4 benzin
1CD-FTV: 2.0 D-4D dízel
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.25 09:38:14
na,mondtam én!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.05.25 10:00:19
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.05.22 16:33:00
A tankolásra már én is rájöttem, de azon kívül semmi szabályt nem találtam, ezért is kérdeztem.
Létezik, hogy ez ennyre ne lenne tisztába téve?
elvileg akkor nullázza magát, ha két információvétel közt hirtelen nagyon megváltozik a tankban lévő üzemanyag mennyisége. Tehát pl. akkor is előfordulhat, ha két kerékkel felállsz a járdára, vagy nagyon lejtős utcában parkolsz. De nekem csinálta úgy is, hogy tök vízszintes úton álltam a piros lámpánál, és mire legközelebb lenéztem 7,5 helyett 33,3-at mutatott... Ez ellen nincs orvosság.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.05.25 10:19:41
Avensis II.
A motort úty kell nézni, hogyha ugrasz egy kategóriát a méretben, akkor motorban is ugrani kell. tehát nagyából egy 1,4-es Corolla egy 1,6-os Avensisszel passzintható. Én sem vennék 1,6-osat, nekem Avensisből 2,0-es volt, most Corolla Versoban 1,8-as van. Lényegi különbség akkor van, ha több személyt viszel, vagy ha megpörgeted a motort. A 2,0-es benzines (D4) egy szegénykeverékes motor, ami azt jelenti, hogy kb. 3500-as fordulatig a méretét meghazudtoló módon keveset fogyaszt, de addig a fordulatig nem is bivalyerős. Ha mondjuk városban gyorsan kell előzni, és 50-nél visszakapcsolsz kettesbe, akkor azért szívet melengető gyorsulásra képes, de akkor fogyaszt is rendesen. Nekem a 2,0-es Ave sosem fogyasztott 9 liternél többet, de vigyáztam is erre. Amúgy szabályos autópálya tempóban 7,5 környékén eszik, szabályos országúti tempóban leviheti 6 alá is, városban - ahogy írtam, figyelve a fogyasztásra, tehát rövid utakat lehetőség szerint mellőzve, dugókat dettó - 8,5 volt a nagy átlag. Nem olajevős motor, viszont kényesebb a benzin minőségére, azaz noname kutakat kerülni kell, és a tankot sem érdemes kiszárítani, mert esetleg a nagynyomású benzinpumpa bemondja az unalmast (gyári új ára 230ezer...).
Most az 1,8-as Corolla Versoval gyakorlatilag ugyanazt a fogyasztást tudom produkálni, bár a használati körülmények nem teljesen egyformák, és a Verso egy picit nehezebb és magasabb. tehát valószínűleg a két motor közt lehet azért fél liter különbség. Én nem választanék a kettő közt, - egyébként anno pontosan így jártam: 1,8-asat kerestem, de szembejött egy pöpec kétezres, meg is vettem - hanem amelyikből találsz jót, azt vedd meg!
A karosszériát nem tudom, eldöntötted-e: a 4 ajtós pakolási szempontból nagyon nem praktikus, de ha nem akarsz nagyméretű dolgokat vinni, akkor nem gond. A liftback két körrel jobb - szerintem sokkal szebb is, de ízlések... - viszont ott egy idő után elfáradnak a nehéz 5. ajtó teleszkópjai és cserélni kell. Nem nagyon nagy tétel, kb. 30.ezer, de tétel. Továbbá a kalaptartó zörgésre hajlamos. Legpraktikusabb a kombi, és mintha a hátsó ülésen utazóknak egy gondolatnyit nagyobb is lenne a fejtere ebben, de az viszont többet fogyaszt egy-két decivel, és a formája miatt nedves időben állandóan törölni kell a hátsó ablakot.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.05.25 10:32:54
No és persze a felszereltség sem mindegy, bár a fapadot szinte csakis az 1.6-oshoz adták. 1.8-as esetében a Sol a legelterjedtebb, ebből 2 fajta létezett: az elegant-nak fabetétes volt a műszerfala és az ajtók környéke, a Technic-nek pedig fémes hatású.
2 literes benzines esetében már lehet találni Executive kivitelt is, ebben többek között már tempomat, elektromosan állítható és fűthető bőrülések, Xenon fényszóró, alufelnik (a pótkerék is, mert az a szerényebb kivitelben csak mankós volt, ha jól emlékszem - bár ugyebár egy használt autónál sosem lehet tudni mire számíthat az ember a korábbi tulajjal kapcsolatban), bőrrel borított első könyöklő, fűtőszál az első szélvédőben az ablaktörlő lapátok környékén illetve a hátsó szélvédőnél egy kihúzható napfényvédő roló. Persze a külföldről behozott, Executive-nak titulált autókban nincsen se bőr se Xenon, de ezeket éppen emiatt könnyen ki lehet szúrni.
A Sol is tisztességesen fel volt már szerelve, fényre sötétedő visszapillantó tükör, esőszenzor, elektromosan behajtható külső tükrök, 2 zónás digit/Aut klima, hogy csak a fontosabbakat említsem.
Az alapfelszereltséget onnan lehet felismerni, hogy a hátsó ablakok kurblisak, sima "mezei" egyzónás légkondi van benne, és nincsen az első ülések között könyöklő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Picollo - 2013.05.25 13:30:36
Én kombit vennék, most már, sedanom van, és nem férnek be nagy dolgok, néha zavaró, de ezt vételkor is tudtam.

Corolla verso, az a következő autóm, jobb magasabbról kilátni, vezetni :) és pakolni is könnyű!

Avensis 1.8 benzines fogyasztása nekem, bár vigyázok rá, nyáron 6- 6.5-re jön ki télen + 1 liter.
Szerintem ez jó, akkor tudtam 10-11 litert fogyasztani amikor autópályán mentem sokáig végsebességgel :)
Persze ha csak város akkor is 8-9, de én általában éjszaka járkálok, ami nem vészes, meg országúton 80-90 akkor.

Egyszer volt hogy 5.6 lett nyáron, szinte csak országúton 90-el :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.05.25 15:16:27
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.24 22:43:46
A 2.0-ás motor is fogyaszthat olajat, ugyanúgy, mint a korai 1.8-asok, plusz a lambdaszondájuk is gyakrabban megy tönkre, ráadásul 4 db van belőle. Darabja 60000 ft.
Minden motor fogyaszthat ill. fogyaszt olajat, de a 2.0-t nem érintette az a jellegű hiba, mint az 1.8-at. A szonda probléma viszont sajnos létező jelenség.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.25 16:13:23
Idézetet írta: gbucus - 2013.05.25 15:16:27
Minden motor fogyaszthat ill. fogyaszt olajat, de a 2.0-t nem érintette az a jellegű hiba, mint az 1.8-at. A szonda probléma viszont sajnos létező jelenség.
Az AveII-esek d4 motorját talán nem, de az AveI-ben bemutatkozott 2,0 d4 motort igen! Volt is ilyen fórumtárunk, akinek volt ilyen autója.  ;)

Ezért is írtam az előzőekben, hogy ha teheti az ember, akkor ezekből az AveII-esekből is 2004 utáni gyártású autót vegyen. Így lehet minimalizálni az esélyét, hogy olajproblémás autóba fusson bele. Persze, ezeken kívül nagyon is fontos, hogy hogyan volt szervizelve az autó. A lambdaszonda probléma is bőven elég, ha előjön...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DJozso - 2013.05.26 14:26:24
Hát, kedves fórum társak, kimerítő választ kaptam minden kérdésemre. Minden kedves Ave tulajnak köszönöm a segítséget, sokat tanultam tőletek. Szerintem akkor már csak a megfelelő autó felkutatása van hátra. De ahogy időm engedi, mindenképp visszaolvasok még itt a fórumon, hogy még jobban megismerhessem a leendő autómat. Bár most keresgéltem kettes Avét, és 2006-osban is találtam motorcseréset?! Ez hogyan lehet? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol-6852669
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.26 22:22:06
Idézetet írta: DJozso - 2013.05.26 14:26:24
Hát, kedves fórum társak, kimerítő választ kaptam minden kérdésemre. Minden kedves Ave tulajnak köszönöm a segítséget, sokat tanultam tőletek. Szerintem akkor már csak a megfelelő autó felkutatása van hátra. De ahogy időm engedi, mindenképp visszaolvasok még itt a fórumon, hogy még jobban megismerhessem a leendő autómat. Bár most keresgéltem kettes Avét, és 2006-osban is találtam motorcseréset?! Ez hogyan lehet? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol-6852669
Úgy, hogy nem biztos, hogy az olaj miatt lett cserés a motor. Még kell kérdezni, de, bármilyen furcsa is, általában jó az, ha cserélt egy motor. Valószínűleg kevesebb esély lesz a hibára.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.05.26 22:47:31
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.25 07:55:06
a 2.0D4-D az nem ízel?
a sima 2.0 D4 a benyás,nem?
Őőőőő, elnézést uram, erről az apróságról megfeledkeztem....
Szóval persze, hogy D4-et akartam írni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.26 22:54:53
na ugye?;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.05.26 22:57:00
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.25 16:13:23
Az AveII-esek d4 motorját talán nem, de az AveI-ben bemutatkozott 2,0 d4 motort igen! Volt is ilyen fórumtárunk, akinek volt ilyen autója.  ;)

Ezért is írtam az előzőekben, hogy ha teheti az ember, akkor ezekből az AveII-esekből is 2004 utáni gyártású autót vegyen. Így lehet minimalizálni az esélyét, hogy olajproblémás autóba fusson bele. Persze, ezeken kívül nagyon is fontos, hogy hogyan volt szervizelve az autó. A lambdaszonda probléma is bőven elég, ha előjön...
Szerintem még az Ave II-be is ugyanaz a 2.0 D4 motor került és ha azoknak van oljafogyasztása is, más az oka mint az 1.6 és 1.8-as motoroknál. A visszahívásban se volt benne, így a 2004-es dátumot is csak 1.8-as motornál tartom fontosnak.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.26 23:20:56
Idézetet írta: afekete - 2013.05.26 22:57:00
Szerintem még az Ave II-be is ugyanaz a 2.0 D4 motor került és ha azoknak van oljafogyasztása is, más az oka mint az 1.6 és 1.8-as motoroknál. A visszahívásban se volt benne, így a 2004-es dátumot is csak 1.8-as motornál tartom fontosnak.
Ezt én is így látom. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.05.26 23:25:20
Idézetet írta: DJozso - 2013.05.26 14:26:24
Hát, kedves fórum társak, kimerítő választ kaptam minden kérdésemre. Minden kedves Ave tulajnak köszönöm a segítséget, sokat tanultam tőletek. Szerintem akkor már csak a megfelelő autó felkutatása van hátra. De ahogy időm engedi, mindenképp visszaolvasok még itt a fórumon, hogy még jobban megismerhessem a leendő autómat. Bár most keresgéltem kettes Avét, és 2006-osban is találtam motorcseréset?! Ez hogyan lehet? http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol-6852669
Nem tudom hogy a torkán mi lehet véres, de egy cseremotor 8-900e és 7 évesen nem nagyon cserélgetnek garanciában motort.
Az enyém is (2.0 D4) motorcserés, nem újra cseréltem és így is 700e-be fájt az akció.
Amúgy sem a cserélt sem a régi motor nem ette/eszi az olajat.
Most a cseremotornál, 83e-nél (24e km-esnek mondottan vettem a motort és az eladó cég garit vállalt rá) cserétől-cseréig tart a szint, a letett motornál is (175e km) ugyanez volt a helyzet.
Van egy cserélt motorosom 234e km-el és jó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.05.27 09:20:48
Idézetet írta: afekete - 2013.05.26 22:57:00
Szerintem még az Ave II-be is ugyanaz a 2.0 D4 motor került és ha azoknak van oljafogyasztása is, más az oka mint az 1.6 és 1.8-as motoroknál. A visszahívásban se volt benne, így a 2004-es dátumot is csak 1.8-as motornál tartom fontosnak.
Nem teljesen ugyanaz, módosítottak valamit a jobb CO-értékek miatt, így pl. a 150 paciból elveszett 3, de alapvetően ugyanaz a motor. Kb mint az E10 és E11 motorjai.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.05.27 11:22:31
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.25 16:13:23
Az AveII-esek d4 motorját talán nem, de az AveI-ben bemutatkozott 2,0 d4 motort igen! Volt is ilyen fórumtárunk, akinek volt ilyen autója.  ;)
Nem, az AVE I.-es 2.0 d4 motorjai sem tartoztak abba a körbe (1,6, 1,8), ami olajfogyasztás miatt lettek gyári cserések. Ebben a márkaszerviz is megerősített, és semmilyen gyári szerviz leírást nem találsz erre vonatkozóan, ami erről a hibáról szólna, szemben a fent említettekkel. Egyébként egyedi probléma bármely típussal előfordulhat, de ezt általánosítani nem szabad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.05.27 13:55:41
Sziasztok!

Alig több, mint egy hete vásárolt 2.0 147 LE Avensisemet a hétvégén megműtöttük alapjárat ingadozási probléma miatt!Tanácsoltátok a hengerfej előtti pillangó szelep sor tisztítását. Nos megtörtént, nagyon vastag 1-2 mm korom, volt rárakodva! Az egész művelet kb. három órát vett igénybe, ha valaki legközelebb belevágna önállóan, szívesen segítek! Az alapjárat ingadozás továbbra is megvan, bár állítólag, ezt az autó majd betanulja! Viszont a fogyasztásom azonnal lejjebb ment két literrel 10-ről 8-ra ! Remélem az alapjárat is megnyugszik idővel!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Picollo - 2013.05.27 14:10:31
Idézetet írta: Lévai Béla - 2013.05.26 23:25:20
Nem tudom hogy a torkán mi lehet véres, de egy cseremotor 8-900e és 7 évesen nem nagyon cserélgetnek garanciában motort.
Az enyém is (2.0 D4) motorcserés, nem újra cseréltem és így is 700e-be fájt az akció.
Amúgy sem a cserélt sem a régi motor nem ette/eszi az olajat.
Most a cseremotornál, 83e-nél (24e km-esnek mondottan vettem a motort és az eladó cég garit vállalt rá) cserétől-cseréig tart a szint, a letett motornál is (175e km) ugyanez volt a helyzet.
Van egy cserélt motorosom 234e km-el és jó.

1.8-as benzinmotorra kiterjesztett garancia volt 7 éves korig, nekem pont előtte két hónappal cserélték! mert típushiba volt, de a későbbi modellekben nem volt ilyen úgy tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2013.05.27 15:08:18
Idézetet írta: farkaszo - 2013.05.27 13:55:41
... Az alapjárat ingadozás továbbra is megvan, bár állítólag, ezt az autó majd betanulja! Viszont a fogyasztásom azonnal lejjebb ment két literrel 10-ről 8-ra ! Remélem az alapjárat is megnyugszik idővel!
Üdv! Ha már belekezdtél a pucolásba, érdemes folytatni. Biztos lehetsz, hogy a szívósor/szelepek is tele vannak lerakódással. Nem tudom, hogy ezen mennyire bonyolult a szívósor levétele, de megéri a munkát! Alternatívaként, ha találsz még valahol Würthös rendszertisztító (https://docs.google.com/viewer?url=http://www.wuerth.hu/download/btl/1893%2520564.pdf)t, azt érdemes befújni.
Megelőzendő a mocskolódást érdemes lenne beszerelni kartergázszűrőt/olajlecsapató (http://www.csstuning.hu/?q=termekek/632)t. Gyertyák rendben vannak?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.27 15:55:35
Idézetet írta: gbucus - 2013.05.27 11:22:31
Nem, az AVE I.-es 2.0 d4 motorjai sem tartoztak abba a körbe (1,6, 1,8), ami olajfogyasztás miatt lettek gyári cserések. Ebben a márkaszerviz is megerősített, és semmilyen gyári szerviz leírást nem találsz erre vonatkozóan, ami erről a hibáról szólna, szemben a fent említettekkel. Egyébként egyedi probléma bármely típussal előfordulhat, de ezt általánosítani nem szabad.
Akkor ezt rosszul tudtam, köszi az igazítást.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2013.05.27 16:06:50
Idézetet írta: farkaszo - 2013.05.27 13:55:41
Az alapjárat ingadozás továbbra is megvan, bár állítólag, ezt az autó majd betanulja!
Alapjárati szelep?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.05.27 19:34:53
Idézetet írta: kalapos - 2013.05.27 15:08:18
Üdv! Ha már belekezdtél a pucolásba, érdemes folytatni. Biztos lehetsz, hogy a szívósor/szelepek is tele vannak lerakódással. Nem tudom, hogy ezen mennyire bonyolult a szívósor levétele, de megéri a munkát! Alternatívaként, ha találsz még valahol Würthös rendszertisztító (https://docs.google.com/viewer?url=http://www.wuerth.hu/download/btl/1893%2520564.pdf)t, azt érdemes befújni.
Megelőzendő a mocskolódást érdemes lenne beszerelni kartergázszűrőt/olajlecsapató (http://www.csstuning.hu/?q=termekek/632)t. Gyertyák rendben vannak?
Ezt csináltam meg!Nem volt túl bonyolult!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ggeri - 2013.05.28 10:00:04
Sziasztok!
Egy egyszerű kérdésem Ave II liftback tulajdonosok felé: a hátsó ajtót magától fel kell nyomja a gázrugó, vagy kézzel kell emelni, és a gázrugó csak megtartja a pozíciót? (Utóbbi eset van nálam, most vettem a kocsit, nem tudom mi az elvárt működés)
Köszi szépen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.28 10:01:46
Idézetet írta: ggeri - 2013.05.28 10:00:04
Sziasztok!
Egy egyszerű kérdésem Ave II liftback tulajdonosok felé: a hátsó ajtót magától fel kell nyomja a gázrugó, vagy kézzel kell emelni, és a gázrugó csak megtartja a pozíciót? (Utóbbi eset van nálam, most vettem a kocsit, nem tudom mi az elvárt működés)
Köszi szépen.
Ha jó a gázteleszkóp, akkor csak meg kell emelni kicsit, utána felnyomja az egész ajtót és megtartja. Lehet, hogy fárad a tied és cserés lesz.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.05.28 12:46:32
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.28 10:01:46
Ha jó a gázteleszkóp, akkor csak meg kell emelni kicsit, utána felnyomja az egész ajtót és megtartja. Lehet, hogy fárad a tied és cserés lesz.  ;)

bepi81 válaszát tudom megerősíteni. Nálam is így működik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bxbreak 85 - 2013.05.28 21:36:30
Megvolt az elsö hiba... Szombaton munkába menet egyszer csak világítani kezdett a kézifék és az abs visszajelzö... Lepillantok a szivargyújtóba helyezett akku teszteremre... Már a piros led világít.. Gyorsan összes fogyasztó lekapcsol (világítás,ventilátor,rádió..) Így még átment sárgába,de fékezéskor megint a piros világított. A melóhelyen leállítva már be sem indult. Be bikáztam.Utána gyors mérés: nincs töltés,viszont a töltésjelzö nem világít. Behalt a feszültség szabályzó. Csere generátor: kb 300€ , gyári fesz.szab 160€ japcar 180€.. Átmentem a stahlgruber-be na ott volt Hüco nevü német,sok kedvezménnyel 40€-ért. A generátor bosch (0124 315 024)   Fesz. szab: hüco (13 06 17 )  Ma jött meg,meló után 1 óra alatt lazán kicseréltem.(a generátort muszáj kiszerelni,mert a szívótoroktól nem férni hozzá.) Azóta a teszter mindig zöld...  (Megjegyzem azért,hogy a "japán" autóban megint az Angliában gyártott bosch alkatrész romlott el...) Ámen, nagyobb baja soha se legyen. :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.05.28 22:54:25
Idézetet írta: ggeri - 2013.05.28 10:00:04
Sziasztok!
Egy egyszerű kérdésem Ave II liftback tulajdonosok felé: a hátsó ajtót magától fel kell nyomja a gázrugó, vagy kézzel kell emelni, és a gázrugó csak megtartja a pozíciót? (Utóbbi eset van nálam, most vettem a kocsit, nem tudom mi az elvárt működés) Köszi szépen.
Magától. Az utángyártott párja kb. 30ezer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.05.29 10:06:13
Ne má'. :eek: Szerintem tudok olcsóbban... ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.05.29 10:29:17
Idézetet írta: music - 2013.05.28 22:54:25
Magától. Az utángyártott párja kb. 30ezer.

Így első nekifutásra jó lesz az 20.000 Ft-nak (http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__avensis__avensis_t25_2003_04__27321/karosszeria_kiegeszitok_1__csomagter_teleszkop__csomagter_teleszkop__hatso?gyakori=I) is itthonról.
A Bárdi (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2005/2_0/BENZIN/karosszeria-lampak-bowdenek/ajtoemelok-es-egyeb-teleszkopok/ajtoemelo-teleszkop) sem drága.
Ha még keresgélünk kicsit, lehet akár 9.000 Ft (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=avensis+tailgate+struts&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=avensis+t25+tailgate+struts&_sacat=0) is. Párban, szállítással, UK-ból.
Nyilván minél jobb minőséget keresünk, annál drágább lesz.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.05.29 12:13:24
Idézetet írta: music - 2013.05.28 22:54:25
Magától. Az utángyártott párja kb. 30ezer.
áh,az nagyon sok!
Febi-t tudok 6500ft/db.
ugyanaz a cikkszáma,mint amit a bárdiautó is árul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ggeri - 2013.05.29 14:54:20
Idézetet írta: keeper83 - 2013.05.29 10:29:17
Ha még keresgélünk kicsit, lehet akár 9.000 Ft (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=avensis+tailgate+struts&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=avensis+t25+tailgate+struts&_sacat=0) is. Párban, szállítással, UK-ból.
Köszi mindenkinek a segítséget, úgy nézem az ebay verhetetlen, ami eszembe sem jutott volna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.05.29 18:54:27
Idézetet írta: ggeri - 2013.05.29 14:54:20
Köszi mindenkinek a segítséget, úgy nézem az ebay verhetetlen, ami eszembe sem jutott volna.
Valóban verhetetlen,csak számítsd hozzá a vámot is (meg a rekalmálás lehetetlenségét).
Ha az ajtó nem csapódott a fejedre, csak az egyik teló hibás.
Ha cseréled, párban cseréld de tedd el a jó darabot a régiből.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2013.05.29 19:09:26
Idézetet írta: Lévai Béla - 2013.05.29 18:54:27
Valóban verhetetlen,csak számítsd hozzá a vámot is (meg a rekalmálás lehetetlenségét).
Ha az ajtó nem csapódott a fejedre, csak az egyik teló hibás.
Ha cseréled, párban cseréld de tedd el a jó darabot a régiből.
nincs semmilyen vám
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.05.29 19:38:14
Idézetet írta: csufár - 2013.05.29 19:09:26
nincs semmilyen vám
Ebben egészen biztos vagy?
Ha így van az király!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2013.05.29 20:36:20
úgy emlékszem, az Egyesült Királyság tagja az Európai Unió nevű képződménynek, aminek mi is  :devil:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.05.29 21:45:24
Én németből és az angoloktól rendeltem eddig, nem volt vám. Gondolom ha Kínából rendelne valaki, azt megsarcolnák.  :hmmmm:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.05.29 21:48:59
Idézetet írta: csufár - 2013.05.29 20:36:20
úgy emlékszem, az Egyesült Királyság tagja az Európai Unió nevű képződménynek, aminek mi is  :devil:
Így van. Sem vámot, sem áfát nem kell fizetni az onnan vásárolt áruért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.05.29 22:51:27
Idézetet írta: kleingy - 2013.05.29 10:06:13
Ne má'. :eek: Szerintem tudok olcsóbban... ::)
Pont azért írtam, hogy azt ne.  ;)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.05.29 23:37:10
Idézetet írta: bepi81 - 2013.05.29 21:48:59
Így van. Sem vámot, sem áfát nem kell fizetni az onnan vásárolt áruért.
Elnéztem a dolgot, ámerikából hozattam volna valamit és arra van vám.
Erre meg valóban nincs!
Az eladás helyén (UK) érvényes áfát kereskedelmi számlánál viszont meg kell fizetni, de az biztosan kevesebb mint 27%.
Ha magánszemély az eladó akkor persze olyan mintha vateráznád.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.06.07 07:53:47
Segítséget kérnék Győr környékén tud valaki megbízható toyota szerelőt?
Nem veszi be mindig az egyest csak úgy tudom kapcsolni ha 2 böl 1 be váltok.
Valakinek volt már ilyen, a kocsiba 200e km van és kinti autó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.07 08:39:04
gólya!
váltóolajcsere...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DECOTEXT - 2013.06.07 19:21:26
Idézetet írta: golya32 - 2013.06.07 07:53:47
Nem veszi be mindig az egyest csak úgy tudom kapcsolni ha 2 böl 1 be váltok.
Valakinek volt már ilyen, a kocsiba 200 e km van és kinti autó.

Miért akarsz 3.-ból vagy netán 4.-ből 1-es sebességbe kapcsolni? Kapcsolj a 2.-ból 1-es
sebességbe! Így gyártották, s erre van. Ráadásul a fordulatszám is jobban passzol! Ennek
semmi köze ahoz, hogy "kinti" vagy nem "kinti". Az viszont már húzós, hogy 200 ezer van
a kütyüben! Szerintem cseréld le fiatalabbra!
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: marcedli - 2013.06.07 19:58:55
Idézetet írta: DECOTEXT - 2013.06.07 19:21:26

Miért akarsz 3.-ból vagy netán 4.-ből 1-es sebességbe kapcsolni? Kapcsolj a 2.-ból 1-es
sebességbe! Így gyártották, s erre van. Ráadásul a fordulatszám is jobban passzol! Ennek
semmi köze ahoz, hogy "kinti" vagy nem "kinti". Az viszont már húzós, hogy 200 ezer van
a kütyüben! Szerintem cseréld le fiatalabbra!
te mindig úgy indulsz álló helyzetből, hogy előbb 2-be rakod, majd egy?

Nem visszaváltásról volt szó..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.06.07 20:16:05
Idézetet írta: DECOTEXT - 2013.06.07 19:21:26
...
semmi köze ahoz, hogy "kinti" vagy nem "kinti". Az viszont már húzós, hogy 200 ezer van
a kütyüben! Szerintem cseréld le fiatalabbra!

Üdv!

Nekem most van pár km híján 319.000 km a kocsiban. A váltóolajat 1994 óta nem cserélte senki. Nálam kapott újat, és hála Istennek teljesen jól kapcsolható most is  :otlet: Előtte éreztem visszakapcsolásoknál, hogy gondolkodik a váltóm, szót fogadjon-e?
Viszont több "fiatalabb" autónál kíváncsi leszek, meddig bírja a váltó, elég belenézni a Corolla topicba (sajnos), bőven 2000 utáni autók váltója 100.000-nél bemondja az unalmast  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2013.06.07 20:42:37
Idézetet írta: golya32 - 2013.06.07 07:53:47
Segítséget kérnék Győr környékén tud valaki megbízható toyota szerelőt?
Nem veszi be mindig az egyest csak úgy tudom kapcsolni ha 2 böl 1 be váltok.
Valakinek volt már ilyen, a kocsiba 200e km van és kinti autó.
Kiemel rendesen a kuplung?
Akkor is lehet ilyen, hogy van olyan sebességi fokozat amit könnyebben lehet kapcsolni, van amit meg nehezebben.
Lehet a váltónak semmi baja.
Ha nem emel ki teljesen (nem szakad meg a kapcsolat a lendkerék és a váltó nyeles-tengelye között) akkor a rükverc is nagyon nehezen kapcsolható és hangos karistolás hallatszik közben. Próbáld ki, ha hidraulikus a kuplung rendszer, pumpáld meg párszor teljesen a kuplungpedált és ha ezután esetleg könnyebben kapcsolható, akkor levegős, szivárog valahol a fékolaj a rendszerben. Ha bovdenes, akkor nem szálazódott-e ki valahol és emiatt szorul. Bovdenes megoldásnál szokott lenni állítási lehetőség, meg kellene keresni rajta...
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.07 08:39:04
gólya!
váltóolajcsere...
Bizony ez is lehet! Van-e benne egyáltalán váltóolaj. Érdekesen viselkedik olaj nélkül is a váltó... Mikor egy belső alkatrész az alumínium váltófalon át távozott, majd az összes olaj is követte, simán hazamentem még így is az autóval...meg amikor a 3. fokozat lefogazódott és a letört darabkák beakadtak néha a többi fogaskerekek közé, juj de tudott recsegni...meg mikor az üllőin leszakadt a komplett váltóm és pattogott a kocsi alatt...na az hangos volt! :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.07 21:05:28
vadállat!;-);-);-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.06.08 21:55:27
10 böl 3x beveszi az egyest, rükverce nincs gond
7 esetben az egyest nem veszi tehát induláskor 3ba tudom csak berakni az 1 be nem megy be,akkor szoktam 2be berakni és onnan 1be visszaváltani úgy tudok csak indulni, a motor elég jó, elötte camrym volt  600e km volt benne akkor kellett volna megbontani a motort az is2.2 volt csak benzin, ha ez kibír legalább 300et akkor már örülök neki, 2,5 mill volt 2007es annyiért itthon csak összevissza tekertet találtam.

Így is elvagyok vele csak idegesít.

Nincs recsegés és csak az egyesnél van így. Ritkán visszaváltásnál a kettest se tudom kapcsolni,ez nagyon ritkán van, előző tulaj azt mondta ez már javított 6-os váltó, kedden megy a camry-s szerelőhöz, sajnos csak elektromos szerelőt ismerek megbízhatót.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DECOTEXT - 2013.06.09 11:09:26
Idézetet írta: marcedli - 2013.06.07 19:58:55
te mindig úgy indulsz álló helyzetből, hogy előbb 2-be rakod, majd egy?
Nem visszaváltásról volt szó..

Beidéztem amit irtál! Ebben az van, hogy 2.-ból tudsz egyesbe kapcsolni! Indulj kettesből, s hagyd
ki az egyest! Igaz nem tudom milyen kütyü van a kocsidban. A diezel az alapgázon is elindul 2.-ból!
Egyébként símán megy a kapcsolás, ha a még álló motorú váltót előbb rükvercebe rakod, a kuplungot
kiengeded, majd ezután nullába huzod, kuplung nélkül. Ezután be kell, hogy vegye az egyest is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.06.09 11:22:40
Idézetet írta: DECOTEXT - 2013.06.09 11:09:26

Beidéztem amit irtál! Ebben az van, hogy 2.-ból tudsz egyesbe kapcsolni! Indulj kettesből, s hagyd
ki az egyest! Igaz nem tudom milyen kütyü van a kocsidban. A diezel az alapgázon is elindul 2.-ból!
Egyébként símán megy a kapcsolás, ha a még álló motorú váltót előbb rükvercebe rakod, a kuplungot
kiengeded, majd ezután nullába huzod, kuplung nélkül. Ezután be kell, hogy vegye az egyest is!

Hát, nem tudom milyen bolygóról jöttél, de amit itt fentebb írsz, az egyáltalán nem felel meg normális használatnak. A user-nek van egy hibája, szeretné javítani, nem pedig trükközve addig alázni a váltót, hogy komplett felújítás kelljen...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.06.10 12:27:29
Decotext: légyszi írj úgy, mint mindenki más a fórumon!
Nem színessel, nem más betűtípussal, stb. Minden más ugyanis moderátorok, adminok, stb. számára használható.

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.06.14 13:26:44
Váltóból hiányzott 3dl olaj, után töltöttem, sajnos még mindig nem jó. Ha 2 böl indulok akkor le tud fulladni.
Szerelő szerint a rudazattal van valami.
Ha erősebben eltolom balra akkor beveszi az egyest, de így már erőltetve van..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.06.14 13:39:06
Idézetet írta: golya32 - 2013.06.14 13:26:44
Váltóból hiányzott 3dl olaj, után töltöttem, sajnos még mindig nem jó. Ha 2 böl indulok akkor le tud fulladni.
Szerelő szerint a rudazattal van valami.
Ha erősebben eltolom balra akkor beveszi az egyest, de így már erőltetve van..
A régi olajra töltöttél 3 dl-t? Szerintem a cserének volna haszna. Ha jó bele, pl. Eneos 75w90 egész jó nálam, egyelőre OFF Marutiban, de legközelebb a Carina is azt kapja a tervek szerint.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.14 17:57:06
Idézetet írta: golya32 - 2013.06.14 13:26:44
Váltóból hiányzott 3dl olaj, után töltöttem, sajnos még mindig nem jó. Ha 2 böl indulok akkor le tud fulladni.
Szerelő szerint a rudazattal van valami.
Ha erősebben eltolom balra akkor beveszi az egyest, de így már erőltetve van..
cseréld le,ne rátölts! igy aztán erőlködhetsz évekig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DezsiAvensis - 2013.06.20 20:33:43
Sziasztok! :helpsmilie:
Fék problémával küzdök 01es Avensis T22-m el!
A jelenség az lenne hogy száraz aszfalton erős fékezésnél a bal oldali első kerék blokkol! ABS nem dolgozik! Ugyanakkor poros csúszós úton dolgozik az ABS! Vagy ha az út poros szélére hajtok és ferőteljeset fékezek akkor is működik! Féknyergek jók kézzel lehet mozgatni a dugattyúkat bennük! csúszkák is! Hibaüzenet nincs! Légtelenítve le lett szakszerűen a rendszer ! Ami még tapasztalat a jobb első és bal hátsó légtelenítésnél nehezen keményedett fel a pedál! A szerelő munkahengerre gyanakodott! De felpumpált állapotban nyomás alatt meglazította a főfékhenger két kivezetését és mind a két oldalon nyomta az olajat! Valami ötlet? Vagy esetleg Márkaszervízhez forduljak? Köszi előre is! :helpsmilie:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.06.23 20:45:46
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.06.14 17:57:06
cseréld le,ne rátölts! igy aztán erőlködhetsz évekig.

Olaj cserélve, probléma kisebb de még mindig meg van.  Bp-i haverom szerint szinkrongyűrű gond van. Ilyenkor mi a teendő, mennyen amíg bírja?

Szervonal is vannak érdekes hangok, ha indulok és alászedem akkor nyiszogó hang van, amikor már elindulok akkor semmi sincs.

Hardveraprón igen leszóltak mert 2,2-es motorral vettem..
Tényleg ennyire szar ez a motor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TamKov - 2013.07.06 20:35:28
Sziasztok!

Apukám Avensisével gubanc van. VSC és TRC jelzések folyamatosan OFF-ot mutatnak, s gázadásra semmit nem reagál. Mindenképp elmegy egy szakszervízbe, de ha valakinek ismerős a dolog és tud rá magyarázatot akkor kérem segítsen. Előre is köszi:)

Tamás
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.07.06 20:50:38
keresd kekesiz kartársat. neki uez a hiba van/volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TamKov - 2013.07.07 22:30:53
Köszönöm a tippet ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2013.07.09 19:15:22
Ma elvittem a kocsit a helyi Merci szervizbe ,volt lakótársam sz.mérnök ott. Ücsörögtem egy jót egy CLA-ban,közben kiderítették,hogy mi a baja az első futóműnek. Lengőkarok belső szilentjei kopottak, 20000 Ft-ért cserélik mindkettőt (anyag+óradíj).
Jah,meg az egyik szerelő ajánlatot tett a kocsira,vagyis konkrétat nem,csak mondta,hogy érdekelné a kocsi komolyan,mert szép :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.07.09 21:01:14
Szerelő ajánlatot tesz egy Toyotára, miközben Mercikkel van körülvéve nap mint nap. Ez bíztató...  :D :sorcerer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2013.07.09 21:22:57
Kérdezgette van e téligumi,mennyit fogyaszt,mennyit megyek vele.
Vagy 1,5 órán át nézegették :) Még azt is kisztúrák,hogy a bal első lámpámról hiányzik belülről az a kis gumicsöcs...(bent van a csomagtartóban)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.07.09 22:42:18
Idézetet írta: Myko - 2013.07.09 19:15:22
Jah,meg az egyik szerelő ajánlatot tett a kocsira,vagyis konkrétat nem,csak mondta,hogy érdekelné a kocsi komolyan,mert szép :)
Az élet apró örömei ezek. Jó érzés minden hozzánk hasonlónak, amikor valakinek feltűnik az idősebb autónk szép állapota. ;)
Én is hasonlóan büszke voltam tegnap, amikor a Veszprémi Toyota-nál jártam...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.07.10 09:25:57
Jó kis autók ezek.  :yes:
Ha gondos a gazda és az autó valóban megkap mindent, amit esetleg cserélni kell, akkor nem nagyon lesz baj velük.

Jó lenne viszontlátni az enyémet, remélem hasonlóan jó gazdához került, mint amilyen én is voltam.  :innocent:
Ha valaki látja valahol az utakon, sikítson!  :D
(http://kepfeltoltes.hu/130710/100_0294_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
 :wub:
(http://kepfeltoltes.hu/130710/Avensis_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2013.07.10 15:01:25
sziasztok,

segítségért/véleményért fordulnék hozzátok.

pár hete kezdte el csinálni az autó azt, hogy csak meleg motornál időnként rángat, "dadog", elgyengül, ingadozik a fordulatszám.
teszi ezt ugyanúgy menet közben sebességtől függetlenül, vagy akár lámpánál állva üresben járatva, de nem fullad le.

folyamatos haladásnál kb 20-30 km-enként csinálja, átlag 20-30 másodpercig, majd abbahagyja.

a fogyasztás nem változott, nem nőtt, nagy átlagban 7 literrel eljárok vele.

jelenleg az autóban 308.000 km van, 7000 km-el ezelőtt volt gyertya csere, 1000 km-el ezelőtt üzemanyagszűrő csere.

1,6-os benzines, 98. decemberi, idén márciusban volt a 300.000 km-es nagyszervíz, rengeteg mindent cseréltettem, ami egy vagyonba került, és azt hittem, hogy most évekig ismét gondtalanul fogok autózni...ezért elég bosszantó, hogy ismét költenem kell rá.

próbáltam utána olvasni, számos helyen, a gyanúsítottak: gyújtáskábel, lambdaszonda, katalizátor.

szerintetek?
esetleg valakinek volt már hasonló problémája?
esetleg injektor tisztítóval anyaggal próbálkozott már valaki, esetleg segíthet?

előre is köszönöm a segítséget, véleményeket.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: marcedli - 2013.07.10 15:27:58
Idézetet írta: gufi - 2013.07.10 15:01:25
sziasztok,

segítségért/véleményért fordulnék hozzátok.

pár hete kezdte el csinálni az autó azt, hogy csak meleg motornál időnként rángat, "dadog", elgyengül, ingadozik a fordulatszám.
teszi ezt ugyanúgy menet közben sebességtől függetlenül, vagy akár lámpánál állva üresben járatva, de nem fullad le.

folyamatos haladásnál kb 20-30 km-enként csinálja, átlag 20-30 másodpercig, majd abbahagyja.

a fogyasztás nem változott, nem nőtt, nagy átlagban 7 literrel eljárok vele.

jelenleg az autóban 308.000 km van, 7000 km-el ezelőtt volt gyertya csere, 1000 km-el ezelőtt üzemanyagszűrő csere.

1,6-os benzines, 98. decemberi, idén márciusban volt a 300.000 km-es nagyszervíz, rengeteg mindent cseréltettem, ami egy vagyonba került, és azt hittem, hogy most évekig ismét gondtalanul fogok autózni...ezért elég bosszantó, hogy ismét költenem kell rá.

próbáltam utána olvasni, számos helyen, a gyanúsítottak: gyújtáskábel, lambdaszonda, katalizátor.

szerintetek?
esetleg valakinek volt már hasonló problémája?
esetleg injektor tisztítóval anyaggal próbálkozott már valaki, esetleg segíthet?

előre is köszönöm a segítséget, véleményeket.
nekem volt swiften, csak épp le is állt. hideg motornál nem jelentkezett, csak melegnél, a vége felé váltáskor is le tudott állni, mikor a fordulat leesett. gyújtás rendben volt

1. szerviz mondta, hogy próbálkozzunk olcsóbban, benzin szűrő csere, nem vált be
2. aztán mondták, hogy tankoljak felesbe bioetanolt, nem vált be.
3. aztán mondták, hogy injektor tisztítás, 10.000, mert nem ők csinálják, át is bsztak, mert csak egy löttyöt töltöttek a tartályba, nem ultrahangos tisztítás volt, ezt akkor vettem észre, mikor legközelebb tankoltam, nem volt rendesen a helyén a sapka...
4. aztán mondták, injektor fej csere, 80.000, én mondtam anyátok, és ismerős révén szakálmetál 42.000, beszerelés ingyen, mert 3 csavart kellett ki-be csavarni hozzá...

na ez megoldotta a gondot, remélem, neked nem ez lesz a vége...

ja, mindez 170 ezernél...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.07.11 15:16:26
Esetleg fojtószelep? Nem bonyolult kitisztít(tat)ni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2013.07.14 20:20:49
üdv gufi!
Tipushiba, hogy a Bosch befecskendezők hibásak lehetnek ebben a szériában!
Melegen egy bizonyos hőmérsékleten szakadt a befecskendezők tekercse.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2013.07.16 11:07:23
sziasztok,

köszi a válaszokat.
ha ez típushiba, akkor egész sokáig bírta az autó...
reálisan mibe kerül egy ilyennek a cseréje?

köszi
gufi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2013.07.20 13:44:19
Idézetet írta: Myko - 2013.07.09 19:15:22
Ma elvittem a kocsit a helyi Merci szervizbe ,volt lakótársam sz.mérnök ott. Ücsörögtem egy jót egy CLA-ban,közben kiderítették,hogy mi a baja az első futóműnek. Lengőkarok belső szilentjei kopottak, 20000 Ft-ért cserélik mindkettőt (anyag+óradíj).
Jah,meg az egyik szerelő ajánlatot tett a kocsira,vagyis konkrétat nem,csak mondta,hogy érdekelné a kocsi komolyan,mert szép :)
Na megcsinálták a lengőkar szilent cserét,semmi mást nem találtak az újabb átnézés után. Végül 15E-be került a művelet,plusz még egy emberke érdeklődését felkeltette a kocsi. Volt lakótárs öccse :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.07.22 10:54:48
Idézetet írta: Myko - 2013.07.20 13:44:19
Na megcsinálták a lengőkar szilent cserét,semmi mást nem találtak az újabb átnézés után. Végül 15E-be került a művelet,plusz még egy emberke érdeklődését felkeltette a kocsi. Volt lakótárs öccse :D
Az én Avensisem, egy 29 éves, de a korát meghazudtoló állapotú Asconát cserélt le. Azt nem tudnád, jó áron értékesíteni?  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.07.25 07:33:13
Elképzelhető, hogy a kipufogó kifújása miatt (szvsz a flexibilis cső teljesen kiégett, már ha van benne ilyen) a mögötte elhelyezkedő jeladó rossz jelet küld a kevés kipufogógáz miatt, és ezért fullad és nem megy 3000 fölé a motor? (T25)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2013.07.25 13:10:05
üdvözöllek a fórumon 500+!

Ha fals, hamis levegő tud bejutni a lambda szonda előtt, az átveri a szondát, ami meghülyiti a keverékképzést!
Ki kell cserélni a flexicsövet, és ECU resetet javaslok utána, akkusaru le! Visszatétel után hosszabb út megtétele!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.07.25 13:12:03
Idézetet írta: kamikaze - 2013.07.25 13:10:05
üdvözöllek a fórumon 500+!

Ha fals, hamis levegő tud bejutni a lambda szonda előtt, az átveri a szondát, ami meghülyiti a keverékképzést!
Ki kell cserélni a flexicsövet, és ECU resetet javaslok utána, akkusaru le, 10-15 percet vár! Visszatétel után hosszabb út megtétele!
Bocs, egy fontos dologgal egészítettem ki a hsz-edet, ha nem haragszol érte...  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2013.07.25 23:14:14
Már miért haragudnék, igazad van! Viszont csak címszavakban irtam le.  :tt2:
Ha gyorsan kell, én ilyen esetben felkapcsolok több fogyasztót, sőt gyújtás, inditózás  :yes:, ekkor tuti kisül minden maradék kondi is.  ;)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.07.26 06:42:43
Idézetet írta: kamikaze - 2013.07.25 23:14:14
Már miért haragudnék, igazad van! Viszont csak címszavakban irtam le.  :tt2:
Ha gyorsan kell, én ilyen esetben felkapcsolok több fogyasztót, sőt gyújtás, inditózás  :yes:, ekkor tuti kisül minden maradék kondi is.  ;)
:) Na, most már legalább ezt is tudom, hogy a resethez a kondiknak kell kisülniük, és erre írják a 10-15 perc várakozást. Meg ahogy írod, szándékos lemerítéssel ez a folyamat felgyorsítható. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.07.31 09:20:26
A katalizátor omlott össze, az nem engedte távozni a gázt, s ezért fulladt a motor. De 500e fölött már az ilyen baleset előfordulhat... Most viszont újra úgy megy az autó, mint pár százezerrel korábban :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.07.31 10:03:16
T25 Ave 500+ ezer km-rel?  :eek: Mesélj, milyen? Látszik rajta a használat? Érződik bármi is? Tényleg érdekelne...  :yes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.08.01 09:31:41
Ezzel az aprósággal se találkoztam még egyik Avensisemben sem, pedig mindegyikben volt gyári ülésfűtés.
A vezetőoldali fűtés tárcsaszabályozó megvilágítása égett ki (de a másik világítás, ha üzemel a fűtés még működött).

Szerencsére az utasoldali nem égett ki, mert a szervizben csak 1 db izzójuk volt raktáron. 1401 Ft volt Áfával, aki jobban ért a számokhoz - ez a számsor szerepelt a számlán az izzó mellett: (9001101033) VTSZ: 8539213000 .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.08.05 17:35:49
Ave tapasztalat: 0-tól van nálam az autó (hazudok, mert 12 km volt benne :innocent:), 200e-ként elsőlámpa csere, 100e-ként kutyacsont csere, 200e-ként első csapágy csere, 250e-ként féktárcsa csere, 125e-ként fékbetét csere, első izzó 20e-ként, egy szett gumi 50-60e, és eddig 1 lengéscsillapító + most már az ékszíjat is lecseréltem, mert már nem illik.... A mostani problémán kívül a járgány jó( bár 1000 km-ként fél liter olaj már kell neki), még egy százast bele akarok rakni, aztán megveheti tőlem a Toyota reklámnak  ;) Ja! és volt egy hátsó szilent-eltünésem 250 körül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.08.05 19:16:42
Milyen motor szolgál az autóban?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.08.05 22:57:33
És melyik Avensis, T22 vagy T25?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.08.05 23:03:41
Idézetet írta: Xtrem - 2013.08.05 22:57:33
És melyik Avensis, T22 vagy T25?  :hmmmm:
Azt mondta, hogy az utóbbi (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg541696#msg541696)  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2013.08.05 23:12:40
Idézetet írta: 500+ - 2013.08.05 17:35:49
Ave tapasztalat: 0-tól van nálam az autó (hazudok, mert 12 km volt benne :innocent:), 200e-ként elsőlámpa csere, 100e-ként kutyacsont csere, 200e-ként első csapágy csere, 250e-ként féktárcsa csere, 125e-ként fékbetét csere, első izzó 20e-ként, egy szett gumi 50-60e, és eddig 1 lengéscsillapító + most már az ékszíjat is lecseréltem, mert már nem illik.... A mostani problémán kívül a járgány jó( bár 1000 km-ként fél liter olaj már kell neki), még egy százast bele akarok rakni, aztán megveheti tőlem a Toyota reklámnak  ;) Ja! és volt egy hátsó szilent-eltünésem 250 körül.

Cool!

Kuplung mikor volt cserélve?
Első ékszíj meddig bírta?

Gyári (Toyota Genuine) alkatrészek mentek bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.08.05 23:25:46
Engem az érdekel, milyen olaj ment általában a motorba  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.08.13 06:28:03
T25 1.8-as. Aral High Tronicot használok az első olajcsere óta, és kevés kivétellel ugyanazokhoz a kutakhoz járok tankolni, mert egy korábbi autómnál az egyenetlen alapjáratot a benzinkút-csere :hmmmm: javította meg. A kuplungtárcsa 60e-nél volt cserélve egy téves diagnózis miatt. Valójában a sebváltó-csapágysor zúgott, abban kellett kicserélni 3 csapágyat, hál' Istennek még garanciában. 150e óta időnként (főleg hosszas, folyamatos városi használatkor) alacsony fordulatszám/kuplung használatkor hajlamos beremegni az autó, és még néha csúszkál is a kuplung sebességváltás+nagygázkor. Akkor vettem egy kuplungtárcsát, de még azóta sem tetettem bele. A csúszkáló kuplungot motorfékkel gyógyítgatom, egész hatásosan ::). Ékszíjat most cseréltem 525e-nél először...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.08.13 08:28:26
Idézetet írta: 500+ - 2013.08.13 06:28:03
T25 1.8-as. Aral High Tronicot használok az első olajcsere óta, és kevés kivétellel ugyanazokhoz a kutakhoz járok tankolni, mert egy korábbi autómnál az egyenetlen alapjáratot a benzinkút-csere :hmmmm: javította meg. A kuplungtárcsa 60e-nél volt cserélve egy téves diagnózis miatt. Valójában a sebváltó-csapágysor zúgott, abban kellett kicserélni 3 csapágyat, hál' Istennek még garanciában. 150e óta időnként (főleg hosszas, folyamatos városi használatkor) alacsony fordulatszám/kuplung használatkor hajlamos beremegni az autó, és még néha csúszkál is a kuplung sebességváltás+nagygázkor. Akkor vettem egy kuplungtárcsát, de még azóta sem tetettem bele. A csúszkáló kuplungot motorfékkel gyógyítgatom, egész hatásosan ::). Ékszíjat most cseréltem 525e-nél először...

525e. Még elolvasni is óriási érzés.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.08.13 08:43:01
Idézetet írta: 500+ - 2013.08.13 06:28:03
T25 1.8-as. Aral High Tronicot használok az első olajcsere óta, és kevés kivétellel ugyanazokhoz a kutakhoz járok tankolni, mert egy korábbi autómnál az egyenetlen alapjáratot a benzinkút-csere :hmmmm: javította meg. A kuplungtárcsa 60e-nél volt cserélve egy téves diagnózis miatt. Valójában a sebváltó-csapágysor zúgott, abban kellett kicserélni 3 csapágyat, hál' Istennek még garanciában. 150e óta időnként (főleg hosszas, folyamatos városi használatkor) alacsony fordulatszám/kuplung használatkor hajlamos beremegni az autó, és még néha csúszkál is a kuplung sebességváltás+nagygázkor. Akkor vettem egy kuplungtárcsát, de még azóta sem tetettem bele. A csúszkáló kuplungot motorfékkel gyógyítgatom, egész hatásosan ::). Ékszíjat most cseréltem 525e-nél először...
Akkor vvt-i?! Azt hittem, dízeled van. No, akkor infókat még-még!!!!  :clap: :clap: :clap:
Nekem most 214.000km van benne (origi), mire számíthatok kb 300.000km-ig? Ha van időd írni, nyugodtan belemehetsz a részletekbe is!  :hug:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.08.13 10:00:11
Ez már valóban szép teljesítmény, le a kalappal!  :clap:
Szívesen megnézném élőben hogy néz ki az autó.  ;)

Én az ex T22-esemet 226e km-el adtam el, 9 év 2 hónaposan. A bőrkormány és sebváltógomb kopottságán kívűl nem sokminden utalt a futásteljesítményére.  :wub:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.08.13 10:32:25
Idézetet írta: 500+ - 2013.08.13 06:28:03
T25 1.8-as. Aral High Tronicot használok az első olajcsere óta,...
Milyen viszkozitásban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.08.13 13:56:14
A fényszóró foglalat újabb megolvadásának megelőzése miatt gondolkodok LED-es DRL utólagos felszerelésén (már 2eFt körül is árulnak ilyeneket).
Van valakinek információja arról, hogy van-e valami előírás ezekkel kapcsolatban, hogy a rendőr is elfogadja tompított helyett és a műszaki vizsgán se szóljanak érte?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: marcedli - 2013.08.13 14:02:51
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.08.13 13:56:14
A fényszóró foglalat újabb megolvadásának megelőzése miatt gondolkodok LED-es DRL utólagos felszerelésén (már 2eFt körül is árulnak ilyeneket).
Van valakinek információja arról, hogy van-e valami előírás ezekkel kapcsolatban, hogy a rendőr is elfogadja tompított helyett és a műszaki vizsgán se szóljanak érte?
itt a fórumon is kiveséztük eléggé (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=179.0) (kb idén márciustól érdemes olvasni), az összeszedett infók alapján ma írtam ebből egy blog posztot, fogyaszd egészséggel:
http://marcedli.blogspot.hu/2013/08/drl-nappali-menetfeny-az-auton.html


A Nemzeti Közlekedési Hatóságnál pattog a labda egyébként a műszaki vizsgás kérdésemmel, ha válaszolnak, majd szólok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.08.13 23:53:07
Idézetet írta: vd1234 - 2013.08.13 10:32:25
Milyen viszkozitásban?
Ha jól emlékszem SL-es az olaj 5-40W. Én annak a híve vagyok, hogy normális olaj kell a motornak, és nem mindenféle katyvasz adalék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.08.14 00:36:03
Idézetet írta: bepi81 - 2013.08.13 08:43:01
Akkor vvt-i?! Azt hittem, dízeled van. No, akkor infókat még-még!!!!  :clap: :clap: :clap:
Nekem most 214.000km van benne (origi), mire számíthatok kb 300.000km-ig? Ha van időd írni, nyugodtan belemehetsz a részletekbe is!  :hug:
200e körül kellett először hozzáönteni az olajhoz, és addigra az első lámpa is elvesztette a projektorban lévő tükrös részét. Azon kívül az izzót tartó lábak is megolvadtak :surrender:, szóval nincs kecmec, lámpacsere! Az utángyártott is elvakul 200e után, de legalább nem olvad el a lába, :otlet: és a felébe sem kerül. :clap:
Mivel nem száguldozok, iszonyat sokáig jók a fékbetétek, és így a gumi is később fogy el, pedig 90 %-ban megpakolva járok 6 liter körül (légkondival felette, anélkül alatta. ::)
200e fölött a katalizátorcserét már hiányolja (állítólag) az autó, ezért világít a motorikon, és letiltja a kipörgésgátlót és a menetstabilizátort. 490e-nél az egyik trafó megadta magát, kicseréltem és utána egy bő 10e km-en keresztül kialudt a checkem. Már azt hittem ez volt a baja, de utána ismét előjött. Azóta, hogy 2 hete kicserélték a katalizátort, ismét nem világít, pedig már mentem 7ezret :otlet:.
480e-nél a klímakompresszor döntött úgy, jó nekem a meleg is (természetesen július végén 40 fokban). először próbálkoztam a nyomáskapcsoló cseréjével, de nem az volt a baja, kompresszort kellett cserélni :cry:. De legalább van egy nyomáskapcsolóm :helpsmilie:.
 A beltérben 300e fölött lehetett csak észrevenni, hogy használt az autó, igaz a kormányt nem szoktam szorongatni 2óra 50-kor ;). Kb. ugyanebben az időben pattogott le a kézifékkar gombjáról az első nikkelfesték-darab is. Bár ha jól emlékszem 200-nál a sofőrszék oldala megráncosodott, de az azóta is ugyanúgy néz ki. Mivel nem volt törve az autó, kívülről senki meg nem mondja, hogy ennyi km van a járgányban.
Ja! Kerékcsere után a dísztárcsákat csak ÉN pakolhatom fel, mert már 8 rugó darabja! :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.08.21 21:01:40
Sziasztok!

Az  Avensisem három hónapja hajtom, és sajnos ez idő alatt 7db hátsó helyzetjelző cseresznye izzót evett meg! Valakinek van valami ötlete  :helpsmilie: ?!
 Esetleg más talált erre orvosságot?
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.08.21 21:25:31
Idézetet írta: farkaszo - 2013.08.21 21:01:40
Sziasztok!

Az  Avensisem három hónapja hajtom, és sajnos ez idő alatt 7db hátsó helyzetjelző cseresznye izzót evett meg! Valakinek van valami ötlete  :helpsmilie: ?!
 Esetleg más talált erre orvosságot?
Ha a legolcsóbb izzókat veszed bele, akkor az lesz a baj. Jelenleg nekem is kiégett mindkét rendszámtábla világító izzóm. Nekem is pótolni kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2013.08.23 17:21:41
Idézetet írta: kamikaze - 2013.07.14 20:20:49
üdv gufi!
Tipushiba, hogy a Bosch befecskendezők hibásak lehetnek ebben a szériában!
Melegen egy bizonyos hőmérsékleten szakadt a befecskendezők tekercse.

sziasztok,

a megoldás valóban a befecskendező fej csere lett, mert a négyből az egyik egyik feladta a harcot, és olyankor az a henger nem ment.
a gyári kb 70e Ft lett volna, de vidéki bontóból sikerült némi keresgélés után 12e Ft-ért szerezni.
mellette még elosztó fedél és rotor is cserélve lett, mert még a gyári volt és nem volt már túl jó állapotban.
a 14.ker. Tatai utcában csinálták, akiket csak ajánlani tudok mindenkinek, türelmesen elmagyaráztak mindent, hogy megértsem :-)

üdv,
gufi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2013.08.23 20:09:40
Szia gufi.
Mik voltak a tünetek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2013.08.24 10:01:10
Idézetet írta: Sördög - 2013.08.23 20:09:40
Szia gufi.
Mik voltak a tünetek?

kb 1-2 ezer km alatt zajlott le:

eleinte csak valóban bemelegedett motornál, kb 30-40 perc folyamatos használat után jelentkezett 1-1 kisebb rántás, ez autópályán volt folyamatos tempónál (éppen mentünk Balatonra), azt hittem, hogy egy széllökés, vagy vmi ilyesmi.
mivel 9 éve használom az autót, már minden rezdülését ismerem :-)

idővel ez sűrűsödött, és átlagban kb 20 kilométerenként 5-10 másodpercre gyengült el a motor, és "dadogott be", rángatott finoman.
majd ez a használattal sűrűsödött, és a végén már hideg indítás után pár perccel is csinálta, egyre sűrűbben, egyre hosszabb ideig tartottak ezek az etapok, városban elég gáz volt már közlekedni vele.

ekkor viszont már jól diagnosztizálható volt, így a szervízben sem kellett órákig méricskélni.

a csere mellé még a szerelő javasolta a Spuri adalékot, kb 3e Ft egy 5 decis kiszerelés, egy teli tankhoz 1 dl kell.
kapott ilyet is, biztos ami biztos.
most mentem vele már kb 70 km-ert, és rendben van, remélem így is marad...

még vmi: az én autóm a 110LE-s 1,6-os verzió, így nálam a szerelő egyből kizárta a lambdaszondát vagy katalizátort, amik zsebbe nyúlósabbak lettek volna (a gyengébb 1,6-os  - szegénykeverékes  - mocinál más lett volna a helyzet, ezt a szerelő mondta), és nálam a gyújtáskábelek is még rendben vannak, pedig a gyáriak (98. decemberi a kocsi, most már közel 309e km van benne).

remélem segítettem vmit, üdv

gufi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: exom - 2013.08.25 08:27:51
Sziasztok,

Beteg az ave:(  (2003 d4d 2.0 116)

Amint bemelegszik olyan mintha eldugulna es csak 2600-2800-as fordulattol jon meg az ereje oriasi kormolas kozepette.
Jobb uzemanyag, autopalyazas sem segitett. EGR szelepet egy fel eve tisztitottam.

Van valaki akinek hasonlo gondja volt?Esetleg Debrecen kornyeken tudtok szervizest ajanlani?

Elore is koszi..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.25 08:37:49
ezelött mikortól harapott?
2300fölött kapcsol a turbó,nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: exom - 2013.08.25 08:44:31
en ugy tudom 1800tol es akkor volt hallhato mar a futyules is
tegnap lampanal mar 1esben is alig akart indulni. regebben volt ilyen baja de az par huzatas utan kitisztult, persze elmentem erdeklodni akkor szervizbe es turbo meg egr takaritast mondtak. csak hat ahhoz elegge szet kell szedni...
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.08.25 09:00:06
egr tisztítást picipeti szépen leírta.
keresd meg. lehet,h fél év alatt bekoszolódott.
vagy küldd meg a vasat debrecenből kifele a 33as úton.
tegn.énis megcsapattam a mazdát,kormolt rendesen. néha kell az neki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2013.08.25 19:17:14


még vmi: az én autóm a 110LE-s 1,6-os verzió, így nálam a szerelő egyből kizárta a lambdaszondát vagy katalizátort, amik zsebbe nyúlósabbak lettek volna (a gyengébb 1,6-os  - szegénykeverékes  - mocinál más lett volna a helyzet, ezt a szerelő mondta), és nálam a gyújtáskábelek is még rendben vannak, pedig a gyáriak (98. decemberi a kocsi, most már közel 309e km van benne).

remélem segítettem vmit, üdv

gufi
[/quote]Nekem az alapjáratom hullámzik kicsit,ilyen tüneteim mint Neked,nincsenek.
A Spuri viszont jó dolog :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: exom - 2013.08.27 20:45:31
Es tenyleg EGR volt beragadva, de nagyon.  Sajnos nem tudtam leszedni, nem birtak a "szerszamok".... es feltem attol is, h sikerul beletorni ugyhogy szerelo lett belole aki ki is pucolta hamar. 

Viszont ami aggaszto, hogy egy fel eve, 14 ezer kilometerrel ezelott, tisztitottam...ugyan annal a kutnal van tankolva 90%ban. ilyen hamar bekokszolodna?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.08.28 00:03:12
No igen, a jó öreg magyar benzin minősége...  :whistling:
Erősen javallott a prémium üzemanyag tankolása, főleg dízel motor esetében.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: oszy - 2013.08.29 21:02:04
Srácok!

1998-as 1.6 (4A-FE) motorba melyik a legmegfelelőbb olaj? Van ilyen egyáltalán? :)

A fűtőradiátort évek óta nem sikerült cserélnem! :( Nagyon drága az új. Bontottat meg szerintem nem érdemes venni! A radiátor egyébként nagyon meleg, mert amikor a pollenszűrőt cseréltem hozzáértem. A mosás nem segített. Érdemes lenne kivenni és úgy kimosni? Bár most nem fogom megtudni, h javult-e csak a nagy hidegekben!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.08.29 21:35:18
Idézetet írta: oszy - 2013.08.29 21:02:04
Srácok!

1998-as 1.6 (4A-FE) motorba melyik a legmegfelelőbb olaj? Van ilyen egyáltalán? :)

A fűtőradiátort évek óta nem sikerült cserélnem! :( Nagyon drága az új. Bontottat meg szerintem nem érdemes venni! A radiátor egyébként nagyon meleg, mert amikor a pollenszűrőt cseréltem hozzáértem. A mosás nem segített. Érdemes lenne kivenni és úgy kimosni? Bár most nem fogom megtudni, h javult-e csak a nagy hidegekben!
Üdv!

1994-es (japán, nem szegénykeverékes) 4A-FE motorral nekem az 5w40-ek közül eddig a legjobb a LM Top Tec 4100. Volt benne ilyen viszkozitásúak közül még Q8 Formula Excel, Eneos Premium Hyper, Elf Excellium NF. Talán ez a legutóbbi volt még hasonló, mint a LM. 10w40 nálam nem jön szóba  :no:

Jövőre tervezem kipróbálni az Eneos Premium Hyper 5w30-at.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.03 23:13:52
Azt meg tudná valaki mondani, hogy mi az a 6-8literes műanyag tartály a lökhátító bal sarka mögött, a kerék előtt?
(AveII, 1.8, 2004)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.09.03 23:17:30
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.09.03 23:13:52
Azt meg tudná valaki mondani, hogy mi az a 6-8literes műanyag tartály a lökhátító bal sarka mögött, a kerék előtt?
(AveII, 1.8, 2004)
Ha elöl mondod (hátul nem jönne össze a leírás alapján nekem), akkor emlékeim szerint arrafelé Carinán pl. egy rezonátor van a szívókörben.
toyodiy-en nem nézted?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2013.09.03 23:39:24
Idézetet írta: oszy - 2013.08.29 21:02:04
Srácok!

1998-as 1.6 (4A-FE) motorba melyik a legmegfelelőbb olaj? Van ilyen egyáltalán? :)

A fűtőradiátort évek óta nem sikerült cserélnem! :( Nagyon drága az új. Bontottat meg szerintem nem érdemes venni! A radiátor egyébként nagyon meleg, mert amikor a pollenszűrőt cseréltem hozzáértem. A mosás nem segített. Érdemes lenne kivenni és úgy kimosni? Bár most nem fogom megtudni, h javult-e csak a nagy hidegekben!

Én Mobil Super 3000 X1 5W40 olajat használok és nincs semmi negatív tapasztalat. Eddig milyen viszkozitással hajtottad? Gépkönyv ugyanazt az ábrát tartalmazza mint Carina E-nél?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.04 10:13:58
Idézetet írta: vd1234 - 2013.09.03 23:17:30
Ha elöl mondod (hátul nem jönne össze a leírás alapján nekem), akkor emlékeim szerint arrafelé Carinán pl. egy rezonátor van a szívókörben.
toyodiy-en nem nézted?
Igen elől. És mit csinál az a rezonátor? (olyan hülyén néz ki, hogy ott van egy viszonylag nagy, üres, műanyag kanna)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.09.04 10:17:28
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.09.04 10:13:58
Igen elől. És mit csinál az a rezonátor? (olyan hülyén néz ki, hogy ott van egy viszonylag nagy, üres, műanyag kanna)
Elvileg azt segíti, hogy jobban áramoljon a levegő, bizonyos fordulatokon. Carinán legalább 2 van: alul egy nagyobb, felül egy kicsi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.04 10:26:59
Idézetet írta: vd1234 - 2013.09.04 10:17:28
Elvileg azt segíti, hogy jobban áramoljon a levegő, bizonyos fordulatokon. Carinán legalább 2 van: alul egy nagyobb, felül egy kicsi.
Eddigi autóimban ilyennel nem találkoztam, igaz ebben is csak most, hogy leszedtem a lökhárítot és megijedtem, hogy miért üres az ablakmosó tartály. De aztán rájöttem az a másik sarokban (jobb oldalt) van. ::)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.11 16:16:01
Kis segítség kellene:
autóztam a városban és menet közben felvillant a képen is bekarikázott sárga ikon. Leálltam az út szélére, újraindítottam, de semmi haszna nem volt. Miután a kezelási könyve is szűkmarkúan csak annyit ír, hogy "keresse fel a Toyota márkakereskedőt", és nem azt, hogy azonnal álljon le vagy bármi, így hazagurultam és majd holnap elviszem a legközelebbi szervizbe. Kérdés hogy mi lehet? Talán a benzinszűrő?  :hmmmm:
(http://kepfeltoltes.hu/130911/avensis_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.11 16:28:01
Más leírásokban úgy is írják, hogy "mielőbb keresse fel márkaszervizt" vagy "haladéktalanul a legközelebbi..."
Hogy mi lehet a baj? Passzolom, de egy ilyen konkrét esetről tudok amikor ez a lámpa felvillant és pár órás
küzdelem után egy kábel csoport csatlakozóját kellett megigazítani. Ez a jó változat a hiba jelenségben. 
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 16:34:44
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.11 16:16:01
Kis segítség kellene:
autóztam a városban és menet közben felvillant a képen is bekarikázott sárga ikon. Leálltam az út szélére, újraindítottam, de semmi haszna nem volt. Miután a kezelási könyve is szűkmarkúan csak annyit ír, hogy "keresse fel a Toyota márkakereskedőt", és nem azt, hogy azonnal álljon le vagy bármi, így hazagurultam és majd holnap elviszem a legközelebbi szervizbe. Kérdés hogy mi lehet? Talán a benzinszűrő?  :hmmmm:
(http://kepfeltoltes.hu/130911/avensis_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
motordiag.
ki kéne obd-vel olvasni.
toyota olyan 8ért csinálja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 17:29:18
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.11 16:16:01
Kis segítség kellene:
autóztam a városban és menet közben felvillant a képen is bekarikázott sárga ikon. Leálltam az út szélére, újraindítottam, de semmi haszna nem volt. Miután a kezelási könyve is szűkmarkúan csak annyit ír, hogy "keresse fel a Toyota márkakereskedőt", és nem azt, hogy azonnal álljon le vagy bármi, így hazagurultam és majd holnap elviszem a legközelebbi szervizbe. Kérdés hogy mi lehet? Talán a benzinszűrő?  :hmmmm:
(http://kepfeltoltes.hu/130911/avensis_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Nehogy fizess érte!
Nincs a közeledben olyan segítőkész fórumtag, akinek van bluetooth obdII-es csatlakozója és okostelefonja? Van egy kis diagnosztikai progi, ami elvileg jó hibakód kiolvasásra is (Torque). Bepi is ezzel méri a fogyasztását is.
A kis progi meg tudná mondani, hogy mi a gond.

Ha Veszprém felé járnál megpróbálnék segíteni, bár még nem vizsgázott a rendszerem (telo és obd csatlakozó).
Legrosszabb esetben el is postázom az obd csatlakozót, ha szeretnéd, de ha jól emlékszem korábban írtad vhol, hogy nincs okostelefonod.


De a kép ugye nem a Te autódból származik?
Ez egy kéziváltós műszerfal és ráadásul dízel is.


Amúgy a hiba bármi lehet.
Nekem pl. volt egy tavaly mikor átvettem az autót és fékszenzor volt. Mondták, hogy sokat állt (ami igaz is) és cseréljek fékfolyadékot. Megtettem, kiütöttük a kódot és azóta sose láttam és remélem nem is fogom.


Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.11 17:41:13
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.11 17:29:18
De a kép ugye nem a Te autódból származik?
Ez egy kéziváltós műszerfal és ráadásul dízel is.

Köszönöm az infókat, meglátjuk mit mondanak a szervizben.  :hmmmm:
Nem az én műszerfalam, az egyik tesztből szedtem a képet, jó meglátás!  ;) Hiszen a móka a benzinesben még nem ér véget ott, ahol ebben már piros zóna van.  :D ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 17:42:49
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.11 17:41:13
Hiszen a móka a benzinesben még nem ér véget ott, ahol ebben már piros zóna van.  :D ;)

Ez így igaz, hiszen ott kezdődik a tánc!  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.11 17:45:28
Meg az Aut váltós kivitelekben (ráncfelvarrás előtt) a ford. számmérőben lévő kis kijelző 2x nagyobb a megjelenítendő sebességfokozatok kijelzése miatt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 17:46:42
nekem van obd-m.
vasárnap du.soroksáron bármit megoldunk. addig vidéken leszek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 17:47:50
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.11 17:45:28
Meg az Aut váltós kivitelekben (ráncfelvarrás előtt) a ford. számmérőben lévő kis kijelző 2x nagyobb a megjelenítendő sebességfokozatok kijelzése miatt.

Bizony, ez volt az egyik jel, a másik a fordulatszámmérő.
Aztán olvastam a benzinszűrőt és néztem hozzá a dízel képét.  :nono:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 17:49:19
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 17:46:42
nekem van obd-m.
vasárnap du.soroksáron bármit megoldunk. addig vidéken leszek.

Ha kell elküldöm a progit emailben.
Bepi is volt olyan rendes, hogy megtette ezt nekem. Így gondolom szabadfelhasználású.  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.11 17:52:59
Köszi srácok.  :clap: :yes: ;)
Megnézzük mi okosat mondanak a szervizben holnap reggel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 17:54:27
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.11 17:52:59
Köszi srácok.  :clap: :yes: ;)
Megnézzük mi okosat mondanak a szervizben holnap reggel.


Ne viccelj, szívesen segítek.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 17:56:43
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.11 17:49:19
Ha kell elküldöm a progit emailben.
Bepi is volt olyan rendes, hogy megtette ezt nekem. Így gondolom szabadfelhasználású.  :D
2éve ezt használom;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 18:06:28
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 17:56:43
2éve ezt használom;)

Pardon, én kérek elnézést.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 18:07:15
no para.;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 18:09:10
remegek   :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 18:09:54
hallom;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.11 18:10:18
Holnap én is megyek szervizbe! Jobb elejéből hallok csörgő vagy mit tudom én milyen hangot, nem erős, de épp elég zavaró!!!
Most nemrég hívtam a szervizt! Kíváncsi leszek mi ez???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 18:13:03
Idézetet írta: Fery - 2013.09.11 18:10:18
Holnap én is megyek szervizbe! Jobb elejéből hallok csörgő vagy mit tudom én milyen hangot, nem erős, de épp elég zavaró!!!
Most nemrég hívtam a szervizt! Kíváncsi leszek mi ez???

Csak nem még mindig a múltkor tárgyalt kattanás vagy mi?
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 18:15:05
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 17:56:43
2éve ezt használom;)

Viszont, akkor ebben Te mester lehetsz.
Elvileg menne minden, amit korábban írtam, ugye?
Diag-ra már használtam, hibakódóm meg szerencsére nem volt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 18:18:19
amit bepi irt,azt már én is próbáltam.
de mester nem vagyok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.11 18:40:42
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.11 18:13:03
Csak nem még mindig a múltkor tárgyalt kattanás vagy mi?
Nem, az egészen más hangot ad.
Azért tudom mert az Aurisnál is (volt ilyen) és ennél is egyesből kettesbe kapcsolás után előfordul a kattanó hang.
De a témát nem én vetettem fel ezzel kapcsolatban korábban.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 18:42:05
espero lovagolt e témán hónapokig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.11 18:42:46
Idézetet írta: Fery - 2013.09.11 18:40:42
Nem, az egészen más hangot ad.
Azért tudom mert az Aurisnál is (volt ilyen) és ennél is egyesből kettesbe kapcsolás után előfordul a kattanó hang.
De a témát nem én vetettem fel ezzel kapcsolatban korábban.

Hát remélem semmi komoly nem lesz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.11 19:07:21
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.11 18:42:05
espero lovagolt e témán hónapokig.
Ja igen, tényleg!  :yes:

Idézetet írta: András1980 - 2013.09.11 18:42:46
Hát remélem semmi komoly nem lesz.
Én is remélem, ezért húzok is minél hamarabb, hogy ne legyen komolyabb!  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.12 11:05:00
Közben reggelre csoda történt, indítás után elaludt a műszerfalon a kérdéses visszajelző lámpa is, és menet közben sem gyulladt fel újra. Azért elgurultam a szervizhez, ott 12500 Ft-t mondtak a hibakód-olvasásra, de persze ott aznap nem tudták volna megcsinálni.
Illetve azt mondták, hogy azért aludt el a visszajelző lámpa reggelre, mert az autó öndiagnosztizálta magát (mi ez, valami KITT?  [rohog] ), és mivel nem észlelt hibát, ezért aludt el a kérdéses visszajelző lámpa is. Azt mondták vezessek nyugodtan, ne is törődjek vele. És nem is tanácsolták vagy akarták rámsózni a hibakódozást sem.  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.12 12:04:43
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.12 11:05:00
Közben reggelre csoda történt, indítás után elaludt a műszerfalon a kérdéses visszajelző lámpa is, és menet közben sem gyulladt fel újra. Azért elgurultam a szervizhez, ott 12500 Ft-t mondtak a hibakód-olvasásra, de persze ott aznap nem tudták volna megcsinálni.
Illetve azt mondták, hogy azért aludt el a visszajelző lámpa reggelre, mert az autó öndiagnosztizálta magát (mi ez, valami KITT?  [rohog] ), és mivel nem észlelt hibát, ezért aludt el a kérdéses visszajelző lámpa is. Azt mondták vezessek nyugodtan, ne is törődjek vele. És nem is tanácsolták vagy akarták rámsózni a hibakódozást sem.  :szemez:

Ez megnyugtató, akkor nagy baj biztos nem lehet.

De a hibát gondolom eltárolta és az ajánlott okostelefonos módszerrel biztos ki lehet olvasni a kódját, hogy megtudd mi a túrórudi volt az.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.13 08:53:32
Az én aggasztó problémám is megszűnt.
Ékszíj csere és elmúlt a hang, rosszabbra számítottam mint hiba, de ez így jó! :)
A jövőben valaki rendelne obd -t, társulnék egy beszerzés erejéig részemre is. Csak mondom
nem vagyok ebay meg ilyenek regisztrált tagja.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 08:56:56
hány évet/kmt futott a hosszbordás szíjad?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.13 09:08:00
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 08:56:56
hány évet/kmt futott a hosszbordás szíjad?
2 év 21ezer km
(amióta nálam van 17ezret tettem bele, 1 év alatt)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 09:10:00
hm,hamar feladta.
105ezernél kéne cserélni,nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.09.13 09:11:40
Fery használtan vette, nem? Nem 21.000km van a szíjban, amit lecserélt... szerintem.  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 09:16:24
durva lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.13 09:22:56
Igen, igen hamar feladta!

És igen, használtan vettem, összesen 21.000km van a kocsiban szíjjal együtt, ami igen csak meglepett a hiba forrását tekintve !!!
Illetve volt a szíjban mert kukázva, új van feldobva.
Az elfelejtettem mondani, hogy még garis.
Kérdeztem szervizben, mi ez, mostantól húszezrenként jöhetek hosszbordás szíj cserére?  :eek: (tudjátok, ezt a kérdést nem lehetett kihagyni)
Válasz: "Nem ! Előfordult egy kis számú széria ami ilyen hibát produkál a szíjjal"
Amúgy nagyon korrektek voltak a szervizben, nincs egy rossz szavam sem rájuk.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 09:25:22
na,azért.
melyik szerviz? milyen szíjat raktak rá?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.13 09:50:53
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 09:25:22
na,azért.
melyik szerviz? milyen szíjat raktak rá?
"na azért"  :D

Tsusho a szerviz.
Milyen szíj? Ezzel megfogtál, nem kérdeztem és nem is néztem meg  :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 09:53:47
a gyáli úti,metróval szemben?
jópont nekik.
a szij márkáját kérdeztem volna.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.13 10:00:50
Az, bizony. Én is náluk voltam az obd miatt tegnap.

A Szállás utcai Tsusho bezárt, szóval már csak ők vannak.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.13 10:18:25
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 09:53:47
a gyáli úti,metróval szemben?
jópont nekik.
a szij márkáját kérdeztem volna.
Igen ők azok.
Akartam kérdezni, de el voltam "havazva" , ha épp úgy áll a szíj és feliratozva van megnézem.  ;)
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.13 10:00:50
Az, bizony. Én is náluk voltam az obd miatt tegnap.
A Szállás utcai Tsusho bezárt, szóval már csak ők vannak.  ;)
Előtte én a Szállás utcaiba jártam.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 10:33:45
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.13 10:00:50
Az, bizony. Én is náluk voltam az obd miatt tegnap.

A Szállás utcai Tsusho bezárt, szóval már csak ők vannak.  ;)
ja tényleg,a másik már bezárt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.13 10:40:04
Idézetet írta: Fery - 2013.09.13 08:53:32
Az én aggasztó problémám is megszűnt.
Ékszíj csere és elmúlt a hang, rosszabbra számítottam mint hiba, de ez így jó! :)
A jövőben valaki rendelne obd -t, társulnék egy beszerzés erejéig részemre is. Csak mondom
nem vagyok ebay meg ilyenek regisztrált tagja.  ;)

Helló!

Én ilyet vettem és tőle vettem, remekül működik.
http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/autodiagnosztika/elm_327_bluetooth_os_obd_2_elm327_mini_kivitel_1800139085.html

Ha folyamatosan akarod használni diagnosztika, értékek olvasására - és ha nálad is ott van az obd, ahol T25-ban, akkor érdemes olyat venni, aminek kicsi a magassága, hogy ne legyen esetlegesen útba a lábadnak, illetve ne lógjon túl ki a műszerfalból.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 11:15:10
ja,jelen esetben praktikusabb a rövidebb. ;))
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.13 11:20:13
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.13 10:40:04
Helló!

Én ilyet vettem és tőle vettem, remekül működik.
http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/autodiagnosztika/elm_327_bluetooth_os_obd_2_elm327_mini_kivitel_1800139085.html

Ha folyamatosan akarod használni diagnosztika, értékek olvasására - és ha nálad is ott van az obd, ahol T25-ban, akkor érdemes olyat venni, aminek kicsi a magassága, hogy ne legyen esetlegesen útba a lábadnak, illetve ne lógjon túl ki a műszerfalból.
Evvel lehet hibakódot olvasni, törölni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.09.13 11:37:44
Igen, lehet.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 11:43:20
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.09.13 11:20:13
Evvel lehet hibakódot olvasni, törölni?
igen,meg még 1000 más dolgot is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2013.09.13 12:18:28
Sziasztok!

Ha már úgyis indul egy ilyen odb beszerzős móka, szeretnék én is csatlakozni hozzá,egy Ave II-hőz (2004) szeretnék ilyent.
Jeleznétek majd ha rendelésig jutottatok?
Köszönöm!

Más: múltkor már felvetődött,de nem emlékszem,hogy meg is lett válaszolva:
2004-es Ave II.1,8 benzines kocsi KÉK!! környezetvédelmi matricás!! Ennek nem zöldnek kellene lenni? Márciusban megy műszakira a kocsi, mi is a pontos elintézési módja annak,ha zöldet szeretnék?És mennyibe kerül?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 12:24:07
600ft a kis matrica az okmányban.
bekell vinned a hátsó rendszámot.
meg tán ingyé kapsz uj forgalmit is.
nem emléxem pontosan,de mintha a corimnál ez lett volna tavaly febr.végén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.09.13 12:25:13
Én várnék, míg betelik a forgalmi és akkor ingyen adnak a rossz besorolásért.  :devil:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.13 12:26:11
szerintem ingyen cserélik bármikor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2013.09.13 12:31:07
ezek szerint ROSSZ a kék matricám és valóban zöld járna? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.09.13 12:31:54
Idézetet írta: AvePeti - 2013.09.13 12:31:07
ezek szerint ROSSZ a kék matricám és valóban zöld járna? :hmmmm:
Ha 2004 utáni Avéd van, akkor valószínű, igen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.13 20:49:52
Ave II esetén a gyújtás ráadásakor kivilágosodik a műszerfal és elindul a bekapcsolva hagyott rádió. Az indítózás idejére eltűnnek ezek és a motor beindulása után újra visszajönnek.
Azt megtudnátok mondani, hogy ez csak azért van mert nem kapnak elég feszültséget vagy pedig ez egy direkt funkció? És ha az utóbbi, akkor hol lehetne legegyszerűbben, legkisebb bontással találni egy olyan pontot az utastérben, ahonnan erre rá lehetne csatlakozni egy relé meghúzásához anélkül, hogy bármit összezavarnék?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.09.13 22:12:20
Ez azért van, hogy az indítózástól minél kevesebb energiát vonjon el a többi fogyasztó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.09.13 22:14:05
Idézetet írta: music - 2013.09.13 22:12:20
Ez azért van, hogy az indítózástól minél kevesebb energiát vonjon el a többi fogyasztó.
:yes: Tehát feature, nem bug.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.13 22:26:04
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.13 22:14:05
:yes: Tehát feature, nem bug.
És hol találhatok rá?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.09.13 22:31:01
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.09.13 22:26:04
És hol találhatok rá?
Leggyakrabban a szivargyújtóra szoktak utólagos elektromos dolgokat rákötni (pl. ülésfűtés utólag), hiszen, az is azonosan működik gyújtásra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.09.13 22:53:07
T22-nél amikor indításra fordítod a kulcsot, akkor gyujtáskapcsoló nem ad áramot néhány dolognak. Gondolom az Ave II-nél is ez a helyzet. Szóval ha van rajz a gyujtás kapcsolóról, akkor egyértelmű lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.09.13 22:54:45
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.13 10:40:04
Helló!

Én ilyet vettem és tőle vettem, remekül működik.
http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/autodiagnosztika/elm_327_bluetooth_os_obd_2_elm327_mini_kivitel_1800139085.html

Ha folyamatosan akarod használni diagnosztika, értékek olvasására - és ha nálad is ott van az obd, ahol T25-ban, akkor érdemes olyat venni, aminek kicsi a magassága, hogy ne legyen esetlegesen útba a lábadnak, illetve ne lógjon túl ki a műszerfalból.
Jó drágán adja - ebay (http://viewitem.eim.ebay.hu/Mini-OBD2-ELM327-V15-Bluetooth-Car-Scanner-Android-Torque-Auto-Scan-Tool-OBDII/181216084176/item)-en majdnem fél áron van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.09.13 22:57:52
Én 3400Ft körül rendeltem házhoz szállítva Kínából. Igaz a 2., de ez tökéletesen működik. Az elsőnek a BT moduljával volt gond. Az azt eladó visszafizette az árát, abból vettem a 2.-at.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.13 23:23:23
Idézetet írta: bepi81 - 2013.09.13 22:31:01
Leggyakrabban a szivargyújtóra szoktak utólagos elektromos dolgokat rákötni (pl. ülésfűtés utólag), hiszen, az is azonosan működik gyújtásra.
De hol tudom megcsapolni, mert persze nem az  aljzatba dugva akarom használni (nincs rajzom).
Egyébként érdekes, hogy ha ez a feature azért van, hogy a nagy fogyasztókat levegye az indítás idejére, akkor miért pont a műszerfallal foglalkozik, miközben a fényszórókat rajtahagyja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.13 23:43:33
Idézetet írta: AvePeti - 2013.09.13 12:31:07
ezek szerint ROSSZ a kék matricám és valóban zöld járna? :hmmmm:

Minden T25-ös Avensis már a 2003-as bevezetéskor teljesítette az EU IV-es környezetvédelmi besorolást, szóval mindegyiknek zöld jár(na).  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.14 08:27:55
Idézetet írta: afekete - 2013.09.13 22:54:45
Jó drágán adja - ebay (http://viewitem.eim.ebay.hu/Mini-OBD2-ELM327-V15-Bluetooth-Car-Scanner-Android-Torque-Auto-Scan-Tool-OBDII/181216084176/item)-en majdnem fél áron van.

Nekem 4500-ért sikerült postával. Lehet máshol olcsóbb, akkor onnan kell venni. Itt viszont két nap alatt megérkezik.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.15 20:06:57
Ma megvolt az obd-s mérés, köszönet érte Robinak!  :yes:

Elvileg az Oxigén-szenzor jelzett hibát (P0136-os hibakód) - "Oxigen Sensor Circuit".  :hmmmm:

A netet olvasva ez sokminden lehet, és sok Toyotás találkozott már ezzel a hibakóddal. Írnak ECU-tól kezdve katalizátorig mindenről a külföldi fórumokon ki mit cserélt.
Én viszont nem szeretném, ha elkezdenének kísérletezni a pénztárcám kárára.  :innocent: :hmmmm:

Holnap felhívom Kiskőröst, megnézem ők mit tanácsolnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.15 20:18:31
Örülök, hogy túl vagytok rajta.

Szerintem mielőtt bármit is vennél, várj egy kicsit. Lehet, hogy csak egy egyszeri kis hiszti volt az autótól és többet nem is jelentkezik.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.15 20:29:22
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.15 20:06:57
Ma megvolt az obd-s mérés, köszönet érte Robinak!  :yes:

Elvileg az Oxigén-szenzor jelzett hibát (P0136-os hibakód) - "Oxigen Sensor Circuit".  :hmmmm:

A netet olvasva ez sokminden lehet, és sok Toyotás találkozott már ezzel a hibakóddal. Írnak ECU-tól kezdve katalizátorig mindenről a külföldi fórumokon ki mit cserélt.
Én viszont nem szeretném, ha elkezdenének kísérletezni a pénztárcám kárára.  :innocent: :hmmmm:

Holnap felhívom Kiskőröst, megnézem ők mit tanácsolnak.
nincsmit,igazán.

ez volt a kiolvasás.

http://www.dtcsearch.com/P0136/?from=Torque
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.16 09:12:07
Beszéltem a szervizzel, ők is azt tanácsolták, hogyha azóta nem villant fel a műszerfalon a kis visszajelző lámpa menet közben, és nem tapasztalok rendellenes működést, akkor ne foglakozzak vele. 5000 km múlva úgy is esedékes a következő kötelező szerviz, majd akkor megnézik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: koltypp - 2013.09.16 21:17:34
Sziasztok!

Ebben a ropi bán is megkérdezem, hátha nagyobb a forgalom :)

Tud valaki olyan hibakódolvasót, ami egy 2001-es D4D avensisből kiolvassa a kódokat? A csatlakozója obdII, de idáig egyetlen eszköz sem kommunikált vele. Lehet hogy nem obd protokoll?

Üdv
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.16 21:29:18
nekem van obd2,de eddig minden autóval kommunikált.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.09.16 21:35:28
Sziasztok!

Úgy tűnik megadja magát az akkumulátorom, ma reggel már alig tekerte az önindítót!Az akksi 2012.februári, gyári Toyota, Real Szisztémánál rakatta bele az előző tulaj!Elvileg három év garancia van rá, jól tudom?!A számla meg van, de sajnos garancia papír nincs.Kicserélik az akkut számla alapján garanciában egy másik szervizben itt Győrben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.09.16 22:03:39
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.11 16:16:01
Kis segítség kellene:
autóztam a városban és menet közben felvillant a képen is bekarikázott sárga ikon. Leálltam az út szélére, újraindítottam, de semmi haszna nem volt. Miután a kezelási könyve is szűkmarkúan csak annyit ír, hogy "keresse fel a Toyota márkakereskedőt", és nem azt, hogy azonnal álljon le vagy bármi, így hazagurultam és majd holnap elviszem a legközelebbi szervizbe. Kérdés hogy mi lehet? Talán a benzinszűrő?  :hmmmm:

Elviheted a szervizbe, kiolvassák a hibát.
Sok minden lehet, katalizátortól-lambdaszondáig.
Szerintem mozgasd meg a szondák (4) csatiját, autózz, nagy valószínűséggel törlődik a hibajel. (Több indítás kell neki)
Nekem is csinálta néha-néha, azután helyreállt, már nem jön elő.
Ha nem időszakos hiba (nem törlődik (a memóriában persze megmarad)) akkor jöhet a javítás.
Emlékeim szerint a biztosítéktáblán is lehet "resetelni" a hibajeleket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2013.09.16 22:12:24
Idézetet írta: farkaszo - 2013.09.16 21:35:28
Sziasztok!

Úgy tűnik megadja magát az akkumulátorom, ma reggel már alig tekerte az önindítót!Az akksi 2012.februári, gyári Toyota, Real Szisztémánál rakatta bele az előző tulaj!Elvileg három év garancia van rá, jól tudom?!A számla meg van, de sajnos garancia papír nincs.Kicserélik az akkut számla alapján garanciában egy másik szervizben itt Győrben?
Valóban nem szabadott volna tönkremennie 
Viszont tutti, hogy nem a kocsiban van a hiba? :hmmmm:
(Én jártam így , igaz vagy 15 éve: kicseréltem az aksit egy Vartára és pár hónap után tönkrement, gariba ki is cserélték, de mint kiderült nem az aksival volt a baj, hanem a kocsival (123-as Merci volt):a fesszabályzó ment tönkre és az tette tönkre  az aksit)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.09.16 22:28:09
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.13 23:43:33
Minden T25-ös Avensis már a 2003-as bevezetéskor teljesítette az EU IV-es környezetvédelmi besorolást, szóval mindegyiknek zöld jár(na).  :yes:
Ebben nem vagyok egészen biztos, de a Toyota Motor Hungary az alváz- és motorszám alapján díjmentesen kiadja a homologizációs igazolást.
Ha a V.9 rovatra 09.(- vagy jobb) jelet adnak, csak a Közlekedési Hatóságnál kell igazoltatni és az Okmányirodán díjmentesen cseréltetni a forgalmit.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.16 23:48:30
Idézetet írta: Lévai Béla - 2013.09.16 22:03:39
Elviheted a szervizbe, kiolvassák a hibát.
Sok minden lehet, katalizátortól-lambdaszondáig.
Szerintem mozgasd meg a szondák (4) csatiját, autózz, nagy valószínűséggel törlődik a hibajel. (Több indítás kell neki)
Nekem is csinálta néha-néha, azután helyreállt, már nem jön elő.
Ha nem időszakos hiba (nem törlődik (a memóriában persze megmarad)) akkor jöhet a javítás.
Emlékeim szerint a biztosítéktáblán is lehet "resetelni" a hibajeleket.

Köszi a tippeket, másnap reggelre "megszűnt" a probléma, elaludt a műszerfalon az ikon. Robinak hála pedig tegnap megnéztük obd-vel, elvileg az Oxigén-szenzor jelzett hibát (P0136-os hibakód) - "Oxigen Sensor Circuit".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.09.17 14:20:43
Idézetet írta: OldPiet - 2013.09.16 22:12:24
Valóban nem szabadott volna tönkremennie 
Viszont tutti, hogy nem a kocsiban van a hiba? :hmmmm:
(Én jártam így , igaz vagy 15 éve: kicseréltem az aksit egy Vartára és pár hónap után tönkrement, gariba ki is cserélték, de mint kiderült nem az aksival volt a baj, hanem a kocsival (123-as Merci volt):a fesszabályzó ment tönkre és az tette tönkre  az aksit)
Ma reggel már meg sem nyekkent az önindító, pedig este még Pozsonyban voltam a kocsival. Két órát töltöttem, úgy hogy a kocsiban maradt az akksi. Semmi eredmény, meg se nyikkan! Avét behúzattuk, Toyota Győr, ott bikázásra sem mozdul az önindító! Most várom, hogy hívjanak! Kzöben kiderült, hogy van visszahívás az autómon, nagy nyomású üzemanyag cső cserével, azt is megcsinálják!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2013.09.17 15:22:00
Idézetet írta: farkaszo - 2013.09.17 14:20:43
Ma reggel már meg sem nyekkent az önindító, pedig este még Pozsonyban voltam a kocsival. Két órát töltöttem, úgy hogy a kocsiban maradt az akksi. Semmi eredmény, meg se nyikkan! Avét behúzattuk, Toyota Győr, ott bikázásra sem mozdul az önindító! Most várom, hogy hívjanak! Kzöben kiderült, hogy van visszahívás az autómon, nagy nyomású üzemanyag cső cserével, azt is megcsinálják!
Na kiváncsi leszek. Ezek szerint az aksinak nagyon kampec :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.09.17 16:08:34
Idézetet írta: farkaszo - 2013.09.17 14:20:43
Ma reggel már meg sem nyekkent az önindító, pedig este még Pozsonyban voltam a kocsival. Két órát töltöttem, úgy hogy a kocsiban maradt az akksi. Semmi eredmény, meg se nyikkan! Avét behúzattuk, Toyota Győr, ott bikázásra sem mozdul az önindító! Most várom, hogy hívjanak! Kzöben kiderült, hogy van visszahívás az autómon, nagy nyomású üzemanyag cső cserével, azt is megcsinálják!
6 évesen nekem is meghalt az önindítóm (betolásra könnyen beindult), és én ütődött szintén a márkaszervizbe vittem a járgányt. Ha jól emlékszem 20-25-ért újították (bocsánat újítatták!) fel. Ezt a régi autóvillamosos szerelőm a feléből simán megcsinálta volna, de a nagy izgalomban, hogy nem indul a szent tehén, nem jutott az eszembe ez az olcsóbbik megoldás. :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2013.09.17 16:15:45
Idézetet írta: 500+ - 2013.09.17 16:08:34
6 évesen nekem is meghalt az önindítóm (betolásra könnyen beindult), és én ütődött szintén a márkaszervizbe vittem a járgányt. Ha jól emlékszem 20-25-ért újították (bocsánat újítatták!) fel. Ezt a régi autóvillamosos szerelőm a feléből simán megcsinálta volna, de a nagy izgalomban, hogy nem indul a szent tehén, nem jutott az eszembe ez az olcsóbbik megoldás. :otlet:
Annyit megérdemel a Szt Tehénke :innocent:
Azért lehet, hogy az autóvillamossági szétszedi, nincs hozzá alkatrésze 1-2 nap mire összejön neki, vagy mégse jó amire gondolt, hogy jó bele...
És ugye elöször is rá kellett jönni ,hogy az a baja.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.09.17 16:26:40
Idézetet írta: farkaszo - 2013.09.17 14:20:43
Ma reggel már meg sem nyekkent az önindító, pedig este még Pozsonyban voltam a kocsival. Két órát töltöttem, úgy hogy a kocsiban maradt az akksi. Semmi eredmény, meg se nyikkan! Avét behúzattuk, Toyota Győr, ott bikázásra sem mozdul az önindító! Most várom, hogy hívjanak! Kzöben kiderült, hogy van visszahívás az autómon, nagy nyomású üzemanyag cső cserével, azt is megcsinálják!
Nagyon valószínű, hogy pusztán egy szénkefe gond lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.09.17 16:27:37
Hívtak a győri Toyotából, az önindító állítólag be van állva! 60 000 ft-ot mondtak a felújításra és a munkadíjra! Hát ez van, a kocsira szükségem van, kicsengetem!  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2013.09.17 16:40:17
Idézetet írta: farkaszo - 2013.09.17 16:27:37
Hívtak a győri Toyotából, az önindító állítólag be van állva! 60 000 ft-ot mondtak a felújításra és a munkadíjra! Hát ez van, a kocsira szükségem van, kicsengetem!  :cry:
És az aksi még túlélte? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Erno79 - 2013.09.17 19:25:23
Sziasztok,

A segítségetek szeretném kérni, hogy volt esetleg valakinek hasonló tapasztalata az alábbiakkal kapcsolatban:
van egy 2l-es benzines avensisem (3S-FE) és úgy tapasztalom, hogy jellemzően alacsonyabb fordulatszám tartományban, nagy gázadásra, mintha valami csörgő hangot adna a motor és úgy tapasztalom, mintha magasabb fordulaton szintén nagy gázadásra ez nem jellentkezne.

Volt esetleg valami hasonló tapasztalatotok? Nem tudom mire gondolhatok, mert egyébként problémamentes az autó, vagy legalábbis annak gondolom. :)
Köszönöm előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.17 21:47:08
Idézetet írta: farkaszo - 2013.09.17 14:20:43
Kzöben kiderült, hogy van visszahívás az autómon, nagy nyomású üzemanyag cső cserével, azt is megcsinálják!

Bizony, volt egy ilyen visszahívás a direktbefecskendezős autókon. Rendesek, hogy figyelnek rá és megcsinálják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2013.09.17 22:10:04
Idézetet írta: Erno79 - 2013.09.17 19:25:23
Sziasztok,

A segítségetek szeretném kérni, hogy volt esetleg valakinek hasonló tapasztalata az alábbiakkal kapcsolatban:
van egy 2l-es benzines avensisem (3S-FE) és úgy tapasztalom, hogy jellemzően alacsonyabb fordulatszám tartományban, nagy gázadásra, mintha valami csörgő hangot adna a motor és úgy tapasztalom, mintha magasabb fordulaton szintén nagy gázadásra ez nem jellentkezne.

Volt esetleg valami hasonló tapasztalatotok? Nem tudom mire gondolhatok, mert egyébként problémamentes az autó, vagy legalábbis annak gondolom. :)
Köszönöm előre is.
Szia!
Tipikus kopogásos égést mutat a leírásod, ami hirtelen nagy terhelésnél és alacsonyabb fordulaton jelentkezik leginkább...
Túl nagy előgyújtás okozhat ilyet, érdemes lenne ellenőrizni oszcilloszkóppal, vagy ha van a 3S-FE motoron kopogás érzékelő szenzor akkor azt is érdemes megnézni, esetleg (nagyon)rossz hőértékű gyertyákat raktak bele, vagy egyszerűen csak nagyon vacak üzemanyagot tankoltál valamelyik kúton és nincs meg a motorhoz előírt oktánszám. Próbaként esetleg rátankolnék 98-as benzint, ha elmúlik a dolog akkor elkezdenék más kútra járni tankolni... ;) Ezek akkor igazak, ha nem volt még a motor megbontva, mert sajnos már láttam olyat, hogy síkoltatták a hengerfejet és annyira lecsökkent az égéstér, hogy túlságosan megnőtt a sűrítési viszony, emiatt szintén csörgés jelentkezett a gyárilag beállított előgyújtási szög esetén is! Olyat is láttam, pont egy Avesnis-nél, hogy a motorgenerál során a gépműhelyben összekeverték a két különböző motorkódú 1.8-as Toyota dugókészletét és szintén annyira megnövekedett a sűrítési viszony, hogy állandóan csörgött a motor a gyári vezérléssel, de ez extrém elcseszés...
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.18 11:14:06
Azt meg tudná valaki mondani, hogy hol tudok a legegyszerűbben áthúzni két szál vezetéket az utastérből a motortérbe (T25)?
Vagy vissza ha az könnyebb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.09.18 13:23:26
Idézetet írta: Erno79 - 2013.09.17 19:25:23
Sziasztok,

A segítségetek szeretném kérni, hogy volt esetleg valakinek hasonló tapasztalata az alábbiakkal kapcsolatban:
van egy 2l-es benzines avensisem (3S-FE) és úgy tapasztalom, hogy jellemzően alacsonyabb fordulatszám tartományban, nagy gázadásra, mintha valami csörgő hangot adna a motor és úgy tapasztalom, mintha magasabb fordulaton szintén nagy gázadásra ez nem jellentkezne.

Volt esetleg valami hasonló tapasztalatotok? Nem tudom mire gondolhatok, mert egyébként problémamentes az autó, vagy legalábbis annak gondolom. :)
Köszönöm előre is.
Nekem 1.8 van, és hasonlót tapasztaltam. Én lecseréltem az ékszíjat. Egy kissé meg volt már keményedve, pedig csak 520 ezer volt benne. (Franc érti ezeket a japánokat. Hogy miért nem tart örökké egy ékszíj? :?:) A hanghatás elmúlt. :clap: Még magasabb fordulatszámon ugyan hallani a feszítőgörgőt, de már megvettem 3000 pénzért, csak lusta voltam még kicserélni. Nem tuti, hogy ez a bajod, de érdemes a kisebb költségű dolgokkal kezdeni, pláne, hogy a szíj keménységének megállapításához nem kell mérnöki diploma.   Más. Itt a nagy nyilvánosság előtt bevallom, hogy vétettem a szent tehenem ellen. A legutóbbi olajutántöltéskor elfelejtettem visszatenni a sapkát. Nem az enyémet. Az olajbeöntőét... Aztán mentem egy ezrest.... Szerintetek mi volt a motortérben, mikor belenéztem :?: :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.18 14:07:56
Nincs fényképed? Még könnyebb lenne elképzelni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2013.09.18 14:13:41
Idézetet írta: 500+ - 2013.09.18 13:23:26
Nekem 1.8 van, és hasonlót tapasztaltam. Én lecseréltem az ékszíjat. Egy kissé meg volt már keményedve, pedig csak 520 ezer volt benne. (Franc érti ezeket a japánokat. Hogy miért nem tart örökké egy ékszíj? :?:) A hanghatás elmúlt. :clap: Még magasabb fordulatszámon ugyan hallani a feszítőgörgőt, de már megvettem 3000 pénzért, csak lusta voltam még kicserélni. Nem tuti, hogy ez a bajod, de érdemes a kisebb költségű dolgokkal kezdeni, pláne, hogy a szíj keménységének megállapításához nem kell mérnöki diploma.   Más. Itt a nagy nyilvánosság előtt bevallom, hogy vétettem a szent tehenem ellen. A legutóbbi olajutántöltéskor elfelejtettem visszatenni a sapkát. Nem az enyémet. Az olajbeöntőét... Aztán mentem egy ezrest.... Szerintetek mi volt a motortérben, mikor belenéztem :?: :wacko:
Szerintem ez felér egy rozsdaelleni védelemmel. Nagyon régen én is jártam így: samponos viz mosókefe, utánna meg slag, lekopott róla. (Persze egy kercher még jobban leviszi, csak be ne ázzon valami tőle)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.09.18 14:38:01
Idézetet írta: koltypp - 2013.09.16 21:17:34
Sziasztok!

Ebben a ropi bán is megkérdezem, hátha nagyobb a forgalom :)

Tud valaki olyan hibakódolvasót, ami egy 2001-es D4D avensisből kiolvassa a kódokat? A csatlakozója obdII, de idáig egyetlen eszköz sem kommunikált vele. Lehet hogy nem obd protokoll?

Üdv

Sajnos a T22-es Avensiseknél a dízel verziók még nem tudják az OBDII protokollok egyikét sem (a ráncfelvarrott benzinesek már beszélik a ISO 9141-2 nyelvet), csak egy korábbi protokollt, amit a leírásban M-OBD-nek (Multiplex On Board Diagnistic) hívnak.  Sajnos én nem is tudok olyan egyszerű kütyüről, ami ezt tudná pár ezer Ft-ért (ez nem azt jelenti, hogy biztosan nem is létezik).
Egyébként mi a tünet, ami miatt érdekel a hibakód?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.09.18 21:32:17
Idézetet írta: OldPiet - 2013.09.18 14:13:41
Szerintem ez felér egy rozsdaelleni védelemmel. Nagyon régen én is jártam így: samponos viz mosókefe, utánna meg slag, lekopott róla. (Persze egy kercher még jobban leviszi, csak be ne ázzon valami tőle)
Egyszer még az astrámban mostam motorteret, utána úgy világított  a műszerfal, mint a karácsonyfa. Azóta sose. Meg lusta is vagyok... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.09.18 21:36:17
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.18 14:07:56
Nincs fényképed? Még könnyebb lenne elképzelni.
Ballépéseimet nem szoktam megörökíteni. :no: (csak kivételes esetben. és itt nem a házasságkötési fényképekre gondoltam. :no: :no: :no: :no: :no:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.18 21:39:10
Idézetet írta: 500+ - 2013.09.18 21:32:17
Egyszer még az astrámban mostam motorteret, utána úgy világított  a műszerfal, mint a karácsonyfa. Azóta sose. Meg lusta is vagyok... ;)

Ezek szerint úgy hagytad, ahogy volt? Lehangoló lehet beletekinteni.  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.09.18 22:11:17
Idézetet írta: 500+ - 2013.09.18 13:23:26
... A legutóbbi olajutántöltéskor elfelejtettem visszatenni a sapkát. Nem az enyémet. Az olajbeöntőét... Aztán mentem egy ezrest.... Szerintetek mi volt a motortérben, mikor belenéztem :?: :wacko:
Maradt olaj a motorban??
Nekem egyszer a Marutinál volt ez, fél percig sem ment a sapka nélkül, ennyitől is nagyon durván nézett ki  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2013.09.18 22:34:36
Idézetet írta: vd1234 - 2013.09.18 22:11:17
Maradt olaj a motorban??
Nekem egyszer a Marutinál volt ez, fél percig sem ment a sapka nélkül, ennyitől is nagyon durván nézett ki  :wacko:
Mert már nagy volt a kartergáz. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dansun - 2013.09.19 06:58:52
...ugyan már, kell az az olaj a motornak  [rohog]

(http://www.mindentaszemnek.com/wp-content/uploads/2013/07/1372746503-11810.gif)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.09.19 08:31:49
Idézetet írta: OldPiet - 2013.09.18 22:34:36
Mert már nagy volt a kartergáz. :D
Ezek szerint kicsi a kartergáz, és ez 530 ezernél elég jól hangzik. ::) A gif vb 1!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.09.19 13:52:29
Véget ért a kálváriám az önindítóval  :clap: ! Felújították, és végül a 60 ropi helyett, "csak" 42-be került az egész! Így is sok, de legalább másfél nap alatt elkészült, és a nagynyomású üzemanyag cső is cserélve lett. Az autó szépen indul, akksi túlélte!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dansun - 2013.09.19 20:10:55
Vettem a téli gumihoz 4db acél felnit, sikerült egész jó áron beszerezni, a 4db volt össz 9500,- Ft. Viszont nem is ez a lényeg, hanem, hogy hazafelé Pesten a dugóban folyton leesett az alapjárat 550-600 körülire, pár másodperce jól beremegtetve mindent.  Pont úgy, mint ahogy itt a fórumon a T25 - alapjárat hiba témában írta öcsi. Csak épp a hiba elhárítása érdekelne engem, próbáltam rákeresni itt a fórumon, de nem sok sikerrel. Valaki megmutatná, hogy hol volt erről szól, vagy mi a megoldás.  :?: Előre is köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.09.20 14:54:49
Fojtószelep tisztítás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.09.21 11:09:47
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.18 21:39:10
Ezek szerint úgy hagytad, ahogy volt? Lehangoló lehet beletekinteni.  :cry:
Úgy néz ki, mintha féleg lenne lemosva a motortér, amúgy meg nekem patinás  ;) por volt a motortérben. Jól mutatta, hogy nincs olajfolyás, meg különösebb babrálás. Amikor használt autót veszek és pipec tisztaság honol a vizsgált autó motorterében (sehol egy porszem stb.), akkor mindig megszólal a vészharang az agyamban, hogy itt az át..szás esete forog fenn, és úgy is szokott lenni. :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.09.21 14:30:38
Idézetet írta: 500+ - 2013.09.21 11:09:47
Úgy néz ki, mintha féleg lenne lemosva a motortér, amúgy meg nekem patinás  ;) por volt a motortérben. Jól mutatta, hogy nincs olajfolyás, meg különösebb babrálás. Amikor használt autót veszek és pipec tisztaság honol a vizsgált autó motorterében (sehol egy porszem stb.), akkor mindig megszólal a vészharang az agyamban, hogy itt az át..szás esete forog fenn, és úgy is szokott lenni. :nono:
Akkor most mit csináljak? Ne takarítsam a motorteret? Pedig az nekem olyan "tiptoprendbenvan" mert karbantartom. Amikor felnyitom a motorteret nem jut eszembe, hogy ez "át..szás"  :D ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dansun - 2013.09.23 09:10:45
Idézetet írta: music - 2013.09.20 14:54:49
Fojtószelep tisztítás.
Pont ez az, hogy elvileg 16ezer km-rel korábban a nagyszerviznél ki lett minden tisztítva, ilyen hamar elkoszolódna? Azért volt furcsa, mivel se előtte, se utána nem csinált ilyet, gondoltam van ilyen, hogy az elektronika, vagy a szenzor meghülyül, mert azóta direkt figyelem, de tartja szépen az alapjáratot.  :hmmmm:
Vizsont lehet a kocsi így akarja tudtomra adni, hogy nem szereti a dugókat, és ne használjam városi kisautónak.   :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: koltypp - 2013.09.23 09:29:49
Idézetet írta: keeper83 - 2013.09.18 14:38:01
Sajnos a T22-es Avensiseknél a dízel verziók még nem tudják az OBDII protokollok egyikét sem (a ráncfelvarrott benzinesek már beszélik a ISO 9141-2 nyelvet), csak egy korábbi protokollt, amit a leírásban M-OBD-nek (Multiplex On Board Diagnistic) hívnak.  Sajnos én nem is tudok olyan egyszerű kütyüről, ami ezt tudná pár ezer Ft-ért (ez nem azt jelenti, hogy biztosan nem is létezik).
Egyébként mi a tünet, ami miatt érdekel a hibakód?

Nincs hibakód hál' Istennek, csak a kíváncsiság :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2013.09.23 23:41:35
Idézetet írta: dansun - 2013.09.23 09:10:45
Pont ez az, hogy elvileg 16ezer km-rel korábban a nagyszerviznél ki lett minden tisztítva, ilyen hamar elkoszolódna?
Igen.
Engem mondjuk nem zavart, amikor anno csinálta az Avensisnél. érdekes, hogy a COV 1,8-as motorja nem csinálja...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.09.24 08:45:12
Idézetet írta: dansun - 2013.09.23 09:10:45
Pont ez az, hogy elvileg 16ezer km-rel korábban a nagyszerviznél ki lett minden tisztítva, ilyen hamar elkoszolódna? Azért volt furcsa, mivel se előtte, se utána nem csinált ilyet, gondoltam van ilyen, hogy az elektronika, vagy a szenzor meghülyül, mert azóta direkt figyelem, de tartja szépen az alapjáratot.  :hmmmm:
Vizsont lehet a kocsi így akarja tudtomra adni, hogy nem szereti a dugókat, és ne használjam városi kisautónak.   :nono:
Nekem is olykor csinál ilyet, de én betudtam annak, hogy törekszik a kisebb fogyasztásra. (Kezdek betegessé válni :helpsmilie:: úgy beszélek az autóról, mint egy élő személyről :hmmmm:) Alacsonyabb fordulatszám, kevesebb üa., boldog ::) tulaj. Egyéb megfigyelések: Nagy sebességű guruláskor 1000-1200-es (gyakran hagyom gurulni az autót, cserébe 6 liter körül fogyaszt), araszoláskor 600 körüli fordulatszám. Anno (25 éve) a trabim is csinált ilyet, csak abban nem fedeztem fel a rendszert... :hmmmm: Biztos random volt a számítógép bállítása. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2013.09.24 15:56:54
Üdvözlök mindenkit!
Ablakemelő automatika adta meg magát, ablakemelő motor működik, volt valakinek hasonló problémája?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.09.24 17:31:52
Idézetet írta: OldPiet - 2013.09.18 22:34:36
Mert már nagy volt a kartergáz. :D
Szerintem ebben is van  ;)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kmr - 2013.09.24 22:27:44
Idézetet írta: progihouse - 2013.09.24 15:56:54
Üdvözlök mindenkit!
Ablakemelő automatika adta meg magát, ablakemelő motor működik, volt valakinek hasonló problémája?
Nem lehetséges hogy le volt véve az akkumulátor saru és csak újra kellene tanítani?
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2013.09.25 12:11:04
Idézetet írta: kmr - 2013.09.24 22:27:44
Nem lehetséges hogy le volt véve az akkumulátor saru és csak újra kellene tanítani?

le volt véve a saru, elfelejtettem irni. probáltam tanitani, le teljesen, majd fel teljesen, majd kétszer megnyomtam lefele és semmi. ha van másfajta modszer erre megköszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.09.25 12:49:24
Fent és lent is max állásban 5-10 mp-ig kell tartani.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.25 16:18:53
Volt egy hibakódom, amit kiolvastam a Torque progival, de mivel eléggé kezdő vagyok a programmal ki is töröltem az autó szgépéből anélkül, hogy felírtam volna a számát, vagy elmentettem volna vhogy.
Vissza tudom ezt vhogy nézni a Torque programban? Próbáltam keresni, de eddig nem jöttem rá.
Arra emlékszem, hogy erőátviteles hibakód volt.

Mindez 3 napja volt, azóta nem jött elő, illetve akkor sem volt semmi rendellenes működés, csak check lámpa. Gondolom, hogy nem volt vmi komoly hiba, ha nem jelentkezett újra, csak érdekel, hogy fel tudom-e lelni a kódját vhol, hogy utána tudjak pontosabban nézni.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.09.25 17:37:46
ha azóta elöjött,akkor ujra ki tudod olvasni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.25 17:41:17
Nem volt jelenség. Akkor remélem már sosem tudom meg mi volt az konkrétan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.09.26 08:25:06
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.25 17:41:17
Nem volt jelenség. Akkor remélem már sosem tudom meg mi volt az konkrétan.

 :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2013.09.26 14:53:26
Idézetet írta: kleingy - 2013.09.25 12:49:24
Fent és lent is max állásban 5-10 mp-ig kell tartani.  :)
Megvagyok, köszi!  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.09.29 12:45:27
Nem világított normálisan, a xenon lámpám éjjel már csak a ködfényszóróval együtt láttam jól.
Toyota szalon azt mondta 300e/db.
Villanyszerelő javasolta nem xenonosat berakni, majd xenonozni és felprogramozni az autót. Ez lett volna összesen 300e.
Hazamentem minden mindegy alapon kiszedtem a lámpákat, hőlég fúvóval szétszedtem a patentoknál. Elvittem BP-re foncsoroztatni, összeraktam, most nagyon jó a világítás. Sajnos párásodik belül szétszedtem kinyomtam sziloplasztal, ahol lehetett, de még mindig párásodik, viszont ez csak 50e be került.:)

Más
Szervóm morog a 17"-es felnikkel nyári gumikkal, most 16"-os van fent téliekkel ezzel csak megnyikkan néha, tudom hogy cserélnem kell a szervót hamarosan. Jó erre a kocsira a 17"-os felni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.29 16:02:40
Idézetet írta: golya32 - 2013.09.29 12:45:27
Nem világított normálisan, a xenon lámpám éjjel már csak a ködfényszóróval együtt láttam jól.
Toyota szalon azt mondta 300e/db.
Villanyszerelő javasolta nem xenonosat berakni, majd xenonozni és felprogramozni az autót. Ez lett volna összesen 300e.
Hazamentem minden mindegy alapon kiszedtem a lámpákat, hőlég fúvóval szétszedtem a patentoknál. Elvittem BP-re foncsoroztatni, összeraktam, most nagyon jó a világítás. Sajnos párásodik belül szétszedtem kinyomtam sziloplasztal, ahol lehetett, de még mindig párásodik, viszont ez csak 50e be került.:)

Más
Szervóm morog a 17"-es felnikkel nyári gumikkal, most 16"-os van fent téliekkel ezzel csak megnyikkan néha, tudom hogy cserélnem kell a szervót hamarosan. Jó erre a kocsira a 17"-os felni?

Helló!

Nem tudom milyen Ave lehet, de gondolom T25, ha xenon is van.
A lámpa nálam is kezd gyengülni, ami főleg este esőben kellemetlen. Én is most gondolkodom a Garancia Lámpabolt ajánlatán. 25eFT/pár nettó áron újrafoncsoroznák, plusz pár eFT a szétszedés és ragasztás és a bütykök pótlása.
A lámpák kiszerelése problémás volt? Lökhárító marad fent, vagy azt is le kell szedni ehhez?


A felnikérdést nem nagyon értem. Morog a szervód a 17-es felnivel. Jó-e rá a 17-es felni? Ha volt fent 17-es kereked, akkor jó rá.
Gyárilag is az Exe modelleket 17-es felnikkel küldték ki. Tehát lehet rá rakni ekkora kerekeket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.29 16:19:03
Én is T25-ös vagy későbbi Avensisre tippelek, hiszen azóta kínálnak csak hozzájuk gyári Xenont.
Sajnos ez is konstrukciós hiba, nekem a komplett 2 első lámpa cseréje az 50%-os Toyota méltányossági mellett is 230e Ft volt még valamikor 2010 elején (azóta felmehetett ennek is az ára).

Sokan döntöttek a csere mellett, páran újrafoncsoroztattak. Lekopogom, a csere óta nincs gond, persze azóta csak 3,5 év telt el, ennyit "bírnia kell"...  :innocent:

17-es felnivel jött szériában az összes Exe kivitel, illetve a legerősebb 177 lovas dízelmotor is (tudtommal), de lehetett hozzá rendelni 18-as felniket is 225/35-ös gumikkal (ilyet még nem láttam élőben egyik Avensisen sem, érthető miért  ;) ).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.29 16:31:20
Azért gondoltam én is T25-re, mert T27-ben remélhetőleg ez a gond már nincs meg, illetve a legöregebb is 4 éves. Ha megmaradt volna ez a probléma, csak nem jelentkezik ez még ennyi idősen.

Egyébként mi az, ami jobban befolyásolja a lámpa kimúlását? Az idő, az autó kora? Vagy ha sokat használták a lámpát?


Más.
Nincs vkinek egy leírása, hogyan kell T25-ből szakszerűen kiszerelni a lámpákat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2013.09.29 16:33:15
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.29 16:31:20
Azért gondoltam én is T25-re, mert T27-ben remélhetőleg ez a gond már nincs meg, illetve a legöregebb is 4 éves. Ha megmaradt volna ez a probléma, csak nem jelentkezik ez még ennyi idősen.
Egyébként mi az, ami jobban befolyásolja a lámpa kimúlását? Az idő, az autó kora? Vagy ha sokat használták a lámpát?
Más.
Nincs vkinek egy leírása, hogyan kell T25-ből szakszerűen kiszerelni a lámpákat?
az enyém már akkor is gyengélkedett, amikor 3 évesen 40ezer km-rel megvettem, kb 4 éves volt, amikor garanciában az egész lámpát mindenestül kicserélték
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.09.29 17:52:10
Le kellett szedni a lökhárítót, nem problémás én a panel előtt a parkolóban leszedtem.

177le van nekem 2007es 200ekm volt benne januárban vettem, azóta mentem vele 13e km-t.
Német sráctól vettem, mindent belerakott amit lehetett, érintős gps és cds rádió.
Erősítő böhöm hangfalak a hátsó csomagtartóban, meg van ültetve.

17"-os lexus felnik a nyáriak, azzal már morog a szervó. 16"-al meg le ér az alja.

Folyamatosan 8-9l között eszik elvittem a szerelőhöz mi a baja, el is küldött lóerő mérésre aztán kiderült meg van csipelve alapban 200le tud, most már értem miért megy ennyire :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.29 17:57:28
Idézetet írta: golya32 - 2013.09.29 17:52:10
Le kellett szedni a lökhárítót, nem problémás én a panel előtt a parkolóban leszedtem.

Sejtettem.
Van amire oda kell figyelni? Van vmerre problémás patent, csavar vagy ilyesmi?
Ha írnál nekem erről pár sort, megköszönném.


Szabad tudni ki végezte a foncsorozást?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.09.29 18:07:10
Sajnos szétszedéskor derült ki, valszeg törött volt az eleje, mert 1-2 patent volt csak benne a többi az mind gyors kötöző volt. Emiatt nem volt problémás patent.
Kerestem egy töltés oldalt. kitoltam az elejét amennyire lehetett, aláfeküdtem aztán kiszedtem amit elértem, a többit meg a parkolóba. Akna kellett volna hozzá, az meg sajnos nincs.
www.foncsorozas.hu 10e volt áfával és postával, és kb 4 nap volt.
Ha tudsz valakit aki szétszedi a lámpákat, akkor ne állj neki magad, mert nekem az összes patent letört amikor szétszedtem, hiába melegítettem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.29 18:15:02
Na ettől tartok én is, hogy letörik ott vmi patent, meg vmi bizgentyű, aztán később nem úgy áll a lökhárító, ahogy kell, vagy nehéz lesz a kis vacakok nélkül visszatenni.

Ezt a céget én is kerestem.
Ahogy nekem kitűnik, ők csak a szétszedett lámpatestet hajlandók befogadni. Szétszedni és újra összeragasztani nem hajlandóak. Pedig az is nagy művészet, és fontos is tartósan jó működéshez.

Az eredmény milyen lett? Szépen világít, van ereje a xenon fénynek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.29 18:19:42
Idézetet írta: golya32 - 2013.09.29 18:07:10
Ha tudsz valakit aki szétszedi a lámpákat, akkor ne állj neki magad, mert nekem az összes patent letört amikor szétszedtem, hiába melegítettem.

Elvileg a Garancia Lámpások szétszedik és össze is rakják, ha letörik vmi patent, akkor azt pedig pótolják. Írták mindezt egy korábbi emailes megkeresésemre válaszolva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.09.29 18:32:24
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.29 18:15:02
Na ettől tartok én is, hogy letörik ott vmi patent, meg vmi bizgentyű, aztán később nem úgy áll a lökhárító, ahogy kell, vagy nehéz lesz a kis vacakok nélkül visszatenni.

Ezt a céget én is kerestem.
Ahogy nekem kitűnik, ők csak a szétszedett lámpatestet hajlandók befogadni. Szétszedni és újra összeragasztani nem hajlandóak. Pedig az is nagy művészet, és fontos is tartósan jó működéshez.

Az eredmény milyen lett? Szépen világít, van ereje a xenon fénynek?

Nem törik le a patent a lökhárítóról, elég vastagok és rugalmasak, ettől nem kell félned.
Nekem most jobban áll mint előtte állt, igaz most tele van patentokkal. (drága volt a patent)

Akit írtam azok csak foncsoroznak, sajnos nekem nem volt aki szétszedje, ezért én álltam neki, most már jobban menne :)

Nagyon jó lett, most már esőben is látok, igaz most meg a külső plex belülről párásodik. Úgy nézem nem zavarja a világítást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.29 18:42:57
Örülök, hogy jó lett az eredmény és látni rendesen.

Vszínű rövidesen én is rászánom magam. Még azzal kell megbarátkoznom, hogy egy hétig nincs autóm és vhol tárolni is kell.
Igaz van garázsom, de nem ott kívánom lebontani a lökhárítot. Inkább felkérem egy ismerős szerelőmet erre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.09.29 18:54:19
Hát nekem is ez volt a fő gond, haverom családi házának udvarába raktam be, és béreltem egy A4-t.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.30 00:03:48
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.29 16:31:20
Azért gondoltam én is T25-re, mert T27-ben remélhetőleg ez a gond már nincs meg, illetve a legöregebb is 4 éves. Ha megmaradt volna ez a probléma, csak nem jelentkezik ez még ennyi idősen.

Meg gondolom a T27-nél, mivel kanyarkövetős a Xenon lámpa, talán már másik technológia/alkatrész is van benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.30 10:03:04
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.29 17:57:28

Van amire oda kell figyelni? Van vmerre problémás patent, csavar vagy ilyesmi?
Ha írnál nekem erről pár sort, megköszönném.
Nem nagy ördöngősség, de jó ha alá tudsz menni. Én is magam cseréltem a féyszórókat amikor szétolvadtak a foglalatuknál, és nem akarták elismerni típushibának, mert már túlkoros volt a garanciához.
Alul 7 csavar köti össze a hasborítással azt kell oldani először. Ehhez kell az akna vagy emelő vagy a rámpára előreállás, ahogyan már javasolták. Ezek a csavarok fogják össze a haslemezt (találkozásnál kettőt is), a lökhárítót és a lökhárító szoknyáját. Jól nézd meg hogy néz ki (akár fényképezheted is), mert visszarakáskor ennek az összepasszítása a művelet legnagyobb szívása - szerintem.  Oldalt a legszélén, a sarokban egy-egy csavar fogja a sárvédőhöz. Ezekhez úgy lehet hozzáférni, hogy a kerékborítás, hozzá közelebbi patentjét kiszeded és akkor már annyira félre lehet tolni, hogy a tizes dugóskulccsal be lehet férni a csavarhoz. Ha a csavart oldottad, egy kicsit lefelé emelve le kell húzni a műanyagról, mert csak utána jön le előre. A zárhídon három csavar fogja a zárhídhoz, két patant pedig a fényszóró sarkához. Ezután lehet leemelni, de jobb ha ketten álltok neki, mert kell aki tartsa az egyik oldalt miközben te a másikkal foglalkozol. Az alját előre emelve lassan mozgatva oldhatóak a patentek. Ebből oldalt van néhány a sárvédőhöz és három a lökhárító fémbetétjének tájékához, egy középen és egy-egy a lámpák közelében. Visszaszereléskor egy csavarral felakasztod a zárhídra, a patentokat a helyére nyomkodod és visszarakod a csavarokat.
Ha jól emlékszem fényképeim is vannak, utánanézek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.30 10:36:36
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.09.30 10:03:04
Nem nagy ördöngősség, de jó ha alá tudsz menni. Én is magam cseréltem a féyszórókat amikor szétolvadtak a foglalatuknál, és nem akarták elismerni típushibának, mert már túlkoros volt a garanciához.
Alul 7 csavar köti össze a hasborítással azt kell oldani először. Ehhez kell az akna vagy emelő vagy a rámpára előreállás, ahogyan már javasolták. Ezek a csavarok fogják össze a haslemezt (találkozásnál kettőt is), a lökhárítót és a lökhárító szoknyáját. Jól nézd meg hogy néz ki (akár fényképezheted is), mert visszarakáskor ennek az összepasszítása a művelet legnagyobb szívása - szerintem.  Oldalt a legszélén, a sarokban egy-egy csavar fogja a sárvédőhöz. Ezekhez úgy lehet hozzáférni, hogy a kerékborítás, hozzá közelebbi patentjét kiszeded és akkor már annyira félre lehet tolni, hogy a tizes dugóskulccsal be lehet férni a csavarhoz. Ha a csavart oldottad, egy kicsit lefelé emelve le kell húzni a műanyagról, mert csak utána jön le előre. A zárhídon három csavar fogja a zárhídhoz, két patant pedig a fényszóró sarkához. Ezután lehet leemelni, de jobb ha ketten álltok neki, mert kell aki tartsa az egyik oldalt miközben te a másikkal foglalkozol. Az alját előre emelve lassan mozgatva oldhatóak a patentek. Ebből oldalt van néhány a sárvédőhöz és három a lökhárító fémbetétjének tájékához, egy középen és egy-egy a lámpák közelében. Visszaszereléskor egy csavarral felakasztod a zárhídra, a patentokat a helyére nyomkodod és visszarakod a csavarokat.
Ha jól emlékszem fényképeim is vannak, utánanézek.

Nagyon szépen köszönöm. Jó kis itiner! Rendes vagy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.09.30 11:55:30
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.29 16:19:03
Én is T25-ös vagy későbbi Avensisre tippelek, hiszen azóta kínálnak csak hozzájuk gyári Xenont.
Sajnos ez is konstrukciós hiba, nekem a komplett 2 első lámpa cseréje az 50%-os Toyota méltányossági mellett is 230e Ft volt még valamikor 2010 elején (azóta felmehetett ennek is az ára).

Sokan döntöttek a csere mellett, páran újrafoncsoroztattak. Lekopogom, a csere óta nincs gond, persze azóta csak 3,5 év telt el, ennyit "bírnia kell"...  :innocent:

17-es felnivel jött szériában az összes Exe kivitel, illetve a legerősebb 177 lovas dízelmotor is (tudtommal), de lehetett hozzá rendelni 18-as felniket is 225/35-ös gumikkal (ilyet még nem láttam élőben egyik Avensisen sem, érthető miért  ;) ).
Van utángyártott is, töredékáron (nekem 40 volt a pár! :clap:), és ugyanaddig bírja, mint a gyári (200e). :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.30 11:58:29
Idézetet írta: 500+ - 2013.09.30 11:55:30
Van utángyártott is, töredékáron (nekem 40 volt a pár! :clap:), és ugyanaddig bírja, mint a gyári (200e). :D

Xenonnal, aut magasságállítási elektronikával együtt megvan ennyiből a pár?  :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.30 12:01:17
Idézetet írta: 500+ - 2013.09.30 11:55:30
Van utángyártott is, töredékáron (nekem 40 volt a pár! :clap:), és ugyanaddig bírja, mint a gyári (200e). :D

Ha egyről beszélünk (xenon lámpa), akkor érdekelne ez a forrás, megoszthatnád velem is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.30 12:53:20
Idézetet írta: 500+ - 2013.09.30 11:55:30
Van utángyártott is, töredékáron (nekem 40 volt a pár! :clap:), és ugyanaddig bírja, mint a gyári (200e). :D
Mivel már túl voltam a garanciaidőm, nem fogadták el csereigényemet. 5% kedvezmény ajánlottak fel, így én is inkább utángyártottra (DEPO) cseréltem.
És hogy jobban kiméljem most vagyok benne egy DRL-es projectben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.09.30 12:58:04
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.30 12:01:17
Ha egyről beszélünk (xenon lámpa), akkor érdekelne ez a forrás, megoszthatnád velem is.
Szerintem 40-ért csak a hagyományos projektoros van, nekem is akörül volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.09.30 17:26:53
A nagy Ave gurukat kérdezném elsősorban, hogy létezhet olyan, hogy a T25 facelift előtti Avehoz kétfajta xenon lámpa van.

Szervezem a lámpafelújítási projektem és lehet tudnék kölcsön kapni egy pár lámpát a felújítás idejéig - de jó lenne, nem kellene nélkülözni az autót 1 hétre  :D - , ha passzolna az autómba.
Külalakra elvileg ua a két lámpa de mégis van vmi eltérés.
Tudtok ilyesmiről? Elvileg holnap kiderül, hogy egyeznek-e a lámpák, csak a megfelelő infóval szeretnék felkészülni rá.

Készítettem egy képet az autóm lámpájáról, ahol a gyári számok rajta vannak. Ha vki rá tudna pillantani a sajátjára, és netán ettől eltér, akkor igaz a dolog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.09.30 18:08:37
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.30 11:58:29
Xenonnal, aut magasságállítási elektronikával együtt megvan ennyiből a pár?  :eek:

Az ugy. csak a xenon nélküliből van, és a legolcsóbb ár 25e/db, ebbe lehet utólag beépíteni a xenont.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.30 23:08:42
Idézetet írta: András1980 - 2013.09.30 17:26:53
A nagy Ave gurukat kérdezném elsősorban, hogy létezhet olyan, hogy a T25 facelift előtti Avehoz kétfajta xenon lámpa van.

Én nem tudok 2 fajta Xenon lámpáról, a ráncfelvarrás után picit változott, de szerintem még annak is ugyanaz a mérete és a csavarok is ugyanott vannak (ezért látni pár hirdetésben "megfiatalodott" példányokat).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.09.30 23:11:12
Idézetet írta: golya32 - 2013.09.30 18:08:37
Az ugy. csak a xenon nélküliből van, és a legolcsóbb ár 25e/db, ebbe lehet utólag beépíteni a xenont.

Akkor jól gondoltuk.  ;)
Nem tudom milyen lehet a végeredmény utólagos Xenon izzókkal meg trafókkal, illetve hogyan oldod meg a terheléstől függően automatikusan állító lámpamagasságot. A fényszóró-mosó nélkül is lehet létezni, bár így már jó messziről kiszúrható, hogy nem gyári a cucc.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.10.01 10:37:49
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.30 23:11:12
Akkor jól gondoltuk.  ;)
Nem tudom milyen lehet a végeredmény utólagos Xenon izzókkal meg trafókkal, illetve hogyan oldod meg a terheléstől függően automatikusan állító lámpamagasságot. A fényszóró-mosó nélkül is lehet létezni, bár így már jó messziről kiszúrható, hogy nem gyári a cucc.  :hmmmm:
És a hivatalos verzió szerint fényszórómosó nélkül nem engedik át a vizsgán, mert az automatikus magasságállítás mellett az is előírás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.10.01 14:02:53
Idézetet írta: Xtrem - 2013.09.30 11:58:29
Xenonnal, aut magasságállítási elektronikával együtt megvan ennyiből a pár?  :eek:
Bocs! Benéztem a xenon. :eek: Egyébként: :?: ér az annyit?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.01 14:05:52
Persze. A xenon jól beállítva jó dolog. De csak a 4300k színhőmérséklettel, mert az ennél magasabb (6000-8000k) már túl kék, és esőben nem sokat látsz vele. Ellenben a 4300-as közel van a nappali fényhez (ami kb 3300k).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.10.01 18:03:36
Nagy respect a veszprémi Toyota szervíznek.
Annyira rendesek voltak, hogy próbáltak nekem segíteni ebben a lámpa cserében. Tőlük származott volna a cserelámpa az autómba, de sajnos nem volt megfelelő, mert faceliftes verzióba való van nekik tartalékba. (Tegnap kicsit elmentek az infók egymás mellett, a lényeg a facelift előtti és utáni modellekhez egy-egy fajta xenon lámpa van.)
A későbbi pedig sajnos nem csereszabatos a régebbivel, más a foglalata. (Amelyik autót így "fiatalítottak meg", ott vmi komolyabb ekecsmuka lehet lámpatest mögött).

A lényeg, hogy nagyon rendesek voltak, hogy felajánlották a cserelámpát a foncsorozás idejéig. Nekem ez sokat jelentett, hogy így álltak a dologhoz.


A dolog pedig úgy alakul, hogy kiszedik a Toyotánál a lámpákat az autómból, én küldöm fel Bp-re javíttatni, hazaviszem az autót (kb. 1km) és mikor visszaérkeznek a lámpák egy hét múlva, akkor visszaszerelik nekem. Remélem minden oké lesz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.10.01 18:05:58
Idézetet írta: 500+ - 2013.10.01 14:02:53
Bocs! Benéztem a xenon. :eek: Egyébként: :?: ér az annyit?

Ha már van, akkor foglalkozunk vele, hogy jó is legyen.
Nekem ér ennyit, nem akarok vakon vezetni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.10.02 10:44:09
Idézetet írta: András1980 - 2013.10.01 18:03:36
A későbbi pedig sajnos nem csereszabatos a régebbivel, más a foglalata. (Amelyik autót így "fiatalítottak meg", ott vmi komolyabb ekecsmuka lehet lámpatest mögött).

"Fiatalításnál" általában cserélik az első lökhárítót (és emiatt a hűtőrácsot is), mert oda valóban csak így fog passzolni, de a hátsó lámpáknál már ennél jóval egyszerűbb a dolog.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.10.02 15:09:01
Idézetet írta: András1980 - 2013.10.01 18:05:58
Ha már van, akkor foglalkozunk vele, hogy jó is legyen.
Nekem ér ennyit, nem akarok vakon vezetni.
Pedig izgalmas a vakvezetés, pláne esőben :wacko:.  Amikor bemattult a lámpám, mindig menő ködlámpás csávóként közlekedtem. Ha fel volt kapcsolva a ködlámpám, azért villogtak rám, ha meg csak a két gyertya égett, akkor meg azért. A fene se tud elmenni ezeken az autósokon... :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.10.03 17:45:35
Na ez az igazi vakvezetés.  :D
Beindult a lámpaprojekt.
Kiszedték a lámpákat és azokkal csomagtartóban mentem a haza a garázsomba. Kb 800 méter és délután négy óra volt, úgyhogy nem voltam közveszélyes. Bár a yardtól tartottam, hogy nehogy már ezen a pár méteren büntessenek meg.

Holnap feladom a lámpákat, hétfőn a Garancia Lámpánál lesz és a héten megjavítják. Remélem minden oké lesz, mind a szállítás, mind a javítás során.

Készítettem egy szerelés előtti képet is tegnap este, hasonlóan mint a csináld magad elektromos topikban. Bár talán nem olyan drámai még a helyzet mint az ottani képeken (főleg a bal oldalon), de látványos javulást várok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.10.03 20:04:26
Képek alapján annyira még nem vészes, persze te látod élőben milyen.
Remélhetőleg majd ilyen lesz utána.  :D ;)
(http://kepfeltoltes.hu/131003/100_0678_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2013.10.03 21:22:51
Az enyém is ilyen volt, most már viszont tökéletes, nem kell ködfényszóró
Most 16"-os alufelni kellene esetleg nyári gumival.
Van helyette 17".os ha kell valakinek..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2013.10.03 21:26:49
Sziasztok!

T22 2001-es, 1,8 Line Sol AT, 253 ezer kilométerrel. Augusztusban hoztam Németországból, Toyota márkakereskedéstől, szervizkönyvvel, eredeti számlákkal.

Ami ezt követte: meghalt az autópályán a generátor, majd itthon a közös nyomócső. Egy szelephézag állítás is befigyelt. Meg a hátsó tárcsafékek megmozgatása.

Így hirtelen ennyi. Másnak valami kaland?

Üdv,
Csaba
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.03 21:39:36
közös nyomócsö?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dodosch - 2013.10.03 21:40:44
Helló Mindenkinek!

Aki tud kérem adjon tanácsot tippet, hogy mi a megoldás arra az apró problémámra, hogy a 2001 es 1.8 benzines 1ZZ motorkódú avensisem kb. 700 km alatt megeszik egy liter motorolajat. Hallottam, h ezeknél volt ilyen konstrukciós probléma, de VALÓJÁBAN mivel orvosolható? voltam két márkaszervízbe, az első csak a gyűrűcserével oldaná meg  a problémát, ne erről különböző fórumokon olvastam, hogy nem elég mert a dugattyúkat kellene cserélni mert azok a fő bűnösök. A második márkaszervízbe is ezen az állásponton voltak, de ott motorfúrással együtt javasolták a dolgot, holott előzőleg  meg olyat is hallottam, h ezeket  a motorokat nem lehet megfúrni. (egyáltalán lehet vagy sem?) mert én arra gondoltam h elősször meg kéne nézni a hengerek állapotát (amit gondolom csak szétszedéssel lehet? kompressziómérés stb. nem elég) és ha a hengerfalnak nincs baja akkor elég a dugattyúcsere ha meg kopott akkor fúrással együtt ha egyáltalán lehetséges. Szerintetek ez kb. milyen költségekkel járna, ill. melyik verzió is lehet a megoldás, ha csak nem egy harmadikat javasolnátok. 210 ezer km van a kocsiba elvileg... (Még zárójelbe jegyezném meg, volt kompressziómérésen a kocsi 1es henger 14, 2 es 9, 3as 13, 4es 14  nyomás) köszi szépen a tanácsokat előre is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.03 21:41:10
motorgenerál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.10.03 21:50:48
Így van, az olajevés oka a dugattyúgyűrűk leszorulása. A módosított motorokban már több és nagyobb átmérőjű lyukak vannak. Ez kb. 100 ezres tétel, de ennyi km-rel ha már egyszer szétkapják a motort, a fene tudja, mi kerül még elő, szóval ezt a számot meg lehet akár hárommal is lazán szorozni.  ::) Van, ahol egyszerűen a régi dugattyúkat fúrják meg.

Részletesebben:
Olajfogyi összeszedve: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=10.msg405408#msg405408
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.msg487468#msg487468

vvt-i dugószett
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=118.msg395962#msg395962
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.msg396006#msg396006
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=118.msg396190#msg396190
 
olajkajálás oka by bepi:
2 helyett 4db van az újabbikon és ezek a furatok nagyobb átmérőjűek is. Azért fontos, mert a 10W-40-es olajok sűrűségük folytán nem tudtak visszafolyni a kezdeti 2db furaton, emiatt maradt az olaj az égéstérben, ahol beégett, lerakódott a henger falára, ezzel tönkretéve a lehúzógyűrűt, ami egyébként is a szükségesnél puhább anyagból volt. Ezután úgy gondolom, már érthető a probléma folytatása...

olajfogyi szeke 10W60: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.msg425596#msg425596
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.10.03 22:13:41
Idézetet írta: dodosch - 2013.10.03 21:40:44
Helló Mindenkinek!

Aki tud kérem adjon tanácsot tippet, hogy mi a megoldás arra az apró problémámra, hogy a 2001 es 1.8 benzines 1ZZ motorkódú avensisem kb. 700 km alatt megeszik egy liter motorolajat. Hallottam, h ezeknél volt ilyen konstrukciós probléma, de VALÓJÁBAN mivel orvosolható? voltam két márkaszervízbe, az első csak a gyűrűcserével oldaná meg  a problémát, ne erről különböző fórumokon olvastam, hogy nem elég mert a dugattyúkat kellene cserélni mert azok a fő bűnösök. A második márkaszervízbe is ezen az állásponton voltak, de ott motorfúrással együtt javasolták a dolgot, holott előzőleg  meg olyat is hallottam, h ezeket  a motorokat nem lehet megfúrni. (egyáltalán lehet vagy sem?) mert én arra gondoltam h elősször meg kéne nézni a hengerek állapotát (amit gondolom csak szétszedéssel lehet? kompressziómérés stb. nem elég) és ha a hengerfalnak nincs baja akkor elég a dugattyúcsere ha meg kopott akkor fúrással együtt ha egyáltalán lehetséges. Szerintetek ez kb. milyen költségekkel járna, ill. melyik verzió is lehet a megoldás, ha csak nem egy harmadikat javasolnátok. 210 ezer km van a kocsiba elvileg... (Még zárójelbe jegyezném meg, volt kompressziómérésen a kocsi 1es henger 14, 2 es 9, 3as 13, 4es 14  nyomás) köszi szépen a tanácsokat előre is.

Üdv!
Nekem a Carina hasonló mértékben ette. 315.000-nél lett szétborítva.
Gyűrűcsere és a dugók kipucolása után most elvileg nem eszi (2000 km olajcsere óta, alig ment lejjebb a pálcán a szint, és inkább diszkréten kifolyik a motorból az elosztó környékén, azt majd meg kell oldanom). Az enyémben a hengerek Nicasil-osak, válluk nincs, pár helyen fényesek, de amúgy látszik a hónolás. Ha szétvan, akkor látod, de szerintem nem kell bántani a hengert, valószínűleg olyanra már úgysem tudják megcsinálni, mint a gyári.
A dugókat én is megfúrnám szerintem, de nézd meg a linkeket, ott van több okosság.
Elég nagy a kompressziókülönbség, nálam max. 1 bar lehet. Szerintem ez a szelepek miatt lehet inkább, majd nézzetek rá, úgyis lennt lesz: becsiszolás, hézagbeállítás kellhet, csiszolás után szelepszárszimeringcsere. Akkor egy darabig örökös.
Egy javításit nézzél szerintem, mert sok h*lyeséget tud csinálni szerelő is vele, nem adja minden magát. Például korrekten levéve a hengerfejet, nem kell majd síkoltatni rutinból, stb. Új hengerfejcsavarokat mindenképpen jó venni, és ha kicserélteted a vezérlést, szíjakat, akkor kb. 100.000 km-ig rendben vagytok. Ha meg akarod tartani persze, különben nem éri meg elkezdeni sem ezt a munkát.
Ha nem zabálja az olajat, akkor elvileg kipucolódnak a lambdaszondák és a katalizátor is, nálam legalábbis ez volt hála Istennek.
Itt a fórumon szerintem megkapod a szükséges segítséget hozzá, ha kéred.

A költségek nekem kb. 80.000 volt az anyag, nagy része 40%-os kedvezménnyel (felső tömítéskészlet, vezérléskészlet, hengerfejcsavarok, szíjak 36000). Gyűrűket neten vettem jó áron (11000 a szett, nem építette be egy carinás), injektorsor tömítés gyári 12000 a 12db gumi, meg pár ez-az (olajcsere 7500, hűtőfolyadékcsere 6000), hézagoló lapkák, féktisztító hegyek, tömítőpaszta...így jön össze kb.
Nem ismerek megbízható, japán autókhoz jól értő szerelőt, abban nem tudok segíteni sajnos. De a fórumon is vannak szerelők  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dodosch - 2013.10.03 22:23:25
Értem, és ezt igazából szerintetek hol kéne megcsináltassam, mert autószerelő ismerettségem nem sok ven és mint mondtam két márkaszervízbe voltam idáig és mind a kettő mást mondott még talán a második volt a közelebb az általatok ill. fórumokon leirtakhoz, de fúrással együtt azt mondták olyan 3-400 ezer között áll meg. (kicsit sokalltam ...) de mindenképpen olyan helyen akarom szereltetni ahol adnak rá garanciát. Meg azt se akarom, h kisérletezgessenek legyen jó és kész, inkább egyszer fizetek ki nagyobb összeget mint egyszer kicsit utána meg ha nem jön be akkor ugyanúgy a nagyot.. mert a kocsit megtartanám olyan 300 ig férne bele plafonon ezen felül már elgondolkodnék, h leváltom..
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.03 22:31:39
Jól írják a többiek a probléma okát. Én a megoldással kapcsolatban vd1234 véleményét képviselem. A gyűrűket GYÁRIRA kell cserélni, a dugókat és furatait megtisztítani, esetleg fúrni rájuk még 2-2 lyukat a jobb olajáramlásnak, majd új tömítések, gondos összeszerelés és jó minőségű 5-30-as olajat bele.

Anyagilag ez kb 150.000 lehet munkadíjjal, de sok múlik azon, hogy kivel csináltatod és, hogy esetleg nem-e derül ki más hiba is a művelet közben. A dugók gyáriban 40.000/db, ezekhez elvileg nem kéne nyúlni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.10.03 22:32:40
Idézetet írta: dodosch - 2013.10.03 22:23:25
Értem, és ezt igazából szerintetek hol kéne megcsináltassam, mert autószerelő ismerettségem nem sok ven és mint mondtam két márkaszervízbe voltam idáig és mind a kettő mást mondott még talán a második volt a közelebb az általatok ill. fórumokon leirtakhoz, de fúrással együtt azt mondták olyan 3-400 ezer között áll meg. (kicsit sokalltam ...) de mindenképpen olyan helyen akarom szereltetni ahol adnak rá garanciát. Meg azt se akarom, h kisérletezgessenek legyen jó és kész, inkább egyszer fizetek ki nagyobb összeget mint egyszer kicsit utána meg ha nem jön be akkor ugyanúgy a nagyot.. mert a kocsit megtartanám olyan 300 ig férne bele plafonon ezen felül már elgondolkodnék, h leváltom..
A hengerfúrást semmiképpen nem javasolnám, főleg, hogy max. 100.000 km-t akarod használni még.
De mondom, szerintem fúrás nélkül jobb, mintha megfúrnák! Tehát miért költeni rá?
Márkaszervizben nem kísérleteznek? Olvasd el Palaczk Yaris-os tapasztalatát, a napokban írta oda  :1eye:
Sokan dícsérik Sintár Károlyt (Charlie Autó?), Palaczknak van szerelője Pécsen, a kaposvári márkaszervizről is jókat mondanak, szóval biztos lesz itt tipp, hogy hová érdemes vinni a gépet  :otlet:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.03 22:33:48
Idézetet írta: dodosch - 2013.10.03 22:23:25
Értem, és ezt igazából szerintetek hol kéne megcsináltassam, mert autószerelő ismerettségem nem sok ven és mint mondtam két márkaszervízbe voltam idáig és mind a kettő mást mondott még talán a második volt a közelebb az általatok ill. fórumokon leirtakhoz, de fúrással együtt azt mondták olyan 3-400 ezer között áll meg. (kicsit sokalltam ...) de mindenképpen olyan helyen akarom szereltetni ahol adnak rá garanciát. Meg azt se akarom, h kisérletezgessenek legyen jó és kész, inkább egyszer fizetek ki nagyobb összeget mint egyszer kicsit utána meg ha nem jön be akkor ugyanúgy a nagyot.. mert a kocsit megtartanám olyan 300 ig férne bele plafonon ezen felül már elgondolkodnék, h leváltom..
Akkor vidd charlie-hoz. Tucat ilyen motort tett már rendbe. A fórum főoldalán a támogatók között találod...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.10.03 22:40:42
Az igazság az, hogy nekem a gyűrűszett nem gyári, hanem Mahle (ACL), de szerintem is biztos, hogy a gyári jobb ennél. Mondjuk drágább is  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dodosch - 2013.10.03 22:45:25
Köszi szépen, akkor mivel mindketten mondtátok Charliet felveszem vele a kapcsolatot és kérek tőle egy ajánlatot.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.03 22:48:06
Idézetet írta: dodosch - 2013.10.03 22:45:25
Köszi szépen, akkor mivel mindketten mondtátok Charliet felveszem vele a kapcsolatot és kérek tőle egy ajánlatot.
Légy türelmes, mert nem mindig lehet könnyen elérni a sok meló miatt.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.03 22:49:36
Idézetet írta: vd1234 - 2013.10.03 22:40:42
Az igazság az, hogy nekem a gyűrűszett nem gyári, hanem Mahle (ACL), de szerintem is biztos, hogy a gyári jobb ennél. Mondjuk drágább is  ;)
A Mahle is jó minőségű.
A gyári gyűrűszettet 48000 ft körül tudom...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.10.03 23:21:38
Idézetet írta: dodosch - 2013.10.03 22:45:25
Köszi szépen, akkor mivel mindketten mondtátok Charliet felveszem vele a kapcsolatot és kérek tőle egy ajánlatot.
Ha belekontárkodhatok: szvsz inkább keres egy keveset futott bontott motort, és azt tedd bele. Lehet, hogy 2-szer többe kerül, mint a fúrás-gyűrűzés-hézagolás-stb. kérdéses eredménnye :?:l, (az én ismertségemben még nem volt olyan felújított motor, ami 100e után nem halt volna újra be :cry:), de sokkal nyugodtabban fogsz aludni. :sleeping: (Hacsak nem b...tak át... :hmmmm: a keveset futott motorral.)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.03 23:25:55
egyetértek,ezt akartam bepötyögni,de megelöztél.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dave1976 - 2013.10.04 02:10:30
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, de mint látom ez itt egy kincsesbánya! :clap:

2002-es avensisem van 1,6-os vvt-i motorral motorszáma 3ZZU-val kezdődik, ez ugye 3ZZ-FE motort jelent? Ezzel kapcsolatban a topik korábbi bejegyzései között olvastam, hogy vezérműláncot csak akkor kell cserélni, ha gond van, illetve 500ezer kilóméternél. Az enyém épp most tölti be a 150ezret és előttem ugyan már két tulaja is volt az autónak, de hajlamos vagyok elhinni, hogy tényleg ennyi van benne.
A kérdésem az lenne, hogy a szervízkönyben a 150 ezres szervízhez leírtakon kívül, kell-e még valamit ellenőriztetni, cserélni (nem pont toyotára szakosodott szerelőhöz vinném)? A vezérléssel tényleg nem kell foglalkozni?

Azért van két tünetem is amire megoldást keresek:
Az egyik indításkor jelentkezik: nem pöccre indul az autó, hanem kb 2 másodpercig kell indítózni. Ha bemelegedett és le kell állítani, az újbóli beindítás még tovább tart. Ezt mi okozhatja?
A másik az alapjárattal kapcsolatos, ha bemelegedett a motor, akkor leejti az alapjáratot olyan 650-es fordulatszámra és kicsit beremeg a kaszni tőle. Hasonló problémára fojtószelep tisztítást javasoltatok, ez az én jelenségemre is megoldást adhat?

Előre is köszönöm a válaszokat, csak így tovább!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2013.10.04 07:45:09
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.03 21:39:36
közös nyomócsö?

bezony, benzinesnél. üzemanyagcső néven fut, 3 barral szállítja a benzint a fúvókákhoz. 42 ezer magyar forintért a toyotától. egy membrán szakad ki.
23807   PIPE SUB-ASSY, FUEL DELIVERY
23807-22030      1   € 106.46

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_ZZT221R-ALPEKW_2211.html
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.04 07:53:29
a betyár mindenit. ilyen hibáról én még nem hallottam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2013.10.04 08:25:38
Idézetet írta: 500+ - 2013.10.03 23:21:38
Ha belekontárkodhatok: szvsz inkább keres egy keveset futott bontott motort, és azt tedd bele. Lehet, hogy 2-szer többe kerül, mint a fúrás-gyűrűzés-hézagolás-stb. kérdéses eredménnye :?:l, (az én ismertségemben még nem volt olyan felújított motor, ami 100e után nem halt volna újra be :cry:), de sokkal nyugodtabban fogsz aludni. :sleeping: (Hacsak nem b...tak át... :hmmmm: a keveset futott motorral.)

SZtem jobb a gyűrűzés, egy bontottnál mi lesz a garancia, hogy teljesen OK ? Ráadásul át is kellene papírozni a kocsit. SZtem gyűrűzés, dugattyúalakítás, "oszt csá" hogy egy klasszikussal éljek :D Én a hengerfejet viszont nem babrálnám, csak ha dzsuvásak a szelepek. Meg esetleg egy nyomáspróba(jól zárnak e a szelepek), de alapból nem szedném szét szimeringezni meg szeelepezni. Még a szívó-kipufogótorkot sem venném le. Csak hengerfejtömítést vennék, meg esetleg vezérműfedél, olajteknő. Hengerfejcsavar is csak akkor kell, ha a régiek megnyúltak. Így az anyagköltségeket szépen le lehet szorítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2013.10.04 08:27:53
Idézetet írta: Dave1976 - 2013.10.04 02:10:30
Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, de mint látom ez itt egy kincsesbánya! :clap:

2002-es avensisem van 1,6-os vvt-i motorral motorszáma 3ZZU-val kezdődik, ez ugye 3ZZ-FE motort jelent? Ezzel kapcsolatban a topik korábbi bejegyzései között olvastam, hogy vezérműláncot csak akkor kell cserélni, ha gond van, illetve 500ezer kilóméternél. Az enyém épp most tölti be a 150ezret és előttem ugyan már két tulaja is volt az autónak, de hajlamos vagyok elhinni, hogy tényleg ennyi van benne.
A kérdésem az lenne, hogy a szervízkönyben a 150 ezres szervízhez leírtakon kívül, kell-e még valamit ellenőriztetni, cserélni (nem pont toyotára szakosodott szerelőhöz vinném)? A vezérléssel tényleg nem kell foglalkozni?

Azért van két tünetem is amire megoldást keresek:
Az egyik indításkor jelentkezik: nem pöccre indul az autó, hanem kb 2 másodpercig kell indítózni. Ha bemelegedett és le kell állítani, az újbóli beindítás még tovább tart. Ezt mi okozhatja?
A másik az alapjárattal kapcsolatos, ha bemelegedett a motor, akkor leejti az alapjáratot olyan 650-es fordulatszámra és kicsit beremeg a kaszni tőle. Hasonló problémára fojtószelep tisztítást javasoltatok, ez az én jelenségemre is megoldást adhat?

Előre is köszönöm a válaszokat, csak így tovább!

Sztem az a 2 sec nem sok. Esetleg próbáld ki azt a trükköt, hogy 2x adod rá a gyújtást, és úgy indítod. Az alapjárati remegés normális, ezek ilyenek, Corollánál is. Nekem se tetszik de ez van.
A vezérlést nem kell babrálni, csak ha zörög, csörög.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.10.04 08:34:25
Idézetet írta: 500+ - 2013.10.03 23:21:38
Ha belekontárkodhatok: szvsz inkább keres egy keveset futott bontott motort, és azt tedd bele. Lehet, hogy 2-szer többe kerül, mint a fúrás-gyűrűzés-hézagolás-stb. kérdéses eredménnye :?:l, (az én ismertségemben még nem volt olyan felújított motor, ami 100e után nem halt volna újra be :cry:), de sokkal nyugodtabban fogsz aludni. :sleeping: (Hacsak nem b...tak át... :hmmmm: a keveset futott motorral.)
Az se két fillér és bizonytalan az előélete, a munkadíj viszont adott ott is. Garit sztem ezekre a használtakra nem adnak.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.10.04 08:35:33
Hű, ez a melegen alig indul sztorit legalább 3x olvastam már itt a fórumon, de nem emlékszem, mi volt a megoldás...  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2013.10.04 09:03:31
Idézetet írta: kleingy - 2013.10.04 08:34:25
Az se két fillér és bizonytalan az előélete, a munkadíj viszont adott ott is. Garit sztem ezekre a használtakra nem adnak.  ::)

Max kapugaranciát  :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.04 10:33:22
Idézetet írta: 500+ - 2013.10.03 23:21:38
Ha belekontárkodhatok: szvsz inkább keres egy keveset futott bontott motort, és azt tedd bele. Lehet, hogy 2-szer többe kerül, mint a fúrás-gyűrűzés-hézagolás-stb. kérdéses eredménnye :?:l, (az én ismertségemben még nem volt olyan felújított motor, ami 100e után nem halt volna újra be :cry:), de sokkal nyugodtabban fogsz aludni. :sleeping: (Hacsak nem b...tak át... :hmmmm: a keveset futott motorral.)
Ez a legnagyobb lutri! Honnan tudod, hogy az a bontott motor jó-é? Kifizet érte egy rakás pénzt, ha meg nem jó, mit csinál vele?

A legésszerűbb megoldás ilyen esetre, hogy bizony az embör saját maga felújíttatja a motort. Azért van már ezzel a hibával kapcsolatban igen sok tapasztalat. Általában, ha nem az elhanyagolás miatt eszi a motor az olajat, elegendő csak gyűrűzés és dugó-tisztítítás, valamint ezt követően megfelelő minőségű 5W-30-as olaj használata és 10.000km-re rövidített olajcsere periódus.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2013.10.04 12:20:42
Idézetet írta: kleingy - 2013.10.03 21:50:48
Így van, az olajevés oka a dugattyúgyűrűk leszorulása. A módosított motorokban már több és nagyobb átmérőjű lyukak vannak. Ez kb. 100 ezres tétel, de ennyi km-rel ha már egyszer szétkapják a motort, a fene tudja, mi kerül még elő, szóval ezt a számot meg lehet akár hárommal is lazán szorozni.  ::) Van, ahol egyszerűen a régi dugattyúkat fúrják meg.

Részletesebben:
Olajfogyi összeszedve: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=10.msg405408#msg405408
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.msg487468#msg487468

vvt-i dugószett
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=118.msg395962#msg395962
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=82.msg396006#msg396006
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=118.msg396190#msg396190
 
olajkajálás oka by bepi:
2 helyett 4db van az újabbikon és ezek a furatok nagyobb átmérőjűek is. Azért fontos, mert a 10W-40-es olajok sűrűségük folytán nem tudtak visszafolyni a kezdeti 2db furaton, emiatt maradt az olaj az égéstérben, ahol beégett, lerakódott a henger falára, ezzel tönkretéve a lehúzógyűrűt, ami egyébként is a szükségesnél puhább anyagból volt. Ezután úgy gondolom, már érthető a probléma folytatása...

olajfogyi szeke 10W60: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=116.msg425596#msg425596

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2013.10.05 07:24:31
Ez az oljeszegetős 1.8-ra is megoldás lehet?

By Szeke:
"
Sziasztok!   

Bocsánat, hogy beleszólok ennyi idő kihagyás után egy általatok vezetett témába. :)    Üdv Palaczk :)

Kedves Bepi81 kolléga/volt kolléga biztosan megvan, hogy honnan tudja ezeket az infókat.  Márkaszervizes múlttal csak annyit tennék hozzá, hogy nem pont ez volt a fő probléma, nem csak ezek miatt kellett komplett blokkokat cserélni.
A vvt-i szériánál elhagyták az olajhűtőt a motorról, ami régebben még megvolt. Ebből kifolyólag nagy hőterhelésnél (pl. gyakori autópályázás), az olaj túl tudott melegedni. Ez ugye azt jelenti, hogy túlzottan felhígult, amit nem tudott már lehúzni a gyűrű. A motorblokkon módosítottak, több olajcsatornát fúrtak bele, hogy az olaj hosszabb úton tudjon áramolni és jobban lehűljön. Lehet, hogy a dugón is változtattak, de az csak mellékes.     

Érdekes módon olyan motoroknál, amiket csak városban használtak, sosem volt probléma.

A legjobb megoldásnak mi anno a castrol 10w-60as olajat találtuk. Az sosem tud túlmelegedni, és szinte az összes problémás blokknál megszűnt az olajfogyi.  Csak ennyit szerettem volna, köszönöm, leülök magamtól is :)  "
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2013.10.05 09:36:30
Idézetet írta: Kika1 - 2013.10.05 07:24:31
Ez az oljeszegetős 1.8-ra is megoldás lehet?

By Szeke:
"
Sziasztok!   

Bocsánat, hogy beleszólok ennyi idő kihagyás után egy általatok vezetett témába. :)    Üdv Palaczk :)

Kedves Bepi81 kolléga/volt kolléga biztosan megvan, hogy honnan tudja ezeket az infókat.  Márkaszervizes múlttal csak annyit tennék hozzá, hogy nem pont ez volt a fő probléma, nem csak ezek miatt kellett komplett blokkokat cserélni.
A vvt-i szériánál elhagyták az olajhűtőt a motorról, ami régebben még megvolt. Ebből kifolyólag nagy hőterhelésnél (pl. gyakori autópályázás), az olaj túl tudott melegedni. Ez ugye azt jelenti, hogy túlzottan felhígult, amit nem tudott már lehúzni a gyűrű. A motorblokkon módosítottak, több olajcsatornát fúrtak bele, hogy az olaj hosszabb úton tudjon áramolni és jobban lehűljön. Lehet, hogy a dugón is változtattak, de az csak mellékes.     

Érdekes módon olyan motoroknál, amiket csak városban használtak, sosem volt probléma.

A legjobb megoldásnak mi anno a castrol 10w-60as olajat találtuk. Az sosem tud túlmelegedni, és szinte az összes problémás blokknál megszűnt az olajfogyi.  Csak ennyit szerettem volna, köszönöm, leülök magamtól is :)  "

Ez téves. Senki nem tudja igazán, mitől van, ahány szervíz, annyi félét mond. Sztem maga a Toyota sem tudja konkrétan, ezért több dolgot módosítottak biztos ami biztos.
Az hogy megszűnt nekik az olajfogyi, az valszeg az extrém melegoldali sűrűségtől lehetett. De ez nem csak egy ideiglenes megoldás lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2013.10.05 11:12:01
Jav: ideiglenes megoldás lehet :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.10.05 15:26:59
Idézetet írta: Kisfiatal - 2013.10.04 08:25:38
SZtem jobb a gyűrűzés, egy bontottnál mi lesz a garancia, hogy teljesen OK ? Ráadásul át is kellene papírozni a kocsit. SZtem gyűrűzés, dugattyúalakítás, "oszt csá" hogy egy klasszikussal éljek :D Én a hengerfejet viszont nem babrálnám, csak ha dzsuvásak a szelepek. Meg esetleg egy nyomáspróba(jól zárnak e a szelepek), de alapból nem szedném szét szimeringezni meg szeelepezni. Még a szívó-kipufogótorkot sem venném le. Csak hengerfejtömítést vennék, meg esetleg vezérműfedél, olajteknő. Hengerfejcsavar is csak akkor kell, ha a régiek megnyúltak. Így az anyagköltségeket szépen le lehet szorítani.
Üdv!

Szerintem nem volt kockázatos kivenni a szelepeket és lepucolni őket, illetve becsiszolni és lecserélni a szelepszárszimmeringeket, valamint a hézagokat beállítani.
Még nyomáspróba sem volt (!), mivel úgy láttam, hogy szépen kialakul a homogén gyűrű a szelepen és a fészken is a csiszoláskor, és hála Istennek nincs is gond vele. 400-as paszta elég volt bőven.
Amennyi koksz rajtuk volt, hiba is lett volna kihagyni. Annyi, hogy macerás 16x végigjátszani  ;)

Hengerfejcsavarok esetén tényleg van ilyen, de az már nem akkora tétel, 6500 körül volt az Elring szett, nem kockáztattam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2013.10.05 16:15:19
Nekem ez annyiban sántít, hogy 4EFE-be 2.8 liter olaj kell, azon soha a büdös életben nem volt olajhűtő, nem is eszi az olajat, nem ragad le a gyűrő (csak az 1.6-osokon és tán nagyobbakon volt olajhűtő, fejből passz). 10W60 meg jó hogy alig fogy, kocsikenőcs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.10.06 18:27:18
Jelentkezzen valaki, akinek futott a felújított motor 200ezret! :?: Bontott motort én úgy szereznék be, hogy a karambolos autóból megvenném a motort.  Lehet, hogy vagy 200ezerrel többe kerülne, de az kilométerenként csak 1 forint! ;) De nagy a szám, mert nem vagyok motorcserés helyzetben. :tt2: Nekem, ha meghal a motor, mehet a kukába az autó. :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2013.10.07 22:53:08
Avensis T25 távirányítós indító kulccsal van olyan gondom, hogy kiesett a záró nyomógomb. Valamilyen pótlási megoldás érdekelne. Tud é valaki olcsóbb lehetőséget a gyárinál?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.07 23:26:23
vatera,íbéj.
árulnak magát a tokot. átszereled oszt csá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2013.10.07 23:38:56
Köszi! Közben már találtam is egy izgalmas webshopot. http://stadigabi.uw.hu/ Megpróbálok itt szétnézni majd beszámolok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2013.10.08 01:55:21
Idézetet írta: Riga - 2013.10.07 22:53:08
Tud é valaki olcsóbb lehetőséget a gyárinál?
Elég gumi lapot rendelni a netről, és a régi helyére méretre vágva bepasszintani.
Éppen most jött meg kb. 2 hét alatt amit édesapám által használt Coriba rendeltem, kb. 1600Ft volt a 2db (+2x2db elemmel) (http://www.ebay.com/itm/For-Toyota-Lexus-2-3-Button-key-Fob-RUBBER-PAD-Repair-Corolla-Yaris-Avensis-RAV4-/251313066226?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a836d10f2&vxp=mtr) .

A stadigabinál régebben érdeklődtem riasztó után (furán kelletlen volt), jó sok nyers kulcs (http://www.ebay.com/itm/Remote-Key-Case-Shell-Fob-for-TOYOTA-Camry-Corolla-Tarago-Rav4-Avensis-Prado-/370873339518?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5659c60e7e&vxp=mtr) volt nála.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: imika - 2013.10.08 08:57:31
Idézetet írta: Riga - 2013.10.07 22:53:08
Avensis T25 távirányítós indító kulccsal van olyan gondom, hogy kiesett a záró nyomógomb. Valamilyen pótlási megoldás érdekelne. Tud é valaki olcsóbb lehetőséget a gyárinál?

Nekem a napokban esett ki a kinyitó gomb is. Azt nem tudom, hogy a kinyitás gomb miért kisebb a zárásnál, de eddig jól el voltam, mert befért az ujjam, de a kinyitáshoz már nem :-)
Én ezt találtam: http://www.bicskakulcs.hu/muanyag-kulcs-es-taviranyito-hazak/index-toyota.php
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.10.14 22:26:10
Végre megérkeztek a lámpák és vissza is szerelték őket.
Hát ég és föld a régi és új állapot.
Kellően erősen és tisztán világítanak a lámpák, biztonságos lett az esti vezetés.
Nagyon örülök, hogy megléptem és a felújítás mellett döntöttem.
A Garancia Lámpaboltnak pedig nagy tisztelet. Szépen dolgoztak és az eredmény is önmagáért beszél.

A teljes felújítás ára a következőképpen alakult:
- 25eFt a két lámpa foncsorozása,
- 2x5000Ft a GLS futár díj (oda és vissza),
- 13eFt a Toyota szervíz munkadíja (1,5 óra) a lámpa ki és beszerelésre (a lökhárító lebontsa szükséges volt, én emiatt nem akartam vállalni, nehogy kárt tegyek).

Ennyit nekem megért. Élmény az esti fény, a refinek igazából már nincs is különös jelentősége.  :D

Mellékelek két képet. Egy régit és egy újat (a képek talán nem is adják vissza, hogy mennyire jó az eredmény).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.10.14 22:26:34
és az új állapot
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.10.14 22:58:58
Valóban ég és föld!  :yes:
48e Ft a komplett műveletért pedig szerintem nem annyira vészes, a mi esetünkbeni 230e Ft-hoz képest pláne nem.  :D ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.10.14 23:01:24
Idézetet írta: Xtrem - 2013.10.14 22:58:58
Valóban ég és föld!  :yes:
48e Ft a komplett műveletért pedig szerintem nem annyira vészes, a mi esetünkbeni 230e Ft-hoz képest pláne nem.  :D ;)


És ha minden jól megy tartós is lesz, senki nem panaszkodott még rájuk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.10.15 08:16:50
Idézetet írta: András1980 - 2013.10.14 22:26:34
és az új állapot

Nagyon jó lett! Örülök, hogy sikerült elintézni!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2013.10.15 10:27:28
Idézetet írta: András1980 - 2013.10.14 23:01:24
És ha minden jól megy tartós is lesz, senki nem panaszkodott még rájuk.
Gratula, jó döntés volt ezt meglépni! Így képek alapján is látszik a különbség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.10.15 10:37:44
Idézetet írta: Pomk - 2013.10.15 08:16:50
Nagyon jó lett! Örülök, hogy sikerült elintézni!
Idézetet írta: Fery - 2013.10.15 10:27:28
Gratula, jó döntés volt ezt meglépni! Így képek alapján is látszik a különbség.

Köszönöm szépen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.10.17 19:14:20
Idézetet írta: András1980 - 2013.10.14 22:26:34
és az új állapot
Szuper!
Ha javasolhatnám,  DRL beépítésével kímélhetnéd.
Nekem anno 10e pénz volt és Trotter adta a, ha jól emlékszem, pesterzsébeti kontaktot.
Egy óra alatt megvolt a művelet.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.17 20:47:12
tudnál képet lőni róla?
én is drl-t keresek.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.17 20:50:21
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.17 20:47:12
tudnál képet lőni róla?
én is drl-t keresek.
Robi, egyszerűbb szerintem trotterrel felvenni a kapcsolatot.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.17 20:54:51
már megvolt. én csak a kartárs menetfényét nézném meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.10.17 22:37:36
Idézetet írta: Lévai Béla - 2013.10.17 19:14:20
Szuper!
Ha javasolhatnám,  DRL beépítésével kímélhetnéd.
Nekem anno 10e pénz volt és Trotter adta a, ha jól emlékszem, pesterzsébeti kontaktot.
Egy óra alatt megvolt a művelet.

Köszi szépen!
Ha jól olvastam vissza itt a fórumon, neked is hasonló gondod volt és szintén a Garancia Lámpabolt javította a lámpákat.

Kímélnem kellene a lámpákat? Eddig ezt sehol sem hallottam. Elvileg ezek most bírják, a gyárinál jóval vastagabb lett a foncsor réteg rajtuk. Akiket kérdeztem, nem panaszkodtak a felújítás óta.
A DRL-re alszom egyet. Ez gondolm az, amit szintén itt korábban tárgyaltatok, hogy a refi működik kisebb fesszel és így gyengébben világít. Igaz? Ez lehet érdekelne, de külön egyéb ledfény applikációk nem.


Amúgy remekül szuperálnak az új lámpák. Külön öröm vele az esti autózás.  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.10.17 23:02:44
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.17 20:54:51
már megvolt. én csak a kartárs menetfényét nézném meg.

Erre én is kíváncsi lennék, hogy hogyan néz is ki valójában.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.18 07:10:37
Idézetet írta: András1980 - 2013.10.17 22:37:36
Köszi szépen!
Ha jól olvastam vissza itt a fórumon, neked is hasonló gondod volt és szintén a Garancia Lámpabolt javította a lámpákat.

Kímélnem kellene a lámpákat? Eddig ezt sehol sem hallottam. Elvileg ezek most bírják, a gyárinál jóval vastagabb lett a foncsor réteg rajtuk. Akiket kérdeztem, nem panaszkodtak a felújítás óta.
A DRL-re alszom egyet. Ez gondolm az, amit szintén itt korábban tárgyaltatok, hogy a refi működik kisebb fesszel és így gyengébben világít. Igaz? Ez lehet érdekelne, de külön egyéb ledfény applikációk nem.


Amúgy remekül szuperálnak az új lámpák. Külön öröm vele az esti autózás.  :D
Nem, a drl a led-csík, amit utólag lehet felszerelni és használni a hatályos jogszabályoknak megfelelően.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.10.18 10:45:10
Idézetet írta: bepi81 - 2013.10.18 07:10:37
Nem, a drl a led-csík, amit utólag lehet felszerelni és használni a hatályos jogszabályoknak megfelelően.
Nem csak.
A régebbi Audik gyári DRL-je is a fényszóróra volt kötve, a Trotter féle teljesítménye szabályozható és ha felkapcsolod a tompítottat lekapcsol. Ha nem vakít (15-20%-os teljesítmény) senki sem piszkál érte.
Mikor berakattam utána műszakizott a kocsi és megkérdeztem a vizsgabiztost hogy kikapcsoljam-e, megvonta a vállát és azt mondta hogy ez a közlekedésbiztonságot nem veszélyeztető átalakítás, hagyjam.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.18 10:48:13
Idézetet írta: Lévai Béla - 2013.10.18 10:45:10
Nem csak.
A régebbi Audik gyári DRL-je is a fényszóróra volt kötve, a Trotter féle teljesítménye szabályozható és ha felkapcsolod a tompítottat lekapcsol. Ha nem vakít (15-20%-os teljesítmény) senki sem piszkál érte.
Mikor berakattam utána műszakizott a kocsi és megkérdeztem a vizsgabiztost hogy kikapcsoljam-e, megvonta a vállát és azt mondta hogy ez a közlekedésbiztonságot nem veszélyeztető átalakítás, hagyjam.
Ez sajnos csak a vizsgabiztos egyéni, józan ítélőképességén múlott. Ez a megoldás elvileg szabálytalan, de jó tudni, hogy különösebben nem kötözködnek miatta, legalábbis, van olyan hely, ahol nem...
A teljesen jogszerű és tényleg beleköthetetlen megoldás a a megfelelő led-csík megfelelő elhelyezése és bekötése.  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.10.18 10:51:09
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.17 20:54:51
már megvolt. én csak a kartárs menetfényét nézném meg.
Ha jól tévedek, Palaczkék kocsijában is ilyen van, én sajna eladtam a gépezetet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.10.18 10:58:22
Palaczkék esetében ez a refis megoldás van, ha jól tudom.

Eladtad az autót? Lett helyette valami más?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.10.18 11:08:32
Idézetet írta: Xtrem - 2013.10.18 10:58:22
Palaczkék esetében ez a refis megoldás van, ha jól tudom.

Eladtad az autót? Lett helyette valami más?
Tipikus olcsóbbra csere. Ma hozom el a 2001-e 1.6-os Cordoba Vario-t a lakatosomtól ahol rendberakták a külsejét, egyébként nagyon jó állapotú.
Csak hát a toyotátlanság fáj, de az nagyon! :cry:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.10.19 10:38:02
Azért a Seatok se rosszak, de persze remélem előbb vagy utóbb újra Toyota lesz a feneked alatt.  :)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.10.19 20:27:25
Idézetet írta: bepi81 - 2013.10.18 10:48:13
Ez sajnos csak a vizsgabiztos egyéni, józan ítélőképességén múlott. Ez a megoldás elvileg szabálytalan, de jó tudni, hogy különösebben nem kötözködnek miatta, legalábbis, van olyan hely, ahol nem...
A teljesen jogszerű és tényleg beleköthetetlen megoldás a a megfelelő led-csík megfelelő elhelyezése és bekötése.  :yes:
Toyotának a gyári meoldása - a te Avensisiednél is - a DRL-re a reflektor használata csökkentett teljseítményen és tökéletesen megfelel a törvényeknek.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.10.21 09:59:24
Idézetet írta: afekete - 2013.10.19 20:27:25
Toyotának a gyári meoldása - a te Avensisiednél is - a DRL-re a reflektor használata csökkentett teljseítményen és tökéletesen megfelel a törvényeknek.
Én a T25-be, a foglalat újabb kiolvadásának megelőzésére, bizony beépítettem a LED-es külön DRL-t.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.21 10:27:50
tegyél már fel egy fotót róla!
köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.10.21 14:25:49
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.21 10:27:50
tegyél már fel egy fotót róla!
köszi
Mi érdekel? Mekkora fényt ad? Hogy néz ki? Hová lett beszerelve? Hogyan lett beszerelve? Közelit/távolit?
Szemből/oldalról?
Ja és hogyan kell ide felrakni képet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.10.21 15:56:11
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.10.21 14:25:49
Mi érdekel? Mekkora fényt ad? Hogy néz ki? Hová lett beszerelve? Hogyan lett beszerelve? Közelit/távolit?
Szemből/oldalról?
Ja és hogyan kell ide felrakni képet?

Engem ez mind érdekelne. :)
Ahova a hozzászólásod írod, alatta van egy "Csatolmányok és további opciók" felirat, és előtte egy gomb. Ott tudsz fel tölteni képet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.10.21 16:22:15
De választhatsz egy netes oldalt, ahova feltöltöd előbb a képeidet, és onnan linkeled be - ilyen oldal pl a kepfeltoltes.hu  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.10.21 21:57:11
Idézetet írta: Pomk - 2013.10.21 15:56:11
Engem ez mind érdekelne. :)
Ahova a hozzászólásod írod, alatta van egy "Csatolmányok és további opciók" felirat, és előtte egy gomb. Ott tudsz fel tölteni képet.
Először is az utólagos tapasztalataimat írnám le:
Aki profi eszközt akar az nézzen utána a gyárinak. Kell hogy legyen ilyen, mert amikor az alkalmas bekötési pontokat kerestem, a manuálnak a biztosítékokkal foglalkozó részében a 28 és 29-es helyeken ezt találtam: "nappali világításrendszerrel szerelt gépkocsik esetén". Viszont ez a megoldás nyilván jó drága lesz.
Én a legolcsóbban szerettem volna megúszni, a legkisebb átalakítással, lehetőleg nem maradandó vagy kevéssé látható "roncsolással".
Ezért a ködlámpa alatti mélyedést választottam és próbáltam egy nem túl drága, de az előírásoknak megfelelő szettet venni. A hely amit kinéztem már a lökhárító íves részére esik ezért ilyen kialakítású lámpatestet kerestem. A legívesebb sem volt elég íves, ezért az oldalról készült képen látható, hogy elég bénán néz ki, és mégis csak kellett vágni a lökhárítón is a belső oldal süllyesztéséhez (szerencsére ritkán nézzük alulról és közelről), de az fontosabb volt, hogy előre, és ne oldalra világítson. Ebből  a szempontból is lehet jobb választás a gyári. A másik csalódás az volt, hogy a hozzá adott elektronika nem volt elég jó, ezért sajátot kellet építenem hozzá. Hát ennyit tud egy 10ezer forintos DRL.
http://kepfeltoltes.hu/131021/DSC_0553_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/131021/DSC_0556_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/131021/DSC_0557_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/131021/DSC_0558_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A szerelésről és a tompítotthoz képesti fényerőről (akkor még nem volt bekötve a tompítottal való tiltás) is van kép, de az most a szervizben van a laptopomon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.10.21 22:37:35
A fénye szép, viszont az az elállás tényleg nem túl dekoratív. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.10.22 07:53:42
Idézetet írta: Pomk - 2013.10.21 22:37:35
A fénye szép, viszont az az elállás tényleg nem túl dekoratív. :)
Az a durva, hogy az előírásoknak megfelelő elhelyezés mellett (szélétől engedélyezett legnagyobb távolság), még a 30-40 évvel ezelőtti autók esetében is (hogy a maiakról már ne is beszéljünk), vagy már íves, de legalábbis ferde azon a részen a lökhárító illetve a karosszéria, mégis a nem márkaspecifikus DRL-ek 99%-a a kibocsájtott fényre merőleges kialakítású. Ezért vagy beljebb rakod és azzal azt kockáztatod, hogy a vizsgán nem fog megfelelni, vagy ha azt akarod hogy kövesse a karosszéria vonalát akkor oldalra fog világítani, tehát éppen nem értél el vele semmit, csak disz, vagy a menetirányba állítod, de akkor olyan csálé lesz mint az enyém. Az általam fellelhetőek közül a legferdébbet vettem, a 15 cm szélesség mellett kb 1.5 centit volt asszimetrikus, viszont a beépítési helyén, azon a hosszon (a lámpatest szélessége) legalább 5 cm-rel van hátrébb a szélső pozició a belsőtől
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2013.10.22 08:20:22
Oda a ködlámpa mellé a tokba mi menne?Vagy létezik valami szélesebb lámpa,vagy valamelyik piacon más van ott?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.22 08:24:47
Idézetet írta: Pomk - 2013.10.21 22:37:35
A fénye szép, viszont az az elállás tényleg nem túl dekoratív. :)
Csak így lehet szabályosan (hogy a fény ne oldal irányba, hanem előre világítson) felszerelni. Aki a lökhárító ívét követve "szépen" szereli fel, az szabálytalan.  ;) És mivel az egyes autó típusok lökhárító vonalvezetése eltérő, és a fényforrás foncsorán sem lehet változtatni, kissé ferdén kell beépíteni, hogy jó legyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.10.22 10:31:49
Idézetet írta: Kika1 - 2013.10.22 08:20:22
Oda a ködlámpa mellé a tokba mi menne?Vagy létezik valami szélesebb lámpa,vagy valamelyik piacon más van ott?
Léteznek kerek DRL-ek is.
http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://www.ap-magazine.com/upload/Product/Image3/AutoLamp00852m16694.jpg&imgrefurl=http://www.ap-magazine.com/showroom/giantlight/product-detail_16694_Led-DrlDaytime-Running-Light-W-Bracket-Round-Projector-Led-Drl-W-Bracket-GL-1319-GL-1319P.html&h=579&w=500&sz=277&tbnid=1nlBwtIlY-InfM:&tbnh=94&tbnw=81&zoom=1&usg=__vIBSFtfEWOJ4AGbELZTSFVzUheU=&docid=1smhU4ujfKiBkM&sa=X&ei=KTdmUpa_N4uN4wTJlYHoCg&ved=0CE8Q9QEwAg
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.22 10:46:50
na,nekem ilyen kerekded kéne a mazdába,a ködlámpa helyére.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.22 10:51:32
Nem ártana utána járni, hogy a kerek fényforrások mennyire szabályosak utólagos beépítésnél.  :sorcerer: :?:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.22 10:56:00
kb annyira,m a hosszúkás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.22 10:58:21
A kb nem elég vizsgára...  ;) Az egysorosnál is az Osram volt a legmegfelelőbb, viszont, ilyen kerek formájút az Osram szerintem nem gyárt. Tehát, kérdéses a teljesítménye, fényereje, színezete, és az is, hogy a gyári ködlámpa helyére vajon az elhelyezési előírásoknak megfelelően lehet-e beszerelni... Utóbbira könnyű a válasz, mert csak be kell mérni a helyet a lökhárítón függőlegesen és vízszintesen.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.10.22 11:13:14
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.22 10:56:00
kb annyira,m a hosszúkás.
Szerintem sem a formája a döntő, hanem hogy az előírásoknak megfelelő legyen (elhelyezés, fényerő, E és DRL jelzések megléte, megfelelő bekötés és működés).
Akit bővebben érdekelnek ezek, vannak előzmények a fórumnak a "minden ami világit" topikjában is. Kb ez év márciusától érdemes olvasgatni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.22 14:58:10
Idézetet írta: bepi81 - 2013.10.22 10:58:21
A kb nem elég vizsgára...  ;) Az egysorosnál is az Osram volt a legmegfelelőbb, viszont, ilyen kerek formájút az Osram szerintem nem gyárt. Tehát, kérdéses a teljesítménye, fényereje, színezete, és az is, hogy a gyári ködlámpa helyére vajon az elhelyezési előírásoknak megfelelően lehet-e beszerelni... Utóbbira könnyű a válasz, mert csak be kell mérni a helyet a lökhárítón függőlegesen és vízszintesen.
hogyne gyártana....mostanában ne lottózzá' pistám!!!   [rohog] [rohog]
http://www.duett.hu/drl_hella.php      meg itt is     http://www.vilagitas.eu/OSRAM_LEDRIVING_FOG
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.10.22 15:02:31
Jóvanna! Odaírtam, hogy szerintem... Nem néztem utána.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.10.25 19:34:39
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.10.22 14:58:10
hogyne gyártana....mostanában ne lottózzá' pistám!!!   [rohog] [rohog]
http://www.duett.hu/drl_hella.php      meg itt is     http://www.vilagitas.eu/OSRAM_LEDRIVING_FOG
Jó hogy ezt a linket betetted! Szvsz ezt: (HELLA LEDayFlex nappali menetjelző) nagyon szépen be lehet illeszteni a ködlámpa alá. Nem tudod, mibe fáj egy ilyen?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.10.25 20:16:45
Idézetet írta: 500+ - 2013.10.25 19:34:39
Jó hogy ezt a linket betetted! Szvsz ezt: (HELLA LEDayFlex nappali menetjelző) nagyon szépen be lehet illeszteni a ködlámpa alá. Nem tudod, mibe fáj egy ilyen?
Megtaláltam az árat... :wacko: 7 modulos 70 rugó... :helpsmilie: Jó olcsó... :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lévai Béla - 2013.10.25 20:28:29
Idézetet írta: 500+ - 2013.10.25 20:16:45
Megtaláltam az árat... :wacko: 7 modulos 70 rugó... :helpsmilie: Jó olcsó... :cry:
Na most kell eldönteni hogy a 10e-es beszerelve, vagy 70e+fabrikálás! :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.10.25 20:52:53
Idézetet írta: Lévai Béla - 2013.10.25 20:28:29
Na most kell eldönteni hogy a 10e-es beszerelve, vagy 70e+fabrikálás! :otlet:
ööööö... nem is tudom... :no:..... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2013.11.04 09:08:11
Pár napja a kuplungom recsegös hangot ad ki, amikor kinyomom.  :?:
Nem hinném, hogy bármi baja lenne, egyszerüen a müanyag hangja szerintem.
A Yarisunknál volt már ilyen, ott teflonos zsírspray oldotta meg a dolgot, tegnap sprayztem az Aveba is, remélem segít.

Valakinek hasonló tapasztalata?  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.11.04 09:26:56
Idézetet írta: Matthew90 - 2013.11.04 09:08:11
Pár napja a kuplungom recsegös hangot ad ki, amikor kinyomom.  :?:
Nem hinném, hogy bármi baja lenne, egyszerüen a müanyag hangja szerintem.
A Yarisunknál volt már ilyen, ott teflonos zsírspray oldotta meg a dolgot, tegnap sprayztem az Aveba is, remélem segít.

Valakinek hasonló tapasztalata?  :helpsmilie:

Ez nagyon gyakori dolog a kézi váltósoknál. Mondhatjuk, hogy a típus egyik kellemetlensége.
A kenés kell, hogy segítsen. Remélem neked hosszútávú lesz a megoldás.
Nálam volt már ilyen, de csak ideig óráig szűnik meg. Utána újra kenem és megint jó egy ideig.
Az éves szervíz során kértem ezt a kenés a Toyotánál is, az is csak egy ideig segített.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2013.11.04 09:32:06
Idézetet írta: András1980 - 2013.11.04 09:26:56
Ez nagyon gyakori dolog a kézi váltósoknál. Mondhatjuk, hogy a típus egyik kellemetlensége.
A kenés kell, hogy segítsen. Remélem neked hosszútávú lesz a megoldás.
Nálam volt már ilyen, de csak ideig óráig szűnik meg. Utána újra kenem és megint jó egy ideig.
Az éves szervíz során kértem ezt a kenés a Toyotánál is, az is csak egy ideig segített.

A kenést úgy oldod meg, hogy besprayzel a "lyukba" ahonnan a kuplung "kijön"?
Vagy van profibb megoldás is?  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.11.04 09:51:40
Idézetet írta: Matthew90 - 2013.11.04 09:32:06
A kenést úgy oldod meg, hogy besprayzel a "lyukba" ahonnan a kuplung "kijön"?
Vagy van profibb megoldás is?  :)

Igen, szerintem egyre gondolunk.

A kuplung pedálból megy egy tengely a tűzfalon át a motortér felé. Én azt a tengelyt fújon, kenem, és ez szokott segíteni. A szakszervízben is ugyanezt próbálgatják. Ha zsírzod, vagy vmi mással kened, sokat segít, ha kenőanyagot egy drótra rakod rá és azzal könnyebben odaférsz a kis tengelyhez. A tengely és a körülötte lévő gumigyűrűt kenem meg, ha kell. Ahhoz, hogy a tengelyhez hozzáférj le kell előbb bontani a lábtérben a műannyag takarót.

Ha spray-vel fújod, akkor jó ha van vmi hosszabb szívószálszerű a kupakon, nehogy televerd a pedál környékén is a kenőanyaggal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 09:58:37
Idézetet írta: András1980 - 2013.11.04 09:26:56
Ez nagyon gyakori dolog a kézi váltósoknál. Mondhatjuk, hogy a típus egyik kellemetlensége.
A kenés kell, hogy segítsen. Remélem neked hosszútávú lesz a megoldás.
Nálam volt már ilyen, de csak ideig óráig szűnik meg. Utána újra kenem és megint jó egy ideig.
Az éves szervíz során kértem ezt a kenés a Toyotánál is, az is csak egy ideig segített.
az automatánál ritkábban nyekereg a kuplungpedál?:)  :lol:
mazdámnál is ez volt a baj,néha még most is előjön reggeli első indulásokkor...befujtam én is bringához,motorhoz valo teflonos lánczsirral,akkor 1-2hétre megszünt a hang,majd ujra előjött...de már megszoktam ugyhogy xrája...:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.11.04 10:00:10
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 09:58:37
az automatánál ritkábban nyekereg a kuplungpedál?:)  :lol:

Pont ezért írtam így, nehogy vki keresse az automatánál a kuplungpedált.
De ezek szerint te pont megtennéd.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2013.11.04 10:02:07
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 09:58:37
az automatánál ritkábban nyekereg a kuplungpedál?:)  :lol:
mazdámnál is ez volt a baj,néha még most is előjön reggeli első indulásokkor...befujtam én is bringához,motorhoz valo teflonos lánczsirral,akkor 1-2hétre megszünt a hang,majd ujra előjött...de már megszoktam ugyhogy xrája...:)

Te kis Troll!  :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2013.11.04 10:05:08
Idézetet írta: András1980 - 2013.11.04 09:51:40
Igen, szerintem egyre gondolunk.

A kuplung pedálból megy egy tengely a tűzfalon át a motortér felé. Én azt a tengelyt fújon, kenem, és ez szokott segíteni. A szakszervízben is ugyanezt próbálgatják. Ha zsírzod, vagy vmi mással kened, sokat segít, ha kenőanyagot egy drótra rakod rá és azzal könnyebben odaférsz a kis tengelyhez. A tengely és a körülötte lévő gumigyűrűt kenem meg, ha kell. Ahhoz, hogy a tengelyhez hozzáférj le kell előbb bontani a lábtérben a műannyag takarót.

Ha spray-vel fújod, akkor jó ha van vmi hosszabb szívószálszerű a kupakon, nehogy televerd a pedál környékén is a kenőanyaggal.


Köszi a segítséget, a gondom pont ez, hogy valamiért nem tudom a sprayre illeszteni azt a kis szívószálat, lehet, hogy elkevertem egy alkatrészt.  :innocent:
Ma reggel mikor beültem (szerencsére már a téli gumiszönyeg van benn..), volt egy szép kis zöldes tócsa a szönyegen.  :whistling:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 10:20:12
Idézetet írta: András1980 - 2013.11.04 10:00:10
Pont ezért írtam így, nehogy vki keresse az automatánál a kuplungpedált.
De ezek szerint te pont megtennéd.  :D
simán.;)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 10:20:43
Idézetet írta: Matthew90 - 2013.11.04 10:02:07
Te kis Troll!  :devil:
nana,fiatal én is voltam,de szemtelen soha!!!!!!!
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2013.11.04 10:22:10
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 10:20:43
nana,fiatal én is voltam,de szemtelen soha!!!!!!!

Szemtelennek idösen sem jó lenni.  :D
Vezetésnél például komoly nehézséget okozhat, ha nem látsz!   :lol:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 10:24:02
az vakság és nem szemtelenség kérdése.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2013.11.04 10:26:59
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 10:24:02
az vakság és nem szemtelenség kérdése.

Szemtelenség esetében, szem hiányában a látás felettébb nehéz!  :D

De hagyjuk, nem ment át a poén.  :nonono:  :tt2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2013.11.04 10:30:12
az nem szemtelen,szemetlen;);)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.06 12:53:43
Ez eddig nem az én hetem...  :no:
Ugye tegnap volt 4 új téli gumi beruházás, illetve pótolni kellett az egyik alig 1 éves szálszakdt nyári gumit is.
Erre ma a gumisnál ahogy felemelték az autót látom, hogy olajos a lengéscsillapító/futómű környéke. Kiderült, hogy első lengéscsillapítókat (nem tudom mennyire jó teljesítmény az, hogy "kibírtak" 132e km-et, mert még nem voltak cserélve), első féktárcsákat és fékbetéteket is cserélni kell. Az akciós Toyota szervizcsomagban ez munkadíjjal együtt 129e Ft lesz, már be is jelentkeztem (illetve majd rádugják az autót az ő teszterükre is a korábbi oxigénszenzoros hibakód miatt).

Mi jöhet még?  :szemez:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.11.06 13:22:06
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.06 12:53:43
Ez eddig nem az én hetem...  :no:
Ugye tegnap volt 4 új téli gumi beruházás, illetve pótolni kellett az egyik alig 1 éves szálszakdt nyári gumit is.
Erre ma a gumisnál ahogy felemelték az autót látom, hogy olajos a lengéscsillapító/futómű környéke. Kiderült, hogy első lengéscsillapítókat (nem tudom mennyire jó teljesítmény az, hogy "kibírtak" 132e km-et, mert még nem voltak cserélve), első féktárcsákat és fékbetéteket is cserélni kell. Az akciós Toyota szervizcsomagban ez munkadíjjal együtt 129e Ft lesz, már be is jelentkeztem (illetve majd rádugják az autót az ő teszterükre is a korábbi oxigénszenzoros hibakód miatt).

Mi jöhet még?  :szemez:

Azért ne veszítsd el a bizalmat.
Végülis ez mind kopó alkatrész volt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.06 13:58:36
A bizalommal nincs gond (bár megjegyzem a T25-ös többet volt be nem tervezett szervizlátogatáson, mint az előtte lévő 3 db T22-esem összesen  :hmmmm: ).
Tudom jól, hogy kopó dolgok (az ember természetesen arra is fel van készűlve, hogy egy Aut váltós autón a fékek jóval kevesebbet bírnak ki), csak ez így pár napon belül már egy igen szép összeg.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.11.06 14:26:23
Akartam volna javasolni a Kayaba lengéscsillapítót, de látom, hogy márkaszervizes lesz a mutatvány.
Kíváncsi vagyok, mit építenek be  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2013.11.06 14:55:09
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.06 12:53:43
Mi jöhet még?  :szemez:
Oxigenszenzor csere?  :szemez:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.06 14:57:32
Idézetet írta: vd1234 - 2013.11.06 14:26:23
Akartam volna javasolni a Kayaba lengéscsillapítót, de látom, hogy márkaszervizes lesz a mutatvány.
Kíváncsi vagyok, mit építenek be  :otlet:

A gumis mellett volt egy futóműves is, ő adott egy 145e Ft-s árajánlatot az egészre. Nála is ott volt a listán a Kayaba, ha jól rémlik 30e Ft/darab lett volna az ára.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.11.06 17:46:25
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.06 13:58:36
A bizalommal nincs gond (bár megjegyzem a T25-ös többet volt be nem tervezett szervizlátogatáson, mint az előtte lévő 3 db T22-esem összesen  :hmmmm: ).
Tudom jól, hogy kopó dolgok (az ember természetesen arra is fel van készűlve, hogy egy Aut váltós autón a fékek jóval kevesebbet bírnak ki), csak ez így pár napon belül már egy igen szép összeg.  :hmmmm:

Azért ezekre a kopó alkatrészekre (különösen a fékbetét és tárcsa), valamint a gumikra általában fel tud készülni az ember.
Én leglábbis egy évben 3szor minimum, de többször is rájuk nézek. 2szer van gumicsere, akkor is megnézem a fékek és a gumik állapotát is, illetve az éves kötelező szervíz alkalmával is ott vagyok a kocsi mellett, akkor is leszedik a kerekeit is és rá tudok nézni. Nálam ez a 3 alkalom szerencsére tök egyenletesen van elosztva az évben.
Illetve a gumikat is mikor elteszem, mindig megnézem, hogy milyen állapotúak, hogy a futófelület is kb. mennyit bír még az én autóm átlagos futása mellett.
Így lehet, illetve tudok kalkulálni előre, ha majd kell vmi.

Mindez persze a szálszakadt, púpos gumira, illetve a lengéscsillapítóra nem igaz. Azt akkor látom mikor a kezemben van, illetve elém tárul a látvány.


Apropó, megvannak a téligumik? Felkerültek?

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.06 22:55:00
Idézetet írta: András1980 - 2013.11.06 17:46:25
Apropó, megvannak a téligumik? Felkerültek?

Fel, így derült ki, hogy cserés a lengéscsillapító is. Igaz én semmiféle nyikorgást nem tapasztaltam, illetve az autó sem viselkedett máshogy 1-1 huppanó vagy bármi egyéb után. Csak most levéve a gumit látszott, hogy olajos volt a "környék".
Az autó tavasszal volt műszakin, bár igaz azóta mentem vele majdnem 13e km-et.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2013.11.07 08:37:32
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.06 22:55:00
Fel, így derült ki, hogy cserés a lengéscsillapító is. Igaz én semmiféle nyikorgást nem tapasztaltam, illetve az autó sem viselkedett máshogy 1-1 huppanó vagy bármi egyéb után. Csak most levéve a gumit látszott, hogy olajos volt a "környék".
Az autó tavasszal volt műszakin, bár igaz azóta mentem vele majdnem 13e km-et.

Hány kilóméter van az autódban?  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gubi - 2013.11.07 09:23:42
Üdv! Úgy látom, hogy nem csak én szenvedek a xenon betegségétől. A sötétben vezetés,főleg városon kivül, esőben erős kihívás. Lefényképeztem az asszony yarisát (H4) és a xenonos avensisem  által  produkált  fényeket, hát..  elég durva a különbség a yaris javára.  Már cseréltem csövet, állítgattam a magasságot, de nulla változás. Látom András1980 és még egy páran sikeres beavatkozást hajtottak végre. :clap: Akkor csak annyi, hogy a lámpatesteket ki kell szerelni,(ha kitudom) jól bedobozolni és  elküldeni a Garancia lámpabolt címére, majd jól megjavítják és visszaküldik a címemre? Gondolom mindez és a fizetési mód telefonos egyeztetés után?
Másik bajom,balra alászedett kormány ,lassú fordulónál  a jobb első kerék felől ropogó,kattogó hang,még a kormányon is érezhető. Lehetséges,hogy féltengelycsukló ? A gumiharang sértetlennek látszik.  (T25 2005 D4D 190eKm)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.11.07 09:48:52
Idézetet írta: Gubi - 2013.11.07 09:23:42
Üdv! Úgy látom, hogy nem csak én szenvedek a xenon betegségétől. A sötétben vezetés,főleg városon kivül, esőben erős kihívás. Lefényképeztem az asszony yarisát (H4) és a xenonos avensisem  által  produkált  fényeket, hát..  elég durva a különbség a yaris javára.  Már cseréltem csövet, állítgattam a magasságot, de nulla változás. Látom András1980 és még egy páran sikeres beavatkozást hajtottak végre. :clap: Akkor csak annyi, hogy a lámpatesteket ki kell szerelni,(ha kitudom) jól bedobozolni és  elküldeni a Garancia lámpabolt címére, majd jól megjavítják és visszaküldik a címemre? Gondolom mindez és a fizetési mód telefonos egyeztetés után?
Másik bajom,balra alászedett kormány ,lassú fordulónál  a jobb első kerék felől ropogó,kattogó hang,még a kormányon is érezhető. Lehetséges,hogy féltengelycsukló ? A gumiharang sértetlennek látszik.  (T25 2005 D4D 190eKm)

Szia!

Sajnálom, hogy téged is elért a xenon gond. De ha belevágsz a felújításba és a Garanciát választod, biztos elégedett leszel.
Nekem az egész 48eFt-ba kerül, ami úgy állt össze, hogy 2x5eFt a GLS futárdíj, 25eFt a felújítás és 13eFt a Toyotánál a lámpa ki- és beszerelésre.
Garanciával célszerű egyeztetni előtte telefonon. Készségesek, mindent elmondanak.

A protokoll szerint érdemes előtte pénteken feladni, hogy hétfőn megkapják. Ők csütörtökön feladják és pénteken pedig átveheted a futártól a lámpákat. Így elvileg 1 héten belül megvan az egész.
Nálam kicsit csúsztak, így kb. másfél hét lett belőle.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.07 09:50:40
Idézetet írta: Matthew90 - 2013.11.07 08:37:32
Hány kilóméter van az autódban?  :)

~132700 km.
A műszakit és a 120e km-es szervizt együtt csináltattam, tavasszal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.11.13 17:31:04

Több hozzászólásban is olvastam, hogy gyakran kiégnek a T25 Ave első izzói. Én májusban vettem az autót és tegnapelőttig nem tapasztaltam ezt a jelenséget.Mivel azt is írtátok, hogy mennyire macerás, főleg a jobb oldali csere, bele sem kezdtem. Elmentem a helyi Toyotához, azonnal kicserélték, kb. 4 perc alatt, izzóval együtt 3300 Ft-ért. Nem kellett mérgelődnöm a cserével, nekem ennyit megért  :clap: !
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.14 00:15:59
Kicseréltetted párban mindegyiket?
Mert általában ilyenkor szokott az jönni, hogy kiég a másik oldal is 1-2 héten belül.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.11.14 07:58:54
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.14 00:15:59
Kicseréltetted párban mindegyiket?
Mert általában ilyenkor szokott az jönni, hogy kiég a másik oldal is 1-2 héten belül.  ;)
Kici japó kezeckéje mindenhova befér. :yes: A nagy mamlasz magyar meg kínlódjon. :cry: Egyébként gyakorlás kérdése az egész: a tizedik csere után már sötétben és csukott szemmel is megy 5 perc alatt. ;) Bár a fedőlemez nyelvének beakasztása néha az idegeimre megy, néha meg az elsőre sikerül. Ennél még nem sikerült kitalálnom a tutit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2013.11.14 18:52:31
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.14 00:15:59
Kicseréltetted párban mindegyiket?
Mert általában ilyenkor szokott az jönni, hogy kiég a másik oldal is 1-2 héten belül.  ;)
Nem sajnos! Remélem nem lesz igazad, de majd kiderül :) !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gubi - 2013.11.15 22:31:07
Üdv! Megtörtént a műtét. András1980 által ajánlott módon elküldtem a Garancia lámpabolt címére a kiszerelt lámpákat. Pénteken feladtam, következő hét pénteken érkezett. Ki és beszerelés saját kezűleg történt, így megúsztam 25.000+posta költségből. Az eredmény brutál !! A mellékelt képekhez nem kell magyarázat. A beszerelés végére már teljesen sötét volt, úgyhogy azonnal ki is próbáltam. Hibátlan!!! Mindenkinek nagyon tudom ajánlani, aki hasonló vakságban szenved. Remélem egy jó pár évig kitart az új foncsor! 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2013.11.15 22:36:43
Hát igen...Durva a különbség :excl:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.11.15 22:38:05
Idézetet írta: Gubi - 2013.11.15 22:31:07
Üdv! Megtörtént a műtét. András1980 által ajánlott módon elküldtem a Garancia lámpabolt címére a kiszerelt lámpákat. Pénteken feladtam, következő hét pénteken érkezett. Ki és beszerelés saját kezűleg történt, így megúsztam 25.000+posta költségből. Az eredmény brutál !! A mellékelt képekhez nem kell magyarázat. A beszerelés végére már teljesen sötét volt, úgyhogy azonnal ki is próbáltam. Hibátlan!!! Mindenkinek nagyon tudom ajánlani, aki hasonló vakságban szenved. Remélem egy jó pár évig kitart az új foncsor!

Gratulálok. Iszonyat jó lett!!!!

Mondjuk előtte nem sokat láthattál. Nálam nem volt ilyen drámai a helyzet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.17 00:48:58
Van egy "kis" különbség...  :eek:
Nagyon jó lett az eredmény!  :clap:

Mondjuk gondolom főleg attól függ kinek mennyire mattult be a foncsora/mennyit látott vele az utakon, hogy hány üzemórát égett a Xenon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.11.18 10:21:34
Az első kép nagyon durva. Mintha tompított lenne.
Biztos jól elfordítottad a kapcsolót? :P :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.18 12:31:49
Ég a Xenon, látszik némi halvány kékség a falon illetve a kerti széken is.  :yes:
Remélhetőleg nem jön elő többet ez a gond.  :innocent:

Abba pedig bele se merek gondolni hány mattult foncsoros Avensis szaladgál az utakon a tulaj "igénytelensége" miatt - illetve azt sem értem az olyanokkal hogyan lehet egyáltalán átmenni a műszakin.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.11.18 13:34:30
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.18 12:31:49
Ég a Xenon, látszik némi halvány kékség a falon illetve a kerti széken is.  :yes:
Remélhetőleg nem jön elő többet ez a gond.  :innocent:

Abba pedig bele se merek gondolni hány mattult foncsoros Avensis szaladgál az utakon a tulaj "igénytelensége" miatt - illetve azt sem értem az olyanokkal hogyan lehet egyáltalán átmenni a műszakin.

...meg látni éjszaka?!
Nem zavar ez senkit? Vagy ahogy folyamatosan rosszabbodott az állapota, szép lassan hozzá szoktak?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.18 13:38:56
Én se tudom ezt elképzelni, de sajnos vannak ilyenek szép számmal az utakon.
Olyat is láttam már, hogy tök sötét van, de a kedves autós még a helyzetjelzőjét se képes felkapcsolni...  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.11.18 14:32:35
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.18 13:38:56
Én se tudom ezt elképzelni, de sajnos vannak ilyenek szép számmal az utakon.
Olyat is láttam már, hogy tök sötét van, de a kedves autós még a helyzetjelzőjét se képes felkapcsolni...  :no:

Múltkor egy traktornak csattanta majdnem neki hátulról.
SEMMI, azaz semmi világítás nem volt rajta éjszaka. Egy szerencsém volt, hogy a sofőr égve hagyta a fülke belső világítását, és azt meg láttam ahogy pislákolt...Hát nem kívánom senkinek...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2013.11.18 14:53:44
Idézetet írta: Pomk - 2013.11.18 13:34:30
...meg látni éjszaka?!
Nem zavar ez senkit? Vagy ahogy folyamatosan rosszabbodott az állapota, szép lassan hozzá szoktak?

Ez ilyen tulajok biztos macskaszeműek és sötétben is jól látnak.

Igazság szerint, én már tavaly is találkoztam ezzel a xenon gonddal itt a fórumon. Szinte mindent elolvastam itt és más weboldalakon is, szívtam magamba a tudást.  :D Akkor nem gondoltam volna, hogy el fog jönni a mi autónknál is ez a gond.
Aztán mikor használtam a xenon-t mindig az az érzésem volt, hogy ez nem az igazi, ennek biztos nem így kellene világítani. Az i-re pontot pedig egy esti esős út tette fel, én akkor döntöttem el, hogy belevágok a felújításba.
Bár nálam nem volt annyira rossz a helyzet, de nagyon örülök, hogy megléptem. Még így is óriási a lett a különbség, hogy nem halott lámpát kellett újraéleszteni. Néha azokat sajnálom, akik szembe jönnek, bár eddig még senki sem villantott rám.

Szerintem, ha minden érintett tulaj tudná, hogy hol és kivel és főleg mennyiért lehet megcsináltatni, sokkal többen belevágnának.
Rengeteg embert elrettenthet a gyári lámpa ára, vagy egy-egy bontott lámpa beszerzési ára, ami ráadásul ki tudja megint milyen állapotú.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.11.18 17:05:59
Idézetet írta: Xtrem - 2013.11.18 13:38:56
Én se tudom ezt elképzelni, de sajnos vannak ilyenek szép számmal az utakon.
Olyat is láttam már, hogy tök sötét van, de a kedves autós még a helyzetjelzőjét se képes felkapcsolni...  :no:
Minek az a lámpa? Csak fogyasztja az áramot! És amúgy is, úgy ismerem az utat, mint a tenyeremet, vakon is hazatalálok. :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.11.18 17:25:53
És különben is, ha valaki utolér/szemből jön, az majd bevilágítja előttem az utat, és akkor majd látni fogok valamit.  :D

Illetve ezért mennek annyian 60-al a 90-es szakaszon, mert ott benzinből is kevesebb fogy.  :devil:  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2013.11.18 18:44:17
Nálatok mennyire lötyög a váltókar? Ave I 4A-FE motoros zöld Ave-nkat megnézták szombaton,aztán kicsit kifogásolták. Én az enyémhez nem tudok hasonlítani,mert ahhoz képest valóban löttyenik...de szerintem nem vész
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2013.11.26 13:34:59
Na, utolért a következő oxigénszenzor hiba. Most tartok a harmadiknál, lehet, hogy hamarosan jön a negyedik is.
Eddig mindegyiknél a fűtőkör hibásodott meg. (Működik a tervezett avultatás. mint anno a villanykörtéknél. Rájöttek, hogy túl sokáig működtek, így "javítottak" rajta.)
Múlt héten kicserélték, 60+ ezrem bánta.   :cry:  Az újak japán gyártmányúak, a régieket nem tudom, remélem, ezek bírják majd. Vagy ki tudja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.11.26 13:36:57
Idézetet írta: Myko - 2013.11.18 18:44:17
Nálatok mennyire lötyög a váltókar? Ave I 4A-FE motoros zöld Ave-nkat megnézták szombaton,aztán kicsit kifogásolták. Én az enyémhez nem tudok hasonlítani,mert ahhoz képest valóban löttyenik...de szerintem nem vész
Nálam viszonylag stabil, 0,5-1cm mozgástere van, de olyan váltót még nem fogtam, aminek ennél kevesebb, netán fix lett volna...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.12.05 15:15:51
Ahogy beköszöntött a hideg egyre nehezebben tudom nyitni és kiriasztani az autót. A beriasztás és bezárás mindig jó, de a nyitáskor kell 1000szer  nyomnom, hogy végre kinyiljon.
Felvettem a kapcsolatot a META-sokkal akik viszont lepattintottak. Azt mondták, hogy a gyári indítókulcson lévő gombokkal történő távvezérlésnél a távvezérlő az autó komputerével kommunikál és az adja a jelet tovább a riasztónak és a központi zárnak, tehát a kommunikációs hiba nem a META, hanem a TOYOTA bűne, Toyota szakszervizhez forduljak vele.
A kérdésem, hogy lehet-e ez a távirányító elemének merülése? (a zárás mindig OK, ahhoz kevesebb energia is elég?).
Ha nem elem, akkor lehet valami elhangolodás, amit házilag, valamiféle tanitási művelettel orvosolhatok, vagy tényleg szervizhez kell vinni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.12.05 16:06:17
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.12.05 15:15:51
Ahogy beköszöntött a hideg egyre nehezebben tudom nyitni és kiriasztani az autót. A beriasztás és bezárás mindig jó, de a nyitáskor kell 1000szer  nyomnom, hogy végre kinyiljon.
Felvettem a kapcsolatot a META-sokkal akik viszont lepattintottak. Azt mondták, hogy a gyári indítókulcson lévő gombokkal történő távvezérlésnél a távvezérlő az autó komputerével kommunikál és az adja a jelet tovább a riasztónak és a központi zárnak, tehát a kommunikációs hiba nem a META, hanem a TOYOTA bűne, Toyota szakszervizhez forduljak vele.
A kérdésem, hogy lehet-e ez a távirányító elemének merülése? (a zárás mindig OK, ahhoz kevesebb energia is elég?).
Ha nem elem, akkor lehet valami elhangolodás, amit házilag, valamiféle tanitási művelettel orvosolhatok, vagy tényleg szervizhez kell vinni?
Próbáld ki a pótkulcsot! 5 éves kora körül én is így jártam, azóta a 2. lett az első.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: aandriis - 2013.12.10 19:56:59
Idézetet írta: kugyu21 - 2013.12.05 15:15:51
Ahogy beköszöntött a hideg egyre nehezebben tudom nyitni és kiriasztani az autót. A beriasztás és bezárás mindig jó, de a nyitáskor kell 1000szer  nyomnom, hogy végre kinyiljon.
Felvettem a kapcsolatot a META-sokkal akik viszont lepattintottak. Azt mondták, hogy a gyári indítókulcson lévő gombokkal történő távvezérlésnél a távvezérlő az autó komputerével kommunikál és az adja a jelet tovább a riasztónak és a központi zárnak, tehát a kommunikációs hiba nem a META, hanem a TOYOTA bűne, Toyota szakszervizhez forduljak vele.
A kérdésem, hogy lehet-e ez a távirányító elemének merülése? (a zárás mindig OK, ahhoz kevesebb energia is elég?).
Ha nem elem, akkor lehet valami elhangolodás, amit házilag, valamiféle tanitási művelettel orvosolhatok, vagy tényleg szervizhez kell vinni?

Nekem is hasonló problémám volt és a téli gumi felrakása után nem is nyitotta ki. Még szerencse, hogy a szerelő a lakástól kb 2-300 méterre volt csak, így haza tudtam jönni a 2. kulcsért. Egyébként egy elemcsere után tökéletesen működik ismételten. Szóval javaslok egy elemcserét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2013.12.11 08:23:34
Idézetet írta: aandriis - 2013.12.10 19:56:59
Nekem is hasonló problémám volt és a téli gumi felrakása után nem is nyitotta ki. Még szerencse, hogy a szerelő a lakástól kb 2-300 méterre volt csak, így haza tudtam jönni a 2. kulcsért. Egyébként egy elemcsere után tökéletesen működik ismételten. Szóval javaslok egy elemcserét.
Természetesen nekem is megfordult a fejemben, de azért bizonytalanodtam el, mert a beriasztás viszont minden nyomásra üzembiztosan működött.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.14 13:24:54
Üdv mindenkinek!

Egy 2002-es, Toyota Avensis 2.0 d-4d /110 LE-s/ autóm van. Néhány nappal ezelőtt a következő hibát tapasztaltam: 

Reggel 3-4 tekerés után beindult az autó, kb. 5 km-es út megtétele után egy benzinkútnál megálltam egy kávé erejéig. 5-10 perc után indítanám az autót, de nem indult. Még  kétszer indítottam, amikor ismét beindult. Hosszabb távot utaztam aznap, ami kb. 200 km-t jelent. Ez azért érdekes, mert ekkor még nem vettem észre, hogy a motor milyen hibákat produkál. Másnap reggel remekül indult, üzemi hőmérsékleten leállítottam, majd néhány perc múlva már nem indult be 5 próbálkozás után sem! Szerelőhöz vittem, gyári gázolaj szűrőt cseréltettem, a tank üzemanyag szűrőjét is kicserélte. A hiba továbbra is ismétlődik! Hidegen beindul, melegen nem. A probléma tovább fokozódott, mivel menet közben időközönként a CHEK ENGINE visszajelző világít, azzal a motor csak alapjáraton jár és 4-5 mp múlva leáll! Hosszas önindítózás után ismét beindul, de 3-4 km megtétele után ismét C E lámpa, alapjárat, majd a motor leáll!
A szerelő elmondása alapján a tank és a gázolajszűrő között nincs dugulás. Viszont a gázolajszűrőben elfogy a gázolaj! A hibakód kiolvasása alapján: 1. Üzemanyag nyomás csökkenése, 2. nem megfelelő üzemanyag áramlás a csövekben. 

A márka szervízben megnyugtattak, hogy ismételt hibakód olvasás, nagynyomású szivattyú, vezérlőszelepek, esetleg porlasztó csúcsok cseréje szükséges! Na ezek ha valaki ismeri az árakat, több százezerbe kerülnek munkadíjjal együtt.

Tud-e valaki egy szűkített hibaeredőt mondani a fentiek alapján? Ha igen, kérem a segítséget, amit előre is megköszönök!

Mert nem kifizetődő, ha a pénztárcámon találgatnak a márka szervízben!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2013.12.14 13:49:15
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.14 13:24:54
Üdv mindenkinek!

Egy 2002-es, Toyota Avensis 2.0 d-4d /110 LE-s/ autóm van. Néhány nappal ezelőtt a következő hibát tapasztaltam: 

Reggel 3-4 tekerés után beindult az autó, kb. 5 km-es út megtétele után egy benzinkútnál megálltam egy kávé erejéig. 5-10 perc után indítanám az autót, de nem indult. Még  kétszer indítottam, amikor ismét beindult. Hosszabb távot utaztam aznap, ami kb. 200 km-t jelent. Ez azért érdekes, mert ekkor még nem vettem észre, hogy a motor milyen hibákat produkál. Másnap reggel remekül indult, üzemi hőmérsékleten leállítottam, majd néhány perc múlva már nem indult be 5 próbálkozás után sem! Szerelőhöz vittem, gyári gázolaj szűrőt cseréltettem, a tank üzemanyag szűrőjét is kicserélte. A hiba továbbra is ismétlődik! Hidegen beindul, melegen nem. A probléma tovább fokozódott, mivel menet közben időközönként a CHEK ENGINE visszajelző világít, azzal a motor csak alapjáraton jár és 4-5 mp múlva leáll! Hosszas önindítózás után ismét beindul, de 3-4 km megtétele után ismét C E lámpa, alapjárat, majd a motor leáll!
A szerelő elmondása alapján a tank és a gázolajszűrő között nincs dugulás. Viszont a gázolajszűrőben elfogy a gázolaj! A hibakód kiolvasása alapján: 1. Üzemanyag nyomás csökkenése, 2. nem megfelelő üzemanyag áramlás a csövekben. 

A márka szervízben megnyugtattak, hogy ismételt hibakód olvasás, nagynyomású szivattyú, vezérlőszelepek, esetleg porlasztó csúcsok cseréje szükséges! Na ezek ha valaki ismeri az árakat, több százezerbe kerülnek munkadíjjal együtt.

Tud-e valaki egy szűkített hibaeredőt mondani a fentiek alapján? Ha igen, kérem a segítséget, amit előre is megköszönök!

Mert nem kifizetődő, ha a pénztárcámon találgatnak a márka szervízben!

Szerintem meg kéne nézni élő adatban, hogy mekkora a rail-nyomás. Ha nem ok, akkor az SCV-szelepekkel lehet gond, ami márkaszervízben 100 misi körli javítás(2db van belőle a nagynyomású szivattyúban).

Avensis I-nél a befecskendezők csinálják még a leírt hibát, ami jóval drágább mutatvány.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: koltypp - 2013.12.15 00:13:33
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.14 13:24:54
Üdv mindenkinek!

Egy 2002-es, Toyota Avensis 2.0 d-4d /110 LE-s/ autóm van. Néhány nappal ezelőtt a következő hibát tapasztaltam: 

Reggel 3-4 tekerés után beindult az autó, kb. 5 km-es út megtétele után egy benzinkútnál megálltam egy kávé erejéig. 5-10 perc után indítanám az autót, de nem indult. Még  kétszer indítottam, amikor ismét beindult. Hosszabb távot utaztam aznap, ami kb. 200 km-t jelent. Ez azért érdekes, mert ekkor még nem vettem észre, hogy a motor milyen hibákat produkál. Másnap reggel remekül indult, üzemi hőmérsékleten leállítottam, majd néhány perc múlva már nem indult be 5 próbálkozás után sem! Szerelőhöz vittem, gyári gázolaj szűrőt cseréltettem, a tank üzemanyag szűrőjét is kicserélte. A hiba továbbra is ismétlődik! Hidegen beindul, melegen nem. A probléma tovább fokozódott, mivel menet közben időközönként a CHEK ENGINE visszajelző világít, azzal a motor csak alapjáraton jár és 4-5 mp múlva leáll! Hosszas önindítózás után ismét beindul, de 3-4 km megtétele után ismét C E lámpa, alapjárat, majd a motor leáll!
A szerelő elmondása alapján a tank és a gázolajszűrő között nincs dugulás. Viszont a gázolajszűrőben elfogy a gázolaj! A hibakód kiolvasása alapján: 1. Üzemanyag nyomás csökkenése, 2. nem megfelelő üzemanyag áramlás a csövekben. 

A márka szervízben megnyugtattak, hogy ismételt hibakód olvasás, nagynyomású szivattyú, vezérlőszelepek, esetleg porlasztó csúcsok cseréje szükséges! Na ezek ha valaki ismeri az árakat, több százezerbe kerülnek munkadíjjal együtt.

Tud-e valaki egy szűkített hibaeredőt mondani a fentiek alapján? Ha igen, kérem a segítséget, amit előre is megköszönök!

Mert nem kifizetődő, ha a pénztárcámon találgatnak a márka szervízben!

Szerintem (saját tapasztalat alapján), a hozamszabályozó szelepekkel lesz a gond a nagynyomású pumpán (SCV szelepek). Ezekből kettő van, egy piros és egy zöld csatlakozós. Tisztításuk, féktárcsa tisztító sprayvel, ki és beszereléssel együtt, nagyjából 20-25 percet vesz igénybe. (Kivesz, nejlonzacsiba betesz, féktisztítót ráfúj és jó 10 percen keresztül lötyögtet, majd minden egyes "lyukacskába" további féktisztítót fúj)
A ki és beszerelésről videó alább:
http://m.youtube.com/watch?v=uhD1C5L2KYI

Remélem tudtam segíteni ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: koltypp - 2013.12.15 00:21:11
És érdemes normális üzemanyagot tankolni, megbízható kútnál.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.15 08:16:56
Köszönöm szépen az információt! A hét elején visszajelzést adok, hogy sikerült-e a gyógyítás!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.12.16 10:50:54
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.15 08:16:56
Köszönöm szépen az információt! A hét elején visszajelzést adok, hogy sikerült-e a gyógyítás!

Protko kollégának is volt hasonló, melegen nem indul problémája. Itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.msg523605#msg523605) olvashatod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.12.16 13:19:47
Sziasztok!

2005-ös, 1.8 benzines, T25 kombi Avensis gyújtáskapcsolójába pár napja úgy kell bele erőltetnem a kulcsot. Már minden állásból, irányból átfordítva is próbáltam, de egyszerűen alig tudom bele tuszkolni a kulcsot. Más kulccsal még nem próbáltam, az lesz a következő lépés. Esetleg találkozott már valaki ilyen jellegű hibával?

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.12.16 14:15:40
wd-40? ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.12.16 15:22:39
Jót tesz az neki?  :hmmmm:

Mert szerintem más a külső zárakba olajat spriccelni, mint a gyújtáskapcsolóba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.12.16 15:37:29
Idézetet írta: Xtrem - 2013.12.16 15:22:39
Jót tesz az neki?  :hmmmm:

Mert szerintem más a külső zárakba olajat spriccelni, mint a gyújtáskapcsolóba.
Csak kérdeztem  :otlet:
Amit mondasz, az igaz, de a kulcsra keveset tenni talán nem árt, megnézni, változik-e valamit jó irányban :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.12.17 13:02:13
Idézetet írta: Pomk - 2013.12.16 13:19:47
Sziasztok!

2005-ös, 1.8 benzines, T25 kombi Avensis gyújtáskapcsolójába pár napja úgy kell bele erőltetnem a kulcsot. Már minden állásból, irányból átfordítva is próbáltam, de egyszerűen alig tudom bele tuszkolni a kulcsot. Más kulccsal még nem próbáltam, az lesz a következő lépés. Esetleg találkozott már valaki ilyen jellegű hibával?

Köszi!
Egész fiatal korában nekem is volt ilyen de 400ezer körültől  valószínűleg a kopás miatt, elfogadhatóan jár ismét benne a kulcs. Az olajjal óvatosan, nehogy szétcsússzon a zárszerkezet, nekem a múlt században a dácsiámmal volt ilyen gond (is) :helpsmilie:. Én úgy tudtam könnyebben betenni a kulcsot, ha magam felől, kicsit lentről toltam. Próbáld ki többször, hogy jár könnyebben!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.17 21:02:28
Idézetet írta: keeper83 - 2013.12.16 10:50:54
Protko kollégának is volt hasonló, melegen nem indul problémája. Itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.msg523605#msg523605) olvashatod.

Köszi! A hibajelenség hasonló, de nekem melegen nagyon nehezen indult!

A hibakódot sikerült kiolvastatni! 2 hibát írt ki a gép. 1. főtengely vezérlő jeladó, 2. nyomás csökkenés.

A szerelő azt mondta, hogy vezérmű szíj meglazulhatott, "elment a szinkron" és a vezérlés elcsúszás miatt csökkent a nyomás! Na nekem ez nem mond semmit, mert nem értek hozzá. De ha minden rendben lesz és ez a hiba, akkor én leszek a legboldogabb!

Le fogom majd írni, hogy mi gond, milyen alkatrész ment ki,mivel szeretném, ha a többi Avensis-es kollégának ez segítséget nyújtana az esetleges hiba miatt!!!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2013.12.18 11:40:58
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.17 21:02:28
Köszi! A hibajelenség hasonló, de nekem melegen nagyon nehezen indult!

A hibakódot sikerült kiolvastatni! 2 hibát írt ki a gép. 1. főtengely vezérlő jeladó, 2. nyomás csökkenés.

A szerelő azt mondta, hogy vezérmű szíj meglazulhatott, "elment a szinkron" és a vezérlés elcsúszás miatt csökkent a nyomás! Na nekem ez nem mond semmit, mert nem értek hozzá. De ha minden rendben lesz és ez a hiba, akkor én leszek a legboldogabb!

Le fogom majd írni, hogy mi gond, milyen alkatrész ment ki,mivel szeretném, ha a többi Avensis-es kollégának ez segítséget nyújtana az esetleges hiba miatt!!!!!

Innentől (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.msg511101#msg511101) olvashatod protko sztoriját, eltart jó pár oldalon keresztül. Amiért idehoztam neked az az, hogy nála is előjött a főtengely jeladós hibakód, aztán több alkatrész cseréje után végül mégis csak 2 befecskendező cseréjével gyógyult meg az autója.
Csak azért mondom, hogy nem feltétlenül a vezérlés körül lesz a hiba, meg nem is jellemző, hogy azzal gond legyen. A főtengely jeladó hibakódot sajnos más is okozhatja.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.12.18 13:17:38
Idézetet írta: 500+ - 2013.12.17 13:02:13
Egész fiatal korában nekem is volt ilyen de 400ezer körültől  valószínűleg a kopás miatt, elfogadhatóan jár ismét benne a kulcs. Az olajjal óvatosan, nehogy szétcsússzon a zárszerkezet, nekem a múlt században a dácsiámmal volt ilyen gond (is) :helpsmilie:. Én úgy tudtam könnyebben betenni a kulcsot, ha magam felől, kicsit lentről toltam. Próbáld ki többször, hogy jár könnyebben!

Köszi a tippet!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2013.12.18 18:10:17
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.17 21:02:28
Köszi! A hibajelenség hasonló, de nekem melegen nagyon nehezen indult!

A hibakódot sikerült kiolvastatni! 2 hibát írt ki a gép. 1. főtengely vezérlő jeladó, 2. nyomás csökkenés.

A szerelő azt mondta, hogy vezérmű szíj meglazulhatott, "elment a szinkron" és a vezérlés elcsúszás miatt csökkent a nyomás! Na nekem ez nem mond semmit, mert nem értek hozzá. De ha minden rendben lesz és ez a hiba, akkor én leszek a legboldogabb!

Le fogom majd írni, hogy mi gond, milyen alkatrész ment ki,mivel szeretném, ha a többi Avensis-es kollégának ez segítséget nyújtana az esetleges hiba miatt!!!!!

Legyen szerencséd, de sajnos az a véleményem, hogy ha vezérlésed elmegy, attól még nem lesz kisebb az üzemanyag nyomásod, másrészt, különösen dízeleknél, ha a vezérlés elmegy, akkor azzal a kocsival már nemigen mész sehová (hidegen sem). Plusz egy kérdés: hidegen meg a helyén van a vezérlés???
Csak találgatás, illetve tapasztalat, de inkább a befecskendező okozza ezt, kisebb eséllyel az SCV-szelepek (amiken a takarítás sem segít csak ideiglenesen). Főtengely jeladót oszcilloszkóppal gyorsan ki lehet szűrni.
Sok sikert és várjuk az eredményt!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2013.12.19 09:39:04
Idézetet írta: Pomk - 2013.12.16 13:19:47
Sziasztok!

2005-ös, 1.8 benzines, T25 kombi Avensis gyújtáskapcsolójába pár napja úgy kell bele erőltetnem a kulcsot. Már minden állásból, irányból átfordítva is próbáltam, de egyszerűen alig tudom bele tuszkolni a kulcsot. Más kulccsal még nem próbáltam, az lesz a következő lépés. Esetleg találkozott már valaki ilyen jellegű hibával?

Köszi!

Kontakt spray-t nehogy nyomj neki!Gyújtás kapcsolóba tilos!Illetve nem tilos,de az egyszeri ember akinek nehezen ment bele a kulcs a gyújtáskapcsolóba,benyomta és a vasárnap délután KIT lett a kocsiból és beállt a garázsba magától a kocsi ajtóstól,de a satupad megfogta a végén... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.12.19 10:02:42
Idézetet írta: Kika1 - 2013.12.19 09:39:04
Kontakt spray-t nehogy nyomj neki!Gyújtás kapcsolóba tilos!Illetve nem tilos,de az egyszeri ember akinek nehezen ment bele a kulcs a gyújtáskapcsolóba,benyomta és a vasárnap délután KIT lett a kocsiból és beállt a garázsba magától a kocsi ajtóstól,de a satupad megfogta a végén... :D

 :clap:
Nem állt szándékomban semmit sem nyomni bele a kulcson kívül. :)
Ma megpróbálom a másik kulccsal. Meglátjuk. Remelem a kulccsal lesz valami és egy csere megoldja. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.20 16:02:47
Idézetet írta: Spet - 2013.12.18 18:10:17
Legyen szerencséd, de sajnos az a véleményem, hogy ha vezérlésed elmegy, attól még nem lesz kisebb az üzemanyag nyomásod, másrészt, különösen dízeleknél, ha a vezérlés elmegy, akkor azzal a kocsival már nemigen mész sehová (hidegen sem). Plusz egy kérdés: hidegen meg a helyén van a vezérlés???
Csak találgatás, illetve tapasztalat, de inkább a befecskendező okozza ezt, kisebb eséllyel az SCV-szelepek (amiken a takarítás sem segít csak ideiglenesen). Főtengely jeladót oszcilloszkóppal gyorsan ki lehet szűrni.
Sok sikert és várjuk az eredményt!

Üdv!

Még mindíg türelmesen várva a hiba megtalálására, többször értekeztem a szerelővel és a következőket mondta el:

Új alkatrészeket rakott a hibakód miatt, ez jelenti a főtengely érzékelő-jeladót, a vezérmű tengely jeladóját. A hiba ezek után sem szűnt meg! Jelenleg a Rail szelepet fogja kicserélni  és ha ez után sem javul meg, akkor elektromos hibára gyanakszik! Kérdésemre elmondta azt is, hogy az injektorok jók, a porlasztó csúcsok meg nem ezeket a hibát produkálják!

Én tanácstalan vagyok, sajnos nem értek az autókhoz, de nem értem, hogy 2000 fordulat felett, üzemi hőmérsékleten nagyon megy az autó, húz, dinamikus, ha 2000 alá megy : Check Engine, alapjárat és leáll! Ráadásul sokáig kell önindítózni, hogy ismét beinduljon! Hidegen pedig pöccre indul!

Kérdezném, hogy az EGR szelep, ha van egyáltalán ebben az autóban, nem lehetséges, hogy ezt a hibát okozza?

Mert sokat használom városi forgalomban. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2013.12.20 22:25:02
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.20 16:02:47


"....Jelenleg a Rail szelepet fogja kicserélni".....

Én tanácstalan vagyok, sajnos nem értek az autókhoz, de nem értem, hogy 2000 fordulat felett, üzemi hőmérsékleten nagyon megy az autó, húz, dinamikus, ha 2000 alá megy : Check Engine, alapjárat és leáll! Ráadásul sokáig kell önindítózni, hogy ismét beinduljon! Hidegen pedig pöccre indul!

Kérdezném, hogy az EGR szelep, ha van egyáltalán ebben az autóban, nem lehetséges, hogy ezt a hibát okozza?

Mert sokat használom városi forgalomban.

Rail szelep alatt a nagynyomású pumpában lévő szelepeket érti? Vagy a rail csőben lévő túlnyomás szelepet? A rail csőben lévő szelepet én szedném ki, mert úgy tömít, hogy meghúzáskor deformálódik. Ha kiveszed, vissza már nem biztos, hogy vissza tudod rakni, akkor sem, ha a szelep jó. (én még nem szedtem ki, de 1000 bar fölötti nyomást nehéz tömíteni hagyományos módszerekkel.)

Amikor a motorod 2000 fölött forog, és terheled, akkor megnő a rail-csőben a nyomás, és a gyengébb porlasztókon is kialakul elfogadtható porlasztási minőség. (Nem tudom, hogy az Avensis I. tudja-e a következőket:Az ECU a fordulat jeladó jelét 4 szegmensre osztja fordulatonként, mégpedig úgy, hogy minden henger munkapontjához (fő dózis befecskendezés pillanata) időben hozzárendeli a saját szegmensét, és abból számít úgynevezett hengerenkénti fordulatszámot. Ennek az adatnak a 4 henger esetében nem lehet nagyobb az eltérése egy előre meghatározott értéknél. Az ECU megpróbálja időzítéssel és adag nagysággal kikompenzálni az eltérést, ha nem sikerül hibajelzésed lesz, ha "gyenge" a csúcsod, a gázolaj nem párolog időben, és nem lesz robbanásképes elegy. Ehhez jön még, hogy kis fordulaton, kis terhelés mellett kicsi a nyomás)

Az SCV-szelep nálam azt csinálta, hogy hidegen sem akart beindulni, csak nagy köszörülések árán, vagy úgy sem, de van, akinek nagyobb terhelés esetén, magyobb fordulaton meg-meg torpan, elmegy az ereje.

Az én olcsó diagnosztikai műszerem is kimutatja az üzemanyag nyomását, alapjáraton 300 bar környékén van, amikor az önindító forgat, akkor is fel kéne mennie 200 körülire. Bocsánat, nem akarok okoskodni, csak magam miatt is próbálok diagnózist felállítani. Ha valakit zavar, kérem szóljon!

üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: koltypp - 2013.12.21 01:44:12
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.20 16:02:47
Üdv!

Még mindíg türelmesen várva a hiba megtalálására, többször értekeztem a szerelővel és a következőket mondta el:

Új alkatrészeket rakott a hibakód miatt, ez jelenti a főtengely érzékelő-jeladót, a vezérmű tengely jeladóját. A hiba ezek után sem szűnt meg! Jelenleg a Rail szelepet fogja kicserélni  és ha ez után sem javul meg, akkor elektromos hibára gyanakszik! Kérdésemre elmondta azt is, hogy az injektorok jók, a porlasztó csúcsok meg nem ezeket a hibát produkálják!

Én tanácstalan vagyok, sajnos nem értek az autókhoz, de nem értem, hogy 2000 fordulat felett, üzemi hőmérsékleten nagyon megy az autó, húz, dinamikus, ha 2000 alá megy : Check Engine, alapjárat és leáll! Ráadásul sokáig kell önindítózni, hogy ismét beinduljon! Hidegen pedig pöccre indul!

Kérdezném, hogy az EGR szelep, ha van egyáltalán ebben az autóban, nem lehetséges, hogy ezt a hibát okozza?

Mert sokat használom városi forgalomban.

EGR szelep van az autón, érdemes is tisztítani, de annak az elkokszolódása inkább egyenetlen alapjáratot okoz.
Mielőtt egy vagyont ráköltenél, én átmosnám az SCV szelepeket, és kitisztítanám át EGR szelepet is.
Magad is meg tudod csinálni, így ingyen van és kiütöttél két hibalehetőséget. Bár én még mindig a szelepekre gyanakszom :) Én kb. 50.000 km-el ezelőtt mostam ki a szelepeket, üzemanyag nyomás hiba miatt, azóta köszönik, jól vannak :D
És csatlakozom az előttem szólóhoz: én sem okoskodni akarok, csak tapasztalatot megosztani, hátha segítség....
De kötelező érvénye nincs  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.21 02:42:55
Húha!

Tényleg nagyon köszönöm, hogy többen foglalkoztok a problémámmal és bevallom jó olvasni hozzáértők felvilágosító sorait!

Az igazság az, hogy nem kérdeztem rá a Rail szelep cseréjére, de tudom, cirka 73.000 Ft az ára!

A vezérmü szíjat 2000 km megtétele után kell cseréltetnem, mert 90000 km-nél van a kötelező csere, ha jól tudom. Egyes Ave leírásban olvasgattam, hogy gyakori betegsége a Toyoknak az SCV szelep (zöld és piros csatlakozós), illetve a nagynyomású szivattyú!

Igazatok van, az SCV szelepek és az EGR szelep takarítása pénzt takarítana meg nekem, de egyes véleményekben eltér a fentiek hibajelenségeinek magyarázata. Az én autómnál az alapjárat rendben,nincs "erőtlenség" hirtelen gázadásnál és hidegen indul! Füstölés eleinte előfordult, (kékes füst) de főleg akkor, ha 10-15 percig járt alapjáraton és nagyobb gázadáskor kékes füstöt fújt a kipufogóból. Elkezdett nagyobb olajfogyást mutatni. Ezt kiküszöböltem az üzemanyagba öntött spuri, majd drágább adalék anyagokkal!
Most alábbhagyott a kék füstölés, viszont előjött a fentiekben leírt hiba!

Én általában Shell, Avanti kúton, ritkábban MOL kúton tankolok. Üzemanyag minőséget pedig ennél drágább autókba tankolók sem fikázzák!
Nagyon várom, hogy az autó kész legyen és akkor részletesen írom le az alkatrészeket, ha kell cikkszám alapján! Ha ezt itt a moderátorok engedik!

Még egyszer köszönöm a segítséget és jelentkezem majd!

Üdv: Atyusz   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.12.22 17:37:22
Idézetet írta: Pomk - 2013.12.18 13:17:38
Köszi a tippet!

Kipróbáltam a másik kulcsot, az is nehezen ment bele.
Péntek du. már odáig fajult a dolog, hogy be se tudtam dugni egyik kulcsot sem. Pont indulóban voltam, így elég bosszantó volt a dolog, és eléggé meg is ijedtem. Akárhogy forgattam, billentettem, mozgattam nem akart bemenni. :S Aztán eszembe jutott, hogy van a kesztyűtartóban zárjégoldó spray. A leírása szerint olajoz is, kontakt hibát nem okoz, így fújtam bele. És láss csodát 3-4 próbára már olyan könnyen bele csúszott a kulcs, mintha új lenne. Fogalmam sincs, mi lehetett a hiba oka, de remélem ez megoldotta végleg. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.12.22 17:39:53
Pomk:
Örülök, hogy javulás van :yes:
Ha nem is WD-40, de valami hasonló  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2013.12.23 09:21:26
Idézetet írta: vd1234 - 2013.12.22 17:39:53
Pomk:
Örülök, hogy javulás van :yes:
Ha nem is WD-40, de valami hasonló  ;)

Köszönöm! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2013.12.23 13:16:37
Sziasztok. Talán keveseket érdekel, de csináltam egy kis grafikon halmazt a saját kocsimról, ami szerintem szemléletesen megmutatja, hogy mi is történik egy mai dízel motorral különféle üzemállapotokban. Az EGR- hibáját ábrázoló grafikon hiányzik, pedig az is jól szemlélteti, hogy az EGR mennyire reagál jól.
Az én járgányomban nincs semmiféle hiba, vagy tapasztalt rendellensség, így feltételezem, hogy a látható adatok egy hibátlan jármű adatai.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2013.12.23 13:44:29
Sziasztok!

3 napja vettem meg életem első (saját) autóját. Avenisis T25 2003, 1,8 benzin Sol technic. Toyota szalonban vettem, és imádom ha ez számít valamit:)
Tegnap kivillant menet közben a check engine lámpa. Egyből leállítottam ijedtemben és hívtam szervíztechnikust, aki írta az adatlapot róla vásárláskor. Ő azt mondta ne féljek, akkor is megy az Avensis, ha világít a műszerfal, mint a karácsonyfa. Ettől azért nem nyugodtam meg annyira. Az autó tökéletesen húz, nem érzek semmi teljesítményvesztést, nem fogyaszt többet számítógép szerint, de az a fránya lámpa világít. Kiolvastatnám hibát ,de ünnepek miatt sehol sem fogadnak. Van valakinek ötlet, hogy mi lehet a baja?
Szabad így használni? Bocs ha hosszú lett. Segítséget előre is köszönöm.

üdv: Gábor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2013.12.23 14:00:33
Idézetet írta: w2ke8a - 2013.12.23 13:44:29
Sziasztok!

3 napja vettem meg életem első (saját) autóját. Avenisis T25 2003, 1,8 benzin Sol technic. Toyota szalonban vettem, és imádom ha ez számít valamit:)
Tegnap kivillant menet közben a check engine lámpa. Egyből leállítottam ijedtemben és hívtam szervíztechnikust, aki írta az adatlapot róla vásárláskor. Ő azt mondta ne féljek, akkor is megy az Avensis, ha világít a műszerfal, mint a karácsonyfa. Ettől azért nem nyugodtam meg annyira. Az autó tökéletesen húz, nem érzek semmi teljesítményvesztést, nem fogyaszt többet számítógép szerint, de az a fránya lámpa világít. Kiolvastatnám hibát ,de ünnepek miatt sehol sem fogadnak. Van valakinek ötlet, hogy mi lehet a baja?
Szabad így használni? Bocs ha hosszú lett. Segítséget előre is köszönöm.
üdv: Gábor
Szia. nehéz ezt így rámondani, hogy mehetsz-e vele; a hibától függ, de igazából az a lámpa nem véletlenül világít (emisszióval kapcsolatos hiba, szóval bármi lehet). A hibakiolvasásban tudok segíteni, írj privátban, ha érdekel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.12.23 14:01:32
Idézetet írta: w2ke8a - 2013.12.23 13:44:29
Sziasztok!
...
 Van valakinek ötlet, hogy mi lehet a baja?
Szabad így használni? Bocs ha hosszú lett. Segítséget előre is köszönöm.

üdv: Gábor

Üdv!

Esetleg üzemanyagtól. Hol és mit tankoltál?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2013.12.23 14:54:07
Sziasztok köszi a gyors választ. 95-ös benzint egy közeli mobil petrol benzinkúton. Olvastam korábbi bejegyzések közt, hogy amelyik auto kereskedésben állt, lehet a sok hidegindítástól jött elő ez a dolog. És ki kell égetni a katalizátort.  Mindegy akkor nem nagyon autózok dec 27-ig, mert akkor ki tudják olvasni, mi lehet a probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2013.12.23 23:31:07
Próbáld meg, hogy kiveszed az ECU biztosítékát 2-3 percre. Ez törli a hiba kódot. (Esetleg az akkuról levenni az egyik sarut.) Ha indításkor nem jön vissza, de egy idő után igen, akkor én oxigén szenzorra tippelnék.
Ettől még nyugodtan megy az autó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2013.12.25 10:27:57
Idézetet írta: w2ke8a - 2013.12.23 13:44:29
Sziasztok!

3 napja vettem meg életem első (saját) autóját. Avenisis T25 2003, 1,8 benzin Sol technic. Toyota szalonban vettem, és imádom ha ez számít valamit:)
Tegnap kivillant menet közben a check engine lámpa. Egyből leállítottam ijedtemben és hívtam szervíztechnikust, aki írta az adatlapot róla vásárláskor. Ő azt mondta ne féljek, akkor is megy az Avensis, ha világít a műszerfal, mint a karácsonyfa. Ettől azért nem nyugodtam meg annyira. Az autó tökéletesen húz, nem érzek semmi teljesítményvesztést, nem fogyaszt többet számítógép szerint, de az a fránya lámpa világít. Kiolvastatnám hibát ,de ünnepek miatt sehol sem fogadnak. Van valakinek ötlet, hogy mi lehet a baja?
Szabad így használni? Bocs ha hosszú lett. Segítséget előre is köszönöm.

üdv: Gábor
Nekem is világított pár százezer(!) kilométert. A végleges megoldást a katalizátor cseréje hozta meg, mivel teljesen összeomlott az 500valahány ezredik km után, és eltömítette a kiáramló kipufogógáz útját. Nem biztos, hogy ez lesz a hiba, de nekem emiatt világított. Ha ki akarod altatni azt a lámpát, akkor vedd le az akkusarut, kapcsold fel a világítást, (hogy ne maradjon benne az esetleges kóborló áram) és ezután már nem kell(ene) világítania annak a check lápának. Vigyázz arra, hogy a világító check lámpa esetén (nálam legalábbis) az ave kikapcsolja a menetstabilizátort!!! Ez elég kellemetlen lehet a havas úton, ha nem számítasz rá, de korábban már hozzászoktál a beavatkozásaihoz. (Havon igen szép piruetteket lehet bemutatni a kikapcsolÓDOTT menetstabival!)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: xfx295 - 2013.12.25 13:53:49
Sziasztok es Boldog Karacsonyi unnepeket kivanok!
Bocsanat, de nem tudok ekezettel irni!

Par honapja vettem egy Avensist itt Angliaban, es 1-2 hete egy eleg furcsa problemaba utkozok.
Miutan felmelegszik a motor, tehat par kilometeren belul, az auto ilyen 2000 fordulaton elveszti a teljes erejet, elkezd rangatni es ha kinyomom a kuplungot szerintem meg is hal a motor. Ha padlogazzal folytatom, semmi ero nelkul felkuzdi magat 3000-ig es ott mintha egy dugulas lett volna, visszater az ereje es huz mint allat. Probaltam kikormolni, tehat felporgettem 5000ig parszor gondolvan tenyleg valami dugulas az ok es helyrejott. Az az erdekes hogy semmi jelzest nem kapok a muszerfalon hogy motorhiba lenne. Az angol forumon azt mondtak hogy biztos az EGR  a hiba es meg kell tisztitani, ami logikus is lenne ha mindig csinalna ezt a bizonyos problemat de hidegen meg soha nem csinalta, es melegen sem mindig. A masik problema hogy talaltam a motorban egy vekony gumicsovet, az EGR mellett, ami nem tudom hova tartozik mert az egyik vege sehova nincs bedugva es nem is talalom hova mehetne. Kepet mutatok vele, hatha valaki megtudna mondani hova tartozik es mi a szerepe. Elore is koszonom!(http://www.toyotaownersclub.com/forums/uploads/monthly_12_2013/post-136317-0-50153000-1387962924_thumb.jpg)(http://www.toyotaownersclub.com/forums/uploads/monthly_12_2013/post-136317-0-12471700-1387962926_thumb.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: xfx295 - 2013.12.25 13:54:55
Csatolok egy nagyobb kepet, jobban latszik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2013.12.25 22:48:11
Idézetet írta: xfx295 - 2013.12.25 13:53:49
Sziasztok es Boldog Karacsonyi unnepeket kivanok!
Bocsanat, de nem tudok ekezettel irni!

Par honapja vettem egy Avensist itt Angliaban, es 1-2 hete egy eleg furcsa problemaba utkozok.
Miutan felmelegszik a motor, tehat par kilometeren belul, az auto ilyen 2000 fordulaton elveszti a teljes erejet, elkezd rangatni es ha kinyomom a kuplungot szerintem meg is hal a motor. Ha padlogazzal folytatom, semmi ero nelkul felkuzdi magat 3000-ig es ott mintha egy dugulas lett volna, visszater az ereje es huz mint allat. Probaltam kikormolni, tehat felporgettem 5000ig parszor gondolvan tenyleg valami dugulas az ok es helyrejott. Az az erdekes hogy semmi jelzest nem kapok a muszerfalon hogy motorhiba lenne. Az angol forumon azt mondtak hogy biztos az EGR  a hiba es meg kell tisztitani, ami logikus is lenne ha mindig csinalna ezt a bizonyos problemat de hidegen meg soha nem csinalta, es melegen sem mindig. A masik problema hogy talaltam a motorban egy vekony gumicsovet, az EGR mellett, ami nem tudom hova tartozik mert az egyik vege sehova nincs bedugva es nem is talalom hova mehetne. Kepet mutatok vele, hatha valaki megtudna mondani hova tartozik es mi a szerepe. Elore is koszonom

Az EGR tisztítás segíthet, és semmiképp sem árt. A koszos EGR nem feltétlenül hozza mindíg a problémát. Előfordulhat, hogy bezár még annyira, hogy nem engedi át a kipufogó gázt. Hideg motornál, illetve nagy terhelésnél a túldúsítás segíthet....ezért megy.

Az a cső meg, ha jól sejtem, akkor az intecooler oldalába megy be, a pontos szerepét nem látom világosan, de a fojtó szelep előtti és utáni nyomással operál valamit.....(talán tömítetlenségre, illetve EGR működés ellenőrzésre szolgál.
Amikor gyújtást adsz, d a motor még nem jár, akkor világít a check engine lámpád? Arra gondolok, hogy azért nem jelez, mert talán kiégett.....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: xfx295 - 2013.12.26 09:33:43
Idézetet írta: Spet - 2013.12.25 22:48:11
Az EGR tisztítás segíthet, és semmiképp sem árt. A koszos EGR nem feltétlenül hozza mindíg a problémát. Előfordulhat, hogy bezár még annyira, hogy nem engedi át a kipufogó gázt. Hideg motornál, illetve nagy terhelésnél a túldúsítás segíthet....ezért megy.

Az a cső meg, ha jól sejtem, akkor az intecooler oldalába megy be, a pontos szerepét nem látom világosan, de a fojtó szelep előtti és utáni nyomással operál valamit.....(talán tömítetlenségre, illetve EGR működés ellenőrzésre szolgál.
Amikor gyújtást adsz, d a motor még nem jár, akkor világít a check engine lámpád? Arra gondolok, hogy azért nem jelez, mert talán kiégett.....
Koszonom valaszod, igen meggyullad a check engine gyujtaskor, ugyhogy mukodik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.26 12:50:51
Üdv!

Sajnos a szerelő feladta a hiba keresését, azt mondta, hogy szerinte valamilyen elektromos probléma okozza a hibát!

A főtengely jeladó, a vezérmü jeladó ki lett cserélve, ugyanúgy előjön a hiba!
Gázolaj szürő, tank tisztítás és üzemanyag szürő kitisztítása megtörtént. A RAIL szelep cseréje nem történt meg, mondván ha  a 73.000 Ft-os alkatrészt nem javítja meg a hibát, nem vállalja be! Az SCV szelepek jók. Hibakód u.a.: nyomáscsökkenés a rendszerben, vezérmü jeladó!!!

Korábbi írásokban olvasgattam hasonló hibákat, de igazából mindenki az injektor cserét mondta.

Azt kérdezném, van-e a fórumon toyota szerelő, aki eligazítana mihez kezdjek?

Alap esetben vinnem kellene szak szervízbe, ahol talán levetkőzök, mire megtalálják a hibát. Vagy ugyanúgy találgatnak mindenféle alkatrész megvásároltatását követően és akkor talán 3-400 e Ft-ba megállok!

Lehet, hogy tényleg csak kis hibája lehet. Nem tudom mit kellene tenni, hogy olcsóbban megússzam!
Várom az ötleteket, tanácsokat! Ha tudtok segítsetek kérlek! Előre is köszi!   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.26 13:23:42
Néhány hibát szeretnék megosztani az elmúlt 6 év alatt, ami miatt javítást kellett végezni autómon:

1. 94000 km-nél kormány szervó szivattyú csapágya megszorult- csere komplett   
     szivattyú. / bontóból 20 e Ft/
2. 150 000 km-nél kettős tömegü lendkerék + kuplung szett / 250 e Ft /,
3. Bal első toronycsapágy /csere párban  14 e Ft /
4. Önindító felújítás / 22 e Ft /
5. Bal hátsó torony csapágy csere /7000 Ft /
6. Kormány légzsák alatti szalagkábel szakadás / csere 10 e Ft /

Nem említem az akku cseréjét, mert 10 évet bírt a gyári toyota 84 A/h ! Az új Bosch 78 A/h ára 34000 Ft, a 4 pár fékbetét cseréje 20 e Ft, a a vezérmüszíj - szett 107 e Ft és egyéb apró kötelező kiadások a  kopások miatt!

A fenti, megoldatlan probléma kérdés mennyibe fog fájni!??????????? :no:

Kezdem elveszíteni a Toyota Avensis iránti pozitív véleményemet! Pedig nem keveset fizettem érte anno!

Sajnos 11 éves, jönnek elő a hibái!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.12.26 13:53:34
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.26 13:23:42
...

Nem említem az akku cseréjét, mert 10 évet bírt a gyári toyota 84 A/h ! Az új Bosch 78 A/h ára 34000 Ft, a 4 pár fékbetét cseréje 20 e Ft, a a vezérmüszíj - szett 107 e Ft és egyéb apró kötelező kiadások a  kopások miatt!
...

Sajnos 11 éves, jönnek elő a hibái!

Most kerestem rá gyorsan, mert megakadt rajta a szemem: max. 50 ezer a vezérműszíj készlet és a feszítőgörgő (Nipparts) meg a vízpumpa (Graf) összesen. T25 D4D-hez.
Hűtőfolyadék már nem akkora tétel. Ehhez képest 107 ezer lett :hmmmm: Bár nem tudom, meddig tartott  :excl:
Márkaszervizben volt? Milyen alkatrészekkel?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.26 20:03:55
A vezérmű szíj, a feszítő görgők, a vízpumpa, a mechanikus feszítő, a hossz bordás szíj  a generátor szíj ára + munkadíj= 107.000 Ft
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.26 20:10:13
Ennyit fizettem a 90.000 km-es cserénél! Most megrendeltem a vezérmű szíjat és a hozzá tartozókat, de 60.000 Ft az egész! Nem tudtam, h átverés! Bepaliztak ezek szerint! A gyári típus volt, eredeti azt mondták! De én nem láttam bele, csak hoztam az autót, fizettem a pénzt!
...tehát tanuló pénzt!.... :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.12.26 21:33:35
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.26 20:10:13
Ennyit fizettem a 90.000 km-es cserénél! Most megrendeltem a vezérmű szíjat és a hozzá tartozókat, de 60.000 Ft az egész! Nem tudtam, h átverés! Bepaliztak ezek szerint! A gyári típus volt, eredeti azt mondták! De én nem láttam bele, csak hoztam az autót, fizettem a pénzt!
...tehát tanuló pénzt!.... :no:
Akkor gondolom nem márkaszerviz volt és számlát sem kaptál  :?:

Amúgy az alkatreszek.hu-n néztem az árakat. Hosszbordás szíjak nem szoktak drágák lenni, de azt nem néztem hozzá.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.12.27 00:04:47
Idézetet írta: vd1234 - 2013.12.26 13:53:34
Most kerestem rá gyorsan, mert megakadt rajta a szemem: max. 50 ezer a vezérműszíj készlet és a feszítőgörgő (Nipparts) meg a vízpumpa (Graf) összesen. T25 D4D-hez.

Lehet még T22-es, mert az írta 11 éves (és 2003 tavasz/nyarán jött ki a T25-ös).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2013.12.27 00:14:06
Idézetet írta: Xtrem - 2013.12.27 00:04:47
Lehet még T22-es, mert az írta 11 éves (és 2003 tavasz/nyarán jött ki a T25-ös).
Ezt nem tudom, de ahogy nézem, ahhoz tényleg drágább lehet valamivel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.27 08:32:43
A hivatalos papírok szerint és a forgalmiban 2002.05.-i az autó és Angliában rakták össze. 2007-ig Németországban futott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.27 08:40:51

Akkor gondolom nem márkaszerviz volt és számlát sem kaptál  :?:

Mem márka szervízben, maszek szerelő cserélte! Számla ohne!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.12.27 09:23:18
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.27 08:32:43
A hivatalos papírok szerint és a forgalmiban 2002.05.-i az autó és Angliában rakták össze. 2007-ig Németországban futott.

Akkor az bizony egy ráncfelvarrt T22-es lesz.  ;)
Mindegyik Avensist Angliában (Burnastone) gyártják/gyártották.  :yes:

Németországból lett behozva az autód? Ismerted az előéletét, vagy a kereskedőt, akitől vetted/aki behozta az országba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2013.12.27 09:37:23
Idézetet írta: Xtrem - 2013.12.27 09:23:18
Akkor az bizony egy ráncfelvarrt T22-es lesz.  ;)
Mindegyik Avensist Angliában (Burnastone) gyártják/gyártották.  :yes:

Németországból lett behozva az autód? Ismerted az előéletét, vagy a kereskedőt, akitől vetted/aki behozta az országba?
Arra gondolsz, hogy 5 évesen lehetett benne már mondjuk 200ekm és meg se látszott rajta? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.27 09:41:35
Kecskeméten vettem egy autókereskedésben. Ami az én lakhelyemtől több száz km-re van!

Nem tudtam, h minden Ave-t a Britteknél raktak össze.

Egyébként 83.000 km volt akkor az órájában! Az autó belül, kívül pipec volt, motorikusan hibátlan! /A kettőstömegü lendkereket leszámítva/
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2013.12.27 09:56:13
Akkor ezek szerint nem Toyota márkakereskedés használt autója, hanem valaki márkafüggetlen.

Nem tudom akkoriban divat volt-e az óratekergetés, mindenesetre egy 5 éves, külföldről behozott középkategóriás dízel autóban számomra kevés a 83e km, de persze ne legyen igazam.  :innocent:
De ha már akkor gáz volt a lendkerékkel (azért egy német tulaj/cég nem sajnálja a pénzt a karbantartásra), akkor mégiscsak erősen sántított az a km...  :hmmmm:

Remélem sikerül orvosolni a bajt, és nem veszted hited az autóban/márkában, csak mert egy szemét nepper átvágott.  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2013.12.27 10:05:30
Idézetet írta: Xtrem - 2013.12.27 09:56:13
Akkor ezek szerint nem Toyota márkakereskedés használt autója, hanem valaki márkafüggetlen.

Nem tudom akkoriban divat volt-e az óratekergetés, mindenesetre egy 5 éves, külföldről behozott középkategóriás dízel autóban számomra kevés a 83e km, de persze ne legyen igazam.  :innocent:
De ha már akkor gáz volt a lendkerékkel (azért egy német tulaj/cég nem sajnálja a pénzt a karbantartásra), akkor mégiscsak erősen sántított az a km...  :hmmmm:

Remélem sikerül orvosolni a bajt, és nem veszted hited az autóban/márkában, csak mert egy szemét nepper átvágott.  :cry:
Mikor nem volt divat az óratekergetés,pláne behozott, kereskedőtől vett autónál? :hmmmm:
Az a lendkerékhiba is 200e felett  szokott előjönni,nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2013.12.27 12:36:25
Az óratekergetés azóta divat idehaza, hogy elkezdték behozni a használt nyugati autókat.

5 éves dízel középkategóriás autó átlagos némethoni futása kb 200.000km. Legalábbis azoké, amiket nyomott áron be tudnak hozni a nepperek. Mert a valós 100.000 km alatti példányokat kint is rendes árban árulják ám, félreértés ne essék. Tessék megnézni a mobile.de-n a találatokat!

Ez a szóban forgó autó 5 év alatt majdnem biztos, hogy lefutott már 180-200.000 km-t odakint és visszatekerték eladás előtt a nepperek - minden bizonnyal idehaza -.
Atyus így vehette meg "83.000" km-rel. És igen, ha az enyémhez hasonló német tulaja volt az autónak, akkor azt lehet mondani, hogy 200.000km szinte nyom nélkül telik el rajta, simán "visszatekerhető", nem lesz feltűnő.
Én ezért vettem inkább benzinest...  :whistling:

Az elkopott dolgokat (első fékek, kuplung, minden folyadék, szűrő, gyertya) kicseréltettem és azóta használjuk az autót. 19.000 km ment bele 11 hónap alatt meghibásodás nélkül. Jelenleg 221.000 km-en fordult át a számsor.  :yes:
Valószínűleg ennyi a valós érték is, de lehet, hogy több. Utóbbit azért nem hiszem, mert a mostani km-hez képest is patika állapotú az autónak mindene.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.12.27 14:44:12
Idézetet írta: OldPiet - 2013.12.27 10:05:30
Mikor nem volt divat az óratekergetés,pláne behozott, kereskedőtől vett autónál? :hmmmm:
Az a lendkerékhiba is 200e felett  szokott előjönni,nem?

de
én tavaly júliusban 240ezer valós futott km körül cseréltettem lendkereket.
azóta mar 290 körül járok. éppen ma jött meg az uj SCV  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.27 14:48:10
Egyetértek! Tudom, hogy ez általában így müködik!De a jó hiszemüségem vitt rá arra, hogy belemenjek ebbe a  vételbe!
Az történt, hogy a kesztyü tartóban találtam egy raklap papírt, amiben a német szervízkönyv is benne volt. Ebben egy idősebb nő neve szerepelt. Az autónak 1 tulajdonosa volt, a fenti nevü nő! A legutolsó szervíz 2006. szeptemberben volt 75.000 km! Én az autót 2007. júniusban vettem meg. A kereskedő mondta, hogy az autó 3 hónapja van a kereskedésben. Tehát ha igaz, akkor februárban hozta be a nepper. Szeptember-február között 8000 km ment bele.
Ezek után a Kecskeméti TOYOTA szervízbe vittük az autót vétel előtti átnézésre és az ottani szakember mondta, hogy a szilentek, a kipufpgó rendszer, a futómü eredeti állapotában van, tehát csere nem volt! Valószínüleg valós a km!!! Ebben bíztam!
A kicsikét biztos, hogy egy kövér testalkatú nő vezette, mivel a bal első ülés szinte teljesen előre volt húzva, /a sínen láttam  a porosodást/, illetve a telefon tartója egészen közel volt belebarbálkodva a közép boxba 6 furattal. A kormánykerék bőr borítása "1 óránál" gyürü által le volt marva. A legutolsó dolog pedig az ajtót szigetelő kleder 30 cm-es hosszban le volt dörzsölve, ami arra utal, hogy nehézkesen tápászkodott ki az ülésből!
Bocsánat, hogy bő lére eresztettem! 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.28 11:00:28
Idézetet írta: protko - 2013.12.27 14:44:12


 éppen ma jött meg az uj SCV  :whistling:

Mennyibe került az SCV szelep???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.12.28 12:56:58
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.28 11:00:28
Mennyibe került az SCV szelep???

204€ + 8,5€ szállítás =~63000 JMF

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.28 14:57:07
Tehát a 2 db /piros és zöld csatlakozós/ együttes ára, vagy darabonként???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2013.12.28 15:32:25
Idézetet írta: Atyusz - 2013.12.28 14:57:07
Tehát a 2 db /piros és zöld csatlakozós/ együttes ára, vagy darabonként???

1 db piros ÉS 1db zöld együtt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=121149295161
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.28 15:37:48
Köszönöm szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2013.12.31 23:34:16
Mindenkinek Boldog Új Évet Kívánok!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2014.01.01 09:51:46
Boldog Új Évet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.01.01 10:26:05
B.U.É.K!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.01.01 10:50:02
B.U.É.K. minden Toyotásnak! :ser:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.01.03 15:32:03
A Toyota sosem hagy cserben... ja csak nem indul  :censored:

VSC meg rögzítő fék hibát ír ki, nem öndítítózik. Valószínű akksi hiba.
A kocsi 4 évesés 2 hónapos, a km 80%-a autópályás menet. Mitől merül le egy akkis ilyen használat mellett?  :hmmmm:

A szarosnak titulált Citroënen Picassót 7,5 évesen eredeti akksival úgy adtam el, hogy sosem volt olyan eset, hogy az út szélén hagyott volna. Meg az előtte levő másik 3 francia sem. Az Avensisben már volt kb 500e Ft értékű garanciális javítás is.
Nem baj, ha nem érdekel a statisztika???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.01.03 15:36:08
Megertem bosszanto, de szerintem gondold ezt vegig akkor, ha lejjebb ment az adrenalin  :flowers:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.01.03 15:58:36
Nincs az autóban utólagosan beszerelt/gányolt riasztó? Vagy pajzs rendszer? Ezek állítólag zabálják az akksit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.03 16:25:16
Nem maradt valami ajtó nyitva?
De nagyobb valószínűséggel tippelek valami "áramtolvajra"... Elég pár watt-nyi akár  :hmmmm:
Rámértél esetleg, mennyi áram folyik el alapban?

Szerk.:

Stabilan rátenném az árammérő egyik kapcsát a pozitív akkukapocsra, a másik kapcsát a pozitív sarura.
Ekkor valószínűleg lehetséges, hogy a műszer kapcsától elfér a saru, hogy kissé le lehet emelni az akku kapcsáról, és folyamatos marad a kocsi áraméllátása. Az enyémen működne így, de szerintem Avensis-en is.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.01.03 16:48:00
Idézetet írta: vd1234 - 2014.01.03 16:25:16
Nem maradt valami ajtó nyitva?
De nagyobb valószínűséggel tippelek valami "áramtolvajra"... Elég pár watt-nyi akár  :hmmmm:
Rámértél esetleg, mennyi áram folyik el alapban?
Nincsen benne semmi  plusz fogyasztó, a központi zár nem zár be, ha bármelyik ajtó is nyitva van.
Szóval semmi nem a gyárban beszerelt cucc sincs benne.

Volt közben szerelő. Az akksi 3,2 V volt, tehát nulla. Az elvileg gondozás mentes akkumlátor 2 cellája is nagyon száraznak nézett ki. 10 perc alapjárati töltés után is 6 -ra esett vissza a feszültség, amikor leállitottuk. Ezután 20 perc autózás jött és majd meglátom. Mindenképpen új akksi lesz. Most egy 60 Ah Varta van benne.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.01.03 16:55:47
az nem jellemző vartáékra,h bexarjon 4év alatt.
bárdiban nézzünk vmit?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.01.03 17:14:53
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.01.03 15:32:03
Az Avensisben már volt kb 500e Ft értékű garanciális javítás is.

Mik voltak ezek, ha megkérdezhetem?
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2014.01.03 17:15:33
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.01.03 16:48:00
Most egy 60 Ah Varta van benne.
Az a gyári? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.03 17:17:15
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.01.03 15:32:03
A Toyota sosem hagy cserben... ja csak nem indul  :censored:

VSC meg rögzítő fék hibát ír ki, nem öndítítózik. Valószínű akksi hiba.
A kocsi 4 évesés 2 hónapos, a km 80%-a autópályás menet. Mitől merül le egy akkis ilyen használat mellett?  :hmmmm:

A szarosnak titulált Citroënen Picassót 7,5 évesen eredeti akksival úgy adtam el, hogy sosem volt olyan eset, hogy az út szélén hagyott volna. Meg az előtte levő másik 3 francia sem. Az Avensisben már volt kb 500e Ft értékű garanciális javítás is.
Nem baj, ha nem érdekel a statisztika???
Papika, még mielőtt olyan hibába esnél, hogy újra fhansziafosba ülsz ( :devil:), elmondom, hogy szembeszomszédunk LJx-xxx rendszámú dízel Scenijének gyári aksija 2 hete merült le éppen az udvarunkon és nem tudtam tőle beállnbi a garázsba, mert az elektromos kézifékje nem oldott ki. Szóval, az sem indult...  :lol: Ez a szívás az elektromos kézifékkel, hogy, ha lemerül az aksi, vagy csak akár cellazárlatos lesz az aksi, nem indul. És ez nem igazán van kivédve sem a Renaultnál, sem ezek szerint a Toyotánál.  ;)

Tölts rá az aksira, hogy elinduljon az autó és új aksit kell venni. Sajna.  :hug:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.03 17:26:26
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.01.03 16:48:00
Nincsen benne semmi  plusz fogyasztó, a központi zár nem zár be, ha bármelyik ajtó is nyitva van.
Szóval semmi nem a gyárban beszerelt cucc sincs benne.

Volt közben szerelő. Az akksi 3,2 V volt, tehát nulla. Az elvileg gondozás mentes akkumlátor 2 cellája is nagyon száraznak nézett ki. 10 perc alapjárati töltés után is 6 -ra esett vissza a feszültség, amikor leállitottuk. Ezután 20 perc autózás jött és majd meglátom. Mindenképpen új akksi lesz. Most egy 60 Ah Varta van benne.

 :eek:

Akkor az elsőre akkuhalálnak néz ki.

Ennek már mindegy, én feltölteném ioncserélt vízzel a szükséges cellákat, és feltölteném árammal is, ki tudja, vesztenivaló nincsen vele.
Aztán a biztonság kedvéért ellenőrizném az autó töltését is  :hmmmm:
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.01.03 17:27:28
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.01.03 16:55:47
az nem jellemző vartáékra,h bexarjon 4év alatt.
bárdiban nézzünk vmit?
Köszi, már sikerült helyben rendezni egyet gyorsan. Nem várhattam, mert utaznom kell vissza.

Egyébként az előző kocsimban is Varta akksi volt, azzal adtam el hibátlanul
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.01.03 17:31:38
Idézetet írta: netferry - 2014.01.03 17:14:53
Mik voltak ezek, ha megkérdezhetem?
a gyári fejegység és a motoros rögzítő fék volt cserélve.
Cím: Re: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.01.03 18:10:30
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.01.03 17:27:28
Egyébként az előző kocsimban is Varta akksi volt, azzal adtam el hibátlanul
azért mondom,nem szoktak a varták befosni 4év alatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.03 18:10:58
én 7 évesen, 110ezernél cseréltem a mostani mazdában akksit. a ketteskében 8 évesen cseréltem. mindettőben gyári volt. bár szerintem egy lemerült akksi miatt kár háborogni...

valaki érdeklődött a kettős lendkerékről - itt egy eladó a4-es (http://www.autoscout24.ch/de/d/audi-a4-kombi-2009-occasion?age=14&allmakes=1&body=1&index=2&make=5%2c0%2c0&nav=8&priceto=22500&prop=1&returnurl=%2fde%2fautos%2faudi%3fage%3d14%26allmakes%3d1%26body%3d1%26make%3d5%2c0%2c0%26nav%3d8%26priceto%3d22500%26prop%3d1%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2009%26r%3d5&vehid=2105571&vehtyp=10&yearfrom=2009), amihez fel van tüntetve, hogy már cserélték...meg kéne venni, az tuti új benne  :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.01.03 18:59:16
Idézetet írta: bepi81 - 2014.01.03 17:17:15
Ez a szívás az elektromos kézifékkel, hogy, ha lemerül az aksi, vagy csak akár cellazárlatos lesz az aksi, nem indul. És ez nem igazán van kivédve sem a Renaultnál, sem ezek szerint a Toyotánál.  ;)
Mechanikusan is oldhatóak ezek a rögzítő fékek ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.01.03 20:23:17
Szerintem sem gaz "csak" negy ev egy akksitol. Apam Zafiraja 3.5 evesen mar az 5-iket eszi es most is utana kell tolteni 2 hetente. Na az a mereg  :wacko:
Az en behemotom sem pocroff indult ma reggel a -18ban 4.5 eves akksival :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.03 20:56:30
Idézetet írta: lablac - 2014.01.03 20:23:17
Szerintem sem gaz "csak" negy ev egy akksitol. Apam Zafiraja 3.5 evesen mar az 5-iket eszi es most is utana kell tolteni 2 hetente. Na az a mereg  :wacko:
Az en behemotom sem pocroff indult ma reggel a -18ban 4.5 eves akksival :no:
valami szívja az akksit apád kocsiján, ki kéne mérni.
nálatok mínusz 20 fok van?  :eek:
más: nem tetszett a régi neved, hogy megváltoztattad?  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.03 21:00:25
Jaja. Valami gáz lehet azzal a Zafirával. Anyum Astráján kb 3-4 hete cseréltük le az 5 éves Exide Excel-t szintúgy erre a típusra, az előzőt is mi vettük bele. Egyszer sem kellett rátölteni 5 év alatt, a csere oka többszöri cellazárlat. Vége.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.01.04 02:30:14
Idézetet írta: csufár - 2014.01.03 20:56:30
valami szívja az akksit apád kocsiján, ki kéne mérni.
Nem szivja semmi, egyetlen (pedig jopar) markaszerviz sem mert abnormalis fogyasztast sem allva sem uzem kozben (pedig jo par napot toltott mar apam csereautoban emiatt). Generatorbol is mar 3-at raktak bele. Van valami furcsa hangja neha, azzal sem/nem tudtak mit kezdeni. Mig garancia volt rajta meg foglalkoztak is vele (bar semmi eredmenye nem volt) azota meg szettettek a kezuket es ennyi volt.

Istenem pedig mennyire lobbiztam en egy e15 1.4d4d Luna mellett  :cry: Dehat az "kicsi" ket embernek  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.01.04 02:31:45
Idézetet írta: csufár - 2014.01.03 20:56:30
nálatok mínusz 20 fok van?  :eek:
más: nem tetszett a régi neved, hogy megváltoztattad?  :flowers:
Nem, csak -18 :D
Hetfon lesz -24 allitolag es napkozben sem lesz -18-nal tobb  :wacko: De elotte meg jon 10-15 centi ho. Tapad a nyarigumi mint atom  :D

Nev: korral jar  :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.01.04 09:10:15
;) ;)
van egy katona cimbim kanadában,albertában. irja,h náluk méteres a hó és tartós -20 fok;)
a jó kis sivatagos afganisztánból utazott haza kanadába 2ünnep között,volt egy kis klimaváltás nála is;) ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.04 09:50:30
Idézetet írta: lablac - 2014.01.04 02:30:14
Nem szivja semmi, egyetlen (pedig jopar) markaszerviz sem mert abnormalis fogyasztast sem allva sem uzem kozben (pedig jo par napot toltott mar apam csereautoban emiatt). Generatorbol is mar 3-at raktak bele. Van valami furcsa hangja neha, azzal sem/nem tudtak mit kezdeni. Mig garancia volt rajta meg foglalkoztak is vele (bar semmi eredmenye nem volt) azota meg szettettek a kezuket es ennyi volt.
Istenem pedig mennyire lobbiztam en egy e15 1.4d4d Luna mellett  :cry: Dehat az "kicsi" ket embernek  :whistling:

én a hibridre nem bírtam rábeszélni az enyémet  :ph34r: de az övé még megy  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.01.05 01:27:15
Kar volt ennyit beszelni az akksirol. Behemotban is megpurcant ma (elt 4.5 evet es ~97 ezer km-t). Reggel -8C-ban mar kohogve indult. Aztan a munkahelyemen vegleg megadta magat. Szerencsere:
1. a munkahelyemnek van auto veszhelyzet szolgalata  :clap:
2. mar majd' egy eve is gyanakodtam, hogy gyenge az akksi ezert mar akkor vettem egyet.
Szoval a zseka bebikazott, hazajottem, kicsereltem es mentem is tovabb  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.06 15:34:02
Jól gondolom, hogy a benzines T25-ben nincs kettős tömegű lendkerék? :hmmmm: Morog a kinyomócsapágyam... :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.01.06 15:34:37
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.06 15:34:02
Jól gondolom, hogy a benzines T25-ben nincs kettős tömegű lendkerék? :hmmmm: Morog a kinyomócsapágyam... :cry:

Jól bizony, ott nincs
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.06 15:35:19
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.06 15:34:02
Jól gondolom, hogy a benzines T25-ben nincs kettős tömegű lendkerék? :hmmmm: Morog a kinyomócsapágyam... :cry:
:yes:
Lehet, hogy nem is csapágy, hanem az egyik rugó zörög. A pedált benyomva, vagy kiengedve hallod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.06 15:45:54
az új benzinesekben már van kettős tömegű lendkerék?  :eek: netán a szívókban is??? bakker, most már egyértelmű, hogy automata a jövő...inkább azért fizetek, ha már cserélni kell  :ph34r:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.01.06 15:47:08
Idézetet írta: csufár - 2014.01.06 15:45:54
az új benzinesekben már van kettős tömegű lendkerék?  :eek: a szívókban is??? bakker, most már egyértelmű, hogy automata a jövő...
Szerintem a Toyotánál nem, de pl. a VW tsi egyes motorjai mellett bizony megjelentek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.06 15:56:04
Idézetet írta: bepi81 - 2014.01.06 15:35:19
:yes:
Lehet, hogy nem is csapágy, hanem az egyik rugó zörög. A pedált benyomva, vagy kiengedve hallod?
Kiengedve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.06 15:57:20
Idézetet írta: András1980 - 2014.01.06 15:34:37
Jól bizony, ott nincs
Hál' Istennek! :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.06 16:04:06
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.06 15:56:04
Kiengedve.
Az valóban csapágy lesz. Nekem is akkor volt egy pici hangja, közben a csapágy elég csúnyán nézett már ki, mikor szétszedték.
Azt mondta a szerelő, hogy elvileg elég lett volna kinyomócsapágyat cserélni, mert a kuplung tárcsán és szerkezeten alig látszott használati nyom, de jól tettem, hogy szettben cseréltettem, mert a munka kb ugyanannyi a szettel is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.06 16:28:59
Idézetet írta: bepi81 - 2014.01.06 16:04:06
Az valóban csapágy lesz. Nekem is akkor volt egy pici hangja, közben a csapágy elég csúnyán nézett már ki, mikor szétszedték.
Azt mondta a szerelő, hogy elvileg elég lett volna kinyomócsapágyat cserélni, mert a kuplung tárcsán és szerkezeten alig látszott használati nyom, de jól tettem, hogy szettben cseréltettem, mert a munka kb ugyanannyi a szettel is.
Tárcsám már van. Megvettem vagy 5-6 éve. Akkoriban jelentkezett nálam az a probléma, hogy sok városi forgalom után dadogott a kuplung melegen, emiatt vettem gyorsan egy tárcsát, de rendre meggyógyult, hát maradt a régi. A jelenlegi szett egyébként 60ezernél lett még gariba belepakolva, fölöslegesen, mert a gond nem a kuplungnál volt, hanem a sebváltóban zúgott 2 csapágy, csak először félrekezelték a beteget. Még szerencse, hogy nem az én zsebem bánta, hanem a Toyotáé... Egyébként nem panaszkodhatok az utólag beszerelt kinyomócsapágyra, elvégre 475ezret kibírt, ami azért nem rossz teljesítmény. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.06 17:54:05
Üdv!
Most lehet, hogy nem értem:
Ha benyomott kuplungnál zúg, akkor gyanakodnék kinyomócsapágyra.
Ha meg felengedett kuplungnál, akkor meg nyelestengely-csapágyra  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.01.06 18:54:09
Idézetet írta: vd1234 - 2014.01.06 17:54:05
Üdv!
Most lehet, hogy nem értem:
Ha benyomott kuplungnál zúg, akkor gyanakodnék kinyomócsapágyra.
Ha meg felengedett kuplungnál, akkor meg nyelestengely-csapágyra  :hmmmm:

Én is így gondolkodnék: ha a kuplung fel van engedve, akkor a kinyomó csapágy terheletlen, sőt, a  legtöbb autónál nem is forog. A nyelestengely annál inkább. Úgy kerülhetsz közelebb a jó megoldáshoz, ha üresben benyomod a kuplungot, szépen elkezded felengedni...ha ott jön meg a hangja, ahol egyébkénmt sebességben is elkezd mozogni a kocsi (fogáspont), akkor nyelestengely csapágy, ha csak a legfelső pedálpozícióban jön meg a hangja, akkor lehet esély kinyomócsapágyra is. ...Szerintem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.06 20:56:56
Logikusnak tűnik, amit írtok.  :hmmmm: :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.07 08:55:04
Köszönöm a segítséget! Közben az este beszéltem a szerelőmmel, és hallatlanban (mert ugyebár még nem hallotta :no:) ő is a nyelestengely csapágyára gyanakszik inkább. Holnap elvégzi a füleivel a diagnosztikai vizsgálatot, és a jövőhéten kinézünk egy napot a szerelésre, mert ha jól gondolom, az valamivel több, mint 10 perc lesz... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.07 09:04:47
Én meg javaslom, hogy cseréljétek akkor már a a hátsó főtengely szimmeringet is  :otlet:
Bár én mostani eszemmel cseréltetnék mindent, ha már 475000-nél tart  :eek: és lejön a váltó : kuplungszett, nyelestengely csapágyak és szimmering is, ha megteheted  :hmmmm:

Megbolondulnék, ha pár (tíz) ezer km után lehetne levenni megint. Ha rendesen megcsinálja (pl. megken mindent, amit kell), újabb pár százezezer km  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.07 09:18:07
Idézetet írta: vd1234 - 2014.01.07 09:04:47
Én meg javaslom, hogy cseréljétek akkor már a a hátsó főtengely szimmeringet is  :otlet:
Bár én mostani eszemmel cseréltetnék mindent, ha már 475000-nél tart  :eek: és lejön a váltó : kuplungszett, nyelestengely csapágyak és szimmering is, ha megteheted  :hmmmm:

Megbolondulnék, ha pár (tíz) ezer km után lehetne levenni megint. Ha rendesen megcsinálja (pl. megken mindent, amit kell), újabb pár százezezer km  :)
Nem nagyon akarok már költeni rá, mivel kb. 0 forint az ára az autómnak. Ha még sikerül beletenni 80ezret, akkor 10Ft/km-re kijön az amortizációja, ami már elfogadható... De egy 2-3 ezres szimmering még belefér. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.07 09:20:57
Hát igen, attól függ, mennyi időre tervezel vele  :hmmmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.01.07 10:31:15
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.07 09:18:07
Nem nagyon akarok már költeni rá, mivel kb. 0 forint az ára az autómnak. Ha még sikerül beletenni 80ezret, akkor 10Ft/km-re kijön az amortizációja, ami már elfogadható... De egy 2-3 ezres szimmering még belefér. :yes:

Egy nepper mindig láthat benne fantáziát, és a +500e km-ből könnyen tud csinálni 150e-ret.  :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.07 10:39:27
Idézetet írta: Xtrem - 2014.01.07 10:31:15
Egy nepper mindig láthat benne fantáziát, és a +500e km-ből könnyen tud csinálni 150e-ret.  :devil:
Inkább egy Toyota kereskedésnek adnám. Kitehetnék: Íme egy  Avensis, különösebb felújítás nélkül futott 600.000 kilométert. :clap: Ettől jobb reklám nem kell... :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.07 10:41:12
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.07 10:39:27
Inkább egy Toyota kereskedésnek adnám. Kitehetnék: Íme egy  Avensis, különösebb felújítás nélkül futott 600.000 kilométert. :clap: Ettől jobb reklám nem kell... :otlet:
ja, de abban nincs gyors pénz, nálunk meg csak az számít. ráadásul nem is tudják bizonyítani, hogy tényleg annyit futott...inkább letekerik a negyedére az óraállást és eladják úgy egy kicsi haszonnal.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.01.07 10:44:46
Idézetet írta: csufár - 2014.01.07 10:41:12
ja, de abban nincs gyors pénz, nálunk meg csak az számít. ráadásul nem is tudják bizonyítani, hogy tényleg annyit futott...inkább letekerik a negyedére az óraállást és eladják úgy egy kicsi haszonnal.

És hogy tovább fényezzék, kerekítenének mellé egy "a szalonvezető autója volt" sztorit.  :devil:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.01.07 10:46:43
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.07 10:39:27
Inkább egy Toyota kereskedésnek adnám. Kitehetnék: Íme egy  Avensis, különösebb felújítás nélkül futott 600.000 kilométert. :clap: Ettől jobb reklám nem kell... :otlet:

Szerintem az lenne hírértékű, ha megfutná az 1M km-et. Emlékszem volt egy ilyen Hiace mentőautó, a Toyota is melléállt - így utána kapott egy vadiúj motort. De hogy azóta mi lehet vele, azt már nem tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.07 10:50:31
Idézetet írta: Xtrem - 2014.01.07 10:46:43
Szerintem az lenne hírértékű, ha megfutná az 1M km-et. Emlékszem volt egy ilyen Hiace mentőautó, a Toyota is melléállt - így utána kapott egy vadiúj motort. De hogy azóta mi lehet vele, azt már nem tudom.
Az nekem még 8 évbe telne. Én igazán hűséges típus vagyok, :innocent: de ettől azért sűrűbben szeretnék autót cserélni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csontee - 2014.01.07 11:14:23
Sziasztok!

lehet nem a legjobb helyre irom, ha igy van elore is elnezest kerek. Nem tud valaki fo kuplung munkahenger-t 2.0 D4D 116 LE-s 2004 -es AVe-hoz? PRobaltam utangyartottat rendelni de 3/3 nem volt jo hozza, mert a szara mindnek rovidebb volt. a gyarit pedig horror aron kinaljak.

Koszi elore is
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.07 11:15:25
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.07 10:50:31
Az nekem még 8 évbe telne. Én igazán hűséges típus vagyok, :innocent: de ettől azért sűrűbben szeretnék autót cserélni...
van egy ötletem: a kocsi úgysem ér semmit, tedd félre pár évre, tekerd ELŐRE az óráját és csinálj körülötte hírverést  :devil: :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.07 11:42:34
Idézetet írta: Xtrem - 2014.01.07 10:46:43
Szerintem az lenne hírértékű, ha megfutná az 1M km-et. Emlékszem volt egy ilyen Hiace mentőautó, a Toyota is melléállt - így utána kapott egy vadiúj motort. De hogy azóta mi lehet vele, azt már nem tudom.
Ugyan. A régi gömbölyű Hiace-ek idehaza megfutották az első 1 millió km-t, aztán Afrikában a következőt ugyanazzal a motorral...  :cool2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.10 15:28:19
Nem tudja valaki, hogy milyen méretű csapágy megy a nyelestengelyre? :?: Nem kapni csak gyárit, aranyáron, és nem tudnak semmit róla, :no: csak hogy huszonezerdollár :wacko: - egy nyamvadt csapágy 3-szor annyiért, mint a rendes ára... :devil: Ha leszedem és megtalálom az ikertesóját, meggazdagszom! :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2014.01.12 11:39:01
A csapágy gyári cikkszáma 90080-37020, amely egy KOYO RNU050415A típusú csapágy.
A csapágyexpressz.hu-n lehet kapni 8 000 huf környékén. A csapágy egy hengergörgős csapágy, ami belső gyűrű nélküli, mivel a belső futófelülete maga a nyelestengely. Lehet, hogy a tengely futófelülete is megkopott akkor pedig húzós lesz. Megbontás után lehet diagnosztizálni,hogy elég-e csak a csapágy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2014.01.12 11:43:47
Idézetet írta: Riga - 2014.01.12 11:39:01
A csapágy gyári cikkszáma 90080-37020, amely egy KOYO RNU050415A típusú csapágy.
A csapágyexpressz.hu-n lehet kapni 8 000 huf környékén. A csapágy egy hengergörgős csapágy, ami belső gyűrű nélküli, mivel a belső futófelülete maga a nyelestengely. Lehet, hogy a tengely futófelülete is megkopott akkor pedig húzós lesz. Megbontás után lehet diagnosztizálni,hogy elég-e csak a csapágy.

A csapágy méretei: 24x43,5x15 mm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.13 16:18:58
Idézetet írta: Riga - 2014.01.12 11:43:47
A csapágy méretei: 24x43,5x15 mm
Nagyon köszönöm a segítséget!!! :hug:  Szerdán vagy csütörtökön szedjük szét a járgányt. Majd akkor kiderül, hogy a kinyomó zúg-e, vagy a nyelestengelyé. A kinyomót már megvettem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2014.01.15 09:22:50
Cserélt már valaki motortartó bakot ( front felől ) D4D Ave-n?
Kicsit el van repedezve nekem,4.ben érezni is hogy kicsit löttyenik a motor ,de a szervizben 32.000Ft-os árat mondtak rá....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.15 10:16:39
Idézetet írta: Myko - 2014.01.15 09:22:50
Cserélt már valaki motortartó bakot ( front felől ) D4D Ave-n?
Kicsit el van repedezve nekem,4.ben érezni is hogy kicsit löttyenik a motor ,de a szervizben 32.000Ft-os árat mondtak rá....
Kérdeztem a szerelőmet, hogy nekem is nem-e kell, de miután ránézett, azt mondta, amíg ennyire újszerű, addig nem kell.

A Te autódra néztem a Szakál-Metál webáruházában, normális (gyárival megegyező minőségű alkatrész) 8-10.000 Ft körül van. SRLine és Febi Bilstein márkákban.
Nem tudom, mennyi kell belőle, de egyúttal érdemes már mindet kicserélni, ha már egyet kell is, szerintem...  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.15 10:40:42
http://shop.szakalmetal.hu/#parts (http://shop.szakalmetal.hu/#parts)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VRC - 2014.01.15 11:26:46
Avensis T25 - alapjárat hiba

Mivel a vonatkozó topicot lezárták, így ide írom a témával kapcsolatos tapasztalatomat, másoknak segíthet.

Autó: 2003-as Avensis, 2.0 benzin
Jelenség: alacsony (4-600/min) alapjárati fordulatszám, amely hideg indítást követően is jelentkezett, jelentősen berázva a kasztnit. A motorfordulatszám szabályzó egy idő után (2-3s) megemelte a fordulatszámot ~1000/min-re, majd fokozatosan visszaesett az eredeti (4-600/min) közelébe.

Megoldás: fojtószelep tisztítása.

Ok: bizonyos időközönként a fojtószelepen lerakodó szennyeződés (amit gondolom nem szűr ki a légszűrő?) megváltoztatja a fojtószelep geometriáját. Ez pedig olyan mértékben zavarja meg a motorfordulatszám szabályzót, hogy nem tudja kompenzálni a szennyeződés okozta változást.

Mellékjelenség: teljes áramtalanítás után az elektronikai egységek a gyári értékeket veszik fel és kb. 50 km megtétele után állnak be az aktuális kopás, szennyeződés, stb. állapotnak megfelelő értékekre, így a fojtószelep vezérlésnek is ezt kellett volna tennie. Azonban a szennyeződés olyan mértékű volt, hogy erre már nem volt képes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.15 12:04:22
Korrekt leírás.  :clap: (bár, a jelenség ismert fórumszerte minden benzinmotor esetében, de nem elég hangsúlyozni időről időre)

Magam azt a gyakorlatot követem, hogy évente egyszer (ez nálam nagyságrendileg 10.000 km, kivéve a 2013-as évet, amikor 18.000-et ment az autó) kitakarítom, nem várom meg, hogy a jelenség előjöjjön.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2014.01.15 12:05:54
Köszi, be is raktam a Csináld Magad részbe :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.15 12:37:20
A fenti Avensis-nél nincsen alapjárati léptetőmotor?
Mert ha van benne, akkor azt esetleg le is kell venni a pucoláshoz, különben azt gondolhatja az ember, hogy nem ez a baja, pedig de.
Nekem levétel nélkül biztos nem lehetett volna rendesen kipucolni, de mondom, ez Carina.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.01.15 20:19:50
Idézetet írta: Myko - 2014.01.15 09:22:50
Cserélt már valaki motortartó bakot ( front felől ) D4D Ave-n?
Kicsit el van repedezve nekem,4.ben érezni is hogy kicsit löttyenik a motor ,de a szervizben 32.000Ft-os árat mondtak rá....

A D4-D első motortartó bakján van egy dinamikus csillapító, aminek fontos szerepe van, mivel a motor elhelyezeséből adódóan itt a legnagyobb amliptudójú a rezgés. Szerintem a gyári a tuti, és régebben nem is lehetett mást kapni , csak gyárit. Nekem egy baleset miatt elhajlott a dinamikus csillapító tartó szerkezete, és nem volt egyszerű megtalálni a helyes pozícióját. (Szerintem nem is sikerült tökéletesen, vagy talán némi feszültség keletkezett a bölcsőben...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FMcar - 2014.01.15 21:30:41
Idézetet írta: Myko - 2014.01.15 09:22:50
Cserélt már valaki motortartó bakot ( front felől ) D4D Ave-n?
Kicsit el van repedezve nekem,4.ben érezni is hogy kicsit löttyenik a motor ,de a szervizben 32.000Ft-os árat mondtak rá....


Én cseréltem már, és én is ilyen árral tudtam beszerezni.
Amikor rendeltem mondták hogy van olcsóbb 10 ezer Ft körül, de teljesen mások a méretei.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.15 22:27:49
Idézetet írta: Myko - 2014.01.15 09:22:50
Cserélt már valaki motortartó bakot ( front felől ) D4D Ave-n?
Kicsit el van repedezve nekem,4.ben érezni is hogy kicsit löttyenik a motor ,de a szervizben 32.000Ft-os árat mondtak rá....
Üdv!

Ilyen kell oda?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2014.01.16 07:43:09
Igen ilyen kis pogácsák kellenek oda a net szerint,bár a Toyodiy-ban nem tudtam beazonosítani a pontos formáját :)
Hasonló árakat találtam én is,épp ezért meglepő nekem ez a 32.000Ft-os ár...két lengéscsillapító ennyi hozzá az elejébe...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.16 08:44:17
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.13 16:18:58
Nagyon köszönöm a segítséget!!! :hug:  Szerdán vagy csütörtökön szedjük szét a járgányt. Majd akkor kiderül, hogy a kinyomó zúg-e, vagy a nyelestengelyé. A kinyomót már megvettem...
Tegnap szétszedte a szerelő a járgányt. A lecserélni kívánt kinyomó majdnem halkabb, mint az új. (Nem baj, legalább van egy tartalékcsapágyam a következő 500ezerre... :wacko:) A kuplungtárcsa ferodolja is a maga 1 mm-es vastagságával igazolta az aktív élete végét. A nyelestengelyen nem találtunk csapágyat :?:(legalább azt nem kell venni :clap:), tehát a sebváltó lett szétszedve sok apró golyóra, rugóra, fogaskerékre, csapágyra. Na, annak az egyik csapágya (a műanyagházas) nagyon darálós volt + a szimmeringje kemény, és még egy golyóst ítéltünk cserére jogosultnak. Mire végeztünk, lecsúsztam a másnapi árurendelésről, így a rendelt csapágyak csak holnap jönnek meg, és akkor lehet majd összelegózni az avét. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.01.16 10:19:36
Kíváncsi leszek majd mi lesz összerakás után, mert nekem is szét volt borítva a váltó, 2 csapágy lett cserélve meg kuplungszett, de továbbra is megvan az enyhe kotyogós hang ami álló helyzetben felengedett kuplungnál hallható csak, benyomva kuplungpedált elhalkul. Ez már valószínű, hogy nem hiba, hanem feature :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.01.16 19:44:39
Idézetet írta: vd1234 - 2014.01.15 22:27:49
Üdv!

Ilyen kell oda?

Ez nem a motortartó bak, hanem egy (ütköző, vagy csillapító) pogácsa az oldalán. Mert ha jól értem, akkor az elülső, vagyis a hűtő mögött lévő bakról beszélünk. Igaz? Mert az a bak, az bizony huszon-harmincezer pénz, és szerintem csak gyárit kapsz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.17 11:34:42
Idézetet írta: Spet - 2014.01.16 19:44:39
Ez nem a motortartó bak, hanem egy (ütköző, vagy csillapító) pogácsa az oldalán. Mert ha jól értem, akkor az elülső, vagyis a hűtő mögött lévő bakról beszélünk. Igaz? Mert az a bak, az bizony huszon-harmincezer pénz, és szerintem csak gyárit kapsz.

Nevezhetjük sok mindennek, de erről van szó:
12361A   INSULATOR, ENGINE MOUNTING, FRONT(FOR TRANSVERSE ENGINE)
12361-64380   
Cikkszám alapján rákeresve külföldi oldalakon elérhető a bele való szilent külön (az ára 10e Ft alatt indul), vagy a komplett fémházzal együtt (13e Ft-tól).
Például (http://www.sklepy24.pl/szukaj/tedgum+poduszka+przednia+toyota+00677020).
Például (http://www.sklepy24.pl/szukaj/poduszka+przednia+toyota+12361+64380/2).
Például (http://silentblocks.com/product.php?id_product=767&id_lang=1).
Nyilván az ár (bizonyos keretek között) utal a minőségre is...
És van még lejjebb (http://www.ebay.com/itm/FRONT-ENGINE-MOUNT-TOYOTA-AVENSIS-1997-2003-12361-0B011-/251414309139?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a8975e913&vxp=mtr)!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2014.01.17 13:24:00
Nekem sem tiszta ,hogy mi is kopott el...ez a kis pogácsa vagy ami ott a tartókonzol tetején van,mert ahogy nézem az is gumiból van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.01.17 14:15:49
Idézetet írta: Myko - 2014.01.17 13:24:00
Nekem sem tiszta ,hogy mi is kopott el...ez a kis pogácsa vagy ami ott a tartókonzol tetején van,mert ahogy nézem az is gumiból van.

Fotózd le és illeszd be ide. Hátha valaki felismeri.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.01.17 17:40:29
Idézetet írta: keeper83 - 2014.01.17 11:34:42
Nevezhetjük sok mindennek, de erről van szó:
12361A   INSULATOR, ENGINE MOUNTING, FRONT(FOR TRANSVERSE ENGINE)
12361-64380   
Cikkszám alapján rákeresve külföldi oldalakon elérhető a bele való szilent külön (az ára 10e Ft alatt indul), vagy a komplett fémházzal együtt (13e Ft-tól).
Például (http://www.sklepy24.pl/szukaj/tedgum+poduszka+przednia+toyota+00677020).
Például (http://www.sklepy24.pl/szukaj/poduszka+przednia+toyota+12361+64380/2).
Például (http://silentblocks.com/product.php?id_product=767&id_lang=1).
Nyilván az ár (bizonyos keretek között) utal a minőségre is...
És van még lejjebb (http://www.ebay.com/itm/FRONT-ENGINE-MOUNT-TOYOTA-AVENSIS-1997-2003-12361-0B011-/251414309139?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a8975e913&vxp=mtr)!

Az én Ave I. ráncfelvarrott D4-D típusomban ez (http://silentblocks.com/product.php?id_product=767&id_lang=1). volt
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.19 17:07:18
Idézetet írta: Riga - 2014.01.12 11:43:47
A csapágy méretei: 24x43,5x15 mm
A csapágy adatai stimmeltek, :hug: és a csapágyboltban is azt adták kevesebb, mint feléért a toyota-alkatrészbolt árához képest. (Ők állítólag nem tudtak csak gyárit keríteni...) :hmmmm:
A járgány kész lett. A csapágy nem morog, a kuplung nem csúszik, az élet szép! :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Audiofreak - 2014.01.19 18:59:32
Sziasztok!

Tanácsra lenne szükségem, a kocsi olyat csinál hogy meleg motornál néha nagyon nehezen indul sokat kell tekertetni vagy újra rá kell indítani de akkor rendesen beindul.
Mi lehet a gond?
Másik a lámpák (xenon) projektoros és szinte semmit nem lehet látni vele, alig jön ki fény rajta. Találtam embert aki a neten hirdeti magát hogy újrafoncsorozza a projektor mögötti részt de ha esetleg valaki tud ilyen szakembert aki ilyennel foglalkozik szívesen venném ha megosztaná velem.

Válaszotokat előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.19 19:21:42
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.19 17:07:18
A csapágy adatai stimmeltek, :hug: és a csapágyboltban is azt adták kevesebb, mint feléért a toyota-alkatrészbolt árához képest. (Ők állítólag nem tudtak csak gyárit keríteni...) :hmmmm:
A járgány kész lett. A csapágy nem morog, a kuplung nem csúszik, az élet szép! :clap:
Üdv!

Na, ez jó hír   :yes:
Mennyiért csinálták?
Főtengelyszimeringet cseréltetek? Mert gondolom nyelestengelyszimmeringet igen  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.01.19 19:43:33
Idézetet írta: Audiofreak - 2014.01.19 18:59:32
Sziasztok!

Tanácsra lenne szükségem, a kocsi olyat csinál hogy meleg motornál néha nagyon nehezen indul sokat kell tekertetni vagy újra rá kell indítani de akkor rendesen beindul.
Mi lehet a gond?
Másik a lámpák (xenon) projektoros és szinte semmit nem lehet látni vele, alig jön ki fény rajta. Találtam embert aki a neten hirdeti magát hogy újrafoncsorozza a projektor mögötti részt de ha esetleg valaki tud ilyen szakembert aki ilyennel foglalkozik szívesen venném ha megosztaná velem.

Válaszotokat előre is köszönöm!

Szia!

Van megoldás a xenon problémá(d)ra. Itt a fórumon sokan megcsináltattuk már, közöttük én is. Ha visszalépsz ezen topic 497. oldalára (vagy ide: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg556807#msg556807), megtalálod a leírásom, mennyibe került és még egy-egy képen az előtte és utána állapotokat. Bár még nekem nem volt drámai a helyzet, de érezni lehetett, hogy nem a legjobban világít.
Ha nem márkaszervizben veteted ki a lámpákat, még olcsóbban is megúszhatod.

Én bátran merem javasolni a Garancia Lámpaboltot. Nagyon jól dolgoztak, szerintem korrekt áron. Ha te is küldöd hozzájuk a lámpákat, akkor úgy számolj, hogy ha hétfőre megkapják, akkor elvileg péntekre vissza is küldik neked, ha nem jön közbe semmi rendkívüli.

A lámpabolt weboldala és elérhetőségei
http://www.cylex-tudakozo.hu/reviews/viewcompanywebsite.aspx?firmaName=garancia-aut%c3%b3l%c3%a1mpabolt-2000-kft-&companyId=16911

Sok sikert!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.01.19 19:50:10
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.19 17:07:18
A csapágy adatai stimmeltek, :hug: és a csapágyboltban is azt adták kevesebb, mint feléért a toyota-alkatrészbolt árához képest. (Ők állítólag nem tudtak csak gyárit keríteni...) :hmmmm:
A járgány kész lett. A csapágy nem morog, a kuplung nem csúszik, az élet szép! :clap:

Melyik két csapágy lett cserélve? Vagy a pontos helyét nem tudod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.20 14:12:49
Idézetet írta: vd1234 - 2014.01.19 19:21:42
Üdv!

Na, ez jó hír   :yes:
Mennyiért csinálták?
Főtengelyszimeringet cseréltetek? Mert gondolom nyelestengelyszimmeringet igen  :)
Baráti viszonyban vagyok a szerelővel, ezért mindig rám bízza, hogy mennyit adok. 11 órát dolgozott amikor ott voltam, és még nem tudom mennyi időt töltött a kieső napon, míg megjött az alkatrész, akkor a sebváltó két fogaskerekekkel megrakott tengelyét rakta vissza (gondolom, 1-2 óra). Én általában 2ezret adok 1 óra munkára, így 25-öt adtam, és nem volt vele elégedetlen... Annak idején (2006), amikor még 2 évesen ugyanezt a csapágyat szerelték még garanciában a toyotában, azt mondták, hogy 120 lett volna ez a művelet. Nekem 17e-ben volt a 2 csapágy+a nyeles-szimmering + 25e a szerelés. Az 42e :clap:.
A főtengely-szimmeringet nem cseréltük. Nem csepeg sehol a járgány, nem tudom, hol tűnik el belőle a motorolaj. :no: Gondolom, kipufogom, de egy cseppet sem kék a füst, ami kijön. Számomra ez talány. :hmmmm:
A morgó csapágy szerintem a kuplungtárcsáról ledörzsölődő ferodoltól kopik meg. A sebváltóban van egy erős mágnes, ami a használat során a fogaskerekekről származó fémreszeléket hivatott összeszedni. Nem tudom, hogy ferodolt összegyűjtené-e. Ha igen, akkor nem volna hülyeség a kuplungszerkezet közelében sem elhelyezni egyet, mert ez az óhatatlan hiba elég hosszadalmas szerelést igényel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.20 14:14:45
Valszeg nem távozik sok olaj a motorból, ezért nem látod sehol. Az enyém is ilyen. Ha a kipuff olajos, az már végstádium.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.20 14:17:37
Idézetet írta: netferry - 2014.01.19 19:50:10
Melyik két csapágy lett cserélve? Vagy a pontos helyét nem tudod?
A kuplung felőli 2 műanyagházas csapágy. 1 illetve 2 fogaskerék van előttük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.20 14:20:45
Idézetet írta: bepi81 - 2014.01.20 14:14:45
Valszeg nem távozik sok olaj a motorból, ezért nem látod sehol. Az enyém is ilyen. Ha a kipuff olajos, az már végstádium.  ;)
Nekem azért már 2-3ezrenként az 1 lityit bekapja. :wacko:

- Mennyit fogyaszt a zsigád 100-on?
- 6 litert!
- Azannya! Akkor nem sokat költesz benzinre!
- Ja?! Benzinből? Az 12.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.20 14:23:12
 :lol:
Ismerős a vicc...

Akkor érik/érhet egy gyűrűzés is...  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.20 14:38:47
Idézetet írta: bepi81 - 2014.01.20 14:23:12
:lol:
Ismerős a vicc...

Akkor érik/érhet egy gyűrűzés is...  :surrender:
A motort már nem akarom felújítani, mert a hidrotőke is hidegen ciripel rendesen. Ha megáll az autó, akkor megy a háztól... Bár ettől még nem tartok, mert jól húz az autó, pláne, mióta nem csúszik a kuplungom. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ddt500 - 2014.01.20 15:47:17
Édesapám 2009-es T27-es 2,2-es D-CAT Avensis-én elkezdett rendetlenkedni az elektromos kézifék. Hibajelet küld és nem működik. Aztán néha meggondolja magát és működik. Az autóban 177 000km van. Toyota márkaszerviz szerint az első széria hibás volt, tudnak róla az egész rendszert kompletten cserélik 400 000Ft-ért. Vagy is cserélnék mert Apám szívbajt kapott, hogy egy 3,5 éves Toyota (ez az 5-ik Toyotája) ilyet produkál és esze ágában sincs ennyit kiadni rá. Az kocsi automataváltós így elvan vele mint a befőtt és hívogatja a bontókat.
Találkozott valaki ilyesmivel? Van-e rá valami kisipari megoldás? Vélemény, ötlet, együttérzés minden jöhet. :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.01.20 20:09:00
Idézetet írta: ddt500 - 2014.01.20 15:47:17
Édesapám 2009-es T27-es 2,2-es D-CAT Avensis-én elkezdett rendetlenkedni az elektromos kézifék. Hibajelet küld és nem működik. Aztán néha meggondolja magát és működik. Az autóban 177 000km van. Toyota márkaszerviz szerint az első széria hibás volt, tudnak róla az egész rendszert kompletten cserélik 400 000Ft-ért. Vagy is cserélnék mert Apám szívbajt kapott, hogy egy 3,5 éves Toyota (ez az 5-ik Toyotája) ilyet produkál és esze ágában sincs ennyit kiadni rá. Az kocsi automataváltós így elvan vele mint a befőtt és hívogatja a bontókat.
Találkozott valaki ilyesmivel? Van-e rá valami kisipari megoldás? Vélemény, ötlet, együttérzés minden jöhet. :helpsmilie:
Igen, nálam is volt ez a hiba, csak jóval korábban. Szerencsémre még garanciális volt az autó, így nekem nem került pénzbe. Ja, szintén 2009-es az Avensis.
A kocsi alján levő doboz, ami a motort tartalmazza, rosszul (hiányosan) van szigetelve tömítő pasztával, ezért beázhat. Emiatt a beázás miatt van az, hogy hol jó, hol nem. Nekem megmutatta a szerelő, mi a különbség a beszerelt gyári és a javított gyári verzió között. Az utóbbinak nem csak 3 oldalán volt korrekt a tömítés. Tehát ha szétszedi és esetleg nem sérült tartósan a bele, akár még javítható is lehet (kellőképpen kiszárítva és újra tömítve)
Ahol nekem cserélték (kb 1,5 éve), ott kicsit 300e alatt volt a végső ár (márkaszerviz)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.20 21:06:00
az elektromos kézifék szerintem a modern autóipar egyik legnagyobb faxsága. kb. annyi haszna lehet, mint mondjuk egy elektromos ajtókilincsnek...  :devil: :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.20 21:09:22
Jól lehet keresni vele adott esetben  :ph34r:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.01.20 21:29:11
Idézetet írta: csufár - 2014.01.20 21:06:00
az elektromos kézifék szerintem a modern autóipar egyik legnagyobb faxsága. kb. annyi haszna lehet, mint mondjuk egy elektromos ajtókilincsnek...  :devil: :lol:
Kb annyira jó, mint bármelyik kényelmi kütyü. Valamikor hasznos és kényelmes tud lenni.
Bepinek a 1m/100 km szintkülönbségen biztosan nem létkérdés  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klacka - 2014.01.20 21:42:15
Hali.régebben kértem már segítséget a 2.2-es d-cat es avensisemmel kapcsolatba.most ismét problémáim vannak.az autó egyre többször áll le alapjáraton,állok a lámpánál le áll,beindítom ismét leáll...nincs semmi hibakód,semmi.leállás előtt kicsit elkezd ingadozni a fordulatszám annyi.valaki segítsen,egyre kellemetlenebb a dolog.:S
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2014.01.20 21:59:57
Idézetet írta: csufár - 2014.01.20 21:06:00
az elektromos kézifék szerintem a modern autóipar egyik legnagyobb faxsága. kb. annyi haszna lehet, mint mondjuk egy elektromos ajtókilincsnek...  :devil: :lol:
Most akkor jó vagy nem jó? :hmmmm: Mondjuk nekem már a Merci láb-kézifékje se volt szimpi. Nagyon oda kellett figyelni, pl lejtőn felfelé elindulásnál (ez nálam minden napos, mert hegyoldalban lakom) :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.20 22:31:32
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.01.20 21:29:11
Kb annyira jó, mint bármelyik kényelmi kütyü. Valamikor hasznos és kényelmes tud lenni.
Bepinek a 1m/100 km szintkülönbségen biztosan nem létkérdés  :D
mondj már egy példát...nekem nem elég jó a fantáziám...én általában értékelem az új extrákat, de ebben nem látom a truvájt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.01.20 22:39:07
Idézetet írta: csufár - 2014.01.20 22:31:32
mondj már egy példát...nekem nem elég jó a fantáziám...én általában értékelem az új extrákat, de ebben nem látom a truvájt...
Ez egy automata rögzítő fék. A kuplung felengedésekor oldja automatikusan a féket. Tehát ha emelkedőn állsz, elég csak egyes, kuplung lassan ki és visszagurulás nélkül elindultál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.21 06:53:11
a feleségem biztosan örülne egy ilyen fícsörnek...nekem meg hiányozna, hogy télen nem tudok csúszkálni vele néha...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.01.21 08:20:57
Szerintem inkább kényelmi felszerelés, mintsem praktikus. Tök jó, hogy tönkre mehet egy tervezési hiba miatt, vagy egy aksi lemerüléskor. Az autó mozdíthatatlan, bárhol is legyen.
A rángatós módszer tökéletesen megfelel, megtanulni sem nehéz, oktatják is a képzéskor. Nem is értem, miért kellett lecserélni...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.01.21 09:40:41
Majd kiforr ez is. Az automata váltó megy aksi lemerüléskor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.01.21 10:15:03
Idézetet írta: OldPiet - 2014.01.20 21:59:57
Most akkor jó vagy nem jó? :hmmmm: Mondjuk nekem már a Merci láb-kézifékje se volt szimpi. Nagyon oda kellett figyelni, pl lejtőn felfelé elindulásnál (ez nálam minden napos, mert hegyoldalban lakom) :D

Toyotának is van ilyen a Priusban. :/
Csak azt nem értem, hogy miért jobb lábbal kézifékezni mint kézzel?
Nem tudnak ezek a Mercisek és a Toyotások sem magyarul...KÉZIfék a neve és nem véletlenül. :D :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.01.21 10:27:14
rögzítőfék az,nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2014.01.21 23:31:38
Üdv mindenkinek!

Eltelt néhány hét, hogy végre infót kaptam az autó hibáját illetően.
Szóval, a 3. szerviz felkeresése után és 3 hét elteltével ma közölték velem, hogy 4 db injektor adta le a rendszámot, vagyis mindegyik bekrepált!

Közölte a szakember, hogy ebben a típusban lévő injektorokat nem lehet javítani, tehát horror összegért vennem kell bele 4 db injektort! A lista ár 230 e Ft! De.... 130 e Ft-ért már lehet venni /db-ot.
Ha jól számolok, 520 e Ft + munkadíj, kb.: 600 e Ft-ból kijövök és még mindíg nem biztos, hogy az autó tökéletes lesz-e!  Jelenlegi piaci ára 950-1.100 e Ft,

Sajnos így jártam, egy darabig vak vágányra teszem a kicsikét!

Tisztelt Ave tulajdonosok! Ha melegen nem indul az autótok de hidegen igen, akkor nézessétek meg az injektorokat!

A gyári száma: 23670-27030 Denso márkájú.

Ez a 2002-es évjáratra vonatkozik / 110 Le 2.0 D-4d /






Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2014.01.21 23:42:35
Ha valaki tudna olcsóbban és megosztaná velem, megköszönném!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2014.01.22 00:00:35
Idézetet írta: Atyusz - 2014.01.21 23:31:38
ebben a típusban lévő injektorokat nem lehet javítani,
Biztosan nem lehet felújítani, vagy csak még nálunk nem készültek fel rá (http://www.autonet-group.hu/index.php?p=news&act=show&cid=257)?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2014.01.22 00:03:08
Idézetet írta: Atyusz - 2014.01.21 23:31:38
Üdv mindenkinek!

Eltelt néhány hét, hogy végre infót kaptam az autó hibáját illetően.
Szóval, a 3. szerviz felkeresése után és 3 hét elteltével ma közölték velem, hogy 4 db injektor adta le a rendszámot, vagyis mindegyik bekrepált!

Közölte a szakember, hogy ebben a típusban lévő injektorokat nem lehet javítani, tehát horror összegért vennem kell bele 4 db injektort! A lista ár 230 e Ft! De.... 130 e Ft-ért már lehet venni /db-ot.
Ha jól számolok, 520 e Ft + munkadíj, kb.: 600 e Ft-ból kijövök és még mindíg nem biztos, hogy az autó tökéletes lesz-e!  Jelenlegi piaci ára 950-1.100 e Ft,

Sajnos így jártam, egy darabig vak vágányra teszem a kicsikét!

Tisztelt Ave tulajdonosok! Ha melegen nem indul az autótok de hidegen igen, akkor nézessétek meg az injektorokat!

A gyári száma: 23670-27030 Denso márkájú.

Ez a 2002-es évjáratra vonatkozik / 110 Le 2.0 D-4d /
Üdv Atyusz!

Csipázom az ilyen egy-milleres alkatrészárakat, de csak most neked meglesz az 600eFt-ból is munkadíjjal, mert mi nagyon rendesek vagyunk...

5 percet szántam rá és ezt találtam:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/denso_dizel_befecskendezo_injektor_javitas (http://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/denso_dizel_befecskendezo_injektor_javitas)
Ha rákeresel a leírásban ott van a cikkszámod is...

Ha egy kicsit még rámozdulnék a témára akkor szerintem találnék neked komplett bontott motort kb. 150eFt-ért, nem 4 injektort félmilláért!  :no:

Nem kell mindent elhinni. Google a barátod! (kivéve mikor adatot gyűjt rólad)  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2014.01.22 00:15:28
Itt is van javított, darabonként 35eFT-ért:
http://www.dieselek.hu/katalogus.php (http://www.dieselek.hu/katalogus.php)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.01.22 07:34:29
Idézetet írta: Atyusz - 2014.01.21 23:42:35
Ha valaki tudna olcsóbban és megosztaná velem, megköszönném!

Vagy kérdezd meg őket,hogy mit mondanak.Nem egy porlasztót és adagolót láttak már...:http://www.branddiesel.hu/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.01.22 07:47:30
Idézetet írta: Atyusz - 2014.01.21 23:31:38
Üdv mindenkinek!

Eltelt néhány hét, hogy végre infót kaptam az autó hibáját illetően.
Szóval, a 3. szerviz felkeresése után és 3 hét elteltével ma közölték velem, hogy 4 db injektor adta le a rendszámot, vagyis mindegyik bekrepált!

Közölte a szakember, hogy ebben a típusban lévő injektorokat nem lehet javítani, tehát horror összegért vennem kell bele 4 db injektort! A lista ár 230 e Ft! De.... 130 e Ft-ért már lehet venni /db-ot.
Ha jól számolok, 520 e Ft + munkadíj, kb.: 600 e Ft-ból kijövök és még mindíg nem biztos, hogy az autó tökéletes lesz-e!  Jelenlegi piaci ára 950-1.100 e Ft,

Sajnos így jártam, egy darabig vak vágányra teszem a kicsikét!

Tisztelt Ave tulajdonosok! Ha melegen nem indul az autótok de hidegen igen, akkor nézessétek meg az injektorokat!

A gyári száma: 23670-27030 Denso márkájú.

Ez a 2002-es évjáratra vonatkozik / 110 Le 2.0 D-4d /

Cikkszám alapján egy gyors találtat:
http://www.dieseljones.co.uk/common-rail-injectors/toyota-common-rail-diesel-injectors/toyota-avensis-common-rail-diesel-injectors/23670-27030-095000-0570-toyota-avensis-brand-new-injector-toyota-part-number-23670-29036.html (http://www.dieseljones.co.uk/common-rail-injectors/toyota-common-rail-diesel-injectors/toyota-avensis-common-rail-diesel-injectors/23670-27030-095000-0570-toyota-avensis-brand-new-injector-toyota-part-number-23670-29036.html)
Kb. félár, illetve jóval olcsóbb az általad írtnál. Angliában meg talán lehet ismerősöd is.

Carinához is a toyodiy-en kb. 260 euró az ára egy darabnak  :otlet:
Hála Istennek most sikerült tartalékba szerezni 4 db-ot. Igaz, hogy bontott, de nagyon jó az  :yes:

Nem vagyok hozzáértő igazán (csak régi dízelt csináltam anno MTZ-n), de elsőre elég hihetetlen, hogy egyszerre menjen tönkre mind a négy  :1eye:
Még az a gonosz gondolat támadt bennem, hogy esetleg lesz valakinek 4db injektora majd...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.22 10:05:14
Idézetet írta: Atyusz - 2014.01.21 23:31:38
Üdv mindenkinek!

Eltelt néhány hét, hogy végre infót kaptam az autó hibáját illetően.
Szóval, a 3. szerviz felkeresése után és 3 hét elteltével ma közölték velem, hogy 4 db injektor adta le a rendszámot, vagyis mindegyik bekrepált!

Közölte a szakember, hogy ebben a típusban lévő injektorokat nem lehet javítani, tehát horror összegért vennem kell bele 4 db injektort! A lista ár 230 e Ft! De.... 130 e Ft-ért már lehet venni /db-ot.
Ha jól számolok, 520 e Ft + munkadíj, kb.: 600 e Ft-ból kijövök és még mindíg nem biztos, hogy az autó tökéletes lesz-e!  Jelenlegi piaci ára 950-1.100 e Ft,

Sajnos így jártam, egy darabig vak vágányra teszem a kicsikét!

Tisztelt Ave tulajdonosok! Ha melegen nem indul az autótok de hidegen igen, akkor nézessétek meg az injektorokat!

A gyári száma: 23670-27030 Denso márkájú.

Ez a 2002-es évjáratra vonatkozik / 110 Le 2.0 D-4d /

A hiba ismert, minden fórum (ez is) több helyen foglalkozik vele, a hidegen indul, melegen nem indul tünettel együtt is.
Nem tudom, emlékszel-e, de korábban, amikor a "szerelő" a vezérlés körül keresgélte a hibát, meg főtengelyjeladót próbált cserélni és a SCV szelepet próbálgatta, akkor felhívtam a figyelmedet, hogy protko kolléga pontosan ugyanezt a tortúrát végigjárta, de neki csak 2 injektorának volt a résolaja határértéken kívül. Nem keresem meg még egyszer, de az ő kálváriája a Filep Diesel-nél ért véget. Nagyjából 250.000 Ft körüli összegbe kerül az injektorok bemérése, 2 db gyári új injektorral, beszereléssel. Szerintem nagyjából 400+ezerből a te problémád is megoldódna.

Vagy tényleg veszel bele használtat, bontottat (15-25e Ft / db áron), amivel lehet, hogy elmész további 100.000 km-t, de lehet, hogy csak 10.000-et. Esetleg alapból szar. Bár több helyen vállalnak rá beszerelési garanciát, de szerintem pl. a Filepnél odaviszed a 4 db-ot, beszerelés nélkül bemérik őket és ha jó, akkor belerakatod, ha nem akkor, visszaviszed az eladónak.

Az injektorok felújításáról:
Röviden: Nincsen hozzá gyári, Denso által kiadott felújítási eljárás.
Hosszabban: Minden injektornak van egy gyári kódja, melyet beszereléskor meg kell adni az ECU-nak is. Ez a kód tartalmazza a gyártási szórásból eredő kompenzációs értékeket, melyeket figyelembe véve tud az ECU megfelelően kivezérelni egy injektort. Mivel nincs gyári felújítási eljárás, ezért (a pl. a Delphy injektorokkal ellentétben) nincs mód a felújított injektorok megváltozott paramétereihez tartozó kód legenerálásához. Fel lehet újítani, Magyarországról, de pl. Angliában több helyről is rendelhetsz "Refurbished" injektort fél-harmad áron, de ahhoz sem lesz a megfelelő kód legenerálva. Menni fog vele az autó, de nem lesz tökéletes sosem. Ajánlott olvasmány (http://www.dieselgodollo.hu/index_elemei/Page1295.html)!

Én is ilyen autót hajtok és fel vagyok készülve, hogy egyszer eljön ez az idő is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.22 10:11:06
Idézetet írta: vd1234 - 2014.01.22 07:47:30
Cikkszám alapján egy gyors találtat:
http://www.dieseljones.co.uk/common-rail-injectors/toyota-common-rail-diesel-injectors/toyota-avensis-common-rail-diesel-injectors/23670-27030-095000-0570-toyota-avensis-brand-new-injector-toyota-part-number-23670-29036.html (http://www.dieseljones.co.uk/common-rail-injectors/toyota-common-rail-diesel-injectors/toyota-avensis-common-rail-diesel-injectors/23670-27030-095000-0570-toyota-avensis-brand-new-injector-toyota-part-number-23670-29036.html)
Kb. félár, illetve jóval olcsóbb az általad írtnál. Angliában meg talán lehet ismerősöd is.

Carinához is a toyodiy-en kb. 260 euró az ára egy darabnak  :otlet:
Hála Istennek most sikerült tartalékba szerezni 4 db-ot. Igaz, hogy bontott, de nagyon jó az  :yes:

Nem vagyok hozzáértő igazán (csak régi dízelt csináltam anno MTZ-n), de elsőre elég hihetetlen, hogy egyszerre menjen tönkre mind a négy  :1eye:
Még az a gonosz gondolat támadt bennem, hogy esetleg lesz valakinek 4db injektora majd...

Az injektor nem egyik napról a másikra megy tönkre, hanem szép lassan elkopik. Nyilván nem méregeti az ember havonta, hogy épp milyen állapotban van, hanem ha van tünet, akkor felkeres egy szakműhelyt. Múltkor protko-nak 2 db volt gyári határértéken kívül, ebben az esetben már mind a négy határértéken kívülre került mire komolyabb hibát produkált, de ettől még meg lehet méretni máshol is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.01.22 10:33:37
Idézetet írta: keeper83 - 2014.01.22 10:11:06
Az injektor nem egyik napról a másikra megy tönkre, hanem szép lassan elkopik. Nyilván nem méregeti az ember havonta, hogy épp milyen állapotban van, hanem ha van tünet, akkor felkeres egy szakműhelyt. Múltkor protko-nak 2 db volt gyári határértéken kívül, ebben az esetben már mind a négy határértéken kívülre került mire komolyabb hibát produkált, de ettől még meg lehet méretni máshol is.

Ha jól értem, akkor akár egy autóvásárlás előtt ezeknek az injektoroknak az állapota is bemérhető?
Mekkora munkát jelenthet ez időben és kötlségben? Ki kell ehhez szerelni őket?
Illetve márkaszervízek képesek lehetnek az injektorok állapotfelmérésére?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ggeri - 2014.01.22 11:41:32
Ha már injektor a téma, nekem is tönkrement a sajátom, de benzines (1AZ-FSE motor). Hivatalos csatornán kaptam rá egy 80 ezres ajánlatot, ami nem tetszett, így megkockáztattam egy zavaros forrásból rendelt darabot, 30 ezerért (http://www.autoalkatresz.hu/auto-uzemanyagellato_rendszer/befecskendezok_injektorok/toyota_avensis_20_24_1azfse_2azfse_injektor-838763)

Be van építve egy hónapja, működik, többletfogyasztást sem generált. Ennek ellenére létezik, hogy hamis darabbal van dolgom, és később komplikációk lépnek fel?

Azért kérdem, mert kínai oldalak tele vannak hasonló injektorokkal (http://www.dhgate.com/product/toyota-1az-2az-fuel-injector-denso-nozzle/137272715.html) töredék áron, így nem esélytelen, hogy a magyar eladó is ezektől rendelte. Én is gondolkodom, hogy ennyiért veszek egyet tartalékba. Angol fórumokon azt olvastam, alig pár gyártó a világon képes injektort gyártani, így a hamisítás esélye kicsi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.22 12:01:07
Idézetet írta: András1980 - 2014.01.22 10:33:37
Ha jól értem, akkor akár egy autóvásárlás előtt ezeknek az injektoroknak az állapota is bemérhető?
Mekkora munkát jelenthet ez időben és kötlségben? Ki kell ehhez szerelni őket?
Illetve márkaszervízek képesek lehetnek az injektorok állapotfelmérésére?

Amennyire én tudom, ezeknek az injektoroknak a kopottságára a résolaj mennyiségéből lehet következtetni. Pontosan nem tudom, hogy ennél a Denso injektornál mire van megadva a határérték (esetleg itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.msg523605#msg523605)), de a résolaj jó támpont.
Az injektorok résolajcsöve a szelepfedél alatt, az olajtérben található, ezért gondolom a résolaj külön-külön megmérése nem lehetséges a befecskendezők kiszerelése nélkül. (Vannak olyan típusok, amiknél kívül vannak elvezetve a résolajcsövek, így ezekre egyszerű orvosi fecskendőket csatlakoztatva megmérhető az injektorok résolajának EGYMÁSHOZ VALÓ VISZONYA (!!!), így kiszűrhető, ha valamelyik nagyon sántít, például (http://www.youtube.com/watch?v=dNgCxNBOJQ4))
Márkaszerviz is be tudja mérni őket (természetese), de az fájhat árban. Egy márkafüggetlen szakszerviz barátságosabb árat fog ajánlani az biztos.
A bemér ideje attól függ, hogy ki kell-e szerelni, vagy megmérhetők a helyükön (szerintem nem).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.01.22 12:17:19
Idézetet írta: Atyusz - 2014.01.21 23:31:38
Üdv mindenkinek!

Eltelt néhány hét, hogy végre infót kaptam az autó hibáját illetően.
Szóval, a 3. szerviz felkeresése után és 3 hét elteltével ma közölték velem, hogy 4 db injektor adta le a rendszámot, vagyis mindegyik bekrepált!

Közölte a szakember, hogy ebben a típusban lévő injektorokat nem lehet javítani, tehát horror összegért vennem kell bele 4 db injektort! A lista ár 230 e Ft! De.... 130 e Ft-ért már lehet venni /db-ot.
Ha jól számolok, 520 e Ft + munkadíj, kb.: 600 e Ft-ból kijövök és még mindíg nem biztos, hogy az autó tökéletes lesz-e!  Jelenlegi piaci ára 950-1.100 e Ft,

Sajnos így jártam, egy darabig vak vágányra teszem a kicsikét!

Tisztelt Ave tulajdonosok! Ha melegen nem indul az autótok de hidegen igen, akkor nézessétek meg az injektorokat!

A gyári száma: 23670-27030 Denso márkájú.

Ez a 2002-es évjáratra vonatkozik / 110 Le 2.0 D-4d /

Nekem azért furcsa ez,mert 1.5 dci motornál cseréltettem porlasztókat és nagynyomású szivattyút is,de nekem pont hogy hidegen nem indult.Ha meleg volt,akkor mindig pöccre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.01.22 12:28:57
Idézetet írta: keeper83 - 2014.01.22 12:01:07
Amennyire én tudom...

Köszi szépen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.22 12:44:07
Idézetet írta: Kika1 - 2014.01.22 12:17:19
Nekem azért furcsa ez,mert 1.5 dci motornál cseréltettem porlasztókat és nagynyomású szivattyút is,de nekem pont hogy hidegen nem indult.Ha meleg volt,akkor mindig pöccre.

Én azért írom, hogy a hiba ismert, mert itt a fórumon is volt gyakorlatilag momentumra ugyanilyen eset (jelenség, hibatároló kódok, stb. -> végkifejlet).
A szerelőm is említette:
"Ja, igen. Ha melegen kezd majd úgy indulni, mintha fel kellene húzni, akkor az injektorokat kell megnézni. Ha a hidegindítással van probléma, akkor az legtöbbször önindító (és/vagy akkumulátor, izzítógyertyák) a hibás."
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2014.01.23 00:43:39
Köszönöm, hogy reagáltatok az írásomra! Igen, már korában olvastam protko által leírt hiba jelenséget. Amikor a szervízben a szaki megmutatta az injektorok állapotát, annyit jegyzett meg, hogy az Avensisek és a Dyna-k  érzékeny alkatrészei ezek. Hibájuk adódhat egy rossz minőségü üzemanyag tankolástól, illetve ha az autót sokáig járatod alapjáraton! Utóbbi kérdéses számomra, de hiszek egy hozzáértőnek! Továbbá, hogy általában a magyar gázolajok gyenge minőségüek. 
Mivel ezek az injektorok  kb.:170-180 e km után elégnek, nevezhetjük fogyó-kopó alkatrészeknek.
Az injektor helyén csúnya, égett morzsa reszeléket láttam felhalmozódni, és a tüzkarika is elszenesedett.

Köszönöm a linkeket, áttanulmányoztam és hozzá tenném, hogy egy lengyel oldalon találtam ilyen típus számhoz tartozó injektort. /260 Zloty/db/.

Usa honlapokon harmadáron lehet hozzájutni, de a gáz az, hogy vámot számítanak és 7000 Ft postaköltséget. Ez még így is megéri úgy gondolom!

Nem akarom mondani valómat elnyújtani, de van egy dolog, amit nem tudok magamban tartani!
Tegnapi nap elkeseredésemben felraktam eladásra a paripámat. Kis idő múlva néhányan telóztak, hogy miért adom ilyen drágán az autót, amikor injektor cserére szorul.???

Hát basszus...! 650 e Ft drága egy ilyen autóért, amikor ha valakinek van kapcsolata és olcsón rak bele 4 injit, talán kijön 800 e Ft-ból!!! Akko is piaci ár alatt van nem? A másik, hogy nem hasonlítható össze egy 14 éves Opellal!  ...és most elfogult vagyok! Szerintem nem egy kategória és bántani sem akarom az opel tulajokat!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.01.23 07:36:03
Még annyit tennék hozzá,úgy hogy nem ismerem különösebben a 2.0D4D motort és biztos megnéztek a szakik mindent.Arra nem emlékszem,hogy mit írtál pontosan hibajelenségre.Mindig nehezen indul melegen,vagy ez nem állandó?Csak azért kérdezem,mert ha csak teker,mintha nem kapna üzemanyagot,azután a következő próbára pöccre indul?Ha ilyet produkál,akkor lehet akár egy felső holtponti jeladó is pölö az 1.5dci nél.Annak egy kis tisztítás és kontakt elég,de mondom nem tudom,hogy a 2.0D4D-nél ez lehet e.
De ha bemérték az porlasztókat akkor ok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.23 09:09:09
Idézetet írta: Atyusz - 2014.01.23 00:43:39
Köszönöm, hogy reagáltatok az írásomra! Igen, már korában olvastam protko által leírt hiba jelenséget. Amikor a szervízben a szaki megmutatta az injektorok állapotát, annyit jegyzett meg, hogy az Avensisek és a Dyna-k  érzékeny alkatrészei ezek. Hibájuk adódhat egy rossz minőségü üzemanyag tankolástól, illetve ha az autót sokáig járatod alapjáraton! Utóbbi kérdéses számomra, de hiszek egy hozzáértőnek! Továbbá, hogy általában a magyar gázolajok gyenge minőségüek. 
Mivel ezek az injektorok  kb.:170-180 e km után elégnek, nevezhetjük fogyó-kopó alkatrészeknek.
Az injektor helyén csúnya, égett morzsa reszeléket láttam felhalmozódni, és a tüzkarika is elszenesedett.

Köszönöm a linkeket, áttanulmányoztam és hozzá tenném, hogy egy lengyel oldalon találtam ilyen típus számhoz tartozó injektort. /260 Zloty/db/.

Usa honlapokon harmadáron lehet hozzájutni, de a gáz az, hogy vámot számítanak és 7000 Ft postaköltséget. Ez még így is megéri úgy gondolom!

Nem akarom mondani valómat elnyújtani, de van egy dolog, amit nem tudok magamban tartani!
Tegnapi nap elkeseredésemben felraktam eladásra a paripámat. Kis idő múlva néhányan telóztak, hogy miért adom ilyen drágán az autót, amikor injektor cserére szorul.???

Hát basszus...! 650 e Ft drága egy ilyen autóért, amikor ha valakinek van kapcsolata és olcsón rak bele 4 injit, talán kijön 800 e Ft-ból!!! Akko is piaci ár alatt van nem? A másik, hogy nem hasonlítható össze egy 14 éves Opellal!  ...és most elfogult vagyok! Szerintem nem egy kategória és bántani sem akarom az opel tulajokat!

Abban megegyezhetünk, hogy nem egy kategória a hasonló korú Opelokkal, ez tiszta sor.

De!! (És ezt vedd a fórumtársak közötti szolidaritásból fakadó jó tanácsnak.)
Ha ismert hibával árulsz egy autót, akkor nem egy ismert szerelő, kapcsolatok, stb. javítást kell feltételezni és úgy beárazni az autót. Ha szerinted utánajárással, kapcsolatokkal 150e Ft-ból újra üzemképessé tehető az autó, hogy a kutya meg nem mondja, hogy volt probléma, akkor miért nem Te teszed ezt meg és adod el mondjuk 900e környékén? (Gondolhatja egy vásárló...)
Ez kicsit a "Csak fel kell tölteni a klímát és működni fog!" esetre hasonlít. Ha ilyen egyszerű a dolog, miért nem oldja meg az eladó? (Gondolhatja egy vásárló...)
Jelenleg az autó (gondolom) nem üzemképes. Lásd be, hogy kipróbálási lehetőség nélkül, csak az általad elmondottakra alapozva nagy lutri lehet még ezen a nyomott áron is. (Gondolhatja egy vásárló...)

Egyébként az injektorokat a sok városi használat, tötyögés, alapjárat, hidegindítások és a magyar, nem prémium gázolajok nyírják ki (a gázolaj k ivételével ez vonatkozik a kettőstömeű lendkerékre is). A futott kilométer alapján nálatok sokat mehet rövidben, városban vagy nagyon keveset használjátok, mivel egy 5 éves kora után külföldről (gondolom Németo., vagy Olaszo.) behozott, dízel autóról beszélünk. Az enyém 200-300 km városi használat után úgy lekokszolódik, hogy minden komoly gyorsításkor füstöl rendesen. Egy 100-200 km-es országúti kör, amikor a fordulatot 2500 1/min körül és felette lehet tartani (ezt a szerelőm ajánlotta, mert ez alatt nem melegszik be rendesen még a CO katalizátor sem), teljesen megszünteti, kiégeti és lehet taposni, nem fog füstölni. Ezek szerint ilyenkor az injektorok körül is kiég az odarakodott koksz. A magyar gázolaj pedig egy külön téma, például "állítólag", "urban legend" de, a régebbi dCi-ket (az újabbakat nem tudom) nem is lett volna szabad Magyarországon forgalomba helyezni a gázolaj elégtelen minősége miatt. De persze ki tudja ezt igazolni?

Ezek után el szeretném mondani, hogy nem kétlem, hogy nagyon jó állapotú az autó egyébként, sőt szimpatikus, hogy nemrég volt komplett kettőstömegű+kuplungszett cserélve, meg hogy nálad van 6 éve, de a fentebb leírtak attól még érvényesek.
Egyébként érdekelne, hogy a lendkerék maradt-e kettőstömegű, vagy esetleg kiváltószett került bele, illetve hogy a kuplung szett maga milyen márkájú, és meg vagy-e vele elégedve? Az enyém is nemrég lett cserélve, még az előző tulajnál, de szar a kuplungszett, mert alacsony fordulaton induláskor ugrál, berázza a kasznit. Gondolom, Valeo, vagy Luk került bele, nem pedig Aisin.

És érdekelnek a fejlemények!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lapo - 2014.01.25 10:31:22
Sziasztok! Hogy lehet kikapcsolni az ESP Avensisben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2014.01.26 19:04:23
Idézetet írta: Kika1 - 2014.01.23 07:36:03
Még annyit tennék hozzá,úgy hogy nem ismerem különösebben a 2.0D4D motort és biztos megnéztek a szakik mindent.Arra nem emlékszem,hogy mit írtál pontosan hibajelenségre.Mindig nehezen indul melegen,vagy ez nem állandó?Csak azért kérdezem,mert ha csak teker,mintha nem kapna üzemanyagot,azután a következő próbára pöccre indul?Ha ilyet produkál,akkor lehet akár egy felső holtponti jeladó is pölö az 1.5dci nél.Annak egy kis tisztítás és kontakt elég,de mondom nem tudom,hogy a 2.0D4D-nél ez lehet e.
De ha bemérték az porlasztókat akkor ok.
Üdv!

Nem, a hiba jelenség : hidegen pöccre indul, melegen nehezen! Ha 3X indítom, akkor sem indul be! Ha lehül a motor, akkor igen! A jeladókat kimérettem, mindegyik működik. Teljes mértékben injektor hiba!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2014.01.26 19:14:05
Tisztelt keeper83 !

Teljes mértékben igazad van! Hogy miért nem javíttatom meg az autót és úgy árulom? Hát egyszerűen anyagi okok miatt!

Nincs se 2 se 300 e Ft-om, hogy injektort vegyek!

Anyagi csőd van, de szerintem nem én vagyok így egyedül M.o-gon!

Ha mégis meg tudom javíttatni, akkor nyilván 900 000 Ft-ért fogom adni, mert el akarom adni! ...eldöntöttem!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2014.01.26 19:18:18
Nem tudom a márkáját a kettős tömegű lendkeréknek, mert a rendelést követően a szerelőnek adtam át! Azt tudom, hogy nem valami gagyi márka és van rajta valami gyári átalakítás, ami felváltja a régit!

Kapott mellé komplett kuplung szettet, az is a jobbik márka! -ez tükrözi az árát!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.27 10:13:21
Idézetet írta: lapo - 2014.01.25 10:31:22
Sziasztok! Hogy lehet kikapcsolni az ESP Avensisben?
Azt bezony nem lehet! :no: Ha sokat mégy az autóval és elhasználtad a katalizátort (szerintük ;)), akkor viszont magától (pontosabban tőled :tt2:) megvonja ezt a szolgáltatást. :hmmmm: És máris élvezkedhetsz a havon! :D Vagy nem... (ha összetöröd a járgányt:cry:) Azt meg ne kérdezd, hogy mi az összefüggés a katalizátor elhasználtsága és a menetstabilitás között, mert én még nem jöttem rá! :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.01.27 11:06:13
Ne már...Tényleg összefügg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.27 13:28:06
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.27 10:13:21
Azt bezony nem lehet! :no: Ha sokat mégy az autóval és elhasználtad a katalizátort (szerintük ;)), akkor viszont magától (pontosabban tőled :tt2:) megvonja ezt a szolgáltatást. :hmmmm: És máris élvezkedhetsz a havon! :D Vagy nem... (ha összetöröd a járgányt:cry:) Azt meg ne kérdezd, hogy mi az összefüggés a katalizátor elhasználtsága és a menetstabilitás között, mert én még nem jöttem rá! :hmmmm:

Pontosan milyen autóról beszélünk?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.28 07:48:57
Idézetet írta: Kika1 - 2014.01.27 11:06:13
Ne már...Tényleg összefügg?
Igen. Kigyullad a check lámpa, és megszűnik a kipörgésgátlás és a stabilizálás. Volt amikor ingyen, volt amikor 5 rugóért "ütötték ki" a lámpát, aztán megtudtam, hogy elég, ha lekapom a sarut az akkuról (+ rákapcsolom a világítást, hogy a kóborló áramot is megegye az autó) és megint visszakaptam a szolgáltatásokat. Néha 2-300száz, néha 2-3 ezer kilométerre. Nyáron konkrétan lesz...tam, de télen, havas úton azért nem árt az avénak a menetstabilizáló, mert elég sokáig stabil az autó, de különösebb átmenet nélkül elindul, és akkor sofőr legyen a talpán aki egyenesbe teszi, és én meg sokat megyek télen hegyi, kanyargós úton.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.01.28 08:15:43
Betojok...Ilyenkor katalizátor hiba van a tárolóba?Hogy mi lehet az összefüggés...Ilyenkor az autó ugyan úgy megy,vagy átmegy valami "vész" üzemmódra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.28 10:52:33
Idézetet írta: Kika1 - 2014.01.28 08:15:43
Betojok...Ilyenkor katalizátor hiba van a tárolóba?Hogy mi lehet az összefüggés...Ilyenkor az autó ugyan úgy megy,vagy átmegy valami "vész" üzemmódra?

Azért van összefüggés:
A TRC (Traction Control) és a VSC (Vehicle Stability Control) működése erősen összefügg: a TRC funkcióit használja a VSC az autó stabilizálására. Ezért ha a TRC funkciói nem használhatók, akkor A VSC is lekapcsol.
A TRC úgy működik, hogy kis kisebb sebességek mellett a kipörgő kerek(ek)et fékezéssel és a motor teljesítményének korlátozásával (!!!) (gyújtás és befecskendezés megszüntetés) próbálja kordában tartani. Magasabb sebességnél a fékezgetést már nem is alkalmazzák.
Mi történik, ha időnkét a gyújtást és a befecskendezést lekapcsoljuk, ki-kihagy egy henger? Időben azon a környéken elégtelen lesz az égés. Az elégtelen égés a károsanyagkibocsátás növekedésével jár. Mi hivatott a károsanyagkibocsátást a motor után csökkenteni? A katalizátor. Ha szar a katalizátor, akkor a rendszer nem engedi, hogy szükségtelenül pluszban terheljük az egyébként is csereérett egységet, mert a.) még jobban telepakolja trutyival és ezért az autógyártó magától korlátoz. b.) az autógyártó nem önszántából teszi ezt, hanem kényszerítik rá környezetvédelmi okokból. Azt hogy az a.) vagy a b.) variáns vagy azok valamiféle keveréke igaz-e, azt nem tudom, de a lényeg szerintem érthető.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.01.28 12:13:18
Tökéletesen érthető! :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2014.01.28 13:18:02
Idézetet írta: lapo - 2014.01.25 10:31:22

    Sziasztok! Hogy lehet kikapcsolni az ESP Avensisben?
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.27 10:13:21
Azt bezony nem lehet! :no:
ESP (Toyotánál VSC) kikapcsolható a műszerfalon lévő VSC OFF gombbal. Legalább is az Ave I.-nél. Minden újra indításnál automatikusan újra aktív, tehát bekapcsolt állapotba kerül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.28 13:45:50
Idézetet írta: gbucus - 2014.01.28 13:18:02
Idézetet írta: lapo - 2014.01.25 10:31:22

    Sziasztok! Hogy lehet kikapcsolni az ESP Avensisben?ESP (Toyotánál VSC) kikapcsolható a műszerfalon lévő VSC OFF gombbal. Legalább is az Ave I.-nél. Minden újra indításnál automatikusan újra aktív, tehát bekapcsolt állapotba kerül.

Így van.
T22 facelift Owner's Manual 3. oldal (a 7-es számmal jelölt kapcsoló a lényeg):
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.01.28 14:49:58
Idézetet írta: keeper83 - 2014.01.28 13:45:50
Így van.
T22 facelift Owner's Manual 3. oldal (a 7-es számmal jelölt kapcsoló a lényeg):

Kérdés, hogy a VSC off gombbal valóban ki is kapcsolja a teljes VSC (menetstabilizáló) rendszert, vagy csak a kipörgésgátlást (kvázi valójában csak egy TRC off történik) kapcsolja ki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.01.28 14:58:57
Ezt nagyon egyszeru tesztelni  :devil: :tank:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.28 15:01:26
Idézetet írta: András1980 - 2014.01.28 14:49:58
Kérdés, hogy a VSC off gombbal valóban ki is kapcsolja a teljes VSC (menetstabilizáló) rendszert, vagy csak a kipörgésgátlást (kvázi valójában csak egy TRC off történik) kapcsolja ki?

Az én értelmező olvasásom szerint a VSC OFF feliratú gomb kikapcsolja a VSC funkciót.
A funkciók egymásra épüléséből nekem az következik, hogy kipörgésgátló kikapcsolt állapotában biztosan nincs VSC, a VSC kikapcsolt állapotában viszont akár még működhet a kipörgésgátló önmagában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.01.28 17:45:35
Idézetet írta: keeper83 - 2014.01.28 15:01:26
Az én értelmező olvasásom szerint a VSC OFF feliratú gomb kikapcsolja a VSC funkciót.
A funkciók egymásra épüléséből nekem az következik, hogy kipörgésgátló kikapcsolt állapotában biztosan nincs VSC, a VSC kikapcsolt állapotában viszont akár még működhet a kipörgésgátló önmagában.

Logikusnak tűnik, amit írsz kipörgésgátló kikapcsolt állapotában biztosan nincs VSC, de vhogy mégsem lehet így, legalábbis nem mindegyik Ave generációnál.
Nálam T25-ben csak TRC off gomb van, pedig mellette van VSC, de annak nincs is kikapcsoló gombja.
Kézikönyv alapján, ha kikapcsolom a TRC-t, akkor is él a háttérben a VSC. Gondolom próbáltak egyfajta bolondbiztos megoldást kitalálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.01.28 19:37:00
az enyémben is csak a kipörgésgátlót lehetett kikapcsolni, a menetstabilizálót nem
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.01.28 20:13:48
Idézetet írta: keeper83 - 2014.01.28 10:52:33
Azért van összefüggés:
A TRC (Traction Control) és a VSC (Vehicle Stability Control) működése erősen összefügg: a TRC funkcióit használja a VSC az autó stabilizálására. Ezért ha a TRC funkciói nem használhatók, akkor A VSC is lekapcsol.
A TRC úgy működik, hogy kis kisebb sebességek mellett a kipörgő kerek(ek)et fékezéssel és a motor teljesítményének korlátozásával (!!!) (gyújtás és befecskendezés megszüntetés) próbálja kordában tartani. Magasabb sebességnél a fékezgetést már nem is alkalmazzák.
Mi történik, ha időnkét a gyújtást és a befecskendezést lekapcsoljuk, ki-kihagy egy henger? Időben azon a környéken elégtelen lesz az égés. Az elégtelen égés a károsanyagkibocsátás növekedésével jár. Mi hivatott a károsanyagkibocsátást a motor után csökkenteni? A katalizátor. Ha szar a katalizátor, akkor a rendszer nem engedi, hogy szükségtelenül pluszban terheljük az egyébként is csereérett egységet, mert a.) még jobban telepakolja trutyival és ezért az autógyártó magától korlátoz. b.) az autógyártó nem önszántából teszi ezt, hanem kényszerítik rá környezetvédelmi okokból. Azt hogy az a.) vagy a b.) variáns vagy azok valamiféle keveréke igaz-e, azt nem tudom, de a lényeg szerintem érthető.

Ha nincs befecskendezés, akkor nem elégtelen égés lesz, hanem semmilyen, ami nem jár károsanyag-kibocsátással. Olyan gyártó nincs, ami csak a gyújtást kapcsolja ki, hiszen azzal tönkretenné a katalizátort, ami a környezetvédelmi előírások miatt megengedhetetlen. A TRC és VSC valóban a fékekhez avatkozik be az ABS szivattyú segítségével, illetve  a motor nyomatékát szabályozza az előgyújtás szögének állításával (persze csak addig, amíg tud: kopogáshatár, terjeszkedés üteme). Ha ég a MIL lámpa, (T25 Avensisnél pl. ilyenkor ég a TRC, VSC lámpa is), akkor az ECU Limp-mode-ban van, és a hiba jellegétől függően korlátozásokkal üzemel. Ilyenkor nem az üzemállapotnak megfelelően vezérli (lambda esetén szabályozza) a motort, hanem előre betáplált jellegmezők alapján, így nyilvánvalóan a TRC és a VSC sem működik. Még akkor sem, ha egyébként a TRC, VSC -nek nincs problémája. Ezt igyekszik ezzel jelezni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.29 07:24:58
Idézetet írta: Spet - 2014.01.28 20:13:48
Ha nincs befecskendezés, akkor nem elégtelen égés lesz, hanem semmilyen, ami nem jár károsanyag-kibocsátással. Olyan gyártó nincs, ami csak a gyújtást kapcsolja ki, hiszen azzal tönkretenné a katalizátort, ami a környezetvédelmi előírások miatt megengedhetetlen. A TRC és VSC valóban a fékekhez avatkozik be az ABS szivattyú segítségével, illetve  a motor nyomatékát szabályozza az előgyújtás szögének állításával (persze csak addig, amíg tud: kopogáshatár, terjeszkedés üteme). Ha ég a MIL lámpa, (T25 Avensisnél pl. ilyenkor ég a TRC, VSC lámpa is), akkor az ECU Limp-mode-ban van, és a hiba jellegétől függően korlátozásokkal üzemel. Ilyenkor nem az üzemállapotnak megfelelően vezérli (lambda esetén szabályozza) a motort, hanem előre betáplált jellegmezők alapján, így nyilvánvalóan a TRC és a VSC sem működik. Még akkor sem, ha egyébként a TRC, VSC -nek nincs problémája. Ezt igyekszik ezzel jelezni.
A toyota gondolatmenete ezek szerint:
Ha nem veszed meg tőlünk azt a k...ott drága katalizátort, akkóó törd össze az ótódat, oszt' rohaggyá meg! :tt2: :devil:
Vagy én túl egyszerűen gondolkodom? :?: :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.01.29 07:56:50
Mi a helyzet az univerzális katalizátorokkal?Azok azért töredék áron vannak a gyárihoz képest.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.01.29 08:27:47
Idézetet írta: Spet - 2014.01.28 20:13:48
Ha nincs befecskendezés, akkor nem elégtelen égés lesz, hanem semmilyen, ami nem jár károsanyag-kibocsátással. Olyan gyártó nincs, ami csak a gyújtást kapcsolja ki, hiszen azzal tönkretenné a katalizátort, ami a környezetvédelmi előírások miatt megengedhetetlen. A TRC és VSC valóban a fékekhez avatkozik be az ABS szivattyú segítségével, illetve  a motor nyomatékát szabályozza az előgyújtás szögének állításával (persze csak addig, amíg tud: kopogáshatár, terjeszkedés üteme). Ha ég a MIL lámpa, (T25 Avensisnél pl. ilyenkor ég a TRC, VSC lámpa is), akkor az ECU Limp-mode-ban van, és a hiba jellegétől függően korlátozásokkal üzemel. Ilyenkor nem az üzemállapotnak megfelelően vezérli (lambda esetén szabályozza) a motort, hanem előre betáplált jellegmezők alapján, így nyilvánvalóan a TRC és a VSC sem működik. Még akkor sem, ha egyébként a TRC, VSC -nek nincs problémája. Ezt igyekszik ezzel jelezni.

Köszi a javítást, végül csak összeáll ez. Ezt az előre definiált korlátozásos, jellegmezős (nem pedig dinamikusan szabályozott) működést már hallottam.
Egyébként nyilván lekapcsolják a gyújtáson kívül a befecskendezést is, ez így logikus. Azért írtam, hogy ezek időbeni környezetében, mert gondoltam, hogy egy-két-öt egymásutáni égéskimaradás (természetesen üzemanyag nélküli) azért befolyással lehet az utána következő rendes munkaütemekre, még ha csak minimálisan is. Azt meg hogy tényleges hengerlekapcsolás nincs is kipörgésgátlás közben, az meglepetésként ért.
Még egyszer köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.01.29 16:30:43
Idézetet írta: Kika1 - 2014.01.29 07:56:50
Mi a helyzet az univerzális katalizátorokkal?Azok azért töredék áron vannak a gyárihoz képest.
Az 1.8 avénél nem játszik: a kiömlőbe helyezték el. :tt2: Nehogymá occsó pénzé vegyé. :tt2: :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.01.29 18:37:28
Idézetet írta: 500+ - 2014.01.29 07:24:58
A toyota gondolatmenete ezek szerint:
Ha nem veszed meg tőlünk azt a k...ott drága katalizátort, akkóó törd össze az ótódat, oszt' rohaggyá meg! :tt2: :devil:
Vagy én túl egyszerűen gondolkodom? :?: :?:

Ez inkább kicsit szélsőséges gondolkodás, mert akár ezt is sugallhatja a dolog. Én inkább úgy fogalmaznám, hogy "diszkréten" figyelmeztet rá, hogy nem biztos, hogy úgy fog viselkedni a gép, ahogy megszoktad. De végső soron azokkal az autókkal is lehet közlekedni, amiben nincs menetstabilizáló rendszer, mégsem feltétlenül törik össze őket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.01.31 13:41:10
Visszaolvastam elég sokat a fórumban, de nem találtam ilyen problémát mint ami nálam van.
A váltóról van szó.
1 éve cseréltem váltó olajat így biztosra mondhatom hogy azzal nincs gondom.
Elég nehezen veszi az autó a 3-as fokozatot, ez az alatt annyit értek, hogy hideg motornál szinte csak a dupla-kuplungos verzió esetén tudok váltani 3-ba. Meleg motor esetén egy kicsit jobb a helyzet, ilyenkor 2-ből ki és nagyon finoman 3-ba be. Gyors váltás szinte lehetetlen, állandóan megakad.
Valakinek ilyen volt már valaha?

Nagyon félek hogy a 3-as szinkrongyűrű lesz a hibás, de hátha csak egy csatlakozót kell visszadugni a helyere és meggyógyul, mint a mesében! :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.01.31 14:32:35
Idézetet írta: Gorzas - 2014.01.31 13:41:10
Visszaolvastam elég sokat a fórumban, de nem találtam ilyen problémát mint ami nálam van.
A váltóról van szó.
1 éve cseréltem váltó olajat így biztosra mondhatom hogy azzal nincs gondom.
Elég nehezen veszi az autó a 3-as fokozatot, ez az alatt annyit értek, hogy hideg motornál szinte csak a dupla-kuplungos verzió esetén tudok váltani 3-ba. Meleg motor esetén egy kicsit jobb a helyzet, ilyenkor 2-ből ki és nagyon finoman 3-ba be. Gyors váltás szinte lehetetlen, állandóan megakad.
Valakinek ilyen volt már valaha?

Nagyon félek hogy a 3-as szinkrongyűrű lesz a hibás, de hátha csak egy csatlakozót kell visszadugni a helyere és meggyógyul, mint a mesében! :yes:

Nálam azért nem ilyen durva a helyzet, de előfordul, hogy a 3. sebességet nekem is kicsit akadva veszi be. Nem kell dupla kuplungot használnom, de van amikor 3.-ba váltásnál érzem, hogy akadva, nehezen veszi be a sebességet.
Váltó olaj nem tudom mikor volt cserélve, de hamarosan cserélni fogom esetleg utána tudok nyilatkozni, hogy javított-e a dolgon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.02.01 15:54:39
A hatsebességes váltók sajna ilyenek. Nekem újkorában a 2-3 akadt közepes-gyors váltáskor, gariban cseréltek közel 30 alkatrészt, tettek bele egy másikfajta  olajat. A kettes fokozat jó lett, a hármas is jobb egy picit, de gyors váltáskor akad. Már megszoktam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.02.01 16:02:29
Olyan volt/van-e valakinek, hogy a 6-os váltónál, amikor 2-ből, vagy 4-ből rakom 3-ba, (gyakorlatilag ha a kar hátsó állásából tolom előre) akkor egy kis kattanás hallatszik, és érződik a váltókaron? Ha lassan tolom a kart, akkor szerintem nincs, vagy csak nem érezékelem. Szerintem nem a váltóból, hanem a fülkéből, a kar környékéről jön valahonnan. Valaki ismeri ezt a problémát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.02.01 16:37:12
Idézetet írta: whis - 2014.02.01 15:54:39
A hatsebességes váltók sajna ilyenek. Nekem újkorában a 2-3 akadt közepes-gyors váltáskor, gariban cseréltek közel 30 alkatrészt, tettek bele egy másikfajta  olajat. A kettes fokozat jó lett, a hármas is jobb egy picit, de gyors váltáskor akad. Már megszoktam.

De a két kolléga (Gorzas és Pomk) esetében 5-ös váltó van, ezt társították az 1.8 vvt-i-hez. Azokról eddig én csak rüki kapcsolásának gondját hallottam, illetve tapasztalom is néha. Van hogy kicsit szórakozni kell vele, ha azt szeretném, hogy finoman kapcsolja. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.01 17:18:06
Idézetet írta: Spet - 2014.02.01 16:02:29
Olyan volt/van-e valakinek, hogy a 6-os váltónál, amikor 2-ből, vagy 4-ből rakom 3-ba, (gyakorlatilag ha a kar hátsó állásából tolom előre) akkor egy kis kattanás hallatszik, és érződik a váltókaron? Ha lassan tolom a kart, akkor szerintem nincs, vagy csak nem érezékelem. Szerintem nem a váltóból, hanem a fülkéből, a kar környékéről jön valahonnan. Valaki ismeri ezt a problémát?
Nekem hasonlón javított a váltóolaj cseréje. Igaz, hogy más váltó, de ki tudja?
Mikor cserélték utoljára, illetve milyen van benne, azt tudod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2014.02.01 18:26:57
Idézetet írta: Gorzas - 2014.01.31 13:41:10
Visszaolvastam elég sokat a fórumban, de nem találtam ilyen problémát mint ami nálam van.
A váltóról van szó.
1 éve cseréltem váltó olajat így biztosra mondhatom hogy azzal nincs gondom.
Elég nehezen veszi az autó a 3-as fokozatot, ez az alatt annyit értek, hogy hideg motornál szinte csak a dupla-kuplungos verzió esetén tudok váltani 3-ba. Meleg motor esetén egy kicsit jobb a helyzet, ilyenkor 2-ből ki és nagyon finoman 3-ba be. Gyors váltás szinte lehetetlen, állandóan megakad.
Valakinek ilyen volt már valaha?

Nagyon félek hogy a 3-as szinkrongyűrű lesz a hibás, de hátha csak egy csatlakozót kell visszadugni a helyere és meggyógyul, mint a mesében! :yes:
Üdv! Megvétel óta akadt 2-ből 3-ba (négyesből nem), illetve a rükverc reccsent. Váltóolaj friss volt, úgyhogy ezt kizártam. Aztán kuplungcsere okán leváltottam: akadás, reccsenés azonnal eltűnt, hidegen éppoly jól kapcsolható, mint melegen.  :hug:
Olvastam már nemegyszer a fórumon, hogy kinek-kinek nem jött be valamelyik váltóolaj.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.01 18:30:59
Idézetet írta: kalapos - 2014.02.01 18:26:57
Üdv! Megvétel óta akadt 2-ből 3-ba (négyesből nem), illetve a rükverc reccsent. Váltóolaj friss volt, úgyhogy ezt kizártam. Aztán kuplungcsere okán leváltottam: akadás, reccsenés azonnal eltűnt, hidegen éppoly jól kapcsolható, mint melegen.  :hug:
Olvastam már nemegyszer a fórumon, hogy kinek-kinek nem jött be valamelyik váltóolaj.  :hmmmm:
Lehet, hogy tudnom kellene, de Neked melyik jött be?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2014.02.01 18:53:58
Idézetet írta: vd1234 - 2014.02.01 18:30:59
Lehet, hogy tudnom kellene, de Neked melyik jött be?
Dani! Ez itt nem véletlenül nem említtetett... :whistling:  ;)
Asszem, így már egyértelmű  ::) :hug: :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.02.01 19:51:39
Idézetet írta: András1980 - 2014.02.01 16:37:12
De a két kolléga (Gorzas és Pomk) esetében 5-ös váltó van, ezt társították az 1.8 vvt-i-hez. Azokról eddig én csak rüki kapcsolásának gondját hallottam, illetve tapasztalom is néha. Van hogy kicsit szórakozni kell vele, ha azt szeretném, hogy finoman kapcsolja.
Hopsz, nem figyeltem.  :ph34r:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.02.01 20:02:21
Idézetet írta: vd1234 - 2014.02.01 17:18:06
Nekem hasonlón javított a váltóolaj cseréje. Igaz, hogy más váltó, de ki tudja?
Mikor cserélték utoljára, illetve milyen van benne, azt tudod?

kb.30 ezerrel ezelőtt cserélték, és LV 75W90 került bele, (nem tudom milyen gyártmányú olaj, márkaszervíz csinálta). Viszont a könyve szerint sima 75W kellene bele....annak melegen a szabvány szerint kisebb a viszkozitása, mint a 75W90-nek. Azt írták valam sajtóanyagban a D-CAT-ről, hogy nagyon kompakt a váltója, és hogy nagyon "vékony" olaj kell bele.......lehet, hogy le kéne cserélnem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.01 20:23:16
Idézetet írta: Spet - 2014.02.01 20:02:21
kb.30 ezerrel ezelőtt cserélték, és LV 75W90 került bele, (nem tudom milyen gyártmányú olaj, márkaszervíz csinálta). Viszont a könyve szerint sima 75W kellene bele....annak melegen a szabvány szerint kisebb a viszkozitása, mint a 75W90-nek. Azt írták valam sajtóanyagban a D-CAT-ről, hogy nagyon kompakt a váltója, és hogy nagyon "vékony" olaj kell bele.......lehet, hogy le kéne cserélnem?
Üdv!

Szerintem ez nem belevaló olaj, én cserélném.
Pl. a Castrol Syntrans Transaxle 75w90 és a Castrol Syntrans Fe 75w olajok viszkozitása 40 és 100 Celsius fokon sorrendben:  40 fokon 78 vs. 32.2  és  100 fokon 14,8 vs. 6,3.
Azt gondolom, hogy ez nagyon nem mindegy.

Anno volt róla szó, hogy több váltóba, amibe 75w90 volt a Toyota gyári előírás, most váltás történt 75w-re az elmúlt évek tapasztalatai alapján.

Ha rendesen lecserélik, és utána is probléma van, akkor gondolkodnék el a javításon, addig biztosan nem. Persze csere után még egy darabig adnék esélyt neki, mire mindenhonnan kihozza az előző olaj maradékát az új.

Szerk.:
Nekem LV 75w90-re a kereső Mobil Delvac olajat ad, az viszont a fenti 75w90-től is jóval (!) viszkózusabb: 120 és 15,9 ...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.02.01 20:54:13
Idézetet írta: vd1234 - 2014.02.01 20:23:16
Üdv!

Szerintem ez nem belevaló olaj, én cserélném.
Pl. a Castrol Syntrans Transaxle 75w90 és a Castrol Syntrans Fe 75w olajok viszkozitása 40 és 100 Celsius fokon sorrendben:  40 fokon 78 vs. 32.2  és  100 fokon 14,8 vs. 6,3.
Azt gondolom, hogy ez nagyon nem mindegy.

Anno volt róla szó, hogy több váltóba, amibe 75w90 volt a Toyota gyári előírás, most váltás történt 75w-re az elmúlt évek tapasztalatai alapján.

Ha rendesen lecserélik, és utána is probléma van, akkor gondolkodnék el a javításon, addig biztosan nem. Persze csere után még egy darabig adnék esélyt neki, mire mindenhonnan kihozza az előző olaj maradékát az új.

Szerk.:
Nekem LV 75w90-re a kereső Mobil Delvac olajat ad, az viszont a fenti 75w90-től is jóval (!) viszkózusabb: 120 és 15,9 ...

Köszi az információkat...én is azt gondolom, hogy megéri lecserélni, mielőtt bármi mást csinálna az ember.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.01 21:20:38
Szívesen, remélem a hasznodra lesz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.03 11:51:58
Én is köszönöm a válaszokat, tuti hogy én is 75w90-es olajat használtam.

75W-ből mindegy milyen fajtat veszek vagy maradjak a fent említett castrolnál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.03 12:14:22
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.03 11:51:58
Én is köszönöm a válaszokat, tuti hogy én is 75w90-es olajat használtam.

75W-ből mindegy milyen fajtat veszek vagy maradjak a fent említett castrolnál?

Üdv!

Amilyen viszkozitásút és teljesítményszintűt ír a kocsi könyve, ami azt teljesíti, ha ez a Castrol (http://www.bardiauto.hu/webshop/olajok-adalekok/meretoil_valtomuolaj/-CAS%20128-1) tudja, akkor jó az is, megbízható helyről.
75w-ben még Elf-et láttam, a formula3000-nél (http://www.formula3000.hu/shop/v%C3%A1lt%C3%B3olaj-szerv%C3%B3olaj-olaj-v%C3%A1lt%C3%B3olaj-c-69_202.html), viszonylag sokért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.03 13:53:36
Idézetet írta: vd1234 - 2014.02.03 12:14:22
Üdv!

Amilyen viszkozitásút és teljesítményszintűt ír a kocsi könyve, ami azt teljesíti, ha ez a Castrol (http://www.bardiauto.hu/webshop/olajok-adalekok/meretoil_valtomuolaj/-CAS%20128-1) tudja, akkor jó az is, megbízható helyről.
75w-ben még Elf-et láttam, a formula3000-nél (http://www.formula3000.hu/shop/v%C3%A1lt%C3%B3olaj-szerv%C3%B3olaj-olaj-v%C3%A1lt%C3%B3olaj-c-69_202.html), viszonylag sokért.

Megnéztem, ennyi van írva a használatiba:

Olajtípus: API GL-4 vagy GL-5
Ajánlott viszkozitás: SAE 75W-90
 :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2014.02.03 14:18:48
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.03 13:53:36
Megnéztem, ennyi van írva a használatiba:

Olajtípus: API GL-4 vagy GL-5
Ajánlott viszkozitás: SAE 75W-90
 :helpsmilie:
Nekem ez (http://bolthely.hu/webautoshop/id/00479_XADO__75W-90_GL-3_4_5___Szintetikus___hajtomuolaj__1_lit_) jött be.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2014.02.04 11:20:13
Sziasztok

Van egy 2006-os D4D avensisem, saloon kivitel. Az a problémám, hogy A/C nélkül az egész autó elkezd párásodni, de elég keményen.

Kicseréltem már a pollenszűrőt (amikor nem volt bent akkor is párásodott), és lefolyik az esővíz, megnéztem.
Még 1 ötletet láttam, hogy az A/C nek nem folyik le a kondenz-vize. Kipróbáltam az A/C-t, maxi hűtés, lagalább egy fél óráig ment, de egy csepp sem esett le a betonra, szóval lehet, hogy eltömődött a cső.
Kérdésem az lenne, hogy hol van az a cső(néztem a kézikönyvet, és úgy láttam hogy a magnó mögött van az A/C, de nincs esetleg egy könnyebben elérhető hely), és hogy lehet kitakarítani?

Köszönettel
Krizi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.04 11:30:18
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.03 13:53:36
Megnéztem, ennyi van írva a használatiba:

Olajtípus: API GL-4 vagy GL-5
Ajánlott viszkozitás: SAE 75W-90
 :helpsmilie:

Nekem is ilyen kell, a terv szerint Eneos  Premium Multi Gear 75w90 GL5 kerül bele nemsokára.

Idézetet írta: kalapos - 2014.02.03 14:18:48
Nekem ez (http://bolthely.hu/webautoshop/id/00479_XADO__75W-90_GL-3_4_5___Szintetikus___hajtomuolaj__1_lit_) jött be.

Akkor azért rájöttem  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.02.04 11:35:29
Idézetet írta: krizi84 - 2014.02.04 11:20:13
Sziasztok

Van egy 2006-os D4D avensisem, saloon kivitel. Az a problémám, hogy A/C nélkül az egész autó elkezd párásodni, de elég keményen.

Kicseréltem már a pollenszűrőt (amikor nem volt bent akkor is párásodott), és lefolyik az esővíz, megnéztem.
Még 1 ötletet láttam, hogy az A/C nek nem folyik le a kondenz-vize. Kipróbáltam az A/C-t, maxi hűtés, lagalább egy fél óráig ment, de egy csepp sem esett le a betonra, szóval lehet, hogy eltömődött a cső.
Kérdésem az lenne, hogy hol van az a cső(néztem a kézikönyvet, és úgy láttam hogy a magnó mögött van az A/C, de nincs esetleg egy könnyebben elérhető hely), és hogy lehet kitakarítani?

Köszönettel
Krizi
Nem tudom, hogy helyileg merre vagy, de nekem egy klímás emberke takarította-fertőtlenítette ki teljesen a rendszert.

A legegyszerűbb pollenszűrőt vedd, mert éppen ez a klímás ismerősöm járt úgy a T25 Avensis Kombijával, hogy megvette bele a 7-8000Ft-os Bosch pollenszűrőt és az annyira nem engedte át a levegőt, hogy párásodott a kocsi. Már vitte márkaszervizbe, másik klíma szerelőhöz, töltötte a gázt, mérte orrba-szájba teljesen eredménytelenül. Végül kidobta a Bosch szűrőt és megvette bele a lehető legolcsóbb pollenszűrőt. Azóta (190.000km van mostanában az autójában, mindezt 30.000km körül produkálta) csak olcsó szűrőt vesz bele és tökéletesen helyreállt a szellőző rendszere teljesítménye.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.04 13:17:33
Idézetet írta: vd1234 - 2014.02.04 11:30:18
Nekem is ilyen kell, a terv szerint Eneos  Premium Multi Gear 75w90 GL5 kerül bele nemsokára.

Köszönöm a segítséget, akkor a következő olajcserénél kipróbálom ezt az olajat.
Azért ha ettől rendbe jön a váltó, tuti dobok ott a műhelyben egy mélyhátast..... :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2014.02.04 20:27:37
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.04 13:17:33
Köszönöm a segítséget, akkor a következő olajcserénél kipróbálom ezt az olajat.
Azért ha ettől rendbe jön a váltó, tuti dobok ott a műhelyben egy mélyhátast..... :clap:
Van rá esély, érdemes kipárnázni előtte (http://videa.hu/videok/emberek-vlogok/olika-hatas-az-ablakbol-IpM6O4X1f6K7lTRb)  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.06 08:39:16
Idézetet írta: kalapos - 2014.02.04 20:27:37
Van rá esély  ;)

 :lol: :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.02.06 22:26:04
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.06 08:39:16
:lol: :lol:
Azért vigyél egy 100-as pzs-t is! :devil:  :cry: esetére.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2014.02.07 11:29:07
Mindenkinek Üdv!

Korábban beszámoltam, hogy 4 db injektor elszállt az Avensisemben. Tegnap lett kész az autó, alkatrész megoldva. Most már hidegen, melegen indul! A fogyasztása kb. 1 literrel lett kevesebb és szebben, halkabban jár a motor is. Az önindító is kevesebbet teker beindulásig. Hidegen kicsit hangosabb a kelleténél, inkább egy nyers diesel hangra emlékeztet! Ha bemelegszik a motor, egyenletes, csendes! Most már tetszik! A füstölés abszolút megszűnt, nem kormol, nem büdös a kipufogó füst szaga!

Hidegen 3 mp ízzitás után beindul a motor! Ezeket azért írtam le, mert ha valakinek hasonló hibái jelentkeznek,mint amiket előzőleg leírtam, tudni  kell: injektor csere szükséges!

A DENSO injektor cikkszáma : 2001.03.-2003.04.-ig (23670-27030)

Remélem ezzel segítettem !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.02.07 11:51:40
Idézetet írta: Atyusz - 2014.02.07 11:29:07
Mindenkinek Üdv!

Korábban beszámoltam, hogy 4 db injektor elszállt az Avensisemben. Tegnap lett kész az autó, alkatrész megoldva. Most már hidegen, melegen indul! A fogyasztása kb. 1 literrel lett kevesebb és szebben, halkabban jár a motor is. Az önindító is kevesebbet teker beindulásig. Hidegen kicsit hangosabb a kelleténél, inkább egy nyers diesel hangra emlékeztet! Ha bemelegszik a motor, egyenletes, csendes! Most már tetszik! A füstölés abszolút megszűnt, nem kormol, nem büdös a kipufogó füst szaga!

Hidegen 3 mp ízzitás után beindul a motor! Ezeket azért írtam le, mert ha valakinek hasonló hibái jelentkeznek,mint amiket előzőleg leírtam, tudni  kell: injektor csere szükséges!

A DENSO injektor cikkszáma : 2001.03.-2003.04.-ig (23670-27030)

Remélem ezzel segítettem !

Ha publikus, akkor megosztod velünk hogy végül honnan szereztél, milyen állapotú injektorokat és főleg mennyi lett a művelet összköltsége?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atyusz - 2014.02.07 23:47:38
Természetesen megosztom veletek! A 4 db injektort bontóból vásároltam. Bevizsgálva, 1 hét beszerelési garanciával 150.000 Ft volt! + futár költség 2935 Ft.
Ezek az alkatrészek egy motorikusan működő képes, de totálkáros Ave-ből lettek kiszerelve! Új híján ezt tudtam intézni! De működik, szerencsére:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kiszi - 2014.02.08 17:30:26
Sziasztok!
Nekem egy 2001 -es T22 1,6 VVti Avensis -em van ma sikerült kiderítenem, hogy a hátsó futóműből jövő apró kis koppanások a hátsó hossztartó felől jönnek. Mégpedig az első szilentek lógnak mint állat.
Továbbiakban pedig tapasztalt versenyzők segítségét szeretném kérni, hogy ilyet hol lehet beszerezni normál áron, mert azzal riogatnak, hogy ez csak Gyáriba Van és horror az ára. (még cikkszámot is kaptam: 4878005020)
Minden segítségért hálás vagyok. Üdv nektek. :clap: :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2014.02.08 17:43:39
Idézetet írta: Kiszi - 2014.02.08 17:30:26
Sziasztok!
Nekem egy 2001 -es T22 1,6 VVti Avensis -em van ma sikerült kiderítenem, hogy a hátsó futóműből jövő apró kis koppanások a hátsó hossztartó felől jönnek. Mégpedig az első szilentek lógnak mint állat.
Továbbiakban pedig tapasztalt versenyzők segítségét szeretném kérni, hogy ilyet hol lehet beszerezni normál áron, mert azzal riogatnak, hogy ez csak Gyáriba Van és horror az ára. (még cikkszámot is kaptam: 4878005020)
Minden segítségért hálás vagyok. Üdv nektek. :clap: :helpsmilie:
Üdv!
Ha elolvasod ezt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=817.msg568225#msg568225) és a következő pár hozzászólást, többet fogsz tudni  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.10 08:12:29
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.04 13:17:33
Köszönöm a segítséget, akkor a következő olajcserénél kipróbálom ezt az olajat.
Azért ha ettől rendbe jön a váltó, tuti dobok ott a műhelyben egy mélyhátast..... :clap:

Üdv!

Carinára állítólag van negatív tapasztalat vele, az állítólag jobban bírja a GL4-et:

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=16.msg578047#msg578047 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=16.msg578047#msg578047)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.10 15:11:47
Idézetet írta: vd1234 - 2014.02.10 08:12:29
Üdv!

Carinára állítólag van negatív tapasztalat vele, az állítólag jobban bírja a GL4-et:


Jajj.....
Akkor most mi legyen?  :wacko: :wacko:
1. Használati szerint előírt 75w90(eneos)
2. 75W amire sokan azt mondták hogy ez kéne bele, mert már az új kocsik is ezt használják (ha jól értem a lényeget)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.02.10 15:17:51
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.10 15:11:47
Jajj.....
Akkor most mi legyen?  :wacko: :wacko:
1. Használati szerint előírt 75w90(eneos)
2. 75W amire sokan azt mondták hogy ez kéne bele, mert már az új kocsik is ezt használják (ha jól értem a lényeget)
A Te autódban ugyanolyan váltó van, mint az enyémben. Ha nekem bejött immáron 15.000km elteltével, akkor szerintem neked is jó lesz az Eneos. Szerintem a Carinákban nem C25-ös váltó van...

Ha jól rémlik, azt írtad, hogy a 3. fokozat váltásakor akad kissé a váltó. Ha a többi fokozatnál nem akad, akkor nem tartom valószínűnek, hogy váltóolaj gondod lesz. De cserélni azért 4év/60.000km-ente ajánlott.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.02.10 15:26:15
Idézetet írta: Atyusz - 2014.02.07 11:29:07
Mindenkinek Üdv!

Korábban beszámoltam, hogy 4 db injektor elszállt az Avensisemben. Tegnap lett kész az autó, alkatrész megoldva. Most már hidegen, melegen indul! A fogyasztása kb. 1 literrel lett kevesebb és szebben, halkabban jár a motor is. Az önindító is kevesebbet teker beindulásig. Hidegen kicsit hangosabb a kelleténél, inkább egy nyers diesel hangra emlékeztet! Ha bemelegszik a motor, egyenletes, csendes! Most már tetszik! A füstölés abszolút megszűnt, nem kormol, nem büdös a kipufogó füst szaga!

Hidegen 3 mp ízzitás után beindul a motor! Ezeket azért írtam le, mert ha valakinek hasonló hibái jelentkeznek,mint amiket előzőleg leírtam, tudni  kell: injektor csere szükséges!

A DENSO injektor cikkszáma : 2001.03.-2003.04.-ig (23670-27030)


Remélem ezzel segítettem !

A Denso porlasztóknál nincs ilyen C2I,C3I vagy IMA kód féleség ami meg kellene tanítani a kocsival?Ez nem okozhat nyersebb járást?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.02.10 15:30:10
Idézetet írta: Kiszi - 2014.02.08 17:30:26
Sziasztok!
Nekem egy 2001 -es T22 1,6 VVti Avensis -em van ma sikerült kiderítenem, hogy a hátsó futóműből jövő apró kis koppanások a hátsó hossztartó felől jönnek. Mégpedig az első szilentek lógnak mint állat.
Továbbiakban pedig tapasztalt versenyzők segítségét szeretném kérni, hogy ilyet hol lehet beszerezni normál áron, mert azzal riogatnak, hogy ez csak Gyáriba Van és horror az ára. (még cikkszámot is kaptam: 4878005020)
Minden segítségért hálás vagyok. Üdv nektek. :clap: :helpsmilie:

Pont ugyanebben a cipőben járok, úgyhogy nagyon kíváncsi leszek a tapasztalatodra. Én is egyértelműen azt a két szilentet látom bűnösnek, de mivel a hátsó stab.szilentet már tavaly "ránézésre" cseréltük és nem hozta meg a várt csendességet, ezért már kicsit szkeptikus vagyok.
Rengeteg a szilent és ráadásul a hátsó lengéscsillapítónál is van toronycsapágy gumiágyban, akár még az is lehet, vagy stab. pálca (kutyacsont), szóval van lehetőség...
Bár nem kétlem, hogy ha szisztematikusan át tudod nézni rázópadon, akkor azért nagy biztonsággal kiszűrhető, hogy ki a bűnös.
Egy a lényeg, majd érdekel, hogy honnan szerzed be azt a két szilentet és, hogy megoldja-e a kopogást.
Üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.02.10 15:32:51
Idézetet írta: Kika1 - 2014.02.10 15:26:15
A Denso porlasztóknál nincs ilyen C2I,C3I vagy IMA kód féleség ami meg kellene tanítani a kocsival?Ez nem okozhat nyersebb járást?

Legjobb tudomásom szerint injektorcserét az ECU-ban is rögzíteni kell (kompenzációs értékek).
 Ha ez nem történik meg, akkor kis mértékben eltérő lesz az adagolt mennyiség. Ez szélsőséges esetben észrevehető is lehet akár, de erről nincs tapasztalatom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.10 16:53:52
Idézetet írta: bepi81 - 2014.02.10 15:17:51
A Te autódban ugyanolyan váltó van, mint az enyémben. Ha nekem bejött immáron 15.000km elteltével, akkor szerintem neked is jó lesz az Eneos. Szerintem a Carinákban nem C25-ös váltó van...

Ha jól rémlik, azt írtad, hogy a 3. fokozat váltásakor akad kissé a váltó. Ha a többi fokozatnál nem akad, akkor nem tartom valószínűnek, hogy váltóolaj gondod lesz. De cserélni azért 4év/60.000km-ente ajánlott.  ;)

Így van a 3. fokozat akad. (hidegen nagyon, melegen kicsit)
Sajnos a váltóolaj 15eKM ezelőtt lett cserelve, saját magam végeztem, tehát a felelőtlenség kizárva. 75w90-et kapott (igaz nem Eneos-t) és a hiba maradt.
Sajnos én is úgy hiszem, hogy ez az olajcsere nem fog segíteni. :cry:
Mindenesetre most kipróbálom az Eneos olajat és majd megirom mi valtozott. (olajcserét a hó végén tervezem)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2014.02.10 16:56:27
Idézetet írta: bepi81 - 2014.02.10 15:17:51
A Te autódban ugyanolyan váltó van, mint az enyémben. Ha nekem bejött immáron 15.000km elteltével, akkor szerintem neked is jó lesz az Eneos. Szerintem a Carinákban nem C25-ös váltó van...

 1.6-os 4A-FE Carina E-ben C52-es váltó van, amibe az elsődleges előírás a GL3-as, de megengedik a GL-5-öt is. nyilvánvalóan szerencsésebb olyan olaj, ami teljesíti a Gl4-es és 5-ös követelményeit is.  (http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/2010/12/22/keverhetok-e_a_valtoolajak/) De ha Neked jó, akkor vsz. ott is okés lesz.
Itt egy kis olvasmány a difiről (https://docs.google.com/viewer?url=http://www.widman.biz/uploads/Transaxle_oil.pdf)
Idézetet írta: bepi81 - 2014.02.10 15:17:51
Ha jól rémlik, azt írtad, hogy a 3. fokozat váltásakor akad kissé a váltó. Ha a többi fokozatnál nem akad, akkor nem tartom valószínűnek, hogy váltóolaj gondod lesz.

Nekem pedig konkrétan a váltóolaj cseréjével eltűnt ez is (igaz, más márkáéval), ahogy a rükverc recsegése is.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.02.10 17:16:50
Idézetet írta: keeper83 - 2014.02.10 15:32:51
Legjobb tudomásom szerint injektorcserét az ECU-ban is rögzíteni kell (kompenzációs értékek).
 Ha ez nem történik meg, akkor kis mértékben eltérő lesz az adagolt mennyiség. Ez szélsőséges esetben észrevehető is lehet akár, de erről nincs tapasztalatom.

Erre gondoltam én is,hogy esetleg ez okozhatja a nyersebb járást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.02.11 08:46:05
Idézetet írta: keeper83 - 2014.02.10 15:30:10
Pont ugyanebben a cipőben járok, úgyhogy nagyon kíváncsi leszek a tapasztalatodra. Én is egyértelműen azt a két szilentet látom bűnösnek, de mivel a hátsó stab.szilentet már tavaly "ránézésre" cseréltük és nem hozta meg a várt csendességet, ezért már kicsit szkeptikus vagyok.
Rengeteg a szilent és ráadásul a hátsó lengéscsillapítónál is van toronycsapágy gumiágyban, akár még az is lehet, vagy stab. pálca (kutyacsont), szóval van lehetőség...
Bár nem kétlem, hogy ha szisztematikusan át tudod nézni rázópadon, akkor azért nagy biztonsággal kiszűrhető, hogy ki a bűnös.
Egy a lényeg, majd érdekel, hogy honnan szerzed be azt a két szilentet és, hogy megoldja-e a kopogást.
Üdv!
Igaz, hogy nekem T25 van, tehát nem biztos, hogy ugyanaz a felfüggesztés rendszere, de nálam a kutyacsont-csere szokta elhallgattatni a kopogást. Általában 60-80-ezret bír ki egy utángyártott, a gyári (ha az :hmmmm:) talán 100-at. Én 2 évente cserélem vizsga előtt  ;), csak hogy örüljenek... Addig meg had kopogjon! AZ árára nem emlékszem pontosan, de nem egy drága cucc, tán 10 alatt van egy pár, a kicserélése is max 1 óra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.02.11 11:13:52
Idézetet írta: 500+ - 2014.02.11 08:46:05
Igaz, hogy nekem T25 van, tehát nem biztos, hogy ugyanaz a felfüggesztés rendszere, de nálam a kutyacsont-csere szokta elhallgattatni a kopogást. Általában 60-80-ezret bír ki egy utángyártott, a gyári (ha az :hmmmm:) talán 100-at. Én 2 évente cserélem vizsga előtt  ;), csak hogy örüljenek... Addig meg had kopogjon! AZ árára nem emlékszem pontosan, de nem egy drága cucc, tán 10 alatt van egy pár, a kicserélése is max 1 óra.

Jól feltételezted, nem ugyanaz a hátsó futómű a T22-ben és a T25-ben.
A T25-ben ha jól látom (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_AVENSIS_CDT250L-AEMGXW_4804.html) egy független háromszög-trapéz keresztlengőkaros rendszer van.
A T22-ben pedig (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMEYW_4804.html), ha jól értelmezem egy sima McPherson van hátul is, csak nem egy darab trapéz alsó lengőkar van, hanem egy hosszanti és egy keresztirányú különálló rúd.
Szigorúan véve nálad nem is létezik az a szilent, ami itt a problémát okozza.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.02.11 18:33:24
Idézetet írta: keeper83 - 2014.02.11 11:13:52
Jól feltételezted, nem ugyanaz a hátsó futómű a T22-ben és a T25-ben.
A T25-ben ha jól látom (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_AVENSIS_CDT250L-AEMGXW_4804.html) egy független háromszög-trapéz keresztlengőkaros rendszer van.
A T22-ben pedig (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMEYW_4804.html), ha jól értelmezem egy sima McPherson van hátul is, csak nem egy darab trapéz alsó lengőkar van, hanem egy hosszanti és egy keresztirányú különálló rúd.
Szigorúan véve nálad nem is létezik az a szilent, ami itt a problémát okozza.
Nekem eddig hátul csak egy szilent ment ki, és az ott hátul, valami 200ezer körül. Arra emlékszem , hogy csak gyári volt , és csak egybe lehetett venni a vassal, nem is olyan kevés pénzért. :no: De félretettem a használtat, hogy ha a másik oldali is megadja magát, akkor nem veszek gyárit :tt2:, hanem negyedéért legyártatom valami gumiműveknél. De azóta "csend és hullaszag" van hátul, legfeljebb a kutyacsontok zörögnek...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gufi - 2014.02.14 15:50:22
Sziasztok,

Jó ez a topic, és sokáig én is ebben a hitben voltam, hogy nincsenek hibái az Avensisnek, de ez már nem igaz.
Nálam a problémák 300.000 km után jöttek, szép apránként meg is csináltattam mindent.

Váltóban csapágy ment tönkre, a 4 befecskendező fejből kettőt cserélni kellett, szelepfedél tömítéseket cserélni kellett, ésatöbbi.

Egyik hiba miatt sem kellett félreállnom, ezért nem is haragszom az autóra, mert minden mai kijött, az a futott km és a kor miatt volt. Összeszámolva elég drága volt ezek miatt a tavalyi évem, így csak reménykedni tudok, hogy az idei év jobb lesz, és még pár évig tudom használni a kocsit nagyobb hiba nélkül.

De azért ne legyenek illúzióink.

Gufi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rrrssslll - 2014.02.15 16:33:45
Szia gufi!

A legtöbb autónál ezek a hibák már 200 e km környékén bőven előjönnek, mire a 300e -et elérnéd, addigra kicseréled az egész autót 2-szer. 300 e km után ezen hibák kijavításával még nagyon sokáig problémamentesen autózhatsz szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.02.17 01:18:33
Sziasztok!

Szeretném a hozzáértők véleményét kérni. Adott egy 2003-as T25-ös 1,8 sol technic Avensis. Olvastam tipushiba lehet az olajfogyasztás.
Hát az enyém is eszi az olajat. Érdeklődnék, mennyi számít még normálisnak? Szervízkönyv 1l/1000km-t ír (ez elég horror, de ennek azért alatt vagyok). Továbbá érdeklődnék milyen motorolajat lenne célszerű következő olajcserén . Első időkben szervízkönyv szerint 5w 50 került bele, most 10w40 eneos van benne. Mit javasoltok mire cseréljem?

A segítséget előre IS köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.02.17 08:55:19
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.02.17 01:18:33
Sziasztok!

Szeretném a hozzáértők véleményét kérni. Adott egy 2003-as T25-ös 1,8 sol technic Avensis. Olvastam tipushiba lehet az olajfogyasztás.
Hát az enyém is eszi az olajat. Érdeklődnék, mennyi számít még normálisnak? Szervízkönyv 1l/1000km-t ír (ez elég horror, de ennek azért alatt vagyok). Továbbá érdeklődnék milyen motorolajat lenne célszerű következő olajcserén . Első időkben szervízkönyv szerint 5w 50 került bele, most 10w40 eneos van benne. Mit javasoltok mire cseréljem?

A segítséget előre IS köszönöm!
Nekem is az 1.8 van. 200ezer kilométeres koráig nem kellett utántölteni. Most 540 van benne, és már 2-3000 km-ként bekapja az 1 litert.
Én Aral high tronicot (5-40W szintetikus) használtam mindig. Aztán egyszer elfelejtettem visszatenni az olajbeöntő sapkáját :banging:, és kútnál vettem mol olajat gyors-pótlásnak, azt elég hamar elfogyasztotta. Aztán most rátöltéshez legutóbb rábeszéltek az Aral blue tronicra (10-40W félszintetikus), ami eggyel gyengébb és olcsóbb, mint a high, de meg is bántam, mert ezt jobban eszi az ave :cry:. Szóval nem spóroltam vele. Maradok a High-nál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.17 08:57:53
próbáljatok ki más olajakat is.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.02.17 09:03:46
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.17 08:57:53
próbáljatok ki más olajakat is.
Tipp? (Tapasztalattal alátámasztva!)
Nekem a mondeóm nem ette az aralt, azért maradtam annál. És 200-ig az ave se. :hmmmm:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.17 09:39:29
az én corim nem ette/eszi pl.az lm toptec 4300 sem , sem az agip i-sint 5w30at. az lm jó fogyit hozott,csendesen járt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.02.17 10:32:39
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.02.17 01:18:33
Sziasztok!

Szeretném a hozzáértők véleményét kérni. Adott egy 2003-as T25-ös 1,8 sol technic Avensis. Olvastam tipushiba lehet az olajfogyasztás.
Hát az enyém is eszi az olajat. Érdeklődnék, mennyi számít még normálisnak? Szervízkönyv 1l/1000km-t ír (ez elég horror, de ennek azért alatt vagyok). Továbbá érdeklődnék milyen motorolajat lenne célszerű következő olajcserén . Első időkben szervízkönyv szerint 5w 50 került bele, most 10w40 eneos van benne. Mit javasoltok mire cseréljem?

A segítséget előre IS köszönöm!
Mit jelent az, hogy az 1000km/1l liter olajfogyás "alatt" vagy? Mennyi az annyi? Ha 10W-ből is fogy, akkor a többit is valszeg csipegetni fogja. Nálam most 5000km körül van az 1 literes olajfogyás, de annyi baja legyen. 10.000-nél cserélem úgyis.
Hogy mi számít horrornak, azt mindenkinek magának kell eldöntenie. Van, aki szerint az 5000km/1l is horror és olyan is van, aki szerint az még semmi. Én is úgy gondolom, hogy ennyiért felelseges lenne megbontani a motort. Szépen jár, jó a hangja, jól megy és keveset fogyaszt. Kipufogója sem olajos, csak egészségesen vékony, száraz kormos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.02.17 10:35:41
Idézetet írta: 500+ - 2014.02.17 08:55:19
Nekem is az 1.8 van. 200ezer kilométeres koráig nem kellett utántölteni. Most 540 van benne, és már 2-3000 km-ként bekapja az 1 litert.
Én Aral high tronicot (5-40W szintetikus) használtam mindig. Aztán egyszer elfelejtettem visszatenni az olajbeöntő sapkáját :banging:, és kútnál vettem mol olajat gyors-pótlásnak, azt elég hamar elfogyasztotta. Aztán most rátöltéshez legutóbb rábeszéltek az Aral blue tronicra (10-40W félszintetikus), ami eggyel gyengébb és olcsóbb, mint a high, de meg is bántam, mert ezt jobban eszi az ave :cry:. Szóval nem spóroltam vele. Maradok a High-nál.
Elképzelhető, hogy akkor, amikor elfelejtetted visszatekerni a kupakot, kissé túlmelegedtek a gyűrűk.  :otlet:

Jó lehet 5W-40-ből az LM Top Tec 4100, vagy az Eneos Premium Hyper 5W-40, esetleg az Eneos Sustina 5W-40. Szerintem érdemes inkább a sűrűbb (értsd: 5W-30, vagy 5W-40), A3/B3 jelű olajok között válogatni, mint az A5/B5 közül...  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.17 11:18:30
Mindenki tudja (tudom jól) csak w2ke8a-nak írom.
A túlzott (itt mindenki döntse el magában mit jelent  ::)) folyamatos olajfogyasztás egy idő után szétbarmolja a katalizátort is.
Így érdemes utána járni tényleg hogy mennyi a fogyasztásod és ha kell árajánlatot kérni egy szervizben. Nem lesz olcsó, de még mindig jobban jársz mintha katalizátort is cserélned kéne majd később.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.02.17 11:27:35
T25 Avensis esetében szerintem egy gyűrűzés elégnek kell, hogy legyen a probléma megoldására. Felesleges dugókat is bántani, max megtisztítani és megbővíteni a furatokat és gyári gyűrűszettet bele. Így kb 100-120.000Ft-ból megvan a dolog és ebben már a tömítések is benne vannak.

A katalizátor azért elég sokat kibír, tönkremenni akkor fog, ha a kipufogón is folyik az olaj. vd1234 esetében pl. a katalizátor kitisztult néhány ezer km megtételét követően a gyűrűzés után, a CO mérés értékei visszaálltak a normális szintre. Szóval, a katalizátor csere szerintem erős nemtörődömség következtében mehet végső esetben tönkre.

Persze, a tévedés jogát fenntartom, hiszen, jómagam nem csináltam még motorgenerált, de több emberrel beszéltem, akik ezzel (is) foglalkoznak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2014.02.17 11:38:07
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.02.17 01:18:33
Sziasztok!

Szeretném a hozzáértők véleményét kérni. Adott egy 2003-as T25-ös 1,8 sol technic Avensis. Olvastam tipushiba lehet az olajfogyasztás.
Hát az enyém is eszi az olajat. Érdeklődnék, mennyi számít még normálisnak? Szervízkönyv 1l/1000km-t ír (ez elég horror, de ennek azért alatt vagyok). Továbbá érdeklődnék milyen motorolajat lenne célszerű következő olajcserén . Első időkben szervízkönyv szerint 5w 50 került bele, most 10w40 eneos van benne. Mit javasoltok mire cseréljem?

A segítséget előre IS köszönöm!

Olyat kell nézni, aminek magas a lobbanáspontja, alacsony a párolgási vesztesége, alacsony a kéntartalma(ez a dzsuvaképződés szempontjából számít). Sztem LM 4100 5W40, vagy ennek megfelelő Meguin(5W40 Low Emission).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.02.17 17:16:15
Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a gyors választ. Bocs ha pontatlan voltam. December végén vettem, és eddig 4000km-t mentem vele, de ezalatt átlag 0,4-0,6 litert evett ezrenként. Megmondom őszintén imádom az autót, meg nem halok bele h rá kell lesni gyakrabban nívópálcára. Csak félek h kinyírom katalizátort vele. Check engine lámpa már felvillant 2x is. Lambdaszonda probléma volt. Szegeden vettem Toyotánál (Kovács), agyalok rajta, hogy rákérdezek ezekre Náluk is, mert vásárláskor szó se volt olajfogyasztásról. Elvileg vásárlástól fél évig használtautó is "garanciális".

Család barátja Eneos 5w 30-at ajánlotta, bátyám accordjában is az van és tényleg könnyebben indul és szebben jár. Szerintetek ez jó döntés lenne nekem?

Köszönöm szépen a segítséget:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.02.18 13:26:28
Idézetet írta: bepi81 - 2014.02.17 10:35:41
Elképzelhető, hogy akkor, amikor elfelejtetted visszatekerni a kupakot, kissé túlmelegedtek a gyűrűk.  :otlet:

Jó lehet 5W-40-ből az LM Top Tec 4100, vagy az Eneos Premium Hyper 5W-40, esetleg az Eneos Sustina 5W-40. Szerintem érdemes inkább a sűrűbb (értsd: 5W-30, vagy 5W-40), A3/B3 jelű olajok között válogatni, mint az A5/B5 közül...  ;)
Remélem, hogy a gyűrűk nem károsodtak, mert a vizem nem melegedett...
Az Aral blue A3/B4, a high meg valami ACEA C3 :?:
Nekem volt korábban egy diesel Scorpióm, aminek a kartergáza vissza volt vezetve a levegőszűrőházba (de minek:?:). Annál tapasztaltam, hogy ha olcsó motorolaj ment bele, azt rögtön kifújta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.02.18 13:31:12
Idézetet írta: 500+ - 2014.02.18 13:26:28
Remélem, hogy a gyűrűk nem károsodtak, mert a vizem nem melegedett...
Az Aral blue A3/B4, a high meg valami ACEA C3 :?:
Nekem volt korábban egy diesel Scorpióm, aminek a kartergáza vissza volt vezetve a levegőszűrőházba (de minek:?:). Annál tapasztaltam, hogy ha olcsó motorolaj ment bele, azt rögtön kifújta.
A C3 az - úgy tudom - dízel minősítés. Benzinesekre ACEA A3/B3, A3/B4-t szoktak írni, illetve az A5/B5-öt a hígabbakra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.02.18 13:50:34
Idézetet írta: bepi81 - 2014.02.18 13:31:12
A C3 az - úgy tudom - dízel minősítés. Benzinesekre ACEA A3/B3, A3/B4-t szoktak írni, illetve az A5/B5-öt a hígabbakra.
Ilyen A, meg B nincs ráírva...
Lehet, hogy ezt a C-t már a nitróhoz írták. ;) Amúgy SM/CF a lelkem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.02.18 14:01:58
Idézetet írta: 500+ - 2014.02.18 13:50:34
Ilyen A, meg B nincs ráírva...
Lehet, hogy ezt a C-t már a nitróhoz írták. ;) Amúgy SM/CF a lelkem.
Kis keresgéléssel ezt találtam, hátha segít értelmezni a jelöléseket. A C3 nem kifejezetten dízel minősítés, hanem a részecskeszűrős és a hármas funkciójú katalizátorral szerelt járművek számára ajánlott közepes hamutartalom mellett. Ahogy írja is, itt nem az üa. takarékosság az elsődleges szempont, hanem a megfelelő kenés biztosítása.
Erre a High Tronicra gondoltál? (http://www.motorolajbolt.hu/webbolt/motorolaj/aral-motorolaj/aral-high-tronic-5w-40-1l-motorolaj)  :?:
A Blue Tronicnál meg erre? (http://www.motorolajbolt.hu/webbolt/motorolaj/aral-motorolaj/aral-blue-tronic-10w-40-1l-motorolaj) :?:

Én a 10W-t hanyagolnám alapvetően, hamár 40-es meleg oldal, akkor legalább 5W-40 olajat nézegetnék. De ez csak az én véleményem.  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.02.18 19:23:41
Idézetet írta: bepi81 - 2014.02.18 14:01:58
Kis keresgéléssel ezt találtam, hátha segít értelmezni a jelöléseket. A C3 nem kifejezetten dízel minősítés, hanem a részecskeszűrős és a hármas funkciójú katalizátorral szerelt járművek számára ajánlott közepes hamutartalom mellett. Ahogy írja is, itt nem az üa. takarékosság az elsődleges szempont, hanem a megfelelő kenés biztosítása.
Erre a High Tronicra gondoltál? (http://www.motorolajbolt.hu/webbolt/motorolaj/aral-motorolaj/aral-high-tronic-5w-40-1l-motorolaj)  :?:
A Blue Tronicnál meg erre? (http://www.motorolajbolt.hu/webbolt/motorolaj/aral-motorolaj/aral-blue-tronic-10w-40-1l-motorolaj) :?:

Én a 10W-t hanyagolnám alapvetően, hamár 40-es meleg oldal, akkor legalább 5W-40 olajat nézegetnék. De ez csak az én véleményem.  :surrender:

Azt viszont tudni kell, hogy az alacsony hamu, kén...stb. tartalmú olajok (low SAPS) kifejezetten nem javasoltak olyan gépbe, ahol nincs részecskeszűrő, vagy a gyártói ajánlásban nincsenek benne. Egyébként én is alul 5W, felül pedig 40-es jelzésű olajat használnék az 1.8-asba (is), ha az olajat csipkedi, akkor a melegoldali jelzést választanám nagyobbra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.18 21:32:37
Idézetet írta: 500+ - 2014.02.18 13:50:34
Ilyen A, meg B nincs ráírva...
Lehet, hogy ezt a C-t már a nitróhoz írták. ;) Amúgy SM/CF a lelkem.
Üdv!

Nekem autósboltban akartak olyan olajat adni, amin csak dízel minősítés volt. Ugyanennek a gyártónak ugyanolyan viszkozitású olaja létezik benzines minősítésekkel is, így nem hoztam el, bár bizonygatták, hogy jó az oda.
Gondoltam, hogy annyi olajkályha megy az utakon, jó lesz azoknak  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.02.20 09:28:57
Idézetet írta: bepi81 - 2014.02.18 14:01:58
Kis keresgéléssel ezt találtam, hátha segít értelmezni a jelöléseket. A C3 nem kifejezetten dízel minősítés, hanem a részecskeszűrős és a hármas funkciójú katalizátorral szerelt járművek számára ajánlott közepes hamutartalom mellett. Ahogy írja is, itt nem az üa. takarékosság az elsődleges szempont, hanem a megfelelő kenés biztosítása.
Erre a High Tronicra gondoltál? (http://www.motorolajbolt.hu/webbolt/motorolaj/aral-motorolaj/aral-high-tronic-5w-40-1l-motorolaj)  :?:
A Blue Tronicnál meg erre? (http://www.motorolajbolt.hu/webbolt/motorolaj/aral-motorolaj/aral-blue-tronic-10w-40-1l-motorolaj) :?:

Én a 10W-t hanyagolnám alapvetően, hamár 40-es meleg oldal, akkor legalább 5W-40 olajat nézegetnék. De ez csak az én véleményem.  :surrender:
Egyezik az enyémmel! :pai:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvePeti - 2014.02.20 10:23:44
Idézetet írta: Lévai Béla - 2013.09.16 22:28:09
Ebben nem vagyok egészen biztos, de a Toyota Motor Hungary az alváz- és motorszám alapján díjmentesen kiadja a homologizációs igazolást.
Ha a V.9 rovatra 09.(- vagy jobb) jelet adnak, csak a Közlekedési Hatóságnál kell igazoltatni és az Okmányirodán díjmentesen cseréltetni a forgalmit.

Sziasztok!

Ezt a fenti hozzászólást Lévai Béla írta még tavaly ősszel. Egy 2004-es T25-ös Avehoz kértem meg a homologizációs igazolást, meg is küldték: Euro IV, 9. körny osztály.
Eddig oké, de mi a további teendő, hogy zöld matricám lehessen? Mit jelent a fenti "közlekedési hatóságnál igazoltatni" megjegyzés? Márciusban műszaki vizsga esedékes. Szeretnék zöld matricát. Vagy futtassam végig kékkel, és utána legalább megspórolok egy helyet a forgalmiban, mert azt adnak újat?

Köszi a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.02.22 07:08:26
Sziasztok!

3 hete boldog tulajdonosa lettem egy Avensisnek. Sose volt diesel személy autóm. Kicsit még barátkozunk egymással... :)
12 éves lesz ezért persze akad rajt javítani való. Az egyik problémám pl az, hogy ajtó nyitásra nem kapcsolódik fel a belsőtér lámpám. Persze a kapcsoló DOOR állásban van és a nyitott ajtót jelző visszajelző is működik a műszerfalon. Lámpát kiszereltem, ott is ok. Van ezzel kapcsolatban tapasztalatotok? Lehet kábel? Töltöttem le egy Service Manual-t. Ott látszik hogy egy "Integrált Relay" nevű -gondolom- relébe futnak össze a szálak és talán ott lehet valami gond. Tapasztalat valakinek? A biztosíték táblázatban hiányzik 2 db biztim. A második sorban hátulról a 3. és a jobb oldali alsó ami külön van. Ezek mik? Előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.22 14:02:36
a fedélre ráirják,h melyik milyen biztosíték.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.02.22 17:29:35
Idézetet írta: elpaso7708 - 2014.02.22 07:08:26
Sziasztok!

3 hete boldog tulajdonosa lettem egy Avensisnek. Sose volt diesel személy autóm. Kicsit még barátkozunk egymással... :)
12 éves lesz ezért persze akad rajt javítani való. Az egyik problémám pl az, hogy ajtó nyitásra nem kapcsolódik fel a belsőtér lámpám. Persze a kapcsoló DOOR állásban van és a nyitott ajtót jelző visszajelző is működik a műszerfalon. Lámpát kiszereltem, ott is ok. Van ezzel kapcsolatban tapasztalatotok? Lehet kábel? Töltöttem le egy Service Manual-t. Ott látszik hogy egy "Integrált Relay" nevű -gondolom- relébe futnak össze a szálak és talán ott lehet valami gond. Tapasztalat valakinek? A biztosíték táblázatban hiányzik 2 db biztim. A második sorban hátulról a 3. és a jobb oldali alsó ami külön van. Ezek mik? Előre is köszönöm.

A kora alapján ez a 110 lovas d4d motoros járvány. Nekem is olyan volt, szerettem. A motornak kellemes orgánuma volt még 400 ezer környékén is, bár már előkerültek ilyen-olyan kellemetlen problémák, mint például SCV-szelepek, sőt a kettős tömegű lendekrék még hamarabb feladta. A belső világítás nekem is rossz volt, mikor hozzám került. Nekem az volt a baja, hogy a lámpában lévő forgó kapcsoló karjába épített golyó, vagy érintkező nem tudta zárni a kapcsolt áramkört, mert azok az érintkezők, amikhez hozzá kellett volna érnie, azok eloxidálódtak, és el is voltak kissé deformálódva. (valószínűleg azért, mert combosabb izzó volt beletéve, ami kicsit elmelegítette a műanyagot.) Egy egyszerű feszültségmérővel hamar felderíthető a probléma.
Egyébként jó autó. A lámpái és az ülése pl. szerintem mérföldeket ver a T25-re.

Ja, és ami a fogyasztását illeti: igazi éhezőművész, 6 fölé semmilyen körülmények között nem ment az átlagfogyasztás. A futóműve nekem szintén jobban tetszett, mint a T25-é. Feszesebbnek éreztem a T22-t, de azért nem rázott: Dobogókő felé sokkal jobban szerettem a T22-vel járni. A T25 sokkal billegősebb, főleg terhelésváltáskor kanyarban jön hamarabb zavarba, cserébe vérbeli utazó autó, a nyugalom szigete.

Szóval grat az autóhoz, használd hibamentesen! mennyi van benne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.02.22 20:08:55
Idézetet írta: Spet - 2014.02.22 17:29:35
A kora alapján ez a 110 lovas d4d motoros járvány. Nekem is olyan volt, szerettem. A motornak kellemes orgánuma volt még 400 ezer környékén is, bár már előkerültek ilyen-olyan kellemetlen problémák, mint például SCV-szelepek, sőt a kettős tömegű lendekrék még hamarabb feladta. A belső világítás nekem is rossz volt, mikor hozzám került. Nekem az volt a baja, hogy a lámpában lévő forgó kapcsoló karjába épített golyó, vagy érintkező nem tudta zárni a kapcsolt áramkört, mert azok az érintkezők, amikhez hozzá kellett volna érnie, azok eloxidálódtak, és el is voltak kissé deformálódva. (valószínűleg azért, mert combosabb izzó volt beletéve, ami kicsit elmelegítette a műanyagot.) Egy egyszerű feszültségmérővel hamar felderíthető a probléma.
Egyébként jó autó. A lámpái és az ülése pl. szerintem mérföldeket ver a T25-re.

Ja, és ami a fogyasztását illeti: igazi éhezőművész, 6 fölé semmilyen körülmények között nem ment az átlagfogyasztás. A futóműve nekem szintén jobban tetszett, mint a T25-é. Feszesebbnek éreztem a T22-t, de azért nem rázott: Dobogókő felé sokkal jobban szerettem a T22-vel járni. A T25 sokkal billegősebb, főleg terhelésváltáskor kanyarban jön hamarabb zavarba, cserébe vérbeli utazó autó, a nyugalom szigete.

Szóval grat az autóhoz, használd hibamentesen! mennyi van benne?


Ezt én is tapaszaltam az enyémmel a múltkor, kicsit meghajtottam és toltam neki rendesen kanyarokban is, eléggé billegős volt, érzésre még az E12-nél is billegősebb.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.02.22 21:11:29
Idézetet írta: Spet - 2014.02.22 17:29:35
A kora alapján ez a 110 lovas d4d motoros járvány. Nekem is olyan volt, szerettem. A motornak kellemes orgánuma volt még 400 ezer környékén is, bár már előkerültek ilyen-olyan kellemetlen problémák, mint például SCV-szelepek, sőt a kettős tömegű lendekrék még hamarabb feladta. A belső világítás nekem is rossz volt, mikor hozzám került. Nekem az volt a baja, hogy a lámpában lévő forgó kapcsoló karjába épített golyó, vagy érintkező nem tudta zárni a kapcsolt áramkört, mert azok az érintkezők, amikhez hozzá kellett volna érnie, azok eloxidálódtak, és el is voltak kissé deformálódva. (valószínűleg azért, mert combosabb izzó volt beletéve, ami kicsit elmelegítette a műanyagot.) Egy egyszerű feszültségmérővel hamar felderíthető a probléma.
Egyébként jó autó. A lámpái és az ülése pl. szerintem mérföldeket ver a T25-re.

Ja, és ami a fogyasztását illeti: igazi éhezőművész, 6 fölé semmilyen körülmények között nem ment az átlagfogyasztás. A futóműve nekem szintén jobban tetszett, mint a T25-é. Feszesebbnek éreztem a T22-t, de azért nem rázott: Dobogókő felé sokkal jobban szerettem a T22-vel járni. A T25 sokkal billegősebb, főleg terhelésváltáskor kanyarban jön hamarabb zavarba, cserébe vérbeli utazó autó, a nyugalom szigete.

Szóval grat az autóhoz, használd hibamentesen! mennyi van benne?

187 000-et mutatot az óra. Az állapota alapján hihető, persze azért külföldről hozták be 3 éve.... Szép belső tér, szép festés... (Nem átfestés, eredeti.) Lökösökön itt ott karcolások, de a színe miatt alig látható. Kuplung gyanús, igen lent fog, ill. 3. sebességet néha akadva veszi. Nem recseg, csak nem sima... 2-szer láttam már hogy indításkor alapjáraton enyhén kék a füst, de 2 napja nem tapasztaltam hidegen sem. Lehet szelepszár szimering? Egyébként nem is látható a füst.  G-s astrát vezettem előtte, hozzá képest egy gyorsuló bajnok. Szóval bizti lesz mit csinálni rajt, de imádni való :) A lámpát meg talán holnap átnézem mégegyszer. A kép ahírdetésből származik. Az idő még nem volt olyan hogy normálisat csinálhassak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.02.22 21:16:48
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.22 14:02:36
a fedélre ráirják,h melyik milyen biztosíték.

Igen közben megtaláltam. Érdekes hogy az egyiket a rajz is üresnek, olyan "funkciótlannak" írja. A másikban pedig van bizti csak barna színű és nem vettem észre. Köszi azért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.02.22 21:22:32
Ez a T22-es egyik, ha nem a legjobb színe. Úgy látom, Style felszereltségű. Gratula hozzá!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Audiofreak - 2014.02.22 21:44:20
Sziasztok!

Egy 2005 D-CAT Avensis boldog tulajdonosa vagyok egy dolog azonban zavaró. Egy ideje azt kezdte el hogy hidegen indít rendesen, de megyek vele 1-2 kört a faluba felmelegszik aztán mikor indítani akarom vagy sokat teker és beindul vagy kulcs visszateker és meg egyszer ráindítok akkor hiba nélkül elindul a dologban az a szép hogy nem mindig jön elő a probléma.
Szerelő nézte computer diagnosztikával ott nincs semmi hiba.
Esetleg tipp valakitől hogy mi lehet a baj??? Vagy valakinek volt e hasonló problémája!
 :hmmmm:

Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.02.22 23:33:12
Idézetet írta: Audiofreak - 2014.02.22 21:44:20
Sziasztok!

Egy 2005 D-CAT Avensis boldog tulajdonosa vagyok egy dolog azonban zavaró. Egy ideje azt kezdte el hogy hidegen indít rendesen, de megyek vele 1-2 kört a faluba felmelegszik aztán mikor indítani akarom vagy sokat teker és beindul vagy kulcs visszateker és meg egyszer ráindítok akkor hiba nélkül elindul a dologban az a szép hogy nem mindig jön elő a probléma.
Szerelő nézte computer diagnosztikával ott nincs semmi hiba.
Esetleg tipp valakitől hogy mi lehet a baj??? Vagy valakinek volt e hasonló problémája!
 :hmmmm:

Üdv

Üdv! Nem jó hír,de Denso befecskendezőknél az ilyen tünetek nagyon gyakran a befecskendezőkre vezethetők vissza. Persze megéri a csere előtt futni néhány kört: A D-CAT-nek is van egy SCV-szelepe a nagynyomású szivattyúban. Az is baj, hogy sok "szerelőnél" abban kimerül a komputeres diagnosztika, hogy kiolvassák és törlik a hibatárolót. Élő adatokat kellene olvasni, és persze akkor, amikor a hiba épp fennáll...nem egyszerű... ráadásul szabványos OBDII protokollal nem is látsz minden adatot, ami a hiba azonosításához szükséges lehet. A Toyotához is létezik kifejezetten hozzá fejlesztett diagnosztikai cucc, amivel egy sor adatot lehet látni az OBDII adatokon túl (nekem van ilyen, és hasznosnak találom). Én azt javaslom, megbízható, szaktudással rendelkező szervízt keress, mert nagyon drága dolgok ezek, hogy csak úgy kipróbálgassunk ezt-azt. Az igazi eredményt hozó diagnosztika a párhuzamos diagnosztika, csak ahhoz nagy szakértelem, műszerezettség és típusismeret szükséges, ami sajnos csak kevés helyen van meg.

Persze, nem szeretném elrontani a hangulatod, simán lehet valami hülye apróság is a hiba okozója, de ennél a gépnél mérés nélkül a szűrőcseréken, EGR-tisztításon túl nem sok mindent tehetsz.....
Sok sikert és várjuk az infót a hibáról, ha előrébb jut a dolog....mindenki okulására.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.02.23 07:57:27
Idézetet írta: bepi81 - 2014.02.22 21:22:32
Ez a T22-es egyik, ha nem a legjobb színe. Úgy látom, Style felszereltségű. Gratula hozzá!
Köszi szépen
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2014.02.23 11:18:19
Idézetet írta: elpaso7708 - 2014.02.22 21:11:29
187 000-et mutatot az óra. Az állapota alapján hihető, persze azért külföldről hozták be 3 éve.... Szép belső tér, szép festés... (Nem átfestés, eredeti.) Lökösökön itt ott karcolások, de a színe miatt alig látható. Kuplung gyanús, igen lent fog, ill. 3. sebességet néha akadva veszi. Nem recseg, csak nem sima... 2-szer láttam már hogy indításkor alapjáraton enyhén kék a füst, de 2 napja nem tapasztaltam hidegen sem. Lehet szelepszár szimering? Egyébként nem is látható a füst.  G-s astrát vezettem előtte, hozzá képest egy gyorsuló bajnok. Szóval bizti lesz mit csinálni rajt, de imádni való :) A lámpát meg talán holnap átnézem mégegyszer. A kép ahírdetésből származik. Az idő még nem volt olyan hogy normálisat csinálhassak.
Ezt nem Zegen vettétek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.02.23 14:39:17
Idézetet írta: Myko - 2014.02.23 11:18:19
Ezt nem Zegen vettétek?
De igen, Zegen. Csak rosszat ne írj kérlek, had örüljek neki még egy picit. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2014.02.23 15:00:41
Idézetet írta: elpaso7708 - 2014.02.22 07:08:26
Sziasztok!

3 hete boldog tulajdonosa lettem egy Avensisnek. Sose volt diesel személy autóm. Kicsit még barátkozunk egymással... :)
12 éves lesz ezért persze akad rajt javítani való. Az egyik problémám pl az, hogy ajtó nyitásra nem kapcsolódik fel a belsőtér lámpám. Persze a kapcsoló DOOR állásban van és a nyitott ajtót jelző visszajelző is működik a műszerfalon. Lámpát kiszereltem, ott is ok. Van ezzel kapcsolatban tapasztalatotok? Lehet kábel?
Üdv!
Balesetmentes élményeket kívánok!
Lámpa több esélyes:
1.lehet, hogy a kapcsoló érintkezője oxidálódott, vagy kopott ki, érdemes leszerelni, és ellenőrizni
(http://cdn.sulitstatic.com/images/2013/0201/193053603_192827802cf0fc9a4df424f0bf8c537c23617a5822494f02c.jpg)
2. De az is lehet, hogy az oszlopokon lévő kapcsolókat kell tisztítani (http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/365227-diy-2000-camry-le-cleaning-door-dome-light-switch.html)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2014.02.23 15:33:38
Idézetet írta: elpaso7708 - 2014.02.23 14:39:17
De igen, Zegen. Csak rosszat ne írj kérlek, had örüljek neki még egy picit. :)
Nem-nem, nem ismerem, néha láttam haladni ,meg a hirdetését :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.02.23 15:50:53
Idézetet írta: kalapos - 2014.02.23 15:00:41
Üdv!
Balesetmentes élményeket kívánok!
Lámpa több esélyes:
1.lehet, hogy a kapcsoló érintkezője oxidálódott, vagy kopott ki, érdemes leszerelni, és ellenőrizni
(http://cdn.sulitstatic.com/images/2013/0201/193053603_192827802cf0fc9a4df424f0bf8c537c23617a5822494f02c.jpg)
2. De az is lehet, hogy az oszlopokon lévő kapcsolókat kell tisztítani (http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/365227-diy-2000-camry-le-cleaning-door-dome-light-switch.html)

Köszi a jókívánságokat. A lámpát ma néztem, a kapcsolója ok. Az oszlop kapcsolók is ok, mert a műszerfalon van visszajelzés az ajtók nyitásakor. Vagy több pólusú kapcsoló? Egyenlőre várom még a jó időt hogy bele lehessen merülni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.02.23 15:51:35
Idézetet írta: Myko - 2014.02.23 15:33:38
Nem-nem, nem ismerem, néha láttam haladni ,meg a hirdetését :)

Huuuuu :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Audiofreak - 2014.02.23 17:52:43
Szia.
Köszönöm a választ, azt hiszem elviszem Toyota márkaszervizbe hogy ott mit mondanak.
Pont most cseréltettem benne üzemanyag szűrőt hátha az a baj de nem akkor aznap is megcsinálta.
SCV szelepet lehet tisztítani? Az még lehet nem volt. Ja a kocsiban most van 88000 km, akitől vettem azt mondta, hogy az előző tulaj akinél a kocsi új korától volt kiiktattatott valamit.(szerintem valami szelep érzékelőt) Lehet rákérdezek hogy mi is volt az pontosan.
Ha bármi érdemleges előrelépés lessz a témában terméseztessen megosztom veled.


Üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FMcar - 2014.02.23 20:34:25
Sziasztok!
Van egy   T22 avensisem, 2003 as.
Valami probléma merült fel az kormányszervóval, néha működik, néha nem. Úgy negyed fordulatonként van, de van hogy így sincs, cseréltem olajat, nem változott. Vissza olvasgattam a forumot láttam valakinek volt hasonló panasza, de nem láttam rá semmiféle választ, hátha azóta tud valamit :)
Köszi előre is! :))
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2014.02.23 20:42:43
Idézetet írta: FMcar - 2014.02.23 20:34:25
Sziasztok!
Van egy   T22 avensisem, 2003 as.
Valami probléma merült fel az kormányszervóval, néha működik, néha nem. Úgy negyed fordulatonként van, de van hogy így sincs, cseréltem olajat, nem változott. Vissza olvasgattam a forumot láttam valakinek volt hasonló panasza, de nem láttam rá semmiféle választ, hátha azóta tud valamit :)
Köszi előre is! :))
Szia!
Nem a kormánykardánkereszted szorul? Van egy az utastérben a pedálok között, meg egy a motortérben. Próbaként fújd be mindkettőt WD40-el és tekerd át párszor végállásból végállásba. Ha megjavult, akkor az volt a baj, ha nem, akkor tényleg a szervo...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.02.24 12:40:49
Idézetet írta: FUBA - 2014.02.23 20:42:43
Szia!
Nem a kormánykardánkereszted szorul? Van egy az utastérben a pedálok között, meg egy a motortérben. Próbaként fújd be mindkettőt WD40-el és tekerd át párszor végállásból végállásba. Ha megjavult, akkor az volt a baj, ha nem, akkor tényleg a szervo...
Az utastérben lévőt, a  T25 esetében cserélték is visszahívás keretében
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: RZotya - 2014.02.24 17:05:31
Sziasztok!
Új tag vagyok itt és a segítségetekre szorulok, ezért is regisztráltam.
Egy 2004-es évjáratú Avensist vezetek, vagyis vezetnék, mert már hatodik hete áll egy generátor szabadonfutó miatt. Sajnos ezt az alkatrészt sehol nem tudjuk beszerezni. Van ismerősöm a Bárdinál, a Unixnál, az Autonetnél, de egyik sem tudott olyan szabadonfutót adni, mint amilyen az enyémbe kellene.
Van köztetek valaki, aki esetleg tudna segíteni, vagy van tapasztalata hasonló "hibával"?

A válaszotokat előre is köszönöm!
Üdv.: Zoli
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: koltypp - 2014.02.24 19:24:40
Idézetet írta: RZotya - 2014.02.24 17:05:31
Sziasztok!
Új tag vagyok itt és a segítségetekre szorulok, ezért is regisztráltam.
Egy 2004-es évjáratú Avensist vezetek, vagyis vezetnék, mert már hatodik hete áll egy generátor szabadonfutó miatt. Sajnos ezt az alkatrészt sehol nem tudjuk beszerezni. Van ismerősöm a Bárdinál, a Unixnál, az Autonetnél, de egyik sem tudott olyan szabadonfutót adni, mint amilyen az enyémbe kellene.
Van köztetek valaki, aki esetleg tudna segíteni, vagy van tapasztalata hasonló "hibával"?

A válaszotokat előre is köszönöm!
Üdv.: Zoli

Pro Vill Kft.
Szerintem ők tudnak segíteni.
Önindítókkal és generátorokkal foglalkoznak. Profi módon és korrekt árakkal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.02.24 20:15:10
Idézetet írta: RZotya - 2014.02.24 17:05:31
Sziasztok!
Új tag vagyok itt és a segítségetekre szorulok, ezért is regisztráltam.
Egy 2004-es évjáratú Avensist vezetek, vagyis vezetnék, mert már hatodik hete áll egy generátor szabadonfutó miatt. Sajnos ezt az alkatrészt sehol nem tudjuk beszerezni. Van ismerősöm a Bárdinál, a Unixnál, az Autonetnél, de egyik sem tudott olyan szabadonfutót adni, mint amilyen az enyémbe kellene.
Van köztetek valaki, aki esetleg tudna segíteni, vagy van tapasztalata hasonló "hibával"?

A válaszotokat előre is köszönöm!
Üdv.: Zoli

Az Avensisen van ilyesmi? Én azt hittem, hogy ez csak a német gyártóknál van....lemaradtam....:(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: RZotya - 2014.02.24 20:36:41
koltypp #7825
Köszönöm, holnap mindenképp megpróbálom. Remélem, hogy tudnak segíteni, mert ez egy agyrém. Kifelejtettem, hogy a Toyota Magyarországot sem akartam megkerülni, ők 45.000 Ft-ért elküldték azt az alkatrészt, amit az összes többi 20 és 30 között.

Spet #7826
Van. Hogy *** meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: massimo - 2014.02.24 21:02:14
Tisztelt Urak!

Hétvégén sikerült ottmaradnom az 1999-es beniznes avensisemmel az m3-mason.
Nem untatnék senkit - a részletekkel, de most SOS keresek:

motorkód 4AU390469 beniznes motort.

Ha bárki tud esetleg - olyat ami még a kocsiban van és bontásra vár ne szégyellje megosztani! Ha kiszerelve, de garanciát vállalnak úgy is megfelel. Illetve bármilyen további infóban érdekelt vagyok.

Köszönöm mindenkinek aki, segíteni próbál!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: RZotya - 2014.02.24 21:12:56
Idézetet írta: massimo - 2014.02.24 21:02:14
Tisztelt Urak!

Hétvégén sikerült ottmaradnom az 1999-es beniznes avensisemmel az m3-mason.
Nem untatnék senkit - a részletekkel, de most SOS keresek:

motorkód 4AU390469 beniznes motort.

Ha bárki tud esetleg - olyat ami még a kocsiban van és bontásra vár ne szégyellje megosztani! Ha kiszerelve, de garanciát vállalnak úgy is megfelel. Illetve bármilyen további infóban érdekelt vagyok.

Köszönöm mindenkinek aki, segíteni próbál!

Azt hiszem ez nem az a megoldás, amit most te szeretnél, de első körben őket javaslom felkeresni: http://www.japker.hu/. Volt már dolgom velük és hazai viszonylathoz képest korrektek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FMcar - 2014.02.24 22:18:12
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.02.24 12:40:49
Az utastérben lévőt, a  T25 esetében cserélték is visszahívás keretében

Igen arról hallottam már, de ez T22-es, ezzel is lehet ez?
Szerintem nem, nem várok csodát a WD40től, de jó lenne ha ez lenne a gond.  mert egyre rosszabb tekerne a kormányt. Holnap kiderül hogy használ ez meg egy kis + zsír"spréé"
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.02.25 08:25:10
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.02.24 12:40:49
Az utastérben lévőt, a  T25 esetében cserélték is visszahívás keretében

Igen, az enyémben is cserélve volt.
Most már legalább tudom mi volt az ami miatt visszahívták anno Németországban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.02.25 21:22:17
Csatlakoznék a témához.
Nálam is ez a gond:T22-es Ave,utastéri kormánykardánkereszt veszettül zörög.Próbáltam zsírozni,nem használt.
A nagyobb baj,hogy semmilyen adatbázis,még a toyodiy sem hozza külön,csak a komplett kormányoszlopot.
Bontón kívül van valami ötletetek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.02.26 08:25:26
Idézetet írta: Sördög - 2014.02.25 21:22:17
Csatlakoznék a témához.
Nálam is ez a gond:T22-es Ave,utastéri kormánykardánkereszt veszettül zörög.Próbáltam zsírozni,nem használt.
A nagyobb baj,hogy semmilyen adatbázis,még a toyodiy sem hozza külön,csak a komplett kormányoszlopot.
Bontón kívül van valami ötletetek?

A "zörög" pontosan mit jelent?
Ha inkább pattogó, ropogó hangot hallasz lentről, amikor kopptól-koppig tekered a kormányt, akkor az más is lehet.
A kardánkeresztek miatt változnak a hosszak tekerés közben, ezt egy bordástengely hivatott lekövetni. Ha ott szárazság van, akkor pattog, ropog.
Valamilyen szprével meg kell fújni, megjáratni, megfújni megjáratni és jobb lehet. Nekem egyszer már bevált.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kiszi - 2014.02.26 11:15:26
Idézetet írta: keeper83 - 2014.02.10 15:30:10
Pont ugyanebben a cipőben járok, úgyhogy nagyon kíváncsi leszek a tapasztalatodra. Én is egyértelműen azt a két szilentet látom bűnösnek, de mivel a hátsó stab.szilentet már tavaly "ránézésre" cseréltük és nem hozta meg a várt csendességet, ezért már kicsit szkeptikus vagyok.
Rengeteg a szilent és ráadásul a hátsó lengéscsillapítónál is van toronycsapágy gumiágyban, akár még az is lehet, vagy stab. pálca (kutyacsont), szóval van lehetőség...
Bár nem kétlem, hogy ha szisztematikusan át tudod nézni rázópadon, akkor azért nagy biztonsággal kiszűrhető, hogy ki a bűnös.
Egy a lényeg, majd érdekel, hogy honnan szerzed be azt a két szilentet és, hogy megoldja-e a kopogást.
Üdv!

Még nem kezdtük el a javítás de ha odaérek mindent cikkszámmal beszerzési helyekkel mellékelni fogok.
Üdv Kiszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FMcar - 2014.02.26 15:55:59
Idézetet írta: Kiszi - 2014.02.26 11:15:26
Még nem kezdtük el a javítás de ha odaérek mindent cikkszámmal beszerzési helyekkel mellékelni fogok.
Üdv Kiszi

És a csukló hibájából szorulhat? úgy negyed, fél fordulatonként szorul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.02.26 16:46:15
Idézetet írta: keeper83 - 2014.02.26 08:25:26
A "zörög" pontosan mit jelent?
Ha inkább pattogó, ropogó hangot hallasz lentről, amikor kopptól-koppig tekered a kormányt, akkor az más is lehet.
A kardánkeresztek miatt változnak a hosszak tekerés közben, ezt egy bordástengely hivatott lekövetni. Ha ott szárazság van, akkor pattog, ropog.
Valamilyen szprével meg kell fújni, megjáratni, megfújni megjáratni és jobb lehet. Nekem egyszer már bevált.
Nem szorul,hanem érezhető holtjáték van a rendszerben,amit rossz minőségű úton és/vagy intenzív fékezésnél(autópályalehajtó) zörgő-csattogó hang jelez.Kormányösszekötők cserélve,lengőkarok jók.Fogasléc is lehet kopott,ami húzós lenne anyagilag.Viszont a két kardánkereszt közül az utastérinél mintha kotyogást éreznék.Beszéltem bontóssal,leszedhetőek a keresztek,bontottan8-10e/db.
Nagy valószínűséggel újat veszek inkább,de mintát kell vinnem a boltos cimbinek,hogy tudjon rendelni.
Vasárnap kezdem kiműteni,majd teszek fel képeket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.02.27 08:13:27
Idézetet írta: FMcar - 2014.02.26 15:55:59
És a csukló hibájából szorulhat? úgy negyed, fél fordulatonként szorul.

Krisz egy korábban felvetett hátsó futóműves kopogásra reagált, nem a kormányszorulásos problémára.
Egyébként neked szinte 100 %, hogy kormánykardán problémád van. Pl (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=19.5895) itt olvashatsz egy hasonlót, csak Carinával.
Sok helyen javítanak ilyesmit garanciával is. Pl.: itt (http://teamtwork.hu/feltengely-futomuszerviz/kormanygep-javitas) vagy itt (http://jointautoszerviz.hu/szolgaltatasok).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.28 16:48:15
Holnap cserélem a váltóolajat. Tudja valaki merre keressem a leeresztő és betöltő csavarokat?  :helpsmilie:
Ha nem muszáj nem vizsgálnám végig az egész váltót emiatt. ::)

Előre is köszi
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.28 17:26:56
a váltó alján;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.28 18:23:21
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.28 17:26:56
a váltó alján;)

Erre én is gondoltam :hmmmm:  ::) , de remélem a betöltő nem ugyanott van... :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.02.28 19:27:46
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.28 16:48:15
Holnap cserélem a váltóolajat. Tudja valaki merre keressem a leeresztő és betöltő csavarokat?  :helpsmilie:
Ha nem muszáj nem vizsgálnám végig az egész váltót emiatt. ::)

Előre is köszi

Hello, itt van:  http://www.justanswer.com/uk-car/2js0g-check-oil-level-gear-box-toyota-avensis.html

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.28 19:58:42
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.28 16:48:15
Holnap cserélem a váltóolajat. Tudja valaki merre keressem a leeresztő és betöltő csavarokat?  :helpsmilie:
Ha nem muszáj nem vizsgálnám végig az egész váltót emiatt. ::)

Előre is köszi

Idézetet írta: rbsat - 2014.02.28 19:27:46
Hello, itt van:  http://www.justanswer.com/uk-car/2js0g-check-oil-level-gear-box-toyota-avensis.html

Üdv!

Ahogy nézem, ugyanott van, ahol Carinán (és talán Corollán) is. Lehet, hogy ez a Toyota-konvenció ;) A baloldali féltengely alatt, illetve a váltó elején.
Nálam elég alacsony fejük van a csavaroknak, ha nem vigyáz az ember, hamar lenyalja a dugókulcs. Nálam elvileg 24-es (vagy 22-es), és beáldoztam egy dugókulcsot: leköszörültem az alját addig, hogy már az éles profil van csak, és stabilan tud fogni az alacsony fejen.
A betöltést egy tömlővel szoktam. A Castrolos flakonnak van egy kis cső a tetején, arra mókolom a tömlőt, fejre állítom, kilyukasztom az alját, és akkor egész gyorsan befolyik. De más módszer is jó lehet, Eneos flakonnak pl. nincs cső a tetején.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.02.28 20:10:59
Köszönöm az infókat, most már megtalálom.
Hétvégén megyünk egy hosszabb útra (250km), majd beszámolok hogy megjavult-e a váltó vagy sem. :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.02.28 20:13:56
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.28 20:10:59
Köszönöm az infókat, most már megtalálom.
Hétvégén megyünk egy hosszabb útra (250km), majd beszámolok hogy megjavult-e a váltó vagy sem. :whistling:
Milyen kerül bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FMcar - 2014.02.28 20:51:30
Idézetet írta: keeper83 - 2014.02.27 08:13:27
Krisz egy korábban felvetett hátsó futóműves kopogásra reagált, nem a kormányszorulásos problémára.
Egyébként neked szinte 100 %, hogy kormánykardán problémád van. Pl (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=19.5895) itt olvashatsz egy hasonlót, csak Carinával.
Sok helyen javítanak ilyesmit garanciával is. Pl.: itt (http://teamtwork.hu/feltengely-futomuszerviz/kormanygep-javitas) vagy itt (http://jointautoszerviz.hu/szolgaltatasok).
[/q

Nem olvastam teljesen vissza, de most már látom. :)
Közbe szétszedtem, kimostam, bezsíroztam, összeraktam, és tökéletes lett!! :)
Köszönöm a segítséget!
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.02.28 22:11:34
Idézetet írta: Gorzas - 2014.02.28 18:23:21
Erre én is gondoltam :hmmmm:  ::) , de remélem a betöltő nem ugyanott van... :tt2:
nem,az az oldalán.;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.03.02 06:45:08
Idézetet írta: vd1234 - 2014.02.28 20:13:56
Milyen kerül bele?

ENEOS Premium Multi Gear 75W90 ment bele végül.
Hihetetlen de sokkal könnyeben megy be 3-ba mint eddig, az 1-est is veszi probléma nélkül.
Nem akarom elkiabálni a dolgot, de úgy néz ki megjavult..... :clap:

Azért van két dolog ami bosszant.
Az egyik hogy a váltó illesztései között narancssárga szilikonos tömítőanyagot láttam, szerelőm szerint ez biztosan nem gyári, így valószínűleg már szét lett bontva régebben.
A másik hogy folyik(vagyis csak szivárog) a jobb oldali féltengely szimering, nem nagy dolog de engem zavar, úgyhogy nemsokára szét lesz szedve egy kicsit..... :yes:

Csináljak róla majd képeket?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.03.02 12:43:05
Idézetet írta: Gorzas - 2014.03.02 06:45:08
ENEOS Premium Multi Gear 75W90 ment bele végül.
Hihetetlen de sokkal könnyeben megy be 3-ba mint eddig, az 1-est is veszi probléma nélkül.
Nem akarom elkiabálni a dolgot, de úgy néz ki megjavult..... :clap:

Azért van két dolog ami bosszant.
Az egyik hogy a váltó illesztései között narancssárga szilikonos tömítőanyagot láttam, szerelőm szerint ez biztosan nem gyári, így valószínűleg már szét lett bontva régebben.
A másik hogy folyik(vagyis csak szivárog) a jobb oldali féltengely szimering, nem nagy dolog de engem zavar, úgyhogy nemsokára szét lesz szedve egy kicsit..... :yes:

Csináljak róla majd képeket?

Az a szilikon nem feltétlenül jelenti, hogy az nem gyári. A gyárban is használnak ilyen tömitőt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.03.02 12:57:22
Idézetet írta: Gorzas - 2014.03.02 06:45:08
ENEOS Premium Multi Gear 75W90 ment bele végül.
Hihetetlen de sokkal könnyeben megy be 3-ba mint eddig, az 1-est is veszi probléma nélkül.
Nem akarom elkiabálni a dolgot, de úgy néz ki megjavult..... :clap:

Azért van két dolog ami bosszant.
Az egyik hogy a váltó illesztései között narancssárga szilikonos tömítőanyagot láttam, szerelőm szerint ez biztosan nem gyári, így valószínűleg már szét lett bontva régebben.
A másik hogy folyik(vagyis csak szivárog) a jobb oldali féltengely szimering, nem nagy dolog de engem zavar, úgyhogy nemsokára szét lesz szedve egy kicsit..... :yes:

Csináljak róla majd képeket?

Örülök, hogy rendbe jött a váltó. Működjön is sokáig rendesen.

Én szívesen fogadom a képeket is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.03.02 14:21:12
Idézetet írta: Spet - 2014.03.02 12:43:05
Az a szilikon nem feltétlenül jelenti, hogy az nem gyári. A gyárban is használnak ilyen tömitőt.

Örülnék ha igazad lenne, de majd a képek alapján úgyis kiderül minden.
Nem tudom mikor állunk neki, az tuti hogy csak valamelyik hétvégén lesz belőle valami. Akkor majd jelentkezem ezügyben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.03.02 14:26:33
http://nepitelet.hu/autok/toyota/avensis_2003/igazi_csalodas/ (http://nepitelet.hu/autok/toyota/avensis_2003/igazi_csalodas/)

Bal oldali féltengely kétszer eltörött..  :wacko:
Lehet, hogy tudatlan vagyok, de a féltengelyek nem szoktak csak úgy maguktól törni.  :devil:

A másik meg, hogy váltócsere, mert 2. sebességi fokozata elszállt.  :hmmmm:
Mindez 3000 km-el a megvásárlás után.
Szerintem nem nagyon nézette át azt az autót.  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2014.03.02 14:46:23
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.03.02 14:26:33
http://nepitelet.hu/autok/toyota/avensis_2003/igazi_csalodas/ (http://nepitelet.hu/autok/toyota/avensis_2003/igazi_csalodas/)

Bal oldali féltengely kétszer eltörött..  :wacko:
Lehet, hogy tudatlan vagyok, de a féltengelyek nem szoktak csak úgy maguktól törni.  :devil:

A másik meg, hogy váltócsere, mert 2. sebességi fokozata elszállt.  :hmmmm:
Mindez 3000 km-el a megvásárlás után.
Szerintem nem nagyon nézette át azt az autót.  :flowers:
Plusz még, hogy bontós féltengellyel pótolta a töröttet.... azt senki nem mondta, hogy sokat fog bírni egy bontott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.03.02 14:49:52
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.03.02 14:46:23
Plusz még, hogy bontós féltengellyel pótolta a töröttet.... azt senki nem mondta, hogy sokat fog bírni egy bontott.

Naja, ez meg a másik.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.03.02 19:27:07
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.03.02 14:26:33
http://nepitelet.hu/autok/toyota/avensis_2003/igazi_csalodas/ (http://nepitelet.hu/autok/toyota/avensis_2003/igazi_csalodas/)

Bal oldali féltengely kétszer eltörött..  :wacko:
Lehet, hogy tudatlan vagyok, de a féltengelyek nem szoktak csak úgy maguktól törni.  :devil:

A másik meg, hogy váltócsere, mert 2. sebességi fokozata elszállt.  :hmmmm:
Mindez 3000 km-el a megvásárlás után.
Szerintem nem nagyon nézette át azt az autót.  :flowers:

Bp 133e km,csak azt nem írta le,hogy melyik neppertelepen vette... :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.03.02 20:08:57
Idézetet írta: Kika1 - 2014.03.02 19:27:07
Bp 133e km,csak azt nem írta le,hogy melyik neppertelepen vette... :devil:

Jaja! Nem az autóban kellene csalódnia, hanem magában, hogy így sikerült használt autót venni  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kamikaze - 2014.03.02 21:27:33
Sziasztok!
Mivel hiánycikk, hátha érdekel valakit!

4db citromsárga Bosch befecskendező eladó! (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=326.msg581515#msg581515)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.02 21:31:48
Idézetet írta: Gorzas - 2014.03.02 06:45:08
ENEOS Premium Multi Gear 75W90 ment bele végül.
Hihetetlen de sokkal könnyeben megy be 3-ba mint eddig, az 1-est is veszi probléma nélkül.
Nem akarom elkiabálni a dolgot, de úgy néz ki megjavult..... :clap:
...

Üdv!

Nagyon jó hír, hála Istennek, hogy jobb lett  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.03.02 21:36:58
Idézetet írta: kamikaze - 2014.03.02 21:27:33
Sziasztok!
Mivel hiánycikk, hátha érdekel valakit!

4db citromsárga Bosch befecskendező eladó! (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=326.msg581515#msg581515)

Helló!

Megkérdezhetem, hogy miért különleges? Mit jelent, hogy citromsárga?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.02 22:02:02
Idézetet írta: András1980 - 2014.03.02 21:36:58
Helló!

Megkérdezhetem, hogy miért különleges? Mit jelent, hogy citromsárga?

Üdv!

Nem különleges, inkább ritka. Miért? Tudtommal azért, mert a gyártás óta eltelt idő alatt előszeretettel eldobták magukat, újonnan méregdrága, így a bontóban levőket meg elkapkodják.

Denso-nál az áteresztőképességre utal a szín. Szerintem itt is.
Vagyis akiében sárga Bosch befecskendező van, abba jó  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.03.02 22:10:31
Idézetet írta: vd1234 - 2014.03.02 22:02:02
Üdv!

Nem különleges, inkább ritka. Miért? Tudtommal azért, mert a gyártás óta eltelt idő alatt előszeretettel eldobták magukat, újonnan méregdrága, így a bontóban levőket meg elkapkodják.

Denso-nál az áteresztőképességre utal a szín. Szerintem itt is.
Vagyis akiében sárga Bosch befecskendező van, abba jó  ;)

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.03.05 21:38:38
Sziasztok

Tudtok valakit Szombathely, Sárvár környékén akire rábízhatom az autóm javítását? Pl vezérműszíj csere, lendkerék, ill. kuplung csere ügyben. Még nem sűrgős,csak tájékozódom.

 Köszi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.03.05 22:13:12

Idézetet írta: elpaso7708 - 2014.03.05 21:38:38
Sziasztok

Tudtok valakit Szombathely, Sárvár környékén akire rábízhatom az autóm javítását? Pl vezérműszíj csere, lendkerék, ill. kuplung csere ügyben. Még nem sűrgős,csak tájékozódom.

 Köszi
A szombathelyi Toyota márka szervizben dolgozik xanyi, keresd meg majd priviben. Ő penge és korrektnek ismert emberke.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.03.06 04:17:56
Idézetet írta: bepi81 - 2014.03.05 22:13:12
A szombathelyi Toyota márka szervizben dolgozik xanyi, keresd meg majd priviben. Ő penge és korrektnek ismert emberke.

Köszi, felkeresem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: koncso - 2014.03.06 13:29:53
Idézetet írta: keeper83 - 2014.01.23 09:09:09
....
Ezek után el szeretném mondani, hogy nem kétlem, hogy nagyon jó állapotú az autó egyébként, sőt szimpatikus, hogy nemrég volt komplett kettőstömegű+kuplungszett cserélve, meg hogy nálad van 6 éve, de a fentebb leírtak attól még érvényesek.
Egyébként érdekelne, hogy a lendkerék maradt-e kettőstömegű, vagy esetleg kiváltószett került bele, illetve hogy a kuplung szett maga milyen márkájú, és meg vagy-e vele elégedve? Az enyém is nemrég lett cserélve, még az előző tulajnál, de szar a kuplungszett, mert alacsony fordulaton induláskor ugrál, berázza a kasznit. Gondolom, Valeo, vagy Luk került bele, nem pedig Aisin.

És érdekelnek a fejlemények!


Nem tudom, hogy ez megnyugtató-e, de múlt héten cseréltem kuplung szettet z 1.6-os benzines Avensis-embe (nem Valeo-t, nem LuK-t, hanem AISIN-t), és nekem is rángat alacsony fordulaton. A szerelőm 44.000-ért szerzett volna olyat ami biztos nem jó bele. Kis nyomozás után rájöttem, hogy az enyémbe való 56.000 lett volna, amit megszereztem 30.000-ért.
A szerelőmnek említettem a rángást, s miután az alkatrészt én hoztam, nem rajtuk keresztül vettem, nemes egyszerűséggel elhajtott, mondván: vagy rosszat hoztam, vagy gyári hibás (csináljak vele amit akarok). Kezdem megbánni az egész cserét, mert bár magasan fogott a régi, de tökéletesen simán működött, most meg elég nehéz vezetni.
Nem igazán tudom mi tévő legyek, és mi lehet a megoldás....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.03.06 13:55:42
Idézetet írta: koncso - 2014.03.06 13:29:53

Nem tudom, hogy ez megnyugtató-e, de múlt héten cseréltem kuplung szettet z 1.6-os benzines Avensis-embe (nem Valeo-t, nem LuK-t, hanem AISIN-t), és nekem is rángat alacsony fordulaton. A szerelőm 44.000-ért szerzett volna olyat ami biztos nem jó bele. Kis nyomozás után rájöttem, hogy az enyémbe való 56.000 lett volna, amit megszereztem 30.000-ért.
A szerelőmnek említettem a rángást, s miután az alkatrészt én hoztam, nem rajtuk keresztül vettem, nemes egyszerűséggel elhajtott, mondván: vagy rosszat hoztam, vagy gyári hibás (csináljak vele amit akarok). Kezdem megbánni az egész cserét, mert bár magasan fogott a régi, de tökéletesen simán működött, most meg elég nehéz vezetni.
Nem igazán tudom mi tévő legyek, és mi lehet a megoldás....
Most mondok egy okosat, ami nem fog jól esni: Amíg valami jó, addig ne cseréld le, és ne nyúlj hozzá!  :nono:(Bocs az okoskodásért!) Amúgy meg, gyűrd még egy darabig, hátha összekopik a cucc és nem fog rángatni. Bár bennem mocorogna a kisördög, ha nem láttam volna, hogy beleteszik-e azt amit viszek...
Nekem is ez az AISIN ment nemrég bele, de csak tárcsa, és panaszmentesen működik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.03.06 14:11:36
Idézetet írta: 500+ - 2014.03.06 13:55:42
Most mondok egy okosat, ami nem fog jól esni: Amíg valami jó, addig ne cseréld le, és ne nyúlj hozzá!  :nono:(Bocs az okoskodásért!) Amúgy meg, gyűrd még egy darabig, hátha összekopik a cucc és nem fog rángatni. Bár bennem mocorogna a kisördög, ha nem láttam volna, hogy beleteszik-e azt amit viszek...
Nekem is ez az AISIN ment nemrég bele, de csak tárcsa, és panaszmentesen működik.

Csak tárcsát cseréltél? Kinyomócsapágy, kuplung szerkezethez hozzá sem kellett nyúlni?? :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.03.06 17:11:46
Idézetet írta: koncso - 2014.03.06 13:29:53

Nem tudom, hogy ez megnyugtató-e, de múlt héten cseréltem kuplung szettet z 1.6-os benzines Avensis-embe (nem Valeo-t, nem LuK-t, hanem AISIN-t), és nekem is rángat alacsony fordulaton. A szerelőm 44.000-ért szerzett volna olyat ami biztos nem jó bele. Kis nyomozás után rájöttem, hogy az enyémbe való 56.000 lett volna, amit megszereztem 30.000-ért.
A szerelőmnek említettem a rángást, s miután az alkatrészt én hoztam, nem rajtuk keresztül vettem, nemes egyszerűséggel elhajtott, mondván: vagy rosszat hoztam, vagy gyári hibás (csináljak vele amit akarok). Kezdem megbánni az egész cserét, mert bár magasan fogott a régi, de tökéletesen simán működött, most meg elég nehéz vezetni.
Nem igazán tudom mi tévő legyek, és mi lehet a megoldás....

Már jártak így itt a fórumon, másik márkájú kuplung újracsere volt a megoldás. Több ilyet hallottam, igaz itt hiába írogattam, hogy az Aisin kuplungokkal szokott baj lenni, mindig el lett nyomva, mert az Aisin a király, mert az gyári beszállító, japán, stb stb.
Én is Aisin-t akartam beszereltetni, de a szerelő lebeszélt róla, mondván elég gyakori ez a rángatás hiba velük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.03.06 17:59:49
Idézetet írta: netferry - 2014.03.06 17:11:46
Már jártak így itt a fórumon, másik márkájú kuplung újracsere volt a megoldás. Több ilyet hallottam, igaz itt hiába írogattam, hogy az Aisin kuplungokkal szokott baj lenni, mindig el lett nyomva, mert az Aisin a király, mert az gyári beszállító, japán, stb stb.
Én is Aisin-t akartam beszereltetni, de a szerelő lebeszélt róla, mondván elég gyakori ez a rángatás hiba velük.
És akkor melyik a király?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.03.06 18:49:48
Amelyikkel nincs gond és sokat bír :) De ha jól tudom ezekre nem szoktak panaszkodni: Exedy, Sachs, Luk. Nekem Nipparts van, majd meglátjuk meddig fogja bírni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.03.06 19:21:32
Idézetet írta: Gorzas - 2014.03.06 14:11:36
Csak tárcsát cseréltél? Kinyomócsapágy, kuplung szerkezethez hozzá sem kellett nyúlni?? :eek:
Így van! Sajnos előre megvettem a kinyomócsapágyat, aminek semmi baja nem volt :no:. Olyan halkan gördült, hogy eladhattam volna újnak, pedig 500ezer volt benne :clap:, de ha már megvettem, hát kicseréltük. Igaz, még csak pár ezret mentem vele, de eddig jól működik minden (lekop-kop) :yes:. Eléggé el volt kopva a tárcsa, már csúszott is rendesen, meg a sebváltóban morgott a csapágy (ezt a morgást írtam a kinyomó számlájára) ezért szedettem szét. De azóta minden hepi! :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2014.03.07 12:12:49
Idézetet írta: netferry - 2014.03.06 18:49:48
Amelyikkel nincs gond és sokat bír :) De ha jól tudom ezekre nem szoktak panaszkodni: Exedy, Sachs, Luk. Nekem Nipparts van, majd meglátjuk meddig fogja bírni.
Nipparts első fékpofákat használok több mint egy éve, azt hittem nem lesz hosszú életű, mert még borda sincs benne, de nem lett igazam. Tökéletesen működik, nincs csikorgás fékezésnél és a kopása is nagyon jó. engem meggyőzött..... A fentiek alapján kuplungcserénél is megpróbálom majd ezt a márkát, bár remélem az még odébb van. :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2014.03.08 22:38:27
Az alábbiakat azért írom le, ha valaki hasonlót tapasztal, gondoljon erre is.
Keveset használom ezt az autómat (nincs benne 60000 km.) Kb. 2 éve tapasztalom, hogy hidegindításkor (de nem minden esetben)-ellenben nyáron is-  a motor felől 1600-2000-es fordulat között "száraz", kereplő hang jön, aztán a motor melegedésével megszűnik. Az utóbbi időben egyre hosszabb ideig tartott ez a hang. Tiszta ideg voltam, hogy ennyi km-rel valami *** lehet a motorral. Gondoltam olaj, olajszűrő problémára, na meg minden horror dologra. A szervizben csak hümmögtek, motorral nem szokott probléma lenni... Bemutatni nem tudtam a problémát, mert mindig megszűnt a jelenség, mire odaértem, így az elmondásom kevés volt.
Most az utolsó szerviznél mondta a szerelő, hogy az elöregedett, megkeményedett (13 éves) ékszíj be tud rezegni, és adhat fura hangot. Már 1-2 éve fontolgattam ennek cseréjét a kora miatt (hajszálrepedések), de mindig meggyőztek, hogy "még egy évet kibír, ha ilyen keveset mész vele". Na, most kicseréltettem és azóta megszűnt a hang. A nagy kő leesett a szívemről, egész más érzet így autózni.  :)  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.03.09 09:39:37
Idézetet írta: gbucus - 2014.03.08 22:38:27
Az alábbiakat azért írom le, ha valaki hasonlót tapasztal, gondoljon erre is.
Keveset használom ezt az autómat (nincs benne 60000 km.) Kb. 2 éve tapasztalom, hogy hidegindításkor (de nem minden esetben)-ellenben nyáron is-  a motor felől 1600-2000-es fordulat között "száraz", kereplő hang jön, aztán a motor melegedésével megszűnik. Az utóbbi időben egyre hosszabb ideig tartott ez a hang. Tiszta ideg voltam, hogy ennyi km-rel valami *** lehet a motorral. Gondoltam olaj, olajszűrő problémára, na meg minden horror dologra. A szervizben csak hümmögtek, motorral nem szokott probléma lenni... Bemutatni nem tudtam a problémát, mert mindig megszűnt a jelenség, mire odaértem, így az elmondásom kevés volt.
Most az utolsó szerviznél mondta a szerelő, hogy az elöregedett, megkeményedett (13 éves) ékszíj be tud rezegni, és adhat fura hangot. Már 1-2 éve fontolgattam ennek cseréjét a kora miatt (hajszálrepedések), de mindig meggyőztek, hogy "még egy évet kibír, ha ilyen keveset mész vele". Na, most kicseréltettem és azóta megszűnt a hang. A nagy kő leesett a szívemről, egész más érzet így autózni.  :)  :clap:

Az én előző D4-D Avemnál ugyanez történt, a hibajelenség ugyanez volt. Először én is ékszíjat cseréltem, mert a korábban rajta lévő ékszíj (ami szintén nem volt régi, de utángyártott volt (Gates)) feszességének változtatására reagált a hang. Nosza, bele raktam a gyári szíjat és örültem, mert a hang eltűnt.....egy időre. A probléma végleges megoldását a hosszbordás szíj feszítőgörgőjében lévő csapágy cseréje hozta meg. Ha lejutok az Alföldre, megnézem a régi csapágy számát (fejből nem emlékszem) és megadom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2014.03.09 10:36:54
Köszi szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.03.10 09:15:59
Idézetet írta: Spet - 2014.03.09 09:39:37
Az én előző D4-D Avemnál ugyanez történt, a hibajelenség ugyanez volt. Először én is ékszíjat cseréltem, mert a korábban rajta lévő ékszíj (ami szintén nem volt régi, de utángyártott volt (Gates)) feszességének változtatására reagált a hang. Nosza, bele raktam a gyári szíjat és örültem, mert a hang eltűnt.....egy időre. A probléma végleges megoldását a hosszbordás szíj feszítőgörgőjében lévő csapágy cseréje hozta meg. Ha lejutok az Alföldre, megnézem a régi csapágy számát (fejből nem emlékszem) és megadom.

Az jó, hogy nem felejtetted el, hogy a méretet megnézd. ;) Én várom, ráérek a cserével.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.03.11 17:39:28
Csöpög az olaj a motorból: bő 12 óra alatt a garázsban egy kb 6-8 cm-es kis tócsa volt a motor alatt.  :eek:
Kb 1 cm hiányzik az max szintből (5.360 km az olajcsere óta), Toyota 5W30 van benne, mert arra adnak Assistance-ot. Egyébként 0W20 volt mindig.

Ne mondjátok, hogy ez normális egy 125e km futott benzines motornál  :censored:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.11 17:48:13
nem normális 1autónál sem.
leeresztőcsavar meg a szürő jól rá van húzva?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.03.11 17:55:31
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.03.11 17:48:13
nem normális 1autónál sem.
leeresztőcsavar meg a szürő jól rá van húzva?
nincs aknám, meg az miért 5e km után jelentkezik? Mert eddig biztosan nem volt. Világos színű járólap van a garázsban, ahol áll, egyből észrevenni. Eddig tutira nem volt.
Bár a burkolat felfoghatta eddig és csak most jutott át rajta, ez esetleg lehetséges.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.03.11 18:24:51
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.03.11 17:39:28
Ne mondjátok, hogy ez normális egy 125e km futott benzines motornál  :censored:

Mindennek oka van! Ne a 125-re koncentrálj!  ::)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.03.11 18:34:11
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.03.11 17:55:31
nincs aknám, meg az miért 5e km után jelentkezik? Mert eddig biztosan nem volt. Világos színű járólap van a garázsban, ahol áll, egyből észrevenni. Eddig tutira nem volt.
Bár a burkolat felfoghatta eddig és csak most jutott át rajta, ez esetleg lehetséges.
A kartergáz elvezetés nincs eldugulva? ebben az esetben lehet, hogy a főtengely szimmering mellett nyomja ki az olajat  a túlnyomás miatt. 1 cm  az sok, min. fél liter elment már....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.03.11 18:40:10
Megy vissza a márkaszervizbe, ahol utoljára volt időszakos szervizen, ott megnézik mi a gond.
Csak az 115 km innen.

Idézetet írta: netferry - 2014.03.11 18:24:51
Mindennek oka van!

A fene sem gondolta volna ... Azt hittem, minden csak úgy véletlen szerűen megtörténik  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2014.03.11 19:12:08
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.03.11 17:39:28
Csöpög az olaj a motorból: bő 12 óra alatt a garázsban egy kb 6-8 cm-es kis tócsa volt a motor alatt.  :eek:
Kb 1 cm hiányzik az max szintből (5.360 km az olajcsere óta), Toyota 5W30 van benne, mert arra adnak Assistance-ot. Egyébként 0W20 volt mindig.

Ne mondjátok, hogy ez normális egy 125e km futott benzines motornál  :censored:
nem mondjuk. nem normális... :ph34r:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.11 20:44:12
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.03.11 17:39:28
Csöpög az olaj a motorból: bő 12 óra alatt a garázsban egy kb 6-8 cm-es kis tócsa volt a motor alatt.  :eek:
Kb 1 cm hiányzik az max szintből (5.360 km az olajcsere óta), Toyota 5W30 van benne, mert arra adnak Assistance-ot. Egyébként 0W20 volt mindig.

Ne mondjátok, hogy ez normális egy 125e km futott benzines motornál  :censored:

Hát igen, elég dühítő az ilyesmi...
Nekem az olajgomba csatlakozóján (!) keresztül csöpögött ki: azt hittem, hogy rossz az eredeti, lecseréltem Blue Print-re, az csinálta. Visszatettem a régit, minden jó azóta. Még a lengőkar is olajos volt, ahogy hátrafújta a menetszél  :1eye:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Toyotoló - 2014.03.19 18:09:43
Üdv a Forumozóknak!

Segítséget, vagy tanácsot kérnék!
Kanyarodást követően magától nem pörög vissza a kormány, sőt jobban kanyarodik, szinte húzza bele a kanyarba az autót. Vissza egyenesbe tekerésnél érezni némi letapadást – holtidőt a kormányba, ami hirtelen megugrik. Recsegés vagy fura hang nincs. 2006-os T25 Avensis 1,8 vvti-ről beszélek, a futómű állításon túl vagyok, jók voltak az értékek. A szerviz nem lát problémát, magyarázatunk szerint az elektromos szervo az ilyen. Elfogadjam, vagy kutassam még a jelenség okát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.03.19 19:51:10
Idézetet írta: Toyotoló - 2014.03.19 18:09:43
Üdv a Forumozóknak!

Segítséget, vagy tanácsot kérnék!
Kanyarodást követően magától nem pörög vissza a kormány, sőt jobban kanyarodik, szinte húzza bele a kanyarba az autót. Vissza egyenesbe tekerésnél érezni némi letapadást – holtidőt a kormányba, ami hirtelen megugrik. Recsegés vagy fura hang nincs. 2006-os T25 Avensis 1,8 vvti-ről beszélek, a futómű állításon túl vagyok, jók voltak az értékek. A szerviz nem lát problémát, magyarázatunk szerint az elektromos szervo az ilyen. Elfogadjam, vagy kutassam még a jelenség okát?

Üdv.:
Szerintem alaposan vizsgáld meg a kormányoszlop kardánjait. Nekem, igaz még a Carinámon, az csinált ilyet. Ha a kocsi elejét megemeled, és a kerekeknél fogva probálod "tekerni a kormányt", úgy, hogy nem jár a motor, illetve nincs gyújtás, érezni fogod, hogy szorul-e. (kis rutinnal) Nehezen indul meg, de lehet érezni, hogy szorul. A kormány visszatérítő erőt a futómű geometria miatt csinálja az autó. Utoljára akkor hallottam ilyen hibát, amikor az Off Merciken átálltak fogasléces futóműre, és a rossz konstrukció miatt nagyon gyenge volt a kormányvisszatérítő erő.
Esetleg próbáld ki, hogy hátrafelé menj, hogy akkor visszatéríti-e a kormányt magától, ha akkor nincs gond, akkor talán mégiscsak geometriai hiba.

A többiek talán tudják, hogy ismert-e Avensisen elektromos szervó-hiba....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.21 17:48:08
Képzeljétek mi történ ma velem:
megtankoltam az autót, próbálom indítani, erre nem indult be, hanem az önindító folyamatosan pörgött. Ki vettem a kulcsot, még akkor is. Felnyitottam az autó elejét, hogy levegyem a sarukat, de mire elkezdtem volna leszerelni megállt az önindító.
Megpróbáltam indítani, de meg sem mukkan. Olyan, mint amikor teljesen le van merülve az akksi, csak a kattogó hangot hallani az utastérben, de semmi mást. Gyújtás van, ablakok le föl mozognak. Amikor berakom a kulcsot és gyújtásra teszem, akkor a kontrollámpák közül csak az olajnyomás és a TRC kapcsol be, semmi más.
Arra gyanakszom, hogy a gyújtáskapcsolóval lehetett valami. Mintha zárlatos lenne, azért pörgött folyamatosan az önindító. Ami remélem kinyírta magát a folyamatos pörgés miatt. Korábban már volt gondom a kulcs behelyezésével a gyújtáskapcsolóba, nagyon nehezen ment be. Egy kis zárjégoldó segített. Lehet, hogy ott valami mechnaikusan zárt, és ez miatt zárlat lett.
Szerintetek mi lehet a hiba?
Egy 1.8 benzin, 2005 Ave-ről van szó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.21 18:42:57
Üdv!

Pomk:

Az önindító forgatta a motor is, úgy pörgött folyamatosan?
Égett szagot nem éreztél esetleg?

Általában az önindítókat úgy méretezik, hogy a teljesítményüket viszonylag rövid ideig tudják leadni. Marutin pl. 5-10 mp-nél tovább nem is lehetett indítózni egyfolytában a könyve szerint.

Nem tudom, hogy a Toyota mennyire méretezi "túl" az önindítókat, de elsőre sanszosnak tűnik, hogy leégett, ha a felső két dologból valamelyik (főleg a második) úgy volt... Hacsak nincs valami külön bika biztosítója...
Szerintem bontóból érdemes lenne keresni egyet, ha kiderül, hogy az a baja. Ha a Carináé véletlenül jó lenne bele, nekem van egy bontott, az elvileg jó, addig kölcsön tudom adni, amíg találsz egyet.

De mindenképpen nézd meg a gyújtáskapcsolót, meg a relét szerintem  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.21 19:05:23
Nem tudom, hogy érted azt, hogy forgatta a motort is. Csak azt a hangot hallottam, amit akkor szoktam hallani, amikor elfordítom a kulcsot, és indít az önindító. Az autó nem indult be, csak az önindító.
Égett szagot nem éreztem, bár nem szaglásztam körbe. Bár gondolom nyitott motorháztetőnél érezni kellett volna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.21 19:18:24
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.21 19:05:23
Nem tudom, hogy érted azt, hogy forgatta a motort is. Csak azt a hangot hallottam, amit akkor szoktam hallani, amikor elfordítom a kulcsot, és indít az önindító. Az autó nem indult be, csak az önindító.
Égett szagot nem éreztem, bár nem szaglásztam körbe. Bár gondolom nyitott motorháztetőnél érezni kellett volna.
Úgy értem, hogy kapcsolódott-e az önindító fogaskereke a lendkerék fogaskoszorújával?
Mert van olyan, hogy ez nem történik meg, és üresjárásban forog az önindító,  a benzinmotort nem forgatja. Ekkor nagyon magas lehet a fordulata, viszont elenyésző teljesítményt vesz fel, magyarul talán nem ég le.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.21 19:20:29
És ezt hogyan tudom megállapítani, hogy így volt-e vagy sem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.21 19:36:09
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.21 19:20:29
És ezt hogyan tudom megállapítani, hogy így volt-e vagy sem?
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.21 19:05:23
Nem tudom, hogy érted azt, hogy forgatta a motort is. Csak azt a hangot hallottam, amit akkor szoktam hallani, amikor elfordítom a kulcsot, és indít az önindító. Az autó nem indult be, csak az önindító.
Égett szagot nem éreztem, bár nem szaglásztam körbe. Bár gondolom nyitott motorháztetőnél érezni kellett volna.


Valószínűleg forgatta a motort is akkor. Különben csak süvített volna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.21 19:38:05
Értem.

Erősítsetek meg abban, hogy ha fullra leszívta volna az akksit, akkor sem az ablakok nem működtek volna, sem a műszerfal sem világított volna? Vagy attól még marad annyi power az akksiban, hogy ezek működnek, de az önindító már nem forog?  :hmmmm:
Jó lenne, ha csak ennyi lenne... :cool2:  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.22 09:26:53
Még egy tipp, amiben bízom: gyújtáskapcsoló szerintem kuka, de remélem, hogy az önindítót megóvása érdekében egy biztosíték feláldozta magát. :) Ezért nem villannak fel a kontrol lámpák sem.
Bár ez csak ötletelés, nem ismerem a rendszer működését.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.03.22 18:04:20
Az oninditot nem vedi biztositek. Amikor a gyujtaskapcsolot elforditod inditozas allasban akkor kialszanak a jelzofenyek? Ha nem, akkor az akksi jo, ha igen, akkor vagy akksi, vagy onindito zarlat, vagy hibas kontaktus lesz. Ha nem alszanak ki a fenyek, akkor lehet ondito behuzotekercs (bendix), vagy gyujtaskapcsolo is. Szerintem..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.22 18:28:36
Fel sem gyullad, csak az olajnyomás és a TRC visszajelzője. Semmi más.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.03.22 18:33:33
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.21 19:38:05
Értem.

Erősítsetek meg abban, hogy ha fullra leszívta volna az akksit, akkor sem az ablakok nem működtek volna, sem a műszerfal sem világított volna? Vagy attól még marad annyi power az akksiban, hogy ezek működnek, de az önindító már nem forog?  :hmmmm:
Jó lenne, ha csak ennyi lenne... :cool2:  :innocent:

Ha teljesen lemerült volna az aksi, akkor valóban nem működnének az ablakok sem. Belső világítás van? Esetleg a fényszórót próbáltad, világít?

Remélem hétfőn megtudod majd a gond és nem lesz nagy probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.03.22 18:38:26
Nálunk a családban volt már korábban egy T25 Ave, az is 2.0 benyás volt.

3x vált indíthatalnná:
- gyújtáskapcsoló adta meg magát, állítólag a közel kilós kulcscsomó miatt,
- önindító döglött be,
- illetve volt vmi szenzorhiba, amit cserélni kellett, de sajna nem emlékszem mi volt.

Mindegyik esetben csak annyi volt a tünet, hogy kulcsfordításra semmi sem történt. Előjel, előzmény szintén nulla volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lasi - 2014.03.22 19:48:18
Régen írtam már ide, nem ave, hanem rav4 2.0 d4d 1cd-s motor....
Sokszor letiltott megállt, csak vész üzemmód volt.... valamin szakaszosan gyorsított volt hogy kilőtt mintha 200 lovas lett volna, volt hogy az istenért sem akart menni.

Találtam olyan szakit, aki lelkiismeretes és megpróbálta a hiba forrását megtalálni, javítani.

Turbonyomás ingadozást dobott ki a gép, turbo és egr le, kipucol és vissza... változás nem lett. 4 olyan szenzor van aminek köze van a turbonyomáshoz, legolcsobb 35 ezer ft, legdrágább 145 ezer ft. Találomra nyilván nem cserélgeti ki őket se saját sem a mi számlánkra. Hála istennek ismerősi körbe akadt még egy ilyen d4d rav4 és egyesével ki lettek cserélve a szenzorok majd menet közben mindkét kocsit probálgatta, műszerrel mérte az adatokat. Nagyon sok időt rááldozott de meglett a hiba úgy néz ki, természetesen a legdrágább szenzor a cserés.... ugyanakkor a másik donor rav4 ben a  nem dobja be hibának.

Márkaszerviz hozzá se tudott szagolni, nem is akart szerintem.... inkább mindent kicseréltettek volna velem, meg adtak volna vagy egy millás számlát. :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.03.22 19:49:11
Idézetet írta: Spet - 2014.03.22 18:04:20
Az oninditot nem vedi biztositek.
Azért van ott biztosíték, igaz 100 vagy 140 A-es.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.23 10:17:27
Idézetet írta: András1980 - 2014.03.22 18:33:33
Ha teljesen lemerült volna az aksi, akkor valóban nem működnének az ablakok sem. Belső világítás van? Esetleg a fényszórót próbáltad, világít?

Remélem hétfőn megtudod majd a gond és nem lesz nagy probléma.

Az ablakok tuti működtek, de a belső és külső világítást nem néztem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.03.23 10:53:56
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.23 10:17:27
Az ablakok tuti működtek, de a belső és külső világítást nem néztem.

Akkor ott az aksival vszínű nincs gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.23 10:59:51
Üdv!

Pomk:

Nem akarom elrontani a kedvedet, de:
Próbáljátok ki direktbe az önindítót. Ha megy, akkor megúsztad a cserét/javítást. De ha leégett, én cserélném.
Gyújtáskapcsolós szinte biztos, hogy cserés. Az indítórelé még kérdéses, azt is meg kellene nézni. Carinában legalábbis van. Biztosítót én nem tudom, csak tippeltem, hogy talán van benne.

Legrosszabb esetben gyújtáskapcsoló, indítórelé, önindító csere. Nem néztétek meg még, hogy mi van oda??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.23 13:27:23
Szia!

Sajnos nincs szerelő ismerősöm itt a városban, aki azonnal rá tudott volna ugrani, ill. szeretném a szervizeit a Toyota szalonban végeztetni. Munkadíj nem hiszem hogy annyival drágább lenne, hogy megérje spórolni rajta pár ezer Ft-ot.
Péntek du. 4 óra előtt pár perccel történ az eset. 4-ig voltak a szerelők, így legközelebb csak hétfőn tudnak ránézni.
Gyújtáskapcsolóra Én is 99%-ban gondolom, hogy csere. Viszont abban nagyon bízok, hogy az önindító megúszta. Az elég drága  mulatság lenne. :/
Gyújtáskapcsoló milyen árban lehet? Nem találok sehol árat hozzá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.23 13:40:50
Denso (!) önindító 60.000-ért:
http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__avensis__avensis_kombi_t25_2003_04_2008_11__17219/generator_onindito_1__onindito_alkatreszek__onindito_1__mind?gyakori=I (http://toyota.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__toyota__avensis__avensis_kombi_t25_2003_04_2008_11__17219/generator_onindito_1__onindito_alkatreszek__onindito_1__mind?gyakori=I)

Bárdinál kedvezmény nélkül (kapható kedvezmény ugyebár):
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2003/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/onindito-komplett (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2003/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/onindito-komplett)

Behúzórelé külön listaáron 12000:
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2003/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/onindito-alkatresz/ (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2003/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/onindito-alkatresz/)

De ha csak a behúzótekercsnél van gond, akkor az nem akkora probléma.

Gyújtáskapcsoló egyelőre nekem sincs. Illetve van, ezt a cikket (http://belsoseg.blog.hu/2012/06/10/vegre_elromlott_a_toyotam) elolvasva még link is van ebay-re, csak nem tudom, nálad ez a cikkszámú kell-e? De az ebay-ről szerintem tuti van olyan is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.23 13:53:10
Köszi!

Pont az előbb olvastam ezt a cikket. :)
Ebay-ről jó lesz, csak majd kell pontos cikkszám.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ratio - 2014.03.24 22:20:52
Sziasztok!

Néhány hónapja vettem a kocsimat, 2006-os, 1.8-as ferdehátú Avensis. Pár napja arra lettem figyelmes, hogy a fedélzeti monitoron nem jelennek meg az értékek, csak a mértékegységek! Az átlagfogyasztásnál is pl. mindent kiír, még a tizedespontot is, csak éppen a számok hiányoznak. A hatótávolságnál, átlagsebességnél, stb ugyanígy. Mintha elege lett volna a metamatikából:) Tapasztaltatok már hasonlót? Mit lehet ezzel kezdeni? 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.24 22:28:27
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.23 13:53:10
Köszi!

Pont az előbb olvastam ezt a cikket. :)
Ebay-ről jó lesz, csak majd kell pontos cikkszám.
Üdv!

Van valami fejlemény?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.25 08:22:19
Idézetet írta: vd1234 - 2014.03.24 22:28:27
Üdv!

Van valami fejlemény?

Köszi,de egyenlőre sajnos semmi.
Tegnapra ígérték Toyotából, hogy visszahívnak. Nem hívtak. Fél12 körül felhívtam őket, még nem tudták megnézni, 2 körül érdeklődjek. Fél3-kor újra telefonáltam, még mindig nem nézték meg. Legyek türelemmel, mondom rendben, de Önök mondták, hogy telefonáljak 2 körül. Ok, 4-ig visszahívnak. Nem hívtak. 1/4 5-kor hívtam őket, akkor meg már nem vették fel.
Így egyenlőre semmi. Ma de. újra próbálom őket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.25 11:34:04
Beszéltem velük ~1 órája.Nekiálltak az önindító szétszedésének.
"Majd felhívjuk ha már tudunk valamit"... :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.03.25 11:40:37
Nekem a Corollán gyújtáskapcsoló betétet kellett cserélni, mert nagy melegben és 12 éves korában a műanyagház deformálódott és nem volt érintkezés. Kizárólag gyáriban létezik, 28.000Ft, Denso (made in Spain).  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.25 14:29:34
Részben jó híreket kaptam:
ellenőrizték az önindítót, semmi baja. Lepróbálták, tökéletesen működik.
Egy főbiztosíték volt kiégve, azt cserélték, most már jó.
Akivel most beszéltem, az viszont nem teljes képet kapott a hibáról, így nem tudta azt, hogy az önindító még akkor is pörgött tovább, amikor a kulcsot kivettem az autóból. Ez miatt Ő is és Én is arra ganyakszunk, hogy a gyújtáskapcsolóval van valami ***. Azt mondta, hogy gyorsan megnézik még ezt, hogy ez vajon mitől lehet és visszahívnak.
Számomra legjobban aggasztó az, hogy mitől forgott tovább az önindító, amikor kivettem a kulcsot?! Mivel nem tudjuk a hiba okát, akár holnap is ugyanígy járhatok Kiskunborzasztó határában 100km-re mindentől.Gondolom azért állt meg, mert a biztosíték kiégett. De az is mitől égett ki?
Azt is mondta, hogy önindító ezekben olyan hogy automatán forog egy ideig ha nem tudja beindítani az autót. Gondolom kap egy jelet, amikor beindult a motor, amitől leáll. Ezután mondtam neki, hogy a kulcsot kivéve is pörgött tovább, ezen csodálkozott is.
Gyújtáskapcsolót 30.000 körül mondta hasra, de majd néz egy pontos árat is.
Fél - 1 óra múlva hív vissza, majd jövök a fejleményekkel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.25 14:48:37
Update:
a szerelők sajnos nem tudják megmondani, hogy melyik okozza a hibát. Mind a kettő meghibásodása okozhatja a hibát.
Kérdés az, hogy érdemes-em indkettőt cserélni, vagy sem? Önindítót bemérték, ellenőrizték, az azok alapján jó. Így valószínűleg csak a gyújtáskapcsolót kellene.
De mivel nem tudjuk, hogy mi okozta a hibát, így nem is biztos, hogy az miatt van.
A szervizben sem hallottak még ilyen hibáról, csak arról, amit említettek is, hogy a melegben jobban el kell fordítani a kulcsot ahhoz, hogy indítson.
A gyújtáskapcsoló új ára: bruttó ~37.500,-Ft. Utángyártottan vagy bontottan tud valaki esetleg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.25 14:58:51
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.25 14:48:37
Update:
a szerelők sajnos nem tudják megmondani, hogy melyik okozza a hibát. Mind a kettő meghibásodása okozhatja a hibát.
Kérdés az, hogy érdemes-em indkettőt cserélni, vagy sem? Önindítót bemérték, ellenőrizték, az azok alapján jó. Így valószínűleg csak a gyújtáskapcsolót kellene.
De mivel nem tudjuk, hogy mi okozta a hibát, így nem is biztos, hogy az miatt van.
A szervizben sem hallottak még ilyen hibáról, csak arról, amit említettek is, hogy a melegben jobban el kell fordítani a kulcsot ahhoz, hogy indítson.
A gyújtáskapcsoló új ára: bruttó ~37.500,-Ft. Utángyártottan vagy bontottan tud valaki esetleg?
Üdv!

Az indítórelét is megnézhetnék, elvileg kellene legyen benne, nem sült-e meg, vagy valami...
Tehát nem az önindítón levő behúzótekercsre gondolok, hanem ami azt kapcsolja, valahol egy relédobozban szokott lenni, lehetőleg nem messze az önindítótól, de tudniuk kell róla.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.03.25 15:03:42
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.25 14:48:37
Update:
a szerelők sajnos nem tudják megmondani, hogy melyik okozza a hibát. Mind a kettő meghibásodása okozhatja a hibát.
Kérdés az, hogy érdemes-em indkettőt cserélni, vagy sem? Önindítót bemérték, ellenőrizték, az azok alapján jó. Így valószínűleg csak a gyújtáskapcsolót kellene.
De mivel nem tudjuk, hogy mi okozta a hibát, így nem is biztos, hogy az miatt van.
A szervizben sem hallottak még ilyen hibáról, csak arról, amit említettek is, hogy a melegben jobban el kell fordítani a kulcsot ahhoz, hogy indítson.
A gyújtáskapcsoló új ára: bruttó ~37.500,-Ft. Utángyártottan vagy bontottan tud valaki esetleg?

Én a gyújtáskapcsolóra tippelnék erősen.Főleg,hogy írtad a kulcs is alig ment bele.Az tuti hogy nem 100-as.Kontakt,vagy WD 40 nem került bele? :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.03.25 16:39:57
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.25 14:48:37
Update:
a szerelők sajnos nem tudják megmondani, hogy melyik okozza a hibát. Mind a kettő meghibásodása okozhatja a hibát.
Kérdés az, hogy érdemes-em indkettőt cserélni, vagy sem? Önindítót bemérték, ellenőrizték, az azok alapján jó. Így valószínűleg csak a gyújtáskapcsolót kellene.
De mivel nem tudjuk, hogy mi okozta a hibát, így nem is biztos, hogy az miatt van.
A szervizben sem hallottak még ilyen hibáról, csak arról, amit említettek is, hogy a melegben jobban el kell fordítani a kulcsot ahhoz, hogy indítson.
A gyújtáskapcsoló új ára: bruttó ~37.500,-Ft. Utángyártottan vagy bontottan tud valaki esetleg?

Nem  akarom fokozni..... mivel látatlanban már elég sok tippet és hibaokot írtak. DE! kissé furcsa a sorrend, ha jól olvasom a leírásod. Először önindító vizsgálat, amihez esetleg le kell szedni, majd a biztosíték felfedezése, +gyk, +relé csak utána. A logikus sorrend majdnem fordítva lett volna, bár nem vagyok autószerelő. Amit leírsz, abból ordít, hogy egy autóvillamossági szerelőhöz kellett volna menned. Az típusfüggetlenül vágja a hibajelenségekre szükséges 1-2-3-stb lépéseket. A márkaszerviz minden respekt mellett ilyen hibával esetleg kéthavonta találkozik, nincs rutin. (az más, ha minden gyanús elemet vakon cseréltetsz, abban én is profi lennék) Mivel ez a hibajavítás nem "szervizkönyves" akció
(ergo nem látszik, hogy milyen gondos tulaj vagy és ezért eladáskor fél tank benyával többet ér a kocsi) én nem értem a lépésed. (más kérdés, hogy nem kell értenem)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.25 18:20:11
Idézetet írta: Kika1 - 2014.03.25 15:03:42
Én a gyújtáskapcsolóra tippelnék erősen.Főleg,hogy írtad a kulcs is alig ment bele.Az tuti hogy nem 100-as.Kontakt,vagy WD 40 nem került bele? :devil:

Zárjégoldó spray-t fújtam bele több héttel ezelőtt.



Idézetet írta: rbsat - 2014.03.25 16:39:57
Nem  akarom fokozni..... mivel látatlanban már elég sok tippet és hibaokot írtak. DE! kissé furcsa a sorrend, ha jól olvasom a leírásod. Először önindító vizsgálat, amihez esetleg le kell szedni, majd a biztosíték felfedezése, +gyk, +relé csak utána. A logikus sorrend majdnem fordítva lett volna, bár nem vagyok autószerelő. Amit leírsz, abból ordít, hogy egy autóvillamossági szerelőhöz kellett volna menned. Az típusfüggetlenül vágja a hibajelenségekre szükséges 1-2-3-stb lépéseket. A márkaszerviz minden respekt mellett ilyen hibával esetleg kéthavonta találkozik, nincs rutin. (az más, ha minden gyanús elemet vakon cseréltetsz, abban én is profi lennék) Mivel ez a hibajavítás nem "szervizkönyves" akció
(ergo nem látszik, hogy milyen gondos tulaj vagy és ezért eladáskor fél tank benyával többet ér a kocsi) én nem értem a lépésed. (más kérdés, hogy nem kell értenem)

Elképzelhető. Nem értek hozzá én sem. Gondoltam ha már cserélni kell benne valamit, akkor az márka szervizben legyen cserélve(gondolva a jövőre). És péntek du. 4-kor nem volt jobb ötletem. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.25 18:43:04
Idézetet írta: Kika1 - 2014.03.25 15:03:42
Én a gyújtáskapcsolóra tippelnék erősen.Főleg,hogy írtad a kulcs is alig ment bele.Az tuti hogy nem 100-as.Kontakt,vagy WD 40 nem került bele? :devil:
Inkább az került volna bele: nekem amire használtam a Carinában, bajt még nem csinált, hála Istennek.
Legutóbb a cincorgó kormányérintkező problémát oldottam meg vele. Persze előtt ki is pucoltam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.03.25 19:20:37
Előttem van a kapcsolási rajz. Az a helyzet, hogy van egy 7,5A bizti, ami a starter relé tápját adja, illetve van egy 30A bizti, ami az indítómotor behúzó tekercsét táplálja. Maga az indítómotor nincs biztosítva. Nem tudod véletlenül, hogy melyik bizti ment ki? Mert, ha a 30A, akkor az indítómotor behúzója okozhatta (kisebb eséllyel a starter relé), ha pedig a 7,5 A, akkor meg inkább a starter relé. Az, hogy tovább forgott, az bármelyiktól lehetett, de ha a bizti kiégésekor azonnal megállt, az sokat segít: Ha a7.5A bizti égett ki, akkor gyújtáskapcsoló, ha a 30A-es, akkor a starter relé, önindító behúzóból valamelyik....
Sajnálom, hogy most nem találom, de van egy video a Youtube-on, ahol a srác indítózik, a kocsi nem indul, majd elengedi a kulcsot, talán ki is veszi a gyújtáskapcsolóból, mégis teker a motor tovább. Srác kiszáll, ütögeti az önindítót, majd nagy sokára egyszer csak sikerült lelőnie.

Ami a kulcs rosszalkodását illeti a gyújtáskapcsolóban, az mechanikus kopás, és nem nagyon van köze az elektromos kapcsolatokhoz. Aki cserélt már gyújtáskapcsolót Toyotában, az biztosan tapasztalta, hogy külön egység az elektromos rész és a mechanika, és többnyire csak a mechanikus betétet cserélik, ha ilyen nehezen elforduló kulcsos probléma van. (persze, előfordulhat olyan eset, hogy a kettő összefügg.....)
Én a gyújtáskapcsolón, a starter relé záró kontaktján, iletve az önindítő behúzó-kontaktján mérnék átmeneti ellenállást zárt állapotban, illetve terhelt állapotban feszültségesét a kontaktok között. Ahol egyszer összetapadt, ott már van némi korom, égés, oxidáció, és nem lesz igazi a kapcsolat. Érzékeny elenállásmérővel, vagy feszmérővel (csak ne digit-multival) lehet látni a hibás kontaktból eredő átmeneti ellenállás növekedést, illetve feszültségesést.

Az elektromos hibakeresés szép szakma... :)
Sok szerencsét!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.26 22:20:06
Köszönöm a tippeket!
Szombaton viszem autóvillamossági szerelőhöz. Meglátjuk ő mit lát benne.
Jövök majd a fejleményekkel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.27 08:09:04
Ma reggel elhoztam az Ave-t. Megkérdeztem a szerelőt, azt mondta, hogy egy 30A-es AM2-es biztosítékot kellett cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: beszab - 2014.03.27 13:44:22
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.03.11 17:39:28
Csöpög az olaj a motorból: bő 12 óra alatt a garázsban egy kb 6-8 cm-es kis tócsa volt a motor alatt.  :eek:
Kb 1 cm hiányzik az max szintből (5.360 km az olajcsere óta), Toyota 5W30 van benne, mert arra adnak Assistance-ot. Egyébként 0W20 volt mindig.

Ne mondjátok, hogy ez normális egy 125e km futott benzines motornál  :censored:
Szia!

Kiderult az olajfolyasod oka? Illetve hogy erted azt, hogy 5w30-ra adnak Assistance-ot? 0w20-ra miert ne jarna?
Bocsanat az ekezet hianya miatt...

beszab
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.03.27 14:26:54
Idézetet írta: beszab - 2014.03.27 13:44:22
Szia!

Kiderult az olajfolyasod oka? Illetve hogy erted azt, hogy 5w30-ra adnak Assistance-ot? 0w20-ra miert ne jarna?
Bocsanat az ekezet hianya miatt...

beszab
Igen, vagyis nem.
Szóval a motor száraz volt, olajfolyásnak nyoma nincs, tehát nem tudom, honnan került olaj a kocsi alá.
Azért 5W30, mert csak a szervizben vett olaj esetén van Assistance és a szerviz azt rakott bele. Ha én veszem-viszem, akkor Eneos 0W20 megy bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: beszab - 2014.03.27 16:13:39
Akkor vegulis minden OK, ennek orulok! Nem lehet, hogy csak megpihent egy cica a jo meleg motor alatt, azutan meg nem birta tartani magat? :)
Nem ertem a szervizeket... nekem is allandoan szolnom kell, hogy kifejezetten 0w20-at rakjanak a verdaba, alapbol 5w30-al probalkoznak! :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.03.27 17:08:45
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.03.27 14:26:54
Igen, vagyis nem.
Szóval a motor száraz volt, olajfolyásnak nyoma nincs, tehát nem tudom, honnan került olaj a kocsi alá.
Azért 5W30, mert csak a szervizben vett olaj esetén van Assistance és a szerviz azt rakott bele. Ha én veszem-viszem, akkor Eneos 0W20 megy bele.

A szomszéd besurrant és olajat öntöttaz autód alá mert irigy hogy Toyotád van. Persze hogy nem folyik az olaj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.27 18:21:22
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.27 08:09:04
Ma reggel elhoztam az Ave-t. Megkérdeztem a szerelőt, azt mondta, hogy egy 30A-es AM2-es biztosítékot kellett cserélni.

Azt mondta a szerelő, hogy van tartalék biztosíték a fedélben. Hol is kéne ezt megtalálnom? Mikyen fedélre gondolt? A biztosíték fedélben nincs semmi.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.03.27 21:25:09
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.27 18:21:22
Azt mondta a szerelő, hogy van tartalék biztosíték a fedélben. Hol is kéne ezt megtalálnom? Mikyen fedélre gondolt? A biztosíték fedélben nincs semmi.  :hmmmm:

Asszem, nem a fedélben van (ott csak a bizti kiszedő szerszám van), hanem rendesen be van tűzve a többi bizti mellé ilyen "vakfoglalatba"...ha jól emlékszem.
Egyébként az a bizti az önindító behúzótekercs biztije lesz. Jó lenne tudni, mitŐl ment ki. A rossz bizti kinézetéből lehet következtetni, hogy zárlattól, vagy túlterheléstől szált-e el.
Reméljük, nem lesz gondod vele később sem!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.03.28 07:08:29
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.03.27 14:26:54
Azért 5W30, mert csak a szervizben vett olaj esetén van Assistance és a szerviz azt rakott bele. Ha én veszem-viszem, akkor Eneos 0W20 megy bele.
A Toyota által összerakott szervizcsomagokban jelenleg 5W30-as olaj van alapból. Viszont jó hír, hogy egyes típusoknál megkezdték az új csomagok összaállítását és már 0W20 is kérhető.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.03.28 07:09:38
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.27 18:21:22
Azt mondta a szerelő, hogy van tartalék biztosíték a fedélben. Hol is kéne ezt megtalálnom? Mikyen fedélre gondolt? A biztosíték fedélben nincs semmi.  :hmmmm:
Nem a fedélben, hanem a biztik között "vak" helyeken van pár darab. Illetve az izzókészletben is szokott lenni 2-3 tartalék.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.28 07:52:19
Idézetet írta: whis - 2014.03.28 07:09:38
Nem a fedélben, hanem a biztik között "vak" helyeken van pár darab. Illetve az izzókészletben is szokott lenni 2-3 tartalék.  ::)

A fedél alatt csak azok a biztosítékok vannak, amik a képen láthatóak. Azok közül melyik lehet szerintetek?
Izzókészlet?!  :D Olyat még a fater kocka Ladájában láttam utoljára.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.03.28 08:08:33
Ha megnézet az ikonokat a fedélen gondolom,ahol mutatja,hogy mi mi.Ha olyan helyen is van benne,amit a fedél nem jelez,akkor az az és nincs is azokban a foglalatokban fém,csak a műanyag maga szerintem. na ezt is értelmesen leírtam... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.03.28 12:30:28
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.28 07:52:19
Izzókészlet?!  :D Olyat még a fater kocka Ladájában láttam utoljára.  :clap:
Nekem még megvan a gyári, abban van  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.03.28 13:55:00
Idézetet írta: Kika1 - 2014.03.28 08:08:33
Ha megnézet az ikonokat a fedélen gondolom,ahol mutatja,hogy mi mi.Ha olyan helyen is van benne,amit a fedél nem jelez,akkor az az és nincs is azokban a foglalatokban fém,csak a műanyag maga szerintem. na ezt is értelmesen leírtam... :)

Érthető volt, köszi! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mcsabi - 2014.03.30 08:01:31
Sziasztok!
Tud valaki segíteni? Az utóbbi időben melegen nehezebben indul a kocsi. A szerviz menübe belépve P160-nál DC és DE kódot ír a P190-nél E3-at. Törölve 1-2 indításig jó, majd újra ezt a kódot rögzíti. Van valakinek ötlete vagy listája hogy mi lehet ez? 1,6 VVTI
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.03.31 15:53:57
541ezer km: elszállt a 2. trafóm.
Jó tanács: 400 fölött tartaléktrafóval kell járni. (Nekem volt  :tt2:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.03.31 16:09:28
Idézetet írta: 500+ - 2014.03.31 15:53:57
541ezer km: elszállt a 2. trafóm.
Jó tanács: 400 fölött tartaléktrafóval kell járni. (Nekem volt  :tt2:)
Üdv!

Ez gyertyánkénti trafós?

Amúgy meg olyat is hallottam, ami logikus is, hogy érdemes odafigyelni a gyertyahézagokra, mivel a nagyobb hézag nagyobb terhelés jelent a trafónak, hamarabb megy tönkre.
Nálam a gyári Denso 19 év és 320.000 km körül ment tönkre, mert a menyét szétrágta a kábeleket és rövidzár lett.

Most van egy bontott Denso tartalékban, ahogy mondod, így van  :yes:
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.01 10:54:18
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.28 13:55:00
Érthető volt, köszi! ;)

Ezért jó az autóiparban dolgozni. Most kaptam pár db tartalék biztosítékot a kollégámtól.  :cool2:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.01 13:24:51
jól tetted.
én is bespájzoltam ilyen kis japó biztiket multkor a bárdis kontakttól. igaz,nemvolt egy bontatlan csomag sem,de nembaj,mindenből van pár db.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.04.01 13:38:39
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.01 10:54:18
Ezért jó az autóiparban dolgozni. Most kaptam pár db tartalék biztosítékot a kollégámtól.  :cool2:

na, míg autó az autó, ez a mennyiség biztos elég lesz  :D
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.02 14:10:07
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.01 13:24:51
jól tetted.
én is bespájzoltam ilyen kis japó biztiket multkor a bárdis kontakttól. igaz,nemvolt egy bontatlan csomag sem,de nembaj,mindenből van pár db.

Ezek mondjuk fhanszia autókba mennek, Renault, Peugeot, de szerintem ugyan olyanok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.04.02 17:49:53
Nem is. Nekem mindegyik sokkal átlátszóbb. :D
Amúgy egyszer kellett eddig biztosítékot cserélnem, amikor a hibakód kivillogtatásánál rövidre zártam a ODB tápját.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.03 08:29:34
Idézetet írta: Pomk - 2014.03.26 22:20:06
Köszönöm a tippeket!
Szombaton viszem autóvillamossági szerelőhöz. Meglátjuk ő mit lát benne.
Jövök majd a fejleményekkel.

Tegnap elhoztam a szerelőtől az autót. Szétszedte az önindítót, egy kábel volt elrohadva benne, ill. az egyik csatlakozó csavar volt rozsdás. Ezen kívül semmi baja semminek. Átnézett mindent, , szétszedte darabokra, nem talált hibát. Tehát nem az önindító. Gyújtáskapcsolóra azt mondta, hogy az sem lehet, mert mechanikailag semmi baja, az elektromos részéről nem beszéltünk. Már csak az indító relé maradt. Azt tanácsolta, hogy azt érdemes lenne kicserélni, mert már csak az maradt. Azt is megnézte, azt mondta nem lát rajta beégést, valószínű nem ragadt össze. Erről a reléről beszélünk?
Tegnap elhoztam a szerelőtől az autót. Szétszedte az önindítót, egy kábel volt elrohadva benne, ill. az egyik csatlakozó csavar volt rozsdás. Ezen kívül semmi baja semminek. Átnézett mindent, , szétszedte darabokra, nem talált hibát. Tehát nem az önindító. Gyújtáskapcsolóra azt mondta, hogy az sem lehet, mert mechanikailag semmi baja, az elektromos részéről nem beszéltünk. Már csak az indító relé maradt. Azt tanácsolta, hogy azt érdemes lenne kicserélni, mert már csak az maradt. Azt is megnézte, azt mondta nem lát rajta beégést, valószínű nem ragadt össze. Erről a reléről beszélünk?
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2005/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/onindito-alkatresz/ (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2005/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/onindito-alkatresz/)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: blackboy - 2014.04.03 15:47:27
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Szükségem lenne egy motorháztető burkolatra Avensis 2004-hez.
Sajnos nyestrágta lett a jelenlegi.
Tudtok adni tippeket?

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.04.03 16:06:21
Idézetet írta: blackboy - 2014.04.03 15:47:27
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Szükségem lenne egy motorháztető burkolatra Avensis 2004-hez.
Sajnos nyestrágta lett a jelenlegi.
Tudtok adni tippeket?

Előre is köszönöm!

Üdv!

Csakis vmi használtat keress. Gondolom a gyári új horror lehet.
Javaslom bontók, vatera, autoalkatresz.hu, apród stb.

Itt is nézelődhetsz:
http://www.autoalkatresz.hu/auto-toyota/avensis/karosszeria_utaster
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.04.03 21:31:17
Idézetet írta: blackboy - 2014.04.03 15:47:27
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Szükségem lenne egy motorháztető burkolatra Avensis 2004-hez.
Sajnos nyestrágta lett a jelenlegi.
Tudtok adni tippeket?

Előre is köszönöm!

Majdnem reménytelen. Én csak 4 éve hajtom ezt a szigetelést. Újonnan itthon kb. 45000 Ft. Néztem külföldi oldalakat is, nem nagyon találtam. Esetleg, ezen  az oldalon:  amayama.com  Be kell írni a megfelelő típuskódot és lehet választani. (az enyém ZZT251L AEMEKW, tehát valami ilyen formátumot kér) Itt ha az emirátusokból jön, akkor a legolcsóbb. Nem tudom szállítás benne van-e? egyébként így keresd: Insulator hood.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.04.04 21:38:21
Idézetet írta: blackboy - 2014.04.03 15:47:27
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Szükségem lenne egy motorháztető burkolatra Avensis 2004-hez.
Sajnos nyestrágta lett a jelenlegi.
Tudtok adni tippeket?

Előre is köszönöm!

Azért ami majdnem reménytelen, az nem lehetelen.  :)

Szerintem ilyen helyeken is érdeklődhetsz.
http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-kombi-bontott-jarmu-885736?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=alkatresz_ajanlo
http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-bontott-jarmu-946226?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=alkatresz_ajanlo
http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-bontott-jarmu-581709?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=alkatresz_ajanlo
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.04.05 22:04:00
Sziasztok!
Ave1 újonnan 25 mm vastag féktárcsájának mekkora a minimális,még használható vastagsága?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.04.05 22:41:37
Idézetet írta: András1980 - 2014.04.04 21:38:21
Azért ami majdnem reménytelen, az nem lehetelen.  :)

Szerintem ilyen helyeken is érdeklődhetsz.
http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-kombi-bontott-jarmu-885736?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=alkatresz_ajanlo
http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-bontott-jarmu-946226?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=alkatresz_ajanlo
http://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-bontott-jarmu-581709?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=alkatresz_ajanlo

Bocs, ezeket egy óvodás is tudja. Ha esetleg végigtelefonálnád és leírnád utána a válaszokat..... esetleg.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.05 22:54:06
ja,meg még szánkón is húzzon,nem? ;)
járj utána,derítsd ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.04.05 23:10:01
Idézetet írta: rbsat - 2014.04.05 22:41:37
Bocs, ezeket egy óvodás is tudja. Ha esetleg végigtelefonálnád és leírnád utána a válaszokat..... esetleg.

Hát ez jó vicc!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.04.05 23:39:30
Idézetet írta: András1980 - 2014.04.05 23:10:01
Hát ez jó vicc!
Esetleg be is szerelhetnéd  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.06 07:13:18
Idézetet írta: Sördög - 2014.04.05 22:04:00
Sziasztok!
Ave1 újonnan 25 mm vastag féktárcsájának mekkora a minimális,még használható vastagsága?

Szia

Kimásoltam neked a Service Manuálban leírtakat: Ezek szerint 23 mm
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.06 08:44:33
Idézetet írta: vd1234 - 2014.04.05 23:39:30
Esetleg be is szerelhetnéd  ;)
úgyvan bandi,amíg meg nem vetted a cuccot és nem postáztad,meg ne lássalak a fórumon!!! !!! !!! ;) ;) ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.04.06 09:45:33

Idézetet írta: Sördög - 2014.04.05 22:04:00
Sziasztok!
Ave1 újonnan 25 mm vastag féktárcsájának mekkora a minimális,még használható vastagsága?
Bár írták már előttem, hogy 23 mm a min vastagság, kiegesziteném: a 2 mm kopás azt jelenti, hogy 1 tárcsa 2 garnitúra betétet szolgál ki normál esetben. Szabályoztatni nem lehet, max az esetleges vállakat lehet leeszergáltatni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.04.06 10:32:10
Idézetet írta: elpaso7708 - 2014.04.06 07:13:18
Szia

Kimásoltam neked a Service Manuálban leírtakat: Ezek szerint 23 mm
Köszönöm :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.04.06 10:34:38
Idézetet írta: bepi81 - 2014.04.06 09:45:33
Bár írták már előttem, hogy 23 mm a min vastagság, kiegesziteném: a 2 mm kopás azt jelenti, hogy 1 tárcsa 2 garnitúra betétet szolgál ki normál esetben. Szabályoztatni nem lehet, max az esetleges vállakat lehet leeszergáltatni.
Valszeg az enyém behullámosodott.Fékezésnél csúnyán rázza az elejét.Akkor csere? :cry:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.04.06 10:53:40
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.06 08:44:33
úgyvan bandi,amíg meg nem vetted a cuccot és nem postáztad,meg ne lássalak a fórumon!!! !!! !!! ;) ;) ;)

Bammeg most mi lesz? Mekkora gondban vagyok! :)
Cím: Re: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.06 12:38:32
Idézetet írta: András1980 - 2014.04.06 10:53:40
Bammeg most mi lesz? Mekkora gondban vagyok! :)
kezdd el hívogatni azokat,amiket linkeltél.
nem is értem hogy képzelted,h csak linkelsz és nem intézel (más helyett) semmit!!!;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.04.06 12:44:35
Idézetet írta: Sördög - 2014.04.06 10:34:38
Valszeg az enyém behullámosodott.Fékezésnél csúnyán rázza az elejét.Akkor csere? :cry:
Igen, elég egyértelműnek tűnik.  :no: Vagyunk/voltunk így páran.  :flowers:
Cím: Re: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.04.06 13:19:26
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.06 12:38:32
kezdd el hívogatni azokat,amiket linkeltél.
nem is értem hogy képzelted,h csak linkelsz és nem intézel (más helyett) semmit!!!;)

Hát csak azért, mert tudod mit mondott a bolgár vasutas, mikor a vonat levitte mindkét lábát ... hát a f.szom nem kéne  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.04.06 13:21:05
Idézetet írta: bepi81 - 2014.04.06 12:44:35
Igen, elég egyértelműnek tűnik.  :no: Vagyunk/voltunk így páran.  :flowers:
Még abban segítsetek,milyen márkát érdemes megvenni?
Bár ahogy hallom,annyi is elég,ha felhevült tárcsával a pirosnál állva rajtafelejtem a féken a lábam.Azon a részen,ahol a betéttel érintkezik,már nem úgy hűl,és vetemedhet.A furcsa,hogy az 5 év alatt,mióta megvan az autó(ezzel a tárcsával)nem figyeltem erre,és még sem volt vele gond.Gondolom,ahogy vékonyabb lesz,érzékenyebb is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.04.06 14:07:48

Idézetet írta: Sördög - 2014.04.06 13:21:05
Még abban segítsetek,milyen márkát érdemes megvenni?
Bár ahogy hallom,annyi is elég,ha felhevült tárcsával a pirosnál állva rajtafelejtem a féken a lábam.Azon a részen,ahol a betéttel érintkezik,már nem úgy hűl,és vetemedhet.A furcsa,hogy az 5 év alatt,mióta megvan az autó(ezzel a tárcsával)nem figyeltem erre,és még sem volt vele gond.Gondolom,ahogy vékonyabb lesz,érzékenyebb is.
Bingo!!! Pont a heten volt erről szó egy cikkben! Apróság, de logikus következménye a vetemedés.

Hogy milyet?
1. Ne a legolcsóbb noname-et
2. Pl. Textar, TRW, Brembo, a drágábbak közül Ferodo, ATE.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.04.06 14:09:53
Választás elott vedd figyelembe, hogy milyen fék rendszerű az autód. Ha leveszed az egyik kereket, a féknyeregre rá van írva. ;)
Cím: Re: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.04.06 15:29:45
Idézetet írta: András1980 - 2014.04.06 13:19:26
Hát csak azért, mert tudod mit mondott a bolgár vasutas, mikor a vonat levitte mindkét lábát ... hát a f.szom nem kéne  ;)

Azt hiszem elértettétek amit írtam. Egyáltalán nem arról van szó hogy más helyett keressetek szig. betétet!  A belinkelt bontók mindegyike azt válaszolja, hogy nincs, ha van bontott motorház tető akkor nem adja csak egyben, mert szig. nélkül senkinek sem kell. Ha meg  a motorháztető sérült, akkor a szig. is,  tehát gyakorlatilag nincs sok esély venni bontottat. Szóval kissé túl lett viccelve az amit írtam. Szvsz belinkelni bontókat nem kunszt, ezzel szemben én egy féláron, vadi új beszerzési forrást javasoltam  a kérdezőnek. Na ki segített többet? ( igaz én nem vicceltem tele fél oldalt.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.04.06 16:56:20
Zavart érzek az Erőben  :wacko: :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2014.04.07 09:28:51
Idézetet írta: bepi81 - 2014.04.06 14:09:53
Választás elott vedd figyelembe, hogy milyen fék rendszerű az autód. Ha leveszed az egyik kereket, a féknyeregre rá van írva. ;)
Ezt ki fejtenéd bővebben, ha megkérlek, mert én is most akarok tárcsákat, betéteket cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.04.07 09:44:22
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2014.04.07 09:28:51
Ezt ki fejtenéd bővebben, ha megkérlek, mert én is most akarok tárcsákat, betéteket cserélni.
Amikről eddig hallottam, van Bosch, Aisin, Akebono, Ate fékrendszer, amikhez eltérő tárcsák, betétek tartoz(hat)nak. Ha az ismert autósboltok online áruházában is rákeresel az alvázszám-motorszám alapján az autódhoz tartozó alkatrészekre, akkor is kihozza, legalábbis nálam így volt, a különböző fékrendszerekhez tartozó alkatrészeket.
Ezért javasoltam, hogy egyik kerék le, megnézed a féknyergen a feliratot (nálam Aisin) és annak megfelelő cuccot veszel.
Az a baj, azért nem mindegy a fékrendszer gyártmánya, mert rendszerenként eltérő méretű tárcsák és eltérő formájú/kialakítású betétek vannak.

Én is belefutottam még ennek ellenére is egy olyan hibába, hogy már az új tárcsák fenn voltak az autón, és a betétek kibontásakor derült csak ki, hogy tévedésből egy dugattyús fékrendszerhez való betéteket kaptam a boltban, viszont az autóm fékrendszere 2 dugattyús. Minden vissza eredeti helyzetbe és következő héten tudtuk csak felszerelni a kicserélt, immáron helyes betétszettet.
Cím: Re: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.07 10:16:01
Idézetet írta: András1980 - 2014.04.06 13:19:26
Hát csak azért, mert tudod mit mondott a bolgár vasutas, mikor a vonat levitte mindkét lábát ... hát a f.szom nem kéne  ;)

Bakker.  :clap: :clap: :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2014.04.07 11:05:25
Idézetet írta: bepi81 - 2014.04.07 09:44:22
Amikről eddig hallottam, van Bosch, Aisin, Akebono, Ate fékrendszer, amikhez eltérő tárcsák, betétek tartoz(hat)nak. Ha az ismert autósboltok online áruházában is rákeresel az alvázszám-motorszám alapján az autódhoz tartozó alkatrészekre, akkor is kihozza, legalábbis nálam így volt, a különböző fékrendszerekhez tartozó alkatrészeket.
Ezért javasoltam, hogy egyik kerék le, megnézed a féknyergen a feliratot (nálam Aisin) és annak megfelelő cuccot veszel.
Az a baj, azért nem mindegy a fékrendszer gyártmánya, mert rendszerenként eltérő méretű tárcsák és eltérő formájú/kialakítású betétek vannak.

Én is belefutottam még ennek ellenére is egy olyan hibába, hogy már az új tárcsák fenn voltak az autón, és a betétek kibontásakor derült csak ki, hogy tévedésből egy dugattyús fékrendszerhez való betéteket kaptam a boltban, viszont az autóm fékrendszere 2 dugattyús. Minden vissza eredeti helyzetbe és következő héten tudtuk csak felszerelni a kicserélt, immáron helyes betétszettet.
Köszi a segítséget, akkor erre oda figyelek... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.08 10:49:28
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.03 08:29:34
Tegnap elhoztam a szerelőtől az autót. Szétszedte az önindítót, egy kábel volt elrohadva benne, ill. az egyik csatlakozó csavar volt rozsdás. Ezen kívül semmi baja semminek. Átnézett mindent, , szétszedte darabokra, nem talált hibát. Tehát nem az önindító. Gyújtáskapcsolóra azt mondta, hogy az sem lehet, mert mechanikailag semmi baja, az elektromos részéről nem beszéltünk. Már csak az indító relé maradt. Azt tanácsolta, hogy azt érdemes lenne kicserélni, mert már csak az maradt. Azt is megnézte, azt mondta nem lát rajta beégést, valószínű nem ragadt össze. Erről a reléről beszélünk...

Közben kiderült, hogy a relé, amiről beszélünk egy starter relé. A cikkszáma: 28300-28010.
Tud valaki ajánlani a Jap-ker-en kívül bontót, ahonnan tudnék ilyet beszerezni? Új ára 23.000. :/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.04.08 17:20:40
Ez egy teljesen kommersz relének néz ki. Ki kéne mérni pontosan melyik fajta - esetleg egy működőn - és megnézni azt hány A-t kell tudnia.
Itt (http://www.omron.com/ecb/products/search/?cat=1&did=6&prd=auto-iso&lang=en) a G8HL szerintem jó neked - ha elég 100A.
(De ott az adatlap, méretekkel, meg kéne nézni.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.04.08 18:59:42
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.08 10:49:28
Közben kiderült, hogy a relé, amiről beszélünk egy starter relé. A cikkszáma: 28300-28010.
Tud valaki ajánlani a Jap-ker-en kívül bontót, ahonnan tudnék ilyet beszerezni? Új ára 23.000. :/
Bontottat azért ne vegyél, ehelyett itt egy cím:
""Elérhetőségünk
Fer - Vill Kft.
www.fervill.hu
1107 Budapest Fertő u.14.
E-mail: info@fervill.hu
Admin: informatika@fervill.hu ''"
Telefonon is tudják azonosítani, ha személyesen mész, vigyél mintát (pl. a rossz relét) Az e-bay-on már 1,5 fontért is van, más oldalakon 5-12 dollár.
Ha nagyon nem vagy közelben, én 1 utcára dolgozom tőlük, megkérdezhetem holnap.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gerjoz - 2014.04.08 20:38:36
Nekem is indítási gondjaim vannak, van, hogy nem reagál a kulcs elfordítására, van, hogy éppen csak megmozdul az önindító. Valószínű gyújtáskapcsoló betét gond lesz, állítólag nincs utángyártott, a gyári 30 ropi. Szerelő egy nyomógombos megoldást ajánl kikerülve ezzel a hibás alkatrészt. Erről mi a véleményetek? Mekkora áramot kell bírnia a nyomógombnak? Milyen fajtát szoktak alkalmazni?
Másik gondom, hogy hibát jelez a műszerfalon, hiába törölték a hibát:
(http://www.magyar-mernok.hu/files/apjalanya/dieselproblemak110912.GIF)
Diagnosztika szerint üzemanyag tartály szellőztető szelep hiba. Ez hol található, illetve beszerezhető?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.09 08:54:30
Idézetet írta: afekete - 2014.04.08 17:20:40
Ez egy teljesen kommersz relének néz ki. Ki kéne mérni pontosan melyik fajta - esetleg egy működőn - és megnézni azt hány A-t kell tudnia.
Itt (http://www.omron.com/ecb/products/search/?cat=1&did=6&prd=auto-iso&lang=en) a G8HL szerintem jó neked - ha elég 100A.
(De ott az adatlap, méretekkel, meg kéne nézni.)

Sajnos nincs lehetőségem kimérni. Max az autóvillamossági szerelőt tudom megkérdezni, hogy ez milyen relé, és mennyi A-t kell tudnia.



Idézetet írta: rbsat - 2014.04.08 18:59:42
Bontottat azért ne vegyél, ehelyett itt egy cím:
""Elérhetőségünk
Fer - Vill Kft.
www.fervill.hu
1107 Budapest Fertő u.14.
E-mail: info@fervill.hu
Admin: informatika@fervill.hu ''"
Telefonon is tudják azonosítani, ha személyesen mész, vigyél mintát (pl. a rossz relét) Az e-bay-on már 1,5 fontért is van, más oldalakon 5-12 dollár.
Ha nagyon nem vagy közelben, én 1 utcára dolgozom tőlük, megkérdezhetem holnap.

Napközben megpróbálom felhívni majd őket. Veszprémben lakom, uh Én messzebb vagyok, mint 1 utca. :)
Ebay-es reléket néztem már pár napja, de azok is mind "használt"-ként szerepelnek, szóval gondolom azok ugyanúgy bontottak.


Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.09 09:07:45
ez a fervill elég komoly cég,beszereznek bármit.
anno sokat szállítottam tőlük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.09 09:27:35
Amayama (http://www.amayama.com/) oldalát ismeri valaki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.04.09 10:49:42
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.09 08:54:30
Sajnos nincs lehetőségem kimérni. Max az autóvillamossági szerelőt tudom megkérdezni, hogy ez milyen relé, és mennyi A-t kell tudnia.
Ha megvan a T25 elektromos rajza - EWDxxx szokott lenni (Overall Electrical Wiring Diagram) - abból egyértelműen kiderül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.09 11:40:35
Az sajnos nincs meg.

Viszont Fervill válaszolt:
"Van ilyen relénk,gyártmánya Ripca
12 V 4 lábu/ 25A es relé és új."

 :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.04.09 11:55:07
A sokak által linkelt orosz oldalon szerintem fent - én most nem tudom megnézni mert a cégnél blokkolva van. De google szerintem talál neked ilyet.
Persze ha Fervill biztos benne - ismerik - akkor ezt a kört megúszhatod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.09 13:51:48
Idézetet írta: afekete - 2014.04.09 11:55:07
A sokak által linkelt orosz oldalon szerintem fent - én most nem tudom megnézni mert a cégnél blokkolva van. De google szerintem talál neked ilyet.
Persze ha Fervill biztos benne - ismerik - akkor ezt a kört megúszhatod.

Min. 3-4 külföldi oldalról lehet rendelni.
Csak kérdés, hogy kiadjak egy használt Toyota reléért 4-5-6.000 Ft-ot, vagy vegyek a Fervill-től egy új relét.
Vajon tudja a Fervill által ajánlott relé azt, amit tudnia kell gyárinak? Érdemesebb inkább használt, de Toyota relét venni?
Hogy működik ez a relé csere? Vegyek újat, és fizessem meg a Toyota nevet, vagy után gyártott alkatrészt is nyugodt szívvel berakhatok?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.09 13:52:46
inkább denso vagy bosch lesz az,nem toyota.;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.04.09 14:22:32
Ha a paraméterei azonosak a gyárival,akkor nyugodtan megveheted az utángyártottat szerintem.A gyárba is csak beszállít valamelyik gyártó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.04.09 14:57:05
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.09 13:51:48
Min. 3-4 külföldi oldalról lehet rendelni.
Csak kérdés, hogy kiadjak egy használt Toyota reléért 4-5-6.000 Ft-ot, vagy vegyek a Fervill-től egy új relét.
Vajon tudja a Fervill által ajánlott relé azt, amit tudnia kell gyárinak? Érdemesebb inkább használt, de Toyota relét venni?
Hogy működik ez a relé csere? Vegyek újat, és fizessem meg a Toyota nevet, vagy után gyártott alkatrészt is nyugodt szívvel berakhatok?
Teljesen egyetértve az elöttem szólókkal, avval egészíteném ki, hogy miért rendelnél külföldről használtat, ha itthon kapsz újat, garanciával ugyanannyiért, vagy olcsóbban (nem írtad mennyit mondtak rá a Fer-Vill-nél)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.09 15:05:04
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.09 13:52:46
inkább denso vagy bosch lesz az,nem toyota.;)

Denso, de Toyota logóval(is)... :tt2:


Idézetet írta: kugyu21 - 2014.04.09 14:57:05
Teljesen egyetértve az elöttem szólókkal, avval egészíteném ki, hogy miért rendelnél külföldről használtat, ha itthon kapsz újat, garanciával ugyanannyiért, vagy olcsóbban (nem írtad mennyit mondtak rá a Fer-Vill-nél)

1.155,-Ft.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.04.09 15:10:05
Én nyugodtan beletenném ezt, tudtommal ez csak vezérel, a nagy áramokat az önindítón belül a behúzótekercs végén levő relé kapcsolja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.04.09 15:31:35
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.09 13:51:48
Min. 3-4 külföldi oldalról lehet rendelni.
Csak kérdés, hogy kiadjak egy használt Toyota reléért 4-5-6.000 Ft-ot, vagy vegyek a Fervill-től egy új relét.
Vajon tudja a Fervill által ajánlott relé azt, amit tudnia kell gyárinak? Érdemesebb inkább használt, de Toyota relét venni?
Hogy működik ez a relé csere? Vegyek újat, és fizessem meg a Toyota nevet, vagy után gyártott alkatrészt is nyugodt szívvel berakhatok?
Én használtat nem vennék. A relé élettartama kapcsolásban van álltalában megadva - pl. 1,000,000 kapcsolás két meghibásodás között.
A Toyota pedig nem gyárt relét - a gyári is Denso, ugye. Szóval én egy jó minőségű utángyártottat vennék. Akár a Fervilltől.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.04.09 17:31:16
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.09 13:51:48
Min. 3-4 külföldi oldalról lehet rendelni.
Csak kérdés, hogy kiadjak egy használt Toyota reléért 4-5-6.000 Ft-ot, vagy vegyek a Fervill-től egy új relét.
Vajon tudja a Fervill által ajánlott relé azt, amit tudnia kell gyárinak? Érdemesebb inkább használt, de Toyota relét venni?
Hogy működik ez a relé csere? Vegyek újat, és fizessem meg a Toyota nevet, vagy után gyártott alkatrészt is nyugodt szívvel berakhatok?

Mint ígértem, elmentem  a Fervill-hez, a #referencia katalógusukból mutattak egy relét, (amit neked is mondtak 1155 forintért) megfogtam, megnéztem, teljesen OK darab. És Új.  Az eredeti 20 A-es, ez  pedig 25 A-es. Tehát jó. Szerintem nyugodtan megrendelheted.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.04.09 19:16:56
Sziasztok!

Pontosan egy napja vagyok boldog tulajdonosa egy benzines, 1.8-as Sol Elegant-nak. Minden patika, imádjuk a családban (előtte Carinánk volt).
Egy gyors kérdésem lenne:

Amikor elfordítom a kulcsot (de még nem indítok rá a motorra), valahol a kesztyűtartó alatt, amolyan furcsa, elektromos motor hangot hallok...  :hmmmm: mintha valami "próbálna pozicionálni", de nem tud (hasonló, mint amikor a Carinában járt a kazettás magnó, hasonló hang). Felvettem videóra a zajt, hamarosan belinkelem, de addig is, ha valakinek lenne tippje, hogy ez mi lehet, akkor nagyon örülnék neki. Igazából a szabadban, vagy akár járó motorral nem lehet hallani (talán nem is szól akkor már?). Most vettem először észre, a néma csendben, a mélygarázsban.
Köszönöm előre is!  :hug:
óUI.: íme, a videó is:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.04.09 19:33:36
Idézetet írta: axl - 2014.04.09 19:16:56
Sziasztok!

Pontosan egy napja vagyok boldog tulajdonosa egy benzines, 1.8-as Sol Elegant-nak. Minden patika, imádjuk a családban (előtte Carinánk volt).
Egy gyors kérdésem lenne:

Amikor elfordítom a kulcsot (de még nem indítok rá a motorra), valahol a kesztyűtartó alatt, amolyan furcsa, elektromos motor hangot hallok...  :hmmmm: mintha valami "próbálna pozicionálni", de nem tud (hasonló, mint amikor a Carinában járt a kazettás magnó, hasonló hang). Felvettem videóra a zajt, hamarosan belinkelem, de addig is, ha valakinek lenne tippje, hogy ez mi lehet, akkor nagyon örülnék neki. Igazából a szabadban, vagy akár járó motorral nem lehet hallani (talán nem is szól akkor már?). Most vettem először észre, a néma csendben, a mélygarázsban.
Köszönöm előre is!  :hug:



Szerk.: megnéztem a videódat, teljesen ilyen a hang nálam is  :yes:
Ha van bármilyen ötleted/megoldásod mindenképpen oszd meg velem  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.04.09 19:35:37
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.04.09 19:33:36

Ezt a hangot én is hallom!

Sokszor még menet közben is, mintha egy kisegér lenne benn a műszerfalban, érdekes és kicsit idegesítő.  :?:

Pontosan! :)
... de mi a fene ez vajon?! Nálad mióta hallani? Nem jártál még utána, hogy mi okozhatja? El tudom képzelni, hogy nem egetverően fontos, de attól még szeretném tudni. Lehet érdemes lenne megoldani... de legalább tudni, hogy mi a fene ez  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.04.09 19:40:27
Idézetet írta: axl - 2014.04.09 19:35:37
Pontosan! :)
... de mi a fene ez vajon?! Nálad mióta hallani? Nem jártál még utána, hogy mi okozhatja? El tudom képzelni, hogy nem egetverően fontos, de attól még szeretném tudni. Lehet érdemes lenne megoldani... de legalább tudni, hogy mi a fene ez  :no:

Abban én is eléggé biztos vagyok, hogy nem nagy gond a dolog, de mégiscsak idegesítő.  ;)

Nekem 2 tippem volna:

1. A Parrot kihangosító "teker" valamit (mert olyan tekerős hangja van  :wacko: )
2. A szellőzőből jön a hang (de ezt kizárnám, mert ha teljesen lezárom a légzést, akkor is hallom )

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.04.09 19:48:46
Idézetet írta: axl - 2014.04.09 19:16:56
Sziasztok!

Pontosan egy napja vagyok boldog tulajdonosa egy benzines, 1.8-as Sol Elegant-nak. Minden patika, imádjuk a családban (előtte Carinánk volt).
Egy gyors kérdésem lenne:

Amikor elfordítom a kulcsot (de még nem indítok rá a motorra), valahol a kesztyűtartó alatt, amolyan furcsa, elektromos motor hangot hallok...  :hmmmm: mintha valami "próbálna pozicionálni", de nem tud (hasonló, mint amikor a Carinában járt a kazettás magnó, hasonló hang). Felvettem videóra a zajt, hamarosan belinkelem, de addig is, ha valakinek lenne tippje, hogy ez mi lehet, akkor nagyon örülnék neki. Igazából a szabadban, vagy akár járó motorral nem lehet hallani (talán nem is szól akkor már?). Most vettem először észre, a néma csendben, a mélygarázsban.
Köszönöm előre is!  :hug:

Gratulálok a géphez!Jól látom,hogy világos a kárpit?Csak nem Kaposváron vetted?  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.04.09 19:55:00
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.04.09 19:33:36


Szerk.: megnéztem a videódat, teljesen ilyen a hang nálam is  :yes:
Ha van bármilyen ötleted/megoldásod mindenképpen oszd meg velem  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.04.09 20:08:27
Idézetet írta: axl - 2014.04.09 19:16:56
Sziasztok!

Pontosan egy napja vagyok boldog tulajdonosa egy benzines, 1.8-as Sol Elegant-nak. Minden patika, imádjuk a családban (előtte Carinánk volt).
Egy gyors kérdésem lenne:

Amikor elfordítom a kulcsot (de még nem indítok rá a motorra), valahol a kesztyűtartó alatt, amolyan furcsa, elektromos motor hangot hallok...  :hmmmm: mintha valami "próbálna pozicionálni", de nem tud (hasonló, mint amikor a Carinában járt a kazettás magnó, hasonló hang). Felvettem videóra a zajt, hamarosan belinkelem, de addig is, ha valakinek lenne tippje, hogy ez mi lehet, akkor nagyon örülnék neki. Igazából a szabadban, vagy akár járó motorral nem lehet hallani (talán nem is szól akkor már?). Most vettem először észre, a néma csendben, a mélygarázsban.
Köszönöm előre is!  :hug:
óUI.: íme, a videó is:


Hello.
Egy kollégám Corolla Verso-jában is hasonló hang jött(jön), de az már ennél jobban elhatalmasodott. A szellőző rendszer egyik kis állítómotorja,  vagy annak tengelye adja a hangot. Véletlenül vettem észer: néhányszor Ő vitt haza melóból, mutatta a hangot, én meg benyúltam a középkonzol alá/mögé, és még éreztem is az újjaimmal, ahogy próbálkozik a motor (pedig már végállásban volt). Azt mondja a srác, hogy miután lokalizáltam a hibát, a terelőlap tengelyén "igazított" valamit, azóta sokkal ritkábban hallja a hangot, és rövidebb ideig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.04.09 20:21:14
Idézetet írta: Kika1 - 2014.04.09 19:48:46
Gratulálok a géphez!Jól látom,hogy világos a kárpit?Csak nem Kaposváron vetted?  :)

Köszönöm!:)
Hallod! Ennyiből kitaláltad, hogy szinte a kárpit is alig látszik?!?!  :clap: Nem semmi!! :) Igen, Kaposvárról származik, legalábbis a kaposvári szalonból. 2003.10. havi és 142 ezerrel vettem, első tulajtól, végig(!) szervízkönyves. Majd teszek fel fotókat alkalomadtán, de gyakorlatilag, egy karc sincs szinte rajta  :cool2: Imádom! :) Ugyan, nincs napi használatban, de van egy olyan érzésem, hogy minden nap lemegyek a garázsba "meglátoagatni", beköszönni neki pár percre :)

UI.: az, hogy lehet, hogy a kaposvári Avensisekre ennyire jellemző(?) a világos kárpit?
UI2: köszi mindenkinek a tippeket. Majd próbálom ügyesebben beazonosítani, hogy miből is jöhet a hang. Egyelőre azt sem tudom,  hogy mi az a Parrot kihangosító :) (van ugyan egy Nokia BT kihangosító a kocsiban, amin van is egy tekergethető akármi, de szerintem ez nem gyári (illetve, tuti nem ebből jön a hang(?)).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.04.09 20:52:12
Vannak itt nagyobb megfigyelő mesterek,de már fejlődöm :) Egy másik Avesisre gondoltam az is pont tegnap ment el,azt hittem összefutnak a szálak.:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.04.09 22:26:13
Idézetet írta: Kika1 - 2014.04.09 20:52:12
Vannak itt nagyobb megfigyelő mesterek,de már fejlődöm :) Egy másik Avesisre gondoltam az is pont tegnap ment el,azt hittem összefutnak a szálak.:)

De az 2006-os volt. Igaz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.04.10 08:04:55
Igaz! :D ÉS a méter is több volt benne jóval.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.11 08:27:02
Idézetet írta: rbsat - 2014.04.09 17:31:16
Mint ígértem, elmentem  a Fervill-hez, a #referencia katalógusukból mutattak egy relét, (amit neked is mondtak 1155 forintért) megfogtam, megnéztem, teljesen OK darab. És Új.  Az eredeti 20 A-es, ez  pedig 25 A-es. Tehát jó. Szerintem nyugodtan megrendelheted.

Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Végül nem tőlük rendeltem, mert a szerelő, akinél voltam, ugyanilyet ajánlott(csak nem mondta a nevét). Így rajta keresztül fogom megrendelni.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.11 09:02:25
Idézetet írta: Spet - 2014.04.09 20:08:27
Hello.
Egy kollégám Corolla Verso-jában is hasonló hang jött(jön), de az már ennél jobban elhatalmasodott. A szellőző rendszer egyik kis állítómotorja,  vagy annak tengelye adja a hangot. Véletlenül vettem észer: néhányszor Ő vitt haza melóból, mutatta a hangot, én meg benyúltam a középkonzol alá/mögé, és még éreztem is az újjaimmal, ahogy próbálkozik a motor (pedig már végállásban volt). Azt mondja a srác, hogy miután lokalizáltam a hibát, a terelőlap tengelyén "igazított" valamit, azóta sokkal ritkábban hallja a hangot, és rövidebb ideig.

Pár napja figyeltem fel rá hogy néha, nem minden indításnál(vagy nem hallom :) ), Én is hallok hasonló hangot az autó jobb oldaláról. De az enyém inkább olyasmi hang, mint amikor a xenon automata motorja pozicionálja a lámpa magasságát. 1-2 mp folyamatos halk búgó hang. De szerencsére utána nem hallani semmit. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.04.11 09:10:42
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.11 09:02:25
Pár napja figyeltem fel rá hogy néha, nem minden indításnál(vagy nem hallom :) ), Én is hallok hasonló hangot az autó jobb oldaláról. De az enyém inkább olyasmi hang, mint amikor a xenon automata motorja pozicionálja a lámpa magasságát. 1-2 mp folyamatos halk búgó hang. De szerencsére utána nem hallani semmit. :)

Érdekes, de egyre jobban kezd nekem úgy tűnni, hogy egy, az Avensiseknél meglehetősen jellemző hibajelenséggel állunk szemben(?).
... ha addig nem derülne ki, bízom benne, hogy valaki majd bekukkant ide és megmondja, hogy mi is lehet ez konkrétan  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.11 10:14:51
Idézetet írta: axl - 2014.04.11 09:10:42
Érdekes, de egyre jobban kezd nekem úgy tűnni, hogy egy, az Avensiseknél meglehetősen jellemző hibajelenséggel állunk szemben(?).
... ha addig nem derülne ki, bízom benne, hogy valaki majd bekukkant ide és megmondja, hogy mi is lehet ez konkrétan  :yes:

Nem hiba ez, ne aggódj! Legalábbis az enyém tuti nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ggeri - 2014.04.11 11:00:37
Idézetet írta: axl - 2014.04.09 19:16:56
Amikor elfordítom a kulcsot (de még nem indítok rá a motorra), valahol a kesztyűtartó alatt, amolyan furcsa, elektromos motor hangot hallok...  :hmmmm: mintha valami "próbálna pozicionálni", de nem tud (hasonló, mint amikor a Carinában járt a kazettás magnó, hasonló hang). Felvettem videóra a zajt, hamarosan belinkelem, de addig is, ha valakinek lenne tippje, hogy ez mi lehet, akkor nagyon örülnék neki. Igazából a szabadban, vagy akár járó motorral nem lehet hallani (talán nem is szól akkor már?). Most vettem először észre, a néma csendben, a mélygarázsban.

Én már túlvagyok rajta, 2 literes benzinesen "87106-05030 Servo sub-assy, damper" nevű cucc, melynek feladata a levegő hőfok beállítása. Próbáld ki, hogy ha állítgatod a fűtést legmagasabb és legalacsonyabb közt, változik-e a zaj. A videón is látszik a gyanús alaktrész, amibe az a kábelköteg megy a csatival, közepén meg a fehér műanyagkar vége látszik. Jó drága, én amayama.com-ról rendeltem és áfával (mert persze elkaptak a vámon) valami 42 ezerben állt meg a projekt (itthon majdnem 70 ezres ajánlatot kaptam, ami nevetséges.) Szóval ma már bontottat vennék.
(nekem menet közben is kattogott és már az agyamra ment, azért áldoztam ennyit rá)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.04.11 11:18:31
Idézetet írta: ggeri - 2014.04.11 11:00:37
Én már túlvagyok rajta, 2 literes benzinesen "87106-05030 Servo sub-assy, damper" nevű cucc, melynek feladata a levegő hőfok beállítása. Próbáld ki, hogy ha állítgatod a fűtést legmagasabb és legalacsonyabb közt, változik-e a zaj. A videón is látszik a gyanús alaktrész, amibe az a kábelköteg megy a csatival, közepén meg a fehér műanyagkar vége látszik. Jó drága, én amayama.com-ról rendeltem és áfával (mert persze elkaptak a vámon) valami 42 ezerben állt meg a projekt (itthon majdnem 70 ezres ajánlatot kaptam, ami nevetséges.) Szóval ma már bontottat vennék.
(nekem menet közben is kattogott és már az agyamra ment, azért áldoztam ennyit rá)

Ó, köszönöm az infót! Ezt a hőmérséklet állítás s közben zaj figyelés kombót ki fogom próbálni és megnézem.
Egyébként, maga az alkatrész cseréje egyszerű, otthon elvégezhető, kis kézügyességet igénylő feladat vagy mindenképpen szervíz / szakember?
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.04.11 11:19:50
Idézetet írta: ggeri - 2014.04.11 11:00:37
Én már túlvagyok rajta, 2 literes benzinesen "87106-05030 Servo sub-assy, damper" nevű cucc, melynek feladata a levegő hőfok beállítása. Próbáld ki, hogy ha állítgatod a fűtést legmagasabb és legalacsonyabb közt, változik-e a zaj. A videón is látszik a gyanús alaktrész, amibe az a kábelköteg megy a csatival, közepén meg a fehér műanyagkar vége látszik. Jó drága, én amayama.com-ról rendeltem és áfával (mert persze elkaptak a vámon) valami 42 ezerben állt meg a projekt (itthon majdnem 70 ezres ajánlatot kaptam, ami nevetséges.) Szóval ma már bontottat vennék.
(nekem menet közben is kattogott és már az agyamra ment, azért áldoztam ennyit rá)

Nekem is kattog menet közben és ha nem hangosítom fel a zenét, akkor hallom is kb. egész úton.  :wacko:

Legalacsonyabb intenzitást vagy höfokot érted?
Meg fogom próbálni, milyen változást kellene érzékelnem a két végállás között?  :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ggeri - 2014.04.11 11:54:19
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.04.11 11:19:50
Nekem is kattog menet közben és ha nem hangosítom fel a zenét, akkor hallom is kb. egész úton.  :wacko:

Legalacsonyabb intenzitást vagy höfokot érted?
Meg fogom próbálni, milyen változást kellene érzékelnem a két végállás között?  :?:

Hőfokot, intenzitás mindegy. Nekem pl. 30 foknál mindig elhallgatott (22-nél valahogy jobban esett volna).
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ggeri - 2014.04.11 11:57:42
Idézetet írta: axl - 2014.04.11 11:18:31
Ó, köszönöm az infót! Ezt a hőmérséklet állítás s közben zaj figyelés kombót ki fogom próbálni és megnézem.
Egyébként, maga az alkatrész cseréje egyszerű, otthon elvégezhető, kis kézügyességet igénylő feladat vagy mindenképpen szervíz / szakember?
Köszi!

Nem feltétlenül muszáj, de mivel nekem ő azonosította a zajforrást, fair play okán vele is csináltattam meg. Fél órán belül kész volt, tehát ez nem volt tétel az alkatrész árához képest.
Cím: Re: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.04.14 07:04:11
Idézetet írta: ggeri - 2014.04.11 11:57:42
Nem feltétlenül muszáj, de mivel nekem ő azonosította a zajforrást, fair play okán vele is csináltattam meg. Fél órán belül kész volt, tehát ez nem volt tétel az alkatrész árához képest.

Értem, köszi. Egyébként pedig, képzeljétek, hogy most újfent (azon este óta) most nem hallom, nem jelentkezik a zaj... Érdekes. Valószínűleg a végét járja az, ami ott ezt a furcsa zajt, de még nem annyira, hogy folyamatos legyen a jelenseg(?).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.04.14 15:31:58
544ezer: eltört a bal féltengely szára!!! :cry: :cry: :cry: Természetesen csak 150 km-t kellett húzni az autót... :devil: A féltengely szárán van egy gumicső (de minek :?:) az alá összegyűlik a víz, majd a rozsda megkajált belőle 2-3 mm-t körbe, és már el is véknyult a cucc. Egyesben adta meg magát a lelkem. Természetesen jó olcsó a gyári: 170 rugó (lassan vetekszik a gépjármű értékével :whistling:). A bontott 65ezer és örüljek, ha pár napon belül lesz (de ki vesz meg egy hasonló állapotú bontottat, mert ugyebár a rozsda nem a futásteljesítmény miatt ette meg a vasat...) Szóval gyártassunk le egyet. 3 nap, mire a megfelelő kezekbe került a vas, amit 45 ezer körüli áron, hozzávaló anyagból és edzve(!) fogok megkapni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.16 08:13:18
Pár napja észrevettem, hogy ha nagyobb ívben kanyarodom balra, akkor elkezd sípolni a biztonsági öv figyelmeztető. Kb. kettőt sípol majd mikor újra egyenesbe kerül az autó, elhallgat. Próbáltam menet közben dölöngélni jobbra-balra, de akkor nem kapcsolt be.
Találkozott valaki már ilyennel?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.04.16 08:50:55
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.16 08:13:18
Pár napja észrevettem, hogy ha nagyobb ívben kanyarodom balra, akkor elkezd sípolni a biztonsági öv figyelmeztető. Kb. kettőt sípol majd mikor újra egyenesbe kerül az autó, elhallgat. Próbáltam menet közben dölöngélni jobbra-balra, de akkor nem kapcsolt be.
Találkozott valaki már ilyennel?

Biztos a nagy kanyarsebességtől felemelkedsz az ülésből, és nem érzékeli, hogy ott vagy.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.16 09:15:50
Idézetet írta: András1980 - 2014.04.16 08:50:55
Biztos a nagy kanyarsebességtől felemelkedsz az ülésből, és nem érzékeli, hogy ott vagy.  :D

 :tt2:...mintha úgy száguldoznék. Főleg kanyarban.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.04.16 15:49:41
Idézetet írta: 500+ - 2014.04.14 15:31:58
544ezer: eltört a bal féltengely szára!!! :cry: :cry: :cry: Természetesen csak 150 km-t kellett húzni az autót... :devil: A féltengely szárán van egy gumicső (de minek :?:) az alá összegyűlik a víz, majd a rozsda megkajált belőle 2-3 mm-t körbe, és már el is véknyult a cucc. Egyesben adta meg magát a lelkem. Természetesen jó olcsó a gyári: 170 rugó (lassan vetekszik a gépjármű értékével :whistling:). A bontott 65ezer és örüljek, ha pár napon belül lesz (de ki vesz meg egy hasonló állapotú bontottat, mert ugyebár a rozsda nem a futásteljesítmény miatt ette meg a vasat...) Szóval gyártassunk le egyet. 3 nap, mire a megfelelő kezekbe került a vas, amit 45 ezer körüli áron, hozzávaló anyagból és edzve(!) fogok megkapni.

Durva! Féltengely gumicső? Most ez hogy is van akkor? Hogy tudott beázni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2014.04.16 15:57:37
Idézetet írta: 500+ - 2014.04.14 15:31:58
544ezer: eltört a bal féltengely szára!!! :cry: :cry: :cry: Természetesen csak 150 km-t kellett húzni az autót... :devil: A féltengely szárán van egy gumicső (de minek :?:) az alá összegyűlik a víz, majd a rozsda megkajált belőle 2-3 mm-t körbe, és már el is véknyult a cucc. Egyesben adta meg magát a lelkem. Természetesen jó olcsó a gyári: 170 rugó (lassan vetekszik a gépjármű értékével :whistling:). A bontott 65ezer és örüljek, ha pár napon belül lesz (de ki vesz meg egy hasonló állapotú bontottat, mert ugyebár a rozsda nem a futásteljesítmény miatt ette meg a vasat...) Szóval gyártassunk le egyet. 3 nap, mire a megfelelő kezekbe került a vas, amit 45 ezer körüli áron, hozzávaló anyagból és edzve(!) fogok megkapni.
Megnézem van e gumicső a féltengelyen, nehogy már szét egye a peronoszpóra a féltengelyemet!
Ugye nem a gumiharangra gondolsz? Vagy igen?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2014.04.16 17:24:42
Nem gumicső, hanem rezgéscsillapító súly, egy gumi "pogácsa". Tipikus hiba más autóknál is, hogy alatta átrohad.  EZért "kezeltem le" tavaly a féltengelyem, mert már hámlik róla a festés, szerencsére a gumik alatt még egybevolt, körbe is szigszalagoztam :) Mondjuk én nem félek attól, hogy az évi 7-8e km-emmel egyhamar átrohadna :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.04.16 19:01:38
Idézetet írta: Pomk - 2014.04.16 08:13:18
Pár napja észrevettem, hogy ha nagyobb ívben kanyarodom balra, akkor elkezd sípolni a biztonsági öv figyelmeztető. Kb. kettőt sípol majd mikor újra egyenesbe kerül az autó, elhallgat. Próbáltam menet közben dölöngélni jobbra-balra, de akkor nem kapcsolt be.
Találkozott valaki már ilyennel?

Igen...nekem volt ilyen. Bár az enyémnek meg volt az oka. Az anyós ülés jelzése indította be a dolgot. Először azt hittem, hogy a kocsi billegésére reagál,de aztán kiderült, hogy nem. Nem sokkal előtte klímatisztító habot fújtam mindenhová a szellőzőkbe, és amikor a középsőbe fújtam, eléggé megszaladt, ki is buggyant a szellőzőn. Szóval a klíma tisztító hab bejutott az elektronikába, ami a pohártartó mellett van, és az meghüjítette. kiszárítottam és elmúlt.
A sofőr ülésben amúgy nincs súlyérzékelő, vagy kapcsoló, az csak sebesség elérésére indul be. Az anyósülésben van ilyen kütyü...ha ott nem ül senki, attól még a kocsi gurulhat. Világít az öv becsatolására figyelmeztető fény is, vagy csak a hang jelzés van meg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.04.16 19:56:04
Idézetet írta: netferry - 2014.04.16 15:49:41
Durva! Féltengely gumicső? Most ez hogy is van akkor? Hogy tudott beázni?
Üdv!

Szerintem ez a rezgéscsillapító gumi lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.04.16 21:39:26
Idézetet írta: Spet - 2014.04.16 19:01:38
Igen...nekem volt ilyen. Bár az enyémnek meg volt az oka. Az anyós ülés jelzése indította be a dolgot. Először azt hittem, hogy a kocsi billegésére reagál,de aztán kiderült, hogy nem. Nem sokkal előtte klímatisztító habot fújtam mindenhová a szellőzőkbe, és amikor a középsőbe fújtam, eléggé megszaladt, ki is buggyant a szellőzőn. Szóval a klíma tisztító hab bejutott az elektronikába, ami a pohártartó mellett van, és az meghüjítette. kiszárítottam és elmúlt.
A sofőr ülésben amúgy nincs súlyérzékelő, vagy kapcsoló, az csak sebesség elérésére indul be. Az anyósülésben van ilyen kütyü...ha ott nem ül senki, attól még a kocsi gurulhat. Világít az öv becsatolására figyelmeztető fény is, vagy csak a hang jelzés van meg?

A hülye természetesen nem "pontos j"
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.04.17 09:55:20
Idézetet írta: Spet - 2014.04.16 19:01:38
Igen...nekem volt ilyen. Bár az enyémnek meg volt az oka. Az anyós ülés jelzése indította be a dolgot. Először azt hittem, hogy a kocsi billegésére reagál,de aztán kiderült, hogy nem. Nem sokkal előtte klímatisztító habot fújtam mindenhová a szellőzőkbe, és amikor a középsőbe fújtam, eléggé megszaladt, ki is buggyant a szellőzőn. Szóval a klíma tisztító hab bejutott az elektronikába, ami a pohártartó mellett van, és az meghüjítette. kiszárítottam és elmúlt.
A sofőr ülésben amúgy nincs súlyérzékelő, vagy kapcsoló, az csak sebesség elérésére indul be. Az anyósülésben van ilyen kütyü...ha ott nem ül senki, attól még a kocsi gurulhat. Világít az öv becsatolására figyelmeztető fény is, vagy csak a hang jelzés van meg?

Köszi a tippet, de Én nem fújtam be sehova semmit. Így ezt kizárnám.
Viszont érdekes jelenség, mert a 2 helyen, ahol tegnap reggel csinálta, ma reggel nem jött elő. Lehet, ma kisebb volt a szögsebesség. :D
Hogy világít-e nem tudom. Igazából talán 2-3 alkalommal kettőt ha sípolt összesen, nem figyeltem a figyelmeztető fényt. De ha legközelebb sípol, meglesem. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fekete Gergő - 2014.04.17 19:10:39
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, nemrég óta van Toyotám, eddig imádtam, most beteg lett!!

Toyota Avensis 2.0 D4D 126 Le-s verzió, 2007.10.havi. A probléma a következő: elindultam vele, vasárnap és alig mentem kb. 4 km-t a motor hiba lámpa elkezdett világítani, aztán utána rögtön a trc off és a vsc lámpa. Ahogy ezek megjelentek, az autó elgyengült, nem bírt menni (vészüzemmódba kapcsolt).
A Toyota szervizbe elvittem, (elvitettem autómentővel) mert nem tudtam mi a baja, nem mertem a lábán menni vele. Kiolvasták a hibakódot P2002 részecskeszűrőt jelzett. Arra gondoltunk, hogy el van tömődve, azért nem bír menni az autó. Kiégettük manuálisan laptoppal ("égetőút"-ra mentünk vele) és azután sem tért magához, erőtlen volt, nem bírt menni. Kipucoltuk az érzékelőjének a csövét, az sem segített, visszadobta a hibalámpát pár kilométer után ismét. Azt javasolták, hogy vegyek új katalizátort alá, de lehet elég csak kimosatni (kipucoltatni). Gondoltam még arra, hogy nem-e véletlenül rossz üzemanyagot tankoltam, mert télen úgy jártam, de akkor ilyesmi hiba nem volt a kocsival. Kedden le is engedtük a tankból a gázolajat, (nem a szervizben) hát hadd ne mondjam hogy nézett ki! Iszonyat sz...r volt!! Tettem bele Shell V-Power-t. A kocsi semmit nem változott.
Átgondoltam, és úgy döntöttem, hogy megéri megpróbálni kipucoltatni a katalizátort, hátha sikerül, mert olvastam róla a neten és elvileg bevált módszer. Szerdára kaptam időpontot olyan autószerelő műhelyben ahol foglalkoznak ilyesmivel. Kedden kiolvastattam megint a hibakódot belőle a tank pucolás után és ugyanazt írta. Kitöröltettem és úgy indultam szerda reggel a kocsival. Alig mentem kb. 10-13 km-t az autó még úgy se ment mint addig. 2-esbe padlógáznál 1800-as fordulat volt, haladtam kb. 38km/h-val, hátul okádta a kormot, és egyszer csak megint bedobta a hibalámpát és megindult a kocsi, de még nem teljesen jól, csak közepes teljesítménnyel bírt menni, a füst viszont eltűnt. Megérkeztem Debrecenbe a műhelyhez, de nem tudtam pontosan, hogy melyik az az épület ahová mennem kellett, leállítottam a kocsit és megkérdeztem valakitől. Ezután visszaültem a kocsiba, és elindultam a műhelyhez, nyomtam egy padlót egyesbe és úgy ment a kocsi mint az állat.  :eek: Megálltam a műhelynél, a szerelő rádugta a gépet és ugyanaz a hibakód volt (p2002). Kitörölte, mentünk egy próbakört és a kocsi ahogy kell úgy ment, hibalámpa nuku. Közben figyeltük a nyomást a katalizátorban, totál normális érték volt. Magyarul nincs eltömődve, nem is pucoltattam ki. Kimentem a kocsival Hajdúszoboszlóra, vissza Debrecenbe, aztán tankoltam OMV-n a legjobbat 30 litert és irány haza. Semmi gond nem volt a kocsival. Ma elmentem dolgozni vele (30 km) és mikor indultam haza, kb. félúton megint hibalámpa, és teljesítmény csökkenés. Megálltam, mondom hátha megint leállítás után megjön az ereje. Leállítottam, beindítottam, elindultam és ment mint a szél. De viszont a hibalámpák ott vannak. Hazajöttem így vele, itthon a ház előtt üresben megtúráztattam, megy a motor, de nem kapja úgy a fordulatot mint ahogy szokta. Valószínű a vészüzemmód miatt, mert ugye a hibalámpa világít. Ja és a motor hangja szép, egyenletesen jár alapjáraton is, nem csörög nem zörög semmi. Füst sincs most sem.

Kérdésem az lenne, hogy járt-e már valaki így közületek? Ha igen, mi volt a hiba oka? Megköszönném ha segítenétek, mert nem tudja a szerviz sem, hogy mi a fene van. Gondoltam már a nyomásérzékelő szenzorra is, hogy lehet az hibásodott meg, de a szervizben mondták, hogy még soha nem romlott el egy avensis-en sem az a műszer.
Köszönöm előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.04.17 19:46:21
Idézetet írta: Fekete Gergő - 2014.04.17 19:10:39
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, nemrég óta van Toyotám, eddig imádtam, most beteg lett!!

Toyota Avensis 2.0 D4D 126 Le-s verzió, 2007.10.havi. A probléma a következő: elindultam vele, vasárnap és alig mentem kb. 4 km-t a motor hiba lámpa elkezdett világítani, aztán utána rögtön a trc off és a vsc lámpa. Ahogy ezek megjelentek, az autó elgyengült, nem bírt menni (vészüzemmódba kapcsolt).
A Toyota szervizbe elvittem, (elvitettem autómentővel) mert nem tudtam mi a baja, nem mertem a lábán menni vele. Kiolvasták a hibakódot P2002 részecskeszűrőt jelzett. Arra gondoltunk, hogy el van tömődve, azért nem bír menni az autó. Kiégettük manuálisan laptoppal ("égetőút"-ra mentünk vele) és azután sem tért magához, erőtlen volt, nem bírt menni. Kipucoltuk az érzékelőjének a csövét, az sem segített, visszadobta a hibalámpát pár kilométer után ismét. Azt javasolták, hogy vegyek új katalizátort alá, de lehet elég csak kimosatni (kipucoltatni). Gondoltam még arra, hogy nem-e véletlenül rossz üzemanyagot tankoltam, mert télen úgy jártam, de akkor ilyesmi hiba nem volt a kocsival. Kedden le is engedtük a tankból a gázolajat, (nem a szervizben) hát hadd ne mondjam hogy nézett ki! Iszonyat sz...r volt!! Tettem bele Shell V-Power-t. A kocsi semmit nem változott.
Átgondoltam, és úgy döntöttem, hogy megéri megpróbálni kipucoltatni a katalizátort, hátha sikerül, mert olvastam róla a neten és elvileg bevált módszer. Szerdára kaptam időpontot olyan autószerelő műhelyben ahol foglalkoznak ilyesmivel. Kedden kiolvastattam megint a hibakódot belőle a tank pucolás után és ugyanazt írta. Kitöröltettem és úgy indultam szerda reggel a kocsival. Alig mentem kb. 10-13 km-t az autó még úgy se ment mint addig. 2-esbe padlógáznál 1800-as fordulat volt, haladtam kb. 38km/h-val, hátul okádta a kormot, és egyszer csak megint bedobta a hibalámpát és megindult a kocsi, de még nem teljesen jól, csak közepes teljesítménnyel bírt menni, a füst viszont eltűnt. Megérkeztem Debrecenbe a műhelyhez, de nem tudtam pontosan, hogy melyik az az épület ahová mennem kellett, leállítottam a kocsit és megkérdeztem valakitől. Ezután visszaültem a kocsiba, és elindultam a műhelyhez, nyomtam egy padlót egyesbe és úgy ment a kocsi mint az állat.  :eek: Megálltam a műhelynél, a szerelő rádugta a gépet és ugyanaz a hibakód volt (p2002). Kitörölte, mentünk egy próbakört és a kocsi ahogy kell úgy ment, hibalámpa nuku. Közben figyeltük a nyomást a katalizátorban, totál normális érték volt. Magyarul nincs eltömődve, nem is pucoltattam ki. Kimentem a kocsival Hajdúszoboszlóra, vissza Debrecenbe, aztán tankoltam OMV-n a legjobbat 30 litert és irány haza. Semmi gond nem volt a kocsival. Ma elmentem dolgozni vele (30 km) és mikor indultam haza, kb. félúton megint hibalámpa, és teljesítmény csökkenés. Megálltam, mondom hátha megint leállítás után megjön az ereje. Leállítottam, beindítottam, elindultam és ment mint a szél. De viszont a hibalámpák ott vannak. Hazajöttem így vele, itthon a ház előtt üresben megtúráztattam, megy a motor, de nem kapja úgy a fordulatot mint ahogy szokta. Valószínű a vészüzemmód miatt, mert ugye a hibalámpa világít. Ja és a motor hangja szép, egyenletesen jár alapjáraton is, nem csörög nem zörög semmi. Füst sincs most sem.

Kérdésem az lenne, hogy járt-e már valaki így közületek? Ha igen, mi volt a hiba oka? Megköszönném ha segítenétek, mert nem tudja a szerviz sem, hogy mi a fene van. Gondoltam már a nyomásérzékelő szenzorra is, hogy lehet az hibásodott meg, de a szervizben mondták, hogy még soha nem romlott el egy avensis-en sem az a műszer.
Köszönöm előre is!

Szia!
Hány kilométer van a gépben? Az a helyzet az, hogy ha koromrészecskékkel van eltömődve a részecskeszűrőd, akkor azon még lehet szétszedés nélkül is segíteni talán. Én azt tenném a helyedben, hogy tennék bele DPF cleaner adalékot. Ezzel a korom égési hőmérséklete mintegy 600 fokról 400-451 fokra csökken. Kimennék valami 4 sávos útra (autó út, autópálya), ahol tudsz tartósan menni anélkül, hogy gyorsítanál, de mégis meg legyen terhelve a motorod. Szóval 120-130-al 5.-ben (és nem 6.-ban) menj vagy 20-30 percet, vagy akár többet is. Persze, ha lehet, akkor prémium gázolajat tankolj,legalább erre az időre, de egyébként is erősen ajánlott megbízható helyen tankolni. Egy ismerősnek maga az OMV prémium gázolaj egy idő után megszüntette a hibát.
Ha égéstermékek (a regenerálás maradványai, hamu) miatt van tömődés, azt csak szétszedéssel lehet tisztítani. Ha a tisztítás nem szakszerű, akkor nem lesz tartós a dolog, mert ha az aktív bevonatot is "letisztítják" róla, akkor gyakorlatilag oda lesz az egész.
Annyiban ilyen szempontból jól állsz, hogy neked nem DPNR-ed van, hanem DPF-ed, ahol talán az aktív réteg nem annyira kritikus, a szűrés hatékonysága a lényeg. A D-CAT-nek regenerálás nélkül is van öntisztuló mechanizmusa (ha elég meleg a kipufogó hőmérséklete)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.04.17 19:49:11
És még annyi, hogy kényszerregenerálás után olajcsere erősen ajánlott. Erről nem nagyon beszélnek, pedig fontos. És minden esetben alacsony hamu szulfáthamu és foszfát tartalmú olajat (low SAPS) használj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.04.17 21:39:56
Nekem is van olyan kérdésem, hogy milyen motorolaj van benne éppen?
De ha a gázolaj koszos volt, akkor meg eltömhetett szűrőt, meg pár drágább alkatrészt  :wacko:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.17 21:50:34
egr szelep? de előbb a gázolajszűrőt cseréld ki.
pár napja csináltam egy mazda6-ot,ugyanez volt a baja.
gázolajszűrő cseréje megoldotta.
mannfiltert rakj bele,ha teheted!!!!!!!!!!!!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fekete Gergő - 2014.04.18 12:52:01
Köszönöm a hozzászólásokat, kicserélem akkor a gázolajszűrőt, aztán veszek bele dpf cleaner adalèkot és meglátjuk mi lesz vele. Lehet a gázolajszűrő cseréjével egyszerre kitakaríttatom az egr szelepet is. A mazdánál hogy érted, hogy ugyanez volt a baja? Ugyanígy bedobta a hibalámpát és nem volt eltömődve a katalizátor? Nem is úgy vette a fordulatot mint addig?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fekete Gergő - 2014.04.18 12:54:21
Ja bocsi lemaradt, hogy gyári Toyota olaj van benne. A mannfilter üzemanyagszűrőt hol lehet beszerezni? Köszi!!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.18 15:22:51
bárdiautónál vettem a mannfiltert.
ja,jött a motordiag lámpa,erő nem volt,rángatott.
üza szürőcsere megoldotta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fekete Gergő - 2014.04.18 17:46:47
Hali mindenki!! Most jöttem haza a szervizből, vettem mannfiltert és dpf tisztítót a bárdinál. No kérem szépen. Itthon beleültem a kocsiba és mondom indulok a szervizbe. Hibalámpa nem világított, erő megvolt, rendben volt minden, kivéve a fekete füstöt, az még volt, de csak alacsony fordulatszámról kigyorsításkor. Meg volt akadva az egr szelepem, nem zárt el teljesen a koromtól, az üzemanyag szűrőben meg egy kiskanálnyi homokszerű anyag és víz volt. Erre varrjál gombot!! Hazafelé semmi baja, még jobban megy mint eddig akármikor, tehát nagyon ***a. Remélem így is marad!!!  :clap: :hug: :clap: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.04.18 20:01:08
Szia!Okulásul másoknak leírod,hol tankoltad azt a f...a anyagot,ami gallyra vágta az autódat?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.18 20:13:29
azért az egr nem kormolódik be 2nap alatt.
kitudja hány kúton tankolt elalatt a kolega.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fekete Gergő - 2014.04.19 06:06:49
Hali! Persze, megírnám, ha tudnám, hogy a két kút közül melyiken tankoltam, amikre járok, ha nem vegyesen tankoltam volna. A lényeg, hogy shell vagy mol, de inkább molra gyanakszok, itt is ott is tettem az autóba, ezért nem tudom melyik volt. :( Tudom, hogy két nap alatt nem kormolódik el az egr, de saját kezemmel takarítottam ki kb. 3 hónapja fémtisztára. Azért az sem sok idő szerintem. (Települést direkt nem írok, hogy hol tankoltam, nem akarom, hogy megszóljanak érte az érintettek)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2014.04.19 11:19:41
Idézetet írta: Fekete Gergő - 2014.04.19 06:06:49
Hali! Persze, megírnám, ha tudnám, hogy a két kút közül melyiken tankoltam, amikre járok, ha nem vegyesen tankoltam volna. A lényeg, hogy shell vagy mol, de inkább molra gyanakszok, itt is ott is tettem az autóba, ezért nem tudom melyik volt. :( Tudom, hogy két nap alatt nem kormolódik el az egr, de saját kezemmel takarítottam ki kb. 3 hónapja fémtisztára. Azért az sem sok idő szerintem. (Települést direkt nem írok, hogy hol tankoltam, nem akarom, hogy megszóljanak érte az érintettek)

Én csak az OMV kutaknál szeretek már régóta tankolni, ott még sosem csalódtam egy autóval sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.04.19 21:31:03
Idézetet írta: vd1234 - 2014.04.16 19:56:04
Üdv!

Szerintem ez a rezgéscsillapító gumi lesz.
Nekem is ezt mondták. De nem vigasztalt... De most már van egy szép fényes és vastag!!! féltengelyszáram. :clap: De csak bal oldalon. Hogy a jobb oldali mikor adja meg magát??? Csak reménykedek...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.04.19 22:38:23
Idézetet írta: Fekete Gergő - 2014.04.19 06:06:49
Hali! Persze, megírnám, ha tudnám, hogy a két kút közül melyiken tankoltam, amikre járok, ha nem vegyesen tankoltam volna. A lényeg, hogy shell vagy mol, de inkább molra gyanakszok, itt is ott is tettem az autóba, ezért nem tudom melyik volt. :( Tudom, hogy két nap alatt nem kormolódik el az egr, de saját kezemmel takarítottam ki kb. 3 hónapja fémtisztára. Azért az sem sok idő szerintem. (Települést direkt nem írok, hogy hol tankoltam, nem akarom, hogy megszóljanak érte az érintettek)
Érdekes, hogy ezt írod. Az elmúlt hónapokban az én autóm is ronda fekete füstöket kezdett eregetni, volt, hogy akkora felhőt hagytam magam mögött, hogy magam is csak pislogtam. A működésben, teljesítményben  nem volt változás. Érdekes egybeesés, hogy több alkalommal is MOL kúton tankoltam akkoriban. Viszont miután visszaálltam az egyébként rendszeresen használt Shell -re (nem V-Pover, csak a sima) érdekes módon ez elmúlt, azóta sem jött elő. Persze tudom, hogy mindenki a MOL -tól veszi az üzemanyagot, és a füstölést is okozhatta bármi, de én már csak maradok a jól bevált márkánál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: xtibi - 2014.04.20 16:15:42
Az OMV nem a MOl-tól vásárol (minek tenné a határ után van a battát kinevető méretű finomítója) és régen a Shell a Prémium-ot behozta nem csak adalékolta. Amúgy eddig OMV-s tankolások után Shell (70-es út, Bp) esett útba és nem volt kedvem kerülni, így beletettem a V-Power-t nem sajnálva a forintot. Az oké, hogy néha tisztít egyet a rendszer és akkor köpi a füstöt egy rövid időre, de most ezt vagy 3-4 napig tette kisebb nagyobb intenzitással a nagyobb gázadásokra. Még benne van, elhasználom, de többet ezzel a kocsival elkerülöm a Shell-t, ha lehet.

A MOL-ról jó ideje csak ritkán hallok egyértelműen jót, az Agip nagyon régen olasz dízel autóba főnyeremény volt, a Lukoil megint kérdőjel, a hazai országos piac itt kb. véget is ér. Ahogy itt is olvasom és a Toyota-nál is ezt ajánlottták, marad az OMV.

Hja, a fogyasztásom az első 300 km-en ugyanazokon az utakon, hasonló időjárásban bőven több, mint fél literrel ment fel a komputer szerint eddig bár nem nézegetem ezt az adatot, átkattintom, de most megálltam. Never ever Shell.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.04.20 19:08:28
Nekem az OMV-től régebben eléggé kormolt, Shellt, MOL-t szereti, leginkább MOL-nál tankolok. Az EVONeo dízelt meg kiváltképp szerette.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.20 20:16:17
Nekem is az ÖMV-t ajánlották mondván abban van egy adalék ami a rail-es rendszert kíméli. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2014.04.20 21:06:09
Enyémbe is OMV maxmotion megy csak, valahogy ezek a japánok ezt szeretik :)
Micu Lancer is ezt szerette anno.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.04.20 21:14:39
enyém is azt kapott a hét közepén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.21 18:37:59
Tanácsot szeretnék kérni, hogy van-e rá mód egy 2002-es gyártású, fedélzetivel rendelkező diesel Avensisen a hibakódok kivillogtatására. Ha igen, mennyire bonyolult, illetve találhatok-e hozzá leírást, hibakódokkal. Előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polip - 2014.04.24 08:34:16
Sziasztok!

Kis segítséget szeretnék kérni! Van egy 2004-es (2005 nyári forg helyezés) 1,8-as avensisem. A gépben 80e-nél motort cserélt a toyota, jelenleg 160e-nél áll a mutató, azaz az új motorban 80e km van kb.

Ezen a télen a nagy hidegekben egy fura jelenséget kezdett produkálni, ami azóta sem szűnt meg. Hideg motornál olyan 1800-as fordulat táján kopogás jön a motorból, mely a fordulattal emelkedik. Alapjáraton, illetve ha megyek 4-ben 50-el nem hallani, csak ha odalépek neki. Viszont ahogy elkezd melegedni a motor, a jelenség megszűnik.

Elvittem szerelőhöz, szerinte a dugattyú szoknya szól benne és tanuljak meg együtt élni a dologgal, elmegy még 500.000KM-ert így az autó.

Viszont engem baromira idegesít a dolog. Találkozott már más ilyennel? Lehet tényleg a dugattyúszoknya? Ez nem törhet el? Mennyi lehet egy komplett dugattyú csere és egyáltalán van értelme?

Kösz a válaszokat előre is!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.04.24 08:39:15
Idézetet írta: polip - 2014.04.24 08:34:16
Sziasztok!

Kis segítséget szeretnék kérni! Van egy 2004-es (2005 nyári forg helyezés) 1,8-as avensisem. A gépben 80e-nél motort cserélt a toyota, jelenleg 160e-nél áll a mutató, azaz az új motorban 80e km van kb.

Ezen a télen a nagy hidegekben egy fura jelenséget kezdett produkálni, ami azóta sem szűnt meg. Hideg motornál olyan 1800-as fordulat táján kopogás jön a motorból, mely a fordulattal emelkedik. Alapjáraton, illetve ha megyek 4-ben 50-el nem hallani, csak ha odalépek neki. Viszont ahogy elkezd melegedni a motor, a jelenség megszűnik.

Elvittem szerelőhöz, szerinte a dugattyú szoknya szól benne és tanuljak meg együtt élni a dologgal, elmegy még 500.000KM-ert így az autó.

Viszont engem baromira idegesít a dolog. Találkozott már más ilyennel? Lehet tényleg a dugattyúszoknya? Ez nem törhet el? Mennyi lehet egy komplett dugattyú csere és egyáltalán van értelme?

Kösz a válaszokat előre is!

Hasonlót én is tapasztaltam már, nálam akkor jelentkezik ez a halk kopogás, ha hideg motornál jobban odelépek neki.
Miután a höfok eléri a kívánt szintet, teljesen elmúlik a hang.  :hug:

Èn nem tulajdonítok neki nagy jelentöséget, szerintem teljesen veszélytelen dolog ez.   ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.04.24 11:10:21
Idézetet írta: elpaso7708 - 2014.04.21 18:37:59
Tanácsot szeretnék kérni, hogy van-e rá mód egy 2002-es gyártású, fedélzetivel rendelkező diesel Avensisen a hibakódok kivillogtatására. Ha igen, mennyire bonyolult, illetve találhatok-e hozzá leírást, hibakódokkal. Előre is köszönöm.
Az enyém ugyan benzines, de csináltam ilyet vele, mikor még nem volt hibakód olvasóm. Csatoltam egy doksit erről - bár nem a te gépedhez, de az elv ugyanez. Nézd meg, hogy a te OBD csatlakozódnak mi a kiosztása - valószinüleg ugyanez lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.04.24 11:18:26
Idézetet írta: afekete - 2014.04.24 11:10:21
Az enyém ugyan benzines, de csináltam ilyet vele, mikor még nem volt hibakód olvasóm. Csatoltam egy doksit erről - bár nem a te gépedhez, de az elv ugyanez. Nézd meg, hogy a te OBD csatlakozódnak mi a kiosztása - valószinüleg ugyanez lesz.

Nem lehet.
Párszor már leíródott itt a fórumon is, hogy:
A T22 karosszériába szerelt dízelek még nem olvashatóak szabványos OBDII hibakód olvasóval (a D-4D sem!!), de a ráncfelvarrott benzinesek már igen. Következésképpen villogtatni sem lehet.
Speciálisan hozzá való Toyota reader kell hozzá, vagy olyan (nem éppen olcsó) univerzális kütyü, ami tudja kezelni az alkalmazott M-OBD protokollt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.04.24 11:42:55
De itt kivillogattásról van szó.
Szerk: Itt (http://www.troublecodes.net/Toyota/) egy másik leírás, de itt más a csatlakozó formája.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polip - 2014.04.24 11:43:38
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.04.24 08:39:15
Hasonlót én is tapasztaltam már, nálam akkor jelentkezik ez a halk kopogás, ha hideg motornál jobban odelépek neki.
Miután a höfok eléri a kívánt szintet, teljesen elmúlik a hang.  :hug:

Èn nem tulajdonítok neki nagy jelentöséget, szerintem teljesen veszélytelen dolog ez.   ;)

köszi, megnyugtató. nálam is pont ugyanez van, ha odalépek, hidegen kopog
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.24 17:30:10
Idézetet írta: afekete - 2014.04.24 11:42:55
De itt kivillogattásról van szó.
Szerk: Itt (http://www.troublecodes.net/Toyota/) egy másik leírás, de itt más a csatlakozó formája.

Köszi, talán holnap ránézek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.24 17:34:23
Idézetet írta: afekete - 2014.04.24 11:10:21
Az enyém ugyan benzines, de csináltam ilyet vele, mikor még nem volt hibakód olvasóm. Csatoltam egy doksit erről - bár nem a te gépedhez, de az elv ugyanez. Nézd meg, hogy a te OBD csatlakozódnak mi a kiosztása - valószinüleg ugyanez lesz.

Köszi ezt is. Látom Corolláé. Gondolod ha a csatlakozók megfelelőek akkor működhet nálam is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.04.25 15:56:13
A te csatlakozód kiosztását nézd meg. Szerintem ugyanaz lesz, de jobb biztosnak lenni ebben - ha már az OBD-nek kinéző csatlakozó nem is annyira OBD.
A TC-t (Tester Connection) és a CG-t (Chassis Ground) kell összekötni.
Szerk: Ezek (http://pinoutsguide.com/CarElectronics/Toyota_lexus_obd2_diagnostic_pinout.shtml) alapján működnie kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.25 16:36:04
Idézetet írta: afekete - 2014.04.25 15:56:13
A te csatlakozód kiosztását nézd meg. Szerintem ugyanaz lesz, de jobb biztosnak lenni ebben - ha már az OBD-nek kinéző csatlakozó nem is annyira OBD.
A TC-t (Tester Connection) és a CG-t (Chassis Ground) kell összekötni.
Szerk: Ezek (http://pinoutsguide.com/CarElectronics/Toyota_lexus_obd2_diagnostic_pinout.shtml) alapján működnie kell.

A linkben konkrétan nem találtam meg a 110 pacis csatlakozót mert ilyen nincs a listában. Az enyém 2002-es évjárat és csak 110 lovas. Ott van egy 116 lovas, viszont az 2003-as gyártás már. Ezért lehet hogy tényleg nem alkalmas az enyém... De majd utánnanézek részletesebben is. Köszi a fáradozásod. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.04.26 08:29:54
Villogtatni még a Carinát is lehet:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.04.26 09:43:39
Üdv!
Még Carinát is??  :1eye:

Igen, lehet, és jó hibakeresési leírás is van hozzá.

elpaso7708:
A tiédhez van javítási dokumentum? Az alapján pontosan behatárolható a hiba. Ha leírod pontosan a típust,akkor ránézek, mim van hozzá. Bár lehet, hogy amit látok itt, elég.
Szerintem nem érdemes feladni. Hacsak nem találsz egy Toyota spec. szerelőt, mert a többi ugyancsak találgatni fog rendesen. Szerintem. Carinások között is általában bejön, hogy "ha azt akarod, hogy valamit rendesen megcsináljanak, csináld meg magad"  :cool2:

1CD-FTV a motor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.04.26 10:39:53
Hála Istennek találtam 1CD-FTV-hez, 2002 végéig gyártott Avensishez egész jó cuccot, innen leszedhető (korlátozott számban!):

http://s1.toldacuccot.hu/letoltes?sid=d58eb126fa5c7aa839432b4f3029b075&file=1CD-FTV+engine%2C+for+vehicles+from+Aug.+1999+to+Dec.+2002+production+%28RM697%29.zip (http://s1.toldacuccot.hu/letoltes?sid=d58eb126fa5c7aa839432b4f3029b075&file=1CD-FTV+engine%2C+for+vehicles+from+Aug.+1999+to+Dec.+2002+production+%28RM697%29.zip)

Szerintem jól használható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.26 17:27:03
Idézetet írta: Spet - 2014.04.26 08:29:54
Villogtatni még a Carinát is lehet:

Hú micsoda motortér. :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.26 17:32:59
Idézetet írta: vd1234 - 2014.04.26 09:43:39
Üdv!
Még Carinát is??  :1eye:

Igen, lehet, és jó hibakeresési leírás is van hozzá.

elpaso7708:
A tiédhez van javítási dokumentum? Az alapján pontosan behatárolható a hiba. Ha leírod pontosan a típust,akkor ránézek, mim van hozzá. Bár lehet, hogy amit látok itt, elég.
Szerintem nem érdemes feladni. Hacsak nem találsz egy Toyota spec. szerelőt, mert a többi ugyancsak találgatni fog rendesen. Szerintem. Carinások között is általában bejön, hogy "ha azt akarod, hogy valamit rendesen megcsináljanak, csináld meg magad"  :cool2:

1CD-FTV a motor?

Igen van nekem is Service Manuálom. A másik hozzászólásodban küldött linket letöltöttem. Első ránézésre az van meg nekem is. Mindig jár az agyam hogy mit tudnák még megnézni. Sajnos mint annyit írtam, az idő a legnagyobb ellenségem. A hozzáértésem pedig kezd a vége felé járni. A motor kódom az, amit írtál. Szeretném én magam javítgatni, de így csak az idő telik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.04.26 18:07:07
Idézetet írta: elpaso7708 - 2014.04.26 17:32:59
Igen van nekem is Service Manuálom. A másik hozzászólásodban küldött linket letöltöttem. Első ránézésre az van meg nekem is. Mindig jár az agyam hogy mit tudnák még megnézni. Sajnos mint annyit írtam, az idő a legnagyobb ellenségem. A hozzáértésem pedig kezd a vége felé járni. A motor kódom az, amit írtál. Szeretném én magam javítgatni, de így csak az idő telik.
Végignézted, miket ír rá?
Pl. benne van egy csomó mérési leírás, nem akarok hülyeséget mondani fejből, de talán a turbónyomás-jeladó mérését is kivesézi; van benne hibakódtáblázat is.
Belenéztem kissé, azért írtam, hogy érdemes belenézni alaposan is: szintén beszél a gyenge teljesítmény lehetséges okairól (erre tudok gondolni, hogy illene ide), stb.
Biztos gyenge a képzelőerőm, de nem tudom elképzelni, hogy ha ezeket végignézi az ember, ne lehetne megoldani  :hmmmm:  :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.26 19:49:58
Idézetet írta: vd1234 - 2014.04.26 18:07:07
Végignézted, miket ír rá?
Pl. benne van egy csomó mérési leírás, nem akarok hülyeséget mondani fejből, de talán a turbónyomás-jeladó mérését is kivesézi; van benne hibakódtáblázat is.
Belenéztem kissé, azért írtam, hogy érdemes belenézni alaposan is: szintén beszél a gyenge teljesítmény lehetséges okairól (erre tudok gondolni, hogy illene ide), stb.
Biztos gyenge a képzelőerőm, de nem tudom elképzelni, hogy ha ezeket végignézi az ember, ne lehetne megoldani  :hmmmm:  :?:
Nem rágtam magam át rajt, inkább csak beleolvastam. Azonban mégis azt gondolom hogy vannak dolgok amit én otthon már nem tudok megoldani, hiába van jó leírás. Komoly műhelyek, márkaszervizek szoktak elbukni a diagnosztikán pedig biztos van nekik is leírásuk és olyan emberük akik elhivatottabbak társaiknál, mégsem találják a hibákat. Persze átnézem majd és amíg időm, képességem engedi megpróbálok mindent. Köszi egyébként a kutatómunkát  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.04.26 20:10:07
Szívesen.
Nagyon jók ezek. Múltkor mondta b.c. is, és Carinán is mindig bejött a lista valamelyik eleme, ha hiba volt.  Szerintem ez jobb, mintha cserélgetnének ezt-azt, hátha az a gond.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.26 20:12:10
Idézetet írta: vd1234 - 2014.04.26 20:10:07
Szívesen.
Nagyon jók ezek. Múltkor mondta b.c. is, és Carinán is mindig bejött a lista valamelyik eleme, ha hiba volt.  Szerintem ez jobb, mintha cserélgetnének ezt-azt, hátha az a gond.

Foglalkozni fogok én is vele, megteszek mindent.  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.04.26 21:00:20
Idézetet írta: elpaso7708 - 2014.04.26 20:12:10
Foglalkozni fogok én is vele, megteszek mindent.  :yes:
Jó ezt hallani  ;)
Akkor meg is lesz a megoldás  :yes:
Ha tudok, segítek, ha kell, a leírás alapján. Sajnos az enyém benzines (illetve nekem nem az), dízelben csak igen régit szereltem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.04.26 22:10:22
Idézetet írta: vd1234 - 2014.04.26 21:00:20
Jó ezt hallani  ;)
Akkor meg is lesz a megoldás  :yes:
Ha tudok, segítek, ha kell, a leírás alapján. Sajnos az enyém benzines (illetve nekem nem az), dízelben csak igen régit szereltem.
:yes: Ok. Talán holnap átfutom majd a leírást. Aztán meglátom mennyire értem. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.04.27 20:56:58
Ma sajnos sikeresen eltörtem a kis tárolórekesze visszabillentőjét, ami a könyöklő előtt van..  :no:

Itt látszik a képen, nyitva van (vszínű ennek a tulajnak is sikerült ugyanaz, ami ma nekem..  :censored: )

(http://hasznaltauto.medija.hu/5287/7683839_5.jpg?1398624600)


Próbálkoztam mindennel: mágneses rögzítéssel (túl gyenge volt a mágnes, nem maradt becsukva..) stb.
Sajnos az egyetlen működő félmegoldás az volt, hogy az egyik oldalra ilyen asztal és székek lába alá való öntapadós alátétet ragasztottam, amivel ugyan zárva marad, de kinyitni kínszenvedés.  :clap:

Esetleg valakinek ötlet, tapasztalat?  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.04.28 07:16:09
Az enyém mindig nyitva van, csak akkor csukom le, ha valahol idegen helyen parkolok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ggeri - 2014.04.28 09:19:42
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.04.27 20:56:58
Esetleg valakinek ötlet, tapasztalat?  :helpsmilie:
annyi tapasztalatom van, hogy nálam is ilyen (így vettem használtan, papírral volt kitömködve, hogy megszoruljon). kiszereltem az egész dobozt, de nem tudtam rájönni a mechanika működésére. szóval ha valaki megjavította, nekem is jól jönne, hogy hogyan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.05.03 18:56:16
500+ cartárs írta nemrég,hogy eltört a féltengelye,mert a ráhúzott rezgéscsillapító gumi alatt elgyengítette a rozsda.
Ma volt egy kis időm,aláfeküdtem és megnéztem.Hát nekem is csúnyán megrágcsálta :censored:
Drótkefézés után időlegesen gépzsírral kentem be,majd új bilinccsel rögzítettem.
Egy ellenőrzést ajánlok minden korosabb és/vagy sokat futott Ave tulajának. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.05.03 19:00:39
Idézetet írta: Sördög - 2014.05.03 18:56:16
500+ cartárs írta nemrég,hogy eltört a féltengelye,mert a ráhúzott rezgéscsillapító gumi alatt elgyengítette a rozsda.
Ma volt egy kis időm,aláfeküdtem és megnéztem.Hát nekem is csúnyán megrágcsálta :censored:
Drótkefézés után időlegesen gépzsírral kentem be,majd új bilinccsel rögzítettem.
Egy ellenőrzést ajánlok minden korosabb és/vagy sokat futott Ave tulajának. :yes:

Ha nem tudom, nem fáj. :) Persze a megelőzés jó lenne, de nem kell most nekem mégegy dolog, hogy aggódjak. Elég ez a fránya turbó (vagy mi).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.05.05 09:22:22
Idézetet írta: Sördög - 2014.05.03 18:56:16
500+ cartárs írta nemrég,hogy eltört a féltengelye,mert a ráhúzott rezgéscsillapító gumi alatt elgyengítette a rozsda.
Ma volt egy kis időm,aláfeküdtem és megnéztem.Hát nekem is csúnyán megrágcsálta :censored:
Drótkefézés után időlegesen gépzsírral kentem be,majd új bilinccsel rögzítettem.
Egy ellenőrzést ajánlok minden korosabb és/vagy sokat futott Ave tulajának. :yes:

Le tudnád írni, hogy hol találom ezt pontosan az én 2005, T25-ös 1.8 Avemban? ::)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.05.05 18:50:41
Hideg motornál induláskor, kettőbe húzva kissé magam felé kell húzni a sebváltó kart, enélkül bizonytalan a váltás. Felmelegedett állapotban tökéletesen jár a kar,könnyű a váltás. Típushiba, vagy csak nálam van ez a jelenség? Erőteljes fékezéskor,az első fékeknél elég hangos a hanghatás, morgós, daráló hang halható. A tárcsákon egyenletes a kopás kb. 1-1.5 mm. vállal, a betétek fél kopott állapotban vannak, talán a fékbetétek anyagával lehet a probléma, vagy a tárcsákat is szabályozni kellene? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.05.05 19:48:56
Idézetet írta: Pomk - 2014.05.05 09:22:22
Le tudnád írni, hogy hol találom ezt pontosan az én 2005, T25-ös 1.8 Avemban? ::)


Az enyém T22-es,de szerintem ugyanúgy helyezkedik el,mint a Tiédben.
Belülről nézve a jobb oldali,az autóval szemben állva a bal oldali,tehát a hosszabb féltengelyen középtájon találod.
Le nem tudod venni,de nem is kell.A rajta lévő préselt bilincs kiiktatása után el kell csúsztatni oldalra,és kiderül,milyen állapotban van alatta a tengely.Persze a bilincset pótolni kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.05.06 08:44:44
Idézetet írta: Sördög - 2014.05.05 19:48:56
Az enyém T22-es,de szerintem ugyanúgy helyezkedik el,mint a Tiédben.
Belülről nézve a jobb oldali,az autóval szemben állva a bal oldali,tehát a hosszabb féltengelyen középtájon találod.
Le nem tudod venni,de nem is kell.A rajta lévő préselt bilincs kiiktatása után el kell csúsztatni oldalra,és kiderül,milyen állapotban van alatta a tengely.Persze a bilincset pótolni kell.

Már csak azt magyarázzátok el nekem, hogy ha ez valóban centírsúly, akkor hogy pozicionáljátok vissza az eredeti helyzetébe?
Mert ha pár fokot tévedtek, akkor az nem a megfelelő helyen ellensúlyoz, kicsit nagyobb hiba esetén kifejezetten pluszban fogja rázni a féltengelyt.
Vagy tényleg elég, ha amolyan "Simson gyújtás összejelölés" szerűen megjelöljük és utána pontosan úgy rögzítjük?
Ez hát a nagy problémám.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.05.06 09:54:02
Idézetet írta: Sördög - 2014.05.05 19:48:56
Az enyém T22-es,de szerintem ugyanúgy helyezkedik el,mint a Tiédben.
Belülről nézve a jobb oldali,az autóval szemben állva a bal oldali,tehát a hosszabb féltengelyen középtájon találod.
Le nem tudod venni,de nem is kell.A rajta lévő préselt bilincs kiiktatása után el kell csúsztatni oldalra,és kiderül,milyen állapotban van alatta a tengely.Persze a bilincset pótolni kell.

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.05.06 19:59:06
Idézetet írta: keeper83 - 2014.05.06 08:44:44
Már csak azt magyarázzátok el nekem, hogy ha ez valóban centírsúly, akkor hogy pozicionáljátok vissza az eredeti helyzetébe?
Mert ha pár fokot tévedtek, akkor az nem a megfelelő helyen ellensúlyoz, kicsit nagyobb hiba esetén kifejezetten pluszban fogja rázni a féltengelyt.
Vagy tényleg elég, ha amolyan "Simson gyújtás összejelölés" szerűen megjelöljük és utána pontosan úgy rögzítjük?
Ez hát a nagy problémám.

A tengelyen van körben egy bemarás,a súlyon pedig ennek az ellenprofilja.Helyérecsusszan és kész.Hát hiába,ezek az albán mérnökök... :D
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.05.06 20:33:00
Idézetet írta: keeper83 - 2014.05.06 08:44:44
Már csak azt magyarázzátok el nekem, hogy ha ez valóban centírsúly, akkor hogy pozicionáljátok vissza az eredeti helyzetébe?
Mert ha pár fokot tévedtek, akkor az nem a megfelelő helyen ellensúlyoz, kicsit nagyobb hiba esetén kifejezetten pluszban fogja rázni a féltengelyt.
Vagy tényleg elég, ha amolyan "Simson gyújtás összejelölés" szerűen megjelöljük és utána pontosan úgy rögzítjük?
Ez hát a nagy problémám.
Ha a féltengely közepén levő gumiról van szó,  akkor az tudtommal nem centíroz, hanem anyagából eredően rezgéscsillapító szerepe van. Így nem olyan nagy baj, ha nem pont ugyanúgy kerül vissza. Persze jó törekedni rá, de attól még jó lesz. Szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.05.06 21:35:07
Idézetet írta: Sördög - 2014.05.06 19:59:06
A tengelyen van körben egy bemarás,a súlyon pedig ennek az ellenprofilja.Helyérecsusszan és kész.Hát hiába,ezek az albán mérnökök... :D

Tényleg nem kötekedésből,  hanem kíváncsiságból kérdezem,  hogy a körkörös bemarás a tengelyen hogyan pozicionál forgásirányban?
Mert,  ha tényleg centírsúly,  akkor a lényeg,  hogy pontosan ugyanúgy kell visszarögzíteni,  ahogy eredetileg volt.
Ha pedig tényleg rezgéscsillapító,  akkor tárgytalan....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.05.06 21:37:10
Csak rezgést csillapít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.05.06 21:40:25
Idézetet írta: Sördög - 2014.05.06 21:37:10
Csak rezgést csillapít.

Akkó,  jóvan,  akkó!   :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.05.06 23:12:48
A csapos közbeszól: :nono:
Az új féltengelyszáramon nincs ez a gumiszar, és még sincs vibráció... :hmmmm:
Viszont a "száralkotó mester" adott még + 2 mm-t a vastagságnak, így a bal féltengelyszáram innentől fogva addig tart, míg az avém az örök vadászmezőkre(=roncstelep) nem távozik. :clap:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.05.06 23:18:36
Akkor mi a szerepe szerinted??
Szerintem ugyanis nem kell az a rezgés érezhető legyen, mégis árthat a szerkezetnek.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.05.06 23:28:04
Idézetet írta: vd1234 - 2014.05.06 23:18:36
Akkor mi a szerepe szerinted??
Szerintem ugyanis nem kell az a rezgés érezhető legyen, mégis árthat a szerkezetnek.
Passz... Én már arra is gondoltam, hogy sérülés ellen tették fel. De akkor miért ilyen rövid??? Ááááááááááá! Hülyeség az egész. A többi autón, akkor miért nincs? A Hondákon is előfordul. Nekem is egy hondás segített rátalálni a megfelelő szakira, mert ő is így járt, mint én. :pai:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.05.06 23:29:37
Öcsém Nexiáján is van.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.05.06 23:39:38
Idézetet írta: vd1234 - 2014.05.06 23:29:37
Öcsém Nexiáján is van.
Egy bontós darabbal is próbálkoztunk, ami állítólag 2006-os avén volt, bár szerintem inkább corolla volt a cucc. mert rövidebb volt vagy 2-3 centivel, szóval azon nem volt, és nekem még véknyabbnak is tűnt...
Eddig olyan 3-4 ezret mentem az új maszekkal, és nincs rossz tapasztalatom. Valaki valami olyan mottót használ, hogy a szaktudását tapasztalattal pótolja (de az ettől sokkal jobban hangzik)...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.05.07 19:02:23
Ez egy rezgéscsillapító gumi. Csak azért azon gondolkodtam el, hogy a rezgés miből is adódik? Pl. abból, hogy a féltengely nem tökéletesen egyenes vonalban, körcentrikusan forog. Mivel az egyik oldali viszonylag hosszú, különösen nagyobb terheléskor a féltengely, mint egy torziós rúd, deformálódik. Ebből adódik, hogy a féltengely hosszának nagyjából a közepén lesz egy x amplitúdójú "kilengés" tengely irányra merőlegesen. Ez nagy valószínűséggel szinte érzékelhetetlen vibrációt okoz, de a szerkezetnek, főleg, ha azok rezonanciája is az adott frekvencián van, akkor nem feltétlenül tesz jót. Sok autónál, a hoszabb féltengely nem is hosszabb, mert egy szakaszon a magához a motorhoz van rögzítve, párhuzamosan a kihajtás tengelyirányával. Talán nincs túl nagy jelentősége, de mivel a tervezéskor minden fölösleges grammot mellőznek az autóból, erre a csillapítóra valamiért szükség volt. Azt is meg merem kockáztatni, hogy nem homogén a tömegeloszlása a gumiszilentnek, hogy a tengelyen forgatással lehessen a tengelyhez pozícionálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2014.05.07 20:31:22
Hasonló gumielem van az egyik motortartó konzolon,és a kipufogón is a leömlő után.
Bár az nekem letört,és azóta rezonál bizonyos fordulaton. :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.05.07 21:03:13
Ezeket, ha jól emlékszem, hivatalosan dinamikus csillapítónak hívják. Nekem a régi Ave I-n (d4d) egy baleset miatt elhajlottt az első motortartó csillapítójának tartóvasa. Alig találtuk meg a helyes pozíciót, ahol legkevésbé rázott....ebben nyilván a baleset is közre játszott, talán más is kissé sérült..de mégis éreztük a hatását a csillapítónak
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.05.10 07:53:09
Sziasztok!  Tisztelettel érdeklődöm a kedves Avensis II-es fórumtársaimtól vagy aki tudja, hogy véleményetek szerint létezik-e bármilyen megoldás, hogy a gyári rádión tudjak MP3-at lejátszani,  a kazettás adapter és az FM transmitteres módszereken kívül.
Pl. egy utólag bevarázsolt line in csatlakozó (?) Vagy létezik egy újabb rádió ami elérhető (=nem horror) áron kapható, akár használtan? (esetleg AveIII-ból?).
Ti ezt a kérdést, hogy oldottátok meg (már akit egyáltalán érdekelt)?
Köszi a tippeket!

Ui: kazi adapter és FM t.sajnos sokat ront a minőségén, zajos (pedig aztán nem is vagyok egy vájt fülű audiofil buzi :) ).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.05.10 08:40:23
Lézetik egy Yatour nevü cucc és a Dension cégnek is van ilyen eszköze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.05.10 09:12:20
Idézetet írta: Kika1 - 2014.05.10 08:40:23
Lézetik egy Yatour nevü cucc és a Dension cégnek is van ilyen eszköze.

by: Bepi81

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=27.msg583550#msg583550
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.05.10 10:20:02
Kika1, köszönöm, utánaolvasok a dolognak ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.05.10 19:45:52
Idézetet írta: axl - 2014.05.10 07:53:09
Sziasztok!  Tisztelettel érdeklődöm a kedves Avensis II-es fórumtársaimtól vagy aki tudja, hogy véleményetek szerint létezik-e bármilyen megoldás, hogy a gyári rádión tudjak MP3-at lejátszani,  a kazettás adapter és az FM transmitteres módszereken kívül.
Pl. egy utólag bevarázsolt line in csatlakozó (?) Vagy létezik egy újabb rádió ami elérhető (=nem horror) áron kapható, akár használtan? (esetleg AveIII-ból?).
Ti ezt a kérdést, hogy oldottátok meg (már akit egyáltalán érdekelt)?
Köszi a tippeket!

Ui: kazi adapter és FM t.sajnos sokat ront a minőségén, zajos (pedig aztán nem is vagyok egy vájt fülű audiofil buzi :) ).

Én a Yatour-t használom pár hónapja, semmi gondom nincs vele.  :)

http://coolautoo.hu/yatour-mp3-usb-sd-aux-illeszto/3922-yatour-mp3-usb-sd-aux-illeszto-toyota-66-pin.html (http://coolautoo.hu/yatour-mp3-usb-sd-aux-illeszto/3922-yatour-mp3-usb-sd-aux-illeszto-toyota-66-pin.html)

Innen rendeltem, korrektek voltak és gyorsan szállítottak.  :yes:

ui.: A Dension számomra csak feleslegesen lett volna drágább, nem tudom kihasználni amivel jobb
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polip - 2014.05.28 09:55:11
Sziasztok!

Nem hiba, inkább kis help kellene. Szerintetek simán be lehet tenni a gyári fejegység helyére ezt úgy, hogy működjön is? :)

http://www.aliexpress.com/item/Car-Stereo-GPS-Navigation-for-Toyota-Avensis-Auto-Multimedia-Headunit-Sat-Nav-Autoradio-Radio-RDS-DVD/1213020494.html

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.05.28 09:59:08
Idézetet írta: polip - 2014.05.28 09:55:11
Sziasztok!

Nem hiba, inkább kis help kellene. Szerintetek simán be lehet tenni a gyári fejegység helyére ezt úgy, hogy működjön is? :)

http://www.aliexpress.com/item/Car-Stereo-GPS-Navigation-for-Toyota-Avensis-Auto-Multimedia-Headunit-Sat-Nav-Autoradio-Radio-RDS-DVD/1213020494.html

Jó kérdés, engem is érdekelne... habár, nem biztos, hogy mernék vásárolni Aliról (ekkora összegben legalábbis). Te bevállalnád?
609 dodó + ÁFA és vám is már. Háááát... Jó ár ez?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polip - 2014.05.28 11:11:18
Idézetet írta: axl - 2014.05.28 09:59:08
Jó kérdés, engem is érdekelne... habár, nem biztos, hogy mernék vásárolni Aliról (ekkora összegben legalábbis). Te bevállalnád?
609 dodó + ÁFA és vám is már. Háááát... Jó ár ez?

nagy a szórás árban, ugyanez a cucc 420$-tól kezdődik, ez a teteje. Én attól tartok, hogy nem megy minden funkció benne. bár ott a visszajelzések pozitívak. de jó lenne egy hazai tapasztalat is. amúgy rendeltem már onnan, nem volt gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.06.01 13:53:24
A következő kérdésem lenne: A kompresszor tárcsáját és a tárcsa előtt lévő lyukacsos tányért mi köti össze? :?:
Szétszedtük a tavaly tönkrement kompresszort. A dugattyúkon semmi sérülés nem volt... Azt feltételezem, hogy a tárcsát és a tengellyel összekötött tányért valami bakelit-szerű tüske köti össze. Ha ez a tüske letörik, megszűnik a kompresszor hajtása. Arra gondolok, hogy ez a törés egy szimpla anyagfáradás eredménye is lehet. Vagy nem? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: narcso - 2014.06.03 11:21:55
Kedves Toyota tulajdonosok!

Segítségeteket és véleményeteket kérem.
Toyota Avensis D4D 2.0 93 Kw-os 2007-es autót vettem a múlt hónapban.
Kb 1000 km-t mentünk vele és hibakód jelent meg a műszerfalon: motorjel+VSC+TRC OFF.
Kiolvasták és részecskeszűrője telített. Az új ára 400e körül mondták. Van vmi alternatívám az újra cserélés helyett?
Olvastam a neten tisztítóműhelyekről ahol kb 30e-ért tisztítanák, vagy bontottat?
Tapasztalatotok van a témában?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Nárcsó
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.06.03 12:51:47
A téma még mindig a régi: rezgő/rezonáló hang fordulatszám emelkedéskor.
Mint kiderült, nem a légszűrő ház és az abba becsatlakozó cső okozza a problémát, mert ezt időközben kijavítottam. A rezgő hang fémes hangja miatt arra gondoltam, hogy leginkább a kipufogó környékéről jöhet. Ott ha jól gondolom, van egy takaró lemez, ami a kipufogó felett lévő alkatrészeket védi meg a magas hőmérséklettől. Elképzelhető szerintetek, hogy ez rezonálhat be? Látott már valaki ilyet közelről? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.03 13:17:20
Idézetet írta: Pomk - 2014.06.03 12:51:47
A téma még mindig a régi: rezgő/rezonáló hang fordulatszám emelkedéskor.
Mint kiderült, nem a légszűrő ház és az abba becsatlakozó cső okozza a problémát, mert ezt időközben kijavítottam. A rezgő hang fémes hangja miatt arra gondoltam, hogy leginkább a kipufogó környékéről jöhet. Ott ha jól gondolom, van egy takaró lemez, ami a kipufogó felett lévő alkatrészeket védi meg a magas hőmérséklettől. Elképzelhető szerintetek, hogy ez rezonálhat be? Látott már valaki ilyet közelről? :)

Nem ismerem a témát, azaz, nem tudom, hogy mire is gondolsz pontosan, milyen fordulatszámon hallani, de nálam (is?) van egy ilyen hasonlóan rezonáló/lemezhangszerűség, amikor egészen kicsi fordulatszámon, indul a kocsi (elsőben vagy akár kettesben is, ha nagyon hamar átváltok és/vagy, amikor már akár elsőbe is le kellene váltanom, mert annyira lelassultam, de kettesben próbálok mégis maradni és lassan gázt adva felgyorsulni...).
Mintha beleremegne valami, valami remegő, rezegő lemezhangszerűséget hallani. De ez 1 másodperc talán; amint kilépek ebből a "kritikus" fordulatszám/sebesség határból, már nem hallani.

Vajon egyről beszélünk? Ismerős?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.06.03 15:02:56
Idézetet írta: axl - 2014.06.03 13:17:20
Nem ismerem a témát, azaz, nem tudom, hogy mire is gondolsz pontosan, milyen fordulatszámon hallani, de nálam (is?) van egy ilyen hasonlóan rezonáló/lemezhangszerűség, amikor egészen kicsi fordulatszámon, indul a kocsi (elsőben vagy akár kettesben is, ha nagyon hamar átváltok és/vagy, amikor már akár elsőbe is le kellene váltanom, mert annyira lelassultam, de kettesben próbálok mégis maradni és lassan gázt adva felgyorsulni...).
Mintha beleremegne valami, valami remegő, rezegő lemezhangszerűséget hallani. De ez 1 másodperc talán; amint kilépek ebből a "kritikus" fordulatszám/sebesség határból, már nem hallani.

Vajon egyről beszélünk? Ismerős?

Szerintem igen. :) Nekem is lemezrezonálás szerű a hangja.
Viszont nekem azért nem 1 mp-ig hallani. Fordulatszám értékhatárokat nem tudok mondani, mert nekem nem hallgat el. Inkább hangosodik amint nő a fordulatszám. ~1.500 körül kezdeni hallani és 2.500-ig simán hallani. Utána viszont már nem hallom. Nem tudom, hogy azért mert már nem szól, vagy azért mert a motor, szél stb. zajtól már nem hallani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.03 15:12:07
Idézetet írta: Pomk - 2014.06.03 15:02:56
Szerintem igen. :) Nekem is lemezrezonálás szerű a hangja.
Viszont nekem azért nem 1 mp-ig hallani. Fordulatszám értékhatárokat nem tudok mondani, mert nekem nem hallgat el. Inkább hangosodik amint nő a fordulatszám. ~1.500 körül kezdeni hallani és 2.500-ig simán hallani. Utána viszont már nem hallom. Nem tudom, hogy azért mert már nem szól, vagy azért mert a motor, szél stb. zajtól már nem hallani.

Értem. Ez esetben nálad azért ergy picit más lesz. Én tényleg csak gyakorlatilag induláskor hallom ezt a zajt (ami lehet, hogy csak az én hülyeségem, mert erősebb gáznál nem is lenne hallható(?) - kipróbálom még), illetve, amikor pl. egy sarkon fordulok be lassan és szinte alig gurul a jármű, de hagyom kettesben s úgy gyorsulok... 1-2 mp ideig hallani. Szerintem csak beleremeghet valahol, valamelyik részén a kipufogórendszer egyik eleme(?).
Megpróbálom felvenni estefelé ezt a zajt :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.06.03 15:34:14
Idézetet írta: axl - 2014.06.03 15:12:07
Értem. Ez esetben nálad azért ergy picit más lesz. Én tényleg csak gyakorlatilag induláskor hallom ezt a zajt (ami lehet, hogy csak az én hülyeségem, mert erősebb gáznál nem is lenne hallható(?) - kipróbálom még), illetve, amikor pl. egy sarkon fordulok be lassan és szinte alig gurul a jármű, de hagyom kettesben s úgy gyorsulok... 1-2 mp ideig hallani. Szerintem csak beleremeghet valahol, valamelyik részén a kipufogórendszer egyik eleme(?).
Megpróbálom felvenni estefelé ezt a zajt :)

Hátsó rendszámtábla is szokott rezegni. Nézted már?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.06.03 15:57:18
Idézetet írta: axl - 2014.06.03 15:12:07
Értem. Ez esetben nálad azért ergy picit más lesz. Én tényleg csak gyakorlatilag induláskor hallom ezt a zajt (ami lehet, hogy csak az én hülyeségem, mert erősebb gáznál nem is lenne hallható(?) - kipróbálom még), illetve, amikor pl. egy sarkon fordulok be lassan és szinte alig gurul a jármű, de hagyom kettesben s úgy gyorsulok... 1-2 mp ideig hallani. Szerintem csak beleremeghet valahol, valamelyik részén a kipufogórendszer egyik eleme(?).
Megpróbálom felvenni estefelé ezt a zajt :)

Nekem anno még a VW Polomon volt olyan, hogy hallottam egy kopogó hangot de csak jobbra kanyarodásnál. Százféle okot kitaláltunk és megnéztünk, aztán kiderült, hogy a kipufogó hátsó elemét tartó kampó, amire fel van akasztva egy gumi haranggal a kipufogó, az elgörbült és a kipufogó függőleges mozgás közben beleér az autó aljába. Visszahajlítottuk a kampót és megszűnt a zaj. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.04 14:22:08
Idézetet írta: axl - 2014.06.03 15:12:07
Értem. Ez esetben nálad azért ergy picit más lesz. Én tényleg csak gyakorlatilag induláskor hallom ezt a zajt (ami lehet, hogy csak az én hülyeségem, mert erősebb gáznál nem is lenne hallható(?) - kipróbálom még), illetve, amikor pl. egy sarkon fordulok be lassan és szinte alig gurul a jármű, de hagyom kettesben s úgy gyorsulok... 1-2 mp ideig hallani. Szerintem csak beleremeghet valahol, valamelyik részén a kipufogórendszer egyik eleme(?).
Megpróbálom felvenni estefelé ezt a zajt :)

Sziasztok!

Megpróbáltam felvenni, amiről fentebb írok. Sajnos, nem teljesen ugyanúgy hallani azt a bizonyos hangot, mint úgymond "szabad füllel", de ki lehet szűrni. Egészen pontosan, miután befordultam a sarkon, az 5. másodpercben, nagyon rövid ideig hallatszik (miközben eleve van egy folyamatos ciripielő hang, amit a hülye telefontartó okoz - de ez ne tévesszen meg senkit, nem a motor hangja természetesen).
Nagyjából - emlékeim szerint - valahol 1000 fordulatszám környékén lehettem, nem több és kettesben (vagy hármasban; sajnos nem emlékszem) adtam egy félkövér gázt.
Nem egy kifinomult vezetési technika, nyílván a sebességnek/fordulatszámnak ill. az útviszonyoknak megfelelően kell kiválasztani a megfelelő sebességet (és itt talán mimimum, hogy lehetett volna óvatosabb a gázfröccs vagy akár egy alsóbb sebességi fokozat). Azt fontos tudni, hogy állóhelyzetben, induláskor (elsőben) egyáltalán nem hallani ilyet.
Szerintem elbagatelizálom, illetve, mondhatni normális jelenség, kvázi "belefárad" a motor, de mondjátok meg Ti...
5. másodpercben, fél másodpercig hallani (http://goo.gl/AWsiJ0)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2014.06.04 14:47:19
Idézetet írta: axl - 2014.06.04 14:22:08
Sziasztok!

Megpróbáltam felvenni, amiről fentebb írok. Sajnos, nem teljesen ugyanúgy hallani azt a bizonyos hangot, mint úgymond "szabad füllel", de ki lehet szűrni. Egészen pontosan, miután befordultam a sarkon, az 5. másodpercben, nagyon rövid ideig hallatszik (miközben eleve van egy folyamatos ciripielő hang, amit a hülye telefontartó okoz - de ez ne tévesszen meg senkit, nem a motor hangja természetesen).
Nagyjából - emlékeim szerint - valahol 1000 fordulatszám környékén lehettem, nem több és kettesben (vagy hármasban; sajnos nem emlékszem) adtam egy félkövér gázt.
Nem egy kifinomult vezetési technika, nyílván a sebességnek/fordulatszámnak ill. az útviszonyoknak megfelelően kell kiválasztani a megfelelő sebességet (és itt talán mimimum, hogy lehetett volna óvatosabb a gázfröccs vagy akár egy alsóbb sebességi fokozat). Azt fontos tudni, hogy állóhelyzetben, induláskor (elsőben) egyáltalán nem hallani ilyet.
Szerintem elbagatelizálom, illetve, mondhatni normális jelenség, kvázi "belefárad" a motor, de mondjátok meg Ti...
5. másodpercben, fél másodpercig hallani (http://goo.gl/AWsiJ0)

Nekem u.ez a bajom.
Jövő hét kedden viszem szerelőhőz...

Más kérdés, ki tudja:
 Akku gyárilag mekkora kell egy 1.8-asba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.04 15:00:02
Idézetet írta: Pincér - 2014.06.04 14:47:19
Nekem u.ez a bajom.
Jövő hét kedden viszem szerelőhőz...

Más kérdés, ki tudja:
 Akku gyárilag mekkora kell egy 1.8-asba?

Ne viccelj. Ez komoly, ezzel már szerelőhöz illik vinni? :(
Kíváncsi leszek, hogy mit mond majd... Köszi előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2014.06.04 15:18:22
Idézetet írta: axl - 2014.06.04 15:00:02
Ne viccelj. Ez komoly, ezzel már szerelőhöz illik vinni? :(
Kíváncsi leszek, hogy mit mond majd... Köszi előre is.

Nem illik, csak 3 hete vettem, és az olajcserét..szűrők stb megcsináltam önnmagamnak.
A futóművet akarom átnézetni, meg porvédők, szilentek aztán ha vmit kell akkor cseréljük inkább most mint később. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2014.06.04 15:22:23
Ez a rezonancia kis fordulaton terhelésnél nálam is megvan (Corolla E12 1.6), akartam is kérdezni, hogy másnál nincs ? :) De ezek szerint van. A kipufogórendszer valamely eleme adja ezt a hangot, sztem valamelyik dob belseje szét van már égve. Plusz nálam még ékszíjcsikorgás is jelentkezik ugyanekkor. Ez érdekes, mert 1-2 éve ez még nem tűnt fel. Tavaly cseréltem szíjat, azután kezdte, most visszaraktam a gyárit, amivel korábban nem volt ez a hang, jobb lett, de ez is csikorog kicsit..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2014.06.04 16:10:58
Hello,

Akkumulátor 1.8-as ave-ba mekkora kell?
45Ah-s van benne...

üdv,

Andor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.06.04 19:30:11
Járó motornál álló helyzetben a fék lassan teljesen benyomható, álló motornál teljesen kemény. A fékfolyadék a tartályba tartja a szintet, nincs a kocsi alatt olajfolt. Fékezésnél nem érzem hogy gyenge lenne a fékhatás,
a kopottas tárcsák ellenére sem. Mi lehet a gond, talán a főfékhenger, vagy ??????????????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.06.04 20:00:29
Idézetet írta: LAK742 - 2014.06.04 19:30:11
Járó motornál álló helyzetben a fék lassan teljesen benyomható, álló motornál teljesen kemény. A fékfolyadék a tartályba tartja a szintet, nincs a kocsi alatt olajfolt. Fékezésnél nem érzem hogy gyenge lenne a fékhatás,
a kopottas tárcsák ellenére sem. Mi lehet a gond, talán a főfékhenger, vagy ??????????????

Főfékhenger fenékszelepe átenged. Szerintem lehet kapni bele csak dugattyút tömítesekkel...legalábbis valaha vettem már így. Ha a fékolaj nem fogy, tehát nem folyik el sehol, akkor a tartályba kell, hogy visszamenjen az olaj, ami a fenékszelepen, vagy a karmantyúknál lehetséges. Ha a karmantyú okzná, akkor azt éreznéd szerintem a fékhatáson.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.06.05 08:15:16
Idézetet írta: Pincér - 2014.06.04 16:10:58
Hello,

Akkumulátor 1.8-as ave-ba mekkora kell?
45Ah-s van benne...

üdv,

Andor

Kézikönyvet megnéztem nincs arra leírás, hogy gyárilag mi az ajánlott.
Nekem még szerintem gyári Toyota akksi van benne, ha gondolod du. megnézem neked.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.06.05 08:16:50
Idézetet írta: axl - 2014.06.04 14:22:08
Sziasztok!

Megpróbáltam felvenni, amiről fentebb írok. Sajnos, nem teljesen ugyanúgy hallani azt a bizonyos hangot, mint úgymond "szabad füllel", de ki lehet szűrni. Egészen pontosan, miután befordultam a sarkon, az 5. másodpercben, nagyon rövid ideig hallatszik (miközben eleve van egy folyamatos ciripielő hang, amit a...

Az enyémben teljesen más jellegű a hang.
Megpróbálom majd én is rögzíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.06.05 09:04:36
Idézetet írta: LAK742 - 2014.06.04 19:30:11
Járó motornál álló helyzetben a fék lassan teljesen benyomható, álló motornál teljesen kemény. A fékfolyadék a tartályba tartja a szintet, nincs a kocsi alatt olajfolt. Fékezésnél nem érzem hogy gyenge lenne a fékhatás,
a kopottas tárcsák ellenére sem. Mi lehet a gond, talán a főfékhenger, vagy ??????????????
Ez probléma lenne?
Nekem minden autóm így működött (működik most is), sosem volt gondom a fékkel. A Volvo is pont ilyen, de az Avensisnél különösen tetten érhető, mivel az indításhoz nyomni kell a féket. Álló helyzetben a felső állapotban nagyon kemény, indítás után, ahogy beindul a rásegítés, felpuhul, rálépésre szépen lassan teljesen lenyomható. Épp ma volt egy satu fékem (egy jóképességű kilencvennél előbb állt a fékbe, csak utána tette ki az indexet, hogy leállna...), semmi gond nem volt, jól fogja az autót.
De ha úgy érzed, hogy másképp viselkedik, mint megszoktad, akkor vidd el mihamarabb szerelőhöz, a fék, kormány nem tréfa!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.06.05 09:16:17
Idézetet írta: Oximoron - 2014.06.05 09:04:36
Ez probléma lenne?
Nekem minden autóm így működött (működik most is), sosem volt gondom a fékkel. A Volvo is pont ilyen, de az Avensisnél különösen tetten érhető, mivel az indításhoz nyomni kell a féket. Álló helyzetben a felső állapotban nagyon kemény, indítás után, ahogy beindul a rásegítés, felpuhul, rálépésre szépen lassan teljesen lenyomható. Épp ma volt egy satu fékem (egy jóképességű kilencvennél előbb állt a fékbe, csak utána tette ki az indexet, hogy leállna...), semmi gond nem volt, jól fogja az autót.
De ha úgy érzed, hogy másképp viselkedik, mint megszoktad, akkor vidd el mihamarabb szerelőhöz, a fék, kormány nem tréfa!
De gondolom nem motor indítás után (mert akkor ugye a szervó kezd dolgozni, azt érzed), hanem járó motor mellett folyamatosan nyomásnál megy be a fék. Ez igenis probléma.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.06.05 09:46:01
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.06.05 09:16:17
De gondolom nem motor indítás után (mert akkor ugye a szervó kezd dolgozni, azt érzed), hanem járó motor mellett folyamatosan nyomásnál megy be a fék. Ez igenis probléma.  ;)
Este kipróbálom mindkettőt, de úgy emlékszem, járó motornál egy határozott fogás után szépen lassan lejjebb megy.  :hmmmm:
Ez persze álló helyzetben, menet közben nem bíbelődök ilyesmivel. Meglehet, hogy menet közben nem csinálja, vagy ha mégis, rég megállt az autó, mire bemenne a pedál, sosem vettem észre, hogy ez gondot okozna.
Mindenesetre nem bagatelizálnám a dolgot, ahogy írtam is, ha gyanú van, hogy bármi gond van a fékkel, meg kell nézetni szakemberrel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2014.06.05 13:23:32
Idézetet írta: Pomk - 2014.06.05 08:15:16
Kézikönyvet megnéztem nincs arra leírás, hogy gyárilag mi az ajánlott.
Nekem még szerintem gyári Toyota akksi van benne, ha gondolod du. megnézem neked.

Köszi, légyszives nézd meg.
Kézikönyvben én sem találtam.
illetve még egy adat kellene.
Ablaktörlőlapátok hossza...most 60+40cm-es van fennt, de csereérettek.

köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.06.05 13:45:27
Szerintem nem kell ezt ennyire túldimenzionálni:
- akkut megnézed milyen van benne, és "teljesítményre" pont akkorát vagy nagyobbat választasz, persze nem árt cm-rel is lemérni. Azaz, ha most 48-as van benne, akkor veszel egy std 54Ah-sat.
- ablaktörlőlapát: ha most 60 ill 40 cm, akkor olyat kell venni. Ha jól emlékszem, akkor +1-2 cm még elfér, tehát 61-62 cm ill 41 cm (asszem ilyen kapható). Márka tulajdonképpen mindegy, amelyik szimpi (Champion, Bosch, Valeo, Optifit, CarPlan, MagiCar stb), lehet akár pálcás vagy flex.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.06.05 14:41:34
Idézetet írta: whis - 2014.06.05 13:45:27
Szerintem nem kell ezt ennyire túldimenzionálni:
- akkut megnézed milyen van benne, és "teljesítményre" pont akkorát vagy nagyobbat választasz, persze nem árt cm-rel is lemérni. Azaz, ha most 48-as van benne, akkor veszel egy std 54Ah-sat.
- ablaktörlőlapát: ha most 60 ill 40 cm, akkor olyat kell venni. Ha jól emlékszem, akkor +1-2 cm még elfér, tehát 61-62 cm ill 41 cm (asszem ilyen kapható). Márka tulajdonképpen mindegy, amelyik szimpi (Champion, Bosch, Valeo, Optifit, CarPlan, MagiCar stb), lehet akár pálcás vagy flex.

Egyetértek mindkettővel. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.06.05 19:05:07
Idézetet írta: Oximoron - 2014.06.05 09:46:01
Este kipróbálom mindkettőt, de úgy emlékszem, járó motornál egy határozott fogás után szépen lassan lejjebb megy.  :hmmmm:
Ez persze álló helyzetben, menet közben nem bíbelődök ilyesmivel. Meglehet, hogy menet közben nem csinálja, vagy ha mégis, rég megállt az autó, mire bemenne a pedál, sosem vettem észre, hogy ez gondot okozna.
Mindenesetre nem bagatelizálnám a dolgot, ahogy írtam is, ha gyanú van, hogy bármi gond van a fékkel, meg kell nézetni szakemberrel.
Az autószerelő mester véleménye (akihez az előző autóimat is hordtam) szerint is normális ennél a típusnál ez a jelenség. De nem hagyott nyugodni a dolog, felhívtam két szakszervizt, ahol megerősítették az autó-
szerelő véleményét, tehát a jelenség normális. DE, azért beviszem a szakszervizbe hogy nézzék meg a jelenséget, ugyanis nem hagy nyugodni a dolog. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.06.05 22:54:03
Idézetet írta: Pomk - 2014.06.05 08:15:16
Kézikönyvet megnéztem nincs arra leírás, hogy gyárilag mi az ajánlott.
Nekem még szerintem gyári Toyota akksi van benne, ha gondolod du. megnézem neked.
Szvsz elég okosok a toyota -mérnökök, ha szerintük elég a 48-as, akkor nem érdemes nagyobbat (és drágábbat!) belevenni. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.06.05 22:56:32
Idézetet írta: axl - 2014.06.04 15:00:02
Ne viccelj. Ez komoly, ezzel már szerelőhöz illik vinni? :(
Kíváncsi leszek, hogy mit mond majd... Köszi előre is.
Gyerekek! Ha jó az autó, ne babráljátok! (Bár a szerelőknek is élniük kell valamiből... :otlet:)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.05 23:16:45
Idézetet írta: 500+ - 2014.06.05 22:56:32
Gyerekek! Ha jó az autó, ne babráljátok! (Bár a szerelőknek is élniük kell valamiből... :otlet:)
Persze, az autó egyébként (amennyire értek hozzá) hibátlan és imádom. Csupán azért kérdeztem mindezt mert ha ez esetleg már egy hiba kezdete, akkor lehet nem mindegy, hogy máris intézkedek és javíttatom vagy majd csak miután nagyobb lesz a baj, amikor már biztosan drágább is lesz. Érted...
Különösebben nem zavar és szinte fel sem tűnik egy idő után, de azért kíváncsi lennék, hogy egy, a szalonból éppen kigurult Avensisnél is ugyanígy működik-e.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.06.05 23:39:34
A héten sikerült egy ütős - 5-ös képet fotóznom... :clap:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.05 23:46:31
Idézetet írta: 500+ - 2014.06.05 23:39:34
A héten sikerült egy ütős - 5-ös képet fotóznom... :clap:

Szép teljesítmény, gratulálok. A gép egyébként jól megy, minden oké vele? ;)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.06.05 23:49:08
Idézetet írta: axl - 2014.06.05 23:46:31
Szép teljesítmény, gratulálok. A gép egyébként jól megy, minden oké vele? ;)
Ja! A hibáktól eltekintve... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.06.05 23:50:09
Idézetet írta: LAK742 - 2014.06.05 19:05:07
Az autószerelő mester véleménye (akihez az előző autóimat is hordtam) szerint is normális ennél a típusnál ez a jelenség. De nem hagyott nyugodni a dolog, felhívtam két szakszervizt, ahol megerősítették az autó-
szerelő véleményét, tehát a jelenség normális. DE, azért beviszem a szakszervizbe hogy nézzék meg a jelenséget, ugyanis nem hagy nyugodni a dolog.
Abból baj nem lehet  :yes:
Megnéztem egyébként az enyémeket, ugyanezt csinálja mindkettő, annyi különbséggel, hogy az "öregen" nem (olyan) kemény a pedál indítás előtt. De járó motornál benyomva mindkettő szép lassan majd padlóig nyomható, felengedésre gyorsan visszajön, és lehet újra játszani.
Mindkettőn megpróbáltam (nyugis útszakaszon), hogy menet közben is tapasztalható -e ez, de csak annyit sikerült megállapítanom, hogy ha benyomom a féket, az autó megáll, bármilyen típusú is legyen...  ;)  :D

Idézetet írta: 500+ - 2014.06.05 23:39:34
A héten sikerült egy ütős - 5-ös képet fotóznom... :clap:
Gratulálok, a futásteljesítmény is szép, és hogy pont sikerült elkapni  :yes:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.06.05 23:55:58
Idézetet írta: axl - 2014.06.05 23:46:31
Szép teljesítmény, gratulálok. A gép egyébként jól megy, minden oké vele? ;)
Amúgy egy kissé esszük az olajat, egy kissé szelephangosak vagyunk, de megyünk rendületlenül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.06.06 05:23:00
Idézetet írta: Oximoron - 2014.06.05 23:50:09
Abból baj nem lehet  :yes:
Megnéztem egyébként az enyémeket, ugyanezt csinálja mindkettő, annyi különbséggel, hogy az "öregen" nem (olyan) kemény a pedál indítás előtt. De járó motornál benyomva mindkettő szép lassan majd padlóig nyomható, felengedésre gyorsan visszajön, és lehet újra játszani.
Mindkettőn megpróbáltam (nyugis útszakaszon), hogy menet közben is tapasztalható -e ez, de csak annyit sikerült megállapítanom, hogy ha benyomom a féket, az autó megáll, bármilyen típusú is legyen...  ;)  :D
Gratulálok, a futásteljesítmény is szép, és hogy pont sikerült elkapni  :yes:
Köszi az infót, megnyugtató számomra hogy a jelenség nem kóros állapot, ugyanis egy főfékhenger(gyári) egy szolid nyaralás összegével ér fel. Hosszabb utat tervezek jövő hétre, emiatt aggasztott a dolog és kérdezősködtem az ügyben több irányban is. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.06.06 07:46:33
Idézetet írta: 500+ - 2014.06.05 22:54:03
Szvsz elég okosok a toyota -mérnökök, ha szerintük elég a 48-as, akkor nem érdemes nagyobbat (és drágábbat!) belevenni. :no:
Lehet bele keresni gyárit, ilyen teljesítménnyel, de olcsóbban jön ki, ha vesz egy standard 54-eset. Méretben is pont jó lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.06.06 08:12:24
Idézetet írta: whis - 2014.06.06 07:46:33
Lehet bele keresni gyárit, ilyen teljesítménnyel, de olcsóbban jön ki, ha vesz egy standard 54-eset. Méretben is pont jó lesz.

Nem kell abba sem nagyobb, sem gyári. Szerintem.
Nem gondolnám, hogy bármivel többet tudna egy gyári akksi mint egy JÓ minőségű nem gyári Toyota akksi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.06.06 10:02:49
Idézetet írta: LAK742 - 2014.06.06 05:23:00
Köszi az infót, megnyugtató számomra hogy a jelenség nem kóros állapot, ugyanis egy főfékhenger(gyári) egy szolid nyaralás összegével ér fel. Hosszabb utat tervezek jövő hétre, emiatt aggasztott a dolog és kérdezősködtem az ügyben több irányban is. :clap:
Hosszabb út előtt egyébként is érdemes átnézetni, jobb, ha hozzáértő mondja ki a végső szót a látottak alapján. Te is nyugodtabb leszel  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2014.06.06 22:50:51
Idézetet írta: Pomk - 2014.06.06 08:12:24
Nem kell abba sem nagyobb, sem gyári. Szerintem.
Nem gondolnám, hogy bármivel többet tudna egy gyári akksi mint egy JÓ minőségű nem gyári Toyota akksi.

Most nem is a gyári/nemgyári akérdés, hanem a méret. 45Ah-s van benne, csak kérdeztem volna hogy kinek mekkora :D
A JÁSZ AKKU is jó meg a BANNER is, értékarányos mindkettő ára.
Az egyik 2-4 évet bír a másik meg 5-7 évet is akár, és kb pont a duplája az ára.
Még okosba' is...

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.06.07 08:48:02
Meg tudnátok mondani, hogy ez jó-e az AVE II-höz?
http://www.kuponvilag.hu/bluetooth-obd2-univerzalis-hibakodolvaso-autodiagnosztika.html?direct=1&utm_source=nl_active_budapest_small&utm_medium=email&utm_campaign=2342
És érdemes ilyet tartani otthon, ennyi pénzért (2 kiolvasás ára)?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.07 09:52:49
íbéjröl 2400ftért hazajön. ne adj érte 10rugót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.06.07 11:08:30
Tudnál egy linket küldeni? Nem azért, mert nem tudnék rákeresni, csak nem tudom melyik jó nekem. ( AVE 2004. 1.8 )
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.07 09:52:49
íbéjröl 2400ftért hazajön. ne adj érte 10rugót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.06.07 11:25:13
Sziasztok!

2003. év végi Avensisem (1,8 vvti) eszi az olajat (0,5-06L/1000km). Jelenleg 10w40 van benne. De szervizkönyve szerint korábban 5w50 Mobil1 volt benne. Lassan eljön az olajcsere ideje érdekelne, mit javasolnátok, hogy kicsit redukálhassam az olajfogyasztást? Álljak vissza az 5w50re?
Köszi előre is.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.07 11:54:52
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.06.07 11:08:30
Tudnál egy linket küldeni? Nem azért, mert nem tudnék rákeresni, csak nem tudom melyik jó nekem. ( AVE 2004. 1.8 )
bármelyik obd2 jó hozzá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.06.07 13:45:29
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.06.07 11:25:13
Sziasztok!

2003. év végi Avensisem (1,8 vvti) eszi az olajat (0,5-06L/1000km). Jelenleg 10w40 van benne. De szervizkönyve szerint korábban 5w50 Mobil1 volt benne. Lassan eljön az olajcsere ideje érdekelne, mit javasolnátok, hogy kicsit redukálhassam az olajfogyasztást? Álljak vissza az 5w50re?
Köszi előre is.
Van esély rá, hogy az 5W50-el némileg redukálódik a fogyás, de a motor kenése sem olyan lesz, mint a gyári viszkozitással.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.06.07 14:03:59
Ez pl. jó hozzá?
http://www.ebay.com/itm/ELM327-V1-5-OBD2-OBDII-CAN-BUS-Auto-Diagnostic-USB-Interface-Code-Scanner-Reader-/301207816154?pt=Model_Kit_US&hash=item46216287da
És ez miben különbözik ettől, mert egy ilyen már van itthon, egy Fábiához.
(remélem sikerült csatolnom a képet)

Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.06.07 11:54:52
bármelyik obd2 jó hozzá.
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.06.07 16:03:54
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.06.07 14:03:59
Ez pl. jó hozzá?
http://www.ebay.com/itm/ELM327-V1-5-OBD2-OBDII-CAN-BUS-Auto-Diagnostic-USB-Interface-Code-Scanner-Reader-/301207816154?pt=Model_Kit_US&hash=item46216287da
És ez miben különbözik ettől, mert egy ilyen már van itthon, egy Fábiához.
(remélem sikerült csatolnom a képet)

Leginkább abban különbözik, hogy nem az.  :D
Nekem van ELM327, és működik a T25-el. Persze, gyártó-specifikus adatokat nem tud olvasni, de az OBDII szabvány szerinti adatokat kiküldi az ECU, sőt, viszonylag jól működő teljesítménymérést is lehet csinálni vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.06.09 09:06:58
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.06.07 11:25:13
Sziasztok!

2003. év végi Avensisem (1,8 vvti) eszi az olajat (0,5-06L/1000km). Jelenleg 10w40 van benne. De szervizkönyve szerint korábban 5w50 Mobil1 volt benne. Lassan eljön az olajcsere ideje érdekelne, mit javasolnátok, hogy kicsit redukálhassam az olajfogyasztást? Álljak vissza az 5w50re?
Köszi előre is.
Nekem az Aral High 5-40-ből (szintetikus) jóval kevesebbet eszik, mint az Aral 10-40 Blue-ból (félszintetikus).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.06.09 10:29:32
Az 1.8 Ave(1ZZ) -ben egy lambda szonda van?Unix oldala több félét mutat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.06.09 10:59:06
2db, egy kati előtt és egy utána.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.06.09 11:30:24
Köszi :) És hogy lehet kideríteni,hogy a két szonda közül melyik a rossz?Vagy ugyan olyan a kettő?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.06.09 11:56:58
Ha van hibakód, akkor gondolom az ki kell hogy derüljön abból. A két szonda meg eltérő kell,hogy legyen,mert az alkatrész webáruházak is külön elsőt és hátsót is kínálnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.06.09 19:16:11
Idézetet írta: Kika1 - 2014.06.09 10:29:32
Az 1.8 Ave(1ZZ) -ben egy lambda szonda van?Unix oldala több félét mutat.

No várjunk csak, én lemaradtam az Ave-vásárlásodról, utóbbi napokban nem voltam net közelben, írnál valamit róla?  :surrender:  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2014.06.09 22:36:49
Akinek ZZ és AZ szériás motorral (4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 1AZ-FE, 1AZ-FSE, 2AZ-FSE: 1,4 1,6 1,8 2,0 VVTI 2,4 VVTI D4) szerelt Toyotája van és nagy gázadásnál 1000-1500 fordulat között főleg hideg motornál rezonáló hang hallható az cserélje ki a hosszbordás szíjhajtás feszítő karjának hidraulikus feszítő patronját.
Sokat  szívtam a rezonanciával mire rájöttem mi a hiba:

A feszítő patron cikkszáma:
ZZ szériás motoroknál (gyári csak komplett feszítő karral görgővel együtt van aranyárban)  SKF VKM: 61072 kb: 15-25 KHUF

AZ szériás motoroknál gyári: 16601-28050, SKF VKM: 61078, Ruville 56965 INA 533010410 kb: 15-25KHUF

A rezonancia jellemzően magas futásteljesítményű motoroknál jelentkezik 200 300 ezer km felett.

Gyárilag egyébként  INA valamint japán gyártású esetén OTICS gyártmányú feszítő egységekkel szerelték a VVTI motorokat.

A ZZ és AZ szériás feszítő patronok csak a felfogató furat átmérőjében térnek el ZZ-nél 8mm AZ-nél 10 mmm
Így tulajdonképpen az AZ típusú 10 mm-es feszítő használható a ZZ motorokhoz megfelelő méretű szűkítő persely használatával. Esetemben a RUVILLE típusút sikerült a legolcsóbban (9900 huf) beszerezni - (ami egyébként gyári INA)  és 10 mm külső átmérőjű vörösréz klímacsőből készített szűkítő perselyekkel raktam fel az 1ZZ-FE motorra és mindenféle rezonancia megszűnt! :clap:

   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.10 01:21:23
Idézetet írta: Riga - 2014.06.09 22:36:49
Akinek ZZ és AZ szériás motorral (4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 1AZ-FE, 1AZ-FSE, 2AZ-FSE: 1,4 1,6 1,8 2,0 VVTI 2,4 VVTI D4) szerelt Toyotája van és nagy gázadásnál 1000-1500 fordulat között főleg hideg motornál rezonáló hang hallható az cserélje ki a hosszbordás szíjhajtás feszítő karjának hidraulikus feszítő patronját.
Sokat  szívtam a rezonanciával mire rájöttem mi a hiba:

A feszítő patron cikkszáma:
ZZ szériás motoroknál (gyári csak komplett feszítő karral görgővel együtt van aranyárban)  SKF VKM: 61072 kb: 15-25 KHUF

AZ szériás motoroknál gyári: 16601-28050, SKF VKM: 61078, Ruville 56965 INA 533010410 kb: 15-25KHUF

A rezonancia jellemzően magas futásteljesítményű motoroknál jelentkezik 200 300 ezer km felett.

Gyárilag egyébként  INA valamint japán gyártású esetén OTICS gyártmányú feszítő egységekkel szerelték a VVTI motorokat.

A ZZ és AZ szériás feszítő patronok csak a felfogató furat átmérőjében térnek el ZZ-nél 8mm AZ-nél 10 mmm
Így tulajdonképpen az AZ típusú 10 mm-es feszítő használható a ZZ motorokhoz megfelelő méretű szűkítő persely használatával. Esetemben a RUVILLE típusút sikerült a legolcsóbban (9900 huf) beszerezni - (ami egyébként gyári INA)  és 10 mm külső átmérőjű vörösréz klímacsőből készített szűkítő perselyekkel raktam fel az 1ZZ-FE motorra és mindenféle rezonancia megszűnt! :clap:

 

Nagyon köszönöm, hogy mindezeket leírtad. Gondolom (többek között), erre a bejegyzésemre (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg595465#msg595465) is a válasz, amiről írsz.
Sajnos, nem értek igazán hozzá, ezért most feltennék még pár laikus kérdést:

Megmondom miért érdekel: jó lenne tudnom, mert egyrészről, ha komoly a baj (leszámítva azt a tényleg egy mp-nyi rezonáló hangot, semmit nem venni észre a továbbiakban), akkor inkább nem megyek vele "egy métert sem", mintsem, hogy "tetézzem a bajt", másrészről pedig, át kellene gondolnom, hogy hol és kivel szereltessem... Ugyanis, a gép a mai napig szervízkönyves és talán nem kellene ezen "értékét" eldobnom azzal, hogy nem hivatalos szervízbe viszem  ("cserébe", számolnom kell vele, hogy emiatt drágább lesz(?) a javíttatása).

Ami viszont elgondolkodtató - ha az valóban jellemzően úgy van, ahogy írod és egyáltalán; az hallatszik nálam, amiről írtál - az az, hogy a km óra nálam csak(!) 142ezernél tart, ami közel sem 200-300ezer feletti...
((vagy ne legyek naív és attól még, hogy szervízkönyves, abszolút lehet, hogy visszaterkerték? :( ... 2 hónapja vettem a járgányt első tulajtól MO-i üzembehelyezéssel és esztétikai állapotra valamint ezt az apróságot leszámítva, még annyinak sem mondanám...))
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.06.10 09:20:20
Az Én autóm km állása német Toyota szervizek visszahívásaikor bevitt km óra állások alapján reálisan 168.000 km. A rezonancia nálam is fennáll, bár ahogy korábban írtam nálam teljesen más jellegű. Inkább ahhoz tudnám hasonlítani, amit Riga leírt. Nem tudom, mennyire reális és honnan jön a 200 - 300.000 km-es adat, de az enyém sem közelíti meg ezt az értéket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jéé79 - 2014.06.10 17:00:42
Tisztelt fórumozók!!!!segítsetek !!!van egy 2005 évjáratú d4d disel 116 lovas avensisem.amíg garanciás volt addig márkaszervizbe hordtam,majd vásároltam a plussz garanciákat addig amíg lehetett s utána  toyotás szervizes emberkéhez hortam,minden rendbe volt 310 000km ig!!!!!!amikor is egyik alkalommal elkezdett dadogni,nehezebben indulni,ingadozott a a fordulatszáláloja is,de pár másodperc mulva kisimult,majd egyik nap ugy indult,járt mint egy traktor.azonat a a márkaszervizbe vittem,ahol NAGY POFÁVAL áááááááááááááááá TUTIII porlasztó,ok mondom cseréljék.kicserélték majd a szolnak ,hogy hűű haaa az autóm ugyan azt csinálja mint elötte,s MÁRKASZERVIZES MUNKAFELVEVŐŐŐŐ ezt mondta"nem tudjuk mi baja"!!!!!!hogy lehet ilyent mondani  ilyen nagy múltal rendelkező márkaszervizes embernek????majd 3 napos tovább kutatás után találták tááán meg a hibát egyes dugattyúmból letört egy darab az végighúzta a hengerfalát,szelepfészkek átengedték a nafnát.mit tegyünk???kérdik,tanakodás ide oda,bontott motor.ok ,hoztak egyet majd kiderült csapágyas,tehát be se szerelték.újra tanácskozás,majd ok újítsuk fel a motoromat.két árajánlatot kaptam,1 az amikor csak azokat javítják amit kell,de tökéletes nem lesz a motor járása.2 verzió teljes motor generál.persze ezt választottam.olyanba kérném a segítségeteket h esetlegessen mit tudtok javasolni,hova forduljak esetleg a márka embléma multjára hivatkozva hogy valamennyit válaljon be a toyota mint márkanév??
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.10 17:06:28
Idézetet írta: jéé79 - 2014.06.10 17:00:42
....olyanba kérném a segítségeteket h esetlegessen mit tudtok javasolni,hova forduljak esetleg a márka embléma multjára hivatkozva hogy valamennyit válaljon be a toyota mint márkanév??

Nem is értem. De miért vállalná be?! Vagy ez olyan, mint amikor egy Samu telefonban felrobban az akku?... Csak nem :)
Volt már ilyenre precedens vagy csak te találtad most ki, hogy hátha? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jéé79 - 2014.06.10 17:32:53
nem találtam ki,csak gondoltam megosztom mivel e fórum azért jött létre.akkor ezek szerint ez teljessen normális hogy egy toyota motor  ennyi km után megadja magát,kicsit szomorú nem??s még annyit , hogy esetlegesen megvizsgálja az alkatrész hogy nem e anyaghibás,szerinted? 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2014.06.10 17:59:54
Idézetet írta: jéé79 - 2014.06.10 17:32:53
nem találtam ki,csak gondoltam megosztom mivel e fórum azért jött létre.akkor ezek szerint ez teljessen normális hogy egy toyota motor  ennyi km után megadja magát,kicsit szomorú nem??s még annyit , hogy esetlegesen megvizsgálja az alkatrész hogy nem e anyaghibás,szerinted?
Szerintem jogos a kérdésed, hol ha nem itt kérdezed meg, mint  utolsó lehetőség, hátha tud valaki valami jó kis tippet :hmmmm:
Én speciel nem, meg ugye az a 310 ekm nem semmi. (De pl a kora miatt átrozsdásodás esetén lehetne még  esetleg mit kezdeni)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2014.06.11 09:53:04
Idézetet írta: axl - 2014.06.10 01:21:23
Nagyon köszönöm, hogy mindezeket leírtad. Gondolom (többek között), erre a bejegyzésemre (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg595465#msg595465) is a válasz, amiről írsz.
Sajnos, nem értek igazán hozzá, ezért most feltennék még pár laikus kérdést:

  • Vajon, mennyire égetően fontos ezzel most szervízbe sietnem? Más szóval, ...
  • Ha jót akarok magamnak, minél előbb megnézetem/cseréltetem/javíttatom?, vagy a fent említett jelenség inkább csak zavaró ("esztétikai 1 másodperc"), mint sem kardinális hiba, aminek a javítása nem tűr halasztást és minél tovább húzom, annál nagyobb lesz a baj?
Megmondom miért érdekel: jó lenne tudnom, mert egyrészről, ha komoly a baj (leszámítva azt a tényleg egy mp-nyi rezonáló hangot, semmit nem venni észre a továbbiakban), akkor inkább nem megyek vele "egy métert sem", mintsem, hogy "tetézzem a bajt", másrészről pedig, át kellene gondolnom, hogy hol és kivel szereltessem... Ugyanis, a gép a mai napig szervízkönyves és talán nem kellene ezen "értékét" eldobnom azzal, hogy nem hivatalos szervízbe viszem  ("cserébe", számolnom kell vele, hogy emiatt drágább lesz(?) a javíttatása).

Ami viszont elgondolkodtató - ha az valóban jellemzően úgy van, ahogy írod és egyáltalán; az hallatszik nálam, amiről írtál - az az, hogy a km óra nálam csak(!) 142ezernél tart, ami közel sem 200-300ezer feletti...
((vagy ne legyek naív és attól még, hogy szervízkönyves, abszolút lehet, hogy visszaterkerték? :( ... 2 hónapja vettem a járgányt első tulajtól MO-i üzembehelyezéssel és esztétikai állapotra valamint ezt az apróságot leszámítva, még annyinak sem mondanám...))

A feszítő zörgése műszakilag nem nagy probléma, nem okoz további meghibásodást. Lehet vele használni hosszú távon is az autót, csak zavaró. Az, hogy mennyi km futás után jelentkezik a hiba az nyilván használatfüggő is. Az újabb motorokon már visszatértek a fix mechanikus szíjfeszítésre azoknál nincs ilyen probléma.

Az automata szíjfeszítés a szíjhajtás elemeink kímélését célozta. Csak azzal nem számoltak, hogy ezzel bizony plussz hibaforrást építettek be.

Mondjuk túl nagy problémát nem okoz a feszítő hiba csak zajossá válik a motor járásáa és ezért zavaró
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.11 13:19:11
Idézetet írta: OldPiet - 2014.06.10 17:59:54
Szerintem jogos a kérdésed, hol ha nem itt kérdezed meg, mint  utolsó lehetőség, hátha tud valaki valami jó kis tippet :hmmmm:
Én speciel nem, meg ugye az a 310 ekm nem semmi. (De pl a kora miatt átrozsdásodás esetén lehetne még  esetleg mit kezdeni)

Köszönöm válaszod! Valamelyest megnyugtató, hogy nem nagy a baj illetve, hogy nem kell vele azonnal szerelőhöz rohannom.
Ha jól emlékszem, az alkatrész olyan 10-20ezer Ft körül volt (mintha valaki írta volna korábban). Ennek a cseréje egyébként mekkora munka? (gondolom, nem otthon a garázsban elvégezhető... vagy?).
Köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2014.06.15 15:58:47
Idézetet írta: boborjan - 2011.02.09 16:43:58
friss hír (1-2 perce) részemről hogy találtam egy idősebb szakit Veresegyházán (munkatársam volt szomszédja, én tatai vagyok), aki foncsorozással foglalkozik már nagyon régen, előtte meg autólámpa boltja volt, úgy hogy elég öreg a szakmában. Már csinált is nem is egy Avensis lámpát most is van nála egy szép példány.

Én már egyeztettem vele, minden szerdán foncsoroz (gondolom összegyűjt több lámpát), jövő hét szerdára viszem hozzá a kiszedett lámpáimat és 12.000,-Ft/db áron szétszedi (vagy szedeti), megfoncsorozza (alumínium fémgőzölés) és vízmenetesen zárja, összerakja.
szia

érdekelne a foncsorozás, mert egy Megane II ráncfelvarrt autóm van, aminek a tompítottja nagyon gyenge, attól tartok újra kellene foncsorozni.
( fura mód, a szabadtükrös távolsági kitűnő állapotban van )

Sajnos szétszedni nem tudom a lámpatestet így olyat keresek aki ezt is elvállalja.

üdv, Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.06.15 17:38:56
Szerintetek az Ave légzsák rendszere figyeli az utas ulél biztonsági öv visszajelzőjét is?Vagyis világíthat attól a légzsák visszajelző,higy az utasülés biztonsági öv visszajelzőjének a vezetékét nem dugtam vissza elsőre?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2014.06.17 09:11:40
Idézetet írta: axl - 2014.06.11 13:19:11
Köszönöm válaszod! Valamelyest megnyugtató, hogy nem nagy a baj illetve, hogy nem kell vele azonnal szerelőhöz rohannom.
Ha jól emlékszem, az alkatrész olyan 10-20ezer Ft körül volt (mintha valaki írta volna korábban). Ennek a cseréje egyébként mekkora munka? (gondolom, nem otthon a garázsban elvégezhető... vagy?).
Köszi!


Ha van megfelelő szerszámod otthon megoldható a feszítő patron cseréje kb 15 perc alatt:
A folyamat dióhéjban:
1. Jobb oldali motor burkolat eltávolítása (3 db műanyag patent fogja)
2. Ékszíj levétele: 19-es dugókulccsal és egy megfelelő hosszabítóval visszatolni a feszítő kart, közben a szíjat le kell emelni  (csak a generátor szíjtárcsájáról kell a szíjat levenni, mert a visszarakásnál kevés hely van a szíj visszafűzésére, a többi szíjtárcsán célszerű fent hagyni)
3. Szíjfeszítő patron leszerelése motorblokk felől 12-es csillag villás kulccsal az anya levételével (felső rögzítés) a feszítő kar felől 13-as csillag-villás kulccsal a csavar kivételével( alsó rögzítés).
Összeszerelés fordított sorrendben a csavarokat keményen meg kell húzni.
Az ékszíj visszahelyezése előtt az új feszítőt légteleníteni kell: Kb. 5-ször a 19-es dugókulcs segítségével - még ékszíj nélkül - ütközéstől-ütközésig átmozgatni.
Érezni fogod, hogy a légtelenítés után a teljes berugózási löketnél egyenletes ellánállása van, míg kirugózásnál szinte alig van ellenállása a feszítő patronnak.

A légtelenítés után mehet vissza az ékszíj, majd a burkolat.

Sok sikert....

 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.17 10:11:43
Idézetet írta: Riga - 2014.06.17 09:11:40

Ha van megfelelő szerszámod otthon megoldható a feszítő patron cseréje kb 15 perc alatt:
A folyamat dióhéjban:
1. Jobb oldali motor burkolat eltávolítása (3 db műanyag patent fogja)
2. Ékszíj levétele: 19-es dugókulccsal és egy megfelelő hosszabítóval visszatolni a feszítő kart, közben a szíjat le kell emelni  (csak a generátor szíjtárcsájáról kell a szíjat levenni, mert a visszarakásnál kevés hely van a szíj visszafűzésére, a többi szíjtárcsán célszerű fent hagyni)
3. Szíjfeszítő patron leszerelése motorblokk felől 12-es csillag villás kulccsal az anya levételével (felső rögzítés) a feszítő kar felől 13-as csillag-villás kulccsal a csavar kivételével( alsó rögzítés).
Összeszerelés fordított sorrendben a csavarokat keményen meg kell húzni.
Az ékszíj visszahelyezése előtt az új feszítőt légteleníteni kell: Kb. 5-ször a 19-es dugókulcs segítségével - még ékszíj nélkül - ütközéstől-ütközésig átmozgatni.
Érezni fogod, hogy a légtelenítés után a teljes berugózási löketnél egyenletes ellánállása van, míg kirugózásnál szinte alig van ellenállása a feszítő patronnak.

A légtelenítés után mehet vissza az ékszíj, majd a burkolat.

Sok sikert....

Szia!

Nagyon rendes tőled, hogy leírtad lépésről-lépésre! Egyáltalán nem tűnik komplikáltnak, bátran bele is merek majd vágni. Egy dolgot még hadd kérdezzek előtte; mielőtt megveszem az alkatrészt és nekiesek, van olyan egyértelmű módszer, amivel kétségkívül megállapítható, hogy az alkatrészt cserélni kell? Ugye, arról beszéltünk, hogy a hangok alapján nagyon valószínű, de pl. szemrevételezéssel is látható (mozgatással érzékelhető?) az alkatrész hibája?
Köszönöm nagyon!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2014.06.17 10:59:14
Nem egyszerű megállapítani, hogy mi okozza a zajt. Én is sok mindent cseréltem (vezető görgő, feszítő kar görgő, feszítő kar tengely zsírzás... szívósor leszerelés), meg ellenőriztem mire rájöttem a zaj okára. Elvileg ezeknél a motoroknál még zajt okozott a műanyag szívósor széthullása is, de az magasabb motorfordulaton jelentkezett, és jellemzően a korai VVTI szériáknál. Én úgy jöttem rá, hogy felraktam a gyári 1733mm-es ékszíj helyett egy 1718mm hosszúságú szíjat s így a rezonancia kb. 1000rpm ről felment 1400 rpm fordulattartományba. Rájöttem, hogy a rövidebb ékszíj jobban feszíti a feszítő patront, így a feszítő kar rezonancia frekvenciája is növekszik. Egyébként mielőtt neki fogsz és megveszed az alkatrészt bontsd le a motorburkolatot és nézd meg az alkatrészeket, csavarokat mi hol van. Ha a feszítő patron gumi porvédője olajsáros akkor sanszos a csere. Ellenőrizheted a feszítő csillapítását az ékszíj leszerelésével a 19-es dugókulcs segítségével az előző hsz. szerint. Ha gondolod keress meg privátban esetleg össze tudunk futni egy gyors vizsgálat erejéig, ha Budapest-dél Buda-Érd környéki vagy...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.06.18 16:45:33
Idézetet írta: Pincér - 2014.06.04 14:47:19
Nekem u.ez a bajom.
Jövő hét kedden viszem szerelőhőz...

Más kérdés, ki tudja:
 Akku gyárilag mekkora kell egy 1.8-asba?

Szia. Nálam is jelentkezett a hang. Van nálad valami megoldás? Csak menet közben hallani, 3-as, 4-es fokozatban 1500-as fordulaton. Álló helyzetben hiába próbálom úgy rendben van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2014.06.20 21:01:53
Idézetet írta: elpaso - 2014.06.18 16:45:33
Szia. Nálam is jelentkezett a hang. Van nálad valami megoldás? Csak menet közben hallani, 3-as, 4-es fokozatban 1500-as fordulaton. Álló helyzetben hiába próbálom úgy rendben van.

küldtem privit.
Nekem 1.8 B van mondjuk, nem dízel, és inkább 1000-1200 körül jelentkezik...

Kíváncsi leszek másnál a feszítőpatron megoldást nyújt-e?
Ha ellenőrzéssel kiderül akkor a köv. olajcserekor ezt is cserélem.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.06.23 05:57:47
Idézetet írta: Pincér - 2014.06.20 21:01:53
küldtem privit.
Nekem 1.8 B van mondjuk, nem dízel, és inkább 1000-1200 körül jelentkezik...

Kíváncsi leszek másnál a feszítőpatron megoldást nyújt-e?
Ha ellenőrzéssel kiderül akkor a köv. olajcserekor ezt is cserélem.

Úgy néz ki, hogy nálam megoldódott a rezgés problémája. A hosszbordás szíjon kellett feszíteni. Mikor megkértem apámat, hogy üljön be a kocsiba, és kb 2000-res fordulatig nyomja a gázt, láttam, hogy a szíj kb 1,5 -2 cm-t bemozog. Majd a2000-res fordulatot elhagyva kisimul. Feszítettem raj. Meg persze akkor már a generátor ékszíjon is. Nálam megszünt a hang. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.06.24 19:08:37
Idézetet írta: elpaso - 2014.06.23 05:57:47
Úgy néz ki, hogy nálam megoldódott a rezgés problémája. A hosszbordás szíjon kellett feszíteni. Mikor megkértem apámat, hogy üljön be a kocsiba, és kb 2000-res fordulatig nyomja a gázt, láttam, hogy a szíj kb 1,5 -2 cm-t bemozog. Majd a2000-res fordulatot elhagyva kisimul. Feszítettem raj. Meg persze akkor már a generátor ékszíjon is. Nálam megszünt a hang. :clap:

Nem szeretnék vészmadárkodni, örülök, hogy elmúlt a hang, de anno én is hasonlóan jártam, feszítgettem jobbra balra, szíjcsere is volt, aztán vissza, végül a feszítőgörgő csapágy cseréje volt a végleges megoldás. Egyszerű csapágy van benne, csak nem emlékszem a számára, és viszonylag könnyen cserélhető is. Nem kell megvenni a drága feszítőgörgőt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.06.24 19:31:30
Idézetet írta: Spet - 2014.06.24 19:08:37
Nem szeretnék vészmadárkodni, örülök, hogy elmúlt a hang, de anno én is hasonlóan jártam, feszítgettem jobbra balra, szíjcsere is volt, aztán vissza, végül a feszítőgörgő csapágy cseréje volt a végleges megoldás. Egyszerű csapágy van benne, csak nem emlékszem a számára, és viszonylag könnyen cserélhető is. Nem kell megvenni a drága feszítőgörgőt.
Semmi gond, én is számítok hasonlóra. A lényeg, hogy megvan a hiba forrása, és nem komolyabb a baj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.06.24 19:47:48
Köszi mindenkinek a tippeket és az "esetleírásokat", Riga (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?action=profile;u=1348) neked külön, hogy részletesen leírtad,  mit, miként, merre. Egyelőre nem nyúlok hozzá, sajnos nincs időm, illetve, nem akarom egyedül. Megpróbálok még egy hozzáértő kollégával is egyeztetni, hogy ketten lessünk rá, ha egy mód van rá... Meglátjuk! ;)
Remélem egyszerű lesz és egyértelműen kiderül a zaj forrása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tdbdev - 2014.07.03 18:42:37
Helló!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy Lambda Szonda hibát állapítottak meg a járgányban(jobb oldali)! Netten elég sok helyen láttam elég sokféle áron. Tudnátok valamit ajánlani ami jó árban van ?

Segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.07.04 05:42:08
Tegnapi fékolaj csere után, jelentősen javul a fékhatása a kocsinak.  Nem akartam hinni a szememnek, fekete, olajra alig hasonlító folyadék jött ki a rendszerből. Ez a hetedik autó a tulajdonomban, de ilyet még nem
tapasztaltam. A tartályban az ellenőrzés során, nem látszódott az elhasználódás ill. a fekete színe az olajnak, nem keveredik a rendszerben? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2014.07.04 06:03:24
Idézetet írta: LAK742 - 2014.07.04 05:42:08
Tegnapi fékolaj csere után, jelentősen javul a fékhatása a kocsinak.  Nem akartam hinni a szememnek, fekete, olajra alig hasonlító folyadék jött ki a rendszerből. Ez a hetedik autó a tulajdonomban, de ilyet még nem
tapasztaltam. A tartályban az ellenőrzés során, nem látszódott az elhasználódás ill. a fekete színe az olajnak, nem keveredik a rendszerben? :hmmmm:
És mitől fekete? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.07.04 10:53:38
Idézetet írta: LAK742 - 2014.07.04 05:42:08
Tegnapi fékolaj csere után, jelentősen javul a fékhatása a kocsinak.  Nem akartam hinni a szememnek, fekete, olajra alig hasonlító folyadék jött ki a rendszerből. Ez a hetedik autó a tulajdonomban, de ilyet még nem
tapasztaltam. A tartályban az ellenőrzés során, nem látszódott az elhasználódás ill. a fekete színe az olajnak, nem keveredik a rendszerben? :hmmmm:
Most volt az első csere? A feteséget én sem értem  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.07.04 15:21:27
Idézetet írta: whis - 2014.07.04 10:53:38
Most volt az első csere? A feteséget én sem értem  :hmmmm:
Hatvan ezer km-t futott csere óta, ill. 1 1/2 éve volt cserélve a fékolaj, beöregedése az olajnak nem valószínű,a túlmelegedés lehetséges? Talán a fekete szín túlzás, de az indigókék szín már valósnak mondható. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.07.06 21:47:09
Idézetet írta: Tdbdev - 2014.07.03 18:42:37
Helló!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy Lambda Szonda hibát állapítottak meg a járgányban(jobb oldali)! Netten elég sok helyen láttam elég sokféle áron. Tudnátok valamit ajánlani ami jó árban van ?

Segítségeteket előre is köszönöm!
Milyen hiba? Mert ha csak fűtés, esetleg lehet javítani.
Amúgy én gyárira cseréltettem, mert az utángyártottakkal állítólag sok a probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tdbdev - 2014.07.08 21:58:42
Idézetet írta: afekete - 2014.07.06 21:47:09
Milyen hiba? Mert ha csak fűtés, esetleg lehet javítani.
Amúgy én gyárira cseréltettem, mert az utángyártottakkal állítólag sok a probléma.

Hát azóta változott a helyzet, mert voltam egy másik szerelőnél ahol hiába világított a motorhiba lámpa a gépe nem talált hibát. De azért megnézte milyen értékeket mutat a lambdaszonda, és azt mondta jó értékekkel dolgozik.

Úgyhogy most megyek majd egy harmadikhoz is! Bár találtam már egyet hozzá 25E-ért de most már szeretném tudni mi a pontos gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.07.09 11:19:26
Nemek is időnként bedobál a gép P0420 - Katalizátor hatásfok küszöb érték alatt hibát. Nézegetek már minden féle értékeket kiolvasóval,de nem vagyok biztos benne,hogy tényleg a katalizátor a hibás.
Bár a Toeque progi azt írja Katalizátor: "Teljesség hiánya",de az O2 szenzorra is néha azt írja,hogy "Teljesség hiánya",néha meg azt,hogy "Teljes".
Mikor a MIL lámpát bekapcsolja akkor ezek az értékek átváltanak "Telje" értékre.
A hátsó "monitor" szondát legyűrűztem,így nem igazán ézékelhet oxigént a hibát mégis bedobja.Ezért gondolom,hogy nem a katalizátor.
Katalizátor előtti szondán normális a 0.01mV - 0.8mv közötti érték?Ennél feljebb nem megy.Nincs meg a szép sinus görbe sem,időnként megtörik egy alacsonyabb értékkel,de nem tudom,hogy ez normális e.
Katalizátor nem zörög,tehát nincs összetörve a kerámia benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2014.07.09 12:04:54
Idézetet írta: Kika1 - 2014.07.09 11:19:26
Nemek is időnként bedobál a gép P0420 - Katalizátor hatásfok küszöb érték alatt hibát. Nézegetek már minden féle értékeket kiolvasóval,de nem vagyok biztos benne,hogy tényleg a katalizátor a hibás.
Bár a Toeque progi azt írja Katalizátor: "Teljesség hiánya",de az O2 szenzorra is néha azt írja,hogy "Teljesség hiánya",néha meg azt,hogy "Teljes".
Mikor a MIL lámpát bekapcsolja akkor ezek az értékek átváltanak "Telje" értékre.
A hátsó "monitor" szondát legyűrűztem,így nem igazán ézékelhet oxigént a hibát mégis bedobja.Ezért gondolom,hogy nem a katalizátor.
Katalizátor előtti szondán normális a 0.01mV - 0.8mv közötti érték?Ennél feljebb nem megy.Nincs meg a szép sinus görbe sem,időnként megtörik egy alacsonyabb értékkel,de nem tudom,hogy ez normális e.
Katalizátor nem zörög,tehát nincs összetörve a kerámia benne.

Ha CO amúgy jó, akkor erre tüneti kezelés, hogy a monitor szondát egy közbetéttel kiemelik a gázáramból, és nem érzékeli, vagy máshogy érzékeli  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.07.09 12:30:34
Erre értettem,hogy legyűrűztem.A monitor szonda alá tettem egy adaptert,ami kiemeli a szondát.De a hibát visszadobta,ezért gondolom,hogy nem a katalizátor,ha így is ugyan azt jelzi be.Nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2014.07.09 12:37:51
Idézetet írta: Kika1 - 2014.07.09 12:30:34
Erre értettem,hogy legyűrűztem.A monitor szonda alá tettem egy adaptert,ami kiemeli a szondát.De a hibát visszadobta,ezért gondolom,hogy nem a katalizátor,ha így is ugyan azt jelzi be.Nem?

Ja bocs, nem figyeltem :) Az indexes fórumon csinálta ezt valaki, állítása szerint több mint 1000 km után sem dobta be utána a hibát
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.07.09 20:29:32
Ma megtörtént az első féktárcsák, első és hátsó fékbetétek cseréje,(TEXTAR) munkadíjjal 57 500 Ft számlásan. Volt egy kis bonyodalom a tárcsák átmérőjével, ugyanis két fajta létezik a T25-höz,  275 mm. és 295 mm.
Az enyémhez az utóbbi(295 mm) a megfelelő,persze hogy a kicsit küldték(275 mm) hiába volt az alvázszám megadva. Akit érdekel, szívesen megadom a műhely elérhetőségét :yes:
Elég megnyugtató lett a fékhatás, de a motorfék gazdaságosabb. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.09 20:37:07
Idézetet írta: LAK742 - 2014.07.09 20:29:32
Ma megtörtént az első féktárcsák, első és hátsó fékbetétek cseréje,(TEXTAR) munkadíjjal 57 500 Ft számlásan. Volt egy kis bonyodalom a tárcsák átmérőjével, ugyanis két fajta létezik a T25-höz,  275 mm. és 295 mm.
Az enyémhez az utóbbi(295 mm) a megfelelő,persze hogy a kicsit küldték(275 mm) hiába volt az alvázszám megadva. Akit érdekel, szívesen megadom a műhely elérhetőségét :yes:
Elég megnyugtató lett a fékhatás, de a motorfék gazdaságosabb. :D

Én úgy tudom (a mellékelt pdf szerint), hogy az 1.6 és 1.8 esetében van 277-es tárcsa, a többi a 295-öst kapta meg elöl. Helyes így?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.07.09 20:43:43
Idézetet írta: András1980 - 2014.07.09 20:37:07
Én úgy tudom (a mellékelt pdf szerint), hogy az 1.6 és 1.8 esetében van 277-es tárcsa, a többi a 295-öst kapta meg elöl. Helyes így?
Bocsi a 2 mm eltérésért a kisebbik tárcsa esetében, de mentségemre szóljon, mérőszalaggal mértem az átmérőket,többé nem leszek ilyen felületes :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.09 20:50:13
Idézetet írta: LAK742 - 2014.07.09 20:43:43
Bocsi a 2 mm eltérésért a kisebbik tárcsa esetében, de mentségemre szóljon, mérőszalaggal mértem az átmérőket,többé nem leszek ilyen felületes :lol:

Én kérek elnézést, ne érts félre!!!  :flowers:
Nem a 2 mm-re akartam utalni, hanem, hogy te is úgy tudod, hogy csak a két kisebb benzines motorhoz van a kisebbik első tárcsa?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.07.10 05:30:23
Idézetet írta: András1980 - 2014.07.09 20:50:13
Én kérek elnézést, ne érts félre!!!  :flowers:
Nem a 2 mm-re akartam utalni, hanem, hogy te is úgy tudod, hogy csak a két kisebb benzines motorhoz van a kisebbik első tárcsa?
A  forgalmazó embere a tévedését is ezzel magyarázta, tehát az 1.8 és az 1.6 tárcsái kisebbek a T 25. típusoknál. :yes:
A lecserélt jobb első tárcsánál hajszálrepedéseket (2db) láttam a külső felületen, ma vissza megyek a szerelővel konzultálni, nem hagy nyugodni a dolog. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.07.11 17:42:18
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon,pár hete vettem egy Avensis kombit,t 25 2.0 benzin.
Lenne egy pár kérdésem tapasztalatokkal,észrevételekkel kapcsolatban...
A középkonzolon lévő fedélzeti számítógép teljesen inaktív,nem kapcsol be.Van e valakinek hasonló problémája,és esetleg szervizzel/megoldással tapasztalata?
Olajcserénél 10 w 40,vagy 5 w 40 a gyárilag meghatározott?(nekem 5 w 40 ajánlottak,de szeretném a gyár által meghatározottat használni)
Az Avensisben vezérmű lánc van e,és van e olyan ékszíj amit vásárláskor ,vagy 100 ezer km körül érdemes cserélni?
Köszönöm!



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.11 18:02:32
Idézetet írta: ms55 - 2014.07.11 17:42:18
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon,pár hete vettem egy Avensis kombit,t 25 2.0 benzin.
Lenne egy pár kérdésem tapasztalatokkal,észrevételekkel kapcsolatban...
A középkonzolon lévő fedélzeti számítógép teljesen inaktív,nem kapcsol be.Van e valakinek hasonló problémája,és esetleg szervizzel/megoldással tapasztalata?
Olajcserénél 10 w 40,vagy 5 w 40 a gyárilag meghatározott?(nekem 5 w 40 ajánlottak,de szeretném a gyár által meghatározottat használni)
Az Avensisben vezérmű lánc van e,és van e olyan ékszíj amit vásárláskor ,vagy 100 ezer km körül érdemes cserélni?
Köszönöm!

Szia!

Nem lehet, hogy csak ki van kapcsolva a kijelző. Középső tekerő gomb hosszabb nyomása keltheti életre, vagy kapcsolja ki.

Olajra javasolom inkább az 5w30-at, bár az 5w40 is benne van a könyvében.

Nincs nálam a szervizfüzet, de talán a hosszbordás szíjat kell cserélni 120 körül, de ezt nem tudom pontosan, majd vki kijavít, vagy egyszerűen kérdezd meg a márkaszervizben. Biztos készségesen segítenek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.07.11 18:08:32
Ha pontosan megvannak a kocsi adatai a beazonosításhoz (évjárat, motorkód, nem ismerem a típust), akkor meg tudom nézni Autod*-ban, mit kell átnézni. De tipikusan a hosszbordás szíjak azok, mivel gondolom ez már láncos motor.

Esetleg ez jó lenne??

https://www.sendspace.com/file/e0071b (https://www.sendspace.com/file/e0071b)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.07.11 20:05:12
Szia!
Sajnos nem,mert a tulaj akitől vettem megnézette egy szervizbe
Idézetet írta: András1980 - 2014.07.11 18:02:32
Szia!

Nem lehet, hogy csak ki van kapcsolva a kijelző. Középső tekerő gomb hosszabb nyomása keltheti életre, vagy kapcsolja ki.

Olajra javasolom inkább az 5w30-at, bár az 5w40 is benne van a könyvében.

Nincs nálam a szervizfüzet, de talán a hosszbordás szíjat kell cserélni 120 körül, de ezt nem tudom pontosan, majd vki kijavít, vagy egyszerűen kérdezd meg a márkaszervizben. Biztos készségesen segítenek.
n,és ott mondták neki hogy nem működik,de ez németben volt,és ott nagyon drága lett volna a javítás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.11 20:34:39
Idézetet írta: ms55 - 2014.07.11 20:05:12
Szia!
Sajnos nem,mert a tulaj akitől vettem megnézette egy szervizben,és ott mondták neki hogy nem működik,de ez németben volt,és ott nagyon drága lett volna a javítás.

Értem, sajnálom.
Szerintem mutasd meg egy autóvillamossági szerelőnek. Nem tudom merre vagy, itt Veszprém környékén tudok egy villamossági szerelőt, aki már foglalkozott ilyennel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2014.07.11 20:45:39
Sziasztok!
Keresgéltem a fórumban, de nem találtam választ a kérdésemre.
1999-es 1,6-os Avensisem 280000Km-el a háta mögött pár napja motorhibát jelez. A hibakód ez: P0340 (Camshaft Position Sensor 'A' Circuit Bank 1)
A motor rendesen jár, utastérben enyhe kereplő hang hallatszik, míg a motortérben nincs különösebb zaj. Emellett jól húz, nincs vele gond. Hol világít, hol nem a motorhiba lámpa.
Találkozott-e már valaki ezzel a problémával, és mi az orvoslása?
Vezérműtengely szögállás szenzort (http://www.kepmegoszto.com/201407112041/f-53c02fe8f0ce2-nn.jpg) külön nem is lehet beszerezni.
 :helpsmilie:   HELP!!!  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.07.11 21:14:08
Idézetet írta: vd1234 - 2014.07.11 18:08:32
Ha pontosan megvannak a kocsi adatai a beazonosításhoz (évjárat, motorkód, nem ismerem a típust), akkor meg tudom nézni Autod*-ban, mit kell átnézni. De tipikusan a hosszbordás szíjak azok, mivel gondolom ez már láncos motor.

Esetleg ez jó lenne??

https://www.sendspace.com/file/e0071b (https://www.sendspace.com/file/e0071b)


Valamiért sajnos nem tudom megnyitni.
Az évjárat 2006 , VZ081473 (most még csak német papírjai vannak,nem tudom biztosra hogy ez e a motorkód...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.07.11 21:15:46
Idézetet írta: Röfi - 2014.07.11 20:45:39
Sziasztok!
Keresgéltem a fórumban, de nem találtam választ a kérdésemre.
1999-es 1,6-os Avensisem 280000Km-el a háta mögött pár napja motorhibát jelez. A hibakód ez: P0340 (Camshaft Position Sensor 'A' Circuit Bank 1)
A motor rendesen jár, utastérben enyhe kereplő hang hallatszik, míg a motortérben nincs különösebb zaj. Emellett jól húz, nincs vele gond. Hol világít, hol nem a motorhiba lámpa.
Találkozott-e már valaki ezzel a problémával, és mi az orvoslása?
Vezérműtengely szögállás szenzort (http://www.kepmegoszto.com/201407112041/f-53c02fe8f0ce2-nn.jpg) külön nem is lehet beszerezni.
 :helpsmilie:   HELP!!!  :helpsmilie:

Üdv!

Nem tudom, mi a baja sajnos... :no:
No de azért rákerestem a Szakálmetálnál, íme, mellékeltem.

Szóval hála Istennek van, ha mégis kellene.
Nem világbajnok márka, de a semminél több  :otlet:


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.07.11 21:17:22
Idézetet írta: ms55 - 2014.07.11 21:14:08

Valamiért sajnos nem tudom megnyitni.
Az évjárat 2006 , VZ081473 (most még csak német papírjai vannak,nem tudom biztosra hogy ez e a motorkód...

Click here to start download...-ra kattintva simán lejön a rar nekem most is. Total Commander is simán kinyitja letöltés után.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.11 21:41:54
Idézetet írta: ms55 - 2014.07.11 21:14:08

Valamiért sajnos nem tudom megnyitni.
Az évjárat 2006 , VZ081473 (most még csak német papírjai vannak,nem tudom biztosra hogy ez e a motorkód...

Ha 2.0 benzin, akkor vszínű, hogy 1AZ-FSE lesz a motorkód.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.07.11 21:43:07
Idézetet írta: vd1234 - 2014.07.11 21:17:22
Click here to start download...-ra kattintva simán lejön a rar nekem most is. Total Commander is simán kinyitja letöltés után.


Csak a rar hiányzott  :clap:
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.07.11 21:46:42
Idézetet írta: András1980 - 2014.07.11 21:41:54
Ha 2.0 benzin, akkor vszínű, hogy 1AZ-FSE lesz a motorkód.

Ilyet találtam,az lesz az.
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kdz - 2014.07.14 09:04:53
Sziasztok!

Nemrég vettem egy 1998-as Avensis 2.0 Sol-t, és van egy furcsa hiba a légkondijával:
Mielőtt megvettem kb 1 hónapot állt egy helyben az autó, és a légkondi beindítás után kb 5 másodperccel hibát jelzett (villogó lámpa). Megnézettem egy légkondissal, hátha csak elment a nyomás, de amikor rádugta a gázra, akkor kiderült, hogy a nyomás teljesen rendben van, és a hibát sem tudta reprodukálni a szaki. Ezután kb 1 hónapig teljesen jól működött a klíma az autóban, majd úgy esett, hogy két hétig nem használtam az autót, és amikor újra be akartam kapcsolni a légkondid, újra előjött ugyan ez a hiba: 5 másodpercig hűt, majd leáll, és hibajelzés.
Volt már bárkinek hasonló tapasztalata, és ha igen, tud rá esetleg valaki megoldást javasolni?

előre is köszönöm!
D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.14 10:06:38
Ilyen tapasztalatom nem volt még, de nem is egészen értem: az oké, hogy rövid ideig hűt a klímád, de aztán milyen hibát dob?  :?: Milyen lámpa villog? Milyen hibajelzés?  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kdz - 2014.07.14 10:44:27
A klíma gombon van egy lámpa, ami jelzi, hogy be, vagy ki van-e kapcsolva a klíma - ha ez a lámpa nem folyamatosan világít, hanem villog, akkor az a klíma rendszer hibajelzése.
A használati utasításból: "Bizonyos modelleken - ha a kapcsolón lévő zöld fény villogni kezd, akkor valamilyen hiba lépett fel a légkondicionáló rendszerben, és a kompresszor automatikusan lekapcsol."
Mivel nem jelzi pontosan, hogy mi a hiba, csak azt, hogy valamilyen hiba van, így nem tudom mi okozhatja, főleg, mivel előtte pár másodpercen keresztül teljesen jól működik a klíma, illetve, hogy egy ugyan ilyen hibajelzés után csupán az, hogy rákötötték a nyomásellenőrzőt a klímára, rendbetette egy hosszabb időre...

üdv
D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.14 10:52:40
Ártem, köszi, csak, mivel eddig nem találkoztam ilyennel, nem tudtam, hogy a kontrol lámpa hibát is jelezhet...  ;)

Mechanikusan is át lett vizsgálva a klíma? Kompresszor, szelepek, csövek?
Mikor volt töltve, mennyire és hogyan volt töltve? Ezek mind lényeges kérdések, mert a töltésokori környezeti hőmérséklet is befolyásolja a gáz nyomását. Ha túl sok a gáz benne, ugyanúgy nem fog működni a rendszer.

Nekem a tavaszi ellenőrzés - fertőtlenítés alkalmával mindig műszerrel is ráellenőriz a szaki, hogy az "alsó-", illetve "felső hőmérséklet" is rendben van-e, üzemszerűen kapcsol-e be a kompresszor, illetve ki. Önmagában nem elég, ha a klímatörlésnél csak a gyári gázmennyiség töltésére figyel.

Közelebbit sajnos nem tudok írni, de mindenképpen megnézetném egy alapos szerelővel, miután kitapasztaltam, hogy konkrétan mi idézi elő a hibaüzenetet...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kdz - 2014.07.14 13:37:11
Köszönöm!

Mivel az előző vizsgálat csak eredetiségvizsgálatra várva egy gyors ellenőrzés volt, ahol ráadásul nem sikerült hibajelzést kicsikarnia a szakinak, így nem is nézte át alaposan a rendszert - a nyomás rendben volt, hibát a rendszer nem jelzett, tehát széttette a kezét - de akkor, ahogy látom, nem úszok meg egy alapos átvizsgálást.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.07.14 17:39:12
Idézetet írta: kdz - 2014.07.14 13:37:11
Köszönöm!

Mivel az előző vizsgálat csak eredetiségvizsgálatra várva egy gyors ellenőrzés volt, ahol ráadásul nem sikerült hibajelzést kicsikarnia a szakinak, így nem is nézte át alaposan a rendszert - a nyomás rendben volt, hibát a rendszer nem jelzett, tehát széttette a kezét - de akkor, ahogy látom, nem úszok meg egy alapos átvizsgálást.

Szia,

Nekem ugyanilyen hiba jelentkezett, amikor nagyon meleg volt az idő. Kitakarították a klíma hűtőt elől (vízzel átmosták kívűlről), utána nem jelentkezett a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.07.14 23:12:47
Ha már a klímakompresszornál járunk: valaki nem tudna egy linket v. rajzot a kompresszor szétszereléséről? Nem bírjuk megszabadítani a tárcsát a tengelytől, pedig itt lehet a nyitja annak, hogy miért nem hajtja a tárcsa a dugattyúkat. :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kdz - 2014.07.15 10:31:59
Idézetet írta: Spet - 2014.07.14 17:39:12
Szia,

Nekem ugyanilyen hiba jelentkezett, amikor nagyon meleg volt az idő. Kitakarították a klíma hűtőt elől (vízzel átmosták kívűlről), utána nem jelentkezett a hiba.

Köszönöm a tippet!
ma reggel megint működött a klíma, amikor csak úgy próba miatt bekapcsoltam, szóval lehet, hogy tényleg elkoszolódott a hűtő, és a nagy meleg már túl sok neki - akkor kap egy samponos gőzborotvás mosást, remélem az rendbe teszi.

üdv
D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.15 10:41:01
Idézetet írta: kdz - 2014.07.15 10:31:59
Köszönöm a tippet!
ma reggel megint működött a klíma, amikor csak úgy próba miatt bekapcsoltam, szóval lehet, hogy tényleg elkoszolódott a hűtő, és a nagy meleg már túl sok neki - akkor kap egy samponos gőzborotvás mosást, remélem az rendbe teszi.

üdv
D
Mondom, vidd el klímáshoz. Ő vegyszerrel mosatja át a hűtőt, a samponos mosás nem elég neki.  ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.07.15 12:02:30
elég lehet az is. elöbb egy próbát megér a házi. nem kerül pízbe.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.15 12:09:36

Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.07.15 12:02:30
elég lehet az is. elöbb egy próbát megér a házi. nem kerül pízbe.
Az lehet vele a gond, hogy a sterimo ereje károsíthatja a lamellakat, ez viszont nincs ingyen. ;)
Először ki kell oldani a trutyit, majd 20-30 perc elteltével alaposan kiobliteni, hogy a hűtő motor felőli oldalán habosan szivarogjon át. Ekkor lesz jó.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.07.15 12:19:59
azért kell ésszel mosni,nem ökör módjára.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.15 12:30:21
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.07.15 12:19:59
azért kell ésszel mosni,nem ökör módjára.
Persze, naná. Csak jót akarok neki...  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kdz - 2014.07.15 14:09:11
Ígérem, hogy ésszel fogom mosni, és nem ökör módjára! :)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.07.15 15:01:16
helyes. ezt várjuk el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2014.07.20 23:22:23
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni! Ma sajnos, a vezető oldali könyöklőben található ablak vezérlő kapcsoló panel, a felső részénél beesett és lötyög. Gondolom elfáradhatott valami és már nem tartja. A kérdésem az, hogyan lehet kivenni és megvizsgálni, esetleg javítani, vagy ha más nem cserélni. Remélem valaki már csinálta esetleg, és meg tudja számomra osztani a gyakorlati tapasztalatait!

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.20 23:26:17
Idézetet írta: farkaszo - 2014.07.20 23:22:23
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni! Ma sajnos, a vezető oldali könyöklőben található ablak vezérlő kapcsoló panel, a felső részénél beesett és lötyög. Gondolom elfáradhatott valami és már nem tartja. A kérdésem az, hogyan lehet kivenni és megvizsgálni, esetleg javítani, vagy ha más nem cserélni. Remélem valaki már csinálta esetleg, és meg tudja számomra osztani a gyakorlati tapasztalatait!

Előre is köszönöm!
Behúzó "medencében" 1db csavar ki.
Egységet kivesz (meghúz hátra, és közben emel).
Ablakemelő csatlakozót széthúz.
Ezután látni fogod az ablakmozgató gombok rögzítését és az esetleges hibát.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2014.07.21 16:45:16
Idézetet írta: bepi81 - 2014.07.20 23:26:17
Behúzó "medencében" 1db csavar ki.
Egységet kivesz (meghúz hátra, és közben emel).
Ablakemelő csatlakozót széthúz.
Ezután látni fogod az ablakmozgató gombok rögzítését és az esetleges hibát.  ;)

Köszönöm a válaszod. Ez egy T25 Ave, nincs a behúzó medencében csavar, legalább is én nem találtam. :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.07.21 16:58:18
Carinában simán ki lehet venni, nem tartja csavar, csak fülek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.21 17:04:30

Idézetet írta: farkaszo - 2014.07.21 16:45:16
Köszönöm a válaszod. Ez egy T25 Ave, nincs a behúzó medencében csavar, legalább is én nem találtam. :(
Oh, bocs, valamiert azt hittem, T22...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.07.22 11:54:17
T25, 1.8 első tőcsavar cserét csinált már valaki?
Hétvégén sikeresen félbetéptem.  :punk:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.07.22 12:08:07
Idézetet írta: Pomk - 2014.07.22 11:54:17
T25, 1.8 első tőcsavar cserét csinált már valaki?
Hétvégén sikeresen félbetéptem.  :punk:
Nyomatékkulccsal?
Csak tipp:
Ha ellentartasz neki az agy másik oldalán, akkor nem lehet kiütni? Carinából kiindulva kerék, féktárcsa, féknyereg le, elvileg annyi elég lenne  :hmmmm:
Legrosszabb esetben ki kell venni az agyat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2014.07.22 12:37:40
Vettem a bátorságot és sikerült kiszednem az ablakemelő panelt. Egyszerűn felfeszítettem egy csavarhúzóval, utána könnyedén kiemeltem. Az egyik csavar ki volt tekeredve, ezért voltak beesve a gombok. Összecsavaroztam, és szépen visszatettem a helyére!  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.07.22 12:44:40
Idézetet írta: Pomk - 2014.07.22 11:54:17
T25, 1.8 első tőcsavar cserét csinált már valaki?
Hétvégén sikeresen félbetéptem.  :punk:

De azt is félkézzel...:D

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.22 12:45:39
Idézetet írta: Pomk - 2014.07.22 11:54:17
T25, 1.8 első tőcsavar cserét csinált már valaki?
Hétvégén sikeresen félbetéptem.  :punk:
Mer' a sok napozin... :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.07.22 12:52:11
Idézetet írta: farkaszo - 2014.07.22 12:37:40
Vettem a bátorságot és sikerült kiszednem az ablakemelő panelt. Egyszerűn felfeszítettem egy csavarhúzóval, utána könnyedén kiemeltem. Az egyik csavar ki volt tekeredve, ezért voltak beesve a gombok. Összecsavaroztam, és szépen visszatettem a helyére!  :clap:
Na! Csak hasonlít a Carinára  ;)
Hála Istennek még egy pozitív fejlemény  :yes:
Ügyes vagy  :otlet:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.07.22 12:54:13
Idézetet írta: Pomk - 2014.07.22 11:54:17
T25, 1.8 első tőcsavar cserét csinált már valaki?
Hétvégén sikeresen félbetéptem.  :punk:
hú,de wadállat vagy waze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.07.22 12:59:19
Kerestem izmos smilet, de nem találtam.
De a Terminátoros is megteszi:  :cool2:  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.07.22 18:48:26
Idézetet írta: Kika1 - 2014.07.22 12:44:40
De azt is félkézzel...:D

Félkézzel? Azt meg hogy? A könyéktől felfelé féllel, vagy a könyéktől lefelé féllel? :devil:

Az agyból ki lehet püfölni a tőcsavart, de én levenném hozzá az agyat... hacsak nincs valami spec., izmos présed, amivel kinyomod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.07.22 20:50:18
Sziasztok!

270 ezret futott T22 kombink hazafelé Strasbourgból gyorsításnál fura rázásba kezdett. De hazajött. Kiderült, a féltengely belső része ment tönkre. Pesten újítattam fel, remélem jó lesz. Szóval, akinek gázadásra ráz az Aveja, és már mindent kizártak neki, jusson eszébe a belső féltengely.

Üdv,
Csaba
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.07.23 09:25:28
Idézetet írta: Spet - 2014.07.22 18:48:26
Félkézzel? Azt meg hogy? A könyéktől felfelé féllel, vagy a könyéktől lefelé féllel? :devil:

Az agyból ki lehet püfölni a tőcsavart, de én levenném hozzá az agyat... hacsak nincs valami spec., izmos présed, amivel kinyomod.

A legizmosabb prés ami otthon van az a  félkezem. :)
Szerelő lesz ebből.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.07.23 12:17:42
Idézetet írta: Pomk - 2014.07.23 09:25:28
A legizmosabb prés ami otthon van az a  félkezem. :)
Szerelő lesz ebből.

Az most túl sok!Egyszer már beleszakítottad... :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.07.23 12:19:38
Idézetet írta: Pomk - 2014.07.23 09:25:28
A legizmosabb prés ami otthon van az a  félkezem. :)
Szerelő lesz ebből.
Mekkora lesz, ha a végén úgy szedi ki, ahogy mondtam  ;)
Bár valószínűleg van kinyomó hozzá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.23 13:57:55
Idézetet írta: segesvarics - 2014.07.22 20:50:18
Sziasztok!

270 ezret futott T22 kombink hazafelé Strasbourgból gyorsításnál fura rázásba kezdett. De hazajött. Kiderült, a féltengely belső része ment tönkre. Pesten újítattam fel, remélem jó lesz. Szóval, akinek gázadásra ráz az Aveja, és már mindent kizártak neki, jusson eszébe a belső féltengely.

Üdv,
Csaba
Nagyon hasznos információ, köszönjük!!!  :clap: :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.07.26 23:43:29
Sziasztok!

Két dologgal kapcsolatban szeretném kikérni a véleményetek, tanácsotok:

Rejtett kapcsoló
Hamarosan külföldre utazunk pár napra és a gyári riasztón kívül, nincs semmi extra védelem a kocsiban, ezért (meg egyébként is) mindenképp szerettem volna egy ilyen kapcsolót beépíteni. Ezzel kapcsolatban kérdezném a fórumtársakat, hogy mit kell megszakítani, hol, milyen kapcsolóval, milyen helyekre rejtve (tippek). Tudom, hogy nem hasznos publikusan erről írni, ezért aki volna olyan kedves és privátban írna róla pár szót, hálás lennék  :yes:
Külön keresgéltem, de (érthető módon), nincs erről sokminden írva publikusan.

Ablak fóliázás
Vác és/vagy környékén tudtok-e ajánlani nekem profi szélvédő fóliázót? Egy ilyen beavatkozásnál, mire kell ügyelni? (legyen róla papír, milyen anyagból legyen a fólia, gari, stb?). Nagyságrendileg mennyibe jönne ki kb. az 5 ablak? (hatsó+4oldalsók; habár ha jól tévedek, a B oszlop előtt a fényáteresztés minimum 70% kell, hogy legyen - így is érdemes azért valamit odatenni, van értelme?).
Esetleg - ha megvan a kellő kézügyesség és idő - érdemes otthon is ezzel próbálkozni? Beszerezhető az alapanyag hozzá, majd ugyanúgy, az elkészült módosítással el kell vinni egy NKH vizsgaállomásra, ahol megkaphatjuk róla a papírt?


Köszönöm!  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kona - 2014.07.27 09:42:50


Ablak fóliázás
Vác és/vagy környékén tudtok-e ajánlani nekem profi szélvédő fóliázót? Egy ilyen beavatkozásnál, mire kell ügyelni? (legyen róla papír, milyen anyagból legyen a fólia, gari, stb?). Nagyságrendileg mennyibe jönne ki kb. az 5 ablak? (hatsó+4oldalsók; habár ha jól tévedek, a B oszlop előtt a fényáteresztés minimum 70% kell, hogy legyen - így is érdemes azért valamit odatenni, van értelme?).
Esetleg - ha megvan a kellő kézügyesség és idő - érdemes otthon is ezzel próbálkozni? Beszerezhető az alapanyag hozzá, majd ugyanúgy, az elkészült módosítással el kell vinni egy NKH vizsgaállomásra, ahol megkaphatjuk róla a papírt?


Köszönöm!  :hug:
[/quote]



Szia!

Én ezzel kapcsolatban azt tudom mondani,hogy nekem 4 ajtós van, és lefóliáztattam mindet,kivéve az első szélvédőt.A hátsók teljesen sötétek,nekem Lumar van rajta és 100% UV szűrős.Igazából én ezért is fóliáztattam le.A helyedben szakszerű helyre vinném el,mert ezt nagyon el lehet rontani.A 2 első ajtóra valóban 70%-ot át kell engednie,de ezzel vigyázni kell mert eredetileg valamennyire a gyári üvegek is szinezve vannak tudtommal!Nekem ezeken is vannak nagyon halványak(szinte láthatatlan) tényleg csak az UV védelem végett. A hátsókra kapnod kell majd műbizonylatot,minden egyes ablakra ragasztanak a sarkában kivéve a 2 elsőre.Nekem kipostázták a műbizonylatot(kis plasztik kártya),ezt mindig a forgalmiban kell tartani.Egyébként nagyon sokat számít szerintem a fólia,hosszabb vezetés után nem ég le a kezed stb...
Nekem azt hiszem olyan 36000ft körül volt az egész.


Azért is nem jó teljesen feketére lefóliáztatni a elsőket mert sötétben nem látsz ki rajta rendesen.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.27 09:50:29
Én csak a 2 hátsó oldalsó ablakok fóliáztattam le, szakműhelyben. Kaptam hozzá bizonylatot, 7 éves garanciát. És emiatt nem kell újra vizsgáztatni az autót sem (persze az én esetembe nincs semmi "szabálytalan", hiszen csak a 2 hátsó oldalsó ablakra kértem), csak a bizonylat legyen mindig nálad.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kona - 2014.07.27 10:49:57
Nem éppen szabálytalan, mert a 70%-ot átengedi!Emiatt is nem volt gond egyik vizsgaállomáson sem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.27 13:37:49
Persze nem szabálytalan, csak szem előtt kell tartani 1-2 apróságot.  ;)
Én a hátsó szélvédő sötétítésének maximálisan az ellenzője vagyok, nem lehet átlátni az autón. Persze ettől még mindenkinek a szíve joga, de én azt biztosan soha az életben nem fogom lesötétíteni...  :innocent:
Persze én könnyen beszélek, a zavaró tényezők, mint a mögöttem jövő lámpájának vakítása (fényre elsötétedő belső visszapillantó tükörrel nem nehéz  :szemez: ), illetve a napsugárzást is megszűrő hátsó napfényvédő roló gyárilag járt az Avensishez.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.07.28 08:59:18
T25 kombim van, B oszlop előtt nagyon halvány zöld árnyalatú UV szűrős fólia került fel, B oszloptól hátrafelé az 5 ablakra pedig fekete árnyalatú. Szintén 7 év gari, műbizonylat, azonosító szám. Szakműhely végezte. 50 körül volt összesen az egész.
Első ablakra nem akartam feketét, nehogy a rendőrök belém kössenek. Műszakim most volt, 2 év múlva ki tudja mi lesz még. Remélem addigra már kötelező kellék lesz az autókon. Műbizonylatom pedig szintén a forgalmiban van. ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.28 09:00:50

Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.27 13:37:49
Persze nem szabálytalan, csak szem előtt kell tartani 1-2 apróságot.  ;)
Én a hátsó szélvédő sötétítésének maximálisan az ellenzője vagyok, nem lehet átlátni az autón. Persze ettől még mindenkinek a szíve joga, de én azt biztosan soha az életben nem fogom lesötétíteni...  :innocent:
Persze én könnyen beszélek, a zavaró tényezők, mint a mögöttem jövő lámpájának vakítása (fényre elsötétedő belső visszapillantó tükörrel nem nehéz  :szemez: ), illetve a napsugárzást is megszűrő hátsó napfényvédő roló gyárilag járt az Avensishez.  :clap:
Ès ha a hátsó napvédőt is kihuzod, akkor mennyire látni át az autodon a fóliával összehasonlítva? :)) Szerintem nem sokkal jobban...;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.07.28 09:59:58
Sziasztok!

Nagyon köszönöm a fóliázással kapcsolatos véleményeket, tapasztalatokat ;)

Rejtett kapcsoló ügyben (akinek van már beszerelve, van tapasztalata), esetleg rámírna valaki priviben?  :hug:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.28 10:05:33
Idézetet írta: bepi81 - 2014.07.28 09:00:50
Ès ha a hátsó napvédőt is kihuzod, akkor mennyire látni át az autodon a fóliával összehasonlítva? :)) Szerintem nem sokkal jobban...;)

Mentem már ilyen Avensis mögött, semmi bajom nem volt az átláthatósággal.  ;) Ugyanis ez nem olyan roló, mint mondjuk egy tetőtéri ablakon van, ezen át lehet látni.
Fóliázott szélvédős autón és zárt furgonon pedig nem...  :D  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kdz - 2014.07.28 10:44:10
Sziasztok!

No egy héttel ezelőtt átmostam a klíma hűtőjét jó alaposan - nem volt nagyon eldugulva, mert a mosószeres sampon azonnal áthabzott, és a víz is simán átfolyt rajta - vannak rajta kisebb hibák, pl egy bögöly teljesen bele volt épülve a hűtőrácsba, bögöly formában meghajlítva a lamellákat, de semmi komolyabb. Az átmosás után úgy nézett ki, hogy szépen működik a klíma megint, de azóta újra produkálja a hibát - néha megy, néha nem.
Nem vettem észre semmilyen rendszert a hibajelenségben, nem függ attól, hogy milyen meleg van, nem függ attól, hogy állt-e az autó, vagy nem, nem függ sem a sebességtől, sem a motor fordulatszámától.
Szóval mindenképp viszem szakihoz - a kérdésem, hogy toyota szakszervízbe kell-e vinni, vagy bármilyen légkondis szervíz megteszi? Van esetleg valamilyen vezérlő elektronika, amit csak a toyota tud szervizelni, vagy nincs ilyen?
A másik kérdésem, hogy a bőr üléshuzatnak elszakadt a varrása, és még tél előtt el akarom vinni kárpitoshoz, hogy varrja össze, de amikor a gyerek megpiszkálta a lukat, megnéztem alaposabban, nem okozott-e valami kárt, és azt láttam, hogy az ülésfűtés teljesen össze van gyűrődve a bőr alatt (nem a gyerek csinálta, ő csak a cérnát fejtette tovább, mint minden rendes gyermek) Az ülésfűtést egy sima kárpitos is helyre tudja igazítani, vagy ebben is van ülésfűtésre szakosodott kárpitos?
A 3. kérdésem, hogy amikor mostam a kocsit, akkor mosás után azt vettem észre, hogy rengeteg víz folyt a vezető oldali ajtónál a hangszóróból az alatta lévő tartóba - ugyanezt a hibát egyáltalán nem produkálta esőben, pedig volt mostanában néhány igen nagy zuhé - van valami olyan rész az ajtón, amit nem szerencsés slaggal locsolni, hogy elkerüljem a jövőben a hasonló problémát? Amúgy a vízkivezető luk nincs eltömődve az ajtó alján, ott is folyt ki víz...

Tudtok ajánlani megbízható szakikat/szervizeket a légkondis meg a kárpitos problémákra Budapest 14. ker környéke, vagy 2.-ker 12.-ker környékén?

köszönöm,
D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.28 18:18:25
Idézetet írta: bepi81 - 2014.07.28 09:00:50
Ès ha a hátsó napvédőt is kihuzod, akkor mennyire látni át az autodon a fóliával összehasonlítva? :)) Szerintem nem sokkal jobban...;)

Két kép, egyiken roló fent, a másikon lent. Döntse el mindenki, hogy mennyire átlátható. Igaz van egy lájtos 50-es fólia is a hátsó ablakon, a képek meg kb. du. fél ötkor készültek borult időben.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.28 19:03:05
Nah, erről is lehetne napokig vitatkozni. Majd csinálok én is képeket, az enyémen semmilyen fólia sincsen.  ;)

Apropó, hogyhogy nincs 2.0-ás felirat az Avensis felirat alatt?  :hmmmm:  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.28 19:05:35
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.28 19:03:05
Nah, erről is lehetne napokig vitatkozni. Majd csinálok én is képeket, az enyémen semmilyen fólia sincsen.  ;)

Apropó, hogyhogy nincs 2.0-ás felirat az Avensis felirat alatt?  :hmmmm:  ;)

Dehogy akarok én vitát! Gondolom, ha sütne a nap még ennyi különbség se lenne.

Nem volt rajta felirat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.28 19:09:43
Én se úgy értettem a vitát, hanem amolyan hozzászólás-gyarapítás végett lehetne érvelgetni napestig az előnyök és hátrányokról, meg hogy mennyire nem látszik át az átlátszó, stb, stb.  ;)
De a képeket majd elkészítem én is.  ;)

Amúgy érdekes a felirat hiánya (ez nem német autó, ahol lehetett ilyet kérni  :D ), a korai 116 lovas dízelre is ráaggatták hátulra a 2.0-ás feliratot.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.28 19:17:24
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.28 19:09:43
Amúgy érdekes a felirat hiánya (ez nem német autó, ahol lehetett ilyet kérni  :D ), a korai 116 lovas dízelre is ráaggatták hátulra a 2.0-ás feliratot.  :hmmmm:

Hát akkor lehet rommá volt törve a feneke...  :D
Én egyébként örülök, hogy nincs rajta semmi.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.28 19:21:29
1.6 és 1.8-as esetében valóban nem volt a hátsójukon semmi, de az Avensis amúgy sem az a kérkedős autó, az a kis szolid motormegjelölés még belefért.  :)

Persze lehet a korábbi tulaj leszedette.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.28 19:35:55
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.28 19:21:29
Persze lehet a korábbi tulaj leszedette.  ;)

Meglehet, vagy nem kérte rá.
Elvileg minden oké a hátuljával, vásárlás előtt körbe is lett mérve. Ablaküveg is oké, ebben is benne van a rendszámgravír, az ablaktörlő fűtőszála is megvan. Meg szerencsére nem olyan helyről ered az autó, ahol bármi autóra fordítandó gondot okozhatott volna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.07.28 21:06:28
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.28 19:03:05
Nah, erről is lehetne napokig vitatkozni. Majd csinálok én is képeket, az enyémen semmilyen fólia sincsen.  ;)

Apropó, hogyhogy nincs 2.0-ás felirat az Avensis felirat alatt?  :hmmmm:  ;)
Pl az en Aurisomrol is hianyzott gyarilag a d-4d felirat (en vettem at ujonnan) es a mostani Avemon sincs (lehet mar erre sem kerult fel gyarilag). Ezek amugy ha jol tudom mar itt a szalonban atadas elott kerulnek fel a kocsikra. Lehet a szereloknek megtetszett  :lol: Nekem nem hianyzott soha   :hug:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.28 23:14:15
Én eddig nem tudtam ilyen bevett gyakorlatról a Toyota háza táján. 3x vettünk új Toyotát, de sosem kérdezték meg, hogy maradjon-e rajta a felirat vagy sem.  :hmmmm:
Németeknél tudom ez külön opció (helyesen és kivételesen általában nem feláras extra  :devil: ) , de a Toyota esetében nem hallottam ilyenről.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.07.29 08:18:38
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.28 19:03:05
Nah, erről is lehetne napokig vitatkozni. Majd csinálok én is képeket, az enyémen semmilyen fólia sincsen.  ;)

Apropó, hogyhogy nincs 2.0-ás felirat az Avensis felirat alatt?  :hmmmm:  ;)

Szerintem inkább belülről lenne érdemes a képeket csinálni, mert így kívülről a tükröződés miatt nehezen kivenni a lényeget.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.29 11:41:41
Belülről még az én sötétített oldalfóliámon is kilátni, de befelé már nem annyira egyszerű a dolog.  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.29 11:47:51
Az autó alacsony növése miatt kedves ismerősömnek sikerült úgy lavíroznia egy járdaszegélynél, majd egy nagy tolatási svunggal leszakítani az első lökős jobb oldalát, illetve a jobb első kerék előtti fekete színű dob elem is megrepedt.
A sima patent sorra kaptam egy 9000 Ft + Áfa ajánlatot (és még csak nem is márkaszervizes ár  :innocent: ), munkadíjjal és egyéb apró kozmetikázással talán kijövök egy húszasból...

Nah, én se fogok többet mást a volán mögé ültetni...  :banging:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.29 15:05:46
Idézetet írta: Pomk - 2014.07.29 08:18:38
Szerintem inkább belülről lenne érdemes a képeket csinálni, mert így kívülről a tükröződés miatt nehezen kivenni a lényeget.

Akkor íme egy belső kép rolóval felhúzva:
(http://kepfeltoltes.hu/140729/SAM_1706_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

És lehúzva:
(http://kepfeltoltes.hu/140729/SAM_1707_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.29 15:08:10
Illetve a hátsó oldalablakon lévő fólia, nehéz át(be)látni rajta:
(http://kepfeltoltes.hu/140729/SAM_1708_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

De bentről kifelé nézve már szép a "panoráma", illetve érezhetően kevésbé melegszik fel az utastér hőmérséklete is a tűző napon állva :
(http://kepfeltoltes.hu/140729/SAM_1709_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Az első oldalablakokon meg ugye nincsen, onnan be lehet látni:
(http://kepfeltoltes.hu/140729/SAM_1710_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.07.29 15:12:22
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.29 11:41:41
Belülről még az én sötétített oldalfóliámon is kilátni, de befelé már nem annyira egyszerű a dolog.  ;)

Ha jól emlékszem, a rolón való be/ki látás volt a téma. Bár egy kicsit mintha a fólia is bekavart volna...:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.29 15:13:48
Volt szó mindenről, és lehet nem éppen a hibák topicba való, de legalább Avensis a téma.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.07.29 15:28:58
 :D :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.07.29 17:08:10
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.29 11:47:51
Az autó alacsony növése miatt kedves ismerősömnek sikerült úgy lavíroznia egy járdaszegélynél, majd egy nagy tolatási svunggal leszakítani az első lökős jobb oldalát, illetve a jobb első kerék előtti fekete színű dob elem is megrepedt.
A sima patent sorra kaptam egy 9000 Ft + Áfa ajánlatot (és még csak nem is márkaszervizes ár  :innocent: ), munkadíjjal és egyéb apró kozmetikázással talán kijövök egy húszasból...

Nah, én se fogok többet mást a volán mögé ültetni...  :banging:

Ha patent kell......http://www.patentdepo.hu/index.htm
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.29 18:46:15
Köszi az oldalt, de sajnos itt többről lesz majd szó. Én lennék a legboldogabb, ha csak néhány patentot kellene csak cserélni.  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.29 18:51:37
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.29 11:47:51
Az autó alacsony növése miatt kedves ismerősömnek sikerült úgy lavíroznia egy járdaszegélynél, majd egy nagy tolatási svunggal leszakítani az első lökős jobb oldalát, illetve a jobb első kerék előtti fekete színű dob elem is megrepedt.
A sima patent sorra kaptam egy 9000 Ft + Áfa ajánlatot (és még csak nem is márkaszervizes ár  :innocent: ), munkadíjjal és egyéb apró kozmetikázással talán kijövök egy húszasból...

Nah, én se fogok többet mást a volán mögé ültetni...  :banging:

Részvétem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.29 19:15:09
Köszönöm, de annyira nem vészes a dolog, úgy értem nem karambol volt, illetve nem törött el a lökős sem vagy hasonlók - ahogy mondani szokták ennél nagyobb bajunk ne legyen!  :yes:

Az én hibám, hogy odaengedtem mást a volán mögé.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.07.29 19:50:39
Sziasztok!
Tudja valaki,hogyan lehet a kuplung nyikorgását orvosolni,másnak is van ilyen baja?
Avensis T 25
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.29 22:06:19
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.29 19:15:09
Köszönöm, de annyira nem vészes a dolog, úgy értem nem karambol volt, illetve nem törött el a lökős sem vagy hasonlók - ahogy mondani szokták ennél nagyobb bajunk ne legyen!  :yes:

Az én hibám, hogy odaengedtem mást a volán mögé.  :innocent:

Az a szerencse, hogy nem lett baja a lökhárítónak, így akkor talán annyira nem lesz jelentős a kár. Ettől függetlenül bosszantó és kellemetlen helyzet lehet.
Szerintem nem hibáztál. Gondolom, hogy nem egy felelőtlen embernek engedted meg, hogy vezessen. Ez egy szerencsétlen eset.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.07.29 22:09:35
Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.29 19:15:09
Az én hibám, hogy odaengedtem mást a volán mögé.  :innocent:
Anno a faterom amikor 17 evesen eloszor elkertem az autot,a kovetkezo bolcs gondolattal nyujtotta at a kulcsot:
"Asszonyt es autot baratra nem bizunk! Te a fiam vagy, az autot elviheted!"  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.07.29 22:19:13
Idézetet írta: ms55 - 2014.07.29 19:50:39
Sziasztok!
Tudja valaki,hogyan lehet a kuplung nyikorgását orvosolni,másnak is van ilyen baja?
Avensis T 25

Szia!

Sajnos gyakran előfordulhat ezeknél az autóknál ez a nyikorgás. Itt is sokan említették már, és valóban elég idegesítő tud lenni, ha jelentkezik.

A kuplung pedálnál megy egy tengely át a tűzfalon, a tengely körül pedig van egy gumigyűrű. A tengely és gyűrű kenése orvosolja a problémát rövidebb, szerencsésebb esetben hosszabb ideig. Használj vmi kenősprayt vagy zsírt.
Hozzáférsz a lábtér felől a pedálok műanyag takarójának lebontása után, vagy a műszerfal felől. A tükörállító kapcsoló alatt van egy kis dekni. Ha azt kiszeded, akkor is hozzá tudsz férni a tengelyhez. Ebben az esetben viszont egy elemlámpa és egy hosszabb drót (végén a zsír) is segítségedre válhat.

Sok sikert!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.29 22:25:28

Idézetet írta: Xtrem - 2014.07.29 15:05:46
Akkor íme egy belső kép rolóval felhúzva: ...

És lehúzva: ...

igy végülis en sem biztos, jog rakatnék fóliát hátra... ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.30 10:09:31
Idézetet írta: András1980 - 2014.07.29 22:06:19
Az a szerencse, hogy nem lett baja a lökhárítónak, így akkor talán annyira nem lesz jelentős a kár. Ettől függetlenül bosszantó és kellemetlen helyzet lehet.
Szerintem nem hibáztál. Gondolom, hogy nem egy felelőtlen embernek engedted meg, hogy vezessen. Ez egy szerencsétlen eset.

Az, mert néha én is elbambulok, és akkor az első lökős alján lévő fekete koptatórész hozzáér a járdaszegélyhez, de ilyenkor természetesen nagyon lassan kezdünk el tolatni - lehet csak az ijedtség (mert azért szép hangja van, amikor az súrlódik) hatására jött a pánikszerű gázra lépés (szerencse, hogy már rükiben volt az autó, mert lehet különben még nagyobb lett volna a kár, ha felugratunk a járdára  ::) ), de éppen ezért is szerethető az Aut váltó, mert kúszik magától a gázpedál érintése nélkül is.  :yes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.07.30 10:10:23
Idézetet írta: lablac - 2014.07.29 22:09:35
Anno a faterom amikor 17 evesen eloszor elkertem az autot,a kovetkezo bolcs gondolattal nyujtotta at a kulcsot:
"Asszonyt es autot baratra nem bizunk! Te a fiam vagy, az autot elviheted!"  :lol:

És mi a helyzet a rokonokkal, unokatestvérekkel?  :innocent:  :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deutschland - 2014.07.30 14:26:42
Üdv minden Toyotasnak  ::)

"Kis" segitséget szeretnék kérni hátha valaki találkozott ezzel a problémával...

Avensis 2006 D4D 2.2 130KW T25

Az autó nem indul, Németországban áll és nem tudunk haza menni vele Toyota szervizben voltunk és tanácstalanok csak tippek jönnek :-(, hibakód nincs 3 különböző géppel is nézték (gyári toyotával is), féktisztitóval jár a motor, üzemi inditó nyomás megvan, porlasztók jók és mégsem megy a vas...
Valakinek valami ötlet?

Előre is köszönöm segitségeteket!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.07.30 14:57:39
Üdv!

Nem dízel az enyém, de leírom azért, mert más dízelmotornál már jártam így:

Nekem egyértelmű, hogy nem kap üzemanyagot. Indító nyomás meglehet, de ha utána nem jön üzemanyag elég gyorsan, akkor lecsökken. Úgy értem, hogy nem jön, hogy valahol fojtása van.
Dugulásra tippelek az üzemanyagrendszerben: üzemanyagszűrő (akár több is lehet, nekem benzines, de van egy a tankban a szivattyúnál és egy a tűzfalon is), üzemanyag csőrendszer.
Mivel az indító nyomás megvan, talán a magasnyomású része jó (ha erre értetted, hogy megvan).

Szóval ezt nézném át: üzemanyagszivattyú, csővezetékek, szűrők.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mige - 2014.07.30 17:34:33
van egy toyota avensisem van vele egy nem mindennapi gondom. 90- 100 km körül rázkodik az auto de ezt nem mindig csinálja. ha meleg van akkor tobbszor csinál ilyetha akarattal probálom megmuttatni aszerelöknek nem jön ahiba egyszer meg 10 szer is elöjön. sok mindent probáltam már kerékkiegyensulyozás. osszetartást -szervizben atnézettem ahiba csak nincs meg  nagyon örülnék egy jo ötletnek . 10ezer forintot megerne ha valaki egy jo ötletet adna.köszönettel  mige
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.07.30 17:54:32
Idézetet írta: mige - 2014.07.30 17:34:33
van egy toyota avensisem van vele egy nem mindennapi gondom. 90- 100 km körül rázkodik az auto de ezt nem mindig csinálja. ha meleg van akkor tobbszor csinál ilyetha akarattal probálom megmuttatni aszerelöknek nem jön ahiba egyszer meg 10 szer is elöjön. sok mindent probáltam már kerékkiegyensulyozás. osszetartást -szervizben atnézettem ahiba csak nincs meg  nagyon örülnék egy jo ötletnek . 10ezer forintot megerne ha valaki egy jo ötletet adna.köszönettel  mige

Szia,

Először is ki kellene szűrni, hogy hajtás alatt is csinálja, vagy csak akkor, amikor csak gurul, esetleg pont akkor, amikor gyorsítasz.
Ha fokozattól függetlenül mindig 90-100 környékén csinálja, akkor nem a motor teszi bele. Féltengelyre gondolok. A hosszú oldalon van rajta egy balansz tömeg, illetve maga  a féltengely is simán okozhat rezonanciát ha minden körülmény adott hozzá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.07.30 18:07:24
Idézetet írta: Deutschland - 2014.07.30 14:26:42
Üdv minden Toyotasnak  ::)

"Kis" segitséget szeretnék kérni hátha valaki találkozott ezzel a problémával...

Avensis 2006 D4D 2.2 130KW T25

Az autó nem indul, Németországban áll és nem tudunk haza menni vele Toyota szervizben voltunk és tanácstalanok csak tippek jönnek :-(, hibakód nincs 3 különböző géppel is nézték (gyári toyotával is), féktisztitóval jár a motor, üzemi inditó nyomás megvan, porlasztók jók és mégsem megy a vas...
Valakinek valami ötlet?

Előre is köszönöm segitségeteket!

Szia,

Az üzemi indító nyomás kissé disszonáns, de azt hiszem, értem, mire gondolsz. Amikor az indító motor teker, ennél a motornál 2-300 bar nyomásnak kell lennie a rail-csőben. Ha ez tényleg megvan, akkor rá kell nézni szkóppal a befecskendezők elektromos csatijára, hogy kapnak-e impulzusokat, de a legjobb lakatfogóval + szkóppal árammérést csinálni, mert ebből a befecskendező szakadás is kiderül. (A piezo befecskendezőknél szinte kizárt a szakadás.) Ha nincs vezérlő impulzus a befecskendezőn, akkor meg kell nézni az EDU (a befecskendezők meghajtó egysége, a jobb oldalon az ABS fölött/mögött) tápját, reléjét, biztosítékát.
Ha a rail-nyomás mégsem épül fel, akkor rá kell gyúrni a dugulásra, illetve a nagynyomású szivattyúban van 1 darab SCV, ami egy szelep, ami megszabja a rail-nyomást. Toyota diagnosztikai eszközzel lehet látni ennek a vezérlését is. Elsőre ennyi. Egyébként a Toyota diagnosztikai műszerével egész komoly lehetsőségek vannak diagnosztikára. Sajnos a hibakód kiolvasása, törlése az nem diagnosztika, bocsánat a kifejezésért, de valakit berángatsz az utcáról, az is 20 perc után meg tudja csinálni, ha van eszköze, ért a nyelveden.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.07.30 19:59:19
Idézetet írta: mige - 2014.07.30 17:34:33
van egy toyota avensisem van vele egy nem mindennapi gondom. 90- 100 km körül rázkodik az auto de ezt nem mindig csinálja. ha meleg van akkor tobbszor csinál ilyetha akarattal probálom megmuttatni aszerelöknek nem jön ahiba egyszer meg 10 szer is elöjön. sok mindent probáltam már kerékkiegyensulyozás. osszetartást -szervizben atnézettem ahiba csak nincs meg  nagyon örülnék egy jo ötletnek . 10ezer forintot megerne ha valaki egy jo ötletet adna.köszönettel  mige

Pont múltkor írta valaki, hogy a belső (!)  féltengelycsukló kopása miatt volt rázkódás.
Azt nem tudom, hogy milyen helyzetben jött elő.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.07.30 20:35:09

Idézetet írta: vd1234 - 2014.07.30 19:59:19
Pont múltkor írta valaki, hogy a belső (!)  féltengelycsukló kopása miatt volt rázkódás.
Azt nem tudom, hogy milyen helyzetben jött elő.
Ha jól emlékszem, 500+ kolléga volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kdz - 2014.07.31 10:44:18
Idézetet írta: kdz - 2014.07.28 10:44:10
Sziasztok!

No egy héttel ezelőtt átmostam a klíma hűtőjét jó alaposan - nem volt nagyon eldugulva, mert a mosószeres sampon azonnal áthabzott, és a víz is simán átfolyt rajta - vannak rajta kisebb hibák, pl egy bögöly teljesen bele volt épülve a hűtőrácsba, bögöly formában meghajlítva a lamellákat, de semmi komolyabb. Az átmosás után úgy nézett ki, hogy szépen működik a klíma megint, de azóta újra produkálja a hibát - néha megy, néha nem.
Nem vettem észre semmilyen rendszert a hibajelenségben, nem függ attól, hogy milyen meleg van, nem függ attól, hogy állt-e az autó, vagy nem, nem függ sem a sebességtől, sem a motor fordulatszámától.
Szóval mindenképp viszem szakihoz - a kérdésem, hogy toyota szakszervízbe kell-e vinni, vagy bármilyen légkondis szervíz megteszi? Van esetleg valamilyen vezérlő elektronika, amit csak a toyota tud szervizelni, vagy nincs ilyen?
A másik kérdésem, hogy a bőr üléshuzatnak elszakadt a varrása, és még tél előtt el akarom vinni kárpitoshoz, hogy varrja össze, de amikor a gyerek megpiszkálta a lukat, megnéztem alaposabban, nem okozott-e valami kárt, és azt láttam, hogy az ülésfűtés teljesen össze van gyűrődve a bőr alatt (nem a gyerek csinálta, ő csak a cérnát fejtette tovább, mint minden rendes gyermek) Az ülésfűtést egy sima kárpitos is helyre tudja igazítani, vagy ebben is van ülésfűtésre szakosodott kárpitos?
A 3. kérdésem, hogy amikor mostam a kocsit, akkor mosás után azt vettem észre, hogy rengeteg víz folyt a vezető oldali ajtónál a hangszóróból az alatta lévő tartóba - ugyanezt a hibát egyáltalán nem produkálta esőben, pedig volt mostanában néhány igen nagy zuhé - van valami olyan rész az ajtón, amit nem szerencsés slaggal locsolni, hogy elkerüljem a jövőben a hasonló problémát? Amúgy a vízkivezető luk nincs eltömődve az ajtó alján, ott is folyt ki víz...

Tudtok ajánlani megbízható szakikat/szervizeket a légkondis meg a kárpitos problémákra Budapest 14. ker környéke, vagy 2.-ker 12.-ker környékén?

köszönöm,
D

Valaki tud segíteni esetleg a fenti kérdésekben?
köszönöm,
D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.07.31 22:46:07
Idézetet írta: bepi81 - 2014.07.30 20:35:09
Ha jól emlékszem, 500+ kolléga volt.
Nem-nem. :no: :no: Az én féltengelyszáram "csak" eltört. :devil:
Én egyébként a gumiabroncsnál kezdeném a vizsgálódást. Ha van, tedd fel a télit, hogy jön-e a rezonálás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kona - 2014.08.01 10:55:23
szia kdz!

Én a klimával kapcsolatban csak annyit tudok mondani,hogy nézesd meg klimás szakemberrel,lehet hogy valami relé vagy ilyesmi gond van,de nem akarok hülyeséget mondani.

A beázással kapcsolatban, nekem is beázott egy időben,méghozzá a vezető oldalon a szélvédő fölött becsurgott egészen le a biztosíték tábláig ahol van az a kinyitható rekesz és le a lábtérbe. Nekem az volt a hiba,hogy szarul rakta be a az kontár :censored: szerelő a szélvédőt még annak-idején és elkezdett rohadni alatta.
Amikor elvittem megcsináltatni még épp időben voltam,mert nem sok hiányzott hogy kiessen a szélvédő,ugyanis a ragsztó már csak a rozsdát fogta.
Javaslom,nézd át a szélvédö körül a peremnél, hogy nincsenek e apróbb rozsdafoltok.
Akár ez is lehet egy beázási pont.
Nem egy avensisnél láttam már hogy vannak ilyen rozsda pörsenések ott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kdz - 2014.08.01 12:50:08
Szia Kona!

az első szélvédő nemrég lett cserélve - valóban rozsdás volt (állítólag tipikus avensis hiba) lepucolták fémig, átkenték rozsdagátlóval, szóval az egy ideig nem fog beázni - ez a beázás vezető oldali ajtónál van egyértelműen - most a nagy esők után is megjelenik már némi víz a tartóban, látható folyásnyommal a hangszóróból - valahol olvastam már itt a fórumon hasonló hibáról - azt hiszem nem úszom meg a kárpit leszedést és az ajtó vízelvezető rendszerének átnézését :(
Akkor ezek szerint bármilyen klímás meg tudja nézni a klímarendszert, nem kell toyotaszervízbe vinni emiatt...
Ülésfűtéssel kapcsolatban tud valaki tanácsotadni?

köszönöm,
D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2014.08.01 16:43:38
Idézetet írta: mige - 2014.07.30 17:34:33
van egy toyota avensisem van vele egy nem mindennapi gondom. 90- 100 km körül rázkodik az auto de ezt nem mindig csinálja. ha meleg van akkor tobbszor csinál ilyetha akarattal probálom megmuttatni aszerelöknek nem jön ahiba egyszer meg 10 szer is elöjön. sok mindent probáltam már kerékkiegyensulyozás. osszetartást -szervizben atnézettem ahiba csak nincs meg  nagyon örülnék egy jo ötletnek . 10ezer forintot megerne ha valaki egy jo ötletet adna.köszönettel  mige

Nekem az egyik féknyereg miatt csinált ilyet, kicsit be volt állva, az egyik fékdugattyú nem mindig ment vissza helyére fékezés után.
Ez is bemelegedés után jött csak elő, a hőtágulás miatt, szóval melegen néha így megszorult.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.01 17:25:47
Idézetet írta: Deutschland - 2014.07.30 14:26:42
Üdv minden Toyotasnak  ::)

"Kis" segitséget szeretnék kérni hátha valaki találkozott ezzel a problémával...

Avensis 2006 D4D 2.2 130KW T25

Az autó nem indul, Németországban áll és nem tudunk haza menni vele Toyota szervizben voltunk és tanácstalanok csak tippek jönnek :-(, hibakód nincs 3 különböző géppel is nézték (gyári toyotával is), féktisztitóval jár a motor, üzemi inditó nyomás megvan, porlasztók jók és mégsem megy a vas...
Valakinek valami ötlet?

Előre is köszönöm segitségeteket!

Nem indul,csak féktisztítóval,vagy meg is áll?Lehet egy egyszerű főtengely,vagy vezérműtengely jeladó hiba is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.01 17:55:11
Idézetet írta: Kika1 - 2014.08.01 17:25:47
Nem indul,csak féktisztítóval,vagy meg is áll?Lehet egy egyszerű főtengely,vagy vezérműtengely jeladó hiba is.
Bocs, ezt nem értem. Ha jeladó hiba van, akkor féktisztítóval indul, üzemanyaggal meg nem??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.01 18:13:56
A féktisztítót gondolom a légszűrő felöl nyomja be és egyből az égéstérbe kerül,ha rossz a jeladó akkor gázolajat nem kap.Viszont ha beindult,akkor már ketyeg.Én nem mernék befújni,mert ha sokat kap szép munkát is tud csinálni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.01 18:25:11
Hát ha így letilt, akkor értem. Viszont mintha azt írta volna Deutschland, hogy megvan a nyomás, meg injektorok rendben. Persze attól még letilthatja.
De jeladó hiba esetén (ha érzékelte az ECU és ettől már nem is kap gázolajat) csak lenne ráutaló hibakód  :hmmmm:
Azóta valószínűleg már haza is érhettek gondolom  :1eye:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.08.01 20:56:23
A jeladóval kapcsolatban szerintem is lenne valami hibakód. Lehet, hogy olyan, amit csak a Toyota spec. műszerrel lehet látni, és hiba lámpát sem okoz, de van tárolt hiba.

Másfelől, ha befúj a légszűrő felől féktisztítóval, vagy hidegindítóval, akkor akkor is jár a motor, ha egyébként semmi sincs (befcskendezés, nyomás, vezérlés), csak önindítózás. Viszont, ahogy abbahagyja a befújást, le is áll. Kopog, mint az állat, de jár, és persze a fordulat teljesen kontrollálatlan lesz.

Remélem, Deutchland majd ide írja, mi volt a megoldás, mindenki okulására. (kíváncsi volnék, mi alapján állítják, hogy jók a befecskendezők :hmmmm: ha olyan komoly helyen volt, ahol meg tudják ezt állapítani, ott hogy nem tudták megállapítani a hiba okát?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.01 21:45:42
Azt mondta, hogy Toyota szerviz meg spec. Toyota műszer, az meg csak látja azt, amit kell  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deutschland - 2014.08.02 18:39:22
Sziasztok

Történet folytatás....
Autó továbra sem indul  :hmmmm:

Bosch KTS-el nézte egy szaki, miközben alapjáratot produkáltunk féktisztitóval, ő mondta, hogy a porlasztok jók, látja a gépen, bár nem értem. hogy milyen adatot lát ha nem megy a porlasztó, mert ugye ha működne akkor járna a vas.
A másik érdekes dolog, lehúzom a vezérműtengely jeladóról a csatit, próbálom indítani, nem megy, utánna hibakód olvasás és nincs benne hiba, pedig ezt azért tárolnia kellene.
Az ABS felett-mögött található vezérlő egység másik autóban hibátlanul működik, tehát az nem lehet hibás.
A porlasztóknál van jel, de érdekes, hogy akkor is ha lehúzom a jeladó csatit.
Az üzemi inditó nyomás 3 különböző hibakódolvasó (gyári Toyota márkaszervizes gép, Bosch KTS, Delphi) szerint megvan, de ha egy porlasztónál megnyitom az üzemanyag csövet nem látom azt a hatalmas nyomást mint amit a gépek írnak.
99% hogy nem jut be az üzemanyag a hengerbe, de hol akad el, itt kint a műhelyek 99%-a csak cserél alkatrészt és nem javit, viszont találgatással elég sok eurot rá lehet dobni egy kocsira, nem véletlen az ilyen és hasonló problémával a német inkább megvállik a vastól......

Hétfön vissza megyünk a Toyotába, hogy oldják meg a problémát, nincs más alternativa sajnos  :hmmmm:
Ha meg lessz a probléma oka természetessen megirom....

További Szép Estét!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.08.02 19:19:56
Idézetet írta: Deutschland - 2014.08.02 18:39:22
Sziasztok

Történet folytatás....
Autó továbra sem indul  :hmmmm:

Bosch KTS-el nézte egy szaki, miközben alapjáratot produkáltunk féktisztitóval, ő mondta, hogy a porlasztok jók, látja a gépen, bár nem értem. hogy milyen adatot lát ha nem megy a porlasztó, mert ugye ha működne akkor járna a vas.
A másik érdekes dolog, lehúzom a vezérműtengely jeladóról a csatit, próbálom indítani, nem megy, utánna hibakód olvasás és nincs benne hiba, pedig ezt azért tárolnia kellene.
Az ABS felett-mögött található vezérlő egység másik autóban hibátlanul működik, tehát az nem lehet hibás.
A porlasztóknál van jel, de érdekes, hogy akkor is ha lehúzom a jeladó csatit.
Az üzemi inditó nyomás 3 különböző hibakódolvasó (gyári Toyota márkaszervizes gép, Bosch KTS, Delphi) szerint megvan, de ha egy porlasztónál megnyitom az üzemanyag csövet nem látom azt a hatalmas nyomást mint amit a gépek írnak.
99% hogy nem jut be az üzemanyag a hengerbe, de hol akad el, itt kint a műhelyek 99%-a csak cserél alkatrészt és nem javit, viszont találgatással elég sok eurot rá lehet dobni egy kocsira, nem véletlen az ilyen és hasonló problémával a német inkább megvállik a vastól......

Hétfön vissza megyünk a Toyotába, hogy oldják meg a problémát, nincs más alternativa sajnos  :hmmmm:
Ha meg lessz a probléma oka természetessen megirom....

További Szép Estét!

Jajjj...de jó kis hiba. Szóval az indító nyomás megvan a műszerek szerint....ezt pipáljuk ki, bár még vannak kételyeim. Nem emlékszel véletlenül, hogy amikor a gép féktisztítóval van járatva alapjáraton, akkor mennyi a rail-nyomás? (400 bar-nak kellene lennie). Ha a porlasztók kapnak impulzusokat (kb 170V-os 2-4ms impulzus szélesség, kb.:140ms periódusidővel), és van az injektoroknak áramfelvétele is, akkor főtengely-vezérműtengely jel nagy eséllyel van, különben nem vezérelné a befecskendezőket.
Amikor meglazítod a befecskendezőn a nyomócsövet, akkor szerintem nem fogod látni a nagy nyomást, max. annyit, hogy jön-e a ott a gázolaj, vagy sem. Annyira kis mennyiség/keresztmetszet az, ahol a nagy nyomást felépíti, hogy ha azt valahol megnyitod a szabadba, az a nyomás könnyen leesik.

A Toyota műszerén lehet látni a befecskendezők időzítését, magyarul, hogy kapnak-e az ECU-tól vezérlést, de ebből nem lehet tudni, hogy jók, vagy sem. Viszont van visszacsatolás a mennyiségről, ami már enged levonni némi következtetést,de csak óvatosan.
Ha van olaj a befecskendezők nyomócsöveinél, akkor esélyesek a befecskendezők, bár úgy tudom, hogy a piezo-sok ilyen szempontból egészen megbízhatóak.
Ugyanilyen hibát produkál az SCV a szivattyú seggében, de akkor bizony nem lenne rail-nyomásod.
A főtengely és a vezértengely jeladóit elég jól lehet mérni, ha jól emlékszem, mezei indukciós jeladók, aminek a jelét még multiméterrel is lehet látni, hogy van, vagy nincs...persze a biztos mód az oszcilloszkóp.

Várjuk a további fejleményeket!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.02 20:38:28
Ha jól értem, akkor ez az SCV szivattyú itt az, ami benzinesnél az üzemanyagszivattyú, hátul a tankban.
Ez kellene bekapcsolni, elöl megbontani az üzemanyagvezetéket szűrők után, hogy rendesen folyik-e a gázolaj?
Benzinesnél ez nem gond, újabb dízeleknél úgy tudom, szintén nem, mármint hogy ha levegő jut a rendszerbe.
Az enyémben van ilyen teszt üzemmód, a diagnosztikai csatlakozóban lehet direkt bekapcsolni a szivattyút.

Egyébként ez a hiba már adott volt? Vagy most jött elő? Milyen jelek voltak előtte?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.08.02 22:37:21
Idézetet írta: vd1234 - 2014.08.02 20:38:28
Ha jól értem, akkor ez az SCV szivattyú itt az, ami benzinesnél az üzemanyagszivattyú, hátul a tankban.
Ez kellene bekapcsolni, elöl megbontani az üzemanyagvezetéket szűrők után, hogy rendesen folyik-e a gázolaj?
Benzinesnél ez nem gond, újabb dízeleknél úgy tudom, szintén nem, mármint hogy ha levegő jut a rendszerbe.
Az enyémben van ilyen teszt üzemmód, a diagnosztikai csatlakozóban lehet direkt bekapcsolni a szivattyút.

Egyébként ez a hiba már adott volt? Vagy most jött elő? Milyen jelek voltak előtte?

SCV = Suction Control Valve
Az bizony nem szivattyú, hanem a railnyomás igényoldali szabályzását végző szelepe(ek, többesszámban jelen esetben).
Ez a rendszer nagyban különbözik a benzinestől...

A hibához sajnos nem tudok érdemben hozzászólni.
Várom a fejleményeket!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.08.03 08:11:42
Idézetet írta: vd1234 - 2014.08.02 20:38:28
Ha jól értem, akkor ez az SCV szivattyú itt az, ami benzinesnél az üzemanyagszivattyú, hátul a tankban.
Ez kellene bekapcsolni, elöl megbontani az üzemanyagvezetéket szűrők után, hogy rendesen folyik-e a gázolaj?
Benzinesnél ez nem gond, újabb dízeleknél úgy tudom, szintén nem, mármint hogy ha levegő jut a rendszerbe.
Az enyémben van ilyen teszt üzemmód, a diagnosztikai csatlakozóban lehet direkt bekapcsolni a szivattyút.

Egyébként ez a hiba már adott volt? Vagy most jött elő? Milyen jelek voltak előtte?

Keeper83 jól írta: a kis nyomású ("szívó") oldalon az SCV szabályozza a nagynyomású szivattyú munkaterébe jutó gázolaj mennyiségét, ezzel a rail-csöben létrejövő nyomást a motor működési körülményeinek megfelelően. (hozam szabályozó szelep)
Annyi kiegészítés, hogy csak a régebbi 1CD motoroknál volt 2 szelep, az újakon már csak egy van, ami egy kicsit nagyobb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.03 12:18:39
Idézetet írta: Spet - 2014.08.03 08:11:42
Keeper83 jól írta: a kis nyomású ("szívó") oldalon az SCV szabályozza a nagynyomású szivattyú munkaterébe jutó gázolaj mennyiségét, ezzel a rail-csöben létrejövő nyomást a motor működési körülményeinek megfelelően. (hozam szabályozó szelep)
Annyi kiegészítés, hogy csak a régebbi 1CD motoroknál volt 2 szelep, az újakon már csak egy van, ami egy kicsit nagyobb.
Értem, de itt is van egy szivattyú, ami a tankból előreviszi a gázolajat, nem? Másképpen nehezen tudom elképzelni  :hmmmm: Ha ott dugulás van, nem ez a hiba lesz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.08.03 20:21:16
Idézetet írta: vd1234 - 2014.08.03 12:18:39
Értem, de itt is van egy szivattyú, ami a tankból előreviszi a gázolajat, nem? Másképpen nehezen tudom elképzelni  :hmmmm: Ha ott dugulás van, nem ez a hiba lesz?

Nincs a tankban szivattyú, mert a gázolajrendszer a kézzel történő felpumpálás után önfelszívó a magasnyomású szivattyú oldaláról.
Még egyszer ideírom, hogy a dízel üa. rendszere nagyban különbözik a benzinesétől...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.08.03 22:10:38
Idézetet írta: vd1234 - 2014.08.03 12:18:39
Értem, de itt is van egy szivattyú, ami a tankból előreviszi a gázolajat, nem? Másképpen nehezen tudom elképzelni  :hmmmm: Ha ott dugulás van, nem ez a hiba lesz?

A blokksémákon van egy elő-tápszivattyú, de ha van is (én még nem láttam), akkor benne van a nagynyomású szivattyúban. A Bosch rendszereknél az első generációsnál van elő-tápszivattyú. Kb. 2-3 bar nyomással szállít. Az első generációs Denso-nál is van írva, de a tankban tuti, hogy nincs, így a nagynyomású szivattyúban kell lennie.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.04 19:40:05
Idézetet írta: keeper83 - 2014.08.03 20:21:16
Nincs a tankban szivattyú, mert a gázolajrendszer a kézzel történő felpumpálás után önfelszívó a magasnyomású szivattyú oldaláról.
Még egyszer ideírom, hogy a dízel üa. rendszere nagyban különbözik a benzinesétől...
Köszi, ennyire nem vagyok lütyő...  :no:
A gázolajat valaminek előre kell hoznia, az, hogy hol van, mellékes. Pl. MTZ-n is elöl van a tápszivattyú, mellette a kézi pumpa, szereltem is párszor, de ez részletkérdés. Az, hogy hátul van szivattyú, még nem zárja ki, hogy elöl legyen pumpa is, ez a szivattyú megoldásától függ.
Biztos  így volt nekik egyszerűbb, ennyi.

A lényeg az, hogy ezen az alacsony nyomású részen is lehet dugulás, és ezt a legkönnyebb kideríteni és elhárítani szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiralytamas - 2014.08.08 07:41:29
Jónapot mindenkinek!

Egy hónapja boldog (?) tulajdonosa lettem egy 2005-ös Avensis 2.2 D-4D-nek. Az autót 150000 leigazolható km-el vettem a végletekig szerelmes is lettem bele, azonban kb. egy hete felfigyeltem rá, hogy erőteljesebb gázadáskor "passat"-os csörgést hallat a motor méghozzá pontosan 1800-as fordulattól 2400-as fordulatig ott pedig megszűnik a hang a további gyorsítás ellenére is. A hang üzemmeleg hőmérsékleten jelentkezik, hidegen nem pörgetem és nem is pörgettem sosem 1500 fölé sőt az alapjárat közeli kínzást is mindig elkerültem (sajnos azt nem tudom az előző tulaj mennyire figyelt ilyen dolgokra) Az említett fordulatszám-tartományban bárhol elveszem a gázt a hang megszűnik, ha a tartományon belül bárhol megállítom a gyorsítást a hang megszűnik, tehát csak nagy terhelésnél lehet hallani és abban biztos vagyok, hogy az első 3500 kilométeren nem hallottam ilyet. Üzemanyagból csak maxxmotion megy bele amióta nálam van. Napi kb. 2*20 km-t megyek vele ebből 2-2 városban, hétvégén 2*60-at. Kb. 800 km-el ezelőtt volt egy olaj+olajszűrőcsere toyota szervízben, a hang az utolsó 500 km-en kísért. Amennyiben valakinek van/volt hasonló tapasztalata megoldása, esetleg tippje arra vonatkozólag, hogy mi okozhatja akkor legyen szíves ossza meg velem. Nem szeretném, ha valami komolyabb hiba előfutára lenne, szeretném mihamarabb kiiktatni a dolgot. Gondolkodtam üzemagyagrendszer-tisztító adalékon, de egyik ismerősöm nem tanácsolta, mivel neki egr szelep csere lett a tisztítás vége, mivel a rendszerből oda hordta be neki az összes kormot amit tisztítással sem tudtak orvosolni, persze lehet, hogy a hangnak semmi köze sincs ehhez. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.08.08 08:22:26
Egy EGR szelep tisztítás valszeg neked sem ártana, de kétlem, hogy a problémát ez megoldaná. A leírt felhasználási módod egészen biztosan példaértékű, az nem valószínű, hogy okozza a hibajelenséget.
Az üzemanyag is jó.
Talán érdemes lenne márkaszervizbe elvinni és real-time figyelni diagnosztikai műszerrel a motor működését a kérdéses fordulatszám tartományban. Sajnos én sem értek hozzá, de első ötletnek ezt tartanám jónak.

A leírtak, ugyan, részletesek, de a korábbiakhoz képest, amikor még nem "zajongott" így a motor gyorsítás közben, tapasztalsz most a dinamikában bármi nemű változást, csökkenést? Fogyasztás nem változott? (ahogy elnézem, viszonylag egyenletes a felhasználás körülménye, gyorsan kibukna a fogyasztás növekedés)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiralytamas - 2014.08.08 08:45:06
Igen azt elfelejtettem írni, hogy érezhetően lomhább lett az autó ( persze még így harap :) ), viszont épp ma kezdtem el nézegetni, hogy a fedélzeti szerinti átlagfogyasztásom ugyan nem változott, de mintha gyorsabban fogyna a nafta a tankból, legalábbis a mutató gyorsabban esik (vagy csak úgy tűnik, mert mindenhol hibát keresek? :) ), most épp azon vagyok, hogy összehasonlítsam a fedélzeti által írt hatótávot, a valósággal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.08.08 08:56:30
Idézetet írta: kiralytamas - 2014.08.08 08:45:06
Igen azt elfelejtettem írni, hogy érezhetően lomhább lett az autó ( persze még így harap :) ), viszont épp ma kezdtem el nézegetni, hogy a fedélzeti szerinti átlagfogyasztásom ugyan nem változott, de mintha gyorsabban fogyna a nafta a tankból, legalábbis a mutató gyorsabban esik (vagy csak úgy tűnik, mert mindenhol hibát keresek? :) ), most épp azon vagyok, hogy összehasonlítsam a fedélzeti által írt hatótávot, a valósággal.
Akkor azt javaslom, tényleg keress fel egy márkaszervizt és nézzétek a real-time adatokat menet közben. A gyári Toyota diag. műszerrel jóval részletesebb adatokat lehet kinyerni a rendszer működéséből, mint egy sima mezei OBD olvasóval és okostelefonnal.  ;)

Ha sikerül megoldani a problémát, szívesen olvasnánk róla, hogy a tünetek pontosan mi miatt jöttek elő.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.08.08 17:39:33
Idézetet írta: kiralytamas - 2014.08.08 07:41:29
Jónapot mindenkinek!

Egy hónapja boldog (?) tulajdonosa lettem egy 2005-ös Avensis 2.2 D-4D-nek. Az autót 150000 leigazolható km-el vettem a végletekig szerelmes is lettem bele, azonban kb. egy hete felfigyeltem rá, hogy erőteljesebb gázadáskor "passat"-os csörgést hallat a motor méghozzá pontosan 1800-as fordulattól 2400-as fordulatig ott pedig megszűnik a hang a további gyorsítás ellenére is. A hang üzemmeleg hőmérsékleten jelentkezik, hidegen nem pörgetem és nem is pörgettem sosem 1500 fölé sőt az alapjárat közeli kínzást is mindig elkerültem (sajnos azt nem tudom az előző tulaj mennyire figyelt ilyen dolgokra) Az említett fordulatszám-tartományban bárhol elveszem a gázt a hang megszűnik, ha a tartományon belül bárhol megállítom a gyorsítást a hang megszűnik, tehát csak nagy terhelésnél lehet hallani és abban biztos vagyok, hogy az első 3500 kilométeren nem hallottam ilyet. Üzemanyagból csak maxxmotion megy bele amióta nálam van. Napi kb. 2*20 km-t megyek vele ebből 2-2 városban, hétvégén 2*60-at. Kb. 800 km-el ezelőtt volt egy olaj+olajszűrőcsere toyota szervízben, a hang az utolsó 500 km-en kísért. Amennyiben valakinek van/volt hasonló tapasztalata megoldása, esetleg tippje arra vonatkozólag, hogy mi okozhatja akkor legyen szíves ossza meg velem. Nem szeretném, ha valami komolyabb hiba előfutára lenne, szeretném mihamarabb kiiktatni a dolgot. Gondolkodtam üzemagyagrendszer-tisztító adalékon, de egyik ismerősöm nem tanácsolta, mivel neki egr szelep csere lett a tisztítás vége, mivel a rendszerből oda hordta be neki az összes kormot amit tisztítással sem tudtak orvosolni, persze lehet, hogy a hangnak semmi köze sincs ehhez. :)

Szia,
Valahogy ki kellene szűrni, hogy a hang az égési folyamatból jön (a hengerekből), vagy pedig a motoron kívüli, "mechanikus" eredetű. Volt már itt szó róla, hogy a levegőszűrő házába beérkező műanyag cső kilötyögősödik a helyén, és valami zörgő-morgó hangot ad. Önmetsző, vagy lemezcsavarral összefogatva a csövet a házzal megszüntethető a jelenség.
Aztán, egy EGR-szelep tisztítás csak előnyére válhat a gépnek, és okozhat csörgő hangot, mert amikor gyorsítasz, az EGR-nek be kell zárnia. Ha nem tud bezárni teljesen a korom lerakódás miatt, akkor a bejutó levegő minősége gyenge lesz az égéshez, ami a motor hangján is hallható. Ez már extrém eset, és az EGR inkább eltömődni szokott, de találkoztam már nyitva maradó egr-vel is.
A hang jöhet valamely csapágyból, amit a hosszbordás szíj hajt, esetleg maga szíj is csinálhatja. Szíjfeszítéssel ilyenkor a hang többnyire áttevődik más fordulatszámokra, esetleg elmúlik. Érdemes kipróbálni.
Lehet gyenge a gázolaj minősége....(sokan lehet, megköveznek, de sehol sincs garancia az elvárt minőségű tüzelőanyagra.)

Ha lomhább lett az autó, akkor még a részecskeszűrő jöhet számításba, illetve a légtömeg mérő, aminek a tisztítása szintén néhány pillanatig tart csak (mármint a légtömegmérőé).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiralytamas - 2014.08.08 18:34:28
Köszönöm a válaszokat, hétvégén nekiállok ezekből egy pár dolgot magam is meg tudok csinálni némi segítséggel, ha nem javul a helyzet akkor megyünk a szervízbe. Majd írok, hogy mi lett a megfejtés, illetve, hogy hogy áll a hibakeresés.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiralytamas - 2014.08.09 15:22:57
Na úgy néz ki egy darabig, most nem érdekes a motorzörej gond ugyanis, ma délelőtt egy értelmes polgár belémrongyolt hátulról 60-nal úgy hogy álltam egy másik autó mögött a stop táblánál.  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fenixan - 2014.08.09 22:13:56
Sziasztok, tudnátok írni pár típus hibát a 2003-2006 közötti benzines évjáratra vonatkozóan ? Vásárláskor mit érdemes megnézni ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti82 - 2014.08.09 22:52:17
Sziasztok!
Újdonsült Toyota tulajként a következő problémával találkoztam, és a segítségeteket szeretném kérni, hogy merre induljak tovább:

Az autó egy 2002-es T22 1.8 vvti kombi. A kormány teljesen változatos helyyetekben hol ráz, hol nem ráz. Leginkább nagy sebességnél érezhető, fékezésre gyakran erősödik, de sokszor nem, és van, hogy erős fékezések után elmúlik.
A probléma megoldására a követkzőket tettem eddig:
Centírozás kétszer, kerekek felcserélése, féktárcsa csere, majd felszabályzás, egyik első lengőkar hátsó szilentjének cseréje.
Az eredmény semmi, továbbra is remeg a kormány.
Vanvalami ötletetek, hogy merre tovább, mert már rohadtul idegesít..

Köszönöm szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.08.10 02:00:16
Idézetet írta: kiralytamas - 2014.08.08 07:41:29
Jónapot mindenkinek!

Egy hónapja boldog (?) tulajdonosa lettem egy 2005-ös Avensis 2.2 D-4D-nek. Az autót 150000 leigazolható km-el vettem a végletekig szerelmes is lettem bele, azonban kb. egy hete felfigyeltem rá, hogy erőteljesebb gázadáskor "passat"-os csörgést hallat a motor méghozzá pontosan 1800-as fordulattól 2400-as fordulatig ott pedig megszűnik a hang a további gyorsítás ellenére is. A hang üzemmeleg hőmérsékleten jelentkezik, hidegen nem pörgetem és nem is pörgettem sosem 1500 fölé sőt az alapjárat közeli kínzást is mindig elkerültem (sajnos azt nem tudom az előző tulaj mennyire figyelt ilyen dolgokra) Az említett fordulatszám-tartományban bárhol elveszem a gázt a hang megszűnik, ha a tartományon belül bárhol megállítom a gyorsítást a hang megszűnik, tehát csak nagy terhelésnél lehet hallani és abban biztos vagyok, hogy az első 3500 kilométeren nem hallottam ilyet. Üzemanyagból csak maxxmotion megy bele amióta nálam van. Napi kb. 2*20 km-t megyek vele ebből 2-2 városban, hétvégén 2*60-at. Kb. 800 km-el ezelőtt volt egy olaj+olajszűrőcsere toyota szervízben, a hang az utolsó 500 km-en kísért. Amennyiben valakinek van/volt hasonló tapasztalata megoldása, esetleg tippje arra vonatkozólag, hogy mi okozhatja akkor legyen szíves ossza meg velem. Nem szeretném, ha valami komolyabb hiba előfutára lenne, szeretném mihamarabb kiiktatni a dolgot. Gondolkodtam üzemagyagrendszer-tisztító adalékon, de egyik ismerősöm nem tanácsolta, mivel neki egr szelep csere lett a tisztítás vége, mivel a rendszerből oda hordta be neki az összes kormot amit tisztítással sem tudtak orvosolni, persze lehet, hogy a hangnak semmi köze sincs ehhez. :)
Valami hasonlót nekem is csinál 1500 fordulat körül, van egy nagyon rövid tartomány, amit ha elér (az mindegy, hogy alacsonyabb fordulatról megy felfelé, vagy éppen magasabbról lefelé), kellemetlen kopogóssá válik az egyébként alig hallható dízelhang (legalábbis a motorhangnak tűnik). Se alatta, se felette nem tapasztalni hasonlót. Az viszont nem tűnt fel, hogy lomhább lenne, igazából nem is zavaró, csak észrevettem, mint furcsaságot. Kíváncsi vagyok a tapasztalataidra - nekem kb másfél, két hónap múlva esedékes a következő tízezres szerviz, ott rákérdezek.
Idézetet írta: kiralytamas - 2014.08.09 15:22:57
Na úgy néz ki egy darabig, most nem érdekes a motorzörej gond ugyanis, ma délelőtt egy értelmes polgár belémrongyolt hátulról 60-nal úgy hogy álltam egy másik autó mögött a stop táblánál.  :censored:
Sajnálatos, remélhetőleg gyorsan helyrerakják. Vannak ilyen "értelmes" népek, engem alig több mint egy hete a saját kapumban, kiállás közben gázolt le egy hasonló jóképességű, tolatott az istenadta. Szerencsére csak karcolások vannak, de azért bosszúság (vihetem fújatni a lököst).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2014.08.10 07:55:17
Idézetet írta: isti82 - 2014.08.09 22:52:17
Sziasztok!
Újdonsült Toyota tulajként a következő problémával találkoztam, és a segítségeteket szeretném kérni, hogy merre induljak tovább:

Az autó egy 2002-es T22 1.8 vvti kombi. A kormány teljesen változatos helyyetekben hol ráz, hol nem ráz. Leginkább nagy sebességnél érezhető, fékezésre gyakran erősödik, de sokszor nem, és van, hogy erős fékezések után elmúlik.
A probléma megoldására a követkzőket tettem eddig:
Centírozás kétszer, kerekek felcserélése, féktárcsa csere, majd felszabályzás, egyik első lengőkar hátsó szilentjének cseréje.
Az eredmény semmi, továbbra is remeg a kormány.
Vanvalami ötletetek, hogy merre tovább, mert már rohadtul idegesít..

A felniket még mindenképpen görgőztetném. Ezeken a csodás magyar utakon, nagyon hamar alakjukat vesztik és deformálódnak! Nekem Győrben 4000 Ft volt a négy kerék javítása. Az eredmény csodás lett!

Köszönöm szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti82 - 2014.08.10 10:46:53
Idézetet írta: farkaszo - 2014.08.10 07:55:17


Koszonom az otletet, sajnos az a helyzet, hogy 4 masik kerekkel is kiprobaltuk, es ugyan azok voltak a tunetek..

Ezert gondolom, hogy a kerekek rendben vannak.

Udv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kisfiatal - 2014.08.10 11:20:42
Idézetet írta: isti82 - 2014.08.10 10:46:53
Koszonom az otletet, sajnos az a helyzet, hogy 4 masik kerekkel is kiprobaltuk, es ugyan azok voltak a tunetek..

Ezert gondolom, hogy a kerekek rendben vannak.

Udv!

Esetleg a féltengelyeknél vmi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.08.10 11:55:46
Idézetet írta: isti82 - 2014.08.10 10:46:53
Koszonom az otletet, sajnos az a helyzet, hogy 4 masik kerekkel is kiprobaltuk, es ugyan azok voltak a tunetek..

Ezert gondolom, hogy a kerekek rendben vannak.

Udv!
Esetleg kerékcsapágy? Mondjuk annak általában hangja is van. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti82 - 2014.08.10 12:38:05
Idézetet írta: Kisfiatal - 2014.08.10 11:20:42
Esetleg a féltengelyeknél vmi

Koszi a tippet, majd felvetem a szerelomnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti82 - 2014.08.10 12:39:10
Idézetet írta: Oximoron - 2014.08.10 11:55:46
Esetleg kerékcsapágy? Mondjuk annak általában hangja is van. :hmmmm:

Akar az is lehet, de akkor nem csinalna allandoan?(nem tudom, nem ertek hozza..) Van amikor semmi tunet nincs...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.10 12:45:18
Idézetet írta: isti82 - 2014.08.09 22:52:17
Sziasztok!
Újdonsült Toyota tulajként a következő problémával találkoztam, és a segítségeteket szeretném kérni, hogy merre induljak tovább:

Az autó egy 2002-es T22 1.8 vvti kombi. A kormány teljesen változatos helyyetekben hol ráz, hol nem ráz. Leginkább nagy sebességnél érezhető, fékezésre gyakran erősödik, de sokszor nem, és van, hogy erős fékezések után elmúlik.
A probléma megoldására a követkzőket tettem eddig:
Centírozás kétszer, kerekek felcserélése, féktárcsa csere, majd felszabályzás, egyik első lengőkar hátsó szilentjének cseréje.
Az eredmény semmi, továbbra is remeg a kormány.
Vanvalami ötletetek, hogy merre tovább, mert már rohadtul idegesít..

Köszönöm szépen!

Üdv!

Nekem gyanús itt is a belső (!) féltengelycsukló kopása valamelyik oldalon.
Kerékcsapágytól nekem még nem rezonált soha. Ez utóbbit egyszerű megállapítani: kanyarban amelyik kerékre nehezedik a nagyobb súly, az zúg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti82 - 2014.08.10 14:50:28
Idézetet írta: vd1234 - 2014.08.10 12:45:18
Üdv!

Nekem gyanús itt is a belső (!) féltengelycsukló kopása valamelyik oldalon.
Kerékcsapágytól nekem még nem rezonált soha. Ez utóbbit egyszerű megállapítani: kanyarban amelyik kerékre nehezedik a nagyobb súly, az zúg.

Szia, gyorsan ragugliztam, es ezt talaltam egy regi totalcar cikkben:
A féltengely váltó felöli végén, szintén találunk egy dudort, amelyet gumiharang véd. A gumi szerepe itt ugyanaz, mint a csuklónál, csak a belsejében más a helyzet. Az itt található görgök a kerék tengelyirányú elmozdulását kompenzálják. Ha elkopnak, vagy szétesnek ezek a görgők, azt nem kattogás jelzi, mint a csuklónál, hanem a remegő, szitáló kormány. Ez a szitálás nagyobb sebességnél gyengül.

Szoval ez lesz, amit legkozelebb ellenoriztetek.
Koszi szepen!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.10 14:53:05
Sziasztok!

Biztos sokaknak triviális, de ez a kütyü a kulcstartón konkrétan mire jó?
//gondolom a riasztó része, de konkrétan, hogy működik, mi a szerepe és mennyire véd?//
KÖSZI!

(https://photos-3.dropbox.com/t/0/AAAhMQDVkL_NO1FyxucNn64Seb2e-V_JcNYiVzwRLtITKg/12/8230422/jpeg/1024x768/3/1407679200/0/2/2014-07-31%2018.11.51.jpg/AjhcO2bKOxjVTbp8CYyCiOOpbJuOcnNT7NBX7KMzMqw)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.10 14:58:17
Melyik?  :cool2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.10 15:09:23
Idézetet írta: isti82 - 2014.08.10 14:50:28
Szia, gyorsan ragugliztam, es ezt talaltam egy regi totalcar cikkben:
A féltengely váltó felöli végén, szintén találunk egy dudort, amelyet gumiharang véd. A gumi szerepe itt ugyanaz, mint a csuklónál, csak a belsejében más a helyzet. Az itt található görgök a kerék tengelyirányú elmozdulását kompenzálják. Ha elkopnak, vagy szétesnek ezek a görgők, azt nem kattogás jelzi, mint a csuklónál, hanem a remegő, szitáló kormány. Ez a szitálás nagyobb sebességnél gyengül.

Szoval ez lesz, amit legkozelebb ellenoriztetek.
Koszi szepen!

Szívesen  ;)
Bár ezek azt mondják, hogy nagyobb sebességnél gyengül, nálad meg inkább akkor erősödik, azért még érdemes ellenőrizni   :yes:
Kíváncsi vagyok, mi lesz, majd írd meg légyszíves  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti82 - 2014.08.10 15:12:44
Idézetet írta: vd1234 - 2014.08.10 15:09:23
Szívesen  ;)
Bár ezek azt mondják, hogy nagyobb sebességnél gyengül, nálad meg inkább akkor erősödik, azért még érdemes ellenőrizni   :yes:
Kíváncsi vagyok, mi lesz, majd írd meg légyszíves  :otlet:

130 felett azert gyengul ez is :)
Mindenkeppen megirom, remelem hamarosan...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.08.10 17:28:44
Idézetet írta: Kika1 - 2014.08.10 14:58:17
Melyik?  :cool2:

Én se látom a képet  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.08.10 17:29:22
Idézetet írta: axl - 2014.08.10 14:53:05
Biztos sokaknak triviális, de ez a kütyü a kulcstartón konkrétan mire jó?
//gondolom a riasztó része, de konkrétan, hogy működik, mi a szerepe és mennyire véd?//
KÖSZI!

Ha magán a kulcson lévő 3 gombra gondolsz, akkor az egyik nyitja, a másik zárja az összes ajtót, a harmadik (csomagtérajtós ikonnal) pedig csak a csomagtér zárját nyitja.
Riasztója válogatja mi történik/történhet a gomb megnyomásával. Ha van hozzá ablakemelő modul, akkor zárásra felhúzza az ablakokat is, sima esetben csak lezárja az autót és élesíti a szirénát.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.10 18:48:21
Idézetet írta: Xtrem - 2014.08.10 17:29:22
Ha magán a kulcson lévő 3 gombra gondolsz, akkor az egyik nyitja, a másik zárja az összes ajtót, a harmadik (csomagtérajtós ikonnal) pedig csak a csomagtér zárját nyitja.
Riasztója válogatja mi történik/történhet a gomb megnyomásával. Ha van hozzá ablakemelő modul, akkor zárásra felhúzza az ablakokat is, sima esetben csak lezárja az autót és élesíti a szirénát.
Most viccelsz? :)
Ott a fotó is, hogy mire gondolok. Meta systems tartozéka, ami ha jól tudom, egy fajta riasztó (indításgátló) rendszer része. De igazából semmit nem tudok róla, könyvben nincs róla írva semmi (gondolom külön lett beépítve(?)) és a kereskedő sem tudta pontosan megmondani(!)...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.10 18:55:34
Erre a meta systems dologra itt van egy gyors találat:

http://www.metasystem.org.uk/vehicles_alarms_immobilisers.aspx (http://www.metasystem.org.uk/vehicles_alarms_immobilisers.aspx)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.10 19:27:01
Elnézést, valamiért már nem látni a csatolmányt, amit dropboxból linkeltem. Most feltöltöttem ide rendesen, így már jó kell, hogy legyen...

Ez, elvileg egy ilyen "lyukba" behelyezhető (http://www.abacuscaralarms.co.uk/images/Meta_M36_socket_medium.jpg) de én ilyet nem láttam sehol a kocsiban... Hogy van ez, ki ismeri? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.10 19:59:46
Szerintem indítás előtt be kellene dugni a kütyüt,akkor van valamennyi idő indítani.Maga a kütyü indításgátló szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2014.08.10 20:55:32
Idézetet írta: axl - 2014.08.10 19:27:01
Ez, elvileg egy ilyen "lyukba" behelyezhető  de én ilyet nem láttam sehol a kocsiban... Hogy van ez, ki ismeri? :)
A token a meghibásodott riasztó/ immo üzemen kívül helyezésére használható. Az aljazat elhelyezésének a képzelet szab határt, praktikus zárt térben elhelyezni.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.10 21:44:08
Idézetet írta: Kika1 - 2014.08.10 19:59:46
Szerintem indítás előtt be kellene dugni a kütyüt,akkor van valamennyi idő indítani.Maga a kütyü indításgátló szerintem.
Én is azt mondanám, mégsincs sehol ilyen hüvely leddel, viszont az ablak alatt itt a Meta System villogó kis izé... Az nem lehet, hogy közelítés alapján érzékeli és úgy működik?
Csak nekem van ilyen az autóban, nektek egyikőtöknek sem? (T25 2003-as, minden gyári, 1.8-as).
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2014.08.10 22:06:34
Idézetet írta: axl - 2014.08.10 21:44:08
Én is azt mondanám, mégsincs sehol ilyen hüvely leddel, viszont az ablak alatt itt a Meta System villogó kis izé... Az nem lehet, hogy közelítés alapján érzékeli és úgy működik?
Csak nekem van ilyen az autóban, nektek egyikőtöknek sem? (T25 2003-as, minden gyári, 1.8-as).

Az enyémben ilyen van, de én sem találtam még, hova kellene bedugni a tokent!
Cím: Re: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.10 22:11:03
Idézetet írta: farkaszo - 2014.08.10 22:06:34
Az enyémben ilyen van, de én sem találtam még, hova kellene bedugni a tokent!
Azt kellene kipróbálni - ha valaki meri - hogy ezt a kocsitól távol hagyva, elindulni... Elvileg x km vagy sebesség felett leáll a motor és riaszt a kocsi...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.10 23:07:03
Akitől vettétek, az sem tudja??
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.08.10 23:18:56
Idézetet írta: axl - 2014.08.10 18:48:21
Most viccelsz? :)
Ott a fotó is, hogy mire gondolok. Meta systems tartozéka, ami ha jól tudom, egy fajta riasztó (indításgátló) rendszer része. De igazából semmit nem tudok róla, könyvben nincs róla írva semmi (gondolom külön lett beépítve(?)) és a kereskedő sem tudta pontosan megmondani(!)...

Nem vicceltem, de mivel nem látszott a kép, nem gondoltam, hogy ilyesmiről lehet szó.  :innocent: ;)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.10 23:20:08
Idézetet írta: vd1234 - 2014.08.10 23:07:03
Akitől vettétek, az sem tudja??
Egy (ismerős) kereskedőtől (neppertől) vettem; hozta, be vizsgáltatta, kiderült, hogy a kocsi rendben. Rátette a hasznát és megvettem. Amikor kérdeztem, hogy az mi a kulcstartón, bővebben ő sem tudta.

Xtrem, Igen, közben rájöttem, hogy a kép nem látszódott valamiért :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.10 23:23:59
Szerintem ha ez a kulcs van hozzá, akkor aljzat is van valahol.
Jól eldugták, ügyesek voltak. Legrosszabb esetben ha azt a dobozt megtalálja az ember, amit előzőleg belinkeltem, akkor a kábelek lekövetésével megvan  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.10 23:26:34
Akárhogyis, az biztos, hogy a "használatához" nem kell minden induláskor beledugni. Legfeljebb valami kvázi "szervíz módban" lehet rá szükség, illetve a hatástalanítsához, ha tévesen riaszt, a kikapcsolásához (mint egyes riasztóknál, ahogy van egy eldugott kulcs aljzat...).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.10 23:28:41
Ez lehet, persze.
Csak azt gondolom, nem árt tudni a helyét, mert általában a legrosszabbkor derül ki, hogy kellene  :hmmmm:
Cím: Re: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2014.08.10 23:59:42
Idézetet írta: axl - 2014.08.10 21:44:08
az ablak alatt itt a Meta System villogó kis izé...
A kis izé elsődleges funkciója a led villogtatásával a riasztóra működésére való figyelemfelhívás, másodlagosan a hatástalanító kód bevitelére, harmadlagosan pedig segíti  bűnözők felkészülését a riasztó kiiktatására a típus ismertetésével.

Idézetet írta: axl - 2014.08.10 22:11:03
Azt kellene kipróbálni - ha valaki meri - hogy ezt a kocsitól távol hagyva, elindulni... Elvileg x km vagy sebesség felett leáll a motor és riaszt a kocsi..
Amennyiben így lenne, akkor a tokenhez nem kellene a hüvely. Nem lehet nehéz megtalálni, mert nem sok vezeték megy ki a riasztó dobozából, azt meg a gyári hely 1m-es távolságán belül rakják 99,9%-ban

A Méta riasztók opcionális tartozéka a token vagy hivatalos nevén elektronikus szervizkulcs. Funkciója a riasztó/immo kikapcsolása, a  rablásgátló állapotból való  kilépésre nem alkalmas. Utóbbit csak a kis izé kivillogtatásával lehet a kód ismeretében.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.11 00:33:35
"...segíti  bűnözők felkészülését a riasztó kiiktatására a típus ismertetésével"

Tudom, ez igaz is lehet. Habár azt mondják az okosok, hogy ha egy profi el akar vinni valami, azt el is viszi... a kisebb halakra meg talán valamelyest elriasztó hatással lehet ... Azért a semminél csak több, nem? ... vagy azt mondjátok, inkább árt, mint használ (azzal, hogy ismerteti a bűnözővel, mivel is áll szemben)?
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.08.12 08:14:24
Idézetet írta: axl - 2014.08.10 23:20:08
Egy (ismerős) kereskedőtől (neppertől) vettem; hozta, be vizsgáltatta, kiderült, hogy a kocsi rendben. Rátette a hasznát és megvettem. Amikor kérdeztem, hogy az mi a kulcstartón, bővebben ő sem tudta.
Nekem is pont ugyanez a problémám. Ugyanaz a riasztó, szintén nem találom az aljzatot, pedig a DLR miatt elég jól belemásztam az autóba.
Én magánembertől vettem és ő sem tudta megmondani, hová való.
A skodában ott van a kormány bal oldalán a "kulcslyuk"
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.08.12 10:43:47
Én a helyetekben megkérdezném a Setech (http://www.setech.hu/kapcsolat@1) Kft-t. Velem elég segítőkészek voltak és amit telefonon keresztül meg lehetett oldani, azt me is oldották. (Mondjuk azt nem hiszem, hogy ezt látatlanban megtalálják, de sos lehet tudni. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2014.08.12 12:10:01
Nem lehet a kesztyűtartóban ez az aljzat?   ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.08.12 12:44:42
Vagy esetleg ha ott nincs, akkor mondjuk az anyósülés alatt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.08.12 21:05:49
Idézetet írta: Agyarka - 2014.08.10 20:55:32
A token a meghibásodott riasztó/ immo üzemen kívül helyezésére használható. Az aljazat elhelyezésének a képzelet szab határt, praktikus zárt térben elhelyezni.
Úgy van, korábbi kérdésre már ugyanezt válaszoltam én is. Nekem is ilyen van amúgy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.08.12 21:39:58
Idézetet írta: farkaszo - 2014.08.10 07:55:17

Szvsz kormányösszekötő. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiralytamas - 2014.08.13 12:32:30
Nekem a meta systemes token aljzata ott van az elekromos tükör kezelőszervei mellé beépítve, ott van egymás melett pár biankó hely kapcsolóknak, gondolom ugyanazt a műszerfalat gyártják minden típushoz és különböző felszereeltségeknél különböző kapcsolók kerülnek oda. Elvileg a célja, hogy bekapcsolt immobiliser esetén csak annak a behelyezésével tudsz indítózni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.08.13 14:17:03
Idézetet írta: isti82 - 2014.08.10 15:12:44
130 felett azert gyengul ez is :)
Mindenkeppen megirom, remelem hamarosan...

Helló,

nekem most javítottak belső féltengelyt. Akkor ezt írtam: "Sziasztok!

270 ezret futott T22 kombink hazafelé Strasbourgból gyorsításnál fura rázásba kezdett. De hazajött. Kiderült, a féltengely belső része ment tönkre. Pesten újítattam fel, remélem jó lesz. Szóval, akinek gázadásra ráz az Aveja, és már mindent kizártak neki, jusson eszébe a belső féltengely. Üdv, Csaba"

A jelenség: gázadásra ráz a kormány, de fékezésre nem. Mondjuk nekem aut toyotám van, szóval túl nagy hajtás nincs fékezésnél.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.08.15 09:34:33
Idézetet írta: afekete - 2014.08.12 10:43:47
Én a helyetekben megkérdezném a Setech (http://www.setech.hu/kapcsolat@1) Kft-t. Velem elég segítőkészek voltak és amit telefonon keresztül meg lehetett oldani, azt me is oldották. (Mondjuk azt nem hiszem, hogy ezt látatlanban megtalálják, de sos lehet tudni. :)
Megfogadtam a tanácsot és beszéltem velük, mondtak néhány helyet ahová szokták rakni, de azt is mondták, hogy nincs neki kitüntetett helye, ahány szerelő, annyi helyre szereli. A szokásosak a bal oldali műanyag küszöbborítás, oldalfali borítás, műszerfal alja a pedáloknál, vakdugó alatt, de akár lengőcsatlakozó is valamelyik biztosítékdobozban. Én végül az oldalfalon, egészen bent és fent találtam meg.
Bedugva kikapcsol a riasztó, újra bedugva visszakapcsol.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.08.15 10:38:42
A lényeg, hogy meglett.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti82 - 2014.08.18 02:10:27
Idézetet írta: segesvarics - 2014.08.13 14:17:03
Helló,

nekem most javítottak belső féltengelyt. Akkor ezt írtam: "Sziasztok!

270 ezret futott T22 kombink hazafelé Strasbourgból gyorsításnál fura rázásba kezdett. De hazajött. Kiderült, a féltengely belső része ment tönkre. Pesten újítattam fel, remélem jó lesz. Szóval, akinek gázadásra ráz az Aveja, és már mindent kizártak neki, jusson eszébe a belső féltengely. Üdv, Csaba"

A jelenség: gázadásra ráz a kormány, de fékezésre nem. Mondjuk nekem aut toyotám van, szóval túl nagy hajtás nincs fékezésnél.


Szia,
koszi az infot, az en esetemben gyorsulasnal semmi sincs.. Motorfeknel enyhen erosodik, fekezeskor meg nagyon. Es nem mindig. Az elmult ket napban szinte semmi. Szerintem lelke van, es hangulatfuggo..
Azon is gondolkodom, hogy lehet, hogy meg mindig a fek szar. Lehet harmadszorra is nekifutok. Annal is inkabb, mert Hollandiaban elek, es kb 600 euromba fajna csak a ket belso csuklo, nemet alkatreszbol..


Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.08.18 02:39:22
Idézetet írta: isti82 - 2014.08.18 02:10:27

Szia,
koszi az infot, az en esetemben gyorsulasnal semmi sincs.. Motorfeknel enyhen erosodik, fekezeskor meg nagyon. Es nem mindig. Az elmult ket napban szinte semmi. Szerintem lelke van, es hangulatfuggo..
Azon is gondolkodom, hogy lehet, hogy meg mindig a fek szar. Lehet harmadszorra is nekifutok. Annal is inkabb, mert Hollandiaban elek, es kb 600 euromba fajna csak a ket belso csuklo, nemet alkatreszbol..
ha nl-ben közel vagy ermelo/putten városokhoz,akkor tudok olcsó jó szerelőt.
bár abban az országban nincs távolság,olyan kicsi;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.18 08:46:44
Kicsit nem figyelsz és már át is mentél rajta...:D
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: isti82 - 2014.08.18 15:15:37
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.08.18 02:39:22
ha nl-ben közel vagy ermelo/putten városokhoz,akkor tudok olcsó jó szerelőt.
bár abban az országban nincs távolság,olyan kicsi;)

Koszi szepen, ez sajnos kb masfel ora autozas, es talaltam egy jonak tuno (magyar) szerelot kozelebb.
Amin meg gondolkodok, hogy a legutobbi futomubeallitas nem sikerult fenyesre.

Az a bajom ezzel az egesszel, hogy mi a banatert nem allandoan jelentkezik a problema...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.19 13:29:11
Sziasztok! Sajnos már úgy vettem a kocsit, hogy a riasztó gombja majd kiesett, csak a szentlélek (egy kis darabka perem) fogta... Elfelejtettem szólni az asszonynak, hogy vigyázva használja, hát el is vesztette :)
Szerintetek lehet ilyen gombot valahonnét szerezni vagy kénytelen leszek a tartalék kulcsot használni innentől fogva?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.19 14:25:42
Lehet venni persze.Én 2db-ot vettem ebay-en kb. 500Ft-ért. Itt (http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/biztonsagtechnika/egyeb/toyota_2_es_3_gombos_kulcs_taviranyito_gumi_gomb_1960260281.html) is van,csak drágább és 1 db,viszont hamarabb megkapod.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.20 04:22:31
Kika1, köszi az infót. Nem sürgős, úgyhogy szétnézek az eBay-en. Csak megtalálom :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.20 10:03:08
Itt is van: http://www.ebay.com/itm/2-3-Buttons-Car-Remote-Key-Fob-Black-Rubber-Pad-Replacement-For-Toyota-Avensis-/400710218311?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d4c30b247&vxp=mtr
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2014.08.20 11:05:42
 :hug:KÖSZÖNÖM, rendelem is!  :winkiss:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.08.20 22:47:39
Idézetet írta: Kika1 - 2014.08.19 14:25:42
Lehet venni persze.Én 2db-ot vettem ebay-en kb. 500Ft-ért. Itt (http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/biztonsagtechnika/egyeb/toyota_2_es_3_gombos_kulcs_taviranyito_gumi_gomb_1960260281.html) is van,csak drágább és 1 db,viszont hamarabb megkapod.
A bosszús mindenit! :censored: Én meg a múlt héten vettem-rendeltem 3000 pénzért kulcsházat. Tegnap kaptam meg. A nyomtatott áramkör nem volt belevaló, így szét kellett műtenem a gombokat, hogy bele tudjam tenni az eredetibe. :cry:  :censored: meg a  :censored: és :censored:.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.08.20 22:53:24
Idézetet írta: isti82 - 2014.08.18 02:10:27

Szia,
koszi az infot, az en esetemben gyorsulasnal semmi sincs.. Motorfeknel enyhen erosodik, fekezeskor meg nagyon. Es nem mindig. Az elmult ket napban szinte semmi. Szerintem lelke van, es hangulatfuggo..
Azon is gondolkodom, hogy lehet, hogy meg mindig a fek szar. Lehet harmadszorra is nekifutok. Annal is inkabb, mert Hollandiaban elek, es kb 600 euromba fajna csak a ket belso csuklo, nemet alkatreszbol..
Ha motorfékre is ráz, akkor biztos, hogy nem a fékeknél van a hiba. Én továbbra is a kormányösszekötőkre gyanakszom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.08.21 10:44:20
Csomagtartó külső nyitószerkezetén a műanyag borítás elhasználódott, emiatt a nyitás is körülményes kívülről. Lehet e kapni külön nyomószerkezetet,vagy csak egyben a zárral, ill van e javítási mód???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.24 17:29:10
Kedves fórum társak!
Találkozott valaki olyan fed.comp hibával, ami egy teljes etap alatt 0,00 pillanatnyi fogyasztást mutat, bizonyos szituációban?
A szitu a következő: Indítózás előtt nem várok 1...2 sec-t a "közbülső" kulcs állásokban, hanem gyorsan indítózok. :cry:
HA várok egy kicsit, hogy megjelenjen a fed.comp kijelzője, akkor jól működik a teljes etap alatt. :otlet: :yes:
???
Ez persze csak akkor "derül ki" amikor elindulok, mert járó motornál 0,00 a normális kijelzés álló helyben... :cry:
Így agyoncsapja nekem az átlagfogyasztási adatomat is, ha vannak etapok amik 0,00-ásak...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.08.24 18:53:18
Idézetet írta: andras69 - 2014.08.24 17:29:10
Kedves fórum társak!
Találkozott valaki olyan fed.comp hibával, ami egy teljes etap alatt 0,00 pillanatnyi fogyasztást mutat, bizonyos szituációban?
A szitu a következő: Indítózás előtt nem várok 1...2 sec-t a "közbülső" kulcs állásokban, hanem gyorsan indítózok. :cry:
HA várok egy kicsit, hogy megjelenjen a fed.comp kijelzője, akkor jól működik a teljes etap alatt. :otlet: :yes:
???
Ez persze csak akkor "derül ki" amikor elindulok, mert járó motornál 0,00 a normális kijelzés álló helyben... :cry:
Így agyoncsapja nekem az átlagfogyasztási adatomat is, ha vannak etapok amik 0,00-ásak...
Miért, járó motor, álló autó mellett mennyinek kellene lenni?  :hmmmm:
Ott ugyanis értelmezhetetlen a liter/100 km érték!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.24 18:59:11
Bocs, rosszul írtam. Járó motor álló autónál -,-- a kijelzés :surrender: De menet közben 0,00 (amikor rossz). :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.08.24 23:01:03
Idézetet írta: andras69 - 2014.08.24 18:59:11
Bocs, rosszul írtam. Járó motor álló autónál -,-- a kijelzés :surrender: De menet közben 0,00 (amikor rossz). :cry:
Motorfék alatt helyes a 0,00 kijelzés, hiszen, olyankor nincs üa. befecskendezés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.24 23:09:32
Nekem indítástól leállításig (akárhány km-t megyek) 0,00-t mutat (amikor rossz)

Tehát csak két eset van :
1. Indítástól leállításig jó (ha "lassan" indítózok)
2. Indítástól leállításig 0,00 (ha "gyorsan" indítózok)

Olyan eset NINCS, hogy menet közben romlana el, vagy javulna meg. A motorféket hagyjuk, akkor természetesen 0,00. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.08.25 09:26:06
Idézetet írta: andras69 - 2014.08.24 17:29:10
Kedves fórum társak!
Találkozott valaki olyan fed.comp hibával, ami egy teljes etap alatt 0,00 pillanatnyi fogyasztást mutat, bizonyos szituációban?
A szitu a következő: Indítózás előtt nem várok 1...2 sec-t a "közbülső" kulcs állásokban, hanem gyorsan indítózok. :cry:
HA várok egy kicsit, hogy megjelenjen a fed.comp kijelzője, akkor jól működik a teljes etap alatt. :otlet: :yes:
???
Ez persze csak akkor "derül ki" amikor elindulok, mert járó motornál 0,00 a normális kijelzés álló helyben... :cry:
Így agyoncsapja nekem az átlagfogyasztási adatomat is, ha vannak etapok amik 0,00-ásak...
Enyém is csinálta ezt - a Corolla is -, de én nem jöttem rá ilyen összefüggésekre.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.25 16:39:08
Én már így vettem a verdát ??? Nekem is 1...2 hónapig tartott amíg rájöttem az összefüggésre. CSak tudatosan nem foglalkoztam a megoldással, mert az olajfogyasztás volt az elsődleges probléma. :eek:
De most megint lett egy előbbre való probléma... :eek:

1000 km-el a gyűrű csere után megjelent a check engine lámpa (életemben először :excl:)
Mindjárt vittem is gyűrűzős Mesterhez kiolvasni. Túl dús keverék :otlet: Törölte. Azt mondta, ez előfordul, nem nagyon lehet mit csinálni. Lehet sok mindentől, pl. rossz benzintől, stb. Ha előjön vigyem vissza. :helpsmilie:
Na, de előtte 7000 km-t mentem a vásárlás óta és nem volt check engine!  :cry:
CSak véletlen lehet? :otlet:
 :helpsmilie:
Volt már valakinek hasonló problémája ?
Kétségbe estem, lévén ez az első... :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.25 17:27:22
A túl dús keverékről ezt találtam. :eek:
http://www.hibakodolvaso.hu/blog/autoszereloknek-szakmai-tanacsok-informaciok/2-p0172-tul-dus-keverek-1-es-hengersor.html (http://www.hibakodolvaso.hu/blog/autoszereloknek-szakmai-tanacsok-informaciok/2-p0172-tul-dus-keverek-1-es-hengersor.html)

Szóval szerintem furcsa, hogy pont gyűrűzés után nem sokkal romlana el pl. egy szenzor vagy rossz gyertyát/gyertya hézagot alkalmazott... :cry:
 :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2014.08.27 20:28:07
Nekem az egr miatt van mindig check engine hiba kb 10e kmenként jön elő, kipucolom az egr-t és megint jó, igaz ez 2,2 diesel

Kellene nekem abs egység, valakinek eladó BOS típusú?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.28 17:42:20
Idézetet írta: andras69 - 2014.08.25 16:39:08

1000 km-el a gyűrű csere után megjelent a check engine lámpa (életemben először :excl:)
Mindjárt vittem is gyűrűzős Mesterhez kiolvasni. Túl dús keverék :otlet: Törölte. Azt mondta, ez előfordul, nem nagyon lehet mit csinálni. Lehet sok mindentől, pl. rossz benzintől, stb. Ha előjön vigyem vissza. :helpsmilie:
Na, de előtte 7000 km-t mentem a vásárlás óta és nem volt check engine!  :cry:
CSak véletlen lehet? :otlet:
 :helpsmilie:
Volt már valakinek hasonló problémája ?
Kétségbe estem, lévén ez az első... :eek:


Idézetet írta: andras69 - 2014.08.25 17:27:22
A túl dús keverékről ezt találtam. :eek:
http://www.hibakodolvaso.hu/blog/autoszereloknek-szakmai-tanacsok-informaciok/2-p0172-tul-dus-keverek-1-es-hengersor.html (http://www.hibakodolvaso.hu/blog/autoszereloknek-szakmai-tanacsok-informaciok/2-p0172-tul-dus-keverek-1-es-hengersor.html)

Szóval szerintem furcsa, hogy pont gyűrűzés után nem sokkal romlana el pl. egy szenzor vagy rossz gyertyát/gyertya hézagot alkalmazott... :cry:
 :helpsmilie:

Megint kigyulladt a check engine lámpa. Az előző óta k.b 150 km-t mentem.

Nem vagyok ideges, fő a nyugalom... :censored: :banging: :shit:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.29 16:56:09
Elvittem a szerelőhöz. Ugyan az a hibakód (0172, túl dús keverék). Törölte, de most már fog vele foglalkozni, hétfőn. Addig is használhatom, valószínűleg "kis" hiba. :?:
Kicsit megnyugodtam. Végül is semmi rendellenességet nem tapasztalok. Mégis csak TOYOTA. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.29 21:36:57
Vezérlés nem lehet elrakva?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.30 11:47:52
 :eek: Úristen ! Ne ijesztgessél! :eek: Csak nem! :eek:
Egyébként semmi rendellenesség nincs, sem menet tulajdonságokban, sem fogyasztásban, semmiben. :) Így is lehet elrakva a vezérlés ???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.30 12:18:16
Ha megnyúlik a láncc,akkor is keverékképzési hibakódokat szoktak jelezni,bár inkább szegénykeveréket szerintem.Ne parázz be én is csak találgatok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.30 13:03:06
Tzoli hozzászólása hová tűnt? Épp most akartam rá válaszolni....:(

Akkor is válaszolok rá :(
Köszi az észrevételt, hogy a fals levegő lehet a hiba. Máshol is olvastam mint hiba ok. Majd mondom a szerelőmnek, hátha gyorsabban boldogul.
Hát igen lehet, hogy a motor szétszedés/összerakáskor keletkezett apró "szerelési probléma", ezért nem neheztelhetek nagyon a szerelőre. Végül is pozitívan áll hozzá, biztos megoldja. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.08.30 17:46:32
Menet közben kigyulladt a sárga figyelmeztető háromszög az órában, szervizkulcs és felírat: Oil maint regd :hmmmm: :hmmmm:
Ezen a héten cseréltem olajat, az olajszint a jelölések közepére beállítva. NEM szakszervizbe cseréltettem az olajat.

Talán az olajcsére figyelmeztet????????? Amennyiben IGEN, hogyan tudom törölni??????????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.08.30 18:52:27
Idézetet írta: LAK742 - 2014.08.30 17:46:32
Menet közben kigyulladt a sárga figyelmeztető háromszög az órában, szervizkulcs és felírat: Oil maint regd :hmmmm: :hmmmm:
Ezen a héten cseréltem olajat, az olajszint a jelölések közepére beállítva. NEM szakszervizbe cseréltettem az olajat.

Talán az olajcsére figyelmeztet????????? Amennyiben IGEN, hogyan tudom törölni??????????

Szia.
Igen, az lesz az.

Nézd meg ezt, vszínű segít. (hang kell  :))


Ha mégse, akkor gugli és több helyen, igaz eddig csak angolul találtam, de le van írva mit és hogyan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.08.30 19:08:36
Ilyen olajcsere emlékeztető a benzinesben is van?Vagy csak facelift után,vagy csak dieselben? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.08.30 19:21:43
Idézetet írta: Kika1 - 2014.08.30 19:08:36
Ilyen olajcsere emlékeztető a benzinesben is van?Vagy csak facelift után,vagy csak dieselben? :)

Szerintem csak egyes dízelekben van (mintha a kézikönyv is ezt írná). Én még nem találkoztam vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.08.30 19:24:45
Idézetet írta: András1980 - 2014.08.30 18:52:27
Szia.
Igen, az lesz az.

Nézd meg ezt, vszínű segít. (hang kell  :))


Ha mégse, akkor gugli és több helyen, igaz eddig csak angolul találtam, de le van írva mit és hogyan.
Nagyon jó, és gyorsan megcsinálta, csak egy mukkot sem értetteb belőle :cry: :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.08.30 19:32:58
Idézetet írta: LAK742 - 2014.08.30 19:24:45
Nagyon jó, és gyorsan megcsinálta, csak egy mukkot sem értetteb belőle :cry: :cry:

Majd kijavít vki ha vmit nem jól értettem:
Gyújtást ráadod, majd a bal pöcökkel kiválasztod az odo km számlálót. Ez kell, hogy a kijelzőn legyen, majd gyújtás le.
Folyamatosan nyomod a bal pöcköt és ráadod a gyújtást, és még nyomva tartod a bal pöcköt mindig. Látni kell egy kis villogást és a kis csíkoknak el kell tűnni, majd a 000... felirat jelenik meg, aztán pedig az odo, és végül kész.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.08.30 19:40:05
Idézetet írta: András1980 - 2014.08.30 19:32:58
Majd kijavít vki ha vmit nem jól értettem:
Gyújtást ráadod, majd a bal pöcökkel kiválasztod az odo km számlálót. Ez kell, hogy a kijelzőn legyen, majd gyújtás le.
Folyamatosan nyomod a bal pöcköt és ráadod a gyújtást, és még nyomva tartod a bal pöcköt mindig. Látni kell egy kis villogást és a kis csíkoknak el kell tűnni, majd a 000... felirat jelenik meg, aztán pedig az odo, és végül kész.
Köszönöm szépen, holnap megpróbálom. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2014.08.31 13:34:15
Idézetet írta: LAK742 - 2014.08.30 19:40:05
Köszönöm szépen, holnap megpróbálom. :yes:
Sikerült a törlés, gyorsan megvolt :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.08.31 13:58:48
Idézetet írta: LAK742 - 2014.08.31 13:34:15
Sikerült a törlés, gyorsan megvolt :clap: :clap: :clap:

Örülök, hogy sikerült.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.08.31 17:11:48
Idézetet írta: andras69 - 2014.08.28 17:42:20
Megint kigyulladt a check engine lámpa. Az előző óta k.b 150 km-t mentem.

Gondolkodtam, hogy milyen szituációban gyulladt ki a check engine (P0172 túl dús keverék). Mindkét esetben meleg motornál fél-egy órás állás után, újraindításkor "maradt égve" a lámpa. Tehát nem menet közben gyulladt ki. Nem tudom ez mire utal, de remélem a szerelőnek segítség lesz.
Lehet hőérzékelő? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.09.01 16:50:10
Idézetet írta: andras69 - 2014.08.31 17:11:48
Gondolkodtam, hogy milyen szituációban gyulladt ki a check engine (P0172 túl dús keverék). Mindkét esetben meleg motornál fél-egy órás állás után, újraindításkor "maradt égve" a lámpa. Tehát nem menet közben gyulladt ki. Nem tudom ez mire utal, de remélem a szerelőnek segítség lesz.
Lehet hőérzékelő? :hmmmm:
Ma nem jutottam el a szerelőhöz, DE megint kigyulladt a check engine :(
Most viszont úgy történt, hogy meleg motort újraindítottam, tötymörögtem 1500...2000 körül ötvennel a városban két kilométert és kigyulladt ???
Hogy ez mire utal nem tudom. :otlet: :hmmmm:
Szóval kis fordulaton lehet a probléma. Tehát mintha kevés lenne ilyenkor a levegő. :otlet: Hiszen túl dús keveréket jelez! (benzin/levegő arány) :otlet:
Levegőmenyiség mérő? Levegő szűrő? :hmmmm:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2014.09.02 14:41:11
Idézetet írta: andras69 - 2014.09.01 16:50:10
Ma nem jutottam el a szerelőhöz, DE megint kigyulladt a check engine :(
Most viszont úgy történt, hogy meleg motort újraindítottam, tötymörögtem 1500...2000 körül ötvennel a városban két kilométert és kigyulladt ???
Hogy ez mire utal nem tudom. :otlet: :hmmmm:
Szóval kis fordulaton lehet a probléma. Tehát mintha kevés lenne ilyenkor a levegő. :otlet: Hiszen túl dús keveréket jelez! (benzin/levegő arány) :otlet:
Levegőmenyiség mérő? Levegő szűrő? :hmmmm:

Nekem volt ilyesmi csak pont az ellenkezője, túl szegény keverék.
Soha semmit nem éreztem ebből, aztán egyszer elaludt a checkengine és azóta se jött vissza a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.09.02 19:11:10
Tettem üzemanyag rendszer tisztítót(PRO-TEC) a tankba hátha segíthet valamit. Most nem töröltettem a hibát, a szerelő szerint nem tragikus, lehet, hogy magától "kitisztul". Azért majd átnézi valamikor. Addig is használjam, nem lesz gond. :otlet:
A szerelő szerint ez nem egy "állandó" hiba, tehát törlés után nem azonnal jelenik meg, csak, ha újra fenn áll a hiba ok.
 :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.09.03 12:31:25
Sziasztok!
A riasztó élesítésekor a lentmaradt ablakokat felhúzása, a riasztó vagy a komfort elektronika tudása?
Ez programozható utólag? Mert egy másik, szintén META riasztóval szerelt, de e ficsőrrel bíró autóhoz szokva, tegnap nyitott ablakokkal sikerült magárahagynom az Ave-t.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Adamoooo - 2014.09.03 14:17:13
Sziasztok!

Nemrég büszke tulajdonosa lettem egy 2003-as kombi D4D-s még első generációs avensisnek. Attól eltekintve hogy kb 2 hét után a generátorban gajra ment a diódasor, és feszültségszabályzó, semmi váratlan hibája nem volt. A legjobb megoldás az volt, hogy kapott egy új generátort. Persze szokásos olajcserén, szűrőcserén, stb. átesett.
A problémám a következő: a generátor cseréje után a cd lejátszó lemezbehúzó/kitoló motorja nem működik. Azelőtt tökéletesen működött. Gyújtásnál mindig pontosan 4-szer kerreg, mintha próbálna behúzni/kilökni egy lemezt. Van akinek ismerős ez a hiba? Úgy érzem valamit elegendő lenne csak beállítani, de nem tudom mihez nyúljak. Abból gondolom, hogy ha egyszerűen csak tönkre ment volna, akkor gyújtásnál miért kerreg?

Köszi a segítséget előre is!  ::)


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.09.03 15:48:36
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.09.03 12:31:25
Sziasztok!
A riasztó élesítésekor a lentmaradt ablakokat felhúzása, a riasztó vagy a komfort elektronika tudása?
Ez programozható utólag? Mert egy másik, szintén META riasztóval szerelt, de e ficsőrrel bíró autóhoz szokva, tegnap nyitott ablakokkal sikerült magárahagynom az Ave-t.  :clap:

Azt nem tudom, hogy a te riasztód, vagy a te autód komfort elektronikája tud-e ilyet.
Utólag azonban bármely központi záras autóhoz lehet ilyen kütyüt szerelni. ;) Én is gondolkodom hasonló projekten.
pl.: http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Aut%C3%B3elektronika__Aut%C3%B3riaszt%C3%B3k__Kieg%C3%A9sz%C3%ADt%C5%91k?cikkkod=WL001+*BA (http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Aut%C3%B3elektronika__Aut%C3%B3riaszt%C3%B3k__Kieg%C3%A9sz%C3%ADt%C5%91k?cikkkod=WL001+*BA)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.09.03 15:53:37
Idézetet írta: Adamoooo - 2014.09.03 14:17:13
Sziasztok!

Nemrég büszke tulajdonosa lettem egy 2003-as kombi D4D-s még első generációs avensisnek. Attól eltekintve hogy kb 2 hét után a generátorban gajra ment a diódasor, és feszültségszabályzó, semmi váratlan hibája nem volt. A legjobb megoldás az volt, hogy kapott egy új generátort. Persze szokásos olajcserén, szűrőcserén, stb. átesett.
A problémám a következő: a generátor cseréje után a cd lejátszó lemezbehúzó/kitoló motorja nem működik. Azelőtt tökéletesen működött. Gyújtásnál mindig pontosan 4-szer kerreg, mintha próbálna behúzni/kilökni egy lemezt. Van akinek ismerős ez a hiba? Úgy érzem valamit elegendő lenne csak beállítani, de nem tudom mihez nyúljak. Abból gondolom, hogy ha egyszerűen csak tönkre ment volna, akkor gyújtásnál miért kerreg?

Köszi a segítséget előre is!  ::)

Az én autómban (is) gyári CD van. Ha nincs benne lemez, akkor keresi, cicereg, zörög, vacakol :wacko: Mindíg tartok benne lemezt, ha hallgatom/ hanem. Így kussba van. :wacko:
Hátha ez segít :) :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.09.03 21:11:46
Sziasztok!

Lenne egy kérdésem a hozzáértőktől. Autóm (Avensis T25 1,8 benzin 2003) 'üzemanyag fogyasztás visszajelzője' fals értékeket ír. Nem kötöm fel magam miatta, de kíváncsi vagyok megéri-e foglalkozni vele. Az a helyzet, hogy átlagfogyasztás mérő általában 4,8-6l/100km közötti értéket mutat. Nem vagyok egy száguldozós típus de ennél átlagban 2literrel többet eszik a tankolások alapján. Alapjáratkor 35l/100km-t ír mindig. Megéri foglalkozni vele, vagy hagyjam rá? Feltűnt továbbá, hogy indításkor az alapjárat akár 1400-re is felmászik, és csak ha bemelegedett esik vissza a normális értékre. Nem tudom lehet-e ok okozati összefüggés.

Köszi előre IS.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.03 21:15:35
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.09.03 21:11:46
Sziasztok!

Lenne egy kérdésem a hozzáértőktől. Autóm (Avensis T25 1,8 benzin 2003) 'üzemanyag fogyasztás visszajelzője' fals értékeket ír. Nem kötöm fel magam miatta, de kíváncsi vagyok megéri-e foglalkozni vele. Az a helyzet, hogy átlagfogyasztás mérő általában 4,8-6l/100km közötti értéket mutat. Nem vagyok egy száguldozós típus de ennél átlagban 2literrel többet eszik a tankolások alapján. Alapjáratkor 35l/100km-t ír mindig. Megéri foglalkozni vele, vagy hagyjam rá? Feltűnt továbbá, hogy indításkor az alapjárat akár 1400-re is felmászik, és csak ha bemelegedett esik vissza a normális értékre. Nem tudom lehet-e ok okozati összefüggés.

Köszi előre IS.

A magas alapjárat hidegen normális, mindegyik ilyen.

Nálam alapjáratnál semmit nem ír ki pill. fogyasztásnak. Meglehet, hogy van ott vmi. Akkusaru le egy időre? Hátha... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.03 22:12:44
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.09.03 21:11:46
Sziasztok!
 Alapjáratkor 35l/100km-t ír mindig.
Ez miért baj? Gondolom ez a max, amit ki tud írni. Alapjáraton értelmezhetetlen a pill fogy. értéke (liter/100 km, mert a km=0)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.04 07:54:18
Tud az többet is...:) Én már láttam 65l -is kiírni.  :yes:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.04 07:56:08
nekem tankolás utáni nullázáskor 99.99litert szokott kiírni a mazda.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.09.04 09:04:55
Idézetet írta: andras69 - 2014.09.03 15:48:36
Azt nem tudom, hogy a te riasztód, vagy a te autód komfort elektronikája tud-e ilyet.
Utólag azonban bármely központi záras autóhoz lehet ilyen kütyüt szerelni. ;) Én is gondolkodom hasonló projekten.
pl.: http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Aut%C3%B3elektronika__Aut%C3%B3riaszt%C3%B3k__Kieg%C3%A9sz%C3%ADt%C5%91k?cikkkod=WL001+*BA (http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Aut%C3%B3elektronika__Aut%C3%B3riaszt%C3%B3k__Kieg%C3%A9sz%C3%ADt%C5%91k?cikkkod=WL001+*BA)
Azért érdekelne ez engem, mert szeretném az Ave-t is átállítani, hogy ne maradjon lent az ablak, és ennek eléréséhez nem tudom most META-hoz vagy TOYOTA-hoz forduljak.
A másik autó esetében a riasztónak a vezérlőjét használom (nincs a kulcsban távvezérlő) és az adja át az információját a központizárnak és az elektromosablaknak. Az Ave esetében pedig a (a múltkor a kódkulcs használatával kapcsolatban a META-nál megtudtam) a kulcsban lévő távvezérlő az autóhoz szól, zárja a központizárat, és az autó élesíti a riasztót.
Úgy gondolom vagy a riasztónak vagy az autónak tudnia kell ezt a lehetőséget, külön modul nélkül is, csak programozni kellene.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.09.04 09:47:34
Köszi mindenkinek. Igazából nem zavar az alapjárati fogyasztás, csak azért említettem meg, mert gondoltam tünet lehet.
Azt nem értem minek van benne fogyasztásmérő, ha nem pontos. Gondoltam megérdekelődöm, hátha van valakinek ilyen hibája.
Igazából nem jelentős probléma, csak beugrott hátha valami triviális módszerrel rendbe lehet hozni (lásd biztonsági öv jelzés ki-be kapcsolása).

Köszi még egyszer. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.04 09:56:39
Az enyém T22-es és diesel. Alapjáraton nincs a fogyasztásmérőn érték, hanem 3 gondolatjel. "---" Szerintem ha mutat valamennyit az rontja az átlagfogyi értéket. Egyébként én láttam már az enyémen 77 l/100km-es pillanatnyi fogyasztást is. Ez mindig olyankor fordul elő, mikor alapjáraton, kinyomott kuplungal nagyon lasssan gurulok, mert pl piros lámpát kaptam. Az autó megállásának pillanatában ugrik be. De még normálisnak is gondolnám, ha azt veszem, hogy alapjárati fordulaton olyan lassan haladnák a kocsival.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.04 10:01:32
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.09.04 09:47:34
Köszi mindenkinek. Igazából nem zavar az alapjárati fogyasztás, csak azért említettem meg, mert gondoltam tünet lehet.
Azt nem értem minek van benne fogyasztásmérő, ha nem pontos. Gondoltam megérdekelődöm, hátha van valakinek ilyen hibája.
Igazából nem jelentős probléma, csak beugrott hátha valami triviális módszerrel rendbe lehet hozni (lásd biztonsági öv jelzés ki-be kapcsolása).

Köszi még egyszer. ::)

Én például a be nem kapcsolt biztonsági öv jelzés kikapcsolását nem ismerem. Az hogy megy?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.04 10:16:52
Idézetet írta: andras69 - 2014.09.03 15:48:36
Azt nem tudom, hogy a te riasztód, vagy a te autód komfort elektronikája tud-e ilyet.
Utólag azonban bármely központi záras autóhoz lehet ilyen kütyüt szerelni. ;) Én is gondolkodom hasonló projekten.
pl.: http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Aut%C3%B3elektronika__Aut%C3%B3riaszt%C3%B3k__Kieg%C3%A9sz%C3%ADt%C5%91k?cikkkod=WL001+*BA (http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Aut%C3%B3elektronika__Aut%C3%B3riaszt%C3%B3k__Kieg%C3%A9sz%C3%ADt%C5%91k?cikkkod=WL001+*BA)

Ez tényleg csak ennyi?! 4.000 Ft?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.04 11:05:13
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.04 10:01:32
Én például a be nem kapcsolt biztonsági öv jelzés kikapcsolását nem ismerem. Az hogy megy?

Talán:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.04 11:10:35
Köszi!  :clap: Ezt kipróbálom,bár annyira nem zavar és igazán jó nevelő hatása van,mert azonnal bekapcsolom az övet,mikor beülök,hogy meg se halljam a hangját.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.09.04 11:12:00
Idézetet írta: András1980 - 2014.09.04 11:05:13
Talán:


Igen-igen. Ez az. Kipróbáltam, és működik:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.04 11:17:55
Idézetet írta: elpaso - 2014.09.04 09:56:39
Az enyém T22-es és diesel. Alapjáraton nincs a fogyasztásmérőn érték, hanem 3 gondolatjel. "---" Szerintem ha mutat valamennyit az rontja az átlagfogyi értéket. Egyébként én láttam már az enyémen 77 l/100km-es pillanatnyi fogyasztást is. Ez mindig olyankor fordul elő, mikor alapjáraton, kinyomott kuplungal nagyon lasssan gurulok, mert pl piros lámpát kaptam. Az autó megállásának pillanatában ugrik be. De még normálisnak is gondolnám, ha azt veszem, hogy alapjárati fordulaton olyan lassan haladnák a kocsival.
Valahol számolni kell az alapjáraton elpöfögött üzemanyaggal is. Ha tankolásos-számolós módszert veszed, abban is benne van az alapjárati fogyasztás. Megtettél X km-t, elfogyott Y liter nafta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.09.04 12:26:11
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.09.04 11:17:55
Valahol számolni kell az alapjáraton elpöfögött üzemanyaggal is. Ha tankolásos-számolós módszert veszed, abban is benne van az alapjárati fogyasztás. Megtettél X km-t, elfogyott Y liter nafta.
Ez biza így van  :yes: Matematikailag, ha egy helyben állva jár a motor, a 100 km -re számolt fogyasztás a végtelenhez tart  :eek: :D
Nekem nincs a pillanatnyi fogyasztást számmal jelző óra (csak egy sáv jelzi), de alapjáraton megállva rögtön maximumot mutat, az átlag fogyasztás mérő pedig, (ha tankolás után pár kilométert megyek) ilyenkor szépen gyalogol felfelé, miközben az autó áll. Közvetlenül tankolás után (nulla métert megtéve) az átlagfogyi mérő is 99,9 litert mutat   :D . Mókás volt először látni  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.04 13:09:38
Arról a Németországban ragadt Avensisről kiderült valami,hogy miért nem indult?Lehet csak én maradtam le róla.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.04 14:46:19
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.04 13:09:38
Arról a Németországban ragadt Avensisről kiderült valami,hogy miért nem indult?Lehet csak én maradtam le róla.

Elcsendesedett a dolog, nem derült ki számomra se. Deutschland cartárs 08.02-án írt utoljára, akkor még fennállt a probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2014.09.04 22:16:17
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.09.03 21:11:46
Sziasztok!

Lenne egy kérdésem a hozzáértőktől. Autóm (Avensis T25 1,8 benzin 2003) 'üzemanyag fogyasztás visszajelzője' fals értékeket ír. Nem kötöm fel magam miatta, de kíváncsi vagyok megéri-e foglalkozni vele. Az a helyzet, hogy átlagfogyasztás mérő általában 4,8-6l/100km közötti értéket mutat. Nem vagyok egy száguldozós típus de ennél átlagban 2literrel többet eszik a tankolások alapján. Alapjáratkor 35l/100km-t ír mindig. Megéri foglalkozni vele, vagy hagyjam rá? Feltűnt továbbá, hogy indításkor az alapjárat akár 1400-re is felmászik, és csak ha bemelegedett esik vissza a normális értékre. Nem tudom lehet-e ok okozati összefüggés.

Köszi előre IS.

Ez a korai 1,8 benzines T25-ös Avekon széria hiba volt: Az 1,6-osba való csippet szerelték be tévedésből, amit aztán garanciában javítottak is komplett műszeregység cserével. Sajnos most már esélytelen gariban cseréltetni. Én is ebben  a cipőben járok kb 2 litert kell plusszban rátenni a kiírt adatokra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.04 22:47:39
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.09.04 11:17:55
Valahol számolni kell az alapjáraton elpöfögött üzemanyaggal is. Ha tankolásos-számolós módszert veszed, abban is benne van az alapjárati fogyasztás. Megtettél X km-t, elfogyott Y liter nafta.

Az alapjárat (álló autó) nem egyenlő a megtett úttal. Mihez viszonyítja az elhasznált üzemanyagot, ha áll az autó? Az átlagfogyasztást mindig l/100km-ben használjuk. Vagyis elhasznált üzemanyag literben és a megtett út hányadosa. Ha tehát nem gurul legalább az autó szerintem nem kellene értéket írnia a pillanatnyi fogyasztáshoz. Az enyém nem is ír. Kollégám Passatja ha megáll, a l/100 km átvált liter/óra értékre. Dehogy ezt valahol összevonná, vagy átváltaná megtett útra nem hiszem. Lehetséges, hogy pont ez az eltérés magyarázza, hogy szinte minden fogyasztásmérővel rendelkező autó tulajdonos itt a fórumon azt tapasztalta, hogy kb fél literrel kevesebbet ír a fedélzeti mint a valós. Az üzemanyag  tényleg fogy alapjáraton is ezért változik a "még megtehető távolság"a fedélzeti szerint. Ott biztos hogy a sok alapjárati használat miatt rövidül a hatótávolság is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.04 23:30:15
Az elméletet nem kell elmagyarázni, tudom  ;)  Az hogy mit ír ki, szinte mindegy.
De az átlagfogyasztásba mégiscsak bele tartozik az alapjáraton elhasznált üzemanyag. Mert azt is kifizeted. Nem életszerű, hogy ha állsz a piros lámpánál, az ott elhasznál ü.a-ot ne számold be a fogyasztásba. Mentél 935 km-t, erre tankoltál mondjuk 54 liter-t. Nem mondhatod azt, hogy csak 51,4 liter, mert a többi ácsorgásból származik.  ;)  Tehát csak a pill fogyasztásnál értelmetlen az alapjárat, az átlag fogyasztásnál már nem.

Alapvetően nem sok értelmét látom a tizedes jegyig kiírt pillanatnyi fogyasztásnak, mert szinte biztos, hogy ennél nagyobb hiba százalékkel számol. Talán ezért is hagyott fel a Toyota ezzel a kijelzéssel a T27 Avensiseknél, ahol már csak egy sáv mozog, nincs konkrét érték hozzá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.04 23:58:58
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.09.04 23:30:15
Az elméletet nem kell elmagyarázni, tudom  ;)  Az hogy mit ír ki, szinte mindegy.
De az átlagfogyasztásba mégiscsak bele tartozik az alapjáraton elhasznált üzemanyag. Mert azt is kifizeted. Nem életszerű, hogy ha állsz a piros lámpánál, az ott elhasznál ü.a-ot ne számold be a fogyasztásba. Mentél 935 km-t, erre tankoltál mondjuk 54 liter-t. Nem mondhatod azt, hogy csak 51,4 liter, mert a többi ácsorgásból származik.  ;)  Tehát csak a pill fogyasztásnál értelmetlen az alapjárat, az átlag fogyasztásnál már nem.

Alapvetően nem sok értelmét látom a tizedes jegyig kiírt pillanatnyi fogyasztásnak, mert szinte biztos, hogy ennél nagyobb hiba százalékkel számol. Talán ezért is hagyott fel a Toyota ezzel a kijelzéssel a T27 Avensiseknél, ahol már csak egy sáv mozog, nincs konkrét érték hozzá.

Bocs, nem oktatásnak szántam... A kijelző szerinti átlagfogyasztásban szerintem nincs bent. Ismét adódik a kérdés: miből kalkulálja ki? Az én autómban ezért is tartom normálisnak hogy az pillanatnyi fogyasztást nem méri mikor áll az autó a motor meg alapjáraton, vagy akár nagy gázon pörög. Ha pedig ezt nem számolja akkor biztos hogy nem számolja bele az elhasznált üzemanyagot az átlagfogyasztásba sem. Ahol meglátod az üzemanyag fogyását ebben az esetben, az a hatótáv. Azt ki tudja írni az üzemanyag mennyiségéből számolva. A fenti példádat én is értem. De ezért is van eltérés a mi álltalunk történt visszaosztás és a fedélzeti által számolt értékek között. Ha emlékszel a fórumozók kivétel nélkül arról számoltak be, hogy kevesebbet mér nekik. Ha jól tudom senkinek sem többet a valós fogyasztásnál. Szerintem ez is ezt igazolja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.09.05 12:41:47
Idézetet írta: Riga - 2014.09.04 22:16:17
Ez a korai 1,8 benzines T25-ös Avekon széria hiba volt: Az 1,6-osba való csippet szerelték be tévedésből, amit aztán garanciában javítottak is komplett műszeregység cserével. Sajnos most már esélytelen gariban cseréltetni. Én is ebben  a cipőben járok kb 2 litert kell plusszban rátenni a kiírt adatokra.

Okok! Köszi szépen. Szerencsére ezzel együtt tudok élni:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.09.05 13:05:43
Idézetet írta: elpaso - 2014.09.04 23:58:58
A kijelző szerinti átlagfogyasztásban szerintem nincs bent.
Pedig benne van - legalább is T22-nél. Próbáld ki, hogy a átlag fogyi nullázása után járatod alapjáraton, egy helyben; szépen kúszik fel az átlag fogyasztás is.
[/quote]
Amúgy a fogyasztást az injector jelből számolja. De négy közül csak egyet figyel és nem tudom hozzá van-e kalibrálva a BC.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.09.05 16:06:55

Idézetet írta: andras69 - 2014.09.02 19:11:10
Tettem üzemanyag rendszer tisztítót(PRO-TEC) a tankba hátha segíthet valamit. Most nem töröltettem a hibát, a szerelő szerint nem tragikus, lehet, hogy magától "kitisztul". Azért majd átnézi valamikor. Addig is használjam, nem lesz gond. :otlet:
A szerelő szerint ez nem egy "állandó" hiba, tehát törlés után nem azonnal jelenik meg, csak, ha újra fenn áll a hiba ok.
 :otlet:

Eltünt a check engine lámpám :clap:
A hibakód azért tárolva maradt (0172 túl dús keverék) , törölte a szerelő.
Valószínűleg, hogy ha néhány ciklus alatt nincs hiba, akkor elalszik a lámpa( csak a hibatárolóban marad a hibakód)
Remélem nem jön vissza... :nono:
Megint egy probléma letudva... :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.05 18:47:57
Idézetet írta: andras69 - 2014.09.05 16:06:55
Eltünt a check engine lámpám :clap:
A hibakód azért tárolva maradt (0172 túl dús keverék) , törölte a szerelő.
Valószínűleg, hogy ha néhány ciklus alatt nincs hiba, akkor elalszik a lámpa( csak a hibatárolóban marad a hibakód)
Remélem nem jön vissza... :nono:
Megint egy probléma letudva... :yes:

Nah...király. Amúgy, van egy meghatározott számú felmelegedési ciklus, ami után, ha nincs hiba, törli a meglévőt. A hibalámpa kialszik, de az ECU tárolja a kódot, így az később kiolvasható/törölhető
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.05 18:54:06
Idézetet írta: elpaso - 2014.09.04 23:58:58
Bocs, nem oktatásnak szántam... A kijelző szerinti átlagfogyasztásban szerintem nincs bent. Ismét adódik a kérdés: miből kalkulálja ki? Az én autómban ezért is tartom normálisnak hogy az pillanatnyi fogyasztást nem méri mikor áll az autó a motor meg alapjáraton, vagy akár nagy gázon pörög. Ha pedig ezt nem számolja akkor biztos hogy nem számolja bele az elhasznált üzemanyagot az átlagfogyasztásba sem. Ahol meglátod az üzemanyag fogyását ebben az esetben, az a hatótáv. Azt ki tudja írni az üzemanyag mennyiségéből számolva. A fenti példádat én is értem. De ezért is van eltérés a mi álltalunk történt visszaosztás és a fedélzeti által számolt értékek között. Ha emlékszel a fórumozók kivétel nélkül arról számoltak be, hogy kevesebbet mér nekik. Ha jól tudom senkinek sem többet a valós fogyasztásnál. Szerintem ez is ezt igazolja.

Nekem sosem mutat kevesebbet. Vagy ugyanazt mutatja, mint a mit a kútnál számolok, vagy többet kb 4 decivel. A kútnál mért fogyasztás sem egzakt, már csak a kilométerszámláló "csalásából" adódóan sem, de egyéb, pl. korábban tárgyalt hőmérsékletfüggő térfogatváltozás miatt sem.
Az átlagfogyasztásba meg valamilyen algoritmus szerint beleszámolja az alapjáratot, mert ahogy afekete is írta. A kinullázott átlagfogyasztásmérő után alapjáraton járatva kúszik felfelé az átlagfogyasztás. Szerintem erre az autóra jellemző, talán extrapolálással (vagy mivel) felvett meredekségű fogyasztásértéket használ.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.05 22:45:37
Idézetet írta: afekete - 2014.09.05 13:05:43
Pedig benne van - legalább is T22-nél. Próbáld ki, hogy a átlag fogyi nullázása után járatod alapjáraton, egy helyben; szépen kúszik fel az átlag fogyasztás is.

Amúgy a fogyasztást az injector jelből számolja. De négy közül csak egyet figyel és nem tudom hozzá van-e kalibrálva a BC.

Látod ezt sosem próbáltam. Nyilván te tapasztalatból írod, ezért nem vitatkozok. Ott a pont. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.05 22:50:21
Idézetet írta: Spet - 2014.09.05 18:54:06
Nekem sosem mutat kevesebbet. Vagy ugyanazt mutatja, mint a mit a kútnál számolok, vagy többet kb 4 decivel. A kútnál mért fogyasztás sem egzakt, már csak a kilométerszámláló "csalásából" adódóan sem, de egyéb, pl. korábban tárgyalt hőmérsékletfüggő térfogatváltozás miatt sem.
Az átlagfogyasztásba meg valamilyen algoritmus szerint beleszámolja az alapjáratot, mert ahogy afekete is írta. A kinullázott átlagfogyasztásmérő után alapjáraton járatva kúszik felfelé az átlagfogyasztás. Szerintem erre az autóra jellemző, talán extrapolálással (vagy mivel) felvett meredekségű fogyasztásértéket használ.

Ok, bizti ez esetben is felületes voltam hogy általánosítottam a fogyasztások terén. Tudom hogy az újjabb kocsikon már van pl üzemóra számláló amin kalkulál egy fogyasztást is. Az enyém 2002-es évjáratú. De álább már meggyőztek hogy tudja az enyém is. :) Majd kipróbálom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.06 15:27:04
Meghibásodott az autóm, gyerekek...  :cry: :cry: :cry:

Tegnap este fél szemére vak lett a kocsi, kiégett az egyik tompított. Ma vettem a Tesco-ban 2 db Osram Original Spare 55W/12V H7-es típusú izzót 1500Ft/db áron. Ilyen még nem volt benne, kíváncsi leszek, hogy mit bír. Jónak biztosan jó lesz.

Viszont, nem hiszem, hogy fogok akárcsak +50%-os izzókat is venni (GE; Osram), mert a most kiégett típus Osram +50% Silver Light volt és szinte pontosan 1 évet bírt ki.
Maradok a sima, egyszerű, de előírás szerinti márkás izzónál.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.06 21:59:24
nekem is kiment tegnap előtt este a jobb tompított. osram nájtbréker.
szept.20.lenne 1éves. nem bírt annyit.
hétfőn tungsram megalight jön a soron.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.09.07 08:14:01
Idézetet írta: bepi81 - 2014.09.06 15:27:04
Meghibásodott az autóm, gyerekek...  :cry: :cry: :cry:

Tegnap este fél szemére vak lett a kocsi, kiégett az egyik tompított. Ma vettem a Tesco-ban 2 db Osram Original Spare 55W/12V H7-es típusú izzót 1500Ft/db áron. Ilyen még nem volt benne, kíváncsi leszek, hogy mit bír. Jónak biztosan jó lesz.

Viszont, nem hiszem, hogy fogok akárcsak +50%-os izzókat is venni (GE; Osram), mert a most kiégett típus Osram +50% Silver Light volt és szinte pontosan 1 évet bírt ki.
Maradok a sima, egyszerű, de előírás szerinti márkás izzónál.

A H7 alapból szar konstrukció, ráadásul a T22 különösen nagy kedvvel nyírja őket. Nekem sem bírt még egyik oldali tompított sem 8 hónapnál többet. Bezzeg a fényszóró! Vásárlás óta (2 éve) nem cseréltem...
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.07 08:44:04
Idézetet írta: keeper83 - 2014.09.07 08:14:01
A H7 alapból szar konstrukció, ráadásul a T22 különösen nagy kedvvel nyírja őket. Nekem sem bírt még egyik oldali tompított sem 8 hónapnál többet. Bezzeg a fényszóró! Vásárlás óta (2 éve) nem cseréltem...
mert ritkán használod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2014.09.07 09:05:28
Idézetet írta: afekete - 2014.09.05 13:05:43
Pedig benne van - legalább is T22-nél. Próbáld ki, hogy a átlag fogyi nullázása után járatod alapjáraton, egy helyben; szépen kúszik fel az átlag fogyasztás is.

Amúgy a fogyasztást az injector jelből számolja. De négy közül csak egyet figyel és nem tudom hozzá van-e kalibrálva a BC.
Ez nekem is rejtéjes: az elmúlt napokban 2x is dugóba kerültem autópályán álltam ill. 1.-ben 2-ben kellett araszolni. Mégis állva is felkuszott a pillanatnyi fogyi 5-6 literre, aztán akár 0-ra visszaesett (csak ---- jelzett). Klima nem ment :no:
Ja és diesel :szemez:

Persze az átlagfogyi felkúszása logikus, hiszen megy az autó/motor, akkor üzemanyagot is fogyaszt, közben nem haladsz, viszont ha (mondjuk az Érdi lejtőn gurulsz) üresben, akkor is visszamegy az átlagfogyasztás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.07 09:14:28
Idézetet írta: OldPiet - 2014.09.07 09:05:28
Ez nekem is rejtéjes: az elmúlt napokban 2x is dugóba kerültem autópályán álltam ill. 1.-ben 2-ben kellett araszolni. Mégis állva is felkuszott a pillanatnyi fogyi 5-6 literre, aztán akár 0-ra visszaesett (csak ---- jelzett). Klima nem ment :no:
Ja és diesel :szemez:

Persze az átlagfogyi felkúszása logikus, hiszen megy az autó/motor, akkor üzemanyagot is fogyaszt, közben nem haladsz, viszont ha (mondjuk az Érdi lejtőn gurulsz) üresben, akkor is visszamegy az átlagfogyasztás.

A Corolla-nál nem tudom, de majdnem biztos vagyok benne, hogy ugyanazt jelenti a ---, mint Avensis-nél. A mért érték nagyobb, mint a kijelzőn kijelezhető legnagyobb érték (vagyis nem 0, mert a 0-t ki is írja). Amikor megállok, vagyis ahhoz közeli lassítási állapotban vagyok, akkor elkezd a pillanatnyi fogyasztás felfelé kúszni, majd "túlcsordul".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.07 09:20:16
Idézetet írta: Spet - 2014.09.07 09:14:28
A Corolla-nál nem tudom, de majdnem biztos vagyok benne, hogy ugyanazt jelenti a ---, mint Avensis-nél. A mért érték nagyobb, mint a kijelzőn kijelezhető legnagyobb érték (vagyis nem 0, mert a 0-t ki is írja). Amikor megállok, vagyis ahhoz közeli lassítási állapotban vagyok, akkor elkezd a pillanatnyi fogyasztás felfelé kúszni, majd "túlcsordul".
Nem lehet, hogy azért, mert álló helyzetben l/h kéne kiírnia, de csak l/100km-t tud. Zagyvaságot meg nem akar írni.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.09.07 11:06:44
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.07 08:44:04
mert ritkán használod.

Nyilván. Nem írtam, mert azt gondoltam, hogy ez egyértelmű.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.07 17:44:27
Idézetet írta: Spet - 2014.09.07 09:14:28
A Corolla-nál nem tudom, de majdnem biztos vagyok benne, hogy ugyanazt jelenti a ---, mint Avensis-nél. A mért érték nagyobb, mint a kijelzőn kijelezhető legnagyobb érték (vagyis nem 0, mert a 0-t ki is írja). Amikor megállok, vagyis ahhoz közeli lassítási állapotban vagyok, akkor elkezd a pillanatnyi fogyasztás felfelé kúszni, majd "túlcsordul".

Szerintem ez kizárt. Maradjunk inkább a "nem tud adatot szolgáltatni" verziónál. Különben még előfordulna hogy az alapjárat rontja legjobban az átlagfogyit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.09.07 23:29:09
Idézetet írta: elpaso - 2014.09.07 17:44:27
Szerintem ez kizárt. Maradjunk inkább a "nem tud adatot szolgáltatni" verziónál. Különben még előfordulna hogy az alapjárat rontja legjobban az átlagfogyit.
Miért lenne kizárt? Ha a sebesség, így a megtett út a nullához tart, akkor a (pillanatnyi) fogyasztás a végtelenhez, emiatt a pillanatnyi fogyasztás mérő lassulás közben egyszer csak át fogja lépni a 99,9 értéket. Nekem ilyenkor a fogyasztást jelző csík feltapad a maximum értékre, és ott is marad, míg el nem indulok, vagy le nem állítom a motort.  Ugyanez történik a számkijelzőknél is, épp csak 99,9 -nél nagyobb számot nem bír kiírni, ahogy Spet is írta.
Ennek egyébként egyenes következménye, hogy az álló helyzeti alapjárat valóban igen erősen (ha nem is a legjobban) rontja az átlagfogyit. Nem véletlenül alkalmazzák egyre sűrűbben a Start - Stop rendszereket.
Azért az álló helyzetben padlógáz mindent visz fogyasztás terén :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.08 12:32:13
Idézetet írta: Oximoron - 2014.09.07 23:29:09
Ennek egyébként egyenes következménye, hogy az álló helyzeti alapjárat valóban igen erősen (ha nem is a legjobban) rontja az átlagfogyit. Nem véletlenül alkalmazzák egyre sűrűbben a Start - Stop rendszereket.
Azért az álló helyzetben padlógáz mindent visz fogyasztás terén :devil:
Én - nem önszántamból, március 14-15 hófúvás) ;) - megtapasztaltam, hogy mennyit fogyaszt alapjáraton a kocsi. Hát nem sokat, konkrétan kb 1 liter/ óra mínusz fokokban (a dízel meg kb fél liter/óra). Tehát az, hogy leállítgatom fél percre a lámpánál, nem sokat segít a fogyasztáson, ill nem pár perc alapjárat dobja meg az átlagfogyasztást.
A Start-Stop rendszer a károsanyag kibocsájtás normának tesz jót, azért alkalmazzák a gyártók  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.08 12:36:52
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.09.08 12:32:13
Én - nem önszántamból, március 14-15 hófúvás) ;) - megtapasztaltam, hogy mennyit fogyaszt alapjáraton a kocsi. Hát nem sokat, konkrétan kb 1 liter/ óra mínusz fokokban (a dízel meg kb fél liter/óra). Tehát az, hogy leállítgatom fél percre a lámpánál, nem sokat segít a fogyasztáson, ill nem pár perc alapjárat dobja meg az átlagfogyasztást.
A Start-Stop rendszer a károsanyag kibocsájtás normának tesz jót, azért alkalmazzák a gyártók  ;)

Szeintem jól számolhattál, akörül lehet.
Nekem az előző off autómban álló helyzetben alapjáraton l/órát  írt ki. Ekkor függően, hogy üzemmeleg volt-e, járt-e a kílma stb. 0,7-1,3 l/óra között változott a megjelenített fogyasztás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.08 12:49:25
Én akkor kb 18 órát álltam az autópályán a hóban és folyamatosan ment a motor, fűtöttem.
Ebből kiindulva pl az, hogy üresben vagy motorfékkel gurul az ember, a fogyasztás szempontjából szinte tökmindegy.
Mint ahogy a Start-Stop rendszerrel sem lehet érdemleges fogyasztás csökkenést elérni, max akkor, ha valaki kizárólag dugóban autózik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.08 13:14:43
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.09.08 12:49:25
Én akkor kb 18 órát álltam az autópályán a hóban és folyamatosan ment a motor, fűtöttem.
Ebből kiindulva pl az, hogy üresben vagy motorfékkel gurul az ember, a fogyasztás szempontjából szinte tökmindegy.
Mint ahogy a Start-Stop rendszerrel sem lehet érdemleges fogyasztás csökkenést elérni, max akkor, ha valaki kizárólag dugóban autózik.
Ezeknek a "kütyüknek" akkor van igazán jelentőssége, amikor "rendszerben" egymás hatásait felerősítve tudnak működni. Lásd: hibrid  :)
De így van, önmagukban nincs jelentősségük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.09.08 14:01:22
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.09.08 12:32:13
Én - nem önszántamból, március 14-15 hófúvás) ;) - megtapasztaltam, hogy mennyit fogyaszt alapjáraton a kocsi. Hát nem sokat, konkrétan kb 1 liter/ óra mínusz fokokban (a dízel meg kb fél liter/óra). Tehát az, hogy leállítgatom fél percre a lámpánál, nem sokat segít a fogyasztáson, ill nem pár perc alapjárat dobja meg az átlagfogyasztást.
A Start-Stop rendszer a károsanyag kibocsájtás normának tesz jót, azért alkalmazzák a gyártók  ;)

Ezen nem fogunk összeveszni.  :flowers:  Abból a szempontból teljesen igazad van, hogy üzemszerű körülmények között az alapjáratok össz időtartama a teljes menetidőhöz viszonyítva nem nagy (15 - 16 órából max néhány perc), így az össz fogyasztásban sem fog jelentős különbözetet okozni. De ettől még az is tény, hogy az állóhelyzeti alapjárat erősen rontja az átlagfogyasztást, minél hosszabb ideig tart, annál nagyobb mértékben érhető tetten, mert míg padlógázzal száguldva is van egy felső korlátja az átlagfogyasztásnak, addig álló helyzetben elpöffögtetve az üzemanyagot ennél sokkal rosszabb is hozható. Csak számold ki, mennyi volt akkor az átlagfogyasztásod 18 óra (~ 18 liter) alapjárati fogyasztás, és néhány száz méter, esetleg km megtett út hányadosaként, 100 km -re vetítve.  ;)
Nyilvánvalóan ez egy - hála az égnek - ritka eset, és a hétköznapi használatban valóban nem lesz jelentős a hatása.
Egyébként a start stop rendszer kb annyi hatással bírhat a károsanyag kibocsátásra is, mint a fogyasztásra - előbb utóbb csak elég az az üzemanyag... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.08 14:42:18
Idézetet írta: Oximoron - 2014.09.07 23:29:09
Miért lenne kizárt? Ha a sebesség, így a megtett út a nullához tart, akkor a (pillanatnyi) fogyasztás a végtelenhez, emiatt a pillanatnyi fogyasztás mérő lassulás közben egyszer csak át fogja lépni a 99,9 értéket. Nekem ilyenkor a fogyasztást jelző csík feltapad a maximum értékre, és ott is marad, míg el nem indulok, vagy le nem állítom a motort.  Ugyanez történik a számkijelzőknél is, épp csak 99,9 -nél nagyobb számot nem bír kiírni, ahogy Spet is írta.
Ennek egyébként egyenes következménye, hogy az álló helyzeti alapjárat valóban igen erősen (ha nem is a legjobban) rontja az átlagfogyit. Nem véletlenül alkalmazzák egyre sűrűbben a Start - Stop rendszereket.
Azért az álló helyzetben padlógáz mindent visz fogyasztás terén :devil:

Ok, De akkor ez beleszámolódik az átlagfogyasztásba? Mert ha igen, akkor  99,9 litert mutató számláló nulla megtett úttal több száz kilométren pl 5,1.es átlagot elért eredményt. kb 5 perc alatt hazavág. Pl: 400 km-en keresztül 5,1 literes fogyasztást mutat a kijelző. Leállsz pl egy útépítés miatt kb öt percre, a motor jár. Lehetséges hogy a jól megtakarított 5,1-es fogyasztásod 5 percalatt kb 7 liter lesz? Nem sántít ez fiúk. Tényleg azért nem mutat alapjáraton az autóm, mert nem tudja kiírni az adatot olyan magas? Vagy azért nem mert a kocsi áll és nem tud viszonyítani semmihez? ???? :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.09.08 14:58:56
Ennyire azért nem bonyolult a dolog. A fogyasztás kiszámításához két dolgot használ: mennyi üzemanyag fogyott és mennyit ment az autó - ráadásul ez egy osztás.
Ha áll az auto, akkor nullával oszt, az meg ugye végtelen.
Pillanatnyi fogyasztást az utolsó 3 másodperc adatai alapján számol, átlagot a nullázástól és 10 másodpercenként frissit - a T22-nél.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.08 15:07:01
Éppen a múlt heti "dugózásom" alapján mondhatom, hogy nem 99,9 liter feletti a fogyazstás alapjáraton, azaz, a --- jelzés nem azt jelenti, hogy a kijelző nem tud akkora számot kijelezni, hanem, hogy álló helyzetben l/óra fogyasztás az értelmezhető mértékegység, hiszen, áll a jármű, nem mozog. A kijelző és a fed. comp., viszont, csak a l/100km mértékegységet képes értelmezni és kijelezni. Ennyi.

Egyébként 45 percet álltunk dugóban, illetve, "1-es elindul, majd megáll, újra elindul..." helyetben mindössze 2 decit emelkedett az átlagfogyasztás (bő 2/3-ados üzemanyagmennyiség mellett).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.08 15:08:10
Idézetet írta: afekete - 2014.09.08 14:58:56
Ennyire azért nem bonyolult a dolog. A fogyasztás kiszámításához két dolgot használ: mennyi üzemanyag fogyott és mennyit ment az autó - ráadásul ez egy osztás.
Ha áll az auto, akkor nullával oszt, az meg ugye végtelen.
Pillanatnyi fogyasztást az utolsó 3 másodperc adatai alapján számol, átlagot a nullázástól és 10 másodpercenként frissit - a T22-nél.
Ö, nem egészen, azt nem értelmezzük.  :flowers: De feltételezem, hogy a dolog lényegi részében ugyanazt gondoljuk.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.09.08 15:17:50
Te nem értelmezed, matematikában - tudtom szerint - elfogadott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.08 15:20:55
Matemaikai alapszabály, hogy a "0-val való osztást nem értelmezzük."
De itt a másik is ezzel kapcsolatban: "A 0 nem osztó szám."  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.09.08 15:25:17
Visszavonom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.08 15:26:01
 :flowers: :flowers: :flowers: :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.08 15:26:31
Idézetet írta: afekete - 2014.09.08 15:17:50
Te nem értelmezed, matematikában - tudtom szerint - elfogadott.
Akkor rosszul tudod ;)
Matematikai alap definíció (tehát kimondták, nem kell bizonyítani), hogy 0-val nem osztunk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.09.08 15:27:35
Igen, közben tisztáztam magammal. A tart a 0-hoz van értelmezve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.08 15:30:45
Idézetet írta: afekete - 2014.09.08 15:27:35
Igen, közben tisztáztam magammal. A tart a 0-hoz van értelmezve.
Így van. A sorozatoknál tanították ezt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.08 15:40:06
Idézetet írta: afekete - 2014.09.08 14:58:56
Ennyire azért nem bonyolult a dolog. A fogyasztás kiszámításához két dolgot használ: mennyi üzemanyag fogyott és mennyit ment az autó - ráadásul ez egy osztás.
Ha áll az auto, akkor nullával oszt, az meg ugye végtelen.
Pillanatnyi fogyasztást az utolsó 3 másodperc adatai alapján számol, átlagot a nullázástól és 10 másodpercenként frissit - a T22-nél.

Nem az van, hogy nullával való osztás és szorzás mindig nulla? Milyen végtelen????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.08 15:42:31
Idézetet írta: elpaso - 2014.09.08 15:40:06
Nem az van, hogy nullával való osztás és szorzás mindig nulla? Milyen végtelen????
Nem. Fordítva: Ha 0-t osztasz bármilyen számmal, az 0-t eredményez. A 0-val való osztást a matematika nem értelmezi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.08 15:43:42
Idézetet írta: afekete - 2014.09.08 15:27:35
Igen, közben tisztáztam magammal. A tart a 0-hoz van értelmezve.

Ok. Tehát akkor az alapjárati üzemanyagfogyasztást, mikor nem gurul az autó hogy számolja el az átlagfogyiba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.08 15:44:28
Idézetet írta: bepi81 - 2014.09.08 15:42:31
Nem. Fordítva: Ha 0-t osztasz bármilyen számmal, az 0-t eredményez. A 0-val való osztást a matematika nem értelmezi.

Én is megjegyeztem :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.09.08 15:47:09
Idézetet írta: elpaso - 2014.09.08 15:43:42
Ok. Tehát akkor az alapjárati üzemanyagfogyasztást, mikor nem gurul az autó hogy számolja el az átlagfogyiba?
Ezt már leírtam: az átlagfogyasztás nullázása óta elhasznált üzemanyagot osztja az azóta megtett távval.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2014.09.08 15:51:40
Idézetet írta: elpaso - 2014.09.08 15:43:42
Ok. Tehát akkor az alapjárati üzemanyagfogyasztást, mikor nem gurul az autó hogy számolja el az átlagfogyiba?
A befecskendezési időből számolható , mert  minden paraméter ismert.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.08 16:01:11
Idézetet írta: Oximoron - 2014.09.08 14:01:22
Ezen nem fogunk összeveszni.  :flowers:  Abból a szempontból teljesen igazad van, hogy üzemszerű körülmények között az alapjáratok össz időtartama a teljes menetidőhöz viszonyítva nem nagy (15 - 16 órából max néhány perc), így az össz fogyasztásban sem fog jelentős különbözetet okozni. De ettől még az is tény, hogy az állóhelyzeti alapjárat erősen rontja az átlagfogyasztást, minél hosszabb ideig tart, annál nagyobb mértékben érhető tetten, mert míg padlógázzal száguldva is van egy felső korlátja az átlagfogyasztásnak, addig álló helyzetben elpöffögtetve az üzemanyagot ennél sokkal rosszabb is hozható. Csak számold ki, mennyi volt akkor az átlagfogyasztásod 18 óra (~ 18 liter) alapjárati fogyasztás, és néhány száz méter, esetleg km megtett út hányadosaként, 100 km -re vetítve.  ;)
Nyilvánvalóan ez egy - hála az égnek - ritka eset, és a hétköznapi használatban valóban nem lesz jelentős a hatása.
Egyébként a start stop rendszer kb annyi hatással bírhat a károsanyag kibocsátásra is, mint a fogyasztásra - előbb utóbb csak elég az az üzemanyag... :D
Nem akarok a szavakon lovagolni, de szerintem ha csak extra sokat nem pöfög az ember, akkor nem.
Vegyük azt, hogy egy tank elhasználása alatt összesen 1 órát ment alapjáraton az autó. Ez szerintem nem kevés. Ha ezzel 1 liter üzemanyagot fogyasztott el, akkor mondjuk a 960 km-en nem 54 litert fogyasztott, hanem 55 litert, tehát 5.6 helyett 5,7 lesz a fogyasztás. Én ezt nem látom jelentősnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.08 16:02:48
Így van. Az alapjáratnál sokkal gyilkosabb a tucatszám elindulás, fékezés, újra elindulás. Pláne klímával.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.08 16:03:44
Idézetet írta: elpaso - 2014.09.08 15:43:42
Ok. Tehát akkor az alapjárati üzemanyagfogyasztást, mikor nem gurul az autó hogy számolja el az átlagfogyiba?
Mentél X km-t, elfogyott Y liter benzin. Nem releváns, hogy alapjáraton vagy gurulva
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.08 17:43:21
Idézetet írta: afekete - 2014.09.08 15:47:09
Ezt már leírtam: az átlagfogyasztás nullázása óta elhasznált üzemanyagot osztja az azóta megtett távval.

És pont! Szerintem ez magyarázza a legjobban. Nincs itt semmi nagy dolog. Engem ez a hozzászólás győzőtt meg.  :clap:  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2014.09.08 17:55:20
Idézetet írta: elpaso - 2014.09.08 17:43:21
És pont! Szerintem ez magyarázza a legjobban. Nincs itt semmi nagy dolog. Engem ez a hozzászólás győzőtt meg.  :clap:  :surrender:
Francba a határérték számítással, legegyszerűbb dolgok gyakran a leghatékonyabbak  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.08 19:04:47
Pillanatnyi fogyasztás, az adott pillanatban, (már ha lehet matematikailag ilyet feltételezni, már pedig lehet) a pillanatnyi befecskendezett tüzelőanyagból, és az abban a pillanatban mért sebességből számítható. Mivel álló járműnél sebesség nincs, így a l/100km fogyasztás nem értelmezhető, ez igaz. Az is igaz, hogy végtelen kis sebesség felé tartva a pillanatnyi fogyasztás a végtelenbe tart (egészen a 0 sebesség eléréséig, mert akkor értelmét veszti). Viszont, a befecskendezési időkből kalkulálható tüzelőanyag fogyás, és mivel a kilométerek nem szaporodnak, könnyedén beleszámítható az átlagfogyasztásba. A pillanatnyi fogyasztáshoz a T25 dízelek 20 főtengelyfordulatonként vesznek mintát (a kijelzés frissítése ettől eltérő)
Hogy mit jelent a "---", ki tudja... nekem mielőtt megállna az autó, már akkor kiírja. Vagy azért, mert túl nagy érték, vagy azért, mert már nincs feldolgozható sebesség adat......
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.09.08 19:36:15
 Ahogy afekete írta: "Ezt már leírtam: az átlagfogyasztás nullázása óta elhasznált üzemanyagot osztja az azóta megtett távval."

Ezt azzal egészíteném ki, hogy a "pillanatnyi fogyasztás" kijelzés is valójában átlag fogyasztás(!!!), mégpedig a megtett út és a mérés előtti két másodpercben befecskendezett üzemanyag fogyasztáson alapszik. (idézet szabadon a T22 Avensis kezelési útmutatóból.) :yes:
A "pillanatnyi " jelző értelmezhetetlen a digitális technikában. ??? Egy pillanat alatt nem lehet semennyi üzemanyagot befecskendezni! Egy pillanat alatt nem lehet semennyi utat megtenni! Legfeljebb a filozófusok tudják "értelmezni"! :yawn:
 :surrender:

afekete! közben visszanéztem és látom, hogy te 3 másodpercet írtál ,de ezen nem veszünk össze ;)
Már minimum ketten értjük , mi alapján számol :clap:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.08 20:08:04
Én e témában megkaptam amit akartam, úgyhogy azt számol a kocsim amit akar.... :devil: De azért jól át lett beszélve minden oldalról. Grat a hozzászólóknak.  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.08 20:16:46
Idézetet írta: Spet - 2014.09.08 19:04:47
Pillanatnyi fogyasztás, az adott pillanatban, (már ha lehet matematikailag ilyet feltételezni, már pedig lehet) a pillanatnyi befecskendezett tüzelőanyagból, és az abban a pillanatban mért sebességből számítható. Mivel álló járműnél sebesség nincs, így a l/100km fogyasztás nem értelmezhető, ez igaz. Az is igaz, hogy végtelen kis sebesség felé tartva a pillanatnyi fogyasztás a végtelenbe tart (egészen a 0 sebesség eléréséig, mert akkor értelmét veszti). Viszont, a befecskendezési időkből kalkulálható tüzelőanyag fogyás, és mivel a kilométerek nem szaporodnak, könnyedén beleszámítható az átlagfogyasztásba. A pillanatnyi fogyasztáshoz a T25 dízelek 20 főtengelyfordulatonként vesznek mintát (a kijelzés frissítése ettől eltérő)Hogy mit jelent a "---", ki tudja... nekem mielőtt megállna az autó, már akkor kiírja. Vagy azért, mert túl nagy érték, vagy azért, mert már nincs feldolgozható sebesség adat......

Bocsánat! Nem jól fogalmaztam: A t25 a 20 főtengelyfordulat alatt mért útból, és az ez idő alatt befecskendezett tüzelőanyag menyyiéségből kalulálja a pillanatnyi fogyasztást.
Viszont a felvetés tárgya eredetileg nem ez volt, hanem az, hogy mi az a "---". Azért jó, hogy átbeszéltük ezt is. Nem mintha nem volna mindegy, hogy mit mutat...inkább a tendencia, meg az arányok segíthetnek kitapasztalni a kocsi üzemmódjait.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.09.10 18:22:15
Idézetet írta: keeper83 - 2014.09.07 08:14:01
A H7 alapból szar konstrukció, ráadásul a T22 különösen nagy kedvvel nyírja őket. Nekem sem bírt még egyik oldali tompított sem 8 hónapnál többet. Bezzeg a fényszóró! Vásárlás óta (2 éve) nem cseréltem...
Nem a kor, hanem az üzemóra (km) számít. Nekem szinte mindig égnek, és így a kínai (spár 350 Ft) egy bő olajcserét bír ki (<20.000 km). Próbálkoztam a sramokkal is (O- és Tung-), de a 3-4-szeres áruk dacára sem nagyon tartottak tovább. (Lehet, hogy azok is kínaiak? :hmmmm:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.09.10 18:30:49
Kedves fórumozók!
Pár hónapja vettem egy avensis T 25 kombit,2006 2.0 D4 benzin,97 e km.
Autógázt szerettem volna szereltetni bele,személyes találkozáson a szerelővel,kiderült hogy ehhez a típusú motorhoz nem tudják hozzáépíteni,a központi nyomású technológia miatt...,(ezt csak tapasztalatként osztottam meg).
Normális vegyes használatnál,(kisvárosi forgalom,és átjárás a környező városokba)12 körül van a fogyasztás.
Akinek ilyen autója van,mennyit eszik,ez teljesen normális,vagy valamit meg kell nézetnem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.09.10 18:39:35
Idézetet írta: ms55 - 2014.09.10 18:30:49
Kedves fórumozók!
Pár hónapja vettem egy avensis T 25 kombit,2006 2.0 D4 benzin,97 e km.
Autógázt szerettem volna szereltetni bele,személyes találkozáson a szerelővel,kiderült hogy ehhez a típusú motorhoz nem tudják hozzáépíteni,a központi nyomású technológia miatt...,(ezt csak tapasztalatként osztottam meg).
Normális vegyes használatnál,(kisvárosi forgalom,és átjárás a környező városokba)12 körül van a fogyasztás.
Akinek ilyen autója van,mennyit eszik,ez teljesen normális,vagy valamit meg kell nézetnem?
Ez a fogyasztás csak akkor elfogadható, ha csak 2-3 km-re használod, vagy akkor ha nagyon hajtod (160-180).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.10 18:46:32
Idézetet írta: ms55 - 2014.09.10 18:30:49
Kedves fórumozók!
Pár hónapja vettem egy avensis T 25 kombit,2006 2.0 D4 benzin,97 e km.
Autógázt szerettem volna szereltetni bele,személyes találkozáson a szerelővel,kiderült hogy ehhez a típusú motorhoz nem tudják hozzáépíteni,a központi nyomású technológia miatt...,(ezt csak tapasztalatként osztottam meg).
Normális vegyes használatnál,(kisvárosi forgalom,és átjárás a környező városokba)12 körül van a fogyasztás.
Akinek ilyen autója van,mennyit eszik,ez teljesen normális,vagy valamit meg kell nézetnem?

Szia.
Nekem is ilyen motorral szerelt autóm van, szintén 2006-os, de facelift előtti 5 ajtós.

Van, hogy egy-egy tank benzint én is csak a városban pöfögök el, rövid munkába járós 3-4 km-es szakaszokon. A tiszta városi fogyasztás így 9,5-10,5 között mozog.
A 12 litert kicsit soknak találom, próbálj meg változtatni a közlekedési útvonaladon, kerüld el a sűrűbb forgalmas helyeket, hátha így változik vmit.
Összejöhet amúgy ilyen fogyasztás, ha olyan körülmények között használod. Nem feltételen hibás emiatt az autód.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2014.09.10 19:13:48
Idézetet írta: András1980 - 2014.09.10 18:46:32
Szia.
Nekem is ilyen motorral szerelt autóm van, szintén 2006-os, de facelift előtti 5 ajtós.

Van, hogy egy-egy tank benzint én is csak a városban pöfögök el, rövid munkába járós 3-4 km-es szakaszokon. A tiszta városi fogyasztás így 9,5-10,5 között mozog.
A 12 litert kicsit soknak találom, próbálj meg változtatni a közlekedési útvonaladon, kerüld el a sűrűbb forgalmas helyeket, hátha így változik vmit.
Összejöhet amúgy ilyen fogyasztás, ha olyan körülmények között használod. Nem feltételen hibás emiatt az autód.
Na de kisvárosról beszélt, meg városok között :hmmmm: Ott inkább a legkevesebbet kéne fogyasztani nem? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.09.10 19:39:38
Idézetet írta: 500+ - 2014.09.10 18:39:35
Ez a fogyasztás csak akkor elfogadható, ha csak 2-3 km-re használod, vagy akkor ha nagyon hajtod (160-180).



Feleségem használja,elmegy reggel az iskolába,utána dolgozni,kb 8 km,délután vissza,még esetleg bevásárolni...,viszont az az érdekes hogy azt hiszem 11,7 volt a legkevesebb de ez alatt még nem fogyasztott,amikor csomagokkal utaztunk  4 en pályán 140-150 körül,akkor is ennyi,de napi használatnál is.
A középkonzoli fedélzeti számítógépem nem jó,ezért azt nem tudom az mit mutatna,csak a teli tankolások közötti értéket mérem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.10 19:44:54
Nem lehet,hogy nálad is át van nyomva l/km értékre?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.09.10 19:52:33
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.10 19:44:54
Nem lehet,hogy nálad is át van nyomva l/km értékre?


Nem működik a kijelző,én teli tankoláskor felírom a km állást,és a következőnél elosztom a megtett km t ,a visszatankolt benzinnel.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.09.10 20:55:02
Hülye kérdés, de megpróbáltad visszakapcsolni a kijelzőt?  ;)
Középen azt a kis tekerőset kell benyomni. Gondolom próbáltad, de mivel nem írtad, hogy próbáltad volna, bedobtam ötletként.  :innocent: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.09.10 20:58:38
Idézetet írta: Xtrem - 2014.09.10 20:55:02
Hülye kérdés, de megpróbáltad visszakapcsolni a kijelzőt?  ;)
Középen azt a kis tekerőset kell benyomni. Gondolom próbáltad, de mivel nem írtad, hogy próbáltad volna, bedobtam ötletként.  :innocent: ;)

Próbáltam,de semmi,csak a nyomógombok világítanak,de nem működik,szerelő még nem látta,én így vettem.
Aki ért hozzá: Fogyasztásra gondoltam lamda szonda probléma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.09.10 21:08:56
Idézetet írta: ms55 - 2014.09.10 20:58:38
Aki ért hozzá: Fogyasztásra gondoltam lamda szonda probléma?
Szerintem is érdemes kimérni a szondákat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.10 21:10:09
Akkor világítana a MIL ámpa lambda,vagy katalizátor hibával szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.09.10 21:10:32
Idézetet írta: ms55 - 2014.09.10 20:58:38
Próbáltam,de semmi,csak a nyomógombok világítanak,de nem működik,szerelő még nem látta,én így vettem.
Aki ért hozzá: Fogyasztásra gondoltam lamda szonda probléma?
Nekem is ez ugrott be  :yes: Volt itt anno valaki egy d4-es mocival, akinek bedoglott a lamda szondaja es ilyen magas fogyikat hozott rendre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2014.09.12 10:59:27
Hello!

Digitklímás T25ben bekapcsolom a fűtést, mindkét zónára ugyan azt a hőfökot beállítottam, de csak az utasoldalon nyomja a meleget. Ez mitől lehet?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.12 11:21:03
az utasoldali roló le van zárva?:)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2014.09.12 12:23:46
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.12 11:21:03
az utasoldali roló le van zárva?:)
[/quote
Nincsen, nyitva van az összes.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.09.12 17:41:42
Nem lehet, hogy más hőmérsékletet érzékelt a szenzor (pl egyik oldalon odasütött a nap, stb), és ezért fújt eltérő hőmérsékletet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jokka - 2014.09.12 19:29:29
 A Km-óra 3százezret dobbantott.  Szijjcsere!!  A 7bordás szijj 8000HUF. Az autómon felujíttattam a
 generátort.   Egy autóvillamossággal foglalkozó szervizbe vittem itt Szombathelyen.   A felújítás
 csapágycseréből, diódasor-cseréből, új szénkefékből, a tekercselés és a forgórész ellenőrzéséből állt és
vadi új szabadonfutó kereket kapott. Valamint a ház kapott egy alapos tisztítást és felületkezelést.Ezért
cakk-pakk 57.000 HUF-ot kértek. Ja kivenni és visszatenni a generátort 2 emberes feladat.A feszítőgörgő
SKF csapágya 5db ezres.Több kiadásom nem volt,ennyit terveztem a többi csináld magad.
A motor szépen szólt majd 2-3min. múlva előjött 1 cicergő-nyikorgó-surlódó hang amit nehéz megszó-
laltatni itt az oldalon.Tanácstalan vagyok mi lehet.Egy barátom Audija is hasonló hangot adott és ott
a főtengely gumis szíjjtárcsája volt a Ludas. Valaki már találkotott hasonlóval? Nem akarom elhinni,hogy
egy Toyotán azt is cserélni keljen. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2014.09.12 20:36:04
Idézetet írta: Xtrem - 2014.09.12 17:41:42
Nem lehet, hogy más hőmérsékletet érzékelt a szenzor (pl egyik oldalon odasütött a nap, stb), és ezért fújt eltérő hőmérsékletet?
Ma reggel 7 órakor mindkét oldalon szakadt az eső.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.12 21:05:20
 :lol:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.09.12 21:26:55
Akkor passz.  :D

Mondjuk én eddig max 5x használtam a "dual" funkciót, de ha jól emlékszem ha mindkét oldalon ugyanannyira volt állítva a hőmérséklet, akkor a "dual" le is kapcsolta magát, nem égett a visszajelzője - minek erőlködjön, ha egyszer ugyanazt a hőmérsékletet kell tartania mindkét oldalon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.09.13 08:48:29
Meg nem tudom, van e külön napsugárzás érzékelője a két oldalnak - T22-ben nincs. A hőfok szenzor pedig a középkonzol oldalsó részén, árnyékban szokott lenni.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.13 09:48:24
Idézetet írta: afekete - 2014.09.13 08:48:29
Meg nem tudom, van e külön napsugárzás érzékelője a két oldalnak - T22-ben nincs. A hőfok szenzor pedig a középkonzol oldalsó részén, árnyékban szokott lenni.
Ellenkezőleg: pont, hogy a műszerfal tetején van, ahol süti a nap, hiszen, a külső hőmérsékletváltozásra csak úgy tud reagálni a klímavezérlő, ha a napsütést is érzékeli.  ;)

A T22-ben a műszerfal tetején van a kis fekete "kupak", az a hőmérsékletérzékelő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.13 12:10:34
Idézetet írta: bepi81 - 2014.09.13 09:48:24
Ellenkezőleg: pont, hogy a műszerfal tetején van, ahol süti a nap, hiszen, a külső hőmérsékletváltozásra csak úgy tud reagálni a klímavezérlő, ha a napsütést is érzékeli.  ;)

A T22-ben a műszerfal tetején van a kis fekete "kupak", az a hőmérsékletérzékelő.

Nem. A műszerfal tetején van a solar sensor, a hőmérséklet érzékelő pedig a műszerfal alján a középkonzol mellett.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.13 13:25:58
Idézetet írta: bepi81 - 2014.09.13 09:48:24
Ellenkezőleg: pont, hogy a műszerfal tetején van, ahol süti a nap, hiszen, a külső hőmérsékletváltozásra csak úgy tud reagálni a klímavezérlő, ha a napsütést is érzékeli.  ;)

A T22-ben a műszerfal tetején van a kis fekete "kupak", az a hőmérsékletérzékelő.
az nemaz töki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.13 14:48:52
Ja, bocs, akkor félreértettem.  :surrender: :surrender: :surrender: :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2014.09.15 11:01:43
Üdv! A kocsi eleje felől hallható, sebességgel arányosan egyre hangosabb búgást a kerékcsapágy tud okozni, vagy más is?
Ha kerékcsapágy, kb. mire lehetne számítani mint javítási költség? :)
Jó tudom vigyem szervizbe, de előtte azért rákérdezek itt.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.15 11:05:57
ja,kerékcsapágy.
autósalkrész oldalon nézd meg,h mi mennyi lé.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2014.09.15 11:22:00
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.15 11:05:57
ja,kerékcsapágy.
autósalkrész oldalon nézd meg,h mi mennyi lé.

Köszi.
Itt elég a kerékcsapágy készletet nézni vagy más is kell hozzá? Hallottam hogy bizonyos autótípusoknál a csapágyban van az ABS jeladó (vagy valahol a környékén és szintén cserélni kell, passz ehhez hülye vagyok), itt mi a helyzet?

Készletet ezeket találtam, melyiket érdemes?

   JAPANPARTS   Első kerékcsapágy készlet   A központban van.   JKK12036   11.300 Ft
   NIPPARTS   Első kerékcsapágy készlet   A központban van.   J4702023   12.990 Ft
   SKF   Első kerékcsapágy készlet   A központban van.   MVKBA3979   15.240 Ft
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.15 13:43:36
én skf-t venném mindenképp.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.15 18:41:39
Tegnap elért engem a "Toyota elromlik" című történet. Menet közben megindult a vízhőfok felfelé....mire észrevettem, már a piros sáv alját nyaldosta a mutató. megálltam, hogy mi a fene van, kinyitottam a motorházat, és az hosszbordás szíj felől fröcsögött a fagyálló folyadék. A tartályaban már nem látszott a folyadék. Hagytam gyújtáson, hogy menjen a ventilátor, mert persze pörgött mindekettő, mint állat. Amint lehült, szakaszosan gyorsítva, gurítva eljutottam egy Tesco-ig, ahol vettem d-vizet, hogy eljussak a célomig. Úgy látszik a vízpumpa feladta a harcot, így hívtam az Assistance-számot. Az Eurocare eddig jól vizsgázik, elégedett vagyok. Vasárnap késő délután nem csak a mentést intézték el, hanem az általam megjelölt helyre bérautót szerveztek (aminek a költségét nem mellesleg Ők állják). Az értesítő sms szerint "18:23!!-kor fog megérkezni a mentés", még legyintettem is, hogy mit 23-aznak, és hihetetlen, de 18:21-kor oda állt az automentő a kocsi elé, és nagyjából 18:23-kor fent volt a kocsi az automentőn. Persze az eső szakadt, szegény mentős srác el is ázott, mint a vadászkutya. A bérautó pont odaért a helyszínre, mire a mentés papírjait aláírtam. Szóval ez volt az első alkalom, hogy kellett, de csillagos ötös.
Ma hívtak a szervízből, hogy megvan a hiba, nem kell vízpumpa, elrepedt egy vízcső. (tudnám, hogy mitől.... :hmmmm:) Végülis, így olcsóbb lesz, és egyúttal a 225 ezres szerviz is meglesz rajta csinálva.
Megéri márkaszervízbe hordani legalább az időszakosra, nem kevés pénztől, és bosszúságtól kíméltek meg ezzel a hasznos szolgáltatással.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.09.15 18:58:59
Sziasztok!

Valaki találkozott olyannal, hogy ECU újratanítása benzines Avensisben? Vagy alaphelyzetbe állítása?

Köszönöm, Csaba
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.15 19:01:50
aksisarut kapd le vagy5-10percre,akkor resetel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.15 19:04:31
Idézetet írta: segesvarics - 2014.09.15 18:58:59
Sziasztok!

Valaki találkozott olyannal, hogy ECU újratanítása benzines Avensisben? Vagy alaphelyzetbe állítása?

Köszönöm, Csaba
Miért kell? Takarítottad a fojtószelepet és magas az alapjárat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2014.09.15 19:05:59
Idézetet írta: Spet - 2014.09.15 18:41:39
Tegnap elért engem a "Toyota elromlik" című történet. Menet közben megindult a vízhőfok felfelé....mire észrevettem, már a piros sáv alját nyaldosta a mutató. megálltam, hogy mi a fene van, kinyitottam a motorházat, és az hosszbordás szíj felől fröcsögött a fagyálló folyadék. A tartályaban már nem látszott a folyadék. Hagytam gyújtáson, hogy menjen a ventilátor, mert persze pörgött mindekettő, mint állat. Amint lehült, szakaszosan gyorsítva, gurítva eljutottam egy Tesco-ig, ahol vettem d-vizet, hogy eljussak a célomig. Úgy látszik a vízpumpa feladta a harcot, így hívtam az Assistance-számot. Az Eurocare eddig jól vizsgázik, elégedett vagyok. Vasárnap késő délután nem csak a mentést intézték el, hanem az általam megjelölt helyre bérautót szerveztek (aminek a költségét nem mellesleg Ők állják). Az értesítő sms szerint "18:23!!-kor fog megérkezni a mentés", még legyintettem is, hogy mit 23-aznak, és hihetetlen, de 18:21-kor oda állt az automentő a kocsi elé, és nagyjából 18:23-kor fent volt a kocsi az automentőn. Persze az eső szakadt, szegény mentős srác el is ázott, mint a vadászkutya. A bérautó pont odaért a helyszínre, mire a mentés papírjait aláírtam. Szóval ez volt az első alkalom, hogy kellett, de csillagos ötös.
Ma hívtak a szervízből, hogy megvan a hiba, nem kell vízpumpa, elrepedt egy vízcső. (tudnám, hogy mitől.... :hmmmm:) Végülis, így olcsóbb lesz, és egyúttal a 225 ezres szerviz is meglesz rajta csinálva.
Megéri márkaszervízbe hordani legalább az időszakosra, nem kevés pénztől, és bosszúságtól kíméltek meg ezzel a hasznos szolgáltatással.
Vettél volna Duct Tape-et a Tesco-ba, körbetekered a gumicsövet azt uzsgyi haza...  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.15 19:17:50
Jah... :lol: Mondjuk...én nem fértem volna hozzá ilyen ***án ahhoz a csőhöz. Azt se láttam, honnan folyik valójában, ráadásul olyan rohadt meleg volt minden.....de az ötlet nem rossz.....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2014.09.15 19:30:03
Idézetet írta: Spet - 2014.09.15 19:17:50
Jah... :lol: Mondjuk...én nem fértem volna hozzá ilyen ***án ahhoz a csőhöz. Azt se láttam, honnan folyik valójában, ráadásul olyan rohadt meleg volt minden.....de az ötlet nem rossz.....
Különben is a vízpumpára gyanakodtál ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.09.15 20:03:56
Idézetet írta: András1980 - 2014.09.15 19:04:31
Miért kell? Takarítottad a fojtószelepet és magas az alapjárat?

Gázos, és kiderült, h a két rendszer összezavarta egymást. Én korábban nem tudtam, hogy ha nincs áram, akkor resetlhet az ECU. Amikor hoztam No-ból, tönkrement a generátor, nem volt áram. Aztán a kereskedésben sem, ahol javították. Utána egyből gázzal jöttem haza, és az úgy tűnik dúsabb, mint a benzin. A lényeg, h most ott tartottunk, hogy az OBD szerint a short trim fuel plusz 25-40 százalék. Azt javasolták, ECU reset, majd több nap benzinezés. Azért kérdeztem, hogy megtudjam, elég a sarut két órara levenni, de akkor a jelek szerint igen.

Fojtószelep az 1zz-fe 1,8 vvti-n is van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.15 20:19:01
Idézetet írta: OldPiet - 2014.09.15 19:30:03
Különben is a vízpumpára gyanakodtál ;)
Na igen. Azt hiszem, hogy ott, ahol fröcskölt, semmilyen csőhöz sem fértem volna hozzá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.16 13:50:46
Addig nem kell aggódni az olajevés miatt,amíg ilyet nem tapasztaltok.Ez már azért  :offtopic: csipegeti...  (http://www.keptelenseg.hu/keptelenseg/nem-eszi-az-olajat-91962) ON  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.09.16 14:00:26
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.16 13:50:46
Addig nem kell aggódni az olajevés miatt,amíg ilyet nem tapasztaltok.Ez már azért  :offtopic: csipegeti...  (http://www.keptelenseg.hu/keptelenseg/nem-eszi-az-olajat-91962) ON  :)
:eek: Aztaqurva
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.16 19:02:30
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.16 13:50:46
Addig nem kell aggódni az olajevés miatt,amíg ilyet nem tapasztaltok.Ez már azért  :offtopic: csipegeti...  (http://www.keptelenseg.hu/keptelenseg/nem-eszi-az-olajat-91962) ON  :)

Persze, a turbó turbináját kitolja a kipuffogón mi ? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.16 19:45:40
Jah...a kipufogóban már nincs semmi (hangján is hallható), csak így tudott átjönni a turbina. Itt ugyebár a turbó törött tengelyénél befolyik az olaj a kipufogóba, vagyis nem a motor eszi. Azért érdekes jelenség az már biztos.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.16 19:51:08
Ma elkészült a gépem. Azt mondták a Toyota szervizesek, hogy korábban valaki rosszul (fordítva) rakta fel a vízcsövet, ami szétment, és az ékszíj szép lassan eldörzsölte. Egyrészt örülök, mert nem egy véletlenszerű hibajelenség. Másrészt ki lehetett az a nagytudású, aki felrakta fordítva, és mikor? Mindegy jó a gép, viszont a Toyota super LLC hűtőfolyadék árától egy pillanatra seggre ültem :eek: Oké, hogy 150 ezer kilométerig nem kell vele foglalkozni, de akkor is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.09.16 20:11:24
Idézetet írta: Spet - 2014.09.16 19:45:40
Jah...a kipufogóban már nincs semmi (hangján is hallható), csak így tudott átjönni a turbina. Itt ugyebár a turbó törött tengelyénél befolyik az olaj a kipufogóba, vagyis nem a motor eszi. Azért érdekes jelenség az már biztos.  :yes:
Értem hogy hogy történhet, de nem hiszem hogy ez valós dolog lenne. Viccnek jó. A turbina pár tized miliméteres illesztésénél hogy fér ki egy kb 4 cm-es tengellyel? Ilyen mennyiségű olaj esetén a kipuffogó gáz nyomása a szívóóldalra kellene hogy nyomjon egy keveset , plusz még a szívóóldal is kellene hogy szívja. Nem csak a kipuffogóba kerülhet, hanem a szívóóldalra is. Az pedig egy szabályzatlan motortferpörgést eredményezhetne amig a motor szét nem repül... A turbina másik kereke hol van ilyenkor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.17 07:53:28
Spet!

Jól emlékszem,te kérdezted egyszer a tükörlap kivételt?Sikerült kivenned végül?Hogyan  jött ki,pattintós?Most ahogy ezek az esős,párás reggelek vannak látom,hogy a vezető oldali tükör nem fűt,illetve a pára nem nagyon akar eltűnni róla. Szakadt lehet? A jobb oldali párátlanít.Nem hinném,hogy külön lenne a biztosíték.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.09.17 13:32:47
Idézetet írta: Spet - 2014.09.16 19:51:08
Ma elkészült a gépem. Azt mondták a Toyota szervizesek, hogy korábban valaki rosszul (fordítva) rakta fel a vízcsövet, ami szétment, és az ékszíj szép lassan eldörzsölte. Egyrészt örülök, mert nem egy véletlenszerű hibajelenség. Másrészt ki lehetett az a nagytudású, aki felrakta fordítva, és mikor? Mindegy jó a gép, viszont a Toyota super LLC hűtőfolyadék árától egy pillanatra seggre ültem :eek: Oké, hogy 150 ezer kilométerig nem kell vele foglalkozni, de akkor is.

Azért csak bebizonyosodott, hogy nem a Toyota hibája, hanem ahogy legtöbbször szokott lenni a nem szakszerű javítások, hozzányúlások oka. Mennyi volt a hűtőfolyadék, hogy így drágállod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.17 19:31:51
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.17 07:53:28
Spet!

Jól emlékszem,te kérdezted egyszer a tükörlap kivételt?Sikerült kivenned végül?Hogyan  jött ki,pattintós?Most ahogy ezek az esős,párás reggelek vannak látom,hogy a vezető oldali tükör nem fűt,illetve a pára nem nagyon akar eltűnni róla. Szakadt lehet? A jobb oldali párátlanít.Nem hinném,hogy külön lenne a biztosíték.

Végül nem tudtam kiszedni, mert nem mertem annyira feszegetni, féltem, hogy eltörik. Szakadt a tükör hátulján a fűtőszál. Lehet, hogy meg is lehetne "patkolni" ha sikerülne leszedni. ha valaki tudja, hogyan jön ki, kérjük ossza meg velünk! Nekem a jobb oldali nem fűt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.17 19:35:45
Idézetet írta: netferry - 2014.09.17 13:32:47
Azért csak bebizonyosodott, hogy nem a Toyota hibája, hanem ahogy legtöbbször szokott lenni a nem szakszerű javítások, hozzányúlások oka. Mennyi volt a hűtőfolyadék, hogy így drágállod?

24 darab ezrest kértek majdnem 6 literért. Oké, hogy nagyon sokáig nem kell cserélni, de ha megint idő előtt elszökne valahol a hűtőfolyadék, úgy már kicsit meredek. Mindegy...ennyi és kész, csak ennyire azért nem számítottam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.09.18 01:00:44
Az 123456789-dik csomagtartó nyitásnál kattant egyet a a teleszkóp (jó, akkor gázrugó :whistling:) és mint a guillotine csapódott le az ajtó. :cry: 2 napig szégyelltem kinyitni, mert egy fadarabbal kellett megtámasztani. (Amúgy meglepődtem, hogy milyen nehéz a hátsó ajtó.)
Információként közlöm, hogy 2800 pénzért, Egerben a Berva-völgyben, adnak egy frankóra ugyanolyat. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.09.18 08:51:29
Idézetet írta: 500+ - 2014.09.18 01:00:44
Az 123456789-dik csomagtartó nyitásnál kattant egyet a a teleszkóp (jó, akkor gázrugó :whistling:) és mint a guillotine csapódott le az ajtó. :cry: 2 napig szégyelltem kinyitni, mert egy fadarabbal kellett megtámasztani. (Amúgy meglepődtem, hogy milyen nehéz a hátsó ajtó.)
Információként közlöm, hogy 2800 pénzért, Egerben a Berva-völgyben, adnak egy frankóra ugyanolyat. :clap:
A nehéz ajtót és a guillotine-hatást már én is  megtapasztaltam.
Teleszkop cserébe fogva, nem támasztottam ki rendesen az ajtót és amikor az egyik oldalit kiakasztottam felülről, a támasz kicsúszva úgy csapódott le, hogy a félig kiszerelt teleszkop az ajtó és a keret közé szorult. Hát nagyon csúnyán összegyűrte a keretet és még örülhetek, hogy nem az üveg tört, mert az ajtó szélén az volt az "olló" másik pengéje. :banging: A teleszkopnak semmi baja nem lett. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.18 09:08:45
Idézetet írta: segesvarics - 2014.09.15 20:03:56

Fojtószelep az 1zz-fe 1,8 vvti-n is van?

Van,a légszűrőházról a gumi szívócső arra megy rá.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.18 14:22:29
azt hivják tévesen pillangószelepnek,ha jóltippelek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jannus333 - 2014.09.18 17:10:12
a 2003 ave AZ motorkod 2.0 VVTI 4D motoron is vaan?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.09.19 07:50:10
Idézetet írta: jannus333 - 2014.09.18 17:10:12
a 2003 ave AZ motorkod 2.0 VVTI 4D motoron is vaan?

Itt (http://www.toyodiy.com/parts/q.html) kiválasztod a kérdéses autó paramétereit és a robbantott ábrákról minden kiderül.
A kérdésedre a válasz innen (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-AEMGHW_2211.html): van, a 22030-as alkatrész a motoros folytószelep.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.19 11:21:46
Idézetet írta: FUBA - 2014.09.15 19:05:59
Vettél volna Duct Tape-et a Tesco-ba, körbetekered a gumicsövet azt uzsgyi haza...  :D

Zőőőd drót is kell a rögzítéshez.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.19 11:26:56
Vagy bálamadzag... :D Az öregek szerint az mindenre jó...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.19 11:27:28
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.17 07:53:28
Spet!

Jól emlékszem,te kérdezted egyszer a tükörlap kivételt?Sikerült kivenned végül?Hogyan  jött ki,pattintós?Most ahogy ezek az esős,párás reggelek vannak látom,hogy a vezető oldali tükör nem fűt,illetve a pára nem nagyon akar eltűnni róla. Szakadt lehet? A jobb oldali párátlanít.Nem hinném,hogy külön lenne a biztosíték.

A tükörfűtés jól rémlik, hogy a szélvédő párátlanítással együtt aktiválódik? És jól tudom, hogy ezt úgy tudom bekapcsolni, hogy a légkondi kezelőfelületén egyszerűen csak megnyomom a szélvédő ikont? Mert ilyenkor légkondival maxon veretí rá a levegőt. :)
Az Én autómban lehet vajon ilyen tükörfűtés? Vagy ez felszereltség függő?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.19 11:29:50
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.19 11:26:56
Vagy bálamadzag... :D Az öregek szerint az mindenre jó...

Én édesapám is mindig azt mondja. "Fiam, madzag és drót mindig legyen az autódban!"  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.19 12:16:47
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.19 11:27:28
A tükörfűtés jól rémlik, hogy a szélvédő párátlanítással együtt aktiválódik? És jól tudom, hogy ezt úgy tudom bekapcsolni, hogy a légkondi kezelőfelületén egyszerűen csak megnyomom a szélvédő ikont? Mert ilyenkor légkondival maxon veretí rá a levegőt. :)
Az Én autómban lehet vajon ilyen tükörfűtés? Vagy ez felszereltség függő?

Hát persze, hogy van! A hátsó szélvédő fűtés gombaj indítja. (kézikönyv 146-147 oldal  :))
Egyes modelleknél meg van külön ablaktörlő jégmentesítő kapcsoló a kormánytól balra, ott az a gomb indítja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.19 14:31:28
Idézetet írta: András1980 - 2014.09.19 12:16:47
Hát persze, hogy van! A hátsó szélvédő fűtés gombaj indítja. (kézikönyv 146-147 oldal  :))
Egyes modelleknél meg van külön ablaktörlő jégmentesítő kapcsoló a kormánytól balra, ott az a gomb indítja.

 :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.19 15:38:57
Idézetet írta: Spet - 2014.09.17 19:31:51
Végül nem tudtam kiszedni, mert nem mertem annyira feszegetni, féltem, hogy eltörik. Szakadt a tükör hátulján a fűtőszál. Lehet, hogy meg is lehetne "patkolni" ha sikerülne leszedni. ha valaki tudja, hogyan jön ki, kérjük ossza meg velünk! Nekem a jobb oldali nem fűt.

Kiszedni még én sem tudtam,mert nem látom,hogy hol kellene kipattintani,de kicsit előrébb jutottam.A tükörlap mögé,ha benézel,látszik egy beakasztott fül.Ebből 4db van.Az picit csavarhúzóval megemeltem,mire a fényezett betét a tükörházon kimozdul.Ekkor alulról a füleknél benyomva és megemelve kicsit lejön a tükörház teteje.Így már több minden látszik,de nekem kevésnek bizonyult,mert nem láttam meg,hogy hol kellene kipattintani.Remélem segít valamennyit...

Itt van pár kép (https://drive.google.com/folderview?id=0B122ZwGeqPqeN05WWmZSSmlUSVU&usp=sharing)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.09.19 15:41:52
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.19 11:27:28
A tükörfűtés jól rémlik, hogy a szélvédő párátlanítással együtt aktiválódik? És jól tudom, hogy ezt úgy tudom bekapcsolni, hogy a légkondi kezelőfelületén egyszerűen csak megnyomom a szélvédő ikont? Mert ilyenkor légkondival maxon veretí rá a levegőt. :)
Az Én autómban lehet vajon ilyen tükörfűtés? Vagy ez felszereltség függő?

A légkondin a szélvédő ikon a gyors párátlanítást végzi, ha nem volt bekapcsolva a klíma, azt is megteszi helyetted és valóban magasabb fokozaton nyomatja, de pikk-pakk el is tűnik a pára. Esős időben én ezt használom (hiszen a klíma se fog végig hűteni, amint elérte a beállított hőmérsékletet, "alkalmazkodik" hozzá).
Ha nincs benne első szélvédő fűtés, akkor a hátsó szélvédő fűtéssel együtt aktiválódik a tükörfűtés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: yamahajoe - 2014.09.20 23:17:44
Üdv mindenkinek ! Én is azt hittem mikor vettem az avensist hogy nem lesznek hibái, persze ez sem csoda autó :)
Viszont van egy pár apróság aminek nem kéne hogy legyen !

1 :  ha meleg a motor néha sokat forog még be indul, hidegen nincs ilyen gond
2  :  1-2 fokozatban finom vagy dinamikus gyorsításkor rezonál a kormány (szerintem féltengely, viszont a féltengelynek nincs hangja )

Köszönöm a tapasztalatokat és válaszokat !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.09.21 09:01:10
Idézetet írta: yamahajoe - 2014.09.20 23:17:44
Üdv mindenkinek ! Én is azt hittem mikor vettem az avensist hogy nem lesznek hibái, persze ez sem csoda autó :)
Viszont van egy pár apróság aminek nem kéne hogy legyen !

1 :  ha meleg a motor néha sokat forog még be indul, hidegen nincs ilyen gond
2  :  1-2 fokozatban finom vagy dinamikus gyorsításkor rezonál a kormány (szerintem féltengely, viszont a féltengelynek nincs hangja )

Köszönöm a tapasztalatokat és válaszokat !

2  :  1-2 fokozatban finom vagy dinamikus gyorsításkor rezonál a kormány (szerintem féltengely, viszont a féltengelynek nincs hangja )

5-ösben padlógáznál is csinálja, bármelyik fordulattartományban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: yamahajoe - 2014.09.21 22:22:33
Nem , nem csinálja bármilyen fordulat tartományban , talán még 3. 4. ben éppen hogy érezni, és még amire fel figyeltem hogy picit rezonál a jobb oldali tükör 80-120 között, olyan finom rezonancia. Gumi nem lehet, az már cserélve lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gillgame - 2014.09.22 08:33:21

Tisztelet fórumozók!
Segítséget kérnék 2008-as, Avensis Wagon 2.0 D-4D-m ügyében.Az autó elkezdte produkálni a bemelegedve "vészüzemmódba" állok...TRC és VSC lámpák kigyulladnak,nem megy az autó tünetű betegséget.A motor leállítása után újra aktívan megy pár percig,a kijelzők világítása ellenére,aztán elgyengül és nem megy.
Hibakódok P0102,P0113, és P2002,ezeket töröltük,de a p2002 visszatér és a tünetek maradnak.
Kérdéseim sorrend nélkül: Győrben vagy környékén tutok-e Toyota szerelőt,aki otthon is dolgozik és tud segíteni ,hátha nem egyből DPF szűrő cserével kell kezdeni? Még van 2 kipufogó gáz nyomás érzékelő amit talán egy komolyabb Toyota műszer kimutat és csak azokat kell cserélni...vagy el tudja műszerről indítani a regeneráló programját...Illetve a DPF szűrők tisztításáról van -e pro és kontra véleményetek?
Előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.09.22 10:59:27
Idézetet írta: Spet - 2014.09.17 19:35:45
24 darab ezrest kértek majdnem 6 literért. Oké, hogy nagyon sokáig nem kell cserélni, de ha megint idő előtt elszökne valahol a hűtőfolyadék, úgy már kicsit meredek. Mindegy...ennyi és kész, csak ennyire azért nem számítottam.

4000Ft literje? Én is sokallnám. 1000Ft körül kéne lennie szerintem, legalábbis nekem ennyiért szoktak felszámolni Toyota hűtőfolyadékot (rózsaszín) bár nem márkaszervizben, de onnan való.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.22 15:12:33
Akkor azért annyi,mert a tiédet is Spet fizeti ki... :devil: :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deniel2108 - 2014.09.23 21:22:34
ÜDV!
Ismét elment a teljesítmény az autómból, 2.2 d cat 177Le, 3 hete is hasonló hiba volt csak folyamatosan gyengült le, bárhogy nyomtam a gázpedált nem gyorsult a fogyasztásmérő 13K fogyasztás írt maximum.  EGR szelep tisztítás és üzemanyagszűrő csere megoldotta akkor.
Hétvégén öcsém 4. huzatta kb 110 es temponál kékfüst és elment a teljesítmény, de kék füst már előtte is volt néha napján, a motor szépen jár, viszont nem hallani turbó sipolást. esetleg egy tanktisztítás-üzemanayagszűrő kombó megoldaná e a teljesítményt? Avagy ténylegesen a turbóval van a gond?  :?:
Előre is köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.23 21:34:44
Idézetet írta: deniel2108 - 2014.09.23 21:22:34
ÜDV!
Ismét elment a teljesítmény az autómból, 2.2 d cat 177Le, 3 hete is hasonló hiba volt csak folyamatosan gyengült le, bárhogy nyomtam a gázpedált nem gyorsult a fogyasztásmérő 13K fogyasztás írt maximum.  EGR szelep tisztítás és üzemanyagszűrő csere megoldotta akkor.
Hétvégén öcsém 4. huzatta kb 110 es temponál kékfüst és elment a teljesítmény, de kék füst már előtte is volt néha napján, a motor szépen jár, viszont nem hallani turbó sipolást. esetleg egy tanktisztítás-üzemanayagszűrő kombó megoldaná e a teljesítményt? Avagy ténylegesen a turbóval van a gond?  :?:
Előre is köszi
Meg kellene vizsgálni a VNT vezérlését. A hetekben volt egy olyan tapasztalatom egy 2.2-essel, hogy nem szabályozta rendesen a turbo geometriát. Ettől nincs töltőnyomás, kevés a beszívott levegő, így kevés a hozzáadott gázolaj is, ezért kicsi a fogyasztás pillanatnyi értéke is és persze nem megy az autó. Esetleg légtömegmérő. (a részecskeszűrő is hasonlót produkál, de akkor lenne hibalámpád) Ha van embered, aki meg tudja vizsgálni, ezeket nézesd meg. Ha esetleg nincs, keress meg privátban, szívesen segítek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.09.24 09:44:23
Idézetet írta: yamahajoe - 2014.09.21 22:22:33
Nem , nem csinálja bármilyen fordulat tartományban , talán még 3. 4. ben éppen hogy érezni, és még amire fel figyeltem hogy picit rezonál a jobb oldali tükör 80-120 között, olyan finom rezonancia. Gumi nem lehet, az már cserélve lett.
A kormányösszekötő is okozhatja az enyhe rezonanciát. Tavaly (vagy előtte) volt az ave kormösszekötre visszahívásos ingyen csere. Én éltem vele, és jobb lett az autó. Parkolásos kormányzásnál lehetett hallani egy halk tompa koppanást, és az a csere után megszűnt. Nézd meg, lehet, hogy a te avéd nem vett részt ebben a visszahívásban, és ha még lehet, csináltasd meg! :yes:
A melegen sokára indulás pedig szvsz az injektor kopottságára utal. Ez nekem úgy 3-400e után tűnt fel, de ne aggódj az enyém pl. még most (590e) is működik. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.24 11:39:59
Nekem érintett a visszahívásban,de még nem tudtuk úgy összehozni,hogy én is ráérjek és a szervizben is legyen időpont. Azt mondod,hogy ez a visszahívás lejár?Nem akarnám kihagyni.
Ja, és van futó visszahívás a gyári vonóhorgos T25-re is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.24 18:37:22
Nálam ezek a visszahívások vannak érvényben. Kormányösszekötő (http://www.toyota-tech.eu/toms_cabs/HU/2KB2-004.pdf) Vonóhorog (http://www.toyota-tech.eu/toms_cabs/HU/2KET-703-T.pdf)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nemetics - 2014.09.24 23:07:14
Sziasztok

Új vagyok itt, és a segítségeteket szeretném kérni mint leendő Avensis tulajdonos.

Szeretném kikérni véleményeteket, tapasztalatotokat T25-ös 1.8-as benzines Avensisek olajfogyasztását illetően.
Ha jól tudom a típusra jellemző, hogy egyes példányai eszik az olajat.
Autó vásárlás előtt állok ezért érdekelne mi a tapasztalata a tulajdonosoknak. Esetleg milyen évjáratokra jellemző jobban.

Érdekelne még, hogy Ti mire figyelnétek még oda használt autó vásárlásánál. Mik a típusra jellemző problémák?

Segítségeteket előre is köszönöm.
Csaba
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.24 23:15:03
ezt nézd meg mindenképp.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_1.8_sol_technic-8283299
ismerősök ma megnézték, körbemérték,körbenyalták.
alánéztek,kipróbálták,minden pöpec.
de végül átgondolták,nem veszik meg,m nem akarnak hitelt a nyakukba.
max.1,5milláért keresnek autót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.09.25 09:37:27
Idézetet írta: nemetics - 2014.09.24 23:07:14
Sziasztok

Új vagyok itt, és a segítségeteket szeretném kérni mint leendő Avensis tulajdonos.

Szeretném kikérni véleményeteket, tapasztalatotokat T25-ös 1.8-as benzines Avensisek olajfogyasztását illetően.
Ha jól tudom a típusra jellemző, hogy egyes példányai eszik az olajat.
Autó vásárlás előtt állok ezért érdekelne mi a tapasztalata a tulajdonosoknak. Esetleg milyen évjáratokra jellemző jobban.

Érdekelne még, hogy Ti mire figyelnétek még oda használt autó vásárlásánál. Mik a típusra jellemző problémák?

Segítségeteket előre is köszönöm.
Csaba


Szia,

A Robi álltal linkelt kombi Ave elvileg már nem az olajevösökhöz tartozik.
2005-ös gyártásnál volt a "váltás", onnantól elvileg már nem olajzabálósak az 1.8 VVT-i motorok.

Ha tartassz az olaj-témától, nézz 2 literest, alig eszik többet és nem jellemzö rá ez a probléma.

Amúgy még ezt tudnám ajánlani:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant_mo-i.1tul.vez._szervizkonyv-8288563 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant_mo-i.1tul.vez._szervizkonyv-8288563)

Ennyi kilóméter alatt ki kellett jönnie az olajevésnek, ha beletartozik az olyanok közé.
Ha megcsináltatták már, máris jól jártál, hisz ezzel a problémával már nem kell foglalkoznod.
Ha olajevös, számolhatsz plusz 200 ezerrel a javításra és kész.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.09.25 17:10:51
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.09.25 09:37:27

Szia,

A Robi álltal linkelt kombi Ave elvileg már nem az olajevösökhöz tartozik.
2005-ös gyártásnál volt a "váltás", onnantól elvileg már nem olajzabálósak az 1.8 VVT-i motorok.

Ha tartassz az olaj-témától, nézz 2 literest, alig eszik többet és nem jellemzö rá ez a probléma.

Amúgy még ezt tudnám ajánlani:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant_mo-i.1tul.vez._szervizkonyv-8288563 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant_mo-i.1tul.vez._szervizkonyv-8288563)

Ennyi kilóméter alatt ki kellett jönnie az olajevésnek, ha beletartozik az olyanok közé.
Ha megcsináltatták már, máris jól jártál, hisz ezzel a problémával már nem kell foglalkoznod.
Ha olajevös, számolhatsz plusz 200 ezerrel a javításra és kész.  :clap:
Én 213000 km-el vettem vvti-i-t, aminek nyilván már "kijött" korábban az olajfogyasztós problémája, DE NEM CSINÁLTÁK MEG!  :censored:  :gun_bandana: Úgyhogy nekem kellett gyűrűztetni, k.b 110e HUF volt (már írtam róla) :devil:
de a 2005-ös talán már jó lehet :surrender:
Még mire kell figyelni?
Ne legyen durván törött, lehetőleg magánembertől(család) első tulaj, szervízkönyv. Legalábbis nagyjából lekövethető legyen az előélete ... Szimpatikus eladó...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.09.25 17:54:40
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.09.25 09:37:27
Ha tartassz az olaj-témától, nézz 2 literest, alig eszik többet és nem jellemzö rá ez a probléma.

Minden korai VVTi-nél előfordulhat olajevés, 2.0-s motornál is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.25 18:01:42
Tényleg?Én eddig úgy tudtam,hogy a 2.0 mentes volt ettől.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.25 20:27:05
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.25 18:01:42
Tényleg?Én eddig úgy tudtam,hogy a 2.0 mentes volt ettől.

Ismerős körben volt egy 2.0 D4 vvti, ami szintén csipegette az olajat. De az is igaz, hogy az T22-es volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.25 20:58:29
Mindig tanul az ember!  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nemetics - 2014.09.25 22:59:23
Köszönöm szépen.

Tehát ha jól értem akkor a 2005 januárjától gyártott modelleknél már biztosabb lehetek hogy nem fogják enni az olajat.

Volna még egy szakmai kérdésem.
Azt is hallottam hogy a T25-ös Avensisek másik gyenge pontja még a katalizátor alul méretezettsége.
Nektek erről mint "felhasználók" mik a tapasztalatotok?

És még egy buta kérdés, amit egy kicsit félve teszek is fel.
Véleményetek szerint mekkora futásteljesítményt bírnak ki ezek az 18-as benzin motorok (normál használatot feltételezve).

Válaszotokat előre is köszönöm.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.25 23:54:11
a katalizátor téma xerintem badarság.
a futásról meg kérdezd 500+ kolegát,aki lassan 600+ lesz:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.26 07:56:21
Annyira azért nem elhanyagolható a katalizátor probléma,ugyanis nagyon sok kipufogós szerint típushiba!
Konkrétan én is érintette vagyok a dologban,környezetemben is van és innen a fórumról is tudok 4-5 embert legalább,aki a katalizátor problémával(MIL lámpa, P0420 - katalizátor hatásfok küszöb érték alatt) hibával küzd. A gyári katalizátor 240e forint, univerzális nem igazán van,mert a leömlőben van a katalizátor z 1.8-nál(talán az 1.6-ban is ezt nem tudom) bár már vannak akik megcsinálják ezeket is,illetve cserélik a betétet benne.

Okozni nem igazán okoz semmit,mert az esetek többségében az okozza,hogy az ECU-ban nagyon szorosra vannak ezek a küszöbértékek programozva és ezért jelez be.Műszakin az értékek jók.
Viszont olyan is van,hogy a katalizátor egyszerűen elfárad és vége. Azt mondják 120e km felett bármikor előjöhet.Igaz ez általánosság és minden autóra érvényesnek mondják.
Viszont mikor a MIL világít,akkor ugye nincs se kipörgésgátló,sem menetstabilizátor,így elég bosszantó azért.
Állítólag(külföldi fórumok szerint) van rá ECU frissítés,de még nem találkoztam volna olyannal,akinél frissítettek volna. Valószínűleg fizetős lehet a dolog. De ha valaki rendelkezik erről infóval,az engem is nagyon érdekelne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.09.26 10:33:36
Idézetet írta: nemetics - 2014.09.25 22:59:23
Köszönöm szépen.

Tehát ha jól értem akkor a 2005 januárjától gyártott modelleknél már biztosabb lehetek hogy nem fogják enni az olajat.

Volna még egy szakmai kérdésem.
Azt is hallottam hogy a T25-ös Avensisek másik gyenge pontja még a katalizátor alul méretezettsége.
Nektek erről mint "felhasználók" mik a tapasztalatotok?

És még egy buta kérdés, amit egy kicsit félve teszek is fel.
Véleményetek szerint mekkora futásteljesítményt bírnak ki ezek az 18-as benzin motorok (normál használatot feltételezve).

Válaszotokat előre is köszönöm.

Minden autónak megvannak a maga hibalehetöségei, kis túlzással csak az nem romolhat el ami nincs benne.  :D

Mivel ezek az 1.8 VVT-i motorok böven megbízhatóbbak az átlagnál, szerintem nyugodtan megvehetsz egy megkímélt darabot.  :yes:

Ha lekövethetö elöélete van, még elsö tulajtól is van, szervízkönyvvel is rendelkezik, akkor nem löhetsz mellé.  :hug:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.09.26 12:27:48
Idézetet írta: netferry - 2014.09.25 17:54:40
Minden korai VVTi-nél előfordulhat olajevés, 2.0-s motornál is.
De a visszahívásban a D4 motor nem szerepelt, szóval annál azért jóval kisebb az esély.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deniel2108 - 2014.09.26 13:29:25
Üdv, nem rég hívtam a szerelőtől eltűntek a lapátok a turbóról. Egyre jobb... :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.26 13:55:08
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.24 18:37:22
Nálam ezek a visszahívások vannak érvényben. Kormányösszekötő (http://www.toyota-tech.eu/toms_cabs/HU/2KB2-004.pdf) Vonóhorog (http://www.toyota-tech.eu/toms_cabs/HU/2KET-703-T.pdf)

Amikor Én tavaly vettem az enyémet, ezek már el voltak végezve rajta egy német szerviz által.
Az Én Avemon nincs vonóhorog, de a 2. visszahívásos vizsgálatot is megcsinálták rajta. Azonban itt csak annyi került bejegyzésre, hogy megvizsgálva, nincs rajta vonóhorog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.26 13:58:03
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.09.25 09:37:27
...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant_mo-i.1tul.vez._szervizkonyv-8288563 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant_mo-i.1tul.vez._szervizkonyv-8288563)
...

Érdekes ez a link.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.09.26 16:04:07
Sziasztok!
2 kérdéssel fordulnék hozzátok.
Kb 1 hete észrevettem hogy 120 km/h körül erősen ráz a kormányom,de 100 km/h alatt,és 140 km/h felett nem igazán érzékelhető.
Friss műszakim van,kb 4000 km mentem azóta,ott azt mondták hogy egy futómű beállítást kivéve semmi baj a kocsival,(sajnos még nem volt időm megcsináltatni).
Elképzelhető hogy ez miatt csinálja,vagy elhagyhattam egy súlyt a kerékről,esetleg valakinek van ilyen tapasztalata és teljesen más a probléma?
A másik hogy alufelnit szeretnék a gépre,és ahogy néztem kettő gyári van hozzá 16 és 17 colos.
Találtam egy Priusra és Aurisra valót,és nem értem hogy jó e hozzá,vagy nem.
Nem tudom mi az 50 es szám,szerintem a gyárinál az 45...
17x7J ET50
Autó Avensis kombi 2006 2.0 D4 benzin
Köszönöm a segítséget!


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2014.09.26 16:47:06
Idézetet írta: ms55 - 2014.09.26 16:04:07
Sziasztok!
2 kérdéssel fordulnék hozzátok.
Kb 1 hete észrevettem hogy 120 km/h körül erősen ráz a kormányom,de 100 km/h alatt,és 140 km/h felett nem igazán érzékelhető.
Friss műszakim van,kb 4000 km mentem azóta,ott azt mondták hogy egy futómű beállítást kivéve semmi baj a kocsival,(sajnos még nem volt időm megcsináltatni).
Elképzelhető hogy ez miatt csinálja,vagy elhagyhattam egy súlyt a kerékről,esetleg valakinek van ilyen tapasztalata és teljesen más a probléma?
A másik hogy alufelnit szeretnék a gépre,és ahogy néztem kettő gyári van hozzá 16 és 17 colos.
Találtam egy Priusra és Aurisra valót,és nem értem hogy jó e hozzá,vagy nem.
Nem tudom mi az 50 es szám,szerintem a gyárinál az 45...
17x7J ET50
Autó Avensis kombi 2006 2.0 D4 benzin
Köszönöm a segítséget!

Elhagyott súly is lehet, nálam berohadt az egyik oldalon az egyik fékdugattyú ami pontosan ugyanezt a hibát produkálta.
Amikor felmelegedett a fék a dugattyú befogott és nem engedett ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.09.26 16:50:45
Idézetet írta: ujjobbagya - 2014.09.26 16:47:06
Elhagyott súly is lehet, nálam berohadt az egyik oldalon az egyik fékdugattyú ami pontosan ugyanezt a hibát produkálta.
Amikor felmelegedett a fék a dugattyú befogott és nem engedett ki.


Köszönöm szépen!
Szerinted hogy álljak neki a probléma kiderítésének?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2014.09.26 16:56:04
Idézetet írta: ms55 - 2014.09.26 16:50:45

Köszönöm szépen!
Szerinted hogy álljak neki a probléma kiderítésének?

Nekem úgy jött rá a szaki hogy felemelték a gépet és nem bírták a jobbelső kereket megforgatni :)
Ha nem ennyire durva a helyzet akkor nem tudom, legjobb a szervizlátogatás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2014.09.26 17:00:58
 
Idézetet írta: ujjobbagya - 2014.09.26 16:56:04
Nekem úgy jött rá a szaki hogy felemelték a gépet és nem bírták a jobbelső kereket megforgatni :)
Ha nem ennyire durva a helyzet akkor nem tudom, legjobb a szervizlátogatás.


:yes:
Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.09.26 17:07:52
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.26 07:56:21
Annyira azért nem elhanyagolható a katalizátor probléma,ugyanis nagyon sok kipufogós szerint típushiba!
Konkrétan én is érintette vagyok a dologban,környezetemben is van és innen a fórumról is tudok 4-5 embert legalább,aki a katalizátor problémával(MIL lámpa, P0420 - katalizátor hatásfok küszöb érték alatt) hibával küzd. A gyári katalizátor 240e forint, univerzális nem igazán van,mert a leömlőben van a katalizátor z 1.8-nál(talán az 1.6-ban is ezt nem tudom) bár már vannak akik megcsinálják ezeket is,illetve cserélik a betétet benne.

Okozni nem igazán okoz semmit,mert az esetek többségében az okozza,hogy az ECU-ban nagyon szorosra vannak ezek a küszöbértékek programozva és ezért jelez be.Műszakin az értékek jók.
Viszont olyan is van,hogy a katalizátor egyszerűen elfárad és vége. Azt mondják 120e km felett bármikor előjöhet.Igaz ez általánosság és minden autóra érvényesnek mondják.
Viszont mikor a MIL világít,akkor ugye nincs se kipörgésgátló,sem menetstabilizátor,így elég bosszantó azért.
Állítólag(külföldi fórumok szerint) van rá ECU frissítés,de még nem találkoztam volna olyannal,akinél frissítettek volna. Valószínűleg fizetős lehet a dolog. De ha valaki rendelkezik erről infóval,az engem is nagyon érdekelne.



Én tavaly vettem (avensis; 1,8 vvti 2003), és mindkét probléma előjött (olajevés, katalizátor). Célszerű normális (Toyota) szalonból vásárolni, így fél éven belül, ha előjön katalizátor probléma ,kötelesek cserélni garanciába. Olajfogyasztás redukálható elfogadható szintre megfelelő olajjal. (nekem meguin 5w 40 low emission-ból eszi eddig a legkevesebbet).  Amúgy szerethető, megbízható, kényelmes autó. Én mazda6/accord/avensis trióból terveztem a vásárlást. Testvérem Accordot vett, az szintén egy szuper autó, jobbak a menettulajdonságai valamivel, de 20-30%-al drágább, és kényelemben meg a beltér minőségével az Avensissel nem veszi fel a versenyt. Remélem segített valamennyit.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.26 17:16:24
Idézetet írta: deniel2108 - 2014.09.26 13:29:25
Üdv, nem rég hívtam a szerelőtől eltűntek a lapátok a turbóról. Egyre jobb... :cry:

Az érdekes.... :eek: Mármint a turbinalapátok, vagy a geometriát szabályozó lapátok? Ha ez tényleg így van, akkor a lapátok ott pihennek a részecskeszűrő tetején. Az állító gyűrűd is lehet, hogy le van ragadva a vezető tüskével együtt. A VN-lapátok is nehezen jönnek le normál használat közben. Nem lehet, hogy valaki már tekerészte az aktuátor rúdját, és túlfeszítette? Nah...mindegy...kíváncsi leszek a végkifejletre. Ha szerencséje van, ki tudja horgászni egy mágnessel a részecskeszűrőből a lapátokat......már ha ott vannak......
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nemetics - 2014.09.26 23:52:35
Ugyan ezektől a hibáktól tartok én is autó vásárlás után. Azért is kérdeztem rá tőletek hogy kinek milyen tapasztalata van. Mert nekem mondhat bárki bármit hogy ez mag az milyen rossz szerintem az őszinte tulajdonosak a legjobb szakértők.

Mennyire vicces. Én is pont ezen a három márkán és típuson gondolkoztam, gondolkozok de valamiért az Avensishez húz a szívem.

Meg tudnád modani hogy a meguin 5w 40 low emission-ból mennyit eszik és más olajokból mennyit evett?

Köszi szépen!
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.09.26 17:07:52


Én tavaly vettem (avensis; 1,8 vvti 2003), és mindkét probléma előjött (olajevés, katalizátor). Célszerű normális (Toyota) szalonból vásárolni, így fél éven belül, ha előjön katalizátor probléma ,kötelesek cserélni garanciába. Olajfogyasztás redukálható elfogadható szintre megfelelő olajjal. (nekem meguin 5w 40 low emission-ból eszi eddig a legkevesebbet).  Amúgy szerethető, megbízható, kényelmes autó. Én mazda6/accord/avensis trióból terveztem a vásárlást. Testvérem Accordot vett, az szintén egy szuper autó, jobbak a menettulajdonságai valamivel, de 20-30%-al drágább, és kényelemben meg a beltér minőségével az Avensissel nem veszi fel a versenyt. Remélem segített valamennyit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.09.27 11:13:04
Idézetet írta: nemetics - 2014.09.26 23:52:35
Ugyan ezektől a hibáktól tartok én is autó vásárlás után. Azért is kérdeztem rá tőletek hogy kinek milyen tapasztalata van. Mert nekem mondhat bárki bármit hogy ez mag az milyen rossz szerintem az őszinte tulajdonosak a legjobb szakértők.

Mennyire vicces. Én is pont ezen a három márkán és típuson gondolkoztam, gondolkozok de valamiért az Avensishez húz a szívem.

Meg tudnád modani hogy a meguin 5w 40 low emission-ból mennyit eszik és más olajokból mennyit evett?

Köszi szépen!

Szia! Persze: mikor átvettem friss olaj volt benne eneos 10w 40. Na ebből benyelt alsó hangon 5-6decit ezer km-en. Eléggé nyűgös voltam, mert eladó szerint nem eszik olajat az autó. Az volt a szerencsém, h. elég szkeptikus vagyok, és szeretek ellenőrizni dolgokat, igy rásasoltam a nívóra. Végül Kisfiatal (köszi a tippet, ha olvasod:) ) tanácsára vettem meguint, és ebből kb 2decit eszik százon. Nekem ez elfogadható.

Visszatérve választásra: Én csak accorddal tudom összehasonlítani, mert az van még a családban. Külső szubjektív. Beltere Avensisnek igényesebben van kidolgozva, és tágasabb, design megint szubjektív. Accord  érezhetően dinamikusabb,szebb a hangja, futóműve feszesebb, autópályán jobb, mindenhol máshol kényelmetlenebb. Fogyasztásra avensis átlagban 1,5-2literrel eszik kevesebbet ugyanolyan körülmények közt. Ergo kigazdálkodja bőven a befalt olajat :devil:
Egyikkel sem fázol rá, ha körültekintően vásárolsz.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.27 11:28:47
én is meguint raktam a mazdába.
ecology 5w30 dpf
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.27 12:12:21
Megint előjött az önindító-biztosíték probléma.
Mentem ~20km városon kívül, majd városban pár leállítással, újraindítással ~5km. Majd a legutolsó indítás után amikor ráindítottam azonnal kivágta a biztosítékot. A hiba ismerős volt, így nem is estem nagyon pánikba. Kicseréltem és gondoltam mehetünk is tovább. Azonban amikor már a 2.-at és a 3.-at is azonnal levágta indításkor, akkor már kezdtem aggódni. Nem is pörgeti a motort, hanem azonnal levágja. Gyújtásra teszem, várok míg elalszanak a visszajelző lámpák, indítanék és azonnal kattintás a motortérből, és biztosítéknak annyi.
Betoltuk és végül hazajöttünk vele. Tolásra jó biztosítékkal gond nélkül indult.
Legutóbb mikor ilyen volt, akkor meleg motornál csinálta ugyanezt. Most is szintén meleg volt a motor. Lehet ez valamilyen befolyással erre a hibára?
Azt hiszem kiderült, hogy ez önindító hiba lehet. Mi a véleményetek, mi okozhatja? Hiba, javítása, költsége?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.27 12:30:49
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.09.27 11:13:04
Szia! Persze: mikor átvettem friss olaj volt benne eneos 10w 40. Na ebből benyelt alsó hangon 5-6decit ezer km-en. Eléggé nyűgös voltam, mert eladó szerint nem eszik olajat az autó. Az volt a szerencsém, h. elég szkeptikus vagyok, és szeretek ellenőrizni dolgokat, igy rásasoltam a nívóra. Végül Kisfiatal (köszi a tippet, ha olvasod:) ) tanácsára vettem meguint, és ebből kb 2decit eszik százon. Nekem ez elfogadható.

Visszatérve választásra: Én csak accorddal tudom összehasonlítani, mert az van még a családban. Külső szubjektív. Beltere Avensisnek igényesebben van kidolgozva, és tágasabb, design megint szubjektív. Accord  érezhetően dinamikusabb,szebb a hangja, futóműve feszesebb, autópályán jobb, mindenhol máshol kényelmetlenebb. Fogyasztásra avensis átlagban 1,5-2literrel eszik kevesebbet ugyanolyan körülmények közt. Ergo kigazdálkodja bőven a befalt olajat :devil:
Egyikkel sem fázol rá, ha körültekintően vásárolsz.

Inkább 1000km/2dl nem? százon azért sok lenne...  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.27 16:04:15
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.27 12:12:21
Megint előjött az önindító-biztosíték probléma.
Mentem ~20km városon kívül, majd városban pár leállítással, újraindítással ~5km. Majd a legutolsó indítás után amikor ráindítottam azonnal kivágta a biztosítékot. A hiba ismerős volt, így nem is estem nagyon pánikba. Kicseréltem és gondoltam mehetünk is tovább. Azonban amikor már a 2.-at és a 3.-at is azonnal levágta indításkor, akkor már kezdtem aggódni. Nem is pörgeti a motort, hanem azonnal levágja.
...

Hidegen indul...hmm :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.27 16:49:41
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.27 16:04:15
Hidegen indul...hmm :hmmmm:

Meg tudod mondani, hogy pontosan melyik biztosítékot égeti ki? (érték, tervjel) Lehet, hogy már írtad, de hadd ne keressem meg. Megnézném a rajzon, hogy mi is ott a helyzet....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.09.27 17:00:01
Idézetet írta: w2ke8a - 2014.09.27 11:13:04
Szia! Persze: mikor átvettem friss olaj volt benne eneos 10w 40. Na ebből benyelt alsó hangon 5-6decit ezer km-en. Eléggé nyűgös voltam, mert eladó szerint nem eszik olajat az autó. Az volt a szerencsém, h. elég szkeptikus vagyok, és szeretek ellenőrizni dolgokat, igy rásasoltam a nívóra. Végül Kisfiatal (köszi a tippet, ha olvasod:) ) tanácsára vettem meguint, és ebből kb 2decit eszik százon. Nekem ez elfogadható.

Visszatérve választásra: Én csak accorddal tudom összehasonlítani, mert az van még a családban. Külső szubjektív. Beltere Avensisnek igényesebben van kidolgozva, és tágasabb, design megint szubjektív. Accord  érezhetően dinamikusabb,szebb a hangja, futóműve feszesebb, autópályán jobb, mindenhol máshol kényelmetlenebb. Fogyasztásra avensis átlagban 1,5-2literrel eszik kevesebbet ugyanolyan körülmények közt. Ergo kigazdálkodja bőven a befalt olajat :devil:
Egyikkel sem fázol rá, ha körültekintően vásárolsz.

Accord melyik motorral van felszerelve (2.0 vagy 2.4)? Milyen körülmények között jön ki az átlag fogyasztása ha jól értettem 8-8.5-re?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.27 17:13:05
Idézetet írta: Spet - 2014.09.27 16:49:41
Meg tudod mondani, hogy pontosan melyik biztosítékot égeti ki? (érték, tervjel) Lehet, hogy már írtad, de hadd ne keressem meg. Megnézném a rajzon, hogy mi is ott a helyzet....

Zöld színű, 30-as. Anno a starter reléhez kapcsolódónak mondták.
Mindjárt készítek egy fotót róla.

Telefonon nem tudom szerkeszteni, eredeti mérete pedig túl nagy.
Biztosíték sorban jobbról az első. Közvetlen a négyzet alakú nagyobb biztosíték mellett.

Dropbox link:
https://www.dropbox.com/s/ob3xbfqllap6xch/2014-09-27%2017.15.12.jpg?dl=0
Alul, ahol most 25-ös bizti van. 30-as helyett sajnos csak ilyet tudtam venni. :/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.27 18:41:11
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.27 17:13:05
Zöld színű, 30-as. Anno a starter reléhez kapcsolódónak mondták.
Mindjárt készítek egy fotót róla.

Telefonon nem tudom szerkeszteni, eredeti mérete pedig túl nagy.
Biztosíték sorban jobbról az első. Közvetlen a négyzet alakú nagyobb biztosíték mellett.

Dropbox link:
https://www.dropbox.com/s/ob3xbfqllap6xch/2014-09-27%2017.15.12.jpg?dl=0
Alul, ahol most 25-ös bizti van. 30-as helyett sajnos csak ilyet tudtam venni. :/

Már legutóbb is oda jutottam, hogy azon a körön semmi más nincs, csak a starter relé, a vezetékek, meg az indítómotor behúzó tekercse. Ha a starter relén már túl vagy, vagyis az jó, akkor az indítómotor behúzótekercsének testzárlata valószínű, illetve valamelyik kábele (kisebb eséllyel). Mivel elég nagy a hőterhelés is, ezért inkább a tekercsre gyanakszom. Szét lehetne szedni megnézni, de szerintem a csere a tiszta megoldás. Az ilyen zárlatot ohm-mérővel ki lehet mutatni, az is lehet, hogy amikor épp jó, akkor is mérhető a lecsökkent ellenállás a test felé.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2014.09.28 08:51:54
Idézetet írta: netferry - 2014.09.27 17:00:01
Accord melyik motorral van felszerelve (2.0 vagy 2.4)? Milyen körülmények között jön ki az átlag fogyasztása ha jól értettem 8-8.5-re?

Hali!
(OFF:Igen a 2deci/1000km).  Bocs, akkor lehet félreérthető voltam. Az Accord 2.0 benzin, ha jól emlékszem 155LE. Úgy értettem, hogy átlag 1,5-2 literrel eszik többet mint az Avensis, nyilván ez a nagyobb teljesítmény ára. (Városban 9-10, pályán 9-10, Országúton 8 L)

 Az Avensisem városban 7,5-8, pályán ugyanennyi, országúton 6-7 literrel eljár.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.28 10:00:51
Idézetet írta: Spet - 2014.09.27 18:41:11
Már legutóbb is oda jutottam, hogy azon a körön semmi más nincs, csak a starter relé, a vezetékek, meg az indítómotor behúzó tekercse. Ha a starter relén már túl vagy, vagyis az jó, akkor az indítómotor behúzótekercsének testzárlata valószínű, illetve valamelyik kábele (kisebb eséllyel). Mivel elég nagy a hőterhelés is, ezért inkább a tekercsre gyanakszom. Szét lehetne szedni megnézni, de szerintem a csere a tiszta megoldás. Az ilyen zárlatot ohm-mérővel ki lehet mutatni, az is lehet, hogy amikor épp jó, akkor is mérhető a lecsökkent ellenállás a test felé.

Köszi a tippet!
A múltkor volt szerelőnél az autóm, Ő akkor szétszedte az önindítót és azt mondta, minden rendben vele. Valami kábelt cserélt benne/rajta, mert az el volt korrodálva, de ezen kívül mindent rendben talált.
Starter relé "leragadása" is okozhat ilyen problémát, ugye? Erre befolyással van a meleg és a többszöri indítás?
Ill. a 25-ös biztosíték jó a 30-as helyett?
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.28 10:06:26
kisebb bizti jo,de nagyobb ne legyen,m leég a vasad.:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.28 11:00:01
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.28 10:00:51
Köszi a tippet!
A múltkor volt szerelőnél az autóm, Ő akkor szétszedte az önindítót és azt mondta, minden rendben vele. Valami kábelt cserélt benne/rajta, mert az el volt korrodálva, de ezen kívül mindent rendben talált.
Starter relé "leragadása" is okozhat ilyen problémát, ugye? Erre befolyással van a meleg és a többszöri indítás?
Ill. a 25-ös biztosíték jó a 30-as helyett?

A relé érintkezői jóval nagyobb áramot is elbírnak, mint amit a behúzótekercs felvesz. Ott csak deformáció esetén tudok elképzelni zárlatot, ami lehet pl. melegedéstől. Ha nagy a tekercs áramfelvétele valami menet-, vagy testzárlat miatt, akkor melegedhet ennyire, de azt meg a bizti megelőzi, mert kiég hamarabb, minthogy túlmelegedne emiatt. Ha a starter relé érintkezői összeragadnának, akkor mindíg menne az önindító. Azt azért csak érzékelnéd.
A 25-ös bizti nem okoz kárt a 30-as helyett, csak bosszúságot, mert indokolatlanul is elszállhat.
A hibára és a zárlat közelségére lehet következtetni abból, hogy a bizti hogy megy tönkre. Ha simán csak "elszakad", tehát nem látszik megfolyás, korom, akkor "csak" bizonyos mértékben túllépte az áram a max.-ot. Ha viszont szétfröccsen, láthatóan "folyékonyra" izzott, vagy szétrobbant és kormos az egész, akkor zárlat van, és a szétrobbanás mértéke gyakorlott szemnek azt is megmutatja, hogy milyen messze van a zárlat a biztitől. (áramkörileg, és nem fizikailag). Van olyan túlterhelődés, pl. rossz kontaktus miatt, hogy a bizti nem száll el, csak az egész a műanyaggal együtt szinte elolvad, az egész tokozása eldeformálódik.
Meg kéne mérni az áramfelvételét a behúzó tekercsnek hidegen és melegen is. Bizti kiszed, árammérő a bizti helyére (fogyasztóval sorosan), és megmérni, mekkora áram folyik indítózáskor. Az árammérést csak nagy körültekintéssel szabad csinálni, ha nem vagy járatos, inkább bízd szakemberre, mert az árammérő egy rövidzár, és ha rosszul kötöd be nagy károkat okozhat!! (hacsak nem lakatfogóval méred, mert az nem veszélyes.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jani111 - 2014.09.28 18:55:10
Sziasztok!

Egy 2012 es avensis vásárlásán gondolkodom,igazából nagyon keveset megyek,így benzinesben gondolkodtam.Viszont nagyon gyenge a választék,míg dízel van bőven.Ismerem az általános dízel nyűgöket de minden tipus más.Mennyire bírja a d4d a rövid városi használatot,hogy működik a regeneráció,és milyen befecskendezés van ezekben?Még mindig Denso?Ezeket régen nagyon utálták javítani,és drága is volt.Ezekre lennék kiváncsi.
Köszönöm, és üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.09.28 19:47:13
Idézetet írta: nemetics - 2014.09.25 22:59:23
Köszönöm szépen.

Tehát ha jól értem akkor a 2005 januárjától gyártott modelleknél már biztosabb lehetek hogy nem fogják enni az olajat.

Volna még egy szakmai kérdésem.
Azt is hallottam hogy a T25-ös Avensisek másik gyenge pontja még a katalizátor alul méretezettsége.
Nektek erről mint "felhasználók" mik a tapasztalatotok?

És még egy buta kérdés, amit egy kicsit félve teszek is fel.
Véleményetek szerint mekkora futásteljesítményt bírnak ki ezek az 18-as benzin motorok (normál használatot feltételezve).

Válaszotokat előre is köszönöm.
Nekem 500ezer km körül (ha jól emlékszem 530e) omlott össze a katalizátor. Ennek előjele a nagyfokú teljesítményvesztés. Az autó használtságát nehéz egy próbaút során megállapítani. Az olajfogyás lehet jó mérce: 200e körül még csak 1-2 dl/1000 km, 300e-400e körül már a fél litert bekapja, 600e körül már közel járok az 1 l/1000km-hez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.29 07:50:17
És hogy lett megcsinálva? Gyári katalizátor ment fel,vagy univerzális?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.29 08:38:52
Idézetet írta: Spet - 2014.09.28 11:00:01
...
A hibára és a zárlat közelségére lehet következtetni abból, hogy a bizti hogy megy tönkre. Ha simán csak "elszakad", tehát nem látszik megfolyás, korom, akkor "csak" bizonyos mértékben túllépte az áram a max.-ot. Ha viszont szétfröccsen, láthatóan "folyékonyra" izzott, vagy szétrobbant és kormos az egész, akkor zárlat van, és a szétrobbanás mértéke gyakorlott szemnek azt is megmutatja, hogy milyen messze van a zárlat a biztitől. (áramkörileg, és nem fizikailag). Van olyan túlterhelődés, pl. rossz kontaktus miatt, hogy a bizti nem száll el, csak az egész a műanyaggal együtt szinte elolvad, az egész tokozása eldeformálódik.
...

Csatolok egy képet, amin a 30-as bal oldalon, a 25-ös jobb oldalon látható.
A 30-as az Én szerény megítélésem szerint "csak" elszakadt, viszont a 25-ös kissé kormosabb. Ez mondjuk lehet a 30-25 különbségből?
Tegnap du. megint toltunk egyet. Jöttem vissza szüleimtől Veszprémbe, ~20 km után meg kellett állnom, erre induláskor nem lefulladok?!  :D (biztos csak a stressz miatt... :tt2: :whistling:) Természetesen újra már nem indult, biztosíték csere... Még szerencse, hogy kb 10p után jött arra ismerős, és segítettek betolni.
Ma reggel viszont hidegen gond nélkül indult megint. Felhívom ma az autóvillamosságit, aki múltkor csinálta. Meglátjuk mit mond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.29 13:48:39
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.29 08:38:52
...
Ma reggel viszont hidegen gond nélkül indult megint. Felhívom ma az autóvillamosságit, aki múltkor csinálta. Meglátjuk mit mond.

Beszéltem a fickóval, aki a múltkor csinálta az autóm. Elmeséltem neki a sztorit.
Annyit mondott, hogy szerinte a behúzótekercsben lehet a hiba,  de ha rámér amikor indítok, abból sok minden ki fog derülni. De biztos nagy az áram, ha minden esetben kivágja a biztosítékot. Szerintem ha ott lesz nála, akkor már a starter relét is cseréltetek vele. ~1.500 Ft-os tétel. Erről is azért kikérem majd a véleményét.

Jól gondolom, hogy Toyodiy (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW_1904.html)-n a 28150-es alkatrészről van szó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.29 15:15:53
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.29 13:48:39
Beszéltem a fickóval, aki a múltkor csinálta az autóm. Elmeséltem neki a sztorit.
Annyit mondott, hogy szerinte a behúzótekercsben lehet a hiba,  de ha rámér amikor indítok, abból sok minden ki fog derülni. De biztos nagy az áram, ha minden esetben kivágja a biztosítékot. Szerintem ha ott lesz nála, akkor már a starter relét is cseréltetek vele. ~1.500 Ft-os tétel. Erről is azért kikérem majd a véleményét.
...
Remélem megoldjátok ezt a problémát és eltűnik ez a parajelenség. Ha lehet és belefér, szvsz cserélj mindent, ami összefüggésben lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.29 16:08:43
Idézetet írta: András1980 - 2014.09.29 15:15:53
Remélem megoldjátok ezt a problémát és eltűnik ez a parajelenség. Ha lehet és belefér, szvsz cserélj mindent, ami összefüggésben lehet.

Én is remélem. :)
Köszi!
Cím: lambdaszonda
Írta: opaul - 2014.09.29 18:20:56
Sziasztok,

a jó öreg Avensisem (1999-es 1.8 kombi) jelzett, hogy lambdaszonda-cserére szorul. A gyári új sajnos iszonyú drága (harmada a kocsi árának), így egy univerzális BOSCH-ban gondolkodnék. Van valakinek tapasztalata ezekről, akár több (tíz)ezer km használat után? Jól műkődik vele a kocsi?
Vagy kutassak inkább külföldön eredetiért, ott mindig olcsóbbak az alkatrészek...

Köszönöm,
opaul
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.09.29 18:54:46
50 e körül láttam első nekifutásra,az azért nem az autó harmad ára. Esetleg próbálj meg bontottat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.09.29 19:00:56
Idézetet írta: opaul - 2014.09.29 18:20:56
Sziasztok,

a jó öreg Avensisem (1999-es 1.8 kombi) jelzett, hogy lambdaszonda-cserére szorul. A gyári új sajnos iszonyú drága (harmada a kocsi árának), így egy univerzális BOSCH-ban gondolkodnék. Van valakinek tapasztalata ezekről, akár több (tíz)ezer km használat után? Jól műkődik vele a kocsi?
Vagy kutassak inkább külföldön eredetiért, ott mindig olcsóbbak az alkatrészek...

Köszönöm,
opaul

Bárdinál NGK-NTK -t láttam 33K HUF lista áron.
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/1999/1_8/BENZIN/kipufogorendszer-turbo/kipufogo-alkatreszek/lambda-szonda

Mondjuk az nem biztos hogy gyári... körül kell nézni :otlet:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.29 19:03:19
Idézetet írta: andras69 - 2014.09.29 19:00:56
Bárdinál NGK-NTK -t láttam 33K HUF lista áron.
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/1999/1_8/BENZIN/kipufogorendszer-turbo/kipufogo-alkatreszek/lambda-szonda

Mondjuk az nem biztos hogy gyári... körül kell nézni :otlet:
ebböl még lejön 30% kedvezmény.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.09.29 19:07:28
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.29 13:48:39
Beszéltem a fickóval, aki a múltkor csinálta az autóm. Elmeséltem neki a sztorit.
Annyit mondott, hogy szerinte a behúzótekercsben lehet a hiba,  de ha rámér amikor indítok, abból sok minden ki fog derülni. De biztos nagy az áram, ha minden esetben kivágja a biztosítékot. Szerintem ha ott lesz nála, akkor már a starter relét is cseréltetek vele. ~1.500 Ft-os tétel. Erről is azért kikérem majd a véleményét.

Jól gondolom, hogy Toyodiy (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW_1904.html)-n a 28150-es alkatrészről van szó?

Igen, ez a behúzótekercs. Szerintem is az lesz a hiba oka, majd gyere a fejleményekkel. A második bizti az már fröccsent, de még ez sem az a szétrobbanós szál. Menetzárlat lesz a tekercsben. Sok sikert!
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: opaul - 2014.09.29 19:34:33
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.29 19:03:19
ebböl még lejön 30% kedvezmény.

Na, ez a kedvezmeny nem hangzik rosszul :)
Klubtagsagival lehet ervenyesiteni?

Illetve van akinek utangyartott lambdaszondaja van az Avensisben? Nincsenek negativ tapasztalatok vele?
Cím: Re:lambdaszonda
Írta: segesvarics - 2014.09.29 20:15:02
Idézetet írta: opaul - 2014.09.29 18:20:56
Sziasztok,

a jó öreg Avensisem (1999-es 1.8 kombi) jelzett, hogy lambdaszonda-cserére szorul. A gyári új sajnos iszonyú drága (harmada a kocsi árának), így egy univerzális BOSCH-ban gondolkodnék. Van valakinek tapasztalata ezekről, akár több (tíz)ezer km használat után? Jól műkődik vele a kocsi?
Vagy kutassak inkább külföldön eredetiért, ott mindig olcsóbbak az alkatrészek...

Köszönöm,
opaul


hogy jelzett?
Cím: Re:lambdaszonda
Írta: opaul - 2014.09.29 20:25:34
Idézetet írta: segesvarics - 2014.09.29 20:15:02

hogy jelzett?

check engine lampa vilagit es ezt olvastak ki.
Cím: Re: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.09.29 20:58:49
Idézetet írta: opaul - 2014.09.29 19:34:33
Na, ez a kedvezmeny nem hangzik rosszul :)
Klubtagsagival lehet ervenyesiteni?

Illetve van akinek utangyartott lambdaszondaja van az Avensisben? Nincsenek negativ tapasztalatok vele?
nekem van bárdihoz 30százalék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.30 08:38:08
Idézetet írta: Spet - 2014.09.29 19:07:28
Igen, ez a behúzótekercs. Szerintem is az lesz a hiba oka, majd gyere a fejleményekkel. A második bizti az már fröccsent, de még ez sem az a szétrobbanós szál. Menetzárlat lesz a tekercsben. Sok sikert!

Köszi a tippeket!
Még egy kérdés: a "menetzárlat" micsoda?  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.09.30 14:18:59
Idézetet írta: Pomk - 2014.09.30 08:38:08
Köszi a tippeket!
Még egy kérdés: a "menetzárlat" micsoda?  :whistling:
A behúzótekercs, ahogy a nevében is benne van sok-sok drót feltekerve egy alaptestre. Ennek van valamekkora ellenállása, ezért valamekkora áram fut végig rajta. Ha ennek a sok drótnak valami miatt megsérül valahol a szigetelése akkor ott az áram ki tud kerülni egy nagy darab rész amin át kellene szaladnia. Ettől viszont csökken a tekercsnek az ellenállása tehát nagyobb áram tud rajta folyni. Ettől olvad ki a biztosíték. És nagyon is köze lehet a hideg/ meleg állapotnak, mert a hidegben a összehúzodott tekercs esetében lehet hogy nem ér össze az a két vezeték, aminek sérült a szigetelése, ezért tud akkor normálisan működni. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.09.30 15:10:55
Köszi, világos és érthető. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GNagy - 2014.09.30 16:56:42
Sziasztok!

ma reggel hivott a szerviz, hogy a koszorulo hang az Avensis T27esemen azert van, mert a hatso fekbetetek elkoptak es ki kell cserelni.

Kerdesem, hogy szerintetet normalis, hogy 35e km utan elkopik?

Jelenleg 95e km van benne (elso tulaj vagyok, tehat biztos nincs oraporgetes), 4 eves az auto.
60ezernel volt hatso fekbetetcsere
90ezernel elso fekbetetcsere.

most pedig 95ezernel jon, hogy megint. Elkophatott tenyleg ilyen hamar, hogy eloszor 60ezer belement, most pedig 35e utan csereerett?
Kb 60% varosi hasznalat, a tobbi autopalya.

Koszonom elore is a valaszokat, a tapasztalatotokat.
udv,
Gabor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.30 16:59:18
Idézetet írta: GNagy - 2014.09.30 16:56:42
Sziasztok!

ma reggel hivott a szerviz, hogy a koszorulo hang az Avensis T27esemen azert van, mert a hatso fekbetetek elkoptak es ki kell cserelni.
...
Szia!

Érdekes az biztos. Én azt se értem, hogy miért kopik jobban a hátsó betéted.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.30 18:13:59
Idézetet írta: GNagy - 2014.09.30 16:56:42
Sziasztok!

ma reggel hivott a szerviz, hogy a koszorulo hang az Avensis T27esemen azert van, mert a hatso fekbetetek elkoptak es ki kell cserelni.

Kerdesem, hogy szerintetet normalis, hogy 35e km utan elkopik?

Jelenleg 95e km van benne (elso tulaj vagyok, tehat biztos nincs oraporgetes), 4 eves az auto.
60ezernel volt hatso fekbetetcsere
90ezernel elso fekbetetcsere.

most pedig 95ezernel jon, hogy megint. Elkophatott tenyleg ilyen hamar, hogy eloszor 60ezer belement, most pedig 35e utan csereerett?
Kb 60% varosi hasznalat, a tobbi autopalya.

Koszonom elore is a valaszokat, a tapasztalatotokat.
udv,
Gabor
A T27 olyan, ahol a hátsó fék fogy el hamarabb.
Az hogy ilyen hamar, már más kérdés és használat függő. Nálam speciel 150e km és a gyári betétek elől/hátul köszönik szépen, de jól vannak. Egyiket sem cseréltem még 8)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.30 18:27:25
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.09.30 18:13:59
A T27 olyan, ahol a hátsó fék fogy el hamarabb.
Az hogy ilyen hamar, már más kérdés és használat függő. Nálam speciel 150e km és a gyári betétek elől/hátul köszönik szépen, de jól vannak. Egyiket sem cseréltem még 8)

Miért kopik a hátsó fék hamarabb?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.09.30 19:10:58
Idézetet írta: GNagy - 2014.09.30 16:56:42
Kerdesem, hogy szerintetet normalis, hogy 35e km utan elkopik?

Jelenleg 95e km van benne (elso tulaj vagyok, tehat biztos nincs oraporgetes), 4 eves az auto.
60ezernel volt hatso fekbetetcsere
90ezernel elso fekbetetcsere.

most pedig 95ezernel jon, hogy megint. Elkophatott tenyleg ilyen hamar, hogy eloszor 60ezer belement, most pedig 35e utan csereerett?
Kb 60% varosi hasznalat, a tobbi autopalya.

Koszonom elore is a valaszokat, a tapasztalatotokat.
udv,
Gabor
Ha sok féket használsz, akkor lehetséges. Átlagfogyival hogy állsz? A felni milyen gyakorisággal feketedik be a fékportól?
De lehet, hogy legutóbb valami nagyon puha betét került bele.
Lehúzás esetére nem merek gondolni, de ilyet is láttam már a családban.  :whistling:
Az asszony a Corollán sokat taposta a féket, ezért minden második szerviznél betétcsere is volt (kb 8-10e km-enként járt le az egy év  :innocent:).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GNagy - 2014.09.30 20:41:53
Idézetet írta: whis - 2014.09.30 19:10:58
Ha sok féket használsz, akkor lehetséges. Átlagfogyival hogy állsz? A felni milyen gyakorisággal feketedik be a fékportól?
De lehet, hogy legutóbb valami nagyon puha betét került bele.
Lehúzás esetére nem merek gondolni, de ilyet is láttam már a családban.  :whistling:
Az asszony a Corollán sokat taposta a féket, ezért minden második szerviznél betétcsere is volt (kb 8-10e km-enként járt le az egy év  :innocent:).

Koszi a valaszokat.


Az auto 60%ban belga utakon mozog, varosban, ahol tele van fekvorendorrel az ut illetve belga soforokkal, akik jellemzoen nem a dinamikus vezetesrol hiresek, vagyis van fekhasznalat. Elsosorban az elso felniken szokott por lenni, de szerintem nem veszes. A tobbi 40% altalaban autopalyan, evi kb 10e km a nemet-osztrak-magyar autopalyakon.
atlagfogyasztassal nem vagyok megelegedve: varosban megeszi a 8.5 liter gazolajat, autopalyan, mondjuk egy 1300kmes magyarorszagi hazauton 7,3-7,5 kozott szoktam menni es altalaban annyival, amennyit az forgalom bir (No-ban), szoval a nemet palyan azet fogy a nafta.

Auto csak markaszervizben volt szervizelve, tehat - elvileg - eredeti alkatreszekrol beszelunk.
En a lehuzas esetet nem zarom ki, mert mar maskor is felmerult a gyanum, hogy probaltak ravenni felesleges vasarlasra...pl mikor autogumi akciojuk volt, akkor hogy-hogy nem, szerintuk nagyon kopott volt a gumi...amivel meg mentem 30000km-t csere elott, es akkor sem volt meg a kopasjelzo tetejen, csak nem akartam eljuttatni oda mar.

Minden esetre mar valtottam garazst, most egy kicsi Toyota garazsnal vagyok, ahol tisztessegesen dolgoznak, nagyon korrektnek tunnek.

Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.09.30 21:34:47
Idézetet írta: András1980 - 2014.09.30 18:27:25
Miért kopik a hátsó fék hamarabb?
Majd nemsokára megyek szervizbe, megkérdezem. Igen, általában az első fogy el előbb.
Egyszer már beszéltünk róla a szerelővel, hogy a hátsó fog hamarabb elfogyni és mondta, hogy sokan elcsodálkoznak rajta (sőt meg is gyanúsítják, hogy csak le akarja húzni a szerviz őket). Az ok nem került kitárgyalásra - na akkor majd most.
Én nem csodálkoztam rajta, mert észrevettem, hogy mindig a hátsó felni a fékporosabb  ;)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.09.30 21:40:56
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.09.30 21:34:47
Majd nemsokára megyek szervizbe, megkérdezem. Igen, általában az első fogy el előbb.
Egyszer már beszéltünk róla a szerelővel, hogy a hátsó fog hamarabb elfogyni és mondta, hogy sokan elcsodálkoznak rajta (sőt meg is gyanúsítják, hogy csak le akarja húzni a szerviz őket). Az ok nem került kitárgyalásra - na akkor majd most.
Én nem csodálkoztam rajta, mert észrevettem, hogy mindig a hátsó felni a fékporosabb  ;)
Engem is érdekelne az oka. Majd, ha kiderül, oszd meg itt az oldalon.
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.09.30 21:54:14
Mintha erről lett volna szó. Nekem valami olyasmi rémlik, hogy a hátsó fák átlagos használatnál nem kopik, ezért kisebb terhelésre méretezték. Viszont ha nem fékez az ember nagyokat, akkor kevésbbé kerül előre a súly, arányában jobban kopik a hátsó. Nem tudom tényleg ez az oka, de akár elő is fordulhat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.01 07:07:47
Nálam mindig az első felni a feketébb, szóval az kopik jobban. Viszont most hogy mondjátok, akartam is már írni, hogy fékezéskor az utóbbi időben észrevettem hogy egyenlőre még halkan, de ritmusosan morgó hangot ad az autóm. Ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor csak az egyik oldali ablak van lehúzva, és olyan, mintha dobolnának az autóban. :) Nem ráz, nem húz semelyik irányba sem, csak ez a hang van. Ezt okozhatja a fékbetét kopása?

@Behúzótekercs
Tegnap du. elvittem a szerelőhöz az autót. Megkért, hogy ha már úgyis meleg a motor, próbáljunk meg egy idítást, szeretné megnézni velem együtt, mi történik indításkor. Leállít - indít, és a most az a hiba jött elő újra, amit legelőször: folyamatos indítózás. Gyújtásról le és a kulcs kivétele sem segített, ugyanúgy indított tovább. Futás be a műhelybe kulcsért, hogy levegye a sarut és ne égjen le az önindító. Szerencse, hogy ott nála történt, mert ilyen kulcs nincs az autómban, és szerencse hogy pont látta mi történt a múltkor. Ma szétszedi és du. már okosabbak leszünk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GNagy - 2014.10.01 09:34:27
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.01 07:07:47
Nálam mindig az első felni a feketébb, szóval az kopik jobban. Viszont most hogy mondjátok, akartam is már írni, hogy fékezéskor az utóbbi időben észrevettem hogy egyenlőre még halkan, de ritmusosan morgó hangot ad az autóm. Ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor csak az egyik oldali ablak van lehúzva, és olyan, mintha dobolnának az autóban. :) Nem ráz, nem húz semelyik irányba sem, csak ez a hang van. Ezt okozhatja a fékbetét kopása?

Nalam hasonlo volt a kivalto ok. Koszorulo hang, amely hol volt, hol nem volt. Fekezeskor gyakrabban, mint maskor, de nem minden fekezeskor es volt, hogy egy percen at igen, aztan orakon at semmi. Pulzalo hang, egyertelmuen femes. (A szervizesnek is kellett jo par kilometert hajtania, mig vegul meghallotta; segitsegul elore felvettem a telefonnal a hangot, hogy tudja, mit keressen.)
A fekbeteten van egy kis fem lapocska, egy indikator, ami mutatja, hogy mennyire van a fekbetet elkopva. Ha ez a pocok egy magassagban van mar a fekbetet feluletevel, tehat elkopott az, akkor csereerett a betet. Ez a kis pocok idonkent hozzaerhet a fektarcsahoz (?) es ez adta a femes koszorulo hangot, de mivel hatareset volt, nem folyamatosan, csak ha pl kanyarban par tized-szazadmillimetert "kilengett" a kerek.

Amugy kb 130 euro volt a csere munkadij nelkul eredeti alkatresszel (nem tudom, hogy ez realis-e, de ennyit kertek erte a szervizben).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.01 10:05:55
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.01 07:07:47
Nálam mindig az első felni a feketébb, szóval az kopik jobban. Viszont most hogy mondjátok, akartam is már írni, hogy fékezéskor az utóbbi időben észrevettem hogy egyenlőre még halkan, de ritmusosan morgó hangot ad az autóm. Ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor csak az egyik oldali ablak van lehúzva, és olyan, mintha dobolnának az autóban. :) Nem ráz, nem húz semelyik irányba sem, csak ez a hang van. Ezt okozhatja a fékbetét kopása?

@Behúzótekercs
Tegnap du. elvittem a szerelőhöz az autót. Megkért, hogy ha már úgyis meleg a motor, próbáljunk meg egy idítást, szeretné megnézni velem együtt, mi történik indításkor. Leállít - indít, és a most az a hiba jött elő újra, amit legelőször: folyamatos indítózás. Gyújtásról le és a kulcs kivétele sem segített, ugyanúgy indított tovább. Futás be a műhelybe kulcsért, hogy levegye a sarut és ne égjen le az önindító. Szerencse, hogy ott nála történt, mert ilyen kulcs nincs az autómban, és szerencse hogy pont látta mi történt a múltkor. Ma szétszedi és du. már okosabbak leszünk.

A féknél én is azt hittem,hogy kopott a betét,mert már néha hallottam,illetve mint kiderült,hallani véltem a kopásjelző hangját. Vettem hozzá betéteket és mikor kivettem a használtakat a kocsiból,akkor láttam,hogy még a betétek kb fele megvan. Ha már vettem,akkor betettem az új betéteket a régieket meg eltettem,lehet jól jön még valamikor. Jakoparts betéteket tettem be,idáig semmi gond velük,tökéletesek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.01 10:50:52
Idézetet írta: GNagy - 2014.10.01 09:34:27
Nalam hasonlo volt a kivalto ok. Koszorulo hang, amely hol volt, hol nem volt. Fekezeskor gyakrabban, mint maskor, de nem minden fekezeskor es volt, hogy egy percen at igen, aztan orakon at semmi. Pulzalo hang, egyertelmuen femes. (A szervizesnek is kellett jo par kilometert hajtania, mig vegul meghallotta; segitsegul elore felvettem a telefonnal a hangot, hogy tudja, mit keressen.)
A fekbeteten van egy kis fem lapocska, egy indikator, ami mutatja, hogy mennyire van a fekbetet elkopva. Ha ez a pocok egy magassagban van mar a fekbetet feluletevel, tehat elkopott az, akkor csereerett a betet. Ez a kis pocok idonkent hozzaerhet a fektarcsahoz (?) es ez adta a femes koszorulo hangot, de mivel hatareset volt, nem folyamatosan, csak ha pl kanyarban par tized-szazadmillimetert "kilengett" a kerek.

Amugy kb 130 euro volt a csere munkadij nelkul eredeti alkatresszel (nem tudom, hogy ez realis-e, de ennyit kertek erte a szervizben).

Tudnál légyszi egy fotót küldeni hol kell ezt az indikátort keresni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Avensis - 2014.10.01 12:55:23
Sziasztok!

Nekem 1 Avensis T25 D4D 2.0 van. Az a gondom, hogy néha menet közben 1szer csak nem reagál a gázra kb. 80 tól nem megy többet és világít az a sárga lámpa, megállítom beindítom és utána mint ha mi sem történt volna megy mint állat. Hibakód is van asszem 1251. Kérdem volt e már valakinek ilyen problémája, és mi a megoldás. Próbáltam már utána nézni általában az EGR szelep tisztítását dobják fel válaszként. Várom javaslataitokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.01 13:06:57
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.01 10:50:52
Tudnál légyszi egy fotót küldeni hol kell ezt az indikátort keresni?

A képen a kiálló lemezdarabok. Itt a betét hátulján látod,de a ferodol felöli részén,ha elkopik a betét ez ér a tárcsához.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.01 13:13:17
Idézetet írta: Avensis - 2014.10.01 12:55:23
Sziasztok!

Nekem 1 Avensis T25 D4D 2.0 van. Az a gondom, hogy néha menet közben 1szer csak nem reagál a gázra kb. 80 tól nem megy többet és világít az a sárga lámpa, megállítom beindítom és utána mint ha mi sem történt volna megy mint állat. Hibakód is van asszem 1251. Kérdem volt e már valakinek ilyen problémája, és mi a megoldás. Próbáltam már utána nézni általában az EGR szelep tisztítását dobják fel válaszként. Várom javaslataitokat.

Szerintem inkább valami turbo problémára utal,de hátha valaki tudja konkrétan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.01 13:20:14
Idézetet írta: Kika1 - 2014.10.01 13:06:57
A képen a kiálló lemezdarabok. Itt a betét hátulján látod,de a ferodol felöli részén,ha elkopik a betét ez ér a tárcsához.

Köszi!
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.01 14:34:46
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.01 10:50:52
Tudnál légyszi egy fotót küldeni hol kell ezt az indikátort keresni?
azt kopásjelzőnek hivják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.01 15:22:36
Idézetet írta: Avensis - 2014.10.01 12:55:23
Sziasztok!

Nekem 1 Avensis T25 D4D 2.0 van. Az a gondom, hogy néha menet közben 1szer csak nem reagál a gázra kb. 80 tól nem megy többet és világít az a sárga lámpa, megállítom beindítom és utána mint ha mi sem történt volna megy mint állat. Hibakód is van asszem 1251. Kérdem volt e már valakinek ilyen problémája, és mi a megoldás. Próbáltam már utána nézni általában az EGR szelep tisztítását dobják fel válaszként. Várom javaslataitokat.

És egyébként az EGR szelep tisztítást próbáltad már?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Avensis - 2014.10.01 16:00:54
Nem, most akarom kitisztíttatni csak kíváncsi vagyok volt e valaki így és az EGR tisztítással megoldódott-e a probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.01 16:41:50
Az egr tisztítás ajánlott nagyon és ha nem is az okozza,attól még ráfér,de szerintem az egr szelep P04xx-el kezdődő hibakódot generál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.01 17:37:01
Idézetet írta: Avensis - 2014.10.01 12:55:23
Sziasztok!

Nekem 1 Avensis T25 D4D 2.0 van. Az a gondom, hogy néha menet közben 1szer csak nem reagál a gázra kb. 80 tól nem megy többet és világít az a sárga lámpa, megállítom beindítom és utána mint ha mi sem történt volna megy mint állat. Hibakód is van asszem 1251. Kérdem volt e már valakinek ilyen problémája, és mi a megoldás. Próbáltam már utána nézni általában az EGR szelep tisztítását dobják fel válaszként. Várom javaslataitokat.

A jelzett hibakód a turboval kapcsolatos, még pedig túltöltést jelent. Milyen évjáratú a kocsi? A VNT-nél már nincs waste-gate szelep, ezért ott a lapátvezérlést kell megnézni. Vagy az E-VRV csinálja a fesztivált, vagy maga a geometriát állító mechanizmus van berakodva korommal, vagy retekkel, és nem szabályozza le a nyomást. Okozhat ilyen problémát a nyomásmérő szenzor. Viszont bármilyen egyéb vizsgálódás előtt ki kell tisztítani az EGR-szelepet, mert az is okozhat túlnyomást bizonyos esetekben, ha el van tömődve, akadva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.01 17:43:44
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.01 07:07:47

@Behúzótekercs
Tegnap du. elvittem a szerelőhöz az autót. Megkért, hogy ha már úgyis meleg a motor, próbáljunk meg egy idítást, szeretné megnézni velem együtt, mi történik indításkor. Leállít - indít, és a most az a hiba jött elő újra, amit legelőször: folyamatos indítózás. Gyújtásról le és a kulcs kivétele sem segített, ugyanúgy indított tovább. Futás be a műhelybe kulcsért, hogy levegye a sarut és ne égjen le az önindító. Szerencse, hogy ott nála történt, mert ilyen kulcs nincs az autómban, és szerencse hogy pont látta mi történt a múltkor. Ma szétszedi és du. már okosabbak leszünk.

Megéri kicserélni a starter relét is, de szerintem egyre valószínűbb a behúzótekercs. Azért foroghat tovább, mert a behúzótekercs behúzva marad......lehet, hogy olyan mértékű melegedés volt már a behúzótekercsnél, hogy hozzáér melegen a főáramköri táphoz, és nem ejt el.
Jól meg kell nézni mindent, kábel csatlakozások a relé foglalat alján, stb., de majd a szaki biztosan tudja a dolgát.
Várjuk a fejleményeket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Avensis - 2014.10.01 21:30:26
Spet! Köszönöm az infót!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GNagy - 2014.10.02 09:23:11
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.01 10:50:52
Tudnál légyszi egy fotót küldeni hol kell ezt az indikátort keresni?

Bocs, de tegnap nem tudtam kuldeni. A foton latod az elkopott fekbetetemet; a P alaku fem vege egy sikban van a fekbetet kopofeluletevel, annak bal oldalan; ez ujonnan tobb millimeterrel a P-fem vege felett van.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.02 10:40:58
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tdbdev - 2014.10.02 12:37:50
Helló!

Nem tudom hogy itt kell-e feltennem a kérdést, de kérdeznék újra tőletek egyet! Avensis 1(ráncfelvart) kocsim van. És flexi cső csere lesz a kocsinál, mert el korrodálódtak. Az lenne a kérdésem hogy ki tudná nekem megmondani hogy milyen méretű cső kell az autóhoz? 2 db van elöl ránézés 10cm-es csak a cső átmérőt nem tudom. És halottam hogy ugye többféle lehet 45-50-55 stb. Gyári kipufogó még szerintem ami rajta van!

Segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.03 08:12:12
Idézetet írta: Spet - 2014.10.01 17:43:44
Megéri kicserélni a starter relét is, de szerintem egyre valószínűbb a behúzótekercs. Azért foroghat tovább, mert a behúzótekercs behúzva marad......lehet, hogy olyan mértékű melegedés volt már a behúzótekercsnél, hogy hozzáér melegen a főáramköri táphoz, és nem ejt el.
Jól meg kell nézni mindent, kábel csatlakozások a relé foglalat alján, stb., de majd a szaki biztosan tudja a dolgát.
Várjuk a fejleményeket.

Tegnap elkészült az autóm. Behúzótekercset cseréltünk végül benne. Gyári alkatrész nem létezik, csak önindítóval együtt, utángyártott került bele. 10 volt az alkatrész, 5 a munkadíj.
Szerelő próbálgatta, és eddig nálam sem volt gond, melegen most már szintén pöccre indul.
Remélem most már egy gonddal kevesebb. Jöhet a már ~1.500 km óta aktuális olaj és szűrő csere. :)
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.03 08:55:24
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.03 08:12:12
Tegnap elkészült az autóm. Behúzótekercset cseréltünk végül benne. Gyári alkatrész nem létezik, csak önindítóval együtt, utángyártott került bele. 10 volt az alkatrész, 5 a munkadíj.
Szerelő próbálgatta, és eddig nálam sem volt gond, melegen most már szintén pöccre indul.
Remélem most már egy gonddal kevesebb. Jöhet a már ~1.500 km óta aktuális olaj és szűrő csere. :)
na,ez is kipipálva. jó az az ave.
kb.1éve lesz nálad,ha jólemléxem...

1500km nem a világ,de lassan azért cseréld le.
pont ma vittek tőlem egy adag szervizalkatrészt egy t25 2,0d4 avéhoz.  az is túlfutotta a 15e km periódust 2e km-rel. 167e van benne. karácsonykor(!!!!!!!) csináltam rajta a 150e és egyben a vásárlás utáni "nagyszervízt", mikor megvette a csaj a gépet.
megjárták vele hollandiát és kint nemvolt alkalmuk lecserélni a cuccokat,majd ma itthon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.03 12:30:02
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.03 08:12:12
Tegnap elkészült az autóm. Behúzótekercset cseréltünk végül benne. Gyári alkatrész nem létezik, csak önindítóval együtt, utángyártott került bele. 10 volt az alkatrész, 5 a munkadíj.
Szerelő próbálgatta, és eddig nálam sem volt gond, melegen most már szintén pöccre indul.
Éljen!  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.03 17:32:48
Hát Uraim, a hiba megint előjött.
Eljöttem vele 140 km-t, megálltam Tesconál és amikor indítottam ujra, megint kiégett a biztosíték. Most annyi valtozott, hogy párat azért fordított rajta és csak utána égett ki. Előzőleg azonnal kiégett, egyet sem fordított. És azt vettem észre, hogy mintha ahogy hűlt volna, egyre többet tudott volna fordítani. 3. próbálkozásra már majdnem be is indult. Utána inkabb betoltuk. Uh lehet tovább gondolkodni és aggódni. :/
Felhívtam szerelőt, annyit mondott, hogy sajnos nincs tobb ötlete mitől lehet. Vigyem el ujra és körbenézi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.03 17:36:20
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.03 17:32:48
Hát Uraim, a hiba megint előjött.
Eljöttem vele 140 km-t, megálltam Tesconál és amikor indítottam ujra, megint kiégett a biztosíték. Most annyi valtozott, hogy párat azért fordított rajta és csak utána égett ki. Előzőleg azonnal kiégett, egyet sem fordított. És azt vettem észre, hogy mintha ahogy hűlt volna, egyre többet tudott volna fordítani. 3. próbálkozásra már majdnem be is indult. Utána inkabb betoltuk. Uh lehet tovább gondolkodni és aggódni. :/
Felhívtam szerelőt, annyit mondott, hogy sajnos nincs tobb ötlete mitől lehet. Vigyem el ujra és körbenézi.
Bammeg. Mi a fene van ott? Attila ügyes, biztos meg fogja oldani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.03 17:45:40
Nem lehet benne valami rossz csapágy,ami a melegedéssel egyre jobban szorul? :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.03 18:19:02
Milyen csapágyra gondolsz?
A meleg-hideghez köze van, uh valami mechanikai hiba lehet. Ha valami szorul és az önindító nem tudja beindítani akkor kiég a biztosíték? Viszont akkor meg miért volt az, hogy most már 2 alkalommal is folyamatosan indított gyújtásról levéve is, sőőt, még a kulcsot is kivettem!!
10.000.000 Ft-os kérdés. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.03 18:35:27
Jogos a 2 pont! A folyamatos indítás valami elektromos hibára utalhat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2014.10.03 19:40:17
Hol tudok váltót javítani ha nincs egyes normálisan? 2,2 6-os váltóval.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.03 20:21:38
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.03 18:19:02
Milyen csapágyra gondolsz?
A meleg-hideghez köze van, uh valami mechanikai hiba lehet. Ha valami szorul és az önindító nem tudja beindítani akkor kiég a biztosíték? Viszont akkor meg miért volt az, hogy most már 2 alkalommal is folyamatosan indított gyújtásról levéve is, sőőt, még a kulcsot is kivettem!!
10.000.000 Ft-os kérdés. :)

A relét kicseréltétek? Mert ha nem, akkor az is lehet, hogy a behúzótekercs nagy árama miatt beéghetett a relé érintkezője és "beragadt"! :excl:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.04 09:08:24
A relét nem cseréltük ki. Direkt megkérdeztem direkt a szerelőt, azt mondta nem szükséges.
De arra hatással lehet a hideg-meleg?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.04 09:35:51
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.03 17:32:48
Hát Uraim, a hiba megint előjött.
Eljöttem vele 140 km-t, megálltam Tesconál és amikor indítottam ujra, megint kiégett a biztosíték. Most annyi valtozott, hogy párat azért fordított rajta és csak utána égett ki. Előzőleg azonnal kiégett, egyet sem fordított. És azt vettem észre, hogy mintha ahogy hűlt volna, egyre többet tudott volna fordítani. 3. próbálkozásra már majdnem be is indult. Utána inkabb betoltuk. Uh lehet tovább gondolkodni és aggódni. :/
Felhívtam szerelőt, annyit mondott, hogy sajnos nincs tobb ötlete mitől lehet. Vigyem el ujra és körbenézi.

Ha csapágy lenne, akkor nem ezt a 30A-s biztit ütné ki. Az a kör, amit a csapágy befolyásol, az nincs biztosítva.
Amikor néhányat fordított, akkor azt rendes fordulattal csinálta, vagy érezted rajta, hogy mintha szenvedne, lassabban tekerne?
Biztos, hogy minden kábel (beleértve a test kábeleket is) rendben van?
Amikor melegen kiüti a biztiket, akkor simán húzd le az önöndítóról a behúzótekercs kábelt, és próbáld meg úgy (csak vigyázz, hogy a lehúzott kábel ne érjen hozzá semmihez.) Így nem fog indítózni, de ha így is kiüti a biztit, akkor nem az önöndítónál van a gond. Eléggé szerencsétlen dolog, hogy csak melegen csinálja, és kissé alkalmi jelleggel, de ez egy igen egyszerű áramkör, és néhány megfelelő méréssel, szisztematikusan biztos vagyok benne, hogy meg lehet találni a hiba forrását.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.04 09:42:58
Nem éreztem, hogy erőlködne. Ugyan úgy indított, ahogy szokott, csak annyi hogy párat pörgetett és utána égett ki a biztosíték.
Ezt a kábel lehúzást megemlítem majd a szerelőnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.04 10:26:58
Ellenőriztem, hidegen legalább indul most is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.04 11:23:12
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.04 09:42:58
Nem éreztem, hogy erőlködne. Ugyan úgy indított, ahogy szokott, csak annyi hogy párat pörgetett és utána égett ki a biztosíték.
Ezt a kábel lehúzást megemlítem majd a szerelőnek.

Ha a behúzótekercs csere után is kimegy a bizti akkor - mivel ott nincs semmi már az áramkörben- csak a relé vagy a vezetékek, csatlakozók lehetnek zárlatosak... :hmmmm:
Ebből az következik, hogy a behúzótekercs jó volt. Szerencsére nem volt "túl" drága. :)
Persze nem lehet a szerelő szemére vetni (nagyon), mert egy időszakos hiba , amit a legnehezebb feltárni... :hmmmm: :wacko:
Meg lesz az... :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.04 12:34:42
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.03 18:19:02
Milyen csapágyra gondolsz?
A meleg-hideghez köze van, uh valami mechanikai hiba lehet. Ha valami szorul és az önindító nem tudja beindítani akkor kiég a biztosíték? Viszont akkor meg miért volt az, hogy most már 2 alkalommal is folyamatosan indított gyújtásról levéve is, sőőt, még a kulcsot is kivettem!!
10.000.000 Ft-os kérdés. :)

A folyamatos indítás két ok miatt lehet.
1. Beégett a relé érintkezője és beragadt.
2. Beégett az indítómotort működtető ...(nem tudom hogy hívják)... érintkező és beragadt.

Cseréld ki a relét 1...2e HUF  , és egy újabb hibaokot kizártunk. ;)
Nem nagy hiba ez, csak nehéz nyakon csípni. :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.04 13:06:18
Köszi, a következő lépés az lesz.
A 2. amit javasoltál az mi is pontosan?

A behúzó tekercsből legalább most már új van benne. El tudnám költeni másra is az árát, de ez van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.04 13:13:13
Én sem vagyok profi a témában. De amikor  a behúzótekercs áramot kap zár egy érintkezőt, ami működteti az indítómotort( több 100 Amperrel!) és egy fogaskereket behúz a fogaskoszorúhoz(bendix?)... így indul az autó. Ez az "érintkező" kvázi "relé" is beéghet ám, így beragadva folyamatosan indítózhat !!!
De remélem nálam tapasztaltabbak is megerősítik. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.04 13:27:47
Igen,bendix.

Tudom kicsit OFF a link,de nagy vonalakban az önindító működése: http://zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=175
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.04 13:41:56
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.04 09:42:58
Nem éreztem, hogy erőlködne. Ugyan úgy indított, ahogy szokott, csak annyi hogy párat pörgetett és utána égett ki a biztosíték.
Ezt a kábel lehúzást megemlítem majd a szerelőnek.

És amint kiég a biztosíték, meg is áll az önindító? A behúzótekercsnek egy "csapolása", tekercsvége gyakran rá van kötve a vaskos forgórész tápra, arra az oldalra, ami megy be az önindítóba a behúzótekercsről. Így az indítás pillanatában a forgórészen keresztül folyik a tekercs árama, ez kell a behúzáshoz, a harmadik leágazás van közvetlenül testre kötve, ez kell a benntartáshoz. Ilyen módon magában az önindítóban is lehet a hiba a keféknél, a tekercsben, kommutátor-szeletek között, vagy a tartó mechanizmusban.
Az önindítókat kiszerelve szokták megmérni, megtáplálva és meghajtva, akár még padon melegítve is hőlégfúvóval, miközben mérik a felvett áramot, feszültségesést...
Lehet, hogy több időt kell rászánni, de meglesz az......
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Yautja - 2014.10.04 13:46:42
önindítómotor folyamatos működését, start-stopnál relé beragadás vagy maga az indítómotor mechanikus hibája szokta okozni. A bendix szorul, nem tud visszamenni a tengelyen és folyamatosan zárva marad a mágneskapcsoló...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.04 14:01:31
A beragadás, mechanikus problémák okozhatják azt, hogy nem áll le az önindító, de ezek a hibák önmagukban nem indokolják a behúzó tekercs körében lévő bizti kiégését.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Yautja - 2014.10.04 14:06:12
nem de mégis kimennek...mert akkor nagy áramot vesz fel az 50-es ponton is...307-es peugeotnál ez típus hiba, hogy az önindítómotor kiveri a biztosítékot...
elméletben rohadtul nem érti az ember, hogy miért megy ki ott a bizti, de kimegy  :flowers:
Cím: Re: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.10.04 18:37:11
Urak, meg tudja valaki mondani, hogy mennyibe kerül manapság egy 60ezres szerviz szakszervizben végeztetve.
Esetleg egy link is jó lenne, hogy a különböző időszakos szervizeknél mit kell elvégezni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.04 20:27:49
A legalapvetőbb dolgok, mint az olaj, illetve még a szűrők lehetnek cserések (vagy csak lemossák őket, attól függ mennyire koszolódott).

Ezen felül persze használat függő, bizonyos tulajoknál ilyenkor már fékbetétet is kell cserélni.

Függhet még az adott kereskedés óradíjától is a végösszeg (gondolom 60e km-nél még garis az autó, szóval Toyota szervizbe mész  ;) ) , de ha semmi különleges nem csúszik be, akkor 30-40e Ft-ból már ki lehet jönni. Ha magad viszed az olajat, akkor még annyi sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.10.04 20:36:34
Idézetet írta: Xtrem - 2014.10.04 20:27:49
A legalapvetőbb dolgok, mint az olaj, illetve még a szűrők lehetnek cserések (vagy csak lemossák őket, attól függ mennyire koszolódott).

Ezen felül persze használat függő, bizonyos tulajoknál ilyenkor már fékbetétet is kell cserélni.

Függhet még az adott kereskedés óradíjától is a végösszeg (gondolom 60e km-nél még garis az autó, szóval Toyota szervizbe mész  ;) ) , de ha semmi különleges nem csúszik be, akkor 30-40e Ft-ból már ki lehet jönni. Ha magad viszed az olajat, akkor még annyi sem.
A garanciaidőn már túl vagyunk, 10 éves az autó. A fékbetétek még jók. Tehát 60ekm-nél csak olaj és szűrők vannak?
Éppen arra vagyok kíváncsi hogy mennyivel drágább a márkaszerviz, mint egy idegen.
A márkaszervizhez is lehet saját olajat vinni? Milyet ajánlotok?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.04 20:57:31
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.04 20:36:34
A garanciaidőn már túl vagyunk, 10 éves az autó. A fékbetétek még jók. Tehát 60ekm-nél csak olaj és szűrők vannak?
Éppen arra vagyok kíváncsi hogy mennyivel drágább a márkaszerviz, mint egy idegen.
A márkaszervizhez is lehet saját olajat vinni? Milyet ajánlotok?
Szerintem kérj egy ajánlatot a márkaszerviztől, biztos készségesek lesznek. Olajat pedig lehet vinni.
Amúgy konkrétan milyen autóról van szó? Benzinesekhez többeknek bejött az LM Toptec 4300 (ami 5w30)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.10.04 21:37:27
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.04 20:36:34
A garanciaidőn már túl vagyunk, 10 éves az autó. A fékbetétek még jók. Tehát 60ekm-nél csak olaj és szűrők vannak?
Éppen arra vagyok kíváncsi hogy mennyivel drágább a márkaszerviz, mint egy idegen.
A márkaszervizhez is lehet saját olajat vinni? Milyet ajánlotok?
Mivel 15e km vagy 1 év a szerviz ciklus, így innen nehéz megmondani, hogy ez milyen szerviz lesz. Évente volt szervizelve? Vagy csak a km-t néztétek? Mi volt eddig? És milyen motor? Benzin? Dízel?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.10.04 23:24:52
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.10.04 21:37:27
Mivel 15e km vagy 1 év a szerviz ciklus, így innen nehéz megmondani, hogy ez milyen szerviz lesz. Évente volt szervizelve? Vagy csak a km-t néztétek? Mi volt eddig? És milyen motor? Benzin? Dízel?
Keveset van használva, ezért a km alapján volt/van szervizeltetve. T25, 1.8, benzin.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2014.10.04 23:27:53
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.04 23:24:52
Keveset van használva, ezért a km alapján volt/van szervizeltetve. T25, 1.8, benzin.
Tehát 60 ezer km, uszkve tíz év alatt ez lesz a 4. olajcsere? :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.10.04 23:34:33
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.04 23:24:52
Keveset van használva, ezért a km alapján volt/van szervizeltetve. T25, 1.8, benzin.
Nem véletlenül van az egy év is, pont azoknak, akik keveset használják  ;)
Több mint 2 évente cserélni olajat nem egészséges.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.05 09:58:59
Idézetet írta: Yautja - 2014.10.04 13:46:42
önindítómotor folyamatos működését, start-stopnál relé beragadás vagy maga az indítómotor mechanikus hibája szokta okozni. A bendix szorul, nem tud visszamenni a tengelyen és folyamatosan zárva marad a mágneskapcsoló...

Behúzótekercs csere megvolt, relét kicseréltetem vele jövő héten. Mit javasolsz(tok) még?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.05 10:52:55
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.10.04 23:34:33
Nem véletlenül van az egy év is, pont azoknak, akik keveset használják  ;)
Több mint 2 évente cserélni olajat nem egészséges.

Bizony, ha még 5000 km-et se mennek vele 1 év alatt, akkor is ajánlott lecserélni az olajat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.10.05 11:17:36
Idézetet írta: kleingy - 2014.10.04 23:27:53
Tehát 60 ezer km, uszkve tíz év alatt ez lesz a 4. olajcsere? :eek:
Az 5. lesz! Az első 4 kb 10e-ként, kicsit több mint évente. Az utolsó 3.5 éve volt.
Mi történik az olajjal állás közben, ami miatt az időintervallumot is nézni kell (tudom hogy vagy, de eddig még egy autómmal sem teljesítettem a km-t egy év alatt, és mindnél a km után cseréltem/cseréltettem az olajat).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.10.05 11:29:43
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.05 11:17:36
Az 5. lesz! Az első 4 kb 10e-ként, kicsit több mint évente. Az utolsó 3.5 éve volt.
Mi történik az olajjal állás közben, ami miatt az időintervallumot is nézni kell
Nem vagyok olajguru, majd pontosítanak, de a fémes közeg miatt elhasználódik az olaj akkor is, ha egy m-t sem mész vele. Oké, nem kell napra pontosan egy év után cserélni, de azért 1,5 évente nagyon is ajánlott. A 3,5 év nagyon sok  :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.05 13:14:25
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.05 11:17:36
Az 5. lesz! Az első 4 kb 10e-ként, kicsit több mint évente. Az utolsó 3.5 éve volt.
Mi történik az olajjal állás közben, ami miatt az időintervallumot is nézni kell (tudom hogy vagy, de eddig még egy autómmal sem teljesítettem a km-t egy év alatt, és mindnél a km után cseréltem/cseréltettem az olajat).

Esetleg valamilyen longlife olajat két évig is benne mernék hagyni a motorban ilyen kis éves futás esetén.  :innocent: :sleeping:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.05 14:10:22

Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.05 11:17:36
Az 5. lesz! Az első 4 kb 10e-ként, kicsit több mint évente. Az utolsó 3.5 éve volt.
Mi történik az olajjal állás közben, ami miatt az időintervallumot is nézni kell (tudom hogy vagy, de eddig még egy autómmal sem teljesítettem a km-t egy év alatt, és mindnél a km után cseréltem/cseréltettem az olajat).
Savasodik, ki válhatnak belőle egyes összetevők, gyakorlatilag kritikus szintre csökken az olaj kenőképessége. Nagyon nem ajánlott ilyen hosszúra nyújtani az olaj cserét. 1, max 1,5 évente km futástól függetlenül le kell cserélni az olajat!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.10.05 16:58:16
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.05 14:10:22
Savasodik, ki válhatnak belőle egyes összetevők, gyakorlatilag kritikus szintre csökken az olaj kenőképessége. Nagyon nem ajánlott ilyen hosszúra nyújtani az olaj cserét. 1, max 1,5 évente km futástól függetlenül le kell cserélni az olajat!
Valami egyszerű módon lehet ezt a kenőképességet ellenőrizni, mert most úgy megijesztettetek, hogy a szervizig sem merek vele elmenni.
És mivel onnan indultunk ki, akkor most milyen olajat vegyek bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.05 17:09:48
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.05 16:58:16
És mivel onnan indultunk ki, akkor most milyen olajat vegyek bele?
Szvsz, amit írtam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.05 17:53:20
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.05 09:58:59
Behúzótekercs csere megvolt, relét kicseréltetem vele jövő héten. Mit javasolsz(tok) még?

Én szisztematikusan keresném a hibát. Ki kell cserélni a starter relét, de én bizony szétszedném az önindítót teljesen. Megvizsgálnám, hogy a behúzótekercs kéttekercses-e. Ha igen, akkor tovább a kefetartókhoz az indítómotrban, alaposan kitakarítani a kommutátort. Az önindítót megmérném a műveletek előtt és után is padon, hogy mekkora az áramfelvétele. Üresjáratban, tehát motor nélkül forgatva nem lehet több, mint 80A.
A behúzótekercset külön vizsgálnám. Megmérném a behúzó tekercs áramfelvételét egy az egyben a testre kötött tekercsvéggel, majd az armatúrán keresztül is. Mivel a jelenség melegen jelentkezik, hőlégfúvóval szépen felmelegíteném a padon az önindítót, vigyázva a műanyag részekre, és úgy is megmérném a paramétereit.
Amit már írtam is, amikor még össze van rakva és meleg a motor, tehát a hiba elvileg jelentkezik, akkor lehúznám a behúzótekercs kábelét, és megnézném, hogy akkor is kiég-e a bizti. Ha igen, akkor van egy irány, hogy merre keressetek tovább (Nem  az önindító felé).
Nem tudom, hogy mennyire felkészült a szerelő, ezekkel jó esetben nem mondtam semmi újat neki, de sajnos van elég sok negatív tapasztalatom velük.
Ha nem találtok megolvadt, kidörzsölődött, sérült kábeleket, akár még a relé foglalat alján is, akkor alaposan nézzétek át a test kábeleket is a motor és a váz között. Ez áramkörileg nem indokol nagyobb áramot, de ha valahol egy vékonyabb testkábelen folyik az áram, akkor az áramsűrűség megnő, megnő a helyi feszültségesés, ami bármit előidézhet.
Lehet, hogy nem jó az új behúzótekercs....kicsi az esélye, de láttam én már meggyfán pókot......

Sok sikert. Szivesen résztvennék a javításban...szeretem az ilyen hülye hibákat......főleg, amikor már megvan a megoldás...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.05 19:42:41
Ismét felvillant a "check engine" lámpa, és menet közben sem alszik el. Múlt évben már megvolt a jelenség, illetve Robival akkor olvastunk hibakódot is (ha jól rémlik oxigén szenzor volt).
A szervizben akkor azt mondták nem kell még foglalkozni vele, törölték a kódot, és minden jó volt egészen a mai napig.

Holnap megyek Kecskemét fele, majd beugrom a Toyotához, meglátjuk most mit mondanak. Remélem nem kell cserélni semmit, főleg nem mondjuk egy katalizátort  :innocent: , idén már volt be nem tervezett 1 éves gumi cserém, szóval nem hiányozna egy nagyobb kiadás...  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.05 21:00:26
Idézetet írta: Xtrem - 2014.10.05 19:42:41
Ismét felvillant a "check engine" lámpa, és menet közben sem alszik el. Múlt évben már megvolt a jelenség, illetve Robival akkor olvastunk hibakódot is (ha jól rémlik oxigén szenzor volt).
A szervizben akkor azt mondták nem kell még foglalkozni vele, törölték a kódot, és minden jó volt egészen a mai napig.

Holnap megyek Kecskemét fele, majd beugrom a Toyotához, meglátjuk most mit mondanak. Remélem nem kell cserélni semmit, főleg nem mondjuk egy katalizátort  :innocent: , idén már volt be nem tervezett 1 éves gumi cserém, szóval nem hiányozna egy nagyobb kiadás...  :no:
Lehet holnapra már el is alszik a lámpa. Nem hinném, hogy katalizátort kellene cserélned. Lehet megint törlik a hibakódot és elleszel ismét egy ideig.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.05 22:01:47
Majd kiderül.

Megint csak az ex Avensisemre tudok nosztalgiával visszagondolni, amit kevésbé is kíméltem, de 226e közösen megtett km alatt sem produkált hibajelenséget - azt az 1 olajfogyásos bibit leszámítva.  :szemez:

Igaz nem is volt benne annyi elektronika, sem pedig Xenon.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.10.05 22:03:17
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.05 13:14:25
Esetleg valamilyen longlife olajat két évig is benne mernék hagyni a motorban ilyen kis éves futás esetén.  :innocent: :sleeping:
Olvasgattam ezekről a longlife/longtime  olajokról. Mindenhol azt olvasom, hogy több km-t lehet megtenni vele. Azt sehol nem említik, hogy időben hosszabb csereciklusokat lehet vele elérni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.06 07:06:02

Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.05 22:03:17
Olvasgattam ezekről a longlife/longtime  olajokról. Mindenhol azt olvasom, hogy több km-t lehet megtenni vele. Azt sehol nem említik, hogy időben hosszabb csereciklusokat lehet vele elérni.
Az mind marketing. Egy ostoba EU elvárás, semmi több. A motor olajat évente, vagy 15000 km-kent le kell cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.06 09:25:34
Idézetet írta: Spet - 2014.10.05 17:53:20
Én szisztematikusan keresném a hibát. Ki kell cserélni a starter relét, de én bizony szétszedném az önindítót teljesen. Megvizsgálnám, hogy a behúzótekercs kéttekercses-e. Ha igen, akkor tovább a kefetartókhoz az indítómotrban, alaposan kitakarítani a kommutátort. Az önindítót megmérném a műveletek előtt és után is padon, hogy mekkora az áramfelvétele. Üresjáratban, tehát motor nélkül forgatva nem lehet több, mint 80A.
A behúzótekercset külön vizsgálnám. Megmérném a behúzó tekercs áramfelvételét egy az egyben a testre kötött tekercsvéggel, majd az armatúrán keresztül is. Mivel a jelenség melegen jelentkezik, hőlégfúvóval szépen felmelegíteném a padon az önindítót, vigyázva a műanyag részekre, és úgy is megmérném a paramétereit.
Amit már írtam is, amikor még össze van rakva és meleg a motor, tehát a hiba elvileg jelentkezik, akkor lehúznám a behúzótekercs kábelét, és megnézném, hogy akkor is kiég-e a bizti. Ha igen, akkor van egy irány, hogy merre keressetek tovább (Nem  az önindító felé).
Nem tudom, hogy mennyire felkészült a szerelő, ezekkel jó esetben nem mondtam semmi újat neki, de sajnos van elég sok negatív tapasztalatom velük.
Ha nem találtok megolvadt, kidörzsölődött, sérült kábeleket, akár még a relé foglalat alján is, akkor alaposan nézzétek át a test kábeleket is a motor és a váz között. Ez áramkörileg nem indokol nagyobb áramot, de ha valahol egy vékonyabb testkábelen folyik az áram, akkor az áramsűrűség megnő, megnő a helyi feszültségesés, ami bármit előidézhet.
Lehet, hogy nem jó az új behúzótekercs....kicsi az esélye, de láttam én már meggyfán pókot......

Sok sikert. Szivesen résztvennék a javításban...szeretem az ilyen hülye hibákat......főleg, amikor már megvan a megoldás...

Köszi a tippeket! Eddig 2x volt ennél a szerelőnél az autóm, így se jót, se rosszat nem tudok rá mondani. Sok autó szokott nála lenni, ami szerintem jó jel. :)
Ill. egy közeli Toyotás ismerős ajánlotta hogy nagyon jó szerelő, uh bízom benne hogy meg fogja találni a hibát. Viszont egy ilyen listával azért nem szívesen állítanék oda hozzá. Elég kellemetlen lenne szerintem.
Ő is említette az új behúzó tekercset. Annyit mondott, hogy az Unixtól rendelte, és ott mondták, hogy az én Toyotámba 2 típusú behúzó tekercs szokott lenni. Az egyikkel volt már gond, de szerencsére ez pont nem az. Viszont szvsz az, hogy kiderítsük és bebizonyítsuk, hogy már az új behúzó is rossz, elég nehéz.
Én is gondoltam, hogy a segítséged kérem. Le is csekkoltam még múlt héten hogy hol laksz, de Dorog azért elég messze van Veszprémtől. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.06 10:22:41
Hibakódot vajon kéne beírnia ilyen esetben? Jelzi azt műszerfalon vagy csak akkor tudom, hogy beírt kódot, ha rádugjuk a kütyüt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.06 10:27:48
Szerintem az önindító nem generál hibakódot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.06 11:06:28
Én nem tudom, ezért is kérdeztem. Csak a biztosíték kiégés miatt kérdeztem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.06 13:10:05
Beszéltem egy másik szerelővel, aki állítólag szintén nagy guru a szakmában. Elmondtam neki, hogy mi a tünet, egyenlőre neki sincs ötlete, csak annyit mondott, hogy "Ha a Toyotával vagy a Hondával baj van, akkor fel lehet kötni a gatyát." :)
Kérdeztem, hogy ezt most anyagilag vagy a hiba okának megtalálására érti. Annyit mondott, hogy ezekkel az autókkal nincs probléma. Viszont abban a nagyon ritka esetben ha van, akkor nagyon nehéz kideríteni, hogy mi okozza, mert nincsenek típushibái, így ált. idegen alkatrész okozza a hibát, ami akkor kerül bele, ha cserélnek valamit vagy ha törött volt az autó. Legjobb tudomásom szerint az enyém nem volt törve. De azért nem túl bíztató amit mondott...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.06 13:52:08
Biztos meglesz az a hiba,persze tudom,hogy nagyon idegesítő. Legrosszabb esetben teszel rá egy másik önindítót. 10-20e között hirdetnek már újat is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.06 15:07:09
Idézetet írta: Kika1 - 2014.10.06 13:52:08
Biztos meglesz az a hiba,persze tudom,hogy nagyon idegesítő. Legrosszabb esetben teszel rá egy másik önindítót. 10-20e között hirdetnek már újat is.

Ahhoz képest, hogy 10 volt a behúzó, nem drága az önindító. Én mondjuk 80-100 körül láttam újat.  :D
Dobj egy linket légyszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.06 15:19:08
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.06 15:07:09
Ahhoz képest, hogy 10 volt a behúzó, nem drága az önindító. Én mondjuk 80-100 körül láttam újat.  :D
Dobj egy linket légyszi.

Nem találom a tiéd pontos cikkszámát,de ilyeneket lehet találni: http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-onindito-ID2vX3X.html#f55ffe1f3c

Vagy itt zsírpapír: http://autoalkatreszed.hu/list/article/1761927/dsn920-denso-%C3%B6nind%C3%ADt%C3%B3.html

közben megkerestem a cikkszámát( 281000D090 ) és az olx-es nem jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.06 15:28:40
Ha sikerül hozzá egy kis kedvezményt találni,ami biztosan sikerül itt a fórumon,akkor ez is egy lehetőség: http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2005/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/onindito-komplett/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2014.10.06 16:03:47
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.06 07:06:02
Az mind marketing. Egy ostoba EU elvárás, semmi több. A motor olajat évente, vagy 15000 km-kent le kell cserélni.
Tegyük hozzá, hogy amelyik előbb bekövetkezik!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.06 16:17:03
Idézetet írta: Kika1 - 2014.10.06 15:28:40
Ha sikerül hozzá egy kis kedvezményt találni,ami biztosan sikerül itt a fórumon,akkor ez is egy lehetőség: http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2005/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/onindito-komplett/

Igen, hasonló árkategóriában láttam Én is. :/

Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.06 16:22:01
53e bárdiban kedvezménnyel ez a denso.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.06 17:02:26
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.06 13:10:05
Beszéltem egy másik szerelővel, aki állítólag szintén nagy guru a szakmában. Elmondtam neki, hogy mi a tünet, egyenlőre neki sincs ötlete, csak annyit mondott, hogy "Ha a Toyotával vagy a Hondával baj van, akkor fel lehet kötni a gatyát." :)
Kérdeztem, hogy ezt most anyagilag vagy a hiba okának megtalálására érti. Annyit mondott, hogy ezekkel az autókkal nincs probléma. Viszont abban a nagyon ritka esetben ha van, akkor nagyon nehéz kideríteni, hogy mi okozza, mert nincsenek típushibái, így ált. idegen alkatrész okozza a hibát, ami akkor kerül bele, ha cserélnek valamit vagy ha törött volt az autó. Legjobb tudomásom szerint az enyém nem volt törve. De azért nem túl bíztató amit mondott...
Elnézést előre is a véleményemért ...
de az ilyen "típusú" szerelői véleményektől áll fel a szőr a hátamon :devil:
Nekem az jön le ebből, hogy nem sokat ért a Toyotához !!! Ráadásul ez nem egy különleges dolog , egy önindító, ami 40..60 éve is így működött már minden autóban!!! Ugyan olyan szisztematikusan lehet megtalálni a hibát, mint bármelyik másik autóban. Itt nincs computer! :cry:
Én inkább máshoz mennék... :wacko:

Én egyenlőre óva intenélek az önindító cserétől... Meg kéne találni a hibát...  Még a végén kiderül, hogy csak egy vezetékzérlat, vagy egy relé hiba, vagy egy apró mechanikus szorulás... :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.06 17:45:20
Elképzelhető, hogy rosszul fogalmazott, de a hírek szerint Ő a város egyik legjobb szerelője.
Akihez eddig vittem annyit mondott, hogy cseréljük ki a relét és meglátjuk mit reagál rá. Hááát...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.06 17:47:48
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.06 17:45:20
Elképzelhető, hogy rosszul fogalmazott, de a hírek szerint Ő a város egyik legjobb szerelője.
Akihez eddig vittem annyit mondott, hogy cseréljük ki a relét és meglátjuk mit reagál rá. Hááát...
Csak nem Zs. Árpi?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.06 17:51:26
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.06 17:45:20
Elképzelhető, hogy rosszul fogalmazott, de a hírek szerint Ő a város egyik legjobb szerelője.
Akihez eddig vittem annyit mondott, hogy cseréljük ki a relét és meglátjuk mit reagál rá. Hááát...
Természetesen nem ismerem, akár érthet is hozzá...   CSak ez a szöveg...  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.06 18:47:00
Én is azon a véleményen vagyok,hogy meglesz ott a bibi.Tuti nem nagy probléma van ott,csak nagyon szivatós hiba. Az önindító csere,csak a legvégső opció.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.06 18:51:09
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.06 10:22:41
Hibakódot vajon kéne beírnia ilyen esetben? Jelzi azt műszerfalon vagy csak akkor tudom, hogy beírt kódot, ha rádugjuk a kütyüt?

Közvetlen, erre utaló hibakódot nem generál. Viszont Toyotás műszerrel van esély rá, hogy a TRC/VSC memóriában lenne egy Power-, vagy battery failure, battery low jellegű üzenet.

Ha van service manualod hozzá, abban van egy diagnosztikai leírás az önindító vizsgálatáról, amit persze kicsit végig kell gondolni, és a hibára specializáltan kell megcsinálni, de amit én látok a manuálból, az az, hogy kéttekercses a behúzótekercs. Ez azt jelenti, hogy az indítás kezdeti pillanataiban az armatúrán keresztül folyik a behúzótekercs árama.
Lehet, hogy semmi köze a hibához a fent leírtaknak, lehet, hogy csak valami kábel, vagy kötéspont az oka az egésznek, de célzott mérések nélkül, próbálkozásokkal, meg "majd körbenézzük"-kel nem lehet elektromos hibát felderíteni. Sok autóvillamosságis támaszkodik erőteljesen a tapasztalatra, és van, aki tényleg tudja, hogy mit, miért mér, és a mérési eredményből le tudja vonni a megfelelő következtetést. Sajnos, ha sok a melójuk, nem elég kitartóak, hajlamosak kapkodni, stb. Ez tényleg egy viszonylag egyszerű áramkör, ha tényleg jó a szaki, akkor meg fogja találni a hiba okát.
Kicsit azonban úgy érzem abból amit eddig tudunk, hogy egyelőre Ő is csak megpróbált valamit, talán a forumos hozzászólásaink nyomására, de kíváncsi lennék, hogy mit mért meg eddig, és az a mérés mit mutatott.
Igen, kicsit messze vagyok, és lehet, hogy nem is lennétek előrébb a segítségemmel, de gyakran kinyílik a bicska a zsebemben a sok kontár láttán (nem a Te szerelődre célzok, hanem tapasztalataim alapján), akik annyira nullák szakmailag, hogy azt sem látják emiatt, hogy mekkora nullák, és hiszik, hogy "ügyesek". (Nem szoktam elárulni, hogy milyen képzettségem van, és mivel gyakran eszköz hiányában rászorulok bizonyos szervízszolgáltatásokra, felmegy bennem a pumpa, hogy milyen marhaságokkal igyekeznek megetetni, mint gyanútlan tulajt. Persze, a szervizek meg azt a tulajt utálják, aki okoskodik, meg tanácsokat ad, -mert hát...ilyen "hülyéből" is van bőven - ezért a viták elkerülésére ilyen esetben szépen elköszönök, és továbbállok.)
Bocsánat!...nem akarok személyeskedni és elkanyarodni....egy a lényeg, bízom benne, hogy hamar meglesz a hiba oka, és elfelejtheted ezt az egész tortúrát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.06 23:48:54
András, de igen, Ő. :)

Sajnos nekem nincs olyan szakmai ismeretem mint neked, így jelen esetben én minden tekintetben a szerelőkre vagyok utalva.
Érdekesek egyébként ezek a "próbálkozások". Mondjuk relé nem nagy tétel, de azért a behúzó tekercsnek elég borsos ára volt és még a hiba sem szűnt meg, szóval lehet nem is kellett volna cserélni...de ez már csak az én morgolódásom. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.07 07:45:58
Azért jogos a morgolódásod,mert senki sem szeret feleslegesen pénzt kidobni. Legalábbis engem nem vet fel a money... :euro:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.07 18:04:42
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.06 23:48:54
András, de igen, Ő. :)

Ő pedig valóban nagyon jó szerelő, csak rettenetesen elfoglalt (talán nem véletlen).
Rosszat pedig az mondjon rá, aki többet tett le az asztalra, mint ő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.07 18:06:07
Idézetet írta: Xtrem - 2014.10.05 19:42:41
Ismét felvillant a "check engine" lámpa, és menet közben sem alszik el. Múlt évben már megvolt a jelenség, illetve Robival akkor olvastunk hibakódot is (ha jól rémlik oxigén szenzor volt).
A szervizben akkor azt mondták nem kell még foglalkozni vele, törölték a kódot, és minden jó volt egészen a mai napig.

Holnap megyek Kecskemét fele, majd beugrom a Toyotához, meglátjuk most mit mondanak. Remélem nem kell cserélni semmit, főleg nem mondjuk egy katalizátort  :innocent: , idén már volt be nem tervezett 1 éves gumi cserém, szóval nem hiányozna egy nagyobb kiadás...  :no:

Mi lett a hibakód kiolvasással? Ismét oxigénszenzor?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.07 19:20:46
Idézetet írta: András1980 - 2014.10.07 18:06:07
Mi lett a hibakód kiolvasással? Ismét oxigénszenzor?

Még nincs infóm róla, otthagytam az autót fényezni is, mert a C oszlopon volt egy ütés nyom - de persze hogy ki, mikor és miért okozta, azt nem lehet tudni, nem hagyott elérhetőséget az illető...  :no: Sajnos tipikus.  :hmmmm:

Bár szinte az autó tetején volt a sérülés, szóval nem autó/bevásárló kocsi okozhatta, hanem valami unatkozó suhanc lehetett.  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.07 21:32:37
Idézetet írta: Xtrem - 2014.10.07 19:20:46
Még nincs infóm róla, otthagytam az autót fényezni is, mert a C oszlopon volt egy ütés nyom - de persze hogy ki, mikor és miért okozta, azt nem lehet tudni, nem hagyott elérhetőséget az illető...  :no: Sajnos tipikus.  :hmmmm:

Bár szinte az autó tetején volt a sérülés, szóval nem autó/bevásárló kocsi okozhatta, hanem valami unatkozó suhanc lehetett.  :cry:
Sajnálom. Sajnos az én autómon is van két-három karc vagy hupli, de nem merem lefényeztetni, nehogy eltérjen, mert az nagyon zavarna.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.08 00:27:00
Karcot azt hagynám én is, de ez sajnos ennél komolyabb sérülés (egy kb teljes köröm nagyságú helyen festék leválás). Megnézik mit lehet vele csinálni, a C oszlop mindenesetre ezért nem lesz telibe fújva.

Képet is csináltam róla, valahova elmentettem. Bár ha egyszer eladósorba kerül, úgy se hiszik majd el, hogy nem azért lett valahol fújva, mert felborult az autó...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.08 09:53:32
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.06 23:48:54
András, de igen, Ő. :)

Sajnos nekem nincs olyan szakmai ismeretem mint neked, így jelen esetben én minden tekintetben a szerelőkre vagyok utalva.
Érdekesek egyébként ezek a "próbálkozások". Mondjuk relé nem nagy tétel, de azért a behúzó tekercsnek elég borsos ára volt és még a hiba sem szűnt meg, szóval lehet nem is kellett volna cserélni...de ez már csak az én morgolódásom. :)

Úgy néz ki(kopp-kopp-kopp) megoldódni látszik a hiba.
Tegnap du. elmentem a szerelőhöz. Addigra már meleg volt a motor, persze nem annyira, mint 145km után mint a hétvégén, de üzemmeleg volt. Leállítottam, újra indítottuk...hát persze hogy indult...semmi gond. :/ Tipikus. Végül azért kicseréltük a Starter relét egy utángyártottra, az eredetit pedig elraktam. Ezt követően ~10 alkalommal próbáltuk indítani, gond nélkül indult mindig, így jónak ítéltük. Hétvégén újra megyek haza, meglátjuk hogy muzsikál 145 km után.
A gyári relé szétszedhető, így meg tudtuk nézni az érintkezőket ahol átadja a szikrát. Az én szememnek elég kormosnak és égettnek tűnt. Fotót nem tudtam készíteni róla, de égettnek tűnt. Nem tudom, hogy ez normális-e és hogy hogy is kell ennek kinéznie, de úgy tűnt, mint ami meg van égve. Bízom benne, hogy valóban ez volt a hiba és ez a csere megoldotta a problémám.
Mindenkinek köszönöm a segítséget!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.08 10:25:48
Az autóvillamosság elég messze áll tőlem,de szerintem semmiképpen nem normális a kormos,égett kinézet. Remélem tényleg ez volt a hiba. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.08 10:58:08
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.08 09:53:32
Úgy néz ki(kopp-kopp-kopp) megoldódni látszik a hiba.
Tegnap du. elmentem a szerelőhöz. Addigra már meleg volt a motor, persze nem annyira, mint 145km után mint a hétvégén, de üzemmeleg volt. Leállítottam, újra indítottuk...hát persze hogy indult...semmi gond. :/ Tipikus. Végül azért kicseréltük a Starter relét egy utángyártottra, az eredetit pedig elraktam. Ezt követően ~10 alkalommal próbáltuk indítani, gond nélkül indult mindig, így jónak ítéltük. Hétvégén újra megyek haza, meglátjuk hogy muzsikál 145 km után.
A gyári relé szétszedhető, így meg tudtuk nézni az érintkezőket ahol átadja a szikrát. Az én szememnek elég kormosnak és égettnek tűnt. Fotót nem tudtam készíteni róla, de égettnek tűnt. Nem tudom, hogy ez normális-e és hogy hogy is kell ennek kinéznie, de úgy tűnt, mint ami meg van égve. Bízom benne, hogy valóban ez volt a hiba és ez a csere megoldotta a problémám.
Mindenkinek köszönöm a segítséget!
Csatlakozom Kika1-hez, bízok benne, hogy végleg megszabadultál tőle.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.08 14:21:48
Idézetet írta: Kika1 - 2014.10.08 10:25:48
Az autóvillamosság elég messze áll tőlem,de szerintem semmiképpen nem normális a kormos,égett kinézet. Remélem tényleg ez volt a hiba. :clap:

Ha jól gondolom, ezeken az érintkezőkön minden indításkor átmegy sok-sok amper szikra kíséretében.
Ezért azt gondolom, hogy az égett kinézett akár normális is lehet. Persze az égés mértéke nem mindegy. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.08 15:37:11
Ha a starter relé behúzva marad a beégéstől, akkor a folyamatos indítózás probléma áll fenn...de ettől miért megy ki a bizti?  :hmmmm:
CSak hangosan gondolkodom.... reméljük azért van összefüggés... :yes:
Valamikor írtad, hogy 30A helyett 25A-est raktál. Mostmár a megfelelő Érték van benne?

SZurkolok, hogy jó legyen :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.08 16:19:06
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.08 14:21:48
Ha jól gondolom, ezeken az érintkezőkön minden indításkor átmegy sok-sok amper szikra kíséretében.
Ezért azt gondolom, hogy az égett kinézett akár normális is lehet. Persze az égés mértéke nem mindegy. :)
Ez a kör van 30A-es biztivel védve? Mert akkor ez a sok-sok amper max 30 lehet... :hmmmm: :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.08 18:31:16
Örülök, hogy megvan a hiba oka....azért várjunk még pár kilométert, ne kiabáljuk el. Az, hogy szenes, az ekkora áramoknál akár normális is lehet, de egy jó relénél működik a szikraoltás, szóval igazából csak a közvetlenül érintkező felületeken szokott korom lenni.
Viszont okozhatott nagy áramot a kontakt hiba, ugyanis minden egyes be- és kikapcsoláskor (a behúzótekercs induktivitásán) akkora feszültség indukálódik, ami önmagára kapcsolódva olyan lengéseket okozhat, ami miatt megnő az áram pillanatértéke. Kontakt hiba esetén a gyors, sűrű áram változás adott, így a nagy áramok is kialakulhatnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: endre11 - 2014.10.08 20:03:06
Üdv mindenkinek!
Bízom benn hogy valaki tud rajtam segíteni  :helpsmilie: A hétvégén Pakoltam ki a csomagtartóból miután végeztem lecsuktam de le nem zártam. Mikor legközelebb kimentem (kb. 5 perc) már nem nyílt a csomagtartó a kulcs se megy bele és a központi zár is felmondta a szolgálatot.  Remélem tudok valami okosat mondani  99-es 1.6-os Avensis
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.08 20:43:11
Gondolom eddig központizárat használtad, ezért nem is próbáltad a kulcsot...
Elemet cseréltél a távirányítóban?
A kocsit amúgy tudod használni kulccsal (a csomagtartót leszámítva)?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: endre11 - 2014.10.08 21:14:57
Tudom használni a kulcsot. De, ha kulccsal nyitom is ki akkor is csak azt az ajtót nyitja a többit kézzel kell kinyitogatni. A biztosítékokat már megnéztem és azok is rendben vannak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.08 21:36:50
Vidd el autovillamosságishoz! Az tud adni egy impulzust a központizár motorokra, így kinyílik a csomagtér is. Ekkor meg lehet javítani a zárját.
A központizár javítás (vagy vezérlő csere) sem megoldhatatlanul drága probléma.
Elem jó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.09 08:08:01
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.08 15:37:11
Ha a starter relé behúzva marad a beégéstől, akkor a folyamatos indítózás probléma áll fenn...de ettől miért megy ki a bizti?  :hmmmm:
CSak hangosan gondolkodom.... reméljük azért van összefüggés... :yes:
Valamikor írtad, hogy 30A helyett 25A-est raktál. Mostmár a megfelelő Érték van benne?

SZurkolok, hogy jó legyen :)

Folyamatos indítózással indult az egész probléma ~2-2,5 hónapja. Akkor ~fél perc indítózás után(miután kivettem a slusszkulcsot még úgyis indított!!) kiégett a biztosíték. Hogy akkor miért égett ki, nem tudom. De valami biztosan megvédett az önfeláldozáásával. :)
Igen, most 30-as van benne.
Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.09 08:11:33
Idézetet írta: Spet - 2014.10.08 18:31:16
Örülök, hogy megvan a hiba oka....azért várjunk még pár kilométert, ne kiabáljuk el. Az, hogy szenes, az ekkora áramoknál akár normális is lehet, de egy jó relénél működik a szikraoltás, szóval igazából csak a közvetlenül érintkező felületeken szokott korom lenni.
Viszont okozhatott nagy áramot a kontakt hiba, ugyanis minden egyes be- és kikapcsoláskor (a behúzótekercs induktivitásán) akkora feszültség indukálódik, ami önmagára kapcsolódva olyan lengéseket okozhat, ami miatt megnő az áram pillanatértéke. Kontakt hiba esetén a gyors, sűrű áram változás adott, így a nagy áramok is kialakulhatnak.

Közvetlen csak az érintkező felületeken volt szenesedés.
Mi is úgy beszéltük meg a szerelővel, hogy most hétvégén úgyis megyünk haza szülőkhöz. 145 km, tartósteszt. :)
Múltkor is akkor jött elő a probléma, amikor ilyen sokat mentem vele. Arra is gondoltam, hogy a városban ugyan bemelegszik a motor a 7-7 km-en, de lehet, hogy tartósabban melegnek kell lennie ahhoz, hogy valami átmelegedjen és ez okozza a hibát. Már csak azt kéne megtalálni, hogy mi ez. :)
Hétvégén kiderül. Csinálunk egy start-cél utat és amikor már otthon leszünk akkor fogok vele csak próbálkozni, nehogy lerohadjak a puszta közepén.  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.09 17:44:12
Kész az autó, meg se lehet mondani, hogy valaki kedvesen nekitolatott az autónak, majd mint aki jól végezte dolgát szépen odébbállt mindenféle telefonszám és betétlap nélkül...  :no:

Illetve a korábban jelzett motordiagnosztikai hibakódot is kiütötték. A legnagyobb megdöbbenésemre a hibakódot a fékrendszer nyomását felügyelő szenzor okozta (vagy mi a szösz, hozzáértőbbek majd kijavítanak, ha máshogy nevezik  :D ) .  :hmmmm: Az autót rátették fékpadra, nagyon jó értékeket produkált, és utána már nem is sikerült újra előcsalogatni a hibakódot. Azt mondják nagy valószínűség szerint porszem/kosz érhette az érzékelőt, és ez jelezhetett hibát. Úgy legyen!  :innocent:
A kontómra nem akarnak cserélni feleslegesen semmit, ha jól értettem az a szenzor 200 valahány ezer Ft lenne.  :innocent:

Szóval marad a figyelés, hogy újra felvillan-e a hibakód. Mindenesetre megnyugtattak, hogy nem kell attól tartani, hogy egyszer csak nem lesz fékem.  :sorcerer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.09 18:11:13
Idézetet írta: Xtrem - 2014.10.09 17:44:12
Kész az autó, meg se lehet mondani, hogy valaki kedvesen nekitolatott az autónak, majd mint aki jól végezte dolgát szépen odébbállt mindenféle telefonszám és betétlap nélkül...  :no:

Illetve a korábban jelzett motordiagnosztikai hibakódot is kiütötték. A legnagyobb megdöbbenésemre a hibakódot a fékrendszer nyomását felügyelő szenzor okozta (vagy mi a szösz, hozzáértőbbek majd kijavítanak, ha máshogy nevezik  :D ) .  :hmmmm: Az autót rátették fékpadra, nagyon jó értékeket produkált, és utána már nem is sikerült újra előcsalogatni a hibakódot. Azt mondják nagy valószínűség szerint porszem/kosz érhette az érzékelőt, és ez jelezhetett hibát. Úgy legyen!  :innocent:
A kontómra nem akarnak cserélni feleslegesen semmit, ha jól értettem az a szenzor 200 valahány ezer Ft lenne.  :innocent:

Szóval marad a figyelés, hogy újra felvillan-e a hibakód. Mindenesetre megnyugtattak, hogy nem kell attól tartani, hogy egyszer csak nem lesz fékem.  :sorcerer:
Akkor minden a helyén, szuper.

Fékszenzor hibajelem nekem is volt. Rögtön miután megvettem az autót.  :devil: Aztán betudtam annak, hogy rengeteget állt mielőtt hozzám került. Törölve lett a hibakód, illetve az akkori szerviz alkalmával kapott friss fékfolyadékot és azóta sose jött elő. Ez volt több, mint két éve.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.09 18:14:37
Amúgy ilyen volt szegénykém  :cry:
(http://kepfeltoltes.hu/141009/SAM_1753_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.09 18:59:31
Mintha egy vonóhorog lenne... :no:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.09 23:50:43
Nekem is annak tűnik, illetve akik látták mind azt mondták rá, a horpadás formája és magassága is erre enged következtetni. Kár, hogy nem a rendszámot kapta el, akkor talán jobban jártam volna - bár lehet akkor meg kilyukad a hűtő is...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.10 10:22:34
És ilyen lett?  :sorcerer:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.10 10:27:26
Majd csinálok egy képet hogy néz ki most, csak előtte le kellene mosni az autót...  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.10 10:27:54
 :cool2:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.10 17:42:02
Lemosva, és kitakarítva.  :wub:  :)
És a javítás után ilyen lett, nem lehet megmondani, hogy ott pár napja még egy sérülés volt.
(http://kepfeltoltes.hu/141010/SAM_1760_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2014.10.10 17:46:59
Hú de szép nagy autód van :yes: Be se fér a monitoromra ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.10 17:53:25
Nem egy matchbox, az biztos.  :D

Azért a közeli, mert a sérülés "helyére" próbáltam fókuszálni.  ;)
Jó munkát végeztek  :clap: , persze sajnos ugyanúgy benne van a pakliban, hogy akár már holnap valaki megint beletolat(hat)...  :whistling:  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.10 18:19:30
Tényleg szépen megcsinálták. Én is megyek Kőrösre 20.-án.Megcsináltatom a visszahívást ami van a kocsin.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hozmann - 2014.10.12 19:25:13
Sziasztok!
Egy 2004es 1.6os T25s Avensisem van.A segítségeteket szeretném kérni.Az egyik este mikor utaztunk felkapcsoltam elől a belsővilágítást az autóban és az utasom kicsatolta a biztonsági övét és a következő pillanatban elment a belső világítás ami azóta se jött helyre sőt minden indításnál lenullázódik az óra és fedélzeti gép is sőt a mutatók se mennek vissza alap állásba...
Nem tudnátok segíteni mi lehet a baj? Hol van zárlat? megnéztem az összes biztosítékot sőt még vettem egy új belső világítást is kompletten, előre de semmi változás... :no:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.10.13 09:45:46
Azért nem gondoltam volna, hogy egy ilyen (http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/) listára bekerülhet bármelyik generációs Avensis.
Mindenesetre egy jó időre eldönti a kérdéses korosztályban a 2.2 D-4D/D-Cat vagy 2.0 D-4D kérdést. Jó tudni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.13 10:27:44
Azért érdekes,hogy pölö az 1.5 dci sok ember szerint problémás és az nem került fel a listára a 2.2 DCAT meg igen. Problémásabb lenne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.10.13 10:43:11
Idézetet írta: keeper83 - 2014.10.13 09:45:46
Azért nem gondoltam volna, hogy egy ilyen (http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/) listára bekerülhet bármelyik generációs Avensis.
Mindenesetre egy jó időre eldönti a kérdéses korosztályban a 2.2 D-4D/D-Cat vagy 2.0 D-4D kérdést. Jó tudni.

Ezt én is olvastam tegnap a vasárnapi ebéd után a kávém mellé.  :yes:

Kíváncsi lennék Spet és Nusspici véleményére, hisz ök ilyen Avekat hajtanak.  :hmmmm:

Èn eddig úgy tudtam, hogy csak a D-Cat a problémás(abb) konstrukció, de ezek szerint a 2.2 D4D sem sokkal másabb.  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.13 10:55:44
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.09 08:11:33
Közvetlen csak az érintkező felületeken volt szenesedés.
Mi is úgy beszéltük meg a szerelővel, hogy most hétvégén úgyis megyünk haza szülőkhöz. 145 km, tartósteszt. :)
Múltkor is akkor jött elő a probléma, amikor ilyen sokat mentem vele. Arra is gondoltam, hogy a városban ugyan bemelegszik a motor a 7-7 km-en, de lehet, hogy tartósabban melegnek kell lennie ahhoz, hogy valami átmelegedjen és ez okozza a hibát. Már csak azt kéne megtalálni, hogy mi ez. :)
Hétvégén kiderül. Csinálunk egy start-cél utat és amikor már otthon leszünk akkor fogok vele csak próbálkozni, nehogy lerohadjak a puszta közepén.  :D

Megvolt a hétvégi tartós tetszt 2x is. Az elsőnél azért kicsit aggódtam, hogy újarindul-e, de szerencsére nem volt gond vele. Pöccre indult 145km start-cél után is. Tegnap du. szintén, uh egyenlőre a hibát javítottnak tekintem.
Most már csak az bosszant kicsit, hogy lehet a relével kellett volna kezdeni az alkatrészcserét. Akkor lehet megúsztam volna pár ezresből. De nem panaszkodom, ennél magasabb szerviz kötlségem soha ne legyen! :)  :sorcerer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.13 11:00:49
 :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.13 18:17:54
Idézetet írta: Pomk - 2014.10.13 10:55:44
Megvolt a hétvégi tartós tetszt 2x is. Az elsőnél azért kicsit aggódtam, hogy újarindul-e, de szerencsére nem volt gond vele. Pöccre indult 145km start-cél után is. Tegnap du. szintén, uh egyenlőre a hibát javítottnak tekintem.
Most már csak az bosszant kicsit, hogy lehet a relével kellett volna kezdeni az alkatrészcserét. Akkor lehet megúsztam volna pár ezresből. De nem panaszkodom, ennél magasabb szerviz kötlségem soha ne legyen! :)  :sorcerer:

Nagyon jó ezt olvasni. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.13 18:42:27
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.10.13 10:43:11
Ezt én is olvastam tegnap a vasárnapi ebéd után a kávém mellé.  :yes:

Kíváncsi lennék Spet és Nusspici véleményére, hisz ök ilyen Avekat hajtanak.  :hmmmm:

Èn eddig úgy tudtam, hogy csak a D-Cat a problémás(abb) konstrukció, de ezek szerint a 2.2 D4D sem sokkal másabb.  :whistling:

Az a helyzet, hogy azt le kell, hogy szögezzük: ezek a Toyoták már nem azok, amik kivívták a Toyotának a hírnevet (Carinák, korábbi genereációs Corollák, stb...). Itt már vannak meghibásodások, amik gyanúsan együtt érkeztek az europai gyártással megjelenő europai beszállítók alkatrészeivel. De:
A füstöléshez azt fűzném hozzá, hogy - vizsgálódásaim/méréseim szerint - nem a DPF regenerációjához kapcsolódik igazán (persze közvetve, és késői stádiumban már igen), hanem az egész DPNR kén mentesítő (Sulphur discarging)programjához. Ez a füst azért van, mert a kipufogó csatornába porlasztott gázolaj reakció (égés, oxidációs hajlam) nélkül "átszalad" a részecskeszűrőn, és ez gyakorlatilag a "kénmérgezés" egyértelmű jele. Ez pedig vagy a sokat futott példányoknál fordul elő, vagy rossz minőségű (magas kéntartalmú) gázolajjal való használat miatt. (esetleg a városi, alacsonyterhelésű használat miatt). Mivel a betöltő nyílásnál nagy betűkkel oda van írva, hogy "Low Sulphur Diesel", ez nem (csak) a jármű hibája. Másrészt a füstölés önmagában nem okozza azt, hogy a jármű mozgásképtelen (eltömődésnél is max. vészüzem van), ellentétben más típusokkal, ahol részecskeszűrő probléma esetén az autó nem hajlandó elindulni. (Pl. off Octáviát már toltam el az útból emiatt.) Az enyémben 230 ezer van, és viszonylag gyakran regenerál, de kisebb pamacsokon kívül, meg a pill. fogyasztás megemelkedésén kívül más jele nincs.

EGR-szelep: Nem értem, miről beszélünk. Melyik mai modern autónak nincs szüksége EGR tisztításra?? Mindegy, hogy dízel, vagy benzines. EGR-szelep cserére meg úgy tudom, hogy a leges-legritkább esetben van csak szükség.

Hengerfej: Igen, hallottunk már ilyenről, (és bizony a 2.0 D-4D-nél is előfordul: egy kollégám így járt legalábbis vele) de a Toyota Europe álláspontja ezzel kapcsolatban az, hogy ezt a hibát a dugattyún kialakuló karbon lerakódás okozza, amihez lehet köze a túlzott EGR-hányadnak (az EGR-hűtő és a bypass-szelep használatával elképesztő, hogy milyen sok üzemmódban van EGR-visszavezetés). Nem mellékesen, az érintett modelleken kiterjesztett garanciával a Toyota vállalja akár a motorcserét is, plusz, a szoftver frissítésekkel az EGR-szabályzást, és a kénmentesítő programot, valamint a motor általános működését is igyekeztek javítani. A részecskeszűrőkből is volt módosított változat. Ezzel szemben más gyártóknál még garancia időn belül is gyakran brutál harcokat kell vívni, hogy elismerjék és elhárítsák a hibákat.

Sok autó nincs a listán, aminek pedig ott lenne a helye. Jók az ilyen információk, mert akár segíthetnek is, de jól meg is nehezíthetik a döntést vásárlás előtt.
A Toyotának már csak azért is szerepelnie kellett a listán, mert jó sokat eladnak belőlük, és a mai problémás dízelek bármikor beleszoríthatók egy ilyen listába. A cikk szinte csak a motorikus problémákra tér ki, de mi van a többivel( szétrohadó Kia Rio, Mazda6, olajzabáló 1.8vvti, széthulló Audi futóművek(7 gömbfejjel), Ford kettőstömegű (alig több, mint 120 ezer km-nél), és még sorolhatnám)

A Toyota már nem az, mint régen volt, de a mai mezőnyben is megállja a helyét. Ha már ez is bosszantó és tarthatatlan, akkor mit mondjunk a többi típusról???

Ez csak az én véleményem és tapasztalatom, egészítsétek ki, vagy javítsatok ki, de így látom.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.10.13 20:13:25

Idézetet írta: Matthew90 - 2014.10.13 10:43:11
Èn eddig úgy tudtam, hogy csak a D-Cat a problémás(abb) konstrukció, de ezek szerint a 2.2 D4D sem sokkal másabb.  :whistling:
A 150 loeros is ugyanaz csak pepitaban. Ahogy spet irta, a 2.0-nal is elofordulnak hengerfejes peldenyik, de joval kevesebb.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lablac - 2014.10.13 20:18:23
En ezt a mai mar nem olyan mint a regi volt mindig fentartasokkal fogadom.
Egyreszt ma mar minden egyes dl fogyasztascsokkenteshez es plusz loerohoz vert kell izzadni. Tobbet mennek a mai autok atlagban mint 20 eve es nagyobb igenybevetel mellett (ezelott 10 eve 130-al jani voltal az autopalyan, ma 140-el letolnak vasarnap delutan).
Tovabba a tuc statisztikak sem arulkodnak arrol, hogy rosszabb lenne pl egy Auris mint egy E12 (meg ha az E12 tulajok szeretnek ezt hinni akkor sem)
De meg is fordithatjuk: "ezek mar jo Daciak". Turost, pont ugy sereghajtok a megbizhatosagi listakon ma is mint regen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.10.14 14:55:40
Idézetet írta: András1980 - 2014.10.13 18:17:54
Nagyon jó ezt olvasni. :clap:

 ::) :sorcerer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Db avensis - 2014.10.15 13:31:42
Sziasztok!
Egy 2004 es 1.6 avensisem van es ket kérdésem volna !
Az első hogy nekem mehanikus klimam van a kocsiba egyszerüen ki cserélhető e egy digitklima vezerlő panelre?
A másik kérdesem hogy valtaskor a fordulatszám kicsit mindig meg emelkedik ezt ugy 2 hete vettem észre es ezzel egy idejuleg néha ingadozik az alapjáratom!
Szakszervizben nem tudtak segiteni!
Meg kérem a poenkodókat hogy mellőzzék a hozzászolást!
Köszönöm előre is
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.15 13:35:22
Szerintem nem lehet cserélni csak így egyszerűen.Gondolom a digitálisnál,mivel az automata,van még pár szenzor és érzékelő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.15 14:23:43
Idézetet írta: Db avensis - 2014.10.15 13:31:42
Sziasztok!
Egy 2004 es 1.6 avensisem van es ket kérdésem volna !
Az első hogy nekem mehanikus klimam van a kocsiba egyszerüen ki cserélhető e egy digitklima vezerlő panelre?
A másik kérdesem hogy valtaskor a fordulatszám kicsit mindig meg emelkedik ezt ugy 2 hete vettem észre es ezzel egy idejuleg néha ingadozik az alapjáratom!
Szakszervizben nem tudtak segiteni!
Meg kérem a poenkodókat hogy mellőzzék a hozzászolást!
Köszönöm előre is
Klímához nem tudok hozzászólni, de az ingadozó alapjáratot általában két dolog szokta előidézni:
1. légtömegmérő koszolódása -> féktisztítóval alaposan meg kell takarítani, kivéve a két pici hajszálvékony drótszálat a légtömegmérő belsejében;
2. pillangó szelep koszolódása -> szintén féktisztító kell hozzá és egy puha rongy.

Előbbi kb 5 perces munka gyakorlatlan kézzel is, utóbbit jómagam szerelőre bíztam, de az is kivitelezhető akár otthon is, kb 30 perces munka minden bontással, összerakással együtt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.15 17:39:20
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.15 14:23:43
Klímához nem tudok hozzászólni, de az ingadozó alapjáratot általában két dolog szokta előidézni:
1. légtömegmérő koszolódása -> féktisztítóval alaposan meg kell takarítani, kivéve a két pici hajszálvékony drótszálat a légtömegmérő belsejében;
2. pillangó szelep koszolódása -> szintén féktisztító kell hozzá és egy puha rongy.

Előbbi kb 5 perces munka gyakorlatlan kézzel is, utóbbit jómagam szerelőre bíztam, de az is kivitelezhető akár otthon is, kb 30 perces munka minden bontással, összerakással együtt.

Az a két kis drótszál maga a légtömegmérő (vagyis az izzó huzal, vagy hőfilm, a másik huzal pedig a kompenzáló "ellenállás"). Ha azt nem pucolod meg, akkor nem ér semmit az egész. Még egy NTC van benne a beszívott levegő hőmérsékletéhez; azt is meg lehet takarítani. Az izzóhuzalhoz nem célszerű nagyon hozzá érni, inkább egy erősebb sugarú fék-, vagy légtömegmérő tisztító spray-vel alaposan lefújni, és megvárni, amíg jól megszárad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.10.16 09:35:24
Idézetet írta: Spet - 2014.10.15 17:39:20
Az a két kis drótszál maga a légtömegmérő (vagyis az izzó huzal, vagy hőfilm, a másik huzal pedig a kompenzáló "ellenállás"). Ha azt nem pucolod meg, akkor nem ér semmit az egész. Még egy NTC van benne a beszívott levegő hőmérsékletéhez; azt is meg lehet takarítani. Az izzóhuzalhoz nem célszerű nagyon hozzá érni, inkább egy erősebb sugarú fék-, vagy légtömegmérő tisztító spray-vel alaposan lefújni, és megvárni, amíg jól megszárad.

Lehet én is megtakarítom. Én a féktisztítót kicsit durvának tartom, szerinted isopropil-alkohollal megfújhatom? Mi ezt optikai szálas csatlakozások tisztítására, zsírtalanítására (meg egy rakás más érzékeny tisztításra) használjuk, mert nem hagy foltot száradás után, gyorsan párolog és nagyon jó oldószer, takarít rendesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.16 10:49:35
Elméletileg a féktisztító is maradék mentesen szárad. De van direkt légtömeg mérő tisztító is.Én ezt használtam: http://www.bardiauto.hu/webshop/img/3/2/9/1/329191_658_width_thumb.jpg
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2014.10.20 08:49:18
Sziasztok!

2 literes benzines motornál hol találom pontosan a légtömeg mérőt? Szeretném én is kitisztítani.

Előre is köszönöm az útmutatást!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.20 09:31:32
Idézetet írta: farkaszo - 2014.10.20 08:49:18
Sziasztok!

2 literes benzines motornál hol találom pontosan a légtömeg mérőt? Szeretném én is kitisztítani.

Előre is köszönöm az útmutatást!
A légszűrőházon, vagy ahhoz közel, a csövön keress egy Denso feliratú, kis dobozkát. Általában 2db kis csavar fogja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.20 12:45:33
Bepi jól mondja.
A képen pirossal van jelölve, kettő csavarral oldod és utáni ki tudod húzni. Csak óvatosan!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2014.10.20 13:50:11
Köszönöm! Így már teljesen egyértelmű!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kocska - 2014.10.20 20:14:49
Sziasztok.

A múlt hét csütörtökön boldog tulajdonosa lettem egy 2002 Toyota avensis 1.6 linea terra (sedan) gépkocsinak. Előtte a családi Suzukit hajtottam, japán japán, de ég és föld a különbség  . Ami a hazaúton feltűnt középkonzolon nemigazán világítanak a kezelőszervek. Ezt megoldottam pár led segítségével (előtét-ellenállás: 1k) eredmény: http://kepfeltoltes.hu/141020/15985239P1140657_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Élőbe esztétikusabb, jöhetnek nyugodtan az észrevételek.

Az első ajtók rendes becsukásához kicsit nagyobb erő szükségeltetik. Ezen tudok valamit állítani?

Ma voltam eredet vizsgán, míg tették a dolgukat lementem az aknába. Valószínűleg a szervó pumpám szivárog, olaj csöpögés nyomai láthatóak, szervó folyadék minimális szint alatt volt ez felett töltve.
http://kepfeltoltes.hu/141020/629098518P1140659_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/141020/P1140668_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/141020/P1140669_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A tűzfalon látszik a szíjtárcsa által szétcsapott olaj erről elfejtettem képet csinálni. De látszik sok év alatt rakódott le. Szóval nem folyik hanem naagyon lassan csöpög, ereszt.

Ezzel érdemes foglalkoznom, vagy 12 éves autónak elvan nézve?

Na meg a szokásos kormány nyöszörgés, nekem a csuklók, gumiharang befújása nem oldotta meg a gondot. Illetve ha parkolóban forgolódok néha éles fémes csikorgó hangot hallat. Ennek eredetét hol kell keresni?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.21 09:50:52
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.20 09:30:30
Hosszas, problémamentes 26.000km után péntek este észrevettem egy fura, eddig nem jelenlévő zajt az autó motorjából. Egy vonyítás jelent meg, amely a motor fordulatszámától függően erősödik, vagy halkul. A héten elmegyünk szerelőhöz, első- és második hallásra is (TZoli, akibor) úgy tűnik, hogy a hosszbordásszíj által összefogott egységek valamelyike felől jön a hang. Reményeim szerint csak egy feszítő görgő lesz a hibás, mert egy generátor cserének (felújított 55-90e Ft; új 114.000-204.000Ft!!!) nagyon nem örülnék.
A vonyító hang meglétén kívül semmi egyéb rendellenességet nem tapasztalok az autón.
Vélhetően a mostani párás-esős idő miatt megcsappant a görgőkben az eddig megvolt kenés.
A Gates hosszbordásszíjban jelenleg kb 25-26.000km van, hajszálrepedéseket fedeztem fel rajta. WTF?! Nem kizárt, hogy alapos mérlegelés után ezt is lecserélem... Majd írok a fejleményekről...
Van egy kis fejlemény az ügyben.
Úgy tűnik, 2, vagy 3 alkatrészt cserélni kell:
1. vízpumpa: szemrevételezés alapján néhány kisebb repedés fedezhető fel rajta, egyelőre nem észleltem szivárgást. A kiegyenlítőtartályban pontosan a min-max jelzés között félúton áll teljesen hidegen a hűtővíz szintje. Ha jól emlékszem, többen Aisin vízpumpát ajánlottatok, igaz? Listaáron olyan 12e Ft körül mozog.
2. Ha már vízpumpa, le kell hozzá venni a szíjat is, amit nem rakok vissza alapból, de amúgy sem, mert a Gates szíj alig több, mint 25e km alatt repedezetté vált...nem is értem... kapni fog újat.
3. Valamelyik görgő is ludas lehet, de ez majd csak szétszedés után derül ki.
Ahogy néztem a webshopokat, listaáron kb 30.000Ft körül lesz az anyagár, plusz a munkadíj. Ez az első meghibásodás az autón 26.000km alatt, mióta nálam van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.21 17:42:54
Én Dayco szíjat tettem fel,szerintem nagyon jó minőség. csak ajánlani tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tdbdev - 2014.10.21 18:18:28
Idézetet írta: Tdbdev - 2014.10.02 12:37:50
Helló!

Nem tudom hogy itt kell-e feltennem a kérdést, de kérdeznék újra tőletek egyet! Avensis 1(ráncfelvart) kocsim van. És flexi cső csere lesz a kocsinál, mert el korrodálódtak. Az lenne a kérdésem hogy ki tudná nekem megmondani hogy milyen méretű cső kell az autóhoz? 2 db van elöl ránézés 10cm-es csak a cső átmérőt nem tudom. És halottam hogy ugye többféle lehet 45-50-55 stb. Gyári kipufogó még szerintem ami rajta van!

Segítségeteket előre is köszönöm!

Így utólag gondoltam megírom hogy 40X100-as flexi csövet kelett az autóhoz vásárolni!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.21 18:55:33
Idézetet írta: keeper83 - 2014.10.16 09:35:24
Lehet én is megtakarítom. Én a féktisztítót kicsit durvának tartom, szerinted isopropil-alkohollal megfújhatom? Mi ezt optikai szálas csatlakozások tisztítására, zsírtalanítására (meg egy rakás más érzékeny tisztításra) használjuk, mert nem hagy foltot száradás után, gyorsan párolog és nagyon jó oldószer, takarít rendesen.

Bocsánat a késői válaszért! Azzal megfújhatod, de úgy lenne ideális, ha lenne egy kis "lendülete" az anyagnak, hogy amint feloldja, le is vigye a trutyit a hőfilmről. Egyébként, amelyik mélyebben van, az a szál a kompenzáló ellenállás, és az a koszosabb is. Mégpedig azért, mert a hőfilmet/huzalt időnként az ECU rohadtul felhevíti, hogy a szennyeződéseket eltávolítsa. Ennek ellenére szükség lehet tisztításra néha.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kona - 2014.10.22 10:42:35
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.21 09:50:52
Van egy kis fejlemény az ügyben.
Úgy tűnik, 2, vagy 3 alkatrészt cserélni kell:
1. vízpumpa: szemrevételezés alapján néhány kisebb repedés fedezhető fel rajta, egyelőre nem észleltem szivárgást. A kiegyenlítőtartályban pontosan a min-max jelzés között félúton áll teljesen hidegen a hűtővíz szintje. Ha jól emlékszem, többen Aisin vízpumpát ajánlottatok, igaz? Listaáron olyan 12e Ft körül mozog.
2. Ha már vízpumpa, le kell hozzá venni a szíjat is, amit nem rakok vissza alapból, de amúgy sem, mert a Gates szíj alig több, mint 25e km alatt repedezetté vált...nem is értem... kapni fog újat.
3. Valamelyik görgő is ludas lehet, de ez majd csak szétszedés után derül ki.
Ahogy néztem a webshopokat, listaáron kb 30.000Ft körül lesz az anyagár, plusz a munkadíj. Ez az első meghibásodás az autón 26.000km alatt, mióta nálam van.

Én Continental contitec-et használok, minden szíj olyan a kocsiban vezérléssel együtt, repedést nem látok rajta sehol pedig már kb 70000km van bennük. Szerintem nagyon megbízható és talán csak alig drágább a többi szíjnál. Merem ajánlani ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.22 10:51:03
Idézetet írta: kona - 2014.10.22 10:42:35
Én Continental contitec-et használok, minden szíj olyan a kocsiban vezérléssel együtt, repedést nem látok rajta sehol pedig már kb 70000km van bennük. Szerintem nagyon megbízható és talán csak alig drágább a többi szíjnál. Merem ajánlani ;)
Néztem, több, mint duplája a Dayco-nak, ami többek között, Toyota gyári beszállító is a Mitsuboshi mellett. A Gates a kettő között foglal helyet. Érdekes, hogy egyébként a Corin tökéletesen működött. Valszeg, kifogtam egy eltárolt, régebbi terméket...  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.10.22 11:59:12
Idézetet írta: kona - 2014.10.22 10:42:35
Én Continental contitec-et használok, minden szíj olyan a kocsiban vezérléssel együtt, repedést nem látok rajta sehol pedig már kb 70000km van bennük. Szerintem nagyon megbízható és talán csak alig drágább a többi szíjnál. Merem ajánlani ;)

Made in Romania
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.22 12:00:19
Idézetet írta: netferry - 2014.10.22 11:59:12
Made in Romania
Én úgy tudom, magyar...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2014.10.22 12:58:22
http://www.contitech.de/pages/presse/pressemeldungen/2012/120713_romania/presse_en.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.10.22 19:16:03
Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.20 09:30:30
Hosszas, problémamentes 26.000km után péntek este észrevettem egy fura, eddig nem jelenlévő zajt az autó motorjából. Egy vonyítás jelent meg, amely a motor fordulatszámától függően erősödik, vagy halkul. A héten elmegyünk szerelőhöz, első- és második hallásra is (TZoli, akibor) úgy tűnik, hogy a hosszbordásszíj által összefogott egységek valamelyike felől jön a hang. Reményeim szerint csak egy feszítő görgő lesz a hibás, mert egy generátor cserének (felújított 55-90e Ft; új 114.000-204.000Ft!!!) nagyon nem örülnék.
A vonyító hang meglétén kívül semmi egyéb rendellenességet nem tapasztalok az autón.
Vélhetően a mostani párás-esős idő miatt megcsappant a görgőkben az eddig megvolt kenés.
A Gates hosszbordásszíjban jelenleg kb 25-26.000km van, hajszálrepedéseket fedeztem fel rajta. WTF?! Nem kizárt, hogy alapos mérlegelés után ezt is lecserélem... Majd írok a fejleményekről...

Idézetet írta: bepi81 - 2014.10.21 09:50:52
Van egy kis fejlemény az ügyben.
Úgy tűnik, 2, vagy 3 alkatrészt cserélni kell:
1. vízpumpa: szemrevételezés alapján néhány kisebb repedés fedezhető fel rajta, egyelőre nem észleltem szivárgást. A kiegyenlítőtartályban pontosan a min-max jelzés között félúton áll teljesen hidegen a hűtővíz szintje. Ha jól emlékszem, többen Aisin vízpumpát ajánlottatok, igaz? Listaáron olyan 12e Ft körül mozog.
2. Ha már vízpumpa, le kell hozzá venni a szíjat is, amit nem rakok vissza alapból, de amúgy sem, mert a Gates szíj alig több, mint 25e km alatt repedezetté vált...nem is értem... kapni fog újat.
3. Valamelyik görgő is ludas lehet, de ez majd csak szétszedés után derül ki.
Ahogy néztem a webshopokat, listaáron kb 30.000Ft körül lesz az anyagár, plusz a munkadíj. Ez az első meghibásodás az autón 26.000km alatt, mióta nálam van.

Generátornál max. csapágycsere, ha az az oka. Nem nagy kiadás - nem kell újat venni, más mozgóalkatrész nincs benne, hacsak nem a kefe csinálja, de nem jellemző.
Vízpumpát inkább GMB-t mondanék, ha van hozzá.
Gates nekem sem volt jó, a régi időkből él.
A Dayco viszont tetszik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ilias - 2014.10.25 21:24:35
Sziasztok!

Kinéztünk magunknak egy 5 ajtós, 1.8-as, 2005-ös Avensis-t (ha jól vettem ki T25). Elvileg 170e km körül van benne. Van esetleg olyan pontja a típusnak, amire különösen oda kell figyelni?
Köszönöm előre is a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.25 22:49:26
Idézetet írta: ilias - 2014.10.25 21:24:35
Sziasztok!

Kinéztünk magunknak egy 5 ajtós, 1.8-as, 2005-ös Avensis-t (ha jól vettem ki T25). Elvileg 170e km körül van benne. Van esetleg olyan pontja a típusnak, amire különösen oda kell figyelni?
Köszönöm előre is a segítséget.
Amire a többi szokásos egyéb dolog mellett különösen odafigyelnék, az ez:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1155.msg571763#msg571763
Bár, ahogy írod az autó 2005-ös, a fórumon olvasottak alapján ez ott már nem fordult elő.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.10.25 23:04:20
Idézetet írta: András1980 - 2014.10.25 22:49:26
Amire a többi szokásos egyéb dolog mellett különösen odafigyelnék, az ez:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1155.msg571763#msg571763
Bár, ahogy írod az autó 2005-ös, a fórumon olvasottak alapján ez ott már nem fordult elő.

Most futottam bele egy nagyon jo arban levo 2003/10-es modellbe de sajnos a garancialis motorjavitas nem tortent meg es 1000km/0.5liter au olajevés :(. A kerdesem az lenne ezt mennyire tanacsos megcsinaltatni? vagy el lehet ezzel a hibal elni csak figyelve, hogy mindig legyen megfelelo mennyisegu olaj?

Mert ahogy utanna jartam 200-300 kozott lenne a javitas nem markaszevizben :(. Az eves futasunk kb 15000 lenne az meg kb 7.5 liter olaj, kb 12 ezer. Az majdnem kibirhatobb mint a 300ezer, csak nem tudom mennyire egeszseges igy hagyni.

koszi a valaszokat,
Udv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.10.26 00:00:24
Nem márkaszervizben inkább 200, mint 300, ha nem derül ki a szokásostól eltérő plusz turpisság, illetve ha az alkatrész nem listaáron van, hanem kedvezménnyel.
Menni fog, de annyira nem egészséges:
- Rendesen koszolja a katalizátort és a lambdaszondá(ka)t
-A szelepek is tele lesznek lerakódásokkal
-Nem teljesíti a környezetvédelmi határértékeket.

Emellett idegölő, hogy állandóan töltögetni kell az olajat bele, és egyre többet fog enni belőle. Nem is értem, miért nem csináltatták meg garanciában, amíg lehetett. Állítólag 7 éves koráig megcsinálták volna, ha beviszi a tulaj. Most meg nyilván nem fogja megcsináltatni eladás előtt.

Ha jól megcsinálják és utána karbantartod, több ilyen jellegű bajod nem lesz vele valószínűleg., ha egyébként a kocsi egyben van. Bele kell alkudni, ha még lehet. Ha megcsináltatod a gyűrűzésen kívül a vízpumpacserét, hengerfej tisztítást, szelephézagok beállítását (ha itt van olyan), vezérlést (bár ez elvileg láncos), akkor olyan 100.000 km-ig nem kell az olajcserén/hűtőfolyadékcserén kívül nagyon másra gondolni vele.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.10.26 00:09:16
Idézetet írta: szfp - 2014.10.26 00:00:24
Ha jól megcsinálják és utána karbantartod, több ilyen jellegű bajod nem lesz vele valószínűleg., ha egyébként a kocsi egyben van. Bele kell alkudni, ha még lehet. Ha megcsináltatod a gyűrűzésen kívül a vízpumpacserét, hengerfej tisztítást, szelephézagok beállítását (ha itt van olyan), vezérlést (bár ez elvileg láncos), akkor olyan 100.000 km-ig nem kell az olajcserén/hűtőfolyadékcserén kívül nagyon másra gondolni vele.

Ez igy amit leirtal nem markaszevizben benne lenne a 300ban? Nem tudom markaszervizben ez mennyiben lenne ..... :eek:

Egyebkent nemtom ebbol meg mit lehetne alkudni :s
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant-8361898

Elvileg az olajevesen kivul mas problemaja nincsen....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.10.26 00:22:12
Az árakat maximum becsülni lehet. Ki tudja, mi lesz, ha szétszedik. Valószínűleg gyűrűzés elég, a régi dugattyúk jók lesznek. Nemrég volt 1-2 hozzászólás, akik megcsináltatták, szerintem tőlük érdemes megkérdezni.
Esetleg a típushoz értő szerelőkkel felvenni a kapcsolatot, itt a fórumon is vannak természetesen. Márkaszervizben valószínűleg többe kerül. Kérdezni viszont ingyen van. Mindenképpen érdemes egy átvizsgálás (márka)szervizben.

Ha megnézed és egyben van, és odaadják pl. egymillióért, akkor ha megcsináltatod, lesz olyan 1.250.000-ért (max. 1.300.000, ahogy írod) egy normális autód, amivel nem kell bajlódnod, nyugodtan mehetsz vele, nem hagy ott, olajcserétől olajcseréig nem kell stresszelni, nem kell átmenős helyen műszakiztatni, stb. Akkor csinálnám ezt, ha nem akarnám sokáig eladni, különben nem éri meg nekiállni.

Ha most eszik fél litert, akkor 80-100.000 km múlva már egy fölött fog enni 1000-en, így kalkulálj nagyjából.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ilias - 2014.10.26 07:28:23
Idézetet írta: András1980 - 2014.10.25 22:49:26
Amire a többi szokásos egyéb dolog mellett különösen odafigyelnék, az ez:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1155.msg571763#msg571763
Bár, ahogy írod az autó 2005-ös, a fórumon olvasottak alapján ez ott már nem fordult elő.
Köszi szépen.
A leírtak szerint akkor a már 2005 januárjától gyártott motorok okésak.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.26 07:36:35
én 2005év végéről tudok.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ilias - 2014.10.26 07:47:24
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.26 07:36:35
én 2005év végéről tudok.
Konkrét dátumot nem találtam, csak azt, hogy 2005 előtt, illetve 2005-től...
Ha gariban cserélve volt a szükséges rész, akkor gondolom a kocsi dokumentumai között fellelhető az erről szóló művelet.
szerk.:

német oldalakat megnézve szintén 2005 végét írnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.26 09:02:04
Én gyűrűztettem az ave-mat nem régen. Már írtam róla : http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.2130

Nekem k.b. 110e Ft volt. utángyártott gyűrűk, szelepsz. szimm., tömítések.  :yes:
Nekem is azt mondták eladáskor , hogy kicsit eszi az olajat, mikor mennyit, vezetéstől függ, néha utána kell önteni, minden auto fogyast olajat... bla-bla-bla :nono:
Ehhez képest 1,8 liter/1000 km- evett zabált :eek: Ettől függatlenül az autó EGYÉBKÉNT teljesen jól működött. :excl:
Úgyhogy, ha 0,5l/1000 km-t mondanak akkor lehet az több is. :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ilias - 2014.10.26 14:02:43
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.26 09:02:04
Én gyűrűztettem az ave-mat nem régen. Már írtam róla : http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.2130

Nekem k.b. 110e Ft volt. utángyártott gyűrűk, szelepsz. szimm., tömítések.  :yes:
Nekem is azt mondták eladáskor , hogy kicsit eszi az olajat, mikor mennyit, vezetéstől függ, néha utána kell önteni, minden auto fogyast olajat... bla-bla-bla :nono:
Ehhez képest 1,8 liter/1000 km- evett zabált :eek: Ettől függatlenül az autó EGYÉBKÉNT teljesen jól működött. :excl:
Úgyhogy, ha 0,5l/1000 km-t mondanak akkor lehet az több is. :whistling:
De neked 1.6-osod van. Az nem számít árban? Nem ismerem még a Toyota motorok közötti esetleges összefüggéseket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.26 14:13:56
Nem számít, hogy 1.6 vagy 1.8, gyűrűk, tömítések ugyan azok.
Az árat inkább az befolyásolja, hogy mit cseréltek, hol veszed az alkatrészeket(milyet, mennyiért), és ki csinálja(mennyiért). :yes:
Cím: Re: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.26 15:36:45
Idézetet írta: ilias - 2014.10.26 07:47:24
Konkrét dátumot nem találtam, csak azt, hogy 2005 előtt, illetve 2005-től...
Ha gariban cserélve volt a szükséges rész, akkor gondolom a kocsi dokumentumai között fellelhető az erről szóló művelet.
szerk.:

német oldalakat megnézve szintén 2005 végét írnak.
én is német vonalról tudom ezt a 2005dec. dátumot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.10.26 21:20:46
Idézetet írta: Kika1 - 2014.09.26 07:56:21
Annyira azért nem elhanyagolható a katalizátor probléma,ugyanis nagyon sok kipufogós szerint típushiba!
Konkrétan én is érintette vagyok a dologban,környezetemben is van és innen a fórumról is tudok 4-5 embert legalább,aki a katalizátor problémával(MIL lámpa, P0420 - katalizátor hatásfok küszöb érték alatt) hibával küzd. A gyári katalizátor 240e forint, univerzális nem igazán van,mert a leömlőben van a katalizátor z 1.8-nál(talán az 1.6-ban is ezt nem tudom) bár már vannak akik megcsinálják ezeket is,illetve cserélik a betétet benne.

Okozni nem igazán okoz semmit,mert az esetek többségében az okozza,hogy az ECU-ban nagyon szorosra vannak ezek a küszöbértékek programozva és ezért jelez be.Műszakin az értékek jók.
Viszont olyan is van,hogy a katalizátor egyszerűen elfárad és vége. Azt mondják 120e km felett bármikor előjöhet.Igaz ez általánosság és minden autóra érvényesnek mondják.
Viszont mikor a MIL világít,akkor ugye nincs se kipörgésgátló,sem menetstabilizátor,így elég bosszantó azért.
Állítólag(külföldi fórumok szerint) van rá ECU frissítés,de még nem találkoztam volna olyannal,akinél frissítettek volna. Valószínűleg fizetős lehet a dolog. De ha valaki rendelkezik erről infóval,az engem is nagyon érdekelne.

Udv mindenkinek,

Ma voltam megnezni egy 2003/10-es Ave-t amirol tudjuk, hogy eszi az olajat mert nem volt a garancialis javitason. Ez eddig ok is, igy is nagyon jo arban van, ez nem is zavarna, elvileg 0.5l/1000km... esetleg jobb olajjal csokkentheto, ha ugy alakul megjavittatjuk. Viszont ma mondta a tulaj, hogy tegnap menetközben kivillant a P0420 hibauzenet ami mar elkezdett aggasztani. A kerdesem kicsit osszetett... az olajeves okozhatta ezt a hibauzenetet? Jobheten viszem Toyota szervizbe atnezetni a kocsit, ott esetleg megtudjak mondain konkretan, hogy a katalizator cserere szorul? A muszaki 2 heten belul esedekes, ha nagyobb baj van a katalizatorral akkor az gondolom ott is erezheto lesz....


Csak zarojelben, esetleg valaki tud egy megbizhato nem markaszervizt aki vallalja es meg is tudja csinalni az olajevos problemat?




Koszi a valaszokat :)

Udv,
Csaba
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.26 21:58:05
Nekem ő csinálta: http://www.demkoauto.hu/. A Ráncfelvarrott Avensis I topikban részletesen írtam a történetemet.. hasonló cipőben jártam. :yes:

Ez jól kezdődik! Még meg se vetted, de már jönnek sorban a hibák... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.10.26 22:04:38
Más olajjal akkor csökkenne az olajfogyasztás, ha az ajánláshoz képest extrém sűrűt tennél bele, pl. 20w50, de ezt nem javaslom, az ismert okok miatt.

A katalizátor jelenlegi állapotában valószínűleg cserés, de a kérdés az, hogy ha megszűnik az olajfogyasztás, akkor kitisztul-e? Erre itt a fórumon több példa is van, rendbejött a katalizátor a javítás után. Logikusan következik, hogy ha a katalizátort cserélik, de a motort nem javítják, akkor az új katalizátor is hamar bekrepál.

Szerintem motorjavítás után pár (akár 2-3)  ezer km múlva jó eséllyel kitisztulhat. Onnan lehet látni, hogy hátul a kipufogócsövön elkezd megjelenni a víz, akár komolyabb mennyiségben is. Eltömődött, koszos katalizátornál  általában nem termelődik annyi víz, hogy ezt látni lehetne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.10.26 22:47:37
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.26 21:58:05
Nekem ő csinálta: http://www.demkoauto.hu/. A Ráncfelvarrott Avensis I topikban részletesen írtam a történetemet.. hasonló cipőben jártam. :yes:

Ez jól kezdődik! Még meg se vetted, de már jönnek sorban a hibák... :hmmmm:

Korrekt az elado mert ugy arulja, hogy a hirdetesben benne van az info, hogy olajevo es nem volt a garancialis javitason - sajnos o is igy vette egy Toyota markakereskedesbol. A P0420rol is szolt de tegnap este aki nezte az autot es egy szakinal atnezette az sajnos torolte a hibakodot de legalabb szolt arrol is. Amugy eppen szfp-vel targyaltuk tegnap este a forumon mennyi lenne megcsinaltatni es mit okozhat ha igy hasznalnam tovabb. Mert jelenleg 1150000 teli/nyari gumival es friss muszakival maganszemelytol, ha mondjuk 250-ben benne lenne a javitas akkor 1400000bol lenne egy szinte tokeletes 2003as Avem. Amit ha jol szamolok egesz jo ar, vagy tevednek?  :hmmmm:

Csak ha a katalizator is kuka akkor az is ~200 akkor pedig 1600000 :S.

Amugy a rozsdasodast lehet orvosolni? Mert mintha az egyik ajtonal lett volna egy kis resz egy vonalban ami rozsdas volt de nem vok benne biztos mert enyhen sotetben siekrult megnezni :S.


Nah elolvastam a sztorid :).....hat ha ennyibol megusznam enis akkor boldog lennek, akkor valoszinu vinnem csinaltatni....de ugye mar ezis 11 eves motor - elvileg 230000 km-el ami elvileg valos :S.....

Megy az agyalas  :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ilias - 2014.10.27 09:05:35
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.26 14:13:56
Nem számít, hogy 1.6 vagy 1.8, gyűrűk, tömítések ugyan azok.
Az árat inkább az befolyásolja, hogy mit cseréltek, hol veszed az alkatrészeket(milyet, mennyiért), és ki csinálja(mennyiért). :yes:
Értem, köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.27 09:25:51
Idézetet írta: toshii - 2014.10.26 22:47:37
Megy az agyalas  :eek:
Hát azt elhiszem. Kérdés, hogy az autó többi része is elég jó-e ahhoz, hogy a javítást követően anyagilag akkor se legyen ráfizetés. Szem előtt kell tartani, hogy az "olcsó húsnak híg a leve" mondás nem véletlenül született meg.

A T25-nél a rozsda számomra teljességgel elfogadhatatlan, az én T22-m 2000. év végi (229500km), és egy deka rozsda sincs rajta, pötty sem. A T25 kb 3 évvel fiatalabb nála...

A motor generálnál ne felejtsd el, hogy pontos diagnózist a javítás mikéntjéről csak a szétszedést követően lehet felállítani. Hiába egyezel meg a szerelővel 160.000Ft javítási díjban anyaggal, munkadíjjal, ha a bontást követően feltűnik egyéb hiba is. Ha csak egy dugót (gyári 40.000Ft/db) kellene pluszban cserélni és/vagy a vezérműlánc (35-40.000Ft) is lóg, netán kuplungot (kb 50.000 Ft) is kell cserélni, ez már kapásból több, mint 100e-rel dobja meg a csak az anyagköltséget. Ha az ehhez hasonló javítanivalót nem végzed el, akkor a munkadíj egy része kárba vész, pontosabban, újra jelentkezni fog, amikor ezeket is megjavíttatnád.
Egy ilyen motorgenerálhoz sztem simán 300.000Ft-tal a zsebben - erre a célra(!) - kell hozzáállni, legfeljebb kellemesen csalódsz.

Nem ismerem a kiszemelt autó állapotát, de én úgy gondolkodom, hogy inkább 2-300.000-rel drágábban veszek egy eleve jobb állapotú autót. Ennek az az oka, hogy engem zavarna az, ha ráborítanék egy kvázi leharcolt autóra x százezret és akkor is egy - összeképet tekintve - leharcolt autóm lenne.
Persze, más a helyzet, ha alapvetően nem gáz az autó. Ha csak a motorját kell rendbe szedni, akkor a leírt vételár még korrekt is lehet, a ráfordítandó javítási költség fényében is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.27 09:36:24
Idézetet írta: toshii - 2014.10.26 22:47:37
Korrekt az elado mert ugy arulja, hogy a hirdetesben benne van az info, hogy olajevo es nem volt a garancialis javitason - sajnos o is igy vette egy Toyota markakereskedesbol. A P0420rol is szolt de tegnap este aki nezte az autot es egy szakinal atnezette az sajnos torolte a hibakodot de legalabb szolt arrol is. Amugy eppen szfp-vel targyaltuk tegnap este a forumon mennyi lenne megcsinaltatni es mit okozhat ha igy hasznalnam tovabb. Mert jelenleg 1150000 teli/nyari gumival es friss muszakival maganszemelytol, ha mondjuk 250-ben benne lenne a javitas akkor 1400000bol lenne egy szinte tokeletes 2003as Avem. Amit ha jol szamolok egesz jo ar, vagy tevednek?  :hmmmm:

Csak ha a katalizator is kuka akkor az is ~200 akkor pedig 1600000 :S.

Amugy a rozsdasodast lehet orvosolni? Mert mintha az egyik ajtonal lett volna egy kis resz egy vonalban ami rozsdas volt de nem vok benne biztos mert enyhen sotetben siekrult megnezni :S.


Nah elolvastam a sztorid :).....hat ha ennyibol megusznam enis akkor boldog lennek, akkor valoszinu vinnem csinaltatni....de ugye mar ezis 11 eves motor - elvileg 230000 km-el ami elvileg valos :S.....

Megy az agyalas  :eek:

Hát.. ha egyébként más baja nincs és jó az ár (JÓ!) meg lehet venni.. :hmmmm:
Ha szerencséd van így is el lehet vele járni.. 0,5l/1000 km olajfogyasztással, csak öntögetni kell bele ... vagy olajat váltani... :hmmmm: Én ekkora olajfogyasztásnál NEM gyűrűztettem volna az biztos. :innocent:
 P0420 hiba nem biztos, hogy az olajfogyasztással közvetlenül(vagy egyáltalán) összefügg :excl:
Itt a fórumon többeknek volt ilyen hiba, nem hiszem, hogy mindenkinek fogyasztotta az olajat... Nem emlékszem ki hogy oldotta meg... :?:
Kipufogógáz elemzéssel megállapítható, hogy jó-e a katalizátor. Ha jók az értékek, semmiképpen nem cserélném :excl:
Lehet hogy lambda szonda probléma(kontroll szonda). Erre is lehet megoldás pl. :

(tudom kókány... :wacko:)
Nem csak több százezres javításokkal lehet valamit megoldani...
Persze csak hangosan gondolkodom... Ha az eladó szimpatikus akár hihető is lehet a 0,5l/1000 km. :hmmmm:
Hallgass a megérzéseidre...


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2014.10.27 09:57:26
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.27 09:36:24
Hallgass a megérzéseidre...
Stretch out with your feelings! (http://vimeo.com/54709484)
Bocs, ez kihagyhatalan volt... ::)
Kérek engedélyt szégyenkezni  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.27 10:30:07
Igen a használt autó vásárlás lutri, akármennyire alaposan is körbejárja az ember( természetesen jól meg kell nézni).
De van egy emberi tényező oldala is. Bizalmi kérdés. Azt szoktam mondani, hogy használt autó vásárláskor nem is az autót kell megnézni, hanem az ELADÓT!  :yes: Persze ez kicsit túlzás, de azt hiszem sok igazság van benne :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.10.27 10:40:09
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.27 10:30:07
Igen a használt autó vásárlás lutri, akármennyire alaposan is körbejárja az ember( természetesen jól meg kell nézni).
De van egy emberi tényező oldala is. Bizalmi kérdés. Azt szoktam mondani, hogy használt autó vásárláskor nem is az autót kell megnézni, hanem az ELADÓT!  :yes: Persze ez kicsit túlzás, de azt hiszem sok igazság van benne :otlet:

Ebben van valami mert ha amit most neztem ugymond tudom, hogy problémas is de tudom nagyjabol mik a hibai mik a plusz kiadasok, es az elado maganszemely, csaslad, korrektek, normalisak, gondoztak az autot es karbantartottak, nem hajtottak plusz szimpatikusak....de pl elotte egy kereskedesben neztunk egy elmondottak alapjan tipp-topp hibamentes modellt...mikor mondtam, hogy tetszik de elvinnem a kozeli markakereskedesbe akkor mar gond volt, hogy ne, az hoszu ido meg csak hazudnak.... persze, az egyik magan a masik kereskedes....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.27 10:48:16
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.27 10:30:07
Igen a használt autó vásárlás lutri, akármennyire alaposan is körbejárja az ember( természetesen jól meg kell nézni).
De van egy emberi tényező oldala is. Bizalmi kérdés. Azt szoktam mondani, hogy használt autó vásárláskor nem is az autót kell megnézni, hanem az ELADÓT!  :yes: Persze ez kicsit túlzás, de azt hiszem sok igazság van benne :otlet:
Nyilván nem ez a legfontosabb szempont, de kétség kívül fontos és én is beleveszem, amikor megnézek egy autót. Érdekes móson alkalmazom ezt kereskedőkkel szemben is. Egy szimpatikus kereskedőtől előbb vennék autót, mint egy kevésbé szimpatikustól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.27 10:53:42
Idézetet írta: toshii - 2014.10.27 10:40:09
Ebben van valami mert ha amit most neztem ugymond tudom, hogy problémas is de tudom nagyjabol mik a hibai mik a plusz kiadasok, es az elado maganszemely, csaslad, korrektek, normalisak, gondoztak az autot es karbantartottak, nem hajtottak plusz szimpatikusak....de pl elotte egy kereskedesben neztunk egy elmondottak alapjan tipp-topp hibamentes modellt...mikor mondtam, hogy tetszik de elvinnem a kozeli markakereskedesbe akkor mar gond volt, hogy ne, az hoszu ido meg csak hazudnak.... persze, az egyik magan a masik kereskedes....
Ha egy kereskedő ágáll az ellen, hogy elvidd szervizbe átvizsgáásra (ami amúgy is a Te költséged), akkor azt az autót ott kell hagyni.  :excl:
Egy normális kereskedő ebből már gondolhatja, hogy komoly érdeklődő vagy, szórakozásból nem fizetsz ki 10.000-et az átvizsgálásra.
Én Kaposvárról vettem az autót egy kereskedőtől. Előre egyeztettem vele, hogy elvinném a KOTO-hoz, miután magam meggyőződtem róla, hogy tetszik az állapota. Válasz: "Semmi akadálya."  :yes: :clap:
Jött ő is a szervizbe, én, pedig árnyékként követtem az átvizsgálást végző szerelőt és faggattam.
A feltárt kisebb hibák alapján megalkudtunk egy számomra (is) előnyös árban és elhoztam az autót (következő héten, mert még a friss műszaki vizsgát meg kellett csinálni rajta). Ennek valahogy mindehol így kellene működnie...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jozso60 - 2014.10.27 11:06:53
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.27 10:30:07
Igen a használt autó vásárlás lutri, akármennyire alaposan is körbejárja az ember( természetesen jól meg kell nézni).
De van egy emberi tényező oldala is. Bizalmi kérdés. Azt szoktam mondani, hogy használt autó vásárláskor nem is az autót kell megnézni, hanem az ELADÓT!  :yes: Persze ez kicsit túlzás, de azt hiszem sok igazság van benne :otlet:

Teljesen igazad van én is így fáztam rá a tavaszon az autó csillog villog..ki volt flancolva.A kereskedés emberkéje meg "olyan" volt..kissé fölényes.Akkor kellett volna otthagynom de már késő.Pedig "autószerelővel" mentem megnézni akinek ui.corija van..EZ mindig lutri!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.27 11:38:00
Idézetet írta: toshii - 2014.10.26 22:47:37
Korrekt az elado mert ugy arulja, hogy a hirdetesben benne van az info, hogy olajevo es nem volt a garancialis javitason - sajnos o is igy vette egy Toyota markakereskedesbol. A P0420rol is szolt de tegnap este aki nezte az autot es egy szakinal atnezette az sajnos torolte a hibakodot de legalabb szolt arrol is. Amugy eppen szfp-vel targyaltuk tegnap este a forumon mennyi lenne megcsinaltatni es mit okozhat ha igy hasznalnam tovabb. Mert jelenleg 1150000 teli/nyari gumival es friss muszakival maganszemelytol, ha mondjuk 250-ben benne lenne a javitas akkor 1400000bol lenne egy szinte tokeletes 2003as Avem. Amit ha jol szamolok egesz jo ar, vagy tevednek?  :hmmmm:


Ha olyan megközelítésben nézem, mi lenne ha ezt az autót egy olyan kereskedő vagy magánszemély árulná, aki elhallgatja ezeket a hibákat... :whistling: akkor hamarabb eladná jóval drágábban is :excl: Persze nem láttam az autót, de a leírtak alapján nem ijednék meg tőle....
Szimpatikus, hogy család árulja...
Meg aztán nézhetsz máshol párszáz ezerrel drágábban makulátlannak hirdetett autót... sokan pofára estünk már :wacko
Aztán ha megveszed... nem én beszéltelek rá...  :innocent: csak ezek kikívánkoztak.... :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiralytamas - 2014.10.27 13:02:20
Jó napot! Érdeklődnék, hogy valaki találkozott-e már olyan hibával, hogy az autó minden indításkor reseteli a fedélzetit. (Avensis t25 2.2 d4d 2006) Értem ez alatt, hogy minden indításnál újra kezdi számolni az átlagfogyasztást, az óra is mindig 12:00-át mutat, valamint megszűnt a kulcs bentfelejtésére valamint a lámpa égve hagyására figyelmeztető sípolás is. A napokban voltam kereket cseréltetni és a gumik, ki-be rakodásánál, kipattant a helyéről a csomagtérvilágítás burkolata, ez mikor vissza lett rakva, valószínűleg a foglalat hozzáért a karosszéria fém részéhez, mivel volt egy nagyon kis szikra + kiégett az izzó benne. azóta él a fent leírt jelenség. Van valakinek valami ötlete, hogy mi okozhatja az állandósult hibát és hogy mivel lehetne esetleg orvosolni? Előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.27 13:13:08
Idézetet írta: kiralytamas - 2014.10.27 13:02:20
Jó napot! Érdeklődnék, hogy valaki találkozott-e már olyan hibával, hogy az autó minden indításkor reseteli a fedélzetit. (Avensis t25 2.2 d4d 2006) Értem ez alatt, hogy minden indításnál újra kezdi számolni az átlagfogyasztást, az óra is mindig 12:00-át mutat, valamint megszűnt a kulcs bentfelejtésére valamint a lámpa égve hagyására figyelmeztető sípolás is. A napokban voltam kereket cseréltetni és a gumik, ki-be rakodásánál, kipattant a helyéről a csomagtérvilágítás burkolata, ez mikor vissza lett rakva, valószínűleg a foglalat hozzáért a karosszéria fém részéhez, mivel volt egy nagyon kis szikra + kiégett az izzó benne. azóta él a fent leírt jelenség. Van valakinek valami ötlete, hogy mi okozhatja az állandósult hibát és hogy mivel lehetne esetleg orvosolni? Előre is köszönöm.
Első körben egy biztosíték ellenőrzést végeznék, hátha kiment az egyik... de alaposabban nem értek hozzá.  :surrender:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.27 13:20:17
vagy nem az aksi gyenge?
vagy vmi relé?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.27 13:31:32
Én is arra tippelnék,hogy a hűvösebb idővel legyengült az akku,de ha azt mondod,hogy azóta jelentkezik,mióta szikra is volt az izzónál... Nézd végig tényleg az összes biztosítékot,hátha másik is kiment.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.10.27 18:05:19
Idézetet írta: András1980 - 2014.10.04 20:57:31
Szerintem kérj egy ajánlatot a márkaszerviztől, biztos készségesek lesznek. Olajat pedig lehet vinni.
Amúgy konkrétan milyen autóról van szó? Benzinesekhez többeknek bejött az LM Toptec 4300 (ami 5w30)
Kértem ajánlatot, most akciósan 50e és ha én viszem az olajat akkor is kb ennyi (+ az olaj), mert akkor már nem tudják csomagban akciósan számolni.
Több márkaszervizet is megkérdeztem, mindenhol forintra ugyanazt az összeget mondták.
Ér ennyit a márkaszervizes pecsét? Végülis semmi speciális tevékenységről nincs szó, ugyanezt márkafüggetlen biztosan olcsóbban elvégzi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.27 18:32:54
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.27 18:05:19
Kértem ajánlatot, most akciósan 50e és ha én viszem az olajat akkor is kb ennyi (+ az olaj), mert akkor már nem tudják csomagban akciósan számolni.
Több márkaszervizet is megkérdeztem, mindenhol forintra ugyanazt az összeget mondták.
Ér ennyit a márkaszervizes pecsét? Végülis semmi speciális tevékenységről nincs szó, ugyanezt márkafüggetlen biztosan olcsóbban elvégzi.
Hogy megér-e annyit a pecsét, azt neked kell eldönteni.
Ha kaptál ajánlatot, akkor abból látod, hogy mennyi az "anyag" és mennyi a munkadíj. Esetleg nézd meg, hogy az anyagból mit és mennyiért tudsz magad megszerezni.

Én is márkaszervizbe viszem, úgy hogy a cserélendő szűrőket és az olajat magam viszem. Sosem fizettem eddig 15eFt-nál többet, pedig túl vagyok már a 60 ezres szervizen (T25 2.0 benzin).

Még mindig nem derült ki számomra az autód, de hogy a T25-höz adott szervizkönyv mit mikor ír elő az a képeken látható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.27 18:33:44
És még egy kép...hátha hasznos
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.27 18:53:17
Ez hasznos volt,köszi! Ezek szerint fékfolyadékot 30e-ként kellene cserélni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.27 18:56:42
Idézetet írta: Kika1 - 2014.10.27 18:53:17
Ez hasznos volt,köszi! Ezek szerint fékfolyadékot 30e-ként kellene cserélni?
Szívesen.
Vagy két év, gondolom amelyik hamarabb megvan. Nálam is most cserélték a nyáron, illetve korábban 2012-ben. Bár az is igaz, hogy kb. a 30ekm is megvolt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.10.27 23:23:14
Felhasználás  függő is a fékfolyadék.
Nálam a 30e km az 7 hónap alatt lepörög és mégis cserélni "kell". Annyira nem használódhat el a folyadék, ha a fékpofák is (elől+hátul) még gyáriak 152e km után  ;)
A szerviz előírja, de szerintem felesleges cserélni ilyen használat mellett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.28 07:44:09
Kicsit én is kevesellem ezt az intervallumot,de szerintem kicseréltetem valamikor,mert nem tudom,hogy mikor volt cserélve,vagy volt e már. Egyúttal kicseréltetem a váltóban is az a tuti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.10.28 08:51:56
Idézetet írta: András1980 - 2014.10.27 18:56:42
Szívesen.
Vagy két év, gondolom amelyik hamarabb megvan. Nálam is most cserélték a nyáron, illetve korábban 2012-ben. Bár az is igaz, hogy kb. a 30ekm is megvolt.
A fékfolyadékkal kapcsolatban nekem azt mondták, hogy azt azért kell időnként cserélni, mert nedvességszívó képességgel bír és ha kellően sok víz megy bele, akkor folyamatos intenzív fékezéskor az felmelegedve gözzé alakul, ami olyan mintha lelevegősödne a fék.
A régi autómmal az időszaki vizsgák előtt mindig elmentem egy szervizbe állapotfelvételre és ott ezt is tudták valami egyszerű műszerrel mérni.
18 év alatt nem volt szükség a cserére.

Az autóm T25 1.8 benzin. Az árajánlatot nem részletezték, ez  most valami akciós csomag 4plusz-os autóknak . Olaj+olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő gyertya és fékolajcsere. Ebből neked az anyag mennyi szokott lenni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.28 09:13:28
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.28 08:51:56
A fékfolyadékkal kapcsolatban nekem azt mondták, hogy azt azért kell időnként cserélni, mert nedvességszívó képességgel bír és ha kellően sok víz megy bele, akkor folyamatos intenzív fékezéskor az felmelegedve gözzé alakul, ami olyan mintha lelevegősödne a fék.
A régi autómmal az időszaki vizsgák előtt mindig elmentem egy szervizbe állapotfelvételre és ott ezt is tudták valami egyszerű műszerrel mérni.
18 év alatt nem volt szükség a cserére.

Az autóm T25 1.8 benzin. Az árajánlatot nem részletezték, ez  most valami akciós csomag 4plusz-os autóknak . Olaj+olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő gyertya és fékolajcsere. Ebből neked az anyag mennyi szokott lenni?
Az anyag, tehát az olaj, olajszűrő, levegőszűrő és pollenszűrű kb. 16-17eFt. De ez 6 liter olajat (ami kb. 11-12eFt) jelent, amiből kb. 2 megmarad a következő alkalomra. Gyertyát még nem cseréltettem, mert még nem esedékes, az nálam biztos drágább lesz, mert speckó kell bele. A gyári fékfolyadék literje márkaszervizben kb. 5eFt.

Ha nincs kedved rohangálni az alkatrészek után, akkor így gyertya és fékfolyadék cserével nem biztos, hogy olyan rossz ajánlat az az 50eFt. Persze biztos lehet belőle faragni, ha itt-ott kedvezőbb árakat találsz, de így kényelmes, minden márkaszervizes cucc és van vezetett szervizkönyved is.
A levegő és pollenszűrőt magad is ki tudod cserélni, szerszám se kell hozzá.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.28 10:58:39
Bizony, a D4-es közvetlen benzinbefecskendezéses motorokba irídium gyertya kell, ha jól rémlik 90e km után csere-érettek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.10.28 11:09:56
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.10.28 08:51:56
A fékfolyadékkal kapcsolatban nekem azt mondták, hogy azt azért kell időnként cserélni, mert nedvességszívó képességgel bír és ha kellően sok víz megy bele, akkor folyamatos intenzív fékezéskor az felmelegedve gözzé alakul, ami olyan mintha lelevegősödne a fék.
A régi autómmal az időszaki vizsgák előtt mindig elmentem egy szervizbe állapotfelvételre és ott ezt is tudták valami egyszerű műszerrel mérni.
18 év alatt nem volt szükség a cserére.

...

A mérésnél nem árt, ha a munkahengereknél levő légtelenítőnél vesznek mintát. Nem tudom, itt így tettek-e?
Én ugyanis azt tapasztaltam, hogy nagyon elnyújtva a fékfolyadék cseréjét összegyűlik a víz a fékmunkahengereknél, és beállnak.
Ezután nagy valószínűséggel lehet cserélni őket.
Most nemrég cseréltettem a fékfolyadékot, 4 évvel a  kocsi megvétele után. Előtte nem tudom, mikor cserélték.
Nem volt nagy összeg az egész.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2014.10.28 14:00:38
Üdv! A müszerfalon az óráknál a jobboldali nyomógomb mit hivatott működtetni? Egy kézikönyv szerint óranullázó,de nálam mintha nem csinálna semmit. Vagy valamit én nem csinálok jól? Az órát valahogy a setup menün keresztül tudtam nagynehezen belőni . A napi km. nullázást viszont a jobboldali gomd nyomvatartásával lehet nullázni.Valaki legyen szíves tippet adni,előre is köszi!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.28 14:03:42
nyomd hosszan,nullázza a funkciót.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2014.10.28 14:28:22
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.28 14:03:42
nyomd hosszan,nullázza a funkciót.
Nyomtam a jobb oldalit hosszan,semmi...a baloldali tökéletes.Mondjuk kb. 10 másodpercig nyomtam,az elég,vagy még hosszabban kéne? Igaz,sűrűn nem fogom használni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2014.10.28 15:55:43
Idézetet írta: Fox11 - 2014.10.28 14:00:38
Üdv! A műszerfalon az óráknál a jobboldali nyomógomb mit hivatott működtetni? Egy kézikönyv szerint óranullázó,de nálam mintha nem csinálna semmit. Vagy valamit én nem csinálok jól? Az órát valahogy a setup menün keresztül tudtam nagy nehezen belőni . A napi km. nullázást viszont a jobboldali gomb nyomva tartásával lehet nullázni.Valaki legyen szíves tippet adni,előre is köszi!
Bal oldalival lehet a napi km-t nullázni,elírtam bocs. Jobb oldali jó hosszan nyomva sem csinál semmit. :hmmmm: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.10.28 16:00:34
Idézetet írta: Fox11 - 2014.10.28 15:55:43
Bal oldalival lehet a napi km-t nullázni,elírtam bocs. Jobb oldali jó hosszan nyomva sem csinál semmit. :hmmmm: :hmmmm:
Mikor Ave ez?
T25 fl előtt vagy után?
Fl előtt a bal pöcök a napi km nullázása, a jobb az órát állítja.
Fl után nem tudom egész pontosan, de ott kicsit más. A jobb oldali a műszerfal világítást biztos szabályozza, meg lehet még az órát is. Kicsi kis jel a műszerfalon világít is ennél a pöcök tövében.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.10.28 16:44:36
A FL után a jobb oldali a kijelző fényerejét módosítja. Nem kell hosszan nyomni. És csak akkor műxik, ha fel van kapcsolva a világítás  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2014.10.28 17:02:59
2006 8-ik havi...a műszerfal fényerejét bizony nem próbáltam,nincs kizárva. Az órával egyáltalán nem csinál semmit. A bal oldali tökéletes,tudom vele nullázni a km számlálót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.10.28 19:59:40
2006 közepe táján volt FL, a ködlámpa kerek lett, a külső tükrökbe bekerült az index stb.
Nem tudsz lőni egy gyors fotót, akár telefonnal?
Szerintem a műszerfal fényerőállítója lesz az, próbáld ki felkapcsolt lámpákkal  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2014.10.28 20:48:56
Idézetet írta: whis - 2014.10.28 19:59:40
2006 közepe táján volt FL, a ködlámpa kerek lett, a külső tükrökbe bekerült az index stb.
Nem tudsz lőni egy gyors fotót, akár telefonnal?
Szerintem a műszerfal fényerőállítója lesz az, próbáld ki felkapcsolt lámpákkal  :)
Holnap kipróbálom mindenképpen.Az enyém már a ráncfelvarrott modell. Köszi szépen a segitséget,ha mégsem a fényerő állító lenne,akkor jelzem.Mindenképpen jelzem,hogy mi a helyzet! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.10.28 23:50:49
Sziasztok,

Nah, sok hűhó után Avensis tulaj lettem  :clap: . 2006/10 FL liftback, 1.8 VVTi Sol-Tec:). Tetszik nagyon, ahogy jelenleg áll az állapota is jó, és a szervizben allapotfelmeres kozben se mondtak semmi olyat ami nagy para lenne. Egy valami "zavar" amit nem tudom mi lehet, normalis e vagy nem. Mikor jottem haza vele 20-30 km utan elkezdtem hallani egy nagyon enyhe "ciripelo" hangot. Nem tudom tenylegesen azt mondani ciripelo de jobb szot nem tudok rá :).

Eseleg valaki tallakozott mar ilyennel, ez normalis vagy esetleg valami gond lehet? Google szerint egyedul csak motorokrol (marmint nem autokrol) volt ilyen cikk ahol a szelepvezerlest emlegettek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2014.10.29 07:53:17
Idézetet írta: whis - 2014.10.28 19:59:40
2006 közepe táján volt FL, a ködlámpa kerek lett, a külső tükrökbe bekerült az index stb.
Nem tudsz lőni egy gyors fotót, akár telefonnal?
Szerintem a műszerfal fényerőállítója lesz az, próbáld ki felkapcsolt lámpákkal  :)
Üdv Mindenkinek!!

Valóban a műszerfal fényerőállítója a kérdéses gomb,persze ez nappal nem tűnt fel,hogy mit állít. Még sötétben kipróbáltam,és frankón működik. Köszi még egyszer a tippeket,segítséget!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ilias - 2014.10.29 11:03:09
Idézetet írta: toshii - 2014.10.28 23:50:49
Sziasztok,

Nah, sok hűhó után Avensis tulaj lettem  :clap: . 2006/10 FL liftback, 1.8 VVTi Sol-Tec:). Tetszik nagyon, ahogy jelenleg áll az állapota is jó, és a szervizben allapotfelmeres kozben se mondtak semmi olyat ami nagy para lenne. Egy valami "zavar" amit nem tudom mi lehet, normalis e vagy nem. Mikor jottem haza vele 20-30 km utan elkezdtem hallani egy nagyon enyhe "ciripelo" hangot. Nem tudom tenylegesen azt mondani ciripelo de jobb szot nem tudok rá :).

Eseleg valaki tallakozott mar ilyennel, ez normalis vagy esetleg valami gond lehet? Google szerint egyedul csak motorokrol (marmint nem autokrol) volt ilyen cikk ahol a szelepvezerlest emlegettek.

Gratulálok.  :clap:
Esetleg a Fővárosi Autópiac mellől hoztad el? Ott volt egy ilyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.10.29 12:40:00
Idézetet írta: ilias - 2014.10.29 11:03:09
Gratulálok.  :clap:
Esetleg a Fővárosi Autópiac mellől hoztad el? Ott volt egy ilyen.

Igen, onnan hoztam, valoszinu jora gondolsz :). Esetleg nezted, lattad? Csak azt ne mond rossz vetel  volt :D  :eek: ....

Esetleg a hangra valami ötleted? :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ilias - 2014.10.29 13:07:24
Idézetet írta: toshii - 2014.10.29 12:40:00
Igen, onnan hoztam, valoszinu jora gondolsz :). Esetleg nezted, lattad? Csak azt ne mond rossz vetel  volt :D  :eek: ....

Esetleg a hangra valami ötleted? :D
Én csak azt láttam, amikor hozták hozzá az elejét.  :lol:
Viccen kívül, pár napja tették fel és nagyon írogatták (nekem hírlevélben jött), hogy bárki átnézheti, bárkit lehet hozni, mert makulátlan.

Engedtek az árából? Nem az összeg érdekel, csak eleve kedvezőnek találtam a kiírt összeget. Egyébként tetszett képről.

Toyota fronton laikus vagyok, így nem tudok nyilatkozni a jelenséggel kapcsolatosan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.10.29 13:35:37
Idézetet írta: ilias - 2014.10.29 13:07:24
Én csak azt láttam, amikor hozták hozzá az elejét.  :lol:
Viccen kívül, pár napja tették fel és nagyon írogatták (nekem hírlevélben jött), hogy bárki átnézheti, bárkit lehet hozni, mert makulátlan.

Engedtek az árából? Nem az összeg érdekel, csak eleve kedvezőnek találtam a kiírt összeget. Egyébként tetszett képről.

Toyota fronton laikus vagyok, így nem tudok nyilatkozni a jelenséggel kapcsolatosan.

Hm, hát ez már régebb ota fent van, Én 10.09.-én vettem fel a "figyelendők" közé mint lehetséges :). Egyeként konkrétan az Autopiacrol van, nem mellőle :).
Az arbol sikerült 70et alkudnom, de csak egy kulcs van hozzá igy azt csinaltatnom kell, meg egy kis resz rozsdas amit fenyeztetnem kell...tehat azt a 70et valoszinu rakoltom.... plusz a kormanyos garancialis javitast azt nekem kell elinteznem.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.29 14:09:16
ennyit a fővárosi roncstelepről...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_megkimelt.szep_allapotban-8387917
ez is szép példány.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.10.29 14:10:41
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.29 14:09:16
ennyit a fővárosi roncstelepről...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_megkimelt.szep_allapotban-8387917
ez is szép példány.
Ezt néztem reggel az emailből, szerintem ez szép. Nekem tetszik.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.10.29 14:15:04
szerintem is pofás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ilias - 2014.10.29 17:01:45
Idézetet írta: toshii - 2014.10.29 13:35:37
Hm, hát ez már régebb ota fent van, Én 10.09.-én vettem fel a "figyelendők" közé mint lehetséges :). Egyeként konkrétan az Autopiacrol van, nem mellőle :).
Az arbol sikerült 70et alkudnom, de csak egy kulcs van hozzá igy azt csinaltatnom kell, meg egy kis resz rozsdas amit fenyeztetnem kell...tehat azt a 70et valoszinu rakoltom.... plusz a kormanyos garancialis javitast azt nekem kell elinteznem.
Akkor lehet, hogy frissítették a hirdetést és azért meg nekem újként.  :hmmmm:
Legalább nem kerülsz mínuszba.
Mi a gond a kormánnyal?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.10.29 18:06:15
Idézetet írta: ilias - 2014.10.29 17:01:45
Akkor lehet, hogy frissítették a hirdetést és azért meg nekem újként.  :hmmmm:
Legalább nem kerülsz mínuszba.
Mi a gond a kormánnyal?

Hát még szinnel tudok segiteni esetleg, az enyem egy ezüst/világos pezsgő színű.... remelem nem egyről beszelunk :D (majd dobok kepet is estleg :D)... a szerviz szerint törve nem volt, de bar attol uj első lökhárítót kaphatott.... a garancialis javitas pedig a "kormányoszlop tartóbilincs"-re vonatkozik. A szervizes latta, hogy ezen meg nem történt meg. De mivel garancialis ezert csak időmbe kerül.
Hát remelem minuszba nem megyek, bar ez a hang ez meg erdekel miez, de majd mikor viszem a garancialisra akkor megkerdezem öket... bár lehet h h*lye vagyok es semmi baja - es inkabb legyek h*lye :D... Xtrem ajanlasara megnezem a Kiskorosi szervizt :)....egyebkent van itt esetleg valaki Soltvadkert vagy Fehervar kornyekerol? :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.10.29 18:56:44
Sziasztok!

Pár napja vagyok avensis tulaj, de úgy tűnik, hogy valami gond van az autóval. Világít a motorellenőrzés lámpa, és azt mondja a műszer, hogy katalizátor gond van.
Szeretnék pontos információt kapni, ezért egy jó toyota szervizre lenne szükségem, ahol korrekten átvizsgálják. Tudnátok ilyet ajánlani lehetőleg Dél-Buda/Budaörs környékén?

Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.10.29 19:51:05
Kiolvastad már a hibakódot? Ha nem, tudok segíteni - Biatorbágyi vagyok.
Szerintem inkább oxigén szenzor lesz, de az majd kiderül. Márkaszervíz a környéken a Reálszisztéma és a Mayer, vagy Budaörsön van egy - ha kell küldök privátban elérhetőséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.10.30 12:37:08
Köszönöm a segítséged, már ki lett olvasva, és ahogy írtam, katalizátor alulműködést mutatott. Lehet, hogy Mayer lesz belőle. Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.10.30 12:37:55
Mi volt a hibakód?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.30 12:39:32
Gondolom P0420
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.10.30 13:20:24
Idézetet írta: afekete - 2014.10.30 12:37:55
Mi volt a hibakód?

nem tudom. :-(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ilias - 2014.10.30 13:59:34

Ezt találtam a vezess.hu-n.

http://www.vezess.hu/hasznalt_auto/hasznalt_auto_toyota_avensis_2003/49925/

Bocsi, ha volt már.
Itt azt írják, hogy 2005.07-ig gyártott 1.8-as motoroknál lehet(ett) gond.



'2003 -Összesen 1 550 autót hívott vissza a
gyár, a blokkolásgátló rendszer esetleges,
vészfékezésnél bekövetkező hibája miatt.
2003 -A Toyota nem riad meg a tömeges
visszahívásoktól sem, de a kis szériában
előforduló hibákat is kezelik. Ilyen a
függönylégzsák 29 autót érintő hibája, amit a
nem megfelelő összeszerelés okozott.
2006 - Magas olajfogyasztás a 2005 júliusáig
gyártott 1,8 literes VVT-i benzines
motoroknál.
2010 -Világviszonylatban több millió,
hazánkban több tízezer autót hív vissza a
szervizeibe a Toyota a beragadó gázpedál
problémája miatt, köztük a 2008. november és
2009. december között gyártott Avensiseket
is. Az érintett járművekben előfordulhat, hogy
a gázpedál benyomott állapotában megragad
vagy lassan tér vissza az alaphelyzetébe.
2011 -Az Avensis modellek közül a 2,0 és 2,4
literes hengerűrtartalmú benzines modellekre
vonatkozik az újabb visszahívás, azokra,
amelyek 2000 júliusa és 2008 szeptembere
között készültek. A beszámoló szerint az
üzemanyag klórtartalma porózussá teheti az
üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-
vezeték egy részét.
2012 -Bizonyos, elektromos szervokormánnyal
szerelt - 1,6 és 1,8 literes benzines - Avensis
gépkocsik esetében előfordulhat, hogy az alsó
kormányösszekötő tengely (ez a tengely köti
össze a kormányművet a kormányoszlop
részét képező csuklós tengellyel) bordás
részén a tengely nem megfelelő szilárdsága
miatt a foghézag megnő, idővel a bordás rész
elkopik. A márkaszervizek költségmentesen
végezték az érintett járművek ellenőrzését és
az alkatrész cseréjét.'
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.10.30 14:31:48
Idézetet írta: ilias - 2014.10.30 13:59:34

2012 -Bizonyos, elektromos szervokormánnyal
szerelt - 1,6 és 1,8 literes benzines - Avensis
gépkocsik esetében előfordulhat, hogy az alsó
kormányösszekötő tengely (ez a tengely köti
össze a kormányművet a kormányoszlop
részét képező csuklós tengellyel) bordás
részén a tengely nem megfelelő szilárdsága
miatt a foghézag megnő, idővel a bordás rész
elkopik. A márkaszervizek költségmentesen
végezték az érintett járművek ellenőrzését és
az alkatrész cseréjét.'

Nálam ezt cserélték pont múlt héten visszahívásban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2014.10.30 15:16:39
Idézetet írta: ilias - 2014.10.30 13:59:34
2011 -Az Avensis modellek közül a 2,0 és 2,4
literes hengerűrtartalmú benzines modellekre
vonatkozik az újabb visszahívás, azokra,
amelyek 2000 júliusa és 2008 szeptembere
között készültek. A beszámoló szerint az
üzemanyag klórtartalma porózussá teheti az
üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-
vezeték egy részét.

Ezt meg nálam ellenőrizték a szervizben, de nem kellett cserélni semmit.
Jött szakszerűen a levél a központból, hogy szíveskedjek elfáradni valamelyik Toyota kereskedésbe, és elnézést kérnek a kényelmetlenségért, bla bla bla. Illetve ha időközben eladtam volna az autót, kérik adjam meg az új tulaj nevét, hogy vele is kapcsolatba léphessenek.
Le a kalappal, azt mondom. 1-2 másik autómárka ezt "lazábban" kezeli/kezelte volna...  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.10.31 13:00:02
Idézetet írta: szfp - 2014.10.28 11:09:56
A mérésnél nem árt, ha a munkahengereknél levő légtelenítőnél vesznek mintát. Nem tudom, itt így tettek-e?
Én ugyanis azt tapasztaltam, hogy nagyon elnyújtva a fékfolyadék cseréjét összegyűlik a víz a fékmunkahengereknél, és beállnak.
Ezután nagy valószínűséggel lehet cserélni őket.
Most nemrég cseréltettem a fékfolyadékot, 4 évvel a  kocsi megvétele után. Előtte nem tudom, mikor cserélték.
Nem volt nagy összeg az egész.
Természetesen nem a munkahengereknél mérte, de ebben akkor nem találtam kivetnivalót, mert ha ennek az olajnak a nedvszívóképességére kell figyelni, akkor a kiegyenlítőtartálynál a levegőnek jobbab ki van téve, mint a munkahengerben.
És persze senkit nem akarok révenni arra, hogy ne cseréljenek fékolajat, csak megjegyeztem, hogy nálam semmi hibajelenséget nem produkált 18 év alatt sem, ennek elhanyagolása, és hogy a kétévenkénti csere talán  túlzás egy kicsit. (Feltehetően emiatt nem rohantam a motorolajat sem évenként cserélni (a minimális futásteljesítmény miatt), de ebben valószínűleg tévedek.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.10.31 18:07:45
Idézetet írta: keeper83 - 2013.04.03 20:07:22
...
Nekem is hasonló a problémám, pedig az enyém 4 ajtós, de nálam "csak" a kerékemelő mélyedésében gyűlik a víz.
Én kipakoltam a kárpitokat, por szárazra töröltem a lyukat és mentem egy vizes kört. Nálam a levegőztető szelep a hunyó, onnan csordogál be nedvesség. Még nem cseréltem, mert kicsit macerás. Ha jól láttam, le kell hozzá szedni a lökhárítót, stb, de idén nyáron kerítek rá sor. Csak menet közben jelentkezik a gond, mert csak akkor veri fel a kerék a nedvességet a lökhárító mögé (a hátsó keréknél nekem sincs műanyag kerékjárat borítás és kavicsgumim sincs).
Nyári- téli kerék csere kapcsán elővettem az emelőt. Sajnos nálam is volt egy fél liter víz ebben az üregben... ???
Lebontottam ott a kárpitot és láttam, hogy a levegőztetőnél folyik be (vödör víz próba segített)
A levegőztető ahogy illeszkedik a karosszériához, nálam le van törve az egyik bepattintós fül, ezért rosszul illeszkedik és befolyik a víz...
A fület nem tudom pótolni, de körbe kentem sziloplasztal... hátha ez segít valamit ???
Az üreg alján lévő gumidugót sem raktam most vissza, hogy legalább kifolyjon, ami esetleg befolyik. Persze félő, hogy így alulról csapja fel a vizet(mert egyébként minek kellene ide a gumi dugó?) A feleségem azt mondta, hogy biztos azért van a gumidugó, mert itt kell leengedni a vizet... :lol: De tényleg, minek van?
Egyáltalán, ez a levegőztető szelep minek van két oldalt? CSak bajnak? Mi lenne, ha megszüntetném és a lyukat egy lemezzel befedném?
Esetleg ha forró helyen van a járgány túlnyomás keletkezhet és itt engedi le? Tulajdonképpen ez egy visszacsapó szelep (csappantyú).
Na mindegy , csak hangosan gondolkodtam... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.10.31 18:18:30
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.31 18:07:45
Nyári- téli kerék csere kapcsán elővettem az emelőt. Sajnos nálam is volt egy fél liter víz ebben az üregben... ???
Lebontottam ott a kárpitot és láttam, hogy a levegőztetőnél folyik be (vödör víz próba segített)
A levegőztető ahogy illeszkedik a karosszériához, nálam le van törve az egyik bepattintós fül, ezért rosszul illeszkedik és befolyik a víz...
A fület nem tudom pótolni, de körbe kentem sziloplasztal... hátha ez segít valamit ???
Az üreg alján lévő gumidugót sem raktam most vissza, hogy legalább kifolyjon, ami esetleg befolyik. Persze félő, hogy így alulról csapja fel a vizet(mert egyébként minek kellene ide a gumi dugó?) A feleségem azt mondta, hogy biztos azért van a gumidugó, mert itt kell leengedni a vizet... :lol: De tényleg, minek van?
Egyáltalán, ez a levegőztető szelep minek van két oldalt? CSak bajnak? Mi lenne, ha megszüntetném és a lyukat egy lemezzel befedném?
Esetleg ha forró helyen van a járgány túlnyomás keletkezhet és itt engedi le? Tulajdonképpen ez egy visszacsapó szelep (csappantyú).
Na mindegy , csak hangosan gondolkodtam... :hmmmm:

Én azt hiszem, azért van, hogy a levegő "átjárja" az autót (pl. a szellőző külső levegő beállításánál). Ha betömöd, nagyon fog párásodni...szerintem
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.10.31 18:56:01
Idézetet írta: afekete - 2014.10.30 12:37:55
Mi volt a hibakód?

Valóban P0420 a hibakód, ahogy azt a fórumtárs írta. Ebből lehet következtetni valamire pontosabban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2014.10.31 20:08:08
Sziasztok!

Remélem itt választ kapok a problémámra. Avensis T25 2.0 Benzines vvti motor a következö hibát produkálja: HIDEGEN az alapjárat erösen ingadozik, küzd a motor az "életbenmaradásért", a checklámpa meg villog. Minél hidegebb az idöjárás annál rosszabb a helyzet. (föleg ösz-tél) Elvittem szervízbe kitakarították a szívótoroknál lévö csonkot, de olvastam itt a fórumon, hogy van valami megkerülö rész is, szerintem ahhoz nem nyúltak. Vagy az nem vonatkozik a T25 modellekre? Volt azóta egy lambdaszona csere is, mert a szakszervízben ezt a hibát olvasták ki. A csere után láss csodát egy indításig hibamentes lett az autó, örültem is hogy megszünt a hiba, de másnap megint elkezdte produkálni a hibát. 200-300 között van a fordulat alapjáraton, néha megemeli de vissza is ejti. ha hidegen elindulok vele és valami miatt meg kell állnom akkor van hogy le is fullad, de csak addig amíg a höfokmutató egy kicsit meg nem mozdul, vagyis csak az elsö pár kilométerben. Aztán beáll és szépen tartja 900 körül. A szervízben mondták hogy lehet gyertya vagy injektor hiba is. De ez csak tipp :S Motorkód: 1AZ-FSE. Légtömegmérö megtisztítva.´Valakinek valami ötlet vagy esetleg találkozott már hasonlóval? Segítségeteket elöre is köszönöm!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.10.31 20:26:58
2-300?? Nem akar kiesni a motor?
Két, talán nem túl drága dolgot javaslok. Érdemes azokkal kezdeni, nem a lambdaszondával. Több dolog adhat olyan hibakódot, és a szondának talán kutya baja.
Gyertyák ellenőrzése, esetleg cseréje, ha időszerű.
Vízhőfokmérő jeladó(k) ellenőrzése.
De legalább a lambdaszonda új.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2014.11.01 12:35:38
Idézetet írta: Lafodor82 - 2014.10.31 20:08:08
Sziasztok!

Remélem itt választ kapok a problémámra. Avensis T25 2.0 Benzines vvti motor a következö hibát produkálja: HIDEGEN az alapjárat erösen ingadozik, küzd a motor az "életbenmaradásért", a checklámpa meg villog. Minél hidegebb az idöjárás annál rosszabb a helyzet. (föleg ösz-tél) Elvittem szervízbe kitakarították a szívótoroknál lévö csonkot, de olvastam itt a fórumon, hogy van valami megkerülö rész is, szerintem ahhoz nem nyúltak. Vagy az nem vonatkozik a T25 modellekre? Volt azóta egy lambdaszona csere is, mert a szakszervízben ezt a hibát olvasták ki. A csere után láss csodát egy indításig hibamentes lett az autó, örültem is hogy megszünt a hiba, de másnap megint elkezdte produkálni a hibát. 200-300 között van a fordulat alapjáraton, néha megemeli de vissza is ejti. ha hidegen elindulok vele és valami miatt meg kell állnom akkor van hogy le is fullad, de csak addig amíg a höfokmutató egy kicsit meg nem mozdul, vagyis csak az elsö pár kilométerben. Aztán beáll és szépen tartja 900 körül. A szervízben mondták hogy lehet gyertya vagy injektor hiba is. De ez csak tipp :S Motorkód: 1AZ-FSE. Légtömegmérö megtisztítva.´Valakinek valami ötlet vagy esetleg találkozott már hasonlóval? Segítségeteket elöre is köszönöm!!

Helló!

Nekem hasonló volt a problémám. Igaz a fordulat ennyire nem esett le, nekem 500-600-ig. A szívócső és a hengerfej közötti pillangó szelep sort kellett tisztítani, illetve lekaparni a sok ráégett kormot. A pillangó szelepek be sem tudtak zárulni annyira kokszos volt. Utána le kellett venni az akksi sarut, hogy az ECU törlődjön. Azóta semmi gondom nincs vele, és ennek már másfél éve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2014.11.02 14:01:10
Sziasztok! :helpsmilie:

Először is köszönöm az eddigi hozzászólósokat

Na a gyertyákat megnéztem: Denso Iridium SK20BR11 mert a könyve ezt írta, de a neten olvastam ott meg SK20BGR11 ír.  Sokat jelet az a G betű? :S 1,5 éves gyertyák lennének. A gyergyák töve (a porcelán rész) el volt barnulva az jelent valamit? Egyébként koromfeketék voltak a hegyeik. Ami zavar még hogy a gyertyák körül(gyertya száránál) sok az olaj, ez a szelepfedéltől folyhat le oda?. a motor hátsó részén a szívósoron is elég sok olaj van. Ideje lenne egy szelepfedél tömítés cserének?  :hmmmm:

Válaszokat előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: xtibi - 2014.11.02 23:48:23
Hello,

Egyszer valaki itt írta, hogy talált kombihoz csomagtérajtó telót. Ha valaki magára ismer, kérem írja le hol és mennyiért vagy hogy mi alapján érdemes keresni? Az enyém nyikorog mozgatáskor és nem is tolja fel az ajtót oly dinamikusan, teljesen.

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.11.03 08:22:03
Idézetet írta: andras69 - 2014.10.31 18:07:45
Nyári- téli kerék csere kapcsán elővettem az emelőt. Sajnos nálam is volt egy fél liter víz ebben az üregben... ???
Lebontottam ott a kárpitot és láttam, hogy a levegőztetőnél folyik be (vödör víz próba segített)
A levegőztető ahogy illeszkedik a karosszériához, nálam le van törve az egyik bepattintós fül, ezért rosszul illeszkedik és befolyik a víz...
A fület nem tudom pótolni, de körbe kentem sziloplasztal... hátha ez segít valamit ???
Az üreg alján lévő gumidugót sem raktam most vissza, hogy legalább kifolyjon, ami esetleg befolyik. Persze félő, hogy így alulról csapja fel a vizet(mert egyébként minek kellene ide a gumi dugó?) A feleségem azt mondta, hogy biztos azért van a gumidugó, mert itt kell leengedni a vizet... :lol: De tényleg, minek van?
Egyáltalán, ez a levegőztető szelep minek van két oldalt? CSak bajnak? Mi lenne, ha megszüntetném és a lyukat egy lemezzel befedném?
Esetleg ha forró helyen van a járgány túlnyomás keletkezhet és itt engedi le? Tulajdonképpen ez egy visszacsapó szelep (csappantyú).
Na mindegy , csak hangosan gondolkodtam... :hmmmm:

Az egy visszacsapó, vagy hörgő szelep. Akkor nyit ki, amikor a kabinban megnő a légnyomás a kintihez képest, de csak kifelé engedi a levegőt, befelé irányban zár, tehát a szerepe nem az átszellőztetés, az ventilátor szerepe.
A lényege igen egyszerű: ajtó becsukásakor keletkező túlnyomást engedi ki --> normálisan be tudod csukni az ajtót. Ha a karosszéria légtömör lenne, akkor jól be kéne csapni az ajtót.
Nem tudok évszámot írni, de jó rég óta minden autóba szerelnek ilyen szelepet a csomagtartóba.
Egyszer hallgasd meg: kérj meg valakit, hogy csapja be vmelyik első ajtót, te meg guggolj a zárt csomagtartó mellé az adott oldalon. Nálam konkrétan hallani lehet, ahogy nyit-zár és kiengedi a felesleges levegőt.
Én bontottam egy használhatót, bár mivel nehéz normálisat találni. Azóta nagyjából rendeben van.

BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.11.03 09:18:02
Idézetet írta: xtibi - 2014.11.02 23:48:23
Hello,

Egyszer valaki itt írta, hogy talált kombihoz csomagtérajtó telót. Ha valaki magára ismer, kérem írja le hol és mennyiért vagy hogy mi alapján érdemes keresni? Az enyém nyikorog mozgatáskor és nem is tolja fel az ajtót oly dinamikusan, teljesen.

Köszönöm

Hello, nem én írtam, de elmentettem a céget. Őróluk volt szó:  http://www.formaxkft.com/kapcsolat.html
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.03 09:24:42
egerben van a vasútnál.
unokaöcsém ott dolgozik.

de egy sima utángyártott miért nem jó?
unix?szakál,zsu bárdi?
kedvezmény is van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2014.11.03 13:32:02
Sziasztok!

Van egy 98-as évjáratú Avensisem, 2.0 TD. A hátsó ködlámpát a bal oldali bajuszkapcsoló eltekerésével lehet felkapcsolni? Az elsők égnek, meg zölddel a műszerfalon megjelenik az ikon is, aztán még egy forgatásra a kapcsoló, csak egy impulzust csinál, akkor kapcsolná a hátsót elvileg?
A kikapcsolása meg megint egy impulzus?? Igazából sehogy nem ég hátul semmi... :wacko:
Kettő, vagy egy lámpa égne hátul?
A másik meg, az elakadás jelző mellett van még két gomb a légbefúvók felett, a baloldali a hátsóablak fűtés, és a mellette lévő?? Valami ablaktörlőszerű az ikonja...

Köszönöm

Á.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.11.03 14:03:43
AZ a másik valószínűleg az első ablakfűtés gombja. Ha jól tudom akkor az az ablaktörlő lapátok alatt fűt valahol,de lehet a spricnit is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.11.03 14:43:13
Idézetet írta: Kika1 - 2014.11.03 14:03:43
AZ a másik valószínűleg az első ablakfűtés gombja. Ha jól tudom akkor az az ablaktörlő lapátok alatt fűt valahol,de lehet a spricnit is.

Lapátok alatt ÉS a tükröket is!
Spricnit nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2014.11.03 14:56:22
Köszönöm a válaszokat, már csak a hátsó ködlámpával kellene megvilágosodnom :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.11.03 15:10:08
Idézetet írta: bagoly75 - 2014.11.03 13:32:02
Sziasztok!

Van egy 98-as évjáratú Avensisem, 2.0 TD. A hátsó ködlámpát a bal oldali bajuszkapcsoló eltekerésével lehet felkapcsolni? Az elsők égnek, meg zölddel a műszerfalon megjelenik az ikon is, aztán még egy forgatásra a kapcsoló, csak egy impulzust csinál, akkor kapcsolná a hátsót elvileg?
A kikapcsolása meg megint egy impulzus?? Igazából sehogy nem ég hátul semmi... :wacko:
Kettő, vagy egy lámpa égne hátul?
Köszönöm

A mostani T27 így működik. Egy tekerés az első ködlámpákat kapcsolja, majd tovább tekerve (de nem marad ott a kapcsoló) a hátsó ködzáró fényeket. Mégegyszer ugyanígy: ködzárót lekapcsolja. Visszafelé: mindkettőt.
Nálam egy van hátul balra, a másik oldalon tolató lámpa ugyanott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2014.11.03 15:19:57
Idézetet írta: Nagycitrom - 2014.11.03 15:10:08
A mostani T27 így működik. Egy tekerés az első ködlámpákat kapcsolja, majd tovább tekerve (de nem marad ott a kapcsoló) a hátsó ködzáró fényeket. Mégegyszer ugyanígy: ködzárót lekapcsolja. Visszafelé: mindkettőt.
Nálam egy van hátul balra, a másik oldalon tolató lámpa ugyanott.

Köszi, és a műszerfalon annak is van egy visszajelző lámpája sárgával? ( általában ezek sárgával szoktak égni más autókon )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2014.11.03 15:25:52
Idézetet írta: bagoly75 - 2014.11.03 15:19:57
Köszi, és a műszerfalon annak is van egy visszajelző lámpája sárgával? ( általában ezek sárgával szoktak égni más autókon )
Igen, van az elsőnek és a hátsónak is (a színét meg kell néznem  :whistling: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2014.11.03 18:43:08
Az elsőé zöld, a hátsóé (narancs)sárga.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.11.03 18:53:19
Idézetet írta: keeper83 - 2014.11.03 08:22:03
Az egy visszacsapó, vagy hörgő szelep. Akkor nyit ki, amikor a kabinban megnő a légnyomás a kintihez képest, de csak kifelé engedi a levegőt, befelé irányban zár, tehát a szerepe nem az átszellőztetés, az ventilátor szerepe.
A lényege igen egyszerű: ajtó becsukásakor keletkező túlnyomást engedi ki --> normálisan be tudod csukni az ajtót. Ha a karosszéria légtömör lenne, akkor jól be kéne csapni az ajtót.
Nem tudok évszámot írni, de jó rég óta minden autóba szerelnek ilyen szelepet a csomagtartóba.
Egyszer hallgasd meg: kérj meg valakit, hogy csapja be vmelyik első ajtót, te meg guggolj a zárt csomagtartó mellé az adott oldalon. Nálam konkrétan hallani lehet, ahogy nyit-zár és kiengedi a felesleges levegőt.
Én bontottam egy használhatót, bár mivel nehéz normálisat találni. Azóta nagyjából rendeben van.

BF

Valószínű, hogy ez az elsődleges szerepe. Ettől függetlenül, ha külső levegő keringtetésre van állítva a szellőző, akkor a ventilátor által betolt levegő is itt távozik, így segítve a fülke átszellőztetését (hacsak nincs leengedve valamelyik ablak). ha ezt a lyukat betömöd, akkor párásodni fog a szélvédőd, és ezek szerint nehezebben csukódik majd az ajtód.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bagoly75 - 2014.11.03 20:27:58
Idézetet írta: whis - 2014.11.03 18:43:08
Az elsőé zöld, a hátsóé (narancs)sárga.  :)

Köszi, közben egy taxis megmutatta minek kellene világítani :yes:
Az égőket megnéztem azok jók, biztosítékoknál melyik a hátsó ködlámpáé? Olasz nyelvű könyvem van a kocsihoz, google fordítóval nyomom, lassan megtanulok olaszul.. :clap:
Ha a bizti is jó, akkor van valakinek ötlete, hogy miért nem éghet? Bajusz kapcsolót tuti nem cserélem :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.11.04 07:47:08
Idézetet írta: Spet - 2014.11.03 18:53:19
Valószínű, hogy ez az elsődleges szerepe. Ettől függetlenül, ha külső levegő keringtetésre van állítva a szellőző, akkor a ventilátor által betolt levegő is itt távozik, így segítve a fülke átszellőztetését (hacsak nincs leengedve valamelyik ablak). ha ezt a lyukat betömöd, akkor párásodni fog a szélvédőd, és ezek szerint nehezebben csukódik majd az ajtód.

Így van, a külső keringetés mellett kiengedi a levegőt, ezzel átszellőzik a kocsi.
Ott a pont. Én valamiért csak álló autóra gondoltam, amikor azt írtam, hogy nincs szerepe a szellőzésben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Daviidzoltan - 2014.11.04 10:31:25
Van egy 1998. -as 1.6-os (110LE) Toyota Avensisem (T22) egy olyan problémám van vele,hogy 2-3 hete munkából hazafele jövet 110nél felvillant a motor check lámpa, elkezdett dadogni a kocsi, majd leállt... pár perc múlva újra beindult. Egy Hall jeladóra utaló hibakódot sikerült kiolvasni...  Azt hallottam, hogy komplett gyujtáselosztó-t kell cserélni ,viszont sehol se találok :( Esetleg valakinek nincsen/nem tudja honnan lehetne beszerezni?! Illetve,ha valakinek volt már hasonló problémája esetleg találkozott már ilyennel, az kérem segítsen!!!!
Köszönöm szépen!!!

Toyota4LIFE
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.04 11:01:12
Hi! Sikeresen letörtem a hátsó ablaktörlő kart (kombi). Ha valakinek van eladó, kérem jelezze. :-) Ezen kívül pohártartó és kartámasz is érdekel. Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2014.11.04 13:41:56
Sziasztok!

Alig 3 hete vagyok Toyota Avansis 2.0 D4 VVTI tulaj, de úgy tűnik, hogy valami gond van az autóval. Egyik este elindulás után nem akart elaludni a motorellenőrzés lámpa.
Másnap elvittem kiolvasták a hibakódot és azt mondta a srác, hogy a katalizátorral van probléma.
Sajnos a hibakódot nem tudom.

Ki lett törölve. Azóta 120km-t jöttem az autóval és nem jött még vissza a hiba pedig 8x volt azóta elindítva.

A kérdésem az lenne, hogy itt Pesten hová vihetném el az autót, hogy megnézzék? Melyik szervizt ajánlanátok?

Szerintem az EGR szelep és a szívótorokban lehet némi koksz lerakódás, mivel 3000 alatt nem igazán húz az autó. De onnantól mint akit segberugtak megindul..

Ez mennyire normális?

Az alapjáratom hidegen szivatóval 1500rpm. Majd bemelegedés után normálisnak mondanám 750rpm körüli.

Szervizben kitisztítják rendesen a motort a kokszlerakódásoktól? Mennyit szoktak kérni érte?
Vagy ezt otthon is el lehet végezni?

Bocsánat a sok kérdésért.

Üdv: T
és azt mondja a műszer, hogy katalizátor gond van.
Szeretnék pontos információt kapni, ezért egy jó toyota szervizre lenne szükségem, ahol korrekten átvizsgálják. Tudnátok ilyet ajánlani lehetőleg Dél-Buda/Budaörs környékén?

Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: simico - 2014.11.04 16:07:34
Sziasztok!

Szűk két éve vettem az autónkat, de csak nemrég találtam rá erre a fórumra. 2002 decemberi gyártású T22 sedan, 1.6-os 3ZZ-FE motorral, Linea Terra felszereltséggel. Nagyon elégedett vagyok az autóval, anno Corollán tanultam vezetni, azóta szerettem volna Toyotát :) Eddig két picit bosszantó hiba jött csak elő amit már másoktól is olvastam a fórumban.

Az egyik a csomagtérben az emelő rekeszében előforduló víz, azaz beázás. Ritkán és rendszertelenül fordul elő, például rövid enyhe esőcske után van víz, máskor egész napi égszakadás után csontszáraz, semmi rendszert nem látok abban, hogy mikor ázik be és mikor nem. Nem zavar túlzottan, eső után bekukkantok az emelő rekeszébe és ha van víz akkor kitörlöm. Most már azt is tudom, hogy a szellőztető a bűnös, eddig el se tudtam képzelni, hogy honnan kerül oda víz :) mert mindenhol minden száraz volt. Kárpitot nem mertem leszedni, mert fakezű vagyok és tuti eltöröm a felfogató izéket.

A másik hibát szintén több embertől olvastam, ez már kicsit jobban bosszant. A centrálzár néha, megfigyelésem alapján főként hidegebb időben és rövid út után nem hajlandó venni a távadó jelét, nem tudom a távadóval lezárni az autót és élesíteni a riasztót. Kulccsal be tudom zárni az autót, de ekkor ugye a riasztó nem élesedik. Erre nem nagyon olvastam megoldást, illetve volt aki a gyári mellé/helyett beszereltetett egy olcsó centrálzárvezérlőt. Valószínűleg én is ezt fogom majd tenni, vagy a riasztót cserélem majd le saját távadósra, ha már kellően gyakori és idegesítő lesz a dolog.

Ezeket leszámítva csak a középkonzol izzói kezdenek kiégni, 10+ éves autónál ez szerintem természetes. Az autóval kapott számlák alapján az előző tulaj is gondos volt, én is annak tartom magam, remélhetőleg nem lesz semmi komoly baja :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2014.11.04 16:09:33
Idézetet írta: emi1986 - 2014.11.04 13:41:56
Szeretnék pontos információt kapni, ezért egy jó toyota szervizre lenne szükségem, ahol korrekten átvizsgálják. Tudnátok ilyet ajánlani lehetőleg Dél-Buda/Budaörs környékén?
Keresd crew cartársat itt a fórumon. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2014.11.06 12:33:45
Sziasztok!

Budapesten keresnék megbízahtó szerelőt vagy szervizt. Nemrégiben vásároltam az autót (Avensis II 2003-as 2.0vvti) és szeretném átnézetni.
Tudna valaki ajánlani valamit vagy valakit?

Nem tudom, hogy milyen árat kérnének el ezért a márkaszervizben. Érdemes oda vinni?

Várom válaszotokat.

Üdv: T
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.11.06 12:36:55
Idézetet írta: emi1986 - 2014.11.06 12:33:45
Sziasztok!

Budapesten keresnék megbízahtó szerelőt vagy szervizt. Nemrégiben vásároltam az autót (Avensis II 2003-as 2.0vvti) és szeretném átnézetni.
Tudna valaki ajánlani valamit vagy valakit?

Nem tudom, hogy milyen árat kérnének el ezért a márkaszervizben. Érdemes oda vinni?

Várom válaszotokat.

Üdv: T

Idézetet írta: kleingy - 2014.11.04 16:09:33
Keresd crew cartársat itt a fórumon. :)

 :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2014.11.06 12:47:17
Idézetet írta: emi1986 - 2014.11.06 12:33:45
Sziasztok!

Budapesten keresnék megbízahtó szerelőt vagy szervizt. Nemrégiben vásároltam az autót (Avensis II 2003-as 2.0vvti) és szeretném átnézetni.
Tudna valaki ajánlani valamit vagy valakit?

Nem tudom, hogy milyen árat kérnének el ezért a márkaszervizben. Érdemes oda vinni?

Várom válaszotokat.

Üdv: T
Nekem 6000 Ft- ot kértek Debrecenben egy átnézésért, diagnosztikáért... nem tudom hol vállalják olcsóbban... :) ( én meg vagyok elégedve a márka szervizzel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2014.11.06 13:38:34
Szia!

Igen őt már többen ajánlottátok. Írtam már neki üzenetet, de még nem érkezett válasz.

Esetleg privátba nem tudná valaki átküldeni nekem crew klubbtárs telefonszámát?

Hálás lennék érte.

Üdv:T

Idézetet írta: Matthew90 - 2014.11.06 12:36:55
:hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.11.06 16:25:05
Idézetet írta: emi1986 - 2014.11.06 12:33:45
Sziasztok!

Budapesten keresnék megbízahtó szerelőt vagy szervizt. Nemrégiben vásároltam az autót (Avensis II 2003-as 2.0vvti) és szeretném átnézetni.
Tudna valaki ajánlani valamit vagy valakit?

Nem tudom, hogy milyen árat kérnének el ezért a márkaszervizben. Érdemes oda vinni?

Várom válaszotokat.

Üdv: T

Mielőtt Én megvettem az autóm, itt veszprémben elvittem átvizsgálásra. Én nagyon meg voltam velük elégedve. Ott voltam végig a szerelő mellett, kérdezgettem és figyeltem hogy mit vizsgál. Szinte mindent megnézett, megmozgatott, megrángatott. Motort alul-felül-körben átnézte. Elektromos vizsgálat, fékek, lengéscsillapítok, festékvastagságmérés, stb. Pontosan nem tudom mennyi időt vett igénybe(és hogy ilyen esetben óradíjat számolnak-e, vagy az állapotfelmérésre van külön költség), de kb 1 és 2 óra között tartott. A végösszeg 9.000,-Ft lett.

De ha "csak" azért szeretnéd vinni, hogy megtudd mit kell rajta cserélni és mit nem, akkor erre szerintem egy "mezei" autószerelő is alkalmas akiben megbízol. Ha szeretnéd továbbra is márkaszervizbe hordani, akkor a szerelő felmérése alapján megrendeled a szükséges alkatrészeket, bejelentkezel, viszed magaddal és kicserélteted őket a márkaszervizben. Így bejegyzésed is valós lesz mind az elektronikus rendszerben, mint a szervizkönyvben. Viszont ez a megoldás számomra nem túl etikus. Ha már valakivel felméretem mit kell cserélni, akkor vele cseréltetem is ki. Ő kikaparja a gesztenyét, más meg megeszi. :)
Nem gondolonám, hogy a márkakereskedéses állapotfelmérés annyival drágább lenne, hogy a plussz utakat és a lelkiismeretfurdalást megérje az, hogy valakivel felméreted és aztán márkaszervizben cserélteted ki az alkatrészeket. Így ha anyagilag belefér, akkor Én tuti a felméréstől a cseréig márkaszervizben intézném. Megcsináltatod a felmérést, beszerzed az anyagokat és ki is cserélik neked. Sőőőt, ha a saját olajukat kéred az olajcserébe, akkor még talán Assistance szolgáltatást is kaphatsz. Ezt viszont érdelődd meg hogy pontosan mit tartalmaz és a Te autódra érvényes lehet-e?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2014.11.06 19:27:21
Idézetet írta: emi1986 - 2014.11.06 12:33:45
Sziasztok!

Budapesten keresnék megbízahtó szerelőt vagy szervizt. Nemrégiben vásároltam az autót (Avensis II 2003-as 2.0vvti) és szeretném átnézetni.
Tudna valaki ajánlani valamit vagy valakit?

Nem tudom, hogy milyen árat kérnének el ezért a márkaszervizben. Érdemes oda vinni?

Várom válaszotokat.

Üdv: T

Kiegészíteném az eddigi válaszokat, mivel  a vásárlási tanácsok java azt hangsúlyozza, hogy legyen szervizkönyv, doku az előéletről stb. és az eladótól mindezt ne hidd el, mert mindenki hazudik. Ez eddig OK. De kérdem én, egy ilyen szempont szerint vett autó esetén miért kérdés az, hogy hova vidd? Természetesen ha már a tied, úgy spórolsz  ahogy akarsz, de azért kezdésként mindenképpen egy olyan felmérést javaslok, ahol nem "megrángatják" meg "körbenézik" hanem rádugnak egy kb. gyári diag eszközt, (nem hibakód olvasót!) és szépen megnézik az összes állapotot, esetleg ki is nyomtatják. Ilyen eszköz nem minden bokorban van. Na ez egy kiindulópont az autó nálad töltendő időszakához. Ha van mit javítani vagy cserére előjegyezni (akár gondolatban) akkor már képben vagy, válogathatsz  a megoldások közt a rászánt összegtől függően. De az első lépés ne a spór legyen. (szerintem)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2014.11.06 19:29:31
Idézetet írta: rbsat - 2014.11.06 19:27:21
Kiegészíteném az eddigi válaszokat, mivel  a vásárlási tanácsok java azt hangsúlyozza, hogy legyen szervizkönyv, doku az előéletről stb. és az eladótól mindezt ne hidd el, mert mindenki hazudik. Ez eddig OK. De kérdem én, egy ilyen szempont szerint vett autó esetén miért kérdés az, hogy hova vidd? Természetesen ha már a tied, úgy spórolsz  ahogy akarsz, de azért kezdésként mindenképpen egy olyan felmérést javaslok, ahol nem "megrángatják" meg "körbenézik" hanem rádugnak egy kb. gyári diag eszközt, (nem hibakód olvasót!) és szépen megnézik az összes állapotot, esetleg ki is nyomtatják. Ilyen eszköz nem minden bokorban van. Na ez egy kiindulópont az autó nálad töltendő időszakához. Ha van mit javítani vagy cserére előjegyezni (akár gondolatban) akkor már képben vagy, válogathatsz  a megoldások közt a rászánt összegtől függően. De az első lépés ne a spór legyen. (szerintem)
Like! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: xtibi - 2014.11.06 23:38:43
Idézetet írta: emi1986 - 2014.11.04 13:41:56
Szeretnék pontos információt kapni, ezért egy jó toyota szervizre lenne szükségem, ahol korrekten átvizsgálják. Tudnátok ilyet ajánlani lehetőleg Dél-Buda/Budaörs környékén?

Toyota Mayer Budakeszi. Én oda vittem, azóta is oda járok, az most beújított Auris is odamegy. Kézségesek, nekem úgy tűnt alaposak. Az alap mottó, hogy ablak a szervíz oldalán, de bátran menj be és nézd az autód mellől miközben javítják. Bár közel ilyen lenne minden szervíz.

Átvizsgálás relatíve nem tartott túl sokáig, igaz egyben volt az autó. Ár kb. 6.000 Ft.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.07 08:26:47
Nekem 13 ezret mondtak átvizsgálásra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2014.11.07 11:43:03
Sziasztok!

Köszönöm a hozzászólásokat, a tapasztalatokat és a sok-sok infót.
Tegnap elég sok szervizt felhívtam és nagyon eltétő árakat kaptam. Sima átvizsgálás (állapotfelmérés) márkaszervizben 10000-38000Ft-ig terjed. Nem a spóroláson van a hangsúly, hanem hogy ne verjék át az embert. Telefonon a Váci úti (Toyota Super) munkafelvelő embere volt a legszimpatikusabb. A többiek akiket hívtam mind lerázó és kicsit lekezelő volt.

Olyan szervizt keresek ahol átnézetem nem túl drágán és utána kicserélteltem amit kell. Sajnos az előző 2 tulajdonostól nem tudtam meg túl sokat az autóról. A szervizköny ugyan vezetve volt, de a szerviz ahol az utolsó 10 alkalommal volt az autó, ott sem tudtak túl segítőkészek az autó előéletével kapcsolatban.

Márkaszervizekben működik az az opció, hogy megnézetem és az alkatrész beszerzése után visszaviszem és ők kicserélik? Így is van garancia.

A Budakeszin lévő szervizzel még nem beszéltem de a hozzászólások alapján pozitív kép él bennem arról a szervizről is. A probléma csak az, hogy a város másik felén lakom :S

Keresgélek még. Mindenesetre mindenkinek köszönöm az információkat.

Üdv: T
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.07 12:21:28
Idézetet írta: emi1986 - 2014.11.07 11:43:03
Sziasztok!

Köszönöm a hozzászólásokat, a tapasztalatokat és a sok-sok infót.
Tegnap elég sok szervizt felhívtam és nagyon eltétő árakat kaptam. Sima átvizsgálás (állapotfelmérés) márkaszervizben 10000-38000Ft-ig terjed. Nem a spóroláson van a hangsúly, hanem hogy ne verjék át az embert. Telefonon a Váci úti (Toyota Super) munkafelvelő embere volt a legszimpatikusabb. A többiek akiket hívtam mind lerázó és kicsit lekezelő volt.

Olyan szervizt keresek ahol átnézetem nem túl drágán és utána kicserélteltem amit kell. Sajnos az előző 2 tulajdonostól nem tudtam meg túl sokat az autóról. A szervizköny ugyan vezetve volt, de a szerviz ahol az utolsó 10 alkalommal volt az autó, ott sem tudtak túl segítőkészek az autó előéletével kapcsolatban.

Márkaszervizekben működik az az opció, hogy megnézetem és az alkatrész beszerzése után visszaviszem és ők kicserélik? Így is van garancia.

A Budakeszin lévő szervizzel még nem beszéltem de a hozzászólások alapján pozitív kép él bennem arról a szervizről is. A probléma csak az, hogy a város másik felén lakom :S

Keresgélek még. Mindenesetre mindenkinek köszönöm az információkat.

Üdv: T

esetleg egy bosch szerviz is jó lehet.
http://www.bosch-car-service.hu/?szekcio=411&job=s

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.07 12:37:59
Korábban írtam a katalizátor hibáról (P0420) ami ha jól tudom típus hiba, és úgy tűnik nem tudom elkerülni a cserét. Létezik olyan, hogy után gyártott katalizátor? Ha nem, hol érdemes venni? Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kasu - 2014.11.07 16:07:43
Sziasztok! Vásároltunk, egy 2000-es Avensis kombit, nagyon szép állapot. Viszont annyi probléma lenne vele hogy 1500-2200-as fordulat körül gyorsításnál remegés tapasztalható. Mi lehet a jelenség oka?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.11.07 17:19:47
simico:

Hacsak nem látsz máshol árulkodó nyomot, akkor a lökhárító alatt kétoldalt levő szellőzőknél folyhat be a víz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2014.11.08 12:36:06
Sziasztok,

Nah, Kiskoroson megtortent a garancialis javitas, minden rendben ment, futomu beallitas is volt hozza, eddig pozitiv a velemenyem Kiskorosrol, koszi Xtrem :).

Viszont a masik dolog ami miatt igazan irok az az alapjarat es a fordulatszam :S. Az alapjarat nalam ugy nez ki, hogy hidegen inditva a motort, mondjuk reggel mostanaban, 1800-on kezd es 3-5 perc alatt esik vissza 800-ra. Nem tudom ez normalis e, de az 1800-at en soknak tartom. Az teny, hogy nem garazsban van tartva.

A masik, hogy 4-esben 50-el haladva 1600-at mutat a fordulatszam, 5-osben, 90-el haladva pedig 2300 korul. Es nekem ez a 90/2300 ugyancsak sok :S.
Hozzatartozik, hogy ugy nez ki 5km-et csal a sebessegmero negativba tehat ha sebessegmeroora szerint 50-el megyek akkor valosagban kb 45-el haladok. Ezt GPS es masik auto segitsegevel ellenoriztuk es a masik autoban is volt GPS. O haladott 60-al, a sebessegmero neki 60-at mutatott, a GPS 60at mutatott, nalam a GPS 60-at mutatott viszont a sebessegmerom 65 korulit. A gumik elenleg gyari meretu 205/55/16.

Eselteg van tapasztalata valakinek ilyen gond(okk)al?


Elore is Koszi,

Udv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.11.08 13:17:11
Idézetet írta: toshii - 2014.11.08 12:36:06
...
Viszont a masik dolog ami miatt igazan irok az az alapjarat es a fordulatszam :S. Az alapjarat nalam ugy nez ki, hogy hidegen inditva a motort, mondjuk reggel mostanaban, 1800-on kezd es 3-5 perc alatt esik vissza 800-ra. Nem tudom ez normalis e, de az 1800-at en soknak tartom. Az teny, hogy nem garazsban van tartva.
...

Ezek ilyenek, semmi gond.

Idézetet írta: toshii - 2014.11.08 12:36:06
...
A masik, hogy 4-esben 50-el haladva 1600-at mutat a fordulatszam, 5-osben, 90-el haladva pedig 2300 korul. Es nekem ez a 90/2300 ugyancsak sok :S.
Hozzatartozik, hogy ugy nez ki 5km-et csal a sebessegmero negativba tehat ha sebessegmeroora szerint 50-el megyek akkor valosagban kb 45-el haladok. Ezt GPS es masik auto segitsegevel ellenoriztuk es a masik autoban is volt GPS. O haladott 60-al, a sebessegmero neki 60-at mutatott, a GPS 60at mutatott, nalam a GPS 60-at mutatott viszont a sebessegmerom 65 korulit. A gumik elenleg gyari meretu 205/55/16.
...
Ez is teljesen rendben van. Az ötös váltó és benzin motor, akkor ennyi a fordulat. (Ami amúgy jónak számít, sok más autóban 100-nál 3000 vagy felette van a fordulat 5-ben.)
Nálam - ami talán picit hosszabb áttételű - 5-ben 100-nál 2500, 120-nál 3000, 140-nél 3500, stb. a fordulat.
Gondolj bele, mi lenne, ha még ennél is hosszabb lenne a fokozat és alacsonyabb fordulat társulna mellé. Mekkora rugalmassága lenne 5-ben?

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.11.08 14:50:53
Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy mit lehet kezdeni egy 2003-as Avensis T25 katalizátor határérték felett hibakóddal? Obd2-n kitöröltük a hibát nem is jött elő kb 130-as autópálya tempóig ezután megint visszakerült az állandósult hibák közé! Sokan o2 szenzor cserét javasolnak sokan meg katalizátor cserét! Azt is hallottam hogy ezek az autók csak az OEM katalizátorokkal fognak rendesen menni mert az utángyártottakra is dobni fogja a P0420 kódot. Szerintem a fogyasztásra is hatással van a hiba! Bármilyen segítséget megköszönnék!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalint88 - 2014.11.08 15:12:34
Sziasztok!
T22 kombájn 1CD-FTV motoroshoz (D4D) légtömegmérőből milyet érdemes venni? Gyári mennyibe kerül? Nipparts-ot tudnék hozzá szerezni legolcsóbban, ez 29-re jön ki. Illetve a gyári alkoholban áztatása és tisztítása megszüntetheti-e a hibát, érdemes-e foglalkozni vele vagy csak elpazarolt idő?
Másik: váltó nyelestengely zörög, erre kellene egy jó és olcsó szerelő Budapesten, aki belátható időn belül megcsinálja.
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.11.08 21:10:31
xerintem densot vegyél,vagyis a gyárit.
más légtőmegmérő gagyi a tapasztalatok alapján.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.09 08:55:22
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.11.08 14:50:53
Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy mit lehet kezdeni egy 2003-as Avensis T25 katalizátor határérték felett hibakóddal? Obd2-n kitöröltük a hibát nem is jött elő kb 130-as autópálya tempóig ezután megint visszakerült az állandósult hibák közé! Sokan o2 szenzor cserét javasolnak sokan meg katalizátor cserét! Azt is hallottam hogy ezek az autók csak az OEM katalizátorokkal fognak rendesen menni mert az utángyártottakra is dobni fogja a P0420 kódot. Szerintem a fogyasztásra is hatással van a hiba! Bármilyen segítséget megköszönnék!

Elég sokat emlegetik itt a fórumon is, és nekem is ez van most. Biztosra csak akkor mehetsz, ha szervizben kiméreted, de sajnos nagyon valószínű, hogy katalizátor hiba.
Néhányan írték, hogy egy hosszú úton sikerült kiégetni és kialudt a lámpa. Ezt meg lehet próbálni, nekem egyelőre nem sikerült. Sajnos ez típus hiba.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.11.09 09:42:11
Köszönöm! Sok általam olvasott dologgal összevetve lehet én is megpróbálom a kikornolást! Azt írják sok helyen mèg az angolok is h 4. ben 130 kb negyed óráig amíg be nem izzik a leömlő ès az kiégeti a lerakódást! Sztem megpróbálom! Írok majd h mire jutottam!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.11.09 10:10:09
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.11.08 14:50:53
Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy mit lehet kezdeni egy 2003-as Avensis T25 katalizátor határérték felett hibakóddal? Obd2-n kitöröltük a hibát nem is jött elő kb 130-as autópálya tempóig ezután megint visszakerült az állandósult hibák közé! Sokan o2 szenzor cserét javasolnak sokan meg katalizátor cserét! Azt is hallottam hogy ezek az autók csak az OEM katalizátorokkal fognak rendesen menni mert az utángyártottakra is dobni fogja a P0420 kódot. Szerintem a fogyasztásra is hatással van a hiba! Bármilyen segítséget megköszönnék!

És a kipufogóban is határérték feletti az érték? Érdemes egy mezei kipufogóshoz elvinni, aki szondát dug a kipufogó végébe és megnézi mi a helyzet. Mert ha ott jó értékek vannak, akkor érzékelő, mittudoménmégmilyen hiba is lehet.

És ha  mégis kell, őket szerintem keresd meg.
    
Continental Catalyst Kft.
Cím:    2146 Mogyoród, Erzsébet Királyné út 26.   
Telefon:    +36 (1) 301-0358, +36 (30) 982-0025
Fax:    +36 (1) 301-0359
Web:    www.continentalcatalyst.com www.katalizatorok.hu
E-mail:    info@continentalcatalyst.com   

A honlapjuk vmiért nem megy, én annó Suzuki Liana leömlőben lévő katalizátort is kaptam náluk, ami gyáriba 200 ezres tétel volt. Itt meg 40-50 ezer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: 500+ - 2014.11.09 12:04:03
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.11.09 09:42:11
Köszönöm! Sok általam olvasott dologgal összevetve lehet én is megpróbálom a kikornolást! Azt írják sok helyen mèg az angolok is h 4. ben 130 kb negyed óráig amíg be nem izzik a leömlő ès az kiégeti a lerakódást! Sztem megpróbálom! Írok majd h mire jutottam!
200e felett a katalizátor már cserét kér, de nekem elment 500-ig. Igaz, cserébe elveszi a kipörgésgátlót és a menetstabilit. Ha leveszed a sarut (+ lámpa felkapcs), akkor egy darabig jó lesz, azután megint előjön. Kár kiüttetni, ha pénzt kérnek érte. Nekem volt, hogy ingyen megcsinálták :hug: (5 perc) Utángyártott nincs, csak bontott :hmmmm:. A katalizátort a kiömlőbe tették, mert (nekik) ott jobb... Nem olcsó mulatság... Ha már nagyon a végét járja, azt onnan veszed észre, hogy nagyfokú a teljesítménycsökkenése az avénak. A csere után viszont olyan, mintha új autód lenne :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.11.09 13:17:19
Nekem a Lianban a leömlőben lévő katalizátort cserélték, egyszerűen szétvágták a házat, raktak bele új szűrőt. Szóval minden javítható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.11.09 13:49:29
Ilyen problémánál esetleg egy katalizátor tisztítót is ki lehetne próbálni pl.: http://www.pro-tec.hu/

Hátha segíthet. :otlet:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: decoco - 2014.11.09 18:26:11
Sziasztok!

2002 évj. Avensis gyári magnóját szeretném kiszedni, ha van vkinek tapasztalata kérem segítsen. Találtam egy videót, de eddig nem sokat segített:
&spfreload=10
Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.11.09 19:56:06
T22-ről van szó ezek szerint, annál kicsimet kellemetlen és húzni kifelé finoman.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: decoco - 2014.11.09 20:11:57
akkor egyszerűen ki lehet pattintani? A hamutartó kiszedése fölösleges volt, azt hittem van alatta vmi csavar esetleg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2014.11.09 20:24:16
Úgy rémlik én is kiszedtem, de nem emlékszem már miért - hogy tényleg különgépé. De csavarozni nem kellett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalint88 - 2014.11.10 00:42:36
Idézetet írta: decoco - 2014.11.09 20:11:57
akkor egyszerűen ki lehet pattintani? A hamutartó kiszedése fölösleges volt, azt hittem van alatta vmi csavar esetleg.

ha tudsz németül, az előny, de a képek alapján is simán el lehet boldogulni: http://download.gc-gaming.de/bashor/auto/Umbau%20anleitung%20Avensis.pdf (http://download.gc-gaming.de/bashor/auto/Umbau%20anleitung%20Avensis.pdf) ami fontos: a beépítőkeret nem fogja meg a rádiót, a gyári rádió mintájára kell csavarral rögzíteni az újat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.10 09:16:01
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.11.09 09:42:11
Köszönöm! Sok általam olvasott dologgal összevetve lehet én is megpróbálom a kikornolást! Azt írják sok helyen mèg az angolok is h 4. ben 130 kb negyed óráig amíg be nem izzik a leömlő ès az kiégeti a lerakódást! Sztem megpróbálom! Írok majd h mire jutottam!

Hét végén égettem egy kicsit, de azért elkezdtem tapogatózni bontott árak felől is. Azt írja az egyik bontó, hogy két katalizátor is van a rendszerben, az egyik a leömlőben, (hengerfej és kipufogó középső cső közt), a második a kipufogó csőben középen. Vajon a P0420 melyikre vonatkozik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.11.10 14:41:01
A leömlőben lévőre,mert a másik előtt van a diagnosztika szonda. Ami azután van,arra biztos nem. Nem is tudom,hogy az a második katalizátor e,vagy dob.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.10 15:05:28
Idézetet írta: Kika1 - 2014.11.10 14:41:01
A leömlőben lévőre,mert a másik előtt van a diagnosztika szonda. Ami azután van,arra biztos nem. Nem is tudom,hogy az a második katalizátor e,vagy dob.

Köszönöm!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.11.10 15:06:42
Köszi srácok!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.10 15:30:06
illetve felmerül a kérdés, hogy ha bontott alkatrészben gondolkodom, lehet-e valahonnan tudni, hogy milyen állapotban van a katalizátor? Ki lehet találni valamennyire, hogy mennyit futott? van benne valami ami az állásban tönkre megy? Bocs, ha butaságokat kérdezek, de laikus vagyok, az összeg pedig nem kevés amit kérnek érte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.11.10 15:51:58
Szerintem a bontott katalizátor is lutri. Érdemes lenne megméretni,hogy milyen értékeket produkál. Ha jó,akkor nem cserélnék katalizátort. Nekem is jelezte ezt a hibát,de nem vagyok biztos benne,hogy a katalizátor a ludas. Ezt a P0420-as hibakódot generálhatja egy be-behugyozó injektor,gyújtás probléma,vagy egyszerűen egy tömítetlenség a kipufogóban.
Azt olvastam kinti fórumokon,hogy az ECU-ba beállított küszöbértékek túl szigorúak és azért jelez be. Beszéltek ECU frissítésről is,de erről biztosat nem tudok. Sok esetben katalizátor csere után is visszajött a hibajelzés...

Ha aránylag jó co értékeket produkál a gép,ami műszakin megfelel,akkor egy hasonlót ki lehet próbálni: http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18-high-grade-steel-/170909933917?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27cb06a15d

Erre a linkre ráböktem most,de ezek "tüneti kezelésre" vannak,tehát elméletileg nem lesz hibakód.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.11.10 17:06:33
Idézetet írta: rbsat - 2014.11.06 19:27:21
Kiegészíteném az eddigi válaszokat, mivel  a vásárlási tanácsok java azt hangsúlyozza, hogy legyen szervizkönyv, doku az előéletről stb. és az eladótól mindezt ne hidd el, mert mindenki hazudik. Ez eddig OK. De kérdem én, egy ilyen szempont szerint vett autó esetén miért kérdés az, hogy hova vidd? Természetesen ha már a tied, úgy spórolsz  ahogy akarsz, de azért kezdésként mindenképpen egy olyan felmérést javaslok, ahol nem "megrángatják" meg "körbenézik" hanem rádugnak egy kb. gyári diag eszközt, (nem hibakód olvasót!) és szépen megnézik az összes állapotot, esetleg ki is nyomtatják. Ilyen eszköz nem minden bokorban van. Na ez egy kiindulópont az autó nálad töltendő időszakához. Ha van mit javítani vagy cserére előjegyezni (akár gondolatban) akkor már képben vagy, válogathatsz  a megoldások közt a rászánt összegtől függően. De az első lépés ne a spór legyen. (szerintem)

Lehet, hogy félreérthetően fogalmaztam, de a "megrángat" alatt a lengéscsillapítók és fékek padon való tesztelését, a "körbenézik" alatt pedig a retegvastagság mérést, ill. azt, hogy nálam a szereleő minden kerékjáratba és a motor minde zugába benézett.  :sorcerer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.10 18:53:29
Idézetet írta: Kika1 - 2014.11.10 15:51:58
Szerintem a bontott katalizátor is lutri. Érdemes lenne megméretni,hogy milyen értékeket produkál. Ha jó,akkor nem cserélnék katalizátort. Nekem is jelezte ezt a hibát,de nem vagyok biztos benne,hogy a katalizátor a ludas. Ezt a P0420-as hibakódot generálhatja egy be-behugyozó injektor,gyújtás probléma,vagy egyszerűen egy tömítetlenség a kipufogóban.
Azt olvastam kinti fórumokon,hogy az ECU-ba beállított küszöbértékek túl szigorúak és azért jelez be. Beszéltek ECU frissítésről is,de erről biztosat nem tudok. Sok esetben katalizátor csere után is visszajött a hibajelzés...

Ha aránylag jó co értékeket produkál a gép,ami műszakin megfelel,akkor egy hasonlót ki lehet próbálni: http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18-high-grade-steel-/170909933917?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27cb06a15d

Erre a linkre ráböktem most,de ezek "tüneti kezelésre" vannak,tehát elméletileg nem lesz hibakód.

Megmérettem az értékeket, és mindenre azt mondták, hogy tökéletes.  Azt javasolta a szerelő, hogy hagyjam figyelmen kívül, nem érdemes kicserélni, mert lehet, hogy hamar újra előjön a hiba, vagy el se múlik. :-(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: decoco - 2014.11.10 18:56:44
Idézetet írta: rbalint88 - 2014.11.10 00:42:36
ha tudsz németül, az előny, de a képek alapján is simán el lehet boldogulni: http://download.gc-gaming.de/bashor/auto/Umbau%20anleitung%20Avensis.pdf (http://download.gc-gaming.de/bashor/auto/Umbau%20anleitung%20Avensis.pdf) ami fontos: a beépítőkeret nem fogja meg a rádiót, a gyári rádió mintájára kell csavarral rögzíteni az újat.

köszi szépen, holnap megpróbálom. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.11.10 19:20:05
Idézetet írta: atti73 - 2014.11.10 18:53:29
Megmérettem az értékeket, és mindenre azt mondták, hogy tökéletes.  Azt javasolta a szerelő, hogy hagyjam figyelmen kívül, nem érdemes kicserélni, mert lehet, hogy hamar újra előjön a hiba, vagy el se múlik. :-(

Ha az értékek jók,akkor ez a lambda szonda kiemelő a sárga mil lámpát megszünteti.
Ez az adapter kiemeli a hátsó szondát a gázáramlásból és nem fog bejelezni.
Az a lényeg,hogy kis furatú legyen és normális anyagból,ami nem rohad nem ég szét.
Ha van lehetőséged esztergáltatni is lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.11.10 20:23:16
Idézetet írta: Kika1 - 2014.11.10 19:20:05
Ha az értékek jók,akkor ez a lambda szonda kiemelő a sárga mil lámpát megszünteti.
Ez az adapter kiemeli a hátsó szondát a gázáramlásból és nem fog bejelezni.
Az a lényeg,hogy kis furatú legyen és normális anyagból,ami nem rohad nem ég szét.
Ha van lehetőséged esztergáltatni is lehet.

+1
Én biztos ezt próbálnám meg ilyen helyzetben  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.10 20:34:36
Idézetet írta: Kika1 - 2014.11.10 19:20:05
Ha az értékek jók,akkor ez a lambda szonda kiemelő a sárga mil lámpát megszünteti.
Ez az adapter kiemeli a hátsó szondát a gázáramlásból és nem fog bejelezni.
Az a lényeg,hogy kis furatú legyen és normális anyagból,ami nem rohad nem ég szét.
Ha van lehetőséged esztergáltatni is lehet.

Köszi!  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalint88 - 2014.11.10 21:11:08
Keresek egy fórumtársat, aki lehetőleg budapesti, jó az SCV-je és a légtömegmérője, és feláldozza magát egy ki-beszerelés erejéig, természetesen nem ingyen. Megdiagoztuk az autót, a légtömegmérő most elvileg jó, de kipróbálnék egy olyat, ami tuti jó, illetve az SCV-t is viszonylag egyszerűen lehet házilag cserélni, azzal is ki lehetne szűrni egy hibalehetőséget. Valószínűleg az lesz a ludas, csak 40-50ezret nem költenék el feleslegesen, ha mégse az a baja. Hibakód nincs, viszont 2ezres fordulat felett random betilt, néha elindul, néha váltás után is benne marad a tiltás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.11.11 13:52:28
Megpróbálom leírni T22 kormányproblémámat, ami nem könnyen megfogható, de remélem sikerül átadni a lényeget:

A kormányon enyhén érezni lehet egy kis akadozást (akadozás nem teljesen jó szó, inkább enyhe szögletességet). Ez álló helyzetben, járó motornál kopptól-koppig tekergetve nem érzékelhető, mert a sebességfüggő rásegítés miatt a nagy szervóerő kompenzálja pici megakadásokat. Városi sebességnél, amikor csökken a rásegítés mértéke, már érzékelhető egy minimális szögletesség, de akkor is csak főleg kanyarodás után, amikor a kormánykerék magától is visszafelé mozdul egyenes állásba. Ekkor pár fokonként érezhető az ugrándozás. A folyamatos visszatérés helyett a középállás körüli helyzetben 2-3 fokonként ugrál vissza.

Gondolkodtam már, hogy mi minden lehet, de eddig nem jutottam dűlőre:
1.) kormánytengely 2 db kardáncsuklója: megfújtam őket kenőanyaggal, még nem tapasztaltam változást, de ezek szorulása (főleg a motortérben lévő darabé) nem 2-3 fokonkénti akadozásban jelentkezne, hanem mondjuk 20-45-90 fokonkénti megszorulásban.
2.) toronycsapágyak: itt úgyszintén nehezen tudom magyarázni a 2-3 kormányfokonkénti ugrálást, mert a toronycsapágyak akadásakor a kerék 5-10 fokonként akadozna, ami a kormányon megint csak 20-45 fok lenne. Plusz ennek ropogó hangja is szokott lenni. Ezt legegyértelműbben úgy lehet ellenőrizni, ha lekötjük a kormányösszekötőket a csonkállvány irányítókarjáról és alátámasztva a lengőkart megforgatjuk a gólyalábat. Ebben az esetben a kormányszerkezet egyéb hibáját lekötjük a rendszerről és csak a toronycsapágyat tudjuk vizsgálni.
3.) kormánygép: középállás körül ennyire megkopott volna a kormányszerkezet?
4.) szervószivattyú: lehet ennek bármi köze a jelenséghez?

Talán fontos lehet:
Az elmúlt napokban volt első lengőkarszilent csere az autóban, amihez az első lengőkar kompletten kibontásra került mindkét oldalon (a talpas gömbfejek maradtak a lengőkaron). Ehhez a motort (D-4D, 1CD-FTV) enyhén meg kellett emelni a jobb oldali motortartó bak kioldásával (ezt kell tenni a vezérlés cseréjekor is), mert a vízszintes, hosszú lengőkarcsavar másképp nem jön ki a karterteknő miatt. Ekkor történt meg hosszbordásszíj és ennek feszítő görgőjében a csapágynak cseréje is (ugye ez szíj hajtja szervószivattyút is). (Itt jegyezném meg, hogy a csapágy mérete a méltán "elterjedt" 9608V!) Ezen kívül 215/45 R17 gumiméretről visszaváltottam a gyári, 195/60 R15-os méretre.

Volt már hasonló problémája vkinek?
(Most vagy rossz a fórumhoz tartozó keresőmotor, vagy eddig nem nagyon volt kormányprobléma, mert alig találok vmit, és az a kicsi pedig nem releváns a számomra.)

BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.11.11 14:08:00
Probléma nem volt,de talán hasznos...
Bizonyos T25 Avensisekre van egy futó visszahívás én most pár hete csináltattam. Elvileg egy kormány összekötő csere,de ez nem az a kormányösszekötő. Ez elméletileg a kormányoszlopot és a kormányművet köti össze.  Viszont mikor kérdeztem,hogy miért kell cserélni, akkor mondták,hogy az ebben lévő persely a gyár szerint kikophat és akkor darabossá,szögletessé válik a kormányzás. Igaz még nem találkoztak ilyennel.

Így a leírásod alapján azért nekem nagyon hasonló a hiba leírás és a Toyota indoklása.  Mondom ez T25-re érvényes,de ki tudja...

"2012 -Bizonyos, elektromos szervokormánnyal
szerelt - 1,6 és 1,8 literes benzines - Avensis
gépkocsik esetében előfordulhat, hogy az alsó
kormányösszekötő tengely (ez a tengely köti
össze a kormányművet a kormányoszlop
részét képező csuklós tengellyel) bordás
részén a tengely nem megfelelő szilárdsága
miatt a foghézag megnő, idővel a bordás rész
elkopik. A márkaszervizek költségmentesen"
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.11.11 14:19:08
Idézetet írta: Kika1 - 2014.11.11 14:08:00
Probléma nem volt,de talán hasznos...
Bizonyos T25 Avensisekre van egy futó visszahívás én most pár hete csináltattam. Elvileg egy kormány összekötő csere,de ez nem az a kormányösszekötő. Ez elméletileg a kormányoszlopot és a kormányművet köti össze.  Viszont mikor kérdeztem,hogy miért kell cserélni, akkor mondták,hogy az ebben lévő persely a gyár szerint kikophat és akkor darabossá,szögletessé válik a kormányzás. Igaz még nem találkoztak ilyennel.

Így a leírásod alapján azért nekem nagyon hasonló a hiba leírás és a Toyota indoklása.  Mondom ez T25-re érvényes,de ki tudja...

"2012 -Bizonyos, elektromos szervokormánnyal
szerelt - 1,6 és 1,8 literes benzines - Avensis
gépkocsik esetében előfordulhat, hogy az alsó
kormányösszekötő tengely (ez a tengely köti
össze a kormányművet a kormányoszlop
részét képező csuklós tengellyel) bordás
részén a tengely nem megfelelő szilárdsága
miatt a foghézag megnő, idővel a bordás rész
elkopik. A márkaszervizek költségmentesen"

Igen, ezt olvastam én is. A T22-nél egy másfajta hiba szokott lenni ezzel a bordás cső-tengely kapcsolattal. Egyszerűen elfogy belőle a kenés és a tekeréskor a kardáncsuklók miatt keletkező minimális hosszirányú változást nem folytonos ki-becsúszással, hanem időszakos pattanásokkal követik le. Ez nálam is volt, meg kellett kenni, azóta csendben van. Egyébként most reggel ezt is megfújta újra, hátha. Azóta áll az autó, majd járatás után tudok nyilatkozni. Itt idő kell, amíg minden szükséges ponthoz eljut a kenés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TZoli - 2014.11.11 18:49:10
Erről az alkatrészről van szó, E12-es Corollán is elő szokott fordulni ez a hibajelenség.

http://kephost.com/image/xWT
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.11.11 19:51:37
Idézetet írta: TZoli - 2014.11.11 18:49:10
Erről az alkatrészről van szó, E12-es Corollán is elő szokott fordulni ez a hibajelenség.

http://kephost.com/image/xWT

Pontosan melyik jelenségről beszélsz? Én kettőt is írtam: enyhén darabos kormányzás vs. pattog/kattog a bordástengely a kenés hiánya miatt, esetleg a kardáncsukló szorulására utalsz?
Egyébként ilyen egyértelműen cserélhető alkatrész, mint a linkelt képen látható, a T22 faceliftes verziójában sajnos nincs is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: simico - 2014.11.11 20:06:11
No, a T22-esemben úgy látszik valami végleg megadta magát a centrálzár vezérlésében, már egyáltalán nem lehet a távkapcsolóval bezárni az autót, csak kinyitni. Kulccsal rendben zár - nyit, csak ugye a riasztó így nem kapcsol be - ki. Márkaszervízben 100+ ezer forintos kiadással riogattak, nonszensz.
Aki az elromlott gyári vezérlő helyett szereltetett már be univerzálisat, megírná a típusát és hol szereltette be? Érdeklődtem néhány nagy forgalmú, riasztók és celtrálzárok (meg egyebek) forgalmazásával és beszerelésével foglalkozó helyen, elég érdekes válaszok voltak... egyik szerint nem lehet semmit beszerelni és vegyek bontott gyárit (hogyne, majd 10+ éves bontott elektronikát veszek ami valószínűleg ugyanúgy beszarik mint az enyém vagy már eleve hibás is) :eek:, másiknak fogalma sincs, hogy az általa ajánlott vezérlő tudja-e a Meta riasztót is kezelni, stb. Szóval jó lenne egy olyan hely Budapesten, ahol értenek is ahhoz amit eladnak és beszerelnek, és be tudnak szerelni egy vezérlőt ami a Meta riasztót is tudja élesíteni - deaktiválni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TZoli - 2014.11.11 20:36:04
Idézetet írta: keeper83 - 2014.11.11 19:51:37
Pontosan melyik jelenségről beszélsz? Én kettőt is írtam: enyhén darabos kormányzás vs. pattog/kattog a bordástengely a kenés hiánya miatt, esetleg a kardáncsukló szorulására utalsz?
Egyébként ilyen egyértelműen cserélhető alkatrész, mint a linkelt képen látható, a T22 faceliftes verziójában sajnos nincs is.

A kardáncsukló szorulása, Avensisen is így néz ki, sőt más márkáknál is, mert nem csak Toyotánál fordul elő ennek a kormánycsuklónak a meghibásodása. Nagyságban-hosszban lehet különbség, elv ugyanaz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.11.11 21:30:39
Idézetet írta: TZoli - 2014.11.11 20:36:04
A kardáncsukló szorulása, Avensisen is így néz ki, sőt más márkáknál is, mert nem csak Toyotánál fordul elő ennek a kormánycsuklónak a meghibásodása. Nagyságban-hosszban lehet különbség, elv ugyanaz.

Természetesen kardáncsukló van a T22-ben is, két darab is: egy még a tűzfalon belül, egy pedig már a motortérben. Az előbb arra gondoltam,  ilyen könnyen szerelhető, konkrét alkatrész nincs. A belső csukló konkrétan egyben van a kormányoszloppal, a külső is elég macerás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalint88 - 2014.11.11 22:48:00
Idézetet írta: simico - 2014.11.11 20:06:11
No, a T22-esemben úgy látszik valami végleg megadta magát a centrálzár vezérlésében, már egyáltalán nem lehet a távkapcsolóval bezárni az autót, csak kinyitni. Kulccsal rendben zár - nyit, csak ugye a riasztó így nem kapcsol be - ki. Márkaszervízben 100+ ezer forintos kiadással riogattak, nonszensz.
Aki az elromlott gyári vezérlő helyett szereltetett már be univerzálisat, megírná a típusát és hol szereltette be? Érdeklődtem néhány nagy forgalmú, riasztók és celtrálzárok (meg egyebek) forgalmazásával és beszerelésével foglalkozó helyen, elég érdekes válaszok voltak... egyik szerint nem lehet semmit beszerelni és vegyek bontott gyárit (hogyne, majd 10+ éves bontott elektronikát veszek ami valószínűleg ugyanúgy beszarik mint az enyém vagy már eleve hibás is) :eek:, másiknak fogalma sincs, hogy az általa ajánlott vezérlő tudja-e a Meta riasztót is kezelni, stb. Szóval jó lenne egy olyan hely Budapesten, ahol értenek is ahhoz amit eladnak és beszerelnek, és be tudnak szerelni egy vezérlőt ami a Meta riasztót is tudja élesíteni - deaktiválni.

Aztán jön majd az, hogy kulccsal is szórakozni fog, úgyhogy már gondolkodom, hogy meg kellene csináltatni a távos vezérlést. 
Más: tegnap néztem hahu-t, nagyon beesett a T22-ők ára  :eek: 670-ért magyar papíros facelift dízel kombi??? 1,5 éve vettem az enyémet, akkor 950 volt a legolcsóbb...

Továbbra is fennálló hibajelenség nálam: 10-ből 8,5x elveszi a teljesítményt a motorvezérlő. hogy mikor veszi el, 2200 és 3000 között teljesen változó. visszaváltással kigyorsításnál szinte biztos. hibakód nincs, turbónyomás jó. Akinek előfordult már ilyen hiba, mi volt a megoldás? Aki ért az ilyenekhez, szerinte mit érdemes megnézni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.11.12 20:12:07
Idézetet írta: rbalint88 - 2014.11.11 22:48:00
Aztán jön majd az, hogy kulccsal is szórakozni fog, úgyhogy már gondolkodom, hogy meg kellene csináltatni a távos vezérlést. 
Más: tegnap néztem hahu-t, nagyon beesett a T22-ők ára  :eek: 670-ért magyar papíros facelift dízel kombi??? 1,5 éve vettem az enyémet, akkor 950 volt a legolcsóbb...

Továbbra is fennálló hibajelenség nálam: 10-ből 8,5x elveszi a teljesítményt a motorvezérlő. hogy mikor veszi el, 2200 és 3000 között teljesen változó. visszaváltással kigyorsításnál szinte biztos. hibakód nincs, turbónyomás jó. Akinek előfordult már ilyen hiba, mi volt a megoldás? Aki ért az ilyenekhez, szerinte mit érdemes megnézni?

Szia,
ha a turbonyomás tényleg jó, akkor meg kell nézni a rail-nyomást. Esélyes, hogy az SCV csinálja a fesztivált a nyagnyomású szivattyú hátuljában....feltéve, hogy az EGR tisztításon, szűrőcseréken már túl vagy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalint88 - 2014.11.13 11:31:27
Idézetet írta: Spet - 2014.11.12 20:12:07
Szia,
ha a turbonyomás tényleg jó, akkor meg kell nézni a rail-nyomást. Esélyes, hogy az SCV csinálja a fesztivált a nyagnyomású szivattyú hátuljában....feltéve, hogy az EGR tisztításon, szűrőcseréken már túl vagy.

EGR tisztítás pipa (amúgy nem volt nagyon kormos), most megpróbálok egy légtömegmérőt és utána az SCV, ha nem marad más. Másik szaki azt mondta a hibaleírás alapján, 99%, hogy a légtömegmérő szar annak ellenére is, hogy nem dob hibajelet rá. Azért gondolom, hogy nem a légtömegmérő, mert akkor is volt nyűgje, amikor azt lehúztuk :/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalint88 - 2014.11.13 16:26:55
Idézetet írta: rbalint88 - 2014.11.13 11:31:27
EGR tisztítás pipa (amúgy nem volt nagyon kormos), most megpróbálok egy légtömegmérőt és utána az SCV, ha nem marad más. Másik szaki azt mondta a hibaleírás alapján, 99%, hogy a légtömegmérő szar annak ellenére is, hogy nem dob hibajelet rá. Azért gondolom, hogy nem a légtömegmérő, mert akkor is volt nyűgje, amikor azt lehúztuk :/

Most már biztos, hogy nem a légtömegmérő okozza a galibát. Ha padlón lévő gázpedáll mellett akár esik is a fordulat néha, az belevág az SCV hibajelenség körébe? Ha az SCV stekkert lehúzom, mi történik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.11.13 17:38:56
Sziasztok!

1,8 VVTi 1ZFFE motornál a gyújtás hány részből áll? Honnan kapja az áramot? Dadog néha a motor, gyertyacsere megvolt, más nem jut eszembe.

Köszi,
Csaba
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.13 18:29:36
Csak nem hagyott nyugodni a dolog (P0420) és elvittem egy Bosch szervizbe, hogy állapítsák meg, mi a baj. 80%-ra mondták, hogy a katalizátor utáni szonda, így kicserélték. Abban maradtunk, hogy ha egy héten belül előjön a hiba, visszarakják a régi szondát, és visszakapom az árát. Óra indul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.11.13 20:16:23
Idézetet írta: rbalint88 - 2014.11.13 16:26:55
Most már biztos, hogy nem a légtömegmérő okozza a galibát. Ha padlón lévő gázpedáll mellett akár esik is a fordulat néha, az belevág az SCV hibajelenség körébe? Ha az SCV stekkert lehúzom, mi történik?

Akár bele is vághat:) Ha a stekkert lehúzod, valószínűleg el sem indul a motor, ha járó motornál húzod le, akkor beíródik egy hiba az ECU-ba.
Nincs ismerősöd, akinek van Toyota-műszere? Azzal lehet látni, hogyan változik a rail-nyomás gázadásra. Ha esetleg nem jutsz előre, keress meg privátban és megpróbálok segíteni.
Az SCV-ből lehet, hogy csak az egyik rendetlenkedik, de párban szokás cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KELCI - 2014.11.14 10:28:50
Idézetet írta: segesvarics - 2014.11.13 17:38:56
Sziasztok!

1,8 VVTi 1ZFFE motornál a gyújtás hány részből áll? Honnan kapja az áramot? Dadog néha a motor, gyertyacsere megvolt, más nem jut eszembe.

Köszi,
Csaba

Elöregedett gyújtás kábel okozhat ilyesmit vagy gyújtás trafó...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.11.14 18:03:29
Idézetet írta: KELCI - 2014.11.14 10:28:50
Elöregedett gyújtás kábel okozhat ilyesmit vagy gyújtás trafó...

Oh. Ez mérhető vhogy?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KELCI - 2014.11.14 23:42:49
Idézetet írta: segesvarics - 2014.11.14 18:03:29
Oh. Ez mérhető vhogy?

Sajnos nem. Csak cserével tudod megállapítani , hogy az volt - e a ludas.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.11.15 10:29:46
Idézetet írta: KELCI - 2014.11.14 10:28:50
Elöregedett gyújtás kábel okozhat ilyesmit vagy gyújtás trafó...

Az elöregedett gyújtáskábel az nem a nagyfeszültségű kábel esetén probléma?  :hmmmm:
Ez nem olyan megoldású mint az én 1.6 vvt-i.m (2001-es), hogy a gyújtótrafók közvetlenül a gyertyákon "ülnek", tehát NINCS nagyfesz kábel.?
 :surrender:

Már bocsi, hogy beleszólok innen a fotelből, csak ez jutott eszembe.. :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KELCI - 2014.11.15 11:04:29
Nem vagyok tisztában az adott technikával. Viszont ezek a tünetek fordultak már elő nálam , tapasztalatból mondom. (Bár az offos márka volt)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.11.15 11:32:13
Idézetet írta: andras69 - 2014.11.15 10:29:46
Az elöregedett gyújtáskábel az nem a nagyfeszültségű kábel esetén probléma?  :hmmmm:
Ez nem olyan megoldású mint az én 1.6 vvt-i.m (2001-es), hogy a gyújtótrafók közvetlenül a gyertyákon "ülnek", tehát NINCS nagyfesz kábel.?
 :surrender:

Már bocsi, hogy beleszólok innen a fotelből, csak ez jutott eszembe.. :surrender:

rajta ül a végén a trafó, nekem is úgy tűnik. a gyári leírásban sem szerepel külön.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.11.15 11:41:43
Idézetet írta: rbalint88 - 2014.11.11 22:48:00
Aztán jön majd az, hogy kulccsal is szórakozni fog, úgyhogy már gondolkodom, hogy meg kellene csináltatni a távos vezérlést. 
Más: tegnap néztem hahu-t, nagyon beesett a T22-ők ára  :eek: 670-ért magyar papíros facelift dízel kombi??? 1,5 éve vettem az enyémet, akkor 950 volt a legolcsóbb...

Továbbra is fennálló hibajelenség nálam: 10-ből 8,5x elveszi a teljesítményt a motorvezérlő. hogy mikor veszi el, 2200 és 3000 között teljesen változó. visszaváltással kigyorsításnál szinte biztos. hibakód nincs, turbónyomás jó. Akinek előfordult már ilyen hiba, mi volt a megoldás? Aki ért az ilyenekhez, szerinte mit érdemes megnézni?

Azt még nézd meg, hogy az intercoolerről a szívósorra felmenő vékony kis csövecske a helyén van e, és nincs e megtörve, vagy eldugulva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalint88 - 2014.11.15 16:31:03
Idézetet írta: elpaso - 2014.11.15 11:41:43
Azt még nézd meg, hogy az intercoolerről a szívósorra felmenő vékony kis csövecske a helyén van e, és nincs e megtörve, vagy eldugulva.

Spet kolléga kimére ma a gépsárkányt (innen is köszönöm!), egyértelműen nagynyomású szivattyú/SCV hibája van az autónak. Mivel bontva nem szeretnek SCV-t árulni, meg amúgy is jobb a békesség, komplett pumpacsere lesz, jövő hét közepén-végére remélem megoldódik az összes nyűgöm a kocsival.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pepe09 - 2014.11.15 17:24:24
érdeklődni szeretnék, lehet hogy volt már róla szó, Avensis Wagon facelift utáni (1.8) hátsó ablaktölő mindig középen áll meg, tehát ez a végállása.
Szétszedtem de nem lettem okosabb.
Esetleg ötletek, hogy lehet-e vele valamit kezdeni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.11.15 21:36:00
Idézetet írta: rbalint88 - 2014.11.15 16:31:03
Spet kolléga kimére ma a gépsárkányt (innen is köszönöm!), egyértelműen nagynyomású szivattyú/SCV hibája van az autónak. Mivel bontva nem szeretnek SCV-t árulni, meg amúgy is jobb a békesség, komplett pumpacsere lesz, jövő hét közepén-végére remélem megoldódik az összes nyűgöm a kocsival.

Akkor bizti meg van a hiba forrása. kiváncsi vagyok a végeredményre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2014.11.15 21:57:32
Szia!

Én nagyon kíváncsi vagyok, hogy mi lesz a történeted vége. Kérlek írd majd meg a fejleményeket.

ÜDv: T


Idézetet írta: atti73 - 2014.11.13 18:29:36
Csak nem hagyott nyugodni a dolog (P0420) és elvittem egy Bosch szervizbe, hogy állapítsák meg, mi a baj. 80%-ra mondták, hogy a katalizátor utáni szonda, így kicserélték. Abban maradtunk, hogy ha egy héten belül előjön a hiba, visszarakják a régi szondát, és visszakapom az árát. Óra indul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.17 14:48:03
Idézetet írta: emi1986 - 2014.11.15 21:57:32
Szia!

Én nagyon kíváncsi vagyok, hogy mi lesz a történeted vége. Kérlek írd majd meg a fejleményeket.

ÜDv: T

Szia!

Sajnos viszonylag hamar visszajött a hiba. Holnap viszem vissza a gépet. Ebből viszont az következik számomra, hogy katalizátor a ludas, akármennyire is nem látszik rajta semmi rendellenes.

Üdv.,A
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.11.17 16:16:08
Egyszer már azt írtad, hogy gázelemzővel meg lett mérve a kipufogó gáz és a  katalizátor jónak találtatott (tehát a műszakin ÁT FOG MENNI!).
EZ azt jelenti, hogy nem kell kicserélni!!! :wacko:

Mát valaki javasolta, hogy próbáld ki a katalizátor kiemelőt. Nincs vesztenivalód, olcsó. :yes:

Bocs, hogy erőltetem, én megpróbálnám!  ;)
 :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.17 16:25:26
Idézetet írta: andras69 - 2014.11.17 16:16:08
Egyszer már azt írtad, hogy gázelemzővel meg lett mérve a kipufogó gáz és a  katalizátor jónak találtatott (tehát a műszakin ÁT FOG MENNI!).
EZ azt jelenti, hogy nem kell kicserélni!!! :wacko:

Mát valaki javasolta, hogy próbáld ki a katalizátor kiemelőt. Nincs vesztenivalód, olcsó. :yes:

Bocs, hogy erőltetem, én megpróbálnám!  ;)
 :surrender:

Ez így van, csak én szeretem a tiszta megoldásokat. Mi lesz ha tényleg tönkremegy a katalizátor? nem fogom észrevenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.11.17 16:42:18
OFF suzuki wagonR+ autómban (és rengeteg más autóban ) nincs lambda szonda a katalizátor után, tehát CSAK gézelemzővel derül ki, hogy megfelelően működik-e a katalizátor. Ezt műszaki vizsgán (ill. előtte átvizsgáláskor) ellenőrzik!ON Tehát ne aggódj a környezetünkért!
Itt valamelyik fórumban azt olvastam, hogy ha egy picit romlik a katalizátor hatásfoka, akkor a kissé érzékenyre hangolt ECU máris hibát jelez! :excl:
A lambda kiemelő ezt az "érzékenységet" csökkenti, de nem feltétlenül veszi el teljesen a kontrollt az ECU-tól! :yes:

De várd meg, hogy nálam hozzáértőbbek is megerősítsenek!( remélem megfognak) ;)
 :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.17 19:26:11
Idézetet írta: andras69 - 2014.11.17 16:42:18
OFF suzuki wagonR+ autómban (és rengeteg más autóban ) nincs lambda szonda a katalizátor után, tehát CSAK gézelemzővel derül ki, hogy megfelelően működik-e a katalizátor. Ezt műszaki vizsgán (ill. előtte átvizsgáláskor) ellenőrzik!ON Tehát ne aggódj a környezetünkért!
Itt valamelyik fórumban azt olvastam, hogy ha egy picit romlik a katalizátor hatásfoka, akkor a kissé érzékenyre hangolt ECU máris hibát jelez! :excl:
A lambda kiemelő ezt az "érzékenységet" csökkenti, de nem feltétlenül veszi el teljesen a kontrollt az ECU-tól! :yes:

De várd meg, hogy nálam hozzáértőbbek is megerősítsenek!( remélem megfognak) ;)
 :surrender:

Így már kicsit másképp fest a dolog. Én azt hittem, hogy teljesen kiiktatja a szenzort. Lehet tudni, hogy kb hány százalékot csökkent?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.11.17 19:59:29
Idézetet írta: Kika1 - 2014.11.10 15:51:58
Szerintem a bontott katalizátor is lutri. Érdemes lenne megméretni,hogy milyen értékeket produkál. Ha jó,akkor nem cserélnék katalizátort. Nekem is jelezte ezt a hibát,de nem vagyok biztos benne,hogy a katalizátor a ludas. Ezt a P0420-as hibakódot generálhatja egy be-behugyozó injektor,gyújtás probléma,vagy egyszerűen egy tömítetlenség a kipufogóban.
Azt olvastam kinti fórumokon,hogy az ECU-ba beállított küszöbértékek túl szigorúak és azért jelez be. Beszéltek ECU frissítésről is,de erről biztosat nem tudok. Sok esetben katalizátor csere után is visszajött a hibajelzés...

Ha aránylag jó co értékeket produkál a gép,ami műszakin megfelel,akkor egy hasonlót ki lehet próbálni: http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18-high-grade-steel-/170909933917?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27cb06a15d

Erre a linkre ráböktem most,de ezek "tüneti kezelésre" vannak,tehát elméletileg nem lesz hibakód.

Hogy mennyit csökkent a szonda érzékenységén az jó kérdés, szerintem attól függ milyen hosszú, mekkora a furata...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.11.17 20:58:31
Idézetet írta: atti73 - 2014.11.17 16:25:26
Ez így van, csak én szeretem a tiszta megoldásokat. Mi lesz ha tényleg tönkremegy a katalizátor? nem fogom észrevenni.

Észre fogod menni. Nekem Lianában összeroppant, nem ment a fordulat utána 3000 felé. Szóval, amíg normális a kimenő érték, ne szedesd le.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atti73 - 2014.11.18 16:22:22
Idézetet írta: atti73 - 2014.11.17 14:48:03
Szia!

Sajnos viszonylag hamar visszajött a hiba. Holnap viszem vissza a gépet. Ebből viszont az következik számomra, hogy katalizátor a ludas, akármennyire is nem látszik rajta semmi rendellenes.

Üdv.,A

Sajnos a szervizzel nem sikerült megegyeznünk. A lambda szonda árát visszakaptam, de 15e ft-tal le lettem húzva, ezért lényegében semmit nem kaptam, amit ígértek nem tudták teljesíteni. :-(

A hely neve: Kamara Autószerviz. Nem ajánlom senkinek! :-(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.11.25 20:00:38
Sziasztok!

P0130, P0133 lambdaszonda hibával valaki találkozott-e? Ha igen, mire cseréltétek?

köszi, Csaba
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2014.11.26 04:22:37
http://archiwum.allegro.pl/oferta/kat-katalizator-toyota-avensis-rav4-2-0-euro-3-i3921536312.html

ezen a linken elég olcsó katalizátort találtam a lengyeleknél. Kérdés mennyi lehet a szállítási díj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kocska - 2014.11.29 21:44:25
Idézetet írta: Kocska - 2014.10.20 20:14:49
Sziasztok.

A múlt hét csütörtökön boldog tulajdonosa lettem egy 2002 Toyota avensis 1.6 linea terra (sedan) gépkocsinak. Előtte a családi Suzukit hajtottam, japán japán, de ég és föld a különbség  . Ami a hazaúton feltűnt középkonzolon nemigazán világítanak a kezelőszervek. Ezt megoldottam pár led segítségével (előtét-ellenállás: 1k) eredmény: http://kepfeltoltes.hu/141020/15985239P1140657_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Élőbe esztétikusabb, jöhetnek nyugodtan az észrevételek.

Az első ajtók rendes becsukásához kicsit nagyobb erő szükségeltetik. Ezen tudok valamit állítani?

Ma voltam eredet vizsgán, míg tették a dolgukat lementem az aknába. Valószínűleg a szervó pumpám szivárog, olaj csöpögés nyomai láthatóak, szervó folyadék minimális szint alatt volt ez felett töltve.
http://kepfeltoltes.hu/141020/629098518P1140659_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/141020/P1140668_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/141020/P1140669_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A tűzfalon látszik a szíjtárcsa által szétcsapott olaj erről elfejtettem képet csinálni. De látszik sok év alatt rakódott le. Szóval nem folyik hanem naagyon lassan csöpög, ereszt.

Ezzel érdemes foglalkoznom, vagy 12 éves autónak elvan nézve?

Na meg a szokásos kormány nyöszörgés, nekem a csuklók, gumiharang befújása nem oldotta meg a gondot. Illetve ha parkolóban forgolódok néha éles fémes csikorgó hangot hallat. Ennek eredetét hol kell keresni?

Ha jól látom egy válasz sem jött a kéréseimre... Tehát megpróbálom újra.

Azóta rájöttem, hogy nagy valószínűséggel nem a szervó pumpa ereszti az olajat. Hanem a vezérműlánc feszítője. Neten közbenézve másnak is volt ilyen problémája. Vajon tudom cserélni külön a tömítést, vagy kelleni fog új feszítő?

A kormány nyikorgása továbbra is fennáll gumiharang olajozása nem hozott eredményt. Mit lehet vele kezdeni?

A motor járása (1.6 3zz-fe) 900 fordulat és alatta egyenetlenebb mint felette, érezni a karosszérián hogy jár a motor, remeg. Fordulatszám nem ingadozik. Gyertya csere, volt, hibakód nincs.

A vvti rendszer ocv szelep olajszűrőjét érdemes megtisztítani?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalazs - 2014.11.30 00:56:38
Szia!

A láncfeszítőhöz lehet rendelni külön tömítő o-gyűrűt (csak gyárit érdemes), nekem is szivárgott, a tömítéscsere megoldotta, de egy évre rá újra elkezdett szivárogni. Másodszorra kapott egy kis tömítőpasztát, azóta onnan nem szivárog olaj. Nálam a szelepfedél tömítésnél is könnyezett, de annyira nem ami indokolná a szervó szivattyú és a blokk alján található olaj mennyiséget.  A szervóra gyanakodtam először, de nálam a szintje normális volt, nem változott. Végül meg lett a ludas: a főtengely szimeringnél szivárgott, aztán onnan a főtengelyszíjtárcsa meg a szíj hordta szanaszét. Ha neked is ott szivárog érdemes cserélni a szimeringet, a gyári ha jól emlékszem 2-3 ezer Ft körüli. A szivárgó olaj megeheti a főtengely szíjtárcsa gumibetétjét, amiből egy új ára elég borsos.

Az alapjárat melegen nekem 650-700 közötti, ekkor rázza is a kasznit kicsit, több helyen is azt írták, hogy "ez ilyen". Nem tudom új korában milyen lehetett, lehet hogy a motortartó bakok fáradása miatt van.

A kormány nálam csak néha ad hangot, az is elég halk, olyan mintha műanyag műanyagon súrlódna. Ha állítok kicsit a kormány magasságán  nekem ez a fajta nyöszörgés elmúlik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2014.11.30 08:10:20
A második képen középtájban az valami repedés az alu részen,vagy csak az olaj húzott csíkot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kocska - 2014.11.30 12:50:49
Idézetet írta: Fox11 - 2014.11.30 08:10:20
A második képen középtájban az valami repedés az alu részen,vagy csak az olaj húzott csíkot?

Én is megijedtem, hogy repedés. Azóta letisztítottam az olajat, a repedés eltűnt szerencsére.

Idézetet írta: rbalazs - 2014.11.30 00:56:38
Szia!

A láncfeszítőhöz lehet rendelni külön tömítő o-gyűrűt (csak gyárit érdemes), nekem is szivárgott, a tömítéscsere megoldotta, de egy évre rá újra elkezdett szivárogni. Másodszorra kapott egy kis tömítőpasztát, azóta onnan nem szivárog olaj. Nálam a szelepfedél tömítésnél is könnyezett, de annyira nem ami indokolná a szervó szivattyú és a blokk alján található olaj mennyiséget.  A szervóra gyanakodtam először, de nálam a szintje normális volt, nem változott. Végül meg lett a ludas: a főtengely szimeringnél szivárgott, aztán onnan a főtengelyszíjtárcsa meg a szíj hordta szanaszét. Ha neked is ott szivárog érdemes cserélni a szimeringet, a gyári ha jól emlékszem 2-3 ezer Ft körüli. A szivárgó olaj megeheti a főtengely szíjtárcsa gumibetétjét, amiből egy új ára elég borsos.

Az alapjárat melegen nekem 650-700 közötti, ekkor rázza is a kasznit kicsit, több helyen is azt írták, hogy "ez ilyen". Nem tudom új korában milyen lehetett, lehet hogy a motortartó bakok fáradása miatt van.

A kormány nálam csak néha ad hangot, az is elég halk, olyan mintha műanyag műanyagon súrlódna. Ha állítok kicsit a kormány magasságán  nekem ez a fajta nyöszörgés elmúlik.

Az előző tulaj elmondása szerint már volt főtengely szimering csere. De most is mintha olajos lenne. Lemosom aztán meglátjuk. A szervó folyadék minimum szint alatt volt, rátöltöttem azóta nem látom fogyna.
Ha cserélem a feszítő tömítését, csere után el kell forgatni a főtengelyt forgásirányban, hogy kinyíljon a feszítőn a kis kapocs ugye? Vagy mi a módja?

Ha lesz fejlemény beszámolok róla.

Köszönöm szépen a hozzászólásokat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 10:29:03
Sziasztok! Biztos mással is előfordult már ezért rákérdezek! Tudjátok milyen olaj kelleht az 1.8 vvti avensis T25 motorba? Nekem egy hónap alatt bekajált kb 2 litert (éppencsak eléri a nívót az olajszint) Castrol Magnatec 10W40 van benne! Más kell bele gyárilag?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.12.02 11:14:40
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 10:29:03
Sziasztok! Biztos mással is előfordult már ezért rákérdezek! Tudjátok milyen olaj kelleht az 1.8 vvti avensis T25 motorba? Nekem egy hónap alatt bekajált kb 2 litert (éppencsak eléri a nívót az olajszint) Castrol Magnatec 10W40 van benne! Más kell bele gyárilag?

Az, hogy ennyit bekajált semmiképp sem jelent jót.  :no:

Tudtommal az 5W30 a gyári ajánlás, de nem akarok hülyeséget mondani.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.02 11:16:49
Igen, 5W-30 ACEA A3/B3 B4 és min. API SL. Ez a kiindulás.

Meglehetősen kevés infó, hogy 1 hónap alatt evett meg 2 liter olajat. Mennyi ez km-ben?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 11:17:26
Ez kmben kb 2000
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2014.12.02 11:22:24
Idézetet írta: Matthew90 - 2014.12.02 11:14:40
Az, hogy ennyit bekajált semmiképp sem jelent jót.  :no:

Tudtommal az 5W30 a gyári ajánlás, de nem akarok hülyeséget mondani.  :innocent:

http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/138146-what-causes-high-oil-use-on-18vvti/

Több összetevős a probléma.

5.HSZ 3. pont => higabb olaj! => jobb dugattyuhütes

ezenkívül még: kevés az olaj töltet (3,7l) hamar tülhevül , rosszul tervezett dugattyúk, -dugattyúgyűrűk.

En a 320ezret futott T22-es D4D-nek 0w-30-at adok.  20ezer km utan sem kell utantöltenem  :eek:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 11:26:22

Idézetet írta: protko - 2014.12.02 11:22:24
http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/138146-what-causes-high-oil-use-on-18vvti/

Több összetevős a probléma.

5.HSZ 3. pont => higabb olaj! => jobb dugattyuhütes

ezenkívül még: kevés az olaj töltet (3,7l) hamar tülhevül , rosszul tervezett dugattyúk, -dugattyúgyűrűk.

En a 320ezret futott T22-es D4D-nek 0w-30-at adok.  20ezer km utan sem kell utantöltenem  :eek:


Mi a konklúzió rám nézve?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2014.12.02 11:32:56
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 11:26:22

Mi a konklúzió rám nézve?

2005 előtti/utáni a gép ??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.12.02 11:38:42
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 11:17:26
Ez kmben kb 2000

Hmmm, 1000 km-en 1 liter olaj fogyasztása számomra kimeríti az olajevés fogalmát.  :whistling:

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 11:41:36
2003 vége a gyártás!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.02 11:43:54
Az nem kevés, főleg a sűrűbb 10W-40-ből. Valszeg belefuthattál az olajevős problémába. Ha egyéb javítanivaló nincs rajta, gyűrűzés megodja a problémát, de ez is alsó hangon 120-130.000Ft mindennel együtt, utángyártott alkatrészekből.
A 2005. év közepéig gyártott vvt-i motorok köbcentitől függetlenül hajlamosabbak lehetnek enni az olajat, akár nagyobb mértékben is. Elsősorban a kilágyult gyűrűk a probléma okozói és a gyári dugón lévő kevés és szükebb (eldugulni képes) furatok. Javításkor utóbbiakat bővítik, és dugónként 1-1db új furatot is szoktak rá fúrni. A Toyota 7év/180.000km-ig (amelyik hamarabb bekövetkezik!) ingyen és bérmentve garanciában cserélte ezeket a motorokat ún. fűzött blokkra, ha a tulaj kérte.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 11:50:00
Tehát akkor gyűrűzés lesz! Le tudnátok írni milyen alkatrészek kellenek majd?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 12:08:03
Unixnál a dugattyúgyűrű készlet 6000 forint kedvezmény nélkül! Ezen kívül mi az ami megdobja az árat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2014.12.02 12:10:07
Dugattyúcsere, vájatfúrás, stb. Gyári alkatrészekkel 200-300 ezer forint. Valahol van leírás, aki charlie-nál csináltatta, pontos árakkal, bepi nem tudod, hol?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.02 12:10:42

Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 12:08:03
Unixnál a dugattyúgyűrű készlet 6000 forint kedvezmény nélkül! Ezen kívül mi az ami megdobja az árat?
A minőség. Ne a legolcsóbbat vedd. Kérj árjanlatot egy szerelőtől. Kérdezd pl Andras69 fórumtársunkat, ő kb 2 hónapja van túl a műveletlen.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 12:11:16
Wow! És ez ilyenkor már teljesen elkerülhetetlen?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.02 12:19:16

Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 12:11:16
Wow! És ez ilyenkor már teljesen elkerülhetetlen?
Sajnos ez már egy előrehaladott stádiumban van. Charlie a legdrágább, de garantált a munkája jó minősége. Vannak tőle olcsóbbak és a márkaszerviz még drágább.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2014.12.02 12:22:05
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 11:50:00
Tehát akkor gyűrűzés lesz! Le tudnátok írni milyen alkatrészek kellenek majd?

- nyolcfuratos dugattyúk
- átdolgozott (nagyobb felületü) dugattyúgyűrűk
+1 liter olajtöltet = 4,7 liter !!!5w-30 !!!
az fórumbejegyzés szerint anno a termosztatot is cserélték hogy alacsonyabb hőfokon üzemeljen a motor.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 12:22:09
Frankó!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 14:42:25
Frankó!
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.12.02 14:49:15
frankó!!!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.12.02 14:56:28
Frankó!  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.02 14:56:58
Idézetet írta: protko - 2014.12.02 12:22:05
- nyolcfuratos dugattyúk
- átdolgozott (nagyobb felületü) dugattyúgyűrűk
+1 liter olajtöltet = 4,7 liter !!!5w-30 !!!
az fórumbejegyzés szerint anno a termosztatot is cserélték hogy alacsonyabb hőfokon üzemeljen a motor.
Nem egészen. A 4,7 liter a száraz töltet, amivel a gyárban töltik fel. Ez otthon szinte lehetetlen, ezért a javított motoroknak 4,2 litert adnak meg, amiben benne van az olajszűrő 0,2 l-es kapacitása is, tehát, a valóságban 0,5 literes többletet igényel a javított motor.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 14:57:40
Szívjàtok csak a vérem :) véletlen kétszer ment el :D FRANKÓ
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.02 14:59:30
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 14:57:40
Szívjàtok csak a vérem :) véletlen kétszer ment el :D FRANKÓ
Nyugi, veled vagyuink, és magunkkal is egyetértünk.  :D :hug:
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2014.12.02 15:02:21
:)))
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 15:03:13
Ez a fél liter hűtés szempontjából kifejezetten előnyös is ha jól értem! Most beszéltem Charlieval és mondta hogy cirka 200Kval számolhatok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.02 15:08:25
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 15:03:13
Ez a fél liter hűtés szempontjából kifejezetten előnyös is ha jól értem! Most beszéltem Charlieval és mondta hogy cirka 200Kval számolhatok...
Abban az esetben, ha pl. nincs láncnyúlás, és a dugók is jó állapotban vannak. De ez, tudod, a szétszedéskor dől el biztosra. Ez a cirka 200k felugorhat 300 közelébe is. De, mondom, ezt csak azért írom le, mert egyszerűen nem lehet bontás nélkül megmondani a pontos összeget, csak nagyon durva becslés.

És Charlie (aki 6-7 éve "Az Év Szerelője" is volt a TMH szerint) munkája, szakértelme elegendő garancia. Gyári alkatrészekkel dolgozik, ezért magasabb az ára. Viszont pár tucat autón már túl van, sztem becsukott szemmel is szét tudná szerelni a motort és össze is tudná rakni. És ez nagy érv mellette.  :yes: Csak, ugye, a lóvé...az legyen meg hozzá.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 15:25:23
Bízom az ajánlásotokban! Az pedig h garanciát vállal meg is nyugtat h tudja mit csinál! Remélem megúszom 200 alatt
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.02 15:53:43
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 12:08:03
Unixnál a dugattyúgyűrű készlet 6000 forint kedvezmény nélkül! Ezen kívül mi az ami megdobja az árat?

Szerintem ez CSAk 1 dugattyúra vonatkozó ár!  :whistling:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 15:59:32
Ledumáltam Charlieval a januárt
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 15:59:50
Szerintetek érdemes máshol is kopogtatni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.02 16:11:44
Érdemes lehet máshol is érdeklődni!

Elolvastad a sztorimat a Ráncfelvarrot avensis I topikban? Ott sok mindent kitárgyaltunk a fórumtársakkal a problémáról.
Érdemes átgondolni a dolgot, tájékozódni alkatrészekről, szerelőkről . A projekt legkritikusabb része a megfelelő szerelő megtalálása! :yes:
Charlie jó, de drága! Én k.b. fele annyiból megúsztam utángyártott alkatrészekkel, helybeli szerelővel. :yes:
Jól emlékszem, hogy k.b. 0,5 l/1000 km az olajfogyasztásod? Mert ez még olyan határeset, nem kritikus !( nekem 1,8 l/1000 km volt  :wacko:) Persze hosszú távon megérheti a dolog!
Esetleg lehet olaj váltással is próbálkozni!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.12.02 16:25:59
Idézetet írta: andras69 - 2014.12.02 16:11:44
Érdemes lehet máshol is érdeklődni!

Elolvastad a sztorimat a Ráncfelvarrot avensis I topikban? Ott sok mindent kitárgyaltunk a fórumtársakkal a problémáról.
Érdemes átgondolni a dolgot, tájékozódni alkatrészekről, szerelőkről . A projekt legkritikusabb része a megfelelő szerelő megtalálása! :yes:
Charlie jó, de drága! Én k.b. fele annyiból megúsztam utángyártott alkatrészekkel, helybeli szerelővel. :yes:
Jól emlékszem, hogy k.b. 0,5 l/1000 km az olajfogyasztásod? Mert ez még olyan határeset, nem kritikus !( nekem 1,8 l/1000 km volt  :wacko:) Persze hosszú távon megérheti a dolog!
Esetleg lehet olaj váltással is próbálkozni!

1 liter/1000 km volt neki  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.02 16:40:48
1 liter/1000 km az már szerintem is sok! :wacko:
Azért rossz érzés, amikor az ember vesz egy hasznát Toyotát, és gyűrűzéssel kell kezdeni!  :eek: :devil:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 17:02:48
Sztem az árban az us benne van h ez egy T25, ha tudtok adni más alternatívát azt megköszönöm! Andras sajnos a sztorit még nem sikerült elolvasni mert melózom :D majd este lefekvéshez vagy egy jó sör mellé! De mindenképp megteszem!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.02 17:28:39
Idézetet írta: r3dfoot - 2014.12.02 17:02:48
Sztem az árban az us benne van h ez egy T25, ha tudtok adni más alternatívát azt megköszönöm! ...

Ezt hogy érted ?
1.4  1.6  1.8  VVT-I motor ugyan az, ugyan úgy kell szerelni, mindegy, hogy corolla T22, T25, T27 ave...stb. A Szerelés költségét nem befolyásolhatja, hogy milyen autóban van a motor!  :wacko:
 :surrender:

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2014.12.02 17:37:47
Szóval akkor a t22 és t25 alkatrészek egy árban vannak?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.02 17:53:41
Igen! Nem az számít, hogy milyen AUTO, hanem hogy milyen MOTOR van benne!  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.12.03 20:16:30
Megoldódott a P0171 és P0174 (szegény keverék) hiba. Légtömegmérő koszolódás és alapjárati akármi elkoszolódása okozta. Másfél óra alatt kipucolták, minden jó lett, eltűnt a MIL, jól megy a kocsi. Akinek kell t22 szervizutasítás szóljon, van. Sok okosság van benne.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.04 00:57:03

Idézetet írta: andras69 - 2014.12.02 17:28:39
Ezt hogy érted ?
1.4  1.6  1.8  VVT-I motor ugyan az, ugyan úgy kell szerelni, mindegy, hogy corolla T22, T25, T27 ave...stb. A Szerelés költségét nem befolyásolhatja, hogy milyen autóban van a motor!  :wacko:
 :surrender:
Bocsi, de a T27-ben jelentősen különböző az összes benzin motor az elozoekhez képest.
A lényegtelen azonban egyetértek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2014.12.09 13:13:19
Idézetet írta: segesvarics - 2014.12.03 20:16:30
Megoldódott a P0171 és P0174 (szegény keverék) hiba. Légtömegmérő koszolódás és alapjárati akármi elkoszolódása okozta. Másfél óra alatt kipucolták, minden jó lett, eltűnt a MIL, jól megy a kocsi. Akinek kell t22 szervizutasítás szóljon, van. Sok okosság van benne.

Üdv, nekem is volt ilyen hibakód a T22-n.
Vettem obd2 adaptert, de mire rádugtuk hogy megnézzük már nem világított a checkengine lámpa.
Kiolvastuk hogy P0171 volt benne, töröltük is, azóta nem jött elő, nem kellett a kocsihoz nyúlni.
Ez másfél éve volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ult1mate - 2014.12.09 13:42:19
Sziasztok,

Én T25 Avensisbe szeretnék utólagosan tempomatot szereltetni csak azt nem tudom, hogy kivel, hol és mennyiért csinálják ezt manapság.
Ha esetleg tudnátok ajánlani kompetens személyeket akkor azt megköszönöm.

üdv, u.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.12.09 13:45:34
Idézetet írta: ult1mate - 2014.12.09 13:42:19
Sziasztok,

Én T25 Avensisbe szeretnék utólagosan tempomatot szereltetni csak azt nem tudom, hogy kivel, hol és mennyiért csinálják ezt manapság.
Ha esetleg tudnátok ajánlani kompetens személyeket akkor azt megköszönöm.

üdv, u.
Keresd akibort!

Mikori és milyen motorral szerelt a kocsi?
Benzinesek esetében az összes 2.0 tudja, 1.8 esetében vszínű a fl utániban menni fog, előtte nem nagyon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2014.12.09 14:07:13
Idézetet írta: András1980 - 2014.12.09 13:45:34
Keresd akibort!

Mikori és milyen motorral szerelt a kocsi?
Benzinesek esetében az összes 2.0 tudja, 1.8 esetében vszínű a fl utániban menni fog, előtte nem nagyon.
Ez engem is érdekelne. Mit jelent az "fl utáni/előtti" és a "nem nagyon"?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.12.09 14:45:27
Idézetet írta: kugyu21 - 2014.12.09 14:07:13
Ez engem is érdekelne. Mit jelent az "fl utáni/előtti" és a "nem nagyon"?

Facelift.

Innen (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=205.msg586420#msg586420) érdemes elolvasni ezt a topicot. Sok érdekes infó van benne a tempomatról.
És írjatok akibornak, ő megmondja, hogy melyik autóba raktak már utólag tempomatot. (Ha jól emlékszem benzinesből a 2.0 okés)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.10 10:11:02
 :helpsmilie:
T22 ave .
Találkoztatok olyan problémával, hogy kanyarodáskor a jobb első ajtó felől vízlötyögés hang hallatszik? Olyan mint ha egy fél liter víz lenne az ajtóban, küszöbben.  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.10 10:25:09
Idézetet írta: andras69 - 2014.12.10 10:11:02
:helpsmilie:
T22 ave .
Találkoztatok olyan problémával, hogy kanyarodáskor a jobb első ajtó felől vízlötyögés hang hallatszik? Olyan mint ha egy fél liter víz lenne az ajtóban, küszöbben.  :wacko:
Az ajtóban biztos nincs, mert annak van alul elől és hátul is lyuk, hogy a víz távozni tudjon.

Nem a tankban hömpölygő üzemanyagot hallod? (lehet, hogy hülye a kérdés)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.12.10 10:33:11
Idézetet írta: bepi81 - 2014.12.10 10:25:09
Az ajtóban biztos nincs, mert annak van alul elől és hátul is lyuk, hogy a víz távozni tudjon.

Nem a tankban hömpölygő üzemanyagot hallod? (lehet, hogy hülye a kérdés)

A tankban lévő üzemanyag lötyögését bizony nagyon jól lehet hallani, kicsivel teletank alatt hallom meg először, utána elkísér egy darabig. Én sima megálláskor, tolatás utáni megálláskor hallom, oldalirányú terhelésváltáskor még nem figyeltem fel rá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.10 10:43:30
Idézetet írta: keeper83 - 2014.12.10 10:33:11
A tankban lévő üzemanyag lötyögését bizony nagyon jól lehet hallani, kicsivel teletank alatt hallom meg először, utána elkísér egy darabig. Én sima megálláskor, tolatás utáni megálláskor hallom, oldalirányú terhelésváltáskor még nem figyeltem fel rá.
A csendes autó hátránya, mi?  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2014.12.10 15:24:05
Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy cseréltek az autómba 2 gyújtótrafót (T25 Avensis 2.0 Benzin 1AZ-FSE) és a rámenö csatlakozók töröttek, tehát igazából nincs ami a kábelt a trafóra rögzítse egyszerüen csak rá van dugva a csati mert a közepe kitört. Lehet-e ezt a csatit külön cserélni, ha igen akkor csak bontóbol tudok szerezni vagy lehet újonan is venni? Két fekete és két szürke csati van a 4 trafóhoz és érdekes módon csak a fekete csatlakozó fülei vannak letörve. (szériahiba lenne?)

Válaszotokat elöre is köszönöm!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.10 16:03:17
Idézetet írta: Lafodor82 - 2014.12.10 15:24:05
Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy cseréltek az autómba 2 gyújtótrafót (T25 Avensis 2.0 Benzin 1AZ-FSE) és a rámenö csatlakozók töröttek, tehát igazából nincs ami a kábelt a trafóra rögzítse egyszerüen csak rá van dugva a csati mert a közepe kitört. Lehet-e ezt a csatit külön cserélni, ha igen akkor csak bontóbol tudok szerezni vagy lehet újonan is venni? Két fekete és két szürke csati van a 4 trafóhoz és érdekes módon csak a fekete csatlakozó fülei vannak letörve. (szériahiba lenne?)

Válaszotokat elöre is köszönöm!!

Nem tudom, hogy hol lehet kapni...  :?:
De addig is esetleg egy kis szigetelőszalaggal meg lehet erősítani, hogy szét ne csússzon.... :hmmmm: :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.10 16:10:06
Idézetet írta: bepi81 - 2014.12.10 10:25:09
Az ajtóban biztos nincs, mert annak van alul elől és hátul is lyuk, hogy a víz távozni tudjon.

Nem a tankban hömpölygő üzemanyagot hallod? (lehet, hogy hülye a kérdés)

Most, ahogy jöttem haza a munkából nem halottam a vízlötyögés hangot...  :nonono:
otthon megrángattam az ajtót... az sem lötyög... :nonono:
lehet, hogy tényleg az üzemanyag...  :hmmmm:
Majd azért figyelem...   ;)
De tisztán a jobb első ajtó felől hallatszott isten bizony... :whistling:
Olyan bizonytalan vagyok... vagy mégsem... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.12.10 16:34:35
Idézetet írta: andras69 - 2014.12.10 10:11:02
:helpsmilie:
T22 ave .
Találkoztatok olyan problémával, hogy kanyarodáskor a jobb első ajtó felől vízlötyögés hang hallatszik? Olyan mint ha egy fél liter víz lenne az ajtóban, küszöbben.  :wacko:

Bizony hogy találkoztam. Ha esett az eső, nálam még rá egy napig is lehetett hallani. Az első szélvédő előtt és a motorháztető között van egy műanyag takaró lemez. Ezen a műanyagon keresztűl bújnak ki az aplaktörlők tengelyei is. Én ezt a takaró műanyagot levettem. (Az ablaktörlő karok elég nehezen, csak lehuzatóval jöttek le.) Ez alatt a takaró alatt van az a csatorna ami a szélvédőről lefolyó vizet két irányba elvezeti. Azaz vezetné, he nem lenne tele az évek folyamán összegyűlt levelekkel, és porral. Ráadásul nem csak egy nagyobb lyuk van a csatorna végein, hanem raktak oda egy lyukat lezáró gumilapocskát is. Ez úgy működne, mint egy visszacsapó szelep: Megy a víz, gumilapot elnyomja és kifolyik. viszont visszazár a lyukra. Nekem ez a gumilap volt beragadva a portól ami vízzel keveredve jó kis ragasztót hozott létre. Persze megmozgatva már engedett is. egyébként így utólag egy dróttal, lehet bontás nélkül is meg lehetne piszkálni, de azért volt ott sok szemét. Pár kép fent.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.12.10 16:35:42
Képek
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.12.10 16:38:53
Kép
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.12.10 16:39:43
Kép
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.10 17:25:01
Idézetet írta: elpaso - 2014.12.10 16:34:35
Bizony hogy találkoztam. Ha esett az eső, nálam még rá egy napig is lehetett hallani. Az első szélvédő előtt és a motorháztető között van egy műanyag takaró lemez. Ezen a műanyagon keresztűl bújnak ki az aplaktörlők tengelyei is. Én ezt a takaró műanyagot levettem. (Az ablaktörlő karok elég nehezen, csak lehuzatóval jöttek le.) Ez alatt a takaró alatt van az a csatorna ami a szélvédőről lefolyó vizet két irányba elvezeti. Azaz vezetné, he nem lenne tele az évek folyamán összegyűlt levelekkel, és porral. Ráadásul nem csak egy nagyobb lyuk van a csatorna végein, hanem raktak oda egy lyukat lezáró gumilapocskát is. Ez úgy működne, mint egy visszacsapó szelep: Megy a víz, gumilapot elnyomja és kifolyik. viszont visszazár a lyukra. Nekem ez a gumilap volt beragadva a portól ami vízzel keveredve jó kis ragasztót hozott létre. Persze megmozgatva már engedett is. egyébként így utólag egy dróttal, lehet bontás nélkül is meg lehetne piszkálni, de azért volt ott sok szemét. Pár kép fent.

Köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalatodat!
Igen, ilyen esős időben tapasztaltam én is a vízlötyögős hangot. Talán nem képzelődtem... :otlet:
Legalább most már tudom merrefelé keresgéljek...  :) :otlet:
  :)
KIimentem zseblámpával és belekukkantottam a motortérbe. Ez a müa. takarólemez bazi hosszú valami! Az autó teljes szélességében EGYBEN van! Nem lehet egyszerű leszedni, sok patent + ablaktörlő tengelye is ott van... na majd világosban megpróbálom... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.12.10 18:03:14
Idézetet írta: andras69 - 2014.12.10 17:25:01
Köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalatodat!
Igen, ilyen esős időben tapasztaltam én is a vízlötyögős hangot. Talán nem képzelődtem... :otlet:
Legalább most már tudom merrefelé keresgéljek...  :) :otlet:
  :)
KIimentem zseblámpával és belekukkantottam a motortérbe. Ez a müa. takarólemez bazi hosszú valami! Az autó teljes szélességében EGYBEN van! Nem lehet egyszerű leszedni, sok patent + ablaktörlő tengelye is ott van... na majd világosban megpróbálom... :)

Igen egyben van az a műanyag lemez. Voltak patentok, amik nálam is törtek, de lehet őket pótolni. Ha esetleg nekiállsz, az ablaktőrlő karokat jelöld össze, mert a bordás tengelyen egy borda elrakása összekarcolhatja a kocsit ha túlfut rajt működés közben. Az én Avensisemen vannak a takarón szellőző furatok, nyíllások. A bal oldali lyukacskát azon keresztűl meg lehet pl egy dróttal piszkálni. Persze a kosz nem jön ki, de legalább lefolyik a víz. A jobb oldal már körülményesebb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dodosch - 2014.12.11 00:51:15
Hellósztok!

Kuplungrázási problémáim vannak.
Már 2000 es fordulatszám fölött minden rendben, DE ALATTA...:!!

Röviden: motorcsere történt az autóban és ha már kint volt le lett cserélve a kuplungszett tárcsa csapágy... miután elhoztam 1000 és 2300 fordulatszám között 1es, 2 es kicsit 3 as sebességi fokozatba is úgy rázta az egész műszerfalat mint a fene még motorféknél is.

Innentől 2 es sebességi fokról beszélek:

Ezután újra szét lett szedve a lendkerék fel lett szabályozva és valeo szett tárcsa... került bele. Jó is volt egy darabig, de pizzafutárautónak használtam kb két hétig (erre amúgy céges kocsit használok hosszútávon többet is, egyiket se kímélem de azoknak nem voltak ilyen gondjaik) és elkezdett olyan hangot adni a kuplung csúsztatáskor 2 esben mint mikor ékszíjas a kocsi majd később jött a rázás 1500-2000 es fordulatszámnál, ha nem rázott akkor meg ékszíjasan nyikorgott. (persze  B*szta az agyam a dolog néha már direkt erősen csúsztatgattam hátha összekopik vagy csinál valamit magától megjavul....,sokszor szaga is lett... de nem.

Aztán megint szétszedés: bele lett rakva sachs szett de a lendkerékhez most nem lett nyúlva mert azt mondta a szerelő, hogy annak nincs semmi baja. Viszont a szerkezetre azt mondta hogy kicsit meg van égve, de nem vészes... (ezt a direkt erős kemény csúsztatásoknak tudnám be). Az elején éreztem, hogy finom szerkezet, de valami kis ütés, pici rángás volt a dologba, nem volt tiszta az egész teljesen. ezen a 1500-2000 fordulatszám között SZINTE teljesen sima volt, de még sem... Na ez a SZINTE teljesen sima azóta megint (bár az előző két szetthez képest a leggyengébb) rázásba ment át és nagyon idegesít!!!

Ehhez kérnék segítséget ha tudtok, hogy mitől van ez mert még egyik kocsim se csinált ilyet (volt már 6 db) se saját, se céges.
És még annyit megjegyeznék az első kettőnél nem tudom, hogy volt e, de most az utolsó a sachs szettnél amikor még egészen friss volt szinte teljesen finom csúsztatásoknál is már szaga volt neki, de azóta is viszonylag könnyen beszagosodik... (megint hozzáteszem, hogy a céges pizzás autót összehasonlítás végett tesztelem sokkal erőszakosabb dolgokért semmi szaga nincs és nem ráz semmit...)

Köszi a válaszokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.12.11 09:01:53
Idézetet írta: dodosch - 2014.12.11 00:51:15
Hellósztok!

Kuplungrázási problémáim vannak.
Már 2000 es fordulatszám fölött minden rendben, DE ALATTA...:!!

Röviden: motorcsere történt az autóban és ha már kint volt le lett cserélve a kuplungszett tárcsa csapágy... miután elhoztam 1000 és 2300 fordulatszám között 1es, 2 es kicsit 3 as sebességi fokozatba is úgy rázta az egész műszerfalat mint a fene még motorféknél is.

Innentől 2 es sebességi fokról beszélek:

Ezután újra szét lett szedve a lendkerék fel lett szabályozva és valeo szett tárcsa... került bele. Jó is volt egy darabig, de pizzafutárautónak használtam kb két hétig (erre amúgy céges kocsit használok hosszútávon többet is, egyiket se kímélem de azoknak nem voltak ilyen gondjaik) és elkezdett olyan hangot adni a kuplung csúsztatáskor 2 esben mint mikor ékszíjas a kocsi majd később jött a rázás 1500-2000 es fordulatszámnál, ha nem rázott akkor meg ékszíjasan nyikorgott. (persze  B*szta az agyam a dolog néha már direkt erősen csúsztatgattam hátha összekopik vagy csinál valamit magától megjavul....,sokszor szaga is lett... de nem.

Aztán megint szétszedés: bele lett rakva sachs szett de a lendkerékhez most nem lett nyúlva mert azt mondta a szerelő, hogy annak nincs semmi baja. Viszont a szerkezetre azt mondta hogy kicsit meg van égve, de nem vészes... (ezt a direkt erős kemény csúsztatásoknak tudnám be). Az elején éreztem, hogy finom szerkezet, de valami kis ütés, pici rángás volt a dologba, nem volt tiszta az egész teljesen. ezen a 1500-2000 fordulatszám között SZINTE teljesen sima volt, de még sem... Na ez a SZINTE teljesen sima azóta megint (bár az előző két szetthez képest a leggyengébb) rázásba ment át és nagyon idegesít!!!

Ehhez kérnék segítséget ha tudtok, hogy mitől van ez mert még egyik kocsim se csinált ilyet (volt már 6 db) se saját, se céges.
És még annyit megjegyeznék az első kettőnél nem tudom, hogy volt e, de most az utolsó a sachs szettnél amikor még egészen friss volt szinte teljesen finom csúsztatásoknál is már szaga volt neki, de azóta is viszonylag könnyen beszagosodik... (megint hozzáteszem, hogy a céges pizzás autót összehasonlítás végett tesztelem sokkal erőszakosabb dolgokért semmi szaga nincs és nem ráz semmit...)

Köszi a válaszokat!

Ez nem semmi: a 3. új szett került bele és még mindig ráz! Áruld már el, hogy melyik motorról beszélünk?
Már egy ideje én is nézegetem a kuplungszettek árait, mert az én kuplungom is ráz induláskor (nem a motortartó bakok miatt, már több szerelő is megállapította, hogy a kuplung féltapadás környékén berázza az egész karosszériát, gyakorlatilag ugrál a betapadáskor és nem folyamatosan csúszik), mondjuk inkább csak 1000-1200 1/min alatt és erőteljesebben csak hidegen. A jelenséget a 2. sebesség váltásakor is megérzem, talán 3-ban is éreztem már.
Nem írtad, de érdekel: az első új szett AISIN-ASCO (kb. 30e a szett) lehetett, vagy vmelyik alsóközép utángyártó (Japanparts 29e, Blue Print 44e)? Az AISIN-ről hallottam rázásos problémát, a többiről még nincs infóm.
Viszont az új Valeo (65e), pláne a Sachs (70-80e) szett nem egy olcsójános megoldás, szóval érthetetlen a rázás ezekkel. (Az árak a számomra elérhető kedvezménnyel számolt árak az én D-4D-m kuplungszettjére, gondolom benzinesnél hasonlóak az arányok, még ha nominálisan különböznek is kicsit az árak.)
Pláne, hogy az első kör után e lendkereket is felszabályozták! Teljesen érthetetlen!

Nekem egyébként új kettőstömegű lendkerék és kuplungszett került az autóba kb. 30-40.000 km-re ezelőtt (márka nem ismert, de a csere biztos), a rázás pedig megvan már vagy 25.000 km óta, lehet, hogy kezdetektől meg is volt.
Kicsit megijeszt a dolog, hogy hasonló kálváriát kell kiállnom, majd nekem is, ha hozzányúlok a kuplunghoz. Ezért is nagyon kíváncsi leszek, hogy mik lesznek a Te tapasztalataid.

Zárójelben:
Vicces, hogy az amayama.com oldalon össze tudsz állítani a cikkszámok alapján egy gyári kuplungszettet (tárcsa, szerkezet, csapágy, csavarok) $ 150 alatt. Csak éppen a szállítással együtt már meghaladja a 150 euró (figyelem az előbb dollár, most euró!) összértéket, amit itthon nem csak a 27 %-os Áfával, hanem még vámtarif.a.szám-szerinti 25 %-os vámmal is megfejelnek. Figyelem az Áfa a vámmal növelt értékre fizetendő! Szóval kb. 160*1,25*1,27 ~ 80.000 Ft lesz a vége. Mondjuk ez gyári szett lesz. A Toyota Kovácsnál "Optifit" szettre kaptam 82.800 Ft-os ajánlatot (plusz 76.xxx-et a cserére  [rohog]). De lehet úgy sakkozni esetleg, hogy két rendelést csinál az ember fia, azokat úgy tölti fel, hogy a szállítással együtt az értékük darabonként ne menjen 150 euró fölé és mindjárt csak 2,5 % lesz a vámtarifa. Így már lehet jó a buli. Adatok innen (http://www.emel.hu/szolgalo/vamtarifa.html) és innen (http://junkieeeboy.blog.hu/2012/10/14/rendeles_kulfoldrol_usa-bol_kinabol_ebay-rol_vam_afa_terhek), cikkszámok innen (http://www.toyodiy.com/), rendelés innen (http://www.amayama.com/). Sajnos a szállítási költségeket csak az inquiry leadása után tudjuk meg, így nehéz kisakkozni, hogy hol a 150 eurós határ.

Most hogy végigolvastam a sztoridat még egyszer azt kell mondjam, hogy a te problémád nem a kuplunggal van!
3 új szett és mindegyikkel? Nem hiszem, hogy az a baj.
2300-as fordulatnál még csúsztatod a kuplungot? Mert írod, hogy az első szett 1000-2300 1/min között rázott.
Ha motorfék üzemben is ráz, akkor miért kuplungprobléma? Simán lehet, hogy a lendkereked szívat, vagy nekem említettek olyat is már, hogy rázhat, ha rosszul van összerakva. Ugyanaz a szerelő csinálta az összes műveletet?
Rázást okozhat még a jobb oldali féltengelyről levágott/lesett kiegyensúlyozó súly, jobb oldali féltengely belső "toldó" tagjának csuklója, rosszul, rossz motortartókra beépített motor.
Ez a rendszer eléggé finoman van hangolva, egy motortartóbakról lefelejtett, rosszul visszarakott súly, vagy hasonló is okozhatja ezt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dodosch - 2014.12.11 11:54:08
Helló!

Igen a motort elfelejtetem leírni 2001 es 1.8 benzines avensis 1ZZFE motor van benne. Az első szett az valóban valami no Name volt nem tudom  pontos nevét, de rémlik így hogy mondod, mintha valami AIsin lett volna. Mondjuk kedvezménnyel az akkor 26 ezerre jött ki a szett, a sachs is nagy kedvezménnyel 37 ezerre. A valeot nem tudom pontosan. Amúgy a motorféknél való rázást úgy értettem, hogy mondjuk 3 asból kettesbe való visszaváltásnál amikor engedtem rá a kuplungot akkor rázott. De ez csak az elő szettnél volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.12.11 13:17:34
Idézetet írta: dodosch - 2014.12.11 11:54:08
Helló!

Igen a motort elfelejtetem leírni 2001 es 1.8 benzines avensis 1ZZFE motor van benne. Az első szett az valóban valami no Name volt nem tudom  pontos nevét, de rémlik így hogy mondod, mintha valami AIsin lett volna. Mondjuk kedvezménnyel az akkor 26 ezerre jött ki a szett, a sachs is nagy kedvezménnyel 37 ezerre. A valeot nem tudom pontosan. Amúgy a motorféknél való rázást úgy értettem, hogy mondjuk 3 asból kettesbe való visszaváltásnál amikor engedtem rá a kuplungot akkor rázott. De ez csak az elő szettnél volt.

Az árak az 1ZZFE esetében korrektek.
Így értem a visszaváltásos dolgot, és bizony nekem is csinálja.
Akkor tényleg kuplung lesz a ludas.
Törpöltünk már korábban többé-kevésbé autóbuzi kollégákkal, hogy ez én jelenségem mögött pontosan mi lehet. Nekem még hozzátartozik a dologhoz, hogy a kuplung betapadása sem nevezhető ideálisnak, határozatlan a fogáspontja. Nem vagyok falábú, de felváltások alkalmával bizony előfordul, hogy a kuplung felengedésével párhuzamosan adagolt gáz hatására picit felpördül a motor, mert az gáz ami korábban jó volt, most ugyanannál a fogáspontnál már sok és elpördül.
Ezzel kapcsolatban az lett a konszenzus, hogy valószínűleg a szerkezet szar. Ha a rugótányér némelyik lamellája elgyengült például hő hatására, akkor ezzel a fogáspont is esetlegessé válhat, illetve a forgás miatt egyenetlenül nyomja a össze a tapadó felületeket, tehát ugrál is. Ez az elgondolás azért tetszik, mert magyarázza mind a két hibajelenséget. Ettől függetlenül simán lehet, hogy a tapadó felületekkel (lendkerék, tárcsa, szerkezet) is baj van, pl. azok is foltokban megégtek, következésképpen ugrál. Ezt csak egy szétszedés alkalmával lehetne ellenőrizni, de a lendkerék felületi is fontos tényező.
Mivel nálad az összes kérdéses elemet vagy többször is cserélték kompletten (kuplungszett) vagy felszabályozták (lendkerék) ezért számomra teljesen érthetetlen a jelenség megmaradása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gaben71 - 2014.12.11 16:25:20
Sziasztok! Tudja -é valaki, és megosztaná -é velem.......
Hiba kódokat ki lehet -e villogtatni  99 -es avensis 1.6 benzines autónál?
Előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dodosch - 2014.12.11 21:28:36
Idézetet írta: keeper83 - 2014.12.11 13:17:34
Az árak az 1ZZFE esetében korrektek.
Így értem a visszaváltásos dolgot, és bizony nekem is csinálja.
Akkor tényleg kuplung lesz a ludas.
Törpöltünk már korábban többé-kevésbé autóbuzi kollégákkal, hogy ez én jelenségem mögött pontosan mi lehet. Nekem még hozzátartozik a dologhoz, hogy a kuplung betapadása sem nevezhető ideálisnak, határozatlan a fogáspontja. Nem vagyok falábú, de felváltások alkalmával bizony előfordul, hogy a kuplung felengedésével párhuzamosan adagolt gáz hatására picit felpördül a motor, mert az gáz ami korábban jó volt, most ugyanannál a fogáspontnál már sok és elpördül.
Ezzel kapcsolatban az lett a konszenzus, hogy valószínűleg a szerkezet szar. Ha a rugótányér némelyik lamellája elgyengült például hő hatására, akkor ezzel a fogáspont is esetlegessé válhat, illetve a forgás miatt egyenetlenül nyomja a össze a tapadó felületeket, tehát ugrál is. Ez az elgondolás azért tetszik, mert magyarázza mind a két hibajelenséget. Ettől függetlenül simán lehet, hogy a tapadó felületekkel (lendkerék, tárcsa, szerkezet) is baj van, pl. azok is foltokban megégtek, következésképpen ugrál. Ezt csak egy szétszedés alkalmával lehetne ellenőrizni, de a lendkerék felületi is fontos tényező.
Mivel nálad az összes kérdéses elemet vagy többször is cserélték kompletten (kuplungszett) vagy felszabályozták (lendkerék) ezért számomra teljesen érthetetlen a jelenség megmaradása.


Hát Igen a szerelőm szerint is már jónak kéne lennie,  azért is gondoltam hátha itt sokan vannak és esetleg valakinek beugrana valami...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2014.12.12 09:27:05
Idézetet írta: dodosch - 2014.12.11 21:28:36

Hát Igen a szerelőm szerint is már jónak kéne lennie,  azért is gondoltam hátha itt sokan vannak és esetleg valakinek beugrana valami...

Ezért kellene ide a fórumra egy normális szerelő, szaki, mester, aki mondjuk 15 éve Toyotákat szervizel és mondjuk van érzéke a hibakereséshez, mert onnan lenne tapasztalat. De nincs ilyen!!!  :censored:
Szakmai szempontból sajnos nem túl releváns a fórum, sajnos csak kisebb nagyobb mértékben szakmai műkedvelő Userek járnak össze, és osztják meg a tapasztalataikat.
(OFF autó, OFF forumában, pl. van több szerelő is, aki régóta csak az adott márka, adott típusával foglalkozik. Na, onnan lehet kapni sok-sok konkrétumot!)

De jó lenne, ha mindjárt rám cáfolna vki!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.12.12 12:53:36
A mai olajcsere során, ami végül el is maradt, derült ki, hogy "csak" 6 helyen rozsdás és fel is van púposodva az olajdeknim, amiből 1 helyen szivárog is az olaj... :eek: :wacko:
Kép (https://docs.google.com/folderview?id=0B2DOsNNrW1wiRS01OTBXeXRPdlU&usp=docslist_api)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.12.12 12:56:16
Idézetet írta: Pomk - 2014.12.12 12:50:33
Csak 6 helyen rozsdás az olajdeknim, amiből 1 helyen szivárog is az olaj... :eek: :wacko:
Ez egy évvel ezelőtt nem derült ki, vagy akkor még nem volt?
A többi tervezett dolog így nem történt meg, gondolok itt a váltóolaj és fékfolyadék cserére is?  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.12.12 12:58:51
Közben raktam fel egy képet is. Mintha valaki sörétessel belelőtt volna.

2013.10. hónapban voltam olajcserén, akkor nem mondták, én pedig nem bújtam be az autó alá.
Váltó olaj kész, fék olajat nem kellett cserélni. Szép színe van még.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.12.12 13:10:10
Olyan 16 ezer körül van az új, ha az kellene.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.12 13:13:09
Idézetet írta: Pomk - 2014.12.12 12:53:36
A mai olajcsere során, ami végül el is maradt, derült ki, hogy "csak" 6 helyen rozsdás és fel is van púposodva az olajdeknim, amiből 1 helyen szivárog is az olaj... :eek: :wacko:
Kép (https://docs.google.com/folderview?id=0B2DOsNNrW1wiRS01OTBXeXRPdlU&usp=docslist_api)
Megette a só...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.12 15:49:21
Idézetet írta: Pomk - 2014.12.12 12:53:36
A mai olajcsere során, ami végül el is maradt, derült ki, hogy "csak" 6 helyen rozsdás és fel is van púposodva az olajdeknim, amiből 1 helyen szivárog is az olaj... :eek: :wacko:
Kép (https://docs.google.com/folderview?id=0B2DOsNNrW1wiRS01OTBXeXRPdlU&usp=docslist_api)

Feltételezem, hogy acél lemezből van az olajteknőd. Szerintem hegesztéssel javítható. Leszerelni mindenképpen le kell, ha újat is raknál fel, vagy ha a régit javíttatnád. Olajat nyilván csak utána érdemes cserélni... :hmmmm:
Ha nem lenne átlyukadva, én egyszerűen a helyén kézzel megcsiszolnám a rozsdát, lekezelném Korant-al + korróziógátló festékkel. :otlet:
Persze a tiédet már sajnos le kell szedni szerintem...
Lehet, hogy olcsóbb, ha hegeszteted, mint a csere...  :hmmmm:
Persze hegesztés után is jól le kell festeni... :yes:

Esetleg korróziómentes bontottat, ha találnál... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.12.12 16:35:03
Idézetet írta: szfp - 2014.12.12 13:10:10
Olyan 16 ezer körül van az új, ha az kellene.

Szervizben megnéztek 45.300,- az ára.  :hug:
Hegesztésen én is gondolkoztam, de ha mondjuk 5-6000 lenne a különbség egy új(akár utángyártott) és a hegesztett között, akkor nem fogok kókányolni hegesztéssel.

Szerk.:
Megnéztem közben Bárdiban, ~17.000.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.12 18:08:58
Márkaszervízt én elfelejteném... :devil:
A leszerelés-visszaszerelés munkadíja ugyanannyi mindenesetben (ha te csinálod akkor ingyenes).
HA találnék 5..6000-ért bontottat ... azt választanám... :yes: , ha nem, akkor a hegesztést... :yes:
Ne csüggedj, szerencsére azért ez egy nem túl költséges hiba. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.12 18:16:49

Idézetet írta: Pomk - 2014.12.12 16:35:03
Szervizben megnéztek 45.300,- az ára.  :hug:
Hegesztésen én is gondolkoztam, de ha mondjuk 5-6000 lenne a különbség egy új(akár utángyártott) és a hegesztett között, akkor nem fogok kókányolni hegesztéssel.

Szerk.:
Megnéztem közben Bárdiban, ~17.000.
Én azt csinálnám, hogy megvenném ezt a Bárdisat, és házilag, több rétegben lelezelném. A végső bevonat 3 réteg alváz védő lehetne. Az örök élet meg egy nap.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.12 18:46:47
Idézetet írta: bepi81 - 2014.12.12 18:16:49
Én azt csinálnám, hogy megvenném ezt a Bárdisat, és házilag, több rétegben lelezelném. A végső bevonat 3 réteg alváz védő lehetne. Az örök élet meg egy nap.

Mondjuk én vasas cégnél dolgozom... úgyhogy én meghegesztetném... :whistling: utána meg - ahogy írod - feltétlenül lekezelném. :otlet:
De itt Békésben egy helyi szerelő egy pár ezresért ugyan ezt megtenné... :innocent:

Ez legalább egy "nem fantom" probléma, itt minden adja magát... :innocent:
( Azért érdemes alá kukkantani, hogy máshol nem rozsdásodik-e...)  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.12.12 18:54:28
Idézetet írta: András1980 - 2014.12.12 12:56:16
Ez egy évvel ezelőtt nem derült ki, vagy akkor még nem volt?
A többi tervezett dolog így nem történt meg, gondolok itt a váltóolaj és fékfolyadék cserére is?  ;)

Lehet nem látszódott az alsó motortér takarótól,most meg lehet a váltóolaj csere miatt le lett szedve.

Pomk
Érezhető valami a váltón az olajcsere után?Mi ment bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2014.12.12 18:54:54

Idézetet írta: andras69 - 2014.12.12 18:46:47
Mondjuk én vasas cégnél dolgozom... úgyhogy én meghegesztetném... :whistling: utána meg - ahogy írod - feltétlenül lekezelném. :otlet:
De itt Békésben egy helyi szerelő egy pár ezresért ugyan ezt megtenné... :innocent:

Ez legalább egy "nem fantom" probléma, itt minden adja magát... :innocent:
( Azért érdemes alá kukkantani, hogy máshol nem rozsdásodik-e...)  :whistling:
Ahogy írod! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.12.13 08:43:58
Én sem vennék másikat. Ez egy lemez, amit a mai eszközökkel már akár otthon is meg lehet "munkálni". Ha megjavítod , lekezeled, kibírja az autót is...ahogy egyébként is ki kellene bírnia, ha nem töröd össze.
Kissé meglepő is, hogy egy karter törés nélkül úgy elrohad, hogy kívűlről átjukad.....legalábbis nekem ez meglepő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.12.13 10:56:00
A hegesztés lenne talán a legolcsóbb és leglogikusabb dolog. De jelenleg nem tudok olyan szerelőröl, aki a következő héten ki tudná javítani. Az azt követő hét meg már karácsony hete, utazgatnom kell az autóval. Nem szívesen indulnék el úgy bárhova is, hogy tudom azt, hogy ilyen az olajteknőm. Szerintem csere lesz olajcserével együtt márka szervizben a szervizkönyv miatt. A régit pedig haza hozom itthoni szerelőhöz hogy javítsa meg és lesz egy tartalékom. :)
Körbe néztük, máshol nincs rozsda. Ill. még az olajszűrő tömítésénél látszik egy kevés. A képen ez is látszik.
Jó kérdés, hovd honnan indult a rozsda. Mindenesetre érdekes, hogy ilyen hirtelen és ennyi helyen rozsdásodott be...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.12.13 11:07:12
Az "átjukad" természetesen át lyukad :whistling:..ha egyáltalán van ilyen szó.

Megértelek, bár nem gondolom, hogy az ünnepeket nem bírná ki, elvégre nem ömlik az olaj belőle, de Te jobban tudod, mennyit szeretnél menni vele...jobb a békesség.
Valószínű, hogy nem belűlről rohadt el, mert ott az olaj...legalábbis, reméljük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.12.13 11:08:42
Pomk!

Ahogy Kika1 is kérdezte, engem is érdekelne, milyen lett a váltó a váltóolajcsere után? Van különbség?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2014.12.13 11:38:13
Idézetet írta: Pomk - 2014.12.13 10:56:00
A hegesztés lenne talán a legolcsóbb és leglogikusabb dolog. De jelenleg nem tudok olyan szerelőröl, aki a következő héten ki tudná javítani. Az azt követő hét meg már karácsony hete, utazgatnom kell az autóval. Nem szívesen indulnék el úgy bárhova is, hogy tudom azt, hogy ilyen az olajteknőm. Szerintem csere lesz olajcserével együtt márka szervizben a szervizkönyv miatt. A régit pedig haza hozom itthoni szerelőhöz hogy javítsa meg és lesz egy tartalékom. :)
Körbe néztük, máshol nincs rozsda. Ill. még az olajszűrő tömítésénél látszik egy kevés. A képen ez is látszik.
Jó kérdés, hovd honnan indult a rozsda. Mindenesetre érdekes, hogy ilyen hirtelen és ennyi helyen rozsdásodott be...

Már elnézést az okvetetlenkedésért, de a szervízkönyvet nem biztos, hogy befolyásolja az olajteknő hegesztés (hiszen kisem derül később... :whistling:)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2014.12.13 13:12:35
A váltóra nem is koncentráltam mikor jöttem haza a szerviz után. Az olajteknőm körül forogtak a gondolataim. De korábban a 3.-at néha akadva vette be. Az mintha megszűnt volna. Holnap du. megyek vissza, akkor majd megfigyelem.
A szervizkönyvet pedig nem a teknő, hanem az olajcsere miatt mondtam. Igaz, hogy a munkalapra most is ráirták, de végül nem lett megcsinálva.

Ill. még gy dolog. Kb fél evvel ezelőtt írtam, hogy rezonáló hangot hallok(főleg motorfék közben), ami fordulatszám függvényében erősödik. Végre sikerült kideríteni, hogy mi okozza. A tűzkarika. Teknővel együtt ezt is cseréljük majd. Remélem tényleg ez a ludas, es megszűnik a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2014.12.13 14:08:33
Azért a hegesztéssel óvatosan. Ha túl sok és túl nagy felületen történik, a bevitt hő elformálhatja az olajteknőt és a tömítő felület nem tömít majd a motorra.
Én mint lakatos javaslom hogy a rögzítő furatokon keresztúl célszerű lefogatni egy pl asztalra, hogy a hegesztés ne tudja eltekerni a teknőt. Semmiképp nem egyszerre hegeszteni minden hibáját, hanem egy helyen meghegeszteni és várni míg kihűl. Aztán a következő. Ha netalántán olyan nagy a lyuk hogy még flekket is kell rá rakni akkor meg pláne. Persze odafigyelve sikerülni fog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2014.12.13 15:57:35
Sziasztok. :cry:

Lassan elhagy a Toyotába vetett bizalmam  :no: Toyota T25 2.0 Benzines 1AZ-FSE motor, hidegen borzalmas az alapjárat, pontosabban nincs is. A motor majd kiugrik, a check villog. Eddig 3 szerelö nézte meg, köztük a kecskeméti márkaszervíz is. Lambdaszonda csere, gyertyacsere, 2 gyújtótrafócsere de még mindig ugyan az a hibakép. Lassan nem is indítom be hidegen mert szétrázza a motrot. Nem tudtok valami jó szerelöt kecskemét környékén? A márkaszervízben is csalódtam ,mert gyertyát cseréltettek azzal az indokkal, hogy nem jó típus van benne, megrendeltem a gyárit 23e Ft-ért és mikor cserélte mazt vettem észre hogy ugyan olyan volt benne. na ezek után visszavinnétek oda? (M+F szervíz Kecskemét) A márkaszervíz nem fog nekem hibát keresni, mert az nem hoz nekik pénzt. A vicc hogy élö adatokból géprekötve nem tudták megállapítani a hibát. Még annyi hogy a gyertyák koromfeketék voltak mind a 4 hengerben, és hideg motornál nagyon erösen füstöl a kipufogó, de amint elkezd melegedni a motor 3-4 perc megszünik a hiba, de addig nagyon nehéz életben tartani a motrot, ez hosszú távon nem tesz neki jót :( Szívótorok(pillangószelep), légtömegmérö takarítva.)

Valakinek ötlete vagy, jó szerelö ismeretsége?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2014.12.13 16:13:20
Idézetet írta: Lafodor82 - 2014.12.13 15:57:35
Sziasztok. :cry:

Lassan elhagy a Toyotába vetett bizalmam  :no: Toyota T25 2.0 Benzines 1AZ-FSE motor,
...
( Szívótorok(pillangószelep), légtömegmérö takarítva.)

Valakinek ötlete vagy, jó szerelö ismeretsége?
Szia!

Nagyon sajnálom, hogy ez van az autóval.
Sajnos érdemben nem tudok hozzászolni. Csak javaslatként, lehet érdemes lenne Xanyi és crew fórumtársakat megkeresned, hátha ők tudnak segíteni. Ha jól tudom márkaszervizben dolgoznak/dolgoztak.

Amúgy a szívótorok(pill.szelep) nagyon retkes volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2014.12.13 16:52:20
Nagyon minimálisan volt csak koszos a szívótorok, nem volt vészes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2014.12.13 17:05:18
Sziasztok!

Lassan 2 hónapja van meg az autóm (2003-as AvensisII 2.0 vvti). Nagyon elégedett vagyok vele. Francia autó után kész álom volt ebbe beleülni. Viszont van 1 kis problémám. Korábban már írtam, hogy volt 1 Check engine lámpám. Akkor kiolvastattam, de olyan gyorsan kitörölte a srác, hogy időm nem volt feljegyezni. Pár napja (800km) múlva újra előjött a hibakód (p0430).
Annyit vettem észre, ha egyhuzamban megyek vele sokat és még melegen indítgatok a megállások közben akkor semmi gond nincs. A legutóbb és most is hideg indítás után maradt benne a hibakód.

Visszaolvasgattam a fórumbejegyzéseket a hasonló hibakód (p0420) kapcsán, de nem lettem még okosabb.
Márkaszerviz átvizsgálta az autót. Ezúton is köszönet a Toyota Mayer szakembereinek. Akkor éppen nem volt hibakód kiolvasható, de a káros anyag kibocsátásom tökéletes.

Van valakinek ötlete, hogy mit évő legyek? Mi lehet a rossz alkatrész? Nincs kedvem lambda szondát cserélni, ha azok jók.
Oszcilloszkóppal gondolom meg lehet nézni, hogy jól működnek-e.

Volt valakinek ez a hibakód? Ha igen mi a megoldás rá?

Előre is köszi a válaszokat.

Üdv: Tibi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.12.13 17:52:03
Idézetet írta: Lafodor82 - 2014.12.13 15:57:35
Sziasztok. :cry:

Lassan elhagy a Toyotába vetett bizalmam  :no: Toyota T25 2.0 Benzines 1AZ-FSE motor, hidegen borzalmas az alapjárat, pontosabban nincs is. A motor majd kiugrik, a check villog. Eddig 3 szerelö nézte meg, köztük a kecskeméti márkaszervíz is. Lambdaszonda csere, gyertyacsere, 2 gyújtótrafócsere de még mindig ugyan az a hibakép. Lassan nem is indítom be hidegen mert szétrázza a motrot. Nem tudtok valami jó szerelöt kecskemét környékén? A márkaszervízben is csalódtam ,mert gyertyát cseréltettek azzal az indokkal, hogy nem jó típus van benne, megrendeltem a gyárit 23e Ft-ért és mikor cserélte mazt vettem észre hogy ugyan olyan volt benne. na ezek után visszavinnétek oda? (M+F szervíz Kecskemét) A márkaszervíz nem fog nekem hibát keresni, mert az nem hoz nekik pénzt. A vicc hogy élö adatokból géprekötve nem tudták megállapítani a hibát. Még annyi hogy a gyertyák koromfeketék voltak mind a 4 hengerben, és hideg motornál nagyon erösen füstöl a kipufogó, de amint elkezd melegedni a motor 3-4 perc megszünik a hiba, de addig nagyon nehéz életben tartani a motrot, ez hosszú távon nem tesz neki jót :( Szívótorok(pillangószelep), légtömegmérö takarítva.)

Valakinek ötlete vagy, jó szerelö ismeretsége?
Motorkód alapján ez a Denso gyertya kell neked:
http://www.bardiauto.hu/webshop/magazin/-SK20BR11 (http://www.bardiauto.hu/webshop/magazin/-SK20BR11)
Gondolom ez van most.
Ha száraz fekete korom van a gyertyán, akkor az túl dús keveréket jelez.
Ennek több oka lehet, pl. koszos légszűrő is. De el tudok képzelni magasabb benzinnyomást is, mondjuk az már necces.
Ha olajfogyasztás miatt fekete, akkor egyrészt fogy az olaj, másrészt az eltömhet járatokat a fojtószelepházban.
Hogyan jött elő a hiba? Hirtelen, vagy fokozatosan? Konkrét hibakód?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2014.12.13 18:44:36
Köszi a hozzászólást!
igen, a gyertya ez a típus van benne. A hiba minél hidegebb van annál rosszabb. Fokozódott, egyre rosszabb lett. Azt tudom hogy "katalizátor hatásfok nem elégséges" hibakóddal állandóan világít a checklámpa. A 2 kat. elötti lambdaszonda cserélve lett már. Olajat nem eszi. Mondjuk a motor elég olajos volt körbe mert a szelepfedéltömítésem nem volt a helyzet magaslatán ezért a szívósor tetején például állt az olaj. Cseréltem már tömítést az olajat nagyjából lemostam. Lehet hogy valahová be ment az olaj ami a szelepfedéltömítésnál kijött?! A gyertyák üregeiben is volt olaj mert ugye oda is befolyt a rossz tömítés miatt. De ezek már mind tisztítva lettek és mondom a szervíz kicseréltette velem a gyertyákat is (most kb 2000 km van a gyári gyertyákban) a konkrét hibakódot sajna nem tudom megmondani. :( A levegöszüröben kb 20e km van.) Decsak hidegen gáz melegen kutya baja az autónak és minél hidegebb a kinti levegö annál rosszabb a helyzet. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.12.13 19:36:32
Arra gondoltam, hogy tavaly semmi ilyesmi nem volt még, csak idén jött el a hiba?
A légtömegmérő megérne egy mérést, jól működik-e, ha ez megoldható. Esetleg a csatlakozója.
A kifolyt olaj nem folyhatna újra bele a motorba igazán.
Ha poros helyen jársz sokat, az a 20e km is sok a légszűrőnek.
Találtam egy érdekességet:
http://www.monitor.co.ug/Business/Auto/Why-do-mechanics-dislike-D-4-engines--Toyota-Voxy-/-/688614/2361562/-/dk53j9z/-/index.html (http://www.monitor.co.ug/Business/Auto/Why-do-mechanics-dislike-D-4-engines--Toyota-Voxy-/-/688614/2361562/-/dk53j9z/-/index.html)

Kiemelés:
"However, some of the Toyota engines with the D4 and VVTi systems such as the 1AZ-FSE in the Voxy or in the post 2000 RAV4 have had performance related problems. The issues range from cold start difficulty, erratic idling, loss of engine power to outright failure. The potential cause of D4 and VVTi system failure is the buildup of carbon deposits on the engine intake valves which affects airflow to the cylinders and cuts down engine power. "

A lényeg, hogy a szívószelepeken lerakódott szennyeződés miatt is lehet. Ha ez volna, az már nem olyan egyszerű műtét, adalékokkal leoldani is elég bizonytalan. Aztán ki tudja. Kék spuri, vagy más. Vannak érdekességek.

Itt meg magasabb oktánszámú üzemanyagot javasolnak (http://forums.toyspeed.org.nz/viewtopic.php?f=3&t=91625), és esetleges injektorkárosodásra is felhívják a figyelmet, amit ez az "érdekes" üzem okoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2014.12.13 22:30:50
Idézetet írta: Lafodor82 - 2014.12.13 15:57:35
Sziasztok. :cry:

Lassan elhagy a Toyotába vetett bizalmam  :no: Toyota T25 2.0 Benzines 1AZ-FSE motor, hidegen borzalmas az alapjárat, pontosabban nincs is. A motor majd kiugrik, a check villog. Eddig 3 szerelö nézte meg, köztük a kecskeméti márkaszervíz is. Lambdaszonda csere, gyertyacsere, 2 gyújtótrafócsere de még mindig ugyan az a hibakép. Lassan nem is indítom be hidegen mert szétrázza a motrot. Nem tudtok valami jó szerelöt kecskemét környékén? A márkaszervízben is csalódtam ,mert gyertyát cseréltettek azzal az indokkal, hogy nem jó típus van benne, megrendeltem a gyárit 23e Ft-ért és mikor cserélte mazt vettem észre hogy ugyan olyan volt benne. na ezek után visszavinnétek oda? (M+F szervíz Kecskemét) A márkaszervíz nem fog nekem hibát keresni, mert az nem hoz nekik pénzt. A vicc hogy élö adatokból géprekötve nem tudták megállapítani a hibát. Még annyi hogy a gyertyák koromfeketék voltak mind a 4 hengerben, és hideg motornál nagyon erösen füstöl a kipufogó, de amint elkezd melegedni a motor 3-4 perc megszünik a hiba, de addig nagyon nehéz életben tartani a motrot, ez hosszú távon nem tesz neki jót :( Szívótorok(pillangószelep), légtömegmérö takarítva.)

Valakinek ötlete vagy, jó szerelö ismeretsége?

Kecskemét környékén nem tudok,de kunfehértón igen. Őt nagyon tudnám ajánlani.Ha érdekel keress meg priviben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2014.12.14 11:45:10
Az alvázvédelem Toyotánál megvolt, 36.000 lett a vége, remélem sokáig megvéd a korroziótól.  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.12.14 18:05:54
Idézetet írta: Lafodor82 - 2014.12.13 15:57:35
Sziasztok. :cry:

Lassan elhagy a Toyotába vetett bizalmam  :no: Toyota T25 2.0 Benzines 1AZ-FSE motor, hidegen borzalmas az alapjárat, pontosabban nincs is. A motor majd kiugrik, a check villog. Eddig 3 szerelö nézte meg, köztük a kecskeméti márkaszervíz is. Lambdaszonda csere, gyertyacsere, 2 gyújtótrafócsere de még mindig ugyan az a hibakép. Lassan nem is indítom be hidegen mert szétrázza a motrot. Nem tudtok valami jó szerelöt kecskemét környékén? A márkaszervízben is csalódtam ,mert gyertyát cseréltettek azzal az indokkal, hogy nem jó típus van benne, megrendeltem a gyárit 23e Ft-ért és mikor cserélte mazt vettem észre hogy ugyan olyan volt benne. na ezek után visszavinnétek oda? (M+F szervíz Kecskemét) A márkaszervíz nem fog nekem hibát keresni, mert az nem hoz nekik pénzt. A vicc hogy élö adatokból géprekötve nem tudták megállapítani a hibát. Még annyi hogy a gyertyák koromfeketék voltak mind a 4 hengerben, és hideg motornál nagyon erösen füstöl a kipufogó, de amint elkezd melegedni a motor 3-4 perc megszünik a hiba, de addig nagyon nehéz életben tartani a motrot, ez hosszú távon nem tesz neki jót :( Szívótorok(pillangószelep), légtömegmérö takarítva.)

Valakinek ötlete vagy, jó szerelö ismeretsége?

Semmi hibakód? A MIL felvillanásával elvileg beír vmit. Azt meg ki lehet olvasni. Van Szegeden jó szerviz, ha át tudsz jönni. F+ autóklinika. Amúgy a hibajelenség inkább a MAF meghalása, semmint gyertya hiba.

Ha megy angolul https://repairpal.com/OBD-II-Code-P0171-and-P0174

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.12.14 19:05:39
Koromfekete gyertyánál nem gondoltam volna üzemanyagban szegény keverékre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gaben71 - 2014.12.14 21:05:28
Sziasztok! ABS jeladóról hogy lehet megállapítani jó -e vagy nem?
Ellenállás mérésnél mekkora érték a megfelelő?

Előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2014.12.14 21:19:17
Celicánál (2WD esetén) (elvileg Carinánál is) az elsőknél 0,8-1,3 kOhm, a hátsóknál 1,1-1,7 kOhm.
A ház egyik vezetékkel sem lehet kapcsolatban.
Érdemes rákeresni, Rear Speed Sensor illetve Front Speed Sensor kulcsszavakkal, meg a pontos típussal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gaben71 - 2014.12.14 21:33:06
Idézetet írta: szfp - 2014.12.14 21:19:17
Celicánál (2WD esetén) (elvileg Carinánál is) az elsőknél 0,8-1,3 kOhm, a hátsóknál 1,1-1,7 kOhm.
A ház egyik vezetékkel sem lehet kapcsolatban.
Érdemes rákeresni, Rear Speed Sensor illetve Front Speed Sensor kulcsszavakkal, meg a pontos típussal.


Köszönöm! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2014.12.15 04:09:00
Köszönöm az eddigi hozzászólásokat. A furcsa az, hogy tényleg mind a 4 gyertya egységesen koromfekete. Melegen kigyorsításnál érezni hogy kicsit minimálisan berángat, de alig érezhetö (asszony nem is érzi, de én érzékeny vagyok az ilyesmire) ::)  Próbáltam azt is hogy járó motornál lehúztam a légtömegmérö kábelét de akkor le is állt az autó. Akkor jó a légtömegmérö nem? Vagy ez nem teljesen jó diagnosztika? Minden esetre a következö az kompresszió mérés lesz. Ha ott jó értékeket kapok akkor kizárható a szelep-probléma? Olaj, víz nem fogy semennyit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2014.12.15 18:00:36
Idézetet írta: Lafodor82 - 2014.12.13 15:57:35
Sziasztok. :cry:

Lassan elhagy a Toyotába vetett bizalmam  :no: Toyota T25 2.0 Benzines 1AZ-FSE motor, hidegen borzalmas az alapjárat, pontosabban nincs is. A motor majd kiugrik, a check villog. Eddig 3 szerelö nézte meg, köztük a kecskeméti márkaszervíz is. Lambdaszonda csere, gyertyacsere, 2 gyújtótrafócsere de még mindig ugyan az a hibakép. Lassan nem is indítom be hidegen mert szétrázza a motrot. Nem tudtok valami jó szerelöt kecskemét környékén? A márkaszervízben is csalódtam ,mert gyertyát cseréltettek azzal az indokkal, hogy nem jó típus van benne, megrendeltem a gyárit 23e Ft-ért és mikor cserélte mazt vettem észre hogy ugyan olyan volt benne. na ezek után visszavinnétek oda? (M+F szervíz Kecskemét) A márkaszervíz nem fog nekem hibát keresni, mert az nem hoz nekik pénzt. A vicc hogy élö adatokból géprekötve nem tudták megállapítani a hibát. Még annyi hogy a gyertyák koromfeketék voltak mind a 4 hengerben, és hideg motornál nagyon erösen füstöl a kipufogó, de amint elkezd melegedni a motor 3-4 perc megszünik a hiba, de addig nagyon nehéz életben tartani a motrot, ez hosszú távon nem tesz neki jót :( Szívótorok(pillangószelep), légtömegmérö takarítva.)

Valakinek ötlete vagy, jó szerelö ismeretsége?

A hideg alapjárathoz azt hiszem nem sok köze van a lambda-szondának (bár a fene tudja)...annak be kell melegednie, mert 200°C alatt nem működik, és addig az ECU nagyjából le is sz@rja, hogy milyen jel jön onnan.
Ennél a motornál nem tudom pontosan, hogy van megoldva, de a hideg üresjárathoz tartozik egy fojtó szelepet megkerülő (vagy épp annak a helyzetét módosító) motoros/elektromágneses szelep, amivel a szükséges túldúsítást biztosítja a motor számára. Ennek a működtetése a vízhőmérséklet jeladón, az indítás óta eltelt időn, és a beszívott levegő hőmérsékletén alapul. További fontos adat a tüzelőanyag nyomása, ami itt talán kevésbé gyanús, mert 3perc után meg miért lenne jó...de azért, meg kell, hogy említsük.
Van-e ezen EGR-szelep?....Úgy tudom, hogy van...megérne egy misét abtakarítása.
További ismert probléma a szívószelepek koszolódása, lerakódás rajtuk, ami inkább teljesítményveszteséget okoz, és az melegen is fennállna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.12.15 20:03:12
Idézetet írta: Gaben71 - 2014.12.14 21:05:28
Sziasztok! ABS jeladóról hogy lehet megállapítani jó -e vagy nem?
Ellenállás mérésnél mekkora érték a megfelelő?

Előre is köszönöm.

Helló,

(a) Remove the fender liner.
(b) Disconnect the speed sensor connector.
(c) Measure resistance between terminals 1 and 2 of the
speed sensor connector.
OK:
Resistance: 1.2 to 1.6 k at 20C (68F)
(d) Measure resistance between each of terminals 1 and 2 of
the speed sensor connector and body ground.
OK:
Resistance: 1 M or higher

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2014.12.19 13:36:02
Sziasztok!

Valakinek van ötlete az alábbi hibakódra? (p0430)

Várom a válaszokat és az ötleteket. Remélem valakinek van ötlete, hogy hogyan tudnám véglegesen eltüntetni ezt a hibakódot.


Üdv:T

Idézetet írta: emi1986 - 2014.12.13 17:05:18
Sziasztok!

Lassan 2 hónapja van meg az autóm (2003-as AvensisII 2.0 vvti). Nagyon elégedett vagyok vele. Francia autó után kész álom volt ebbe beleülni. Viszont van 1 kis problémám. Korábban már írtam, hogy volt 1 Check engine lámpám. Akkor kiolvastattam, de olyan gyorsan kitörölte a srác, hogy időm nem volt feljegyezni. Pár napja (800km) múlva újra előjött a hibakód (p0430).
Annyit vettem észre, ha egyhuzamban megyek vele sokat és még melegen indítgatok a megállások közben akkor semmi gond nincs. A legutóbb és most is hideg indítás után maradt benne a hibakód.

Visszaolvasgattam a fórumbejegyzéseket a hasonló hibakód (p0420) kapcsán, de nem lettem még okosabb.
Márkaszerviz átvizsgálta az autót. Ezúton is köszönet a Toyota Mayer szakembereinek. Akkor éppen nem volt hibakód kiolvasható, de a káros anyag kibocsátásom tökéletes.

Van valakinek ötlete, hogy mit évő legyek? Mi lehet a rossz alkatrész? Nincs kedvem lambda szondát cserélni, ha azok jók.
Oszcilloszkóppal gondolom meg lehet nézni, hogy jól működnek-e.

Volt valakinek ez a hibakód? Ha igen mi a megoldás rá?

Előre is köszi a válaszokat.

Üdv: Tibi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.12.19 16:01:36
Idézetet írta: emi1986 - 2014.12.19 13:36:02
Sziasztok!

Valakinek van ötlete az alábbi hibakódra? (p0430)

Várom a válaszokat és az ötleteket. Remélem valakinek van ötlete, hogy hogyan tudnám véglegesen eltüntetni ezt a hibakódot.


Üdv:T

A gyári szerviz leírás szerint ez "CATALYST SYSTEM EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (BANK 2)". Azt írja, ezt okozhatja lyukas kipufogó, lambda szonda hiba, katalizátor hiba. Először kipufogóshoz menj, nézzétek meg, milyen gáz jön ki belőle. Ha az ok, akkor jöhet az oxigénszenzor teszt, voltmérővel, meg OBD2-n keresztül is lehet. A kifújást meg hallani kell, vagy látni.

Még annyi, hogy a hibakód kiolvasásakor meg kellene még nézni, hogy milyen állapotnál írta be, ez benne van a freeze frameben. Az is ad támpontot a hibakereséshez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2014.12.19 17:16:02
Szia!

Köszi a gyors választ.

A kipufogóm szerintem nem fúj ki, hallanám. Minden apró cstresz zaját meghallom ami kopok, zörög az autón. Alig 2 hete voltam Toyotáéknál átvizsgáláson. Akkor rámértek a CO-ra is és mindne tökéletes volt.
Oxigénszenzor teszthez van pontos leírás, hogy hogyan lehet megcsinálni? Illetve mik a jó avagy rossz értékek?

Üdv:T


Idézetet írta: segesvarics - 2014.12.19 16:01:36
A gyári szerviz leírás szerint ez "CATALYST SYSTEM EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (BANK 2)". Azt írja, ezt okozhatja lyukas kipufogó, lambda szonda hiba, katalizátor hiba. Először kipufogóshoz menj, nézzétek meg, milyen gáz jön ki belőle. Ha az ok, akkor jöhet az oxigénszenzor teszt, voltmérővel, meg OBD2-n keresztül is lehet. A kifújást meg hallani kell, vagy látni.

Még annyi, hogy a hibakód kiolvasásakor meg kellene még nézni, hogy milyen állapotnál írta be, ez benne van a freeze frameben. Az is ad támpontot a hibakereséshez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2014.12.19 21:24:27
Idézetet írta: emi1986 - 2014.12.19 17:16:02
Szia!

Köszi a gyors választ.

A kipufogóm szerintem nem fúj ki, hallanám. Minden apró cstresz zaját meghallom ami kopok, zörög az autón. Alig 2 hete voltam Toyotáéknál átvizsgáláson. Akkor rámértek a CO-ra is és mindne tökéletes volt.
Oxigénszenzor teszthez van pontos leírás, hogy hogyan lehet megcsinálni? Illetve mik a jó avagy rossz értékek?

Üdv:T

Van ám, angolul:

(a) Connect the hand–held tester to the DLC3, or connect the probe of the oscilloscope between terminals
OX1A, OX2A, OX1B or OX2B and E2 of the ECM connectors.
(b) Start the engine and warm it up with all the accessories switched OFF until the engine coolant temperature
is stable.
(c) Run the engine at 2,500 to 3,000 rpm for about 3 minutes.
(d) After confirming that the waveforms of the heated oxygen sensor (bank 1, 2 sensor 1 (OX1A, OX2A))
which oscillates around 0.5 V during feedback to the ECM, check the waveform of the heated oxygen
sensor (bank 1, 2 sensor 2 (OX1B, OX2B)).
HINT:
If there is a malfunction in the system, the waveform of the
heated oxygen sensor (bank 1, 2 sensor 2 (OX1B, OX2B)) is
almost the same as that of the heated oxygen sensor (bank 1,
2 sensor 1 (OX1A, OX2A)) on the left.
There are some cases where, even though a malfunction exists,
the CHK ENG may either light up or not light up.

2 READ VALUE OF HAND–HELD TESTER(OUTPUT VOLTAGE OF HEATED OXYGEN
SENSOR)
(a) Warm up the heated oxygen sensor (sensor 1) with the engine speed at 2,500 rpm for approximately
90 seconds.
(b) Read the output voltage of the heated oxygen sensor during idling.
Heated oxygen sensor (sensor 1) output voltage:
Alternates repeatedly between less than 0.4 V and more than 0.55 V (See the following table).

(a) Disconnect the H7 or H9 heated oxygen sensor connector.
(b) Measure the resistance between the terminals of the
heated oxygen sensor connector.
Standard (Bank 1, 2 Sensor 1):
Terminal No. Resistance
1 (HT) – 2 (+B) 11 to 16  at 20C (68F)
1 (HT) – 4 (E1) No Continuity

Az utolsó meg a kiszerelés és ohm mérés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2014.12.26 21:39:10
Idézetet írta: emi1986 - 2014.12.19 13:36:02
Sziasztok!

Valakinek van ötlete az alábbi hibakódra? (p0430)

Várom a válaszokat és az ötleteket. Remélem valakinek van ötlete, hogy hogyan tudnám véglegesen eltüntetni ezt a hibakódot.


Üdv:T
Esztergáltas egy közbetétet a második szondának.És tekerd bele abba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2014.12.26 21:47:32
Idézetet írta: boci és pipi - 2014.12.26 21:39:10
Esztergáltas egy közbetétet a második szondának.És tekerd bele abba.
Nem enged fotót csatolni.Még próbálkozom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2014.12.26 21:54:23
Idézetet írta: boci és pipi - 2014.12.26 21:47:32
Nem enged fotót csatolni.Még próbálkozom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Smester - 2014.12.30 00:10:24
Helló!

Az avensisben a rádió össszes pixele fekete. Indításkor egy pillanatra látszik milyen rádió van beállíítva, majd minden pixel fekete lesz. Próbálgattam minden lehetőséget, (majdnem minden) de nem tudtam kontrasztot állítani. Egyátalán ez lehetséges, vagy ez egy hiba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.01.03 12:34:54
Sziasztok,

azzal a kérdéssel fordulok hozzátok, hogy valaki tudja-e mire való ez a szelep vagy micsoda. 2 kábel megy bele, az egyiket már csak 1 száll tartotta a csatihoz. Most teljesen elszakadt. Ennek a valaminek van köze az alapjáratomhoz hidegen? Válaszotokat előre is köszönöm!!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Strato - 2015.01.04 12:13:01
Sziasztok!
2002-es évjáratú T22-es Liftback avensis központi zárjával gondom van. Elég érdekes a hiba, mert a központi zár nyitni tudja az autót távirányítóval is, meg a zárba dugva a kulcsal is, azonban zárni nem tudja. Az indexek felvillannak, azonban a zárás nem történik meg. A vezetőoldali ajtóban az ablakemelők felett van egy kis billenőkapcsoló, amivel gond nélkül lehet nyitni zárni minden zárat, tehát a zármozgató motorok meghibásodása kizárható. Biztosítékok épek, anélkül az egész nem működne. Volt már valakinek hasonló gondja? Mi lehet a baj szerintetek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.01.04 12:34:27
Idézetet írta: Lafodor82 - 2015.01.03 12:34:54
Sziasztok,

azzal a kérdéssel fordulok hozzátok, hogy valaki tudja-e mire való ez a szelep vagy micsoda. 2 kábel megy bele, az egyiket már csak 1 száll tartotta a csatihoz. Most teljesen elszakadt. Ennek a valaminek van köze az alapjáratomhoz hidegen? Válaszotokat előre is köszönöm!!!!
Ha jól látom,az a benzin göz elszivó szelep.Hideginditáshoz nincs köze.Ellenben hibajelzőt gyujtania kéne...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nz72 - 2015.01.04 21:24:03
Szervusztok és BUÉK!

Bár már bő egy éve regisztráltam, még csak kérdésem sem akadt. Mostanáig.

Ma jött elő az Avensisemmel az a probléma, hogy nem működött az egyik henger gyújtása. Úton voltunk, így komolyabb szerszámok hiányában elkezdtem lehúzni a gyújtótrafók kábelét, a másodiknál nem volt változás, ott volt a gond. Megcseréltem az elsővel a trafót, a hiba "odaköltözött", így a trafót jelöltem meg hibaforrásnak.
Az Unixnál elég sokféle kapható. Az árban középkategóriásak közül melyiket volna célszerű választani (Hüco, Jakoparts, Meyle, Valeo)? Tudnátok ebben tanácsot adni?

Üdv: Zoli
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.04 22:03:03
milyen autó?
denso kéne bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2015.01.05 18:34:45
Idézetet írta: nz72 - 2015.01.04 21:24:03
Szervusztok és BUÉK!

Bár már bő egy éve regisztráltam, még csak kérdésem sem akadt. Mostanáig.

Ma jött elő az Avensisemmel az a probléma, hogy nem működött az egyik henger gyújtása. Úton voltunk, így komolyabb szerszámok hiányában elkezdtem lehúzni a gyújtótrafók kábelét, a másodiknál nem volt változás, ott volt a gond. Megcseréltem az elsővel a trafót, a hiba "odaköltözött", így a trafót jelöltem meg hibaforrásnak.
Az Unixnál elég sokféle kapható. Az árban középkategóriásak közül melyiket volna célszerű választani (Hüco, Jakoparts, Meyle, Valeo)? Tudnátok ebben tanácsot adni?

Üdv: Zoli

nekem van egy felesleges, Az alkatrész száma: 90080-19019 Denso

pici pénzért megválnék tőle.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.01.06 14:46:50
Idézetet írta: boci és pipi - 2014.12.26 21:54:23


Szia!

Köszi a képet. Te vetted vagy esztergáltattad? Igazából, ha tudnék pontos méreteket, akkor én is csináltatnék egyet hátha segít. Most ahogy a nagy hidegek voltak kis távokon 3-15km-es szakaszokat mentem az autóval és sajna kigyullat a lámpa megint. Hibakód ugyan az (p0430)
A kipufogóm nem fúj ki. A szonda ellenőrzését még nem volt időm kivitelezni oszcilloszkóp hijján.

Annyit vettem még észre, hogy olyan 1800-as fordulatnál egyenletes (nem intenzív gyorsításnál) kicsit rángat az autó. Olyan mint ha darabos lenne a benzin  :wacko:

Okozhatja azt a o2 szonda hibája? Vagy valami más lehet?


ÜdV:T
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.01.06 17:34:27
Idézetet írta: emi1986 - 2015.01.06 14:46:50
Szia!

Köszi a képet. Te vetted vagy esztergáltattad? Igazából, ha tudnék pontos méreteket, akkor én is csináltatnék egyet hátha segít. Most ahogy a nagy hidegek voltak kis távokon 3-15km-es szakaszokat mentem az autóval és sajna kigyullat a lámpa megint. Hibakód ugyan az (p0430)
A kipufogóm nem fúj ki. A szonda ellenőrzését még nem volt időm kivitelezni oszcilloszkóp hijján.

Annyit vettem még észre, hogy olyan 1800-as fordulatnál egyenletes (nem intenzív gyorsításnál) kicsit rángat az autó. Olyan mint ha darabos lenne a benzin  :wacko:

Okozhatja azt a o2 szonda hibája? Vagy valami más lehet?


ÜdV:T
A pontos méreteket holnap leirom neked ide.Én esztergáltattam.Azóta a hiba megszünt.A rángatást nem tudom mi okozza,viszont a szonda tuti biztos hogy jó....ott a katalizátor halt meg.Mint nekem,ez közel 100%.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.07 08:29:21
Idézetet írta: emi1986 - 2015.01.06 14:46:50
Annyit vettem még észre, hogy olyan 1800-as fordulatnál egyenletes (nem intenzív gyorsításnál) kicsit rángat az autó. Olyan mint ha darabos lenne a benzin  :wacko:

ÜdV:T

Tudom miről beszélsz...Én is szoktam érezni ezt az apró nem is tudom,hogy egyáltalán rángatás e rángatást. Én először azt hittem,hogy a kerék üt picit.De nem az. Minden esetre furcsa,mert pillanatra elveszem a gázt,azután nyomom tovább,akkor már nem érződik. Nem érződik olyankor ott picit erőtlennek az autó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.01.07 10:58:00
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.01.06 17:34:27
A pontos méreteket holnap leirom neked ide.Én esztergáltattam.Azóta a hiba megszünt.A rángatást nem tudom mi okozza,viszont a szonda tuti biztos hogy jó....ott a katalizátor halt meg.Mint nekem,ez közel 100%.

Szia!

Köszi szépen. Igazából a lyuk mérete az egyik legfontosabb számomra. Ugyebár az határozza meg, hogy mennyire is érzékeljen az a szonda.
A rángatás inkább csak hidegben volt észrevehető, de akkor csak alig.  Ha a katalizátor lenne rossz, akkor a CO-m az miért nem rosz? Ugyanis Toyota márkaszervizben rámérettem arra is és minden a határértéken belül volt.

Üdv:T
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.01.07 11:02:24
Idézetet írta: emi1986 - 2015.01.07 10:58:00
Szia!

Köszi szépen. Igazából a lyuk mérete az egyik legfontosabb számomra. Ugyebár az határozza meg, hogy mennyire is érzékeljen az a szonda.
A rángatás inkább csak hidegben volt észrevehető, de akkor csak alig.  Ha a katalizátor lenne rossz, akkor a CO-m az miért nem rosz? Ugyanis Toyota márkaszervizben rámérettem arra is és minden a határértéken belül volt.

Üdv:T

Szia!

Sajnos nem sok tapasztalatom van Toyota ágon, mivel eddig egy 1.4-es sima 8V-s Peugeotom volt. Annak a nyomatékgörbéje egyenletes. Azt 4000-nél mér el kellett váltani mivel onnantól már csak pörgött de nem ment. Ez pedig onnantól kezd élni igazán.

4000ig én lomhának mondanám az autót, de 2000 alatt picit erőtlennek is ahogy te mondod.

Nálad fentáll még a probléma?

Okozhatja ezt gyertya? Vagy fals levegő? A légszűrőm egyik rögzítő füle törött. Hátha onna szv valami falsot....

Vagy a nagy hidegben másnál is előfordul ilyen.

Ha bemelegszik az autó akkor szinte észrevehetetlen...

Idegesítő egy hiba.

Üdv:T
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.07 11:49:53
Szerintem nem gyertya miatt van,mert azokat cseréltem. Én hideg-meleg között nem tudok különbséget tenni,mert nem függött tőle. Én akkor vettem észre,mikor beérek egy településre és 50-el cruzolok 4.-ben. Ekkor mintha ilyen apró rángatást éreznék néha. Lehet egyszerűen kevés a fordulat.
Vissza kettő padlógáz és nem rángat... ;)  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nz72 - 2015.01.07 13:32:31
Idézetet írta: segesvarics - 2015.01.05 18:34:45
nekem van egy felesleges, Az alkatrész száma: 90080-19019 Denso

pici pénzért megválnék tőle.

Szia!

Megnézem este a számot, ha stimmel, akkor írok üzenetet, hogy megbeszéljük a többit.

Üdv: Zoli
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nz72 - 2015.01.07 13:37:10
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.04 22:03:03
milyen autó?
denso kéne bele.

Szia!

Denso van benne, de olyat a Bárdinál sem találtam. Van jelentősége, hogy 4 egyforma legyen a motorban? Gondolom azért ez lenne az ideális állapot.

Elnézést, nem írtam autótípust, mert beleírtam az adataimba.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.01.07 14:12:26
Idézetet írta: emi1986 - 2015.01.07 10:58:00
Szia!

Köszi szépen. Igazából a lyuk mérete az egyik legfontosabb számomra. Ugyebár az határozza meg, hogy mennyire is érzékeljen az a szonda.
A rángatás inkább csak hidegben volt észrevehető, de akkor csak alig.  Ha a katalizátor lenne rossz, akkor a CO-m az miért nem rosz? Ugyanis Toyota márkaszervizben rámérettem arra is és minden a határértéken belül volt.

Üdv:T
Nekem is minden Co. határon belül va.Attól még az Ecu hatásfokcsökkenést értékel!!A méretek:50mm hosszú,18mm x 1.5mm a menet.A belsö oldalon ezt kivülről kell ráesztergálni,ez megy a kipu.csőbe,a külső oldalon pedig ezt kell bele esztergálni,ebbe megy a szonda.A csőben lévő furat kb.0.5-0.8 mm.Ez igazából annyira nem fontos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.07 14:28:29
Idézetet írta: emi1986 - 2015.01.07 10:58:00
Szia!

Köszi szépen. Igazából a lyuk mérete az egyik legfontosabb számomra. Ugyebár az határozza meg, hogy mennyire is érzékeljen az a szonda.
A rángatás inkább csak hidegben volt észrevehető, de akkor csak alig.  Ha a katalizátor lenne rossz, akkor a CO-m az miért nem rosz? Ugyanis Toyota márkaszervizben rámérettem arra is és minden a határértéken belül volt.

Üdv:T

Vagy rendelsz egyet. http://www.ebay.com/itm/ANGLED-LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18x1-5-BRASS-/170970275701?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ce9f5f75&vxp=mtr

A könyök szerintem jobb,mert jobban elfér a szonda. De a linkből lehet puskázni méreteket is. A kipufogó csőbe menű furatot én kicsire csinálnám (3-4mm).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.01.07 15:17:18
Idézetet írta: emi1986 - 2015.01.07 11:02:24
Szia!

...
4000ig én lomhának mondanám az autót, de 2000 alatt picit erőtlennek is ahogy te mondod.

Nálad fentáll még a probléma?

Okozhatja ezt gyertya? Vagy fals levegő? A légszűrőm egyik rögzítő füle törött. Hátha onna szv valami falsot....

Vagy a nagy hidegben másnál is előfordul ilyen.

Ha bemelegszik az autó akkor szinte észrevehetetlen...

Idegesítő egy hiba.

Üdv:T

Helló!

Az avatarból és aláírásból kindulva neked is 2.0 d4 közvetlen befecskendezésés motor van, ugye? (T25 2.0 benzin.)
Az általad írt teljesítménylépcső nálam is jelentkezik, de azért nem ilyen markánsan. Persze minden relatív.
Inkább úgy mondanám, hogy 3400-3500 körül érzehetően megindul, jobban húz, egészen kb. 5000-ig. 3000-ig meg álmosabb az autó. Az én ismereteim miatt ez elvileg a szegénykeverékes mód miatt van, e fordulat (kb. 3400) felett vált és már normálisan kapja az üzemanyagot. Ez egy ilyen karakteresztikájú motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.01.07 15:54:25
Idézetet írta: Kika1 - 2015.01.07 14:28:29
Vagy rendelsz egyet. http://www.ebay.com/itm/ANGLED-LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18x1-5-BRASS-/170970275701?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ce9f5f75&vxp=mtr

A könyök szerintem jobb,mert jobban elfér a szonda. De a linkből lehet puskázni méreteket is. A kipufogó csőbe menű furatot én kicsire csinálnám (3-4mm).
Ez is jó ötlet.Bár én az ár töredékéböl kihoztam kb. húsz perc alatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nz72 - 2015.01.07 20:02:43
Idézetet írta: segesvarics - 2015.01.05 18:34:45
nekem van egy felesleges, Az alkatrész száma: 90080-19019 Denso

pici pénzért megválnék tőle.

Szia!

Írtam üzenetet!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: takykavw - 2015.01.07 21:05:45
Sziasztok!
Nem tudom, hogy volt-e már ilyen hibája valakinek, de hátha valaki már belefutott.
Szóval van egy 2007-es Toyota Avensis 2,2 D4-D 150LE autóm, ami (főleg ha hideg van kint, bár ez sem törvényszerű) olyan 1400-1500-as fordulatszám környékén és főleg motorféknél, furcsa, mély rezonáló hangot hallat elölről a motortél felől, olyan mintha a kipufogó lenne kilukadva. Nem tudok rájönni, hogy mi lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.01.07 21:19:03
Idézetet írta: takykavw - 2015.01.07 21:05:45
Sziasztok!
Nem tudom, hogy volt-e már ilyen hibája valakinek, de hátha valaki már belefutott.
Szóval van egy 2007-es Toyota Avensis 2,2 D4-D 150LE autóm, ami (főleg ha hideg van kint, bár ez sem törvényszerű) olyan 1400-1500-as fordulatszám környékén és főleg motorféknél, furcsa, mély rezonáló hangot hallat elölről a motortél felől, olyan mintha a kipufogó lenne kilukadva. Nem tudok rájönni, hogy mi lehet.
Hövédö lemez lesz az.Nekem is zörgött.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: takykavw - 2015.01.07 21:24:20
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.01.07 21:19:03
Hövédö lemez lesz az.Nekem is zörgött.
És hogyan oldottad meg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: turmix75 - 2015.01.08 00:00:26
Szia! Engem is érdekelne, de a belső furatnál nem 5-8mm -re gondoltál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.01.08 04:00:38
Idézetet írta: takykavw - 2015.01.07 21:24:20
És hogyan oldottad meg?
Alámásztam aknáról,fönnt valaki nyomja a gázt,megkereded melyik zörög,majd kissé meghajtod valamerre.Ilyen egyszerű,ha a lemez zörög.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.01.08 04:01:34
Idézetet írta: turmix75 - 2015.01.08 00:00:26
Szia! Engem is érdekelne, de a belső furatnál nem 5-8mm -re gondoltál?
Igen,rosszul irtam,a furat 5mm-1cm közt van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.01.08 09:01:57
Szia!

Igen nekem is ez a T25-ös 2.0 benzin motor ketyeg az autó elejében. "Az álmos" kifejezés kicst szebb, de nálam a "lomha" találóbb. Valóban a 3400-as tartománytól kezd el valamelyest húzni 4000-től pedig mint akit segberugtak. De hát akkor talán ez lehet a normális.
Sajnos nem volt lehetőségem más Avét próbálni hasonló mocival, szóval csak a saját tapasztalataimra hagyatkozok.

Budapesten ha van valakinek ilyen mocival szerelt autója, szivesen megnézném és összevetném, hogy tényleg az is ugyan olyan-e.  :D

Nem szokott lenni időnként találkozó valahol Budapest területén? (beszélgetős, okfejtős, ötletelős)

Üdv:T


Idézetet írta: András1980 - 2015.01.07 15:17:18
Helló!

Az avatarból és aláírásból kindulva neked is 2.0 d4 közvetlen befecskendezésés motor van, ugye? (T25 2.0 benzin.)
Az általad írt teljesítménylépcső nálam is jelentkezik, de azért nem ilyen markánsan. Persze minden relatív.
Inkább úgy mondanám, hogy 3400-3500 körül érzehetően megindul, jobban húz, egészen kb. 5000-ig. 3000-ig meg álmosabb az autó. Az én ismereteim miatt ez elvileg a szegénykeverékes mód miatt van, e fordulat (kb. 3400) felett vált és már normálisan kapja az üzemanyagot. Ez egy ilyen karakteresztikájú motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: takykavw - 2015.01.08 09:33:37
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.01.08 04:00:38
Alámásztam aknáról,fönnt valaki nyomja a gázt,megkereded melyik zörög,majd kissé meghajtod valamerre.Ilyen egyszerű,ha a lemez zörög.

Hétvégén megoldom. Köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.09 07:13:38
Szevasztok! Ma megyek Charliehoz az olajevős dolog miatt! Letámasztom a hajót nála egy hétre! Kérdésem az lenne h ajánlanátok e még valami elintézendőt ha a blokk nár smúgy is szét van robbantva! Illetve van e mód ilyenkor teljesítménynövelésre?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.01.09 18:37:33
Idézetet írta: takykavw - 2015.01.07 21:05:45
Sziasztok!
Nem tudom, hogy volt-e már ilyen hibája valakinek, de hátha valaki már belefutott.
Szóval van egy 2007-es Toyota Avensis 2,2 D4-D 150LE autóm, ami (főleg ha hideg van kint, bár ez sem törvényszerű) olyan 1400-1500-as fordulatszám környékén és főleg motorféknél, furcsa, mély rezonáló hangot hallat elölről a motortél felől, olyan mintha a kipufogó lenne kilukadva. Nem tudok rájönni, hogy mi lehet.

Szia,

Van egy olyan dolog is ezeknél, hogy a levegőszűrő házának belépő csövénél, ahol a belépő cső össze van tolva a szűrőházzal kialakul egy rezonancia az előregedett, megkeményedett tömítés, vagy valami egyéb ok miatt. Össze szokták fogatni 1-2 önmetsző csavarral, és a jelenség megszűnik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nz72 - 2015.01.10 17:45:02
Idézetet írta: segesvarics - 2015.01.05 18:34:45
nekem van egy felesleges, Az alkatrész száma: 90080-19019 Denso

pici pénzért megválnék tőle.

A topiktagoknak jelentem újra szépen duruzsol a motor!  :clap:

Szerencsémre stimmelt a típusszám! Csaba felajánlotta, hogy elküldi futárral a trafót. Ha jó, akkor átutalom utólag az árát, ha nem, akkor visszaküldöm. Ráadásul feleannyiért adta volna, mint amennyiért vette - szó nem lehet róla, még így is bő féláron van, mint az új. Ilyen önzetlenséggel ritkán találkozni manapság, úgyhogy ezúton is köszönöm neked az irányomban megelőlegezett márkatársi bizalmat, Csabi! Hétfőn utaljuk a pénzt.

Másfél órája hozta a futár a csomagot, beraktam a trafót, ami szerencsére megoldotta a problémát! Már csak egy olajcsere van hátra, ami amúgyis aktuális lett volna.

Üdv: Zoli
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2015.01.13 20:06:46
Idézetet írta: Spet - 2015.01.09 18:37:33
Szia,

Van egy olyan dolog is ezeknél, hogy a levegőszűrő házának belépő csövénél, ahol a belépő cső össze van tolva a szűrőházzal kialakul egy rezonancia az előregedett, megkeményedett tömítés, vagy valami egyéb ok miatt. Össze szokták fogatni 1-2 önmetsző csavarral, és a jelenség megszűnik.
Megelőztél. A leírás erre illik a legjobban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.01.15 13:50:49
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.01.08 04:00:38
Alámásztam aknáról,fönnt valaki nyomja a gázt,megkereded melyik zörög,majd kissé meghajtod valamerre.Ilyen egyszerű,ha a lemez zörög.

Nekem ugyanilyen hangot ad az autóm. Légszűrőháznál a bejövő csövet lecsavaroztam egy önmetszővel. Nem segített. Legutóbbi szerviz alatt körbenéztük az összes hővédő lemezt, az sem segített. Végül úgy tűnik a megoldás a kipufogó tagjai között lévő tömítőgyűrűk cseréje.
Vettem 3 félét Bárdiban, sajnos egyik sem lett jó bele. A cikkszám, amit Toyotában ajánlottak: 17451-0D080. Az ára ~8.300 Ft, és 2 db kell belőle.
Kérdésem, hogy esetleg tud-e valaki valami más megbízható és olcsó forrást?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.01.15 19:56:32
Amit én írtam, az a levegőszűrő ház probléma a dízeleknél van. Lecsavaroztad? Hová? Én a találkozó műanyagok összecsavarozására gondoltam (valószínű, hogy te is így értetted). Ha lecsavarozod a fémhez, akkor átviszi a rezgéseket a kasznira.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.01.16 09:49:36
Igen, úgy.  :sorcerer:
A házat és a bejövő műa. csövet fogattam össze egy önmetsző csavarral.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisbal - 2015.01.16 10:40:40
Jó ilyen tippeket olvasni. Én is ilyen rezonanciával küzdök 1.6-os Carinánál mióta decemberben flexibilis csövet cseréltek.

Nekem decemberben cseréltek flexi csövet, a régi 150e km után kezdte megadni magát. Nem volt szép hangja. Viszont az új flexibilis kipufogócsővel (vagy szétesett katalizátorral?) zsigulisan hörög, nem tetszik. Rosszabb a hangja, csúnyán rezonál motorfékezésnél 1800 és 3500-ös fordulatnál.
Itt egy kis hanghatás:

Jeleztem a szakembernek. Felemelték, hallgatóztak. Azt mondják most a katalizátor adta meg magát.
Közeleg a vizsga, szóval hamarosan kiderül, mit kell cserélni a kipufogórendszerben...
Lassan 50e km gurultam gázon, lehet ez is hamarabb megette a csőrendszert.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: intruder71 - 2015.01.16 21:21:10
Sziasztok!
Most regisztráltam csak az oldalon, a fórumban korábban már több kérdésemre is választ találtam. A topic címének azon részével, hogy "nincsenek" hibái az Avensisnek sajnos nem tudok egyetérteni. Tudom, nem illik egy Toyotás oldalon fikázni a típust, de sajnos én nagyon befürödtem a jelenlegi autómmal. Avensis T25 2.2 d4d (2005). Mivel köztudottan az egyik legmegbízhatóbb márka (korábban még én is így gondoltam) a Toyota, ezért választottam legutóbbi autóvásárlásomkor az Avensist. Az autót 145.000 km-el vettem meg. A szervizkönyv szerint 80e-nél hengerfej tömítést cseréltek rajta. Ezzel a ténnyel nem nagyon foglalkoztam, bár kicsit furcsa volt, hogy miért kellett ilyen kevés futás után "hengerfejezni"? Azóta, (sajnos kicsit későn) egyre több helyről hallottam, hogy ez egy típushiba a 2005 után gyártott dízeleknél. 160.000 km után újra elkezdte csipegetni a hűtőfolyadékot. Először csak kicsit, aztán nagyon, majd nagyon-nagyon. A vége az lett, hogy motor ki, hengerfej és motorblokk síkolása, valamint a tömítés és egyéb biz-ba@ok cseréje 300 ezerért. Gondoltam, hogy ezzel vége és végre megszűnik a probléma. De nem így lett! Kb. 2-3000 km után újra elkezdett fogyni a hűtővíz, utastérben pedig tömény fagyálló szag. Kilyukadt a fűtés radiátora:( Csere, javítás, újabb 50e Ft. A szerelő, aki a hengerfej javítását végezte nem talált összefüggést a két hiba között. Elmondása szerint tiszta vízzel mosták át a hűtőrendszert a javítás során és egyébként is más autóknál is kiszokott lyukadni a fűtőradiátor.  Oké! Benyeltem ezt is. Majd újabb 2000 km és tegnap megint elfolyt a hűtőfolyadék, ismét be az utastérbe. Radiátor újra kilyukadt. A feltételezésem szerint valószínűleg trisóval, vagy valamilyen agresszív anyaggal moshatták át a rendszert és attól lyukadhatott ki a radiátor először. Na, de akkor most mitől? Ha esetleg trisó maradványa okozta, annak már régen el kellett volna keveredni a hűtőfolyadékban. Vagy nem? Valakinek van esetleg hasonló tapasztalata? Egy újabb teljes hűtőfolyadék csere megoldhatja a problémát? Előre is köszönöm a segítséget, jó tanácsokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.01.16 21:55:39
Idézetet írta: intruder71 - 2015.01.16 21:21:10
Sziasztok!
Most regisztráltam csak az oldalon, a fórumban korábban már több kérdésemre is választ találtam. A topic címének azon részével, hogy "nincsenek" hibái az Avensisnek sajnos nem tudok egyetérteni. Tudom, nem illik egy Toyotás oldalon fikázni a típust, de sajnos én nagyon befürödtem a jelenlegi autómmal. Avensis T25 2.2 d4d (2005). Mivel köztudottan az egyik legmegbízhatóbb márka (korábban még én is így gondoltam) a Toyota, ezért választottam legutóbbi autóvásárlásomkor az Avensist. Az autót 145.000 km-el vettem meg. A szervizkönyv szerint 80e-nél hengerfej tömítést cseréltek rajta. Ezzel a ténnyel nem nagyon foglalkoztam, bár kicsit furcsa volt, hogy miért kellett ilyen kevés futás után "hengerfejezni"? Azóta, (sajnos kicsit későn) egyre több helyről hallottam, hogy ez egy típushiba a 2005 után gyártott dízeleknél. 160.000 km után újra elkezdte csipegetni a hűtőfolyadékot. Először csak kicsit, aztán nagyon, majd nagyon-nagyon. A vége az lett, hogy motor ki, hengerfej és motorblokk síkolása, valamint a tömítés és egyéb biz-ba@ok cseréje 300 ezerért. Gondoltam, hogy ezzel vége és végre megszűnik a probléma. De nem így lett! Kb. 2-3000 km után újra elkezdett fogyni a hűtővíz, utastérben pedig tömény fagyálló szag. Kilyukadt a fűtés radiátora:( Csere, javítás, újabb 50e Ft. A szerelő, aki a hengerfej javítását végezte nem talált összefüggést a két hiba között. Elmondása szerint tiszta vízzel mosták át a hűtőrendszert a javítás során és egyébként is más autóknál is kiszokott lyukadni a fűtőradiátor.  Oké! Benyeltem ezt is. Majd újabb 2000 km és tegnap megint elfolyt a hűtőfolyadék, ismét be az utastérbe. Radiátor újra kilyukadt. A feltételezésem szerint valószínűleg trisóval, vagy valamilyen agresszív anyaggal moshatták át a rendszert és attól lyukadhatott ki a radiátor először. Na, de akkor most mitől? Ha esetleg trisó maradványa okozta, annak már régen el kellett volna keveredni a hűtőfolyadékban. Vagy nem? Valakinek van esetleg hasonló tapasztalata? Egy újabb teljes hűtőfolyadék csere megoldhatja a problémát? Előre is köszönöm a segítséget, jó tanácsokat!

Sajnálom, hogy így jártál a Toyotával! Ez a dízel hengerfej hiba sajnos tényleg egy ismert hiba, hasonló a benzines olajfogyasztásához. Itt sem mindegyiknél kerül elő, és nekem gyanús, hogy az összeszereléskor követik el a hibát (Lengyelországban). Beszélnek mindenféle marhaságról, hogy túl kemény a tömítés, meg ilyenek, de egy ilyen múltú gyárnál nem hiszem, hogy ez a helyzet. Inkább az a helyzet, hogy könnyűfém a teljes motor, és az összeszerelés, előírt nyomatékok betartása sokkal fontosabb, mint a korábbi, öntöttvas blokkoknál.
Sajnos a radiátor szivárgásra nincs ötletem.
Viszont annyit kérdeznék, hogy amikor a géped hengerfejes volt, akkor nem találtatok az EGR-szelepben ilyen sötét színű, kissé fényes egybefüggő lerakódást? Melegen még kissé képlékeny, de amikor lehűl, tök kemény. Kapargatva lejön, de olyan, mintha valami festékréteg lenne rajta.

Az enyémet most szétszedtem, mert 30km-enként bekapcsolta a MIL-lámpát. A freeze-adatokból látszott, hogy az ECU kivezérelte a nyitást, de a szelep meg sem mozdult. Szóval le volt tapadva. Szétszedtem, és nem volt benne a szokásos "száraz" korom kupac, hanem az előbb említett lerakódás. Az olajhoz nem nyúl, a vízhez sem, vagy talán egy minimális mértékben, de mégis az az érzésem, hogy hűtővíz kerül vissza a kipufogógázzal az EGR-be és a torokba is. Talán az EGR-hűtő lehet még gyanús.

Ha más találkozott hasonlóval, ne tartsa magában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: intruder71 - 2015.01.17 10:11:58
",Viszont annyit kérdeznék, hogy amikor a géped hengerfejes volt, akkor nem találtatok az EGR-szelepben ilyen sötét színű, kissé fényes egybefüggő lerakódást? Melegen még kissé képlékeny, de amikor lehűl, tök kemény. Kapargatva lejön, de olyan, mintha valami festékréteg lenne rajta."

Autószerelő csinálta. Nem mondta, hogy bármi gond lenne az EGR-szeleppel. Lehet, hogy az lesz a következő! A gépműhelyben a hengerfej síkolásán túl még a szelepeknél cseréltek valamit és ha már így szét volt bombázva új gyűrűket is kapott.Az eddigi 35.000 km során olyan 600-650 ezret költöttem rá! A szokásos szervizeken túl komplett első fékgarnitúra, egy sor izzítógyertya, első kerékcsapágy, akksi, generátor felújítás, szélvédő, stb. Tudom ezek nagy része kopó alkatrész és előbb-utóbb minden típusnál cserélni kell, de bosszantó, hogy egyik költség jön a másik után. Egy barátomnak 2.4 benzinese van, semmi gondja vele!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.01.17 11:22:11
intruder71!

Szomorú történet. Sajnos nekem erről az jut eszembe, hogy talán nem 145000 km volt az autóban vételkor... :hmmmm: különben ennyi különböző fajta hiba hogyan jöhetne elő... hirtelen. :wacko:
Én is belefutottam olajfogyasztós vvt-i-be... Sajnos a Toyota sem hibamentes...
Az jut eszembe még, hogy esetleg szerelő váltásban gondolkodnék.... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.17 12:07:50

Idézetet írta: andras69 - 2015.01.17 11:22:11
intruder71!

Szomorú történet. Sajnos nekem erről az jut eszembe, hogy talán nem 145000 km volt az autóban vételkor... :hmmmm: különben ennyi különböző fajta hiba hogyan jöhetne elő... hirtelen. :wacko:
Én is belefutottam olajfogyasztós vvt-i-be... Sajnos a Toyota sem hibamentes...
Az jut eszembe még, hogy esetleg szerelő váltásban gondolkodnék.... :hmmmm:
En is erre gondolok, hogy ebben az autóban inkább volt 245000km a vásárláskor, mint 145000km. Sajnos a 2,2-es motorok érzékenyebbek mind a km-re, mind karbantartásra. Sok benne a kockázatos alkatrész.
Ha mindenképpen dízel autót kene vennem, kizárólag a 2,0 d4d-t vennem. Ez is érzékeny a karbantartások rendszerességére és annak monosegere, de kevésbé, mint a nagyobb motorok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergely2319 - 2015.01.17 12:53:01
Rossz ezt olvasni és nekem is az véleményem hogy 245e az a Km minthogy 145. Vagy még több :( Ha már ennyi a baja ki tudja mikor jön még több :( Egy ismerősöm járt/jár hasonló cipőben igaz teherautó. Az 2x-ese már rá lett kötve és már rég mondtam neki hogy adja el mert ez soha nem lesz jó. (Mai napig költ rá) Rossz ezt le írni de szerintem mihamarabb túl adsz az autón különben rá megy a gatyád is :( Öcsém is így járt, nem adta el és mivel elfogyott minden pénze így az autó több mint 5 éve kivan vonva a forgalomból. Akkor 1,1M volt az ára, most 3-400e között mennek. 600min. kell hogy guruljon. Sehol nem éri meg. Minden szériában van egy kakukk tojás évjárattól függetlenül. Bukni fogsz rajta ha eladod, tudom de mennyit buksz ha a probléma megmarad? Neked kell dönteni sajnos. :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2015.01.17 13:25:39
Nem sokára kuplung csere lenne a kocsiban de nem tudom márkában melyik lehet jó és megbízható. Ezeket találtam:

http://www.autoalkatreszonline24.hu/toyota/avensis-t25/17344/10151/kuplung_keszlet


Valaki akinek van tapasztalata velük megdobhatna egy tanáccsal :D.



Köszi előre is
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2015.01.17 16:23:28
Idézetet írta: intruder71 - 2015.01.17 10:11:58
",Viszont annyit kérdeznék, hogy amikor a géped hengerfejes volt, akkor nem találtatok az EGR-szelepben ilyen sötét színű, kissé fényes egybefüggő lerakódást? Melegen még kissé képlékeny, de amikor lehűl, tök kemény. Kapargatva lejön, de olyan, mintha valami festékréteg lenne rajta."

Autószerelő csinálta. Nem mondta, hogy bármi gond lenne az EGR-szeleppel. Lehet, hogy az lesz a következő! A gépműhelyben a hengerfej síkolásán túl még a szelepeknél cseréltek valamit és ha már így szét volt bombázva új gyűrűket is kapott.Az eddigi 35.000 km során olyan 600-650 ezret költöttem rá! A szokásos szervizeken túl komplett első fékgarnitúra, egy sor izzítógyertya, első kerékcsapágy, akksi, generátor felújítás, szélvédő, stb. Tudom ezek nagy része kopó alkatrész és előbb-utóbb minden típusnál cserélni kell, de bosszantó, hogy egyik költség jön a másik után. Egy barátomnak 2.4 benzinese van, semmi gondja vele!
Km valós benne? Valami árulás van ebben, kizárt, hogy ennyi km után ilyen javítások kellenének. Nekem a szerelő is gyanús lenne... megint kilyukadt... persze- persze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: intruder71 - 2015.01.17 18:13:30
Jelenleg 180e van benne. Ha 80e-nél már hengerfejezni kellet (szervizkönyv szerint gyári gariba cserélték), akkor miért gyanús, hogy 160-nál újból előjött. Egyszerűen ennyit bír ez a konstrukció. Toyota szervizben mondták, hogy csak az első időben cserélték a hengerfej tömítést, miután rájöttek, hogy típushiba komplett blokkot cserélik garanciába. Sajnos az enyém már túlkoros volt az ingyen cseréhez. Szóval - lehet csak én nyúltam bele - úgy sz@r ahogy van. Igazából azt szeretném tudni, hogy kis mennyiségű trisó a hűtőfolyadékban okozhat-e radiátor kilyukadást. Azon, hogy gyanús vagy nem a kilyukadás már túl vagyok! Egyébként másik szervizbe vittem ez utóbbi hibával és a kezembe adták a lyukas darabot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.17 18:19:11
Idézetet írta: toshii - 2015.01.17 13:25:39
Nem sokára kuplung csere lenne a kocsiban de nem tudom márkában melyik lehet jó és megbízható. Ezeket találtam:

http://www.autoalkatreszonline24.hu/toyota/avensis-t25/17344/10151/kuplung_keszlet


Valaki akinek van tapasztalata velük megdobhatna egy tanáccsal :D.



Köszi előre is
valeo. aisin. luk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2015.01.17 19:44:50
Idézetet írta: intruder71 - 2015.01.17 18:13:30
Jelenleg 180e van benne. Ha 80e-nél már hengerfejezni kellet (szervizkönyv szerint gyári gariba cserélték), akkor miért gyanús, hogy 160-nál újból előjött. Egyszerűen ennyit bír ez a konstrukció. Toyota szervizben mondták, hogy csak az első időben cserélték a hengerfej tömítést, miután rájöttek, hogy típushiba komplett blokkot cserélik garanciába. Sajnos az enyém már túlkoros volt az ingyen cseréhez. Szóval - lehet csak én nyúltam bele - úgy sz@r ahogy van. Igazából azt szeretném tudni, hogy kis mennyiségű trisó a hűtőfolyadékban okozhat-e radiátor kilyukadást. Azon, hogy gyanús vagy nem a kilyukadás már túl vagyok! Egyébként másik szervizbe vittem ez utóbbi hibával és a kezembe adták a lyukas darabot.
Szia!Kizártnak tartom.Ha maradt is benne,annyira felhígulhatott,hogy nem okozhat problémát.A második kuka radiátoron látszott,hogy új volt és nem bontott?Ha új,akkor is lehetett olcsó utángyártott+még selejtes is.Más ötletem nincs  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: intruder71 - 2015.01.17 22:31:54
Mindkettő bontott. Sajnos az az új ára horror, utángyártott nincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.01.18 08:11:08
Idézetet írta: intruder71 - 2015.01.17 22:31:54
Mindkettő bontott. Sajnos az az új ára horror, utángyártott nincs.
Akkor a bontott rizikó faktora sajnos nálad ebben is rosszul sült el.  :nonono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2015.01.19 21:11:04
Idézetet írta: intruder71 - 2015.01.16 21:21:10
Sziasztok!
Most regisztráltam csak az oldalon, a fórumban korábban már több kérdésemre is választ találtam. A topic címének azon részével, hogy "nincsenek" hibái az Avensisnek sajnos nem tudok egyetérteni. Tudom, nem illik egy Toyotás oldalon fikázni a típust, de sajnos én nagyon befürödtem a jelenlegi autómmal. Avensis T25 2.2 d4d (2005).

Van utángyártott, http://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-Avensis-Corolla-heater-matrix-Top-Quality-UK-made-with-warranty-NEW-/291357588858?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43d643fd7a

Igaz, kicsivel több mint 40 ezer forint. Az új meg 466 euró.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Adam85 - 2015.01.20 15:07:42
Sziasztok! 2013as Avensis 2.2 D-CAT. Most volt a 105e szervízen. Eddig (kopp-kopp) semmi baja. Szervíz előtt már volt hogy fel-felvillant az alacsony olajat jelző lámpa, de nem nagyon foglalkoztam vele, mert úgyis jött a szervíz. A mostani előtt néztem egy olaj szintet a minimum alatt volt, nem is kicsit... Érdemes rá egy kiterjesztett garanciát kötni 160e-ig?! Megéri?! Persze tudom ez olyan mint, hogy megéri e a CASCO...amíg nincs baj nem, de ha van... 80-90%ban pályázok vele, normális sebességtartományokban, melegítem-hűtöm (elindulás, megállás), optimálisan van használva általában nagy távokra, szinte nincs is városi útja. Van gazdája, törődve van Vele na :).... Előre is köszi a válaszokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2015.01.20 18:42:27


Igaz, kicsivel több mint 40 ezer forint. Az új meg 466 euró.
[/quote]

És sajnos csak UK-ba szállít
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2015.01.20 19:27:39
Idézetet írta: Adam85 - 2015.01.20 15:07:42
Sziasztok! 2013as Avensis 2.2 D-CAT. Most volt a 105e szervízen. Eddig (kopp-kopp) semmi baja. Szervíz előtt már volt hogy fel-felvillant az alacsony olajat jelző lámpa, de nem nagyon foglalkoztam vele, mert úgyis jött a szervíz. A mostani előtt néztem egy olaj szintet a minimum alatt volt, nem is kicsit... Érdemes rá egy kiterjesztett garanciát kötni 160e-ig?! Megéri?! Persze tudom ez olyan mint, hogy megéri e a CASCO...amíg nincs baj nem, de ha van... 80-90%ban pályázok vele, normális sebességtartományokban, melegítem-hűtöm (elindulás, megállás), optimálisan van használva általában nagy távokra, szinte nincs is városi útja. Van gazdája, törődve van Vele na :).... Előre is köszi a válaszokat!

Hello,  a leírásodból úgy tűnik, te vagy az első tulaj, vagyis az autó előélete ismert. Jól gondolom?  Az olajszint visszajelzést kicsit komolyabban kell venni, leírod hogy az előző szervizekre is alacsony olajszinttel mentél. Nagy kár, hogy nem figyelted meg, mennyi az az  alacsony és mennyit is mentél így? A legutolsó mérésnél konstatáltad, hogy sok hiányzik. Úgy gondolom, ha több szervizperióduson át volt olajfogyás, jobb helyzetben lennél, ha tudnád a  mértékét. Vajon mindig azonos fogyott, vagy növekedett a tendenciája? Nos erre már nem lesz válasz. 
Mellesleg  a 2013 as gépre mennyi az alapgarancia? (bocs hogy nem tudom) Ha az már kifutóban van, akkor megérheti a gar. kiterjesztés, de azért jól járd körül mire vonatkozik, mert kisbetűs részek is vannak. Mellesleg nekem is volt 2x1 év hosszabbításom és ugyan soha nem kellett igénybe venni, de én 2. tulaj vagyok és inkább rááldoztam a dohányt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pinyo24 - 2015.01.20 19:35:30
Sziasztok!1999-es Avensisen (1.6 B)elszallt a kormánymü.Teljesen elereszti az olajat.Szerelö azt mondta felújírás.Mikor megnézte,azt mondta lehet nem is biztos, hogy fel lehet újítani, csak ha szimmeringet kell cserélni.Ha belemart a fémbe, akkor kuka.Egyébként ha van a tartályban olaj nincs reszelös hangja, csak üresen, de úgy nem sokat járattam.Volt már valakinek ilyen Baja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2015.01.20 20:53:32
Idézetet írta: rbsat - 2015.01.20 18:42:27

Igaz, kicsivel több mint 40 ezer forint. Az új meg 466 euró.


És sajnos csak UK-ba szállít

Ha kell szólj, el tudom neked hozatni. Ezen ne múljon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: takykavw - 2015.01.23 09:21:31
Úgy tűnik nekem is ez okozza a rezonanciát, valószínűleg idővel elöregednek ezek a tömítések, és teljesen átadják a rezonanciát. Álmomban nem gondolnám, hogy ennyire átveszi a rezgéseket, baromira zavaró.
Megpróbálok szétnézni, hogy hol tudnék normális áron venni, ha nem találok, megrendelem a toyotától.
Idézetet írta: Pomk - 2015.01.15 13:50:49
Nekem ugyanilyen hangot ad az autóm. Légszűrőháznál a bejövő csövet lecsavaroztam egy önmetszővel. Nem segített. Legutóbbi szerviz alatt körbenéztük az összes hővédő lemezt, az sem segített. Végül úgy tűnik a megoldás a kipufogó tagjai között lévő tömítőgyűrűk cseréje.
Vettem 3 félét Bárdiban, sajnos egyik sem lett jó bele. A cikkszám, amit Toyotában ajánlottak: 17451-0D080. Az ára ~8.300 Ft, és 2 db kell belőle.
Kérdésem, hogy esetleg tud-e valaki valami más megbízható és olcsó forrást?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.25 22:16:36
Sziasztok,

A héten "eljegyzés" lesz, meggyűrűzzük az avét.
Az olajelvezetők bővítésére, a dugattyú plusz fúrásra van valakinek rajza-fotója-instrukciója?

köszi előre is!
üdv. P.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.01.25 22:41:38
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.25 22:16:36
Sziasztok,

A héten "eljegyzés" lesz, meggyűrűzzük az avét.
Az olajelvezetők bővítésére, a dugattyú plusz fúrásra van valakinek rajza-fotója-instrukciója?

köszi előre is!
üdv. P.

Nekem a két-két furat közé egy harmadikat fúrtak, így lett a 4 furat helyett 6. A Mester szerint nem nagyon fért volna 2. Azt hiszem az erediti furatokat nem bővítette...
Itt a fórumon láttam valahol gyári szervízleírást a dugattyú átalakításról, talán s szervíz topikban...

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.25 23:04:02
Idézetet írta: andras69 - 2015.01.25 22:41:38
Nekem a két-két furat közé egy harmadikat fúrtak, így lett a 4 furat helyett 6. A Mester szerint nem nagyon fért volna 2. Azt hiszem az erediti furatokat nem bővítette...
Itt a fórumon láttam valahol gyári szervízleírást a dugattyú átalakításról, talán s szervíz topikban...

köszi keresem!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.26 09:34:52
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.25 22:16:36
Sziasztok,

A héten "eljegyzés" lesz, meggyűrűzzük az avét.
Az olajelvezetők bővítésére, a dugattyú plusz fúrásra van valakinek rajza-fotója-instrukciója?

köszi előre is!
üdv. P.

Kíváncsian várom az eredményt,hogy hogy viselkedik a gép.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergely2319 - 2015.01.26 10:56:07
Semmi Toyo tapasztalat nincs még nekem, de kérdezném, hogy mennyi idő/km után kell egy ilyen gyűrűt megejteni? Sok mindentől függ tudom, de átlagban kinek hol jött el ez az idő és melyik Ave-nél?
Azért kérdezem, kb. 1 hónap múlva én is veszek egy FL utáni verziót és (lesz még kérdésem) fel akarok készülni a vásárlás utáni kötelezettségekre és kiadásokra. Olaj, szűrő, váltó olaj stb. Köszi :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.26 10:59:21
A fl utániakkal nem szabad, hogy gond legyen, hacsak nem magas futású, vagy nagyon leharcolt példányba botlasz, bár, az eddig leírtak alapján, nem ezekből válogatsz, szerencsére. Tehát, neked ilyen gondod nem valószínű, hogy lesz. Csak az előszériás vvt-i -ket érintheti, amiket 2000-2005. nyaráig gyártottak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergely2319 - 2015.01.26 11:27:47
95 és 160e Km között lesz az autó. Ha addig nem viszik el akkor 95e. Másod gazdás igaz de itt 80% a ilyen. Megveszik 1-2 év és eladják. Rendben Köszi a gyors választ! :)
Ui: Hosszú ez a január, minden hetem 2 hétig tart :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.26 20:53:59
Idézetet írta: Gergely2319 - 2015.01.26 11:27:47
95 és 160e Km között lesz az autó. Ha addig nem viszik el akkor 95e. Másod gazdás igaz de itt 80% a ilyen. Megveszik 1-2 év és eladják. Rendben Köszi a gyors választ! :)
Ui: Hosszú ez a január, minden hetem 2 hétig tart :(
Szia,

Az enyében igazolt 153 ezör kilcsi van...ez a kemény nem a kád széle...de egy Szeged-BP táv oda vissza 140km/h utazóval az 370km.
:)...... ja meg jóóó fél liter olaj mínusz.

Szóval meguntam az utántöltögetést.
Ha 2006 utánit veszel akkor tényleg nem fenyeget ilyen veszély.
Komolyan, ha találsz egy "megvigyázottat" akkor jó ideig nem lesz komolyabb kiadásod.
Láncos motor, csak olajat meg szűrőt kell cserélni.ez anyagárban a következő:
ENEOS 10W30 4L 7500HUF
Olajszűrő 2000
Levegőszűrő 2000
Pollenszűrő 2500
ennyi.
Mindent magam cseréltem, kb 1 óra meló.

Merre melózol?








Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.26 21:45:41
Ha megvan a gyűrűzés szerintem próbáld meg az 5w30- at.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergely2319 - 2015.01.26 22:30:56
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.26 20:53:59
Szia,

Az enyében igazolt 153 ezör kilcsi van...ez a kemény nem a kád széle...de egy Szeged-BP táv oda vissza 140km/h utazóval az 370km.
:)...... ja meg jóóó fél liter olaj mínusz.

Szóval meguntam az utántöltögetést.
Ha 2006 utánit veszel akkor tényleg nem fenyeget ilyen veszély.
Komolyan, ha találsz egy "megvigyázottat" akkor jó ideig nem lesz komolyabb kiadásod.
Láncos motor, csak olajat meg szűrőt kell cserélni.ez anyagárban a következő:
ENEOS 10W30 4L 7500HUF
Olajszűrő 2000
Levegőszűrő 2000
Pollenszűrő 2500
ennyi.
Mindent magam cseréltem, kb 1 óra meló.

Merre melózol?

Skóciában melózóm, azon belül Glasgow városában :) Maradva a témánál: Mivel jót akarok venni ezért hosszú távban gondolkodom. 5-7-8 év felett, de nem lehet tudni mit hoz az élet, de én így állok hozzá. Vagyis innentől kezdve nem érdekel már a szervíz könyv, mert ez idő után adom el akkor az már 15 éves lesz. Ilyen idős autót nem nagyon vesznek már és nem hiszem hogy sokat számítana az a sok pecsét. És ha magam csinálom, akkor az legalább biztos lesz! Ennél több rutinom van és még annál több a családban ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2015.01.27 12:00:33
Sziasztok!
Rég voltam erre, de ha egyszer nincs baj sűrűn..   :clap:

Szóval, az autóm 2 hete csak kóvályog az úton, olyan mint ha nem lenne rendes kerékösszetartása. Nagyobb sebességnél (90km/h felett) kisebb kanyarokban is olyan érzésem van mintha folyamatosan tolná az elejét.... nem csak síkos úton, de +6 fokban száraz feltételek mellett is produkálja. Egyenes futásnál pedig olyan mintha folyamatosan nyomvályúban lennék, folyamatosan kicsiket kell korrigálnom rajta.

Ami eddig történt:
Futómű ellenőrzés 3x (utoljára Toyota Mayer-nél)
Futómű állítás 2x (utoljára Toyota Mayer-nél)
4 téli gumi csere (Continental nem új, de 2011-es 6mm-es profilmélységgel)

Valaki tudna segíteni, hogy innen hogyan tovább, mert nekem már nincs ötletem??

Annak is örülnék ha valaki a cartársak közül eljönne és kipróbálná a kocsit, Ő mit érez ha beül.....

Köszönöm előre is a segítséget


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.01.27 12:04:14
stabpálcák,szilentek futóműben?
mazdánál nekem is volt hasonló érzés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.27 12:24:57
Idézetet írta: Gorzas - 2015.01.27 12:00:33
Sziasztok!
Rég voltam erre, de ha egyszer nincs baj sűrűn..   :clap:

Szóval, az autóm 2 hete csak kóvályog az úton, olyan mint ha nem lenne rendes kerékösszetartása. Nagyobb sebességnél (90km/h felett) kisebb kanyarokban is olyan érzésem van mintha folyamatosan tolná az elejét.... nem csak síkos úton, de +6 fokban száraz feltételek mellett is produkálja. Egyenes futásnál pedig olyan mintha folyamatosan nyomvályúban lennék, folyamatosan kicsiket kell korrigálnom rajta.

Ami eddig történt:
Futómű ellenőrzés 3x (utoljára Toyota Mayer-nél)
Futómű állítás 2x (utoljára Toyota Mayer-nél)
4 téli gumi csere (Continental nem új, de 2011-es 6mm-es profilmélységgel)

Valaki tudna segíteni, hogy innen hogyan tovább, mert nekem már nincs ötletem??

Annak is örülnék ha valaki a cartársak közül eljönne és kipróbálná a kocsit, Ő mit érez ha beül.....

Köszönöm előre is a segítséget

Hangja van? Koppan,kluttyan valami?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2015.01.27 13:03:52
Első szilenteket előttem nézték át azok rendben voltak, sajnos a többiről lemaradtam, de azért remélem azokat is átnézték a Toyotánál...
Rossz úton kis sebességnél van koppanó hang, nagyobb sebességnél sima úton semmi. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.27 14:20:29
Az lehet,hogy a stabilizátor pálca lesz.Nem tudom,hogy az Avensis-re mennyire jellemző,de talán érdemes lenne a toronycsapágyat is megnézni. Ha kiszakadt belőle a toronycsapágy,akkor megy össze vissza. Bár azt ha lenyitott motorháztetővel hintáztatod erősen le-fel az elejét,akkor látszik,ha rossz. Szerintem a T25 Ave-nál nincs külön toronycsapágy szilent,mint más típusoknál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.27 14:47:43
Az olajevős problémát nekem Charlie megoldotta! 5W40 megy bele mostantó!l plusz egy furat minden dugón!  Fúrni nem lehetett mert ilyen "hüvelyes" motorokat nem lehet Charlie szerint! Kisebb nyomatékváltozást érezni és szebben hár a motor is! Viszont azóta sztem hangosabbak lettek a szelepek vagy az injektorok, illetve 1800-2100 közötti fordulat tartományban 4. és 5. Sebességben olyan a hangja mint a szerencsekeréknek de ahogy kinyomom a kuplungot elhallgat! Szerintetek mi lehet? Note: a váltó nem lett széthúzva, és nem is mindíg jön elő ez a hang valamikor nagyon halk valamikor nagyon hangos!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.01.27 14:52:16
Idézetet írta: Gorzas - 2015.01.27 12:00:33
Sziasztok!
Rég voltam erre, de ha egyszer nincs baj sűrűn..   :clap:

Szóval, az autóm 2 hete csak kóvályog az úton, olyan mint ha nem lenne rendes kerékösszetartása. Nagyobb sebességnél (90km/h felett) kisebb kanyarokban is olyan érzésem van mintha folyamatosan tolná az elejét.... nem csak síkos úton, de +6 fokban száraz feltételek mellett is produkálja. Egyenes futásnál pedig olyan mintha folyamatosan nyomvályúban lennék, folyamatosan kicsiket kell korrigálnom rajta.

Ami eddig történt:
Futómű ellenőrzés 3x (utoljára Toyota Mayer-nél)
Futómű állítás 2x (utoljára Toyota Mayer-nél)
4 téli gumi csere (Continental nem új, de 2011-es 6mm-es profilmélységgel)

Valaki tudna segíteni, hogy innen hogyan tovább, mert nekem már nincs ötletem??

Annak is örülnék ha valaki a cartársak közül eljönne és kipróbálná a kocsit, Ő mit érez ha beül.....

Köszönöm előre is a segítséget

Ezeket okozhatja túl széles, peres gumi (gyári váltóméret van rajta?), rossz ET számú felni (nyomtávváltozás).
Ha nem nézetted volna meg már sokszor a futóműgeometriát, akkor a kerékösszetartást mondanám egyből (elől és hátul is állítható, sőt hátul talán a kerékdőlés is!).
Nekem a két hátsó toronyszilentem teljesen gatya volt, gyakorlatilag a hátsó gólyaláb felső bekötési pontja 1-1 cm-et kóválygott a helyén (jó nagy tepsi szilent), az okozott kicsi bizonytalanságot magasabb sebességnél, de nem volt vészes. Most tökéletes az egyenesfutás és stabilitás nagy sebesség mellet is. De az enyém T22 és a T25-nek a hátsó futóműve már nem sima McPherson, hanem fejlettebb többlengőkaros cucc, ami kicsit megnehezíti a hibakeresést.
Én még tennék egy próbát egy konkrétan futóművekkel foglalkozó céggel, egy 3D-s futóműállítás kideríthet még ezt-azt.
De legelőször is: gumi váltóméret-e, felni megfelelő ET számmal rendelkezik-e? (Nyilván ha minden gyári, akkor ok.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2015.01.27 14:59:08
Idézetet írta: Kika1 - 2015.01.27 14:20:29
Az lehet,hogy a stabilizátor pálca lesz.Nem tudom,hogy az Avensis-re mennyire jellemző,de talán érdemes lenne a toronycsapágyat is megnézni. Ha kiszakadt belőle a toronycsapágy,akkor megy össze vissza. Bár azt ha lenyitott motorháztetővel hintáztatod erősen le-fel az elejét,akkor látszik,ha rossz. Szerintem a T25 Ave-nál nincs külön toronycsapágy szilent,mint más típusoknál.

Köszi a tippet, a kutyacsont elvileg rendben van, de toronycsapágyat tuti nem ellenőrizték le. Ha otthon leszek megcsinálom a kis tesztet. ::)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.27 15:47:55
Idézetet írta: r3dfoot - 2015.01.27 14:47:43
Az olajevős problémát nekem Charlie megoldotta! 5W40 megy bele mostantó!l plusz egy furat minden dugón!  Fúrni nem lehetett mert ilyen "hüvelyes" motorokat nem lehet Charlie szerint! Kisebb nyomatékváltozást érezni és szebben hár a motor is! Viszont azóta sztem hangosabbak lettek a szelepek vagy az injektorok, illetve 1800-2100 közötti fordulat tartományban 4. és 5. Sebességben olyan a hangja mint a szerencsekeréknek de ahogy kinyomom a kuplungot elhallgat! Szerintetek mi lehet? Note: a váltó nem lett széthúzva, és nem is mindíg jön elő ez a hang valamikor nagyon halk valamikor nagyon hangos!
@Bepi mit gondolsz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2015.01.27 16:22:05
Idézetet írta: r3dfoot - 2015.01.27 14:47:43
Az olajevős problémát nekem Charlie megoldotta! 5W40 megy bele mostantó!l plusz egy furat minden dugón!  Fúrni nem lehetett mert ilyen "hüvelyes" motorokat nem lehet Charlie szerint! Kisebb nyomatékváltozást érezni és szebben hár a motor is! Viszont azóta sztem hangosabbak lettek a szelepek vagy az injektorok, illetve 1800-2100 közötti fordulat tartományban 4. és 5. Sebességben olyan a hangja mint a szerencsekeréknek de ahogy kinyomom a kuplungot elhallgat! Szerintetek mi lehet? Note: a váltó nem lett széthúzva, és nem is mindíg jön elő ez a hang valamikor nagyon halk valamikor nagyon hangos!

Ez a 4. és 5. sebességben lévő hang gyűrűzés előtt nem volt? Charlie-t nem kérdezted, hogy mi okozhatja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.27 17:12:17
Nem volt! Charlie anyyit mondott h valószínűleg váltó csapágy kopás!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.27 17:13:34
Csak kiváncsi lennék az itteni szakik véleményére! Pesten szívesen megmutatom bàrkinek egy laza szakvélemény reményében! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.27 17:58:24
Idézetet írta: Gergely2319 - 2015.01.26 22:30:56
Skóciában melózóm, azon belül Glasgow városában :) Maradva a témánál: Mivel jót akarok venni ezért hosszú távban gondolkodom. 5-7-8 év felett, de nem lehet tudni mit hoz az élet, de én így állok hozzá. Vagyis innentől kezdve nem érdekel már a szervíz könyv, mert ez idő után adom el akkor az már 15 éves lesz. Ilyen idős autót nem nagyon vesznek már és nem hiszem hogy sokat számítana az a sok pecsét. És ha magam csinálom, akkor az legalább biztos lesz! Ennél több rutinom van és még annál több a családban ;)
Ott voltam 2005 ben a JVC helyi gyárában(JMUK), nagyon szép környék, bár marha nagy területen fekszik Glasgow.
Olyan finom pizzát mint ott egy Spanyol(!) étteremben azóta sem ettem.

Ott hány font egy ilyen 2006os amit nézegetsz?


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.27 19:40:28

Idézetet írta: r3dfoot - 2015.01.27 15:47:55
@Bepi mit gondolsz?
vegtelenul megtisztelő, hogy pont az en véleményemet kéred ki, nem hinnem, hogy raszolgaltam, mert en csak elméleti szinten "ismerem" a dolgokat.
A leírt jelenségről azt gondolom elsőre, hogy ha csak 5. fokozatban és csak adott fordulatnal hallod a zajt, akkor ahogy Charlie is mondta valami a váltóban lehet bibis. Váltó olajat mikor cseréltel utoljára?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.27 19:48:31

Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.27 19:40:28
vegtelenul megtisztelő, hogy pont az en véleményemet kéred ki, nem hinnem, hogy raszolgaltam, mert en csak elméleti szinten "ismerem" a dolgokat.
A leírt jelenségről azt gondolom elsőre, hogy ha csak 5. fokozatban és csak adott fordulatnal hallod a zajt, akkor ahogy Charlie is mondta valami a váltóban lehet bibis. Váltó olajat mikor cseréltel utoljára?
Októberben vettem az autót és nem tudom mikor volt benne váltóolaj csere! Én azóta nem cseréltem! Ahogy a szavaidból kiveszem a tavasszal esedékes kuplungcserekor az is cserélésre szorul ( autómata olajjal )! Egyébként egy másik szerelői vélemény a kinyomócsapágy kopása! Sajnos sokan mondanak sokfélét ahhoz h mindent kicseréltessek! A váltó csapágyra 100K mondott Charlie... És ez nem kevés lóvé főleg egy 240 ezres gyűrűzés után :S
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.27 19:51:15
Egyébként tegnap óta hangosabb a zaj! Charlie azt mondta h ha ez váltócsapágy akkor annak fokozatosan kellene hangosodnia! Ez a zaj pedig egyik napról a másikra hangosabb lett és nem is mindíg jön elő! Ma például egész estig csöndben volt és hazafelé az utolsó 3 kmen jött elő! 4. Ben halkabb 5. Ben hangosabb
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.27 20:34:17
Biztos, hogy nem a motorból jön? Tuti, hogy a váltóból?

Próbáld meg esetleg azt, hogy 2.-3-ban is beállsz erre az 1800-2100 közötti tartományra, hogy ott van-e csörgés. Mert nekem a Corollám a sima 95-ös benzinnel csörgött, prémium benzinnel kevésbé, kb 20%-nyi E85-benzin keverékkel egyáltalán nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.27 20:35:21
2-3 ban talán nagyon halkan de lehet h csak halucinálok
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.27 20:49:18
Idézetet írta: r3dfoot - 2015.01.27 20:35:21
2-3 ban talán nagyon halkan de lehet h csak halucinálok
Akkor nem kizárt, hogy nem váltó, hanem ECU csörgés. Na, azzal semmit nem tudsz csinálni, ami épeszű dolog. 98-as benyát esetleg tankolhatsz, vagy csere. Én nem izéltem vele a Corin. Egy bizonyos tartományban hallottam, előtte-utána nem. Az Avénál még soha.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.27 22:07:08
Ezt kifejtenéd? ECU nekem a computert jelenti.. És nem tudom hova tenni a zörgés részt :) nem lesz tali mostanában h megmutathassam?!?!?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.27 22:13:14
Gázadásra egy bizonyos fordulatszámtartományban csörgő hang hallatszik a motorból. Sem alatta, sem e fölött. Nem torpan, nem fullad, nem rángat közben az autó, csak hallod a csörgést. Ha lehetne állítani az ECU-n (nem lehet sajnos), akkor ez korrigálható lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.28 00:09:19
És ez cserélendő vagy bármit lehet kezdeni vele? Gondolom nem maga az ECU komputer csörög... Vagy maga a az ECU doboz? Egyébként nem csörög hanem kerreg mint a szerencsekerék ( csak h jó hangot képzelj el :D )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergely2319 - 2015.01.28 00:15:31
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.27 17:58:24
Ott voltam 2005 ben a JVC helyi gyárában(JMUK), nagyon szép környék, bár marha nagy területen fekszik Glasgow.
Olyan finom pizzát mint ott egy Spanyol(!) étteremben azóta sem ettem.

Ott hány font egy ilyen 2006os amit nézegetsz?
Jó kérdés mert változó. Nem akarok írni árat most, sem autót sem, mert amit eddig kinézetűnk azt mind eladták már :( Ha majd meglesz a sajátunk akkor megirom ezeket :) Köszi a megértést! Én olasz étteremben dolgozom asztalos szakmával ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.28 00:19:11
Idézetet írta: r3dfoot - 2015.01.27 20:35:21
2-3 ban talán nagyon halkan de lehet h csak halucinálok
Nézd meg mennyi olaj van a váltóban. Cseréld, ahogy lehet, biztosan oda való olajjal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.28 07:15:58

Idézetet írta: szfp - 2015.01.28 00:19:11
Nézd meg mennyi olaj van a váltóban. Cseréld, ahogy lehet, biztosan oda való olajjal.
Lehet h nagyon amatőr kérdés de hogyan tudok vàltó olaj szintet ellenőrizni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.28 08:35:34
Nálam a töltő és szintellenőrző nyílás azonos, és a váltó elején van (C52). Szerintem a tieden is, de nem tudom a helyét. Ha az alatt van a szint 1-2 centivel, még oké, váltótól függ.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.28 08:59:17
Köszi! Este ránézek! Egyébként gyanús a váltó és a kuplung mert hidegindífás után az üzemi hőgokog nem hallani a hangot! Meleg motornál jön elő!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.28 11:13:13
Szívesen.
Kezelésiben nem írják, hogyan kell megnézni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.28 11:15:01
Nincs sajnos kezelésim... Csak olasz :S szívesen vennék magyar kezelésit és szervízkönyvet
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.29 21:00:24
Nos az eljegyzéshez minden előállt:
 :clap:
Adott egy 1.8 VVT-i ave 2003as, ami eszi az olajat.

A mai nap eredménye:
https://drive.google.com/folderview?id=0B6ZOuF7aePENfkVHR3VISGVVQ3A5Tm5jX1didDJQcUt3S3E3TU1OUTlmRnM1TzhTN3BjZE0&usp=sharing

a 3 gyűrű közül az alsó minden dugattyún le volt tapadva....
az olajelvezető furatok - 2 db van a szívó és 2 db a kipufogó oldalon - közül a kipufogó oldaliak be voltak sülve teljesen...

Az autóban 153.000km van, sokat volt városban használva.
A hengerfalon semmi kopás sem észlelhető.
Szinte minden porcikája a motorban, ami nem érintkezett az elégetett olajjal, makulátlan tiszta, látszik a rendszeres olajcsere hatása.

Mára ennyi...csak gondoltam megosztom a képeket, mert én nem találtam forrást.

üdv, P.



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.29 21:12:53
Idézetet írta: r3dfoot - 2015.01.28 11:15:01
Nincs sajnos kezelésim... Csak olasz :S szívesen vennék magyar kezelésit és szervízkönyvet
ábra abban is kellene legyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.29 21:15:20
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.29 21:00:24
Nos az eljegyzéshez minden előállt:
 :clap:
Adott egy 1.8 VVT-i ave 2003as, ami eszi az olajat.

A mai nap eredménye:
https://drive.google.com/folderview?id=0B6ZOuF7aePENfkVHR3VISGVVQ3A5Tm5jX1didDJQcUt3S3E3TU1OUTlmRnM1TzhTN3BjZE0&usp=sharing

a 3 gyűrű közül az alsó minden dugattyún le volt tapadva....
az olajelvezető furatok - 2 db van a szívó és 2 db a kipufogó oldalon - közül a kipufogó oldaliak be voltak sülve teljesen...

Az autóban 153.000km van, sokat volt városban használva.
A hengerfalon semmi kopás sem észlelhető.
Szinte minden porcikája a motorban, ami nem érintkezett az elégetett olajjal, makulátlan tiszta, látszik a rendszeres olajcsere hatása.

Mára ennyi...csak gondoltam megosztom a képeket, mert én nem találtam forrást.

üdv, P.
Remélem jó lesz, megéri akkor nagyon.
Carina topicban van 2012 nyári beszámoló gyűrűzésről képekkel.
Annál dugónként 8 furat van. Nálam majdnem mind tele volt, fúróval lehetett kipucolni.
Gondolom itt is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.29 21:42:47
Pincér, királyság!

Én éppen tegnap beszéltem egy Toyotás szerelővel erről. Azt mondta, a gyári hibás (előszériás) blokkok esetében, ha sokat ment városban, akkor 150.000km körül, ha inkább hosszú távokat ment pl. autópályán, akkor 200.000km után jön az olajevés. Ha addig is minden olajcsere periódus megfelelően be volt tartva, akkor nem vészes a felújítás összege, mert gyakorlatilag a gyűrűszetten, a szelepszárszimeringeken, a főtengely szimeringen és a tömítéseken kívül SEMMI máshoz nem kell nyúlni. Ez az úriember több tizes, de inkább százas nagyságrendben csinált ilyen hibával vvt-i -t. Mindnél megszűnt az olajfogyasztás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.29 21:51:00
Bepi... Engem miért nem hozzá küldtél? Nekem 240ezer volt a móka :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.29 22:05:53
Idézetet írta: szfp - 2015.01.29 21:15:20
Remélem jó lesz, megéri akkor nagyon.
Carina topicban van 2012 nyári beszámoló gyűrűzésről képekkel.
Annál dugónként 8 furat van. Nálam majdnem mind tele volt, fúróval lehetett kipucolni.
Gondolom itt is.

dugónként 8 ?????? basszus........ Erre max1-et merek rakatni....és a másik kettőt kibővíteni mondjuk 5ösre?
Mondjuk ha a carinán ennyi volt érdekes evolúciós fejlődés, hogy 4re csökkentették.

üdv. P.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.29 22:14:13
Igen, valami ilyesmi módon:
(http://www.muratautomotive.com/resimler/urunler/k_1418040669.jpg)

De elég vékonyak.
Szerintem a felső két kompressziógyűrű lágyult meg, átengedte a forró gázt, azért éghetett be  lehúzó.
Olyan 3mm körüliek a furatok. 5-re nem merném.
Aztán van 1-1 a csapszegek alatt is.

Jó minőségű új gyűrűszett mellett szerintem fúrni sem kell pluszban.
De volt erről szó képekkel, csak nem tudom, hogy hol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.29 22:17:58
Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.29 21:42:47
Pincér, királyság!

Én éppen tegnap beszéltem egy Toyotás szerelővel erről. Azt mondta, a gyári hibás (előszériás) blokkok esetében, ha sokat ment városban, akkor 150.000km körül, ha inkább hosszú távokat ment pl. autópályán, akkor 200.000km után jön az olajevés. Ha addig is minden olajcsere periódus megfelelően be volt tartva, akkor nem vészes a felújítás összege, mert gyakorlatilag a gyűrűszetten, a szelepszárszimeringeken, a főtengely szimeringen és a tömítéseken kívül SEMMI máshoz nem kell nyúlni. Ez az úriember több tizes, de inkább százas nagyságrendben csinált ilyen hibával vvt-i -t. Mindnél megszűnt az olajfogyasztás.

Toyota szervizben 330at mondtak, meg hogy 7 éves koráig kellett volna hozni..... :D oké, mondom akkor volt benne 80.000km.... bizonyára nem látszott.
92-nél volt utoljára hivatalos szervizben.
A láncot is kicserélem valószinű,még nemtom mennyi az ára, de mégegyszer nem akarom szétdúratni, illetve megyünk ezután párszor külföldre hosszabb útra, és így leszek nyugodt.

Szelepszár szimmeringek, gyűrűk, tömítések, hengerfej csavarok, csak az anyag lesz kedvezménnyel kb 50.000+
Nem adom el jó ideig az tuti.
Igaz csak alapfelszereltségű, de nekem nem hiányzik belőle semmi.
Ha kell később a gyerekeknek kapnak hátra villanyablakot :) ennyi.
Gombokért lehet venni bontóban sztem.

Továbbra is idegesít a reggeli hidegindítós fordulata, mert a feleségem 2003as 1,4 corollája nem ilyen!!!!!!
 az mint sok más autó, 1200-1400at pörög max, és sokkal hamarabb visszaszabályoz!

üdv. P. :cool2:



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.29 22:20:43
Idézetet írta: szfp - 2015.01.29 22:14:13
Igen, valami ilyesmi módon:
(http://www.muratautomotive.com/resimler/urunler/k_1418040669.jpg)

De elég vékonyak.
Szerintem a felső két kompressziógyűrű lágyult meg, átengedte a forró gázt, azért éghetett be  lehúzó.
Olyan 3mm körüliek a furatok. 5-re nem merném.
Aztán van 1-1 a csapszegek alatt is.

Jó minőségű új gyűrűszett mellett szerintem fúrni sem kell pluszban.
De volt erről szó képekkel, csak nem tudom, hogy hol.

Nem mértem meg, de ha 3as akkor 4re felfúratom. plusz az egy!
Valamit nagyon elbaltáztak a japcsik a hőterheléssel, azért égett ez be... :nono:

Jah és csak a kipufogó oldalon égett be!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.29 22:27:00
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.29 22:20:43
Nem mértem meg, de ha 3as akkor 4re felfúratom. plusz az egy!
Valamit nagyon elbaltáztak a japcsik a hőterheléssel, azért égett ez be... :nono:

Jah és csak a kipufogó oldalon égett be!!!
Az átmérő növelésekor négyzetes a keresztmetszet növekedés.
3-as furatról 4-es furatra emelve a keresztmetszetváltozás:
7,07 mm2  vs.   12,56 mm2 lyukanként

3,5 mm fölé nem mernék:
7,07 mm2  vs.  9,62 mm2 lyukanként.
Az 4 lyuknál (9,62-7,07)x4=10,2 mm2, majdnem másfél lyuk pluszban.

4 mm-es lyuknál 22 mm2 a plusz, az már 3 lyuknyi keresztmetszet plusz. Mindezek dugónként.
De ha bevállalod, meglátod, mit csinál. Még jó is lehet, nem tudom.

Az enyémen beégett minden oldalon.
Igaz, 300e fölött vettem, utána kellett megcsinálni.

De hajrá, jó lesz az. Jó olajjal bejáratni is, és elég hamar cserélni az elsőt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.29 22:44:34
Idézetet írta: r3dfoot - 2015.01.29 21:51:00
Bepi... Engem miért nem hozzá küldtél? Nekem 240ezer volt a móka :)
Azért, mert lövésem sem volt róla, hogy ő létezik. Nem ismertem. A helyi autósboltban dolgozó ismerősöm T25 Avéját is ő borítja szét, ő ajánlotta nekem ezt a srácot. Soha életemben nem láttam... :surrender:
És nem csak veled szemben, de andras69 fórumtársunk felé sem tudtam tavaly nyár végén ezt az infót megadni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.29 22:47:55
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.29 22:17:58
Toyota szervizben 330at mondtak, meg hogy 7 éves koráig kellett volna hozni..... :D oké, mondom akkor volt benne 80.000km.... bizonyára nem látszott.
92-nél volt utoljára hivatalos szervizben.
A láncot is kicserélem valószinű,még nemtom mennyi az ára, de mégegyszer nem akarom szétdúratni, illetve megyünk ezután párszor külföldre hosszabb útra, és így leszek nyugodt.

Szelepszár szimmeringek, gyűrűk, tömítések, hengerfej csavarok, csak az anyag lesz kedvezménnyel kb 50.000+
Nem adom el jó ideig az tuti.
Igaz csak alapfelszereltségű, de nekem nem hiányzik belőle semmi.
Ha kell később a gyerekeknek kapnak hátra villanyablakot :) ennyi.
Gombokért lehet venni bontóban sztem.

Továbbra is idegesít a reggeli hidegindítós fordulata, mert a feleségem 2003as 1,4 corollája nem ilyen!!!!!!
 az mint sok más autó, 1200-1400at pörög max, és sokkal hamarabb visszaszabályoz!

üdv. P. :cool2:
Nehogy cserélj rajta vezérműláncot!!!
Arra rá kell mérni, hogy van-e nyúlása és ha igen, határértéken belül van-e? Ha jó, akkor aranyszabály: "Ami jó egy Toyota motorján, ahhoz NEM nyúlunk, mert csak elrontani lehet!" :excl:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.29 22:50:35
Idézetet írta: szfp - 2015.01.29 22:27:00
Az átmérő növelésekor négyzetes a keresztmetszet növekedés.
3-as furatról 4-es furatra emelve a keresztmetszetváltozás:
7,07 mm2  vs.   12,56 mm2 lyukanként

3,5 mm fölé nem mernék:
7,07 mm2  vs.  9,62 mm2 lyukanként.
Az 4 lyuknál (9,62-7,07)x4=10,2 mm2, majdnem másfél lyuk pluszban.

4 mm-es lyuknál 22 mm2 a plusz, az már 3 lyuknyi keresztmetszet plusz. Mindezek dugónként.
De ha bevállalod, meglátod, mit csinál. Még jó is lehet, nem tudom.

Az enyémen beégett minden oldalon.
Igaz, 300e fölött vettem, utána kellett megcsinálni.

De hajrá, jó lesz az. Jó olajjal bejáratni is, és elég hamar cserélni az elsőt.

Köszi a számolást, ez a helyes tudományos megközelítés!
Meglátom.
Egyeztetek a Mesteremmel.
5W30 eneost használtam eddig sztem marad most is.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.29 22:54:26
Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.29 22:47:55
Nehogy cserélj rajta vezérműláncot!!!
Arra rá kell mérni, hogy van-e nyúlása és ha igen, határértéken belül van-e? Ha jó, akkor aranyszabály: "Ami jó egy Toyota motorján, ahhoz NEM nyúlunk, mert csak elrontani lehet!" :excl:

Kis nyúlása volt neki, de nem tudom mennyi... :hmmmm:
Mennyi vajon a specifikáció?
tudja vki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.29 23:04:00
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.29 22:54:26
Kis nyúlása volt neki, de nem tudom mennyi... :hmmmm:
Mennyi vajon a specifikáció?
tudja vki?
Fejből nem. Meg van adva a gyári bulletinben. A szerelő azt mondta nekem, hogy a vezérműlánc egy esetben tud megnyúlni: hiányos karbantartás miatti kevés olajkenést kap a lánc. Ha 15.000-ként cserélve volt az olaj jó minőségűre, akkor a láncnak 99%, hogy nincs baja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.29 23:09:57
Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.29 23:04:00
Fejből nem. Meg van adva a gyári bulletinben. A szerelő azt mondta nekem, hogy a vezérműlánc egy esetben tud megnyúlni: hiányos karbantartás miatti kevés olajkenést kap a lánc. Ha 15.000-ként cserélve volt az olaj jó minőségűre, akkor a láncnak 99%, hogy nincs baja.
Akkor pedig mégsem kéne cserélni  :hmmmm:  :oops:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.29 23:12:12
Ezt holnap ellenőrizzük ismét ha elkészült a gyűrűzés.
köszi az infót neked is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.01.29 23:17:31

Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.29 22:44:34
Azért, mert lövésem sem volt róla, hogy ő létezik. Nem ismertem. A helyi autósboltban dolgozó ismerősöm T25 Avéját is ő borítja szét, ő ajánlotta nekem ezt a srácot. Soha életemben nem láttam... :surrender:
És nem csak veled szemben, de andras69 fórumtársunk felé sem tudtam tavaly nyár végén ezt az infót megadni...
Okok no offense csak vicceltem! Charlie jó/szép munkàt végzett!
Már csak erre a kerepelésre kellene rájönni mert bazira idegesít! Hétvégén ránézek a váltóolajra! Ugye jól tudom h ha leveszem a betöltő csavarját és lassan csöpög akkor az jelenti a megfelelő olajszintet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.30 08:33:28
Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.29 23:04:00
Fejből nem. Meg van adva a gyári bulletinben. A szerelő azt mondta nekem, hogy a vezérműlánc egy esetben tud megnyúlni: hiányos karbantartás miatti kevés olajkenést kap a lánc. Ha 15.000-ként cserélve volt az olaj jó minőségűre, akkor a láncnak 99%, hogy nincs baja.

No, nem cseréljük a láncot!
Majd utánállít az automata ha szükséges.
Köszi az infót.
 :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.01.30 08:42:20
Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.29 21:42:47
Pincér, királyság!

Én éppen tegnap beszéltem egy Toyotás szerelővel erről. Azt mondta, a gyári hibás (előszériás) blokkok esetében, ha sokat ment városban, akkor 150.000km körül, ha inkább hosszú távokat ment pl. autópályán, akkor 200.000km után jön az olajevés. Ha addig is minden olajcsere periódus megfelelően be volt tartva, akkor nem vészes a felújítás összege, mert gyakorlatilag a gyűrűszetten, a szelepszárszimeringeken, a főtengely szimeringen és a tömítéseken kívül SEMMI máshoz nem kell nyúlni. Ez az úriember több tizes, de inkább százas nagyságrendben csinált ilyen hibával vvt-i -t. Mindnél megszűnt az olajfogyasztás.

Èn a múltkor néztem az olajszintemet, legutóbbi olajcsere óta ment kb. 7000 km-t, egy deci se fogyott.  :)

Gözöm sincs, hogy az elöttem lévö tulaj hol használta inkább az autót, nálam vegyesben van a pálya és a város.

Haver Corollája most kezdte el rendesen enni az olajat, van benne 240 ezer, és érdekes módon, ha huzatja neki és jobban pörgeti a motort, kevésbé eszi az olajat.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.30 10:46:00
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.30 08:33:28
No, nem cseréljük a láncot!
Majd utánállít az automata ha szükséges.
Köszi az infót.
 :otlet:
Egy bizonyos mértékig tudja magát korrigálni, de utána, ha a gyújtás kissé jobban eltolódik, akkor be fogja dobni a check engine hibakódot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.30 11:10:13
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.01.30 08:42:20
Èn a múltkor néztem az olajszintemet, legutóbbi olajcsere óta ment kb. 7000 km-t, egy deci se fogyott.  :)

Gözöm sincs, hogy az elöttem lévö tulaj hol használta inkább az autót, nálam vegyesben van a pálya és a város.

Haver Corollája most kezdte el rendesen enni az olajat, van benne 240 ezer, és érdekes módon, ha huzatja neki és jobban pörgeti a motort, kevésbé eszi az olajat.  :hmmmm:
Máté, a tied mikor is? Már a javított, theát 2005. nyár utáni, vagy előtti?
A szerelő srác annyit mondott, hogy az előszériás blokkok, ha hosszútávon, autópályán vannak használva, általában csak 200.000km környékén/felett kezdhetik enni az olajat. Ha javított blokkos az autód, akkor nem lesz vele probléma, ahogy Te szervizelteted.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.01.30 11:12:25
Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.30 11:10:13
Máté, a tied mikor is? Már a javított, theát 2005. nyár utáni, vagy előtti?
A szerelő srác annyit mondott, hogy az előszériás blokkok, ha hosszútávon, autópályán vannak használva, általában csak 200.000km környékén/felett kezdhetik enni az olajat. Ha javított blokkos az autód, akkor nem lesz vele probléma, ahogy Te szervizelteted.

Az enyém 2005.08 havi forgalombahelyezésü, tehát sanszosan még az olajevös széria tagja  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.30 11:18:18
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.01.30 11:12:25
Az enyém 2005.08 havi forgalombahelyezésü, tehát sanszosan még az olajevös széria tagja  :whistling:
Nem, az pont nem már, szerintem, bár, ugye azon múlik, hogy ahhoz képest mikor gyártották...

Egy kedves ismerősöm nagyon hasonló Avéja (mint a tied) most van szétborítva, az olajfurato 4-ből két henger esetében teljesen 0-ra vannak dugulva, egyáltalán nem látták el a feladatukat már. Ez most van tisztítás alatt, és gyűrűzik uyganolyan alkatrészekkel, amivel az enyémet fogják jövő héten.

Visszatérve a tiedre: ideálisan használod, jól karbantartod, még ha az előszériások közé esik is, valószínűleg neked is 200.000km környékéig tartja majd magát. Ezután, lehet, hogy eleve elakarod majd adni, de , ha nem, 100-120.000Ft-ból kompletten javítható és örök élet, meg egy nap.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.30 11:28:01
Egyébként, az említett ismerősömnek kb 2-3 hónapja cseréltek szelepszárszimeringet. Állítólag. Mert az olajfogyás nem csökkent. Gondolhatnánk, hogy biztos nem ez volt a gond. Valóban, de csak részben igaz ez. Ugyanis a "szaki" úgy végezte a műveletet, hogy csak a szelepfedelet vette le. A mostani szétbontásnál, amikor lejön a hengerfej is, derült csak ki, hogy milyen kotár munkát végzett az a sggfej.  :ph34r: :censored:
A jelenlegi felújítást végző szerelő (Andris) elképedt, hogy hogyan barmolhat össze valaki egy ilyen motort. Nem tudok sajnos a részletekbe belemenni, hogy pontosan mit-hogy kellene ilyenkor, de az biztos, hogy a szimeringek roncsolva voltak, ferdén álltak, gyakorlatilag akadály nélkül folyt vissza a szelepek száránál az olaj ( a szimering, ugye itt tömít normális esetben), kvázi, mintha nem is lett volna ott szimering, annyit ért. A szelepek tetején, a dugók tetején mm-es vastagságú ráégett olaj... a kipufogóba is befolyt az olaj, katalizátor is olajos. (Ez a generált követően szépen kis fog tisztulni...
Andris szerint a megfelelő minőségű munkához le kell venni a hengerfejet, ami kb 1 órával és 10.000 Ft-tal dobta volna meg a művelet árát... De inkább ne nyúlt volna hozzá az előző ember...  :ph34r:

Nekem ennél szerencsésebb a helyzetem, mert az én motorom teljesen gyári, soha semmiért nem volt megbontva. Jaj, annyira várom már, hogy lássam a motort belülről és megoszthassam veletek a képeket...  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2015.01.30 12:07:32
hihetetlen ez a pozitiv hozzáállásod.. ::)  én spec anyáznék.... várjuk a képeket.. :wub: :wub:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.01.30 12:09:54
Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.30 11:18:18
Nem, az pont nem már, szerintem, bár, ugye azon múlik, hogy ahhoz képest mikor gyártották...

Egy kedves ismerősöm nagyon hasonló Avéja (mint a tied) most van szétborítva, az olajfurato 4-ből két henger esetében teljesen 0-ra vannak dugulva, egyáltalán nem látták el a feladatukat már. Ez most van tisztítás alatt, és gyűrűzik uyganolyan alkatrészekkel, amivel az enyémet fogják jövő héten.

Visszatérve a tiedre: ideálisan használod, jól karbantartod, még ha az előszériások közé esik is, valószínűleg neked is 200.000km környékéig tartja majd magát. Ezután, lehet, hogy eleve elakarod majd adni, de , ha nem, 100-120.000Ft-ból kompletten javítható és örök élet, meg egy nap.

Igen, igyekszem megadni neki mindent, új korától Toyotában szervizelik/szervizelem, hidegen nem huzatom, és 98-ast benyát kap.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.30 12:54:03
Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.30 11:28:01
Egyébként, az említett ismerősömnek kb 2-3 hónapja cseréltek szelepszárszimeringet. Állítólag. Mert az olajfogyás nem csökkent. Gondolhatnánk, hogy biztos nem ez volt a gond. Valóban, de csak részben igaz ez. Ugyanis a "szaki" úgy végezte a műveletet, hogy csak a szelepfedelet vette le. A mostani szétbontásnál, amikor lejön a hengerfej is, derült csak ki, hogy milyen kotár munkát végzett az a sggfej.  :ph34r: :censored:
A jelenlegi felújítást végző szerelő (Andris) elképedt, hogy hogyan barmolhat össze valaki egy ilyen motort. Nem tudok sajnos a részletekbe belemenni, hogy pontosan mit-hogy kellene ilyenkor, de az biztos, hogy a szimeringek roncsolva voltak, ferdén álltak, gyakorlatilag akadály nélkül folyt vissza a szelepek száránál az olaj ( a szimering, ugye itt tömít normális esetben), kvázi, mintha nem is lett volna ott szimering, annyit ért. A szelepek tetején, a dugók tetején mm-es vastagságú ráégett olaj... a kipufogóba is befolyt az olaj, katalizátor is olajos. (Ez a generált követően szépen kis fog tisztulni...
Andris szerint a megfelelő minőségű munkához le kell venni a hengerfejet, ami kb 1 órával és 10.000 Ft-tal dobta volna meg a művelet árát... De inkább ne nyúlt volna hozzá az előző ember...  :ph34r:

Nekem ennél szerencsésebb a helyzetem, mert az én motorom teljesen gyári, soha semmiért nem volt megbontva. Jaj, annyira várom már, hogy lássam a motort belülről és megoszthassam veletek a képeket...  :szemez:
Csak néhány gondolat.
Én szelepszár-szimmeringeztem is a Carina 4AFE motorját, hengerfej levétel nélkül.
De nemcsak a szelepfedelet, hanem a vezérműtengelyeket is ki kell venni.
Meg lehet azt csinálni rendesen úgy is, de ha a gyűrűknél megy el az olaj, akkor nem fog semmit használni, ahogy az enyémnél sem használt.
A szimmeringek rendesen tömítettek: több olajat nem is evett, de kevesebbet sem, pedig nagyon bíztam a dologban.
Kár volt, hengerfej levétele után kezdhettem elölről, mert a becsiszolást nem tolerálják a szimmeringek.
A hengerfej levétele és visszarakása nem egy munkaóra, ha rendesen meg akarja csinálni valaki.
Hengerfej levétel esetén van pár plusz.
Akkor már le kell venni a szívócsonkot, a leömlőt és még pár egyéb dolgot. A szelepeket lepucolni és becsiszolni is csak ekkor lehet és érdemes is.
Normális szerelő pedig ilyenkor beállítja a szelephézagokat is. Ez így összesen16 szelepnél tetemes munka és idő.
Ha nem pucolja le  a szelepeket, meg nem állít hézagot, akkor persze rövidebb idő, de igénytelenség és hiba is.
De 1 óra alatt nincs meg.
Akkor még nem beszéltem arról, hogy ha véletlenül síkoltatni kell a hengerfejet (rendes levételnél nem szükségszerű).
Amúgy azóta mondom azt, hogy olajevéskor felesleges kísérletezgetni olajokkal, meg úgymond könnyebb szerelésekkel.
Szétborítani, és látszik, mi a baja.
Kíváncsi vagyok, mi lesz a tiéddel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.30 13:51:41
Az Andris is azt mondta, hogy, ha előjön az olajfogyasztás probléma, akkor már az olajnak tök mindegy, hogy milyet tölt bele az ember, nem fog megszűnni, legalábbis a hiba forrása nem.

Érdekes ez a szelephézag: Erre azt mondta, hogy szedett már szét 500e+ km-t futott 1ZZ motort is, láncnyúlás, csere. Ekkor rámért a szelephézagokra, gyári(!) értékeken voltak, semmit nem csinált vele.  :)

Neki az a tapasztalata, hogy ha vmi jól működik a vvt-i-ben, akkor ahhoz tilos(!) hozzányúlni. Tök mindegy, hogy szét van éppen borítva... Ugyanez igaz a vezérműláncra is. Ha a nyúlása a tűrésen kívül esik már, akkor cserélni kell, de ezt az ECU hibakóddal jelzi is. Ilyennel kevessebt futott autó esetében kizárólag akkor találkozott, ha a karbantartások nem megfelelően lettek elvégezve (olajat nem pótolták, nem időben cserélték, nem megfelelőre cserélték). Rendeltetés szerű használat mellett valóban kiszolgálják az autó életét.

Abban teljesen igazad van, hogy ha hengerfejet levesznek, akkor ott minimum ellenőrizni kell, hogy szükséges-e síkoltatni. Automatikusan azt sem szabad, mert ezek az alu blokkok nem arra vannak kitalálva, hogy sok gépi munkát végezz rajta. Ezek méretre le vannak gyártva, ha pl. sérül a hónolás a hengerfalon, a motor kuka! Nem lehet hónolni, mert fizikailag nincs erre a blokkban elegendő anyagvastagság.
Viszont, a tisztításban megint igazad van, szétszedett motornál ezeket nem szabad sajnálni elvégezni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.30 14:01:35
Idézetet írta: murray - 2015.01.30 12:07:32
hihetetlen ez a pozitiv hozzáállásod.. ::)  én spec anyáznék.... várjuk a képeket.. :wub: :wub:
Őszintén?  :szemez:

A magam részéről elvártam volna, hogy gyárilag jól csinálják meg. Viszont, az autóm az ismert probléma ellenére 231.000km-nél jár, újabb autókat sokkal kevesebb futás mellett is utolért ez a probléma. Nyilván, valamennyire köszönhető ez annak is, hogy az átlagnál jobb gazdija vagyok neki, mint, ahogy igaz ez sok tucatnyi fórumtársunkra is.

Beszéltünk róla az asszonnyal, hogy mi lenne, ha lecserélnénk így, ahogy van, ( :devil:) kutya észre nem venné a hibát. A csere nálam kizárólag Avensisre, vagy PriusII-re történne, ezekhez, azonban kb 1,1-1,3Millával kellene kipótolni az Ave árát. Nem is az összeg maga jelentene problémát, hanem az, hogy azt a lakáshitel törlesztésből vennénk el. Gyakorlatilag jóléti célt szolgálna, nem ésszerűt. Ehhez képest most költünk kb 120.000Ft-ot erre, és ki lesz pipálva minden eddigi maradék hibaforrása is. Az uató így, ahogy van, kiszolgál, elég. Nem menő, de, amire kell, azt maximálisan tudja. Nem szól észérv amellett, hogy ne így döntsünk.

Tesóm ajánlotta az első generációs Sharant, hogy 1 Milla körül milyen szépek vannak... Hangosan kiröhögtem, és megkérdeztem tőle, hogy ennyire az ellenségének tart-e...  :D :ph34r:
Mondtam neki, hogy ilyen idős autók közül kizárólag Toyota jöhet.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2015.01.30 16:41:07
hát igen.. ::)  csináltasd meg, legyen jó és még 10 évet neki.
nekem sajnos nem fér az agyamba hogy egy toyota motort meg kell bontani. emlékszem a corollába lecsavartam a motorolaj kupakot szép sárga volt belül ennek a sz.nak meg tiszta olajtrutymo és takony.. :devil:
ment mint a varrógép, nem ette a vízet, semmi.  23 évesen..na mindegy.
sharanokat, ilyeneket felejtsd el.. :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.30 18:11:13
Idézetet írta: bepi81 - 2015.01.30 10:46:00
Egy bizonyos mértékig tudja magát korrigálni, de utána, ha a gyújtás kissé jobban eltolódik, akkor be fogja dobni a check engine hibakódot.

Egyenlőre bízom benne, hogy ennyinél nincs nagy nyúlása.
De összerakásnál újra megnézzük.
A szerelőm sem tartja fontosnak, én akartam, mondván a szíjak fele ennyinél cserések.. :D

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.01.30 18:27:14
Sziasztok!
Akkumulátor kivétel/csere után kell valamit vissza/beállítani (rádió, riasztó stb), illetve érdemes molyolni azzal, hogy csere közben is meg legyen rajta a delej, vagy kiveszem, feltöltöm, beteszem és kész? (2004 T25)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.30 18:31:34
Nem tudom, de ha van dugód a szivargyújtó aljzatba, akkor szoktak rátenni egy 9V-os elemet, az elegendő, mire kicseréled az akkut.
A középső pólusa a pozitív.
http://szerszambolt.com/2014/05/memoriaor-1719/ (http://szerszambolt.com/2014/05/memoriaor-1719/)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.30 21:15:17
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.29 21:00:24
Nos az eljegyzéshez minden előállt:
 :clap:
Adott egy 1.8 VVT-i ave 2003as, ami eszi az olajat.

A mai nap eredménye:
https://drive.google.com/folderview?id=0B6ZOuF7aePENfkVHR3VISGVVQ3A5Tm5jX1didDJQcUt3S3E3TU1OUTlmRnM1TzhTN3BjZE0&usp=sharing

a 3 gyűrű közül az alsó minden dugattyún le volt tapadva....
az olajelvezető furatok - 2 db van a szívó és 2 db a kipufogó oldalon - közül a kipufogó oldaliak be voltak sülve teljesen...

Az autóban 153.000km van, sokat volt városban használva.
A hengerfalon semmi kopás sem észlelhető.
Szinte minden porcikája a motorban, ami nem érintkezett az elégetett olajjal, makulátlan tiszta, látszik a rendszeres olajcsere hatása.

Mára ennyi...csak gondoltam megosztom a képeket, mert én nem találtam forrást.
üdv, P.

Akkor elérkezett a nagy nap... :)
Köszi a képeket nekem érdekesek. Remélem jól sikerül a javítás,akkor még nagyon sokáig szolgál a gép.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.30 21:25:18
Idézetet írta: Kika1 - 2015.01.30 21:15:17
Akkor elérkezett a nagy nap... :)
Köszi a képeket nekem érdekesek. Remélem jól sikerül a javítás,akkor még nagyon sokáig szolgál a gép.
El végre.  Húzódott már egy ideje. Kíváncsi leszek mennyi lesz összesen.
Most a gen. Szij feszítő patronját is cseréljük,  ne rezonaljon alacsony fordulaton.
Kb ennyi bajsaga volt.
Tied eszi az olajat?
Hogy látod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.30 21:28:32
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.30 21:25:18
El végre.  Húzódott már egy ideje. Kíváncsi leszek mennyi lesz összesen.
Most a gen. Szij feszítő patronját is cseréljük,  ne rezonaljon alacsony fordulaton.
Kb ennyi bajsaga volt.
Tied eszi az olajat?
Hogy látod?

Jah csak hétfőn lesz kész.  Ma alkatrészekre vártunk,  addig a hengerfejet leadtam tisztíttatni,  meg a szelepeket becsiszolni,  amit kell.  Volt három is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.30 21:36:39
Tettem az albumba a megfúrt dugattyúról is képeket.
Kapott plussz egy furatot a kettő közé.  Mindkét oldalára.  De csak kb. akkorra mint volt,  mert a gyűrű külső hornyától nem akartunk szélesebbet.  Talán egy-két tizeddel nagyobb mint az új furat d-je mint volt. 
https://drive.google.com/folderview?id=0B6ZOuF7aePENfkVHR3VISGVVQ3A5Tm5jX1didDJQcUt3S3E3TU1OUTlmRnM1TzhTN3BjZE0&usp=sharing
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.30 22:36:47
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.30 21:36:39
Tettem az albumba a megfúrt dugattyúról is képeket.
Kapott plussz egy furatot a kettő közé.  Mindkét oldalára.  De csak kb. akkorra mint volt,  mert a gyűrű külső hornyától nem akartunk szélesebbet.  Talán egy-két tizeddel nagyobb mint az új furat d-je mint volt. 
https://drive.google.com/folderview?id=0B6ZOuF7aePENfkVHR3VISGVVQ3A5Tm5jX1didDJQcUt3S3E3TU1OUTlmRnM1TzhTN3BjZE0&usp=sharing
Így van, ezért írtam, hogy 1mm-rel többet nagyon soknak találok.
Kíváncsian várom az eredményt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.31 06:39:00
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.30 21:25:18
El végre.  Húzódott már egy ideje. Kíváncsi leszek mennyi lesz összesen.
Most a gen. Szij feszítő patronját is cseréljük,  ne rezonaljon alacsony fordulaton.
Kb ennyi bajsaga volt.
Tied eszi az olajat?
Hogy látod?

Az enyém motorcserés volt azért is mertem megvenni. 12-13e kilométer alatt körülbelül 2dl volt amit utántöltöttemmhogy a maximumnál legyen a szint megint.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.01.31 06:48:36

Idézetet írta: Kika1 - 2015.01.31 06:39:00
Az enyém motorcserés volt azért is mertem megvenni. 12-13e kilométer alatt körülbelül 2dl volt amit utántöltöttemmhogy a maximumnál legyen a szint megint.
Ez egyenlő a 0 mértékű oljfogyasztassal. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.31 10:36:56
Én is így vagyok vele.Szerintem az nem gond,ha 10e kilométer felett valamennyi elfogy.Ott már szerintem az olaj es kezdvelhasználódni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.31 14:30:10
Idézetet írta: Kika1 - 2015.01.31 10:36:56
Én is így vagyok vele.Szerintem az nem gond,ha 10e kilométer felett valamennyi elfogy.Ott már szerintem az olaj es kezdvelhasználódni.

A következő időszakban én is nagyon megelégedett leszek ha ennyi fogy csak.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.31 15:14:04
Szerintem hasonló mennyiségre számíthatsz.Azért néha fel kell nyitni az elejét,mert ablakmosó kell bele... ;) :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.31 17:26:27
Idézetet írta: Kika1 - 2015.01.31 15:14:04
Szerintem hasonló mennyiségre számíthatsz.Azért néha fel kell nyitni az elejét,mert ablakmosó kell bele... ;) :D

Erről jut eszembe, hiányzik az autómról pár műanyag vacak, pl: ablakmosó tartály fedele, illetve az akku felső borítása, ami levehető, a műanyag "anyával".
Bontó közelében lakik valaki, ahonnan esetleg pici pénz-nagy öröm, meglenne?
Nem létkérdés, csak a tökéletesség miatt :)

Itt a környékben nincs(Kecskemét).
Vagy tudtok ajánlani bontót, BP-Szeged tengelyen?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.01.31 18:52:19
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.31 17:26:27
Erről jut eszembe, hiányzik az autómról pár műanyag vacak, pl: ablakmosó tartály fedele, illetve az akku felső borítása, ami levehető, a műanyag "anyával".
Bontó közelében lakik valaki, ahonnan esetleg pici pénz-nagy öröm, meglenne?
Nem létkérdés, csak a tökéletesség miatt :)

Itt a környékben nincs(Kecskemét).
Vagy tudtok ajánlani bontót, BP-Szeged tengelyen?
Itt megkérdezheted,pár műanyag vacakban nekem is tudtak segíteni.

http://toyota-alkatresz.blog.hu/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.01.31 19:46:30
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.31 17:26:27
Erről jut eszembe, hiányzik az autómról pár műanyag vacak, pl: ablakmosó tartály fedele, illetve az akku felső borítása, ami levehető, a műanyag "anyával".
Bontó közelében lakik valaki, ahonnan esetleg pici pénz-nagy öröm, meglenne?
Nem létkérdés, csak a tökéletesség miatt :)

Itt a környékben nincs(Kecskemét).
Vagy tudtok ajánlani bontót, BP-Szeged tengelyen?

Az akku takaró szerintem nehéz eset. Lehet létezik t25 akkufedél takaró maffia,de nagyon sok autóról hiányzik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.01.31 20:20:20
Idézetet írta: Fox11 - 2015.01.31 18:52:19
Itt megkérdezheted,pár műanyag vacakban nekem is tudtak segíteni.

http://toyota-alkatresz.blog.hu/
Csak elolvastam egy cikküket:
http://toyota-alkatresz.blog.hu/2015/01/07/a_nemetek_szerint_is_a_toyota_a_legmegbizhatobb_auto#more7048597 (http://toyota-alkatresz.blog.hu/2015/01/07/a_nemetek_szerint_is_a_toyota_a_legmegbizhatobb_auto#more7048597)
Megint előjött a három F.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.01.31 21:38:27
Idézetet írta: Kika1 - 2015.01.31 19:46:30
Az akku takaró szerintem nehéz eset. Lehet létezik t25 akkufedél takaró maffia,de nagyon sok autóról hiányzik.
Érdekes gondolat. De árul vki ilyet?
Gyári a benzinesekhez (2.2 dízelhez más kell) kb. 13e Ft.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.01.31 21:40:51
Idézetet írta: Kika1 - 2015.01.31 19:46:30
Az akku takaró szerintem nehéz eset. Lehet létezik t25 akkufedél takaró maffia,de nagyon sok autóról hiányzik.

Jaja az olx-en láttam is egy hirdetést, hogy keresnek.  :cool2:

Ebayen csak a fixáló csavar annyját árulják azt is indokolatlanul soké'
kösz a linket!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2015.02.01 17:19:54
Idézetet írta: Pincér - 2015.01.31 17:26:27
Erről jut eszembe, hiányzik az autómról pár műanyag vacak, pl: ablakmosó tartály fedele, illetve az akku felső borítása, ami levehető, a műanyag "anyával".
Bontó közelében lakik valaki, ahonnan esetleg pici pénz-nagy öröm, meglenne?
Nem létkérdés, csak a tökéletesség miatt :)

Itt a környékben nincs(Kecskemét).
Vagy tudtok ajánlani bontót, BP-Szeged tengelyen?

Hello, itt megpróbálhatod: http://www.kisteherbonto.com/
Az oldalon lévő címen kívül van egy bontójuk  az M5 + körgyűrű találkozásánál.  ( Némediszőlő) Google earth 47fok 20'57.63"  és 19 fok 11'57.78" (elnézést  a hülye pozíció leírásért) Én náluk vettem motorháztető szigetelést, van (volt) egy vízkáros angol autójuk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.02.02 09:10:12
Sziasztok,

Elszállt az egyik xenonom. Csak ilyen derengő fény van, de nem világít normálisan. Tudtok jó xenonost, vagy mit tudok vele kezdeni? Első xenonos autóm...

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.02 09:23:34
Idézetet írta: NoName - 2015.02.02 09:10:12
Sziasztok,

Elszállt az egyik xenonom. Csak ilyen derengő fény van, de nem világít normálisan. Tudtok jó xenonost, vagy mit tudok vele kezdeni? Első xenonos autóm...

Köszi!

Lehet téged is utolért a foncsor mattulásos betegség?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.02.02 09:39:15
Idézetet írta: Kika1 - 2015.02.02 09:23:34
Lehet téged is utolért a foncsor mattulásos betegség?

Az nem tudom mit jelent. Tegnap még működött. De szerintem nem mattulásról van szó, tehát nagyon halványan világít de nem középen, hanem mintha a szélén. Érdekes. Nem tudom, hogy most az izzóval van baj, vagy mással.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.02 09:46:58
Akkor az valami más lesz nem mattulás. A xenon-os fényszóróknál szokott előjönni,hogy bemattul a foncsor és hiába jó az izzó alig látsz vele. Viszont az nem egyik napról a másikra jön elő,így valószínűleg nálad nem ez van. Igazából nem volt xenonos autóm még,így csak találgatok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.02.02 09:55:17
Idézetet írta: NoName - 2015.02.02 09:10:12
Sziasztok,

Elszállt az egyik xenonom. Csak ilyen derengő fény van, de nem világít normálisan. Tudtok jó xenonost, vagy mit tudok vele kezdeni? Első xenonos autóm...

Köszi!
Üdv!
Lehet megadta magát az egyik izzó.

Amit Kika1 írt, az sajna jellemző lehet vmennyi T25 xenonos Avera. A csináld magad topikban van róla szó bővebben. A lényeg, ha esetleg ilyen problémád lesz, van rá megoldás. A javítás ára kb. 25eFt/két lámpa.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.02.02 10:04:36
Köszönöm szépen, ránézek a topicra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.02 10:45:42
Idézetet írta: NoName - 2015.02.02 09:10:12
Sziasztok,

Elszállt az egyik xenonom. Csak ilyen derengő fény van, de nem világít normálisan. Tudtok jó xenonost, vagy mit tudok vele kezdeni? Első xenonos autóm...

Köszi!
Valszeg, az izzód halt meg. Csere.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.02 11:03:46
Idézetet írta: NoName - 2015.02.02 09:10:12
Sziasztok,

Elszállt az egyik xenonom. Csak ilyen derengő fény van, de nem világít normálisan. Tudtok jó xenonost, vagy mit tudok vele kezdeni? Első xenonos autóm...

Köszi!

Hátha ezek is segítenek behatárolni:

http://www.dt-xenon.hu/blog/2013/10/xenon-hiba-felderitese/

http://www.dt-xenon.hu/blog/2013/07/mirol-ismerheto-fel-a-hasznalt-rossz-ivkisuleses-izzo/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.02.02 11:07:49
Idézetet írta: Kika1 - 2015.02.02 11:03:46
Hátha ezek is segítenek behatárolni:

http://www.dt-xenon.hu/blog/2013/10/xenon-hiba-felderitese/

http://www.dt-xenon.hu/blog/2013/07/mirol-ismerheto-fel-a-hasznalt-rossz-ivkisuleses-izzo/
Ezek hasznosak, köszönjük a linkeket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.02.02 11:23:34
Én is köszönöm :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2015.02.02 12:15:43
Sziasztok!
Segítség kellene.
Úgy néz ki megvan az imbolygás oka, a jobb első lengéscsillapító lesz a bűnös.
Viszont az újonnan vett (alvázszám alapján) lengéscsillapító jóval rövidebb (kb 15cm) mint az eredeti.
A alkatrészbolt nem tud lépni az ügyben, náluk ezt dobja ki a rendszer. Meg kéne adnom nekik a gyári lengéscsillapítóm gyári cikkszámát (vagy bármit ami rajta van), de azért ez nem olyan egyszerű mivel csak este tudnám megnézni.
Ezért ha valakinek van infója a saját első lengéscsillapítójának gyári számáról,  ne tartsa magába.... :helpsmilie:

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.02 12:30:50
Idézetet írta: Gorzas - 2015.02.02 12:15:43
Sziasztok!
Segítség kellene.
Úgy néz ki megvan az imbolygás oka, a jobb első lengéscsillapító lesz a bűnös.
Viszont az újonnan vett (alvázszám alapján) lengéscsillapító jóval rövidebb (kb 15cm) mint az eredeti.
A alkatrészbolt nem tud lépni az ügyben, náluk ezt dobja ki a rendszer. Meg kéne adnom nekik a gyári lengéscsillapítóm gyári cikkszámát (vagy bármit ami rajta van), de azért ez nem olyan egyszerű mivel csak este tudnám megnézni.
Ezért ha valakinek van infója a saját első lengéscsillapítójának gyári számáról,  ne tartsa magába.... :helpsmilie:

Köszönöm

Itt megtatálod: http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AEMGKW_4803.html

Ha jól emlékszem 2003-as a géped,ha nem akkor módosítani kell az autó adatait. Vagy alvázszám alapján is tudsz keresni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2015.02.02 13:00:20
Idézetet írta: Kika1 - 2015.02.02 12:30:50
Itt megtatálod: http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AEMGKW_4803.html

Ha jól emlékszem 2003-as a géped,ha nem akkor módosítani kell az autó adatait. Vagy alvázszám alapján is tudsz keresni.

Köszi szépen, igen 2003-as a kocsi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2015.02.02 13:50:35
Idézetet írta: rbsat - 2015.02.01 17:19:54
Hello, itt megpróbálhatod: http://www.kisteherbonto.com/
Az oldalon lévő címen kívül van egy bontójuk  az M5 + körgyűrű találkozásánál.  ( Némediszőlő) Google earth 47fok 20'57.63"  és 19 fok 11'57.78" (elnézést  a hülye pozíció leírásért) Én náluk vettem motorháztető szigetelést, van (volt) egy vízkáros angol autójuk.

köszi, megpróbálom!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.02.03 19:30:57
Sziasztok!

Lenne egy problémám t25-ös avensissel (1,8benzin 2003). 2 napig állt a kocsi az udvaron, és ma mikor beindítottam a rádio/hifi nem kapcsol be.
Valami ötlet? Vagy egyből villamosságis?

Köszi előre IS!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.02.04 12:31:51
Most voltam lenn a kocsinál, kicsit simogattam, meg feltöltöttem az ablakmosótartályt, hát mondom ránézek az olajszintre.
A legutóbbi szervíz óta mentem vele kb. 7500 km-t és ennyi olaj van benne:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150204/fot___6__www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150204/fot___6__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Akkor ez most eszi az olajat?  :wacko:
Ha arányaiban akarom nézni ez kb. 1 liter olajfogyásnak látszik 7500 km alatt.  :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.02.04 12:33:28
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.02.04 12:31:51
Most voltam lenn a kocsinál, kicsit simogattam, meg feltöltöttem az ablakmosótartályt, hát mondom ránézek az olajszintre.
A legutóbbi szervíz óta mentem vele kb. 7500 km-t és ennyi olaj van benne:

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150204/fot___6__www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Akkor ez most eszi az olajat?  :wacko:
Ha arányaiban akarom nézni ez kb. 1 liter olajfogyásnak látszik 7500 km alatt.  :?:
Kicsit nagyobb kép jobb lenne. Én így nem látom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.02.04 12:36:34
Idézetet írta: András1980 - 2015.02.04 12:33:28
Kicsit nagyobb kép jobb lenne. Én így nem látom.

Most már elvileg tudod nagyítani.  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.02.04 12:41:56
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.02.04 12:36:34
Most már elvileg tudod nagyítani.  :flowers:
Igen látom már.
Én úgy látom, hogy kicsivel 3/4 alatt van, nem? Akkor kb 2,5-3dl liter olaj hiányzik, ha fullra volt töltve. Ez 7500km-re szerintem jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.04 12:46:50
András1980-nak igaza van. Az maximum 3dl lehet szerintem is. Milyen olajat tettél bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.02.04 13:11:02
Idézetet írta: Kika1 - 2015.02.04 12:46:50
András1980-nak igaza van. Az maximum 3dl lehet szerintem is. Milyen olajat tettél bele?

Új korától fogva Toyotánál szervizelik Szhelyen, szóval gondolom azóta 5W30 "Toyota" olajat kap.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.04 14:07:57
Csak azért,mert vannak olajak,amik ha kezdenek elhasználódni,akkor elcsipegetik őket. Volt itt a fórumon is,aki írta,hogy a LM olajat is nála 10e km felett elkezdte csipegetni. Nálam is 12-13e kilométer után rá kellett tölteni kb. 2dl-t.

Nekem megint most kell megint olajat cserélni LM TT 4300 a terv,de bevallom piszkálja a fantáziámat az Eneos Sustina is,hogy azzal hogyan viselkedne a gép.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.02.04 14:15:13
Idézetet írta: Kika1 - 2015.02.04 14:07:57
Csak azért,mert vannak olajak,amik ha kezdenek elhasználódni,akkor elcsipegetik őket. Volt itt a fórumon is,aki írta,hogy a LM olajat is nála 10e km felett elkezdte csipegetni. Nálam is 12-13e kilométer után rá kellett tölteni kb. 2dl-t.

Nekem megint most kell megint olajat cserélni LM TT 4300 a terv,de bevallom piszkálja a fantáziámat az Eneos Sustina is,hogy azzal hogyan viselkedne a gép.
Azzal már lehet úgy fogyasztana, mint a Megane.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.02.04 14:18:03
Idézetet írta: Kika1 - 2015.02.04 14:07:57
Csak azért,mert vannak olajak,amik ha kezdenek elhasználódni,akkor elcsipegetik őket. Volt itt a fórumon is,aki írta,hogy a LM olajat is nála 10e km felett elkezdte csipegetni. Nálam is 12-13e kilométer után rá kellett tölteni kb. 2dl-t.

Nekem megint most kell megint olajat cserélni LM TT 4300 a terv,de bevallom piszkálja a fantáziámat az Eneos Sustina is,hogy azzal hogyan viselkedne a gép.

Akkor szerintetek, ez nem olajevés, ami nálam hiányzik?  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2015.02.04 15:20:31
Olvasgatom itt az olajevéses hozzászólásokat. 12000km-re 2-3 dl nevetségesen elhanyagolható, de nyilván ti is tudjátok ezt. Az enyém kb 3700 km után megevett 2,5 dl-t. De hogy ennyit megevett-e vagy esetlegesen el is csöpög az kérdéses. Mindenki tudja, hogy a saját autója alja mennyire olajos. Ha figyelitek a parkolókat látni hogy tiszta olaj kivétel nélkül mindegyik. És ha a garázsban nincs is nyom, menet közben cseppenhet picit... Nekem kicsit olajos, de folyást nem látok rajt. Én 10000 km-enként cseréltem eddig minden autómban az olajat, így ez a plusz majdnem 1 liter nem nagyon érdekel. idén lett az autóm 13 éves, 1 éve van nálam és eddig olajcserén kívűl és egyszeri fent említett utántöltésen kívűl nem foglalkoztam az olajjal. Nyilván mindig egy picit rosszabb lesz, de tudok élni a gondolattal. Eneos 5W30-van most benn.
Még tavasszal okozott fejtörést nekem, hogy a kb 2 mm vékonyságú nívó pálca egyik oldalán a másikhoz képest 6-8mm-rel más szintet mutat. Ez arra enged következtetni, hogy a pálca szögben ér a karterba, közel a vízszintes és a 45° között. Ezt csak azért írom, mert azt tapasztalom, hogy a lebetonozott udvaron sem mindegy hogy hol állok meg ellenőrzés céljábol, mert az autó helyzetétől függetlenül tudok mérni fél alatti szintet és háromnegyed felettit is egy napon belül...
Egy szónak is száz a vége, ki meri kijelenteni, hogy az autó pl 12000 km-en 2 dl-t megeszik? Lehet hogy a fent említett vizszinttől való eltérés, vagy épp az egyébb, nem látható helyeken kicsöppen... Persze azt is tudom, hogy az én autóm valóban csipegeti, de ezzel ki is békülnék ha ígymaradna. És akkor ugyebár a gyári adatok is bőven megengedik ezt az olajfogyási mennyiséget.

Nem célom kioktatni senkit, nem is szeretnék beleveszni senkibe, csak gondoltam leírom a saját tapasztalataimat. Ez a hozzászólásom sem Kika1-nek szólt, csak az ő példájával éltem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.04 15:38:15
Matthew, nekem ez 7500km alatt kb 4 decinek tűnik. Átállnék 10.000km-es csereperiódusokra. Nincs gond, elővigyázatosságból.  :surrender: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.02.04 15:41:22
Az nem is olyan rossz. Sajnos az én Avensisem (T25 2003.09) 1000Km-en bekajál 4dl olajat. Így 10ezrenként 4L. Erre a szerelő azt mondta, hogy belefér a megadott értékekbe...
Hát szerintem nem.. Gyűrűzés mennyibe fájhat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.02.04 15:58:36
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.04 15:38:15
Matthew, nekem ez 7500km alatt kb 4 decinek tűnik. Átállnék 10.000km-es csereperiódusokra. Nincs gond, elővigyázatosságból.  :surrender: ;)

Oks, szerintem megfogadom a tanácsodat.  :yes:
A kérdés csak annyi, hogy mivel továbbra is a Toyotába akarom hordani a kocsit (mivel eddig is odajárt új korától), ezért menjek 10.000-enként oda, vagy csak cseréltessem ki az olajat+szűrőt ennyi időnként haverral és a 15 ezer/1 év meg maradjon a toyotás szervíznek?  :?:

Ahogy mondjuk számolom, jelenleg éves 13-14 ezer lesz a futásom, tehát az 12 hónap helyett mondjuk 9 havonta történő szervízlátogatást eredményez.
Csak nem akarom, hogy emiatt minden csússzon, remélem érted amit mondok.  :surrender:

Nem ***iságból írom, mert nem a pénzt sajnálom rá, sokkal inkább nem szeretném, hogy teljesen elcsússzon a karbantartások ideje.  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.04 16:01:59
Ha a karbantartások időköze sűrűsödik, az nem lehet baj.  ::) Nekem sem az óraállás szerinti rubrikában van vezetve a szervizkönyvem az Avén. Ez sztem mellékes. A gond a ritkább szervzlátogatáskor lehet.

Ha belefér, sztem csináltasd továbbra is hivatalosan a szervizben, az tutira le lesz dokumentálva, have esetében ez ugrana.

----------------

Megvannak a képek a motoromról, estére, miután rendbetettem a minőségüket, írok egy hosszabb beszámolót...  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.02.04 16:04:28
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.04 16:01:59
Ha a karbantartások időköze sűrűsödik, az nem lehet baj.  ::) Nekem sem az óraállás szerinti rubrikában van vezetve a szervizkönyvem az Avén. Ez sztem mellékes. A gond a ritkább szervzlátogatáskor lehet.

Ha belefér, sztem csináltasd továbbra is hivatalosan a szervizben, az tutira le lesz dokumentálva, have esetében ez ugrana.

----------------

Megvannak a képek a motoromról, estére, miután rendbetettem a minőségüket, írok egy hosszabb beszámolót...  :)

Engem az érdekelne még, hogy végül mennyibe fájt a művelet és milyen minőségű (gondolom, hogy jók  :) ) alkatrészek kerültek végül bele?   :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.02.04 16:05:46
Idézetet írta: hajnall - 2015.02.04 15:41:22
Az nem is olyan rossz. Sajnos az én Avensisem (T25 2003.09) 1000Km-en bekajál 4dl olajat. Így 10ezrenként 4L. Erre a szerelő azt mondta, hogy belefér a megadott értékekbe...
Hát szerintem nem.. Gyűrűzés mennyibe fájhat?

0.4 l/1000 km az még tűrhető olajfogyasztás. Én még nem szedetném szét!  :no:
A költség sok mindentől függ, nekem k.b. 110e Ft volt. Visszanézheted a sztorimat a Ráncfelvarrott avensis I topikban k.b.2004 máj-tól.
Sokan mások is írtak tapasztalatot a témában( most pl. Bepi81 autója van szerelőnél gyűrűzés ügyileg, már várjuk a tapasztalatait) ;)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.04 16:06:45
Mindenképpen fogok írni egy részletes beszámolót, de nem lesz vészes összeg, pláne nem annyi, mint amennyire sokáig gondoltunk. (ha el kell végezni a szelepek becsiszolását, akkor fog 132e-ben megállni, egyébként 116e körül lesz)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.02.04 16:08:55
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.04 16:06:45
Mindenképpen fogok írni egy részletes beszámolót, de nem lesz vészes összeg, pláne nem annyi, mint amennyire sokáig gondoltunk. (ha el kell végezni a szelepek becsiszolását, akkor fog 132e-ben megállni, egyébként 116e körül lesz)

Na, akkor szerintem kijelenthetjük azt, hogy 200 alatt kb. mindenkinél meg kell, hogy álljon ez a művelet.  :yes:  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.02.04 16:33:38
Hol csinálják ennyiért? Nekem a szerelő 150et mondott Mosonmagyaróváron úgy, hogy azt mondta, nem biztos, hogy kell fúrni (de tudtommal az a minimum, hogy fel kell hónolni)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.02.04 16:37:13
Bepi81 és én is Békés megyében csináltattuk( bár nem egy szerelőnél)
Szerintem( és a szervízkönyv szerint sem!) nem lehet felfúrni, mert bevonatos a hengerfal. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergely2319 - 2015.02.04 16:40:32
Bepi81: Ha a keretbe bele fér és ha a szerelőd tényleg jó és megbízható munkát végez és ráadásul megy a pecsét a szerviz könyvbe, akkor én annak ellenére, hogy lehet nem kell, én elgondolkodnék azon a szelep becsiszoláson. Az a motor nem mostanában lesz újra szét és nehogy ez miatt keljen megbontani. Akkor nem 16 hanem 20-35be fájhat újra. Többieknek mi a véleménye?
Tudom ami jó nem szabad bántani, de 231 ezer az a Km amit már megtett. Mit gondolsz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.02.04 16:45:54
Ezt én is osztom. Ráadásul akkor már szelepszár szimering, meg minden tömítés, pont azért, hogy a következő 150 ezer kilóméterig ne kelljen hozzányúlni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.02.04 16:53:05
Nekem 220 000- nék volt gyűrűzve. A szerelőm szerint nem kellett csiszolni a szelepeket, jól zártak. Természetesen szelepszár szimmeringet és minden "sík" tömítést cserélt. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.04 20:48:19
Idézetet írta: Gergely2319 - 2015.02.04 16:40:32
Bepi81: Ha a keretbe bele fér és ha a szerelőd tényleg jó és megbízható munkát végez és ráadásul megy a pecsét a szerviz könyvbe, akkor én annak ellenére, hogy lehet nem kell, én elgondolkodnék azon a szelep becsiszoláson. Az a motor nem mostanában lesz újra szét és nehogy ez miatt keljen megbontani. Akkor nem 16 hanem 20-35be fájhat újra. Többieknek mi a véleménye?
Tudom ami jó nem szabad bántani, de 231 ezer az a Km amit már megtett. Mit gondolsz?
Természetesen, ha szükséges, akkor lesz csiszolás, ezt megbeszéltem a szerelővel, rábízom, tudom, hogy feleslegesen nem fog velem 16000-et kifizettetni. De, ha nem szükséges, mert jól zárnak, ahogy azt andras69 példája is mutatja, akkor nem kell erőltetni.

Ez a szerelő srác azt mondta, kiemelte, hogy aminek nincsb baja, ahhoz nem szabad hozzányúlni. Pontos, precíz konstrukció a vvt-i motor, az egyik legjobb modern kori Toyota motor, sajnos a gyűrűje elbszott, de ennek cseréjekor általában minden más maradhat úgy, ahogy a gyárban beállították. Annál jobban úgysem fog menni, csak rontani lehet rajta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.02.04 21:02:32
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.02.04 14:18:03
Akkor szerintetek, ez nem olajevés, ami nálam hiányzik?  :szemez:
Szerintem nem. Az ottani 5W30-ból nekem is fogy valamennyi, az ENEOS 0W20-ból ennyi sem (az assistance szolgáltatás miatt évente egyszer 5W30-at kap)
Cím: Motorfelújítás, gyűrűzés
Írta: bepi81 - 2015.02.04 21:38:31
Ahogy ígértem a képek a szétbontott motorról. Úgy érzem, a szerelővel történt igen részletes beszélgetés alapján, hogy kiokosodtam a vvt-i motorok konstrukciós problémájával kapcsolatban. :D Nagyképűnek hangzik, de tényleg egészen más dolog látni is azt, miről van szó, mint olvasva a neten, összeszedni az infókat, féligazságokat.
Sajnos a fényképdokumentációm nem tud teljes lenni, mert a szelepfedelet (ezzel együtt a szelepeket) nem az autó jelenlegi helyén fogják rendbe tenni, hanem másutt, oda nem tudtam elmenni képet készíteni.
De, azért nem maradtok érdekesség nélkül, íme:

1. 1-es, 4-es henger és dugattyú teteje:
(https://lh5.googleusercontent.com/-uEMDaW-1Aks/VNJOUmPfqBI/AAAAAAAAPAc/SOwBWsEM3QA/w1035-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-6.jpg)

2. 2-es, 3-as henger és dugattyú teteje
(https://lh4.googleusercontent.com/-Byv-dD1lYHM/VNJOOvWqkNI/AAAAAAAAO-0/xzHMjJu3RW8/w1035-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-10.jpg)

Randa? Egy biztos, nem túl bizalomgerjesztő... A szerelő annyit mondott: "Nyugi, minden általam felújított vvt-i motornak így nézett ki a 4db dugója. Az, hogy egyenletesen kokszos mind a 4db, semmi másra nem enged következtetni, minthogy az összes olajlehúzó gyűrű egyenletesen szar és besültek a dugó oladalán a horonyba. Ez a maradék az égéstérbe jutott motorolaj maradéka. Sajnos pont az a gyűrű nem működött, ami ezt volt hivatott megakadályozni. No problem, minden tisztítva lesz, az új gyűrűk tökéletesen fognak dolgozni."

3. Megnéztük a gyári hónolást:
(https://lh5.googleusercontent.com/-LPSVw9mqau0/VNJOWKqPINI/AAAAAAAAPAw/9bjDH_P9YLc/w1035-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-9.jpg)

Ez kb elmenne 0 km-esnek is, gyakorlatilag 0 a kopás. Olyannyira, hogy a dugókat kifűzve a dugó oldalán lévő derékszögelő jelzés is tök gyári, sértetlen és látható.

4. Szelepfedél levéve:
(https://lh3.googleusercontent.com/-4LEV4aqFVBY/VNJOW9OjSAI/AAAAAAAAPA4/JO_qnmE5nHw/w1027-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204.jpg)

Tökéletes! Sehol semmi lerakódás, mintaszerű egy 200.000km feletti futású autónál. Minden gyári felirat olvasható az öntvényen anélkül, hogy kaparni kelljen. A háttérben a szelepemelők (kvázi "hidrotőkék") láthatók.

5. Szelepfedél felfordítva:
(https://lh3.googleusercontent.com/-AwAXP-ARi7E/VNJOUA71-GI/AAAAAAAAPAM/qG8f1UEjOcw/w1035-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-3.jpg)

Na, igen, ehhez már nem kell szerelőnek lenni, hogy lássuk, mi a baj. A képen a fölső sor a szívó szelepek, az alsó sor a kipufogó szelepek. Utóbbiakkal semmi gond, ellenben, a szívók kokszosak. Ezek lesznek takarítva, csiszolva.

6. Dugók:
(https://lh5.googleusercontent.com/-EUPcPwAsioE/VNJOOhW_fPI/AAAAAAAAO-w/O0tkYm1INxo/w1035-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-11.jpg)(https://lh4.googleusercontent.com/-vWx-W8NXE50/VNJOOi89VmI/AAAAAAAAO-4/0g40yHO3TsI/w1027-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-12.jpg)

Ezek oldala és belseje is szép tiszták, csak az egészen újak fémszínűek. Már innen nézve is feltűnhet, hogy a dugattyú horony síkjába szinte beleolvad, belesimul az alsó gyűrű, míg a felette lévők épnek tűnnek, és rugalmasak is (ezek is rosszak, később mutatom, miért).

7. Ez a konkrét probléma a gyűrűvel:
(https://lh4.googleusercontent.com/-iIGFDPyLXJo/VNJOQT9_YjI/AAAAAAAAO_M/wPb3eueExrI/w1035-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-14.jpg)

Egy dugattyűgyűrűnek nem szabadna így meghajlíthatónak lenni. Egy új gyűrűt ha megpróbálunk hasonló módon meghajlítani, akkor legalább 2-3 részre törik. A kilágyult gyűrű ezen tulajdonságát elvesztette, innentől ez az alkatrész kuka!

8. Dugó horony durva megtisztítása:
(https://lh5.googleusercontent.com/-OWD1AItco5o/VNJOR3ti2NI/AAAAAAAAO_s/ECDhg4hQL5U/w1035-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-18.jpg)

Egyik gyűrűvel kikaparják a durva kokszot, majd féktisztítóval alaposan megkínálva, fémtisztára törlik. Érdekes, hogy a két kiszerelt dugattyú egyikén sem volt eldugulva az olajelvezető furat. A furatot takaró gyűrű alá, a horonyban megragadt koksz zárta el az olaj útját a furatig, el sem tudott, tehát jutni odáig szerencsétlen LM olaj.... :wacko: Most, a kaparással, persze, belement abba is a koksz, de minden patika tisztaságú lesz, mire az összeszerelésre kerül a sor.

9. Leömlő
(https://lh5.googleusercontent.com/-gRowci-V_z8/VNJOQqX9WrI/AAAAAAAAO_U/Uiwg0QJ-Rfk/w1035-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-15.jpg)

Látszik némi lerakódás, de nem szilárd és nem vastag, idővel és pár ezer km alatt kitisztul majd, ezzel nincs teendő.

10. Első katalizátor a leömlőnél
(https://lh3.googleusercontent.com/-hBgCWSoomQA/VNJOQ3uEVnI/AAAAAAAAO_Y/MfmN1nkanBk/w454-h685-no/Motorfel%C3%BAj%C3%ADt%C3%A1s%2B20150204-16.jpg)

Igen, ez az első, mert valójában 2 katalizátor van az 1ZZ motorhoz. 1 a leömlőnél, ez, itt, a képen (2db lambdaszondával) és egy a kipufogó közepe körül, 1db kontroll lambdaszondával mögötte. Ebben, ahogy látszik is, szép fehéres a szűrő felület, nem valószínű, hogy baja van, olajnak, koksznak nem sok nyoma van, ami mégis eljutott idáig, az ki fog tisztulni a használattal.

Nagyjából ennyi.

Tanulság:

Az érintett ZZ motoroknál valószínűleg az átlagnál hamarabb kell/lehet számítani a megnövekedett olajfogyasztásra és ezzel együtt a gyűrűzésre. Ezt követően, azonban, gyakorlatilag megszűnik a motorral kapcsolatos összes hibalehetőség, mert minden egyéb nagyon jó, tartós, Toyotához illő. A gyári gyűrű nem. Ez van.
Hálás lehetek, vagyok is, az előző tulajnak, mert minden bizonnyal megfelelően magas minőségű olajjal szervizeltette az autót az első 12 éve alatt, így látható, hogy a konstrukciós hibát nem érintő részeken mintaszerű a motor tisztasága, szinte 0-hoz közeli a lerakódások mennyisége.
Ahol érintett a hibával, ott is egyenletesen kokszos, ezt alaposan tisztítani kell, egészen addig, amíg fémtiszta nem lesz.
Az összeszerelés előtt, kötelező a síkbahúzás és nyomáspróba, esetleg a szelepek becsiszolása, ha indokolt a koksz miatt.
Az alkatrészek minőségéről nem tudok érdemben nyilatkozni, azt majd az idő eldönti, hogy jó döntés volt-e az Elring hengerfejtömítés a gyári helyett.
Az összeszerelést követően elvileg nem járatós a motor, de nem árt, ha friss olajjal megyünk 3-4000km-t, majd ejtünk egy "nagy" olajcserét, nyilván szűrővel együtt.
A további karbantartások is az előírt módon történjenek!

További pár képet ITT (https://plus.google.com/photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153/6112033750050535522?pid=6112033750050535522&oid=111076357372730360097) találtok.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2015.02.04 23:42:15
Köszi a beszámolót! Jó képek lettek, biztos jó érzés lesz majd a szépen kitisztított, kipucolt frissített motorral használni az autót! Egy jó ideig nem lesz értelme eladni :) Egy valamit viszont nem értek, így hogy nálunk a 4AFE motornál is volt ilyen gyűrűhiba (kilágyulás) mi a heréért nem figyeltek oda Toyota-ék a kelleténél is jobban a gyűrűkre a későbbi motorok tervezésekor. Tesztelni gondolom tesztelték, akkor kiderülhetett (vagy mégsem?), hogy nem az igazi anyagból vannak ezek a karikák.
Cím: Re:Motorfelújítás, gyűrűzés
Írta: Fery - 2015.02.05 06:36:53
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.04 21:38:31
Ahogy ígértem a képek a szétbontott motorról.
Köszi ez az összefoglaló majdnem kézzelfoghatóan tanulságos volt!
Azt kívánom, hogy ezek után a javítási műveletek után probléma mentes autód legyen!  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.05 07:17:07
Idézetet írta: netferry - 2015.02.04 23:42:15
Köszi a beszámolót! Jó képek lettek, biztos jó érzés lesz majd a szépen kitisztított, kipucolt frissített motorral használni az autót! Egy jó ideig nem lesz értelme eladni :) Egy valamit viszont nem értek, így hogy nálunk a 4AFE motornál is volt ilyen gyűrűhiba (kilágyulás) mi a heréért nem figyeltek oda Toyota-ék a kelleténél is jobban a gyűrűkre a későbbi motorok tervezésekor. Tesztelni gondolom tesztelték, akkor kiderülhetett (vagy mégsem?), hogy nem az igazi anyagból vannak ezek a karikák.
Ha hiszed, ha nem pont ezt kérdeztem a szerelőtől én is. Azt mondta, hogy ilyen bakik előfordulhatnak, inkább az volt a furcsa, eltekintve az amúgy példás garanciális blokkcserétől, hogy miért vártak annyit (5 évet), mire gyárilag javított formában szerelték az autókba a blokkot? És közben volt egy brutális komolyságú típusváltás (T22->T25). És még abból is bőven évekbe telt, mire - a facelift évében - javításra került a hiba.

És, ahogy említettem, a D-Cat motorok sem mentesek hasonló gondtól. Szóval, igen, én sem értem, hogy egy széles körben ismert korábbi hibába hogy a pékbe tudtak a fejlesztők újra és újra beleesni?
Mindegy is, igazából, ahogy a beszámolóban utaltam is erre, ezen kívül gyakorlatilag semmilyen gyengesége nincs a motornak, ez azért mégiscsak jó hír. Gondolok itt a vezérműláncra, szelephézagokra, csapágyakra, stb. A gyűrűkön kívül minden jó és átgondolt, így, ha ezt megoldja az ember, más hibája 5-600.000km-ig - a megfelelő karbantartás mellett - nem valószínű, hogy lesz a motorral.
Cím: Re:Motorfelújítás, gyűrűzés
Írta: bepi81 - 2015.02.05 07:17:49
Idézetet írta: Fery - 2015.02.05 06:36:53
Köszi ez az összefoglaló majdnem kézzelfoghatóan tanulságos volt!
Azt kívánom, hogy ezek után a javítási műveletek után probléma mentes autód legyen!  :yes:
Köszi, kedves tőled!  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.02.05 07:36:06
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.05 07:17:07
Ha hiszed, ha nem pont ezt kérdeztem a szerelőtől én is. Azt mondta, hogy ilyen bakik előfordulhatnak, inkább az volt a furcsa, eltekintve az amúgy példás garanciális blokkcserétől, hogy miért vártak annyit (5 évet), mire gyárilag javított formában szerelték az autókba a blokkot? És közben volt egy brutális komolyságú típusváltás (T22->T25). És még abból is bőven évekbe telt, mire - a facelift évében - javításra került a hiba.
Igen és hogy is volt az az előszériás motor kifejezés?  :hmmmm:  :tt2:
 :hug: :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.02.05 08:02:30
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.02.05 07:36:06
Igen és hogy is volt az az előszériás motor kifejezés?  :hmmmm:  :tt2:
 :hug: :flowers:

Ne húzgáld a bajszát szegénynek, azt a témát szerintem letudtuk. :D
Had örüljön annak, ami most történik az autójával.
(Ez kicsit disszonáns lehet, hogy örülni kell egy motor megbontásának, de aki szereti az autóját, az kicsit úgy is gondol erre, hogy beteg volt, most kapott egy pontos diagnózist és a lehető legszakszerűbben ki lesz kúrálva, meggyógyul. És ez összességében jó érzés! Nem, Bepi?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.05 08:10:29
Bepi!

Nagyon köszi a képes beszámolót! Kiváló képek lettek,de a a kalappal. Megnyugtató azért olvasni,hogy ez az 1.8-as 1ZZ motor azért igen megbízható és tartós. Úgy látom jó kezekbe került a gép.
A katalizátorokról mesélj már még egy kicsit,mert elvesztettem a fonalat. Tudtommal 2db lambdaszonda van a rendszerben. 1db a leömlőben a leömlőben lévő katalizátor előtt a 2. lent a kocsi alatt,de a kocsi alatt a kipufogó csövön lévő "dudor"(erről azt gondoltam,hogy valami dob) de akkor ezek szerint az is katalizátor,előtt. Ezek alapján nekem az jön le,ha az a második is katalizátor,hogy csak a leömlőben lévő értékeit méri.
Nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.05 08:37:05
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.02.05 07:36:06
Igen és hogy is volt az az előszériás motor kifejezés?  :hmmmm:  :tt2:
 :hug: :flowers:
Keepernek leírtam, megbeszéltük, hogy az összes gyárilag még nem javított motort így hívják. Csak közös megegyezésre nem használjuk ezentúl.  ;) Ne kötekeggyé', mert attól, hogy plank bajnok vagy hozzám képest, még lenyomlak...  :lol: :lol: :lol: [rohog] [rohog] [rohog] :box: :punk: :ser: :csorog:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.05 08:41:16
Idézetet írta: Kika1 - 2015.02.05 08:10:29
Bepi!

Nagyon köszi a képes beszámolót! Kiváló képek lettek,de a a kalappal. Megnyugtató azért olvasni,hogy ez az 1.8-as 1ZZ motor azért igen megbízható és tartós. Úgy látom jó kezekbe került a gép.
A katalizátorokról mesélj már még egy kicsit,mert elvesztettem a fonalat. Tudtommal 2db lambdaszonda van a rendszerben. 1db a leömlőben a leömlőben lévő katalizátor előtt a 2. lent a kocsi alatt,de a kocsi alatt a kipufogó csövön lévő "dudor"(erről azt gondoltam,hogy valami dob) de akkor ezek szerint az is katalizátor,előtt. Ezek alapján nekem az jön le,ha az a második is katalizátor,hogy csak a leömlőben lévő értékeit méri.
Nem?
Két katalizátor van az 1ZZ alatt és 3db lambda. A leömlőnél van egy kisebb katalizátor 2db lambdával (ha cserés a kat., akkor az "csak" 170e Ft), és az utastér alatt, abban a kisebb dudorban van a 2. katalizátor a végén a 3., kontorllt végző szondával. Ha ez a nagyobb katalizátor megy esetleg tönkre, ez gyáriban 400.000Ft, utángyártott Bosal 350e-ért is van. Ennyi. Szerencsére, nem jellemző ezek hibája, sokat bírnak, még az olajfogyasztás ellenére is. Pár ezer km alatt a leömlőnél lévő is szépen ki tud tisztulni és jól fog utána működni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.05 08:51:03
Idézetet írta: keeper83 - 2015.02.05 08:02:30
Ne húzgáld a bajszát szegénynek, azt a témát szerintem letudtuk. :D
Had örüljön annak, ami most történik az autójával.
(Ez kicsit disszonáns lehet, hogy örülni kell egy motor megbontásának, de aki szereti az autóját, az kicsit úgy is gondol erre, hogy beteg volt, most kapott egy pontos diagnózist és a lehető legszakszerűbben ki lesz kúrálva, meggyógyul. És ez összességében jó érzés! Nem, Bepi?)
Ahogy írod, kolléga, ahogy írod. Nem annak örülök, hogy a 231.000km-t futott Toyotám motorját meg kell bontani és ráborítok 100+e Ft-ot, hanem annak, hogy ezt követően jó lesz az autó, a szerelő szerint, hosszútávon. Kvázi, most kezdődik az igazi élete. Az, pedig csak plusz öröm, hogy ezt másokkal is megoszthatom, elvégre, ezért IS fórumozunk, vagy mi a szösz.  ::) :yes:
Cím: Re:Motorfelújítás, gyűrűzés
Írta: kalapos - 2015.02.05 09:23:15
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.04 21:38:31
Ahogy ígértem a képek a szétbontott motorról.
Köszi a részletes beszámolót. Fontos hozadék, hogy láthattad a motor belsejét, és megnyugtató mindez. (Eladáskor pedig egy ilyen részletes dokumentáció érték lesz.) A hengerfal hónolása sértetlen!  ;), a gyűrűcserével pedig újszerű lesz. Sok örömet a további használatához!
Cím: Re:Motorfelújítás, gyűrűzés
Írta: bepi81 - 2015.02.05 09:25:27
Idézetet írta: kalapos - 2015.02.05 09:23:15
Köszi a részletes beszámolót. Fontos hozadék, hogy láthattad a motor belsejét, és megnyugtató mindez. (Eladáskor pedig egy ilyen részletes dokumentáció érték lesz.) A hengerfal hónolása sértetlen!  ;), a gyűrűcserével pedig újszerű lesz. Sok örömet a további használatához!
Köszi, mester, Neked is, nagyon bizakodó vagyok.  ;) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.02.05 09:42:49
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.05 07:17:07
Ha hiszed, ha nem pont ezt kérdeztem a szerelőtől én is. Azt mondta, hogy ilyen bakik előfordulhatnak, inkább az volt a furcsa, eltekintve az amúgy példás garanciális blokkcserétől, hogy miért vártak annyit (5 évet), mire gyárilag javított formában szerelték az autókba a blokkot? És közben volt egy brutális komolyságú típusváltás (T22->T25). És még abból is bőven évekbe telt, mire - a facelift évében - javításra került a hiba.

És, ahogy említettem, a D-Cat motorok sem mentesek hasonló gondtól. Szóval, igen, én sem értem, hogy egy széles körben ismert korábbi hibába hogy a pékbe tudtak a fejlesztők újra és újra beleesni?
Mindegy is, igazából, ahogy a beszámolóban utaltam is erre, ezen kívül gyakorlatilag semmilyen gyengesége nincs a motornak, ez azért mégiscsak jó hír. Gondolok itt a vezérműláncra, szelephézagokra, csapágyakra, stb. A gyűrűkön kívül minden jó és átgondolt, így, ha ezt megoldja az ember, más hibája 5-600.000km-ig - a megfelelő karbantartás mellett - nem valószínű, hogy lesz a motorral.

Voltam nemrég a helyi Toyotában néhány gyári csavarért meg apróságokért. Pont egy T25 D-Cat 180 Le-t hozott be egy srác 200e km alatti futásteljesítménnyel, ami nagyjából a benzines olajevését produkálta. Vmi pár ezer km alatt úgy elfogyasztotta, hogy bejelzett az olajszintjelző lámpácska, ami nem a nívó aljánál jelez, hanem jóval lentebb.
Szóval, igen, egy tapasztalás innen is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2015.02.05 18:27:14
Bepi!

Nagyon klassz a beszámolód. Szinte kézzelfoghatóvá tetted a képekkel, amiről idáig csak beszélgettünk hosszú ideje.  Köszönjük! Kívánok sok gondtalan autózást, ha kész lesz, várjuk a tapasztalatokat.
Ja, és egy pici észrevétel, csak a pontosság kedvéért: szelepfedél ---> hengerfej (a képeknél).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.02.05 19:08:38
Bepi!
Köszi a beszámolót, a képeket! Nagyon jól láthatóak a motor erényei, és a gyengéi is. Amúgy mindíg is hajtott valami beteges vágy, hogy a motorok belét láthassam. Persze, így kicsit jobb, hogy nem az enyém van szétborítva, de esküszöm, én azt is szívesen megnézném belülről  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.05 21:03:10
Köszi, srácok, örülök, hogy tetszenek a képek.

Ma este írt a szerelő, hogy a hengerfej elkészült, síkbahúzva, szelepek marva, csiszolva lettek, minden teljesen rendben, 100%-os gyári lesz a motor. Holnapra csak az összeszerelés maradt, nem kell majd sietni, nyugodt, pontos munkát kértem tőlük.

Lehet, hogy ma is nehezen fogok elaludni, ha egyáltalán?  :D
Nagyon-nagyon kíváncsi vagyok már, hogy milyen lesz, hogy érződik-e valami az előző állapothoz képest. Aki eddig megcsináltatta, mindenki az kisebb fordulaton is előjövő nyomatékról számolt be. Az ismerősöm, akinek a T25-ösét múlt héten rakták rendbe, is azt mondta, hogy az ő autójának motorja szebben, simábban, halkabban jár, valszeg már önmagában a takarítás is ennyit jelentett, plusz a többi...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.02.06 08:37:52
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.05 21:03:10
Köszi, srácok, örülök, hogy tetszenek a képek.

Ma este írt a szerelő, hogy a hengerfej elkészült, síkbahúzva, szelepek marva, csiszolva lettek, minden teljesen rendben, 100%-os gyári lesz a motor. Holnapra csak az összeszerelés maradt, nem kell majd sietni, nyugodt, pontos munkát kértem tőlük.

Lehet, hogy ma is nehezen fogok elaludni, ha egyáltalán?  :D
Nagyon-nagyon kíváncsi vagyok már, hogy milyen lesz, hogy érződik-e valami az előző állapothoz képest. Aki eddig megcsináltatta, mindenki az kisebb fordulaton is előjövő nyomatékról számolt be. Az ismerősöm, akinek a T25-ösét múlt héten rakták rendbe, is azt mondta, hogy az ő autójának motorja szebben, simábban, halkabban jár, valszeg már önmagában a takarítás is ennyit jelentett, plusz a többi...
Mikor mész érte? Írj egyből milyen lett.
Bejáratósnak tekinted az első olaj cseréig ugye?  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.06 08:49:41
Idézetet írta: Fery - 2015.02.06 08:37:52
Mikor mész érte? Írj egyből milyen lett.
Bejáratósnak tekinted az első olaj cseréig ugye?  ;)
Sztem dél-délután valamikor. Majd szólnak.

Igen, kímélni fogom az elején, fokozatosan terhelem majd. Kezdetben 2500-ig, majd pár száz km múlva 3000-ig pörgetve. Ha igaz, amit a tapasztalatok mutatnak, akkor ez a felújítás az alacsonyabb fordulaton meglévő eddigi nyomatékot érezhetően növeli, ez alapján, szerintem, nem is lesz szükség az erősebb kihúzatásra. Normál használat mellett sem sűrűn szoktam 3000 fölé forgatni, nem szokott kelleni. Max országúton, ielőtt 4.-ből 5.-be váltok, akkor megy 3000 fölé. Az én használatomban kb mindig bejáratósként van kezelve az autó...  :) ::)
Az olajat (Eneos PH 5W-30 Multi) kb 3-4000km-nél le fogom cserélni, megy bele újra az LM, nekem az bejött.

Ez mind csak elővigyázatosság, elviekben nem kellene nagyon bejáratni, sem olajat cserélni korábban. Én azért azt gondolom, nem árthat, sőt. Ha belefér egy töltet olaj költsége ebbe, akkor mindenképpen jót tesz vele az embergyerek.

Így leszek nyugodt.

Remélem, egyszer elérem azt is, hogy az új autómat én fogom bejáratni...  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2015.02.06 08:58:49
várjuk az esti beszámolót!  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.02.06 10:07:20
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.06 08:49:41
Sztem dél-délután valamikor. Majd szólnak.

Igen, kímélni fogom az elején, fokozatosan terhelem majd. Kezdetben 2500-ig, majd pár száz km múlva 3000-ig pörgetve. Ha igaz, amit a tapasztalatok mutatnak, akkor ez a felújítás az alacsonyabb fordulaton meglévő eddigi nyomatékot érezhetően növeli, ez alapján, szerintem, nem is lesz szükség az erősebb kihúzatásra. Normál használat mellett sem sűrűn szoktam 3000 fölé forgatni, nem szokott kelleni. Max országúton, ielőtt 4.-ből 5.-be váltok, akkor megy 3000 fölé. Az én használatomban kb mindig bejáratósként van kezelve az autó...  :) ::)
Az olajat (Eneos PH 5W-30 Multi) kb 3-4000km-nél le fogom cserélni, megy bele újra az LM, nekem az bejött.

Ez mind csak elővigyázatosság, elviekben nem kellene nagyon bejáratni, sem olajat cserélni korábban. Én azért azt gondolom, nem árthat, sőt. Ha belefér egy töltet olaj költsége ebbe, akkor mindenképpen jót tesz vele az embergyerek.

Így leszek nyugodt.

Remélem, egyszer elérem azt is, hogy az új autómat én fogom bejáratni...  ::)
Leírtad, ahogy én tenném hasonló esetben!  :yes: LM nálam is bevált olaj!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.02.06 10:51:33
Idézetet írta: takykavw - 2015.01.23 09:21:31
Úgy tűnik nekem is ez okozza a rezonanciát, valószínűleg idővel elöregednek ezek a tömítések, és teljesen átadják a rezonanciát. Álmomban nem gondolnám, hogy ennyire átveszi a rezgéseket, baromira zavaró.
Megpróbálok szétnézni, hogy hol tudnék normális áron venni, ha nem találok, megrendelem a toyotától.

Voltam Bárdinál, tudnak rendelni, de csak gyári alaktrész van. 7.500 körül van db-ja. Ha van esetleg plussz kedvezményed, jó ár is lehet akár.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.02.06 13:22:28
Bepi!

Elég régen jártam erre, nincs netem, melóhelyről beugrottam röviden.
Nem olvastam végig a motorjavításos hsz-aidat, csak átfutottam.
Szelepeket nem vették ki?? Azok is tele lesznek koksszal.
Ha most szimmeringezitek őket, meg becsiszoljátok és a szelephézagokat beállítjátok, akkor tökéletes lesz.
De erről beszéltünk, és ha megcsinálták, akkor meg tárgytalan.
Azt az Eneos PH-t meg nyolcezerért simán ledobnám max. 2000-nél (4Ft/km), és utána mehetne bele a Sustina vagy a LM.
De erről is beszéltünk.
Aztán te tudod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.06 13:33:55
Szfp!
Köszi az észrevételeket, igen, a szelepek is ki lettek szedve, tisztítva, marva, becsiszolva! Ahogy a nagykönyvben meg van írva.  :yes: ;) Hamár egyszer szét van szedve, nem igaz...?  ::) Természetesen síkbahúzás és nyomáspróba is megtörtént. Szelephézagokat elvileg nem kellett állítani, de a szelepek zárása most úgy tökéletes, ahogy van. A szerelő azt írta este, hogy teljesen gyári állapotban lesz a motor, ne aggódjak.

Az olaj nem lesz akadály, időben (idő előtt) cserélni fogom. ;-)



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2015.02.06 17:17:23
most akkor mi van? csak hétfőre lesz meg a kocsi?  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.02.06 18:00:29
Máról volt szó!!!
Lehet bejáratós kocsikázás közben van.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.06 19:45:59
Nyugi, minden rendben van, csak még gyereket fürdetek. 9 után jövök és írok pár sort az autóról.  ;) :)

Tök jófejség Tőletek, hogy ennyire várjátok.  :clap: :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2015.02.06 20:39:06
no, rittyentsél valamit mert most indulok pizsamában gyalog  Csabára motorfelújitott avenézőbe :yes:  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.02.06 21:22:36
Felcsigáztál Bepi. Már kèrtem is egy időpontot a győri toyotánál egy diagnosztikára. A művelet ugyan ez lesz. Kiváncsi leszek,milyen árat mondanak.
Neked mennyi volt előtte a fogyasztásod? Nekem most sok(10l\100km). Folyamatosan dobja a katalizátor hibát, de remèlem, az nem ment galyra. Az első szonda cserèlve volt, lomha volt. De a fogyasztás nem változott, a keverèk folyamatosan dús. A hátsó szonda okès. Kiváncsi leszek, van-e összefüggès az olajfogyás (4dl\1000km) ès a magas fogyasztás között.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2015.02.06 21:40:09
Idézetet írta: hajnall - 2015.02.06 21:22:36
Felcsigáztál Bepi. Már kèrtem is egy időpontot a győri toyotánál egy diagnosztikára. A művelet ugyan ez lesz. Kiváncsi leszek,milyen árat mondanak.
Neked mennyi volt előtte a fogyasztásod? Nekem most sok(10l\100km). Folyamatosan dobja a katalizátor hibát, de remèlem, az nem ment galyra. Az első szonda cserèlve volt, lomha volt. De a fogyasztás nem változott, a keverèk folyamatosan dús. A hátsó szonda okès. Kiváncsi leszek, van-e összefüggès az olajfogyás (4dl\1000km) ès a magas fogyasztás között.

Azt tudod, hogy milyen hibakóddal jelez? Túl dús keverék a MAF szenzor hibája is lehet. Saját tapasztalat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalazs - 2015.02.06 21:47:17
PCV szelepet néztétek? Ha nyitva beragad, és sok a kartergáz szerintem az is dúsíthatja a keveréket, de javítsatok ki ha rosszul gondolom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.06 22:15:25
Na, akkor...

számok:

munkadíj1: 50.000Ft (szerelés)
munkadíj2: 16.000Ft (másik szaki -> hengerfej és szelepek rendbetétele: csiszolás, tisztítás, szelepfészekmarás, síkbahúzás, nyomáspróba)

anyagdíj:

- gyűrűszett: 13.000Ft
- főtengely szimering: 1400Ft
- hengerfejtömítés: 11500Ft
- szelepfedéltömítés: 4500Ft
- szelepszár szimering szett: 16db x 400Ft
- hengerfej csavarok: 7800Ft

Összesen: 66.000+44600=110.600Ft.

Ehhez jött az új olaj és olajszűrő: +8.800Ft.

Szervizkönyvben bejegyezve, bélyegző, aláírás. Az összes kiszerelt alkatrészt visszaadták, mindet el tudom tenni.

Tapasztalat?
Hazafelé egyszerűen tettem egy bő 50km-es kerülőt, hogy mégse úgy menjek haza, hogy csak városban gurulgatok. Kívülről az autó hangján nem sok változást érezni, hallani. Ugyanolyan szinte. Beülve, a vezetőülésben, üzemmeleg alapjáraton talán egy picivel kevésbé rázza a motor a kasztnit, de érezni még a vvt-i jellegzetességét. A gázpedál mozdítására, viszont szerintem hamarabb, könnyebben reagál a motor.
Menet közben nem bántottam, csak egészségesen, a 3000-et nem elérve közlekedtem, kb ugyanúgy, mint előtte. Menet közben is simábbnak érződik a motor járása, de ez nagyon pici változás ám, lehet, hogy másnak fel sem nagyon tűnne.
Nos, ez mind nem sok tapasztalat, inkább csak első érzés. Pörgetni fogom bele ezentúl a km-eket, hogy mihamarabb elérjem az olajcsere idejét és ezzel együtt, az új gyűrűk is tökéletesen beidomuljanak a helyükre.

Alaposan kifaggattam a szerelőt, mi-hogy történt. A hengerfejjel kapcsolatban azt mondta, hogy arról sajna nem készült dokumentáció, de a szaki elmondása szerint nagyon kokszosak voltak a szelepek és a szelepfészek is. A szelepeket tisztítani, csiszolni, a fészket marni kellett, de 100%-os lett, minden szelep pontosan úgy zár, ahogy legelőször összeszerelték a gyárban. Itt kerültek bele az új, gyári szsz szimeringek is.
A szerelő szerint, minden egyéb motoralkatrészt is ellenőrzött, hézagokat, nyúlásokat mért, minden szinte gyári értéken van, nem kellett hozzányúlni.
A dugók megtisztítását követően, a gyűrűk a helyükre (a horonyba) kerültek, tökéletesen méretpontosak, a hengerbe visszafűzve, természetesen olajos közegben forgatták át többször is, ellenőrizve az olajlehúzó gyűrű felfekvését, illetve, hogy megfeleően lehúzza-e az olajat a henger faláról. Teljesen tökéletesen működik. Nem szorul, nem lötyög, pontosan oda van méretezve (NPR-Schötle), minősége is nagyon jónak látszik.
A hengerfejtömítés (Elring) is pontos, jó kivitelezési minőségűnek látszik, érződik, ugyanúgy fém, mint a gyári.
A hengerfejcsavarokkal, mint kiderült kár volt vesződni, hogy újak legyenek, hibátlanul kihajthatók voltak, vissza is mehettek volna most. Nem baj.
A főtengelyszimering eleve cserés lett volna, mert már kikeményedett a közepe, olajszivárgás látszott körülötte. Az új szintén Elring, méretpontos, sorjamentes. Nem tudom, mennyit fog bírni, most jó. Semmi szivárgás.
A szelepfedéltömítés is öregedett már, mert a kiszerelt gumi jóval kevésbé rugalmas, mint az új (Elring).

Motorolajból a 4 literes flakonnal elnyelte a motor. Először kicsit megijedtem, hogy csak 3,7l kellett volna bele, de ez száraz töltésnek minősül, és, ami az olajcserénél képtelen kifolyni a motorból, az most hiányzott belőle, így kellett bele a 3,95l (mert kb egy fél deci maradt a flakonban). Majd figyelni fogom 1000km-ként az olajszintet...
A hűtőfolyadék is visszakerült egyelőre, mert bemérve is -37 fokot tud, és mindössze 2 éve van benne. Abból annyi hiányzik, hogy a kiegyenlítő tartályban max-ról a min-max közepéig esett a szint. Ezt itthon feltöltöm majd.

A szerelő elmondása szerint, az összeszerelés is flottul ment, minden csavart az előírt nyomatékra és módszerrel*(!) húztak le, a motor az első indítást követően is könnyedén indult, semmilyen oda nem illő hangja, probléma nem volt. Egyedül a termosztát ragadt be az elején, valszeg egy buborék került a rendszerbe légtelenítésnél, ez elő szokott fordulni, de megoldódott, ez is újra működik, fűt, mint a gőzgép...

Elsőre ennyi jutott eszembe, ha kérdés adódna, megpróbálok rá válaszolni...  ::)

Öröm és boldogság van. Asszem.  :yes: :clap:

Jah, a szerelőt tudom ajánlani, aki Békés Megye körül lakik, korrekt, minden úgy alakult, ahogy a munka előtt megegyeztünk. A szsz szimering árára én emlékeztettem, hogy számoljuk hozzá a munkadíjhoz, mert azt ő adta.

*módszer: hf csavarokat először 25Nm-rel húzzák le a megadott sorrendben. A sorrend fel van tüntetve a csomagoláson is! Ezt követően pihenni hagyják pár percre. Majd 50Nm-re húzzák újra mindet, megint pihi. Végül, 90Nm-re húzzák, ez lesz a végleges érték.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.06 22:17:59
Idézetet írta: rbalazs - 2015.02.06 21:47:17
PCV szelepet néztétek? Ha nyitva beragad, és sok a kartergáz szerintem az is dúsíthatja a keveréket, de javítsatok ki ha rosszul gondolom.
Nagyon jó a kérdés! Ezt elfelejtettem megkérdezni ma, de holnap mindenképpen pótlom.
Azt gondolom, mivel a hengerfejet kompletten rendbe tették, ezt is tisztították legalább. De megérdeklődöm. Köszi az ötletet!  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.06 22:22:00
Idézetet írta: hajnall - 2015.02.06 21:22:36
Felcsigáztál Bepi. Már kèrtem is egy időpontot a győri toyotánál egy diagnosztikára. A művelet ugyan ez lesz. Kiváncsi leszek,milyen árat mondanak.
Neked mennyi volt előtte a fogyasztásod? Nekem most sok(10l\100km). Folyamatosan dobja a katalizátor hibát, de remèlem, az nem ment galyra. Az első szonda cserèlve volt, lomha volt. De a fogyasztás nem változott, a keverèk folyamatosan dús. A hátsó szonda okès. Kiváncsi leszek, van-e összefüggès az olajfogyás (4dl\1000km) ès a magas fogyasztás között.
Na, igen... Nekem nincs semmilyen hibakód és úgy volt magas a CO és HC értékem.
Egy jótanács, ami kifejezetten a 2 Toyotás szerelőtől származik: ha bármit cserélni kell a kipufogó rendszerben (katalizátorok, lambdaszonda), kizárólag gyárit szabad venni bele. Ha nem is újat, legalább bontottat, mert az ugy.-k általában nem jók ide.

Csakl reménykedni tudok abban, hogy ez a generál meghozza az értékek gyógyulását is, de ehhez sajnos kell pár ezer km, hogy a katalizátor megfelelően kitisztuljon.

Remélem, be fogsz számolni a helyzetről Te is. Kíváncsi vagyok rá. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2015.02.07 07:10:55
 :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.02.07 07:25:51
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.06 22:15:25
Na, akkor...
Gratula!!! Kezdetnek jó!   :yes: Hiba nélküli indítás és nem tapasztalsz semmi rendelleneset első használat során. Nem lesz semmi gond most már!  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.02.07 08:37:27
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.06 22:22:00
Na, igen... Nekem nincs semmilyen hibakód és úgy volt magas a CO és HC értékem.


Én is örülök, hogy jó lett az autó és hogy a gyűrűkön, szimmeringeken kívül nem kellett mást cserélni. :yes:
A szerelőd mit mondott, miért nem volt hibakód?
(Mert innen a fórumról olvasottak alapján, inkább "fordítva" szokott lenni. Tehát jön a hibakód (katalizátorra vonatkozó), DE a CO mérés eredménye viszont nem jelez katalizátor hibát!)
Furcsa, de biztos van oka...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.07 08:50:37
Nem tudom, miért nem volt hibakód. Talán, mert a motorban hirtelen lett nagyobb a gond, az elott, hogy a katalizátor eltömődött volna. Vagy nem tudom. A Check engine lámpám gyújtáson rendben világít, jelez, szóval, izzó probléma kizárva.
Majd kiderül. Kell menni pár ezer km-t.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.02.07 09:01:30
Tulajdonképpen, akkor mindenféle előjel nélkül lehet, hogy csak a műszakin derül ki, hogy rossz a CO... :wacko: (persze előtte is lehet ellenőriztetni...)
Reméljük kitisztul, aminek ki kell... :)

Nálam nem volt CO ellenőrzés eddig amióta nálam van, a gyűrűzés kapcsán sem...kicsit aggódom... :1eye:
A gyűrűzés után k.b. 20000 km-el lesz a műszaki...tehát - ha lett is volna hiba - remélem addig kitisztul. :whistling:

Ilyenek ezek a robbanó motorok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.02.07 09:29:54
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.06 22:15:25
A szelepeket tisztítani, csiszolni, a fészket marni kellett, de 100%-os lett, minden szelep pontosan úgy zár, ahogy legelőször összeszerelték a gyárban.

Ilyenkor a szelephézag nem állítódik el, vagy nem olyan mértékben, hogy tűrésen kívül legyen? :hmmmm:
Elnézést a kérdésért, csak hangosan gondolkodom... :hmmmm:
 :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.07 11:25:32

Idézetet írta: andras69 - 2015.02.07 09:29:54
Ilyenkor a szelephézag nem állítódik el, vagy nem olyan mértékben, hogy tűrésen kívül legyen? :hmmmm:
Elnézést a kérdésért, csak hangosan gondolkodom... :hmmmm:
 :surrender:
Most beszéltem a Bandival, rákérdeztem mindenre.

Ennyi kevés gépi munkánál nem állítódnak el a hézagok, vagy, ha megis, az mérhetetlen kategória, annyira pici a különbség.
PCV szelep tiszta volt, nem volt vele tennivaló, csak ki-beszerelni.
A vezérműláncom tökéletes állapotban van, gyári értéken, nincs nyulas.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.07 20:24:48
145km utáni apró észrevétel:
1. A hűtővíz szintje a kiegyenlítő tartályban minimum alatt, de szemmel látható szinten van, pótoltam az itthoni darab-Eneosszal, de jövő heten még venni kell 1 flakonnal, hogy üzem melegen is full jelzésnél legyen.
2. Többedik hallásra a motor halkabb menet közben. Ez főleg gyorsítások közben hallatszik határozottan, kevesebb rezonanciaval jár a motor. Elindulási hajlama is javult egy kicsit.

3. Pillanatnyi fogyasztása -2 fokban, téli gumin 105-ös tempónál 6,5 körül van jelenleg. Az átlag ennél a tanknál nem lesz mérvadó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.02.08 10:11:48
Örülök, hogy jó lett! :clap:

A coolant légtelenedik.. ezért kellett kicsit pótolni, az enyém is ilyen volt ... nó problémó. :cool2:

Azért megnyugtató volt amikor elhozza az ember a MESTERTŐL és MŰKÖDIK az autó (sajnos ez nem minden szerelőnél természetes)...és egy hét múlva is UGYANANNYI az olajszint... :yes: :cool2: legalábbis nálam így volt.. csúcs ez az érzés...  :ser:

Most már ÉRDEMES sokáig megtartani...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2015.02.08 15:07:40
Hasznos és kimerítő leírás volt ez Bepi -től. Egy kiegészítést, ha megengedtek: A hengerfej csavarokat nem azért kell mindig cserélni hengerfej levétel esetén, mert így vagy úgy jönnek ki, hanem azért, mert  a szabályos meghúzáskor tervezett módon nyúlnak meg. Ezt még egyszer nem lehet velük megcsinálni. Persze más vélemény is lehet, de ez  a hivatalosan olvasható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.02.08 15:38:41
Sziasztok, egy nagyon kezdő kérdés:
5 ajtós T25 hátsó ablaktörlőt kb. 10 fok-nyit tudom elemelni az ablaktól. Eddig azt hittem ez normális, de ma amikor a mosóban ennél jobban akarták felhajtani elbizonytalanodtam. A tiétek is csak ennyire mozdítható vagy az enyémmel van valami baj?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.08 15:54:28

Idézetet írta: rbsat - 2015.02.08 15:07:40
Hasznos és kimerítő leírás volt ez Bepi -től. Egy kiegészítést, ha megengedtek: A hengerfej csavarokat nem azért kell mindig cserélni hengerfej levétel esetén, mert így vagy úgy jönnek ki, hanem azért, mert  a szabályos meghúzáskor tervezett módon nyúlnak meg. Ezt még egyszer nem lehet velük megcsinálni. Persze más vélemény is lehet, de ez  a hivatalosan olvasható.
ezt nagyon helyesen írtad. A gyakorlat szerint, a Toyota benzines motorjainal ezek a csavarok kibírnak 1-2 komplett szerelést anélkül, hogy lenne velük. A dizeleknel kötelező cserélni minden kihajtás után.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.08 15:55:05
Az hagyján, hogy jó az autó, de JOBB is, mint előtte volt, érződik a különbség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.09 10:59:21
Volt már többször kérdés, téma, hogy üzemmeleg motornál, alapjáraton rázza a kasztnit  a motor.
Erre továbbra sincs megoldás, ez minden ilyen típusú vvt-i motornak sajátossága a nagyon alacsony alapjárati fordulatszám miatt. Állítani nem lehet rajta.

Nekem, azonban, volt egy halvány gyanum, hogy, hátha a motortartóbakok fáradtak el (keményedtek meg, szakadtak ki) és emiatt érződik a rázkódás dízelesnek a vezető ülésben.
Nos, a mostani motorgenerálnál erről is beszéltem a szerelővel, azt mondta, kibontották az egyik motortartó bakot és hibátlan, a másik már ránézésre is az. Semmi öregedés jelei nem mutatkoznak rajtuk még 14 évesen sem.

Ellenben, most, a felújítást követően valamit enyhült a remegés, de továbbra is érezhető.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2015.02.09 19:26:33
Idézetet írta: Röfi - 2014.07.11 20:45:39
Sziasztok!
Keresgéltem a fórumban, de nem találtam választ a kérdésemre.
1999-es 1,6-os Avensisem 280000Km-el a háta mögött pár napja motorhibát jelez. A hibakód ez: P0340 (Camshaft Position Sensor 'A' Circuit Bank 1)
A motor rendesen jár, utastérben enyhe kereplő hang hallatszik, míg a motortérben nincs különösebb zaj. Emellett jól húz, nincs vele gond. Hol világít, hol nem a motorhiba lámpa.
Találkozott-e már valaki ezzel a problémával, és mi az orvoslása?
Vezérműtengely szögállás szenzort (http://www.kepmegoszto.com/201407112041/f-53c02fe8f0ce2-nn.jpg) külön nem is lehet beszerezni.
 :helpsmilie:   HELP!!!  :helpsmilie:

Sziasztok!
Jártam az autóval, de idővel állandósult a hibakód, ill. a kereplő hang, így kicseréltük a szenzort, amiről kiderült, hogy törött volt.
Fél napra hibakód, kereplés eltűnt, de most este ismét előjött. :(
Van valakinek valami ötlete?  :otlet:
Lehet érintkezési hiba is, hogy hibás jelet küld? Vigyem autóvillamossági szerelőhöz is?  :hmmmm:
Válaszokat előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.02.10 09:18:26
Idézetet írta: kugyu21 - 2015.02.08 15:38:41
Sziasztok, egy nagyon kezdő kérdés:
5 ajtós T25 hátsó ablaktörlőt kb. 10 fok-nyit tudom elemelni az ablaktól. Eddig azt hittem ez normális, de ma amikor a mosóban ennél jobban akarták felhajtani elbizonytalanodtam. A tiétek is csak ennyire mozdítható vagy az enyémmel van valami baj?
Senkinek nincsen 5 ajtós Avé-je? És a fagytól védendő, nem akarta elemelni a hátsó ablakról az ablaktörlőjét?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.02.10 09:19:41
Nekem is csak annyira nyílik!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2015.02.10 11:33:39
Idézetet írta: kugyu21 - 2015.02.10 09:18:26
Senkinek nincsen 5 ajtós Avé-je? És a fagytól védendő, nem akarta elemelni a hátsó ablakról az ablaktörlőjét?

Szia 5 ajtos T25-om van de nekem a 10 fok keves...marmint én se tom annyira felemelni , hogy ugy maradjon - nem is tudom ez lehetseges volt e valaha, de kb 30-45 fokig megtom emelni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2015.02.10 16:03:46
Idézetet írta: Röfi - 2015.02.09 19:26:33
Sziasztok!
Jártam az autóval, de idővel állandósult a hibakód, ill. a kereplő hang, így kicseréltük a szenzort, amiről kiderült, hogy törött volt.
Fél napra hibakód, kereplés eltűnt, de most este ismét előjött. :(
Van valakinek valami ötlete?  :otlet:
Lehet érintkezési hiba is, hogy hibás jelet küld? Vigyem autóvillamossági szerelőhöz is?  :hmmmm:
Válaszokat előre is köszönöm!

Íme a szervizutasítás P0340-nél.

Szenzor hiba, vezetékhiba, vezérműtengely fogaskerék hiba, láncvezérlés átugrott egy fogat. Vagyis bontás és meg kell nézni a láncot, mondjuk a csörgés is arra utal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.02.10 18:04:40
Idézetet írta: toshii - 2015.02.10 11:33:39
Szia 5 ajtos T25-om van de nekem a 10 fok keves...marmint én se tom annyira felemelni , hogy ugy maradjon - nem is tudom ez lehetseges volt e valaha, de kb 30-45 fokig megtom emelni.
Így van, nálam is ez van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.02.11 08:29:52
Idézetet írta: András1980 - 2015.02.10 18:04:40
Így van, nálam is ez van.
Akkor feszegethetem, hogy a 10fokból 30 legyen? És vajon miért ilyen korlátozott a mozgása? Ki lehet így cserélni a lapátot, gumit?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.02.11 09:40:38
Idézetet írta: kugyu21 - 2015.02.11 08:29:52
Akkor feszegethetem, hogy a 10fokból 30 legyen? És vajon miért ilyen korlátozott a mozgása? Ki lehet így cserélni a lapátot, gumit?
Persze, hogy ki lehet. Csak arra figyelj nehogy visszacsapódjon és a csupasz fém kar vége megsértse az üveget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.11 10:51:27
Nekem már sikerült összehozni asszonykám OFF Puntóján ON A kis kart kinyitottam,lapát le,természetesen visszacsapódott...már ott is volt a kis csillag lent a sarokban. Szerencsére kifutott a széléig és nem kellett még cserélni a szélvédőt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2015.02.11 13:13:03
Nem megy a ventilátor hiába állítom, mi lehet a hiba?
2,2-es avensisről van szó 2007-es
Kijelző mutatja a fokozatokat, de nem indul el.
Van az autóba állófűtés, ha azt bekapcsolom akkor megy a ventilátor és tudom állítani a fokozatokat, kikapcsoláskor újra előjön a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.02.11 21:21:43
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.06 22:15:25
...

*módszer: hf csavarokat először 25Nm-rel húzzák le a megadott sorrendben. A sorrend fel van tüntetve a csomagoláson is! Ezt követően pihenni hagyják pár percre. Majd 50Nm-re húzzák újra mindet, megint pihi. Végül, 90Nm-re húzzák, ez lesz a végleges érték.

Örülök, hogy jól megy a gép.

Nem akarok ünneprontó lenni, de az idézett rész biztos? Ők honnan vették ezeket az értékeket?
Hengerfejcsavarnak kevésnek tűnik a 90 Nm, hogy nyúljon is a csavar tőle (mert folyáshatár közelire kell húzni).
Egy sima kerékcsavart is 103 Nm-re kell húzni.
(Carinánál 3 lépcsőben megy a húzás, először 29Nm, majd kétszer 90 fok. Lehet érezni, hogy kapja az ívet)

Két helyen is néztem az 1.8 1ZZ-FE motorhoz infót (http://www.billswebspace.com/ToyotaEngineTorqueSpecs (http://www.billswebspace.com/ToyotaEngineTorqueSpecs), https://car-repairs.knoji.com/how-to-replace-the-cylinder-head-on-all-1999-2005-toyota-corolla-celica-echo-mr2-18l-4-cyl-engines/ (https://car-repairs.knoji.com/how-to-replace-the-cylinder-head-on-all-1999-2005-toyota-corolla-celica-echo-mr2-18l-4-cyl-engines/)), és ugyanazt írják a meghúzási értékekre, és nem a fentieket:

Első körben 49 Nm, második körben további 90 fok húzás.

Ha javításiban megtalálod azt, ahogy a tiédet csinálták, akkor tárgytalan, amit írtam (amit remélek is).
Persze szinte amúgy is, mert ki fogja már újrahúzgálni őket.
De ha gondja lesz, legalább van mire hivatkoznod.

Szelepfedélnél én elfelejtettem utánahúzni pár száz km után, és eresztett is utána. Ha lehet, nézd meg, lazultak-e a szelepfedélcsavarok (nem ismerem a típust, de ellenőrzést megér).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2015.02.11 23:33:40
Idézetet írta: golya32 - 2015.02.11 13:13:03
Nem megy a ventilátor hiába állítom, mi lehet a hiba?
2,2-es avensisről van szó 2007-es
Kijelző mutatja a fokozatokat, de nem indul el.
Van az autóba állófűtés, ha azt bekapcsolom akkor megy a ventilátor és tudom állítani a fokozatokat, kikapcsoláskor újra előjön a hiba.
Elfelejtettem írni, dupla digit klímás, esetleg tudna valaki segíteni?
Környéken sajnos nincs megbízható autóvillamossági szerelő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.02.12 07:47:42
Idézetet írta: szfp - 2015.02.11 21:21:43
Örülök, hogy jól megy a gép.

Nem akarok ünneprontó lenni, de az idézett rész biztos? Ők honnan vették ezeket az értékeket?
Hengerfejcsavarnak kevésnek tűnik a 90 Nm, hogy nyúljon is a csavar tőle (mert folyáshatár közelire kell húzni).
Egy sima kerékcsavart is 103 Nm-re kell húzni.
(Carinánál 3 lépcsőben megy a húzás, először 29Nm, majd kétszer 90 fok. Lehet érezni, hogy kapja az ívet)

Két helyen is néztem az 1.8 1ZZ-FE motorhoz infót (http://www.billswebspace.com/ToyotaEngineTorqueSpecs (http://www.billswebspace.com/ToyotaEngineTorqueSpecs), https://car-repairs.knoji.com/how-to-replace-the-cylinder-head-on-all-1999-2005-toyota-corolla-celica-echo-mr2-18l-4-cyl-engines/ (https://car-repairs.knoji.com/how-to-replace-the-cylinder-head-on-all-1999-2005-toyota-corolla-celica-echo-mr2-18l-4-cyl-engines/)), és ugyanazt írják a meghúzási értékekre, és nem a fentieket:

Első körben 49 Nm, második körben további 90 fok húzás.

Ha javításiban megtalálod azt, ahogy a tiédet csinálták, akkor tárgytalan, amit írtam (amit remélek is).
Persze szinte amúgy is, mert ki fogja már újrahúzgálni őket.
De ha gondja lesz, legalább van mire hivatkoznod.

Szelepfedélnél én elfelejtettem utánahúzni pár száz km után, és eresztett is utána. Ha lehet, nézd meg, lazultak-e a szelepfedélcsavarok (nem ismerem a típust, de ellenőrzést megér).

Egész pontosan 1ZZ (http://testroete.com/car/Toyota/celica/repair%20information/repair%20manual/06%20-%20Engine%20Mechanical/17%20-%20Cylinder%20Head%20-%20Installation.pdf), vagy itt (http://www.billswebspace.com/ToyotaEngineTorqueSpecs): 49 nm + 90°.
Gondolom, hogy az a szerelő, aki több száz ilyen motort szerelt, tudja ezt, a kétlépcsős 50 nm az rendben van, biztos csak Bepi értette félre a +90°-ot 90 nm-nek.
Ez gyárilag ilyen kevés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.12 08:41:24
Idézetet írta: szfp - 2015.02.11 21:21:43
Örülök, hogy jól megy a gép.

Nem akarok ünneprontó lenni, de az idézett rész biztos? Ők honnan vették ezeket az értékeket?
Hengerfejcsavarnak kevésnek tűnik a 90 Nm, hogy nyúljon is a csavar tőle (mert folyáshatár közelire kell húzni).
Egy sima kerékcsavart is 103 Nm-re kell húzni.
(Carinánál 3 lépcsőben megy a húzás, először 29Nm, majd kétszer 90 fok. Lehet érezni, hogy kapja az ívet)

Két helyen is néztem az 1.8 1ZZ-FE motorhoz infót (http://www.billswebspace.com/ToyotaEngineTorqueSpecs (http://www.billswebspace.com/ToyotaEngineTorqueSpecs), https://car-repairs.knoji.com/how-to-replace-the-cylinder-head-on-all-1999-2005-toyota-corolla-celica-echo-mr2-18l-4-cyl-engines/ (https://car-repairs.knoji.com/how-to-replace-the-cylinder-head-on-all-1999-2005-toyota-corolla-celica-echo-mr2-18l-4-cyl-engines/)), és ugyanazt írják a meghúzási értékekre, és nem a fentieket:

Első körben 49 Nm, második körben további 90 fok húzás.

Ha javításiban megtalálod azt, ahogy a tiédet csinálták, akkor tárgytalan, amit írtam (amit remélek is).
Persze szinte amúgy is, mert ki fogja már újrahúzgálni őket.
De ha gondja lesz, legalább van mire hivatkoznod.

Szelepfedélnél én elfelejtettem utánahúzni pár száz km után, és eresztett is utána. Ha lehet, nézd meg, lazultak-e a szelepfedélcsavarok (nem ismerem a típust, de ellenőrzést megér).
Én értettem félre, most visszaemlékezve, valóban 90 fokot mondtak, de azt gondoltam, véletlenül rosszul mondták. Annyi kiegészítést tennék, hogy valóban 3x-i húzás kell neki. 25-49Nm, valamint a 90 fok-os utolsó. Így pontos. Sőt, az egyes lehúzások között az is meg van adva, hogy mennyit kell pihentetni a csavarokat. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.02.12 09:03:32
Idézetet írta: András1980 - 2015.02.11 09:40:38
Persze, hogy ki lehet. Csak arra figyelj nehogy visszacsapódjon és a csupasz fém kar vége megsértse az üveget.
Arról a 4cm-ről, amennyire fel tudom emelni, nagyot nem csapódhat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.02.12 17:51:16
Idézetet írta: kugyu21 - 2015.02.12 09:03:32
Arról a 4cm-ről, amennyire fel tudom emelni, nagyot nem csapódhat.
:)
Azért hajlik az többet is. Éppen ma néztem meg mosás közben, van az 25-30cm is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.12 20:44:37
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.07 20:24:48
145km utáni apró észrevétel:
1. A hűtővíz szintje a kiegyenlítő tartályban minimum alatt, de szemmel látható szinten van, pótoltam az itthoni darab-Eneosszal, de jövő heten még venni kell 1 flakonnal, hogy üzem melegen is full jelzésnél legyen.
2. Többedik hallásra a motor halkabb menet közben. Ez főleg gyorsítások közben hallatszik határozottan, kevesebb rezonanciaval jár a motor. Elindulási hajlama is javult egy kicsit.

3. Pillanatnyi fogyasztása -2 fokban, téli gumin 105-ös tempónál 6,5 körül van jelenleg. Az átlag ennél a tanknál nem lesz mérvadó.

Nem kell maximumra tölteni soha a legjobb a optimum az az középen,a legjobb motor is le eszi közép szintig.
Majd nem hogy káros tul önteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.12 20:53:29
Idézetet írta: elpaso - 2015.02.04 15:20:31
Olvasgatom itt az olajevéses hozzászólásokat. 12000km-re 2-3 dl nevetségesen elhanyagolható, de nyilván ti is tudjátok ezt. Az enyém kb 3700 km után megevett 2,5 dl-t. De hogy ennyit megevett-e vagy esetlegesen el is csöpög az kérdéses. Mindenki tudja, hogy a saját autója alja mennyire olajos. Ha figyelitek a parkolókat látni hogy tiszta olaj kivétel nélkül mindegyik. És ha a garázsban nincs is nyom, menet közben cseppenhet picit... Nekem kicsit olajos, de folyást nem látok rajt. Én 10000 km-enként cseréltem eddig minden autómban az olajat, így ez a plusz majdnem 1 liter nem nagyon érdekel. idén lett az autóm 13 éves, 1 éve van nálam és eddig olajcserén kívűl és egyszeri fent említett utántöltésen kívűl nem foglalkoztam az olajjal. Nyilván mindig egy picit rosszabb lesz, de tudok élni a gondolattal. Eneos 5W30-van most benn.
Még tavasszal okozott fejtörést nekem, hogy a kb 2 mm vékonyságú nívó pálca egyik oldalán a másikhoz képest 6-8mm-rel más szintet mutat. Ez arra enged következtetni, hogy a pálca szögben ér a karterba, közel a vízszintes és a 45° között. Ezt csak azért írom, mert azt tapasztalom, hogy a lebetonozott udvaron sem mindegy hogy hol állok meg ellenőrzés céljábol, mert az autó helyzetétől függetlenül tudok mérni fél alatti szintet és háromnegyed felettit is egy napon belül...
Egy szónak is száz a vége, ki meri kijelenteni, hogy az autó pl 12000 km-en 2 dl-t megeszik? Lehet hogy a fent említett vizszinttől való eltérés, vagy épp az egyébb, nem látható helyeken kicsöppen... Persze azt is tudom, hogy az én autóm valóban csipegeti, de ezzel ki is békülnék ha ígymaradna. És akkor ugyebár a gyári adatok is bőven megengedik ezt az olajfogyási mennyiséget.

Nem célom kioktatni senkit, nem is szeretnék beleveszni senkibe, csak gondoltam leírom a saját tapasztalataimat. Ez a hozzászólásom sem Kika1-nek szólt, csak az ő példájával éltem.


én nem töltenék bele soha 5w30-at az biztos.
inkább 5w40.
az előbbi nem birja annyira a hőt vagyis üzem meleg motornál nem olyan biztos mint a 40.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.12 21:17:39
Pedig ez a gyári előírás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.12 21:25:14
Idézetet írta: Kika1 - 2015.02.12 21:17:39
Pedig ez a gyári előírás.

van amelyikre 30.000ezres olajcsere van megadva az is gyári de be is szarik hamar.
10000 max.12000.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.02.12 21:25:31


Idézetet írta: kori01 - 2015.02.12 20:53:29


én nem töltenék bele soha 5w30-at az biztos.
inkább 5w40.
az előbbi nem birja annyira a hőt vagyis üzem meleg motornál nem olyan biztos mint a 40.

Ne keverd a szezont a fazonnal.
 A melegoldali viszkozitás nem a hőtűrést jelenti. Ráadásul a higabb olajnak magasabb fordulaton nagyobb az áramlási sebessége ezért nagyobb a hőelvezetése is.
Szakirodalomhoz linkeket az olajok és adalékok topicban találsz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.12 21:51:19
Idézetet írta: Agyarka - 2015.02.12 21:25:31

Ne keverd a szezont a fazonnal.
 A melegoldali viszkozitás nem a hőtűrést jelenti. Ráadásul a higabb olajnak magasabb fordulaton nagyobb az áramlási sebessége ezért nagyobb a hőelvezetése is.
Szakirodalomhoz linkeket az olajok és adalékok topicban találsz.

hát de pedig de.
mi léghűtésbe nyomunk50-est.
a 30-as olyan mint a viz,alig ken valamit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.12 21:54:51
Idézetet írta: Agyarka - 2015.02.12 21:25:31

Ne keverd a szezont a fazonnal.
 A melegoldali viszkozitás nem a hőtűrést jelenti. Ráadásul a higabb olajnak magasabb fordulaton nagyobb az áramlási sebessége ezért nagyobb a hőelvezetése is.
Szakirodalomhoz linkeket az olajok és adalékok topicban találsz.
megnézném a sivatagba mit csinálna az az olaj.
30fokig ajánlják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.02.12 21:56:12
Idézetet írta: kori01 - 2015.02.12 20:53:29


én nem töltenék bele soha 5w30-at az biztos.
inkább 5w40.
az előbbi nem birja annyira a hőt vagyis üzem meleg motornál nem olyan biztos mint a 40.
Akkor miért nem rögtön 50-essel jársz?  ;)

Az enyém (oké már más motor) köszöni szépen, de télen-nyáron elvan 0W20-szal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.02.12 22:13:31
Idézetet írta: kori01 - 2015.02.12 21:51:19
hát de pedig de.
mi léghűtésbe nyomunk50-est.
a 30-as olyan mint a viz,alig ken valamit.
Akkor maradj a léghűtéses rendszernél, mert nem neked találták ki a zártat. Én meg kerülöm az általad "karbantartott" szgk-kat.
Okos ember más kárán tanul, van aki a sajátján se.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2015.02.13 08:14:34
Idézetet írta: segesvarics - 2015.02.10 16:03:46
Íme a szervizutasítás P0340-nél.

Szenzor hiba, vezetékhiba, vezérműtengely fogaskerék hiba, láncvezérlés átugrott egy fogat. Vagyis bontás és meg kell nézni a láncot, mondjuk a csörgés is arra utal.

Most a vezetékhibát próbáljuk kizárni. Fogaskerék rendben volt, nem láncos, a szíj is cserélve lett, bár még nem lett volna itt az ideje.
Megírom majd mi lett a vége.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.13 08:45:10
Idézetet írta: kori01 - 2015.02.12 21:51:19
hát de pedig de.
mi léghűtésbe nyomunk50-est.
a 30-as olyan mint a viz,alig ken valamit.

Ezeknél a modern,pontos illesztésű motoroknál,pont erre van szükség. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.02.13 09:23:36
Idézetet írta: András1980 - 2015.02.12 17:51:16
:)
Azért hajlik az többet is. Éppen ma néztem meg mosás közben, van az 25-30cm is.
Az enyém nem. Tényleg csak az a kb. 8-10fok, 4cm. Mi korlátozhatja? Merjem feszegetni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.02.13 09:38:39
Idézetet írta: kugyu21 - 2015.02.13 09:23:36
Az enyém nem. Tényleg csak az a kb. 8-10fok, 4cm. Mi korlátozhatja? Merjem feszegetni?
Hát óvatosan megpróbálhatod, de vigyázz az üvegre, meg a foglaltra. Esetleg fújj oda a kar forgó részéhez egy kis wd40-et, hátha ott van letapadva vmi.
De igazság szerint teljesen mindegy mennyit nyílik, úgysem tudod felállítva hagyni, mert annyit nem enged. A lapátot cserélni, meg vszínű így is ki tudnád.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.13 12:18:06
a gyengébbek kedvéért.
itt egy link pl:
http://www.sgconsult.hu/milyen-viszkozitasu-olajat-valasszunk/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.13 12:19:56
"A hazai klimatikus viszonyok mellett, az átlagos, 4-5 évesnél idősebb motor számára egy 10W-40-es viszkozitású motorolaj optimális megoldásnak számít. Műszakilag jobb, de drágább megoldás ha a téli viszkozitás alacsonyabb (5W vagy 0W), ugyanis ezek télen jobb teljesítményt nyújtanak. Az üzemanyag-fogyasztásra jótékony hatással lehet a melegoldali viszkozitás csökkentése, azaz 40 helyett, 30, vagy ritka esetekben 20. Ahhoz, hogy 40-nél lejjebb menjünk az is kell, hogy ne legyen olajfogyasztás, mert ez a viszkozitás csökkentésével várhatóan nőni fog. Ha kifejezetten sportosan, azaz magas fordulatszámon vezetünk, akkor szétnézhetünk az 50-es vagy akár a 60-as tartományban is."
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.02.13 12:40:38
Idézetet írta: kori01 - 2015.02.13 12:18:06
a gyengébbek kedvéért.
itt egy link pl:
http://www.sgconsult.hu/milyen-viszkozitasu-olajat-valasszunk/

Eddig nem akartam hozzászólni, föleg nem ilyen stílusban, de most már kicsit nekem is sok..  :censored:

Te komolyan azt gondolod, hogy majd ilyen összeollózott cikkekkel fogod bebizonyítani, hogy rossz a világ legnagyobb autógyártó cégének az olajajánlása az általa gyártott autókba?
Amelyek ezzel az olajjal mennek többszázezer km-t, majd te a fotelböl fogod megmondani, hogy mi való az autóba?  :2guns:

Ha annyira okos vagy miért nem vagy autószerelö?
Vagy miért nem dolgozol egy olajgyártó cégnél fejlesztö mérnökként?

Felölem azt raksz a kocsidba, amit akarsz,csak utána ne a Toyota legyen a hibás, ha tönkremegy a kocsi, mert te, már bocsánat a kifejezésért, hülye vagy betartani a gyári elöírásokat.

Ha nem tudsz értelmes dolgokat írni, akkor inkább maradj csendben, vagy irogass egy másik fórumra!  :hammer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.02.13 14:04:42
Idézetet írta: kori01 - 2015.02.13 12:19:56
".... Ha kifejezetten sportosan, azaz magas fordulatszámon vezetünk, akkor szétnézhetünk az 50-es vagy akár a 60-as tartományban is."
1987-ben még én is ezt tanultam, de nem ragadtam le, olvasok frissebb szakirodalmat. Erre is ráfért volna az update, mert sok minden fejlődött a motor és a kenőanyagok területén.

Egyébként egy átlagos ezredfordulós , jól megkonstruált és jó állapotban lévő benzinmotornak normál módon használva nem lehet baja az időben cserélt, minőségi 5W40-es olajtól. A mai motorok általában már sokkal érzékenyebbek a motorolajra (is).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.13 14:44:44

Idézetet írta: Agyarka - 2015.02.13 14:04:42
1987-ben még én is ezt tanultam, de nem ragadtam le, olvasok frissebb szakirodalmat. Erre is ráfért volna az update, mert sok minden fejlődött a motor és a kenőanyagok területén.

Egyébként egy átlagos ezredfordulós , jól megkonstruált és jó állapotban lévő benzinmotornak normál módon használva nem lehet baja az időben cserélt, minőségi 5W40-es olajtól. A mai motorok általában már sokkal érzékenyebbek a motorolajra (is).
Így van. A magam részéről itt elsősorban a "minőségi"-n van a legnagyobb hangsúly, mert sajnos épp ez az a viszkozitas, amiben még jelen vannak a noname gyártók ki tudja milyen minőségű 5W-40 olajai is, ezért nagyon meg kell gondolni, melyiket választja az ember.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.13 17:20:59
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.02.13 12:40:38
Eddig nem akartam hozzászólni, föleg nem ilyen stílusban, de most már kicsit nekem is sok..  :censored:

Te komolyan azt gondolod, hogy majd ilyen összeollózott cikkekkel fogod bebizonyítani, hogy rossz a világ legnagyobb autógyártó cégének az olajajánlása az általa gyártott autókba?
Amelyek ezzel az olajjal mennek többszázezer km-t, majd te a fotelböl fogod megmondani, hogy mi való az autóba?  :2guns:

Ha annyira okos vagy miért nem vagy autószerelö?
Vagy miért nem dolgozol egy olajgyártó cégnél fejlesztö mérnökként?

Felölem azt raksz a kocsidba, amit akarsz,csak utána ne a Toyota legyen a hibás, ha tönkremegy a kocsi, mert te, már bocsánat a kifejezésért, hülye vagy betartani a gyári elöírásokat.

Ha nem tudsz értelmes dolgokat írni, akkor inkább maradj csendben, vagy irogass egy másik fórumra!  :hammer:

ezekkel foglalkozom amugy van most 4 toyotám egyik 500.000 túl ugy hogy nekem itt ne okoskodj.
csak dieselek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.13 17:58:44

Idézetet írta: kori01 - 2015.02.13 17:20:59
ezekkel foglalkozom amugy van most 4 toyotám egyik 500.000 túl ugy hogy nekem itt ne okoskodj.
csak dieselek.
Nehezedre esne visszavenni a "stílus"-ból? Gondolod, hogy ez így jó, ahogy írod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2015.02.13 19:09:33
Idézetet írta: kori01 - 2015.02.13 12:19:56
"A hazai klimatikus viszonyok mellett, az átlagos, 4-5 évesnél idősebb motor számára egy 10W-40-es viszkozitású motorolaj optimális megoldásnak számít. Műszakilag jobb, de drágább megoldás ha a téli viszkozitás alacsonyabb (5W vagy 0W), ugyanis ezek télen jobb teljesítményt nyújtanak. Az üzemanyag-fogyasztásra jótékony hatással lehet a melegoldali viszkozitás csökkentése, azaz 40 helyett, 30, vagy ritka esetekben 20. Ahhoz, hogy 40-nél lejjebb menjünk az is kell, hogy ne legyen olajfogyasztás, mert ez a viszkozitás csökkentésével várhatóan nőni fog. Ha kifejezetten sportosan, azaz magas fordulatszámon vezetünk, akkor szétnézhetünk az 50-es vagy akár a 60-as tartományban is."
Idézetet írta: Agyarka - 2015.02.13 14:04:42
1987-ben még én is ezt tanultam, de nem ragadtam le, olvasok frissebb szakirodalmat. Erre is ráfért volna az update, mert sok minden fejlődött a motor és a kenőanyagok területén.
Na, azért a Castrol RS sem véletlenül 10W-60-as! Nekem is az volt a versenyautómban és nagyon sok versenyző azt használta 1998-2000 körül, nem gondolnám, hogy elavult volna azóta! Öcsém BMW-jében is az 50-es olaj vált be, mikor gyilkolja a Hungaroringen és ez saját tapasztalat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2015.02.13 19:12:13
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.13 17:58:44
Nehezedre esne visszavenni a "stílus"-ból? Gondolod, hogy ez így jó, ahogy írod?
:D Érdekes ezt pont tőled olvasni. Nem is értem miért látom a hozzászólásaidat, hiszen tiltólistára tettelek!  :hmmmm:  Ezek szerint nem működik megfelelően a fórummotor...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.02.13 19:16:45
Idézetet írta: kori01 - 2015.02.13 17:20:59
ezekkel foglalkozom amugy van most 4 toyotám egyik 500.000 túl ugy hogy nekem itt ne okoskodj.
csak dieselek.
Pontosan mit jelent az "ezekkel foglalkozom"?
Olajakkal (forgalmazó esetleg kutató labor) vagy Toyotákkal mint használt autó kereskedő ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.13 19:34:42

Idézetet írta: FUBA - 2015.02.13 19:12:13
:D Érdekes ezt pont tőled olvasni. Nem is értem miért látom a hozzászólásaidat, hiszen tiltólistára tettelek!  :hmmmm:  Ezek szerint nem működik megfelelően a fórummotor...
Oh, várj... Megpróbálom kiheverni...


...sikerült. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2015.02.13 19:43:46
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.13 19:34:42
Oh, várj... Megpróbálom kiheverni...


...sikerült. [emoji6]
Mit? Hogy nem jó a fórummotor? Nekem még nem sikerült!  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.02.13 19:51:47
Idézetet írta: FUBA - 2015.02.13 19:09:33
... a versenyautómban és nagyon sok versenyző azt használta 1998-2000 körül, nem gondolnám, hogy elavult volna azóta! Öcsém BMW-jében is az 50-es olaj vált be, mikor gyilkolja a Hungaroringen és ez saját tapasztalat.
Ugyanezt vetetted fel az olajos topicban pár éve. Akkor megválaszoltam, ha nem haragszol nem írom be újra mi változott a 10W60 óta (ami nemrég még a régi M5 ös gyárilag ajánlott olaja volt).

A pályaautós versenyzés egyébként is más felhasználási mód, eltérő preferenciákkal. (pl. élettartam, csere periódus, speciális olajozó rendszer ... )
Ráadásul a modern versenyautók milyen olajakat használnak?

Elég sok minden jött itt most össze: dizelmozdony motor, léghűtés, versenyautó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.02.13 19:52:00
Idézetet írta: FUBA - 2015.02.13 19:43:46
Mit? Hogy nem jó a fórummotor? Nekem még nem sikerült!  [rohog]
:D :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FUBA - 2015.02.13 20:44:55
Idézetet írta: Agyarka - 2015.02.13 19:51:47
Ugyanezt vetetted fel az olajos topicban pár éve. Akkor megválaszoltam, ha nem haragszol nem írom be újra mi változott a 10W60 óta (ami nemrég még a régi M5 ös gyárilag ajánlott olaja volt).

A pályaautós versenyzés egyébként is más felhasználási mód, eltérő preferenciákkal. (pl. élettartam, csere periódus, speciális olajozó rendszer ... )
Ráadásul a modern versenyautók milyen olajakat használnak?

Elég sok minden jött itt most össze: dizelmozdony motor, léghűtés, versenyautó.
Bocs, nem emlékszem, hogy már kitárgyaltuk, öregszem...
Elkezdtem nézegetni, nem ismerem a mostani versenyautókba mit tesznek:
http://www.castrol.com/hu_hu/hungary/sports/cars.html (http://www.castrol.com/hu_hu/hungary/sports/cars.html)
Egyébként most is ugyan az az ajánlás a BMW M-es modellekhez, nem csak régen volt ez, úgy látom a név változott, már nem Castrol RS hanem Castrol Edge Titanium FST:
http://www.castrol.com/hu_hu/hungary/products/cars/engine-oils/castrol-edge-no-titanium.html (http://www.castrol.com/hu_hu/hungary/products/cars/engine-oils/castrol-edge-no-titanium.html)
Idézet
A BMW M modellekhez kiadott speciális jóváhagyás garancia az Edge 10W-60 kivételes jellemzőire. Az Edge motorolajok az új Titanium FST segítségével minden eddiginél biztosabban képesek megakadályozni a kenőfilm leépülését és mérsékelni a súrlódást.
Itt egy 2009-es BME tananyag is, aki el akar mélyedni a "tudományban" bár már tuti elavult, hiszen 5,5 éves:
http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CFEQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.kankalin.bme.hu%2FDok%2Fgyakorlatok%2Fkemtech%2FKenoanyagok%2FKenoanyagok.doc&ei=qlDeVMGpEYLsUoOmg4AO&usg=AFQjCNHzh8vROykhlUo5p01OzokwlBWR6A&bvm=bv.85970519,d.bGQ (http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CFEQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.kankalin.bme.hu%2FDok%2Fgyakorlatok%2Fkemtech%2FKenoanyagok%2FKenoanyagok.doc&ei=qlDeVMGpEYLsUoOmg4AO&usg=AFQjCNHzh8vROykhlUo5p01OzokwlBWR6A&bvm=bv.85970519,d.bGQ)

Ezekből én még mindig úgy látom, hogy a versenysportban a nagyobb viszkozitású olajat használják, de én nem olajmérnök vagyok hanem villamos...
Azt használ úgyis mindenki amit akar, meg amit meggyőződésből hisz, hogy a legjobb az autójának! Nem vagyunk olajügynökök, hogy erőből rábeszéljük egymást valami olyanra amit nem akar a másik használni, nem igaz?  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.02.13 22:25:52
Idézetet írta: FUBA - 2015.02.13 20:44:55
a versenysportban a nagyobb viszkozitású olajat használják, ...
Nekem sem kenyerem, csak szimpla kíváncsiság.
Úgy látom az extrém magas (150C) üzemelő nitros, alkoholos Drag vasakban akár még 20W60 ast is használnak. Valahol azonban 70W- is olvastam. Fura.

A 2013-14 es anyagok szerint a "normál" benzinesek ennél alacsonyabb hőmérsékleten üzemelnek, és egyre kisebb viszkozitású olajokat használnak. Hihetetlen, de 0W olajat is kifejlesztettek és használnak 0W5 (pl. NASCAR-on), 0W10, 0w20, 5W20, 5W30 10W30 olajokat is. Többek között a motor belső ellenállását, a pumpálási veszteséget valamint az üa. fogyasztást csökkentik.

(A Catrol olajválasztója a 2011 utáni M5 be már 0W 40et javasol.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.13 23:44:15
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.13 17:58:44
Nehezedre esne visszavenni a "stílus"-ból? Gondolod, hogy ez így jó, ahogy írod?
ezt a stilust nagyon nem én kezdtem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.13 23:45:42
 :clap:
Idézetet írta: FUBA - 2015.02.13 19:12:13
:D Érdekes ezt pont tőled olvasni. Nem is értem miért látom a hozzászólásaidat, hiszen tiltólistára tettelek!  :hmmmm:  Ezek szerint nem működik megfelelően a fórummotor...
:clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.13 23:49:29
Idézetet írta: Agyarka - 2015.02.13 22:25:52
Nekem sem kenyerem, csak szimpla kíváncsiság.
Úgy látom az extrém magas (150C) üzemelő nitros, alkoholos Drag vasakban akár még 20W60 ast is használnak. Valahol azonban 70W- is olvastam. Fura.

A 2013-14 es anyagok szerint a "normál" benzinesek ennél alacsonyabb hőmérsékleten üzemelnek, és egyre kisebb viszkozitású olajokat használnak. Hihetetlen, de 0W olajat is kifejlesztettek és használnak 0W5 (pl. NASCAR-on), 0W10, 0w20, 5W20, 5W30 10W30 olajokat is. Többek között a motor belső ellenállását, a pumpálási veszteséget valamint az üa. fogyasztást csökkentik.

(A Catrol olajválasztója a 2011 utáni M5 be már 0W 40et javasol.)

ezzel együtt jobban is eszik,utána egy idő után beül a gyűrű alá a koksz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.02.14 06:21:28
Idézetet írta: kori01 - 2015.02.13 23:49:29
jobban is eszik,utána egy idő után beül a gyűrű alá a koksz.
Az olaj fogyasztást -kissé leegyszerűsítve a témát - a NOAK és az illesztések határozzák meg. Versenymotoroknál a tervezett rövid élettartam miatt az olaj fogyasztása, a kokszosodás sokadrangú szempont.

Ez itt erősen OFF, ezért részemről befejeztem a témát. Mindenkitől elnézést kérek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.14 08:08:39

Idézetet írta: kori01 - 2015.02.13 23:44:15
ezt a stilust nagyon nem én kezdtem.
Aha, szóval, akkor azt sem Te írtad (az első hozzászólásaid egyikében), hogy "...a gyengébbek kedvéért...", igaz?

Nem gond, ha nem értesz egyet valamivel, leírhatod a véleményedet, csak ne írj ilyeneket egy olyan fórumon, ahol az emberek a gyári ajánlásként megadott olajviszkozitast részesítik előnyben.

2000 utáni benzines, dízel és hibrid Toyota motorok gyári előírt viszkozitasa 5W-30, 2009 utáni benzines és hibridek eseteben 0W-30!
És maradjunk annyiban, hogy a gyáriak mindnyájunknál, igen, még nálad is, sokkal okosabbak ahhoz, hogy az általuk előírtakon mi önkényesen változtassunk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.02.14 09:26:06
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.14 08:08:39
2009 utáni benzines és hibridek eseteben 0W-30!
Biztosan csak elírtad, 0W20.
A diseleknél meg 5W30 B1/B5, a DPF eseknél C2. Az új BMW és francia motorosokét nem tudom ( még).
Az 5W30 helyett természetesen használható a megfelelő 0W30 (sőt általában  előnyösebb).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.14 09:45:50
Igen, 20-as meleg oldalt akartam írni. Köszi. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2015.02.14 10:06:05
Idézetet írta: golya32 - 2015.02.11 13:13:03
Nem megy a ventilátor hiába állítom, mi lehet a hiba?
2,2-es avensisről van szó 2007-es dupla digit klimás,
Kijelző mutatja a fokozatokat, de nem indul el.
Van az autóba állófűtés, ha azt bekapcsolom akkor megy a ventilátor és tudom állítani a fokozatokat, kikapcsoláskor újra előjön a hiba.

T. Urak!

Erre esetleg valaki tudna megoldást?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.02.14 10:44:14
Melyik markaszerviz ajánlott Budapesten?
Most éppen az első lengőkar hátsó szilentek halnak meg, ami azért is fura mert nyáron lettek cserélve elől a szilentek.
Lehet akkor másikak voltak és ezeknek még nem volt bajuk?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.02.14 11:03:28
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.02.14 10:44:14
Melyik markaszerviz ajánlott Budapesten?
Most éppen az első lengőkar hátsó szilentek halnak meg, ami azért is fura mert nyáron lettek cserélve elől a szilentek.
Lehet akkor másikak voltak és ezeknek még nem volt bajuk?


CARACE
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.14 11:40:27
Lehet ebben egy villamosság szerelő tudna segíteni,mert úgy tűnik valami,pl az állófűtés tiltja a ventilátort. Rossz nem lehet,ha a fűtés alatt működik.
Lehet egy egyszerű akku saru levétel is segítene,esetleg próbáld meg,de ez erősen csak egy tipp...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.02.14 12:34:05
Idézetet írta: micila - 2015.02.14 11:03:28
CARACE

Köszi!
Valami egyéb tipp Budapesten belül?
Ez sajnos 40kmre van tőlem, sehogy se tudom megoldani munka mellett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.02.14 13:25:54
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.02.14 12:34:05
Köszi!
Valami egyéb tipp Budapesten belül?
Ez sajnos 40kmre van tőlem, sehogy se tudom megoldani munka mellett.
Esetleg Tsusho megfelel?  ;)
Nekem bevált  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.02.14 13:50:17
Idézetet írta: Fery - 2015.02.14 13:25:54
Esetleg Tsusho megfelel?  ;)
Nekem bevált  :yes:

Köszönöm, ez már jobban hangzik ☺
A sakura ismerős valakinek?
Na az igazán közel lenne, két utca.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2015.02.14 14:25:36
2003-as Avéba kéne lengéscsillapítókat cserélnem,ki mit ajánlana árban és minőségben elfogadható legyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.14 15:01:46
Idézetet írta: airline - 2015.02.14 14:25:36
2003-as Avéba kéne lengéscsillapítókat cserélnem,ki mit ajánlana árban és minőségben elfogadható legyen.
Nincs egyszerű dolgod. Elvileg Kayabákat ajánlanék, de az utóbbi időkben hallani róluk olyat, hogy már új korukban is kotyognak, ami utazás közben is hallatszik. Tesóm hasonlóan járt a Monroe-kkal is, szóval, fene tudja. Talán a Sachs-ok jók lehetnek
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.14 16:04:21
Idézetet írta: airline - 2015.02.14 14:25:36
2003-as Avéba kéne lengéscsillapítókat cserélnem,ki mit ajánlana árban és minőségben elfogadható legyen.
kyb és sachs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2015.02.14 16:28:24
Daichi, Japán lengéscsillapító ez vajon milyen lehet? Mert árban nem rossz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.02.14 16:45:14
Idézetet írta: airline - 2015.02.14 14:25:36
2003-as Avéba kéne lengéscsillapítókat cserélnem,ki mit ajánlana árban és minőségben elfogadható legyen.
Bilstein..........
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szfp - 2015.02.14 19:23:25
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.14 16:04:21
kyb és sachs.
Ezt mondom szintén.
Két éve kapott elöl Kayabákat, műszakin most olyan volt, mint az új. Semmi kotyogás, vagy zaj nincs.
Hátul meg két Sachs van, azokkal vettem lassan öt éve, és még azok is teljesen jók.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fantomka - 2015.02.14 19:46:57
üdv! tudtok esetleg egy normális bontót,vagy aki avensist bont,mert '98-as avensisembe  keresek légzsák átvezető szalagot/gyűrűt és kb. mennyi lehet az ára?
köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.02.14 20:06:41
Idézetet írta: fantomka - 2015.02.14 19:46:57
üdv! tudtok esetleg egy normális bontót,vagy aki avensist bont,mert '98-as avensisembe  keresek légzsák átvezető szalagot/gyűrűt és kb. mennyi lehet az ára?
köszi.

Jap-ker, Szentendre.
www.japker.hu/japker_toyotabonto.html (http://www.japker.hu/japker_toyotabonto.html)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.02.15 07:11:33
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.02.14 13:50:17
Köszönöm, ez már jobban hangzik ☺
A sakura ismerős valakinek?
Na az igazán közel lenne, két utca.
Nem ismerem a szervizt sakuránál, szalonban készségesek voltak anno és itt megáll a tapasztalatom velük.
Sajnos nem tudok más Toyota szervizről infót mondani, maradtam a nekem bevált helynél.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: xpet - 2015.02.15 10:01:31
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.02.14 13:50:17
Köszönöm, ez már jobban hangzik ☺
A sakura ismerős valakinek?
Na az igazán közel lenne, két utca.
Én oda hordom az Aurist. A szerviz is korrekt, bár nekem a kötelezőkön kívül csak egy vízpumpa cserém volt, rugalmasan megoldották a gondjaimat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cepoka1983 - 2015.02.15 18:07:07
sziasztok.tegnap sikerült egy 2004 évj avensis kombit vásárolnom 1.8 as benzin motorral és 140000 km-el és végig vezetett szervízkönyvel.2 hibát fedeztem fel: első amit ma próbáltam orvosolni,de nem sikerült:(az ablakmosó fúvókámból nem jön a folyadék).szétszedtem a csövekből jön de ha összedugom nem.kitisztítottam a fúvókát de nem,akkor sem.hogy tudnám ezt orvosolni???a másik hiba:világít a motorkontroll lámpa,de gyönyörüen megy a kocsit,nem torpan nem rángat.a tulaj az mondta volt gépen és egr szelep a hiba oka.mit tudok vele csinálni????kösziiiiii
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.02.15 18:12:55
A checkengine sok minden lehet! Érdemes kiolvastatni, ha pesti vagy szívesen kiolvasom neked! Nekem a katalizátor értékre dobja a kódot! A fúvókákat én ecettel takarítottam ki: leszereled és egy éjszakára beáztatod utána kompresszorral kifújod!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cepoka1983 - 2015.02.15 18:41:00
hát köszönöm szépen,de salgótarjáni vagyok.megpróbálom az ectet,talán segít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sghu77 - 2015.02.15 19:29:26
Nem szeretnék ünneprontó lenni, de a checkengine lámpa utalhat olajevésre (katalizátor hibát jelez, aminek ez az oka). Volt cserélve a blokk?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.02.15 20:53:05
A checkengine nagyon sokminden lehet! Viszont sajnos igaz h ha a katalizátoros kódot dobja akkor az olajevős hiba egyik jele lehet! Nekem is ez volt 240K-be került! De mondom olvastasd ki h tutira menj! Egyébként ebayen kb 2000 ért adnak bluetooth os obd II scannert amit androiddal és torque proval kiolvashatsz és akár ki is törölheted! Mondjuk a katalizátoros kód visszajön mert a szonda rossz értéket fog kapni (below/over treshold)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.15 21:03:19
Ne ijesszuk meg az új cartarsat. A Check engine legalább fél tucatnyi féle hiba jelzése is lehet. Pl egy hőmérséklet jeladó gombáé is, aminek köze nincs olajfogyasztáshoz. Persze, utóbbi is egy a lehetőségek között.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.15 21:09:57
Idézetet írta: cepoka1983 - 2015.02.15 18:07:07
sziasztok.tegnap sikerült egy 2004 évj avensis kombit vásárolnom 1.8 as benzin motorral és 140000 km-el és végig vezetett szervízkönyvel.2 hibát fedeztem fel: első amit ma próbáltam orvosolni,de nem sikerült:(az ablakmosó fúvókámból nem jön a folyadék).szétszedtem a csövekből jön de ha összedugom nem.kitisztítottam a fúvókát de nem,akkor sem.hogy tudnám ezt orvosolni???a másik hiba:világít a motorkontroll lámpa,de gyönyörüen megy a kocsit,nem torpan nem rángat.a tulaj az mondta volt gépen és egr szelep a hiba oka.mit tudok vele csinálni????kösziiiiii

Gratulálok az autóhoz!
Ki kell olvasni a hibát.Egr hiba nemigen lehet,mert tudtommal az 1.8-ban nincs egr szelep.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.02.15 21:16:47
Idézetet írta: cepoka1983 - 2015.02.15 18:07:07
sziasztok.tegnap sikerült egy 2004 évj avensis kombit vásárolnom 1.8 as benzin motorral és 140000 km-el és végig vezetett szervízkönyvel.2 hibát fedeztem fel: első amit ma próbáltam orvosolni,de nem sikerült:(az ablakmosó fúvókámból nem jön a folyadék).szétszedtem a csövekből jön de ha összedugom nem.kitisztítottam a fúvókát de nem,akkor sem.hogy tudnám ezt orvosolni???a másik hiba:világít a motorkontroll lámpa,de gyönyörüen megy a kocsit,nem torpan nem rángat.a tulaj az mondta volt gépen és egr szelep a hiba oka.mit tudok vele csinálni????kösziiiiii
hahun találtad a vasat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fantomka - 2015.02.18 17:41:27
Sziasztok! Nem rég van nálam az avensis(t22 1.6),ezért érdeklődöm,hogy normális-e hogy hideg motornál ilyen magas az alapjárat?(1400-1500 rpm) és elég lassan lesz kb.8-900,vagyis amikor a vízhőfok mutató középen áll. Más autójaimon nem volt ilyen magas.illetve a mondeomon igen,de azon is 1300 rpm volt a hideg alapjárat,de viszonylag gyorsan beállt normálisra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.18 18:39:39
Idézetet írta: fantomka - 2015.02.18 17:41:27
Sziasztok! Nem rég van nálam az avensis(t22 1.6),ezért érdeklődöm,hogy normális-e hogy hideg motornál ilyen magas az alapjárat?(1400-1500 rpm) és elég lassan lesz kb.8-900,vagyis amikor a vízhőfok mutató középen áll. Más autójaimon nem volt ilyen magas.illetve a mondeomon igen,de azon is 1300 rpm volt a hideg alapjárat,de viszonylag gyorsan beállt normálisra.
lehet neked is be van kapcsolva a ventillátor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.02.18 18:46:14
Idézetet írta: fantomka - 2015.02.18 17:41:27
Sziasztok! Nem rég van nálam az avensis(t22 1.6),ezért érdeklődöm,hogy normális-e hogy hideg motornál ilyen magas az alapjárat?(1400-1500 rpm) és elég lassan lesz kb.8-900,vagyis amikor a vízhőfok mutató középen áll. Más autójaimon nem volt ilyen magas.illetve a mondeomon igen,de azon is 1300 rpm volt a hideg alapjárat,de viszonylag gyorsan beállt normálisra.

Nem emlékszem, hogy nálam mennyi PONTOSAN hidegen az alapjárat, de sztem hasonlóan magas. Nem probléma... :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.02.18 18:57:32
Idézetet írta: fantomka - 2015.02.18 17:41:27
Sziasztok! Nem rég van nálam az avensis(t22 1.6),ezért érdeklődöm,hogy normális-e hogy hideg motornál ilyen magas az alapjárat?(1400-1500 rpm) és elég lassan lesz kb.8-900,vagyis amikor a vízhőfok mutató középen áll. Más autójaimon nem volt ilyen magas.illetve a mondeomon igen,de azon is 1300 rpm volt a hideg alapjárat,de viszonylag gyorsan beállt normálisra.

Nem probléma, hamarabb eléri az üzemi hőfokot, enyém is ilyen.
Mtsubishi is így csinálta, lehet japán specialitás. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.18 20:11:21
Az enyém is simán felpörgeti indításkor 2200-ig, majd 3-4 mp után vissza 1600-ra. Mindezt külön gáz nélkül.
Pár perc alapjárat es 1000 alatt duruzsol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.02.19 09:15:21
Idézetet írta: fantomka - 2015.02.18 17:41:27
Sziasztok! Nem rég van nálam az avensis(t22 1.6),ezért érdeklődöm,hogy normális-e hogy hideg motornál ilyen magas az alapjárat?(1400-1500 rpm) és elég lassan lesz kb.8-900,vagyis amikor a vízhőfok mutató középen áll. Más autójaimon nem volt ilyen magas.illetve a mondeomon igen,de azon is 1300 rpm volt a hideg alapjárat,de viszonylag gyorsan beállt normálisra.
Nekem is furcsa volt német autóból átszállva, hogy az alapjárat az első néhány percben olyan magas, hogy III. sebességi fokozatban gázpedál használata nélkül viszi az autót. Olyan helyen lakom, hogy én nem melegítem az autót álló helyzetben, hanem a kis utcákban 20-30km/h-val tudok megtenni 500-600 métert, mielőtt kihajtanék a forgalmas főútra. Ezt használom melegítésre, de az Ave ezt, gázpedál használata nélkül teszi meg, csak az alapjárat segítségével. A főúton már használom a gázpedált, és az első lámpánál (2.5-3km) már a normális, 1000 alatti az alapjárat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2015.02.20 19:52:53
Idézetet írta: Kika1 - 2015.02.14 11:40:27
Lehet ebben egy villamosság szerelő tudna segíteni,mert úgy tűnik valami,pl az állófűtés tiltja a ventilátort. Rossz nem lehet,ha a fűtés alatt működik.
Lehet egy egyszerű akku saru levétel is segítene,esetleg próbáld meg,de ez erősen csak egy tipp...

Voltam Veszprémbe a márkaszervizbe, 2 db relét kellett cserélni 14e + utazás volt a költsége. Kb 1 óra volt a szerelés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.20 20:20:56
Idézetet írta: golya32 - 2015.02.20 19:52:53
Voltam Veszprémbe a márkaszervizbe, 2 db relét kellett cserélni 14e + utazás volt a költsége. Kb 1 óra volt a szerelés.
És megszűnt a hiba? Mert azt nem írtad.  ::) :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.02.21 08:15:05
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.18 20:11:21
Az enyém is simán felpörgeti indításkor 2200-ig, majd 3-4 mp után vissza 1600-ra. Mindezt külön gáz nélkül.
Pár perc alapjárat es 1000 alatt duruzsol.


Sziasztok,

Az utolsó benzines autóm egy OFF Mazda 626 2.0 GT volt ON. Na az pl. bármilyen hideg volt, mindig 8-900 körül járt alapjáraton indításkor is, meg melegen is.
Azért az nem lehet nagy öröm a motornak, amikor még az olaj csak ébredezik a teknőben és máris 2200-on forog a főtengely. Ha 3-4 mp után meg visszaejti, akkor értelme sem sok van, szerintem....Mit gondoltok?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.21 10:23:38
Ez a "magas" fordulatszám csak hidegben van. Nyári reggeleken 1600-1800-zal indít. De ilyen a sokkal újabb COV 1,8 vvt-i is.
Viszont az én 1,4-es Corollám (szintén vvt-i) NEM. A a leghidegebb időkben sem pörgött 1300-1400-nál magasabbra.

Az 1,8-asnál a katalizátor gyorsabb melegedését jelölték meg legfőbb célnak. A magasabb fordulat előnye, hogy az olajnyomás már az indítás pillanatában is biztosan megvan, míg egy 1000 fordulatszám alatti jéghideg indításnál nem biztos, sőt.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.02.21 11:46:46
Gondolod, hogy rögtön van olajnyomás? Szerintem, az azonnali magas fordulat miatt többször kenődik a csapágycsészéknél "szárazon" a csapágy. A katalizátor bemelegítése is szempont, de azon a néhány másodpercen szerintem, nem múlik már semmi. De hát....biztosan kitalálták ezt is a mérnökök......ahogyan az olajhűtését, meg a gyűrűket/dugattyúkat az olajfogyasztósoknál  :winkiss:...na jó....ez kicsit gonosz volt :devil:, de azért ne mondjátok, hogy nem elgondolkodtató....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.21 13:44:26
Én is biztos vagyok benne és a szerelő is megerősített ebben. A benzines Toyota motorok gyakorlatilag már az indítózás pillanatában kapnak kenést, mert mire beindul már 4-5 fordulatot megtett a főtengely. Az olajnyomás lámpa is a beindulás előtt pár tized mp-cel kialszik.

A 2000 fordulat egyébként miért magas? Ha hidegen elindult az ember, ezen fordulatszám körül használja az első párszáz méteren alapból. És az nemhogy nem káros, épp a legjobb megoldás arra vonatkozóan, hogy a motor kiemelése mellett a lehető leggyorsabban elérje az üzemi hőfokát a hűtővíz. Szemben a dizelekkel, amiknek kb egy tucat km kell ugyanehhez és ezalatt szinte biztos, hogy feljebb fogja már pörgetni a motort az ember, amire a hideg dizelmotornál érzékenyebb szerkezet nemigen van.

Persze, mindez csak az előírt minőségű motor olajat használva igaz. Mínuszokban a 10W-40-es olajnak hidegen jóval több idejébe kerül, mire eljut a kenést igénylő helyekre. A vékony, modern es csúcs minőségű olajoknál ez nem gond.

Mellesleg, hogy a gonoszkodasodra is válaszoljak, a szerelő annyit mondott, hogy a dcat-eket használtan kerülni kell! Azokra is ugyanúgy jellemző az olajfogyasztás, meg a hengerfejesseg, meg az összes többi modern dízeles gond. Amíg jó, addig nagyon jó, de érzékeny motor es iszonyat szopóroller tud lenni anyagilag. Szerelt már olyat is, tudja, miről beszél. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.02.21 14:27:48
Alapvetően nem magas a 2000-es fordulat, csak a beindulás pillanatában szerintem sok, főleg egy hideg motornál. De ha a szaki is ezt mondja, akkor fogadjuk el, hogy ez ok.

Azért azt észrevételként elmondom, hogy a dízellel nem törvényszerű 2000 fölé menni, amíg hideg a motor. Nyugodtan elvan 2000 alatt. Persze, ha valaki fölé zavarja, hát lelke rajta.....A Toyota dízelek hengerfeje szerencsére nem az a könnyen repedős fajta....

Azzal sem feltétlenül értek egyet, hogy az alacsony fordulat nem tesz jót a kenésnek. (volt erről valami cikk is) Ha az olaj rendben van, és a szivattyú nincs extrém módon elkopva, akkor 1000-1200-as fordulaton már megvan az az olajnyomás, ahol amúgy is leszabályoz a szelep. Ha meg nincs, akkor már olyan kopások lehetnek, ami már úgyis hamarosan kuka...szerintem....mindíg van kivétel, de alapvetően ezt gondolom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.21 14:48:24
Idézetet írta: Spet - 2015.02.21 14:27:48
Azzal sem feltétlenül értek egyet, hogy az alacsony fordulat nem tesz jót a kenésnek. (volt erről valami cikk is) Ha az olaj rendben van, és a szivattyú nincs extrém módon elkopva, akkor 1000-1200-as fordulaton már megvan az az olajnyomás, ahol amúgy is leszabályoz a szelep. Ha meg nincs, akkor már olyan kopások lehetnek, ami már úgyis hamarosan kuka...szerintem....mindíg van kivétel, de alapvetően ezt gondolom.
Oké, de, akkor indításkor is megvan a szükséges olajnyomás, nem? Ha magasan tartja az ECU a kezdeti alapjáratot, akkor, meg főleg megvan.
Igaz, OFF-os autón, de emlékszem, tesóm W123-asában volt olajnyomás mérő. Amikor -15 fokban beindította a felújított 300d (5 henger szívódízel) motort, az olajnyomásmérő - a dúsító használata alatt - lazán mutatott max olajnyomást. Üzemmeleg alapjáraton, azonban, lecsökkent. A gázpedál legkisebb mozdítására is felugrott újra a max közelébe.

Mivel gyárilag nincs az Avéban olajnyomásmérő szenzor, ezért nem tudom egzakt módon mérni a nyomást, csak a szerelő által elmondottakra tudok hagyatkozni.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2015.02.21 14:48:52
Idézetet írta: Spet - 2015.02.21 14:27:48
Alapvetően nem magas a 2000-es fordulat, csak a beindulás pillanatában szerintem sok, főleg egy hideg motornál. De ha a szaki is ezt mondja, akkor fogadjuk el, hogy ez ok.

Azért azt észrevételként elmondom, hogy a dízellel nem törvényszerű 2000 fölé menni, amíg hideg a motor. Nyugodtan elvan 2000 alatt. Persze, ha valaki fölé zavarja, hát lelke rajta.....A Toyota dízelek hengerfeje szerencsére nem az a könnyen repedős fajta....

Azzal sem feltétlenül értek egyet, hogy az alacsony fordulat nem tesz jót a kenésnek. (volt erről valami cikk is) Ha az olaj rendben van, és a szivattyú nincs extrém módon elkopva, akkor 1000-1200-as fordulaton már megvan az az olajnyomás, ahol amúgy is leszabályoz a szelep. Ha meg nincs, akkor már olyan kopások lehetnek, ami már úgyis hamarosan kuka...szerintem....mindíg van kivétel, de alapvetően ezt gondolom.


Sőt, a hideg olaj nagyobb nyomásra képes, mert sűrű és a kopásoknál nincs veszteség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.02.21 17:00:48
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.21 14:48:24
Oké, de, akkor indításkor is megvan a szükséges olajnyomás, nem? Ha magasan tartja az ECU a kezdeti alapjáratot, akkor, meg főleg megvan.
Igaz, OFF-os autón, de emlékszem, tesóm W123-asában volt olajnyomás mérő. Amikor -15 fokban beindította a felújított 300d (5 henger szívódízel) motort, az olajnyomásmérő - a dúsító használata alatt - lazán mutatott max olajnyomást. Üzemmeleg alapjáraton, azonban, lecsökkent. A gázpedál legkisebb mozdítására is felugrott újra a max közelébe.

Mivel gyárilag nincs az Avéban olajnyomásmérő szenzor, ezért nem tudom egzakt módon mérni a nyomást, csak a szerelő által elmondottakra tudok hagyatkozni.  :)

Igen-igen, valami ilyesmi a lényeg. Én inkább arra akartam célozni a magas indítási fordulatnál, hogy a motorban, miután állt néhány órát, egy éjszakát, az olaj szépen elszivárog a résekből, csak egy vékonyka filmréteg marad, ráadásul a nyugalomban lévő hajtókarok gyakorlatilag ráülnek a csapágyakra. Az olajnak ilyenkor idő kell, hogy eljusson a kenési helyekre, és ha az első robbanások magas fordulattal párosulnak, az nem annyira szerencsés, mert az olaj megérkezéséig többször kényszerül "összeérni", aminek nem kéne. A nyomás is gyorsabban épül fel, de a limiter miatt nem lesz nagyobb, mint egyébként. Tehát, mindíg eltelik jónéhány fordulat az olaj megérkezéséig.

A frissen összerakott motoroknál is az a szabály, hogy az első indítás előtt elzárt tüzelőanyaggal, vagy kivett gyertyákkal kell forgatni a motort önindítóval, amíg az olajynyomás lámpa ki nem alszik, vagy parázslik. (Ezt írja a Toyota az 1.8-asok javítási útmutatójában is.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.22 09:31:26
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.21 14:48:24
Oké, de, akkor indításkor is megvan a szükséges olajnyomás, nem? Ha magasan tartja az ECU a kezdeti alapjáratot, akkor, meg főleg megvan.
Igaz, OFF-os autón, de emlékszem, tesóm W123-asában volt olajnyomás mérő. Amikor -15 fokban beindította a felújított 300d (5 henger szívódízel) motort, az olajnyomásmérő - a dúsító használata alatt - lazán mutatott max olajnyomást. Üzemmeleg alapjáraton, azonban, lecsökkent. A gázpedál legkisebb mozdítására is felugrott újra a max közelébe.

Mivel gyárilag nincs az Avéban olajnyomásmérő szenzor, ezért nem tudom egzakt módon mérni a nyomást, csak a szerelő által elmondottakra tudok hagyatkozni.  :)

persze már amikor inditasz az az olajszivattyú már forog  ugyhogy olajnyomást csinál van amelyik már 1 bárt is,hidegen jó hogy kimegy az olajnyomás maxra mert még sűrűbb az olaj melegen kicsit esik,de alapjáraton meleg olajnyomásnak 2bárnak illik azért lenni.
ha már le esik 1-re akkor csapágyazás,köszörülés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2015.02.22 09:39:37
Idézetet írta: Spet - 2015.02.21 14:27:48
Alapvetően nem magas a 2000-es fordulat, csak a beindulás pillanatában szerintem sok, főleg egy hideg motornál. De ha a szaki is ezt mondja, akkor fogadjuk el, hogy ez ok.

Azért azt észrevételként elmondom, hogy a dízellel nem törvényszerű 2000 fölé menni, amíg hideg a motor. Nyugodtan elvan 2000 alatt. Persze, ha valaki fölé zavarja, hát lelke rajta.....A Toyota dízelek hengerfeje szerencsére nem az a könnyen repedős fajta....

Azzal sem feltétlenül értek egyet, hogy az alacsony fordulat nem tesz jót a kenésnek. (volt erről valami cikk is) Ha az olaj rendben van, és a szivattyú nincs extrém módon elkopva, akkor 1000-1200-as fordulaton már megvan az az olajnyomás, ahol amúgy is leszabályoz a szelep. Ha meg nincs, akkor már olyan kopások lehetnek, ami már úgyis hamarosan kuka...szerintem....mindíg van kivétel, de alapvetően ezt gondolom.

igen a dieselt nem szabad pörgetni hidegen főleg a kamrás motorokat,de amugy sem kell 2000fölé nyomni sokszor olyan nyomatékos.
hidegen  a kamrás motor máshogy viselkedik mint a közvetlen befecsis ujjak.
mivel itt a kamrák a hengerfejben vannak ott is történik a robbanás jó része ezért hirtelen lesz nagy hő terhelésnek kitéve a hengerfej és repedhet
a gátnál.
ha nyomják neki hidegen,ezért jó neki 1-2perc alapjárati melegités nagy minuszban.
utána 2000fölé nem kell forgatni amig nem lesz üzem meleg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2015.02.22 18:52:53
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.20 20:20:56
És megszűnt a hiba? Mert azt nem írtad.  ::) :D
Igen a hiba megszűnt, már csak a sebváltó szar, de az úgy is marad..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.22 19:32:14
Idézetet írta: golya32 - 2015.02.22 18:52:53
Igen a hiba megszűnt, már csak a sebváltó szar, de az úgy is marad..
:clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.22 21:45:24
@Spet:

Készítettem 3 rövid videót az indítás utáni fordulatszámokról. A középső videón kb 50-60 Celsius fokos lehet a hűtővíz, mert az alsó jelig ér a mutató, éppen kimozdul. A másik kettő videó sztem egyértelmű.

Én eddig csak ilyen 1,8 vvt-i -vel találkoztam, amik így működtek. Függetlenül típustól és gyártási időtől.





Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.02.25 10:10:14
Sziasztok!

T25 Avensishez 2.0 Benzin, évjárat 2003/12 (motorkód 1AZFSE) keresek komplett fojtószelepházat. Valaki esetleg nem tud eladót?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fantomka - 2015.02.25 12:27:19
köszi a magas alapjárattal kapcs.h.szólásokat. Közben az én avensisemet(t22 1.6) is elérte az- állítólag típushiba- hátsó stabil rúd szilent(sárga nyíl) kopogása.Na most,hogy a francba kell cserélni? az első képen lévő piros nyilas csavarhoz képtelenség hozzáférni. Esetleg a második képen a kék nyilas csavart kell kicsavarni és a lengőkart leengedni annyira hogy hozzá férhessek? Meg egyáltalán hogy megy rá az új szilent? mert ráhúzni nem lehet igaz? esetleg két darabban van az új? Tudna valaki ebben segíteni?
köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.02.25 14:44:43
No. Bepi, megvolt a szerviz Győrbe.
A katalizátor kuka. Csere. Ment bele egy használt 70EKm-es 70Ft-ért+munkadíj. Hibakód azóta nincs - remélem nem is lesz, mert kiütés után kb 4-5 nap használat után tért vissza, most járok a 5 napnál. Viszont, a hátsó szonda alapjáraton azt jelzi, hogy jó a keverék arány. Ha viszont fordulaton tartom a motort, akkor folyamatosan dús. Sok mindent néztünk, hibakód nincs, a szerviznek lövése sincs, mi okozza. :( Üzemanyag fogyasztás változatlan 10l/100Km körül.
A motorfelújítást egyeztettem velük is. Most egyébként kb 3dl/1000Km a fogyasztás, 5W40 Castrollal.
Azt mondták, hogy Ők csak dugattyú cserével együtt hajlandók gyűrűzni. Mert már többször csinálták és nem oldódott meg a probléma e-nélkül. Úgyhogy náluk biztos nem csináltatom. És kb 2 hete várom az árat, hogy akkor ezt mennyiért csinálják, de nincs visszajelzés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.25 15:34:28
Huh...

Na, az ajánlatuk kb annyi lesz, hogy biztosan ne válaszd. Én 400e Ft körülire saccolom. (dugók 40k/db, szelepszárszimeringek 16db*1200Ft, tömítések kb 40k, gyűrűszett 48k Ft, mindehhez jön a norma óra szerinti munkadíj...)

Honnan állapították meg, hogy a katalizátor kuka? Miből? Konkrétan...

A magas fogyasztás logikusan lehet a jelzett túl dús keverék miatt, de mi okozza vajon a dús keveréket?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.02.25 15:43:35
A katalizátorra esküdött a gyerek, mert minden mást lecsekkolt, és jó volt. Vagy legalábbis annak tűnt :). Nézte a szondákat, légtömegmérő, külső hőmérséklet érzékelőt, gázpotit..., meg a laptopot erősen, ami szerint minden érték rendbe lehetett.
Hát annak örülni fogok, ha nem ez volt a baj. Akkor lesz egy eladó katalizátorom :)
A légtömeg gyanús volt neki, egy másik kocsiból átrakta, de ugyan az volt a produkció, így azt kizárta, meg hát egyébként se dobott rá hibakódot. Bár akkor nem voltam bent, nem hiszem, hogy a hátsó szonda értékét mérte volna, mert csak az után kezdte, miután én szóltam, hogy nézzük azt, hogy milyen a keverék. A szondák tuti jók. A hátsó alapjáraton visszaesik 0,005V ra, majd fordulaton 0,7-0,8 között stagnál, ami viszont szar. Na de mitől. Ha a márkaszerviz nem tudja, akkor ki tud segíteni? Hmm.... 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.25 16:12:12
Én a márkaszervizben azt az információt kaptam, hogy a légtömegmérő hiba épp ellenkezőleg működik, szegény keveréket okoz. Ha dús a keverék, akkor gyakorlatilag ki lehet zárni a légtömegmérőt.
Valami olyasmit mondtak, hogy a kevesebb levegőt az ECU benzinnel kárpótolja annak érdekében, hogy a motor teljesítménye részint megmaradjon, kiegyenlítődjöna  kevesebb bejútó levegő ellenére.

Ha már márkaszerviz: kompresszió mérést nem csináltak? Veszteségmérést? Mert még ezek szolgálhatnak (főleg utóbbi) hasznos információval a motor állapotára tekintettel.
A kompressziómérés könnyebb, gyakoribb ehhez a műszer, hogy rendelkezésre áll a szervizben. De ez csak arra vonatkozóan mutat kb megbízható értéket, hogy a 4 henger egymáshoz képest milyen nyomásérték eltérést mutat. A mért értékek közelítők.
Veszteségméréshez már ritkább, hogy van műszer...

Én jelenleg még 700+ km-nél járok a felújítás óta, de már nagyon kíváncsi vagyok mind a kompresszióra, mind az emisszióra. Az biztos, és határozottan érzem, hogy "illatosabb" a kipufogó gáz, sokkal-sokkal egészségesebbnek tűnik. Az olajbetöltősapkát is letekreve, már illata van a kiáramló motorolajgázokak. Az felújítás előtt - a mostanihoz képest - bűzösebb, égettebb szaga volt, most sima olajszaga van.

Márkaszerviz hivatalosan sztem nem is csinálhatja a motorfelújítást dugócsere nélkül. Nem vagyok benne biztos, de úgy gondolom, ez belső, technológiai előírás lehet náluk, ami érthető is.
Aki az én autómat javította, is márkaszervizes volt, ezt megerősítette, azonban, hozzátette, hogy pályafutása során soha nem fordult még elő, hogy a "csak" gyűrűzött motor újra beavatkozást igényeljen. Ő nem fúr plusz furatokat sem a dugókra, pusztán fémtiszta állapotra hozza. Viszont, kihangsúlyozza a 10.000km-es olajcsere és ezzel együtt a jó minőségű, minimum 5W-40-es olaj használatát.

A hátsó szondát jól írtad. Annak úgy kellene működni, hogy kb 2mp-ként "föl-le" kellene ugrálnia, egyszer 0,8, másszor 0,1-0,2 értékeken. Valódi szerepe, azonban csak annyi, hogy kontrollként van jelen, ez csatol vissza infót az ECU-ba.

A katalizátort látni kellene, méghozzá a motor felőli oldalát. Esküdni kevés. Ezzel engem nem tudna meggyőzni, ahhoz pláne nem, hogy 70k-ért cseréljek katalizátort. A motor felújítása előtt végképp nem, hiszen, ha a motor belsejében keresendő a hiba, akkor a cserélt katalizátor is tönkre fog menni és akkor kidobtál egy jó adag pénzt az ablakon. Nem mondom, hogy biztosan így tettél most, de a sorrend szerintem nem igazán célszerű (1. katalizátor csere, 2. motor felújítás). Alapból olajtól csöpögő katalizátor is képes kiégni, tisztulni és utána jól működni, ha a motort egyszer rendbe tették. Kell hozzá pár ezer km, de jellemzően ez van. Ez az info szintén a szerelőtől származik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.02.25 19:09:23
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.22 21:45:24
@Spet:

Készítettem 3 rövid videót az indítás utáni fordulatszámokról. A középső videón kb 50-60 Celsius fokos lehet a hűtővíz, mert az alsó jelig ér a mutató, éppen kimozdul. A másik kettő videó sztem egyértelmű.

Én eddig csak ilyen 1,8 vvt-i -vel találkoztam, amik így működtek. Függetlenül típustól és gyártási időtől.







Köszi a videokat Főnök!
Azt eddig is elhittem, hogy megemeli a fordulatot, csak azt gondolom, hogy az azonnali 2000, az elég magas. De hát.....úgy látszik, hogy erre nem érzékeny a gép, szóval így van rendjén, ilyen a program. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2015.02.25 19:58:35
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.25 16:12:12
Én a márkaszervizben azt az információt kaptam, hogy a légtömegmérő hiba épp ellenkezőleg működik, szegény keveréket okoz. Ha dús a keverék, akkor gyakorlatilag ki lehet zárni a légtömegmérőt.

Nekem épp dúsat hozott. És koszos volt a légtömegmérő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.02.25 20:01:35
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.25 16:12:12
Én a márkaszervizben azt az információt kaptam, hogy a légtömegmérő hiba épp ellenkezőleg működik, szegény keveréket okoz. Ha dús a keverék, akkor gyakorlatilag ki lehet zárni a légtömegmérőt.
Valami olyasmit mondtak, hogy a kevesebb levegőt az ECU benzinnel kárpótolja annak érdekében, hogy a motor teljesítménye részint megmaradjon, kiegyenlítődjöna  kevesebb bejútó levegő ellenére.

Ha már márkaszerviz: kompresszió mérést nem csináltak? Veszteségmérést? Mert még ezek szolgálhatnak (főleg utóbbi) hasznos információval a motor állapotára tekintettel.
A kompressziómérés könnyebb, gyakoribb ehhez a műszer, hogy rendelkezésre áll a szervizben. De ez csak arra vonatkozóan mutat kb megbízható értéket, hogy a 4 henger egymáshoz képest milyen nyomásérték eltérést mutat. A mért értékek közelítők.
Veszteségméréshez már ritkább, hogy van műszer...

Én jelenleg még 700+ km-nél járok a felújítás óta, de már nagyon kíváncsi vagyok mind a kompresszióra, mind az emisszióra. Az biztos, és határozottan érzem, hogy "illatosabb" a kipufogó gáz, sokkal-sokkal egészségesebbnek tűnik. Az olajbetöltősapkát is letekreve, már illata van a kiáramló motorolajgázokak. Az felújítás előtt - a mostanihoz képest - bűzösebb, égettebb szaga volt, most sima olajszaga van.

Márkaszerviz hivatalosan sztem nem is csinálhatja a motorfelújítást dugócsere nélkül. Nem vagyok benne biztos, de úgy gondolom, ez belső, technológiai előírás lehet náluk, ami érthető is.
Aki az én autómat javította, is márkaszervizes volt, ezt megerősítette, azonban, hozzátette, hogy pályafutása során soha nem fordult még elő, hogy a "csak" gyűrűzött motor újra beavatkozást igényeljen. Ő nem fúr plusz furatokat sem a dugókra, pusztán fémtiszta állapotra hozza. Viszont, kihangsúlyozza a 10.000km-es olajcsere és ezzel együtt a jó minőségű, minimum 5W-40-es olaj használatát.

A hátsó szondát jól írtad. Annak úgy kellene működni, hogy kb 2mp-ként "föl-le" kellene ugrálnia, egyszer 0,8, másszor 0,1-0,2 értékeken. Valódi szerepe, azonban csak annyi, hogy kontrollként van jelen, ez csatol vissza infót az ECU-ba.

A katalizátort látni kellene, méghozzá a motor felőli oldalát. Esküdni kevés. Ezzel engem nem tudna meggyőzni, ahhoz pláne nem, hogy 70k-ért cseréljek katalizátort. A motor felújítása előtt végképp nem, hiszen, ha a motor belsejében keresendő a hiba, akkor a cserélt katalizátor is tönkre fog menni és akkor kidobtál egy jó adag pénzt az ablakon. Nem mondom, hogy biztosan így tettél most, de a sorrend szerintem nem igazán célszerű (1. katalizátor csere, 2. motor felújítás). Alapból olajtól csöpögő katalizátor is képes kiégni, tisztulni és utána jól működni, ha a motort egyszer rendbe tették. Kell hozzá pár ezer km, de jellemzően ez van. Ez az info szintén a szerelőtől származik.

Sziasztok,

A kövér betűs részhez: Szerintem ez sántít. Az eleve kevés levegő már alapvetően dús keveréket feltételez, ha még több benzint adna hozzá az ECU, még jobban bedúsulna, ráadásul az oxigénszegény környezetben mitől égne el a több benzin!? Ha az ECU azt a jelet kapja a légtömegmérőtől, hogy kevés a levegő, akkor csökkenti a befecskendezett mennyiséget a Lambda érték eléréshez. Amikor átbillenne szegény keverékbe, akkor újra növeli a benzin mennyiséget, ettől van a Lambda jelének "hullámzása". Ha a légtömegmérő jele rossz valamely irányba, akkor könnyen belátható, mi történhet. Ha a beteg légtömegmérő jele még plauzibilis, a Lambda-szabályozás sántítása miatt lambda-szonda, vagy katalizátor hibajelzés/hibaüzenet lesz.


A monitor szondán, jól működő katalizátor esetén a szabályozó szonda erősen csillapított, szinte kisimított jele jelenik meg alapjáraton, ami a katalitikus átalakulásra enged következtetni, tehát a katalizátor teszi a dolgát. A két szonda jelét a diagnosztikai műszerrel, vagy oszcilloszkóppal egy ernyőn szokás vizsgálni. Mivel a szondák feszültsége, ha nem tudod, milyen a szonda (cirkónium, szélessávú...stb.) nem sokat árul el az oxigéntartalomról, gyakorlat kell a kiértékelkéshez. Ezért ha lehet, inkább a lambda értéket szoktam nézni, mert az annyi, amennyi. Ha gázt adsz, változik a helyzet, és ha megtartod a fordulatot lassan-lassan megint normalizálódik a helyzet. Gyorsításkor, nagy terheléskor többnyire nincs is Lambda szabályozás. Ha katalizátor hatékonysági bajok vannak, akkor a monitor szonda jele, ugyanúgy leng, csillapítatlanul a szabályozó szondával szinte szinkronban. Meleg motoron kell vizsgálni a jeleket, természetesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.02.25 20:41:45
Idézetet írta: Spet - 2015.02.25 20:01:35
Sziasztok,

A kövér betűs részhez: Szerintem ez sántít. Az eleve kevés levegő már alapvetően dús keveréket feltételez, ha még több benzint adna hozzá az ECU, még jobban bedúsulna, ráadásul az oxigénszegény környezetben mitől égne el a több benzin!? Ha az ECU azt a jelet kapja a légtömegmérőtől, hogy kevés a levegő, akkor csökkenti a befecskendezett mennyiséget a Lambda érték eléréshez. Amikor átbillenne szegény keverékbe, akkor újra növeli a benzin mennyiséget, ettől van a Lambda jelének "hullámzása". Ha a légtömegmérő jele rossz valamely irányba, akkor könnyen belátható, mi történhet. Ha a beteg légtömegmérő jele még plauzibilis, a Lambda-szabályozás sántítása miatt lambda-szonda, vagy katalizátor hibajelzés/hibaüzenet lesz.


A monitor szondán, jól működő katalizátor esetén a szabályozó szonda erősen csillapított, szinte kisimított jele jelenik meg alapjáraton, ami a katalitikus átalakulásra enged következtetni, tehát a katalizátor teszi a dolgát. A két szonda jelét a diagnosztikai műszerrel, vagy oszcilloszkóppal egy ernyőn szokás vizsgálni. Mivel a szondák feszültsége, ha nem tudod, milyen a szonda (cirkónium, szélessávú...stb.) nem sokat árul el az oxigéntartalomról, gyakorlat kell a kiértékelkéshez. Ezért ha lehet, inkább a lambda értéket szoktam nézni, mert az annyi, amennyi. Ha gázt adsz, változik a helyzet, és ha megtartod a fordulatot lassan-lassan megint normalizálódik a helyzet. Gyorsításkor, nagy terheléskor többnyire nincs is Lambda szabályozás. Ha katalizátor hatékonysági bajok vannak, akkor a monitor szonda jele, ugyanúgy leng, csillapítatlanul a szabályozó szondával szinte szinkronban. Meleg motoron kell vizsgálni a jeleket, természetesen.
Az aláhúzottakkal egyetértve, igen tisztelt tanult cartársak! Az égés alapfeltételével illen bírnotok!!!!!!!!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2015.02.25 20:49:43
Idézetet írta: fantomka - 2015.02.25 12:27:19
köszi a magas alapjárattal kapcs.h.szólásokat. Közben az én avensisemet(t22 1.6) is elérte az- állítólag típushiba- hátsó stabil rúd szilent(sárga nyíl) kopogása.Na most,hogy a francba kell cserélni? az első képen lévő piros nyilas csavarhoz képtelenség hozzáférni. Esetleg a második képen a kék nyilas csavart kell kicsavarni és a lengőkart leengedni annyira hogy hozzá férhessek? Meg egyáltalán hogy megy rá az új szilent? mert ráhúzni nem lehet igaz? esetleg két darabban van az új? Tudna valaki ebben segíteni?
köszi.
A szilentet leszorító lemezt két kis csavar fogja 10-es fejjel.Ha végzett nőgyógyász vagy,ki tudnád bányászni,csakhogy eddigre berohadtak és nagy valószínűséggel bele fognak szakadni a menetbe.A szervizek leengedik a hidat/segédkeretet és úgy férnek hozzá.A szilent amúgy be van vágva,ha van elég hely,könnyű ráhúzni a rúdra.Sok sikert.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.25 20:55:39
Idézetet írta: Spet - 2015.02.25 20:01:35
Sziasztok,

A kövér betűs részhez: Szerintem ez sántít. Az eleve kevés levegő már alapvetően dús keveréket feltételez, ha még több benzint adna hozzá az ECU, még jobban bedúsulna, ráadásul az oxigénszegény környezetben mitől égne el a több benzin!? Ha az ECU azt a jelet kapja a légtömegmérőtől, hogy kevés a levegő, akkor csökkenti a befecskendezett mennyiséget a Lambda érték eléréshez. Amikor átbillenne szegény keverékbe, akkor újra növeli a benzin mennyiséget, ettől van a Lambda jelének "hullámzása". Ha a légtömegmérő jele rossz valamely irányba, akkor könnyen belátható, mi történhet. Ha a beteg légtömegmérő jele még plauzibilis, a Lambda-szabályozás sántítása miatt lambda-szonda, vagy katalizátor hibajelzés/hibaüzenet lesz.


A monitor szondán, jól működő katalizátor esetén a szabályozó szonda erősen csillapított, szinte kisimított jele jelenik meg alapjáraton, ami a katalitikus átalakulásra enged következtetni, tehát a katalizátor teszi a dolgát. A két szonda jelét a diagnosztikai műszerrel, vagy oszcilloszkóppal egy ernyőn szokás vizsgálni. Mivel a szondák feszültsége, ha nem tudod, milyen a szonda (cirkónium, szélessávú...stb.) nem sokat árul el az oxigéntartalomról, gyakorlat kell a kiértékelkéshez. Ezért ha lehet, inkább a lambda értéket szoktam nézni, mert az annyi, amennyi. Ha gázt adsz, változik a helyzet, és ha megtartod a fordulatot lassan-lassan megint normalizálódik a helyzet. Gyorsításkor, nagy terheléskor többnyire nincs is Lambda szabályozás. Ha katalizátor hatékonysági bajok vannak, akkor a monitor szonda jele, ugyanúgy leng, csillapítatlanul a szabályozó szondával szinte szinkronban. Meleg motoron kell vizsgálni a jeleket, természetesen.
Ö, igen, sajnos már nem tudom javítani a postomat. Megzavart, hogy pont ellentétes jelek mutatkoztak az autómon, mint, ami a légtömegmérő esetleges hibájából adódna. Ezt nem sikerült helyesen leírnom, de a lényeg EZ. Ezért zárhattuk ki elég nagy biztonsággal ezt a hibaforrást. Bocs, hogy rosszul fogalmaztam.  :flowers: :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.02.25 21:28:16
Idézetet írta: hajnall - 2015.02.25 15:43:35
A katalizátorra esküdött a gyerek, mert minden mást lecsekkolt, és jó volt. Vagy legalábbis annak tűnt :). Nézte a szondákat, légtömegmérő, külső hőmérséklet érzékelőt, gázpotit..., meg a laptopot erősen, ami szerint minden érték rendbe lehetett.
Hát annak örülni fogok, ha nem ez volt a baj. Akkor lesz egy eladó katalizátorom :)
A légtömeg gyanús volt neki, egy másik kocsiból átrakta, de ugyan az volt a produkció, így azt kizárta, meg hát egyébként se dobott rá hibakódot. Bár akkor nem voltam bent, nem hiszem, hogy a hátsó szonda értékét mérte volna, mert csak az után kezdte, miután én szóltam, hogy nézzük azt, hogy milyen a keverék. A szondák tuti jók. A hátsó alapjáraton visszaesik 0,005V ra, majd fordulaton 0,7-0,8 között stagnál, ami viszont szar. Na de mitől. Ha a márkaszerviz nem tudja, akkor ki tud segíteni? Hmm....

A katalizátorhoz volt p0420 hibakód?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.02.25 21:47:33
igen, a hibakód ez volt. És igen, tudom, hogy a katalizátort kinyírhatja az olajfogyasztás. A méréseket természetesen meleg motornál, a szivató kikapcsolása után néztük. Alapjárat stimmt, 2000-res fordulaton viszont stabil magas szint, dús keverék. Mégis elfáradt a légtömeg érzékelő? Elvileg azt pont kiszedte egy másik kocsiból, és azzal is mért...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.02.25 21:53:53
kompresszió és veszteség mérés nem volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.26 07:14:48

Idézetet írta: hajnall - 2015.02.25 21:47:33
igen, a hibakód ez volt. És igen, tudom, hogy a katalizátort kinyírhatja az olajfogyasztás. A méréseket természetesen meleg motornál, a szivató kikapcsolása után néztük. Alapjárat stimmt, 2000-res fordulaton viszont stabil magas szint, dús keverék. Mégis elfáradt a légtömeg érzékelő? Elvileg azt pont kiszedte egy másik kocsiból, és azzal is mért...
sztem pont a kicserelt legtomegmero miatt nem az a hibás. Mindkettővel hasonló adatokat mertek, ha jól emlékszem, ugye?
Ha megvolt a p0420-as kód, akkor lehet, hogy megis kat. hiba volt, de meglevő olajfogyasztás mellett én akkor sem javasoltam volna a kat. cserét. Csak azért írom ezt, mert én inkabb annak híve vagyok, hogy ne tüneteket kezeljunk, hanem a hiba okát szüntessük meg. A katalizátor önmagában nem szokott tönkremenni. Ennek hibája egy másik hiba forrás miatt szokott megjelenni. Ha a konkrét okot nem szüntetik meg, akkor idő kérdése es ujra elő fog jönni a kat. hiba. Ez a pénzkidobás. Sajnos masik, egészséges katalizátort sem lehet meg használtan sem leakasztani bármelyik polcról...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2015.02.26 21:03:51
Idézetet írta: hajnall - 2015.02.25 21:47:33
igen, a hibakód ez volt. És igen, tudom, hogy a katalizátort kinyírhatja az olajfogyasztás. A méréseket természetesen meleg motornál, a szivató kikapcsolása után néztük. Alapjárat stimmt, 2000-res fordulaton viszont stabil magas szint, dús keverék. Mégis elfáradt a légtömeg érzékelő? Elvileg azt pont kiszedte egy másik kocsiból, és azzal is mért...

A katalizátor előtti szabályozó szonda fáradása is tud magas fogyasztásos tüneteket produkálni, annak ellenére, hogy alapjáraton megfelelően működik és hibakódot sem jelez. Nemcsak a katalizátor, hanem a szonda is utálja a nagy olajfogyasztásos üzemet. Egy jól működő szonda próbájával ki lehetne zárni a hibáját. Ami még előfordulhat az a dugult katalizátor vagy dugult kipufogórendszer, aminek hibája csak emelt fordulaton érzékelhető, mivel alapjáraton a kisebb kipufogó gáz áram miatt egy részlegesen tömődött rendszernél nem jelentkezik a probléma. Mivel katalizátort cseréltetek, ezért lehet, hogy érdemes lenne kipróbálni a katalizátor után lekötött kipu rendszerrel. Azt hiszem a kat után van egy rugós csavaros szétbontható kipufogó tag.
Egyébként mennyi kilométert futott az autó? 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.02.27 13:37:52
Bepi, igen, sajnos igazad van, okosabb lett volna előbb a motorfelújítás. A szakszarvíztől is elvártam volna a megfelelő szakvéleményt ezzel kapcsolatban.
Riga, volt szonda csere, ezt megelőzően, mert már lomha volt. A kocsi most lépett a 190eKm-be.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2015.02.27 19:36:52
Kedves fórumozók!

Alufelni vásárlással kapcsolatban szeretnék hozzáértő véleményeket.
Avensis kombi 2006 2.0 benzin az autóm,2 gyári méretű felnit lehet hozzá venni  :
6,5J 16 ET 45 és 7J 17 ET 45   5*100
Voltam egy gumis műhelyben ahol nem gyári 7J 17 ET 38 méretű felnit ajánlottak ,és azt mondták hogy az ET ebben az esetben nem számít,viszont a neten azt olvastam hogy igen is nagyon sokat számít,nagyon sok mindenre kihatással van,pl a kerékcsapágy és az egész futómű is gyorsabban tönkremehet,gumiból is 215/45/17 ajánlott viszont azt is megnéztem egy kalkulátorban(205/60/16 ról 215/45/17 re) és nem ajánlják,csak a 215/50/17.
Mindenképpen a gyárit ajánljátok,vagy a nem gyári (ET 38) is teljesen jó?
Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.02.27 19:56:04
A méret is fontos, de az ET szám is. Ha a besajtolási mélység eltér, könnyen beleérhet a féknyeregbe, lengéscsillapítóba a felni/gumi, és megváltozik a nyomtáv, így akár a futómű viselkedése is.
A váltóméret sebességmérési hibákat, fogyasztásbeli változásokat, komfortérzet romlást eredményezhet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tonnni - 2015.02.27 20:23:37
Sziasztok!

Új kombi autó vásárlása előtt állok és az Avensis is a kiszemeltek között van. Abszolút nem ismerem a Toyotákat, de egyszer egy hétig hajtottam egy Avensist, és nagyon tetszett. Dieselt szeretnék, de nem tudom azon belül melyik lenne a legjobb választás?Maximum 2,5 milliót tudok rászánni, ahogy néztem 2006 -2007 évjáratúak között tudok válogatni. Milyen szervízigényei vannak? Vannak e esetleg típushibái? Mennyire drága a javíttatása?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.02.27 20:34:44
Nekem 1.8 benzin kombi ave van! 2003 utáni példány! Az 1.8 benzinnél az olajevős problémára nagyon figyelj! A 2.2 D4D nem a legmegbízhatóbb dízele a toyotának! De ezt a dízelesek majd megmondják!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.02.27 20:56:15
Keress 2006 év végétől gyártott, faceliftes Avensist. Ha dízelt szeretnél, én kizárólag a 2.0 d4d-t javasolnám, a 2,2-esek nem a Toyota legbüszkébb konstrukciói. Ellenben, már a 2.0-ás is 6 sebességes, ami pályán jól jön, jó hosszú az áttétele. Városba lehetőleg ne, vagy csak nagyon ritkán használd, mint, ahogy rövid utakra sem ajánlott, mint, ahogy semelyik mai modern CR-dízel.
Ha benzines felé hajlassz, akkor 2006-os autóknál már megúszod az említett olajfogyasztós motorokat, mert 2005 nyarán már gyárilag javított blokkal jöttek ki (1,6-1,8). A 2.0 benzines is jó, ugyan 147LE, de nem érződik ilyen erősnek, csak leforgatva. Ún. lean-burn motor, ami 3500 körülig keveset fogyaszt és néma, 3500-4000-től, viszont erős és iszákos. Egyébként alapvetően nagyon jó motor, de prémium benzint igényel.
A leg-leg a 2,4-es szívó benzines automata. Ez tipikus utazóautó, kb őserővel. Városban nagyon sokat eszik, de a hosszú 5. fokozata miatt pályán kb annyit, mint egy 2.0-ás benzines (8-9 liter körül, ha tartod a megengedett sebességet, vagy picivel fölötte).

Mionden Toyota motorra érvényes, hogy nagyon szigorúan tartani kell a 15.000km vagy 1 éves olajcsere periódust, amelyik előbb bekövetkezik és kizárólag jó minőségű, a gyári előírásoknak megfelelő olajat szabad bele tölteni.

Ha kérdésed adódna, írd meg, nyugodtan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tonnni - 2015.02.28 08:27:04
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.27 20:56:15
Keress 2006 év végétől gyártott, faceliftes Avensist. Ha dízelt szeretnél, én kizárólag a 2.0 d4d-t javasolnám, a 2,2-esek nem a Toyota legbüszkébb konstrukciói. Ellenben, már a 2.0-ás is 6 sebességes, ami pályán jól jön, jó hosszú az áttétele. Városba lehetőleg ne, vagy csak nagyon ritkán használd, mint, ahogy rövid utakra sem ajánlott, mint, ahogy semelyik mai modern CR-dízel.
Ha benzines felé hajlassz, akkor 2006-os autóknál már megúszod az említett olajfogyasztós motorokat, mert 2005 nyarán már gyárilag javított blokkal jöttek ki (1,6-1,8). A 2.0 benzines is jó, ugyan 147LE, de nem érződik ilyen erősnek, csak leforgatva. Ún. lean-burn motor, ami 3500 körülig keveset fogyaszt és néma, 3500-4000-től, viszont erős és iszákos. Egyébként alapvetően nagyon jó motor, de prémium benzint igényel.
A leg-leg a 2,4-es szívó benzines automata. Ez tipikus utazóautó, kb őserővel. Városban nagyon sokat eszik, de a hosszú 5. fokozata miatt pályán kb annyit, mint egy 2.0-ás benzines (8-9 liter körül, ha tartod a megengedett sebességet, vagy picivel fölötte).

Mionden Toyota motorra érvényes, hogy nagyon szigorúan tartani kell a 15.000km vagy 1 éves olajcsere periódust, amelyik előbb bekövetkezik és kizárólag jó minőségű, a gyári előírásoknak megfelelő olajat szabad bele tölteni.

Ha kérdésed adódna, írd meg, nyugodtan.

Köszönöm az alapos választ. Ezek alapján amiket leírtál (és már más dieseleknél is hallottam) nekem felejtős a diesel. Jellemzően városban és rövid úton használom az autót. Reggel 12 km a melóhely és este ugyanennyi vissza. Ha mégis diesel lenne, 116 vagy 126 lóerős?
Nekem az 1,6 benzines gyengének tűnik ekkora testhez képest, és úgy látom a hasznaltauto.hu-n hogy jellemzően több a diesel hirdetés. Tudom, hogy nem kilómétert kell venni hanem autót, de mégis mi az a km futás ami fölé nem érdemes menni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MFerenc - 2015.02.28 09:03:44
Idézetet írta: ms55 - 2015.02.27 19:36:52
Kedves fórumozók!

Alufelni vásárlással kapcsolatban szeretnék hozzáértő véleményeket.
Avensis kombi 2006 2.0 benzin az autóm,2 gyári méretű felnit lehet hozzá venni  :
6,5J 16 ET 45 és 7J 17 ET 45   5*100
Voltam egy gumis műhelyben ahol nem gyári 7J 17 ET 38 méretű felnit ajánlottak ,és azt mondták hogy az ET ebben az esetben nem számít,viszont a neten azt olvastam hogy igen is nagyon sokat számít,nagyon sok mindenre kihatással van,pl a kerékcsapágy és az egész futómű is gyorsabban tönkremehet,gumiból is 215/45/17 ajánlott viszont azt is megnéztem egy kalkulátorban(205/60/16 ról 215/45/17 re) és nem ajánlják,csak a 215/50/17.
Mindenképpen a gyárit ajánljátok,vagy a nem gyári (ET 38) is teljesen jó?
Előre is köszönöm a segítséget!
Ez nem lenne jó Neked? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/toyota-felgen-avensis-auris-corollaverso-+-neu-sommer-reifen/292009167-223-7707?ref=myads

A fórumon hirdeti gazdája :)
Idézetet írta: KELCI - 2015.02.27 06:50:33
Sziasztok! Még egyszer feldobom a kérdést hátha így tavasz közeledtével aktuálisabbá válik valakinek.Lecseréltem a nyári kerékszettem és hát megválnék a gyári nyári szettől. Jövő héten megyek haza (MO) és ha valakit érdekelne akkor elvinném magammal. (Van hely a kocsiban :D)
A rászletek : 7x17 ET 45 "adeona" névre halgató gyári Toyota felni. Padkamentes gyönyörű. Rajta zsír új Fulda SportControl 215/55 R17 98W gumi.
Itt képek megnézhetőek :
 http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/toyota-felgen-avensis-auris-corollaverso-+-neu-sommer-reifen/292009167-223-7707?ref=myads

Csak a fórumtagoknak és csak most 200 mátyás kompletten. ;)

Bocsi , hogy ide teszem ,de az AVE III tulajok így talán jobban látják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KELCI - 2015.02.28 10:33:41
Nem jó neki ,mert az enyém 5x114,3 as osztású , neki meg 5x100kell. Ha az et szám kisebb mint agyári  az azt jelenti , hogy a kerekek kijjebb kerülnek valamennyit, ha a felni szélessége nem változik és et 45 helyett kerülne fel az et 38 az azt jelenti , hogy 7mm el kerül kijjebb a kerék. Ez nem nagy eltérés nem kell vele foglalkozni. Nyugodtan megveheted ha tetszik. Max jobb lesz kicsit az út tartásod. Ha nagyobb et számú felnivel találkozol inkább arra kell odafigyelni  mert nem sok helyet szoktak hagyni a féknyergeknek gyárilag és ilyenkor az azt jelenti , hogy beljebb kerülne a kerék , de persze ezt a nyereg nem fogja engedni,ergo nem fogod tudni feltenni a felnit.Ezek kis eltérések, nem fogja befolyásolni sem a kerékcsapágyad sem a futómű állapotát. Az én új felnieim 2,5 cm-el kerülnek kijjebb (bár könnyebbek mint a gyári szett) , de itt már lehet fog kelleni egy kis futómű állítás. Ezt csak azért írtam , hogy lásd sokkal nagyobb eltérések is lehetnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ms55 - 2015.02.28 17:34:57
Idézetet írta: KELCI - 2015.02.28 10:33:41
Nem jó neki ,mert az enyém 5x114,3 as osztású , neki meg 5x100kell. Ha az et szám kisebb mint agyári  az azt jelenti , hogy a kerekek kijjebb kerülnek valamennyit, ha a felni szélessége nem változik és et 45 helyett kerülne fel az et 38 az azt jelenti , hogy 7mm el kerül kijjebb a kerék. Ez nem nagy eltérés nem kell vele foglalkozni. Nyugodtan megveheted ha tetszik. Max jobb lesz kicsit az út tartásod. Ha nagyobb et számú felnivel találkozol inkább arra kell odafigyelni  mert nem sok helyet szoktak hagyni a féknyergeknek gyárilag és ilyenkor az azt jelenti , hogy beljebb kerülne a kerék , de persze ezt a nyereg nem fogja engedni,ergo nem fogod tudni feltenni a felnit.Ezek kis eltérések, nem fogja befolyásolni sem a kerékcsapágyad sem a futómű állapotát. Az én új felnieim 2,5 cm-el kerülnek kijjebb (bár könnyebbek mint a gyári szett) , de itt már lehet fog kelleni egy kis futómű állítás. Ezt csak azért írtam , hogy lásd sokkal nagyobb eltérések is lehetnek.


Most a gyári acélfelni van rajta,az 6,5 széles ET 45 amit szeretnék mint írtam 7 és ET 38 itt változik a szélesség,de ez is csak kicsi eltérés? nem tudom hogy így még kijjebb kerül,vagy akkor csak 5-6 mm rel tér el a gyáritól.
Kerékben mit ajánlasz ,215/45 17 vagy 215/50/17?
Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MFerenc - 2015.02.28 18:05:04
Egy próbát megért :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KELCI - 2015.03.01 00:28:31


Most a gyári acélfelni van rajta,az 6,5 széles ET 45 amit szeretnék mint írtam 7 és ET 38 itt változik a szélesség,de ez is csak kicsi eltérés? nem tudom hogy így még kijjebb kerül,vagy akkor csak 5-6 mm rel tér el a gyáritól.
Kerékben mit ajánlasz ,215/45 17 vagy 215/50/17?
Köszönöm a segítséget!
[/quote]

Ebben az esetben a felni belső fele 1mm lesz kijjebb a külső fele 13mm-t.Semmi teendőd nincs vele.Jó lesz az úgy.Ez sem nagy eltérés.Nem tudom mi a gyári mérete az AveII nek így a váltóméretével sem vagyok tisztában.Általában kettő-három váltómérete van én mindig a nagyobb kereket preferálom, bár ez ugye az autón is emel kicsit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.03.01 18:58:15
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.27 20:56:15
...
A 2.0 benzines is jó, ugyan 147LE, de nem érződik ilyen erősnek, csak leforgatva. Ún. lean-burn motor, ami 3500 körülig keveset fogyaszt és néma, 3500-4000-től, viszont erős és iszákos. Egyébként alapvetően nagyon jó motor, de prémium benzint igényel.
A leg-leg a 2,4-es szívó benzines automata. Ez tipikus utazóautó, kb őserővel. Városban nagyon sokat eszik, de a hosszú 5. fokozata miatt pályán kb annyit, mint egy 2.0-ás benzines (8-9 liter körül, ha tartod a megengedett sebességet, vagy picivel fölötte).
...
Bepi!
A te értelmezésedben mi számít prémium benzinnek?
Maga a könyve is 95-ös (vagy magasabb) oktánszámú benzint ír a 2.0-hoz, csakúgy mint a többi benzines motorhoz.
Elég sokfajta benzint tankoltam már bele a hazai nagyobb kúthálózatokról, sőt vagy fél évig az OMV100-as benzinét. Semmi extra változást nem éreztem az alacsonyabb oktánszámú benzinhez képest. Szerintem ebbe a motorba is simán lehet tankolni azokat a benzineket, amiket te is nyugodtan öntenél a saját autódba.
Az pedig nem igaz, hogy a 2.0 benzines pályán 8-9 között eszik. Illetve lehet, ha kb. 150-160 között robogsz vele, de normál, megengedett tempónál (130) 7-7,5 között kell lennie. Nekem ezek tapasztalataim, de volt már kevesebb is. Nem volt tapasztalatom az 1.8-cal, de meg merem kockáztatni, hogy pályán azonos lehet a fogyasztásuk. Városban viszont többet eszik a 2.0, ez tény.

Az érdeklődő kollégának a javaslatom, ha a tervezett körülmények olyanok, hogy nem túlnyomó részt a városban fog futni az autó, akkor igenis érdemes a 2,0 benzineseket is figyelembe venni. Ha nem egy agyonhasználtat lel fel az ember, akkor még attól sem kell tartani, hogy belefutna egy olajevős példányba. (a 2.0-ra T25 esetében nem volt jellemző az olajfogy., T22-nél még előfordult).


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.03.01 19:04:17
Idézetet írta: ms55 - 2015.02.28 17:34:57
...
Kerékben mit ajánlasz ,215/45 17 vagy 215/50/17?
Köszönöm a segítséget!
Elvileg bármelyik jó, még a 225/45R17 is (sőt 100%-ra ez a váltómérete a 205/55R16-nak).
Ha viszont abszolút a gyári méretekhez szeretnél ragaszkodni, akkor facelift előtt a 17-es 215/45 volt, utána pedig 215/50 (holott a 16-os mindkét esetben 205/55).
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.03.02 16:14:15
Idézetet írta: tonnni - 2015.02.28 08:27:04
Köszönöm az alapos választ. Ezek alapján amiket leírtál (és már más dieseleknél is hallottam) nekem felejtős a diesel. Jellemzően városban és rövid úton használom az autót. Reggel 12 km a melóhely és este ugyanennyi vissza. Ha mégis diesel lenne, 116 vagy 126 lóerős?
Nekem az 1,6 benzines gyengének tűnik ekkora testhez képest, és úgy látom a hasznaltauto.hu-n hogy jellemzően több a diesel hirdetés. Tudom, hogy nem kilómétert kell venni hanem autót, de mégis mi az a km futás ami fölé nem érdemes menni?

Szia, üdv a fórumon!  :tc:

Mivel eléggé hasonlítanak a felhasználási körülményeink, bátorkodom javasolni az 1.8 benzinest.  :yes:
Nekem napi 8 km oda, 8 km vissza a melóbajárás, járok viszonylag sokszor pályán is, a föút viszont nekem nagyon kiesik.
No így alakul 8 liter körül a fogyim (lsd. az aláírásomban lévö "értéket", rákattintva eljutsz az átlagaimhoz).

Az enyémben 143 ezer km van, és újszerü a külseje és belseje, egyszóval ne félj a km-töl, inkább helyezd elötérbe az ápoltságot és a szervíztörténetet.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tonnni - 2015.03.02 18:33:20
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.03.02 16:14:15
Szia, üdv a fórumon!  :tc:

Mivel eléggé hasonlítanak a felhasználási körülményeink, bátorkodom javasolni az 1.8 benzinest.  :yes:
Nekem napi 8 km oda, 8 km vissza a melóbajárás, járok viszonylag sokszor pályán is, a föút viszont nekem nagyon kiesik.
No így alakul 8 liter körül a fogyim (lsd. az aláírásomban lévö "értéket", rákattintva eljutsz az átlagaimhoz).

Az enyémben 143 ezer km van, és újszerü a külseje és belseje, egyszóval ne félj a km-töl, inkább helyezd elötérbe az ápoltságot és a szervíztörténetet.  :yes:

Szia.

Köszönöm a választ, keresgélek és remélem találunk valami jónak tűnőt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.03.03 12:04:55
Idézetet írta: tonnni - 2015.03.02 18:33:20
Szia.

Köszönöm a választ, keresgélek és remélem találunk valami jónak tűnőt.

Irtam erről pár napja:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=508.msg633442#msg633442
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fantomka - 2015.03.03 19:03:53
Sziasztok! mostanság cseréltem t22 1.6 avensisembe néhány izzót az óra csoportban. találtam egy ECONOMY feliratú foglalatot is.nem volt benne izzó,így hát tettem bele,de nem "világít".pedig én aztán tényleg takarékon szoktam nyomi. Működik ez ebben a típusban egyáltalán? vagy csak a nagyobb motoroknál?
van valakinek tapasztalata ebben? Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cepoka1983 - 2015.03.04 07:45:57
bocsi,h nem válaszoltam de nem volt időm.hiba kódom volt,a katalizátor érték alatt teljesít.kapott 1 hibakódtörlést és 1 oxi kat katalizátortisztítót.hibakód nincs már 2 hete.az volt a probléma,h 3 évig napi 7 km-t ment az autó 62éves emberrel.itt találtam a használtautón,de úgy h az olasz kollegám apja volt az eggyetlen tulaj.ő szólt h magyarba jött a kocsi és ő ajánlotta.végig szervízkönyves+szervízszámlák(még az ablakmosó folyadék is toyota vempa szervízben lett beletöltve).nagyon jó autó,csak anyagi nehézségeim miatt most nem tarthatom meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tamas.pinter - 2015.03.04 15:16:43
Sziasztok,

2004-es Avensis Verso 2.0 D4D kocsim van. Bemelegedést követően (már nem ég a hideg jelző lámpa, de nemrég indultam) gyorsulnék, de hirtelen elveszi a fordulatot és alapjáratra leesik. Újraindítom és megoldódik a hiba. Sokáig csak nagyon ritkán csinálta, de elkezdett besürüsödni, mára már minden  indulás után csinálja ha a bemelegedést követően gyorsítani akarok. Városban ki se jön ez a hiba. Voltam már kiolvastatni a hibakódot. Elektromos gázpedálra hivatkozott a kód. Kicseréltem a gázpedált, ugyanúgy előjön a hiba. Valakinek volt már ilyen tapasztalata?
köszönöm a válaszokat előre is!
Tamás
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2015.03.04 15:46:38
Idézetet írta: tamas.pinter - 2015.03.04 15:16:43
Sziasztok,

2004-es Avensis Verso 2.0 D4D kocsim van. Bemelegedést követően (már nem ég a hideg jelző lámpa, de nemrég indultam) gyorsulnék, de hirtelen elveszi a fordulatot és alapjáratra leesik. Újraindítom és megoldódik a hiba. Sokáig csak nagyon ritkán csinálta, de elkezdett besürüsödni, mára már minden  indulás után csinálja ha a bemelegedést követően gyorsítani akarok. Városban ki se jön ez a hiba. Voltam már kiolvastatni a hibakódot. Elektromos gázpedálra hivatkozott a kód. Kicseréltem a gázpedált, ugyanúgy előjön a hiba. Valakinek volt már ilyen tapasztalata?
köszönöm a válaszokat előre is!
Tamás

Gázolajszűrő mikor volt cserélve? Okozhatja az is....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tamas.pinter - 2015.03.05 11:29:38
Köszönöm a választ! A szűrő rendszeresen az előírtak szerint cserélve van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2015.03.05 19:33:31
Idézetet írta: tamas.pinter - 2015.03.05 11:29:38
Köszönöm a választ! A szűrő rendszeresen az előírtak szerint cserélve van.
Az rendben is van, de mi van ha most a kelleténél jobban szennyezett? Estleg nem megfelelő üzemanyag, stb. Persze csak tipp, mert kérdeztél esetleges lehetőségeket, ettől még ne cseréld le. Itt sokan esküdnek a gyári szűrőre. Tiéd eredeti?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cepoka1983 - 2015.03.10 14:37:33
sziasztok.kérdés a 2003 (újabb) as avensisre rámegy a 1998 as avensis 15"os lemezfelnije????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.03.10 14:55:21
Idézetet írta: cepoka1983 - 2015.03.10 14:37:33
sziasztok.kérdés a 2003 (újabb) as avensisre rámegy a 1998 as avensis 15"os lemezfelnije????

A T25 Avensisnél kétfajta lyukosztás fordul elő: Az 5x100 54-es középfurattal ill. 5x114,3 60-as középfurattal.
Ha az előbbivel rendelkezik az autód, akkor az megegyezik a T22-es méretével és a szükséges ET szám is passzolni fog.
Ha a második verzióval rendelkezel, akkor sajnos nem fog passzolni.
A 100 és 114,3 lyukosztásbeli különbséget nem tudom mihez kötni. Az biztos, hogy a 95 kW-nál erőseb dízeleken 114,3-as van, a többit nem tudom.
Egyébként ez (http://toyota.gumi.hu/) a kalkulátor támpontnak nem rossz. Eszerint neked jó lehet az 5x100-as régebbi garnitúra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.03.10 15:15:53
Elméletileg csak a 2.2-es diesel 114-es.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.03.10 15:18:52
Idézetet írta: keeper83 - 2015.03.10 14:55:21
A T25 Avensisnél kétfajta lyukosztás fordul elő: Az 5x100 54-es középfurattal ill. 5x114,3 60-as középfurattal.
Ha az előbbivel rendelkezik az autód, akkor az megegyezik a T22-es méretével és a szükséges ET szám is passzolni fog.
Ha a második verzióval rendelkezel, akkor sajnos nem fog passzolni.
A 100 és 114,3 lyukosztásbeli különbséget nem tudom mihez kötni. Az biztos, hogy a 95 kW-nál erőseb dízeleken 114,3-as van, a többit nem tudom.
Egyébként ez (http://toyota.gumi.hu/) a kalkulátor támpontnak nem rossz. Eszerint neked jó lehet az 5x100-as régebbi garnitúra.

Neki 100%, hogy 5x100, az összes 1.8-as ilyen osztókörrel rendelkezik. :yes:

A gond inkább az, hogy a T25-re a 15 collos felni elvileg nem gyári méret, rámenni rámegy.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.03.10 15:31:36
Ki kellene próbálni,hogy az adott felni a formája miatt elfér e,de az 1.8-hoz hoz 15-ös kereket is kezelési.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.03.10 15:44:01
Az 1.6 és 1.8 esetében kisebb a fék, ezért lehetséges a 15-ös kerék is elméletileg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.03.10 19:58:57
Idézetet írta: Kika1 - 2015.03.10 15:15:53
Elméletileg csak a 2.2-es diesel 114-es.
:yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.03.12 16:04:49
Sziasztok,

Avensis automata váltó lámpája kialudt. Nem égnek a feliratok. Engem nem zavar, de asszonyt igen :)

Valaki tud erről valami infot? Hogy kell benne cserélni izzót, hol van, egyáltalán mi van benne, vagy csak a biztosíték mehetett ki (nem hiszem)?

Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.03.12 16:58:32
Jogos és példás az asszonykád hozzáállása! Működjön rendesen!   :yes: Segíteni azt nem tudok... :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2015.03.12 18:20:52
Idézetet írta: NoName - 2015.03.12 16:04:49
Sziasztok,

Avensis automata váltó lámpája kialudt. Nem égnek a feliratok. Engem nem zavar, de asszonyt igen :)

Valaki tud erről valami infot? Hogy kell benne cserélni izzót, hol van, egyáltalán mi van benne, vagy csak a biztosíték mehetett ki (nem hiszem)?

Előre is köszi!

Nálam se jó... ahogy néztem a fél autót le kellene bontani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.03.12 19:24:43
Idézetet írta: NoName - 2015.03.12 16:04:49
Sziasztok,

Avensis automata váltó lámpája kialudt. Nem égnek a feliratok. Engem nem zavar, de asszonyt igen :)

Valaki tud erről valami infot? Hogy kell benne cserélni izzót, hol van, egyáltalán mi van benne, vagy csak a biztosíték mehetett ki (nem hiszem)?

Előre is köszi!

Hátha ez segít,ha erre gondolsz...33550D jelű izzó
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cepoka1983 - 2015.03.12 19:37:25
köszönöm.csak azért kérdeztem,mert maradt az előző avensisemről 4 db 15"-os lemezfelni,amit szeretnék téli felninek felhasználni.ha esetleg tudtok valaki aki szeretne 1 gyönyörű avensist venni,az enyém ELADÓ:http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_wagon_1.8_sol_technic-8760399
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sichter - 2015.03.13 18:29:41
Sziasztok :)

Akadt egy kis gondom.

Voltam ózonos klímatisztításon. Kb. 25-30 percig járt az autó alapjáraton. Aztán elmentem a közeli boltba, mikor kijöttem és elindítottam az autót a sárga motorjelzés úgy maradt. Mi lehet a baj? Előtte sosem volt ilyen hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.03.13 19:18:26
Idézetet írta: Sichter - 2015.03.13 18:29:41
Sziasztok :)

Akadt egy kis gondom.

Voltam ózonos klímatisztításon. Kb. 25-30 percig járt az autó alapjáraton. Aztán elmentem a közeli boltba, mikor kijöttem és elindítottam az autót a sárga motorjelzés úgy maradt. Mi lehet a baj? Előtte sosem volt ilyen hiba.

Szerintem nagy baja nem lehet, ha egyébként jól működik...
Lehet, hogy pár ciklus alatt eltűnik...
Persze, ha van érezhető hibajelenség, vagy nem akar eltűnni sokáig akkor ki kellene olvasni feltétlenül... :otlet:
szvsz.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.03.13 19:20:08
Ki kellene olvasni a hibakódot. Lehet, hogy semmi köze a klímatisztításhoz...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sichter - 2015.03.13 19:25:19
Idézetet írta: andras69 - 2015.03.13 19:18:26
Szerintem nagy baja nem lehet, ha egyébként jól működik...
Lehet, hogy pár ciklus alatt eltűnik...
Persze, ha van érezhető hibajelenség, vagy nem akar eltűnni sokáig akkor ki kellene olvasni feltétlenül... :otlet:
szvsz.

Szia!

Köszi! Én is úgy gondolom, hogy nagy baj nem lehet, mert egyébként tökéletesen működik, ahogy eddig is. Arra gondoltam, hogy kiolvastatom, csak addig is izgulok kicsit :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sichter - 2015.03.13 19:26:33
Idézetet írta: bepi81 - 2015.03.13 19:20:08
Ki kellene olvasni a hibakódot. Lehet, hogy semmi köze a klímatisztításhoz...  :hmmmm:

Szerintem sincs köze a klímatisztításhoz direkt módon, csak arra gondoltam, hogy lehet nem tett neki jót a fél óra pöfögés alapjáraton.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.03.13 19:32:53
Idézetet írta: Sichter - 2015.03.13 19:26:33
Szerintem sincs köze a klímatisztításhoz direkt módon, csak arra gondoltam, hogy lehet nem tett neki jót a fél óra pöfögés alapjáraton.
Szerintem biztos a félórás alapjárat miatt van... :whistling:
Azért kíváncsiságból ki lehetne olvastatni... ha olcsón meg tudod oldani... :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.03.13 21:03:08
Ha Androidos telefonod van, akkor 3000 Ft-ért lehet Kínából rendelni ebayen egy bluetoothos ELM327 OBDII-es adaptert. Ez pont a hibakód olvasásra es törlésre való. Hozzá jó a Torque progi.

Almás telefonhoz wifis adapter kell ugyanehhez, meg pl a DashCommand nevű progi.

En is azért rendeltem pár napja egyet, hogy ha netán előjönne vmi, akkor gyorsan meg tudjam nézni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.13 21:04:42
Csak megerősíteni tudom! Én is ebayeől vettel egy ELM bluetooth obd scannert! Tökéletesen működik!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.13 21:05:36
Pesten szívesen kiolvasom neked!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2015.03.14 22:19:32
Idézetet írta: r3dfoot - 2015.03.13 21:04:42
Csak megerősíteni tudom! Én is ebayeől vettel egy ELM bluetooth obd scannert! Tökéletesen működik!

Ez jól hangzik Bepi!
De ha már úgy is jártas vagy ebbe. Van olyan progi is, ami a feszültségszinteket is meg tudja jeleníteni, és kompatibilis ezzel a csatolóval?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.03.14 22:43:22
Idézetet írta: hajnall - 2015.03.14 22:19:32
Ez jól hangzik Bepi!
De ha már úgy is jártas vagy ebbe. Van olyan progi is, ami a feszültségszinteket is meg tudja jeleníteni, és kompatibilis ezzel a csatolóval?
Alapvetően az összes program tudja ezt, amit az OBDII ELM327-hez írtak. A szűkebb krersztmetszet az autó ECU-ja, hogy mit fog megosztani a műszerrel.
Pl. a lambda értékeket úgy tudom, hogy lehet látni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.15 00:33:32
PCs programok sokkal többet mutatnak mint a Torque, köztük a lambda értékeket és fesz adatokat de egy rendes olvasáshoz illetve a változtatásokhoz a Techstream progi kell és a blackbox olvasó! Sajnos ez a doboz elég drága! A software nekem megvan de nincs boxom!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.03.15 09:49:22
Nekem van ez is, az is, és azt kell mondjam, hogy az ELM327 csak a a standard OBDII adatokat látja, amiben ugyan benne van az oxigén szondák jele is, de a Toyota cuccához képest nagyon kevés hasznos adatot lehet látni. Vannak olyan hibakódok is, amik gyártó specifikusak, adott esetben nem kapcsolják be a hibalámpát sem, és ELM327-vel nem láthatók és nem is törölhetők, de a Toyotáéval igen. Cserébe a Techstream olyan lassú, hogy az már bosszantó (újabb modellekkel mintha kicsit gyorsabb lenne)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.03.15 10:35:32
Idézetet írta: Spet - 2015.03.15 09:49:22
Nekem van ez is, az is, és azt kell mondjam, hogy az ELM327 csak a a standard OBDII adatokat látja, amiben ugyan benne van az oxigén szondák jele is, de a Toyota cuccához képest nagyon kevés hasznos adatot lehet látni.
Az ELM327 programozható, a Priuschat-on megvan a pontos leírása az adatfolyam rögzítésének és a visszafejtésének. Igy készítették az egyedi PID-eket számos Toyota és Lexus gépkocsihoz.
Az csak hab a tortán, hogy ma már a klónok egy része lényegesen jobb mint az eredeti, mert nagyobb teljesítményű elektronikával emulálják az eredeti működését.
A TIS/ Techstream azonban több perifériához is biztosít hozzáférést, és ami még lényegesebb lehetőség ad bizonyos beállítások módosítására.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.15 10:38:21
Ha már itt járunk szerintetek van mód itthon a T25 ecu szintű finomhangolására?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.03.15 10:42:01
Idézetet írta: Agyarka - 2015.03.15 10:35:32
Az ELM327 programozható, a Priuschat-on megvan a pontos leírása az adatfolyam rögzítésének és a visszafejtésének. Igy készítették az egyedi PID-eket számos Toyota és Lexus gépkocsihoz.
Az csak hab a tortán, hogy ma már a klónok egy része lényegesen jobb mint az eredeti, mert nagyobb teljesítményű elektronikával emulálják az eredeti működését.
A TIS/ Techstream azonban több perifériához is biztosít hozzáférést, és ami még lényegesebb lehetőség ad bizonyos beállítások módosítására.

Az ELM327 programozásáról már olvastam valahol, de a TIS birtokában nem foglalkoztam vele, jó hogy ezt megosztottad, mert azért gyorsabb, mint a TIS.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.03.15 10:44:55
Idézetet írta: r3dfoot - 2015.03.15 10:38:21
Ha már itt járunk szerintetek van mód itthon a T25 ecu szintű finomhangolására?
Én úgy tudom, hogy a gyártó "elintézte", hogy ne lehessen "sufni" tuningolni. A Toyota szervizek fel tudják tenni a frissítéseket, de nagyjából ennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.15 10:46:02

Idézetet írta: Spet - 2015.03.15 10:44:55
Én úgy tudom, hogy a gyártó "elintézte", hogy ne lehessen "sufni" tuningolni. A Toyota szervizek fel tudják tenni a frissítéseket, de nagyjából ennyi.
Jó hír!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.15 10:46:11

Idézetet írta: Spet - 2015.03.15 10:44:55
Én úgy tudom, hogy a gyártó "elintézte", hogy ne lehessen "sufni" tuningolni. A Toyota szervizek fel tudják tenni a frissítéseket, de nagyjából ennyi.
Jó hír!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zebo - 2015.03.19 22:00:10
Sziasztok!

Tavaly május óta egy 2004- AVE D4D SOL  ,elégedett és boldog tulajdonosa vagyok. Nagyon szereti az egész család,a gyerekek pedig egyenesen imádják.
 Viszont most van a gépsárkánnyal egy kis ***. Tudom biztosat csak a hibakód kiolvasása után lehet majd tudni.De bízom benne,hátha mégis tud valaki valami tippet adni mire számíthatok.

Szóval,két hete Ausztriából haza felé az autó egy erősebb gázadás után,mintha letiltott volna valamit. Nem állt le a motor,csak nem vette a fordulatot,vagy is,nem ment 2200-2500 fölé,és nem igazán reagált a gázadásra sem.
Ezen kívül kigyulladt ,a TRC off  ,a VSC,valamint a motor ikon (??) ennek a jelentésében nem vagyok biztos)
Félre húzódtam,leállítottam a motort,vártam egy pár másodpercet, és indítás után az autó hibátlanul üzemelt. Simán  jöttünk még vele 400 km-et,bármi zavar nélkül. Az hiba jelző ikonok a második pihenő (kb 300km) utáni indítás után már nem világítottak.  Az autót azután itthon a városban szinte minden nap használtam bármilyen gond nélkül.
Aztán ma,szintén Ausztriából hazafelé,de szinte már az út végén,egy erőteljesebb gázadás után a  hibát ismét produkálta az autó. :cry: Most is  újraindítás után simán haza jött, úgy,hogy semmi problémát nem érzek vele, de most úgy állítottam le az autót,hogy a hiba kódok világítottak. És.. amit itthon vettem észre...,kiégett az egyik tompított, valamint az egyik féklámpám. De még ez nem minden.... Ha a motort leállítom,és még a gyújtás rajta van,valamiféle zörej hallatszik a műszer fal alól. Olyasféle,mintha valami egér vagy valami állat zörögne benn :eek: Ha a gyújtást leveszem a hang meg szűnik,ha ráadom ismét hallható. Vajon ezek a hibajelenségek össze fügésben lehetnek egymással?? Sajnos egyenlőre a munkám,és pénz hiány  miatt nem tudom szervizbe vinni,de jól enne tudni mégis mire számíthatok.
Ha valakinek lenne valami ötlete,hogy mi lehet a baj,és esetleg megosztaná velem,nagyon hálás lennék.
Előre is nagyon köszönöm!!:zebo




 

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.03.20 06:46:16
Idézetet írta: zebo - 2015.03.19 22:00:10
Sziasztok!

Tavaly május óta egy 2004- AVE D4D SOL  ,elégedett és boldog tulajdonosa vagyok. Nagyon szereti az egész család,a gyerekek pedig egyenesen imádják.
 Viszont most van a gépsárkánnyal egy kis ***. Tudom biztosat csak a hibakód kiolvasása után lehet majd tudni.De bízom benne,hátha mégis tud valaki valami tippet adni mire számíthatok.

Szóval,két hete Ausztriából haza felé az autó egy erősebb gázadás után,mintha letiltott volna valamit. Nem állt le a motor,csak nem vette a fordulatot,vagy is,nem ment 2200-2500 fölé,és nem igazán reagált a gázadásra sem.
Ezen kívül kigyulladt ,a TRC off  ,a VSC,valamint a motor ikon (??) ennek a jelentésében nem vagyok biztos)
Félre húzódtam,leállítottam a motort,vártam egy pár másodpercet, és indítás után az autó hibátlanul üzemelt. Simán  jöttünk még vele 400 km-et,bármi zavar nélkül. Az hiba jelző ikonok a második pihenő (kb 300km) utáni indítás után már nem világítottak.  Az autót azután itthon a városban szinte minden nap használtam bármilyen gond nélkül.
Aztán ma,szintén Ausztriából hazafelé,de szinte már az út végén,egy erőteljesebb gázadás után a  hibát ismét produkálta az autó. :cry: Most is  újraindítás után simán haza jött, úgy,hogy semmi problémát nem érzek vele, de most úgy állítottam le az autót,hogy a hiba kódok világítottak. És.. amit itthon vettem észre...,kiégett az egyik tompított, valamint az egyik féklámpám. De még ez nem minden.... Ha a motort leállítom,és még a gyújtás rajta van,valamiféle zörej hallatszik a műszer fal alól. Olyasféle,mintha valami egér vagy valami állat zörögne benn :eek: Ha a gyújtást leveszem a hang meg szűnik,ha ráadom ismét hallható. Vajon ezek a hibajelenségek össze fügésben lehetnek egymással?? Sajnos egyenlőre a munkám,és pénz hiány  miatt nem tudom szervizbe vinni,de jól enne tudni mégis mire számíthatok.
Ha valakinek lenne valami ötlete,hogy mi lehet a baj,és esetleg megosztaná velem,nagyon hálás lennék.
Előre is nagyon köszönöm!!:zebo




 

Tudom írtad, de én akkor is elvinnémaz autót márkaszervízbe. Lehet, hogy "semmi" baja, de az is lehet, ha tovább mész vele így, akkor jobban elromlik. Szervízben megmondják hogy mehetsz-e vele még vagy azonnal teddle. És pár percről van szó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.03.25 12:39:53
Sziasztok!

Sajnos nem ég a bal hátsó tolatólámpám. Az égőnek semmi baja nem volt. De azért kicseréltem, de semmi. Multiméterrel rámértem a foglalatra, de nem jut el addig az áram. Tovább mentem így megnéztem a csatlakozót, d enem tudom, hogy melyik szál megy oda.

Volt valakinek hasonló gondja? Vagy hogy hogyan tovább?

ÜdV:T
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dsanyi - 2015.03.25 22:33:29
Sziasztok!
Nejem rokonának van egy Avensise, 2004, D4-D, 1CD motorral. 20000 (!) km van benne, és időnként melegen nem indul, csak teker. Olvasgattam a fórumot, miszerint az önindító ezekben alul méretezett. Csak gyári újat, vagy utángyártottat is bele lehetne rakni? Esetleg más javaslat?
Köszi! dsanyi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.03.25 23:14:17
Ha az önindító a hibás, vagyis, a gyújtáskapcsoló, akkor csak gyári van újként, vagy bontóból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kartacs - 2015.03.26 09:19:00
Sziasztok!

Avensis T25 2004 2.0 Benzin Liftback

Kuplung ügyben, kellene egy kis segítség, elvileg a motortérben ha lenézek a motor jobb oldal/sarka felé akkor ott alul látni egy kiálló pöcköt amire merőleges egy gumiharangocska, állítólag ez mutatja a kuplung kopását.
Ha totál derékszögben merőleges a pöcök a tűzfalra akkor új a kuplung és minél jobban kopik tolódik el balra a kis pöcök.

Ez igaz és ha igen honnan lehet tudni mikor csere érett már? Hány fokos szöget zárhat be kb? Ha jól láttam most a 90°-hoz képest (fejjel lefelé) 70° körüli szöget zár be, kérdés hol a minimum... 45° körül?

Esetleg ha tud vki képet beszúrni megköszönöm, én is megpróbálok majd.

+ az ingadozó alapjáratot (melegen 4-600 körül ingadozik és zavaróan ráz az egész autó lefulladás közeli állapotban) alapjárati motor tisztítással lehet orvosolni?

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.03.26 09:24:56
A kuplung kopását érezni fogjátok, felesleges különféle pöcköket figyelgetni. Ha könnyen jár és jó a fogáspontja és annak helyzete is, akkor jó a kuplung. Ha indulásnál rángat, vagy túlságosan alacsony pedálállásnál fog, esetleg túlságosan magasan fog, akkor a kuplung szett egyes alkatrészeinek kopása valószínű.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.03.26 09:37:15
Idézetet írta: Kartacs - 2015.03.26 09:19:00
Sziasztok!

Avensis T25 2004 2.0 Benzin Liftback

Kuplung ügyben, kellene egy kis segítség, elvileg a motortérben ha lenézek a motor jobb oldal/sarka felé akkor ott alul látni egy kiálló pöcköt amire merőleges egy gumiharangocska, állítólag ez mutatja a kuplung kopását.
Ha totál derékszögben merőleges a pöcök a tűzfalra akkor új a kuplung és minél jobban kopik tolódik el balra a kis pöcök.

Ez igaz és ha igen honnan lehet tudni mikor csere érett már? Hány fokos szöget zárhat be kb? Ha jól láttam most a 90°-hoz képest (fejjel lefelé) 70° körüli szöget zár be, kérdés hol a minimum... 45° körül?

Esetleg ha tud vki képet beszúrni megköszönöm, én is megpróbálok majd.

+ az ingadozó alapjáratot (melegen 4-600 körül ingadozik és zavaróan ráz az egész autó lefulladás közeli állapotban) alapjárati motor tisztítással lehet orvosolni?

Köszi

Fojtószelep van, azt kell tisztítani és igen, segíthet. Hasonlóan, mint itt (thanks Kika1):


Arról a pöcökről rakja majd fel képet. Fogalmam sincs mi az.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.03.26 19:01:55
Idézetet írta: emi1986 - 2015.03.25 12:39:53
Sziasztok!

Sajnos nem ég a bal hátsó tolatólámpám. Az égőnek semmi baja nem volt. De azért kicseréltem, de semmi. Multiméterrel rámértem a foglalatra, de nem jut el addig az áram. Tovább mentem így megnéztem a csatlakozót, d enem tudom, hogy melyik szál megy oda.

Volt valakinek hasonló gondja? Vagy hogy hogyan tovább?

ÜdV:T

Szia!
Látom egy napja nem válaszolt senki(biztos nem volt ilyen konkrét hibája senkinek)... hogy én merre indulnék...
Szerintem a" kábelkorbács elölről úgy jön hátra", hogy közös mindkét oldalon. Tehát, ha a jobb lámpád jó, akkor azt jelenti, hogy a jobb lámpától a balra menő vezeték/csatlakozó körül kellene keresni a hibát. :yes:
Valószínűleg apró kontakt hiba, esetleg szálszakadás lehet a bűnös... :yes:
HA van rajz egyértelműbb lehet, de anélkül is mge lehet keresni szerintem...
Jó keresést.

p.s. Jó ez a hiba olyan szempontból, hogy használható a járgány (hiszen a tolatólámpát ritkán használod...amúgy is van olyan autó amelyiken csak az egyik oldalon van :whistling:) Tehát van időd keresgélni, ha magad akarod megoldani... (én megpróbálnám) :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.03.26 19:34:31
Idézetet írta: dsanyi - 2015.03.25 22:33:29
Sziasztok!
Nejem rokonának van egy Avensise, 2004, D4-D, 1CD motorral. 20000 (!) km van benne, és időnként melegen nem indul, csak teker. Olvasgattam a fórumot, miszerint az önindító ezekben alul méretezett. Csak gyári újat, vagy utángyártottat is bele lehetne rakni? Esetleg más javaslat?
Köszi! dsanyi

Szia,
Az 1CD motornál ez jellemzően sajnos a befecskendező hibájára utal.
Az önindítóhoz lehet kapni persely szettet. Le kell szedni, szét kell szedni, alaposan kitakarítani, és a perselyeket kicserélni. Sokkal jobb lesz, gyorsabb, de nem fog sajna örökké tartani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.03.26 19:38:01
Idézetet írta: andras69 - 2015.03.26 19:01:55
Szia!
Látom egy napja nem válaszolt senki(biztos nem volt ilyen konkrét hibája senkinek)... hogy én merre indulnék...
Szerintem a" kábelkorbács elölről úgy jön hátra", hogy közös mindkét oldalon. Tehát, ha a jobb lámpád jó, akkor azt jelenti, hogy a jobb lámpától a balra menő vezeték/csatlakozó körül kellene keresni a hibát. :yes:
Valószínűleg apró kontakt hiba, esetleg szálszakadás lehet a bűnös... :yes:
HA van rajz egyértelműbb lehet, de anélkül is mge lehet keresni szerintem...
Jó keresést.

p.s. Jó ez a hiba olyan szempontból, hogy használható a járgány (hiszen a tolatólámpát ritkán használod...amúgy is van olyan autó amelyiken csak az egyik oldalon van :whistling:) Tehát van időd keresgélni, ha magad akarod megoldani... (én megpróbálnám) :yes:

Hi,
Ugyan nem tudom, milyen autó pontosan, de nem csak az egyik oldalon van tolató lámpa az Avensiseken?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sghu77 - 2015.03.26 21:00:19
Idézetet írta: Spet - 2015.03.26 19:34:31
Szia,
Az 1CD motornál ez jellemzően sajnos a befecskendező hibájára utal.
Az önindítóhoz lehet kapni persely szettet. Le kell szedni, szét kell szedni, alaposan kitakarítani, és a perselyeket kicserélni. Sokkal jobb lesz, gyorsabb, de nem fog sajna örökké tartani.

Erre gondoltam én is, de 20k km alatt nem mehetnek szét az injektorok, nem? Persze ha elírta és 200 a 20...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dsanyi - 2015.03.26 21:04:37
Idézetet írta: Spet - 2015.03.26 19:34:31
Szia,
Az 1CD motornál ez jellemzően sajnos a befecskendező hibájára utal.
Az önindítóhoz lehet kapni persely szettet. Le kell szedni, szét kell szedni, alaposan kitakarítani, és a perselyeket kicserélni. Sokkal jobb lesz, gyorsabb, de nem fog sajna örökké tartani.


20000 km - nél befecskendező hiba?? Nem boltba járásra van használva. Ritkán megy, de akkor 200 - 300 km - t egyszerre. Ebből kifolyólag az önindító sem igen lehet szétkopva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sghu77 - 2015.03.26 22:10:51
Idézetet írta: dsanyi - 2015.03.26 21:04:37

20000 km - nél befecskendező hiba?? Nem boltba járásra van használva. Ritkán megy, de akkor 200 - 300 km - t egyszerre. Ebből kifolyólag az önindító sem igen lehet szétkopva.

Pedig ha nem befecskendező, akkor önindító hibára utal a jelenség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kartacs - 2015.03.27 09:32:27
Idézetet írta: András1980 - 2015.03.26 09:37:15
Fojtószelep van, azt kell tisztítani és igen, segíthet. Hasonlóan, mint itt (thanks Kika1):


Arról a pöcökről rakja majd fel képet. Fogalmam sincs mi az.  :)

Köszi srácok, akkor ezt majd megejtem!
Itt a kép (http://i.imgur.com/L3HkXpJ.jpg) sikerült lefotózni, de érzetre semmit különös, jól fog a kuplung.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KELCI - 2015.03.27 10:55:28
Sziasztok.

Olyan hibám van az AVE-n (T27 1.8 benzin, 2009) , ami számomra magas.
Anno mikor megvettem (november). Az elhozatal után állt egy hetet az autó. Mikor indulni szerettem volna, nem indult. Be kellett bikázni. Akku problémára gondoltam, hát vissza is vittem a márka kereskedésbe mert itt fél év használt autó gari van (Ausztria).Kicserélték az aksit. Kaptam zsír új Banner aksit.
Most megint eljátszotta velem úgy hogy előtte 1000 km-t mentem. Letettem a kocsit és egy hétig állt. Az aksi annyira kuka volt , hogy a központi zár sem ment. Az aksi 4 hónapos , az autón semmilyen fogyasztó nem lett rajta hagyva , ami szívhatta volna. Riasztó nincs benne. A generátor biztos visszatölt , mert bikázás után mentem 4 km-t  le állítottam az autót és indult megint gond nélkül.Egész télen a mínuszokban egyszer sem csinálta meg velem , pedig akkor is volt , hogy egy hétig vagy akár 10 napig sem volt beindítva. Találkozott már valaki ilyesfajta hibával?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.03.27 11:01:23
Valami mégis fogyaszt ott, szerintem nem akksi probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.03.27 11:03:49
Idézetet írta: dsanyi - 2015.03.26 21:04:37

20000 km - nél befecskendező hiba?? Nem boltba járásra van használva. Ritkán megy, de akkor 200 - 300 km - t egyszerre. Ebből kifolyólag az önindító sem igen lehet szétkopva.

Egy nagynyomású dízelnek a nem használat sem tesz jót. Márpedig ez az autó gyakorlatilag nem volt használva. Simán lehet befecskendező, vagy akár SCV is.
Az önindító, ha rossz, akkor hidegen rosszabb lenne a helyzet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.03.27 13:15:25
Idézetet írta: KELCI - 2015.03.27 10:55:28
Sziasztok.

Olyan hibám van az AVE-n (T27 1.8 benzin, 2009) , ami számomra magas.
Anno mikor megvettem (november). Az elhozatal után állt egy hetet az autó. Mikor indulni szerettem volna, nem indult. Be kellett bikázni. Akku problémára gondoltam, hát vissza is vittem a márka kereskedésbe mert itt fél év használt autó gari van (Ausztria).Kicserélték az aksit. Kaptam zsír új Banner aksit.
Most megint eljátszotta velem úgy hogy előtte 1000 km-t mentem. Letettem a kocsit és egy hétig állt. Az aksi annyira kuka volt , hogy a központi zár sem ment. Az aksi 4 hónapos , az autón semmilyen fogyasztó nem lett rajta hagyva , ami szívhatta volna. Riasztó nincs benne. A generátor biztos visszatölt , mert bikázás után mentem 4 km-t  le állítottam az autót és indult megint gond nélkül.Egész télen a mínuszokban egyszer sem csinálta meg velem , pedig akkor is volt , hogy egy hétig vagy akár 10 napig sem volt beindítva. Találkozott már valaki ilyesfajta hibával?

Szerintem is van mégis egy fogyasztó,ami leszívja az akkut. Vagy a csomagtér világítás,vagy kesztyűtartó,vagy valami olyan,ami nem látszik csukott állapotban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dsanyi - 2015.03.27 23:54:09
Idézetet írta: Spet - 2015.03.27 11:03:49
Egy nagynyomású dízelnek a nem használat sem tesz jót. Márpedig ez az autó gyakorlatilag nem volt használva. Simán lehet befecskendező, vagy akár SCV is.
Az önindító, ha rossz, akkor hidegen rosszabb lenne a helyzet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dsanyi - 2015.03.28 22:51:07
Idézetet írta: Spet - 2015.03.27 11:03:49
Egy nagynyomású dízelnek a nem használat sem tesz jót. Márpedig ez az autó gyakorlatilag nem volt használva. Simán lehet befecskendező, vagy akár SCV is.
Az önindító, ha rossz, akkor hidegen rosszabb lenne a helyzet.
Hidegen mindig indul pöccre. Márkaszervizben volt vele, nem találtak semmit, mert mindig elindult.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.03.29 08:40:38
Idézetet írta: KELCI - 2015.03.27 10:55:28
Sziasztok.
Olyan hibám van az AVE-n (T27 1.8 benzin, 2009) , ami számomra magas...
Szia!
Előttem Kika1 kolléga leírta a kézenfekvő egyszerűen ellenőrizhető probléma kiszűrését, ha nem ezekkel van a gond akkor egy jó villanyost kell keresni mert ez így nem állapot :(
Gyors kontroll, telefonodon indítsd el a videó felvételt és rakd be a kesztyűtartóba, csomagtartóba, becsuk, ellenőriz.  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.29 12:48:22

Idézetet írta: KELCI - 2015.03.27 10:55:28
Sziasztok.

Olyan hibám van az AVE-n (T27 1.8 benzin, 2009) , ami számomra magas.
Anno mikor megvettem (november). Az elhozatal után állt egy hetet az autó. Mikor indulni szerettem volna, nem indult. Be kellett bikázni. Akku problémára gondoltam, hát vissza is vittem a márka kereskedésbe mert itt fél év használt autó gari van (Ausztria).Kicserélték az aksit. Kaptam zsír új Banner aksit.
Most megint eljátszotta velem úgy hogy előtte 1000 km-t mentem. Letettem a kocsit és egy hétig állt. Az aksi annyira kuka volt , hogy a központi zár sem ment. Az aksi 4 hónapos , az autón semmilyen fogyasztó nem lett rajta hagyva , ami szívhatta volna. Riasztó nincs benne. A generátor biztos visszatölt , mert bikázás után mentem 4 km-t  le állítottam az autót és indult megint gond nélkül.Egész télen a mínuszokban egyszer sem csinálta meg velem , pedig akkor is volt , hogy egy hétig vagy akár 10 napig sem volt beindítva. Találkozott már valaki ilyesfajta hibával?
Nekem ugyan ezt játszotta el a yaris! A furcsa a dologban h 4km után nem tölt annyit a generátor h ha lemerült volna az aksi elinduljon! Szóval a generátor tuti jó volt és az akksi is mindíg töltve volt! Amikor nem indul mérj rá az akksira h mennyi töltés van benne és meg fogsz lepődni, ha indul akkor járó motornál mérj rá és 14.5 V körül kell látnid akkor tölt a generátor!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kartacs - 2015.03.29 14:32:50
Sziasztok!

Ave T25 2.0 Benzin 1AZ-FSE

Kérdés a következő:
- 2 lambda van felül 2 pedig alul
2 különböző képet találtam, melyik a valós?!
Egyik képen az összes Heated Oxygen sensor a másik képen pedig a felső 2 A/F (air/fuel ratio) talán ez a valósabb, nem?
- Másik kérdés pedig, hogy a 2 egymás mellett lévő között van-e különbség vagy ugyanazok csak "átlagolnak" és ezért van 2-2 belőlük vagy miért?
(http://i.ebayimg.com/00/s/NjM3WDUzOA==/$T2eC16VHJHEE9ny2rTbkBQtlLDgT)w~~60_35.JPG) (http://www.toyotaownersclub.com/forums/uploads/monthly_03_2011/post-84513-0-25729200-1299261978.png)

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: totyi - 2015.03.29 16:50:48
Avensis D4D 2006 osom van 2 l diesel, 115 LE.
A kocsi olyat produkál mint amikor koszos az EGR. De hideg motornál nem akkor teljesen normális. Ha bemelegedett akkor elerőtlenedik , és ha cca 2500 fordulaton megjön az ereje hatalmasat füstöl , elmegy a füst. Ha esik a fordulat újra elmegy az ereje. 2000 es 2600 között  rángat at autó.  Tudtok segíteni , hogy mi a baj. Pénteken viszem az autót szervízbe diagnosztikára.Az EGR-t megnézték az tiszta
Várom segítségeteket
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.03.29 18:37:51
Nem csúszott le a cooler cső,vagy esetleg megsérült valahol?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2015.03.29 21:06:34
Idézetet írta: Kartacs - 2015.03.29 14:32:50
Sziasztok!

Ave T25 2.0 Benzin 1AZ-FSE

Kérdés a következő:
- 2 lambda van felül 2 pedig alul
2 különböző képet találtam, melyik a valós?!
Egyik képen az összes Heated Oxygen sensor a másik képen pedig a felső 2 A/F (air/fuel ratio) talán ez a valósabb, nem?
- Másik kérdés pedig, hogy a 2 egymás mellett lévő között van-e különbség vagy ugyanazok csak "átlagolnak" és ezért van 2-2 belőlük vagy miért?
(http://i.ebayimg.com/00/s/NjM3WDUzOA==/$T2eC16VHJHEE9ny2rTbkBQtlLDgT)w~~60_35.JPG) (http://www.toyotaownersclub.com/forums/uploads/monthly_03_2011/post-84513-0-25729200-1299261978.png)

Köszi
Én úgy tudom, hogy azért van 2-2, mert 2 hengerenként van közösítve a leömlő cső, és a közösített szakaszban van elhelyezve a szenzor. A két felső a katalizátor előtt van, a tényleges szabályozást ezek vezérlik, a két alsó a katalizátor után van, ezeknek ellenőrző szerepük van. Ha leveszed a takaró lemezt, jól látszik a szenzorok elhelyezkedése.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kartacs - 2015.03.30 08:35:53
Idézetet írta: gbucus - 2015.03.29 21:06:34
Én úgy tudom, hogy azért van 2-2, mert 2 hengerenként van közösítve a leömlő cső, és a közösített szakaszban van elhelyezve a szenzor. A két felső a katalizátor előtt van, a tényleges szabályozást ezek vezérlik, a két alsó a katalizátor után van, ezeknek ellenőrző szerepük van. Ha leveszed a takaró lemezt, jól látszik a szenzorok elhelyezkedése.

Tehát akkor elvileg ugyanazt a szerepet látják el (teljesen azonosak) az egymás mellett lévők csak 2-2 kell belőlük a leömlő miatt.
Cikkszámot meg semmit nem találtam rajtuk tehát nem tudtam beazonosítani, de az egyik hátsó cserés, csak nem tudni még melyik, de majd elviszem szerelőhöz kiolvastatom még 1x, max lehúzzuk az egyiket és akkor látszik az értékén.

Unix vagy melyik oldalt zavart meg még picit ott külön is jelölik bal/jobb oldalt, csak ha venni kell egyet akkor ne fussunk lukra, hogy kiderül más a bal/jobb is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kartacs - 2015.03.30 09:53:37
Idézetet írta: Kartacs - 2015.03.30 08:35:53
Tehát akkor elvileg ugyanazt a szerepet látják el (teljesen azonosak) az egymás mellett lévők csak 2-2 kell belőlük a leömlő miatt.
Cikkszámot meg semmit nem találtam rajtuk tehát nem tudtam beazonosítani, de az egyik hátsó cserés, csak nem tudni még melyik, de majd elviszem szerelőhöz kiolvastatom még 1x, max lehúzzuk az egyiket és akkor látszik az értékén.

Unix vagy melyik oldalt zavart meg még picit ott külön is jelölik bal/jobb oldalt, csak ha venni kell egyet akkor ne fussunk lukra, hogy kiderül más a bal/jobb is.

Update: most beszéltem a Toyota szervizzel és ugye 2 katalizátor van egymás mellett azt mondta a krapek, hogy mindegyik különböző... bár én nem igen hiszek ebben/nekik.
Semmi értelmét nem látom annak, hogy ugyanazokat a gázokon 4 különböző értéket mérjenek - 2 a kat előtt az érthető és utána a kat után is 2 érthető, mert ott változnak a gázok, de hogy egymás mellettieknél mi különbség lenne... "funkcióban!" nem értékben, szerintem semmi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.30 09:57:47
Mivel zónákra van osztva 1 es 2 es zóna ezzel mérhetik az egyes hengercsoportok működését és közelebbi infót adhat egy esetleges hibánál, de nem tartom valószínűnek h más értékeket figyeljenek hiszen akkor a másik 2 hengernél mi méri azt? Szóval majdhogynem biztos vagyok benne h egyenértékű szondákról van szó másr csak józan paraszti ésszel végiggondolva! De gyere át vmelyik este és kiolvasom én is hátha (hátha) közelebb kerülünk a megoldáshoz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2015.03.30 14:28:02
A funkciójuk párban azonosak, de úgy rémlik, hogy külön cikkszámon rendelték nekem, talán a kábelhossz nem egyforma, lehet, hogy van valami szín jelölés is, de erre most nem esküszöm. Ha nem felejtem el, egyszer csak megnézem, látni  lehet e valami különbséget a madzagokon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kartacs - 2015.03.30 14:34:04
Köszi srácok!

Igen úgy tűnik annyi lesz csak a különbség, hogy a kábelhossz, ezért vannak más cikkszámok csak, de amúgy egyforma a legtöbb ember véleménye szerint.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kartacs - 2015.03.30 22:16:23
Idézetet írta: r3dfoot - 2015.03.30 09:57:47
Mivel zónákra van osztva 1 es 2 es zóna ezzel mérhetik az egyes hengercsoportok működését és közelebbi infót adhat egy esetleges hibánál, de nem tartom valószínűnek h más értékeket figyeljenek hiszen akkor a másik 2 hengernél mi méri azt? Szóval majdhogynem biztos vagyok benne h egyenértékű szondákról van szó másr csak józan paraszti ésszel végiggondolva! De gyere át vmelyik este és kiolvasom én is hátha (hátha) közelebb kerülünk a megoldáshoz!

Ezúton szeretném még egyszer megköszönni r3dfoot kolléga ma esti segítségét!
Sikerült kiolvasni, hogy melyik lambda a ludas (Bank1 Sensor2 - jobb alsó) még pár értéket is láttunk és egyértelmű volt.
A héten beszerzem a lambdát, ha esetleg tud valaki jó áron az szólhat.
Pár kedvezményem nekem is van itt ott, eddig a legjobb ajánlat 25k volt a Denso-ra.

Köszönöm  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.30 22:17:24
Bármikor!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.03.31 12:11:06
Szia!

A hibakódra emlékeszel esetleg? P0420 vagy P0430?
25k elég jó ár érte. Ez bárdis ár némi kedvezménnyel :)

Üdv:T


Idézetet írta: Kartacs - 2015.03.30 22:16:23
Ezúton szeretném még egyszer megköszönni r3dfoot kolléga ma esti segítségét!
Sikerült kiolvasni, hogy melyik lambda a ludas (Bank1 Sensor2 - jobb alsó) még pár értéket is láttunk és egyértelmű volt.
A héten beszerzem a lambdát, ha esetleg tud valaki jó áron az szólhat.
Pár kedvezményem nekem is van itt ott, eddig a legjobb ajánlat 25k volt a Denso-ra.

Köszönöm  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.31 12:13:29

Idézetet írta: emi1986 - 2015.03.31 12:11:06
Szia!

A hibakódra emlékeszel esetleg? P0420 vagy P0430?
25k elég jó ár érte. Ez bárdis ár némi kedvezménnyel :)

Üdv:T

A 0420 a katalizátor hibának a kódja! @Kartacs a képen amit készítettél ott a kód!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.03.31 12:13:43

Idézetet írta: emi1986 - 2015.03.31 12:11:06
Szia!

A hibakódra emlékeszel esetleg? P0420 vagy P0430?
25k elég jó ár érte. Ez bárdis ár némi kedvezménnyel :)

Üdv:T

A 0420 a katalizátor hibának a kódja! @Kartacs a képen amit készítettél ott a kód!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.03.31 13:21:33
Valaki így oldotta meg: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=90.msg628667#msg628667 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=90.msg628667#msg628667)
 :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.03.31 15:02:16
Gyors kérdés:

Sajnos a hátsó lámpában (abban a körben, tudjátok  :D ) kiégett pár izzó.
Erre tegnap még a bal távolsági is megköszönte a szolgálatot.

Mennyire bonyolult a cseréjük?
Milyen izzót kell bele vennem?

Köszi elöre is  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gbucus - 2015.03.31 16:53:40
Idézetet írta: Kartacs - 2015.03.30 22:16:23
Ezúton szeretném még egyszer megköszönni r3dfoot kolléga ma esti segítségét!
Sikerült kiolvasni, hogy melyik lambda a ludas (Bank1 Sensor2 - jobb alsó) még pár értéket is láttunk és egyértelmű volt.
A héten beszerzem a lambdát, ha esetleg tud valaki jó áron az szólhat.
Pár kedvezményem nekem is van itt ott, eddig a legjobb ajánlat 25k volt a Denso-ra.

Köszönöm  :clap:
Bár tudom, hogy a márkaszervizek érdeke, hogy eredeti kerüljön be, de eddig mindenhol azt hallottam, hogy a Toyoták nem szeretik az utángyártott szenzort, és mindenki azt ajánlotta, hogy csak eredetit. Az ára viszont elég húzós, kb. jó duplája a fenti árnak. Sajnos a 2 litereseknél ez "fogyó eszköz". Nekem 4-ből 3 már megadta magát, mindegyik fűtés hibával.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.03.31 17:38:52
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.03.31 15:02:16
Gyors kérdés:

Sajnos a hátsó lámpában (abban a körben, tudjátok  :D ) kiégett pár izzó.
Erre tegnap még a bal távolsági is megköszönte a szolgálatot.

Mennyire bonyolult a cseréjük?
Milyen izzót kell bele vennem?

Köszi elöre is  :flowers:
Nem egy nagy kunszt, biztos fog menni.
A kép segít, hogy mi merre, illetve a linken (http://am-application.osram.info/en) meg az izzók típusaid megtalálod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.04.01 10:24:33
Idézetet írta: András1980 - 2015.03.31 17:38:52
Nem egy nagy kunszt, biztos fog menni.
A kép segít, hogy mi merre, illetve a linken (http://am-application.osram.info/en) meg az izzók típusaid megtalálod.

Köszi!  :flowers:

Ha a távolsági fényszóróba kell izzó, akkor az a low vagy a high beam?  :?:
A hátsó pedig (ami körben van) az back up vagy tail light?  :hmmmm:

Köszi elöre is !  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.04.01 10:31:21
A reflektor a high. H1 12V 55w
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.04.01 11:02:30
A távolságid az a high beam angolul!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: r3dfoot - 2015.04.01 11:03:30
Jah és a tail light az a hátsó helyzetjelző a back-up vagy reverse light a tolatólámpa
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.04.01 11:24:25
Idézetet írta: András1980 - 2015.03.31 17:38:52
Nem egy nagy kunszt, biztos fog menni.
A kép segít, hogy mi merre, illetve a linken (http://am-application.osram.info/en) meg az izzók típusaid megtalálod.

Eszerint az enyémbe H7 kell, de én úgy emlékszem H5-öt tettem bele, mert azt írta a gépkönyv.
Vagy rosszul emlékszem rá?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.04.01 11:25:50
Fúhh, nagyon köszi!  :clap:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.04.01 11:31:43
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.04.01 11:24:25
Eszerint az enyémbe H7 kell, de én úgy emlékszem H5-öt tettem bele, mert azt írta a gépkönyv.
Vagy rosszul emlékszem rá?
Igen, rosszul emlékszel. Az összes első fényszóró izzója H7-es a T22 Avénak. Tompított, refi, ködlámpa, minden.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.04.01 11:44:28
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.01 11:31:43
Igen, rosszul emlékszel. Az összes első fényszóró izzója H7-es a T22 Avénak. Tompított, refi, ködlámpa, minden.  ;)

Na este megnézem, de én meg pont úgy emlékszem hogy mindenbe H5-öt ír a könyv és olyan is van benne.
Mondjuk gyengének is érzem a lámpát.
Egyáltalán van olyan hogy H5, és ha van kompatibilis a H7-tel? :)
Lehet a semmiről beszélgetünk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.04.01 12:02:46
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.04.01 11:44:28
Na este megnézem, de én meg pont úgy emlékszem hogy mindenbe H5-öt ír a könyv és olyan is van benne.
Mondjuk gyengének is érzem a lámpát.
Egyáltalán van olyan hogy H5, és ha van kompatibilis a H7-tel? :)
Lehet a semmiről beszélgetünk.
Nincs olyan, hogy H5.  :) H4 van, és H7, meg H1. A T22-be csak H7 megy.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TZoli - 2015.04.01 12:10:49
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.01 12:02:46
Nincs olyan, hogy H5.  :) H4 van, és H7, meg H1. A T22-be csak H7 megy.  ;)

Van H5 izzó, de nem Avensisbe való
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.04.01 12:53:51
Idézetet írta: TZoli - 2015.04.01 12:10:49
Van H5 izzó, de nem Avensisbe való

Csak nem belevaló, vagy bele se lehet tenni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.04.01 13:03:14
Létezni létezik olyan mint a h4 http://www.lampa.it/en/prod-839-2195-3905-12v_halogen_lamp_r2___60%2F55w.asp
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.04.01 13:27:38
Idézetet írta: TZoli - 2015.04.01 12:10:49
Van H5 izzó, de nem Avensisbe való
:surrender: Akkor megint tanultam valamit.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.04.01 13:41:20
Beletenni véletlenül sem lehet,mert szerintem csak a H4 helyére mehet bele. Lehet még oda sem,de H7 helyére biztosan nem,mert ez 3 lábas a H7 meg 2 lábas.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.04.01 13:46:57
Idézetet írta: Kika1 - 2015.04.01 13:41:20
Beletenni véletlenül sem lehet,mert szerintem csak a H4 helyére mehet bele. Lehet még oda sem,de H7 helyére biztosan nem,mert ez 3 lábas a H7 meg 2 lábas.

Akkor tuti rosszul emlékszem és H7 van a lámpában.
Ennek ellenére én gyengének érzem a fényszórót.
Van erre valami jó megoldás?
Más is tapasztal ilyet?

Egyénként ami nekem még fura, hogy a házak falára vagy hídra szabályos csigaspirált vetít fel a fényszóró, mindkettő. Ez nektek is ilyen?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.04.01 14:01:32
Én nem érzem gyengének, de az igaz, hogy sok a szórt fénye a fényszórónak. A vetítési képe teljesen jó. Igaz, legutóbb, ősszel műszeresen lett beállítva. Ott az előírt szórási képet mutatta mindkettő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.04.01 14:16:38
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.01 14:01:32
Én nem érzem gyengének, de az igaz, hogy sok a szórt fénye a fényszórónak. A vetítési képe teljesen jó. Igaz, legutóbb, ősszel műszeresen lett beállítva. Ott az előírt szórási képet mutatta mindkettő.

Az útra kivetíti a klasszikus egyenes vonal aztán jobbra kicsit felfelé ívelő képet, csak oldalra meg felfelé megy ez a spirálfény.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.04.01 16:13:31
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.04.01 14:16:38
Az útra kivetíti a klasszikus egyenes vonal aztán jobbra kicsit felfelé ívelő képet, csak oldalra meg felfelé megy ez a spirálfény.

Keress vissza hozzászólásaim között, korábban részletesebben leírtam a gyári vs. utángyártott lámpatestek közötti különbséget.
Ha esetleg neked gyárid van, akkor nem értem panaszaidat, mert nekem (lehet, hogy csak a sokkal rosszabb előző világítás miatt) teljesen megfelel a gyári fényereje, vetítési képe, stb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.04.01 16:22:33
Idézetet írta: keeper83 - 2015.04.01 16:13:31
Keress vissza hozzászólásaim között, korábban részletesebben leírtam a gyári vs. utángyártott lámpatestek közötti különbséget.
Ha esetleg neked gyárid van, akkor nem értem panaszaidat, mert nekem (lehet, hogy csak a sokkal rosszabb előző világítás miatt) teljesen megfelel a gyári fényereje, vetítési képe, stb.

Gyári, legalábbis rá van írva hogy Toyota.
A standard vetítési kép megvan, ez a spirál dolog nem zavar, csak nem láttam még ilyet.
A fényerőt érzem gyengének, de lehet a lámpatesttel/foncsorral van valami, vagy gyenge az izzó, franc tudja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.04.01 16:26:16
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.04.01 16:22:33
Gyári, legalábbis rá van írva hogy Toyota.
A standard vetítési kép megvan, ez a spirál dolog nem zavar, csak nem láttam még ilyet.
A fényerőt érzem gyengének, de lehet a lámpatesttel/foncsorral van valami, vagy gyenge az izzó, franc tudja.

Te cseréltél mostanság izzót?
Minimális pozicionálási hiba is okozhat ilyesmit. Ha fal előtt állsz, figyeled a vetítési képet és közben a beakasztott rugó/leszorító ellenére minimálisan mozgatod az izzót a helyén, akkor a vetítési kép is változik. Maybe...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2015.04.02 16:54:59
Sziasztok!

Olyan problémám lenne az autómmal (2004. Avensis, 4 ajtós), hogy a csomagtér ajtó nem nyílik. Hallom a motor hangját, amikor megnyomom a gombot a csomagtérajtón, de hiába húzom felfelé meg se moccan. Próbáltam központi zárral csomószor, illetve kulccsal is, de eredménytelenül. Találkozott már valaki hasonlóval, esetleg van valami trükk amivel ki lehet nyitni, vagy irány a szervíz?

Köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.04.02 18:20:02
Ülés ledönt és bemászol...  :hug:
Nem lehet,hogy szőnyeg,vagy valami oda lett csukva?Persze csak találgatok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2015.04.03 12:12:53
Idézetet írta: Kika1 - 2015.04.02 18:20:02
Ülés ledönt és bemászol...  :hug:
Nem lehet,hogy szőnyeg,vagy valami oda lett csukva?Persze csak találgatok.
Az ülés ledönt az megvolt, és kerestem is nem-e van valami vésznyitó mint az amcsi kocsikban, de csak a tanksapka nyitóját találtam meg. Belülről nem látok rajta semmi hibát, nem tudom miért nem nyílik. :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.04.03 12:57:22
Idézetet írta: cobra - 2015.04.03 12:12:53
Az ülés ledönt az megvolt, és kerestem is nem-e van valami vésznyitó mint az amcsi kocsikban, de csak a tanksapka nyitóját találtam meg. Belülről nem látok rajta semmi hibát, nem tudom miért nem nyílik. :wacko:
Szia!

Vésznyitó a kézikönyv esetén a wagon és az lb esetében van.
Mivel neked sedan van a könyvben csak ezt találtam, ami a képen van. De ezt lehet már próbáltad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.04.03 12:58:23
Idézetet írta: cobra - 2015.04.03 12:12:53
Az ülés ledönt az megvolt, és kerestem is nem-e van valami vésznyitó mint az amcsi kocsikban, de csak a tanksapka nyitóját találtam meg. Belülről nem látok rajta semmi hibát, nem tudom miért nem nyílik. :wacko:
Illetve írja még a kézikönyv ezt a védelmi rendszert.
Nézd meg, hátha segít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.04.03 12:59:05
Idézetet írta: András1980 - 2015.04.03 12:58:23
Illetve írja még a kézikönyv ezt a védelmi rendszert.
Nézd meg, hátha segít.
és még egy kép
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.04.03 14:35:33
Idézetet írta: András1980 - 2015.04.03 12:58:23
Illetve írja még a kézikönyv ezt a védelmi rendszert.
Nézd meg, hátha segít.

Szerintem ez lesz a megoldás,bár még nem igazán értem,hogy miért is jó ez így ez a biztonsági megoldás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: totyi - 2015.04.04 09:08:16
Idézetet írta: András1980 - 2015.04.03 12:58:23
Illetve írja még a kézikönyv ezt a védelmi rendszert.
Nézd meg, hátha segít.
[/quo
Ugyan ilyen hibánál nálam is csak igy tudtak hozzáférni a zárhoz.Bentről leszerelték. Egy szaki csinálta meg orarugóval helyettesítette a kiment rugót.  Totyi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: totyi - 2015.04.04 09:17:26
Idézetet írta: totyi - 2015.03.29 16:50:48
Avensis D4D 2006 osom van 2 l diesel, 115 LE.
A kocsi olyat produkál mint amikor koszos az EGR. De hideg motornál nem akkor teljesen normális. Ha bemelegedett akkor elerőtlenedik , és ha cca 2500 fordulaton megjön az ereje hatalmasat füstöl , elmegy a füst. Ha esik a fordulat újra elmegy az ereje. 2000 es 2600 között  rángat at autó.  Tudtok segíteni , hogy mi a baj. Pénteken viszem az autót szervízbe diagnosztikára.Az EGR-t megnézték az tiszta
Várom segítségeteket
Közben kiderült hogy injector hibás. Tudtok e korrekt Denso gyári műhelyt ahol megcsinálják. Egyáltalán egy olyan diagnosztikai műhelyt ahol végig nézik az autót és meg csináljuk. Várom segítségeteket. Totyi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.04.04 13:18:17
Sziasztok,

100 Forintos kérdés: Mi lehet itt a baj? (kép)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150404/IMG_20150329_160958_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150404/IMG_20150329_160958_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Korábban kérdezősködtem itt a forumon, hogy 2500 fordulat környékén mitől remeghet egy 2.2-es dízel, ha a befecskendezők diagnosztikával rendben lévőnek látszanak, és minden fokozatban ugyanannál a fordulatnál jön csak elő a hiba, és akkor is ,csak részterhelésen, vagy nagyon kicsit gyorsítva.

A hiba valószínűsíthető oka a képen látható. Ki, mit gondol?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.04.04 13:28:19
mit láthatunk a képen?
nekem tapatalkon nagyon pixeles.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.04.04 13:48:22
Idézetet írta: Spet - 2015.04.04 13:18:17
Sziasztok,

100 Forintos kérdés: Mi lehet itt a baj? (kép)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150404/IMG_20150329_160958_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150404/IMG_20150329_160958_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Korábban kérdezősködtem itt a forumon, hogy 2500 fordulat környékén mitől remeghet egy 2.2-es dízel, ha a befecskendezők diagnosztikával rendben lévőnek látszanak, és minden fokozatban ugyanannál a fordulatnál jön csak elő a hiba, és akkor is ,csak részterhelésen, vagy nagyon kicsit gyorsítva.

A hiba valószínűsíthető oka a képen látható. Ki, mit gondol?

Motortartó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.04.04 15:18:04
Idézetet írta: Spet - 2015.04.04 13:18:17
Sziasztok,

100 Forintos kérdés: Mi lehet itt a baj? (kép)
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150404/IMG_20150329_160958_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150404/IMG_20150329_160958_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)


Korábban kérdezősködtem itt a forumon, hogy 2500 fordulat környékén mitől remeghet egy 2.2-es dízel, ha a befecskendezők diagnosztikával rendben lévőnek látszanak, és minden fokozatban ugyanannál a fordulatnál jön csak elő a hiba, és akkor is ,csak részterhelésen, vagy nagyon kicsit gyorsítva.

A hiba valószínűsíthető oka a képen látható. Ki, mit gondol?

Egy beletört izzítógyertya?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.04.04 15:30:03
Ez egy piezo befecskendező, a felső vége maga a fúvóka. A hiba az, hogy a tüzkarika mellett kifújta az égéskor a cuccot. Látszik a tüzkarika helye, nem tömitett a teljes kör felület mentén. Két hengernél találtam ugyanezt, és látszik, hogy a koksz már elindult "felfelé" a koszzáró O-gyürü felé.

Úgy tünik, hogy ez okozta a remegést, illetve a tökéletlen égés miatt kissé berakodtak a fúvóka lyukai.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.04.04 16:18:23
De legalább közel jártam,mert az is a motirban van... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2015.04.04 20:07:37
Idézetet írta: András1980 - 2015.04.03 12:57:22
Szia!

Vésznyitó a kézikönyv esetén a wagon és az lb esetében van.
Mivel neked sedan van a könyvben csak ezt találtam, ami a képen van. De ezt lehet már próbáltad.
Sziasztok!
Köszönöm a tippeket, végül sikerült kinyitnom a kulccsal. Nagyon erősen jobbra fordítottam a kulcsot és egyszer csak kipattant. Utána megjárattam a mechanikát párszor a kulccsal, egyre könnyebben ment és azóta úgy tűnik hiba nélkül nyitódik-záródik. Lehet valami megszorult a zárban, majd szétszedem a burkolatot és adok neki WD40-nel, hogy többé ne forduljon elő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2015.04.04 20:46:08
Idézetet írta: cobra - 2015.04.04 20:07:37
Sziasztok!
Köszönöm a tippeket, végül sikerült kinyitnom a kulccsal. Nagyon erősen jobbra fordítottam a kulcsot és egyszer csak kipattant. Utána megjárattam a mechanikát párszor a kulccsal, egyre könnyebben ment és azóta úgy tűnik hiba nélkül nyitódik-záródik. Lehet valami megszorult a zárban, majd szétszedem a burkolatot és adok neki WD40-nel, hogy többé ne forduljon elő.

Azért majd óvatosan a WD-40-nel. Tapasztalatom az, hogy a zár olajozás után nagyon jó, viszont később pont az olajba ragadó por miatt ismét rosszabb lesz. Ha bele gondolunk nem nagyon szoktuk olajozni a zárakat. Ha már valami, a burkolat levétele után inkább féktisztító. A koszt az is kiviszi és nyomtalanul elpárolog. Szerintem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fantomka - 2015.04.06 09:33:20
Egy prózai kérdésem lenne. 4afe avensisbe,olajhűtő is van.Ha olajat cserélek,akkor az olajhűtő csövét is le kell szedni?,vagy amúgy is ki folyik az összes olaj a leeresztéskor? egyébként nem értem,hogy miért kell egy 110le szívó motorba olajhűtő.
köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.04.06 14:51:48

Idézetet írta: fantomka - 2015.04.06 09:33:20
Egy prózai kérdésem lenne. 4afe avensisbe,olajhűtő is van.Ha olajat cserélek,akkor az olajhűtő csövét is le kell szedni?,vagy amúgy is ki folyik az összes olaj a leeresztéskor? egyébként nem értem,hogy miért kell egy 110le szívó motorba olajhűtő.
köszi.
Ez nem lóerő kérdése. Gondolj bele: egy olyan motorba, amelyikben eleve kevés (3,5l) motor olaj megy, mekkora királyság az olajhűtő megléte. Nem fog tulmelegedni az olaj még húzós autópályázás mellett sem, nem ég meg a motorban, kisebb az esélye a kialakuló olajfogyasztásnak. Ez hiányzik sajnos a vvti motor családból, pedig azokban 2-3 decivel gyárilag több olaj megy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.04.06 16:04:50
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.06 14:51:48
Ez nem lóerő kérdése. Gondolj bele: egy olyan motorba, amelyikben eleve kevés (3,5l) motor olaj megy, mekkora királyság az olajhűtő megléte. Nem fog tulmelegedni az olaj még húzós autópályázás mellett sem, nem ég meg a motorban, kisebb az esélye a kialakuló olajfogyasztásnak. Ez hiányzik sajnos a vvti motor családból, pedig azokban 2-3 decivel gyárilag több olaj megy.
Az bizony jó lett volna. :yes:
A múltkor dicsérgettem a motormosót, hogy segített az olajfogyasztásomat csökkenteni. Ez sajnos nem igaz :no:. Valószínűleg azért fogyasztott kevesebbet olajat az autóm, mert télen nem használtam hosszú utakra, és a rövidebb használatnál nem melegszik annyira fel az olaj.
Szóval tényleg nem árt hűteni az olajat...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2015.04.07 20:44:04
A hétvégén olyan jelenséggel szembesülte, ami eddig nem volt:
az első hidegindításnál, rögtön a beindulás után leállt a motor. Mindkét reggel, az éjszakai hideg után (0, -1 fok volt).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.04.07 22:10:51
Idézetet írta: whis - 2015.04.07 20:44:04
A hétvégén olyan jelenséggel szembesülte, ami eddig nem volt:
az első hidegindításnál, rögtön a beindulás után leállt a motor. Mindkét reggel, az éjszakai hideg után (0, -1 fok volt).
Lökd le a szakadékba, ennek annyi!  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.04.08 07:30:55
Idézetet írta: whis - 2015.04.07 20:44:04
A hétvégén olyan jelenséggel szembesülte, ami eddig nem volt:
az első hidegindításnál, rögtön a beindulás után leállt a motor. Mindkét reggel, az éjszakai hideg után (0, -1 fok volt).
Lehet vissza ereszt az üza rendszer?

Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.04.07 22:10:51
Lökd le a szakadékba, ennek annyi!  :D
jujj  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2015.04.08 21:38:54
Nekem úgy tűnik, hogy nem találja el, mekkora fordulatra emelje az alapjáratot és ezért lefullad.
Ma reggel (direkt udvaron álltam két napot) is hajszál híján lefúlt, de aztán megemelte az uccsó pillanatban. Mondjuk most volt 9 fok.
Holnap garázsból indulok, meglátom.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2015.04.08 21:39:54
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.04.07 22:10:51
Lökd le a szakadékba, ennek annyi!  :D
Ha szakadékba nem is, de asszem újat kell venni  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiskrisz - 2015.04.11 18:43:38
Sziasztok,
Valaki tapasztalta már, hogy a rádió sistereg és nem jó a vétel? Nagy ritkán a hátsó ablak fűtés bekapcsolásakor felerősödik?
Az összes fűtőszál működik benne és nincs rajta sérülés.  Szervizben hátsó szélvédőcserével riogatnak, vagy fúrjak bele tetőantennát.
Kicseréltem a rádiót is benne navigációra és azzal sem változott.
Valakinek ötlet, tapasztalat? (Avensis T25 liftback)

Köszönöm
Krisztián
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.04.11 19:29:51
A zavart pedig összeszedi valahonnan. Én végignézném a rádiót csatlakozójától kezdve a hátsó szélvédőig, hátha vhol kontakthibás. Azt fejből nem nyomom, hogy van e rajta zavarszűrés, legrosszabb esetben keresnék az első szélvédő belsejére ragasztható lapantennát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.04.12 06:01:28
Lehet, hogy régebbi hsz-ekben már volt linkelve, de találtam egy elég korrekt kis service manual-t a 2002-2007-es Avensishez, ha valakit érdekel. Sajna csak angol, de elég részletes:

https://www.sendspace.com/file/e0071b

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.04.18 16:57:01
Sziasztok!

A hátsó ablakmosó nálam valamiért nem működik,hiába tekergetem a karon lévő gyűrűt. Esetleg valami tipp? Folyadék van benne,de nem hallom a szivattyú hangját sem.Első tökéletesen műkszik. Előre is köszi!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.04.18 19:48:31
Ne a gyűrűt tekerd,mert az az ablaktörlő érzékenység,hanem a kar végét fordítsd tovább,amivel a hátsó ablaktörlőt kapcsolod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.04.18 21:11:33
Idézetet írta: Kika1 - 2015.04.18 19:48:31
Ne a gyűrűt tekerd,mert az az ablaktörlő érzékenység,hanem a kar végét fordítsd tovább,amivel a hátsó ablaktörlőt kapcsolod.
Kapcsolgattam én már mindent,de majd holnap is ránézek.Köszi szépen! Néha nem tudok eligazodni rajta.  :no: :no: :D :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2015.04.18 21:40:14
Lehet csak sokáig tart, míg hátra ér a mosó folyadék. Én ritkán használom, így nekem teljesen visszafolyt a tartályig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalazs - 2015.04.19 00:02:17
Nekem is volt ilyen gondom, az ablakmosó szivattyú csatlakozója eloxidálódott. Könnyen ki tudod próbálni, hogy a hátsó szivattyúval/csatlakozójával van-e gond, csak meg kell cserélni a két szivattyú csatlakozóját. Igaz, ehhez le kell szerelni az első lökhárítót (T22-es avensisnél a jobb első kerék előtt, a lökhárító mögött található a tartály, oldalán a két szivatyúval).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.04.19 17:28:06
Idézetet írta: rbalazs - 2015.04.19 00:02:17
Nekem is volt ilyen gondom, az ablakmosó szivattyú csatlakozója eloxidálódott. Könnyen ki tudod próbálni, hogy a hátsó szivattyúval/csatlakozójával van-e gond, csak meg kell cserélni a két szivattyú csatlakozóját. Igaz, ehhez le kell szerelni az első lökhárítót (T22-es avensisnél a jobb első kerék előtt, a lökhárító mögött található a tartály, oldalán a két szivatyúval).
Köszi,majd ezt is megnézem!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.04.21 09:04:14
Kis help kellene.
Hiába nyálazom a kézikönyvet (vagy ennyire láma vagyok), de nem találok benne valamit, mégpedig:

Van a csomagtér jobb oldalán lent a kerékjárati ív mögötti beugró részen egy billenő kapcsoló, amit nem tudok mire szolgál.

Van egy kis elektromos (vezérlési?) problémám is. Mikor olyan hőfokra van állítva a szellőzés, hogy éppen kellene egy kis meleget is keverni akkor olyan hang jön a műszerfal mögül, mintha a szervó (vagy mi) nem tudná eldönteni, hogy hova állítsa a terelőlapátot (ha jól gondolom) és folyamatosan mozgatja össze-vissza.  A beáramló levegő hőmérséklete nem ingadozik, gondolom éppen csak megmozdul, viszont, ha állítok a hőfokon le vagy fel 1-1,5-öt, akkor abba is hagyja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2015.04.21 16:57:18
Idézetet írta: polcsi - 2015.04.21 09:04:14
Van a csomagtér jobb oldalán lent a kerékjárati ív mögötti beugró részen egy billenő kapcsoló, amit nem tudok mire szolgál.
Lehet ez a tolató radar kapcsolója?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.04.21 17:59:27
Idézetet írta: polcsi - 2015.04.21 09:04:14
Kis help kellene.
Hiába nyálazom a kézikönyvet (vagy ennyire láma vagyok), de nem találok benne valamit, mégpedig:

Van a csomagtér jobb oldalán lent a kerékjárati ív mögötti beugró részen egy billenő kapcsoló, amit nem tudok mire szolgál.
....
Tegyél fel egy képet, hogy mire gondolsz. Hátha úgy könnyebben tudunk segíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.04.28 17:44:38
Sziasztok! Egy ismerőst érdekelné,hogy mi a szemmel nem látható jele annak,ó ha döglődik valamelyik motortartó bak?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.04.29 12:45:25

Idézetet írta: Fox11 - 2015.04.28 17:44:38
Sziasztok! Egy ismerőst érdekelné,hogy mi a szemmel nem látható jele annak,ó ha döglődik valamelyik motortartó bak?
Erosebben razkodik a motor, es leállításnal szinte ki akar ugrani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.04.29 12:58:33
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.29 12:45:25
Erosebben razkodik a motor, es leállításnal szinte ki akar ugrani.
Köszi,megmondom neki. Ez a tünet valamennyire megvan,bár alapjáraton is érez kisebb kaszni remegést. Gyanakodik a kettőstömegűre is,ami sajnos nálam sem elképzelhetetlen. Valami gond tuti van,mert amikor 1-ből kapcsolok 2-be,olyan érdekes morgó hangot ad kisebb rántás szerű  érzéssel együtt....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.04.29 16:09:04
Idézetet írta: Fox11 - 2015.04.29 12:58:33
Köszi,megmondom neki. Ez a tünet valamennyire megvan,bár alapjáraton is érez kisebb kaszni remegést. Gyanakodik a kettőstömegűre is,ami sajnos nálam sem elképzelhetetlen. Valami gond tuti van,mert amikor 1-ből kapcsolok 2-be,olyan érdekes morgó hangot ad kisebb rántás szerű  érzéssel együtt....
Váltásnál próbáld meg kicsit később felemelni a gázról a lábadat. A dízelek tudnak rántani, ha a kuplungolás előtt veszed el a gázról a lábad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.04.29 16:45:41
Idézetet írta: bepi81 - 2015.04.29 16:09:04
Váltásnál próbáld meg kicsit később felemelni a gázról a lábadat. A dízelek tudnak rántani, ha a kuplungolás előtt veszed el a gázról a lábad.
Igazad van,mert valóban ha úgy csinálom ahogy írtad,nem jön elő se a rángás,se a hang. Eddig benzinesem volt,ott szinte egyszerre nyomtam a kuplungot,és vettem le a gázról a lábam.. Ezek szerint nem kell aggódnom,csupán teljesen hozzászokni az "új" pedál kezeléshez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sattila11 - 2015.04.30 15:14:15
Sziasztok!

A segítségeteket lenne szükségem.
Nemrég vasaroltam egy 2005. T25 2.0 VVTI avensisem.
A következő a problémám. Hidegen való indításnal az alapjárat vagy 1-2percig 1600-1800 fordulaton pörög, amit en meglehetősen magasnak találok, még hallani is rossz, ahogy hidegen így pörög. A légtömegmerőt kitisztították, semmi hibaüzenet nincs, a gyertyák is újak.(Denso)
Nagyjából 2perc urán mar szépen visszaáll a rendes alapjaratra, majd mint többieknek is, nekem is néha jelentkezik melegen az alapjárat ingadozás.De ez lenne a legnagyobb bajom.
Van valakinek ötlete, tapasztalata, miért ilyen magas az indításnal az alapjárat?

Koszi a segítséget
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kopikon - 2015.04.30 15:52:29
Pár hónapja kezdte le csinálni az autó azt, hogy az egész kaszni alapjáraton remeg, ráz. Elég idegesítő és hangos is. Ez csak alapjáraton jön elő, ha adok egy kis gázt akkor abbamarad.
Elvittem szerelőhöz aki motortartó bak hibát mondott amiből kettő cserélve is lett mert sz*rok voltak. Na de ez a rezonancia nem szűnt meg csak néha így már egy kicsit talán kisebb. A szerelő azt mondta, hogy nincs ötlete...vagyis van de nem 100 % és az én káromon nem akar feleslegesen nagy cserélgetésbe belemenni. (legalább ebből korrekt volt). Olyasmit is mondott, hogy a motor szerinte feszül a kaszniban..ezt nem értettem.
Van valakinek valami ötlete? Úgyis műszakis lesz szóval viszem így is úgyis szerelőhöz.
A kettős tömegű lendkeréknek utána néztem de annak vannak más jelei is ha meghibásodik és azok nálam nem jelentkeztek. Mindenféle szűrő is ki lett cserélve... Szóval passz.
A másik szerelőben bízom de jó lenne addig valami ötlet. Előre is köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kopikon - 2015.04.30 16:01:31
Ja az előző írásom elejéről lemaradt, hogy egy 2002-es avensisem van D4D(dízel).
 Köszi! Sziasztok!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.04.30 21:53:05
Idézetet írta: sattila11 - 2015.04.30 15:14:15
Sziasztok!

A segítségeteket lenne szükségem.
Nemrég vasaroltam egy 2005. T25 2.0 VVTI avensisem.
A következő a problémám. Hidegen való indításnal az alapjárat vagy 1-2percig 1600-1800 fordulaton pörög, amit en meglehetősen magasnak találok, még hallani is rossz, ahogy hidegen így pörög. A légtömegmerőt kitisztították, semmi hibaüzenet nincs, a gyertyák is újak.(Denso)
Nagyjából 2perc urán mar szépen visszaáll a rendes alapjaratra, majd mint többieknek is, nekem is néha jelentkezik melegen az alapjárat ingadozás.De ez lenne a legnagyobb bajom.
Van valakinek ötlete, tapasztalata, miért ilyen magas az indításnal az alapjárat?

Semmi gond az autóval,ez így normális,így van kitalálva ezeknél. Agyorsabb bemelegítés miatt van így.
Koszi a segítséget
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tadis - 2015.05.08 12:02:15
A vezetőoldali elektromos tükröt nem hajtja be a motor, az utasoldali tökéletesen működik. A tükör motorja dolgozik ill. hangja van, de ne hajt. Próbáltam  rásegíteni kézzel, de sajnos így sem hajtotta be a tükröt.
A tükörborító hátlapot hogyan tudom úgy leszedni, hogy az illesztőfülek ne törjenek le?? Mi lehet a hiba oka.   :?: :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.05.08 12:41:19
Hátha ez segít,a fülek helye látszik,de sok mindenhez nem férsz hozzá.Bár a motorhoz talán pont igen.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2015.05.12 20:17:40
Sziasztok.
2004-es Ave 2.0 d4d-n szeretnék vezérlést cseréltetni.
Miket kell pontosan lecserélni ilyenkor(vízpumpa?, görgők?feszítők?) ezzel egyidejűleg még milyen meghajtó szijakat érdemes lecserélni?
Melyik márkát vegyek és hol?
310ezernél jár az óra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.05.13 11:03:17
Sziasztok!

Olajcsere ügyben lenne kérdésem. Jó sokat visszaolvastam a hozzászólásokban és nem vagyok benne biztos, hogy mi a pontos és helyes menete.
Az alábbi kérdések merültek fel bennem:
-meddig kell tölteni az olajszintet (félig, háromnegyedig, max jelzés alatt picivel)?
-emeljek valamelyik irányba az autón, hogy több olaj kifojjon a motorból?
-feltöltés után hidegen vagy melegen ellenőrizzem az olajszintet? (mintha a kezelésiben melegen írták volna)

Ha jól látom kezelésiben a 1AZFE/FSE motoroknál 4,2L olaj kell bele szűrő cserével együtt. Ezesetben feltöltés után hol áll meg az olajszint?

Üdv:T
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.13 11:20:33
vidd el szerelőhöz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.13 14:25:32
emi, ha megvan a autód használatija, akkor az abban szereplő mennyiséggel és minőséggel töltsd fel.
Nem szükséges a hókuszpókusz, kifolyatod belőle az olajat alul és amikor már nem is csöpög, csavar vissza, szűrő csere és mehet bele az előírt mennyiségű motorolaj. Mindenképpen a maxon tartsd a szintet, vagy picivel alatta, fölé semmiképpen ne töltsd!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.05.13 16:33:23
Szia!

Előző autón mindig én cseréltem de az francia autó volt :1eye:. Ez pedig egy jappán technika. A kézikönyv szerint "a motor üzemi hőmérsékletén, de álló motornál kell ellenőrizni az olajszintet"
Akkor úgy lesz a jó, ha leeresztés után szűrőcsere. Beletöltöm az új olajat ami esetemben szűrőcserével 4,2L majd megvárom amíg lefolyik a teknőbe. Megnézem a szintet pár perc múlva és ha még kevés akkor rátöltök úgy, hogy max alatt legyen? 1,5 decit az üres szűrő is benyel nem? Majd mehet az indítózás. És kész.

Üdv:T

Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.13 14:25:32
emi, ha megvan a autód használatija, akkor az abban szereplő mennyiséggel és minőséggel töltsd fel.
Nem szükséges a hókuszpókusz, kifolyatod belőle az olajat alul és amikor már nem is csöpög, csavar vissza, szűrő csere és mehet bele az előírt mennyiségű motorolaj. Mindenképpen a maxon tartsd a szintet, vagy picivel alatta, fölé semmiképpen ne töltsd!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.05.15 06:33:58
Sziasztok!

Minap kipróbáltam (sajnos még csak most) a kulcsokkal való zárást/nyitást, de jól gondolom, hogy az nem "üzemszerű", ha a 3 kulcs egyikével sem tudok se zárni se nyitni?
Még egy mm-t sem fordul el a kulcs a zárban, illetve gyanús hogy be sem megy teljesen. Egyáltalán meddig kellene belemennie a zárba?

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.05.15 17:47:37
Egyik zárba sem megy bele a kulcs?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.05.16 09:19:28
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.15 17:47:37
Egyik zárba sem megy bele a kulcs?

Belemenni belemegy, így:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150516/DSC07167_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150516/DSC07167_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A csomagtartónál is ez a helyzet, nem nyitja egyik sem. Egyedül a kesztyűtartót zárja/nyitja a szürke szervizkulcson kívül mind.
A szervizkulccsal is indulnia kell az autónak?


Még a múltkor kérdeztem a csomagtartóbab lévő kapcsolót, itt a kép, de még mindig nem tudom mi az:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150516/DSC07166_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150516/DSC07166_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.05.16 09:46:51
Idézetet írta: polcsi - 2015.05.16 09:19:28
Belemenni belemegy, így:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150516/DSC07167_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150516/DSC07167_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A csomagtartónál is ez a helyzet, nem nyitja egyik sem. Egyedül a kesztyűtartót zárja/nyitja a szürke szervizkulcson kívül mind.
A szervizkulccsal is indulnia kell az autónak?


Még a múltkor kérdeztem a csomagtartóbab lévő kapcsolót, itt a kép, de még mindig nem tudom mi az:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150516/DSC07166_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150516/DSC07166_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Az biztos, hogy az a kapcsoló a csomagtartóban vmi egyedi megoldás lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2015.05.16 10:54:15
Az tuti, hogy egyedi. Szerintem a kulccsal az a baj, hogy kb sohasem volt úgy használva, hogy forgatták a zárban és az évek alatt beállt szerintem. (Nekem így volt a csomagtartónál. Én wd 40-el/ zárolajzóval kezelgettem, finoman ,,játszottam" vele és megindult. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.05.16 11:06:17
Idézetet írta: András1980 - 2015.05.16 09:46:51
Az biztos, hogy az a kapcsoló a csomagtartóban vmi egyedi megoldás lehet.
A kapcsoló szerintem utólag beépített valami,tuti nem gyári. Mit kapcsol fel??? Ki tudja. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nash - 2015.05.16 12:24:20
Sziasztok!

Mint új belépő, üdvözlök minden tagot.

A napokban került hozzánk egy 2003/09 havi 2 literes, 108kw-os benzines Avensis (T25) 181.000 km-rel. Sakuránál leinformált, egy gazdás gép. Az autó nagyon egyben van, de azért korántsem tökéletes (hibáiról tudtunk, ezek tudatában vettük meg).
Néhány kérdésem lenne hozzátok.
Mennyire jellemző erre a motorra, hogy a főtengely szimeringnél ereszti az olajat, (Szerelő szerint 180-200 ezer km körül előfordulhat), mert ez bizony ereszti. Hétfőn derül ki, hogy melyik. Ha a váltó oldali, akkor lesz némi munkadíj többlet  ::)
Kezelési könyv hiányában a tompított izzó cseréjével sem boldogultam. Van valami trükkje, vagy lehet lebontani körülötte mindent?
Kezelésit egyébként le tudok tölteni valahol? (Sakurában már rendelni sem lehet)
Utolsó kérdésem, hogy itt az oldalon mely topikok foglalkoznak konkrétan ezzel a típussal?
Remélem hosszabb távon megbízható járgányra tettünk szert.
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.05.16 12:46:16
Idézetet írta: polcsi - 2015.05.16 09:19:28
Belemenni belemegy, így:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150516/DSC07167_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150516/DSC07167_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A csomagtartónál is ez a helyzet, nem nyitja egyik sem. Egyedül a kesztyűtartót zárja/nyitja a szürke szervizkulcson kívül mind.
A szervizkulccsal is indulnia kell az autónak?


Még a múltkor kérdeztem a csomagtartóbab lévő kapcsolót, itt a kép, de még mindig nem tudom mi az:

Nekem működik kulccsal is a zár. Így megy bele. Nagy különbséget nem látok! Lehet hogy, ahogy előttem írták, egy kis zárolajozás/bejáratás kellene. ;) :hmmmm:
Ha jól emlékszem, a szerviz kulcsnak nem kell nyitnia  a csomagtartót és a kesztyűtartót!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.05.16 20:47:32
Idézetet írta: polcsi - 2015.05.16 09:19:28
Belemenni belemegy, így:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150516/DSC07167_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150516/DSC07167_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

A csomagtartónál is ez a helyzet, nem nyitja egyik sem. Egyedül a kesztyűtartót zárja/nyitja a szürke szervizkulcson kívül mind.
A szervizkulccsal is indulnia kell az autónak?


Még a múltkor kérdeztem a csomagtartóbab lévő kapcsolót, itt a kép, de még mindig nem tudom mi az:
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/150516/DSC07166_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/150516/DSC07166_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Van az autóban tolató radar és vonóhorog? Ha van lehet azt kapcsolja ki utánfutózás esetén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.05.16 21:12:58
Idézetet írta: Kika1 - 2015.05.16 20:47:32
Van az autóban tolató radar és vonóhorog? Ha van lehet azt kapcsolja ki utánfutózás esetén.

Van gyári vonó, illetve a hátsó lökhárítón ott vannak a szenzorok, DE mind fekete és nem színre fújt. Próbáltam már bekapcsolt állásban rátolatni valamire, de semmi...

Idézetet írta: Corollás Gergő - 2015.05.16 10:54:15
Az tuti, hogy egyedi. Szerintem a kulccsal az a baj, hogy kb sohasem volt úgy használva, hogy forgatták a zárban és az évek alatt beállt szerintem. (Nekem így volt a csomagtartónál. Én wd 40-el/ zárolajzóval kezelgettem, finoman ,,játszottam" vele és megindult. :D

Gyanús nekem is, hogy ilyesmi lehet, meg is próbálom majd kezelgetni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2015.05.17 11:39:43
Sziasztok.

Van egy 2.2 D-4D Avensisem 2006-os gyártású.
Olyat kezdett el csinálni, hogy hideg induláskor elég nehezen indul, de.... úgy, hogy is mondjam, mintha mélységből kapná fel a fordulatot. Nem teker sokáig. Ha elindul akkor úgy 1mp múlva adja rá a szívatót. Ha egy kicsi gázzal indítom, akkor nincs baja. Lehetséges, hogy szívató nélkül indul?

Ezen kívül semmilyen baja nincs, megy rendesen, gyorsul, fogyasztása olyan 5.4 l/100km inkább autópályán, de azért van benne valamennyi város is. A probléma csak hideg motornál van, de ha már 2-3x indítom-leállítom, akkor már nem észrevehető. Az EGR szelep nem rég lett tisztítva (szétszedve).  Az izzító gyertyák 1 évesek, áramot kapnak, multiméterrel tesztelve. Nem szedtem még ki őket, de az ellenállás 2.4, elméletben azok jók. Üzemanyag szűrő 2 hete lett benne cserélve, úgy kb 1 hónapja kezdte el csinálni ezt a problémát, gondoltam hátha ott van valami gond, és nem is drága, de sajna nem jöbb be.

Esetleg valami ötlet a problémára?

Köszönettel
Krizosztom
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.05.17 12:38:48
Idézetet írta: krizi84 - 2015.05.17 11:39:43
Sziasztok.

Van egy 2.2 D-4D Avensisem 2006-os gyártású.
Olyat kezdett el csinálni, hogy hideg induláskor elég nehezen indul, de.... úgy, hogy is mondjam, mintha mélységből kapná fel a fordulatot. Nem teker sokáig. Ha elindul akkor úgy 1mp múlva adja rá a szívatót. Ha egy kicsi gázzal indítom, akkor nincs baja. Lehetséges, hogy szívató nélkül indul?

Ezen kívül semmilyen baja nincs, megy rendesen, gyorsul, fogyasztása olyan 5.4 l/100km inkább autópályán, de azért van benne valamennyi város is. A probléma csak hideg motornál van, de ha már 2-3x indítom-leállítom, akkor már nem észrevehető. Az EGR szelep nem rég lett tisztítva (szétszedve).  Az izzító gyertyák 1 évesek, áramot kapnak, multiméterrel tesztelve. Nem szedtem még ki őket, de az ellenállás 2.4, elméletben azok jók. Üzemanyag szűrő 2 hete lett benne cserélve, úgy kb 1 hónapja kezdte el csinálni ezt a problémát, gondoltam hátha ott van valami gond, és nem is drága, de sajna nem jöbb be.

Esetleg valami ötlet a problémára?

Köszönettel
Krizosztom
Ha jól tudom illik kis gázzal indítózni,legalábbis mintha a kézikönyve is azt írná.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2015.05.17 13:14:29
Üdv!
Vólna egy kérdésem Nálam többet tudókhoz. Van egy  TOYOTA AVENSIS Station Wagon (_T22_) 2.0 D-4D (81KW/110LE) 2001-s masinám amin elszált a jobb első féknyereg tartó. Nézegettem  a webáruházakat és két dologra lettem figyelmes: 1. mindenhol hátsótengelyre valót látok,elsőre nem is mindenhol tudtam rákeresni,vagy ha arra kerestem akkor is hátsót adott!  Mind a négy keréken egyforma a féknyereg tartó? nincs különbség első-hátsó-bal-jobb között?

2. Nekem az jött le hogy 3 típusú fékrendszerrel szerelték  ezeket a kocsikat,na most akkor ettől még egyforma a féknyereg tartó?  ha nem,akkor honnét tudnám meghatározni az enyémen milyen típus van szerelve?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.05.17 14:38:14
Idézetet írta: Fox11 - 2015.05.17 12:38:48
Ha jól tudom illik kis gázzal indítózni,legalábbis mintha a kézikönyve is azt írná.

Kifejezetten nem kell gázt adni indítózáskor (ha minden rendben van). Már a korai adagolók is megoldották az indítási többlet tüzelőanyagot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.05.17 14:48:20
Idézetet írta: krizi84 - 2015.05.17 11:39:43
Sziasztok.

Van egy 2.2 D-4D Avensisem 2006-os gyártású.
Olyat kezdett el csinálni, hogy hideg induláskor elég nehezen indul, de.... úgy, hogy is mondjam, mintha mélységből kapná fel a fordulatot. Nem teker sokáig. Ha elindul akkor úgy 1mp múlva adja rá a szívatót. Ha egy kicsi gázzal indítom, akkor nincs baja. Lehetséges, hogy szívató nélkül indul?

Ezen kívül semmilyen baja nincs, megy rendesen, gyorsul, fogyasztása olyan 5.4 l/100km inkább autópályán, de azért van benne valamennyi város is. A probléma csak hideg motornál van, de ha már 2-3x indítom-leállítom, akkor már nem észrevehető. Az EGR szelep nem rég lett tisztítva (szétszedve).  Az izzító gyertyák 1 évesek, áramot kapnak, multiméterrel tesztelve. Nem szedtem még ki őket, de az ellenállás 2.4, elméletben azok jók. Üzemanyag szűrő 2 hete lett benne cserélve, úgy kb 1 hónapja kezdte el csinálni ezt a problémát, gondoltam hátha ott van valami gond, és nem is drága, de sajna nem jöbb be.

Esetleg valami ötlet a problémára?

Köszönettel
Krizosztom

Nem olyan, mintha valanmelyik henger nem menne az első pár ütemnél? Nem jár egyenetlenül a motor? Ez lehet akár befecskendező is, de én kitakarítanám a légtömegmérőt is.
Ezek a motorok ilyen időben már izzítás nélkül is beindulnak rendesen. Esetleg a tüzelőanyag nyomásod nem épül fel időben hosszabb állás után, ami lehet laza, vagy gyenge csőcsatlakozás, vagy szivárgás miatt. Esetleg akkufeszültség....teker rendesen az önindító?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.05.18 00:06:18
Sziasztok.

Azt tapasztaltam 1.8 as benzines Avensis-nél, amikor megyek a gépkocsival és váltok, tehát kuplung benyomásnál mindig felszökik egy kicsit a fordulat, ami számomra elég zavaró...ez másnál is így van, mit lehetne ezzel kezdeni?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.05.18 06:26:57
Idézetet írta: Laller85 - 2015.05.18 00:06:18
Sziasztok.

Azt tapasztaltam 1.8 as benzines Avensis-nél, amikor megyek a gépkocsival és váltok, tehát kuplung benyomásnál mindig felszökik egy kicsit a fordulat, ami számomra elég zavaró...ez másnál is így van, mit lehetne ezzel kezdeni?! Köszi
Semmit, ilyen.
Az környezetvédelmi normák miatt ilyen szinte minden motor már vagy 15 éve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2015.05.18 11:04:46
Idézetet írta: Spet - 2015.05.17 14:48:20
Nem olyan, mintha valanmelyik henger nem menne az első pár ütemnél? Nem jár egyenetlenül a motor? Ez lehet akár befecskendező is, de én kitakarítanám a légtömegmérőt is.
Ezek a motorok ilyen időben már izzítás nélkül is beindulnak rendesen. Esetleg a tüzelőanyag nyomásod nem épül fel időben hosszabb állás után, ami lehet laza, vagy gyenge csőcsatlakozás, vagy szivárgás miatt. Esetleg akkufeszültség....teker rendesen az önindító?
Szia.

Nem, inkább olyan, mintha pl a trabantnál mikor nem volt alapjáratod, és hagytad leesni, majdnem leállt,de még észbekaptál és nyomtál neki egy nagy gázt. (persze itt nem pörög mint a trabant, beáll először azapjáratra, majd ad rá szivatót)
A hangján nem hallatszik, most jobban megnéztem a mutatot, kicsit mozog, de az alapjáraton nem hallani. Az akksi most lett cserélve, az önindító meg úgy 1 éve. Van OBD Scanner-em, ráteszem, megnézem az üzemanyag nyomást, ha úgy emlékszem kijelzi.

Köszi.

Találtam egy videót a YouTube-on, ennyire nem vészes, csak hogy leírjam a problémát: https://youtu.be/1M6mSwBv-Yw (https://youtu.be/1M6mSwBv-Yw)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cimbi - 2015.05.18 12:15:08
Víz van benne? Ezek szoktak hengerfejesek lenni minden ok nélkül. Nézd meg és nézd meg a motorolaj színét is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cimbi - 2015.05.18 14:12:21
UPDATE: 2.2d avensisnél a DPF haldoklik és amikor indítod nincs akkora nyomás a kipufogórendszerben, hogy könnyen kitudja nyomni a gázt. Amikor már rendesen jár a motor akkor van megfelelő nyomás, de valszeg így is van teljesítménycsökkenés. Meg kellene hajtani és meg kéne próbálni kitakarítani a DPF-et. Ha nem sikerül akkor 400e körül van a cseréje. Azért írom ezt, mert pont most voltak nálunk megnézni egy toyotát márkaszervizes szerelők és rákérdeztem náluk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mizsu - 2015.05.18 19:33:31
Sziasztok!
Adott egy fl 2.0 d4d avensis, hátsó féknyerget készülök cserélni, a légtelenítésnek van valami egyedi típussal kapcsolatos folyamata, vagy mehet általánosan?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.05.18 20:55:32
Idézetet írta: krizi84 - 2015.05.18 11:04:46
Szia.

Nem, inkább olyan, mintha pl a trabantnál mikor nem volt alapjáratod, és hagytad leesni, majdnem leállt,de még észbekaptál és nyomtál neki egy nagy gázt. (persze itt nem pörög mint a trabant, beáll először azapjáratra, majd ad rá szivatót)
A hangján nem hallatszik, most jobban megnéztem a mutatot, kicsit mozog, de az alapjáraton nem hallani. Az akksi most lett cserélve, az önindító meg úgy 1 éve. Van OBD Scanner-em, ráteszem, megnézem az üzemanyag nyomást, ha úgy emlékszem kijelzi.

Köszi.

Találtam egy videót a YouTube-on, ennyire nem vészes, csak hogy leírjam a problémát: https://youtu.be/1M6mSwBv-Yw (https://youtu.be/1M6mSwBv-Yw)

Szia,

Indítás előtt tedd rá az OBD szkennert, és úgy indítózz, hogy a tüzelőanyag nyomását figyeld élőadatban. Indítózáskor legalább 250 bar-nak kell lennie, amint beindul fel kell mennie 300 fölé alapjáraton, vagy inkább még fölé is.
A részecskeszűrő nem ilyen hibát produkál. (ha egyáltalán van a tiédben....150, vagy 177 lovas?) Ha el lenne tömődve, akkor pont nagyobb terhelés, és nagyobb fordulat esetén lenne nagy az ellennyomás. Ráadásul annak már egyéb jelei is lennének...pl. MIL-lámpa.

A hengerfej dolog is ismert jelenség: sajnos néhányat sújt ez a probléma...viszont az sem így kezdődik, hanem vízcsipegetéssel. Sőt, van, amelyik már kinyomja a vizet, de még ekkor is működik.

Nézd meg a tüzelőanyag nyomását, aztán meglátod, mi a helyzet.
Sok sikert!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.20 18:03:13
Idézetet írta: bepi81 - 2015.02.14 08:08:39
Aha, szóval, akkor azt sem Te írtad (az első hozzászólásaid egyikében), hogy "...a gyengébbek kedvéért...", igaz?

Nem gond, ha nem értesz egyet valamivel, leírhatod a véleményedet, csak ne írj ilyeneket egy olyan fórumon, ahol az emberek a gyári ajánlásként megadott olajviszkozitast részesítik előnyben.

2000 utáni benzines, dízel és hibrid Toyota motorok gyári előírt viszkozitasa 5W-30, 2009 utáni benzines és hibridek eseteben 0W-30!
És maradjunk annyiban, hogy a gyáriak mindnyájunknál, igen, még nálad is, sokkal okosabbak ahhoz, hogy az általuk előírtakon mi önkényesen változtassunk.
Miből gondolod hogy okosabbak?Ha azok lennének,akkor nem kellene ezeket a motorokat gyűrüzni....nekem 5 éve lett gyűrüzve,azóta Mobil 5w40 el járok.Szinte semmit nem eszik belöle.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.20 18:06:48
Idézetet írta: krizi84 - 2015.05.18 11:04:46
Szia.

Nem, inkább olyan, mintha pl a trabantnál mikor nem volt alapjáratod, és hagytad leesni, majdnem leállt,de még észbekaptál és nyomtál neki egy nagy gázt. (persze itt nem pörög mint a trabant, beáll először azapjáratra, majd ad rá szivatót)
A hangján nem hallatszik, most jobban megnéztem a mutatot, kicsit mozog, de az alapjáraton nem hallani. Az akksi most lett cserélve, az önindító meg úgy 1 éve. Van OBD Scanner-em, ráteszem, megnézem az üzemanyag nyomást, ha úgy emlékszem kijelzi.

Köszi.

Találtam egy videót a YouTube-on, ennyire nem vészes, csak hogy leírjam a problémát: https://youtu.be/1M6mSwBv-Yw (https://youtu.be/1M6mSwBv-Yw)
Nekem ugyanezt csinálta...komplett szivócsonk csere megoldotta.....pedig mindent kipróbáltam.....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gabi01234 - 2015.05.25 17:46:11
Sziasztok!

Most vettunk egy T25 2.2 es d-cat avensist 49000 km 2008 as evjarat. Enyhe gazadasnal morgo hangja van mely nagyobb gazadasra megszunik. Most olvastuk, hogy ezekkel a motorokkal baj lehet. Lehet ez az elojel??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gabi01234 - 2015.05.25 17:47:36
Sziasztok!

Most vettunk egy T25 2.2 es d-cat avensist 49000 km 2008 as evjarat. Enyhe gazadasnal morgo hangja van mely nagyobb gazadasra megszunik. Most olvastuk, hogy ezekkel a motorokkal baj lehet. Lehet ez az elojel??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.05.25 18:18:08
Idézetet írta: Gabi01234 - 2015.05.25 17:47:36
Sziasztok!

Most vettunk egy T25 2.2 es d-cat avensist 49000 km 2008 as evjarat. Enyhe gazadasnal morgo hangja van mely nagyobb gazadasra megszunik. Most olvastuk, hogy ezekkel a motorokkal baj lehet. Lehet ez az elojel??
Grat. az autóhoz!
Ne rémülj meg rögtön! :) Ezeknek van egy típushibája ezzel a morgással kapcsolatban: A levegőszűrő házába betorkolló cső (nem a turbó felőli, hanem a másik, ami a srávédő alól jön)tömítése elérik, és a cső és a ház közti rész rezonanciája ilyen zajt kelt. Vagy cserélj tömítést, de egyszerűbb, ha a két részt csavarral, vagy csavarokkal összefogatod.
Ezzel kezdeném, ez nem kerül gyakorlatilag semmibe. Ha nem ez volt, akkor jöhet a tovább keresgélés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.25 19:53:49

Idézetet írta: boci és pipi - 2015.05.20 18:03:13
Miből gondolod hogy okosabbak?Ha azok lennének,akkor nem kellene ezeket a motorokat gyűrüzni....nekem 5 éve lett gyűrüzve,azóta Mobil 5w40 el járok.Szinte semmit nem eszik belöle.
Szerintem, ha 40 helyett 30-ast használnál azóta, akkor sem enné.
[emoji6]
Igen, egészen biztosan okosabbak a gyáriak bármelyikünknél. Ezt illene nem megkérdőjelezni. Az, hogy egy gyári beszállítótól származó termékről kiderül, hogy gyári hibás, nem a japán mérnökök hibája. Az egész motor konstrukció nagyon tartósra lett tervezve, csak éppen nem jó beszállítót sikerült választani hozzá, így borult a papírforma. Ennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.05.25 19:59:04
Még meddig rugózunk ezen a kva olajevésen???  :censored: :gun_bandana: :banging: :naspang:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.25 20:01:33
Egészen addig, amíg lesz egyetlen ember, aki elvitatja az 5w-30-as gyári ajánlást.[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.25 20:03:02
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.25 20:01:33
Egészen addig, amíg lesz egyetlen ember, aki elvitathatatlan az 5w-30-as gyári ajánlást.[emoji6]
ezt fogalmazd ujra töki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.05.25 20:03:33
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.25 20:01:33
Egészen addig, amíg lesz egyetlen ember, aki elvitathatatlan az 5w-30-as gyári ajánlást.[emoji6]

Hát Bepikém, akkor sok sikert a hülyékhez, tudod alacsony a kerítés..  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.25 20:07:31

Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.25 20:03:02
ezt fogalmazd ujra töki.
iphone fele qrva T9...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.25 20:07:59
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.25 20:07:31
iphone fele qrva T9...
vagyis,mit akartál írni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.25 20:08:28
Javítottam. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.25 20:09:25
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.25 20:08:28
Javítottam. [emoji6]
nem nagyon sikerült;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.25 20:15:23

Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.25 20:09:25
nem nagyon sikerült;)
elvitatja... Most már jó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.05.25 20:18:07
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.25 20:15:23
elvitatja... Most már jó?
alakul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.05.26 11:08:32
Sziasztok!

Hétvégén kicseréltem az olajat, de nem tudtam nullázni a km számlálót. Megkerestem a szervizkönyv ezen részét, hogy mi a metódus, de nálam nem jött.
Találkoztatok már azzal a hibával, hogy gyujtás után nem villan fel a "szerviz lámpa" (a kis kulcs a fordulatszámmérő közepénél).

(https://drive.google.com/file/d/0B7yqpwaGD8jhajREUHJPRFJwRVE/view?usp=sharing)

Nem egetverő hiba, de bosszantó. Úgy is ledobom az olajat 10000km vagy 1 év múlva újra.... de azért jó lenne, ha úgy működne ahogy kell.

Üdv:T
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.26 11:40:24

Idézetet írta: emi1986 - 2015.05.26 11:08:32
Sziasztok!

Hétvégén kicseréltem az olajat, de nem tudtam nullázni a km számlálót. Megkerestem a szervizkönyv ezen részét, hogy mi a metódus, de nálam nem jött.
Találkoztatok már azzal a hibával, hogy gyujtás után nem villan fel a "szerviz lámpa" (a kis kulcs a fordulatszámmérő közepénél).

(https://drive.google.com/file/d/0B7yqpwaGD8jhajREUHJPRFJwRVE/view?usp=sharing)

Nem egetverő hiba, de bosszantó. Úgy is ledobom az olajat 10000km vagy 1 év múlva újra.... de azért jó lenne, ha úgy működne ahogy kell.

Üdv:T
Nem egészen értem, miert nem működik, elvileg annyi az egész, hogy a műszerfal kis karját (a műszer egységnél) a napi km számlálóra állítod, és itt nyomva tartod kb 2 mp-ig. Igy nullazodik a számláló.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.05.26 11:44:41
Szerintem a diesel-nél az olajcsere periódust jelző nullázásra gondolt.  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.26 11:46:29

Idézetet írta: Kika1 - 2015.05.26 11:44:41
Szerintem a diesel-nél az olajcsere periódust jelző nullázásra gondolt.  :surrender:
Ahham... Azt, meg kiütik szervizben, vagy YouTube-on kell keresni rá videót. 100%, hogy van fent ilyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.05.26 11:48:47
Pölö:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.05.26 14:03:19
Sziasztok!

Kika1-nek adnék 1 pontot a helyes válaszra. :yes:

Valóban acsereperiódust jelzőt szeretném nullázni.
A metódust tudom, de nem csinálja meg. A gond szerintem az lehet, hogy indítás előtt sem villan fel a lámpa ami ugyebár jelezné a csereperiódus esedékességét.

Na azt hogy kell visszavarázsolni?

A videó jó amit kuldtél. Ugyan ezt próbáltam, de nálam semmi nem történik. Nem kezd el visszafelé számolni :S

Idézetet írta: Kika1 - 2015.05.26 11:44:41
Szerintem a diesel-nél az olajcsere periódust jelző nullázásra gondolt.  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.05.26 15:01:07
Azért mert ez csak diesel-ben élő funkció. A benzinesekben nincsen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2015.05.26 15:28:08
Halihó!

Valóban újra nálad landolt még 1 pont. Valóban csak 2AD-FTV és 2AD-FHV motoroknál alkalmazandó ez a számláló nullázás.

Remélem valakinek segítettem ezzel :)

Köszi az infót.

ÜdV:T


Idézetet írta: Kika1 - 2015.05.26 15:01:07
Azért mert ez csak diesel-ben élő funkció. A benzinesekben nincsen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.05.26 15:39:18
Üdv!

Üzem meleg motor "egészséges"  alapjárati fordulata mennyi az 1zz-s motornál (ha egyáltalán van különbség a motorkódok közt)?

Nekem gyanúsan alacsony (~650), annyira, hogy még a kasztni is remeg olyankor. Klíma használatakor pedig ingadozik a kapcsolástól függően, de akkor sem megy 850-nél feljebb.

Olajos kérdés, bár biztos korábban le volt már írva... ne kövezzetek meg... :)
 Milyen márkájú 5W30-asat rakjak a gépbe, ha eljön az idő?

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.26 15:41:53
Nekem januárban volt műszaki vizsgán az autó, ott stabil 680 f/perc az üzemmeleg alapjárat. A ZZ motorcsalád alacsony alapjárattal rendelkezik, ezért érezhetően rázza a kasztnit, kicsit dízelesen. A fordulatszám legkisebb emelésére megszűnik ez a remegés. Állítani nem lehet, tudtommal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.05.26 16:42:46
Idézetet írta: polcsi - 2015.05.26 15:39:18
Milyen márkájú 5W30-asat rakjak a gépbe, ha eljön az idő?

Liqui Moly Toptec, bevált sokunknak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.05.26 20:20:47
Köszi!

Akkor nem túráztatom magam az alapjáraton... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.27 22:29:12
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.25 19:53:49
Szerintem, ha 40 helyett 30-ast használnál azóta, akkor sem enné.
[emoji6]
Igen, egészen biztosan okosabbak a gyáriak bármelyikünknél. Ezt illene nem megkérdőjelezni. Az, hogy egy gyári beszállítótól származó termékről kiderül, hogy gyári hibás, nem a japán mérnökök hibája. Az egész motor konstrukció nagyon tartósra lett tervezve, csak éppen nem jó beszállítót sikerült választani hozzá, így borult a papírforma. Ennyi.
Muhaha.....ezen egész jót derültem....ebből is látszik,hogy te csak egy végfelhasználó vagy,és magát az autóipart még hirböl sem ismered.Viszont eme hiànyosságodat már-màr vallásos Toyota imádattal pótolod! [emoji33] [emoji16]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.27 22:32:57
Idézetet írta: polcsi - 2015.05.26 15:39:18
Üdv!

Üzem meleg motor "egészséges"  alapjárati fordulata mennyi az 1zz-s motornál (ha egyáltalán van különbség a motorkódok közt)?

Nekem gyanúsan alacsony (~650), annyira, hogy még a kasztni is remeg olyankor. Klíma használatakor pedig ingadozik a kapcsolástól függően, de akkor sem megy 850-nél feljebb.

Olajos kérdés, bár biztos korábban le volt már írva... ne kövezzetek meg... :)
 Milyen márkájú 5W30-asat rakjak a gépbe, ha eljön az idő?

Köszi
Ezen a kasztni remegésen ugy tudsz úrrá lenni,ha feljebb tekered az alapjáratot.Én felvittem az enyémen 810-830 ra.Ott már nem remeg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.28 09:17:01
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.05.27 22:29:12
Muhaha.....ezen egész jót derültem....ebből is látszik,hogy te csak egy végfelhasználó vagy,és magát az autóipart még hirböl sem ismered.Viszont eme hiànyosságodat már-màr vallásos Toyota imádattal pótolod! [emoji33] [emoji16]
Naná, hogy végfelhasználó vagyok, mondtam én ennek az ellenkezőjét?  :szemez:
Minden, amit leírtam és kinevetted, olyan embertől származó infó, aki százas nagyságrendben újított fel vvt-i motorokat. Kivétel nélkül mindnek ugyanaz volt a hibája (gyűrű - olajfogyasztás). "Nem kizárt", hogy az ő tapasztalata és motorismerete (révén, hogy képzett Toyota szerelő) alaposabb és véleménye hitelesebb bármelyikünkénél, igen, a Tiednél is.  ;)
Elmondása szerint a gyűrűket leszámítva a vvt-i motorok igenis jó konstrukciók, alattomos hibáktól mentes. Vezérműlánc nyúlás, csapágyasság, egyéb hibák 99%-os biztossággal nem fordulnak elő még a több száz ezret futott autóknál sem. Amik vannak, azok apróságok és karbantartásokkal elég nagy biztossággal orvosolhatók.

Szóval, lehet, hogy nálam Toyota-imádat van (nem tudom feltűnt-e, hogy ez pontosan milyen márka fórum?), de amiket írok, az nem saját kútfőből szedett információk, hanem megfelelő szakmai környezetből származnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.05.28 10:13:02
Sziasztok!

Elég rég jártam már erre. Nagyon sok minden össze jött mostanában. Munka, külföldi utak minden héten, és végre több időt tudtam tölteni a barátnőmmel is, stb.
Most viszont beteg vagyok, itthon fekszem, így van időm ide is felnézni. :)
A tanácsotokat szeretném kérni. Megint biztosíték hiba történt...:S Megálltam tankolni haza felé, majd amikor végeztem és ráadtam a gyújtást, kiégett egy bizti. Se kép-se hang. Megtaláltam a bűnöst, egy 25-ös volt(ami utólag kiderült, hogy 30-asnak kéne lennie, uh lehet valaki azt 1x már kicserélte). Kicseréltem, indul az autó, de...valami Eco módba rakta magát, mert olyan lusta volt, hogy szinte alig reagált a gázadásra. Ezen kívül világított a Check Engine, a VSC és a TRC OFF lámpa is. Egyik szerelő barátom tanácsára levettem az akksi sarut és mikor vissza raktam, minden rendben volt.
Kedden voltam a Toyotánál egyéb ügyben. Ránéztek, de nem tudtak mondani semmi biztosat, mert ez egy olyan bizti, ami a gyújtásért felelős, így szinte bármitől lehet. Kiváló...:S Valakinek valami tipp mi okozhatta?
A hibakódot nem tudták kiolvasni, mert nem generált, csak ált. hibákat. Semmi konkrét, hogy mitől lehetett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.28 11:28:34
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.28 09:17:01
Naná, hogy végfelhasználó vagyok, mondtam én ennek az ellenkezőjét?  :szemez:
Minden, amit leírtam és kinevetted, olyan embertől származó infó, aki százas nagyságrendben újított fel vvt-i motorokat. Kivétel nélkül mindnek ugyanaz volt a hibája (gyűrű - olajfogyasztás). "Nem kizárt", hogy az ő tapasztalata és motorismerete (révén, hogy képzett Toyota szerelő) alaposabb és véleménye hitelesebb bármelyikünkénél, igen, a Tiednél is.  ;)
Elmondása szerint a gyűrűket leszámítva a vvt-i motorok igenis jó konstrukciók, alattomos hibáktól mentes. Vezérműlánc nyúlás, csapágyasság, egyéb hibák 99%-os biztossággal nem fordulnak elő még a több száz ezret futott autóknál sem. Amik vannak, azok apróságok és karbantartásokkal elég nagy biztossággal orvosolhatók.

Szóval, lehet, hogy nálam Toyota-imádat van (nem tudom feltűnt-e, hogy ez pontosan milyen márka fórum?), de amiket írok, az nem saját kútfőből szedett információk, hanem megfelelő szakmai környezetből származnak.
Én sem vagyok pék,elhiheted.Olyan motorok sokaságát szedtem szét,és raktam össze a pàlyafutásom alatt,aminek két dugattyúlyából komlpett Vvti motort csinálna a Toyota.És ezek az élmények nem elmondáson,hanem tapasztalaton alapulnak...gondolom érzed a különbséget.[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.28 14:57:07
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.05.28 11:28:34
...gondolom érzed a különbséget.[emoji6]
Én nem szoktam ilyen hasonlatokkal élni, ennél szerényebbnek tartom magam.  :flowers:
Különbséget? Köztünk? Valószínűleg van, de nem vagyok abban biztos, hogy egyre gondolunk.  ;)

Nem kétlem, hogy jó mozdonyszerelő vagy, de ettől még nem biztos, hogy annyira-, vagy jobban értesz a személyautókhoz, mint egy kifejezetten ilyen szakterületen dolgozó ember. Persze, azt vágom, hogy úgy gondolod...

Szerény személyemben mérnök volnék, de útépítés helyett nem kezdenék hídépítésbe, mert nem szakterületem, pedig mérnök-mérnök szakma... ha érted, mire gondolok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.05.28 15:27:46
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.25 19:53:49
Szerintem, ha 40 helyett 30-ast használnál azóta, akkor sem enné.
[emoji6]
Igen, egészen biztosan okosabbak a gyáriak bármelyikünknél. Ezt illene nem megkérdőjelezni. Az, hogy egy gyári beszállítótól származó termékről kiderül, hogy gyári hibás, nem a japán mérnökök hibája. Az egész motor konstrukció nagyon tartósra lett tervezve, csak éppen nem jó beszállítót sikerült választani hozzá, így borult a papírforma. Ennyi.

Ezen én is gondolkodtam... hogy 5 évig rossz gyűrűt építettek a VVT-i-k-be... :wacko:
Nincs ott idegen áru ellenőrzés??? Hogyhogy nem derült ki hamarabb... ??? Miért nem kerestek HAMARABB más beszállítót ???
5 év alatt senki nem reklamált? Ilyen sokáig tartott kideríteni, hogy a beszállító gyűrűje rossz ???
 :helpsmilie:
Jó autó a Toyota.. de azért ott sem minden tökéletes... :no:
p.s. Azért örülök, hogy Toyotám van... :cool2: :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.28 15:35:36
Én arra tudok gondolni, de ez csak feltételezés, hogy kellett a hiba megjelenéséig kb 4 év. Ekkor egyből 2004-et írunk már. Ugyanis, az olajfogyasztás egy-két kivételtől eltekintve, jellemzően 100.000km felett jelentkezett.
Az, hogy mindez ne egyedi, a karbantartási hiányosságokra fogható legyen, valszeg vártak vele további hónapokat, ekkor futhattak be jelentős számban panaszok, amire lépett a gyártó és 2005 nyarán már gyárilag javított blokkokat adtak ki, visszamenően, pedig 7év/180.000km futásig fűzött blokkra cserélték garanciában ezeket a blokkokat, persze, csak annak, aki kérte.

Itt olyanra, hogy megpróbálta volna a cég "leszarni" a problémát, nem gondolok, mert a Toyota ennél sokkal nagyobb értéket, a hírnevét kockáztatta volna.

Mindezeken túl, itt is meg kell jegyezni, hogy a garancia kezelése az anyacégnek máig példás értékű volt, és egyedülálló az autógyártás történetében. És itt jelzem, a pár hete megjelent OFF Audi 1,8 és 2,0 tfsi problémát, melynek javítása minden esetben az ügyfél zsebét terheli! Ennek fényében kell elbírálni a Toyota probléma kezelését.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.28 15:37:32
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.28 15:27:46
Ezen én is gondolkodtam... hogy 5 évig rossz gyűrűt építettek a VVT-i-k-be... :wacko:
Nincs ott idegen áru ellenőrzés??? Hogyhogy nem derült ki hamarabb... ??? Miért nem kerestek HAMARABB más beszállítót ???
5 év alatt senki nem reklamált? Ilyen sokáig tartott kideríteni, hogy a beszállító gyűrűje rossz ???
 :helpsmilie:
Jó autó a Toyota.. de azért ott sem minden tökéletes... :no:
p.s. Azért örülök, hogy Toyotám van... :cool2: :flowers:
Pont erre utalok én is!Ha ezt a gyűrüt egy kisebb szériába rakják oké.Na de öt éven keresztül?Minden rendben volt(van) a házuk táján?És a visszahivásról (ami nem volt) még nem is beszéltem...[emoji15]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.05.28 15:44:04
Jó, hogy 7 év gariban javították... de valóban jó lett volna egy VISSZAHÍVÁS.... akkor az én verdám első gazdája is visszavitte VOLNA... :whistling:
Így sajna nekem kellett 13 évesen gyűrűztetni saját költségemre... :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.28 15:44:42
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.05.28 15:37:32
Pont erre utalok én is!Ha ezt a gyűrüt egy kisebb szériába rakják oké.Na de öt éven keresztül?Minden rendben volt(van) a házuk táján?És a visszahivásról (ami nem volt) még nem is beszéltem...[emoji15]
Olvass már utána, mielőtt valótlanságot, vagy torzított infót írnál le...  :flowers: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.28 15:48:13
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.28 15:44:04
Jó, hogy 7 év gariban javították... de valóban jó lett volna egy VISSZAHÍVÁS.... akkor az én verdám első gazdája is visszavitte VOLNA... :whistling:
Így sajna nekem kellett 13 évesen gyűrűztetni saját költségemre... :cry:
András, tudsz olyan gyártót mondani - természetesen a Toyotán kívül -, amelyiket érdekli 10 év felett is az általa gyártott autó?
10 év felett?! Fenét... legyen csak 5 év felett!

Az összes ott teszi fel a kezét, amikor kihozzák az ügyfelek a szalonból. Ehhez képest a Toyota gariban, 100.000km feletti futású, akár 2-3. tulajnál lévő autókban is ingyen cserélt motort!!! Gépész vagy, gondold már át, ez mit jelent a mai világban...

Simán lehetett, hogy a te autód első tulajánál még nem, vagy nem mérhető mértékben jelentkezett az olajfogyasztás, ezért nem is foglalkozott vele.  :otlet:

A motorfelújítást végző szerelőm elmondása alapján általában 150e km körül jelentkezett a mérhető olajfogyás a javarészt városban, hidegen, rövid távokon használt autóknál és 200.000km után a javarészt hosszú távokon használt autóknál. Ha teszem azt, Te lettél volna az első tulaja az autódnak, foglalkoztál volna azzal, hogy 6 éves korában 100.000km-nél 15 000-ként 4-5 deci olaj elfogy a motorból? Tedd a szívedre a kezed: visszavitted volna reklamálni, hogy cseréljenek motort?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.05.28 17:26:00
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.28 15:44:04
Jó, hogy 7 év gariban javították... de valóban jó lett volna egy VISSZAHÍVÁS.... akkor az én verdám első gazdája is visszavitte VOLNA... :whistling:
Így sajna nekem kellett 13 évesen gyűrűztetni saját költségemre... :cry:
Én is pont ugyanígy jártam, de én egyenlőre még csak a szétolvadt fényszórófoglalattal (az olajfolyás csak ezután fog jelentkezni, mert az előző tulajnál és nálam is második/ünnepi autóként, 11 évesen is csak 68ekm van benne). Sajnos az előző tulaj nem foglalkozott vele, én pedig már nem tudtam 7 évesen kicseréltetni. Az külön érdekesség, hogy végig márkaszervizbe volt hordva és sem az éves szervizeken, sem a műszakivizsgákon nem vették észre, hogy szét van esve, alig ad ki használható fényt. A kormányt éríntő visszahívás is csak a másodikra lett megejtve, a kettő egyszerre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.05.28 20:14:55
A Toyota szerviz "bulletin" szerint a hiba összetett: a gyűrű is vékony, a furat is kevés a lehúzó gyűrű alatt, de a gyökér ok az, hogy kevés az olajtöltet, nincs olajhűtő, a dugattyúknál jóval magasabb az olajhőmérséklet, mint a tervezett, így a lyukak bégnek, berakodnak, gyűrű leragad és már eszi is az olajat (és ezen a gyakori olajcsere sem segít igazán). Ez bizony kőkemény konstrukciós hiba, amit a Toyota sem akart szépíteni.
A hozzáállásuk a javításhoz viszont példanélküli, abszolút figyelemre méltó...nem hagyták magukra az ügyfeleket....de egy visszahívás szerintem is sokat jelentett volna. (bár akkoriban annak bizonyosan lett volna nagyon kellemetlen visszhangja/hatása is)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.05.28 20:38:40
Lehet hogy visszahívás azért sem volt, mert azért (talán) nem mindegyik 2000...2005 közötti vvt-i volt olajfogyasztós. :innocent:
Ha mindet visszahívták volna az nagyobb botrány lett volna , mint a mostani TAKATA légzsák visszahívás... :whistling:
Egyébként tényleg korrektül kezelték.... az hogy én lemaradtam róla nem biztos, hogy a gyár hibája. Inkább a (korábbi)tulajdonos/márkaszarvíz tehet róla. :otlet:
Azért a gyűrű csere sem tragédia... kár hogy a motor "közepén" van, amihez szét kell szedni... :whistling:
Igen! a "bulletin"-t én is olvastam! Több rétű a hiba.
A No1 probléma szerintem akkor is gyűrű rossz anyaga, rossz hőkezelése. Nem hiszem, hogy vékony lenne... :no:  Az is ezt támasztja alá, hogy CSAK gyűrű csere esetén végleg megoldódik a probléma! :yes:
Bepi81 jó képet is csinált erről a kilágyult gyűrűről... "bizonyítékként"!  :yes:
 :flowers:
p.s. akkor is örülök, hogy Toyotám van! Külön öröm, hogy soha nem kell láncot cserélni! Hihetetlen... :excl:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.05.28 22:03:55
Idézetet írta: Pomk - 2015.05.28 10:13:02
Sziasztok!

Elég rég jártam már erre. Nagyon sok minden össze jött mostanában. Munka, külföldi utak minden héten, és végre több időt tudtam tölteni a barátnőmmel is, stb.
Most viszont beteg vagyok, itthon fekszem, így van időm ide is felnézni. :)
A tanácsotokat szeretném kérni. Megint biztosíték hiba történt...:S Megálltam tankolni haza felé, majd amikor végeztem és ráadtam a gyújtást, kiégett egy bizti. Se kép-se hang. Megtaláltam a bűnöst, egy 25-ös volt(ami utólag kiderült, hogy 30-asnak kéne lennie, uh lehet valaki azt 1x már kicserélte). Kicseréltem, indul az autó, de...valami Eco módba rakta magát, mert olyan lusta volt, hogy szinte alig reagált a gázadásra. Ezen kívül világított a Check Engine, a VSC és a TRC OFF lámpa is. Egyik szerelő barátom tanácsára levettem az akksi sarut és mikor vissza raktam, minden rendben volt.
Kedden voltam a Toyotánál egyéb ügyben. Ránéztek, de nem tudtak mondani semmi biztosat, mert ez egy olyan bizti, ami a gyújtásért felelős, így szinte bármitől lehet. Kiváló...:S Valakinek valami tipp mi okozhatta?
A hibakódot nem tudták kiolvasni, mert nem generált, csak ált. hibákat. Semmi konkrét, hogy mitől lehetett.
Nekem a trafó szokott ilyet csinálni. Pár tízezerrel valamelyik trafó halála előtt, már karácsonyi fénybe borul a műszerfalam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.05.28 22:18:13
Tessék mondani, hol lehet erre a garanciás időntúli gyűrűcserére jelentkezni? :eek: :lol:
Nekem egyébként 200 fölött jelentkezett az olajfogyás.
Érdeklődnék valaki hozzáértőtől, hogy ha csak a csúszkát szeretném cseréltetni, ahhoz nagyon szét kell kapni a motort? (Egyébként meg mibe fáj egy pár csúszka kb.?) Azt feltételezem, hogy a lánccsörgésem oka a csúszka kopottsága. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.28 23:59:05
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.28 15:44:42
Olvass már utána, mielőtt valótlanságot, vagy torzított infót írnál le...  :flowers: ;)
Melyik volt valótlanság....legalábbis szerinted?Ne tartsd magadban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.29 00:03:21
Idézetet írta: Spet - 2015.05.28 20:14:55
A Toyota szerviz "bulletin" szerint a hiba összetett: a gyűrű is vékony, a furat is kevés a lehúzó gyűrű alatt, de a gyökér ok az, hogy kevés az olajtöltet, nincs olajhűtő, a dugattyúknál jóval magasabb az olajhőmérséklet, mint a tervezett, így a lyukak bégnek, berakodnak, gyűrű leragad és már eszi is az olajat (és ezen a gyakori olajcsere sem segít igazán). Ez bizony kőkemény konstrukciós hiba, amit a Toyota sem akart szépíteni.
A hozzáállásuk a javításhoz viszont példanélküli, abszolút figyelemre méltó...nem hagyták magukra az ügyfeleket....de egy visszahívás szerintem is sokat jelentett volna. (bár akkoriban annak bizonyosan lett volna nagyon kellemetlen visszhangja/hatása is)
Ergo:ezek a korai vvti-k bizony igen gyenge konstrukciók.Akárki akármit is próbál állitani....mert itt nem az olajlehúzó gyürü a legnagyobb gond.Hanem a többi,amit te is emlitettél.És ezekről màr sajnos a "nagyon okos" mérnökök tehetnek.Nem pedig a gyári beszállitók.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.29 00:07:25
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.28 20:38:40
Lehet hogy visszahívás azért sem volt, mert azért (talán) nem mindegyik 2000...2005 közötti vvt-i volt olajfogyasztós. :innocent:
Ha mindet visszahívták volna az nagyobb botrány lett volna , mint a mostani TAKATA légzsák visszahívás... :whistling:
Egyébként tényleg korrektül kezelték.... az hogy én lemaradtam róla nem biztos, hogy a gyár hibája. Inkább a (korábbi)tulajdonos/márkaszarvíz tehet róla. :otlet:
Azért a gyűrű csere sem tragédia... kár hogy a motor "közepén" van, amihez szét kell szedni... :whistling:
Igen! a "bulletin"-t én is olvastam! Több rétű a hiba.
A No1 probléma szerintem akkor is gyűrű rossz anyaga, rossz hőkezelése. Nem hiszem, hogy vékony lenne... :no:  Az is ezt támasztja alá, hogy CSAK gyűrű csere esetén végleg megoldódik a probléma! :yes:
Bepi81 jó képet is csinált erről a kilágyult gyűrűről... "bizonyítékként"!  :yes:
 :flowers:
p.s. akkor is örülök, hogy Toyotám van! Külön öröm, hogy soha nem kell láncot cserélni! Hihetetlen... :excl:
Ez a lánc dolog egy kicsit érdekes számomra.A múltkor cseréltünk egy 1.0 Yarisban 140-km nél vezérmű láncot.Úgy csattogott,hogy verte a deknit....és azt is örök életnek szánta a gyár....emiatt kissé szkeptikus vagyok a Corollám lánca miatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.29 00:08:04
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.28 20:38:40
Lehet hogy visszahívás azért sem volt, mert azért (talán) nem mindegyik 2000...2005 közötti vvt-i volt olajfogyasztós. :innocent:
Ha mindet visszahívták volna az nagyobb botrány lett volna , mint a mostani TAKATA légzsák visszahívás... :whistling:
Egyébként tényleg korrektül kezelték.... az hogy én lemaradtam róla nem biztos, hogy a gyár hibája. Inkább a (korábbi)tulajdonos/márkaszarvíz tehet róla. :otlet:
Azért a gyűrű csere sem tragédia... kár hogy a motor "közepén" van, amihez szét kell szedni... :whistling:
Igen! a "bulletin"-t én is olvastam! Több rétű a hiba.
A No1 probléma szerintem akkor is gyűrű rossz anyaga, rossz hőkezelése. Nem hiszem, hogy vékony lenne... :no:  Az is ezt támasztja alá, hogy CSAK gyűrű csere esetén végleg megoldódik a probléma! :yes:
Bepi81 jó képet is csinált erről a kilágyult gyűrűről... "bizonyítékként"!  :yes:
 :flowers:
p.s. akkor is örülök, hogy Toyotám van! Külön öröm, hogy soha nem kell láncot cserélni! Hihetetlen... :excl:
Ez a lánc dolog egy kicsit érdekes számomra.A múltkor cseréltünk egy 1.0 Yarisban 140-km nél vezérmű láncot.Úgy csattogott,hogy verte a deknit....és azt is örök életnek szánta a gyár....emiatt kissé szkeptikus vagyok a Corollám lánca miatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.05.29 09:25:29
Idézetet írta: 600+ - 2015.05.28 22:03:55
Nekem a trafó szokott ilyet csinálni. Pár tízezerrel valamelyik trafó halála előtt, már karácsonyi fénybe borul a műszerfalam.

Az állapotát tudom valahogy ellenőrizni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.29 09:34:06
Idézetet írta: 600+ - 2015.05.28 22:18:13
Tessék mondani, hol lehet erre a garanciás időntúli gyűrűcserére jelentkezni? :eek: :lol:
Nekem egyébként 200 fölött jelentkezett az olajfogyás.
Érdeklődnék valaki hozzáértőtől, hogy ha csak a csúszkát szeretném cseréltetni, ahhoz nagyon szét kell kapni a motort? (Egyébként meg mibe fáj egy pár csúszka kb.?) Azt feltételezem, hogy a lánccsörgésem oka a csúszka kopottsága. :hmmmm:
Melyik csúszkára gondolsz? :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.29 09:51:36
Idézetet írta: Spet - 2015.05.28 20:14:55
A Toyota szerviz "bulletin" szerint a hiba összetett: a gyűrű is vékony, a furat is kevés a lehúzó gyűrű alatt, de a gyökér ok az, hogy kevés az olajtöltet, nincs olajhűtő, a dugattyúknál jóval magasabb az olajhőmérséklet, mint a tervezett, így a lyukak bégnek, berakodnak, gyűrű leragad és már eszi is az olajat (és ezen a gyakori olajcsere sem segít igazán). Ez bizony kőkemény konstrukciós hiba, amit a Toyota sem akart szépíteni.
A hozzáállásuk a javításhoz viszont példanélküli, abszolút figyelemre méltó...nem hagyták magukra az ügyfeleket....de egy visszahívás szerintem is sokat jelentett volna. (bár akkoriban annak bizonyosan lett volna nagyon kellemetlen visszhangja/hatása is)
A bulletinben szereplő megoldás túlbiztosított megoldás. Nem azt jelenti, hogy a végleges megoldást kizárólag EZ jelenti. A szerelőm csinált anno Toyota márkaszervizben - mert évekig itt dolgozott, képzésekre jártak, stb. - garanciális motorcserét és elmondása szerint, az anyacég nem tehetett mást, túl kellett biztosítsa a méltányosságban javított blokkokat, hogy belátható időn belül nem fordulhasson újra elő az olajfogyasztás. Mióta eljött a cégtől, saját műhelyében végzi ezeket a munkákat, gyakorlatilag hetente 2-t. Így jött neki össze a százas nagyságrendű tapasztalata a felújított motorokkal kapcsolatban. Jelzem, a szétborított motorok között d-cat is van, nem is egy, ami ugyanúgy fogyasztotta az olajat.
Tapasztalata szerint, a gyűrűcserével és a hengerfej felújítással végleg és hosszú távon is megszűnik a hiba. Nem kell fúrni furatot a dugattyúra sem (lehet, de ő nem teszi). A megoldás abban rejlik, hogy a megfelelő minőségű gyűrűkkel kell összeszerelni, a hengerfejet rendberakni, szelepszár szimeringeket kicserélni (ezeket lehetőleg gyárira), valamint kizárólag jó minőségű 5W-30, vagy 5W-40-es olajat használni és 10 000 km-ként lecserélni azt. Ezen felül más hókuszpókusz nincs, egyetlen autót nem vittek még vissza hozzá ~10 évre visszamenően, hogy újra enné az olajat.
Számára a vvt-i motorok gyűrűzése kvázi rutin feladat, mert 99%-ban az összesnél ugyanaz a hiba, ugyanazokkal a jelekkel.
Amikor nála volt az autóm, előtte pár héttel gyűrűzött egy Corolla Verso-t, 1,8 vvt-i motorral. 515 000 km után minden kopás értéke gyári tűrésen belül volt, a gyűrűkön, tömítéseken kívül semmit (!) nem kellett cserélni. Lánc nyúlása is tűrésen belül volt még, de az lesz majd egyszer a következő művelet. A fél millió km-t futott motorblokk hengereiben szinte mérhetetlen mértékű kopás volt, a gyári hónolás sértetlen.
Rohadtul hibás konstrukció...  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.29 09:53:48
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.05.29 00:03:21
Ergo:ezek a korai vvti-k bizony igen gyenge konstrukciók.Akárki akármit is próbál állitani....mert itt nem az olajlehúzó gyürü a legnagyobb gond.Hanem a többi,amit te is emlitettél.És ezekről màr sajnos a "nagyon okos" mérnökök tehetnek.Nem pedig a gyári beszállitók.
Látod? Pont ez az, amiben tévedsz és torzítasz. Típusismereted 0. Csak a papírból indulsz ki. De sebaj, Te csinálod jól...  :pai:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.05.29 18:01:53
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.29 09:51:36
A bulletinben szereplő megoldás túlbiztosított megoldás. Nem azt jelenti, hogy a végleges megoldást kizárólag EZ jelenti. A szerelőm csinált anno Toyota márkaszervizben - mert évekig itt dolgozott, képzésekre jártak, stb. - garanciális motorcserét és elmondása szerint, az anyacég nem tehetett mást, túl kellett biztosítsa a méltányosságban javított blokkokat, hogy belátható időn belül nem fordulhasson újra elő az olajfogyasztás. Mióta eljött a cégtől, saját műhelyében végzi ezeket a munkákat, gyakorlatilag hetente 2-t. Így jött neki össze a százas nagyságrendű tapasztalata a felújított motorokkal kapcsolatban. Jelzem, a szétborított motorok között d-cat is van, nem is egy, ami ugyanúgy fogyasztotta az olajat.
Tapasztalata szerint, a gyűrűcserével és a hengerfej felújítással végleg és hosszú távon is megszűnik a hiba. Nem kell fúrni furatot a dugattyúra sem (lehet, de ő nem teszi). A megoldás abban rejlik, hogy a megfelelő minőségű gyűrűkkel kell összeszerelni, a hengerfejet rendberakni, szelepszár szimeringeket kicserélni (ezeket lehetőleg gyárira), valamint kizárólag jó minőségű 5W-30, vagy 5W-40-es olajat használni és 10 000 km-ként lecserélni azt. Ezen felül más hókuszpókusz nincs, egyetlen autót nem vittek még vissza hozzá ~10 évre visszamenően, hogy újra enné az olajat.
Számára a vvt-i motorok gyűrűzése kvázi rutin feladat, mert 99%-ban az összesnél ugyanaz a hiba, ugyanazokkal a jelekkel.
Amikor nála volt az autóm, előtte pár héttel gyűrűzött egy Corolla Verso-t, 1,8 vvt-i motorral. 515 000 km után minden kopás értéke gyári tűrésen belül volt, a gyűrűkön, tömítéseken kívül semmit (!) nem kellett cserélni. Lánc nyúlása is tűrésen belül volt még, de az lesz majd egyszer a következő művelet. A fél millió km-t futott motorblokk hengereiben szinte mérhetetlen mértékű kopás volt, a gyári hónolás sértetlen.
Rohadtul hibás konstrukció...  :lol:

Hello Mester,
Amiket leírtál, azt nem vitatom én,a  motorblokk nem kopik el (stb.), de az olajhűtő, a túl meleg olaj a dugattyúgyűrűknél és az olajtöltet is a konstrukció része. Nem az egész konstrukció rossz, de ettől még ez nálam a konstrukciós hiba halmazba tartozik. Kiszámolták, azt hitték, jólesz, de nem lett jó. Tudom, hogy a d-cat-nél is volt olajfogyasztás, de azért szerintem a nagyságrendek azért messze nem ugyanazok. (engem az megnyugtat, hogy az enyém gyakorlatilag hozzá sem nyúl az olajhoz, sem a vízhez 240ezer km elteltével, ereje teljében van, és a részecskeszűrő is jól működik...kopp-kopp)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.05.29 18:15:29
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.05.29 00:07:25
Ez a lánc dolog egy kicsit érdekes számomra.A múltkor cseréltünk egy 1.0 Yarisban 140-km nél vezérmű láncot.Úgy csattogott,hogy verte a deknit....és azt is örök életnek szánta a gyár....emiatt kissé szkeptikus vagyok a Corollám lánca miatt.

A lánc nyúlt meg, vagy a láncfeszítő hibája miatt csattogott?  :hmmmm:
Mértetek láncnyúlást? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.29 19:14:31

Idézetet írta: Spet - 2015.05.29 18:01:53
Hello Mester,
Amiket leírtál, azt nem vitatom én,a  motorblokk nem kopik el (stb.), de az olajhűtő, a túl meleg olaj a dugattyúgyűrűknél és az olajtöltet is a konstrukció része. Nem az egész konstrukció rossz, de ettől még ez nálam a konstrukciós hiba halmazba tartozik. Kiszámolták, azt hitték, jólesz, de nem lett jó. Tudom, hogy a d-cat-nél is volt olajfogyasztás, de azért szerintem a nagyságrendek azért messze nem ugyanazok. (engem az megnyugtat, hogy az enyém gyakorlatilag hozzá sem nyúl az olajhoz, sem a vízhez 240ezer km elteltével, ereje teljében van, és a részecskeszűrő is jól működik...kopp-kopp)
Azt elfelejtettem írni, hogy az olajhűtő valóban súlyos hiánya a vvti motoroknak. Nagyon kéne bele.[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.05.29 20:04:11
Az olajteknőt nem lehet lecserélni a módosított nagyobbra?Az lehet még a pont lenne az i-n.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.29 21:32:36
Idézetet írta: Spet - 2015.05.29 18:01:53
Hello Mester,
Amiket leírtál, azt nem vitatom én,a  motorblokk nem kopik el (stb.), de az olajhűtő, a túl meleg olaj a dugattyúgyűrűknél és az olajtöltet is a konstrukció része. Nem az egész konstrukció rossz, de ettől még ez nálam a konstrukciós hiba halmazba tartozik. Kiszámolták, azt hitték, jólesz, de nem lett jó. Tudom, hogy a d-cat-nél is volt olajfogyasztás, de azért szerintem a nagyságrendek azért messze nem ugyanazok. (engem az megnyugtat, hogy az enyém gyakorlatilag hozzá sem nyúl az olajhoz, sem a vízhez 240ezer km elteltével, ereje teljében van, és a részecskeszűrő is jól működik...kopp-kopp)
Nem fogod tudni meggyőzni...mantrázza a szerelője szájából hallottakat.Közben pedig egy ilyen motort látot megbontva össz-vissz...de az észt ossza róla .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.05.29 21:41:05
Idézetet írta: andras69 - 2015.05.29 18:15:29
A lánc nyúlt meg, vagy a láncfeszítő hibája miatt csattogott?  :hmmmm:
Mértetek láncnyúlást? :hmmmm:
Mérteteket sajnos nem mértem,de a lánc volt megnyúlva.A feszitője,és a csúszkák jók voltak.Simán vette a lánc a deknit....az a lánc,amire anno a tulajnak a szalonban azt mondták:Örök,mint a nyororúság....ja....persze...[emoji21]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.05.30 06:20:20
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.29 09:34:06
Melyik csúszkára gondolsz? :?:
Nem tudom, hogy hogy néz ki a lánc környéke az enyémnél, csak láttam :eek: a jutubon egy (talán) celika vvti motor lánccseréjét kiszedett motornál, és abban két kb. 20 centis csúszka feszítette a láncot, rajta valami bakelittel. Azt gondolom, hogy az a bakelit - így 619ezernél -már elkophatott, és azért csörög annyira a lánc. Korábban csak alapjáraton, de most már 2000-s fordulatnál is. (szvsz. lassan autót kell vennem... :hmmmm:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.05.30 06:27:35
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.29 09:53:48
Látod? Pont ez az, amiben tévedsz és torzítasz. Típusismereted 0. Csak a papírból indulsz ki. De sebaj, Te csinálod jól...  :pai:
Nincs igazad, szerintem is gyenge ez a konstrukció. Még csak 619 ezer kilométert mentem vele és már a cserén gondolkozok. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.05.30 06:37:16
Idézetet írta: Pomk - 2015.05.29 09:25:29
Az állapotát tudom valahogy ellenőrizni?
Sajnos nem értek a villamossághoz, de vhogy biztos ki lehet mérni. Én onnan vettem észre, hogy alacsony fordulatnál egy gondolatnyit torpan a motor, ha gyorsítani akarok. (Én densot nem vettem bele, mert nagyon drága kb.40e, a többi között nincs nagy különbség. Legutóbb marelliket tettem bele, 10-12 ezer forint körül volt darabja.) A másik ok lehet a katalizátor csereérettsége. (nem occsó... :no:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.05.30 08:15:46

Idézetet írta: 600+ - 2015.05.30 06:27:35
Nincs igazad, szerintem is gyenge ez a konstrukció. Még csak 619 ezer kilométert mentem vele és már a cserén gondolkozok. ;)
Hú, bevallom most már tényleg tévedtem. [emoji1][emoji106]
Összesen hányszor cseréltél láncot? [emoji23]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deus861006 - 2015.05.30 15:28:39
Sziasztok. Egyszerű problémám van nem világit a hátsó ködlámpám, műszerfalon visszajelző lámpa világit, a relé kattan a biztosíték táblában, az izzó jó meg már cseréléni is próbáltam. Kábel szakadás lehet?  Valakinek esetleg hasonló probléma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.05.30 16:47:16
Sziasztok!!!

olyan kérdésem lenne a hozzáértőkhöz, hogy az autó utasterében kattogó hang hallható (valószínű relé?) A hang forrása a középkonzol anyósülés felöli oldaláról jön, pontosan a kesztyűtartó alatt a bal végénél van egy csatlakozó (azt hiszem 3 kábeles) és onnan jön a kattogó hang. Nem tudja valaki milyen relé vagy egyéb dolog lehet ott ami a kattogó hangot adhatja? Ha kikapcsolom a rádiót és a hűtést/fűtést is akkor is hallható a kattogás ha gyújtáson van az autó. Az motor elindítása után is hallható, menet közben is.

Segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.05.31 01:32:02
Idézetet írta: bepi81 - 2015.05.30 08:15:46
Hú, bevallom most már tényleg tévedtem. [emoji1][emoji106]
Összesen hányszor cseréltél láncot? [emoji23]
ööööööööö :hmmmm: :?:még :no: :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.05.31 01:36:50
Idézetet írta: Lafodor82 - 2015.05.30 16:47:16
Sziasztok!!!

olyan kérdésem lenne a hozzáértőkhöz, hogy az autó utasterében kattogó hang hallható (valószínű relé?) A hang forrása a középkonzol anyósülés felöli oldaláról jön, pontosan a kesztyűtartó alatt a bal végénél van egy csatlakozó (azt hiszem 3 kábeles) és onnan jön a kattogó hang. Nem tudja valaki milyen relé vagy egyéb dolog lehet ott ami a kattogó hangot adhatja? Ha kikapcsolom a rádiót és a hűtést/fűtést is akkor is hallható a kattogás ha gyújtáson van az autó. Az motor elindítása után is hallható, menet közben is.

Segítségeteket előre is köszönöm!
Ezt nekem is csinálta/ja. Az utóbbi időben fokozódott: az indítás után 5 -20 sec-ig berreg, aztán abbahagyja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.05.31 08:21:07
Idézetet írta: Lafodor82 - 2015.05.30 16:47:16
Sziasztok!!!

olyan kérdésem lenne a hozzáértőkhöz, hogy az autó utasterében kattogó hang hallható (valószínű relé?) A hang forrása a középkonzol anyósülés felöli oldaláról jön, pontosan a kesztyűtartó alatt a bal végénél van egy csatlakozó (azt hiszem 3 kábeles) és onnan jön a kattogó hang. Nem tudja valaki milyen relé vagy egyéb dolog lehet ott ami a kattogó hangot adhatja? Ha kikapcsolom a rádiót és a hűtést/fűtést is akkor is hallható a kattogás ha gyújtáson van az autó. Az motor elindítása után is hallható, menet közben is.

Segítségeteket előre is köszönöm!

A fűtés/szellőzés légterelő lapátjait mozgató motor csinálja a hangot. Nem "találja" a végállást, és tekerne tovább. A csatiját takarítsátok meg, ha nem segít, akkor jobban oda kell nézni, lehet-e mechanikusan változtatni a végállásán, vagy, hogy tényleg ott van-e a hiba. Egy kollégám COV-jában a kontaktok tisztítása segített...ha jól emlékszem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cimbi - 2015.05.31 09:53:07
Gyakori hiba sok márkánál. Ha nem sikerül megtalálni a végállást, akkor lefognak égni a kis állítómotorok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.06.01 10:45:00
Sziasztok!

Eljutott szeretett avensisem (t25, 1,8 vvti) arra a szintre, hogy autopályás használattal megeszi a 7-8deci olajat 100km-en. Egy katalizátor kuka lett, nem akarok újat venni.
Olvastam hozzászólásokban, hogy gyűrűzés segíthet. Eléggé stupid vagyok műszakilag. Mit jelent ez, milyen alkatrészeket kell rendelnem? pl ilyet:
https://alkatreszek.hu/dugattyugyuru_keszlet_mahle_1/607_77_n0_b (https://alkatreszek.hu/dugattyugyuru_keszlet_mahle_1/607_77_n0_b)

gyűrűn kívül miket kell még rendelni? Bocs, ha amatőr kérdés nem értek hozzá. Mit jelent ez kb anyagilag 100-150E Ft?
Köszi előre IS.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.01 11:05:04
100km alatt 8dl olaj?
azigen
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.06.01 11:07:50
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.06.01 10:45:00
Sziasztok!

Eljutott szeretett avensisem (t25, 1,8 vvti) arra a szintre, hogy autopályás használattal megeszi a 7-8deci olajat 100km-en.

100 km alatt???
Nem 1000-et akartál írni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.06.01 11:53:48
Idézetet írta: 600+ - 2015.05.30 06:37:16
Sajnos nem értek a villamossághoz, de vhogy biztos ki lehet mérni. Én onnan vettem észre, hogy alacsony fordulatnál egy gondolatnyit torpan a motor, ha gyorsítani akarok. (Én densot nem vettem bele, mert nagyon drága kb.40e, a többi között nincs nagy különbség. Legutóbb marelliket tettem bele, 10-12 ezer forint körül volt darabja.) A másik ok lehet a katalizátor csereérettsége. (nem occsó... :no:)

Értem, köszi.
Abban még kérlek világosíts fel, hogy a katalizátor és a biztosíték kiégése között milyen kapcsolat van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.06.01 11:56:00
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.06.01 11:07:50
100 km alatt???
Nem 1000-et akartál írni?

Elnézést, elmaradt egy 0. Tehát 1000km-en eszik meg 7-8deci olajat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.01 12:46:24
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.06.01 10:45:00
Sziasztok!

Eljutott szeretett avensisem (t25, 1,8 vvti) arra a szintre, hogy autopályás használattal megeszi a 7-8deci olajat 100km-en. Egy katalizátor kuka lett, nem akarok újat venni.
Olvastam hozzászólásokban, hogy gyűrűzés segíthet. Eléggé stupid vagyok műszakilag. Mit jelent ez, milyen alkatrészeket kell rendelnem? pl ilyet:
https://alkatreszek.hu/dugattyugyuru_keszlet_mahle_1/607_77_n0_b (https://alkatreszek.hu/dugattyugyuru_keszlet_mahle_1/607_77_n0_b)

gyűrűn kívül miket kell még rendelni? Bocs, ha amatőr kérdés nem értek hozzá. Mit jelent ez kb anyagilag 100-150E Ft?
Köszi előre IS.
Szia!

gyűrűszett: NPR, vagy Mahle
főtengely szimering (első)
szelepfedél tömítés
hengerfejtömítés
szelepszár szimeringek 16 db
új töltet olaj + olajszűrő

Ha jó kedvezményed van valamelyik boltban, akkor mindez kb 50 000Ft. A munkadíj szerelő függő. Általában 50-60 000 Ft-ért szedik szét és rakják össze. Szükséges még a hengerfej rendbetétele, ha kell, szelepfészkek marása is, de minimum tisztítása, csiszolása. Ez ált. 20 000Ft körüli összeg plusszba. Ha, tehát nem BP-en laksz, 150 000Ft-on belül valszeg megúszhatod. Ha BP-en laksz és ott keresel szakembert, akkor valszeg 200e, vagy 200+ a vége. Szétszerelés után lehetséges, hogy más cserélnivaló is lesz, ezt előre megmondani tutira nem lehet. Ha csak normál karbantartásokat kapott az autód (15000km/évente olajcsere+szűrőcsere) és nem volt kitaposva a bele, akkor sanszos, hogy "csak" ennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.06.01 14:06:03
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.01 12:46:24
Szia!

gyűrűszett: NPR, vagy Mahle
főtengely szimering (első)
szelepfedél tömítés
hengerfejtömítés
szelepszár szimeringek 16 db
új töltet olaj + olajszűrő

Ha jó kedvezményed van valamelyik boltban, akkor mindez kb 50 000Ft. A munkadíj szerelő függő. Általában 50-60 000 Ft-ért szedik szét és rakják össze. Szükséges még a hengerfej rendbetétele, ha kell, szelepfészkek marása is, de minimum tisztítása, csiszolása. Ez ált. 20 000Ft körüli összeg plusszba. Ha, tehát nem BP-en laksz, 150 000Ft-on belül valszeg megúszhatod. Ha BP-en laksz és ott keresel szakembert, akkor valszeg 200e, vagy 200+ a vége. Szétszerelés után lehetséges, hogy más cserélnivaló is lesz, ezt előre megmondani tutira nem lehet. Ha csak normál karbantartásokat kapott az autód (15000km/évente olajcsere+szűrőcsere) és nem volt kitaposva a bele, akkor sanszos, hogy "csak" ennyi.



Köszönöm szépen a gyors választ! Pesten élek hét közben, de vidéken szervizeltetem az autot. Nálam csak két éve van, én végig cseréltem olajat/szűrőket max 11E km-nél. Az előző tulaj nem tudom mennyire ütötte vágta, de szervízkönyv pecsételve van (tudom nem sokat jelent), és gyári kuplungot most cseréltem május végén.  Az a helyzet, hogy ezer km-t mentem vele olaj/kuplungcsere óta.  Nagyrészt pénteken haza, vasárnap vissza m6 összesen 500km. Hétközben bkv.
Várhatok ezzel a gyűrűcserével következő olajcseréig, vagy ekkora olajfogyasztásnál már ajánlott azonnal megbontani?

Köszi mégegyszer :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.01 14:23:07
Azért még ilyen mértékű olajfogyasztásnál sem akkora a  baj,hogy.hogy olajcserétől-olajcseréig számold. Ha együtt tudsz vele élni,hogy figyeled az olajszintet akkor még sokáig el lehet autózni így.
Milyen olajat tettél bele egyébként? Nem csak ezért kezdte el kapkodni az eddigi mértéknél jobban,mert elfáradt az olaj,mert közel vagy a cseréhez,vagy gyengébb minőségű esetleg nem megfelelő az olaj benne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.06.01 14:40:52
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.01 14:23:07
Azért még ilyen mértékű olajfogyasztásnál sem akkora a  baj,hogy.hogy olajcserétől-olajcseréig számold. Ha együtt tudsz vele élni,hogy figyeled az olajszintet akkor még sokáig el lehet autózni így.
Milyen olajat tettél bele egyébként? Nem csak ezért kezdte el kapkodni az eddigi mértéknél jobban,mert elfáradt az olaj,mert közel vagy a cseréhez,vagy gyengébb minőségű esetleg nem megfelelő az olaj benne?

Szia köszi a választ. Igazából mióta nálam van eszi. Ha nem pályán megyek kevesebbet. 4-5decit ezrenként. Szervízkönyv szerint 5w 50mobil egy volt benne az első 128E km alatt. Utána 10w 40 szintetikus eneos. Egyszer itt tanácsolta egy srác a Meguin 5w 40-et, abbol egy picit tán kevesebbet evett. Mos autószerelő tanácsára újra szint eneos 10w 40 van benne. A szalonban ahol vettem azt mondták ez nem eszi az olajat. Végül is nem hazudtak, mert zabálja :D Együtt tudok vele élni, csak nem akarom ,hogy kinyírja az uj katalizátort a nagy olajfogyasztás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.01 15:12:20
Nehéz kérdés.

1. A 10W-40 olaj nem bele való, nem szintetikus, bármit mondjon is a szerelő. A gyári ajánlása 5W-30 viszkozitás. Az 5W-50 egy kvázi verseny olaj, egészséges autó motorjába ilyet (hacsak országúton használom) nem tennék.
2. Az új katalizátor ilyen olajfogyasztás mellett el fog tömődni, tönkre fog menni. Hogy mikor? Passz. Használatfüggő.
3. Példás, ahogy eljártál a 11 000km-es olajcsere intervallumokkal. Gyárilag 15 000/1 év, amelyik előbb bekövetkezik. Szerintem nincs, nem valószínű, hogy a leírásod alapján komolyabb baja lenne a motornak, elegendő lehet a gyűrűzés. A probléma megoldódna, ez biztos.
4. Nem tisztem a zsebedben turkálni, csak azért érdemes elgondolkodni egy esetleges újabb katalizátor csere és/vagy lambdaszonda csere költségén, hogy akárcsak bontóból is mennyibe kerülne... Megéri várni a motorfelújítással? Az igaz, hogy a katalizátor viszonylag sokáig képes regenerálódni, az enyémnek is úgy tűnik, sikerült, de egy ponton túl annyira elolajozódik, hogy menthetetlen lesz. És akkor, hozzá véve az amúgy is esedékes motorfelújítás összegét, már jelentős pénzt kell ráfordítani. Szerintem jobban megéri már most a motort rendbe rakni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2015.06.01 15:26:44
Nálam is megvolt a motor generál. A gyürükön tömítéseken kívül kellett cserélni a főtengely csapágyakat és láncot is. A csapágyak láthatóan csereérettek voltak és a lánc nyúlása is a megengedett határ közelében volt. Mindezt ~245e km után.
Az autóban talán 20e km-t volt 10W-40 olaj, egyébként 5W-30 vagy 5W-40 került bele, végig márkaszervízben.
Amúgy az 10W-40 olaj lehet teljesen szintetikus - pl. Mobil1 High Milage (https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-high-mileage) -, bár kicsi a valószinüsége, hogy ilyet raknak egy sok olajat evő autóba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.01 15:35:53
Most lett megcsináltatva a Tied is? Vagy csak lemaradtam róla eddig?  :hmmmm:

Igen, én általánosan írtam, hogy a 10W40 Eneos nem szintetikus, bár létezik nem is egy olyan 10W, ami az, csak viszonylag qrvadrágán...
Katalizátoron látszódott vmi lerakódás?
Milyen olajjal töltöttétek fel a felújítás után?
Milyen tömítéseket vettél bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2015.06.01 17:15:12
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.01 14:23:07
Azért még ilyen mértékű olajfogyasztásnál sem akkora a  baj,hogy.hogy olajcserétől-olajcseréig számold. Ha együtt tudsz vele élni,hogy figyeled az olajszintet akkor még sokáig el lehet autózni így.
Milyen olajat tettél bele egyébként? Nem csak ezért kezdte el kapkodni az eddigi mértéknél jobban,mert elfáradt az olaj,mert közel vagy a cseréhez,vagy gyengébb minőségű esetleg nem megfelelő az olaj benne?
Azért számold bele, hogy egy katalizátort már cserélt. Szerintem még egyet nem szeretne, főleg, ha az olaj fogyi miatt lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.06.01 18:43:47
Köszönöm mindenkinek a tippet. Az új olaj meg a szűrő kb 10E-15E ft-os költsége már nem oszt nem szoroz sajna. Kérek egy időpontot szerelőtől.  Az eneos olajra rá van írva hogy synthetic (eneos premium 10w40), de én nem értek hozzá, tuti megetettek valami marketing dumával. Milyet vegyek? Eneos sustina 5w 30 jó vagy Castrol edge 5w30?

Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.01 15:35:53
Most lett megcsináltatva a Tied is? Vagy csak lemaradtam róla eddig?  :hmmmm:

Igen, én általánosan írtam, hogy a 10W40 Eneos nem szintetikus, bár létezik nem is egy olyan 10W, ami az, csak viszonylag qrvadrágán...
Katalizátoron látszódott vmi lerakódás?
Milyen olajjal töltöttétek fel a felújítás után?
Milyen tömítéseket vettél bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.01 19:24:02
Nem muszáj Sustinát, amíg nincs megcsinálva. Max utána, ha nem okoz gondot a listaáron 20 000Ft/4l ára. Én Liqui Moly Top Tec 4300-at használok, erre itt a fórumon is van segítség az akciós beszerzésre. Lényeg, hogy ezeket a jó olajokat csak a felújítást követően tedd bele, ne menjen pocsékba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.01 20:55:35
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2015.06.01 17:15:12
Azért számold bele, hogy egy katalizátort már cserélt. Szerintem még egyet nem szeretne, főleg, ha az olaj fogyi miatt lesz.

A katalizátor cserén átsiklottam...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.01 20:59:04
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.06.01 14:40:52
Szia köszi a választ. Igazából mióta nálam van eszi. Ha nem pályán megyek kevesebbet. 4-5decit ezrenként. Szervízkönyv szerint 5w 50mobil egy volt benne az első 128E km alatt. Utána 10w 40 szintetikus eneos. Egyszer itt tanácsolta egy srác a Meguin 5w 40-et, abbol egy picit tán kevesebbet evett. Mos autószerelő tanácsára újra szint eneos 10w 40 van benne. A szalonban ahol vettem azt mondták ez nem eszi az olajat. Végül is nem hazudtak, mert zabálja :D Együtt tudok vele élni, csak nem akarom ,hogy kinyírja az uj katalizátort a nagy olajfogyasztás.

Új katalizátor ment rá? Gyári,vagy utángyártott?Nagyon fájdalmas volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.01 21:11:25
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.06.01 11:56:00
Elnézést, elmaradt egy 0. Tehát 1000km-en eszik meg 7-8deci olajat.
Ennyi olaj fogyi kinyirta a katalizátort?Az igen....enyém 1000 km.re másfél lityit evett.Aztán nem bántotta a katalizátort....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.01 21:16:46
Idézetet írta: afekete - 2015.06.01 15:26:44
Nálam is megvolt a motor generál. A gyürükön tömítéseken kívül kellett cserélni a főtengely csapágyakat és láncot is. A csapágyak láthatóan csereérettek voltak és a lánc nyúlása is a megengedett határ közelében volt. Mindezt ~245e km után.
Az autóban talán 20e km-t volt 10W-40 olaj, egyébként 5W-30 vagy 5W-40 került bele, végig márkaszervízben.
Amúgy az 10W-40 olaj lehet teljesen szintetikus - pl. Mobil1 High Milage (https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-high-mileage) -, bár kicsi a valószinüsége, hogy ilyet raknak egy sok olajat evő autóba.
Láncot?Bepi,látod?Van,,hogy cserélni kell azt a fránya vezérlést....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.01 21:33:56

Idézetet írta: boci és pipi - 2015.06.01 21:16:46
Láncot?Bepi,látod?Van,,hogy cserélni kell azt a fránya vezérlést....
Igen látom. És azt is, hogy ismét felületesen olvastad, amit ezügyben írtam. De segítek: azt írtam, hogy, amennyiben a szétszedést követően az ellenőrző mérések alapján a lánc nyúlása gyári határértéken belül van, nem kell láncot cserélni. És ez igaz is. Mindig ezzel a kiegészítéssel írok ebben a témában, nem véletlen. Nekem 230 000 km-nél volt szét borítva az autóm motorja, és gyakorlatilag 0 kopás van odabent, minden mérés eredménye gyakorlatilag mérési hibahatáron belül volt, azaz, mérhetetlen tartományban. Minek is kellene cserélgetni vezérlést plusz 40 000-ért?
Igaz, az enyém 1,8-as. Az is igaz, hogy igen alapos gazdája vagyok és volt az első tulaja is 12 éven át.

A vezérműlánc akkor nyúlhat meg, ha:
1. Hajtva volt az autó és/vagy
2. Olajzabálós motorral sem törődtek a rendszeres olajszint ellenőrzéssel, pótlásával, a rendszeres olajcserével, és/vagy
3. Alacsony minőségű olajjal hajtották az autót.

Ha ez a három lehetőség nem áll fenn, 99%, hogy nem kell láncot cserélni. A görgők sem jellemző, hogy elkopnak, de azokat úgy tudom, kellhet cserélni. Hangjuk van, észrevevődik, ha baja van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.06.01 22:59:46
Hali.

Mennyire megszokott az Avensiseknél (nekem 2005-ös van), hogy a hátramenetbe gyakran megakad a váltó, és újra kell kuplongolni,hogy bevegye a fokozatot...Maga a váltó olyan az autóba mint a vaj, de hátramenetnél ez elég gyakran előfordul(legtöbbször olyan hogy majdnem beveszi egyből, de érezni hogy a végén még kellene un kis kattanás..na és akkor kuplongolni kell ujra. 2.ra már tökéletes...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.01 23:49:47
Idézetet írta: Pomk - 2015.06.01 11:53:48
Értem, köszi.
Abban még kérlek világosíts fel, hogy a katalizátor és a biztosíték kiégése között milyen kapcsolat van?
Úgy látszik, felületesen olvastam valamit. Én a vsc, check stb lámpa világításának (eddig) nálam előforduló okait soroltam.
Egyébként a katalizátor és a biztosíték kiégése között több összefüggés is lehet. Pl. itt fent is egy mondatban szerepelnek. :eek:(bocs)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.01 23:57:10
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.06.01 14:40:52
Szia köszi a választ. Igazából mióta nálam van eszi. Ha nem pályán megyek kevesebbet. 4-5decit ezrenként. Szervízkönyv szerint 5w 50mobil egy volt benne az első 128E km alatt. Utána 10w 40 szintetikus eneos. Egyszer itt tanácsolta egy srác a Meguin 5w 40-et, abbol egy picit tán kevesebbet evett. Mos autószerelő tanácsára újra szint eneos 10w 40 van benne. A szalonban ahol vettem azt mondták ez nem eszi az olajat. Végül is nem hazudtak, mert zabálja :D Együtt tudok vele élni, csak nem akarom ,hogy kinyírja az uj katalizátort a nagy olajfogyasztás.
Ennyi használattól nem fog meghalni az új katalizátor. Nekem is így eszi az olajat, és a kat. csere óta 120e-t mentem vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.02 00:03:07
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.01 21:33:56
Igen látom. És azt is, hogy ismét felületesen olvastad, amit ezügyben írtam. De segítek: azt írtam, hogy, amennyiben a szétszedést követően az ellenőrző mérések alapján a lánc nyúlása gyári határértéken belül van, nem kell láncot cserélni. És ez igaz is. Mindig ezzel a kiegészítéssel írok ebben a témában, nem véletlen. Nekem 230 000 km-nél volt szét borítva az autóm motorja, és gyakorlatilag 0 kopás van odabent, minden mérés eredménye gyakorlatilag mérési hibahatáron belül volt, azaz, mérhetetlen tartományban. Minek is kellene cserélgetni vezérlést plusz 40 000-ért?
Igaz, az enyém 1,8-as. Az is igaz, hogy igen alapos gazdája vagyok és volt az első tulaja is 12 éven át.

A vezérműlánc akkor nyúlhat meg, ha:
1. Hajtva volt az autó és/vagy
2. Olajzabálós motorral sem törődtek a rendszeres olajszint ellenőrzéssel, pótlásával, a rendszeres olajcserével, és/vagy
3. Alacsony minőségű olajjal hajtották az autót.

Ha ez a három lehetőség nem áll fenn, 99%, hogy nem kell láncot cserélni. A görgők sem jellemző, hogy elkopnak, de azokat úgy tudom, kellhet cserélni. Hangjuk van, észrevevődik, ha baja van.
És a vezérműláncot akkor is cserélni kell, ha el akarnak adni belőle még egyet... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.02 09:59:31
Idézetet írta: Laller85 - 2015.06.01 22:59:46
Hali.

Mennyire megszokott az Avensiseknél (nekem 2005-ös van), hogy a hátramenetbe gyakran megakad a váltó, és újra kell kuplongolni,hogy bevegye a fokozatot...Maga a váltó olyan az autóba mint a vaj, de hátramenetnél ez elég gyakran előfordul(legtöbbször olyan hogy majdnem beveszi egyből, de érezni hogy a végén még kellene un kis kattanás..na és akkor kuplongolni kell ujra. 2.ra már tökéletes...)

Szerintem mind ilyen. Nem szinkronizált a hátramenet. Ha finoman elkezded felengedni a kuplungot,akkor be fog menni sebességbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2015.06.02 11:05:35
Váltóval kapcsolatban, az én Corollám is ilyen a hátramenetnél, javított rajta a váltóolaj csere, de néha még meg van. Ahogy írták előttem is, mikor érzed, hogy kellene még egy kicsi, akkor lassan elkezded felengedni a kuplungot, közben finom húzod még a váltókart és beugrik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2015.06.02 11:07:33
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.01 21:33:56
A vezérműlánc akkor nyúlhat meg, ha:
1. Hajtva volt az autó és/vagy
2. Olajzabálós motorral sem törődtek a rendszeres olajszint ellenőrzéssel, pótlásával, a rendszeres olajcserével, és/vagy
3. Alacsony minőségű olajjal hajtották az autót.

Ha ez a három lehetőség nem áll fenn, 99%, hogy nem kell láncot cserélni. A görgők sem jellemző, hogy elkopnak, de azokat úgy tudom, kellhet cserélni. Hangjuk van, észrevevődik, ha baja van.
Akkor én az 1%-ba voltam. A láncfeszítő patron már másik Ave-n is kellett cserélni az ismerettségi körben - nekem benne volt a csomagban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.02 11:17:28
Idézetet írta: afekete - 2015.06.02 11:07:33
Akkor én az 1%-ba voltam. A láncfeszítő patron már másik Ave-n is kellett cserélni az ismerettségi körben - nekem benne volt a csomagban.
A másik szerelő, akitől kértem ajánlatot, mindent belevett, többek között a láncot is. Belevette az árajánlatba, de csak azért, mert, ahogy ő fogalmazott:
-" hamár szétszedjük, cseréljük ki azt is..."

... pont az ilyenek miatt nem bíztam benne maradéktalanul. Semmi konkrétum, mint ok, csak hamár..., akkor... ez nekem nem volt elég, hogy rábízzam az autót. :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2015.06.02 11:23:46
Nálam konkrétan lemérték a nyúlást. Éppen határértéken belül volt. Vissza lehetett volna rakni. Az viszont biztos, hogy bizonyos csörgése a motornak elmúlt, úgyhogy lehet két év múlva kellet volna szétszedni lánc csere miatt.
Mivel az unokatestvéremék csinálták, nem hiszem, hogy át akart verni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.02 11:40:20

Idézetet írta: afekete - 2015.06.02 11:23:46
Nálam konkrétan lemérték a nyúlást. Éppen határértéken belül volt. Vissza lehetett volna rakni. Az viszont biztos, hogy bizonyos csörgése a motornak elmúlt, úgyhogy lehet két év múlva kellet volna szétszedni lánc csere miatt.
Mivel az unokatestvéremék csinálták, nem hiszem, hogy át akart verni.
vilagos, ilyen kapcsolatban eszembe nem jutna átverés. Ha cserélni kell, akkor cserélni kell. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.06.02 12:00:42
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.02 09:59:31
Szerintem mind ilyen. Nem szinkronizált a hátramenet. Ha finoman elkezded felengedni a kuplungot,akkor be fog menni sebességbe.
Ezt a kuplung felenged variáciot nem próbáltam még!...automatikusan mindig ujra benyomtam a kuplungot, 2. ra pedig tökéletes...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.06.02 12:39:08
Idézetet írta: Laller85 - 2015.06.02 12:00:42
Ezt a kuplung felenged variáciot nem próbáltam még!...automatikusan mindig ujra benyomtam a kuplungot, 2. ra pedig tökéletes...
Pedig működik így.
A kuplungot emeled szép lassan és egy pillanatban bekattan a helyére a váltókar.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.02 12:39:15

Idézetet írta: Laller85 - 2015.06.02 12:00:42
Ezt a kuplung felenged variáciot nem próbáltam még!...automatikusan mindig ujra benyomtam a kuplungot, 2. ra pedig tökéletes...
Ugy is jo, ahogy csinálod, sőt! Egy váltó olajcsere amúgy 5 évente nem árt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2015.06.02 19:55:05
Üdv.
Abban kérném a segítségeteket hogy hol találom a tolató lámpa kapcsolót 2004-es ave 2.0D d4d.
Valószínű behalt mert nem világít a tolatólámpa és a radar sem jelez,az izzót már megnéztem nincs kiégve.
Szeretném kicserélni a tolatólámpa kapcsolót, ha nem túl bonyolult.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.06.02 21:35:19
Idézetet írta: airline - 2015.06.02 19:55:05
Üdv.
Abban kérném a segítségeteket hogy hol találom a tolató lámpa kapcsolót 2004-es ave 2.0D d4d.
Valószínű behalt mert nem világít a tolatólámpa és a radar sem jelez,az izzót már megnéztem nincs kiégve.
Szeretném kicserélni a tolatólámpa kapcsolót, ha nem túl bonyolult.
Szia.
Toyodiy-en nézelődtem kicsit.
Rákeresve az avatarodban szereplő adatok alapján a CLUTCH HOUSING & TRANSMISSION CASE lapról a nyílik a SWITCH & RELAY & COMPUTER lap, ahol a 84210-es tűnik nekem a tolató lámpa kapcsolónak (84210-12040 SWITCH ASSY, BACK-UP LAMP).

Remélem nem írtam hülyeséget és jutsz vele vmire.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.06.02 21:40:48
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.06.01 21:11:25
Ennyi olaj fogyi kinyirta a katalizátort?Az igen....enyém 1000 km.re másfél lityit evett.Aztán nem bántotta a katalizátort....

Szia. Nem tudom mi nyirta ki a katalizátort, igazából szerintem eljárt volna jopár ezer km-t checkengine-nel.
Valaki kérdezte mibe kerül. Az autó nálam töltött első napján kivillant a checke. lámpa megpróbáltam elintéztetni garanciában, de
mivel vidéki kereskedésben vettem, nem akaródzott nekik szétszerelésen titsztitáson kivül mást csinálni. Ezt kb 4-5 tura után meguntam. 160E körül mondták katalizátor cserét, mert nincs utángyártott. De feldobtam ügyvédi felszólítást, így kicserélték "keveset futott bontottra". Igy megúsztam 60E benzinköltséggel és 1,5 hónap idegbajjal amíg tartott a hercehurca. Másfél éve nincs baj ezzel lekopogom.
De tán (akkor még) 500+ fórumtárs mesélte, hogy neki jutányosabb áron jött össze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvensisBp - 2015.06.02 23:27:52
Hali.

2005ös Avensisem van.
Kormánnyal lenne kis problémám, megpróbálom leírni de ezt inkább tapasztalni lenne egyszerübb.Szval a kormány ritkan kis apro pattano hangot ad ki, gyakrabban akkor venni ezt észre ha nagyon lassan megyek az autoval, pl 1 esbe fordulok, jol eltekerem a kormányt. Nem ugrik a kormány, vagy szorul, abszolut nincs ilyenekről szó, siman siklik, de mégis kellemetlen olykor ez a kis  pattanó hang, olyan mintha müanyag lenne, de biztos nem az mert néztem hogy a müanyag rész odaér e valahová...Annyit sikerült kideritenem, hogy anno mikor vásároltam az autot és lekértem a szervizadatokat, hogy 2013 ban volt egy un. kormánytengely csere, és azt irták még emellé hogy visszahívási kampány van az autóra. Más tapasztalt e hasonlo dolgot a kormánynál?! Szval teljesen jol müködik a kormány, no holtjaték jol reagál és szépen siklik, csak néha apro pattano hangot hallok...
Nemtudom vki esetleg okosságot ezzel kapcsolatban?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hozmann - 2015.06.03 06:22:29
Sziasztok!
 2004es t25s 1.6os Avensisben nem tudjátok hol van(melyik)  a belső világítás meg az óra biztosítéka?Belső világítás nincs az óra meg minden indításnál 12:00re visszaállítja magát.
Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.03 06:45:29
dome felirat a bizt.táblán.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.03 07:45:29
Idézetet írta: afekete - 2015.06.02 11:07:33
Akkor én az 1%-ba voltam. A láncfeszítő patron már másik Ave-n is kellett cserélni az ismerettségi körben - nekem benne volt a csomagban.
Csörgött a láncod?És a patron csere megoldotta a dolgot?Érdekelne,mert nekem a Corollán kezd meleg olajnál kissé már zörögni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.03 08:13:10
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.06.02 21:40:48
Szia. Nem tudom mi nyirta ki a katalizátort, igazából szerintem eljárt volna jopár ezer km-t checkengine-nel.
Valaki kérdezte mibe kerül. Az autó nálam töltött első napján kivillant a checke. lámpa megpróbáltam elintéztetni garanciában, de
mivel vidéki kereskedésben vettem, nem akaródzott nekik szétszerelésen titsztitáson kivül mást csinálni. Ezt kb 4-5 tura után meguntam. 160E körül mondták katalizátor cserét, mert nincs utángyártott. De feldobtam ügyvédi felszólítást, így kicserélték "keveset futott bontottra". Igy megúsztam 60E benzinköltséggel és 1,5 hónap idegbajjal amíg tartott a hercehurca. Másfél éve nincs baj ezzel lekopogom.
De tán (akkor még) 500+ fórumtárs mesélte, hogy neki jutányosabb áron jött össze.
Mi volt a tünet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.03 08:14:23
Idézetet írta: AvensisBp - 2015.06.02 23:27:52
Hali.

2005ös Avensisem van.
Kormánnyal lenne kis problémám, megpróbálom leírni de ezt inkább tapasztalni lenne egyszerübb.Szval a kormány ritkan kis apro pattano hangot ad ki, gyakrabban akkor venni ezt észre ha nagyon lassan megyek az autoval, pl 1 esbe fordulok, jol eltekerem a kormányt. Nem ugrik a kormány, vagy szorul, abszolut nincs ilyenekről szó, siman siklik, de mégis kellemetlen olykor ez a kis  pattanó hang, olyan mintha müanyag lenne, de biztos nem az mert néztem hogy a müanyag rész odaér e valahová...Annyit sikerült kideritenem, hogy anno mikor vásároltam az autot és lekértem a szervizadatokat, hogy 2013 ban volt egy un. kormánytengely csere, és azt irták még emellé hogy visszahívási kampány van az autóra. Más tapasztalt e hasonlo dolgot a kormánynál?! Szval teljesen jol müködik a kormány, no holtjaték jol reagál és szépen siklik, csak néha apro pattano hangot hallok...
Nemtudom vki esetleg okosságot ezzel kapcsolatban?!

Nem lehet,hogy a toronycsapágy hangja az? Biztos,hogy műanyag és bentről?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hozmann - 2015.06.03 08:25:21
Köszi majd este ránézek!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.06.03 08:36:18
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.03 08:14:23
Nem lehet,hogy a toronycsapágy hangja az? Biztos,hogy műanyag és bentről?
Irtam utána, hogy nem müanyag, ez tuti, és bent hallani, föleg akkor ha épp hogy megmozditom az autot és jobbra vagy balra tekerem, mondhatnám pici recsegésnek, de ez pillanatnyi, pattanó hang, vmilyen szinten átjön az érzés a kezemen is...érdekes...és nagyobb sebességnél, kormányzásnál ritka, rendesen megy a kormány, nem szorul stb...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2015.06.03 10:12:28
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.06.03 07:45:29
Csörgött a láncod?És a patron csere megoldotta a dolgot?Érdekelne,mert nekem a Corollán kezd meleg olajnál kissé már zörögni...
Hogy pontosan mi oldotta meg, azt nem tudom, mert nálam ugye volt gyűrüzés és komplett lánc csere is. Egy ismerősömnek volt ilyen lánc csörgős problémája, és nála a patron csere megoldotta. Erről mintha láttam volna valamit a motor javítási kézikönyvében, hogy mit kell tudnia a patronnak - meg a lánc nyúlása is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.06.03 10:55:32
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.06.03 08:13:10
Mi volt a tünet?

Szia!

100km-t mentem az autóval mikor kivillant a checkengine lámpa. nem emlékszem pontosan a hibakódra (tán p0420), de kiolvasáskor azt írta, hogy a katalizátor hatásfoka alacsony. Kapott spurit, meghajtottam autópályán, szervízben kitakarították,szétszedték stb, de mindig visszajött  a checkengine. Más tünetet nem vettem észre, fél napja vettem mikor előjött, és egy 86lovas fapad Nissanbol ültem át, ergo viszonyítási alapom se volt:)

üdv:
Gábor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.03 12:25:32
Futóműnél mi okozhat tompa koppanást?Nem nagy,hanem inkább kisebb úthibáknál,fekvőrendőrnél. Folyamatosan rossz úton is hallatszik. Átnézettem,de felemelve semmit nem találtak.Semmi sem lóg,minden feszes.
Egy stabpálcát kicseréltettem,mert arra gondoltam,aminek azért az alsó gömbfeje igen könnyen járt,de a hang megmaradt.Sőt,inkább erősödik és mintha a másik oldalról is kezdeném már hallani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.03 13:15:57
Idézetet írta: afekete - 2015.06.03 10:12:28
Hogy pontosan mi oldotta meg, azt nem tudom, mert nálam ugye volt gyűrüzés és komplett lánc csere is. Egy ismerősömnek volt ilyen lánc csörgős problémája, és nála a patron csere megoldotta. Erről mintha láttam volna valamit a motor javítási kézikönyvében, hogy mit kell tudnia a patronnak - meg a lánc nyúlása is.
Értem.Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.03 13:51:28
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.03 12:25:32
Futóműnél mi okozhat tompa koppanást?Nem nagy,hanem inkább kisebb úthibáknál,fekvőrendőrnél. Folyamatosan rossz úton is hallatszik. Átnézettem,de felemelve semmit nem találtak.Semmi sem lóg,minden feszes.
Egy stabpálcát kicseréltettem,mert arra gondoltam,aminek azért az alsó gömbfeje igen könnyen járt,de a hang megmaradt.Sőt,inkább erősödik és mintha a másik oldalról is kezdeném már hallani.
A lengéscsillapító porvédője szokott elválni az idők folyamán, az adhat ilyen hangot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.03 14:49:31
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.06.03 10:55:32
Szia!

100km-t mentem az autóval mikor kivillant a checkengine lámpa. nem emlékszem pontosan a hibakódra (tán p0420), de kiolvasáskor azt írta, hogy a katalizátor hatásfoka alacsony. Kapott spurit, meghajtottam autópályán, szervízben kitakarították,szétszedték stb, de mindig visszajött  a checkengine. Más tünetet nem vettem észre, fél napja vettem mikor előjött, és egy 86lovas fapad Nissanbol ültem át, ergo viszonyítási alapom se volt:)

üdv:
Gábor
Szerintem kár volt katalizátort cserélni,de mostmár igazából mindegy is.Nekem is gyújtogata a p0420 kódot,ezért a hátsó lambda egy közdarabbal ki lett emelve a kipuff csőből,és azóta nincs hiba.Ez már két éve volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.03 15:05:03
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.06.03 14:49:31
Szerintem kár volt katalizátort cserélni,de mostmár igazából mindegy is.Nekem is gyújtogata a p0420 kódot,ezért a hátsó lambda egy közdarabbal ki lett emelve a kipuff csőből,és azóta nincs hiba.Ez már két éve volt.
Nem lehet, hogy csak a hátsó (kontroll-) szonda hibásodott meg? Márkaszervizes ismerősöm mondta, hogy találkozott már ilyennel nem eggyel, Toyota és Nissan berkekben is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.06.03 15:08:46
Hát ...igen. Ilyen hibánál az első dolog szerintem egy gázelemzővel a kipufogógáz mérés kellene, hogy legyen.
Akkor 100%-ra kiderülne, hogy rossz-e a katalizátor. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.03 16:07:55
Úgy emlékszem, azt mondta a szervizes ismerősöm, hogy a p0420 hibakód (katalizátor gyenge hatásfok) azt is jelentheti, hogy a katalizátor a rossz, de azt is jelentheti, hogy a kontroll szonda. Utóbbi van kapcsolatban az ECU-val, és, ha az hibás jelet küld, máris jön a hibakód.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.06.03 18:10:26
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.03 12:25:32
Futóműnél mi okozhat tompa koppanást?Nem nagy,hanem inkább kisebb úthibáknál,fekvőrendőrnél. Folyamatosan rossz úton is hallatszik. Átnézettem,de felemelve semmit nem találtak.Semmi sem lóg,minden feszes.
Egy stabpálcát kicseréltettem,mert arra gondoltam,aminek azért az alsó gömbfeje igen könnyen járt,de a hang megmaradt.Sőt,inkább erősödik és mintha a másik oldalról is kezdeném már hallani.

Szia,
Nálam ugyanez van, már háromszor vizsgálták a Toyotánál, rázták padon, lógtak rajta, cibálak mindent, nem találtak semmit, ami lógna...kivéve, bizonyos irányú "rángatásánál" a lengéscsillapító toronycsapágy felőli végénél érezhető koppanást. A toronycsapágy is lehet az ok, de ők inkább a lengéscsillapító szárára gyanakodnak. Ezek mellett a stabilizátor gumikat említették, hogy az előfordul viszonylag gyakran (útfüggő).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.03 21:04:07
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.03 15:05:03
Nem lehet, hogy csak a hátsó (kontroll-) szonda hibásodott meg? Márkaszervizes ismerősöm mondta, hogy találkozott már ilyennel nem eggyel, Toyota és Nissan berkekben is.
Nekem kimérték.Sajnos nem hibás a szonda.Egyszerüen kissé legyengült a katalizátor.De ez nem Toyota hiba.Minden 2000-utáni autót érint.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.03 22:21:37
Igazából én is atoronycsapágyra tippelek,mert egy OFF autómnál is hasonló volt és ott a toroby szilent csere oldotta meg. Igaz ott meg a bölcső szilentre gondoltam,mert onnan éreztem,de kiderült,hogy mindkét oldalon ki volt szakadva a toronyszilent.
Viszont az bizonytalan volt az úton az Ave meg nem az.
A következő a rázató pad lesz,de akkor sok reményt nem fűzök hozzá...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.04 12:39:31
Elvittem én is rázópadra ma a kocsit,semmi...Néztem értetlenül. Minden feszes,semmi sem lóg.Elmentünk kipróbálni.Hallotta két szerelő is a hangot mégsem mutat semmit.Lengéscsillapítók is tökéletesek meg lettek mérve. A végeredmény,hogy 3 dolog lehet: Toronycsapágy szilentje,vagy a lengőkar hátsó szilentje(Ez is feszes,kissé repedezett,lehet hogy már puhább) vagy lengéscsillapító szára zörög. Futómű jó,gumik nem kopnak valószínű használom így tovább.Előbb utóbb csak megmutatja magát...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2015.06.04 16:03:31
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.04 12:39:31
Elvittem én is rázópadra ma a kocsit,semmi...Néztem értetlenül. Minden feszes,semmi sem lóg.Elmentünk kipróbálni.Hallotta két szerelő is a hangot mégsem mutat semmit.Lengéscsillapítók is tökéletesek meg lettek mérve. A végeredmény,hogy 3 dolog lehet: Toronycsapágy szilentje,vagy a lengőkar hátsó szilentje(Ez is feszes,kissé repedezett,lehet hogy már puhább) vagy lengéscsillapító szára zörög. Futómű jó,gumik nem kopnak valószínű használom így tovább.Előbb utóbb csak megmutatja magát...

No para nálam is megvan ez a hang. Amikor fekvő rendőrről lehajtok és az autó eleje lefelé rugózik akkor hallani a tompa koppanást, sőt még a padlón is lehet érezni a lábbal. A tapaszatalt szakik azt mondják, hogy a lengéscsillapatóban a szelep csinálja a hirtelen irányváltás (ki-be rugózás) miatt. A lengéscsillapító cseréje megoldja, de ha egyébként meg jó akkor felesleges cserélni. Viszont nálam van egy nyikorgás is rossz úton mindkét első futóműtől hallható főleg hullámos egyenletlen útfelületen. Már kipróbáltam sokmindent:  első rugó alsó, felső gumi alátét szilenteket (stabilizátor, lengőkar) befújkáltam WD40-el szilikonnal is, de egyik sem használt. Nem találom a hang forrását. Lehet, hogy a toronycsapágy szilentje nyikorog?   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pezo650 - 2015.06.04 16:54:15
Sziasztok, elkellne egy kis segítség. Az autóm 2005-ös 2.0 dízel Avensis116 le, olyat csinál hogy üzemi hőmérséklet elérése után elfogy belőle az erő amit akkor nyer vissza ideiglenesen ha felpörgetem 3500-ig. Ezt akkor tapasztalom ha mondjuk M0-n megyek 110-el konstans. Toyota szervízben bemérték minden ok nincs hiba kód, teljesen tanácstalan vagyok. Köszönöm előre a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.06.04 18:32:11
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.04 12:39:31
Elvittem én is rázópadra ma a kocsit,semmi...Néztem értetlenül. Minden feszes,semmi sem lóg.Elmentünk kipróbálni.Hallotta két szerelő is a hangot mégsem mutat semmit.Lengéscsillapítók is tökéletesek meg lettek mérve. A végeredmény,hogy 3 dolog lehet: Toronycsapágy szilentje,vagy a lengőkar hátsó szilentje(Ez is feszes,kissé repedezett,lehet hogy már puhább) vagy lengéscsillapító szára zörög. Futómű jó,gumik nem kopnak valószínű használom így tovább.Előbb utóbb csak megmutatja magát...

Az enyém (meg a régi Yaris-unk is) csak az apró, de éles úthibákon kopog. A Yaris-nál azt mondták toronycsapágy-szilent. Kicserélték, semmi sem változott. Viszont amikor ki volt véve a lengéscsillapító, befogtuk satuba, és a szára kihúzva nem tengelyirányab, hanem arra merőlegesen (radiálisan) lötyögött. Annak a cseréjére már nem nálunk került sor, de azt mondom, hogy az csinálta a hangot. (Nekem van egy komplett gólyalábam az enyémhez, amint lesz idő, kicserélem, hogy lássam, változik-e valami. Ha igen beruházok előre egy pár absorberre...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.04 23:53:19
Idézetet írta: Laller85 - 2015.06.03 08:36:18
Irtam utána, hogy nem müanyag, ez tuti, és bent hallani, föleg akkor ha épp hogy megmozditom az autot és jobbra vagy balra tekerem, mondhatnám pici recsegésnek, de ez pillanatnyi, pattanó hang, vmilyen szinten átjön az érzés a kezemen is...érdekes...és nagyobb sebességnél, kormányzásnál ritka, rendesen megy a kormány, nem szorul stb...
Nekem is ilyesmi tünetem volt. A Toyota csinált egy visszahívásos akciót, aminek keretében kicserélték a kormányösszekötőt(ket?), azóta megszűnt. (Ezzel kapcsolatban jut eszembe, hogy az egyik VOLT toyota-szervizben azt mondták, hogy ez csak egy reklámfogás. Azóta már nem toyota az a szerviz. Nem véletlenül, egy alkalom kivételével nekem is csak negatív tapasztalatom volt velük.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.06.05 18:44:54
Idézetet írta: 600+ - 2015.06.04 23:53:19
Nekem is ilyesmi tünetem volt. A Toyota csinált egy visszahívásos akciót, aminek keretében kicserélték a kormányösszekötőt(ket?), azóta megszűnt. (Ezzel kapcsolatban jut eszembe, hogy az egyik VOLT toyota-szervizben azt mondták, hogy ez csak egy reklámfogás. Azóta már nem toyota az a szerviz. Nem véletlenül, egy alkalom kivételével nekem is csak negatív tapasztalatom volt velük.)

Igazábol mikor lekértem az infokat az autórol, azt mondták a Toyotánál, hogy 2013 ban volt egy kormánytengely csere az auton, és nyílt visszahívási kampány van az autóra. Ez a kampány mit takar, azt az egyszeri alkalmat vagy ha bármi probléma merül fel a kormánynál a továbbiakban is?!
Egyébként holnap megnézi az autót Miskolcon egy toyota szervizes mi is lehet a probléma..Akkor talán okosabb leszek!
Költségekben ez a kormányösszekötő csere mit takar?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.05 23:35:09
A féknyereg csúszkáit milyen kenőanyaggal illik megkenni?Tudom,hogy a javító készletben is van kis zacsiban,de mi az,hogy kérjem tubusosban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.06 01:31:08
Idézetet írta: Laller85 - 2015.06.05 18:44:54
Igazábol mikor lekértem az infokat az autórol, azt mondták a Toyotánál, hogy 2013 ban volt egy kormánytengely csere az auton, és nyílt visszahívási kampány van az autóra. Ez a kampány mit takar, azt az egyszeri alkalmat vagy ha bármi probléma merül fel a kormánynál a továbbiakban is?!
Egyébként holnap megnézi az autót Miskolcon egy toyota szervizes mi is lehet a probléma..Akkor talán okosabb leszek!
Költségekben ez a kormányösszekötő csere mit takar?! Köszi
0 Ft.
Miskolcon a régi toyota szerviz felejtős...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.06 11:25:53
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.05 23:35:09
A féknyereg csúszkáit milyen kenőanyaggal illik megkenni?Tudom,hogy a javító készletben is van kis zacsiban,de mi az,hogy kérjem tubusosban?
Hőálló zsir.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.06 12:58:17
De például konkrétan mi?Mindenre azt hozza,hogy fékzaj csökkentő paszta.Textar is Bosch Superfit is. A grafitos zsír kikezdi a gumit.A vazelin szerintem nem bírja hőt. Vennék valamit hozzá,de mindenhol azt mondják benne van kis zacsiban a javítókészletben.Na nekem csak az kellene tubusban,vagy flakonban.Van rézpasztám,de az szerintem ide nem jó,bár hőálló...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.06.06 14:30:55
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.05 23:35:09
A féknyereg csúszkáit milyen kenőanyaggal illik megkenni?
Fékpasztával pl. ATE, Textar.
A rézpaszta állitólag vibrációt okoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.06 14:32:07
vagy a toyota gyári pink pasztája.
4euró egy kis zacsival.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.06.06 14:40:02
Idézetet írta: 600+ - 2015.06.06 01:31:08
0 Ft.
Miskolcon a régi toyota szerviz felejtős...

Ez a Toyota Balogh amiről én beszélek a Lórántffyn, mert itt teljesen korrektek szerintem szimpátia alapján, de itt nem szervizeltettem még!
Amugy megnézték a kormányt hálistennek semmi baja, mivel bentről jött ez a kis zaj, kormány alján műanyag lepattint, és ott valami csontszáraz volt, az lett megfújva, azóta no ropogás...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.06 15:46:06
Idézetet írta: Laller85 - 2015.06.06 14:40:02
Ez a Toyota Balogh amiről én beszélek a Lórántffyn, mert itt teljesen korrektek szerintem szimpátia alapján, de itt nem szervizeltettem még!
Amugy megnézték a kormányt hálistennek semmi baja, mivel bentről jött ez a kis zaj, kormány alján műanyag lepattint, és ott valami csontszáraz volt, az lett megfújva, azóta no ropogás...
:clap:
Nekem az osanosról volt rossz véleményem. Nagyon remélem, hogy baloghék jobb csapattal rendelkeznek. Csak egy példa: összeomlott a katalizátorom, és ehelyett a beömlő műanyagházát akarták kicseréltetni. A vizsgálat után pedig egy vákuumcsövet elfelejtett visszadugni a szaki(?). Az első piros lámpánál kicsi híján belerongyoltam egy teherautóba, mert beton kemény lett a fékem a vákuumrásegítés nélkül. Visszamennél ilyen helyre? :hmmmm: :nonono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.06 15:52:56
Valaki tájékoztatna, hogy a vezérműlánc feszítő-patron cseréjéhez ki kell-e szedni a motort, vagy meg tudjuk oldani anélkül is. Mert egy patron árát még rászánnám a járgányomra, de a motorkiszedéses akciót már meghagynám az új tulajdonosának. Keresgéltem a youtube-on, de nem leltem idevágó videót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalazs - 2015.06.06 17:33:01
Nem kell, könnyen hozzáférhető motorkiszedés nélkül is (t22-esen legalábbis). Olajszivárgás vagy lánc csörgés miatt cserélnéd? Itt egy útmutató hozzá: http://www.paulstravelpictures.com/Toyota-Corolla-Timing-Chain-Tensioner-Oil-Leak-Repair-Guide/index.html (http://www.paulstravelpictures.com/Toyota-Corolla-Timing-Chain-Tensioner-Oil-Leak-Repair-Guide/index.html)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.06 21:17:49
Idézetet írta: rbalazs - 2015.06.06 17:33:01
Nem kell, könnyen hozzáférhető motorkiszedés nélkül is (t22-esen legalábbis). Olajszivárgás vagy lánc csörgés miatt cserélnéd? Itt egy útmutató hozzá: http://www.paulstravelpictures.com/Toyota-Corolla-Timing-Chain-Tensioner-Oil-Leak-Repair-Guide/index.html (http://www.paulstravelpictures.com/Toyota-Corolla-Timing-Chain-Tensioner-Oil-Leak-Repair-Guide/index.html)
Nagyon köszönöm! :hug:
Az autóban ücsörgök
és hallom, hogy csörgök.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.07 12:52:00
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.06 12:58:17
De például konkrétan mi?Mindenre azt hozza,hogy fékzaj csökkentő paszta.Textar is Bosch Superfit is. A grafitos zsír kikezdi a gumit.A vazelin szerintem nem bírja hőt. Vennék valamit hozzá,de mindenhol azt mondják benne van kis zacsiban a javítókészletben.Na nekem csak az kellene tubusban,vagy flakonban.Van rézpasztám,de az szerintem ide nem jó,bár hőálló...
Én használtam rézpasztát is,de most sima,egyszerű litium szappan alapú zsirral van kenve.Már évek óta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvensisBp - 2015.06.07 13:29:05
Hali.

Mitől lehet, hogy kicsit úgy veszem észre menet közben pattog az autó eleje, kicsit érzem a kormányon ha ráteszem a tetejére a kezem, ill maga az ülésben is. 16 os felni , gumi 2,5 bárral töltve, felnik nincsenek padkázva. Nagyobb sebességnél annyira ez nem jön elő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cimbi - 2015.06.07 13:47:16
Szerintem 2.2bar elég lenne, vagy szarok a gátlók már.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvensisBp - 2015.06.07 14:15:28
Idézetet írta: Cimbi - 2015.06.07 13:47:16
Szerintem 2.2bar elég lenne, vagy szarok a gátlók már.
2.2 elég lenne?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.06.07 14:22:40
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.06 12:58:17
Mindenre azt hozza,hogy fékzaj csökkentő paszta.Textar is Bosch Superfit i
A rézpaszta Novoth szerint sem jó Ő is a Superfit et használja. (http://1Z10V4E86H90316146)
Az ATE pedig a Plastilube t (http://1Z10V4E86H90316146) ajánlja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.07 16:11:55
Idézetet írta: Agyarka - 2015.06.07 14:22:40
A rézpaszta Novoth szerint sem jó Ő is a Superfit et használja. (http://1Z10V4E86H90316146)
Az ATE pedig a Plastilube t (http://1Z10V4E86H90316146) ajánlja.
A rézpaszta egyik legfőbb felhasználási területe pont a fék alkatrészek kenése.Csak megsúgom! [emoji6] Aztánmeg,ha Novoth a kútba ugrik,nem kell utánozni ugye?![emoji41]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.06.07 18:14:10
Azért mert sokan hülyék, még nem kell nekünk is annak lennünk.
Fékdörzsölés (http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2003/11/30-33.pdf)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.06.07 18:26:10
Idézetet írta: AvensisBp - 2015.06.07 14:15:28
2.2 elég lenne?!
Nem gondolom, hogy ez lenne a probléma oka, hagyd ahogy van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: AvensisBp - 2015.06.07 19:35:26
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.06.07 18:26:10
Nem gondolom, hogy ez lenne a probléma oka, hagyd ahogy van.
Köszi! ez most segítség akart lenni?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.06.07 20:29:26
Idézetet írta: AvensisBp - 2015.06.07 19:35:26
Köszi! ez most segítség akart lenni?!
Annyi, hogy az elpattogásnak semmi köze a 2,5-ös nyomáshoz.
Először én is a lengéscsillapítókat nézném meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.07 22:31:07
Köszönöm az ajánlásokat!Szerintem veszek egy tubus Bosch Suprrfit-et és kész.Ezt a legegyszerűbb beszerezni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: titoo - 2015.06.07 22:58:41
Sziasztok.

Olvastam ebben a topicban az izzók megvakulásáról.

Msot az lenne a kérdésem, hogy a 2004-es Avensisbe 2.0 cm+ Liftback solba milyen fényszóró izzót ajánlanátok?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.07 23:10:31
Nem is az izzók,hanem a xenon lámpások foncsora szokott megmattulni.Igaz a régebbi izzók fénye is besárgul egy idő után és veszítenek e fényükből.
Az Osram NightBreaker nagyun durva éjszaka.  :yes: Nekem most Osram Silverstar 2.0 van bent. Szerintem azok is jók.Ami még tetszett a GE Megalight +70 és +90
Ezek az izzók az emelt fényerő miatt azért nem fognak évekig menni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cimbi - 2015.06.08 15:09:02
2006os 2.0D4d Avensis alapjáratról gyorsulásnál 1500ig becsörög, 2000 felett vibrál a kasztni. Üzemanyagrendszer/porlasztó kombóra tippelek.

Szerintetek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.06.10 15:48:45

Jó pár hónappal ezelőtt beszélgettünk arról, hogy az autómban fémes rezonáló, rezegő hangot hallok, ami fordulatszám függvényében változik. 1200-1500 körül hallható a legjobban, ill. motorfék használata során.
Jó pár dolgot megnéztem(tünk) eddig, de sajnos nem volt meg a ludas. A legutóbbi tipp az volt a Toyota szervizben, hogy a tűzkarikákat ki kell cserélni, mert elhasználódtak. Toyotánál neki is álltak hátulról kezdve, de mivel a kipufogó elemek között, ahol van a tűzkarika, van egy csonk, amire rá kel húzni a karikát(lsd. mellékelt kép). Na az nálam már nincs. :) Teljesen el van rohadva, a tűzkarikát is alig tartotta meg. Mivel azt feltételezték, hogy az első is hasonló állapotban van, neki sem kezdtek a munkának, inkább elküldtek egy kipufogóshoz.
Tegnap du. voltam a kipuffanósnál. Végignéztük az egész kipufogót, az első leömlő takaró lemezei közül rezonál az egyik. 4 van és nagyon rossz helyzetben vannak, így csak kb.-ra tudta belőni a fickó, hogy melyik lehet az.
Ha alulról nézzük, akkor a leömlő mögött, ahol alulra kanyarodik maga a cső, jobb oldalon felfelé kb. félútón(kb. 2 óránál) van egy elég amorf alakú lemez. Nálam Ő a ludas, Ő rezonál. Kicsit feszített rajta, így valamennyivel jobb lett, de azt mondta, hogy szét kéne szedni és megnézni hogy pontosan mi a gond. Véleménye szerint vagy a csavar alatt van elrepedve a lemez, vagy valahol máshol van repedés ebben a lemezben és ezért tud rezonálni. Azt mondta, hogy akkor munka szétszedni, hogy Ő első körben nem szeretné vállalni, mert annyi pénzt úgyse kérne érte, mint amennyi idejébe kerülne lebontani és visszaépíteni az egészet. Azt tanácsolta, hogy menjek be a Toyotához, kérjek egy árajánlatot(mert ott minden egyes műveletnek megvan a tervezett időigénye) és ha emberi időt mondanak, akkor bízzam rájuk. Mert ha esetleg úgy alakul, hogy kifutnak az időből mert annyira rossz helyen van, be vannak állva a csavarok, vagy bármi más miatt megszenvednek vele, akkor sem fognak többet kérni érte, mint ami az eredeti ajánlat volt.

Vélemény, tanács, tipp? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.10 16:29:45
Ha már készül akkor mehetne rá valami igényes vég... :devil:  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.06.11 06:34:42
Idézetet írta: Pomk - 2015.06.10 15:48:45
Jó pár hónappal ezelőtt beszélgettünk arról, hogy az autómban fémes rezonáló, rezegő hangot hallok, ami fordulatszám függvényében változik. 1200-1500 körül hallható a legjobban, ill. motorfék használata során.
Jó pár dolgot megnéztem(tünk) eddig, de sajnos nem volt meg a ludas. A legutóbbi tipp az volt a Toyota szervizben, hogy a tűzkarikákat ki kell cserélni, mert elhasználódtak. Toyotánál neki is álltak hátulról kezdve, de mivel a kipufogó elemek között, ahol van a tűzkarika, van egy csonk, amire rá kel húzni a karikát(lsd. mellékelt kép). Na az nálam már nincs. :) Teljesen el van rohadva, a tűzkarikát is alig tartotta meg. Mivel azt feltételezték, hogy az első is hasonló állapotban van, neki sem kezdtek a munkának, inkább elküldtek egy kipufogóshoz.
Tegnap du. voltam a kipuffanósnál. Végignéztük az egész kipufogót, az első leömlő takaró lemezei közül rezonál az egyik. 4 van és nagyon rossz helyzetben vannak, így csak kb.-ra tudta belőni a fickó, hogy melyik lehet az.
Ha alulról nézzük, akkor a leömlő mögött, ahol alulra kanyarodik maga a cső, jobb oldalon felfelé kb. félútón(kb. 2 óránál) van egy elég amorf alakú lemez. Nálam Ő a ludas, Ő rezonál. Kicsit feszített rajta, így valamennyivel jobb lett, de azt mondta, hogy szét kéne szedni és megnézni hogy pontosan mi a gond. Véleménye szerint vagy a csavar alatt van elrepedve a lemez, vagy valahol máshol van repedés ebben a lemezben és ezért tud rezonálni. Azt mondta, hogy akkor munka szétszedni, hogy Ő első körben nem szeretné vállalni, mert annyi pénzt úgyse kérne érte, mint amennyi idejébe kerülne lebontani és visszaépíteni az egészet. Azt tanácsolta, hogy menjek be a Toyotához, kérjek egy árajánlatot(mert ott minden egyes műveletnek megvan a tervezett időigénye) és ha emberi időt mondanak, akkor bízzam rájuk. Mert ha esetleg úgy alakul, hogy kifutnak az időből mert annyira rossz helyen van, be vannak állva a csavarok, vagy bármi más miatt megszenvednek vele, akkor sem fognak többet kérni érte, mint ami az eredeti ajánlat volt.

Vélemény, tanács, tipp? :)
Megkérdezném a Toyotát mit mondanak és utána egy másik kipufogóst is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: segesvarics - 2015.06.12 10:47:28
Helló,

Nekem is elrohadt, Angliából pótoltam. Az új első cső kb 60-75 ezer Magyarországra postázva:

http://www.skscarparts.co.uk/exhausts-catalytic-converters-catalytic-converter-pas95112-smpe.html

A hátsó pedig 50 ezer körül jön ki.

http://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-Avensis-End-Silencer-exhaust-TY639X-Klarius-174300D220-/231589337372?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item35ebccd91c#shpCntId

Itthon is van utángyártott, de én 130 körül kaptam ajánlatot a hátsó dobra, az elsőt már meg sem nézték.

Üdv,
Csaba
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.06.12 16:16:08
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.07 23:10:31
Nem is az izzók,hanem a xenon lámpások foncsora szokott megmattulni.Igaz a régebbi izzók fénye is besárgul egy idő után és veszítenek e fényükből.
Az Osram NightBreaker nagyun durva éjszaka.  :yes: Nekem most Osram Silverstar 2.0 van bent. Szerintem azok is jók.Ami még tetszett a GE Megalight +70 és +90
Ezek az izzók az emelt fényerő miatt azért nem fognak évekig menni.
Osram NB első generációja valóban csak egy évig bírta nálam, de aztán kijött a javított változat, ez a garnitúra már a negyedik évét tapossa.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DrJaka - 2015.06.12 19:07:55
Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok, holnap nézek meg, két 1.6-os avensis linea terra-t az egyik:

2002-es 240ezer km-el, a másik
2003-as 180 ezerrel.

Érdeklődnék hogy milyen hibái (tudom nincsenek) vannak ennek a típusú autónak, mire fordítsak különösen figyelmet amikor megnézem őket, illetve ha van ilyen, mire kérdezzek rá a tulajtól hogy lett-e cserélve?

A 2002est egy toyota szalon árulja, bizományban van bent náluk, egy hölgy adta be, felhívtam őket gyakorlatilag semmit nem tudnak az autóról, "mi csak áruljuk" Viszont rákérdeztem egy teljes állapotfelmérés, ami abból áll hogy "átnézzük rendesen" (azt mondta az úr hogy másfél óra alatt) 30000HUF, amit persze én fizetnék... Gyakorlatilag van ennek értelme? Valaki csináltatott már ilyet? Vagy ez csak arra jó, hogy ha találnak valami hibát, tudok alkudni, viszont ha nem akkor meg örülök mint majom a farkának, és ha egy hét múlva megáll alattam mint délben a nap akkor meg szívom a fogam?

Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2015.06.12 22:13:22
Idézetet írta: DrJaka - 2015.06.12 19:07:55
Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok, holnap nézek meg, két 1.6-os avensis linea terra-t az egyik:

2002-es 240ezer km-el, a másik
2003-as 180 ezerrel.

Érdeklődnék hogy milyen hibái (tudom nincsenek) vannak ennek a típusú autónak, mire fordítsak különösen figyelmet amikor megnézem őket, illetve ha van ilyen, mire kérdezzek rá a tulajtól hogy lett-e cserélve?

A 2002est egy toyota szalon árulja, bizományban van bent náluk, egy hölgy adta be, felhívtam őket gyakorlatilag semmit nem tudnak az autóról, "mi csak áruljuk" Viszont rákérdeztem egy teljes állapotfelmérés, ami abból áll hogy "átnézzük rendesen" (azt mondta az úr hogy másfél óra alatt) 30000HUF, amit persze én fizetnék... Gyakorlatilag van ennek értelme? Valaki csináltatott már ilyet? Vagy ez csak arra jó, hogy ha találnak valami hibát, tudok alkudni, viszont ha nem akkor meg örülök mint majom a farkának, és ha egy hét múlva megáll alattam mint délben a nap akkor meg szívom a fogam?

Üdv
Nekem 6000 Ft-volt a teljes állapotfelmérés Debrecenben a Toyotánál, az a 30.000 Ft nagyon sok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.06.12 23:36:15
Idézetet írta: Cimbi - 2015.06.08 15:09:02
2006os 2.0D4d Avensis alapjáratról gyorsulásnál 1500ig becsörög, 2000 felett vibrál a kasztni. Üzemanyagrendszer/porlasztó kombóra tippelek.

Szerintetek?
Szia,
A befecskendezőknél simán lehet a hiba, láttam már ilyet. De mindenek előtt, a befecskendezők tűzkarikáit nézném meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.06.13 02:53:10
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2015.06.12 22:13:22
Nekem 6000 Ft-volt a teljes állapotfelmérés Debrecenben a Toyotánál, az a 30.000 Ft nagyon sok.
Különösen úgy, hogy kereskedőként állapotlappal kellene rendelkezniük, azt meg  átvizsgálás nélkül nem tudják elkészíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.14 14:02:31
Avensis hibák nincsenek.... maguktól:
Panaszkodtam, hogy csörög a lánc. A minap többször világítani kezdett az olajnyomás-visszajelző, ami újraindítás után nem világított, azután szabálytalan időközönként ismét világítani kezdett. Első terápia rendkívüli olajcsere - 1000 km után ismét világít a visszajelző, és elég csúnya hangja lett a motornak a lánccsörgés mellett. Gondoltuk, hogy csapágyas a jószág. Főtengelycsapágy rendel, szelepfedél leugrik, belül hibátlan állapot :hmmmm:, főtengely kopásnak nyoma sincs :clap: (miért is lenne 620.000 km után???? ;) ) De ha már megrendeltük a csapágyat, hát cseréljük. (Jól jár majd az új tulaj...) Lett rendelve egy vezérműlánc-feszítő patron. Na, ott lett aztán meglepetés :eek:: Valamelyik (lehet, hogy volt) szakszervizben kiszedték az én patronomat :censored: :censored: :censored: :censored: :censored:, és betettek helyette egy nem belevalót: a tőcsavaron nem stimmelt a patron lyuka, hát elfordítva betolták, és a tőcsavarra tekert anyával oldalvást fogatták vissza. :naspang: A "belopott" patronból egy ujjpercnyi le volt törve, a letört darab viszont nem volt a karterben. Valószínűleg nem nálam tört le. A rosszul behelyezett patronban nem tudott rendesen közlekedni az olaj, így előjött a csörgés. Holnapra várom az új patront, aztán remélem, újra csörgésmentes avem lesz.
Avensis: hibák nincsenek maguktól. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.06.14 21:47:23
Idézetet írta: DrJaka - 2015.06.12 19:07:55
Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok, holnap nézek meg, két 1.6-os avensis linea terra-t az egyik:

2002-es 240ezer km-el, a másik
2003-as 180 ezerrel.

Érdeklődnék hogy milyen hibái (tudom nincsenek) vannak ennek a típusú autónak, mire fordítsak különösen figyelmet amikor megnézem őket, illetve ha van ilyen, mire kérdezzek rá a tulajtól hogy lett-e cserélve?

A 2002est egy toyota szalon árulja, bizományban van bent náluk, egy hölgy adta be, felhívtam őket gyakorlatilag semmit nem tudnak az autóról, "mi csak áruljuk" Viszont rákérdeztem egy teljes állapotfelmérés, ami abból áll hogy "átnézzük rendesen" (azt mondta az úr hogy másfél óra alatt) 30000HUF, amit persze én fizetnék... Gyakorlatilag van ennek értelme? Valaki csináltatott már ilyet? Vagy ez csak arra jó, hogy ha találnak valami hibát, tudok alkudni, viszont ha nem akkor meg örülök mint majom a farkának, és ha egy hét múlva megáll alattam mint délben a nap akkor meg szívom a fogam?

Üdv

Szia.
Nagyon sok. Vidd máshova.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.06.15 07:00:31
Idézetet írta: 600+ - 2015.06.14 14:02:31
Avensis hibák nincsenek.... maguktól:
Panaszkodtam, hogy csörög a lánc. A minap többször világítani kezdett az olajnyomás-visszajelző, ami újraindítás után nem világított, azután szabálytalan időközönként ismét világítani kezdett. Első terápia rendkívüli olajcsere - 1000 km után ismét világít a visszajelző, és elég csúnya hangja lett a motornak a lánccsörgés mellett. Gondoltuk, hogy csapágyas a jószág. Főtengelycsapágy rendel, szelepfedél leugrik, belül hibátlan állapot :hmmmm:, főtengely kopásnak nyoma sincs :clap: (miért is lenne 620.000 km után???? ;) ) De ha már megrendeltük a csapágyat, hát cseréljük. (Jól jár majd az új tulaj...) Lett rendelve egy vezérműlánc-feszítő patron. Na, ott lett aztán meglepetés :eek:: Valamelyik (lehet, hogy volt) szakszervizben kiszedték az én patronomat :censored: :censored: :censored: :censored: :censored:, és betettek helyette egy nem belevalót: a tőcsavaron nem stimmelt a patron lyuka, hát elfordítva betolták, és a tőcsavarra tekert anyával oldalvást fogatták vissza. :naspang: A "belopott" patronból egy ujjpercnyi le volt törve, a letört darab viszont nem volt a karterben. Valószínűleg nem nálam tört le. A rosszul behelyezett patronban nem tudott rendesen közlekedni az olaj, így előjött a csörgés. Holnapra várom az új patront, aztán remélem, újra csörgésmentes avem lesz.
Avensis: hibák nincsenek maguktól. :yes:
Mióta mehetett így ezzel a nem bele való patronnal?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.15 08:20:04
600+: ***amindenit...  :eek:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.15 08:40:14
A hétvégén felvillant a "check engine" lámpám. Gyorsan előkaptam az OBD-olvasót és kiolvastam a hibakódot.

P0171 - System too lean bank1

Ez, ha jól tévedek, túl szegény keveréket jelzett.

Hibakódot töröltem, nem jött vissza. A motor működésén semmi rendelleneset nem vettem észre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.15 09:07:42
sok bioetanolt raktál a benzinhez?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.15 09:11:47
Maxxmotion 95 tisztán.

Ráadásul, kiderült, hogy az OMV kutat, ahol tankolni szoktam pont a nagyobbik fiam ovis csoporttársának szülei üzemeltetik. Hétvégén összepacsiztunk a családi napon apukával. Mondta, hogy ha van OMV-s akció, csak szóljak, mi kell...  :D

A Maxxmotion-ra azt mondta, hogy nagyon jó döntés, hogy ezt használom. Nem humbuk, amiket írnak róla, és az ország összes OMV kútjára eredeti Schwechat-i üzemanyag jön, nem MOL-os. Sőt, a prémium dízel-t egyenesen Schwechat-ból hozza a tartálykocsi, külön kísérő kocsival.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2015.06.15 10:20:01

Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.15 08:40:14
A hétvégén felvillant a "check engine" lámpám. Gyorsan előkaptam az OBD-olvasót és kiolvastam a hibakódot.

P0171 - System too lean bank1

Ez, ha jól tévedek, túl szegény keveréket jelzett.

Hibakódot töröltem, nem jött vissza. A motor működésén semmi rendelleneset nem vettem észre.

Hali,
1 hete pont ugyanezt a kódot kaptam (1.8 vvti, 2002es). Kiüttettem, majd pár map múlva ugyanúgy előjött. Akkor már úgy hagytam :)
Tegnap este mentem vele kb 100 km-t, M0, és a lámpa kialudt...

Beszéltem szerelővel a hibáról (Toyota szervizes, ő csinálta a gyűrűzést is nemrég), azt mondta, h valószínűleg a légtömegmérő a ludas.

Egyébként mindkét esetben úgy villant fel a check engine, hogy 60-70es tempónál, négyesben, enyhe emelkedőn gyorsítottam. Rohadt melegben :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.06.15 10:41:10
Idézetet írta: tomszechy - 2015.06.15 10:20:01
Hali,
1 hete pont ugyanezt a kódot kaptam (1.8 vvti, 2002es). Kiüttettem, majd pár map múlva ugyanúgy előjött. Akkor már úgy hagytam :)
Tegnap este mentem vele kb 100 km-t, M0, és a lámpa kialudt...

Beszéltem szerelővel a hibáról (Toyota szervizes, ő csinálta a gyűrűzést is nemrég), azt mondta, h valószínűleg a légtömegmérő a ludas.

Egyébként mindkét esetben úgy villant fel a check engine, hogy 60-70es tempónál, négyesben, enyhe emelkedőn gyorsítottam. Rohadt melegben :)

Vicces, nekem is pont ez volt mikor megvettem a kocsit két éve, bár nekem tavasszal volt nem is dögmelegben.
Akkor vettem OBD olvasót, de mire kiolvastam volna pont elaludt a MIL lámpa és azóta se jött ez elő.
A tároltak közül ki tudtuk ezt a hibakódot olvasni.

Tehát nekem folyamatosan világított pár napig, aztán magától kialudt.
Lehet ki kellett hajtani egy kicsit, a vétel előtt jellemzően városban volt használva, de én már csak ritkán megyek vele városban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.06.15 10:47:53
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2015.06.12 22:13:22
Nekem 6000 Ft-volt a teljes állapotfelmérés Debrecenben a Toyotánál, az a 30.000 Ft nagyon sok.

Nekem 9023 volt Veszprémben. 30 soknak tűnik, bár attól függ mit csinálnak érte. Ha csak egy mezei állaotfelmérés, akkor mindenképpen sok!
Próbáld meg egy másik közeli Toyotánál ajánlatot kérni ugyan arra, és ha kevesebb, vidd be példának a 30.000-es szervizhez.

Ill. annyi tanácsot adnék, hogy az 1.6 motor nem egy erőgép. Természetesen mindenkinek mások az igényei, de mindenképpen próbáld ki(ha még nem volt meg) vásárlás előtt!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.06.15 11:25:35
Tegnap a hiba újra előjött.
Hétvégi kirándulásból elindultunk haza a forróságban, ~30km-t mentünk légkondival és a szivargyújtóról töltödő telefonos GPS-el. Megálltunk innivalót venni, autó leállít, vásárlás, visszaülünk, gyújtás és megint ugyanaz. Biztosíték kiégve. Ugyan az, mint a múltkor. Annyi különbséggel, hogy most az első próbaindításnál megint kiégett a bizti(AC lekapcsolva, szivargyújtó kihúzva).
Másodikra indult, és nem is tette magát Eco módba.
Az eltelt időkülönbség a kiégés és az indítás között lényeges lehet? Mivel már tudtam melyiket biztosítékot kell ellenőrizni, így nem töltöttem el sok időt a keresgéléssel és a cserével sem.

Legutóbb szervizkor említettem a szerelő srácnak a Toyotánál, azt mondta, hogy ha esetleg újra előfordul, jegyezzem meg, mi volt bekapcsolva a leállítás előtt. Most a légkondit és a szivargyújtót használtam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.15 11:27:21
Idézetet írta: tomszechy - 2015.06.15 10:20:01
Hali,
1 hete pont ugyanezt a kódot kaptam (1.8 vvti, 2002es). Kiüttettem, majd pár map múlva ugyanúgy előjött. Akkor már úgy hagytam :)
Tegnap este mentem vele kb 100 km-t, M0, és a lámpa kialudt...

Beszéltem szerelővel a hibáról (Toyota szervizes, ő csinálta a gyűrűzést is nemrég), azt mondta, h valószínűleg a légtömegmérő a ludas.

Egyébként mindkét esetben úgy villant fel a check engine, hogy 60-70es tempónál, négyesben, enyhe emelkedőn gyorsítottam. Rohadt melegben :)
Első körben tisztítani fogom. Köszi a tippet!  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.06.15 11:33:28
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.15 09:11:47
Maxxmotion 95 tisztán.

Ráadásul, kiderült, hogy az OMV kutat, ahol tankolni szoktam pont a nagyobbik fiam ovis csoporttársának szülei üzemeltetik. Hétvégén összepacsiztunk a családi napon apukával. Mondta, hogy ha van OMV-s akció, csak szóljak, mi kell...  :D

A Maxxmotion-ra azt mondta, hogy nagyon jó döntés, hogy ezt használom. Nem humbuk, amiket írnak róla, és az ország összes OMV kútjára eredeti Schwechat-i üzemanyag jön, nem MOL-os. Sőt, a prémium dízel-t egyenesen Schwechat-ból hozza a tartálykocsi, külön kísérő kocsival.

No, ezt jó tudni, hogy akkor ezekszerint nem csak a Duna vonaláig "ér" az osztrák üzemanyag, hanem egész Mo.-ra.  :yes:

Tehát van értelme MaxxMotion 95-öt tankolni, akkor át fogok én is erre állni.
Eddig nagyon gyakran tankoltam 98-ast a JET-nél (ez esik útba és elég jóárasított a benya  :D ), de ha inkább javasolt a MaxxMotion, akkor olyat kap a kicsike.  :hug:

Csakis a legjobbat a legjobbnak!  :wub:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.06.15 13:59:17
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.06.15 11:33:28
No, ezt jó tudni, hogy akkor ezekszerint nem csak a Duna vonaláig "ér" az osztrák üzemanyag, hanem egész Mo.-ra.  :yes:
Csak az extra Maxxmotion üzemanyag. 

Nekem jó, mert itt a normál ü.a. is onnan van, ráadásul nem is OMV-s kúton, tehát nem OMV-s áron  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.15 14:02:48
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.06.15 13:59:17
Csak az extra Maxxmotion üzemanyag. 

Nekem jó, mert itt a normál ü.a. is onnan van, ráadásul nem is OMV-s kúton, tehát nem OMV-s áron  :yes:
Nem. A Super is és a sima dízel is az osztrákoktól jön. Ott adalékolják és onnan csak Mo-i tárolóállomásokra (Szajolon van egy és még egy másik is van, csak most nem jut eszembe, hol) szállítják. Idehaza SEMMIT nem csinálnak, nem csinálhatnak vele.  :)

A prémium dízelt nem tárolgatják itthon, azt külön kísérő autóval hozzák Schwechat-ról.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.16 01:32:25
Idézetet írta: Fery - 2015.06.15 07:00:31
Mióta mehetett így ezzel a nem bele való patronnal?
100-110 ezret. Mikor a katalizátorom összeomlott, akkor volt szervizben, ahol én nem voltam ott, amúgy a szerelő barátomhoz járunk, és én ott szoktam lábatlankodni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.16 01:49:11
Újra csendes az avém. :wub: Már nem csörgeti láncát, és megy mint a bolond. :clap: Pedig, csak egy hozzávaló láncfeszítő patron került bele...
Kezdem sajnálni, hogy szétválnak útjaink. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.16 07:11:53

Idézetet írta: 600+ - 2015.06.16 01:49:11
Újra csendes az avém. :wub: Már nem csörgeti láncát, és megy mint a bolond. :clap: Pedig, csak egy hozzávaló láncfeszítő patron került bele...
Kezdem sajnálni, hogy szétválnak útjaink. :cry:
Őszintén örülök, hogy végre rendben van az autód. Még most sem térek napirendre afelett, amit írtál...

Apropó, tapasztaltál már olyan hibakódot, hogy P0171? Az elmúlt 7vegen felvillant a MIL lámpám ezzel a kóddal. Nem éreztem semmit, kitöröltem. Szegény keveréket jelzett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.16 07:13:56
légtömegmérőt takaki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.16 07:23:24

Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.16 07:13:56
légtömegmérőt takaki.
Más tapasztalatára is kivi vagyok. 600+-nak meg van bőven...[emoji4]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.06.16 07:29:27
természetes,jól csinálod,de a 2 nem függ össze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.16 08:54:31
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.16 07:23:24
Más tapasztalatára is kivi vagyok. 600+-nak meg van bőven...[emoji4]
Én ebben nem vagyok releváns. Én a XX. század gyermeke vagyok, engem holmi lámpa világítása nem zavar. 2-szer lehúztak rólam 5-6 ezret kódkiütés/leolvasás okán, nekem ez elég tanulópénz volt. A valódi okot nem tudták megmondani. Nálam a katalizátor csere után, vagy a trafók cseréje után aludt ki a lámpa. Most perpillanat megint világít már pár ezer km óta, de nem izgat. A trabimon nem volt ilyen lámpa, oszt az is ment...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.06.16 09:23:56
Idézetet írta: 600+ - 2015.06.16 08:54:31
Én ebben nem vagyok releváns. Én a XX. század gyermeke vagyok, engem holmi lámpa világítása nem zavar. 2-szer lehúztak rólam 5-6 ezret kódkiütés/leolvasás okán, nekem ez elég tanulópénz volt. A valódi okot nem tudták megmondani. Nálam a katalizátor csere után, vagy a trafók cseréje után aludt ki a lámpa. Most perpillanat megint világít már pár ezer km óta, de nem izgat. A trabimon nem volt ilyen lámpa, oszt az is ment...

A töltés jelző világíthatott, de az üza szint jelzés már nem, de ezt úgy is tudod.  ;)
Lényeg, hogy az autód ismét formában van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: picicentrum - 2015.06.16 19:13:11
Sziasztok szeretnék érdeklödni hátha valaki tudja a választ .2010-es  2.0d t27 autóm van.hiba kiírás check vsc system ,check parking brake system,ég a motor diagnosztikai lámpa ,nem müködik a tempomat a toyotánál nem tudtak rendes választ adni köszönöm az ötleteket
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.16 20:15:50

Idézetet írta: picicentrum - 2015.06.16 19:13:11
Sziasztok szeretnék érdeklödni hátha valaki tudja a választ .2010-es  2.0d t27 autóm van.hiba kiírás check vsc system ,check parking brake system,ég a motor diagnosztikai lámpa ,nem müködik a tempomat a toyotánál nem tudtak rendes választ adni köszönöm az ötleteket
Jól értem, hogy azt szeretnéd, ha 3 visszajelző alapján mondjuk meg a hiba okát? [emoji38]
Na, ez nem fog menni. Rá kell tenni a gyári diagnosztikai műszerre és kiolvasni a pontos hibakódot. Ezzel egyutt nézni egy real-time diagnosztikát is, hátha valamelyik szenzor koszolodott el és ad hibajelet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.16 21:25:38
Idézetet írta: Fery - 2015.06.16 09:23:56

A töltés jelző világíthatott, de az üza szint jelzés már nem, de ezt úgy is tudod.  ;)
Lényeg, hogy az autód ismét formában van.
Nekem 2 új autót adott az Isten: az elsőt (trabi), meg eddig az utolsót (ave). Közte mind használt volt.
Egyébként eladó lett az autóm, csak még a koncepciót nem dolgoztam ki. :hmmmm: Mármint, hogy kinek, hogyan és mennyiért. :?: (A többi már világos...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: picicentrum - 2015.06.17 06:22:46
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.16 20:15:50
Jól értem, hogy azt szeretnéd, ha 3 visszajelző alapján mondjuk meg a hiba okát? [emoji38]
Na, ez nem fog menni. Rá kell tenni a gyári diagnosztikai műszerre és kiolvasni a pontos hibakódot. Ezzel egyutt nézni egy real-time diagnosztikát is, hátha valamelyik szenzor koszolodott el és ad hibajelet.
Bevittem egy toyota szervizbe 18000ft ért kiolvasták adtak egy 500000ft javitási ajánlatot .Mikor megkérdeztem hogy ezzel garantálja a hiba javitását hát finoman nem volt határozott .Mi az a real-time diagnosztika?Egyébként nincs úgy erő sem a kocsiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.06.17 07:36:04
Idézetet írta: 600+ - 2015.06.16 21:25:38
Nekem 2 új autót adott az Isten: az elsőt (trabi), meg eddig az utolsót (ave). Közte mind használt volt.
Egyébként eladó lett az autóm, csak még a koncepciót nem dolgoztam ki. :hmmmm: Mármint, hogy kinek, hogyan és mennyiért. :?: (A többi már világos...)
Lesz harmadik új, példának okáért egy Avensis ?  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.17 08:24:57
Idézetet írta: picicentrum - 2015.06.17 06:22:46
Bevittem egy toyota szervizbe 18000ft ért kiolvasták adtak egy 500000ft javitási ajánlatot .Mikor megkérdeztem hogy ezzel garantálja a hiba javitását hát finoman nem volt határozott .Mi az a real-time diagnosztika?Egyébként nincs úgy erő sem a kocsiba.

És ott mit olvastak ki,mi volt a hibakód,vagy kódok? A 18e forint a kiolvasásért...hát... Telibe tekerhetné a jó édes any...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.17 08:28:20
Idézetet írta: picicentrum - 2015.06.17 06:22:46
Bevittem egy toyota szervizbe 18000ft ért kiolvasták adtak egy 500000ft javitási ajánlatot .Mikor megkérdeztem hogy ezzel garantálja a hiba javitását hát finoman nem volt határozott .Mi az a real-time diagnosztika?Egyébként nincs úgy erő sem a kocsiba.
Mire adták ezt az ajánlatot? Komplett üzemanyagrendszer csere? Vagy mi?

Garanciális még az autód?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.17 08:30:09
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.17 08:24:57
És ott mit olvastak ki,mi volt a hibakód,vagy kódok? A 18e forint a kiolvasásért...hát... Telibe tekerhetné a jó édes any...
Ja, valszeg jól átbszták. Egy hivatalos hibakód kiolvasás bruttó díja 5000Ft a márkaszervzizben. Mielőtt gyűrűztettem a motort, elvittem, és pontosan ennyit fizettem a diagnosztikáért.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.06.17 08:37:25
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.17 08:28:20

Garanciális még az autód?
2010-es, gondolom már nem
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2015.06.17 08:48:12
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.17 08:30:09
Ja, valszeg jól átbszták. Egy hivatalos hibakód kiolvasás bruttó díja 5000Ft a márkaszervzizben. Mielőtt gyűrűztettem a motort, elvittem, és pontosan ennyit fizettem a diagnosztikáért.  :hmmmm:
Annyi, de van hogy pénzt sem kérnek érte. (Bár gondolom ritka) (Debrecen ;) ) 18.000 Ft lehúzás, nem beszélve az árajánlatról.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.17 08:51:06
Arról nem beszélve, hogy a márkaszerviz nem szeret javítani alkatrészt, mert az nem tervezhető költség. Ők az alkatrész cserékből élnek, és az egyes munkatípusokhoz rendelt rezsióradíjból.

Ezért én inkább elvinném egy független, jónevű szervizbe, pl. injektor.hu és az ők segítségét kérném. Valszeg.  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.17 13:21:18
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.15 08:40:14
A hétvégén felvillant a "check engine" lámpám. Gyorsan előkaptam az OBD-olvasót és kiolvastam a hibakódot.

P0171 - System too lean bank1

Ez, ha jól tévedek, túl szegény keveréket jelzett.

Hibakódot töröltem, nem jött vissza. A motor működésén semmi rendelleneset nem vettem észre.
Kezdődő lambdaszonda baj,(esetleg légtömeg mérő?!)....mejd a hiba is vissza fog jönni egy hosszabb úton.Egy Yarisban cseréltünk lambdát...ugyanezt a hibát hozta...ott is törölgettük,aztán egyre sürübb lett a hibajelzés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TZoli - 2015.06.17 13:36:45
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.16 07:11:53

Apropó, tapasztaltál már olyan hibakódot, hogy P0171? Az elmúlt 7vegen felvillant a MIL lámpám ezzel a kóddal. Nem éreztem semmit, kitöröltem. Szegény keveréket jelzett.

Öcsém 1.6-os E12-ének volt ilyen hibája, egy vákumcső volt kirepedve. (falslevegő)

P0171 elég összetett dolog, sok mindentől lehet:

http://www.hibakodolvaso.hu/blog/autoszereloknek-szakmai-tanacsok-informaciok/1-p0171-tul-szegeny-keverek-1-es-hengersor.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.17 14:29:09
Köszi az ötleteket!

Közben, beszéltem a szerelővel is, aki a motor gyűrűzését végezte. Azt mondta, ismert ez a hibakód, Toyota jellemző, sokkal találkoztak már. Egyértelmű megoldás nem igazán van.
Pontosabban, persze, lehetnek a leírt dolgok is, de az esetek nagy részében az üzemanyag oktánszámára és/vagy egy pusztán pillanatnyi gyújtási kimaradásra, nem megfelelő égésre vezették vissza a hiba okát. Mondom, a legtöbb esetben ennyi.
Volt olyan autó, amelyik hetente-kéthetente hozta ezt a hibát és volt olyan, amelyik egyáltalán nem. Olyan is volt, amelyik a rendszeres magas oktánszámú üzemanyagot tankolva produkálta, később, mikor visszatért a sima 95-ösre, egyszerűen megszűnt a hibakód.

Na, okosabb nem lettem, de egyelőre figyelek. Az biztos, hogy még a szeptemberi nyaralás előtt el fogom vinni az autót hozzá és kérek egy alapos átvizsgálást, beleértve a gyűrűzést, az emisszió mérést is.

TZoli, azt nem tudod véletlenül, hogy a Denso K16R-U és K16R-U11 típusú gyertyák különböznek valamiben? Ha igen, miben? Lehet-e probléma attól, hogy az autómba (1ZZ) a K16R-U az előírás, de én U11-est vettem bele?

A hibakóddal kapcsolatban, azért annyit megteszek, hogy megtisztítom a légtömegmérőt és a fojtószelepházat. Azzal nem árthatok sokat...  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.17 16:26:51
Idézetet írta: Fery - 2015.06.17 07:36:04
Lesz harmadik új, példának okáért egy Avensis ?  :yes:
:no: :yes:
Nem és igen: Nem új lesz, de Avensis. Nem benzines, hanem gázolajos. Szombaton foglalóztam le. Csak várom még a papírmunkát, mert belga volt a lelkem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: picicentrum - 2015.06.17 16:34:12
Igen éreztem a lehuzást . A kézifék motort és a fojtószelepet akarta cserélni .És nem értettem ez hogy javítja ki a többi hibát . Még kb 3db hiba kód volt .Ma elvittem egy másik szerelőhöz. Ő határozottan állította hogy a fojtószelepnek nincs baja.Holnap megnézi a saját gépén.Már nem garanciás vettem a garancia után még 24 Hónap garanciát de az természetesen lejárt Januárban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.17 16:57:24
Idézetet írta: picicentrum - 2015.06.17 06:22:46
Bevittem egy toyota szervizbe 18000ft ért kiolvasták adtak egy 500000ft javitási ajánlatot .Mikor megkérdeztem hogy ezzel garantálja a hiba javitását hát finoman nem volt határozott .Mi az a real-time diagnosztika?Egyébként nincs úgy erő sem a kocsiba.
Oda többet be se tedd a lábad! :nono:
Mivel használtan vetted a járgányt, próbáld meg kideríteni, hogy valójában mennyi van benne, és rögtön okosabb leszel, hogy milyen jellegű problémái lehetnek az autódnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.06.17 20:31:21
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.15 14:02:48
Nem. A Super is és a sima dízel is az osztrákoktól jön. Ott adalékolják és onnan csak Mo-i tárolóállomásokra (Szajolon van egy és még egy másik is van, csak most nem jut eszembe, hol) szállítják. Idehaza SEMMIT nem csinálnak, nem csinálhatnak vele.  :)

A prémium dízelt nem tárolgatják itthon, azt külön kísérő autóval hozzák Schwechat-ról.

Tehát a sima szuper95 is jobb minőségű?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.06.17 20:56:56

Idézetet írta: NoName - 2015.06.17 20:31:21
Tehát a sima szuper95 is jobb minőségű?
A super az az OMV-nél a normál minőségű 95-ös, ami szintén jó minőségű.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.06.18 09:07:23
Idézetet írta: bepi81 - 2015.06.17 20:56:56
A super az az OMV-nél a normál minőségű 95-ös, ami szintén jó minőségű.

A Super mindenhol a sima 95-öt jelenti..  :whistling:

Csak Magyarországon van helytelenül használva ez a kifejezés.
A 98 a Super Plus, valamint létezik Premium Super benzin, mint pl. a MaxxMotion.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.06.23 12:21:13
Idézetet írta: Pomk - 2015.06.15 11:25:35
Tegnap a hiba újra előjött.
Hétvégi kirándulásból elindultunk haza a forróságban, ~30km-t mentünk légkondival és a szivargyújtóról töltödő telefonos GPS-el. Megálltunk innivalót venni, autó leállít, vásárlás, visszaülünk, gyújtás és megint ugyanaz. Biztosíték kiégve. Ugyan az, mint a múltkor. Annyi különbséggel, hogy most az első próbaindításnál megint kiégett a bizti(AC lekapcsolva, szivargyújtó kihúzva).
Másodikra indult, és nem is tette magát Eco módba.
Az eltelt időkülönbség a kiégés és az indítás között lényeges lehet? Mivel már tudtam melyiket biztosítékot kell ellenőrizni, így nem töltöttem el sok időt a keresgéléssel és a cserével sem.

Legutóbb szervizkor említettem a szerelő srácnak a Toyotánál, azt mondta, hogy ha esetleg újra előfordul, jegyezzem meg, mi volt bekapcsolva a leállítás előtt. Most a légkondit és a szivargyújtót használtam.

Találkozott már valaki ilyen hibával? Van valami tippetek mi okozhatja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.23 19:39:24
Továbbra is előjön?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2015.06.23 20:22:49
Most hogy így hűvösebb az idő gondoltam felhúzom a fűtést,digitális mindkét oldalon egyforma hőfokra 25c.
kezdte is nyomni a meleg levegőt de csak az utasoldalon a vezető oldalon csak hideg levegő jött.
feltekertem HI állásba de semmi változás.
Mi lehet a hiba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.06.23 20:31:13
Idézetet írta: airline - 2015.06.23 20:22:49
Most hogy így hűvösebb az idő gondoltam felhúzom a fűtést,digitális mindkét oldalon egyforma hőfokra 25c.
kezdte is nyomni a meleg levegőt de csak az utasoldalon a vezető oldalon csak hideg levegő jött.
feltekertem HI állásba de semmi változás.
Mi lehet a hiba?
Nem Dual klímás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2015.06.23 20:46:33
de igen az
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.06.23 21:37:16
Idézetet írta: airline - 2015.06.23 20:46:33
de igen az
De nincs bekapcsolva, ugye? ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2015.06.24 05:48:26
nincs bekapcsolva
egyébként már a tél folyamán is feltünt, hogy az egyik oldalon melegebb levegő jön.
Mitől lehet ez?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2015.06.24 09:03:19
Sziasztok!

Nem specifikusan Avensis kérdés, de mivel itt olvasgatok néha, féltenném a kérdést:
Ti (akinek van), hol és mennyiért szereltettetek változárat? A gyári riasztón kívül nincs egyelőre semmi a kocsiban és úgy gondoltam, talán ez lehetne még egy plusz védelmi alternatíva (nem szeretnék parttalan vitába kezdeni, tudom, hogy nincs tökéletes védelem, de talán egy második szintű védelemnek a gyári riasztó után, ez lehetne a következő).
Egyik ismerősöm az autoriaszto.hu csapatot ajánlotta (habár örültem volna ha nem kell Pestre ezért külön bemenni, de ahogy látom, nem szerelik ezt minden kis faluban (Vác és közelében kerestem volna)).
Köszi előre is a tippeket!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.24 11:34:55
Idézetet írta: airline - 2015.06.23 20:22:49
Most hogy így hűvösebb az idő gondoltam felhúzom a fűtést,digitális mindkét oldalon egyforma hőfokra 25c.
kezdte is nyomni a meleg levegőt de csak az utasoldalon a vezető oldalon csak hideg levegő jött.
feltekertem HI állásba de semmi változás.
Mi lehet a hiba?

Nem ez lehet az a bizonyos terelőlapát,aminek a hangja kesztyűtartó mögül szokott jönni,mikor nincs meg a végállása?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.06.24 12:53:52
Érdeklődnék, hogy "üzemszerű" állapot-e, hogy olaj és szűrőcsere után kb. 10km-re elkezdett a VSC, a TRC OFF és a motor piktogram világítani.
Barátom műhelyében cseréltük, 5W30 LM top tec 4300-as ment bele.

Estére hoznak egy hibakód olvasót, remélem csak a csere kavart bele....   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2015.06.24 13:42:05
Kerekek környékén nem történt valami?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.06.24 14:08:18
Idézetet írta: tomszechy - 2015.06.24 13:42:05
Kerekek környékén nem történt valami?

Semmi...tudtommal. Nem nyúltunk csak a szűrőkhöz (levegő,olaj).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.06.24 14:19:51
Idézetet írta: polcsi - 2015.06.24 12:53:52
Érdeklődnék, hogy "üzemszerű" állapot-e, hogy olaj és szűrőcsere után kb. 10km-re elkezdett a VSC, a TRC OFF és a motor piktogram világítani.
Barátom műhelyében cseréltük, 5W30 LM top tec 4300-as ment bele.

Estére hoznak egy hibakód olvasót, remélem csak a csere kavart bele....
Levegőszűrő csere nem volt? Légtömegmérő csatlakozója, kábele nem mozdulhatott el?

Ha csak olaj és olajszűrőcsere volt, akkor szerintem ott vmi más lesz és a kettő csak véletlen egybeesés.
Azóta is fennáll a jelenség? Kíváncsi vagyok mi lesz az. Ha megvan a kiolvasás, megoszthatnád velünk az eredményét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2015.06.24 17:05:09
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.24 11:34:55
Nem ez lehet az a bizonyos terelőlapát,aminek a hangja kesztyűtartó mögül szokott jönni,mikor nincs meg a végállása?
Most hogy mondod korábban hallottam olyan hangokat mint amikor egyik állásból a másikba forogna valami,és a kesztyűtartó mögül jött.
mit lehet vele csinálni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.06.24 17:34:18
Idézetet írta: András1980 - 2015.06.24 14:19:51
Levegőszűrő csere nem volt? Légtömegmérő csatlakozója, kábele nem mozdulhatott el?

Ha csak olaj és olajszűrőcsere volt, akkor szerintem ott vmi más lesz és a kettő csak véletlen egybeesés.
Azóta is fennáll a jelenség? Kíváncsi vagyok mi lesz az. Ha megvan a kiolvasás, megoszthatnád velünk az eredményét.

Volt légszűrő csere, most meg is néztem, nem-e elmozdult a kábel, de semmi, a lámpák továbbra is világítanak.
Nekem is furcsa, hogy olajcsere után miért a menetszabályzással kapcsolatos hibalámpák jönnek elő, de örülnék, ha nem valami más *** lenne...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.06.24 17:42:58
Idézetet írta: polcsi - 2015.06.24 17:34:18
Volt légszűrő csere, most meg is néztem, nem-e elmozdult a kábel, de semmi, a lámpák továbbra is világítanak.
Nekem is furcsa, hogy olajcsere után miért a menetszabályzással kapcsolatos hibalámpák jönnek elő, de örülnék, ha nem valami más *** lenne...
Pedig annak az olajnak csak örült a gép.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.06.24 19:09:53
Idézetet írta: polcsi - 2015.06.24 17:34:18
Volt légszűrő csere, most meg is néztem, nem-e elmozdult a kábel, de semmi, a lámpák továbbra is világítanak.
Nekem is furcsa, hogy olajcsere után miért a menetszabályzással kapcsolatos hibalámpák jönnek elő, de örülnék, ha nem valami más *** lenne...

A "menetszabályozással" kapcsolatos hibajelzés akkor is előjön, ha a motorral kapcsolatos hiba áll fenn. Ilyenkor a menetstabilázoló vezérlésébe beíródik egy "engine control system" hibakód, ami nem véletlen, hiszen az ESP szorosan együttműködik a motorvezérléssel, annak adatait használja és módosítja, így a feltételezett rossz motorműködés esetén megszünteti a beavatkozást, mert az akár rossz irányba is terelheti a menetbiztonságot.
Lehet, hogy valami nem lett visszadugva, rá lett adva a gyújtás és a hiba beíródott. Vissza van ugyan dugva a kábel, és a hiba is megszűnt, de a hibák tárolódnak, és önmaguktól csak akkor törlődnek, ha a hiba néhány bemelegedési ciklus után nem jelentkezik újra. Toyota teszterrel még ezután is ki lehet olvasni, mi volt a hiba, de csak addig, amíg le nem húzza valaki az akkusarut.
Olvassátok ki a hibát, hogy lássuk, mire panaszkodik, és ha valami olyasmi, ami szerviz alkalmával el lett távolítva, akkor esélyes, hogy a fenti dolog történt meg.
Ha nincs szerencséd, akkor valós a hiba, de ne ess kétségbe: előfordul EGR hiba( pl.: exhaust recirculation flow, vagy ehhez hasonló hiba). Ez esetben EGR-szelep tisztítás segít a gondon az esetek többségében. Láttam már olyat, hogy EGR tisztítás után jött elő az EGR-hiba, mert a "kolléga" nem megfelelő szert használt, és nem is volt elég alapos.
Egyébként egy sima szervizhez nem kell semmilyen érzékelő kábelt megbontani, még a légtömegmérőét sem.
Sok sikert és várjuk az eredményt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.24 20:06:42
Idézetet írta: airline - 2015.06.24 17:05:09
Most hogy mondod korábban hallottam olyan hangokat mint amikor egyik állásból a másikba forogna valami,és a kesztyűtartó mögül jött.
mit lehet vele csinálni?

Segíteni nemigen tudok benne,mert nem nyúltam még hozzá,de mintha azt javasolták volna a többiek,hogy a csatlakozókat kellene megtisztítani.
Mostanában én is hallok ilyen kaparás szerű hangot néha onnan.De hogy ez hiba e,illetve mit lehet tenni vele...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.25 01:35:48
Hibajelenség: 90-es tempónál rángat 1-2-t, erre kinyomom a kuplungot, és leáll a motor. :censored: Indítózok, nem indul. Gurulás közben kuplung felenged, motor forog, de gázadásra nem reagál, majd leáll. Se kép, se hang.
Előzmény: már kétszer csak úgy leállt a motor, amikor megálltam. De mindig simán újraindult. :hmmmm: Továbbá, utólag visszagondolva, mintha mostanában 1-2 másodperccel tovább kellett volna önindítóznom.
Gyanúm: benzinszivattyú kuka. (Meg 100 rugónak is annyi...) :censored:
További tippeket kérek! :helpsmilie:
(Aszem épp itt volt az ideje új autót vennem. És még örülhetek, hogy csak 60 kilométerről kellett hazahúzni a járgányt, és nem mondjuk 300-ról.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.06.25 06:57:52
Idézetet írta: 600+ - 2015.06.25 01:35:48
Hibajelenség: 90-es tempónál rángat 1-2-t, erre kinyomom a kuplungot, és leáll a motor. :censored: Indítózok, nem indul. Gurulás közben kuplung felenged, motor forog, de gázadásra nem reagál, majd leáll. Se kép, se hang.
Előzmény: már kétszer csak úgy leállt a motor, amikor megálltam. De mindig simán újraindult. :hmmmm: Továbbá, utólag visszagondolva, mintha mostanában 1-2 másodperccel tovább kellett volna önindítóznom.
Gyanúm: benzinszivattyú kuka. (Meg 100 rugónak is annyi...) :censored:
További tippeket kérek! :helpsmilie:
(Aszem épp itt volt az ideje új autót vennem. És még örülhetek, hogy csak 60 kilométerről kellett hazahúzni a járgányt, és nem mondjuk 300-ról.)
Vagy főtengely/vezértengely jeladó, esetleg annak a kábele. Mostanában épp ott bóklásztatok a láncfeszítő miatt, ha jól rémlik. Nem lehet, valamelyik jeladó kábele megsérülhetett a szereléskor?
Az tüzelőanyag szivattyú ilyen hirtelenséggel nem nagyon tud elpusztulni (hacsak nem maga a hajtómotor döglik meg, de az nagyon-nagyon ritka.) Műszer ráköt, majd tüzelőanyagnyomás mérés indítózás közben. 2-3 bar-nak kéne lennie.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.06.25 07:22:13
Idézetet írta: Spet - 2015.06.24 19:09:53
A "menetszabályozással" kapcsolatos hibajelzés akkor is előjön, ha a motorral kapcsolatos hiba áll fenn. Ilyenkor a menetstabilázoló vezérlésébe beíródik egy "engine control system" hibakód, ami nem véletlen, hiszen az ESP szorosan együttműködik a motorvezérléssel, annak adatait használja és módosítja, így a feltételezett rossz motorműködés esetén megszünteti a beavatkozást, mert az akár rossz irányba is terelheti a menetbiztonságot.
Lehet, hogy valami nem lett visszadugva, rá lett adva a gyújtás és a hiba beíródott. Vissza van ugyan dugva a kábel, és a hiba is megszűnt, de a hibák tárolódnak, és önmaguktól csak akkor törlődnek, ha a hiba néhány bemelegedési ciklus után nem jelentkezik újra. Toyota teszterrel még ezután is ki lehet olvasni, mi volt a hiba, de csak addig, amíg le nem húzza valaki az akkusarut.
Olvassátok ki a hibát, hogy lássuk, mire panaszkodik, és ha valami olyasmi, ami szerviz alkalmával el lett távolítva, akkor esélyes, hogy a fenti dolog történt meg.
Ha nincs szerencséd, akkor valós a hiba, de ne ess kétségbe: előfordul EGR hiba( pl.: exhaust recirculation flow, vagy ehhez hasonló hiba). Ez esetben EGR-szelep tisztítás segít a gondon az esetek többségében. Láttam már olyat, hogy EGR tisztítás után jött elő az EGR-hiba, mert a "kolléga" nem megfelelő szert használt, és nem is volt elég alapos.
Egyébként egy sima szervizhez nem kell semmilyen érzékelő kábelt megbontani, még a légtömegmérőét sem.
Sok sikert és várjuk az eredményt.

Este megtörtént a hiba kiolvasás:
P0420     Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt
Töröltük, eddig még nem jött vissza, mondjuk nem is használtam csak 4km-et azóta.
Majd meglátjuk a folytatást, remélem csak pillanatnyi elmezavar volt. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.25 07:31:54
Idézetet írta: Spet - 2015.06.25 06:57:52
Vagy főtengely/vezértengely jeladó, esetleg annak a kábele. Mostanában épp ott bóklásztatok a láncfeszítő miatt, ha jól rémlik. Nem lehet, valamelyik jeladó kábele megsérülhetett a szereléskor?
Az tüzelőanyag szivattyú ilyen hirtelenséggel nem nagyon tud elpusztulni (hacsak nem maga a hajtómotor döglik meg, de az nagyon-nagyon ritka.) Műszer ráköt, majd tüzelőanyagnyomás mérés indítózás közben. 2-3 bar-nak kéne lennie.
Köszönöm! :hug: Megnézzük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.25 09:01:58
Idézetet írta: Spet - 2015.06.25 06:57:52
Vagy főtengely/vezértengely jeladó, esetleg annak a kábele. Mostanában épp ott bóklásztatok a láncfeszítő miatt, ha jól rémlik. Nem lehet, valamelyik jeladó kábele megsérülhetett a szereléskor?
Az tüzelőanyag szivattyú ilyen hirtelenséggel nem nagyon tud elpusztulni (hacsak nem maga a hajtómotor döglik meg, de az nagyon-nagyon ritka.) Műszer ráköt, majd tüzelőanyagnyomás mérés indítózás közben. 2-3 bar-nak kéne lennie.

Én is inkább valami jeladóra gondolnék inkább. Az indítási nehézségek miatt is.
Diesel-el volt hasonló problémám,igaz ott menet közben nem állt le,de sokszor nagyon nehezen lehetett indítani.Mintha nem kapott volna üzemanyagot. Igazából az is volt,mert a holtponti jeladó ment tönkre. Csaere után minden rendben volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.25 14:32:11
Idézetet írta: polcsi - 2015.06.25 07:22:13
Este megtörtént a hiba kiolvasás:
P0420     Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt
Töröltük, eddig még nem jött vissza, mondjuk nem is használtam csak 4km-et azóta.
Majd meglátjuk a folytatást, remélem csak pillanatnyi elmezavar volt. :)
El kell keseritsekek...a p0420 nem pillanatnyi hiba...sajnos ismét vissza fog jönni!![emoji15]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.06.25 14:58:10
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.06.25 14:32:11
El kell keseritsekek...a p0420 nem pillanatnyi hiba...sajnos ismét vissza fog jönni!![emoji15]

Mit javasolsz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.06.25 15:43:15
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.23 19:39:24
Továbbra is előjön?

Azóta szerencsére nem fordult elő. Kopp-kopp.
Arra szerettem volna tippet kérni, hogy a leírtak alapján be tudjátok-e lőni mi lehet? Már 2. alkalommal fordult elő és idegesít.  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.06.25 20:17:54
Idézetet írta: polcsi - 2015.06.25 07:22:13
Este megtörtént a hiba kiolvasás:
P0420     Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt
Töröltük, eddig még nem jött vissza, mondjuk nem is használtam csak 4km-et azóta.
Majd meglátjuk a folytatást, remélem csak pillanatnyi elmezavar volt. :)

Most látom, hogy benzines autó, így az EGR rossz példa volt, mert asszem ezeken nincs. Viszont a katalizátor hiba esélyes, hogy visszajön, és lehetséges, hogy nem is a katalizátor az igazi probléma, hanem a lambda-szonda, esetleg a légtömegmérő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.06.26 00:12:04
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.25 09:01:58
Én is inkább valami jeladóra gondolnék inkább. Az indítási nehézségek miatt is.
Diesel-el volt hasonló problémám,igaz ott menet közben nem állt le,de sokszor nagyon nehezen lehetett indítani.Mintha nem kapott volna üzemanyagot. Igazából az is volt,mert a holtponti jeladó ment tönkre. Csaere után minden rendben volt.
A szerelő barátom is arra intett :nono:, hogy még ne rendeljem meg az üa.szivattyút. Nagyon remélem, igazatok van. Még nem volt időm az autóra nézni, de a hétvégén bütykölés lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.26 18:21:32
Toronycsapágyt,illetve szilentet cserélt már valaki t25-ön?
Minden alkatrészes oldal a Monroe mk241 kit-et hozza hozzá,de az nem olyan mint a gyári.A gyárinak van egy fém tárcsa a közepén ennek meg nincs.Gyári szám szerint t22-höz való,abban így is néz ki.
Külföldi oldalakon is keresgéltem és ott is azt írják,hogy t22-t25.Jó lehet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.06.26 22:57:11
Idézetet írta: polcsi - 2015.06.25 14:58:10
Mit javasolsz?
Már több helyen is volt erre megoldás.Én esztergáltam egy közbetétet,ezt betekertem a kipufcsőbe,és ebbe a betétbe tekertem a szondát.És nincs több hiba kód! [emoji41]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.06.27 08:32:28
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.26 18:21:32
Toronycsapágyt,illetve szilentet cserélt már valaki t25-ön?
Minden alkatrészes oldal a Monroe mk241 kit-et hozza hozzá,de az nem olyan mint a gyári.A gyárinak van egy fém tárcsa a közepén ennek meg nincs.Gyári szám szerint t22-höz való,abban így is néz ki.
Külföldi oldalakon is keresgéltem és ott is azt írják,hogy t22-t25.Jó lehet?
Az, hogy tárcsa van rajta, az annyi, hogy másként oldották meg a csapágyat, ettől még a felfogatások jók lehetnek...akár még egyforma is lehet a T22-vel, de erre nem esküszöm meg. Ha túl vagy a cserén, várom a tapasztalataidat, mert nekem is ugyanaz a jelenség , mint Neked, és nálam sem találtak semmit még padon sem. (csak akkor koppan, ha nincs "terhelve" a csapágy, vagy a csillapító)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.27 09:26:05
Szerintem ez a Monroe MK241 Kit,amit minden nagyobb alkatrészáruház programja is hoz a T25 Avensisekhez nem jó a T25 avensisekhez.
A kit-ben lévő csavarok is vastagabbak,mit az eredetiek,de ettől még bemenne,mert az anyát levéve látszik,hogy a furat is nagyobb a toronyban.
Viszont megmérve az eredeti toronyszilent csavarközepei 11,5 cm távolságra vannak egymástól a Monroe Kit-ben pedig 2db 12cm, 1db pedig 10.5cm távolságra vannak.

Ellenőrzés végett,ha megmérnétek ti is hogy a T22-ben és és a T25-ben milyen távolságra vannak nálatok a csavarközepek,akkor biztosabban ki lehetne jelenteni,hogy mihez jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.06.27 09:45:40
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.27 09:26:05
Szerintem ez a Monroe MK241 Kit,amit minden nagyobb alkatrészáruház programja is hoz a T25 Avensisekhez nem jó a T25 avensisekhez.
A kit-ben lévő csavarok is vastagabbak,mit az eredetiek,de ettől még bemenne,mert az anyát levéve látszik,hogy a furat is nagyobb a toronyban.
Viszont megmérve az eredeti toronyszilent csavarközepei 11,5 cm távolságra vannak egymástól a Monroe Kit-ben pedig 2db 12cm, 1db pedig 10.5cm távolságra vannak.

Ellenőrzés végett,ha megmérnétek ti is hogy a T22-ben és és a T25-ben milyen távolságra vannak nálatok a csavarközepek,akkor biztosabban ki lehetne jelenteni,hogy mihez jó.
A yoyoparts szerint ez csak a t22-be jó: http://www.yoyopart.com/oem/5016029/monroe-mk241.html#application (http://www.yoyopart.com/oem/5016029/monroe-mk241.html#application)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.27 09:52:51
Viszont ahogy nézegetem,szigorúan kinézetre, a 2003-2004 Corolla toronyszilentje ugyan így néz ki. Esetleg akinek van lehetősége azt megmérni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.06.27 10:12:11
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.27 09:26:05
Szerintem ez a Monroe MK241 Kit,amit minden nagyobb alkatrészáruház programja is hoz a T25 Avensisekhez nem jó a T25 avensisekhez.
A kit-ben lévő csavarok is vastagabbak,mit az eredetiek,de ettől még bemenne,mert az anyát levéve látszik,hogy a furat is nagyobb a toronyban.
Viszont megmérve az eredeti toronyszilent csavarközepei 11,5 cm távolságra vannak egymástól a Monroe Kit-ben pedig 2db 12cm, 1db pedig 10.5cm távolságra vannak.

Ellenőrzés végett,ha megmérnétek ti is hogy a T22-ben és és a T25-ben milyen távolságra vannak nálatok a csavarközepek,akkor biztosabban ki lehetne jelenteni,hogy mihez jó.
Az enyém ugyan T25 FL, ráadásul dízel, de nálam a csavarközepek szintén 115mm távolságra vannak egymástól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.27 17:27:45
Sajnos akkor ez nem jó.Érdekes,hogy minden oldal ezt hozza pedig  a t25-höz és nem ezt is,hanem csak ezt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.06.29 10:53:36
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.27 09:26:05
Szerintem ez a Monroe MK241 Kit,amit minden nagyobb alkatrészáruház programja is hoz a T25 Avensisekhez nem jó a T25 avensisekhez.
A kit-ben lévő csavarok is vastagabbak,mit az eredetiek,de ettől még bemenne,mert az anyát levéve látszik,hogy a furat is nagyobb a toronyban.
Viszont megmérve az eredeti toronyszilent csavarközepei 11,5 cm távolságra vannak egymástól a Monroe Kit-ben pedig 2db 12cm, 1db pedig 10.5cm távolságra vannak.

Ellenőrzés végett,ha megmérnétek ti is hogy a T22-ben és és a T25-ben milyen távolságra vannak nálatok a csavarközepek,akkor biztosabban ki lehetne jelenteni,hogy mihez jó.

Sziasztok!

Megmértem a saját T22-esemen és kb. az említett 12 és 10,5 cm-es közök vannak. Így kijelenthetjük, hogy a Monroe MK241 a T22-höz való.

Üdv: BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.06.29 11:07:15
Ezer köszönet! :)
Akkor aki ebben a cipőben jár,hogy T25-ön toronycsapágyat,vagy toronyszilentet cserélne,legyen képben vele a felesleges körök és kellemetlenségek elkerülése végett,gondolok itt arra,hogy szétszedés után jön rá,hogy mégsem ide való a cucc,hogy akkor a Monroe MK241 KIT a hazai és nagyon sok külföldi alkatrészlánc adatbázisában hibásan szerepel és csak a T22-höz jó.
És persze gondolom a többi SKF,Ruville stb. helyettesítő termék is pontatlanul szerepel. Igaz ekk közül nem volt a kezemben,így azt megmérni sem tudtam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.03 14:12:05
Idézetet írta: Pomk - 2015.06.25 15:43:15
Azóta szerencsére nem fordult elő. Kopp-kopp.
Arra szerettem volna tippet kérni, hogy a leírtak alapján be tudjátok-e lőni mi lehet? Már 2. alkalommal fordult elő és idegesít.  :wacko:

Valaki erre valami tipp?  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.07.03 16:29:52
Mikor megvetted,akkor volt valami problémád a gyújtáskapcsolóval ugye?Nem lehet valami összefüggés?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.03 23:21:19
Igen, jól emlékszel, de végül kiderült hogy nem az volt a ludas, hanem az indítórelé.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.06 13:34:50
Hali.
ő ez?!
T25 (2005 Avenis 1.8 kombi  van) nél mennyire gyakori hogy a hátramenetet kb 10ből 3 szor veszi be, sőt néha kuplungolásra sem akarja...Vagy az én váltóm ennyire rossz vagy másoknál is jellemző ez?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.07.06 13:47:47
Idézetet írta: Laller85 - 2015.07.06 13:34:50
Hali.
ő ez?!
T25 (2005 Avenis 1.8 kombi  van) nél mennyire gyakori hogy a hátramenetet kb 10ből 3 szor veszi be, sőt néha kuplungolásra sem akarja...Vagy az én váltóm ennyire rossz vagy másoknál is jellemző ez?!

Sajnos nálam is jellemző ez, szerintem egy szinkronizálás talán segítene rajta, de eddig valahogy mindig halogattam.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.06 14:08:02
Idézetet írta: Laller85 - 2015.07.06 13:34:50
Hali.
ő ez?!
T25 (2005 Avenis 1.8 kombi  van) nél mennyire gyakori hogy a hátramenetet kb 10ből 3 szor veszi be, sőt néha kuplungolásra sem akarja...Vagy az én váltóm ennyire rossz vagy másoknál is jellemző ez?!
Sajnos ezek a váltók ilyenek.  :devil: :censored: Engem is nagyon zavar.
Én eddig két megoldást találtam erre az esetre.
Az egyik, hogy dupla kuplungolással próbálkozol és akkor bemegy a helyére.
A másik, hogy lassan emeled fel a kuplungot és közben húzod a helyére a váltókart. Mikor csúszna be a helyére egy rövid idegi megtartod és utána lassan emeled tovább és már tolatsz is.  :)

Márkaszervizzel beszéltem az esetről. Ők is állították, hogy ezek a váltók ilyenek. Még egy váltóolajcsere sem segít ezen. (Ennek ellenére én jövőre lecserélem.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.07.06 15:43:35
Idézetet írta: András1980 - 2015.07.06 14:08:02
Még egy váltóolajcsere sem segít ezen. (Ennek ellenére én jövőre lecserélem.)

Én már lecseréltem a T22-ben, ez a dolog nem változott tőle.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2015.07.06 17:30:15
Carina E is ilyen, új Ave is? :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.06 17:36:19
Idézetet írta: netferry - 2015.07.06 17:30:15
Carina E is ilyen, új Ave is? :D
Kiegészíteném a kérdést azzal még, hogy az Ave T25-nél a hatos váltók is ilyenek-e?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.07.06 17:57:24
Idézetet írta: netferry - 2015.07.06 17:30:15
Carina E is ilyen, új Ave is? :D
T27 nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.07.06 18:20:50
Idézetet írta: András1980 - 2015.07.06 17:36:19
Kiegészíteném a kérdést azzal még, hogy az Ave T25-nél a hatos váltók is ilyenek-e?
A T25 6-os váltója sem ilyen, de az 5-ös váltók mind ilyenek voltak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: NoName - 2015.07.06 21:44:34
Idézetet írta: Laller85 - 2015.07.06 13:34:50
Hali.
ő ez?!
T25 (2005 Avenis 1.8 kombi  van) nél mennyire gyakori hogy a hátramenetet kb 10ből 3 szor veszi be, sőt néha kuplungolásra sem akarja...Vagy az én váltóm ennyire rossz vagy másoknál is jellemző ez?!

Szia.

Azt hiszem ezt úgy hívják hogy nem szinkronizált váltó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.07.06 22:56:51
Pontosabban a hátramenet nem szinkronizált.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.08 09:52:25
Idézetet írta: András1980 - 2015.07.06 14:08:02
Sajnos ezek a váltók ilyenek.  :devil: :censored: Engem is nagyon zavar.
Én eddig két megoldást találtam erre az esetre.
Az egyik, hogy dupla kuplungolással próbálkozol és akkor bemegy a helyére.
A másik, hogy lassan emeled fel a kuplungot és közben húzod a helyére a váltókart. Mikor csúszna be a helyére egy rövid idegi megtartod és utána lassan emeled tovább és már tolatsz is.  :)

Márkaszervizzel beszéltem az esetről. Ők is állították, hogy ezek a váltók ilyenek. Még egy váltóolajcsere sem segít ezen. (Ennek ellenére én jövőre lecserélem.)

T25, 1.8 benzin. A váltó ugyanilyen. Váltóolaj csere után kicsit finomabban jár az egész váltó, de a tolatást továbbra is így veszi.
Mondjuk hozzátenném, hogy nekem 10ből talán 2-3x ha gond van vele. Nem emlékszem váltóolaj csere előtt milyen arány volt, de
most ~10/2-3.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.07.08 11:48:25
Idézetet írta: netferry - 2015.07.06 17:30:15
Carina E is ilyen, új Ave is? :D
::) Anno váltóolajcsere nálam megoldotta. Most 20-ból 1X talán, ha nem veszi be, de lehet, hogy olyankor a kuplungot nem nyomom ki teljesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.07.08 17:25:40
Idézetet írta: kalapos - 2015.07.08 11:48:25
::) Anno váltóolajcsere nálam megoldotta. Most 20-ból 1X talán, ha nem veszi be, de lehet, hogy olyankor a kuplungot nem nyomom ki teljesen.

Nem lett az jobb, csak szerencsésen állnak a "fogaid" a váltóban. Hátramenet nincs szinkronizálva ezekben, szóval ez gyárilag ilyen, mindegy, milyen olajat teszel bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.07.08 20:15:30
Idézetet írta: Spet - 2015.07.08 17:25:40
Nem lett az jobb, csak szerencsésen állnak a "fogaid" a váltóban. Hátramenet nincs szinkronizálva ezekben, szóval ez gyárilag ilyen, mindegy, milyen olajat teszel bele.
Hogy mitől, nem tudom, de azóta így működik  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2015.07.09 12:34:52
Idézetet írta: axl - 2014.07.28 09:59:58
Sziasztok!

Nagyon köszönöm a fóliázással kapcsolatos véleményeket, tapasztalatokat ;)

Rejtett kapcsoló ügyben (akinek van már beszerelve, van tapasztalata), esetleg rámírna valaki priviben?  :hug:

Lassan eltelt egy év, de még mindig nem vagyok túl ezen a rejtett kapcsolós témán. A lényeg, hogy szeretnék a gyári riasztó és rablásgátló (Meta Systems) mellé plusz védelmet, amitől egy kicsit nyugodtabb leszek.
Első körben egy váltózárra gondoltam (sajnos az olyan kaliberű megoldások, mint pl. egy Pajzs, nem jöhet szóba...)


Rejtett kapcsoló ügyben, hogy mit kellene megszakítani, milyen kapcsolóval (sima, mechanikai kapcsoló vagy vannak erintésvezérelt, ügyesebb megoldások is?) tudna valaki súgni vagy minimum egy megbízható szerelőt ajánlatni észak-Pest vagy Vác-Dunakeszi vonalon?
Gondolom senki nem szeretné itt nyilvánosan megírni, hiszen onnantól kezdve picit talán úgy érzi, kiadta a titkát, de én nem más autóját akarom elvinni, csak az enyémet is rabló-biztosabbá tenni :) Annak is örülnék, ha valaki priviben rámírna, ha úgy jobban érzi.
Köszönöm előre is a segítségetek!  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.07.09 13:03:41
Idézetet írta: axl - 2015.07.09 12:34:52
Lassan eltelt egy év, de még mindig nem vagyok túl ezen a rejtett kapcsolós témán. A lényeg, hogy szeretnék a gyári riasztó és rablásgátló (Meta Systems) mellé plusz védelmet, amitől egy kicsit nyugodtabb leszek.
Első körben egy váltózárra gondoltam (sajnos az olyan kaliberű megoldások, mint pl. egy Pajzs, nem jöhet szóba...)

  • Mennyire tartjátok a tolvajok ellen visszatartó erőnek egy váltózár meglétét, beépítését?
  • Nektek van a kocsiban váltózár?
  • Melyik tipust, szerelőműhelyt (Bp, Pest megy) ajánánljátok (ahogy látom, hozzám (Vác) a legközelebb eső egy Dunakeszin található (http://www.valtozarat.hu/valtozar_beszereles_dunakeszi.php) műhely. Nem tűnnek amatőröknek, csak Pest megyében 14 helyen szerelnek váltózárat. Ha megnézem az oldalon található váltózár kereső menüpontot, vagy négyet is felajánl, mint Avensisbe beépthetőt, de ez még mindig csak, amit ők forgalmaznak (biztosan ezen kívül is vannak még, pl. Mul-T-Lock). Erről a kérdésről mit gondoltok?

Rejtett kapcsoló ügyben, hogy mit kellene megszakítani, milyen kapcsolóval (sima, mechanikai kapcsoló vagy vannak erintésvezérelt, ügyesebb megoldások is?) tudna valaki súgni vagy minimum egy megbízható szerelőt ajánlatni észak-Pest vagy Vác-Dunakeszi vonalon?
Gondolom senki nem szeretné itt nyilvánosan megírni, hiszen onnantól kezdve picit talán úgy érzi, kiadta a titkát, de én nem más autóját akarom elvinni, csak az enyémet is rabló-biztosabbá tenni :) Annak is örülnék, ha valaki priviben rámírna, ha úgy jobban érzi.
Köszönöm előre is a segítségetek!  :hug:

Ahogy kérted, privi ment!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: angyalföld - 2015.07.10 17:36:13
Sziasztok!

Mond ez valakinek valamit? :

U0129- valamilyen fékkel kapcsolatos vezérlő modul kommunikációs hiba
U0100- ECM/PCM MEGSZÜNT KOMMUNIKÁCIÓ
U0124- oldalirány gyorsító modul
U0073 ABS vezérlő modul CAM BUS kikapcsolva

Toyotáék azt mondják, hogy lehet hogy valami bezavar (pl. riasztó), lehet ütközéstől ( ez kizárható). Nem náluk volt a diagnosztika, csak náluk érdeklődtem. Ahol csinálták, azt mondták, hogy egy szoftverfrissítés segíthet, mert ennyi valós hiba nem lehetséges. A Toyota azt mondja, hogy T27-nél nincs szükség frissítésre. Kontroll lámpák nem jeleznek hibát a műszerfalon. Kicsit elbizonytalanított a megvételt illetően. Minden más patent, az autó tökéletes állapotú.
Lehet ebből nagy baj? :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.07.10 18:04:37
Idézetet írta: angyalföld - 2015.07.10 17:36:13
Sziasztok!

Mond ez valakinek valamit? :

U0129- valamilyen fékkel kapcsolatos vezérlő modul kommunikációs hiba
U0100- ECM/PCM MEGSZÜNT KOMMUNIKÁCIÓ
U0124- oldalirány gyorsító modul
U0073 ABS vezérlő modul CAM BUS kikapcsolva

Toyotáék azt mondják, hogy lehet hogy valami bezavar (pl. riasztó), lehet ütközéstől ( ez kizárható). Nem náluk volt a diagnosztika, csak náluk érdeklődtem. Ahol csinálták, azt mondták, hogy egy szoftverfrissítés segíthet, mert ennyi valós hiba nem lehetséges. A Toyota azt mondja, hogy T27-nél nincs szükség frissítésre. Kontroll lámpák nem jeleznek hibát a műszerfalon. Kicsit elbizonytalanított a megvételt illetően. Minden más patent, az autó tökéletes állapotú.
Lehet ebből nagy baj? :eek:

Ezek valószínűleg korábban eltárolt hibák, amik már nem aktívak. Talán valamikor gyújtás alatt lehúztak egy kábelt, vagy lecsúszott, vagy tényleg volt valami hiba. Aztán megszüntették a hibát, univerzális OBDII olvasóval törölték. Csakhogy az univerzális olvasó töredékét sem látja a hibáknak, a gyártóspecifikusokból meg szinte semmit, ezért ezek azóta is benne vannak a tárolóban. Amit felsoroltál, azok mind az ABS/VSC rendszer hibái. Törölni kell a hibákat Toyota teszterrel, meg kell kínozni az autót, hogy az ABS és a VSC is beavatkozzon, és újra ki kell olvasni a hibát. Ha minden működik és nem jön vissza a hiba, akkor én nem aggódnék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: angyalföld - 2015.07.10 19:53:01
Idézetet írta: Spet - 2015.07.10 18:04:37
Ezek valószínűleg korábban eltárolt hibák, amik már nem aktívak. Talán valamikor gyújtás alatt lehúztak egy kábelt, vagy lecsúszott, vagy tényleg volt valami hiba. Aztán megszüntették a hibát, univerzális OBDII olvasóval törölték. Csakhogy az univerzális olvasó töredékét sem látja a hibáknak, a gyártóspecifikusokból meg szinte semmit, ezért ezek azóta is benne vannak a tárolóban. Amit felsoroltál, azok mind az ABS/VSC rendszer hibái. Törölni kell a hibákat Toyota teszterrel, meg kell kínozni az autót, hogy az ABS és a VSC is beavatkozzon, és újra ki kell olvasni a hibát. Ha minden működik és nem jön vissza a hiba, akkor én nem aggódnék.
Elég logikus, amit mondasz. Be fogom vinni a Toyotához és töröltetem a hibát. Köszi a tanácsot, sokat segítettél!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: angyalföld - 2015.07.12 09:56:19
2010. D4D Avensishez kezelési kézikönyvet honnan lehetne beszerezni? :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: angyalföld - 2015.07.13 19:17:11
Tudtok ajánlani egy Toyota szakit, aki meg tudná állapítani, hogy kontakt hiba vagy pedig vezetékstörés lehet a vezető oldali ülésnél? Bejelez a légzsák lámpa. Mozgatás hatására elalszik /vagy pedig törölték a hibát nem tudom/, de pár nap elteltével ismét jelentkezett a bibi.
Jó lenne valaki olyat találni, akire rábízhatom az ilyen jellegű problémák megoldását. Vagy ez inkább szakszervíz? Az a baj velük, hogy sok esetben indokolatlanul sokat kérnek. És ha elsőre ők sem találják meg a hibát akkor biztosan kihullik a hajam.
 :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.07.13 22:58:26
Sziasztok,

olyan kérdésem lenne, hogy a T25 Avensis 2.0-nak (motorkód: 1AZ-FSE) hol van a benzinszüröje, és milyen idöközönként ajánlott ennek a cseréje?
Válaszotokat elöre is köszönöm!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.07.14 11:07:35
Az üzemanyagtankban van a szűrő a szivattyúval együtt. Nincs előírva csere rá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.07.14 17:31:12
Akkor meg nyugodtan. Köszi a választ!!! :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: madle - 2015.07.15 12:00:45
Sziasztok,

Van egy Avensis T25-öm, 1.6-os VVti benzinmotorral. 2007-es az autó, újonnan vettem, most telt el 8 hosszú év és tegnap fordult bele 60.000km.

Annyi kérdésem lenne, hogy a gyári könyvben ha jól láttam, azt írja elő, hogy

-szelephézag állítás 4év/45.000km, na ugye a 4 év már régen eltelt meg a 45 ezer is , de ezt eddig nem figyeltem, gondolom érdemes lenne ezt nézetni. Sajnos a könyvet most vettem csak elő, mert eddig motorolajra figyeltem és a szűrőkre, komolyabban nem mélyedtem bele.

-gyújtógyertya 4év/60.000 kivéva ha iridiumos vagy platina, mert akkor 90.000. Na ezt nem tudom ebben milyen van, szóval gondolom ezt is érdemes cseréltetni ha sima.

Illetve a kézi sebességváltó 60.000km-nél írja a könyv. Ez komoly?? Ilyen sűrűn kell cserélni a váltóba olajat?? Úgy tutam eddig, hogy jobb nem bántani benne, legalább is a LandRoverembe 240.000km-enként kellene. Hogy hogy ilyen sűrű ebbe az intervallum?

-Majd elfelejtettem, még van a kuplungpadálnál egy visszahúzó rugó, ami most kezdett el felengedésnél kicsit akadozva feljönni, 30.000-nél van írva a cseréje a gyári könyvben, de eddig nem volt vele bajom, most kezdte, akkor ez is cseréltetve lesz.

Köszönöm előre is a javaslatokat!!

Üdvözlettel,
Máté
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: killerdenisz - 2015.07.15 12:25:58
Sziasztok! Szeretném a segítségeteket kérni. 2008-as 2,2 Diesel 177Lovas Toyota Avensisem van.
Felvillant a motor kontroll a TRC OFF és  VSC hibakód a műszerfalon és állandó hiba van benne. Ki olvastattam P2002es hibakód van benne ami a részecske szűrő alacsony hatásfokát jelenti/jelzi. Mi ilyenkor a teendő mert sok helyre telefonáltam már kaptam már a 20.000es javitástól kezdve a 600.000es javitásig ajánlatokat és SZINTE mindenki mást mond mi lehet a baja,vagy hogy mit kéne rajta átnézni kipucolni. Az egyik szerelő azt is mondta hogy a részecske szűrő nyomás mérő szenzorom a rossz rá is mértek kiis prbóálták minden folyamatossan (terhelés alatt és csak simán járó motornál is az érték 0,8 KPSa) egy képet mellékelek még erről az alkatrészről.Találkozott már valaki ezzel a problémával? és ha igen akkor neki mit kellett csinálnia vagy mi volt a probléma hogy oldották meg és milyen anyagi vonzatokkal járt? Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget!
 
Szép napot!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.15 19:24:49
Idézetet írta: madle - 2015.07.15 12:00:45
Sziasztok,

Van egy Avensis T25-öm, 1.6-os VVti benzinmotorral. 2007-es az autó, újonnan vettem, most telt el 8 hosszú év és tegnap fordult bele 60.000km.

Annyi kérdésem lenne, hogy a gyári könyvben ha jól láttam, azt írja elő, hogy

-szelephézag állítás 4év/45.000km, na ugye a 4 év már régen eltelt meg a 45 ezer is , de ezt eddig nem figyeltem, gondolom érdemes lenne ezt nézetni. Sajnos a könyvet most vettem csak elő, mert eddig motorolajra figyeltem és a szűrőkre, komolyabban nem mélyedtem bele.

-gyújtógyertya 4év/60.000 kivéva ha iridiumos vagy platina, mert akkor 90.000. Na ezt nem tudom ebben milyen van, szóval gondolom ezt is érdemes cseréltetni ha sima.

Illetve a kézi sebességváltó 60.000km-nél írja a könyv. Ez komoly?? Ilyen sűrűn kell cserélni a váltóba olajat?? Úgy tutam eddig, hogy jobb nem bántani benne, legalább is a LandRoverembe 240.000km-enként kellene. Hogy hogy ilyen sűrű ebbe az intervallum?

-Majd elfelejtettem, még van a kuplungpadálnál egy visszahúzó rugó, ami most kezdett el felengedésnél kicsit akadozva feljönni, 30.000-nél van írva a cseréje a gyári könyvben, de eddig nem volt vele bajom, most kezdte, akkor ez is cseréltetve lesz.

Köszönöm előre is a javaslatokat!!

Üdvözlettel,
Máté
Üdv!

Igaz nekem ráncfelvarrás előtti (2006-os) T25 van, de ott  a mellékelt kép szerinti dolgokat írja a szervizkönyv.
A szelepekre érzékszervi vizsgálatot javasol, a váltóolajra pedig ellenőrzést. Egyáltalán nem biztos, hogy kell azt cserélni.
Kérdezz rá egy márkiszervizben mi a helyzet és akkor tuti nyugodtan alszol.  :)

Abban a motorban a sima gyertya van, darabja kb. 1000-1500Ft.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: madle - 2015.07.15 20:29:47
Köszi igazad van, észre sem vettem, hogy ellenőrzés kategóriába van rakva, folytatólagosan olvastam az egész listát, de nekem is ugyan ez van!  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.07.15 21:04:18
Idézetet írta: killerdenisz - 2015.07.15 12:25:58
Sziasztok! Szeretném a segítségeteket kérni. 2008-as 2,2 Diesel 177Lovas Toyota Avensisem van.
Felvillant a motor kontroll a TRC OFF és  VSC hibakód a műszerfalon és állandó hiba van benne. Ki olvastattam P2002es hibakód van benne ami a részecske szűrő alacsony hatásfokát jelenti/jelzi. Mi ilyenkor a teendő mert sok helyre telefonáltam már kaptam már a 20.000es javitástól kezdve a 600.000es javitásig ajánlatokat és SZINTE mindenki mást mond mi lehet a baja,vagy hogy mit kéne rajta átnézni kipucolni. Az egyik szerelő azt is mondta hogy a részecske szűrő nyomás mérő szenzorom a rossz rá is mértek kiis prbóálták minden folyamatossan (terhelés alatt és csak simán járó motornál is az érték 0,8 KPSa) egy képet mellékelek még erről az alkatrészről.Találkozott már valaki ezzel a problémával? és ha igen akkor neki mit kellett csinálnia vagy mi volt a probléma hogy oldották meg és milyen anyagi vonzatokkal járt? Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget!
 
Szép napot!

Szia,
Én nem látom a képet, amit mellékeltél (ha mellékelted). Egyébként jó lenne kiolvasni a hibához tartozó freeze-frame adatokat is, de alapvetően a következőt gondolom: A nyomáskülönbség mérő által mutatott érték, ha el sem mozdul a 0.8kPa értékről semmilyen helyzetben sem (gázadás, terhelés), akkor az vagy rossz (ami nagyon ritka), vagy nincs bekötve. Mennyire ismered az autó előéletét? Egyáltalán benne van még a részecskeszűrő? Ha esetleg kiszedték belőle, mert már kezelhetetlenül ledegradálódott, akkor nyomásmérő értékét helyettesítették, vagy simán csak nincs nyomáskülönbség. Csakhogy a Toyota részecskeszűrőjét nem lehet csak simán kiszedni, mert az ECU-ból nem lehet kiírni a funkciót. Persze, lehet, hogy nincs kiszedve, hanem valami elpusztult ott, de elképzelhető, hogy tényleg maga a szűrő van oda.
Mennyi van a gépben?
Toyota teszterrel ki kellene olvasni rendesen, meg diagnosztizálni. Ebben tudok segíteni, ha szükséges. Ha érdekel, dobj egy privátot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.15 21:09:00
Idézetet írta: András1980 - 2015.07.15 19:24:49
Üdv!

Igaz nekem ráncfelvarrás előtti (2006-os) T25 van, de ott  a mellékelt kép szerinti dolgokat írja a szervizkönyv.
A szelepekre érzékszervi vizsgálatot javasol, a váltóolajra pedig ellenőrzést. Egyáltalán nem biztos, hogy kell azt cserélni.
Kérdezz rá egy márkiszervizben mi a helyzet és akkor tuti nyugodtan alszol.  :)

Abban a motorban a sima gyertya van, darabja kb. 1000-1500Ft.

"A szelepekre érzékszervi vizsgálatot javasol"  kicsit pontosabban milyen jellegű hangra kell figyelni, kicsit csattogó és főleg alapjáraton figyelni?! Bocsi ha amatőr a kérdés csak engem is érdekel......
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.15 21:21:32
Idézetet írta: Laller85 - 2015.07.15 21:09:00
"A szelepekre érzékszervi vizsgálatot javasol"  kicsit pontosabban milyen jellegű hangra kell figyelni, kicsit csattogó és főleg alapjáraton figyelni?! Bocsi ha amatőr a kérdés csak engem is érdekel......
Neked milyen motorral szerelt az autó? Ha a 2.0 közvetlen befecskendezéses benzines, akkor az pont emiatt a befecskendezés miatt lehet ilyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.15 21:32:56
Idézetet írta: András1980 - 2015.07.15 21:21:32
Neked milyen motorral szerelt az autó? Ha a 2.0 közvetlen befecskendezéses benzines, akkor az pont emiatt a befecskendezés miatt lehet ilyen.

Hali.Ez egy 1.8 benzin 2005 ös, és alapjaraton tök csendes a motor viszont kicsit ilyen csattogast hallani...nemtudom ilyennek kell e lennie vagy nem?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.07.15 22:30:22
Alapjáraton nekem is van ez a hang.Mindig fülelem,hogy ez így jó e,de semmi rendellenesség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.15 22:38:02
 Teljesen csendes a motor, aztán a minap felnyitottam a motorháztetőt, és akkor hallgattam alapjáraton, hogy szépen,csendesen jár a motor és szinte csak ezt a "csattogo" hangot hallani...Nagyon nem értek hozzá, emiatt írtam hogy ez normális e..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.16 14:54:04
1.8, 2005. Nekem is hasonló.
Tudsz esetleg egy videót készíteni? Össze tudnénk hasonlítani kinek milyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.16 15:33:44
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.16 14:54:04
1.8, 2005. Nekem is hasonló.
Tudsz esetleg egy videót készíteni? Össze tudnénk hasonlítani kinek milyen.
Ha gondolod ma vagy holnap csinálok egy hanganyagot és feltöltöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.07.17 13:29:21
Idézetet írta: Kika1 - 2015.06.04 12:39:31
Elvittem én is rázópadra ma a kocsit,semmi...Néztem értetlenül. Minden feszes,semmi sem lóg.Elmentünk kipróbálni.Hallotta két szerelő is a hangot mégsem mutat semmit.Lengéscsillapítók is tökéletesek meg lettek mérve. A végeredmény,hogy 3 dolog lehet: Toronycsapágy szilentje,vagy a lengőkar hátsó szilentje(Ez is feszes,kissé repedezett,lehet hogy már puhább) vagy lengéscsillapító szára zörög. Futómű jó,gumik nem kopnak valószínű használom így tovább.Előbb utóbb csak megmutatja magát...

Sziasztok,
fenti ügyben ma előre léptem. Volt egy bontott komplett gólyalábam, rugóval toronycsapággyal együtt. Tudtam, hogy a bal oldalról jön a kopogás, így kicseréltem az egészet.
Már kiszerelve egymás mellé állítva is látszott a különbség, de megfeszegetve a torony-szilentet a "régi" sokkal nagyobbat mozdult, mint az "új". A felfekvő gumi felület is mintha összezsugorodott volna, mert a felső tányér és a gumi között volt vagy 1.5-2mm hézag. A lengéscsillapító full száraz, mérésre ugyan gyengébb volt a padon, mint a jobbos, de még bőven használható. Szóval, kicseréltem az egész gólyalábat, és elmúlt a kipi-kopi.
Tudom, nem illik csak az egyiket cseréléni, de volt egy ilyenem, és most majd egyforma a két oldal csillapítása, és az autó viselkedése is jobb lett. Most érzem (hogy már nem csinálja), hogy eddig a hosszú mély lankákon mennyire nem egyszerre rugózott a két oldal. Most sokkal kiegyensúlyozottabb, és feszesebb is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.17 16:01:51
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.16 14:54:04
1.8, 2005. Nekem is hasonló.
Tudsz esetleg egy videót készíteni? Össze tudnénk hasonlítani kinek milyen.

Hali.A hanganyag az alapjáratról!

https://www.sendspace.com/file/eqkr34
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.07.17 18:39:55
Idézetet írta: Spet - 2015.07.17 13:29:21
Sziasztok,
fenti ügyben ma előre léptem. Volt egy bontott komplett gólyalábam, rugóval toronycsapággyal együtt. Tudtam, hogy a bal oldalról jön a kopogás, így kicseréltem az egészet.
Már kiszerelve egymás mellé állítva is látszott a különbség, de megfeszegetve a torony-szilentet a "régi" sokkal nagyobbat mozdult, mint az "új". A felfekvő gumi felület is mintha összezsugorodott volna, mert a felső tányér és a gumi között volt vagy 1.5-2mm hézag. A lengéscsillapító full száraz, mérésre ugyan gyengébb volt a padon, mint a jobbos, de még bőven használható. Szóval, kicseréltem az egész gólyalábat, és elmúlt a kipi-kopi.
Tudom, nem illik csak az egyiket cseréléni, de volt egy ilyenem, és most majd egyforma a két oldal csillapítása, és az autó viselkedése is jobb lett. Most érzem (hogy már nem csinálja), hogy eddig a hosszú mély lankákon mennyire nem egyszerre rugózott a két oldal. Most sokkal kiegyensúlyozottabb, és feszesebb is.

E örö e bodottá...  :clap:
Akkor jó irányba gondolkodtam. Én beszereztem mindkét oldalra új Oyodo kit et.Egyben van a csapágy és a szilent is.
Kicseréltetem valamikor a hetekben,mert már eléggé van hangja és az úton sem úgy van ott ahogy kellene úgy érzem.
Köszi az infót!  :ser:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.07.19 10:36:15
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.16 14:54:04
1.8, 2005. Nekem is hasonló.
Tudsz esetleg egy videót készíteni? Össze tudnénk hasonlítani kinek milyen.
Mindenki nyugodjon le a .... :D (by face)
Nekem 0 km-rel is olyan volt a hangja. Ez ilyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.07.19 14:18:53
 :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.20 09:17:51
Idézetet írta: Laller85 - 2015.07.17 16:01:51
Hali.A hanganyag az alapjáratról!

https://www.sendspace.com/file/eqkr34

Köszi! Du. meghallgatom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.21 08:44:17
Ma reggel hibakóddal fogadott az autó.
Ezt olvastuk ki univerzális obd adapterrel:
P0556     Fékrásegítő nyomásérzékelő áramkör tartomány/teljesítőképesség

Vkinek ötlet, vagy tapasztalat, hogy mi lehet ez, merre induljak el? Egyébként semmi egyéb rendellenességet nem tapasztaltam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.07.22 11:56:06
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.20 09:17:51
Köszi! Du. meghallgatom.

Nem bírom itt melóhelyen meghallgatni, de a zakatoló hangról van szó?
Az enyém totál zakatolós, kicsit fura, de nem emlékszem eddig is olyan volt vagy sem.
1.8 vvti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.26 15:15:13
Hali.

Olyan kérdésem lenne, hogy kuplung pedál esetén mekkora holtjáték az ami belefér a normális kategóriába, persze ha normális az hogy van holtjáték?!:)
(T25 1.8 nekem-kb 2cm mozog a pedál)

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2015.07.26 19:21:17
Érdekes dolog történt mostanában. Lassú tempónál - parkolásnál - a kormány érzhetően akadt. Nem nehezen forgott, hanem kimondottan megakadt. Ez parkolás során történt, utána figyeltem, jó darabig nem tapasztaltam. Amihez esetleg köthető, hogy amikor ez előfordult - kb. négyszer - akkor elég meleg volt.
Lehet ez a szervó folyadék miatt? Vagy inkább valami kopott a kormánymű környékén?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.07.27 08:18:50
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.07.22 11:56:06
Nem bírom itt melóhelyen meghallgatni, de a zakatoló hangról van szó?
Az enyém totál zakatolós, kicsit fura, de nem emlékszem eddig is olyan volt vagy sem.
1.8 vvti.

Nálam megvan a zakatolás oka, a lyukas rezonátorcső miatt van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.28 10:15:48
1 jó és 1 rossz hír:
Múlt héten megtaláltuk a motortérből érkező rezonáló hang okát. A kipufógó leömlőcs csövét takaró egyik fémlemez rögzítőcsavara kilazult és ez miatt a lemez rezonálni tudott...hát no comment. Szégellem magamat. Ezt hallgatom már vagy fél éve és "csak" egy csavart kellett meghúzni. Igaz, hogy olyan helyen volt, hogy otthon képtelenség lett volna megjavítani.

Rossz hír...tegnap kora este vettem észre, hogy egyik izzóm sem világít.  :wacko:
Refi működik, de sem a távolsági sem a tompított nem. Ma du. szerintem neki esek és megnézem első körben az izzókat. Bízom benne, hogy nem a kormánykapcsolóm vagy valami vezeték kakilt be.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: voxelspace - 2015.07.28 12:52:59
Sziasztok!

Reggelre azzal a jo hirrel fogadott a kocsi, hogy nem indult.Azt irja csekkoljam a VSC rendszert.A muszerfalon levo ora pedig lenullazodott.Akksira gyanokodom pedig ha felkapcsolom a lampat akkor eg de egybol kiirja hogy kapcsoljam le.Az akksi meg gyari azaz 5 es fel eves.A kocsi egy 1.8as Avensis.
Szerintetek az akksi vagy lehet immobilizer vagy egyeb hiba?Akksicserenel mire figyeljek?
Elore is koszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.28 19:10:11
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.28 10:15:48
1 jó és 1 rossz hír:
Múlt héten megtaláltuk a motortérből érkező rezonáló hang okát. A kipufógó leömlőcs csövét takaró egyik fémlemez rögzítőcsavara kilazult és ez miatt a lemez rezonálni tudott...hát no comment. Szégellem magamat. Ezt hallgatom már vagy fél éve és "csak" egy csavart kellett meghúzni. Igaz, hogy olyan helyen volt, hogy otthon képtelenség lett volna megjavítani.

Rossz hír...tegnap kora este vettem észre, hogy egyik izzóm sem világít.  :wacko:
Refi működik, de sem a távolsági sem a tompított nem. Ma du. szerintem neki esek és megnézem első körben az izzókat. Bízom benne, hogy nem a kormánykapcsolóm vagy valami vezeték kakilt be.

Na megtaláltam a ludasokat. Kiégett a H7 tompított és a W5W helyzetjelző izzóm. Mind a 4.  :wacko:
A 2db H7 Osram Nightbreaker volt, a másik 2 gyári. 13 hónapja vettem őket, egész jól bírták. :)
Ajánlott ez még, vagy tudtok jobbat nála?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.28 19:15:41
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.28 19:10:11
Na megtaláltam a ludasokat. Kiégett a H7 tompított és a W5W helyzetjelző izzóm. Mind a 4.  :wacko:
A 2db H7 Osram Nightbreaker volt, a másik 2 gyári. 13 hónapja vettem őket, egész jól bírták. :)
Ajánlott ez még, vagy tudtok jobbat nála?

Hali.

Nekem az egyik hátsó féklámpa ment ki(t25), mennyire bonyolult annak a cseréje, esetleg  ha "így" lehet, egy rövid útmutató hozzá?!
Ill rendőr szempontból mekkora baj,hogy csak a csík ill. egyik oldali világít?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.28 19:18:21
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.28 19:10:11
Na megtaláltam a ludasokat. Kiégett a H7 tompított és a W5W helyzetjelző izzóm. Mind a 4.  :wacko:
A 2db H7 Osram Nightbreaker volt, a másik 2 gyári. 13 hónapja vettem őket, egész jól bírták. :)
Ajánlott ez még, vagy tudtok jobbat nála?
Örülök, hogy rendbe jött a kipufogó gond.  :clap:

Kár, hogy az Avensis nem írja ki, hogy ha kiégett egy-egy izzó, sok más európai márka tudja ezt már régóta. Most sokat segített volna neked, de szerencse, hogy csak izzó gond volt nálad.
Sajnos az emelt fényerejű izzók az élettartam rovására tudnak nagyobb fényerőt adni. Az Osram kiadta már NB további szériát (Plus vagy Unlimited vagy mi  :)), ahol elvileg vmennyit javítottak az élettartamon.
Az 5w-os kis izzó meg fogyóeszköz. Én helyette ezt (https://www.vilagitas.eu/osram-2825hcbi-w5w-cool-blue-jelzoizzo-bl2a) tettem be, azok már kb. egy éve vígan mennek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.28 19:24:13
Idézetet írta: Laller85 - 2015.07.28 19:15:41
Hali.

Nekem az egyik hátsó féklámpa ment ki(t25), mennyire bonyolult annak a cseréje, esetleg  ha "így" lehet, egy rövid útmutató hozzá?!
Ill rendőr szempontból mekkora baj,hogy csak a csík ill. egyik oldali világít?! Köszi
Szerintem könnyen fog menni a csere.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.28 19:35:11
Idézetet írta: András1980 - 2015.07.28 19:24:13
Szerintem könnyen fog menni a csere.
Köszönöm , a poén az egészbe,hogy nemrég lett pont ugyanaz újra cserélve(nem én cseréltem, ezért is kérdeztem..), kb 1 hetet bírt és megint kaputt...vagy az izzó a ludas vagy komolyabb a probléma?!...Mindenesetre ki kell cserélni, és ha ugyanezt produkálja, máshol kell a hibát keresni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.07.28 21:59:03
Úgy látszik ez az izzók napja... :yes: Nekem a bal első index rendetlenkedik.Néha elöl nem villig,csak oldalt meg hátul.
Megütöm a búrát,akkor jó.
Lassan rá kellene szánnom magam a nőgyógyászokat megszégyenítő mutatványra...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.28 22:06:16
Idézetet írta: Kika1 - 2015.07.28 21:59:03
Úgy látszik ez az izzók napja... :yes: Nekem a bal első index rendetlenkedik.Néha elöl nem villig,csak oldalt meg hátul.
Megütöm a búrát,akkor jó.
Lassan rá kellene szánnom magam a nőgyógyászokat megszégyenítő mutatványra...
Azért jobb, mint az urológus.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.29 09:25:51
Idézetet írta: Kika1 - 2015.07.28 21:59:03
Úgy látszik ez az izzók napja... :yes: Nekem a bal első index rendetlenkedik.Néha elöl nem villig,csak oldalt meg hátul.
Megütöm a búrát,akkor jó.
Lassan rá kellene szánnom magam a nőgyógyászokat megszégyenítő mutatványra...

Nekem már egész könnyen ment így 3.-ra. Megvolt a csere 15p alatt.  :cool2:
Első alkalommal kb. 1 óra volt.  :sorcerer:

Osram Cool Blue Hyper-t ismeri valaki? Milyen lehet ez a Nightbreakerhez képest?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.29 20:32:58
Sziasztok. Ha az autóval(T25KOMBI) un. egyenetlen részre(pl padka) állok fel, mindig kicsit nyekergő hangot ad ki, ez a teleszkóp lenne vagy más?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.29 21:10:09
Idézetet írta: Laller85 - 2015.07.29 20:32:58
Sziasztok. Ha az autóval(T25KOMBI) un. egyenetlen részre(pl padka) állok fel, mindig kicsit nyekergő hangot ad ki, ez a teleszkóp lenne vagy más?!
Hát ez elég sok minden lehet.
Ha a csomagtartóra gyanakszol, akkor én azt javasolom, hogy első körben kend be vmi zsírral azokat a felületeket a csomagtartónál, amik érintkeznek. Pl. támasztó vagy záró részek. Hátha megszabadulsz a kellemetlen hangtól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2015.07.30 08:53:16
Sziasztok,
Dunakeszi környékén keresek megbízható karosszériaműhelyt (belénk jöttek hátulról :( ). Van valakinek tippje?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.30 09:45:04
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.29 09:25:51
Nekem már egész könnyen ment így 3.-ra. Megvolt a csere 15p alatt.  :cool2:
Első alkalommal kb. 1 óra volt.  :sorcerer:

Osram Cool Blue Hyper-t ismeri valaki? Milyen lehet ez a Nightbreakerhez képest?

Jobban utánajártam és a Osram Cool Blue Hyper nem engedélyezett a közúton, mert a fényereje meghaladja az előírt maximális 4200 Kelvint.  :sorcerer:
Így maradt az Osram Cool Blue. Kíváncsi vagyok milyen lesz, majd küldök képeket ha érdekel valakit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.07.30 10:30:14
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.30 09:45:04
Jobban utánajártam és a Osram Cool Blue Hyper nem engedélyezett a közúton, mert a fényereje meghaladja az előírt maximális 4200 Kelvint.  :sorcerer:
Így maradt az Osram Cool Blue. Kíváncsi vagyok milyen lesz, majd küldök képeket ha érdekel valakit.

Az nem színhőmérséklet inkább????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.07.30 10:35:55
De, és már kezd hideg lenni.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.07.30 13:55:24
Idézetet írta: Fery - 2015.07.30 10:35:55
De, és már kezd hideg lenni.  ;)
De akkor nem a fényereje haladja meg a megengedett értéket, hanem a színhőmérséklete.
Erre utalt Micila.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.07.30 14:03:16
Milyen problémát tud okozni ez,amiért nem lehet használni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.07.31 09:46:42
Idézetet írta: micila - 2015.07.30 10:30:14
Az nem színhőmérséklet inkább????

De. Elírtam.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.31 16:17:23
Hali.
A valtòkar mind leàllìtott ill. haladò allapotban ha vàltok az ures fokozatot figyelmen kivul hagyva un.szakaszosan nem siman csuszik be az adott fokozatba,mintha kettot kattana.Ez minden fokozatnal megvan.Ettol fuggetlen jol valt az auto,de ennek ilyennek kell lennie?mas autoba nem tapasztaltam meg ezt....T25 1.8 kombirol van szo,kb 2000 km rel ezelott volt olajcsere benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.07.31 16:24:17
Idézetet írta: Laller85 - 2015.07.31 16:17:23
Hali.
A valtòkar mind leàllìtott ill. haladò allapotban ha vàltok az ures fokozatot figyelmen kivul hagyva un.szakaszosan nem siman csuszik be az adott fokozatba,mintha kettot kattana.Ez minden fokozatnal megvan.Ettol fuggetlen jol valt az auto,de ennek ilyennek kell lennie?mas autoba nem tapasztaltam meg ezt....T25 1.8 kombirol van szo,kb 2000 km rel ezelott volt olajcsere benne.

Nálam is megvan, bár nekem el van már kopva a kuplung, cserélnem kell jövő héten már.
Az enyém kicsit akad is nagyobb fordulatnál, ez is lehet a kuplung miatt plusz szinkrongyűrűk miatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.07.31 17:04:23
Kuplunggal sztm nincs probléma, nem észlelek rendellenességet, sőt sebességet sztm tökéletesen veszi, megakadni még sosem....Szinkrongyűrű pedig váltóbontással jár ami ugye nem kis melo + pénz...De akkor ezekszerint ennek is siman csusznia kellene bármiféle ellenállás nélkül sebességbe...Kérdés az hogy hasznaljam e így vagy megkellene nézetni?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.07.31 17:25:22
Idézetet írta: Kika1 - 2015.07.30 14:03:16
Milyen problémát tud okozni ez,amiért nem lehet használni?
Hogy milyen problémát okozna passz (lehet semmilyent).
De itt (https://www.vilagitas.eu/osram-62210-cbh-cool-blue-hyper-plus-h7) az egyik forgalmazó is megemlíti, hogy off road termék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bt0 - 2015.08.01 14:46:18
Sziasztok,

Avensis 2.2D 2006, akkumulátor csere után az autórádió menüjéből eltünt az ASL funkció (sebesség függvényében erősödik a rádió hangja). Tudja valaki, hogyan lehet visszaállítani? Köszönöm, Tamás
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.08.01 16:55:46
Idézetet írta: bt0 - 2015.08.01 14:46:18
Sziasztok,

Avensis 2.2D 2006, akkumulátor csere után az autórádió menüjéből eltünt az ASL funkció (sebesség függvényében erősödik a rádió hangja). Tudja valaki, hogyan lehet visszaállítani? Köszönöm, Tamás

Indulj el vele, és menet közben belépve a menübe elő fog kerülni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.08.01 17:11:57
Idézetet írta: Spet - 2015.08.01 16:55:46
Indulj el vele, és menet közben belépve a menübe elő fog kerülni.
Ez amúgy csak a facelift utáni rádióban van benne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.08.01 17:52:54
Idézetet írta: András1980 - 2015.08.01 17:11:57
Ez amúgy csak a facelift utáni rádióban van benne?

Nem tudom, de elképzelhető, hogy a "fejlettebb" mediával érkezett ez a "fícsör". És nem csak a hangerőt emeli, hanem a sebesség növelésével "elvesző" mély hangokat is igyekszik pótolni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bt0 - 2015.08.01 18:36:30
Köszönöm, holnap kipróbálom!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.08.01 20:18:55
Idézetet írta: Spet - 2015.08.01 17:52:54
Nem tudom, de elképzelhető, hogy a "fejlettebb" mediával érkezett ez a "fícsör". És nem csak a hangerőt emeli, hanem a sebesség növelésével "elvesző" mély hangokat is igyekszik pótolni.
És mindezt melyik gombbal vagy milyen módon lehet beállítani?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.08.01 21:04:27
Idézetet írta: András1980 - 2015.08.01 20:18:55
És mindezt melyik gombbal vagy milyen módon lehet beállítani?
Abban a menüben van, ahol a mélyek, magasak, balansz, stb. beállítható. A jobb oldali tekerőgomb nyomogatásával lehet elérni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.08.01 21:12:59
Idézetet írta: Spet - 2015.08.01 21:04:27
Abban a menüben van, ahol a mélyek, magasak, balansz, stb. beállítható. A jobb oldali tekerőgomb nyomogatásával lehet elérni.
Köszi. Holnap meglesem én is, hátha a senior rádió is tudja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.08.02 11:33:45
Idézetet írta: András1980 - 2015.08.01 21:12:59
Köszi. Holnap meglesem én is, hátha a senior rádió is tudja.
Facelift előtt szerintem nincs ilyen funkció, legalábbis nekem nem sikerült előhozni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.08.03 23:19:33
Idézetet írta: tomszechy - 2015.07.30 08:53:16
Sziasztok,
Dunakeszi környékén keresek megbízható karosszériaműhelyt (belénk jöttek hátulról :( ). Van valakinek tippje?
Az Sztk oldalában a Balogh Péter féle mühely jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2015.08.04 08:49:51

Idézetet írta: boci és pipi - 2015.08.03 23:19:33
Az Sztk oldalában a Balogh Péter féle mühely jó.

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.08.07 08:12:59
Idézetet írta: Pomk - 2015.07.30 09:45:04
Jobban utánajártam és a Osram Cool Blue Hyper nem engedélyezett a közúton, mert a fényereje meghaladja az előírt maximális 4200 Kelvint.  :sorcerer:
Így maradt az Osram Cool Blue. Kíváncsi vagyok milyen lesz, majd küldök képeket ha érdekel valakit.

A képek ahogy ígértem. Sajnos távolsági képet az autóból nézve nem tudtam csinálni mert a társasház udvara és a környék is úgy ki van világítva, hogy nem nagyon látszott volna semmi sem.
Az első kép kicsit csalóka, mert itt még csak szürkület volt, de a lényeg szerintem látszik. :)
Előtte (https://drive.google.com/file/d/0B2DOsNNrW1wiakxTYmhlcERpYzg/view?usp=sharing)
Utána (https://drive.google.com/file/d/0B2DOsNNrW1wiTk5ZN2UtbmlVaDQ/view?usp=sharing)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.08.07 10:54:21
Idézetet írta: Spet - 2015.07.17 13:29:21
Sziasztok,
fenti ügyben ma előre léptem. Volt egy bontott komplett gólyalábam, rugóval toronycsapággyal együtt. Tudtam, hogy a bal oldalról jön a kopogás, így kicseréltem az egészet.
Már kiszerelve egymás mellé állítva is látszott a különbség, de megfeszegetve a torony-szilentet a "régi" sokkal nagyobbat mozdult, mint az "új". A felfekvő gumi felület is mintha összezsugorodott volna, mert a felső tányér és a gumi között volt vagy 1.5-2mm hézag. A lengéscsillapító full száraz, mérésre ugyan gyengébb volt a padon, mint a jobbos, de még bőven használható. Szóval, kicseréltem az egész gólyalábat, és elmúlt a kipi-kopi.
Tudom, nem illik csak az egyiket cseréléni, de volt egy ilyenem, és most majd egyforma a két oldal csillapítása, és az autó viselkedése is jobb lett. Most érzem (hogy már nem csinálja), hogy eddig a hosszú mély lankákon mennyire nem egyszerre rugózott a két oldal. Most sokkal kiegyensúlyozottabb, és feszesebb is.

Én is kicseréltettem mindkét oldalon a toronyszilenteket(csapágyastól van) és elmúlt a hang nálam is. Vettem hozzá új lengéscsillapító porvédőket meg ütközőket is,hogy ha már le van véve,akkor az is legyen meg.Rá is fért,mert bár a porvédők még jók voltak,de az ütközők mindkét oldalon el voltak repedve ketté.
Egy észrevétel,hogy a rugó tetején lévő tányér és a toronycsapágy között eredetileg van egy porvédő gumikarika.Az szét volt mállva mindkét oldalon,de az nem volt az új szilenthez.Igazság szerint nem is kerestem,mert nem tudtam,hogy ott van.  :) Utólag amazonon,meg ebay-en találtam.Kicsit aggódtam,hogy nem lesz most ott semmi akkor és úgy kell összerakni,de azután jobban megnézve az új Oyodo (http://www.kejparts.hu/index.php/valasztek/japan-alkatreszek.html) márkájú(azt hiszem ez elég jó minőségű alaktrész) toronyszettben porzárt toronycsapágyak vannak a gyáriban viszont sima nyitott golyóscsapágy volt. Gondolom így nem fog problémát okozni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.08.07 16:17:28
Idézetet írta: Pomk - 2015.08.07 08:12:59
A képek ahogy ígértem. Sajnos távolsági képet az autóból nézve nem tudtam csinálni mert a társasház udvara és a környék is úgy ki van világítva, hogy nem nagyon látszott volna semmi sem.
Az első kép kicsit csalóka, mert itt még csak szürkület volt, de a lényeg szerintem látszik. :)
Előtte (https://drive.google.com/file/d/0B2DOsNNrW1wiakxTYmhlcERpYzg/view?usp=sharing)
Utána (https://drive.google.com/file/d/0B2DOsNNrW1wiTk5ZN2UtbmlVaDQ/view?usp=sharing)
Szép fehérebb színe van a fénynek.
A fényerő is javult, mit tapasztaltál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2015.08.10 08:45:08
Azóta nem mentem vele éjszaka.  :sorcerer:
Viszont valamelyik este szürkületkor mentünk és azt vettem észre, hogy a jobb elől egy elég erőteljes fénycsíkot vetít az útra.
Mivel ez korábban nem volt, ebből arra következtetek, hogy valószínűleg a fényerő is javult.
Egyik este megnézem majd. :)

Valami ilyesmit látok:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.08.10 18:59:31
Sziasztok,

olyan problémám lenne, hogy az autó indítás után nem tartja fent a fordulatot: videókat néztem kb 1500-as fordulaton megy az autó 1-1,5 percig aztán kezdi el lassan visszaengedni a fordulatot. Az enyém inditás után azonnal elkezdi visszaengedni a fordulatot és  ezres fordul körül beremeg az autó valamint elkezd ingadozni az alapjárat.(mintha próbálná korrigálni) A motor majd kiugrik a helyéröl. Miután kicsit melegszik a motor ( nem kell elérni az üzemi höfokot) semmi baja nem lesz, melegen szépen dolgozik a motor, fogyasztásom 8L körüli. Eddig cserélve: injektor, folytószelepház, gyertya, légtömegmérö valamint az a kis mágnesszelep ami müködteti a szívósorban lévö kis lapátokat is annak nem tudom pontosan mi a neve. Szóval az volna a kérdésem, hogy lehet e az a baj hogy rosszul látja a höfokot az autó? Minél hidegebb az idö annál rosszabb a helyzet. A müszerfalon lévö höfokmutató jó, de gondolom a computernek másik adaja a jelet. Olvastam valami szívószelep kokszosodást is, emiatt csinálhata-e ezt az autó,potyára nem akarom leszedetni a hengerfejet. Vagy esetleg van-e egyéb ötletetek? A motorkód: 1AZ-FSE 2.0 Benzin, közvetlen befecskendezés, évjárat: 2003.12

Elöre is köszönöm a válaszokat.

Fodor László
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.10 21:33:10
Menet közben érzel barmi rendellenest? Pl rángat, nem forog végig, stb?
Hibakód van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.08.10 21:56:10
Szia,

menet közben hidegen kicsit rángat (üt) a Check lámpa is világít de az már melegen, menet köben villan ki. (párszor aksisaru elszedéssel reseteltem, de menet közben 20-30 km után mindig visszadobja a lámpát. Melegen szépen gyorsul, jól dolgozik a motor. Kiolvasóm sajna nincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.08.10 22:14:40
Idézetet írta: Lafodor82 - 2015.08.10 21:56:10
Szia,

menet közben hidegen kicsit rángat (üt) a Check lámpa is világít de az már melegen, menet köben villan ki. (párszor aksisaru elszedéssel reseteltem, de menet közben 20-30 km után mindig visszadobja a lámpát. Melegen szépen gyorsul, jól dolgozik a motor. Kiolvasóm sajna nincs.
Próbáld meg vhol kiolvastatni azt a hibát.  Lehet vmelyik lambdaszonda lesz az. A hibakóddal biztos előrébb leszel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.08.12 04:35:34
Idézetet írta: András1980 - 2015.08.10 22:14:40
Próbáld meg vhol kiolvastatni azt a hibát.  Lehet vmelyik lambdaszonda lesz az. A hibakóddal biztos előrébb leszel.

Egy rövid kérdés: Emberünk egy alap hibakód kiolvasás nélkül kicserélte az alábbi alkatrészeket?
"injektor, folytószelepház, gyertya, légtömegmérö valamint az a kis mágnesszelep ami müködteti a szívósorban lévö kis lapátokat"
Hááááááááát....
Én gyorsan cserélnék szerelőt (beleértve azt az esetet is, ha ő "szerelte" eddig az autót).

Nem mindenható, de mindenképp alap a hibakód kiolvasása, ha már van!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.12 10:10:56
Saját történetemet folytatva...

lényeg: Esetenként extrém mértékű dúsítással is szegény keverék jelzés P0171 és P0174 (Bank 1 és Bank 2 sensor system too leak) mellett terhelés alatt, illetve, üzemmeleg alapjáraton is +19,5%-os long term fuel trim. Mindezek mellett 5200-as fordulatszámon letilt a motor, addig nem érezhető semmilyen probléma, jól húz.

Hibakód kiolvasás (P0171 P0174) után elkezdtem nézegetni a motor működési adatait. Hosszú távú, nem kímélő használat mellett, - a Dash Command diagnosztikai részében - a vizsgálható részegységek "zöld pipával" végződtek. Ezek között vannak az alábbaik:

- katalizátor
- lambdaszondák (2db)
- üzemanyagrendszer
- levegő rendszer egy része

Tehát, ezek jók, úgy tűnnek. Katalizátor és lambdaszonda hiba elvileg kizárhatók, az injektoraim UH-tisztítást kaptak tömény Spuriban 2x15 percig darabonként.

Nézegettem tovább az adatokat, de már a dashboard menüben, ahol feltűnt, hogy az beszívott levegő hőmérsékletét a szívócsőben nem mutatja a program, N/A jelzés van helyette. Ez korábban egészen biztosan jelezte, és a légtömegmérő feladata (tudjátok, annak a kis borostyánsárga kétgombostűfejnyi kis valaminek)... Hmmm, lehet, hogy légtömegmérő hiba? Logikus is lehet, mert a légtömegmérő által mért adatok alapján állítja be az ECU a terhelés függvényében alkalmazott keverési arányt. Ha valamelyik légtömegmérő által mért adattal gond van, akkor az ECU is az ideálistól eltérő keverék arány állít be (ez terhelés alatt természetes, de alapjáraton 10%-nál kisebbnek kellene lenni az eltérésnek). Dúsítja, vagy szegényíti a keveréket. Ez slendrián megfogalmazás, de kb így van.

Nos, nálam alapjáraton is túlzott mértékű a dúsítás (+18-19,5%), ami a fordulatszám emelkedésével arányosan tovább nő. Egészen az 5200-as fordulatig, amikor már az ECU nem tudja jobban dúsítani a keveréket, holott a hozzá beérkező adatok miatt kellene, és ekkor bedobja a szegény keverékes hibakódo(ka)t.

A megoldás vélhetően egy légtömegmérő csere, csak ez listaáron bruttó 36e Ft, ami nem kis összeg ahhoz, hogy találgatás alapján kifizessük és aztán mégsem lesz jó.

Szóval, adódik a kérdés, hogy van-e még más módszer is a hiba pontosítása érdekében, vagy ennyi alapján egyértelmű a légtömegmérő cseréje?
Természetesen megnéztem a Corollám légtömegmérőjét, de sajnos nem csereszabatos a 4ZZ motor és 1ZZ motoré. Méretükben és gyári számukban is különböznek. Pech...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.08.12 10:21:32
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.12 10:10:56
Saját történetemet folytatva...

Üdv Bepi!

Ezt nem elég tisztítani?
Nekem is volt két éve pár napig P0171 szegénykeverék kódom, MIL lámpa vilagítása mellett.
Mondjuk nálam nem tiltott le a motor, és mire sikerült kiolvasót szerezni el is aludt a lámpa.
Később kifújtuk a légtömegmérőt, új gyertyák, stb. a szokásos, azóta se jött elő ez a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.12 10:28:54
Nem elég tisztítani. Túl vagyok rajta és a tisztítás előtt és után is fennállt ez a hiba. Az árulkodó jelenség pont az, hogy nem közöl adatot (intake air temp).
Kellene egy jól működő légtömegmérő tesztnek... ::)

A gyertyák szinte újak, de azokat cserélni fogom a ténylegesen előírt K16R-U jelűre, nem a 11-esre, ami most van benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.08.12 11:00:56
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.12 10:28:54
Nem elég tisztítani. Túl vagyok rajta és a tisztítás előtt és után is fennállt ez a hiba. Az árulkodó jelenség pont az, hogy nem közöl adatot (intake air temp).
Kellene egy jól működő légtömegmérő tesztnek... ::)

A gyertyák szinte újak, de azokat cserélni fogom a ténylegesen előírt K16R-U jelűre, nem a 11-esre, ami most van benne.

Erre vagy egy közeli fórumtárs lehet a megoldás, vagy elviszed szervizbe ahol nyilván nem azt mondod, hogy légtömegmérőt cseréljenek, hanem hogy a problémát szüntessék meg.
Ha ők erre kicserélik a mérőt és mégsem az volt a gond, akkor nem kell ám kifizetned az alkatrészt.

(Amúgy durva, 86ért is van ilyen mérő, mondjuk az "made in japan" feliratos.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.12 11:14:46
Megkapnám a gyári számnak megfelelő Denso légtömegmérőt 28k-ért, nem ez a gond, hanem, ha megveszem, és nem szűnik meg a hiba. Feleslegesen nem adnék ki ennyi pénzt. Ezért gondolkodom, hogy hogyan lehetne biztosabbra menni... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.12 11:24:50
legközelebbi fórumtársat keresd meg és dumáljátok le,h kipróbáld a légtömegmérőjét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.12 11:27:03
Robi, ne viccelj már...  :lol: Szerinted, erre nem gondoltam? Te utaznál a helyemben 220km-t BP-re egy tesztért?  :D Bírom ezeket a "segítő" ötleteidet...  :szemez:

Van itt Csabán egy ismim, csak őt nem érem el...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.12 11:30:18
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.12 11:27:03
Robi, ne viccelj már...  :lol: Szerinted, erre nem gondoltam? Te utaznál a helyemben 220km-t BP-re egy tesztért?  :D Bírom ezeket a "segítő" ötleteidet...  :szemez:

Van itt Csabán egy ismim, csak őt nem érem el...
hát,akkor más nincs,meg kell venni.
vagy ez vagy az.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.08.12 11:33:30
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.12 11:27:03
Robi, ne viccelj már...  :lol: Szerinted, erre nem gondoltam? Te utaznál a helyemben 220km-t BP-re egy tesztért?  :D Bírom ezeket a "segítő" ötleteidet...  :szemez:

Van itt Csabán egy ismim, csak őt nem érem el...

A korin van érték az Intake air temp részen?
Esetleg valaki megnézhetné aven.
Ha másnak van ott érték, akkor eléggé valószínű a LTM hiba.
Vagy még esetleg a motorvezérlőig nem jut el, vagy ott bent "elbújik".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.08.12 16:54:59
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.12 11:27:03
Robi, ne viccelj már...  :lol: Szerinted, erre nem gondoltam? Te utaznál a helyemben 220km-t BP-re egy tesztért?  :D Bírom ezeket a "segítő" ötleteidet...  :szemez:

Van itt Csabán egy ismim, csak őt nem érem el...

Szia bepi81!

Elvileg nekem is ugyanolyan a légtömegmérőm (3ZZ-FE), mint a tied!(Bárdi auto szerint)
Szívesen felajánlom egy próbára, ha könnyen kicserélhető! :yes:
Gondolom kell menni vele egy kört... vagy ilyesmi...és kiolvasni a hibakódot.
Mezőmegyeren vagyok, most szabadságon... péntekig itthon vagyunk...
Szia!
 :flowers:






Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.08.12 19:01:05
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.12 10:10:56
Saját történetemet folytatva...

lényeg: Esetenként extrém mértékű dúsítással is szegény keverék jelzés P0171 és P0174 (Bank 1 és Bank 2 sensor system too leak) mellett terhelés alatt, illetve, üzemmeleg alapjáraton is +19,5%-os long term fuel trim. Mindezek mellett 5200-as fordulatszámon letilt a motor, addig nem érezhető semmilyen probléma, jól húz.

Hibakód kiolvasás (P0171 P0174) után elkezdtem nézegetni a motor működési adatait. Hosszú távú, nem kímélő használat mellett, - a Dash Command diagnosztikai részében - a vizsgálható részegységek "zöld pipával" végződtek. Ezek között vannak az alábbaik:

- katalizátor
- lambdaszondák (2db)
- üzemanyagrendszer
- levegő rendszer egy része

Tehát, ezek jók, úgy tűnnek. Katalizátor és lambdaszonda hiba elvileg kizárhatók, az injektoraim UH-tisztítást kaptak tömény Spuriban 2x15 percig darabonként.

Nézegettem tovább az adatokat, de már a dashboard menüben, ahol feltűnt, hogy az beszívott levegő hőmérsékletét a szívócsőben nem mutatja a program, N/A jelzés van helyette. Ez korábban egészen biztosan jelezte, és a légtömegmérő feladata (tudjátok, annak a kis borostyánsárga kétgombostűfejnyi kis valaminek)... Hmmm, lehet, hogy légtömegmérő hiba? Logikus is lehet, mert a légtömegmérő által mért adatok alapján állítja be az ECU a terhelés függvényében alkalmazott keverési arányt. Ha valamelyik légtömegmérő által mért adattal gond van, akkor az ECU is az ideálistól eltérő keverék arány állít be (ez terhelés alatt természetes, de alapjáraton 10%-nál kisebbnek kellene lenni az eltérésnek). Dúsítja, vagy szegényíti a keveréket. Ez slendrián megfogalmazás, de kb így van.

Nos, nálam alapjáraton is túlzott mértékű a dúsítás (+18-19,5%), ami a fordulatszám emelkedésével arányosan tovább nő. Egészen az 5200-as fordulatig, amikor már az ECU nem tudja jobban dúsítani a keveréket, holott a hozzá beérkező adatok miatt kellene, és ekkor bedobja a szegény keverékes hibakódo(ka)t.

A megoldás vélhetően egy légtömegmérő csere, csak ez listaáron bruttó 36e Ft, ami nem kis összeg ahhoz, hogy találgatás alapján kifizessük és aztán mégsem lesz jó.

Szóval, adódik a kérdés, hogy van-e még más módszer is a hiba pontosítása érdekében, vagy ennyi alapján egyértelmű a légtömegmérő cseréje?
Természetesen megnéztem a Corollám légtömegmérőjét, de sajnos nem csereszabatos a 4ZZ motor és 1ZZ motoré. Méretükben és gyári számukban is különböznek. Pech...

Sziasztok,

Nem zárható ki a légtömegmérő, de az, hogy nincs hőméréskletadat róla obd-n keresztül, az nem jelenti azt, hogy rossz. Ha annyira rossz, hogy nem küld adatot, arra már egyértelmű tárolt hiba lenne az ECU-ban.
Én még megvizsgálnám a tüzelőanyagnyomást, mert ezeknél a befecskendezési idő mellett ez adja a befecskendezett mennyiséget, és ennek értéke állandó és adott értékű kell, hogy legyen. Van valahol egy nyomássazbályozó, ami ezért felelős, illetve a szivattyú, esetleg egy behorpadt merev benzincső okozhat hasonló jelenséget. Sőt, akár lehet hiba a vákuum rendszerben is, mert a legtöbb nyomásszabályozó a szivócsőben uralkodó nyomáshoz képest tartja a nyomást, nem pedig a légköri nyomáshoz képest (ha utóbbi szerint lenne, akkor a befecskendezett mennyiség a szívócsőnyomás függvényében (is) változna.) Azt hiszem, obd-n ez még nem küldi ki a fuel pressure adatot, ezért azt mechanikusan meg kell mérni.

Remélem, segítettem valamit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.08.12 20:58:55
Sziasztok.Érdeklődnék, hogy a gyári cd meghajtót vmi átalakító segítségével meg lehetne oldani USB-re, ami pl kesztyűtartóba lenne kivezetve...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.12 21:26:58
Idézetet írta: andras69 - 2015.08.12 16:54:59
Szia bepi81!

Elvileg nekem is ugyanolyan a légtömegmérőm (3ZZ-FE), mint a tied!(Bárdi auto szerint)
Szívesen felajánlom egy próbára, ha könnyen kicserélhető! :yes:
Gondolom kell menni vele egy kört... vagy ilyesmi...és kiolvasni a hibakódot.
Mezőmegyeren vagyok, most szabadságon... péntekig itthon vagyunk...
Szia!
 :flowers:
Szia András!
Nagyon kedves a felajánlásod, meg tudnád nézni a légtömegmérő gyári számát? Az enyémbe a 22204-0D020 jelű kell. Ha ez stimmel, akkor azonosak.
...és élnék is a lehetőséggel. 2db csavar ki, elektronikus csatit széthúz és már kint is van. Kb 1 perc... A teszthez max 30 perc szükséges, ennyi idő alatt elvileg beáll az új értékekre az ECU és megmutatja magát.
A számodat tudom, nem kizárt, hogy kereslek majd.  ;) :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.12 21:39:35
Idézetet írta: Spet - 2015.08.12 19:01:05
Sziasztok,

Nem zárható ki a légtömegmérő, de az, hogy nincs hőméréskletadat róla obd-n keresztül, az nem jelenti azt, hogy rossz. Ha annyira rossz, hogy nem küld adatot, arra már egyértelmű tárolt hiba lenne az ECU-ban.
Én még megvizsgálnám a tüzelőanyagnyomást, mert ezeknél a befecskendezési idő mellett ez adja a befecskendezett mennyiséget, és ennek értéke állandó és adott értékű kell, hogy legyen. Van valahol egy nyomássazbályozó, ami ezért felelős, illetve a szivattyú, esetleg egy behorpadt merev benzincső okozhat hasonló jelenséget. Sőt, akár lehet hiba a vákuum rendszerben is, mert a legtöbb nyomásszabályozó a szivócsőben uralkodó nyomáshoz képest tartja a nyomást, nem pedig a légköri nyomáshoz képest (ha utóbbi szerint lenne, akkor a befecskendezett mennyiség a szívócsőnyomás függvényében (is) változna.) Azt hiszem, obd-n ez még nem küldi ki a fuel pressure adatot, ezért azt mechanikusan meg kell mérni.

Remélem, segítettem valamit.
Szia, igen, abszolút. Ez irányba is el fogunk menni. Elsősorban a benzinszivattyút nézzük majd meg, illetve, rákérdezek a nyomásszabályzóra is. Ha szerencsém van, holnap megyek márkaszervizbe, ha nincs szerencsém, akkor jövő héten. Részletesen fogjuk az éálő adatokat tanulmányozni.

Közben egy érdekesség:

A DashCommand beállítási között 2 hibát is kiküszöböltem, így csak előjött a szívócső hőmérséklet és a MAP (azaz, szívócső abszolút nyomás) érték (kPa) is, valamint a Timing szintén. :clap: Eddig ezek hiányoztak.
Az általuk közölt adatok reálisak, így megint bizonytalanná tett, hogy egyáltalán légtömegmérő hiba van-e... nem biztos.
Ma este is kerültem egyet és néztem a STFP és LTFP adatokat. Csak egészen kis sebességnél, alapjárat közelben ment a LTFP értéke 10% fölé, stabil 110-es tempónál +8% körüli volt. Padlógázas gyorsításnál +4,5% körül. Ez utóbbi érték jó.
A STFP +- 3% között ugrált.
Az 5200-nál leszabályozás továbbra is megmaradt, hibakód nincs most.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.08.13 08:17:43
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.12 21:26:58
Szia András!
Nagyon kedves a felajánlásod, meg tudnád nézni a légtömegmérő gyári számát? Az enyémbe a 22204-0D020 jelű kell. Ha ez stimmel, akkor azonosak.
...és élnék is a lehetőséggel. 2db csavar ki, elektronik :whistling:us csatit széthúz és már kint is van. Kb 1 perc... A teszthez max 30 perc szükséges, ennyi idő alatt elvileg beáll az új értékekre az ECU és megmutatja magát.
A számodat tudom, nem kizárt, hogy kereslek majd.  ;) :hug:

Egyezik a ráírt szám: Toyota Denso gyártmány van benne
Keress nyugodtan. csütörtök- péntek még nagyrészt ráérek...
(csak a feleségem "aggódik", hogy nehogy elrontsuk, szombaton hogy megyünk akkor a Balatonra...) :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.13 09:25:44
Nem lehet elrontani. Mondom, 2db csavar fogja a házat és egy elektronikus csatlakozó van a légtömegmérő alján. Nincs benne sok hibalehetőség.  :)
Szerintem foglak hívni ma!
Cím: Klíma időszakosan leáll
Írta: mindenható - 2015.08.13 13:53:31
 Mi is szokott a kánikulában elromlani? Jóvan, olcsó poén. . .

 T25 2007, digit klíma. A szokásos mezei inspekció megvolt: gáz leszívva, újratöltve, szivárgás nincs. Hűtők mindkét irányból kitakarítva, a vezérlő a saját tesztjével ellenőrizve nem ad hibakódot. A klíma rapszódikusan megy, vagy nem. Általában hideg motornál, vagy több perces leállás után mindig elindul, de rövidesen megáll. Ezt úgy kell érteni, hogy érezni, amint a motor felszabadul a plusz terhelés alól - intenzív gyorsításnál úgy viselkedik, mintha nem lenne bekapcsolva a klíma - és azonnal megjön az egyre melegebb levegő és a pára is. Tehát olyan a jelenség, mintha a kompresszor leállna. Hetek óta figyelem, és alig van olyan helyzet, amit ismételve a hiba azonos ,módon jelentkezik. Mentem már kényelmes tempóban több száz km-t úgy, hogy végig ment, de mostanra már csak alapjáraton tud folyamatosan dolgozni. Egy időben 1600 körüli fordulat alatt szinte biztosan nem ált le, de elég volt kicsit jobban gyorsítani, és már jött is a leállás. Mostanra már kisebb gyorsításra is leáll, és nem is kapcsol vissza, csak ha ki-be kapcsolom párszor. Amikor viszont működik, akkor eléri a 8 Celsius fokot is a kilépő levegő, ami korábban csak 10-11 fok volt legjobb esetben is.
 Ha valakinek ismerős a jelenség, mondjon már "valami szépet, jót". . .

 Szerdán szerviz lesz belőle, de most nem volt a munkafelvevő túl kedves, mert csak annyit tudott biztatásul kinyögni, hogy "hát a kompresszor az akár 400e forint is lehet. . ."
 Pedig ezt nem is kérdeztem. . .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.08.13 14:22:13
Idézetet írta: mindenható - 2015.08.13 13:53:31
Mi is szokott a kánikulában elromlani? Jóvan, olcsó poén. . .

 T25 2007, digit klíma. A szokásos mezei inspekció megvolt: gáz leszívva, újratöltve, szivárgás nincs. Hűtők mindkét irányból kitakarítva, a vezérlő a saját tesztjével ellenőrizve nem ad hibakódot. A klíma rapszódikusan megy, vagy nem. Általában hideg motornál, vagy több perces leállás után mindig elindul, de rövidesen megáll. Ezt úgy kell érteni, hogy érezni, amint a motor felszabadul a plusz terhelés alól - intenzív gyorsításnál úgy viselkedik, mintha nem lenne bekapcsolva a klíma - és azonnal megjön az egyre melegebb levegő és a pára is. Tehát olyan a jelenség, mintha a kompresszor leállna. Hetek óta figyelem, és alig van olyan helyzet, amit ismételve a hiba azonos ,módon jelentkezik. Mentem már kényelmes tempóban több száz km-t úgy, hogy végig ment, de mostanra már csak alapjáraton tud folyamatosan dolgozni. Egy időben 1600 körüli fordulat alatt szinte biztosan nem ált le, de elég volt kicsit jobban gyorsítani, és már jött is a leállás. Mostanra már kisebb gyorsításra is leáll, és nem is kapcsol vissza, csak ha ki-be kapcsolom párszor. Amikor viszont működik, akkor eléri a 8 Celsius fokot is a kilépő levegő, ami korábban csak 10-11 fok volt legjobb esetben is.
 Ha valakinek ismerős a jelenség, mondjon már "valami szépet, jót". . .

 Szerdán szerviz lesz belőle, de most nem volt a munkafelvevő túl kedves, mert csak annyit tudott biztatásul kinyögni, hogy "hát a kompresszor az akár 400e forint is lehet. . ."
 Pedig ezt nem is kérdeztem. . .

Allmájdi!
A reteszfeltételek folyamatos galvanikus kapcsolatait ellenőriztétek már? A mágneses kuplungét? A hőmérséklet jeladók ki lettek mérve sm szerint? A munkafelvevő hülyítse a nőági felmenőjét!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2015.08.13 14:33:22
Idézetet írta: micila - 2015.08.13 14:22:13
Allmájdi!
A reteszfeltételek folyamatos galvanikus kapcsolatait ellenőriztétek már? A mágneses kuplungét? A hőmérséklet jeladók ki lettek mérve sm szerint? A szerelő hülyítse a nőági felmenőjét!

 A hétvégén kicsit elpiszmogok az érzékelőkkel, de a kompresszor leállása nekem egyre jobban a motor fordulatszám-növekedésével látszik összekapcsolódni, az pedig első körben a kuplung. Végülis a teljes ellenőrzést, átvizsgálást kértem a szerviztől, és mivel több, mint 10 éve náluk költöm el az időszakos szervizek díját, ismerem a szerelőket, a mentalitásukat. Azzal nem lesz gond. A munkafelvevő meg azért van, hogy jól ráijesszen a TOYOTA tulajdonosokra. Elvégre alig van mit javítani. Jól tévedek?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.14 10:27:47
Tegnap voltam a márkaszervizben is egy gyors diagnosztikán, de semmi meglepőt nem tudtam meg. Az összes mérhető értékem rendben van, szenzorok megfelelően működnek, nincs eltárolt hibakód, még a leszabályzási (5200-as fordulatszám) tartományban sem.

Itt is szeretném megköszönni Andras69 felajánlását a légtömegmérő kapcsán. Tegnap megejtettük a találkozót, kicseréltük, de ugyanúgy működik az övével is az autóm. Erő van az autóban, jól megy, stb...
Vasárnap még lesz egy másik próba is a biztonság kedvéért, de arra felé kezdek hajlani, hogy nem légtömegmérő gond lehet, hanem más.

Már szervezem a szervizzel az üzemanyagrendszer nyomásmérését. Még kérdéses, hogy rá tudunk-e csatlakozni VW-es mérőműszerrel, de ez kiderül majd személyesen. A tippek között szerepel(het) az üzemanyagszivattyú csökkent teljesítménye, vagy esetleg a nyomástartó szelep hibája. Bármelyik is legyen, javítani nem lehet, üzemanyagszivattyút kellene cserélni.

Az lesz az érdekes helyzet, ha ezek között sem lesz hibás alkatrész, mert akkor egyelőre nem lesz egyéb ötletünk... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.14 11:09:35
még a végén tényleg gyertyahiba lesz.
cseréld ki,hátha megoldódik.
az nem nagy tétel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.08.14 11:17:15
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.14 10:27:47
Tegnap voltam a márkaszervizben is egy gyors diagnosztikán, de semmi meglepőt nem tudtam meg. Az összes mérhető értékem rendben van, szenzorok megfelelően működnek, nincs eltárolt hibakód, még a leszabályzási (5200-as fordulatszám) tartományban sem.

Itt is szeretném megköszönni Andras69 felajánlását a légtömegmérő kapcsán. Tegnap megejtettük a találkozót, kicseréltük, de ugyanúgy működik az övével is az autóm. Erő van az autóban, jól megy, stb...
Vasárnap még lesz egy másik próba is a biztonság kedvéért, de arra felé kezdek hajlani, hogy nem légtömegmérő gond lehet, hanem más.

Már szervezem a szervizzel az üzemanyagrendszer nyomásmérését. Még kérdéses, hogy rá tudunk-e csatlakozni VW-es mérőműszerrel, de ez kiderül majd személyesen. A tippek között szerepel(het) az üzemanyagszivattyú csökkent teljesítménye, vagy esetleg a nyomástartó szelep hibája. Bármelyik is legyen, javítani nem lehet, üzemanyagszivattyút kellene cserélni.

Az lesz az érdekes helyzet, ha ezek között sem lesz hibás alkatrész, mert akkor egyelőre nem lesz egyéb ötletünk... :hmmmm:

Ezek szerint a kardiológiai, belgyógyászati és urológiai eredményeid mind megütik a kívánt mércét!? ::) :D :flowers:

Szériuszli! Esetleg valami tömörtelenség nem lehet a szívóágban. Rejtett repedés, elégtelen előfeszítésű bilincs a rezonátor csövön.... mit tom én stb.??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.14 11:29:26
De, lehet, bármi lehet, csak minden ilyen eshetőség ellenőrzése elég szerteágazó és időigényes feladat. Nem néztünk még meg mindent, de én lennék a legboldogabb, ha csak ennyi gond lenne...  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.08.14 11:35:51
Szia bepi81!
Még egy "ötlet" házi diagnoszikára. :otlet:
1-es, 2-es, üres fokozatban is csak 5200-ig forog ki? Mert ha igen akkor nem valószínű, hogy a szivattyú nyom keveset.
Mert ugye kisebb fokozatokban kevesebb üzemanyag elég ugyan akkora fordulathoz... :hmmmm:
Csak egy ötlet...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.14 11:49:18
Idézetet írta: andras69 - 2015.08.14 11:35:51
Szia bepi81!
Még egy "ötlet" házi diagnoszikára. :otlet:
1-es, 2-es, üres fokozatban is csak 5200-ig forog ki? Mert ha igen akkor nem valószínű, hogy a szivattyú nyom keveset.
Mert ugye kisebb fokozatokban kevesebb üzemanyag elég ugyan akkora fordulathoz... :hmmmm:
Csak egy ötlet...
Köszi az ötletet, próbáltam az első ötletek között ezt is. Igen, álló helyzetben is leszabályoz 5200-nál.  :hmmmm:

Hideg motornál mindenképpen megejtem a féktisztítóval történő levegőcső fújkálást, hátha falsot szív valahol, valamelyik bilincsnél, vagy hajlatnál...  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.14 11:50:02
hogy mondtad ezt andrás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.08.14 13:03:38
Idézetet írta: micila - 2015.08.14 11:17:15
Rejtett repedés, elégtelen előfeszítésű bilincs a rezonátor csövön....

Nekem kb. 2 hónapig lukas volt a rezonátorcső, de az nem okozott ilyen hibát.
Meg az már a leömlő után van, nem a szívó oldalon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.08.14 13:27:54
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.08.14 13:03:38
Nekem kb. 2 hónapig lukas volt a rezonátorcső, de az nem okozott ilyen hibát.
Meg az már a leömlő után van, nem a szívó oldalon.

Bizti, kedves bitvadász????????????? :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.08.14 13:38:29
Idézetet írta: micila - 2015.08.14 13:27:54
Bizti, kedves bitvadász????????????? :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Tudomásom szerint a rezonátorcső egy flexibilis kipufogó cső darab, ilyen: http://www.bardiauto.hu/webshop/meret-szerint/meretfle (http://www.bardiauto.hu/webshop/meret-szerint/meretfle)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.08.18 23:02:38
Sziasztok. Még új vagyok itt a fórumon .Bmw ről nyergeltem àt egy 2002 es Avensis re. 1.6 vvti 3zzfe motoros. Lenne pàr nagyon idegesìtő gondom. Alapjárat sokszor beesik 650 re melegen. Amikor pedig hidegen indítom akkor 1200 1300 2Percig kb. Szóval elèg magas. Ma volt egy folytószelep tisztítás ,hàt mit ne mondjak kokszos volt rendesen. Most mintha jobban menne ,jobban vennè a lapot. Amire nem jöttünk rá az az,hogy amikor vàltanêk mindig ad egy gàzfröccsöt mintha a gázon lenne a lábam. Előre is köszi a tapaztalatokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.19 08:12:10
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.08.18 23:02:38
Sziasztok. Még új vagyok itt a fórumon .Bmw ről nyergeltem àt egy 2002 es Avensis re. 1.6 vvti 3zzfe motoros. Lenne pàr nagyon idegesìtő gondom. Alapjárat sokszor beesik 650 re melegen. Amikor pedig hidegen indítom akkor 1200 1300 2Percig kb. Szóval elèg magas. Ma volt egy folytószelep tisztítás ,hàt mit ne mondjak kokszos volt rendesen. Most mintha jobban menne ,jobban vennè a lapot. Amire nem jöttünk rá az az,hogy amikor vàltanêk mindig ad egy gàzfröccsöt mintha a gázon lenne a lábam. Előre is köszi a tapaztalatokat.
A légtömegmérőt is tisztítsátok meg, az is okozhat ilyen jelenséget. Egyébként, a vvt-i motorok üzemmeleg alapjárata 700 rpm alatt van és hajlamos kissé rázni a kasztnit, ez normális. A hidegen észlelt 1200-1300-as fordulatszám is üzemszerű, az kb 1-2 perc alatt kell, hogy alapjárat közelébe csökkenjen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.08.19 10:37:58
Tesóm rádugta gépre és ráadott gyújtásnál is 0,35 valamit mutatott a gép az átáramlott légmennyiségre. Azt mondta ,hogy nullának kellene lennie szerinte. Egyébként meg lett tisztítva a légtömegmérő. Vlamivel jobb lett, viszont néha mintha nagyon finoman rángatna gyorsítás közben. Lehet meg kellene nézni egy új légtömegmérővel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.19 11:27:55
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.08.19 10:37:58
Tesóm rádugta gépre és ráadott gyújtásnál is 0,35 valamit mutatott a gép az átáramlott légmennyiségre. Azt mondta ,hogy nullának kellene lennie szerinte. Egyébként meg lett tisztítva a légtömegmérő. Vlamivel jobb lett, viszont néha mintha nagyon finoman rángatna gyorsítás közben. Lehet meg kellene nézni egy új légtömegmérővel.
Légtömegmérő Toyotában nagyon-nagyon elvétve megy tönkre.
Az első mondatod egy kissé "laza" ahhoz, hogy értelmezni tudjam. Mi az a 0,35 valami? Az átáramlott légmennyiség (MAF) g/sec mértékegységű, alapjáraton kb 2-3 g/sec. Terhelésre nő.
A szívócsőben uralkodó abszolút nyomás kPa-ban van kifejezve, alapjáraton kb -0,7kPa (vákum!) van benne, részterhelésen (normál gyorsítás) -0,2 - -0,3 kPa, teljes terhelésen elvileg légköri nyomás közeli, ami 0 értékkel értelmezendő. Utóbbi csak elvi érték, mert a pillangószelep részegységei picit akadályozzák a levegő tovaterjedését, ezáltal csökkentik a nyomást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.08.19 14:15:36
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.19 11:27:55
Légtömegmérő Toyotában nagyon-nagyon elvétve megy tönkre.
Az első mondatod egy kissé "laza" ahhoz, hogy értelmezni tudjam. Mi az a 0,35 valami? Az átáramlott légmennyiség (MAF) g/sec mértékegységű, alapjáraton kb 2-3 g/sec. Terhelésre nő.
A szívócsőben uralkodó abszolút nyomás kPa-ban van kifejezve, alapjáraton kb -0,7kPa (vákum!) van benne, részterhelésen (normál gyorsítás) -0,2 - -0,3 kPa, teljes terhelésen elvileg légköri nyomás közeli, ami 0 értékkel értelmezendő. Utóbbi csak elvi érték, mert a pillangószelep részegységei picit akadályozzák a levegő tovaterjedését, ezáltal csökkentik a nyomást.

No megvan :) 0.35g/s volt az érték. Egyébként unixnál néztem kettő féle volt. Az egyik 40 a másik 80ezer huf volt. Mindenből csak a gyárit szabad venni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.08.19 14:42:24
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.08.19 14:15:36
No megvan :) 0.35g/s volt az érték. Egyébként unixnál néztem kettő féle volt. Az egyik 40 a másik 80ezer huf volt. Mindenből csak a gyárit szabad venni?

Üdv!

Most volt lehetőségem egy speciális teszterrel ránézni az én D-4D-m OBD csatijára (ami ugye még nem OBD II szabványos, szóval a sima ELM chipes cuccok nem kommunkálnak vele, ahogy azt már korábban kitárgyaltuk).
Álló motornál fixen 0.38 g/s-ot mutatott a légtömegmérő és az én autóm rendben működik.
Majd megerősítenek a többiek (mondjuk Bepi), ha ránéznek a saját benzines autójuk hasonló értékére, de szerintem amit írsz az normális, emiatt nehogy újat vegyél!!
Maximum keress itt a fórumon egy kedves felajánlót, aki hajlandó egy 10 perces teszt erejéig kölcsönadni a saját légtömegmérőjét, hogy meggyőződhess, hogy valóban az-e a ludas.

BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.08.19 17:23:27
Sziasztok,

az alapjárati problémám továbbra is megvan.(lsd. korábbi bejegyzés) A múltkor kérdeztétek a hibakódot. Most szereztem OBD II.-es kiolvasót. Volt kód bőven: P0172 Túl dús keverék, P300, 301,302,303 Random illetve 1-2-3-as henger gyújtáskimaradás. Lehet a szivószelepekre rakódott koksz miatt nem tud elég levegőt szívni, vagy szorulnak a szelepszárak? gyertya, injektor, légtömegmérő, valamint pillangószelepház(bontottra) cserélve lett. a hiba annál súlyosabb minél hidegebb a külső hőmérséklet. Minden ötletet szívesen várok:)

Előre is köszi!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.20 07:20:12
Idézetet írta: Lafodor82 - 2015.08.19 17:23:27
Sziasztok,

az alapjárati problémám továbbra is megvan.(lsd. korábbi bejegyzés) A múltkor kérdeztétek a hibakódot. Most szereztem OBD II.-es kiolvasót. Volt kód bőven: P0172 Túl dús keverék, P300, 301,302,303 Random illetve 1-2-3-as henger gyújtáskimaradás. Lehet a szivószelepekre rakódott koksz miatt nem tud elég levegőt szívni, vagy szorulnak a szelepszárak? gyertya, injektor, légtömegmérő, valamint pillangószelepház(bontottra) cserélve lett. a hiba annál súlyosabb minél hidegebb a külső hőmérséklet. Minden ötletet szívesen várok:)

Előre is köszi!!
Nekem a trafó a mániám... Nézd meg azokat is! A trafó elhasználtsága okozhat dadogó alapjáratot, és teljesítménycsökkenést is. Nálam ez első trafó probléma 3-400ezer környékén jelentkezett. Az utángyártottak már messze nem bírnak ennyit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2015.08.20 12:53:35
Nekem is trafó okozott olyat, hogy egy bizonyos fordulatn'l gyenge volt. Fölötte, alatta OK. Kb. 220e nél jött elő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hudzy - 2015.08.20 15:16:36
Sziasztok!

A kocsi:2004-es avensis d4d 2.0 kombi.
Ma vettem észre, hogy az olajnyomás lámpa kigyullad menet közben aztán változó időközönként elalszik majd megint visszajön random idő után. Ha üresben gurulok akkor nem lejentkezik, és alacsonyabb sebességnél sem. jellemzően 100-110km/h között jön elő. Van valakinek tippje, hogy mi lehet? Az vettem még észre, hogy 60km/h körül furcsán "zakatol az autó, ha nyomom a gázt.

Köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2015.08.20 16:27:17
Olajszint egyébként rendben? Mikor cseréltél utoljára olajat (mennyit mentél vele azóta)?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hudzy - 2015.08.20 17:43:30
Olajcsere most lesz esedékes. Ránéztem, a minimum szint alatt van, teljesen ledöbbentem ezen, hiszen eddig sosem ette az olajat... Mi állhat a háttérben? így be sem merem indítani.
Vegyek bele valami olcsóbb olajat és azzal engedjem le a maradékot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.20 19:15:19
Idézetet írta: hudzy - 2015.08.20 17:43:30
Olajcsere most lesz esedékes. Ránéztem, a minimum szint alatt van, teljesen ledöbbentem ezen, hiszen eddig sosem ette az olajat... Mi állhat a háttérben? így be sem merem indítani.
Vegyek bele valami olcsóbb olajat és azzal engedjem le a maradékot?
Azon a fél-egy liter olajon nem érdemes spórolni. Ha olcsót akarsz venni, az előírás szerinti minőségi szintet tartsd meg (és itt nem az 5-30-ra gondolok)!
Ha csak a cserére gurulsz el, pár kilométert kibír így is, de pár százhoz már töltsd fel! Nem érdemes vele szórakozni, mert drága lesz a spórolás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2015.08.20 19:45:43
És mennyit ment a kocsi az utolsó csere óta?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hudzy - 2015.08.20 22:09:22
kb 15ekm. Eddig sosem ette az olajat, ezért se néztem, hogy áll a szint.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.08.24 06:36:05
Sziasztok!

Lassan fél éve van tálam a szépség és pár tapasztalat, amire kíváncsi vagyok mit mondtok.
1 hónap után biztos, ami biztos kicseréltem az olajat (LM TopTec4300),szűrőket. Még aznap előjött (amit anno itt is beírtam) egy katalizátor hiba (p0420), ami törlés után "eltűnt".
Azóta 2-3x előjött és az a tapasztalatom, hogy mindig akkor, mikor hosszabb útra megyek, kb. 60-80km megtétele után. Mikor csak a szokásos 10-20km város+közút, akkor semmi.

Olajfogyasztás miatt gyári motorcserés volt még az előző tulajnál a járgány, kb. 80ekm van a motorban és érdekelne, hogy belefér-e a "tűrésbe" az eddig megtett ~3000km/ 1-1,5dl fogyás?

A hosszútávú fogyasztásában kellemesen csalódtam. 1 tankkal 800 feletti km, hegyek, egy kis pálya, egy kis klíma, megpakolva, Shell 95-össel 6,1l tankolással mérve. Visszafelé OMV alap benzinnel végig klímával ugyan ez az út ~6,4l-re jött ki.

A legzavaróbb szépséghiba, hogy az első lökhárító alsó takarólemezeinek rögzítése törött, így többször is lefordította a menetszél, vagy szembejövő kamion szele és igen csúnya hangon húztam az aszfalton kisebb sebességnél. Ideiglenesen meghegesztettem lemezcsavarral. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.24 07:44:27
Idézetet írta: polcsi - 2015.08.24 06:36:05
Sziasztok!

Lassan fél éve van tálam a szépség és pár tapasztalat, amire kíváncsi vagyok mit mondtok.
1 hónap után biztos, ami biztos kicseréltem az olajat (LM TopTec4300),szűrőket. Még aznap előjött (amit anno itt is beírtam) egy katalizátor hiba (p0420), ami törlés után "eltűnt".
Azóta 2-3x előjött és az a tapasztalatom, hogy mindig akkor, mikor hosszabb útra megyek, kb. 60-80km megtétele után. Mikor csak a szokásos 10-20km város+közút, akkor semmi.

Olajfogyasztás miatt gyári motorcserés volt még az előző tulajnál a járgány, kb. 80ekm van a motorban és érdekelne, hogy belefér-e a "tűrésbe" az eddig megtett ~3000km/ 1-1,5dl fogyás?

A hosszútávú fogyasztásában kellemesen csalódtam. 1 tankkal 800 feletti km, hegyek, egy kis pálya, egy kis klíma, megpakolva, Shell 95-össel 6,1l tankolással mérve. Visszafelé OMV alap benzinnel végig klímával ugyan ez az út ~6,4l-re jött ki.

A legzavaróbb szépséghiba, hogy az első lökhárító alsó takarólemezeinek rögzítése törött, így többször is lefordította a menetszél, vagy szembejövő kamion szele és igen csúnya hangon húztam az aszfalton kisebb sebességnél. Ideiglenesen meghegesztettem lemezcsavarral. :)
Meg kellene tudnod, hogy mennyi van összesen az autóban. 200e-nél a szerviz már javasolja a katalizátor cseréjét, 400e fölött viszont már le kell cserélni, mert különben úgy jársz, mint én. Összeomlik, és nem megy az autó. Az olajfogyás szvsz OK.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.08.24 18:01:51
Sziasztok,

gyors kérdés,

az normális, hogy a pillangószelep állás minden esetben 15%-on van ha alapjáraton ketyeg a gép? Indítás után hidegen is azt írja a computer meg melegen, üzemi hőfokon is. Ez így normális?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.08.24 18:09:42
Idézetet írta: 600+ - 2015.08.24 07:44:27
Meg kellene tudnod, hogy mennyi van összesen az autóban. 200e-nél a szerviz már javasolja a katalizátor cseréjét, 400e fölött viszont már le kell cserélni, mert különben úgy jársz, mint én. Összeomlik, és nem megy az autó. Az olajfogyás szvsz OK.

A gépben 249ekm van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hudzy - 2015.08.24 18:20:11
Idézetet írta: hudzy - 2015.08.20 17:43:30
Olajcsere most lesz esedékes. Ránéztem, a minimum szint alatt van, teljesen ledöbbentem ezen, hiszen eddig sosem ette az olajat... Mi állhat a háttérben? így be sem merem indítani.
Vegyek bele valami olcsóbb olajat és azzal engedjem le a maradékot?

Furcsa dolog történt. Ugye a minimum szint alatt volt a szint hideg motornál. Vettünk olajat, nagy bőszent betöltök 4litert. Beröffentettük, utána vártunk egy kicsit és nagy meglepetésünkre a maximum szint fölött volt dupla szinttel, mintha 2x~6 liter lett volna benne. Hideg motornál ugyan ez.

Ez, hogy történhetett? elfogyott az olaj aztán egyszer csak újratermelődött? Valami itt nagyon nem kerek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.24 18:47:26
Idézetet írta: hudzy - 2015.08.24 18:20:11
Furcsa dolog történt. Ugye a minimum szint alatt volt a szint hideg motornál. Vettünk olajat, nagy bőszent betöltök 4litert. Beröffentettük, utána vártunk egy kicsit és nagy meglepetésünkre a maximum szint fölött volt dupla szinttel, mintha 2x~6 liter lett volna benne. Hideg motornál ugyan ez.

Ez, hogy történhetett? elfogyott az olaj aztán egyszer csak újratermelődött? Valami itt nagyon nem kerek.
Nem lehet, hogy rögötn a motor leállítása után nézted meg a nívópálcát, és nem vártad meg, hogy visszafolyjon az olaj a teknőbe? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.08.24 18:56:52
Idézetet írta: hudzy - 2015.08.24 18:20:11
Furcsa dolog történt. Ugye a minimum szint alatt volt a szint hideg motornál. Vettünk olajat, nagy bőszent betöltök 4litert. Beröffentettük, utána vártunk egy kicsit és nagy meglepetésünkre a maximum szint fölött volt dupla szinttel, mintha 2x~6 liter lett volna benne. Hideg motornál ugyan ez.

Ez, hogy történhetett? elfogyott az olaj aztán egyszer csak újratermelődött? Valami itt nagyon nem kerek.

Ha egy motor olajtöltete mondjuk 6 liter, akkor a nívó min-max érték közötti különbség nem nagyon több 1-1,5 liternél. Legrosszabb esetben is volt kb. 4 liter olaj az autóban, arra rátöltöttél 4 litert. Miért csodálkozol, hogy most túl sok lett?
Le kellene ereszteni a többletet, mert ha főtengely belekalapál az olajba az gyorsan tönkreteszi az olaj minőségét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.24 19:25:03
Idézetet írta: 600+ - 2015.08.24 18:47:26
Nem lehet, hogy rögötn a motor leállítása után nézted meg a nívópálcát, és nem vártad meg, hogy visszafolyjon az olaj a teknőbe? :hmmmm:
:censored: 4 litert töltöttél utána??????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.08.24 19:38:46
Idézetet írta: 600+ - 2015.08.24 19:25:03
:censored: 4 litert töltöttél utána??????

Sejtettem, hogy elsiklottál a 4-es szám felett, csodálkoztam is azon, amit először írtál. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.08.24 19:56:15
Idézetet írta: hudzy - 2015.08.24 18:20:11
Furcsa dolog történt. Ugye a minimum szint alatt volt a szint hideg motornál. Vettünk olajat, nagy bőszent betöltök 4litert. Beröffentettük, utána vártunk egy kicsit és nagy meglepetésünkre a maximum szint fölött volt dupla szinttel, mintha 2x~6 liter lett volna benne. Hideg motornál ugyan ez.

Ez, hogy történhetett? elfogyott az olaj aztán egyszer csak újratermelődött? Valami itt nagyon nem kerek.

Kedves hudzy!

Utólagos engedelmeddel visszaolvastam az összes fórumbeli bejegyzésedet és meg kell állapítanom, hogy kalandos az életetek ezzel az autóval. ...és az olajcsereperiódus is kiolvasható a sormintából... meg hogy reszkessenek a bal hátsó lámpák :).
Sok balesetmentes kilométert és empatikus szerelőket kívánok! (Na, nem azért, mert a konstrukció túl sok szerelőért kiáltana...)

BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.24 20:09:04
Idézetet írta: polcsi - 2015.08.24 18:09:42
A gépben 249ekm van.
Akkor én még nem babrálnám a katalizátort. (Bár én nem gondolkozom túl toyotásan... :D)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.08.27 00:03:18
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.19 11:27:55
Légtömegmérő Toyotában nagyon-nagyon elvétve megy tönkre.
Az első mondatod egy kissé "laza" ahhoz, hogy értelmezni tudjam. Mi az a 0,35 valami? Az átáramlott légmennyiség (MAF) g/sec mértékegységű, alapjáraton kb 2-3 g/sec. Terhelésre nő.
A szívócsőben uralkodó abszolút nyomás kPa-ban van kifejezve, alapjáraton kb -0,7kPa (vákum!) van benne, részterhelésen (normál gyorsítás) -0,2 - -0,3 kPa, teljes terhelésen elvileg légköri nyomás közeli, ami 0 értékkel értelmezendő. Utóbbi csak elvi érték, mert a pillangószelep részegységei picit akadályozzák a levegő tovaterjedését, ezáltal csökkentik a nyomást.
Elvétve...na persze....csak az ismeretségi körömben lévö 3-autón mindben cseréltük....ja,és a sajátomban is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.08.27 07:03:11
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.19 11:27:55
Légtömegmérő Toyotában nagyon-nagyon elvétve megy tönkre.
Az első mondatod egy kissé "laza" ahhoz, hogy értelmezni tudjam. Mi az a 0,35 valami? Az átáramlott légmennyiség (MAF) g/sec mértékegységű, alapjáraton kb 2-3 g/sec. Terhelésre nő.
A szívócsőben uralkodó abszolút nyomás kPa-ban van kifejezve, alapjáraton kb -0,7kPa (vákum!) van benne, részterhelésen (normál gyorsítás) -0,2 - -0,3 kPa, teljes terhelésen elvileg légköri nyomás közeli, ami 0 értékkel értelmezendő. Utóbbi csak elvi érték, mert a pillangószelep részegységei picit akadályozzák a levegő tovaterjedését, ezáltal csökkentik a nyomást.

A torló szelep előtt, v. utána?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.27 08:25:16
Idézetet írta: micila - 2015.08.27 07:03:11
A torló szelep előtt, v. utána?
Gondolom, utána, de, valszeg hatással van az előtti tér nyomására is. Lényeg, hogy a pillangószelep a levegő útjában van, ezért nem tud valós légköri nyomás kialakulni a fojtószelepházban teljes terhelésnél. Pontosabb, ha légköri nyomás közeli nyomásról beszélünk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.27 08:30:13
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.08.27 00:03:18
Elvétve...na persze....csak az ismeretségi körömben lévö 3-autón mindben cseréltük....ja,és a sajátomban is.
És 3db autó mit határoz meg? Hogy gyakran tönkremegy a Toyotában a légtömegmérő?  :)

Nekem a márkaszervizes ismerősöm azt mondta, 10 év alatt, mióta ő ott dolgozik, globálisan volt 1 db autó, amin valós légtömegmérő hiba volt. Ezért ő ezt a hibaforrást úgy jellemezte, hogy nagyon ritkán fordul elő, nem jellemző.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.08.27 22:11:14
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.27 08:30:13
És 3db autó mit határoz meg? Hogy gyakran tönkremegy a Toyotában a légtömegmérő?  :)

Nekem a márkaszervizes ismerősöm azt mondta, 10 év alatt, mióta ő ott dolgozik, globálisan volt 1 db autó, amin valós légtömegmérő hiba volt. Ezért ő ezt a hibaforrást úgy jellemezte, hogy nagyon ritkán fordul elő, nem jellemző.
Annyit határoz meg,hogy EGY bizonyos kor után sajnos bizony tönkremegy.És a szervizes embered azért nem találkozik vele,mert nincs az a marha ebben az országban,aki egy tizensok éves kocsit márkaszervizben javittat....és ez a hiba bizony nem a 3-5 éves autóknál jön elő![emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.08.27 22:44:10
Nos nem olyan régen írtam pillangószelep,légtömegmérő és a váltások miatti gázadás ügyében. Pillangó kipucolva és sokkal jobb lett az autó( Dinamikusabb) .

A váltáskori gázadás továbbra is megvan. Nem tudom mi lehet.

Amikor alacsony sebbességről gyorsítok mintha valami kis rángatást éreznék a kerekek felől. Tapasztalt ilyet valaki? Centír padka semmi nem volt. Esetleg féltengely ? Bár ropogás nincsen meg ilyesmi.

Olajat és gyertyát mit ajánlatok?? Most castrol 5w40 van de nem szeretem eztva márkát Bmw óta. Csak is a legjobbat raknám bele mindenből. 1.6vvti 2002

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.28 08:58:15
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.08.27 22:44:10
Nos nem olyan régen írtam pillangószelep,légtömegmérő és a váltások miatti gázadás ügyében. Pillangó kipucolva és sokkal jobb lett az autó( Dinamikusabb) .

A váltáskori gázadás továbbra is megvan. Nem tudom mi lehet.

Amikor alacsony sebbességről gyorsítok mintha valami kis rángatást éreznék a kerekek felől. Tapasztalt ilyet valaki? Centír padka semmi nem volt. Esetleg féltengely ? Bár ropogás nincsen meg ilyesmi.

Olajat és gyertyát mit ajánlatok?? Most castrol 5w40 van de nem szeretem eztva márkát Bmw óta. Csak is a legjobbat raknám bele mindenből. 1.6vvti 2002
Ha a rángás gyújtáskimaradás-szerű (ugyebár, 2000-s fordulat alatt benzines autó gázpedálját nem nyomkodjuk :nono:), akkor első körben gyertyacsere (én NGK-t használtam végig, jóval több, mint 100e-t kibír). Ha az új gyertyákkal is csinálja akkor (engem lehet, hogy itt már ki fognak röhögni, mert ez a mániám) nálam a meghalni készülő trafó is produkált hasonló jelenséget. Volt, hogy 1-2 ezret, volt hogy 10-20 ezret ment még így el, utána maradt a 3 hengeres blattyogás... :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.08.28 10:12:43
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.08.27 22:44:10
Nos nem olyan régen írtam pillangószelep,légtömegmérő és a váltások miatti gázadás ügyében. Pillangó kipucolva és sokkal jobb lett az autó( Dinamikusabb) .

A váltáskori gázadás továbbra is megvan. Nem tudom mi lehet.

Amikor alacsony sebbességről gyorsítok mintha valami kis rángatást éreznék a kerekek felől. Tapasztalt ilyet valaki? Centír padka semmi nem volt. Esetleg féltengely ? Bár ropogás nincsen meg ilyesmi.

Olajat és gyertyát mit ajánlatok?? Most castrol 5w40 van de nem szeretem eztva márkát Bmw óta. Csak is a legjobbat raknám bele mindenből. 1.6vvti 2002




Eneos és Denso
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.28 17:21:55
Sajnos nem a főtengely-jeladó volt a rossz a benzinesemben. Pedig azt csak 2 percig tartott cserélni. Nehogymá eccerű legyen az életem... Azt hiszem, rendelek egy használt ac-t a ebay-ről. Egy tízesből kijön, aztán meglátjuk...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2015.08.29 14:53:17
Idézetet írta: 600+ - 2015.08.24 20:09:04
Akkor én még nem babrálnám a katalizátort. (Bár én nem gondolkozom túl toyotásan... :D)
Sajnos Én is ugyanezzel a hiba kóddal küzdök kb, 1 éve (228 000 Km). Ugyanilyen körülmények közt jön elő.
A hiba eljöttével együtt igen megnőtt az olaj fogyasztás. 3000Km  alatt 1 liter. Meglett gyűrűzve úgy tűnik teljesen megállt az olajfogyasztás a gyűrűzés óta 3000 Km-t mentem nincs látható nívó csökkenés. Én arra gondolok hogy a magas olajfogyasztás tele nyomta a katalizátort az elégett olajjal. Most katalizátor cserén agyalok. A gyári szóba sem jöhet az után gyártottól/ univerzális tartok. Bármilyen ötletet, főleg tapasztalatot szívesen fogadok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2015.08.29 14:53:51
Idézetet írta: 600+ - 2015.08.24 20:09:04
Akkor én még nem babrálnám a katalizátort. (Bár én nem gondolkozom túl toyotásan... :D)
Sajnos Én is ugyanezzel a hiba kóddal küzdök kb, 1 éve (228 000 Km). Ugyanilyen körülmények közt jön elő.
A hiba eljöttével együtt igen megnőtt az olaj fogyasztás. 3000Km  alatt 1 liter. Meglett gyűrűzve úgy tűnik teljesen megállt az olajfogyasztás a gyűrűzés óta 3000 Km-t mentem nincs látható nívó csökkenés. Én arra gondolok hogy a magas olajfogyasztás tele nyomta a katalizátort az elégett olajjal. Most katalizátor cserén agyalok. A gyári szóba sem jöhet az után gyártottól/ univerzális tartok. Bármilyen ötletet, főleg tapasztalatot szívesen fogadok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2015.08.29 14:54:26
Idézetet írta: 600+ - 2015.08.24 20:09:04
Akkor én még nem babrálnám a katalizátort. (Bár én nem gondolkozom túl toyotásan... :D)
Sajnos Én is ugyanezzel a hiba kóddal küzdök kb, 1 éve (228 000 Km). Ugyanilyen körülmények közt jön elő.
A hiba eljöttével együtt igen megnőtt az olaj fogyasztás. 3000Km  alatt 1 liter. Meglett gyűrűzve úgy tűnik teljesen megállt az olajfogyasztás a gyűrűzés óta 3000 Km-t mentem nincs látható nívó csökkenés. Én arra gondolok hogy a magas olajfogyasztás tele nyomta a katalizátort az elégett olajjal. Most katalizátor cserén agyalok. A gyári szóba sem jöhet az után gyártottól/ univerzális tartok. Bármilyen ötletet, főleg tapasztalatot szívesen fogadok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.08.29 19:12:10
Sziasztok!

Van egy problémám.
Menet közben, ha kicsit nyomom a kuplungot, akkor "súrlódó" hang hallatszik. :whistling:
Amikor nem nyomom a kuplungot vagy teljesen kinyomom, akkor nincs hang. Álló helyzetben kicsit nyomva sincs hang...
Én elsőre kinyomó csapágyra gondolnék...
Voltam szerelőnél...egyenlőre csak egy kört mentünk(idő híján)... én vezetem... ő is hallotta a hangot.
Náha akkor is van hang, amikor nem érek a kuplunghoz...de pl. jobban nyomom a gázt kisebb fordulaton... :whistling:
Szerinte nem biztos, hogy kuplung, mert álló autónál nincs meg a hang... Futóműre gyanakszik...
De majd kedd felé jobban ráér alánézni...
Én akkor is kinyomó csapágyra tippelek.

Töredelmesen beismerem, hogy mostanában néha van olyan szokásom, hogy kinyomott kuplunggal gurulok, ill. lámpánál így várok... :whistling: :innocent: ::) Úgy érzem erről le kell szoknom... :whistling:

Szerintetek mi okozhatja...(bár hallás nélkül nehéz)...
Ill., ha kuplung hiba, akkor milyen márkájút érdemes venni, ill milyet nem ajánlotok. Ill. elég lehet a kinyomó csapágy cseréje? Már ha az lenne rossz...
köszi.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.08.29 20:57:38
Na itt egy flood Főni!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.30 00:33:22
Idézetet írta: bec - 2015.08.29 14:53:17
Sajnos Én is ugyanezzel a hiba kóddal küzdök kb, 1 éve (228 000 Km). Ugyanilyen körülmények közt jön elő.
A hiba eljöttével együtt igen megnőtt az olaj fogyasztás. 3000Km  alatt 1 liter. Meglett gyűrűzve úgy tűnik teljesen megállt az olajfogyasztás a gyűrűzés óta 3000 Km-t mentem nincs látható nívó csökkenés. Én arra gondolok hogy a magas olajfogyasztás tele nyomta a katalizátort az elégett olajjal. Most katalizátor cserén agyalok. A gyári szóba sem jöhet az után gyártottól/ univerzális tartok. Bármilyen ötletet, főleg tapasztalatot szívesen fogadok.
Van egy rossz hírem: a kiömlőben van a katalizátor. :hmmmm: :cry: Amikor nekem volt ez a problémám, akkor nem létezett utángyártott, pláne univerzális. Csak használt, vagy új. Én ebben az esetben nem bíztam a használt használhatóságában. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2015.08.30 12:53:26

Idézetet írta: andras69 - 2015.08.29 19:12:10
Sziasztok!

Van egy problémám.
Menet közben, ha kicsit nyomom a kuplungot, akkor "súrlódó" hang hallatszik. :whistling:
Amikor nem nyomom a kuplungot vagy teljesen kinyomom, akkor nincs hang. Álló helyzetben kicsit nyomva sincs hang...
Én elsőre kinyomó csapágyra gondolnék...



Hasonló a helyzet nálam is (2002, T22, 1.8 1ZZ, kb 240e km).
Elsősorban kuplungolásnál, és meleg időben jön elő. Néha magas fokozatban való alacsony fordulatú terhelésnél is (kb mint nálad).
Két szerelő látta eddig, és mivel nemrég komplett kuplungcserém volt, azt ki is lőttük. Nálam a váltó lesz a ludas, a csapágyak - remélem :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.30 14:07:06
Idézetet írta: micila - 2015.08.29 20:57:38
Na itt egy flood Főni!!
ne spicliskeggy má ovodás;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.08.30 16:24:19
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.08.30 14:07:06
ne spicliskeggy má ovodás;)

Menj be a pinyóba mer' erős az úvé (osz' még valami szúrást kapol) tapatelefon betyár!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2015.08.30 19:45:02
Idézetet írta: 600+ - 2015.08.30 00:33:22
Van egy rossz hírem: a kiömlőben van a katalizátor. :hmmmm: :cry: Amikor nekem volt ez a problémám, akkor nem létezett utángyártott, pláne univerzális. Csak használt, vagy új. Én ebben az esetben nem bíztam a használt használhatóságában. :no:
Ez mit jelent,hogy a kiömlőben?
Mikor volt ez (hány éve?) és nagyságrendileg mennyibe került?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.30 20:34:02
Idézetet írta: bec - 2015.08.30 19:45:02
Ez mit jelent,hogy a kiömlőben?
Mikor volt ez (hány éve?) és nagyságrendileg mennyibe került?
http://webautoservice.pl/katalizator-TOYOTA-AVENSIS-5-531-18-3483.html
A motor és a kipufogó-rendszert összekötő rész. Ha emlékem nem csal, 2 éve 180 körül volt az új ára.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.08.31 07:59:42
Idézetet írta: tomszechy - 2015.08.30 12:53:26
Hasonló a helyzet nálam is (2002, T22, 1.8 1ZZ, kb 240e km).
Elsősorban kuplungolásnál, és meleg időben jön elő. Néha magas fokozatban való alacsony fordulatú terhelésnél is (kb mint nálad).
Két szerelő látta eddig, és mivel nemrég komplett kuplungcserém volt, azt ki is lőttük. Nálam a váltó lesz a ludas, a csapágyak - remélem :)

A kuplungot "elvileg" az előző tulaj az enyémben is cserélte... ha igaz.  Az nem csúszik.. szerintem jó.
Belegondolva, tényleg lehet váltó csapágy hiba is. Váltó olajat 5000 km-el ezelőtt cseréltem 75w90-re. A váltással nincs gond.
Félek, hogy szét kell szedni a váltót. :wacko:
Na de nem akarok ennyire előre szaladni, majd ha jobban megnézi na Mester okosabbak leszünk. :otlet:


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2015.08.31 09:25:56
Idézetet írta: 600+ - 2015.08.30 00:33:22
Van egy rossz hírem: a kiömlőben van a katalizátor. :hmmmm: :cry: Amikor nekem volt ez a problémám, akkor nem létezett utángyártott, pláne univerzális. Csak használt, vagy új. Én ebben az esetben nem bíztam a használt használhatóságában. :no:

Háát ezt nem tudom/akarom meglépni egy 12 éves autónál. Az enyém 2004-es 1.8 benzínes de mintha a hasa alatt lenne a katalizátor. De nem vennék rá mérget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.08.31 21:49:01

Idézetet írta: bec - 2015.08.31 09:25:56
Háát ezt nem tudom/akarom meglépni egy 12 éves autónál. Az enyém 2004-es 1.8 benzínes de mintha a hasa alatt lenne a katalizátor. De nem vennék rá mérget.
Mert 2 katalizátor van az autónk alatt. [emoji6]
Egy van a leömlőben, közvetlen benne a 2db lambdaszondával, majd hátrébb is van egy másik katalizátor, mögötte a 3., kontrol lambdaszondával.
A leömlőben levő olcsóbb, az "csak" 180k újonnan gyáriban, a hátsó csak csővel együtt van kb 400k-ért, illetve a Bosal kb 300k-ért.

Használtan vegyél egyet, de pontosan azonosítsátok be a hiba forrását. Az utángyártott katalizátor valszeg nem lesz jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.08.31 21:58:35
Idézetet írta: bepi81 - 2015.08.31 21:49:01
Mert 2 katalizátor van az autónk alatt. [emoji6]
Egy van a leömlőben, közvetlen benne a 2db lambdaszondával, majd hátrébb is van egy másik katalizátor, mögötte a 3., kontrol lambdaszondával.
A leömlőben levő olcsóbb, az "csak" 180k újonnan gyáriban, a hátsó csak csővel együtt van kb 400k-ért, illetve a Bosal kb 300k-ért.

Használtan vegyél egyet, de pontosan azonosítsátok be a hiba forrását. Az utángyártott katalizátor valszeg nem lesz jó.
Még szerencse, hogy olcsóbb, mint az autó. ;) Igaz, nem olyan sokkal... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2015.08.31 22:20:27
Nesze neked drága dízelek. :D Ezek horror árak....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.09.01 10:03:48
Igen, horror árak, ha VALÓBAN cserélni kell. Ezért nagyon fontos, hogy az esetleges hibaforrást minél pontosabban meghatározzuk, hiszen, találomra cserélgetni ezeket butaság.
Újat, pedig senki nem vesz, ebben is biztos lehet mindenki.

Tudtommal egy bontott katalizátor kb 60-70 000Ft költséggel jár, egy-egy lambdaszonda újonnan listaáron br. 25-30 000Ft, légtömegmérő is br. 30-35 000Ft.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2015.09.01 10:09:06
Igen, a legnagyobb gondom az, hogy koránt sem biztos a katalizátor csere megoldja a problémát. Ami jelenleg mindössze annyi hogy világít a sárga lámpa (letörlöm és kész). Semmi egyebet nem tapasztalok. A helyi márkaszervíz meg kiolvassa a kódot (P0420) és együttérzQen mosolyog. Ha tudtok olyan servizet ahol ezt pontosan be határolják, megköszönném.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.09.01 10:38:53
Erről már sok szó volt (0420)
Megoldás:  http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=90.msg628667#msg628667 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=90.msg628667#msg628667) :)
vagy a lambda szonda kiemelő ( talán boci&pipi így oldotta meg.) :)

Olvass vissza a fórumban!
 :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.09.01 10:42:09
Ha a fővárosban laksz, talán érdemes elvinni az injektor.hu-hoz. Ők kellő ismerettel, tapasztalattal és eszközháttérrel rendelkeznek a befecskendezős autók javításához.

Ha meg tudod oldani, érdemes lenne levenni a kipufogórendszert és megnézni szemrevételezéssel a 2 katalizátort. Normális esetben fehér színű méhsejtrácsosnak kell látszania. Ha sötétebb, akkor elkormolódott, létezik hozzá tisztító adalék (Pro-Tec Oxicat), ami a katalizátorral egyben a lambdaszondákat is tisztítja. Szükséges a tankbaöntést követően menni vele min. 50-60km-t autópályán, hogy a rendszer el tudja érni az üzemi hőmérsékletét (kb 250 Celsius).
A Pro-Tec-kel fennálló jótapasztalatok alapján ez sem lehet rossz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bec - 2015.09.01 11:21:19
köszönöm a segítséget.
Valamilyen tisztító adalékon már túl vagyok, de az sajna nem használt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.09.01 16:37:16
Sziasztok,

olyan kérdésem lenne, hogy az 1AZ-FSE motorkódú, 2.0 benzines toyotán (évjárat: 2013.12) van-e EGR szelep, vagyis a kipufogógázt ugyanúgy visszavezeti-e?
Ha van akkor ezt le lehet e dugózni és az mivel jár?

Válaszotokat elöre is köszönöm!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.09.01 16:38:37
bocs 2003.12 az évjárat!!! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.09.01 17:23:47
Idézetet írta: Lafodor82 - 2015.09.01 16:38:37
bocs 2003.12 az évjárat!!! :)
Hinnye, de megkorosodott a vas 1 perc alatt! :) :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.09.01 17:24:40
Idézetet írta: andras69 - 2015.08.29 19:12:10
Sziasztok!

Van egy problémám.
Menet közben, ha kicsit nyomom a kuplungot, akkor "súrlódó" hang hallatszik. :whistling:
Amikor nem nyomom a kuplungot vagy teljesen kinyomom, akkor nincs hang. Álló helyzetben kicsit nyomva sincs hang...
Én elsőre kinyomó csapágyra gondolnék...
Voltam szerelőnél...egyenlőre csak egy kört mentünk(idő híján)... én vezetem... ő is hallotta a hangot.
Náha akkor is van hang, amikor nem érek a kuplunghoz...de pl. jobban nyomom a gázt kisebb fordulaton... :whistling:
Szerinte nem biztos, hogy kuplung, mert álló autónál nincs meg a hang... Futóműre gyanakszik..
...

Alánézett a szerelő... szerinte nem kuplung, nem futómű probléma...
Szerinte váltó csapágy lehet...
Váltó olaj adalékot javasolt...bár konkrétat nem tudott ajánlani... :wacko: :hmmmm: :cry:
Szerinte járhatok vele... de, ha súlyosbodna, akkor szét kell szedni a váltót.. :whistling:
Azért ezt nem szeretném elkapkodni...

Na de milyen adalékot tegyek a váltóba?
Vagy cseréljek váltóolajat? Tavasszal cseréltem Castrol 75w-90-re.Vagy lehet, hogy pont ez a baj?
Egyenlőre "nézegetem" az adalékokat.
pl: https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Adal%C3%A9kok__Pro-Tec+adal%C3%A9kok__Classic+line?cikkkod=PROTEC+P2171 (https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Adal%C3%A9kok__Pro-Tec+adal%C3%A9kok__Classic+line?cikkkod=PROTEC+P2171)
https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Adal%C3%A9kok__XADO+-+Revitaliz%C3%A1l%C3%B3k__V%C3%A1lt%C3%B3olaj+adal%C3%A9k?cikkkod=XADO+12103+*FO (https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Adal%C3%A9kok__XADO+-+Revitaliz%C3%A1l%C3%B3k__V%C3%A1lt%C3%B3olaj+adal%C3%A9k?cikkkod=XADO+12103+*FO)

Van esetleg valakinek tapasztalata ezekkel, vagy egyéb váltó olaj adalékokkal kapcsolatban?
Valamit csak kellene bele tenni... :hmmmm:




Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.01 17:28:26
Idézetet írta: micila - 2015.09.01 17:23:47
Hinnye, de megkorosodott a vas 1 perc alatt! :) :flowers:
akár te 45év alatt;)  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2015.09.01 17:52:01
Szerintem adaléktól nem lesz sokkal jobb, az nem fogja visszacsinálni a kopást, főleg csapágynál nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.09.01 18:10:05
Itt pont a csapágyról (is) "marketingelnek"...
http://www.beol.hu/motorfelujitas-nano-technologiaval-465377 (http://www.beol.hu/motorfelujitas-nano-technologiaval-465377)

A fene tudja...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.09.01 20:34:32
Idézetet írta: tomszechy - 2015.09.01 17:52:01
Szerintem adaléktól nem lesz sokkal jobb, az nem fogja visszacsinálni a kopást, főleg csapágynál nem.
Szvsz se. :no: Az csak olyan, mint a halottnak a csók. Magunknak tartozunk vele, neki már nem lesz jobb...
Nekem is hasonló tünetek voltak: 2 csapágy + 1 szimmering, és vígan szaladhat vele megint 3-400ezret. A váltóba felesleges adalékokat öntögetni, :nono: elég bele a belevaló olaj! :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.09.02 07:25:33
Idézetet írta: 600+ - 2015.09.01 20:34:32
Szvsz se. :no: Az csak olyan, mint a halottnak a csók. Magunknak tartozunk vele, neki már nem lesz jobb...
Nekem is hasonló tünetek voltak: 2 csapágy + 1 szimmering, és vígan szaladhat vele megint 3-400ezret. A váltóba felesleges adalékokat öntögetni, :nono: elég bele a belevaló olaj! :otlet:

Csak rémisztgetős kíváncsiságból: Neked ez a művelet mennyi idő és pénz volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.09.02 09:21:44
Engem főleg érdekel a munkadíj és a csapágy árak! :yes:
A szerelőm szerint valószínűleg egyedi méretű csapágyas. Lehet, hogy csak gyári van?

Egyébként én is ódzkodok az adaléktól... de a váltó szétszedéstől is. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.09.02 10:02:54
Idézetet írta: andras69 - 2015.09.02 09:21:44
Engem főleg érdekel a munkadíj és a csapágy árak! :yes:
A szerelőm szerint valószínűleg egyedi méretű csapágyas. Lehet, hogy csak gyári van?

Egyébként én is ódzkodok az adaléktól... de a váltó szétszedéstől is. :cry:
Kgabe fórumtársunk és barátom itt dolgozik Csabán egy csapágyboltban. Biztosan tud neked normális áron is jót szerezni, ha kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.09.02 10:29:59
Idézetet írta: bepi81 - 2015.09.02 10:02:54
Kgabe fórumtársunk és barátom itt dolgozik Csabán egy csapágyboltban. Biztosan tud neked normális áron is jót szerezni, ha kell.

köszi!
Lehet, hogy szükség lesz rá sajnos!
Egyenlőre nem akarom elkapkodni a szétszedést... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.09.02 17:03:15
Idézetet írta: andras69 - 2015.09.02 09:21:44
Engem főleg érdekel a munkadíj és a csapágy árak! :yes:
A szerelőm szerint valószínűleg egyedi méretű csapágyas. Lehet, hogy csak gyári van?

Egyébként én is ódzkodok az adaléktól... de a váltó szétszedéstől is. :cry:
Hali.
Egyik szomszédomnak 3 évvel ezelőtt cseréltek váltóban 2 csapágyat+szimeringet.(ha jól tudom 2004es autó volt,t25) Árat sajnos nem tudok,viszont amikor elengedted a gázról a lábad és újra rányomtál na főként akkor lehetett ilyen un búgó,daráló hangot hallani...alacsonyabb fordulaton jobban kijött ez a hang és a kiszedett csapágyakat láttam, england-i címkézésű ún műanyag kosaras csapágyak voltak...neki amire cserélték már fémkosaras lett!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.09.06 10:44:43
Idézetet írta: andras69 - 2015.09.01 17:24:40
Alánézett a szerelő... szerinte nem kuplung, nem futómű probléma...
Szerinte váltó csapágy lehet...
Váltó olaj adalékot javasolt...bár konkrétat nem tudott ajánlani... :wacko: :hmmmm: :cry:
Szerinte járhatok vele... de, ha súlyosbodna, akkor szét kell szedni a váltót.. :whistling:
....
pl: https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Adal%C3%A9kok__Pro-Tec+adal%C3%A9kok__Classic+line?cikkkod=PROTEC+P2171 (https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Adal%C3%A9kok__Pro-Tec+adal%C3%A9kok__Classic+line?cikkkod=PROTEC+P2171)

Végül is a PRO-TEC EASY GEAR adalékot tettem bele... egy próbát megér (1400.- Ft)
Ha már csak kicsit csökkenti a zajt, akkor előrébb lennék. :hmmmm:
Abban reménykedek, hogy még nem túl előrehaladott a kopás.... és csak a további kopást kellene csökkenteni...
Na majd beszámolok a tapasztalatokról ... :)


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.09.06 18:04:50
Sziasztok!! Avensis(faceliftes,dízel) 6-os váltójára jellemzőek hibák? Ha igen javítási költségben mire lehet számítani?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.09.07 23:11:38
Idézetet írta: andras69 - 2015.09.02 09:21:44
Engem főleg érdekel a munkadíj és a csapágy árak! :yes:
A szerelőm szerint valószínűleg egyedi méretű csapágyas. Lehet, hogy csak gyári van?

Egyébként én is ódzkodok az adaléktól... de a váltó szétszedéstől is. :cry:
Reggel elviszed a szerelőhöz, délután odaadja a mintákat, megrendeled bármelyik csapágyboltban (kb 20e együtt a 2 csapágy és 1 szimmering, ha jól emlékszem) másnap reggel megvan a cucc, kiszaladsz a szerelőhöz, este már szaladgálhatsz az autóval. Szervízdíj: 1 ember 2 napi munkája...max.
Én azt tapasztaltam, hogy egy adaléktól nem nő vissza, ami lekopott a csapágygolyóról/házról...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.09.08 07:21:57
Idézetet írta: 600+ - 2015.09.07 23:11:38
Reggel elviszed a szerelőhöz, délután odaadja a mintákat, megrendeled bármelyik csapágyboltban (kb 20e együtt a 2 csapágy és 1 szimmering, ha jól emlékszem) másnap reggel megvan a cucc, kiszaladsz a szerelőhöz, este már szaladgálhatsz az autóval. Szervízdíj: 1 ember 2 napi munkája...max.
Én azt tapasztaltam, hogy egy adaléktól nem nő vissza, ami lekopott a csapágygolyóról/házról...

Köszi!
Tehát ~k.b 50.000.- Ft-ból megúszható ... ha jól számolom...
Egyenlőre tesztelem a pro-tec adalékkal...
Inkább hosszabb utakon felmelegedve volt zavaróbb a hang... és a szerelőm sem javasolta MÉG a szétszedést...
Meglátjuk... ::)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.09.08 08:53:35
Idézetet írta: andras69 - 2015.09.08 07:21:57
Köszi!
Tehát ~k.b 50.000.- Ft-ból megúszható ... ha jól számolom...
Egyenlőre tesztelem a pro-tec adalékkal...
Inkább hosszabb utakon felmelegedve volt zavaróbb a hang... és a szerelőm sem javasolta MÉG a szétszedést...
Meglátjuk... ::)
:yes: Azért a kinyomócsapágyra is érdemes gyanakodni. Bár, én a kinyomót nem cseréltem, mert zaj nélkül futott még 520e km után is :clap:. (60e km-es korában, még gariban lett cserélve, feleslegesen... Nem ez volt a morgó hang oka, hanem a sebváltómű csapágya) Nem túl zavaró morgó hang + a kuplungtárcsa kopottsága (520e km :clap:) ösztönzött arra, hogy szedjük szét a sebváltót.
Érdemes különböző helyzetekben kipróbálni, hogy milyen hangot ad: kikapcsolt motor melletti gurulásnál, járó motornál üresben gurulásnál, terhelés mellett és különböző fordulatszámnál. Jó tippelgetést!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.09.11 15:54:50
sziasztok,

olyan kérdésem lenne, hogy injektor cserénél minden esetben kell kódolni, vagyis a motorvezérlőben be kell írni? toyota t25 benzin 2.0, vvti

válaszokat előre is kösziii
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deus861006 - 2015.09.12 13:00:57
Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy, avensis t25 kidobja az 5. sebességet. Reteszelő hibája lehet? Vagy hallottam olyat is pont ma hogy kevés olaj ezt mindjárt meg is nézem. Szerintetek mekkora lehet a baj? Meg kb mekkora összegre kell számolni? Márka szervizben 160 ezertől csillagos ég. Szívesen veszek minden infot meg segítséget . Köszi a válaszokat előre is
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.09.12 17:25:04
Szerintem is a reteszelő környékén lehet a hiba.Sajnos nem kis munka lehet...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2015.09.12 19:07:24
Idézetet írta: deus861006 - 2015.09.12 13:00:57
Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy, avensis t25 kidobja az 5. sebességet. Reteszelő hibája lehet? Vagy hallottam olyat is pont ma hogy kevés olaj ezt mindjárt meg is nézem. Szerintetek mekkora lehet a baj? Meg kb mekkora összegre kell számolni? Márka szervizben 160 ezertől csillagos ég. Szívesen veszek minden infot meg segítséget . Köszi a válaszokat előre is

Milyen körülmények között ugrik ki? (pl mekkora sebességnél, lassításkor, gyorsításkor?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2015.09.13 07:15:06
Idézetet írta: deus861006 - 2015.09.12 13:00:57
Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy, avensis t25 kidobja az 5. sebességet. Reteszelő hibája lehet? Vagy hallottam olyat is pont ma hogy kevés olaj ezt mindjárt meg is nézem. Szerintetek mekkora lehet a baj? Meg kb mekkora összegre kell számolni? Márka szervizben 160 ezertől csillagos ég. Szívesen veszek minden infot meg segítséget . Köszi a válaszokat előre is
Diesel? esetleg tuningolt...?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deus861006 - 2015.09.13 11:50:23
Idézetet írta: netferry - 2015.09.12 19:07:24
Milyen körülmények között ugrik ki? (pl mekkora sebességnél, lassításkor, gyorsításkor?)

Gyorsitáskor dobja ki motorféknél nem.
2.0 diesel 116Le semmi tunning nincsen
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2015.09.13 17:33:18
Idézetet írta: deus861006 - 2015.09.13 11:50:23

Gyorsitáskor dobja ki motorféknél nem.
2.0 diesel 116Le semmi tunning nincsen

Nekem is volt 5. fokozat kiugrásos móka, eleinte inkább nagyobb sebességeknél (120-130kmh) majd később országúti tempónál is sikerült neki (90kmh körül is), nálam volt hogy majd egyenletes sebességnél is egyszercsak kidobta. Amit még meg lehetett figyelni, hogy gyorsításra mozgott kicsit a váltókar. 5. fokozathoz tartozó fogaskereket és az arra illeszkedő agyat kellett cserélni a váltóban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deus861006 - 2015.09.14 16:58:04
Az csodás és mi volt az ára kb?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.09.14 18:01:58
Hi.

1.8 b T25 Avensisnél az olajszintjelző pálca 2 pontja közötti érték ha jól tudom az 1 liter?! Kb 1000-1200 km esetén mi az az érték(dl) ami még normális olajfogyásnak mondható?! Ill ha az autó nem síkterepen, hanem főként hegyekben(ausztria) van használva, jobban megemelheti az olajfogyasztást? Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Isti83 - 2015.09.14 18:10:46
Sziasztok márkatársak!

Érdeklődnék, hogy 1CDFTV motorkódú Avensis kuplungján tudok állítani, vagy automatikusan utánállítja magát? Ugyanis nagyon bent fog a kuplungom...

Köszönöm előre is a válaszokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.09.14 18:40:13
Idézetet írta: Laller85 - 2015.09.14 18:01:58
Hi.

1.8 b T25 Avensisnél az olajszintjelző pálca 2 pontja közötti érték ha jól tudom az 1 liter?! Kb 1000-1200 km esetén mi az az érték(dl) ami még normális olajfogyásnak mondható?! Ill ha az autó nem síkterepen, hanem főként hegyekben(ausztria) van használva, jobban megemelheti az olajfogyasztást? Köszi
A 2005-ös kézikönyv szerint az 1.8-as motornál kb. 1,3 liter a két pont közötti mennyiség. Hozzáteszem, hogy ez a 3,7 literes teljes töltési mennyiséghez tartozik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.09.14 18:41:21
Idézetet írta: András1980 - 2015.09.14 18:40:13
A 2005-ös kézikönyv szerint az 1.8-as motornál kb. 1,3 liter a két pont közötti mennyiség. Hozzáteszem, hogy ez a 3,7 literes teljes töltési mennyiséghez tartozik.
A teljes töltési mennyiségek a képen láthatóak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.09.14 20:51:25
Idézetet írta: András1980 - 2015.09.14 18:40:13
A 2005-ös kézikönyv szerint az 1.8-as motornál kb. 1,3 liter a két pont közötti mennyiség. Hozzáteszem, hogy ez a 3,7 literes teljes töltési mennyiséghez tartozik.
Köszi az infót!
Igazábol én az olajszintet mindig a 2 jelölés közé félútra lövöm be vagy max a 3/4  távra. Most par hónapja Ausztriában vagyok és elég kemény emelkedőkön van használva a gép, és azt vettem észre mintha kicsit enné az olajat...Sík terepen ezt nem tapasztaltam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2015.09.14 21:54:20
Idézetet írta: deus861006 - 2015.09.14 16:58:04
Az csodás és mi volt az ára kb?

Húzos volt, mert 80ezer volt az új fogaskerék az aggyal (Toyota genuine). Erre jött még munkadíj, az már tűrhető volt, így szumma egy 100-asból jött ki. Carina E C52-es váltó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.09.14 22:58:21
Idézetet írta: Laller85 - 2015.09.14 20:51:25
Köszi az infót!
Igazábol én az olajszintet mindig a 2 jelölés közé félútra lövöm be vagy max a 3/4  távra. Most par hónapja Ausztriában vagyok és elég kemény emelkedőkön van használva a gép, és azt vettem észre mintha kicsit enné az olajat...Sík terepen ezt nem tapasztaltam.
Inkább a rövid/hosszútáv befolyásolhatja egy kissé az olajfogyasztást. Ettől sokkal inkább a futott km... :wacko: Nekem 200-nál volt először, hogy utána kellett tölteni (15ezernél 1 liter), 600ezer km felett már majdnem 1 liter/ 1000 km.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deus861006 - 2015.09.16 14:34:10
Sziasztok hallottatok mar t25 váltó széria hibáról? Az 5. fokozat megy szét mert kis fordulatnál nem kap elég olajat. Vélemenyek? Ja és váltot keresek avensishez (T25 D4D 2.0 116Le). Hátha van valakinek a polcon  :tt2:
Ötleteket szívesen veszek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.09.16 19:18:53
Egyre többet hallok,olvasok váltóhibáról,mely főleg a 6 sebességes cuccot érinti.valakinek erről tapasztalat alapján véleménye??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.09.16 21:20:40
Idézetet írta: Fox11 - 2015.09.16 19:18:53
Egyre többet hallok,olvasok váltóhibáról,mely főleg a 6 sebességes cuccot érinti.valakinek erről tapasztalat alapján véleménye??
Én konkrétan még nem olvastam ilyen hibáról itt. Hol, miket olvastál?
Nekem is ilyen váltó van a kocsimban, közel 200e km-rel és  köszöni szépen jól van. Bár nálam 60e-ként nem ellenőrzik a váltó olajat, hanem cserélik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: faros1 - 2015.09.17 10:55:18
Sziasztok!
Két éve vásároltam 160.000 km-el használt Avensist.180.000 km-nél kicseréltettem a kuplung szettet.Nehezen vette az első és második fokozatot,továbbá nem tettszett a teljesen padlón fogó kuplung.Szerelőm szerint hagyjuk mert nagyon sokat kibír a kuplungjuk.Váltóban olajat cseréltünk első körben.Végül is csere lett,a kivett kuplungon kopás alig látszott.Azóta valamivel könnyebben veszi a sebességeket.A váltó viszont kezd hangos lenni.Alapjáraton néha karattyolás szerű hang hallatszik,ami a kuplung benyomásakor megszűnik.Nagyobb tempónál  130-140 nél már hallatszik a váltóból valami kezdődő síró hang.Kuplungozás előtt lényegesen csendesebb volt az autó.Ezt leszámítva elégedett vagyok 6-literrel elmegy,olajfogyasztása nincs.Sajnos csak használtra futotta...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gary77 - 2015.09.20 18:54:21
Sziasztok!

Vettem egy 2006-os Avensist 3 hónapja. Minden szép és jó kivéve az eső szenzor. Nem tudom beállítani. Elolvastam a kézikönyvet de semmi magyarázat arra,hogy össze-vissza működik. Nagyobb döccenőknél bekapcsol ha esik ha nem. Esőben(ami itt Angliában van bőven) hiába állítom a fokozatokat feljebb vagy lejjebb, töröl egyet és kész. Viszont ha hozzáérek a szenzorhoz azonnal töröl. Orvosolható a hiba? A másik: kaptam egy levelet a gyártótól, hogy visszahívják az autót mert valami gond van a légzsákokkal. Erről van valakinek tapasztalata? Köszönöm . Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2015.09.20 19:54:13
Ha attól is beindul, hogy hozzá érsz, akkor valamilyen érintkezési hiba lehet a kábelen,  csatlakozon vagy maga a szenzor rossz - szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.09.21 07:55:21
Idézetet írta: Gary77 - 2015.09.20 18:54:21
Sziasztok!

Vettem egy 2006-os Avensist 3 hónapja. Minden szép és jó kivéve az eső szenzor. Nem tudom beállítani. Elolvastam a kézikönyvet de semmi magyarázat arra,hogy össze-vissza működik. Nagyobb döccenőknél bekapcsol ha esik ha nem. Esőben(ami itt Angliában van bőven) hiába állítom a fokozatokat feljebb vagy lejjebb, töröl egyet és kész. Viszont ha hozzáérek a szenzorhoz azonnal töröl. Orvosolható a hiba? A másik: kaptam egy levelet a gyártótól, hogy visszahívják az autót mert valami gond van a légzsákokkal. Erről van valakinek tapasztalata? Köszönöm . Üdv

Légzsák visszahívásról volt most szó nagyon sok autó és típus esetében. Csak örülj neki,lesznek új légzsákok a gépben.  :yes: Az ablaktörlő problémát passzolom,de szinte biztos akkor,hogy a szenzor körül van a probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.09.21 15:45:44
Idézetet írta: Gary77 - 2015.09.20 18:54:21
Sziasztok!

Vettem egy 2006-os Avensist 3 hónapja. Minden szép és jó kivéve az eső szenzor. Nem tudom beállítani. Elolvastam a kézikönyvet de semmi magyarázat arra,hogy össze-vissza működik. Nagyobb döccenőknél bekapcsol ha esik ha nem. Esőben(ami itt Angliában van bőven) hiába állítom a fokozatokat feljebb vagy lejjebb, töröl egyet és kész. Viszont ha hozzáérek a szenzorhoz azonnal töröl. Orvosolható a hiba? A másik: kaptam egy levelet a gyártótól, hogy visszahívják az autót mert valami gond van a légzsákokkal. Erről van valakinek tapasztalata? Köszönöm . Üdv
Szia! Az én verdám is egy 2006-os,igaz faceliftes gép. Ezek szerint én is várhatom a levelet? Vagy csak egy bizonyos szériánál van gond?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.21 15:52:35
Idézetet írta: Fox11 - 2015.09.21 15:45:44
Szia! Az én verdám is egy 2006-os,igaz faceliftes gép. Ezek szerint én is várhatom a levelet? Vagy csak egy bizonyos szériánál van gond?
http://www.toyota.hu/world-of-toyota/articles-news-events/2015/visszahivas-legzsak-2015.json
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gary77 - 2015.09.21 22:40:42
Köszi mindenkinek a válaszokért. Várom az időpontot és helyszínt visszahívás miatt. Eddig csak egy ismertető jellegű levelet kaptam. Szenzort szétszedtem,megnéztem a biztosítékot is. Lassan nekiállok összerakni csak időközben bedobtam egy Parrot bluetooth-ot is. Megírom mire jutottam a szenzorral. Ha nem megy csere. Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.09.22 12:32:57
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.21 15:52:35
http://www.toyota.hu/world-of-toyota/articles-news-events/2015/visszahivas-legzsak-2015.json

Köszi szépen,így már tiszta!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2015.09.22 12:36:01
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.09.16 21:20:40
Én konkrétan még nem olvastam ilyen hibáról itt. Hol, miket olvastál?
Nekem is ilyen váltó van a kocsimban, közel 200e km-rel és  köszöni szépen jól van. Bár nálam 60e-ként nem ellenőrzik a váltó olajat, hanem cserélik.
Valahol itt a fórumon olvastam régebbi hozzászólást,és ezért kérdeztem. Lehet,hogy én értek félre valamit,de az biztos,hogy a Toyota 6-os váltója nem jár valami finoman.Az enyémben az1,és 2-ből való váltás során kissé nehézkesen megy át a felsőbb fokozatba,viszont 3-tól felfelé semmi gond.Nem is lenne zavaró,ha a két legalsó sebességnél nem lenne olyan fura rángató érzés...Próbáltam játszani a gáz-kuplung pedálokkal is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.09.22 14:44:12
Idézetet írta: Fox11 - 2015.09.22 12:36:01
Valahol itt a fórumon olvastam régebbi hozzászólást,és ezért kérdeztem. Lehet,hogy én értek félre valamit,de az biztos,hogy a Toyota 6-os váltója nem jár valami finoman.Az enyémben az1,és 2-ből való váltás során kissé nehézkesen megy át a felsőbb fokozatba,viszont 3-tól felfelé semmi gond.Nem is lenne zavaró,ha a két legalsó sebességnél nem lenne olyan fura rángató érzés...Próbáltam játszani a gáz-kuplung pedálokkal is.
Ugye 6-os váltóból is több van, legalábbis gondolom, hogy a te dízel motorodhoz nem azt a váltót szerelik, mint az én benzinesembe.
A rángató érzés meg inkább kuplung szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gary77 - 2015.09.26 10:56:32
Hello.  Sikerült lokalizálni a szenzor hibát. Elengedte a ragasztás és nem feküdt fel a szélvédőre teljes felületén.http://forum.toyotaclub.hu/Smileys/set1_b/24_rohog.gif Úgy néz ki most jó,bár eddig nem igen esett. Amúgy a 6-os dízel váltó tényleg nem a legfinomabb de volt Lexus IS 2.2-emben még rosszabb volt. Előttem írták nekem is az 1.2. fokozat nehézkes illetve a 6. is. Nem annyira észrevehető csak mégis van egy kis ellenállása. Parrot is kifogástalan,lehet telefonálni,zenélni. http://forum.toyotaclub.hu/Smileys/set1_b/clap.gifÜdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.09.26 11:40:46
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.09.22 14:44:12
Ugye 6-os váltóból is több van, legalábbis gondolom, hogy a te dízel motorodhoz nem azt a váltót szerelik, mint az én benzinesembe.
A rángató érzés meg inkább kuplung szerintem.
Szerintem is inkább kuplung lesz a hiba oka.
Nálam semmi gond az említett váltásoknál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.09.26 21:09:28
Sziasztok.

T25 avensis benzines ről lenne szó! Váltóolaj szintet hol tudom ellenőrizni, váltó melyik oldalán van a betöltő csavar? Milyen tipusú csavart kell keresni?!
SOS a dolog, kérem olyan írjon aki ért hozzá, aki látta már stb..(ill. mennyi az előírt mennyiség)Köszönöm előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.26 21:13:06
alul,lent,elöre néz.
asszem 24es csavar.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.09.26 21:48:32
Sziasztok!3zzfe motornál mi a tapasztalat,üzemmeleg motornál mennyire kemények a hűtő csövek?Nekem most az új hütősapkával igen csak puhák (az előzzővel nagyon kemény volt,nem lehetetf összenyomni).Ezen kivül semmi tünet...jó a fűtés is,nem melegszik!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.09.27 05:55:09
Idézetet írta: boci és pipi - 2015.09.26 21:48:32
Sziasztok!3zzfe motornál mi a tapasztalat,üzemmeleg motornál mennyire kemények a hűtő csövek?Nekem most az új hütősapkával igen csak puhák (az előzzővel nagyon kemény volt,nem lehetetf összenyomni).Ezen kivül semmi tünet...jó a fűtés is,nem melegszik!

Az miért jó?  ???  Télen még hasznát látnád.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.09.27 05:59:01
kesztyü helyett.;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2015.09.27 09:29:56
Idézetet írta: micila - 2015.09.27 05:55:09
Az miért jó?  ???  Télen még hasznát látnád.
Ej-ej, ha már kötekszünk, csak pontosan: Nem azt írta, hogy nem meleg, hanem hogy nem melegszik. Azaz rögtön meleg. Az meg már miért ne lenne jó?  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.09.27 13:09:22
Idézetet írta: micila - 2015.09.27 05:55:09
Az miért jó?  ???  Télen még hasznát látnád.
Mi van?Te olvastad is amire válaszoltál,vagy csak irsz????Olvasd el mégegyszer,és értelmezd.Ha van tapasztalatod (esetleg kimész,és a saját kocsidon megnézed) szivesen veszem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.09.27 15:07:58
Hali.

T25 1.8b bal oldali(váltó) féltengely szimering csere mekkora melóval jár(ill. kb mi lehet ennek az anyagi vonzata Mo-on). Sajna nem Mo-on vagyok...Ausztriába kb 1000 kmre ...eléggé engedi az autó az olajat:( Most vagy csere itt , vagy olajrátöltés és reménykedek kibirja hazáig.
Valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban, hasznos infó bármi...??? Köszi előre is
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.09.27 15:12:11
Egy kis segítség...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.09.27 15:18:43
Köszi.Elég nagy sz.ba vagyok, mert otthon ez állítolag nem egy vészes összeg(javítás) viszont itt kint..Elvileg holnap lesz megnézve mégis mennyi olaj van benne, ha van még...bár furcsa hangot, váltási nehézséget nem tapasztaltam...Otthoni szerelő szerint ha feltöltenénk elvileg hazatudok jönni, fogalmam nincs szétmehet e mégjobban a szimering..1000km ről van szó:(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.09.27 17:36:35
A szimering filléres dolog,ki kell venni a féltengelyt hozzá.Váltóból leengedni az olajat.Mennyire ereszti most?Biztos onnan jön?Akár a főtengely szimering is lehet a váltó felöli végên. Annak a cseréje elég nyűgös,mert le kell venni a váltót,mintha kuplungot cserélnél.Kuplung cserénél szokták cserélni azt is.
Egyébként elég rossz betölteni a váltóba az olajat.Ott kell ahol a szintet is nézed.Vagy valami tölcsérre húzott hosszú csővel lehet,vagy valami hasonló módon.75w-90 olaj megy bele 1.8l.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.09.27 17:54:38
Idézetet írta: Kika1 - 2015.09.27 17:36:35
A szimering filléres dolog,ki kell venni a féltengelyt hozzá.Váltóból leengedni az olajat.Mennyire ereszti most?Biztos onnan jön?Akár a főtengely szimering is lehet a váltó felöli végên. Annak a cseréje elég nyűgös,mert le kell venni a váltót,mintha kuplungot cserélnél.Kuplung cserénél szokták cserélni azt is.
Egyébként elég rossz betölteni a váltóba az olajat.Ott kell ahol a szintet is nézed.Vagy valami tölcsérre húzott hosszú csővel lehet,vagy valami hasonló módon.75w-90 olaj megy bele 1.8l.
Váltó és "fekete rész" találkozásából jön
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.09.28 09:36:05
Így nekem sajnos nem sokat mond,mert ez már az a kaliberű javítás,amihez nem fogok hozzá egymagam,főleg megfelelő szerszámok hiányában.Inkább elviszem valakihez. Ha a féltengely szimering a ludas ott is ki kell venni,vagy lekötni a gólyalábat meg leengedni az olajat a váltóból szerintem.
Csak nem folyik annyira,hogy a hazautat ne bírja ki,vagy igen?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2015.09.28 13:01:13
Üdv Mindenkinek!

Nyáron vettem egy 2004-es Avensis 2.0 SOL sedan autót, 214 e. Km-re. Elég jó vétel volt, mert egy kis vidéki polgármester szolgálati autója volt és 180 ezerig vissza tudtam követni a szervizeléseket. Én is átvizsgáltattam és semmi rendkívüli. Megcsináltam a szükséges olaj és szűrő, gyertya cseréket és ellenőriztettem akna felett a futóművet. Nyár végéig sok autópálya volt, de hiba nélkül, csendesen ment az autó. 2-3 hete el kezdtem hallani a futómű felől egy tompa búgó hangot, ami kanyaroknál erősödik. Alacsonyabb sebességnél nincs. Elvittem az ismerőshöz és mindkét oldalt megemelve a bal kerék felől hallatszik egy súrlódó hang. Gondolom a kerékcsapágy fáradt el. Kérdésem? Érdemes ezt párban cserélni vagy várjam meg amíg a másik is búgni kezd. Illetve esetleg okozhatja más is ezt a búgó hangot. Nekem legjobban a régi orosz trolik hanjára hasonlít, amikor gyorsítottak.

Köszi. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.09.28 14:15:58
Idézetet írta: Nivre - 2015.09.28 13:01:13
Érdemes ezt párban cserélni vagy várjam meg amíg a másik is búgni kezd.

Kerékcsapágy szerintem. Azt mondják párban érdemes cserélni, de pl. az enyémben is csak az egyik oldalt cseréltük azt amelyik zúgott.
Semmi problémám nem származott ebből, a túloldali nem kezdett még el búgni azóta sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.09.28 14:26:29
Szerintem is nyugodtan ki lehet cserélni csak azt amelyik zúg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Marci85 - 2015.09.28 15:58:16
Sziasztok!

Avensis T25 bi-xenon jobb első fényszóróm bepárásodik nedves időben, mit tudok tenni vele? Lehet javítani, vagy ez már cserét jelent? Ha lehet barkácsolni, örülnék a segítségnek, vagy tanácsnak!

Előre is Köszönöm a válaszokat!

Üdv.
Marci
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.09.28 19:44:38
A kupak rendesen rápattan a helyére hátul?Nekem rosszul volt ferltéve,pedig ránézésre jó volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.09.28 21:14:41
Idézetet írta: Kika1 - 2015.09.28 09:36:05
Így nekem sajnos nem sokat mond,mert ez már az a kaliberű javítás,amihez nem fogok hozzá egymagam,főleg megfelelő szerszámok hiányában.Inkább elviszem valakihez. Ha a féltengely szimering a ludas ott is ki kell venni,vagy lekötni a gólyalábat meg leengedni az olajat a váltóból szerintem.
Csak nem folyik annyira,hogy a hazautat ne bírja ki,vagy igen?
Hali.
Probléma megoldva, autó rendben.Bal oldali féltengely szimering csere. Mindezt 50 eurobol csinálták meg olajjal+szimering cserével ugy hogy 3negyed óra sem volt...Eléggé értették a dolgukat, nem az az otthon fejünket kaparjuk hogy csinaljuk...Még most sem hiszem el hogy ennyire olcsón megcsinálták, ugy hogy Svajc szélén dolgozok egy üdülőfaluban. Ja és végig ott voltam az auto mellett...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.09.29 08:00:27
Szerintem itt sem csinálták volna meg olcsóbban,sőt!Az a lényeg,hogy rendben a gép.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2015.09.29 15:31:10
Köszönöm a kerékcsapágyra vonatkozó gyors válaszokat. Feltennék még egy kérdést. Beindított motor mellet - mindegy, hogy alapjárat vagy haladok - egy folyamatos halk, de azért jól hallható kattogás hallatszik a szellőzők irányából. Főleg a jobboldalról és középről. Egyenlőre fogalmam sincs mi okozhatja ezt, mert akkor is hallatszik ha a csak a gyújtáskulcsot elfordítom, de a motor még nem jár. Olyan, mintha valamilyen relé kattogna. Minden esetre furi és egyre jobban idegesít. Valaki találkozott már ilyennel. Korábban egy Picassomnál a computernek volt hangja amíg bootolt, de az legalább utána megszűnt.

Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Marci - 2015.09.30 12:27:05
Sziasztok!

MK 1 Avensis, T220, "probléma" a következő: Pollenszűrő csere (a gázpedál mögött  :censored:) után nem működnek az ablakemelőim, kivéve a vezetőoldalit. Nagyon arra gyanakszom hogy én húzhattam szét ott valamit a torna közben, de mit, és pontosan hol?


Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2015.10.03 14:48:12
Idézetet írta: Nivre - 2015.09.29 15:31:10
Köszönöm a kerékcsapágyra vonatkozó gyors válaszokat. Feltennék még egy kérdést. Beindított motor mellet - mindegy, hogy alapjárat vagy haladok - egy folyamatos halk, de azért jól hallható kattogás hallatszik a szellőzők irányából. Főleg a jobboldalról és középről. Egyenlőre fogalmam sincs mi okozhatja ezt, mert akkor is hallatszik ha a csak a gyújtáskulcsot elfordítom, de a motor még nem jár. Olyan, mintha valamilyen relé kattogna. Minden esetre furi és egyre jobban idegesít. Valaki találkozott már ilyennel. Korábban egy Picassomnál a computernek volt hangja amíg bootolt, de az legalább utána megszűnt.

Köszi
Ha digitklímás a kocsi, akkor előfordulhat, hogy a szellőzés szabályozása okoz ilyen hangokat, nem tudja eldönteni, hogy hova fújjon, és mennyi levegőt, és csiki-csukizik. Elég idegesítő, de nem komoly dolog. Fontos, hogy ehhez nem kell automata üzemmódban lennie! Anno időnként nekem is csinálta ez a finom kattogást. Nálam úgy volt, hogy pár másodpercig kattogott, aztán megnyugodott. Ehhez elég csak a gyújtáson lennie, nem kell a motornak járnia, mert a szellőzés már a gyújtással is üzemel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.03 20:00:49
Idézetet írta: Marci - 2015.09.30 12:27:05
Sziasztok!

MK 1 Avensis, T220, "probléma" a következő: Pollenszűrő csere (a gázpedál mögött  :censored:) után nem működnek az ablakemelőim, kivéve a vezetőoldalit. Nagyon arra gyanakszom hogy én húzhattam szét ott valamit a torna közben, de mit, és pontosan hol?


Üdv.
Üdv!
Nem nyomtad meg véletlenül az ablakemelő zárját (http://shop.euroimpex.lt/product_images/00037290_618014219.jpg?big=1)?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.04 14:51:39
No, nem emlékszem már, hol kezdtem el írni a bajomról, de most már maradok ennél a topicnál...

Szóval, 3 alapvető hiba van az autóval, amik nagyon valószínű, hogy édeshármasban járnak együtt. A megoldásra továbbra sem sikerült rájöjjek, de egyszer úgyis meglesz és kijavítom.

A 3 hiba jelenség:
1. hidegen nehezebb indulás (gázfröccsre könnyen)
2. ECU leszabályoz 5200-nál (6500-nál kellene)
3. meleg alapjáraton enyhén ingadozik az alapjárat

Korábban volt P0171 (szegény keverék) hibakódom is, ez az utóbbi 2 hónap és kb 3000km óta nincs, de a feljebb leírt dolgok jelen vannak. A gyanu jelenleg az, hogy a motor valahol a blokk és a légtömegmérő között a légtömegmérő által nem mérhető mennyiségű levegőt szív be, ami szgényíti a keveréket. Ennek kompenzációjaként dúsítja az ECU a keveréket, ami a mérések szerint kb 4-6% közötti lehet (long term fuel trim). Minden szívócsövet, könyökidomot, bilincset átvizsgáltam kiszerelve, közvetlen szemhez közel tartva, de minden jónak tűnik. Jelenleg a tömítésekre terelődött a gyanum.

Olvastam egy amcsi illető blogját, ahol világosan és érthetően leírja, hogy az 1ZZFE motorokon kb 7-8 év alatt hajlamos elöregedni, elasztikusságát veszíteni a gyári szívósor tömítés (intake gasket), ami a leírt hibajelenséget okozhatja. Márkaszervizben neki erre $400-os javítási költséget mondtak, de ez kb $10-ból otthon kivitelezhető.

Tegnapi nap folyamán eljutottam oda, hogy kicseréltem a szívósor gumitömítését. Első körben ez számomra egy bő 2 órás munka, de másodjára már csak 45 perc volt összesen.


Íme az új tömítés:

(https://lh6.googleusercontent.com/-VdW5UJdqoks/VhEUbQvkleI/AAAAAAAARDA/Z72iSroQYI8/w927-h695-no/IMG_2732.jpg)

A tömítéscseréhez én 13db csavart szedtem le a szívósor és a pillangószelep körül ahhoz, hogy könnyedén ki tudjam emelni az egységet a helyéről. Lehetséges, hogy nem is szükséges ennyit kiszedni, ha van az embernek egy jó bilincs szorító fogója a pillangószelepbe és szívósorba menő gumicsövek eltávolításához, nekem nem volt.
A szívósort összesen 9db csavar rögzíti, a pillangószelepet a szívósorhoz még 4db tartozik.
Amikor kijött az egység a helyéről, így nézett ki:

(https://lh4.googleusercontent.com/-J-HlrAhbS3c/VhEUepDNExI/AAAAAAAARDc/_XZ48Fus43U/w1050-h695-no/t%25C3%25B6m%25C3%25ADt%25C3%25A9scsere%2BI-4.jpg)

Amennyire tudtam, a szívósor belsejét, a blokkal érintező felületét és a blokkon a szívócsatornák üregeit is megtisztítottam féktisztítóval fémtisztára. Szemmel látható a két tömítés közötti különbség és ujjal tapintható is (a régi érezhetően keményebb):

(https://lh4.googleusercontent.com/-V6T9mbaiehg/VhEUbjB6zlI/AAAAAAAARDE/z4ejVhfMMDI/w521-h695-no/IMG_2733.jpg)

Na, ki találja ki, melyik melyik? Nem nehéz feladvány... :lol:

Csak összehasonlításképpen:
Az új tömítés már a helyén:

(https://lh6.googleusercontent.com/-XToyv_N90Sg/VhEUh8dpmFI/AAAAAAAARD4/jLKylEEc8mA/w1050-h695-no/t%25C3%25B6m%25C3%25ADt%25C3%25A9scsere%2BI-7.jpg)

És ilyen volt az eredetivel:

(https://lh4.googleusercontent.com/-OEfQ_s1W_es/VhEUiJVLRYI/AAAAAAAARD8/zuevAw_XOtU/w1050-h695-no/t%25C3%25B6m%25C3%25ADt%25C3%25A9scsere%2BI-8.jpg)

Nem elhanyagolható a különbség... (ezzel együtt, természetesen a pillangószelep szívósor felőli oldalát is megtisztítottam a lerakódásoktól) Szerelés közben észrevettem, hogy a pillangószelepen is van egy ehhez teljesen hasonló (csak kisebb) tömítés, ami szintén csereérett, ezt majd jövő héten beszerzem, kicserélem. A tömítés ára kb 1300Ft volt, úgy, hogy az SZ-M boltban az Elring a legdrágább. Nos, a kis tömítés sem hiszem, hogy hitelbe fog taszítani...  :roll:
Összeszerelésnél kissé megviccelt az egyik gumicső, ugyanis, indítást követően konkrétan nem volt alapjárat, sőt, menet közben (próbakör) 2000 fordulatig rángatott, mint a veszedelem. Hazaér, újra szétszed mindent. Akkor láttam, hogy az egyik gumicsövet nem raktam vissza a helyére. Újabb 45 perc szerelés után minden klappolva működik, de sajnos az eddigi hibák is megmaradtak (nehézkes hidegindítás, 5200-nál leszab., alapjárat ingadozás). ECU resetet követően is. A long term fuel trim (kb 25-30km elteltével) +4-6% között ingadozik, attól függően, milyen körülmény között van használva az autó.

Teljes munkafolyamat képei ITT (https://plus.google.com/photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153/6201760620449404386?pid=6201760620449404386&oid=111076357372730360097)

Egyelőre ennyi, a pillangószelep tömítésének cseréje után megint okosabb leszek egy kicsit...

ui.: Továbbra is elsősorban a fals levegő szívására gyanakszom, ennek lehetséges forrásait járom körbe a jövőben is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.10.04 15:54:29
Írtam màr régebben arròl, hogy sajnos az én Avem is csipegeti az olajat.
Ma ùjra rànéztem a szintre és a legutòbbi olajcsere òta megtett 7234 km alatt 1,2 cm-t ment az olajszint a maximumtòl lefelé.

Kérdés: Ez milyen dl/km fogyàsnak felel meg? Kell-e vele foglalkoznom?
Érdemes lenne-e még összel valamikor lecserélni az olajat (tartva a kb. 10 ezer km-es csereperiòdust), vagy ràér tavaszig, amire kb. eléri a 15 ezret.

Köszi elöre is!  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.10.04 16:15:11
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.10.04 15:54:29
Írtam màr régebben arròl, hogy sajnos az én Avem is csipegeti az olajat.
Ma ùjra rànéztem a szintre és a legutòbbi olajcsere òta megtett 7234 km alatt 1,2 cm-t ment az olajszint a maximumtòl lefelé.

Kérdés: Ez milyen dl/km fogyàsnak felel meg? Kell-e vele foglalkoznom?
Érdemes lenne-e még összel valamikor lecserélni az olajat (tartva a kb. 10 ezer km-es csereperiòdust), vagy ràér tavaszig, amire kb. eléri a 15 ezret.

Köszi elöre is!  :hug:
Hát, ha 3,7 liter a töltet, akkor 1,3 liter (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg653746#msg653746) a nívó két pontja közötti távolság. A többi arányosítsd.
Ha már 4,2, akkor lehet megegyezik a kétliteressel, ott 1,8 liter.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.10.04 16:22:34
Idézetet írta: András1980 - 2015.10.04 16:15:11
Hát, ha 3,7 liter a töltet, akkor 1,3 liter (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg653746#msg653746) a nívó két pontja közötti távolság. A többi arányosítsd.
Ha már 4,2, akkor lehet megegyezik a kétliteressel, ott 1,8 liter.

Arànyaiban kb. az ötöde lehet. Szòval olyan 3-4 decit ehetett 7234 km-n, azaz 6-8 deci lenne 15 ezer utàn.
Ez soknak szàmít?  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.10.04 16:25:51
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.10.04 16:22:34
Arànyaiban kb. az ötöde lehet. Szòval olyan 3-4 decit ehetett 7234 km-n, azaz 6-8 deci lenne 15 ezer utàn.
Ez soknak szàmít?  :szemez:
Szerintem nem.
De majd jönnek a kritikusok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.04 16:49:20
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.04 14:51:39
No, nem emlékszem már, hol kezdtem el írni a bajomról, de most már maradok ennél a topicnál...

Szóval, 3 alapvető hiba van az autóval, amik nagyon valószínű, hogy édeshármasban járnak együtt. A megoldásra továbbra sem sikerült rájöjjek, de egyszer úgyis meglesz és kijavítom.

A 3 hiba jelenség:
1. hidegen nehezebb indulás (gázfröccsre könnyen)
2. ECU leszabályoz 5200-nál (6500-nál kellene)
3. meleg alapjáraton enyhén ingadozik az alapjárat

Korábban volt P0171 (szegény keverék) hibakódom is, ez az utóbbi 2 hónap és kb 3000km óta nincs, de a feljebb leírt dolgok jelen vannak. A gyanu jelenleg az, hogy a motor valahol a blokk és a légtömegmérő között a légtömegmérő által nem mérhető mennyiségű levegőt szív be, ami szgényíti a keveréket. Ennek kompenzációjaként dúsítja az ECU a keveréket, ami a mérések szerint kb 4-6% közötti lehet (long term fuel trim). Minden szívócsövet, könyökidomot, bilincset átvizsgáltam kiszerelve, közvetlen szemhez közel tartva, de minden jónak tűnik. Jelenleg a tömítésekre terelődött a gyanum.

Olvastam egy amcsi illető blogját, ahol világosan és érthetően leírja, hogy az 1ZZFE motorokon kb 7-8 év alatt hajlamos elöregedni, elasztikusságát veszíteni a gyári szívósor tömítés (intake gasket), ami a leírt hibajelenséget okozhatja. Márkaszervizben neki erre $400-os javítási költséget mondtak, de ez kb $10-ból otthon kivitelezhető.

Tegnapi nap folyamán eljutottam oda, hogy kicseréltem a szívósor gumitömítését. Első körben ez számomra egy bő 2 órás munka, de másodjára már csak 45 perc volt összesen.


Íme az új tömítés:

(https://lh6.googleusercontent.com/-VdW5UJdqoks/VhEUbQvkleI/AAAAAAAARDA/Z72iSroQYI8/w927-h695-no/IMG_2732.jpg)

A tömítéscseréhez én 13db csavart szedtem le a szívósor és a pillangószelep körül ahhoz, hogy könnyedén ki tudjam emelni az egységet a helyéről. Lehetséges, hogy nem is szükséges ennyit kiszedni, ha van az embernek egy jó bilincs szorító fogója a pillangószelepbe és szívósorba menő gumicsövek eltávolításához, nekem nem volt.
A szívósort összesen 9db csavar rögzíti, a pillangószelepet a szívósorhoz még 4db tartozik.
Amikor kijött az egység a helyéről, így nézett ki:

(https://lh4.googleusercontent.com/-J-HlrAhbS3c/VhEUepDNExI/AAAAAAAARDc/_XZ48Fus43U/w1050-h695-no/t%25C3%25B6m%25C3%25ADt%25C3%25A9scsere%2BI-4.jpg)

Amennyire tudtam, a szívósor belsejét, a blokkal érintező felületét és a blokkon a szívócsatornák üregeit is megtisztítottam féktisztítóval fémtisztára. Szemmel látható a két tömítés közötti különbség és ujjal tapintható is (a régi érezhetően keményebb):

(https://lh4.googleusercontent.com/-V6T9mbaiehg/VhEUbjB6zlI/AAAAAAAARDE/z4ejVhfMMDI/w521-h695-no/IMG_2733.jpg)

Na, ki találja ki, melyik melyik? Nem nehéz feladvány... :lol:

Csak összehasonlításképpen:
Az új tömítés már a helyén:

(https://lh6.googleusercontent.com/-XToyv_N90Sg/VhEUh8dpmFI/AAAAAAAARD4/jLKylEEc8mA/w1050-h695-no/t%25C3%25B6m%25C3%25ADt%25C3%25A9scsere%2BI-7.jpg)

És ilyen volt az eredetivel:

(https://lh4.googleusercontent.com/-OEfQ_s1W_es/VhEUiJVLRYI/AAAAAAAARD8/zuevAw_XOtU/w1050-h695-no/t%25C3%25B6m%25C3%25ADt%25C3%25A9scsere%2BI-8.jpg)

Nem elhanyagolható a különbség... (ezzel együtt, természetesen a pillangószelep szívósor felőli oldalát is megtisztítottam a lerakódásoktól) Szerelés közben észrevettem, hogy a pillangószelepen is van egy ehhez teljesen hasonló (csak kisebb) tömítés, ami szintén csereérett, ezt majd jövő héten beszerzem, kicserélem. A tömítés ára kb 1300Ft volt, úgy, hogy az SZ-M boltban az Elring a legdrágább. Nos, a kis tömítés sem hiszem, hogy hitelbe fog taszítani...  :roll:
Összeszerelésnél kissé megviccelt az egyik gumicső, ugyanis, indítást követően konkrétan nem volt alapjárat, sőt, menet közben (próbakör) 2000 fordulatig rángatott, mint a veszedelem. Hazaér, újra szétszed mindent. Akkor láttam, hogy az egyik gumicsövet nem raktam vissza a helyére. Újabb 45 perc szerelés után minden klappolva működik, de sajnos az eddigi hibák is megmaradtak (nehézkes hidegindítás, 5200-nál leszab., alapjárat ingadozás). ECU resetet követően is. A long term fuel trim (kb 25-30km elteltével) +4-6% között ingadozik, attól függően, milyen körülmény között van használva az autó.

Teljes munkafolyamat képei ITT (https://plus.google.com/photos/111076357372730360097/albums/5866319855793795153/6201760620449404386?pid=6201760620449404386&oid=111076357372730360097)

Egyelőre ennyi, a pillangószelep tömítésének cseréje után megint okosabb leszek egy kicsit...

ui.: Továbbra is elsősorban a fals levegő szívására gyanakszom, ennek lehetséges forrásait járom körbe a jövőben is.
Ezt a tömítést én is kicseréltem, amikor összeomlott a katalizátorom. :whistling: De -érdekes módon - nem gyógyult meg tőle az autóm. :no: Viszont azóta van egy majdnem bakelit keménységű tartalék gumitömítésem a beömlőhöz.
Nekem anno a Mondeom alapjárata ingadozott - de hideg motornál - addig, amíg az Essotól át nem szoktam az Aralhoz. (Nem tegnap volt...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.04 17:46:19
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.04 14:51:39
[...]
Egyelőre ennyi, a pillangószelep tömítésének cseréje után megint okosabb leszek egy kicsit...

ui.: Továbbra is elsősorban a fals levegő szívására gyanakszom, ennek lehetséges forrásait járom körbe a jövőben is.
Üdv! Tipp. Legközelebbi szétszedésnél érdemes a megkerülő szelepet is a fojtószelepházról leválasztva kipucolni.
angolul (https://www.youtube.com/watch?v=kDw6lHUsS3U)
oroszul (https://www.youtube.com/watch?v=eJwOwn3CJqY)

Féktisztítóval már ellenőrizted a falslevegő  (https://www.youtube.com/watch?v=9CPqbaSgcok)lehetőségét?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.04 18:11:19

Idézetet írta: 600+ - 2015.10.04 16:49:20
Ezt a tömítést én is kicseréltem, amikor összeomlott a katalizátorom. :whistling: De -érdekes módon - nem gyógyult meg tőle az autóm. :no: Viszont azóta van egy majdnem bakelit keménységű tartalék gumitömítésem a beömlőhöz.
Nekem anno a Mondeom alapjárata ingadozott - de hideg motornál - addig, amíg az Essotól át nem szoktam az Aralhoz. (Nem tegnap volt...)
Kb egy éve tankolom a MM95-öt és most a 4. tank MM100-zal futunk. Nem hinném, hogy van innen feljebb...[emoji4]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.04 20:39:22
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.04 18:11:19
Kb egy éve tankolom a MM95-öt és most a 4. tank MM100-zal futunk. Nem hinném, hogy van innen feljebb...[emoji4]
Bocsánat, hogy megint a régi mondeómmal példálózok. Pont abban az időben hozták be a 100-s benzint, és gondoltam, hogy ha beleteszem az autómba, akkor nagyon mondejó lesz, és hasíthatok vele a pályán a szokott 180 helyett többel is. :cool2: (Olyan rég volt, hogy már elévült.) Erre az én jószágom úgy elkezdett köhögni, prüszkölni, rángatni az új benyától, alig hittem, hogy hazaérjek vele.
Még az jutott az eszembe, hogy kikapcsolt klímánál is csinálja az ingadozást? Mert az enyém csak klímával pulzált. Ha kikapcsoltam a klímát, azután meg rövid idő múlva vissza, be, akkor abbahagyta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.10.05 09:42:40
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.04 20:39:22
Bocsánat, hogy megint a régi mondeómmal példálózok. Pont abban az időben hozták be a 100-s benzint, és gondoltam, hogy ha beleteszem az autómba, akkor nagyon mondejó lesz, és hasíthatok vele a pályán a szokott 180 helyett többel is. :cool2: (Olyan rég volt, hogy már elévült.) Erre az én jószágom úgy elkezdett köhögni, prüszkölni, rángatni az új benyától, alig hittem, hogy hazaérjek vele.
Még az jutott az eszembe, hogy kikapcsolt klímánál is csinálja az ingadozást? Mert az enyém csak klímával pulzált. Ha kikapcsoltam a klímát, azután meg rövid idő múlva vissza, be, akkor abbahagyta.

Ez érdekes sztori. Több ismerősöm is dolgozott benzinkúton. Ők meséltek egy-két dolgot a  prémium üzemanyagokkal kapcsolatban. Legtöbb kúton (kivéve néhány extra forgalmasat) a prémium üzemanyagokat (főleg a 100-as benzint) csak nagyon ritkán viszik. Sokszor 4-5-ször annyi ideig ott áll az adott üa. a tartályban, mint a normális. Meséltek rémtörténeteket, amikor a hosszú hónapok óta tartályban álló, tartály aljából tankolt 100-as benzint tankolók jöttek vissza panaszkodni, hogy vmi nem stimmel a benzinnel, mert köhög, prüszköl, nem megy az autó. Ezek nem nevenincs kutak voltak, hanem elsősorban egy autópályás kagylós, másodsorban egy főutas magyar királyi vállalati. Szóval azért csak csínján ezekkel, persze lehet ez urban legend kategóriának is kezelni, csak érdekességképpen írtam.

A klímával pedig ingadoznia KELL az alapjáratnak! A klímakompresszort nem folytonos üzemben hajtja meg a motor, hanem a klíma vezérlése kapcsolgatja az elektromos kuplungját szükség szerint. Bekapcsolt kompresszor mellet az én autóm ECU-ja is megemeli az alapjáratot, azután kikapcsoláskor visszaejti. Ez ugyanaz, mint amikor a ventilátort kapcsolgatod hideg motornál, vagy az elektromos fogyasztókat kapcsolgatod fel szépen sorban (világítás, reflektor, ülésfűtés, szélvédőfűtés, keringetés, stb.) és az ECU az érzékelt magas áramfelhasználás miatt korrigál, hogy a generátor ne ejtse vissza káros mértékben az alapjáratot.
Ettől függetlenül a megkerülő levegőcsatorna tisztítása, az alapjárathoz tartozó levegőellátás útjának szabaddá tétele az első feladat.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 09:53:46
Idézetet írta: keeper83 - 2015.10.05 09:42:40
A klímával pedig ingadoznia KELL az alapjáratnak! A klímakompresszort nem folytonos üzemben hajtja meg a motor, hanem a klíma vezérlése kapcsolgatja az elektromos kuplungját szükség szerint. Bekapcsolt kompresszor mellet az én autóm ECU-ja is megemeli az alapjáratot, azután kikapcsoláskor visszaejti. Ez ugyanaz, mint amikor a ventilátort kapcsolgatod hideg motornál, vagy az elektromos fogyasztókat kapcsolgatod fel szépen sorban (világítás, reflektor, ülésfűtés, szélvédőfűtés, keringetés, stb.) és az ECU az érzékelt magas áramfelhasználás miatt korrigál, hogy a generátor ne ejtse vissza káros mértékben az alapjáratot.
Ettől függetlenül a megkerülő levegőcsatorna tisztítása, az alapjárathoz tartozó levegőellátás útjának szabaddá tétele az első feladat.

Üdv:
BF
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.04 20:39:22
Bocsánat, hogy megint a régi mondeómmal példálózok. Pont abban az időben hozták be a 100-s benzint, és gondoltam, hogy ha beleteszem az autómba, akkor nagyon mondejó lesz, és hasíthatok vele a pályán a szokott 180 helyett többel is. :cool2: (Olyan rég volt, hogy már elévült.) Erre az én jószágom úgy elkezdett köhögni, prüszkölni, rángatni az új benyától, alig hittem, hogy hazaérjek vele.
Még az jutott az eszembe, hogy kikapcsolt klímánál is csinálja az ingadozást? Mert az enyém csak klímával pulzált. Ha kikapcsoltam a klímát, azután meg rövid idő múlva vissza, be, akkor abbahagyta.

Köszönöm a kapcsolódó gondolataitokat.  :hug:

Üzemanyaggal egészen nincs gond felénk, mert az autó szépen megy velük. Az elmúlt 1 hónapban volt egy több, mint 2000km-es autópályázásunk (nyaralás), ahol hibátlanul vizsgázott mind a magyar OMV MM100, mind a szlovén OMV MM100.

Az alapjárat ingadozásom független a fogyasztók működésétől. Hidegen nem észlelhető, melegen van csak némi apró egyenetlenség. Lehet, hogy nem is venné észre rajtam kívül más, ha nem hívnám fel előtte a figyelmét erre.  :)

Pár perce megrendeltem a fojtószelepház tömítését a helyi SZ-M boltból. Nem egészen 2000Ft-ért kapom 3 munkanapon belül a gyári(!) tömítést.  :clap:
Veszek mellé egy nagy flakon légtömegmérő tisztítót is. Ezt a féktisztító helyett vásárolom, mert állítólag azzal szemben EZ semmilyen nyomot nem hagy száradás után. Ha már leszedem a fojtószelepházat, akkor igyekszem a lehető legalaposabban meg is tisztítani azt.  :smartass:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.10.05 10:15:17
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 09:53:46
Köszönöm a kapcsolódó gondolataitokat.  :hug:

Üzemanyaggal egészen nincs gond felénk, mert az autó szépen megy velük. Az elmúlt 1 hónapban volt egy több, mint 2000km-es autópályázásunk (nyaralás), ahol hibátlanul vizsgázott mind a magyar OMV MM100, mind a szlovén OMV MM100.

Az alapjárat ingadozásom független a fogyasztók működésétől. Hidegen nem észlelhető, melegen van csak némi apró egyenetlenség. Lehet, hogy nem is venné észre rajtam kívül más, ha nem hívnám fel előtte a figyelmét erre.  :)

Pár perce megrendeltem a fojtószelepház tömítését a helyi SZ-M boltból. Nem egészen 2000Ft-ért kapom 3 munkanapon belül a gyári(!) tömítést.  :clap:
Veszek mellé egy nagy flakon légtömegmérő tisztítót is. Ezt a féktisztító helyett vásárolom, mert állítólag azzal szemben EZ semmilyen nyomot nem hagy száradás után. Ha már leszedem a fojtószelepházat, akkor igyekszem a lehető legalaposabban meg is tisztítani azt.  :smartass:

A klímás ingadozásos dolgot 600+ kollégának írtam, azt hiszem ezt és a ventilátoros alapjárat ingadozást már kibeszéltük itt a fórumon. Az üa. dolog tényleg csak urban legend-ként hoztam, nem is igazán kell komolyan venni.

Most hirtelen nem találom a neten, nekem pedig csak az 1CD-FTV repair manual-ja van meg, de ezeknek van egy diagsnosztikai Troubleshooting táblázata, amiben egy rakás hibajelenség van felsorolva lehetséges okokkal egyetemben. Esetleg nem szerepel ez a 5200 rpm-nél letiltás és a minmálisan ingadozó alapjárat a listában?
Ez a letiltás dolog elég gyanús, hogy konkrétan programozott reakció egy adott jelenségre. Ilyen tekintetben pedig az ECU biztosan tudja, hogy melyik bemenő paraméter miatt reagál így. Ha ő tudja, akkor talán a diag listában is szerepelhet. Talán...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 10:35:21
Idézetet írta: keeper83 - 2015.10.05 10:15:17
Most hirtelen nem találom a neten, nekem pedig csak az 1CD-FTV repair manual-ja van meg, de ezeknek van egy diagsnosztikai Troubleshooting táblázata, amiben egy rakás hibajelenség van felsorolva lehetséges okokkal egyetemben. Esetleg nem szerepel ez a 5200 rpm-nél letiltás és a minmálisan ingadozó alapjárat a listában?
Ez a letiltás dolog elég gyanús, hogy konkrétan programozott reakció egy adott jelenségre. Ilyen tekintetben pedig az ECU biztosan tudja, hogy melyik bemenő paraméter miatt reagál így. Ha ő tudja, akkor talán a diag listában is szerepelhet. Talán...
Kezdetben, amikor ezt az egész - szerintem egymással szorosan összetartozó - hibahalmazt először észleltem, akkor a P0171 hibakódot adta be az ECU a MIL lámpán keresztül akkor, amikor elforgattam 5200-ig. Ez néhányszor fordult elő, hogy bent is maradt a hibajel, azóta, és a hosszú, autópályás utazás során pl. egyszer sem jelentkezett. Ennek ellenére én is úgy logikázom, hogy a szegény keverék jelenléte miatt az ECU igyekszik a szükséges mértékben dúsítani a benzin-levegő keveréket, de magas fordulatszámnál elérHET egy olyan limitet, amin túl már nem elég az ECU korrekciója. Emiatt inkább leszabályozza a további fordulatszám növekedést az ECU, megóvva a motort az esetleges sérüléstől.

Bárhol olvasok ide kapcsolódó (szegény keverékes hiba) cikket, vagy nézek róla videót, mindenhol azt mondják-írják, hogy szegény keverékes üzemmód fals levegő szívásánál áll fenn. Emiatt igyekszem a szívó rendszer szóba jöhető elemeit lépésről-lépésre ellenőrizni. Egyszer úgyis meglesz a hiba forrása, de ehhez ki kell zárnom minden lehetséges egyéb okot.

Sajnos nekem sincs 1ZZ motorhoz gyári javítási útmutatóm, így nem tudom, hogy korábbi leszabályzásnak van-e a gyáritól eltérő, "programozott" esete
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.10.05 10:40:00
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.10.04 15:54:29
Írtam màr régebben arròl, hogy sajnos az én Avem is csipegeti az olajat.
Ma ùjra rànéztem a szintre és a legutòbbi olajcsere òta megtett 7234 km alatt 1,2 cm-t ment az olajszint a maximumtòl lefelé.

Kérdés: Ez milyen dl/km fogyàsnak felel meg? Kell-e vele foglalkoznom?
Érdemes lenne-e még összel valamikor lecserélni az olajat (tartva a kb. 10 ezer km-es csereperiòdust), vagy ràér tavaszig, amire kb. eléri a 15 ezret.

Köszi elöre is!  :hug:

Idézetet írta: Matthew90 - 2015.10.04 16:22:34
Arànyaiban kb. az ötöde lehet. Szòval olyan 3-4 decit ehetett 7234 km-n, azaz 6-8 deci lenne 15 ezer utàn.
Ez soknak szàmít?  :szemez:

Valaki, valamit?  :?:  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 10:54:12
Idézetet írta: Matthew90 - 2015.10.05 10:40:00
Valaki, valamit?  :?:  :flowers:
Bocsi, már akartam válaszolni...

Én továbbra is azt javaslom (és tenném a helyedben), hogy 10 000 km-re csökkentem az olajcsere intervallumot. Ez a számított, közelítő olajfogyás nálad még messze nem indokol semmilyen mélyebb belenyúlást. Egyenletesen fogy az idő előrehaladtával, abszolút minimális mértékben a gyári viszkozitásból. Figyelni kell és, ha egyszer rövidebb idő alatt fogy több olaj, akkor kell majd gondolkodni egy esetleges beavatkozáson.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.05 11:11:14
De ha például nálad is 300e futott kilométer környékén még semmi kopás nem látszódott a szétszedett blokkban,akkor minek 10.000km-re csökkenteni az olajcsere intervallumát a gyári 15-ről? Szerintem a Liqui Moly TT4300 amúgy is simán tudja a 15e kilométert Matthew90 meg hosszú távon használja egyébkén is az autót,ami meg ideális felhasználási körülmény a motornak.Nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.10.05 11:17:16
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 10:35:21
Kezdetben, amikor ezt az egész - szerintem egymással szorosan összetartozó - hibahalmazt először észleltem, akkor a P0171 hibakódot adta be az ECU a MIL lámpán keresztül akkor, amikor elforgattam 5200-ig. Ez néhányszor fordult elő, hogy bent is maradt a hibajel, azóta, és a hosszú, autópályás utazás során pl. egyszer sem jelentkezett. Ennek ellenére én is úgy logikázom, hogy a szegény keverék jelenléte miatt az ECU igyekszik a szükséges mértékben dúsítani a benzin-levegő keveréket, de magas fordulatszámnál elérHET egy olyan limitet, amin túl már nem elég az ECU korrekciója. Emiatt inkább leszabályozza a további fordulatszám növekedést az ECU, megóvva a motort az esetleges sérüléstől.

Bárhol olvasok ide kapcsolódó (szegény keverékes hiba) cikket, vagy nézek róla videót, mindenhol azt mondják-írják, hogy szegény keverékes üzemmód fals levegő szívásánál áll fenn. Emiatt igyekszem a szívó rendszer szóba jöhető elemeit lépésről-lépésre ellenőrizni. Egyszer úgyis meglesz a hiba forrása, de ehhez ki kell zárnom minden lehetséges egyéb okot.

Sajnos nekem sincs 1ZZ motorhoz gyári javítási útmutatóm, így nem tudom, hogy korábbi leszabályzásnak van-e a gyáritól eltérő, "programozott" esete

A long term fuel trim (http://www.testroete.com/car/Toyota/celica/repair%20information/repair%20manual/05%20-%20Diagnostics/03.pdf) 0-20 % között lehet, nem gondolnám, hogy a 4-6 % extrém szélsőértéknek minősül. De kellene az a diag táblázat, hogy pontosat lehessen mondani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 11:54:36
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 10:35:21
Kezdetben, amikor ezt az egész - szerintem egymással szorosan összetartozó - hibahalmazt először észleltem, akkor a P0171 hibakódot adta be az ECU a MIL lámpán keresztül akkor, amikor elforgattam 5200-ig. Ez néhányszor fordult elő, hogy bent is maradt a hibajel, azóta, és a hosszú, autópályás utazás során pl. egyszer sem jelentkezett. Ennek ellenére én is úgy logikázom, hogy a szegény keverék jelenléte miatt az ECU igyekszik a szükséges mértékben dúsítani a benzin-levegő keveréket, de magas fordulatszámnál elérHET egy olyan limitet, amin túl már nem elég az ECU korrekciója. Emiatt inkább leszabályozza a további fordulatszám növekedést az ECU, megóvva a motort az esetleges sérüléstől.

Bárhol olvasok ide kapcsolódó (szegény keverékes hiba) cikket, vagy nézek róla videót, mindenhol azt mondják-írják, hogy szegény keverékes üzemmód fals levegő szívásánál áll fenn. Emiatt igyekszem a szívó rendszer szóba jöhető elemeit lépésről-lépésre ellenőrizni. Egyszer úgyis meglesz a hiba forrása, de ehhez ki kell zárnom minden lehetséges egyéb okot.

Sajnos nekem sincs 1ZZ motorhoz gyári javítási útmutatóm, így nem tudom, hogy korábbi leszabályzásnak van-e a gyáritól eltérő, "programozott" esete
Neten találtam egy jó kis leírást, igaz, angolul, de elég érthetően fogalmazva:
Tehát, P0171 tárolt hibakód esetén az alábbi lehetőségek vannak: szegény keverékes égés van!
- kipufogó gáz szivárgás a rendszerben
- üzemanyag nyomás
- elkoszolódott injektorok
- fűtött oxigénszenzor működési hiba (ha a feszültség értékei 0,55V, vagy kisebb értékek között váltakozik, akkor LEAN-szegény keverékes; ha 0,35V, vagy több közötti intervallumban váltakozik, akkor RICH - dús a keverék. Ha ezektől eltérő, akkor lambdaszonda hiba lesz.)
- MAP szenzor hibás működése (manifold absolute pressure - szívócső abszolút levegő nyomás mérő)
- hűtővíz hőmérséklet érzékelő hiba

P0172 hibakód esetén: dús a keverék!
- lehetséges okok pontosan az előzőekben felsoroltak.

Amiket ellenőrizni kell ilyenkor a fentebb felsoroltakon kívül:
- gyújtó gyertyák, gyújtás alkatrészek

Íme a forrás:
LINK (http://workshop-manuals.com/toyota/corolla_le_sedan/l4-1.8l_%281zz-fe%29/relays_and_modules/relays_and_modules_accessories_and_optional_equipment/alarm_horn_relay/component_information/diagrams/diagram_information_and_instructions/)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 11:58:24
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.05 11:11:14
De ha például nálad is 300e futott kilométer környékén még semmi kopás nem látszódott a szétszedett blokkban,akkor minek 10.000km-re csökkenteni az olajcsere intervallumát a gyári 15-ről? Szerintem a Liqui Moly TT4300 amúgy is simán tudja a 15e kilométert Matthew90 meg hosszú távon használja egyébkén is az autót,ami meg ideális felhasználási körülmény a motornak.Nem?
De. Viszont, azt számba kell venni, hogy bármilyen olajat is használsz, 5-7000km felett jellemzően mind elkezd gyengülni, szerintem tök mindegy, milyen gyártmány. A hosszú távok nyilván közel ideálisak az olaj számára, de a motorja érintett ebben az olajevős dologban, még, ha jelenleg csak egészen kicsi mértékben is. Ezeknél a motoroknál javasolt a 10 000-renkénti olajcsere. Az enyém is hiába van felújítva, le fogom cserélni az olajat minden 10 000 km után.

A TT4300 olaj hosszú futásúnak van hirdetve, de ez nem azt jelenti, hogy célszerű is benne hagyni olyan hosszan.  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 12:06:40
Idézetet írta: keeper83 - 2015.10.05 11:17:16
A long term fuel trim (http://www.testroete.com/car/Toyota/celica/repair%20information/repair%20manual/05%20-%20Diagnostics/03.pdf) 0-20 % között lehet, nem gondolnám, hogy a 4-6 % extrém szélsőértéknek minősül. De kellene az a diag táblázat, hogy pontosat lehessen mondani.
Szerintem ezt a forrást nézegettem én is, csak webes felületen.  :) A végén, a táblázat nagyon hasznos, benne van több fontos adat is.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.10.05 12:21:30
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 11:58:24
De. Viszont, azt számba kell venni, hogy bármilyen olajat is használsz, 5-7000km felett jellemzően mind elkezd gyengülni, szerintem tök mindegy, milyen gyártmány. A hosszú távok nyilván közel ideálisak az olaj számára, de a motorja érintett ebben az olajevős dologban, még, ha jelenleg csak egészen kicsi mértékben is. Ezeknél a motoroknál javasolt a 10 000-renkénti olajcsere. Az enyém is hiába van felújítva, le fogom cserélni az olajat minden 10 000 km után.

A TT4300 olaj hosszú futásúnak van hirdetve, de ez nem azt jelenti, hogy célszerű is benne hagyni olyan hosszan.  :flowers:
Ha ez így van, akkor miért 10e km, miért nem 7e?    :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 12:32:46
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.10.05 12:21:30
Ha ez így van, akkor miért 10e km, miért nem 7e?    :hmmmm:
Környezetvédelmi szempontok miatt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2015.10.05 12:43:21
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 10:54:12
Bocsi, már akartam válaszolni...

Én továbbra is azt javaslom (és tenném a helyedben), hogy 10 000 km-re csökkentem az olajcsere intervallumot. Ez a számított, közelítő olajfogyás nálad még messze nem indokol semmilyen mélyebb belenyúlást. Egyenletesen fogy az idő előrehaladtával, abszolút minimális mértékben a gyári viszkozitásból. Figyelni kell és, ha egyszer rövidebb idő alatt fogy több olaj, akkor kell majd gondolkodni egy esetleges beavatkozáson.  ;)

Oké, alapvetöen én is így gondolkodtam.  :yes:

Akkor majd valamikor tél környékén lesz esedékes az olajcserém.  :hug:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.05 13:51:20
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 11:54:36
Neten találtam egy jó kis leírást, igaz, angolul, de elég érthetően fogalmazva:
Tehát, P0171 tárolt hibakód esetén az alábbi lehetőségek vannak: szegény keverékes égés van!
- kipufogó gáz szivárgás a rendszerben
- üzemanyag nyomás
- elkoszolódott injektorok
- fűtött oxigénszenzor működési hiba (ha a feszültség értékei 0,55V, vagy kisebb értékek között váltakozik, akkor LEAN-szegény keverékes; ha 0,35V, vagy több közötti intervallumban váltakozik, akkor RICH - dús a keverék. Ha ezektől eltérő, akkor lambdaszonda hiba lesz.)
- MAP szenzor hibás működése (manifold absolute pressure - szívócső abszolút levegő nyomás mérő)
- hűtővíz hőmérséklet érzékelő hiba
...
Vagy
- injektor testelési hiba
- szonda vezetékszakadás...
tavaly végigzongoráztam ezeket, végül lamdaszonda csere lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.10.05 13:59:58
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 11:54:36
Neten találtam egy jó kis leírást, igaz, angolul, de elég érthetően fogalmazva:
Tehát, P0171 tárolt hibakód esetén az alábbi lehetőségek vannak: szegény keverékes égés van!
- kipufogó gáz szivárgás a rendszerben
- üzemanyag nyomás
- elkoszolódott injektorok
- fűtött oxigénszenzor működési hiba (ha a feszültség értékei 0,55V, vagy kisebb értékek között váltakozik, akkor LEAN-szegény keverékes; ha 0,35V, vagy több közötti intervallumban váltakozik, akkor RICH - dús a keverék. Ha ezektől eltérő, akkor lambdaszonda hiba lesz.)
- MAP szenzor hibás működése (manifold absolute pressure - szívócső abszolút levegő nyomás mérő)
- hűtővíz hőmérséklet érzékelő hiba

P0172 hibakód esetén: dús a keverék!
- lehetséges okok pontosan az előzőekben felsoroltak.

Amiket ellenőrizni kell ilyenkor a fentebb felsoroltakon kívül:
- gyújtó gyertyák, gyújtás alkatrészek

Íme a forrás:
LINK (http://workshop-manuals.com/toyota/corolla_le_sedan/l4-1.8l_%281zz-fe%29/relays_and_modules/relays_and_modules_accessories_and_optional_equipment/alarm_horn_relay/component_information/diagrams/diagram_information_and_instructions/)

Tehát, P0171 tárolt hibakód esetén az alábbi lehetőségek vannak: szegény keverékes égés van!
- kipufogó gáz szivárgás a rendszerben: ez egy krumplival könnyen ellenőrizhatő :)
- üzemanyag nyomás: ez nekem is eszembe jutott, de irodalmi értéket hiányában nehéz, és az OBD sem méri valamiért (??)
- elkoszolódott injektorok: tisztíttattad, kizárható
- fűtött oxigénszenzor működési hiba (ha a feszültség értékei 0,55V, vagy kisebb értékek között váltakozik, akkor LEAN-szegény keverékes; ha 0,35V, vagy több közötti intervallumban váltakozik, akkor RICH - dús a keverék. Ha ezektől eltérő, akkor lambdaszonda hiba lesz.) : ODB kütyü
- MAP szenzor hibás működése (manifold absolute pressure - szívócső abszolút levegő nyomás mérő): OBD kütyü, vagy időleges csere egy jóra
- hűtővíz hőmérséklet érzékelő hiba: OBD kütyü és egy lézeres hőmérő

Érdekes, hogy itt nem említi a szívóoldali fals lehetőségét, ami azért elég egyértelmű hibaforrás lehet. A fals levegőt tényleg érdemes hidegindítóval tesztelni, rögtön észreveszed, ha falsot szív.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.10.05 14:14:17
Idézetet írta: keeper83 - 2015.10.05 13:59:58
Tehát, P0171 tárolt hibakód esetén az alábbi lehetőségek vannak: szegény keverékes égés van!

Vagy a hibával együttélsz egy darabig, majd magától eltűnik és nem jön vissza évek óta.
Nálam ez történt :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 14:38:35
Idézetet írta: keeper83 - 2015.10.05 13:59:58
Tehát, P0171 tárolt hibakód esetén az alábbi lehetőségek vannak: szegény keverékes égés van!
- kipufogó gáz szivárgás a rendszerben: ez egy krumplival könnyen ellenőrizhatő :)
- üzemanyag nyomás: ez nekem is eszembe jutott, de irodalmi értéket hiányában nehéz, és az OBD sem méri valamiért (??)
- elkoszolódott injektorok: tisztíttattad, kizárható
- fűtött oxigénszenzor működési hiba (ha a feszültség értékei 0,55V, vagy kisebb értékek között váltakozik, akkor LEAN-szegény keverékes; ha 0,35V, vagy több közötti intervallumban váltakozik, akkor RICH - dús a keverék. Ha ezektől eltérő, akkor lambdaszonda hiba lesz.) : ODB kütyü
- MAP szenzor hibás működése (manifold absolute pressure - szívócső abszolút levegő nyomás mérő): OBD kütyü, vagy időleges csere egy jóra
- hűtővíz hőmérséklet érzékelő hiba: OBD kütyü és egy lézeres hőmérő

Érdekes, hogy itt nem említi a szívóoldali fals lehetőségét, ami azért elég egyértelmű hibaforrás lehet. A fals levegőt tényleg érdemes hidegindítóval tesztelni, rögtön észreveszed, ha falsot szív.
Kipugogót ellenőriztük: semmi szivárgás.

Üzemanyag nyomás: AUTODATA adatbázisa alapján ehhez az autóhoz (2000-2003 Avensis 1ZZFE motorral) fordulatszámtól függetlenül 3,0-3,4 bar nyomást ír elő. Nekem bemérve 3,2bar stabilan, akármelyik fordulatszámon, beleértve a leszabályzás környékét is.

Oxigénszenzor: OBD-n keresztül megfelelően működik, a fesz. értékei 0,1 - 0,8 között ingadozik.

MAP szenzor: az injektor.hu weboldal tchnológiai leírásai alapján egy jó állapotú szívó motor esetében a szívócsőben alapjáraton -0,7 bar-os nyomás (azaz vákum!) van. A teljesen nyitott pillangószelep állás mellett a maximális nyomás értéke a légköri nyomáséval nagyjából egyenlő (elvileg nem lehet egyenlő, mert a fojtószelepház belső kialakítása minimálisan csökkenti a levegő nyomását). Utóbbi eset a teljesen nyitott fojtószelep állásban (full gázpedál állás) fordul elő. Nos, itt az OBD szerint nekem max +0,1 bar nyomásértéket mutat. Ez fura egy szívó motornál, hogy valódi - még ha csekély is - nyomás van a szívócsőben. Persze, át kellene rakni egy azonos motorral szerelt autóból a MAP szenzort egy próbára, erre van is lehetőségem.

hűtővíz gomba: elvileg jó, mert OBD-n keresztül teljesen valós értékeket mutat, mind hideg, mind üzemmeleg motornál. Ezt egyelőre nem tekintem hibásnak. A szerelő szerint, ha hibás a gomba, akkor pl. hideg motornál is üzemmeleg vízhőmérsékletet mutat, vagy fordítva. Nos, ezek nálam rendben vannak.

gyújtógyertya: vadiújak, teljesen gyári előírású Denso K16R-U.
gyújtótrafók: biztosan jók, mert cseredarabbal végig próbáltam mind a 4-et.

légtömegmérő: rendszeresen tisztítom (évente kb 2x, éves km futás kb 10.000km)

A szerelőnek volt még egy ötlete (bár, saját bevallása szerint csak próbálgatással lehetne rájönni a valódi hibaforrásra), a motortérben lévő kis üzemanyagszűrő cseréje, hátha az van eldugulva. Csak kérdem én, ha ennél a szűrőnél elvégzett üzemanyagrendszer nyomás mérés folyamatos 3,2 bar nyomást mutatott, vajon lehet-e eldugulva ez a szűrő? (szerintem nem.)

ui.: A P0171 és P0174 közötti különbség annyi, hogy a 0171 kód az 1. hengersornál jelez szegény keverékes égést, míg a 0174 a 2. hengersornál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 14:40:06
Idézetet írta: kalapos - 2015.10.05 13:51:20
Vagy
- injektor testelési hiba
- szonda vezetékszakadás...
tavaly végigzongoráztam ezeket, végül lamdaszonda csere lett.
És a szonda csere végleg megoldott a problémát?
Én kételkedem, hogy szonda hiba lenne, hiszen, a mért értékei jók.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.10.05 14:41:50
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 14:38:35
ui.: A P0171 és P0174 közötti különbség annyi, hogy a 0171 kód az 1. hengersornál jelez szegény keverékes égést, míg a 0174 a 2. hengersornál.

V6 vagy V8 az 1zz-Fe? :):)
Bocs, nem hagyhattam ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 14:46:43
Idézetet írta: keeper83 - 2015.10.05 14:41:50
V6 vagy V8 az 1zz-Fe? :):)
Bocs, nem hagyhattam ki.
:D Magas labda volt, tudom, de bizonyos értelmezés szerint itt is megvan a két hengersor: 1-3. henger lesz a Bank1 (P0171), 2-4. henger a Bank2 (P0174).  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.10.05 14:48:43
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 14:46:43
:D Magas labda volt, tudom, de bizonyos értelmezés szerint itt is megvan a két hengersor: 1-3. henger lesz a Bank1 (P0171), 2-4. henger a Bank2 (P0174).  ;)

Egyébként látom (meg gondoltam is), hogy rendesen körüljártad már eddig is a témát, remélem hamarosan meglesz a bűnös.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 15:01:53
Idézetet írta: keeper83 - 2015.10.05 14:48:43
Egyébként látom (meg gondoltam is), hogy rendesen körüljártad már eddig is a témát, remélem hamarosan meglesz a bűnös.
:hug: Igyekszem, ez IS olyan dolog, amiben eléggé makacs és kitartó vagyok.  :)
Az a fajta félelmem azért elmúlt, hogy emiatt az autó valaha megáll alattam út közben, de baromira zavar, hogy nem tökéletes. A motorja is fel van újítva, semmi olajat nem eszik, jól megy, annyi erő van benne, amennyinek lenni kell, épp ezért zavar, hogy van ez az "apróság". Ne legyen.  :D

A dolog sok tényezős és sajnos előfordulhat, hogy végül olyan dolog lesz a hibás, amire vagy nem gondoltam, vagy kipiáltam korábban, hogy jó, aztán mégsem. Ezek az apró hibák nem egyértelműen meghatározható forrásból származó dolgok, szisztematikus kereséssel, kutatással lehet megszüntetni őket, ami időigényes. És sok esetben az anyagi vonzatuk is ott van.

Én eddig szerencsére nem sokat költöttem a hibafeltárásra, mert közülük néhányat magam is meg tudtam otthon csinálni 0 gyakorlattal:

8000Ft - injektortisztítás (szaki)
1500Ft - gyári Toyota diagnosztika (semmi eredmény)
2700Ft - üzemanyagnyomás mérés (szaki)
1350Ft - tömítés a szívótorokhoz (saját)
1900Ft - tömítés a fojtószelepházhoz (jelenleg beszerzés alatt, saját)
900Ft - 1 flakon Würth féktisztító

Persze, egyből vehettem volna új légtömegmérőt (kb 25 000Ft), lambdaszondát (20 000Ft), MAP-szenzort (30 000Ft) és nem biztos, hogy AZ lett volna a gond. A szerelőnek is mondtam, hogy nem gond, ha ki kell cserélni egy alkatrészt, csak cserébe szűnjön meg a fennálló hiba.  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.05 15:38:32
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 14:40:06
És a szonda csere végleg megoldott a problémát?
Én kételkedem, hogy szonda hiba lenne, hiszen, a mért értékei jók.  :hmmmm:
Igen, az volt a hibás. Elfáradt: a feszültség ingadozott, de lassan, ill. olyan is volt (végül) hogy beállt fix. 0.45-re.
Nem hinném hogy (csak) ez lenne a probléma, mert a hidegindításkor nem játszik szerepet. Az inkább a megkerülő szeleppel vagy üanyag nyomással lehet összefüggésben.
Itt egy videó az ellenőrzéséről (https://www.youtube.com/watch?v=idGH_cQzjrU). A fordulattal arányosan nő a nyomás.

Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 14:38:35
A szerelőnek volt még egy ötlete (bár, saját bevallása szerint csak próbálgatással lehetne rájönni a valódi hibaforrásra), a motortérben lévő kis üzemanyagszűrő cseréje, hátha az van eldugulva. Csak kérdem én, ha ennél a szűrőnél elvégzett üzemanyagrendszer nyomás mérés folyamatos 3,2 bar nyomást mutatott, vajon lehet-e eldugulva ez a szűrő? (szerintem nem.)
Én anno kicseréltem a benzinszűrőt is.

Körbenéznék a helyedben a benzinnyomás-szabályozó környékén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.05 16:03:15
Az 1.8-asomat próbálom életre kelteni. (2 hónapja menet közben leállt a motor.) Próbálkoztam egy főtengelyjeladó-cserével, de nem indult. Ma megnéztem az üa.szivattyút, de az is adja a benzint. Szikra nincs a gyertyáknál. A főtengely jeladó kábelében nem találtam áramot.(Vagy ott nem is kell lennie? :hmmmm:) Ötlet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.10.05 16:56:50
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 14:40:06
És a szonda csere végleg megoldott a problémát?
Én kételkedem, hogy szonda hiba lenne, hiszen, a mért értékei jók.  :hmmmm:

Szia bepi81!

Itt azt írják, hogy a lambda szonda ellenőrzése nem is olyan egyszerű, és nem mindig egyértelmű...
http://injektor.hu/13-alapok/32-a-lambdaszonda (http://injektor.hu/13-alapok/32-a-lambdaszonda)

Lehet, hogy egy "specialistával" is meg kellene nézetni. :hmmmm:
A kipufogógáz elemzése megtörtént most? Mert hogy gyűrűzés előtt ilyen gondod is volt... ha jól emlékszem... :hmmmm:  Nem lehet összefüggés...? :hmmmm:
... csak egy ötlet...




Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 17:05:39
Szia András!
Igen, pár hete volt emisszió mérés. Új autók szintjén vannak az értékek. Mind a CO, mind a HC. E szerint komoly gond nincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.10.05 18:27:42
bepi81!
Bocs megint ötletelek:
A gyűrűzés UTÁN jó volt a motor, ami a mostani hibákat illeti (pl.:leszabályzási fordulat)? Bár nyilván olyankor nem nagyon pörgetted... :whistling:
Nekem olyankor,amikor szerelőnél volt a kocsi és "röviddel" utána valami nem klappol... szerelési hiba gyanú merül fel elsőként... merthogy ez a hiba ELŐTTE nem volt. :hmmmm:
Láttam, hogy másik fórumban valaki ötletnek írta, hogy vezérmű lánc 1 foggal "elfokolva" is lehet, amitől nem "forog ki" :whistling:
Én mindenképpen EZT ellenőrizném, ha még nem tettétek meg! :otlet:

p.s. Persze nem akartam a szerelőre terelni a gyanút.... csak minden lehetőséget meg kell nézni... :whistling:






Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 19:06:11

Idézetet írta: andras69 - 2015.10.05 18:27:42
bepi81!
Bocs megint ötletelek:
A gyűrűzés UTÁN jó volt a motor, ami a mostani hibákat illeti (pl.:leszabályzási fordulat)? Bár nyilván olyankor nem nagyon pörgetted... :whistling:
Nekem olyankor,amikor szerelőnél volt a kocsi és "röviddel" utána valami nem klappol... szerelési hiba gyanú merül fel elsőként... merthogy ez a hiba ELŐTTE nem volt. :hmmmm:
Láttam, hogy másik fórumban valaki ötletnek írta, hogy vezérmű lánc 1 foggal "elfokolva" is lehet, amitől nem "forog ki" :whistling:
Én mindenképpen EZT ellenőrizném, ha még nem tettétek meg! :otlet:

p.s. Persze nem akartam a szerelőre terelni a gyanút.... csak minden lehetőséget meg kell nézni... :whistling:
Elso gondolatodra rögtön meg is adtad a választ. [emoji6]
A bejáratás után kb 3000km-rel volt olajcsere, ezután egy alkalommal kiforgattam és rendre elment a gyári tiltásig. Ez a hiba szerintem a szereléstől függetlenül jött. Azóta voltam is a szerelőnél, megmutattam neki az autót. Azt mondta, a vvti motorok be sem indulnak, ha a vezérlés ugrik. Ha menet közben ugrik, akkor pedig az ECU egyszerűen leállítja a motort, óvva azt. Olyan lehetséges, hogy szerelésnél rosszul rakják össze, de ekkor nem indul be a motor.
Ennek ellenére, szét bontva most nem volt, nem győződjünk meg róla, hogy minden jó, de a motor hangján egyértelműen hallatszódna, ha gond lenne. Te is hallottad, mikor a legtomegmerot próbáltam...[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.05 20:42:33
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 19:06:11
Elso gondolatodra rögtön meg is adtad a választ. [emoji6]
A bejáratás után kb 3000km-rel volt olajcsere, ezután egy alkalommal kiforgattam és rendre elment a gyári tiltásig. Ez a hiba szerintem a szereléstől függetlenül jött. Azóta voltam is a szerelőnél, megmutattam neki az autót. Azt mondta, a vvti motorok be sem indulnak, ha a vezérlés ugrik. Ha menet közben ugrik, akkor pedig az ECU egyszerűen leállítja a motort, óvva azt. Olyan lehetséges, hogy szerelésnél rosszul rakják össze, de ekkor nem indul be a motor.
Ennek ellenére, szét bontva most nem volt, nem győződjünk meg róla, hogy minden jó, de a motor hangján egyértelműen hallatszódna, ha gond lenne. Te is hallottad, mikor a legtomegmerot próbáltam...[emoji6]
Ezt olvasva az jutott az eszembe, előfordulhat, hogy a csörgő láncos motorom lánca átugrott, és azért állt le?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.05 21:08:18
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.05 20:42:33
Ezt olvasva az jutott az eszembe, előfordulhat, hogy a csörgő láncos motorom lánca átugrott, és azért állt le?
Elvileg ez is lehetséges, természetesen, de távfelügyeletet nemhiába nem csinálok.  :D Benne lehet a lehetséges hibaforrások között ez is. Nyilván szét kellene szedni és megnézni, hogy jelnél van-e a vezérlés. Ha már tudtad, hogy nyúlt a láncod (ennek minden bizonnyal hangja is volt), akkor valóban sanszos lehet ez a lehetőség is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.05 22:32:56
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.05 21:08:18
Elvileg ez is lehetséges, természetesen, de távfelügyeletet nemhiába nem csinálok.  :D Benne lehet a lehetséges hibaforrások között ez is. Nyilván szét kellene szedni és megnézni, hogy jelnél van-e a vezérlés. Ha már tudtad, hogy nyúlt a láncod (ennek minden bizonnyal hangja is volt), akkor valóban sanszos lehet ez a lehetőség is.
Akkor muszáj lesz az ezotv-t felhívnom. :wacko:
Most minden lehetséges okot meg kell néznünk. Ezt is. Ma délelőtt a benzinszivattyúval játszottam, délután meg a kedves 80 éves autószerelő mester szomszédommal keresgéltük az áramot, meg a szikrát. (Valami miatt az új akkumulátorom 1 hónap állás alatt lenullázódott. :hmmmm:) Egyszer csak rátalálunk a hibára. A szokott szerelő barátomhoz meg nem nagyon tudom elvinni a járgányt, mert alapjárat híján se kormány-, se fékszervó, és így vontatni elég kalandos. Haza is éjfél után húztuk mikor lerohadt, hogy ne legyen forgalom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.06 07:46:39
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.05 20:42:33
Ezt olvasva az jutott az eszembe, előfordulhat, hogy a csörgő láncos motorom lánca átugrott, és azért állt le?

Pont ez jutott az én eszembe is,mikor bepi sorait olvastam...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.06 10:00:08
Sziasztok!

nemrég vásároltam egy 2005-ös Avensist 182.000km-rel. Tudna valaki segíteni, hogy mikorra vannak előírva szerviz intervallumok?
Első sorban a vezérlés csere érdekelne (tudom, hogy láncos) mikor kell cserélni ha kell egyáltalán, és persze hozzávetőlegesen mennyibe kerül ez garanciával mondjuk márkaszervizben.

T.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.06 10:19:32
Vezérlés csere nincs kötelezően előírva a vvt-i motoroknál, elvileg örökös, gyakorlatilag érdemes ellenőrizni a lánc nyúlását (ennek csörgő hangja is van, ha már a végét járja). A hosszbordásszíjat kell 105 000-ként cserélni, illetve az olajat és szűrőket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.06 11:24:06
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.06 10:19:32
Vezérlés csere nincs kötelezően előírva a vvt-i motoroknál, elvileg örökös, gyakorlatilag érdemes ellenőrizni a lánc nyúlását (ennek csörgő hangja is van, ha már a végét járja). A hosszbordásszíjat kell 105 000-ként cserélni, illetve az olajat és szűrőket.

Köszönöm.

Abban tudnál segíteni, hogy milyen gyertyát érdemes használni 2.0 1AZ-FSE motorkódhoz? Többfélét is kapni, DENSO, NGK, BOSCH, BERU márkákat is kapni illteve 1 v. 3 földelőelektródásat, zavarszűrőset, stb...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.06 11:33:13
Lehjobb tudomásom szerint a 2.0 D4 benzinmotor a közvetlen befecskendezés miatt irrídiumos gyertyák kér. Denso-t vegyél bele, darabja kb 4000Ft, de 90 000 km-ként kell cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.06 11:50:01
Idézetet írta: kalapos - 2015.10.05 15:38:32
Körbenéznék a helyedben a benzinnyomás-szabályozó környékén. (https://www.youtube.com/watch?v=_oXLUqE4Sf0)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.06 12:17:19
Idézetet írta: kalapos - 2015.10.06 11:50:01

Köszi a videót, megnéztem, látod, az egyes fordulatszámokon tartva a fordulatot, a nyomásnak azonosnak kell lennie. Ahogy nálam is.  :) Tehát, üzemanyagnyomás gondom valszeg nincs, ahogy menet közben nem is érződik semmi gond az autóval.
A gond szerintem nem az üzemanyagrendszerben van, de biztosat nem tudok mondani. Még...

A nyomásszabályzót nem egészen értettem a videóból, hogy mit hogyan ellenőriz...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2015.10.06 13:22:38
Matthew, szerintem nem sok ez az olajevés, anno az enyém is evett ennyit. Ha zavar, válts márkát LM-ra, vagy Eneosra!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.06 17:05:10
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.06 12:17:19
Köszi a videót, megnéztem, látod, az egyes fordulatszámokon tartva a fordulatot, a nyomásnak azonosnak kell lennie. Ahogy nálam is.  :) Tehát, üzemanyagnyomás gondom valszeg nincs, ahogy menet közben nem is érződik semmi gond az autóval.
A gond szerintem nem az üzemanyagrendszerben van, de biztosat nem tudok mondani. Még...

A nyomásszabályzót nem egészen értettem a videóból, hogy mit hogyan ellenőriz...
Fokozatos gyorsításnál a szabályozó tartja a nyomást, hirtelen gázadásnál viszont megnöveli. Indítózás után a gyújtáskor látható nyomás visszaesik a vákuum miatt, majd ezt az értéket tartja. A szabályozó a szívókamra vákuuma által vezérelt, ha benzinszagú a vákuumcső, akkor ezt a lyukas membrán okozhatja, és emiatt nem tudja megtenni.
A vákuumcső lehúzásával tk. a maximális benzinnyomásnak kell kialakulnia.

Ezen a videón látszik (https://www.youtube.com/watch?v=AeVTZz0od7Y), amikor ez nem történik meg, pedig a benzinpumpa megfelelő értéken működik (8.45-10.15) Magyarán konstans, megfelelőnek látszó nyomás akkor is lehet, ha a nyomásszabályozó nem működik megfelelően.

Nem mondom, hogy ez a gond, csak gondolom, érdemes mindent végigpróbálni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.06 17:32:26
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.05 16:03:15
Az 1.8-asomat próbálom életre kelteni. (2 hónapja menet közben leállt a motor.) Próbálkoztam egy főtengelyjeladó-cserével, de nem indult. Ma megnéztem az üa.szivattyút, de az is adja a benzint. Szikra nincs a gyertyáknál. A főtengely jeladó kábelében nem találtam áramot.(Vagy ott nem is kell lennie? :hmmmm:) Ötlet?
Folytattam a vizsgálódást. Vezérműlánc a helyén, az nem ugrott át. A próbálkozások közben egyszer előjött a szikra, amikor a riasztót kulccsal kikapcsoltam, de utána ismét eltűnt (pedig már épp azon gondolkoztam, hogy melyik pezsgőt is fogom kibontani).Ti. vagy 5-6 éve csinált az evám olyan huncutságot, hogy nem lehetett kinyitni az autót, csak kulccsal, indulni meg nem indult. Akkor a riasztó ki -bekapcsolásával + akkusaru le-fel rakásával megoldódott a probléma. Most sajnos nem ilyen egyszerű a helyzet. Közben azért kompressziót is mértünk, igaz nem sok köze van a problémához. 6 és 8 közötti értékek jöttek ki, ami nem nevezhető túl combosnak, de ettől még el kellene indulnia a járgánynak. Tudnám hol tűnik el az áram... :hmmmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.06 21:04:55
Idézetet írta: kalapos - 2015.10.06 17:05:10
Fokozatos gyorsításnál a szabályozó tartja a nyomást, hirtelen gázadásnál viszont megnöveli. Indítózás után a gyújtáskor látható nyomás visszaesik a vákuum miatt, majd ezt az értéket tartja. A szabályozó a szívókamra vákuuma által vezérelt, ha benzinszagú a vákuumcső, akkor ezt a lyukas membrán okozhatja, és emiatt nem tudja megtenni.
A vákuumcső lehúzásával tk. a maximális benzinnyomásnak kell kialakulnia, amikor ez nem történik meg, pedig a benzinpumpa megfelelő értéken működik (8.45-10.15) Magyarán konstans, megfelelőnek látszó nyomás akkor is lehet, ha a nyomásszabályozó nem működik megfelelően.

Nem mondom, hogy ez a gond, csak gondolom, érdemes mindent végigpróbálni...
Ertem mar, köszi. [emoji6] Ha van egy e-mail cimed és megosztod velem, küldenék pár képet a motorteremről, mert én a motortéri üa. szivattyútól az injektorokig nem láttam semmilyen visszatérő ágat és nyomásszabályzót sem. Lehet, hogy nem is itt kellene keressem?

Egyébként, ennek az esetleges hibának lehet köze az 5200-as leszabályzáshoz, vagy csak a hideg indítási nehézséget okozhatja?

E-mail cím jöhet privátba.[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.06 21:07:10

Idézetet írta: 600+ - 2015.10.06 17:32:26
Folytattam a vizsgálódást. Vezérműlánc a helyén, az nem ugrott át. A próbálkozások közben egyszer előjött a szikra, amikor a riasztót kulccsal kikapcsoltam, de utána ismét eltűnt (pedig már épp azon gondolkoztam, hogy melyik pezsgőt is fogom kibontani).Ti. vagy 5-6 éve csinált az evám olyan huncutságot, hogy nem lehetett kinyitni az autót, csak kulccsal, indulni meg nem indult. Akkor a riasztó ki -bekapcsolásával + akkusaru le-fel rakásával megoldódott a probléma. Most sajnos nem ilyen egyszerű a helyzet. Közben azért kompressziót is mértünk, igaz nem sok köze van a problémához. 6 és 8 közötti értékek jöttek ki, ami nem nevezhető túl combosnak, de ettől még el kellene indulnia a járgánynak. Tudnám hol tűnik el az áram... :hmmmm:
A riasztót próbáltátok már teljesen kiiktatni? Nem lehet, hogy zárlatos lett és nem kap áramot a gyújtás rendszer?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalazs - 2015.10.06 23:27:28
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.06 21:04:55
Ertem mar, köszi. [emoji6] Ha van egy e-mail cimed és megosztod velem, küldenék pár képet a motorteremről, mert én a motortéri üa. szivattyútól az injektorokig nem láttam semmilyen visszatérő ágat és nyomásszabályzót sem. Lehet, hogy nem is itt kellene keressem?

Egyébként, ennek az esetleges hibának lehet köze az 5200-as leszabályzáshoz, vagy csak a hideg indítási nehézséget okozhatja?

E-mail cím jöhet privátba.[emoji6]
Szia bepi!
Úgy tudom a zz motoroknál nincs visszatérő ág, a nyomásszabályzó az üzemanyag szivattyúval/szűrővel együtt  az üa. tankban található, ezeket ne is keresd a motortérben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.07 07:28:31
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.06 21:07:10
A riasztót próbáltátok már teljesen kiiktatni? Nem lehet, hogy zárlatos lett és nem kap áramot a gyújtás rendszer?
A kulccsal nem elég elzárni?
Van/volt egy jó autóvillamosság szerelőm, de pár éve már Németo.ban dolgozik. Ha kifogyok az ötletekből, kereshetek valami szakembert. Pedig abból kevés normális van.
Most kaptam egy hibakód olvasót. Ma azzal kezdem az autós játékomat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: shark86 - 2015.10.07 07:56:37
Sziasztok!

Nagyon buta kérdés, de a belteri világításom nem megy autómatikusan, pedig (középen felül) nincs offra állítva.
Elromlott vagy én vagyok a béna és máshol is vissza lehet kapcsolni autómatára?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.07 08:02:36
Idézetet írta: rbalazs - 2015.10.06 23:27:28
Szia bepi!
Úgy tudom a zz motoroknál nincs visszatérő ág, a nyomásszabályzó az üzemanyag szivattyúval/szűrővel együtt  az üa. tankban található, ezeket ne is keresd a motortérben.
Az én benzinesem is zz, és épp tegnap babráltam a szivattyúnál. 2 cső jön ki  belőle. A baloldalin jön a benzin, a jobbos lehet a visszatérő ág.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.07 08:19:38
És a visszatérő ágon lehet a nyomásszabályzó szelep?  :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.07 08:53:35
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.06 17:32:26
Folytattam a vizsgálódást. Vezérműlánc a helyén, az nem ugrott át. A próbálkozások közben egyszer előjött a szikra, amikor a riasztót kulccsal kikapcsoltam, de utána ismét eltűnt (pedig már épp azon gondolkoztam, hogy melyik pezsgőt is fogom kibontani).Ti. vagy 5-6 éve csinált az evám olyan huncutságot, hogy nem lehetett kinyitni az autót, csak kulccsal, indulni meg nem indult. Akkor a riasztó ki -bekapcsolásával + akkusaru le-fel rakásával megoldódott a probléma. Most sajnos nem ilyen egyszerű a helyzet. Közben azért kompressziót is mértünk, igaz nem sok köze van a problémához. 6 és 8 közötti értékek jöttek ki, ami nem nevezhető túl combosnak, de ettől még el kellene indulnia a járgánynak. Tudnám hol tűnik el az áram... :hmmmm:

Lehet a riasztó is,vagy a gyári immobiliser. Ez is tiltja a gyújtást. Neked menet közben jött a hiba ugye? Szerintem ezek menet közben nem tiltanak. De ez csak az én véleményem,valóságban nem tudom,hogy tiltanak e menet közben,de az baleset veszélyes lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.07 08:58:06
Még az jutott eszembe,hogy a másik kulcsával próbáltad e indítani?Hátha az adta meg magát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.07 09:06:58
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.07 08:19:38
És a visszatérő ágon lehet a nyomásszabályzó szelep?  :?:
Találtam róla egy képet a ToyoDIY-en (narancs téglalapban jelölve):

Ezt, mivel eddig sem volt szétszedve, nem biztos, hogy megbontanám csak kíváncsiságból...  :whistling:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.07 10:02:31
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.07 09:06:58
Találtam róla egy képet a ToyoDIY-en (narancs téglalapban jelölve):

Ezt, mivel eddig sem volt szétszedve, nem biztos, hogy megbontanám csak kíváncsiságból...  :whistling:
sztem elég, ha ezt megnézed:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.07 10:25:05
Nem semmi cucc folyt belőle vissza,mikor fejre állította. Az a benzinszint jelző biztosan jól fog neki mutatni ezután?Nem volt túl finom hozzá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.07 10:36:24
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.07 10:02:31
sztem elég, ha ezt megnézed:

Ki tudja, mit tankolt bele...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2015.10.07 12:44:47
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.07 08:19:38
És a visszatérő ágon lehet a nyomásszabályzó szelep?  :?:

Feleslegesen túráztatjátok magatokat ezen a "benzin visszatérő ág" kérdésen. A ZZ, SZ, NZ, AZ motorkódoktól kezdve NINCS benzin visszafolyó cső a motor és a tank között.
A benzin nyomásszabályozó a tankban nyert elhelyezést közvetlenül az AC pumpánál.
Az a másik cső ami a tankból kijön az a benzingőz elvezető cső. Az megy bele a motortérben lévő nagy fekete műanyag "CANISTER" nevű aktívszén tartályba, amiből a motor egy mágnesszelepen keresztül a szívócsőbe szívja be a benzingőzt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.08 20:16:39
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.07 07:28:31
A kulccsal nem elég elzárni?
Van/volt egy jó autóvillamosság szerelőm, de pár éve már Németo.ban dolgozik. Ha kifogyok az ötletekből, kereshetek valami szakembert. Pedig abból kevés normális van.
Most kaptam egy hibakód olvasót. Ma azzal kezdem az autós játékomat.
Valahogy így állt meg az autóm:
  :helpsmilie: :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2015.10.08 21:42:28
sziasztok. talalkozott mar valaki olyannal, hogy T25 radiojanak a kikapcs/bekapcs gombja nem mukodik? bekapcsolt allapotban van a radio es barhogy nyomom meg nem kapcsol ki. szerintetek szet le lehet venni csak az elolapjat a radionak vagy ugy szetszedni, hogy megnezni mi baja? elore is koszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2015.10.09 07:42:12
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.08 20:16:39
Valahogy így állt meg az autóm:
  :helpsmilie: :cry:

És hibakódot nem találtál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.09 07:47:11
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.08 20:16:39
Valahogy így állt meg az autóm:
  :helpsmilie: :cry:

Kipróbáltad a másik kulcsot?
Bontottan van elég sok,de 30-40e körül sajnos. De az a baj vele,hogy megveszed és ha nem az a baja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.09 09:38:32
Idézetet írta: Riga - 2015.10.09 07:42:12
És hibakódot nem találtál?
obd2-t kaptam, de sajna nincs meg a blútusz-kódja. Akitől kaptam, a régi telefonja van összekötve vele. Ma este azt is elhozza. Nem tudtam, hogy miként lehetne összekötni a telefonommal a kód nélkül. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.09 09:46:09
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.09 07:47:11
Kipróbáltad a másik kulcsot?
Bontottan van elég sok,de 30-40e körül sajnos. De az a baj vele,hogy megveszed és ha nem az a baja?
Ki próbáltam. :no: A reléket is összecserélgettem, hátha az ment ki. :no: Most még veszek egy multimetert. Nem értek hozzá, de legalább ezt is megtanulom. A bontottakról azt olvastam, hogy csak és kizárólag akkor jó, ha minden szám egyezik az enyémmel. Nem igazán bízok bennük, de lehet, hogy nem lesz más lehetőségem, mert egy új ecu ára majdnem egyezik az autóm értékével. De előtte végig akarom méregetni az érzékelőket, meg amiket csak tudok, mielőtt nekiugrok ilyen nagy beruházásnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Corollás Gergő - 2015.10.09 11:40:57
Ez az elm327 obd 2 olvasó? Ahhoz az alap kód 4 db 0 vagy 4 db 1-es szokott lenni. Próbáld ki. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.09 12:09:22
Idézetet írta: Corollás Gergő - 2015.10.09 11:40:57
Ez az elm327 obd 2 olvasó? Ahhoz az alap kód 4 db 0 vagy 4 db 1-es szokott lenni. Próbáld ki. ;)
Köszi! Az 1234 a kód. Nem tudom miért, de első 2 próbálkozásra nem fogadta el. Úgy látszik, érdemes néha makacskodni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.09 12:17:36
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.09 12:09:22
Köszi! Az 1234 a kód. Nem tudom miért, de első 2 próbálkozásra nem fogadta el. Úgy látszik, érdemes néha makacskodni...
P0010 hibát ír:
Hibás az olaj szelep (OCV) Szakadás vagy zárlat a VVT / VCT áramkör Nyitott vagy rövidre az OCV / mágnesszelep Sérült számítógép (PCM)

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0010
Copyright OBD-Codes.com
Lehet választani, hogy én melyik hibát szeretném? Egyik jobb, mint a másik...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.10.09 13:05:21
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.09 12:17:36
P0010 hibát ír:
Hibás az olaj szelep (OCV) Szakadás vagy zárlat a VVT / VCT áramkör Nyitott vagy rövidre az OCV / mágnesszelep Sérült számítógép (PCM)

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0010
Copyright OBD-Codes.com
Lehet választani, hogy én melyik hibát szeretném? Egyik jobb, mint a másik...

A motorspecifikus hibakód itten (http://forums.genvibe.com/files/imported/348833=11961-2004-1ZZ-CELcodes.pdf) vala.
A lényeg ugyanaz:
- szakadás vagy rövidzár a VVT vezérlő olajszelep áramkörében.
- maga az olajszelep a szar
- ECM (Engine Control Modul), azaz az motorvezérlő a szar.

Azért ezeket ki lehet mérni, és ha netán az ECM a probléma, ott még érdemes keresgélni egy műhelyt, aki esetleg ránéz és cseréli az elszállt alkatrészeket, ha bármilyen módon, túl nagy roncsolás nélkül megbontható a tokozása. Lásd (http://auto.howstuffworks.com/engine-control-module3.htm) a cikket a mosolygás sráccal illusztrálva.

Mindenesetre érdekes a hiba, nem igazán emlékszem itt a fórumon hasonlóra. Bár olyannal sem sűrűn találkozni itt, akinek 600+ -os az autója (vagy legalább is nem tud róla). :)
Hajrá!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.09 13:14:11
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.09 12:17:36
P0010 hibát ír:
Hibás az olaj szelep (OCV) Szakadás vagy zárlat a VVT / VCT áramkör Nyitott vagy rövidre az OCV / mágnesszelep Sérült számítógép (PCM)

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0010
Copyright OBD-Codes.com
Lehet választani, hogy én melyik hibát szeretném? Egyik jobb, mint a másik...
Az autotechnika.hu a következőt írja erre a hibakódra: "A' (szívó) vezérműtengely helyzet beavatkozótag áramkör (1.hengersor)"
Az érdekesség az, hogy a blokk bal felén van egy v.milyen érzékelő kütyü, ami, ha a gyújtást ráadom, sípol. (kép a mellékletben)
Lehet, hogy ez a hiba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.10.09 13:34:08
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.09 13:14:11
Az autotechnika.hu a következőt írja erre a hibakódra: "A' (szívó) vezérműtengely helyzet beavatkozótag áramkör (1.hengersor)"
Az érdekesség az, hogy a blokk bal felén van egy v.milyen érzékelő kütyü, ami, ha a gyújtást ráadom, sípol. (kép a mellékletben)
Lehet, hogy ez a hiba?

Én azt gondolom, hogy igen, ez az. Nézd ezt (https://www.google.hu/search?q=15330-22030&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAgQ_AUoAmoVChMImb_0hKa1yAIVB2dyCh1MbQWN&biw=1920&bih=965) vagy ezt (https://www.google.hu/search?q=15330-22030&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAgQ_AUoAmoVChMImb_0hKa1yAIVB2dyCh1MbQWN&biw=1920&bih=965#tbm=isch&q=15330-22010)!!
Ha sípol, akkor rövidzár lehet. A szakadásnál ugye tök csend lenne.
Újonnan sem horror az ára, de bontottat szerintem kapsz 5-10.000 Ft-ért.
Ezért jó ha van kéznél egy 2.000 Ft-os OBD kütyü...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2015.10.09 13:37:53
OCV szelep hiba miatt nem szokottt leállni a motor és még indítható is, ezért inkább sanszos, hogy a motorvezérlő ECU térdelt le.
Milyen évjáratú az autód? Bowdenes a pillangó szelep mozgatás, vagy már elektromos?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.09 14:32:01
Idézetet írta: Riga - 2015.10.09 13:37:53
OCV szelep hiba miatt nem szokottt leállni a motor és még indítható is, ezért inkább sanszos, hogy a motorvezérlő ECU térdelt le.
Milyen évjáratú az autód? Bowdenes a pillangó szelep mozgatás, vagy már elektromos?
2004 és nem tudom. Az ecu biztos nem rossz, :no: mert akkor a járgány megy a bontóba. :nono: (Remélem, ez elég logikus...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.09 15:19:56
Idézetet írta: keeper83 - 2015.10.09 13:34:08
Én azt gondolom, hogy igen, ez az. Nézd ezt (https://www.google.hu/search?q=15330-22030&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAgQ_AUoAmoVChMImb_0hKa1yAIVB2dyCh1MbQWN&biw=1920&bih=965) vagy ezt (https://www.google.hu/search?q=15330-22030&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAgQ_AUoAmoVChMImb_0hKa1yAIVB2dyCh1MbQWN&biw=1920&bih=965#tbm=isch&q=15330-22010)!!
Ha sípol, akkor rövidzár lehet. A szakadásnál ugye tök csend lenne.
Újonnan sem horror az ára, de bontottat szerintem kapsz 5-10.000 Ft-ért.
Ezért jó ha van kéznél egy 2.000 Ft-os OBD kütyü...
5-10 ezret hajlandó is vagyok csak úgy, lutrira feltenni. Úgysem szerencsjátékozok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gary77 - 2015.10.09 23:22:21
Sziasztok.

Pár hete vettem észre,hogy nem működik a hátsó ködlámpám. Ma az első is beadta a kulcsot. Így nekiláttam orvosolni a problémát. Gyors biztosíték csere után az első jó de a hátsónál semmi. Izzó csere hamarjában de ettől se lett semmi. Izzókat teszteltem előtte,tehát ez a gond kizárva. Milyen egyéb probléma lehet még? Érintkezés? Vagy van valami trükkje?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.10.10 16:52:49
Idézetet írta: toshii - 2015.10.08 21:42:28
sziasztok. talalkozott mar valaki olyannal, hogy T25 radiojanak a kikapcs/bekapcs gombja nem mukodik? bekapcsolt allapotban van a radio es barhogy nyomom meg nem kapcsol ki. szerintetek szet le lehet venni csak az elolapjat a radionak vagy ugy szetszedni, hogy megnezni mi baja? elore is koszi.
Helló!
A rádió előlapját (sőt a klíma kezelőjét is) le tudod szedni. Nem kis meló, de meg lehet csinálni. Én már túl vagyok rajta, nekem pár gombom ragadt, mert korábban vmi rá lett öntve, és azokat puceráltam ki.
A rádió kiszerelésében sokat segíthet ez a videó (https://www.youtube.com/watch?v=twCIG8_7OGo).
Sok sikert!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.10.14 08:45:45
Idézetet írta: András1980 - 2015.10.10 16:52:49
A rádió kiszerelésében sokat segíthet ez a videó (https://www.youtube.com/watch?v=twCIG8_7OGo).
Azt nem tudod véletlenül, hogy a másik fajta kiépítés (nem navis, hanem felül a rádió, alatta a klima) esetében is ugyanígy kell kiszerelni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.14 09:47:18
Ugyan az a menete. Középkonzol kiszerelése (https://www.youtube.com/watch?v=anDvOL2GdAU)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.10.14 15:25:00
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.14 09:47:18
Ugyan az a menete. Középkonzol kiszerelése (https://www.youtube.com/watch?v=anDvOL2GdAU)
Igen, erre gondoltam. Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.14 16:10:22
Idézetet írta: Riga - 2015.10.09 13:37:53
OCV szelep hiba miatt nem szokottt leállni a motor és még indítható is, ezért inkább sanszos, hogy a motorvezérlő ECU térdelt le.
Milyen évjáratú az autód? Bowdenes a pillangó szelep mozgatás, vagy már elektromos?
Sajnos igazad lehet. :cry: Tettem bele másik vvti szelepet (ez már nem zúg), és nem indul. :cry: ECU vásárláshoz nincs kedvem  :no:, mert az újat venni már nem éri meg, a használtat meg már túl nagy lutrinak gondolom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.10.14 16:34:44
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.14 16:10:22

Két éve még mitsubishis korszakomban nekem is volt egy ECU csere, van aki fel is újít ilyeneket, neccesebb kondikat kicseréli stb.
Ha kell megkeresem a kontaktot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.14 16:46:28
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.10.14 16:34:44
Két éve még mitsubishis korszakomban nekem is volt egy ECU csere, van aki fel is újít ilyeneket, neccesebb kondikat kicseréli stb.
Ha kell megkeresem a kontaktot.
Köszönöm! Neked mennyibe került az a történet? Az én autómban ugyanis 625e km van, és így már különösebben nem akarok rá költeni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.14 20:02:47
Hali.

Minap elmentem szerelőhöz, megméretni meddig jó a fagyálló, ami telj. mértékben rendben van, viszont azt javasolta ő cserélné a  hűtővizet mert nem annyira tiszta.(zavaros,vízköves-szó szerint ezt mondta) Nos, vki tud erről vmit ,milyen gyakorisággal kell azt cserélni? Árat szervizeléssel,vmint a folyadékkal 9500 ft ra mondta...kicsit sokallom, de valaki felvilágosíthatna hogy ezek tényleg ennyibe vannak benne. Milyen tipusú hűtővíz kell bele, van vmi spec. stb? + azt mondta szerinte a fék folyadékot sem ártana cserélni, de hogy azt honnan látta milyen...kicsit olyan szaga van a dolognak csinaljuk, ez meg az ennyibe kerül, de hogy tényleg ennyire fontos e....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.14 23:09:16
Kell bizony! Az első töltetet 5-6 éves korban, ezután 3-4 évente cserélni kell, közte pedig remdszeresen ellenőrizni a fagyállót. Ennek az a fő oka, hogy a hűtésen kívül többek között kenési feladatokat is ellát a folyadék pl a vízpumpában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.14 23:39:01
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.14 23:09:16
Kell bizony! Az első töltetet 5-6 éves korban, ezután 3-4 évente cserélni kell, közte pedig remdszeresen ellenőrizni a fagyállót. Ennek az a fő oka, hogy a hűtésen kívül többek között kenési feladatokat is ellát a folyadék pl a vízpumpában.
Van erre vmi előírás, milyen típusú kell bele, vagy ez minden autóba ugyanaz? Köszi az infókat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.15 00:05:44
Idézetet írta: Laller85 - 2015.10.14 23:39:01
Van erre vmi előírás, milyen típusú kell bele, vagy ez minden autóba ugyanaz? Köszi az infókat!
Olyat vegyél, ami az alu hűtőt nem rongálja. Általában piros a színük, pl. a Szakál-Metál boltban kapható Eneos hűtőfolyadék tökéletes a célra és nem is drága.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.10.15 08:20:52
Idézetet írta: Laller85 - 2015.10.14 20:02:47
Hali.

Minap elmentem szerelőhöz, megméretni meddig jó a fagyálló, ami telj. mértékben rendben van, viszont azt javasolta ő cserélné a  hűtővizet mert nem annyira tiszta.(zavaros,vízköves-szó szerint ezt mondta) Nos, vki tud erről vmit ,milyen gyakorisággal kell azt cserélni? Árat szervizeléssel,vmint a folyadékkal 9500 ft ra mondta...kicsit sokallom, de valaki felvilágosíthatna hogy ezek tényleg ennyibe vannak benne. Milyen tipusú hűtővíz kell bele, van vmi spec. stb? + azt mondta szerinte a fék folyadékot sem ártana cserélni, de hogy azt honnan látta milyen...kicsit olyan szaga van a dolognak csinaljuk, ez meg az ennyibe kerül, de hogy tényleg ennyire fontos e....

Fékolajat kettő évente cserélik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.15 08:44:57
Avensis 1.8-nál is úgy megy a hűtőfolyadék csere,hogy a hűtő alján kifolyatom a kis csapon és kész,vagy van máshol is csap?Blokk hátulján valahol? Érdemes leengedés után desztillált vízzel járatni és átmosatni kicsit,vagy mehet bele egyből az új hűtőfolyadék?

Az Eneos Long Lasting jó bele? Mi lehet a különbség a Toyota SLLC és az Eneos Long Lasting között?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.10.15 09:14:06
Az enyémben a blokk hátulján IS van leeresztő. De így is k.b csak a fele jön le.. Érdemes deszt vízzel átöblíteni (felmelegíteni, hogy nyisson a termosztát).. Én legalább is így csináltam. Csak a forró motorba a hideg fagyállót ÓVATOSAN önteni!  :yes:
Hogy mi jó bele ... az jó kérdés... Én kék G11 Eneost raktam bele... azt "sózta rám" a boltos... Állítólag mind ALU barát( rá is van írva). De legközelebb lehet, hogy rózsaszínt veszek...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.10.15 09:19:49
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.14 16:46:28
Köszönöm! Neked mennyibe került az a történet? Az én autómban ugyanis 625e km van, és így már különösebben nem akarok rá költeni.

Ez két éve volt, és 25ezer Ft volt az ára.
'93-as 1.6 Lancer volt az alany.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.15 10:30:55
Idézetet írta: ujjobbagya - 2015.10.15 09:19:49
Ez két éve volt, és 25ezer Ft volt az ára.
'93-as 1.6 Lancer volt az alany.
Annyit még ráköltenék. Ma beszéltem a régi autóvillanyszerelőmmel, (úgy tudtam, hogy Németo.-ban dolgozik) a jövőhéten ránéz. Azzal biztatott, hogy az ecu elég ritkán adja meg magát. Majd meglátjuk... Ha mégis az ment tönkre, akkor kérni fogom a címet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.15 10:45:01
Idézetet írta: andras69 - 2015.10.15 09:14:06
Az enyémben a blokk hátulján IS van leeresztő. De így is k.b csak a fele jön le.. Érdemes deszt vízzel átöblíteni (felmelegíteni, hogy nyisson a termosztát).. Én legalább is így csináltam. Csak a forró motorba a hideg fagyállót ÓVATOSAN önteni!  :yes:
Hogy mi jó bele ... az jó kérdés... Én kék G11 Eneost raktam bele... azt "sózta rám" a boltos... Állítólag mind ALU barát( rá is van írva). De legközelebb lehet, hogy rózsaszínt veszek...
Mikor a szervízbe megmérték, akkor azt mondta rózsaszín van benne, és az ha jól emlékszem G12 típus.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.15 12:29:36
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.15 08:44:57
1. Avensis 1.8-nál is úgy megy a hűtőfolyadék csere,hogy a hűtő alján kifolyatom a kis csapon és kész,vagy van máshol is csap?Blokk hátulján valahol?
2.Érdemes leengedés után desztillált vízzel járatni és átmosatni kicsit,vagy mehet bele egyből az új hűtőfolyadék?

3.Az Eneos Long Lasting jó bele? Mi lehet a különbség a Toyota SLLC és az Eneos Long Lasting között?
Üdv!
1. Van a blokk hátulján leeresztő (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW_1105.11.html?hl=11415A)
2. Ahogy andras69 írta
3. Nem teljesen ugyanaz, de mindkettő jó. Vö. ezt (http://www.eneoslatvia.lv/faili/2014/10/specs-en-car-fluid_LongLastingAntifreeze-Coolant.pdf) meg ezt (http://www.worldpac.com/tagged/Antifreeze-Coolant_00272SLLC2.pdf).
+1 A kocsid alkatrészei (http://www.toyodiy.com/parts/g_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW.html)  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.15 12:37:09
Idézetet írta: Laller85 - 2015.10.14 20:02:47
Hali. [...]
 + azt mondta szerinte a fék folyadékot sem ártana cserélni, de hogy azt honnan látta milyen...kicsit olyan szaga van a dolognak csinaljuk, ez meg az ennyibe kerül, de hogy tényleg ennyire fontos e....
Üdv
Kétévente ajánlják a cserét (ha már nagyon sötét színű, ránézésre is ajánlott leváltani), mivel a fékfolyadék higroszkópikus, és így korrodálhatja a rendszert. Ha csere után határozottabb a fékerő, nyomáspont, az biztos jele, hogy megérte, de egyébként is megnyugtató, hogy ez rendben van. Egy füst alatt a kuplungfolyadékot is érdemes lecserélni. Akár egy 10-est is el szoktak kérni érte, pedig nem ördöngösség,  magad is elvégezheted, kevesebb mint 1 liter folyadék kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.15 12:42:55
Idézetet írta: kalapos - 2015.10.15 12:29:36
Üdv!
1. Van a blokk hátulján leeresztő (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW_1105.11.html?hl=11415A)
2. Ahogy andras69 írta
3. Nem teljesen ugyanaz, de mindkettő jó. Vö. ezt (http://www.eneoslatvia.lv/faili/2014/10/specs-en-car-fluid_LongLastingAntifreeze-Coolant.pdf) meg ezt (http://www.worldpac.com/tagged/Antifreeze-Coolant_00272SLLC2.pdf).
+1 A kocsid alkatrészei (http://www.toyodiy.com/parts/g_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW.html)  ;)

Látom az Eneos egy kicsi sűrűbb,de ami érdekes,hogy a gyári 108 az Eneos 164 fokon forr?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.15 12:48:03
Idézetet írta: andras69 - 2015.10.15 09:14:06
Az enyémben a blokk hátulján IS van leeresztő. De így is k.b csak a fele jön le.. Érdemes deszt vízzel átöblíteni (felmelegíteni, hogy nyisson a termosztát).. Én legalább is így csináltam. Csak a forró motorba a hideg fagyállót ÓVATOSAN önteni!  :yes:
Hogy mi jó bele ... az jó kérdés... Én kék G11 Eneost raktam bele... azt "sózta rám" a boltos... Állítólag mind ALU barát( rá is van írva). De legközelebb lehet, hogy rózsaszínt veszek...

Csak a fele jön le? Én úgy gondoltam,hogy az 5.8 literből azért legalább 5 lityi lejön.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.15 12:52:43
Ha ennyire sok benne marad és átmosatom deszt vízzel,akkor abból is sok marad benne nem?
Még annyi,hogy lelégtelenedik rendesen,vagy van valami trükk?Van amivel kis emelkedőre kell állni és csak úgy légtelenedik le rendesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.15 12:55:37
Idézetet írta: kalapos - 2015.10.15 12:37:09
Üdv
Kétévente ajánlják a cserét (ha már nagyon sötét színű, ránézésre is ajánlott leváltani), mivel a fékfolyadék higroszkópikus, és így korrodálhatja a rendszert. Ha csere után határozottabb a fékerő, nyomáspont, az biztos jele, hogy megérte, de egyébként is megnyugtató, hogy ez rendben van. Egy füst alatt a kuplungfolyadékot is érdemes lecserélni. Akár egy 10-est is el szoktak kérni érte, pedig nem ördöngösség,  magad is elvégezheted, kevesebb mint 1 liter folyadék kell.

Itt nem annyira egyszerű a fékolaj csere,mert kell valami műszer hozzá nem?Mármint a T25 fék légtelenítéshez.
A kuplung nem ugyan azt a fékfolyadékot használja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.15 16:15:47
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.15 12:55:37
Itt nem annyira egyszerű a fékolaj csere,mert kell valami műszer hozzá nem?Mármint a T25 fék légtelenítéshez.
A kuplung nem ugyan azt a fékfolyadékot használja?
Az ESP miatt lehet.  :excl:
Ugyanazt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.10.15 18:32:23
Idézetet írta: Laller85 - 2015.10.14 20:02:47
Hali.

Minap elmentem szerelőhöz, megméretni meddig jó a fagyálló, ami telj. mértékben rendben van, viszont azt javasolta ő cserélné a  hűtővizet mert nem annyira tiszta.(zavaros,vízköves-szó szerint ezt mondta) Nos, vki tud erről vmit ,milyen gyakorisággal kell azt cserélni? Árat szervizeléssel,vmint a folyadékkal 9500 ft ra mondta...kicsit sokallom, de valaki felvilágosíthatna hogy ezek tényleg ennyibe vannak benne. Milyen tipusú hűtővíz kell bele, van vmi spec. stb? + azt mondta szerinte a fék folyadékot sem ártana cserélni, de hogy azt honnan látta milyen...kicsit olyan szaga van a dolognak csinaljuk, ez meg az ennyibe kerül, de hogy tényleg ennyire fontos e....
Helló!
A T25 Ave gyárilag SLLC hűtőfolyadékkal van feltöltve. A szervizkönyv szerint ennek első cseréje 150ekm után esedékes, azt követően pedig 90ekm után.
A fékfolyadékot, szintén az előírás szerint, 2 évente szükséges cserélni. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.10.15 18:42:15
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.15 12:52:43
Ha ennyire sok benne marad és átmosatom deszt vízzel,akkor abból is sok marad benne nem?
Még annyi,hogy lelégtelenedik rendesen,vagy van valami trükk?Van amivel kis emelkedőre kell állni és csak úgy légtelenedik le rendesen.
Lehet, hogy túloztam, hogy a fele marad benne... lehet, hogy csak a harmada... :whistling:
De nálam mintha 7..8 liter lenne megadva a manualban (1.6 vvti 2001-es AVE).
Persze a desztvíz is benne marad... de ahhoz töményet öntve kell beállítani a keveréket.
Én egyébként 3 liter töményet vettem... a többi deszt.víz lett... és ami esetleg benne maradt régi...
(Azért jó lenne ellenőriztetnem a fagyáspontot .. így a tél előtt... :hmmmm:)
A légtelenítéssel nem kell foglalkozni.. az automatikus... csak néhány km után pótolni kell a kiegyenlítő tartályban a "hiányt" amíg be nem áll a jó szintre.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vennek IS - 2015.10.16 12:41:36
Hölgyek, Urak!

ha volt már róla szó, akkor elnézésetek kérem, de mivel nem találtam róla semmi okosat, így gondoltam itt felteszem a kérdést.

SÁRFOGÓ GUMI!!!!!

Előnyei talán ismertek, de mik a hátrányai?  Tapasztalatok?

Hozzászólásaitokat előre is köszönöm!

Üdv.
Babóca


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.16 13:50:15
Köszönöm a hozzászólásokat hűtőfolyadék ügyben. A blokk hátulján lévő csapot igaz nem látom.Látszik felülről?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.10.16 15:37:05
Azt hiszem a mellékelt képen a 20-as alkatrész a blokkon a leeresztő. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.16 15:58:06
Így képen megvan,meg youtube videóban is,csak élőben nem látom. Lehet be kellene jobban húzni a hasam és úgy megpróbálni... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.16 16:05:36
Sziasztok.

Nekem a mai nap folyamán lecserélték a hűtővizet, -30 ra lett beállítva. Igazából átmosatás amiről beszéltek nem volt.Simán leengedve, aztán az autó hátulja feljebb, és úgy jött le még 1 adag+ levegővel kicsit meglett fújva felülről, igazából ennyi....Pontosan nem tudom  milyen lett beletöltve márka szempontjából, amit tudok G12 rózsaszín(német cucc)+rá volt írva, hogy alumínium típusú autókba is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2015.10.16 16:47:45
Idézetet írta: vennek IS - 2015.10.16 12:41:36
Hölgyek, Urak!

ha volt már róla szó, akkor elnézésetek kérem, de mivel nem találtam róla semmi okosat, így gondoltam itt felteszem a kérdést.

SÁRFOGÓ GUMI!!!!!

Előnyei talán ismertek, de mik a hátrányai?  Tapasztalatok?

Hozzászólásaitokat előre is köszönöm!

Üdv.
Babóca
A hátránya: megfogja a sarat, sót ;) és főként a felfogatása alatt , így nehezebben szárad ki és (sokkal) hamarabb rozsdásodik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2015.10.16 21:01:16
Idézetet írta: vennek IS - 2015.10.16 12:41:36
Hölgyek, Urak!
ha volt már róla szó, akkor elnézésetek kérem, de mivel nem találtam róla semmi okosat, így gondoltam itt felteszem a kérdést.
SÁRFOGÓ GUMI!!!!!
Előnyei talán ismertek, de mik a hátrányai?  Tapasztalatok?
Hozzászólásaitokat előre is köszönöm!
Üdv.
Babóca

hát, régen én is azt gondoltam, hogy ez fontos dolog, de ma már máshogy gondolom. inkább takarítom gyakrabban a kocsi seggét, cserébe szottyos időben senki nem fog a seggemben tülekedni, mert sárfogó gumi nélkül ráverem a dzsuvát a hátul jövőre...feltéve, hogy túl közel van...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.17 07:46:26
Idézetet írta: csufár - 2015.10.16 21:01:16
hát, régen én is azt gondoltam, hogy ez fontos dolog, de ma már máshogy gondolom. inkább takarítom gyakrabban a kocsi seggét, cserébe szottyos időben senki nem fog a seggemben tülekedni, mert sárfogó gumi nélkül ráverem a dzsuvát a hátul jövőre...feltéve, hogy túl közel van...
A sárfogót a lökhárító alsó vonalának mélyebbre húzásával helyettesítették.
Egymásba szerkesztettem egy zsiga és egy ave fotóját. Jól látszik rajta, hogy az ave kerekének középponjától 10-15 centivel lejjebb, a zsigánál pedig 10 centivel feljebb ér a kerékív.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TamKov - 2015.10.17 19:03:21
Sziasztok,

Van-e valakinek "gyorsított fűtés" (power heater) az autójában (t25, 2.0 d4d, 2004-)?
Nem működik. Most nem is lehet nagyon kipróbálni, mert még nincs elég hideg. De tavaly se ment, ideje lenne működtetni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cala - 2015.10.17 20:54:44
Nekem van, a kézikönyv szerinti összes varázslást elkövetve se tudtam 3 év alatt működésre bírni. T25 2.0 D4D, 2005.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.10.17 21:05:35
Idézetet írta: TamKov - 2015.10.17 19:03:21
Sziasztok,

Van-e valakinek "gyorsított fűtés" (power heater) az autójában (t25, 2.0 d4d, 2004-)?
Nem működik. Most nem is lehet nagyon kipróbálni, mert még nincs elég hideg. De tavaly se ment, ideje lenne működtetni.

A power heater az "csak" 3 db különleges "izzitógyertya" a blokk oldalában a vízkörbe dugva (váltó felőli oldal, képet most nem tudok keresni, de robbantott ábrákon megtalálható.)
Különös hatását nem lehet érzékelni, valószínűleg gyorsabban melegszik fel a hűtővíz. Helyesebben megfogalmazva így kicsit kevésbé lassan melegszik fel, mert ezzel együtt is k..va lassan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TamKov - 2015.10.18 21:28:02
Érdekes.  A kézikönyv szerint két típus van: "hot gas" illetve "combustion type". Az izzógyertyás verziót meg újabb modellek esetén alkalmazzák, sok esetben PTC-ként említve.
Ugyancsak a kézikönyv szerint 70 mp míg beindúl + 70 mp után már nyomja a meleget. Ez azért érzékelhető kellene hogy legyen.
Nem másért, de ha van benne, akkor működjön könyv szerint.

Esetleg valami alternatív motormelegítő kellene, ha nem sikerül ezt beüzemelni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.19 10:06:59
Tegnap délután kicseréltem a fojtószelepház tömítését is, sikeresen.
Többedik szétszedésre már a szívósort sem kellett lebontanom ahhoz, hogy a fojtószelepházat lehúzzam a menetszárakról, így időt tudtam spórolni a munkával.
Az új tömítés szintén gyári Toyota Genuine lett, és kedvezménnyel 1800Ft-ot fizettem érte a Szakál-Metálban.

(https://lh3.googleusercontent.com/ZZAarUPvoVPzvyXxrt0rzO1fh0IoTvwSywZwq-N8ombyZet07npOZjGFG4dKJQSrXPN-DQAF0ANdIdooDrM8m9D0FOcNEVK3kIJZ8cdugSCuGLtozLiIFBb7--ZlidgVoRIKV_9-wlNwmU6qVQ3SlKhNdhpET2CsnLV-ndHwEPMIFb41lH-DtDp16qiTzC-07dWww_rwX7wMZVOMTK3QxIwBSNb4h8Ger4I7YkocCth9_QYEuiKB-fh3_tg9TmTsGK1xe9HUchuoLrIyP3wLbexLm3dSNpLmXqMPIeTz3C8_6r5-EnNQFbZN52ZgIdhS3BI8QrRWe6sX9cmoc-2iJIbrC3VFz9JYLerinfNWS3e2JrqRiGsyx353v1lFnim5FZJmoaBbnyQliulfp3XUnfclWvyKinGi9nWFs_THbgUy2QFSQEBbv0-NFSQ7gO06J3T9Uodsllv2mUtbPqyLT523bsqfpgwNtzz0oo-hTIbQSnknsfy0kXmOKVfCcjMBFnZ-O8o46W3TECJQys-8hIgQh2vYRcZ89eDDlKw=w1271-h953-no)

A régi tömítés a múltkori szívósoréhoz hasonlóan majdnem teljesen belesimult már a nútba, a tömítő képessége kérdéses volt.
(https://lh3.googleusercontent.com/djW3rHIVU2-EoKOM41p7GMnb10JAQIHIy_Zwm-QRQZprGDZUQ7pN9A-V92l8jyXwb4jXG0eTi_E0zu4-bogx3L1IYFiGVNcVXoZ_iok7u8ORt0tlVorurM1lVDtu-y-GUJfigWoFjxm-Nwo0wVdDTIc5iXcToxgZUURXcUyJ51Dp6JtkP2O_Q1daj7Z7nvRAYrXMGPPQx9ZuPzYybeYeBTKblajj9VGKrKtrqnKLynVH2-5RhhzFmKwDy6uD9riS-EwO7plXuSagDFvGXM5NiiMtiG4zziXIoqI7gtHkNX3L-iw5VDDF792Kvg_AQwl7lX4hti2jo_m9qkqsKCrLpiJEeVYvTz8GMRDjfxBqlNpYF5bZJPsuckqOZj_zHEd3D7TxFtnLkRS0byESCEWvF7i8DiIUUrTFnPaU81WYINWjUEAeoS7WoX1RXC5OaZnArF23wqv-odtfSdzNNVdSsHSeTRpQu01kL377GU8JvUqMqwlBvefIRKTfMABPATgvUsvn6BJRAmVCqTlTSaeWGGLPUVvJ94yvzU6EBtw=w1271-h953-no)

És ilyen lett az új tömítéssel:
(https://lh3.googleusercontent.com/jTZzYvls65TsHaqngjg1s2w9EzJ7oi4oE_ka-sZs2sPr0yjJceFltirpVgiOsp5hwWkvzVJbw7ULGPSD45gSaevGkBCa9_mGCfgrs_AjLuk45bJdyGWVquC8HArTuyiL2lRn9jHyX2jtcLdvtV2OAZrLeivvmVbi_hWYs3zp6msKECrT6yiK7upPfuhlfGp_-8OXZgRVGa2IK8Pmo0sq6oKWYsuGkb2pI_CQ5zVGvYqh6fHAKs48cnG6CLb0dtA0ndYH2CtB0I31IiuaJvjH9Ul7U8i_cPvqIYAZZCYga_moZR3nP1EdrR8qpDmvoF6VDlaCWtuEc6yvJWSv6ifWXEkTcr7DsiMwuON_Bj4oM1QYwyf1beiqjTzAgKkOG0266d5d-7dx6TfMtUKWhvH_XT80bQmbzAJWe8IaXfRyLjEd4tcToHIoLQYtLsp7zTM5-ltb-O-9frPZDoVMj7qCb0C8k9tq41NUy5uUJDURazI1NZl2lHdWLeJWb-q55E-csjS3AKODrCYH9SmiOnNbeqib1whciCF6yHu2i8U=w1271-h953-no)
Jól látszik, hogy kb 2mm-rel kijjebb áll, mint a csatlakozó felület síkja. Ez már képes lesz megfelelően tömíteni. A csavarokat átlósan húztam le, először kézzel, majd krovával, érzésre. (nem tudom, itt mennyi az előírt nyomaték)

Az összeszerelést követően egyelőre annyit vettem észre, hogy az autó egyből indult teljesen hidegen is, gázfröccs nélkül. Vélhetően volt némi tömítési probléma eddig, ami most megszűnt.
A tesztkör alatt azt is éreztem, hogy továbbra sem EZ volt az alapvető gondom, de szükséges volt a tömítés cseréje is.

OBD-n keresztül figyelemmel kísértem a lambdák feszültség adatait, sikerült előhívnom a 3., kontroll szondáét is. Az tűnt fel, hogy az értékek nagyon lassan váltakoznak.
Megfelelő működés esetén, az értékek kb 0,1-0,8V között ingadoznak, kb másodpercenként, üzemmeleg alapjárat és kikapcsolt fogyasztók mellett.
Nálam most az van, hogy a Bank1 Sensor2 (tehát, a 2-4. henger szabályzója) jól működik, de a Bank1 Sensor1 (1-3. henger szabályzója) sokkal lassabban váltakozik. Értékeit tekintve kb jó, de van, hogy 0,745 után 0,670-re, majd újra 0,795-re, végül 0,078-ra esik, aztán, vissza 0,8 köré. A gond az, hogy az ugráló értékek között simán eltelik 5-7mp is. Ez szerintem nem jó, lassú a jelváltakozás, ami szonda fáradásra utal.
A szakirodalom annyit ír a lambdákról, hogy gyártótól függetlenül kb 120-150 000 km az élettartamuk, utána cserélni kell őket. Nem lepődnék meg, ha nekem is cserés lenne...a gond az, hogy kellene egy szakértő emberke, aki tutira beazonosítja a hibát. Nem az fáj, ha az egyik lambdát ki kell cserélni, hanem, hogyha kicserélem és kiderül, hogy nem az volt a hiba és kidobtam 25e-t az ablakon...
A lassú jelingadozás miatt arra is gondoltam, hogy esetleg az OBD eszközöm rossz, de tesóm Yarisán vizsgálva pikk-pakk ingadoznak az értékek, úgyhogy, nem az eszköz a hibás.

További furcsaságok, ami miatt az egyes szenzor hibájára tippelek:
1. Az hogyan lehetséges, hogy -1,6%-ot mutat a short term fuel trim, míg ugyanezen szenzor long term fuel trimje +3,9%-ot, változatlan gázpedálállás mellett?
A kettes szenzor ugyanebben a pillanatban stft-re +2,3%-ot, ltft-re +1,6%-ot mutat. Ez is egy árulkodó jel, hogy a két szabályzó szenzor nem kb azonos értétet mutat.
2. Motorféknél az egyes szenzor feszültség értéke "beragad" az utolsó mutatott értékre, míg a kettes szenzoré 0,000V-ot mutat. Ez utóbbi a helyes adat.

Itt tartunk most...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.19 10:29:51
Elég nagy az esélye,hogy a szonda van akkor lelassulva. Ezekből az adatokból igencsak az jön le,igaz én nem vagyok szakértő.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.19 12:11:57
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.19 10:06:59
Tegnap délután kicseréltem a fojtószelepház tömítését is, sikeresen.
Többedik szétszedésre már a szívósort sem kellett lebontanom ahhoz, hogy a fojtószelepházat lehúzzam a menetszárakról, így időt tudtam spórolni a munkával.
Az új tömítés szintén gyári Toyota Genuine lett, és kedvezménnyel 1800Ft-ot fizettem érte a Szakál-Metálban....
(https://lh3.googleusercontent.com/HGTGqpvvIcVye4ExE0Yeb6Gk99VRz7T39T-9rhHYMt3--xziW5pIq_yGvcCRvK_9rWXNBbuB1i83KhMOQugUlZvYCXwYc9O7gOCRLUeBquOREWjLGtCW8WhbpLehkYQI4xeyKOCfoWAosjo98Nv41pTLbUBHy65mOWPQps7Bybr4s9xN_4g3mPs-BejZikYSu2ePi_KCgcI0ONVafAe_ieCFTsrzRFSQuVvLEcW1uRXH7Z5Ji5UfZw9i-MWz-GVEqpisJEAR3CbliAEubirlWqs8cDwWvYADxIbl7UlRWoN0G0N9vUEvpANR8hP05SDynwyAHC87E6JuBO0ajCHMseN-9bUVVcrZtD0bDa-v9zGaMPVCjiT6CS4j3eFWQJ-s3cu-4-rafuL5Ym2bE7c_2CIrq-UGOB9BIBAtCrpCu7nCAFYnWN0Yg_h2WifqxgQVL6OV04mgRKCb2Wz0isyWVpQto97GEy43eO5o3BhYFX3g2GmZE7bolKuE2PoawS1n5-nZMAqj9r1o0FVaZ_WxaaONcWRJT66l9zSBH5Q=w1271-h953-no)

Így néz ki a csomagolás, illetve, cikkszám...  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.20 20:17:01
Szerintetek mi okozhat hasonlót?Pár napja vettem észre,hogy furcsa lett a kulungom.A fokozatokat szépen veszi,hártamenetet is,de furcsa lett a pedál érzete felengedéskor.Kikor már bent vagy a fokozatban,ráengedted és megy is az autó,akkor ott a felső fogáspont és a pedál teljes felengedése között lett furcsa.Mintha nem lenne ott a pedálnak az a kis ellenállása.Mi lehet ez?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.20 21:57:33
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.20 20:17:01
Szerintetek mi okozhat hasonlót?Pár napja vettem észre,hogy furcsa lett a kulungom.A fokozatokat szépen veszi,hártamenetet is,de furcsa lett a pedál érzete felengedéskor.Kikor már bent vagy a fokozatban,ráengedted és megy is az autó,akkor ott a felső fogáspont és a pedál teljes felengedése között lett furcsa.Mintha nem lenne ott a pedálnak az a kis ellenállása.Mi lehet ez?
Hali. Sajnos segíteni nem tudok, inkabb én is csak kérdeznék ,ha már kuplung...én pedig azt veszem észre mintha egyre jobban nehezebben lehetne benyomni a kuplungot, igencsak taposós...másoknál is ilyen? Anno mikor vettem azért könnyebb volt...Ma pl ültem egy 5 éves ford s max -ban,de abban mint a vaj, ehhez képest...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.20 22:11:59
Ha keményedik a kuplung az az elhasználódás jele szokott lenni.Mennyi a km?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.20 22:27:06
174.000, nemtudom volt e már cserélve vagy nem..sőt azt sem tudom mit kellene cserélni és mennyibe fájna...bár gondolom maga a bontás miatt is, nem egy 20 ezres tételről van szó....Ha valakinek volt mar kuplungfelújítás, vagy csere, ne tartsa magába írja meg mire van szükség, és mennyibe fáj ez kb összeg...??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2015.10.20 22:33:28
Idézetet írta: Laller85 - 2015.10.20 22:27:06
174.000, nemtudom volt e már cserélve vagy nem..sőt azt sem tudom mit kellene cserélni és mennyibe fájna...bár gondolom maga a bontás miatt is, nem egy 20 ezres tételről van szó....Ha valakinek volt mar kuplungfelújítás, vagy csere, ne tartsa magába írja meg mire van szükség, és mennyibe fáj ez kb összeg...??

Sziasztok. Nekem majusban volt es munkadijjal egyutt volt 60. Sachs kuplung kerult bele de nmtom, lehet azt nm ajanlom, mintha nm lenne az igazi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.20 22:38:39
Idézetet írta: toshii - 2015.10.20 22:33:28
Sziasztok. Nekem majusban volt es munkadijjal egyutt volt 60. Sachs kuplung kerult bele de nmtom, lehet azt nm ajanlom, mintha nm lenne az igazi.
Ott konkrétan mit cserélnek ki, ill gyári került e bele vagy utángyártott,vmint szakszervízbe csinálták ?! Neked is ilyen probléma volt vele hogy kemény?
Szerelő ismerősöm szerint ez egy közepes kuplung..se nem jo- se nem rossz...olyan is is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.20 22:53:10
Szerintem ne babráljátok, hacsak nincs nagyon elkopva a tárcsa. Nekem még 60e-nél cserélték a szettet, még gariba (bár nem ez volt a problémám oka, hanem a sebváltó csapágyak), utána 550e-nél kellett cserélni. Igaz, hogy volt egy elég bosszantó problémám, amivel együtt éltem: hosszabb, vagy gyakoribb (dugó) használatnál hajlamos volt rángással-remegéssel indulni az autó. Ez a jelenség az új tárcsával megszűnt. Én a szerkezetet nem cseréltem, azóta is az van benne. (Ma végre elhúztam egy villamosságszerelőhöz a járgányt. Remélem, ő megtalálja, miért nem indul.) Ja! Nekem sebváltó-csapágy cserével/szereléssel együtt (2 csapágy+szimmering+tárcsa) 50 körül volt. Csak érdekesség képp jegyzem meg, hogy a kinyomót nem kellett cserélni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.20 23:00:33
50 ezer??? A csapágyak darabja Toyota szervizbe, átlagba 15-20 ezer(váltóba- fél éve kérdeztem), ha eredeti, plusz váltó le -fel szerelése..miskolci toyotába 8000 az óradíj, de oké nézzünk ne egy toyota szervízt, -nehezen hiszem hogy 50ből 2 csapágy + egyéb dolgot szervízdijjal kicserélnek. Hacsaknem 8 éve csinálták...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.20 23:06:03
Az a baj, felénk 1 normális autószerelő sincs, akire rámerném bízni az autót, így ha komolyabb a gond vihetem toyotába, ugye arra sincs nagy garancia, csak ugy vagyok vele, ott jobban értenek hozzá...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2015.10.21 00:27:04
En nem szakszervizben csinaltattam. Elmeletileg nekem kuplungszett lett cserelve. Egyebkent lehet hogyha kicsit arrebb mesz ahol van egy jo autoszerelo es raaldozod a benzinpenzt meg lehet akkoris olcsobb vagy, de ez csak egy tipp.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2015.10.21 07:00:48
Idézetet írta: Laller85 - 2015.10.20 21:57:33
Hali. Sajnos segíteni nem tudok, inkabb én is csak kérdeznék ,ha már kuplung...én pedig azt veszem észre mintha egyre jobban nehezebben lehetne benyomni a kuplungot, igencsak taposós...másoknál is ilyen? Anno mikor vettem azért könnyebb volt...Ma pl ültem egy 5 éves ford s max -ban,de abban mint a vaj, ehhez képest...
Hali. Kuplungfolyadék mikor volt cserélve? Számít az is. Minap cseréltük egy barátom Civicjében (már szinte fekete volt), utána vaj puha lett. Másrészről nem hasonlítanám össze egyéb típusokéval. Az enyém rendben van, viszont kuplungcsere után sem lett olyan könnyű, mint apám Corijában. (Nem is kellene...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.21 07:17:39
Ahogy kalapos írja: váltó olajat is cseréljetek, mert az szolgál kuplung folyadékként is. A kuplungot, ha cserélni kell, szettben illik, hiszen a munkadíja a szerelésnek adott. Ajánlott a LUK és a Valeo. Az Aisin a legolcsóbb, de pl nekem nem teljesen jött be. 600+ által leírt remegést én is tapasztalom alkalom adtán. Cserélni már valószínűleg nem fogom, de ma már talán inkább a LUK-ot választanám.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.21 07:59:03
Bepi:Fékolajra gondoltál?
Kb. 1 1/2 éve van nálam az autó,azóta én nem cseréltem fékolajat.A színe még szép arra ránéztem a napokban.Viszont érdekes így visszagondolva,hogy akkor vettem észre,mikor megjött az első nagyon ködös nap felénk.Azóta meg mindennap folyt az eső szinte.Ma reggel meglepődve vettem észre,hogy minden rendben. 600+ tapasztalatából kiindulva akkor még nem igen aggódom,bár nem túl drága az 1.8-hoz a kuplung.Tegnap nézegettem és igen jó kedvezménnyel Valo-Luk--Sachs és mind egy árban lenne. Nem tudom,hogy a Unix márkát kitől veszik,de az is ekörül van. A Jakoparts viszont a duplája ezeknek. Az Exedy pedig még drágább.
Tényleg az Exedy mitől ennyivel drágább a többinél?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.21 08:07:21
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.21 07:17:39
Ahogy kalapos írja: váltó olajat is cseréljetek, mert az szolgál kuplung folyadékként is. A kuplungot, ha cserélni kell, szettben illik, hiszen a munkadíja a szerelésnek adott. Ajánlott a LUK és a Valeo. Az Aisin a legolcsóbb, de pl nekem nem teljesen jött be. 600+ által leírt remegést én is tapasztalom alkalom adtán. Cserélni már valószínűleg nem fogom, de ma már talán inkább a LUK-ot választanám.

 :hmmmm: ööö a kuplung nem a fékolajat használja? Az én gépkönyvem azt írja, hogy SAE J1704 vagy FMVSS No. 116 DOT 4.
Csak mert én is cserélni szeretném majd ezeket a folyadékokat 200-nál.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.21 08:16:28
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.21 07:17:39
Ahogy kalapos írja: váltó olajat is cseréljetek, mert az szolgál kuplung folyadékként is. A kuplungot, ha cserélni kell, szettben illik, hiszen a munkadíja a szerelésnek adott. Ajánlott a LUK és a Valeo. Az Aisin a legolcsóbb, de pl nekem nem teljesen jött be. 600+ által leírt remegést én is tapasztalom alkalom adtán. Cserélni már valószínűleg nem fogom, de ma már talán inkább a LUK-ot választanám.
Az én tárcsám talán valeo volt, vagy valami noname. Még akkor vettem meg, amikor először jelentkezett a remegés, de aztán úgy hagytam, mert csak időszakos volt a probléma, a mindennapi használatot nem zavarta. Egy haverom hozta valami 7-9 ezerért. Szerintem a rugó fáradhat meg benne, ha túlmelegszik ellágyul. Talán... :hmmmm: Ha nagyon zavar, kb 3-4 óra alatt kicserélhető.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.21 08:17:41
Bő fél éve van az autó nálam, szűrők,olaj minden cserélve lett, ja és ebben a váltóolaj is benne van. 174e van az autóban, 15000et tettem bele a fél év alatt. Mikor megvettem sem volt az a nagyon puha a kuplung, de olyan mintha egyre izmosabban kellene nyomni.Viszont remegés amit írtatok, nem tapasztaltam, sőt nem is csúszik, a dolgát szerintem rendesen teszi, csak városba kicsit kellemetlen....vádlira nem kell gyúrni az tuti:D
Sajna felénk olyanok a szerelők, elmegyek hozzá már a fejét kaparja, számomra sok jót nem jelent...Persze ugyanúgy átcseszhetnek, dolgozhatnak rosszul toyotaba is...talán vmivel nagyobb a szakértelem...viszont pénzbe meg jól lehúznak...Ha már kuplungról van szó, én a Unixtól kedvezménnyel tudok beszerezni dolgokat, jelen esetben csak kuplungtárcsa cserére lenne szükség? Szerelősrác aki kipróbálta, mint írtam szerinte ez egy feles kuplung, tehát még elmegy...Most kérdés hozzá babráljunk e, vagy amíg teszi a dolgát, nemkell ***tatni"...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.21 08:22:34
Szerintem ne piszkáljátok akkor.Amíg működik kár lenne hozzányúlni. Ráérsz ha már beesett a pedál... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.21 08:24:13
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.21 07:59:03
Bepi:Fékolajra gondoltál?
Kb. 1 1/2 éve van nálam az autó,azóta én nem cseréltem fékolajat.A színe még szép arra ránéztem a napokban.Viszont érdekes így visszagondolva,hogy akkor vettem észre,mikor megjött az első nagyon ködös nap felénk.Azóta meg mindennap folyt az eső szinte.Ma reggel meglepődve vettem észre,hogy minden rendben. 600+ tapasztalatából kiindulva akkor még nem igen aggódom,bár nem túl drága az 1.8-hoz a kuplung.Tegnap nézegettem és igen jó kedvezménnyel Valo-Luk--Sachs és mind egy árban lenne. Nem tudom,hogy a Unix márkát kitől veszik,de az is ekörül van. A Jakoparts viszont a duplája ezeknek. Az Exedy pedig még drágább.
Tényleg az Exedy mitől ennyivel drágább a többinél?
:surrender: :surrender: :surrender: De, de, igazatok van!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.21 08:25:24
Nálad mi volt a jelenség kuplung csere előtt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.21 08:27:35
Idézetet írta: Laller85 - 2015.10.20 23:00:33
50 ezer??? A csapágyak darabja Toyota szervizbe, átlagba 15-20 ezer(váltóba- fél éve kérdeztem), ha eredeti, plusz váltó le -fel szerelése..miskolci toyotába 8000 az óradíj, de oké nézzünk ne egy toyota szervízt, -nehezen hiszem hogy 50ből 2 csapágy + egyéb dolgot szervízdijjal kicserélnek. Hacsaknem 8 éve csinálták...
A 2 csapágy + szimmering 20 körül volt csapágyboltban, a tárcsát pár évvel korábban szereztem be 10 alatt, + olaj pár ezer. A szerelőnek húszast adtam egy bő napi munkáért. Jól néznénk ki, ha egy szerelő 8 rugót keresne óránként. :lol: [rohog] Tele lenne milliomos autószerelővel az ország. Számolj csak! Napi 64, az havi 1,4 millió!!!!!! Nem mintha sajnálnám tőle, mert jó barátom, de azért van egy bizonyos gazdasági realitás is a világon. Én azt gondolom, hogy 20 ezer forintot megkeresni 1 nap alatt nem olyan szar...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.21 08:41:37
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.21 08:25:24
Nálad mi volt a jelenség kuplung csere előtt?
Igaz, nem engem kérdeztél, de nekem speciel már csúszott a kuplung egy-egy erőteljesebb gázadásnál. Mit mondjak... alig volt a tárcsán ferrodol, a bordák szinte teljesen eltűntek. A végső lökést a cserére a sebváltócsapágyak zúgása adta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.21 08:54:54
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.21 08:25:24
Nálad mi volt a jelenség kuplung csere előtt?
Az Avensis esetében túlságosan fent fogott a kuplung, itt tárcsa kopás volt. A Corollánál túlságosan lent (korán) fogott, ott a kinyomócsapágy fáradt el. Mindkét esetben kemény is volt a kuplung nyomhatósága.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.10.21 09:37:41
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.21 08:27:35
A 2 csapágy + szimmering 20 körül volt csapágyboltban, a tárcsát pár évvel korábban szereztem be 10 alatt, + olaj pár ezer. A szerelőnek húszast adtam egy bő napi munkáért. Jól néznénk ki, ha egy szerelő 8 rugót keresne óránként. :lol: [rohog] Tele lenne milliomos autószerelővel az ország. Számolj csak! Napi 64, az havi 1,4 millió!!!!!! Nem mintha sajnálnám tőle, mert jó barátom, de azért van egy bizonyos gazdasági realitás is a világon. Én azt gondolom, hogy 20 ezer forintot megkeresni 1 nap alatt nem olyan szar...
Az nem a szerelő, hanem a szerviz óradíja  :excl:  ;)

Az meg hogy adsz a szerelődnek egy 20ast, az nem azt jelenti, hogy annyit keresett, hanem annyi volt a bevétele. Nagy különbség!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.21 09:55:00
Múltkor asszonkám OFF Puntojánál ON vettem észre,hogy olajcsepp van alatta(olasznál azért ez nem egy kirívó dolog  :lol:) de nelegy ott,mert nem szeretem. Úgy néztem,hogy a váltó felőli szimeringtől jön.Megkérdeztem mennyi lenne a csere munkadíja,mert maga a szimering fillér,talán 500ft. Minden szemrebbenés nélkül 25e forint munkadíjat mondott,pedig nem is nehezen szerelhető,bőven van hely. Azt azért nagyon lehúzásnak éreztem,ezért úgy gondoltam,ha kuplungozni kell,akkor majd ki lesz cserélve...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.21 10:04:23
Eszem ágában sincs védeni az olasz ipar termékét, de elképzelhető, hogy pl a YarisI-hez hasonlóan van kialakítva a kérdéses részegység: A Yarisok (benzinesek) blokkjának oldalában, van egy O-gyűrű, ami 7-8 évente elfárad és elkezdi engedni lassan az olajat. Ez az O-gyűrű anyagárban tényleg 500Ft, kívülről a motortérben hely is lenne hozzáférni. A gond az, hogy az O-gyűrűt csak úgy tudod kicserélni, ha a vezérlést leszeded, mert kizárólag belülről cserélhető, kívülről nem. Érdekesség, hogy a Yarisok vezérműlánca is belül, a blokkban helyezkedik el. Ez drágítja meg a munkadíjat egy 500Ft-os tömítés csere esetében. Nálunk, az 1ZZ motornál ez szerencsésebb, mert a vezérlés a blokk oldalán kívülről helyezkedik el, így esetünkben lehetséges a vezérlés bontása nélkül cserélni az O-gyűrűt.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.10.21 10:15:26
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.21 08:27:35
A 2 csapágy + szimmering 20 körül volt csapágyboltban, a tárcsát pár évvel korábban szereztem be 10 alatt, + olaj pár ezer. A szerelőnek húszast adtam egy bő napi munkáért. Jól néznénk ki, ha egy szerelő 8 rugót keresne óránként. :lol: [rohog] Tele lenne milliomos autószerelővel az ország. Számolj csak! Napi 64, az havi 1,4 millió!!!!!! Nem mintha sajnálnám tőle, mert jó barátom, de azért van egy bizonyos gazdasági realitás is a világon. Én azt gondolom, hogy 20 ezer forintot megkeresni 1 nap alatt nem olyan szar...
Jól emlékszem azt írtad 550ezer km-t mentél esedékes kuplung cseréig??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.21 10:55:09
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.21 10:04:23
Eszem ágában sincs védeni az olasz ipar termékét, de elképzelhető, hogy pl a YarisI-hez hasonlóan van kialakítva a kérdéses részegység: A Yarisok (benzinesek) blokkjának oldalában, van egy O-gyűrű, ami 7-8 évente elfárad és elkezdi engedni lassan az olajat. Ez az O-gyűrű anyagárban tényleg 500Ft, kívülről a motortérben hely is lenne hozzáférni. A gond az, hogy az O-gyűrűt csak úgy tudod kicserélni, ha a vezérlést leszeded, mert kizárólag belülről cserélhető, kívülről nem. Érdekesség, hogy a Yarisok vezérműlánca is belül, a blokkban helyezkedik el. Ez drágítja meg a munkadíjat egy 500Ft-os tömítés csere esetében. Nálunk, az 1ZZ motornál ez szerencsésebb, mert a vezérlés a blokk oldalán kívülről helyezkedik el, így esetünkben lehetséges a vezérlés bontása nélkül cserélni az O-gyűrűt.  :)

Jó kis kocsik én szeretem.Nincs vele semmi gond,pedig már beletekert vagy 80e a párom mióta nálunk van. Igaz ez kb. 3 vagy 4 év.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.21 12:10:47
Idézetet írta: Fery - 2015.10.21 10:15:26
Jól emlékszem azt írtad 550ezer km-t mentél esedékes kuplung cseréig??
:yes: Majdnem. Még csecsemő korában volt egy indokolatlan kuplungszett csere 60e-nél. ;) A tárcsa is annyit bírt, mint a sebváltócsapágy. Ha többszázezer kmes a járgány, érdemes elgondolkozni, hogy egy füst alatt a sebváltócsapágyakat is kicserélni. :hmmmm: Igaz, hogy dupla munka, meg a csapágy se 2 fillér, meg az is lehet, hogy csak az én avémnél volt ez ismétlődő hiba... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.21 12:19:15
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.10.21 09:37:41
Az nem a szerelő, hanem a szerviz óradíja  :excl:  ;)

Az meg hogy adsz a szerelődnek egy 20ast, az nem azt jelenti, hogy annyit keresett, hanem annyi volt a bevétele. Nagy különbség!
Van benne igazság, de a különbség nem olyan nagy. A "szervíz" puritán, nincs kávézó, meg vifi [rohog] (csak eszembe jutottak a körülmények), ezért ezeket a szolgáltatásokat, amik engem speciel nem érdekelnek nem is fizetteti meg velem. Nincs pultosjányka sem, csak 3 hatalmas kutya, akik sokkal őszintébben nyálaznak össze. :D Sőt a tábla csokit is én viszem a szerelőmnek,nem fordítva, mert jóban vagyunk. És még az is lehet, hogy elfelejt számlát írni... Engem ez sem tántorít el. Amit a "szervize" nyújt, a fűtés és a világítás kijön egy nap 3ezerből, a többi az övé, és senki másé. Szerintem ez így rendben van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.10.21 12:30:47
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.21 12:19:15
Amit a "szervize" nyújt, a fűtés és a világítás kijön egy nap 3ezerből, a többi az övé, és senki másé. Szerintem ez így rendben van.
...mert nem kell bejelentett munkahely, járulékok, ÁFA, jövedelem adó, nem kell szerszámot, műszert venni, azok nem avulnak és az épület is igyen volt, sőt az állaga sem romlik soha, örökélet, sőt nyugdíjra sem gyűjt, dolgozik míg él
Tehát kicsit több, mint fűtés, világítás  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.10.21 12:51:59
Nagycitromnak adok igazat, de nehogy összevesszetek már:) Ez a topik a avékról szól, és nem a közüzemi díjakról:) hehe
Lényeg az, hogy egy mezei autószerelő nyilvan olcsóbban megcsinálja mint egy toyota szervíz...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.21 14:41:48
Srácok! 2.0 VVTi motorban lehet valahogy szelephézagot állítani?  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.21 14:52:43
Lehetséges megfelelő lapkákkal, de gyakorlatilag nem kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.21 18:55:42
Szerintetek elképzelhető,hogy egy lengéscsillapító rossz,miközben a mért értékeik jók?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.21 19:07:50
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.10.21 12:30:47
...mert nem kell bejelentett munkahely, járulékok, ÁFA, jövedelem adó, nem kell szerszámot, műszert venni, azok nem avulnak és az épület is igyen volt, sőt az állaga sem romlik soha, örökélet, sőt nyugdíjra sem gyűjt, dolgozik míg él
Tehát kicsit több, mint fűtés, világítás  ;)
Közel jársz a valósághoz. ;) A felsorolásból a szerszámpótlás, mint költség jogos. De. Mivel a szerszámok kiválasztásánál nem az ára, hanem a valódi értéke számít, így viszonylag ritka annak selejtezése. És az általad felsorolt képlethez még az is hozzátartozik, hogy nem fog átverni, nem vetet meg velem fölösleges alkatrészeket/nem lopja ki azt. Ezt az utolsó 3 kritériumot kevés szerviz teljesíti. ;) Vagy csak nekem vannak rossz tapasztalataim? :?:
A "dolgozik míg él" telibe talált! Ez az én (és a szerelőm) életfilozófiám egyik alappillére. Tetszik!!! :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.21 19:15:09
Idézetet írta: Laller85 - 2015.10.21 12:51:59
Nagycitromnak adok igazat, de nehogy összevesszetek már:) Ez a topik a avékról szól, és nem a közüzemi díjakról:) hehe
Lényeg az, hogy egy mezei autószerelő nyilvan olcsóbban megcsinálja mint egy toyota szervíz...
Nem veszekszünk, csak beszélgetünk. Soha senkit nem sértek meg szándékkal. Nem úgy vagyok szocializálva. Ugyanakkor, elég nehezen is sértődök meg. Eszmét cserélni meg senkinek nem válik a hátrányára. Nekem se. :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.22 08:19:08
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.21 19:07:50
És az általad felsorolt képlethez még az is hozzátartozik, hogy nem fog átverni, nem vetet meg velem fölösleges alkatrészeket/nem lopja ki azt. Ezt az utolsó 3 kritériumot kevés szerviz teljesíti. ;) Vagy csak nekem vannak rossz tapasztalataim? :?:
Én mindig is maszek szerelőhöz jártam, amióta autóim vannak...
De egyik munkatársam Toyota-janak a hátsó féke beragadt tavaly, dugattyú be volt rohadva. Elvitte márkafüggetlen szervizbe, ahol megcsinálták Neki.
Visszahozza a kocsit, mondja mennyit fizetett, kicserélték a dugattyút. Kérdeztem, megkapta-e a régit. Nem kapta meg. Mondtam, menyjen vissza és kérje el.  :szemez: Visszament. Elkérte, nem adták oda, azt mondták már ki is dobták... Mondtam kérdezze meg, honnan vették az újat és milyen márkát. Azt mondták neki Unixból. Unixnál van regem, megnéztem, az említett márkából sem, de még a típushoz való SEM VOLT raktáron, csak rendelésre.  ::) Balhécsinálás, bevallás hogy nem is cserélték csak felpolírozták. 18000 pénz visszajárt azonnal!!!  :clap:  :nonono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2015.10.22 09:45:22
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.10.22 08:19:08
Én mindig is maszek szerelőhöz jártam, amióta autóim vannak...
De egyik munkatársam Toyota-janak a hátsó féke beragadt tavaly, dugattyú be volt rohadva. Elvitte márkafüggetlen szervizbe, ahol megcsinálták Neki.
Visszahozza a kocsit, mondja mennyit fizetett, kicserélték a dugattyút. Kérdeztem, megkapta-e a régit. Nem kapta meg. Mondtam, menyjen vissza és kérje el.  :szemez: Visszament. Elkérte, nem adták oda, azt mondták már ki is dobták... Mondtam kérdezze meg, honnan vették az újat és milyen márkát. Azt mondták neki Unixból. Unixnál van regem, megnéztem, az említett márkából sem, de még a típushoz való SEM VOLT raktáron, csak rendelésre.  ::) Balhécsinálás, bevallás hogy nem is cserélték csak felpolírozták. 18000 pénz visszajárt azonnal!!!  :clap:  :nonono:

Megérdemelné a szerviz, hogy megnevezd melyik az.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.10.22 10:02:06
Idézetet írta: netferry - 2015.10.22 09:45:22
Megérdemelné a szerviz, hogy megnevezd melyik az.
+1!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2015.10.22 12:56:46
Üdv mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni, olvasom sok helye, hogy az autóban van tükör fűtés, de hol tudom bekapcslni?
Előre is köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.22 13:03:37
Idézetet írta: Sz.Gergő - 2015.10.22 12:56:46
Üdv mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni, olvasom sok helye, hogy az autóban van tükör fűtés, de hol tudom bekapcslni?
Előre is köszönöm

Nálam egyetlen gomb van, ami a hátsó ablaktörlő fűtést is kapcsolja. :) Az kapcsolja a tükör fűtését is. :) Napokig kerestem, még meg nem nyomtam, hátha...  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2015.10.22 13:07:40
A hátsó ablaké az megvan nekem is, de van olyan gomb is ami az első ablakot fűti, vagyis inkább az ablaktörlő lapátokat, lehet, hogy az kapcsolja be a tükörét is?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.10.22 13:08:29
Idézetet írta: Sz.Gergő - 2015.10.22 12:56:46
Üdv mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni, olvasom sok helye, hogy az autóban van tükör fűtés, de hol tudom bekapcslni?
Előre is köszönöm
Válasz a másik topikban (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.msg656173#new).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2015.10.22 13:10:16
Megvan Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: horesz - 2015.10.23 08:58:58
Sziasztok
Az természetes,hogy a  jobb oldali lámpa állító motor nagyobb magasságot tud állítani mint a bal ?
Nálam majd 1,5 az 1-hez az arány.
Vagy a bal motornál valami szorulás lehet ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2015.10.24 05:56:49
Sziasztok!

Lenne itt pár problem, keserítsetek kicsit el.  ::)
Számomra legizgatóbb, hogy egy olajfogyás miatt gyárilag motorcserés járgánynál beleférhet még a szórásba, hogy az olajcsere óta (LM TT4300,~4500km) kellett beleöntenem kb.1 litert?

Fedélzeti fogy.mérő csinált olyat, hogy futózáskor nullázott, de minden esetben, pedig a futó nem volt megpakolva, hogy a megbillenéstől úgy érzékelje, mintha változott volna a tank tartalma.
Sajnos ahogy bejöttek a "hidegebbek" (csak észrevétel), ezt a nullázást néha már két indítás közt is csinálja, teljesen kiszámíthatatlanul, van hogy napokig jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.10.24 09:26:08
Idézetet írta: polcsi - 2015.10.24 05:56:49
Sziasztok!

Lenne itt pár problem, keserítsetek kicsit el.  ::)
Számomra legizgatóbb, hogy egy olajfogyás miatt gyárilag motorcserés járgánynál beleférhet még a szórásba, hogy az olajcsere óta (LM TT4300,~4500km) kellett beleöntenem kb.1 litert?

Fedélzeti fogy.mérő csinált olyat, hogy futózáskor nullázott, de minden esetben, pedig a futó nem volt megpakolva, hogy a megbillenéstől úgy érzékelje, mintha változott volna a tank tartalma.
Sajnos ahogy bejöttek a "hidegebbek" (csak észrevétel), ezt a nullázást néha már két indítás közt is csinálja, teljesen kiszámíthatatlanul, van hogy napokig jó.
Szia!
Jó olajnak számít, de legközelebb próbálj meg egy másikat. Hátha azzal nem lesz ilyen gondod, mielőtt még ítéletet mondunk a motor felett.


A fedcomp nullázása a facelift előtti típusoknál sajnos kiszámíthatatlan jelenség, mindegyiknél ilyen. Magad nullázni nem tudod, ellenben a gép bármikor megteheti. Legtöbb esetben akkor fordul elő - ha nincs tele a tank - és lejtőn vagy emelkedőn állsz. Ekkor elmozdul az üa. szintmérője és már kezdődik is elölről a mérés.
Ezen ne rágd magad, ez ilyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.24 19:24:29
Az mitől lehet, hogy hidegen (amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet) kicsit mintha rángatna az autó gyorsuláskor (nem padló, hanem egyszerű gyorsulás).
Gyertya és olajcsere megvolt de a régiekkel is csinálta már ezt, csak én gondoltam, hogy esetleg gyertya lehet...

Elképzelhető, hogy az "élettartam" benzinszűrőt (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2004/2_0/BENZIN/szurok/uzemanyag-szuro/) kellene cserélni, mert el van tömődve? Egyáltalán így néz ki a szűrő, amit linkeltem?  :hmmmm:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.26 10:08:35
Idézetet írta: Spet - 2015.07.17 13:29:21
Sziasztok,
fenti ügyben ma előre léptem. Volt egy bontott komplett gólyalábam, rugóval toronycsapággyal együtt. Tudtam, hogy a bal oldalról jön a kopogás, így kicseréltem az egészet.
Már kiszerelve egymás mellé állítva is látszott a különbség, de megfeszegetve a torony-szilentet a "régi" sokkal nagyobbat mozdult, mint az "új". A felfekvő gumi felület is mintha összezsugorodott volna, mert a felső tányér és a gumi között volt vagy 1.5-2mm hézag. A lengéscsillapító full száraz, mérésre ugyan gyengébb volt a padon, mint a jobbos, de még bőven használható. Szóval, kicseréltem az egész gólyalábat, és elmúlt a kipi-kopi.
Tudom, nem illik csak az egyiket cseréléni, de volt egy ilyenem, és most majd egyforma a két oldal csillapítása, és az autó viselkedése is jobb lett. Most érzem (hogy már nem csinálja), hogy eddig a hosszú mély lankákon mennyire nem egyszerre rugózott a két oldal. Most sokkal kiegyensúlyozottabb, és feszesebb is.

Mi a helyzet a kopogásoddal?Azóta csend van?
Én kicseréltettem a két toronyszilentet,fékmesternél kaptam Oyodo márkát.Kb. egy napig volt akkor csend,azóta napról napra erősebb a kopogás megint. Mára szerintem hangosabb mint a csere előtti kiindulási hang.
Megint voltam futóművesnél is,rázatópadon is,de minden rendben... :) Egyedül azt vettem észre,hogy ha valaki behintáztatja az autó elejét én közben ráteszem a tenyerem a gumi oldalára,akkor ott olyat érzek,mintha a legfelső csillapítási ponton lenne egy kis kluttyanás.Mintha később kezdene csillapítani. Egyébként ezek a toronyszilentek nálam sokkal nagyobbat mozdulnak,mint a régi kivettek.
Most már odáig jutottam,hogy tojok rá,akkor kicserélem a két első lengéscsillapítót is,csak legyen csend.Erre ma reggel munkába jövet(két nap állás után) szinte semmi koppanás és az is halkan... Írta több lengéscsillapítós oldal is,hogy simán lehet a lengéscsillapító annak ellenére,hogy minden mért érték jó és az autó viselkedése is tökéletes.Valami belső szerkezeti hibára hivatkoznak.
Ma reggel elbizonytalanodtam,hogy mitől lett csendesebb akkor? TRW-Lucas lengéscsillapítót próbáltatok már?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.10.26 12:48:02
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.10.24 19:24:29
Az mitől lehet, hogy hidegen (amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet) kicsit mintha rángatna az autó gyorsuláskor (nem padló, hanem egyszerű gyorsulás).
Gyertya és olajcsere megvolt de a régiekkel is csinálta már ezt, csak én gondoltam, hogy esetleg gyertya lehet...

Elképzelhető, hogy az "élettartam" benzinszűrőt (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2004/2_0/BENZIN/szurok/uzemanyag-szuro/) kellene cserélni, mert el van tömődve? Egyáltalán így néz ki a szűrő, amit linkeltem?  :hmmmm:

Ugyan ez van nálam is egy 2002 es 1.6vvti nél.  Sőt amikor indítózok vagy megyek valahova benyomott kuplungnál gázt ad.  Na ettől kivagyok teljesen.  Valamit lehet ez ellen csinálni.  Sok olyan dolog van ami a 16éves BMW ben jobbam szerettem..  Ettől függetlenül jó autó
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.10.26 13:56:55
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.10.26 12:48:02
megyek valahova benyomott kuplungnál gázt ad.  Na ettől kivagyok teljesen.  Valamit lehet ez ellen csinálni.
Mindegyik Toyota ilyen környezetvédelmi okból, vagy hogy ne fulladjon le a falábú sofőr.?
Gyorsan meg lehet szokni, vagy eladni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.26 13:57:20
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.10.26 12:48:02
Ugyan ez van nálam is egy 2002 es 1.6vvti nél.  Sőt amikor indítózok vagy megyek valahova benyomott kuplungnál gázt ad.  Na ettől kivagyok teljesen.  Valamit lehet ez ellen csinálni.  Sok olyan dolog van ami a 16éves BMW ben jobbam szerettem..  Ettől függetlenül jó autó
Benzinszűrőd volt már cserélve?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2015.10.26 21:11:49
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.26 10:08:35
Mi a helyzet a kopogásoddal?Azóta csend van?
Én kicseréltettem a két toronyszilentet,fékmesternél kaptam Oyodo márkát.Kb. egy napig volt akkor csend,azóta napról napra erősebb a kopogás megint. Mára szerintem hangosabb mint a csere előtti kiindulási hang.
Megint voltam futóművesnél is,rázatópadon is,de minden rendben... :) Egyedül azt vettem észre,hogy ha valaki behintáztatja az autó elejét én közben ráteszem a tenyerem a gumi oldalára,akkor ott olyat érzek,mintha a legfelső csillapítási ponton lenne egy kis kluttyanás.Mintha később kezdene csillapítani. Egyébként ezek a toronyszilentek nálam sokkal nagyobbat mozdulnak,mint a régi kivettek.
Most már odáig jutottam,hogy tojok rá,akkor kicserélem a két első lengéscsillapítót is,csak legyen csend.Erre ma reggel munkába jövet(két nap állás után) szinte semmi koppanás és az is halkan... Írta több lengéscsillapítós oldal is,hogy simán lehet a lengéscsillapító annak ellenére,hogy minden mért érték jó és az autó viselkedése is tökéletes.Valami belső szerkezeti hibára hivatkoznak.
Ma reggel elbizonytalanodtam,hogy mitől lett csendesebb akkor? TRW-Lucas lengéscsillapítót próbáltatok már?

Szia,
Az én kopogásom elmúlt, azóta sincs. A lengéscsillapító attól, hogy padon jók az értékei, attól még kopoghat. Ezek az utángyártott dolgok szerintem egyre sz@rabbak. Vettem már lötyögő szárú Sachs lengéscsillapítót én is, de japán lengőkar szilenttel is jártam úgy, hogy fél év után szinte kihullott a helyéről. Ha tehetem, azóta csak gyárit veszek a márkaszervízben (és nem a boltokban), azokkal még sosem volt gondom. Egyébként hidegen a lengéscsillapító olaj is "keményebb", talán ezért nem kopog. Viszont ha kicsit megmozgatod, némileg melegszik, és akkor megint kopogni kezd. Simán el tudom képzelni, hogy az új szilentek okozzák a bajt. Ha ki van véve a lengéscsillapító, le kell venni a rugót is róla, és satuba befogva meg kell rángatni a szárát kihúzva. Ha lóg azt érezni fogod. Nem irígyellek....engem is megőrjít a kopogás....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atty76 - 2015.10.27 11:06:04
Sziasztok!

A következő "jelenséggel" találkoztam: gyorsításkor emelkedik a fordulatszám, a mutató megindul, de az autó nem gyorsul, majd pár pillanat múlva visszatér az eredeti fordulatszám és utána kezd el húzni.

Találkoztatok már ezzel a problémával?

Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.27 11:20:50
Szerintem csúszik a kuplungod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.27 12:18:36
Idézetet írta: Spet - 2015.10.26 21:11:49
Szia,
Az én kopogásom elmúlt, azóta sincs. A lengéscsillapító attól, hogy padon jók az értékei, attól még kopoghat. Ezek az utángyártott dolgok szerintem egyre sz@rabbak. Vettem már lötyögő szárú Sachs lengéscsillapítót én is, de japán lengőkar szilenttel is jártam úgy, hogy fél év után szinte kihullott a helyéről. Ha tehetem, azóta csak gyárit veszek a márkaszervízben (és nem a boltokban), azokkal még sosem volt gondom. Egyébként hidegen a lengéscsillapító olaj is "keményebb", talán ezért nem kopog. Viszont ha kicsit megmozgatod, némileg melegszik, és akkor megint kopogni kezd. Simán el tudom képzelni, hogy az új szilentek okozzák a bajt. Ha ki van véve a lengéscsillapító, le kell venni a rugót is róla, és satuba befogva meg kell rángatni a szárát kihúzva. Ha lóg azt érezni fogod. Nem irígyellek....engem is megőrjít a kopogás....

Valami nyűg biztos van,mert a jobb oldalát könnyebben le bírom nyomkodni,mint a bal elejét.Viszont a kopogást a bal oldal felől hallom.  :)
Lehet,hogy a toronyszilent cserénél szarul rakták össze?Azt tudom,hogy valamit variáltak,mert nem tudták összenyomni rendesen a rugót,mert nem tudott akkorát nyomni a szerszámuk,mert összeért a két villa.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atty76 - 2015.10.27 20:13:05
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.27 11:20:50
Szerintem csúszik a kuplungod.

Köszönöm a választ!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiskrisz - 2015.10.27 21:12:23
Sziasztok, Kérdésem lenne 2003-as 1.8 benzines avensissel kapcsolatban. Augusztusban kölcsön adtam családban a kocsimat, egy kis nyaraláshoz. (én hülye) Mikor visszakaptam, furcsán viselkedett az autó. Nem volt szép hangja, reggelente csattogott ,erőtlen volt akár hidegen akár melegen és persze az addig 8 litertes fogyasztás 11-12-L.  Mire rájöttem, hogy kevés az olaj benne. (2 éve és 50e km után sosem hiányzott belőle 1 csepp sem) Most sikerült 1000km alatt kihajtani/ megetetni, úgy 1.5-2 litert. Persze rögtön utántöltés, majd komplett olajcsere, gyertyacsere stb stb.
Ezek után azt hittem minden visszaállt a régi kerékvágásba. A fogyasztás ismételten 8 városban országúton 6.5L. Csakhogy elkezdett 1x csak ismételten elszabadulni a fogyasztás és megint erőtlen lett, majd hirtelen ismételten minden rendben. És ez hetekig váltakozott. Most ott tartok, hogy valahol a kettő közé beállt a 10L fogyasztás és hát nem olyan erős mint eddig volt, de megy. Az érdekesség, hogy az olaj nem hiányzik és tiszta aranysárga 2500km megtétele után is. Vagyis úgy gondolom nem "a klasszikus 1.8 olajevős betegség".
Nincs hiba tárolva, lambda szonda műszer szerinte mindkettő jól működik. Mi lehet a baj, mi mehetett tönkre, amit nem jelez ki a számítógép? Viszem majd kipufogóshoz, hogy nem e az olaj eldugította a rendszert, vagy a katalizátort. Szerelő is nézte, de minden működik és nincs hibakód. A motor viszont nem a régi. Szépen indul és szép a hangja is, csak hát 2L el többet eszik és szerintem erőtlenebb.
Köszi előre is a segítséget.   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.27 21:58:46
Lehet próbáld meg a Protec oxicat adalékot.Azért az a 2l olaj csak elment valahol.
Próbáld finoman megtisztítani a légtömeg mérőt is,hátha.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.27 22:52:33
A leírt hibáknak legalább tucatnyi forrása lehet. Diagnosztikai műszeren kellene vizsgálni első körben a valós idejű értekeket. Mérjetek emissziót: a CO és HC értékek is lehetnek árulkodók. Mérjetek kompressziót, végnyomást a hengerekben és/vagy veszteséget is!
Az is lehet, hogy valamiért erősen feldúsít a vezérlő comp. és üzemanyaggal is vegyül a motorolaj. Ez konstans szinten tarthatja adott esetben a motorolajszintet a nívón látszólag.

Bármiféle adalékot nem öntöttek a motorolajba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.28 08:59:36
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.27 22:52:33
A leírt hibáknak legalább tucatnyi forrása lehet. Diagnosztikai műszeren kellene vizsgálni első körben a valós idejű értekeket. Mérjetek emissziót: a CO és HC értékek is lehetnek árulkodók. Mérjetek kompressziót, végnyomást a hengerekben és/vagy veszteséget is!
Az is lehet, hogy valamiért erősen feldúsít a vezérlő comp. és üzemanyaggal is vegyül a motorolaj. Ez konstans szinten tarthatja adott esetben a motorolajszintet a nívón látszólag.

Bármiféle adalékot nem öntöttek a motorolajba?
Ha 2 liter hiányzott a 3,7 liter olajból, akkor sanszos, hogy meg is főzték a motort, ami igazolhatja az elméletedet az üa+olaj szintre. Azt viszont nehezen tudom elképzelni, hogy egy korábban olajat nem fogyasztó 1,8-cal, miként lehet 2 litert megetetni. :hmmmm:
Nekem annak a jelenségnek a végén, hogy hol van teljesítmény, hol nincs, összeomlott a katalizátorom. (De nekem világított a check lámpa.) Tudni kellene, hány a kilométer...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.28 10:19:57
Az 1.8-asomhoz kérnék segítséget. A villamosságszerelő szerint az üa.szivattyú nem adja rendesen a naftát. Mennyinek kellene a nyomásnak lennie? Én csak azt néztem, hogy nyomja a benzint, azt nem, hogy mennyi az annyi. A másik kérdés, hogy alacsony nyomás esetén letilthatja a szikrát is? :hmmmm: További kérdés, hogy elég benne a relét cserélni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.28 10:39:49
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.28 10:19:57
Az 1.8-asomhoz kérnék segítséget. A villamosságszerelő szerint az üa.szivattyú nem adja rendesen a naftát. Mennyinek kellene a nyomásnak lennie? Én csak azt néztem, hogy nyomja a benzint, azt nem, hogy mennyi az annyi. A másik kérdés, hogy alacsony nyomás esetén letilthatja a szikrát is? :hmmmm: További kérdés, hogy elég benne a relét cserélni?
Pár hete mértük az enyémen az üa.nyomást. Gyári adatot nem tudok, de a szervizek által használt AUTODATA adatbázis szerint 3,0-3,4bar között kell lennie minden fordulaton. Nekem stabil 3,2bar.
A többire nem tudok válaszolni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.28 11:35:33
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.28 10:39:49
Pár hete mértük az enyémen az üa.nyomást. Gyári adatot nem tudok, de a szervizek által használt AUTODATA adatbázis szerint 3,0-3,4bar között kell lennie minden fordulaton. Nekem stabil 3,2bar.
A többire nem tudok válaszolni.
Köszönöm! :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiskrisz - 2015.10.28 13:00:18
Idézetet írta: Kika1 - 2015.10.27 21:58:46
Lehet próbáld meg a Protec oxicat adalékot.Azért az a 2l olaj csak elment valahol.
Próbáld finoman megtisztítani a légtömeg mérőt is,hátha.

Szia,
A légtömeg mérőt és a légbeömlőnél a szelepet a szervizben megtisztították. Ezen túl vagyunk. Szerintem a hegyekben megetették vele azt a 2 litert. .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiskrisz - 2015.10.28 13:01:53
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.27 22:52:33
A leírt hibáknak legalább tucatnyi forrása lehet. Diagnosztikai műszeren kellene vizsgálni első körben a valós idejű értekeket. Mérjetek emissziót: a CO és HC értékek is lehetnek árulkodók. Mérjetek kompressziót, végnyomást a hengerekben és/vagy veszteséget is!
Az is lehet, hogy valamiért erősen feldúsít a vezérlő comp. és üzemanyaggal is vegyül a motorolaj. Ez konstans szinten tarthatja adott esetben a motorolajszintet a nívón látszólag.

Bármiféle adalékot nem öntöttek a motorolajba?

Nem vagyok adalék párti és csak shell-nél tankolok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiskrisz - 2015.10.28 13:07:30
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.28 08:59:36
Ha 2 liter hiányzott a 3,7 liter olajból, akkor sanszos, hogy meg is főzték a motort, ami igazolhatja az elméletedet az üa+olaj szintre. Azt viszont nehezen tudom elképzelni, hogy egy korábban olajat nem fogyasztó 1,8-cal, miként lehet 2 litert megetetni. :hmmmm:
Nekem annak a jelenségnek a végén, hogy hol van teljesítmény, hol nincs, összeomlott a katalizátorom. (De nekem világított a check lámpa.) Tudni kellene, hány a kilométer...

Kipufogós nekem is azt mondta, hogy ha pici baj is van a katalizátorral a toyota rögtön check lámpát villant. Nekem gyanús h kitaposták a belét is! 174.000km van benne és ismerőstől vettem, aki kizárólag márkaszervizbe hordta, még műszakira is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.28 13:31:50
Idézetet írta: kiskrisz - 2015.10.28 13:07:30
Kipufogós nekem is azt mondta, hogy ha pici baj is van a katalizátorral a toyota rögtön check lámpát villant. Nekem gyanús h kitaposták a belét is! 174.000km van benne és ismerőstől vettem, aki kizárólag márkaszervizbe hordta, még műszakira is.
Ha csak annyi van benne, akkor tuti nem rossz még a katalizátor.
Nekem is 200e körül volt, hogy utána kellett tölteni, de nem rögtön 2 litert!!! 1 literrel indultunk 15e km-hez. Most már majdnem 1l/1e km.
A motort megfőzni sem könnyű. Emlékszem, hogy vagy 3 éve, 38-39 fokban, Pesten araszolva,  elkezdett emelkedni a víz hőmérője. Egy szintet elérve egyszer csak váltott a légkondi, és olyan forró levegőt kezdett befújni az utastérbe, hogy megfőtt volna a tojás az üvegtartóban. Azután, hogy visszahűtötte a motort, visszakapcsolt normál üzemmódba. Fontosabb volt neki a motor, mint az utas. Érthető...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.28 13:35:14

Idézetet írta: kiskrisz - 2015.10.28 13:07:30
Kipufogós nekem is azt mondta, hogy ha pici baj is van a katalizátorral a toyota rögtön check lámpát villant. Nekem gyanús h kitaposták a belét is! 174.000km van benne és ismerőstől vettem, aki kizárólag márkaszervizbe hordta, még műszakira is.
Nehezen elképzelhető sztem, hogy 1-2000 km alatt egy addig jól működő és karbantartott motort tönkretegyenek. 174000 km-nél, ha még nem javított a blokk, sanszos, hogy kialakulóban van az olajfogyasztás.
Nem emlékszem, írtad-e, hogy az autó kölcsönadásakor mennyi km volt az olajtoltetben? Ha korábban jellemzően kímélő stílusban használtad, majd az ismerősök autópályán mentek vele magasabb sebességgel, akkor nem zárható ki, hogy a kímélő használat során üzemanyag higította fel a motorolajat és részben ezért tűnt úgy, hogy a motor nem fogyasztja azt. Magas, autópályás utazás során az üzemanyag kipárolog a motor olajból, ekkor hirtelen csökkenhet a szintje a nívón. Ezt a lehetőséget növelheti a korosabb motorolaj, ami cseréhez közeledik. Ha fáradni kezd, hajlamosabb lehet a fogyásra. Illetve, ha ezek összeadódnak, jelentős szint csökkenés is jelentkezhet.
Persze, mindez csak feltételezés, de én úgy gondolom, először a legegyszerűbb hibaforrásoktól érdemes elindulni.
Az olajfogyasztás nem egyik pillanatról a másikra alakul ki, ez egy hosszú folyamat eredménye.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kiskrisz - 2015.10.29 06:35:10
Tegnap (mivel elég sokat szórakozok ezzel a kocsival, mert eléggé bosszant a hiba) rájöttem valamire. HA üresben szépen fokozatosan gázt adok akkor 2300 és 3000-es fordulat között rezonál az egész autó.
Vagyis a motor, ott kihagyhat, vagy van vele valami. Mikor nem erőtlen és nem zabál akkor ezt a jelenséget nem tapasztaltam. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.10.29 09:48:03
Így leírva olyan érzésem van,mintha nem menne egy henger,de hogy semmi hibakód?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.29 10:30:26
Ha gyújtáskimaradás lenne, akkor elvileg arra is adna hibakódot, hiszen, elektronika vezérli a gyújtótrafókat.
Nem kizárt, hogy az lesz, mint, amit 600+ kolléga írt, hogy katalizátor összeomlás, csak erre is adna hibakódot, úgyhogy ködös a dolog...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.29 13:59:13
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.29 10:30:26
Ha gyújtáskimaradás lenne, akkor elvileg arra is adna hibakódot, hiszen, elektronika vezérli a gyújtótrafókat.
Nem kizárt, hogy az lesz, mint, amit 600+ kolléga írt, hogy katalizátor összeomlás, csak erre is adna hibakódot, úgyhogy ködös a dolog...  :hmmmm:
Ott valami egészen más lehet a gond. Trafónál, katalizátornál még a hiba érzékelhetősége előtt a check lámpa világítani kezd.
Az 1.8-nak meg nem nagyon lehet "kitaposni a belét", pláne 200e km futásteljesítmény alatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.10.31 11:51:54
Sziasztok.  Van egy olyan gondom, hogy amikor indítom az autót akkor nem, de amint bemelegszik és beáll az alapjárat, olyan hangot hallok,  mint mikor egy betonkeverő vagy egy mosógép mos és pl van benne egy kavics..  Szóval értitek?! :)

Ma megszívatott azzal is hogy nem indult el.  Gyujtás volt de mikor elfordítottam a kulcsot semmi nem történt.  Sokszor van olyan is hogy mikor elindulok tehát terhelés akkor elhalványul egy árnyalatnyit a fényszóró.  Álló hejben is ugyan ez, ha félre lépek kicsit elszürkül.   2002 1.6 vvti Avensis
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2015.10.31 17:59:39

Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.10.31 11:51:54
Sokszor van olyan is hogy mikor elindulok tehát terhelés akkor elhalványul egy árnyalatnyit a fényszóró.  Álló hejben is ugyan ez, ha félre lépek kicsit elszürkül.   2002 1.6 vvti Avensis

Ez engem is érdekel! Generátor? Feszültségszabályozó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.10.31 18:06:45
Idézetet írta: tomszechy - 2015.10.31 17:59:39
Ez engem is érdekel! Generátor? Feszültségszabályozó?

Ma speciel a Szent Imre kórháznál nem indult a kocsi.  Gyújtás volt de meg sem akart mukkanni, majd egyszer csak elkapta.  Van még egy dolog.  Szelephézag állítást mikor kell és érdemes csináltatni??  Hidegen mintha nagyon enyhén kerepelne.  Szerelőt is mondhatnátok aki ott van Toyotában és nem lehúzós.  Akár ha a fórumon van valaki.  Amúgy 1.6vvti 2002
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.10.31 18:18:04
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.10.31 18:06:45
Ma speciel a Szent Imre kórháznál nem indult a kocsi.  Gyújtás volt de meg sem akart mukkanni, majd egyszer csak elkapta.  Van még egy dolog.  Szelephézag állítást mikor kell és érdemes csináltatni??  Hidegen mintha nagyon enyhén kerepelne.  Szerelőt is mondhatnátok aki ott van Toyotában és nem lehúzós.  Akár ha a fórumon van valaki.  Amúgy 1.6vvti 2002

A fényszóró nekem is ezt csinálja, 2001 1.8 vvti t22.
Mondjuk indul mindig, ilyen probléma nincs nálam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.31 19:38:31
Gyújtás kapcsoló betét lesz a bibis. Nekem ilyen volt a Corolla.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.10.31 20:02:36
Idézetet írta: bepi81 - 2015.10.31 19:38:31
Gyújtás kapcsoló betét lesz a bibis. Nekem ilyen volt a Corolla.

Honnét tudok beszerezni betétet??  Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2015.10.31 20:02:54
Üdv mindenkinek!

Felmerült egy olyan problémám, hogy a jobb oldali tükrömön nem megy a fűtés, illetve az ablaktörlők alatt sem! A bal oldal hibátlan! Valakinek valami ötlet? Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.31 21:00:21
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.10.24 19:24:29
Az mitől lehet, hogy hidegen (amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet) kicsit mintha rángatna az autó gyorsuláskor (nem padló, hanem egyszerű gyorsulás).
Gyertya és olajcsere megvolt de a régiekkel is csinálta már ezt, csak én gondoltam, hogy esetleg gyertya lehet...


Valaki el tudná magyarázni, hogy működik a nagynyomású "direct" befecskendezés a 2.0 VVTi benzines motoroknél?
Van egy AC pumpa plusz utána egy nagynyomású üa befecskendező is? Vagy hengerenként van a nagynyomású?  :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.31 21:31:22
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.10.31 21:00:21
Valaki el tudná magyarázni, hogy működik a nagynyomású "direct" befecskendezés a 2.0 VVTi benzines motoroknél?
Van egy AC pumpa plusz utána egy nagynyomású üa befecskendező is? Vagy hengerenként van a nagynyomású?  :?:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.31 21:40:26

Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.10.31 20:02:36
Honnét tudok beszerezni betétet??  Köszi
Hasznaltat (kockázatos, de ha bejön, olcsóbb) bontóból. Újat kizárólag markaszervizbol. 28k körüli az ára, ebből utángyártott nincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.31 21:45:16
Idézetet írta: 600+ - 2015.10.31 21:31:22


Nagyon korrekt, köszi! ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.10.31 21:49:18
Nagynyomású szivattyú nem jól működése okozhat rángatást hidegen, melegen, nagyobb gázadáskor? Szervizes diagnosztika ki tudja mutatni, hogy jól működik-e a sztivattyú?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.10.31 21:57:10

Idézetet írta: TomiFilth - 2015.10.31 21:49:18
Nagynyomású szivattyú nem jól működése okozhat rángatást hidegen, melegen, nagyobb gázadáskor? Szervizes diagnosztika ki tudja mutatni, hogy jól működik-e a sztivattyú?
Elvileg megvan neki a saját hibakódja, ha gond van vele...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.10.31 22:13:56
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.10.31 21:49:18
Nagynyomású szivattyú nem jól működése okozhat rángatást hidegen, melegen, nagyobb gázadáskor? Szervizes diagnosztika ki tudja mutatni, hogy jól működik-e a sztivattyú?
Erre én nem tudom a választ, de érdekes, hogy jelenleg mi is a szivattyú körül szaglászunk a benzinesemmel. Csak nekem kicsit komolyabb a gond, ugyanis nekem megállt a járgányom, és igazából még nem derítette ki a villamosszerelő, hogy mitől. Tőlem jóval okosabbak és tapasztaltabbak majd segítenek, szvsz holnap. :sleeping:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lafodor82 - 2015.11.06 09:10:51
Sziasztok,

p0037 hibakódom van (oxigensensor fűtéskör bibi),szeretném cserélni a katalizátor utáni lambdaszondát (monitorszondát). Tudja esetleg valaki, hogy milyen típus kell bele pontosan. Denso-t akarok de abból is van annyi kódjelű. Márkaszervízben 56000 Ft-t akarnak elkérni érte. Megnéztem autósboltok honlapján 48-ról van leárazva 25-re. de több típust ajánl pedig motortípusra keresek rá. 2.0 VVTi 1az-fse, közvetlen befecsi. Számít hogy jobb vagy bal oldali, mert ugye itt 2 van a katalizátor előtt és 2 utána? :S
Válaszotokat előre is köszi!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.09 23:30:20
Hali.

Érdeklődnék, hogy akkumlátor csere után, minden tökéletesen fog működni, vagy oda kell esetleg vmire figyelni?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.09 23:43:17
Ez gyakorlatilag egy ECU reset-tel ér föl.
1. Rádióállomásokat újra kell hangolni
2. automata ablakemelőt újra kell tanítani (folyamatosan nyomva a gombot, leengedjük az ablakot, majd úgy tartjuk a gombot még kb 2-3 mp-ig. Majd ezután felhúzzuk és szintén úgy tartjuk a gombot kb 2-3 mp-ig - ezután működni fog az automata funkció)
3. törlődik minden fogyasztás adat az fedélzeti számítógépből és nullázódik a napi km-számláló is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: boci és pipi - 2015.11.10 06:26:54
Idézetet írta: Laller85 - 2015.11.09 23:30:20
Hali.

Érdeklődnék, hogy akkumlátor csere után, minden tökéletesen fog működni, vagy oda kell esetleg vmire figyelni?! Köszi
És amit a fotelszerelő nem mondott el,az az:hogy bizony elfelejti az Ecu az alapjáratot.Ingadozni fog egy darabig (ha szerencséd van egy teljes bemelegitési ciklus alatt megtanulja!)Ha nem,akkor olyan kanosszát fogsz járni,amit én végigjártam vele.Bár,az én esetem 1.az 1000-hez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.11.10 20:41:10
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.09 23:43:17
2. automata ablakemelőt újra kell tanítani (folyamatosan nyomva a gombot, leengedjük az ablakot, majd úgy tartjuk a gombot még kb 2-3 mp-ig. Majd ezután felhúzzuk és szintén úgy tartjuk a gombot kb 2-3 mp-ig - ezután működni fog az automata funkció)
És minden ablakra külön meg kell csinálni?
Mert úgy sem húzza fel az élesítésre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.10 21:15:14

Idézetet írta: kugyu21 - 2015.11.10 20:41:10
És minden ablakra külön meg kell csinálni?
Mert úgy sem húzza fel az élesítésre.
Nekem 1 automata ablakom van. Elképzelhető, hogy egyesével kell megcsinalni ez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.11.16 12:59:28
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.10 21:15:14
Nekem 1 automata ablakom van. Elképzelhető, hogy egyesével kell megcsinalni ez.
Lehet, hogy nekem egy sem, mert nem sikerült ezzel a módszerrel rábírnom a tudásra.
Azt honnan lehetne tudni, hogy az én példányom, tud-e riasztásra ablakot felhúzni (a Fábia ugyanezzel a riasztóval megteszi és még sohasem tanítgattam aksisarú levétele után sem)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.11.16 15:41:28
Idézetet írta: gbucus - 2011.11.13 17:38:59
Megosztom veletek az alábbiakat.
Ave I. 2.0 VVTi D4, menet közben kigyulladt a motor hibát jelző lámpa. Menetteljesítményben, motor járásában nem érezhető változás, többszöri leállítás-újraindítás után is égve marad a lámpa.
Hibakód: P0141, oxigén szenzor (lambda szonda) fűtő áramkör hiba, Bank 1, Sensor 2.
Ha valakit érdekel, hogy ez melyik, annak leírom, akit nem érdekel, vagy tudja, az ugorjon tovább.
Ennél a motornál 2 katalizátor és 4 db szonda van, utóbbiakból két szabályzó (1-1 a katalizátorok előtt), és két monitorozó (1-1 a katalizátorok után), tehát két felső és két alsó szonda. Az 1. és 4. henger leömlő csöve van összehozva a szemből nézve jobb oldali katalizátorhoz, a 2. és 3. hengeré a baloldalihoz. Az 1.-4. a Bank 1, a 2.-3. a Bank 2, a Sensor 1 a felső, a Sensor 2 az alsó. Tehát nekem szemből nézve a jobb alsó volt a hibás. Ohm mérővel mértem meg a fűtő áramkört még a hibakód kiolvasás előtt, az eredmény több, mint érdekes volt. "Félvezetőként" viselkedett, tehát egyik polaritással mérve szakadást láttam, a másikkal néhány MOhmot. Csere után asztali körülmények közt már normális szakadást mutat.
Remélem, a többi tovább bírja, mert nem volt olcsó mulatság.  :cry:

2004-es 2.0 benzines D4 SOL VVTi 108kW-os Avensis II-nek is ez lehet a lambda szonda kiosztása?
Tudja valaki esetleg?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.16 16:35:15

Idézetet írta: TomiFilth - 2015.11.16 15:41:28
2004-es 2.0 benzines D4 SOL VVTi 108kW-os Avensis II-nek is ez lehet a lambda szonda kiosztása?
Tudja valaki esetleg?  :hmmmm:
igen, ugyanaz a motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: stexxx28 - 2015.11.16 20:18:29
Üdv mindenkinek Avensis vásárlása előtt állok és nagyon jó tapasztalatokat olvasok tulajdonosoktól.
Mi a véleményetek az 1.8 sol 2003-2004-es évjáratúról?
Konkrétan az olajfogyasztás blokk csere és a benzines motor élettartama érdekelne. érdemes 200 ekm fölöttit venni csak szervizkönyvest ha nincs akkor ne ugorjak bele kinek mi a tapasztalata?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant-9533824
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.16 22:15:28
Idézetet írta: stexxx28 - 2015.11.16 20:18:29
Üdv mindenkinek Avensis vásárlása előtt állok és nagyon jó tapasztalatokat olvasok tulajdonosoktól.
Mi a véleményetek az 1.8 sol 2003-2004-es évjáratúról?
Konkrétan az olajfogyasztás blokk csere és a benzines motor élettartama érdekelne. érdemes 200 ekm fölöttit venni csak szervizkönyvest ha nincs akkor ne ugorjak bele kinek mi a tapasztalata?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant-9533824
Az én benzinesem is ekkor készült. Nekem 625e van benne. 200e után már csipegette az olajat, de akkor még nem volt vészes. Sokan felújítják a motort (nem tudom, hogy utána meddig lesz jó), és jó pár esetben garanciában cserélték/javították. Én szorgalmasan öntögettem az olajat bele, és köszönöm szépen, soha rosszabb motor ne legyen az autómban. 200e körül az első lámpák, már csereérettek szoktak lenni, így vagy új, vagy erősen homályosnak kellene lenniük.
Az autó egész jól néz ki, csakhogy nem sol elegant felszereltségű. Abba ótómatta ;) klíma, meg ködlámpa stb. is járba, ebben meg nincs. :no: Fapad. De ettől még mint autó, lehet jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.16 22:33:32
Ma végre (4 hét után) hozzáfogott az autómhoz a villamosszerelőm, és kiszerelte belőle a főtengelyen lévő jeladót. Hiányzik belőle egy majd bors nagyságú darab! :eek: Azon törjük a fejünket, mitől lehet? :hmmmm: Elképzelhető-e, hogy a láncfeszítő patronról leváló darab sérthette meg? Ugyanis az állandó szerelőbarátom (hogy jobban feszítse a megnyúlt láncot) hozzáhegesztett a hosszához egy kb fél centis darabot. Azt gondolom, lehet, hogy ez vált le. Holnap (talán) kiszedi a villanyszerelő, és megnézi, hogy rajta van-e még a toldás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.11.17 07:44:50
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.16 16:35:15
igen, ugyanaz a motor.

Super gut!  :D Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: stexxx28 - 2015.11.17 08:41:54
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.16 22:15:28
Az én benzinesem is ekkor készült. Nekem 625e van benne. 200e után már csipegette az olajat, de akkor még nem volt vészes. Sokan felújítják a motort (nem tudom, hogy utána meddig lesz jó), és jó pár esetben garanciában cserélték/javították. Én szorgalmasan öntögettem az olajat bele, és köszönöm szépen, soha rosszabb motor ne legyen az autómban. 200e körül az első lámpák, már csereérettek szoktak lenni, így vagy új, vagy erősen homályosnak kellene lenniük.
Az autó egész jól néz ki, csakhogy nem sol elegant felszereltségű. Abba ótómatta ;) klíma, meg ködlámpa stb. is járba, ebben meg nincs. :no: Fapad. De ettől még mint autó, lehet jó.

Köszönöm a választ
Igen azt láttam hogy fapados nem digit klíma van benne de ez nem befolyásol jobban a motorja érdekel mivel a hibák költségesebb részei onnan származnak. 625 ekm az már nem semmi egy benzinestől  :yes: az olaj fogyasztáson kívűl egyéb probléma volt a géppel? Elektronikai rendszert szokták még emlegetni. A 2d-4d-ről mi a véleményed?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.17 14:45:26
Idézetet írta: stexxx28 - 2015.11.17 08:41:54
Köszönöm a választ
Igen azt láttam hogy fapados nem digit klíma van benne de ez nem befolyásol jobban a motorja érdekel mivel a hibák költségesebb részei onnan származnak. 625 ekm az már nem semmi egy benzinestől  :yes: az olaj fogyasztáson kívűl egyéb probléma volt a géppel? Elektronikai rendszert szokták még emlegetni. A 2d-4d-ről mi a véleményed?
Az 1.8 nem egy problémás motor. Én csak ajánlani tudom mindenkinek. Azért jártam vele ilyen sokáig, mert nagyon kevés bajom volt az autóval, a motorral meg azon kívül, hogy töltögetni kellett az olajat, 600e-ig semmi. Itt a vége felé már vannak gikszerek vele, de szerintem az is első sorban emberi tévedés/mulasztás miatt. A gázolajosról nincs sok tapasztalatom. A T27-esem dízel, de az csak július végétől van meg, és még csak 33e-t mentem vele. Annyit tudok mondani, a szívem benzines maradt... :wub:
Más.
Egy jó tanácsom van mindenkinek: SOHA NE HAGYJUK AZ AUTÓT FELÜGYELETÜNK NÉLKÜL SZERELNI! :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.11.17 14:52:35
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.17 14:45:26
Az 1.8 nem egy problémás motor. Én csak ajánlani tudom mindenkinek. Azért jártam vele ilyen sokáig, mert nagyon kevés bajom volt az autóval, a motorral meg azon kívül, hogy töltögetni kellett az olajat, 600e-ig semmi. Itt a vége felé már vannak gikszerek vele, de szerintem az is első sorban emberi tévedés/mulasztás miatt. A gázolajosról nincs sok tapasztalatom. A T27-esem dízel, de az csak július végétől van meg, és még csak 33e-t mentem vele. Annyit tudok mondani, a szívem benzines maradt... :wub:
Más.
Egy jó tanácsom van mindenkinek: SOHA NE HAGYJUK AZ AUTÓT FELÜGYELETÜNK NÉLKÜL SZERELNI! :nono:
A márkaszervizekben nem nagyon van lehetőség, hogy figyelemmel kisérd. NAGYON nem szeretik, ha te is be akarsz menni vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.17 14:58:18
Idézetet írta: kugyu21 - 2015.11.17 14:52:35
A márkaszervizekben nem nagyon van lehetőség, hogy figyelemmel kisérd. NAGYON nem szeretik, ha te is be akarsz menni vele.
Mert veszélyes üzem. (Veszélyes, hogy meglátják, mit is csinálnak... ;))
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.17 15:13:08
Idézetet írta: kugyu21 - 2015.11.17 14:52:35
A márkaszervizekben nem nagyon van lehetőség, hogy figyelemmel kisérd. NAGYON nem szeretik, ha te is be akarsz menni vele.
Ez minden szervizben megbeszélhető. Nálunk, Békésben, pl. be szoktak engedni. Nem lábatlankodok, néha kérdezek, de ennyi. A szerelőt sem zavarom a munkában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.17 15:19:40
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.17 15:13:08
Ez minden szervizben megbeszélhető. Nálunk, Békésben, pl. be szoktak engedni. Nem lábatlankodok, néha kérdezek, de ennyi. A szerelőt sem zavarom a munkában.
Ez így korrekt. Bár azt is el tudom képzelni, hogy jópár olyan tulaj létezik, aki képes kikészíteni a mester idegeit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.17 15:38:44
Biztosan van ilyen is. Engem érdekel az autószerelés, szeretem látni azokat a munkafolyamatokat, amik az autóm körül folynak. Én magam is keresem a hibaforrásokat, olvasok, youtube videókat nézek és együtt ötletelek a szerelővel. Egy alkalmi kiváltságnak fogom fel, hogy bent lehetek, ha szólnának, hogy a vevőtérben várakozzak, szó nélkül megtenném, elvégre, üvegfal mögül is nézhetném az autót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.11.17 15:43:57
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.17 15:38:44
Biztosan van ilyen is. Engem érdekel az autószerelés, szeretem látni azokat a munkafolyamatokat, amik az autóm körül folynak. Én magam is keresem a hibaforrásokat, olvasok, youtube videókat nézek és együtt ötletelek a szerelővel. Egy alkalmi kiváltságnak fogom fel, hogy bent lehetek, ha szólnának, hogy a vevőtérben várakozzak, szó nélkül megtenném, elvégre, üvegfal mögül is nézhetném az autót.

Elvileg nem is lehetnél bent, biztonsági előírások, stb. miatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.11.17 16:23:15
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.17 14:45:26

Egy jó tanácsom van mindenkinek: SOHA NE HAGYJUK AZ AUTÓT FELÜGYELETÜNK NÉLKÜL SZERELNI! :nono:
Vagy legyen egy olyan szerelőd, akit nyugodtan hagysz ott a kocsiddal  ;)
Nekem ilyen van  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.11.17 17:11:46
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.17 14:45:26
Egy jó tanácsom van mindenkinek: SOHA NE HAGYJUK AZ AUTÓT FELÜGYELETÜNK NÉLKÜL SZERELNI! :nono:
Bent lehetek az autó mellett és élek is ezzel a lehetőséggel, hozzáteszem kezdettől fogva ugyan ahhoz a szerelőhöz viszem az autót, az előzőt is.
Jelenleg meg sem fordul a fejemben, hogy bizalmatlannak kell lennem, de jó érzés, hogy ott lehetek, mindig megnézegetem az állapotát az autónak és igen én is néha kérdezek, nagyon figyelek ne legyek útban, ne akadályozzam.
Egy példát mondok, milyen a kialakult "viszony". Kérdeztem az épp aktuális cserefolyamatról és ahhoz, hogy az elmondás vizuális is legyen a szerelő
újból az elejétől kezdve (visszabontva, szétszedve) lépésről lépésre mutatta mondta mit és hogyan! Korrekt, rendes, emberi segítőkészség, ami azt hiszem manapság nem annyira jellemző. Tudom ez nem vigasz az esetedben, és azt nem is tudhatom mi lesz, ha elérem a 600ezer környékét (jelenleg könnyen beszélek)  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.11.17 18:32:57
Idézetet írta: Nagycitrom - 2015.11.17 16:23:15
Vagy legyen egy olyan szerelőd, akit nyugodtan hagysz ott a kocsiddal  ;)
Nekem ilyen van  :clap:

Hol találtad? Nem eladó? :D Vidéken nekem is van, de itt, ahol életvitel szerűen élek Pest megyében, sajnos még nincs.  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.17 19:02:28
Idézetet írta: Fery - 2015.11.17 17:11:46
Bent lehetek az autó mellett és élek is ezzel a lehetőséggel, hozzáteszem kezdettől fogva ugyan ahhoz a szerelőhöz viszem az autót, az előzőt is.
Jelenleg meg sem fordul a fejemben, hogy bizalmatlannak kell lennem, de jó érzés, hogy ott lehetek, mindig megnézegetem az állapotát az autónak és igen én is néha kérdezek, nagyon figyelek ne legyek útban, ne akadályozzam.
Egy példát mondok, milyen a kialakult "viszony". Kérdeztem az épp aktuális cserefolyamatról és ahhoz, hogy az elmondás vizuális is legyen a szerelő
újból az elejétől kezdve (visszabontva, szétszedve) lépésről lépésre mutatta mondta mit és hogyan! Korrekt, rendes, emberi segítőkészség, ami azt hiszem manapság nem annyira jellemző. Tudom ez nem vigasz az esetedben, és azt nem is tudhatom mi lesz, ha elérem a 600ezer környékét (jelenleg könnyen beszélek)  :whistling:
Hát, szerintem, nekem se az állandó szerelőm lopta ki a láncfeszítő patront az autómból. legszívesebben le :gun_bandana:ném.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.11.17 19:13:46
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.17 19:02:28
Hát, szerintem, nekem se az állandó szerelőm lopta ki a láncfeszítő patront az autómból. legszívesebben le :gun_bandana:ném.

ez már a legalja...  :cry: :gun_bandana: :2guns: :shuriken: :box: :gunsmilie: :death:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.11.17 19:24:22
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.11.17 18:32:57
Hol találtad? Nem eladó? :D Vidéken nekem is van, de itt, ahol életvitel szerűen élek Pest megyében, sajnos még nincs.  :no:
Itt fórumtag  :D
Mondjuk én is autózom miatta 110 km-t (anno még ott laktam, de most is visszajárok oda)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.11.17 20:00:13
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.17 19:02:28
Hát, szerintem, nekem se az állandó szerelőm lopta ki a láncfeszítő patront az autómból. legszívesebben le :gun_bandana:ném.
Uhhh  :censored: ez nekem annyira érthetetlen és elfogadhatatlan, de biztos más dimenziókban gondolkozom.
Nem minősíteném bővebben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.11.18 07:54:08
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.17 19:02:28
Hát, szerintem, nekem se az állandó szerelőm lopta ki a láncfeszítő patront az autómból. legszívesebben le :gun_bandana:ném.

Kilopta a patront?? Ez okozta most a bajt?Magan a hiba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.18 09:44:35
Idézetet írta: Kika1 - 2015.11.18 07:54:08
Kilopta a patront?? Ez okozta most a bajt?Magan a hiba?
Istenigazából csak egy elméletem van. Amit tudunk, az az, hogy főtengely-jeladón mechanikus sérülés van, így az szinte biztos, hogy nem ad jelet, és ezért állhatott meg az autó. Sajnos elég sokára fogott az autómhoz a villamosság-szerelő (nem az a pörgős fajta...) A sérülést viszont valami elszabadult darab okozhatta. Az új patron betétele után is csögött a lánc, így a szerelő barátom ráhegesztett egy kb. 1cm-es darab vasat, hogy jobban feszítsen. Azt feltételezem, hogy ez a darab tört le, és okozhatta a sérülést. A youtube-on láttam, hogy a láncfeszítő csúszkában valami műanyagféleség van, aminek a patron feszül. Azt is elképzelhetőnek tartom, hogy ez a müa. elhasználódott és ezért nem feszít megfelelően a patron + elnyúlt a lánc. Utánanéztem a lánckészletnek, 50 és 100 közötti. Azt számolgatom, hogy ezt még lehet, hogy rááldozom, mert csörgő motorral szinte biztos, hogy csak bagóért adhatom el az autót. Lehet, így is, de akkor legfeljebb megtartom tartaléknak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.11.18 10:14:54
Azok a műanyagok a vezérmű lánc vezetők.Nem nagy összeg 2-3e forint. Listaáron a full vezérlés készlet láncostól,vezetőstől,fogaskerekestől mindenestől 100e,ha sikerülne találni hozzá kedvezményt,biztosan van aki tud segíteni itt a fórumon,akkor az 50e körül megvan. A főtengely jeladó viszont elég húzós,mert teljes áron ahogy látom 30e körül van. Azt lehet érdemes lenne bontottat nézni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.18 10:22:45
Idézetet írta: Kika1 - 2015.11.18 10:14:54
Azok a műanyagok a vezérmű lánc vezetők.Nem nagy összeg 2-3e forint. Listaáron a full vezérlés készlet láncostól,vezetőstől,fogaskerekestől mindenestől 100e,ha sikerülne találni hozzá kedvezményt,biztosan van aki tud segíteni itt a fórumon,akkor az 50e körül megvan. A főtengely jeladó viszont elég húzós,mert teljes áron ahogy látom 30e körül van. Azt lehet érdemes lenne bontottat nézni.
A jeladót épp az előbb rendeltem meg 25-ért. Láncot patronnal és csúszkával láttam 45-ért. Azzal inkább az a probléma, hogy így első blikkre elég nagy meló lehet szétszedni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.11.18 12:37:38
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.18 10:22:45
A jeladót épp az előbb rendeltem meg 25-ért. Láncot patronnal és csúszkával láttam 45-ért. Azzal inkább az a probléma, hogy így első blikkre elég nagy meló lehet szétszedni.

Ha esetleg kell a lánchoz költségcsökkentési segítség, keress meg privátban... Meglátjuk mit tehetünk. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.18 16:05:40
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.11.18 12:37:38
Ha esetleg kell a lánchoz költségcsökkentési segítség, keress meg privátban... Meglátjuk mit tehetünk. ::)
OK.  :hug: Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.11.19 08:02:47
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.18 16:05:40
OK.  :hug: Köszönöm!

 :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hawkins - 2015.11.20 08:30:29
Sziasztok!

Van egy 2005-ös, 150LE Avensis-em 210000 km-el. Olajcsere előtt állok, megkérdezném, hogy ti milyen olajat ajánlotok hozzá?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.20 09:22:50
Ha motorikusan nincs probléma vele, akkor a gyári ajánlású 5W-30 viszkozitású olajok közül a nagyobb, ismertebb típusokat. Ilyen lehet pl. a Mobil1 ESP Formula, a Liqui Moly Top Tec 4300, Eneos Premium Hyper 5W-30 Multi, stb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.11.20 11:48:19
Mi a véleményetek?Első lengéscsillapító csere után kell futóművet állíttatni? 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.20 13:21:24
Hali. Lehet nem épp ide kellene írni...de un. autós illatosító(folyadék) ráfolyt a váltó kart körül ölelő műanyag borító elemre plusz beleértve a szivargyujtora... letöröltem, és lám gyönyörűen megmarta a felületet...mondhatni undoritó ahogy kinéz...Mit lehetne ezzel kezdeni? Új elem mennyibe kerülhet, hol lehetne szerezni, vagy kozmetikába megfestik? Valaki tudna segíteni?..Sajnos nagyon zavar...Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.11.20 13:31:45
Idézetet írta: Laller85 - 2015.11.20 13:21:24
Hali. Lehet nem épp ide kellene írni...de un. autós illatosító(folyadék) ráfolyt a váltó kart körül ölelő műanyag borító elemre plusz beleértve a szivargyujtora... letöröltem, és lám gyönyörűen megmarta a felületet...mondhatni undoritó ahogy kinéz...Mit lehetne ezzel kezdeni? Új elem mennyibe kerülhet, hol lehetne szerezni, vagy kozmetikába megfestik? Valaki tudna segíteni?..Sajnos nagyon zavar...Köszi!
Sajnálom az estet.
Szerintem bontók vagy ebay vagy fólia.

pl.:

http://www.ebay.de/itm/TOYOTA-AVENSIS-T25-2-0-D-4D-85KW-SCHALTKULISSE-SCHALTSACK-SCHALTKNAUF-R5-/201469658599?fits=Make%3AToyota%7CModel%3AAvensis+Kombi&hash=item2ee88705e7:g:2OwAAOSwIwhWTZGB

http://www.ebay.de/itm/Toyota-Avensis-T25-Verkleidung-Mittelkonsole-Schaltkulisse-6-58821-05010-/351203120956?hash=item51c556573c:g:SmsAAOxysstSYbBd
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.20 13:36:38
Idézetet írta: András1980 - 2015.11.20 13:31:45
Sajnálom az estet.
Szerintem bontók vagy ebay vagy fólia.

pl.:

http://www.ebay.de/itm/TOYOTA-AVENSIS-T25-2-0-D-4D-85KW-SCHALTKULISSE-SCHALTSACK-SCHALTKNAUF-R5-/201469658599?fits=Make%3AToyota%7CModel%3AAvensis+Kombi&hash=item2ee88705e7:g:2OwAAOSwIwhWTZGB

http://www.ebay.de/itm/Toyota-Avensis-T25-Verkleidung-Mittelkonsole-Schaltkulisse-6-58821-05010-/351203120956?hash=item51c556573c:g:SmsAAOxysstSYbBd
Mennyire macerás ennek a cseréje?
Esetleg szakszervizben is van uj ill beszerelik? Vagy az horror ár lenne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.11.20 13:45:24
Idézetet írta: Laller85 - 2015.11.20 13:36:38
Mennyire macerás ennek a cseréje?
Esetleg szakszervizben is van uj ill beszerelik? Vagy az horror ár lenne?
A csere pillanatok kérdése. Tényleg egyszerű.
Ha jól emlékszem szerszám sem kell. Csak a szivargyújtó és hamutartó világítás csatlakozóját kell szétakasztani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.20 14:04:06
Lehet elég lenne a hamutartot cserélni, főként az a nagyon csúnya...ez egyben van? Köszi
Említetted a fólizást, azt autókozmetikában? igazából az sem lehet rossz megoldás....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.11.20 15:01:50
Idézetet írta: Laller85 - 2015.11.20 14:04:06
Lehet elég lenne a hamutartot cserélni, főként az a nagyon csúnya...ez egyben van? Köszi
Említetted a fólizást, azt autókozmetikában? igazából az sem lehet rossz megoldás....
Ha az a kérdésed, hogy a hamutartó és a váltó körüli műanyag elem egyben van-e, akkor a válaszom nem, azok külön szedhetőek.

A fóliázást inkább autós dekor cég, autófóliás, vagy vmi reklám feliratos cég biztos vállalja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: olxkaroly - 2015.11.21 22:02:31
2006.12.havi T25 D4D Avensis-em van(1AD motorkódú), melynek a kézi 6 sebességes váltója nem tökéletes. 1-2 közötti váltás esetén reccsen egyet, 1 enyhe gurulásnál sem könnyen veszi be. Ha 1-2 között üresbe teszem és úgy váltok 1-2be, akkor semmi gond nincs. Így viszont 2-3másodpercel hosszabb a váltási idő illetve meg kell szokni.
Ha állok az autóval egy lejtős szakaszon és üresben van az autó akkor elgorul. Ha bármely sebességbe berakom és kinyomom a kuplungot akkor nem mozdul meg a kocsi...
Váltó olajat már cseréltünk, nem segített.
Hasonló tapasztalat esetleg? Megoldási javaslat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.11.22 11:12:49
Sziasztok!

Avensisem (T25, 1.8 vvti) olajfogyasztása elérte a 9decit ezer km-re vetítve, így elvittem motorgenerálra, holnap reggel érkezik egy csereérett szenzor és kész. Most elvileg "bejáratós" lesz és 3E km-ig castrol 5w 40 olaj lesz benne, utána pedig egy előrehozott olajcsere lesz. Kérdésem az, hogy milyen olajat vegyek bele? Szerelő szerint 3E km elég h megszűnjön az  olajfogyasztás és összekopjanak az új alkatrészek. Ha már ennyit ráköltöttem az ár mindegy, kapja meg a legjobbat (10e km alatt utántöltöttem 8,5 liter eneost szóval annál csak olcsóbb lehet 4-5 Liter bármit is veszek:D) Gépészmérnök cimborám 0w40Mobil1-et ajánlott. Gépkönyv szerint 5w30 vagy 5w40. Mellélövök a találó nevű mobil1 0w40 new life-fal vagy legyen 5w30 eneos?

Köszi előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.22 11:51:28

Idézetet írta: w2ke8a - 2015.11.22 11:12:49
Sziasztok!

Avensisem (T25, 1.8 vvti) olajfogyasztása elérte a 9decit ezer km-re vetítve, így elvittem motorgenerálra, holnap reggel érkezik egy csereérett szenzor és kész. Most elvileg "bejáratós" lesz és 3E km-ig castrol 5w 40 olaj lesz benne, utána pedig egy előrehozott olajcsere lesz. Kérdésem az, hogy milyen olajat vegyek bele? Szerelő szerint 3E km elég h megszűnjön az  olajfogyasztás és összekopjanak az új alkatrészek. Ha már ennyit ráköltöttem az ár mindegy, kapja meg a legjobbat (10e km alatt utántöltöttem 8,5 liter eneost szóval annál csak olcsóbb lehet 4-5 Liter bármit is veszek:D) Gépészmérnök cimborám 0w40Mobil1-et ajánlott. Gépkönyv szerint 5w30 vagy 5w40. Mellélövök a találó nevű mobil1 0w40 new life-fal vagy legyen 5w30 eneos?Maradj a gyári előírasnál, ami 5w30. A felújítás után jó az 40-es is, utána célszerű a jó minőségű 5w30-at, vagy ha sokat pályázol, akkor jó minőségű 5w40-est használni. Én speciel Liqui Moly párti vagyok, ebből a Top Tec 4300-at ajánlom.

Köszi előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.11.22 11:59:08
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.22 11:51:28


Köszi szépen. 90% csak pályán megyek, szóval akkor maradok 5w 40-nál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.11.22 12:42:52
Hi!

Nem tudom nálad mit csináltak "motorgenerál" gyanánt?!
Nekem 1,8 liter/1000 km volt az olajfogyasztás!!! CSAK gyűrű csere volt! Probléma elmúlt. :otlet:
Szerelő 10000 km-ig javasolta bennehagyni az 5w40 Eneos olajat.( Merthogy "nem volt gépmunka")
Azóta 15000-nként cserélem 5w30-ra, a gyári előírás szerint!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.11.22 13:22:11
Idézetet írta: andras69 - 2015.11.22 12:42:52
Hi!

Nem tudom nálad mit csináltak "motorgenerál" gyanánt?!
Nekem 1,8 liter/1000 km volt az olajfogyasztás!!! CSAK gyűrű csere volt! Probléma elmúlt. :otlet:
Szerelő 10000 km-ig javasolta bennehagyni az 5w40 Eneos olajat.( Merthogy "nem volt gépmunka")
Azóta 15000-nként cserélem 5w30-ra, a gyári előírás szerint!

SZia!
Aztmondták gyűrűzés az ún. cigánygenerál:) Azért használtam a generál kifejezést. Nem értek hozzá, nem vagyok megáldva műszaki vénával.  Tán még fél éve kérdeztem bepi fórumtársat milyen alkatrészek kellenek gyűrűzéshez (köszi utólag is). Aztán mikor szétszedték tömitéseken/szimeringeken kivül kellettek hajtókarcsapágyak,mert féloldalasra koptak. A hengerfejet kellett még síkolni.  Valami szenzor is kell, mert nem indul pöccre, meg csomo apróság, amit nem értettem pontosan mert fontos megbeszélésem volt mikor hívtak így nem tudtam figyelni rendesen. De az alkatrészek ára a sok plusz alkatrész miatt már az elején kalkulált összeg duplája. Motor össze van rakva, szépen halkan jár nincs fura csattogos hangja hidegen. De majd okosabb leszek holnapra. Köszi a tippet, lm sajna nincs csak rendelésre, szóval eneos sustina 5w 40 van az itt lévő olajdepoban. Veszek azt, aztis olcsóbb mint utántölteni:) Köszi még1x
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.11.22 14:02:41
Ennél a motornál Típushiba az olajfogyasztás!
Rengeteget sokan írtak itt (IS) erről! :yes:
Elsődlegesen gyűrű cserével orvosolható...esetleg hengerfej síkolással...esetleg csapágy cserével...szóval amibe én is és te is beleestünk... :whistling: ... ez van...DE szakszerű javítás után ez "örök élet meg egy nap)... remélhetőleg... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.22 14:40:08
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.11.22 11:59:08
Köszi szépen. 90% csak pályán megyek, szóval akkor maradok 5w 40-nál.
Akkor próbáld ki az Eneos Sustina 5W40-et! Ez az olajcsalás jelenleg a legjobb. Sok-sok elégedett km-t kívánok hozzá, ha a szerelők jó munkát végeztek, akkor nagyon sokáig fog menni probléma nélkül az autód.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.11.22 14:47:42
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.22 14:40:08
Akkor próbáld ki az Eneos Sustina 5W40-et! Ez az olajcsalás jelenleg a legjobb. Sok-sok elégedett km-t kívánok hozzá, ha a szerelők jó munkát végeztek, akkor nagyon sokáig fog menni probléma nélkül az autód.

Köszi, reméljük úgy lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.22 14:52:26
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.11.22 14:47:42
Köszi, reméljük úgy lesz.
Jajjj, nem csalás, olajCSALÁD!!!  :lol: [rohog] Az Eneos még nem került ilyen veszélybe, nyugodtan veheted...  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.11.23 18:09:16
Idézetet írta: andras69 - 2015.11.22 14:02:41
Ennél a motornál Típushiba az olajfogyasztás!
Rengeteget sokan írtak itt (IS) erről! :yes:
Elsődlegesen gyűrű cserével orvosolható...esetleg hengerfej síkolással...esetleg csapágy cserével...szóval amibe én is és te is beleestünk... :whistling: ... ez van...DE szakszerű javítás után ez "örök élet meg egy nap)... remélhetőleg... :whistling:

Szia!

Pontosan ezeket cserélték, amiket mondtál,  meg valami szenzort vagy chipet. Viszont most elég fura most kocsi. Alapjárat leesik, beremeg a kasztni, elég könnyen fullad, állítólag most "tanul" valamit az uj alkatrész. Remélem jó képességű és hamar megtanulja, amit kell:) Annyit kérdeznék még , hogy most kíméletesen kell közlekedni? Vagy oda kell valamire figyelnem előrehozott olajcserén kívül? Pl ne pörgessem 3ezer fölé vagy ilyesmi.
A másik kérdésem pedig, hogy mondta szerelő h rövid időn belül kb mondjuk  20e km aktuális lesz a vezérműlánc cseréje. Gondoltam 3E mulva, mikor előrehozott olajcsre aktuális akkor lecseréltetem. Vezérlés cserekor kell valamit rendelnem vezérműlánc készleten kívül? (most akciós 28e a Japanparts gyártmányú vmlánc készlet) gondoltam megrendelem olajjal szűrőkkel együtt, ha ilyen jó áru. ::)



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.11.23 18:59:20
"Elvileg" ebben "élettartamra szóló" lánc van...ami normál használat mellett több százezer km-t elmegy. A szerelők ezt nem mindig tudják... :no: Persze ha/amikor megnyúlik, akkor cserélni kell! De semmi esetre sem cserélném "csak úgy..megelőzésképpen", pláne nem utángyártottra. :otlet: :no:
Az a 20000 km múlva cserélni kell a szerelő szerint, szerintem "sántít"... Egyszerűen 20e km "semmi" a lánc élettartamához képest... Ha még jónak látszik... akkor több százezret ki fog bírni.... ha meg a végét járja csak kicserélte volna.... :whistling:

Mondjuk konkrétan nekem "csak" gyűrű csere volt... ott a szerelő nem tartotta szükségesnek a bejáratást...persze az első pár ezer km alatt azért talán érdemes kímélni (túl alacsony/magas fordulat kerülése).
Ha csapágy csere is volt...akkor szerintem ÉRDEMES még inkább bejáratni...
De aki szerelte biztos elmondja...

Szvsz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.11.23 21:03:16
Köszi még egyszer!

Akkor kihagyom, ha ez a végét járja valami hang majd jelzi gondolom.
Mivel sügér vagyok hozzá én erőszakoskodtam, hogy mit jelöl a lassan csere érett 10-20e km? Nem ő bökte ki. Most még jó.
Szép estét!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2015.11.24 06:51:41
Üdv.
Sziasztok.
2004-es Avensis 2,0 D4D-hez olajszivattyú kellene cikk szám: 15100-27030.
Valaki tudna segíteni a beszerzésben kedvezményes áron?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2015.11.24 07:00:30
Idézetet írta: airline - 2015.11.24 06:51:41
Üdv.
Sziasztok.
2004-es Avensis 2,0 D4D-hez olajszivattyú kellene cikk szám: 15100-27030.
Valaki tudna segíteni a beszerzésben kedvezményes áron?


Az alkatrészek topic elejét olvasd el majd írd meg a szükséges adatokat, osz' majd lesz valami!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.24 18:11:56
Idézetet írta: andras69 - 2015.11.23 18:59:20
"ott a szerelő nem tartotta szükségesnek a bejáratást... Pl ha váltóban vannak csapágyak cserélve, ott is van bejáratásról szó? Ha igen olyan esetben mire kell figyelni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.11.25 08:02:38
Sziasztok.  Szerintetek a rossz szelephézag miatt enyhén csattoghat a motor??  Olaj friss 5w30 fuchs titan.  Miután beállt a víz hőfok még kb 10percig csinálja.  Olajfogyasztás nincsen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.25 08:22:57
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.11.25 08:02:38
Sziasztok.  Szerintetek a rossz szelephézag miatt enyhén csattoghat a motor??  Olaj friss 5w30 fuchs titan.  Miután beállt a víz hőfok még kb 10percig csinálja.  Olajfogyasztás nincsen.
Inkább a szelepemelők okozhatnak enyhe csattogást...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.11.25 08:58:30
Idézetet írta: Laller85 - 2015.11.24 18:11:56


A váltóban golyós csapágyak vannak. Azokat nem kell bejáratni. :no:
A főtengely csapágycsészék cseréje esetére írtam, hogy nem árt kímélni egy ideig... :yes:
(Bár ma már az új autót sem kell bejáratni....elvileg...csak kicsit kímélni...) :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.11.25 09:09:59
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.25 08:22:57
Inkább a szelepemelők okozhatnak enyhe csattogást...
Ezt, hogyan lehdtne orvosolni??  Nagy, költséges munka?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.25 09:27:17
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.11.25 09:09:59
Ezt, hogyan lehdtne orvosolni??  Nagy, költséges munka?
Ennek a motornak sajátossága, hogy már új korában is van egy kicsit dízelre emlékeztető klattyogása. (Emlékszem, hogy még a vadiúj 1.8 avémra egy tök laikus megkérdezte, hogy dízel? Teljesen rosszul lettem... :cry: Méghogy az én benzines drágaságom :wub: gázolajos lenne????)
Idővel ez a klattyogás erősödik: hidrotőke, szelepek. De szerintem nem érdemes babrálni. A világból kimegy így is. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.25 09:38:43
Ja! Már működik a t25-öm. :clap: A főtengely jeladó sérülése miatt állt le, ami nem technikai, hanem humán faktor (belebabrálás) következménye. Még a lökös körüli műanyagokat kell rendesen összepakolni, ugyanis a toyotánál nem gondoltak arra, hogy az ave II. el is romolhat, és van olyan hülye (pl. én), aki hajlamos vontatni azt. Egggészen idióta helyen lehet rákötni az autóra. (Jó, nem utánfutónak készült, de ezt azért jobban is megoldhatták volna... :hmmmm:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.11.25 10:03:20
T22-ben kuplung csere után vagyunk, most időnként váltás közben ha magasabb fordulaton pörög a motor, van valami "csapágyhang". Ez normális?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.11.25 10:56:36
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.25 09:38:43
Ja! Már működik a t25-öm. :clap: A főtengely jeladó sérülése miatt állt le, ami nem technikai, hanem humán faktor (belebabrálás) következménye. Még a lökös körüli műanyagokat kell rendesen összepakolni, ugyanis a toyotánál nem gondoltak arra, hogy az ave II. el is romolhat, és van olyan hülye (pl. én), aki hajlamos vontatni azt. Egggészen idióta helyen lehet rákötni az autóra. (Jó, nem utánfutónak készült, de ezt azért jobban is megoldhatták volna... :hmmmm:)
Na jól van, mégis a végére jártál és lám működik  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.11.25 11:43:09
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.25 09:38:43
Ja! Már működik a t25-öm. :clap: A főtengely jeladó sérülése miatt állt le, ami nem technikai, hanem humán faktor (belebabrálás) következménye. Még a lökös körüli műanyagokat kell rendesen összepakolni, ugyanis a toyotánál nem gondoltak arra, hogy az ave II. el is romolhat, és van olyan hülye (pl. én), aki hajlamos vontatni azt. Egggészen idióta helyen lehet rákötni az autóra. (Jó, nem utánfutónak készült, de ezt azért jobban is megoldhatták volna... :hmmmm:)

 :clap: :yes:  mondtam én annó,hogy az lesz.  igaz csak tippeltem... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.11.25 16:31:19
Idézetet írta: 600+ - 2015.11.25 09:27:17
Ennek a motornak sajátossága, hogy már új korában is van egy kicsit dízelre emlékeztető klattyogása. (Emlékszem, hogy még a vadiúj 1.8 avémra egy tök laikus megkérdezte, hogy dízel? Teljesen rosszul lettem... :cry: Méghogy az én benzines drágaságom :wub: gázolajos lenne????)
Idővel ez a klattyogás erősödik: hidrotőke, szelepek. De szerintem nem érdemes babrálni. A világból kimegy így is. :yes:

Pedig engem sajnos rendkívül zavar a dolog.  Ennyire rossz hangja a 20éves e36 bmw-m nek nem volt.  Gondolom a javításhoz darabokra kell szedni a motort stb..?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2015.11.25 17:01:37
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.11.25 16:31:19
Pedig engem sajnos rendkívül zavar a dolog.  Ennyire rossz hangja a 20éves e36 bmw-m nek nem volt.  Gondolom a javításhoz darabokra kell szedni a motort stb..?!

Szia!

Szerintem a szelepemelők cseréjéhez (kvázi a szelephézag beállításhoz) nem kell darabokra szét szedni a motort!  :no:
Csak a szelepfedelet kell leszedni, meg a megfelelő méretű szelepemelőket beszerezni (16 db) !

Itt találsz szervíz könyvet IS.  http://toyota.aitnet.org/Avensis/ (http://toyota.aitnet.org/Avensis/)



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2015.11.25 17:34:46
Idézetet írta: andras69 - 2015.11.25 17:01:37
Szia!

Szerintem a szelepemelők cseréjéhez (kvázi a szelephézag beállításhoz) nem kell darabokra szét szedni a motort!  :no:
Csak a szelepfedelet kell leszedni, meg a megfelelő méretű szelepemelőket beszerezni (16 db) !

Itt találsz szervíz könyvet IS.  http://toyota.aitnet.org/Avensis/ (http://toyota.aitnet.org/Avensis/)

Kb milyen áron lehet beszerezni ezt a 16 darabot??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.25 17:47:00
Idézetet írta: Kika1 - 2015.11.25 11:43:09
:clap: :yes:  mondtam én annó,hogy az lesz.  igaz csak tippeltem... :whistling:
Csakhogy én nem tudtam, hogy a főtengelyen is van jeladó, azt hittem, hogy csak a vezérműtengelyen van. És ha ezt tudom, akkor szerencsém is lehetett volna, ugyanis amikor megrendeltem a vezérműtengelyre a jeladót, akkor a főtengelyre valót küldtek. A mérete ugyanaz, csak a főtengelyén van 20 centi vezeték, a csatlakozójuk pedig megegyezik. Mivel nem az volt a hibás, így visszaküldtem. Most meg 3 héttel később még egyszer meg kellett rendelnem, de most már a főtengelyre.
 :hug: Minden esetre hálás vagyok neked is és mindenkinek, aki segített! :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2015.11.25 18:58:35
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2015.11.25 17:34:46
Kb milyen áron lehet beszerezni ezt a 16 darabot??
Nem kell 16 db. Le kell mérni a régiek közül a hibátlanokat, kiszámolni melyiket hova lehet újra  beletenni, és csak a hiányzókat kell pótolni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.25 19:10:27
Hali.

Par nappal ezelőtt írtam, hogy un. autós illatosító ráfolyt a váltót körül ölelő műanyagra valamint az abban helyet foglaló szivargyújtó ablakára. Álmomban nem gondoltam, hogy végig marja a felületet...mondhatom ocsmány lett...Kíváncsiságból utánakérdeztem Toyotáéknál az új árakra....szivargyujtó 80e plusz a masik műanyag 116e ft:) Szemem vibrálni kezdett:) Ezután felkerestem egy autókozmetikát, 15e áron olyan gyönyörűen megcsináltak, el sem akartam hinni...színe majdnem ugyanaz, annyi, hogy erősebb, kicsivel teltebb(fekete) színt kapott, és nem reagál úgy az ilyen anyagokra....Gondoltam megosztom, hátha másnál is előfordulhat hasonló baleset...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.11.25 19:17:05
Idézetet írta: Laller85 - 2015.11.25 19:10:27
Hali.

Par nappal ezelőtt írtam, hogy un. autós illatosító ráfolyt a váltót körül ölelő műanyagra valamint az abban helyet foglaló szivargyújtó ablakára. Álmomban nem gondoltam, hogy végig marja a felületet...mondhatom ocsmány lett...Kíváncsiságból utánakérdeztem Toyotáéknál az új árakra....szivargyujtó 80e plusz a masik műanyag 116e ft:) Szemem vibrálni kezdett:) Ezután felkerestem egy autókozmetikát, 15e áron olyan gyönyörűen megcsináltak, el sem akartam hinni...színe majdnem ugyanaz, annyi, hogy erősebb, kicsivel teltebb(fekete) színt kapott, és nem reagál úgy az ilyen anyagokra....Gondoltam megosztom, hátha másnál is előfordulhat hasonló baleset...
Örülök, hogy lett megoldás.
És ők mit csináltak bevonták vmi anyaggal? Festették?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.25 19:33:22
Idézetet írta: András1980 - 2015.11.25 19:17:05
Örülök, hogy lett megoldás.
És ők mit csináltak bevonták vmi anyaggal? Festették?

Van alatta un. ezüstös alapozó, addig lecsiszolta az egészet, és vmi spec. műanyagra való festék ment rá.(Azt mondta, ezt már nem bántja hasonló anyag...) Szétszedte igazából, szval nem az autóban lett fújva...Eredetileg fekete volt, de látszott is rajta hogy vmi nagyon "gyenge festék", nagyon könnyen is karcolódott, ez a mostani kicsivel teltebb fekete és úgymond kinézetileg is erősebbnek hat. Több illatosító lötyi az autó közelébe nem jön...elég "drága" mulatság lett belőle:(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.11.25 19:50:14
Idézetet írta: Laller85 - 2015.11.25 19:33:22
Van alatta un. ezüstös alapozó, addig lecsiszolta az egészet, és vmi spec. műanyagra való festék ment rá.(Azt mondta, ezt már nem bántja hasonló anyag...) Szétszedte igazából, szval nem az autóban lett fújva...Eredetileg fekete volt, de látszott is rajta hogy vmi nagyon "gyenge festék", nagyon könnyen is karcolódott, ez a mostani kicsivel teltebb fekete és úgymond kinézetileg is erősebbnek hat. Több illatosító lötyi az autó közelébe nem jön...elég "drága" mulatság lett belőle:(
Az a lényeg, hogy sikerült megoldani és szép eredmény (és viszonylag emberi áron) született.
Mi volt az illatosító? Én ambi purt (aqua) használok. Az is ilyen veszélyes lehet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.25 20:30:48
Idézetet írta: András1980 - 2015.11.25 19:50:14
Az a lényeg, hogy sikerült megoldani és szép eredmény (és viszonylag emberi áron) született.
Mi volt az illatosító? Én ambi purt (aqua) használok. Az is ilyen veszélyes lehet?
Nem tudom a tipusát, már kivágtam....de nem ambipur az tuti! Kb akkora üvegbe volt mint egy "nagyujj vége", kis fa csavaró a tetején, azon át párolog.Cipőfűző szerű madzag volt hozzá, és tükörre akasztod. Srác szerint ezekre állítólag rá van írva(lehet angolul) hogy veszélyes akár műanyagra stb...de hibámból tanulva tényleg figyelj oda..elképesztő volt mikor megláttam reggelre:(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.11.26 11:43:00
Kiegészíteném azzal, hogy ezek az alkohol tartalmú illatosító vegyületek ezt teszik a műanyagokkal, azok bevonataival.
Láttam olyan klasszikus tudjátok fenyőfa formájú illatosító lapot ami a szellőző gombjára volt akasztva és ahogy lelógott egy (off márka, lényegtelen)
fedkomphoz tartozó nyomógomb sor felületét ráncosra kapta össze ahol hozzáért!  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.11.26 12:06:23
Tescoban létezik egy eredeti japán(!) illatosító, fém dobozban, olyan nyitóval, mint egy kólás dobozé. Listaáron 1599Ft, akciózva 999Ft. Gyümölcsös illatúak általában (kb 4-5 fajta), én a lime illatút veszem. Nagyon kellemes illatot áraszt, nem émelygős, nem fájdul meg az ember feje, nem tolakodó illatanyag. A dobozban zselés állagban van és kb 3 hónapig elegendő. utána a zselé összeesik, elpárolog az illata, csere.

Nem hagy nyomot, nem koszol, biztonságos és nagyon jó. Ajánlom mindenkinek!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.11.26 12:11:34
Én meg a csomagtérben lévő kampókra akasztom fel az illatosítókat. Ha leesik hát leesik... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2015.11.26 12:42:52
Idézetet írta: Kika1 - 2015.11.26 12:11:34
Én meg a csomagtérben lévő kampókra akasztom fel az illatosítókat. Ha leesik hát leesik... :)
Akkor ezért lyukas a csomagtartód!  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.26 12:50:57
Idézetet írta: András1980 - 2015.11.26 12:42:52
Akkor ezért lyukas a csomagtartód!  :D
Haha [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.11.26 15:28:18
 :lol: :sweatdrop:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: randras83 - 2015.11.26 16:47:25
Sziasztok!

olyan problémám lenne, hogy a balos fényszórómosóból kiesett az egyik fej és emiatt elég vadul fröcsköl össze vissza, tud valaki egy helyet ahol lehet szerezni lámpamosót???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.11.26 22:11:30
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.26 12:06:23
Tescoban létezik egy eredeti japán(!) illatosító, fém dobozban, olyan nyitóval, mint egy kólás dobozé. Listaáron 1599Ft, akciózva 999Ft. Gyümölcsös illatúak általában (kb 4-5 fajta), én a lime illatút veszem. Nagyon kellemes illatot áraszt, nem émelygős, nem fájdul meg az ember feje, nem tolakodó illatanyag. A dobozban zselés állagban van és kb 3 hónapig elegendő. utána a zselé összeesik, elpárolog az illata, csere.

Nem hagy nyomot, nem koszol, biztonságos és nagyon jó. Ajánlom mindenkinek!
Én már megszoktam a saját szagomat. Az ingyen van, és nem hagy nyomot. :tt2: ( :hug: TENA :wub: :D)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.11.28 20:00:14
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.26 12:06:23
Tescoban létezik egy eredeti japán(!) illatosító, fém dobozban, olyan nyitóval, mint egy kólás dobozé. Listaáron 1599Ft, akciózva 999Ft. Gyümölcsös illatúak általában (kb 4-5 fajta), én a lime illatút veszem. Nagyon kellemes illatot áraszt, nem émelygős, nem fájdul meg az ember feje, nem tolakodó illatanyag. A dobozban zselés állagban van és kb 3 hónapig elegendő. utána a zselé összeesik, elpárolog az illata, csere.

Nem hagy nyomot, nem koszol, biztonságos és nagyon jó. Ajánlom mindenkinek!
Rápróbáltam ma egy lime-narancs illatra ebből.Kellemes...Csak még valami jó hely kellene neki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2015.11.28 20:29:18
Idézetet írta: bepi81 - 2015.11.26 12:06:23
Tescoban létezik egy eredeti japán(!) illatosító, fém dobozban, olyan nyitóval, mint egy kólás dobozé. Listaáron 1599Ft, akciózva 999Ft. Gyümölcsös illatúak általában (kb 4-5 fajta), én a lime illatút veszem. Nagyon kellemes illatot áraszt, nem émelygős, nem fájdul meg az ember feje, nem tolakodó illatanyag. A dobozban zselés állagban van és kb 3 hónapig elegendő. utána a zselé összeesik, elpárolog az illata, csere.

Nem hagy nyomot, nem koszol, biztonságos és nagyon jó. Ajánlom mindenkinek!
Nekem az volt,lime-os az Avensis-ben meg a Mazda-ban is. Opel-nek meg ugyanolyan illata van bent,mint egy 20.000km-t futottnak (tapasztalatból :) ) a gyári kocsik közül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2015.11.28 22:41:49
Idézetet írta: randras83 - 2015.11.26 16:47:25
Sziasztok!

olyan problémám lenne, hogy a balos fényszórómosóból kiesett az egyik fej és emiatt elég vadul fröcsköl össze vissza, tud valaki egy helyet ahol lehet szerezni lámpamosót???

 Csak nem a xenon mosó két fúvókája közül az egyik? Mert nálam de! (Körömnyi kis izé, és ha kiesik, akkor vastagon szórja szanaszét, mint víziló farka a trágyát. . .) És ez nem alkatrész, nem beszerezhető külön. Amikor a tavasszal eltűnt, azt hittem, csak én vagyok ilyen szerencsétlen, de akkor lehet, hogy a korral jár. Mármint az AVE korával (2007)!
 Örülnék, ha lenne rá megoldás, mert így majd a másik 3 is kieshet. . .
 Próbáltam belejátszani néhány fajta külön kapható fúvókát, de mind túl nagy, nem fértem el velük, mert a lökhárítón a nyíláshoz pár milliméterre mozog a gyári fúvóka teteje. . .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: randras83 - 2015.11.29 11:05:59
De bizony hogy az... És én sem találok sehol..... Ráadásul elkezdett párásodni a lámpám... Frissen lett foncsorozva nyáron és nem értem miért most amikor ősszel hasonló szutyok időben nem.
De megvan a previa denso önindítom ami hétfőn kerül be. Jöhet a tél. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.11.29 19:52:03
Hali.

Akkumlátor ki és be szerelésével kapcsolatban lenne kérdésem...Kivétel esetén mindig a negatív saru elsőnek, ill. visszahelyezés esetén pozitív saru az első ugye?! Kell esetleg még vmire odafigyelni? Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2015.11.30 08:12:35
Sziasztok!
Tegnap volt egy belső világítás miatti biztosíték kiégésem, és az is kiderült hogy le van merülve az akkumulátor (régen volt használva). Nem tudom, hogy összefügg-e ezekkel, de az 5. ajtót nem tudom nyitni a bizticsere és az akkutöltés után sem. Kérlek segítsetek, hogyan tudnám újra működővé tenni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.12.04 14:22:53
Érdekességként írom azoknak, akik követik folytatásos benzines szappanoperámat: Miközben kerestem megállásom okát, rendeltem egy használt vvti szelepet, de nem az volt a probléma. Benne hagytam az "újat", úgy lett megcsinálva a főtengelyjeladó cserével. Gondoltam egy merészet, hogy kiszedem a rendelt vvti szelepet, és visszateszem az eredetit, az "újat" meg eladom a RB-on. Hát a régi szeleppel olyan betegesen járt a motor, hogy vissza kellett cserélni.
Lehet, hogy egyszerre 2 vezénylő alkatrész adta meg magát??? :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.12.04 15:20:40
Idézetet írta: 600+ - 2015.12.04 14:22:53
Érdekességként írom azoknak, akik követik folytatásos benzines szappanoperámat: Miközben kerestem megállásom okát, rendeltem egy használt vvti szelepet, de nem az volt a probléma. Benne hagytam az "újat", úgy lett megcsinálva a főtengelyjeladó cserével. Gondoltam egy merészet, hogy kiszedem a rendelt vvti szelepet, és visszateszem az eredetit, az "újat" meg eladom a RB-on. Hát a régi szeleppel olyan betegesen járt a motor, hogy vissza kellett cserélni.
Lehet, hogy egyszerre 2 vezénylő alkatrész adta meg magát??? :?:

HA jól emlékszem, akkor ennek vmi zúgó hangja is volt, meg talán a hibakód is erre utalt. Így aztán könnyen lehet, hogy kettős volt a hiba eredetileg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.12.04 17:11:59
Idézetet írta: keeper83 - 2015.12.04 15:20:40
HA jól emlékszem, akkor ennek vmi zúgó hangja is volt, meg talán a hibakód is erre utalt. Így aztán könnyen lehet, hogy kettős volt a hiba eredetileg.
A lánc csörgött, ami most megszűnt. A fene se érti... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.12.04 20:57:15
Sziasztok Jóemberek!

Ma szembesültem egy farkashibával, elfelejtettem tankolni, és biza csumpira kifogyott a benzin, leállt a paripa menet közben...  :banging:
Megoldottam pár km gyaloglással a benzinvásárlást kannában, 5 lityi tankolás után indult, de kellett indítozni párszor, mire megtelt az ÜA rendszer benzinnel... De azóta világít a check engine lámpám.  :cry:

Kipusztítottam valamit azzal, hogy esetleg az AC nem tudta szívni a benyát? Esetleg leégett az AC pumpa?  :whistling:

Járt már így valaki?

Amúgy 56,7 liter ment bele összesen...  :D Plusz egy 4 decis Pro-Tec Oxicat, szóval összesen 57,1 liter! Világrekord!  :D

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.12.04 21:37:47
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.12.04 20:57:15
Sziasztok Jóemberek!

Ma szembesültem egy farkashibával, elfelejtettem tankolni, és biza csumpira kifogyott a benzin, leállt a paripa menet közben...  :banging:
Megoldottam pár km gyaloglással a benzinvásárlást kannában, 5 lityi tankolás után indult, de kellett indítozni párszor, mire megtelt az ÜA rendszer benzinnel... De azóta világít a check engine lámpám.  :cry:

Kipusztítottam valamit azzal, hogy esetleg az AC nem tudta szívni a benyát? Esetleg leégett az AC pumpa?  :whistling:

Járt már így valaki?

Amúgy 56,7 liter ment bele összesen...  :D Plusz egy 4 decis Pro-Tec Oxicat, szóval összesen 57,1 liter! Világrekord!  :D
60 literes a tank...
Vedd le a sarut az akkuról! Sőt, még biztos, ami biztos, kapcsold fel a lámpát is, hogy minden kósza áram eltűnjön! Nagy valószínűséggel elalszik a check lámpa. Ha újra kigyullad, akkor tényleg lehet valami bibi. (Szeritem nem fog.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.12.04 21:58:41
Ok, köszi, holnap csinálom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: shark86 - 2015.12.05 17:07:52
Idézetet írta: shark86 - 2015.10.07 07:56:37
Sziasztok!

Nagyon buta kérdés, de a belteri világításom nem megy autómatikusan, pedig (középen felül) nincs offra állítva.
Elromlott vagy én vagyok a béna és máshol is vissza lehet kapcsolni autómatára?

közbe kiderült a probléma... kontaktos a kapcsoló... :@
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2015.12.06 14:20:26
Sziasztok!

Avensis II 2003 2000ccm D4D 85kw-os autóm van. Ma elkezdett 1600-as fordulattól kb. 1800 fordulatig rángatni az autó. Előtte egy olyat produkált, hogy egyszerűen nem akart elindulni. Ilyen még nem volt vele sose.
Motorháztető fel, az üzemanyagszűrőt a kézi pumpával felpumpáltam, utána már indult is. Viszont ez a rángatás is azóta van. Mitől lehetnek ezek a gondok?
Üzemanyag szűrő 500km-el ezelőtt cseréltük:
Gázolajszűrő:
Mahle-Knecht  Cikk-kód: KC83/SZ

Segítségeteket előre is köszönöm.

Tamás
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.06 21:37:30
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.11.22 13:22:11
(...) Aztán mikor szétszedték tömitéseken/szimeringeken kivül kellettek hajtókarcsapágyak,mert féloldalasra koptak. A hengerfejet kellett még síkolni.  Valami szenzor is kell, mert nem indul pöccre, meg csomo apróság, amit nem értettem pontosan (...)
Ha szabad tudni akkor mennyi volt összesen az amit leírtál(idő/pénz)? Friss 1.8VVTi tulaj vagyok, kíváncsi vagyok, mennyiből jön ki egy ilyen történet mostanában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GNagy - 2015.12.07 11:01:20
Sziasztok,

remelem valakinek van otlete, hogy mi lehet a gond az autommal.

Kb fel eve mar, hogy olyan hangot ad ki fekezes utan, mint amikor a fekbetet mar elkopott, es karcol a kis fempiszka, hogy mar hozzaer a lemezhez.
Haromszor voltam a markaszervizben (Belgiumban) az autoval, fogalmuk sincs, a fekbetet nem kopott, ezt leellenoriztek (ket szerviz is, tehat talan nem slendriansagrol van szol).

A problema az, hogy nem mindig csinalja, hanem akkor, mikor nagy sebesseggel megyek, pl autopalyan es a kihajtonal nagyobb fekezes tortenik, tehat pl 120rol fekezes 10-re, majd araszolas, mert fonodik a kijarat utan az ut es mindig dugo van, zipzar elven lehet tovabb menni. A fekezes utan produkalja ezt a hangot, lukteto jellegu, tehat mintha valami a kerek forgasanak egy szeleteben hozzaerne, mas reszeben nem, hatso fekekrol van szo, es leginkabb akkor tortenik ez, mikor reggel megyek, par kilometer megtetele utan.

Csinalta ezt nyaron es csinalja telen egyarant, illetve nyari alufelnis szett es teli acelfelnis szett esetben is ugyanaz.

A fekbetetek meg boven elettartamon belul vannak, 25e km-rel ezelott lettek cserelve hatul. (elol meg 10e km-rel ezelott, ott tarcsaval egyutt)

Van valakinek valami otlete? a szervizben mar hulyenek neznek, mert nekik nem produkalja ezt, igaz, nem is hajlandoak az altalam leirt kort megtenni probakent, es annyit csinaltak, hogy vmit bezsiroztak, ami persze semmit nem tett, majd javasoltak "viccesen", hogy legkozelebb ne jojjek ezzek a gonddal, vegyek inkabb uj autot.

Az auto amugy 5 eves volt oktoberben, 114e km van benne.

Koszonom elore is, udv,
Gabor



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.07 14:15:50
Idézetet írta: TomiFilth - 2015.12.04 20:57:15
(...)
Amúgy 56,7 liter ment bele összesen...  (...)
Mármint 56,7-nél kattant le a tankoló pisztoly? Utána lassabb tempóban még lehet rátölteni. Én legalábbis lekattanás után még 4 litert bele szoktam lassan csorgatni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2015.12.07 15:43:16
Idézetet írta: GNagy - 2015.12.07 11:01:20
Sziasztok,

remelem valakinek van otlete, hogy mi lehet a gond az autommal.

Kb fel eve mar, hogy olyan hangot ad ki fekezes utan, mint amikor a fekbetet mar elkopott, es karcol a kis fempiszka, hogy mar hozzaer a lemezhez.
Haromszor voltam a markaszervizben (Belgiumban) az autoval, fogalmuk sincs, a fekbetet nem kopott, ezt leellenoriztek (ket szerviz is, tehat talan nem slendriansagrol van szol).

A problema az, hogy nem mindig csinalja, hanem akkor, mikor nagy sebesseggel megyek, pl autopalyan es a kihajtonal nagyobb fekezes tortenik, tehat pl 120rol fekezes 10-re, majd araszolas, mert fonodik a kijarat utan az ut es mindig dugo van, zipzar elven lehet tovabb menni. A fekezes utan produkalja ezt a hangot, lukteto jellegu, tehat mintha valami a kerek forgasanak egy szeleteben hozzaerne, mas reszeben nem, hatso fekekrol van szo, es leginkabb akkor tortenik ez, mikor reggel megyek, par kilometer megtetele utan.

Csinalta ezt nyaron es csinalja telen egyarant, illetve nyari alufelnis szett es teli acelfelnis szett esetben is ugyanaz.

A fekbetetek meg boven elettartamon belul vannak, 25e km-rel ezelott lettek cserelve hatul. (elol meg 10e km-rel ezelott, ott tarcsaval egyutt)

Van valakinek valami otlete? a szervizben mar hulyenek neznek, mert nekik nem produkalja ezt, igaz, nem is hajlandoak az altalam leirt kort megtenni probakent, es annyit csinaltak, hogy vmit bezsiroztak, ami persze semmit nem tett, majd javasoltak "viccesen", hogy legkozelebb ne jojjek ezzek a gonddal, vegyek inkabb uj autot.

Az auto amugy 5 eves volt oktoberben, 114e km van benne.

Koszonom elore is, udv,
Gabor
Csapágy nem lehet? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.12.08 08:23:13
Idézetet írta: Silent - 2015.12.07 14:15:50
Mármint 56,7-nél kattant le a tankoló pisztoly? Utána lassabb tempóban még lehet rátölteni. Én legalábbis lekattanás után még 4 litert bele szoktam lassan csorgatni.

Én az első kattanás után nem töltöm tovább mert van ott egy szűrő ami a kipárolgó üzemanyagot szűri. Szerintem az tocsog az üzemanyagban,ha fullra van töltve.
Persze lehet hogy ez az elmélet csak az én fejemben született meg... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.12.08 09:01:27
A kipárolgó üzemanyagot szűri??? Minek? Hogy hamvas barack illatú legyen?
Nem inkább a befelé, a betöltött üzemanyagot szűri? ;-) :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.12.08 09:13:41
Nem csak azt,hanem a kipárolgót is.Egy része pedig vissza van vezetve a szívócsőbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2015.12.08 11:15:38
Idézetet írta: GNagy - 2015.12.07 11:01:20
Sziasztok,

remelem valakinek van otlete, hogy mi lehet a gond az autommal.

Kb fel eve mar, hogy olyan hangot ad ki fekezes utan, mint amikor a fekbetet mar elkopott, es karcol a kis fempiszka, hogy mar hozzaer a lemezhez.
Haromszor voltam a markaszervizben (Belgiumban) az autoval, fogalmuk sincs, a fekbetet nem kopott, ezt leellenoriztek (ket szerviz is, tehat talan nem slendriansagrol van szol).

A problema az, hogy nem mindig csinalja, hanem akkor, mikor nagy sebesseggel megyek, pl autopalyan es a kihajtonal nagyobb fekezes tortenik, tehat pl 120rol fekezes 10-re, majd araszolas, mert fonodik a kijarat utan az ut es mindig dugo van, zipzar elven lehet tovabb menni. A fekezes utan produkalja ezt a hangot, lukteto jellegu, tehat mintha valami a kerek forgasanak egy szeleteben hozzaerne, mas reszeben nem, hatso fekekrol van szo, es leginkabb akkor tortenik ez, mikor reggel megyek, par kilometer megtetele utan.

Csinalta ezt nyaron es csinalja telen egyarant, illetve nyari alufelnis szett es teli acelfelnis szett esetben is ugyanaz.

A fekbetetek meg boven elettartamon belul vannak, 25e km-rel ezelott lettek cserelve hatul. (elol meg 10e km-rel ezelott, ott tarcsaval egyutt)

Van valakinek valami otlete? a szervizben mar hulyenek neznek, mert nekik nem produkalja ezt, igaz, nem is hajlandoak az altalam leirt kort megtenni probakent, es annyit csinaltak, hogy vmit bezsiroztak, ami persze semmit nem tett, majd javasoltak "viccesen", hogy legkozelebb ne jojjek ezzek a gonddal, vegyek inkabb uj autot.

Az auto amugy 5 eves volt oktoberben, 114e km van benne.

Koszonom elore is, udv,
Gabor
Ha nem kerékcsapágy és nem fékbetét hiba akkor egyszerűen valamelyik féktárcsa porvédő lemez elhajlott és beleér a tárcsába időnként, vagy egy kavicsdarab beszorult valamelyik tárcsa és a porvédő lemez közé. Le kell venni a kerekeket és megvizuálni a porvédő lemezek környékét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2015.12.08 18:37:08
Idézetet írta: Snowfox - 2015.12.06 14:20:26
Sziasztok!

Avensis II 2003 2000ccm D4D 85kw-os autóm van. Ma elkezdett 1600-as fordulattól kb. 1800 fordulatig rángatni az autó. Előtte egy olyat produkált, hogy egyszerűen nem akart elindulni. Ilyen még nem volt vele sose.
Motorháztető fel, az üzemanyagszűrőt a kézi pumpával felpumpáltam, utána már indult is. Viszont ez a rángatás is azóta van. Mitől lehetnek ezek a gondok?
Üzemanyag szűrő 500km-el ezelőtt cseréltük:
Gázolajszűrő:
Mahle-Knecht  Cikk-kód: KC83/SZ

Segítségeteket előre is köszönöm.

Tamás
Na annyi különbség lett, hogy ma hazaérkezés után, a belső parkolóba beálltam orral, hogy a csomagtartót ki tudjam pakolni. Miután ezt megtettem, meg akartam fordulni, de már nem indult az autó. Hiába szivattyúztam fel a szűrőt a kézi tápszivattyúval. Szóval teker az önindító, de nem indul el.
Még annyi infó, hogy az egyik boltnál megállva, rettentő erős maró szaga volt a kocsinak, mikor mentem a hátulja felé. Valószínű a kipufogóból jövő füst volt. Valamint volt motor erő kihagyás is gyorsításkor (megtorpant sokszor)
Valakinek ötlet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.09 15:34:57
Lehet hülyét kérdezek, de szerelőt vagy szervízt nem hívtál fel? Én ilyenkor azonnal hívom a szervízt, nehogy olyasmit csináljak amitől rosszabb lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2015.12.09 15:47:27
Idézetet írta: Silent - 2015.12.09 15:34:57
Lehet hülyét kérdezek, de szerelőt vagy szervízt nem hívtál fel? Én ilyenkor azonnal hívom a szervízt, nehogy olyasmit csináljak amitől rosszabb lesz.
Nem érzem magam hülyének, de azért  mégis csak illik válaszolni.
Szóval sokan szeretjük tudni az okok miértjét is, nem csak a tényét. Hova jutna a világ a megismerés hiánya nélkül. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.12.09 15:55:47
Idézetet írta: Snowfox - 2015.12.09 15:47:27
Nem érzem magam hülyének, de azért  mégis csak illik válaszolni.
Szóval sokan szeretjük tudni az okok miértjét is, nem csak a tényét. Hova jutna a világ a megismerés hiánya nélkül. :)

Jujj, ez nagyon félrement, azóta ezen röhögök :D :D :D:

A kolléga azt akarta írni, hogy:
"Lehet, hogy hülyeséget kérdezek..."
Ezt néha én is így mondom (helytelenül), hogy "Lehet, hogy hülyét kérdezek...", aminek valóban az a szó szerinti jelentése, hogy "Lehet, hogy egy hülyétől fogom megkérdezni a következőket...".

Pedig senki nem hülyéz itt senkit! Teccikérteni? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2015.12.09 16:02:25
Idézetet írta: keeper83 - 2015.12.09 15:55:47
Jujj, ez nagyon félrement, azóta ezen röhögök :D :D :D:

A kolléga azt akarta írni, hogy:
"Lehet, hogy hülyeséget kérdezek..."
Ezt néha én is így mondom (helytelenül), hogy "Lehet, hogy hülyét kérdezek...", aminek valóban az a szó szerinti jelentése, hogy "Lehet, hogy egy hülyétől fogom megkérdezni a következőket...".

Pedig senki nem hülyéz itt senkit! Teccikérteni? :)
Nincs is semmi gond:) Kicsit félrement a kérdés, de ez elő fordul néha.

Most indulnék a szerelőhöz, de nem indul be ismét a kocsi :) Még jó, hogy az 5 méteres szönyeggel haza értem vele :).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.10 21:35:40
Idézetet írta: Snowfox - 2015.12.09 15:47:27
Nem érzem magam hülyének...
LOL, nem úgy értettem, hogy te lennél hülye, keeper83 topictársnál az igazság. Csak írtad 6-án, hogy van egy probléma, aztán írtad hogy 8-án hogy megadta magát a kocsi. Ezért kérdeztem csak. Egy jóbarátom mondta mindig, hogy addig megy el orvoshoz amíg magától megteheti. Ha már viszik az rég rossz. :) Akkor alakult ki ez a nézete amikor egyszer nem ment orvoshoz, pedig kellett volna. Éshát ez autókra ugyanúgy igaz. :) Ha el is visszük szerelőhöz, utólag attól még megosztható a tanulságos sztori.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Adamoooo - 2015.12.11 23:00:24
Sziasztok!

Van egy 2003-as T22-es avensisem, s a mai nap mikor elindultam vele kb. 1 km után felvillant egy akkumulátor jel a műszafalon, meg ha jól emlékszem az olajszint, és a víz jelzője. Ez ha jól tudom a generátornak a hibáját jelzi?
Köszönöm előre is a segítséget.

Üdv,
Ádám
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.12 08:06:01
Idézetet írta: Adamoooo - 2015.12.11 23:00:24
Sziasztok!

Van egy 2003-as T22-es avensisem, s a mai nap mikor elindultam vele kb. 1 km után felvillant egy akkumulátor jel a műszafalon, meg ha jól emlékszem az olajszint, és a víz jelzője. Ez ha jól tudom a generátornak a hibáját jelzi?
Köszönöm előre is a segítséget.

Üdv,
Ádám
Nekem valami hasonló volt, de T25-el, feszültségszabályzót kellett javítani villanyosnál, nem ment a töltés. Azért a szinteket nézd meg, hogy biztos rendben legyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: benji04 - 2015.12.12 23:41:49
Sziasztok! Immár 3 hete en is Avensis/2007, 2.2 150le/ tulaj vagyok, minden frankó, viszont lenne két /remelem/ apróság.
Egyik: hidegen az alapjárat ingadozik kb. 5 másodpercig es egyszer le is állt.

Másik: a váltó kenése, akadása. 1-be, 2-be olyan nehezen jár, bár a többiben sem túl szépen.

Esetleg valami ötlet az említett hibákra?! +szükségem lenne magyar vagy angol kezelési útmutatóra.

Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2015.12.13 20:29:50
Sziasztok!
Nyáron vásároltam egy t25 avensist, 1.8 motorral. Szerintetek normális, hogy 3500 km alatt megevett kb 6dl olajat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2015.12.13 21:05:34
Idézetet írta: Vaskalp - 2015.12.13 20:29:50
Sziasztok!
Nyáron vásároltam egy t25 avensist, 1.8 motorral. Szerintetek normális, hogy 3500 km alatt megevett kb 6dl olajat?
Mikori az autó? Mert lehet, hogy "normális"
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.12.13 22:49:07
Idézetet írta: Vaskalp - 2015.12.13 20:29:50
Sziasztok!
Nyáron vásároltam egy t25 avensist, 1.8 motorral. Szerintetek normális, hogy 3500 km alatt megevett kb 6dl olajat?
Ezt ennyiből nehét megállapítani, mert sem azt nem írtad, hogy milyen évjáratú az autó, hány km van benne (valós-e a mutatott érték), sem, hogy milyen olaj van benne...

Egyébként, nem lenne meglepő, ha a vvt-i motor olajfogyasztási gondja lenne a bűnös...
Sajnos ismert jelenség ezeknél a motoroknál az eltelt idő és km-futás függvényében megnövekvő olajfogyasztás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.12.14 08:27:45
Idézetet írta: Silent - 2015.12.07 14:15:50
Mármint 56,7-nél kattant le a tankoló pisztoly? Utána lassabb tempóban még lehet rátölteni. Én legalábbis lekattanás után még 4 litert bele szoktam lassan csorgatni.

Sosem próbáltam még belecsorgatni kattanás után.  ::) Céges Fordoknál régebben próbáltam, de szinte minden esetben 1-2 deci után már folyt ki a tank oldalán...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2015.12.14 08:48:06
Idézetet írta: Izso - 2015.12.04 21:37:47
60 literes a tank...
Vedd le a sarut az akkuról! Sőt, még biztos, ami biztos, kapcsold fel a lámpát is, hogy minden kósza áram eltűnjön! Nagy valószínűséggel elalszik a check lámpa. Ha újra kigyullad, akkor tényleg lehet valami bibi. (Szeritem nem fog.)

Másnap reggel magától elaludt az első indítás után. Azt nem tudom, lett-e hibaüzenet, de majd vmikor beszerzek egy OBD csatit és egy programot, hogy megnézzem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Adamoooo - 2015.12.14 18:05:22
Idézetet írta: Silent - 2015.12.12 08:06:01
Nekem valami hasonló volt, de T25-el, feszültségszabályzót kellett javítani villanyosnál, nem ment a töltés. Azért a szinteket nézd meg, hogy biztos rendben legyen.

Szia!

No ma kiderült a szerelőnél, hogy leégett a generátor. Nem tudni miért lehet, de olyan szempotnból nagyon nem tetszik, hogy kb. másfél éve volt cserélve szintén. Ez így nem lesz jó. :(
Szerencsére bontóból sikerült szerezni olcsón. Remélem bírni fogja jó darabig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2015.12.14 19:03:37
2004. 12. havi az autó, 248000 futott km. 5w40 castrol olaj van benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.12.14 19:09:23
Idézetet írta: Vaskalp - 2015.12.14 19:03:37
2004. 12. havi az autó, 248000 futott km. 5w40 castrol olaj van benne.
Akkor (sajnos) nincs semmi rendkívüli a dologban. Nekem is 200 fölött jelentkezett az olajfogyasztás, mint probléma. Vigasztalásul írom, hogy 600ezer fölöttig is működőképes lehet az autó ezzel a problémával, ha nem feledkezel meg erről az apróságról... (Fölösleges bele bárminemű adalék, csak(!) jó olaj kell.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2015.12.14 19:43:04
Köszi a választ, remélem ettől függetlenül még sokáig megy majd.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.15 09:51:56
Idézetet írta: Adamoooo - 2015.12.14 18:05:22
Szia!

No ma kiderült a szerelőnél, hogy leégett a generátor. Nem tudni miért lehet, de olyan szempotnból nagyon nem tetszik, hogy kb. másfél éve volt cserélve szintén. Ez így nem lesz jó. :(
Szerencsére bontóból sikerült szerezni olcsón. Remélem bírni fogja jó darabig.
Mennyi volt a bontott generátor? A régi felújítása mennyi lett volna?


Idézetet írta: Vaskalp - 2015.12.14 19:03:37
2004. 12. havi az autó, 248000 futott km. 5w40 castrol olaj van benne.
Szervízben rákérdeztem múltkor: 2005 közepefelé kezdtek el a vevőkhöz kerülni az újfajta 1.8VVTi motorok. A régiekbe 3.7 liter olaj ment előírás szerint, az újakba 4.2 liter. Épp rohantam, de ha jól értettem a szervizest, akkor nívópálcát cseréltek és az olajszint optimuma így 4.2 literre került, ami a régi nívópálcával ~20%-os túltöltésnek tűnik. Mondták, hogy olajszintet figyeljem és töltsem ha kell.
Próbáltam kideríteni, hogy mennyibe kerül egy, hogy kiszámolhassam, mekkora olajfogyasztásnál rentábilis rendbe tenni a problémát, de nem jelzett vissza senki akinek volt ilyen jellegű generálozása... Mindenesetre beszereztem egy liter olajat ha kéne tölteni, bár eddig jónak néz ki.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.12.15 10:31:12
Miközben a másik topikban itt a néha avém okosságait osztom, eszembe jutott egy apróság:
Eladás előtt nagytakarítást végeztem. A csomtartó bal alját kibontva, 2-3 deci vizet találtam benne. (Éles logikával rájöttem, hogy ez nem még nem egy hydroautó korai verziója, azaz nem része a toyota valvematic-rendszernek.) Ennek az üregnek a legalján van egy müa. dugó. Azt kivettem, így távozott a víz. Szerintem a dugón lehet egy lyuk, ami eltömítődött.
Szvsz, érdemes másnak is néha megnézni ezt az üreget... :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.15 16:45:53
Idézetet írta: Izso - 2015.12.15 10:31:12
Miközben a másik topikban itt a néha avém okosságait osztom, eszembe jutott egy apróság:
Eladás előtt nagytakarítást végeztem. A csomtartó bal alját kibontva, 2-3 deci vizet találtam benne. (Éles logikával rájöttem, hogy ez nem még nem egy hydroautó korai verziója, azaz nem része a toyota valvematic-rendszernek.) Ennek az üregnek a legalján van egy müa. dugó. Azt kivettem, így távozott a víz. Szerintem a dugón lehet egy lyuk, ami eltömítődött.
Szvsz, érdemes másnak is néha megnézni ezt az üreget... :otlet:
Köszi a tippet! Ez a keréktartó üreg aljának bal oldala? Vagy a bal oldali "zseb" alatt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.12.15 18:26:08
Idézetet írta: Silent - 2015.12.15 16:45:53
Köszi a tippet! Ez a keréktartó üreg aljának bal oldala? Vagy a bal oldali "zseb" alatt?
Nem a zseb alatt. A rögzített műa. tálcák alatt. 2-2 csavar szorítja le. 2 perc alatt kipucolható. Ennyit évente 1x megér.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bercele - 2015.12.15 20:34:24
Sziasztok ! A csomagtartó aljába a víz a hátsólámpa tömítésének az elöregedése miatt gyűlik össze. Cseréld ki és többé nem ázik be.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2015.12.15 20:41:25
Idézetet írta: Bercele - 2015.12.15 20:34:24
Sziasztok ! A csomagtartó aljába a víz a hátsólámpa tömítésének az elöregedése miatt gyűlik össze. Cseréld ki és többé nem ázik be.
Ez jó ötlet, nem is gondoltam volna erre mint hiba lehetőség. Pedig logikus.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Adamoooo - 2015.12.16 00:23:56
Idézetet írta: Silent - 2015.12.15 09:51:56
Mennyi volt a bontott generátor? A régi felújítása mennyi lett volna?

Basszus ma kiderült, hogy mégse jó bele a bontott generátor. . . . :(
Újra keresgélés, egyelőre ma nem találtak bele generátort.
Amúgy 20 000 Ft lett volna a bontott.
Remélem jó árban és még idén meg lesz csinálva. Nem jó ez így karácsony előtt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.17 13:31:35
Kérdezz rá pár helyen, hogy mennyiért újítják fel a generátorodat. A felújított valószínűleg sokáig jól szolgál majd. Ha meg túl drága, akkor is jó tudni(3-4 email meg semmibe nem kerül). OFF autónál jártam már úgy, hogy a felújítás kevesebb volt, mintha elmegyek a bontóba, megveszem, berakatom. Számold bele, hogy az időd is ér valamennyit és a benzin/buszjegy sincs ingyen amíg elmész érte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.12.18 09:25:06
Idézetet írta: Adamoooo - 2015.12.16 00:23:56
Basszus ma kiderült, hogy mégse jó bele a bontott generátor. . . . :(
Újra keresgélés, egyelőre ma nem találtak bele generátort.
Amúgy 20 000 Ft lett volna a bontott.
Remélem jó árban és még idén meg lesz csinálva. Nem jó ez így karácsony előtt.

Amikor nekem beállta az önindítóm, akkor én találtam egy szentendrei céget, ami konkrétan ráállt, hogy Toyota önindítókat és generátorokat újítson fel. Én vittem az önindítómat, és cserébe hoztam egy kompletten felújítottat. Ez került 23.000 Ft-ba. Beszereltem, azóta is rendben működik. Egyszerűen nem találom őket a neten, pedig másfél éve vagy 10 helyen hirdettek.
Viszont megtaláltam az egyik srác telefonszámát és a nevét a telefonomba. Privátban átküldöm.

BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.18 10:56:33
Véletlen nekem jött az üzenet, próbáltam visszaírni, de nem biztos, hogy elment. Viszont nagyon köszönöm, eltettem a kontaktot, jól jöhet még. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2015.12.18 11:28:41
Idézetet írta: Silent - 2015.12.18 10:56:33
Véletlen nekem jött az üzenet, próbáltam visszaírni, de nem biztos, hogy elment. Viszont nagyon köszönöm, eltettem a kontaktot, jól jöhet még. :D

Ok, most már elküldtem Adamoooo-nak is.
Cím: antenna probléma
Írta: dakazs - 2015.12.19 13:57:53
Sziasztok!
Egy korábbi fórumozásotokat olvastam, ezért bátorkodlak megkeresni titeket, hátha tudtok nekem segítséget adni.
2005-ös 1.8 benzines Avensisem van és a következő a problémám: A rádió hallgatásánál kb 3-4 percenként elállítódik az éppen hallgatott műsor. Az elállítódás kb 1 másodpercig tart, majd utána újra visszaáll arra az adóra a rádió. Mindig csak 5 tizeddel állítódik el, de utána visszaáll, és az RDS  a csatornát is kijelzi. Ezt követően újra 3-4 perc elteltével ismétlődik a jelenség. Van amikor már 1-2 perc alatt is jelentkezik a hiba. Kérlek titeket, ha van tanácsotok, akkor segítsetek!
Üdv: Zsolt
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2015.12.19 21:54:46
@dakazs: részemről sajnos passzolom a hibát, nem találkoztam még ilyennel, de érdekel az oka.
Cím: Re:antenna probléma
Írta: Silent - 2015.12.20 22:13:10
Idézetet írta: dakazs - 2015.12.19 13:57:53
Sziasztok!
Egy korábbi fórumozásotokat olvastam, ezért bátorkodlak megkeresni titeket, hátha tudtok nekem segítséget adni.
2005-ös 1.8 benzines Avensisem van és a következő a problémám: A rádió hallgatásánál kb 3-4 percenként elállítódik az éppen hallgatott műsor. Az elállítódás kb 1 másodpercig tart, majd utána újra visszaáll arra az adóra a rádió. Mindig csak 5 tizeddel állítódik el, de utána visszaáll, és az RDS  a csatornát is kijelzi. Ezt követően újra 3-4 perc elteltével ismétlődik a jelenség. Van amikor már 1-2 perc alatt is jelentkezik a hiba. Kérlek titeket, ha van tanácsotok, akkor segítsetek!
Üdv: Zsolt
Gyari hifid van(W53904)? Nalam is csinalja, meg nem neztem meg a manualt, hogy hol kell kikapcsolni, de ez tipikusan a forgalmi (hircsatorna vagy mi a szosz, de nalunk ilyen nincs) csatorna figyelese. Akku lekotese utan alapertelmezetten visszaall ra. Eddig csak osztrakoknal jott be vele forgalmi helyzetjelentes. Holnap felhozom a kezikonyvet es megnezem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.12.21 20:19:44
A TA és TP. Traffic Announcement, Traffic Program („fontos közlemény”, „fontos program”): A TP-t arra használják, hogy megengedje a hallgatónak, hogy csak azokat az adókat keresse, amik rendszeresen adnak le közleményeket, míg a TA-t az adás leállítására vagy egy fontos közlemény alatt a hangerő felemelésére.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ujjobbagya - 2015.12.21 20:47:49
Idézetet írta: Kika1 - 2015.12.21 20:19:44
A TA és TP. Traffic Announcement, Traffic Program („fontos közlemény”, „fontos program”): A TP-t arra használják, hogy megengedje a hallgatónak, hogy csak azokat az adókat keresse, amik rendszeresen adnak le közleményeket, míg a TA-t az adás leállítására vagy egy fontos közlemény alatt a hangerő felemelésére.

Nálam ha valamelyik ezek közül be van kapcsolva (most nem emlékszem melyik), akkor híradókor felhangosodik a rádió.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2015.12.21 22:11:03
A TP itt is működik.Ha közlekedési infók mennek valahol,akkor odakapcsol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ricardo - 2015.12.22 19:30:35
Sziasztok!
Adott egy 2000-es 1.8-as T22-es facelift-es Avensis.
Mostanában a váltó a 2-est és a hátremenetet "furábban", máshogy veszi, mint a többi fokozatot. Valahogy nem érezni, hogy valóban sebességben van-e. Egyébkébként sebességet mindig veszi. A váltóolaj pedig kb 1000 km után úgy néz ki, mintha sosem cserélték volna. Alacsonyabb fordulaton, terhelésnél sokszor ráz, csörgős hangja van.
Lehet, hogy ez a váltó végét kezdi jelenteni?
A válaszokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ricardo - 2015.12.23 15:48:45
Idézetet írta: Ricardo - 2015.12.22 19:30:35
Sziasztok!
Adott egy 2000-es 1.8-as T22-es facelift-es Avensis.
Mostanában a váltó a 2-est és a hátremenetet "furábban", máshogy veszi, mint a többi fokozatot. Valahogy nem érezni, hogy valóban sebességben van-e. Egyébkébként sebességet mindig veszi. A váltóolaj pedig kb 1000 km után úgy néz ki, mintha sosem cserélték volna. Alacsonyabb fordulaton, terhelésnél sokszor ráz, csörgős hangja van.
Lehet, hogy ez a váltó végét kezdi jelenteni?
A válaszokat előre is köszönöm.

A váltóval tuti nem jó valami, mert ma pont mikor hazaértem eltűnt a hátramenet.  :cry: A többi sebességet veszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2015.12.23 16:16:22
Idézetet írta: Ricardo - 2015.12.23 15:48:45
A váltóval tuti nem jó valami, mert ma pont mikor hazaértem eltűnt a hátramenet.  :cry: A többi sebességet veszi.
A régi váltóolajjal jó volt? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2015.12.23 16:40:38
Idézetet írta: Ricardo - 2015.12.22 19:30:35
Sziasztok!
Adott egy 2000-es 1.8-as T22-es facelift-es Avensis.
Mostanában a váltó a 2-est és a hátremenetet "furábban", máshogy veszi, mint a többi fokozatot. Valahogy nem érezni, hogy valóban sebességben van-e. Egyébkébként sebességet mindig veszi. A váltóolaj pedig kb 1000 km után úgy néz ki, mintha sosem cserélték volna. Alacsonyabb fordulaton, terhelésnél sokszor ráz, csörgős hangja van.
Lehet, hogy ez a váltó végét kezdi jelenteni?
A válaszokat előre is köszönöm.
Nehéz elhinni, hogy egy 16 éves váltó, ami átlagos terhelésnek van kitéve, leoffolja magát. Amennyiben mégis így van, akkor az szörnyű. Főleg Toyotánál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2015.12.23 20:14:47
Idézetet írta: Ricardo - 2015.12.22 19:30:35
Sziasztok!
Adott egy 2000-es 1.8-as T22-es facelift-es Avensis.
Mostanában a váltó a 2-est és a hátremenetet "furábban", máshogy veszi, mint a többi fokozatot. Valahogy nem érezni, hogy valóban sebességben van-e. Egyébkébként sebességet mindig veszi. A váltóolaj pedig kb 1000 km után úgy néz ki, mintha sosem cserélték volna. Alacsonyabb fordulaton, terhelésnél sokszor ráz, csörgős hangja van.
Lehet, hogy ez a váltó végét kezdi jelenteni?
A válaszokat előre is köszönöm.
"Alacsonyabb fordulaton, terhelésnél sokszor ráz" -akár a kuplungoddal is lehet probléma...Egy uj váltóolajnak 5000km után is szépnek kell még lennie, én ugy gondolom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2015.12.23 22:27:49
Idézetet írta: Ricardo - 2015.12.22 19:30:35
Sziasztok!
Adott egy 2000-es 1.8-as T22-es facelift-es Avensis.
Mostanában a váltó a 2-est és a hátremenetet "furábban", máshogy veszi, mint a többi fokozatot. Valahogy nem érezni, hogy valóban sebességben van-e. Egyébkébként sebességet mindig veszi. A váltóolaj pedig kb 1000 km után úgy néz ki, mintha sosem cserélték volna. Alacsonyabb fordulaton, terhelésnél sokszor ráz, csörgős hangja van.
Lehet, hogy ez a váltó végét kezdi jelenteni?
A válaszokat előre is köszönöm.
A pözsónk csinált ilyet, amikor meghalt a kinyomócsapágya. Ha szerencséd van, akkor csak ez a baja.
Ha mégis a váltó halódik, az már baj. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ricardo - 2015.12.24 12:27:23
Idézetet írta: OldPiet - 2015.12.23 16:16:22
A régi váltóolajjal jó volt? :hmmmm:

Az is csúnya volt már, ezért is lett cserélve. Aztán kb 1000 km múlva újra ellenőriztük és botrányos volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ricardo - 2015.12.24 12:29:59
Idézetet írta: Laller85 - 2015.12.23 20:14:47
"Alacsonyabb fordulaton, terhelésnél sokszor ráz" -akár a kuplungoddal is lehet probléma...Egy uj váltóolajnak 5000km után is szépnek kell még lennie, én ugy gondolom.

A kuplung bő 1000 km-el ezelőtt lett cserélve mindennel együtt. Ekkor lett cserélve az olaj is. Féltengelyek is lettek javítva, mert először erre gyanakodtunk a rázás miatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ricardo - 2015.12.24 12:33:43
Idézetet írta: Snowfox - 2015.12.23 16:40:38
Nehéz elhinni, hogy egy 16 éves váltó, ami átlagos terhelésnek van kitéve, leoffolja magát. Amennyiben mégis így van, akkor az szörnyű. Főleg Toyotánál.

Szerintem is elfogadhatatlan a dolog ha tényleg a váltó a baj. Kb 320e km van az autóban, de elvileg ez egy Toyotának meg sem kéne, hogy kottyanjon. Gyorsan beszéltem a szerelővel és azt mondta, hogy bowdenes a váltó és lehet, hogy ott van valami baj. Gyors netezés után egyelőre nem találtam videot vagy rajzot a működéséről. Így Karácsonykor különösen nagy öröm az ilyen!  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2015.12.25 05:50:27
Idézetet írta: Snowfox - 2015.12.06 14:20:26
Sziasztok!

Avensis II 2003 2000ccm D4D 85kw-os autóm van. Ma elkezdett 1600-as fordulattól kb. 1800 fordulatig rángatni az autó. Előtte egy olyat produkált, hogy egyszerűen nem akart elindulni. Ilyen még nem volt vele sose.
Motorháztető fel, az üzemanyagszűrőt a kézi pumpával felpumpáltam, utána már indult is. Viszont ez a rángatás is azóta van. Mitől lehetnek ezek a gondok?
Üzemanyag szűrő 500km-el ezelőtt cseréltük:
Gázolajszűrő:
Mahle-Knecht  Cikk-kód: KC83/SZ

Segítségeteket előre is köszönöm.

Tamás
Sziasztok!

Már rég vége a kálváriának, úgyhogy megosztom veletek a hiba forrását. Egyetlen egy ok volt, ami ezeket a tüneteket produkálta, s azt, hogy egy darab injektor meghalt, mégpedig az ÖMV 95 SUPER BENZIN. :(
Szóval tankoláskor mellé lett nyúlva a pisztolynak, s a tartály meg lett tankolva benzinnel. Ez van. Csupán figyelmetlenség miatt, mert ahol a prémium téli gázolaj van ott a super benzin is. Semmi más, csak az a kettő pisztoly. Ez a mellé nyúlás 145 ezerbe került. :(
Na de nem kesergünk tovább, hiszen már megtörtént. Ez van.

BOLDOG KARÁCSONYT MINDENKINEK!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2015.12.25 17:08:06
Üdv Mindenkinek!

Korábban már többször írtam ide, olajevés, katalizátor stb. Egy hónapja volt a kocsim (t25 1,8vvti) gyürüzve, csapágyazva, mert sok olajat evett.
Mikor elhoztam még cseréltek valamit valami chipet/számítógépet, aminek újra meg kellet tanulnia engem. Na sztori ott folytatódott, hogy azóta ingadozott alapjárat melegen. Leejtette alapjáratot 540-re aztán megemelte, ergo sokszor alacsony fordulaton rángatott verda. Aztmondták még normális tanul a kocsi. 2500km után az m6 érdnél az emelkedőn elment az erő elkezdett villogni checkengine (mint anno trafohibánál)  pár km után már rangatott csattogott nem ment egy henger. Verdikt: 1.henger injektorcsere, olaj olajszűrő gyertyak stb. ezután következett 48 km gondtalan autózás, amikor pest fele ugyanez. 3 hengerrel járás rángatás csattogás. Szerelők szerint az injektor jo, de a kompresszio 0 az egyes hengerben. Tenni sok mindent nem tudnak január negyedikén látnak neki  kell vinni gépműhelybe és megnézik(ennek a hengernek az injektora lett cserélve) Nem tudom összefügg-e de gázadásra feltünt 100-130közt ráz rezonál az egész auto. 3 szerelőnél voltam, mind szerint  futómű rendben. Gumis szerint féltengely lehet. De nem biztos mert jonak tünik mikor alánéz. Elég osk pénzt beleöltem, az autó majd egy honapja áll  kisebb nagyobb megszakitásokkal és szar. kicsit szkeptikus vagyok. Van valakinek tippje mi lehet?

Kezdem bizalmamat veszti szerelőkben. Elvittem egy olajevős de mindig indulo kocsit, és kaptam helyette /már több mint negyed millióért/ egy szart amit imádok ennek ellenére is:)

köszi előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.26 15:53:45
Fájdalmasnak hangzik a sztori... Esetleg Novoth Tibort kergesd meg ha nem sikerül megoldani. Totalcarra írt cikkeket, amikben rejtélyes motor hibákat vadászott le, amikkel nem boldogult más.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bercele - 2015.12.27 13:10:40
Sziasztok!

Mikor érdemes egy 1.8 vvt-i -s T25 Avensisben Super Long Life hűtőfolyadékot cserélni. 2005-ös az autó 130e km van benne. A motorházba 160e km utáni csere van írva. Van valami km vagy év kritétium. Illetven hol lehet ilyen folyadékhoz hozzájutni kis hazánban?

Köszi a válaszokat!

Üdv.

 

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2015.12.27 14:28:53
autotéka meg google kereső
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Misi68 - 2015.12.27 19:26:18
Sziasztok ! Nekem egy toyota avensis versom van 2001 es 2000d4d nemrég kezdett el szarakodni elkezd rángatni kihagy a motor aztán kigyúlad a motorhiba jelző és megáll, leveszem a gyujtást indítok pöc röf és megy tovább , aztán pár km és megint ez van , de van mikor napokig semmi. az írja hogy motorvezérlő  hiba , ki lett cserélve egy bontottra  egy napig jó volt aztán megint kezdte.A szerelők neki sem fognak azt mondják nem lehet megtalálni mert a hiba csak másodperc töredékéig áll fent. Tudtok valami okosat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2015.12.27 19:51:38
Én elvinném valami specialistához aki motordiagnosztikára szakosodott és otthagynám. Ha mezei szerelő nekiáll, az találgatás és pénztemető lesz egyben.

szerk.
A szaki is ezt ajánlja egy cikkben egy hasonló D4D hibánál: http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2015/12/22/lustalkodo_lovaim_vannak_a_toyotamban/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jeefoo - 2016.01.03 20:38:04

Sziasztok,


Lenne egy kérdésem, jó lenne ha tudnátok segíteni ötletekkel, hogy mi lehet a baj.


Nemrég vettem egy 2012-es d-4d 150le 2.2 avensis-t.


Minden nagyon szuper, de mostanában elkezdett olyat csinálni, hogy a gyújtást felteszem, megvárom, hogy elalszanak a lámpák, indítok, de nem történik semmi.


Üresben van, benyomott kuplunggal. Ezt eleinte csak akkor csinálta, ha navigációs üzemmódban állítottam le és amikor újra indítani akartam, meg kellett várnom a teljes rendszer, navi, térkép betöltődését, majd utána indult csak el. Most, hogy azt hittem ezzel a kis sw buggal együtt tudok élni, mindig kikapcsolom a navit és a car gombot nyomva átváltok az üzemanyagfogyasztásos képernyőre, majd itt leállítom. Eddig ilyenkor csak pár másodperc volt a késleltetés az indítózás és a gyújtáskapcsoló elfordítása között, valamikor azonal indult gond nélkül. Most hogy 10 perce próbáltam indítani hidegben, legalább 5 percet szórakoztam vele, mire nagy nehezen elindult. A hibajelenség egyre gyakrabban fordul elő és egyre nehezebb indítani.
Egyszerűen semmit sem bírtam vele kezdeni, hiába fordítottam a gyújtáskapcsolóban a kulcsot, nem indult, csak elsötétedik minden. Aztán beraktam egyesbe, meg vissza üresbe, és pöccre indult. Leállítottam, még 2x elindítottam, minden pöccre indult. Elég tanácstalan vagyok.

Találkoztatok ezzel furcsa problémával már korábban? Tudna valaki valami ésszerűt mondani, hogy kb. merre induljak? Szerintem ez nem normális dolog, nem szívesen szoknék hozzá, hogy ez ilyen.

Amire eddig gondolok:

- SW bug -> firmware update
- immobiliser hiba (jelvevő elmozdult a helyéről (anyámék nissanjánál volt ilyen, az is hol indult hol nem))
- kopott kulcs? Másik gyári kulcsa is megvan, ezt még majd kipróbáljuk apránként.
- önindító abban a helyzetben állt meg, ahol nem érintkezik a szénkefe a kommutátor szeletekkel és ahogy beraktam sebességbe, mozdult egy picit és már érintkezett is?

Addig is minden építő jellegű ötlet, vélemény, gondolat jól jönne.

Előre is köszönöm a segítségeteket, igyekezeteteket!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kereszt888 - 2016.01.03 21:42:37
Szeretnék kérdezni egy olyat, hogy van egy T22-es 1.6 16V 81kW os Avikám aminek a kulcsa megforog hidegben a zárban (elromlott a központi zár).
Ha másoltatok pluszos mérettel kulcsot hozzá akkor jó lehet vagy milyen árban tudnék venni hozzá ajtóhoz zárat, persze a kulcsom megmaradjon.

Valamint tudtok olyan boltot vagy bontót ahol értelmi áron adják az alkatrészeket?
Kellene egy jobbos ködlámpa (egy nyúl kilopta)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.05 09:29:21
Sziasztok!

Végre sikerült kiolvasnom a hibakódokat.

P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input

Valaki le tudja fordítani nekem, hogy miket is jelent ez, vagy mire utal?  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.05 09:43:41
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.05 09:29:21
Sziasztok!

Végre sikerült kiolvasnom a hibakódokat.

P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input

Valaki le tudja fordítani nekem, hogy miket is jelent ez, vagy mire utal?  :cry:
Az üzemanyag nyomás érzékelő hibájára utal. Lehet, hogy szenzor hiba, lehet, hogy üzemanyagpumpa hiba. El kell vinni szervizbe, ahol részletesebben meg tudják vizsgálni, mert nem ritka, hogy egy-egy hibakód fél tucatnyi - tucatnyi hibára utalhat. Van olyan is, amikor a hibakód által "súgott" alkatrésztől merőben eltérő egység hibásodott meg, a hibakód által sugallt hiba, pedig, csak egy következménye a valóban tönkrement egységnek.
Szóval, indenképpen ajánlott egy gyári diagnosztikát elvégeztetni. Márkaszervizben ez bruttó 5000Ft.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.05 10:05:48
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.05 09:43:41
Az üzemanyag nyomás érzékelő hibájára utal. Lehet, hogy szenzor hiba, lehet, hogy üzemanyagpumpa hiba. El kell vinni szervizbe, ahol részletesebben meg tudják vizsgálni, mert nem ritka, hogy egy-egy hibakód fél tucatnyi - tucatnyi hibára utalhat. Van olyan is, amikor a hibakód által "súgott" alkatrésztől merőben eltérő egység hibásodott meg, a hibakód által sugallt hiba, pedig, csak egy következménye a valóban tönkrement egységnek.
Szóval, indenképpen ajánlott egy gyári diagnosztikát elvégeztetni. Márkaszervizben ez bruttó 5000Ft.

Köszönöm!

Így lesz, habár a Toyota Superben már érdeklődtem tavaly november eleje körül, hogy mennyibe kerülne egy teljes diagnosztika.
Ott azt mondták, hogy 20.000,- Ft.  :?:

Nagy valószínűséggel akkor ezért van az időnkénti rángatózása és erőtlensége az autónak...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.05 10:41:35
Én csak a hibakódolvasásra írtam az 5000Ft-ot. A komplett diagnosztika lehetséges, hogy ennél drágább.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.05 11:36:27
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.05 10:05:48
Köszönöm!

Így lesz, habár a Toyota Superben már érdeklődtem tavaly november eleje körül, hogy mennyibe kerülne egy teljes diagnosztika.
Ott azt mondták, hogy 20.000,- Ft.  :?:

Nagy valószínűséggel akkor ezért van az időnkénti rángatózása és erőtlensége az autónak...
Mayernél 16k lett volna a teljes revizió, de mivel a nagyobbik olajcserét kértem, úgy volt hogy átnézik és ha van bármi akkor szólnak. Esetleg írj nekik info@-ra a kocsid adataival érdeklődésképpen, ill. hogy meglátásuk szerint ezek a hibakódok együtt mit takarhatnak és ezek a problémák várhatóan mennyibe kerülnek. Nekem nagyon korrekt módon mindig segítenek. Ha van tippjük mi lehet a probléma, akkor hozzávetőleges árat is tudnak rá írni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.05 12:22:09
Idézetet írta: Silent - 2016.01.05 11:36:27
Mayernél 16k lett volna a teljes revizió, de mivel a nagyobbik olajcserét kértem, úgy volt hogy átnézik és ha van bármi akkor szólnak. Esetleg írj nekik info@-ra a kocsid adataival érdeklődésképpen, ill. hogy meglátásuk szerint ezek a hibakódok együtt mit takarhatnak és ezek a problémák várhatóan mennyibe kerülnek. Nekem nagyon korrekt módon mindig segítenek. Ha van tippjük mi lehet a probléma, akkor hozzávetőleges árat is tudnak rá írni.

A Mayer az a Szfehérvári ugye?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.05 12:56:11
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.05 12:22:09
A Mayer az a Szfehérvári ugye?
Én régen Budakeszire jártam, mostanában Pilisvörösvárra. De Székesfehérváron is vannak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2016.01.05 14:00:49
Rég jártam már erre, de sajnos most egy hiba miatt kell írnom nektek.
Pár napja a csomagtér takaró roló fogantyúja a kezemben maradt...:S Kiszakítottam a helyéről.  :innocent:
Javított már, cserélt esetleg ilyet valaki? Mi a tanács, milyen irányba induljak el?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.01.05 14:25:39
Idézetet írta: Silent - 2016.01.05 12:56:11
Én régen Budakeszire jártam, mostanában Pilisvörösvárra. De Székesfehérváron is vannak.
mer vaddisznyó erővel téped wazee!!!
Idézetet írta: Pomk - 2016.01.05 14:00:49
Rég jártam már erre, de sajnos most egy hiba miatt kell írnom nektek.
Pár napja a csomagtér takaró roló fogantyúja a kezemben maradt...:S Kiszakítottam a helyéről.  :innocent:
Javított már, cserélt esetleg ilyet valaki? Mi a tanács, milyen irányba induljak el?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2016.01.05 14:29:04
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.01.05 14:25:39
mer vaddisznyó erővel téped wazee!!!

Köszönöm az építő jellegű hozzászólást!  :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.05 19:44:27
Idézetet írta: Pomk - 2016.01.05 14:00:49
Rég jártam már erre, de sajnos most egy hiba miatt kell írnom nektek.
Pár napja a csomagtér takaró roló fogantyúja a kezemben maradt...:S Kiszakítottam a helyéről.  :innocent:
Javított már, cserélt esetleg ilyet valaki? Mi a tanács, milyen irányba induljak el?
Ha jól emlékszem a rögzítésed is problémás volt. Nem lenne érdemes venni egy másikat? http://www.autoalkatresz.hu/auto-karosszeria_utaster/csomagter_rolok_kalaptartok/toyota-avensis-t25-kombi-csomagter-rolo-1425994
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.06 13:30:03
Sziasztok,
 :helpsmilie:
Kigyulladt a check engine (már 2x) , az előző kódolvasásnál: P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold.
Akkor azt mondta a szaki , hogy katalizátor csere.
Valószínű ugyanez lehet most is.
Eddig:
Néztem univerzálist a bardinal , de azt mondták nincs ilyen alakú és méretű náluk. (Képen látható)
Toyotabontó : 45000 , bontott.
Györgyautó : 55ös volna 25000 (én 60as beömlőt mértem)
D. Kipufogó : nettó 85000 1,5 év garival.

Gyárit nem tudom megfinanszírozni.  :no:
Ezeket figyelembe véve mit javasoltok? Van más lehetőség esetleg?

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.06 15:22:42
Mindenképpen gyári bontottat! Az ut. katalizátorok nem működnek jól. Vásárlás előtt érdemes 3200Ft rászánni egy flakon Protec Oxicatre és magasabb fordulaton pár10 km-t járatni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.06 15:34:26
Ha már így felmerült a katalizátor, kicsit utánaolvastam és az derült ki, hogy a túlhasználattól leolvadhat, ami mondjuk nem fenyeget. Viszont azt is olvastam, hogy a sok kis úttól könnyen eltömődik. Ez viszont érinthet, mert általában 1km-eket megyek, aztán hidegen indulok tovább. Érdemes esetleg hetente egyszer mennem egy 20 km-es karikát és a végén megtaposni 4-5000-ig? Másik: nekem VVTi van, az olvasottak alapján a dízel hajlamosabb eltömődni? Katalizátornak mennyi szokott lenni az élettartama? Vagy másképp: kinek hány évesen romlott el és mire cserélte?

Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.06 15:22:42
...egy flakon Protec Oxicatre és magasabb fordulaton pár10 km-t járatni.
Ez micsoda, mire jó, hova/hogy adagolod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2016.01.06 16:32:08
Idézetet írta: Silent - 2016.01.06 15:34:26
Ez micsoda, mire jó, hova/hogy adagolod?
Tankolás előtt kell betölteni (https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Kenőanyagok__Adalékok__Pro-Tec+adalékok__Classic+line?cikkkod=PROTEC+P1180).
Idézetet írta: Silent - 2016.01.06 15:34:26
Érdemes esetleg hetente egyszer mennem egy 20 km-es karikát és a végén megtaposni 4-5000-ig?
:yes: már csak az akku töltése érdekében is+kipufnak, motornak is jót tesz.
Idézetet írta: Silent - 2016.01.06 15:34:26
Katalizátornak mennyi szokott lenni az élettartama? Vagy másképp: kinek hány évesen romlott el és mire cserélte?
Én 360 ezernél cseréltem bontottra, mert az eredetit összetörtem, tökéletesen működött még, ahogy a mostani is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.06 16:43:15
Idézetet írta: Silent - 2016.01.06 15:34:26
Ha már így felmerült a katalizátor, kicsit utánaolvastam és az derült ki, hogy a túlhasználattól leolvadhat, ami mondjuk nem fenyeget. Viszont azt is olvastam, hogy a sok kis úttól könnyen eltömődik. Ez viszont érinthet, mert általában 1km-eket megyek, aztán hidegen indulok tovább. Érdemes esetleg hetente egyszer mennem egy 20 km-es karikát és a végén megtaposni 4-5000-ig? Másik: nekem VVTi van, az olvasottak alapján a dízel hajlamosabb eltömődni? Katalizátornak mennyi szokott lenni az élettartama? Vagy másképp: kinek hány évesen romlott el és mire cserélte?
Ez micsoda, mire jó, hova/hogy adagolod?
Nekem 500e-nél omlott össze. De akkor már 200e km-en át világított a check lámpa, és így nem volt kipörgésgátlás, meg menetstabi sem. Az összeomlás előtt erős teljesítménycsökkenés tapasztalható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.01.06 17:04:24
Idézetet írta: Norbee - 2016.01.06 13:30:03
Sziasztok,
 :helpsmilie:
Kigyulladt a check engine (már 2x) , az előző kódolvasásnál: P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold.
Akkor azt mondta a szaki , hogy katalizátor csere.


Szia!
Mért kipufogógáz összetételt is? Kellene! Ha jók az értékek, akkor jó a katalizátorod!
P0420 hibakódról sok szó volt már valamelyik topikban. Keress vissza!
Megoldások: "lambdaszonda kiemelő", vagy valami "filléres" elektromos módisítás. :yes:
Persze végső esetben lehet katalizátor hiba is, de az sokat bír! Egy tisztítás is segíthet, ahogy Bepi81 is írta.
szvsz.



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2016.01.06 17:19:06
Idézetet írta: w2ke8a - 2015.12.25 17:08:06
Üdv Mindenkinek!

Korábban már többször írtam ide, olajevés, katalizátor stb. Egy hónapja volt a kocsim (t25 1,8vvti) gyürüzve, csapágyazva, mert sok olajat evett.
Mikor elhoztam még cseréltek valamit valami chipet/számítógépet, aminek újra meg kellet tanulnia engem. Na sztori ott folytatódott, hogy azóta ingadozott alapjárat melegen. Leejtette alapjáratot 540-re aztán megemelte, ergo sokszor alacsony fordulaton rángatott verda. Aztmondták még normális tanul a kocsi. 2500km után az m6 érdnél az emelkedőn elment az erő elkezdett villogni checkengine (mint anno trafohibánál)  pár km után már rangatott csattogott nem ment egy henger. Verdikt: 1.henger injektorcsere, olaj olajszűrő gyertyak stb. ezután következett 48 km gondtalan autózás, amikor pest fele ugyanez. 3 hengerrel járás rángatás csattogás. Szerelők szerint az injektor jo, de a kompresszio 0 az egyes hengerben. Tenni sok mindent nem tudnak január negyedikén látnak neki  kell vinni gépműhelybe és megnézik(ennek a hengernek az injektora lett cserélve) Nem tudom összefügg-e de gázadásra feltünt 100-130közt ráz rezonál az egész auto. 3 szerelőnél voltam, mind szerint  futómű rendben. Gumis szerint féltengely lehet. De nem biztos mert jonak tünik mikor alánéz. Elég osk pénzt beleöltem, az autó majd egy honapja áll  kisebb nagyobb megszakitásokkal és szar. kicsit szkeptikus vagyok. Van valakinek tippje mi lehet?

Kezdem bizalmamat veszti szerelőkben. Elvittem egy olajevős de mindig indulo kocsit, és kaptam helyette /már több mint negyed millióért/ egy szart amit imádok ennek ellenére is:)

köszi előre is.


Nem tudom kit mennyire érdekel, de kiderült a probléma. Tán okul belőle más is. Nagy valószínűséggel az injektor halálakor, egy apró műanyag a szívótorok lamellájából letörött és az egyes hengeren keresztül beékelődött a szelepbe. Ezért volt a kompresszió zéró. Lassan anyám lánykori nevét is tudják Unixnál fejből:) Reméljük most újra két évig problémamentes lesz az autó, mert még mindíg imádom:)  "Vicces" amúgy, hogy Faterom karácsonyra kölcsönkapott Almeraja is megállt alattam (ac pumpa), Bátyám accordja kormánymű problémás lett, szóval az utolsó bástyaként nagyfaterom wagonrje üzemel hibátlanul utolsó mohikánként, így megmaradt a család japánokba vetett hite:) BUÉK mindenkinek
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.06 17:45:01
Idézetet írta: kalapos - 2016.01.06 16:32:08
:yes: már csak az akku töltése érdekében is+kipufnak, motornak is jót tesz.Én 360 ezernél cseréltem bontottra, mert az eredetit összetörtem, tökéletesen működött még, ahogy a mostani is.
Köszi az infókat!

Idézetet írta: Izso - 2016.01.06 16:43:15
Nekem 500e-nél omlott össze. De akkor már 200e km-en át világított a check lámpa, és így nem volt kipörgésgátlás, meg menetstabi sem. Az összeomlás előtt erős teljesítménycsökkenés tapasztalható.
Köszi neked is az infót! Úgy érted a katalizátor probléma miatt nem volt TRC meg ESP? Hogyhogy?

Srácok, az említett Protec Oxicatre érdemes lehet csak úgy, mondjuk 100.000 kilométerenként? Ha igen, akkor hogy szokták betölteni? Mondjuk amikor már csak 10 liter van benne, akkor beletöltöm? Vagy új tankolásba?
Még az jutott eszembe, hogy nemrég olvastam, hogy egy topictársnak az injektor problémáját egy tankolásnyi prémium dizel megoldotta. Valószínűleg feloldott valami lerakódást. VVTi esetében is lehet értelme néha 95-ös prémium benzint tankolni néha az adalékok általi "mosó" hatás érdekében?

Idézetet írta: w2ke8a - 2016.01.06 17:19:06
Nem tudom kit mennyire érdekel, de kiderült a probléma. Tán okul belőle más is. Nagy valószínűséggel az injektor halálakor, egy apró műanyag a szívótorok lamellájából letörött és az egyes hengeren keresztül beékelődött a szelepbe. Ezért volt a kompresszió zéró.
Akartam is privátban kérdezni lassan, hogy mi lett a vége. 1.8VVTi tulajként különösen izgatott a dolog, bár az enyém egyelőre nem eszi az olajat. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bazsi 08 - 2016.01.06 18:28:17
Sziasztok!
Nagy problémám lenne, még pedig az, van egy 2004-es Toyota Avensisem 1500-as fordulatnál kis mértékben beremeg az autó, eddig komplett kettős tömegű kuplung cserélve lett, plusz négy porlasztó csúcs és a hiba nem tűnt el, a Toyotánál a motortartó bakra fogták, melyet ki is cseréltem, és a hiba továbbra is maradt. Tud valaki olyan szerelőt, aki topon van szerelés terén, de tanácsokat, ötleteket is várok. Köszönöm előre is a válaszokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.06 18:34:32
A totalcaros Novoth Tibi ugrott be. Ő hajlandó ilyen motorprobléma nyomozásra. Nameg nemutolsósorban műszeresen is fel van rá szerelkezve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bazsi 08 - 2016.01.06 18:49:07
Esetleg valami elérhetőség????Helyileg ő hol van??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.06 19:08:31

Idézetet írta: Silent - 2016.01.06 17:45:01
Köszi az infókat!
Köszi neked is az infót! Úgy érted a katalizátor probléma miatt nem volt TRC meg ESP? Hogyhogy?

Srácok, az említett Protec Oxicatre érdemes lehet csak úgy, mondjuk 100.000 kilométerenként? Ha igen, akkor hogy szokták betölteni? Mondjuk amikor már csak 10 liter van benne, akkor beletöltöm? Vagy új tankolásba?
Még az jutott eszembe, hogy nemrég olvastam, hogy egy topictársnak az injektor problémáját egy tankolásnyi prémium dizel megoldotta. Valószínűleg feloldott valami lerakódást. VVTi esetében is lehet értelme néha 95-ös prémium benzint tankolni néha az adalékok általi "mosó" hatás érdekében?
Akartam is privátban kérdezni lassan, hogy mi lett a vége. 1.8VVTi tulajként különösen izgatott a dolog, bár az enyém egyelőre nem eszi az olajat. :)
Telitank elott beletöltöd a tankba, majd tankolsz.
Én már kizárólag csak OMV100 MaxMotiont tankolok, kb fél éve, előtte 1 évig OMV 95 MaxMotiont.
Sztem nem old fel semmit, de határozottan jobb az autó tőle.

A Protec flakonján rajta van a használati útmutató, sztem átlag 50000 km-ként rá lehet szánni bő 3000Ft-ot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.06 19:33:19
Köszi, kipróbálom!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.06 20:45:46
Idézetet írta: Bazsi 08 - 2016.01.06 18:28:17
Sziasztok!
Nagy problémám lenne, még pedig az, van egy 2004-es Toyota Avensisem 1500-as fordulatnál kis mértékben beremeg az autó, eddig komplett kettős tömegű kuplung cserélve lett, plusz négy porlasztó csúcs és a hiba nem tűnt el, a Toyotánál a motortartó bakra fogták, melyet ki is cseréltem, és a hiba továbbra is maradt. Tud valaki olyan szerelőt, aki topon van szerelés terén, de tanácsokat, ötleteket is várok. Köszönöm előre is a válaszokat!
Tuti, hogy nem sebességfüggő a remegés? Továbbá, én már jártam úgy (astránál, vagy mondeonál, nem emlékszem pontosan), hogy az új kuplungtárcsa helyett, visszatetettem a régit. :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.07 13:23:57
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.06 15:22:42
Mindenképpen gyári bontottat! Az ut. katalizátorok nem működnek jól. Vásárlás előtt érdemes 3200Ft rászánni egy flakon Protec Oxicatre és magasabb fordulaton pár10 km-t járatni.
Köszönöm , ezt fogom kipróbálni első körben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.07 13:28:32
Idézetet írta: andras69 - 2016.01.06 17:04:24
Szia!
Mért kipufogógáz összetételt is? Kellene! Ha jók az értékek, akkor jó a katalizátorod!
P0420 hibakódról sok szó volt már valamelyik topikban. Keress vissza!
Megoldások: "lambdaszonda kiemelő", vagy valami "filléres" elektromos módisítás. :yes:
Persze végső esetben lehet katalizátor hiba is, de az sokat bír! Egy tisztítás is segíthet, ahogy Bepi81 is írta.
szvsz.
Azt nem mértek. Visszakerestem a hibakódra, még nem teljesen világos minden amit olvastam , még többször el kell olvasnom.  ::)

És köszönöm Mindenkinek a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: volomisi - 2016.01.07 21:06:17
Sziasztok! Egy 2003 as Avensis 1.8 i tulajdonosa vagyok, ami sajnos most összetört. Vásárolnék most másik Avensist, ami 2.0  benzines, 2005 ös. Németországban elég jó árban találtam, 156 ezer km, végig Toyota márkakereskedőnél szervizelve. Nagyon szép, tip top a járgány, látszik hogy vigyáztak rá. A hiba "csak" annyi hogy hibakód jelent meg a műszerfalon, ami kiolvasva (német nyelvről lefordítva) Alacsony katalizátor konverz. arány. Most így árulja a német, hogy megmondták neki a Toyotánál hogy cserés a katalizátor, de Ő inkább új autót vásárolna. Nos, a jelenlegi autómat is ilyen hibakóddal használom évek óta, nem vettem észre hátrányát. Kérdésem hogy mivel ez újabb, meg másik motorral szerelt, lehetséges e hogy letiltson a teljesítményből, vagy valami "csökkentett módra" térjen át? Vagy ennek tudatában lehet nyugodtan használni, amíg találok belevalót ? Egyáltalán univerzálisat lehet beletenni? Olvastam hogy vannak ilyenek, de nem tudom hogy vajon ez a típus is ilyen? Illetve a 2000 es benzinest nem ismerem, egyáltalán ajánlatos ez a típus ? (azonkívül hogy többet fogyaszt, mert ez még nekem nyilvánvaló  ::) ). Ha valaki ért hozzá, annak nagyon köszönöm válaszát! Üdv! Mihály
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.07 22:03:18
Idézetet írta: Silent - 2016.01.06 17:45:01
Srácok, az említett Protec Oxicatre érdemes lehet csak úgy, mondjuk 100.000 kilométerenként? Ha igen, akkor hogy szokták betölteni? Mondjuk amikor már csak 10 liter van benne, akkor beletöltöm? Vagy új tankolásba?
Még az jutott eszembe, hogy nemrég olvastam, hogy egy topictársnak az injektor problémáját egy tankolásnyi prémium dizel megoldotta. Valószínűleg feloldott valami lerakódást. VVTi esetében is lehet értelme néha 95-ös prémium benzint tankolni néha az adalékok általi "mosó" hatás érdekében?
Akartam is privátban kérdezni lassan, hogy mi lett a vége. 1.8VVTi tulajként különösen izgatott a dolog, bár az enyém egyelőre nem eszi az olajat. :)

Én használtam Protec Oxicat-et kb 3-4 hete, 2 flakont mentem ki. Tapasztalatom az, hogy alacsonyabb fordulatnál is megjelent az erősebb motorfék, jobban reagál alacsonyabb fordulaton a gázpedálra. Üaszag csökkent a kipuffnál.
Véleményem, hogy egy 60 literes tankba 2 flakont önts egyszerre, és lehetőleg magas fordulaton nyomjad neki jó pár km-en kereszttül.

Én egymás után mentem ki a 2 flakont, ~4000RPM körüli fordulat környékén, amikor tehettem autópályán. 4-ben 130 az pont 4000RPM nálam.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.09 20:33:07
Idézetet írta: volomisi - 2016.01.07 21:06:17
Sziasztok! Egy 2003 as Avensis 1.8 i tulajdonosa vagyok, ami sajnos most összetört. Vásárolnék most másik Avensist, ami 2.0  benzines, 2005 ös. Németországban elég jó árban találtam, 156 ezer km, végig Toyota márkakereskedőnél szervizelve. Nagyon szép, tip top a járgány, látszik hogy vigyáztak rá. A hiba "csak" annyi hogy hibakód jelent meg a műszerfalon, ami kiolvasva (német nyelvről lefordítva) Alacsony katalizátor konverz. arány. Most így árulja a német, hogy megmondták neki a Toyotánál hogy cserés a katalizátor, de Ő inkább új autót vásárolna. Nos, a jelenlegi autómat is ilyen hibakóddal használom évek óta, nem vettem észre hátrányát. Kérdésem hogy mivel ez újabb, meg másik motorral szerelt, lehetséges e hogy letiltson a teljesítményből, vagy valami "csökkentett módra" térjen át? Vagy ennek tudatában lehet nyugodtan használni, amíg találok belevalót ? Egyáltalán univerzálisat lehet beletenni? Olvastam hogy vannak ilyenek, de nem tudom hogy vajon ez a típus is ilyen? Illetve a 2000 es benzinest nem ismerem, egyáltalán ajánlatos ez a típus ? (azonkívül hogy többet fogyaszt, mert ez még nekem nyilvánvaló  ::) ). Ha valaki ért hozzá, annak nagyon köszönöm válaszát! Üdv! Mihály
Előző oldalra lapozz vissza, katalizátor témában sok érdekeset írtak a tapasztalt tulajok, érintve az univerzális katalizátor témakörét is. Több esetben olvastam, hogy az univerzális nem jó, vagy bontott gyári vagy bontott új az optimális választás.

szerk.

Jut eszembe, megint nyekereg a kuplungpedálom. Mayeréknél a 180-as szervíz után megszűnt, miután szóltam, hogy nézzék meg. Nem tudom mit csináltak, de egy hónap és 600km után most megint nyekereg. Próbáljak a pedáltőnél WD40-et befújni? Nincs kedvem emiatt szervízbe elrohangálni, de nem bánnám, ha megszűnne a jelenség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bazsi 08 - 2016.01.10 08:47:35
Ha üresben is felviszem 1500-as fordulatig ugyan úgy beremeg mint sebességben,legjobban 4,5 sebességben érezhető a remegés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: adam.szerdahelyi - 2016.01.10 20:45:17
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2003-as T25-ös Avensisem esőérzékelős ablaktörlővel.
Akkor töröl amikor már semmit sem látok. Tekergettem az érzékenységet a bajusz kapcsolón de semmi változást nem tapasztaltam.

Csak nekem hulladék az érzékelő, vagy pedig ez egy gyermekbetegsége ennek a szériának?
Lehet ezt a hibát javítani? Ha nem akkor szerintetek van lehetőség lecserélni, fokozatos bajuszkapcsolóra(megfelelő panelek cseréjével)?

Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.10 23:55:01
Idézetet írta: adam.szerdahelyi - 2016.01.10 20:45:17
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2003-as T25-ös Avensisem esőérzékelős ablaktörlővel.
Akkor töröl amikor már semmit sem látok. Tekergettem az érzékenységet a bajusz kapcsolón de semmi változást nem tapasztaltam.

Csak nekem hulladék az érzékelő, vagy pedig ez egy gyermekbetegsége ennek a szériának?
Lehet ezt a hibát javítani? Ha nem akkor szerintetek van lehetőség lecserélni, fokozatos bajuszkapcsolóra(megfelelő panelek cseréjével)?

Előre is köszönöm a segítséget!
Első lépcsőben szvsz. próbálkozz a lapátcserével, lehet, hogy megoldja a problémád. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.01.11 09:22:16
Idézetet írta: Izso - 2016.01.10 23:55:01
Első lépcsőben szvsz. próbálkozz a lapátcserével, lehet, hogy megoldja a problémád. ;)
A lapát mennyiben szól bele az érzékelésbe? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.11 10:50:09
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.01.11 09:22:16
A lapát mennyiben szól bele az érzékelésbe? :hmmmm:
Ha nem húzza le rendesen a vizet, akkor össze-vissza töröl. Nekem nagyon sokáig fent volt a gyári lapát, mert viszonylag jól törölt, de rendszertelenül, hol sűrűn, hol ritkán. Amikor lecseréltem a lapátot, akkor helyreállt a rend.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: voxelspace - 2016.01.11 11:39:58
Sziasztok!

Masfel eve vagyok boldog Avnesis tulaj (T27) csak egy dologgal van visszatero problemam es ez az elso tompitott izzok.Az auto megvasarlasakor atalltam az Osram Nightbreaker izzokra de max 3 havonta kieg vmelyik ami sztem nem normalis.Nem olcso es a kicsereles is egy macera.Erre van vkinek valami otlete/tapasztalata?
Elore is koszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Shellöcsi - 2016.01.11 12:00:24
Üdv Toyotások !
       Van 1 Avensisem D4D 2004 T25 légzsák hibával,már befujkáltam az összes csatlakozót az anyós ülés alatt,de még az ikont a müszerfalról nem tudtam eltüntetni hibakód olvasóval,azt írja utas oldali pozitiv csatlakozó érintkezési hiba,szóval passz.Valakinek esetleg volt már ilyen jellegű problémája?Válaszokat köszönöm előre .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.11 13:29:31
Idézetet írta: voxelspace - 2016.01.11 11:39:58
Sziasztok!

Masfel eve vagyok boldog Avnesis tulaj (T27) csak egy dologgal van visszatero problemam es ez az elso tompitott izzok.Az auto megvasarlasakor atalltam az Osram Nightbreaker izzokra de max 3 havonta kieg vmelyik ami sztem nem normalis.Nem olcso es a kicsereles is egy macera.Erre van vkinek valami otlete/tapasztalata?
Elore is koszi.
Azok nem a hosszú élettartalmukról híresek, de azért 3 hónapnál többet szoktak bírni (kb fél év)
A rázkódás és a sok fel-lekapcsolás csökkentheti az élettartamukat
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.11 13:44:00
Idézetet írta: voxelspace - 2016.01.11 11:39:58
Sziasztok!

Masfel eve vagyok boldog Avnesis tulaj (T27) csak egy dologgal van visszatero problemam es ez az elso tompitott izzok.Az auto megvasarlasakor atalltam az Osram Nightbreaker izzokra de max 3 havonta kieg vmelyik ami sztem nem normalis.Nem olcso es a kicsereles is egy macera.Erre van vkinek valami otlete/tapasztalata?
Elore is koszi.
Ha van DRL-ed gyárilag, akkor nappal, megfelelő látási viszonyok között érdemesebb azt használni. Ha nincs, hosszú távon érdemes beszereltetni egyet, ezzel kímélheted többek között a tompítottat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.11 13:57:03
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.11 13:44:00
Ha van DRL-ed gyárilag, akkor nappal, megfelelő látási viszonyok között érdemesebb azt használni. Ha nincs, hosszú távon érdemes beszereltetni egyet, ezzel kímélheted többek között a tompítottat.
Ha gyári a DRL, akkor az automatikusan gyújtásra világít is  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.01.11 14:03:40
Idézetet írta: Izso - 2016.01.11 10:50:09
Ha nem húzza le rendesen a vizet, akkor össze-vissza töröl. Nekem nagyon sokáig fent volt a gyári lapát, mert viszonylag jól törölt, de rendszertelenül, hol sűrűn, hol ritkán. Amikor lecseréltem a lapátot, akkor helyreállt a rend.
De neki az a baja, hogy el sem indul (ha jól értem), csak amikor már átláthatatlan a szélvédő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: voxelspace - 2016.01.11 14:10:08
Koszonom a gyors valaszokat!
2010es model szoval nincs nappali feny viszont (asszem csak a facelift utan kerult be) a tompitottat mindig hasznalom (nappal lakott teruleten is).Az utolagos nappali fenyek nem tul gagyik, foleg esztetikailag?Esetleg nem lehet vmi generator rendellenesseg ami a szokasosnal is hamarabb nyirja ki ezeket az izzokat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.11 14:17:21
Idézetet írta: voxelspace - 2016.01.11 14:10:08
Koszonom a gyors valaszokat!
2010es model szoval nincs nappali feny viszont (asszem csak a facelift utan kerult be) a tompitottat mindig hasznalom (nappal lakott teruleten is).Az utolagos nappali fenyek nem tul gagyik, foleg esztetikailag?Esetleg nem lehet vmi generator rendellenesseg ami a szokasosnal is hamarabb nyirja ki ezeket az izzokat?
Nekem sem volt gyári DRL, de nagyon hamar lett benne. Nem kellett utólagos lámpát hekkelni a kocsira, a távolsági fényszórót haszálja a rendszer csökkentett fényerővel. Nem került sokba az elektronika (beszereléssel együtt volt) és bő 6 éve, 200e km óta használom. A távolsági égőket még nem cseréltem, a tompítottat most egy hónapja először.
Ha érdekel ez a verzió írj Trotter66-nak egy üzenetet itt és mondja a részleteket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: voxelspace - 2016.01.11 14:21:17
Ez jol hangzik koszi.Van vmi fotod amin latszik mukodes kozben?Egyebkent nem Kresz elvaras DRL-nel is, hogy lakott teruleten kivul a hatsonak is egnie kell?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: adam.szerdahelyi - 2016.01.11 15:09:26
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.01.11 14:03:40
De neki az a baja, hogy el sem indul (ha jól értem), csak amikor már átláthatatlan a szélvédő.
Pontosan!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.11 15:39:35
Idézetet írta: voxelspace - 2016.01.11 14:21:17
Ez jol hangzik koszi.Van vmi fotod amin latszik mukodes kozben?Egyebkent nem Kresz elvaras DRL-nel is, hogy lakott teruleten kivul a hatsonak is egnie kell?
Nem tudok ilyen előírásról. De ha neked úgy jobb, akkor világít a hátsó lámpa is  :yes:
Nálam nem így van bekötve, műszaki vizsgán sem jelentett problémát.
Eléggé kicsit képet tudok ide feltölteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.11 17:26:59
Idézetet írta: Izso - 2016.01.11 10:50:09
Ha nem húzza le rendesen a vizet, akkor össze-vissza töröl. Nekem nagyon sokáig fent volt a gyári lapát, mert viszonylag jól törölt, de rendszertelenül, hol sűrűn, hol ritkán. Amikor lecseréltem a lapátot, akkor helyreállt a rend.

Pontosan így jártam én is. Össze vissza törölt az automatikus állásban, míg ma meg nem láttam a beírásod. Megvettem egy szett BOSCH AeroTwin ablaktörlőt, és láss csodát, pár törlés után úgy megy, ahogyan annak kell...  :clap:
Sosem gondoltam volna, hogy ennek van jelentősége!  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.11 17:36:01
Egyébként meg a következőt produkálta ma a paripa.

Munka után full hideg motorral indítás, majd mikor elkapja, egyből le is áll. Csinált már ilyet máskor is, de akor 2. alkalommal mindig beindult. Ráindítok, most is így van. Szuper.
1km-t megteszek a portáig, sorompónál gondoltam leállítom. Kicsekkolás, majd indítás.

Szitu ugyan az, beindul, majd egyből le is áll.
Indít megint és beröffen, majd egyből leáll.
7-8x megismételte, az ideg verte közben szét az arcocskámat...  :cry:
Vártam pár másodpercet, indít és jó!  :helpsmilie:

Azonnal bekapcsol OBD2 csati, hibakód kiolvasás, nincs.
Chechk Engine lámpa nem világít.
Menés Bárdiba ablaktörlőt venni, a kocsi nem erőtlen, húz, megy ahogy kell.
Alapjáratom lámpánál, megmelegedett motornál 500-600 között pölytyög váltakozva.
Időnként rákorrigál, 900 környékére, majd vissza 500-600.

Ilyenkor mit tudok tenni? Mi okozhatja ezt?
Volt már más autótípusnál főtengely jeladó problémám, amikor nem indult, de ez nem az a jelenség. Elkapja rendesen azonnal indítózás után, de amikor be kéne lépnie az emelt alapjáratnak, akkor inkább leáll.
Alapjárati motor hogy néz ki ebben akocsiban?  :eek:

2.0 D4 benzin 108kW.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2016.01.11 18:09:26
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.11 17:36:01
Egyébként meg a következőt produkálta ma a paripa.

Munka után full hideg motorral indítás, majd mikor elkapja, egyből le is áll. Csinált már ilyet máskor is, de akor 2. alkalommal mindig beindult. Ráindítok, most is így van. Szuper.
1km-t megteszek a portáig, sorompónál gondoltam leállítom. Kicsekkolás, majd indítás.

Szitu ugyan az, beindul, majd egyből le is áll.
Indít megint és beröffen, majd egyből leáll.
7-8x megismételte, az ideg verte közben szét az arcocskámat...  :cry:
Vártam pár másodpercet, indít és jó!  :helpsmilie:

Azonnal bekapcsol OBD2 csati, hibakód kiolvasás, nincs.
Chechk Engine lámpa nem világít.
Menés Bárdiba ablaktörlőt venni, a kocsi nem erőtlen, húz, megy ahogy kell.
Alapjáratom lámpánál, megmelegedett motornál 500-600 között pölytyög váltakozva.
Időnként rákorrigál, 900 környékére, majd vissza 500-600.

Ilyenkor mit tudok tenni? Mi okozhatja ezt?
Volt már más autótípusnál főtengely jeladó problémám, amikor nem indult, de ez nem az a jelenség. Elkapja rendesen azonnal indítózás után, de amikor be kéne lépnie az emelt alapjáratnak, akkor inkább leáll.
Alapjárati motor hogy néz ki ebben akocsiban?  :eek:

2.0 D4 benzin 108kW.

Helló!

Szerintem meleg motornál alacsony az alapjáratod, vagy az enyém magas  ::) . Nálam melegen 800-900 körül ketyeg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.01.11 19:08:09
Idézetet írta: adam.szerdahelyi - 2016.01.10 20:45:17
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2003-as T25-ös Avensisem esőérzékelős ablaktörlővel.
Akkor töröl amikor már semmit sem látok. Tekergettem az érzékenységet a bajusz kapcsolón de semmi változást nem tapasztaltam.

Csak nekem hulladék az érzékelő, vagy pedig ez egy gyermekbetegsége ennek a szériának?
Lehet ezt a hibát javítani? Ha nem akkor szerintetek van lehetőség lecserélni, fokozatos bajuszkapcsolóra(megfelelő panelek cseréjével)?

Előre is köszönöm a segítséget!
Az is be szokott zavarni, ha koszos az érzékelő körüli szélvédőrész.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.11 21:04:28
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.11 17:36:01
Egyébként meg a következőt produkálta ma a paripa.

Munka után full hideg motorral indítás, majd mikor elkapja, egyből le is áll. Csinált már ilyet máskor is, de akor 2. alkalommal mindig beindult. Ráindítok, most is így van. Szuper.
1km-t megteszek a portáig, sorompónál gondoltam leállítom. Kicsekkolás, majd indítás.

Szitu ugyan az, beindul, majd egyből le is áll.
Indít megint és beröffen, majd egyből leáll.
7-8x megismételte, az ideg verte közben szét az arcocskámat...  :cry:
Vártam pár másodpercet, indít és jó!  :helpsmilie:

Azonnal bekapcsol OBD2 csati, hibakód kiolvasás, nincs.
Chechk Engine lámpa nem világít.
Menés Bárdiba ablaktörlőt venni, a kocsi nem erőtlen, húz, megy ahogy kell.
Alapjáratom lámpánál, megmelegedett motornál 500-600 között pölytyög váltakozva.
Időnként rákorrigál, 900 környékére, majd vissza 500-600.

Ilyenkor mit tudok tenni? Mi okozhatja ezt?
Volt már más autótípusnál főtengely jeladó problémám, amikor nem indult, de ez nem az a jelenség. Elkapja rendesen azonnal indítózás után, de amikor be kéne lépnie az emelt alapjáratnak, akkor inkább leáll.
Alapjárati motor hogy néz ki ebben akocsiban?  :eek:

2.0 D4 benzin 108kW.
Az ex 1.8-asomnál  :wub: , közvetlen az eladása előtt jártam úgy, hogy keresve a hibát rendeletem egy bontott vvti szelepet, ami nem hozta rendbe az autót, de benne hagytam. Később a főtengelyjeladó csere gyógyította meg. Már az eladásra takarítgattam az autót, amikor gondoltam egyet, és visszatettem a régi vvti szelepet, és ettől össze-vissza járt az autó. Kicsit hasonlított az általad leírtakra. Nagyon alacsony fordulaton pöfögött, nem akart indulni. Hát, gyorsan visszatettem bele a vadonatúj használtat, amivel jól működött (azért az alapjárat kicsivel magasabb lett, mint volt régen), és azzal adtam el.
Ne vedd tutira a sejtésem, de egy gondolatsort talán megér. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.11 22:48:14
Idézetet írta: Izso - 2016.01.11 21:04:28
Az ex 1.8-asomnál  :wub: , közvetlen az eladása előtt jártam úgy, hogy keresve a hibát rendeletem egy bontott vvti szelepet, ami nem hozta rendbe az autót, de benne hagytam. Később a főtengelyjeladó csere gyógyította meg. Már az eladásra takarítgattam az autót, amikor gondoltam egyet, és visszatettem a régi vvti szelepet, és ettől össze-vissza járt az autó. Kicsit hasonlított az általad leírtakra. Nagyon alacsony fordulaton pöfögött, nem akart indulni. Hát, gyorsan visszatettem bele a vadonatúj használtat, amivel jól működött (azért az alapjárat kicsivel magasabb lett, mint volt régen), és azzal adtam el.
Ne vedd tutira a sejtésem, de egy gondolatsort talán megér. :hmmmm:

Hibaüzeneted volt? Vagy Neked sem semmi? Készítettem egy videót, ma este 1x produkálta, másodjára indult. Hogy tudok itt egy 24MB-os videót belinkelni, hogy lássátok/halljátok miről van szó?  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.11 22:56:48
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.11 22:48:14
Hibaüzeneted volt? Vagy Neked sem semmi? Készítettem egy videót, ma este 1x produkálta, másodjára indult. Hogy tudok itt egy 24MB-os videót belinkelni, hogy lássátok/halljátok miről van szó?  :helpsmilie:
Youtube-ra vagy Vimeo-ra feltolod, aztán linkeled.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.12 06:28:22
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.11 22:48:14
Hibaüzeneted volt? Vagy Neked sem semmi? Készítettem egy videót, ma este 1x produkálta, másodjára indult. Hogy tudok itt egy 24MB-os videót belinkelni, hogy lássátok/halljátok miről van szó?  :helpsmilie:
Nem volt hibaüzenetem. De csak 30 métert mentem vele (szó szerint), azonnal visszacseréltem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.12 09:03:55
Idézetet írta: Silent - 2016.01.11 22:56:48
Youtube-ra vagy Vimeo-ra feltolod, aztán linkeled.

Céges proxy nem enged fel ezekre...  :nono: Mindjárt kitalálok valamit...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.12 09:39:59
Itt a videó (https://youtu.be/ZCbtBFrKP-Y), ennyit tud a telefonom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.12 09:49:33
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.12 09:39:59
Itt a videó (https://youtu.be/ZCbtBFrKP-Y), ennyit tud a telefonom.
Ha egy kisebb gázfröccsel próbálsz indítani, akkor is leáll?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.12 09:52:30
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.12 09:49:33
Ha egy kisebb gázfröccsel próbálsz indítani, akkor is leáll?
Igen, amikor 7-8x nem indult, azzal is próbálkoztam. Eredmény nélkül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2016.01.12 15:56:14
Idézetet írta: Pomk - 2016.01.05 14:00:49
Rég jártam már erre, de sajnos most egy hiba miatt kell írnom nektek.
Pár napja a csomagtér takaró roló fogantyúja a kezemben maradt...:S Kiszakítottam a helyéről.  :innocent:
Javított már, cserélt esetleg ilyet valaki? Mi a tanács, milyen irányba induljak el?

Ma végre sikerült egy fotót is készítenem.
Ahogy látjátok, maga a foggantyú szakadt ki a helyéről a farost lemezből. Van egy pár ötletem javításra, de nem állnék neki barkácsolni ha tudtok jobbat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.12 16:26:34
Idézetet írta: Pomk - 2016.01.12 15:56:14
Ma végre sikerült egy fotót is készítenem.
Ahogy látjátok, maga a foggantyú szakadt ki a helyéről a farost lemezből. Van egy pár ötletem javításra, de nem állnék neki barkácsolni ha tudtok jobbat.

Sajnos az enyém is ilyen, én erős (rácshálós ragasztóval) ragasztottam vissza, de nem az igazi. Annyit teszek, hogy mellette fogom meg és úgy húzom...  ::) Engem is érdekelne erre egy korrekt megoldás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.01.13 08:50:53
Idézetet írta: Pomk - 2016.01.12 15:56:14
Ma végre sikerült egy fotót is készítenem.
Ahogy látjátok, maga a foggantyú szakadt ki a helyéről a farost lemezből. Van egy pár ötletem javításra, de nem állnék neki barkácsolni ha tudtok jobbat.
Ha mindenképpen barkácsolni akarsz, az új vásárlása helyett, akkor én úgy oldanám meg, hogy alulról tennék alá egy lemezt (plexi, bakelit, rétegelt vagy akár fém, ami van otthon és a legesztétikusabbnak találsz), amit legalább négy csavarral fogatnék oda a kalaptartóhoz, a kivágás körül, és ahhoz rögzíteném a foggantyút.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2016.01.13 09:15:28
Hasonló megoldásra gondoltam, esetleg még annyit, hogy a furatok és az átmenő csavarok közé raknék egy fém csövet, hogy ne közvetlenül a gyári farost lemezt érje a terhelés. Így talán tovább bírná...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.14 20:38:53
2005-ös Avensisemben kiégett a helyzetjelzőm, de lövésem sincs hogy kell cserélni.
Le kell vennem a fekete burkolo paneleket és ki kell szerelni a búrát is? Tudja valaki hol kezdjek hozzá?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.14 20:42:46
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.14 20:38:53
Tudja valaki hol kezdjek hozzá?  :hmmmm:
Ha első helyzetjelző, akkor én ma csináltam búraberhelést(H7 csere (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=817.msg660952#msg660952)). Ami kell hozzá: Ima. Sok-sok ima. Az esetleg segíthet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.14 21:01:42
Idézetet írta: Silent - 2016.01.14 20:42:46
Ha első helyzetjelző, akkor én ma csináltam búraberhelést(H7 csere (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=817.msg660952#msg660952)). Ami kell hozzá: Ima. Sok-sok ima. Az esetleg segíthet.
Ááááá! Tévedsz!
A helyzetjelző cseréje pofonegyszerű. A lámpa hátoldalán kiáll a foglalata, csak el kell fordítani, és kijön.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMGKW_8101.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.14 21:14:43
Akkor a fekete fedlap alatt nincs is más csak a H7?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.14 21:21:31
Idézetet írta: Silent - 2016.01.14 21:14:43
Akkor a fekete fedlap alatt nincs is más csak a H7?
:no: nincs  :no:
A helyzetjelző kívül van. Fordítva jobb lenne, mert helyzetjelzőt vagy 4-szer cseréltem, H7-est meg 4444444-szer a 600e km alatt. :cry: És tökmindegy volt, hogy drágát, vagy olcsót tettem bele, csak pár 10e km-t bírt ki. Igaz, hogy volt olyan, amikor a ~250 forintos osanszart, már 2 nap múlva cserélni kellett. Na, az nagyon nem jött be. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.14 21:22:58
Köszi srácok, B1-es helyzetjelzőm ment ki. Akkor holnap ha lesz időm cserélem is kifele...  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.14 21:24:58
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.12 09:39:59
Itt a videó (https://youtu.be/ZCbtBFrKP-Y), ennyit tud a telefonom.

Bejelentkeztem egy fojtószelep tisztításra, hátha az okozza a gondot. Jövő héten pénteken kiderül. Most már egyre többször csinálja, mindegy neki hidegen vagy melegen indul...  :cry: De másodjára elkapja...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.14 21:44:24
Idézetet írta: Izso - 2016.01.14 21:21:31
És tökmindegy volt, hogy drágát, vagy olcsót tettem bele, csak pár 10e km-t bírt ki. Igaz, hogy volt olyan, amikor a ~250 forintos osanszart, már 2 nap múlva cserélni kellett. Na, az nagyon nem jött be. :no:
Ez az egyetlen ami miatt kicsit félek, hogy kifizetek 5-6 ropit Osram nightbreakre, aztán megeszi rövid úton.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.14 21:52:49

Idézetet írta: Silent - 2016.01.14 21:44:24
Ez az egyetlen ami miatt kicsit félek, hogy kifizetek 5-6 ropit Osram nightbreakre, aztán megeszi rövid úton.
En a nagynevű +50%-os izzókon fölül nem próbálgatok. Az Osram és a GE nekem beváltak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.14 21:56:34
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.14 21:52:49
En a nagynevű +50%-os izzókon fölül nem próbálgatok. Az Osram és a GE nekem beváltak.
Reméljük nálam is beválik, mert az Osramot berendeltem. Mondjuk sírógörcs kerülget, ha arra gondolok, hogyan lesz beszerelve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.14 22:06:32
Idézetet írta: Silent - 2016.01.14 21:56:34
Reméljük nálam is beválik, mert az Osramot berendeltem. Mondjuk sírógörcs kerülget, ha arra gondolok, hogyan lesz beszerelve.
Azért nem olyan vészes  ;)
Gondolom a T25-ben sem nehezebb, mint a T27-ben. Nekem burkolat leszedéssel együtt sem több, mint 10 per egy izzó csere. Bal oldal könnyebb, mert ott az ablakmosó beöntőjét kell kiszerelni, a jobb oldalon a légbeszívót kell kivenni, az rosszabb  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.14 22:21:56
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.01.14 22:06:32
Azért nem olyan vészes  ;)
Gondolom a T25-ben sem nehezebb, mint a T27-ben. Nekem burkolat leszedéssel együtt sem több, mint 10 per egy izzó csere. Bal oldal könnyebb, mert ott az ablakmosó beöntőjét kell kiszerelni, a jobb oldalon a légbeszívót kell kivenni, az rosszabb  :D
Az ablakmosón koppantam fel. Nagyon nem mertem hajlítgatni, de amúgy az első reakció az volt, hogy dejó lenne kiszedni azt onnan (valójában a második, az első reakció az volt, hogy az apja ff.....ülét annak aki azt odatervezte). Viszont Izso azt mondta, hogy azt a betöltőt félre lehet picit hajtani és majd akkor lejön a fedél. Úgyhogy próba szerencse.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.14 22:41:01
Lehet, hogy javítottak rajta?
Egy patent, 45 fokos forgatás és a beömlő cső kiemelhető. Máris van hely :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.15 08:30:24
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.14 21:52:49
En a nagynevű +50%-os izzókon fölül nem próbálgatok. Az Osram és a GE nekem beváltak.

A GE izzók nem rosszak, én ismerem a gyártástechnológiájukat, mi készítettük a gyártógépeket. :)
Én az UltraBright izzóikat szeretem, más gázzal vannak töltve, a fehérebb színük miatt kicsit jobban világítanak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2016.01.15 09:17:37
Idézetet írta: Silent - 2016.01.14 21:44:24
Ez az egyetlen ami miatt kicsit félek, hogy kifizetek 5-6 ropit Osram nightbreakre, aztán megeszi rövid úton.
Ugyan H4-es tapasztalat, de tény, hogy nálam az első generációs Osram NB 1 évet bírt, az utána betett NB+ pontosan ötöt! (városban is használtam, sokat volt kapcsolgatva). Most GE +90-est tettem bele. Szemlátomást fehérebb, és erősebb a fénye, mint a próbából bent hagyott régi Osramnak, de ez talán eredhet az évek alatti teljesítménycsökkenésből is  :?:.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.01.15 09:45:26
Idézetet írta: Silent - 2016.01.14 21:44:24
Ez az egyetlen ami miatt kicsit félek, hogy kifizetek 5-6 ropit Osram nightbreakre, aztán megeszi rövid úton.
Én ugyan nem emiatt (az alap, tehát nem a megemelt teljesítményű izzó is szétolvasztotta a foglalatomat), de hogy kíméljem a fényszorókat, szereltem fel gyorsan DRL-t.
Legalább napközben nem kelljen a fényszórókat használnom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.15 09:49:37
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.15 08:30:24
A GE izzók nem rosszak, én ismerem a gyártástechnológiájukat, mi készítettük a gyártógépeket. :)
Én az UltraBright izzóikat szeretem, más gázzal vannak töltve, a fehérebb színük miatt kicsit jobban világítanak.
Ha jól emlékszem, a Tescóban vettem és nem ugrik be a pontos neve, de a +50%-os típus. Bordó doboza van és a +50% felirat rajta, meg a "fantázia neve". Jól világítanak, sztem egy éve már, hogy nem kellett izzóhoz nyúlnom. Úgy csináltam, hogy a refiben van a GE, a tompítottban az Osram Silver light +50%-os. Nem észleltem különbséget, mindegyik jól világít, jó a színe és eddig stabilan működik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.01.15 10:39:07
Ha valakit érdekel.
LIDL-s újságban most hirdetik:
-  +50-os izzó
-  Hosszú élettartamú
-  Xenon hatású
(tehát 3 fajta van)

1600/2db, H7, H4 is van.

Nem ismeri ezeket valaki? Az áruk jó. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.15 10:45:37
Idézetet írta: andras69 - 2016.01.15 10:39:07
Ha valakit érdekel.
LIDL-s újságban most hirdetik:
-  +50-os izzó
-  Hosszú élettartamú
-  Xenon hatású
(tehát 3 fajta van)

1600/2db, H7, H4 is van.

Nem ismeri ezeket valaki? Az áruk jó. :yes:
Amennyiben a fehértől/sárgás fehértől eltérő, ún. kékített izzók, úgy felejtősek! Az összes színes (kékes) izzó egy kalap fos, már bocsánat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.15 11:14:48
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.15 10:45:37
Amennyiben a fehértől/sárgás fehértől eltérő, ún. kékített izzók, úgy felejtősek! Az összes színes (kékes) izzó egy kalap fos, már bocsánat.

...a GE Prémium izzók (kékes búra, ezüstre festett sapka...) +50-130%-ig magasabb luminancia elérése érdekében sokkal magas spirálhőmérsékleten égnek, feszítettebb bennük a volfram spirál, stb... (lámpatechnológiája eltérő a többitől) emiatt a tartóssága nem összemérhető a LingLife termékekkel.  ::) Sokkal kevesebb természetesen, de ezeknél kimondottan a fényerő és a szín a szempont. Ezek általában Kripton gázzal vannak töltve (vagy Ar/Kr keverékkel).

Ha fontos bárkinek is a hosszú élettartam, akkor érdemes a LongLife termékvonal Xenon gázzal töltött termékeit megvenni. Azok biztosan tovább bírják élettartamban.  ::)




Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.15 11:44:12
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.01.15 09:45:26
Én ugyan nem emiatt (az alap, tehát nem a megemelt teljesítményű izzó is szétolvasztotta a foglalatomat), de hogy kíméljem a fényszorókat, szereltem fel gyorsan DRL-t.
Legalább napközben nem kelljen a fényszórókat használnom.
Kertem ajanlatot DRL beepitesre, de a legolcsobb 37k beepitve. Ennyibol sok-sok markas izzo kijon jo sokaig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.15 11:56:51
Idézetet írta: Silent - 2016.01.15 11:44:12
Kertem ajanlatot DRL beepitesre, de a legolcsobb 37k beepitve. Ennyibol sok-sok markas izzo kijon jo sokaig.
Nekem ennek alig több, mint a negyedéből van DRL, fúrás-faragás nélkül ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.15 12:30:20
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.01.15 11:56:51
Nekem ennek alig több, mint a negyedéből van DRL, fúrás-faragás nélkül ;)
Legális, papíros, márkás? Egy jó Osram DRL 17k és a beszerelést se lehet rabszolgamunkában ingyen megúszni legtöbbször.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.15 12:43:11
Idézetet írta: Silent - 2016.01.15 12:30:20
Legális, papíros, márkás? Egy jó Osram DRL 17k és a beszerelést se lehet rabszolgamunkában ingyen megúszni legtöbbször.
Márkás? Nem, mert nincs külön lámpatest, mi legyen márkás? ;)
Legális, igen. Több mint  éve használom, tehát műszaki vizsgán is volt a kocsi vele. Mivel új autó volt, nem pénzért áttolt vizsgán ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.15 13:10:08
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.01.15 12:43:11
Márkás? Nem, mert nincs külön lámpatest, mi legyen márkás? ;)
Legális, igen. Több mint  éve használom, tehát műszaki vizsgán is volt a kocsi vele. Mivel új autó volt, nem pénzért áttolt vizsgán ;)
A márkást nem puccoskodásként értettem. Sokféle ledet láttam, meg ledtartó foglalatokat. Az olcsóbbak közös vonása szinte mindig a hűtés elégtelen kiépítése volt, ami általában a ledsor korai halálához vezetett. Egyetlen kivétel egy utángyártott AUDI DLR ledkarika, ami 5 éve vidáman üzemel mint műhelylámpa. 3000 ft volt a kettő egyben. Nálad hogyan zajlott a dolog? Mit építettél be?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.15 13:30:24
Idézetet írta: Silent - 2016.01.15 13:10:08
Nálad hogyan zajlott a dolog? Mit építettél be?
egy kb 6x10 cm-es doboz, némi kábellel, egy óra munka.
Bővebben Trottertől (kontakt, ár, egyéb)


http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=179.msg331591#msg331591
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.01.15 14:23:49
Idézetet írta: Silent - 2016.01.15 11:44:12
Kertem ajanlatot DRL beepitesre, de a legolcsobb 37k beepitve. Ennyibol sok-sok markas izzo kijon jo sokaig.
10k alatt volt, az előírt betűjelzésekkel, volt már vizsgán, én építettem be.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2016.01.16 11:26:29
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004-es 1,8 vvti Avensisem, ami ma reggel elkezdett kicsit darabossan járni, 2000-es fordulat felett pedig elkezd villogni a check engine lámpa. Mi lehet vajon a baj? A segítséget előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2016.01.16 12:11:42
Sziasztok.

Avensis 2.2 D4D, 2006-os évjárat.

Tegnap munkába menet semmi gondom nem volt, de amikor végeztem, indítottam a kocsit, akkor megjelent a töltésjelző lámpa, illetve egy másik, sárga (leírás szerint valami olyat jelent, hogy a motor károsodhat). Elment a töltés, teljesen, biztosíték rendben van, illetőleg a test is megfelelő.

Generátor hiba, vagy lehet más is.


Köszönöm a segítséget!

Üvd
Krizi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: voxelspace - 2016.01.16 14:18:43
Nekem hetfon erkezik az Osram Ledriving Fog szettem csak kellene valami szakerto,nem gànyolos,garis beszerelohely Pestszentimren vagy kornyeken ha tudtok esetleg vkit.

Koszonom
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.16 15:41:28
Biztos fa..a lesz...nekem is nagyon tesztik. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.16 15:46:44
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.01.16 11:26:29
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004-es 1,8 vvti Avensisem, ami ma reggel elkezdett kicsit darabossan járni, 2000-es fordulat felett pedig elkezd villogni a check engine lámpa. Mi lehet vajon a baj? A segítséget előre is köszönöm.

Mikor villog,akkor rángat is?Sok minden lehet...gyújtás,vagy üzemanyag rendszer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2016.01.16 18:17:12
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.01.16 11:26:29
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004-es 1,8 vvti Avensisem, ami ma reggel elkezdett kicsit darabossan járni, 2000-es fordulat felett pedig elkezd villogni a check engine lámpa. Mi lehet vajon a baj? A segítséget előre is köszönöm.
2000 alatt is rángat.  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: koltypp - 2016.01.16 19:13:57
Idézetet írta: krizi84 - 2016.01.16 12:11:42
Sziasztok.

Avensis 2.2 D4D, 2006-os évjárat.

Tegnap munkába menet semmi gondom nem volt, de amikor végeztem, indítottam a kocsit, akkor megjelent a töltésjelző lámpa, illetve egy másik, sárga (leírás szerint valami olyat jelent, hogy a motor károsodhat). Elment a töltés, teljesen, biztosíték rendben van, illetőleg a test is megfelelő.

Generátor hiba, vagy lehet más is.


Köszönöm a segítséget!

Üvd
Krizi

Nálam generátor hiba volt. Majd egy napig közlekedtem vele, mire az akksi teljesen lemerült.
Ha beindul még az autó érdemes rámérni motorjárás közben az akksira. Abból kiderül hogy tölt-e vagy sem. Ha nem akkor minden bizonnyal a generátor a ludas, amennyiben a biztosítékokat leellenőrizted.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Summer - 2016.01.16 21:05:00
Sziasztok !

Most vettem egy 2003-as Avensis Verso-t és a segítségeteket kérném. A fűtő ventillátor csak 4-esen megy, gondolom ellenállás hiba. Nem tudjátok merre találom? Korábbi autóimnál a kesztyűtartónál volt.... Köszi előre is !

Üdv:Summer
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.16 21:32:23
Benzines motornál cserélt már valaki valaha benzinszűrőt? Van tapasztalat, hogy mennyit bírnak ezek a szűrők?  :hmmmm:
Valahogy nem tudom elhinni, hogy nem kell szűrőt cserélni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.16 23:03:01

Idézetet írta: Vaskalp - 2016.01.16 18:17:12
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.01.16 11:26:29
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004-es 1,8 vvti Avensisem, ami ma reggel elkezdett kicsit darabossan járni, 2000-es fordulat felett pedig elkezd villogni a check engine lámpa. Mi lehet vajon a baj? A segítséget előre is köszönöm.
2000 alatt is rángat.  :wacko:
Elso körben ki kellene olvastatni a hibakódot. Gondolom, van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.16 23:07:12

Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.16 21:32:23
Benzines motornál cserélt már valaki valaha benzinszűrőt? Van tapasztalat, hogy mennyit bírnak ezek a szűrők?  :hmmmm:
Valahogy nem tudom elhinni, hogy nem kell szűrőt cserélni...
Nem kell. A tankban, a szivattyún van ez a durva szűrő. Ha nem tankoltak bele előtted valami trutyis benzint, vagy nem használták rendszeresen porzó tankkal, akkor nem lehet eldugulva. Nem érdemes vele foglalkozni, de, ha nagyon érdekel, akkor a bal hátsó ülés alatt van a nyílás. Gyárilag ragasztott, annak roncsolásával lehet bontani. A másik módszer, hogy le eszed a tankot. Na, ugye, annyira nem is lényeges ez a szűrő? [emoji4]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.01.17 01:13:29
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.16 23:07:12
Gyárilag ragasztott, annak roncsolásával lehet bontani. A másik módszer, hogy le eszed a tankot.
A rögzítés csavarosan van megoldva, a nyúlós, ragadós trutyi meg Teroson RB VII, amit a felületek között tömítésre használnak.
Le ENNi a tankot nem nehéz, de attól még nem ugrik ki a szűrő.  -)
A tank felülröl történő szetszerelése, és a trutyival történő küzdelem elkerülhetetlen az üa. szűrő cseréjéhez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.01.17 06:19:32
én multkor már ettem tankot...picit rágós meg keserű...de a szűröhöz akkor sem fértem oda könnyen...[emoji12] [emoji12] [emoji14] [emoji14] [emoji111] [emoji111]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.17 07:30:12
A prediktív szövegbevitel átka...[emoji1]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.01.17 07:32:00
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.17 07:30:12
A prediktív szövegbevitel átka...[emoji1]
hogyne[emoji48] [emoji48] [emoji12] [emoji12] [emoji14] [emoji14] [emoji111] [emoji111]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.17 10:04:10
Idézetet írta: Izso - 2016.01.14 21:21:31
:no: nincs  :no:
A helyzetjelző kívül van. Fordítva jobb lenne, mert helyzetjelzőt vagy 4-szer cseréltem, H7-est meg 4444444-szer a 600e km alatt. :cry: És tökmindegy volt, hogy drágát, vagy olcsót tettem bele, csak pár 10e km-t bírt ki. Igaz, hogy volt olyan, amikor a ~250 forintos osanszart, már 2 nap múlva cserélni kellett. Na, az nagyon nem jött be. :no:
Sikerült kicserélnem a H7-es izzót jobb oldalon. De most a fedlapot nem sikerült visszatenni a végén. Mikor végre lyukrateszem akkor a bal kezemet be kell vetni, hogy hátranyomjamaz ablakmosó nyakát. De közben elmozdul a lyuktól a pöcök. Úgyhogy a motortérburkolat egyelőre a csomagtartóban vár. -5 fokban 40 perc alatt elfogyott a lelkesedés. Lehet ebéd után gyüjtök még lekierőt. Nem szeretném fedetlenül hagyni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.17 14:40:14
Idézetet írta: Silent - 2016.01.17 10:04:10
Sikerült kicserélnem a H7-es izzót jobb oldalon. De most a fedlapot nem sikerült visszatenni a végén. Mikor végre lyukrateszem akkor a bal kezemet be kell vetni, hogy hátranyomjamaz ablakmosó nyakát. De közben elmozdul a lyuktól a pöcök. Úgyhogy a motortérburkolat egyelőre a csomagtartóban vár. -5 fokban 40 perc alatt elfogyott a lelkesedés. Lehet ebéd után gyüjtök még lekierőt. Nem szeretném fedetlenül hagyni.
Tanulj a japán (vagy kínai???) kung-fu nagymesterektől :otlet:, akik becsukott szemmel is tudtak verekedni! Nem arra gondolok, hogy csukott szemmel verd össze az autót :nono:, hanem arra, hogy képzeld el, mit és hol csinálsz a kezeddel, amit nem látsz. Ezt egyébként a hétköznapi életben is gyakran megtesszük, de ezt most nem részletezném... Mindkét oldalon van egy-egy kis rés, ahol lámpával be lehet látni, hogy a fedél nyelvét hova kell beakasztani. Ha ez sikerül, akkor rögtön akaszd ki, és újra, meg újra akaszd be, hogy begyakorold a következő alakalomra (2 hét - 2 év zárt intervallum múltán)! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.01.17 15:29:12
Már nagyon régen nem jártam itt, de mostantól igyekszem újra aktívabban olvasgatni/írogatni.  :whistling:  :hug:

Pár hónapja olyan problémával kűzdök, hogy a fed comp mögötti izzók nem világítanak, legutóbbi szhelyi látogatásomnál pedig azt a választ kaptam a kérdésemre, hogy nem lehet benne izzót cserélni..  :innocent:
Tudnátok esetleg valami tippet adni, hogy van-e valami házilagos megoldás rá vagy komplett fed compot kéne cserélni emiatt.  :hmmmm:

Egyébként december végén jártam újra az Autófókusznál, Szhelyen, megkapta a 165 ezres szervízt (az autóban csupán 155 ezer van, de áttértem a 10 ezres periódusokra), továbbra is minden rendben a kicsikével.  :)

Munkahelyváltás miatt hét közben alig kerül elő az autó, így az éves km-eim száma is szépen csökkenni fog, az egyik szemem sír, mert kevesebbet mehetek vele, a másik pedig nevet, mert így sokkal lassabban használódik el mindene.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.17 17:42:19
Idézetet írta: Izso - 2016.01.17 14:40:14
Tanulj a japán (vagy kínai???) kung-fu nagymesterektől :otlet:, akik becsukott szemmel is tudtak verekedni! Nem arra gondolok, hogy csukott szemmel verd össze az autót :nono:, hanem arra, hogy képzeld el, mit és hol csinálsz a kezeddel, amit nem látsz. Ezt egyébként a hétköznapi életben is gyakran megtesszük, de ezt most nem részletezném... Mindkét oldalon van egy-egy kis rés, ahol lámpával be lehet látni, hogy a fedél nyelvét hova kell beakasztani. Ha ez sikerül, akkor rögtön akaszd ki, és újra, meg újra akaszd be, hogy begyakorold a következő alakalomra (2 hét - 2 év zárt intervallum múltán)! ;)
Nagyon jó tanács, bárcsak előbb olvastam volna. Így csak megkértem asszonyt, hogy jöjjön le, húzza hátra az ablakmosó betöltőjét, majd ezt követően kerek 3 másodperc alatt a helyére kattintottam. :D

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.01.18 07:25:34
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.16 23:07:12
Nem kell. A tankban, a szivattyún van ez a durva szűrő. Ha nem tankoltak bele előtted valami trutyis benzint, vagy nem használták rendszeresen porzó tankkal, akkor nem lehet eldugulva. Nem érdemes vele foglalkozni, de, ha nagyon érdekel, akkor a bal hátsó ülés alatt van a nyílás. Gyárilag ragasztott, annak roncsolásával lehet bontani. A másik módszer, hogy le eszed a tankot. Na, ugye, annyira nem is lényeges ez a szűrő? [emoji4]

 :eek: Nem szedek le én semmiféle tankot, meg ülést sem!  ::) Köszi, akkor elfogadom, hogy így van jól...  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.18 07:59:16
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.01.18 07:25:34
:eek: Nem szedek le én semmiféle tankot, meg ülést sem!  ::) Köszi, akkor elfogadom, hogy így van jól...  :D
Látod, pont erre utaltam...  ;)
Az pont egy olyan szűrő, amivel valóban nem érdemes vesződni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2016.01.18 14:56:07
Idézetet írta: koltypp - 2016.01.16 19:13:57
Nálam generátor hiba volt. Majd egy napig közlekedtem vele, mire az akksi teljesen lemerült.
Ha beindul még az autó érdemes rámérni motorjárás közben az akksira. Abból kiderül hogy tölt-e vagy sem. Ha nem akkor minden bizonnyal a generátor a ludas, amennyiben a biztosítékokat leellenőrizted.
Köszi szépen, rajta vagyok a javításán:)
Esetleg nem tudja valaki, hogy a féltengely központi anyacsavarja a keréktárcsánál hanyas pontosan? nem elég hosszú a fej, kellene egy másik, csak nem tudom a pontos méretet. Én olyan 28-asra tippelnék :)

Köszönettel
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2016.01.19 18:28:48
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.16 23:03:01
Elso körben ki kellene olvastatni a hibakódot. Gondolom, van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2016.01.19 18:31:18
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.01.16 18:17:12
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.01.16 11:26:29
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004-es 1,8 vvti Avensisem, ami ma reggel elkezdett kicsit darabossan járni, 2000-es fordulat felett pedig elkezd villogni a check engine lámpa. Mi lehet vajon a baj? A segítséget előre is köszönöm.
Megoldódott. Gyújtótrafó ment tönkre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.19 20:26:08
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.01.19 18:31:18
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.01.16 18:17:12
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.01.16 11:26:29
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004-es 1,8 vvti Avensisem, ami ma reggel elkezdett kicsit darabossan járni, 2000-es fordulat felett pedig elkezd villogni a check engine lámpa. Mi lehet vajon a baj? A segítséget előre is köszönöm.
Megoldódott. Gyújtótrafó ment tönkre.
Akkor ajánlatos a csomagtartóba betenni egy tartalékot, mert ez a baj ritkán jár egyedül. Várható, hogy előbb-utóbb a többi is megadja magát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.19 22:06:40
Itt ki írt, mit is???  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Karcsii1987 - 2016.01.20 09:17:50
Sziasztok!
Vettem egy 1999 Avensist 1.6 benzin sedan. Az lenne a kérdésem hogy hátsó stab szilentjeim kopognak nagyon zavaróan és probáltam megcsináltatni, de nem nagyon vállalja egy szerelő sem, mert be vannak rohadva a csavarok és letörnek a fejek amikor hozzá nyulnak!Sajnos lekéne venni a hidat meg mindent hátul a cseréhez meg a tankot is mivel forrasztani is kell majd!
Sajnos olyan szerelőkkel vagyok körül véve akik nem csinálják meg! Mondván több vele a munka mint amit kérhetnének érte! Olaj csere menne....!Na mindegy!
Kérdésem az lenne: Kaptam egy tippet hogy vágjam ki a hátsó stabilizátort mert teljesen felesleges.Az autók 80%ába nincs is!Meg semmit nem ér ebbe ott hátul.Szerintetek neki merjek -e indulni ennek a vonalnak! Ha kivágják a stabot akkor nem lesz e a többi alkatrész jobban terhelve illeltve az én gondolkozásom szerint nem véletéen rakták oda.
Mit tegyek!Rohadt idegesítő az a kopogás. Jó lenne ha megszünnede megcsináltatni nem tudom.Kivágassam???
Köszönöm előre a válaszokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.20 11:06:34
Idézetet írta: andras69 - 2016.01.06 17:04:24
Szia!
Mért kipufogógáz összetételt is? Kellene! Ha jók az értékek, akkor jó a katalizátorod!
P0420 hibakódról sok szó volt már valamelyik topikban. Keress vissza!
Megoldások: "lambdaszonda kiemelő", vagy valami "filléres" elektromos módisítás. :yes:
Persze végső esetben lehet katalizátor hiba is, de az sokat bír! Egy tisztítás is segíthet, ahogy Bepi81 is írta.
szvsz.

Voltam másik helyen , megnézte a másik szaki.  ::)
Hátsó lambdaszonda rakoncátlankodik.
Jól gondolom hogy ez csere?  :hmmmm:
Ha igen a cseréjére tudtok ajánlani valakit? Illetve melyik az ajánlott típus?

Köszönöm

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.20 12:40:45
A tapasztalatok szerint csak Denso szondát tegyél bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.20 13:29:38
Idézetet írta: Kika1 - 2016.01.20 12:40:45
A tapasztalatok szerint csak Denso szondát tegyél bele.

Köszi.
DENSO Lambda szonda (DOX-0109) találtam , viszont a legtöbb helyen azt írják hogy "Xenonfénnyel szerelt járművekhez"
De pl bárdinál xenon meg nem xenon is van a 'Mihez jó' résznél.  :hmmmm:
Nekem nem xenon.
Jó lesz ez nekem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.20 14:01:10
Én a DOX-0275-et látom. Az a katalizátor utáni diagnosztizáló szonda.

vagy a 0240
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.20 15:04:06
Idézetet írta: Kika1 - 2016.01.20 14:01:10
Én a DOX-0275-et látom. Az a katalizátor utáni diagnosztizáló szonda.

vagy a 0240

Ezt néztem, 6. találat
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2004/1_8/BENZIN/kipufogorendszer-turbo/kipufogo-alkatreszek/lambda-szonda/ (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2004/1_8/BENZIN/kipufogorendszer-turbo/kipufogo-alkatreszek/lambda-szonda/)

Megjegyzés: Diagnosztizáló szonda; Beépítési pozició: katalizátor után;

 :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.01.20 16:31:43
Idézetet írta: Norbee - 2016.01.20 11:06:34
Voltam másik helyen , megnézte a másik szaki.  ::)
Hátsó lambdaszonda rakoncátlankodik.
Jól gondolom hogy ez csere?  :hmmmm:
Ha igen a cseréjére tudtok ajánlani valakit? Illetve melyik az ajánlott típus?

Köszönöm
Olvass vissza kicsit a témában. Ha csak kicsit "gyengült" a lambdaszonda és/vagy katalizátor, akkor a lambdaszonda kiemelő(közdarab) is segíthet. http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=249.msg639214#msg639214 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=249.msg639214#msg639214)
Vagy egy apró elektromos módosítás : yaris fórumban volt róla szó (Rezsofridrich talán)
Persze, ha totál vége a lambdának, akkor cserés. (az első szerelőd szerint meg a katalizátor a rossz) Kérdés, hogy melyikre hallgatsz... :whistling:
Én biztos a filléres megoldásokkal kezdeném a próbát... :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.01.20 17:17:22
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni a következőkben: adott egy Avensis T22, 2001-es gyártású 1.8 VVT-i sedan. Tavaly augusztusban vettem, jön-megy, oké. Sajnos ez sem mentes az olajfogyasztási problémától. Jelenleg kb. 1400-1600 km-re öntök bele egy liter olajat. 10W40 van benne (tudom-tudom 5W30, de hála az okos szerelőnek, minden nyavajgásom ellenére ez került bele.) Ami érdekes, még anno beszéltem a tulajjal, ő bevitte a márkaszervízbe/ kereskedésbe ahol vették, de mivel nem érte el az 1l/1000km-t az olajfogyasztás, elhajtották. Magyarország...
Ami a lényeg: Sümegen lakunk (Veszprém megye nyugati csücske) és itt körbekérdezgetve olyan horror árakat kaptam gyűrűcserére, hogy gyakorlatilag vehetnék belőle még egy autót. (Első szerelő: minimum 400-450e. Én:  :wacko: :eek: Mondom mi? Válasz: dugót is cserélni kell, egy dugó 50-60e, egy garnitúra gyűrű min. 15e (x4 ugye) stb. Ja kösz. Második kb. 200-ig számolt anyagban, de még nem volt vége... A többit nem is mondom...
A fórumot olvasgattam sokat, itt legfeljebb 150-et írtak sokan az egész műveletre.
Tud-e valaki a környékünkön (Veszprém / Zala megye stb.) megbízható, normális szerelőt, aki nem rajtam akarja az egész éves bevételét megkeresni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.20 20:25:08
Idézetet írta: Norbee - 2016.01.20 15:04:06
Ezt néztem, 6. találat
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2004/1_8/BENZIN/kipufogorendszer-turbo/kipufogo-alkatreszek/lambda-szonda/ (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2004/1_8/BENZIN/kipufogorendszer-turbo/kipufogo-alkatreszek/lambda-szonda/)

Megjegyzés: Diagnosztizáló szonda; Beépítési pozició: katalizátor után;

 :hmmmm:

Alaposan meg kell nézni azért,hogy tuti a szinda hibás e,mert azért nem kevés pénz és nem is biztos,hogy az a rossz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.21 07:31:31
Idézetet írta: Kika1 - 2016.01.20 20:25:08
Alaposan meg kell nézni azért,hogy tuti a szinda hibás e,mert azért nem kevés pénz és nem is biztos,hogy az a rossz.
A diagnosztizáló (szonda) diagnózisa... :eek: Szép feladat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.21 08:25:22
A katalizátor mögötti (3.) szondát simán csak kontroll szondának hívják. Annyi a feladata, hogy nézi, hogy a katalizátor hatásfoka megfelelő-e. Ha nem, dobja az ECU a P0420 hibakódot.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.21 08:38:06
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.01.20 17:17:22
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni a következőkben: adott egy Avensis T22, 2001-es gyártású 1.8 VVT-i sedan. Tavaly augusztusban vettem, jön-megy, oké. Sajnos ez sem mentes az olajfogyasztási problémától. Jelenleg kb. 1400-1600 km-re öntök bele egy liter olajat. 10W40 van benne (tudom-tudom 5W30, de hála az okos szerelőnek, minden nyavajgásom ellenére ez került bele.) Ami érdekes, még anno beszéltem a tulajjal, ő bevitte a márkaszervízbe/ kereskedésbe ahol vették, de mivel nem érte el az 1l/1000km-t az olajfogyasztás, elhajtották. Magyarország...
Ami a lényeg: Sümegen lakunk (Veszprém megye nyugati csücske) és itt körbekérdezgetve olyan horror árakat kaptam gyűrűcserére, hogy gyakorlatilag vehetnék belőle még egy autót. (Első szerelő: minimum 400-450e. Én:  :wacko: :eek: Mondom mi? Válasz: dugót is cserélni kell, egy dugó 50-60e, egy garnitúra gyűrű min. 15e (x4 ugye) stb. Ja kösz. Második kb. 200-ig számolt anyagban, de még nem volt vége... A többit nem is mondom...
A fórumot olvasgattam sokat, itt legfeljebb 150-et írtak sokan az egész műveletre.
Tud-e valaki a környékünkön (Veszprém / Zala megye stb.) megbízható, normális szerelőt, aki nem rajtam akarja az egész éves bevételét megkeresni?
Olajfogyasztás megoldás röviden:

1. új gyűrűszett, hengerfejtömítés, szelepfedél tömítés, szelepszárszimeringek, főtengelyszimering.
2. hengerfejet kompletten fel kell újítani: tisztítás, ha szükséges - csiszolás, szelepfészkek tisztítása, ha szükséges - csiszolása, majd síkolás és nyomáspróba.
3. Dugók tisztítása, fémtisztára csiszolása, főleg a gyűrűhornyok környékén és az olajelvezető furatoknál. Van, aki plusz furatokat helyez el a hornyokban, van, aki nem. Lényeg, hogy minden visszakerülő alkatrész fémtiszta és szennyeződésektől mentes legyen.
4. Mechanikus alkatrészek (csapágyak, hajtókarok, vezérműlánc, stb.) kopásának, nyúlásának ellenőrzése, az eredmények összevetése a gyári tűréshatárokkal. Ha belül vannak a határon, akkor minden mehet vissza a helyére.

Mindez legjobb esetben anyagárban, némi kedvezménnyel kijön 45-50e Ft-ból (NPR gyűrűszett, Elring tömítések, szimeringek). A gyári alkatrészekkel némileg drágább, ezek közül a hengerfejtömítés és a szelepszárszimering az, ami jelentősen drágább, kb duplája a jó minőségű utgy. alkatrészek árának.

A munkadíjban biztosa van szórás. Nekem 50+16e volt. Charlie Bt. Monoron kb 85E Ft-ért vállalja, BP-en drágább. Az ár akkor is följebb kúszik, ha a fentebb leírtakon kívül mást (pl. vezérműlánc, görgők) cserélni kell. Utóbbi nagyságrendileg +40e Ft.

Más megoldás nincs az olajfogyasztásra, sem adalékkal, sem más varázsszerrel nem fog eltűnni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.01.21 08:59:24
Köszönöm. Ez, ahogy számolom, tényleg olyan 150 körül van. Csak Monor eléggé kiesik nekem.  :(
De ha más nem lesz...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.21 10:01:30
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.21 08:25:22
A katalizátor mögötti (3.) szondát simán csak kontroll szondának hívják. Annyi a feladata, hogy nézi, hogy a katalizátor hatásfoka megfelelő-e. Ha nem, dobja az ECU a P0420 hibakódot.  ;)

A T25 1.8-nál két szonda van. Egy a katalizátor előtt a leömlőben,egy pedig a leömlőben lévő katalizátor után lévő diagnosztizáló szonda. Nincs több szerencsére.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.21 10:31:06
Idézetet írta: Kika1 - 2016.01.21 10:01:30
A T25 1.8-nál két szonda van. Egy a katalizátor előtt a leömlőben,egy pedig a leömlőben lévő katalizátor után lévő diagnosztizáló szonda. Nincs több szerencsére.
Az Te autódon is 3db szonda van.  ;)
A leömlőben rögtön 2db (!)  szabályzószonda van. Ha jól rémlik, akkor 1-4 és 2-3. henger párosításban. Ezeket követően van egy kicsi (elő)katalizátor, majd az ismert, és alulról is látszó nagy katalizátor, majd utána van a 3., ami az általam alább leírt feladattal bír. Nézd csak meg az autódat, vagy a Toyodiy-t!  :hug:

a szerk.: Nem biztos.  :surrender: A Toyodiy nem egyértelmű, most nézem. Az 1,6 vvt-i moto rmögött összesen 2db szonda van, az igaz. Az 1,8 vvt-i mögött 3db-nak kellene lenni.  :hmmmm:
A te autód annyiban különbözik az enyémtől, hogy elektronikus gázpedálod van, és klasszikus fojtószelepházad sincs. Nekem ezek megvannak, minden másban azonos a két motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.21 10:40:46
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.21 08:38:06
Olajfogyasztás megoldás röviden:

1. új gyűrűszett, hengerfejtömítés, szelepfedél tömítés, szelepszárszimeringek, főtengelyszimering.
2. hengerfejet kompletten fel kell újítani: tisztítás, ha szükséges - csiszolás, szelepfészkek tisztítása, ha szükséges - csiszolása, majd síkolás és nyomáspróba.
3. Dugók tisztítása, fémtisztára csiszolása, főleg a gyűrűhornyok környékén és az olajelvezető furatoknál. Van, aki plusz furatokat helyez el a hornyokban, van, aki nem. Lényeg, hogy minden visszakerülő alkatrész fémtiszta és szennyeződésektől mentes legyen.
4. Mechanikus alkatrészek (csapágyak, hajtókarok, vezérműlánc, stb.) kopásának, nyúlásának ellenőrzése, az eredmények összevetése a gyári tűréshatárokkal. Ha belül vannak a határon, akkor minden mehet vissza a helyére.

Mindez legjobb esetben anyagárban, némi kedvezménnyel kijön 45-50e Ft-ból (NPR gyűrűszett, Elring tömítések, szimeringek). A gyári alkatrészekkel némileg drágább, ezek közül a hengerfejtömítés és a szelepszárszimering az, ami jelentősen drágább, kb duplája a jó minőségű utgy. alkatrészek árának.

A munkadíjban biztosa van szórás. Nekem 50+16e volt. Charlie Bt. Monoron kb 85E Ft-ért vállalja, BP-en drágább. Az ár akkor is följebb kúszik, ha a fentebb leírtakon kívül mást (pl. vezérműlánc, görgők) cserélni kell. Utóbbi nagyságrendileg +40e Ft.

Más megoldás nincs az olajfogyasztásra, sem adalékkal, sem más varázsszerrel nem fog eltűnni.
Ez tök jó, ilyen leírást keresgéltem a fórumon két hónapja, de eddig úgy tűnt, hogy aki megcsináltatta az semmiképp nem akarja leírni, hogy mi mennyi. Jó így átláthatóan, összefoglalva látni, hogy mire számítson az ember. Bár -kopp-kopp-, úgy tűnik az enyém nem eszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.21 11:09:07
Idézetet írta: bepi81 - 2016.01.21 10:31:06
Az Te autódon is 3db szonda van.  ;)
A leömlőben rögtön 2db (!)  szabályzószonda van. Ha jól rémlik, akkor 1-4 és 2-3. henger párosításban. Ezeket követően van egy kicsi (elő)katalizátor, majd az ismert, és alulról is látszó nagy katalizátor, majd utána van a 3., ami az általam alább leírt feladattal bír. Nézd csak meg az autódat, vagy a Toyodiy-t!  :hug:

a szerk.: Nem biztos.  :surrender: A Toyodiy nem egyértelmű, most nézem. Az 1,6 vvt-i moto rmögött összesen 2db szonda van, az igaz. Az 1,8 vvt-i mögött 3db-nak kellene lenni.  :hmmmm:
A te autód annyiban különbözik az enyémtől, hogy elektronikus gázpedálod van, és klasszikus fojtószelepházad sincs. Nekem ezek megvannak, minden másban azonos a két motor.

Élőben néztem  :) de itt is kettő van csak...  :surrender:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.21 13:10:18
Idézetet írta: andras69 - 2016.01.20 16:31:43
Olvass vissza kicsit a témában. Ha csak kicsit "gyengült" a lambdaszonda és/vagy katalizátor, akkor a lambdaszonda kiemelő(közdarab) is segíthet. http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=249.msg639214#msg639214 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=249.msg639214#msg639214)
Vagy egy apró elektromos módosítás : yaris fórumban volt róla szó (Rezsofridrich talán)
Persze, ha totál vége a lambdának, akkor cserés. (az első szerelőd szerint meg a katalizátor a rossz) Kérdés, hogy melyikre hallgatsz... :whistling:
Én biztos a filléres megoldásokkal kezdeném a próbát... :yes:

Kiemelőnek ez jó?  : http://www.ebay.de/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18-Stainless-Steel-/170909875264?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3%20D1%26asc%3D14%26meid%3D6679586195318494773%26pid%3%20D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D170909875264%%2026 (http://www.ebay.de/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18-Stainless-Steel-/170909875264?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3%20D1%26asc%3D14%26meid%3D6679586195318494773%26pid%3%20D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D170909875264%%2026)
Megnéztem a videót ami a yaris fórumban volt. Ez nem az én asztalom.  ::) Valóban Rezsofridrich volt. :yes:
Röviden : Első szerelővel csak telefonon konzultáltam, bedobta a P0420-t.
2. esetében személyesen ott voltam , ugyanaz a jelenség , mint a videóban.
Hátsó szonda csak konstans magas értéket jelzett , ezzel szemben az elsőnél megvolt a görbe.
Amúgy most már én is kíváncsi vagyok hogy akkor hány darab szonda is van?  :hmmmm:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.01.21 13:28:22
Igen ilyesmi a kiemelő. Lehet esztergáltatni is. A menetméretek legyenek jók.
Egy próbát megér. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.21 14:16:29
Idézetet írta: andras69 - 2016.01.21 13:28:22
Igen ilyesmi a kiemelő. Lehet esztergáltatni is. A menetméretek legyenek jók.
Egy próbát megér. :yes:

Tovább olvasva : Please note: after installation, you may need to reset the engine ECU to remove 'Check Engine' light.
Ez a lekötöm az akksit , aztán vissza ?
Emiatt el fog tűnni a km óra trip adat, rádiót újra kell hangolni. Még valami?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.21 14:25:53
Idézetet írta: Norbee - 2016.01.21 14:16:29
Tovább olvasva : Please note: after installation, you may need to reset the engine ECU to remove 'Check Engine' light.
Ez a lekötöm az akksit , aztán vissza ?
Emiatt el fog tűnni a km óra trip adat, rádiót újra kell hangolni. Még valami?
Elektromos ablakok automata funkcióját is újra kell tanítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.21 15:30:14
HA van OBD-s kütyüd,akkor még reset sem kell,csak kitörlöd a hibát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.21 15:48:48
Idézetet írta: Kika1 - 2016.01.21 15:30:14
HA van OBD-s kütyüd,akkor még reset sem kell,csak kitörlöd a hibát.

Mindenkinek köszönöm.

Ezt rendelném:
http://www.ebay.de/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-BOSS-SPACER-EXTENDER-DECAT-HYDROGEN-HIGH-GRADE-STEEL-/151889082402?hash=item235d4b7822:g:4EwAAOSwIwhWTcXM (http://www.ebay.de/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-BOSS-SPACER-EXTENDER-DECAT-HYDROGEN-HIGH-GRADE-STEEL-/151889082402?hash=item235d4b7822:g:4EwAAOSwIwhWTcXM)
Ellenvetés?

Illetve ez nem lenne jó?
https://alkatreszek.hu/den_dox_0109_p (https://alkatreszek.hu/den_dox_0109_p)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.21 17:53:56
Ha jó a menet mérete,most nem emlékszem rá fejből) akkor jó.
Az univerzális szondával lehet gond szerintem,de ha kicseréled a szondát,akkor nem kell a kiemelő.Ha a kiemelőt beleteszed,akkor egyenlőre hagyd a szondát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.22 08:12:58
Idézetet írta: Kika1 - 2016.01.21 17:53:56
Ha jó a menet mérete,most nem emlékszem rá fejből) akkor jó.
Az univerzális szondával lehet gond szerintem,de ha kicseréled a szondát,akkor nem kell a kiemelő.Ha a kiemelőt beleteszed,akkor egyenlőre hagyd a szondát.

Szerintem jó: M18 x 1,5  :yes:
Első körben akkor kiemelő.
A szonda cserét így mennyivel lehet eltolni?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.22 08:18:50
Ez két különböző dolog...

1, ha azért dobott hibakódot,mert a katalizátor hatásfok alacsony,de jók a mért káros anyag értékek,akkor a szonda kiemelő jó megoldás.
2, Ha biztosra tudod,hogy rossz a szonda,akkor ki kell cserélni a szondát az a jó megoldás.

Igazából ha kiemeled a szondát,akkor az sokat nem fog mérni,így nagy valószínűséggel hibát sem fog dobni. Én ha biztosra tudnám,hogy rossz a szonda,akkor azt kicserélném.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.22 08:27:02
Idézetet írta: Kika1 - 2016.01.22 08:18:50
Ez két különböző dolog...

1, ha azért dobott hibakódot,mert a katalizátor hatásfok alacsony,de jók a mért káros anyag értékek,akkor a szonda kiemelő jó megoldás.
2, Ha biztosra tudod,hogy rossz a szonda,akkor ki kell cserélni a szondát az a jó megoldás.

Igazából ha kiemeled a szondát,akkor az sokat nem fog mérni,így nagy valószínűséggel hibát sem fog dobni. Én ha biztosra tudnám,hogy rossz a szonda,akkor azt kicserélném.

Értem és köszönöm.
Lehet nyugodtabban alszom, ha szonda csere lesz.
Hosszútávon lehet jobban megéri nekem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.01.22 15:47:57
Idézetet írta: Silent - 2016.01.21 10:40:46
Ez tök jó, ilyen leírást keresgéltem a fórumon két hónapja, de eddig úgy tűnt, hogy aki megcsináltatta az semmiképp nem akarja leírni, hogy mi mennyi. Jó így átláthatóan, összefoglalva látni, hogy mire számítson az ember. Bár -kopp-kopp-, úgy tűnik az enyém nem eszi.

Biztos nem kerestél elég alaposan. :yes:
Én is leírtam a gyűrűzési költségeket: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.msg605221#msg605221 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.msg605221#msg605221)
Tehát nagy valószínűséggel 100...200 E között meg lehet úszni  a gyűrűzést.
A legfontosabb a MEGFELELŐ szerelő megtalálása ilyenkor IS. :yes:
ELŐRE a szerelő nagyon nehezen tud/akar árat mondani! Nekem is igazából, csak a munkadíj volt fix (50E). A többi úgyis alkatrészfüggő... :whistling: Van aki, csak a saját maga által vett alkatrészt hajlandó beépíteni.(mert azon is keres egy kicsit). Hogy mit kell cserélni kérdésre, lehetőségként fel szokták sorolni az ÖSSZES motorban található alkatrészt. :cry:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.01.22 15:55:07
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.01.20 17:17:22
Sümegen lakunk (Veszprém megye nyugati csücske)
Arrafelé nehéz jó szerelőt találni, de a vasútállomás felé jobbra az egyik mellékutcában van egy akinek a feleségének Toyota Versoja van. Lelkiismeretes szakember.

A karosszéria lakatos, műanyagos-fényezők viszont márkaszervizes áron dolgoznak, botrányos minőségben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2016.01.24 16:22:16
Sziasztok

Nemrég vásároltam egy T25 Avensist 2.0D D4d. Egyenesen Olaszból érkezett és az a gondom, hogy a két gyári (szerintem gyári) kulcsával nem tudom kinyitni. Manuálisan megy de a gombokra nem reagál semmit. Vettem új elemet a kulcsba de semmi.

Próbáltam az itt leirt módszerrel:

Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.



Sajnos ez sem segitett. annál a lépésnél, hogy "az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó"
nekem nem nyit és zár, tehát semmit nem csinál. Manuálisan mindkét kulcsot tudom használni, a gombnyomásra mindkét kulcson felvillan a piros led, de a távirányitót nem tudom éltre kelteni.

Valakinek van valami ötlete? Megköszönném. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.24 18:27:46
Idézetet írta: extasymajom - 2016.01.24 16:22:16
Sziasztok

Nemrég vásároltam egy T25 Avensist 2.0D D4d. Egyenesen Olaszból érkezett és az a gondom, hogy a két gyári (szerintem gyári) kulcsával nem tudom kinyitni. Manuálisan megy de a gombokra nem reagál semmit. Vettem új elemet a kulcsba de semmi.

Próbáltam az itt leirt módszerrel:

Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.



Sajnos ez sem segitett. annál a lépésnél, hogy "az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó"
nekem nem nyit és zár, tehát semmit nem csinál. Manuálisan mindkét kulcsot tudom használni, a gombnyomásra mindkét kulcson felvillan a piros led, de a távirányitót nem tudom éltre kelteni.

Valakinek van valami ötlete? Megköszönném. :cry:
Gyári kulcsa megvan? (szürke, meg egy sorszám is tartozik hozzá amivel új kulcsot lehet rendelni).
Duettnél amikor voltam biztonsági ketyeréket szereltetni, megnézték a kulcsomat, mert a távirányító része nem ment. Sikerült megmérni, hogy ad a kulcs, csak gyenge az elem. A műszerész azért alaposan szétszedte és lecsekkolta, hogy a gumilap is jó és mikrokapcsolót se kell cserélni. Végül sima elemcsere segített, a régiben már csak 2,5 volt feszültség volt. Viszont amíg vártam, több kliens is jött, akinek kulcsot is összetanítottak a kocsival. Esetleg érdeklődj náluk, szinte minden kulcshoz tartanak felújítószettet. Mayer Budakeszinél is van egy szaki aki biztosan meg tudja oldani a problémát, nekik is írhatsz info@-ra, nagyon segítőkészek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2016.01.24 21:35:17
Idézetet írta: extasymajom - 2016.01.24 16:22:16
Sziasztok

Nemrég vásároltam egy T25 Avensist 2.0D D4d. Egyenesen Olaszból érkezett és az a gondom, hogy a két gyári (szerintem gyári) kulcsával nem tudom kinyitni. Manuálisan megy de a gombokra nem reagál semmit. Vettem új elemet a kulcsba de semmi.

Próbáltam az itt leirt módszerrel:

Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.



Sajnos ez sem segitett. annál a lépésnél, hogy "az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó"
nekem nem nyit és zár, tehát semmit nem csinál. Manuálisan mindkét kulcsot tudom használni, a gombnyomásra mindkét kulcson felvillan a piros led, de a távirányitót nem tudom éltre kelteni.

Valakinek van valami ötlete? Megköszönném. :cry:

Helló!

Nekem hasonló problémám volt.

Budapesten megcsinálták két perc alatt 1000 ft-ért . A cég nevére nem emlékszem, de itt az elérhetőségük: 061-206-18-81
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.01.24 21:47:32
Idézetet írta: farkaszo - 2016.01.24 21:35:17
Helló!

Nekem hasonló problémám volt.

Budapesten megcsinálták két perc alatt 1000 ft-ért . A cég nevére nem emlékszem, de itt az elérhetőségük: 061-206-18-81
Metások lesznek azok ("A riasztódoki válaszol" rovatos cég).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.25 11:42:15
Idézetet írta: extasymajom - 2016.01.24 16:22:16
Sziasztok

Nemrég vásároltam egy T25 Avensist 2.0D D4d. Egyenesen Olaszból érkezett és az a gondom, hogy a két gyári (szerintem gyári) kulcsával nem tudom kinyitni. Manuálisan megy de a gombokra nem reagál semmit. Vettem új elemet a kulcsba de semmi.

Próbáltam az itt leirt módszerrel:

Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.



Sajnos ez sem segitett. annál a lépésnél, hogy "az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó"
nekem nem nyit és zár, tehát semmit nem csinál. Manuálisan mindkét kulcsot tudom használni, a gombnyomásra mindkét kulcson felvillan a piros led, de a távirányitót nem tudom éltre kelteni.

Valakinek van valami ötlete? Megköszönném. :cry:

Se nyitni,se zárni nem tudod? Nekem múltkor kinyomta belső világítás izzó cserénél a biztosítékot és érdekes módon,de nyitni tudtam,viszont a lezárás nem ment a távirányítóval,csak manuálisan a kulcsot elforgatva.
Nem ment a komp kijelző háttérvilágítása sem és le is nullázta...
Bizosíték csere után minden működött rendesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.01.25 20:27:38
Idézetet írta: Agyarka - 2016.01.22 15:55:07
Arrafelé nehéz jó szerelőt találni, de a vasútállomás felé jobbra az egyik mellékutcában van egy akinek a feleségének Toyota Versoja van. Lelkiismeretes szakember.

A karosszéria lakatos, műanyagos-fényezők viszont márkaszervizes áron dolgoznak, botrányos minőségben.


Köszönöm. Na, nála még nem érdrklődtem. Bevallom, ott még sose jártam, de egy próbát megér.
Errefelé iszonyat áron tudnak dolgozni a szerelők. A legrosszabb, hogx némelyik kérés nélkül csinál meg dolgokat, aztán meg az ember pofára esik, hogy ez meg az is bennvan az árban, mikor nem is kérte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Peti1979 - 2016.01.27 20:40:21
Most lett vásárolva egy 2004-es évjáratú Avensis 1.8 Sol felszereltségű Toyota (130000 km). Nem sokkal rá hozta a P0420 (Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt (1.hengersor)) hibakódot. A hiba már többször ki lett törölve, de mindig visszajön. Meg lett járatva az autó,de az sem segített rajta. A CO értékeke megfelelőek, és a lambdaszondák is megfelelően dolgoznak.
Ha valaki járt már hasonló "cipőben" az írja már meg legyen szíves, hogy mi volt a probléma megoldása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.01.27 23:32:31
Mindezt 130e km-rel???   :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.01.28 07:22:45
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.01.27 23:32:31
Mindezt 130e km-rel???   :eek:
óra szerint... :whistling:
Ez a toyota bosszúja :2guns: a használtautó-vásárlókkal szemben. Túl jó minőséget gyártottak. Sokan nem hiszik el, 200 ezer km-ig nem látszik az autón, hogy használták.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.28 10:30:17
Idézetet írta: Peti1979 - 2016.01.27 20:40:21
Most lett vásárolva egy 2004-es évjáratú Avensis 1.8 Sol felszereltségű Toyota (130000 km). Nem sokkal rá hozta a P0420 (Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt (1.hengersor)) hibakódot. A hiba már többször ki lett törölve, de mindig visszajön. Meg lett járatva az autó,de az sem segített rajta. A CO értékeke megfelelőek, és a lambdaszondák is megfelelően dolgoznak.
Ha valaki járt már hasonló "cipőben" az írja már meg legyen szíves, hogy mi volt a probléma megoldása.

Ugyanez az évjárat , motor , hibakód ,  151 e km.
Annyi hogy nálam a hátsó szonda nem jó .
Biztos jók a szondák?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.28 11:08:50
Csatlakozom az előttem szólókhoz!
Az enyém ette az olajat (már rendbe van téve), futott eddig 244 000km-t és semmi baja a szondáknak, katalizátornak. Ami autóban (Toyota) 200e km alatti futásnál ezek hibásodnak meg, abban vélhetően nem 200e km van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2016.01.28 11:37:58
Az enyémen volt szonda csere, de annak az volt az oka, hogy a fűtő száll elszakadt. Valószinüleg le lett horzsolva, mert a kipufogó cső alján van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.28 11:55:53
Idézetet írta: afekete - 2016.01.28 11:37:58
Az enyémen volt szonda csere, de annak az volt az oka, hogy a fűtő száll elszakadt. Valószinüleg le lett horzsolva, mert a kipufogó cső alján van.
De erre a hibára külön hibakód van. Neked is jelzett?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2016.01.28 11:59:21
Igen a fűtőszáll szakadást külön jelzi, de ennyi erővel bármelyik szakadhatot volna. Szóval szakadásnál érdemes fizikailag megnézni - szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Karcsii1987 - 2016.01.28 12:46:00
Sziasztok!

Segítségeteket kérném.
Vettünk nem rég egy
Toyota Avensis sedan linea 1.6 benzin  110le 2000 4. havi Váltás elötti.

Előző tulaj elmondása alapján Hengerfejezés, szelepek cseréje amit elhiszek mert szomszéd. :)
Problémám:
Beindítás után Hidegen szépen jár a motor alig van hangja mindtha új lenne, ahogy felmelegszik csattogó hang mintha dizeleseknél :( Van aki azt mondja szelep állítás van aki motor mögött hallja a hangot:(
Még 1 észrevétel nemtudom összefügg vagy nem:Ha egyből indulok indítás után hidegbe akkor erőtlen akadozva gyorsuló mindha le lenne folytva a motor utána ha felmelegszik megszünik a jelenség és jön a kattogó hang de visszatér az ereje bár furcsa mert csak 3000fordulat után érzek a lovakból.Bár mondtaák hogy a Toyoták amúgyis onnantól huznak!
Jó lenne választ találni mielött kicseréli a szerelő az egész aútót találgatva...:(

Válaszokat előre is köszönöm! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.01.28 13:06:02

Idézetet írta: afekete - 2016.01.28 11:59:21
Igen a fűtőszáll szakadást külön jelzi, de ennyi erővel bármelyik szakadhatot volna. Szóval szakadásnál érdemes fizikailag megnézni - szerintem.
Persze, így van.[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.01.29 10:20:27
Hello,

Ki kellene szedni a kontroll szondát , de csak ezt találtam eddig.
Jobb kormányoshoz való.  :yes:
Tudnátok segíteni , hogy szedjem ki?
Köszönöm

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.01.29 15:24:55
Hali.

Első_hátsó lököst szeretném majd festetni, kb milyen összegből jönne ez ki? Mivel külföldön vagyok, otthon még nem tájékozódtam...Biztos van itt olyan aki mar csináltatott ilyet...Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.01.29 18:25:26
Idézetet írta: Laller85 - 2016.01.29 15:24:55
Hali.

Első_hátsó lököst szeretném majd festetni, kb milyen összegből jönne ez ki? Mivel külföldön vagyok, otthon még nem tájékozódtam...Biztos van itt olyan aki mar csináltatott ilyet...Köszi

Hali!

Én ugyan még nem csináltattam meg, de érdeklődtem árról.
Kisebb műanyaghegesztéssel, fényezés, szereléssel k.b. 40.000 Ft ,nagyságrendileg.
( az enyémben van egy fekete rész is, tehát nehezebb festeni).

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.01.29 22:37:22
Per darab,nem?Nekem 35 körülre mondta a hátsót az ember.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.01.30 07:34:08
Idézetet írta: Kika1 - 2016.01.29 22:37:22
Per darab,nem?Nekem 35 körülre mondta a hátsót az ember.

Igen40.000 /db. De nekem hegeszteni is kell, és két színű( mert a fekete részt is kell festeni, mert korábban már volt...) Dekaptam 50.000-es ajánlatot is erre. :whistling:

Reális a 35 ezer/db szerintem... :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.01.30 15:50:10
Próbáltam ma én is érdeklődni. 30 at mondtak nekem/db szereléssel együtt.(vidéki kisvárosba:) ) Heggesztés nekem nem kell...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2016.01.30 20:39:09
Idézetet írta: Silent - 2016.01.24 18:27:46
Gyári kulcsa megvan? (szürke, meg egy sorszám is tartozik hozzá amivel új kulcsot lehet rendelni).
Duettnél amikor voltam biztonsági ketyeréket szereltetni, megnézték a kulcsomat, mert a távirányító része nem ment. Sikerült megmérni, hogy ad a kulcs, csak gyenge az elem. A műszerész azért alaposan szétszedte és lecsekkolta, hogy a gumilap is jó és mikrokapcsolót se kell cserélni. Végül sima elemcsere segített, a régiben már csak 2,5 volt feszültség volt. Viszont amíg vártam, több kliens is jött, akinek kulcsot is összetanítottak a kocsival. Esetleg érdeklődj náluk, szinte minden kulcshoz tartanak felújítószettet. Mayer Budakeszinél is van egy szaki aki biztosan meg tudja oldani a problémát, nekik is írhatsz info@-ra, nagyon segítőkészek.


Köszönöm mindenkinek a segitséget. közben megoldódott a probléma. A leirás alapján csináltam de egy lépés nem jó benne. Illetve nálam nem volt jó. A második kulcs bedugásnál csak egyszer kell a kulcsot bedugni és kihúzni. A youtubon találtam egy videot egy toyota sienna kulcs kódolásáról és az alapján sikerült újra kódolni a kulcsokat. Most már működik mindkettő. Köszi mindenkinek még 1szer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2016.02.02 18:10:35
Sziasztok

Van egy 2006-os Avensisem 2.2 D4D.
Sajnos a magyar nevét nem tudom az alkatrésznek, de angolul Egr Vacuum Solenoid (pressure sensor).
Itt egy link rólla http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-TOYOTA-AVENSIS-03-07-2-2-D-4D-EGR-SOLENOID-PRESSURE-VALVE-25819-0R010-/121873082987? (http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-TOYOTA-AVENSIS-03-07-2-2-D-4D-EGR-SOLENOID-PRESSURE-VALVE-25819-0R010-/121873082987?)
Eddig 2 szervízben nézték meg, mind a 2 helyen mást mondtak (egr szelep, illetőleg üzemanyag pumpa). Az egr szelep ki lett cserélve.  Megnéztem a MAF szenzort és az Egr mellett lévő MAP szenzort is, mind a kettő működik, az EGR rendszerben nincs dugulás.
Az autó a P0400-as hibakódot adja, és megjelenik a TRC off és VSC lámpa is. Alapjárat kicsit ingadozik néha (elég vicces hogy nem adja állandóan a hibát), illetőleg alacsony fordulaton szaggat és borzasztó sokat fogyaszt. Teljesítménybeli változást nem érzékeltem.

Ha ez nem a másik tippem még a vákum pumpa lesz :)

A kérdésem az lenne, hogy valaki tudja e ezen alkatrész ellenállását? Megnéztem az én autóban és kb olyan 15 Celsiuson volt 13 ohm. Sajna sehol nem találom a viszonyítási értéket :(

Köszönettel
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.02.02 18:32:45
egr szelep??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bela78 - 2016.02.08 10:46:36
Sziasztok!

Rég írtam ide, okkal :-) De most végre elromlott valami így lehet túrni a netet és szerelni :-)
Szóval megállt az ablakmosó szivattyúja. Elég szívás kiszedni. Van valakinek tuti tippje, hogy a leghatékonyabb? Mennyire jellemző hogy tönkremennek?Csak azért, hogy lehet venni bontottat vagy inkább újat?
T25-ös 2003-as 1.6-os és Sedan.

Üdv:
BB
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akv - 2016.02.08 20:05:11
Sziasztok! Sok hozzászólást olvastam dizel Avensisek vonatkozásában.A kérdésem az lenne hogy a sokak álltal említett főleg téli füstölés mindkét motorra 2.0, 2.2 jellemző? Esetleg bizonyos évjáratoknál modosítottak a rendszeren?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2016.02.08 20:31:40
Egy Avensis is el tud romlani:
Három heti állás után indultam a kocsival kora reggel. A kézifék szokás szerint kicsit beragadt/befagyott/összerozsdált, de az első pár méteren rendeződtek. Maradt viszont egy fura suroló hang, gondoltam valamelyik első fék (kerékcsapágy?), majd elmúlik. Párszor finoman fékeztem hogy a rozsda lemenjen a tárcsákról, de ez a hang csak nem szűnt meg, aztán egyfajta égett szag is megjelent. Alig tettem meg 2-3 utcát, egy nagy pukkanás és leült a kocsi jobb eleje. Rögtön tudtam, hogy gumi.
Félreálltam és felnin ült a jobb első.
Hívtam az Assistance-ot, jöttek is, kocsi felemel, kerék le, a kerék belső oldalát mintha konzervnyitóval körbekaristolták volna, majd szól a szaki, hogy itt bizony eltört a rugó, annak a kiálló vége hámozta körbe a gumit.  :eek:
A rugón fordított annyit, hogy ne álljon kifelé, manókerék fel, elkísért hazáig, ha esetleg gond lenne (de szépen jött az autó).
Ma beszéltem a szervizzel, csütörtökön fogadják az autót. Mivel lábon nem merem elvinni, hívtam megint az Assistance-ot egy kis segítségért. Szerda reggel jön a tréler, csereautót leveszik, enyémet felrakják, a hét vége felé visszacserélhetem a szervizben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ddt500 - 2016.02.13 22:41:08
Csütörtök éjjel gondoltam kikormolom a gépet (2010 2,2D4D) hazafele menet. 5 perc padlógáz az M0-on. 205-220 között ment a gép. Jön a lehajtó mondom még beférek a kamion elé. Közepes fék ááá ez még 170km/h nem lesz jó. Akkor gázt neki. Abban a pillanatban: engine hiba+ESP kikapcsol+VSC hiba. Kocsi szerviz módban, maradt kb. 30Le. Kínkeservesen hazavánszorogtam vele. Otthon akku leköt majd vissza, hibajelzés megszűnt.
Azóta beleraktam kb. 500km és nincs vele gond.
Ja a kézifék ugyan úgy beszart mint Apám Avensisébe. 380 000Ft-os ajánlatot kaptam rá. :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2016.02.13 22:49:00
Idézetet írta: ddt500 - 2016.02.13 22:41:08
Csütörtök éjjel gondoltam kikormolom a gépet (2010 2,2D4D) hazafele menet. 5 perc padlógáz az M0-on. 205-220 között ment a gép. Jön a lehajtó mondom még beférek a kamion elé. Közepes fék ááá ez még 170km/h nem lesz jó. Akkor gázt neki. Abban a pillanatban: engine hiba+ESP kikapcsol+VSC hiba. Kocsi szerviz módban, maradt kb. 30Le. Kínkeservesen hazavánszorogtam vele. Otthon akku leköt majd vissza, hibajelzés megszűnt.
Azóta beleraktam kb. 500km és nincs vele gond.
Ja a kézifék ugyan úgy beszart mint Apám Avensisébe. 380 000Ft-os ajánlatot kaptam rá. :wacko:
Akkor miért nem kapcsolsz inkább 1-2 vel lejjebb, ugyan azzal a fordulatszámmal, nem kellett volna annyival menned és ugyan úgy kikormolsz  :hmmmm:
Fő hogy meggyógyult  ;)
Kéziféken mi tud annyiba kerülni? :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.02.13 23:08:32
Idézetet írta: OldPiet - 2016.02.13 22:49:00
Kéziféken mi tud annyiba kerülni? :D
Modern ;)

(motoros rögzítő fék, nálam is beázott, hibajelzés, csere, kb 300e Ft, de garanciális volt még)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.02.14 12:13:13
Idézetet írta: ddt500 - 2016.02.13 22:41:08
205-220 között ment a gép. Jön a lehajtó mondom még beférek a kamion elé. Közepes fék ááá ez még 170km/h nem lesz jó. Akkor gázt neki.
Ezen azért így komolyan elgondolkoztam, hogy mégis mit írjak. Ha az ESP helyett a gumi durran el és egy Sharant elkaszálsz egy komplett családdal ahol a szülők 6-8 évig gályáztak a kocsi áráért akkor is gondolom hasonló kesergés menne, csak gondolom akkor nem a 380.000 ft-os árajánlaton, hanem a banán alakú kocsi kihuzatásán egyenesre. A 380-as ajánlaton kesergést viszont nem nagyon értem. A 200plusszos tempó a komment alapján büszkén belefér a világodba. Ennek a fizetési tétele 300.000 ft az M0-n. Ha ez belefér mint casual cost, akkor mi a probléma egy szimpla kézifékjavítással?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.02.14 12:17:12

Idézetet írta: Silent - 2016.02.14 12:13:13
Ezen azért így komolyan elgondolkoztam, hogy mégis mit írjak. Ha az ESP helyett a gumi durran el és egy Sharant elkaszálsz egy komplett családdal ahol a szülők 6-8 évig gályáztak a kocsi áráért akkor is gondolom hasonló kesergés menne, csak gondolom akkor nem a 380.000 ft-os árajánlaton, hanem a banán alakú kocsi kihuzatásán egyenesre. A 380-as ajánlaton kesergést viszont nem nagyon értem. A 200plusszos tempó a komment alapján büszkén belefér a világodba. Ennek a fizetési tétele 300.000 ft az M0-n. Ha ez belefér mint casual cost, akkor mi a probléma egy szimpla kézifékjavítással?
Nagyon szépen és finoman fogalmaztál, tökéletesen egyetértek Veled.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fudi2002 - 2016.02.14 14:30:19
Help

Adott: T22 2000/12 havi 1.8 1ZZ-FE autó.
Generátor gonddal küzdök, Bosch csoda.
Fél éve egy olyan hibába ütköztem, hogy menet közben egyszer csak elment a töltés (van szivargyújtós feszkómérő, azon is látszott hogy csak akkuról), aztán visszajött pár perc múlva.
Gondoltam nem várom meg a bajt, autószerelő. Megállapították, hogy generátor feszültségszabályzó. Mondták, hogy csak Boscht vegyek nem lesz vele gond mostanság.
Megvettem, összerakták, újra 14,5v-14,1v között mért a szirvargyújtó menet közben (utsó időben 13,8v) heppi.
Eltelt kb 5 hónap azóta, ezúttal 14,5v-al indulok, töltött állapotban lekúszik 14,1v környékére ez még oks.
De jön a csavar: most is néha előjön hogy nincs töltés, de ami jobban aggaszt, hogy váltáskor kuplung be és látszik hogy a fényszóró teljesítménye jelentősen visszaesik egy pillanatra, illetve a feszkómérő ilyenkor 13,x v-ot, de volt hogy 12,8v-ot mutat egy-egy pillanatra.

Kérdés: a csoda Fosch fesszabályzó eddig bírta, vagy máshol keresgéljünk?

Segítséget, türelmet előre is köszi, hülye informatikus vagyok... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.02.14 14:51:51
Szia! A fesszabályzón kívül a diódahidat is cseréltétek? Nekem utóbbival volt gondom. A motor működése közben zavaró, folyamatos, magas frekvenciás vinnyogó hangja volt. A töltés stabil 14,1V, de a generátorban lévő 8db diódából - ha jól emlékszem 5-6 db meg volt már barnulva. Mindennel együtt 20k volt a szerelés-javítás díja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fudi2002 - 2016.02.14 16:11:14
Idézetet írta: bepi81 - 2016.02.14 14:51:51
Szia! A fesszabályzón kívül a diódahidat is cseréltétek? Nekem utóbbival volt gondom. A motor működése közben zavaró, folyamatos, magas frekvenciás vinnyogó hangja volt. A töltés stabil 14,1V, de a generátorban lévő 8db diódából - ha jól emlékszem 5-6 db meg volt már barnulva. Mindennel együtt 20k volt a szerelés-javítás díja.
Autóvillamossàgi szakember csak észrevette volna, bár amilyen némelyik... gondolkodtam, egy használt denso beszerzésén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.14 18:10:53
Sziasztok nagyon új Toyota Avensis tulaj vagyok 2 D-4D motoros kombit sikerült vennem kicsit leharcolt állapotban.
A kocsi 300km jött a lábán hazáig de megevett illetve a kartelcsövön kifújta az olajat. Nagyon nagy a kartelgáza.
Az eladótól vettem egy teljes motort is hengerfejestől . Elmondása szerint 100000Km van benne.
Szóval hétvégén motorcserét hajtok végre.
Vezérlést szimeringeket olajat szűrőket természetesen cserélek.
A motort megbontottam az olajteknőt kitakarítottam .
Valaki cserélt már motort?
Hogy jön ki ?
Váltóstól kifér ?
Mi a trükkje mire figyeljek?
Esetleg egy leírás nincs valakinek erről?

Az autónak vannak hibái de ha azokat megoldom nagyon jó kocsi lesz. A motorháztetőt javítani kell mert ráesett egy faág. Ezt megoldom mert kaszniztam egy ideig. :cool2:
A motort cserélem ez tiszta sor.
A műszerfal menet közben nem mindig mér az összes mutató le esik 0-ra és ezt össze vissza csinálja . 120 +-20 km per óra tempónál nem csinálja.Ekkor gyakran a műszerfal világítás is elmegy .
A refi vagy az ablaktörlő bekapcsolása is előhozza ezt a hibát .
A másik baja a kocsinak hátul a lengés csillapítónál vergődik valami lehet elszakadtak a lengés csillapítók mert csillapítás sincsen sajnos .
Jövő hétvégén ugrok neki addig ki kellene gondolni a javítás menetét.
Ha bárkinek volt már hasonló hibája kérem jelezze.

A kicsi tetszik nagyon kényelmes 300km egy seggel a régi 123-as merciben volt ilyen érzésem fotel hatás :-D
Nem fárasztott le a vezetés. talán csak az hogy nem világított csak a kocsi elé 3 méterre az egyik fényszóró a másik meg nem is tudom hova világított de hatása nem volt az biztos.
Ma első dolgom a fényszórók beállítása volt szóval ezt megoldottam.
Klíma fűtés nagyon bika benne pólóban jöttem benne hazafelé tegnap este.
És tágas ebbe minden befér.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2016.02.14 20:25:07
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.02.13 23:08:32
Modern ;)

(motoros rögzítő fék, nálam is beázott, hibajelzés, csere, kb 300e Ft, de garanciális volt még)
Tudom nem csak a Toyota csinálja, de nem értem miért kell egy pofonegyszerű dolgot ennyire komplikálni, megdrágítani. Jó 2 db tégla már nem megoldás :D, de egy bowden tökéletesen megteszi :yes:
Csak azt ne mondják ,a kisebb fogyasztás érdekében csinálják :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.02.14 21:48:57
Idézetet írta: bepi81 - 2016.02.14 12:17:12
Nagyon szépen és finoman fogalmaztál, tökéletesen egyetértek Veled.
Komolyan felmerült bennem, hogy a 30 LE az a költői igazságszolgáltatás volt, hogy érezze a törődést...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.02.14 22:57:02
Idézetet írta: OldPiet - 2016.02.14 20:25:07
Tudom nem csak a Toyota csinálja, de nem értem miért kell egy pofonegyszerű dolgot ennyire komplikálni, megdrágítani. Jó 2 db tégla már nem megoldás :D, de egy bowden tökéletesen megteszi :yes:
Csak azt ne mondják ,a kisebb fogyasztás érdekében csinálják :cry:
Nem azzal van a baj, hogy csináltak egy motoros rögzítő féket (egyébként nagyon jó dologén szeretem), hanem hogy egy bagatell fél dolláros hiba miatt tömegesen cserélik (a tömítő anyag hiányos a dobozon, beázik). És ez a csere drága nagyon  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.02.15 08:35:09
Idézetet írta: fudi2002 - 2016.02.14 16:11:14
Autóvillamossàgi szakember csak észrevette volna, bár amilyen némelyik... gondolkodtam, egy használt denso beszerzésén.
Szia!
Ez a hol előjön, hol jó, nekem nagyon a kontakthibát idézi.
Ugyan még egy korábbi autómnál és az önindítóval volt, hogy fél éven keresztül tologattam be az autót és jártam villamosságishoz, mire meg találtunk egy hidegforrasztást.
Én mindig szembesültem a hibával, a villamosságisnál soha nem sikerült produkálni, minden rendben volt.
Egy "kábelcibálás" (generátortól az akkumulátorig vezető úton végig) közbeni feszültségfigyelést mindenképpen megér, mielött újabb költségbe vernéd magad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.02.15 10:16:01
Idézetet írta: dobó - 2016.02.14 18:10:53
2 D-4D motoros kombit sikerült vennem kicsit leharcolt állapotban.
/quote]
Szia!
Remélem vas áron vetted. Rövidebb lett volna leírni azt ami rendesen működik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: misi64 - 2016.02.15 13:53:29
Sziasztok!Segítséget kérnék 2000 évjáratú Avensis d4d kocsim van és eltünt belőle az 5. fokozat előtte olyan jelenséget produkált mintha a váltó rögzitó bak  kopott volna ki.Vagyis a gázadáskor a váltó kar előre hátra mozgott aztán néhányszor kidobta az 5.et néhányszor aztán már be sem vette Valami jötlet vagy hozzá értő aki tapasztalt már ilyet .iletve megbizható mühely?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.02.15 14:26:28
Idézetet írta: misi64 - 2016.02.15 13:53:29
Sziasztok!Segítséget kérnék 2000 évjáratú Avensis d4d kocsim van és eltünt belőle az 5. fokozat előtte olyan jelenséget produkált mintha a váltó rögzitó bak  kopott volna ki.Vagyis a gázadáskor a váltó kar előre hátra mozgott aztán néhányszor kidobta az 5.et néhányszor aztán már be sem vette Valami jötlet vagy hozzá értő aki tapasztalt már ilyet .iletve megbizható mühely?
Márkaszervízben kérdezgettek ilyesmit mikor csapágyakat cseréltek, ha jól értettem ez is egy típusprobléma ha elmarad a hatvanezrenkénti váltóolaj csere. Népítéleten olvastam valakinél, hogy 90-ből javították neki 1-2 nap alatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.15 18:18:48
Nézegettem Pesten egy váltóhibás avensis-t és körüljártam a témát.
Az 5. sebesség javítása elég költséges mert elkopik a fogaskerék az ebay-en találtam készletben 100 ezer forintért.
A művelet 2-3 óra alatt megvan mert nem kell levenni a váltót csak a ball kerék felé néző oldaldeklit. Ott ki kell cserélni a kopott fogaskereket és olajat kell cserélni .
Szerintem jobban jársz egy bontott váltóval.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.18 18:45:45
Sziasztok 2 nap (délután) bontás után ma kijött a helyéről a motor!
A hátsó motortartó környékén eléggé szívás volt a váltóról levenni a tartókonzolt de megoldottuk.
Holnap az alkatrészek tisztítása következik. Esetleg vezérlés cseréje. Az új motor felöltöztetése .
Szombat és vasárnap a másik motor visszahelyezése lesz a feladat.
Jó kis projekt ez így első ismerkedés ez első héten a kocsival.
Így tudni fogom mi rejlik a motorháztető alatt pontosan :-D
A technika nagyon komoly az tuti mert iszonyú mennyiségű szenzor van mindenhol :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.02.18 21:02:20
Sziasztok. Van valakinek esetleg tapasztalata, hogy a középső infó kijelzőnek miért nem működik. Az autó 2005 évjárat. A gombok világítása működik, de a kijelző teljesen sötét. Az autót már így vettem. Bontott kijelzőt elég húzós áron kínálnak hozzá, annyit meg nem ér, mert amúgy is LPG-vel járok, nem mutatna pontosan. Lehet esetleg javítani? Köszi előre!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.02.18 21:58:53
Idézetet írta: Endre001 - 2016.02.18 21:02:20
Sziasztok. Van valakinek esetleg tapasztalata, hogy a középső infó kijelzőnek miért nem működik. Az autó 2005 évjárat. A gombok világítása működik, de a kijelző teljesen sötét. Az autót már így vettem. Bontott kijelzőt elég húzós áron kínálnak hozzá, annyit meg nem ér, mert amúgy is LPG-vel járok, nem mutatna pontosan. Lehet esetleg javítani? Köszi előre!
Lehet ostoba kérdés, de nincs véletlen kikapcsolva? Ent gomb hosszan nyomva kapcsol ki/be.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.02.19 09:18:47
Idézetet írta: Endre001 - 2016.02.18 21:02:20
Sziasztok. Van valakinek esetleg tapasztalata, hogy a középső infó kijelzőnek miért nem működik. Az autó 2005 évjárat. A gombok világítása működik, de a kijelző teljesen sötét. Az autót már így vettem. Bontott kijelzőt elég húzós áron kínálnak hozzá, annyit meg nem ér, mert amúgy is LPG-vel járok, nem mutatna pontosan. Lehet esetleg javítani? Köszi előre!

Hello!

Nálam is ugyanez a hiba..  ::)
Megkérdeztem már márkaszervízben, a fed compban állítólag nem lehet ledes izzót cseréni, szóval vagy megtanulunk vele így élni vagy szerzünk egy bontottat.
Esetleg jó magyar szokás szerint kitalálunk egy házi, barkács megoldást rá.  :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.19 16:46:26
Lekopogom az enyémnek nincs ilyen baja de találkoztam már hasonlóval.
A kijelző élét egy fénycső világítja meg és ha az kiég akkor sötét marad a kijelző.
Esetleg elemlámpával meg kellene nézni hátha bizonyos szögben megvilágítva látszik a kijelzőn valami felirat.
Ha igen akkor ki kellene szedni a fénycsövet és helyettesíteni egy led sorral vagy valami hasonlóval.
A cégnél bent a fiuknál utána érdeklődöm mert már hasonlót csináltak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.02.19 20:39:16
Sziasztok.
Köszi mindenkinek a gyors választ. A helyzet az az, hogy ne csak a világítás nem működik rajta, hanem semmit sem mutat. Áramot kap, azt már kimértem.
A kilométer kijelzőn a gombot megnyomva A,B nullázható illetve a totál kilométer mutatja, de van egy 4. állás is ott csak vízszintes vonalak vannak. Gondolom erről a műszerről kapna adatot. Itt mit kellene egyébként mutatnia?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.02.19 20:42:21
Idézetet írta: András1980 - 2016.02.18 21:58:53
Lehet ostoba kérdés, de nincs véletlen kikapcsolva? Ent gomb hosszan nyomva kapcsol ki/be.

Nyomtam én már azon mindent, de sajnos semmi. Azért köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.02.19 20:44:04
Idézetet írta: Endre001 - 2016.02.19 20:39:16
Sziasztok.
Köszi mindenkinek a gyors választ. A helyzet az az, hogy ne csak a világítás nem működik rajta, hanem semmit sem mutat. Áramot kap, azt már kimértem.
A kilométer kijelzőn a gombot megnyomva A,B nullázható illetve a totál kilométer mutatja, de van egy 4. állás is ott csak vízszintes vonalak vannak. Gondolom erről a műszerről kapna adatot. Itt mit kellene egyébként mutatnia?

No várjunk, te most a fed comp világítására gondolsz vagy a km óráéra?  :hmmmm:
Nekem előbbivel van gondom, Neked (ahogy értem) a másodikkal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.02.19 20:57:00
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.02.19 20:44:04
No várjunk, te most a fed comp világítására gondolsz vagy a km óráéra?  :hmmmm:
Nekem előbbivel van gondom, Neked (ahogy értem) a másodikkal.

A kilométer órával csak annyi a gond, hogy 4 állásból 3 nál működik, de egyik állásban csak vonalak vannak, számokat nem mutat.
A fed comp meg abszolút nem működik sem a világítás, sem a kijelző. Itt csak a gombok világítása működik semmi más.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.02.19 21:06:29
Azokkal a vonalakkal a műszerfal fényerőt lehet változtatni.Ha több a vonal fényesebb a műszerfal...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2016.02.19 21:23:53
   
Autó: TOYOTA AVENSIS D4D 2002

Re:Ráncfelvarrott Avensis I
« Válasz #2230 Dátum: Ma - 21:16:55 »
IdézetMódosításTörlés
Sziasztok!A minap levettük egy t 22-es D4D avensisről a váltót.Sajnos figyelmetlenségből bennemaradt a sebességjeladó csatlakozója,megfeszült:sajnos a három vezeték kiszakadt tőből,valaki nem tudna képet küldeni a csatiról?Hogy melyik színt hova kössem.fehér, lila,kék szinek vannak rajta.Megköszönném!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.02.19 21:30:24
Idézetet írta: Kika1 - 2016.02.19 21:06:29
Azokkal a vonalakkal a műszerfal fényerőt lehet változtatni.Ha több a vonal fényesebb a műszerfal...

 :lol:
Erre rá nem jöttem volna, köszi.
Holnap kipróbálom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.20 07:37:24
Pont ma rakom befelé a motort estére lesz fotó a jeladó bekötéséről.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2016.02.20 11:04:36
Kedves dobó,isten lennél ha megtennédNagyon kösz előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.02.20 13:19:17
Idézetet írta: Endre001 - 2016.02.19 21:30:24
:lol:
Erre rá nem jöttem volna, köszi.
Holnap kipróbálom.
Előtte kapcsold fel a világítást, hogy előjöjjenek a kis csíkok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.20 20:30:14
Íme itt van a kilóméter jeladó csatlakozójának a bekötése.

Ma összepakoltuk a motort szépen felöltöztettük és estére be emeltük a helyére a motort.
Holnap készre lesz szerelve . Ha minden igaz akkor estére be is fogom indítani :-D
Van sok pozitív dolog!
A kuplungom gyakorlatilag új Régi tulaj szerint 30 ezer van benne .
A vízpumpa is 2013-as gyártású .
Az új motoron találtunk egy feliratot 62000km  ha valóban ennyi van benne akkor főnyeremény!
A turbó teljesen kopásmentes de még lerakódás is csak alig van rajta.
Egr szelep működik és kitakarítottam ha már le van szedve.
Szóval holnap beindítom ha minden jól megy.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2016.02.21 06:30:36
Isten király vagy!Remélem működni fog.Attól félek mi már végigzongoráztuk a hat verziót ahogy be lehet kötni.De a kereket csak kézzel tudtuk forgatni kétoldalról,úgy nem mutatott sebességet,lehet kevés volt neki.Remélem nem ütöttem benne agyon semmit.A fehéret testnek véltem a kéken 9v körül volt a feszültség a piroson pedig 12v.Valószínű hogy a kék a jelvezeték,lehet azon nem kellene feszültségnek lennie.Na majd kiderül!Mégegyszer nagyon köszönöm!Sok sikert az új mocihoz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Janó76 - 2016.02.21 18:28:52
Sziasztok!

Információt szeretnék kérni.
Tervezek venni egy 2005-ös Avensis-t 2,2 D-CAT (177 LE) motorral.
Kérlek írjátok meg mire érdemes figyelni illetve van-e olyan típushibája a motornak ami miatt meggondolandó.
Olvastam jót és rosszat (hengerfej tömítés) is a motorról.
Előre is köszönöm!

Janó
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.02.21 19:20:12
Idézetet írta: Janó76 - 2016.02.21 18:28:52
Sziasztok!

Információt szeretnék kérni.
Tervezek venni egy 2005-ös Avensis-t 2,2 D-CAT (177 LE) motorral.
Kérlek írjátok meg mire érdemes figyelni illetve van-e olyan típushibája a motornak ami miatt meggondolandó.
Olvastam jót és rosszat (hengerfej tömítés) is a motorról.
Előre is köszönöm!

Janó
Már többször volt linkelve, de lehet, hogy még nem olvastad:
http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/ (http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/)
 :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Janó76 - 2016.02.21 20:23:11
Köszi!
Elgondolkodtató!
Személyes tapasztalat valakinek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2016.02.21 20:31:11
Idézetet írta: Janó76 - 2016.02.21 20:23:11
Köszi!
Elgondolkodtató!
Személyes tapasztalat valakinek?
Őszintén mit kell rajta gondolkodni?
Van elég más motor is, nem?
Hogy jutott eszedbe éppen ez? :hmmmm: Vagy megbabonázott a sok lóerő?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Janó76 - 2016.02.22 18:50:50
A Faternak ez van. Gond nélkül. Igaz Ő 28e km-rel vette azóta nála van és "jó" gazdája.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.02.22 19:46:46
Idézetet írta: Janó76 - 2016.02.22 18:50:50
A Faternak ez van. Gond nélkül. Igaz Ő 28e km-rel vette azóta nála van és "jó" gazdája.
És most mennyi van benne?

Senki nem azt monda, hogy az összessel gond van, csak hogy a legproblémásabb motor az összes közül  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Janó76 - 2016.02.22 19:54:13
Most 123e van benne.
A 2 L-es D jobb választás lehet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TamKov - 2016.02.22 21:57:40
Sziasztok,

2004/2.0d4d/116 ló. Azt vettem észre, hogy felvillan az olajszint jelző figyelmeztető lámpa, de el is tűnik kb. 10-15 másodperc múlva.
Ez ritkán s akkor is főleg (de nem csak) 1200-1800 fordulat közötti terheléskor jelentkezik. Olajszint 40%-nál (ha a min. és max. közötti részt %-ba mérem).
Tipp?

Illetve amúgyis olajcserét tervezek, eddig eredeti Toyota márkáju "OEM" olajjal itattam. Jobbat mit tudtok ajánlani spéci ehhez a motorhoz?
Örömmel és hálával fogadok minden hozzászólást :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.02.23 09:24:56
Olajszűrőt milyet tettél rá? Azok is tudnak ilyet produkálni,ha nem pont megfelelő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TamKov - 2016.02.24 17:32:11
Idézetet írta: Kika1 - 2016.02.23 09:24:56
Olajszűrőt milyet tettél rá? Azok is tudnak ilyet produkálni,ha nem pont megfelelő.

Mann WP1026. Amúgy szerintetek jobb a Castrol (Edge vagy más alfaj) mint a gyári, "OEM"? Mert eddig mindig gyárit raktam, s nem volt gond -- mostanáig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.02.25 14:10:20
Szerintem nem jobb és a szűrő is jó minőségű és megfelelő is rá. Lehet akkor egy érzékelő okozza a bevillanásokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GNagy - 2016.02.25 16:06:21
Sziasztok,

meg tudna valaki mondani nekem, hogy a T27ben hol van a biztonsagi ov bekapcsolasat figyelo erzekelo?

A problema az, hogy mikor nem ul az anyosulesen senki, akkor ugy erzekeli, hogy van ott valaki. Van, hogy elkezd sipolni, van hogy nem, de olyan is volt mostanaban, hogy bekapcsoltam a biztonsagi ovet, mintha ulne valaki abban az ulesben, de nem hallgatott el a draga csipogas.

Van otletetek?

Valahol gondolom van valami erzekelo, ami latja, hogy ott ul a delikvens, esetleg az nem lat jol, elkoszolodott (az erzekelo, nem a delikvens :) )...

Koszi elore is, udv,
Gabor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.02.25 18:01:57
Esetleg nem volt mozgatva túl nagy lendülettel az anyósülés? Alatta kell lenni egy csatlakozónak, lehet, hogy kissé szétcsúszott vagy kontakthibás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2016.02.26 00:52:03
Nem hagytál valamit az anyósülésen? Ezeknek a nyomásérzékelőknek nem kell sok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.02.26 10:44:24
Idézetet írta: GNagy - 2016.02.25 16:06:21
Sziasztok,

meg tudna valaki mondani nekem, hogy a T27ben hol van a biztonsagi ov bekapcsolasat figyelo erzekelo?

A problema az, hogy mikor nem ul az anyosulesen senki, akkor ugy erzekeli, hogy van ott valaki. Van, hogy elkezd sipolni, van hogy nem, de olyan is volt mostanaban, hogy bekapcsoltam a biztonsagi ovet, mintha ulne valaki abban az ulesben, de nem hallgatott el a draga csipogas.

Van otletetek?

Valahol gondolom van valami erzekelo, ami latja, hogy ott ul a delikvens, esetleg az nem lat jol, elkoszolodott (az erzekelo, nem a delikvens :) )...

Koszi elore is, udv,
Gabor

Kicsit ütögesd meg az ülést, vagy huppanj rá és szállj le. Nekem a hátizsákomnál szokott ilyet csinálni, amikor ráteszem. Igaz T25 nem T27.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: GNagy - 2016.02.26 12:09:51
Koszonom a javaslatokat.
Ezek szerint nem optikai az erzekelo, amit en gondoltam.
Bebi gyerekules szokott rajta lenni. Megnezem es jelzem, ha talaltam valamit.

udv,
Gabor


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.02.26 16:34:17
Nem optikai, hanem egy nyomás érzékelő van az ülésben
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atty76 - 2016.02.26 21:26:14
Sziasztok!

A következő a problémám, talán találkoztatok már ilyennel és tudtok segíteni.
Pár napja az autóban benzinszag van, kívül-belül érezni. A tanktól a motortérig minden át lett nézve, sehol nincs nyoma benzinnek, a probléma mégis fennáll.
Ha be van kapcsolva a fűtés, akkor egy helyben állva járó motorral nagyon érezni, menet közben szinte nem.

Üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.02.26 22:48:34
Idézetet írta: atty76 - 2016.02.26 21:26:14
Sziasztok!

A következő a problémám, talán találkoztatok már ilyennel és tudtok segíteni.
Pár napja az autóban benzinszag van, kívül-belül érezni. A tanktól a motortérig minden át lett nézve, sehol nincs nyoma benzinnek, a probléma mégis fennáll.
Ha be van kapcsolva a fűtés, akkor egy helyben állva járó motorral nagyon érezni, menet közben szinte nem.

Üdv!
Lehetséges, hogy az egyik (?) befecskendeződ tömítése sérült meg és szivároghat a benzin. Ez tipikus jele annak, amikor a szellőzőrendszer "bedolgozza" a szagot az utastérbe...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.02.27 09:11:39
Idézetet írta: atty76 - 2016.02.26 21:26:14
Sziasztok!

A következő a problémám, talán találkoztatok már ilyennel és tudtok segíteni.
Pár napja az autóban benzinszag van, kívül-belül érezni. A tanktól a motortérig minden át lett nézve, sehol nincs nyoma benzinnek, a probléma mégis fennáll.
Ha be van kapcsolva a fűtés, akkor egy helyben állva járó motorral nagyon érezni, menet közben szinte nem.

Üdv!
Ez nekem is ilyen volt. 4-5 éves kora után. Lehet, hogy a benzinpumpából kivezető üa.szellőző csőnél van valamilyen szintű tömítetlenség. Amikor a benzinpumpa környékén matattam (a hátsó ülés alatt), akkor azért lehetett érezni a benzinszagot. Ezen a területen van egy takarólemez, aminek a szegélyét szilikon zárja, hogy ne jöjjön fel a szag. Azt is érdemes megnézni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TamKov - 2016.02.27 17:14:39
Idézetet írta: Kika1 - 2016.02.25 14:10:20
Szerintem nem jobb és a szűrő is jó minőségű és megfelelő is rá. Lehet akkor egy érzékelő okozza a bevillanásokat.

Köszi szépen. Amúgyis ennél akartam maradni, de +1 vélemény is már megnyugtató. Termékek lerendelve.
Amúgy esedékes a váltó olaj cseréje is. Tapasztal, tudnivaló, mire kell figyelni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.27 21:06:30
Sziasztok megtörtént a motorcsere a 2,0 D4D motoros avensisemben.
Aztán le kellett venni a hengerfejet mert nem volt az új motorban kompresszió sajnos be sem indult.
A szelepek becsiszolása megoldotta a problémát.
Ma összeraktuk a gépet teljesen .
Próbakör alatt derült ki hogy a vezérlőegység vészüzembe kapcsolt. és nem pörög a motor csak 2800-at üresen sebességben pedig csak 30 km/h val lehet vele közlekedni.
Valakinek van ötlete hogyan lehet visszaállítani az eredeti állapotot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.28 12:21:56
Megoldódott a probléma a vezérműtengely jeladóját elfelejtettem visszadugni  :clap: [rohog]
Akusarut levettem 10 percre és hibamentes lett az autó.
A motor nagyon jó szépen indul jól megy minden oké.
Örömömben le is mostam az autót  :sorcerer: :innocent:
Most már rá lehet menni a kissebb hibákra.
Keresek motorháztetőt lehetőleg metálszürke színben mert a festés drágább lenne mint egy komplett géptető szerintem.
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2016.02.28 12:46:33
Idézetet írta: dobó - 2016.02.28 12:21:56
Megoldódott a probléma a vezérműtengely jeladóját elfelejtettem visszadugni  :clap: [rohog]
Akusarut levettem 10 percre és hibamentes lett az autó.
A motor nagyon jó szépen indul jól megy minden oké.
Örömömben le is mostam az autót  :sorcerer: :innocent:
Most már rá lehet menni a kissebb hibákra.
Keresek motorháztetőt lehetőleg metálszürke színben mert a festés drágább lenne mint egy komplett géptető szerintem.
Gratula, ez jó munka volt! Szokták mondani. :)
Egyébként egy gépműhelyben laksz?  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2016.02.28 13:39:07
Sziasztok.
Az Avensis indítókulcsának az elketronikája bedöglött,az elemet cseréltem de se nem nyit se nem zár. Valami ötlet,tipp?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BEAMJIM - 2016.02.28 13:55:31
Üdv Néktek!
Öt francia autó után bevállaltam, hogy kilépek a komfortzónámból és egy Avensis II kombi 2.0 benzines autó tulaja lettem tavaly augusztusban.
(A kaland kedvéért azért az utolsó franciát megtartottam. ☺)
Az autót én magam hoztam Fritzország nyugati részéről, magánszemélytől vettem, a keresztneve Jürgen és nem Juszuf.
Természetesen vezetve van a szervizkönyv +Jürgen egy vastag paksamétával dobott meg az adásvételnél, amiben az összes szervizes munkalap, számla benne van.
Hazaérkezés után Toyota szervizben ellenőriztettem az adatok valódiságát. Bár nem láttak minden adatot az itteni számítógépben, de néhány dátum/km.óraállás kiolvasható volt a rendszerből.
Ezek mind stimmeltek a szervizkönyvben lévő adatokkal, és megtaláltam a hozzájuk tartozó munkalapokat, számlákat.
Ezek alapján feltételezem, hogy a 141000km amivel elhoztam a kocsit, tényleg annyi amennyi.
Azóta mentem vele cirka 10000 km-t, összegyűlt némi tapasztalat és pár kérdés.
-Mekkora olajfogyasztás az ami még elfogadható egy ilyen motornál?
Eddig 1.2l-t kellett utántöltenem. Azt kissé furcsállom, hogy a gyári előírás ellenére nem 5w30-as olajat töltöttek bele a kinti márkaszervizben, hanem kezdettől fogva 5w40-et.
-Vajon mikortól várható a szívószelepek kokszosodása?
Pár jel mintha már arra utalna, hogy van valami.
-Normális dolog-e az, hogy már 2 lambdaszondát cserélni kellett?
Egyet még a német tulaj cseréltetett, egy már nekem jutott. Mikor a szerelő kivette tiszta korom volt a szonda, szerintem egy benzines autónál még akkor sem kellene ilyen kormosnak lennie, ha a nem működése folytán az elektronika nem az optimális üza.- levegő keveréket tudja beállítani.

Egyébként az autót nagyon megszerettem, a gondos Jürgen családja nagyony vigyázott rá, szerencsére nem dohányoztak benne,nem tömték wunderbaummal sem, tán még az újautóillatból is maradt benne egy kevés. 😊
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.02.28 14:05:42
Idézetet írta: airline - 2016.02.28 13:39:07
Sziasztok.
Az Avensis indítókulcsának az elketronikája bedöglött,az elemet cseréltem de se nem nyit se nem zár. Valami ötlet,tipp?


Tanitsd.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.02.28 14:08:31
Idézetet írta: BEAMJIM - 2016.02.28 13:55:31
Üdv Néktek!
Öt francia autó után bevállaltam, hogy kilépek a komfortzónámból és egy Avensis II kombi 2.0 benzines autó tulaja lettem tavaly augusztusban.
(A kaland kedvéért azért az utolsó franciát megtartottam. ☺)
Az autót én magam hoztam Fritzország nyugati részéről, magánszemélytől vettem, a keresztneve Jürgen és nem Juszuf.
Természetesen vezetve van a szervizkönyv +Jürgen egy vastag paksamétával dobott meg az adásvételnél, amiben az összes szervizes munkalap, számla benne van.
Hazaérkezés után Toyota szervizben ellenőriztettem az adatok valódiságát. Bár nem láttak minden adatot az itteni számítógépben, de néhány dátum/km.óraállás kiolvasható volt a rendszerből.
Ezek mind stimmeltek a szervizkönyvben lévő adatokkal, és megtaláltam a hozzájuk tartozó munkalapokat, számlákat.
Ezek alapján feltételezem, hogy a 141000km amivel elhoztam a kocsit, tényleg annyi amennyi.
Azóta mentem vele cirka 10000 km-t, összegyűlt némi tapasztalat és pár kérdés.
-Mekkora olajfogyasztás az ami még elfogadható egy ilyen motornál?
Eddig 1.2l-t kellett utántöltenem. Azt kissé furcsállom, hogy a gyári előírás ellenére nem 5w30-as olajat töltöttek bele a kinti márkaszervizben, hanem kezdettől fogva 5w40-et.
-Vajon mikortól várható a szívószelepek kokszosodása?
Pár jel mintha már arra utalna, hogy van valami.
-Normális dolog-e az, hogy már 2 lambdaszondát cserélni kellett?
Egyet még a német tulaj cseréltetett, egy már nekem jutott. Mikor a szerelő kivette tiszta korom volt a szonda, szerintem egy benzines autónál még akkor sem kellene ilyen kormosnak lennie, ha a nem működése folytán az elektronika nem az optimális üza.- levegő keveréket tudja beállítani.

Egyébként az autót nagyon megszerettem, a gondos Jürgen családja nagyony vigyázott rá, szerencsére nem dohányoztak benne,nem tömték wunderbaummal sem, tán még az újautóillatból is maradt benne egy kevés. 😊

Ajándékozd meg egy "bödönnel"!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2016.02.28 14:42:19
Hogyan,mire még a piros led sem világít.
Idézetet írta: micila - 2016.02.28 14:05:42
Tanitsd.
Idézetet írta: micila - 2016.02.28 14:05:42
Tanitsd.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.02.28 14:55:06
Idézetet írta: BEAMJIM - 2016.02.28 13:55:31
Üdv Néktek!
Öt francia autó után bevállaltam, hogy kilépek a komfortzónámból és egy Avensis II kombi 2.0 benzines autó tulaja lettem tavaly augusztusban.
(A kaland kedvéért azért az utolsó franciát megtartottam. ☺)
Az autót én magam hoztam Fritzország nyugati részéről, magánszemélytől vettem, a keresztneve Jürgen és nem Juszuf.
Természetesen vezetve van a szervizkönyv +Jürgen egy vastag paksamétával dobott meg az adásvételnél, amiben az összes szervizes munkalap, számla benne van.
Hazaérkezés után Toyota szervizben ellenőriztettem az adatok valódiságát. Bár nem láttak minden adatot az itteni számítógépben, de néhány dátum/km.óraállás kiolvasható volt a rendszerből.
Ezek mind stimmeltek a szervizkönyvben lévő adatokkal, és megtaláltam a hozzájuk tartozó munkalapokat, számlákat.
Ezek alapján feltételezem, hogy a 141000km amivel elhoztam a kocsit, tényleg annyi amennyi.
Azóta mentem vele cirka 10000 km-t, összegyűlt némi tapasztalat és pár kérdés.
-Mekkora olajfogyasztás az ami még elfogadható egy ilyen motornál?
Eddig 1.2l-t kellett utántöltenem. Azt kissé furcsállom, hogy a gyári előírás ellenére nem 5w30-as olajat töltöttek bele a kinti márkaszervizben, hanem kezdettől fogva 5w40-et.
-Vajon mikortól várható a szívószelepek kokszosodása?
Pár jel mintha már arra utalna, hogy van valami.
-Normális dolog-e az, hogy már 2 lambdaszondát cserélni kellett?
Egyet még a német tulaj cseréltetett, egy már nekem jutott. Mikor a szerelő kivette tiszta korom volt a szonda, szerintem egy benzines autónál még akkor sem kellene ilyen kormosnak lennie, ha a nem működése folytán az elektronika nem az optimális üza.- levegő keveréket tudja beállítani.

Egyébként az autót nagyon megszerettem, a gondos Jürgen családja nagyony vigyázott rá, szerencsére nem dohányoztak benne,nem tömték wunderbaummal sem, tán még az újautóillatból is maradt benne egy kevés. 😊
Üdev a fórumon!
Korrekt kis történet, jó ilyeneket olvasni (hogy nem buherált a km-érték, és megvannak a számlák is). A problémák:
Igen, sajna jellemző a kokszosodás, mert ez a 2.0 vvt-i motor már közvetlen befecskendezéses, EGR-t is tartalmaz és bizony 2db katalizátort 2-2db lambdaszondával.
Az autó gépkönyve vélhetően nálad is a 98+ benzinek és az alacsony hamutartalmú motorolajok használatát írja elő, ezért ezekre figyelj oda karbantartáskor. Az olajat 10 000km-ként érdemes lecserélni, de, ha hosszabb utakat jársz, akkor is nagyon max. 15 000-ként, vagy évente, amelyik előbb bekövetkezik.
Az EGR-szelepet tisztít(ta)sd meg, fojtószelepházat is célszerű, ha már a szívócsövek le vannak szedve.

A motorolaj fogyasztás a gépkönyv szerint 1000km/1l mennyiségig normális, szerintünk NEM. Ha 5-6000km-ként 1 litert pótolni kell, az nem gond. Ha több fogy, az már jelenthet a motorban káros lerakódásokat a gyűrűk/dugóhornyok környékén. Alapvetően nem nagy bűn az 5W-30 helyett használt 5W-40, ennél sokkal fontosabb, hogy ne "hordják túl" az olajat, illetve, spóroljanak az olajcserén. Önmagában az 5W-40 olaj nem teszi tönkre ezt a motort, de mégsem EZ való bele.

Ja, és gyertyából az irrídiumos Denso kell bele (3-4000Ft/db x 4db).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.28 16:37:30
Nem nem lakok gépműhelyben de ebben nőttem fel .
Gépjavítás szerelés ez az életem . :hug:
Sokáig foglalkoztam autószereléssel is és meg merek bontani bármit amit kőolajszármazék hajt . :eek:

A kulcstanítás mikéntje engem is érdekel mert most kell cserélnem elemet és 2 nyomógombot a panelen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.02.28 16:42:05
Idézetet írta: dobó - 2016.02.28 12:21:56
Megoldódott a probléma a vezérműtengely jeladóját elfelejtettem visszadugni  :clap: [rohog]
Akusarut levettem 10 percre és hibamentes lett az autó.
A motor nagyon jó szépen indul jól megy minden oké.
Örömömben le is mostam az autót  :sorcerer: :innocent:
Most már rá lehet menni a kissebb hibákra.
Keresek motorháztetőt lehetőleg metálszürke színben mert a festés drágább lenne mint egy komplett géptető szerintem.
:clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.02.28 17:32:50
Idézetet írta: bepi81 - 2016.02.28 14:55:06
... a 98+ benzinek és az alacsony hamutartalmú motorolajok használatát írja elő, ezért ezekre figyelj oda karbantartáskor...
Nem ír elő magasabb oktánszámú benzint a kezelési könyv.
Az összes benzinmotor esetében 95 vagy magasabb oktánszámú benzint ír, nem tesz különbséget a közvetlen befecskendezésű motoroknál (2.0 és a 2.4 benzin).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atty76 - 2016.02.28 17:58:07
Idézetet írta: Izso - 2016.02.27 09:11:39
Ez nekem is ilyen volt. 4-5 éves kora után. Lehet, hogy a benzinpumpából kivezető üa.szellőző csőnél van valamilyen szintű tömítetlenség. Amikor a benzinpumpa környékén matattam (a hátsó ülés alatt), akkor azért lehetett érezni a benzinszagot. Ezen a területen van egy takarólemez, aminek a szegélyét szilikon zárja, hogy ne jöjjön fel a szag. Azt is érdemes megnézni.

bepi81 és Izso!

Köszönöm szépen a segítségeteket! Körbenézünk ezeken a területeken is! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2016.02.28 18:12:11
Idézetet írta: dobó - 2016.02.28 16:37:30
Nem nem lakok gépműhelyben de ebben nőttem fel .
Gépjavítás szerelés ez az életem . :hug:
Sokáig foglalkoztam autószereléssel is és meg merek bontani bármit amit kőolajszármazék hajt . :eek:

A kulcstanítás mikéntje engem is érdekel mert most kell cserélnem elemet és 2 nyomógombot a panelen.
Oké. :) Ugye nem sértődtél meg?  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.28 19:21:21
Dehogy sértődtem. :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BEAMJIM - 2016.02.28 21:18:18
Köszi a válaszokat!

Idézetet írta: micila - 2016.02.28 14:08:31
Ajándékozd meg egy "bödönnel"!

Egész pontosan mit értesz egy "bödön" alatt? Egy bödön olajat, vagy ez valami szleng amiről lemaradtam? 
Idézetet írta: bepi81 - 2016.02.28 14:55:06

 Az autó gépkönyve vélhetően nálad is a 98+ benzinek és az alacsony hamutartalmú motorolajok használatát írja elő, ezért ezekre figyelj oda karbantartáskor. Az olajat 10 000km-ként érdemes lecserélni, de, ha hosszabb utakat jársz, akkor is nagyon max. 15 000-ként, vagy évente, amelyik előbb bekövetkezik.

Gyorsan megnéztem a könyvet, mert eddig javarészt ÖMV 95 maxxmotion-t tankoltam, néha a 100-ast, de ahogy András1980 is írja, csak 95-ös, vagy annál magasabb oktánszámú benzin van előírva ehhez a motorhoz.
Az olajcserénél, a németországi szervizlátogatásoknál betartották a gyári előírást, vagyis 15000km vagy 1 év után cserélték az olajat, előfordult ugyanis, hogy csak 8000km-t ment egy év alatt az autó.
Én most tartok 10000 és párszáz km-nél, akkor ezek szerint lassan érdemes lenne cseréltetnem.
Vajon maradjak az 5w40-nél, ha már eddig is azt kapott, vagy váltsak 5w30-ra?

Az előző hsz-ból kimaradt az alapjárat ingadozása meleg motornál (néha 600-ra is leesik a fordulat, olyankor a bódét is rázza), és a hidegindítás utáni 1500 fordulat körüli alapjárat, ami túl magasnak tűnik számomra a sok Renault benzines 1000-1200 körüli fordulatához képest, de a netet túrva láttam pár írást, videót hasonló működésről, úgyhogy ezek valószínűleg a motor jellemzői lehetnek.
Mindenesetre ezek olyan furcsaságok, amiket meg lehet szokni, de nem várna az ember egy ilyen autótól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.02.28 22:07:06
A hideindításkori magasnak tűnő fordulatszámmal ne törődj, mert a vvt-i motor ilyen (1,8 és 2,0 is). Nekem pl simán forgatja 1800-2000 körül is az első fél percben, utána visszaejti. Gondolj arra, hogy a növelt fordulatszámmal egyrészt az olajnyomásod mindig meg lesz, másrészt, hamarabb melegszik fel a lambdaszonda.

Én a helyedben 5W-30-at használnék és figyelnék az utántöltésre, amennyiben igényli. Mindig max-on javallott tartani az olaj szintjét. Huzamosabb idejű városi használatot követően, autópályán eltűnhet némi olaj, ez általában a városi használat miatti benzinnel felhígultságnak köszönhető. És pontosan emiatt SEM érdemes megvárni még a 15000 km lejárták sem. Használati mód függő az olajcsere. Legalábbis, annak kéne, hogy legyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.02.29 08:04:05
Idézetet írta: BEAMJIM - 2016.02.28 21:18:18
Az előző hsz-ból kimaradt az alapjárat ingadozása meleg motornál (néha 600-ra is leesik a fordulat, olyankor a bódét is rázza), és a hidegindítás utáni 1500 fordulat körüli alapjárat, ami túl magasnak tűnik számomra a sok Renault benzines 1000-1200 körüli fordulatához képest, de a netet túrva láttam pár írást, videót hasonló működésről, úgyhogy ezek valószínűleg a motor jellemzői lehetnek.
Mindenesetre ezek olyan furcsaságok, amiket meg lehet szokni, de nem várna az ember egy ilyen autótól.

A 600-köri fordulatomat egy fojtószelep tisztítás oldotta meg. Mondjuk nekem 500-ig is lement, de azóta minden ok.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ddt500 - 2016.02.29 19:16:41
Idézetet írta: Silent - 2016.02.14 12:13:13
Ezen azért így komolyan elgondolkoztam, hogy mégis mit írjak. Ha az ESP helyett a gumi durran el és egy Sharant elkaszálsz egy komplett családdal ahol a szülők 6-8 évig gályáztak a kocsi áráért akkor is gondolom hasonló kesergés menne, csak gondolom akkor nem a 380.000 ft-os árajánlaton, hanem a banán alakú kocsi kihuzatásán egyenesre. A 380-as ajánlaton kesergést viszont nem nagyon értem. A 200plusszos tempó a komment alapján büszkén belefér a világodba. Ennek a fizetési tétele 300.000 ft az M0-n. Ha ez belefér mint casual cost, akkor mi a probléma egy szimpla kézifékjavítással?

Ja bocsánat nem tudtam, hogy itt mindenki ártatlan bárányka. Bár gondolom a képmutató szó inkább ide illik. Szerintem 3 évente egyszer, éjjel 2-kor 200-al menni a 3 sávos M0-on nem hiszem, hogy halálos bűn lenne. De ha igen akkor mea culpa. (Amúgy a 300+ is belefér a világomba).
A kézifék nem ettől hibásodott meg az előbb volt. A kesergés csupán annak szól, hogy ez szériahiba (a Toyota európai főmérnöke mondta Apámnak) de persze tudni nem akarnak róla.
8db Toyota volt/van a családban ezeknek a felét újonnan vettük de méltányosságról hallani sem akarnak. Csak azért írtam le, hogy ha másnál is előjön a hiba akkor tudja mire számíthat. Természetesen meg fogom csináltatni.
Ennyi a sztori.   :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.02.29 19:56:16
Sziasztok ma megvolt a próbaút kb 20 km.
A motor jól dolgozik nincs gond vele.
A vízhőfok eléggé rám ijesztett mert felment teljesen és nagyon nem akart lehűlni.
A tágulási tartályból eltűnt a víz és 2 litert kellett rátöltenem.
Így már megjött a fűtés is. :devil:

A műszerfal ki be kapcsolására is próbáltam megoldást keresni de eddig sikertelenül.
A műszeregység tápellátásával van gond ez biztos.
Mert néha menet közben csak a mutatók esnek le de néha a háttérvilágítás is elkezd ki be kapcsolgatni.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.01 16:47:20
Ma elindultam a munkába az új motorral és hibátlanul teljesítette a teljes távot.
100Km oké!
 :clap: :sorcerer: :lol: :hug:

Most elektromos kapcsolási rajzot keresek hozzá hogy a műszerfal honnan kapja a tápot mert ott lesz a bibi valahol.
Nagyon idegesítő hogy le esnek a mutatók 0-ra .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.02 17:37:44
Ma volt időm megnézni mi kopog az autó hátsó futóművében.
A jobb oldalt a hosszlengőkar szilentje van ki és a stabilizátor gumiágyai vannak elfáradva.
Szóval fizetés után megint lesz mit csinálni a kocsin de napról napra javul az autó .
A fényszóró már szuper sikerült jól beállítanom már nem villognak a szembejövők és én is elég jól látok.
Minden nap van valami apróság amit megcsinálok rajta.
Ma például befújtam wd40-el a zsanérokat és a határolókat.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2016.03.02 20:05:57
Restaurálsz, "hallode"?  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.03 01:45:04
Majdnem  :D
Van pár hiba amit meg tudok oldani . És van pár ami nem érdekel és együtt tudok vele élni.
De az autónak a futóműve féke motorja számomra létkérdés ezek legyenek tökéletesek.
Naponta 100 km kell teljesítenie az autónak így fontos hogy a futómű ne verje szét az ember fejét.
Kap első körben 2 db hosszlengőkar szilentet  .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2016.03.03 06:56:00
Sziasztok!

A META riasztóval szerelt járgányoknál, jellemző, hogy a riasztó körébe nem kötik be a kézi nyitást zárást?

Még jó múltkor jeleztem itt, hogy egyáltalán nem lehet kulccsal nyitni a gép zárjait, annyira be lehet rohadva. Sajnos egy pár hónapja sikerült *** módon elhagynom az egyik gyári kulcsot, így már csak egy távirányítós maradt, ami amúgy is igen leharcolt (gomb hiányzik). Szóval tegnap vettem a fáradtságot és legalább a vezetőoldalon kikaptam a zárbetétet, kiszenvedtem az összerohadt lamellákat, kis csiszolás és jobb mint új korában, de szomorúan tapasztaltam, hogy kulcsos nyitás-zárásra nem reagál a riasztó, ha riasztva volt, akkor nem vinnyog, csak villog az irányjelző és nem indítható...:cry: Ezt lehet orvosolni házilag, vagy riasztós szaki kell?

Illetve, hol érdemes rendelni, csináltatni távirányítós, imo-s kulcsot, valamint régibe gombokat ? Mert a márkaszervizben 55 rupi egy gyári, de a kész vicc az volt, mikor a gombpótlásra is azt mondták, hogy csak új kulcsot tudnak csináltatni.... [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: simico - 2016.03.03 09:23:39
Nálam ha élesített riasztó mellett kulccsal kinyitottam az ajtót, akkor bazi hangosan elkezdett szirénázni és mellette a duda is szakaszosan szólt, meg persze villogtatta az irányjelzőket is.
Nálam az egyik kulcsban a nyitó gomb mikorkapcsolója meghalt és mindkét kulcson a gumi(?) gombok is kezdtek kiszakadni. Gugliban rákerestem "autó távirányító javítás"-ra és egy közelben levő szaki valami ötezer forintért kicserélte a mikrokapcsolót, új gombokat és elemeket is rakott mindkét kulcsba. Egy csomó kis maszek riasztós, autóelektronikával foglalkozó műhelyben csinálnak ilyet, illetve kulcspótlást is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.03.03 09:32:49
Idézetet írta: dobó - 2016.03.01 16:47:20
Ma elindultam a munkába az új motorral és hibátlanul teljesítette a teljes távot.
100Km oké!
 :clap: :sorcerer: :lol: :hug:

Most elektromos kapcsolási rajzot keresek hozzá hogy a műszerfal honnan kapja a tápot mert ott lesz a bibi valahol.
Nagyon idegesítő hogy le esnek a mutatók 0-ra .
Szia!
Az alábbi linkről töltsd le az összes, T25 Avéra vonatkozó cuccot, közöttük lesz az elektromos kapcsolási rajz is, szerintem. ;-)

http://toyota.aitnet.org/Avensis/ (http://toyota.aitnet.org/Avensis/)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.03.03 23:31:17
Idézetet írta: polcsi - 2016.03.03 06:56:00
A META riasztóval szerelt járgányoknál, jellemző, hogy a riasztó körébe nem kötik be a kézi nyitást zárást?
Az autók nagyrészének az ajtaját kb.annyi idő kinyitni kulcs nélkül mint a saját kulcsával. Gyenge, hozzáféréstől és manipulálástól védtelen záró szerkezetük van. Amennyiben a riasztó a kézi nyitásra deaktiválódna, akkor semmit nem érne. Értelemszerűen ezért nem lehet a mechanikus bezárással élesíteni a riasztót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: stexxx28 - 2016.03.05 08:29:28
Üdv tegnap hideg indításkor halk koszoló hang hallatszott a motortérből és nem jövök rá h mi lehet..... ahogy bemelegedett eltűnt olyan mint ha vmi szij érne hozzá vmihez v a kenés nem volt megfelelő hidegen.... valami tippetek van? 2.0 D4D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atty76 - 2016.03.07 13:47:32
Idézetet írta: atty76 - 2016.02.28 17:58:07
bepi81 és Izso!

Köszönöm szépen a segítségeteket! Körbenézünk ezeken a területeken is! :)

Sziasztok!

Megnéztük a javaslataitokat, úgy néz ki ott  minden rendben, de továbbra is benzinszag van.

Az aktív szénszűrőre és hengerfej tetején lévő üzemanyag pumpára terelődött a gyanú.
Szerintetek ezek okozhatják a problémát? Vagy merre érdemes tovább menni?
Injektornál, gyertyánál nem fújhat ki? Néha az alapjárat is lentebb esik, de azonnal vissza is áll.

Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.03.07 15:44:44
Idézetet írta: atty76 - 2016.03.07 13:47:32
Sziasztok!

Megnéztük a javaslataitokat, úgy néz ki ott  minden rendben, de továbbra is benzinszag van.

Az aktív szénszűrőre és hengerfej tetején lévő üzemanyag pumpára terelődött a gyanú.
Szerintetek ezek okozhatják a problémát? Vagy merre érdemes tovább menni?
Injektornál, gyertyánál nem fújhat ki? Néha az alapjárat is lentebb esik, de azonnal vissza is áll.

Köszönöm!
Szia!
A d4 vvti-nél volt egy visszahívás, ha nem tévedek az üzemanyag ellátó rendszer miatt. Esetleg vedd fel a kapcsolatot vmelyik szervizzel és kérdezz rá, hogy mi volt az és mik a jelei a javításnak/ellenőrzésnek. Lehet az maradt el azon az autón.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.07 18:37:41
Idézetet írta: András1980 - 2016.03.07 15:44:44
Szia!
A d4 vvti-nél volt egy visszahívás, ha nem tévedek az üzemanyag ellátó rendszer miatt. Esetleg vedd fel a kapcsolatot vmelyik szervizzel és kérdezz rá, hogy mi volt az és mik a jelei a javításnak/ellenőrzésnek. Lehet az maradt el azon az autón.
Nekem csak kormányösszekötőre vonatkozó visszahívásom volt. :hmmmm:
Valami olyasmi is rémlik, hogy zárt ajtók mellett nem, csak a ki-beszállásnál jött a benzinszag. És nem is az a valódi benzingőz, inkább annak valamilyen változata. Lehet, hogy a kipufogógázból jön? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atty76 - 2016.03.07 18:44:15
Idézetet írta: Izso - 2016.03.07 18:37:41
Nekem csak kormányösszekötőre vonatkozó visszahívásom volt. :hmmmm:
Valami olyasmi is rémlik, hogy zárt ajtók mellett nem, csak a ki-beszállásnál jött a benzinszag. És nem is az a valódi benzingőz, inkább annak valamilyen változata. Lehet, hogy a kipufogógázból jön? :hmmmm:

Zárt ajtók mellett csak akkor érezni, ha állunk, jár a motor és megy a szellőzés.
A kipufogónál nem érezni, viszont ha beindul a motor azonnal jön a szag a motortér környékéről.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.08 22:26:21
Sziasztok 2 napja a műszeregységgel küzdök.
Letöltöttem a kapcsolási rajzokat igaz 1cd motoros nincs benne de a vezetékezés szinte ugyan az mint a többi motorral szerelt változatnál.
A tünetek:a műszerek mutatói álló helyzetben le fel ingáznak ha kevés üzemanyag van az autóban akkor az ingázás gyakorisága mondjuk 3 másodperc.
Ha sok üzemanyag van akkor kb 1 másodpercenként elmegy a műszerek feszültsége.
Ha a világítás rá van kapcsolva akkor a világítása is elmegy a műszereknek.
Este ez nagyon zavaró .
Kimértem az összes test és táp vezetéket minden oké. Terheléssel is ellenőriztem .
Szétszedtem a műszeregységet de nem találtam benne hibát.
Ma összeraktam és elkezdtem nyomkodni a trip és dim nyomógombokat a műszerfalon és ha lejjebb vettem a fényerőt akkor a mutatók ingázása megszűnt.
Holnap kipróbálom menet közben hátha jó lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2016.03.09 12:38:45
Üdv mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni, 2.2 d-cat, indulásnál érdekes csörgő hang a motortérből, (alapjáraton nem feltétlen hallom) illetve második sebesség fokozatban gyorsításkor 2200-2300 fordulat magasságában ismét hallani, menet közben pl: harmadikban 1700-1800-as fordulaton pici gázadásnál szintén hallani, gáz visszavesz akkor elhalkul!
Ötlet?
Előre is köszönöm, Gergő
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.09 12:52:48
Idézetet írta: Sz.Gergő - 2016.03.09 12:38:45
Üdv mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni, 2.2 d-cat, indulásnál érdekes csörgő hang a motortérből, (alapjáraton nem feltétlen hallom) illetve második sebesség fokozatban gyorsításkor 2200-2300 fordulat magasságában ismét hallani, menet közben pl: harmadikban 1700-1800-as fordulaton pici gázadásnál szintén hallani, gáz visszavesz akkor elhalkul!
Ötlet?
Előre is köszönöm, Gergő
Ha ehhez társul egy halk süvítő-huhogó hang, akkor gyanakodj a turbóra. Nekem 2 hete állt meg, és a végjátékban terhelésnél halk, de határozott csörgő-ciripelő hangot adott. Előtte, 1-2 ezer km-t mentem ezzel a huhogó hanggal, de nem tudtuk megfejteni, hogy mi az. :no: Üresben hiába próbáltuk, nem jöttek a hangok, csak terhelésnél.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2016.03.09 13:02:26
A halk süvítő hang az van, első körben a vezérműláncra gondolta, de nem vagyok autószerelő! Amúgy köszi az infót
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.09 13:23:39
Idézetet írta: Sz.Gergő - 2016.03.09 13:02:26
A halk süvítő hang az van, első körben a vezérműláncra gondolta, de nem vagyok autószerelő! Amúgy köszi az infót
Azonnal nézzétek meg! :nono:
Én addig mentem vele, amíg meg nem állt, és javíthatatlan lett. Fel lehet újítani 35 - 135e Ft között. Az új ára csillagászati.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2016.03.09 13:29:12
Ránézünk, nem mondom, hogy nincs igazad, és tényleg köszi, de ez a süvítő ám de nem zavró hangot hallom már amióta megvettem, 22e km mentem vele. Lehet hogy most fog be....ni?!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.09 13:38:46
Idézetet írta: Sz.Gergő - 2016.03.09 13:29:12
Ránézünk, nem mondom, hogy nincs igazad, és tényleg köszi, de ez a süvítő ám de nem zavró hangot hallom már amióta megvettem, 22e km mentem vele. Lehet hogy most fog be....ni?!!!
1 bő óra alatt ki lehet szedni a turbót. Ha lóg a propeller tengelye, akkor ne használd tovább!
Lehet, hogy nem is kell kiszedni. Elég hozzáférni a légbeömlő felől. Ujjal megmozgatva is érezni, hogy elég stabil-e a tengely. Az fél óra alatt megvan. Szvsz, annyit időt megér a nyugalom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2016.03.09 13:43:02
Már este nézem is, remélem nem lóg!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.09 19:24:10
Sikerült megoldani a műszerfal problémát!  :clap: :sorcerer: :lol: :hug:
Hogy pontosan mi okozta a műszerek le fel ingázását és a háttérvilágítás villogását azt nem tudom.
Egy biztos hogy a műszeregységet szétszedtem kiforrasztottam a műszereket és a panelt leszereltem .
A panelen van egy stabilizátor IC amit átforrasztottam egyesével mind az 5 lábát.
Aztán a zöld és fekete csatlakozó összes lábát is átforrasztgattam . Nem bíztam a véletlenre.
Aztán kicseréltem az elko kondikat új kondenzátorokra.
Összerakás után nincs villogás és nincs semmi rendellenesség.
Egyedül az üzemanyagszint mérő áll furán mert az F betű felett áll jó pár mm-el.
De a tank tele van szóval később derül ki hogy ennek így kell állni vagy valamit elszúrtam.
De ez lenne a legkisebb bajom. A lényeg már nem villog és a sebességmérő stabil és jól mér. :sorcerer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.03.09 19:28:25
Grat! Szépen haladsz az autóval.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.09 20:40:11
Szia igyekszem olyan állapotba hozni hogy egy jól használható munkaeszköz legyen az autó.
Napi 100 Km amit bírnia kell .
Már csak a hátsó futómű egyik szilentjét kell cserélnem és tökéletes lesz az autó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.09 22:10:22
Idézetet írta: dobó - 2016.03.09 20:40:11
Szia igyekszem olyan állapotba hozni hogy egy jól használható munkaeszköz legyen az autó.
Napi 100 Km amit bírnia kell .
Már csak a hátsó futómű egyik szilentjét kell cserélnem és tökéletes lesz az autó.
Ha jól gondolom, valszínűleg az a szilent kotyoroghat, amit csak a karral egybeöntve lehet kapni. De ha kiműtöd, akkor lehet olyat csináltatni is. Az anno nekem is kiment, még egész fiatalon, úgy 200e km körül. Később nem volt vele gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.03.09 22:57:14
Sziasztok,

Volt már valakinek olyan gondja, hogy az indító kulcs nehezen lehetett betenni a gyújtáskapcsolóba? Kicsit majdnem mintha szorulna? Ilyenkor gondolom nem az egész önindítót kell cserélni (?), elég a gyújtáskapcsolóbetét.



Üdv,
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.03.10 06:41:48
Az egész önindítót???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.03.10 07:29:47
Idézetet írta: toshii - 2016.03.09 22:57:14
Sziasztok,

Volt már valakinek olyan gondja, hogy az indító kulcs nehezen lehetett betenni a gyújtáskapcsolóba? Kicsit majdnem mintha szorulna? Ilyenkor gondolom nem az egész önindítót kell cserélni (?), elég a gyújtáskapcsolóbetét.



Üdv,

A dábjúdífordi csodákat tesz!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2016.03.10 07:31:58
Idézetet írta: micila - 2016.03.10 07:29:47
A dábjúdífordi csodákat tesz!!
Vagyis: aljas W40
 :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.03.10 07:54:50
Idézetet írta: Fery - 2016.03.10 07:31:58
Vagyis: aljas W40
:tt2:

 :no: :no: :no: :no: WD40!! :tt2: :tt2: :tt2:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2016.03.10 08:01:02
Idézetet írta: micila - 2016.03.10 07:54:50
:no: :no: :no: :no: WD40!! :tt2: :tt2: :tt2:
Franccc...  :D kimaradt  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.10 19:01:14
Igen a hosszlengőkar szilentje gyengült el.
Sajnos nem lehet külön kapni de meg fogom oldani .
Bele van rohadva a csavar a szilent fém perselyébe.
Ez sajnos csak roncsolással fog kijönni.
Az elképzelésem az hogy nem adok 30-40 ezret egy ilyen lengőkarért hanem egy méretben hasonló lesz átalakítva .
Vagy unixnál méret alapján keresünk bele való gumi szilentet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.10 19:09:31
Idézetet írta: dobó - 2016.03.10 19:01:14
Igen a hosszlengőkar szilentje gyengült el.
Sajnos nem lehet külön kapni de meg fogom oldani .
Bele van rohadva a csavar a szilent fém perselyébe.
Ez sajnos csak roncsolással fog kijönni.
Az elképzelésem az hogy nem adok 30-40 ezret egy ilyen lengőkarért hanem egy méretben hasonló lesz átalakítva .
Vagy unixnál méret alapján keresünk bele való gumi szilentet.
Nem ez az?
http://www.fekmester.hu/futomu__stabilizator_szilent/futomu_szilent/toyota/avensis/benzin/1.80/2004/blue_print/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.03.10 19:18:13
Idézetet írta: Izso - 2016.03.10 19:09:31
Nem ez az?
http://www.fekmester.hu/futomu__stabilizator_szilent/futomu_szilent/toyota/avensis/benzin/1.80/2004/blue_print/

 :no: :no: :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2016.03.10 20:23:27
Idézetet írta: dobó - 2016.03.10 19:01:14
Igen a hosszlengőkar szilentje gyengült el.
Sajnos nem lehet külön kapni de meg fogom oldani .
Bele van rohadva a csavar a szilent fém perselyébe.
Ez sajnos csak roncsolással fog kijönni.
Az elképzelésem az hogy nem adok 30-40 ezret egy ilyen lengőkarért hanem egy méretben hasonló lesz átalakítva .
Vagy unixnál méret alapján keresünk bele való gumi szilentet.
Le is lehet gyártatni. (http://polytechnica.iwk.hu/termekek/)  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.10 20:55:27
Idézetet írta: micila - 2016.03.10 19:18:13
:no: :no: :no:
Tényleg nem. :no:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AVENSIS_CDT250L-ALMGYW_4804.html
A 48770 v.48790-t cseréltem, és abban nem az általam linkelt cucc van.
Szétnéztem a garázsban, és az az ívelt vas még most is megvan. (Minden lomot elteszek, hát ha egyszer még jó lesz... :wacko:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.10 21:31:38
Az én gépem T22 avensis kombi.
Van ismeretségem aki gumi iparban dolgozik ha kell bevulkanizálják gumival .
De a hétvégén ha szét bírom szedni kiderül minden.
A lengéscsillapítókat is ki szeretném venni mert a jobbos szerintem cserés .
És kíváncsi vagyok a felső gumibakokra mert valami iszonyú hang jön onnan a legkisebb kátyúban is.
De az is lehet csak a stabilizátor gumiágya szívat az is tud eszeveszetten kopogni.
Szóval lesz mit csinálni a hétvégén.
A mai nap felraktam a kartel csövet mert ma gyártottam le hozzá a toldatot.
Kicseréltem a rendszámtábla és a két első helyzetjelző izzóit mert ki voltak égve.
És megigazítottam a reflektor izzóit mert ki voltak picit mozdulva a helyükről.
Szóval csupa apró de lényeges dolgot csináltam ma.
Megnéztem a vízszintet és kellett bele 1 liter vagy csepeg valahol vagy a kupak nem jól zár esetleg a szuszogócsövön kinyomja. pár 100 km után megnézem fogy-e még belőle .
Az olajszínt ugyan ott van ahol volt. 500Km van benne eddig de ha még ennyit megy akkor fordulni fog az óra 300000Km -re :-D

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.03.10 21:51:51
Idézetet írta: micila - 2016.03.10 07:29:47
A dábjúdífordi csodákat tesz!!

Koszi, bejott. Csuszik a kukcs gond nelkul :D. Ezert mondjak minden ferfinak kell otthon WD40 :D.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.03.11 04:27:13
Idézetet írta: toshii - 2016.03.10 21:51:51
Koszi, bejott. Csuszik a kukcs gond nelkul :D. Ezert mondjak minden ferfinak kell otthon WD40 :D.


 ;) :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.03.11 08:16:22
Idézetet írta: dobó - 2016.03.10 21:31:38
Az én gépem T22 avensis kombi.
Van ismeretségem aki gumi iparban dolgozik ha kell bevulkanizálják gumival .
De a hétvégén ha szét bírom szedni kiderül minden.
A lengéscsillapítókat is ki szeretném venni mert a jobbos szerintem cserés .
És kíváncsi vagyok a felső gumibakokra mert valami iszonyú hang jön onnan a legkisebb kátyúban is.
De az is lehet csak a stabilizátor gumiágya szívat az is tud eszeveszetten kopogni.
Szóval lesz mit csinálni a hétvégén.
A mai nap felraktam a kartel csövet mert ma gyártottam le hozzá a toldatot.
Kicseréltem a rendszámtábla és a két első helyzetjelző izzóit mert ki voltak égve.
És megigazítottam a reflektor izzóit mert ki voltak picit mozdulva a helyükről.
Szóval csupa apró de lényeges dolgot csináltam ma.
Megnéztem a vízszintet és kellett bele 1 liter vagy csepeg valahol vagy a kupak nem jól zár esetleg a szuszogócsövön kinyomja. pár 100 km után megnézem fogy-e még belőle .
Az olajszínt ugyan ott van ahol volt. 500Km van benne eddig de ha még ennyit megy akkor fordulni fog az óra 300000Km -re :-D

Itt (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=817.msg615945#msg615945) írtam probléma megoldásáról. Nekem azóta az egyik oldalit cseréltük. Ez a kasztni felőli vége a lengőkarnak, de a csonkállvnyban lévő is cserélhető. A csavarokat cikkszám szerint rendeltem újat a szegedi Toyotánál, nem volt egy vészes áron.
A lényeg: nem kell legyártatni, belefaragni van rá nem rossz minőségű utánygyártó!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.03.11 08:18:37
Én is úgy emlékeztem, hogy T22-es az autója a kollégának, nem is értettem a sok T25-re vonatkozó ajánlatot...
De visszaolvasva dobó kommentjeit, már nem találtam meg egyértelműen, hogy hova írta le ezt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.11 08:33:47
Idézetet írta: keeper83 - 2016.03.11 08:18:37
Én is úgy emlékeztem, hogy T22-es az autója a kollégának, nem is értettem a sok T25-re vonatkozó ajánlatot...
De visszaolvasva dobó kommentjeit, már nem találtam meg egyértelműen, hogy hova írta le ezt.
A nick-név alatt avensis 2 szerepel. Én azt hittem, az a t25. :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.03.11 08:35:39
Idézetet írta: dobó - 2016.03.10 21:31:38
...És kíváncsi vagyok a felső gumibakokra mert valami iszonyú hang jön onnan a legkisebb kátyúban is...

Én 17-es könnyűfémkerekekkel vettem meg az autómat és kellett pár hónap (és a hátsó stab. rúd szilentjeinek a kb. felesleges cseréje), hogy rájöjjek, hogy a hátsó gólyaláb felső gumiágya (toronyszilent) mindkét oldalon teljesen gallyra ment. Kézzel rángatva mozgott centimétereket (!!) a lengéscsillapítószár felső bekötési pontja a szilentben. Én abból is Febest-et vettem és cseréltem ki magam, mindkét oldalon. Készülj fel rá, hogy a lengéscsillapiszár végén lévő anyák és egy darab távtartó persely úgy össze lesz rohadva, hogy csak saroksziszolóval lehet ledarabolni a helyéről. Nem egyszerű és a lengéscsillapítószárra is illik vigyázni. Anyát és távtartó perselyt még előre megrendeltem a helyi Toyotánál, mert a régi anyát és perselyt csak darabokban sikerült leszedni. Ha ezek nincsenek előre megrendelve pár napig állva marad az autó.
Mutatok képeket:
Ez (https://goo.gl/photos/RS9d7uS1HSWUA9hv7) még a korábban említett hosszlengőkar kasztni felőli szilentje, itt van a tartalék (bal oldalra megy majd, ha szükséges) a fiókomban, gyorsan lefotóztam. Fémházas, korrekt kialakítás.
A régi toronyszilent állapota, az új szilent, távtartóval, anyával, és a csere folyamata: katt (https://goo.gl/photos/hEAJowrSwybrZHzV9)

Az sem könnyíti a dolgot, hogy a lengéscsillapító szárát elfordulás ellen a szilent furatának lapolása biztosítja, ami ilyen állapotú szilentnél nem igazán biztosít, szóval az anya letekeréséhez a szárat kellene valamibe befogni, azt meg ugye nem illik nagyon megsérteni, szóval maradt a flex.

Jó kis munka, hajrá! :)

Ja és a 17-es felniktől rövid úton megszabadultam... Emberek egész jó pénzt fizetnek az ilyen futómű- és komfortgyilkos dolgokért is. Ki érti?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.03.11 08:36:57
Idézetet írta: Izso - 2016.03.11 08:33:47
A nick-név alatt avensis 2 szerepel. Én azt hittem, az a t25. :eek:
Igen, gondolom Avensis 2.0 D-4D akar az lennni, ami még mindig nem utal a karosszériára persze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.11 18:52:04
Szia köszönöm a megtisztelő és kimerítő hozzászólásodat ! :cool2:
Gyakorlatilag leírtad amitől rettegek az pedig a hátsó toronygumi kiszerelése.
Pedig holnap kiveszem mert szerintem a szilent egyedül nem képes akkora vergődést okozni mint amekkora van a jobb hátuljában az autónak.
Esetleg tudsz egy közelítő árat mondani nagyjából mennyibe kerül egy ilyen toronygumi?

Az autóm 2002 -es Toyota Avensis sol D-4D motoros 1995ccm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krizi84 - 2016.03.12 13:49:40
Sziasztok.

Az autó egy 2006 2.2 D4D Toyota Avensis. Motorkód : 2AD-FTV.

Érdeklődni szeretnék, hogy valaki tudja e, mekkora a meghúzási nyomatéka a befecskendezőt leszorító lemeznek (vagyis a csavarjának)?

Köszönöm előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.03.12 21:05:53
Idézetet írta: dobó - 2016.03.11 18:52:04
Szia köszönöm a megtisztelő és kimerítő hozzászólásodat ! :cool2:
Gyakorlatilag leírtad amitől rettegek az pedig a hátsó toronygumi kiszerelése.
Pedig holnap kiveszem mert szerintem a szilent egyedül nem képes akkora vergődést okozni mint amekkora van a jobb hátuljában az autónak.
Esetleg tudsz egy közelítő árat mondani nagyjából mennyibe kerül egy ilyen toronygumi?

Az autóm 2002 -es Toyota Avensis sol D-4D motoros 1995ccm.
Nincs különbség, az összes T22-be egyforma való. A linkelt oldalon található telefonszámon szívesen adnak pontos árat. 10-12.000 Ft körül lesz +posta, ha nem budapesti vagy. Ne felejtsd az anyákat és a perselyeket! Azok is még 2-3.000 Ft körüli plusz költséget jelentenek. A szerelés az nem pite, de ha felkészülsz rendesen, akkor nem lesz meglepetés. Én sem vagyok autószerel...

Üdv :
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.13 12:50:47
Sziasztok beigazolódott a félelmem .
 :cry:
A jobb hátsó toronygumi szét van szakadva.
Szerdán megveszem bele az újat.
Addig is elkezdtem áztatni a csavarokat csavarlazítóban.
A redőny tartó burkolatot addig vissza sem rakom minden nap megfújom egy kis csavarlazítóval mert nagyon össze van rohadva ott minden. :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbalazs - 2016.03.13 17:17:08
Nekünk is szét voltak korrodálva a hátsó toronyszilentek (mintha bejutna a víz), a jobb oldali szintén kiszakadt. Fél éve cseréltük. Ha úgy is szétszeded lehet, hogy érdemes lengéscsillapítót is cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.03.14 19:32:24
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy 2-es avensisnek a pohártartoja mennyire gyakran törik el?
Mert nekem hiányzik a középsó tartó része.
1db-ot találtam bontottat neten eladót 8-ért, érdemes rá lecsapni?

Plusz ami hiba, hogy a kézifék melletti rekesz ajtaja nem csukódik le, gondolom ott is valami pöcök törhetett le... Megoldásra ötlet?

Plusz a váltó elötti szivargyujtó ajzat nem működik, a hátsó viszont igen.
Mi szokott kimenni? Biztosíték vagy kébeltörés?
Ha biztosíték, akkor melyik a szivargyujtóé, mert nincs semmi doksim a kocsihoz még...

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.03.14 20:56:58
Idézetet írta: dobó - 2016.03.13 12:50:47
Sziasztok beigazolódott a félelmem .
 :cry:
A jobb hátsó toronygumi szét van szakadva.
Szerdán megveszem bele az újat.
Addig is elkezdtem áztatni a csavarokat csavarlazítóban.
A redőny tartó burkolatot addig vissza sem rakom minden nap megfújom egy kis csavarlazítóval mert nagyon össze van rohadva ott minden. :otlet:

Alulról a szakadt gumin át bejut a víz, amit a fém tölcsér kiképzés szépen ott is tart. Ebben dunsztolódik az anya és alatta a kis távtartó persely. Lehet fújni csavarlazítóval, de nagyon-nagyon-nagyon nagy szerencséd lesz, ha meg tudod indítani az anyát...
Egy próbát megér, de mivel az egész egy gumiágyban van, ezért a tekerő erő kifejtésekor mintha egy rugó ellenében próbálnád letekerni az anyát. Mi légkulccsal is verettük, de azon kívül, hogy elfordult a lengáscsillapítószár a szilent sliccelt lyukában, nem értünk el semmit.

Kíváncsi leszek, hogy neked végül mi sikerül majd..

BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.19 07:40:08
Sziasztok sajnos a toronygumi cserével sehol sem állok mert nincs időm megvenni az alkatrészt.
A távirányítóba viszont megjöttek a nyomógombok.
Eredetivel megegyező típust sikerült szereznem és be is forrasztottam a helyére mindet.
Az egyik távirányító szépen működik is .
De a másik csak elem behelyezés után az első gombnyomásnál felvillan és semmi más életjelet nem ad.
Van ennek valami feltanítási procedúrája szerintetek mert egy kulcs jó lenne tartaléknak mindenképpen.
Az autó 2002 -es kiadású.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chairesp - 2016.03.19 13:07:01
Üdv. 2003 évjáratú T250 avensis D4D motorral a 116 lóerő környéki. Bár jelen esetben tök m1.

a lényeg, hogy kigyulladt a VSC TRC off, a motorhiba jelző. Kiolvasni sehol nem tudták normálisan, csak hát-oztak hogy vagy a turbó vagy nem... (márkaszervíz)

Láttam valamelyik fórumon egy megoldást, hogy elvileg a motortérben biztosítéktábla :eek: és abból valami E betűs valamit ki kéne húzni.... Hát én azt hittem biztosíték tábla a legtöbb autónál a kormány alatt van. meg olvastam angol fórumokon olyat hogy GAS CAP (gáz sapka)-et kellett cserélni, attól gyulladt ki.. Valaki tud segíteni? Azt nem gondoltam hogy megoldjátok a hibát, de örülnék ha lenne kitörés gátló a kocsiba, mert anyu nem a legjobb sofőr, és a multkor is amikor jeges volt az út egyhellybe állt 5-6 másodpercig, mert nem értette miért nem megy? :!' :!

És habár nem lehetetlen, de úgy érzem egyszerűbb eltüntetni a hibajelzést mint megtanítani egy nőt hogy kell vezetni :D

valaki  :helpsmilie: !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.19 18:04:00
Idézetet írta: chairesp - 2016.03.19 13:07:01
Üdv. 2003 évjáratú T250 avensis D4D motorral a 116 lóerő környéki. Bár jelen esetben tök m1.

a lényeg, hogy kigyulladt a VSC TRC off, a motorhiba jelző. Kiolvasni sehol nem tudták normálisan, csak hát-oztak hogy vagy a turbó vagy nem... (márkaszervíz)

Láttam valamelyik fórumon egy megoldást, hogy elvileg a motortérben biztosítéktábla :eek: és abból valami E betűs valamit ki kéne húzni.... Hát én azt hittem biztosíték tábla a legtöbb autónál a kormány alatt van. meg olvastam angol fórumokon olyat hogy GAS CAP (gáz sapka)-et kellett cserélni, attól gyulladt ki.. Valaki tud segíteni? Azt nem gondoltam hogy megoldjátok a hibát, de örülnék ha lenne kitörés gátló a kocsiba, mert anyu nem a legjobb sofőr, és a multkor is amikor jeges volt az út egyhellybe állt 5-6 másodpercig, mert nem értette miért nem megy? :!' :!

És habár nem lehetetlen, de úgy érzem egyszerűbb eltüntetni a hibajelzést mint megtanítani egy nőt hogy kell vezetni :D

valaki  :helpsmilie: !
Igaz, hogy nekem benzinesem volt, de nekem is folyamatosan ez volt, amíg ki nem cseréltem a katalizátort...
Ha meg akarsz - ideiglenesen - szabadulni a jelzéstől, vedd le az akkusarut, kapcsold fel a lámpát (a "bentragadt" kóboráram miatt, tutiamibiztos) és ezután valszínűleg nem fog világítani, ha "csak" ez a baj.
Ha turbóbajos lenne az autó, akkor annak valamilyen hangja volna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.03.19 20:29:17
Idézetet írta: krizi84 - 2016.03.12 13:49:40
Sziasztok.

Az autó egy 2006 2.2 D4D Toyota Avensis. Motorkód : 2AD-FTV.

Érdeklődni szeretnék, hogy valaki tudja e, mekkora a meghúzási nyomatéka a befecskendezőt leszorító lemeznek (vagyis a csavarjának)?

Köszönöm előre is.

Ha még aktuális 25 Nm. Egyébként ajánlom figyelmedbe ezt http://toyota.aitnet.org/Avensis/ az oldalt ahonnan letöltheted a service manualt
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2016.03.20 07:23:03
Idézetet írta: Riga - 2016.03.19 20:29:17
Ha még aktuális 25 Nm. Egyébként ajánlom figyelmedbe ezt http://toyota.aitnet.org/Avensis/ az oldalt ahonnan letöltheted a service manualt
Kár, hogy ebben nincs T27 adat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.03.20 17:10:49
Hali.
Lehet hülyeséget kérdezek, de lámpa búrát csak egyszer, vagy akár többször is lehet políroztatni?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.20 18:48:24
Szerintem többször is lehet ameddig az anyag bírja .
A fényezésnél van az hogy a lakk vastagság nem enged 2-3 polírozásnál többet mert elvéknyúl.
De a lámpa műanyag burája elég vastag hogy többször lehessen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.20 19:02:08
Idézetet írta: Laller85 - 2016.03.20 17:10:49
Hali.
Lehet hülyeséget kérdezek, de lámpa búrát csak egyszer, vagy akár többször is lehet políroztatni?! Köszi
Az a gond, hogy nem a búra mattsága miatt nem világít jól a lámpa, hanem az izzó körüli tükör-foncsol tűnik el. Az alatta megmaradó műanyag meg inkább nyeli, mint szórja a fényt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2016.03.21 17:23:16
Sziasztok!

Tudna valaki segíteni, hol található a t25 1,8vvti avensisben az üzemanyagszűrő? Kerestem neten, de sajnos nem találtam meg. Bocs ha hülye a kérdés. Köszi előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.03.21 18:33:30
Idézetet írta: w2ke8a - 2016.03.21 17:23:16
Sziasztok!

Tudna valaki segíteni, hol található a t25 1,8vvti avensisben az üzemanyagszűrő? Kerestem neten, de sajnos nem találtam meg. Bocs ha hülye a kérdés. Köszi előre is.
A tankban. Nem cserélhető. Ill. ha cserélni szeretnéd, a komplett tankot kell kivenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2016.03.21 18:41:30
Idézetet írta: Silent - 2016.03.21 18:33:30
A tankban. Nem cserélhető. Ill. ha cserélni szeretnéd, a komplett tankot kell kivenni.


Akkor marad. Köszi a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.03.21 19:14:46
Idézetet írta: w2ke8a - 2016.03.21 18:41:30

Akkor marad. Köszi a segítséget.
Onnan tudom, hogy én is akartam cserélni. Mayeréknél azt mondták, hogy karbantartás mentesre tervezték.

szerk.

Bocs hogy itt kérdezem, de nem jártam erre egy ideje: megoldódott az olajevés utáni gyűrűzésed? Rendben van a járgány? Olajevést abbahagyta?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.21 20:02:07
Sziasztok ma végre sikerült megvennem a hátsó lengéscsillapító toronygumit.
Délután nekiálltam kicserélni.
A kiszerelés zökkenőmentes volt .
A lengéscsillapító anyája nekem is megfordult de nem kínlódtam vele kisflexxel hosszában megvágtam az anyát és szépen lecsavarodott. :cool2:
A perselyt picit megvágtam de még használható.
A rugóösszehúzóm sajnos nincs itthon ezért 3 méter kötöződróttal húzattam össze a rugót.
Vagy 2 órába tellett mire 10 centit összébb kínlódtam . :whistling:
Nem volt egyszerű de megoldottam .
Az anyát egy új 14-es önzárós anyával pótoltam (pont volt itthon).
Összerakáshoz már volt egy kis segítségem is a haver elkezdte összerakni belülről és mire kimondtam hogy ne húzza meg nagyon a 3 toronyrögzítő csavart az egyiket le is szakította  :cry:
Szerencsére úgy szakadt el hogy egy hagyományos anya pont telibe van menettel . Szerencsére e miatt nem kellett visszabontani mindent.
A futóműnél minden rendben volt .
A kasznit ahol kidörzsölte a csillapító ott ecsettel lekentem alvázvédővel remélem kibír vagy 10 évet :-D
 :clap:

Következő meló a kézifék lesz mert a nyereg meg sem mozdul sajnos. Szerintem már holnap álok neki fújkálni a karokat csavarlazítóval mert eléggé makacsul be van rohadva.
A bovdenek jók mert feszül ha behúzom a féket.
A nyereg működtető karja lesz berohadva .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.03.22 11:03:35
Idézetet írta: dobó - 2016.03.21 20:02:07
Sziasztok ma végre sikerült megvennem a hátsó lengéscsillapító toronygumit.
Délután nekiálltam kicserélni.
A kiszerelés zökkenőmentes volt .
A lengéscsillapító anyája nekem is megfordult de nem kínlódtam vele kisflexxel hosszában megvágtam az anyát és szépen lecsavarodott. :cool2:
A perselyt picit megvágtam de még használható.
A rugóösszehúzóm sajnos nincs itthon ezért 3 méter kötöződróttal húzattam össze a rugót.
Vagy 2 órába tellett mire 10 centit összébb kínlódtam . :whistling:
Nem volt egyszerű de megoldottam .
Az anyát egy új 14-es önzárós anyával pótoltam (pont volt itthon).
Összerakáshoz már volt egy kis segítségem is a haver elkezdte összerakni belülről és mire kimondtam hogy ne húzza meg nagyon a 3 toronyrögzítő csavart az egyiket le is szakította  :cry:
Szerencsére úgy szakadt el hogy egy hagyományos anya pont telibe van menettel . Szerencsére e miatt nem kellett visszabontani mindent.
A futóműnél minden rendben volt .
A kasznit ahol kidörzsölte a csillapító ott ecsettel lekentem alvázvédővel remélem kibír vagy 10 évet :-D
 :clap:

Következő meló a kézifék lesz mert a nyereg meg sem mozdul sajnos. Szerintem már holnap álok neki fújkálni a karokat csavarlazítóval mert eléggé makacsul be van rohadva.
A bovdenek jók mert feszül ha behúzom a féket.
A nyereg működtető karja lesz berohadva .

Neked ezek szerint már a tisztán tárcsafékes megoldás van hátul. 2001/07 hó előtt még olyan volt a hátsó tárcsafék, hogy csak az üzemi fék volt tárcsa rendszerű, a kézifék még a sima dobfék volt.
Ez (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_4707.html) a dobfékes rögzítőfékes verzió, ez (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_4707.2.html) pedig amikor már a féknyergen van bekötve a kézifékbovden.
A dobfékes nekem jól működik, nemrég a tárcsák levételével ellenőriztem, hogy lassan csereérettek a pofák, de a most futó tárcsa+betét párost még kibírják, majd egyben cserélem kompletten.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.03.22 13:45:18
Sziasztok! Új vagyok a fórumban. Nincs még meg a Toyota, de már nagyjából eldőlt, hogy Avensis lesz, és az is, hogy nagy valószínűséggel II-es, 2004-2006 közti 1.8 vagy 2.0 benzines.
Olvasgattam az autóról, és nagyon sokan írjátok, hogy eszi az olajat, olyat is olvastam hogy extrém esetben 1000 km-enként 1 litert is elfogyaszt. Ugyanakkor van, aki állítja, az övé nem. Mitől függ? Melyikre jellemző? 1.8-ra csak vagy 2.0-ra is? Illetve, volt-e a 2004-2006 időszakban olyan változtatás a motoron, hogy ezt a hibát kiküszöbölték?
Nem törekszem az abszolút nullára, nyilván valamennyi belefér, ha mondjuk 10.000 km-enként kell bele tölteni egy litert, azt mondom oké. Megane I/2 1.6-ról váltok, nekem eddig az olajfogyasztás ismeretlen fogalom volt, persze biztosan abból is fogyott valamennyi de a 15.000 km-es csereperiódusban nem lehetett számottevő, mert a nívón nem vettem észre.
Szóval tudtok nekem adni tippet, mire figyeljek a vásárlásnál? 1.8 vagy 2.0 legyen? Számít valamit az évjárat? illetve a benne lévő km? Vagy inkább az, hogy előtte ki és hogyan hajtotta?
Illetve, nagyon megköszönném, ha adnátok pár tippet, hogy mire kell ezen kívül odafigyelni vételnél.
Köszi előre is mindenkinek a választ.
Gergő
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: angyalföld - 2016.03.22 14:28:34
Sziasztok!
Van egy kis gondom  a T27-es Avéval. Valószinűleg egy kátyu az oka mindennek, mert nagyjából onnan indultak a dolgok. Jelenség: kormány folyamatosan jobbra húz /nem durván, de azért zavaró/ és időnként valami koppanást érzek a kormányon parkolások, éles kanyarodások alkalmával. Nem mindig, de sokszor.
Futóműnél nem találtak lógó gömbfejet, szilentet. Gumik rendben. Egy gumis rátette a futómű állító műszert a kererkekre és akkor derült ki, hogy a bal első kerekemnek nagyon nagy a dőlése / 1,4 fok/ Tehát valami valószinűleg engedhetett a kátyuzás alkalmával.
A kérdésem az lenne, hogy milyen problémák lehetnek és hogyan lehet ezeket ellenőrizni? Semmi mást nem tapasztalok a leírtakon kívül.  Nincs folyamatos kopogás csak parkolások alkalmával és akkor sem mindig.
Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.22 19:07:09
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.03.22 13:45:18
Sziasztok! Új vagyok a fórumban. Nincs még meg a Toyota, de már nagyjából eldőlt, hogy Avensis lesz, és az is, hogy nagy valószínűséggel II-es, 2004-2006 közti 1.8 vagy 2.0 benzines.
Olvasgattam az autóról, és nagyon sokan írjátok, hogy eszi az olajat, olyat is olvastam hogy extrém esetben 1000 km-enként 1 litert is elfogyaszt. Ugyanakkor van, aki állítja, az övé nem. Mitől függ? Melyikre jellemző? 1.8-ra csak vagy 2.0-ra is? Illetve, volt-e a 2004-2006 időszakban olyan változtatás a motoron, hogy ezt a hibát kiküszöbölték?
Nem törekszem az abszolút nullára, nyilván valamennyi belefér, ha mondjuk 10.000 km-enként kell bele tölteni egy litert, azt mondom oké. Megane I/2 1.6-ról váltok, nekem eddig az olajfogyasztás ismeretlen fogalom volt, persze biztosan abból is fogyott valamennyi de a 15.000 km-es csereperiódusban nem lehetett számottevő, mert a nívón nem vettem észre.
Szóval tudtok nekem adni tippet, mire figyeljek a vásárlásnál? 1.8 vagy 2.0 legyen? Számít valamit az évjárat? illetve a benne lévő km? Vagy inkább az, hogy előtte ki és hogyan hajtotta?
Illetve, nagyon megköszönném, ha adnátok pár tippet, hogy mire kell ezen kívül odafigyelni vételnél.
Köszi előre is mindenkinek a választ.
Gergő
A kétezresről nincs személyes tapasztalatom.
Az 1.8 motor nagyon jó, de 150-200e km után eszi az olajat, hacsak meg nem gyűrűzték, vagy ki nem cserélték. Inkább 2006 utánit válassz, és nincs ez a gond! Nekem a vége felé már majdnem megette az 1 lityit/ 1000 km, igaz volt is benne km rendesen.
Az ave lassan kopik. Csak az öregisten, vagy az első tulaj a megmondhatója, hogy mennyi km van benne. A kmórát felejtsd el, állapotot nézz, mert szemérmetlenek a kereskedők! (Tisztelet a kivételnek - ha van olyan...) A kormány kopottságán lehet összehasonlítani a futott km-ket, meg talán a sebváltógomb szoknyáján.
Az egyedüli - viszonylag - húzós javítási kts nekem csak a katalizátor volt(100-200e), meg talán a sebváltó-csapágy cseréje (50-60e). Ezeekt érdemes beleszámolnod a költségekbe, amúgy csak 1-2 tízezres kiadások várnak a benzinessel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.22 19:24:33
Sziasztok ma volt időm ránézni a hátsó fékre és a kézifék kötelekre.
A kötelek szerencsére jók.
Mindegyik gumiharmónikát lehúztam és fújtam bele egy kis kúszó olajat.
Ezzel konzerváltam a bowdenek állapotát egy ideig.
A fék kulcsok szépen működtek szerencsére.
Ezért levettem a féknyergeket és kiderült hogy a fékbetétek voltak berohadva .
Nem tudtak elmozdulni mert a két végüknél ahol a nyereghez érnek ott a rozsda megfogta a betéteket.
Az egyik betét sajnos olyan szerencsétlenül szorult meg hogy az egyik széle 2mm a másik pedig 7mm -re kopott.
Szükségmegoldásképpen a betétet síkba köszörültem.
És amíg megjön az új garnitúra addig marad a betét.
A rozsdás részeket megreszeltem így már könnyen mozognak a betétek a kézifékre egy picit rá kellett állítani de minimálisat csak.
Egy picit fordítottam a dugattyún és jó lett a kézifék is .
Szóval ez is megvan szerencsére.
 :clap: :tt2: :whistling: [rohog] :D :lol: :hug: :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2016.03.23 11:48:10
Idézetet írta: Silent - 2016.03.21 19:14:46
Onnan tudom, hogy én is akartam cserélni. Mayeréknél azt mondták, hogy karbantartás mentesre tervezték.

szerk.

Bocs hogy itt kérdezem, de nem jártam erre egy ideje: megoldódott az olajevés utáni gyűrűzésed? Rendben van a járgány? Olajevést abbahagyta?

Szia!

NE haragudj, vidéken voltam és nem néztem netet. Érdekes a helyzet. Kicsit megbántam a gyűrűzést, de nem a kocsi hibája. Gyűrűztetés után megállt az egyes henger utközben. Kiderült szívótorokból tört le egy műanyag terelő lamella, és nem égett el hengerben, kiékelte szelepet ezért volt a kompresszio nulla. Előtte azért állt meg az egyes henger, mert az injkektor beszart. Csere. Utána egy pár forintos injektor gumigyürü miatt folyt belőle az üzemanyag. Állítólag szivocsonk hibának semmi köze ahhoz, hogy ők fel le szerelték gyűrűzéshez. Gyűrűzés után feltünt, hogy melegen nincs alapjáratom, össze vissza ingadozik van, hogy leejti 500 környékére már fulladáshatáron remeg utána felrántja 1000re és vica versa. Azt mondták, hogy az a baj, hogy szivotorokbol letört lamella miatt nem megfelelő a légáram. Na sikerült szereznem egy hibátlan szivocsonkot, de friss tömitéssel is ugyanazt csinálja: alapjárat ingadozik,, alacsony fordulaton rángat. Közben volt féltengely csere is. Pont most végeztem szerelőnél elektromos hiba nincs, mintha az egyik henger kihagyna, nagy valószínüséggel mechanikus probléma, igy hagyhatom ott megint napokra valahol. most igyekszem egy rendes diagnosztát keresni, mert aki tudom, hogy jo annál 2-3hetes várakozási idő van. Eddig benzinszűrőre gyanakodtak, vettem is egyet, de mondta a szerelő, hogy nem találta. Most már tudom, hogy miért. De a sírás után válaszolok is:) Az olajevés nem színt meg teljesen de minimalizálódott. Kb 1 dl/1000km. De ez még gyengébb "lemoso" olajjal volt, most volt olajcsere tnap. De ha tudom, hogy egy üzembiztos olajevős autóbol ez lesz, nem biztos, hogy beleölök ennyi pénzt és ideget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.23 16:31:20
Így látatlanban ha nekem kellene a javítás utáni javítást végezni először ellenőriznék minden vákumcsövet és csatlakozást hogy jó helyre vannak-e dugva.
Aztán elektromos csatikat ellenőrizném . Kontakthiba vagy ilyesmi.
A folytószelep környékén is lehet hiba akár a talptömítésnél vagy a szabályzó potenciométernél
Ha pedig végképp nincs más akkor egy jó szerviz akár márkaszerviz.
Mert ott megmondják a tutit és nem cseréltetik ki a fél autót feleslegesen. (reméljük)
Az olajfogyasztás a gyűrűzés után még egy darabig normális.
Nincs a gyűrű hozzákopva a hengerfalhoz. Amíg be nem kopik addig csipegetni fogja az olajat.
Pár ezer km után normalizálódik a fogyasztása remélhetőleg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2016.03.24 12:09:45
Idézetet írta: dobó - 2016.03.23 16:31:20
Így látatlanban ha nekem kellene a javítás utáni javítást végezni először ellenőriznék minden vákumcsövet és csatlakozást hogy jó helyre vannak-e dugva.
Aztán elektromos csatikat ellenőrizném . Kontakthiba vagy ilyesmi.
A folytószelep környékén is lehet hiba akár a talptömítésnél vagy a szabályzó potenciométernél
Ha pedig végképp nincs más akkor egy jó szerviz akár márkaszerviz.
Mert ott megmondják a tutit és nem cseréltetik ki a fél autót feleslegesen. (reméljük)
Az olajfogyasztás a gyűrűzés után még egy darabig normális.
Nincs a gyűrű hozzákopva a hengerfalhoz. Amíg be nem kopik addig csipegetni fogja az olajat.
Pár ezer km után normalizálódik a fogyasztása remélhetőleg.

Köszi a tippeket. Felkerestem egy szuper szakit, van időpontom is, csak ugyebár húsvét közbeszól. Ő is ezeket mondta. Meg gyertyákat,  bár azok elvileg még csak negyed évesek, de már nem érdekel, veszek újakat is, csak legyen vége. Még trafót említette, mondta tudnak olyan hibát produkálni, amit csak menet közben mutatja ki, ha laptopra ráköti. Mindegy remélem megoldódik végre. Imádom amúgy az autót, nekem minden téren elég lenne évekig. Még egy kérdés: Néztem neten gyári 16-os lemezfelni garniturát téligumi szettnek. Leskelődtem alufelniknél is. Optikai szemponton kívül van bármi haszna lemezfelnivel szemben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.24 16:05:43
Átlagos felhasználó esetében az alufelninek nincs csak esztétikai szerepe.
Versenysportban van szerepe mégpedig a kisebb rugózatlan tömeg és esetleg súlycsökkentés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.03.25 13:10:22
Az első alufelnimet én is ezzel a felkiálltással vettem, és igaz hogy még azóta sem mérlegeltem le őket, de érzésre éppen olyan nehéz, mint az acélfelnis kerék.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.03.27 12:25:33
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.03.25 13:10:22
Az első alufelnimet én is ezzel a felkiálltással vettem, és igaz hogy még azóta sem mérlegeltem le őket, de érzésre éppen olyan nehéz, mint az acélfelnis kerék.  :)

Pont tegnap mérlegeltem:
Gyári Toyota acélfelni + 195/65 R15 Pirelli Snowcontrol 17,8 kg (+dísztárcsa, amit nem mértem m)
Enzo H kf. felni + 195/60 R15 Dunlop Sport BlueResponse 14,8 kg

A téli abroncs /60 helyett /65, tehát nem tökéletes az összehasonlítás, de nálam ezzel a szetáppal majdnem  25 %-kal nehezebb a téli garnitúra, amit piszkosul megerzek a rugózási komforton.
Hozzáteszem, hogy az a 17-es alufelni +215/45 R17-es abroncsszett, amivel az autót vettem,  majdnem 22 kg volt, le is cseréltem gyorsan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.03.27 21:26:33
Idézetet írta: w2ke8a - 2016.03.23 11:48:10
Szia!

NE haragudj, vidéken voltam és nem néztem netet. Érdekes a helyzet. Kicsit megbántam a gyűrűzést, de nem a kocsi hibája. Gyűrűztetés után megállt az egyes henger utközben. Kiderült szívótorokból tört le egy műanyag terelő lamella, és nem égett el hengerben, kiékelte szelepet ezért volt a kompresszio nulla. Előtte azért állt meg az egyes henger, mert az injkektor beszart. Csere. Utána egy pár forintos injektor gumigyürü miatt folyt belőle az üzemanyag. Állítólag szivocsonk hibának semmi köze ahhoz, hogy ők fel le szerelték gyűrűzéshez. Gyűrűzés után feltünt, hogy melegen nincs alapjáratom, össze vissza ingadozik van, hogy leejti 500 környékére már fulladáshatáron remeg utána felrántja 1000re és vica versa. Azt mondták, hogy az a baj, hogy szivotorokbol letört lamella miatt nem megfelelő a légáram. Na sikerült szereznem egy hibátlan szivocsonkot, de friss tömitéssel is ugyanazt csinálja: alapjárat ingadozik,, alacsony fordulaton rángat. Közben volt féltengely csere is. Pont most végeztem szerelőnél elektromos hiba nincs, mintha az egyik henger kihagyna, nagy valószínüséggel mechanikus probléma, igy hagyhatom ott megint napokra valahol. most igyekszem egy rendes diagnosztát keresni, mert aki tudom, hogy jo annál 2-3hetes várakozási idő van. Eddig benzinszűrőre gyanakodtak, vettem is egyet, de mondta a szerelő, hogy nem találta. Most már tudom, hogy miért. De a sírás után válaszolok is:) Az olajevés nem színt meg teljesen de minimalizálódott. Kb 1 dl/1000km. De ez még gyengébb "lemoso" olajjal volt, most volt olajcsere tnap. De ha tudom, hogy egy üzembiztos olajevős autóbol ez lesz, nem biztos, hogy beleölök ennyi pénzt és ideget.
Huhhh, te aztán rendes szívást vettél a nyakadba. Kicsit olyan szaga van a dolognak, mintha a gyűrűző brigád tolt volna el valamit menet közben. Vagy nagyon hosszú a véletlen keze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.03.27 22:30:01
Megtörtént...
Balra nagyívben kanyarodnék, egyes gáz, kva nagy csattanás, onnantól az összes fokozat akárcsak az üres..  :no:
Vagy kuplung vagy váltó, kedden kiderül, szerintem 100-150 lesz a vége.  :nonono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.03.27 22:32:50
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.27 22:30:01
Megtörtént...
Balra nagyívben kanyarodnék, egyes gáz, kva nagy csattanás, onnantól az összes fokozat akárcsak az üres..  :no:
Vagy kuplung vagy váltó, kedden kiderül, szerintem 100-150 lesz a vége.  :nonono:
Hoppá! Mi a f.sz!?  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.27 22:46:46
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.27 22:30:01
Megtörtént...
Balra nagyívben kanyarodnék, egyes gáz, kva nagy csattanás, onnantól az összes fokozat akárcsak az üres..  :no:
Vagy kuplung vagy váltó, kedden kiderül, szerintem 100-150 lesz a vége.  :nonono:
Szvsz féltengelyrúd. Eltört.
Elég drága. Én csináltattam egyet, amikor így jártam. Van rajta egy gumiszar (valami rezgéscsökkentésnek) és alatta elrozsdál, megvéknyul, és eltörik. Valami 40 körül csinálták. Akármilyen vas nem jó, és meg is kell edzeni. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.03.28 00:17:08
Idézetet írta: András1980 - 2016.03.27 22:32:50
Hoppá! Mi a f.sz!?  :censored:

Hát kb..
Gondolhatod, nem éppen voltak szalonképes gondolataim.  :cry:

Idézetet írta: Izso - 2016.03.27 22:46:46
Szvsz féltengelyrúd. Eltört.
Elég drága. Én csináltattam egyet, amikor így jártam. Van rajta egy gumiszar (valami rezgéscsökkentésnek) és alatta elrozsdál, megvéknyul, és eltörik. Valami 40 körül csinálták. Akármilyen vas nem jó, és meg is kell edzeni. :yes:

Erre én is gondoltam, de kitekertem tökig jobbra is, balra is, nem lóg semmi.
Viszont mikor após elhúzott a soproni Toyota elé kva ketyegés hallatszott előről, ami kb. 2 perc után megszűnt.  :eek:
Kíváncsi vagyok mit mondanak kedden, remélem, hogy nem a váltó, mert szvsz. az lenne a legdràgább.  :innocent:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.28 09:14:32
Ha szerencséd van féltengely probléma lesz ha nincs akkor kuplungtárcsa közepe szakadt ki.
De legvégső esetben lehet váltó is bár nem hiszem hogy van ilyen hiba . Talán nyelestengely törésnél fordulhatna elő hasonló tünet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.03.28 10:30:58
Idézetet írta: dobó - 2016.03.28 09:14:32
Ha szerencséd van féltengely probléma lesz ha nincs akkor kuplungtárcsa közepe szakadt ki.
De legvégső esetben lehet váltó is bár nem hiszem hogy van ilyen hiba . Talán nyelestengely törésnél fordulhatna elő hasonló tünet.

Szted kb. árban ez hogy nézne ki?  :?:
Úgy értem, mennyibe fájna nekem mondjuk, ha a kuplungtárcsa közepe szakadt ki?  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.28 14:56:10
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.28 10:30:58
Szted kb. árban ez hogy nézne ki?  :?:
Úgy értem, mennyibe fájna nekem mondjuk, ha a kuplungtárcsa közepe szakadt ki?  :censored:
A kuplungtárcsa nem drága 10-20e Ft, és ~3 óra alatt kicserélik. De én nem nagyon hiszem, hogy az a baja. :no:
Csak azért gondoltam, hogy féltengely, mert nekem is dettó ilyen körülmények között (balra fordulás, sietősen) tört el. Egyébként, a töröttsége okán nem lóg, alig lehet észrevenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ToyoMomo - 2016.03.28 22:06:14
Hello,
motorteljesitmény problémával fordulok felétek   :helpsmilie: 2004es 2literes benzines Avensisem van,nagyon megvagyok vele elégedve,szuper kocsi!Viszont az utobbi hónapokban hullámszerüen fordulnak elő motorteljesitmény problémák....van ,hogy napokig megy mint a mérgezett egér,viszont van ,hogy annyira lefull,hogy alig birok vele elindulni is :/ Szervizbe voltam már vele,a számitógép semmilyen hibát nemmutatott,se a lambdaszondákat (pedig ez volt az egyetlen dolog,amire a szerelő gyanakodott),se egyéb hibákat nemjelzett,ahogy a műszerfal kijelzője se  :no: Fogyasztásom nemváltozott,maradt a 8,5L-em :) Viszont tanácstalan vagyok,hogy mi okozhatja azt,hogy ha kicsit letaposom a gázt,elkezd lefullni,mintha nemkapna benzint,vagy vmi dugulás lenne,máskor pedig szépen megy. Gyertyákat 2éve cseréltettem a Toyotánál,ahogy minden szűrőt is  :wacko:
Válaszotokat előre is köszönöm :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.03.29 09:06:28
Láma kérdés következik:

Motor indítása utáni indulásnál mindig kattan egyet valami a motortérben, mint amikor egy elektromos kéziféket nem oldasz ki, és magától kikattan ha elindulsz...
Ez micsoda? Szabályszerű vagy valami lesz/van a kocsival?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.03.29 09:07:43
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.27 22:30:01
Megtörtént...
Balra nagyívben kanyarodnék, egyes gáz, kva nagy csattanás, onnantól az összes fokozat akárcsak az üres..  :no:
Vagy kuplung vagy váltó, kedden kiderül, szerintem 100-150 lesz a vége.  :nonono:

Komplett kuplung szett csere az egyik budapesti márkaszervizben 132kHUF. Pénteken fogom csináltatni, mert csúszik, nem tudok előzni.
Nézegettem a gyárival egyező minőséget (VALEO), és mire kedvezménnyel megveszem, megcsináltatom, 10kHUF-fal  vagyok csak alatta a márkaszeríz árának. Itt legalább ki lesz cserélve 3 szimering is és 1 év garim lesz rá...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.03.29 11:23:07
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.03.29 09:06:28
Láma kérdés következik:

Motor indítása utáni indulásnál mindig kattan egyet valami a motortérben, mint amikor egy elektromos kéziféket nem oldasz ki, és magától kikattan ha elindulsz...
Ez micsoda? Szabályszerű vagy valami lesz/van a kocsival?

Szerintem a menetstabilizátor hangja az induláskor.Gondolom tesztel valamit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.03.29 12:02:30
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.03.29 09:06:28
Láma kérdés következik:

Motor indítása utáni indulásnál mindig kattan egyet valami a motortérben, mint amikor egy elektromos kéziféket nem oldasz ki, és magától kikattan ha elindulsz...
Ez micsoda? Szabályszerű vagy valami lesz/van a kocsival?
Kézikönyvet olvasd végig. Nem emlékszem rá, hogy ez melyik, de több ilyen kattogásnak is megadja az okát az adott komponens leírásánál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.29 13:28:17
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.03.29 09:07:43
Komplett kuplung szett csere az egyik budapesti márkaszervizben 132kHUF. Pénteken fogom csináltatni, mert csúszik, nem tudok előzni.
Nézegettem a gyárival egyező minőséget (VALEO), és mire kedvezménnyel megveszem, megcsináltatom, 10kHUF-fal  vagyok csak alatta a márkaszeríz árának. Itt legalább ki lesz cserélve 3 szimering is és 1 év garim lesz rá...
Nem elég csak a tárcsát cserélni? :hmmmm: Jóval olcsóbban jönnél ki. Én az ex t25-ben 500e km-nél csak a tárcsát és a kinyomócsapágyat cseréltem, a szerkezetnek kutya baja sem volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.03.29 14:11:14
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.28 00:17:08
...
Kíváncsi vagyok mit mondanak kedden, remélem, hogy nem a váltó, mert szvsz. az lenne a legdràgább.  :innocent:
Lehet már tudni vmit?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.03.29 16:10:28
Idézetet írta: Izso - 2016.03.29 13:28:17
Nem elég csak a tárcsát cserélni? :hmmmm: Jóval olcsóbban jönnél ki. Én az ex t25-ben 500e km-nél csak a tárcsát és a kinyomócsapágyat cseréltem, a szerkezetnek kutya baja sem volt.

Az a baj, hogy már meg van rendelve a komplett cucc, és nem tudom visszamondani.
Nem ismerem az autó előéletét, nem tudom mennyi benne a valós km, így legalább nyugodt leszek, hogy rendben van. Fáj ez a költség, pont most, amikor a mosógép is tönkrement és nemsokára születik a gyerkőc is...  :whistling: :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.29 17:05:11
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.03.29 16:10:28
Az a baj, hogy már meg van rendelve a komplett cucc, és nem tudom visszamondani.
Nem ismerem az autó előéletét, nem tudom mennyi benne a valós km, így legalább nyugodt leszek, hogy rendben van. Fáj ez a költség, pont most, amikor a mosógép is tönkrement és nemsokára születik a gyerkőc is...  :whistling: :wacko:
Nem szabad szégyenlősnek lenni! Nyugodtan visszamondhatsz bármilyen megrendelést, amíg át nem vetted (néha még utána is :yes:), pláne, ha valami mást úgyis vásárolsz. Nem öröm a kereskedőnek, de neki az az érdeke, hogy legközelebb is hozzámenj. Mondd el, hogy milyen szituban vagy, egy jó kereskedő ezt megérti, és így nyerhet magának egy visszajáró vásárlót. Ha van rá módod, előbb szedjétek szét, nézzétek meg, hogy mire van szükséged. Általában du-án 2-4-ig elég leadni a másnapra való rendelést. 1 nap türelemmel kereshetsz 40-50e Ft-ot, ami nem olyan rossz napidíj... Ha meg mégis kell, akkor pedig azért nyugodhatsz meg, hogy te mindent megtettél az ügy érdekében.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.03.29 19:29:14
Idézetet írta: András1980 - 2016.03.29 14:11:14
Lehet már tudni vmit?

Sajnos nem..  :censored:
Ma nem volt rá idejük, elvileg holnap tudják megnézni.
Többek között az ilyen és ehez hasonló dolgok miatt hordom az autót Szhelyre.  :szemez:
Nem hiszem el, hogy nem lett volna 15 percük, hogy alánézzenek..  :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.03.29 20:05:04
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.29 19:29:14
Sajnos nem..  :censored:
Ma nem volt rá idejük, elvileg holnap tudják megnézni.
Többek között az ilyen és ehez hasonló dolgok miatt hordom az autót Szhelyre.  :szemez:
Nem hiszem el, hogy nem lett volna 15 percük, hogy alánézzenek..  :nono:
Ez volt a soproni Toyota?
Hát szerintem se szép tőlük, hogy rá se néztek. Gondolhatják, hogy mennyire zavar és érdekel az eset és mégis semmi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.03.29 21:44:31
Idézetet írta: András1980 - 2016.03.29 20:05:04
Ez volt a soproni Toyota?
Hát szerintem se szép tőlük, hogy rá se néztek. Gondolhatják, hogy mennyire zavar és érdekel az eset és mégis semmi.

Az biza.  :yes:
Na mind1, holnap remélem sorra kerül, mindenki kuplungra gyanakszik, szerintem is az lesz.  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.03.29 21:50:59
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.29 21:44:31
Az biza.  :yes:
Na mind1, holnap remélem sorra kerül, mindenki kuplungra gyanakszik, szerintem is az lesz.  :whistling:
Majd kiderül mi lesz az. Ne edd magad rajta, sajnos ez történt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ToyoMomo - 2016.03.30 18:27:31
Idézetet írta: ToyoMomo - 2016.03.28 22:06:14
Hello,
motorteljesitmény problémával fordulok felétek   :helpsmilie: 2004es 2literes benzines Avensisem van,nagyon megvagyok vele elégedve,szuper kocsi!Viszont az utobbi hónapokban hullámszerüen fordulnak elő motorteljesitmény problémák....van ,hogy napokig megy mint a mérgezett egér,viszont van ,hogy annyira lefull,hogy alig birok vele elindulni is :/ Szervizbe voltam már vele,a számitógép semmilyen hibát nemmutatott,se a lambdaszondákat (pedig ez volt az egyetlen dolog,amire a szerelő gyanakodott),se egyéb hibákat nemjelzett,ahogy a műszerfal kijelzője se  :no: Fogyasztásom nemváltozott,maradt a 8,5L-em :) Viszont tanácstalan vagyok,hogy mi okozhatja azt,hogy ha kicsit letaposom a gázt,elkezd lefullni,mintha nemkapna benzint,vagy vmi dugulás lenne,máskor pedig szépen megy. Gyertyákat 2éve cseréltettem a Toyotánál,ahogy minden szűrőt is  :wacko:
Válaszotokat előre is köszönöm :)

Nemakad senki,aki tudna vmi tanáccsal szolgálni?
+kérdés : A szombathelyi Toyota szervizről van már vkinek vmi tapasztalata?Esetleg tudja vki milyen szervizdijakkal dolgoznak ott?
Válaszotokat előre is köszönöm :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.30 20:28:53
Idézetet írta: ToyoMomo - 2016.03.30 18:27:31
Nemakad senki,aki tudna vmi tanáccsal szolgálni?
+kérdés : A szombathelyi Toyota szervizről van már vkinek vmi tapasztalata?Esetleg tudja vki milyen szervizdijakkal dolgoznak ott?
Válaszotokat előre is köszönöm :)
Egy gyenge tippet elengedek: lehet, hogy valamelyik trafó kezd halódni. Eleinte nem ad ki rá hibaüzit, de később a check lámpa világít. Úgy tudod kipróbálni, hogy amikor szarakodik a járgány, akkor megállsz, és járó motornál felváltva leszedegeted a gyertyapipákat (10-s kulcs). Ha jó trafót húzol le, akkor le akar állni a motor, ha a hibásat, akkor sokkal kisebb az alapjárat gyengülése.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.03.30 23:06:25
Izso, igazad lett!  :otlet:
Bal féltengely nyakban eltört. Épp ezért szerencsére nem vert szét semmit.
Gyári új 175ezer, szóval bontottat keresek.  :D

Ha valaki esetleg tudna T25 Avera bal féltengelyt bontottan/használtan/akárhogy, ne tartsa magában!  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.31 05:17:11
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.30 23:06:25
Izso, igazad lett!  :otlet:
Bal féltengely nyakban eltört. Épp ezért szerencsére nem vert szét semmit.
Gyári új 175ezer, szóval bontottat keresek.  :D

Ha valaki esetleg tudna T25 Avera bal féltengelyt bontottan/használtan/akárhogy, ne tartsa magában!  :surrender:
Ha nem találsz, tudok egy helyet, ahol le tudják gyártani, csak az ország másik végében. Nekem 40-45e-ért csinálták.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.03.31 08:46:22
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.30 23:06:25
Izso, igazad lett!  :otlet:
Bal féltengely nyakban eltört. Épp ezért szerencsére nem vert szét semmit.
Gyári új 175ezer, szóval bontottat keresek.  :D

Ha valaki esetleg tudna T25 Avera bal féltengelyt bontottan/használtan/akárhogy, ne tartsa magában!  :surrender:

Nézd meg esetleg Szakál Metal-nál is.Úgy láttam,hogy 50e körül van ott is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.03.31 10:42:38
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.03.30 23:06:25
Izso, igazad lett!  :otlet:
Bal féltengely nyakban eltört. Épp ezért szerencsére nem vert szét semmit.
Gyári új 175ezer, szóval bontottat keresek.  :D

Ha valaki esetleg tudna T25 Avera bal féltengelyt bontottan/használtan/akárhogy, ne tartsa magában!  :surrender:
És neked is amiatt a gumis vmi és az általa okozott rozsdásodás miatt törött el?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.03.31 11:07:54
Idézetet írta: András1980 - 2016.03.31 10:42:38
És neked is amiatt a gumis vmi és az általa okozott rozsdásodás miatt törött el?

Az a centírsúly látható helyen van, szerintem azt korábban is látták volna, ha azalatt törik el.
Írta, hogy "nyakban" tört el. Ez nekem szabad magyar-magyar fordításban annyit tesz, hogy a csukló mellett közvetlenül a gumiharang alatt, ezért nem is látta sima szemrevételezéssel a hibát. Kézzel megmozgatva gondolom azért érezhető lett volna, hogy ott folytonossági hiány van. Ha a külső oldali csuklónál van a gond, azt egy sima megemeléssel és a kerék forgatásával lehetett volna ellenőrizni. Ha a belső csuklónál, akkor azért nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: atty76 - 2016.03.31 12:20:40
Sziasztok!

Időszerű a hátsó féktárcsa, fékbetét cseréje. Mit javasoltok ami minőségben és árban jó lehet? Nem venném meg a legdrágábbat.

Üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.03.31 17:04:20
Idézetet írta: Izso - 2016.03.31 05:17:11
Ha nem találsz, tudok egy helyet, ahol le tudják gyártani, csak az ország másik végében. Nekem 40-45e-ért csinálták.
Köszi, ezt felírtam. Gondolom tudják ellenőrizni az állapotát a gumiharang lehúzásával... Fájdalmas lenne ha emiatt valahol megállna a kocsi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.03.31 19:33:21
A féltengely állapotát ellenőrizni nem tudják sajnos mert ez ilyen elfáradt az anyag . Fogja magát és eltörik.
A jófogáson keresgélj szerintem bontottan olcsóbban találsz komplettet amit csak be kell rakni mint egy tengelyt.
A tengelyt egyébként hirdetik a jófogáson hogy spéci anyagból legyártják.
Bontóban is érdeklődj mert lehet jobban jössz ki mint egy legyártottal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.31 20:45:15
Idézetet írta: András1980 - 2016.03.31 10:42:38
És neked is amiatt a gumis vmi és az általa okozott rozsdásodás miatt törött el?
:yes: Jól mondod! :yes:
A két csukló közül ki lehet húzni a rudat, azt kellett legyártatnom. A csuklók örök darabok, sose mennek tönkre.
Ha csináltatod, olyan helyet keress, ahol megfelelő anyagminőséget adnak, és még meg is tudják edzeni! Nehogy valami kínai (szar)vas legyen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.03.31 20:51:08
Idézetet írta: Silent - 2016.03.31 17:04:20
Köszi, ezt felírtam. Gondolom tudják ellenőrizni az állapotát a gumiharang lehúzásával... Fájdalmas lenne ha emiatt valahol megállna a kocsi.
Nem a gumiharangnál törik, hanem a tengelyen van valami rezgéscsillapító gumicső, az alatt rohad el. Nem sokat, csak 1-2 mm-t véknyul, de kifordított helyzetben eltörhet. Érdekes módon, nem a terhelt kerék tengelye törik, hanem a kanyarodási ív belseje felé eső. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.04.01 18:21:36
A dízel és a benyás ua. féltengellyel rendelkezik?  :hmmmm:
Magyarán ha dízelből találok bontottat, megteszi az is?


http://racingbazar.hu/alkatresz/hajtas/toyota_avensis_bal_feltengely_toyota_avensis_feltengely

https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__TOYOTA_s74___AVENSIS+__AVENSIS+(T25)_s47_2003%7C04_s13___17347/Ker%C3%A9khajt%C3%A1s_s69___Hajt%C3%B3tengely_s68____s80___.Mind._s74_?gyakori=I&cikkkod=ADT389501_BLP+*+*SZ

http://www.futomuwebshop.hu/Toyota-Avensis-bal-feltengely-d3101.htm?tab=description
 
https://m.autoalkatresz.hu/auto-feltengely/feltengelyek/toyota-avensis-t25-feltengely-1519131

http://www.bontoplaza.hu/toyota-hasznalt-alkatresz/bal-feltengely/bontott?ref=oQh

Ezek közül szerintetek valamelyik szóbajöhetne?  :innocent:


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.01 21:15:29
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.04.01 18:21:36
A dízel és a benyás ua. féltengellyel rendelkezik?  :hmmmm:
Magyarán ha dízelből találok bontottat, megteszi az is?


http://racingbazar.hu/alkatresz/hajtas/toyota_avensis_bal_feltengely_toyota_avensis_feltengely

https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__TOYOTA_s74___AVENSIS+__AVENSIS+(T25)_s47_2003%7C04_s13___17347/Ker%C3%A9khajt%C3%A1s_s69___Hajt%C3%B3tengely_s68____s80___.Mind._s74_?gyakori=I&cikkkod=ADT389501_BLP+*+*SZ

http://www.futomuwebshop.hu/Toyota-Avensis-bal-feltengely-d3101.htm?tab=description
 
https://m.autoalkatresz.hu/auto-feltengely/feltengelyek/toyota-avensis-t25-feltengely-1519131

http://www.bontoplaza.hu/toyota-hasznalt-alkatresz/bal-feltengely/bontott?ref=oQh

Ezek közül szerintetek valamelyik szóbajöhetne?  :innocent:
Én inkább az újra szavaznék. Viszont lehet, hogy az új tengelyét beletenném a régi (gyári) csuklókba (ha jó bele...).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.04.01 21:20:27
Idézetet írta: Izso - 2016.04.01 21:15:29
Én inkább az újra szavaznék. Viszont lehet, hogy az új tengelyét beletenném a régi (gyári) csuklókba (ha jó bele...).

No, (elvileg) lesz féltengelyem. Találtam bontottan egy rudat, a belső csuklóval 20-ért.  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ToyoMomo - 2016.04.02 13:06:10
Idézetet írta: Izso - 2016.03.30 20:28:53
Egy gyenge tippet elengedek: lehet, hogy valamelyik trafó kezd halódni. Eleinte nem ad ki rá hibaüzit, de később a check lámpa világít. Úgy tudod kipróbálni, hogy amikor szarakodik a járgány, akkor megállsz, és járó motornál felváltva leszedegeted a gyertyapipákat (10-s kulcs). Ha jó trafót húzol le, akkor le akar állni a motor, ha a hibásat, akkor sokkal kisebb az alapjárat gyengülése.
Köszi a tippet Izso :) Mondjuk nem lenne elég csak a trafó csatlakozót széthúzni?(nemvagyok szakember,csak elméleti kérdés volt  ;) ) Mindenestre kösz :) egy próbát megér :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.02 19:28:53
Idézetet írta: ToyoMomo - 2016.04.02 13:06:10
Köszi a tippet Izso :) Mondjuk nem lenne elég csak a trafó csatlakozót széthúzni?(nemvagyok szakember,csak elméleti kérdés volt  ;) ) Mindenestre kösz :) egy próbát megér :)
De! :yes:
Olyan régen volt már (9 hónapja), hogy kiment a fejemből. :wacko:
A csatit óvatosan feszegesd, mert elég könnyen lepattanhat! Egy normál csavarhúzóval lehet a biztosító kapaszkodót kiakasztani. Itt ugyebár a trafó a pipával egyben van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: stexxx28 - 2016.04.03 15:31:54
üdv
 
Leállítás után közvetlen bevillan az elakadás jelző 2x  kb. 15 leállításonként 1x ennek mi az oka vagy mit jelenthet???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.03 21:21:15
Sziasztok!

Tudjátok sok a 720 oldal.
Nem mindet tudtam végig olvasni de sokat böngésztem a fórumot.
Ma vettem egy Avensis D-CAT 2.2D kombi autót.
Nagyon rendben van.
Kivétel a középső infó és navi kijelző.
Sajnos nem működik. Villog a fény a háttérben viszont nem mutat semmit a kijelző.
a 709. oldalon találtam infót róla viszont máshol nem.

Segítsetek kérlek, ez navi gond vagy a kijelző halt meg vagy mi is pontosan?
ill. kérdés javítható-e?

üdv mindenkinek: Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vatibor - 2016.04.03 22:12:51
rádió sem szól? bekapcsoláskor a toyota logo megjelenik és utána semmi?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.03 22:24:54
Szia!

nem jelenik meg a logo

Amikor elindítom semmit nem csinál
ha bekapcsolom a középső gombbal akkor villog a háttérfény csak a fekete betűk nem jelennek meg.

Köszi: Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.03 22:27:50
Idézetet írta: vatibor - 2016.04.03 22:12:51
rádió sem szól? bekapcsoláskor a toyota logo megjelenik és utána semmi?

A rádió tökéletesen működik

ez gyári navis, viszont 2005-ös évjárat, a középkonzolon felül van a kijelző külön a rádiótól.
itt kéne látnom a fogysztást is, de az sem jelenik meg.

fent osztottan kéne megjelennie

a navis dvd az ülés alatt van kinyitottam kijött a lemez és vissza is tudtam rakni gond nélkül

Köszi: Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vatibor - 2016.04.03 22:30:56
Idézetet írta: jacko78 - 2016.04.03 22:24:54
Szia!

nem jelenik meg a logo

Amikor elindítom semmit nem csinál
ha bekapcsolom a középső gombbal akkor villog a háttérfény csak a fekete betűk nem jelennek meg.

Köszi: Péter

ha a hangerőgombot tekered a számok sem jelennek meg?
lehet elrontották a frissítést
ha van külső USB csatlakozó a kütyühöz valahol mondjuk a könyöktámaszban akkor próbáld meg ezt.
http://www.toyota-tech.eu/NavSysLicenseKeyActivation/Popup_Software_ToyotaTouchAndGoPlus
az 1 pontban lévő linket letőltöd
kicsomagolod, a kapott filt egíy üres usb-re felmásolod.
beindítod az autod a készülék bekapcsol és akkor az usb-t bedugod.
ha ez a hibája akkor elkezd frissíteni és szerencséd van.
ha elkezdi akkor kövesd a kijelző utasításait.
Nekem bevált igaz más típusú touch and go van benne 2012-es , lehet neked ez nem jó
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.03 22:32:47
Idézetet írta: vatibor - 2016.04.03 22:30:56
ha a hangerőgombot tekered a számok sem jelennek meg?
lehet elrontották a frissítést
ha van külső USB csatlakozó a kütyühöz valahol mondjuk a könyöktámaszban akkor próbáld meg ezt.
http://www.toyota-tech.eu/NavSysLicenseKeyActivation/Popup_Software_ToyotaTouchAndGoPlus
az 1 pontban lévő linket letőltöd
kicsomagolod, a kapott filt egíy üres usb-re felmásolod.
beindítod az autod a készülék bekapcsol és akkor az usb-t bedugod.
ha ez a hibája akkor elkezd frissíteni és szerencséd van.
ha elkezdi akkor kövesd a kijelző utasításait.
A rádió tökéletesen működik

ez gyári navis, viszont 2005-ös évjárat, a középkonzolon felül van a kijelző külön a rádiótól.
itt kéne látnom a fogysztást is, de az sem jelenik meg.

fent osztottan kéne megjelennie

a navis dvd az ülés alatt van kinyitottam kijött a lemez és vissza is tudtam rakni gond nélkül

Köszi: Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vatibor - 2016.04.03 22:35:47
Idézetet írta: jacko78 - 2016.04.03 22:32:47
A rádió tökéletesen működik

ez gyári navis, viszont 2005-ös évjárat, a középkonzolon felül van a kijelző külön a rádiótól.
itt kéne látnom a fogysztást is, de az sem jelenik meg.

fent osztottan kéne megjelennie

a navis dvd az ülés alatt van kinyitottam kijött a lemez és vissza is tudtam rakni gond nélkül

Köszi: Péter
akkor ez más típus, lehet a linkelt neked nem lesz jó
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.03 22:36:35
Idézetet írta: vatibor - 2016.04.03 22:35:47
akkor ez más típus, lehet a linkelt neked nem lesz jó

Kedves vagy azért köszönöm!

Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzsolt - 2016.04.04 10:14:59
Sziasztok!

Vettem egy 2004-es 1.8-as (1zzfe) motorral szerelt Avensist. Motorcserés volt a drága a nagy olajfogyasztása miatt, ezt a gyár orvosolta. Most kb. 120e km van benne, és azt vettem észre hogy szépen csipegeti az olajat, mert folyásnak nyoma sincs. 10e km alatt kb 2L fogyott az 5w-30-as mobil super 3000 xe olajból. Kék füstöt nem látok magam mögött, de időnként kapok egy P420 hibakódot, hogy nem elég hatékony a katalizátor. Kezdjek aggódni miatta, vagy csak az olajválasztással van a baj? Ti milyen olajat használtok?
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2016.04.04 11:58:30
Sziasztok!

2 témában szeretném a segítségeteket kérni:
1. 2 alkalommal hallottam elég idegesítő hangokat a kerék felől. Első alkalommal fémes nyikorgó, fém-fém csúszás, sípoló hangot, ami ha ráléptem a fékre, elhallgatott.
Utaztunk haza szülőkhöz, ~135 km után lehetett hallani. Pár nap múlva mikor jöttünk vissza már nem hallottam újra. Utána rá pár napra megint hallottam, de akkor már csak pár percre. Majd megint pár napra már egy elég erősen hallható, de most már inkább dörzsölő, bár szintén fémes csikorgó hangot hallottam, ami szintén abba maradt miután megálltunk.
Első gondolatom a fékpofa kopása volt, de nem rég voltam szervizben ahol a szaki megnézte és azt mondta, hogy még használhatom nyugodtan a következő szervizig. Esetleg le tudnátok írni Hogy tudnám ezt otthon ellenőrizni úgy, hogy nincs aknám és nem tudok aláfeküdni sem? Egyelőre lemezfelni van fent, így nagyon benyúlni sem tudok a küllők között.
2. Tavaly vettem egy tetőcsomagtartóra szerelhető kerékpár szállítót, azonban a szállítót a tetőn lévő idomokra felfogató bilincs sajnos az én autómra nem jó. Kaptam hozzá 4db gyárit ill. egy otthon barkácsolt szettet, azonban mind a 8db kicsi. Lehet ilyet után rendelni valahol, vagy csináltassak valakivel inkább?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.04 12:01:46
Idézetet írta: wzsolt - 2016.04.04 10:14:59
Sziasztok!

Vettem egy 2004-es 1.8-as (1zzfe) motorral szerelt Avensist. Motorcserés volt a drága a nagy olajfogyasztása miatt, ezt a gyár orvosolta. Most kb. 120e km van benne, és azt vettem észre hogy szépen csipegeti az olajat, mert folyásnak nyoma sincs. 10e km alatt kb 2L fogyott az 5w-30-as mobil super 3000 xe olajból. Kék füstöt nem látok magam mögött, de időnként kapok egy P420 hibakódot, hogy nem elég hatékony a katalizátor. Kezdjek aggódni miatta, vagy csak az olajválasztással van a baj? Ti milyen olajat használtok?
200e km után már (elvileg) cserés lehet a katalizátor. Nem túl olcsó mulatság...
Kipróbálhatsz más olajat. Itt sokan használják az Eneost, de én azt gondolom, hogy az olajfogyasztásod nem amiatt van. A 2 deci ezer km-ként nem elhanyagolható, de még nem vészes. Ettől még a világból kimehet az autó. Én a helyedben nem babrálnám a motort (gyűrűcsere stb...) :nono: Ez van, együtt kell vele élni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.04 12:18:42
Idézetet írta: Pomk - 2016.04.04 11:58:30
Sziasztok!

2 témában szeretném a segítségeteket kérni:
1. 2 alkalommal hallottam elég idegesítő hangokat a kerék felől. Első alkalommal fémes nyikorgó, fém-fém csúszás, sípoló hangot, ami ha ráléptem a fékre, elhallgatott.
Utaztunk haza szülőkhöz, ~135 km után lehetett hallani. Pár nap múlva mikor jöttünk vissza már nem hallottam újra. Utána rá pár napra megint hallottam, de akkor már csak pár percre. Majd megint pár napra már egy elég erősen hallható, de most már inkább dörzsölő, bár szintén fémes csikorgó hangot hallottam, ami szintén abba maradt miután megálltunk.
Első gondolatom a fékpofa kopása volt, de nem rég voltam szervizben ahol a szaki megnézte és azt mondta, hogy még használhatom nyugodtan a következő szervizig. Esetleg le tudnátok írni Hogy tudnám ezt otthon ellenőrizni úgy, hogy nincs aknám és nem tudok aláfeküdni sem? Egyelőre lemezfelni van fent, így nagyon benyúlni sem tudok a küllők között.
2. Tavaly vettem egy tetőcsomagtartóra szerelhető kerékpár szállítót, azonban a szállítót a tetőn lévő idomokra felfogató bilincs sajnos az én autómra nem jó. Kaptam hozzá 4db gyárit ill. egy otthon barkácsolt szettet, azonban mind a 8db kicsi. Lehet ilyet után rendelni valahol, vagy csináltassak valakivel inkább?
Ilyen nekem is volt, hogy lötyögött a fékbetét, és surlódós hangja volt. Ha viszont fémhangot hallasz, akkor inkább az a vékony fém takarólemez a féknyeregnél beleér valamibe (tán a tárcsába). Azt csak úgy kézzel bentebb kell hajlítgatni, és meg fog szűnni a csikorgó hang. Nem kell hozzá akna. Kifordítod a kereket, és úgy ahogy vagy (öltönyben és nyakkendőben :D) odafekszel a kerék elé, és megnyomkodod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.04.04 12:30:30
Idézetet írta: Pomk - 2016.04.04 11:58:30
Sziasztok!

2 témában szeretném a segítségeteket kérni:
1. 2 alkalommal hallottam elég idegesítő hangokat a kerék felől. Első alkalommal fémes nyikorgó, fém-fém csúszás, sípoló hangot, ami ha ráléptem a fékre, elhallgatott.
Utaztunk haza szülőkhöz, ~135 km után lehetett hallani. Pár nap múlva mikor jöttünk vissza már nem hallottam újra. Utána rá pár napra megint hallottam, de akkor már csak pár percre. Majd megint pár napra már egy elég erősen hallható, de most már inkább dörzsölő, bár szintén fémes csikorgó hangot hallottam, ami szintén abba maradt miután megálltunk.
Első gondolatom a fékpofa kopása volt, de nem rég voltam szervizben ahol a szaki megnézte és azt mondta, hogy még használhatom nyugodtan a következő szervizig. Esetleg le tudnátok írni Hogy tudnám ezt otthon ellenőrizni úgy, hogy nincs aknám és nem tudok aláfeküdni sem? Egyelőre lemezfelni van fent, így nagyon benyúlni sem tudok a küllők között.
2. Tavaly vettem egy tetőcsomagtartóra szerelhető kerékpár szállítót, azonban a szállítót a tetőn lévő idomokra felfogató bilincs sajnos az én autómra nem jó. Kaptam hozzá 4db gyárit ill. egy otthon barkácsolt szettet, azonban mind a 8db kicsi. Lehet ilyet után rendelni valahol, vagy csináltassak valakivel inkább?

Ha megemeled és leveszed a kereket akkor a fékbetéteket is látod,hogy mennyire van elkopva.Lehet van a betéteken "akusztikus kopásjelző"...nagyon szép neve van...  :D A valóságban egy hajlított lemezdarab a fékbetéten,ami azt a célt szolgálja,hogy ha elér egy bizonyos kopás szintet a betét,akkor fékezés közben ez a lemez is hozzáér a féktárcsához. Akkor cserélni kell a betétet... Látni kellene...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.04.04 12:36:12
Ha ilyen látvány fogad,akkor sanszos hogy a tárcsa is cserés...  :devil:  :whistling: :D :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2016.04.04 12:46:09
Köszi a tippeket!
Én is az akkusztikus fékkopásjelzőre gondoltam első körben, viszont ha jól gondolom, at folyamatosan kéne hallani, nem?
A fékbetét lötyögését hogy tudom javítani? Du. kifordítom a kereket és megnézem közelebbről mi lehet a gond vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.04 21:39:38
Sziasztok!

Sajnos nem kaptam választ a kérdésemre.

Amennyiben nincs megoldás irány a szerviz.

Azért leírom még egyszer:

Az autóm 2005-ös évjáratú T25-ös 2.2d-cat diesel. Gyárilag a kis kijelzős navigációval jött ki a gyártósorról.
Amikor én megvettem, a középkonzol felső részén lévő kijelző, ami az üzemanyag fogyasztást és megtehető kilométert írja, sajnos csak villogott.
A háttérfény narancssárgán kb másodpercenként villog. Semmilyen felirat sem jelenik meg rajta.
A gondom az, hogy ha a navi nem is működik, az üzemanyag fogyasztást szívesen látnám.
Amikor nyomva tartom a középső tekerhető gombot csippan egyet és elalszik a fény, nem villog tovább. A többi gomb olyan fura dupla csipogó hangot ad ki miközben villog a kijelző.
Sokat olvastam a fórumotokat(kb.300 oldal és több ezer hozzászólás) és találtam is néhány hozzászólást ezzel a hibával kapcsolatban. Viszont senki sem reagált rá igazán.
A vezető oldali ülés alatt lévő navigációs dvd hibátlanul ki-be adja-veszi a lemezt, itt nem látok hibát.
A műszerfal minden többi eleme, a hifi, a klíma tökéletesen teszi a dolgát. A napi számláló és óra is rendben működik. Az összes kontroll lámpa felvillan indítás előtt.
Kérlek benneteket, amennyiben valakinek van ebben tapasztalata segítsen nekem abban, van-e egyszerű megoldás.
3 szemjegyért cserélhető a navi viszont nem látom megjavul-e a fej egység cseréjétől.
Az igazság az, elengedem a kezét amennyiben túl drága, viszont ha javítható esetleg itthon is, akkor szívesen nekiállok megjavítani.
Ezért írtam tegnap és ma is. Kérlek benneteket aki ért ehhez segítsen nekem.

Legyen szép estétek: Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.04.04 21:55:39
Idézetet írta: jacko78 - 2016.04.04 21:39:38
Sziasztok!

Sajnos nem kaptam választ a kérdésemre.

...
Üdv!

Magam részéről sajnos nem tudok segíteni a problémádon.
Biztos vagyok benne, hogy sokan olvassuk a fórumot és ha lett volna vagy lenne vkinek segítő javaslata leírta volna, illetve meg fogja írni. Sajnos vmi ritka hibába futhattál bele, mert kevesen panaszkodnak kijelző hibára.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.04 22:14:11
Idézetet írta: András1980 - 2016.04.04 21:55:39
Üdv!

Magam részéről sajnos nem tudok segíteni a problémádon...

Tudom és köszönöm.
Az a baj, hogy 24 óra alatt sehol egy kézzelfogható infó.
Bocsánat csak elkeseredtem. Szét szedem amint tudom és megnézem hol a gond.

Köszönöm: Péter

u.i.: azért remélem valaki csak tudja a megoldást a márkaképviseleten kívül is ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.05 21:59:36
Érdekes fejlemény van az autóm egy igen zavaró hibája ügyében...

Van, aki emlékezhet rá, amikor írtam róla, van aki nem, hogy az autó 5200-as fordulatszámnál leszabályoz (gyári 6400 helyett), többet fogyaszt kb 1 literrel, üzemmeleg alapjáraton kissé egyenetlenül jár a motor és hidegindításkor nehezen indul.

Nos, sikerült felderíteni a hiba okát, ami Toyotától nem szokatlanul nem gépi hiba volt, hanem egyszerű emberi mulasztás.
Amikor tavaly februárban elvégezték a motor gyűrűzését, az összeszereléskor valszeg nem ellenőriztek rá (még egyszer) a főtengely jeladó helyzetének megfelelősségére, aminek eredményeképpen elment a gyújtás, a vezérlés, a vvti működés éppen csak annyira, hogy a fenti hibákat produkálja. Megnehezítette a dolgunkat, hogy az ECU nem tárolt semmi ide vonatkozó hibakódot, freeze-t, így több tucat lehetséges hibaforrást kellett többször is átellenőrizni, mire a ToyoTeamGarage mestere, Jakab Tomi rá nem jött a (jeladó) hibára. Ahogy a helyére igazította a jeladót, a hibák megszűntek.

Ma hoztam el tőlük, Bp-Bcsaba vonalon az autó klímával együtt 5,8-5,9-es fogyasztással jött haza. Öröm volt vezetni, ezért külön köszönet szutiék munkájáért. Majdnem 1 éve szívatott ez az aprónak tűnő, de nagyon zavaró hiba.
Jó oldala a dolognak, hogy tudom, a többszörös átvizsgálás alapján minden fontos részegysége (elektronika és mechanika is) rendben van az autónak.

Fizetésről annyit, hogy nagyon korrekt végösszeget fizettem (egy normális betonfutó cipő ára), amelyből 15% Toyota klub kedvezményt is kaptam. A hosszas hibakeresésnek meg kell fizetni az árát, mert máshogy nincs megfelelő eredmény.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.05 22:01:33
Idézetet írta: Pomk - 2016.04.04 11:58:30
Sziasztok!

2 témában szeretném a segítségeteket kérni:
1. 2 alkalommal hallottam elég idegesítő hangokat a kerék felől. Első alkalommal fémes nyikorgó, fém-fém csúszás, sípoló hangot, ami ha ráléptem a fékre, elhallgatott.
Utaztunk haza szülőkhöz, ~135 km után lehetett hallani. Pár nap múlva mikor jöttünk vissza már nem hallottam újra. Utána rá pár napra megint hallottam, de akkor már csak pár percre. Majd megint pár napra már egy elég erősen hallható, de most már inkább dörzsölő, bár szintén fémes csikorgó hangot hallottam, ami szintén abba maradt miután megálltunk.
Első gondolatom a fékpofa kopása volt, de nem rég voltam szervizben ahol a szaki megnézte és azt mondta, hogy még használhatom nyugodtan a következő szervizig. Esetleg le tudnátok írni Hogy tudnám ezt otthon ellenőrizni úgy, hogy nincs aknám és nem tudok aláfeküdni sem? Egyelőre lemezfelni van fent, így nagyon benyúlni sem tudok a küllők között.
Lemezfelni mellett jött elő ilyesmi. Hol volt sivító hang, hol nem. Takarólemez hozzáért a kerékhez, szervízben elhajlították kicsit, jó lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.05 22:06:15
Idézetet írta: jacko78 - 2016.04.04 21:39:38
Sziasztok!

Sajnos nem kaptam választ a kérdésemre.

Amennyiben nincs megoldás irány a szerviz.

Azért leírom még egyszer:

Az autóm 2005-ös évjáratú T25-ös 2.2d-cat diesel. Gyárilag a kis kijelzős navigációval jött ki a gyártósorról.
Amikor én megvettem, a középkonzol felső részén lévő kijelző, ami az üzemanyag fogyasztást és megtehető kilométert írja, sajnos csak villogott.
A háttérfény narancssárgán kb másodpercenként villog. Semmilyen felirat sem jelenik meg rajta.
A gondom az, hogy ha a navi nem is működik, az üzemanyag fogyasztást szívesen látnám.
Amikor nyomva tartom a középső tekerhető gombot csippan egyet és elalszik a fény, nem villog tovább. A többi gomb olyan fura dupla csipogó hangot ad ki miközben villog a kijelző.
Sokat olvastam a fórumotokat(kb.300 oldal és több ezer hozzászólás) és találtam is néhány hozzászólást ezzel a hibával kapcsolatban. Viszont senki sem reagált rá igazán.
A vezető oldali ülés alatt lévő navigációs dvd hibátlanul ki-be adja-veszi a lemezt, itt nem látok hibát.
A műszerfal minden többi eleme, a hifi, a klíma tökéletesen teszi a dolgát. A napi számláló és óra is rendben működik. Az összes kontroll lámpa felvillan indítás előtt.
Kérlek benneteket, amennyiben valakinek van ebben tapasztalata segítsen nekem abban, van-e egyszerű megoldás.
3 szemjegyért cserélhető a navi viszont nem látom megjavul-e a fej egység cseréjétől.
Az igazság az, elengedem a kezét amennyiben túl drága, viszont ha javítható esetleg itthon is, akkor szívesen nekiállok megjavítani.
Ezért írtam tegnap és ma is. Kérlek benneteket aki ért ehhez segítsen nekem.

Legyen szép estétek: Péter
A helyedben megpróbálnék írni márkaszervíznek, hogymi lehet ez és kb mennyi a javítása. Ugyanezt a kört meg lehetne futni egy autó villanyászal. Bicskén van egy aranykezű villanyász, akihez a VW szervízeseim küldtek el. Láttam nála ilyen jellegű problémát is amit éppen szerelt mikor beestem, úgyhogy tuti megoldható. Első körben egy közeledben lévő szimpatikus autóvillamossági szerelőt keresnék meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: netferry - 2016.04.05 22:07:31
Idézetet írta: bepi81 - 2016.04.05 21:59:36
Nos, sikerült felderíteni a hiba okát, ami Toyotától nem szokatlanul nem gépi hiba volt, hanem egyszerű emberi mulasztás.
Amikor tavaly februárban elvégezték a motor gyűrűzését, az összeszereléskor valszeg nem ellenőriztek rá (még egyszer) a főtengely jeladó helyzetének megfelelősségére, aminek eredményeképpen elment a gyújtás, a vezérlés, a vvti működés éppen csak annyira, hogy a fenti hibákat produkálja. Megnehezítette a dolgunkat, hogy az ECU nem tárolt semmi ide vonatkozó hibakódot, freeze-t, így több tucat lehetséges hibaforrást kellett többször is átellenőrizni, mire a ToyoTeamGarage mestere, Jakab Tomi rá nem jött a (jeladó) hibára. Ahogy a helyére igazította a jeladót, a hibák megszűntek.

Gratula! Így kell ezt!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.06 07:44:06
Idézetet írta: Silent - 2016.04.05 22:06:15
A helyedben megpróbálnék írni márkaszervíznek, hogymi lehet ez és kb mennyi a javítása. Ugyanezt a kört meg lehetne futni egy autó villanyászal. Bicskén van egy aranykezű villanyász, akihez a VW szervízeseim küldtek el. Láttam nála ilyen jellegű problémát is amit éppen szerelt mikor beestem, úgyhogy tuti megoldható. Első körben egy közeledben lévő szimpatikus autóvillamossági szerelőt keresnék meg.

Kedves vagy köszönöm a tippet. a Bicskei villanyász miatt majd kereslek.

Üdv: Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.06 11:33:40
Idézetet írta: jacko78 - 2016.04.06 07:44:06
Kedves vagy köszönöm a tippet. a Bicskei villanyász miatt majd kereslek.

Üdv: Péter
Vázsonyi Péternek hívják, de sajnos nincs nálam a kontaktja. Tartósan külföldön vagyok, úgyhogy nem tudom mikor fogom tudni megírni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.04.06 13:46:08
Idézetet írta: Silent - 2016.04.06 11:33:40
Vázsonyi Péternek hívják, de sajnos nincs nálam a kontaktja. Tartósan külföldön vagyok, úgyhogy nem tudom mikor fogom tudni megírni.

Törökbeee, Görögbeee...? :D

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.04.06 15:39:54
Délután indultam volna, de CHECK VSC SYSTEM üzenetet kaptam némi bimbammolással és sárga háromszszöggel. Indítózásra meg kattogás. A ü.a jelző teljese nnullán, pedig kb 12 km-t mentem a telitank óta. Elektromos ablak nem működik, a csomagtartót nem tudom kinyitni.

Hívtam az Eurocare Assistance-t, valamikor jönnek.

Remélem csak az akksi adta meg magát (6,5 éves, eredeti)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.06 19:42:04
Mérget vennék rá!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.04.06 21:46:46
Az akksi merült le. Kapott kábelt és azonnal életre kelt. Még tölteni sem kellett indítózás előtt. De mivel mennem kellett, nem kockáztathattam meg, hogy reggel megint ez fogad, így vettem egy újat (Bosch, 22e Ft)
Mivel nálam nem sokat áll a kocsi és főleg pályán megyek, így a lemerülése valami hibára utal. Remélem ez az akksi volt.

Az telefonos hölgyikének amellett, hogy felsoroltam a jelentkezett üzeneteket, mondtam, hogy szinte biztosan akkumulátor probléma. Pont ez az információ nem jutott el a szerelőhöz, akit jött. Így aztán egy komplett trélerrel érkezett, amivel persze nem tudott bejárni az udvarra, így tolhattuk a kocsit ki az utcára. Ha tudja, akkor személykocsival jön és hoz egy kofferos indítót.

Elment vele 3 órám, buktam a délutáni programomat BP-en, de ennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.06 22:13:33
Ennyi idős akksinál azért erősen valószínűnek tűnik az elöregedés. Gondolom azért megkönnyebbültél, hogy "csak" ennyi volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.07 08:06:36
Peti, egyébként foglalkoztál az aksival pluszban az elmúlt 6,5 év alatt olyan szinten, hogy pl. időnként ráraktad 24 órára tölteni? Vagy ez csak "a használom és más semmi" 6,5 év volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: whis - 2016.04.07 08:13:10
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.04.06 21:46:46
Az akksi merült le. Kapott kábelt és azonnal életre kelt. Még tölteni sem kellett indítózás előtt. De mivel mennem kellett, nem kockáztathattam meg, hogy reggel megint ez fogad, így vettem egy újat (Bosch, 22e Ft)
Mivel nálam nem sokat áll a kocsi és főleg pályán megyek, így a lemerülése valami hibára utal. Remélem ez az akksi volt.

Az telefonos hölgyikének amellett, hogy felsoroltam a jelentkezett üzeneteket, mondtam, hogy szinte biztosan akkumulátor probléma. Pont ez az információ nem jutott el a szerelőhöz, akit jött. Így aztán egy komplett trélerrel érkezett, amivel persze nem tudott bejárni az udvarra, így tolhattuk a kocsit ki az utcára. Ha tudja, akkor személykocsival jön és hoz egy kofferos indítót.

Elment vele 3 órám, buktam a délutáni programomat BP-en, de ennyi.
És a központi zár még kinyílt? Volt benne annyi szufla?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.04.07 08:33:47
Idézetet írta: bepi81 - 2016.04.07 08:06:36
Peti, egyébként foglalkoztál az aksival pluszban az elmúlt 6,5 év alatt olyan szinten, hogy pl. időnként ráraktad 24 órára tölteni? Vagy ez csak "a használom és más semmi" 6,5 év volt?
Nem.
De nem sok nap volt, hogy 24 órán keresztül állt volna és nem városban ment  ;)  Kellett volna ilyen használat mellett is?

Idézetet írta: whis - 2016.04.07 08:13:10
És a központi zár még kinyílt? Volt benne annyi szufla?
Garázsban állt, nem volt lezárva. Viszont a csomagtartót nem igazán  tudtam kinyitni (az is elektromos). Többször kellett a központi zárat ki-be nyomni, akkor kinyílt.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.07 08:49:58
Nem tudom, Agyarkát kéne megkérdezni erről. Ártani sztem nem ártana, pl. a tél előtt, mielőtt beállna a hideg. De a Te használatod gyakorlatilag ideális az aksi számára...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.04.07 13:17:50
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.04.07 08:33:47
Nem.
De nem sok nap volt, hogy 24 órán keresztül állt volna és nem városban ment  ;)  Kellett volna ilyen használat mellett is?
Garázsban állt, nem volt lezárva. Viszont a csomagtartót nem igazán  tudtam kinyitni (az is elektromos). Többször kellett a központi zárat ki-be nyomni, akkor kinyílt.



Szerintem feltétlenül, mert akkor a növekvő élettartam mellett, a tervezhető és nem a kényszer cserével számolhatsz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.04.07 13:22:31
Ezt az utasoldali légzsák csere visszahívási kampányt láttátok már,vagy megcsináltatta már valaki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzolee - 2016.04.08 01:10:04
Sziasztok.

T25-ös középkonzolban lévő LCD kijelzőm (fogyasztás kijelző) egyik felében megszűnt a világítás. Kikaptam a díszlécet,  mögötte a két csavart, de egy fémdobozba burkolt egység fogadott. Idő hiányában vissza is pattintottam az egész cuccot. Az lenne a kérdésem, hogy ha tovább bontom, akkor egy izzócserével megúszom, vagy ennél bonyolultabb az ügy?  Remélem csinálta már valaki, mert nem szeretném mégegyszer szétszedni feleslegesen. Köszönöm a hasznos infót előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzolee - 2016.04.08 15:09:53
Idézetet írta: wzolee - 2016.04.08 01:10:04
Sziasztok.

T25-ös középkonzolban lévő LCD kijelzőm (fogyasztás kijelző) egyik felében megszűnt a világítás. Kikaptam a díszlécet,  mögötte a két csavart, de egy fémdobozba burkolt egység fogadott. Idő hiányában vissza is pattintottam az egész cuccot. Az lenne a kérdésem, hogy ha tovább bontom, akkor egy izzócserével megúszom, vagy ennél bonyolultabb az ügy?  Remélem csinálta már valaki, mert nem szeretném mégegyszer szétszedni feleslegesen. Köszönöm a hasznos infót előre is.

Volt egy kis időm keresgélni, meg is találtam egy lengyel oldalon a választ a kérdésemre, miszerint forrasztgatással lehet csak cserélni, VISZONT az nem derült ki hogy milyen típusú égő kell bele. Valaki ki tudna segíteni?? Egy képet találtam róla, de nem látszik az égő.

A képen a BL1 és BL2 lenne az....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2016.04.08 15:39:41
Sziasztok. Olvastam anno, hogy a t25nél konstrukciós hiba a hátsó ajtó menetszele. Nos nálam is hallható ez a jelenség. 100km óra felett elég erősen jön  a szélzaj a jobb hátsó ajtó felől, pontosan olyan mintha résnyire le lenne húzva az ablak. Elég zavaró tud lenni. :cry:

Tud esetleg valaki megoldást a problémára? Nemsokára mennék egy nagyobb útra gyerekkel és jó lenne orvosolni ezt a hibát addig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.08 17:20:27
Idézetet írta: wzolee - 2016.04.08 15:09:53
Volt egy kis időm keresgélni, meg is találtam egy lengyel oldalon a választ a kérdésemre, miszerint forrasztgatással lehet csak cserélni, VISZONT az nem derült ki hogy milyen típusú égő kell bele. Valaki ki tudna segíteni?? Egy képet találtam róla, de nem látszik az égő.

A képen a BL1 és BL2 lenne az....
Budapesten, Budafoki úton a Mikronikába bemész, megmutatod és bármi kell bele, lesz nekik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzolee - 2016.04.08 18:56:50
Idézetet írta: Silent - 2016.04.08 17:20:27
Budapesten, Budafoki úton a Mikronikába bemész, megmutatod és bármi kell bele, lesz nekik.
Köszönöm az infót, de Németországban élek és egy kicsit messze van a Budafoki út. :) Ebay-en viszont bármit lehet kapni, aminek tudom a nevét/típusát. :D Sajnos elektronikai boltot a közelemben nem tudok és kiforrasztani sem szeretném (ha nem muszáj) amíg nem rendelkezem egy cseredarabbal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzsolt - 2016.04.08 20:06:10
Idézetet írta: Izso - 2016.04.04 12:01:46
200e km után már (elvileg) cserés lehet a katalizátor. Nem túl olcsó mulatság...
Kipróbálhatsz más olajat. Itt sokan használják az Eneost, de én azt gondolom, hogy az olajfogyasztásod nem amiatt van. A 2 deci ezer km-ként nem elhanyagolható, de még nem vészes. Ettől még a világból kimehet az autó. Én a helyedben nem babrálnám a motort (gyűrűcsere stb...) :nono: Ez van, együtt kell vele élni.

Nem akarom bontani, csak nem tudom ennél a típusnál milyen olajfogyasztással kell számolni, mi az ami már kóros. Lehet átmosom a blokkot jó alaposan úgy is lassan közeleg az olajcsere ideje is. Hátha számít valamit. A Műszerfalon mi lehet ez a szaggatott vonal ? Sajnos nincs kezelési könyvem hozzá és nem találtam a neten se eddig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.04.08 20:15:09
Idézetet írta: wzsolt - 2016.04.08 20:06:10
Nem akarom bontani, csak nem tudom ennél a típusnál milyen olajfogyasztással kell számolni, mi az ami már kóros. Lehet átmosom a blokkot jó alaposan úgy is lassan közeleg az olajcsere ideje is. Hátha számít valamit. A Műszerfalon mi lehet ez a szaggatott vonal ? Sajnos nincs kezelési könyvem hozzá és nem találtam a neten se eddig.


A háttérvilágítás mértékének piktogramja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.08 20:22:11
Idézetet írta: wzsolt - 2016.04.08 20:06:10
Nem akarom bontani, csak nem tudom ennél a típusnál milyen olajfogyasztással kell számolni, mi az ami már kóros. Lehet átmosom a blokkot jó alaposan úgy is lassan közeleg az olajcsere ideje is. Hátha számít valamit. A Műszerfalon mi lehet ez a szaggatott vonal ? Sajnos nincs kezelési könyvem hozzá és nem találtam a neten se eddig.
A műszerfal fényerejét tudod állítani. Pl. nyáron napfény miatt erősebbre tenni, téli estén lecsökkenteni és hasonlók.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzsolt - 2016.04.08 20:30:42
Idézetet írta: Silent - 2016.04.08 20:22:11
A műszerfal fényerejét tudod állítani. Pl. nyáron napfény miatt erősebbre tenni, téli estén lecsökkenteni és hasonlók.

Ez jól hangzik, azt hittem nincs ilyen rajta. :)
Hol lehet ezt állítani, mely gombokkal?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.04.09 07:55:19
Idézetet írta: wzolee - 2016.04.08 15:09:53
Volt egy kis időm keresgélni, meg is találtam egy lengyel oldalon a választ a kérdésemre, miszerint forrasztgatással lehet csak cserélni, VISZONT az nem derült ki hogy milyen típusú égő kell bele. Valaki ki tudna segíteni?? Egy képet találtam róla, de nem látszik az égő.

A képen a BL1 és BL2 lenne az....

Szerintem jól gondolod a BL1 és a BL2 a háttérvilágítás.
Az egyiket ki kellene forrasztani mert így nehéz megmondani mi is az alkatrész pontosan.
Nagy valószínűséggel állítom hogy led lesz mert egy -egy ellenálláson keresztül kapnak áramot . Izzó elé nem nagyon szoktak ellenállást rakni főleg nem ilyen pici teljesítményű smd-t
Ha cseréled érdemes párban hogy egyforma fényereje legyen a két oldalnak.
Az alkatrész ára kb 100 ft .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.09 08:16:47
Idézetet írta: wzsolt - 2016.04.08 20:06:10
Nem akarom bontani, csak nem tudom ennél a típusnál milyen olajfogyasztással kell számolni, mi az ami már kóros. Lehet átmosom a blokkot jó alaposan úgy is lassan közeleg az olajcsere ideje is. Hátha számít valamit. A Műszerfalon mi lehet ez a szaggatott vonal ? Sajnos nincs kezelési könyvem hozzá és nem találtam a neten se eddig.
Ilyen mosást 1szer én is csináltam. Teljesen hatástalan volt. Az ex 1.8asomba :wub: több mint 600e után majd 1 litert kellett ezer kmként önteni. És ment. Szvsz könyveld el magadban, hogy eszi az olaj, oszt pont. Az a mennyiség még nem vészes. A gyár amúgy 1l/1000km "enged meg".
Egy dolog viszont fontos! Ne önts bele olcsó olajat, azzal a mottóval, hogy úgyis megeszi! Azon nem szabad spórolni! :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzsolt - 2016.04.09 08:31:47
Idézetet írta: Izso - 2016.04.09 08:16:47
Ilyen mosást 1szer én is csináltam. Teljesen hatástalan volt. Az ex 1.8asomba :wub: több mint 600e után majd 1 litert kellett ezer kmként önteni. És ment. Szvsz könyveld el magadban, hogy eszi az olaj, oszt pont. Az a mennyiség még nem vészes. A gyár amúgy 1l/1000km "enged meg".
Egy dolog viszont fontos! Ne önts bele olcsó olajat, azzal a mottóval, hogy úgyis megeszi! Azon nem szabad spórolni! :nono:

Nem csinalunk marhasagot, az olaj a motor lelke. :) Most mobil 3000 xe van benne. Javasoltak 5w-30 helyett 5w-50-et nem tudom lenne e ertelme. Megtalaltam a fenyero allitast is a muszerfalon. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lorinczatti - 2016.04.09 14:45:48
Sziasztok,
Eddig több száz oldalt elolvastam a fórumból, mindenre volt válasz, de most a véleményeteket kérném az alábbi ügyben.
Toyotánál voltam olajcserén az assistance miatt, rámértek az injektorokra, és nagy a korrekciós érték. Az egyiknél 4.9, a másiknál 2.5, másik kettőnél egy alatti. Azt mondta a szerelő, hogy injektorokat kell cserélni hamarosan.
Megnéztem az árakat, egy helyen láttam százezer alatt a densot, tehát félmilliós javítás lenne. A kocsi 2.2 D4D, 2006 facelift előtti. Most lépte át a 200.000 km-t, városban keveset használom, mindig pöccre indul.
Hibaüzenet még nincs, és torque-al kimértem a teljesítményt OBD-n, 318 Nm és 146 lóerő, kb. a gyári értékek. Húz mint a fene.
Kapott Mann üzemanyagszűrőt, wynn's diesel clean 3 adalékot, olaj az rendszeresen eneos premium hyper s 5W-30.
Szerintetek mikor kellene cserélni, és meddig bírhatja így? Van esély megfordítani ezt a korrekciós értéket?

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzolee - 2016.04.09 18:40:36
Idézetet írta: lorinczatti - 2016.04.09 14:45:48
Sziasztok,
Eddig több száz oldalt elolvastam a fórumból, mindenre volt válasz, de most a véleményeteket kérném az alábbi ügyben.
Toyotánál voltam olajcserén az assistance miatt, rámértek az injektorokra, és nagy a korrekciós érték. Az egyiknél 4.9, a másiknál 2.5, másik kettőnél egy alatti. Azt mondta a szerelő, hogy injektorokat kell cserélni hamarosan.
Megnéztem az árakat, egy helyen láttam százezer alatt a densot, tehát félmilliós javítás lenne. A kocsi 2.2 D4D, 2006 facelift előtti. Most lépte át a 200.000 km-t, városban keveset használom, mindig pöccre indul.
Hibaüzenet még nincs, és torque-al kimértem a teljesítményt OBD-n, 318 Nm és 146 lóerő, kb. a gyári értékek. Húz mint a fene.
Kapott Mann üzemanyagszűrőt, wynn's diesel clean 3 adalékot, olaj az rendszeresen eneos premium hyper s 5W-30.
Szerintetek mikor kellene cserélni, és meddig bírhatja így? Van esély megfordítani ezt a korrekciós értéket?

Köszi!

Ha az injektor már nem az igazi, annak érezhető, de főleg hallható jelei lennének szerintem. Nem az első alkalom lenne a világon, hogy valamire azt mondják hogy cserélni kell (egy vagyonért), mert kevés a bevétel/munka/egyéb... Én megnézetném egy másik szervízben is, mielőtt kilapátolok egy zsák pénzt az ablakon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.04.09 18:56:11
Idézetet írta: lorinczatti - 2016.04.09 14:45:48
Sziasztok,
Eddig több száz oldalt elolvastam a fórumból, mindenre volt válasz, de most a véleményeteket kérném az alábbi ügyben.
Toyotánál voltam olajcserén az assistance miatt, rámértek az injektorokra, és nagy a korrekciós érték. Az egyiknél 4.9, a másiknál 2.5, másik kettőnél egy alatti. Azt mondta a szerelő, hogy injektorokat kell cserélni hamarosan.
Megnéztem az árakat, egy helyen láttam százezer alatt a densot, tehát félmilliós javítás lenne. A kocsi 2.2 D4D, 2006 facelift előtti. Most lépte át a 200.000 km-t, városban keveset használom, mindig pöccre indul.
Hibaüzenet még nincs, és torque-al kimértem a teljesítményt OBD-n, 318 Nm és 146 lóerő, kb. a gyári értékek. Húz mint a fene.
Kapott Mann üzemanyagszűrőt, wynn's diesel clean 3 adalékot, olaj az rendszeresen eneos premium hyper s 5W-30.
Szerintetek mikor kellene cserélni, és meddig bírhatja így? Van esély megfordítani ezt a korrekciós értéket?

Ameddig megy a kocsi ne foglalkozz a korrekciós értékkel. Az azért van kitalálva hogy azt magának állítja be a motorvezérlő.
Ez azért van hogy mindegyik henger jól dolgozzon mert a befecskendezőt azt nem lehet összehangolni teljesen egyformára.
Ezért a motorvezérlő figyel egy halom érzékelőt és az injektorról jövő jelet és az alapján állítja be az injektor korrekciós értékét.
Ha nem tudja véletlenül beállítani akkor azt jelezni fogja neked vagy vészüzembe kapcsol vagy motorhibajelzést fog adni a műszerfalon.


Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.09 20:01:55
Idézetet írta: wzsolt - 2016.04.08 20:30:42
Ez jól hangzik, azt hittem nincs ilyen rajta. :)
Hol lehet ezt állítani, mely gombokkal?
Nyomkodva váltogatod a kijelzést, amikor az adott kijelzésen állsz, akkor nyomva tartod és elkezdi váltani. Amikor megfelelő a beállítás, akkor elengeded.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.04.10 18:34:58
Sziasztok!

T25-ös 2.0ás benzines avensisem van facelift előtti, 1az-fse a motor kódja. Annyi bajom van vele, hogy hidegen rángat gyorsuláskor (ha 98-ast tankolok akkor jobban). Elsőre mindig indul, egyenletesen jár, melegen semmi baja. Valakinek van valami ötlete, hogy mi lehet a baja? Egyetlen hibát dob p0420, de ezt szinte azóta mióta megvan.

üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ToyoMomo - 2016.04.10 18:54:22
Idézetet írta: bandyta - 2016.04.10 18:34:58
Sziasztok!

T25-ös 2.0ás benzines avensisem van facelift előtti, 1az-fse a motor kódja. Annyi bajom van vele, hogy hidegen rángat gyorsuláskor (ha 98-ast tankolok akkor jobban). Elsőre mindig indul, egyenletesen jár, melegen semmi baja. Valakinek van valami ötlete, hogy mi lehet a baja? Egyetlen hibát dob p0420, de ezt szinte azóta mióta megvan.

üdv

Hello,
hasonló problémám volt,viszont nekem néha melegen is rángatott :/ Én azt a választ kaptam itt a fórumon,hogy nézzem meg a trafókat(járó motornál külön-külön lehuzod a pipa csatlakozóit és ha bedöglik a kocsi,akkor jó a trafód,ha nem akkor baj lesz a trafóval :/ ) . Viszont én megnéztem a gyertyákat is-sajna hiába 2éve cseréltem uj iridiumosokra,tiszta feketék voltak,lepucoltam,visszaraktam és most hasít mint állat :) De mivel az akksiról ilyenkor jobb lekötni igy az alapjárat kicsit most vacilál,de az hamarosan helyre jön(volt már ilyen nekem) :) Mondjuk nekem semmilyen hibát nemirt ki  :hmmmm:
De azért próba szerencse :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.10 19:55:10
Idézetet írta: ToyoMomo - 2016.04.10 18:54:22
Hello,
hasonló problémám volt,viszont nekem néha melegen is rángatott :/ Én azt a választ kaptam itt a fórumon,hogy nézzem meg a trafókat(járó motornál külön-külön lehuzod a pipa csatlakozóit és ha bedöglik a kocsi,akkor jó a trafód,ha nem akkor baj lesz a trafóval :/ ) . Viszont én megnéztem a gyertyákat is-sajna hiába 2éve cseréltem uj iridiumosokra,tiszta feketék voltak,lepucoltam,visszaraktam és most hasít mint állat :) De mivel az akksiról ilyenkor jobb lekötni igy az alapjárat kicsit most vacilál,de az hamarosan helyre jön(volt már ilyen nekem) :) Mondjuk nekem semmilyen hibát nemirt ki  :hmmmm:
De azért próba szerencse :)
Ha a gyertyák nem mentek 60.000 km-t, de kokszosak lettek, ott szerintem valami nem úgy ég ahogyan kellene.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.10 21:18:35
Idézetet írta: Silent - 2016.04.10 19:55:10
Ha a gyertyák nem mentek 60.000 km-t, de kokszosak lettek, ott szerintem valami nem úgy ég ahogyan kellene.
A 2.0-ás vvti motorok közvetlen befecsisek. Sajnos, a jellegéből adódóan kokszosodik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: polcsi - 2016.04.11 08:58:14
Sziasztok!

Hozzáértők véleménye és segítsége kellene kulcs ügyben, mert hiába barátkoztam guglival és beszéltem pár kulcsossal, nem igazán vagyok előrébb.

Már korábban írtan, hogy sikeresen elhagytam az egyik gyári kulcsot (miért is ne a jobbat), pár napra rá, inkább minden meglévő kulcsot újrapárosíttattam a toyotánál.
Azóta szétszedtem a zárat is, így már kulccsal is tudom nyitni zárni, mert ugye maradt 3 (1 gyári távos, 1 szürke, meg 1-et az előző tulaj csináltatott, de nem távos). Viszont akkor is szeretnék egy plusz távirányítós kulcsot, főleg, hogy a mostani annyira leharcolt, hiányzik a záró gomb gumija, így valamelyik nap sikeresen lepattant a mikrokapcsoló háza is, ami el is tűnt.
Próbáltam közelben kulcsost, de igen lehúzós akart lenni, mert 10-et kért volna a mikrokapcsoló javításért, plusz ha nyomógombot is akarok, akkor ő csak komplett új házat (üreset) tud adni, az még + 20 rupi, tehát 30-ért maradt volna egy kulcsom még mindig... :yawn: :yawn:
Ideiglenes megoldásként, a csomagtartó nyitó mikrokapcsoló házát átraktam a záróra és csináltam egy művészinek nem mondható nyomógombot gumiból. Közben találtam egy oldalt, ahonnan rendeltem komplett szettben elemt, 3db 2 pin-es mikrokapcsolót és egy 3 gombos nyomógomb gumit, 2500-ért. Így egy kulcs fel van újítva.
Viszont kellene egy másik.... nézegettem, hogy komplett utángyártott kulcsot már 30-ért lehet kapni (ott is ahol a szettet vettem), de Alin, vagy ebay-en már 7-10-ért is van.
Úgy tudom, hogy ebben az esetben a kulcs ROM-jába bele kell kódolni az alvázszámot, hogy egyáltalán párosítani, tanítani lehessen az autóhoz.
A gyári 60 ezres kulcs felejtős, szóval valami véleményt esetleg konkrét jó ár/érték arányban ezzel foglalkozó szakit tudtok-e javasolni?

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2016.04.11 09:45:59
Idézetet írta: Silent - 2016.03.27 21:26:33
Huhhh, te aztán rendes szívást vettél a nyakadba. Kicsit olyan szaga van a dolognak, mintha a gyűrűző brigád tolt volna el valamit menet közben. Vagy nagyon hosszú a véletlen keze.

Szia, kicsit megkésve, de reagálok: nagyon igazad van. Ez egy ritka nagy szopás. De az első 3 órás hibakeresés után úgy fest sikerült redukálni a hibalehetőségeket. Légtömegmérő, alapjárati motor, csövek stb stb kilőve. De laptopra kötve gyújtás hibákat írt változó százalékokkal. 3-22% hengerenként.
Emeletünk alapjáratot, így nem fullad le a kocsi, de a hiba fennáll (Melegen egyenetlen alapjárat, fulladás közeli állapot utána megrántja felfele 1200-ra. Menet közben alacsony fordulaton rángatás, ezáltal élvezhetetlen vezetni városban)  Rá kell nézni vezérlésre, mert lehet generál után rosszul rakták össze, meg lánc eléggé a végét járja motorgenerálos brigád szerint,(mondjuk akkor miért nem cseréltük generálkor?) szóval vettem egy készletet abból is, új gyertyákat stb. Elvileg a héten kész, remélem.  Amúgy használom a kocsit, megy/működik szó nélkül nincs hibakód sem ha nem megy alapjáraton sokat, csak hát kellemetlen így vezetni, 60 alatt elég húzós a helyzet az alacsony fordulat miatt.

Másik variáció, hogy belenyúltak szoftveresen, de ezt kétlem, mert a generálozó műhely hardver és szoftverezettsége kimerült egy 10-15éves thinkpadban, és gondolom valami torrentezett diagnosztikai programban. Mindenesetre, ha vezérlés ellenőrzés és lánccsere nem jár sikerrel, marad a toyota szerviz és a gyári szoftverek.

Annyi érdekelne még, hogy 1.8 vvti motornál vezérlés cserekor vezérműlánc készleten kívül, mit kell biztosan cserélni? Vízpumpát? Igyekszem előre beszerezni minden biztosan cserélendő alkatrészt, hogy a rendeléssel stb ne menjen el feleslegesen az idő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.11 10:30:18
Idézetet írta: w2ke8a - 2016.04.11 09:45:59
Szia, kicsit megkésve, de reagálok: nagyon igazad van. Ez egy ritka nagy szopás. De az első 3 órás hibakeresés után úgy fest sikerült redukálni a hibalehetőségeket. Légtömegmérő, alapjárati motor, csövek stb stb kilőve. De laptopra kötve gyújtás hibákat írt változó százalékokkal. 3-22% hengerenként.
Emeletünk alapjáratot, így nem fullad le a kocsi, de a hiba fennáll (Melegen egyenetlen alapjárat, fulladás közeli állapot utána megrántja felfele 1200-ra. Menet közben alacsony fordulaton rángatás, ezáltal élvezhetetlen vezetni városban)  Rá kell nézni vezérlésre, mert lehet generál után rosszul rakták össze, meg lánc eléggé a végét járja motorgenerálos brigád szerint,(mondjuk akkor miért nem cseréltük generálkor?) szóval vettem egy készletet abból is, új gyertyákat stb. Elvileg a héten kész, remélem.  Amúgy használom a kocsit, megy/működik szó nélkül nincs hibakód sem ha nem megy alapjáraton sokat, csak hát kellemetlen így vezetni, 60 alatt elég húzós a helyzet az alacsony fordulat miatt.

Másik variáció, hogy belenyúltak szoftveresen, de ezt kétlem, mert a generálozó műhely hardver és szoftverezettsége kimerült egy 10-15éves thinkpadban, és gondolom valami torrentezett diagnosztikai programban. Mindenesetre, ha vezérlés ellenőrzés és lánccsere nem jár sikerrel, marad a toyota szerviz és a gyári szoftverek.

Annyi érdekelne még, hogy 1.8 vvti motornál vezérlés cserekor vezérműlánc készleten kívül, mit kell biztosan cserélni? Vízpumpát? Igyekszem előre beszerezni minden biztosan cserélendő alkatrészt, hogy a rendeléssel stb ne menjen el feleslegesen az idő.
Ha budapesti vagy, vidd el az autót a ToyoTeamGarage műhelybe. Jakab Tomi a szerelő, az én automnál is ő találta meg a majd' egy éve szívató problémát, ami emberi mulasztás miatt lépett fel.

Nálad is érdemes lenne alaposan rámérni a főtengely jeladóra és vezerműtengely helyzetére is. Nálam előbbi volt a hiba oka, okozva az egyenetlen alapjáratot, és más kisebb, de nagyon zavaró hibajelenséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.11 10:57:13
Idézetet írta: bepi81 - 2016.04.11 10:30:18
Ha budapesti vagy, vidd el az autót a ToyoTeamGarage műhelybe. Jakab Tomi a szerelő, az én automnál is ő találta meg a majd' egy éve szívató problémát, ami emberi mulasztás miatt lépett fel.

Nálad is érdemes lenne alaposan rámérni a főtengely jeladóra és vezerműtengely helyzetére is. Nálam előbbi volt a hiba oka, okozva az egyenetlen alapjáratot, és más kisebb, de nagyon zavaró hibajelenséget.
:yes:
Nekem is ez volt, amikor megállt az ex 1.8-om. A vezérmű és a főtengely jeladó egyszerre(?) adta be a kulcsot. Előbb vezérműjeladót cseréltem egy bontottra (ekkor még nem indult az autó), aztán egy új főtengely jeladóval már jó lett az autó. Amikor vissza akartam tenni bele a régi vezérműjeladót (gondolván, hogy nem az volt a hiba oka), hasonló alapjárat-összeomlást produkált, mint a fent leírtak. Csak érdekességként írom, hogy a korábban jelentkező lánccsörgésem ezután megszűnt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: w2ke8a - 2016.04.11 11:56:57
Köszönöm mindkettőtök tanácsát, eddig pesten/környékén dolgoztam, de anyagi megfontolásból vidéken szervizeltettem eddig a kocsit. Ha ez most nem válik be elviszem az ajánlott helyre köszi. Remélem megjavul,mert belém bujt a kisördög, hogy beszámíttassam valami patent celicába:) Bár a kényelmet sajnálnám. Aki pedig motorgenerált tervez az olajfogyasztás miatt az ne legyen olyan hülye mint én, vagy tuti helyen, vagy sehogy, mert vehettem már volna 4-5 uj katalizátort.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.11 13:46:49
Idézetet írta: w2ke8a - 2016.04.11 11:56:57
Köszönöm mindkettőtök tanácsát, eddig pesten/környékén dolgoztam, de anyagi megfontolásból vidéken szervizeltettem eddig a kocsit. Ha ez most nem válik be elviszem az ajánlott helyre köszi. Remélem megjavul,mert belém bujt a kisördög, hogy beszámíttassam valami patent celicába:) Bár a kényelmet sajnálnám. Aki pedig motorgenerált tervez az olajfogyasztás miatt az ne legyen olyan hülye mint én, vagy tuti helyen, vagy sehogy, mert vehettem már volna 4-5 uj katalizátort.
Bízzunk benne, hogy mihamarabb rendbe jön az autód. Az enyém tökéletes bizonyítéka (az Izsoé meg még jobb), hogy ennél a motornál szinte kizárólag csak emberi hiba miatt jöhet komoly probléma.
Most jut eszembe, a műhelyben dolgozó Tomi jelezte is, hogy a 4 henger közül 2-ben nagyon pici időszakokra égés kimaradás volt, emiatt volt egyenetlen az alapjárat. A hiba felderítése után ez logikus is, hiszen, ha a főtengely fals jelet továbbít, az befolyásolja a vezerműtengely pozícióját, módosulnak a gyújtási értékek, tehát, felborul a motor működésének egyensúlya.

A ToyoTeamGarage műhely egyébként 15% akciót ad a munkadíja, ha van Toyotaklub-os tagsági kártyád. A tagság díja 4000Ft/év, és nálam a 30000Ft-os munkadijból pontosan ennyit (4500Ft) el is engedtek. És ez csak egy partnere a klubnak, egyszeri alkalommal, szóval, megéri klub tagnak lenni. Ez a bekezdés volt a reklám helye...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.11 14:00:39
Idézetet írta: bepi81 - 2016.04.10 21:18:35
A 2.0-ás vvti motorok közvetlen befecsisek. Sajnos, a jellegéből adódóan kokszosodik.
Köszi, ezt nem tudtam. Becsületesnepper annyit mondott, hogy 1.8-ast vegyek, a 2.0-t kategorikusan nem javasolta, azt már nem is kérdeztem miért. Annyit mondott csak, hogy az 1.8 sokkal-de-sokkal problémamentesebb.

Idézetet írta: w2ke8a - 2016.04.11 09:45:59
Szia, kicsit megkésve, de reagálok: nagyon igazad van. Ez egy ritka nagy szopás. De az első 3 órás hibakeresés után úgy fest sikerült redukálni a hibalehetőségeket. Légtömegmérő, alapjárati motor, csövek stb stb kilőve. De laptopra kötve gyújtás hibákat írt változó százalékokkal. 3-22% hengerenként.
Emeletünk alapjáratot, így nem fullad le a kocsi, de a hiba fennáll (Melegen egyenetlen alapjárat, fulladás közeli állapot utána megrántja felfele 1200-ra. Menet közben alacsony fordulaton rángatás, ezáltal élvezhetetlen vezetni városban)  Rá kell nézni vezérlésre, mert lehet generál után rosszul rakták össze, meg lánc eléggé a végét járja motorgenerálos brigád szerint,(mondjuk akkor miért nem cseréltük generálkor?) szóval vettem egy készletet abból is, új gyertyákat stb. Elvileg a héten kész, remélem.  Amúgy használom a kocsit, megy/működik szó nélkül nincs hibakód sem ha nem megy alapjáraton sokat, csak hát kellemetlen így vezetni, 60 alatt elég húzós a helyzet az alacsony fordulat miatt.

Másik variáció, hogy belenyúltak szoftveresen, de ezt kétlem, mert a generálozó műhely hardver és szoftverezettsége kimerült egy 10-15éves thinkpadban, és gondolom valami torrentezett diagnosztikai programban. Mindenesetre, ha vezérlés ellenőrzés és lánccsere nem jár sikerrel, marad a toyota szerviz és a gyári szoftverek.

Annyi érdekelne még, hogy 1.8 vvti motornál vezérlés cserekor vezérműlánc készleten kívül, mit kell biztosan cserélni? Vízpumpát? Igyekszem előre beszerezni minden biztosan cserélendő alkatrészt, hogy a rendeléssel stb ne menjen el feleslegesen az idő.
Nem tűnik optimális választásnak a generálozó csapat... Nem akarlak megbántani, de mintha próbálnák elmaszatolni, hogy valamit elbbbbbb... szóval érted...
Toyota Mayerhez járok, meg ajánlottak a múltkor a srácok a ToyoTeam Garage-t Észak pesten, ez az ász az ingujjban. Inkább kifizetem a magas óradíjat, de olyan nyúljon hozzá aki nagyon érti. Nameg olyankor nem nekem kell alkatrész után rohangálni, meg szervíz protokollt beszerezni.

szerk.
Közben látom, hogy Bepi is javasolta őket. Több olyat is hallottam már, hogy lehetetlen tünetek alapján rendbe tették a járgányt. Gondolom nem véletlen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.11 15:01:06
Idézetet írta: Silent - 2016.04.11 14:00:39
szerk.
Közben látom, hogy Bepi is javasolta őket. Több olyat is hallottam már, hogy lehetetlen tünetek alapján rendbe tették a járgányt. Gondolom nem véletlen.
Kérésre és megfelelő anyagi háttér esetében turbósítják is a vvti-t... [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.04.11 20:21:18
A kálvária megy tovább..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.04.11 20:29:20
A kálvária megy tovább..
Múlt hét szerda óta megvan az alkatrész (KarácsonyGabinak mégegyszer köszi!  :hug: ), múlt héten nem tudták beépíteni, ma meg rájöttek, hogy a csuklókat nem tudják átteni a régiből, rendelniük el (16ezer).
A plusz kiadás jelenleg kevéssé izgat, a baj, hogy most jönnek rá, hogy még kell valami..
Ha szombatig nem lesz kész, bemegyek, nem irigylem őket.  :censored:  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2016.04.11 20:56:42
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.04.11 20:29:20
A kálvária megy tovább..
Múlt hét szerda óta megvan az alkatrész (KarácsonyGabinak mégegyszer köszi!  :hug: ), múlt héten nem tudták beépíteni, ma meg rájöttek, hogy a csuklókat nem tudják átteni a régiből, rendelniük el (16ezer).
A plusz kiadás jelenleg kevéssé izgat, a baj, hogy most jönnek rá, hogy még kell valami..
Ha szombatig nem lesz kész, bemegyek, nem irigylem őket.  :censored:  :D
kemény legyél, mint a vídia :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.11 21:42:31
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.04.11 20:29:20
A kálvária megy tovább..
Múlt hét szerda óta megvan az alkatrész (KarácsonyGabinak mégegyszer köszi!  :hug: ), múlt héten nem tudták beépíteni, ma meg rájöttek, hogy a csuklókat nem tudják átteni a régiből, rendelniük el (16ezer).
A plusz kiadás jelenleg kevéssé izgat, a baj, hogy most jönnek rá, hogy még kell valami..
Ha szombatig nem lesz kész, bemegyek, nem irigylem őket.  :censored:  :D
Egy fölösleges kört én is futottam anno egy bontott féltengellyel. Majdnem jó volt... Azután döntöttem a tengely legyártatása mellett, és nem bántam meg.
(Véletlenül nem Nyíregyh. környékéről való a cucc?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.04.11 21:46:18
Idézetet írta: Izso - 2016.04.11 21:42:31
Egy fölösleges kört én is futottam anno egy bontott féltengellyel. Majdnem jó volt... Azután döntöttem a tengely legyártatása mellett, és nem bántam meg.
(Véletlenül nem Nyíregyh. környékéről való a cucc?)

Bontott és Pestről van.   :yes:
A cucc jó, ua. T25 benyás Aveból van, csak a kedves szervíz töketlen..  :winkiss:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.11 22:19:57
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.04.11 21:46:18
Bontott és Pestről van.   :yes:
A cucc jó, ua. T25 benyás Aveból van, csak a kedves szervíz töketlen..  :winkiss:
Max 3 órás munka. Ülj le melléjük! :gun_bandana: :naspang: :2guns:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Penyigey - 2016.04.12 10:26:27
Sziasztok!

Egy 2007-es Avensis tulajdonos vagyok. A problémám, hogy a feleségem kezében maradt a csomagtartó nyitó elem. Nem csak a gomb, hanem az egész elem ami a rendszámtábla megvilágítóját is tartja. Kérdésem, hogy hova forduljak segítségért, márkaszervíz gondolom elég húzós lenne.

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.12 10:43:08
Idézetet írta: Kika1 - 2016.04.07 13:22:31
Ezt az utasoldali légzsák csere visszahívási kampányt láttátok már,vagy megcsináltatta már valaki?
Köszi, hogy szóltál. Leellenőriztem az én alvázszámomat is, aztán írtam a márkaszerviznek. Azt írták, hogy érint minket a dolog, de még nem áll rendelkezésre csere alkatrész, viszont amint értesítés jön a Toyota Central Europe-tól, megrendelik az alkatrészt és értesítenek. Azt nem írták, hogy ez automatikus, vagy fel kell iratkozni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2016.04.12 14:27:31
Sziasztok!

Első kerék csapágy csere előtt állok. T25 2004 2.0 benzin. Valakinek esetleg tapasztalata, mire kell odafigyelni? Milyen csapágyat érdemes venni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.04.12 15:26:10
skf
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzsolt - 2016.04.14 06:06:31
Idézetet írta: farkaszo - 2016.04.12 14:27:31
Sziasztok!

Első kerék csapágy csere előtt állok. T25 2004 2.0 benzin. Valakinek esetleg tapasztalata, mire kell odafigyelni? Milyen csapágyat érdemes venni?

Szia

En egy eve csereltem, skf kerult bele.
Az abs jelado csavarja bele gyogyulva a helyere emiatt leszakadt a feje. Mas bonyodalmunk nem volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.04.14 06:50:47
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.04.12 15:26:10
skf

Spanyoltól óvakodni érdemes!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.04.14 12:13:46
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.04.11 21:46:18
Bontott és Pestről van.   :yes:
A cucc jó, ua. T25 benyás Aveból van, csak a kedves szervíz töketlen..  :winkiss:

Megoldódott a gond?Találtam egy hirdetèst,hátha jól jön. http://www.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Toyota_Avensis___Avensis_Versofeltengely_elado_47627149.htm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: molnarir - 2016.04.14 18:34:48
Sziasztok!


Valószínűleg kuplung problémám van. Már régóta ilyen, de városban egyáltalán nem használjuk, s alapvetően az Alföldön lakunk, de nem szeretném, ha bármi baja lenne a kocsinak.
Avensis t22, 1999-es évjárat, 2.0 benzin, 3S-FE motorkód, 191.000 km.
Indulásnál picit remeg, visszaváltásnál 3->2 szintén egy picit. Amúgy alapvetően nagyon lent fog. (Tehát tövig benyomva, majd engedem fel és elég hamar megtörténik minden). Mivel hidraulikus, állítani nem lehet, de légtelenítés megtörtént.


Néztem a Netet, Szegeden lakom, ahol vásárolni tudok kedvezménnyel, az kizárólag a kovacsauto, vagyis https://alkatreszek.hu/


Ezek a kategóriák vannak:

Kinyomócsapágy
Kuplung főhenger
Kuplung főhenger javítókészlet
Kuplung készlet
Kuplung munkahenger
Kuplungszerkezet
Kuplungtárcsa


Azt gondolom a kuplungkészlet, ami nekem kellhet, háromrészes, tartalmaz:
Kuplung nyomólappal
Kuplungtárcsával
Kinyomócsapággyal


Ez kellene nekem, ugye?


Árakat is írom:
Nexus - 18.000
BluePrint - 37.640
Asco - 40.000
Aisin - 41.240
Luk - 42-43.000
Sachs - 48.500
Valeo - 86.000


Igazából talán a középkategóriában keresgélek, vagyis a Luk és a Sachs, amihez bizalmam lenne. Mi a véleményetek???
Illetve másik kérdés, hogy kuplung hidraulika is kellhet? Tehát főhenger? Abból van Japanparts 11.880-ért. De nem tudom, ezt kell-e cserélni.


Illetve, ha már meg lesz bontva az autó, valószínűleg vezérlés cserét is beütemeznék.


Vezérműszíj készlet árak:
Ina - 15.000
Gates - 18.728 (amúgy a hosszbordás szíj, meg a másik is Gates, pár éve cseréltem)
Contitech - 21.271


Ilyenkor vízpumpát is kell cserélnem? Ha igen, akkor már tényleg eléggé zsebbe kell nyúlnom..
Vezérműszíj + vízpumpa készlet árak:
Ruville - 23.223
Dayco - 34.449
SKF - 42.095
Toyota Hella - 49.961


Kérlek benneteket, segítsetek, hogy melyik lenne a legjobb megoldás, mert eléggé nagy a választék és az árak szórása.


Esetleg ha Szegeden van olyan szerelő, akit nyugodtan mertek ajánlani ezen munkák elvégzésére, azt is szívesen meghallgatom!


Köszönöm! Üdv. Imi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.14 18:42:43
Gyári cuccokkal a Toyota ennyiért csinálja a kocsidat, nem tűnik kiugróan vészesnek:
Kuplung szett cseréje    88.000-127.600 Ft
Vízpumpa csere    41.000-48.200 Ft

Ha opció, akkor itt keress rá, Szegedre dobott egy találatot. (https://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.tmex#/ajax/%2Fforms%2Fforms.json%3Ftab%3Dpane-dealer)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: molnarir - 2016.04.14 18:48:38
De ez csak a munkadíj? Meg vezérlés csere is szükséges, nemcsak vízpumpa. Ezeket az árakat azért megmondom őszintén sokallom egy kissé. :S
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzsolt - 2016.04.14 18:50:12
Idézetet írta: molnarir - 2016.04.14 18:34:48
Sziasztok!


Valószínűleg kuplung problémám van. Már régóta ilyen, de városban egyáltalán nem használjuk, s alapvetően az Alföldön lakunk, de nem szeretném, ha bármi baja lenne a kocsinak.
Avensis t22, 1999-es évjárat, 2.0 benzin, 3S-FE motorkód, 191.000 km.
Indulásnál picit remeg, visszaváltásnál 3->2 szintén egy picit. Amúgy alapvetően nagyon lent fog. (Tehát tövig benyomva, majd engedem fel és elég hamar megtörténik minden). Mivel hidraulikus, állítani nem lehet, de légtelenítés megtörtént.


Néztem a Netet, Szegeden lakom, ahol vásárolni tudok kedvezménnyel, az kizárólag a kovacsauto, vagyis https://alkatreszek.hu/


Ezek a kategóriák vannak:

Kinyomócsapágy
Kuplung főhenger
Kuplung főhenger javítókészlet
Kuplung készlet
Kuplung munkahenger
Kuplungszerkezet
Kuplungtárcsa


Azt gondolom a kuplungkészlet, ami nekem kellhet, háromrészes, tartalmaz:
Kuplung nyomólappal
Kuplungtárcsával
Kinyomócsapággyal


Ez kellene nekem, ugye?


Árakat is írom:
Nexus - 18.000
BluePrint - 37.640
Asco - 40.000
Aisin - 41.240
Luk - 42-43.000
Sachs - 48.500
Valeo - 86.000


Igazából talán a középkategóriában keresgélek, vagyis a Luk és a Sachs, amihez bizalmam lenne. Mi a véleményetek???
Illetve másik kérdés, hogy kuplung hidraulika is kellhet? Tehát főhenger? Abból van Japanparts 11.880-ért. De nem tudom, ezt kell-e cserélni.


Illetve, ha már meg lesz bontva az autó, valószínűleg vezérlés cserét is beütemeznék.


Vezérműszíj készlet árak:
Ina - 15.000
Gates - 18.728 (amúgy a hosszbordás szíj, meg a másik is Gates, pár éve cseréltem)
Contitech - 21.271


Ilyenkor vízpumpát is kell cserélnem? Ha igen, akkor már tényleg eléggé zsebbe kell nyúlnom..
Vezérműszíj + vízpumpa készlet árak:
Ruville - 23.223
Dayco - 34.449
SKF - 42.095
Toyota Hella - 49.961


Kérlek benneteket, segítsetek, hogy melyik lenne a legjobb megoldás, mert eléggé nagy a választék és az árak szórása.


Esetleg ha Szegeden van olyan szerelő, akit nyugodtan mertek ajánlani ezen munkák elvégzésére, azt is szívesen meghallgatom!


Köszönöm! Üdv. Imi

Ket hete csereltem kuplungot. En a LUK mellett dontottem okosban 24e volt a szett. Elotte valeo volt benne Ami gyari hibas lehetett. Annak ellenere hogy latszolag semmi baja se volt, fent fogott a pedal es nem volt jo a valtasi erzet sem. A szerelo kerdezte is minek kell cserelni aztan eszrevette hogy kicsit meg van egve. Ezzel most jo a tartossaga meg majd kiderul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.14 19:29:08
Idézetet írta: molnarir - 2016.04.14 18:48:38
De ez csak a munkadíj? Meg vezérlés csere is szükséges, nemcsak vízpumpa. Ezeket az árakat azért megmondom őszintén sokallom egy kissé. :S
Nem, ez a gyári anyagokkal és a kedvezményes munkadíjjal kompletten márkaszervízben. Kérdezz rá nyugodtan, 4+ szervízakció a neve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.04.14 20:40:11
Ma beszéltem a Toyotával, kész a kocsim. Holnap mehetnék érte!  :clap:
58ezer lett a vége, hogy sok-e vagy kevés mindenkinek a fantáziájára bízom.  :D
Szombaton lecseréltetem a gumikat, megkapja a nyári alufelnis papucsokat, úgy várom már, mint egy új autó átvételét.  :wub:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.14 21:25:37
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.04.14 20:40:11
Ma beszéltem a Toyotával, kész a kocsim. Holnap mehetnék érte!  :clap:
58ezer lett a vége, hogy sok-e vagy kevés mindenkinek a fantáziájára bízom.  :D
Szombaton lecseréltetem a gumikat, megkapja a nyári alufelnis papucsokat, úgy várom már, mint egy új autó átvételét.  :wub:
Árban egész jó. Az a szívás, hogy 2-3 hétig tart egy csere. Passatomnál a nem márkaszervíz a motorgenerálon kívül mindent egy napon belül megoldott. Ezeket a többnapos (többhetes) javításokat nem tudom felfogni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.04.14 21:51:46
Külső féltengely gumiharang csréhez ki kell venni a féltengelyt,vagy lehet cserélni kivétel nélkül is?
Úgy látom elég repedezett,jó lenne kicserélni még kiszakadás előtt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: molnarir - 2016.04.14 22:02:37
Idézetet írta: wzsolt - 2016.04.14 18:50:12
Ket hete csereltem kuplungot. En a LUK mellett dontottem okosban 24e volt a szett. Elotte valeo volt benne Ami gyari hibas lehetett. Annak ellenere hogy latszolag semmi baja se volt, fent fogott a pedal es nem volt jo a valtasi erzet sem. A szerelo kerdezte is minek kell cserelni aztan eszrevette hogy kicsit meg van egve. Ezzel most jo a tartossaga meg majd kiderul.
Köszi szépen! Az tényleg jó ár! Hogy sikerült ennyiért beszerezni? Van még? ;)

Tapatalk-kal küldve az én SM-T700-el

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: molnarir - 2016.04.14 22:04:46
Idézetet írta: Silent - 2016.04.14 19:29:08
Nem, ez a gyári anyagokkal és a kedvezményes munkadíjjal kompletten márkaszervízben. Kérdezz rá nyugodtan, 4+ szervízakció a neve.
Köszi. Inkább azt hiszem megpróbálok én választani. És szerelőt keríteni. Remélem nem szívom meg, de nem is szeretnénk egy vagyont költeni rá. 17 éves, még mondjuk biztosan marad pár évig.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T700-el

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.14 22:05:03
Sziasztok!

Leírom hátha később valakinek segítség lehet.
Biztos sokan olvastátok, az üzemanyag fogyasztás/gyári kis navi kijelzőm villog csak, de nem működik.
Be mentem a gazdagért alatti márkaszervizbe, ahol kedvesen adtak időpontot is.
Bementem erre az időpontra, ekkor a munkafelvevő, mielőtt bejutottam volna a szervizbe, kijött megnézni mi a gond.
Megnézte, és minden diagnosztika nélkül közölte, rossz a kijelző cserélni kell. Kérdeztem, hogy kb 1 hete vettem az autót, meg néznék-e rendben van-e a kocsi. Leültem mert 40eFt lett volna a bevizsgálás.
2 gyermekem van, úton a harmadik, gondolhatjátok nem kértem. A gondom az, hogy szakember nem is látta mégis tudjuk mi a hiba! ROSSZ.
Ezt előtte is gondoltam. Amikor bementünk megnézte a raktáros, van gyári felújított amihez nekem is le kell adni a csere db-ot ez csupán 64eFt.
Vagy zsír új, 324eFt. Nem értem miért olyan nehéz megvizsgálni egy autót? :censored: Ezért vannak ott. Vagy nem? Én szívesen kifizetek 7eFt-ot egy óráért ami alatt mindent meg lehet nézni. Ő szerintük egy átvizsgálás 3 óra. Nem leszek ügyfelük az már biztos.
Szóval bosszantó.
Most rendeltem egy kijelzőt, e-bay ről és ha megjött majd referálok nektek is. Ára 14eFt, burkolattal, de úgy is marad a szép ami nekem van.
Kivenni berakni kb 10 perc. Ha megjavul leírom.

Köszönöm, hogy meghallgattatok.

üdv: Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pati2337 - 2016.04.14 22:33:32
Sziasztok!

 Van egy T22-es 1997-es gyártású 1.8-as 7A-FE motorkódú Avensisem. 100000 km van az autóban, és a mai napon feltűnt, hogy a motor tetején a gyertyák mögött valami olaj, vagy üzemanyag ereszt a szelepfedélre. Le is fényképeztem. Mi lehet az a cső? Olyan, mintha onnan eresztene valami kifele. Valakinek valami ötlet?

A válaszaitokat előre is köszönöm!

Üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.14 22:41:55
Idézetet írta: jacko78 - 2016.04.14 22:05:03
Kérdeztem, hogy kb 1 hete vettem az autót, meg néznék-e rendben van-e a kocsi. Leültem mert 40eFt lett volna a bevizsgálás.
2 gyermekem van, úton a harmadik, gondolhatjátok nem kértem.
Kicsit kiljebb van a Mayer Budakeszin, 16.000ft-ért átnézik, de ha az éves szervízt is megejted, akkor nem számolják fel az átvizsgálást, hanem annak keretében átnézik.
Márkaszervíz sajna nincs berendezkedve műszerésszel, úgyhogy csak újat tud adni horror áron. Meg nem is érdeke szinte ingyen dolgozni. Ha autóműszerészhez elviszed, akkor lehet hogy csak párszáz forintos alkatrész meg mondjuk 7000 ft munkadíj. Nekem a kormányállító kallantyú nélkül jött a kocsi, kérdeztem, hogy mennyi lenne pótolni. Mondták, hogy 700k felett, csak komplett kormányműcserével lehet. Valaki írta itt régebben, hogy T25 szellőző ventillátora nem ment, 120-ért cserélték volna. Ránézéses cserélnikell diagnosztika után mondták. Nem kkérte. Csatlakozók szét lettek húzva és megint összedugva és voila, ment.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2016.04.15 06:53:46
Idézetet írta: pati2337 - 2016.04.14 22:33:32
Sziasztok!

 Van egy T22-es 1997-es gyártású 1.8-as 7A-FE motorkódú Avensisem. 100000 km van az autóban, és a mai napon feltűnt, hogy a motor tetején a gyertyák mögött valami olaj, vagy üzemanyag ereszt a szelepfedélre. Le is fényképeztem. Mi lehet az a cső? Olyan, mintha onnan eresztene valami kifele. Valakinek valami ötlet?

A válaszaitokat előre is köszönöm!

Üdv!
Üdv! Semmi tragikus.  ;) Az a PCV szelep (szelepfedelet szellőztető egyirányú szelep). Időnként nem árt kipucolni. Egyszerűen lehúzod a vákuumcsövet, kihúzod a műanyag szelepet, és átfújod féktisztítóval. A tömítése is megadhatta magát, idővel megkeményedik. Márkaszervizben 2000 Ft körüli az ára az újnak.
Persze nem mindig elégséges a szelep tisztítás (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=16.msg659297#msg659297).   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.15 07:25:00
Idézetet írta: molnarir - 2016.04.14 18:34:48
Sziasztok!


Valószínűleg kuplung problémám van. Már régóta ilyen, de városban egyáltalán nem használjuk, s alapvetően az Alföldön lakunk, de nem szeretném, ha bármi baja lenne a kocsinak.
Avensis t22, 1999-es évjárat, 2.0 benzin, 3S-FE motorkód, 191.000 km.
Indulásnál picit remeg, visszaváltásnál 3->2 szintén egy picit. Amúgy alapvetően nagyon lent fog. (Tehát tövig benyomva, majd engedem fel és elég hamar megtörténik minden). Mivel hidraulikus, állítani nem lehet, de légtelenítés megtörtént.


Néztem a Netet, Szegeden lakom, ahol vásárolni tudok kedvezménnyel, az kizárólag a kovacsauto, vagyis https://alkatreszek.hu/


Ezek a kategóriák vannak:

Kinyomócsapágy
Kuplung főhenger
Kuplung főhenger javítókészlet
Kuplung készlet
Kuplung munkahenger
Kuplungszerkezet
Kuplungtárcsa


Azt gondolom a kuplungkészlet, ami nekem kellhet, háromrészes, tartalmaz:
Kuplung nyomólappal
Kuplungtárcsával
Kinyomócsapággyal


Ez kellene nekem, ugye?


Árakat is írom:
Nexus - 18.000
BluePrint - 37.640
Asco - 40.000
Aisin - 41.240
Luk - 42-43.000
Sachs - 48.500
Valeo - 86.000


Igazából talán a középkategóriában keresgélek, vagyis a Luk és a Sachs, amihez bizalmam lenne. Mi a véleményetek???
Illetve másik kérdés, hogy kuplung hidraulika is kellhet? Tehát főhenger? Abból van Japanparts 11.880-ért. De nem tudom, ezt kell-e cserélni.


Illetve, ha már meg lesz bontva az autó, valószínűleg vezérlés cserét is beütemeznék.


Vezérműszíj készlet árak:
Ina - 15.000
Gates - 18.728 (amúgy a hosszbordás szíj, meg a másik is Gates, pár éve cseréltem)
Contitech - 21.271


Ilyenkor vízpumpát is kell cserélnem? Ha igen, akkor már tényleg eléggé zsebbe kell nyúlnom..
Vezérműszíj + vízpumpa készlet árak:
Ruville - 23.223
Dayco - 34.449
SKF - 42.095
Toyota Hella - 49.961


Kérlek benneteket, segítsetek, hogy melyik lenne a legjobb megoldás, mert eléggé nagy a választék és az árak szórása.


Esetleg ha Szegeden van olyan szerelő, akit nyugodtan mertek ajánlani ezen munkák elvégzésére, azt is szívesen meghallgatom!


Köszönöm! Üdv. Imi
Lehet, hogy csak a tárcsa van megfáradva. Ha nem csúszik a kuplung, csak remeg, az csak a rugók fáradtságára utal. Én nem kezdeném szórni a pénzt. Ha a szerkezet nem kopott, akkor elég lehet a tárcsa+kinyomó csapágy cseréje.
Ha a vízpumpa nem csapágyas, minek cserélni? :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.15 07:31:58
Idézetet írta: Silent - 2016.04.14 22:41:55
Kicsit kiljebb van a Mayer Budakeszin, 16.000ft-ért átnézik, de ha az éves szervízt is megejted, akkor nem számolják fel az átvizsgálást, hanem annak keretében átnézik.
Márkaszervíz sajna nincs berendezkedve műszerésszel, úgyhogy csak újat tud adni horror áron. Meg nem is érdeke szinte ingyen dolgozni. Ha autóműszerészhez elviszed, akkor lehet hogy csak párszáz forintos alkatrész meg mondjuk 7000 ft munkadíj. Nekem a kormányállító kallantyú nélkül jött a kocsi, kérdeztem, hogy mennyi lenne pótolni. Mondták, hogy 700k felett, csak komplett kormányműcserével lehet. Valaki írta itt régebben, hogy T25 szellőző ventillátora nem ment, 120-ért cserélték volna. Ránézéses cserélnikell diagnosztika után mondták. Nem kkérte. Csatlakozók szét lettek húzva és megint összedugva és voila, ment.
A szellőzőventilátorban elég szénkefét cserélni. Szerelési idő: fél óra...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pati2337 - 2016.04.15 07:38:15
Idézetet írta: kalapos - 2016.04.15 06:53:46
Üdv! Semmi tragikus.  ;) Az a PCV szelep (szelepfedelet szellőztető egyirányú szelep). Időnként nem árt kipucolni. Egyszerűen lehúzod a vákuumcsövet, kihúzod a műanyag szelepet, és átfújod féktisztítóval. A tömítése is megadhatta magát, idővel megkeményedik. Márkaszervizben 2000 Ft körüli az ára az újnak.
Persze nem mindig elégséges a szelep tisztítás (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=16.msg659297#msg659297).

Köszönöm Szépen a segítséged. Akkor utána járok. Örülök neki, hogy nem nagy a baj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.04.15 09:16:43
T25-ös avensisen a váltó előtti szivargyujtónak melyik a biztosítéka?
Mert nem jó, de addig nem akarom megbontani amig a biztit nem ellenörzöm, és közbe kérdezném, hogy mennyire tipushiba ezeknél ez?

Ami még érdekelne, hogy a baloldali tükröt hogyan lehet szétszedni, mert a tükörlapom mozog, és nagyobb sebességnél folyamatossan vibrál, de álló helyzetben ha kézzel kicsit megnyomkodom nagyon könnyen billeg és nem szeretném elhagyni, mert tudom, hogy a potlás nem egyszerű.
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzolee - 2016.04.15 12:18:22
Sziasztok.

Tudnátok segíteni alkatrészbeszerzésben? Már egy rakás webáruházat végigböngésztem (bárdi, unix, cromax, stb) de sehol nem találok még egy nyamvadt cikkszámot sem, hogy akár ebay-en rákeressek...

T25 (2005) kombi 2.0 D4D motortartóbak és váltótartóbak infó kellene!

Előre-hátra bebillen a motor és már annyira kivan hogy gázadásra felkoppan...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.04.15 13:27:53
Idézetet írta: wzolee - 2016.04.15 12:18:22
Sziasztok.

Tudnátok segíteni alkatrészbeszerzésben? Már egy rakás webáruházat végigböngésztem (bárdi, unix, cromax, stb) de sehol nem találok még egy nyamvadt cikkszámot sem, hogy akár ebay-en rákeressek...

T25 (2005) kombi 2.0 D4D motortartóbak és váltótartóbak infó kellene!

Előre-hátra bebillen a motor és már annyira kivan hogy gázadásra felkoppan...

Szia!

Magyarországon ők (http://japauto.hu/) oglalkoznak Febest termékek forgalmazásával. Itt (http://www.febest.hu/) a katalógus.
A katalógusból ez (http://febest.de/index.php?page=catalog&pos=25&pid=3823&details=1), ez (http://febest.de/index.php?page=catalog&pos=25&pid=14480&details=1) és ez (http://febest.de/index.php?page=catalog&pos=25&pid=12602&details=1) lehet neked érdekes.
Az első linken található elérhetőségeket felkeresve nagyon készségesen adnak infót arról, hogy mit tudnak konkrétan a Te autódhoz ajánlani, és annak mennyi az ára. Normálisak, gyorsak, ajánlom őket.
A T22 D-4D-hez 2 éve sajnos még nem tudtak semmilyen motortartót ajánlani, lehet hogy én is újból rákérdezek.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.04.15 15:26:21
Idézetet írta: Tomcy - 2016.04.15 09:16:43
...
Ami még érdekelne, hogy a baloldali tükröt hogyan lehet szétszedni, mert a tükörlapom mozog, és nagyobb sebességnél folyamatossan vibrál, de álló helyzetben ha kézzel kicsit megnyomkodom nagyon könnyen billeg és nem szeretném elhagyni, mert tudom, hogy a potlás nem egyszerű.
Köszi!
Tükörre egy kis segítő videó (https://www.youtube.com/watch?v=a41UcIlox1E) Kika1-től.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabtya - 2016.04.15 18:24:09
Sziasztok,2004 es avensisem van diesel,Olyan problémám van vele,ha bemelegszik à motor nem akar menni,amig Hideg teljesen jol húz,tudna e valaki segíteni ebben,motordiagnosztika nem mutatott ki semmi problémat,szűrők újak,előre is köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabtya - 2016.04.15 18:38:41
Sziasztok,szintén az avensissel kapcsolatban kérdezném van e valakinek valaki tippje ,hogy mi kopoghat à elsőfutóműnél csak jobb oldalon,stabilizátor uj,szerelő 3 szor nézte de nincs tippje.tipushiba esetleg? Köszönöm à válaszokat
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wzolee - 2016.04.16 00:26:02
Idézetet írta: keeper83 - 2016.04.15 13:27:53
Szia!

Magyarországon ők (http://japauto.hu/) oglalkoznak Febest termékek forgalmazásával. Itt (http://www.febest.hu/) a katalógus.
A katalógusból ez (http://febest.de/index.php?page=catalog&pos=25&pid=3823&details=1), ez (http://febest.de/index.php?page=catalog&pos=25&pid=14480&details=1) és ez (http://febest.de/index.php?page=catalog&pos=25&pid=12602&details=1) lehet neked érdekes.
Az első linken található elérhetőségeket felkeresve nagyon készségesen adnak infót arról, hogy mit tudnak konkrétan a Te autódhoz ajánlani, és annak mennyi az ára. Normálisak, gyorsak, ajánlom őket.
A T22 D-4D-hez 2 éve sajnos még nem tudtak semmilyen motortartót ajánlani, lehet hogy én is újból rákérdezek.

Üdv:
BF

Ááá, ezt kerestem! :) Hálás köszönet!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2016.04.16 10:13:51
Idézetet írta: szabtya - 2016.04.15 18:24:09
Sziasztok,2004 es avensisem van diesel,Olyan problémám van vele,ha bemelegszik à motor nem akar menni,amig Hideg teljesen jol húz,tudna e valaki segíteni ebben,motordiagnosztika nem mutatott ki semmi problémat,szűrők újak,előre is köszönöm

Szia,
Nem tudom, esetleg füstöl-e amikor nem megy? Meg kellene takarítani az EGR- szelepet, ha még nem vagy túl ezen. Ha ez megvan, és a szelep tiszta, akkor mégis csak vissza kellene kötni a diagnosztikai műszert, és nem tárolt hibát keresni, hanem "real time" nézni az adatokat. (nyomást a közös csőben, a szívócsőben (turbo-nyomás), befecskendezők korrekciós értéke) Tapasztalatok alapján elképzelhető, hogy a befecskendezőiddel van probléma. Esetleg a légtömeg mérő tisztítása, bár az többnyire nem függ attól, hogy meleg-e a motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2016.04.16 10:19:54
Idézetet írta: szabtya - 2016.04.15 18:38:41
Sziasztok,szintén az avensissel kapcsolatban kérdezném van e valakinek valaki tippje ,hogy mi kopoghat à elsőfutóműnél csak jobb oldalon,stabilizátor uj,szerelő 3 szor nézte de nincs tippje.tipushiba esetleg? Köszönöm à válaszokat

Szia,
Ha az apróbb, de "éles" úthibákon (pl. keresztbordákon) kopog, akkor a torony szilent/csapágy kombónál lesz a ***, esetleg a lengéscsillapító szára, de az ritkább.
Nehéz megállapítani, főleg kézi rángatással, mert az a rész statikusan nagyjából mindíg nyomás alatt van. Jól meg kell ütni, hogy koppanjon. Még szétszedve is kell némi gyakorlat hozzá, hogy érezhető legyen, de azért akkor már sokkal inkább érezhető.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: molnarir - 2016.04.16 13:18:45

Köszi a hozzászólást.
Én is hasonló véleményen voltam, míg el nem olvastam ezt a cikket:
http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/cikkek/kuplung-csere-kuplung-csuszik.html


Itt azt írja a cikk legalján:
( A kuplung 3 fő részből áll:kuplung szerkezet, kuplung tárcsa, kinyomó csapágy )
"FONTOS:[/size]
[/size]Bárki bármit mond, ezt a három alkatrészt[/size] [/size]együtt KÖTELEZŐ cserélni[/size]! Nincs kivétel! Ezek az alkatrészek egymáshoz kopnak és CSAK EGY új alkatrész beszerelésével már nem fognak "együttműködni"! Kuplung szettet kell venni, ez tartalmazza mindhárom alkatrészt!"


A vízpumpával kapcsolatban pedig 2-féle vallás van. 1: Ha nem csapágyas, felesleges cserélni. 2: ha nem csapágyas, az új szíj miatt rövidesen lehet, hogy az lesz, ezért inkább olcsóbb egy füst alatt lecserélni, mint kétszeri munkadíjat fizetni a le/fel szerelésért.


Szóval ezek alapján legyen okos az ember...

Idézetet írta: Izso - 2016.04.15 07:25:00
Lehet, hogy csak a tárcsa van megfáradva. Ha nem csúszik a kuplung, csak remeg, az csak a rugók fáradtságára utal. Én nem kezdeném szórni a pénzt. Ha a szerkezet nem kopott, akkor elég lehet a tárcsa+kinyomó csapágy cseréje.
Ha a vízpumpa nem csapágyas, minek cserélni? :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.16 14:38:05
Kuplungcserénél inkább azért érdemes szettben cserélni, mert a munkadíj úgyis adott, részegséget cserélve lehetséges, hogy rövid időn belül egy másik részegység fog tönkremenni, ami ugyancsak igényli ugyanazt a munkadíjat. Szóval, ha már csere, szettben kell, a szerelő is csak így tud rendes garanciát vállalni a munkájáért.


Az én iPad készülékemről küldve a Tapatalk segítségével
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.16 14:45:21
Idézetet írta: molnarir - 2016.04.16 13:18:45
Köszi a hozzászólást.
Én is hasonló véleményen voltam, míg el nem olvastam ezt a cikket:
http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/cikkek/kuplung-csere-kuplung-csuszik.html


Itt azt írja a cikk legalján:
( A kuplung 3 fő részből áll:kuplung szerkezet, kuplung tárcsa, kinyomó csapágy )
"FONTOS:[/size]
[/size]Bárki bármit mond, ezt a három alkatrészt[/size] [/size]együtt KÖTELEZŐ cserélni[/size]! Nincs kivétel! Ezek az alkatrészek egymáshoz kopnak és CSAK EGY új alkatrész beszerelésével már nem fognak "együttműködni"! Kuplung szettet kell venni, ez tartalmazza mindhárom alkatrészt!"


A vízpumpával kapcsolatban pedig 2-féle vallás van. 1: Ha nem csapágyas, felesleges cserélni. 2: ha nem csapágyas, az új szíj miatt rövidesen lehet, hogy az lesz, ezért inkább olcsóbb egy füst alatt lecserélni, mint kétszeri munkadíjat fizetni a le/fel szerelésért.


Szóval ezek alapján legyen okos az ember...
Az ave vízpumpájának nem szokása tönkremenni. :nono:
A kötelező kuplungszett cseréhez csak annyit fűznék hozzá, hogy nekem, az 500e km-nél lecserélt kuplungtárcsa tökéletesen működött az eredeti szerkezettel még 130e km-en át. És még kitudja majd meddig... :clap:
De hát, mindenki ott veri el a pénzét, ahol akarja. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.04.16 16:16:13
Idézetet írta: Izso - 2016.04.16 14:45:21
Az ave vízpumpájának nem szokása tönkremenni....
Sajnos nálam nemrég megadta magát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.04.16 23:31:13
Sziasztok.
Kuplunggal kapcsolatos cikket elolvastam.Az én autómban mindj 180e lesz...gyanítom a kuplung még telj eredeti. Amit a felsorolt hibákból tapasztalok az a kuplung fent fogása....teljesen benyomott kuplungot amikor engedem fel, 4cm-ig kb meg sem mozdul a kocsi, tehát eléggé fel kell engedni...Semmi más problémát nem tapasztalok.Ezt már orvosolni kell vgy akár 10.000 km is elmehet így?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2016.04.17 06:05:38
Idézetet írta: wzolee - 2016.04.15 12:18:22
Sziasztok.

Tudnátok segíteni alkatrészbeszerzésben? Már egy rakás webáruházat végigböngésztem (bárdi, unix, cromax, stb) de sehol nem találok még egy nyamvadt cikkszámot sem, hogy akár ebay-en rákeressek...

T25 (2005) kombi 2.0 D4D motortartóbak és váltótartóbak infó kellene!

Előre-hátra bebillen a motor és már annyira kivan hogy gázadásra felkoppan...

Szia,
Nem tudom, mennyi lehet az autódban, de ez nem egy tipikus Avensis betegség. Az 1CD motorok amúgy is elég lágyan vannak "illesztve". Nem lehet, hogy a kettős tömegű tréfál meg??

Egyébként, ha már tényleg cserélni kell, én megkérdezném a gyárit is, nem biztos, hogy sokkal drágább, de tuti, hogy oda való.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Banyamancs77 - 2016.04.18 21:18:21
Sziasztok!!Végső elkeseredés.......Avensis 2.2 D4D 2005,teker,de nem indul,mintha nem lenne üzemanyag,de van...Semmit nem lehet kiolvasni,a gép szerint minden rendben van,porlasztók bevizsgálva Valakinek valami ötlete???? :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie: :no: :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: koltypp - 2016.04.18 22:46:11
Izzítógyertya?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.04.19 07:22:36
Idézetet írta: Banyamancs77 - 2016.04.18 21:18:21
Sziasztok!!Végső elkeseredés.......Avensis 2.2 D4D 2005,teker,de nem indul,mintha nem lenne üzemanyag,de van...Semmit nem lehet kiolvasni,a gép szerint minden rendben van,porlasztók bevizsgálva Valakinek valami ötlete???? :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie: :no: :no:

Esetleg egy holtponti vagy főtengely jeladó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Banyamancs77 - 2016.04.19 09:28:37
Köszönöm.Azt nem jelzi kia gép?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2016.04.19 10:05:46
Idézetet írta: dobó - 2016.03.09 19:24:10
Egyedül az üzemanyagszint mérő áll furán mert az F betű felett áll jó pár mm-el.
De a tank tele van szóval később derül ki hogy ennek így kell állni vagy valamit elszúrtam.
Ha tele van, akkor bizony ott szokott állni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: molnarir - 2016.04.19 11:00:38

Várj, nem értettél meg!


Pont ez a lényeg, hogy nem szeretnék feleslegesen pénzt költeni! Értem ezt arra, hogy szarrágóskodni olyan alkatrészen, amit tuti ki kell cserélni! Ha sok pénzem lenne, akkor valószínű új, vagy újabb autót vennék. De imádom az Ave-t és mindent meg is akarok neki adni annak érdekében, hogy még pár éven keresztül hibamentesen, s megbízhatóan szolgáljon. Ezért kérdezek itt, erre való a fórum, s nagyon köszönöm a te hozzászólásodat is, mert ebből is tudok meríteni! Mégpedig azt, hogy szerinted nincs értelme mindent cserélni, csak megnézni, átvizsgálni és csak azt cserélni, ami rossz. Ez mondjuk necces, mert 2-3 nap, mire alkatrész jön, addig meg a szerelőnek sem túlzottan jó, hogy álljon a kocsi a csápos emelőn :S


Bepi, neked melyik kuplung vált be? Illetve Luk vagy Sachs (esetleg Aisin, Asco), amit vegyek, abban tud valaki tapasztalattal bíró véleményt nyilvánítani esetleg?


Köszi, s üdv!



Idézetet írta: Izso - 2016.04.16 14:45:21
Az ave vízpumpájának nem szokása tönkremenni. :nono:
A kötelező kuplungszett cseréhez csak annyit fűznék hozzá, hogy nekem, az 500e km-nél lecserélt kuplungtárcsa tökéletesen működött az eredeti szerkezettel még 130e km-en át. És még kitudja majd meddig... :clap:
De hát, mindenki ott veri el a pénzét, ahol akarja. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.19 13:47:16
Nekem az Aisin lett beletéve (kedvezménnyel 33600Ft volt a szett + besz.díj). Eleinte panaszkodtam rá, hogy rángat, ha alapjáraton akarok elindulni vele, de mostanra (kb 15 000km) szépen beidomult, már nem remeg, könnyen jár a pedál, kiváló a váltási érzet (tehát, megfelelően kiemel), jelenleg nem tudok rosszat mondani róla. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.19 13:52:18
Izso esete sztem annyival másabb a tiedhez viszonyítva, hogy ő majdnem az autó újkora óta használta, tehát, tudta, hogy milyen használatot, igénybevételt kapott az egység. Lehet, hogy nála elég volt a szerkezet(?) csere, de általánosságban, és főleg, hogy a te autódban majdnem 200 000km van, nem tudni pontosan, mit kap(hat)ott előtted, ezáltal, hogy milyen állapotban van a teljes egység. Én mindenképpen a szettcserét javaslom, biztos, ami biztos...

ui.: Én is elraktam a kiszerelt szettet (gyári) és kuplung tárcsa volt kissé kopott, ez volt szemrevételezéssel megállapítható mértékben elhasználódva, a többi része nem volt vészes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.19 20:41:45
Idézetet írta: bepi81 - 2016.04.19 13:52:18
Izso esete sztem annyival másabb a tiedhez viszonyítva, hogy ő majdnem az autó újkora óta használta, tehát, tudta, hogy milyen használatot, igénybevételt kapott az egység. Lehet, hogy nála elég volt a szerkezet(?) csere, de általánosságban, és főleg, hogy a te autódban majdnem 200 000km van, nem tudni pontosan, mit kap(hat)ott előtted, ezáltal, hogy milyen állapotban van a teljes egység. Én mindenképpen a szettcserét javaslom, biztos, ami biztos...

ui.: Én is elraktam a kiszerelt szettet (gyári) és kuplung tárcsa volt kissé kopott, ez volt szemrevételezéssel megállapítható mértékben elhasználódva, a többi része nem volt vészes.
Csak a pontosság kedvéért, 12, azaz tizenkettő kilométer volt a szalonautóban, amikor megvettem. :wub: :yes: És nem a szerkezetet, hanem a tárcsát+kinyomócsapágyat cseréltem. :yes: (Meg a sebváltót is csapágyaztuk, csak úgy mellékesen...)
Más.
Spetnek üzenem, hogy hallgattam rá, és megcsináltattam a kényszerregenerálást. 105%-os telítettségű volt a katalizátor, a regenerálás után meg nulla. Most már rendes dízelszagú kipufogógázom van, és remélem, már nem fog füstölni. Nem akarok eladni olyan autót, aminek a nyaka véres. Ugyanis holnap viszem eladni a járgányt, és utána (ha sikerül eladni) veszek egy rendes, benzinnel üzemelő (valszeg) avét. Már alig várom. :wub:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csufár - 2016.04.19 21:13:27
Idézetet írta: Izso - 2016.04.19 20:41:45
Csak a pontosság kedvéért, 12, azaz tizenkettő kilométer volt a szalonautóban, amikor megvettem. :wub: :yes: És nem a szerkezetet, hanem a tárcsát+kinyomócsapágyat cseréltem. :yes: (Meg a sebváltót is csapágyaztuk, csak úgy mellékesen...)
Más.
Spetnek üzenem, hogy hallgattam rá, és megcsináltattam a kényszerregenerálást. 105%-os telítettségű volt a katalizátor, a regenerálás után meg nulla. Most már rendes dízelszagú kipufogógázom van, és remélem, már nem fog füstölni. Nem akarok eladni olyan autót, aminek a nyaka véres. Ugyanis holnap viszem eladni a járgányt, és utána (ha sikerül eladni) veszek egy rendes, benzinnel üzemelő (valszeg) avét. Már alig várom. :wub:

esetleg egy hibrid? egy hétüléses prius, ha kicsi az auris?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2016.04.20 19:03:11
Idézetet írta: molnarir - 2016.04.19 11:00:38
Bepi, neked melyik kuplung vált be? Illetve Luk vagy Sachs (esetleg Aisin, Asco), amit vegyek, abban tud valaki tapasztalattal bíró véleményt nyilvánítani esetleg.
Nekem Luk van benne, nincs vele gond. Cseréltesd minnél elöbb, nehogy a szinkrongyűrűk bánják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.04.20 22:00:11
Hali.

Mai nap nyomom az első ablakspriccelőt, és semmi folyadék....az még a legkisebb baj, de semmi szivattyú hangot nem hallok:( Hátsó tökéletes....Mi lehet a probléma? Legutóbbi használatnál semmit nem vettem észre! Valami jó tanács? Köszi előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.04.20 22:10:29
Nem megy a szivattyú.
Hibakeresés, biztosíték ell, csatlakozók ell, vizuális szemrevételezés, direkt megtáplálás..
Amennyiben úgy megy kapcsoló, majd szakaszos áramkör ellenőrzés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: molnarir - 2016.04.21 08:35:52

Bebi, Izso, afekete: köszi nektek!


Igazából benn áll a garázsban, nem használjuk így, van másik szaladgálós kiskocsi. De én is minél előbb szeretném megjavíttatni, mert jövő héten hosszabb távra szeretnék már menni - az AVE-val. De sajnos egyelőre nem találtam korrekt szerelőt itt Szegeden :S Nem akarom "akárkire" bízni. Meg persze bevinni szakműhelybe, ahol felemelik a kocsit, rajta áll 2 napig, de közben néha szerelnek rajta ezt-azt és kijön 6-8 ezres munkaóradíj mellett 8-10 órányi szerelés...


Az egész úgy indult, hogy könnyezik az olaj a kocsi alján. Nem ölt nagy méreteket, amikor beállok a garázsba, másnapra van alatta 1-2 csepp. Nívópálcán sem lehet észrevenni, de nyilván engem zavar. Átrakattam a nyári kerekeket/gumikat és akkor azt mondta a gumis, hogy talán a főtengely szimmering-nél könnyezi el az olajat. De ehhez le kell venni a váltót, s akkor már érdemes kuplungot is cserélni - mert mondtam, hogy nem az igazi. Aztán itt jutott eszembe, hogy a vezérlés elvileg 210 ezernél lenne esedékes, most 192 van benne, de lehet, hogy azt is megcsináltatnám biztos ami biztos alapon. Jobb a békesség, nem én vagyok az első tulaj...


Szerintetek ezek a munkálatok (1: szimmering csere 2: kuplung csere 3:vezérlés csere) mennyi munkaórát vesznek igénybe? Vagy egyszerűbben, mennyibe kerül ez kb. - ha nincs más bonyodalom a művelet közben.


Köszönöm! Üdv.

Idézetet írta: afekete - 2016.04.20 19:03:11
Nekem Luk van benne, nincs vele gond. Cseréltesd minnél elöbb, nehogy a szinkrongyűrűk bánják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.04.21 09:01:03
Idézetet írta: molnarir - 2016.04.21 08:35:52
Bebi, Izso, afekete: köszi nektek!

Igazából benn áll a garázsban, nem használjuk így, van másik szaladgálós kiskocsi. De én is minél előbb szeretném megjavíttatni, mert jövő héten hosszabb távra szeretnék már menni - az AVE-val. De sajnos egyelőre nem találtam korrekt szerelőt itt Szegeden :S Nem akarom "akárkire" bízni. Meg persze bevinni szakműhelybe, ahol felemelik a kocsit, rajta áll 2 napig, de közben néha szerelnek rajta ezt-azt és kijön 6-8 ezres munkaóradíj mellett 8-10 órányi szerelés...


Az egész úgy indult, hogy könnyezik az olaj a kocsi alján. Nem ölt nagy méreteket, amikor beállok a garázsba, másnapra van alatta 1-2 csepp. Nívópálcán sem lehet észrevenni, de nyilván engem zavar. Átrakattam a nyári kerekeket/gumikat és akkor azt mondta a gumis, hogy talán a főtengely szimmering-nél könnyezi el az olajat. De ehhez le kell venni a váltót, s akkor már érdemes kuplungot is cserélni - mert mondtam, hogy nem az igazi. Aztán itt jutott eszembe, hogy a vezérlés elvileg 210 ezernél lenne esedékes, most 192 van benne, de lehet, hogy azt is megcsináltatnám biztos ami biztos alapon. Jobb a békesség, nem én vagyok az első tulaj...


Szerintetek ezek a munkálatok (1: szimmering csere 2: kuplung csere 3:vezérlés csere) mennyi munkaórát vesznek igénybe? Vagy egyszerűbben, mennyibe kerül ez kb. - ha nincs más bonyodalom a művelet közben.


Köszönöm! Üdv.

Biztos vagy benne hogy az olaj az a motorból jön?! Elsőként akna, műanyag le, és talán ha szerencséd van előkerül a hiba...Ugyanez volt nekem is! Váltóbol jött, féltengely szimeringnél! Ennek a cseréje 20 perc, és max 10 v 15 ft...De még lehet annyit sem kérnek érte, én 50 eurot külföldön fizettem ezért, ugy hogy tök uj olaj ment a váltóba!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.04.21 10:05:08
Idézetet írta: molnarir - 2016.04.21 08:35:52
Bebi, Izso, afekete: köszi nektek!


Igazából benn áll a garázsban, nem használjuk így, van másik szaladgálós kiskocsi. De én is minél előbb szeretném megjavíttatni, mert jövő héten hosszabb távra szeretnék már menni - az AVE-val. De sajnos egyelőre nem találtam korrekt szerelőt itt Szegeden :S Nem akarom "akárkire" bízni. Meg persze bevinni szakműhelybe, ahol felemelik a kocsit, rajta áll 2 napig, de közben néha szerelnek rajta ezt-azt és kijön 6-8 ezres munkaóradíj mellett 8-10 órányi szerelés...


Az egész úgy indult, hogy könnyezik az olaj a kocsi alján. Nem ölt nagy méreteket, amikor beállok a garázsba, másnapra van alatta 1-2 csepp. Nívópálcán sem lehet észrevenni, de nyilván engem zavar. Átrakattam a nyári kerekeket/gumikat és akkor azt mondta a gumis, hogy talán a főtengely szimmering-nél könnyezi el az olajat. De ehhez le kell venni a váltót, s akkor már érdemes kuplungot is cserélni - mert mondtam, hogy nem az igazi. Aztán itt jutott eszembe, hogy a vezérlés elvileg 210 ezernél lenne esedékes, most 192 van benne, de lehet, hogy azt is megcsináltatnám biztos ami biztos alapon. Jobb a békesség, nem én vagyok az első tulaj...


Szerintetek ezek a munkálatok (1: szimmering csere 2: kuplung csere 3:vezérlés csere) mennyi munkaórát vesznek igénybe? Vagy egyszerűbben, mennyibe kerül ez kb. - ha nincs más bonyodalom a művelet közben.


Köszönöm! Üdv.

Szerintem a márkaszervizek nem úgy számláznak,hogy két napig ott van az autó,akkor az sok pénz. Tudomásom szerint minden munkafolyamatnak megvan a normaideje és azt számolják fel,nem? Ha az van megadva,hogy a kuplungcsere normaideje 4 óra,akkoraz akkor is 4 óra,ha két napig ott van.Vagy nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.21 12:08:06
Idézetet írta: molnarir - 2016.04.21 08:35:52
De sajnos egyelőre nem találtam korrekt szerelőt itt Szegeden
Ezzel én is így voltam, úgyhogy azóta elautózok Budapestre. Idő, meg macera, de nem merem a helyi "mesterekhez" elvinni.


Idézetet írta: Kika1 - 2016.04.21 10:05:08
Szerintem a márkaszervizek nem úgy számláznak,hogy két napig ott van az autó,akkor az sok pénz. Tudomásom szerint minden munkafolyamatnak megvan a normaideje és azt számolják fel,nem? Ha az van megadva,hogy a kuplungcsere normaideje 4 óra,akkoraz akkor is 4 óra,ha két napig ott van.Vagy nem?
Ha kuplungcsere, vagy egyéb tervezhető dologról van szó, akkor normaidőt számláznak. De például a váltócsapágyak cseréjénél munkaóra alapú számítás volt. Olyan szokott lenni, hogy egyes munkafolyamatokat nem számolnak fel. vagy azért mert másnak a keretében megcsinálják, vagy pedig azért, mert így redukálja az árat. Amikor otthagysz egy zsák pénzt, akkor hajlamosak kicsit kedvezményesíteni az árat. Márpedig 2-3 márkaszervíz munkaóra azért jól td esni mikor 150 felett van a vége amúgy is. Tudom, hogy nem minden márkaszervíz ilyen, de az enyémnél azért éreztetik, hogy örülnek neki, ha legközelebb is hozzájuk megyek a kocsival. Akkor is, ha 10+ éves.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.21 19:45:10
Eddig abban a boldog tudatban éltem, hogy az én 1.8-as VVT-i-m nem eszi az olajat.
Mayerék olajcserénél 4,2 liter 5W30-at tettek bele, ami a nívópálca maximuma felett mutatott 3mm-el. Soknak tűnt, de mondták hogy ennyi kell. Kicsit szkeptikus voltam, hogy kell-e bele tényleg. Azért a biztonság kedvéért vettem plusz egy liter gyári olajat, hátha kell majd után tölteni.

Aztán tegnap feltűnt egy nagyon enyhe (tényleg alig-alig érezhető) rezonancia amit a gázpedálon lévő talpamon, meg a váltón lévő tenyeremmel lehetett érezni és ami fordulatszámmal változott.  A motor hangja is reszelősebb lett egy leheletnyit 1800-2000-es fordulattól felfelé. Másik kocsimnál ez csökkenő olajszint miatt jelentkezik(ha lement 0,5 litert), úgyhogy belenéztem és tényleg: lement nívópálcán a max+3mm szintről maximum jelzésig. Beletöltöttem 2 deci Toyota 5W30-at és elmúlt. Ami meglepett, hogy a motor mennyire érzékenyen visszajelez a csökkenő olajról. Meg persze az is pofán csapott, hogy csipegteti az 5W30-at. Boldogító volt a tudat, hogy az enyém nem. :D
Számszerűsítve kb. 3000km alatt evett meg 2 deci olajat, szóval nem vészes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.21 20:54:41
Sziasztok!

Megjött az ebay-ről rendelt közép konzol kijelzőm a 2005-ös T25 Avensis-hez.
És láss csodát megjavult. Működik a gyári navi is és az üzemanyag fogyasztást is mutatja.
Tehát, jha valakinek nem kapcsol be ez a kijelző és csak villog, a csere a leg járhatóbb út.
Az Avensis üzemanyag fogyasztás kijelzője, amit gyári felújítottban 64e Ft-ért kínáltak, Angliából behozva, 18,5e Ft.
Mondjuk mulatságos a 41,5l/100km amikor odalépsz, dehát 2,2d-cat 177le ezt tudja.
Remélem van akinek segíthetek ezzel a kis irománnyal.
A keresés miatt leírom: üzemanyag fogyasztás mérő, kis navigáció, középkonzoli kijelző 2003-2008-as modellhez.

Szép estét nektek.  :clap: :tt2: :hug: :D

Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.21 21:35:17
Esetleg érdekes lenne megnézni, hogy egy műszerész mit tud vele kezdeni, hátha kiderül, hogy egy 15 forintos alkatrészt kell átforrasztani. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.21 21:38:47
Idézetet írta: Silent - 2016.04.21 21:35:17
Esetleg érdekes lenne megnézni, hogy egy műszerész mit tud vele kezdeni, hátha kiderül, hogy egy 15 forintos alkatrészt kell átforrasztani. :D

Szia!

Voltam egy cégnél a gömb utcában, régi gelkások. Szakik a régi időkből.  azt mondták van nekik már vagy 3db de nem sikerült megjavítani, mértek ide-oda.
Keresek még mást is majd, írok ha esetleg sikerült rendbe tenni.

Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.04.21 22:02:28
Sajnos nekem is megadta magát a kijelző, illetve már így vettem a gépet.
A fogyasztáson kívül milyen adatokat írna még ki? Ha a fogyasztás nem látom különösebben  nem zavar, mert egyébként is LPG-vel járok, nem mutatna valós értéket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.04.21 22:13:19
Idézetet írta: molnarir - 2016.04.19 11:00:38
Várj, nem értettél meg!


Pont ez a lényeg, hogy nem szeretnék feleslegesen pénzt költeni! Értem ezt arra, hogy szarrágóskodni olyan alkatrészen, amit tuti ki kell cserélni! Ha sok pénzem lenne, akkor valószínű új, vagy újabb autót vennék. De imádom az Ave-t és mindent meg is akarok neki adni annak érdekében, hogy még pár éven keresztül hibamentesen, s megbízhatóan szolgáljon. Ezért kérdezek itt, erre való a fórum, s nagyon köszönöm a te hozzászólásodat is, mert ebből is tudok meríteni! Mégpedig azt, hogy szerinted nincs értelme mindent cserélni, csak megnézni, átvizsgálni és csak azt cserélni, ami rossz. Ez mondjuk necces, mert 2-3 nap, mire alkatrész jön, addig meg a szerelőnek sem túlzottan jó, hogy álljon a kocsi a csápos emelőn :S


Bepi, neked melyik kuplung vált be? Illetve Luk vagy Sachs (esetleg Aisin, Asco), amit vegyek, abban tud valaki tapasztalattal bíró véleményt nyilvánítani esetleg?


Köszi, s üdv!

Üdv

Én LUK-ot (szettet) raktam bele még decemberben. Azóta van benne kb 4e km és tökéletesen működik.
A szett kedvezménnyel picivel 30 ezer alatt volt, a munkadíjért meg nem kellett fizetni mert magamnak csináltam. Mégsem merném megkockáztatni, hogy ne cseréljem a csapágyat vagy mondjuk a szerkezetet. Amennyit megspórolsz többszörösét ráköltöd munkadíjra ha ismét szét kell szedni.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.21 22:26:39
Idézetet írta: Endre001 - 2016.04.21 22:02:28
Sajnos nekem is megadta magát a kijelző, illetve már így vettem a gépet.
A fogyasztáson kívül milyen adatokat írna még ki? Ha a fogyasztás nem látom különösebben  nem zavar, mert egyébként is LPG-vel járok, nem mutatna valós értéket.

A pillanatnyi fogyasztást mutatja, az átlagot, amit minden tankolás után lenulláz, és a megtett és megtehető kilométert. Mivel nekem gyárilag a navi benne van az a felében látszik. csak nyilakkal jelzi de tetszik. Én is el akartam engedni a kezét, de végül is találtam 14e-ért egyet Angliában és ide is küldték 4ekörül.
Szerintem így teljes, de azt hiszem neked nem biztos, hogy fontos. Ha meg tudnám javíttatni a régit szívesen átadnám!
Szólok majd, ha találtam embert rá.

Ciao: Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.21 23:29:28
Te cserélted ki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.22 00:07:16
Idézetet írta: Silent - 2016.04.21 23:29:28
Te cserélted ki?

Igen én 2db csavar tartja. Nameg a patentek, de nem törnek egykönnyen. segítek szívesen hogyan kell.

Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.22 01:23:38
Idézetet írta: Izso - 2016.04.19 20:41:45
Csak a pontosság kedvéért, 12, azaz tizenkettő kilométer volt a szalonautóban, amikor megvettem. :wub: :yes: És nem a szerkezetet, hanem a tárcsát+kinyomócsapágyat cseréltem. :yes: (Meg a sebváltót is csapágyaztuk, csak úgy mellékesen...)
Más.
Spetnek üzenem, hogy hallgattam rá, és megcsináltattam a kényszerregenerálást. 105%-os telítettségű volt a katalizátor, a regenerálás után meg nulla. Most már rendes dízelszagú kipufogógázom van, és remélem, már nem fog füstölni. Nem akarok eladni olyan autót, aminek a nyaka véres. Ugyanis holnap viszem eladni a járgányt, és utána (ha sikerül eladni) veszek egy rendes, benzinnel üzemelő (valszeg) avét. Már alig várom. :wub:
A kényszerregenerálás után is 500 km alatt 2-szer füstölt, igaz csak 5-10 km-en. (Az első nekifutásra nem sikerült túladni a járgányon. Nehezen emésztem az 1M/év amortizációt... Hétfőn jön a 2. félidő. Ha eladom, elmesélem. Tanulságos. :eek:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2016.04.22 08:49:01
Kíváncsian várom a történetet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.04.22 14:26:55
Hi!

Ma voltam toyotaba megnézték az első ablakmosót! Sajnos meghalt a szivattyú! 37.000 a gyári ára...(t25-1.8b/2005 Kombi)Jólenne vmi jó állapotú bontotthoz jutni, tudna esetleg valaki segíteni?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.04.22 20:08:34
Idézetet írta: jacko78 - 2016.04.21 22:26:39
A pillanatnyi fogyasztást mutatja, az átlagot, amit minden tankolás után lenulláz, és a megtett és megtehető kilométert. Mivel nekem gyárilag a navi benne van az a felében látszik. csak nyilakkal jelzi de tetszik. Én is el akartam engedni a kezét, de végül is találtam 14e-ért egyet Angliában és ide is küldték 4ekörül.
Szerintem így teljes, de azt hiszem neked nem biztos, hogy fontos. Ha meg tudnám javíttatni a régit szívesen átadnám!
Szólok majd, ha találtam embert rá.

Ciao: Péter

Ok.
Az jó lenne. :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.22 21:03:53
Idézetet írta: Endre001 - 2016.04.22 20:08:34
Ok.
Az jó lenne. :-)
Szia!

Nézegettem ma is de még semmi. Szétszedtem a burkolatot, nem látni hol a bibi.
Lehet valami apróság, de az is lehet a proci adja meg magát.

üdv: Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.04.22 21:08:01
Idézetet írta: jacko78 - 2016.04.22 21:03:53
Szia!

Nézegettem ma is de még semmi. Szétszedtem a burkolatot, nem látni hol a bibi.
Lehet valami apróság, de az is lehet a proci adja meg magát.

üdv: Péter

Ismerős a dolog.
Pár hónapja én is kiszereltem, de semmit nem láttam rajta sajnos.
Ami biztos, hogy áramot kap, mert az kimértem.
Teljesen sötét. Se kijelzés sem háttérvilágítás nincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.22 21:26:49
Idézetet írta: Endre001 - 2016.04.22 21:08:01
Ismerős a dolog.
Pár hónapja én is kiszereltem, de semmit nem láttam rajta sajnos.
Ami biztos, hogy áramot kap, mert az kimértem.
Teljesen sötét. Se kijelzés sem háttérvilágítás nincs.

Nekem villogott de azon kívül semmi. Mármint a háttérvilágítás ki-be.
És furin csipogott ha nyomkodtam. Középső tekerőt nyomva tartva múlt el a villogás.

Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.22 21:31:29
Idézetet írta: jacko78 - 2016.04.22 00:07:16
Igen én 2db csavar tartja. Nameg a patentek, de nem törnek egykönnyen. segítek szívesen hogyan kell.

Péter
Köszi, csak kíváncsiságból kérdetem. Nálam kesztyűtartó van ott egyelőre. Épp készülök egy motoros nyílású Nexust beleszórakozni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.04.22 21:37:18
Idézetet írta: Silent - 2016.04.22 21:31:29
Köszi, csak kíváncsiságból kérdetem. Nálam kesztyűtartó van ott egyelőre. Épp készülök egy motoros nyílású Nexust beleszórakozni.

Néztem én is :-) sajnos sok átalakítás kellene nekem a meglévőhöz és kb 200 euro a bontott darab külföldön.
ha találnék egy olcsó bontottat megcsinálnám én is mint az oroszok, vagy ukránok. nagyon komoly. Akár android, akár windows mobile eszközzel.
Gondolom ott menne a Waze is. Laza lenne. Szeretem tudni mi van előttem és ez a program jó pár ezer forintot hagyott a zsebemben.

Péter

u.i.: ha tudsz olcsón szólj
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.04.22 22:12:55
Sziasztok!

Köszi a választ a fórumon, sajnos csak most tudok reagálni rá.

Eldőlt, hogy 2.0 benzines lesz a gép, hétfőn megyek is megnézni és ha minden oké, meg is veszem. 2006-os évjárat.

Tudnátok abban segíteni, hogy az alváz- és a motorszámokat hol találom?

Előre is köszi,

Gergp
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.04.22 22:51:43
Idézetet írta: Laller85 - 2016.04.22 14:26:55
Hi!

Ma voltam toyotaba megnézték az első ablakmosót! Sajnos meghalt a szivattyú! 37.000 a gyári ára...(t25-1.8b/2005 Kombi)Jólenne vmi jó állapotú bontotthoz jutni, tudna esetleg valaki segíteni?! Köszi
Szivattyú pontosan hol helyezkedik el, hol kellene elkezdeni a bontást?! Ha valaki jártas benne, jól jönne kis segítség?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2016.04.23 07:24:30
Idézetet írta: Izso - 2016.04.22 01:23:38
A kényszerregenerálás után is 500 km alatt 2-szer füstölt, igaz csak 5-10 km-en. (Az első nekifutásra nem sikerült túladni a járgányon. Nehezen emésztem az 1M/év amortizációt... Hétfőn jön a 2. félidő. Ha eladom, elmesélem. Tanulságos. :eek:)

Szia,

Sajnálom, hogy így alakult a dolgod a dízellel! Lehet, hogy a turbo odacsapott neki.....főleg, ha előtte nem füstölt. Lehet, hogy elégett a szűrőd egy része, mert akkor is füstölnek ezek. Ez a turbo hiba is......azért ez nem nagyon jellemző. A külföldiekben is, hiába van hihető (?) kilométer, ott is van épp elég idióta műszaki analfabéta, aki nem tudja, vagy nem is érdekli, hogyan vigyázzon az autójára. Ezek az IHI turbók alapvetően megbízhatóak, van rendes vízhűtésük is. Persze, tönkre mehet, de hogy pont kifogtad.....
Remélem, a kényszerregenerálásért nem adtál túl sok pénzt!...bár azzal nemigen ártasz, főleg, ha 105% telítettség volt....
Várjuk a fejleményeket.

Egyébként, idén tavasszal az enyém is elkezdett füstölni. Kiérve a hosszú városi szakaszról, ahol elkezdem kicsit jobban terhelni, nekilát, és kb. fél-egy percig ereget, és egyre jobban csinálja. Tragikus és egyértelmű egybeesés a munkahely váltással. KM-ben eleget megyek, de sok a település, és persze, máshol tankolok. Ezen dolgok együttállása és a 263ezer km meghozta a füstöt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.04.23 14:58:36
Idézetet írta: Spet - 2016.04.23 07:24:30
Szia,

Sajnálom, hogy így alakult a dolgod a dízellel! Lehet, hogy a turbo odacsapott neki.....főleg, ha előtte nem füstölt. Lehet, hogy elégett a szűrőd egy része, mert akkor is füstölnek ezek. Ez a turbo hiba is......azért ez nem nagyon jellemző. A külföldiekben is, hiába van hihető (?) kilométer, ott is van épp elég idióta műszaki analfabéta, aki nem tudja, vagy nem is érdekli, hogyan vigyázzon az autójára. Ezek az IHI turbók alapvetően megbízhatóak, van rendes vízhűtésük is. Persze, tönkre mehet, de hogy pont kifogtad.....
Remélem, a kényszerregenerálásért nem adtál túl sok pénzt!...bár azzal nemigen ártasz, főleg, ha 105% telítettség volt....
Várjuk a fejleményeket.

Egyébként, idén tavasszal az enyém is elkezdett füstölni. Kiérve a hosszú városi szakaszról, ahol elkezdem kicsit jobban terhelni, nekilát, és kb. fél-egy percig ereget, és egyre jobban csinálja. Tragikus és egyértelmű egybeesés a munkahely váltással. KM-ben eleget megyek, de sok a település, és persze, máshol tankolok. Ezen dolgok együttállása és a 263ezer km meghozta a füstöt.
11ezerért csinálták, és így már sokkal rövidebb ideig füstölt most, mint korábban. Nem sajnálom, hogy megcsináltattam, annyit megért. Én az a típus (hülye :innocent:) vagyok, aki akkor nyugodt, ha rendbetett autót ad el.
Sajnos (vagy nem ;)) úgy néz ki, hogy hűtlen leszek a toyotához (bár ő kezdte... :tt2:) és benzines mazda6 lesz az új autó (szó szerint :D)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.23 17:59:18
Klímát ti mennyi időnként szoktátok ellenőriztetni? Klímáshoz kell vele menni? Vagy márkaszervíz is megnézi? Mennyi egy utántöltés? Mennyi időnként szokás ezt ellenőriztetni?
Nem vagyok nagy klímahasználó, de ha már van benne, akkor rendben akarom tartani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.04.23 19:00:21
Idézetet írta: Silent - 2016.04.23 17:59:18
Klímát ti mennyi időnként szoktátok ellenőriztetni? Klímáshoz kell vele menni? Vagy márkaszervíz is megnézi? Mennyi egy utántöltés? Mennyi időnként szokás ezt ellenőriztetni?
Nem vagyok nagy klímahasználó, de ha már van benne, akkor rendben akarom tartani.

Tapasztalsz valami hibát az eszköz működésében?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.23 19:08:32
Semmit. Kiválóan működik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.04.23 20:45:06
Idézetet írta: Silent - 2016.04.23 19:08:32
Semmit. Kiválóan működik.

Akkor igazán semmi sem indokolja a hűtőkör ellenőrzését. Már csak azért sem, mert a nyomás (nagynyomású és alacsony nyomású egyaránt) ellenőrzéskor a tömlőben maradó hűtőközeg hiányozni fog a járműved hűtési kalorikus rendszeréből. Néhány fölösleges "ellenőrzés" és valóban töltetmennyiség hiányos leszen. Aztán majd megy a kobakkapirga, hogy hol a faxba szökik a gájz (hűtőközeg)! Amit érdemes és indokolt megtenni minden felhasználónak, hogy gjmű mosáskor a kondenzátor felületet is alaposan kimossa, és a pollenszűrőt szükség szerint cseréli.:yes: :yes: :flowers: :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.23 21:17:46
Pollenszurot cserelem rendszeresen. Kondenzatort viszont eddig csak NYAK-on lattam... Elol a lapos feher ize lesz az?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.23 21:44:54
Idézetet írta: Silent - 2016.04.23 21:17:46
Pollenszurot cserelem rendszeresen. Kondenzatort viszont eddig csak NYAK-on lattam... Elol a lapos feher ize lesz az?
Majd 35 fok feletti kánikulában kiderül, mire elég a jelenlegi rendszered. Nekem az a tapasztalatom, hogy kb ez az a határ, ami alatt még nem biztos, hogy észre lehet venni a klíma hatékonyságának csökkenését.
Én 2013-ban simán elvittem a klímáshoz, lefejtettük a hűrőközeget és újratöltöttük. Azóta tökéletes. Minden tavasszal egy komlett szellőzőrendszer tisztítást is megejtek nála.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.04.23 21:54:27
Idézetet írta: Silent - 2016.04.23 21:17:46
Pollenszurot cserelem rendszeresen. Kondenzatort viszont eddig csak NYAK-on lattam... Elol a lapos feher ize lesz az?

Az,ha a kompresszorból van kalorikus csatlakozás belekötve, és amennyiben járműved motorhűtési rendszere előtt helyezkedik el. Nem t'om, hogy fehér e, jellemzően inkább fekete, de a színe nem mérvadó. Az ellenőrzéshez; a háztartási hűtőd,fagyasztód hűtési kalorikus állapotát, töltet mennyiséget, hűtési hatékonyságát mikor ellenőriztetted legutóbb?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.04.25 12:00:23
Sziasztok egy ideje nem jelentkeztem mert jó az autó. :yes:
Tegnap egy kicsit foglalkoztam az első lámpákkal szétszedtem őket mert nem lehetett beállítani rendesen és a lámpamozgató motor is csak immel-ámmal vitte a foncsort.
Szóval szétkaptam kitakarítottam és vissza akasztottam a mechanikus állítószerkezetet a helyére.
A 6-os inbuszos állító valamikor nagyon ki lett tekerve és az szorult meg egy ponton.
1 fújás WD40 csodákra képes .
A lámpaüvegeket FBS-el vissza ragasztottam és este kipróbáltam . Szuper lett most már teljesen jól látni vele .
Egy minimálisat kell rajta állítani még mert az egyik lámpa alacsonyra világít .

Ma reggel viszont észleltem valami furát :
Meleg motorral fordultam ki egy bekötőútról és kicsit szaporábban mint szoktam mert a seggemben voltak és tolni kellett a kocsinak nehogy megtoljanak hátulról.
Ekkor 2500-as fordulat felett elment az erő mintha megtorpant volna az autó . Újabb tempós gyorsításkor ismét produkálta a hibát.
Olyan volt mintha motorfékkel mentem volna.
Szerintetek mi lehet a gond?
Hibalámpa nem világít.
Üzemanyag van benne szűrőbe 2000Km van.
Az autót 2000-2200-as tartományban szoktam használni zömében országúton ekkor nem jelentkezik hiba.
Lehet a turbónál az a kis munkahenger vacakol mai a turbócsőből kap nyomást és hamar kinyitja a szelepet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.04.25 18:58:35
Idézetet írta: bepi81 - 2016.04.23 21:44:54
Majd 35 fok feletti kánikulában kiderül, mire elég a jelenlegi rendszered. Nekem az a tapasztalatom, hogy kb ez az a határ, ami alatt még nem biztos, hogy észre lehet venni a klíma hatékonyságának csökkenését.
Én 2013-ban simán elvittem a klímáshoz, lefejtettük a hűrőközeget és újratöltöttük. Azóta tökéletes. Minden tavasszal egy komlett szellőzőrendszer tisztítást is megejtek nála.
A szellőzőt mindig kipucoltatom, meg kap egy klímatisztító habot meg egy pollenszűrőcserét egyszerre. Igazából csak a preventív maximalizmus tört rám, hogy legyen rendben.


Idézetet írta: micila - 2016.04.23 21:54:27
Nem t'om, hogy fehér e, jellemzően inkább fekete, de a színe nem mérvadó.
Köszi, megpucolom majd.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabtya - 2016.04.26 09:39:10
Nagyon szépen köszönöm Spetnek a segítséget,megpróbáljuk ezeket megnézni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ÉN1969 - 2016.04.29 08:39:44
Üdvözlök mindenkit.
Új vagyok ezen az oldalon ,és némi segítségre lenne szükségem.
Autó Avensis 2001-es T22 2.0 d-4 benzin, 150 ló. Imádom, megy mint a mérgezett egér már ha elindul.Valamiért az utóbbi időben nem kap üzemanyagot induláskor. Volt valakinek már hasonló problémája.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.29 08:44:09
Idézetet írta: ÉN1969 - 2016.04.29 08:39:44
Üdvözlök mindenkit.
Új vagyok ezen az oldalon ,és némi segítségre lenne szükségem.
Autó Avensis 2001-es T22 2.0 d-4 benzin, 150 ló. Imádom, megy mint a mérgezett egér már ha elindul.Valamiért az utóbbi időben nem kap üzemanyagot induláskor. Volt valakinek már hasonló problémája.
Ezt honnan tudod? Kimértétek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.04.29 18:17:51
T25-ös avensis hátsó lámpáját melyik részen szoktátok megfúrni, hogy a medence eltűnjön belőle?
Van valami bevált hely, vagy kísérletezzek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.04.29 21:44:31
Nem kell megfúrni a lámpát, mert akkor meg párásodni fog. A lámpák habszivacs anyagú tömítését kell ragasztani karosszéria tömítővel, de a legjobb a butil gumi. Típushiba... Nézd meg a csomiban két oldalt a kárpit mögötti alsó üregeket is. Jó eséllyel azokban is medence van, mivel a lámpától és a két oldalsó szellőzőtől is odafolyik az esővíz. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.04.30 07:38:56
Idézetet írta: Riga - 2016.04.29 21:44:31
Nem kell megfúrni a lámpát, mert akkor meg párásodni fog. A lámpák habszivacs anyagú tömítését kell ragasztani karosszéria tömítővel, de a legjobb a butil gumi. Típushiba... Nézd meg a csomiban két oldalt a kárpit mögötti alsó üregeket is. Jó eséllyel azokban is medence van, mivel a lámpától és a két oldalsó szellőzőtől is odafolyik az esővíz.
Megnézem, viszont mivel van víz a lámpákban így párásodik is. :)
De utána nézek annak amit mondtál.
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ÉN1969 - 2016.04.30 15:06:55
1AZ-FSE 2.0 150 ló.Ez a motor.
Kis nyomású pumpa a tankban nyomás szabályzó szeleppel /mechanikus/. Nagy nyomású pumpa a motoron kettő között a szűrő. A nagy nyomású pumpán mágnes szelep. Rail csövön egy benzinnyomás érzékelő jeladó. Ezen alkatrészek közül valamelyik hol működik, hol nem. Több tízezer forint mindegyik így csak azt szeretném cserélni ami rossz.Ha valakinek ezzel a motorral van hasonló tapasztalata az sokat segítene.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.30 21:17:50
Idézetet írta: ÉN1969 - 2016.04.30 15:06:55
1AZ-FSE 2.0 150 ló.Ez a motor.
Kis nyomású pumpa a tankban nyomás szabályzó szeleppel /mechanikus/. Nagy nyomású pumpa a motoron kettő között a szűrő. A nagy nyomású pumpán mágnes szelep. Rail csövön egy benzinnyomás érzékelő jeladó. Ezen alkatrészek közül valamelyik hol működik, hol nem. Több tízezer forint mindegyik így csak azt szeretném cserélni ami rossz.Ha valakinek ezzel a motorral van hasonló tapasztalata az sokat segítene.
Ilyen jellegű problémákkal tanácsos elvinni egy komoly motordiagnosztához, pl. Novoth szerviz, Érdi Befecskendezős Motorok Szervize. Oszilloszkóppal kiméregetik és beazonosítják a hibás alkatrészt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2016.04.30 21:41:28
Sziasztok. 2002  3zzfe 1.6 vvti be milyen gyertyát érdemes bedobni??  Mostanában elkezdett rántgatni a gép . Csinálja lehúzott légtömegmérőnél is . Ma lehúztam tesztelni de 3000rpm felett elkezdett csúnyán bekopogni rántgatni. Eddig ezt sem csinálta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.04.30 22:47:58
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2016.04.30 21:41:28
Sziasztok. 2002  3zzfe 1.6 vvti be milyen gyertyát érdemes bedobni??  Mostanában elkezdett rántgatni a gép . Csinálja lehúzott légtömegmérőnél is . Ma lehúztam tesztelni de 3000rpm felett elkezdett csúnyán bekopogni rántgatni. Eddig ezt sem csinálta.
Denso K16R-U11 a gyári előírás.
Légtömegmérő tisztítás volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cutter - 2016.05.01 10:01:27
Sziasztok!

Avensis III probléma:
Check parking brake system
Check vsc system

Valakinek volt már ilyen problémája?
Tudtok a problémára megbízható budapesti szakit?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.05.01 11:00:15
Idézetet írta: Cutter - 2016.05.01 10:01:27
Sziasztok!

Avensis III probléma:
Check parking brake system
Check vsc system

Valakinek volt már ilyen problémája?
Tudtok a problémára megbízható budapesti szakit?
Nem kell szaki, csak ellenőrizd le az akkumulátort! Valószínű lemerült.
Bikázzátok be vagy töltsd fel.  :yes:

Kb egy hónapja jártam ugyanígy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.01 11:08:44
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2016.04.30 21:41:28
Sziasztok. 2002  3zzfe 1.6 vvti be milyen gyertyát érdemes bedobni??  Mostanában elkezdett rántgatni a gép . Csinálja lehúzott légtömegmérőnél is . Ma lehúztam tesztelni de 3000rpm felett elkezdett csúnyán bekopogni rántgatni. Eddig ezt sem csinálta.


Mennyit futott az autód? Lehet, hogy gyújtótrafó hiba. Mindenképpen javasolt egy gyertya csere. Check engine lámpa nem világít?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szikla2 - 2016.05.01 11:21:53
Idézetet írta: bepi81 - 2016.04.30 22:47:58
Denso K16R-U11 a gyári előírás.
Légtömegmérő tisztítás volt?
Nemrég vettem ilyen gyertyát. (made in Malaysia) Nemsokára bele is kerül.
https://alkatreszek.hu/den_k16r_u11_p
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bitumen1970 - 2016.05.01 19:16:04
Hello mindenkinek!
Friss Avensis tulajként találkoztam az alábbi hibával
jobbra tekerve a kormányt időnként feltűnő búgó hang, kicsit remegő kormány. Találkoztatok már ilyennel? Bitu
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2016.05.01 19:42:55
Idézetet írta: Riga - 2016.05.01 11:08:44

Mennyit futott az autód? Lehet, hogy gyújtótrafó hiba. Mindenképpen javasolt egy gyertya csere. Check engine lámpa nem világít?


210000 km lesz lassan. Nem világít semmi. Bepróbálok majd egy gyertya cserét akkor. Légtömegmérő tisztìtás megvolt. Egyébként indìtásnál is szerintem sokat teker ,olyan kissé mintha tüsszögne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fb88 - 2016.05.01 21:38:26
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Nemrég vettem egy Toyota Avensis 1.8 sol sedan-t 175.000 km van most benne és a biztonság kedvéért lecseréltem az olajat, olajszűrőt, légszűrőt és pollenszűrőt. A kérdésem az lenne, hogy lehet én voltam a béna, de nem találtam meg az üzemanyagszűrőt.
Ha kell cserélni, akkor hol találom meg?
A válaszokat előre is köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.01 22:32:40
Idézetet írta: fb88 - 2016.05.01 21:38:26
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Nemrég vettem egy Toyota Avensis 1.8 sol sedan-t 175.000 km van most benne és a biztonság kedvéért lecseréltem az olajat, olajszűrőt, légszűrőt és pollenszűrőt. A kérdésem az lenne, hogy lehet én voltam a béna, de nem találtam meg az üzemanyagszűrőt.
Ha kell cserélni, akkor hol találom meg?
A válaszokat előre is köszönöm
Gratulálok az autóhoz, legyen vele sok örömöd.
Nagyon becsülendő, hogy ezeket az alap dolgokat elvégezted!
Az üzemanyag szűrőt a tankban helyezték el az üzemanyag szivattyún. Cseréje normál esetben nem indokolt és előírás sincs rá.
Mikori évjárat az autód? Ha 2005. július előtti, akkor érdemes figyelned kb 2 tankonként a motor olaj fogyasztást. Célszerű és ajánlott mindig a maximum jelzésnél tartani a nívón.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.05.02 10:41:40
Idézetet írta: Bitumen1970 - 2016.05.01 19:16:04
Hello mindenkinek!
Friss Avensis tulajként találkoztam az alábbi hibával
jobbra tekerve a kormányt időnként feltűnő búgó hang, kicsit remegő kormány. Találkoztatok már ilyennel? Bitu

Szia! Honnan jön a hang? Én is észrevettem a T25-ön, jobb kanyarkor a jobb kerék felől, motorfordulattól független búgó-kerregő hang, kerékcsapágyra gyanakszom én is, a szerelőm is. Meg is lesz ejtve a csere pár hét múlva. Viszont nálam a kormányon nem érezni. A Megane-om eszi a kerékcsapágyat, ott egy picit érezhető a kormányon ha kerreg a kerék felől. Az a kérdés, a hang intenzitása függ-e a sebességtől. Nem vagyok szaki, csak volt már pár kerékcsapágy-cserém. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2016.05.02 19:37:26
 Volt- e valakinek T25-ben (2007) klíma kompresszor hibája, aminek a vége csere, vagy felújítás lett? Esetleg felújított darabbal jó-(rossz) tapasztalat?

 Eddig úgy tűnik, nekem összejött. . .

 Behajtás jó, ECV vezérlés 100%, DC-vel küldve szépen kattog. A nyomásváltozás alapján - ami alig-alig jön létre - azt mondja a hozzáértő műhely, hogy csere.

 Okulásul a sztori eleje: először úgy jelentkezett a hiba, hogy 1800-as fordulat alatt tartva a motort, gyakorlatilag soha nem állt le. De elég volt egy gyorsítás, és már jött is a meleg levegő. . .  Akkor nem tudtam kimérni, hogy ebben az "átmeneti" állapotában a vezérlés állította le, vagy az az állapot jött létre, ami egy próba nyomásszenzor-csere után állandósult, azaz többé már be sem indul a nyomásfelépítés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.02 21:53:46
Idézetet írta: mindenható - 2016.05.02 19:37:26
Volt- e valakinek T25-ben (2007) klíma kompresszor hibája, aminek a vége csere, vagy felújítás lett? Esetleg felújított darabbal jó-(rossz) tapasztalat?

 Eddig úgy tűnik, nekem összejött. . .

 Behajtás jó, ECV vezérlés 100%, DC-vel küldve szépen kattog. A nyomásváltozás alapján - ami alig-alig jön létre - azt mondja a hozzáértő műhely, hogy csere.

 Okulásul a sztori eleje: először úgy jelentkezett a hiba, hogy 1800-as fordulat alatt tartva a motort, gyakorlatilag soha nem állt le. De elég volt egy gyorsítás, és már jött is a meleg levegő. . .  Akkor nem tudtam kimérni, hogy ebben az "átmeneti" állapotában a vezérlés állította le, vagy az az állapot jött létre, ami egy próba nyomásszenzor-csere után állandósult, azaz többé már be sem indul a nyomásfelépítés.
Nekem a tárcsában található, kikönnyített rész adta meg magát anno. Ebayról beszerezhető, ha jól emlékszem 25-30e forint volt. Kb 2 óra munkaidő, plusz, újra kell tölteni a légkondit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2016.05.03 08:48:13
Ó, igen, ez olyan szép lenne. . . De sajna forog a csavar, jó a behajtás. . .

Pedig az autó ezt leszámítva nagy öröm, a 180 ezres időszakos szerviz jön most, és hát csak annyit mondanék: TOYOTA (off)DOXA!   :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2016.05.03 10:24:19
Sziasztok!
Van egy 2004-es 4 ajtós Avensis a családban, és az utóbbi időben elég gyakran azt csinálja, hogy a csomagtartó gombnyomásra nem nyílik, csak kulccsal és kulccsal is valamikor sokadjára. Az elektromotor dolgozik, azzal nem hiszem hogy baj van. Leszedtem a kárpitot és a zár műanyag burkolatát, és a zárzsírban benne volt egy törött rugó darab. Sajnos nem tudom hogy hol lehetett korábban, de szerintem ez a hiányzó rugó okozhatja a bizonytalan működést. Csináltam a zárszerkezetről fényképet, esetleg van ötletetek, hogy honnan eshetett ki a rugó:
http://prohardver.hu/dl/upc/2016-05/19015_1.jpg (http://prohardver.hu/dl/upc/2016-05/19015_1.jpg)
http://prohardver.hu/dl/upc/2016-05/19015_2.jpg (http://prohardver.hu/dl/upc/2016-05/19015_2.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.05.03 11:57:14
Szia bal oldalt a motor felett látszik egy rugó akasztó pont és felette a szürke fém karon is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2016.05.03 12:52:33
És tényleg, köszi szépen!  :clap: Már csak egy hasonló méretű/erősségű rugót kell felhajtanom valahol.
(Ezennel megvan a 12 éves hibalistán a második bejegyzés :D)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.03 14:26:42
Sziasztok!

Új tag vagyok, nemrég, pontosan 3,5 hónapja lettem egy t25 Ave 1.8 benzines autó tulajdonosa!
Érdekes dologgal kapcsolatban kérdeznék, hogy ez baj e vagy nem, de amikor sebességben van az autó és haladok vele , gáz elengedés és nyomás ,valamint motorfék esetében(mindez főként 1500as  fordulaton venni legjobban észre) nyíg a motor( hasonlítani a hangot tolókerekes lada váltók hangjához tudnám / 
). Na most ezt senki ne olyannak képzelje el hogy ilyen hangos.. Iszonyat halk és csak beltérben lehet észrevenni! Szval mégis mi lehet ez, ill. baj e?! Köszi az infókat előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.03 22:43:45
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.03 14:26:42
Sziasztok!

Új tag vagyok, nemrég, pontosan 3,5 hónapja lettem egy t25 Ave 1.8 benzines autó tulajdonosa!
Érdekes dologgal kapcsolatban kérdeznék, hogy ez baj e vagy nem, de amikor sebességben van az autó és haladok vele , gáz elengedés és nyomás ,valamint motorfék esetében(mindez főként 1500as  fordulaton venni legjobban észre) nyíg a motor( hasonlítani a hangot tolókerekes lada váltók hangjához tudnám / 
). Na most ezt senki ne olyannak képzelje el hogy ilyen hangos.. Iszonyat halk és csak beltérben lehet észrevenni! Szval mégis mi lehet ez, ill. baj e?! Köszi az infókat előre is!
Motor olajszintje maxon van? Ha kinyomod a kuplungot megszűnik a zaj, vagy marad?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.03 22:50:56
Motorolaj max, nemrég volt a csere!(Mobil 1 ESP formula).Kinyomott kuplungnál semmi.Főként 3.nál venni észre alacsony fordulaton ill. 5.be ha beállok egy adott tempóra. Lehet viccesen hangzott a ladához hasonlítás a kis videóval, de ugyanaz a hang csak tényleg iszonyat halkan, és beltérben vehető észre.Szval nem erőteljes dologrol van szó, nagyon halk, csak érdekes...ezért kérdeztem rendben van e ez így?! Váltócsapágynak ha jól tudom nem ilyen a hangja, vagy tévedek?!(sebességeket tökéletesen veszi)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.03 23:11:32
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.03 22:50:56
Motorolaj max, nemrég volt a csere!(Mobil 1 ESP formula).Kinyomott kuplungnál semmi.Főként 3.nál venni észre alacsony fordulaton ill. 5.be ha beállok egy adott tempóra. Lehet viccesen hangzott a ladához hasonlítás a kis videóval, de ugyanaz a hang csak tényleg iszonyat halkan, és beltérben vehető észre.Szval nem erőteljes dologrol van szó, nagyon halk, csak érdekes...ezért kérdeztem rendben van e ez így?! Váltócsapágynak ha jól tudom nem ilyen a hangja, vagy tévedek?!(sebességeket tökéletesen veszi)
Ha kinyomott kuplungra megszűnik, az valószínűleg váltócsapágy lesz. Nekem is volt, ilyen enyhén dízeles kerregés volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.03 23:16:11
Na ez az hogy ez nem kerreg..hanem hasonló hang mint a videóban...
Neked ott melyik csapágyat cserélték, és kb mennyi km nél volt ez?! Ill milyen összegből hozható ki egy csere..kb? köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.04 06:45:19
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.03 14:26:42
Sziasztok!

Új tag vagyok, nemrég, pontosan 3,5 hónapja lettem egy t25 Ave 1.8 benzines autó tulajdonosa!
Érdekes dologgal kapcsolatban kérdeznék, hogy ez baj e vagy nem, de amikor sebességben van az autó és haladok vele , gáz elengedés és nyomás ,valamint motorfék esetében(mindez főként 1500as  fordulaton venni legjobban észre) nyíg a motor( hasonlítani a hangot tolókerekes lada váltók hangjához tudnám / 
). Na most ezt senki ne olyannak képzelje el hogy ilyen hangos.. Iszonyat halk és csak beltérben lehet észrevenni! Szval mégis mi lehet ez, ill. baj e?! Köszi az infókat előre is!
Én kezdődő váltócsapágyasságra gyanakszom. :hmmmm: Nekem is fordulatfüggő volt. Ugyanakkor 2000 fordulat alatt nemigen használatos a benzines autó :nono:, lehet hogy csak tiltakozik az alacsony fordulatszám miatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.04 07:39:40
Idézetet írta: Izso - 2016.05.04 06:45:19
Én kezdődő váltócsapágyasságra gyanakszom. :hmmmm: Nekem is fordulatfüggő volt. Ugyanakkor 2000 fordulat alatt nemigen használatos a benzines autó :nono:, lehet hogy csak tiltakozik az alacsony fordulatszám miatt.
Mint írtam, egy adott tempón 5.ben, akár 3v4 ezres fordulaton is hallani ezt a hangot...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.04 12:24:57
ha elveszed a gézt,akkor megszűnik? Nem a szívósor hangját hallod?Annak van egy elég kellemetlen tónusa az én fülemnek.Azt kizárólag jó úton hallom,mikor csend van és csak egyenletes tempónál.Ha elveszem a gázt,vagy nyomom neki,akkor nem hallom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.04 14:59:51
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.04 12:24:57
ha elveszed a gézt,akkor megszűnik? Nem a szívósor hangját hallod?Annak van egy elég kellemetlen tónusa az én fülemnek.Azt kizárólag jó úton hallom,mikor csend van és csak egyenletes tempónál.Ha elveszem a gázt,vagy nyomom neki,akkor nem hallom.
Legjobban nagy csendben lehet hallani! Pl megyek 5.ben vagy 100al folyamatosan tartva a tempót és akkor van érdekes hangja, ami mint írtam is nem hangos.(nem is tudom mihez hasonlítsam..mint egy villanymotor hangja..:)). És pl 3. ban is ha nyomom neki és elengedem a gázt, motorféknél is hallani ezt...de mint írtam, semmi berregés. Este próbálok majd hangfelvételt készíteni....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.05.05 09:21:45
Ez a fajta hiba amivel meg kell  tanulni együtt élni.
Lehet nem is hiba csak valami alsó burkolat motorféknél berezonál.
Az autó megy működik nincs összetörve nincs leszakadva semmi . Akkor használni kell nincs mese.
Hallgass rádiót  :yes:
Sokat javítottam autókat az ilyen hibákat csak találgatni lehet hogy mi lehet .
Az meg sokba kerül :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.06 09:08:27
Hi.

Ami furát tapasztalok a váltónál, az csak 4.ben kereken 3000es fordulatnal jelentkezik. Halk remegés hallatszik, és ha a vátógombra teszem a kezem, minimalisan rezonál....ez mitől lehet, ill mekkora baj ez?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.07 21:09:22
Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.06 09:08:27
Hi.

Ami furát tapasztalok a váltónál, az csak 4.ben kereken 3000es fordulatnal jelentkezik. Halk remegés hallatszik, és ha a vátógombra teszem a kezem, minimalisan rezonál....ez mitől lehet, ill mekkora baj ez?
Nemrég volt hasonló élményem, kb hasonló tartományban. Jobb talpközépen is éreztem rezonanciát, meg tenyérrel is a váltón. Rögtön néztem egy olajszintet. Megevett a motor 2-3 decit. Rátöltöttem, azonnal megszűnt a jelenség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.07 22:19:30
Idézetet írta: Silent - 2016.05.07 21:09:22
Nemrég volt hasonló élményem, kb hasonló tartományban. Jobb talpközépen is éreztem rezonanciát, meg tenyérrel is a váltón. Rögtön néztem egy olajszintet. Megevett a motor 2-3 decit. Rátöltöttem, azonnal megszűnt a jelenség.
Megnéztem az olajat, max on van!...Motortartó bakra gondolok...Nem mindig csinálja...10ből  vagy 5x .Minimalis a remegés, először csak a hangra lettem figyelmes, utána tettem a kezem a váltóra!Alig hogy 3000 fölé megy a fordulat, el is csendesedik.
Plusz vki segítségként!-autóápolási topikban írtam, de semmi válasz...Kátrányoldó sprayt használt már valaki, spec Preventre gondoltam. Sok apro kátrány került az első lökösre ill a két visszapillantóra ill a szélvédőre. Ezt kellene minnél hamarabb eltüntetni...ajánlott inkabb kozmetikába vinni vagy otthon is megtudom simán oldani?! Lökös pl műanyag, simán lehet azon is alkalmazni? Köszi az infót előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.07 22:30:32
Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.07 22:19:30
Megnéztem az olajat, max on van!...Motortartó bakra gondolok...Nem mindig csinálja...10ből  vagy 5x .Minimalis a remegés, először csak a hangra lettem figyelmes, utána tettem a kezem a váltóra!Alig hogy 3000 fölé megy a fordulat, el is csendesedik.
Akkor az tényleg más, nekem állandó volt 2000 körültől.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.14 07:43:19
Idézetet írta: Riga - 2014.06.17 09:11:40

Ha van megfelelő szerszámod otthon megoldható a feszítő patron cseréje kb 15 perc alatt:
A folyamat dióhéjban:
1. Jobb oldali motor burkolat eltávolítása (3 db műanyag patent fogja)
2. Ékszíj levétele: 19-es dugókulccsal és egy megfelelő hosszabítóval visszatolni a feszítő kart, közben a szíjat le kell emelni  (csak a generátor szíjtárcsájáról kell a szíjat levenni, mert a visszarakásnál kevés hely van a szíj visszafűzésére, a többi szíjtárcsán célszerű fent hagyni)
3. Szíjfeszítő patron leszerelése motorblokk felől 12-es csillag villás kulccsal az anya levételével (felső rögzítés) a feszítő kar felől 13-as csillag-villás kulccsal a csavar kivételével( alsó rögzítés).
Összeszerelés fordított sorrendben a csavarokat keményen meg kell húzni.
Az ékszíj visszahelyezése előtt az új feszítőt légteleníteni kell: Kb. 5-ször a 19-es dugókulcs segítségével - még ékszíj nélkül - ütközéstől-ütközésig átmozgatni.
Érezni fogod, hogy a légtelenítés után a teljes berugózási löketnél egyenletes ellánállása van, míg kirugózásnál szinte alig van ellenállása a feszítő patronnak.

A légtelenítés után mehet vissza az ékszíj, majd a burkolat.

Sok sikert....

Neked hogyan fért ki a feszítőkar csavarja a motor megemelése nélkül?
Nekem sehogy sem fér ki.Fogja még egy két menet,de elfogyott a hely.Meg kellene emelni a motort és leszerelné a tartóbakot,hogy kiférjen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.14 10:36:51
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.14 07:43:19
Neked hogyan fért ki a feszítőkar csavarja a motor megemelése nélkül?
Nekem sehogy sem fér ki.Fogja még egy két menet,de elfogyott a hely.Meg kellene emelni a motort és leszerelné a tartóbakot,hogy kiférjen.
Csörög a láncod?
Lehet, hogy nem csak a patron "hibája". Nekem akkor szűnt meg, amikor a vvti szelepet (+ főtengely jeladót)ki kellett cserélni. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.14 15:24:28
Nem a lánc,szerencsére az jó. A hosszbordás szíj feszítőt akartam kicserélni,mert van az a rezonáló hang 1600-1800-as fordulat körül.Most néztem,hogy elég olaj sáros a patron és gondoltam kicserélem.Csak nem fér ki a csavar alaphelyzetben... :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.14 15:49:37
Idézetet írta: Izso - 2016.05.14 10:36:51
Csörög a láncod?
Lehet, hogy nem csak a patron "hibája". Nekem akkor szűnt meg, amikor a vvti szelepet (+ főtengely jeladót)ki kellett cserélni. :hmmmm:

Írtad régen,hogy bemattultak a lámpáid annó és cserélted őket.Mire cserélted,gyárira vagy eserleg Depo vagy Tyc?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.14 15:53:30
Lámpa mattuláson a polírozás sem javított??? Nekem voltak a lámpák anno polírozva,de a teteje mindkettőnek kezd ismét....Szerintetek segíthet egy újabb polír vagy....180e van az autoban, és 150e el vettem! Ez a búra mattulás örökletes hiba lehet, az utcán lévő avék nagytöbbségénél ezt látom sajna...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.14 20:33:41
Nekem is vsszamattult,de ami csúnyább,hogy a takaró pöcke le volt törve és bepárásodhatott sokszor,mert csúnya barnás árnyalata van a búrának.
Én azt vettem észre,hogy a balos lámpák mattul.ak inkább az Avekon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.14 21:18:49
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.14 15:49:37
Írtad régen,hogy bemattultak a lámpáid annó és cserélted őket.Mire cserélted,gyárira vagy eserleg Depo vagy Tyc?
Én Depot vettem. Nem drága. Valami 30e Ft volt a pár akkoriban (kedvezménnyel), és legalább addig tart, mint a gyári (200e km).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.14 21:24:06
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.14 15:24:28
Nem a lánc,szerencsére az jó. A hosszbordás szíj feszítőt akartam kicserélni,mert van az a rezonáló hang 1600-1800-as fordulat körül.Most néztem,hogy elég olaj sáros a patron és gondoltam kicserélem.Csak nem fér ki a csavar alaphelyzetben... :hug:
Azt a szíjfeszítőt nekem is ki kellett cserélni. (Az előbb azt hittem, hogy a láncfeszítő patronról van szó.) Én vettem hozzá még valamilyen ékszíj vezető görgőt is, de az nem volt rossz, így megmaradt nekem. Ha véletlenül szükséged van arra is, ne vegyél! Odaadom ingyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.15 00:26:44
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.14 07:43:19
Neked hogyan fért ki a feszítőkar csavarja a motor megemelése nélkül?
Nekem sehogy sem fér ki.Fogja még egy két menet,de elfogyott a hely.Meg kellene emelni a motort és leszerelné a tartóbakot,hogy kiférjen.

Nem kell levenni egyik motortartóbakot sem, sőt nem kell megemelni a motort sem. Egy jóféle pajszer a te barátod. Én konkrétan egy 2 tonnás "krokodil" emelő karjával feszítettem be a motortartó bakhoz és azzal nyomtam el a motort a váznyúlványtól. Így épp kifért a hosszú csavar. Természetesen a menetirány szerinti jobb oldali váznyúlványon lévő (a csatolt képed jobb alsó sarkában látható) motortartó baknál kell feszíteni belülre, és a bak belső részébe kell tenni a pajszert, hogy a fényezett nyúlvány részek ne deformálódjanak.
Kompletten cseréled a kart, vagy csak a hidraulikus feszítőt cseréled? Ha kibontod, és csak a feszítő patront cseréled érdemes a karon lévő görgőt is lecsekkolni szükség szerint cserélni, valamint a feszítő kar tengelyének csapágyazását is érdemes kitisztítani és újrakenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.15 09:11:19
Idézetet írta: Izso - 2016.05.14 21:24:06
Azt a szíjfeszítőt nekem is ki kellett cserélni. (Az előbb azt hittem, hogy a láncfeszítő patronról van szó.) Én vettem hozzá még valamilyen ékszíj vezető görgőt is, de az nem volt rossz, így megmaradt nekem. Ha véletlenül szükséged van arra is, ne vegyél! Odaadom ingyen.

Köszi a felajánlást,megnézem hogy van e nyűgje.
A Depo lámpa jól is világított?Nézegettem is,de más típusnál,például Punto-nál azt írták,hogy minden hová világít csak az útra nem. :)
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.15 09:19:18
Idézetet írta: Riga - 2016.05.15 00:26:44
Nem kell levenni egyik motortartóbakot sem, sőt nem kell megemelni a motort sem. Egy jóféle pajszer a te barátod. Én konkrétan egy 2 tonnás "krokodil" emelő karjával feszítettem be a motortartó bakhoz és azzal nyomtam el a motort a váznyúlványtól. Így épp kifért a hosszú csavar. Természetesen a menetirány szerinti jobb oldali váznyúlványon lévő (a csatolt képed jobb alsó sarkában látható) motortartó baknál kell feszíteni belülre, és a bak belső részébe kell tenni a pajszert, hogy a fényezett nyúlvány részek ne deformálódjanak.
Kompletten cseréled a kart, vagy csak a hidraulikus feszítőt cseréled? Ha kibontod, és csak a feszítő patront cseréled érdemes a karon lévő görgőt is lecsekkolni szükség szerint cserélni, valamint a feszítő kar tengelyének csapágyazását is érdemes kitisztítani és újrakenni.

Erre a megoldásra nem gondoltam... :) Na akkor megpróbálom így,ha végre egyszer úgy gondolja az eső erre felé úgy három nap után,hogy akkor egy kicsit most abbahagyom...
Komplett akarom cserélni karostól,feszítőpatronostól,görgőstől.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.15 09:24:23
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.15 09:11:19
Köszi a felajánlást,megnézem hogy van e nyűgje.
A Depo lámpa jól is világított?Nézegettem is,de más típusnál,például Punto-nál azt írták,hogy minden hová világít csak az útra nem. :)
:yes:
Csere előtt azért villogtak rám, mert nem láttak engem a két kis mécsesemmel az autó elején, utána pedig azért, mert nem láttak a majdnem reflektor erősségű lámpámtól. :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2016.05.15 13:08:50
Nekem jobb oldalon volt Depo. Nehéz volt rendesen beállítani, meg volt benne plusz egy lyuk - valószinüleg a helyzetjelzőnek, de az már volt benne. Lecseréltem egy gyári bontottra. Sok különbséget nem találtam a fényerőben, vetitési képben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zulu0121 - 2016.05.15 13:22:01
Üdv!
Ma vezetés közben elkezdett villogni az akksi lámpája a műszerfalon, majd elszállt a szervó. Miután a motort leállítottam és újra beindítottam a szervó visszajött, de az akksi még mindig villog. Ne ilyen kontakthiba szerű gyors villogást képzeljetek el, hanem felvillan kb. 4-5 mp-re, majd elalszik 2 mp-re. Generátor lehet a gond? (Toyota Avensis 1.8 Sol 2005) Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.15 15:26:15
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.15 09:19:18
Erre a megoldásra nem gondoltam... :) Na akkor megpróbálom így,ha végre egyszer úgy gondolja az eső erre felé úgy három nap után,hogy akkor egy kicsit most abbahagyom...
Komplett akarom cserélni karostól,feszítőpatronostól,görgőstől.
Ha a régi feszítő kart kukázni szeretnéd, ne tedd mert egy havernak elgörbült a szakszerűtlen sufni tuning műhely ékszíjcseréje nyomán. A kar többi része hibátlan ezért nem akar újat venni a húzós ára miatt. A kar többi része gyakorlatilag hibátlan. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.15 15:33:30
Idézetet írta: zulu0121 - 2016.05.15 13:22:01
Üdv!
Ma vezetés közben elkezdett villogni az akksi lámpája a műszerfalon, majd elszállt a szervó. Miután a motort leállítottam és újra beindítottam a szervó visszajött, de az akksi még mindig villog. Ne ilyen kontakthiba szerű gyors villogást képzeljetek el, hanem felvillan kb. 4-5 mp-re, majd elalszik 2 mp-re. Generátor lehet a gond? (Toyota Avensis 1.8 Sol 2005) Köszi!
Meg kellene mérni a töltő feszültséget egy multiméterrel 13-14,5 V között kéne lennie folyamatosan, ha ez nem áll akkor valószínűleg elkopott a generátor feszültségszabályozó szénkefe, vagy maga a szabályozó hibásodott meg, vagy a generátor kábele lelazult. Valószínűleg BOSCH típusú 90 amperos generátorral szerelt az autód, azoknál nem jellemző a diódahíd hiba inkább az előbbiek. Mennyi km-t futott a vas? Megbontás előtt érdemes az előbbiek ellenőrzése.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.05.15 18:57:22
Valaki tudja miért van az, hogy zárásnál nem 3-at villog az index, hanem a 3 villogás után még 3-at. Aztán kis szünet után villog még egy darabig?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.15 18:58:05
hibakód???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: molnarir - 2016.05.15 21:35:32
Sziasztok!


T22 Avensis, 2.0 benzin, 1999-es évjárat, 128 LE kocsival kapcsolatban szeretnék kérdezni. Egy picit szórja az olajat, ha sikerült jól megállapítani, akkor a szelepfedél jobb oldalánál. Ha szemben állunk a kocsi orrával, akkor a jobb oldalon, a légszűrőház alatt - mögött kb.
Ha minden igaz, akkor ezen a robbantott ábrán megvan, hogy melyik alkatrész kellene:


http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_ST220L-AEMEKW_1104.html


Ez:
11116APLUG, TIGHT, NO.196411-42800



Erről lenne szó. Az volna a kérdésem, hogy ennek mi lehet a pontos neve, illetve külön beszerezhető-e, s hol, mennyiért.


Köszönöm! Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: molnarir - 2016.05.15 22:33:20
Bocsánat. Az a fagydugo...
0339-36001 az, amit keresek remélhetőleg!

Tapatalk-kal küldve az én SM-T700-el

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zulu0121 - 2016.05.16 09:57:14
Idézetet írta: Riga - 2016.05.15 15:33:30
Meg kellene mérni a töltő feszültséget egy multiméterrel 13-14,5 V között kéne lennie folyamatosan, ha ez nem áll akkor valószínűleg elkopott a generátor feszültségszabályozó szénkefe, vagy maga a szabályozó hibásodott meg, vagy a generátor kábele lelazult. Valószínűleg BOSCH típusú 90 amperos generátorral szerelt az autód, azoknál nem jellemző a diódahíd hiba inkább az előbbiek. Mennyi km-t futott a vas? Megbontás előtt érdemes az előbbiek ellenőrzése.

Holnap utánajárok. Óra szerint 270.000 km. Köszi a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.16 14:09:01
Idézetet írta: Riga - 2016.05.15 00:26:44
Nem kell levenni egyik motortartóbakot sem, sőt nem kell megemelni a motort sem. Egy jóféle pajszer a te barátod. Én konkrétan egy 2 tonnás "krokodil" emelő karjával feszítettem be a motortartó bakhoz és azzal nyomtam el a motort a váznyúlványtól. Így épp kifért a hosszú csavar. Természetesen a menetirány szerinti jobb oldali váznyúlványon lévő (a csatolt képed jobb alsó sarkában látható) motortartó baknál kell feszíteni belülre, és a bak belső részébe kell tenni a pajszert, hogy a fényezett nyúlvány részek ne deformálódjanak.
Kompletten cseréled a kart, vagy csak a hidraulikus feszítőt cseréled? Ha kibontod, és csak a feszítő patront cseréled érdemes a karon lévő görgőt is lecsekkolni szükség szerint cserélni, valamint a feszítő kar tengelyének csapágyazását is érdemes kitisztítani és újrakenni.
Ma rápróbáltam,de nem mertem tovább feszíteni,mint ameddig,mert úgy nézett ki,hogy elszakad a bak gumija.
A kart viszont odaadom szívesen,ha egyszer túl leszek a cserén... :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.16 15:22:29
Ha gondolod segítek a cserében amennyiben dél Buda, valamint Érd környéke a közeledbe esik. Sőt holnap délelőtt előfordulok Budaőrsön az Ikea Decathlon parkolójában is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.05.16 16:01:16
Idézetet írta: Riga - 2016.05.15 15:33:30
Meg kellene mérni a töltő feszültséget egy multiméterrel 13-14,5 V között kéne lennie folyamatosan, ha ez nem áll akkor valószínűleg elkopott a generátor feszültségszabályozó szénkefe, vagy maga a szabályozó hibásodott meg, vagy a generátor kábele lelazult. Valószínűleg BOSCH típusú 90 amperos generátorral szerelt az autód, azoknál nem jellemző a diódahíd hiba inkább az előbbiek. Mennyi km-t futott a vas? Megbontás előtt érdemes az előbbiek ellenőrzése.
:eek: :eek: :eek:
Erről írnál kicsit bővebben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.16 19:52:55
Idézetet írta: Riga - 2016.05.16 15:22:29
Ha gondolod segítek a cserében amennyiben dél Buda, valamint Érd környéke a közeledbe esik. Sőt holnap délelőtt előfordulok Budaőrsön az Ikea Decathlon parkolójában is.

Köszi,de messze vagyok.Konkrétan Jánoshalma és Baja és környékük.  :winkiss:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.16 21:43:43
Idézetet írta: micila - 2016.05.16 16:01:16
:eek: :eek: :eek:
Erről írnál kicsit bővebben?
Mire vagy kíváncsi?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.16 21:48:37
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.16 19:52:55
Köszi,de messze vagyok.Konkrétan Jánoshalma és Baja és környékük.  :winkiss:

Ajjaj az nem az "én környékem" Nem kell parázni, feszítsd nyugodtan a motortartó bakot elég sokat enged ahhoz, hogy kiférjen a csavar. Valóban csak 1-2 menet fogja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.05.17 05:56:54
Idézetet írta: Riga - 2016.05.16 21:43:43
Mire vagy kíváncsi?

Az Tőled idézett részben kiemelt tartalomra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.05.17 07:49:02
Sziasztok,
nagy segítséget szeretnék Tőletek kérni: beázik a bal hátsó lámpám, áll benne a víz, aztán meg párásodik. 2006-os T25 kombi. Mit lehet, lehet-e tenni valamit ez ellen? Olvastam már itt, hogy nem vagyok vele egyedül. Sikerült valakinek orvosolni a hibát? Hol juthat be a víz? A búracsere megoldás lehet? Vagy tömítéscsere is elég?
Illetve jelenthet-e gondot ebben az állapotban (nyilván ha eléri az izzót, akkor annak annyi, de nem okoz zárlatot)?
Köszi,
Gergő
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.17 10:42:49
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.05.17 07:49:02
Sziasztok,
nagy segítséget szeretnék Tőletek kérni: beázik a bal hátsó lámpám, áll benne a víz, aztán meg párásodik. 2006-os T25 kombi. Mit lehet, lehet-e tenni valamit ez ellen? Olvastam már itt, hogy nem vagyok vele egyedül. Sikerült valakinek orvosolni a hibát? Hol juthat be a víz? A búracsere megoldás lehet? Vagy tömítéscsere is elég?
Illetve jelenthet-e gondot ebben az állapotban (nyilván ha eléri az izzót, akkor annak annyi, de nem okoz zárlatot)?
Köszi,
Gergő
Hali. Volt hasonló gondom, ugyan nem a jelenlegi autómnál, hanem Opel astránál. Ott tömítés lett cserélve, opel szervizben.Utána a probléma megoldódott.Én javasolnám egy Toyota szerviz felkeresését.Nekem ez akkor(2012) egy par ezres tétel volt csak...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.05.17 12:13:35
Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.17 10:42:49
Hali. Volt hasonló gondom, ugyan nem a jelenlegi autómnál, hanem Opel astránál. Ott tömítés lett cserélve, opel szervizben.Utána a probléma megoldódott.Én javasolnám egy Toyota szerviz felkeresését.Nekem ez akkor(2012) egy par ezres tétel volt csak...

Köszönöm a választ, én is ez felé hajlok, szakszervizben remélhetőleg orvosolják. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.17 14:15:04
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.05.17 12:13:35
Köszönöm a választ, én is ez felé hajlok, szakszervizben remélhetőleg orvosolják. :)
Lehet sokan a "szakszervíz" ellen vannak, és inkabb mezei szerelőhöz viszik, vagy maguk próbálkoznak meg vele(mivel olcsobban kijönne) de..Nem olyan rég a jobb hátsó kiégett a toyotában.Mivel sosem cseréltem még benne, nekiláttam, de nem nagyon boldogultam, feszegetni nem szerettem volna.Közelben elvittem az egyik szerelő műhelybe, és igencsak nem tudta kiszedni a srác, én szoltam rá, bocsi, hagyjuk,nem szeretném ha szanaszét csesznének ott vmit. Begurultam Toyotaba Miskolcra, 5p alatt ki volt cserélve. Szval ahol napi szinten hasonló dolgokat csinálnak más a helyzet...Emiatt javasoltam!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.17 15:31:35
Idézetet írta: micila - 2016.05.16 16:01:16
:eek: :eek: :eek:
Erről írnál kicsit bővebben?

Rendben! bár nem tudom mennyire érdekelheti a "Nagyérdeműt" az elmélet. A közúti gépjárművek többségében a villamos energia igény kielégítésére 3 fázisú körmös pólusú generátorokat alkalmaznak, melyek fogórész tekercsére a gerjesztő áramot ú.n csúszógyűrűkön futó szénkeféken keresztül vezetik. A generátor egyik  kopó alkatrésze a csúszógyűrű, valamint a szénkefe. A generátor forgása közben a szénkefe, valamint kisebb mértékben de a csúszógyűrű is folyamatos koptató hatásnak van kitéve. Ezért előbb-utóbb a szénkefe annyira elkopik, hogy már nem éri el a csúszógyűrűt, s így a forgórész gerjesztése megszűnik. A mai gépkocsik generátorainak többségében a szénkefe egy megbonthatatlan egységet képez a feszültség szabályozóval, ezért költségesebb a generátor javítása, mivel csak drágábban a komplett szabályozó cseréjével lehet a javítást elvégezni. 
Az esetünknél maradva csatolok linket a BOSCH típusú generátor feszültségszabályozójához, és külön a kefékhez is.

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2004/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/generator-alkatresz

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2004/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-
alkatreszek/generator-alkatresz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.17 18:09:27
Tudna valaki segíteni, hogy az ajtóról,hogyan lehetne vízkövet eltüntetni? Link a képről, hogy egyértelmű legyen!-http://kepfeltoltes.hu/view/160517/Ave_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.05.17 18:29:52
Ecet + rongy?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.17 18:46:43
Nem próbáltam, ezért is kérdezek..az a felület igazából festett...ecet nem tehet kárt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gyuri-ka1 - 2016.05.17 23:01:57
Sziasztok,
Két rendellenességet veszek észre 2003 T22 AVE-mon.
1.: Bármely megtett út után kiszállás után ajtó becsukáskor az első ajtók érintésre ráznak. Komoly szikrakisülés szokott létrejönni az ajtó és ujjam között.
2.: Gyári CD-s rádiója gyengén veszi a jelet. Városon belül és város környékén nincs vele gond. Lehet ezt a beépített navis CD-s egységet esetleg cserélni újra, vagy valamit tenni vele?
Várom hozzászólásaitok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.18 07:51:51
Idézetet írta: András1980 - 2016.05.17 18:29:52
Ecet + rongy?

Vagy pamac...  :D :lol: :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.05.18 09:34:50
Idézetet írta: gyuri-ka1 - 2016.05.17 23:01:57
Sziasztok,
Két rendellenességet veszek észre 2003 T22 AVE-mon.
1.: Bármely megtett út után kiszállás után ajtó becsukáskor az első ajtók érintésre ráznak. Komoly szikrakisülés szokott létrejönni az ajtó és ujjam között.
2.: Gyári CD-s rádiója gyengén veszi a jelet. Városon belül és város környékén nincs vele gond. Lehet ezt a beépített navis CD-s egységet esetleg cserélni újra, vagy valamit tenni vele?
Várom hozzászólásaitok...

Szia!

1. Nálam dettó, én sem értem.
2. A gyenge városon kívüli vétel az lehet beállítási gond (TP, TA, stb, majd aki pontosan tudja segít). Maga a CD-s egység cserélhető egy normál 1 DIN-es fejegységre, mert mindenféle rögzítési pontok megvannak, de kelleni fog hozzá egy átalakító kábelköteg.A CD felett lévő kijelzős rész, amin a CD és Rádió vezérlő gombjai vannak, az marad a helyén. Bukod a kormányos távvezérlést, illetve nem árt csináltatni egy takarókeretet, mert a csere rádió nem fog szépen illeszkedni az ívesen kialakított CD lejátszó helyére. Én olyan helyen dolgozom, hogy megtehettem, hogy vizes vágóval vágattam egy szép, illeszkedő keretet, majd lefújtam a többi műanyag matt fekete/sötétszürke színére és már jól is nézett ki. Ilyen takaró keretet sajnos nem lehet kapni készen, nem is értem, hogy eddig miért nem ment rá senki erre az elképesztő piaci résre! :)

Ilyen (https://drive.google.com/open?id=1QPUD2rpuPtPYFt-hrOcuRC04jjs6PBc5fw) volt (nem saját kép). Ilyen (https://goo.gl/photos/rZsdWdLxfbgizSUQ7) lett (saját kép). És valahogy így (https://drive.google.com/open?id=0B-8PF5JD_roRdTU4bHVka3h0MW8) kell csinálni (nem saját, de ez volt a minta).

Hajrá!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.20 09:52:46
Csereberélem a bal első fényszórómat,mert csúnyán bemattult,valamint úgy vettem annó,hogy le volt törve a zárókupak füle,így természetesen az első eső alkalmával kiderült,hogy beázik,vagy nagyon durván bepárásodik. Ez miatt ilyen valami barnás árnyalat is van a lámpában belül a plexin.Políroztattam is már,akkor szebb lett,de keb 1 év alatt visszamattult. Gyári bontott lámpából kb a harmadikat veszem és viszem küldöm,vagy viszem vissza,így már eléggé unom. Volt ami hibátlan volt(képen) de valszeg nem azt küldték.Volt hogy xenon volt amit küldtek h7 helyett és most a legutóbbi,amit konkrétan elhoztam,mert tényleg szép volt. Benne voltak az izzók is,minden burkolata megvan. Belenéztem ép a foglalat. Ameddig otthon ki nem vettem az izzót,mert természetesen csak otthon vettem már ki...  :cry: akkor látom,hogy belül viszont olvadt a foglalat. Szerencsére normálisnak tűnik az eladó és visszaveszi...talán...
Utángyártott fényszóróból melyiket érdemesebb megvenni,melyik a jobb minőség a Depo,vagy a Tyc?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.05.20 10:51:33
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.20 09:52:46
Csereberélem a bal első fényszórómat,mert csúnyán bemattult,valamint úgy vettem annó,hogy le volt törve a zárókupak füle,így természetesen az első eső alkalmával kiderült,hogy beázik,vagy nagyon durván bepárásodik. Ez miatt ilyen valami barnás árnyalat is van a lámpában belül a plexin.Políroztattam is már,akkor szebb lett,de keb 1 év alatt visszamattult. Gyári bontott lámpából kb a harmadikat veszem és viszem küldöm,vagy viszem vissza,így már eléggé unom. Volt ami hibátlan volt(képen) de valszeg nem azt küldték.Volt hogy xenon volt amit küldtek h7 helyett és most a legutóbbi,amit konkrétan elhoztam,mert tényleg szép volt. Benne voltak az izzók is,minden burkolata megvan. Belenéztem ép a foglalat. Ameddig otthon ki nem vettem az izzót,mert természetesen csak otthon vettem már ki...  :cry: akkor látom,hogy belül viszont olvadt a foglalat. Szerencsére normálisnak tűnik az eladó és visszaveszi...talán...
Utángyártott fényszóróból melyiket érdemesebb megvenni,melyik a jobb minőség a Depo,vagy a Tyc?
Én a szintén olvadt foglalatú példányaimat Depo-ra cseréltem. Nincs vele semmi baj, igaz keveset van használva, mert annak érdekében, hogy többször ne legyen ilyen gondom, gyorsan DRL-t is szereltem fel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.20 10:57:28
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.20 09:52:46
Utángyártott fényszóróból melyiket érdemesebb megvenni,melyik a jobb minőség a Depo,vagy a Tyc?
Ez alapján én Depot táraztam be: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669626#msg669626
Bár egyelőre kopp-kopp.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2016.05.21 09:38:01
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.20 09:52:46
Csereberélem a bal első fényszórómat,mert csúnyán bemattult,valamint úgy vettem annó,hogy le volt törve a zárókupak füle,így természetesen az első eső alkalmával kiderült,hogy beázik,vagy nagyon durván bepárásodik. Ez miatt ilyen valami barnás árnyalat is van a lámpában belül a plexin.Políroztattam is már,akkor szebb lett,de keb 1 év alatt visszamattult. Gyári bontott lámpából kb a harmadikat veszem és viszem küldöm,vagy viszem vissza,így már eléggé unom. Volt ami hibátlan volt(képen) de valszeg nem azt küldték.Volt hogy xenon volt amit küldtek h7 helyett és most a legutóbbi,amit konkrétan elhoztam,mert tényleg szép volt. Benne voltak az izzók is,minden burkolata megvan. Belenéztem ép a foglalat. Ameddig otthon ki nem vettem az izzót,mert természetesen csak otthon vettem már ki...  :cry: akkor látom,hogy belül viszont olvadt a foglalat. Szerencsére normálisnak tűnik az eladó és visszaveszi...talán...
Utángyártott fényszóróból melyiket érdemesebb megvenni,melyik a jobb minőség a Depo,vagy a Tyc?

Nekem TYC van benne...sajnos. Nem tudom, a gyári hogy világít, ez gyalázatos. Kifejezetten rühellek vele éjjel közlekedni, úgy elfáradok, mert kiguvad a szemem. Úgy tudom, hogy a gyári is elég gyenge, a tervezője/jóváhagyója megérdemelne egy alapos picsánrúgást. A T22-ben DEPO volt, az valóságos csoda volt ehhez a T25 TYC-hez képest. (A T22 nem projektoros/vetítőlencsés volt, valószínűleg ezért volt jobb)
Egyébként a TYC tartósságra nem rossz, és mintha egy kissé nem is passzolna úgy, mint a gyári.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robitrodnav - 2016.05.21 19:43:36
Sziasztok,
németországi ,német gazdától származó avensis 2.2 D-CAT autót vásároltunk egy német autókereskedőtől. 130 000 ezer km , szervizköny. Az autó gyerekes családból való, az ülések mögött cukor, mogyoró maradványok, ülések kicsit koszosak. A csomagtartón /kombi / látni hogy használták. Én személy szerint jobban szeretem a látható hibákat , mint az elkozmetikázott hazugságokat. Szóval nem egy nyugdijas bácsitól való aki csak a hétvégén hozza ki az autót a garázsból.
A hiba a klima , egy héttel a hazahozatal után nem müködik tökéletesen. A kompresszor bekapcsol , kicsi hideget is fúj , de csak az egyik oldalon. Ötlet esetleg valakinek ?
Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.21 20:31:48
Köszi srácok!Akkor úgy tűnik,hogy a Depo  jobban teljesít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bsh - 2016.05.22 20:31:26
üdv!
cserélném carinámat, képbe került T25-ös, facelift előtti, 2.4-es benzines, 5-ös automataváltós avensis is mint eshetőség. ezeket mennyire tanácsos nézegetni? (igazából nem automatást keresnék, de ebből ha jól tudom csak olyan van. de mondjuk ellene sem vagyok az automatának, mivel még nem használtam.)
gondolom ilyen korú és futásteljesítményű autóknál már a hengerfej probléma meg lett csinálva korábbi szervízeknél és azzal valószínűleg már nem kell foglalkozni. vagy ez nem biztos?
érdemes a 2.4-est venni 2 literes helyett? papíron csak pár lóerővel erősebb de gondolom jóval többet eszik (ez nem lenne probléma mondjuk de ha nem érezhető a különbség akkor minek egyen többet, nem?). zömmel városi és város körüli pár km-s ingázásokhoz lenne használva főleg, néha rendszeresen egy-egy hosszabb út.
illetve ez a generáció belül nagyobb vagy kisebb, mint az első generációs ave?
köszönöm a válaszokat előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.22 20:41:06
Ami technikailag megkülönbözteti ezt a motort az 1,8-astól, a a közvetlen befecskendezés és az EGR szelep megléte. Ezekre figyelni kell, rendszeresen tisztíttatni. A fogyasztás 10 liter körüli lesz, minél inkább kerülsz dugóba, annál több lesz. A 2,4-es motor hosszútávfutó motor, erős, csendes, kultúrált. Németből lehet behozni 2.0 benzines automatát is, ezt itthon, tudtommal nem árulták.
Méretre hodály, jelentősen nagyobb a beltere, mint a T22 Ave-nak. Minősége-tartóssága szerintem picit elmarad a Carina E műszaki alapokkal rendelkező T22-nél, de ez csak néhány anyagon észrevehető, maga az autó sokkal jobb, komfortosabb a T22-nél.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.05.22 23:45:33
Merre van az EGR?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.23 06:04:59
megyeszékhely hevesben...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.05.23 09:12:59
2004-es T25 Avensis Kombinak a kesztyűtartója kivehető? Eddig szépen finoman, csillapítottan nyílt, de most csak kipattan és lecsapódik...
Tudja valaki mi működteti nyitott állapotban a finom lenyílást? Javítható esetleg? Szét kell bombázni hozzá a kasztnit?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.05.23 09:26:09
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.05.23 09:12:59
2004-es T25 Avensis Kombinak a kesztyűtartója kivehető? Eddig szépen finoman, csillapítottan nyílt, de most csak kipattan és lecsapódik...
Tudja valaki mi működteti nyitott állapotban a finom lenyílást? Javítható esetleg? Szét kell bombázni hozzá a kasztnit?  :hmmmm:
Persze, ki lehet szedni.
Ha jól emlékszem, ha kinyitod, kettő csavar van fent, lent meg csak be van akasztva.
Nálad meg kiugrott a jobb oldalán a levegőteleszkóp, azért nem csillapít. Azt kell a helyére akasztani és kész.
Ha már kint van a kesztyűtartó, akkor érdemes egy pollenszűrőt is cserélni, mert az meg ott van mögötte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bsh - 2016.05.23 12:43:31
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.22 20:41:06
Ami technikailag megkülönbözteti ezt a motort az 1,8-astól, a a közvetlen befecskendezés és az EGR szelep megléte. Ezekre figyelni kell, rendszeresen tisztíttatni. A fogyasztás 10 liter körüli lesz, minél inkább kerülsz dugóba, annál több lesz. A 2,4-es motor hosszútávfutó motor, erős, csendes, kultúrált. Németből lehet behozni 2.0 benzines automatát is, ezt itthon, tudtommal nem árulták.
Méretre hodály, jelentősen nagyobb a beltere, mint a T22 Ave-nak. Minősége-tartóssága szerintem picit elmarad a Carina E műszaki alapokkal rendelkező T22-nél, de ez csak néhány anyagon észrevehető, maga az autó sokkal jobb, komfortosabb a T22-nél.
köszi. mondjuk 60 literes tankkal és 10+ fogyasztással annyira nem lehet hosszútávfutó :lol: a méretet nem fogalmaztam meg egyértelműen: a carinában simán elférek és még koppon sincs az ülés, viszont ave1-ben koppra tolt üléssel épphogycsak befértem (hála rubensi bud spenceri alkatomnak :innocent: ) ezért fontos az ave2 (vagy bármilyen más autó) belső "mérete". sőt emiatt camry-n is gondolkozom, vagy lexus. ezekben az ave2-esekben állítható a kormány mindenfelé (ki-be-föl-le?)
mondjuk tegnap elkezdtem itt olvasni az ave hibák topikot, hát eléggé elszomorító, hogy finoman fogalmazzak. :cry: meg toyonation-ön is olvasgattam ezeknek a motoroknak a jellegzetes hibáiról, hát az sem túl szívderítő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Morthond - 2016.05.23 13:24:31
Sziasztok!

Nem ez a helyes topic, viszont itt remélek gyors választ.
Kb. 1 éve vásárolt autóm (Carina E) alján valami ragacsos, kátrányszerű alvázvédő van. Nem tudom, mi lehet ez, én eddig csak a bitumenes alvázvédőt ismertem, az meg tapintásra száraz, miután megköt. Ez meg ragad.

Mi lehet ez? Ha valahol pótolni akarom, mit vegyek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.23 14:12:02
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.23 06:04:59
megyeszékhely hevesben...
[rohog] [rohog] [rohog]
 :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.23 14:19:05
Idézetet írta: bsh - 2016.05.23 12:43:31
köszi. mondjuk 60 literes tankkal és 10+ fogyasztással annyira nem lehet hosszútávfutó :lol: a méretet nem fogalmaztam meg egyértelműen: a carinában simán elférek és még koppon sincs az ülés, viszont ave1-ben koppra tolt üléssel épphogycsak befértem (hála rubensi bud spenceri alkatomnak :innocent: ) ezért fontos az ave2 (vagy bármilyen más autó) belső "mérete". sőt emiatt camry-n is gondolkozom, vagy lexus. ezekben az ave2-esekben állítható a kormány mindenfelé (ki-be-föl-le?)
mondjuk tegnap elkezdtem itt olvasni az ave hibák topikot, hát eléggé elszomorító, hogy finoman fogalmazzak. :cry: meg toyonation-ön is olvasgattam ezeknek a motoroknak a jellegzetes hibáiról, hát az sem túl szívderítő.
Nem kell félni annyira tőlük. A fórumokon nem fogod tudni, hogy valójában mi vezetett a hibákhoz: karbantartási hiányosság, vagy használatbeli gond, esetleg vezetéstechnikai probléma.
Az Ave2 legalább akkora, de inkább nagyobb a Carina E-nél, a kormánya facelift után tutira, előttinél szerintem állítható tengely irányban is.
A 2,4-es motor mellé az automata váltó ultra hosszú 5. fokozatot kapott, így valóban lehet takarékosnak mondható hosszú távon, pl nem száguldozós autópályatempóban. Csufár rendszeresen járta Belgiumot vele, agyig pakolt autóval, tetőboxszal, 160 tempomattal evett alatta 10-et pályán. Ez sztem teljesen korrekt, egy 1,8-as sem evett volna kevesebbet. Körülmény függő a fogyasztása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 18:21:36
Tisztelt Hölgyeim / Uraim!

Segítséget kérnék Avensis-ügyben. Nem kicsit vagyok ideges....  :cry:

Adott egy 2001-es gyártású 1.8 VVT-i motoros T22. Eddig az összes problémám az volt, hogy változó mennyiségben ette az olajat. (1500-2200 km/1l).
Nemrég leműszakizták, 2 rezonátor cserélve lett a kipufogóban és ennyi. Eltelt kb. két hét, (az igazat megvallva visszavittem egyszer, mert csattogott a kipufogó, nemigen sikerült a visszarakása) és az elmúlt hétvégén motorhibát jelzett az autó. Emellett gyengült is, de ment döcögve, zörögve, hazaértem vele  szépen. Kiméregettem, ma a 2. henger gyújtótekercset kicseréltem. Lementem szerelőhöz, mert zörgött megint a kipufogó. Most azt mondták, a katalizátor lesz, ami zörög, illetve újra kifújt egy helyen, az első felfüggesztésnél a rezonátorok és katalizátor között. Pasztát neki...
Mivel volt egy kis olaj a 2. gyertyánál, jeleztem és kértem a gyertyák cseréjét. Na itt kezdődött a dolog.
A 2. és 3. gyertya olyan kormos volt, mint állat. Olajfogyasztás. Kaptam is a savazást, mi ez a szar, sok 100e a motor szétszedése, ki tudja mi lesz, szar szétszedni, szar az egész stb. (Errefelé ilyenek...)
No mindegy, eljöttem, mondom kipróbálom.
Sírtam majdnem. Az autónak nulla az ereje, 2-3-asban max. 30, hörög mint az állat, nem megy. Alig jutottam haza. (Szerelő szerint szar az egész, különben se tudja vállalni.)
Majdnem lemaradt, úgy füstöl, hogy egy IFA elbújhat mellette. Kéken... Olajszag van rendesen.
Mi lehet? Ráadásul így, egyik pillanatról a másikra?

Köszi előre is.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 18:42:16
Még valami.
Alapjárat egyenletes, szerintem normális hanggal. Hibakód semmi.
De ahogy felpörgetem, hörög mint a fene, meg nincs ereje. Normálisan fel se pörög menet közben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.23 18:59:34
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.23 18:42:16
Még valami.
Alapjárat egyenletes, szerintem normális hanggal. Hibakód semmi.
De ahogy felpörgetem, hörög mint a fene, meg nincs ereje. Normálisan fel se pörög menet közben.
Nagy valószínűséggel összeomlott a katalizátorod. Nekem is ilyesmi volt, de nekem volt hibakód. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 19:09:13
Fejlemény. Páromat érdekelte miért vagyok elmebajos. Kimentem, autó elindít. Normális alapjárat. Felpörgetve nemigen füstölt hátul, DE!
Füst ömlött a motortérből, a kipufogó leömlő környékéről. Autó hörög, zörög. Kb. 4000-ig tudom felpörgetni max.
A motor érzésre mintha melegebb lenne, mint szokott. A ventit sokszor felpörgeti. A vízhőfok viszont ok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.23 19:40:26
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.23 18:21:36
(Errefelé ilyenek...)
Errefelé is vannak klinikai eset szerelők. Úgyhogy inkább eljárok Pilisvörösvárra meg Budapestre szervízbe. Szerelő meg hegyezzen birkát. Menj el valahova, ahol széttárt karok helyett tartanak diagnosztikai eszközöket is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 19:45:47
Feltettem egy videót a motortérbeli füstről meg a hangokról.
https://www.youtube.com/watch?v=GCim7HM9Tp0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=GCim7HM9Tp0&feature=youtu.be)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.05.23 19:52:48
Ne legyen igazam de ha a hegesztést akusaru levétel nélkül csinálták akkor elszállhatott bármilyen elektronika.
Lehet valami szerviz üzemben van a kocsi ki kellene olvastatni a hibát . lehet csak valami szenzor rakoncátlankodik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 19:54:14
Idézetet írta: Silent - 2016.05.23 19:40:26
Errefelé is vannak klinikai eset szerelők. Úgyhogy inkább eljárok Pilisvörösvárra meg Budapestre szervízbe. Szerelő meg hegyezzen birkát. Menj el valahova, ahol széttárt karok helyett tartanak diagnosztikai eszközöket is.

Mennék én, de sajnos jelenleg max. 20-30 km/h a sebességem, nem megy a kocsi. Ezért igyekszem rájönni, mi is lehet.
Sajnos itt valami iszonyat ami van. Horror árak. Hozott anyag nincs. Szettben nem veszünk semmit, mert az tuti szar meg hamis, mert miért lenne olcsóbb a szett, mint darabonként, ha nem azért mert az szar kínai hamisított fos. Vedd meg a gyárit meg a drágát. Átverészet van. Állandó duma, hogy ez szar, az szar, "csakavóccvágen" (persze azt se szerelnek olcsóbban). Aki olcsóbban dolgozik, az tuti átver, szarból dolgozik. Pofátlanság. De tele vannak így is! Iszonyat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 19:56:53
Idézetet írta: dobó - 2016.05.23 19:52:48
Ne legyen igazam de ha a hegesztést akusaru levétel nélkül csinálták akkor elszállhatott bármilyen elektronika.
Lehet valami szerviz üzemben van a kocsi ki kellene olvastatni a hibát . lehet csak valami szenzor rakoncátlankodik.

Hmmm... erre még nem gondoltam. Bár egy sima obd olvasóm van (működik, azzal töröltem a gyújtáshibát, illetve azzal olvastam ki) az nem dob hibát. Persze ez nem precíziós gyári műszer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.05.23 20:16:18
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.23 18:21:36
Tisztelt Hölgyeim / Uraim!

Segítséget kérnék Avensis-ügyben. Nem kicsit vagyok ideges....  :cry:

Adott egy 2001-es gyártású 1.8 VVT-i motoros T22. Eddig az összes problémám az volt, hogy változó mennyiségben ette az olajat. (1500-2200 km/1l).
Nemrég leműszakizták, 2 rezonátor cserélve lett a kipufogóban és ennyi. Eltelt kb. két hét, (az igazat megvallva visszavittem egyszer, mert csattogott a kipufogó, nemigen sikerült a visszarakása) és az elmúlt hétvégén motorhibát jelzett az autó. Emellett gyengült is, de ment döcögve, zörögve, hazaértem vele  szépen. Kiméregettem, ma a 2. henger gyújtótekercset kicseréltem. Lementem szerelőhöz, mert zörgött megint a kipufogó. Most azt mondták, a katalizátor lesz, ami zörög, illetve újra kifújt egy helyen, az első felfüggesztésnél a rezonátorok és katalizátor között. Pasztát neki...
Mivel volt egy kis olaj a 2. gyertyánál, jeleztem és kértem a gyertyák cseréjét. Na itt kezdődött a dolog.
A 2. és 3. gyertya olyan kormos volt, mint állat. Olajfogyasztás. Kaptam is a savazást, mi ez a szar, sok 100e a motor szétszedése, ki tudja mi lesz, szar szétszedni, szar az egész stb. (Errefelé ilyenek...)
No mindegy, eljöttem, mondom kipróbálom.
Sírtam majdnem. Az autónak nulla az ereje, 2-3-asban max. 30, hörög mint az állat, nem megy. Alig jutottam haza. (Szerelő szerint szar az egész, különben se tudja vállalni.)
Majdnem lemaradt, úgy füstöl, hogy egy IFA elbújhat mellette. Kéken... Olajszag van rendesen.
Mi lehet? Ráadásul így, egyik pillanatról a másikra?

Köszi előre is.

Szia MaciWorks!

Hozzászólásaidat olvasva kicsit "felment bennem a pumpa" ???
Az a benyomásom támadt, hogy mihamarabb hozzáértő szerelőt kellene keresni.???
Itt a fórumon - többek között- a Charlie bt-t(Sintár Károlyt) és ToyoTeam garaget(biztos rosszul írom...) szokták ajánlani Pest megyében... Nincs az olyan messze tőled... :yes:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bsh - 2016.05.23 20:27:49
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.23 19:45:47
Feltettem egy videót a motortérbeli füstről meg a hangokról.
fékvisszajelző miért világít?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.05.23 20:34:30
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.23 19:54:14
Mennék én, de sajnos jelenleg max. 20-30 km/h a sebességem, nem megy a kocsi. Ezért igyekszem rájönni, mi is lehet.
Sajnos itt valami iszonyat ami van. Horror árak. Hozott anyag nincs. Szettben nem veszünk semmit, mert az tuti szar meg hamis, mert miért lenne olcsóbb a szett, mint darabonként, ha nem azért mert az szar kínai hamisított fos. Vedd meg a gyárit meg a drágát. Átverészet van. Állandó duma, hogy ez szar, az szar, "csakavóccvágen" (persze azt se szerelnek olcsóbban). Aki olcsóbban dolgozik, az tuti átver, szarból dolgozik. Pofátlanság. De tele vannak így is! Iszonyat.

Ha a sebesség csak 30 kmh akkor tuti vészüzemben van a kocsi.
Nekem a felső holtpont jeladó nem volt rádugva a vezetékekre akkor csinált ilyet de ez csak ötlet mert az enyém diesel d4d t22.
Hibát is jelzett nekem amit akusaru levétel 10-15 percre törölve is lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.23 20:38:30
Idézetet írta: bsh - 2016.05.23 20:27:49
fékvisszajelző miért világít?
kézifék?? ???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bsh - 2016.05.23 20:39:46
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.23 20:38:30
kézifék?? ???
az nem külön pilácsos ezen? (nem tudom, csak kérdezem)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 20:44:39
Kézifék van behúzva mert elgurulna... azt jelzi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 20:48:16
Idézetet írta: dobó - 2016.05.23 20:34:30
Ha a sebesség csak 30 kmh akkor tuti vészüzemben van a kocsi.
Nekem a felső holtpont jeladó nem volt rádugva a vezetékekre akkor csinált ilyet de ez csak ötlet mert az enyém diesel d4d t22.
Hibát is jelzett nekem amit akusaru levétel 10-15 percre törölve is lett.

Ez csak kb. a lényeg, hogy nulla ereje van, nem gyorsul, hörög.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.23 20:53:38
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.23 19:54:14
Mennék én, de sajnos jelenleg max. 20-30 km/h a sebességem, nem megy a kocsi. Ezért igyekszem rájönni, mi is lehet.
Sajnos itt valami iszonyat ami van. Horror árak. Hozott anyag nincs. Szettben nem veszünk semmit, mert az tuti szar meg hamis, mert miért lenne olcsóbb a szett, mint darabonként, ha nem azért mert az szar kínai hamisított fos. Vedd meg a gyárit meg a drágát. Átverészet van. Állandó duma, hogy ez szar, az szar, "csakavóccvágen" (persze azt se szerelnek olcsóbban). Aki olcsóbban dolgozik, az tuti átver, szarból dolgozik. Pofátlanság. De tele vannak így is! Iszonyat.
Ettől még el kell menned olyan helyre ahol  van diagnosztika, meg szakértelem. Az nem biztos, hogy gombokért dolgoznak, viszont a kocsid tartósan működni fog. A kocsid kb. a szakszerelés után romlott el, tehát valószínűsíthető, hogy olyan műveletet végeztek amit nem kellett volna. A szerelő 6 hónapig felelősséggel tartozik az elvégzett munkáért. Feltéve persze, hogy készült számla, munkalap.... Az a szívás, hogy neked sürgősen kell a kocsi és nem fogsz ráérni felszólítólevelet kiküldetni ügyvéddel meg független szakértőhöz elszállítatni a kocsit. A helyes irány egy hozzáértő szerelő. Itt a fórumon leginkább csak együttérzést tud bárki is nyújtani. Látni kéne a kocsit egy hozzáértőnek és diagnosztikával megnézni. Vagy nekiállhatsz küzdeni az igazadért jogi eszközökkel, ha van számlád és munkalapod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.05.23 20:58:39
Idézetet írta: dobó - 2016.05.23 20:34:30
Ha a sebesség csak 30 kmh akkor tuti vészüzemben van a kocsi.
Nekem a felső holtpont jeladó nem volt rádugva a vezetékekre akkor csinált ilyet de ez csak ötlet mert az enyém diesel d4d t22.
Hibát is jelzett nekem amit akusaru levétel 10-15 percre törölve is lett.

Jó jó jó,  de ez az autó járt SZERELŐNÉL, és további hibáknál visszavitték a SZERELŐHÖZ.  :otlet:???
A találgatás és vaktában cserélgetés sok(k)ba került már sokaknak... :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.23 21:11:30
Légtömegmérő elektronikus csatija vissza lett dugva?
Első körben valami jeladó problémára gondolnék. Vidd el az autót valahogy a ToyoTeamGarage -be, meg fogják találni a baját.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 21:14:27
Idézetet írta: Silent - 2016.05.23 20:53:38
Ettől még el kell menned olyan helyre ahol  van diagnosztika, meg szakértelem. Az nem biztos, hogy gombokért dolgoznak, viszont a kocsid tartósan működni fog. A kocsid kb. a szakszerelés után romlott el, tehát valószínűsíthető, hogy olyan műveletet végeztek amit nem kellett volna. A szerelő 6 hónapig felelősséggel tartozik az elvégzett munkáért. Feltéve persze, hogy készült számla, munkalap.... Az a szívás, hogy neked sürgősen kell a kocsi és nem fogsz ráérni felszólítólevelet kiküldetni ügyvéddel meg független szakértőhöz elszállítatni a kocsit. A helyes irány egy hozzáértő szerelő. Itt a fórumon leginkább csak együttérzést tud bárki is nyújtani. Látni kéne a kocsit egy hozzáértőnek és diagnosztikával megnézni. Vagy nekiállhatsz küzdeni az igazadért jogi eszközökkel, ha van számlád és munkalapod.

Hááát ja...  :cry:
Számla nem van... vidék, olcsóság, csóriság. Naná, még a vizsgáról sincs konkrét számla, csak a vizsgalap. (Mert ugye műszakira nyúltak hozzá.)
Az a baj, hogy k. nehéz bizonyítani bármit is. Persze nekem is eszembe jutott már, hogy ők csesztek el valamit.
Bár az igazat megvallva vizsga után kb. 2 hétig mentem vele, csak a kipufogó mocorgott, emiatt mentem vissza most már 2x.
Ma kértem a gyertyacserét, ahhoz nem volt szerszámom, a gyújtótekercset én dobtam le, mivel az olvasó arra jelzett hibát. (Egy csatlakozó, meg egy csavar...) gyertyakivételkor látszott a gyertyákon az olaj.
Mindenesetre a hiba meglehetősen hirtelen jött elő, most hétvégén. Most kezdett füstölni egyik pillanatról a másikra és a többi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.23 21:15:54
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.23 21:11:30
Légtömegmérő elektronikus csatija vissza lett dugva?
Első körben valami jeladó problémára gondolnék. Vidd el az autót valahogy a ToyoTeamGarage -be, meg fogják találni a baját.

Őszintén, vinném. Csak 200-250km tréler... majdnem többe lenne mint egy bontott motor. Nem, nem várom a sültgalambot, félre ne értsetek.
Csak azért kérdezek itt, hátha összejön valami okosság. Ki tudja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.05.23 21:36:56
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.23 21:15:54
Őszintén, vinném. Csak 200-250km tréler... majdnem többe lenne mint egy bontott motor. Nem, nem várom a sültgalambot, félre ne értsetek.
Csak azért kérdezek itt, hátha összejön valami okosság. Ki tudja.

-Türelem!
-Dőlj hátra és gondolkodj!!! Nem kerget a tatár! (legrosszabb esetben pár hétig nincs autód) :flowers:
-Az eddigi szerelőidet TÖRÖLD KI A TELEFONODBÓL! :devil:
-Keress a környezetedben új szervizt! Biztos van. (nem attól jó szerelő, hogy 3000 vagy 6000 Ft az óradíja!!!) :yes:
Hátha itt a fórumon is előbb-utóbb ajánl valaki közeli szerelőt! :yes: :otlet:
p.s.
Én is 3...4 hónapig itt kerestem megoldást az olajfogyasztós problémámra, mire valakire rá mertem bízni a gyűrűzést. És így is úgy éreztem, hogy "lutri" a dolog. Szerencsére jó lett. :flowers:
Úgyhogy fel a fejjel! :flowers:



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.23 21:38:31
Nekem is az az érzésem,hogy összerört a katalizátorodban a kerámia és eltömíti a kipufogócsövet.Próbáld meg hidegen,hogy úgy jobb e a helyzet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.23 22:49:44
Idézetet írta: Kika1 - 2016.05.23 21:38:31
Nekem is az az érzésem,hogy összerört a katalizátorodban a kerámia és eltömíti a kipufogócsövet.Próbáld meg hidegen,hogy úgy jobb e a helyzet.
Nem lesz jobb hidegen se( ha katalizátor baja van), mert a füst nem tud távozni. :no:
Nekem eleinte csak erőtlenkedett, aztán már csak 80-nal ment, aztán 60, aztán 30. A végén már húzni kellett.
A katalizátor a leömlőben van, és nem olcsó... :no:
Maci! Az ország melyik részében kellene szerelő?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.24 06:34:07
Idézetet írta: Izso - 2016.05.23 22:49:44
Nem lesz jobb hidegen se( ha katalizátor baja van), mert a füst nem tud távozni. :no:
Nekem eleinte csak erőtlenkedett, aztán már csak 80-nal ment, aztán 60, aztán 30. A végén már húzni kellett.
A katalizátor a leömlőben van, és nem olcsó... :no:
Maci! Az ország melyik részében kellene szerelő?

Veszprém megye nyugat. Sümegen vagyok helyileg.
A jelenség ilyesmi amit leírtál. De tényleg hirtelen jött, mint az egész dolog, hétvége körül. Erőtlen lett a kocsi kissé, de még ment rendesen. (90-100, nagypapis vagyok)
Aztán tegnap már ennyi se, enyhe lejtőn 50-70, megfordultam, 40-30, aztán már alig értem haza. Minél jobban nyomom, annál inkább lehörög.
Itt a hegyoldalban (már ha a domb annak nevezhető) lakunk, alig bírtam egyesben hazaevickélni a "szerelőtől".
Ahogy a szerelőtől az újabb kipufogónézésről és gyertyacseréről eljöttem, még brutálisan füstöltem hátul. Mire hazaértem, gyakorlatilag nincs látható füst hátul, de a leömlő környékén tolja rendesen. Talán a videón is látszik.
(Közben néztem leömlőt, valóban nem 2 fillér... angol bontott / ebay ~30e, új utángyártott kb. 80 postázva.)
Arról nem beszélve, hogy érzésre zörög a középső kat. is a kocsi alatt.

Viszont ha ez is a baj. Mitől kezdte ontani az olajfüstöt egyik pillanatról a másikra? Ami látszott is szépen a 2-3. hengerek gyertyáin, mert azok koromfeketék voltak és nem felülről kapták az olajat.

(Volt egy Escortom, az egyszer hirtelen elkezdett füstölni, meg nem ment, aztán nagy nehezen - mert a környékbeli szakemberek akkor is hozták a formájukat - rájöttem, hogy egy kábelköteg kicsit össze volt rágva. Kijavítva elmúlt a teljes jelenség.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.24 07:47:04
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.24 06:34:07
Veszprém megye nyugat. Sümegen vagyok helyileg.
A jelenség ilyesmi amit leírtál. De tényleg hirtelen jött, mint az egész dolog, hétvége körül. Erőtlen lett a kocsi kissé, de még ment rendesen. (90-100, nagypapis vagyok)
Aztán tegnap már ennyi se, enyhe lejtőn 50-70, megfordultam, 40-30, aztán már alig értem haza. Minél jobban nyomom, annál inkább lehörög.
Itt a hegyoldalban (már ha a domb annak nevezhető) lakunk, alig bírtam egyesben hazaevickélni a "szerelőtől".
Ahogy a szerelőtől az újabb kipufogónézésről és gyertyacseréről eljöttem, még brutálisan füstöltem hátul. Mire hazaértem, gyakorlatilag nincs látható füst hátul, de a leömlő környékén tolja rendesen. Talán a videón is látszik.
(Közben néztem leömlőt, valóban nem 2 fillér... angol bontott / ebay ~30e, új utángyártott kb. 80 postázva.)
Arról nem beszélve, hogy érzésre zörög a középső kat. is a kocsi alatt.

Viszont ha ez is a baj. Mitől kezdte ontani az olajfüstöt egyik pillanatról a másikra? Ami látszott is szépen a 2-3. hengerek gyertyáin, mert azok koromfeketék voltak és nem felülről kapták az olajat.

(Volt egy Escortom, az egyszer hirtelen elkezdett füstölni, meg nem ment, aztán nagy nehezen - mert a környékbeli szakemberek akkor is hozták a formájukat - rájöttem, hogy egy kábelköteg kicsit össze volt rágva. Kijavítva elmúlt a teljes jelenség.)
Sajnos nem emlékszem rá, hogy ki, de van itt veszprémi fórumtárs.
Most néztem meg a videót. Szvsz. előbb a kipufogórendszert kell rendbe tenni, és arra nem tapasz, meg paszta a megoldás, hanem új elemek a lyukasak helyett. Az még sincs rendjén, hogy orrán-száján jön a füst! :no: Addig, amíg ki-be jár benne a gáz, nem lesz rendben a menetteljesítmény. Ha ez nem oldja meg a problémát, akkor jöhet a katalizátor. Az én avém t25 volt, a t22-ben nem tudom, hogy hol van. Ennek Bepi a szaktudója. Ezeket a problémákat egy mezei, de rendes :otlet: szerelő is orvosolhatja, nem kell hozzá szakfenomén....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.24 08:18:06
Idézetet írta: Izso - 2016.05.24 07:47:04
Sajnos nem emlékszem rá, hogy ki, de van itt veszprémi fórumtárs.
Most néztem meg a videót. Szvsz. előbb a kipufogórendszert kell rendbe tenni, és arra nem tapasz, meg paszta a megoldás, hanem új elemek a lyukasak helyett. Az még sincs rendjén, hogy orrán-száján jön a füst! :no: Addig, amíg ki-be jár benne a gáz, nem lesz rendben a menetteljesítmény. Ha ez nem oldja meg a problémát, akkor jöhet a katalizátor. Az én avém t25 volt, a t22-ben nem tudom, hogy hol van. Ennek Bepi a szaktudója. Ezeket a problémákat egy mezei, de rendes :otlet: szerelő is orvosolhatja, nem kell hozzá szakfenomén....
Köszi, de szaktudó nem vagyok.  :flowers: ;)
Annyi, hogy a leömlőben van egy kisebb katalizátor és 2db lambdaszonda a két hengerpárnak. Ezt követően van egy csőszakasz, majd egy nagyobb katalizátor és közvetlen mögötte a kontrol lambdaszonda. Első körben szerintem is ezeket kellene rendbe tenni, de így, látatlanban kb lehetetlen közelebbit mondani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.24 09:25:29
Köszönöm eddig is mindenkinek.
Megpróbálok keríteni valakit. (Régieket kihagyva persze...) Kipufogórendszer átnéz, aztán meglátjuk mi lesz.
(Ház alatti régi bányagödör + egy kanna benzin...  :cry: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.24 09:31:31
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.24 09:25:29
Köszönöm eddig is mindenkinek.
Megpróbálok keríteni valakit. (Régieket kihagyva persze...) Kipufogórendszer átnéz, aztán meglátjuk mi lesz.
(Ház alatti régi bányagödör + egy kanna benzin...  :cry: )
Meredek ötlet, de olcsóbb a trélernél:
Megkéred egy ismerősödet, családtagodat, akinek van autója, hogy vontasson fel Bp-re a ToyoTeamGarage-be. Azt írtad, alapjáratod van, tehát, kormányszervó, fék van, ezek a legfontosabbak. Közúton 50-60km/h-val lehet vontatni hosszú távon és még haladtok is. Mi is csináltuk anno off autónkkal, hogy tesóm Debrecenből Sarkadra (100km) hazahúzott, ráadásul, nálunk nem járt a motor vezérműszíj szakadás miatt. Hidd el, megéri, mert ők megbízhatóak és normális összegért dolgoznak, pláne Budapesti viszonylatban.
Itt, a fórumon van önálló topicjuk, ott van az elérhetőségük is. Emailt kell először írni, amit visszaigazolnak és egyeztettek időpontot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.24 09:32:17
Ja, én ne az autódat akard felgyújtani, mert nem Ő tehet arról, hogy kontárok elbafták... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.24 09:51:26
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.24 09:32:17
Ja, én ne az autódat akard felgyújtani, mert nem Ő tehet arról, hogy kontárok elbafták... :whistling:

Nem bántom szegényt, nem ő tehet róla. Csak nem vagyok boldog.
Család van, baba, sajnos kiszámolva minden, hitel stb. persze, amire kell, költök, főleg autó terén vagyok háklis minden apró szutyokra, csak a sok10-100e nem betervezett kiadás egy ~ 5-600-at érő autónál eléggé érvágás jellegű.
Az a szörnyű, hogy egy alapvetően jó autóval (Azzal, hogy 1500-2500 km-re töltöttem egy olajat, simán együtt tudtam élni. Terveztem a gyűrűzéses manővert, de bavallom, nem siettem bele, mert mindek.) az ember elmegy egy műszakira, cserélnek 2 rezonátort és slussz.
Aztán jönnek a gondok, amire a tisztelt szerelő meg széttárja a kezét, hogy ez ilyen, meg szar az egész.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.24 10:14:32
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.23 21:14:27
Számla nem van... vidék, olcsóság, csóriság. Naná, még a vizsgáról sincs konkrét számla, csak a vizsgalap. (Mert ugye műszakira nyúltak hozzá.)
A vizsgáról nem készül számla. Viszont a többi... Kiadsz egy másfél milliós eszközt a kezedből, úgy, hogy nem kérsz munkalapot? Hogy nincs számla? Ez vagy nagy bizalmat feltételez a szerelők iránt, vagy nagy bátorságot.

Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.24 06:34:07
Veszprém megye nyugat. Sümegen vagyok helyileg.
Lehet rosszul rémlik, de Veszprémben van Toyota szervíz és a topicjuk alapján jó tapasztalatok vannak a szevízükkel. Márkaszervizek topicot nézd meg: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=138.60


szerk.
Közben olvasom, hogy nem másfél millió. Nade akkor is... Vidd el rendes szerelőhöz. Lehet hogy a márkaszervíz meg a hozzáértő 10-12k/óra és Veszprémre vagy Budapestre kell érte menni. De nem cseszik el, mint a Ladás Józsi sarki barkácsműhelye... :surrender: Nekem a szerelők még a büdös életben nem adtak ki úgy kocsit, hogy "hát ez ilyen". Ha hibát találtak, megcsinálták. Ha nagyobb tétel volt, akkor felhívtak, hogy ezt találták és csinálják ha rábólintok. ééés, mindig kaptam munkalapot. Számlát nem kérek ott ahova 15 éve hordom a kocsit, de ez bizalmi dolog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.24 10:40:39
Sziasztok!
 Pár hónapja cserélték Toyota szervizben a hűtőfolyadékot.A kiegyenlítő tartályban a max jelzés alatt vagy 2 cm-el töltötték. Na ugye ha használom az autót ez kicsit megugrik, max jelzésig vagy picit felé megy. Másnap hidegmotornál néztem, és ugyanugy a max jelzésen áll a folyadék. Van ennek jelentősége? Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.24 11:09:15
Idézetet írta: Silent - 2016.05.24 10:14:32
A vizsgáról nem készül számla. Viszont a többi... Kiadsz egy másfél milliós eszközt a kezedből, úgy, hogy nem kérsz munkalapot? Hogy nincs számla? Ez vagy nagy bizalmat feltételez a szerelők iránt, vagy nagy bátorságot.
Közben olvasom, hogy nem másfél millió. Nade akkor is... Vidd el rendes szerelőhöz. Lehet hogy a márkaszervíz meg a hozzáértő 10-12k/óra és Veszprémre vagy Budapestre kell érte menni. De nem cseszik el, mint a Ladás Józsi sarki barkácsműhelye... :surrender: Nekem a szerelők még a büdös életben nem adtak ki úgy kocsit, hogy "hát ez ilyen". Ha hibát találtak, megcsinálták. Ha nagyobb tétel volt, akkor felhívtak, hogy ezt találták és csinálják ha rábólintok. ééés, mindig kaptam munkalapot. Számlát nem kérek ott ahova 15 éve hordom a kocsit, de ez bizalmi dolog.

Ahova vittem, az egyik legnagyobb helyi műhely, vizsgaállomás stb. Nem zugbarkácsgarázs. Ismerős szerelővel, ahová sok-sok éve hordta apám és én is a kocsit. Mégis... Ennyit róla...
Ki a fenében bízzak akkor?  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.05.24 12:06:13
Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.24 10:40:39
Sziasztok!
 Pár hónapja cserélték Toyota szervizben a hűtőfolyadékot.A kiegyenlítő tartályban a max jelzés alatt vagy 2 cm-el töltötték. Na ugye ha használom az autót ez kicsit megugrik, max jelzésig vagy picit felé megy. Másnap hidegmotornál néztem, és ugyanugy a max jelzésen áll a folyadék. Van ennek jelentősége? Köszi

Fűtési, átmeneti vagy hűtési időszakban tapasztaltad?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.05.24 13:09:44
Milyen hibát jelzett az autó?
Kimérted a trafót multiméterrel, vagy hibakód alapján cserélted?

Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.23 18:21:36
Tisztelt Hölgyeim / Uraim!

Segítséget kérnék Avensis-ügyben. Nem kicsit vagyok ideges....  :cry:

Adott egy 2001-es gyártású 1.8 VVT-i motoros T22. Eddig az összes problémám az volt, hogy változó mennyiségben ette az olajat. (1500-2200 km/1l).
Nemrég leműszakizták, 2 rezonátor cserélve lett a kipufogóban és ennyi. Eltelt kb. két hét, (az igazat megvallva visszavittem egyszer, mert csattogott a kipufogó, nemigen sikerült a visszarakása) és az elmúlt hétvégén motorhibát jelzett az autó. Emellett gyengült is, de ment döcögve, zörögve, hazaértem vele  szépen. Kiméregettem, ma a 2. henger gyújtótekercset kicseréltem. Lementem szerelőhöz, mert zörgött megint a kipufogó. Most azt mondták, a katalizátor lesz, ami zörög, illetve újra kifújt egy helyen, az első felfüggesztésnél a rezonátorok és katalizátor között. Pasztát neki...
Mivel volt egy kis olaj a 2. gyertyánál, jeleztem és kértem a gyertyák cseréjét. Na itt kezdődött a dolog.
A 2. és 3. gyertya olyan kormos volt, mint állat. Olajfogyasztás. Kaptam is a savazást, mi ez a szar, sok 100e a motor szétszedése, ki tudja mi lesz, szar szétszedni, szar az egész stb. (Errefelé ilyenek...)
No mindegy, eljöttem, mondom kipróbálom.
Sírtam majdnem. Az autónak nulla az ereje, 2-3-asban max. 30, hörög mint az állat, nem megy. Alig jutottam haza. (Szerelő szerint szar az egész, különben se tudja vállalni.)
Majdnem lemaradt, úgy füstöl, hogy egy IFA elbújhat mellette. Kéken... Olajszag van rendesen.
Mi lehet? Ráadásul így, egyik pillanatról a másikra?

Köszi előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.24 13:17:39
Idézetet írta: bandyta - 2016.05.24 13:09:44
Milyen hibát jelzett az autó?
Kimérted a trafót multiméterrel, vagy hibakód alapján cserélted?

OBD-II Trouble Code: P0302 Cylinder 2 Misfire Detected volt a hiba. Ez lehet gyertya, trafó, befecsi stb. Mentem végig.
Befecskendezőkre gyanakodtam, de azokon ellenállást mérve nem volt hiba. A trafót kicserélve másik hengerére, a hiba "ugrott" másik hengerre, úgyhogy mégiscsak a trafó volt a rossz. Azt kicserélve pedig a hiba megszűnt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.05.24 13:30:32
Értem, azt írtad eszi az olajat és füstöl. Én első körben megnézném a pcvt, majd mérnék egy kompressziót szárazon és nedvesen (5e körül van egy mérő). Szerintem a hiba oka a túlzott olajfogyasztás lehet, bár én sem vagyok autószerelő. Emiatt lehet a gyújtáskimaradás, és a dugulás is, ami miatt meg nem megy az autó csak 30-al (ami bemegy az nem tud kijönni); és ugye azt is írtad, hogy olajos volt a 2. gyertya, ahol a gyújtáshiba volt. Addig amíg ezeket nem csináltad meg szerintem kár másik katalizátort feltenni, mert az is tönkremehet.

Idézetet írta: MaciWorks - 2016.05.24 13:17:39
OBD-II Trouble Code: P0302 Cylinder 2 Misfire Detected volt a hiba. Ez lehet gyertya, trafó, befecsi stb. Mentem végig.
Befecskendezőkre gyanakodtam, de azokon ellenállást mérve nem volt hiba. A trafót kicserélve másik hengerére, a hiba "ugrott" másik hengerre, úgyhogy mégiscsak a trafó volt a rossz. Azt kicserélve pedig a hiba megszűnt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.24 13:35:55
Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.24 10:40:39
Sziasztok!
 Pár hónapja cserélték Toyota szervizben a hűtőfolyadékot.A kiegyenlítő tartályban a max jelzés alatt vagy 2 cm-el töltötték. Na ugye ha használom az autót ez kicsit megugrik, max jelzésig vagy picit felé megy. Másnap hidegmotornál néztem, és ugyanugy a max jelzésen áll a folyadék. Van ennek jelentősége? Köszi
Elvileg nincs, a hűtőfolyadék csere miatt légteleníti magát a rendszer. Ha a max jelzés alatt van, célszerű pótolni maxig. Ahogy a szint stabilizálódik, nem szükséges tovább töltögetni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.24 13:37:15
Idézetet írta: bandyta - 2016.05.24 13:30:32
Értem, azt írtad eszi az olajat és füstöl. Én első körben megnézném a pcvt, majd mérnék egy kompressziót szárazon és nedvesen (5e körül van egy mérő). Szerintem a hiba oka a túlzott olajfogyasztás lehet, bár én sem vagyok autószerelő. Emiatt lehet a gyújtáskimaradás, és a dugulás is, ami miatt meg nem megy az autó csak 30-al (ami bemegy az nem tud kijönni); és ugye azt is írtad, hogy olajos volt a 2. gyertya, ahol a gyújtáshiba volt. Addig amíg ezeket nem csináltad meg szerintem kár másik katalizátort feltenni, mert az is tönkremehet.
Felmerül bennem a kérdés, hogy vajon megfelelő gyertyatípus volt-e benne? Arról nem tudunk semmit... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.24 13:56:36
Idézetet írta: bandyta - 2016.05.24 13:30:32
Értem, azt írtad eszi az olajat és füstöl. Én első körben megnézném a pcvt, majd mérnék egy kompressziót szárazon és nedvesen (5e körül van egy mérő). Szerintem a hiba oka a túlzott olajfogyasztás lehet, bár én sem vagyok autószerelő. Emiatt lehet a gyújtáskimaradás, és a dugulás is, ami miatt meg nem megy az autó csak 30-al (ami bemegy az nem tud kijönni); és ugye azt is írtad, hogy olajos volt a 2. gyertya, ahol a gyújtáshiba volt. Addig amíg ezeket nem csináltad meg szerintem kár másik katalizátort feltenni, mert az is tönkremehet.

Köszönöm.
Ezen a katalizátoros témán én is gondolkodtam, hogy ha annyira nyomja az olajat, megjavíttatom esetleg, nem nyírja-e ki újra.
Bevallom, először kiberhelném a döglött katalizátort, talán akkor kiderül, tényleg dugulás van-e (bár valószínű).
A PCV szelep eddig eszembe se jutott...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.05.24 14:39:14
András1980 a Veszprém területén illetékes Toyota Fun... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.24 14:45:25
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.24 13:37:15
Felmerül bennem a kérdés, hogy vajon megfelelő gyertyatípus volt-e benne? Arról nem tudunk semmit... :hmmmm:

Elvileg igen. NGK BKR5EYA11 volt és került is bele.
Ugyan nem iridiumos csoda, de Denso gyertyából is csak a sima K16R-U11-et írta a gépkönyv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.24 15:37:29
Idézetet írta: micila - 2016.05.24 12:06:13
Fűtési, átmeneti vagy hűtési időszakban tapasztaltad?
Szval a tegnapi nap nagyobb távot mentem, sokat használtam a klímát is. Leállítottam a motort, és 15p után néztem egy olajszintet, és akkor figyeltem hogy  a tágulási tartályban a max felett van picivel a víz!(Pár hónapja maximum alá töltötték fel toyotába kb vagy 1,5-2cm-el).Másnap hidegmotornál néztem rá, és maximumon állt a folyadék akkor is. Ugye ebből arra következtettem, hogy nem húzodott vissza...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2016.05.24 16:13:09
Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.24 15:37:29
Szval a tegnapi nap nagyobb távot mentem, sokat használtam a klímát is. Leállítottam a motort, és 15p után néztem egy olajszintet, és akkor figyeltem hogy  a tágulási tartályban a max felett van picivel a víz!(Pár hónapja maximum alá töltötték fel toyotába kb vagy 1,5-2cm-el).Másnap hidegmotornál néztem rá, és maximumon állt a folyadék akkor is. Ugye ebből arra következtettem, hogy nem húzodott vissza...
Üdv! Egy tipp: érdemes megvizsgálni a tágulási tartályhoz menő gumicső tisztaságát. Nagyon szűk a keresztmetszete a sapka karimáján az átfolyó nyílásnak is. Előfordulhat, hogy lerakódás miatt szűkül valamelyik, vagy elzáródik, és így nem működik megfelelően a rendszer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.05.24 16:41:27
Nézd meg, hogy hidegen tele van-e a rendszer. Radiátorról sapka le, ha kell töltsd után, a tágulási tartályt meg állítsd középre. Aztán nézd meg mennyit tágul, elvileg vissza kéne állnia nagyjából az általad beállított értékre.
Milyen motorról van szó?

Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.24 15:37:29
Szval a tegnapi nap nagyobb távot mentem, sokat használtam a klímát is. Leállítottam a motort, és 15p után néztem egy olajszintet, és akkor figyeltem hogy  a tágulási tartályban a max felett van picivel a víz!(Pár hónapja maximum alá töltötték fel toyotába kb vagy 1,5-2cm-el).Másnap hidegmotornál néztem rá, és maximumon állt a folyadék akkor is. Ugye ebből arra következtettem, hogy nem húzodott vissza...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.05.24 16:50:59
Idézetet írta: Izso - 2016.05.24 07:47:04
Sajnos nem emlékszem rá, hogy ki, de van itt veszprémi fórumtárs.
...
Én veszprémi vagyok.
Szervizelni a Toyota szervizbe viszem az autót. Nagyon normálisak és segítőkészek. Soha nem volt egyetlen alkalom se lehúzás gyanús sem. Mindig mindenről előre kaptam tájékoztatást, kalkulációt és ha rábólintottam, akkor álltak neki. Az is működik, hogy magad viszed az alkatrészt vagy a kenőanyagot és akkor értelemszerűen azok kerülnek az autóba. Nincs ezért se szájhúzogatás se. A javítás, karbantartás alatt ott lehetsz az autó mellett, ha erre van igény.
Én őket nyugodt szívvel ajánlom bárkinek. És ha kell vkinek kontakt, akkor azt privátba jelezze és elküldöm neki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.24 17:14:44
Idézetet írta: bandyta - 2016.05.24 16:41:27
Nézd meg, hogy hidegen tele van-e a rendszer. Radiátorról sapka le, ha kell töltsd után, a tágulási tartályt meg állítsd középre. Aztán nézd meg mennyit tágul, elvileg vissza kéne állnia nagyjából az általad beállított értékre.
Milyen motorról van szó?
Végeztem egy ellenőrzést hidegen! Radiátorban a betöltő nyílás alsó pereménél van a szint(szerintem ez ok?!)Jobban megnéztem a tágulásit: Max jelzés alatt picivel van a szint! Mikor cserélték a toyotában a hűtővizet akkor a tágulásiban min és max között fél úton volt, de arra azt mondtak hogy kevés, és majdnem a max jelzésig töltötték fel! (1.8Benzin VVTI  2005ÖS)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.24 19:11:41
Idézetet írta: András1980 - 2016.05.24 16:50:59
Én veszprémi vagyok.
Szervizelni a Toyota szervizbe viszem az autót. Nagyon normálisak és segítőkészek. Soha nem volt egyetlen alkalom se lehúzás gyanús sem. Mindig mindenről előre kaptam tájékoztatást, kalkulációt és ha rábólintottam, akkor álltak neki. Az is működik, hogy magad viszed az alkatrészt vagy a kenőanyagot és akkor értelemszerűen azok kerülnek az autóba. Nincs ezért se szájhúzogatás se. A javítás, karbantartás alatt ott lehetsz az autó mellett, ha erre van igény.
Én őket nyugodt szívvel ajánlom bárkinek. És ha kell vkinek kontakt, akkor azt privátba jelezze és elküldöm neki.

Ez pozitív. Köszönöm.
Itt - pedig nem márkaszerviz - nem fogad el senki (akivel legalábbis találkoztam, senki) vitt alkatrészt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.24 19:17:32
Idézetet írta: bandyta - 2016.05.24 13:30:32
Értem, azt írtad eszi az olajat és füstöl. Én első körben megnézném a pcvt, majd mérnék egy kompressziót szárazon és nedvesen (5e körül van egy mérő). Szerintem a hiba oka a túlzott olajfogyasztás lehet, bár én sem vagyok autószerelő. Emiatt lehet a gyújtáskimaradás, és a dugulás is, ami miatt meg nem megy az autó csak 30-al (ami bemegy az nem tud kijönni); és ugye azt is írtad, hogy olajos volt a 2. gyertya, ahol a gyújtáshiba volt. Addig amíg ezeket nem csináltad meg szerintem kár másik katalizátort feltenni, mert az is tönkremehet.

PCV-t kikaptam.
https://goo.gl/photos/YZhZfrmhXfmFGudE9
Nem szép... kipucoltam ahogy tudtam, nem tudom, segít-e.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.05.24 20:13:30
Ha nem fogy a radiátorból, tartályból, esetleg nem folyik túl a tartályon, akkor szerintem kár aggódni.

Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.24 17:14:44
Végeztem egy ellenőrzést hidegen! Radiátorban a betöltő nyílás alsó pereménél van a szint(szerintem ez ok?!)Jobban megnéztem a tágulásit: Max jelzés alatt picivel van a szint! Mikor cserélték a toyotában a hűtővizet akkor a tágulásiban min és max között fél úton volt, de arra azt mondtak hogy kevés, és majdnem a max jelzésig töltötték fel! (1.8Benzin VVTI  2005ÖS)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.24 20:38:31
Nem vagyok egy nagy szakembör:) de az egyik ismerősömnek az 1.8 avensisben a kiegyenlítő tartály porzott...viszont a hűtőben normális volt  a szint, nem mutatott semmi melegedést az autó, vagy hibajelzést.Azota mar rendesen fel van töltve, cserélve a folyadék, ha jol tudom ugy vette az Avét. Szval ennek a kiegyenlítő tartálynak ,hogy abban is legyen folyadék mégis mi a szerepe konkrétan???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2016.05.24 20:42:38
Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.24 20:38:31
Nem vagyok egy nagy szakembör:) de az egyik ismerősömnek az 1.8 avensisben a kiegyenlítő tartály porzott...viszont a hűtőben normális volt  a szint, nem mutatott semmi melegedést az autó, vagy hibajelzést.Azota mar rendesen fel van töltve, cserélve a folyadék, ha jol tudom ugy vette az Avét. Szval ennek a kiegyenlítő tartálynak ,hogy abban is legyen folyadék mégis mi a szerepe konkrétan???
Miért? Mert ha nincs feltöltve, nem tudhatod mennyi hiányzik :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.24 20:48:04
Idézetet írta: OldPiet - 2016.05.24 20:42:38
Miért? Mert ha nincs feltöltve, nem tudhatod mennyi hiányzik :D
A radiátorban fullon állt a folyadék, attol hogy a kiegyenlítőben nem volt. Gondolom ha kevés a folyadék, melegszik jobban az auto is aminek jelei vannak. Rosszul gondolom?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.05.24 21:23:09
Értem amit mondasz Oldpiet, h azzal ellenőrzöm, de ha pl porzik a kiegyenlítő, de a radiátor tetején lévő sapkát leveszem és ott fullon áll a szint akkor az még mindig elegendő a motornak...Ha kevés a hűtés a motor ugy is jelez mindenképp....De nyilván nem az a cél, hogy ezt megvárjuk!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2016.05.24 21:48:35
Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.24 21:23:09
Értem amit mondasz Oldpiet, h azzal ellenőrzöm, de ha pl porzik a kiegyenlítő, de a radiátor tetején lévő sapkát leveszem és ott fullon áll a szint akkor az még mindig elegendő a motornak...Ha kevés a hűtés a motor ugy is jelez mindenképp....De nyilván nem az a cél, hogy ezt megvárjuk!
Gondolom így volt hely, így alakították ki a kiegyenlítőtartályt. Azért ne kelljen már megvárni, hogy a motor jelezzen, hogy baj van az elégtelen vízmennyiség miatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.24 22:28:11
Idézetet írta: bandyta - 2016.05.24 13:30:32
Értem, azt írtad eszi az olajat és füstöl. Én első körben megnézném a pcvt, majd mérnék egy kompressziót szárazon és nedvesen (5e körül van egy mérő). Szerintem a hiba oka a túlzott olajfogyasztás lehet, bár én sem vagyok autószerelő. Emiatt lehet a gyújtáskimaradás, és a dugulás is, ami miatt meg nem megy az autó csak 30-al (ami bemegy az nem tud kijönni); és ugye azt is írtad, hogy olajos volt a 2. gyertya, ahol a gyújtáshiba volt. Addig amíg ezeket nem csináltad meg szerintem kár másik katalizátort feltenni, mert az is tönkremehet.
Én a katalizátor cseréje után mentem vele 220e km-t, kat.hiba nélkül, az olajevős 1.8-cal. Ja! Bocsánat! Akkor már nem ette. :no: Zabálta. :yes:
Egyébként mennyi van az autóban? Nekem 400e-nél omlott össze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.25 04:30:21
Idézetet írta: Izso - 2016.05.24 22:28:11
Én a katalizátor cseréje után mentem vele 220e km-t, kat.hiba nélkül, az olajevős 1.8-cal. Ja! Bocsánat! Akkor már nem ette. :no: Zabálta. :yes:
Egyébként mennyi van az autóban? Nekem 400e-nél omlott össze.

Az autóban 203000 km van. Lekérdeztem az előéletét, semmi furaság vagy km ugrálás, szóval stimmelhet.
Én a 3. tulaj vagyok, de az első 2 egy családon belül volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.25 08:32:13
Idézetet írta: Laller85 - 2016.05.24 21:23:09
Értem amit mondasz Oldpiet, h azzal ellenőrzöm, de ha pl porzik a kiegyenlítő, de a radiátor tetején lévő sapkát leveszem és ott fullon áll a szint akkor az még mindig elegendő a motornak...Ha kevés a hűtés a motor ugy is jelez mindenképp....De nyilván nem az a cél, hogy ezt megvárjuk!
A probléma, ha porzik a kiegyenlítő tartály! Öntsd fel azt is a max jelzésig és a radiátorban is maxon legyen levegőtlenítés után.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.25 09:45:38
Idézetet írta: Izso - 2016.05.24 22:28:11
Én a katalizátor cseréje után mentem vele 220e km-t, kat.hiba nélkül, az olajevős 1.8-cal. Ja! Bocsánat! Akkor már nem ette. :no: Zabálta. :yes:
Egyébként mennyi van az autóban? Nekem 400e-nél omlott össze.
Katalizátorból milyet érdemes venni? Mintha beszéltünk volna már erről egyszer, hogy univerzálisat ne, csak gyárit? Meg persze izgalmas kérdés az ára...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.25 09:57:39
Idézetet írta: Silent - 2016.05.25 09:45:38
Katalizátorból milyet érdemes venni? Mintha beszéltünk volna már erről egyszer, hogy univerzálisat ne, csak gyárit? Meg persze izgalmas kérdés az ára...
Mindenképpen bontott gyárit. Az új megfizethetetlen. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.25 10:15:27
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.25 09:57:39
Mindenképpen bontott gyárit. Az új megfizethetetlen. ;)
A megfizethetetlen mit jelent? 1.8-ashoz nem is látok bontottat. Amúgy mintha 30 körül lennének.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.25 10:20:15
Idézetet írta: Silent - 2016.05.25 10:15:27
A megfizethetetlen mit jelent? 1.8-ashoz nem is látok bontottat. Amúgy mintha 30 körül lennének.
A T22 Ave esetében ez úgy néz ki, hogy a kisebbik 170e, a nagyobbik 400e. Az ut. Bosal 350e.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.05.25 10:41:29
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.25 10:20:15
A T22 Ave esetében ez úgy néz ki, hogy a kisebbik 170e, a nagyobbik 400e. Az ut. Bosal 350e.
Uhhh... A 170-esre még lehet hogy azt mondanám, hogy nullkilométeres gyárira kiadom, de a 400 az tényleg a megfizethetetlen kategória. Ehhez képest a 30 tényleg egész kedvező. Feltéve persze, hogy talál bontottat az ember. Én azt se tudnám, hogy merre kezdjek kérdezősködni. Nameg nincsenek túl jó bontós tapasztalataim.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.05.25 11:03:20
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.25 10:20:15
A T22 Ave esetében ez úgy néz ki, hogy a kisebbik 170e, a nagyobbik 400e. Az ut. Bosal 350e.

A gyári ára vicc kategória.
Egyébként miért nem jó az utángyártott?
Az alsó kipufogószakasz a középen levő katalizátorral angol ebay-en 40e körül lenne utángyártottban.
http://www.ebay.co.uk/itm/BM-Cats-TOYOTA-AVENSIS-Catalytic-Converter-Exhaust-90960H-1-8-8-2000-2-2003-/390650409341?hash=item5af494317d:g:m5UAAOSwx-9WxEof
A leömlős drágább persze, nem kicsit, de nem 170 / 400 e.
http://www.ebay.co.uk/itm/CATALYTIC-CONVERTER-CAT-FOR-TOYOTA-AVENSIS-1-8-2000-2001-BM91310-/331530249152?hash=item4d30be23c0:g:XDsAAOSwPhdVLWEs

Nagy általánosságban a T22-höz angol ebay-ről nagyságrenddel olcsóbbak az alkatrészek, mint itthon.
Ezzel a cuccal szemeztem valamikor, bár nem tudom a minőségét...:
http://www.ebay.co.uk/itm/REBUILD-KIT-TOYOTA-1ZZ-FE-1-8-LTR-PISTONS-RINGS-BEARINGS-GASKET-SET-PUMP-CHAIN-/191633059340?hash=item2c9e386e0c:g:i-oAAOSw-jhUET~Q
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.25 21:07:43
Hali.
Mai nap kicsit tisztogattam a motorteret, és két helyen olajsarat találtam ami nem tűnik réginek...Teszek fel képet, a hozzáértők talán jobban tudják!
1.8 as Avensisről vanszó!!!
http://kepfeltoltes.hu/160525/6541644591_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/160525/4992636112_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi a segítséget! Rem nem orbitális a baj...Nem nagyon értek hozzá, ezért kérdezek...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gyuri-ka1 - 2016.05.25 22:53:36
2.0 d4d T22-n kétszer fordult elő a jelenség:
40-100 km elteltével kigyulladt a motorhiba lámpa, és újraindítás után kialudt.
Mi lehet ez? A motorhibakódot hol lehet kiolvasni, hol van a csatlakozó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2016.05.25 22:57:37
MaciWorks! Ha még nem tetted meg, próbáld a kipufogó környékén található csatikat levenni, majd visszadugni - leginkább ami a szerelés során útban lehetett. Ha az nem volt rendesen a helyén, kilazulhat pár nap járás után.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2016.05.26 12:44:53
Üdv!
Egy kis segítséget szeretnék kérni ablakemelővel kapcsolatban, 4 autómata, a hátsó 2 hibátlan, de az első 2-t képetel vagyok betanítani, felfelé emelésnél (felér, majd pár másodpercik tartom a gombot, lefelé ugyan ez, utána teljesen hibátlanúl működik, de kb 2-3ik autómata felemelésnél már nem áll meg hamen negyedik visszajön? Ötlet esetleg?
Köszönöm, Gergő
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.28 08:08:48
Hy!

A #11110es kérdésemhez tud valaki vmi okosságot hozzáfűzni?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2016.05.28 09:54:27
Sziasztok. Ma cserbenhagyott a járgány. 2002 1.6 vvti. Elment a hátramenet. Mi lehet a gond???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.28 11:47:07
4.be raktad R helyett...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2016.05.28 11:50:23
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.28 11:47:07
4.be raktad R helyett...

Haha  :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.05.28 15:46:30
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.25 21:07:43
Hali.
Mai nap kicsit tisztogattam a motorteret, és két helyen olajsarat találtam ami nem tűnik réginek...Teszek fel képet, a hozzáértők talán jobban tudják!
1.8 as Avensisről vanszó!!!
http://kepfeltoltes.hu/160525/6541644591_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/160525/4992636112_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi a segítséget! Rem nem orbitális a baj...Nem nagyon értek hozzá, ezért kérdezek...

Mi a kérdés?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2016.05.28 19:16:55
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.05.28 11:47:07
4.be raktad R helyett...

Váltóbóvden offolt le.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.28 20:11:09
Idézetet írta: micila - 2016.05.28 15:46:30
Mi a kérdés?
Sztm egyértelmű, hogy a képeken bejelölt olajsár kialakulásáról szeretnék kérdezni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.28 22:10:02
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.25 09:57:39
Mindenképpen bontott gyárit. Az új megfizethetetlen. ;)
Ez egyáltalán nem igaz. :no:
200ezerért lehet újat kapni. [rohog] (Baráti ár...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.28 22:14:35
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.28 20:11:09
Sztm egyértelmű, hogy a képeken bejelölt olajsár kialakulásáról szeretnék kérdezni...
Szvsz nyugodtan engedd el...
Nem muszáj patikának lenni a motortérben. Én pl soha nem mostam le, mégis ment hatszázezret...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.05.29 07:04:51
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.28 20:11:09
Sztm egyértelmű, hogy a képeken bejelölt olajsár kialakulásáról szeretnék kérdezni...

Az, ha leírod.   ...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.29 08:45:21
Idézetet írta: micila - 2016.05.29 07:04:51
Az, ha leírod.   ...
Kötekedésen kívül 1 értelmes szót nem írtál még, pont ez az amire végképp nem vagyok kíváncsi, szval engedd el a dolgot! Olyan írjon aki konyít is hozzá, nem csak az autó színével áll köszönőviszonyban! Köszönöm, befejeztem!Ámen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2016.05.29 09:48:11
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.28 20:11:09
Sztm egyértelmű, hogy a képeken bejelölt olajsár kialakulásáról szeretnék kérdezni...
Szerintem, ezzel most nem szabad semmit se csinálni. Figyeld mikor kezd el jobban szivárogni. Legkésöbb, amikor már az alján le is csöpög (azért már a műszakin is szolhatnak), akkor tömítéscsere.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.05.29 12:59:57
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.25 21:07:43
Hali.
Mai nap kicsit tisztogattam a motorteret, és két helyen olajsarat találtam ami nem tűnik réginek...Teszek fel képet, a hozzáértők talán jobban tudják!
1.8 as Avensisről vanszó!!!
http://kepfeltoltes.hu/160525/6541644591_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/160525/4992636112_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi a segítséget! Rem nem orbitális a baj...Nem nagyon értek hozzá, ezért kérdezek...

Nota bene!

A válaszhoz kérdezni kell, tartalmasan!!

A keresett megoldáshoz, kérdezz a szelepfedél tömítés cseréről.

A men!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.29 13:32:25
Idézetet írta: Izso - 2016.05.28 22:10:02
Ez egyáltalán nem igaz. :no:
200ezerért lehet újat kapni. [rohog] (Baráti ár...)
Megnéztük az szerelővel mindkét katalizátorra a beszerzési árakat. 170e a kisebbik, 400e a nagyobbik.[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.05.29 22:01:01
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.29 13:32:25
Megnéztük az szerelővel mindkét katalizátorra a beszerzési árakat. 170e a kisebbik, 400e a nagyobbik.[emoji6]
Nekem anno (ezek szerint) a kisebbiket kellett cserélni, mert 200 körüli összegre emlékeztem. Azt mondták, hogy a leömlőben van, és azt cserélték.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.29 22:41:31
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.29 08:45:21
Kötekedésen kívül 1 értelmes szót nem írtál még, pont ez az amire végképp nem vagyok kíváncsi, szval engedd el a dolgot! Olyan írjon aki konyít is hozzá, nem csak az autó színével áll köszönőviszonyban! Köszönöm, befejeztem!Ámen!

Ne foglalkozz vele. A Kedves Fórumtárs szereti osztani az észt. Múltkor Ő sem egyértelműen kérdezgetett vissza aztán amikor meg részletesen leírtam Neki nem is reagált rá semmit. No nem is ez a lényeg hanem az, hogy a szelepfedél tömítésed könnyezi kicsit a motorolajat. A megoldás: vagy leszeded és a meglévőt pasztázva visszarakod, vagy korrekt megoldásként új tömítést veszel és azzal rakod össze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.05.30 06:05:14
Idézetet írta: Riga - 2016.05.29 22:41:31
Ne foglalkozz vele. A Kedves Fórumtárs szereti osztani az észt. Múltkor Ő sem egyértelműen kérdezgetett vissza aztán amikor meg részletesen leírtam Neki nem is reagált rá semmit. No nem is ez a lényeg hanem az, hogy a szelepfedél tömítésed könnyezi kicsit a motorolajat. A megoldás: vagy leszeded és a meglévőt pasztázva visszarakod, vagy korrekt megoldásként új tömítést veszel és azzal rakod össze.

A kiemeléssel egyértelműsítettem, hogy miről kérdeztelek (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669677#msg669677) nem visszakérdeztem mint tennmagad (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669693#msg669693)! Mivel pedig "megmagyaráztad" hogy a szénkefe hogyan "lényegül át feszültség szabályozóvá", (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669735#msg669735) azért nem válaszoltam mert nem volt értelme.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.30 08:48:28
Idézetet írta: Izso - 2016.05.29 22:01:01
Nekem anno (ezek szerint) a kisebbiket kellett cserélni, mert 200 körüli összegre emlékeztem. Azt mondták, hogy a leömlőben van, és azt cserélték.
Igen, az! Az az olcsóbb.  ;) Bár, éppen nemrég nyitották itt fel a szemem, hogy a T25 1,8-asában csak 1-1db lambda van, míg az enyémben 2db szabályzó (ezek a leömlőben vannak) és 1db kontroll szonda van (utóbbi a hátsó, nagyobb katalizátor mögött.
Azt gondoltam, hogy a T22 és T25 1,8 vvt-i között csak az elektronikus gázpedál a különbség, de nem, több apróságban is eltérnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.30 10:27:52
Idézetet írta: Riga - 2016.05.29 22:41:31
Ne foglalkozz vele. A Kedves Fórumtárs szereti osztani az észt. Múltkor Ő sem egyértelműen kérdezgetett vissza aztán amikor meg részletesen leírtam Neki nem is reagált rá semmit. No nem is ez a lényeg hanem az, hogy a szelepfedél tömítésed könnyezi kicsit a motorolajat. A megoldás: vagy leszeded és a meglévőt pasztázva visszarakod, vagy korrekt megoldásként új tömítést veszel és azzal rakod össze.
Köszönöm az információt!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.05.30 11:00:45
Kristonka! A képeid és a kérdésed elsőre is világos volt (nekem), ne foglalkozz különösebben a nem érdemi válaszokkal, ez az oldal is elmegy néha bulvárosba. Szóval, az olajsár: mint mondod nemrég vetted észre, kérdés, hogy azóta ez  a folt matt, vagy fényes? Ha matt, akkor kis szivárgás van, amit kis mennyiségű por is befed. Ha fényes, akkor lényeges olaj utánpótlása van  a felületnek. Ilyenkor javasolt alaposan utána nézni az okoknak. Első körben le kéne fémtisztára törölni  a foltokat, esetleg az útban lévő vagy a foltot takaró elemek elmozdításával. Utána be kell szórni a gyanús felületeket mezei púderrel, hintőporral és ezután rendszeresen ellenőrizni, hogy milyen irányból kezd a púderes felület elszíneződni. Ha tömítés problémára utaló jel van, szerintem nem kenegess, hanem cseréld a tömítést, az  a korrekt. Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.30 11:17:05
Ez így korrekt. A púdert még nem hallottam, de éppenséggel működhet. A tisztításhoz venni kell egy flakon Brigéciol-t és szórófejes flakonba töltve ráfújni a blokkra, majd letörölni az olajat.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kristonka - 2016.05.30 14:42:34
Idézetet írta: bepi81 - 2016.05.30 11:17:05
Ez így korrekt. A púdert még nem hallottam, de éppenséggel működhet. A tisztításhoz venni kell egy flakon Brigéciol-t és szórófejes flakonba töltve ráfújni a blokkra, majd letörölni az olajat.  ;)
Az a baj hogy az első részen ahol mutattam, olyan bent van stb, hogy odaférni ronggyal nem tudok....van itthon féktisztítóm, esetleg azzal ha oda beveretek???-Vagy az önmagában nem hozza le olyan tisztára?Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.05.30 15:15:21
Idézetet írta: Kristonka - 2016.05.30 14:42:34
Az a baj hogy az első részen ahol mutattam, olyan bent van stb, hogy odaférni ronggyal nem tudok....van itthon féktisztítóm, esetleg azzal ha oda beveretek???-Vagy az önmagában nem hozza le olyan tisztára?Köszi
A Brigéciol-t (kellően hígítva) bárhová be tudod fújni. Elég hozzá egy már nem használt Clin-es flakon, biztos van otthon vmi ilyesmi. Ha alaposan fújkálod vele, vékony olajpár esetén törlés nélkül is lehozza a szutykot. Arra figyelj, hogy az elektronikus csatlakozókat kerüld a permettel. Jobb félni, mint megijedni...  ::) ;)
A képeket nézegetve, én sem aggódnék ennyin. Nem új az autód, akár már 4-5 évesen is megjelenhet ilyesmi az autók motorján. Különösebb problémára nem utal, de azért figyelgetni nem árt, mert, ha látványosan növekszik az olajos felület, akkor valóban tömítést kell cserélni. De ezt majd az idő megmondja, hogy mikor...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.30 21:14:02
Idézetet írta: micila - 2016.05.30 06:05:14
A kiemeléssel egyértelműsítettem, hogy miről kérdeztelek (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669677#msg669677) nem visszakérdeztem mint tennmagad (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669693#msg669693)! Mivel pedig "megmagyaráztad" hogy a szénkefe hogyan "lényegül át feszültség szabályozóvá", (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669735#msg669735) azért nem válaszoltam mert nem volt értelme.

Most már tudom, hogy kinek a kérdéseire felesleges időt pazarolni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.05.30 21:17:48
Idézetet írta: Riga - 2016.05.30 21:14:02
Most már tudom, hogy kinek a kérdéseire felesleges időt pazarolni...

Jogosan spórolhatsz időt a helyes fogalmazásra...
A lazaság a rigaláncnak sem volt erénye.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.05.30 21:58:19
Idézetet írta: micila - 2016.05.30 21:17:48
Jogosan spórolhatsz időt a helyes fogalmazásra...
A lazaság a rigaláncnak sem volt erénye.

Remélem nem ért senkit anyagi kár a pongyola fogalmazásom miatt. Nem kívánom itt tovább rontani a levegőt a felesleges OFF-olással.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.06.01 11:54:38
Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget.
Hátha érdekel valakit, leírom eddig mire jutottunk a lehörgő gyenge autóval.
Helyben találtam végül értelmes szerelőt (egyébként itt emlegette valaki már őt, név nélkül. Toyotája van neki is, illetve reletív sokat szerelget, van némi tapasztalata.)
De a lényeg.
A leömlőben levő egyik katalizátor esett atomjaira, gyapotostól kerámiástól hátracsúszott és teljesen eltömítette a kipufogómat.
A kipufogón gyakorlatilag nulla nyomással jött az anyag, inkább gőzölt, az autót meg tisztességes füstfelhő lengte körül mire eljutottam hozzá. (Megkérdezteék, ugye nem akarok felrobbanni, mert füstöl az autó. Ááááá, mondom, észre se vettem.....
Ezt kipucolva az autó megy. Igaz, még rángat és hibáim is vannak. Azaz egyszer villant fel a hiba, de kiolvasva a következőket jelezte:
P0302 (2. henger gyújtás hiba) - gyanítom, rendesen kokszos a rendszer, hiszen a kipugogógáz gyakorlatilag semennyire nem tudott távozni.
P0175 Bank 2 (Rendszer túl gazdag - ez sok dolog lehet...)
P0420 Bank 1 (Katalizátor hatásfoka alacsony) - ez nem csoda, tekintve, hogy az egyik hiányzik...
Mindenhogy kell egy katalizátort cserélnem, mert a 2 szenzort rendesen megkeverheti így a rendszer, illetve kap egy olaj / egyéb cserét az autó, gyertyacserék mellett. Remélem, javul majd.
Per pillanat be-becsörög (persze, még nincs kész), kihagy, tuti tele van koksszal, mocsokkal, olajjal az egész.

Mindenesetre nesze neked autószerelő mester szép csillivilli járólapos műhellyel, vizsgaállomással.
Sajnos nem fotóztam amikor felemeltük a kocsit, ideges voltam nem kicsit. Az új szerelő szemei kidülledtek, azt mondta ilyet még nem látott, amit az előző művelt. Tanulságos és drága műszaki volt....  :censored: És még nincs vége.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.01 13:12:33
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.06.01 11:54:38
Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget.
Hátha érdekel valakit, leírom eddig mire jutottunk a lehörgő gyenge autóval.
Helyben találtam végül értelmes szerelőt (egyébként itt emlegette valaki már őt, név nélkül. Toyotája van neki is, illetve reletív sokat szerelget, van némi tapasztalata.)
De a lényeg.
A leömlőben levő egyik katalizátor esett atomjaira, gyapotostól kerámiástól hátracsúszott és teljesen eltömítette a kipufogómat.
A kipufogón gyakorlatilag nulla nyomással jött az anyag, inkább gőzölt, az autót meg tisztességes füstfelhő lengte körül mire eljutottam hozzá. (Megkérdezteék, ugye nem akarok felrobbanni, mert füstöl az autó. Ááááá, mondom, észre se vettem.....
Ezt kipucolva az autó megy. Igaz, még rángat és hibáim is vannak. Azaz egyszer villant fel a hiba, de kiolvasva a következőket jelezte:
P0302 (2. henger gyújtás hiba) - gyanítom, rendesen kokszos a rendszer, hiszen a kipugogógáz gyakorlatilag semennyire nem tudott távozni.
P0175 Bank 2 (Rendszer túl gazdag - ez sok dolog lehet...)
P0420 Bank 1 (Katalizátor hatásfoka alacsony) - ez nem csoda, tekintve, hogy az egyik hiányzik...
Mindenhogy kell egy katalizátort cserélnem, mert a 2 szenzort rendesen megkeverheti így a rendszer, illetve kap egy olaj / egyéb cserét az autó, gyertyacserék mellett. Remélem, javul majd.
Per pillanat be-becsörög (persze, még nincs kész), kihagy, tuti tele van koksszal, mocsokkal, olajjal az egész.

Mindenesetre nesze neked autószerelő mester szép csillivilli járólapos műhellyel, vizsgaállomással.
Sajnos nem fotóztam amikor felemeltük a kocsit, ideges voltam nem kicsit. Az új szerelő szemei kidülledtek, azt mondta ilyet még nem látott, amit az előző művelt. Tanulságos és drága műszaki volt....  :censored: És még nincs vége.
Nem semmi. Kitartást, köszi, hogy megosztottad. Majd mesélj a fejleményekről.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.06.01 18:28:23
Fejlemény...  :no:
Az autó motorja jó eséllyel kuka.
Teszt alapján ~1,5l /50 km olajfogyasztásom van.
A szerelő szerint - mivel nyomás volt, kimenni nem tudott a füst, nagy eséllyel ez a kerámiaporos gáz visszatorlódott a hengerekbe, ez pedig rendet is rakott bent.
Nem 100%, de elég valószínű. Pont a két középső hengerhez tartozó baloldali katalizátor esett szét. Full olajos a 2 középső henger (pár napos, új) gyertyája. Az autó füstöl, extrém mértékű lett az olajfogyasztás.
Nem biztos, hogy megéri javítani. Szét kellene persze szedni a motort a pontos diagnózishoz, de őszintén szólva, hogy fizessek pusztán azért, hogy szét legyen szedve, aztán összerakva, nem épp kifizetődő.
Ha a kerámiapor rendet rakott bent, valószínűleg menthetetlen.

A probléma, hogy sejtjük az igazságot, meg, hogy miért történt, csak gyakorlatilag bizonyíthatatlan.  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.01 18:56:24
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.06.01 18:28:23
Fejlemény...  :no:
Az autó motorja jó eséllyel kuka.
Teszt alapján ~1,5l /50 km olajfogyasztásom van.
A szerelő szerint - mivel nyomás volt, kimenni nem tudott a füst, nagy eséllyel ez a kerámiaporos gáz visszatorlódott a hengerekbe, ez pedig rendet is rakott bent.
Nem 100%, de elég valószínű. Pont a két középső hengerhez tartozó baloldali katalizátor esett szét. Full olajos a 2 középső henger (pár napos, új) gyertyája. Az autó füstöl, extrém mértékű lett az olajfogyasztás.
Nem biztos, hogy megéri javítani. Szét kellene persze szedni a motort a pontos diagnózishoz, de őszintén szólva, hogy fizessek pusztán azért, hogy szét legyen szedve, aztán összerakva, nem épp kifizetődő.
Ha a kerámiapor rendet rakott bent, valószínűleg menthetetlen.

A probléma, hogy sejtjük az igazságot, meg, hogy miért történt, csak gyakorlatilag bizonyíthatatlan.  :censored:
Előző szervízből próbálj meg számlát és munkalapot szerezni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.06.01 20:00:59
Szia MaciWorks!

Én is sajnálom, hogy így jártál...
Én azért nem biztos, hogy azonnal motort cserélnék ... Legalább a hengerfejet le lehetne venni, abból már látszódik, ha kopottak a hengerek. Egyéb dolgok -szükség esetén- cserélhetők(gyűrűk, dugattyúk). Szelepek becsiszolhatók. Persze a kokszot ki kell takarítani. :hmmmm:
És a motor cserének is van költsége (motor ára, munkadíj, esetleges javítás...)
A legfontosabb, hogy normális szerelő csinálja... :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.06.01 22:53:17
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.06.01 18:28:23
Fejlemény...  :no:
Az autó motorja jó eséllyel kuka.
Teszt alapján ~1,5l /50 km olajfogyasztásom van.
A szerelő szerint - mivel nyomás volt, kimenni nem tudott a füst, nagy eséllyel ez a kerámiaporos gáz visszatorlódott a hengerekbe, ez pedig rendet is rakott bent.
Nem 100%, de elég valószínű. Pont a két középső hengerhez tartozó baloldali katalizátor esett szét. Full olajos a 2 középső henger (pár napos, új) gyertyája. Az autó füstöl, extrém mértékű lett az olajfogyasztás.
Nem biztos, hogy megéri javítani. Szét kellene persze szedni a motort a pontos diagnózishoz, de őszintén szólva, hogy fizessek pusztán azért, hogy szét legyen szedve, aztán összerakva, nem épp kifizetődő.
Ha a kerámiapor rendet rakott bent, valószínűleg menthetetlen.

A probléma, hogy sejtjük az igazságot, meg, hogy miért történt, csak gyakorlatilag bizonyíthatatlan.  :censored:
Szét ne szedd a motort! :nono:
Cseréld ki a katalizátort, oszt jónapot! Én is jártam el, és utána még mentem vele eladásig 120ezret. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.06.02 07:37:54
Számlát utólag biztos, hogy nem tudok szerezni. (Arról nem beszélve, ha még egyszer visszamegyek, tuti ülni fogok.  :censored: )
Az újabb szerelővel konzultálva sajnos az, hogy biztosan az előző szerelő kókányolása miatt történt a dolog, jószerivel bizonyíthatatlan. Maga a katalizátor széteshetett - elvileg - magától is. Más kérdés, hogy valószínűsíthető valami, de ez még nem bizonyíték. Egy esetleges perben nem állja meg a helyét sajnos.
Még megvárom a kis kínai szálkamerámat, belekuksizok a motorba amennyire tudok, hogy mi a helyzet. Kérdés, mire ér ide...
Legfeljebb egy kompressziót mérek. (Kell egy óra hozzá... mondjuk az nem drága.)

Izso: ezt hogy érted, hogy katalizátor cserével mehetek? Attól az olajat még enni fogja, per pillanat majdnem annyit, mint benzint. (Nem 500/1,5 hanem kb. 50/1,5 liter!) Brutál kékes füst, olajszag van.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.06.02 09:24:39
Idézetet írta: Izso - 2016.06.01 22:53:17
Szét ne szedd a motort! :nono:
Cseréld ki a katalizátort, oszt jónapot! Én is jártam el, és utána még mentem vele eladásig 120ezret. :yes:

Akartam már kérdezni,hogy futómű kopogásod,vagy kluttyogás, vagy már nem is tudom milyen hang az,nálad nem volt? Már vagy egy éve hallgatom,meg találgatok,mert futóművesek nem találnak semmit.Padon is volt,ott sem és mégis tompa kopogás hallatszik az első futómű felől. Cseréltem toronyszilenteket,első lengéscsillapítókat(igaz ezek mérve is tökéletesek voltak ezért el is tettem őket.) stabpálcákat is,igaz azokat külön-külön időpontban és úgy jó 25-30e km-el ezelőtt. Akkor mi a ...... kopoghat? Én lengőkar szilentre gondolok,mert szintkülönbséges parkolóba fel,illetve lekanyarodáskor van egy ilyen érdekes nyekkenéshez hasonlító hang. Ez miatt végül is még a stabpálca is lehet megint,de ezeket nem látnák a futóművesek?

Te nem cseréltél hasonlókat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.06.02 23:28:53
Idézetet írta: Kika1 - 2016.06.02 09:24:39
Akartam már kérdezni,hogy futómű kopogásod,vagy kluttyogás, vagy már nem is tudom milyen hang az,nálad nem volt? Már vagy egy éve hallgatom,meg találgatok,mert futóművesek nem találnak semmit.Padon is volt,ott sem és mégis tompa kopogás hallatszik az első futómű felől. Cseréltem toronyszilenteket,első lengéscsillapítókat(igaz ezek mérve is tökéletesek voltak ezért el is tettem őket.) stabpálcákat is,igaz azokat külön-külön időpontban és úgy jó 25-30e km-el ezelőtt. Akkor mi a ...... kopoghat? Én lengőkar szilentre gondolok,mert szintkülönbséges parkolóba fel,illetve lekanyarodáskor van egy ilyen érdekes nyekkenéshez hasonlító hang. Ez miatt végül is még a stabpálca is lehet megint,de ezeket nem látnák a futóművesek?

Te nem cseréltél hasonlókat?
De volt.
Volt az Avensisekre egy kormányösszekötős visszahívása a Toyotának. Azután megszűnt. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.06.02 23:43:27
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.06.02 07:37:54
Számlát utólag biztos, hogy nem tudok szerezni. (Arról nem beszélve, ha még egyszer visszamegyek, tuti ülni fogok.  :censored: )
Az újabb szerelővel konzultálva sajnos az, hogy biztosan az előző szerelő kókányolása miatt történt a dolog, jószerivel bizonyíthatatlan. Maga a katalizátor széteshetett - elvileg - magától is. Más kérdés, hogy valószínűsíthető valami, de ez még nem bizonyíték. Egy esetleges perben nem állja meg a helyét sajnos.
Még megvárom a kis kínai szálkamerámat, belekuksizok a motorba amennyire tudok, hogy mi a helyzet. Kérdés, mire ér ide...
Legfeljebb egy kompressziót mérek. (Kell egy óra hozzá... mondjuk az nem drága.)

Izso: ezt hogy érted, hogy katalizátor cserével mehetek? Attól az olajat még enni fogja, per pillanat majdnem annyit, mint benzint. (Nem 500/1,5 hanem kb. 50/1,5 liter!) Brutál kékes füst, olajszag van.
HÚÚÚHA! Jól értem? 50 km 1,5 liter olaj???? Azt a motort vidd a MÉH-be!
Az ebay-ről lehet venni használtat 1000-2000 € között. Mondjuk én a német ebayt nézném, és inkább megbízható helyről drágábbat... Én ugyanis nem vagyok a motorfelújítás híve. Szerintem egy szerviz nem tudja úgy összerakni/illeszteni a használt+új alkatrészeket, mint a gyár az újat.
Sajnos erre nincs költséghatékony megoldás. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.03 05:04:40
Sziasztok a motort felújítani fel lehet de sosem lesz olyan tartós mint a gyári.
Ugyanis a gyárban még minden furat és minden csap körkörös nincs kopás deformáció stb.
Meg lehet csinálni de nem éri meg vele foglalkozni.
2 lehetőség van vagy venni bontóból egy motort pucéran és belerakni a tiédbe vagy becsületes nepperrel hozatni egy donort németből amiből a motort katalizátort átpakolod a tiédbe.
Ha kész a műtét akkor a donort eladod vagy elkezded kiárulni alkatrészenként.
Milyen motor kellene mi a motorkód?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.06.03 13:02:27
Idézetet írta: Izso - 2016.06.02 23:28:53
De volt.
Volt az Avensisekre egy kormányösszekötős visszahívása a Toyotának. Azután megszűnt. :yes:

Az a kormánykardán csere vagy mi volt az?Azt tavaly megcsinálták nekem. Valami kormányösszekötő volt,de bent az utastérben a kormányoszlopnál cseréltek valamit. Akkor nálam valami más lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.03 13:09:16
Idézetet írta: dobó - 2016.06.03 05:04:40
Sziasztok a motort felújítani fel lehet de sosem lesz olyan tartós mint a gyári.
Ugyanis a gyárban még minden furat és minden csap körkörös nincs kopás deformáció stb.
Meg lehet csinálni de nem éri meg vele foglalkozni.
2 lehetőség van vagy venni bontóból egy motort pucéran és belerakni a tiédbe vagy becsületes nepperrel hozatni egy donort németből amiből a motort katalizátort átpakolod a tiédbe.
Ha kész a műtét akkor a donort eladod vagy elkezded kiárulni alkatrészenként.
Milyen motor kellene mi a motorkód?
Azért ez nem teljesen igaz. Egy egyszerű gyűrűcsere, tömítéscsere, szakszerű hengerfej felújítás, szelepszár szimering csere simán belefér egy az autó életében. Ha mindezt még gyári alkatrészekkel végzik is, az tényleg maximalizmus és még egyszer ugyanannyit el fog menni az autó, mint az addigi futása.
Ha már fúrni kell a hengert, meg egyéb gépészeti beavatkozásokat kell elvégezni, akkor valóban nagyon necces a kivitelezés eredményessége élettartam szempontjából.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2016.06.03 14:21:49
Idézetet írta: Izso - 2016.06.02 23:28:53
De volt.
Volt az Avensisekre egy kormányösszekötős visszahívása a Toyotának. Azután megszűnt. :yes:

Így van. Az enyém volt is ilyenen még a 2-vel ezelőtti tulajnál.
(Örültem is neki, mert ezzel legalább vissza tudtuk ellenőrizni a km óra állást a német Toyota szerviznél ahova hordta.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.06.03 16:19:52
Idézetet írta: dobó - 2016.06.03 05:04:40
Sziasztok a motort felújítani fel lehet de sosem lesz olyan tartós mint a gyári.
Ugyanis a gyárban még minden furat és minden csap körkörös nincs kopás deformáció stb.
Meg lehet csinálni de nem éri meg vele foglalkozni.
2 lehetőség van vagy venni bontóból egy motort pucéran és belerakni a tiédbe vagy becsületes nepperrel hozatni egy donort németből amiből a motort katalizátort átpakolod a tiédbe.
Ha kész a műtét akkor a donort eladod vagy elkezded kiárulni alkatrészenként.
Milyen motor kellene mi a motorkód?

A motor 1ZZFE. (1.8 VVT-i.)
Rákérdeztem közben, elvileg 140 környéke lenne egy bontott motor az egyik Toyota bontóból. (Majd ha jön nekik...) Plusz leömlő / kat + munkadíj.
Donornak nincs értelme. Annyiért majdnem veszek másik autót.
Őszintén szólva gondolkodom, hogy feldobom motorhibásan...
Kezd elegem lenni a Toyota-történetből.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.06.03 20:42:18
Az E11 jelölésű T25 fényszóró angol autóból való lehet? Van különbség itt is a vetítésben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.06.03 20:48:15
Na rácáfolok a topik címére, vannak hibák.
Úgy néz ki besz.rt az önindítóm, legalábbis arra gondolunk.
Ha leállítom az autót, nem tudom elindítani. Először aksira gondoltam, de egy zsír újjal is ugyanez volt. Csak betolva indul el az autó, az meg úgy nem túl komfortos, de legalább haza tudtam jönni vele.
Indítózásra semmi, csak egy kattanás az önindító felől.
Pontos diagnózis majd a jövő hét elején.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.03 21:28:31
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.06.03 16:19:52
A motor 1ZZFE. (1.8 VVT-i.)
Rákérdeztem közben, elvileg 140 környéke lenne egy bontott motor az egyik Toyota bontóból. (Majd ha jön nekik...) Plusz leömlő / kat + munkadíj.
Donornak nincs értelme. Annyiért majdnem veszek másik autót.
Őszintén szólva gondolkodom, hogy feldobom motorhibásan...
Kezd elegem lenni a Toyota-történetből.

Megértelek sajnos mérlegelni kell.
Ha csak gyűrűzés lenne akkor is az anyag és munkadíj benne lenne egy 100-as ban minimum. Ugye olaj, szűrők , vezérlés ,tömítések, gyűrűk.
És akkor még kell egy katalizátor.
Esetleg szerezni kell egy motort de nem bontóból hanem egy magánembertől. Jófogás vatra hahu. Ahonnan veszed a motort jó eséllyel találsz katalizátort is.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.06.03 22:57:44
Idézetet írta: András1980 - 2016.06.03 20:48:15
Na rácáfolok a topik címére, vannak hibák.
Úgy néz ki besz.rt az önindítóm, legalábbis arra gondolunk.
Ha leállítom az autót, nem tudom elindítani. Először aksira gondoltam, de egy zsír újjal is ugyanez volt. Csak betolva indul el az autó, az meg úgy nem túl komfortos, de legalább haza tudtam jönni vele.
Indítózásra semmi, csak egy kattanás az önindító felől.
Pontos diagnózis majd a jövő hét elején.
Nekem 300e körül nem öndított. A toyotában 35e-ért csinálták. (Én ökör elfeledkeztem, hogy van villamosság szerelő ismerősöm...) Azután már nem romlott el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.06.03 23:05:50
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.06.02 07:37:54
Számlát utólag biztos, hogy nem tudok szerezni. (Arról nem beszélve, ha még egyszer visszamegyek, tuti ülni fogok.  :censored: )
Az újabb szerelővel konzultálva sajnos az, hogy biztosan az előző szerelő kókányolása miatt történt a dolog, jószerivel bizonyíthatatlan. Maga a katalizátor széteshetett - elvileg - magától is. Más kérdés, hogy valószínűsíthető valami, de ez még nem bizonyíték. Egy esetleges perben nem állja meg a helyét sajnos.
Még megvárom a kis kínai szálkamerámat, belekuksizok a motorba amennyire tudok, hogy mi a helyzet. Kérdés, mire ér ide...
Legfeljebb egy kompressziót mérek. (Kell egy óra hozzá... mondjuk az nem drága.)

Izso: ezt hogy érted, hogy katalizátor cserével mehetek? Attól az olajat még enni fogja, per pillanat majdnem annyit, mint benzint. (Nem 500/1,5 hanem kb. 50/1,5 liter!) Brutál kékes füst, olajszag van.
Pl. itt egy bontott motor:
http://www.ebay.de/itm/TOYOTA-AVENSIS-Motor-1ZZ-FE-1ZZ-FE-19000-0D080-Bj-2003-142840-km/272215918602?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D36500%26meid%3Dc3c50140c2a448e7aa89087a7bde3f82%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D121977366605
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.06.04 00:20:40
Izso, köszi.
De őszintén. Szerinted mennyi realitása van annak, hogy egy használtan 500-800e körüli kocsiba valaki kb. 370000-ért vegyen egy motort amit még be is kell rakni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.06.04 07:46:49
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.06.04 00:20:40
Izso, köszi.
De őszintén. Szerinted mennyi realitása van annak, hogy egy használtan 500-800e körüli kocsiba valaki kb. 370000-ért vegyen egy motort amit még be is kell rakni?
Nézd! Ezt az autót ebben az állapotában 1-200ezerért tudod csak eladni. Ehelyett jót, 1 millióért tudsz venni, aminek azért szintén lesz valami baja, szintén költeni kell rá. Ha általánosságban jó állapotban van az autód (belül szép, nincs lelakva, nem rohad), akkor a most ráfordítandó félmillióval megnő az értéke, és ami fő, több évre megoldódik az autóproblémád. Biztos előjön még ez-az, de azok már "csak" tízezrekbe kerülnek. Ha viszont a rozsda már itt-ott megjelent, akkor tényleg ki kell belőle szállni, mert annak javítása újabb komoly pénzeket emészt fel.
Sajnos jó autót kevesen adnak el, még kint Németországban is. Annak szinte mindig oka van, ha valaki realizálja azt a veszteséget, ami az autóvásárlás-eladás között jelentkezik. :hmmmm: Az új autónál az értékvesztés, a használtnál a szervizelés jár nagy költséggel. Én ezért is számolom a km költséget mindig (amortizáció+szervizkts+üzemanyag) összességében.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.04 14:26:29
Ma én is foglalkoztam kicsit a kocsival.
Olaj és vízszint ellenőrzés volt .
A motorcsere óta 4500km van a kocsiban.
Az olajat nem eszi így legközelebb az 5w30 as olajat fogom bele rakni mert most  10w40 van benne .
A vízszint rendben van.
Ablakmosót fullra feltöltöttem .
Fuvókákat beállítottam.
A pollenszűrőt kivettem és nagyon el volt rakódva sőt rosszul is volt beszerelve így nem szűrt semmit.
Az új berakása előtt kiporszívóztam egy gumicsővel a helyét és egy klímatisztító habot benyomtam a kocsi szellőzőibe és a klíma radiátorba.
Az illata elég sokat javult az biztos.
Megkapta a kocsi az új fékbetéteket is előre hátra és műszaki vizsgáig biztos össze fog kopni minden patentül.
Addig 2-3 ezer km még belemegy a kocsiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.06.04 20:47:59
 :offtopic: Valaki műértő ránézhetne a corolla topicba írt kérdésemre! :offtopic:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.06 22:26:36
Sziasztok tegnap előtt klímatisztítás volt és a járatokat is befújtam habbal.
Ma reggel vettem észre hogy a rádiót nem tudom bekapcsolni . Gyanúm szerint belefojt a rádióba a klíma tisztító és ez okoz galibát.
Kérdésem hogy hogyan lehet kivenni a rádió egységet?
A klíma jó lett üde friss :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.06 22:41:24
Idézetet írta: dobó - 2016.06.06 22:26:36
Sziasztok tegnap előtt klímatisztítás volt és a járatokat is befújtam habbal.
Ma reggel vettem észre hogy a rádiót nem tudom bekapcsolni . Gyanúm szerint belefojt a rádióba a klíma tisztító és ez okoz galibát.
Kérdésem hogy hogyan lehet kivenni a rádió egységet?
A klíma jó lett üde friss :-D

Így tudod kivenni a rádiót.


Klímapucolást inkább az olajcserénél ejtem meg a márkaszervízben. Csak egy ezrest kérnek érte az egyéb dolgok mellett és rákerül a művelet a munkalapra. Ha megveszem a habot és belevacakolom, akkor se jövök ki olcsóbban. Így meg ha véletlen elázna a rádió meg a digitklíma, akkor nem az én zsebemre megy.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.06.06 22:56:14
Idézetet írta: Silent - 2016.06.06 22:41:24
Klímapucolást inkább az olajcserénél ejtem meg a márkaszervízben. Csak egy ezrest kérnek érte az egyéb dolgok mellett és rákerül a művelet a munkalapra. Ha megveszem a habot és belevacakolom, akkor se jövök ki olcsóbban. Így meg ha véletlen elázna a rádió meg a digitklíma, akkor nem az én zsebemre megy.  :innocent:
Egy ezresért hogyan pucolnak???  :eek:
Mert az utastérbe rakott spray-t én is meg tudom ejteni, azért miért fizetnék?
Vagy a habos-babos mindenhova befújjuk kerül annyiba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.06 22:58:59
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.06.06 22:56:14
Vagy a habos-babos mindenhova befújjuk kerül annyiba?
Igen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.06.06 23:02:09
Idézetet írta: Silent - 2016.06.06 22:58:59
Igen.
Az nagyon jó ár!  :yes:

Ez  Toyota szervizes ár vagy csak ott helyileg (hol is? ) érhető el?
Nekem is kellene, azért érdekel ennyire.  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.06 23:05:09
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.06.06 23:02:09
Az nagyon jó ár!  :yes:

Ez  Toyota szervizes ár vagy csak ott helyileg (hol is? ) érhető el?
Nekem is kellene, azért érdekel ennyire.  :szemez:
Mayer Pilisvörösvár. Ha revízió vagy éves folyadékcsere meg szűrőcsereberék mellé kéred, akkor megcsinálják ezt is, mondván hogy nem kell pluszban szétszedni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.06.06 23:22:08
Idézetet írta: Silent - 2016.06.06 23:05:09
Mayer Pilisvörösvár. Ha revízió vagy éves folyadékcsere meg szűrőcsereberék mellé kéred, akkor megcsinálják ezt is, mondván hogy nem kell pluszban szétszedni.
Oké, értem és köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.07 20:28:24
Na emberek most jövök a műhelyből.
A klímatisztító hab befolyt a rádióba. Ott is olyan szerencsétlen helyre hogy annál rosszabb helyen már nem is lehetett volna.
Kimértem a tápot a rádió megkapta.
A panel sarkánál a csatlakozó csoport alá folyt be a klímatisztító és ott elkezdett elektrolízist játszani.
A táp tüske és a fém ház között lejátszódó elektrolízis eredményeképpen a + vezetősávja feloldódott egy szakaszon. Pont olyan helyen ahol nem látszik és nem is lehet hozzáférni.
Kényszermegoldásképpen a végfok IC kapcsolási rajzára rákerestem a neten. És a +táp lábára csináltam egy áthidalást a csatlakozó tüske és az IC lába közé. Így működik rendesen szerencsére.

Klímatisztításnál a középső konzolon ne nyomjátok tele a szellőzőt mert így jártok mint én.  :cry: [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.07 21:19:49
Semmiképp nem tenném, mióta olvastam ezt: http://totalcar.hu/tanacsok/kutyudoktor/2013/06/11/klima_tisztitasa_hazilag/
"a jobb idő beköszöntével rendszerességgel érkeznek a tisztítás áldozatai, a szétmart gyári rádiók és fűtéspanelek."

Igazi tavaszi jelenségnek tűnik. Méhecskék, virágok, és klímatisztító hab.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.08 17:21:22
Maga a habos tisztítás nem rossz csak vigyázni kell vele nehogy a rádióba befolyjon. Nekem az előző tulaj a pollenszűrőt rosszul rakta bele így a radiátor teljesen el volt koszolódva.
A hab elég jól letakarított róla minden szennyeződést. Tükörrel ellenőriztem.
A klíma kifolyó csövön elég trutyis folyadék jött ki szóval dolgozott rendesen a hab.
A baj a habbal az ha nem szárítják ki a rendszert és a folyadék nem tud kicsepegni . Akkor elhiszem hogy szétmarja a radiátort.
A cikkíró lehet klíma szervizes és érdekelt abban hogy ne otthon csinálják az emberek.

Az ózonos tisztítás sajnos azért nem túl meggyőző mert a radiátoron a gombát baktériumot rajta hagyja igaz nagy részét megöli de akkor is ott marad valami ami aztán még jobban gócpontja lesz a fertőzésnek.

Én így látom ezt a dolgot ez a véleményem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.06.08 19:26:16
Idézetet írta: András1980 - 2016.06.03 20:48:15
Na rácáfolok a topik címére, vannak hibák.
Úgy néz ki besz.rt az önindítóm, legalábbis arra gondolunk.
Ha leállítom az autót, nem tudom elindítani. Először aksira gondoltam, de egy zsír újjal is ugyanez volt. Csak betolva indul el az autó, az meg úgy nem túl komfortos, de legalább haza tudtam jönni vele.
Indítózásra semmi, csak egy kattanás az önindító felől.
Pontos diagnózis majd a jövő hét elején.
Valóban önindító volt a gond. Elkoptak a bronzkefék. Kissé komikus, hogy összesen kb. 5 eFt-os vackok tették mindezt, és hogy semmi előjele nem volt. Az autón denso made in italy önindító van. Az autószerelő ismerősöm szerint szép egyenletesen koptak el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.08 19:41:14
Idézetet írta: dobó - 2016.06.08 17:21:22
A cikkíró lehet klíma szervizes és érdekelt abban hogy ne otthon csinálják az emberek.
A cikkíró a Duett Kft dolgozója. Riasztó, kormányzár, sebváltózár, autó elektromosság, távirányítós kulcsok, hifi, fejegység beépítés, hangzástechnika, parkolóradar, kamerák. Az összes tanácsuk/cikkük erről szól, nem tudom miből gondoltad, hogy klímatisztító cég... Magasról tehetne rá, hogy habozol otthon vagy nem. Az ő érdekük inkább az, hogy vágd haza habbal a rádiódat meg a komplett elektronikádat és vidd be a műszerészlaborjukba, lehetőleg minél erodáltabb lelkiállapotban, hogy minél több pénzt hajlandó legyél otthagyni. :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.08 19:46:01
Idézetet írta: András1980 - 2016.06.08 19:26:16
Valóban önindító volt a gond. Elkoptak a bronzkefék. Kissé komikus, hogy összesen kb. 5 eFt-os vackok tették mindezt, és hogy semmi előjele nem volt. Az autón denso made in italy önindító van. Az autószerelő ismerősöm szerint szép egyenletesen koptak el.
Passat csinálta mikor kikopott, hogy hol indult, hol nem. Avensis esetében már gondoltam rá, hogy preventíven beszerzek egyet, hátha egyszer kell majd.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.06.08 22:18:50
Sziasztok!
Tudnátok linkelni valami oldalt ahol a T25 biztosíték kiosztása látható?
A kézikönyvben sincs semmi, és a tábla fedlapokon sem találom a belső világítás biztosítékát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.06.08 22:40:59
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.06.08 22:18:50
Sziasztok!
Tudnátok linkelni valami oldalt ahol a T25 biztosíték kiosztása látható?
A kézikönyvben sincs semmi, és a tábla fedlapokon sem találom a belső világítás biztosítékát.
Az én kézikönyvemben benne van. Küldj privátban egy email címet és elküldöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.06.08 23:20:53
Köszönöm, de közben én is megtaláltam (de csak egészen véletlenül).
Egy kicsit kiakadtam, hogy egy félperces izzócsere, már 1.5 órája tart.
Először is egy izzócsere folyamán miért kell kiégnie a biztosítéknak?
Aztán miért van az, hogy a manuál tartalomjegyzéke szerinti oldalakon még véletlenül sem azok a témák vannak, amiket az ír?
(biztosítékok a tartalomjegyzék szerint a 127 és 356 oldal -> ott nincs kiosztás, az a 387-391 oldalon a műszaki adatok címszó alatt van, ami viszont a tartalomjegyzék szerint a 306-318 oldal, ott természetesen egészen más található (???)  :lol:)?
És végül, hogy lehetett volna-e kevésbé hozzáférhető helyre rakni azt a műszerfali vízszintes biztosítéktáblát, amit csak egy tükörrel vagy macskanő segítségével lehet elérni és beazonosítani a tartalmát?
Na jó túl vagyok rajta.
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.06.09 14:18:06
Idézetet írta: Silent - 2016.05.07 21:09:22
Nemrég volt hasonló élményem, kb hasonló tartományban. Jobb talpközépen is éreztem rezonanciát, meg tenyérrel is a váltón. Rögtön néztem egy olajszintet. Megevett a motor 2-3 decit. Rátöltöttem, azonnal megszűnt a jelenség.

Ugyanez volt nálam is . Igaz én egy litert toltam rá. Pontosan még nem tudom hogy mennyit eszeget.  :eek:
Ősszel olajcsere (bár lehet előbbre hozom) , utána okosabb leszek.

Érdemes volt visszaolvasni , köszönöm .  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.06.09 16:39:34
Idézetet írta: Norbee - 2016.06.09 14:18:06
Ugyanez volt nálam is . Igaz én egy litert toltam rá. Pontosan még nem tudom hogy mennyit eszeget.  :eek:
Ősszel olajcsere (bár lehet előbbre hozom) , utána okosabb leszek.

Érdemes volt visszaolvasni , köszönöm .  :flowers:
Érdekes ez a rezonancia..nekem sokaig ugy volt az olaj belőve, hogy a 2 jelzés közé félúton, mégsem tapasztaltam semmit hogy kevés lenne az olaj, ugyanis miért lenne kevés..most mar én is a max jelzés közelébe töltöm de nem emiatt ,hanem ha esetleg elkezdené csipegetni...Az a rezonancia inkabb motortartóbak...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.09 17:01:07
Idézetet írta: Laller85 - 2016.06.09 16:39:34
Az a rezonancia inkabb motortartóbak...
Akkor nem múlna el közvetlenül az olaj betöltése után. Márpedig elmúlik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.06.09 17:33:01
Idézetet írta: Silent - 2016.06.09 17:01:07
Akkor nem múlna el közvetlenül az olaj betöltése után. Márpedig elmúlik.
Hol volt az olajszinted amikor te ezt észrevetted?Remegett a váltó(kilengéssel) vagy csak minimalis rezgés...?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.09 17:40:54
Idézetet írta: Laller85 - 2016.06.09 17:33:01
Hol volt az olajszinted amikor te ezt észrevetted?Remegett a váltó(kilengéssel) vagy csak minimalis rezgés...?
Ha 4 literre lemegy az olajszint akkor megjelenik a rezonancia. Ha 4,3-ra feltöltöm megszűnik. Ahogy írtam, reprodukálható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: madle - 2016.06.09 19:11:18
Sziasztok,

1.6 benzin T25-be 70 ezer km-nél 5W40-es olajat használok, olyan kérdésem van, hogy közeledik az olajcsere és tudom hogy alapjáraton a gyári ajánlott olaj 5w30-as, így arra gondoltam tennék bele olyat, attól függetlenül hogy a Toyota szakszervizben tettek bele folyamatosan 5W40-et.
Azért gondoltam erre, mert van itthon belőle kimaradva 6 liter, amit egy 2.7TDV6 Land Roverbe adtak, Aral Hightronic F 5w30. Csak kimaradt és nem tudom, attól hogy diesel, mehet e ez az olaj a benzines Toyotába?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.06.09 19:28:13
Megfelel benzines minősítéseknek (http://msdspds.aral.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/F865C0E207C305A980257BCF004A3720/$File/BPXE-9AU4JD.pdf) is, ezért belerakhatod.
A félszint olajok bontatlan tárolás esetén a gyártástól számított 3 évig használhatóak fel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: madle - 2016.06.09 19:45:08
Köszi szépen, olvastam az adatlapját és láttam, hogy mehet benzines motorokba is, csak a Toyota motorokat nem említette és a minősítést sem találtam egyezőnek, de ha már API SL-t tudja akkor mehet bele?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.06.09 21:58:01
Idézetet írta: madle - 2016.06.09 19:45:08
Köszi szépen, olvastam az adatlapját és láttam, hogy mehet benzines motorokba is, csak a Toyota motorokat nem említette és a minősítést sem találtam egyezőnek, de ha már API SL-t tudja akkor mehet bele?
Hali.

Nekem spec. a Mobil nagyon bevált, de egyik autószerelő ismerősöm szerint az általad említett olajat javasolja mindig hogy kib..jók, ugyhogy nyugodt szívvel öntheted bele, baja nem lesz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.06.10 08:43:09
Idézetet írta: Laller85 - 2016.06.09 16:39:34
Érdekes ez a rezonancia..nekem sokaig ugy volt az olaj belőve, hogy a 2 jelzés közé félúton, mégsem tapasztaltam semmit hogy kevés lenne az olaj, ugyanis miért lenne kevés..most mar én is a max jelzés közelébe töltöm de nem emiatt ,hanem ha esetleg elkezdené csipegetni...Az a rezonancia inkabb motortartóbak...

Nekem már a minimum alatt volt..... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.06.10 12:19:44
Idézetet írta: Norbee - 2016.06.10 08:43:09
Nekem már a minimum alatt volt..... :whistling:
Azt nem tudom hogy viselkedik az autó min. jelzés alatt, de ott a lámpának is jeleznie kellene....Neked annyira eszi az olajat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.06.10 13:15:09
Idézetet írta: Laller85 - 2016.06.10 12:19:44
Azt nem tudom hogy viselkedik az autó min. jelzés alatt, de ott a lámpának is jeleznie kellene....Neked annyira eszi az olajat?
Mint írtam , eszi , de nem tudom mennyire.  :no:
Nem rémlik mennyi volt benne . Mióta megvan 5000 km-t mentem és  töltöttem bele 1 liter olajat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.06.10 13:39:46
Idézetet írta: Norbee - 2016.06.10 13:15:09
Mint írtam , eszi , de nem tudom mennyire.  :no:
Nem rémlik mennyi volt benne . Mióta megvan 5000 km-t mentem és  töltöttem bele 1 liter olajat.
Nem biztos az, hogy annyira eszi, lehet az előző tulaj szart rá, és szököévente nézte v cserélt olajat...Lényeg az hogy a plusz liter töltés után legalább 2-300km megtétele után ellenőrizd!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zulu0121 - 2016.06.11 18:59:53
Idézetet írta: zulu0121 - 2016.05.15 13:22:01
Üdv!
Ma vezetés közben elkezdett villogni az akksi lámpája a műszerfalon, majd elszállt a szervó. Miután a motort leállítottam és újra beindítottam a szervó visszajött, de az akksi még mindig villog. Ne ilyen kontakthiba szerű gyors villogást képzeljetek el, hanem felvillan kb. 4-5 mp-re, majd elalszik 2 mp-re. Generátor lehet a gond? (Toyota Avensis 1.8 Sol 2005) Köszi!

Akksi csere megoldotta úgy néz ki! Köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.12 16:02:36
:(

P0420     Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt

1100 együtt töltött km után, el vagyok kenődve
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.12 23:20:07
Üttesd ki a hibakódot és használd tovább. Ha van kedved kísérletezni, esetleg vehetsz egy flakon ProTec OxiCat-et, és beletöltöd az üzemanyagtankba, mielőtt hosszú útra mész.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.06.13 00:32:17
Nekem sose használt, pedig már 1-2 flakonnal elhasználtam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.06.13 07:55:48
Idézetet írta: Deka - 2016.06.12 16:02:36
:(

P0420     Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt

1100 együtt töltött km után, el vagyok kenődve

Szia ,

Ugyanezzel küzdök én is.
Nálam a hátsó szonda produkálja ezt a hibakódot. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.13 08:21:39
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.12 23:20:07
Üttesd ki a hibakódot és használd tovább. Ha van kedved kísérletezni, esetleg vehetsz egy flakon ProTec OxiCat-et, és beletöltöd az üzemanyagtankba, mielőtt hosszú útra mész.

Hiba kiütve. Valamelyik nap belenézek a fojtószelep-házba is, ha kell lesz pucevatty. A héten lesz teletank is, gondolom az ilyen kegyszerek adagolási javaslata a palackon olvasható... :) esetleg valakinek van tapasztalata, hogy pl.: duplázva még hatékonyabb? ( vagy ne csináld, mert kártékony). Hosszú út egyelőre nincs tervbe, csak napi robot, majd 2 hét múlva reptéri transzfer (500 km oda-vissza).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.13 08:22:51
Idézetet írta: bandyta - 2016.06.13 00:32:17
Nekem sose használt, pedig már 1-2 flakonnal elhasználtam.

Milyen gyakran dobja vissza a hibakódot? Időben vagy km-ben meg tudnád saccolni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.06.13 08:47:33
Idézetet írta: Deka - 2016.06.13 08:22:51
Milyen gyakran dobja vissza a hibakódot? Időben vagy km-ben meg tudnád saccolni?

Többnyire autópályázás után/közben dobja.
Volt hogy több száz km után , de volt hogy törlés után 60 km-t se mentem.  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.06.13 09:41:24
Hiába nem ismeri el senki,de szerintem ugyan úgy típushiba ez is,mint az olajevés. Túl sok 1.8-nál előjött ez a katalizátor hiba már.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.06.13 17:24:42
Idézetet írta: Kika1 - 2016.06.13 09:41:24
Hiába nem ismeri el senki,de szerintem ugyan úgy típushiba ez is,mint az olajevés. Túl sok 1.8-nál előjött ez a katalizátor hiba már.
Ha elődob ilyen jellegű hibát, nyugodtan lehet tovább menni az autóval?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.13 19:02:29
Idézetet írta: Kika1 - 2016.06.13 09:41:24
Hiába nem ismeri el senki,de szerintem ugyan úgy típushiba ez is,mint az olajevés. Túl sok 1.8-nál előjött ez a katalizátor hiba már.
Nem típushiba! Hivatalosan 120-150 ezer km az élettartama ennek a tipusú (4 eres) szondának. Ajánlom figyelmetekbe az injektor.hu -n olvasható lambdaszondás cikket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.13 19:06:20
Idézetet írta: Laller85 - 2016.06.13 17:24:42
Ha elődob ilyen jellegű hibát, nyugodtan lehet tovább menni az autóval?
El lehet vinni pl a ToyoTeamGarage-be egy alapos diagnosztikára és bevizsgalni a lambdaszondákat. Ha megvan a hibás, akkor kb 25k Ft az új Denso és hibakód valszeg megszűnik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.13 20:55:41
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.13 19:02:29
Nem típushiba! Hivatalosan 120-150 ezer km az élettartama ennek a tipusú (4 eres) szondának. Ajánlom figyelmetekbe az injektor.hu -n olvasható lambdaszondás cikket.

Tehát akkor ez túlnyomó többségben szondahiba, nem katalizátorhiba?
http://injektor.hu/technikai-info/13-alapok/32-a-lambdaszonda (http://injektor.hu/technikai-info/13-alapok/32-a-lambdaszonda) - elolvastam, s bár "alapok" rovatban szerepel az írás, nem villanyosnak ez már kicsit "emelt szint"
Ezért is, értetlenkednék egy kicsit: P0420 - vagy a katalizátor nem dolgozik rendesen vagy a szonda.
Kezdjünk keresgélni:
- a keverékképzés jó (szonda jele alapján az ECU segítségével),
- a motor ereje teljében,
- a fogyasztás is rendben,
- a kipufogógáz összetétele is normális (katalizátor rendesen dolgozik) -> akkor a folyamat rendben, jól szabályozott, tehát mitől jön a hiba?
Ez már bölcsészeti magasság :P mi van, ha az van, hogy mind a 4 felsorolt dolog "jó", azaz határértéken belül van, az eredmény meg mégis "kaki"?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.13 21:05:30
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.13 19:06:20
El lehet vinni pl a ToyoTeamGarage-be egy alapos diagnosztikára és bevizsgalni a lambdaszondákat. Ha megvan a hibás, akkor kb 25k Ft az új Denso és hibakód valszeg megszűnik.

A lambdaszondás cikk szervize Érden van, a ToyoTeam Bp-en... esetleg az ország más pontjain (esetleg dél-alföld, szeged, stb.) vannak ilyesmivel foglalkozó vállalkozások, tud-e valamelyikőtök. Gondolom, ha a szomszédos autóvillamosságiba bemegyek ezzel a próóóblémával elhajt, mint a magzatot.
Márkaszervizek esetleg vagy azok is csak cserélgetnek mindent mindennel (kb. ez jött át az előző hsz-ekből)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.13 21:13:06
Idézetet írta: Deka - 2016.06.13 20:55:41
Tehát akkor ez túlnyomó többségben szondahiba, nem katalizátorhiba?
http://injektor.hu/technikai-info/13-alapok/32-a-lambdaszonda (http://injektor.hu/technikai-info/13-alapok/32-a-lambdaszonda) - elolvastam, s bár "alapok" rovatban szerepel az írás, nem villanyosnak ez már kicsit "emelt szint"
Ezért is, értetlenkednék egy kicsit: P0420 - vagy a katalizátor nem dolgozik rendesen vagy a szonda.
Kezdjünk keresgélni:
- a keverékképzés jó (szonda jele alapján az ECU segítségével),
- a motor ereje teljében,
- a fogyasztás is rendben,
- a kipufogógáz összetétele is normális (katalizátor rendesen dolgozik) -> akkor a folyamat rendben, jól szabályozott, tehát mitől jön a hiba?
Ez már bölcsészeti magasság :P mi van, ha az van, hogy mind a 4 felsorolt dolog "jó", azaz határértéken belül van, az eredmény meg mégis "kaki"?
Diagnosztika nelkul ezt nem tudod meg. [emoji6]
A lambdaszondát ki kell mérni. Pl. egy oszcilloszkóppal.

Ráadásul, egy hibakód általában 5-6-7-8 féle konkrét hibaforrást is jelenthet, így a P0420 sem kizárólag a katalizátor hatásfok csökkenést jelentheti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.13 21:21:48
Idézetet írta: Deka - 2016.06.13 21:05:30
A lambdaszondás cikk szervize Érden van, a ToyoTeam Bp-en... esetleg az ország más pontjain (esetleg dél-alföld, szeged, stb.) vannak ilyesmivel foglalkozó vállalkozások, tud-e valamelyikőtök. Gondolom, ha a szomszédos autóvillamosságiba bemegyek ezzel a próóóblémával elhajt, mint a magzatot.
Márkaszervizek esetleg vagy azok is csak cserélgetnek mindent mindennel (kb. ez jött át az előző hsz-ekből)
Én békéscsabai vagyok. Gyakorlatilag kijelenthető, hogy Békésben nincs ilyen kifejezetten diagnosztikával foglalkozó szervíz. Rendszerint találgatva cserélnek ezt azt... És éppen EZ AZ, amiért én 228km-t utaztam 2x a ToyoTeamhez.[emoji6]
Sem az autómmal, sem a pénztárcám tartalmával ne játszanak.

Ja, a TTG megtalálta a hibát.

Kieg.: Az igazsághoz hozzátartozik, hogy ezen a környéken egyszerűen nincs fizetőképes kereslet a részletes diagnosztikára. Ha valakinek azt mondom, hogy kifizettem 26000Ft-ot úgy, hogy ebben semmilyen alkatrész csere nem volt benne (nem volt rossz alkatrész!), a többség hülyének nézne, hogy akkor mégis mire fizettem ennyit?! Nos, arra, hogy egy majd' egy éve fennálló rendellenességnek Ők (TTG) megtalálták az okát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.06.13 21:23:42
Hi Deka!

Erről a P0420 problémáról már sok szó volt a fórumban, keress vissza!

Ha a katalizátor jó, ami kipufogó gáz elemzéssel BIZTOSAN megállapítható, akkor nagy gond nem lehet. :yawn:


Kissé elko(k)szolódhatott a katalizátor és a lambda szonda is, de egyik sem feltétlen kritikus mértékben. Állítólag "túl érzékenyre" van hangolva az érzékelése a szondának/ECU-nak, és ezért már egy kismértékű problémára is jelez. Ettől még a kipuf gáz lehet, hogy teljesen megfelelő...(ellenőrizni kell!)
Lambda cserével esetleg megszűnik a hiba kód.De nem biztos!

Két "filléres" megoldást olvastam itt a fórumban:
- lambda kiemelő. Ez tulajdonképpen egy távtartó, ami kissé kiemeli a szondát a gázáralásból, így kevésbé lesz érzékeny..
- egy-két kondi, ellenállás a lambda vezetékére, így kevésbe lesz érzékeny...

Persze ezeket én is itt olvastam a fórumon... keress vissza a konkrétumokra.
Én így csinálnám... :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.13 21:29:11
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.13 21:13:06
Diagnosztika nelkul ezt nem tudod meg. [emoji6]
A lambdaszondát ki kell mérni. Pl. egy oszcilloszkóppal.

Szintén a cikkből: "Az EOBD szabvány bevezetésével a kétezres évek elején pedig megjelentek a két szondával működő rendszerek. Itt a katalizátor előtti szondának a funkciója változatlan, ez a szabályzószonda. A katalizátor után megjelent viszont a monitorszonda, aminek a feladata a katalizátor korrekt működésének ellenőrzése. Ha a monitorszonda amplitúdója adott körülmények között egy kritikus határt elér, az a katalizátor hatékonyságának csökkent állapotát jelzi." - ez alapján és az előző gondolatmenet (a 4-es felsorolás) alapján: simán cserélném a 2. szondát.
Azonban már más is írta, hogy cserélte, de mégis hamar visszatért a hibajel, tehát nem az ellenőrző szonda a ludas, hanem előtte a 4 dologból valamelyik. Magyarul egyszerre kéne nézni a mindent (megfelelő keverék, égés határfoka, leadott teljesítmény, égéstermék összetétele, és ami ebből villamos azt meg a szkópon lesni.

Bocs az értetlenkedésért, de az ok-okozat dolgokat szeretem helyére rakni, nem hiszek a véletlenekben.
E mellett ~ 1 hónapja itt ez a talicska, amiről szentül hittem, hogy a legjobb választás, amit kaphatok a pénzemért, s nagyon nem szeretek csalódni sem.

Edit: Közben nagyon sokan irtatok, és bevallom, hogy végig nem értem a fórum-topic-okon, pedig mióta tervben volt az autóvásár, már hetek óta olvasgatom... és erre (P0420)nem találtam még, nektek lerágott csont, de én újszülött vagyok, nekem új. Ezért elnézésetek kérem.
- bepi81-el tudok azonosulni: ha megkapom a kívánt eredményt, pontos hibabehatárolást, javítással szívesen perkálok
- andras69 által leírt "filléres megoldások" inkább tüneti kezelésnek tűnnek
de köszönöm mindet, ha rendszeressé válik a hibakód visszatérése mindenképp a végére szeretnék járni
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.06.13 21:36:30
pl. valaki így oldotta meg:http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=90.msg628667#msg628667 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=90.msg628667#msg628667)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.13 22:14:47
:)
Használtam a fórum "keresés"-t: 18 találatot adott a P0420-ra (Yaris, Corolla, Verso és Auris topicban is elolvastam)
Kicsit tisztában látok, köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.13 22:20:42
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.13 21:21:48
... Nos, arra, hogy egy majd' egy éve fennálló rendellenességnek Ők (TTG) megtalálták az okát.

El is árulod, hogy nálad mi volt a konkrét hiba? (Nem cseréltek semmit, akkor "el volt koszolódva"?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.06.14 07:25:19
Idézetet írta: Deka - 2016.06.13 22:20:42
El is árulod, hogy nálad mi volt a konkrét hiba? (Nem cseréltek semmit, akkor "el volt koszolódva"?)

5 hónapja járok a hibás szondával . Eddig semmilyen gondom nem volt.   :yes:
Nem csak emiatt , de ha minden jól alakul  , július elején meglátogatom a TTG- t.
Megmondják majd a tutit.  :clap:
És ahogy írták , több oka lehet ennek a hibakódnak.
Csak normális diagnosztizálással derül ki. Rá kell szánni időt,pénzt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.14 08:41:40
Idézetet írta: Deka - 2016.06.13 22:20:42
El is árulod, hogy nálad mi volt a konkrét hiba? (Nem cseréltek semmit, akkor "el volt koszolódva"?)
Korábban leírtam részletesen, de annyi a lényeg, hogy:
Olajfogyasztás miatt meggyűrűztettem az autó motorját. A "bejáratás" után kb 3000km-rel véletlenül vettem észre, hogy 5200-as fordulatnál nem forgott tovább a motor, ott tiltott (gyárilag, ugye, 6400 körülig kellene mennie). Ez nyári nagy melegben jött elő, P0171 és P0174 hibakódokkal tűzdelve. Majd 1 éven át kerestük az okát, minden (szerintünk) lehetséges verziót végigpróbáltunk, ellenőriztünk, ami ezt a hibakód párost adhatja, 0 eredménnyel: minden jó!
Aztán, idén márciusban jutottam el a TTG-be, ahol Jakab Tominak köszönhetően, meglett a bűnös: A motor összeszerelésénél a főtengely jeladó nem pontosan a megfelelő helyzetben lett visszarögzítve. Ez azt eredményezte, hogy fals jelet adott a szenzor, az ECU ez alapján "elvitte" a gyújtást, ezáltal a vezérlés is elment (jelzem, a vezérműlánc ettől még "jelen" volt!). Éppen annyi nem megfelelőség volt, hogy a motor működött, menet közben az idő előtti leszabályzáson kívül kb 1 szűk liternyi többletfogyasztás volt észrevehető, de más nem. A főtengely jeladó helyes pozícióba történő rögzítése után a hibajelenségek megszűntek. 228km-t klímával 5,8-5,9-es átlaggal teljesítettük hazaúton.

A megoldás kulcsa a hibakeresés volt, ezt a helyi szervizek nem vállalják, mert nekik sok munkaidő, amit a vevők 95%-a nem hajlandó a rezsióra díjával felszorozva kifizetni. Nekik nagyobb üzlet kicserélni egy alkatrészt (pláne, ha az ügyfél azt tőlük is rendeli meg), mint hibát keresni. Azt gondolom, ezzel ellentétben, hogy a mai modern autók (és már a T22 ráncfelvarrott is EZ a kategória) egyre inkább a pontos és alapos elektronikai diagnosztikát igénylik, és a hibakeresés egyre nagyobb szerepet fog kapni a jövőben is. Alapeszköz lesz rövidesen a szervizekben az oszcilloszkóp (igaz, tudni kell használni), mert enélkül meg lesz lőve a szerelő...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.14 08:42:49
Idézetet írta: Norbee - 2016.06.14 07:25:19
5 hónapja járok a hibás szondával . Eddig semmilyen gondom nem volt.   :yes:
Nem csak emiatt , de ha minden jól alakul  , július elején meglátogatom a TTG- t.
Megmondják majd a tutit.  :clap:
És ahogy írták , több oka lehet ennek a hibakódnak.
Csak normális diagnosztizálással derül ki. Rá kell szánni időt,pénzt.
Lambdaszonda kiemelőt nem próbáltad? Állítólag működik és ebayről vmi 5000Ft körüli összegért itthon van...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.06.14 08:53:34
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.14 08:42:49
Lambdaszonda kiemelőt nem próbáltad? Állítólag működik és ebayről vmi 5000Ft körüli összegért itthon van...

Rendeltem http://www.ebay.co.uk/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-BOSS-SPACER-EXTENDER-DECAT-HYDROGEN-HIGH-GRADE-STEEL-/151889082402?hash=item235d4b7822 (http://www.ebay.co.uk/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-BOSS-SPACER-EXTENDER-DECAT-HYDROGEN-HIGH-GRADE-STEEL-/151889082402?hash=item235d4b7822) De  ez nem fér be. 
(Jut eszembe , eladó  :D )
Illetve nem tudom/ismerem a hosszútávú hatását a kiemelőnek.  :no:


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.06.14 10:17:48
Ilyet vegyél ez elfér... Szonda kiemelő (http://www.ebay.co.uk/itm/Angled-Lambda-O2-Oxygen-Sensor-Extender-Spacer-for-decat-hydrogen-M18x1-5-brass/170970275701?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140122125356%26meid%3D759bf1cbfa4a4e419763aa3f09a54b1d%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D151889082402)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.06.14 10:19:28
Idézetet írta: Kika1 - 2016.06.14 10:17:48
Ilyet vegyél ez elfér... Szonda kiemelő (http://www.ebay.co.uk/itm/Angled-Lambda-O2-Oxygen-Sensor-Extender-Spacer-for-decat-hydrogen-M18x1-5-brass/170970275701?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140122125356%26meid%3D759bf1cbfa4a4e419763aa3f09a54b1d%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D151889082402)

Köszi , pont ezt néztem.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.14 15:03:03
Idézetet írta: Deka - 2016.06.13 21:05:30
A lambdaszondás cikk szervize Érden van, a ToyoTeam Bp-en... esetleg az ország más pontjain (esetleg dél-alföld, szeged, stb.) vannak ilyesmivel foglalkozó vállalkozások, tud-e valamelyikőtök. Gondolom, ha a szomszédos autóvillamosságiba bemegyek ezzel a próóóblémával elhajt, mint a magzatot.
Márkaszervizek esetleg vagy azok is csak cserélgetnek mindent mindennel (kb. ez jött át az előző hsz-ekből)
Budapesten és Pest megyében van akkora autó koncentráció ami miatt itt megéri specializált szervízeket fenntartani. Gondolok itt olyanokra mint a Novoth Tibi, Deltamark, ToyoTeam, Nyíri dízel, Vöröskő utcai VW szentély és hasonlók. Ráadásul vidéken nem csak a kocsik mennyisége kevesebb területileg nézve, de a vásárlóparitás is.
Ha 400 km-t autózol egy diagnosztika miatt, az is csak mondjuk 32 liter benzin. 400 forintos literáron se több, mint 12500 forint. Egy diagnosztika nélkül, feleslegesen cserélt alkatrész ára ennél sokkal magasabb. Ha az autó nem mozdíthatatlan, akkor célszerűbb biztosra menni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.14 15:14:15
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.13 21:21:48
a többség hülyének nézne, hogy akkor mégis mire fizettem ennyit?!
Ez itt a környéken konkrétan így van. Nem értik minek járok el Pilisvörösvárra a Toyotával és BP-re a Vöröskő utcába a Passattal. Mikor annyi jó és olcsó mester van helyben. Volt már szerencsém. Már az olcsó se volt igaz. Számla, munkalap, garnciavállalás a munkára az scifi. Minőséget meg.... ááá, hagyjuk.

Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.14 08:41:40
Azt gondolom, ezzel ellentétben, hogy a mai modern autók (és már a T22 ráncfelvarrott is EZ a kategória) egyre inkább a pontos és alapos elektronikai diagnosztikát igénylik, és a hibakeresés egyre nagyobb szerepet fog kapni a jövőben is. Alapeszköz lesz rövidesen a szervizekben az oszcilloszkóp (igaz, tudni kell használni), mert enélkül meg lesz lőve a szerelő...
Ne mondj ilyen brutálisan korhatáros nyomdafestéket nem tűrő kijelentéseket, mert végigver a SzerelőSzagszervezet teljes szagsága. Akarom mondani tagsága. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.06.14 15:42:25
Hi!

Egyetértek az előttem szólókkal...sajnos sok a hiányosság a szervizek felkészültségében!
"CSAK" annyit tennék hozzá, hogy olyan szervíz is van lehet, amely ilyen esetben pluszban hozzászámol a javításhoz MÉG 20...60000 Ft alkatrészköltséget "csak úgy".
Szóval az is NAGY SZÓ, hogy megtalálták a hibát, és ugyanilyen NAGY SZÓ, hogy becsületesen megmondták, hogy mi volt a gond ÉS "CSAK" a korrekt munkadíjat számolták fel!

Tehát mindenképpen megéri!  :otlet: :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.06.14 19:02:26
Ez nem a felkészültség hiánya ... márkaszerviznél jutalék van a beépített alkatrészek után. Nyilván ők is pénzből élnek. Más kérdés, hogy azt a barátnőm is meg tudná csinálni, hogy kicserél mindent, aztán majd megjavul. Végső soron vehetnél új autót is. Pl. mennyivel egyszerűbb p0420 után eladni 4 szondát meg egy új katalizátort, mint dolgozni 8 órát. Előbbi van vagy 400e, utóbbi meg mondjuk 100e. Ráadásul mint írták egy hibakód nem csak annyit jelent, hogy cseréld ki ezt meg azt. Rendszerben kell gondolkodni, amit meg senki nem fizet meg a szerelőnek. Pl. a p0420 hibához nem árt ha tudod, hogy működik egy elektróda, mit csinál a katalizátor (mi az az oxidáció, redukció stb.), esetleg képben vagy méréstechnikával, tudod mi az az alapjel, referencia jel, ebből hogy képez különbséget a motorvezérlő és mihez hasonlítja. Lehet, hogy máshol más a tapasztalat, de sajnos Szegeden ez van, pedig már megjártam több szervizt is. Mikor már ezt meguntam elmentem egy márkaszervizbe, gondoltam ők majd tudják mi van, elvégre márkaszerviz, csomó gyári leírásuk van, útmutató stb, aztán mégse.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.14 21:04:45
Sziasztok jól mondjátok sok helyen csak alkatrészeket cserélnek de a hiba okára nem figyelnek.
A rendszerbe gondolkodáshoz tapasztalat kell és hosszú évek. A fiatal szerelők még nincsenek toppon mert nincs nekik tapasztalatuk főleg ha márkafüggetlen a szerviz. Az idősebbek akiknél már megvan a tapasztalat ott meg már a fejlődéssel való lépéstartás a gond .
Szóval nem egyszerű a hazai szervizhelyzet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.06.15 20:45:01
Sziasztok! SOS segítség kellene! Multkoriba említettem, hogy nem megy az ablakmosó szivattyúm! Hátulra viszi, előre nem. Utolag mint kiderült egy szivattyúról megy a kettő. Toyota szervizben azt mondtak eljut az áram a szivattyuig de az nem reagál,tehat szar:) Kaptam 32e alkatrész plusz max 15 ezres szerelési költséget. Természetesen nem éltem vele. Egyik ismerősöm, kiszerelte megnéztük árammal ellátva a szivattyú tökéletesen megy! Az autó mindezt egy akksicsere után produkálta, előtte teljesen jó volt! Villamos szerelő szerint tanitani kellene(kiégett biztosítékot nem találtunk).Sajnos a szaki több időt nem tudott rászánni, mert elutazik, és sajnos én is a köv. hét hétfőn, méghozzá külföldre, ezért lenne jo vmit kezdeni....Felteszem azt a kérdést is, így vigyük az autót hivatalos márkaszervizbe???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.15 23:11:52
Idézetet írta: Laller85 - 2016.06.15 20:45:01
Sziasztok! SOS segítség kellene! Multkoriba említettem, hogy nem megy az ablakmosó szivattyúm! Hátulra viszi, előre nem. Utolag mint kiderült egy szivattyúról megy a kettő. Toyota szervizben azt mondtak eljut az áram a szivattyuig de az nem reagál,tehat szar:) Kaptam 32e alkatrész plusz max 15 ezres szerelési költséget. Természetesen nem éltem vele. Egyik ismerősöm, kiszerelte megnéztük árammal ellátva a szivattyú tökéletesen megy! Az autó mindezt egy akksicsere után produkálta, előtte teljesen jó volt! Villamos szerelő szerint tanitani kellene(kiégett biztosítékot nem találtunk).Sajnos a szaki több időt nem tudott rászánni, mert elutazik, és sajnos én is a köv. hét hétfőn, méghozzá külföldre, ezért lenne jo vmit kezdeni....Felteszem azt a kérdést is, így vigyük az autót hivatalos márkaszervizbe???

Ha ugyanarról a szivattyúról ez egyik üvegedet tudod locsolni, a másikat nem akkor az ablakmosó tömlőt kéne megvizslatni, nem-e dugulása van. Sűrített levegő, kötöződrót és egy kis szerencse.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lasi1984 - 2016.06.17 18:03:17
Sziasztok.lenne egy olyan problémám h. Check engine lámpa vilagit.kiolvastattam hibakod szivovezérműtengely pozicio hiba.érdekes mert most lett cserélve a vezérlés mindenestől.vezérkerekek lánc feszitő csuszkák.biztos h. Nem lett elrakva mert az auto szerelőn kivül még 3 man láttuk h. Minden jelen van.jelado lenne?köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lasi1984 - 2016.06.18 00:46:01
Még annyit az előző hsz-hoz hogy vvti olajvezérlő szelepe egy bontott corolláé.erre gondoltam vagy a vezérmű jeladora?valaki segitsen pls mert felújittatam az egész motort plussz egy csomo mindent benne van vagy fél millioban és még mindig nem jo.már a türelmem végét járja.amugy plusz poén hogy menet közben semmiféle abnormális dolgot nem csinál.köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ToyoMomo - 2016.06.18 21:38:10
Hello, :helpsmilie:
pár hónapja irtam már,hogy teljesítmény gondok vannak az avensisemnél (2.0 VVTi 2004es) , jártam már a ToyoTeam Garage-nál is.Sajnos nemsikerült rájönni a hibára,ajánlották hogy probáljam ki a tisztitó adalékokat,amiket be is szereztem a Toyotánál még BPn,az egyik egy üzemanyagrendszer tisztitó a másik pedig katalizátor tisztitó volt. Már mindkettőt elhasználtam. Viszont a motorteljesitmény állapota semmit sem javult  :cry:
Továbbra is minden sebességben, többnyire hideg motornál(viszont rosszabb esetekbe meleg motornál is!) nagyjábol 3500-4000es fordulatig ugy szaggat-rángat, mintha nemkapna benzint,vagy vmiféle dugulása lenne. Laptopos megfigyeléskor és mérésekkor nemmutatott semmilyen eltérést/hibát,ugyanúgy mai napig semmit nemjelez az autó kijelzője se  :cry:
Német fórumokon is probáltam találni vmi megoldást,de ott is csak hasonló panaszokról olvastam -ami úgy néz ki széria hiba lehet -viszont megoldást ott sem találtam a problémára.  :?:
Esetleg valaki ????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.06.18 22:00:36
Én egyik népítéletben olvastam, hogy ilyen gondot a légtömegmérő cseréjével oldották meg. Ott sem volt hibajel.
Próbáljatok erre is ránézni, hátha...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2016.06.19 12:04:45
Idézetet írta: ToyoMomo - 2016.06.18 21:38:10
Hello, :helpsmilie:
pár hónapja irtam már,hogy teljesítmény gondok vannak az avensisemnél (2.0 VVTi 2004es) , jártam már a ToyoTeam Garage-nál is.Sajnos nemsikerült rájönni a hibára,ajánlották hogy probáljam ki a tisztitó adalékokat,amiket be is szereztem a Toyotánál még BPn,az egyik egy üzemanyagrendszer tisztitó a másik pedig katalizátor tisztitó volt. Már mindkettőt elhasználtam. Viszont a motorteljesitmény állapota semmit sem javult  :cry:
Továbbra is minden sebességben, többnyire hideg motornál(viszont rosszabb esetekbe meleg motornál is!) nagyjábol 3500-4000es fordulatig ugy szaggat-rángat, mintha nemkapna benzint,vagy vmiféle dugulása lenne. Laptopos megfigyeléskor és mérésekkor nemmutatott semmilyen eltérést/hibát,ugyanúgy mai napig semmit nemjelez az autó kijelzője se  :cry:
Német fórumokon is probáltam találni vmi megoldást,de ott is csak hasonló panaszokról olvastam -ami úgy néz ki széria hiba lehet -viszont megoldást ott sem találtam a problémára.  :?:
Esetleg valaki ????

Nem tudom, miken vagytok túl, de ezeken van EGR-szelep is.....ki van takarítva? Másik, ami gyengeséget (de rángatást talán nem) okoz, hogy a szivótorok, szelepek környéke tele van korommal (közvetlen befecskendezés és EGR együttes átka). Ezt alapvetően hengerfej levétellel lehet orvosolni, de van már a kínálatban olyan tisztító cucc, amit a motorral meg kell etetni, de nem az üzemanyag rendszeren keresztül (aki közvetlen befecskendezésű motornál ettől várja a szívótorok tisztulását, az addig kell éljen, mint a teknősbéka), hanem a szívócsőbe kell befújni, miközben jár a motor. Nagyon óvatosan kell bánni vele, mert ezzel a szerrel "működik" a motor, vagyis rohadtul felpöröghet gázadás nélkül is, ha túl sokat nyomsz be egyszerre. Valószínű, hogy ez sem olyan hatékony, mint a hengerfej levételes tisztítás, de ha változást tapasztalsz a kezelés után, akkor lehet gyanakodni.
További vizsgálni való a tüzelőanyag nyomása a közös csatornában, amit szerintem a diagnosztika meg tud mutatni, de én még a lambda-szondákat sem zárnám ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.06.19 15:31:38
Idézetet írta: ToyoMomo - 2016.06.18 21:38:10
Hello, :helpsmilie:
pár hónapja irtam már,hogy teljesítmény gondok vannak az avensisemnél (2.0 VVTi 2004es) , jártam már a ToyoTeam Garage-nál is.Sajnos nemsikerült rájönni a hibára,ajánlották hogy probáljam ki a tisztitó adalékokat,amiket be is szereztem a Toyotánál még BPn,az egyik egy üzemanyagrendszer tisztitó a másik pedig katalizátor tisztitó volt. Már mindkettőt elhasználtam. Viszont a motorteljesitmény állapota semmit sem javult  :cry:
Továbbra is minden sebességben, többnyire hideg motornál(viszont rosszabb esetekbe meleg motornál is!) nagyjábol 3500-4000es fordulatig ugy szaggat-rángat, mintha nemkapna benzint,vagy vmiféle dugulása lenne. Laptopos megfigyeléskor és mérésekkor nemmutatott semmilyen eltérést/hibát,ugyanúgy mai napig semmit nemjelez az autó kijelzője se  :cry:
Német fórumokon is probáltam találni vmi megoldást,de ott is csak hasonló panaszokról olvastam -ami úgy néz ki széria hiba lehet -viszont megoldást ott sem találtam a problémára.  :?:
Esetleg valaki ????
Én a trafók körül is szétnéznék. Annak idején volt, hogy az új trafóval gyengébbnek éreztem a motort, mint a régivel, csak az újjal már nem volt szaggatott a motor járása. Így utólag visszagondolva, lehet, hogy érdemes gyári trafókra cserélni, még ha háromszoros is az ár... :hmmmm:
Az adalékoktól várni az autó megjavulását, olyan botorság, amin minden autós (köztük én is) átesik. Ebből élnek az adalékforgalmazók. Az adalékok inkább megelőzésre valók, mint javításra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ToyoMomo - 2016.06.19 21:58:24
Köszi a segítséget! Tudna esetleg valaki képet feltölteni ill. küldeni arról,hogy hol is találom a T25 2.0VVT-i 2004es motornál az EGR-t ill. a fojtószelepházat?
Neten nemtaláltam sehol csakis dieselesre,ami gondolom nemolyan.  :hmmmm:
Előre is köszi!  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.19 22:00:25
szerintem a 2.0 benyás nem vvti...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.06.19 22:48:41
Idézetet írta: ToyoMomo - 2016.06.19 21:58:24
Köszi a segítséget! Tudna esetleg valaki képet feltölteni ill. küldeni arról,hogy hol is találom a T25 2.0VVT-i 2004es motornál az EGR-t ill. a fojtószelepházat?
Neten nemtaláltam sehol csakis dieselesre,ami gondolom nemolyan.  :hmmmm:
Előre is köszi!  ::)
Ha szemben allsz az autoval, akkor a fojtoszelephaz a szivooldal jobb oldalan helyezkedik el, kozel a tuzfalhoz, epp csak a motortakaro burkolat alatt (pirossal bekarikaztam).
(http://kepfeltoltes.hu/thumb/160619/1az_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.20 08:48:43
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.19 22:00:25
szerintem a 2.0 benyás nem vvti...
Dehogynem. Közvetlen befecskendezéses vvt-i.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.06.20 08:49:30
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.19 22:00:25
szerintem a 2.0 benyás nem vvti...
Pedig VVT-I az is. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.20 09:20:13
hm...akkor miben mint az 1,6 meg az 1,8 vvti??
és miért d4-nek hivják??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.06.20 09:36:45
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.20 09:20:13
hm...akkor miben mint az 1,6 meg az 1,8 vvti??
és miért d4-nek hivják??
Mert közvetlen befecskendezéses.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.06.20 09:46:38
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.20 09:20:13
hm...akkor miben mint az 1,6 meg az 1,8 vvti??
és miért d4-nek hivják??
D4-nek nevezte el a Toyota a kozvetlen befecskendezest.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.20 09:46:56
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.20 09:20:13
hm...akkor miben mint az 1,6 meg az 1,8 vvti??
és miért d4-nek hivják??
Ahogy Andris is írta, közvetlen befecsis, EGR-szelep van benne és 2db katalizátor 4db lambdaszondával.
Nagy vonalakban ennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.06.20 10:01:00
A magyarországi modellekben szerintem nincs EGR, én legalábbis nem találtam. Több helyen is ilyesmit írtak: EGR system (domestic market). Nem tudom, hogy a domestic market alatt melyik országot értik.
Ha valaki mégis keresné: http://bvy.su/articles/d4-neo-di-gdi/112-toyota-ipsum-1az-fse
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.06.20 10:15:14
Idézetet írta: bandyta - 2016.06.20 10:01:00
A magyarországi modellekben szerintem nincs EGR, én legalábbis nem találtam. Több helyen is ilyesmit írtak: EGR system (domestic market). Nem tudom, hogy a domestic market alatt melyik országot értik.
Ha valaki mégis keresné: http://bvy.su/articles/d4-neo-di-gdi/112-toyota-ipsum-1az-fse
En is ezt olvastam a kulfoldi forumokban. A domestic market a japan belpiacot jelenti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.20 10:24:36
Hmmm... Nézem a Bárdi webshopját is, abban sem látok EGR-szelepet. Pedig meggyőződésem, hogy olvastam itt a fórumon, hogy valaki tisztította. És amiatt is logikus lenne, ha lenne ilyen szelep a 2.0-sban, mert EU-baromság az EGR is az emisszió miatt, nem elsősorban japán...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.06.20 10:43:00
Idézetet írta: Tshuhash - 2016.06.20 10:15:14
En is ezt olvastam a kulfoldi forumokban. A domestic market a japan belpiacot jelenti.
Ebben erősen lehet vmi.
Néztem a ToyoDIY oldalát, rákeresve a saját autómra (ugye európai piac) nincs egr, de ha japán piacra gyártottat nézek, ott külön szerepel is a motor/üzemanyag résznél az egr rendszer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.20 10:54:27
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.20 10:24:36
Hmmm... Nézem a Bárdi webshopját is, abban sem látok EGR-szelepet. Pedig meggyőződésem, hogy olvastam itt a fórumon, hogy valaki tisztította. És amiatt is logikus lenne, ha lenne ilyen szelep a 2.0-sban, mert EU-baromság az EGR is az emisszió miatt, nem elsősorban japán...  :hmmmm:
az dizel d4d volt,nem??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.06.20 10:56:25
Idézetet írta: András1980 - 2016.06.20 10:43:00
Ebben erősen lehet vmi.
Néztem a ToyoDIY oldalát, rákeresve a saját autómra (ugye európai piac) nincs egr, de ha japán piacra gyártottat nézek, ott külön szerepel is a motor/üzemanyag résznél az egr rendszer.
A forumok mellett en is a toyodiy-t neztem. De egyszeru a megoldas: a kipufogoleomlobol, ha kijon egy vekony cso, es a valto feloli oldalon folytatodva felkanyarodik a szivooldalra, akkor ennek a csonek a vegen lesz az EGR szelep, eppen csak a fojtoszelep haza mellett/felett.  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.20 11:12:41
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.06.20 10:54:27
az dizel d4d volt,nem??
Igen, a dízelekben mindben van, de valamiért nekem úgy rémlett, hogy a 2.0-s és 2,4-esekben is van. De ezek szerint - szerencsére - nincs. (megnéztem az SZM webshopját és a 2,4-eshez sem hoz EGR-t)  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.06.20 18:09:26
Idézetet írta: Tshuhash - 2016.06.20 10:56:25
A forumok mellett en is a toyodiy-t neztem. De egyszeru a megoldas: a kipufogoleomlobol, ha kijon egy vekony cso, es a valto feloli oldalon folytatodva felkanyarodik a szivooldalra, akkor ennek a csonek a vegen lesz az EGR szelep, eppen csak a fojtoszelep haza mellett/felett.  :)
Akkor egy lehetséges gonddal kevesebb.  :)

Néztem én is külföldi fórumokat - nálam a német előnyösebb - és ott is írtak erről a hideg üzemi dadogásról. Sok mindent próbáltak gyertyák, adalékok, légtömegmérő stb. de egyik se hozott tökéletes megoldást. Viszont többen is írták, hogy voltak ecu szoftverfrissítésen és utána nekik véglegesen megoldódott a probléma némi (0,4-0,5 liter) fogyasztáscsökkentéssel.
Hallottatok erről, van erről vmi tapasztalat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.20 21:46:22
Nah, megint felvillant a "motorocska" a műszerfalon. Még nem néztem (holnapután lesz alkalmam "feldugni"), de gondolom a P0420 ismét... ~400 km bírt.
Érdekessége:
- Elsőre egy olyan nap végén dobta, amikor ~100 km-es országút után, kis hűlés után itt a "faluban" mentem még egy 3 km-es karikát
- Most egy ~220 km-es, Nyíregyházával végződő útvonal végcélja előtt, egy hosszabb piros lámpánál a cél előtt 500 méterrel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.20 21:53:14
Idézetet írta: Deka - 2016.06.20 21:46:22
Nah, megint felvillant a "motorocska" a műszerfalon. Még nem néztem (holnapután lesz alkalmam "feldugni"), de gondolom a P0420 ismét... ~400 km bírt.
Érdekessége:
- Elsőre egy olyan nap végén dobta, amikor ~100 km-es országút után, kis hűlés után itt a "faluban" mentem még egy 3 km-es karikát
- Most egy ~220 km-es, Nyíregyházával végződő útvonal végcélja előtt, egy hosszabb piros lámpánál a cél előtt 500 méterrel.
Ilyen esetben, amikor látszólag random dobja be, érdemes lenne megtekinteni a freeze frame-t OBDII-n keresztül. Ez készít egy pillanatképet közvetlen a hibakód bedobása előtt az aktuális realtime adatokról. Ezeket kellene megnézni első körben, hogy van-e valami rendellenesség köztük.
Erre alkalmas szoftver az E-OBD Facile iOSre vettem meg csak emiatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2016.06.20 21:56:47
Sziasztok!
Mostanában vásároltam egy 2008-as 2.0 d4d avensis kombit a kis 1.4 vvt corolla után mostantól titeket boldogítalak  :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feryoo7 - 2016.06.20 22:00:49
Annyiba segítsetek már nekem, hogy egy ilyen disel kocsinál érdemes egr és dfp kiírása az agyból ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.20 22:03:15
Sziasztok a jófogáson van egy avensis t22 totálkáros.
Ha valakinek alkatrész kell lehet érdemes megvenni.
Gondoltam szólok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.20 22:13:37
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.20 21:53:14
Ilyen esetben, amikor látszólag random dobja be, érdemes lenne megtekinteni a freeze frame-t OBDII-n keresztül. Ez készít egy pillanatképet közvetlen a hibakód bedobása előtt az aktuális realtime adatokról. Ezeket kellene megnézni első körben, hogy van-e valami rendellenesség köztük.
Erre alkalmas szoftver az E-OBD Facile iOSre vettem meg csak emiatt.

Egy "mókuskerék"napon: garázs-óvoda-munkahely (8,5 állás) -óvoda-garázs a napi penzum, ez 27km.
Azt akartam kihozni, hogy lehet nem is annyira random, hanem egy nagyobb etap utáni alap vagy csoszogójáratnál húzza elő a kalapból...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2016.06.20 22:20:26
Nekem hasonló hibát produkált, hogy szakadt volt az oxigénszenzor fűtő szála. Ez viszont akkor dobott hibát, amikor szerinte már melegnek kellett lennie. Így egy két perces állás után se jött elő rögtön, de hosszabb utaknál igen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.20 22:36:45
Kialudt az ágyamban? azaz a bal első tompított :)
Éljen a német nyelvű könyvecske, 2 órája lapozgatom... 366/394 oldal.
D2s - gasentladungslampen
H7 halogen - abblendlicht
H1 halogen - fernlicht
Gondolom ezek az első lámpatest összes vackai, de nekem most melyik is kell? vagy alvázszám alapján ezt is hozzám vágják simán?
Teljesítményadatok sehol, pár "móricka" rajz a következő 5 oldalon, már youtube videót is kerestem. Ezek után remélem: elég kicsi a kezem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.06.20 22:47:29
Idézetet írta: Deka - 2016.06.20 22:36:45
Kialudt az ágyamban? azaz a bal első tompított :)
Éljen a német nyelvű könyvecske, 2 órája lapozgatom... 366/394 oldal.
D2s - gasentladungslampen
H7 halogen - abblendlicht
H1 halogen - fernlicht
Gondolom ezek az első lámpatest összes vackai, de nekem most melyik is kell? vagy alvázszám alapján ezt is hozzám vágják simán?
Teljesítményadatok sehol, pár "móricka" rajz a következő 5 oldalon, már youtube videót is kerestem. Ezek után remélem: elég kicsi a kezem.
A gasentladungslampen a gazkisuleses (xenon), abblendlicht a tompitott, fernlicht a tavolsagi. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.21 06:46:00
Idézetet írta: Tshuhash - 2016.06.20 22:47:29
A gasentladungslampen a gazkisuleses (xenon), abblendlicht a tompitott, fernlicht a tavolsagi. ;)

Köszönöm szépen!
Gondolom Nekem az első 2 közül kell valamelyik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.21 08:30:53
Ha nagyon nem boldogulsz a helyhiány miatt (sanszos!), akkor egyszerűbb lehet a csere, ha kiveszed a lámpabúrát. Én sem nőgyógyászkodtam az E11 Corollámnál ilyen esetben. Két csavar rögzítette a helyén, 2 perc volt a kiszerelés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.06.21 10:29:16
Ave-nál nyűgösebb.Nem jön ki a lámpa,csak ha kimozdítod a lökhárító takarót is. Az sem egy nagy történet végül is,mert talán négy csavar,meg pár patent.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.06.21 10:30:16
Idézetet írta: Deka - 2016.06.20 22:36:45
Kialudt az ágyamban? azaz a bal első tompított :)
Éljen a német nyelvű könyvecske, 2 órája lapozgatom... 366/394 oldal.
D2s - gasentladungslampen
H7 halogen - abblendlicht
H1 halogen - fernlicht
Gondolom ezek az első lámpatest összes vackai, de nekem most melyik is kell? vagy alvázszám alapján ezt is hozzám vágják simán?
Teljesítményadatok sehol, pár "móricka" rajz a következő 5 oldalon, már youtube videót is kerestem. Ezek után remélem: elég kicsi a kezem.
Ha xenon-os az autód,akkor D2S,ha nem xenon,akkor H7 a tompított,H1 a refi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.21 11:19:08
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.21 08:30:53
Ha nagyon nem boldogulsz a helyhiány miatt (sanszos!), akkor egyszerűbb lehet a csere, ha kiveszed a lámpabúrát. Én sem nőgyógyászkodtam az E11 Corollámnál ilyen esetben. Két csavar rögzítette a helyén, 2 perc volt a kiszerelés.
A bal oldali nem vészes, de a jobb oldali az cumi, ott lefelé még jön a zárófedél, de ott vége a dalnak. Viszont a lökhárító leszereléséhez a kerékjárati ívek borításának lebontását még nagyobb szívásnak ítéltem, úgyhogy végül Izso tanácsára kicsit elfeszítettem az ablakmosó tartályt. De úgy se ment, mert kellett volna tartani, meg amellé még két kéz. Végül a nejem elfeszítette az ablakmosó tartály betöltőjét, én meg a helyére tettem 20 másodperc alatt az izzót és a zárófedelet is. Nem tudm, hogy személyesen Siva tervezte-e a rendszert, vagy csak anorexiás japánok, de.... :ph34r:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2016.06.21 15:00:57
Sziasztok, kérdezem hátha találkoztatok már a problémával.
T25 2004 kombi avensis. Az első ablakmosóm megadta magát. Nem tudom hol lehet a hiba. A hátsó működik.
Amikor spricckolni akarok előre akkor nem hallom a motor zúgását, hátra hallani. A csőben van folyadék így szerintem nincs eldugulva. A motorra gyanakszom, hogy megadta magát. A kérdés, a tartály alján van a motor? Az első és  a hátsó ablakmosónak külön motorja van?
Lökhárító megbontása nélkül hozzá lehet valahogy férni?

Előre is köszi ha van ötletetek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.21 15:39:37
Idézetet írta: extasymajom - 2016.06.21 15:00:57
Sziasztok, kérdezem hátha találkoztatok már a problémával.
T25 2004 kombi avensis. Az első ablakmosóm megadta magát. Nem tudom hol lehet a hiba. A hátsó működik.
Amikor spricckolni akarok előre akkor nem hallom a motor zúgását, hátra hallani. A csőben van folyadék így szerintem nincs eldugulva. A motorra gyanakszom, hogy megadta magát. A kérdés, a tartály alján van a motor? Az első és  a hátsó ablakmosónak külön motorja van?
Lökhárító megbontása nélkül hozzá lehet valahogy férni?

Előre is köszi ha van ötletetek.

Két oldallal ezelőtt Laller85-nek volt hasonló problémája, nem tudom megoldotta-e már... de ott leírtak szerint egy szivattyúról-motorról megy minden. Ha nem dugulás, akkor lehet hogy a bajuszkapcsoló ezen állása és a szivattyú között nincs kapcsolatod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2016.06.21 15:43:56
Idézetet írta: Deka - 2016.06.21 15:39:37
Két oldallal ezelőtt Laller85-nek volt hasonló problémája, nem tudom megoldotta-e már... de ott leírtak szerint egy szivattyúról-motorról megy minden. Ha nem dugulás, akkor lehet hogy a bajuszkapcsoló ezen állása és a szivattyú között nincs kapcsolatod.

Köszönöm akkor ha egy szivattyú van, szerintem a kapcsolónál lesz a hiba. Kiégett biztosítékot nem találtam legalábbis a motortérben. A kormány alattiakat még nem szedegettem ki. Azt nem tudom, hogy a kapcsolót hogyan teszteljem  le.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.21 20:20:45
Idézetet írta: Silent - 2016.06.21 11:19:08
A bal oldali nem vészes, de a jobb oldali az cumi, ott lefelé még jön a zárófedél, de ott vége a dalnak. Viszont a lökhárító leszereléséhez a kerékjárati ívek borításának lebontását még nagyobb szívásnak ítéltem, úgyhogy végül Izso tanácsára kicsit elfeszítettem az ablakmosó tartályt. De úgy se ment, mert kellett volna tartani, meg amellé még két kéz. Végül a nejem elfeszítette az ablakmosó tartály betöltőjét, én meg a helyére tettem 20 másodperc alatt az izzót és a zárófedelet is. Nem tudm, hogy személyesen Siva tervezte-e a rendszert, vagy csak anorexiás japánok, de.... :ph34r:

Izzó kicserélve... Az akksi rögzítésének megszüntetése és kicsit félrepiszkálása után gyerekjáték, az izzó hátsó zárófedél viszont nem volt a helyzet magaslatán, a pattintós fele a helyére volt erőszakolva, de a sárvédő felől nem volt a helyére dugva, így arról volt egy fél ujjnyi rés. Persze megpróbáltam rendesen visszatenni :( és a pattintós része leheletnyi, de legalábbis minimális erőltetéstől letört.
Gondolom a pára, a víz hamar kinyírja az izzót ezért van... most ragasszam oda? :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.06.21 21:02:01
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek most vettünk egy 2003 07 havi 1.8 avensist cseréltünk olajat egyebeket de az autó motor száma 1zzu kezdetü ilyen motor számot nem talált az alkatrész kereskedő csak 1zzfe kezdetü tud valaki erről valamit? Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.21 21:14:25
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.06.21 21:02:01
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek most vettünk egy 2003 07 havi 1.8 avensist cseréltünk olajat egyebeket de az autó motor száma 1zzu kezdetü ilyen motor számot nem talált az alkatrész kereskedő csak 1zzfe kezdetü tud valaki erről valamit? Köszönöm


A fórum korábbi részeiből (lehet hogy Ave I)
"A régi motorkódban még talán benne van, hogy 1ZZFExxxxxxxxx, de a gariban javított motornál már csak az 1zz és néhány szám. Tehát, rövidebb a javított motor kódja. A Toyota visszavette a régi blokkokat, "felújította", leköszörülte a motor kód 1ZZ utáni részét és Optifit márkaként adja."
Olajevés és annak orvoslása téma.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.21 21:24:23
Úgy van! Az 1ZZU motorkód a garival cserélt blokkot jelenti. Örülj neki, hogy ilyened van![emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.06.21 21:40:43
Rendben köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ToyoMomo - 2016.06.21 23:08:34
Idézetet írta: András1980 - 2016.06.20 18:09:26
Akkor egy lehetséges gonddal kevesebb.  :)

Néztem én is külföldi fórumokat - nálam a német előnyösebb - és ott is írtak erről a hideg üzemi dadogásról. Sok mindent próbáltak gyertyák, adalékok, légtömegmérő stb. de egyik se hozott tökéletes megoldást. Viszont többen is írták, hogy voltak ecu szoftverfrissítésen és utána nekik véglegesen megoldódott a probléma némi (0,4-0,5 liter) fogyasztáscsökkentéssel.
Hallottatok erről, van erről vmi tapasztalat?

Én sajna nemtudom,hogy van-e vagy nincs EGR-em a kocsiban(német).Mindenesetre hétvégén átnézem a motort,és amit tudok kipucolok. De ha igy se szünik meg a szaggatás megérdeklődöm a Toyotánál az ecu frissitésről. Remélem nem vmi horribilis összegről van szó  :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2016.06.22 11:44:44
sziasztok,

Munkatársamnak 2001-es Avensise van 1.8 VVTI 95kW és világít benne a check engine lámpa.
Elvitte márkaszervízbe hibakód olvasásra, és "oxygen sensor" hibát találtak.
Úgy emlékszik, hogy a robbantott ábrán a motor jobb felső sarkában lévő lambda szonda a hibás, persze a robbantott ábráról készült képet nem kapta meg, mikor közölte, hogy nem itt javíttatná meg mert a 44ezres alkatrész ár sokkolta + 1 óra munkadíj. :)

Denso lambda szondából kettő félét találtam a neten: DENSO DOX-0109 és DOX-0270
Meg tudjátok mondani, pontosan melyik tipust kell megvennie?
köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.06.22 21:03:49
Idézetet írta: extasymajom - 2016.06.21 15:00:57
Sziasztok, kérdezem hátha találkoztatok már a problémával.
T25 2004 kombi avensis. Az első ablakmosóm megadta magát. Nem tudom hol lehet a hiba. A hátsó működik.
Amikor spricckolni akarok előre akkor nem hallom a motor zúgását, hátra hallani. A csőben van folyadék így szerintem nincs eldugulva. A motorra gyanakszom, hogy megadta magát. A kérdés, a tartály alján van a motor? Az első és  a hátsó ablakmosónak külön motorja van?
Lökhárító megbontása nélkül hozzá lehet valahogy férni?

Előre is köszi ha van ötletetek.

Szia.Teljesen ugyanez a hiba volt nekem is! Már megoldódott! Hülyeséget írtam vagyis mondtak nekem, két külön szivattyúról megy az első és a hátsó!!! Az első szivattyú az egy kis méretű és a jobb első kerék előtt található a tartály oldalán. Lökhárítót bontani nem kell, hanem a műanyagot kell a kerék felől lebontani, de ezt csak emelve lehet elvégezni vagy talán aknán, de abban nem vagyok biztos...Nekem 7000 ft volt az utangyártott plusz 2 ezer munkadij. Azóta nagyon sokat hasznaltam mert szakadó esőbe jöttem ki külföldre, tökéletesen teszi a dolgát, felesleges 32 e ft ért gyárit, nekem a toyotaba annyit mondtak rá, sztm felejtsd is el...Pár perc a cseréje...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.06.23 14:10:15
Sziasztok! Meg tudnátok mondani, hogy a ferde hátú T25 csomagtartó műanyagborításának mennyire bonyolult a levétele és vissza helyezése?
A baloldali csomagtér-világítást a jobb oldalon is szeretném megismételni, és annak a vezetékelése miatt kérdezem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.06.23 22:01:35
Hol csinálnak denso befecsi felújítást? 2003 2.0 d4d T25
A 4-es hengernél nem túl jó az érték.
Élő adatoknál 1-es 0,6 2-es 1 3-as 0,6 4-es -2,1!!!
Pumpa nyomása megfelelő azzal nincs gond.

Próbálkozni érdemes valami házi praktikával?
Pl gázolajszűrő csere majd prémium benya, mindenféle tisztító adalék?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rokafiu77 - 2016.06.24 15:20:30
Idézetet írta: Tomcy - 2016.06.23 22:01:35
Hol csinálnak denso befecsi felújítást? 2003 2.0 d4d T25
A 4-es hengernél nem túl jó az érték.
Élő adatoknál 1-es 0,6 2-es 1 3-as 0,6 4-es -2,1!!!
Pumpa nyomása megfelelő azzal nincs gond.

Próbálkozni érdemes valami házi praktikával?
Pl gázolajszűrő csere majd prémium benya, mindenféle tisztító adalék?
Prémium benyát nem javasolnám :)
inkább OMV prémium dízelt, de először megcsináltatnám a befecskendezőt, mert addig hiába, ha ilyen rosszak az értékek. Házilag semmikép sem lehet.
Ezt fel lehet újítani? Mert a Siemens az kuka és kb 60e/db, a Delphi tán a legolcsóbban felújítható az 30/db a Bosch és Densoról nincs ötletem, arról érdeklődj.
a fenébe, pedig a 2.0 D4-D úgy tetszik.... hány km van benne, hogy fel kell újítani?

A nyomásszabályzó szelep jó? Néztétek, hogy azzal nincs-e gond? Résolajmérés volt már? Igazán hozzáértő diagnosztát keresnék fel, mert nem mindegy mit kell cserélni/felújítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.06.24 17:44:02
Idézetet írta: rokafiu77 - 2016.06.24 15:20:30
Prémium benyát nem javasolnám :)
inkább OMV prémium dízelt, de először megcsináltatnám a befecskendezőt, mert addig hiába, ha ilyen rosszak az értékek. Házilag semmikép sem lehet.
Ezt fel lehet újítani? Mert a Siemens az kuka és kb 60e/db, a Delphi tán a legolcsóbban felújítható az 30/db a Bosch és Densoról nincs ötletem, arról érdeklődj.
a fenébe, pedig a 2.0 D4-D úgy tetszik.... hány km van benne, hogy fel kell újítani?

A nyomásszabályzó szelep jó? Néztétek, hogy azzal nincs-e gond? Résolajmérés volt már? Igazán hozzáértő diagnosztát keresnék fel, mert nem mindegy mit kell cserélni/felújítani.
Toyota szervizben nézték nagygépen, minden más jó csak a 4-es a rossz, csak azt kell cserélni. 325000km van benne.
Ja és denso azaz szopó... :)

Benyánál természetesen gázolajra gondoltam. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.24 18:40:31
Két lehetőséged van : Vagy veszel újat cirka 150 ezerért vagy veszel bontottat. Esetleg felújíttatod a neten ha rákeresel találsz műhelyeket. A bontottra szavaznék azt hiszem 60 ezerért volt nemrég a jófogáson 4 db. Abból válogathatsz hogy neked melyik a jó.
Egyébként mik voltak a tünetek amiért a szervizt felkerested?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.06.24 20:54:55
Idézetet írta: Tomcy - 2016.06.23 22:01:35
Hol csinálnak denso befecsi felújítást? 2003 2.0 d4d T25
A 4-es hengernél nem túl jó az érték.
Élő adatoknál 1-es 0,6 2-es 1 3-as 0,6 4-es -2,1!!!
Pumpa nyomása megfelelő azzal nincs gond.

Próbálkozni érdemes valami házi praktikával?
Pl gázolajszűrő csere majd prémium benya, mindenféle tisztító adalék?

Magyarország egyetlen hivatalos Denso gyári technológiával dolgozó injektor felújító szervize a keceli Benedecki műhely. Én is náluk újíttattam fel, de nekem sajnos mind a négyet kellett. Van hivatalos Denso-s engedélyük, rendelkeznek minden szükséges géppel és gyári alkatrésszel.
Náluk, vagy ha van ismerősöd normális autószerelői kedvezménnyel akkor pl. Bárditól a gyári új injektor 100 alatt megvan, Áfával, számlával,garanciával. A felújítás ennek kb.  a 2/3-a.
Rákeresel megtalálod, telefonálsz, értelmesen elmondanak mindent. Ha időpontra mész, akkor kb. 1-2 óra, megvárható a művelet.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.26 17:56:10
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.21 21:24:23
Úgy van! Az 1ZZU motorkód a garival cserélt blokkot jelenti. Örülj neki, hogy ilyened van![emoji6]

Figyelj azért!

Ilyenem van, nálam mégsem örömteli a helyzet...

Köszönöm szépen én is bepi81 segítségét (lsd Corolla-vásár), egyenlőre vizsgálódás, a probléma teregetése (remélem megoldással) később.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.26 19:11:30
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.21 21:24:23
Úgy van! Az 1ZZU motorkód a garival cserélt blokkot jelenti. Örülj neki, hogy ilyened van![emoji6]

Túrom a papírokat, és ha jól látom az én jószágom már első forgalomba helyezésekor is az 1ZZU... s motorszámmal jött ki.
Eddig azt hittem ezeket cserélték :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.26 19:38:59
És pontosan mikori gyártmányú a tied (év/hó)?
Mert a gyári javított blokkok 2005. Június végétől jöttek.
És az is fontos, hogy motorszáma van az autódnak, vagy motorkódja?
Én most tabletről Tapatalkról olvasom a fórumot, itt nem látszik az aláírásod.

Ha motorszámod van és 2005/06 előtti gyártás, akkor sajnos beleesik az olajevős időszakba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.26 20:04:06
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.26 19:38:59
És pontosan mikori gyártmányú a tied (év/hó)?
Mert a gyári javított blokkok 2005. Június végétől jöttek.
És az is fontos, hogy motorszáma van az autódnak, vagy motorkódja?
Én most tabletről Tapatalkról olvasom a fórumot, itt nem látszik az aláírásod.

Ha motorszámod van és 2005/06 előtti gyártás, akkor sajnos beleesik az olajevős időszakba?

2004.03.16 az első forgalomba helyezés a csodás Füssen-ben (folyóparti városka az osztrák-német határon).
A könyvébe beírt első motorszám: 1ZZU389147 (tehát nem 1ZZFE...) s ez van benne most is.
Alvázszáma alapján 2003 végi a gyártás...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.26 21:57:51
Akkor az szinte biztos, hogy nem a javitott blokk, hacsak nincs markaszervizes bejegyzésben rögzítve a csere ténye.
Az 1ZZFE a motorcsalad elnevezése, a motorszám 1ZZU.........
Ha gariban cserelt lenne, akkor a számokat kiütik belőle és csak 1ZZU marad.
Ha motor gyűrűzésére kerulne sor, alkatrész beszerzésben tudok segiteni, mert a helyi Szakal-Metal boltban van ismerősöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pauza - 2016.06.26 22:00:33

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni!
2005-ös D-4-D avensis -em van,185 e/km , ha hihetek neki?!
3000-es fordulat fölött eléggé füstöl "feketén" egr -t kitakarítottam, nem volt túl koszos!
Mi lehet a hiba?
Győr mellett lakom esetleg tud valaki egy jó szerelőt?
Előre is köszönöm a segítségeteket!
Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.06.26 22:55:06
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.26 21:57:51
Akkor az szinte biztos, hogy nem a javitott blokk, hacsak nincs markaszervizes bejegyzésben rögzítve a csere ténye.
Az 1ZZFE a motorcsalad elnevezése, a motorszám 1ZZU.........
Ha gariban cserelt lenne, akkor a számokat kiütik belőle és csak 1ZZU marad.
Ha motor gyűrűzésére kerulne sor, alkatrész beszerzésben tudok segiteni, mert a helyi Szakal-Metal boltban van ismerősöm.

Először is jobban körbe kell nézni:
- lehet az olaj sem tetszik neki (Total Quartz Ineo MC3 5w40)
- PM-ben írtam, hogy van némi olajfilm a motoron (csepp nincs alatta sem a garázsban, sem a melóhelyi parkolónál), tömítéseket
- szerelőt is keresni, helyben csak "kisszervizes" van,
- alkatrész forrásom akad, több is (ilyenkor bontásnál derül ki, akkor kell minden)
- idő, na az a legnagyobb hiány, halványlilám sincs, hogy mikor :(

Kösz a felvilágosítást a motorszám-motorkód dologgal, teljesen rosszul volt az én fejemben.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.26 23:10:09
Idézetet írta: Deka - 2016.06.26 22:55:06
Először is jobban körbe kell nézni:
- lehet az olaj sem tetszik neki (Total Quartz Ineo MC3 5w40)
- PM-ben írtam, hogy van némi olajfilm a motoron (csepp nincs alatta sem a garázsban, sem a melóhelyi parkolónál), tömítéseket
- szerelőt is keresni, helyben csak "kisszervizes" van,
- alkatrész forrásom akad, több is (ilyenkor bontásnál derül ki, akkor kell minden)
- idő, na az a legnagyobb hiány, halványlilám sincs, hogy mikor :(

Kösz a felvilágosítást a motorszám-motorkód dologgal, teljesen rosszul volt az én fejemben.
Az olajjal nincs gond, az jó.
Az olajköddel gyakorlatilag nem távozik a motorodból olaj mennyiség.
Ha alapvetően jó állapotú az autód, akkor 90%, hogy elég a gyűrűszett, hengerfej- és szelepfedél tömítés, a főtengely szimering, a szelepszárszimeringek cseréje és a hengerfej felújítása.
Ezt az általam adott műhelyben kb 40000 Ft anyadíj és kb 66000 Ft munkadíjjal megbízhatóan elvégzik.
És ez nagyon olyan munka, amit nem bíznék akárkikre.
Más megoldás a problémára nincs. Sem adalék, sem csodaszer, sem egyéb.
A beavatkozás 3 munkanapot vesz igénybe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2016.06.27 13:05:07
Idézetet írta: Laller85 - 2016.06.22 21:03:49
Szia.Teljesen ugyanez a hiba volt nekem is! Már megoldódott! Hülyeséget írtam vagyis mondtak nekem, két külön szivattyúról megy az első és a hátsó!!! Az első szivattyú az egy kis méretű és a jobb első kerék előtt található a tartály oldalán. Lökhárítót bontani nem kell, hanem a műanyagot kell a kerék felől lebontani, de ezt csak emelve lehet elvégezni vagy talán aknán, de abban nem vagyok biztos...Nekem 7000 ft volt az utangyártott plusz 2 ezer munkadij. Azóta nagyon sokat hasznaltam mert szakadó esőbe jöttem ki külföldre, tökéletesen teszi a dolgát, felesleges 32 e ft ért gyárit, nekem a toyotaba annyit mondtak rá, sztm felejtsd is el...Pár perc a cseréje...

Ez azért megnyugtató hír. Köszönöm akkor beszerzek egy utángyártott darabot és kicserélem. Esetleg van infód honnan érdemes vagy te milyet vettél?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2016.06.27 13:58:07
Sziasztok Vasárnap egy furcsa zörejre Lettem figyelmes. Beindítás után kattogó hangot hallottam ami a kocsi leállítása után sem szünt meg csak akkor ha  a kulcsot is kivettem. Újra gyújtásra raktam és megint elindult.
Valahonnan a rádió mögül jött a hang, ezért kikaptam a kesztyűtartót és mélyen a középkonzol mögött de  a rádió alatt láttam egy fehér műanyag tengelyszerűséget ami folyamatosan mozgott és kattogott. Olyan mintha egy tengelynek hiányozna egy csavarja ami miatt most idiótán jár. ha megfogom a  hang megszűnik. Szerintetek mi lehet ez a cucc és hogyan orvosoljam a problémát??

A képen pirossal jelöltem a kérdéses alkatrészt.

(http://www.ach.hu/download/HTML_KEPEK/1.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: esi89 - 2016.06.27 18:46:20
Sziasztok!

2007-es 1.8 benzines Avensisembe szeretnék tempomatot varázsolni. Kimérték de sajna gyárilag nincs semmi kiépítve benne.
Van valakinek tapasztalata esetleg konkrét típus javaslata, hogy milyet tegyek bele?
Köszi előre is.
Norbi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.06.27 20:32:16
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.26 23:10:09
Az olajjal nincs gond, az jó.
Az olajköddel gyakorlatilag nem távozik a motorodból olaj mennyiség.
Ha alapvetően jó állapotú az autód, akkor 90%, hogy elég a gyűrűszett, hengerfej- és szelepfedél tömítés, a főtengely szimering, a szelepszárszimeringek cseréje és a hengerfej felújítása.
Ezt az általam adott műhelyben kb 40000 Ft anyadíj és kb 66000 Ft munkadíjjal megbízhatóan elvégzik.
És ez nagyon olyan munka, amit nem bíznék akárkikre.
Más megoldás a problémára nincs. Sem adalék, sem csodaszer, sem egyéb.
A beavatkozás 3 munkanapot vesz igénybe.
Szia
Bocsás meg én eddig nem voltam képben ezzel az olaj fogyasztó dologgal. Fél sem merült a vásárlás előtt hogy egy toyota rossz lehet. A tulaj azt mondta kell néha utána önteni olajat. Honnan fogom tudni hogy leragadtak az olaj lehúzó gyürük? Nem érezni az autón semmit szépen megy gyönyörű egyenletes az alapjárat a kipufogó sem kormos . Ha még kell lépnem a felújítást a mühely hol van? Én Szegeded lakom. 10w-40 olajat  (mannol molibdén) raktam bele akkor ez nem volt jó döntés? Több éve rakosgatjuk a pénzt és sikerült bevásárolni ba.....m. Pedig ez a legjobb autónk eddig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.27 21:47:27
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.06.27 20:32:16
Szia
Bocsás meg én eddig nem voltam képben ezzel az olaj fogyasztó dologgal. Fél sem merült a vásárlás előtt hogy egy toyota rossz lehet. A tulaj azt mondta kell néha utána önteni olajat. Honnan fogom tudni hogy leragadtak az olaj lehúzó gyürük? Nem érezni az autón semmit szépen megy gyönyörű egyenletes az alapjárat a kipufogó sem kormos . Ha még kell lépnem a felújítást a mühely hol van? Én Szegeded lakom. 10w-40 olajat  (mannol molibdén) raktam bele akkor ez nem volt jó döntés? Több éve rakosgatjuk a pénzt és sikerült bevásárolni ba.....m. Pedig ez a legjobb autónk eddig.
Látod, ez egy eleve megtévesztő kiindulási pont.[emoji6]
A Toyota is lehet rossz, lehet konstrukciós hibája (olajevés), de az valóban igaz, hogy szinte soha nem olyan jellegűek a hibák, hogy az autó váratlanul, minden előjel nélkül megálljon.
A leragadt gyűrűknek semmi egyéb jele nem lesz az olajfogyasztáson kívül, ami látható, vagy hallható lenne. Az idő és megtett km-ek előrehaladtával egyre nagyobb mértékben fogja enni az olajat. Sok-sok km-nél eldugulhat a katalizátor, aminek a cseréje drága mulatság.
Én azt javaslom, hogy ha teheted, csináltasd meg a motorgenerált. Ha nem is azonnal, de próbáld meg beütemezni pl. jövőre. Szegedről hozd el Békéscsabára az autót, vonat visszavisz. 3 munkanap múlva jöhetsz érte. Igen, 110 000 Ft nem kevés pénz, de kihúzták az autó konstrukciójának egyetlen méregfogát. A többi költség csak a kopó-fogyó alkatrészekre fog elmenni.
Én magam is megtettem mindezt és nem bántam meg. Ha az autód egyébként jó állapotú és megfelel nektek minden tekintetben, akkor érdemes felújíttatni. Tudni fogod, mi van benne!
Alkatrész ügyben neked is felajánlom a segítségemet és jelzem, semmilyen anyagi előnyöm nem származik sem a SZM bolt, sem a szerelő részéről, pusztán a segíteni akarás.[emoji6]

10W-40-et ne. Gyári ajánlás 5W-30 API SL ACEA A3/B3/B4. Egyes szerelők ajánlják még a jó minőségű 5W-40-et is, azzal sem lehet a motornak semmiféle gondja.
Mannolt felejtsd el, jó nevű olajat kell venni megbízható forrásból.
Liqui Moly, Castrol, Eneos, Total, Mobil1, vagy a gyári.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.06.27 22:11:43

Köszönöm szépen élni fogok a felajánlott segítséggel. Ha a fortuna0728@gmail.com e mail címre küldenél elérhetőséget akkor ahogy összeszedtem a pénzt keresnélek ez ügyben. Természetesen nem kívánom ingyen hiszen teljesen ismeretlenül felajánlottad a segítséget ezt valamilyen formában honorálni fogom Az autó nagyon jó állapotú sérülés mentes egyébként is kiszállni csak óriási buktával tudnék kidobni való pénzem pedig nincs. Vagyok olyan hülye hogy tájékoztatnám a vevő jelöltet a problémáról  :yes: pók
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.06.27 22:30:11
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.27 21:47:27
Látod, ez egy eleve megtévesztő kiindulási pont.[emoji6]
A Toyota is lehet rossz,
Sajnos ennek ellenkezőjét naponta sulykolják a köztudatba: egy Toyota sosem romlik el! olvasom napmintnap most is. Itt is, de főleg a FBon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.28 06:54:20
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.06.27 22:30:11
Sajnos ennek ellenkezőjét naponta sulykolják a köztudatba: egy Toyota sosem romlik el! olvasom napmintnap most is. Itt is, de főleg a FBon.
Rossz és rossz között tudni kell(ene) különbséget tenni.
Rossz az autó, tehát, megállt, vagy eszi az olajat és azért "rossz"?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.06.28 07:32:32
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.28 06:54:20
Rossz és rossz között tudni kell(ene) különbséget tenni.
Rossz az autó, tehát, megállt, vagy eszi az olajat és azért "rossz"?
Óvatlanabbúl, kisebb körültekintéssel vesznek az emberek Toyotát, mert az "örökélet plusz egy nap". Aztán ha kiderül, hogy hát azért a Toyotánál sem kolbászból van a kerítés, akkor meg koppannak.

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.28 08:29:49
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.06.28 07:32:32
Óvatlanabbúl, kisebb körültekintéssel vesznek az emberek Toyotát, mert az "örökélet plusz egy nap". Aztán ha kiderül, hogy hát azért a Toyotánál sem kolbászból van a kerítés, akkor meg koppannak.

Tapatalkkal küldve az én SM-N910C eszközömről
Erre írtam, hogy hibás megközelítés. Használt autó vásárlásakor nem lehet hibátlant venni. Az állapot a lényeg, de csak azután, hogy az ember egy eleve kevésbé meghibásodó típust választott. Való igaz, hogy a Toyoták kevésbé hajlamos olyan hibákra, amik következtében az autó minden jel nélkül egyszer csak megáll, de más jellegű, kisebb meghibásodások előfordulhatnak. Pl. az enyém a vásárlás óta produkálta a bal hátsó ABS jeladó hibát (minden egyes megállás előtt közvetlen zörgött az ABS), de ez nem befolyásolja a napi használatot, mint, ahogy az olajfogyasztás sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.28 09:35:30
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.06.27 22:30:11
Sajnos ennek ellenkezőjét naponta sulykolják a köztudatba: egy Toyota sosem romlik el! olvasom napmintnap most is. Itt is, de főleg a FBon.
Egyik égéstérben Winkler panaszkodott, hogy normális 4x4 Toyotát akart mielőtt a Tehenet megvette, de a Toyota offroad specializálódott szerelő mondta neki, hogy nincs ilyen és ne is nagyon reménykedjen. Ugyanis a Toyota terepjárókkal úgy vannak a tulajok, hogy "ez Toyota, ez nem romlik el". Szóval nem kell neki olaj, karbantartás és alkatrész. Mire használtan a piacra kerül, már legalább 50%-ig lelakott a motorja. Szerintem pár év múlva ez lesz a japán kocsik rákfenéje úgy általánosan, ha az olcsóautózók tömege rááll. Én igazából nem nagyon látom a család Toyotáin és Mazdáin, hogy kevésbé romlanának el, mint a régi, 2006-2008-ig gyártott Volkswagenek. És lehet, hogy nem kevesebb a karbantartási költség, de nincs ezzel gond, a kocsi pénzbe kerül. Karban kell tartani tisztességesen és kész. Aki ezt nem tudja elfogadni, járjon repülőszőnyeggel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.06.28 10:46:42
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.28 08:29:49
Erre írtam, hogy hibás megközelítés.
Értem, de látod hogy mégis ez van!
És erre segít rá az urban legends.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.06.28 14:59:04
Sziasztok!
Felvettem a kapcsolatot Bepivel. Ez rendben de valaki össze tudná foglalni hogy tulajdonképpen mitöl alakul ki a túlzott olaj fogyasztás ? Mert az addig oké hogy gyürüt cserélünk  de ez nekem csak tüneti kezelésnek tünik. Ahogy  próbáltam kibogozni a dugatyun található olaj viszafolyo lyukak mérete miatt az olaj nem tud vissza folyni és elég? Ha így van akkor a dugatyùt is cserélni kellene? Ez így már kezd soknak tünni. Teljesen tanácstalan vagyok ,ha így marad a végén több olajat fog enni mint benzint?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.28 15:47:10
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.06.28 14:59:04
Sziasztok!
Felvettem a kapcsolatot Bepivel. Ez rendben de valaki össze tudná foglalni hogy tulajdonképpen mitöl alakul ki a túlzott olaj fogyasztás ? Mert az addig oké hogy gyürüt cserélünk  de ez nekem csak tüneti kezelésnek tünik. Ahogy  próbáltam kibogozni a dugatyun található olaj viszafolyo lyukak mérete miatt az olaj nem tud vissza folyni és elég? Ha így van akkor a dugatyùt is cserélni kellene? Ez így már kezd soknak tünni. Teljesen tanácstalan vagyok ,ha így marad a végén több olajat fog enni mint benzint?
Ne aggódj, ki van már alakulva a javítási folyamat és én is láttam a szétszerelt motoromat, láttam a hiba konkrét okát, a szerelő levezette nekem a pontos hibát. Ezek szerint:

A gyári dugattyú gyűrűk egy lágyulásra hajlamosabb (puhább) anyagból készültek. A hengerfal gyári hónolása a szokásosnál durvább volt (viszont jobban megtartotta az olajat, így kisebb volt az esélyes a fém-fém kenés nélküli érintkezésének). A motorból kihagyták az olajhűtőt és ezzel együtt viszonylag alacsony mennyiségű motorolajat írtak elő (szűrővel együtt 3,7l).
Ezek együttesen ÉS a tulajok sokszor nemtörődömsége (hanyagsága) oda vezetett, hogy akár már 100 000km előtt is kialakulhatott mérhető olajfogyasztás. Jellemzően, amiket inkább városban, rövidebb utakon, hidegen (tehát nem üzemmelegen) használtak, azoknál 150 000km körül, amiket hosszabb távokon, autópályán használtak, azoknál 200 000 km felett alakult ki a különböző mértékű olajfogyasztás.

A javításkor a művelet szerves része a hengerfej komplett felújítása, takarítása, ha szükséges, szelepfészkek marása, stb, síkolás és nyomáspróba is és mindezek mellett a szükséges alkatrészek cseréje. Ha mindezt szakszerűen végzik el, NEM LESZ GOND a továbbiakban a motorral.
Azért merem ezt így írni, mert körülöttem van legalább 5-6-7 pontosan ugyanilyen típusú autó, amelyeken elvégezték ezeket a műveleteket és kivétel nélkül tökéletesen működnek, olajfogyasztás nélkül. Olajcsere évente, vagy 10 000km után KELL. Pont.

Szóval, ne aggódj, rendben lesz az autód.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.06.28 17:09:08
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.28 15:47:10
Ne aggódj, ki van már alakulva a javítási folyamat és én is láttam a szétszerelt motoromat, láttam a hiba konkrét okát, a szerelő levezette nekem a pontos hibát. Ezek szerint:

A gyári dugattyú gyűrűk egy lágyulásra hajlamosabb (puhább) anyagból készültek. A hengerfal gyári hónolása a szokásosnál durvább volt (viszont jobban megtartotta az olajat, így kisebb volt az esélyes a fém-fém kenés nélküli érintkezésének). A motorból kihagyták az olajhűtőt és ezzel együtt viszonylag alacsony mennyiségű motorolajat írtak elő (szűrővel együtt 3,7l).
Ezek együttesen ÉS a tulajok sokszor nemtörődömsége (hanyagsága) oda vezetett, hogy akár már 100 000km előtt is kialakulhatott mérhető olajfogyasztás. Jellemzően, amiket inkább városban, rövidebb utakon, hidegen (tehát nem üzemmelegen) használtak, azoknál 150 000km körül, amiket hosszabb távokon, autópályán használtak, azoknál 200 000 km felett alakult ki a különböző mértékű olajfogyasztás.

A javításkor a művelet szerves része a hengerfej komplett felújítása, takarítása, ha szükséges, szelepfészkek marása, stb, síkolás és nyomáspróba is és mindezek mellett a szükséges alkatrészek cseréje. Ha mindezt szakszerűen végzik el, NEM LESZ GOND a továbbiakban a motorral.
Azért merem ezt így írni, mert körülöttem van legalább 5-6-7 pontosan ugyanilyen típusú autó, amelyeken elvégezték ezeket a műveleteket és kivétel nélkül tökéletesen működnek, olajfogyasztás nélkül. Olajcsere évente, vagy 10 000km után KELL. Pont.

Szóval, ne aggódj, rendben lesz az autód.  ;)
Hát jó megnyugtattál akkor összeszedem a pénzt és hajrá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ToyoMomo - 2016.06.28 18:58:51
Hello,
amint már kérdeztem korábban,érdekelne hogy a kocsimban (2.0 VVT-i 2004es Avensis) hol is található az EGR. Kaptam olyan választ ahol azt emlitik,hogy nincs is benne,viszont mások szerint kell lennie-pontosabban a fojtószelepház közelében.
Hétvégén ejtettem egy kisebb alkatrész tisztitást és találtam egy számomra idegen alkatrészt a motor tetején. (lásd a mellékelt képen)
Az érdekelne,hogy ez most a "talán van a kocsimban" EGR lenne,vagy vmi más?
Továbbá,hogyha EGR,akkor lecsatlakoztathatom minden gond és utóállitgatások nélkül a tisztitáshoz vagy hogy legyen?
És esetleg a fojtószelepházat szintúgy leszerelhetem egy alaposabb tisztitásra vagy csak helyben érdemesebb kicsit kipucolni?
Köszi a segitséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ToyoMomo - 2016.06.28 19:04:26
Továbbá,
tudja esetleg valaki,hogy ilyen mütyürkét hol a fenébe lehet kapni neten? Vagy hogy mi ennek egyáltalán a "neve"? A motorháztető akasztójának a tartója elvan nekem törve, és évekóta nemtudok újat keriteni rá-még a toyotánál se! :/ Esetleg valaki valami e-linkel tud szolgálni?-akár német oldal is lehet!
Köszi!
(http://)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.06.28 19:28:16
Idézetet írta: ToyoMomo - 2016.06.28 18:58:51
Hello,
amint már kérdeztem korábban,érdekelne hogy a kocsimban (2.0 VVT-i 2004es Avensis) hol is található az EGR. Kaptam olyan választ ahol azt emlitik,hogy nincs is benne,viszont mások szerint kell lennie-pontosabban a fojtószelepház közelében.
Hétvégén ejtettem egy kisebb alkatrész tisztitást és találtam egy számomra idegen alkatrészt a motor tetején. (lásd a mellékelt képen)
Az érdekelne,hogy ez most a "talán van a kocsimban" EGR lenne,vagy vmi más?
Továbbá,hogyha EGR,akkor lecsatlakoztathatom minden gond és utóállitgatások nélkül a tisztitáshoz vagy hogy legyen?
És esetleg a fojtószelepházat szintúgy leszerelhetem egy alaposabb tisztitásra vagy csak helyben érdemesebb kicsit kipucolni?
Köszi a segitséget!
A kepen az uzemanyagszivattyu van.
A masik kerdesedre a valasz: egyszeruen csak motorhazteto kitamasztopalca-rogzito ful. :D Cikkszama: 53454-20020. Ez alapjan mar tudnak a Toyotanal segiteni. Arra ne szamits, hogy olcso lesz. Nekem a Lexusba 10000Ft korul akartak adni. Aztan megrendeltem 3000-ert kulfoldrol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.06.28 21:45:33
Idézetet írta: ToyoMomo - 2016.06.28 19:04:26
Továbbá,
tudja esetleg valaki,hogy ilyen mütyürkét hol a fenébe lehet kapni neten? Vagy hogy mi ennek egyáltalán a "neve"? A motorháztető akasztójának a tartója elvan nekem törve, és évekóta nemtudok újat keriteni rá-még a toyotánál se! :/ Esetleg valaki valami e-linkel tud szolgálni?-akár német oldal is lehet!
Köszi!
(http://)
Nekem a szegedi toyotánál ötezer pár száz forintot mondtak de sokaltam érte
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.06.28 22:00:15
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.06.28 17:09:08
Hát jó megnyugtattál akkor összeszedem a pénzt és hajrá.
Közben kitaláltam valamit ,amig összejön a pénz a wins motor tisztító adalékok rajta van hogy fellazitja a leragadt gyürüt ki fogom próbálni  mit veszíthetek? Vélemények?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.28 22:37:19
A véleményem hogy az adalékok azok csak parasztvakítások. Egy gyűrű ha leragadt az leragadt! Nem fogja feloldani 2-3 deci olajadalék. Ráadásul a leragadt gyűrű biztosan el is kopott mert nem tud mozogni a hornyában. Mindenképpen csere lesz a vége.
D4D motoroknál volt kísérletezés a motor belső surlódásának csökkentésére . Ekkor raktak bele lágyabb gyűrűket amik kisebb erővel feszülnek a hengerfalnak és véknyabbak is a normál gyűrűknél. Ráadásul pár furatot lespóroltak a dugattyúról.
Ez mind közrejátszik az olajfogyasztásban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.06.28 22:38:26
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.06.28 22:00:15
a wins motor tisztító adalékok rajta van hogy fellazitja a leragadt gyürüt ki fogom próbálni  mit veszíthetek?
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.28 15:47:10
A gyári dugattyú gyűrűk egy lágyulásra hajlamosabb (puhább) anyagból készültek.
A wins adalék a kilágyult gyűrűt is gyógyítja? Akkor hogy jön ide?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2016.06.28 22:47:52
Sziasztok!
Szerintetek ha az Avéban a szerviz motort cserélne (gyári új 0 km kerülne bele), az kb milyen mértékben, milyen irányban változtatná meg az autó piaci értékét?
Tegyük fel, csak a példa kedvéért, hogy alap esetben 3 misit ér aktuális áron. Mennyit érne reálisan egy csere után? (Természetesen az aláírásban szereplő Avéról van szó)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.06.28 23:13:31
Idézetet írta: Agyarka - 2016.06.28 22:38:26
A wins adalék a kilágyult gyűrűt is gyógyítja? Akkor hogy jön ide?
Jól van na csak egy ötlet volt elsöre jól hangzott. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.29 04:46:59
Nem lebeszélni akartalak csak elmondtam a véleményem. :-D
Viszont ha belegondolsz hogy mi lesz ha mégis feloldja a kokszot és a motor belsejéről leszedi az összes dzsuvát az mind leszáll az olajteknő aljára és ne adj isten bekerül az olajszivattyúba és jól megdolgoz neked minden alkatrészt.
Jó esetben eldugítja az olajszűrőt .
Rosszabb esetbe kinyírja a csapágyakat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.29 05:51:52
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.06.28 22:00:15
Közben kitaláltam valamit ,amig összejön a pénz a wins motor tisztító adalékok rajta van hogy fellazitja a leragadt gyürüt ki fogom próbálni  mit veszíthetek? Vélemények?
A te döntésed, de én azt tanácsolom, hogy SEMMILEYEN adalékot ne tölts a motorba. Abba kizárólag jó minőségű motorolaj való, ami már tartalmaz a motor számára minden szükséges alkotóelemet.
Annyit veszíthetsz, mint én a Xado 1 Stage-dzsel, hogy az összes hengerben 13-ról 9,5-10 bárra esett össze a kompresszióm. Én is hasonlóan nyitott voltam az adalékok irányába, de eredménytelenségük miatt lemondtam róluk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.29 05:53:38
Idézetet írta: Oximoron - 2016.06.28 22:47:52
Sziasztok!
Szerintetek ha az Avéban a szerviz motort cserélne (gyári új 0 km kerülne bele), az kb milyen mértékben, milyen irányban változtatná meg az autó piaci értékét?
Tegyük fel, csak a példa kedvéért, hogy alap esetben 3 misit ér aktuális áron. Mennyit érne reálisan egy csere után? (Természetesen az aláírásban szereplő Avéról van szó)
Ha a Márkaszervíz által korrektül le lenne dokumentálva, akkor legalább ugyanannyit, mint most.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.06.29 09:19:13
Sziasztok,
bár már biztos unalmas vagyok, de leírom közben mi is történt az olajevős - katelizátorproblémás 1.8 T22-vel.
Bevallom, meg is hirdettem közben motorhibásként, de némi családi konzultáció és okos vevőjelölt után úgy döntöttünk, nem érdemes eladni.

Amire jutottam eddig. Sajnos nem dúskál a család anyagi javakban, így kissé lassan haladok, de haladok.
Kicsit furcsa a történet. Ugye úgy volt, hogy a szerelő szerint mivel teljesen eldugult a rendszer, némi kerámiaport visszanyelhetett a motor. DE. Az autó köszöni, még megy. Nem tökéletes persze, de valahogy nem kerek ez a dolog. 2 hete lecseréltem az olajat, gyertyákat, szűrőt.
Bár nem a legextrább, de eddigi tapasztalataim alapján nem rossz Mannol 5W30 Toyota OEM olaj került bele. Egy adaggal átmostam, átöblítettem a rendszert. Iszonyat fekete kormos szar jött le a motorból, benzinesnél ilyet nem nagyon láttam még. ~9000 km után...
A kipufogóm ismét el van dugulva, mert fullad a kocsi, ha pedig lehúzom a leömlő után, akkor megy. (Csak szép chopperes a hangja :) ).
Mindenesetre megvan a hétvégi program. Valahogy meg kell néznem, hol a dugulás benne, bár esélyes egy új kipufogó / katalizátor vásálás.
Ezen kívül a PCV szelepem valószínűleg elhullott (az új rendelés alatt) mert iszonyat dzsuva van a szívósor felé menő csőben, ahgy a szelepen is volt. Ha pedig így van, illetve ha jól gondolom, a kocsi a szívósoron keresztül nyeli az olajat, amit szépen eléget. Kérdés, ez mekkora mennyiség lehet. A fojtószelep / ház is olajos, de nem látom, hogy vastag korom / koszréteg lenne ott, csak olaj. Ha megjönnek a tömítések illetve a PCV szelep (ez is vicc, rendelésre a Toyotától lesz, mert egyébként nincs sehol, vagy legalábbis nem találtam máshol), lebontom a fojtószelepet és a szívóoldalt, megézem mindenesetre, mi is van ott.
A szelepfedél tömítésem tuti szar, mert volt némi olaj a gyertyáknál.
Erős a gyanúm, hogy a fojtott kipufogórendszer miatt a nyomás is nagyobb lehetett a motorban, így a tömítések odavannak. Ezen kívül a PCV rendszerem is pumpálja az olajat vissza a motorba. Persze, ahogy írtam, nem tudom, ez mekkora mennyiségű lehet.

Gondolkoztam a megbontáson is, de sajnos az új szerelőm azt mondta, hogy nem igazán bontaná meg a motort, inkább keressek megfelelő műhelyt, ahol gépmunkával, egyebekkel is foglalkoznak.  :no:

Amit nem mondtam. Ami még furcsa számomra. Mértem kompressziót is, 13-13,5 Bar mind a 4 hengerben. Ez úgy gondolom, jó érték. Márpedig ha a kompresszió jó, nem hiszem, hogy szét lenne kopva a motor. Vagy legalábbis furcsa lenne. Erősítsen vagy cáfoljon meg valaki.
A lehúzógyűrűk persze lehetnek rosszak.

Mindenesetre most az olajfogyasztásom ~1l/200km lehet. Valamit tehát csillapodott. Furcsa.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.29 09:31:58
Ezek a vvt-i motorok még 600 000km felett sem kopottak belül. Az olajfogyasztást a leragadt olajlehúzó- és kompresszió gyűrűk okozzák, illetve, a vélhetően eldugult dugattyú horonyban tanyázó olajelvezető furatok.
A PCV szelepet érdemes lenne alaposan megtisztítani, van lehetőséged UH-tisztításra? Az nagyon hatékony és rendesen újjá varázsolja az eszközöket, alkatrészeket.
Amikor az én motoromat megbontottuk, nálam is a szívósori szelepek voltak olajosak, a kipufogó szelepek ki voltak égve, ahogy kell. Szelepszárszimeringeket is cserélni kell az olajfogyasztás javításakor és, természetesen, hengerfejtömítést, szelepfedéltömítést, főtengely szimeringet.
Szívó oldali csöveket, fojtószelepházat szintén érdemes lenne UH-tisztításnak alávetni, csodákat tudna művelni vele, de kézzel (fogkefével) és sok féktisztítóval is megfelelő eredményt tudsz elérni.

Drukkolok, hogy javuljon meg az autód! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2016.06.29 09:47:39
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.29 05:53:38
Ha a Márkaszervíz által korrektül le lenne dokumentálva, akkor legalább ugyanannyit, mint most.
Ha jól értem, ez azt jelentené, hogy sem plusz, sem mínusz értékváltozást nem okozna. Valami hasonlót gondolok én is, az eszem szerint egy új motor értéknövelő, érzéseim szerint viszont ettől nem lesz vonzóbb egy autó, így sokkal többet nem fizetnék érte. Igazából az érdekelne, kinek mennyi lenne a "nem sokkal több", szigorúan elméleti alapon  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.06.29 12:54:55
Idézetet írta: Oximoron - 2016.06.29 09:47:39
Ha jól értem, ez azt jelentené, hogy sem plusz, sem mínusz értékváltozást nem okozna. Valami hasonlót gondolok én is, az eszem szerint egy új motor értéknövelő, érzéseim szerint viszont ettől nem lesz vonzóbb egy autó, így sokkal többet nem fizetnék érte. Igazából az érdekelne, kinek mennyi lenne a "nem sokkal több", szigorúan elméleti alapon  ::)
Gond mutatkozna az autóval/motorral?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.06.29 15:10:48
Idézetet írta: Oximoron - 2016.06.29 09:47:39
Ha jól értem, ez azt jelentené, hogy sem plusz, sem mínusz értékváltozást nem okozna. Valami hasonlót gondolok én is, az eszem szerint egy új motor értéknövelő, érzéseim szerint viszont ettől nem lesz vonzóbb egy autó, így sokkal többet nem fizetnék érte. Igazából az érdekelne, kinek mennyi lenne a "nem sokkal több", szigorúan elméleti alapon  ::)
A többség számára a motorcsere az eladási leírásban riasztóan hat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.06.29 15:23:40
Idézetet írta: Silent - 2016.06.29 15:10:48
A többség számára a motorcsere az eladási leírásban riasztóan hat.
Ha ez a tény (motorcsere) hitelesen rögzítve van a szervizkönyvbe a márkaszerviz által, akkor ez nem hathat negatívan eladáskor, pláne, ha a csere óta nem is futott több százezer km-t az autó... ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2016.06.29 16:05:56
Idézetet írta: bepi81 - 2016.06.29 15:23:40
Ha ez a tény (motorcsere) hitelesen rögzítve van a szervizkönyvbe a márkaszerviz által, akkor ez nem hathat negatívan eladáskor, pláne, ha a csere óta nem is futott több százezer km-t az autó... ::)
Igazat kell adni neked, de gondolj bele a motor az egyik legtartósabb része egy autónak és ha már az is cserére szorult, sok más része is a végét járhatja, így gondolkodnak sokan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2016.06.29 16:10:51
Idézetet írta: András1980 - 2016.06.29 12:54:55
Gond mutatkozna az autóval/motorral?
Miből gondolod? :devil:  :flowers:

Bepi81: A nem hat negatívan az még nem pozitív.  :D
0 km futásról van szó csere után. Igazából az érdekelne, hogy függetlenül a csere valós költségétől, mennyit lenne érdemes rászánni, amit az ember viszont is láthatna pl egy értéknövekedésben. Az eddigi válaszok alapján ez jó esetben nulla.
Én talán egy - két százeret megszavaztam volna - de én nem értek hozzá  :hmmmm:
OldPiet: 200 ezer alatt? Azért nem olyan sok minden... ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.06.29 17:24:34
Idézetet írta: Oximoron - 2016.06.29 16:10:51
Miből gondolod? :devil:  :flowers:
Nem értem a felvetésed. Miért kellene motort cserélni az autódban?
Régebben csupa jót írtál róla, csodálkoznék is, ha lenne vele vmi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pauza - 2016.06.29 22:27:36

Sziasztok!
Ne haragudjatok ,hogy még egyszer felteszem ezt a kérdésemet de egy kicsit zavar ez a probléma
A segítségeteket szeretném kérni!
2005-ös D-4-D avensis -em van,185 e/km , ha hihetek neki?!
3000-es fordulat fölött eléggé füstöl "feketén" egr -t kitakarítottam, nem volt túl koszos!
Mi lehet a hiba?
Győr mellett lakom esetleg tud valaki egy jó Toyota szerelőt?
Előre is köszönöm a segítségeteket!
Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.06.29 22:33:33
Esetleg nem erőtlen az autó? Lehúzott ablaknál nem hallani zörgő sziszegő hangot?
Mert ha igen akkor a túrbó után a cső valahol ereszt.és nincs elég levegő a hengerekbe a jó égéshez ezért füstöl.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pauza - 2016.06.29 22:38:06
Nem semmi ilyesmit nem tapasztaltam!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Oximoron - 2016.06.29 22:42:39
Idézetet írta: András1980 - 2016.06.29 17:24:34
Nem értem a felvetésed. Miért kellene motort cserélni az autódban?
Régebben csupa jót írtál róla, csodálkoznék is, ha lenne vele vmi.
Most sem áll szándékomban rosszat írni róla. De a szavaiddal élve éppen csodálkozom. Részletezni egyelőre nem szeretném, megvárom a kimenetelét a dolognak.
De a kérdésemben foglaltak fontosak lehetnek számomra néhány döntés meghozatalához.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pauza - 2016.06.29 22:46:31
Most lesz augusztusban 1 éve nálam. Amikor megvettem bevittem Mosonmagyaróvárra szakszervízbe ott azt mondták , hogy "használat függő"!
Egy másik szerelő szintén ezt állította , de én ezt nem akarom elhinni!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.06.30 00:38:30
Idézetet írta: pauza - 2016.06.29 22:27:36
Sziasztok!
Ne haragudjatok ,hogy még egyszer felteszem ezt a kérdésemet de egy kicsit zavar ez a probléma
A segítségeteket szeretném kérni!
2005-ös D-4-D avensis -em van,185 e/km , ha hihetek neki?!
3000-es fordulat fölött eléggé füstöl "feketén" egr -t kitakarítottam, nem volt túl koszos!
Mi lehet a hiba?
Győr mellett lakom esetleg tud valaki egy jó Toyota szerelőt?
Előre is köszönöm a segítségeteket!
Üdv
Akkor is füstöl ha meleg motorral kiforgatod párszor 4000-4500-ig és utána normálissan mész?
Mert lehet, hogy a poroszkálás során lerakódott kormot dobja ki.
Ha van megyematricád, menj ki az elkerülőre aztán a felhajtótól 2 padló 4500-ig majd 3 padló, 4 padló szontén.
Ha utána nem csinálja akkor csak ennyi gond volt ha igen akkor tovább kell keresni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.06.30 22:42:26
Idézetet írta: dobó - 2016.06.24 18:40:31
Két lehetőséged van : Vagy veszel újat cirka 150 ezerért vagy veszel bontottat. Esetleg felújíttatod a neten ha rákeresel találsz műhelyeket. A bontottra szavaznék azt hiszem 60 ezerért volt nemrég a jófogáson 4 db. Abból válogathatsz hogy neked melyik a jó.
Egyébként mik voltak a tünetek amiért a szervizt felkerested?
Annyit vettem észre, hogy hideg motornál amikor megyek melóba indulás után elég sokat kell mennem egyenletes 60-as tempoban és azt vettem észre hogy 4.-ben picit rángat, 3.-ban nem mert magasabb a fordulatszám, aztán ez kezdett el motoszkálni bennem, meg hogy az előző tulaj szerelője azt mondta, hogy szerintem higul az olaj és ez azért van mert valamelyik befecsi rossz és sokat nyom.
Mondjuk a fogyasztáson nem vettem észre de állandoan lestem az olajszintet, bár ennek a rohadt avenak annyira ramaty a nívója, hogy nem lehet normálissan megnézni, mert folyton tiszta olaj, ilyet még nem értem. :)
De ez a higulás szerintem hülyeség, mert amit leengedtem olajat szerintem nem volt sok meg nem volt gázolaj szaga sem, az új olajba is van már kb bő 3000km és azt is megszagoltam meg még vagy 4-5 autószerelő és ők sem érzik benne a gázolajat.
Plusz elkezdett rosszabbul menni, meg füstölni, bár ez lehet egr miatt is, az még ki kell tisztitani, mert az lehet retkes. Most kapott toyotás tisztitót meg shell nitrot meg spurit aztán meglátom.
Meglesz a tisztitás, kicserélem a gázolajszűrőt, kitisztitom az egr-t meg leszedem az intercoolert aztán azt is kidzsuvázom, és akkor meglátom milyen lesz.
Ha jól megy meg minden akkor igy marad.
Sokat szoktam padlózni előzésekkor(persze csak meleg motornál) szóval egyből érzem ha valami nem jó.
Viszont amit észrevettem most, hogy amikor beleraktam a tisztoto adalékot akkor hazafele még füstölt, most meg már nem, igaz jól meghajtottam, hogy kikormolja magát, de most erő is van, meg minden...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2016.07.03 23:40:36
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.06.28 21:45:33
Nekem a szegedi toyotánál ötezer pár száz forintot mondtak de sokaltam érte

Ez ugyan cikkszám szerint nem biztos, hogy T25-höz való, de nagyon úgy néz ki, ugyanis az enyém is eltört egy zord, hideg téli napon:

http://www.patentcentrum.hu/20-009_cikkszamu_patent_reszletek

Én trükkel gyógyítottam, mágnes tartja a helyén a pálcát. . .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.04 07:55:25
Idézetet írta: mindenható - 2016.07.03 23:40:36
Ez ugyan cikkszám szerint nem biztos, hogy T25-höz való, de nagyon úgy néz ki, ugyanis az enyém is eltört egy zord, hideg téli napon:

http://www.patentcentrum.hu/20-009_cikkszamu_patent_reszletek

Én trükkel gyógyítottam, mágnes tartja a helyén a pálcát. . .
Sokkal barátságosabb ára van ránézésre jónak tűnik
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.04 08:08:50
Fiúk tudja valaki véletlenül hogy a nivópálca alsó és felső jelzése között mennyi az olaj menyisége? Számolgatom mennyi olajat eszik de még nem akarok rá tölteni. Pályáztunk vele egy kicsit és időnként olyan mintha elmenne belőle néhány lovacska ,illetve egyesböl kettesbe 2000 fordulaton környékén nem lehet felváltani mert szintén a döglött lovak jelenséget produkálja muszáj tovább pörgetni. Szóval alul nem sok nyomaték van vagy csak az enyém ilyen?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.04 08:23:34
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.07.04 08:08:50
Fiúk tudja valaki véletlenül hogy a nivópálca alsó és felső jelzése között mennyi az olaj menyisége? Számolgatom mennyi olajat eszik de még nem akarok rá tölteni. Pályáztunk vele egy kicsit és időnként olyan mintha elmenne belőle néhány lovacska ,illetve egyesböl kettesbe 2000 fordulaton környékén nem lehet felváltani mert szintén a döglött lovak jelenséget produkálja muszáj tovább pörgetni. Szóval alul nem sok nyomaték van vagy csak az enyém ilyen?
A használati utasítás szerint kb 1,3 liter a különbség a min-max jelzés között.
2000-es fordulatszám körül (is) simán kell, hogy húzzon az autó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.07.04 08:33:42
Idézetet írta: Deka - 2016.06.13 08:22:51
Milyen gyakran dobja vissza a hibakódot? Időben vagy km-ben meg tudnád saccolni?

Az előző tankoláskor betöltöttem egy Protec Oxicat-ot.
Anno írtam, hogy 1100 km után adta a P0420-t, utána 400 km-re rá. Most ott tartunk, hogy (most már magam egy ELM327 Bluetooth-al és a telefonommal) ~40-50 kmek után máris visszadobja. Függetlenül attól, hogy rövid vagy hosszú út, hideg hajnal vagy forró délután van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.04 08:35:33
Idézetet írta: Deka - 2016.07.04 08:33:42
Az előző tankoláskor betöltöttem egy Protec Oxicat-ot.
Anno írtam, hogy 1100 km után adta a P0420-t, utána 400 km-re rá. Most ott tartunk, hogy (most már magam egy ELM327 Bluetooth-al és a telefonommal) ~40-50 kmek után máris visszadobja. Függetlenül attól, hogy rövid vagy hosszú út, hideg hajnal vagy forró délután van.
Be kellene méretni a kontrol szondát, ami a katalizátor mögött van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.04 10:51:48
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.04 08:23:34
A használati utasítás szerint kb 1,3 liter a különbség a min-max jelzés között.
2000-es fordulatszám körül (is) simán kell, hogy húzzon az autó.
Akkor mi lehet a hiba? Lassan viszasirom a 20 éves fordomat
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.04 10:57:13
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.07.04 10:51:48
Akkor mi lehet a hiba? Lassan viszasirom a 20 éves fordomat
Ezt fórumon keresztül nem lehet megmondani. Minden mai modernebb autó zsúfolásig van elektronikával, bármi lehet hibás, 10 év felett pláne.
Gyertyacsere? Légtömegmérő tisztítás? Fojtószelepház tisztítás? Üzemanyag minőség? Szűrők? Jeladók? Gyújtótrafók?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.04 11:08:08
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.04 10:57:13
Ezt fórumon keresztül nem lehet megmondani. Minden mai modernebb autó zsúfolásig van elektronikával, bármi lehet hibás, 10 év felett pláne.
Gyertyacsere? Légtömegmérő tisztítás? Fojtószelepház tisztítás? Üzemanyag minőség? Szűrők? Jeladók? Gyújtótrafók?
Gyertya csere megvolt légtömeg mérőt és fojtoszelep házat hazaérünk kitakaritom üzemanyag most shel van benne gyújtótrafó hibát ismerem volt meganom ez nem az.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.04 11:51:35
Arra figyelj, hogy a fojtószelepháznak 2 oldala és több furata van. Az alapos tisztítás  a szereléssel együtt kb egy délelőtt.  :excl:

Viszont, ezt a 2000-es fordulaton történő erőtlenedést nem értem. Alatta-felett húz, csak 2000 körül torpan? Fullad? Vagy hogyan kell elképzelni? Vizuális vagyok...  :D ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.07.04 11:56:20
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.04 11:51:35
Arra figyelj, hogy a fojtószelepháznak 2 oldala és több furata van. Az alapos tisztítás  a szereléssel együtt kb egy délelőtt.  :excl:

Viszont, ezt a 2000-es fordulaton történő erőtlenedést nem értem. Alatta-felett húz, csak 2000 körül torpan? Fullad? Vagy hogyan kell elképzelni? Vizuális vagyok...  :D ::)

Fojtószelepház pillangószelep csúszkájának a grafit rétege esetleg kikopva? Nincs megfelelő kontakt és amiatt van?
Már ha ilyen elven működik...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.04 12:01:00
Valami apróságra gondolok, de látnom, hallanom kellene. Nem, mintha autószerelő lennék, de a saját autóm motorja körüli periférikus alkatrészeket már többször szétszedtem, meg összeraktam hiba okát kutatva.
Lehet akár befecskendező dugulás is, bármi, de első körben csak kisebb valami. Nagy hiba nem szokott lenni, az esetek 90%-ában korábbi emberi kéznyom okozza a őket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emi1986 - 2016.07.04 14:43:11
Sziasztok!

Rég nem jértam errefelé, mert eddig minden rendben volt az autóval.  :clap:

Tegnapi napon hazafelé jövet furcsa hangra lettem figylmes. Számomra eddig ismeretlen csörgő/kopogó hang hallatszott a bal első futómű felöl. 1kilóméter múlva sikeresen megszünt a hang, viszont valamit elhagytam az autóból. Megnéztem és hát sajnos a bal első spirálrugóm mondta be az unalmast. Letört belőle egy negyed menet kb.
Nincsen valakinek elfekvőben jó állapotú jó áron? (2003-as avensis, 2.0 benzines moci, liftback sol)

Előre is köszi.

ÜDv:Tibi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.07.04 21:13:40
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.04 08:35:33
Be kellene méretni a kontrol szondát, ami a katalizátor mögött van.

Délután, melóból induláskor ismét töröltem a hibát... Utána gondoltam egyet, és nem léptem ki az app-ból egy pár km-t így mentem. A "live data" menüben sok mindent ki tud jelezni, pl az "oxygen sensor 1 bank 1 voltage" vagy a 2-esét is.
Ilyesmi:
Gyönyörűen rajzolja, majdnem mint egy szkóp. Mintha máshol olyat láttam volna, hogy ennek 0 - 1 volt között kell lennie, de a két szélső értéket sosem éri el, csak közelíti. Ezzel szemben nekem 0 (ha nem értem a gázpedálhoz) és 0,86 (padló) volt volt a két szélső érték, mindkettő esetében.

de ez csak az első "lecke" volt, utána néztem hogy, van "all sensors" és "onboard tests" menüpont, továbbá "freeze frame" is. So, this is a beginning of a beautiful friendship :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.07.04 21:28:49
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.07.04 10:51:48
Akkor mi lehet a hiba? Lassan viszasirom a 20 éves fordomat
A 20 éves fordban zetec motor van, ami alacsonyabb fordulaton dolgozik, mint az ave 1.8-a. 2000 fordulat alatt nem használjuk a benzines motort, mert nem arra való :nono:. Az 1.8 3000-s fordulat körül kezd élni, alatta csak utazónak használd!
Az alacsony fordulaton való berángás (ahogy Bepi felsorolásában is szerepel) gyakran a valamelyik trafó kezdeti halódásának a jele lehet, de amíg normális fordulaton nem rángat be, nem érdemes cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.04 21:55:35
Idézetet írta: Deka - 2016.07.04 21:13:40
Délután, melóból induláskor ismét töröltem a hibát... Utána gondoltam egyet, és nem léptem ki az app-ból egy pár km-t így mentem. A "live data" menüben sok mindent ki tud jelezni, pl az "oxygen sensor 1 bank 1 voltage" vagy a 2-esét is.
Ilyesmi:
Gyönyörűen rajzolja, majdnem mint egy szkóp. Mintha máshol olyat láttam volna, hogy ennek 0 - 1 volt között kell lennie, de a két szélső értéket sosem éri el, csak közelíti. Ezzel szemben nekem 0 (ha nem értem a gázpedálhoz) és 0,86 (padló) volt volt a két szélső érték, mindkettő esetében.

de ez csak az első "lecke" volt, utána néztem hogy, van "all sensors" és "onboard tests" menüpont, továbbá "freeze frame" is. So, this is a beginning of a beautiful friendship :)
Ez jól hangzik!
Annyit tudni kell, hogy a lambdaszondák működési képét üzemmeleg alapjáraton (tehát, amikor már a szondák is válaszolnak) kell figyelni.
Ha ekkor kb 0,1-0,85 között nagyjából hasonló rendszerességgel váltakozik a jel, akkor bizakodhatunk, hogy jó. Annyi a gond, hogy ezek az appok nem tudnak az idősávon változni, nem tudni, mennyire gyorsan adja a jelet a szonda. Utóbbit csak oszcilloszkóppal lehet megfelelően kimérni.

A freeze frame akkor lesz fontos, amikor újra bedobja a hibakódot! Ha lesz ilyen, az adatokat másold be ide, légyszi, kíváncsi leszek rá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.07.05 07:42:35
Sziasztok!
Eső után mindig borzasztó "ázott kutya szag" van az autóban. Az utastérben a kárpitokat végig tapogattam, szárazok. Hol állhat meg a víz, és árasztja ezt a bűzt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.07.05 08:16:23
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.04 21:55:35
Ez jól hangzik!
Annyit tudni kell, hogy a lambdaszondák működési képét üzemmeleg alapjáraton (tehát, amikor már a szondák is válaszolnak) kell figyelni.
Ha ekkor kb 0,1-0,85 között nagyjából hasonló rendszerességgel váltakozik a jel, akkor bizakodhatunk, hogy jó. Annyi a gond, hogy ezek az appok nem tudnak az idősávon változni, nem tudni, mennyire gyorsan adja a jelet a szonda. Utóbbit csak oszcilloszkóppal lehet megfelelően kimérni.

A freeze frame akkor lesz fontos, amikor újra bedobja a hibakódot! Ha lesz ilyen, az adatokat másold be ide, légyszi, kíváncsi leszek rá.

Bedobta, reggel 1/2 6-kor melóba jövet... 32 km után :) Persze nem volt "online" a rendszer.
Ha így folytatja akkor tulajdonképpen, bármikor tudom produkálni, max 50 km.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.07.05 08:17:07
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.07.05 07:42:35
Sziasztok!
Eső után mindig borzasztó "ázott kutya szag" van az autóban. Az utastérben a kárpitokat végig tapogattam, szárazok. Hol állhat meg a víz, és árasztja ezt a bűzt?

Ha nem beázás, akkor szellőztető rendszer. Nézd át takarítsd ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.07.05 09:56:30
Idézetet írta: Deka - 2016.07.05 08:17:07
Ha nem beázás, akkor szellőztető rendszer. Nézd át takarítsd ki.
Ezt részletezd egy kicsit, légy szíves:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.07.05 12:51:26
Idézetet írta: emi1986 - 2016.07.04 14:43:11
Sziasztok!

Rég nem jértam errefelé, mert eddig minden rendben volt az autóval.  :clap:

Tegnapi napon hazafelé jövet furcsa hangra lettem figylmes. Számomra eddig ismeretlen csörgő/kopogó hang hallatszott a bal első futómű felöl. 1kilóméter múlva sikeresen megszünt a hang, viszont valamit elhagytam az autóból. Megnéztem és hát sajnos a bal első spirálrugóm mondta be az unalmast. Letört belőle egy negyed menet kb.
Nincsen valakinek elfekvőben jó állapotú jó áron? (2003-as avensis, 2.0 benzines moci, liftback sol)

Előre is köszi.

ÜDv:Tibi
Ezeket párban szokás cserélni, nem egyesével. :nono:
Egy pár spirálrugó 60-ból meg szokott lenni szereléssel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.07.05 13:05:34
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.07.05 09:56:30
Ezt részletezd egy kicsit, légy szíves:
Szélvédő alatt szívja be a kinti levegőt. Ha előtte falevél, pöhő(nyírfapollen), szösz, macskaszőr meg egyéb szir-szar összeáll, akkor annak lehet ilyen szaga. Időszakosan érdemes tisztán tartani, mert ha az esőelvezető eltömődik és vizet kap miatta a beltér, az drága dolog tud lenni. Vagy megcsinálod magadnak, vagy márkaszervízben megcsinálják ingyen amikor olajat meg szűrőket cseréltetsz, ha egyúttal pollenszűrő csere is van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.05 14:18:12
Idézetet írta: Izso - 2016.07.04 21:28:49
A 20 éves fordban zetec motor van, ami alacsonyabb fordulaton dolgozik, mint az ave 1.8-a. 2000 fordulat alatt nem használjuk a benzines motort, mert nem arra való :nono:. Az 1.8 3000-s fordulat körül kezd élni, alatta csak utazónak használd!
Az alacsony fordulaton való berángás (ahogy Bepi felsorolásában is szerepel) gyakran a valamelyik trafó kezdeti halódásának a jele lehet, de amíg normális fordulaton nem rángat be, nem érdemes cserélni.
Így érthető akkor ezt még kell szokni viszont a fogyasztáson úgy tűnik nem rossz majd írok részletes ha haza értünk. Sajnos az olaj fogyasztás szintén mérhető valószínűleg ezt a gyürű cserét mi hamarabb meg kell csináltatni. Kicsit azért félek tőle szét kell hozzá szedni az egész blokot remélem nem úgy szerelnek mint én  hogy időnként kimarad egy-két csavar 😋
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.05 14:23:31
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.04 11:51:35
Arra figyelj, hogy a fojtószelepháznak 2 oldala és több furata van. Az alapos tisztítás  a szereléssel együtt kb egy délelőtt.  :excl:

Viszont, ezt a 2000-es fordulaton történő erőtlenedést nem értem. Alatta-felett húz, csak 2000 körül torpan? Fullad? Vagy hogyan kell elképzelni? Vizuális vagyok...  :D ::)
Úgy hogy lenyomod a gázpedált és nem történik semmi aztán olyan 2200 tól lassan magára talál ahogy az előző válaszban írták a ford zetec motor másképp mükszik. Tehát az egyest ki kell huzatnom 3000-ig olyan mintha nagy lenne az áttétel különbség egyes és kettes között.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.05 14:34:21
Az a Ford elektronikus gázpedállal volt már szerelve?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.05 15:21:56
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.05 14:34:21
Az a Ford elektronikus gázpedállal volt már szerelve?
Nem bowdenes volt
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.05 15:45:18
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.07.05 15:21:56
Nem bowdenes volt
Akkor simán lehet ez is szokatlan. Nekem szenvedés a bowdenes Avensis után átülni az elektronikus gázpedálos cégesbe. Full halott érzésre (is), 0 gázreakció a bowdeneshez képest. Egyszerűen korábban kell a gázra lépni gyorsításkor. Ennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.07.06 08:09:49
Idézetet írta: Silent - 2016.07.05 13:05:34
Szélvédő alatt szívja be a kinti levegőt. Ha előtte falevél, pöhő(nyírfapollen), szösz, macskaszőr meg egyéb szir-szar összeáll, akkor annak lehet ilyen szaga. Időszakosan érdemes tisztán tartani, mert ha az esőelvezető eltömődik és vizet kap miatta a beltér, az drága dolog tud lenni. Vagy megcsinálod magadnak, vagy márkaszervízben megcsinálják ingyen amikor olajat meg szűrőket cseréltetsz, ha egyúttal pollenszűrő csere is van.
Inkább magam csinálnám, a szervizciklus még odébb van.
Hol vezeti el a vizet? Van róla valahol szerelési útmutató, video vagy robbantott ábra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.07.06 20:27:13
Hali. Segítség kellene..Meghalt a bal első tompított izzom, azt kellene cserélni. Mennyire bonyolult a csere, esetleg leírást, hasznos infót tudna valaki, hogy lássak neki?! Ill. milyen tipusú izzó kellene bele? (1.8 benzin 2005 ös ave) Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.07.06 20:55:20
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.06 20:27:13
Hali. Segítség kellene..Meghalt a bal első tompított izzom, azt kellene cserélni. Mennyire bonyolult a csere, esetleg leírást, hasznos infót tudna valaki, hogy lássak neki?! Ill. milyen tipusú izzó kellene bele? (1.8 benzin 2005 ös ave) Köszi!

A cserében nem tudok segíteni, de a kegyeleti szertartást profi módon kezelem! :yes: :yes: :D :D

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.07.06 21:31:08
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.06 20:27:13
Hali. Segítség kellene..Meghalt a bal első tompított izzom, azt kellene cserélni. Mennyire bonyolult a csere, esetleg leírást, hasznos infót tudna valaki, hogy lássak neki?! Ill. milyen tipusú izzó kellene bele? (1.8 benzin 2005 ös ave) Köszi!

2 hete cseréltem pár oldallal ezelőtt megtalálható. bal nem vészes, burkolat le, akksi kicsit félre, lámpa hátsó műanyag burkolat lepattint, egy rúgódrót kipattint, izzó ki.... utána ez vissza.
videósegítség:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.07.06 22:30:17
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.06 20:27:13
Hali. Segítség kellene..Meghalt a bal első tompított izzom, azt kellene cserélni. Mennyire bonyolult a csere, esetleg leírást, hasznos infót tudna valaki, hogy lássak neki?! Ill. milyen tipusú izzó kellene bele? (1.8 benzin 2005 ös ave) Köszi!

és H7 (kivéve, ha xenonos, de akkor szerintem a szerelés menete is pöpet más)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.07.07 07:51:37
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.06 20:27:13
Hali. Segítség kellene..Meghalt a bal első tompított izzom, azt kellene cserélni. Mennyire bonyolult a csere, esetleg leírást, hasznos infót tudna valaki, hogy lássak neki?! Ill. milyen tipusú izzó kellene bele? (1.8 benzin 2005 ös ave) Köszi!
A bal oldali nem vészes. Alapértelmezetten H7-es kell bele. Csak arra figyelj oda, hogy nézd meg hogy áll kivételnél az izzót fogadó/tartó keret. Ha elfelejted megnézni, akkor visszafelé egy darabig próbálgatni kell, hogy passzoljon. De ez a legmacerásabb része.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.07.07 09:33:34
Idézetet írta: Silent - 2016.07.07 07:51:37
A bal oldali nem vészes. Alapértelmezetten H7-es kell bele. Csak arra figyelj oda, hogy nézd meg hogy áll kivételnél az izzót fogadó/tartó keret. Ha elfelejted megnézni, akkor visszafelé egy darabig próbálgatni kell, hogy passzoljon. De ez a legmacerásabb része.
Köszönöm az infókat! Csere befejezve:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.07.08 16:48:57
Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy tapasztalta-e már valaki a következőt (Avensis T25 2.0 2006 Sol, 2 zónás digitális klimával ellátott):
Nagy melegben motor inditása után ha bekapcsolják a klimát (vagy csak a ventillátort), maximum fokozat közelében pár mp után kikapcsol. Ezt követően csak OFF gomb nyomása és újra bekapcsolás után kezd el működni a ventillátor. AUTO gombra a nagy melegben szintén hasonló a végeredmény mert automatikusan felnyomja maximumra a ventillátort ami meg kikapcsol.
Nincs nálam a gép, de később állitólag már jó, csak inditás után csinálja egy darabig. Az, hogy klima be van-e kapcsolva vagy csak a ventillátor, az nem számit, mindkét esetben ezt csinálja. Hibát nem ir ki, csak lekapcsolja a ventillálást.
Ha nem maximum közelében használják akkor nincs gond. (de az automatika AUTO üzemmódban nagy melegben felviszi maximumra)
Van valakinek ötlete?

Köszi,
Gyömbér
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.07.08 19:02:22
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.07 09:33:34
Köszönöm az infókat! Csere befejezve:)
Szívesen! :) Remélhetőleg a jobb oldalt megúszod egy darabog. :D

Idézetet írta: Gyömbér - 2016.07.08 16:48:57
Van valakinek ötlete?
Villanyosnak megmutatnám minél hamarabb. OFF kocsiban egyszer vizet kapott a ventillátor motorja és jelentősen magasabb áramot vett fel. Légkondi esetén a védelem ilyenkor lekapcsolja, megelőzendő az átégést.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.07.08 19:52:37
Sziasztok T22-es D4-D avensisem ma érdekes hibát produkált.
A beindítás után a töltést jelző lámpa égve maradt . Ezzel együtt a gázolajszűrő sárga lámpája is világítva maradt.
Rámértem az aksira valóban nincs töltés. Ékszíj megvan elég feszes .
A hiba egy gázfröccs után elmúlt. Következő indításnál újra előjött.
Generátor szénkefére gyanakszom vagy lazulásra a generátor és a műszerfal közötti vezetékezésben.
Valakinek esetleg volt már hasonló?

A generátort nem szívesen venném ki a helyéről mert ahhoz le kell bontani a féltengelyt is .
A fesz szabályzót a kefékkel elvileg ki lehet szerelni a féltengely kivétel nélkül is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.08 23:52:36
Sziasztok!
Megvannak az első benzin és olaj fogyasztás adataim. Benzin országút  55-90-100km/h  autópálya 120-140  km/h végig klíma csomagtartó full tele 2és fél felnőtt +két gyerek 6.3l és 7.02l ez eddig rendben (a legutolsó érték később még nem tankoltam meg) ezek mind számított fogyasztások. Olaj 1730km mentünk az autóval (ebből kb:900km autópálya)a max és minimum jel közötti rész két harmada elfogyott vagyis ha 1.3liter akkor 8.6 deci fogyott el az eddigi autóimhoz képest ez rengeteg de azt mondják az újjak még többet esznek bár ez nem vigasztal. Akkor ez alapján a motor melyik stádiumban lehet? Még egy kicsit ki kellene tartania!😭
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.09 09:07:43
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.07.08 23:52:36
Sziasztok!
Megvannak az első benzin és olaj fogyasztás adataim. Benzin országút  55-90-100km/h  autópálya 120-140  km/h végig klíma csomagtartó full tele 2és fél felnőtt +két gyerek 6.3l és 7.02l ez eddig rendben (a legutolsó érték később még nem tankoltam meg) ezek mind számított fogyasztások. Olaj 1730km mentünk az autóval (ebből kb:900km autópálya)a max és minimum jel közötti rész két harmada elfogyott vagyis ha 1.3liter akkor 8.6 deci fogyott el az eddigi autóimhoz képest ez rengeteg de azt mondják az újjak még többet esznek bár ez nem vigasztal. Akkor ez alapján a motor melyik stádiumban lehet? Még egy kicsit ki kellene tartania![emoji24]
Nincs olyan, hogy stádium. Amit leírtál, az alapján kb 2-2500km-en fogy el 1 liter motorolaj. Ennyi volt az én autómnak is az olajfogyasztása. Működni fog továbbra is, csak figyelni kell az olaj szintre és főleg autópálya használatot követően pótolni kell az elfogyott mennyiséget.
Jellemző, hogy több városi használat miatt kissé felhígul üzemanyaggal a motorolaj, ezért kevésbé, vagy egyaltalán nem látszik olajfogyás. Amikor kimész pályára, akkor, meg hirtelen csökken a szint. Ennek oka, hogy a motorolaj uzemanyagtartalma a magasabb fordulatszám hatására kipárolog, kiég az olajból. Előfordulhat, hogy részben nálad is ez volt a helyzet.

A fogyasztási adataid hibátlanok, nem is fogsz semmilyen egyéb hibát érzékelni a továbbiakban.
Azonban, érvényes marad, amit írtam korábban: érdemes megcsináltatni a motorgenerált. Ha rászántad magad, csak szólj és segítek. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.09 09:31:00
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.09 09:07:43
Nincs olyan, hogy stádium. Amit leírtál, az alapján kb 2-2500km-en fogy el 1 liter motorolaj. Ennyi volt az én autómnak is az olajfogyasztása. Működni fog továbbra is, csak figyelni kell az olaj szintre és főleg autópálya használatot követően pótolni kell az elfogyott mennyiséget.
Jellemző, hogy több városi használat miatt kissé felhígul üzemanyaggal a motorolaj, ezért kevésbé, vagy egyaltalán nem látszik olajfogyás. Amikor kimész pályára, akkor, meg hirtelen csökken a szint. Ennek oka, hogy a motorolaj uzemanyagtartalma a magasabb fordulatszám hatására kipárolog, kiég az olajból. Előfordulhat, hogy részben nálad is ez volt a helyzet.

A fogyasztási adataid hibátlanok, nem is fogsz semmilyen egyéb hibát érzékelni a továbbiakban.
Azonban, érvényes marad, amit írtam korábban: érdemes megcsináltatni a motorgenerált. Ha rászántad magad, csak szólj és segítek. [emoji6]
Az elhatározás már megvan csak nem megy minden egyszerre de a fontossági sorrendben az elsők között van. Egyébként csak ismételni tudom magam ezzel együtt is ez a legjobb autónk eddig  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fudi2002 - 2016.07.09 17:50:06
Kérdés urak

T25nél 2.2es dízelnél több komoly motormeghibásodási lehetőséget is írtatok. Kérdés, hogy ezek orvosolva lettek-e a t27nél. Főleg a 150 lovas változat érdekel.

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.09 19:20:15
A kerulendo 2,2-esek 2009-ig voltak gyartasban, utana elvileg javitottak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lasi1984 - 2016.07.10 11:34:06
Sziasztok.1.8 vvti-m p0012 hibakodot mutat.vezérműtengely pozicio hiba.vvti kerék vezérléssel csere volt.ovc szelep működik aksival letesztelve.a kérdésem az lenne Normális h
Multiméterrel mérve alapjáraton 1.7v feszt kap,6000 ig elforgatva meg max 1.9 voltot.ez lenne a hiba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.07.10 20:30:07
Idézetet írta: Lasi1984 - 2016.07.10 11:34:06
Sziasztok.1.8 vvti-m p0012 hibakodot mutat.vezérműtengely pozicio hiba.vvti kerék vezérléssel csere volt.ovc szelep működik aksival letesztelve.a kérdésem az lenne Normális h
Multiméterrel mérve alapjáraton 1.7v feszt kap,6000 ig elforgatva meg max 1.9 voltot.ez lenne a hiba?
Lehet, hogy érdemes lenne a corollás vvti szelepet (korábban olvastam, hogy az van az avédban) lecserélni, egy újra és avensisre. Hátha nem ugyanaz megy mind a kettőbe. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lasi1984 - 2016.07.11 07:18:24
De ugyanaz van mind kettőben.megérdeklődtem a szalonban.aksival leteszteltem működik is :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.07.11 10:50:25
Idézetet írta: dobó - 2016.07.08 19:52:37
Sziasztok T22-es D4-D avensisem ma érdekes hibát produkált.
A beindítás után a töltést jelző lámpa égve maradt . Ezzel együtt a gázolajszűrő sárga lámpája is világítva maradt.
Rámértem az aksira valóban nincs töltés. Ékszíj megvan elég feszes .
A hiba egy gázfröccs után elmúlt. Következő indításnál újra előjött.
Generátor szénkefére gyanakszom vagy lazulásra a generátor és a műszerfal közötti vezetékezésben.
Valakinek esetleg volt már hasonló?

A generátort nem szívesen venném ki a helyéről mert ahhoz le kell bontani a féltengelyt is .
A fesz szabályzót a kefékkel elvileg ki lehet szerelni a féltengely kivétel nélkül is.

Szia!

Persze, lehet szénkefe, de kicsi a valószínűsége.
Nekem ugyanez a motor, ugyanez a hiba, diódasor csere lett a vége. 17-18.000 Ft volt az alkatrész, meg egy anyázós szerelés az autóvillamosságis részéről.
Utána én is szereltem ki a generátort, meg lehet csinálni, de valóban féltengely ki művelettel...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.07.11 12:24:09
A hiba jelentkezését követően másnap mennem kellett dolgozni.
Este indultam a kb 45 perces úton néha töltött néha nem.
Kb 30 percet tölthetett de csak úgy hogy végig 2200-as fordulaton tartottam.
Reggel hazafelé jövetbe ugyanúgy szarakodott de mikor kifordultam a 4-es re mondom meghajtom hátha kiköpi magából a hibát :-D
És meghajtottam az autót végig 3000-3500 felett forgott.
És nem akarom elkiabálni de úgy tűnik azóta jó. 200 km van benne azóta.
Átnéztem a generátor csatikat aksi csatikat minden szép és jó .
Felakadt kefére gondolok így első körben. de amíg megy nem bontom meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.07.12 15:56:37
Idézetet írta: Silent - 2016.07.05 13:05:34
Szélvédő alatt szívja be a kinti levegőt. Ha előtte falevél, pöhő(nyírfapollen), szösz, macskaszőr meg egyéb szir-szar összeáll, akkor annak lehet ilyen szaga. Időszakosan érdemes tisztán tartani, mert ha az esőelvezető eltömődik és vizet kap miatta a beltér, az drága dolog tud lenni. Vagy megcsinálod magadnak, vagy márkaszervízben megcsinálják ingyen amikor olajat meg szűrőket cseréltetsz, ha egyúttal pollenszűrő csere is van.
Ezt az eső elvezetőt a kerékjárati ív felől vagy a szélvédő előtti takarás lebontásával kell megközelíteni. Ennek a levételéhez az ablaktörlőlapátokat is le kell szedni, ugye? A két szélén és a motortér felőli peremen találtam patentokat, de a szélvédő felöl nem tudom mi fogja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.07.13 01:10:25
2003-as 5ajtós 2.0 d4d avehoz hátsó stabilizátor szilentet kell cserélnem. Tud valaki cikkszámot hozzá?
Én 21mm-nek mértem a hátsó stabrudat, de mindenhol csak kissebb szilentet találtam...
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.07.13 13:01:35
Idézetet írta: Tomcy - 2016.07.13 01:10:25
2003-as 5ajtós 2.0 d4d avehoz hátsó stabilizátor szilentet kell cserélnem. Tud valaki cikkszámot hozzá?
Én 21mm-nek mértem a hátsó stabrudat, de mindenhol csak kissebb szilentet találtam...
Köszi!

Szia!

A leírt paraméterek alapján ez még T22 és T25 is lehet.
T22-hőz valókat itt (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2001/2_0/DIESEL/futomu---kormanyzas/futomu-alkatreszek/stabilizator-szilent-szerelek) találsz például.
Nekem T22-ben gyárira lett cserélve, azt hiszem 4.000 Ft/db áron, ami sokszorosa a linkelt áraknak, de a tartóssága is valószínűleg. T22-nél nagyon macerás a csere, mert a csavarok jellemzően berohadnak és ha nem sikerül őket normálisan megindítani, esetleg leszakadnak a behegesztett anyák, akkor lehet az egész hátsó segédkeretet (bölcsőt) leengedni, kivágni, hegeszteni, stb. Nagy szívás...
Gyári cikkszám innen (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMEYW_4804.html) ez: 48818-05041

T25-höz majd más lesz az illetékes.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.07.13 13:08:49
Idézetet írta: keeper83 - 2016.07.13 13:01:35
Szia!

A leírt paraméterek alapján ez még T22 és T25 is lehet.
T22-hőz valókat itt (http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2001/2_0/DIESEL/futomu---kormanyzas/futomu-alkatreszek/stabilizator-szilent-szerelek) találsz például.
Nekem T22-ben gyárira lett cserélve, azt hiszem 4.000 Ft/db áron, ami sokszorosa a linkelt áraknak, de a tartóssága is valószínűleg. T22-nél nagyon macerás a csere, mert a csavarok jellemzően berohadnak és ha nem sikerül őket normálisan megindítani, esetleg leszakadnak a behegesztett anyák, akkor lehet az egész hátsó segédkeretet (bölcsőt) leengedni, kivágni, hegeszteni, stb. Nagy szívás...
Gyári cikkszám innen (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMEYW_4804.html) ez: 48818-05041

T25-höz majd más lesz az illetékes.

Üdv:
BF
T25 bocsi ez lemaradt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.07.18 13:39:12
Elkoptak a féktárcsáim és a betétek is, elől és hátul is. :( Milyen márka közül válasszak, ami megbízható?

Juratek
Textar
Bosch
Nipparts
Japanparts
Zimmermann

Ti mit vettetek amikor cseréltétek?

Kézifék pofákat és bowdent is kell ilyenkor cserélni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.07.18 14:19:23
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.07.18 13:39:12
Elkoptak a féktárcsáim és a betétek is, elől és hátul is. :( Milyen márka közül válasszak, ami megbízható?

Juratek
Textar
Bosch
Nipparts
Japanparts
Zimmermann

Ti mit vettetek amikor cseréltétek?

Kézifék pofákat és bowdent is kell ilyenkor cserélni?
Az ajánlatok gyűjtögetése során esetleg kérdezed meg a Toyotát is, egész normális áron vannak az ajánlott 4+ csomagok.
Pl. az Ave első fékek (tárcsa+betét+mdíj) cseréje kb. 50eFt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.07.18 18:58:14
Hali. A bal hátsó keréknél vettem észre, leengedett ablaknál, ill ha külső szemlélő hallgatja, hogy vmi súrlódás van. Na most ez a hang akkor is megvan ha lassan megyek 1 esbe, főként akkor vnni észre mert nincs menetzaj!...fék lehet vagy kerékcsapágy esetleg? Igazából több hónapja megvan ez...de nem tulajdonítottam nagy jelentőséget neki mert , nem olyan durva hang...Na de mégis meg kellene oldani! Tipp vkinek mi lehet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.07.18 22:18:55
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.18 18:58:14
Hali. A bal hátsó keréknél vettem észre, leengedett ablaknál, ill ha külső szemlélő hallgatja, hogy vmi súrlódás van. Na most ez a hang akkor is megvan ha lassan megyek 1 esbe, főként akkor vnni észre mert nincs menetzaj!...fék lehet vagy kerékcsapágy esetleg? Igazából több hónapja megvan ez...de nem tulajdonítottam nagy jelentőséget neki mert , nem olyan durva hang...Na de mégis meg kellene oldani! Tipp vkinek mi lehet?
Lehet a betét kopásjelzője, nézz be a hátsó féknyereghez, ha a betéten nem látsz már kopóréteget csak keveset akkor valszeg az lesz.
Ha csapágy lenne az ahogy egyre gyorsabban mész annak a hangja is nőne, és bent is jól hallható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.18 22:51:33
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.07.18 13:39:12
Elkoptak a féktárcsáim és a betétek is, elől és hátul is. :( Milyen márka közül válasszak, ami megbízható?

Juratek
Textar
Bosch
Nipparts
Japanparts
Zimmermann

Ti mit vettetek amikor cseréltétek?

Kézifék pofákat és bowdent is kell ilyenkor cserélni?
textar
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.07.19 08:54:52
Idézetet írta: Tomcy - 2016.07.18 22:18:55
Lehet a betét kopásjelzője, nézz be a hátsó féknyereghez, ha a betéten nem látsz már kopóréteget csak keveset akkor valszeg az lesz.
Ha csapágy lenne az ahogy egyre gyorsabban mész annak a hangja is nőne, és bent is jól hallható.
Kopásjelző hangja fékbenyomás nélkül is megvan, mert ezt akkor hallom....Van rajta elég vastag felület ugy gondolom..Első tárcsán ill betéteken látom h már rosszabb a helyzet, de a hang mégsem onnan jön!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.07.19 09:18:50
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.19 08:54:52
Kopásjelző hangja fékbenyomás nélkül is megvan, mert ezt akkor hallom....Van rajta elég vastag felület ugy gondolom..Első tárcsán ill betéteken látom h már rosszabb a helyzet, de a hang mégsem onnan jön!
Igen, a kopásjelzőt fék benyomás nélkül is hallani, pont ez a lényege.
Esetleg lehet még a fék mögötti lemez is, az is valamikor hozzá tud érni, kicsit meg kell feszegetni a kaszni felé.
Csapágynál inkább morgó hang van és menet közben hallható folyamatossan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.07.19 09:24:55
Igazából a hang "lemezes" beütésű...Ill. amit észrevettem, hogy az első tárcsák simák, a hátsók apró barázdásak, pedig alig van válla az elsőhöz képest...
Az a helyzet, hogy külföldön vagyok itt pedig cseréltetni, hát...ennek még vagy 2 ezer kmt ki kellene bírnia mire hazamegyek...Pofák nincsennek ránézésre annyira elkopva , kb felesek..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.07.19 09:25:17
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.07.18 13:39:12
Elkoptak a féktárcsáim és a betétek is, elől és hátul is. :( Milyen márka közül válasszak, ami megbízható?

Juratek
Textar
Bosch
Nipparts
Japanparts
Zimmermann

Ti mit vettetek amikor cseréltétek?

Kézifék pofákat és bowdent is kell ilyenkor cserélni?
Attól függ mi a cél, minél olcsóbban kihozni, vagy minélj jobb legyen a fék?

Ha az utóbbi, akkor zimmermann zárcsa ha van lyuggatott kivitel(vagy ate vagy twr, vagy ferodo ami szerintem a jobb minőség).
De még a textar sem rossz.

Betétből ferodo premier.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.07.19 09:32:00
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.19 09:24:55
Igazából a hang "lemezes" beütésű...Ill. amit észrevettem, hogy az első tárcsák simák, a hátsók apró barázdásak, pedig alig van válla az elsőhöz képest...
Az lehet ez a lemez is amit mondtam.
A hátsónál a barázdák lehetnek a betét miatt ha gyártás során benne maradtak nagyobb szemcsék, vagy  apró kavicsok bekerültek és azok karistolták össze.

A hang amúgy folyamatos vagy kerékforgásonként csak bizonyos ideig hallani ilyen szakaszossan?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.07.19 09:37:08
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.19 09:24:55
Igazából a hang "lemezes" beütésű...Ill. amit észrevettem, hogy az első tárcsák simák, a hátsók apró barázdásak, pedig alig van válla az elsőhöz képest...
Az a helyzet, hogy külföldön vagyok itt pedig cseréltetni, hát...ennek még vagy 2 ezer kmt ki kellene bírnia mire hazamegyek...Pofák nincsennek ránézésre annyira elkopva , kb felesek..

Picinyke kavics a betét és tárcsa között. A kerék levétele után a betét, a tárcsa mindkét oldalán könnyen eltávolítható, majd vissza, és öröm hazáig!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.07.19 13:03:44
Idézetet írta: Tomcy - 2016.07.19 09:32:00
Az lehet ez a lemez is amit mondtam.
A hátsónál a barázdák lehetnek a betét miatt ha gyártás során benne maradtak nagyobb szemcsék, vagy  apró kavicsok bekerültek és azok karistolták össze.

A hang amúgy folyamatos vagy kerékforgásonként csak bizonyos ideig hallani ilyen szakaszossan?

Szakaszosan lehet hallani...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2016.07.19 22:46:30
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.19 13:03:44
Szakaszosan lehet hallani...
Akkor valszeg a porvédő lemez vagy maga a tárcsa van eldeformálódva és az ér a betétekhez vagy amiatt ér a porvédő lemezhez.
Igazából egyik sem gond, bajt nem csinál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.07.21 06:48:08
Idézetet írta: Laller85 - 2016.07.19 13:03:44
Szakaszosan lehet hallani...
Az is lehet, hogy a féktárcsát rögzítő csavarka van kilazulva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.07.21 13:15:29
Sziasztok,

A gond, hogy ma reggel észrevettem, hogy nyikorog a kuplungom. A kocsiban ülve azt hittem a pedál, de mikor megálltam a céges parkolóban lehúzott ablakkal és motort leállítva a mellettem levő autóról a nyikorgás hangja visszaverődött és így már inkább azt mondom nem a pedál  :no:. Nem is lenne akkor gond, mert 230ezer van a kocsiban, egy kuplungcsere beleférne, de a csúnya része az az, hogy 2015 májusában lett cserélve vadiúj kuplungkészlet (SACHS típus) és azóta csak 35ezer ment bele. Laikusan kérdezem, hogy ezt tudjam be a kuplung minőségének és inkább más márkát válasszunk vagy lehet valami oka ami tönkre teszi kuplungot  :?:?


Előre is köszi a válaszokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.21 19:53:07
Idézetet írta: toshii - 2016.07.21 13:15:29
Sziasztok,

A gond, hogy ma reggel észrevettem, hogy nyikorog a kuplungom. A kocsiban ülve azt hittem a pedál, de mikor megálltam a céges parkolóban lehúzott ablakkal és motort leállítva a mellettem levő autóról a nyikorgás hangja visszaverődött és így már inkább azt mondom nem a pedál  :no:. Nem is lenne akkor gond, mert 230ezer van a kocsiban, egy kuplungcsere beleférne, de a csúnya része az az, hogy 2015 májusában lett cserélve vadiúj kuplungkészlet (SACHS típus) és azóta csak 35ezer ment bele. Laikusan kérdezem, hogy ezt tudjam be a kuplung minőségének és inkább más márkát válasszunk vagy lehet valami oka ami tönkre teszi kuplungot  :?:?


Előre is köszi a válaszokat.
Dehogy!
Be kell fújni lítiumos zsírral alulról a kuplung mozgó részét és kész. Az enyém is nyikog egy ideje, holnap fújják be a szervizben, megemelt állapotban.[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.07.21 21:36:11
Idézetet írta: toshii - 2016.07.21 13:15:29
Sziasztok,

A gond, hogy ma reggel észrevettem, hogy nyikorog a kuplungom. A kocsiban ülve azt hittem a pedál, de mikor megálltam a céges parkolóban lehúzott ablakkal és motort leállítva a mellettem levő autóról a nyikorgás hangja visszaverődött és így már inkább azt mondom nem a pedál  :no:. Nem is lenne akkor gond, mert 230ezer van a kocsiban, egy kuplungcsere beleférne, de a csúnya része az az, hogy 2015 májusában lett cserélve vadiúj kuplungkészlet (SACHS típus) és azóta csak 35ezer ment bele. Laikusan kérdezem, hogy ezt tudjam be a kuplung minőségének és inkább más márkát válasszunk vagy lehet valami oka ami tönkre teszi kuplungot  :?:?


Előre is köszi a válaszokat.

 :no: :no: :no:
A nevének!!
Válaszd inkább az Aisin-t
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.22 07:40:44
Micila, nekem original Aisin lett bele véve, és ugyanúgy remegett, mint másnak a LUK, vagy Valeo. Az 1zz motorhoz gyártott Aisin kuplung szett nem egy nagy eresztés. A Corollámba is azt vettem anno, abban tökéletes volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.22 07:44:29
lehet nem ugyanaz az ország/gyár csinálta?
nem emléxel,h made in micsoda volt??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.22 08:14:56
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.22 07:44:29
lehet nem ugyanaz az ország/gyár csinálta?
nem emléxel,h made in micsoda volt??
Gondolod, hogy ilyeneket nem néztem meg?[emoji4]
Made in Japan. Nem kell hasra esni mindentől, ami japán.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.22 08:16:29
tudtam,h megnézted...azért kérdeztem...[emoji12] [emoji106]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.07.22 09:01:19
 :lol: :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.07.22 09:10:04
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.22 08:16:29
tudtam,h megnézted...azért kérdeztem...[emoji12] [emoji106]
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.22 07:40:44
Micila, nekem original Aisin lett bele véve, és ugyanúgy remegett, mint másnak a LUK, vagy Valeo. Az 1zz motorhoz gyártott Aisin kuplung szett nem egy nagy eresztés. A Corollámba is azt vettem anno, abban tökéletes volt.

A japániában gyártott Avékban nem remeg? Motortartó bakok...?? Lendítő kerék...?? Tölgykezű szerelő...?? Bükklábú júzer...??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: screeny - 2016.07.22 09:26:11
Sziasztok,

tavaly vásároltam egy Avensist amihez smart key tartozik.
Sajnos csak egy gyári kulcsot kaptam hozzá és kellene egy második is.
Találtam e-bay-en a típusnak megfelelő kulcsot viszont át kellene programozni.
Tud valaki esetleg segíteni, hogy hová érdemes fordulni?

Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.22 10:09:48
Idézetet írta: micila - 2016.07.22 09:10:04
A japániában gyártott Avékban nem remeg? Motortartó bakok...?? Lendítő kerék...?? Tölgykezű szerelő...?? Bükklábú júzer...??
utolso 2jellemzö irásakor tükör elött álltál,ugyé??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ult1mate - 2016.07.22 10:54:25
Sziasztok!

1.8 -as benzines AVE II-m van 2004-es utólagosan xenonosítva. (már így vettem)

A gondom, hogy ha megy a klíma és és nincs tomboló 35 fok kint és hol felpörgeti a ventilátort elől, hol leállítja, akkor ugrál a fordulatom (álló helyzetben) ami kb 1-300 tartományt jelent, de néha annyira visszaesik hogy beremeg tőle az egész autó. Van hogy kiakad ez a jelenség és föl-le ugrál. Lehet valami feszültségingadozás probléma ez vagy "gyári" megoldás? Esetleg megoldás, tapasztalat?

Továbbá felkapcsolt tompított (xenon) mellett a rádióm vétele jelentősen csökken és nem tisztán lehet hallani az állomásokat.
Ez városban nem probléma ott van elég jel, de autópályán már sokszor hallgathatatlan. :(

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.07.25 08:50:11
Idézetet írta: ult1mate - 2016.07.22 10:54:25
Sziasztok!

1.8 -as benzines AVE II-m van 2004-es utólagosan xenonosítva. (már így vettem)

A gondom, hogy ha megy a klíma és és nincs tomboló 35 fok kint és hol felpörgeti a ventilátort elől, hol leállítja, akkor ugrál a fordulatom (álló helyzetben) ami kb 1-300 tartományt jelent, de néha annyira visszaesik hogy beremeg tőle az egész autó. Van hogy kiakad ez a jelenség és föl-le ugrál. Lehet valami feszültségingadozás probléma ez vagy "gyári" megoldás? Esetleg megoldás, tapasztalat?

Továbbá felkapcsolt tompított (xenon) mellett a rádióm vétele jelentősen csökken és nem tisztán lehet hallani az állomásokat.
Ez városban nem probléma ott van elég jel, de autópályán már sokszor hallgathatatlan. :(
Ugyanilyen autóm van és tökéletesen látom a fordulatszámból az AC beindulását, de ez érthető is. Az alapjárat nyilván úgy van beállítva. hogy minél takarékosabban tartsa életben a motort. Ha erre rákapcsolsz egy kompresszort akkor vagy lefullad a motor vagy megemeli a fordulatot, hogy elbírja azt is. Amikor el akarsz indulni akkor is vagy gázt adsz, vagy lefulladsz.
A Xenon-ról nem tudok nyilatkozni, nekem a foglalatot megolvasztós alapváltozat van/volt.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2016.07.25 14:20:09
Sziasztok,
A T22 topicban már feltettem a kérdést, de gondoltam megfuttatom itt is: váltócsapágyakat cseréltetnék (1ZZ motorhoz passzoló manuális, 5fokozatú). Egy szerelő kb 110re saccolta, munkadíjjal, két csapággyal. Szerinte a két csapágy 40e Ft / db. Közben utánanéztem, ez kicsit soknak tűnik (és nem a munkadíj!). Elvileg a nyelestengely csapágyat meg a "hátsó"(?) csapágyat cserélné. Szerintetek nem sok?
Tudtok valakit Budapest környékén, aki vállal váltófelújítást?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.07.25 15:22:32
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.21 19:53:07
Dehogy!
Be kell fújni lítiumos zsírral alulról a kuplung mozgó részét és kész. Az enyém is nyikog egy ideje, holnap fújják be a szervizben, megemelt állapotban.[emoji6]

Idézetet írta: micila - 2016.07.21 21:36:11
:no: :no: :no:
A nevének!!
Válaszd inkább az Aisin-t


Köszönöm a segítséget. Ezt a litiumos trükköt kiprobalom de gyanus mert elegge fent is fog a kuplungom... meglatjuk.


Üdv,
Csaba
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: screeny - 2016.07.25 15:24:13
Idézetet írta: screeny - 2016.07.22 09:26:11
Sziasztok,

tavaly vásároltam egy Avensist amihez smart key tartozik.
Sajnos csak egy gyári kulcsot kaptam hozzá és kellene egy második is.
Találtam e-bay-en a típusnak megfelelő kulcsot viszont át kellene programozni.
Tud valaki esetleg segíteni, hogy hová érdemes fordulni?

Köszönöm!

Az lehetséges, hogy csak egy gyári kulcs létezik egy autóhoz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.07.25 15:27:07
Idézetet írta: tomszechy - 2016.07.25 14:20:09
Sziasztok,
A T22 topicban már feltettem a kérdést, de gondoltam megfuttatom itt is: váltócsapágyakat cseréltetnék (1ZZ motorhoz passzoló manuális, 5fokozatú). Egy szerelő kb 110re saccolta, munkadíjjal, két csapággyal. Szerinte a két csapágy 40e Ft / db. Közben utánanéztem, ez kicsit soknak tűnik (és nem a munkadíj!). Elvileg a nyelestengely csapágyat meg a "hátsó"(?) csapágyat cserélné. Szerintetek nem sok?
Tudtok valakit Budapest környékén, aki vállal váltófelújítást?
ToyoTeamGarage
IV. ker. Tinódi utca 18-22.
Itt a fórumon is vannak, keresd szuti fórumtársat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.07.25 17:18:21
Idézetet írta: screeny - 2016.07.25 15:24:13
Az lehetséges, hogy csak egy gyári kulcs létezik egy autóhoz?
Igen. Ha a másik kettőt elhagyták... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2016.07.25 17:38:57
Idézetet írta: bepi81 - 2016.07.25 15:27:07
ToyoTeamGarage
IV. ker. Tinódi utca 18-22.
Itt a fórumon is vannak, keresd szuti fórumtársat!

Köszi, beszélek velük is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2016.07.31 14:43:31
Sziasztok

Idén tavasszal vettem egy Avensis-t. (99-es gyártás, 1587 cm3, 81Kw, asszem 4A-FE , T22-es motor) - természetesen tökéletes, hiba nincs  ::)

Időnként a check engine lámpa kigyullad, a hiba 3000-es fordulatszám felett jelentkezik, mivel mindig elveszem a gázt, így nem észlelek más tünetet és a jelzés kialszik.
hibakód: Vezérműtengely jeladó időszakos hiba

Tudtok erre valamit mondani, hogy ez micsoda, meg merre van a motorban/motoron? (tippre ez egy érzékelő, de lehet-e esetleg más a hiba oka? - érintkezési, vagy mit tudom én...) Rákerestem ilyen alkatrészre és elég sok féle van, nem tudom melyik a normális minőségű.

Szóval rögtön tanács kellene nekem, hogy milyen alkatrészt vegyek és hogy hogyan kellene kicserélni. (szerelő nem tudja, hogy melyik részén van a motornak)
Alternatív megoldás ha Szegeden vagy környékén ajánlotok jó szerelőt, aki tisztában van ezzel a típussal...

Köszönöm, Atesz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.07.31 22:26:15
Sziasztok!
Egy két álmatlan éjszaka után úgy döntöttünk megcsináltajuk a felújítást ahogy olvasgattam minnél tovább húztuk volna annál nagyobb baj lehetett volna belőle gyürű törés stb. Úgy hogy megtörtént a gyürű sor csere és a hengerfej felújítás. Bepi fórum társunk hathatós segítségével alkatrész 30000ft hengerfej felújítás 18000ft munkadíj 50000ft összesen 98000 jó magyar forint. Remélhetőleg innentől már csak a szokásos kiadások lesznek. Bepinek köszönöm még egyszer a segítséget. Az üveg vörösbor Andrásnál várja nehogy megromoljon😁. Tapasztalat még nincs azóta 200km mentünk vele majd később beszámolok a történésekről. Ami változott mintha nyomatékosan lenne alacsony fordulaton  majd teszteljük de ebben a jó időben inkább a robogóval közlekedem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.07.31 23:03:26
2 kerék rulezz!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2016.08.01 07:17:56
Idézetet írta: Atesz82 - 2016.07.31 14:43:31

Szóval rögtön tanács kellene nekem, hogy milyen alkatrészt vegyek és hogy hogyan kellene kicserélni. (szerelő nem tudja, hogy melyik részén van a motornak)
Alternatív megoldás ha Szegeden vagy környékén ajánlotok jó szerelőt, aki tisztában van ezzel a típussal...

Köszönöm, Atesz
Szia!Talán ez segít  (http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/1999/avensis/at220r-aemnkw/3_273540_007_/tool-engine-fuel/1501_engine-oil-pump?pnn=15100Q&pa=90919-05011#15100Q) (az oldalon pontosíthatod a kocsid típusát). Előtte a vezetékeket sem árt ellenőrizni, csatlakozást megtisztítani.
Szerelési segédlet (https://www.youtube.com/watch?v=Dll3FUFsou0) (csak a Corollánál nem a tűzfal, hanem a hűtő felé áll).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.08.01 07:43:56
Páran talán emlékeznek , volt korábban p0420 hibám.
Többen ajánlották a szonda kiemelőt , amit végül is beszereztem , majd beszereltem.
Azóta megszűnt a hibajelzés. :clap:
Több mint 600 km 1 hosszabb  , 1 rövidebb autópályás szakasz is volt benne .
Öröm boldogság.
Köszönöm Mindenkinek a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2016.08.01 19:38:35
Köszi szépen, az előbb felhívtam a szerelőt, azt kiderült, hogy azért nem piszkált a dolgot, mert a vezérműtengely jeladó és a főtengely jeladó számára különbözik. Abban igaza van, hogy a vezérműtengely jeladó nem cserélhető, csak komplett elosztóval. Viszont a legtöbb leírásban crankshaft és camshaft -ként is ugyanarra az alkatrészre gondolnak, amit küldtél a videón. Szóval azt fogjuk kicserélni, köszi a segítséget. (Ha mégis a benti jeladó lenne a ludas, az horror... - egyedül itt találtam olyan leírást, ami mutatja a belső szenzort: http://www.justanswer.com/toyota/6qzvq-toyota-camry-camshaft-position-sensor-located.html)

Idézetet írta: kalapos - 2016.08.01 07:17:56
Szia!Talán ez segít  (http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/1999/avensis/at220r-aemnkw/3_273540_007_/tool-engine-fuel/1501_engine-oil-pump?pnn=15100Q&pa=90919-05011#15100Q) (az oldalon pontosíthatod a kocsid típusát). Előtte a vezetékeket sem árt ellenőrizni, csatlakozást megtisztítani.
Szerelési segédlet (https://www.youtube.com/watch?v=Dll3FUFsou0) (csak a Corollánál nem a tűzfal, hanem a hűtő felé áll).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2016.08.01 20:11:21
Beteg lett az én kicsikém. :cry:Szombaton 30+ fokban hosszabb autópálya menet után egyszer csak elfogyott az erő a motorból.
Annyit már tudunk,hogy a 3-as,4-es henger injektorai nem kapnak áramot.Kábelköteg sértetlennek látszik.Járt már így valaki?
Remélem nem a motorvezérlő halt be... :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2016.08.01 21:22:12
Idézetet írta: Sördög - 2016.08.01 20:11:21
Beteg lett az én kicsikém. :cry:Szombaton 30+ fokban hosszabb autópálya menet után egyszer csak elfogyott az erő a motorból.
Annyit már tudunk,hogy a 3-as,4-es henger injektorai nem kapnak áramot.Kábelköteg sértetlennek látszik.Járt már így valaki?
Remélem nem a motorvezérlő halt be... :no:
Előbb a reléje...  (http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/1999/avensis/at220l-almekw/3_273540_003_/electrical/8404_electronic-fuel-injection-system#85910F)      a 8-as számú (http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/1999/avensis/at220l-almekw/3_273540_003_/electrical/8401_switch-relay-computer/2?pnn=84794A). De nem relézték őket külön, főleg párban...
Ha az lenne a tünet, hogy két egymás melletti henger nem megy, azt tipikusan a hengerfejtömítés átégése okozná. Ezt kompressziómérés kiderítené.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2016.08.01 23:11:36
Azóta is ezen kattogok...Mégsem igaz,hogy nem kapnak az injektorok áramot,mert ha lehúzom a 3-as,4-es-ről a csatit,viszonylag(!) simán jár a motor.Ha rajta vannak a csatik,kb. 2500-as fordulat felett csúnyán kerreg a motor.Mintha nyomnák be a benzint,csak rosszkor... :eek: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2016.08.02 15:48:28
Idézetet írta: Sördög - 2016.08.01 23:11:36
Azóta is ezen kattogok...Mégsem igaz,hogy nem kapnak az injektorok áramot,mert ha lehúzom a 3-as,4-es-ről a csatit,viszonylag(!) simán jár a motor.Ha rajta vannak a csatik,kb. 2500-as fordulat felett csúnyán kerreg a motor.Mintha nyomnák be a benzint,csak rosszkor... :eek: :hmmmm:

Próbáld meg a gyújtótrafókat is felcserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2016.08.02 16:20:56
Ezekben csak egy trafó van a négy hengerre.
Időközben egy ismerős szerelő kiolvasta a hibatárolót:vezérműtengely helyzetérzékelő (v. valami nagyon hasonló).
Megtakarítottam,az elosztófedél alatt van,nem látszik rajta semmi.
De ha rossz lenne,egyik henger sem működne,nem? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nakivagyok - 2016.08.04 08:56:40
Üdvözlök mindenkit az oldalon. Rég nem látogattam ide, de most úgy gondoltam néhány infót megosztok veletek.
Régi toyotás vagyok és a sokadikat vezetem eddig jellemzően hiba nélkül. Igaz 3-4 évente cseréltem az autóimat 150-200000 futott km-nél.
2007-ben beadtam a derekam és egy diesel Avensyst választottam, a 126 LE változatot. Sajnos azt kell mondanom, hogy ezt nem kellett volna. Az autónak több hibája volt az elmúlt 8 évben mint az előtte lévő 16-nak összesen.
1, Kezdetben nehezen szedte az 1-est. ez bejáródott, nem tekintem nagy hibának, de méltatlan egy Avensyshez.
2, előzés közben szerviz üzemre váltott az autó, (30km/h, szemből meg jön a kamion!) Nem jó érzés. Útpadkára leáll, nézeget hibát nem lát autó indul hibalámpa van, de hiba megszűnt. Óvatosan közlekedve asszisztencia, szerviz-eredmény vállvonogatás, valószínűleg rossz üzemanyagot tankoltam, mondják. Hibakód ezt igazolja, pontosabban nem megfelelő üzemanyag ellátás a megnevezése a hibának. 2.-3., 4.......sokadik alkalom, fórum, cseréljem ki az üzemanyag befecskendező előtti szelepet jó lesz. Nem lett, 40 000Ft ugrott.
Hiba maradt!!
Pár éve céges autóval járok keveset használom a sajátot, évi (5-10000km) Utóbbi időben nem jelentkezett, a hiba, ehhez kellett 3 év bosszankodás, és a rutin, ha előfordul motor leállít újra indít gyorsít , és a balesetet megússzuk. Hiba kijelzések egyszer csak törlődnek, 3-7 újra indítást követően.
3, 120 000km körül dobálni kezdte a 2-es fokozatot. Váltó felújítás, szinkron gyűrű, kiemelő villa, csapágy, fogaskerék csere, elvileg, legalábbis ezért fizettem.
4, egy hónapon belül bal első kerékcsapágy zúg, csere, újabb egy hónap jobb oldali csere. Szerviz: Mi nem hibáztunk! Igaz előtte, hogy hozzá nyúltak semmi hangja nem volt a csapágynak.
5, 2015-ben észrevettem, hogy a csomagtér fedél bekötési pontjánál rohad a karosszéria!!!? Egy Toyotánál???? (5 ajtós Liftback) Irány a szerviz, átrozsdásodási garancia. Válasz nem garancia mert már nem hozzájuk hordom az autót. Mondom ilyen nincs független szerviz esetén is él a garancia, ha rendszeresen meg vannak csinálva a kötelezők. Erre egyébként mindig kényesen ügyelek, munkalapokkal igazoltam, 3 x festékréteg vizsgálás, mert biztos törött volt. Nem volt. Garancia igény nagy nehezen elfogadva, nem javítanak tetőt cserélnek. O.K. Ha nekik jó nekem jó! Autó visszaadva, elvben rendben. Otthon belső világítás búrája lebillen, két rögzítő fület letörtek a szétszerelésnél/visszarakásnál. Már nem vittem vissza, megragasztottam, felszereltem, most jó. Valahogy nem találom a helyén az elakadás jelző háromszöget pedig benne volt, veszek másikat.
6, Jelenleg az autóban 245 000km, van a váltó újra dobálja a 2-est, sőt már be sem veszi. Váltó ki specialistához elszállít, (Nem a márkaszervízbe ahol 16 autót vette, és még az ismerőseim legalább ennyit mert hittek nekem, hogy ez egy jó márka, és szerviz) Sajnos revideálni kell az álláspontomat. Javítás, ~380 000Ft, mert csak gyári alkatrészek vannak, és már a tengelyt is cserélni kell a tűgörgős csapággyal együtt, mert berágódások vannak rajta, illetve a harmadik fokozat is nagyon gyorsan elszállna. Szakember véleménye szerint: Látszik, hogy a váltóban a 2-es fogaskerék nem volt cserélve, az még az eredeti, olaj meg van égve, és a tengelyen is látszik melegedési színváltozás.
Nos röviden ennyi hiba keletkezett 8 év és 245 000km alatt egy Toyotán ami a világ egyik leg megbízhatóbb márkája! VOLT!
Bocsi ha untattalak tisztelt olvasó, de borzasztóan fel vagyok háborodva, és csinálnom kellett valamit mert felrobbanok.
Bízom benne Ti nem kerültök hasonló helyzetbe.
Üdv
Egy Toyota mániás

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2016.08.04 11:40:16
Sziasztok!

Kíváncsi lennék a következő jelenség jelentkezett-e másnál?!

A középső kijelzőn a fogyasztási adatok, hirtelen fordítva számolódnak. Ha nyomom a gázt a pillanatnyi fogyasztás minimális, ha elengedem felmegy az egekbe. Akku saru le és a hiba megszűnt. Pár hét múlva, szintén random, átvált mérföldre. Akku saru le és a jelenség szintén megszűnt.

Nem nagy probléma, csak idegesít :) .

Jelenleg kb. egy hét elteltével normális minden.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.08.04 13:50:53
Idézetet írta: farkaszo - 2016.08.04 11:40:16
Sziasztok!

Kíváncsi lennék a következő jelenség jelentkezett-e másnál?!

A középső kijelzőn a fogyasztási adatok, hirtelen fordítva számolódnak. Ha nyomom a gázt a pillanatnyi fogyasztás minimális, ha elengedem felmegy az egekbe. Akku saru le és a hiba megszűnt. Pár hét múlva, szintén random, átvált mérföldre. Akku saru le és a jelenség szintén megszűnt.

Nem nagy probléma, csak idegesít :) .

Jelenleg kb. egy hét elteltével normális minden.
Nem váltott át km/liter módba? Ott ugye fordított, minél kevesebbet fogyaszt, annál több km-t teszel meg 1 liter benzinből.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Manitou133 - 2016.08.05 17:18:21
Sziasztok

Minap sajnos, lehalt alattam a toyotam, esetleg vkinek van
vmi otlete, h mi lehet a baj? Termeszetesen viszem szerelohoz de jol jonne
elotte egy kis segitseg.
(Eppen kuplung csere elott allt a kocsi, mert mar nagyon rossz volt benne)
Alltam egy korforgalomba es el akartam indulni, de lefulladt, egyszet ketszer haromszor. Csak ugy indult el, h padlogaz es a kuplung nagyon ovatosan engedtem fel.
A kocsinak semmi ereje nincs es 2000es fordulat fole nem megy.
Egyenes uton ha 2000nel elvaltom akkor akar 4ikbe is megy szepen, viszont fustolni kezdett.( ilyen feheres fust jon belole)
Esetleg vkinek van vmi otlete h mi lehet ez?
Koszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.05 17:34:22
hengerfejes...megfőzted...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomek76 - 2016.08.05 18:55:10
Szép napot, remélem jó helyre és jól írok, gyors segítséget vagy választ keresek, a hiba, jöttünk haza a nulláson, klíma bekapcs, és elszállt minden a műszerfalon és azóta se jött vissza semmi, indul, még ami plusz a tolató lámpa se megy, hátha összefügg....  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.08.05 19:05:48
Idézetet írta: Tomek76 - 2016.08.05 18:55:10
Szép napot, remélem jó helyre és jól írok, gyors segítséget vagy választ keresek, a hiba, jöttünk haza a nulláson, klíma bekapcs, és elszállt minden a műszerfalon és azóta se jött vissza semmi, indul, még ami plusz a tolató lámpa se megy, hátha összefügg....  :cry:

Nekem nemrég volt hasonló problémám a központi műszeregységgel T22 Avé-val.
Így oldottam meg: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg672628#msg672628 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg672628#msg672628)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.08.05 19:49:12
Úgy néz ki elkezdte enni az olajat az autó.
Az autó 162e km-nél volt márkaszervizben még januárban (előbb érte el az 1 éves csere-intervallumot, minthogy futott volna 15e km-et, ezért  ;) ) , most 169e km van benne, és a nívópálca kb felet mutat úgy, hogy 1L olaj állítólag már utána lett töltve kb 2000 km-el ezelőtt (azért írtam, hogy állítólag, mert én akkor nem voltam a közelben, az autóhoz nem sokat értő személy pedig a benzinkutasra bízta, hogy beletöltse az olajat - azaz a jó ég tudja, hogy valóban megtörtént-e a dolog).  :hmmmm: Így persze az sem biztos, hogy a márkaszerviz által használt 5W-30-as Castrol olaj került bele, lehetett akármilyen 10W40-es.

A garázs betonján lehet látni a "nyomokat", de nem lehet olajfolyásról beszélni, azért nem tócsára kell gondolni.
Ha jól rémlik a 2AZ-FSE motorba 3,8L olaj kell, tehát ha a pálca felet mutat, akkor kb 1,9-2L olaj lehet benne - és elvileg 1L már rá lett töltve - ami 7e km alatt kb 0,3-0,4L/1000 km-es fogyasztásra jönne ki, ami szerintem nem éppen átlagos.

Szóval mi legyen a teendő? Motort megbontani nem igazán szeretnék, és amúgy ezen kívül nincs semmi probléma az autóval. Októberben lesz 11 éve, hogy kigurultam vele a márkakereskedés kapuján.  :wub:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.08.05 20:01:05
Idézetet írta: Xtrem - 2016.08.05 19:49:12
Úgy néz ki elkezdte enni az olajat az autó.
Az autó 162e km-nél volt márkaszervizben még januárban (előbb érte el az 1 éves csere-intervallumot, minthogy futott volna 15e km-et, ezért  ;) ) , most 169e km van benne, és a nívópálca kb felet mutat úgy, hogy 1L olaj állítólag már utána lett töltve kb 2000 km-el ezelőtt (azért írtam, hogy állítólag, mert én akkor nem voltam a közelben, az autóhoz nem sokat értő személy pedig a benzinkutasra bízta, hogy beletöltse az olajat - azaz a jó ég tudja, hogy valóban megtörtént-e a dolog).  :hmmmm: Így persze az sem biztos, hogy a márkaszerviz által használt 5W-30-as Castrol olaj került bele, lehetett akármilyen 10W40-es.

A garázs betonján lehet látni a "nyomokat", de nem lehet olajfolyásról beszélni, azért nem tócsára kell gondolni.
Ha jól rémlik a 2AZ-FSE motorba 3,8L olaj kell, tehát ha a pálca felet mutat, akkor kb 1,9-2L olaj lehet benne - és elvileg 1L már rá lett töltve - ami 7e km alatt kb 0,3-0,4L/1000 km-es fogyasztásra jönne ki, ami szerintem nem éppen átlagos.

Szóval mi legyen a teendő? Motort megbontani nem igazán szeretnék, és amúgy ezen kívül nincs semmi probléma az autóval. Októberben lesz 11 éve, hogy kigurultam vele a márkakereskedés kapuján.  :wub:
Szerintem figyelgesd, hogy valóban eszi-e. Ha ilyen bizonytalan a korábbi utántöltés, még nem biztos, hogy eszi. Egyelőre töltsd fel magad a max-ra és gurulj vele jópár km-et, aztán majd megnézed.
Amúgy igaz, a könyv is 3,8 litert ír a töltetre a 2,4-es motorhoz és 1 liter van a max és min jelzés között.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.08.05 20:10:10
Idézetet írta: Xtrem - 2016.08.05 19:49:12
...
Ahogy András írja: töltesd fel max-ra és nézzétek. Én szervíztől szoktam kérni egy literes olajat pluszba, ha nincsen a csomagtartóban, de lehet hogy Eneos 5W30 is jó lenne. Kis olajevés még nem a világvége. De mindenképpen mérjétek meg hogy mennyit eszik belőle.
UI: Mióta ültem a kocsidban, sokkal többet nézegetem a 2.4-es automatákat.  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2016.08.05 21:28:08
Idézetet írta: Xtrem - 2016.08.05 19:49:12
Úgy néz ki elkezdte enni az olajat az autó.
...
A garázs betonján lehet látni a "nyomokat", de nem lehet olajfolyásról beszélni, azért nem tócsára kell gondolni.
...

Szóval mi legyen a teendő? Motort megbontani nem igazán szeretnék, és amúgy ezen kívül nincs semmi probléma az autóval. Októberben lesz 11 éve, hogy kigurultam vele a márkakereskedés kapuján.  :wub:
Üdv! Bontogatás előtt érdemes kizárni a többi hibalehetőséget: főtengelyszimeringeket, PCV szelepet pl
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.08.05 22:42:55
Idézetet írta: Nakivagyok - 2016.08.04 08:56:40
Utóbbi időben nem jelentkezett, a hiba, ehhez kellett 3 év bosszankodás, és a rutin, ha előfordul motor leállít újra indít gyorsít , és a balesetet megússzuk. Hiba kijelzések egyszer csak törlődnek, 3-7 újra indítást követően.
Nem vagyok jogász, de nekem ez gondatlanságnak tűnik. Az a hiba, ami balesetveszélyes helyzetet okoz, azt meg kell szüntetni.

Sajnálom, hogy ilyen állatorvosi lóra tettél szert. A rozsdásodás nagyon ritkán előforduló hiba, egyedi, sajnálatos gyártási hibának tűnik.
A kezelése meg kelet európai.-(
- váltók közül a lengyel gyártásúval előfordultak problémák, esetedben azonban úgy tűnik a szerviz valamit kummantott;
- kerékcsapágy 120e-nél?  :cry: Ja persze, előtte volt a gyanús váltó szerviz. Alig szívatnak. :censored:
- szerviz üzemmód. Keress szakembert, hagyd a más zsebére kibickedő, nyerészkedő mekk elekeket. Ez nem tréfa!;
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.08.06 00:54:44
Idézetet írta: Silent - 2016.08.05 20:10:10
UI: Mióta ültem a kocsidban, sokkal többet nézegetem a 2.4-es automatákat.  :whistling:

Sajnos időhiány miatt nem maradt lehetőség kipróbálni, talán majd legközelebb.  ;)
Van pár db a hahu-n (Wagon is), csak a fogyasztással kell megbarátkozni.  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.08.06 00:58:20
Köszönet mindenkinek a tanácsokért  :) , a jövő héten megyek le vidékre, ahonnan már nincs messze a bejáratott márkaszerviz, szóval lehet majd elnézek hozzájuk is.

Eddig szerencsére elkerültek a nagyobb javítások (kop-kop-kop), talán gumikra kellett eddig a legtöbbet költeni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomek76 - 2016.08.06 10:55:32
Idézetet írta: andras69 - 2016.08.05 19:05:48
Nekem nemrég volt hasonló problémám a központi műszeregységgel T22 Avé-val.
Így oldottam meg: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg672628#msg672628 (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg672628#msg672628)

Köszönöm a segítséget, a kormány alatt lévő biztosítékok között volt az egyik 10 amperes a felelős, pontosabban ami ezért felelt kifejezetten,  meg az elektromos ablakért, tolatólámpa, ventillátor...stb stb... :) Sógor kimérte, volt egy itthon csere, és nagy megkönnyebbülés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.08.06 18:37:58
Idézetet írta: Manitou133 - 2016.08.05 17:18:21
Sziasztok

Minap sajnos, lehalt alattam a toyotam, esetleg vkinek van
vmi otlete, h mi lehet a baj? Termeszetesen viszem szerelohoz de jol jonne
elotte egy kis segitseg.
(Eppen kuplung csere elott allt a kocsi, mert mar nagyon rossz volt benne)
Alltam egy korforgalomba es el akartam indulni, de lefulladt, egyszet ketszer haromszor. Csak ugy indult el, h padlogaz es a kuplung nagyon ovatosan engedtem fel.
A kocsinak semmi ereje nincs es 2000es fordulat fole nem megy.
Egyenes uton ha 2000nel elvaltom akkor akar 4ikbe is megy szepen, viszont fustolni kezdett.( ilyen feheres fust jon belole)
Esetleg vkinek van vmi otlete h mi lehet ez?
Koszi
Milyen motor van az avédban?
A jelenség eléggé hasonlít ahhoz, amikor összeomlott a katalizátorom az 1.8 benzinesemben. (A fehér füstre mondjuk nem emlékszem... :hmmmm: Az a vízgőz jelenlétére utal)
Ugyanakkor ahhoz is hasonlít egy kicsit, amikor megállt a turbó a dízelemben. De akkor nem fehér, hanem fekete füsttel hirdettem a dízel motor dicsőségét. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Manitou133 - 2016.08.06 19:51:15
Idézetet írta: Izso - 2016.08.06 18:37:58
Milyen motor van az avédban?
A jelenség eléggé hasonlít ahhoz, amikor összeomlott a katalizátorom az 1.8 benzinesemben. (A fehér füstre mondjuk nem emlékszem... :hmmmm: Az a vízgőz jelenlétére utal)
Ugyanakkor ahhoz is hasonlít egy kicsit, amikor megállt a turbó a dízelemben. De akkor nem fehér, hanem fekete füsttel hirdettem a dízel motor dicsőségét. :cry:

Egy 2005-os 2.0 d4d toyotatol van szo, annyi update szukseges a sztorihoz, h ma elvittem a szerelohoz es reggel mikor beinditottam, lass csodat semmi baja nem volt... Egeszen addig amig a motor be nem melegedett, egy hosszu egyenes szakaszon eltavozott az ero a kicsibol es fustolni kezdett, a cimbim jott mogottem, allitasa szerint nem feher hanem szurkes, sotet fust jott belole.
Amikor egy emelkedohoz ertunk haaat mint tomegoszlataskor... Hasonlo jelent volt  ::)
Viszont mielott a szerelohoz ertem egy visszavaltasnal bolt egy reccseni hang, mint amikor a kuplungot nem nyomod ki rendesen es "megszamolod h megvan e mind" es ezek utan ismet visszatert az ereje es se fust se semmi...
Szerelo radugta a computerre de semmit nem ir ki es elvitte egy korre de nem jott elo a hiba...  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.08.09 09:07:56
Hali.

Lehet amatőr írás_kérdés lesz amit most leírok de, tegnap amikor beültem az autóba a fék telj fel volt keményedve, pedig amikor leállítottam nem nyomkodtam a féket...ez az első fura dolog! Másik ami érdekesebb számomra, hogy az autó beindítva üresben hagyva ,és nyomkodom a féket baromira sziszeg, annyira levegős hangja van, sosem hallottam ezt ezelőtt! Ha megyek vele és nyomkodom a féket semmi sziszegő hang, és tökéletesen fog a fék! Szerelő megnézte azt mondta ez normális....Azóta mentem vele 120km ert, de tökéletesen fog a fék! Nálatok is ugyanigy sziszeg ha üresben nyomkodva van a fék??? Bocsi ha hülyeséget írok, nem vagyok nagy szaki, inkabb kérdezek! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.08.09 10:28:05
Jó az úgy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.08.09 10:49:14
:)

Nálunk szigorúan kulcs nélkül, motorbeindítás nélkül a fiam játszik néha, olyat hogy megy:
- "valahova"
- "világgá"
- "mamához"
ilyenkor szokott pedálokat taposni bárki... majd megfigyelem, hogy sziszeg-e, ő lesz a diagnoszta

(ilyenkor ellenőrizzük azt is, hogy a kormányzár mikor, hol kattan be)

:)

bocs, nem akartalak megbántani-kifigurázni... egyszerűen eszembe jutott a manó... s mosolyogva elképzeltem, ahogy ugyanezt felnőtt csinálná

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.08.09 11:37:57
Majd jó nagyot kell forgatni a kormányon a zárhoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.08.09 12:51:28
Idézetet írta: Deka - 2016.08.09 10:49:14
:)

Nálunk szigorúan kulcs nélkül, motorbeindítás nélkül a fiam játszik néha, olyat hogy megy:
- "valahova"
- "világgá"
- "mamához"
ilyenkor szokott pedálokat taposni bárki... majd megfigyelem, hogy sziszeg-e, ő lesz a diagnoszta

(ilyenkor ellenőrizzük azt is, hogy a kormányzár mikor, hol kattan be)

Senki nem bánt meg ilyennel, de az egész a felkeményedett pedálból indult ki amit szintén nem értek, mert nem szoktam nyomkodni...És miután ezt éreztem automatikusan ráléptem, és akkor lettem erre figyelmes.Ill. olyat szoktam h féklámpát ellenőrzök, de akkor sem lettem korábban ilyenre"figyelmes...

:)

bocs, nem akartalak megbántani-kifigurázni... egyszerűen eszembe jutott a manó... s mosolyogva elképzeltem, ahogy ugyanezt felnőtt csinálná
Senki nem bánt meg ilyennel, de az egész a felkeményedett pedálból indult ki amit szintén nem értek, mert nem szoktam nyomkodni...És miután ezt éreztem automatikusan ráléptem, és akkor lettem erre figyelmes.Ill. olyat szoktam h féklámpát ellenőrzök, de akkor sem lettem korábban ilyenre"figyelmes...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: simico - 2016.08.10 10:52:14
Néha velem is előfordul, hogy reggel az autóba beülve felkeményedett fékpedál fogad. Én arra jutottam, hogy a motor leállítása után kicsit hosszabb ideig tarthattam a fékpedálon a lában, ugyanis benyomott fékkel és kuplunggal szoktam leállítani a motort. Néha kicsit tovább is a féken marad a lábam amíg hátramenetbe rakom a váltót, kikapcsolom a kamerát, stb. Más lehetséges okot nem találtam, a manók a bezárt, beriasztott autóba a tudtom nélkül nem szoktak bemászni :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2016.08.10 17:51:53
Üdv mindenkinek!

Segítséget kérnék, most hétvégén, szombat délután lecseréltük a fékolajat, nem biztos, hogy összefügg, de most az este  folyamán vettem észre, hogy a fékpedál benyomásakor kattan 1-et valami! De mi?
Előre is köszönöm, Gergő
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.08.11 13:08:08
Most jöttem meg a szervizből.
Komplett motorolaj és szűrő csere, pollenszűrő és komplett klímatisztítás, mindez 32145 Ft végösszeg mellett - ezt csinálja utána egy Passat vagy Mondeo egy itthoni szervizben, ennyiért...  :devil: :szemez: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 13:47:04
levegöszüröt nem cseréltek??
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.08.11 13:57:04
Amolyan "szükségtelen" szerviz volt, mert 7e km-el ezelőtt volt a rendes szervizen, és most csak az olajevős dolog végett mentem be hozzájuk. Nem hagyott nyugodni a dolog, na meg hogy persze a jó ég tudja mit töltöttek utána akkor a benzinkúton, szóval jobb volt a békesség - lecserélve a komplett olajat szűrővel együtt.
De ha már ott voltam, akkor kértem egy átnézést is, és a pollenszűrőnek a cseréjét ők javasolták (a korábbi szerviznél csak tisztították, nem cserélték), a klímát meg én kértem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.08.11 14:47:48
Sziaszok,

Azt vettem észre, hogy a fékpedál mintha lötyögne. A másik két pedál massziv, de a fék mintja jobbra-balra tudna mozogni egy kicsit. Fékezéskor zavaró. Ez normális? (gondolom nem), vagy tudok kezdeni vele valamit szerintetek?

Egy másik problémám, hogy néha, elinduláskor 1-2 m után mintha hallanék valamilyen csattanós/súrlódós fémes hangot a kocsi aljáról.  Olyan a hang illetve az érzés, mintha valamilyen fémes dolog súrolná a kocsi alját, vagy mondjuk összecsapnék két fém fedőt. Nem minden elindulásnál, de iránytól (és talán motorhőmérséklettől) függetlenül (egyesben és tolatáskor is), és pár méter után (azt még nem figyeltem meg, hogy csak már teljesen felengedett kuplungnál jelentkezik-e) (Avensis 2006, 2.0 benzines) A kuplung egyébként magasan fog, de nem tudom ennek van-e köze hozzá.

Esetleg van valakinek ötlete?

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 15:26:38
Idézetet írta: Xtrem - 2016.08.11 13:57:04
Amolyan "szükségtelen" szerviz volt, mert 7e km-el ezelőtt volt a rendes szervizen, és most csak az olajevős dolog végett mentem be hozzájuk. Nem hagyott nyugodni a dolog, na meg hogy persze a jó ég tudja mit töltöttek utána akkor a benzinkúton, szóval jobb volt a békesség - lecserélve a komplett olajat szűrővel együtt.
De ha már ott voltam, akkor kértem egy átnézést is, és a pollenszűrőnek a cseréjét ők javasolták (a korábbi szerviznél csak tisztították, nem cserélték), a klímát meg én kértem.
az oké,de azt nemirtad,h cseréltek é levegöszüröt?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.08.11 16:34:44
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 15:26:38
az oké,de azt nemirtad,h cseréltek é levegöszüröt?!
Toyota szervízprotokollban az olajcsere és a légszűrőcsere ideje nem mindig egyszerre történik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 17:04:23
hm...nem értem...
nálam értelemszerüen olajcserekor uj olajszürő,levegö és pollenszürö is megy a vasba...
motoromnál is olajcsere 6ezrenként, olajszürö 12e...levegöszürö meg 18e...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.08.11 17:21:36
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 17:04:23
hm...nem értem...
nálam értelemszerüen olajcserekor uj olajszürő,levegö és pollenszürö is megy a vasba...
motoromnál is olajcsere 6ezrenként, olajszürö 12e...levegöszürö meg 18e...
Nem kötelező jellegű a levegő szűrő csere. Nálam is általában megítélés kérdése szokott lenni (na meg hogy mennyit járok éppen a nagy büdös BPen :D ).
Ha valaki évente 3x is eljut a szervizbe, mint én, ott ez más, mint évente 1x.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.08.11 19:48:10
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 15:26:38
az oké,de azt nemirtad,h cseréltek é levegöszüröt?!

Azt nem cseréltek, nem kellett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 20:20:02
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.08.11 17:21:36
Nem kötelező jellegű a levegő szűrő csere. Nálam is általában megítélés kérdése szokott lenni (na meg hogy mennyit járok éppen a nagy büdös BPen :D ).
Ha valaki évente 3x is eljut a szervizbe, mint én, ott ez más, mint évente 1x.
tudom,h nem kötelezö..
én önszorgalombol cserélem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: stexxx28 - 2016.08.12 09:25:04
Idézetet írta: Manitou133 - 2016.08.05 17:18:21
Sziasztok

Minap sajnos, lehalt alattam a toyotam, esetleg vkinek van
vmi otlete, h mi lehet a baj? Termeszetesen viszem szerelohoz de jol jonne
elotte egy kis segitseg.
(Eppen kuplung csere elott allt a kocsi, mert mar nagyon rossz volt benne)
Alltam egy korforgalomba es el akartam indulni, de lefulladt, egyszet ketszer haromszor. Csak ugy indult el, h padlogaz es a kuplung nagyon ovatosan engedtem fel.
A kocsinak semmi ereje nincs es 2000es fordulat fole nem megy.
Egyenes uton ha 2000nel elvaltom akkor akar 4ikbe is megy szepen, viszont fustolni kezdett.( ilyen feheres fust jon belole)
Esetleg vkinek van vmi otlete h mi lehet ez?
Koszi

Hengerfejes vagyis repedés egyáltalán ne közlekedj vele mert többel kötöd be.... a szervíznél nem biztos de magánszerelőnél az olajdeknit is le kellene venni ha kész mert a víz ott áll meg benne..... az előző autómnál ez volt és egy felakadás végett kilyukadt a dekni levettük és hófehéren mint a zsír olyan állaggal volt benne a vízmaradvány....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.08.12 10:39:35
Az "összecsapnék két fém fedőt" hang nálam is megvan. Főleg akkor jön elő, amikor elindulok és legjobban rezonál a motor 2000-es fordulat környékén. Ha nagyobb gázzal indulok és simább a motor járása akkor nem csinálja. Ha megtaláltad szólj nekem is, én nem találtam semmit. :)

Idézetet írta: Gyömbér - 2016.08.11 14:47:48
Sziaszok,

Azt vettem észre, hogy a fékpedál mintha lötyögne. A másik két pedál massziv, de a fék mintja jobbra-balra tudna mozogni egy kicsit. Fékezéskor zavaró. Ez normális? (gondolom nem), vagy tudok kezdeni vele valamit szerintetek?

Egy másik problémám, hogy néha, elinduláskor 1-2 m után mintha hallanék valamilyen csattanós/súrlódós fémes hangot a kocsi aljáról.  Olyan a hang illetve az érzés, mintha valamilyen fémes dolog súrolná a kocsi alját, vagy mondjuk összecsapnék két fém fedőt. Nem minden elindulásnál, de iránytól (és talán motorhőmérséklettől) függetlenül (egyesben és tolatáskor is), és pár méter után (azt még nem figyeltem meg, hogy csak már teljesen felengedett kuplungnál jelentkezik-e) (Avensis 2006, 2.0 benzines) A kuplung egyébként magasan fog, de nem tudom ennek van-e köze hozzá.

Esetleg van valakinek ötlete?

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.08.12 12:40:30
Nem a fék önellenőrzésére gondoltok?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.08.12 22:15:20
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.11 20:20:02
tudom,h nem kötelezö..
én önszorgalombol cserélem...
Most komolyan: van aki szervizben cserélteti a levegőszűrőt? :eek:
4 mozdulat 1 perc alatt. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.12 22:20:48
hogyne...sokan...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.08.12 23:18:55
Idézetet írta: Izso - 2016.08.12 22:15:20
Most komolyan: van aki szervizben cserélteti a levegőszűrőt? :eek:
4 mozdulat 1 perc alatt. :yes:
Igen.
Mert így is viszem 15e km-ként. Tehát nem a levegőszűrőt cseréltetem a szervizzel  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.08.13 05:28:53
Idézetet írta: András1980 - 2016.08.12 12:40:30
Nem a fék önellenőrzésére gondoltok?

Én is valamilyen önellenőrzésre gondoltam (vagy inkább reméltem), valamire ami csak inditásonként 1x történik meg. Talán ha valamilyen egyéb mechanikai hiba (váltó, kuplung..) lenne akkor előjönne egy piros lámpánál is(?) Annyit még tapasztaltam, hogy mintha a kupung csúsztatással nem függne össze, tehát fixen csúsztatott kupungállásnál is történik.
De nem tudom hogy fék vagy abs önellenőrzésnek van-e hangja? És ha igen milyen? De akkor más is hallaná nem? Illetve az mikor történik és mi is történik olyankor pontosan?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.08.13 05:38:21
Idézetet írta: bandyta - 2016.08.12 10:39:35
Az "összecsapnék két fém fedőt" hang nálam is megvan. Főleg akkor jön elő, amikor elindulok és legjobban rezonál a motor 2000-es fordulat környékén. Ha nagyobb gázzal indulok és simább a motor járása akkor nem csinálja. Ha megtaláltad szólj nekem is, én nem találtam semmit. :)

Még nem figyeltem meg, hogy van-e összefüggés a fordulatszámmal, de szerintem nálam nincs 2000-nél olyankor még, épp csak indul az autó.  :hmmmm: Szerintem a nálam lévő hangnak nincs köze a fordulathoz, mert próbáltam folyamatosan csúsztatott kuplunggal menni pár m-t egyenletes (kb alapjárati) fordulaton és kuplung pedálálláson, és egyszercsak jött ez a hang, miközben semmi más nem változott észrevehetően. (fordulat, tempó, kuplung állása). Az autó éppen csak mozgott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2016.08.13 07:23:27
Az ABS/VSC/Brake rendszer öntesztjét halljátok. A szelepeket mozgatja meg egy pillanatra, amikor a keréknél lévő ABS-jeladó először értékelhető jelet ad. Ne foglalkozzatok vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.08.15 20:14:20
Sziasztok!
Megvolt az első hosszabb út a gyürűzés után  Szeged Tapolca oda vissza kb:590km három és fél fö fele klímával 55- 90-110km/h  olaj fogyasztás NULLA benzin 6.28l/100km. Ha így marad megérte megcsináltatni 😁
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.08.15 23:38:05
Sziasztok
A napokban ki takaritom a pillangó szelep házat tudja valaki milyen tömités van alatta cserélni kell vagy vissza mehet? Illetve az enyém úgy néztem bowdenes akkor ezt nem kell tanítani ha kiszedem. Az egyik barátom megánjába csináltuk az már elektromos volt hát utána nem akart indulni az istennek se annyi szerencsénk volt hogy lehetett tanítani nem kellett gépre tenni. De levert a víz amire jó lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fecoka76 - 2016.08.16 11:13:28
Üdvözlet minden kedves Toyotásnak !

Új vagyok még itt, illetve az Avensis is csak most került hozzám, de lenne rögtön egy kérdésem !
A típus, egy 2008-as évjáratú kombi.
Jobb hátsó ajtó, központi-zár motorja nem működik ! Kell e venni egyből újat, vagy javítható ? Picit drágállom az 'new' árát, mert ugye zárral együtt lehet csak venni ! Idáig a legolcsóbb ajánlat 36.000.- jó magyar forint, de riogattak már 50k-al is !
Segítséget előre is megköszönve !
Üdv !
ffe
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.08.17 07:15:30
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.08.15 23:38:05
Sziasztok
A napokban ki takaritom a pillangó szelep házat tudja valaki milyen tömités van alatta cserélni kell vagy vissza mehet? Illetve az enyém úgy néztem bowdenes akkor ezt nem kell tanítani ha kiszedem. Az egyik barátom megánjába csináltuk az már elektromos volt hát utána nem akart indulni az istennek se annyi szerencsénk volt hogy lehetett tanítani nem kellett gépre tenni. De levert a víz amire jó lett.
Mielőtt szétszereled, vedd le az akkusarukat is. Amikor kész van és összeraktad, AKKOR fog az első indítás után tanulni (resetelted az ECU-t). Én cseréltem itthon fojtószelepháztömítést (ami a szívósor felé néz és szívósortömítést is, ami a szívósor-motorblokk találkozásánál van. Mindkettő csereérett volt már, belesimultak az anyagba.
A csere nem kötelező, de nem olyan nagy munka, meg lehet csinálni.

Jó hallani, hogy rendben van az autó.

Olajcserét tervezel 2-3000 km-nél? A szerelővel azt beszéltem, hogy elvileg nem szükséges, mert nem volt gépi munka (fúrás), de ártani nem árt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.08.17 09:36:48
Idézetet írta: bepi81 - 2016.08.17 07:15:30
Mielőtt szétszereled, vedd le az akkusarukat is. Amikor kész van és összeraktad, AKKOR fog az első indítás után tanulni (resetelted az ECU-t). Én cseréltem itthon fojtószelepháztömítést (ami a szívósor felé néz és szívósortömítést is, ami a szívósor-motorblokk találkozásánál van. Mindkettő csereérett volt már, belesimultak az anyagba.
A csere nem kötelező, de nem olyan nagy munka, meg lehet csinálni.

Jó hallani, hogy rendben van az autó.

Olajcserét tervezel 2-3000 km-nél? A szerelővel azt beszéltem, hogy elvileg nem szükséges, mert nem volt gépi munka (fúrás), de ártani nem árt.
VD1234 fórum társunk is említette az olaj cserét addig nem is gondolkodtam rajta de most hogy te is említetted már biztos hogy 2000km-nél cserélem jó hogy ebben a pénzéhes világban van még néhány olyan ember aki önzetlenül segíteni akar. Köszönöm.
Tömitést akkor veszek mielött szétszedem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.08.17 11:41:17
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.08.17 09:36:48
VD1234 fórum társunk is említette az olaj cserét addig nem is gondolkodtam rajta de most hogy te is említetted már biztos hogy 2000km-nél cserélem jó hogy ebben a pénzéhes világban van még néhány olyan ember aki önzetlenül segíteni akar. Köszönöm.
Tömitést akkor veszek mielött szétszedem.
Ez az olajcsere dolog, szerintem egyszerűen túlbiztosítás a részünkről, de én nem akartam a véletlenre bízni. Így aludtam nyugodtan, elvégre, a gyűrűszett is új, annak be kell idomuljon a helyére, elképzelhető, hogy keletkezik némi apró fémforgács odabenn működés közben. Na, én pontosan az ezek által esetlegesen okozott karcok elkerülése érdekében cseréltem olajat. Így biztosan nem lesz vele gond. Igen, kb 15 000Ft  az összköltsége. A vvt-i motorok hengerfalait nem lehet felfúrni, így a nem kívánt karcok könnyen kukába dobathatják a blokkot. Hogy mindennek mekkora az esélye, nem tudom, de nem vagyok olyan jómódú, hogy bármekkora kockázatot vállaljak a 15 000 Ft-os olajcserével szemben... ezt mindenkinek magának kell mérlegelni.  ;)
Ahogy látom, te is biztonságra törekvő, alapos tulaja vagy az autónak (én is), így szerintem meg fogod lépni az olajcserét.

Csak egy apróság: Pár hete jöttünk haza Horvátországból. Tetőbox-szal, agyig pakolva, 2 felnőtt, két gyerek, full klíma és 31-34 Celsius külső hőmérséklet voltak a körülmények. Eléggé használtuk az autó teljesítményét, a tetőbox jelentős plusz légellenállást okozott. Hazaérve az 1700km-es etapról, ellenőriztem az olajszintet. 0 fogyás, pedig arra számítottam, hogy picit lejjebb mehet, hiszen az olaj lassan 1 éves benne és volt terhelve is a motor. Semmi. Ugyanott volt a szint és ugyanolyan színű volt az olaj is a nívópálcán. Ez a tény, azért nyugalommal töltött el.  :) Egyértelműen nem bántam meg, hogy megcsináltattuk a motort.
1 hónapon belül éves olajcsere következik...

(számoltam fogyasztást is, odafelé 7,91, visszafelé 8,8 lett)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.08.17 11:57:53
Visszafelé biztos emelkedőn jöttél... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.08.17 12:10:35
Idézetet írta: Kika1 - 2016.08.17 11:57:53
Visszafelé biztos emelkedőn jöttél... :D
Nem talált! A 12,5 óra teljes menetidőből 2,5 óra konkrét dugózás volt járó motor és klíma használat mellett.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.08.17 12:51:21
Idézetet írta: Kika1 - 2016.08.17 11:57:53
Visszafelé biztos emelkedőn jöttél... :D

Végül is:
- Békéscsaba tengerszint feletti magassága ~ 90 méter
- a tengerpart ~0 méter :)

Így logikus, hogy odafelé lejtő, visszafelé emelkedő :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.08.17 19:16:03
Idézetet írta: Deka - 2016.08.17 12:51:21
Végül is:
- Békéscsaba tengerszint feletti magassága ~ 90 méter
- a tengerpart ~0 méter :)

Így logikus, hogy odafelé lejtő, visszafelé emelkedő :D
Ha már ennyire pontosak vagyunk: kétlem, hogy bepiék szállása közvetlenül a parton lett volna  ;)
Ismerve a horvát tengerpartot, általában szépen emelkedik a parttól távolodva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.08.17 19:52:12
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.08.17 19:16:03
Ha már ennyire pontosak vagyunk: kétlem, hogy bepiék szállása közvetlenül a parton lett volna  ;)
Ismerve a horvát tengerpartot, általában szépen emelkedik a parttól távolodva.
10-12%-os emelkedők vannak a Senj-i autópálya lejáró és a 60-65 km hosszú szerpentinen, mire elérsz a kompig. [emoji4]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.08.19 07:52:17
Sziasztok.
Lassan - lassan lesz valami a kocsimból azért. (T22 Ave, 1.8 VVT-i - szerelő / műszaki után hirtelen olajfogyasztás, füst, egyéb problémák)
Őszintén szólva elsőre felhúztam magam, így meghirdettem, de aztán valahogy mégis inkább a javítás mellett döntött a család.
Vagy legalábbis a hibafeltárás mellett.

Bár erősen hajlottam afelé, hogy valamelyik a fórumon már bevált szerelőhöz menjen a kocsi, de mivel trélereztetnem kellett volna min. 200km-t, annak a költségét hozzátéve nem biztos, hogy jobban kijövök.

Na mindegy. Hiba és javítás lista eddig: tömítések cseréje, szelepszárszimmeringek, gyűrűk cseréje, síkolás, fészkek marása meg az apróságok. Eddig a szokásos. Sajnos esetemben hozzájött még pár apróbb dolog. Szelepek cseréje (gyakorlatilag el voltak égve, gondolom az, hogy a füst nem tudott hova távozni, megtette a hatását), csapágyakat cseréltünk (lehet, hogy túlzott elővigyázatosság, de ha már szét volt bontva, legyen meg), vízpumpa, egy görgő, szíj.
Kipufogórendszer végig tele volt a katalizátorok maradékával, szóval szétvág, pucol, legózik. Tömítések cseréje itt is. Leömlő / katalizátor csere, bontottra, mert az új kissé sokba lett volna. (Először megpróbáltam itthon szerezni egyet, eredmény nélkül. Azaz az egyik nagy fővárosi Toyota bontóval telefonon egyeztetve megrendeltem egy leömlőt, de mikor ideért, már láttam, hogy nem T22, hanem T25-re valót küldtek. Természetesen én voltam a köcsög, meg a kollégájának magyarázva a buzi is, mert amit én akarok, azaz ez a dupla katalizátoros változat ilyen autóhoz nem is létezik. Magyarország... Végül a németektől jött egy, burkolattal, szondákkal, szállítással együtt is olcsóbban.)
Az utána következő szakasz a 3. katalizátorral úton van még. Erősen gondolkozom a hátsó részen is, dobbal, mindennel együtt, akkor új lenne az egész. Az már nem nagy összeg (~20e).
Mindenesetre a kocsi már üzemképes, bár, hogy milyen is lett, majd pár ezer km. után derül ki. Egyelőre kímélő üzemmód.
Ja igen, a javítás eddig 220e-nél tart. Sajnos ez a nyugati vidék nem olcsó. El tudtam volna képzelni jobb helyet is a pénznek...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.08.19 14:29:06
Idézetet írta: Spet - 2016.08.13 07:23:27
Az ABS/VSC/Brake rendszer öntesztjét halljátok. A szelepeket mozgatja meg egy pillanatra, amikor a keréknél lévő ABS-jeladó először értékelhető jelet ad. Ne foglalkozzatok vele.

Köszi az infót!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.08.19 15:15:42
Innen, viszont az jön a továbbiakban, hogy ne add el, használjátok, élvezzétek, hogy rendben van.
Idővel elmúlik az anyagiak miatti ellenérzésed is, mert más gondja , ami költséges, nem valószínű, hogy lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.08.20 13:22:17
Idézetet írta: MaciWorks - 2016.08.19 07:52:17
...
Majd írd meg mi lett. És mostantól minden szervíz eseményről tessék számlát és munkalapot kérni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.08.20 15:31:02
Kicsit bonyolódik a dolog.  :censored:
bepi81, küldtem PÜ-t, ha majd ráérsz, nézd még légy szíves. Köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fxcsaba06 - 2016.08.20 17:51:07
Toyota Avensis 2002 1ZZ. Mindig kigyulad a motor hiba jelző figyelmeztetés. Liolvasás után mindig csak egyit ir P0175 hiba. Túl dús keverék.

Tank sapka levétel után csak úgy szívja be a levegőt. Üres vagy teli tank teljesen mindegy neki.

Erre valami megoldást tudtok javasolni?

Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fecoka76 - 2016.08.22 13:57:21
Idézetet írta: Fxcsaba06 - 2016.08.20 17:51:07
Toyota Avensis 2002 1ZZ. Mindig kigyulad a motor hiba jelző figyelmeztetés. Liolvasás után mindig csak egyit ir P0175 hiba. Túl dús keverék.

Tank sapka levétel után csak úgy szívja be a levegőt. Üres vagy teli tank teljesen mindegy neki.

Erre valami megoldást tudtok javasolni?

Üdv

Hello !

Nem tudom Toyotánál hogy van ez, /még új toyotás vok/ de más típusnál a tankszellőzés hiánya okozza általában ezt a problémát ! Úgy hiszem kell legyen valahol egy aktív szenes szűrő, ami feladta a működést/eltömődött/, és ennek cseréje lehet orvosolja minden bajodat !

Üdv
ffe
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jeefoo - 2016.08.24 13:20:14
Sziasztok,


2015 December végén vettem egy 2012-es d-4d 2.2 2ad-ftv 150LE-es avensist, most megosztanám a véleményemet kicsit több mint 20e km megtétele után - hátha érdekesnek / hasznosnak találja majd valaki, majd néhány kérdést is feltennék, mert lenne, hátha tudjátok a megoldást.


Szóval megvettük, mert megtetszett, elvileg 98000km-el, ami lehet, hogy 300000-et jelent, sose tudjuk meg - németből behozott cégautó. Vásárlás után pár hónappal azért észrevettem pár dolgot, a kombi csomagtartó rész oldalsó teli ablaka egyik oldalon fűtött, másikon nem. :) Jobb eleje szerintem törve volt, festékmérő is mutat valamit, jobb hátsó oldalán is látszik egy enyhe fújásnyom. Nyilván nagyon kell figyelni, hogy meglásd, tehát ettől függetlenül jó állapotban van azt gondolom, de azért egy idő után rájön az ember néhány dologra.


Költeni nemsokat kellett rá, azaz a kötelező és kopó dolgokat vásároltam rá. A téli conti gumival gyakrabban, a nyári új birdgestone gumival is előfordult menetstabilitási gondja, kb. 3-4szer csúsztunk meg vele totál értelmetlenül. Az a tapasztalatom vele, hogy a hátulja hajlamos kitörni, hirtelen manőverezésnél, vagy nagy sebességgel kanyarodáskor. Minden esetben túlkormányozottá válik az autó, tehát a kanyarból nem kifelé indul meg, hanem pont befelé. Így egyszer sajna majdnem egy ártatlan fordost csaptam le az útról aki tökre nem tehett semmiről, egyszer meg őzike kikerülésnél nehéz volt visszatérnem vele a saját sávomba, de addigra már számítottam rá, hogy hogy fog viselkedni. Mindkét esetben sikerült úrrá lenni rajta, az első esetben még ismeretlen volt az autó és az elektromos rendszer avatkozott be és rántotta egyenesbe a 30 fokban kitért autót. Szóval amire rájöttünk, hoyg nagyon óvatosan kell vele menni kanyarban, mert ilyen szempontból elég gyér képeségekkel rendelkezik, de ettől függetlenül jó vételnek tekintjük és szeretjük a kis japános bugrisságai ellenére is, szerintem szereti a család. A megcsúszásokra visszatérve azért vagyok zavarban, mert direkt elmentem az eset után vizes és száraz burkolatú útakra kipróbálni és szándékosan előidézni a jelenséget, de képtelen voltam megtenni, pedig 40-es kanyarban 90 felett picivel nekiálltam ráncigálni a kormányt, sehogy nem bírtam keresztbe fordítani egyszer sem. Viszont amikro vészhelyzet van, akkor még az amúgy is nehéz helyzetre rátesz egy lapáttal - nesze púpos, itt van mégegy. :)


Fogyasztását másik topicban leírtam, dinamikus vezetés mellett átlagos 7.3-7.7 liter / 100km, sima dieselt tankolva. Általában a MOL dieselével járok vele ennyivel, OMV-t próbáltam és AGIP-ot, de többet fogyasztott vele, így maradtam a MOL-nál. Kicsit fogyaszthatna kevesebbet, vagy mehetne jobban cserébe - ez az érzésem vele kapcsolatban, (pl 2.0literes nagynyomású dieselek számomra erősebbnek tűnnek), de elfogadjuk így ezt az állapotot, ha van valakinek infója, hogy biztonságosan mennyi plusz teljesítményt lehet még ebből a motorból kiaknázni, azt szívesen fogadom.


Összeségében elégedettek vagyunk a járgánnyal, szeretjük is, nagyon kényelmes, simán lehet vele menni többszáz km-t megállás nélkül, előzni lehet vele, elég dinamikus. Hiányzik a hátsó csomagtérből nekem a szivargyújtó aljzat, pl. ha hosszú úton, ha hűtőládát viszek magammal, akkor jó lenne, ha be tudnám dugni a csomagtartóban.




Hibajelenségek, amik várnak még a megoldásra és tippet adhatnátok mi okozza:


1. Első futómű eléggé rázkódik, remeg, vibrál, amikor közepeset, vagy nagyobbat kell fékeznem, feltételezésem szerint amikor már bemelegszik. Ha jól gondolom, akkor lehet, hogy a féktárcsa melegszik el és ez okozhatja az erőteljes remegést. Hallottam olyat, hogy brembo féktárcsa van rajta gyárilag, ugyhogy ez nekem már elegendő válasz is arra, hogy elmelegszik a tárcsa. Veszek rá majd valami normálisabb tárcsát, de a fékbetéteket azért jobban elkoptatnám mielőtt cserélem. Hátul a fékbetéteket már cseréltem saját kezűleg benne, most trw van benne, elégedett vagyok velük, ezt tervezem előre is.


2. jobb hátsó ablakemelő gomb nem működik, a kapcsoló hibás lehet, ezt majd cserélem / megnézem.


3. kormányban érezhető kottyanás van, mikor elindulok vele és mondjuk lassú tempónál ki van tekerve a kormány (garázsból kiállás, stb...)  - Kormányösszekőtő / első szilentek okozhatnak ilyet?


4. Boszniai túránkon kapott az autó rendesen, azóta apránként hangosodó morgás/rezonancia fordulatszám függvényében 1200 és 1600-as fordulat körül a motorból. - Motortartó gumibak okozhat ilyet? Kuplungon nem érzem, hogy probléma lenne, lendkeréknél nem érzem, hogy baj lenne, leállításkor nem csattog össze vissza, teljesen jó hangja van a motornak alapjáraton is. - mire tippeltek mi okozhatja?


5. bal első vezetőoldali ajtó recseg/nyikorog mikro szarabb úton megyek. A többi nem. Az ajtó nem lóg, megnéztem.


6. egyéb utastér zajok, főleg hátulról a csomagtérből - nekem még nem volt olyan autóhoz szerencsém, ami halk menet közben és nem nyikorog, recseg, pattog valami hátul. (Általában kombi autóim vannak)


7. légkondi büdös amikor bekapcsolom, 5 perc múlva már oké (vagy megszokom a szagot... XD ) - patronos fertőtlenítő volt, nem segített, pollenszűrő csere kétszer megvolt, a másodiknál iparibb fertőtlenítést végeztünk (nem sajnálta belőle a fertőtlenítőszert a szerelő, folyott orrán-száján, 3 napig meg lehetett fulladni benne) majd ezután pár hétre megint visszatért. Cseppentő lemezt/ tálcát nem találtam meg, hátha ott szaporodott fel a baci... (Vásárlás előtt 2 hónappal letettem a cigit - tehát nem azért büdös, mert dohányoznék benne... továbbá tényleg csak akkor érezhető amikor a légkondit beindítom, utána 1 perc múlva már nincs kellemetlen szag)


8. kicsit tüzesebbé tenném, mert ekkora fogyihoz több teljesítményt (nyomaték/lóerő) képzelek el, hova vigyem, kit ajánlotok, mennyi egy ilyen "tuning" firmware upgrade? Én nem tudom megcsinálni? EPROM égetőt vagy obd-t tudok intézni / csinálni magamnak, csak fw image-em nincs.


A fenti problémák nem vészesek, csak általában kritikus vagyok a saját autóimra, minden aprócska dolgot rendbe akarok rajta tenni. Köszi és üdv a klubban, bocsi a hosszú ömlengésért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.08.24 13:50:07
Idézetet írta: Jeefoo - 2016.08.24 13:20:14
... a kombi csomagtartó rész oldalsó teli ablaka egyik oldalon fűtött, másikon nem. :) ...

A jobb hátsó üvegben nem fűtés van, hanem a rádió antennája, legalábbis T25-nél még úgy volt...

Idézetet írta: Jeefoo - 2016.08.24 13:20:14
... Jobb eleje szerintem törve volt, festékmérő is mutat valamit, jobb hátsó oldalán is látszik egy enyhe fújásnyom. ...azért egy idő után rájön az ember néhány dologra...

Festés nyomok jellemzőek a németből hozott autókra... Apróbb parkolási sérüléseket, egyéb esztétikai hibákat is javíttatnak hamar.
Légzsákok megvannak? A, B, C oszlopon, küszöbön ne legyen baleset nyoma, lemezgyűrődés, gyanúsan sok tömítő és festék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.08.24 15:04:48
Idézetet írta: Deka - 2016.08.24 13:50:07
A jobb hátsó üvegben nem fűtés van, hanem a rádió antennája, legalábbis T25-nél még úgy volt...
Azon az ablakon kinézel különféle szituációkban, a bal hátsón viszont nem. Ezért van benne fűtőszál jobb hátul. Ha neked a hátsó ablakfűtés benyomására nem olvad le a jég, akkor meg van szakadva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.08.24 15:11:02
Idézetet írta: Silent - 2016.08.24 15:04:48
Azon az ablakon kinézel különféle szituációkban, a bal hátsón viszont nem. Ezért van benne fűtőszál jobb hátul. Ha neked a hátsó ablakfűtés benyomására nem olvad le a jég, akkor meg van szakadva.

Szerintem az a rádió antenna... Amúgy májusban vettem, fagypont alatt még nem volt azóta, de most már utánanézek.
S, íme:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.08.24 15:20:00
Idézetet írta: Deka - 2016.08.24 15:11:02
Szerintem az a rádió antenna... Amúgy májusban vettem, fagypont alatt még nem volt azóta, de most már utánanézek.
S, íme:

Ezt írta, gondolom azért mert felületi fűtőszál van az üvegen:
Idézetet írta: Jeefoo - 2016.08.24 13:20:14
a kombi csomagtartó rész oldalsó teli ablaka egyik oldalon fűtött, másikon nem.
Angol kocsiknál fordítva van ha megnézed, ott a bal hátsó ablak fűtőszálas. A sofőroldali hátsó ablakot, nem használjuk kitekintésre, ezért az nem fűtőszálas. Ez nem Toyota jellemző, Passatoknál és Sharanoknál is így van legalább 2006 óta, de talán régebben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.08.24 15:34:45
Én is arra gondoltam korábban, nekem egy szaki (aki korábban a Toyota kereskedésben nyomult, igaz nem villanyos) mondta, hogy antenna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laci2.0 - 2016.08.24 17:10:25
Sziasztok!
Még új vagyok itt!Tudnátok ajánlani megbízható Toyota bontót vagy olyan embert aki használt alkatrészekkel kereskedik!?
Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.08.24 17:18:46
google...  meg késmárk u
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.08.24 18:10:09
Idézetet írta: Laci2.0 - 2016.08.24 17:10:25
Sziasztok!
Még új vagyok itt!Tudnátok ajánlani megbízható Toyota bontót vagy olyan embert aki használt alkatrészekkel kereskedik!?
Előre is köszi!

Hello, DÖMEMAN kft. kiabonto@gmail.com 1188. Rákóczi utca 79/A  70-2544359 és 70-5824763
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laci2.0 - 2016.08.24 18:13:42
Köszi!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jeefoo - 2016.08.24 18:32:40
Idézetet írta: Deka - 2016.08.24 13:50:07
A jobb hátsó üvegben nem fűtés van, hanem a rádió antennája, legalábbis T25-nél még úgy volt...

Festés nyomok jellemzőek a németből hozott autókra... Apróbb parkolási sérüléseket, egyéb esztétikai hibákat is javíttatnak hamar.
Légzsákok megvannak? A, B, C oszlopon, küszöbön ne legyen baleset nyoma, lemezgyűrődés, gyanúsan sok tömítő és festék.


Ohh höszi az infót, nagyjából átnéztem gyorsan, azt látom, hogy tényleg csak a jobb hátsó oldalon van "fűtés". Bár lehet hogy antenna, de antenna az van külön az autó tetjén.
A küszöbök és oszlopok szerintem rendben vannak, a légzsákokat nem tudom ellenőrizni, elvileg hátul is vagyon olyan írva, hogy srs airbag, meg elöl is. Az üvegek mindenhol kb. egy időből való toyota márkajelzéssel ellátott pilkington üvegek, azt gondolom, hogy vagy cserélték mindenhol (nehezen hiszem), vagy eredetiek (valószínű). A jobb oldalon lévő első és hátsó ajtók csavarjain viszont látszik, hogy meg lett bontva, és ezen helyeken fémszínű a csavar, míg a többin meg fehér színű a hatlapfejű csavar. Tehát sejthető, hogy valami történt jobb oldalon, de még akár parkolási sérülések is lehetnek ezek, nem biztos hogy belerohant egy liaz oldalról... (legalábbis remélem)


Az 1. 3. 4. 8.-as pontra van ötletetek? Jó tippeket adtatok hátha meglenne hamar a probléma.


Korábban olvastam olyat, hogy d-4d 2.2 avensis hajlamos hengerfejes lenni. Ez a 2012-es modellekre is igaz, vagy csak korábbiakra?



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.08.24 19:56:25
Idézetet írta: Deka - 2016.08.24 15:34:45
Én is arra gondoltam korábban, nekem egy szaki (aki korábban a Toyota kereskedésben nyomult, igaz nem villanyos) mondta, hogy antenna.
Lehet hogy azt mondta, de ha bekapcsolod a fűtést, leolvasztja a jeget. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.08.24 20:03:19
Idézetet írta: Silent - 2016.08.24 19:56:25
Lehet hogy azt mondta, de ha bekapcsolod a fűtést, leolvasztja a jeget. :)

:) Telefonoknál van olyan, hogy a füles zsinórja az antenna (is)

Mindenesetre a tetőn nincs semmi "parabola", a rádió pedig jól jön, tehát valamivel veszi az adást.
A fagyenyhítést meg majd megfigyelem, ha eljő az ideje. :)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.08.24 20:25:42
Idézetet írta: Deka - 2016.08.24 20:03:19
:) Telefonoknál van olyan, hogy a füles zsinórja az antenna (is)

Mindenesetre a tetőn nincs semmi "parabola", a rádió pedig jól jön, tehát valamivel veszi az adást.
A fagyenyhítést meg majd megfigyelem, ha eljő az ideje. :)
Igazából teljesen mindegy, de a te sematikus ábrádon ami az antennát ábrázolja, angol autó van, amiben bal hátul van a fűtőszálas ablak. Szerintem független a kettő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2016.08.24 20:27:21
Korábban írtam már, hogy a műszerfal irányából kattogó hangot hallok, ami valószínűleg a klíma 1 vagy több léptetőmotorjának hibájából ered. Jövő hétre vár a szerelő, de vannak napok, amikor egyáltalán nem hallom a kattogást. Mivel a motor darabja 30-40.000, a szerelés pedig 25.000 is lehet, így elég tanácstalan vagyok, hogy mi legyen...
 :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.08.24 20:34:14
Idézetet írta: Bratac - 2016.08.24 20:27:21
Korábban írtam már, hogy a műszerfal irányából kattogó hangot hallok, ami valószínűleg a klíma 1 vagy több léptetőmotorjának hibájából ered. Jövő hétre vár a szerelő, de vannak napok, amikor egyáltalán nem hallom a kattogást. Mivel a motor darabja 30-40.000, a szerelés pedig 25.000 is lehet, így elég tanácstalan vagyok, hogy mi legyen...
 :hmmmm:
Nálam ugyanez van, hol hallom, hol nem. Most két hete egyáltalán nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.08.24 20:40:25
Idézetet írta: Silent - 2016.08.24 20:25:42
Igazából teljesen mindegy, de a te sematikus ábrádon ami az antennát ábrázolja, angol autó van, amiben bal hátul van a fűtőszálas ablak. Szerintem független a kettő.

Az az ábra a toyodiy.com-ról van, a saját alvázszámom alapján kikeresve, bal-kormányos, a jobb hátsó üvegen van "a szál" mind valójában, mind az ábrán. Annyiban angol a beteg (érted: angol beteg), hogy ott készült, ott szerelték össze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.08.24 21:44:22
Idézetet írta: Deka - 2016.08.24 13:50:07
A jobb hátsó üvegben nem fűtés van, hanem a rádió antennája, legalábbis T25-nél még úgy volt...

Festés nyomok jellemzőek a németből hozott autókra... Apróbb parkolási sérüléseket, egyéb esztétikai hibákat is javíttatnak hamar.
Légzsákok megvannak? A, B, C oszlopon, küszöbön ne legyen baleset nyoma, lemezgyűrődés, gyanúsan sok tömítő és festék.
Igy van, a T27 kombiban is  :yes:
Tehát az ott antenna!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2016.08.24 22:08:34
Idézetet írta: Silent - 2016.08.24 20:34:14
Nálam ugyanez van, hol hallom, hol nem. Most két hete egyáltalán nem.

Szerinted érdemes megcsináltatni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.08.24 22:32:31
Idézetet írta: Bratac - 2016.08.24 22:08:34
Szerinted érdemes megcsináltatni?
Hát, meg kéne. De hogy mikor azt nem tudom. Lehet csak akkor lesz kirobbantva a műszerfal, ha érezhetően panaszt okoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2016.08.27 09:35:00
Kedves márkatársak!

Korábban kérdeztem, hogy az utastér légbeömlők felől érkező kattogó hang mi lehet. A válasz szerint a digitális klíma motorja állítja folyamatosan a lamellákat és ez kattogó hang. Hozzá teszem a klímám jól működik ennek ellenére. Most a kormány felöli oldalon egy szakaszos, erőteljes búgó, hang hallható. Akkor is ha csak gyújtáson van. Olyan mint ha valami szorúlna, de nem tudom, hogy összefüggésben van a korábbi problémával. Furi hogy a klímám most is jól működik.

A válaszokat köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chermeny - 2016.08.31 21:41:19
Kedves Fórumozók!

Egy 2004-es évjártú 1.8-as avensis kombit próbáltam ki. Szeretném megvenni, de nagyon keménynek éreztem a kuplungot...160 000km van benne. Ez normális? Mit lehet vele tenni? Ha cserélni kellene, az kb. mennyibe kerülhet?

Előre is köszönöm a válaszokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.08.31 21:50:50
Idézetet írta: Chermeny - 2016.08.31 21:41:19
Kedves Fórumozók!

Egy 2004-es évjártú 1.8-as avensis kombit próbáltam ki. Szeretném megvenni, de nagyon keménynek éreztem a kuplungot...160 000km van benne. Ez normális? Mit lehet vele tenni? Ha cserélni kellene, az kb. mennyibe kerülhet?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Alkualap lehet... szerviztől-óradijtól függően max.100k-ból meg kell állnia (de ~70-ből ki lehet hozni)
Olajfogyasztásra nézz rá, kérdezz rá!!!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.08.31 23:35:54
Üdv az uraknak!
A toyotám tegnap cserben hagyott!!!! :devil:
A legrosszabb helyzetben ami nagyon kellemetlen volt.
Tegnap vittem a szakdolgozatomat leadni határidő előtt 1 nappa.
Előző nap nem aludtam mert a dolgozatot kellett összeszegelni kicsit.
Szabolcsból indultunk reggel és Pest felé indultunk .
Gyöngyös előtt elkezdett lassulni a kocsi és dadogni . Szerencsére egy kijárat jött és ki is hajtottunk.
A letérőnél elhatároztuk hogy gyöngyös felé megyünk ott hátha lesz valami szerelő vagy alkatrészes.
Addig azonban nem jutottunk már el . A senki földjén 2 település között leállt végleg az autó.
Az aku lemerült . Néztük a telókat hogy merre tovább de kis tanakodás után kiderült hogy sehova mert minden messze volt.
Hívtam a felmentősereget egy nissan -os havert aki eljött értünk és irány pest .
Szakdolgozat bekötés leadás és rokonlátogatás egy 13-as villáskulcsért.
Aztán az auchan egy akuért mert már esteledett. Visszamentünk a kocsihoz aku beszerel és irány hazafele.
A töltés kb 100km után kezdett megint vacakolni a lámpa fényereje kicsit elhalványult mikor nem volt.
De a 130-as tempónál pont volt :-D
Haza is jött rendesen .
Ez a hiba előjött már nyáron nagy melegben egyszer de akkor egy nap múlva elmúlt magától.
Pénteken a generátort ki fogom szedni az autóból és átvizsgálom nagyon kíváncsi leszek mi a hiba oka.
A szép az egészbe hogy most délutános vagyok és hazafelé jövet ma megjavult ujra . [rohog]
De a szétszedést már nem uszhatja meg.
Most van benne 10000km a megvételtől úgyis olajcsere ,váltóolaj csere lesz a hétvégén . Így belefér a féltengely ki be szerelés is :-D

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chermeny - 2016.09.01 07:18:25
Dekának köszönöm szépen a választ!
Valaki még tudna hozzászólni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.09.01 08:25:15
Idézetet írta: dobó - 2016.08.31 23:35:54
Üdv az uraknak!
A toyotám tegnap cserben hagyott!!!! :devil:
A legrosszabb helyzetben ami nagyon kellemetlen volt.
Tegnap vittem a szakdolgozatomat leadni határidő előtt 1 nappa.
Előző nap nem aludtam mert a dolgozatot kellett összeszegelni kicsit.
Szabolcsból indultunk reggel és Pest felé indultunk .
Gyöngyös előtt elkezdett lassulni a kocsi és dadogni . Szerencsére egy kijárat jött és ki is hajtottunk.
A letérőnél elhatároztuk hogy gyöngyös felé megyünk ott hátha lesz valami szerelő vagy alkatrészes.
Addig azonban nem jutottunk már el . A senki földjén 2 település között leállt végleg az autó.
Az aku lemerült . Néztük a telókat hogy merre tovább de kis tanakodás után kiderült hogy sehova mert minden messze volt.
Hívtam a felmentősereget egy nissan -os havert aki eljött értünk és irány pest .
Szakdolgozat bekötés leadás és rokonlátogatás egy 13-as villáskulcsért.
Aztán az auchan egy akuért mert már esteledett. Visszamentünk a kocsihoz aku beszerel és irány hazafele.
A töltés kb 100km után kezdett megint vacakolni a lámpa fényereje kicsit elhalványult mikor nem volt.
De a 130-as tempónál pont volt :-D
Haza is jött rendesen .
Ez a hiba előjött már nyáron nagy melegben egyszer de akkor egy nap múlva elmúlt magától.
Pénteken a generátort ki fogom szedni az autóból és átvizsgálom nagyon kíváncsi leszek mi a hiba oka.
A szép az egészbe hogy most délutános vagyok és hazafelé jövet ma megjavult ujra . [rohog]
De a szétszedést már nem uszhatja meg.
Most van benne 10000km a megvételtől úgyis olajcsere ,váltóolaj csere lesz a hétvégén . Így belefér a féltengely ki be szerelés is :-D

Szvsz a diódahíd haldoklik, nekem is hasonló volt, csak fordulaton volt töltés, azután már ott sem. Nagyjából 20.000 Ft az anyagára, de a generátor kiszerelése a legjobb móka e földön! Ki kell szereli hozzá a jobb első féltengelyt...
Esetleg szénkefe, de azok kb. 400-500.000 km-ig bírják.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.09.01 09:00:18
Idézetet írta: Chermeny - 2016.08.31 21:41:19
Kedves Fórumozók!

Egy 2004-es évjártú 1.8-as avensis kombit próbáltam ki. Szeretném megvenni, de nagyon keménynek éreztem a kuplungot...160 000km van benne. Ez normális? Mit lehet vele tenni? Ha cserélni kellene, az kb. mennyibe kerülhet?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Az alkatrész jóárasított beszerzésében tudok segíteni, a szerelésre is van toyota specialista , akivel a szerelés díjáról meg tudtok állapodni. Erdészeti kapcsolat jó ajánló levél lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.01 09:47:31
Idézetet írta: dobó - 2016.08.31 23:35:54
A toyotám tegnap cserben hagyott!!!! :devil:
...
Ez a hiba előjött már nyáron nagy melegben egyszer de akkor egy nap múlva elmúlt magától.

Khm... No offense, de úgy hangzik, hogy nem a kocsi hagyott cserben, hanem éppen fordítva történt. :nono:
Az autó jelzett, de nem kapta meg amit kért.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.09.01 09:54:01
Idézetet írta: Chermeny - 2016.08.31 21:41:19
Kedves Fórumozók!

Egy 2004-es évjártú 1.8-as avensis kombit próbáltam ki. Szeretném megvenni, de nagyon keménynek éreztem a kuplungot...160 000km van benne. Ez normális? Mit lehet vele tenni? Ha cserélni kellene, az kb. mennyibe kerülhet?

Előre is köszönöm a válaszokat!
Nekem is ilyen van csak nem kombi, és fele annyi km sem, de a kuplungom nekem is nagyon kemény, nem is szeretem városban használni. Annak idején amikor vettem, itt a fórumon rákérdeztem és akkor azt a választ kaptam, hogy ezek ilyenek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.01 10:14:22
Idézetet írta: Chermeny - 2016.08.31 21:41:19
Ha cserélni kellene, az kb. mennyibe kerülhet?
Márkaszervízben szervízakcióban a 2003-2008 közti 1.8 VVTi kuplung szett cseréje 125.000 ft. Nem márkaszervízben, nem gyári kuplungmárkával 100 körül megáll. Érdekes lenne tudni, hogy milyen kuplungot tesznek bele, mint gyári. Viszont volt már olyan aki cserélte és aztán nem tapasztalt változást. Csak a keménység miatt nem feltétlen érdemes cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.01 10:40:21
Idézetet írta: Chermeny - 2016.08.31 21:41:19
Kedves Fórumozók!

Egy 2004-es évjártú 1.8-as avensis kombit próbáltam ki. Szeretném megvenni, de nagyon keménynek éreztem a kuplungot...160 000km van benne. Ez normális? Mit lehet vele tenni? Ha cserélni kellene, az kb. mennyibe kerülhet?

Előre is köszönöm a válaszokat!
A 160ezer nem normális...  :eek:
Innentől kezdve a kérdés elméleti... :hmmmm:
Nekem 450ezret bírt ki a kuplungtárcsa..., a szerkezet 630e-nál többet...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.09.01 19:17:28
Idézetet írta: András1980 - 2016.06.08 19:26:16
Valóban önindító volt a gond. Elkoptak a bronzkefék. Kissé komikus, hogy összesen kb. 5 eFt-os vackok tették mindezt, és hogy semmi előjele nem volt. Az autón denso made in italy önindító van. Az autószerelő ismerősöm szerint szép egyenletesen koptak el.

Engem is utolért ez a gond. Még jó hogy csak Zadarba voltunk.  :censored:
Asszony tolta a kocsit , horvát legények meg nézték a presszóból....
Mi javaslat felújítás vagy csere? Mondtak 25-40e ft-ot felújításra .  :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.01 19:22:31
Idézetet írta: Norbee - 2016.09.01 19:17:28
Engem is utolért ez a gond. Még jó hogy csak Zadarba voltunk.  :censored:
Asszony tolta a kocsit , horvát legények meg nézték a presszóból....
Mi javaslat felújítás vagy csere? Mondtak 25-40e ft-ot felújításra .  :eek:
Hú bakker. Részvétem.
Nekünk is egy kirándulás alkalmával adta meg magát.

Mindenképpen felújítás. Kefe pár ezer Ft (4-5) és a munkadíj sem sok (kb. 5) és utána újra pöccre indul.
Nálam a legszarabb az volt, hogy nem volt semmi előjele, kivédhetetlen volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.01 20:28:38
Idézetet írta: András1980 - 2016.09.01 19:22:31
Hú bakker. Részvétem.
Nekünk is egy kirándulás alkalmával adta meg magát.

Mindenképpen felújítás. Kefe pár ezer Ft (4-5) és a munkadíj sem sok (kb. 5) és utána újra pöccre indul.
Nálam a legszarabb az volt, hogy nem volt semmi előjele, kivédhetetlen volt.
Mennyi idősen, ill. hány km-nél adta meg magát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.01 20:30:15
Idézetet írta: Silent - 2016.09.01 20:28:38
Mennyi idősen, ill. hány km-nél adta meg magát?
Nálam tíz évesen és 95e km után.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.09.01 20:49:47
Idézetet írta: Silent - 2016.09.01 20:28:38
Mennyi idősen, ill. hány km-nél adta meg magát?

2004-es , órában kb 158130 volt mikor megadta magát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Chermeny - 2016.09.01 23:22:34
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.09.01 09:54:01
Nekem is ilyen van csak nem kombi, és fele annyi km sem, de a kuplungom nekem is nagyon kemény, nem is szeretem városban használni. Annak idején amikor vettem, itt a fórumon rákérdeztem és akkor azt a választ kaptam, hogy ezek ilyenek.

Értem és köszönöm, hogy írtál!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.09.01 23:31:03
Sziasztok ma majdnem kiszereltem a kefetartót a generátorból.
De az egyik csillagfejű csavarja el van nyalódva sajnos már valaki előttem javította.
A bronzkefe szerintem el van kopva kipiszkáltam és kimostam a zsíros kefeporos lerakódást és egyenlőre összeraktam mert indulni kellett dolgozni.
Amit megfigyeltem hogy szerencsére a diódahíd és a fesszabályzó is cserélhető könnyen ha a féltengelyen szereli meg az ember .
Csapágyazáskor viszont mindenképpen ki kell venni a féltengelyt sajnos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.02 15:01:06
Idézetet írta: Norbee - 2016.09.01 19:17:28
Engem is utolért ez a gond. Még jó hogy csak Zadarba voltunk.  :censored:
Asszony tolta a kocsit , horvát legények meg nézték a presszóból....
Mi javaslat felújítás vagy csere? Mondtak 25-40e ft-ot felújításra .  :eek:
Nekem anno szakszerviz csináltatta a felújítást valami 25-30 pénzért. 5-6 évesek voltunk, majd 300e km-nél. Utána 630-ig megint jó volt. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.09.02 20:22:17
Ma leszedtem a generátort és a féltengelyen kivettem a kefetartót.
A kefék koptak el amiket könnyen lehet cserélni.
Raktam bele két újat és össze is raktam. Pár évig jónak kell lennie.
310000 km van a kocsiba de ezt az alkatrészt előttem már valaki szerelte mert az egyik csavar nem jött ki könnyen mert el volt nyalva.
Most már van töltés rendesen.
Holnap lesz egy olajcsere és az intercooler is leszedésre fog kerülni.
A cooler valahol kifúj le kell vennem és megjavítanom .
A műanyag és fém találkozásánál van szivárgás fújtam rá szappanos vizet és ott bubizott.
Megpróbálom a füleket ráhajtani jobban de ha nem lesz jobb akkor 2k ragasztóval megdolgozom.
 :sorcerer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.02 21:05:51
Idézetet írta: dobó - 2016.09.02 20:22:17
Ma leszedtem a generátort és a féltengelyen kivettem a kefetartót.
A kefék koptak el amiket könnyen lehet cserélni.
Raktam bele két újat és össze is raktam. Pár évig jónak kell lennie.
310000 km van a kocsiba de ezt az alkatrészt előttem már valaki szerelte mert az egyik csavar nem jött ki könnyen mert el volt nyalva.
Most már van töltés rendesen.
Holnap lesz egy olajcsere és az intercooler is leszedésre fog kerülni.
A cooler valahol kifúj le kell vennem és megjavítanom .
A műanyag és fém találkozásánál van szivárgás fújtam rá szappanos vizet és ott bubizott.
Megpróbálom a füleket ráhajtani jobban de ha nem lesz jobb akkor 2k ragasztóval megdolgozom.
 :sorcerer:
Esetleg tudsz róla dobni egy képet, hogy hol/mit berheltél? A kefét hol vetted?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.09.02 21:12:41
Fotózni nem volt időm de a youtub-on van róla videó denso generátor szereléséről.
A keféket nem kellett vennem mert volt itthon.
A kefetartót 2 csavar fogja azt kiveszi az ember és beforraszt két kefét nem nagy ügy csak akna kell hozzá mert a generátort a féltengelyre le kellett engedni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.03 12:33:45
Ugyan nem tócsa méret, de bizony jele van az olajfogyásnak. Ezt egy kb 40 perces állás után "hagyta" a betonon.
És a feljárón látni mellette 1-2 másik apróbbat is, attól függően éppen hol és hogyan állt az autó.
A nívó pálca szintje pedig már nem a max jelzésen van, kb 1300 km-et mentem vele a márkaszervizes olajcsere óta (ahol gondolom fullra töltötték fel).  :hmmmm:
Az ujjamon pedig ott a betonról felszedett olaj, csak még a színe miatt nem látszik annyira a képen.
(http://kepfeltoltes.hu/160903/WP_20160903_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.09.03 13:21:35
Idézetet írta: Xtrem - 2016.09.03 12:33:45
Ugyan nem tócsa méret, de bizony jele van az olajfogyásnak. Ezt egy kb 40 perces állás után "hagyta" a betonon.
És a feljárón látni mellette 1-2 másik apróbbat is, attól függően éppen hol és hogyan állt az autó.
A nívó pálca szintje pedig már nem a max jelzésen van, kb 1300 km-et mentem vele a márkaszervizes olajcsere óta (ahol gondolom fullra töltötték fel).  :hmmmm:
Az ujjamon pedig ott a betonról felszedett olaj, csak még a színe miatt nem látszik annyira a képen.
(http://kepfeltoltes.hu/160903/WP_20160903_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Attól, hogy az autó esetleg csipegeti az olajat az nem a földön köt ki:) Az is lehet váltóolaj csepeg...Ha sikerül aknára állni könnyen kiderül hol van szivárgás!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.09.03 16:56:26
Idézetet írta: Izso - 2016.09.02 15:01:06
Nekem anno szakszerviz csináltatta a felújítást valami 25-30 pénzért. 5-6 évesek voltunk, majd 300e km-nél. Utána 630-ig megint jó volt. :clap:

Szerencsés vagyok , 1 nap alatt sikerült megcsinálni.  :clap:
Ők végezték a javítást (http://www.palyavill.hu/) .4 óra alatt elkészült , mert volt hozzá alkatrész raktáron.

Sajnos a kiinduló állapotról a nagy rohanásba nem csináltam képet.

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.03 16:59:07
Idézetet írta: Laller85 - 2016.09.03 13:21:35
Attól, hogy az autó esetleg csipegeti az olajat az nem a földön köt ki:) Az is lehet váltóolaj csepeg...Ha sikerül aknára állni könnyen kiderül hol van szivárgás!

Az autó most volt márkaszervizben, kapott új olajat és szűrőt, és láttam, hogy felemelték. A szivárgás csak feltűnt volna a szerelőnek, remélem.  :szemez:

Pesten nincsen szerelős ismerősöm, és a márkaszervizekről sem volt jó tapasztalatom. Lehet elnézek majd Szutiékhoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.03 17:40:47
Idézetet írta: Xtrem - 2016.09.03 16:59:07
Az autó most volt márkaszervizben, kapott új olajat és szűrőt, és láttam, hogy felemelték. A szivárgás csak feltűnt volna a szerelőnek, remélem.  :szemez:

Pesten nincsen szerelős ismerősöm, és a márkaszervizekről sem volt jó tapasztalatom. Lehet elnézek majd Szutiékhoz.
lehet,h a leeresztö csavart v az olajszüröt nem rakták vissza rendesen...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.03 18:17:40
A szerelőket név szerint ismerem Kiskőrösön, nem hinném, hogy pont a mi autónkon lettek volna feledékenyek - persze tudom előfordulhatnak emberi figyelmetlenségek is.  :innocent:
De sajnos ez az olajevős dolog már előtte is megvolt, a 165e km-es szervizkor kapott Castrol 5w30-as olajat, de azt is ette - arra töltöttek rá (vagy sem) a benzinkúton ki tudja milyen olajat - ezért is volt most rajta egy be nem tervezett olajcsere.
Most 5w40-es olaj került bele, a márkát sajnos nem jegyeztem meg, és nincs rajta a cetlin sem a motortérben, csak a köv csere esedékessége.

Abba, hogy miért 5w40 került bele nem szeretnék vitákba merülni, hogy most való-e hozzá vagy sem, hiszen az itt erősen ajánlott 5w30-as Castrolt is elkezdte enni előtte. Ezt a mostani olajat úgy rendelte a munkafelvevő srác, azt mondta próbáljuk meg.

Igazából talán azért volt meglepő most a dolog, mert ilyen betonon hagyott folttal nem találkoztam előtte - a garázs betonján több folt is van, de az 87-ben épült, és több tucat autó állt már ott, szóval azok a foltok nem mérvadóak és eddig nem is tűnt fel egy ilyen "friss folt" sem még ott sem, csak ma a feljárón.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.03 21:38:36
Idézetet írta: dobó - 2016.09.02 21:12:41
Fotózni nem volt időm de a youtub-on van róla videó denso generátor szereléséről.
A keféket nem kellett vennem mert volt itthon.
A kefetartót 2 csavar fogja azt kiveszi az ember és beforraszt két kefét nem nagy ügy csak akna kell hozzá mert a generátort a féltengelyre le kellett engedni.
Sajnos nincs meg. Esetleg tudnál magára a videóra linket dobni? Ill. a kefékre is érdekelne egy link, hogy hogyan néznek ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.03 22:02:47
Idézetet írta: Xtrem - 2016.09.03 18:17:40
A szerelőket név szerint ismerem Kiskőrösön, nem hinném, hogy pont a mi autónkon lettek volna feledékenyek - persze tudom előfordulhatnak emberi figyelmetlenségek is.  :innocent:
De sajnos ez az olajevős dolog már előtte is megvolt, a 165e km-es szervizkor kapott Castrol 5w30-as olajat, de azt is ette - arra töltöttek rá (vagy sem) a benzinkúton ki tudja milyen olajat - ezért is volt most rajta egy be nem tervezett olajcsere.
Most 5w40-es olaj került bele, a márkát sajnos nem jegyeztem meg, és nincs rajta a cetlin sem a motortérben, csak a köv csere esedékessége.

Abba, hogy miért 5w40 került bele nem szeretnék vitákba merülni, hogy most való-e hozzá vagy sem, hiszen az itt erősen ajánlott 5w30-as Castrolt is elkezdte enni előtte. Ezt a mostani olajat úgy rendelte a munkafelvevő srác, azt mondta próbáljuk meg.

Igazából talán azért volt meglepő most a dolog, mert ilyen betonon hagyott folttal nem találkoztam előtte - a garázs betonján több folt is van, de az 87-ben épült, és több tucat autó állt már ott, szóval azok a foltok nem mérvadóak és eddig nem is tűnt fel egy ilyen "friss folt" sem még ott sem, csak ma a feljárón.
Az 5W-40 sem fogja tönkre tenni a motort, de szinte biztos vagyok abban, hogy kevesebb olaj sem fog általa fogyni.
Nem tudsz mást tenni, mint, hogy figyeled és, ha szükséges, pótlod az elfogyott mennyiséget.
A szivárgással nem fog soha annyi olaj fogyni, hogy ki lehessen jelenteni, hogy amiatt csökken az olajszinted. A szivárgás okát mindenképpen érdemes megszüntetni, mert rendkívül csúnya tud lenni az autó alján vegigkenődő olaj.
A helyedben nem aggódnék az olajfogyás miatt sem, egészen 3-4000km/1L értékig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.03 22:03:29
Idézetet írta: Silent - 2016.09.03 21:38:36
Sajnos nincs meg. Esetleg tudnál magára a videóra linket dobni? Ill. a kefékre is érdekelne egy link, hogy hogyan néznek ki.
Nálam így nézett ki a helyzet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.03 22:07:49
Idézetet írta: Xtrem - 2016.09.03 18:17:40
A szerelőket név szerint ismerem Kiskőrösön, nem hinném, hogy pont a mi autónkon lettek volna feledékenyek - persze tudom előfordulhatnak emberi figyelmetlenségek is.  :innocent:
De sajnos ez az olajevős dolog már előtte is megvolt, a 165e km-es szervizkor kapott Castrol 5w30-as olajat, de azt is ette - arra töltöttek rá (vagy sem) a benzinkúton ki tudja milyen olajat - ezért is volt most rajta egy be nem tervezett olajcsere.
...
Szerintem derítsd ki az olajfolyás okát és javítsd ki. Azért ez már rendesebb csepegés, ha 40 perc után ilyen folt van alatta.
Aztán ha ez oké, akkor érdemes figyelni az olajfogyást. Lehet nem is lesz ekkor már olyan mértékű.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.09.04 05:21:11


Ebben a videóban van egy hasonló generátor mint az én T22 gépemen .
Annyi a különbség hogy az enyém 4 vezetékes oldalt kivezetéses de ez lényegtelen.
Ha van akna és egy segítő akkor gyorsan lehet cserélni a kefét diódahidat és a fesz szabályzót is.
A kefék mérete 5x7mm a hossza az kb 12mm (amit kiszedtem az kb 5mm hosszú volt csak.) a kefe kivezetése oldalt van nem a végén ez még lényeges infó lehet.
Nekem volt itthon hasonló amit bele tudtam csiszolni.
Azóta nem sokat mentem de töltés van az a lényeg.
Az én generátorom eléggé kopott . A csúszógyűrűknél elég mélyen be van kopva kb 1 mm mélyen de ameddig van ott réz addig hagyom had menjen . Még van benne reményeim szerint jó pár ezer km.
Ha megáll akkor kiszedem a generátort és veszek rá egy csúszógyűrűt mert az is cserélhető.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2016.09.06 12:24:46
A T22 topicban írtam a kombi hátsó ablaktörlő motorjának problémájáról, ide is belinkelem, hátha tud valaki rá megoldást:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=817.msg677091#msg677091
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.06 21:50:34
Reggel megnéztem az olajszintet, és a kérdésem az lenne, hogy friss olajcsere, 26 nap és kb 1400 km megtétele után normális, hogy már csak ennyire legyen az olajszint a pálcán?  :hmmmm:
(http://kepfeltoltes.hu/160906/WP_20160906_005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2016.09.06 21:52:39
Idézetet írta: Xtrem - 2016.09.06 21:50:34
Reggel megnéztem az olajszintet, és a kérdésem az lenne, hogy friss olajcsere, 26 nap és kb 1400 km megtétele után normális, hogy már csak ennyire legyen az olajszint a pálcán?  :hmmmm:
(http://kepfeltoltes.hu/160906/WP_20160906_005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A motor leállítása után mennyi idő telt el?? Néha engem is megijesztett,de másnap reggel megnézve tökéletes olajszint volt a verdában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.06 22:33:26
Idézetet írta: Xtrem - 2016.09.06 21:50:34
Reggel megnéztem az olajszintet, és a kérdésem az lenne, hogy friss olajcsere, 26 nap és kb 1400 km megtétele után normális, hogy már csak ennyire legyen az olajszint a pálcán?

Várj a motor leállítása után egy órát, akkor már visszafolyik rendesen.
A múltkori olajcsepegés okát sikerült már felderíteni? Mert ha az a motorból jön, akkor nem biztos, hogy eszi. Szépen szivárgott az.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.06 23:11:48
A képet reggel csináltam, az autó garázsban állt, tegnap (hétfőn) pedig még csak be sem lett indítva - szóval minimum 24 órája már biztosan állt.  :hmmmm:

A múltkori okra még nem volt idő fényt deríteni, pénteken szándékozom elnézni Szuitékhoz a kocsival.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2016.09.07 09:06:31
Üdv Urak! Tolatólámpa ügyben van valakinek valami tippje? A gyári vacak,szinte semmit nem látni! Valami plusz beépíthetőre,vagy egyéb megoldásra lennék kiváncsi,esetleg használható cuccról linket megköszönném!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.09.07 10:17:35
Idézetet írta: Xtrem - 2016.09.03 18:17:40
A szerelőket név szerint ismerem Kiskőrösön, nem hinném, hogy pont a mi autónkon lettek volna feledékenyek - persze tudom előfordulhatnak emberi figyelmetlenségek is.  :innocent:
De sajnos ez az olajevős dolog már előtte is megvolt, a 165e km-es szervizkor kapott Castrol 5w30-as olajat, de azt is ette - arra töltöttek rá (vagy sem) a benzinkúton ki tudja milyen olajat - ezért is volt most rajta egy be nem tervezett olajcsere.
Most 5w40-es olaj került bele, a márkát sajnos nem jegyeztem meg, és nincs rajta a cetlin sem a motortérben, csak a köv csere esedékessége.

Abba, hogy miért 5w40 került bele nem szeretnék vitákba merülni, hogy most való-e hozzá vagy sem, hiszen az itt erősen ajánlott 5w30-as Castrolt is elkezdte enni előtte. Ezt a mostani olajat úgy rendelte a munkafelvevő srác, azt mondta próbáljuk meg.

Igazából talán azért volt meglepő most a dolog, mert ilyen betonon hagyott folttal nem találkoztam előtte - a garázs betonján több folt is van, de az 87-ben épült, és több tucat autó állt már ott, szóval azok a foltok nem mérvadóak és eddig nem is tűnt fel egy ilyen "friss folt" sem még ott sem, csak ma a feljárón.

Ez az 5W-40 érdekes dolog. Nekem is tele van ragasztgatva az ajtó és az oszlop olajcserés márkaszervizes matricákkal és 5w-40 olaj van bejelölve a java részén. Toyota Monor. Ja és igaz hogy csak a matricák,de Aral matricák vannak.
Nagyon sok márkaszerviz 5w-40-et tölt bele. Ez miért van?Mint a váltóolajnál a 75W,csak azt teszik most már.   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.07 10:52:30
Idézetet írta: Kika1 - 2016.09.07 10:17:35

Alapból azt teszik bele, de ha kéred a 75W-90-et, akkor azt kapod.
Az 5W-40-nel sincs gond, ettől nem lesz egyetlen Toyota motor sem olajevős.  ;)
Nekem a motorfelújítást végző szerelő is azt javasolta, hogy ha többet menne az autó magasabb fordulatszámon (pl. autópályás tempóban 3500-4000 között), akkor célszerűbb a jó minőségű 5W-40 olajat használni, de az 5W-3 gyári ajánlásként az ideális.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.09.07 14:06:43
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.07 10:52:30
Alapból azt teszik bele, de ha kéred a 75W-90-et, akkor azt kapod.
Az 5W-40-nel sincs gond, ettől nem lesz egyetlen Toyota motor sem olajevős.  ;)
Nekem a motorfelújítást végző szerelő is azt javasolta, hogy ha többet menne az autó magasabb fordulatszámon (pl. autópályás tempóban 3500-4000 között), akkor célszerűbb a jó minőségű 5W-40 olajat használni, de az 5W-3 gyári ajánlásként az ideális.


Én többnyire pályán használom a gépet, heti 5 napot, és most 2000km mulva lesz esedékes az olajcsere. Multkor mar filoztam, hogy Eneos helyett kiprobalom a LM-t viszont filozok az 5w30 helyett 5w40-ben is. LM-ből melyik 5w40-et érdemes valasztani, vagy egyaltalan melyik marka 5w40 ami szoba johet? Esetleg valakinek van tapasztalata?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.07 14:12:05
Idézetet írta: toshii - 2016.09.07 14:06:43

Én többnyire pályán használom a gépet, heti 5 napot, és most 2000km mulva lesz esedékes az olajcsere. Multkor mar filoztam, hogy Eneos helyett kiprobalom a LM-t viszont filozok az 5w30 helyett 5w40-ben is. LM-ből melyik 5w40-et érdemes valasztani, vagy egyaltalan melyik marka 5w40 ami szoba johet? Esetleg valakinek van tapasztalata?
Az LM prospektusa szerint a Top Tec 4100 5W-40 és a Top Tec 4300 5W-30 jöhet szóba, amit Toyotához ajánlanak. Van még egy olaj, de az 0W-20-as, az nekünk nem jöhet szóba.
Biztos vagyok benne, hogy hallani fogod a különbséget az Eneoshoz képest.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.07 17:28:49
Beszéltem a ToyoTeam-mel, péntek délelőtt viszem az autót.
Remélem sikerül megtalálni az olajfolyás okát - no és persze meg is szüntetni.  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.09.08 10:36:25
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.07 14:12:05
...Biztos vagyok benne, hogy hallani fogod a különbséget az Eneoshoz képest.

Én LM TT 4300 5W-30-at használok a T22 D-4D-be már 3 olajcsere óta, de ezt a megjegyzést most nem tudom dekódolni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pretssa - 2016.09.08 15:08:28
Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon, a következő problémával: 2005-ös Ave II (T25, 2.0 vvti, 147 Le, 1az-fse motor, automata, 183.000 km) p0420-as hibával ma voltam toyota márkaszervízben, mivel időnként emiatt újra és újra jelzett a mil-lámpa. A diagnosztika kizárta a lambdaszondákat, azok működnek - konklúzió: rossz a katalizátor. Kaptam rá helyben egy 300 ezres ajánlatot  :eek: ....ennyit nem szánnék rá, tud valaki v.mi olcsóbb lehetőséget, akár utángyártott katalizátorra?

A gyári cikkszám:

25051-28150 - CONVERTER SUB-ASSY, EXHAUST MANIFOLD
25051-28150
( 1 )
*114=TOYOTA/03-/Y (01/2003 - 04/2006)
A különböző európai alkatrészes oldalakon is bőven 1000 USD feletti árakat írnak....

ebay-kleinanzeigenen találtam egy vadi újat, de nem tudom, hogy jó lenne-e az autóhoz:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kruemmer-mit-vor-katalysator-fuer-toyota-avensis-neu-unbenutzt/506754633-223-1244

Járt már valaki ilyen cipőben, mi lehet a leggazdaságosabb megoldás?

Segítségeteket előre is köszönöm!!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.08 15:47:46
Szia, üdv a fórumon.
Ha valóban katalizátort kell cserélni, akkor csak gyárit szabad venni és bontottan. Az utángyártottak nem lesznek jók.
Biztos, hogy kat. hiba?
Csak azért kérdeztem, mert a P0420 kód is - mint a többi - nem egyetlen hibára utal, hanem több lehetséges hibaforrás ún. gyűjtőkódja.
Amennyiben budapesti vagy, úgy érdemes lenne először elmenned a ToyoTeamGarage-be a IV. kerület, Tinódi utca 18-22-be. Profit, kifejezetten Toyotások.
Itt a fórumon keresd szuti fórumtársunkat, és beszéld meg vele a teendőket.

Ne vegyél egyből másik katalizátort, lehet, hogy nem azzal van a gond.  :flowers: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pretssa - 2016.09.08 16:02:33
Szia,

köszi az infót! Ma voltam vele toyota szakszervízben, a diagnosztika során a lambdaszondák tették a dolgukat, a görbék szabályosak voltak. A szerelő mondta, hogy biztosan a katalizátor - még az olajfogyasztást kérdezte, de megvétel óta kb. 2000 km-t mentem a kocsival és a nívón nem látszik, hogy fogyott volna az olajból(Castrol 5w-30), amit a vásárlást követően sok egyéb mással együtt azonnal cseréltettem megbízható, barát szerelővel. A szervízben el volt tárolva a P0430-as hiba is (mindkettő kat.műk. küszöbért. alatt)  Főképp városban használom, de az elmúlt 2000 km fele országúton ment bele. Mondjuk a kipufogó vége egy picit kormos. Még egy észrevétel: jól működő katalizátornál jellegzetes szaga van a kipufogógáznak, engem egy kicsit a szénfüst szagára emlékeztet - na ennél soha nem éreztem ezt a szagot, ellenben a Corollámnál igen, főleg egy pl. 100 km-es országúti egyenletes szakasz után. Katalizátor tisztítás, Spuri vagy egyéb adalék csak parasztvakítás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pretssa - 2016.09.08 16:09:40
Még annyit, hogy szakszervíz előtt egy barátomnál vizsgabázison "zöldkártyáztunk", a vizsgálat szerint minden érték jó, a srác szerint ezek alapján a katalizátornak jónak kell lennie. Na ezek után legyek okos....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.08 17:32:27
Idézetet írta: pretssa - 2016.09.08 16:09:40
Még annyit, hogy szakszervíz előtt egy barátomnál vizsgabázison "zöldkártyáztunk", a vizsgálat szerint minden érték jó, a srác szerint ezek alapján a katalizátornak jónak kell lennie. Na ezek után legyek okos....
Pont emiatt kételkedem abban, katalizátor hiba lenne. Mivel a csere több tízezerbe kerülne, előtte szvsz célszerű lenne egy EGR szelep tisztítást eszközölni, mert ez a motor már közvetlen befecskendezéses és sajnos jellemző rá a kokszosodás. Ha rendszeresen karban van tartva, akkor nem okoz problémát, de elképzelhető, hogy a szívó oldali korom miatt a kipufogó rendszerbe került gáz összetételében a lambdák már eltérést észlelnek (Denso lambdák japánosan szigorúak). Ez csak tipp, de semmiképpen nem Márkaszervízre bíznám a dolgot, hanem olyan műhelyre (TTG), amely megkeresi a hiba okát és el is végzi a szükséges beavatkozást anélkül, hogy kapásból cserélne valamilyen alkatrészt találomra.
Gyújtógyertyákat is cseréltél? Tudod, hogy irridiumos Denso kell bele és 90000 km a csere intervalluma? (Kb 16k Ft a 4 db ára)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.08 18:18:57
Egyáltalán nem biztos, hogy van benne neki EGR.
Pont itt a fórumon tárgyaltuk ki nemrég, hogy csak a belpiacos modellekbe rakták ezt be. Ha nincs egy cső a leömlőtől vissza a szívórészhez, akkor nem lesz egr. Itt a fórumon se volt egyik cartársnak se.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.09.08 18:40:49
Idézetet írta: András1980 - 2016.09.08 18:18:57
Egyáltalán nem biztos, hogy van benne neki EGR.
Pont itt a fórumon tárgyaltuk ki nemrég, hogy csak a belpiacos modellekbe rakták ezt be. Ha nincs egy cső a leömlőtől vissza a szívórészhez, akkor nem lesz egr. Itt a fórumon se volt egyik cartársnak se.

:eek: :eek:
Az nem számít, egy szagértő megtalálja ott is ahol... :yes: :D :lol: ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.08 20:13:26
Idézetet írta: micila - 2016.09.08 18:40:49
:eek: :eek:
Az nem számít, egy szagértő megtalálja ott is ahol... :yes: :D [emoji38] ::)
[emoji48] [emoji48] [emoji48]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.08 21:15:47
Idézetet írta: András1980 - 2016.09.08 18:18:57
Egyáltalán nem biztos, hogy van benne neki EGR.
Pont itt a fórumon tárgyaltuk ki nemrég, hogy csak a belpiacos modellekbe rakták ezt be. Ha nincs egy cső a leömlőtől vissza a szívórészhez, akkor nem lesz egr. Itt a fórumon se volt egyik cartársnak se.
Igazad van, tényleg beszéltük a múltkor...[emoji56]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.08 21:16:34
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.08 21:15:47
Igazad van, tényleg beszéltük a múltkor...[emoji56]
Viszont, volt egyaltalán idehaza 2.0 d4 motor automata váltóval kapható?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.08 21:18:03
Idézetet írta: keeper83 - 2016.09.08 10:36:25
Én LM TT 4300 5W-30-at használok a T22 D-4D-be már 3 olajcsere óta, de ezt a megjegyzést most nem tudom dekódolni.
Halkabban jár vele a motor. OFF dízelekben így volt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.08 21:50:47
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.08 21:16:34
Viszont, volt egyaltalán idehaza 2.0 d4 motor automata váltóval kapható?
Hogyne. Mellékletben egy korabeli katalógus lapja.
Az 1.8-as automata váltóval származik külföldről, az nem volt itthon elvileg kapható. Ritka is a magyar piacon ez a kombó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.09.08 22:00:30
Aki próbálta azt mondja,hogy nagyon sovány is az 1.8 automatával.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pretssa - 2016.09.08 22:39:25
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.08 17:32:27
Pont emiatt kételkedem abban, katalizátor hiba lenne. Mivel a csere több tízezerbe kerülne, előtte szvsz célszerű lenne egy EGR szelep tisztítást eszközölni, mert ez a motor már közvetlen befecskendezéses és sajnos jellemző rá a kokszosodás. Ha rendszeresen karban van tartva, akkor nem okoz problémát, de elképzelhető, hogy a szívó oldali korom miatt a kipufogó rendszerbe került gáz összetételében a lambdák már eltérést észlelnek (Denso lambdák japánosan szigorúak). Ez csak tipp, de semmiképpen nem Márkaszervízre bíznám a dolgot, hanem olyan műhelyre (TTG), amely megkeresi a hiba okát és el is végzi a szükséges beavatkozást anélkül, hogy kapásból cserélne valamilyen alkatrészt találomra.
Gyújtógyertyákat is cseréltél? Tudod, hogy irridiumos Denso kell bele és 90000 km a csere intervalluma? (Kb 16k Ft a 4 db ára)

Igen, olyan gyertyákat kapott, még az ára is stimmel :-) EGR szelepet még nem találtam, de keresem tovább. Csatolt kép, hogy mi lett cserélve.
Mindenkinek köszönöm, hogy próbál segíteni!!!!!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.09 20:02:32
Ma voltam a ToyoTeam-nél, felemelték az autót. Szivárgást, folyásra utaló jeleket nem találtak sem az autó alatt, sem a motortérbe benézve.
Viszont egy érdekes dolgot mondtak, az ilyen-olyan márkaszervizes "akciós szervizcsomagok" esetében állítólag egy bizonyos mennyiségű olaj van előírva a szerelőknek, amit beletöltenek - azaz nem fullra töltik fel, ez jelen esetben lehet 0,3-0,5L-rel kevesebb mennyiség is! (ez mondjuk talán indokolhatná, miért nem volt az "F" jelzésnél az olajszint a nívópálcán 1700 km megtétele után :hmmmm:)
Arra a néhány olajfoltra ők is csak azt tudták javasolni, hogy nézni kell a szintet és elgondolkodni azon, hogy érdemes-e rákölteni 2-300e Ft-t, vagy rossz esetben majd elég néha napján utánatölteni az olajnak (vagyis hány év alatt hozná be az autó a ráfordított költséget, stb). Mondjuk az autó eladása fel sem merült, meg amúgy sem éppen ez a keresett motor és váltó kombináció belőle a piacon.  :innocent:
Az autó szép és jó, használni kell.  :wub: Szóval kicsit megnyugodtam, okosabb nem nagyon lettem (mondjuk ezt az akciós szervizcsomagos izét soha senki sem említette  :hmmmm: ), marad a szintnézés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.09.09 20:31:57
Idézetet írta: Xtrem - 2016.09.09 20:02:32
Ma voltam a ToyoTeam-nél, felemelték az autót. Szivárgást, folyásra utaló jeleket nem találtak sem az autó alatt, sem a motortérbe benézve.
Viszont egy érdekes dolgot mondtak, az ilyen-olyan márkaszervizes "akciós szervizcsomagok" esetében állítólag egy bizonyos mennyiségű olaj van előírva a szerelőknek, amit beletöltenek - azaz nem fullra töltik fel, ez jelen esetben lehet 0,3-0,5L-rel kevesebb mennyiség is! (ez mondjuk talán indokolhatná, miért nem volt az "F" jelzésnél az olajszint a nívópálcán 1700 km megtétele után :hmmmm:)
Arra a néhány olajfoltra ők is csak azt tudták javasolni, hogy nézni kell a szintet és elgondolkodni azon, hogy érdemes-e rákölteni 2-300e Ft-t, vagy rossz esetben majd elég néha napján utánatölteni az olajnak (vagyis hány év alatt hozná be az autó a ráfordított költséget, stb). Mondjuk az autó eladása fel sem merült, meg amúgy sem éppen ez a keresett motor és váltó kombináció belőle a piacon.  :innocent:
Az autó szép és jó, használni kell.  :wub: Szóval kicsit megnyugodtam, okosabb nem nagyon lettem (mondjuk ezt az akciós szervizcsomagos izét soha senki sem említette  :hmmmm: ), marad a szintnézés.

Különösebb LeMondás nélkül "marad a szintnézés." :yes: :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.09 20:48:03
olajszürö és leeresztöcsavarra ránéztek? nem szivárog?
vagy az also takarolemezröl nem csöpög az olajmaradék pl egy esetleges trehány olatcsere miatt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.09 20:53:07
Idézetet írta: Xtrem - 2016.09.09 20:02:32
Ma voltam a ToyoTeam-nél, felemelték az autót. Szivárgást, folyásra utaló jeleket nem találtak sem az autó alatt, sem a motortérbe benézve.
Viszont egy érdekes dolgot mondtak, az ilyen-olyan márkaszervizes "akciós szervizcsomagok" esetében állítólag egy bizonyos mennyiségű olaj van előírva a szerelőknek, amit beletöltenek - azaz nem fullra töltik fel, ez jelen esetben lehet 0,3-0,5L-rel kevesebb mennyiség is! (ez mondjuk talán indokolhatná, miért nem volt az "F" jelzésnél az olajszint a nívópálcán 1700 km megtétele után :hmmmm:)
Arra a néhány olajfoltra ők is csak azt tudták javasolni, hogy nézni kell a szintet és elgondolkodni azon, hogy érdemes-e rákölteni 2-300e Ft-t, vagy rossz esetben majd elég néha napján utánatölteni az olajnak (vagyis hány év alatt hozná be az autó a ráfordított költséget, stb). Mondjuk az autó eladása fel sem merült, meg amúgy sem éppen ez a keresett motor és váltó kombináció belőle a piacon.  :innocent:
Az autó szép és jó, használni kell.  :wub: Szóval kicsit megnyugodtam, okosabb nem nagyon lettem (mondjuk ezt az akciós szervizcsomagos izét soha senki sem említette  :hmmmm: ), marad a szintnézés.
Én ott voltam az autóm mellett végig az akciós szervizcsomagkor, ami Toyota olajat tartalmazott. Nekem beletöltötték a teljes mennyiséget. A szervizes srác szépen kimérte a 4 litert és a kicsit és beletöltötte mind.
Remélem nem én voltam az egyetlen ilyen kuncsaft...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.09.09 23:06:52
Idézetet írta: András1980 - 2016.09.09 20:53:07
Én ott voltam az autóm mellett végig ... A szervizes srác szépen kimérte a 4 litert és a kicsit
Amennyiben ott figyel a tulaj, kevesebb a mozgástér. Mivel 4+ L mennyiségről van szó, bármelyik kiszerelés esetén keletkezik 1 bontott egységcsomag, amit a következő ügyfélnek felszámolnak, aztán vhol majd elhasználják.
A szintezés nem rossz dolog, nekem nem volt még két egyforma feltöltési mennyiség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.09.10 00:02:55
Idézetet írta: Agyarka - 2016.09.09 23:06:52
Amennyiben ott figyel a tulaj, kevesebb a mozgástér. Mivel 4+ L mennyiségről van szó, bármelyik kiszerelés esetén keletkezik 1 bontott egységcsomag
A hordóból ritkán-
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.09.10 06:14:29
TGMO ról volt szó.
Amennyiben hordós kimért volt, akkor nem kell tovább keresgélni a turpisságot. Igazán jó  biznisz hordós vmit eladni arany, akarom mondani TGMO árban. Egyedül a végfelhasználók nem járnak jól. Ja, hogy azok pont az ügyfelek... .
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.10 11:47:05
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.09 20:48:03
olajszürö és leeresztöcsavarra ránéztek? nem szivárog?
vagy az also takarolemezröl nem csöpög az olajmaradék pl egy esetleges trehány olatcsere miatt?

Az autó "nem töltött sokat a levegőben", de mivel csupa jókat mondtak itt a srácokról, és hogy szívvel lélekkel csinálják amit csinálnak, én bízom bennük, hogy az a pár perc elég volt alaposan szemrevételezni az autót.

Azóta, amióta készítettem azt a képet nem találtam új foltot a felhajtón (kop-kop-kop), pedig tegnap direkt kint hagytam az autót 3-4 órára is, mielőtt beálltam vele.
Meglátjuk. Marad a figyelés, és próbálok beletekerni még plusz km-eket, amíg itthon vagyok.

Az autó egyébként jó, teszi a dolgát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2016.09.10 17:02:41
Idézetet írta: pretssa - 2016.09.08 15:08:28
Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon, a következő problémával: 2005-ös Ave II (T25, 2.0 vvti, 147 Le, 1az-fse motor, automata, 183.000 km) p0420-as hibával ma voltam toyota márkaszervízben, mivel időnként emiatt újra és újra jelzett a mil-lámpa. A diagnosztika kizárta a lambdaszondákat, azok működnek - konklúzió: rossz a katalizátor. Kaptam rá helyben egy 300 ezres ajánlatot  :eek: ....ennyit nem szánnék rá, tud valaki v.mi olcsóbb lehetőséget, akár utángyártott katalizátorra?

A gyári cikkszám:

25051-28150 - CONVERTER SUB-ASSY, EXHAUST MANIFOLD
25051-28150
( 1 )
*114=TOYOTA/03-/Y (01/2003 - 04/2006)
A különböző európai alkatrészes oldalakon is bőven 1000 USD feletti árakat írnak....

ebay-kleinanzeigenen találtam egy vadi újat, de nem tudom, hogy jó lenne-e az autóhoz:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kruemmer-mit-vor-katalysator-fuer-toyota-avensis-neu-unbenutzt/506754633-223-1244

Járt már valaki ilyen cipőben, mi lehet a leggazdaságosabb megoldás?

Segítségeteket előre is köszönöm!!

Kecskemét GT kipufogoszerviz.
2éve 50.000 Ft ot mondott nyiván utángyártott katalizátorral.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.09.10 17:20:42
Ma egy kicsit kényeztettem az autót.
Olajcsere a motorban és a váltóban. A váltóolaj szürke iszapra hasonlított szerintem még az eredetije lehetett.
Lecseréltem Total 75W90-re.
A motorolaj viszont jól teljesített agip 10W40 volt belerakva legutóbb és az olaj nem volt elfáradva lett volna még benne km .
Most télére 5W30-at kapott szintén agip mert lassan jönnek a hidegek.
Nagyon kíváncsi leszek fogja -e csipegetni.
Elvileg 70000km van a motorban.
Akusaruk kezelése vazelinnel .
Klíma kompresszornál volt két vezeték ami kidörzsölődött és néha letestelt ezeket olajcserekor vettem észre .
Ki lettek javítva és más elvezetési utat választottam a számukra.
Ablakmosó feltöltése folyadékkal.
Bal első izzó csere mert tegnap este kiégett.

Ezekből a legrosszabb az olajszűrő leszedése volt hogy tudták ilyen elbaltázott helyre rakni!!!! :censored:


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.11 09:22:03
Idézetet írta: Agyarka - 2016.09.09 23:06:52
Amennyiben ott figyel a tulaj, kevesebb a mozgástér. Mivel 4+ L mennyiségről van szó, bármelyik kiszerelés esetén keletkezik 1 bontott egységcsomag, amit a következő ügyfélnek felszámolnak, aztán vhol majd elhasználják.
A szintezés nem rossz dolog, nekem nem volt még két egyforma feltöltési mennyiség.
Nekem hordóból töltötték az előírt 4,2 litert. A régi motor pálcáján a max szint 4 liter, úgyhogy a 2 deci is jól látszik.

Idézetet írta: Agyarka - 2016.09.10 06:14:29
Igazán jó  biznisz hordós vmit eladni arany, akarom mondani TGMO árban.
Két lehetőség van. Vagy megbízok a márkaszervízben vagy nem. Ha nem bízok meg benne, akkor elmegyek valaki máshoz és próbálok abban bízni, hogy az akitől ő szerzi be, nem lett átverés áldozata. Olaj beszerzésénél minden esetben hit kérdése, hogy elfogadod-e legitim forrásnak az illetőt vagy sem. A tuti megbízható ismerős beszerzője is lehet átverés áldozata.
Én legalábbis kevés olyan embert ismerek aki a fejtéstől a feldolgozáson át a flakonba töltésig végig ott állt a nafta mellett alvás nélkül, hogy végül elégedetten nyugtázhassa, hogy nem hamis olaj került a verdába.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.09.11 19:24:32
Én az átlagosnál gyanakvóbb vagyok. A gyártó saját hálózatán, ill közvetlenül a generálimportőrtől vásárolt, az általuk szabványosított kiszerelésű, bontatlan, külsérelmi nyomoktól mentes csomagolású terméket megbízhatónak besorolni értelmes kompromisszumnak tartom.

TGMO esetén:
- Pár éve nézem utána, akkor csak dobozos kiszerelés volt, ez azóta változhatott,
- a 3 éves karbantartással vásárolt gk hoz dobozos TGMO küldött a Toyota,
- itt a fórumon is volt olyan cartárs akinek szla nélkül a beker ár alatt raktak TGMO t az autójába,
- Olyan is van aki a 4+ akciós olaj helyett a saját olaját használja, de az akciós olajat -nagyon helyesen- nem hagyja ott a szervízben,
- Hiszek abban, hogy a bizalom alapja az ellenőrzöttség, ezért addig nem bízom a hordós olajban, amíg nem előttem bontják ki, és nem ellenőriztem, hogy egyáltalán létezik e hordós kiszerelés, ill. az eladó tranzakciói ezt alátámasztják. Ezeket törvényesen nem nehéz kideríteni, de magánszemélyek nem éri meg.
Egyszerűbb a dobozosnál maradni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.09.12 08:52:49
Sziasztok,

A napokban vettem észre, hogy 40-60 km/h felett (akár pálya tempóig is) sebesség tartásakor vagy gyorsitáskor (illetve időnként motorféknél) enyhe, magas búgó hangot hallani, kb mintha egy régi ikarusz buszon utaznék. A hang magassága változik, de nem fordulatszám függő, szerintem sebességgel arányos, kuplungot kinyomva elhallgat, felváltva ugyanazon a frekvencián folytatja ahol abbahagyta váltás előtt és gyorsitva feljebb megy. Leginkább talán minimális terhelésre hallatszik. Pl tempomatot használva.
Kicsit talán hasonlit a hang egyik-másik autó tolatáskori "búgásához". De az ikaruszos hasonlat közelebb áll a valósághoz.
Nem tudom mennyire normális a hang mert csak pár hónapja van meg a kocsi, és még szokom a hangjait, de ez eddig csak most tünt fel. (Korábban hangosabb gumik voltak alatta igy az elnyomott minden mást, de szerintem ez csak most pár napja hallható)
Van vele teendő szerintetek?
Erről eszembe jutott, hogy javallott-e és ha igen mikor a váltóban olajat cserélni? (gondolom öregszik az is)
(Benzines 2 literes Avensis 2006-ból)

Köszi!
Gy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.12 09:26:51
Idézetet írta: Gyömbér - 2016.09.12 08:52:49
Sziasztok,

A napokban vettem észre, hogy 40-60 km/h felett (akár pálya tempóig is) sebesség tartásakor vagy gyorsitáskor (illetve időnként motorféknél) enyhe, magas búgó hangot hallani, kb mintha egy régi ikarusz buszon utaznék. A hang magassága változik, de nem fordulatszám függő, szerintem sebességgel arányos, kuplungot kinyomva elhallgat, felváltva ugyanazon a frekvencián folytatja ahol abbahagyta váltás előtt és gyorsitva feljebb megy. Leginkább talán minimális terhelésre hallatszik. Pl tempomatot használva.
Kicsit talán hasonlit a hang egyik-másik autó tolatáskori "búgásához". De az ikaruszos hasonlat közelebb áll a valósághoz.
Nem tudom mennyire normális a hang mert csak pár hónapja van meg a kocsi, és még szokom a hangjait, de ez eddig csak most tünt fel. (Korábban hangosabb gumik voltak alatta igy az elnyomott minden mást, de szerintem ez csak most pár napja hallható)
Van vele teendő szerintetek?
Erről eszembe jutott, hogy javallott-e és ha igen mikor a váltóban olajat cserélni? (gondolom öregszik az is)
(Benzines 2 literes Avensis 2006-ból)

Köszi!
Gy.
Használt autó vásárláskor mi, itt a fórumon, mindig ajánljuk az összes folyadékot lecserélni a járműben. Váltóolajat elvileg nem kéne, de gyakorlatilag kell minimum 10 évente.
Nem lehet, hogy valamilyen takaró lemez rezonál be adott fordulatszám, vagy menetszél hatására? Álló helyzetben - pl. csápos emelőre téve kellene ellenőrizni, hogy fordulatszám függő-e a zaj, vagy sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.12 11:22:30
Idézetet írta: Gyömbér - 2016.09.12 08:52:49
Erről eszembe jutott, hogy javallott-e és ha igen mikor a váltóban olajat cserélni? (gondolom öregszik az is)
60.000km-enként, legalább 10 évente.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.09.12 12:09:35
Sziasztok,

Köszi az infót. Akkor lecseréltetem ezt is.
Nem rezonálásnak tünik, mert nem adott fordulatszámon, hanem leginkább adott sebesség fölött mindig hallható.
Valamint üresbe téve ugyanazon (vagy bármilyen) fordulatszámon nem hallható, csak menet közben és ha sebességben van, valamint enyhe gyorsitáskor.
Akkor ezek szerint én vagyok ilyen szerencsés, hogy valamit kifogtam.. :-(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.09.12 13:04:15
Idézetet írta: Gyömbér - 2016.09.12 12:09:35
Sziasztok,

Köszi az infót. Akkor lecseréltetem ezt is.
Nem rezonálásnak tünik, mert nem adott fordulatszámon, hanem leginkább adott sebesség fölött mindig hallható.
Valamint üresbe téve ugyanazon (vagy bármilyen) fordulatszámon nem hallható, csak menet közben és ha sebességben van, valamint enyhe gyorsitáskor.
Akkor ezek szerint én vagyok ilyen szerencsés, hogy valamit kifogtam.. :-(

A váltó valamelyik csapágya cserére szorul!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.09.12 14:19:28
Idézetet írta: micila - 2016.09.12 13:04:15
A váltó valamelyik csapágya cserére szorul!

Akkor is ez a tipped, ha a dolog fokozattól független?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.12 15:22:03
Idézetet írta: Gyömbér - 2016.09.12 14:19:28
Akkor is ez a tipped, ha a dolog fokozattól független?
A váltócsapágy fokozattól független. Egyszerre szokták cserélni a kettőt, mert a szerelés költségéhez képest a csapágyak 2x20.000 forintos ára elenyésző.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.09.12 17:47:03
Köszi.

Közben megmutattam két szerviznek is. Az elsőnél a szerelő srác (aki eljött meghallgatni) szerint nehéz dolguk lenne, mert bár hallja ő is, de nem annyira hangos, hogy egyértelműen meg tudná modani mit (melyik csapágyat) kellene cserélni (tehát ránézésre majd nem lehet feltétlenül látni rajta hogy melyik a bűnös). Ezt követően ugyanitt a munkafelvevő egyből meghozta a kedvemet, amikor mondta, hogy simán 100 fölött van egy váltó javitás, de amikor szétszedik akkor látják (ha látják) hogy mit kell cserélni és utána derül ki az ár ami akár jóval több is lehet. 40 és 60eft közötti csapágyárakat mondott ex-has. Meg hogy van benne vagy 5-6, és hogy simán lehet hogy 3-4-et cserélni  kell... Ők nem cserélnének váltóolajat mert úgysem segit. Meg, hogy a váltókban nem szükséges olajat cserélni mert (hogy is mondta..) "nincs úgy terhelve mint pl a motorolaj".

A másik szervizben a szervizvezető elvitte egy körre velem a kocsit. Ő is hallott valamit, de azt mondja ha nem mondom mit figyeljen nem figyelne fel rá, ő simán elautózna vele. Ő nem szedné szét egyelőre csak ha esetleg majd jóval hangosabb lenne. Max váltóolajat cserélne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.12 18:25:01
Szvsz maradj a váltóolaj cserénél. Eneos Premium Gear 75W-90 listaáron 3000Ft körül van literje, 2 lityó kell belőle. Csak jobb lehet utána, rosszabb nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.09.12 18:34:34
Idézetet írta: Gyömbér - 2016.09.12 14:19:28
Akkor is ez a tipped, ha a dolog fokozattól független?

Nem tipp ez. A féltengely egyik vége folyamatosan kapcsolódik az osztóműhöz mindkét oldalon,+ ami az osztóművön belül hozzájuk kapcsolódik azok pedig csapágyazottak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.09.12 20:20:32
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.12 18:25:01
Szvsz maradj a váltóolaj cserénél. Eneos Premium Gear 75W-90 listaáron 3000Ft körül van literje, 2 lityó kell belőle. Csak jobb lehet utána, rosszabb nem.

Igen, valószinüleg ez lesz egyelőre.
Olvasgattam a fórumot és úgy látom másoknál is előjött a váltócsapágy csere és ráadásul kevés km-nél (60-70e).
Ez azért elég elszomoritó :-( (ebben elvileg 69 van)
De gondolom a többségnél azért többet bir... A szervizes sem értette, azt modnja szerinte egy toyota váltó csapágynak csak el kéne mennie 3-400ekm-t.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.09.12 20:22:22
Idézetet írta: micila - 2016.09.12 18:34:34
Nem tipp ez. A féltengely egyik vége folyamatosan kapcsolódik az osztóműhöz mindkét oldalon,+ ami az osztóművön belül hozzájuk kapcsolódik azok pedig csapágyazottak.

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsochaz - 2016.09.13 08:29:08
Sziasztok. 2006os 2.0 D4-D Avensisemben terhelés hatására (autópályán, hegyre felfelé) fütyülő hangot hallok. Attól tartok a túrbó lehet a ludas, a gond csak az, hogy külföldön tartózkodom. Érdemes nekivágni a közel 1000km-és túrának, vagy inkább ne kockáztassak?

Válaszokat előre is köszönöm.

Zsochaz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2016.09.13 18:35:06
Szia!Mennyire erős/zavaró a hang?Hirtelen jött elő?Olajcsere mikor volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2016.09.13 18:39:15
Sziasztok,én is kérdeznék.
Tudom,hogy volt róla szó itt a fórumon,de nem találom.
A hátsó hosszlengőkar (T22-es Ave.) szilentje odavan.Valaki már kinyomozta,milyen szilent applikálható a régi helyére.Ehhez kérnék segítséget.
Köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Zsochaz - 2016.09.13 20:29:33
Szia.
A hang együk pillanatról a másikra jelent meg, minden előjel nélkül. Amikor állohelyzetben porgettem, nem hallottam a hangot, autópályán pedig 120km-nel 6.-ban sem hallani, holott a turbó kapcsolási fordulata fölött jár a motor.

Segitseged előre is köszönöm

Zsochaz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2016.09.13 20:42:14
Nem erőtlenedett el a motor?Nem füstöl jobban,mint eddig?
A turbóra menő csöveket érdemes lenne megnézni,nem-e lelazult valamelyik bilincs...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2016.09.13 21:13:49
Idézetet írta: Sördög - 2016.09.13 18:39:15
Sziasztok,én is kérdeznék.
Tudom,hogy volt róla szó itt a fórumon,de nem találom.
A hátsó hosszlengőkar (T22-es Ave.) szilentje odavan.Valaki már kinyomozta,milyen szilent applikálható a régi helyére.Ehhez kérnék segítséget.
Köszi.
Üdv! Keresd keeper83-at:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=817.msg615945#msg615945

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg665133#msg665133
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2016.09.13 21:40:22
Idézetet írta: kalapos - 2016.09.13 21:13:49
Üdv! Keresd keeper83-at:
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=817.msg615945#msg615945

http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg665133#msg665133
Rendben,köszönöm szépen... :clap: :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.13 23:56:10
Idézetet írta: Silent - 2016.09.12 11:22:30
60.000km-enként, legalább 10 évente.
Szvsz a 60e km-ként túlzás, inkább kb 200e.
Nekem 60ezernél cserélték még garanciában a váltócsapágyat, és az 500e km-ig jó volt. A váltóolaj nincs túl nagy igénybevételnek kitéve, és a váltó alján van egy mágnes, ami az esetleges fémpiszkot hivatott összeszedni. Én váltóolajat csak akkor cseréltem, amikor a csapágyat. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.14 00:03:35
Idézetet írta: Zsochaz - 2016.09.13 08:29:08
Sziasztok. 2006os 2.0 D4-D Avensisemben terhelés hatására (autópályán, hegyre felfelé) fütyülő hangot hallok. Attól tartok a túrbó lehet a ludas, a gond csak az, hogy külföldön tartózkodom. Érdemes nekivágni a közel 1000km-és túrának, vagy inkább ne kockáztassak?

Válaszokat előre is köszönöm.

Zsochaz
Ha tényleg a turbó fütyül, akkor az ezer km már necces. Nekem 300 km alatt megadta magát, pedig még az egyik szakszervizbe is bevittem megmutatni, hogy mi ez a hang. Nem úgy fütyül, mint általában más autókban, hanem inkább búg. Nálam a fura hang felfedezése után kb 2ezer km-t ment. Utána kuka. Most még lehet, hogy fel tudod újítatni, de ha kinyírod, akkor újat kell venni, és az elég zsebbenyúlós. :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.14 20:13:22
Idézetet írta: Izso - 2016.09.13 23:56:10
Szvsz a 60e km-ként túlzás, inkább kb 200e.
Nekem 60ezernél cserélték még garanciában a váltócsapágyat, és az 500e km-ig jó volt. A váltóolaj nincs túl nagy igénybevételnek kitéve, és a váltó alján van egy mágnes, ami az esetleges fémpiszkot hivatott összeszedni. Én váltóolajat csak akkor cseréltem, amikor a csapágyat. :yes:
A 60-as cserét márkaszervíz javasolta. Mondta a munkafelvevő, hogy ellenőrzés van előírva, de inkább cserélnek, mert jobb a békesség, meg a hosszú életű csapágyak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.09.15 08:11:53
Bal hátsó világítás rendetlenkedik.  :helpsmilie:
Először azt hittem kiégett az izzó , de nem. Jobb hátsóban szépen világít.
Tettem bele új izzót , semmi. Megtisztítottam a foglalatot , semmi.
Még kiszerelt állapotba nézegettem , forgattam , egyszer csak megjavult. Visszatettem a helyére , megint semmi.
Elkezdtem mozgatni a csatlakozót és a kábelköteget és megint világít. Kontakt hiba , vagy szakadás , kábel öregedés , stb?
Volt már másnak ilyen gondja? Kontakt hiba ,  , kábel öregedés , vagy szakadás stb?
Azonkívül hogy szervizbe elviszem  , van valami más megoldás ami otthon elvégezhető?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.15 08:14:09
Idézetet írta: Silent - 2016.09.14 20:13:22
A 60-as cserét márkaszervíz javasolta. Mondta a munkafelvevő, hogy ellenőrzés van előírva, de inkább cserélnek, mert jobb a békesség, meg a hosszú életű csapágyak.
Meg a bevétel... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.15 09:38:45
Idézetet írta: Izso - 2016.09.15 08:14:09
Meg a bevétel... ;)
Eleve úgy mentem oda, hogy 60-anként olajcsere. Másfelől: ha minden autós 4 évente otthagy náluk 6000 forintot pluszba, az nem fogja olyan nagyon megdobni a bevételeiket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.09.15 13:21:17
Idézetet írta: Silent - 2016.09.15 09:38:45
Eleve úgy mentem oda, hogy 60-anként olajcsere. Másfelől: ha minden autós 4 évente otthagy náluk 6000 forintot pluszba, az nem fogja olyan nagyon megdobni a bevételeiket.
Nekem ez kb majdnem évente :whistling:  ;)
De lecserélik, mert kérem (megkérdezik mindig, hogy mi legyen).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.09.15 13:24:53
Hali. 2005 ös 1.8 Benzin toyotába milyen típusú fényszóró izzó való, ill. milyen márkát lenne érdemes választani?! Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.15 14:09:07
Idézetet írta: Laller85 - 2016.09.15 13:24:53
Hali. 2005 ös 1.8 Benzin toyotába milyen típusú fényszóró izzó való, ill. milyen márkát lenne érdemes választani?! Köszi!

D2s - xenon
H7 halogen - tompított
H1 halogen - reflektor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2016.09.16 07:36:20
Sziasztok tud valaki manuális váltó specialistát ajánlani? Nincs egyes fokozatom induláskor csak 2böl 1 be váltva tudok indulni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 08:01:43
Nekem pedig zörgés, zajok rovatból átkerül ide... :( a kattogás csak zavart, 4 vájt fülű azt mondta menjél csak, nem a motorból jön, ráér kideríteni.

Ma reggel viszont elkezdett mellé dadogni. Az egyenletes tempót nem bírja húz-nem húz, már az országúton is éreztem, hogy mintha picit rángatna. A városba érve ez teljesen nyilvánvalóvá vált. Motorfékben rendesen ketyeg, padlógázra megy. Találkozott ilyennel valaki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.16 08:19:03
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 08:01:43
Nekem pedig zörgés, zajok rovatból átkerül ide... :( a kattogás csak zavart, 4 vájt fülű azt mondta menjél csak, nem a motorból jön, ráér kideríteni.

Ma reggel viszont elkezdett mellé dadogni. Az egyenletes tempót nem bírja húz-nem húz, már az országúton is éreztem, hogy mintha picit rángatna. A városba érve ez teljesen nyilvánvalóvá vált. Motorfékben rendesen ketyeg, padlógázra megy. Találkozott ilyennel valaki?
Nézd át a trafókat! Szvsz valamelyik el kezdett rendetlenkedni. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 09:22:56
Idézetet írta: Izso - 2016.09.16 08:19:03
Nézd át a trafókat! Szvsz valamelyik el kezdett rendetlenkedni. :hmmmm:

- gyújtótrafó (elektromos)
- a kattogás eredetének a generátort (is) sejtem, vagy velemi szíjfeszítés, görgő (ez megint elektromos vonal)
- fojtószelep potmétere is felmerült (ez megint áramos)

Egyetlen parám, hogy az a "lada-hidrotőke kattogás" szerű hang mégis valahonnan a motorból jön, és a rángatás már ennek a következménye.
Azt hiszem nem vár tovább a gyűrűzésprojekt (eddig időhiánnyal halasztgattam) és jöhet egy nagyvizit.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.16 11:24:08
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 09:22:56
- gyújtótrafó (elektromos)
- a kattogás eredetének a generátort (is) sejtem, vagy velemi szíjfeszítés, görgő (ez megint elektromos vonal)
- fojtószelep potmétere is felmerült (ez megint áramos)

Egyetlen parám, hogy az a "lada-hidrotőke kattogás" szerű hang mégis valahonnan a motorból jön, és a rángatás már ennek a következménye.
Azt hiszem nem vár tovább a gyűrűzésprojekt (eddig időhiánnyal halasztgattam) és jöhet egy nagyvizit.
A hidrotőkés kattogás szvsz szelephang. Nekem új korában is volt egy jellegzetes, kicsit dízeles beütésű járása a motornak, szerintem nem függ össze a rángatással, ettől még a világból kimegy. A gyűrűzés a rángatást nem fogja megszüntetni, csak az olajfogyasztást fogja orvosolni. A motor egyenetlen járása terhelés alatt vagy trafó, vagy vvti szelep, vagy egr, vagy stb... hiba lehet.
A trafó csak egy olyan tipp, ami típushiba, 2-300e km fölött pár tízezrenként hol egyik, hogy másik hengernél adja meg magát. Én egy idő után már tartottam egyet az autóban tartalékba, mert 10 perc alatt cserélhető Érdemes és olcsóbb ezzel kezdeni... A gyári elég drága. Az utángyártott tartóssága változó, van amelyik 1-2 tízezret, van amelyik 1-2 százezret kibír. Az ára és a tartóssága között nem fedeztem fel kapcsolatot... :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 11:34:27
Idézetet írta: Izso - 2016.09.16 11:24:08
A hidrotőkés kattogás szvsz szelephang. Nekem új korában is volt egy jellegzetes, kicsit dízeles beütésű járása a motornak, szerintem nem függ össze a rángatással, ettől még a világból kimegy. A gyűrűzés a rángatást nem fogja megszüntetni, csak az olajfogyasztást fogja orvosolni. A motor egyenetlen járása terhelés alatt vagy trafó, vagy vvti szelep, vagy egr, vagy stb... hiba lehet.
A trafó csak egy olyan tipp, ami típushiba, 2-300e km fölött pár tízezrenként hol egyik, hogy másik hengernél adja meg magát. Én egy idő után már tartottam egyet az autóban tartalékba, mert 10 perc alatt cserélhető Érdemes és olcsóbb ezzel kezdeni... A gyári elég drága. Az utángyártott tartóssága változó, van amelyik 1-2 tízezret, van amelyik 1-2 százezret kibír. Az ára és a tartóssága között nem fedeztem fel kapcsolatot... :no:

A kattogás hidegen még éppen elviselhető, de melegen zavaró szintű...
4. gondoltjelnek:
- P0420-am is van 3-4000 km óta, most fordult meg a fejemben az is, hogy a lambdaszonda is bele ugathat a keverékképzésbe.

Tovább vadítva a dolgot, 5. gondolatjel:
- a VVTi szelep talán okozhatja a csattogást és az dadogást is
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.16 11:48:45
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 11:34:27
A kattogás hidegen még éppen, de melegen zavaró szintű...
4. gondoltjelnek:
- P0420-am is van 3-4000 km óta, most fordult meg a fejemben az is, hogy a lambdaszonda ugathat bele a keverékképzésbe.
BIZTOS, hogy nem lambdaszonda és nem is katalizátor hiba.  :excl:
Egy nagyon jó barátom 2006-os COV-jában 1 hete cserélték a Denso lambdaszondát (kat. utáni kontroll szonda) és a P0420 1 hét múlva visszajött (az autó működésében semmilyen negatív változás nincs, indul, megy, jól fogyaszt, stb). Felesleges pénzt költeni anélkül, hogy pontos diagnosztikával kimérnék a hibáját. Mivel a vezérlő computer beérkező adataihoz több tucat szenzor, jeladó szolgáltat jelet, elengedhetetlen fontosságú az alapos diagnosztika. Ki kell mérni a jeladók megfelelő (?) működését és behatárolni a hiba pontos okát.
Általában nagyon apró dolgaik is képesek hasonló hibákat okozni, amitől az ember fia csak feleslegesen berezel.
Annyi a bibi, hogy bármennyire is kutattam, kérdezősködtem, a mi megyénkben egyszerűen nincs olyan műhely amelyik konkrétan diagnosztikával foglalkozna, mert nincs még(!) rá fizetőképes kereslet.
Ismét oda jutottam, hogy a ToyoTeamGarage-et ajánlom, bár, írtad, hogy nem tudsz létezni autó nélkül. Így nyilván nehéz, de előbb-utóbb el kell vinni hozzájuk, mert magától a hiba nem fog megoldódni. Az olajfogyásod sem okozza, szerintem, mert az én autóm esetében sem volt probléma sem a szondákkal, sem a katalizátorral, pedig annak 2-3000km/1 L volt az olajfogyasztása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 11:55:26
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.16 11:48:45
... az ember fia csak feleslegesen berezel...

Hát ez az: nem rezelve vagyok, hanem szarva Most azt se tudom teszek-e benne nagyobb kárt, amíg du. összekaparom a gyerekeim és hazamegyünk vele (20 km), illetve utána elviszem egy műhelyig (30 km) Ilyenkor már a józan ész is oda, pedig műszaki ember volnék...

Ebédszünetben még kiolvasom gyorsan, hogy a P0420-t dobta "csak" vissza ide úton, vagy van valami új is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 13:42:07
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 11:55:26
Hát ez az: nem rezelve vagyok, hanem szarva Most azt se tudom teszek-e benne nagyobb kárt, amíg du. összekaparom a gyerekeim és hazamegyünk vele (20 km), illetve utána elviszem egy műhelyig (30 km) Ilyenkor már a józan ész is oda, pedig műszaki ember volnék...

Ebédszünetben még kiolvasom gyorsan, hogy a P0420-t dobta "csak" vissza ide úton, vagy van valami új is...


Nincs más csak 0420, törölve.
Járattam pár percig... ahogy melegedet szépen ment le az alapjárat (középértéke), csak valahogy az ép aktuális középérték körül elég sokat táncolt fel-le 100-200 1/min-eket. Utána 600 körül állt be, majd néha-néha me akart fulladni, olyankor egy pillanatra 1000... aztán megint 600. Szóval ez sem olyan, mint eddig volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.16 14:38:27
Ez inkább az alapjárati motor felé terelné a kíváncsiságomat...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 14:59:20
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.16 14:38:27
Ez inkább az alapjárati motor felé terelné a kíváncsiságomat...

Ez mellékzönge... az egyenletes terhelés a gond.
Gyorsít, motorfékez szépen: egyenes vonalú egyenletesen változó mozgás: pipa
50-el menni: egyenes vonalú egyenletes mozgás: nagyon nem pipa
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.16 15:18:32
Ahhh, értem.  :hmmmm:
Akkor valszeg más lesz.
Ha gyűrűztetsz, és szükséged van (anyag és/vagy műhely) segítségre, szólj!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.09.16 17:16:48
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 14:59:20
Ez mellékzönge... az egyenletes terhelés a gond.
Gyorsít, motorfékez szépen: egyenes vonalú egyenletesen változó mozgás: pipa
50-el menni: egyenes vonalú egyenletes mozgás: nagyon nem pipa

PCV szelep kilépő csonkjára húzott tömlő mindkét végének csatlakozási, és a tömlönek a tömörségét is ellenőrizd le.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.16 17:34:01
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 14:59:20
Ez mellékzönge... az egyenletes terhelés a gond.
Gyorsít, motorfékez szépen: egyenes vonalú egyenletesen változó mozgás: pipa
50-el menni: egyenes vonalú egyenletes mozgás: nagyon nem pipa
Ötvennel harmadikban, vagy negyedikben? A negyediket ötvennél nekem nem szerette. :no:
Ez az egyenetlen alapjárat, hogy képes akár 600 alá is esni a fordulatszám, és utána felkapja, nálam is néha előjött, de ezzel együtt lehet élni. Az is lehet, hogy az üzemanyag minőségének különbségétől van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 18:32:27
További fejlemények:
- némi városozás (gyerekek gyűjtögetése, mamalátogatás)... rángat 50-nél, 3.ban nagyon, 4. kevésbé.
- agyalás: eddig MOL és OMV tankolások voltak... utoljára Lukoil és fogytán)
- a ~10 liter maradékra 10 liter EVONEO
- hazaúton városból kifelé néhány kései váltás, országúton 100-110 hazáig -> rángatás alig érezhető.
- Motorpiktogram a műszerfalon... ho-ho-hooooooo, rajta maradt az OBD, teló élesít: P0301 1. cylinder misfire (pending:1, permanent:0)
- itthon még egy light kör a településen, egyenletes 40-50 próba, sokkal kevésbé rángat, de még érezhető (közben 3-4x felvillant a piktogram, majd elaludt)
- garázsba beállva ketyegés megvan, de sokkal halkabb, telón csekkolás: P0301-re emlékeztet...
- hátulra állva a kipufogó duruzsolásból, finom, de egyértelmű ütemes pufogások hallatszanak.

Akkor: 1. henger, gyújtótrafó
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.09.16 19:44:50
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 18:32:27
- agyalás: eddig MOL és OMV tankolások voltak... utoljára Lukoil és fogytán)
- a ~10 liter maradékra 10 liter EVONEO

Nekem Lukoil kút után jöttek a problémák az injektorokkal a diesel autómnál... :-(
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.16 20:12:06
Én megrögzött OMV Maxxmotion párti vagyok. Az autó szárnyal tőle...
Ismerősöm huszon éve vezeti az egyik bcsabai OMV kutat. 2 napja beszéltem vele a MM100 pluszról. Azt mondta, hogy egy 911-es Porschéval 7-8 km/h-val nagyobb végsebességet értek vele, mint hasonló körülmények között az EvoNeo-val.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.16 21:06:17
mióta osztrákban tankoltam maxmósönt a motoromba,én is istenitem...
repült töle a kis v2...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 21:08:56
Ígérem ezentúl OMV-zek... de akkor én most gyújtótrafót cseréljek vagy mifene? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2016.09.16 21:26:58
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 21:08:56
Ígérem ezentúl OMV-zek... de akkor én most gyújtótrafót cseréljek vagy mifene? :)

Előbb próbáld megcserélni az 1-es és 2-es henger gyújtótrafóját, majd töröld a hibakódot. Ha úgy a P0302 hibát jelzi akkor egyértelműen a gyújtótrafó hibás. Ha marad a P0301 akkor valami mechanikus gond van (kompresszió, gyűrűtörés stb.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.16 21:29:44
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 21:08:56
Ígérem ezentúl OMV-zek... de akkor én most gyújtótrafót cseréljek vagy mifene? :)
Egyelőre semmit! Használd így, megfelelő üzemanyaggal. A Lukoil felejtsd el. Esetleg érdemes venni egy flakon ProTec-et, hátha vizes volt a luk benzin, vagy túl alacsony az oktánszáma. ProTecből az injektortisztítót érdemes venni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 21:34:05
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 18:32:27
További fejlemények:
- némi városozás (gyerekek gyűjtögetése, mamalátogatás)... rángat 50-nél, 3.ban nagyon, 4. kevésbé.
- agyalás: eddig MOL és OMV tankolások voltak... utoljára Lukoil és fogytán)
- a ~10 liter maradékra 10 liter EVONEO
- hazaúton városból kifelé néhány kései váltás, országúton 100-110 hazáig -> rángatás alig érezhető.
- Motorpiktogram a műszerfalon... ho-ho-hooooooo, rajta maradt az OBD, teló élesít: P0301 1. cylinder misfire (pending:1, permanent:0)
- itthon még egy light kör a településen, egyenletes 40-50 próba, sokkal kevésbé rángat, de még érezhető (közben 3-4x felvillant a piktogram, majd elaludt)
- garázsba beállva ketyegés megvan, de sokkal halkabb, telón csekkolás: P0301-re emlékeztet...
- hátulra állva a kipufogó duruzsolásból, finom, de egyértelmű ütemes pufogások hallatszanak.

Akkor: 1. henger, gyújtótrafó

és a P0301? és a kipufogó ütemes puffogása?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.16 21:49:07
A profi diagnosztika nem opció? :ph34r:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.16 21:55:03
Idézetet írta: Silent - 2016.09.16 21:49:07
A profi diagnosztika nem opció? :ph34r:

Békésben? nincs :P

Persze, szakember fogja látni, de:
- még 150 km-e volna mielőtt látja az a szaki.
- műszaki ember lévén szégyelleném magam, ha a tüneteket nem tudnám rendesen átadni, illetve az alapos gyanút feltárni a mesternek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.09.16 23:30:29
Esetleg a szíjtárcsa lazulás is lehet opció !
Érdemes ránézni .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.17 09:36:21
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 21:34:05
és a P0301? és a kipufogó ütemes puffogása?
Ez nem üzemanyag probléma, az tuti! :no:
Szvsz trafó. Nem leszel sokkal előrébb, ha másik hengerre teszed a rossz trafót :no:
Én úgy derítettem ki, hogy melyik a rossz, hogy egyesével lehuzigáltam róluk a csatlakozókat (mindig csak egyet!), és a jóknál rögtön összeomlott az alapjárat, a rossznál pedig nem. Igazából nem tudom, hogy miért van így, (gondolom, az autó "agya" eleve úgy kezeli, mint problémás gyújtású henger), de nekem ez működött. Illetve, a rossz trafó alatti gyertya szutykos, olajos volt. A gyertyát csak meg kellett törölgetni, a trafót viszont kidobni. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.17 09:52:49
apám 92es daihatsujánál is igy derült ki,h melyik henger nem jár... aztán kiderült,h a rotorházban volt némi retek,por,olajpára...kitakaritottam,azota ujra pontos,mint a svájci óra...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.17 15:38:56
Új időszámítás, és újbóli nullázás következik, kb 2200 km-et mentem az olajcsere óta, és most töltöttem rá 7 dl olajat.
Ugye mivel a jó ég tudja, hogy a cserénél a szerviz+ akciós csomag keretében valóban fullra volt-e töltve az olaj vagy sem, a legrosszabb esetben 3-4 dl / 1000 km olajfogyásnál járunk.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.17 15:50:53
vmi sántit nekem itt...
hajtotta a vasat vki,amig lovagoltad a hullámokat??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.09.17 16:00:26
Üdv mindenkinek, új vagyok itt és csak egy hónapja vagyok avensis tulaj.
Nem tudom, hogy volt e már valakinek ilyen problémája.  A fedélzeti komputer eddig jól ment, de most össze-vissza ugrál a fogyasztás mérő sima egyenes út tempomattal is ugrál 3-7 liter között. Van calakinek valami tippje? Tényleg igy fogyaszt vagy csak ezt irja ki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.17 16:23:33
Idézetet írta: kksnor - 2016.09.17 16:00:26
Üdv mindenkinek, új vagyok itt és csak egy hónapja vagyok avensis tulaj.
Nem tudom, hogy volt e már valakinek ilyen problémája.  A fedélzeti komputer eddig jól ment, de most össze-vissza ugrál a fogyasztás mérő sima egyenes út tempomattal is ugrál 3-7 liter között. Van calakinek valami tippje? Tényleg igy fogyaszt vagy csak ezt irja ki?
A pillanatnyi értéket látod éppen, nem az átlagot.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.17 16:31:47
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.17 15:50:53
vmi sántit nekem itt...
hajtotta a vasat vki,amig lovagoltad a hullámokat??

Igen, édesapám használja, amíg nem vagyok itthon. Az autónak is jobb, ha nem áll fél évig a garázsban.
Talán 3000 km-et ment vele a fél év alatt, és ő járt vele a kagylós kúton, ahol ki tudja töltöttek-e rá olajat egyáltalán, és ha igen micsodát.
És ezek után jött a komplett olaj+szűrő csere, és azóta mentem majd 2500 km-et (megnéztem a szerviz után nullázott km számlálót, szóval még több is, mint amit az előbb írtam).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.17 16:34:16
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.17 16:23:33
A pillanatnyi értéket látod éppen, nem az átlagot.

Szerintem is átugrott az érték pillanatnyi fogyasztásra. A kormánykeréken lévő gombot véletlenül megnyomva is elállítódhatott a korábban mutatott adat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.09.17 17:04:13
Idézetet írta: bepi81 - 2016.09.17 16:23:33
A pillanatnyi értéket látod éppen, nem az átlagot.

Nem nyomtam el semmit. Ugyanez mutatta eddig a pillanatnyi fogyasztást és most össze-vissza ugrál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.09.17 17:09:07
aver vagy curr van kiirva??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.09.17 17:46:48
Idézetet írta: kksnor - 2016.09.17 17:04:13
Nem nyomtam el semmit. Ugyanez mutatta eddig a pillanatnyi fogyasztást és most össze-vissza ugrál.
[/quote

Lehet, hogy én voltam félre érthető.
Persze, hogy a pillanatnyi fogyasztás ugrál, de eddig ha sima egyenes terepen tempomattal fix sebességel nem emelkedőn mentem akkor stabil számot mutatott most ugyanott folyamatosan akár 8-ig vagy a fölé is megy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.17 17:52:45
A pillanatnyi fogyasztás mérő akkor is ugrál, konstans számot csak pillanatra mutat, eleve a gázt pumpálva adagolja, nem úgy, ahogy te a lábaddal nyomod -egyenletesen- a pedált.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.09.17 18:13:52
Persze, ugrál, meg ugrált eddig is, de nem így. Na mindegy, ez legyen a legkevesebb, a lenyeg az amit megiszik :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.17 18:31:05
Idézetet írta: kksnor - 2016.09.17 16:00:26
Üdv mindenkinek, új vagyok itt és csak egy hónapja vagyok avensis tulaj.
Nem tudom, hogy volt e már valakinek ilyen problémája.  A fedélzeti komputer eddig jól ment, de most össze-vissza ugrál a fogyasztás mérő sima egyenes út tempomattal is ugrál 3-7 liter között. Van calakinek valami tippje? Tényleg igy fogyaszt vagy csak ezt irja ki?
A T25 fed. comp. esetében ha az elfoglalt_légtér/hasznosság mértékegység tükrében vizsgáljuk a kérdést, akkor jobban jársz egy kesztyűtartó rekesszel (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1230.msg674156#msg674156). :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.09.17 21:22:10
Már gondoltam rá, hogy kicserélem egy olyanra ami felnyilik, de még nem találtam.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.17 21:24:26
Idézetet írta: Silent - 2016.09.17 18:31:05
A T25 fed. comp. esetében ha az elfoglalt_légtér/hasznosság mértékegység tükrében vizsgáljuk a kérdést, akkor jobban jársz egy kesztyűtartó rekesszel (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1230.msg674156#msg674156). :D

Nem hiába létezik az a kerek gomb a gombtenger közepén, amivel teljesen ki lehet kapcsolni a fed. számítógépet...  :innocent: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2016.09.18 08:20:52
Idézetet írta: kksnor - 2016.09.17 16:00:26
Üdv mindenkinek, új vagyok itt és csak egy hónapja vagyok avensis tulaj.
Nem tudom, hogy volt e már valakinek ilyen problémája.  A fedélzeti komputer eddig jól ment, de most össze-vissza ugrál a fogyasztás mérő sima egyenes út tempomattal is ugrál 3-7 liter között. Van calakinek valami tippje? Tényleg igy fogyaszt vagy csak ezt irja ki?

Szia,
Ha van benne részecskeszűrő, akkor annak a regenerálását látod a pill. fogyasztás értékén. (az 5. befecskendező működése közben megugrik az érték 1-2 sec.-re, majd visszaáll. Ez regeneráláskor - ha folyamatos a terhelés, tehát nem gyorsítasz, nem motorfékezel - szabályos, ciklikus jelenség: 7-9sec.-ig normál fogyasztás, majd 1-2 sec. magas. Ez így megy a regenerálás alatt.)
Ha nincs benne részecskeszűrő, akkor biztosan remeg a lábad a pedálon.... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.09.18 08:54:43
Idézetet írta: Spet - 2016.09.18 08:20:52
Szia,
Ha van benne részecskeszűrő, akkor annak a regenerálását látod a pill. fogyasztás értékén. (az 5. befecskendező működése közben megugrik az érték 1-2 sec.-re, majd visszaáll. Ez regeneráláskor - ha folyamatos a terhelés, tehát nem gyorsítasz, nem motorfékezel - szabályos, ciklikus jelenség: 7-9sec.-ig normál fogyasztás, majd 1-2 sec. magas. Ez így megy a regenerálás alatt.)
Ha nincs benne részecskeszűrő, akkor biztosan remeg a lábad a pedálon.... :)

Az enyém 2003 2.0 d4d ez ha jól tudom még nem csinál ilyet, nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.18 20:14:41
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 21:34:05
és a P0301? és a kipufogó ütemes puffogása?

Ma már pihenőt kapott. Már csak a szervizig kell majd elmennie.

Annyit tettem, hogy:
- ki álltam a garázsból, most aztán volt ketyegés, elég erős és a kipufogó is összevissza pukkangatott.
- átpakoltam a cuccaimat a cserejószágba
- gondoltam kihúzom a nívópálcát megint (csütörtökön fel volt töltve, pénteken 50 km, tegnap 90 km...) olyan 2-3 dl hiányzik, de már fel sem töltöttem... de ez több mind 1 egész liter /1000... ilyen van gyújtótrafónál?
- beindítottam, hangja majdnem rendben, alig ketyegett, szinte fülelnem kellett még a garázs is alig vert vissza hangot, kipufogó is rendesen duruzsolt, de észrevettem, hogy kormos rendesen (ég a zsírz olaj?!?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.19 09:11:59
Idézetet írta: Deka - 2016.09.16 21:55:03
Békésben? nincs :P
Hű, ezt nem tudtam. Hova viszed el végül?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.19 10:55:48
Idézetet írta: Silent - 2016.09.19 09:11:59
Hű, ezt nem tudtam. Hova viszed el végül?

Gyűrűzés végett már júliusban elkezdtem műhelyt keresni, most így hirtelen az az alap.... ez a hiba a bónusz.

A tegnapi kiegészítő tünetekkel (olajevés drasztikus emelkedése, és az előző 2 nap: szelephang, kipufogó pukkantgatás, olajos-zsíros korom a kipufogó végén) ez már tuti hogy gyűrűtörés vagy szelep illetve szelepszár-szimering probléma. Már csak abban bizakodom, hogy nem akkora a baj amekkora lehet...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.19 12:16:45
A kipufogó végén biztos, hogy olajat találtál? Nem lehet, hogy csak a kormos kondenzvíz keverék az? 1 literes 1000km-kénti olajfogyasztás esetén még nem lehet olajos a kipufogó, ahhoz már 2-3 liternek el kellene égjen, de, legalábbis, át kellene menjen a motoron.
Ha Andrisék szétszedik, úgyis megnézik a katalizátort elölről hátrafelé haladva. Ott látszani fog, ha komolyabb gond van, de én kételkedem benne, hogy arrafelé is lenne probléma. Én arra saccolok, hogy meggyűrűzik a motort, felújítják a hengerfejet és összeáll a motor újra.
Ezen a kipufogó bubogáson agyalok, az szerintem eltérő forrásból származó hibára utal, nem hiszem, hogy az olajfogyasztással van kapcsolatban.
Szólj, ha elhoztad az autót leadni a műhelybe, és szerezzem be a szükséges dolgokat. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.19 13:11:09
Csütörtökön maximumig volt töltve az olaj. Azóta 150 km (de inkább kevesebb) Olaj Max-Min között 3/4-nél. 1,3 liter van a max-min között, akkor 1/4-e: 0,325 liter.

Ilyen kevésből nehéz saccolni, de ez inkább 2 liter/1000 km-nek felel  meg.
Eddig 5500 km-re 2,8 fogyott, az alig több, mint 0,5 liter / 1000 km. -> ez elég drasztikus emelkedés.
Ilyen emelkedést szvsz csak a szelep, vagy a gyűrű problémája okozhat.

A szelephang és a gyújtásproblémák lehetnek az
- olajban tocsogástól, vagy
- ettől teljesen függetlenül (akár trafó, akár más),
a robbanások szabálytalansága okozhatja a kipufogó "zenéjét".
A cső végéhez véletlenül értem hozzá, és a fekete korom a bőrömön olyan volt, mintha disznózsírral kentem volna be.
A többit PM-ben.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cobra - 2016.09.22 13:06:24
Sziasztok!

SOS segítségre lenne szükségem!
Adott egy 2004es 1.8as benzines AveII (125e km, 90% városi használatban). Ma reggel az első megállás után alig akart beindulni. 20ból egy indításra nagyon nehezen de elindul (nehezen forgatja, de a fesz stabilnak tűnik, nem villog a műszerfal fénye).
Próbáltam kizárni az akksi bajt (2 éves Bosch S4), megbikáztam az itthoni másik autóval -> nem indul.
Amikor beindult, mértem töltést stabilan 14V volt akksi póluson, leállítva 12,7V.
Próbáltam másik kulccsal hátha immo -> nem indul.
Önindítóra gondolok, Nektek mi a véleményetek?

Olvastam egy régebbi hsz-ben hogy lehet fojtószelep érzékelő baj/koszolódás, erre az volt a tanács, hogy indítani kell gázzal -> próbáltam, de nem indul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2016.09.22 20:07:03
Sziasztok Avesok!
 Lenne egy fontos kérdésem!
Tudja esetleg valaki, hogy a T25 avensisben a műszerfalon lévő fényszóró-magasságállító "tekerentyű" mellett jobbra mit szolgál azaz egy szem piros led? Eddig nem foglalkoztam vele, de miután most el kezdett világítani egy kicsit nem értem, hogy mi a problema! ::) Már néztem pár fotót avensis műszerfalakról és ott is láttam ezt a ledet. Köszi az ötleteket!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2016.09.22 20:12:24
 :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.22 21:14:59
Idézetet írta: cobra - 2016.09.22 13:06:24
Sziasztok!

SOS segítségre lenne szükségem!
Adott egy 2004es 1.8as benzines AveII (125e km, 90% városi használatban). Ma reggel az első megállás után alig akart beindulni. 20ból egy indításra nagyon nehezen de elindul (nehezen forgatja, de a fesz stabilnak tűnik, nem villog a műszerfal fénye).
Próbáltam kizárni az akksi bajt (2 éves Bosch S4), megbikáztam az itthoni másik autóval -> nem indul.
Amikor beindult, mértem töltést stabilan 14V volt akksi póluson, leállítva 12,7V.
Próbáltam másik kulccsal hátha immo -> nem indul.
Önindítóra gondolok, Nektek mi a véleményetek?

Olvastam egy régebbi hsz-ben hogy lehet fojtószelep érzékelő baj/koszolódás, erre az volt a tanács, hogy indítani kell gázzal -> próbáltam, de nem indul.
Ha nehezen forgatja, akkor lehet, hogy az önindító. Ha pedig abban a kefék koptak el, az felújítható nem sok pénzből.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.22 21:20:10
Idézetet írta: sadafi - 2016.09.22 20:07:03
Sziasztok Avesok!
 Lenne egy fontos kérdésem!
Tudja esetleg valaki, hogy a T25 avensisben a műszerfalon lévő fényszóró-magasságállító "tekerentyű" mellett jobbra mit szolgál azaz egy szem piros led? Eddig nem foglalkoztam vele, de miután most el kezdett világítani egy kicsit nem értem, hogy mi a problema! ::) Már néztem pár fotót avensis műszerfalakról és ott is láttam ezt a ledet. Köszi az ötleteket!
Na csak nem te vetted meg a vezess.hu (http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2014/02/06/toyota-avensis-a-megbizhatosag-szobra/#) oldalon cikkezet Avensist?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.22 21:29:54
Gyárilag ha van ott egy kapcsoló, akkor az az ablaktörlő jégmentesítését, fűtőszálát kapcsolja be.
Ha csak egy piros led, akkor lehet oda tették be a riasztó visszajelzőjét (utólag).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.22 23:33:59
Igen, ahogy már írták is, az egy utólagos ledes visszajelző - jellemzően egy riasztóberendezésé lehet. De hogy miért villog - ha nem csinálta előtte - az már rejtély. Menet közben is világítana?  :hmmmm:

Amúgy ha nem egy fullos autó (bár a linkelt autó bőrösnek tűnik, de Xenon nélkül  :hmmmm: ), akkor ott vak kapcsoló szokott lenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.09.23 08:08:19
Szerintem akkor világít,ha riasztó visszajelző,ha valami esemény volt,riasztás.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.09.23 08:53:11
Gondolom típustól is tudástól függ. Általában akkor kellene villognia (folyamatosan, vagy bizonyos időközönként - ez is típusától függ), ha élesítve van a riasztó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: madocsa - 2016.09.23 10:03:40
Sziasztok!

egy 2006-os d-4d toyotam van 2000-es motorral és 190 ezer Km-el, hat éve van nálam, eddig teljesen hibamentesen, de most van vele egy kis panaszom.

A jelenség az, hogy amikor odataposok neki, akkor ugyan felpörög a fordulatszám, de hirtelen vissza is esik. Ha szép lassan nyomom a pedált, akkor szép lassan felveszi a kívánt sebességet, de autopályán, előzéseknél, meg hegymenetben is igen frusztráló, hogy egyik pillanatról a másikra erőtlen lesz az autó.

Van ötletetek, hogy ez mi lehet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.09.23 10:08:31
Csúszik a kuplung szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.23 10:13:56
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.09.23 10:08:31
Csúszik a kuplung szerintem.
:yes: Új tárcsát neki! :yes: :scooter:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.23 10:18:56
Idézetet írta: András1980 - 2016.09.22 21:14:59
Ha nehezen forgatja, akkor lehet, hogy az önindító. Ha pedig abban a kefék koptak el, az felújítható nem sok pénzből.
Amikor nekem az önindító elromlott, indításkor azt se mondta az autó, hogy fapapucs. Kattant egyet, oszt néma csönd, nem tekert az semmit sem. Más lesz itt a gond... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.09.23 10:48:44
Idézetet írta: Izso - 2016.09.23 10:18:56
Amikor nekem az önindító elromlott, indításkor azt se mondta az autó, hogy fapapucs. Kattant egyet, oszt néma csönd, nem tekert az semmit sem. Más lesz itt a gond... :hmmmm:
Meglehet.
Nekem se volt forgatás mikor megadta magát. De előtte mintha gyengén indította volna, akksira gondoltam a gyenge tekerés miatt, de végül az önindító lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2016.09.23 14:06:10
Idézetet írta: András1980 - 2016.09.22 21:20:10
Na csak nem te vetted meg a vezess.hu (http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2014/02/06/toyota-avensis-a-megbizhatosag-szobra/#) oldalon cikkezet Avensist?
Csak találtam a neten egy képet és csak szemléltetés képpen raktam fel, hogy tudjátok miről is van szó. ::) Amúgy sikerült megnézetni egy a.villamossági-szerelővel, aki szerint is egy régi (már nem aktív) riasztó bekötésről lehet szó, mivel az akkut aznap raktuk vissza a szekérbe és lehet, hogy ez zavart be egy kicsit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.24 07:21:13
Idézetet írta: cobra - 2016.09.22 13:06:24
Sziasztok!

SOS segítségre lenne szükségem!
Adott egy 2004es 1.8as benzines AveII (125e km, 90% városi használatban). Ma reggel az első megállás után alig akart beindulni. 20ból egy indításra nagyon nehezen de elindul (nehezen forgatja, de a fesz stabilnak tűnik, nem villog a műszerfal fénye).
Próbáltam kizárni az akksi bajt (2 éves Bosch S4), megbikáztam az itthoni másik autóval -> nem indul.
Amikor beindult, mértem töltést stabilan 14V volt akksi póluson, leállítva 12,7V.
Próbáltam másik kulccsal hátha immo -> nem indul.
Önindítóra gondolok, Nektek mi a véleményetek?

Olvastam egy régebbi hsz-ben hogy lehet fojtószelep érzékelő baj/koszolódás, erre az volt a tanács, hogy indítani kell gázzal -> próbáltam, de nem indul.
Én valamelyik jeladóra gyanakodnék. Nekem egyszer az alsóholtponti jeladó volt a hunyó. Ha beindulás után csúnyán, egyenetlenül kár, akkor a vvti szelepre is lehet gyanakodni. Én a vvti szelepből anno bontottat tettem bele, de nem volt tökéletes. Ment vele, de már messze nem volt olyan a járáskultúrája, mint annakelőtte. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gubi - 2016.09.24 10:54:56
Üdv Urak!
2005-ös D4D Ave 210e km. június  környékén meleg motornál olyan furcsán beremegve indult. A következő meleg indítózásnál nem indult,  remegett, majd kiesett a motor a helyéről, de nem indult. Kötél.  Üzemanyag szűrőt kicseréltem, persze már hidegen  szépen indult. Majd egy héten belül műszakin melegen újra nem indult be. Az ottani szakik egy leheletnyi féktisztítóval életre keltették :eek:. Egyből  vittem szerelőhöz, aki nem tudott semmilyen hibát kiolvasni, javasolta ,hogy Protec  nevű üzemagyag adalékot próbáljam meg, hátha. Jó kevés üzemanyag mellé beöntöttem a cuccot és  igaz főleg hosszú út után melegen időnként kissé beremegve, de mindig indult. Most  09.23 újra nem indul, de mikor visszahűlt a motor kb. 3 óra múlva egyből beindult .  Most lett tiszta számomra, hogy a hiba csak meleg motornál jelentkezik.  Hibajelzés nincs. Amúgy szépen jár, megy, gyorsul . Minek a cseréltetésével vagy javíttatásával kezdjem,mivel már el sem merek vele indulni?    Ja volt közben egy EGR tisztítás is, mivel nem gyorsult , torpant, de ez evvel megoldódott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.09.24 16:32:18
Idézetet írta: Gubi - 2016.09.24 10:54:56
Üdv Urak!
2005-ös D4D Ave 210e km. június  környékén meleg motornál olyan furcsán beremegve indult. A következő meleg indítózásnál nem indult,  remegett, majd kiesett a motor a helyéről, de nem indult. Kötél.  Üzemanyag szűrőt kicseréltem, persze már hidegen  szépen indult. Majd egy héten belül műszakin melegen újra nem indult be. Az ottani szakik egy leheletnyi féktisztítóval életre keltették :eek:. Egyből  vittem szerelőhöz, aki nem tudott semmilyen hibát kiolvasni, javasolta ,hogy Protec  nevű üzemagyag adalékot próbáljam meg, hátha. Jó kevés üzemanyag mellé beöntöttem a cuccot és  igaz főleg hosszú út után melegen időnként kissé beremegve, de mindig indult. Most  09.23 újra nem indul, de mikor visszahűlt a motor kb. 3 óra múlva egyből beindult .  Most lett tiszta számomra, hogy a hiba csak meleg motornál jelentkezik.  Hibajelzés nincs. Amúgy szépen jár, megy, gyorsul . Minek a cseréltetésével vagy javíttatásával kezdjem,mivel már el sem merek vele indulni?    Ja volt közben egy EGR tisztítás is, mivel nem gyorsult , torpant, de ez evvel megoldódott.
Én nem vagyok egy nagy dízelguru, (csak szimplán gyűlölöm a gázolajos technikát ;) ) , de ha jól tudom ez a jelenség gyakran a porlasztóelemek nemsokára bekövetkező cseréjét vetíti előre. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.09.25 17:07:09
Idézetet írta: Izso - 2016.09.24 16:32:18
Én nem vagyok egy nagy dízelguru, (csak szimplán gyűlölöm a gázolajos technikát ;) ) , de ha jól tudom ez a jelenség gyakran a porlasztóelemek nemsokára bekövetkező cseréjét vetíti előre. :hmmmm:

Így van: a meleg gázolaj hígabb, ezért akkor nagyobb az injektorok résolajveszteségének a mértéke is. Ez akkor okoz problémát, ha az injektorok már egyébként is kopottak, mert akkor olyan magas szintet érhet el a veszteség, hogy az indítózási fordulaton már nem tudja a magasnyomású szivattyú pótolni az elszökő üzemanyagot.
Hidegen még indul, és ha melegen is sikerül "felhúzni" a sok indítózással, akkor az üzemi fordulaton már nem okoz gondot a résveszteség pótlása.
Vidd el egy CR rendszerekkel foglalkozó szervizbe, ott megmondják, hogy valóban mi a probléma és hogy milyen mélyen kell a zsebedbe nyúlni.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2016.09.26 10:52:11
Idézetet írta: András1980 - 2016.09.23 10:48:44
Meglehet.
Nekem se volt forgatás mikor megadta magát. De előtte mintha gyengén indította volna, akksira gondoltam a gyenge tekerés miatt, de végül az önindító lett.
Nekem is anno az önindító minden előzetes bejelentés nélkül adta meg magát. Fel is töltöttem az akksit rendesen, mert arra gyanakodtam...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.09.26 11:05:13
Idézetet írta: music - 2016.09.26 10:52:11
Nekem is anno az önindító minden előzetes bejelentés nélkül adta meg magát. Fel is töltöttem az akksit rendesen, mert arra gyanakodtam...

Nálam is ugyanígy volt.
Akksit jól feltöltöttem  ,irány Horvátország , majd utolsó előtti napon pukk.  :censored:
Hazajöttünk és egy nap alatt felújították az önindítót.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2016.09.27 19:16:53
Sziasztok!

Kiégett a bal hátsó világítás.
Gondoltam egyszerű lesz a csere, mivel nemrég vásároltan az autót, nem tudtam mi vár rám.
Leszedtem a takarót, majd az elektromos kábelt lepattintottam, mivel kitapogattam, látni nem látni semmit, elég gáz :)
Aztán valahogy a tartó részt is lehúztam, de teljesen nem jött le, az izzók beestek.
Már se index se semmi :)

Áruljátok el, mi a trükk? :)

köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: remrendes - 2016.09.27 21:03:39
Jo estet!
Olyan kerdesem lenne, hogy a valto es a konyoklo kozti csukhato hamutarto(?) teteje mitol marad csukott allapotban? Az enyem folyton kinyilik.
A japan-parts.eu-n (http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/2004/avensis/azt250r-almehw/3_273550_021_223W/body/5806_console-box-bracket) nem mutat semmi erdekeset.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.28 14:09:54
Idézetet írta: Deka - 2016.09.19 10:55:48
Gyűrűzés végett már júliusban elkezdtem műhelyt keresni, most így hirtelen az az alap.... ez a hiba a bónusz.

A tegnapi kiegészítő tünetekkel (olajevés drasztikus emelkedése, és az előző 2 nap: szelephang, kipufogó pukkantgatás, olajos-zsíros korom a kipufogó végén) ez már tuti hogy gyűrűtörés vagy szelep illetve szelepszár-szimering probléma. Már csak abban bizakodom, hogy nem akkora a baj amekkora lehet...

Itthon van "Ráró" :) Egészséges, szép...
Este beszámolok, addig találgathattok mi volt a "plusz hiba"
(még a szerelő is megnyalta a 10 ujját, nem hétköznapi mutatvány jött össze)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.09.28 14:12:19
Gyűrű törés? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.09.28 15:23:53
Idézetet írta: Deka - 2016.09.28 14:09:54
Itthon van "Ráró" :) Egészséges, szép...
Este beszámolok, addig találgathattok mi volt a "plusz hiba"
(még a szerelő is megnyalta a 10 ujját, nem hétköznapi mutatvány jött össze)
És nekem miért nem írtad még le messengeren?!  :) :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.28 18:40:30
A mellékelt képen 1 hiba található... ki találja meg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.28 18:56:50
Uhhh, ez így hogy sikerült? Hamisítottba futottál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.28 19:03:26
Idézetet írta: Deka - 2016.09.28 18:40:30
A mellékelt képen 1 hiba található... ki találja meg?
segítség:
látott már ilyet valaki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.09.28 19:05:12
Idézetet írta: Deka - 2016.09.28 19:03:26
segítség:
látott már ilyet valaki?

Zanzásítottad a gyújtógyertyát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.28 19:07:26
Idézetet írta: micila - 2016.09.28 19:05:12
Zanzásítottad a gyújtógyertyát?

Most csörgő a gyerek kezében...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.09.29 15:16:12
Azért nem tudok napirendre térni a törött gyújtógyertyán...

Ma, amolyan pótcselekvés ként a bal kezemben forgatom, és nem egyszer kiesett a középelektróda (milyen jó, hogy a tenyerembe, nem a hengerbe). Az hagyján , hogy a kerámia szigetelés elreped vagy törik, de hát belül egy "vezető szál" kell legyen (azért az ábra szerint kicsit bonyolultabb), de hogy az is elhagyja magát és szó szerint 2 darabra esik az egész bele...

Elmúlt, túl vagyunk rajta... de csavarodik a gyomorszájam az egésztől. A vakszerencsén múlott, hogy most nem cseremotort hajkurászom a verdához.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.09.29 15:52:15
Idézetet írta: Deka - 2016.09.29 15:16:12
Azért nem tudok napirendre térni a törött gyújtógyertyán...

Ma, amolyan pótcselekvés ként a bal kezemben forgatom, és nem egyszer kiesett a középelektróda (milyen jó, hogy a tenyerembe, nem a hengerbe). Az hagyján , hogy a kerámia szigetelés elreped vagy törik, de hát belül egy "vezető szál" kell legyen (azért az ábra szerint kicsit bonyolultabb), de hogy az is elhagyja magát és szó szerint 2 darabra esik az egész bele...

Elmúlt, túl vagyunk rajta... de csavarodik a gyomorszájam az egésztől. A vakszerencsén múlott, hogy most nem cseremotort hajkurászom a verdához.
Az ilyen esetekről szól a termékfelelősség fogalma. Ez azt mondja ki, hogy a gyártó felelős az általa gyártott termék által okozott károkért. Régen külön törvény volt, de két éve beemelték az új Ptk.-ba. Ha a gyártó bármilyen okból nem lelhető fel, a forgalmazó lép a felelősségvállaló helyére. Egyszóval hasonló esetben, ha belepottyant a gyertya elektródája, azonnal márkaszervíz és szakvélemény. Ha ez megvan, akkor nagyjából megnyert az ügy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zulu0121 - 2016.10.05 07:26:30
Üdv! Egy hete kb. arra lettem figyelmes, hogy miután leállítom a motort az olaj visszajelző felvillan és világít is folyamatosan. Ilyenkor ha kiszállok nem tudom bezárni az autót központival. Előfordult viszont olyan is, hogy miután leállítottam az autót, nem villant fel a visszajelző, így be is tudtam zárni, viszont egy óra múlva amikor nyitottam volna ki már kívülről láttam, hogy világít a visszajelző és nem tudtam kinyitni, csak kb. a 150. próbálkozásra. Ma reggel záráskor ugyanezt tapasztaltam, világít és nem tudom bezárni. Menet közben az olaj visszajelzője soha sem villant fel. ( Toyota Avensis T25 2005 1.8 )

 Tippek? Köszi! :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.05 07:34:30
Idézetet írta: zulu0121 - 2016.10.05 07:26:30
Tippek? Köszi! :hmmmm:
A probléma megoldásáig zárd kulcsal. Visszajelző tekintetében meg érdemes bejelentkezni a szervízbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.10.05 12:49:18
Idézetet írta: zulu0121 - 2016.10.05 07:26:30
Üdv! Egy hete kb. arra lettem figyelmes, hogy miután leállítom a motort az olaj visszajelző felvillan és világít is folyamatosan. Ilyenkor ha kiszállok nem tudom bezárni az autót központival. Előfordult viszont olyan is, hogy miután leállítottam az autót, nem villant fel a visszajelző, így be is tudtam zárni, viszont egy óra múlva amikor nyitottam volna ki már kívülről láttam, hogy világít a visszajelző és nem tudtam kinyitni, csak kb. a 150. próbálkozásra. Ma reggel záráskor ugyanezt tapasztaltam, világít és nem tudom bezárni. Menet közben az olaj visszajelzője soha sem villant fel. ( Toyota Avensis T25 2005 1.8 )

 Tippek? Köszi! :hmmmm:

Szerintem test,vagy zárlat probléma lehet valahol.Érdekes... még csaknem is hallottam hasonlót sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szcsaby77 - 2016.10.05 15:55:01
Sziasztok,
Egy 2.2 Dcat avensisem van. Sajnos nem tudok a hidegből garázsból indulni, a panel előtt pihen. Reggelente az alapjárat jó 5percig 1200-as fordulat a megszokott 800-1000 helyett. Valami tanácsotok van, hogy ez mitől lehet? Az segítene ha a belső fűtést 23 fokról lekapcsolnám teljesen( természetesen nem klíma a fűtés csak a sima)?
Köszönöm :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.05 22:19:31
automata szivatorol hallottál már?? ???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.10.05 22:27:25
Idézetet írta: szcsaby77 - 2016.10.05 15:55:01
Sziasztok,
Egy 2.2 Dcat avensisem van. Sajnos nem tudok a hidegből garázsból indulni, a panel előtt pihen. Reggelente az alapjárat jó 5percig 1200-as fordulat a megszokott 800-1000 helyett. Valami tanácsotok van, hogy ez mitől lehet? Az segítene ha a belső fűtést 23 fokról lekapcsolnám teljesen( természetesen nem klíma a fűtés csak a sima)?
Köszönöm :)
A tukorallito melletti PWR HEAT gomb (egy vizszintes vonalo harom hullamzo felfele nyil) nincs veletlen benyomva?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.05 22:32:56
Idézetet írta: szcsaby77 - 2016.10.05 15:55:01
Sziasztok,
Egy 2.2 Dcat avensisem van. Sajnos nem tudok a hidegből garázsból indulni, a panel előtt pihen. Reggelente az alapjárat jó 5percig 1200-as fordulat a megszokott 800-1000 helyett. Valami tanácsotok van, hogy ez mitől lehet? Az segítene ha a belső fűtést 23 fokról lekapcsolnám teljesen( természetesen nem klíma a fűtés csak a sima)?
Köszönöm :)
Ha a kocsi nem üzemel, akkor értelemszerűen szerelőnél a helye, aki lokális csereegységért cserébe megjavítja. A motornak indulás után minden esetben magasabb az alapjárata akár benzines, akár dízel. Kivéve ha nyár van éppen és 35 fok. Ennek a magas alapjáratnak oka jó van. Az hogy a hőt indulás után mondjuk negyed órán át nem vonod el a utastér fűtésre(éljen az ülésfűtés) és engeded gyorsabban bemelegedni a motort, értelemszerűen nem lesz ártalmas a dízelmotor élettartamára.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szcsaby77 - 2016.10.06 09:17:55
Idézetet írta: Silent - 2016.10.05 22:32:56
Ha a kocsi nem üzemel, akkor értelemszerűen szerelőnél a helye, aki lokális csereegységért cserébe megjavítja. A motornak indulás után minden esetben magasabb az alapjárata akár benzines, akár dízel. Kivéve ha nyár van éppen és 35 fok. Ennek a magas alapjáratnak oka jó van. Az hogy a hőt indulás után mondjuk negyed órán át nem vonod el a utastér fűtésre(éljen az ülésfűtés) és engeded gyorsabban bemelegedni a motort, értelemszerűen nem lesz ártalmas a dízelmotor élettartamára.

Köszönöm a válaszokat. Ma reggel már a belső fűtés kikapcsolásával indultam és így 1000 volt az alapfordulat. A Powerheat gomb nem volt benyomva, megynudtam most tudom hogy rendben van az autóm :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2016.10.06 10:28:42
Sziasztok,
Bocsánat ha volt már téma, de őszintén szólva nem tudok megbarátkozni a kereső felülettel :)
A hátsó gumikról van szó. Féloldalas(külső rész) finom kopásba kezdtek, voltam futómű állításon, de ott azt monták nem kellett állítani rajta.
A gumikat januárban vettem újonnan.
Én itt kifogytam a tippekből. Ötlet valakinek?

Köszi előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.10.06 10:32:55
Ha a gumiknak a széle feketedik,tehát az kopik jobban,akkor az alacsony nyomást jelez. Vigyázz a kutak pumpáival. Mind hitelesítve van,de igen komoly eltérések vannak a mutatott értékek között.
Nekem is egyébként a széle feketedik sokszor. Nem tudom,hogy nálad is ez van e,vagy már konkrét kopás van. Milyen gumik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.10.06 10:48:54
Alacsony nyomásnál a gumi mindkét a szélét kell nyalja, míg túl magasnál a közepét.
Ha mindkét hátsó gumit kívülről koptatja akkor a geometriával nem stimmel valami.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.10.06 11:09:29
Futóműállítás előtt alá is néztek, megvizsgálták az egyes alkatrészek állapotát aknáról, vagy csáposon megemelve?
Szerintem is geometria hiba lesz...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.10.06 11:46:52
Bal hátsó világítás rendetlenkedik.   :helpsmilie:
Először azt hittem kiégett az izzó , de nem. Jobb hátsóban szépen világít.
Tettem bele új izzót , semmi. Megtisztítottam a foglalatot , semmi.
Még kiszerelt állapotba nézegettem , forgattam , egyszer csak megjavult. Visszatettem a helyére , megint semmi.
Elkezdtem mozgatni a csatlakozót és a kábelköteget és megint világít. Lecsukom a csomagtartót és megint nem világít.
Kontakt hiba , vagy szakadás , kábel öregedés , stb?
Volt már másnak ilyen gondja?
Azonkívül hogy szervizbe elviszem  , van valami más megoldás ami otthon elvégezhető?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2016.10.06 12:03:27
Idézetet írta: bepi81 - 2016.10.06 11:09:29
Futóműállítás előtt alá is néztek, megvizsgálták az egyes alkatrészek állapotát aknáról, vagy csáposon megemelve?
Szerintem is geometria hiba lesz...

Nem néztek alá, csak rárakták a műszereket a felnikre.
A gumi: Barum Polaris 3
Mire gondoltok geometria hiba alatt?
Cím: Toyota Avensis T25 Multifunkciós kijelző
Írta: gabika318 - 2016.10.06 12:32:42
Újdonsült Toyota Avensis (T25) tulajként, kemény 150 km megtétele után meghalt a központi/multifunckciós kijelző. Jelenség a következő: kijelző lefagyott, gombok nem reagálnak. Akkor is világított a kijelző és mutatta a kifagyott értékeket, mikor az autó lezárt állapotban volt. Gondoltam kihúzom a 37-es biztosítékot, az hátha segít (legalább a kijelző elalvásában) Olyannyira segített, hogy soha többé nem kapcsolt be, gombok megnyomására semmi reakció.

(http://i67.tinypic.com/24ee3yo.jpg)

Elkezdtem utánaolvasgatni, hogy orvosolható-e a probléma vagy új központi kijelzőt kell vennem. Itt nem találtam megoldást, viszont egy holland Avensis fórumban találtam meg pontosan ugyanezt a hibajelenséget. Értékek kifagyva majd kijelző teljes sötétség...

Itt egy srác elkezdte kiméregetni a központi kijelző alaplapjának összes ellenállását. Majd kiderült, hogy a képen jelzett 0 Ohm-os ellenállás törést mutat. Ezt az ellenállást a műszerész szakim áthidalta, azóta tökéletesen működik a központi kijelzőm. A második képen látszik az egység csatlakozója.
Remélem segíthettem.


(http://i67.tinypic.com/k54ew6.jpg)


Teljes méretű kép: http://i68.tinypic.com/15dl6jp.jpg (http://i68.tinypic.com/15dl6jp.jpg)


(http://i66.tinypic.com/pvls4.jpg)



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.10.06 12:58:53
Idézetet írta: Gorzas - 2016.10.06 12:03:27
Nem néztek alá, csak rárakták a műszereket a felnikre.
A gumi: Barum Polaris 3
Mire gondoltok geometria hiba alatt?

kerékdőlés, kerékösszetartás és társai... a régi kocsimon (Off: Felicia) a hátulja "fix" volt.
Ennek jóval bonyolultabb a hátsó futóműve (is), minden bizonnyal van több állítási lehetőség. Itt a kerékdőléssel lehet baj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gorzas - 2016.10.06 13:01:36
Idézetet írta: Deka - 2016.10.06 12:58:53
kerékdőlés, kerékösszetartás és társai... a régi kocsimon (Off: Felicia) a hátulja "fix" volt.
Ennek jóval bonyolultabb a hátsó futóműve (is), minden bizonnyal van több állítási lehetőség. Itt a kerékdőléssel lehet baj.
OK, köszi a tippet, azt hiszem ezesetben megyek a Toyotához futómű állításra, ez van ha az ember olcsobban szeretné megoldani a dolgokat, de nem éppen értenek hozzá... :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sz.Gergő - 2016.10.06 13:30:55
Üdv mindenkinek!

D-Cat 177le injektor problémája volt már valakinek, ha igen megosztaná velem, hogy hogy smint oldotta meg a cserét, és hol, és persze mennyiért!? Köszönöm, Gergő
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.10.07 08:53:11
Idézetet írta: szcsaby77 - 2016.10.06 09:17:55
Köszönöm a válaszokat. Ma reggel már a belső fűtés kikapcsolásával indultam és így 1000 volt az alapfordulat. A Powerheat gomb nem volt benyomva, megynudtam most tudom hogy rendben van az autóm :)

Ez azért nem egy ördöglakat:
Nekem ugyan T22 D-4D-m van, de elég gyorsan rájöttem, hogy ha kb. 8 °C hidegebb van reggel (panel melletti csillaggarázs, ahogy neked is), akkor működtetett szellőző/fűtő ventilátor mellett 1200 1/min a fordulat, kikapcsolt szellőző/fűtő ventilátorral visszaáll 1000 1/min-re. Tekerheted akárhova a fűtést, akár a leghidegebbre is, ez így van. Ha 8 °C-nél magasabb a külső hőmérséklet, akkor nincs fordulatszám-különbség a két verzió között. Amikor a hűtővíz elér egy megadott hőfokot, akkor az alapjárat mindkét esetben beáll a normális 750-800 közé.

Érdekesség: amíg lámpához gurulok alapjáraton és a gurulási sebesség nem nulla, akkor 1000 a fordulat, amint megáll az autó, azonnal felpörgeti 1200 1/min-re a fordulatot (persze csak hidegben, hideg motorhőfok és üzemeltetett ventilátor esetében).
Ezeknél az autóknál nincs fűtéscsap, mint a régi szoci érából származó autókon, azaz a meleg víz a motorból közvetlenül és mindig belekering az utastéri radiátorba, ezért a hő elvétele vagy nem elvétele csak azon múlik, hogy levegőt a ventilátor a radiátoron keresztül fújja-e a venti vagy áll. Alacsony motor- és külső hőmérséklet + venti használata esetén az ECU megemeli a motor alapjáratát és ezzel az alapjáraton termelt hulladékhő mennyiségét, hogy gyorsítsa a bemelegedést (nagy hidegben pedig inkább, hogy lassítsa a kihűlést! Megjegyzés: nagy hidegben ezek a dízelek önmagukban már nem termelnek elegendő hulladékhőt a motor és az utastér melegen tartásához, ezért olyankor alapjáraton szépen lassan lehűl minden és a motor vízhőfoka nagyon alacsonyan stabilizálódik csak.)

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.10.07 09:17:48
Motorcsere alkalmával a blokk váltó felőli részén találtam 4 db izzító gyertyát ami benyúlik a víztérbe. Ez segíti a motor bemelegedését hideg időben. Véleményem szerint ezért van hogy 3 km megtétele után már érezhetően meleget fúj az utastérbe a ventilátor.
Nagy hidegben nekem szerencsém van mert a benzines autó fog kint aludni a diesel meg a fűtött 10 fokos garázsból fog indulni.
De ez csak indokolt esetben megoldható mondjuk -10 fok alatti hőmérsékletek esetén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pretssa - 2016.10.07 11:20:46
Idézetet írta: pretssa - 2016.09.08 22:39:25
Igen, olyan gyertyákat kapott, még az ára is stimmel :-) EGR szelepet még nem találtam, de keresem tovább. Csatolt kép, hogy mi lett cserélve.
Mindenkinek köszönöm, hogy próbál segíteni!!!!!!
Infóként bárkinek, aki P0420-as hibakód problémákkal küzd:
Nos, úgy tűnik, az okozta a hibát, hogy hosszbordásszíj csere alkalmával szét lett húzva az egyik lambdaszonda csatlakozója, gondolom, úgy lehet a szíjhoz/vagy éppen a feszítőhöz hozzáférni: 1. vagy már az is probléma önmagában, hogy a csati széthúzásakor nincs lekötve az egyik akksi saru 2. vagy úgy indítottak rá a szíjcserét követően, hogy még nem volt visszadugva a csatlakozó. Minden esetre a techstream diagszoftver a csatlakozó széthúzását is eltárolta, ez törölve lett és azóta (1 hónapja) nincs p0420 hibakód. Önmagában a p0420 hibakód törlése nem volt elég, én a saját teszetremmel nem is láttam a csatlakozó hibát, csak a p0420-at. Szóval nagyon úgy néz ki, hogy a katalizátornak semmi baja sincs. A műszeres diagnosztika során a szervízben a lambdaszondák normális görbéket "rajzolgattak", a zöldkártyás gázelemzés során minden érték zöldben volt. Amúgy a techstream ingyen letölthető:

https://www.toyota-tech.eu/GTS/Wizard/Step5-Software.aspx

azt persze nem tudom még, hogy kell-e hozzá kulcs (ezt tudja esetleg valaki?) de megpróbálom, vannak-e ingyenes funkciói, amik akár használhatóak diagnosztikára.

Egy usb-s diagcsatlakozó és egy laptop is kell még nyilván (laptop van, a csatlakozó meg nem drága) persze az óvatosság nem árt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.10.07 18:17:32
Most, hogy bejött egy picit hűvösebb idő azt láttam, hogy picit gőzölög a kipufogó még bemelegedett (15 km után) motornál is álló helyzetben. (Alig látni.) Nem tudom ez mennyire normális (benzines)?
Multkor meg elmentem úgy 6 km-t, utána azt láttam mikor megálltam, hogy a kipufogó köpi ki a vizet, meg "bugyogó" hangja volt. (Gondolom kondenzviz?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bandyta - 2016.10.07 20:48:40
Nekem is megoldódott, én először azt hittem azért mert Dániába kocsival jöttem ki és kitisztult a katalizátor a hosszú úton. De aztán rájöttem, hogy mégsem. Múltkor réz elektródás gyertyát vettem bele, most irídiumos Densot; az utóbbival visszajön a hiba mindig, a rezessel pedig sose.

Idézetet írta: pretssa - 2016.10.07 11:20:46
Infóként bárkinek, aki P0420-as hibakód problémákkal küzd:
Nos, úgy tűnik, az okozta a hibát, hogy hosszbordásszíj csere alkalmával szét lett húzva az egyik lambdaszonda csatlakozója, gondolom, úgy lehet a szíjhoz/vagy éppen a feszítőhöz hozzáférni: 1. vagy már az is probléma önmagában, hogy a csati széthúzásakor nincs lekötve az egyik akksi saru 2. vagy úgy indítottak rá a szíjcserét követően, hogy még nem volt visszadugva a csatlakozó. Minden esetre a techstream diagszoftver a csatlakozó széthúzását is eltárolta, ez törölve lett és azóta (1 hónapja) nincs p0420 hibakód. Önmagában a p0420 hibakód törlése nem volt elég, én a saját teszetremmel nem is láttam a csatlakozó hibát, csak a p0420-at. Szóval nagyon úgy néz ki, hogy a katalizátornak semmi baja sincs. A műszeres diagnosztika során a szervízben a lambdaszondák normális görbéket "rajzolgattak", a zöldkártyás gázelemzés során minden érték zöldben volt. Amúgy a techstream ingyen letölthető:

https://www.toyota-tech.eu/GTS/Wizard/Step5-Software.aspx

azt persze nem tudom még, hogy kell-e hozzá kulcs (ezt tudja esetleg valaki?) de megpróbálom, vannak-e ingyenes funkciói, amik akár használhatóak diagnosztikára.

Egy usb-s diagcsatlakozó és egy laptop is kell még nyilván (laptop van, a csatlakozó meg nem drága) persze az óvatosság nem árt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.10.07 21:28:01
Hali! Rég jártam már erre...észrevettem egy fura dolgot,(1.8 benzin Ave/2005) bár lehet régóta megvan ez, de most figyeltem fel rá..szval: Amíg nincs az autó teljesen üzemi hőmérsékletre melegedve, az alapjárat visszaesik(mutatón kb max 2 mm es kilengés) és picit remeg az autó, ez kb 5msp ig tart,majd utána vissza felmegy a mutató, és kb fél percenként veszem ezt észre. Csinalja ezt a minimalis ingadozást telj. meleg motornál is, viszont akkor remegést már nem érzek...Másoknál is így van ez, vagy mitől lehet...kell e vele foglalkozni vagy nem?...Köszi előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.10.07 22:51:14
Idézetet írta: Laller85 - 2016.10.07 21:28:01
Hali! Rég jártam már erre...észrevettem egy fura dolgot,(1.8 benzin Ave/2005) bár lehet régóta megvan ez, de most figyeltem fel rá..szval: Amíg nincs az autó teljesen üzemi hőmérsékletre melegedve, az alapjárat visszaesik(mutatón kb max 2 mm es kilengés) és picit remeg az autó, ez kb 5msp ig tart,majd utána vissza felmegy a mutató, és kb fél percenként veszem ezt észre. Csinalja ezt a minimalis ingadozást telj. meleg motornál is, viszont akkor remegést már nem érzek...Másoknál is így van ez, vagy mitől lehet...kell e vele foglalkozni vagy nem?...Köszi előre is!

Nem a klima kapcsolgat és amiatt változik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.10.07 23:48:30
Idézetet írta: Gyömbér - 2016.10.07 22:51:14
Nem a klima kapcsolgat és amiatt változik?
Fűtés az speciel be volt kapcsolva, de szerintem attól nem kellene....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.10.08 07:37:17
Idézetet írta: Laller85 - 2016.10.07 21:28:01
Hali! Rég jártam már erre...észrevettem egy fura dolgot,(1.8 benzin Ave/2005) bár lehet régóta megvan ez, de most figyeltem fel rá..szval: Amíg nincs az autó teljesen üzemi hőmérsékletre melegedve, az alapjárat visszaesik(mutatón kb max 2 mm es kilengés) és picit remeg az autó, ez kb 5msp ig tart,majd utána vissza felmegy a mutató, és kb fél percenként veszem ezt észre. Csinalja ezt a minimalis ingadozást telj. meleg motornál is, viszont akkor remegést már nem érzek...Másoknál is így van ez, vagy mitől lehet...kell e vele foglalkozni vagy nem?...Köszi előre is!
Üzem-melegen nem csinálja?
Fojtószelep mikor volt utoljára pucolva? Egy takarítás csodákat tud művelni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.10.08 08:16:10
Idézetet írta: András1980 - 2016.10.08 07:37:17
Üzem-melegen nem csinálja?
Fojtószelep mikor volt utoljára pucolva? Egy takarítás csodákat tud művelni.
Üzem melegen is, de akkor remegést nem tapasztalok...minimalis mutatókilengés, de a hangján is hallani...Nem nagyon értek szerelés terén az autókhoz, annak a szelepnek tisztítása mekkora macera stb...? Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.10.08 08:50:48
Idézetet írta: Laller85 - 2016.10.08 08:16:10
Üzem melegen is, de akkor remegést nem tapasztalok...minimalis mutatókilengés, de a hangján is hallani...Nem nagyon értek szerelés terén az autókhoz, annak a szelepnek tisztítása mekkora macera stb...? Köszi
Akkor szerintem ennek a takarításával kezd, tényleg sokat tud segíteni.

Nálad ráadásul egyszerűbb, mert jól hozzáférhető helyen van (motor hűtő felőli oldala, és jobb széle). Az a lényeg, hogy ne elégedj meg azzal, hogy fent hagyod a helyén és csak amit elérsz takarítod le. Rendesen szereld le és kívül belül pucold meg alaposan.
Itt egy videó, hogy hol találod meg.

Nem a te motorod, de nálad is itt van, és az a lényeg, hogy ne így csináld, szereld le teljesen az egységet és tányér peremét és a körül mindkét oldalon pucold meg rendesen. 

Itt meg egy másik videó, hogy hogyan szedik le egy 2.0 motoron. Hasonló lehet nálad is, csak könnyebben megoldható a hely miatt.


Ha nekem sikerült, akkor neked is fog.  :)
Jó munkát!

 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.08 17:12:57
Idézetet írta: Laller85 - 2016.10.07 21:28:01
Hali! Rég jártam már erre...észrevettem egy fura dolgot,(1.8 benzin Ave/2005) bár lehet régóta megvan ez, de most figyeltem fel rá..szval: Amíg nincs az autó teljesen üzemi hőmérsékletre melegedve, az alapjárat visszaesik(mutatón kb max 2 mm es kilengés) és picit remeg az autó, ez kb 5msp ig tart,majd utána vissza felmegy a mutató, és kb fél percenként veszem ezt észre. Csinalja ezt a minimalis ingadozást telj. meleg motornál is, viszont akkor remegést már nem érzek...Másoknál is így van ez, vagy mitől lehet...kell e vele foglalkozni vagy nem?...Köszi előre is!
Nem volt akkud lekötve mostanában? Leginkább arra emlékeztet a leírás mikor újratanulja az ECU az alapjáratot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.10.09 13:05:01
Idézetet írta: Silent - 2016.10.08 17:12:57
Nem volt akkud lekötve mostanában? Leginkább arra emlékeztet a leírás mikor újratanulja az ECU az alapjáratot.
Volt aksi csere 3 hónapja, de azóta mentem vele 7500km t....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2016.10.10 10:43:26
Sziasztok,

T25 Ave projektoros fényszóró... elég gyenge a fénye.
Nincs bemattulva a plexi kívülről.
Nekem emelt fényű izzóval is nagyon soványnak tűnik amit produkál...
Létezik szerintetek olyan lámpatest amely hagyományos, azaz projektor lencse nélküli ?

köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.10 17:40:58
H7 Osram Nightbreaker-t rakj bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2016.10.10 18:43:07
Sziasztok!

Sokat olvasgattam de nem leltem hasonló hibát. T25 2,2 d-cat 267000km.
Ma reggel felvillant a töltés, az olajszint és az üzemanyag szűrő visszajelző lámpája.
Leengedtem a vizes gázolajat. Feltöltöttem kb. 0,5l olajjal(7000km után). A visszajelzések még mindig világítanak. És nincs töltés.
Kérlek segítsetek, hátha valamilyen tapasztalatotok van.
Az aksim új varta 77Ah-s. Kb 1 hónapja szereltem be, azóta semmi hiba.


Köszönettel Péter :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.10.10 20:32:39
Generátor elszállt, valószínűleg csak a diódahíd.
A gázolaj visszajelző is arra utal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2016.10.10 21:04:12
Idézetet írta: Silent - 2016.10.10 17:40:58
H7 Osram Nightbreaker-t rakj bele.

megpróbálom.
A corollánkban a noname h7es is vakít.
abban nincs ilyen projektoros szódástalp a foncsorban. :)

köszi azért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.10.11 09:53:43
Idézetet írta: Pincér - 2016.10.10 10:43:26
Sziasztok,

T25 Ave projektoros fényszóró... elég gyenge a fénye.
Nincs bemattulva a plexi kívülről.
Nekem emelt fényű izzóval is nagyon soványnak tűnik amit produkál...
Létezik szerintetek olyan lámpatest amely hagyományos, azaz projektor lencse nélküli ?

köszi
:no:Nem az izzó a baja. :no:
A projektor belső ezüst-tükröző borítása tűnik el, és a helyén a drapp műanyag nem fogja visszaverni a fényt, semmilyen izzó hatására. :no:
Lámpacsere szükséges. :yes: 30-40 rugó a pár. Beszerzési forrástól függ. Általában jó bármely utángyártott, kb 150-200e kilométeren át. (Nekem tovább tartott az utángyártott, mint a gyári új...)
Magad is kicserélheted: 1-2 óra/db. Gyakorlat teszi a mestert! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2016.10.11 19:45:22
Sziasztok,
segítséget kérnék ismét.
A következő problémám lenne: adott egy 1.8 VVT-i Avensis T22. Volt némi olajevős gond, de az - kop-kop-kop elmúlt a gyűrűzésnek hála. Viszont sajnos van egy olyan problémám, hogy gázadáskor némi kerepelő hang hallatszik a motor felől. Nem túl erős, de mintha erősödött volna az elmúlt időszakban. Tartva a sebességet nem hallani, alapjáraton sem, de gyorsítva, gázt adva határozottan hallani. Nem mondanám lánccsörgésnek, nem durva kerepelés. Inkább gázra erősödő tik-tik hang. Viszont eddig nem tűnt fel talán a finom járatás miatt,  de az autó gyengébb is, nem gyorsul úgy, mint ahogy kellene, vagy mint az egész történet előtt.
Mi lehet ez?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2016.10.11 21:37:48
Idézetet írta: Izso - 2016.10.11 09:53:43
:no:Nem az izzó a baja. :no:
A projektor belső ezüst-tükröző borítása tűnik el, és a helyén a drapp műanyag nem fogja visszaverni a fényt, semmilyen izzó hatására. :no:
Lámpacsere szükséges. :yes: 30-40 rugó a pár. Beszerzési forrástól függ. Általában jó bármely utángyártott, kb 150-200e kilométeren át. (Nekem tovább tartott az utángyártott, mint a gyári új...)
Magad is kicserélheted: 1-2 óra/db. Gyakorlat teszi a mestert! ;)
Akkor a bontott lámpa felejtős...
köszi,
sajna tartottam tőle hogy komolyabb lesz a problem....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bujdi - 2016.10.12 06:14:54
Sziasztok!
 Vásároltam egy törött Avensist(2004. benzines 26 e.km)A henger fejet teljesen felújítottuk mert a törésnél a szívócsonkból apró műanyag darabok kerültek bele.összerakás után a következő hibát tapasztaljuk: Mikor bemelegszik a motor (kb.5-6 km megtétele után) az motor morogni kezd, az olajnyomás lámpa felgyullad. Motor leállít, rögtön újraindít, probléma megszűnik. Megteszek Újra kb ilyen távot  és kezdődik elölről.Az olajat kicseréltem vastagabbra (10 W 40) A szűrőt, az olajszivattyút és már a mozgó csapágyakat is. Tanácstalan vagyok. Vm egyéb ötlet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.10.12 08:16:18
Idézetet írta: Bujdi - 2016.10.12 06:14:54
Sziasztok!
 Vásároltam egy törött Avensist(2004. benzines 26 e.km)A henger fejet teljesen felújítottuk mert a törésnél a szívócsonkból apró műanyag darabok kerültek bele.összerakás után a következő hibát tapasztaljuk: Mikor bemelegszik a motor (kb.5-6 km megtétele után) az motor morogni kezd, az olajnyomás lámpa felgyullad. Motor leállít, rögtön újraindít, probléma megszűnik. Megteszek Újra kb ilyen távot  és kezdődik elölről.Az olajat kicseréltem vastagabbra (10 W 40) A szűrőt, az olajszivattyút és már a mozgó csapágyakat is. Tanácstalan vagyok. Vm egyéb ötlet?
Láncfeszítő patron? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2016.10.12 12:24:49
Idézetet írta: Izso - 2016.10.11 09:53:43
:no:Nem az izzó a baja. :no:
A projektor belső ezüst-tükröző borítása tűnik el, és a helyén a drapp műanyag nem fogja visszaverni a fényt, semmilyen izzó hatására. :no:
Lámpacsere szükséges. :yes: 30-40 rugó a pár. Beszerzési forrástól függ. Általában jó bármely utángyártott, kb 150-200e kilométeren át. (Nekem tovább tartott az utángyártott, mint a gyári új...)
Magad is kicserélheted: 1-2 óra/db. Gyakorlat teszi a mestert! ;)
Nekem a bal oldali lámpám egy utángyártott, TYC , kicseréltem az izzókat párban, került bele új izzó és korábban is volt egy lila fény a fénycsóvában,de most ugye a jobb izzóval mégjobban látom. Ez valami rendellenességre utal vagy az utángyártott lámpa sajátossága. Jobb oldali egy enyhén mattult gyári lámpa,az végülis jó. Refi viszont igenjól világít!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.10.12 12:42:43
Idézetet írta: Gyömbér - 2016.10.07 18:17:32
Most, hogy bejött egy picit hűvösebb idő azt láttam, hogy picit gőzölög a kipufogó még bemelegedett (15 km után) motornál is álló helyzetben. (Alig látni.) Nem tudom ez mennyire normális (benzines)?
Multkor meg elmentem úgy 6 km-t, utána azt láttam mikor megálltam, hogy a kipufogó köpi ki a vizet, meg "bugyogó" hangja volt. (Gondolom kondenzviz?)

Ezt senki sem tapasztalja rajtam kivül?
Időjáráshoz lehet köze? (párás hűvös idő)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.10.12 14:45:48
Idézetet írta: Gyömbér - 2016.10.12 12:42:43
Ezt senki sem tapasztalja rajtam kivül?
Időjáráshoz lehet köze? (párás hűvös idő)
Sok rövid táv - lecsapódik a kifogóban és összegyűlik. Ki kell vinni a városból az autót és kipárolog belőle. ezeken az apróságokon ne akadj fenn... ;-) Tök normális...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.10.12 15:19:09
Idézetet írta: bepi81 - 2016.10.12 14:45:48
Sok rövid táv - lecsapódik a kifogóban és összegyűlik. Ki kell vinni a városból az autót és kipárolog belőle. ezeken az apróságokon ne akadj fenn... ;-) Tök normális...

Köszi a választ!
(ma autóztam pont e célból úgy 15 percet városon kivül, de egyelőre nem sok eredménnyel)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.10.12 15:24:13
Idézetet írta: Gyömbér - 2016.10.12 15:19:09
Köszi a választ!
(ma autóztam pont e célból úgy 15 percet városon kivül, de egyelőre nem sok eredménnyel)
Az semmi. ;-) A kupuffnak fel kell melegednie ahhoz, hogy párologni tudjon a benne felgyülemlett kondenzvíz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.10.12 15:52:27
Meglepö élményben volt részem az imént.

Mondom megnézem az autót (szokásos kis csinosítgatás, olajszint, gumik, hütöfolyadék, ablakmosó utántöltése), erre látom, hogy az olajból szinte semmi sem hiányzik, alig volt pár mm-rel a felsö pötty alatt.  :eek:
Ez leginkább annak függvényében meglepö, hogy tavaly kb. 7500 megtett km után jó 3-4 deci hiányzott, most majd 8000 után szinte semmi. Létezik ilyen?  :hmmmm:
Továbbá az utóbbi idöben a fogyasztás is nagyon lement, holott ugyanúgy közlekedem, mégis az utóbbi 3 alkalommal 7-7,5 liter közötti átlagokat számolok.

Szerintem nagyon maradni szeretne.  :hug: :flowers:
Maradni is fog még egy pár évig tuti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.10.12 16:29:07
Idézetet írta: Matthew90 - 2016.10.12 15:52:27
Meglepö élményben volt részem az imént.

Mondom megnézem az autót (szokásos kis csinosítgatás, olajszint, gumik, hütöfolyadék, ablakmosó utántöltése), erre látom, hogy az olajból szinte semmi sem hiányzik, alig volt pár mm-rel a felsö pötty alatt.  :eek:
Ez leginkább annak függvényében meglepö, hogy tavaly kb. 7500 megtett km után jó 3-4 deci hiányzott, most majd 8000 után szinte semmi. Létezik ilyen?  :hmmmm:
Továbbá az utóbbi idöben a fogyasztás is nagyon lement, holott ugyanúgy közlekedem, mégis az utóbbi 3 alkalommal 7-7,5 liter közötti átlagokat számolok.

Szerintem nagyon maradni szeretne.  :hug: :flowers:
Maradni is fog még egy pár évig tuti.

Akkor most utánad se menjen senki szívesen? Ugye, hogy nem csak totyogással lehet kedvezőbb tüzelőanyag fogyasztást elérni?!?! :tt2: :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Matthew90 - 2016.10.12 17:19:22
Idézetet írta: micila - 2016.10.12 16:29:07
Akkor most utánad se menjen senki szívesen? Ugye, hogy nem csak totyogással lehet kedvezőbb tüzelőanyag fogyasztást elérni?!?! :tt2: :whistling:

Azért a 7,2 és az 5,3 között van egy kis különbség.  :hug:

De oké, 1-1.  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lchnorbert - 2016.10.16 18:58:00
Sziasztok
Új vagyok itt a fórumon,és kérdésem lenne (elsősorban a benzinesekhez). Hideg időben az alapjárati fordulatom eléri a kétezret és viszonylag sokáig e körül forog. Ha megyek gáz nélkül, tolja magát előre. Létezik ,hogy a katalizátor védelmében minél előbb próbálja elérni az üzemi hőfokot? már többen mondták,hogy picit túlpörög a gép....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.10.16 19:14:18
Idézetet írta: Lchnorbert - 2016.10.16 18:58:00
Sziasztok
Új vagyok itt a fórumon,és kérdésem lenne (elsősorban a benzinesekhez). Hideg időben az alapjárati fordulatom eléri a kétezret és viszonylag sokáig e körül forog. Ha megyek gáz nélkül, tolja magát előre. Létezik ,hogy a katalizátor védelmében minél előbb próbálja elérni az üzemi hőfokot? már többen mondták,hogy picit túlpörög a gép....
Pontosan azért van ez így, ahogy te is írtad, hogy hamarabb bemelegedjen.
Mindegyik ezt csinálja, ez normális.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lchnorbert - 2016.10.16 19:19:17
örülök! Egy villamosságis ismerős 1órát könyökölt a számítógép felett,és mindent rendben talált :clap: :clap:
viszont amit nem sikerült kideríteni,hogy néha miért ejti el 650-ig a fordulatot,berezonálnak a belső ajtócskák :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.10.16 19:36:11
Takarítsatok egy fojtószelepet, szokott segíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2016.10.16 20:01:06
Nekem is orvosolta a fojtószelep tisztítás az alapjárat problémát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.10.16 20:01:30
Idézetet írta: Lchnorbert - 2016.10.16 19:19:17
örülök! Egy villamosságis ismerős 1órát könyökölt a számítógép felett,és mindent rendben talált :clap: :clap:
viszont amit nem sikerült kideríteni,hogy néha miért ejti el 650-ig a fordulatot,berezonálnak a belső ajtócskák :hmmmm:

Ugyanezzel a problémával írtam pár nappal ezelőtt...ugyanezt ajánlották mint neked, azóta meg is lett csinálva, tökéletes!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lchnorbert - 2016.10.16 21:03:05
Idézetet írta: Laller85 - 2016.10.16 20:01:30
Ugyanezzel a problémával írtam pár nappal ezelőtt...ugyanezt ajánlották mint neked, azóta meg is lett csinálva, tökéletes!
megpróbálom,köszönöm (bár olyan tiszta mintha új lenne)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.16 21:30:08
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.10.16 20:01:06
Nekem is orvosolta a fojtószelep tisztítás az alapjárat problémát.
mindenkinél az a megoldás...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.10.16 22:21:00
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.16 21:30:08
mindenkinél az a megoldás...

Na! Polírozhatod is, akár a bohócot a fojtószelep házat és szelepet,ha a PCV tömlője nem tökéletesen illeszkedik és fals levegőt tud szívni a motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.17 00:15:48
Idézetet írta: micila - 2016.10.16 22:21:00
Na! Polírozhatod is, akár a bohócot a fojtószelep házat és szelepet,ha a PCV tömlője nem tökéletesen illeszkedik és fals levegőt tud szívni a motor.
na,azzal a gazda is sziv...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.10.17 08:21:06
Idézetet írta: Lchnorbert - 2016.10.16 19:19:17
örülök! Egy villamosságis ismerős 1órát könyökölt a számítógép felett,és mindent rendben talált :clap: :clap:
viszont amit nem sikerült kideríteni,hogy néha miért ejti el 650-ig a fordulatot,berezonálnak a belső ajtócskák :hmmmm:
Szia nekem a Békéscsabai szerelő (aki cserélte a gyürü sort) azt mondta a gyári alapjárati érték 650 körüli de csak ha nincs bekapcsolva egyéb fogyaszto pl:klima .A enyém is igy müködik szépen elketyeg 640 környékén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.10.17 08:40:58
Idézetet írta: micila - 2016.10.16 22:21:00
Na! Polírozhatod is, akár a bohócot a fojtószelep házat és szelepet,ha a PCV tömlője nem tökéletesen illeszkedik és fals levegőt tud szívni a motor.
Ha nem volt piszkálva előzőleg, akkor nem gondolnám, hogy "csak úgy" falsot szívna ott. 10 éve feletti autó esetében a fals levegőt inkább a szívósor tömítés, illetve, a fojtószelepház tömítés (2db) mentén szívHAT. Ilyen idős korra már a tömítések kissé megereszkednek, összeesnek és hajlamosak besimulni a vájatukba. Én kicserélgettem ezeket, innen tudom, hogy esélyesek, mint hibaforrások.

Egyébként, a PCV szelep természetes használat mellett is igényli a tisztítást? Úgy értem, ha valaki rendszeresen cserél, megfelelő minőségű motorolajat, akkor is elszennyeződik az évek és a használat alatt? (Ezt azért kérdezem, mert, amikor tavaly a motorfelújításnál felhívtam a szerelő figyelmét ennek a tisztítására, akkor ő azt mondta, hogy teljesen tiszta volt, nem kellett áztatni.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lchnorbert - 2016.10.17 17:16:48
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.10.17 08:21:06
Szia nekem a Békéscsabai szerelő (aki cserélte a gyürü sort) azt mondta a gyári alapjárati érték 650 körüli de csak ha nincs bekapcsolva egyéb fogyaszto pl:klima .A enyém is igy müködik szépen elketyeg 640 környékén.
Alapból 800-at forog, de amikor néha esik 600környékére akkor már elég sokminden berázkódik
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.10.17 17:46:24
Amennyiben minden üzem-meleg, nincs egyéb fogyasztó a saját tapasztalat is inkább csak a 650 körüli fordulat... viszont nekem rezonanciák nélkül bírja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.10.18 10:10:43
Idézetet írta: Deka - 2016.10.17 17:46:24
Amennyiben minden üzem-meleg, nincs egyéb fogyasztó a saját tapasztalat is inkább csak a 650 körüli fordulat... viszont nekem rezonanciák nélkül bírja.

A 2 literesben meg még alacsonyabb (~600-640)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: McJopek84 - 2016.10.18 10:57:11
Sziasztok!
Új vagyok még itt,  gondolom nem lesz újkeletű a kérdésem...
Szóval, van egy 1.8-as Avensisem amit tavaj vettem 120.000km-rel. 2005-ös évjárat. Németországban élek és egy év garival kaptam meg az autót. Körülbelül egy hét használat után meg is ejtettem az első hosszabb utat, Berlin-Miskolc. Kb 1000km. Mire hazaértem és beálltam a garázsban, hallottam hogy fura hangja van a motornak. Megnéztem és alig volt benne olaj. A pálca legalján volt a színt.  Természetesen indulás előtt ellenőrziztem mindent. Szóval az olajat az úton ette meg. Miután véget ért a hazai körutunk és visszajöttünk Németben visszavittem a servicebe ahol vettem és jeleztem a problémát. Egy ideig ment a huzavona hogy méregették mennyi pontosan a fogyás, aztán lecserélték az olajat vastagabbra. (5w30-ról 10w40-re) aztán megint méregették. Egy szó mint száz... Addig ment a dolog míg végül kifutottunk a gariból. Elváltak útjaink a Szervízzel... (nem szépen...)
A kérdésem az lenne hogy akiknek hasonló problémájuk volt, mi lehet a megoldás? Esetleg Felgyűrűzni? És ha igen ez mennyire garantálja azt hogy utána jobb lesz? Körülbelül milyen összegekre számíthatok, és végül tud-e valaki egy helyet ahol ezt jól megcsinálták esetleg Miskolc környékén...
Nagyon köszönöm előre is a válaszokat.!
u.i.: az olajfogyás kb 1.5 és 2.5liter között van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.10.18 11:11:04
A kérdés valóban nem új:
- 3 hónapja regisztráltál... azóta kb 12x volt téma az olajevés (sajnálhatod, hogy hagytad letelni az 1 év garidat)
- a "vastagabb olaj" nem megoldás
- a gyűrűzés a megoldás - elméletileg végleges
- 100-150eFt-os műhelytől ... . .. . .. . . . .a márkakereskedésben majd 500eFt-ig terjed anyagilag
A 1,5 - 2,5 liter, az /1000 km-re értendő? Gondolom, ha az első hazaúton lekajálta a pálca aljáig...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.10.18 11:58:56
Idézetet írta: McJopek84 - 2016.10.18 10:57:11
Sziasztok!
Új vagyok még itt,  gondolom nem lesz újkeletű a kérdésem...
Szóval, van egy 1.8-as Avensisem amit tavaj vettem 120.000km-rel. 2005-ös évjárat. Németországban élek és egy év garival kaptam meg az autót. Körülbelül egy hét használat után meg is ejtettem az első hosszabb utat, Berlin-Miskolc. Kb 1000km. Mire hazaértem és beálltam a garázsban, hallottam hogy fura hangja van a motornak. Megnéztem és alig volt benne olaj. A pálca legalján volt a színt.  Természetesen indulás előtt ellenőrziztem mindent. Szóval az olajat az úton ette meg. Miután véget ért a hazai körutunk és visszajöttünk Németben visszavittem a servicebe ahol vettem és jeleztem a problémát. Egy ideig ment a huzavona hogy méregették mennyi pontosan a fogyás, aztán lecserélték az olajat vastagabbra. (5w30-ról 10w40-re) aztán megint méregették. Egy szó mint száz... Addig ment a dolog míg végül kifutottunk a gariból. Elváltak útjaink a Szervízzel... (nem szépen...)
A kérdésem az lenne hogy akiknek hasonló problémájuk volt, mi lehet a megoldás? Esetleg Felgyűrűzni? És ha igen ez mennyire garantálja azt hogy utána jobb lesz? Körülbelül milyen összegekre számíthatok, és végül tud-e valaki egy helyet ahol ezt jól megcsinálták esetleg Miskolc környékén...
Nagyon köszönöm előre is a válaszokat.!
u.i.: az olajfogyás kb 1.5 és 2.5liter között van.
Akkor javítsák meg, erőteljesen olajevősen adták el! Vagy állják a cehhet!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.18 13:41:39
Idézetet írta: McJopek84 - 2016.10.18 10:57:11
Sziasztok!
Új vagyok még itt,  gondolom nem lesz újkeletű a kérdésem...
Szóval, van egy 1.8-as Avensisem amit tavaj vettem 120.000km-rel. 2005-ös évjárat. Németországban élek és egy év garival kaptam meg az autót. Körülbelül egy hét használat után meg is ejtettem az első hosszabb utat, Berlin-Miskolc. Kb 1000km. Mire hazaértem és beálltam a garázsban, hallottam hogy fura hangja van a motornak. Megnéztem és alig volt benne olaj. A pálca legalján volt a színt.  Természetesen indulás előtt ellenőrziztem mindent. Szóval az olajat az úton ette meg. Miután véget ért a hazai körutunk és visszajöttünk Németben visszavittem a servicebe ahol vettem és jeleztem a problémát. Egy ideig ment a huzavona hogy méregették mennyi pontosan a fogyás, aztán lecserélték az olajat vastagabbra. (5w30-ról 10w40-re) aztán megint méregették. Egy szó mint száz... Addig ment a dolog míg végül kifutottunk a gariból. Elváltak útjaink a Szervízzel... (nem szépen...)
A kérdésem az lenne hogy akiknek hasonló problémájuk volt, mi lehet a megoldás? Esetleg Felgyűrűzni? És ha igen ez mennyire garantálja azt hogy utána jobb lesz? Körülbelül milyen összegekre számíthatok, és végül tud-e valaki egy helyet ahol ezt jól megcsinálták esetleg Miskolc környékén...
Nagyon köszönöm előre is a válaszokat.!
u.i.: az olajfogyás kb 1.5 és 2.5liter között van.
Olajevés probléma(csurig van vele a topic history kb. húszoldalanként), gyűrűzés a megoldás. Miért hagytad kifutni a garit? Egy év az nem kevés. Egyértelmű a jelenség és minden Avensis fórumon ismert a probléma, a megoldással egyetemben. Keress meg egy ügyvédet, hátha van értelme levélben felszólítani őket. Persze erre akkor van reális esély, ha van munkalapod amin szerepel, hogy visszavitted a kocsit és dokumentált panasszal éltél. Ha a problémát ilyen módon garanciális időn belül jelezted, meg kellett volna csinálniuk. Ekkora olajfogyasztás eladás előtt is fel kellett hogy tűnjön. Emiatt rejtett hibának is minősülhet, ha nem szóltak róla adásvétel előtt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.10.19 12:33:08
Megjelent egy P0504-es számú hibakód az Avensisemben. Valami erőátvitel, ezt írja ki mellé.
Valaki tudna bővebb információt adni, mit jelenthet ez?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.10.19 13:24:49
P0504 Brake Switch A/B Correlation Code

http://budavill.hu/pages/OBD-k%C3%B3dok-magyarul!.html
P0504     Fék kapcsoló 'A'/'B' összefüggés

Nézd meg/nézesd meg a féklámpáid működnek-e, izzók... a kapcsolók, áramkörök rendben vannak-e.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.10.19 14:30:05
Idézetet írta: Deka - 2016.10.19 13:24:49
P0504 Brake Switch A/B Correlation Code

http://budavill.hu/pages/OBD-k%C3%B3dok-magyarul!.html
P0504     Fék kapcsoló 'A'/'B' összefüggés

Nézd meg/nézesd meg a féklámpáid működnek-e, izzók... a kapcsolók, áramkörök rendben vannak-e.

Féklámpák működnek, izzók gondolom akkor jók.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.10.19 15:13:08
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.10.19 14:30:05
Féklámpák működnek, izzók gondolom akkor jók.

http://www.autocodes.com/p0504_toyota.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.10.19 18:15:22
Idézetet írta: Silent - 2016.10.18 13:41:39
Olajevés probléma(csurig van vele a topic history kb. húszoldalanként), gyűrűzés a megoldás. Miért hagytad kifutni a garit? Egy év az nem kevés. Egyértelmű a jelenség és minden Avensis fórumon ismert a probléma, a megoldással egyetemben. Keress meg egy ügyvédet, hátha van értelme levélben felszólítani őket. Persze erre akkor van reális esély, ha van munkalapod amin szerepel, hogy visszavitted a kocsit és dokumentált panasszal éltél. Ha a problémát ilyen módon garanciális időn belül jelezted, meg kellett volna csinálniuk. Ekkora olajfogyasztás eladás előtt is fel kellett hogy tűnjön. Emiatt rejtett hibának is minősülhet, ha nem szóltak róla adásvétel előtt.
Valamint, meg lehetne még kérni az eladót, hogy állítsa vissza a kilométeróra számlálóját a helyes értékre... ;)
(120e km-nél még nem eszik 1,5-2 litert olajat az 1.8 ave  :no:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.19 21:25:42
Idézetet írta: Izso - 2016.10.19 18:15:22
Valamint, meg lehetne még kérni az eladót, hogy állítsa vissza a kilométeróra számlálóját a helyes értékre... ;)
(120e km-nél még nem eszik 1,5-2 litert olajat az 1.8 ave  :no:)
Hja, ezt nem akartam kiemelni, de valóban. Ekkora fogyasztás az leglább 200k km visszatekerés lehet saccra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.10.20 09:24:31
Idézetet írta: Deka - 2016.10.19 15:13:08
http://www.autocodes.com/p0504_toyota.html

Köszi. A hibakódot töröltem, nem jött elő újra.  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.10.20 20:54:56
Hali.

Olyan kérdésem lenne, hogy mitől sípol(nyíg) a váltó(1.8benzin_2005) ...Ez nálam 5.ben 70-90km között lehet észrevenni, utána elhallgat. Tapasztalt már valaki hasonlót, kell e ezzel bármit tenni?! Nem csapágymorgásra gondolok! Köszi

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.20 21:01:02
váltoolaj oké? van benne elég? lecserélném
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.10.20 21:04:28
Idézetet írta: Izso - 2016.10.19 18:15:22
Valamint, meg lehetne még kérni az eladót, hogy állítsa vissza a kilométeróra számlálóját a helyes értékre... ;)
(120e km-nél még nem eszik 1,5-2 litert olajat az 1.8 ave  :no:)

Hi!

Én 213 000 km-el vettem a z AVE-t, nekem 1,8 liter/1000 km volt az olajfogyasztás!!!
Szerintem valós futású, de kitudja... :whistling: Szóval lehetnek extrém állapotok... :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.10.20 22:08:02
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.20 21:01:02
váltoolaj oké? van benne elég? lecserélném
Olaj nemrég lett cserélve
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.20 22:18:02
váltóban?? ???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.10.21 08:12:34
Idézetet írta: andras69 - 2016.10.20 21:04:28
Hi!

Én 213 000 km-el vettem a z AVE-t, nekem 1,8 liter/1000 km volt az olajfogyasztás!!!
Szerintem valós futású, de kitudja... :whistling: Szóval lehetnek extrém állapotok... :devil:

Az enyémben 134 ezer volt vásárláskor, 0,5 liter/1000 km-t eszegetett, pedig jól felderíthetően nagyvárosi autó volt, annak minden kezelt és kezeletlen tünetével.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.10.21 09:52:26
Idézetet írta: Deka - 2016.10.21 08:12:34
Az enyémben 134 ezer volt vásárláskor, 0,5 liter/1000 km-t eszegetett, pedig jól felderíthetően nagyvárosi autó volt, annak minden kezelt és kezeletlen tünetével.

Hasonló az olajfogyasztás nekem is . 9-10000km évi futás mellett , nem tudom mi legyen.  :no:
Utántölteni v. nagyszervíz?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.10.21 10:03:38
Idézetet írta: Norbee - 2016.10.21 09:52:26
Hasonló az olajfogyasztás nekem is . 9-10000km évi futás mellett , nem tudom mi legyen.  :no:
Utántölteni v. nagyszervíz?  :hmmmm:

5 hónap alatt tartunk 7000 km-nél, de előzetesen is 15-18.000 km/évre számítottam a következő években. Minimum 5 évig nem szándékozom lecserélni sem így nálunk - kis számolgatás után - egyértelmű volt a nagy szerviz.

Azt is vedd figyelembe, ez egy pillanatnyi állapot, hogy ha töltögetsz: fogy, majd ez csak romlik, egyre többet fog kérni. Járulékosan beeshet egy gyűrűtörés, katalizátorhalál, stb. de nem festem az ördögöt a falra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.10.21 10:07:46
Idézetet írta: Deka - 2016.10.21 10:03:38
5 hónap alatt tartunk 7000 km-nél, de előzetesen is 15-18.000 km/évre számítottam a következő években. Minimum 5 évig nem szándékozom lecserélni sem így nálunk - kis számolgatás után - egyértelmű volt a nagy szerviz.

Azt is vedd figyelembe, ez egy pillanatnyi állapot, hogy ha töltögetsz: fogy, majd ez csak romlik, egyre többet fog kérni. Járulékosan beeshet egy gyűrűtörés, katalizátorhalál, stb. de nem festem az ördögöt a falra.

Igen  , ezeket is próbáltam számításba venni.
Idén biztos nem fér bele a költségvetésbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.10.21 10:55:15
Idézetet írta: Silent - 2016.10.19 21:25:42
Hja, ezt nem akartam kiemelni, de valóban. Ekkora fogyasztás az leglább 200k km visszatekerés lehet saccra.

Ez a "baj" az Avensis-ekkel, legalábbis a T25-tel biztosan (egyébhez még nem volt szerencsém), hogy nem látszik rajta a 200.000 km, simán azt lehet mondani egy laikusnak egy 320-as autóra hogy 120 van benne. Nekem is azt tanácsolták, még a vásárlás előtt, nem szabad bedőlni az újszerű utastérnek, mert a prémium anyagok felhasználása miatt baromi lassan öregszik az autó (most tekintsünk el a mindent szértágó-szérkarmoló kutyás tulajtól, és egyéb nem átlag használattól). Főleg, ha pályán használják nem látszik rajta a km.. én 168-cal vettem 9 évesen, 99%-ban valós futás (helyi Toyota szerviz írásban igazolta, mindegy is), az a lényeg, új szaga van az autónak 168e után! Nem illatosító, hanem új autó illat- és új autó érzés! Ennyire nem öregszik.  :sorcerer:

Baromi könnyű pont ezért visszaélni a laikus, előtte alsóbb kategóriás (pláne francia  :D) autót birtokló vásárló bizalmával, aki egy "megvigyázott" 300.000-es autóba bizony belelátja a 120.000-et, hiszen a francia autója 120-nél cefetebbül nézett ki (Megane-om volt/van, tudom miről beszélek..  :yes:), és aztán meg jönnek a gondok, 1.8-nál tipikusan az olajfogyasztás, meg biztos a többinek is van valami kehéje x-százezer km után, amikor is szembesül azzal, hogy szeretett autója (mert nagyon-nagyon könnyű az Avensist megszeretni) bizony jóval többet tapasztalt már az életben, mint azt a számlálója mutatja.

Nincsenek könnyű helyzetben a használt Avensis-t vásárolni akaró leendő márkatársak. Főleg itthon, rengeteg a behozott-visszatekert autó. Mert sajnos meg lehet csinálni. A jogrend se szankcionálja és az autó is hagyja magát, mert nem látszik rajta. És ezt hiába nyomozod a KEKKH adatbázisban, ha a Közlekedésfelügyelethez már a fiatalítás után gurul be.

Mindenkinek azt tanácsolom, aki teheti, Németországban vegye, lehetőleg német nevű tulajtól (csalóka lehet, van Hans-Jürgen-ként regisztráló/bemutatkozó török, "barátommal beszélt" dumával). Net, mobile.de, válasszon ki 4-5 autót, szánjon rá 1-2 napot, menjen ki. Török és egyéb keleti nációk kereskedései kerülendők. Ott is van persze kivétel, kb. 1% tisztességes, de nem lesz ilyen szerencséd. Meg amúgy általában, a kereskedéseket ott is elkerülném. A mellékelt eset is mutatja, bár nem derült ki a kereskedő nációja, feltételem Ali vagy Mohamed a keresztneve. De a németek is lehetnek gazemberek.  :censored:

Tulajtól véve, helyi Toyota márkaszervízben átnézetve kevésbé érhet meglepetés. Nekem szerencsére volt lehetőségem ezt az utat választani, és nem bántam meg, hogy nem a hazai kínálatból vettem meg a 135.000 km-es óraállású, beltere alapján bőven 300.000 feletti futású benzinest (drágábban, mint amennyibe ez került kiutazással, kinti rendszámozással, regadóval, tokkal, vonóval).

OFF: Ha bármely fórumtársnak segítség  :helpsmilie: kell, kinti adásvétellel, ideiglenes forgalomba helyezéssel, itthoni ügyintéséssel kapcsolatban, írjatok, segítek, aránylag friss még a tapasztalat, április végén hoztam a gépet.

Hibamentes Avensis-élményeket mindenkinek!  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.10.21 12:02:51
Gergő 33 köszönöm a többi fórumozó nevében is az önzetlen felajánlásodat!

Találtam egy hibát illetve okoztam az avensisemben!  :cry:
Tegnap a csomagtartó zárat megpróbáltam kinyitni de a kocsi még le volt csukva.
Sosem csináltam még ilyet eddig. A zárat be is tudtam nyomni de ment maradt.
Ma megpróbálom kiugrasztani hátha csak múló rosszullét.
Egyúttal csinálok nála egy téliesítést egy wd40-es kezelést.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lchnorbert - 2016.10.21 16:27:57
Hibák pedig vannak.... Tud esetleg valaki egy nem lehúzós kormánymű szervízt Pesten? Ma kiderült,nem elég egy axiál csukló csere..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2016.10.21 19:44:24
Sziasztok!Most regisztráltam,és nemrég lettem tulaja egy 2005.11. ,2.2-es d4d Avensisnek.
Eddig egy hibája van,így került hozzám.A fedélzeti számítógép sötét,egy betű nincs rajta.Az eladó azt mondta,nem akar vele foglalkozni,tehát oldja meg az új tulaj.Ma megnéztük az autószerelőmmel.Biztik oké és a fesz is elmegy a rendszerig,de ott vége.
Meghalt volna a kijelző?
Próbáltam keresni a neten,egyáltalán mennyibe fáj a dolog,de sajna nem találtam.
Valakinek ötlet? :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.21 20:40:04
Idézetet írta: Lchnorbert - 2016.10.21 16:27:57
Hibák pedig vannak.... Tud esetleg valaki egy nem lehúzós kormánymű szervízt Pesten? Ma kiderült,nem elég egy axiál csukló csere..
OFF Passat kormányművét kormanymu.hu-nál újították fel nekem, most nem tudom a cégnevet. Valahol Pesterzsébettől délre vannak a világvégén, de nagyon korrektek és jól dolgoznak. Egy nap után hívtak, kiderült, hogy nem újítható fel. Gyorsan szereztek jó állapotú bontottat, és azt felújították. Ez 2010 tavasszal történt, akkoriban a bontott kormánymű beszerzésével ez a felújítás 88000 ft volt. Hétfőn vittem oda hozzájuk a járgányt, csütörtökön vagy pénteken sikerült érte menni. 2 év garanciát adtak rá. Kaptam mindenféle papírt egy nejlon folderben: munkalap, garijegy, számla. Szuperkorrektek voltak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.21 20:52:14
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.10.21 10:55:15
Mindenkinek azt tanácsolom, aki teheti, Németországban vegye, lehetőleg német nevű tulajtól (csalóka lehet, van Hans-Jürgen-ként regisztráló/bemutatkozó török, "barátommal beszélt" dumával). Net, mobile.de, válasszon ki 4-5 autót, szánjon rá 1-2 napot, menjen ki. Török és egyéb keleti nációk kereskedései kerülendők. Ott is van persze kivétel, kb. 1% tisztességes, de nem lesz ilyen szerencséd. Meg amúgy általában, a kereskedéseket ott is elkerülném. A mellékelt eset is mutatja, bár nem derült ki a kereskedő nációja, feltételem Ali vagy Mohamed a keresztneve. De a németek is lehetnek gazemberek.  :censored:
Enyémben is van még "újautó szag". :) A kocsin a kutyacsontok meg a kipuff kivételével sehol egy pötty rozsda. Becsületesnepper mondta, hogy arab nepper árulta kint az autót és hogy autó adásvétel szektorhoz képest teljesen korrektek voltak. Van egy "Nepperkalandok Németországban" című videója, abban akad echte német eladó aki agyonvert kocsit árul túlárazva. Akad mindenféle fazon. Legtutibb érteni a kocsihoz, vagy nem sajnálni a pénzt olyanra aki ért hozzá és csak a jót hozza el. Jobb ha nem a szerencse faktor dönt. Nekem a nepper díjával és a honosítással együtt annyiba került a kocsi, mintha vettem volna a saját amatőr ismereteimmel egy lutri kocsit.










Idézetet írta: mickeymiller - 2016.10.21 19:44:24
Sziasztok!Most regisztráltam,és nemrég lettem tulaja egy 2005.11. ,2.2-es d4d Avensisnek.
Eddig egy hibája van,így került hozzám.A fedélzeti számítógép sötét,egy betű nincs rajta.Az eladó azt mondta,nem akar vele foglalkozni,tehát oldja meg az új tulaj.Ma megnéztük az autószerelőmmel.Biztik oké és a fesz is elmegy a rendszerig,de ott vége.
Meghalt volna a kijelző?
Próbáltam keresni a neten,egyáltalán mennyibe fáj a dolog,de sajna nem találtam.
Valakinek ötlet? :helpsmilie:
Olvasgasd a topicot az elejétől. (http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg679467#msg679467) :hug:

Például ilyesmiket találhatsz:  :clap:

Idézetet írta: gabika318 - 2016.10.06 12:32:42
Újdonsült Toyota Avensis (T25) tulajként, kemény 150 km megtétele után meghalt a központi/multifunckciós kijelző. Jelenség a következő: kijelző lefagyott, gombok nem reagálnak. Akkor is világított a kijelző és mutatta a kifagyott értékeket, mikor az autó lezárt állapotban volt. Gondoltam kihúzom a 37-es biztosítékot, az hátha segít (legalább a kijelző elalvásában) Olyannyira segített, hogy soha többé nem kapcsolt be, gombok megnyomására semmi reakció.

(http://i67.tinypic.com/24ee3yo.jpg)

Elkezdtem utánaolvasgatni, hogy orvosolható-e a probléma vagy új központi kijelzőt kell vennem. Itt nem találtam megoldást, viszont egy holland Avensis fórumban találtam meg pontosan ugyanezt a hibajelenséget. Értékek kifagyva majd kijelző teljes sötétség...

Itt egy srác elkezdte kiméregetni a központi kijelző alaplapjának összes ellenállását. Majd kiderült, hogy a képen jelzett 0 Ohm-os ellenállás törést mutat. Ezt az ellenállást a műszerész szakim áthidalta, azóta tökéletesen működik a központi kijelzőm. A második képen látszik az egység csatlakozója.
Remélem segíthettem.


(http://i67.tinypic.com/k54ew6.jpg)


Teljes méretű kép: http://i68.tinypic.com/15dl6jp.jpg (http://i68.tinypic.com/15dl6jp.jpg)


(http://i66.tinypic.com/pvls4.jpg)

De amúgy imho legjobb helye a T25 fedcompnak a kuka, nem a pontosságáról híres, a kesztyűtartó rekesz is optimálisabban foglalja a helyet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lilles - 2016.10.22 22:03:18
Sziasztok!

Egy 2003-as évjáratú T25-ös 2000-es benzines Avensis (motorkód: 1AZ-FSE) boldog tulajdonosa vagyok.
Volna viszont vele egy problémám. :(
Indításkor jön a motor felől egy kerregő hang kb 2 másodpercig.
Szerelővel megnézettem, felújíttattam az önindítót, ellenőriztettem a fogaskerék koszorút, minden rendben, de a kerregés jön.
A vezérmű láncra terelődött a gyanú, mert ha leállítom a motort és pár percen belül indítom, akkor nem kerreg, de ha fél óra után indítom, akkor megint kerreg.
A szerelő avval magyarázta, hogy olajnyomás szorítja a vezérműláncot és az olajnyomás elvesztésével nem elég feszes a lánc és az újbóli olajnyomás felépülésével helyreáll a rend.
Tehát cseréljük le a megnyúlt láncot.

Sajnos ez egy drága próbálkozás volt, mert ez a 2 másodperces kerregő hang még mindig megvan hidegindításkor és fél órás állás utáni meleg indításkor is.

:(

Szerintetek mi lehet a gond?
 :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.10.22 23:04:16
A szerelők érvelése fura, miért cserél láncot, ha feszítést hiányolja, és nem mérte meg a megnyúlást?
Milyen olajat és szűrőt használsz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.10.23 00:08:53
Mértetek olajnyomást?
A láncvezetőket is cseréltétek?
Yaris-nál is probléma szokott ez lenni 1-2 másodperc ig nincs olajnyomás indítás után mert visszafolyik a nyomó oldalról az olaj a teknőbe.
Elvileg az olajszűrőben van visszacsapó szelep ami nem engedi a visszafolyást de lehet többfajta szűrő van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.10.23 00:13:43
Idézetet írta: Agyarka - 2016.10.22 23:04:16
A szerelők érvelése fura, miért cserél láncot, ha feszítést hiányolja, és nem mérte meg a megnyúlást?
Milyen olajat és szűrőt használsz?
Illetve, miért nem ellenőrizte a feszítő patront, hogy feszít-e megfelelő mértékben? Tipikus próbálkozó szerelő ahelyett, hogy gondolkodna...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.23 04:14:29
Idézetet írta: dobó - 2016.10.23 00:08:53
Mértetek olajnyomást?
A láncvezetőket is cseréltétek?
Yaris-nál is probléma szokott ez lenni 1-2 másodperc ig nincs olajnyomás indítás után mert visszafolyik a nyomó oldalról az olaj a teknőbe.
Elvileg az olajszűrőben van visszacsapó szelep ami nem engedi a visszafolyást de lehet többfajta szűrő van.
ezért jo pl a mannfilter szűrő...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.10.23 08:28:15
Idézetet írta: dobó - 2016.10.23 00:08:53
Mértetek olajnyomást?
A láncvezetőket is cseréltétek?
Yaris-nál is probléma szokott ez lenni 1-2 másodperc ig nincs olajnyomás indítás után mert visszafolyik a nyomó oldalról az olaj a teknőbe.
Elvileg az olajszűrőben van visszacsapó szelep ami nem engedi a visszafolyást de lehet többfajta szűrő van.

???
Erről írj még!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.10.23 08:29:27
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.23 04:14:29
ezért jo pl a mannfilter szűrő...

Mé' abba mi van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.10.23 08:32:38
Idézetet írta: bepi81 - 2016.10.23 00:13:43
Illetve, miért nem ellenőrizte a feszítő patront, hogy feszít-e megfelelő mértékben? Tipikus próbálkozó szerelő ahelyett, hogy gondolkodna...
Mert a patroncsere 10 perces munka, a lánc meg 10 óra...
Neki is élni kell valakiből. :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cala - 2016.10.23 08:48:05
Idézetet írta: micila - 2016.10.23 08:29:27
Mé' abba mi van?

Pontosan én se vagyok képben, de valamikor a szerelőm is magyarázta, meg leltem régen erről egy videót is. A lényege az volt, hogy a gagyi olajszűrőknél nem a szűrési képesség a rossz, hanem a szelepek száma kevesebb/minőségük rosszabb. Többek közt emiatt az áteresztése nem ugyanaz nagy nyomáson mint egy jó szűrőnek. A kenés szempontjából nagyon nem mindegy. De ez már összefüggésben van az olaj viszkozitásával és aktuális hőmérsékletével. Aki ért hozzá, az leírhatná, hagy tanuljunk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cala - 2016.10.23 08:54:18
No egy videó a Mann filterekről, ez már kétszelepes: https://www.youtube.com/watch?v=AajTItBn148 (https://www.youtube.com/watch?v=AajTItBn148)]. Azaz van bypass/túlnyomás és anti drain/visszafolyásgátló szelep is benne. És valószínűleg a kialakítása miatt az átfolyása is jobb mint egy olcsó szűrőnek. Ami főleg hideg motornál, indításnál (amikor az olajnyomás a sűrű olaj miatt nagyon magas lesz) jelent nagy különbséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.23 09:35:48
Idézetet írta: micila - 2016.10.23 08:29:27
Mé' abba mi van?
mi volna?? kiskutya...

hát ne játszd már a gyikot hé, pár éve te mesélted nekem ezeket a szelepeket!!! konkrétan a maw68/3 szüröröl beszéltünk... még megvolt a kis corim, te meg még ottlaktál a kocsmaudvaron...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.23 09:47:51
Idézetet írta: cala - 2016.10.23 08:54:18
No egy videó a Mann filterekről, ez már kétszelepes: https://www.youtube.com/watch?v=AajTItBn148 (https://www.youtube.com/watch?v=AajTItBn148)]. Azaz van bypass/túlnyomás és anti drain/visszafolyásgátló szelep is benne. És valószínűleg a kialakítása miatt az átfolyása is jobb mint egy olcsó szűrőnek. Ami főleg hideg motornál, indításnál (amikor az olajnyomás a sűrű olaj miatt nagyon magas lesz) jelent nagy különbséget.
kicsit sarkos video. nagyon lehuzzák a noname szüröket...
de a lényeg látszik rajta...
5.25nél van ez a visszaáramlás téma,ha jol láttam...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cala - 2016.10.23 09:58:06
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.23 09:47:51
kicsit sarkos video. nagyon lehuzzák a noname szüröket...
de a lényeg látszik rajta...
5.25nél van ez a visszaáramlás téma,ha jol láttam...

Igen, eléggé lehúzzák a nevesincs csodákat, azért ez egy reklámfilm alapban  ;). Tapasztalati úton nekem annyi maradt meg anno 2009-ből, hogy a kedves helyi márkaszerviz által belepakolt 10w40 olaj és szűrő normálisra cserélése után a hidegindításnál azonnal volt olajnyomás, semmi kerregés, szép simán járt -15 fokban is. Azóta csak Mann filter van az autóban.

Ez egy jó cikksorozat, bár csak részben kapcsolódik a témához: http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg_comPg-6.html (http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg_comPg-6.html), a motoromban amikor átálltam az 5w30 használatára, érdekes módon a nyári melegben a városi forgalomban is ritkábban kapcsolt a ventilátor, és a váltó is jóval kezesebb lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2016.10.23 11:26:19
Ez tényleg egy nagyon jó cikk, az olajokról. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.23 11:39:37
Idézetet írta: cala - 2016.10.23 09:58:06
Igen, eléggé lehúzzák a nevesincs csodákat, azért ez egy reklámfilm alapban  ;). Tapasztalati úton nekem annyi maradt meg anno 2009-ből, hogy a kedves helyi márkaszerviz által belepakolt 10w40 olaj és szűrő normálisra cserélése után a hidegindításnál azonnal volt olajnyomás, semmi kerregés, szép simán járt -15 fokban is. Azóta csak Mann filter van az autóban.

Ez egy jó cikksorozat, bár csak részben kapcsolódik a témához: http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg_comPg-6.html (http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg_comPg-6.html), a motoromban amikor átálltam az 5w30 használatára, érdekes módon a nyári melegben a városi forgalomban is ritkábban kapcsolt a ventilátor, és a váltó is jóval kezesebb lett.
én is mannfiltert használok sokéve az autóimba,motorokba. és ezt is ajánlom,ha kérdeznek.
 panasz soha nem volt. maradok is ennél.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.10.23 12:19:08
Idézetet írta: lilles - 2016.10.22 22:03:18
Sziasztok!

Egy 2003-as évjáratú T25-ös 2000-es benzines Avensis (motorkód: 1AZ-FSE) boldog tulajdonosa vagyok.
Volna viszont vele egy problémám. :(
Indításkor jön a motor felől egy kerregő hang kb 2 másodpercig.
Szerelővel megnézettem, felújíttattam az önindítót, ellenőriztettem a fogaskerék koszorút, minden rendben, de a kerregés jön.
A vezérmű láncra terelődött a gyanú, mert ha leállítom a motort és pár percen belül indítom, akkor nem kerreg, de ha fél óra után indítom, akkor megint kerreg.
A szerelő avval magyarázta, hogy olajnyomás szorítja a vezérműláncot és az olajnyomás elvesztésével nem elég feszes a lánc és az újbóli olajnyomás felépülésével helyreáll a rend.
Tehát cseréljük le a megnyúlt láncot.

Sajnos ez egy drága próbálkozás volt, mert ez a 2 másodperces kerregő hang még mindig megvan hidegindításkor és fél órás állás utáni meleg indításkor is.

:(

Szerintetek mi lehet a gond?
 :helpsmilie:
Szia!
Nekem is van valamilyen kerregés a reggeli motorindításkor, mivel a szelepektől is lefolyik az olaj fél nap alatt. Ezt nem akadályozhatja az olajszűrőben levő szelep.
Amint felépül az olajnyomás, megszűnik. Ha nálad is a szelepektől jön viszonylag rövid állás után, esetleg a szelephézagokat lenne érdemes megnézni, vagy az olajszivattyú/o lajnyomás megfelelőségét. Az olaj reméljük megfelelő, amit használsz.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.10.23 12:35:50
Idézetet írta: vd1234 - 2016.10.23 12:19:08
Szia!
Nekem is van valamilyen kerregés a reggeli motorindításkor, mivel a szelepektől is lefolyik az olaj fél nap alatt. Ezt nem akadályozhatja az olajszűrőben levő szelep.
Amint felépül az olajnyomás, megszűnik. Ha nálad is a szelepektől jön viszonylag rövid állás után, esetleg a szelephézagokat lenne érdemes megnézni, vagy az olajszivattyú/o lajnyomás megfelelőségét. Az olaj reméljük megfelelő, amit használsz.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
:yes:
Nekem holmi japanparts olajszűrők voltak az avéban majd 600.000 kilométeren keresztül... :eek:
Nem (csak) a ruha teszi az olajszűrőt. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.10.23 15:59:59
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.10.23 09:35:48
mi volna?? kiskutya...

hát ne játszd már a gyikot hé, pár éve te mesélted nekem ezeket a szelepeket!!! konkrétan a maw68/3 szüröröl beszéltünk... még megvolt a kis corim, te meg még ottlaktál a kocsmaudvaron...

Jóvamá'! Ha mán' pofázunk, legalább tunnyuk, ho' mirű, egzaktli!! Jóvan?

Különbenis haggyá' he mer' mos megyen a fékrevizi jó?!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.10.23 16:16:50
Sziasztok ez az olajszűrős dolog eléggé felkavarta a fórumot úgy látom :-D
Nekem is japanparts van a T22 avensisen. De kiválasztásnál van egy két online alkatrész áruháznál adat a szűrőről.
Az egyik a bypass szelep a másik a visszafolyás gátló szelep megléte a szűrőben . Lásd kovács auó .

Más.
Az avensis intercoolere már egy jó ideje mióta megvettem az autót kifújt. ezt a gyorsításoknál jellemzően 3000-3500 as fordulat feletti iszonyatos nagy füstfelhőből is gyanítottam. Azt már előzőleg megállapítottam hogy volt javítva már a hűtő és a végzáró és a hűtő között nem jó a tömítés. Tegnap leszereltem és megmostam és szétszedtem.
A füleket egyesével kihajtogattam és a fedeleket eltávolítottam. A gyanúm igaznak bizonyult a tömítő gyűrű rosszul volt beszerelve oda volt csípve.
Mindkét oldalon kitakarítottam a fészkét és kétkomponensű ragasztóba ágyazva visszaszereltem a tömítéseket. A füleket szépen vissza hajtottam egy kis kalapács és egy oldalvágó segítségével. Egész este száradni hagytam a kazán tetején hogy kössön a ragasztó.
A beszerelés ma délelőtt megtörtént.
Próbaúton nem tapasztaltam a sziszegést és az autó viselkedése jelentősen megváltozott.
Másképp reagál a gázadásra 3000 feletti fordulaton pedig iszonyúan megindul sokkal jobb mint volt.
A tél beállta előtt a téli gumikat fogom még felszereltetni és a motortartókat akarom még kicserélni mert azok is elég tropák.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lilles - 2016.10.23 16:57:56
Idézetet írta: Agyarka - 2016.10.22 23:04:16
A szerelők érvelése fura, miért cserél láncot, ha feszítést hiányolja, és nem mérte meg a megnyúlást?
Milyen olajat és szűrőt használsz?

Szia!
Nekem azt mondta, hogy megnyúlt a lánc.
Természetesen a feszítő is cserélve lett.
Castrol 5W30-as olajat használok.
Nem tudom, hogy milyen szűrőt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lilles - 2016.10.23 17:01:02
Idézetet írta: vd1234 - 2016.10.23 12:19:08
Szia!
Nekem is van valamilyen kerregés a reggeli motorindításkor, mivel a szelepektől is lefolyik az olaj fél nap alatt. Ezt nem akadályozhatja az olajszűrőben levő szelep.
Amint felépül az olajnyomás, megszűnik. Ha nálad is a szelepektől jön viszonylag rövid állás után, esetleg a szelephézagokat lenne érdemes megnézni, vagy az olajszivattyú/o lajnyomás megfelelőségét. Az olaj reméljük megfelelő, amit használsz.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Szia!

Köszi a tippet!
Ellenőrizni fojuk a szelephézagot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.10.23 18:40:40
A kerregés okát kutatva, szvsz lehet a fáradó vvti-szelepre is gyanakodni. :hmmmm:
Ha jól emlékszem, abban van valami rugó, ami akár el is fáradhat... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.10.23 19:52:26
Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem tőletek. menet közben a gépezet elvette a teljesítmény és beadta a motorhibát és közben kigyulladt a VSC és VCR lámpa is. Most jelenleg annyi erő van benne mint a trabiba.
Szerintetek mi lehet a baj? Részecske szűrőre gyanakszom. Az EGR-t már korábban kipucoltam. Ha valóban a részecskeszűrő, akkor tudnátok valami forrást, hogy hol tudnám beszerezni? Köszönöm előre is.

A kocsi: 2006-os (T25) kombi 2.2 177 le motorkód: 2AD
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.10.23 20:51:36
A töltésed rendben van? Lehet megúszod egy generátor javítással.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.10.23 21:09:52
Idézetet írta: lilles - 2016.10.23 16:57:56
Szia!
Nekem azt mondta, hogy megnyúlt a lánc.
A hiba továbbra is fennáll. Amennyiben a kiszerelt lánc megmérve határértéken belül van (szinte biztosan) akkor jön neked vissza a csere árával. Amíg nem áll az ügyfél a sarkára, addig nem tanulja meg, hogy ne más kárára találgasson. Gondolom a hiba feltárásával és javításával bíztam meg, nem totózással, ill. konkrét alkatrészek cseréjével.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.23 23:52:05
Idézetet írta: Agyarka - 2016.10.23 21:09:52
A hiba továbbra is fennáll. Amennyiben a kiszerelt lánc megmérve határértéken belül van (szinte biztosan) akkor jön neked vissza a csere árával. Amíg nem áll az ügyfél a sarkára, addig nem tanulja meg, hogy ne más kárára találgasson. Gondolom a hiba feltárásával és javításával bíztam meg, nem totózással, ill. konkrét alkatrészek cseréjével.
Legtöbb ügyfél konfliktuskerülő. Legtöbb ügyfél nem kér számlát, így hivatkozni sincs mire ha nagyon akar(na). Ha a láncot a szaki méri meg, nagy összegben lehet fogadni, hogy megállapítja, hogy neki volt igaza.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2016.10.24 10:16:13
Sziasztok!

Én is olajzabálással küzdöttem 1000km/liter, de köszönet a fórumtársaknak és az általuk ajánlott B.csabai szerviznek,
ez már a múlt és tényleg reális áron meggyógyult az Avensis!
Z

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.10.24 10:56:39
Jó hallani...  :clap: :yes: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2016.10.24 15:51:58
Sziasztok!

Augusztus végén vettünk egy T22 Avensis kombit (2000ccm, TD), az alábbi problémák jöttek elő:
-ablaktörlő szakaszos üzemben megakad,megáll ->olvastam, hogy tipushiba,ezt (egyelőre) sikerült megoldani
-távirányítóval a nyitás nem működik,csak a zárás ->ha minden igaz,lesz egy szaki a környéken,aki meg tudja oldani
-a pótkerék és a jobb hátuljánál lévő rekesz vízben úszik (tetőn láttam egy repedést a tetősín alatti fekete csík végén) -> ez lesz a mai program
-csomagtér ajtó nyitáskor elalszik a belső világítás+csomagtér világítás, műszerfalon pedig jelez a hátsó ködlámpa visszajelző,gondolom kontaktos lesz valahol...csomagtérajtó nyitásérzékelője merre lehet?
-az első lámpákat cserélni kell,"szellemképes" a szaki szerint
-motor rezgéseit egyre jobban érezni,gondolom elfáradt a motortartó bak
-ki akartam cserélni a pollenszűrőt, hát szüljön sünt farfekvéssel az a tervező,aki kitalálta....ma újra próba.
Kapcsolódva a témához, a szűrők (olaj,üzemanyag,levegő) cseréje is most lesz esedékes,motorolajból eddig 10w40 került bele,ezután is ezt kapja.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.10.24 16:14:51
Szia!
Carinánál a csomagtér ekkora beázása a lökhárító alatti szellőzőn való beázás miatt van általában, esetleg gyanakodnék a helyedben erre is.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2016.10.24 20:58:18
Idézetet írta: Mewryck - 2016.10.24 15:51:58
Sziasztok!

Augusztus végén vettünk egy T22 Avensis kombit (2000ccm, TD), az alábbi problémák jöttek elő:
-ablaktörlő szakaszos üzemben megakad,megáll ->olvastam, hogy tipushiba,ezt (egyelőre) sikerült megoldani
-távirányítóval a nyitás nem működik,csak a zárás ->ha minden igaz,lesz egy szaki a környéken,aki meg tudja oldani
-a pótkerék és a jobb hátuljánál lévő rekesz vízben úszik (tetőn láttam egy repedést a tetősín alatti fekete csík végén) -> ez lesz a mai program
-csomagtér ajtó nyitáskor elalszik a belső világítás+csomagtér világítás, műszerfalon pedig jelez a hátsó ködlámpa visszajelző,gondolom kontaktos lesz valahol...csomagtérajtó nyitásérzékelője merre lehet?
-az első lámpákat cserélni kell,"szellemképes" a szaki szerint
-motor rezgéseit egyre jobban érezni,gondolom elfáradt a motortartó bak
-ki akartam cserélni a pollenszűrőt, hát szüljön sünt farfekvéssel az a tervező,aki kitalálta....ma újra próba.
Kapcsolódva a témához, a szűrők (olaj,üzemanyag,levegő) cseréje is most lesz esedékes,motorolajból eddig 10w40 került bele,ezután is ezt kapja.

nekem is ugyanilyen avensisem van,de a beázáson kivűl ilyen probléma nem volt vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2016.10.24 22:20:21
A beázás problémát nektek hogy sikerült megoldani? ma lebontottam a jobb hátulját, vagy a csomagtérajtó aljánál vagy a szellőző felől (ahogy a kolega is írta) ázott be...

biztosíték táblához van valahol segédlet? szivargyújtó nem ad életjelet, a biztosítékokat meg nem szeretném egyesével végignézni
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.10.25 05:55:57
Egyelőre sehogy, új szellőző nem kapható az enyémhez tudtommal, a bontott sem jobb valószínűleg, a közelben Toyota bontó sincs igazán. Nem sok km-t megy,    mostanában nincs időm lebontani, kiveszem a gumidugót néha, és a vizet leengedem. Remélem hamarosan lesz egy napom, amikor rá tudok nézni, kipucolni és letömíteni, illetve pótolni valamivel az öreg lamellákat. De szerintem felhívom a márkaszerviz alkatrészest, hátha mégis van nekik, nem túl horror áron.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2016.10.25 18:16:09
Köszönöm a fed.comp. tanácsot Silent.Végig olvasgatom,de ezt az ellenállás dolgot is megnézem.
Amúgy a felcsapható változatra nem lehetne kicserélni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2016.10.25 18:36:05
Idézetet írta: mipo - 2016.10.23 19:52:26
Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem tőletek. menet közben a gépezet elvette a teljesítmény és beadta a motorhibát és közben kigyulladt a VSC és VCR lámpa is. Most jelenleg annyi erő van benne mint a trabiba.
Szerintetek mi lehet a baj? Részecske szűrőre gyanakszom. Az EGR-t már korábban kipucoltam. Ha valóban a részecskeszűrő, akkor tudnátok valami forrást, hogy hol tudnám beszerezni? Köszönöm előre is.

A kocsi: 2006-os (T25) kombi 2.2 177 le motorkód: 2AD


Ez a hibakód nekem is előjött. laptop csatlakoztat,hibakód kiolvasva.Hát írt mindent a befecskendezéstől a motorvezérlésig.Viszont nekem nem vette el a teljesítményt.
Törlés után egy hétig oké,majd tegnap megint előjött.
Most nagyon elgondolkozok egy márkaszervizbe történő látogatáson.Bár az első tippje a szerelőmnek is a feszültség volt,de ö az aksira gondolt.Most azt mondja,mivel újra előjött,muszáj jobban utána nézni.
Ha sikerül megoldani,megírom,vagy ha neked sikerül előbb,akkor te írd meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.25 20:27:40
Idézetet írta: mickeymiller - 2016.10.25 18:16:09
Amúgy a felcsapható változatra nem lehetne kicserélni?
A kesztyűtartó rekeszre vagy a navira? Felnyíló kesztyűtartót lehet a neten fogni néha. Ha navis felnyílóra gondolsz, az ritka mint a fehér holló, ráadásul használtan bőven 200k HUF felett lesz a teljes kit beépített állapotban. Ez a navi gyárilag 800k HUF körül volt, de ennek ellenére nem fogja megütni egy mai belépő szintű tablet technikai szinvonalát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.10.26 13:41:01
Idézetet írta: Mewryck - 2016.10.24 15:51:58
Sziasztok!

Augusztus végén vettünk egy T22 Avensis kombit (2000ccm, TD), az alábbi problémák jöttek elő:
-ablaktörlő szakaszos üzemben megakad,megáll ->olvastam, hogy tipushiba,ezt (egyelőre) sikerült megoldani
-távirányítóval a nyitás nem működik,csak a zárás ->ha minden igaz,lesz egy szaki a környéken,aki meg tudja oldani
-a pótkerék és a jobb hátuljánál lévő rekesz vízben úszik (tetőn láttam egy repedést a tetősín alatti fekete csík végén) -> ez lesz a mai program
-csomagtér ajtó nyitáskor elalszik a belső világítás+csomagtér világítás, műszerfalon pedig jelez a hátsó ködlámpa visszajelző,gondolom kontaktos lesz valahol...csomagtérajtó nyitásérzékelője merre lehet?
-az első lámpákat cserélni kell,"szellemképes" a szaki szerint
-motor rezgéseit egyre jobban érezni,gondolom elfáradt a motortartó bak
-ki akartam cserélni a pollenszűrőt, hát szüljön sünt farfekvéssel az a tervező,aki kitalálta....ma újra próba.
Kapcsolódva a témához, a szűrők (olaj,üzemanyag,levegő) cseréje is most lesz esedékes,motorolajból eddig 10w40 került bele,ezután is ezt kapja.

A motortartó bakok beszerzésére, cseréjére és a csere utáni eredményre én is kíváncsi lennék!
Majd ne felejts el tudósítani!

Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2016.10.26 20:09:10
Idézetet írta: Silent - 2016.10.25 20:27:40
A kesztyűtartó rekeszre vagy a navira? Felnyíló kesztyűtartót lehet a neten fogni néha. Ha navis felnyílóra gondolsz, az ritka mint a fehér holló, ráadásul használtan bőven 200k HUF felett lesz a teljes kit beépített állapotban. Ez a navi gyárilag 800k HUF körül volt, de ennek ellenére nem fogja megütni egy mai belépő szintű tablet technikai szinvonalát.

A navira gondoltam, de ennyiért persze nem kell. Köszönöm az infót!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2016.10.27 21:15:36
Idézetet írta: vd1234 - 2016.10.25 05:55:57
Egyelőre sehogy, új szellőző nem kapható az enyémhez tudtommal, a bontott sem jobb valószínűleg, a közelben Toyota bontó sincs igazán. Nem sok km-t megy,    mostanában nincs időm lebontani, kiveszem a gumidugót néha, és a vizet leengedem. Remélem hamarosan lesz egy napom, amikor rá tudok nézni, kipucolni és letömíteni, illetve pótolni valamivel az öreg lamellákat. De szerintem felhívom a márkaszerviz alkatrészest, hátha mégis van nekik, nem túl horror áron.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Szia!
Korábban nekem is beázott a szellőzőknél a Carinám csomagtartója, a sárvédő lemeze és a szellőzőidom közötti résen jött be a víz. Szilóval körbetömítettem őket belülről, azóta porszáraz a csomagtartó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.10.28 08:46:34
...valamelyik nap felütköztem a vonóhoroggal egy kiálló járdaszegélynek (nem jelzett a tolatóradar), azóta pedig ha hátramenetbe kapcsolok, azonnal sípol, függetlenül attól, hogy van-e mögöttem valami vagy sem...  :cry:

Járt már valaki így?
Meghajlott volna az alvázam?
Mit lehet ilyenkor tenni?
Valahogy lehet tesztelni külön-külön a 4db érzékelőt, hogy nem-e azok hibásak? :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.28 09:46:07
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.10.28 08:46:34
...valamelyik nap felütköztem a vonóhoroggal egy kiálló járdaszegélynek (nem jelzett a tolatóradar), azóta pedig ha hátramenetbe kapcsolok, azonnal sípol, függetlenül attól, hogy van-e mögöttem valami vagy sem...  :cry:

Járt már valaki így?
Meghajlott volna az alvázam?
Mit lehet ilyenkor tenni?
Valahogy lehet tesztelni külön-külön a 4db érzékelőt, hogy nem-e azok hibásak? :helpsmilie:
Kerékcserénél 5 centivel arrébb emeltem és nem nagyon örült neki a küszöb, Mayernél most fogom megnézetni mikor megemelik, aztán eldől, hogy alvázvédelem előtt kíván-e lakatostól kis simogatást. Vonóhorog hasonló kategória, tud deformálódni az alváz, anélkül, hogy látványos lenne. A radart valami szakosodott műhely meg tudja neked nézni, mint  pl. duett. Klubkedvezmény is van náluk. Két hete jártam náluk kicsit eltérő probléma miatt, fél órát ellenőrizgettek, mókoltak, aztán miután rendeződött a dolog, nem akartak pénzt elfogadni érte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.10.28 10:26:56
Normál tolatástól az alsó hosszanti merevítő nem sérül, a lökhárító mögötti keresztmerevítő, ill felfogatásának tervezetten gyűrődő része könnyen elmozdulhat. Az érzékelők, illetve vezetékezése ezt néha nem veszi jónéven a gyári TPS ha jól emlékszem menüből tesztelhető, ennek leírása nyilvános a Toyota-tech.eu oldalon.
A menün kívül is ellenőrizhető, a vezérlő egységről az érzékelő kábeljeinek egyenkénti lehúzásával. A vezérlő elektronika általában a bal hátsó kerékdob hátsó részén van a csomagtartóban, de a féklámpa vezetékére kötött + kábel követésével is megtalálható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.10.28 11:01:01
Idézetet írta: Agyarka - 2016.10.28 10:26:56
Normál tolatástól az alsó hosszanti merevítő nem sérül, a lökhárító mögötti keresztmerevítő, ill felfogatásának tervezetten gyűrődő része könnyen elmozdulhat. Az érzékelők, illetve vezetékezése ezt néha nem veszi jónéven a gyári TPS ha jól emlékszem menüből tesztelhető, ennek leírása nyilvános a Toyota-tech.eu oldalon.
A menün kívül is ellenőrizhető, a vezérlő egységről az érzékelő kábeljeinek egyenkénti lehúzásával. A vezérlő elektronika általában a bal hátsó kerékdob hátsó részén van a csomagtartóban, de a féklámpa vezetékére kötött + kábel követésével is megtalálható.

Köszi a választ, megnéztem a weboldalt. Itt (http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B11DDB08B-1F4F-0BEC-D884-C2541BC01F4F%7D/TPA800%20AOM%20000%20032-1%20PZ464-00425-00%20PZ464-N0425-00%20PZ464-X0425-00%20PZ464-E8425-00.pdf) a 111. oldaltól van magyarul a leírás. Nekem a 118. oldalon lévő "A hangjelző folyamatosan olyan megszakított jelzést ad, amely hosszú sípszókból és rövid szünetekből áll" jelenségem van. Erre azt írja, hogy vegyem fel a kapcsolatot szerelővel.
Meg fogom nézni a csomagtartót, megtalálom-e a vezérlőt.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.10.28 11:06:13
Kontakhiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.10.28 12:15:37
Idézetet írta: Agyarka - 2016.10.28 11:06:13
Kontakhiba.

Csatkozóik hol találhatók ezeknek nem tudom véletlenül?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.10.28 12:25:01
Oldható csatlakozás a központi egységnél, ill a gyárinak az érzékelők hosszabbított vezetékeken vannak, hogy ne kelljen fűzögetni őket a lökhárító le/ fel szerelésekor.
A valószínű mechanikai behatás miatt nem csak a csatlakozóknál lehet folytonossági probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gerjoz - 2016.10.28 20:24:21
Sziasztok!
Szeretném a tanácsotokat kérni. 1998-as 2,0 TD Avensis kombiról van szó. Szétszedtem a középkonzolt kiégett izzók cseréje okán. Mióta összeraktam (nem biztos, hogy van összefüggés), a fűtés ventilátora csak a maximális fokozaton hajlandó működni. Mi lehet a gond? A kapcsolót szétszedtem, elvileg kapcsol, mert különböző állásokban más-más érintkezőpárokat zár. Merre keressem a hibát?
A felső gombsor kerete elég ramaty állapotban van, fülek letörve, stb, ha valakinek volna ilyen eladó, vagy tudja, hol lehet beszerezni, szívesen venném. Gyári száma: 55446-20120
Előre is köszi a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.10.29 02:39:47
Sziasztok T22 avensis  állófűtése vagy kiegészítő fűtése van valakinek ?
Mik a tapasztalatok a használatával?
Gondolkodom egy bontott fűtés beépítésén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.10.30 14:26:06
Idézetet írta: Agyarka - 2016.10.28 10:26:56
... féklámpa vezetékére kötött + kábel követésével is megtalálható.

Tolatólámpa lesz az, csak a rend kedvéért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.10.31 15:02:55
Idézetet írta: dobó - 2016.10.29 02:39:47
Sziasztok T22 avensis  állófűtése vagy kiegészítő fűtése van valakinek ?
Mik a tapasztalatok a használatával?
Gondolkodom egy bontott fűtés beépítésén.
Sógornak van, jó dolog. Utánaszámolgattam, de sehogysem rentábilis. Az egyetlen gazdaságos mód a hozzájutásra, ha kifejezetten azzal van véve a kocsi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: glasi1017 - 2016.10.31 21:38:40
Idézetet írta: mickeymiller - 2016.10.25 18:36:05

Ez a hibakód nekem is előjött. laptop csatlakoztat,hibakód kiolvasva.Hát írt mindent a befecskendezéstől a motorvezérlésig.Viszont nekem nem vette el a teljesítményt.
Törlés után egy hétig oké,majd tegnap megint előjött.
Most nagyon elgondolkozok egy márkaszervizbe történő látogatáson.Bár az első tippje a szerelőmnek is a feszültség volt,de ö az aksira gondolt.Most azt mondja,mivel újra előjött,muszáj jobban utána nézni.
Ha sikerül megoldani,megírom,vagy ha neked sikerül előbb,akkor te írd meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: glasi1017 - 2016.10.31 21:45:31
Idézetet írta: mickeymiller - 2016.10.25 18:36:05

Ez a hibakód nekem is előjött. laptop csatlakoztat,hibakód kiolvasva.Hát írt mindent a befecskendezéstől a motorvezérlésig.Viszont nekem nem vette el a teljesítményt.
Törlés után egy hétig oké,majd tegnap megint előjött.
Most nagyon elgondolkozok egy márkaszervizbe történő látogatáson.Bár az első tippje a szerelőmnek is a feszültség volt,de ö az aksira gondolt.Most azt mondja,mivel újra előjött,muszáj jobban utána nézni.
Ha sikerül megoldani,megírom,vagy ha neked sikerül előbb,akkor te írd meg.

Sziasztok!Egy ideje én is keresek megoldást a VSC / TRC OFF hibakódra. Viszont nekem motor hibakódot nem párosít, csak ezt a kettőt. Indítás után kb 10 percig semmi, majd bevillan mindkettő. Amíg nem gyullad ki, olyan helyzetekben is befékezi a kerekeket, ami nem ad rá okot. Például: enyhe kanyar 30-40Km/h-nál, vagy egyenes de egy kicsit buckás úton. Voltam több szerelőnél és szakszervízben is, de nem tudtak semmi hibát kiolvasni, és ötletük sem sok volt. Esetleg ti tudtok valamit?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.11.01 15:35:26
Évek óta dühített az első fék dübörgése rázós úton. Könnyű volt lokalizálni, mert már enyhe fékezéskor megszűnt a zaj. Ezen a fórumon is érdeklődtem, de érdemi megoldás nem volt. Most végre utána jártam  a dolognak, fékbetétenként 2 db. rugózó acél pozícionáló kis *** cseréjével megoldódott. A ToyoDIY.com oldalon "Fitting kit disc brake front" 04947-05040 cikkszám alatt látható. Az első fékre ( j+b ) össz. 8 db. kell belőle, de ez valójában 2 tükör szimmetrikus 4-4 darab. (ezt persze a rendeléskor nem tudtam, de hál'istennek  a készlet  4-4 darabot tartalmazott)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.02 08:58:55
Véleményeteket szeretném kérni, még ha látatlanban is, hátha volt valakinek hasonló esete.

Már kb. 2x észrevettem a 6 hónap alatt korábban is, hogy az egyik kerék felől (szerintem a bal hátsó) a fékezési fázis vége felé, főleg ha közben fordítom az első kereket (pl. kereszteződésben) a egy adott ponton fura, reszelő hangot hallok. Elinduláskor meg a gyorsítással megegyező gyakoriságú fémes "érintkezés" hangja. Enyhe fékezéssel megszűnik a probléma ezután, és volt, hogy 2-3 hónapig elő se jött. Azt hittem eddig, valami a fékbetét alá szorult, ág vagy nem tudom, de tegnap megint előjött... Mintha valami hozzáérne a féktárcsához. De mi érhez ott hozzá? A fékbetét? Kilazulhat az a helyéről? Az első fékeimen idén májusban volt nagygenerál (új tárcsák, betétek), de a hátsót még nem nézettem. Gumisnál néztem a hátsó tárcsákat, jó karban vannak, egyiken sincs nagyobb barázda vagy ilyesmi.

Volt már valakinek hasonló hibája?

Előre is köszi.

Gergő
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.11.02 12:57:01
Idézetet írta: Agyarka - 2016.10.28 12:25:01
Oldható csatlakozás a központi egységnél, ill a gyárinak az érzékelők hosszabbított vezetékeken vannak, hogy ne kelljen fűzögetni őket a lökhárító le/ fel szerelésekor.
A valószínű mechanikai behatás miatt nem csak a csatlakozóknál lehet folytonossági probléma.

Tegnap este aláfeküdtem a vasnak, és kézzel megrángattam az összes kábelt.
A menetirány szerint bal oldalon a szélső érzékelőnek lejött a kupakja, alatta volt a kis fehér csatlakozó. Megigazítottam, kupakot visszapattintottam, most úgy néz ki működik.
Mármint reggel működött, tesztelem majd mindenféle tárggyal ha indulok haza a munkából...  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.11.02 16:19:23
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.11.02 08:58:55
Véleményeteket szeretném kérni, még ha látatlanban is, hátha volt valakinek hasonló esete.

Már kb. 2x észrevettem a 6 hónap alatt korábban is, hogy az egyik kerék felől (szerintem a bal hátsó) a fékezési fázis vége felé, főleg ha közben fordítom az első kereket (pl. kereszteződésben) a egy adott ponton fura, reszelő hangot hallok. Elinduláskor meg a gyorsítással megegyező gyakoriságú fémes "érintkezés" hangja. Enyhe fékezéssel megszűnik a probléma ezután, és volt, hogy 2-3 hónapig elő se jött. Azt hittem eddig, valami a fékbetét alá szorult, ág vagy nem tudom, de tegnap megint előjött... Mintha valami hozzáérne a féktárcsához. De mi érhez ott hozzá? A fékbetét? Kilazulhat az a helyéről? Az első fékeimen idén májusban volt nagygenerál (új tárcsák, betétek), de a hátsót még nem nézettem. Gumisnál néztem a hátsó tárcsákat, jó karban vannak, egyiken sincs nagyobb barázda vagy ilyesmi.

Volt már valakinek hasonló hibája?

Előre is köszi.

Gergő
Kerékcsapágyra gondolok először ezek alapján. Keményebben kanyarodva nincs zaj? Bal kanyrban jobb oldalon, vagy fordítva?

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.02 17:56:16
Elhasználtam/utántöltöttem 1 db 1L-es flakon olajat. Kb 4000 km-et mentem a szerviz óta. Tudom ez csak nagyjából 2,5dl / 1000 km, szóval figyelem tovább mennyire fog fogyni.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.02 19:01:57
Idézetet írta: vd1234 - 2016.11.02 16:19:23
Kerékcsapágyra gondolok először ezek alapján. Keményebben kanyarodva nincs zaj? Bal kanyrban jobb oldalon, vagy fordítva?

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Az az érdekes, a hang mindig a fékezéskor jön elő, és ha utána megmarad pl. gyorsításkor, a fékpedál enyhe benyomásakor abbamarad. Ha egyenesben nem "csiszál" - bocs, nem tudok rá jobb szót..  :lol: szóval ha egyenesben nincs hangja akkor kanyarban se lesz. Vagyis akármi is okozza, szerintem (amennyire értek hozzá) a fékkel van összefüggésbe. Ha a betét mozog, vagy kopott el az nem gáz, a tárcsacserétől tartok - OFF megane-omon október elején cseréltettem két hátsó féktárcsát, 70e.. De a tárcsa szemmel láthatólag jó állapotban van. Egyenletesen kopik, a szélei épek, vastagság megvan. Nem tudom. Lehet mégiscsak csapágy lesz.  ;)
Szombaton kiderül, kaptam ma időpontot. Megírom Nektek mi volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.11.02 19:42:38
Csapágygond azért jön ki kanyarban, mert amelyik kerék kapja a nagy terhelést, ott szólal meg. Tehát egyenesben mondjuk nem, kanyarban meg mégis.
Persze lehet nem csapágyas, csak így derülne ki könnyen szerintem. Még jobb, ha lejtőre van erősebb kanyar, szerpentin pl.
Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.03 09:29:08
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.11.02 08:58:55
Véleményeteket szeretném kérni, még ha látatlanban is, hátha volt valakinek hasonló esete.

Már kb. 2x észrevettem a 6 hónap alatt korábban is, hogy az egyik kerék felől (szerintem a bal hátsó) a fékezési fázis vége felé, főleg ha közben fordítom az első kereket (pl. kereszteződésben) a egy adott ponton fura, reszelő hangot hallok. Elinduláskor meg a gyorsítással megegyező gyakoriságú fémes "érintkezés" hangja. Enyhe fékezéssel megszűnik a probléma ezután, és volt, hogy 2-3 hónapig elő se jött. Azt hittem eddig, valami a fékbetét alá szorult, ág vagy nem tudom, de tegnap megint előjött... Mintha valami hozzáérne a féktárcsához. De mi érhez ott hozzá? A fékbetét? Kilazulhat az a helyéről? Az első fékeimen idén májusban volt nagygenerál (új tárcsák, betétek), de a hátsót még nem nézettem. Gumisnál néztem a hátsó tárcsákat, jó karban vannak, egyiken sincs nagyobb barázda vagy ilyesmi.

Volt már valakinek hasonló hibája?

Előre is köszi.

Gergő

Az első kerekeknél van egy (valószínűleg elég rozsdás) porvédő lemez, az néha elhajlik, és akkor beleér nem tudom mibe. Elég csúnya reszelős hangot ad. Azt próbáld az autó közepe felé megnyomkodni! Meg se kell emelni az autót. Kifordított kerekeknél is hozzá lehet férni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.03 11:17:57
Idézetet írta: Izso - 2016.11.03 09:29:08
Az első kerekeknél van egy (valószínűleg elég rozsdás) porvédő lemez, az néha elhajlik, és akkor beleér nem tudom mibe. Elég csúnya reszelős hangot ad. Azt próbáld az autó közepe felé megnyomkodni! Meg se kell emelni az autót. Kifordított kerekeknél is hozzá lehet férni.

Köszönöm, megnézem délután (feltéve ha világosban hazaérek).  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2016.11.03 11:37:09
...csapágyhangszerű zúgást hallok menet közben, aminek a hangereje a sebesség növekedésével növekszik. Kerékcserekor a kerekeket megforgatva nem volt csapágyhang. Üresben gurulva is van hang, sebességben/üresben benyomott kuplungnál is van hang...  :hmmmm:

Merre érdemes keresgélnem, amit még otthon esetleg aknán meg tudok magam is nézni?
Váltócsapágy vagy dificsapágy esetén számíthat, hogy be van nyomva a kuplung vagy sem?





Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bassreflex - 2016.11.03 13:42:30
Majdnem biztos, hogy a guminak van olyan hangja. Valószínű egy kicsit kagylósra van kopva. gumicsere alkalmával mondta a gumis, hogy csapágy hangot fogok hallani, mert kagylósra van kopva mind a négy általam beszerzett(kapott) téli gumi. Viccre vettem, aztán meghallottam, hogy a csapágyhanggal megegyező hangot hallat, de lassan megszokom. Ezt a telet kibírja, a tapadást nem befolyásolja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.03 14:42:02
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.11.03 11:37:09
...csapágyhangszerű zúgást hallok menet közben, aminek a hangereje a sebesség növekedésével növekszik. Kerékcserekor a kerekeket megforgatva nem volt csapágyhang. Üresben gurulva is van hang, sebességben/üresben benyomott kuplungnál is van hang...  :hmmmm:

Merre érdemes keresgélnem, amit még otthon esetleg aknán meg tudok magam is nézni?
Váltócsapágy vagy dificsapágy esetén számíthat, hogy be van nyomva a kuplung vagy sem?

vd1234 írta fentebb, hogy a csapágyhang kanyarodáskor változik, függően attól, hogy az érintett kerékre rá, vagy arról megy le a terhelés a kanyarban. Gondolom kagylós kopás esetén a hang nem változik számottevően kanyarban.

@Bassreflex: oké, hogy tapad, de kérdés, hogy a futóművednek jót tesz-e a kagylósra kopott gumi.  :hmmmm: hiszen folyamatos rezonanciának van ezáltal kitéve az egész rugózatlan tömeg. Kérdés persze, hogy alkalomszerűen használod-e vagy azért adsz neki a télen rendesen.. nyilván ez már nem a legjobb időpont téligumi beszerzésre, főleg használtan, hiszen már kijavázták a kínálatot, de én azért megnézetném, kipróbáltatnám autószerelővel, mondjon véleményt. A gumis nem biztos, hogy ebbe a részbe is belegondol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.03 14:57:04
Idézetet írta: vd1234 - 2016.11.02 19:42:38
Csapágygond azért jön ki kanyarban, mert amelyik kerék kapja a nagy terhelést, ott szólal meg. Tehát egyenesben mondjuk nem, kanyarban meg mégis.
Persze lehet nem csapágyas, csak így derülne ki könnyen szerintem. Még jobb, ha lejtőre van erősebb kanyar, szerpentin pl.
Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Nem tudom. De egyre kíváncsibb vagyok. Szombaton kiderül. Csak abban bízom, nem lesz túl drága a javítás.  :cry:

Egyelőre pihen a héten, szombaton viszem megnézetni.

Köszi a választ!  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2016.11.03 17:00:44
Sziasztok!
A t25 1,8 benzines avensisekben meddig bírja a gyári akku???  ::)  Mivel az enyémben még az lehet (2004) így félő, hogy a végét járja. A tapasztalatok alapján az autóvásárlás után pár hónappal szinte mindenkinek cserélni kell...
Tapasztalatok?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2016.11.03 17:03:33
Idézetet írta: sadafi - 2016.11.03 17:00:44
Sziasztok!
A t25 1,8 benzines avensisekben meddig bírja a gyári akku???  ::)  Mivel az enyémben még az lehet (2004) így félő, hogy a végét járja. A tapasztalatok alapján az autóvásárlás után pár hónappal szinte mindenkinek cserélni kell...
Tapasztalatok?
Ha pedig cserélni kell akkor én ezekre gondoltam: - VARTA D15 Silver Dynamic 63Ah 610A Jobb
 -  Banner Power Bull Professional 12V 63AH J P6340
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2016.11.03 17:17:17
Még egy kérdés...aki mostanában gyűrűztette az avensisét (Deka, Fortuna71...) annál előfordult, hogy  fogy a fagyálló a tágulásiból? Nekem eddig kb. 1lityit szürcsölt be 1000km-en...a szerelő azt mondta, hogy a levegős rendszer miatt fogyni fog a hűtővíz, amit én értek, de meddig légtelenedik???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.11.03 17:47:00
Szia sadafi!

Nekem ~2 éve gyűrűzték az AVE-t. Valóban az első 1..2(?)száz km alatt fogyott a víz...légtelenedett. De utána már nem szabadna neki fogynia! :no: 2 év alatt pár decit kellett után önteni, szerintem ez még belefér.
Szóval nálad EDDIGI fogyás talán még nem gond, DE ha ez után is fog fogyni, akkor érdemes utána nézni.
szvsz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.11.03 18:09:05
Idézetet írta: sadafi - 2016.11.03 17:03:33
Ha pedig cserélni kell akkor én ezekre gondoltam: - VARTA D15 Silver Dynamic 63Ah 610A Jobb
 -  Banner Power Bull Professional 12V 63AH J P6340
Ezek is jók, ha méretre és kialakításra megfelelnek. De melléjük tenném még az Exide aksikat is, mint alternatíva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.11.03 18:10:49
Idézetet írta: sadafi - 2016.11.03 17:17:17
Még egy kérdés...aki mostanában gyűrűztette az avensisét (Deka, Fortuna71...) annál előfordult, hogy  fogy a fagyálló a tágulásiból? Nekem eddig kb. 1lityit szürcsölt be 1000km-en...a szerelő azt mondta, hogy a levegős rendszer miatt fogyni fog a hűtővíz, amit én értek, de meddig légtelenedik???
Ameddig kell neki. Majd beáll. Tartsd szemmel és pótolgasd, ami hiányzik. Én a motor felújítás óta nem pótoltam, nem kellett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.03 18:31:35
Idézetet írta: mickeymiller - 2016.10.26 20:09:10
A navira gondoltam, de ennyiért persze nem kell. Köszönöm az infót!
Én is gondolkodtam már hasonlón. Pl.  Sima felnyíló és beépíteni egy tabletot...csak a töltését kell megoldani és mindent tökéletesen tudna,jobb mint egy gyári navi.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.03 18:33:16
Idézetet írta: sadafi - 2016.11.03 17:03:33
Ha pedig cserélni kell akkor én ezekre gondoltam: - VARTA D15 Silver Dynamic 63Ah 610A Jobb
 -  Banner Power Bull Professional 12V 63AH J P6340
A benzinesnek elég kicsi a tálcája, azt tudsz belerakni ami belefér. A 63-as úgy emlékszem nem fér be. Mielőtt vennél, mindenképpen mérd le alatta a tálcát. "Vigasztaljon", hogy egyes esetekben az akku halála a feszültségszabályzó végének a tünete.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.03 18:42:04
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.03 18:31:35
Én is gondolkodtam már hasonlón. Pl.  Sima felnyíló és beépíteni egy tabletot...csak a töltését kell megoldani és mindent tökéletesen tudna,jobb mint egy gyári navi.
Ha ilyesmiben gondolkozol, akkor ne a töltését old meg, hanem a tápellátását. Tehát vedd ki a li-ion akkut. Kocsiban nyáron igen meleg tud lenni, álmoskönyv szerint nem életbiztosítás azt ott tartani. Egyébként jó az irány, sok a lehetőség. Én még keresem a frame-hez a megfelelő tabletet ami cynagenmod képes, OTG-n át tudja a tolatókamera jelét felvenni, ráköthető a fejegység, esetleg ODBII-t is eléri, 3G képes, stb. Nem egyszerű téma, elég időigényes. Ha nem akarsz kompromisszumokat, akkor a megfelelő tablet mellé össze kell hozni sok más komponenst is. Jó hír, hogy utána már az asztalon lehet bűvölni a cuccot, beépíteni ráér akkor ha tökéletesre van csiszolva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.03 18:47:02
Idézetet írta: Silent - 2016.11.03 18:42:04
Ha ilyesmiben gondolkozol, akkor ne a töltését old meg, hanem a tápellátását. Tehát vedd ki a li-ion akkut. Kocsiban nyáron igen meleg tud lenni, álmoskönyv szerint nem életbiztosítás azt ott tartani. Egyébként jó az irány, sok a lehetőség. Én még keresem a frame-hez a megfelelő tabletet ami cynagenmod képes, OTG-n át tudja a tolatókamera jelét felvenni, ráköthető a fejegység, esetleg ODBII-t is eléri, 3G képes, stb. Nem egyszerű téma, elég időigényes. Ha nem akarsz kompromisszumokat, akkor a megfelelő tablet mellé össze kell hozni sok más komponenst is. Jó hír, hogy utána már az asztalon lehet bűvölni a cuccot, beépíteni ráér akkor ha tökéletesre van csiszolva.
Látom te a tutira mész...helyes😀
Tetszik az elgondolásod. Azt hiszem keresek én is egy sima keretet és kicserélem.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.03 19:11:37
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.03 18:47:02
Látom te a tutira mész...helyes😀
Tetszik az elgondolásod. Azt hiszem keresek én is egy sima keretet és kicserélem.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről
Frame alatt a motoros felnyíló egységre gondoltam, nem a sima keretre. Esetleg német bontókban vagy ebay-en nézz szét, itthon még nem láttam. Eredetileg nem akartam venni, de egy topictárs elkezdte árulni a saját feleslegessé vált darabját és mivel hónapokig nem csapott le rá senki, kénytelen voltam megvenni... Azt nem tudom eldönteni, hogy fizikai gombosat keressek és kiforrasszam a vezérlő gombokat, vagy inkább sima fizikai gomboktól mentes példány legyen. A gombok kivezetése kultúráltabb lenne, de a fenének van kedve forrasztgatni... A tablet se egy könnyű eset, eddig Nexus7 az ami legtűrhetőbbnek tűnik a belerakhatóak közül. Ha tavaszig nem jön ki valami erősebb kínai tablet értelmes árazással, akkor valószínűleg Nexus megy bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.11.03 19:40:52
Idézetet írta: sadafi - 2016.11.03 17:17:17
Még egy kérdés...aki mostanában gyűrűztette az avensisét (Deka, Fortuna71...) annál előfordult, hogy  fogy a fagyálló a tágulásiból? Nekem eddig kb. 1lityit szürcsölt be 1000km-en...a szerelő azt mondta, hogy a levegős rendszer miatt fogyni fog a hűtővíz, amit én értek, de meddig légtelenedik???

2 héttel utána szemem sarkából vettem észre (az olajat is megnézem minden vasárnap) minimum körül volt, így +1/2 litert tettem a kiegyenlítőbe, azóta nem is figyeltem. én arra írtam ezt, hogy megbontáskor le lett eresztve, s visszatölteni meg ennyit sikerült. majd jobban a körmére nézek :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.03 20:14:34
Idézetet írta: TomiFilth - 2016.11.03 11:37:09
...csapágyhangszerű zúgást hallok menet közben, aminek a hangereje a sebesség növekedésével növekszik. Kerékcserekor a kerekeket megforgatva nem volt csapágyhang. Üresben gurulva is van hang, sebességben/üresben benyomott kuplungnál is van hang...  :hmmmm:

Merre érdemes keresgélnem, amit még otthon esetleg aknán meg tudok magam is nézni?
Váltócsapágy vagy dificsapágy esetén számíthat, hogy be van nyomva a kuplung vagy sem?
:yes: Valszínűleg jó felé kapiskálsz, ha a váltó/kinyomó csapágyakra gyanakodsz. :yes:
Én is cseréltem a kinyomócsapágy-csere előtt kerékcsapágyat... Az avénál sokkal finomabban jön a kinyomócsapágy hangja, mint más autóimnál volt. Elég becsapós.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.03 20:20:50
Idézetet írta: sadafi - 2016.11.03 17:00:44
Sziasztok!
A t25 1,8 benzines avensisekben meddig bírja a gyári akku???  ::)  Mivel az enyémben még az lehet (2004) így félő, hogy a végét járja. A tapasztalatok alapján az autóvásárlás után pár hónappal szinte mindenkinek cserélni kell...
Tapasztalatok?
Ha az még a gyári lenne, nyugodtan bejelenthetnéd guinness rekordnak. Az akku élettartama max 5-6 év, utána kuka(MÉH).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.11.03 20:44:54
Az enyém 2007. 06 havi üzembe helyezés  és gyári  az akksi......
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.03 20:59:02
Idézetet írta: rbsat - 2016.11.03 20:44:54
Az enyém 2007. 06 havi üzembe helyezés  és gyári  az akksi......
Újkorától van nálad?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.11.03 21:42:47
Nem újkorától, de az akksi gyártási adatai szerint még az eredeti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.03 21:57:47
Szerintem ez annyira használat- és szerencsefüggő...

Családban OFF 2007-es Zafirában GM akksi, gyaníthatóan gyári, idén lett cserélve, minden előjel nélkül egyszer csak megmekkent.

Nálam OFF Megane-ban fene tudja mikori Bosch akksi, 8 éve van nálam a kocsi, én nem cseréltem, igaz ami igaz, minden reggel ajándék.  :lol: nem állhat többet egy hétnél, mert különben töltéssel indul a nap. Szóval ez már nem a normál használat, az igaz. :) Kéne bele már egy új, na.

Apám 4 évente rakott/rak új akksit az OFF F Astrába. Volt közte Bosch, Varta, Perion. Tökmindegy a kocsinak. 4 év után kuka.  :lol:

Toyotámban még meg se néztem milyen akksi van.. gondolom nem gyári, nem volt még kapacitásgondom a fél év alatt.

Szerintem baromira függ a használat jellegétől (hosszú-rövidtávok), fűtött garázsban van-e az autó télen, no meg persze az új akksitól is, milyen gyártmány, milyen szériát fogsz ki, stb.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.03 22:08:20
Idézetet írta: Izso - 2016.11.03 20:20:50
Ha az még a gyári lenne, nyugodtan bejelenthetnéd guinness rekordnak. Az akku élettartama max 5-6 év, utána kuka(MÉH).
A túlméretezett Varta akksik mindig bírnak 7-8 évet, úgy hogy nem garázsban áll a járgány. Utolsó akkut 8 évesen cseréltem, de csak a biztonság kedvéért, még elment volna, semmi tünetét nem mutatta az elmúlásnak, kizárólag a kora miatt aggódtam. Mondjuk az üzemideje/futása csak olyan 40-50.000km volt. Olyanról is hallottam aki évi 100.000km-t fut(szinte mindig teletöltött az akku) és évente cserélnie kell, szóval biztos hogy nem csak életkortól függ, hanem üzemórától is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.11.03 22:18:35
Egy ólom akkunak az a legrosszabb mikor nem használják.
Az a legjobb ha folyamatosan ismétlődik a töltés kisütés ciklus.
Idén vettem egy varta aksit szükségből mert pestről haza kellett autóznom töltés nélkül. Ami a kocsiban volt egy jászaku 3 éves azt eladtam a kolegámnak egy jelképes összegért mert különben tönkre ment volna nálam egy év állás után.
Hiába töltögettem volna tönkremegy az állásban.
Kíváncsi leszek meddig húzza majd nálam a varta . Napi 2x 50km  ez elvileg pont optimális az akkunak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.03 22:35:15
Idézetet írta: rbsat - 2016.11.03 21:42:47
Nem újkorától, de az akksi gyártási adatai szerint még az eredeti.
:eek:
Az igen!
Nekem "már" 6 évesen megadta magát a gyári, pedig nálam jellemzően nem az utcán álldogált az autó... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.03 22:38:23
Idézetet írta: Izso - 2016.11.03 22:35:15
:eek:
Az igen!
Nekem "már" 6 évesen megadta magát a gyári, pedig nálam jellemzően nem az utcán álldogált az autó... :D
mennyi volt benne 6évesen??  300e km??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.11.04 02:26:23
Idézetet írta: dobó - 2016.11.03 22:18:35
Hiába töltögettem volna tönkremegy az állásban.
Rossz töltővel esetleg.
Az akkunak éppenséggel a feltöltött állapotban tartás tesz jót. 25 C fokon 13,6 -12,7 V között tartva nincs szulfátosodás, túltöltés, fokozott vízvesztés, és kis terheléssel a savrétegződés is elkerülhető.
Ciklikus üzemi használat nem tesz jót még a kifejezetten ciklikus üzemre tervezett akkuknak sem, csak utóbbiak több ciklust bírnak. Nem véletlenül szokták megadni az élettartamot ciklusban is.

Abban az esetben, ha 100e km és 1 év alatt tönkrement az akku, akkor gondok lehetnek a jármű akku managment- jével, az akku rázkódás állóságával, vagy nem a használati körülményeknek megfelelően voltak a rendszerelemek összeválogatva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.04 08:36:55
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.03 22:38:23
mennyi volt benne 6évesen??  300e km??
:yes: Még annyi se! (max299e ;)) Akkor még fiatal volt és üde. :wub:
(Off: a fiamnak legközelebb tuti avét hozunk, ha majd el tudja adni a volvóját. Rendesen nosztalgiám van. :szemez:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.04 08:42:12
Idézetet írta: Izso - 2016.11.04 08:36:55
:yes: Még annyi se! (max299e ;)) Akkor még fiatal volt és üde. :wub:
(Off: a fiamnak legközelebb tuti avét hozunk, ha majd el tudja adni a volvóját. Rendesen nosztalgiám van. :szemez:)
[emoji12] [emoji12] [emoji106]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.04 09:52:18
Idézetet írta: Izso - 2016.11.03 22:35:15
:eek:
Az igen!
Nekem "már" 6 évesen megadta magát a gyári, pedig nálam jellemzően nem az utcán álldogált az autó... :D
Jó, de te kb. a garázs-USA-garázs távot jártad vele napi szinten. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.11.05 12:33:15
Idézetet írta: sadafi - 2016.11.03 17:17:17
Még egy kérdés...aki mostanában gyűrűztette az avensisét (Deka, Fortuna71...) annál előfordult, hogy  fogy a fagyálló a tágulásiból? Nekem eddig kb. 1lityit szürcsölt be 1000km-en...a szerelő azt mondta, hogy a levegős rendszer miatt fogyni fog a hűtővíz, amit én értek, de meddig légtelenedik???
Szia
Bocsi de kicsit sok a feladat. Szóval én nem is figyeltem de most megnéztem minimum fölött volt kb két ujnyival viszont arra nem emlékszem hogy a szerelő feltöltötte-e a maximumig. Az egy liter egy kicsit soknak tűnik a feleségem kocsijába most cseréltem a fagyállot talán 3-4decit töltöttem utána pár nap után de nem vagyok szerelő úgy hogy nem tudom menyi légtelenedik ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.05 19:18:04
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.11.03 14:57:04
Nem tudom. De egyre kíváncsibb vagyok. Szombaton kiderül. Csak abban bízom, nem lesz túl drága a javítás.  :cry:

Egyelőre pihen a héten, szombaton viszem megnézetni.

Köszi a választ!  ;)

Hát, nem volt semmi extra. Amit a gumisnál nem láttam, a bal hátsó tárcsa erősen barázdált volt, elég vacakul nézett ki. Betét alig volt rajt, a másik oldalon se sok. Kaptam két szép csillogó féktárcsát hátra meg új fékbetéteket. ÉS a porvédő lemezeket is egyengetni kellett, szóval ez is talált. :)

Lényeg, hogy a hiba megszűnt. Azóta a fékhatás is jobb.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.07 08:55:07
Ha már akku téma,akkor én is beszállok... :D
Sajnos kb. 2 hete találkoztam egy őzzel,ezért egy-két műanyag alkatrészt cserélni kellett. Többek között a bal fényszóró tartófülei is eltörtek. Eléggé be is volt mattulva,így vettem bele egy utángyártottat.
Beépítettem,állítgattam jobbra balra hogy jó legyen úgy kb 3/4-1 órát. Természetesen mivel a motor nem járt,le is merült mint a  :shit:
Feltettem a töltőt,valami 8-9v között mutatott,de reggelre 0.8A töltve szépen feltöltötte. Másnap este mikor hazaértem,megint feltettem tölteni,de nagy szükség nem volt rá,mivel pár perc alatt átváltott a töltő csepptöltésre,mert fel volt töltődve. Nem is volt semmi gond egész héten.
Pénteken letettem a kocsit csillaggarázsba,lezártam,riasztó. Ma reggel beültem,indítottam,de baromi bágyadtan,alig tekert. Feltettem a töltőt 12.1v. Viszont el is kezdett felfelé menni a töltöttségi szint. rendesen,igaz most 3.8A nyomattam. Körülbelül egy perc elteltével 13.4v mutatott.Akkor levettem és bár bágyadtan tekert,de be is röffent egyből.
Na akkor a kérdésem,kuka az akku?  :)
Hét közben nincs gond,akkor minden nap megyek vele.V
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.11.07 22:00:55
Ha jól értem amit írsz, az akku (8-9V) mélykisütést kapott. Ezt egyéjszaka töltötted 0,8 A-el. Ha 10órát töltöd így akkor 8Ah ment bele, ha 20órát, akkor 16 Ah. az akksid kb 50-60 Ah volt újkorában. Szerinted ha belenyomsz a fentiek szerinti töltést, akkor az fel van töltve? Nem, ha jó az akku. Igen, ha a kapacitása töredéke már a névértéknek, szóval kuka. Második fordulóban 12,1 V a kiindulás. Ez egy töltött akksi terheletlen feszültségének kevés. Ha néhány perces 3,8 A töltés után 13,4 V az nem töltöttség, hanem  egy pillanatnyi érték amit az önindító azonnal leszop. Vagy fel kellene tölteni rendesen  az akkut, vagy az már nem jó. Feltölteni viszont kb. 20 órán keresztül 3A-el. Ha fél óra múlva már nem megy a 3 A, akkor kár kísérletezni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.11.08 07:41:54
Idézetet írta: rbsat - 2016.11.07 22:00:55
Ha jól értem amit írsz, az akku (8-9V) mélykisütést kapott. Ezt egyéjszaka töltötted 0,8 A-el. Ha 10órát töltöd így akkor 8Ah ment bele, ha 20órát, akkor 16 Ah. az akksid kb 50-60 Ah volt újkorában. Szerinted ha belenyomsz a fentiek szerinti töltést, akkor az fel van töltve? Nem, ha jó az akku. Igen, ha a kapacitása töredéke már a névértéknek, szóval kuka. Második fordulóban 12,1 V a kiindulás. Ez egy töltött akksi terheletlen feszültségének kevés. Ha néhány perces 3,8 A töltés után 13,4 V az nem töltöttség, hanem  egy pillanatnyi érték amit az önindító azonnal leszop. Vagy fel kellene tölteni rendesen  az akkut, vagy az már nem jó. Feltölteni viszont kb. 20 órán keresztül 3A-el. Ha fél óra múlva már nem megy a 3 A, akkor kár kísérletezni.
Én sem egészen értettem a 0.8A-es töltést. C/10-el nyugodtam meg lehet tolni (az 50Ah-s példánál maradva -> 5A), és azt 12-14 óra hosszan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lilles - 2016.11.08 09:59:38
Idézetet írta: Silent - 2016.11.03 19:11:37
Frame alatt a motoros felnyíló egységre gondoltam, nem a sima keretre. Esetleg német bontókban vagy ebay-en nézz szét, itthon még nem láttam. Eredetileg nem akartam venni, de egy topictárs elkezdte árulni a saját feleslegessé vált darabját és mivel hónapokig nem csapott le rá senki, kénytelen voltam megvenni... Azt nem tudom eldönteni, hogy fizikai gombosat keressek és kiforrasszam a vezérlő gombokat, vagy inkább sima fizikai gomboktól mentes példány legyen. A gombok kivezetése kultúráltabb lenne, de a fenének van kedve forrasztgatni... A tablet se egy könnyű eset, eddig Nexus7 az ami legtűrhetőbbnek tűnik a belerakhatóak közül. Ha tavaszig nem jön ki valami erősebb kínai tablet értelmes árazással, akkor valószínűleg Nexus megy bele.

Sziasztok!
Itt is van egy megoldás:

Sajnos a közvetlen link nem jelenik meg jól.

A youtube.com után be kell írni: "/watch?v=zyzvGCu2ZFM"
Az " jelek nélkül.

Egy Asus Nexus 7 lett a kiválasztott tablet.

Sajnos nem Avensis-re lett a megoldás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.08 11:31:24
Idézetet írta: lilles - 2016.11.08 09:59:38
Sziasztok!
Itt is van egy megoldás:

Sajnos a közvetlen link nem jelenik meg jól.

A youtube.com után be kell írni: "/watch?v=zyzvGCu2ZFM"
Az " jelek nélkül.

Egy Asus Nexus 7 lett a kiválasztott tablet.

Sajnos nem Avensis-re lett a megoldás.
Teljesen jó kis doksi, a sematikus ábra jól mutatja, hogy mit csináljon az aki belevágna. Ez minden kocsiban ugyanúgy megy, a komponenseket kell csak összeépíteni. Ave esetében az a különbség, hogy nem egy stabil keretbe megy a cucc, hanem egy olyan keretbe amit egy külön motor kibillent.


Berakom a videót is azért.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.08 15:05:07
Idézetet írta: rbsat - 2016.11.07 22:00:55
Ha jól értem amit írsz, az akku (8-9V) mélykisütést kapott. Ezt egyéjszaka töltötted 0,8 A-el. Ha 10órát töltöd így akkor 8Ah ment bele, ha 20órát, akkor 16 Ah. az akksid kb 50-60 Ah volt újkorában. Szerinted ha belenyomsz a fentiek szerinti töltést, akkor az fel van töltve? Nem, ha jó az akku. Igen, ha a kapacitása töredéke már a névértéknek, szóval kuka. Második fordulóban 12,1 V a kiindulás. Ez egy töltött akksi terheletlen feszültségének kevés. Ha néhány perces 3,8 A töltés után 13,4 V az nem töltöttség, hanem  egy pillanatnyi érték amit az önindító azonnal leszop. Vagy fel kellene tölteni rendesen  az akkut, vagy az már nem jó. Feltölteni viszont kb. 20 órán keresztül 3A-el. Ha fél óra múlva már nem megy a 3 A, akkor kár kísérletezni.

Nem tudom,azért kérdeztem... ;) Választani a töltések között 0.8 és 3.8A lehet. Hazamegyek felteszem 3.5-al tölteni,de gyanítom hogy pár perc után töltöttnek fogja érzékelni és átmegy abba fenntartó töltésbe,vagy mi a bánatba.
Tegnap este feltettem megint,mert reggel korán indultam és nem akartam meglepetést,akkor a töltő 12.4V mutatott és 0.8A kezdte tölteni.Pár perc múlva 12.7V-ot mutatott. Kb. 3 óra múlva ránéztem,akkor már a fenntartó töltés ment. Igaz indít is rendesen.Reggel is és napközben is. Gyanítom,ha jön a hideg,akkor azért vége lesz...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.11.08 16:26:00
Az akkud minden elmondott adat alapján  a végét járja. DE! Azért tűnik még használhatónak pl. inditózásnál, mert jó állapotban van  a motorod, azonnal beindul és feltételezve hogy max. 10 másodpercet indítózol, kb. 300 A árammal, amit  az indító motor felvesz. Ez ha kiszámolod a feltételezett két paraméterrel 0.8 Ah mindösszesen, mert az akku még rövid időre terhelhető. Ellenben már a bekapcsolt fényszórókat fél-egy  óráig nem bírja, mint te  is tapasztalod. Persze kísérlet képpen el lehet járni vele mondjuk úgy, hogy a csomagtartóban ott  az új, készenlétben. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.11.08 17:08:36
Idézetet írta: mickeymiller - 2016.10.25 18:36:05

Ez a hibakód nekem is előjött. laptop csatlakoztat,hibakód kiolvasva.Hát írt mindent a befecskendezéstől a motorvezérlésig.Viszont nekem nem vette el a teljesítményt.
Törlés után egy hétig oké,majd tegnap megint előjött.
Most nagyon elgondolkozok egy márkaszervizbe történő látogatáson.Bár az első tippje a szerelőmnek is a feszültség volt,de ö az aksira gondolt.Most azt mondja,mivel újra előjött,muszáj jobban utána nézni.
Ha sikerül megoldani,megírom,vagy ha neked sikerül előbb,akkor te írd meg.
Egyenlőre annyit sikerült, hogy a részecskeszűrő regenelásá végig lett futattva. Egyszer még beadta a hibát, de a következő indítás után már nem. Most kb 500 km tettem meg hibakód nélkül. Nem tudom, hogy az izzítógyertyának lehet-e köze hozzá, de vettem négyet aztán majd hamarosan kicseréltetem. Egyenlőre itt tartok -> teszt alatt van. Remélem nem a következő hosszú utamkor fog előjönni a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.11.08 19:35:04
Idézetet írta: mipo - 2016.11.08 17:08:36
Egyenlőre annyit sikerült, hogy a részecskeszűrő regenelásá végig lett futattva. Egyszer még beadta a hibát, de a következő indítás után már nem. Most kb 500 km tettem meg hibakód nélkül. Nem tudom, hogy az izzítógyertyának lehet-e köze hozzá, de vettem négyet aztán majd hamarosan kicseréltetem. Egyenlőre itt tartok -> teszt alatt van. Remélem nem a következő hosszú utamkor fog előjönni a hiba.
Számolj majd be a fejleményekről, mert szívesen tanulunk!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.11.08 22:33:17
Idézetet írta: Kika1 - 2016.11.07 08:55:07
. Ma reggel beültem,indítottam,de baromi bágyadtan,alig tekert. Feltettem a töltőt 12.1v. Viszont el is kezdett felfelé menni a töltöttségi szint. rendesen,igaz most 3.8A nyomattam. Körülbelül egy perc elteltével 13.4v mutatott.Akkor levettem és bár bágyadtan tekert,de be is röffent egyből.
Na akkor a kérdésem,kuka az akku?  :)
Hét közben nincs gond,akkor minden nap megyek vele.V
Ennyiből nem egyértelműen megállapítani, hogy kuka vagy sem az akku, ahhoz több mérésre lenne szükség, az viszont biztos, hogy jelenleg alultöltött, ami további állapotromláshoz vezet. Amennyiben a teteje roncsolásmentesen nyitható, kellő körültekintkintéssel ! javaslom a savszint ellenőrzését, szükség esetén desztvizes pótlását, majd árammal a teljes feltöltését.   Az erősen lemerült akkumulátoroknak általában jót tesz az impulzustöltés ( többé-kevésbé "lekalapálja" a szulfátréteget),  régebben a tirisztoros töltők voltak ilyenek, de egyre több mai mikroprocesszoros töltő is rendelkezik ilyen funkcióval is valamint a savrétegződést megszüntető kontrollált akkusav "forralással" is.
Az olcsóbb töltők csak feszültségemelkedést figyelnek, és a túl gyorsan emelkedő feszültség ellenére sikeresnek érzékelik a töltést. Szerencsésebb esetben a töltés leállítása után érzékelik a feszültség esést és újraindítják a töltési folyamatot. Amennyiben csak "csepptöltésre" vált azaz kis áramerősségű töltéssel  (13,6-13,8V -on) igyekszik kompenzálni a fogyasztókat, és az önkisülést, akkor a legyengült akkumulátor egyik napról a másikra nem fog rendesen feltöltődni a nagy belső ellenállás/ szulfátosodás miatt. Ebben az esetben lehet próbálkozni a töltő újraindításával.
Szerencsés esetben a töltöttségi szint emelkedésével a belső ellenállás csökken, az akku elkezdi jobban venni a töltést, és a feszültség lassabban fog emelkedni. Érdemes töltés közben meghallgatni az akkumulátort, amennyiben 14,4V alatt pezseg, az 1 vagy töb cella hibájára utal, ahogyan hibára utal az is, ha 14,39 V  felett nem pezseg vmelyik. Utóbbi természetesen csak levehető fedél esetén kontrollálható.
Amennyiben az újraindítások vagy a többnapos "csepptöltés" nem javít az állapoton, akkor butább, vagy egy több paramétert figyelembe vevő intelligensebb töltőt kellene alkalmazni, ami nem kapcsol ki, hanem kis áramerősséggel tovább tölt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.09 08:12:52
Köszi!A folyadékot megnéztem az első lemerüléskor az rendben van. Megpróbálom a töltögetést és a ki-be kapcsolgatásos módszert. Most hogy mondtad eszembe jutott,hogy van egy régebbi töltőm is.Megpróbálom azt is,hátha hoz eredményt. Töltés nélkül indított reggel is,igaz nem volt túl fickós,de tekert. Kivettem tegnap az akkut hogy megnézzem,mert pont befelé a légszűrőház felé van a felirat. Háttt...nem egy reaktor  :). Egy Magneti Marelli Standard 12V 50Ah 420A ami most benne van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.09 08:19:08
Idézetet írta: Laller85 - 2016.06.15 20:45:01
Sziasztok! SOS segítség kellene! Multkoriba említettem, hogy nem megy az ablakmosó szivattyúm! Hátulra viszi, előre nem. Utolag mint kiderült egy szivattyúról megy a kettő. Toyota szervizben azt mondtak eljut az áram a szivattyuig de az nem reagál,tehat szar:) Kaptam 32e alkatrész plusz max 15 ezres szerelési költséget. Természetesen nem éltem vele. Egyik ismerősöm, kiszerelte megnéztük árammal ellátva a szivattyú tökéletesen megy! Az autó mindezt egy akksicsere után produkálta, előtte teljesen jó volt! Villamos szerelő szerint tanitani kellene(kiégett biztosítékot nem találtunk).Sajnos a szaki több időt nem tudott rászánni, mert elutazik, és sajnos én is a köv. hét hétfőn, méghozzá külföldre, ezért lenne jo vmit kezdeni....Felteszem azt a kérdést is, így vigyük az autót hivatalos márkaszervizbe???

Tudom régi a poszt,de hátha... Megoldódott az ablakmosó probléma,mert nálam lépett fel most a gond. Wagon első spricni minden jó,hátsónál a szivattyút sem hallom. Érdekes hogy én is akkumlátor gyengülés után vettem észre,hogy nem működik.

...várjunk csak. Nem egy hanem két szivattyú van ha jól látom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.11.09 10:59:17
Ma reggel nem indult az Ave :(, ugy nez ki akku problema, semennyire se tekerte meg. Valaki esetleg tud abban segiteni ez az akku befer e?

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2006/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/akkumulatorok/akkumulator/


Szerk.: Nem hozza be konkretan a link az akksit :S. Na mindegy, ez lenne az:

EXIDE 64Ah J+ akkumulátor (EXEA640)
Amperóra (Ah):   64
Indítóáram (A):   640
Pólus (+) pozíció:   jobb
Feszültség (V):   12
Hossz (mm):   242
Szélesség (mm):   175
Magasság (mm):   190
Gyártó:   Exide
Típus:   Premium
Leírás:   Exide Premium Akkumulátor 64Ah (640A) 242x175x190 jobb+



Koszi elore is,
Udv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.09 11:00:56
Ez nem jó link...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.11.09 11:02:23
Idézetet írta: Kika1 - 2016.11.09 11:00:56
Ez nem jó link...

Szerkesztve :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.09 11:16:36
Idézetet írta: toshii - 2016.11.09 10:59:17
Ma reggel nem indult az Ave :(, ugy nez ki akku problema, semennyire se tekerte meg. Valaki esetleg tud abban segiteni ez az akku befer e?

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2006/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/akkumulatorok/akkumulator/


Szerk.: Nem hozza be konkretan a link az akksit :S. Na mindegy, ez lenne az:

EXIDE 64Ah J+ akkumulátor (EXEA640)
Amperóra (Ah):   64
Indítóáram (A):   640
Pólus (+) pozíció:   jobb
Feszültség (V):   12
Hossz (mm):   242
Szélesség (mm):   175
Magasság (mm):   190
Gyártó:   Exide
Típus:   Premium
Leírás:   Exide Premium Akkumulátor 64Ah (640A) 242x175x190 jobb+



Koszi elore is,
Udv

Azt hiszem ez a méret ami még belefér a tálcába. Igaz a 190 magasságban nem vagyok biztos,de szerintem az is jó még.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.11.09 11:52:11
Idézetet írta: Silent - 2016.11.08 11:31:24
Teljesen jó kis doksi, a sematikus ábra jól mutatja, hogy mit csináljon az aki belevágna. Ez minden kocsiban ugyanúgy megy, a komponenseket kell csak összeépíteni. Ave esetében az a különbség, hogy nem egy stabil keretbe megy a cucc, hanem egy olyan keretbe amit egy külön motor kibillent.


Berakom a videót is azért.

Na ebből látszik, hogy nekem nem kellene ilyenbe belefognom (pedig érdekelne). Annak az ábrának a felét sem értem. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.11.09 12:14:27
Idézetet írta: toshii - 2016.11.09 10:59:17
Ma reggel nem indult az Ave :(, ugy nez ki akku problema, semennyire se tekerte meg. Valaki esetleg tud abban segiteni ez az akku befer e?

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2006/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/akkumulatorok/akkumulator/


Szerk.: Nem hozza be konkretan a link az akksit :S. Na mindegy, ez lenne az:

EXIDE 64Ah J+ akkumulátor (EXEA640)
Amperóra (Ah):   64
Indítóáram (A):   640
Pólus (+) pozíció:   jobb
Feszültség (V):   12
Hossz (mm):   242
Szélesség (mm):   175
Magasság (mm):   190
Gyártó:   Exide
Típus:   Premium
Leírás:   Exide Premium Akkumulátor 64Ah (640A) 242x175x190 jobb+



Koszi elore is,
Udv

Az enyémben pont ilyen van.
Augusztusban vettem , 21e volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2016.11.09 17:45:24
Idézetet írta: mickeymiller - 2016.10.25 18:36:05

Ez a hibakód nekem is előjött. laptop csatlakoztat,hibakód kiolvasva.Hát írt mindent a befecskendezéstől a motorvezérlésig.Viszont nekem nem vette el a teljesítményt.
Törlés után egy hétig oké,majd tegnap megint előjött.
Most nagyon elgondolkozok egy márkaszervizbe történő látogatáson.Bár az első tippje a szerelőmnek is a feszültség volt,de ö az aksira gondolt.Most azt mondja,mivel újra előjött,muszáj jobban utána nézni.
Ha sikerül megoldani,megírom,vagy ha neked sikerül előbb,akkor te írd meg.

Múlthét pénteken elvittem a halásztelki m.szervizbe.Előtte az autószerelő barátom is még egyszer rádugta a laptopot,akkor hideg motoron az 1. és 3. henger befecskendezési kompenzáció nagyon rossz értéket mutatott.A m.szervizben már nem találtak semmit,mert meleg volt a motor.Ajánlottak egy üzemanyag rendszer tisztító adalékot de nem a Toyota sajátját,hanem egy PROTEC nevűt,mert állítólag az jobb.
 Szóval azt mondták,ezt negyed tankhoz adjam hozzá,majd addig használjam,lehetőleg hosszú úton,amíg az üzemanyagszint jelző nem kezd el világítani.Ha ez nem segít(szerintük igen),akkor injektor csere,de előtte vigyem vissza úgy,hogy hagyjam ott és akkor Ök is megnézik hideg motoron. Valószínű,hogy valami szar üzemanyag volt benne,és lerakodott.

A fedélzeti kijelzővel még nem volt időm foglalkozni,sajnos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.09 17:47:38
Idézetet írta: Agyarka - 2016.11.08 22:33:17
Ennyiből nem egyértelműen megállapítani, hogy kuka vagy sem az akku, ahhoz több mérésre lenne szükség, az viszont biztos, hogy jelenleg alultöltött, ami további állapotromláshoz vezet. Amennyiben a teteje roncsolásmentesen nyitható, kellő körültekintkintéssel ! javaslom a savszint ellenőrzését, szükség esetén desztvizes pótlását, majd árammal a teljes feltöltését.   Az erősen lemerült akkumulátoroknak általában jót tesz az impulzustöltés ( többé-kevésbé "lekalapálja" a szulfátréteget),  régebben a tirisztoros töltők voltak ilyenek, de egyre több mai mikroprocesszoros töltő is rendelkezik ilyen funkcióval is valamint a savrétegződést megszüntető kontrollált akkusav "forralással" is.
Az olcsóbb töltők csak feszültségemelkedést figyelnek, és a túl gyorsan emelkedő feszültség ellenére sikeresnek érzékelik a töltést. Szerencsésebb esetben a töltés leállítása után érzékelik a feszültség esést és újraindítják a töltési folyamatot. Amennyiben csak "csepptöltésre" vált azaz kis áramerősségű töltéssel  (13,6-13,8V -on) igyekszik kompenzálni a fogyasztókat, és az önkisülést, akkor a legyengült akkumulátor egyik napról a másikra nem fog rendesen feltöltődni a nagy belső ellenállás/ szulfátosodás miatt. Ebben az esetben lehet próbálkozni a töltő újraindításával.
Szerencsés esetben a töltöttségi szint emelkedésével a belső ellenállás csökken, az akku elkezdi jobban venni a töltést, és a feszültség lassabban fog emelkedni. Érdemes töltés közben meghallgatni az akkumulátort, amennyiben 14,4V alatt pezseg, az 1 vagy töb cella hibájára utal, ahogyan hibára utal az is, ha 14,39 V  felett nem pezseg vmelyik. Utóbbi természetesen csak levehető fedél esetén kontrollálható.
Amennyiben az újraindítások vagy a többnapos "csepptöltés" nem javít az állapoton, akkor butább, vagy egy több paramétert figyelembe vevő intelligensebb töltőt kellene alkalmazni, ami nem kapcsol ki, hanem kis áramerősséggel tovább tölt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.09 17:49:17
+ meg van egy ilyen töltőm is hozzá,most ezzel tettem fel tölteni.  :)


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kolonics12 - 2016.11.09 18:29:19
Sziasztok, segítséget kérnék!2004 es avensis 1.8vvti motorhoz a szerelőm szerint kb 4,5l olaj kellett.Mindenhol 3,7l ről írnak.Nemrég vásároltam így ez volt az első olajcsere nálam.Ami még érdekelne,hogy így az első szervíz után hallgatva a motor üzemmelegen kis fémes kopogó hangot ad alapjáraton.5W 40 került bele,igaz kb0,5l más fajta olaj,ami a szerelő szerint nem baj,de nekem nem szimpatikus.Lehet összefüggés a két dolog között?A hang nyitott motorháztetőnél illetve alulról hallható,és csak alapjáraton,üzemmelegen.Volt már ilyen valakinek?köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.09 18:47:34
Idézetet írta: kolonics12 - 2016.11.09 18:29:19
Sziasztok, segítséget kérnék!2004 es avensis 1.8vvti motorhoz a szerelőm szerint kb 4,5l olaj kellett.Mindenhol 3,7l ről írnak.Nemrég vásároltam így ez volt az első olajcsere nálam.Ami még érdekelne,hogy így az első szervíz után hallgatva a motor üzemmelegen kis fémes kopogó hangot ad alapjáraton.5W 40 került bele,igaz kb0,5l más fajta olaj,ami a szerelő szerint nem baj,de nekem nem szimpatikus.Lehet összefüggés a két dolog között?A hang nyitott motorháztetőnél illetve alulról hallható,és csak alapjáraton,üzemmelegen.Volt már ilyen valakinek?köszönöm
5W30 kell bele könyv szerint, de az 5W40 se katasztrófa az olajos topicban leírtak alapján. 3,7 liter a régebbi motorokba kell, a javítottakba 4,2 liter megy. Lánc feszítése rendben van? Az a gond az ilyen hangokkal, hogy hallani kéne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kolonics12 - 2016.11.09 19:28:28
A szervízkönyvről írnak blokk cserét.A láncfeszítésről nem tudok mit mondani. Egy kopogó magasabb hang,ami nem túl hangos.Motorháztetőt felnyitva a blokk első alsó irányából érzékelhetőleginkább.Lehet a két fajta olajtól?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: yason - 2016.11.10 02:18:51
Üdv.
 
  Egy 2004-es Yarisom van. A távirányítója meghibásodott(menthetetlen) régebben, így mindíg  kulccsal nyitottam/zártam. Jelenleg külföldön tartózkodom. Pár napja reggel, lementem  a kocsihoz és a riasztórendszer(BERASEC2000) aktiválva volt, riasztott is.
 
A kürtöt abban a pillanatban levettem. Kulccsal már nem lehetett indítani mivel az immobilizer aktív volt.  Ma  néztem egy kapcsolási rajzot a rendszerről. Ahol tudtam lebontottam a műanyagot minél többet lássak. Önindítóról lekötöttem a riasztó 'gyújtás tiltás' kábeleit, visszaállítottam a gyári állapotot.
 
  Ennek köszönhetően az újra beindult az autó, de villogott ugyan úgy tovább, ezért kivettem a riasztóból a biztosítékot.
Ezzel orvosoltam is átmenetileg a zavart.  Egész nap tudtam vele közlekedni, mind addig vissza nem kezdtem pattintani a műanyagokat.  Visszakerült a helyére minden. Elfordítottam a kulcsot és az önindító csak tekerte a motort az már nem indult. Minden működött, rádió, lámpa, visszajelzők, stb..
 
A motort csak hajtja az indító, semmi pöffenés. Lehetséges amikor a műanyagokat tettem vissza megsérült valami kábel?! Nem tartom valószínűnek. Tudom, még sötétben tapogatózom. Nem tudtam ma beleásni magam. Váratlanul ért, rossz helyen. Holnap munka után újra nekifutok a dolognak. Ebben szeretném a segítségeteket kérni! Valaki esetleg járt hasonló cipőben? Bármilyen témába illő információt szívesen várok!
Köszönöm a türelmet!
 
János
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.10 05:38:42
yarissal ne ide irogass!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.11.10 09:50:30
Idézetet írta: Norbee - 2016.11.09 12:14:27
Az enyémben pont ilyen van.
Augusztusban vettem , 21e volt.

Köszönöm a válaszokat. Már itt az akku, ma cserélem, remélem télleg ez a gond mert időközben eszembe jutott mi van ha önindító probléma (?). Na ma kiderül.


Üdv,
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.11.10 09:53:04
Idézetet írta: yason - 2016.11.10 02:18:51
Üdv.
 
  Egy 2004-es Yarisom van. A távirányítója meghibásodott(menthetetlen) régebben, így mindíg  kulccsal nyitottam/zártam. Jelenleg külföldön tartózkodom. Pár napja reggel, lementem  a kocsihoz és a riasztórendszer(BERASEC2000) aktiválva volt, riasztott is.
 
A kürtöt abban a pillanatban levettem. Kulccsal már nem lehetett indítani mivel az immobilizer aktív volt.  Ma  néztem egy kapcsolási rajzot a rendszerről. Ahol tudtam lebontottam a műanyagot minél többet lássak. Önindítóról lekötöttem a riasztó 'gyújtás tiltás' kábeleit, visszaállítottam a gyári állapotot.
 
  Ennek köszönhetően az újra beindult az autó, de villogott ugyan úgy tovább, ezért kivettem a riasztóból a biztosítékot.
Ezzel orvosoltam is átmenetileg a zavart.  Egész nap tudtam vele közlekedni, mind addig vissza nem kezdtem pattintani a műanyagokat.  Visszakerült a helyére minden. Elfordítottam a kulcsot és az önindító csak tekerte a motort az már nem indult. Minden működött, rádió, lámpa, visszajelzők, stb..
 
A motort csak hajtja az indító, semmi pöffenés. Lehetséges amikor a műanyagokat tettem vissza megsérült valami kábel?! Nem tartom valószínűnek. Tudom, még sötétben tapogatózom. Nem tudtam ma beleásni magam. Váratlanul ért, rossz helyen. Holnap munka után újra nekifutok a dolognak. Ebben szeretném a segítségeteket kérni! Valaki esetleg járt hasonló cipőben? Bármilyen témába illő információt szívesen várok!
Köszönöm a türelmet!
 
János


Hi,

Ebben a topicban, mivel az Avensis al-topikja, csak Avensisekkel foglalkozunk. A Yaris topikot itt ered el:
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?board=8.0

Szerintem ott elobb tudnak segiteni.


Udv,
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.11.10 13:48:33
Idézetet írta: toshii - 2016.11.10 09:50:30
Köszönöm a válaszokat. Már itt az akku, ma cserélem, remélem télleg ez a gond mert időközben eszembe jutott mi van ha önindító probléma (?). Na ma kiderül.


Üdv,

F*ck, betettem az uj akksit es ugyanaz :(. Nem tekert semmit, csak mikor inditanam akkor szokasosan a muszerfal vilagitasa elalszik es kb ennyi. Otlet valaki?

Udv,
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.10 14:12:01
Idézetet írta: toshii - 2016.11.10 13:48:33
F*ck, betettem az uj akksit es ugyanaz :(. Nem tekert semmit, csak mikor inditanam akkor szokasosan a muszerfal vilagitasa elalszik es kb ennyi. Otlet valaki?

Udv,
Önindító bronzkefe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.11.10 14:19:33
Idézetet írta: toshii - 2016.11.10 13:48:33
F*ck, betettem az uj akksit es ugyanaz :(. Nem tekert semmit, csak mikor inditanam akkor szokasosan a muszerfal vilagitasa elalszik es kb ennyi. Otlet valaki?

Udv,

Ne találgass, hanem vidd el egy autóvillamossági szerelőhöz és nézesd meg. Ahogy a melléklet ábra mutatja, lehet, hogy így spórolsz inkább.

Pl. ha csak bronzkefe, akkor pár ezresből megúszhatod.

Igaz, nekem dízelem van, de én túl vagyok már egy önindító felújításon. Elég gyors ütemben lelassult az indítózási fordulat (2-3 hét), majd egyszer csak füst szállt fel én meg nem keresgéltem, hogy szénkefe, vagy melyik tekercs, csapágy, vagy persely, hanem a rossz cseredarab darab és 23.000 Ft ellenében vettem egy komplett felújítottat. Ennek most pont 2 és fél éve, azóta ok. Utána télen egyébként az akksim is kimúlt, illetve a felújítás után generátorban is diódahidat kellett cserélni pár hónappal később, úgyhogy valószínűleg az önindító halála előtti/alatti extra nagy terhelés meglendítette ezeket az elemeket is lejtőn...

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.11.10 14:25:45
Idézetet írta: Kika1 - 2016.11.09 17:49:17
+ meg van egy ilyen töltőm is hozzá,most ezzel tettem fel tölteni.  :)
Azt a töltőt meg kell becsülni, amikor a többi letilt ezzel még lehet röffenteni.
Az akkus képeknél csak én látom úgy, hogy több cellában (felülről 2,3,5?) nincs elég folyadék?
Az Absaar-ral való töltés előtt volt? Mennyi volt a végfeszülsége amikor töltött? Amennyiben 14,39 felett, akkor simán elforralhatta a vizet.
Töltés közben érdemes mérni a feszültséget, és utána 30 perccel.

A nyiltható tetejű akkuk előnye, hogy töltés alatt óvatosan szemrevételezhetőek az akkuk. Amennyiben 14,4V alatt néhány pezseg, másik (ok) meg nem, akkor a nem pezsgő cellák átvezetésesek (üledéken áthúz az áram, de még nem rövidzár). Az átvezetéses cella a töltő levétele után hamar lemerül, az átvezetés miatti ellenállás melegíti a benne lévő savat ami elpárolog.
Cellazárlat esetén a vízbontási töltőfeszültséget (25C-on) elérve a zárlatos cella nem pezseg, a többi igen.

Röviden: pótold a vizet, rakd töltőre, ha elindul jó az inteligens is, mérd a feszültséget és időnként óvatosan ellenőrizd a cellák szintjét, pezsgését.
Teljes töltöttségnél érdemes savsűrűséget is mérni, ennyi folyadék vesztésnél már lehet az is korrekcióra szorul.

Még annyit, hogy mint minden eszközt így az akkutöltőt is ki kell próbálni és le kell mérni, hogy a dokumentációjának ill. a követelményeknek megfelelően működik, és akkor lehet nyugodtan használni.

Idézetet írta: toshii - 2016.11.10 13:48:33
betettem az uj akksit es ugyanaz :(. Nem tekert semmit, csak mikor inditanam akkor szokasosan a muszerfal vilagitasa elalszik es kb ennyi.
Akkusaruk érintkezése, testkábel csatlakozása rendben van? Multimeter a generátorházon és az akku - pólusa között mit mutat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.10 14:57:25
Csalóka a kép,mer le kellett kicsinyíteni,de minden cellában jelzésig van a víz,de az a három cella sokkal sötétebb mint a másik három(azok világos szürkék inkább). Pár óra után mértem azt hiszem 13.6V. Ez kb 5 óra töltés után volt. Mikor reggel indulás előtt,még a saruk visszarakása előtt,de közvetlenül a töltő levétele után rámértem,akkor 12.6V mutatott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2016.11.10 15:05:21
OK, igy jobban hangzik. A töltők végfeszültségét mindenképpen mérd meg! Talán kezd az Absaar-ral. A másik milyen tipusú?
Az Aldi, Lidl -s, Ctek klónok jó vételek, de gyakran vannak velük minőségi problémák. Sokaknál túl magas a töltési végfeszültség, másoknál a csepptöltési fázsiban alacsony a feszültség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kolonics12 - 2016.11.10 17:12:49
Sziasztok,csatoltam egy audio file-t.A felvételen a motorhang hallatszik és a háttérben egy halg kalapáló hang hallható.Nos ez a motor alsó iránya felől hallható leginkább nyitott motorháztetőnél ,vagy a kerék mellett alulról. 1-2mre a kocsitól már nem.Az is furcsa,h üzemmelegen állapotban produkálja mindezt.Volt esetleg valakinek hasonló tapasztalata mi lehet ez?köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.10 17:24:34
szivócsonk esetleg??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tbenc - 2016.11.11 09:12:39
Sziasztok,

hátha valakinek van tapasztalata ilyen téren:
2000-es Avensis, D4D, príma, remek, imádom, (km:~320 e, amiről tudok). Aztán egyszercsak szervízlámpa, és elborul az ég is. Van egy nagyon korrekt szerelőm, eddig mindent megoldott, és nyilván ezt is megoldja, de kérdésem: az a nyomorul gázpedáli jeladó ugyan miért hal be egy év alatt? ráadásul 0 fok alatt indítás után nem alszik ki a sz.lámpa, csak ha bemelegszik a motor... reggel plussz negyed óra, pont ez hiányzik még. van valakinek tippje?
köszi, üdv:
tbenc
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2016.11.11 09:48:51
Idézetet írta: toshii - 2016.11.10 13:48:33
F*ck, betettem az uj akksit es ugyanaz :(. Nem tekert semmit, csak mikor inditanam akkor szokasosan a muszerfal vilagitasa elalszik es kb ennyi. Otlet valaki?
Udv,
Szia!
Nekem a benzines Carinám játszotta el ugyanezt, ott sem az akku, vagy a bronzkefe volt a probléma oka, hanem a testkábel motorblokkon levő csatlakozása volt csúnyán oxidált. Ez megzavarta az egész rendszert, időnként mindenhonnan eltűnt az áram.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.11.11 21:15:28
Szia mi a pontos tünet?
Mit csinál az autó mit nem?
Esetleg nem vészüzembe kapcsol a motorvezérlő?
Max sebesség 30km peróra és a fogyasztásjelző 30-70 litert mutat?
Max fordulatszám 2000/perc

Idézetet írta: tbenc - 2016.11.11 09:12:39
Sziasztok,

hátha valakinek van tapasztalata ilyen téren:
2000-es Avensis, D4D, príma, remek, imádom, (km:~320 e, amiről tudok). Aztán egyszercsak szervízlámpa, és elborul az ég is. Van egy nagyon korrekt szerelőm, eddig mindent megoldott, és nyilván ezt is megoldja, de kérdésem: az a nyomorul gázpedáli jeladó ugyan miért hal be egy év alatt? ráadásul 0 fok alatt indítás után nem alszik ki a sz.lámpa, csak ha bemelegszik a motor... reggel plussz negyed óra, pont ez hiányzik még. van valakinek tippje?
köszi, üdv:
tbenc
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.11.11 23:14:03
Üdv.

Van egy 2003-as (újabb modell) avensis kombim. 1,8 vvti. T25 T3X  (Remélem elég ennyi  :D )
A problémám a következő. Kétzónás digitklima van benne. A vezető oldalon csak hideget fúj be míg az utasoldalon jön rendesen a meleg. Mindezt úgy, hogy nincs dualra kapcsolva, azonos a hőmérsékletbeállitás mindkét oldalon. Mondjuk 22 fokra van állítva, de az én oldalamon csak hideget fúj be, kivéve ha kicsit jobban kihúzatom, pörgettem a motort. Akkor jön egy pici meleg nálam is. A fűtőradiátort megnéztem, nincs dugulás, igaz ennél a hibánál nem sok köze van hozzá.
Találkozott már valaki ezzel a hibával???
A kezelőpanel elektronika romlott el vagy az állító motor (vagy mi a neve) ami nyitja-csukja a meleg útját az én oldalamra?
Köszönöm a válaszokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.12 19:01:26
Mi az a t3x?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.11.12 21:27:35
Idézetet írta: Silent - 2016.11.12 19:01:26
Mi az a t3x?
Valoszinuleg angol piacos felszereltsegi szint.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.12 22:16:29
Jaja, nagy valószínűséggel jobb kormányos autó.
Az ottani felszereltségi szinteket máshogyan hívták, ki tudja miért különcködtek...  :hmmmm:
T2, T3-S, T3-X, T4, és T Spirit, ha jól rémlik ezek voltak náluk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.11.12 22:49:54
Igen, jobbkormányos. Itt élek kint. T3X ez a jelzés van a hátulján  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.11.12 22:52:57
De a fűtés kérdés most jobban izgat mint típusjelzés  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.13 09:24:34
Idézetet írta: Joe t3-x - 2016.11.12 22:52:57
De a fűtés kérdés most jobban izgat mint típusjelzés  :hmmmm:
Ne zavarjon, a brit lakások tömkelegében nincs se fűtés se szigetelés. :D :devil:
A szabályázó motor csatlakozóját le kell húzni és rádugni. Ha szerencséd van akkor csak kontakthiba. Ha nem, akkor javítás vagy csere. Ha javítás, akkor lehet, hogy csak szilikonzsírozni kell vagy a műanyag csigát fixálni. Utóbbi pont az airmix jellemzője, egy idő után hajlamos a tengelyen felcsúszni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tbenc - 2016.11.13 10:28:32
SZia,
ha kigyullad a sz.lámpa, akkor pontosan amit írtál: max rpm 2000. Újraindítással általában megszűnik, kivéve most, ez a hideg, ez betesz.
Tervem, hogy kipróbálom: fújatom a meleg levegőt lábhoz, hátha tényleg a jeladón valami pára lecsapódik. 


Idézetet írta: dobó - 2016.11.11 21:15:28
Szia mi a pontos tünet?
Mit csinál az autó mit nem?
Esetleg nem vészüzembe kapcsol a motorvezérlő?
Max sebesség 30km peróra és a fogyasztásjelző 30-70 litert mutat?
Max fordulatszám 2000/perc

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.11.13 11:19:12
Akkor a motorvezérlő vészüzembe kapcsol mert valamilyen jeladó nem ad be neki jelet vagy nem megfelelő jelet.
Műszeres vizsgálattal kideríthető a hiba gyorsan.
Ha magad állsz neki jeladókat cserélgetni az költséges lesz.
A motorcsere után jött nekem elő mert nem dugtam rá a vezérműtengely jeladójára a csatit.
Hidegen csinálja melegen nem ez kontakt hiba lesz. Jó esetben csak valamelyik csati elázott és oxidált.
Rosszabb esetben valamelyik szenzor belsejében van egy hibás forrasztás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.13 13:29:15
Sziasztok,

két kérdésem volna az autóval kapcsolatban. Az egyik egy esztétai hiba és javítási lehetősége, a másik egy érdekes (lehet, hogy csak számomra érdekes) jelenség.

A hiba: a hátsó rendszám feletti díszítőelem (T25 kombi) egyik széle eláll az autótól. Egyre inkább... ez mitől lehet? Csavar húzza oda? Lehet ezt házilag orvosolni, vagy ha legközelebb megyek éves szervizre (most voltam, és remélem egy évig nem is kell menni.. :)) akkor ne felejtsem el megemlíteni? Nem drasztikus, az elem végén kb. 3 mm-t áll el az autótól. Ha benyomom, szépen rásimul az ajtóra, de ha elengedem újra eláll. Ha házilagos szerszámokkal orvosolható, akkor megoldom magam. Viszont ha speckó szerszámok kellenek hozzá, akkor felejtős... :)

A másik kérésem egy észrevétel. Meleg motornál, járó motor mellett várakoztam a múltkor. Esett, párás volt az ablak, ment a klíma meg a szellőzés ezerrel. Az alapjárat alapban 600-620 körül volt, de néha felment 1000-ig, kb. 10 másodpercenként, aztán 1-2 sec múlva visszaejtette a normál 620 körüli értékre. Nem értettem először, aztán gondoltam a klíma miatt van. Kikapcsoltam, akkor stabilan tartotta a 600-620-at. Klíma visszakapcsolására megint néha felugrott. Az lenne a kérdésem, ez normális jelenség-e, vagy utal vmi hibára (akksi, generátor gyengesége, hibája)? Már hogy 1000-ig felviszi.

Köszi előre is. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.11.13 13:45:20
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.11.13 13:29:15
Sziasztok,

két kérdésem volna az autóval kapcsolatban. Az egyik egy esztétai hiba és javítási lehetősége, a másik egy érdekes (lehet, hogy csak számomra érdekes) jelenség.

A hiba: a hátsó rendszám feletti díszítőelem (T25 kombi) egyik széle eláll az autótól. Egyre inkább... ez mitől lehet? Csavar húzza oda? Lehet ezt házilag orvosolni, vagy ha legközelebb megyek éves szervizre (most voltam, és remélem egy évig nem is kell menni.. :)) akkor ne felejtsem el megemlíteni? Nem drasztikus, az elem végén kb. 3 mm-t áll el az autótól. Ha benyomom, szépen rásimul az ajtóra, de ha elengedem újra eláll. Ha házilagos szerszámokkal orvosolható, akkor megoldom magam. Viszont ha speckó szerszámok kellenek hozzá, akkor felejtős... :)

A másik kérésem egy észrevétel. Meleg motornál, járó motor mellett várakoztam a múltkor. Esett, párás volt az ablak, ment a klíma meg a szellőzés ezerrel. Az alapjárat alapban 600-620 körül volt, de néha felment 1000-ig, kb. 10 másodpercenként, aztán 1-2 sec múlva visszaejtette a normál 620 körüli értékre. Nem értettem először, aztán gondoltam a klíma miatt van. Kikapcsoltam, akkor stabilan tartotta a 600-620-at. Klíma visszakapcsolására megint néha felugrott. Az lenne a kérdésem, ez normális jelenség-e, vagy utal vmi hibára (akksi, generátor gyengesége, hibája)? Már hogy 1000-ig felviszi.

Köszi előre is. :)
Helló!

A díszléccel kapcsolatban úgy néz ki hasonló cipőben járunk. Nekem is eláll az egyik vége, ha szemben vagyok vele akkor a jobb. Toyodiy-en van fent rajz róla, de patentekkel és csavarokkal kapcsolódik a csomagtér ajtóhoz. Kívül a léc jobb oldalán alul van egy kis "szerelőnyílás", azt én kihajtottam és láttam, hogy a leszorító csavar szépen le van húzva, de a díszléc műanyag része el van törve, ezért nem tudja rendesen ráhúzni a csomagtér ajtóra.  :devil:
Ez van. Le lehetne szedni (szerintem nem kicsi munka, mert vszínű oldani kellene a csomagtárajtó belső burkolatát is) elvinni műanyag hegesztőshöz, de nekem ehhez egyelőre nincs kedvem.

A másik dolgod szerintem rendben van. Amikor a klíma kompresszora bekapcsol, akkor emeli meg a fordulatot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2016.11.13 17:06:36
Sziasztok!Ma kiszereltem a fed.comp-ot és elkezdtem kiméregetni az ellenállásokat,ahogy Gabika318 javasolta.Úgy néz ki bejött a tippje,de én találtam egy másik rosszat is.De ezeket én otthon nem tudom cserélni,forrasztgatni.
Esetleg tudna valaki adni egy tippet kihez fordulhatnék Dunaharaszti körzetében?
Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.13 18:04:42
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.11.13 13:29:15
A másik kérésem egy észrevétel. Meleg motornál, járó motor mellett várakoztam a múltkor. Esett, párás volt az ablak, ment a klíma meg a szellőzés ezerrel. Az alapjárat alapban 600-620 körül volt, de néha felment 1000-ig, kb. 10 másodpercenként, aztán 1-2 sec múlva visszaejtette a normál 620 körüli értékre. Nem értettem először, aztán gondoltam a klíma miatt van. Kikapcsoltam, akkor stabilan tartotta a 600-620-at. Klíma visszakapcsolására megint néha felugrott. Az lenne a kérdésem, ez normális jelenség-e, vagy utal vmi hibára (akksi, generátor gyengesége, hibája)? Már hogy 1000-ig felviszi.
Gondold végig: 1. A motornak van egy minimális alapjárata a működéshez, de ez csak arra van, hogy ne fulladjon le. 2. Minden ami extra energiát igényel a kocsiban, az a motor által generált és mechanikusan átvitt mozgási energiával megy. Magyarul bármi amihez mozgási energia kell, az a motor fordulatszám növekedésével jár, de az alapjárati fordulatszám felett. Ilyen például a klímakompresszor, generátor, vízpumpa, ill. bármi más is ami a hosszbordás szíjjal van meghajtva. De a túlvégen a hajtáslánc is.
Egy modern elektromos járgányal összehasonlítva ma már kicsit gőzgépszerűnek hat, hogy gyakorlatilag tűzzel hajtott mechanikus hajtással nyerjük az energiát az autó alá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Stingray - 2016.11.13 19:22:09
Sziasztok
Szeptember közepén lettem én is Ave tulajdonos, 2004.09. havi 1.8 Linea Sol sedan benzines paripa, 184k km-el.

Az autó napi szinten van használva, a fórumot a legelső tulajdonossá vált naptól olvasom, ma értem el a végére.

Hiper szuper minden, a tulaj elmondása szerint nem ette  az olajat.
Juhé!!  -gondoltam akkor még..

DE.... Sajnos  DE...
Kiderült róla is ,hogy egy kis olajfaló  szörnyeteg... 1000km és kb 1lityi olaj.... a 18 éves off astrám nem ette ennyire...

Mivel a B.csabai szervízről ódákat zengtek,én is bele fogok sajnos esni ebbe a körbe, hogy gyűrűztessem a jószágot.

A kérdésem az lenne, hogy az újpesti Szakál-Metálnál ilyen műveletet nem végeznek el?  Mindenképpen a Csabai leutazást kell megejteni a jó munkához?

Köszi a válaszokat.

Stingray
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.11.13 19:29:51
szakálmetál?? hogy jön ez ide??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.11.13 19:46:14
Régebben a Charlie Bt.-t (Sintár Károly) is ajánlották ezen a fórumon Pest megyében. Nem tudom, hogy vállal-e még gyűrűzést.  :hmmmm:
Ill. a Toyoteamgarage, ami új ajánlott Toyota szerviz.(külön topikjuk van itt a fórumon) Nem tudom, hogy gyűrűznek-e (gondolom igen) :hmmmm:
Bár az árak biztos vastagabbak, mint Békésben... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.13 19:47:07
Idézetet írta: Stingray - 2016.11.13 19:22:09
...
- Úgy tudom a Szakálmetál egy gépműhely és alkatrészgyártó, nem szervíz.
- A Toyoteam egy Toyotás műhely ahol remek munkát végeznek, fórum alján mintha lenne topicjuk, érdemes tőlük árajánlatot kérni.
- Olajevéssel nyugodtan zargatható az eladó, amennyiben a hiba létét nem tükrözte a vételár és/vagy nem jelezte a fogyasztás mértékét. Hátha fizeti a gyűrűzést legalább félig. Ha nem, akkor sincs világvége, bár szerintem ez már belefér a rejtett/eltitkolt hiba kategóriába.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.13 19:58:30
Idézetet írta: andras69 - 2016.11.13 19:46:14
Bár az árak biztos vastagabbak, mint Békésben... :whistling:
Békés 400km oda-vissza, ha tényleges átlagos km költségben számoljuk amortizáció nélkül, akkor kb. 20.000 ft. A vonatjegy oda-vissza 9000ft, valószínűleg elmegy pár ezres helyben taxira is. Ez eddig 30.000 ft plusz költség és akkor még nem számoltunk vele, hogy két nap szabadság rámegy, ami azért normálisan nem nulla értékű és minimálisan a per napra leosztott netto bérrel kéne számolni. Lehet hogy kicsit olcsóbb vidéken csináltatni, de nem biztos, hogy megéri a macerát. Jó lenne tudni, hogy Toyo-ék mennyiért gyűrűznek. Az kétségtelen, hogy Békésben nagyon jól dolgoznak Bepi kontaktjánál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Stingray - 2016.11.13 20:04:49
Köszönöm a válaszokat, holnap benézek hozzájuk, útba esnek hazafelé, és rákérdezek az árakra.
Bocsánat,ha félreértettem, azt hittem a Szakál metál csinálja a gépmunkát, mert a honlapjukról idézve "Szükség szerint vállaljuk a személy és haszonjármű motorok ki-beszerelését. Kirendeltségeinken keresztül, térítésmentesen a motorok- vagy hengerfejek szállítását is megoldjuk." -volt írva, ezért gondolhattam hogy ő náluk lenne csinálva a Csabai munka is, ők meg közelebb vannak egy csöppet.
Ezek szerint nem náluk lett volna a gyűrűzés. Sebaj, megnézzük a Toyo Team Garage-t mit mondanak.
Szép estét nektek!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.13 21:11:14
Idézetet írta: Stingray - 2016.11.13 20:04:49

Bocsánat,ha félreértettem, azt hittem a Szakál metál csinálja a gépmunkát, mert a honlapjukról idézve "Szükség szerint vállaljuk a személy és haszonjármű motorok ki-beszerelését. Kirendeltségeinken keresztül, térítésmentesen a motorok- vagy hengerfejek szállítását is megoldjuk." -volt írva, ezért gondolhattam hogy ő náluk lenne csinálva a Csabai munka is, ők meg közelebb vannak egy csöppet.
Ez egy jó kérdés, akkor lehet csinálnak ilyet. OFF autóm kiszerelt hengerfeje járt náluk gépmunkán. A leírtak alapján viszont nem kizárt, hogy komplexebb dolgokat is csinálnak. Esetleg kérdezz rá, az a biztos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.11.13 21:46:45
Idézetet írta: Silent - 2016.11.12 19:01:26
Mi az a t3x?
Íme. (http://totalcar.hu/tesztek/2010/02/13/van_olcsobb_a_szlovak_rendszamnal_az_angol/1/)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.13 22:22:53
Idézetet írta: Silent - 2016.11.13 18:04:42
Gondold végig: 1. A motornak van egy minimális alapjárata a működéshez, de ez csak arra van, hogy ne fulladjon le. 2. Minden ami extra energiát igényel a kocsiban, az a motor által generált és mechanikusan átvitt mozgási energiával megy. Magyarul bármi amihez mozgási energia kell, az a motor fordulatszám növekedésével jár, de az alapjárati fordulatszám felett. Ilyen például a klímakompresszor, generátor, vízpumpa, ill. bármi más is ami a hosszbordás szíjjal van meghajtva. De a túlvégen a hajtáslánc is.
Egy modern elektromos járgányal összehasonlítva ma már kicsit gőzgépszerűnek hat, hogy gyakorlatilag tűzzel hajtott mechanikus hajtással nyerjük az energiát az autó alá.
Ő egy pulzáló fordulatszám ingadozásról ír, s ez nem magyarázható szimplán a plusz terheléssel. :no: Nekem is volt a t25-n ilyen. Lehet vele együtt élni, de amikor olyanom volt, hogy zavart, akkor lekapcsoltam a klímát, majd vissza, és ilyenkor általában már egyenletes maradt az alapjárat - ahogy írtad - kb 100-zal magasabb fordulatszámon. A jelenség magyarázatát nem tudom. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.13 22:27:09
Idézetet írta: Stingray - 2016.11.13 19:22:09
Sziasztok
Szeptember közepén lettem én is Ave tulajdonos, 2004.09. havi 1.8 Linea Sol sedan benzines paripa, 184k km-el.

Az autó napi szinten van használva, a fórumot a legelső tulajdonossá vált naptól olvasom, ma értem el a végére.

Hiper szuper minden, a tulaj elmondása szerint nem ette  az olajat.
Juhé!!  -gondoltam akkor még..

DE.... Sajnos  DE...
Kiderült róla is ,hogy egy kis olajfaló  szörnyeteg... 1000km és kb 1lityi olaj.... a 18 éves off astrám nem ette ennyire...

Mivel a B.csabai szervízről ódákat zengtek,én is bele fogok sajnos esni ebbe a körbe, hogy gyűrűztessem a jószágot.

A kérdésem az lenne, hogy az újpesti Szakál-Metálnál ilyen műveletet nem végeznek el?  Mindenképpen a Csabai leutazást kell megejteni a jó munkához?

Köszi a válaszokat.

Stingray
Lehet, hogy 184e km-s korában még tényleg nem ette az olajat...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.11.13 22:27:30
Idézetet írta: Stingray - 2016.11.13 20:04:49
Köszönöm a válaszokat, holnap benézek hozzájuk, útba esnek hazafelé, és rákérdezek az árakra.
Bocsánat,ha félreértettem, azt hittem a Szakál metál csinálja a gépmunkát, mert a honlapjukról idézve "Szükség szerint vállaljuk a személy és haszonjármű motorok ki-beszerelését. Kirendeltségeinken keresztül, térítésmentesen a motorok- vagy hengerfejek szállítását is megoldjuk." -volt írva, ezért gondolhattam hogy ő náluk lenne csinálva a Csabai munka is, ők meg közelebb vannak egy csöppet.
Ezek szerint nem náluk lett volna a gyűrűzés. Sebaj, megnézzük a Toyo Team Garage-t mit mondanak.
Szép estét nektek!
Szia! Szerintem érdemes lehozni Békésbe, az itteni műhelybe, ha szükséges, a bevált, jóminőségű alkatrészek beszerzésében is szívesen segítek. A teljes munka alkatrészekkel együtt nagyságrendileg 110k Ft-ba kerül.

A ToyoTeamGarage a másik erősen ajánlott hely, ráadásul, ha Toyota klub tag vagy, akkor 15% kedvezményt is kapsz náluk, így jelentősen csökkenhet a két műhely listaára közötti különbség.

Persze, itt mindig abból a 95%-ig valószínű esetből indulunk ki, hogy a gyűrűzésen kívül egyéb hiba nincs a motorral (pl. Vezérműlánc nyúlás, stb.), hiszen, ezek mind plusz költséget jelentenek a leírtakon felül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.13 22:50:48
Idézetet írta: András1980 - 2016.11.13 13:45:20
Helló!

A díszléccel kapcsolatban úgy néz ki hasonló cipőben járunk. Nekem is eláll az egyik vége, ha szemben vagyok vele akkor a jobb. Toyodiy-en van fent rajz róla, de patentekkel és csavarokkal kapcsolódik a csomagtér ajtóhoz. Kívül a léc jobb oldalán alul van egy kis "szerelőnyílás", azt én kihajtottam és láttam, hogy a leszorító csavar szépen le van húzva, de a díszléc műanyag része el van törve, ezért nem tudja rendesen ráhúzni a csomagtér ajtóra.  :devil:
Ez van. Le lehetne szedni (szerintem nem kicsi munka, mert vszínű oldani kellene a csomagtárajtó belső burkolatát is) elvinni műanyag hegesztőshöz, de nekem ehhez egyelőre nincs kedvem.

A másik dolgod szerintem rendben van. Amikor a klíma kompresszora bekapcsol, akkor emeli meg a fordulatot.

Köszi, hát, ezek szerint nem a "meghúzok egy csavart" kategória. :) Azt a nyílást nézegettem én is, de nem mertem levenni a fedelét (hátha nem tudom visszarakni), de akkor nem nézegetem feleslegesen. :) Azért nézem az "elállás" távolságát majd, ha nő esetleg, nehogy egyszer csak elhagyjam a cuccot.. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tbenc - 2016.11.14 08:49:36
Helló,
köszi a választ.
nem nyúlok hozzá, ez már nem az a kocsi, amit otthon elbütykölök... a hiba kód csak annyi, hogy a gázpedáli jeladó jelez.
Viszont ma reggel a lábra fújt levegőtől (persze nem tuti, kell még pár kísérlet) hamarabb magához tért, ezért valami párásodásra gyanakszom én is.
Mégse hagy cserben a jó öreg:)

Idézetet írta: dobó - 2016.11.13 11:19:12
Akkor a motorvezérlő vészüzembe kapcsol mert valamilyen jeladó nem ad be neki jelet vagy nem megfelelő jelet.
Műszeres vizsgálattal kideríthető a hiba gyorsan.
Ha magad állsz neki jeladókat cserélgetni az költséges lesz.
A motorcsere után jött nekem elő mert nem dugtam rá a vezérműtengely jeladójára a csatit.
Hidegen csinálja melegen nem ez kontakt hiba lesz. Jó esetben csak valamelyik csati elázott és oxidált.
Rosszabb esetben valamelyik szenzor belsejében van egy hibás forrasztás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2016.11.14 10:36:44
Én is B.csabára vittem és nem bántam meg.
Azóta tökéletes, és bpi árhoz képest sokkal barátibb.
Azaz bp-n cirka 300-350-t mondtak rá, csabán ennek a fele lett.

Én is vonattal közlekedtem vissza, majd le az autóért, de belefér ez így még.
Kevesebb mint 1 hét alatt elkészült.
Magánszemélytől volt az enyém is, és érdemes ütni a vasat, mert a javítás 70%-t tudtam kifizettetni vele.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2016.11.14 11:32:57
1-2 emberes hátbaveregetést követően tudatosult bennem, hogy ki kell cserélnem a csomagtartóajtó gázrugóit. Pár hete már gyanús volt, hogy becsapásnál a szokásosnál nagyobbat puffan az ajtó, ill. magától lecsukodik...
Tudtam, hogy el fog jönni ez a nap, így még ~1,5 éve lementettem a csomagtartó gázrugós cég oldalát (http://formaxkft.com/index.html). De ha esetleg tudtok konkrét típust, ill. hogy kitől lehet rendelni ilyet, akkor légyszi küldjétek el.
Érdemes a cserének nekiállni otthon, vagy szervíz kell hozzá? Mennyire bonyolult a dolog? Csavarok mennyire lehetnek besülve?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toshii - 2016.11.14 13:29:34
Idézetet írta: keeper83 - 2016.11.10 14:19:33
Ne találgass, hanem vidd el egy autóvillamossági szerelőhöz és nézesd meg. Ahogy a melléklet ábra mutatja, lehet, hogy így spórolsz inkább.

Pl. ha csak bronzkefe, akkor pár ezresből megúszhatod.

Igaz, nekem dízelem van, de én túl vagyok már egy önindító felújításon. Elég gyors ütemben lelassult az indítózási fordulat (2-3 hét), majd egyszer csak füst szállt fel én meg nem keresgéltem, hogy szénkefe, vagy melyik tekercs, csapágy, vagy persely, hanem a rossz cseredarab darab és 23.000 Ft ellenében vettem egy komplett felújítottat. Ennek most pont 2 és fél éve, azóta ok. Utána télen egyébként az akksim is kimúlt, illetve a felújítás után generátorban is diódahidat kellett cserélni pár hónappal később, úgyhogy valószínűleg az önindító halála előtti/alatti extra nagy terhelés meglendítette ezeket az elemeket is lejtőn...

Üdv:
BF


Megtörtént, kefetartó és persely került cserére. Igaz, ha elsőre elviszem beljebb lennek 24-el (az akksi ára [mellesleg a Bárdi iszonyat drága, ha nem lett volna a kedvezményem tuti nem ott veszem]) de nem tudom előző tulaj mikor cserélt akkut, sajnos nincs már rajta a dátum tehát legalább a biztonság tudat, hogy tudom azzal se lesz gond X ideig :S.

Azért köszi a válaszokat,
Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.11.14 14:30:26
Idézetet írta: Pomk - 2016.11.14 11:32:57
1-2 emberes hátbaveregetést követően tudatosult bennem, hogy ki kell cserélnem a csomagtartóajtó gázrugóit. Pár hete már gyanús volt, hogy becsapásnál a szokásosnál nagyobbat puffan az ajtó, ill. magától lecsukodik...
Tudtam, hogy el fog jönni ez a nap, így még ~1,5 éve lementettem a csomagtartó gázrugós cég oldalát (http://formaxkft.com/index.html). De ha esetleg tudtok konkrét típust, ill. hogy kitől lehet rendelni ilyet, akkor légyszi küldjétek el.
Érdemes a cserének nekiállni otthon, vagy szervíz kell hozzá? Mennyire bonyolult a dolog? Csavarok mennyire lehetnek besülve?

Otthon cseréltem mindkettőt. Kb 6 perc volt.
Bárdinál vettem az újakat. Kedvességgel kb 6ezer ft volt a pár.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.14 14:31:26
Idézetet írta: Pomk - 2016.11.14 11:32:57
1-2 emberes hátbaveregetést követően tudatosult bennem, hogy ki kell cserélnem a csomagtartóajtó gázrugóit. Pár hete már gyanús volt, hogy becsapásnál a szokásosnál nagyobbat puffan az ajtó, ill. magától lecsukodik...
Tudtam, hogy el fog jönni ez a nap, így még ~1,5 éve lementettem a csomagtartó gázrugós cég oldalát (http://formaxkft.com/index.html). De ha esetleg tudtok konkrét típust, ill. hogy kitől lehet rendelni ilyet, akkor légyszi küldjétek el.
Érdemes a cserének nekiállni otthon, vagy szervíz kell hozzá? Mennyire bonyolult a dolog? Csavarok mennyire lehetnek besülve?
10 perc házimunka. Egerben a Bervában van egy gázrugógyártó cég, 2000 forint körüli összeg. (Nem emlékszem, hogy pár vagy darab... :hmmmm:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: decoco - 2016.11.14 16:25:26
Sziasztok!

2002 évjáratú T22 Avensis világításával bajlódok már egy ideje, mert elég gyenge és ráadásul össze-vissza állnak az izzók.
Felmerült, hogy esetleg nem ez való bele, mert szerintem az izzó (H7) nem illeszkedik megfelelően. Foglalat nincs, a leszorítóval pedig nem lehet egyértelműen beállítani, gyakorlatilag bármerre mozoghat az izzó. Mellékeltem egy képet.
(Előző tulaj cserélt lámpákat.)
köszi a segítséget
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.14 16:39:11
 :eek:
Elvileg H7 kell bele (info innen (https://lumenet.hu/toyota-avensis-1997-halogen-izzoval)).
Lehet, hogy valami kis izzótartó foglalat kiesett foncsor aljáról? Ami helyben tartaná az izzót a fókuszpontban?
Mert annak nagyon tutifixen kellene bepattanni a helyére, olyan nincs, hogy bármerre mozoghat az izzó. A kia cee'd-ben is H7 volt, emlékszem, nagyon pontosan pattant be a helyére.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.11.14 16:51:57
Valóban H7 van a T22-ben. Én már cseréltem párszor s.k. Nem túl könnyű. :no:
Az izzón van 3 köröm, azok pozicionálják a szöghelyzetet (hogy ne elfordulva lehessen betenni). De nem pattan be sehova, csak egy rugós "kallantyú" rögzíti a helyére, és nem könnyű beakasztani úgy, hogy nem látja az ember...gyakorolni kell... :yes: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: decoco - 2016.11.14 17:00:46
H7 kell bele a gépkönyv szerint is, de a 3 kis köröm nálam nem akad be sehova.. Kérlek nézzétek meg a mellékelt képet, az az érzésem, hogy beljebb kéne kerüljön az izzó! Vagy nálatok is így van? köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.14 17:19:27
Bepattanás helyett inkább úgy fogalmaznék, hogy gyakorlatilag úgy áll az izzó mint a cövek, nem mozdul már se körbe, se jobbra-balra, ha kézzel nekinyomom hogy ne essen ki. A rugó csak ott tartja, de nem lehet rosszul betenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.11.14 17:22:03
Elég rosszul látszik  a képeden...
De nálam az a 3 köröm csak a "fészkébe" illeszkedik...amíg a rugós rögzítő nincs becsatolva, addig ujjal KELL tartani, különben egyszerűen kipottyan az izzó. Azt a rugó beakasztást "vakon" nem könnyű megcsinálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.14 17:29:04
Idézetet írta: decoco - 2016.11.14 17:00:46
Kérlek nézzétek meg a mellékelt képet, az az érzésem, hogy beljebb kéne kerüljön az izzó! Vagy nálatok is így van? köszi
Az lenne az igazi, ha le tudnád fotózni belülről, úgy, hogy a csatlakozó nincs rádugva.
Kérdés: akkor is el tudod mozgatni a helyéről az izzót, hogy közben fogja a rugó? Úgy, hogy az másik pozícióban megáll?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.11.14 17:34:30
A rugós kallantyút szerintem csak akkor lehet beakasztani, ha a helyén ül az izzó megfelelő "szög pozicióban". Tehát nem hiszem, hogy az izzót el lehetne forgatni, amíg a rugó be van akasztva. Végül is ez is a rugó dolga. :yes:

Te is elölről fényképezted, ahol nem sok minden látszik..  De megnézem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: decoco - 2016.11.14 17:35:19
Ha a rugó rajta van már nem mozog, nekem az a problémám, hogy több pozícióban is lehet rögzíteni az izzót.  A három köröm nem illeszkedik sehova. Holnap nappal fotózok belülről is. köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: decoco - 2016.11.14 17:39:13
Idézetet írta: andras69 - 2016.11.14 17:34:30
A rugós kallantyút szerintem csak akkor lehet beakasztani, ha a helyén ül az izzó megfelelő "szög pozicióban". Tehát nem hiszem, hogy az izzót el lehetne forgatni, amíg a rugó be van akasztva. Végül is ez is a rugó dolga. :yes:

Te is elölről fényképezted, ahol nem sok minden látszik..  De megnézem...
Ha rajta van a rugó, forgatni már nem lehet az igaz, de jobbra/balra és függőlegesen is tudom billenteni az izzót, emiatt áll össze-vissza.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.14 17:49:55
Biztos jó az a lámpatest? Milyen márka? Elvileg csak egyféleképpen mehet bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.11.14 17:51:05
Csináltam képet hátulról, de sajnos nem sok látszik a lényegből. Bridge géppel (sötétben) nehéz volt hozzáférni...
Ennyire tellett, bocs... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.14 17:56:45
Idézetet írta: decoco - 2016.11.14 17:39:13
Ha rajta van a rugó, forgatni már nem lehet az igaz, de jobbra/balra és függőlegesen is tudom billenteni az izzót, emiatt áll össze-vissza.
És ha jobbra-balra billented, akkor úgy marad? Nem ugrik vissza középre? Akkor lehet hogy a rugó gyengült el, és nem feszíti neki eléggé...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.11.14 17:58:13
Idézetet írta: decoco - 2016.11.14 17:39:13
Ha rajta van a rugó, forgatni már nem lehet az igaz, de jobbra/balra és függőlegesen is tudom billenteni az izzót, emiatt áll össze-vissza.

Ha tudod billenteni, akkor szerintem nem a helyén ül az izzó! :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.11.15 07:49:47
Idézetet írta: Pomk - 2016.11.14 11:32:57
1-2 emberes hátbaveregetést követően tudatosult bennem, hogy ki kell cserélnem a csomagtartóajtó gázrugóit. Pár hete már gyanús volt, hogy becsapásnál a szokásosnál nagyobbat puffan az ajtó, ill. magától lecsukodik...
Tudtam, hogy el fog jönni ez a nap, így még ~1,5 éve lementettem a csomagtartó gázrugós cég oldalát (http://formaxkft.com/index.html). De ha esetleg tudtok konkrét típust, ill. hogy kitől lehet rendelni ilyet, akkor légyszi küldjétek el.
Érdemes a cserének nekiállni otthon, vagy szervíz kell hozzá? Mennyire bonyolult a dolog? Csavarok mennyire lehetnek besülve?
Egyáltalán nem bonyolult és még csak le sem kell feküdni az autó alá, minden megfelelő magasságban van.
Egy dologra figyelj, hogy azzal kezd a szerelést, hogy az ajtót felnyitott állapotában támaszd alá egy hosszú léccel/deszkával.
Én erre anno nem gondoltam, hogy a kiszereléskor az egyik már nem fogja megtartani az ajtót és jól le is csapódott, úgy hogy a másik félig kiszerelt rugó a nyilásban volt.
Hát nagyon nem örültem. :((
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: simico - 2016.11.15 09:56:57
Idézetet írta: andras69 - 2016.11.14 17:22:03
Elég rosszul látszik  a képeden...
De nálam az a 3 köröm csak a "fészkébe" illeszkedik...amíg a rugós rögzítő nincs becsatolva, addig ujjal KELL tartani, különben egyszerűen kipottyan az izzó. Azt a rugó beakasztást "vakon" nem könnyű megcsinálni.

Én pont ma reggel cseréltem ki, ráadásul először  :devil: Tényleg nem könnyű, pláne a menetirány szerinti bal oldalit, az akkutól és biztosítéktáblától nem sok hely marad... pedig nekem baromi vékony és jó hosszú ujjaim vannak. Én is azt vártam, hogy az izzó majd bekattan vagy a kis füle beakad valahova, de nem. A helyes pozícióban kell csak odarakni, ujjal helyén tartani és a rugóval rögzíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.16 13:04:32
Sziasztok! Ahogy hidegedik az idő, egyre nehezebben megy be a slusszkulcs a gyújtáskapcsolóba. Az első 1 cm oké, utána megakad, és csak hosszas mozgatás után megy beljebb. Ma már kb. fél percig szórakoztam vele mire sikerült... :hmmmm:
Szerintetek megkínálhatom egy kis WD40-nel? Ráfújnám a kulcsra, mindkét oldalra, ami rajta marad, bevinném. Kétszer, háromszor, amíg nem járódik be. Vagy használjak más kenőanyagot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.16 13:10:44
Ide jó a WD-40 szerintem, mert porral piszokkal nem érintkezik közvetlenül. Nyugodtan fújj bele a lukba 1x-2x, egy ronggyal töröld le azt ami lecsurog. Rávinni csak a kulcssal kevés lesz.
Én az összes kulcslukat be szoktam jó WD40-ezni tél előtt, pont azért is, hogy az olaj taszítsa el a vizet, és ne fagyjon be. A zsanérokra lítium sprayt szoktam fújni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.11.16 13:29:33
Sziasztok!

T25 Avensis esetén (2005/1.8b) 75w 90 tipusú szintetikus hajtómű olaj kell a váltóba?! Mekkora mennyiség ill. milyen márka ajánlott? Betöltésnél annyi kell amikor a betöltőnyílásnál éppen kifolyik(maga az a szintellenőrző)?

Másik kérdés még...16 os gyári alufelni van az autón.Téli kerék esetén ugyanugy 16 vagy 15 ös felniméret ajánlott?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.11.16 13:48:21
Idézetet írta: Laller85 - 2016.11.16 13:29:33
Sziasztok!

T25 Avensis esetén (2005/1.8b) 75w 90 tipusú szintetikus hajtómű olaj kell a váltóba?! Mekkora mennyiség ill. milyen márka ajánlott? Betöltésnél annyi kell amikor a betöltőnyílásnál éppen kifolyik(maga az a szintellenőrző)?

Másik kérdés még...16 os gyári alufelni van az autón.Téli kerék esetén ugyanugy 16 vagy 15 ös felniméret ajánlott?! Köszi

Váltóolaj: 1,9 liter https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1328.msg667822#msg667822

Télikerék: milyen felnid van?
- ha 16"-os felnit teszel, 205/55R16 gumit tegyél rá,
- de váltóméret a 195/65R15 ha 15"-ös felnire tudsz szert tenni
Utóbbira a gumi ~20-30%-al olcsóbb is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.11.16 13:53:51
Idézetet írta: Deka - 2016.11.16 13:48:21
Váltóolaj: 1,9 liter https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1328.msg667822#msg667822

Télikerék: milyen felnid van?
- ha 16"-os felnit teszel, 205/55R16 gumit tegyél rá,
- de váltóméret a 195/65R15 ha 15"-ös felnire tudsz szert tenni
Utóbbira a gumi ~20-30%-al olcsóbb is.
Épp amiatt kérdeztem h T25 alá szoktak e tenni 15 ös kereket vagy 16 ill 17 a gyárija?...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.11.16 13:57:09
Idézetet írta: Laller85 - 2016.11.16 13:53:51
Épp amiatt kérdeztem h T25 alá szoktak e tenni 15 ös kereket vagy 16 ill 17 a gyárija?...

Emlékeim szerint silent kolléga írta, hogy az övén 15-ös a téli.
5*100/54 felni kell, 6J*15"-os, annak az ET-je 39-es.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.11.16 14:03:18
Idézetet írta: Deka - 2016.11.16 13:57:09
Emlékeim szerint silent kolléga írta, hogy az övén 15-ös a téli.
5*100/54 felni kell, 6J*15"-os, annak az ET-je 39-es.

Köszi az infót! Ill még annyi h váltóolaj esetén csak a 75w 90 jelzésre kell figyelni vagy egyéb más még?!..Ill milyen márka? Köszi még 1x!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.11.16 15:42:55
Idézetet írta: Laller85 - 2016.11.16 14:03:18
Köszi az infót! Ill még annyi h váltóolaj esetén csak a 75w 90 jelzésre kell figyelni vagy egyéb más még?!..Ill milyen márka? Köszi még 1x!!!
Nézz be az olajos topikba. Nemrég írtunk róla.

A tizenötös kerék csak az 1.6 és 1.8- ra jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.11.16 15:50:37
Idézetet írta: András1980 - 2016.11.16 15:42:55
Nézz be az olajos topikba. Nemrég írtunk róla.

A tizenötös kerék csak az 1.6 és 1.8- ra jó.

Laller írta hogy 1.8b... Illetve olajfogyasztás témában is írt már, tehát az övé is 5*100

A dízeleken van 5*114,3-as felfogatás, arról gőzöm sincs, hogy olyan osztással lehet-e 15-ös kereket keríteni. (de ha van minden bizonnyal gurul azon is a T25) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.11.16 16:40:11
Idézetet írta: Deka - 2016.11.16 15:50:37
Laller írta hogy 1.8b... Illetve olajfogyasztás témában is írt már, tehát az övé is 5*100

A dízeleken van 5*114,3-as felfogatás, arról gőzöm sincs, hogy olyan osztással lehet-e 15-ös kereket keríteni. (de ha van minden bizonnyal gurul azon is a T25) :)
A kisebb fék miatt írtam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: decoco - 2016.11.16 17:04:33
Idézetet írta: simico - 2016.11.15 09:56:57
Én pont ma reggel cseréltem ki, ráadásul először  :devil: Tényleg nem könnyű, pláne a menetirány szerinti bal oldalit, az akkutól és biztosítéktáblától nem sok hely marad... pedig nekem baromi vékony és jó hosszú ujjaim vannak. Én is azt vártam, hogy az izzó majd bekattan vagy a kis füle beakad valahova, de nem. A helyes pozícióban kell csak odarakni, ujjal helyén tartani és a rugóval rögzíteni.
Szia! Akkor úgy tűnik ez ilyen..  Csak szemből nézve olyan mintha nem tudna megfelelően bemenni az izzó. Nálad is ilyen, mint az enyém a képen?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.11.16 18:02:43
Idézetet írta: András1980 - 2016.11.16 16:40:11
A kisebb fék miatt írtam.

Nagyobb a féktárcsa is? Nem tudtam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.11.16 18:04:35
Idézetet írta: Deka - 2016.11.16 18:02:43
Nagyobb a féktárcsa is? Nem tudtam.
Igen, ezért lehet jó rá a tizenötös kerék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.11.16 19:05:46
Idézetet írta: Laller85 - 2016.11.16 14:03:18
Köszi az infót! Ill még annyi h váltóolaj esetén csak a 75w 90 jelzésre kell figyelni vagy egyéb más még?!..Ill milyen márka? Köszi még 1x!!!
Szerintem váltóba a Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 típust vedd. Listaáron 3000Ft literje.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tbenc - 2016.11.17 09:09:29
Jó napot minden fórumozónak,
ha valaki még emlékszik, írtam a hidegben tapasztalt, a gázpedáli jeladó által küldött hibáról, ami ráadásul vészüzembe rakta a motort is (max rpm 2000, turbó nem indul be...), a szerzvízlámpa kigyulladásával együtt.
Nos, egyelőre úgy tűnik, hogy egy igen szofisztikált, alább részletezett módszerrel a dolog elkerülhető.
Tehát ha a más is belefut ebbe a jelenségbe, javaslom, hogy egy nagyobb neylont töfködjön be a gázepdál mögé-fölé éjszakára.
jó utat.
tbenc
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.17 09:34:45
Idézetet írta: tbenc - 2016.11.17 09:09:29
javaslom, hogy egy nagyobb neylont töfködjön be a gázepdál mögé-fölé éjszakára.
?????
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tbenc - 2016.11.17 10:28:39
Idézetet írta: Silent - 2016.11.17 09:34:45
?????

nem tudok a dologról többet írni, de ez segített: így nyilván nem csapódik le a pára, nem éri úgy a hideg azt a szerencsétlen jeladót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.17 11:40:56
Ez kicsit az áldozzunk fel egy csirkét teliholdkor a házi oltáron kategória. Ha ismert a megoldás a miértekkel egyetemben, az nyilván más.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.17 17:51:23
Hátsó ablakmosó volt már valakinek problémája?Én egy esős napon azt vettem észre,hogy nem megy.Ablaktörlő ok,de nem megy acszivattyú.A biztosíték jó.Úgy láttam egy 20A-es.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2016.11.17 18:02:50
Idézetet írta: Silent - 2016.11.17 11:40:56
Ez kicsit az áldozzunk fel egy csirkét teliholdkor a házi oltáron kategória. Ha ismert a megoldás a miértekkel egyetemben, az nyilván más.
   [rohog]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.17 19:17:41
Ma kíváncsiságból bementem az egyik Márkaszervizbe, a légzsákkal kapcsolatban azt mondták, meg kell várni, amíg kiküldik a levelet róla. De hogy mikor várható a levél, azt nem tudták megmondani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.17 19:20:59
Idézetet írta: Kika1 - 2016.11.17 17:51:23
Hátsó ablakmosó volt már valakinek problémája?Én egy esős napon azt vettem észre,hogy nem megy.Ablaktörlő ok,de nem megy acszivattyú.A biztosíték jó.Úgy láttam egy 20A-es.
Volt már többeknek gondja vele. Két szivattyú van, érdekes módon mindig a hátsó múlik ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.17 19:54:04
Idézetet írta: Silent - 2016.11.17 11:40:56
Ez kicsit az áldozzunk fel egy csirkét teliholdkor a házi oltáron kategória. Ha ismert a megoldás a miértekkel egyetemben, az nyilván más.
:lol:
Ha megfázok sem tudom, hogy miért jó a kakukkfüves-hársfa tea, de működik! És ez a lényeg! :yes:
(Egyébként, csak úgy privát kérdezem, hogy szuper-holdkor is működik a csirke-áldozás? :hmmmm:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.17 20:00:09
Idézetet írta: Silent - 2016.11.17 19:20:59
Volt már többeknek gondja vele. Két szivattyú van, érdekes módon mindig a hátsó múlik ki.

Egyforma az első ás a hátsó ablakmosó motor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.11.17 20:10:10
Idézetet írta: Silent - 2016.11.13 09:24:34
Ne zavarjon, a brit lakások tömkelegében nincs se fűtés se szigetelés. :D :devil:
A szabályázó motor csatlakozóját le kell húzni és rádugni. Ha szerencséd van akkor csak kontakthiba. Ha nem, akkor javítás vagy csere. Ha javítás, akkor lehet, hogy csak szilikonzsírozni kell vagy a műanyag csigát fixálni. Utóbbi pont az airmix jellemzője, egy idő után hajlamos a tengelyen felcsúszni.

Oké, megpróbálom. Köszi az infót.
Akkor szerencsés vagyok mert amit én bérlek van szigetelés meg fűtés is.   :D :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.17 21:02:39
Idézetet írta: Kika1 - 2016.11.17 20:00:09
Egyforma az első ás a hátsó ablakmosó motor?
Úgy emlékszem, hogy a hátsót egy kisebb méretű hajtja. Avensis hibák topicban olvastam olyat is, hogy a szivattyú csatlakozója oxidálódott, azt is érdemes megnézni.

Idézetet írta: Joe t3-x - 2016.11.17 20:10:10
Oké, megpróbálom. Köszi az infót.
Akkor szerencsés vagyok mert amit én bérlek van szigetelés meg fűtés is.   :D :tt2:
El is kényeztettek vele. A kocsiból is rögtön hiányolod. :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.11.17 21:38:14
Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem tőletek. menet közben a gépezet elvette a teljesítmény és beadta a motorhibát és közben kigyulladt a VSC és VCR lámpa is. Most jelenleg annyi erő van benne mint a trabiba.
Szerintetek mi lehet a baj? Részecske szűrőre gyanakszom. Az EGR-t már korábban kipucoltam. Ha valóban a részecskeszűrő, akkor tudnátok valami forrást, hogy hol tudnám beszerezni? Köszönöm előre is.

A kocsi: 2006-os (T25) kombi 2.2 177 le motorkód: 2AD
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.18 08:58:12
Idézetet írta: mipo - 2016.11.17 21:38:14
Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem tőletek. menet közben a gépezet elvette a teljesítmény és beadta a motorhibát és közben kigyulladt a VSC és VCR lámpa is. Most jelenleg annyi erő van benne mint a trabiba.
Szerintetek mi lehet a baj? Részecske szűrőre gyanakszom. Az EGR-t már korábban kipucoltam. Ha valóban a részecskeszűrő, akkor tudnátok valami forrást, hogy hol tudnám beszerezni? Köszönöm előre is.

A kocsi: 2006-os (T25) kombi 2.2 177 le motorkód: 2AD
Először vidd be egy szakszervizbe, mert nem érdemes találgatni  :no: százezer forintos cuccoknál!!!! A részecskeszűrőt párezer forintért (5-7) regenerálják (az sose árt :yes:) és legalább megmondják, hogy az-e a baja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pomk - 2016.11.18 11:04:35
Idézetet írta: Izso - 2016.11.14 14:31:26
10 perc házimunka. Egerben a Bervában van egy gázrugógyártó cég, 2000 forint körüli összeg. (Nem emlékszem, hogy pár vagy darab... :hmmmm:)
Köszi a tippet! Cikkszámot tudtok mondani ami alapján náluk meg tudom rendelni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.11.18 11:56:52
Idézetet írta: Pomk - 2016.11.18 11:04:35
Köszi a tippet! Cikkszámot tudtok mondani ami alapján náluk meg tudom rendelni?
Van az oldalukon típus szerinti kereső
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2016.11.18 18:23:44
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004 évi 1.8 t25 sedanom. Következő a problémám. Két napja csak nyitni tudtam az ajtókat, zárni nem a kulcson lévő gombokkal. A mai nap, meg fogta magát a drága, és megint nyílnak az ajtók a gombok megnyomására. A probléma az, hogy a csomagtartót viszont az istenért sem nyitja  :cry:. Kulcsal nem tudom nyitni, mert el sem fordul a csomagtartó zárjában. Nyáron már kiszereltem ezért a zárbetétet és bőven kapott wd40-t, de sajna az sem segített. Mintha nem is hozzá való lenne a kulcs  :hmmmm: . A sors iróniája, hogy a hátsó üléstámlát ledönteni nem tudom, mert az előző tulaj szétbarmolta a mechanikáját. Tehát a csomagtartóba bejutni nem tudok. Valakinek valami ötlete, hogyan tudnám megoldani a problémát? :helpsmilie:
A segítséget előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.11.18 18:59:59
Szia!

Gondolom a csomagtartóban is van központi zár motor! Annak a vezetékeit, ha megtalálnád, arra lehet egy direkt 12V-t adni és akkor nyílna a csomi ajtó. Persze ennek feltétele, hogy a motorja jó legyen...mert ugye nem tudjuk miért nem nyílik. :hmmmm:
Az is lehet, hogy valamiért szorul az a motor/mechanika( pl hideg miatt). Próbáld melegebb időben távirányítóval..többször nyitni zárni...hátha megadja magát!
Persze rajz/bátorság hiányában egy autóvillamosságis szerintem megoldja. :yes:
szvsz. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.11.18 19:11:37
Idézetet írta: Izso - 2016.11.18 08:58:12
Először vidd be egy szakszervizbe, mert nem érdemes találgatni  :no: százezer forintos cuccoknál!!!! A részecskeszűrőt párezer forintért (5-7) regenerálják (az sose árt :yes:) és legalább megmondják, hogy az-e a baja.

Köszönöm előre is. Majd meglátom, hogy hogyan tovább
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.18 19:42:42
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.11.18 18:23:44
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004 évi 1.8 t25 sedanom. Következő a problémám. Két napja csak nyitni tudtam az ajtókat, zárni nem a kulcson lévő gombokkal. A mai nap, meg fogta magát a drága, és megint nyílnak az ajtók a gombok megnyomására. A probléma az, hogy a csomagtartót viszont az istenért sem nyitja  :cry:. Kulcsal nem tudom nyitni, mert el sem fordul a csomagtartó zárjában. Nyáron már kiszereltem ezért a zárbetétet és bőven kapott wd40-t, de sajna az sem segített. Mintha nem is hozzá való lenne a kulcs  :hmmmm: . A sors iróniája, hogy a hátsó üléstámlát ledönteni nem tudom, mert az előző tulaj szétbarmolta a mechanikáját. Tehát a csomagtartóba bejutni nem tudok. Valakinek valami ötlete, hogyan tudnám megoldani a problémát? :helpsmilie:
A segítséget előre is köszönöm!
Nekem fenntartásaim vannak a wd csodaszer zárakhoz történő alkalmazásánál. :nono: Azt gondolom, hogy a zár csapjainál lévő olajszármazékok nem csak a csúszást segítik elő, hanem az idő előrehaladtával a megöregedett olaj inkább ragasztóként funkcionál, azaz odaköti a szálló por részecskéit, és kész a baj. A zár nyelvénél, pedig eredendően zsírt használunk, annak az olaj kifejezetten árt, :nono: mivel feloldván a zsírt, az később kenés nélkül fog működni.
Visszatérve a problémádra, elképzelhető, hogy kissé feszül a csomagtér ajtaja, és azért nem nyit ki. Próbáld meg ki- vagy benyomni nyitás közben, esetleg jobbra vagy balra tolni, hátha akkor kinyit a központizárral. Ha így kinyitna, akkor muszáj az ajtón állítani. Ha nem, akkor lehet, hogy tényleg a motor adta meg magát. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.11.18 19:50:19
Az enyémen sem ment a csomagtartó zár nyitása kulccsal, amikor megvettem.
A magyarázat "Ez ilyen, évek óta nem működik" volt...
Befújtam többször WD40-nel, nem indult meg. Csak a belső bowdenes nyitóval ment. Egyszer megint befújtam, közben csináltam a kocsin valamit, és bentről kinyitottam a csomagtartót, a zár így függőleges helyzetbe került. Ez volt a megoldás, jobban befolyt a WD40, utána már mindig működik hála Istennek. Nekem bejött ez a vegyszer, a zárakat ilyenkor ezzel szoktam óvatosan beereszteni, nem fagynak be.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.18 19:52:39
Idézetet írta: vd1234 - 2016.11.18 19:50:19
Az enyémen sem ment a csomagtartó zár nyitása kulccsal, amikor megvettem.
A magyarázat "Ez ilyen" volt...
Befújtam többször WD40-nel, nem indult meg. Csak a belső bowdenes nyitóval ment. Egyszer megint befújtam, közben csináltam a kocsin valamit, és bentről kinyitottam a csomagtartót, a zár így függőleges helyzetbe került. Ez volt a megoldás, jobban befolyt a WD40, utána már mindig működik hála Istennek. Nekem bejött ez a vegyszer, a zárakat ilyenkor ezzel szoktam óvatosan beereszteni, nem fagynak be.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
A te véleményed nem releváns, mert neked tuti rokonod a wd. Igaz vd? :D
Biztosan segit a wd, ha már baj van, de ha nincs, én nem igazán nyomkodnék csakúgy a zárba mindenféle cuccokat, max a zárolajzó jégoldót, ha már minden kötél szakad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.11.18 19:58:35
Neked lehet nem, de nálam 5 éve működik, nem látom okát, hogy ne használjam. Aki nem akarja, ne tegye, csak tapasztalatot írtam.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2016.11.18 20:01:45
Most néztem, hangra olyan mint ha a központizár nem is nyitná a csomagtér ajtót, csak az utastér ajtókat. A csomagtéren lévő gombot megnyomva hallani, hogy az elektromos nyitószerkezet dolgozik, de felnyitni nem lehet. :no: Mivel az ülésdöntés nem megoldható, sajnos az utastér felől sem férek hozzá semmihez. A kézikönyvében olvastam, hogy a hátsóülés hátulján van két reteszelő gomb, aminek zárt állásba húzása után se központi zárral, se távirányítóval nem nyitható a csomagtér. Lehet, hogy mivel az elöző tulaj szétbarmolta ezt a mechanikát,valami ott most zárohatta nekem a nyitási lehetőséget?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.18 20:07:27
Idézetet írta: vd1234 - 2016.11.18 19:58:35
Neked lehet nem, de nálam 5 éve működik, nem látom okát, hogy ne használjam. Aki nem akarja, ne tegye, csak tapasztalatot írtam.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Csak a neveddel viccelődtem. :hug: (Bár, nem illik...)
Én azért nem használok a zárba ilyen szereket, mert a 90-s évek elején volt pár hónapig egy dáciám, és annak (ha jól emlékszem) a csomagtartó zár lapkái szó szerint szétcsúsztak egy belefújt valamilyen csodaszertől. Pedig az eredeti, kézzel szerelt dácia volt, nem holmi japán vacak :nono: :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.11.18 20:13:59
Semmi probléma, vettem.
Azt hiszem, hogy ha ártana, akkor 5 év alatt kiderült volna, de nem, ezért írtam. Daciáról nincs közvetlen tapasztalatom (az utcában még van 1-2db), de szerintem a Toyotával nem egy kategória.
Igazad van a porgyűjtésről, de nem engedem beszáradni, kap pótlást néha. Állítólag szilikonnal ragacs lesz, de nem próbáltam ki. Zárnyelvekre én sem ezt használom.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.18 20:18:29
Idézetet írta: vd1234 - 2016.11.18 20:13:59
Semmi probléma, vettem.
Azt hiszem, hogy ha ártana, akkor 5 év alatt kiderült volna, de nem, ezért írtam. Daciáról nincs közvetlen tapasztalatom (az utcában még van 1-2db), de szerintem a Toyotával nem egy kategória.
Igazad van a porgyűjtésről, de nem engedem beszáradni, kap pótlást néha. Állítólag szilikonnal ragacs lesz, de nem próbáltam ki. Zárnyelvekre én sem ezt használom.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Lehet, hogy anno én is valami szilikont fújhattam a román csodába.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.18 20:20:08
Idézetet írta: Vaskalp - 2016.11.18 20:01:45
Most néztem, hangra olyan mint ha a központizár nem is nyitná a csomagtér ajtót, csak az utastér ajtókat. A csomagtéren lévő gombot megnyomva hallani, hogy az elektromos nyitószerkezet dolgozik, de felnyitni nem lehet. :no: Mivel az ülésdöntés nem megoldható, sajnos az utastér felől sem férek hozzá semmihez. A kézikönyvében olvastam, hogy a hátsóülés hátulján van két reteszelő gomb, aminek zárt állásba húzása után se központi zárral, se távirányítóval nem nyitható a csomagtér. Lehet, hogy mivel az elöző tulaj szétbarmolta ezt a mechanikát,valami ott most zárohatta nekem a nyitási lehetőséget?
Itt van egy ábra az ülés szerkezetéről, hátha segít bejutni a csomagtartóba. http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AVENSIS_CDT250L-ALMGYW_7102.html
Egy camry hasonló problémával: youtube keresőbe ezt írd be: 2007 Camry Trunk Won't Stay Closed / Won't Close

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Vaskalp - 2016.11.18 20:38:13
Köszönöm! Megnézem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.11.19 06:47:26
Sziasztok nekem a zárjégoldóval volt több negatív tapasztalatom. Egy idő után a zárban megkeményedett a teljes zárat tönkretette.
A WD40 jó csak rendszeresen kell használni mondjuk tavasszal és ősszel ha befúja az ember az már messzemenően jó.
Nemrég írtam hogy a hátsó zárat én is elcsesztem mert lecsukott autónál véletlenül benyomtam a gombot . Az meg bent ragadt.
WD40 és egy kis ki be járatás segített neki de akkor még nem működött csak hallottam hogy kínlódik a motor.
Próbáltam benyomott gombnál le csukni kinyitni és egy kis idő után beakadt valami a helyére és azóta jó szerencsére megúsztam ennyivel.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.19 12:52:58
Ave T25 Wagon tulajok közül valaki csinálna ès tenne fel egy képet a hátsó ablakmosó fúvókáról,hogy hogy néz ki a szárnyban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.19 20:47:21
Idézetet írta: Kika1 - 2016.11.19 12:52:58
Ave T25 Wagon tulajok közül valaki csinálna ès tenne fel egy képet a hátsó ablakmosó fúvókáról,hogy hogy néz ki a szárnyban.
Pont ma néztem, nem látszik ki belőle semmi, a szárny felületi síkján belül van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.19 20:48:43
Idézetet írta: dobó - 2016.11.19 06:47:26
Sziasztok nekem a zárjégoldóval volt több negatív tapasztalatom. Egy idő után a zárban megkeményedett a teljes zárat tönkretette.
A WD40 jó csak rendszeresen kell használni mondjuk tavasszal és ősszel ha befúja az ember az már messzemenően jó.
Nemrég írtam hogy a hátsó zárat én is elcsesztem mert lecsukott autónál véletlenül benyomtam a gombot . Az meg bent ragadt.
WD40 és egy kis ki be járatás segített neki de akkor még nem működött csak hallottam hogy kínlódik a motor.
Próbáltam benyomott gombnál le csukni kinyitni és egy kis idő után beakadt valami a helyére és azóta jó szerencsére megúsztam ennyivel.

A WD40 megelőzésképp is jó, tél előtt érdemes a zárakba fújni. Víztaszító hatása van, nem fog befagyni a zár! Bónuszként kenőanyag is.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.19 22:39:57
Kíváncsiságból utána olvasgattam különböző fórumokon, és bizony nem én vagyok az egyetlen hülye, aki zárba (sem) nem ajánlja a wd-t. :hmmmm:
Mindenki a maga szerencséjének a pogácsa, és van élet a wd nélkül is. :tt2: (Azt nem lehet állítani rólam, hogy a wd fizetett ügynöke volnék. :no: Bár, lenne az a pénz, amiért jót írnék róla... :yes: ;) :D )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.19 22:42:59
Idézetet írta: Izso - 2016.11.19 22:39:57
Kíváncsiságból utána olvasgattam különböző fórumokon, és bizony nem én vagyok az egyetlen hülye, aki zárba (sem) nem ajánlja a wd-t. :hmmmm:
Mindenki a maga szerencséjének a pogácsa, és van élet a wd nélkül is. :tt2: (Azt nem lehet állítani rólam, hogy a wd fizetett ügynöke volnék. :no: Bár, lenne az a pénz, amiért jót írnék róla... :yes: ;) :D )
Univerzális gyors segítség sok mindenre. Sokszor egyszerűbb hozzányúlni mint szétszedni a vasat és belezsírozni annyit amennyit kell, aztán összerakni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.19 22:58:09
Használja még valaki egy modern autóban a kulcsot zárásra/nyitásra?
A központi zár korában, meg a riasztó, ami eleve zárja, én 1 kezemen meg tudom számolni a 11 év alatt hányszor volt a kulcs az ajtó zárban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.19 23:10:14
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.19 22:58:09
Használja még valaki egy modern autóban a kulcsot zárásra/nyitásra?
A központi zár korában, meg a riasztó, ami eleve zárja, én 1 kezemen meg tudom számolni a 11 év alatt hányszor volt a kulcs az ajtó zárban.
Én 1x használtam a 11 év alatt, amikor megbolondult a riasztóm. Be kellett jutni a motortérbe. Akkusaru-levétellel gyógyítottam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.19 23:55:49
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.19 22:58:09
Használja még valaki egy modern autóban a kulcsot zárásra/nyitásra?
A központi zár korában, meg a riasztó, ami eleve zárja, én 1 kezemen meg tudom számolni a 11 év alatt hányszor volt a kulcs az ajtó zárban.
Sajna mi néhányszor sikerült olyan helyre parkolnunk, ahol valószínűleg rádiófrekvencia zavar volt (ugyanazon a frekvencián valami más berendezés erőteljesen szennyezte az RF spektrumot) ezért ott hiába nyomkodtuk a kulcson a nyitó gombot, nem történt semmi. Ilyenkor de jó volt, hogy a mechanikus kulcssal be tudtunk ülni az autóba és elindulni  :yes:
Én egy spriccnyi WD40-et egy évbe egyszer nem sajnálok a kulcslyukba, sose lehet tudni alapon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.20 00:00:18
Idézetet írta: Izso - 2016.11.19 22:39:57
Kíváncsiságból utána olvasgattam különböző fórumokon, és bizony nem én vagyok az egyetlen hülye, aki zárba (sem) nem ajánlja a wd-t. :hmmmm:
Mindenki a maga szerencséjének a pogácsa, és van élet a wd nélkül is. :tt2: (Azt nem lehet állítani rólam, hogy a wd fizetett ügynöke volnék. :no: Bár, lenne az a pénz, amiért jót írnék róla... :yes: ;) :D )
Valóban van ahova jó a WD40 és van ahova nem.  :yes:
A Toyoták kulcslyukába azért jó, mert magát a lukat egy kis ajtócska védi belső rugóval, tehát por és piszok kevés megy bele, de nedvesség és párás levegő igen.
A WD40 első sorban ott problémás, ahol pornak, piszoknak intenzíven ki van téve a cucc, mert összegyűjti és homok kerül a gépezetbe. Itt erről nem lehet szó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.11.20 07:35:53
Tegnap belepróbáltam a gumiszőnyeget a kocsiba. :clap:
A T22 avensisbe sajnos nem lehetett beszerezni nem gyártanak hozzá.
Így itt a fórumon olvastam hogy a T25ös szőnyege jó bele.
Vettem hát egy készletet és meglepően jó nem gondoltam hogy ilyen minimális a különbség.
Most már jöhet a hó és latyak. :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.20 09:56:39
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.19 22:58:09
Használja még valaki egy modern autóban a kulcsot zárásra/nyitásra?
A központi zár korában, meg a riasztó, ami eleve zárja, én 1 kezemen meg tudom számolni a 11 év alatt hányszor volt a kulcs az ajtó zárban.
Igen, én. Pl. zsúfolt parkolóban ha nem sikerül elsőre zárni, vagy ha vissza kéne nyitni és újrazárni akkor biztos, hogy kulcsos zárás következik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 10:19:32
Sziasztok, nem éppen hiba, de hátha tudja valaki, hogy 2.0 d4d t25 2003 modellbe nem volt ablakemelő automatika ami központi zárral együtt felhúzza az ablakokat, vagy ezt csak külön modullal lehet megoldani?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.20 10:42:05
Az Avensis ilyen feature-t sosem tudott.  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 10:49:04
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.20 10:42:05
Az Avensis ilyen feature-t sosem tudott.  :no:
Kár [emoji20] akkor marad a modul

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.20 11:23:58
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.20 10:42:05
Az Avensis ilyen feature-t sosem tudott.  :no:
Debizony! Az enyém olyan vóót. :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 11:26:55
Idézetet írta: Izso - 2016.11.20 11:23:58
Debizony! Az enyém olyan vóót. :tt2:
És hogyan csinálta, csak bezartad és kész?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 11:29:08
Mármint egy gombnyomás?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.20 11:41:42
Idézetet írta: Izso - 2016.11.20 11:23:58
Debizony! Az enyém olyan vóót. :tt2:
Gyárilag? Milyen néven volt bele az extra?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.20 12:03:39
Idézetet írta: Izso - 2016.11.20 11:23:58
Debizony! Az enyém olyan vóót. :tt2:

Az, hogy utólag (azaz nem a szerelőszalagon) milyen modult tesznek bele, az a vásárló igényétől és pénztárcájától függ  ;) , de szériafelszereltségként az Avensis sosem jött ki ilyen vagy bármiféle modullal.   :innocent: ;)
Nem húzta fel az ablakokat magától, elindulás után nem zárt a központi zár magától, azaz semmi ilyesmit nem tudott az Avensis.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.11.20 12:34:24
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.20 12:03:39
elindulás után nem zárt a központi zár magától, azaz semmi ilyesmit nem tudott az Avensis.  ;)
Ezt már összehozták 2008-ra, a T27-ben széria lett.
Ami nekem még nagyon hiányzik: hazakísérő fény, akku őr, csomagtartóban elhelyezett 12V egy családi kombiban  :whistling:

Azért ilyesmikben nagyon kullog a Toyota mindenki más mögött  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.20 12:38:13
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.11.20 12:34:24
Ezt már összehozták 2008-ra, a T27-ben széria lett.
Ami nekem még nagyon hiányzik: hazakísérő fény, akku őr, csomagtartóban elhelyezett 12V egy családi kombiban  :whistling:

Azért ilyesmikben nagyon kullog a Toyota mindenki más mögött  :whistling:
T27-ben van már rendes tolatófény? T25-ben fájóan hiányzik a töksötét kertbe betolatásnál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.11.20 12:39:38
Idézetet írta: Silent - 2016.11.20 12:38:13
T27-ben van már rendes tolatófény? T25-ben fájóan hiányzik a töksötét kertbe betolatásnál.
Nincs, csak egy lámpa van (de ez mondjuk nekem annyira nem hiányzik)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.11.20 14:12:35
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.20 11:26:55
És hogyan csinálta, csak bezartad és kész?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről
Az enyém benzines 1,8 2003 évj elegant felszereltség mind a négy ablak automata fel-le a távirányitoval záráskor mind a négy ablakot felhuzza nem kell zárás elött felhuzni mint a mondeoban kellett. Mind ezt a gyári kulcsal nincs külön távirányito hozzá ugy hogy ez gyári extrának tünik
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 14:21:28
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.11.20 14:12:35
Az enyém benzines 1,8 2003 évj elegant felszereltség mind a négy ablak automata fel-le a távirányitoval záráskor mind a négy ablakot felhuzza nem kell zárás elött felhuzni mint a mondeoban kellett. Mind ezt a gyári kulcsal nincs külön távirányito hozzá ugy hogy ez gyári extrának tünik
Másképp kell nyomni a gombot, hosszan vagy csak simán röviden?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.11.20 14:38:21
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.20 14:21:28
Másképp kell nyomni a gombot, hosszan vagy csak simán röviden?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről
Semmi különös csak megnyomod tehát nem kell nyomva tartani vagy kétszer nyomni becsukod az ajtot megnyomod a gombot "csattan" a központi indulnak az ablakok és kész vagyis simán röviden
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.20 14:42:09
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.20 11:26:55
És hogyan csinálta, csak bezartad és kész?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről
:yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 14:44:14
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.11.20 14:38:21
Semmi különös csak megnyomod tehát nem kell nyomva tartani vagy kétszer nyomni becsukod az ajtot megnyomod a gombot "csattan" a központi indulnak az ablakok és kész vagyis simán röviden
Nekem nem csinalja így...csak mert hallottam már olyat hogy kétszer vagy hosszan kell nyomni.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.20 14:48:02
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.20 12:03:39
Az, hogy utólag (azaz nem a szerelőszalagon) milyen modult tesznek bele, az a vásárló igényétől és pénztárcájától függ  ;) , de szériafelszereltségként az Avensis sosem jött ki ilyen vagy bármiféle modullal.   :innocent: ;)
Nem húzta fel az ablakokat magától, elindulás után nem zárt a központi zár magától, azaz semmi ilyesmit nem tudott az Avensis.  ;)
Az az igazság, hogy azt az autót nem én rendeltem, hanem valami cég, csak nem tudták kifizetni, és ott álldigált árván a szalonban. Nekem megesett rajta a szívem, oszt hazahoztam. Ha jól emlékszem, majdnem így történt... Ezért nem vagyok releváns, hogy gyári volt-e az extra, de mindenesetre szerettem, és hiányzik. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.20 14:50:16
Idézetet írta: Silent - 2016.11.20 12:38:13
T27-ben van már rendes tolatófény? T25-ben fájóan hiányzik a töksötét kertbe betolatásnál.
A t27 jóval erősebben világít, mint a bátyja,
mind előre, mind hátra. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.20 15:00:51
Idézetet írta: Izso - 2016.11.20 14:50:16
A t27 jóval erősebben világít, mint a bátyja,
mind előre, mind hátra. :yes:
Jövő héten tervezek felszerelni a rendszámtábla aljára két csík vízálló ledet(DRL tulképpen, de jó erre is), csak előre kell még kábelezni a középkonzolig, a kapcsolójához.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.20 15:26:20
Idézetet írta: Izso - 2016.11.20 14:48:02
Az az igazság, hogy azt az autót nem én rendeltem, hanem valami cég, csak nem tudták kifizetni, és ott álldigált árván a szalonban. Nekem megesett rajta a szívem, oszt hazahoztam. Ha jól emlékszem, majdnem így történt... Ezért nem vagyok releváns, hogy gyári volt-e az extra, de mindenesetre szerettem, és hiányzik. :cry:

Lehet az a cég kérte bele ezt a pluszt, vagy a márkakereskedés kedveskedett ilyen aprósággal (hiszen egy ilyen modul azért nem 100e Ft-s tétel...  ;) ), de hogy a mo-i felszereltségnek nem volt része semmilyen modul, az 100%.  :yes: Pl, 10-15 évvel ezelőtt, amikor még pörgött az új autó piac, volt olyan márkakereskedés itthon, aki téli csomag részeként ülésfűtéssel adta át az autót. Ettől az autó még gyárilag nem volt szerelve ülésfűtéssel, és sok esetben a nem odavaló fűtés kapcsolója csak rontotta a műszerfal összképét.
Ahogy pl az a riasztó (vagy tel. kihangosító, stb) se tekintendő gyári extrának (hacsak nem a Toyota TVSS rendszere van benne), amit ugyan magyar márkakereskedés szerel bele egy 0 km-es autóba, de nem így hagyja el az autó a gyár kapuit. A "magyar kéz" nem minden esetben mentes a gányolásoktól, erről lehetett is olvasni 1-2 márkakereskedéses fórumban...  :innocent: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.20 17:15:35
Az én 2004-es 1.8b wagon-om is felhúzza egyszerű zárás gomb nyomásra.viszont csak az elsőket.Gyanítom a riasztó tudja ezt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 17:25:56
Az enyém németből van, akkor lehet benne van?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.20 17:32:26
Idézetet írta: Silent - 2016.11.20 15:00:51
Jövő héten tervezek felszerelni a rendszámtábla aljára két csík vízálló ledet(DRL tulképpen, de jó erre is), csak előre kell még kábelezni a középkonzolig, a kapcsolójához.
Egy ilyen lámpácska is elég lehet:
Ezzel autópályán is közlekedhetsz tolatva. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.11.20 18:28:34
Sziasztok.

A mai nap szerelőnél voltam hűtővizet beméretni.Mondtam a szakinak h nézze meg a kuplungot mert elég fent fog...Tökéletesen kiemel,nem csúszik még...Szerelő azt mondta ez még elmegy jópár ezret, de olyan aktív használat mellett amit folytatok(sok az autópálya...de sajnos városon belül is, ami eléggé nyírja) hamarosan cserebere lesz...Azt h mi milyen állapotban van és h csak tárcsát elég e cserélni,szétszedés után tudja megmondani.Egyenlőre még nem foglalkozom komolyabban vele csak tapogatózok h mi mennyibe lenne...Unix oldala több márkát említ..kérdés melyik az ami megfelelő lenne..?
Szerelési költségre 30e t mondtak...Gondolom akad itt a fórumon olyan,akinek csináltak már hasonlót.Kíváncsi lennék a tapasztalatokra?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.20 19:00:24
Idézetet írta: Izso - 2016.11.20 17:32:26
Egy ilyen lámpácska is elég lehet:
Ezzel autópályán is közlekedhetsz tolatva. :D
Ennél szerényebben oldom meg. :D


Idézetet írta: Laller85 - 2016.11.20 18:28:34
Sziasztok.

A mai nap szerelőnél voltam hűtővizet beméretni.Mondtam a szakinak h nézze meg a kuplungot mert elég fent fog...Tökéletesen kiemel,nem csúszik még...Szerelő azt mondta ez még elmegy jópár ezret, de olyan aktív használat mellett amit folytatok(sok az autópálya...de sajnos városon belül is, ami eléggé nyírja) hamarosan cserebere lesz...Azt h mi milyen állapotban van és h csak tárcsát elég e cserélni,szétszedés után tudja megmondani.Egyenlőre még nem foglalkozom komolyabban vele csak tapogatózok h mi mennyibe lenne...Unix oldala több márkát említ..kérdés melyik az ami megfelelő lenne..?
Szerelési költségre 30e t mondtak...Gondolom akad itt a fórumon olyan,akinek csináltak már hasonlót.Kíváncsi lennék a tapasztalatokra?! Köszi
Itt fórumon 80-100-at szoktak mondani, márkaszervíz 125-öt kér érte 4+ keretében.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.20 20:17:47
Idézetet írta: Laller85 - 2016.11.20 18:28:34
Sziasztok.

A mai nap szerelőnél voltam hűtővizet beméretni.Mondtam a szakinak h nézze meg a kuplungot mert elég fent fog...Tökéletesen kiemel,nem csúszik még...Szerelő azt mondta ez még elmegy jópár ezret, de olyan aktív használat mellett amit folytatok(sok az autópálya...de sajnos városon belül is, ami eléggé nyírja) hamarosan cserebere lesz...Azt h mi milyen állapotban van és h csak tárcsát elég e cserélni,szétszedés után tudja megmondani.Egyenlőre még nem foglalkozom komolyabban vele csak tapogatózok h mi mennyibe lenne...Unix oldala több márkát említ..kérdés melyik az ami megfelelő lenne..?
Szerelési költségre 30e t mondtak...Gondolom akad itt a fórumon olyan,akinek csináltak már hasonlót.Kíváncsi lennék a tapasztalatokra?! Köszi
Rajtam kívül, szinte mindenki szettet fog ajánlani cserére. Nekem elég volt a tárcsa + kinyomó, majd 500e km-nél (ha jól emlékszem). A szerkezet jó állapotban volt. Utána még mentem vele majd 150e-t, és úgy adtam el. Egy mezei szerelőnek 2-3 óra kényelmesen. Én ezzel a problémával nem zaklatnám a szakszervizeket. ;) Amíg nem csúszik, én nem cserélném.  :no:
Az is lehet, hogy addigra előjön a sebváltócsapágyhang, és akkor egy füst alatt, együtt elintéz(tet)heted. (Na, azt már egy kicsit tovább tart szerelni...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 20:46:11
Milyen az a sebváltócsapágy hang?  Csak mert nekem egyesbe rakásnál szokott egy mély puffanó hangot adni, mintha valami odacsapódna, nem tudom mi lehet...

Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.11.20 14:38:21
Semmi különös csak megnyomod tehát nem kell nyomva tartani vagy kétszer nyomni becsukod az ajtot megnyomod a gombot "csattan" a központi indulnak az ablakok és kész vagyis simán röviden
Nekem nem csinalja így...csak mert hallottam már olyat hogy kétszer vagy hosszan kell nyomni.
Idézetet írta: Izso - 2016.11.20 20:17:47
Rajtam kívül, szinte mindenki szettet fog ajánlani cserére. Nekem elég volt a tárcsa + kinyomó, majd 500e km-nél (ha jól emlékszem). A szerkezet jó állapotban volt. Utána még mentem vele majd 150e-t, és úgy adtam el. Egy mezei szerelőnek 2-3 óra kényelmesen. Én ezzel a problémával nem zaklatnám a szakszervizeket. ;) Amíg nem csúszik, én nem cserélném.  :no:
Az is lehet, hogy addigra előjön a sebváltócsapágyhang, és akkor egy füst alatt, együtt elintéz(tet)heted. (Na, azt már egy kicsit tovább tart szerelni...)


Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.11.20 20:57:54
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.20 20:46:11
Milyen az a sebváltócsapágy hang?  Csak mert nekem egyesbe rakásnál szokott egy mély puffanó hangot adni, mintha valami odacsapódna, nem tudom mi lehet...
Nekem nem csinalja így...csak mert hallottam már olyat hogy kétszer vagy hosszan kell nyomni.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről
Gyanítom az nem csapágynak a hangja...A csapágy hang az menet közben jelentkezik...dízeles feeling...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 21:08:04
Idézetet írta: Laller85 - 2016.11.20 20:57:54
Gyanítom az nem csapágynak a hangja...A csapágy hang az menet közben jelentkezik...dízeles feeling...
Akkor mi lehet?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.11.20 21:50:03
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.20 21:08:04
Akkor mi lehet?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Puffanó hangról még nem hallottam v olvastam sehol...nem tudom..Nehezen,akadva megy 1 es fokozatba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.20 21:58:41
Idézetet írta: Laller85 - 2016.11.20 21:50:03
Puffanó hangról még nem hallottam v olvastam sehol...nem tudom..Nehezen,akadva megy 1 es fokozatba?
Nem, ha lassan tolom bele amikor beér akkor kicsit odacsap...

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.11.20 22:10:42
Idézetet írta: Kika1 - 2016.11.20 17:15:35
Az én 2004-es 1.8b wagon-om is felhúzza egyszerű zárás gomb nyomásra.viszont csak az elsőket.Gyanítom a riasztó tudja ezt.

Na holnap megnézem hogy a jobbkormányos tudja-e   :hmmmm: ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.11.20 22:13:08
T25 2003-as 1,8 benzin. Alacsony alapjáratra van valami tipp? Kb 500-600 ha meleg a motor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.20 23:20:34
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.20 21:08:04
Akkor mi lehet?
Készülj fel lélekben mert perverz és eretnek felvetés következik.... Ülj le és kapaszkodj meg.... .................  De tényleg...


[baljós dobpergés....]




Szóval el kéne menni egy szakszervízbe megmutatni. Ott valószínáleg láttak már ilyet, tudják mi ez, tudnak árajánlatot adni és időkeretet adni a javításra. Ahogy azt is meg tudják mondani, hogy a további használat lehetséges, vagy jelentősen ront az állapoton.
A másik megoldás, hogy holnap 9-kor leül a gépe elé mindenki és küldünk Gyurcsók féle váltó-gyógyító távenergiát a monitoron keresztül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.21 17:07:43
Csomó ilyen ablakfelhúzó modul létezik utólagosan beszerelhető.
- van canbus-os, ami gyakorlatilag csak egy meglévő csatlakozóra cuppan fel
- van OBD csatlakozós, ami mint az előbbi, csak OBD-n keresztül érzékeli hogy bezárták az autót és canbus parancssal emelteti az ablakokat
- van hagyományos elektromos, ami a központi zár vezetékéről veszi a vezérlőjelet az ablakok felhúzásához
- van nagyon régi fajta ajtóba épülő kisdoboz, ami a központi zár vezetékéről veszi a vezérlőjelet, és a négy db. kapcsolót lepárhuzamosítva egy-egy relével egyenként (vagy egyszerre) felhúzza az ablakokat mintha valaki kézzel tenné azt
- van olyan ami a riasztó moduljaként működik, és a riasztó távirányítójáról kapja a vezérlő jelet, a canbus-on parancsolja az ablakokat
stb.

Aliexpress-en pl. lehet találni készen, párerzerért. Simán lehet hogy utólag lett egy ilyen beleapplikálva a gépbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.21 17:17:08
Idézetet írta: Joe t3-x - 2016.11.20 22:13:08
T25 2003-as 1,8 benzin. Alacsony alapjáratra van valami tipp? Kb 500-600 ha meleg a motor
A tippem az, hogy minden OK. Ez ilyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.21 17:35:59
Idézetet írta: Izso - 2016.11.21 17:17:08
A tippem az, hogy minden OK. Ez ilyen.
Nekem akku lehúzás után ~600, ha betanulta, akkor 900 körül stabilizálódik. 600-nál inkább dadog a motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.21 17:50:38
Idézetet írta: Silent - 2016.11.21 17:35:59
Nekem akku lehúzás után ~600, ha betanulta, akkor 900 körül stabilizálódik. 600-nál inkább dadog a motor.
Sok az a 900... Úgy emlékszem, hogy nekem a t25-n olyan szűk 700 volt, és mostani az offomon is alig 600. De lehet, hogy ez azért van, mert az én autóim tudják, rohadtul sajnálom tőlük a benzint, amit lenyelnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.11.21 20:48:02
Nálam inkább 700, de nagyon ritka, hogy valami fogyasztó ne kavarjon be. Nálam 365 nap van automata klíma, gyújtás után rögtön nappali fény, tehát nincs üres alapjárati mód.
Amikor akksit cseréltem, akkor csak néztem, hogyan tudja 500-600 között tartani, hogy mégsem áll le  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.22 08:19:13
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.20 11:26:55
És hogyan csinálta, csak bezartad és kész?


http://www.setech.hu/termekek_ablakemelo-modul-toyota_44@1
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.11.22 08:28:04
Idézetet írta: robi (Robi) - 2016.11.21 17:07:43
Csomó ilyen ablakfelhúzó modul létezik utólagosan beszerelhető.
- van canbus-os, ami gyakorlatilag csak egy meglévő csatlakozóra cuppan fel
- van OBD csatlakozós, ami mint az előbbi, csak OBD-n keresztül érzékeli hogy bezárták az autót és canbus parancssal emelteti az ablakokat
- van hagyományos elektromos, ami a központi zár vezetékéről veszi a vezérlőjelet az ablakok felhúzásához
- van nagyon régi fajta ajtóba épülő kisdoboz, ami a központi zár vezetékéről veszi a vezérlőjelet, és a négy db. kapcsolót lepárhuzamosítva egy-egy relével egyenként (vagy egyszerre) felhúzza az ablakokat mintha valaki kézzel tenné azt
- van olyan ami a riasztó moduljaként működik, és a riasztó távirányítójáról kapja a vezérlő jelet, a canbus-on parancsolja az ablakokat
stb.

Aliexpress-en pl. lehet találni készen, párerzerért. Simán lehet hogy utólag lett egy ilyen beleapplikálva a gépbe.
Szia engem nagyon érdekelne egy ilyen modul. A másik, OFF autómban van ilyen feature, és ahhoz szokva gyakran marad lehúzva az ablak az AVE-ba.
Tudnál ajánlani egyet közülük. Ezekhez a mostani agyon-elektronikázott autókhoz annyira nem értek, ezért olyan kellene, ami a legkevesebb bontással, a legegyszerűbben beszerelhető, illeszthető a meglévő elektronikához.
Köszönöm.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.22 16:22:58
Kiégett az izzóm az Aut váltó választókarja/kulisszája alatt.
Bementem pár boltba, de ilyen izzójuk nem volt (a hozzávaló sárga kis kupak meg még keményebb dió), így a végén a márkakereskedésben kötöttem ki.
A speckó izzó és a sárga kis kupak rá 2349 Ft volt (csak a kis műanyag kupak vagy 600 Ft).
A szerelést már nem kértem. Igaz user manual vagy rajz nem nagyon állt rendelkezésemre, de fél óra alatt lebontottam, amit le kellett bontani, és most újra világít a váltókulisszám.  :clap:  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.11.22 17:23:23
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.11.21 20:48:02
Nálam inkább 700, de nagyon ritka, hogy valami fogyasztó ne kavarjon be. Nálam 365 nap van automata klíma, gyújtás után rögtön nappali fény, tehát nincs üres alapjárati mód.
Amikor akksit cseréltem, akkor csak néztem, hogyan tudja 500-600 között tartani, hogy mégsem áll le  :D

És a klima állandó automatikus ki-be kapcsolása nem zavarja az alapjáratot? Vagy T27 már nem ilyen?
Nálam olyankor ugrál, ha épp bekapcsol a kompresszor akkor felemeli, majd ha kikapcsol akkor leengedi, ráadásul elég sürün teszi (nem tudom mi a normális kapcsolási idő és mitől függ?).
Nálam is egyébként 600 körül van az alapjárat, ha felkapcsolom legalább a helyzetjelzőt akkor felmegy úgy 700-ra.
Fura, sajnos elég idegesitő dolog, 600 alacsonynak tünik (kicsit rezonál, átjön a beltérbe), klimával jó mikor épp bekapcsol a kompresszor de ki-be kapcsolgat sűrűn igy az sem az igazi..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.11.22 17:25:41
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.22 16:22:58
Kiégett az izzóm az Aut váltó választókarja/kulisszája alatt.
Bementem pár boltba, de ilyen izzójuk nem volt (a hozzávaló sárga kis kupak meg még keményebb dió), így a végén a márkakereskedésben kötöttem ki.
A speckó izzó és a sárga kis kupak rá 2349 Ft volt (csak a kis műanyag kupak vagy 600 Ft).
A szerelést már nem kértem. Igaz user manual vagy rajz nem nagyon állt rendelkezésemre, de fél óra alatt lebontottam, amit le kellett bontani, és most újra világít a váltókulisszám.  :clap:  :D
Ha ún.  rizsszem izzó volt, akkor elektronikai alkatrészboltban jó eséllyel lehet minta alapján beszerezni, autósboltokban nem kaptam.
Például ilyen (http://arwill.hu/termekek/ledek-fenyforrasok/izzok/kis-feszultegu/rizsszem-izzo-12v-743884/)
Az enyémhez pár éve kb. 200 Ft-os darabáron vettem párat hasonló okból. Hála Istennek azóta is jók.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.22 18:55:47
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.22 16:22:58
Kiégett az izzóm az Aut váltó választókarja/kulisszája alatt.
Bementem pár boltba, de ilyen izzójuk nem volt (a hozzávaló sárga kis kupak meg még keményebb dió), így a végén a márkakereskedésben kötöttem ki.
A speckó izzó és a sárga kis kupak rá 2349 Ft volt (csak a kis műanyag kupak vagy 600 Ft).
A szerelést már nem kértem. Igaz user manual vagy rajz nem nagyon állt rendelkezésemre, de fél óra alatt lebontottam, amit le kellett bontani, és most újra világít a váltókulisszám.  :clap:  :D
Érdekes. Mi a típusszáma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.22 21:24:02
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.11.22 08:28:04
Szia engem nagyon érdekelne egy ilyen modul. A másik, OFF autómban van ilyen feature, és ahhoz szokva gyakran marad lehúzva az ablak az AVE-ba.
Tudnál ajánlani egyet közülük. Ezekhez a mostani agyon-elektronikázott autókhoz annyira nem értek, ezért olyan kellene, ami a legkevesebb bontással, a legegyszerűbben beszerelhető, illeszthető a meglévő elektronikához.
Köszönöm.
Sajna nem tudok konkértat ajánlani tapasztalat hiánya miatt, nekem nem Avensis-em van. A Verso-ba egy automata tükör-bejajtó modult rendeltem, de előtte utánaolvastam a lehetőségeknek. A modult a gyártó nem Verso-hoz ajánlja, de elvileg jó kell legyen, ha nem, akkor buktam. Aki mer az nyer... hát remélem is!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.22 23:39:17
Idézetet írta: vd1234 - 2016.11.22 17:25:41
Ha ún.  rizsszem izzó volt, akkor elektronikai alkatrészboltban jó eséllyel lehet minta alapján beszerezni, autósboltokban nem kaptam.
Például ilyen (http://arwill.hu/termekek/ledek-fenyforrasok/izzok/kis-feszultegu/rizsszem-izzo-12v-743884/)
Az enyémhez pár éve kb. 200 Ft-os darabáron vettem párat hasonló okból. Hála Istennek azóta is jók.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Biztosan ráfizettem a márkakereskedésben, de cserébe komoly kis Toyota-bugyiba volt benne az izzó. Tanulópénznek egyszer belefért.  :innocent:
Az alkatrészboltban pedig lehet az eladó nem látott "boltot" bennem, 100-200 Ft-ért, és csak elhajtott azzal, hogy nincs.
Cikkszámot láttam a csomagoláson, de már nincsen meg, kidobtam.  :whistling: :szemez:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.11.23 06:59:07
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.22 23:39:17
Biztosan ráfizettem a márkakereskedésben, de cserébe komoly kis Toyota-bugyiba volt benne az izzó. Tanulópénznek egyszer belefért.  :innocent:
Az alkatrészboltban pedig lehet az eladó nem látott "boltot" bennem, 100-200 Ft-ért, és csak elhajtott azzal, hogy nincs.
Cikkszámot láttam a csomagoláson, de már nincsen meg, kidobtam.  :whistling: :szemez:
Én hasonló rizsszem izzót a Conradból rendeltem. 145Ft/db. A kis sapkát, ami a gyári izzón volt, le tudtam műteni és átraktam az újra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.11.23 09:46:32
Idézetet írta: bepi81 - 2016.11.23 06:59:07
Én hasonló rizsszem izzót a Conradból rendeltem. 145Ft/db. A kis sapkát, ami a gyári izzón volt, le tudtam műteni és átraktam az újra.

Szerintem, erről (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_AVENSIS_AZT251L-AEAGHW_3312.html?hl=33550D)beszélünk.
Talán sima W2.1x9.5d foglalatú izzó való oda (gyakorlatilag mint a helyzetjelző W5W izzójának a foglalata) vagy ennek egy elfajzott, vékonyabb verziója, de a nagyon alacsony teljesítményérték miatt (0,7 W 14 V-on) nem egy könnyen beszerezhető cucc. Ilyen alacsony teljesítmény mellett csupa LED-es megoldást dob fel a kereső, de azok nem az igaziak...
A linken a sapka cikkszáma is megtalálható.

Üdv:
BF
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.23 10:55:44
Kellemes csalódás ért, írtam a márkaszervizbe, hogy sikeresen kidobtam a számlát, nem tudnák-e elküldeni e-mailben, és láss csodát, reggel már ott várt a pdf dokumentum.  :clap:

Szóval, ilyesmiket találtam rajta:
izzó (9098130001) - 1690 Ft
patent (9033904071) - 659 Ft
Nem hinném, hogy a számlámra a pontos cikkszámok kerültek volna.  :hmmmm: Mindenesetre a Keeper által linkelt rajzon más szerepel, de azok lettek cserélve (33550D és 33550E). Az ott szereplő 6.39 EUR és 2.04 EUR-hoz képest - még a magyar 27%-os áfával terhelve is - olcsóbbra kijött mindegyik.

A kis kupakot szerintem sikeresen megkarcoltam, szóval inkább kértem abból is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.11.23 11:54:18
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.23 10:55:44
Kellemes csalódás ért, írtam a márkaszervizbe, hogy sikeresen kidobtam a számlát, nem tudnák-e elküldeni e-mailben, és láss csodát, reggel már ott várt a pdf dokumentum.  :clap:

Szóval, ilyesmiket találtam rajta:
izzó (9098130001) - 1690 Ft
patent (9033904071) - 659 Ft
Nem hinném, hogy a számlámra a pontos cikkszámok kerültek volna.  :hmmmm: Mindenesetre a Keeper által linkelt rajzon más szerepel, de azok lettek cserélve (33550D és 33550E). Az ott szereplő 6.39 EUR és 2.04 EUR-hoz képest - még a magyar 27%-os áfával terhelve is - olcsóbbra kijött mindegyik.

A kis kupakot szerintem sikeresen megkarcoltam, szóval inkább kértem abból is.

Ha jobban megnézed a linken a cikkszámokat, akkor a 33550D és a 33550E alatt ott vannak 2x5 jegyű TOYOTA cikkszámok is, amik bizony megegyeznek a számládról idemásolt számokkal  ;).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.23 17:03:02
Idézetet írta: keeper83 - 2016.11.23 11:54:18
Ha jobban megnézed a linken a cikkszámokat, akkor a 33550D és a 33550E alatt ott vannak 2x5 jegyű TOYOTA cikkszámok is, amik bizony megegyeznek a számládról idemásolt számokkal  ;).

Annyira már nem ástam bele magam a dologba, de köszi az észrevételt.  :)

De még mindig nem derült ki, hogy most akkor ez az izzó tényleg csak 80-100 Ft egy normális alkatrészboltban, vagy azért mégsem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.11.23 17:16:32
Carinánál kb. tizede elektronikai boltban a márkaszervizes árhoz képest, vagy még kevesebb. Valószínűleg Avensisnél is hasonló az arány. Márkaszerviz azért jó, mert keresgélés nélkül megvan a megfelelő izzó, ha nincs erre idő/energia. Az enyémen 3-4 évig ment a kocsi kiégett középkonzol izzókkal...úgy vettem, nem tudtam mi hol kell világítson,  Maruti után fel sem tűnt mint hiba ;) Szóval nem kellett kapkodni, Carina szekcióból lett meg a pontos infó :clap:

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.23 17:22:30
Persze lehet úgy is közlekedni, de én speciel szeretem, ha van visszajelzése annak, ami meg van világítva gyárilag.  ;) A váltókulissza esetében meg talán azért nem is mindegy, hogy éppen hová kapcsol az illető (igaz kb 5 perc után már vakon is megy, de jobb a békesség ;) ).

De pl a tükörállítás gombjait nem értem miért nem voltak képesek kivilágítani...  :no: :hmmmm:
Illetve hiányolom, hogy a hátsó ajtókban nincsen kilépőfény, egyszerűbb lenne talán azokat a márkákat felsorolni, amelyekben nincsen, mint amelyikben van. Igaz még így is előrelépés volt a T25-ös, hiszen az első ajtókban van világítás, a T22-esben egyáltalán semmi se volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: picibalu - 2016.11.23 18:11:20
Hali mindenkinek érdeklődnék vagyis segítséget kérek van egy kis gondom:1998 1,6 benzines(81kw 4afe) Avensis 360000km van benne most kb 2 hónapja ha felmelegszik ingadozik az alapjárata melegen és sebbeségbe rángatozik mi lehet a probléma?????????Autó attól független megy rendesen!!Főtengely jeladó cserélve semmi.viz hőfok jeladó cserélve minden át nézve csatlakozok stbb de még mindig róssz!!Véleményeket várok!!Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.11.23 18:14:41
Igen, csak mondom, hogy én nem tudtam, mi kellene világítson :D Működni meg működött amit kapcsoltak a kivilágítatlan kapcsolók. Előző tulaj is biztos gondolta, hogy a rendőr nem nézi, mit idegeskedjen rajta...

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.11.23 18:18:47
Idézetet írta: picibalu - 2016.11.23 18:11:20
Hali mindenkinek érdeklődnék vagyis segítséget kérek van egy kis gondom:1998 1,6 benzines(81kw 4afe) Avensis 360000km van benne most kb 2 hónapja ha felmelegszik ingadozik az alapjárata melegen és sebbeségbe rángatozik mi lehet a probléma?????????Autó attól független megy rendesen!!Főtengely jeladó cserélve semmi.viz hőfok jeladó cserélve minden át nézve csatlakozok stbb de még mindig róssz!!Véleményeket várok!!Köszi
Szia!
Ha a gyertyák rendben (gondolom ez is még elosztós, akkor az elosztófedelet és a rotort is kellene ellenőrizni), akkor első körben a fojtószelepházat lehetne megnézni, mennyire koszos, szükség esetén tisztítani, és a  vàkuumcsövekre ránézni. Injektorokra addig még ne gyanakodjunk. Szerintem.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.23 23:51:20
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.23 17:22:30


De pl a tükörállítás gombjait nem értem miért nem voltak képesek kivilágítani...  :no: :hmmmm:


Pont azon gondolkoztam ma hazafele jövet, hogy írok, mi történhetett a tükörállító egység világításával, de ezek szerint másnak se világít.. :) Egy-két kapcsoló van még azon a tájon, aminél hiányzik (legalábbis nekem) a háttérfény. Nyilván ha majd rutinból megy a kezelés, könnyebb lesz. :))
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tbenc - 2016.11.24 07:44:41
Idézetet írta: Silent - 2016.11.17 11:40:56
Ez kicsit az áldozzunk fel egy csirkét teliholdkor a házi oltáron kategória. Ha ismert a megoldás a miértekkel egyetemben, az nyilván más.

nem rossz ötlet ez a csirke sem, de nejlonból jobban állok ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.24 08:54:04
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.11.23 23:51:20
Pont azon gondolkoztam ma hazafele jövet, hogy írok, mi történhetett a tükörállító egység világításával, de ezek szerint másnak se világít.. :) Egy-két kapcsoló van még azon a tájon, aminél hiányzik (legalábbis nekem) a háttérfény. Nyilván ha majd rutinból megy a kezelés, könnyebb lesz. :))

Sajnos erre nem gondoltak, pedig tükröt azért gyakrabban állít az ember, vagy ha azt nem is, az elektromos behajtást én legalább is naponta használom.
Executive esetében balról jobbra haladva világítania kellene a fénysz. mosónak; mellette a tükör állítása ugye nem; utána jön az Exe esetében egy vak kapcsoló (nem Xenonos esetében a fénysz. magasságállítása-tárcsa); szintén Executive esetében az első szélvédő jégmentesítő + tükörfűtés; utána elvileg alapból vak kapcsoló (ide jön a gyári rendelhető előfűtés); utána mintha a TRC OFF gombja jönne; majd a kormánykeréktől jobbra az Aut váltó esetében a SNOW mód gombja.

Ha valami kimaradt, majd javít valaki.  :D ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.11.24 10:53:02
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.24 08:54:04
Sajnos erre nem gondoltak, pedig tükröt azért gyakrabban állít az ember, vagy ha azt nem is, az elektromos behajtást én legalább is naponta használom.
Executive esetében balról jobbra haladva világítania kellene a fénysz. mosónak; mellette a tükör állítása ugye nem; utána jön az Exe esetében egy vak kapcsoló (nem Xenonos esetében a fénysz. magasságállítása-tárcsa); szintén Executive esetében az első szélvédő jégmentesítő + tükörfűtés; utána elvileg alapból vak kapcsoló (ide jön a gyári rendelhető előfűtés); utána mintha a TRC OFF gombja jönne; majd a kormánykeréktől jobbra az Aut váltó esetében a SNOW mód gombja.

Ha valami kimaradt, majd javít valaki.  :D ;)

Ha esetleg ez nem lenne egyértelmű mindenkinek:

T22-ben mind a tükörállító gombnak, mind pedig a fényszórómagasságállító tekerentyűnek VAN háttérvilágítása, szóval ez egy downgrade a T25-ebn sajnos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.24 10:56:08
A tervező asztalon valszeg megfeledkeztek róla. Simán lehet hogy a kapcsolókban ott is van az izzó/led, csak nincs bekötve a kábel vége (hiszen ugyanazt a kapcsolómodult teszik a többi modellbe is, és ott világít).
Szvsz ugyanilyen hiba lehet a Verso-ban is hogy a tükör nem csukódik be csak amikor rajta van a gyújtás, olyankor meg teljesen életszerűtlen a tükröket behajtani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.11.24 11:31:38
Idézetet írta: robi (Robi) - 2016.11.24 10:56:08
A tervező asztalon valszeg megfeledkeztek róla. Simán lehet hogy a kapcsolókban ott is van az izzó/led, csak nincs bekötve a kábel vége (hiszen ugyanazt a kapcsolómodult teszik a többi modellbe is, és ott világít).
Szvsz ugyanilyen hiba lehet a Verso-ban is hogy a tükör nem csukódik be csak amikor rajta van a gyújtás, olyankor meg teljesen életszerűtlen a tükröket behajtani.

Pont annak a nyavalyás tükörbehajtónak hiányzik a legjobban a fénye.. :) Amúgy én speciel még nem próbáltam gyújtás nélkül, általában még járó motornál csukom be és már járó motor mellett nyitom a tükröket ha olyan helyen parkolok. Ami még hasznos volna, az az automata tükörbehajtás központi zárás esetén, ezt nem lehet beállítani a T25-nél fedcomp-on igaz?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.24 11:33:07
Idézetet írta: keeper83 - 2016.11.24 10:53:02
T22-ben mind a tükörállító gombnak, mind pedig a fényszórómagasságállító tekerentyűnek VAN háttérvilágítása, szóval ez egy downgrade a T25-ebn sajnos.

Igen, ez nagy visszalépés volt. 3 T22-est is hajtottam, 1 db facelift utáni volt közülük, és még abban is meg volt világítva (4 irányba mutató kis nyilacskák és a L és R feliratok).
A T25-ös kapott elektromos tükörbehajtást, de a megvilágítás érthetetlen okok miatt kimaradt belőle.  :hmmmm:

T25-ös fénysz. magasságállítása szerintem meg van világítva, valaki majd nyilatkozik róla.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.11.24 11:46:17
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.24 11:33:07
Igen, ez nagy visszalépés volt. 3 T22-est is hajtottam, 1 db facelift utáni volt közülük, és még abban is meg volt világítva (4 irányba mutató kis nyilacskák és a L és R feliratok).
A T25-ös kapott elektromos tükörbehajtást, de a megvilágítás érthetetlen okok miatt kimaradt belőle.  :hmmmm:

T25-ös fénysz. magasságállítása szerintem meg van világítva, valaki majd nyilatkozik róla.  ;)

Itt (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-AEMEHW_8401.11.html?hl=84870A) látható, hogy mely kapcsolóknál jelölnek külön cserélhető izzót.
Ez még nem jelenti feltétlenül azt, hogy ahol nem jelölik, ott nincs is világítás, de szerintem nagy százalékban azért ez igaz lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.24 11:54:28
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.11.24 11:31:38
Pont annak a nyavalyás tükörbehajtónak hiányzik a legjobban a fénye.. :) Amúgy én speciel még nem próbáltam gyújtás nélkül, általában még járó motornál csukom be és már járó motor mellett nyitom a tükröket ha olyan helyen parkolok. Ami még hasznos volna, az az automata tükörbehajtás központi zárás esetén, ezt nem lehet beállítani a T25-nél fedcomp-on igaz?
Hát megszokás kérdése, én úgy vagyok vele, hogy ha megérkeztem, leállítom a motort, kiszállok, rendezem a gyerekeket, aztán körbenézem a kocsit mindent jól hagytam-e, ja be kéne hajtani a tükröt. Beül, gyujtást ráad, gombot megynom, kiszáll - baromság így.
Utólagos modullal elvileg orvosolható (https://www.aliexpress.com/store/product/Intelligent-safety-module-Toyota-original-car-side-mirror-folding-kit-for-Avensis-Prado-automatic-close-open/124521_32667768345.html), ezt Avensis-re írják, de a Verso-ba rendeltem, meglássuk jó lessz-e.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2016.11.24 14:23:44
Idézetet írta: Xtrem - 2016.11.23 17:22:30
Persze lehet úgy is közlekedni, de én speciel szeretem, ha van visszajelzése annak, ami meg van világítva gyárilag.  ;) A váltókulissza esetében meg talán azért nem is mindegy, hogy éppen hová kapcsol az illető (igaz kb 5 perc után már vakon is megy, de jobb a békesség ;) ).

De pl a tükörállítás gombjait nem értem miért nem voltak képesek kivilágítani...  :no: :hmmmm:
Illetve hiányolom, hogy a hátsó ajtókban nincsen kilépőfény, egyszerűbb lenne talán azokat a márkákat felsorolni, amelyekben nincsen, mint amelyikben van. Igaz még így is előrelépés volt a T25-ös, hiszen az első ajtókban van világítás, a T22-esben egyáltalán semmi se volt.
Pedig a hátsó ajtókon is van egy kis Avensis feliratos lapka ,ami talán a kárpitrögzító csavart takarhatja ...más funkcióra nem tudok gondolni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2016.11.24 15:10:24
A tükörbehajtó gombban van izzó? Nálam nem világít,és bizony nehezen találom meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.11.24 15:26:42
Idézetet írta: robi (Robi) - 2016.11.24 11:54:28
Hát megszokás kérdése, én úgy vagyok vele, hogy ha megérkeztem, leállítom a motort, kiszállok, rendezem a gyerekeket, aztán körbenézem a kocsit mindent jól hagytam-e, ja be kéne hajtani a tükröt. Beül, gyujtást ráad, gombot megynom, kiszáll - baromság így.
Utólagos modullal elvileg orvosolható (https://www.aliexpress.com/store/product/Intelligent-safety-module-Toyota-original-car-side-mirror-folding-kit-for-Avensis-Prado-automatic-close-open/124521_32667768345.html), ezt Avensis-re írják, de a Verso-ba rendeltem, meglássuk jó lessz-e.
Ez engem is érdekelne nekem is csak gyujtáson müködik rendszerint elfelejtem becsukni (eddig nem volt ilyen extra az autoimban) ha beszerelted ird meg légyszives a tapasztalatokat ha jo lesz rendelek én is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.24 15:28:15
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.11.24 15:26:42
Ez engem is érdekelne nekem is csak gyujtáson müködik rendszerint elfelejtem becsukni (eddig nem volt ilyen extra az autoimban) ha beszerelted ird meg légyszives a tapasztalatokat ha jo lesz rendelek én is köszönöm.
Leírom a tapasztalatokat majd a Verso fórumrészben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.24 20:10:52
Most, hogy megtudtam, 11 éven át nem világított éjszakánként nekem a t25-s szerelmem tükörállítója, nem is tetszik többé. :nonono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.11.24 20:42:51
Idézetet írta: Izso - 2016.11.24 20:10:52
Most, hogy megtudtam, 11 éven át nem világított éjszakánként nekem a t25-s szerelmem tükörállítója, nem is tetszik többé. :nonono:
[rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.11.24 21:37:09
Idézetet írta: Laller85 - 2016.11.20 18:28:34
Sziasztok.

A mai nap szerelőnél voltam hűtővizet beméretni.Mondtam a szakinak h nézze meg a kuplungot mert elég fent fog...Tökéletesen kiemel,nem csúszik még...Szerelő azt mondta ez még elmegy jópár ezret, de olyan aktív használat mellett amit folytatok(sok az autópálya...de sajnos városon belül is, ami eléggé nyírja) hamarosan cserebere lesz...Azt h mi milyen állapotban van és h csak tárcsát elég e cserélni,szétszedés után tudja megmondani.Egyenlőre még nem foglalkozom komolyabban vele csak tapogatózok h mi mennyibe lenne...Unix oldala több márkát említ..kérdés melyik az ami megfelelő lenne..?
Szerelési költségre 30e t mondtak...Gondolom akad itt a fórumon olyan,akinek csináltak már hasonlót.Kíváncsi lennék a tapasztalatokra?! Köszi

Hello.

Lassan 1 éve, hogy én is kuplungcserére kényszerültem. A jelenség nekem is hasonló volt: fent fogott, a pedál meg elég kemény volt. Nekem már időnként megcsúszott kisebb sebességfokozatban, hirtelen gázadáskor.
Ha jól emlékszem LUK szettet (tárcsa, szerkezet, kinyomócsapágy) raktam bele, de nem vennék rá mérget.
Igazából ha szetteben veszed kedvezőbb az ára. Ha megint cserélném akkor se kockáztatnám meg csak a tárcsát cserélni és visszarakni a régi kinyomócsapágyat és szerkezetet még így se, hogy magamnak csináltam és nem kellett munkadíjat fizetnem.
Nem tudom igazából mire vagy kíváncsi konkrétan?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.25 00:30:29
Idézetet írta: Izso - 2016.11.24 20:10:52
Most, hogy megtudtam, 11 éven át nem világított éjszakánként nekem a t25-s szerelmem tükörállítója, nem is tetszik többé. :nonono:

Azért ha csak ennyi gondod volt vele, talán még nem kell megszabadulni tőle.  :D ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2016.11.25 10:58:39
Idézetet írta: Endre001 - 2016.11.24 21:37:09
Hello.

Lassan 1 éve, hogy én is kuplungcserére kényszerültem. A jelenség nekem is hasonló volt: fent fogott, a pedál meg elég kemény volt. Nekem már időnként megcsúszott kisebb sebességfokozatban, hirtelen gázadáskor.
Ha jól emlékszem LUK szettet (tárcsa, szerkezet, kinyomócsapágy) raktam bele, de nem vennék rá mérget.
Igazából ha szetteben veszed kedvezőbb az ára. Ha megint cserélném akkor se kockáztatnám meg csak a tárcsát cserélni és visszarakni a régi kinyomócsapágyat és szerkezetet még így se, hogy magamnak csináltam és nem kellett munkadíjat fizetnem.
Nem tudom igazából mire vagy kíváncsi konkrétan?
Énis ugy cseréltetném le hogy kompletten....Neked ez a LUK mint márka bevált...tehát jól működik a kuplung,jó választás volt?
Unix tól tudok kedvezményesen rendelni ott 5 márkát hoz: LUK,SACHS,Exedy VALEO,ashika...Igencsak nagyok az árkül.szerkezet terén... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Endre001 - 2016.11.27 11:59:53
Igen, teljesen jó. Kb 16 ezer km tettem azóta bele, olyan mint amikor beraktam.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.27 13:55:33
Idézetet írta: Fox11 - 2016.11.24 15:10:24
A tükörbehajtó gombban van izzó? Nálam nem világít,és bizony nehezen találom meg.
Ezt a horrorisztikus problémát a birtoklás első estéjén fedeztem fel. Felkapcsoltam a beltéri világítást, megnéztem hogy néz ki a tükör állítgató panelje, majd lekapcsoltam a lámpást és kemény 10 perc alatt megtanultam tapintással megtalálni és működtetni, hogy reflexből meglegyen amikor kell.
Azóta se hiányoltam belőle és kizárólag előnyöm származott belőle, hogy tapintásra megvan, akár menet közben is. :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.27 17:52:59
Idézetet írta: Silent - 2016.11.27 13:55:33
Ezt a horrorisztikus problémát a birtoklás első estéjén fedeztem fel. Felkapcsoltam a beltéri világítást, megnéztem hogy néz ki a tükör állítgató panelje, majd lekapcsoltam a lámpást és kemény 10 perc alatt megtanultam tapintással megtalálni és működtetni, hogy reflexből meglegyen amikor kell.
Azóta se hiányoltam belőle és kizárólag előnyöm származott belőle, hogy tapintásra megvan, akár menet közben is. :hug:
Nem hiszem, hogy 10-nél többször behajlítottam a tükröt a 11 év alatt. :no: Lehet, hogy bennem van a hiba? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2016.11.27 17:56:42
Idézetet írta: Silent - 2016.11.27 13:55:33
Ezt a horrorisztikus problémát a birtoklás első estéjén fedeztem fel. Felkapcsoltam a beltéri világítást, megnéztem hogy néz ki a tükör állítgató panelje, majd lekapcsoltam a lámpást és kemény 10 perc alatt megtanultam tapintással megtalálni és működtetni, hogy reflexből meglegyen amikor kell.
Azóta se hiányoltam belőle és kizárólag előnyöm származott belőle, hogy tapintásra megvan, akár menet közben is. :hug:
Ne légy undok :) ,csak kérdeztem.Én mindíg használom,mert ahol parkoni tudok nem árt ha nyernek az emberek plusz 10 centit. :) Nekem jól jönne a világítás a gombban...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.27 19:23:48
Idézetet írta: Izso - 2016.11.27 17:52:59
Nem hiszem, hogy 10-nél többször behajlítottam a tükröt a 11 év alatt. :no: Lehet, hogy bennem van a hiba? :hmmmm:
Bulinegyedben két dolog állandó az utak mentén. Az ipari mennyiségű kutyasz*r, meg a levert tükrök. Ugyan csak napközben kell odamennem néha hétvégén, de inkább behajtom.

Idézetet írta: Fox11 - 2016.11.27 17:56:42
Ne légy undok :)
Sajnos így születtem. :devil:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.11.27 20:59:10
Én esetemben a garázs szélessége nem éppen táncparkett méretű, ezért az állandó tükörbehajtás beállás előtt - és értelemszerűen vissza, amikor meg kiállsz.  ;)

A T22-esét még behajtottam kézzel, hiszen abban nem volt semmiféle mozgató motor, de azért ebben már az elektronikára bízom a dolgot - rendszeres használat mellett nem kockáztatok vele, még ha lehet semmi baja se történne tőle.  :innocent: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.28 08:13:57
Idézetet írta: robi (Robi) - 2016.11.21 17:07:43
Csomó ilyen ablakfelhúzó modul létezik utólagosan beszerelhető.
- van canbus-os, ami gyakorlatilag csak egy meglévő csatlakozóra cuppan fel
- van OBD csatlakozós, ami mint az előbbi, csak OBD-n keresztül érzékeli hogy bezárták az autót és canbus parancssal emelteti az ablakokat
- van hagyományos elektromos, ami a központi zár vezetékéről veszi a vezérlőjelet az ablakok felhúzásához
- van nagyon régi fajta ajtóba épülő kisdoboz, ami a központi zár vezetékéről veszi a vezérlőjelet, és a négy db. kapcsolót lepárhuzamosítva egy-egy relével egyenként (vagy egyszerre) felhúzza az ablakokat mintha valaki kézzel tenné azt
- van olyan ami a riasztó moduljaként működik, és a riasztó távirányítójáról kapja a vezérlő jelet, a canbus-on parancsolja az ablakokat
stb.

Aliexpress-en pl. lehet találni készen, párerzerért. Simán lehet hogy utólag lett egy ilyen beleapplikálva a gépbe.
Tegnap eszembe jutott és meg is néztem, kínából lehet rendelni ilyen odb-s cuccokat. Ezekről can valakinek tapasztalata? Tuti jól működik, nem ront el semmit és bármelyik odb2-es jó hozzá?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.28 10:23:23
A Yaris-ba vettem ilyen OBD-s adaptert, nem tükör behajtásra hanem más funckiókra (központi zár automatikus bezárás ha elindul az autó, vészvillogás ajtónyitáskor és vészfékkor, stb) és már második éve hibátlan. Folyamatosan rá van dugva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lchnorbert - 2016.11.28 20:35:33
Sziasztok
A problémám az lenne,hogy lötyög a kormányművem,úgyhogy cserére kényszerülök. Állítólag perselyezéssel nem javítható. Járt már valaki hasonló cipőben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.11.28 20:58:04
Idézetet írta: Lchnorbert - 2016.11.28 20:35:33
Sziasztok
A problémám az lenne,hogy lötyög a kormányművem,úgyhogy cserére kényszerülök. Állítólag perselyezéssel nem javítható. Járt már valaki hasonló cipőben?
Mármint kormányműfelújításra mész?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.28 21:06:48
Idézetet írta: Lchnorbert - 2016.11.28 20:35:33
Sziasztok
A problémám az lenne,hogy lötyög a kormányművem,úgyhogy cserére kényszerülök. Állítólag perselyezéssel nem javítható. Járt már valaki hasonló cipőben?

Mik a tünetek a kormányműnél?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.28 21:08:41
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.28 08:13:57
Tegnap eszembe jutott és meg is néztem, kínából lehet rendelni ilyen odb-s cuccokat. Ezekről can valakinek tapasztalata? Tuti jól működik, nem ront el semmit és bármelyik odb2-es jó hozzá?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Jól láttam,hogy 10-20e között vannak ezek a kütyük ebay-en?Az azért húzós.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.11.28 21:18:12
Neem, ilyen 4-6ezer körül mozognak szállítással együtt kb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.11.28 21:22:42
Az már jobb! :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.28 21:33:04
Inkább 3-4 ezres az ára. Ablakot húz fel és indulásnál zár a központi.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lchnorbert - 2016.11.29 05:11:41
Idézetet írta: Kika1 - 2016.11.28 21:06:48
Mik a tünetek a kormányműnél?
Egyszerűen zörög az eleje apró úthibáknál i. Felemelt állapotban pedig megrángatva érződik a lógás,nem az axiálcsukló mozog hanem attól beljebb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lchnorbert - 2016.11.29 05:16:30

Mármint kormányműfelújításra mész?
[/quote]
Mennék ha lehetne,de két helyen is aztmondták,hogy nem javítható
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsozsi - 2016.11.29 05:22:17
Sziasztok 2001 es 2.0 vvti nem porog csak nax 4000 -ret.mi lehet a hiba koszonom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.11.29 07:06:30
Idézetet írta: Lchnorbert - 2016.11.28 20:35:33
Sziasztok
A problémám az lenne,hogy lötyög a kormányművem,úgyhogy cserére kényszerülök. Állítólag perselyezéssel nem javítható. Járt már valaki hasonló cipőben?
Az avéknak volt egy kormányösszekötős visszahívásos története. Meg kellene nézetni vmelyik szakszervizben, hogy ebben részt vett-e az autód. Hátha ennek a keretében megoldható lenne a probléma.
Én is majdnem elengedtem ezt a visszahívásos dolgot, mert az egyik (azóta bezárt...) toyota szervizben azt mondták, hogy ez csak egy reklámfogás. Aztán a Szupernél mégis megcsináltattam (ingyenes!), és meg is szűnt egy olyan tünet, amire azt hittem, hogy "hát, ez ilyen". Tompa kattanást lehetett néha hallani parkolásnál. Lehet, hogy neked is innen ered a lötyögés? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.11.29 22:28:04
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.28 21:33:04
Inkább 3-4 ezres az ára. Ablakot húz fel és indulásnál zár a központi.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Hello, ha egy linket küldenél erről az eszközről! Én próbáltam rákeresni, de csak CAN buszos kivitelt találtam. Ha jól tudom  a T25 nem CAN. Kösz. (tévedés joga fenntartva)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.29 22:36:04
Idézetet írta: rbsat - 2016.11.29 22:28:04
Hello, ha egy linket küldenél erről az eszközről! Én próbáltam rákeresni, de csak CAN buszos kivitelt találtam. Ha jól tudom  a T25 nem CAN. Kösz. (tévedés joga fenntartva)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161129/cff568fe389d2a6dc52adf135d89a825.jpg)

Én ezt találtam.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsozsi - 2016.11.30 04:11:38
Hali!olyan kérdésem lenne h t22 2.0 vvti nem pörög csak max 4000-ret mi lehet a hiba! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.11.30 07:52:24
Idézetet írta: zsozsi - 2016.11.30 04:11:38
Hali!olyan kérdésem lenne h t22 2.0 vvti nem pörög csak max 4000-ret mi lehet a hiba! Köszi

NEM valószínűségi sorrendben kb.:
1. Koksz a szívóoldalon
2. Gyertyák, gyújtásrendszer
3. Szenzorok: Lambda (4 db), MAP/MAF, főtengely- vezérműtengely pozíció jeladó, stb.
4. Komplett üa. rendszer: tápszivattyú, nagynyomású szivattyú, befecskendezők
5. Lánc + feszítő
6. VVT-i szelep + tárcsa

Ez már elég komplex motor, nem triviális a hibakeresés sem.

Ha van hibajelzés a műszerfalon, akkor kód kiolvasása, utána picit okosabb az ember.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lchnorbert - 2016.11.30 17:32:18
Üdv
Valaki tudna segíteni,hogy mi is volt az Avensisek garanciás visszahívásban történő kormányösszekötős problémája? És Hollandiából hozott autóknál ez érvényesíthető e itthon,ha esetleg kint nem történt meg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.11.30 17:58:40
Hali kksnor!

Köszönöm a választ, ezeket én is megtaláltam, de az alábbiak miatt estem kissé szkeptikusba:

Specifications:
1.Perfectly integrated into car CANBUS
2.Upgrade factory remote, keep OEM style
3.Small and compact
4.Plug and play, DIY installation in 3 seconds
Suitable Car:
Buick: Excelle GT, Excelle XT, New Lacrosse, New Regal GL8, Encore
Chevrolet: Cruze, Malibu, Cadillac SRX


Szóval, ha ilyet vettél és működik, akkor nem szóltam, mindenesetre erősíts meg tévelygésemben.

 üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.11.30 18:00:46
Idézetet írta: rbsat - 2016.11.30 17:58:40
Hali kksnor!

Köszönöm a választ, ezeket én is megtaláltam, de az alábbiak miatt estem kissé szkeptikusba:

Specifications:
1.Perfectly integrated into car CANBUS
2.Upgrade factory remote, keep OEM style
3.Small and compact
4.Plug and play, DIY installation in 3 seconds
Suitable Car:
Buick: Excelle GT, Excelle XT, New Lacrosse, New Regal GL8, Encore
Chevrolet: Cruze, Malibu, Cadillac SRX


Szóval, ha ilyet vettél és működik, akkor nem szóltam, mindenesetre erősíts meg tévelygésemben.

 üdv.
Igen, a típusok miatt én sem vagyok benne biztos, de megkérdeztem az eladót, de még nincs válasz.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2016.12.01 08:53:38
Idézetet írta: kksnor - 2016.11.29 22:36:04
Én ezt találtam.
És ezt csak rá kell dugni az ODB csatlakozóra és már működik is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2016.12.01 09:40:23
Idézetet írta: kugyu21 - 2016.12.01 08:53:38
És ezt csak rá kell dugni az ODB csatlakozóra és már működik is?
Igen,le van írva mindnél, hogy mit hogyan kell csinálni. De most azon gondolkodtam, hogy inkább olyan riasztó kellene ami ezt is tudja...nem valami visítós, hanem olyan ami nekem jelez ha gond van, tud valaki valami jó tippet erre?

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.01 10:17:58
Idézetet írta: Lchnorbert - 2016.11.30 17:32:18
Üdv
Valaki tudna segíteni,hogy mi is volt az Avensisek garanciás visszahívásban történő kormányösszekötős problémája? És Hollandiából hozott autóknál ez érvényesíthető e itthon,ha esetleg kint nem történt meg?
Bármelyik kereskedés munkafelvevője megmondja, hogy elvégzik-e még ezt a munkát ingyen, vagy sem. Látva a toyota által folytatott nyomonNEMkövetési stratégiát, nem gondolom, hogy választ kapsz a holland előéletre. :hmmmm: Neked kellene visszakutatnod, hogy melyik szervizbe hordták az autót, és azoktól kérni információt. Egyébként ez a visszahívásos történet kb 4-5 éve volt. Nem biztos, hogy korlátlan időintervallumos az ajánlat.
A kormányösszekötő hibája (nálam) az volt, hogy néha tompa klattyanást lehetett hallani parkolásos kormánytekergetésnél. Ez a csere után megszűnt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.01 21:06:34
Avensis bal fényszóró lámpatestem valószínűleg cserés lesz, igen gyér a fénye. :( Ki milyen utángyártottat rakott be? Mi vált be minőségre/tartósságra?  Dumáltunk róla korábban, de nem találom, pedig akkoriban épp ki voltam belőle művelődve. Márkaszerviz 99.800 forintos ajánlatot adott rá, azzal nem élnék. :D Házilag mennyire macerás beszerelni? Jövő héten megyek vissza Mayerékhez féltengely gumiharang bilincselésre, lehet beszereltetném velük, ha egy órán belüli munka.

szerk.
Közben rátaláltam, Depo lesz a befutó: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669626#msg669626
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.02 07:24:48
Idézetet írta: Silent - 2016.12.01 21:06:34
Avensis bal fényszóró lámpatestem valószínűleg cserés lesz, igen gyér a fénye. :( Ki milyen utángyártottat rakott be? Mi vált be minőségre/tartósságra?  Dumáltunk róla korábban, de nem találom, pedig akkoriban épp ki voltam belőle művelődve. Márkaszerviz 99.800 forintos ajánlatot adott rá, azzal nem élnék. :D Házilag mennyire macerás beszerelni? Jövő héten megyek vissza Mayerékhez féltengely gumiharang bilincselésre, lehet beszereltetném velük, ha egy órán belüli munka.

szerk.
Közben rátaláltam, Depo lesz a befutó: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669626#msg669626
Én azért párban cserélném. Amúgy 30e körül már meg lehet kapni párját. Nem nagyon bonyolult cserélni, de azért el lehet játszani vele 1-2 órát. Még a lököst is meg kell bontani körülötte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.12.02 07:57:35
Idézetet írta: Izso - 2016.12.02 07:24:48
Én azért párban cserélném. Amúgy 30e körül már meg lehet kapni párját. Nem nagyon bonyolult cserélni, de azért el lehet játszani vele 1-2 órát. Még a lököst is meg kell bontani körülötte.

Már többször leírtam, de ismétlem: Nekem T22-ben Depo volt mindkettő. Gyakorlatilag mindenhová világított, a rendes vetítési kép közelében sem járt, ha egy falon ellenőriztem. Beállítani nem volt esély. Vettem két bontott gyári egységet (azt hiszem 10.000 Ft/db áron) és azóta örülök. Nem egy atomvillanás, de legalább oda világít és úgy, ahová és ahogyan kell.

Ha jól értelmezem a fórumon eddig összegyűlt lámpabura infókat, akkor a T25-nél jellemző hiba, hogy a foncsorok idővel bemattulnak, esetleg meg is olvadnak. A mattulást többen is úgy orvosolták, hogy felküldték a kiszerelt egységeket egy budapesti erre szakosodott céghez, aki szépen felújította a lámpatest kérdéses elemeit, azóta pedig örülnek, hogy ismét jól látnak a gyári lámpáikkal. Árra nem emlékszem, de megkereshető itt a fórmon.

Izso kolléga T25-nél váltott Depora, ő elégedett volt vele.

Ebből is látszik, hogy ízlések és pofonok, de lásd, hogy nem csak az ugy-ra csere az egyetlen vállalható alternatíva.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.12.02 08:53:40
Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.02 07:57:35
...
Ha jól értelmezem a fórumon eddig összegyűlt lámpabura infókat, akkor a T25-nél jellemző hiba, hogy a foncsorok idővel bemattulnak, esetleg meg is olvadnak. A mattulást többen is úgy orvosolták, hogy felküldték a kiszerelt egységeket egy budapesti erre szakosodott céghez, aki szépen felújította a lámpatest kérdéses elemeit, azóta pedig örülnek, hogy ismét jól látnak a gyári lámpáikkal. Árra nem emlékszem, de megkereshető itt a fórmon.
...
Nekem 25eFt volt a pár felújítása. Garancia lámpabolt vagy vmi hasonló a cég neve.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.12.02 12:09:20
Én eddig azt hittem csak a Xenon lámpásoknál volt hiba a foncsor bemattulása.  :hmmmm:

Felújítani pedig jóval barátibb áron lehet. Nekem az 50%-os gyári méltányosságival is a 2 komplett gyári fényszóró cseréje 230e volt 2011-ben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.12.02 12:57:19
Szerintem csak a xenon szokott bemattulni.Legalábbis a foncsor részen.A búra természetesen mind ettől független. A H7-nél inkább az első szériáknál a műanyag foglalat olvadt,illetve tört le.Én vadásztam egy darabig jó bontott gyárit,ami már fém foglalatos és nem angol autóból származik,mert az nem jó bele,de feladtam a sokadig melléfogásnál.Egy őzzel való találkozás után most Depo-t tettem az egyébként amúgy is baromira bemattult bal oldali helyére. Hát... Tökéletesen illeszkedik a helyére,egy árnyalattal talán sötétebb a foncsor színe.Vagy talán még új azért látom így. Már 3 hete tekergetem,hogy ne vakítsa a szembejövőt és én is lássak vele. Most már ott tartok,hogy inkább villogjanak rám,de még tekerem feljebb. Azért nem vészes. Ami legjobban zavar egy ilyen szivárványszínben pompázó szórt fény. Ez akkor is látszik ha szemből nézem az autót. Az viszont látszik,hogy gyengébb a gyárinál a fénye. Az is lehet hogy rosszul van beállítva,nem tudom. Igazából azt sem,hogy gyárilag be vannak e állítva,bár ennek nem sok jelentősége van,mert a gyári magasságállító motor nem pattintós meg ilyenek,hanem menetes. Kitekered,betekered.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.02 13:13:19
Idézetet írta: Izso - 2016.12.02 07:24:48
Én azért párban cserélném. Amúgy 30e körül már meg lehet kapni párját. Nem nagyon bonyolult cserélni, de azért el lehet játszani vele 1-2 órát. Még a lököst is meg kell bontani körülötte.
Ja, én is, ha kapnék 30-ért párban. Eddig csak 21k/db meg 28k/db árat találtam, ráadásul a 21k-s bolt weboldala meg ÁSZF-je úgy nézett ki, hogy farral jöttem ki és még a cache-ből is töröltem az emlékét.  Hol kaptál 15k/db árat?


Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.02 07:57:35
Már többször leírtam, de ismétlem: Nekem T22-ben Depo volt mindkettő. Gyakorlatilag mindenhová világított, a rendes vetítési kép közelében sem járt, ha egy falon ellenőriztem. Beállítani nem volt esély. Vettem két bontott gyári egységet (azt hiszem 10.000 Ft/db áron) és azóta örülök. Nem egy atomvillanás, de legalább oda világít és úgy, ahová és ahogyan kell.

Ha jól értelmezem a fórumon eddig összegyűlt lámpabura infókat, akkor a T25-nél jellemző hiba, hogy a foncsorok idővel bemattulnak, esetleg meg is olvadnak. A mattulást többen is úgy orvosolták, hogy felküldték a kiszerelt egységeket egy budapesti erre szakosodott céghez, aki szépen felújította a lámpatest kérdéses elemeit, azóta pedig örülnek, hogy ismét jól látnak a gyári lámpáikkal. Árra nem emlékszem, de megkereshető itt a fórmon.

Izso kolléga T25-nél váltott Depora, ő elégedett volt vele.

Ebből is látszik, hogy ízlések és pofonok, de lásd, hogy nem csak az ugy-ra csere az egyetlen vállalható alternatíva.

Üdv:
BF
Úgy emlékszem a T22 esetében nem projektoros lámpabúra van. Sőt, T22 esetében láttam olyat, hogy a Depo nem volt jó, de a TYC bevált. T25-nél meg több olyan véleményt találtam, hogy pont a TYC nem, de a Depo meg igen. Úgy tűnik típusonként eltérő lehet a tapasztalat. Talán még userenként is....
A keresés sajnos egy működő keresővel lenne reális. :( Kár, hogy a régebbi kommentek közt nem keres, mert egyébként hatalmas tudásanyag halmozódott fel.


Idézetet írta: András1980 - 2016.12.02 08:53:40
Nekem 25eFt volt a pár felújítása. Garancia lámpabolt vagy vmi hasonló a cég neve.
Köszi a nevet, ez alapján megtaláltam a weblapjukat. Enyém nem mattul, de párásodik. Ha Izso jóslata helyes és 30 körül megkapható párban, akkor lehet inkább újakat rakok be. Mivel a kocsit használjuk, az sajnos nem játszik, hogy búrafelújítás miatt álljon a kocsi 7 napot. :no: 2 nap futár oda, 3 nap felújítás, 2 nap futár vissza, plusz ha hétvége bejátszik, akkor még egy nap.
Valószínűbb, hogy csere esetén, a régieket felújíttatom és elrakom tartalékba.

Idézetet írta: Kika1 - 2016.12.02 12:57:19
Az viszont látszik,hogy gyengébb a gyárinál a fénye. Az is lehet hogy rosszul van beállítva,nem tudom. Igazából azt sem,hogy gyárilag be vannak e állítva,bár ennek nem sok jelentősége van,mert a gyári magasságállító motor nem pattintós meg ilyenek,hanem menetes. Kitekered,betekered.
Te hol és mennyiért vetted meg? A gyári ára elég combos, ha ahhoz képest csak kicsit gyengébb, akkor már boldog leszek. :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.02 14:09:12
Most kérdeztem meg, ahol annak idején vettem. Sajnos a 30e körüli ár már a múlté. 43e a pár. 4 év nagy idő...
Annyiért meg már a neten is van.
A projektor belsejéből tűnik el a fényesség. Csak a drapp műanyag marad a helyén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.02 18:40:38
Gondoltam ránézek a lámpára. Lekínlódtam bontottam azt az áldott motortér burkolatot. Az izzó leszorító retesze leugrott. Úgy lötyögött, hogy tömör gyönyör. Beigazítottam, ráreteszeltem, full fénnyel ment. Öröm-boldogság, nem kell cserélni lámpatestet. Márkaszervízbe vetett hitem azért kissé megrendült, 100%, hogy erre a szerelő rá se nézett, csak benyögte a munkafelvevőnek, hogy foncsor miatt csere. Megyek vissza kedden, fogok érte szólni. Simán megrendelték volna nekem beszerelésre az új lámpát százezerért.  :eek:
Ha már helyreigazgattam, akkor gyorsan beraktam a reggel megérkezett H7 Osram Night Breaker Laser izzókat. Tapasztalatok:
- az előzetesen a "csak pár pillanatra felkapcsolom amíg beigazítom" H7  is k*rva forró lesz. :D
- beszerelés után szemből semmi különös nem látszott, húztam is a szám, hogy ejnye, de menet közben hasít a Laser fénykévéje.
- Night Breaker Laser alanyi jogon kéne hogy járjon. Oda világít ahova kell, nagyon jó színképpel és fényerővel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.02 20:22:11
Idézetet írta: Silent - 2016.12.02 18:40:38
Gondoltam ránézek a lámpára. Lekínlódtam bontottam azt az áldott motortér burkolatot. Az izzó leszorító retesze leugrott. Úgy lötyögött, hogy tömör gyönyör. Beigazítottam, ráreteszeltem, full fénnyel ment. Öröm-boldogság, nem kell cserélni lámpatestet. Márkaszervízbe vetett hitem azért kissé megrendült, 100%, hogy erre a szerelő rá se nézett, csak benyögte a munkafelvevőnek, hogy foncsor miatt csere. Megyek vissza kedden, fogok érte szólni. Simán megrendelték volna nekem beszerelésre az új lámpát százezerért.  :eek:
Ha már helyreigazgattam, akkor gyorsan beraktam a reggel megérkezett H7 Osram Night Breaker Laser izzókat. Tapasztalatok:
- az előzetesen a "csak pár pillanatra felkapcsolom amíg beigazítom" H7  is k*rva forró lesz. :D
- beszerelés után szemből semmi különös nem látszott, húztam is a szám, hogy ejnye, de menet közben hasít a Laser fénykévéje.
- Night Breaker Laser alanyi jogon kéne hogy járjon. Oda világít ahova kell, nagyon jó színképpel és fényerővel.
Ejnye, de szőrös szíved van! :nono: És ők miből éljenek, ha Te nem költesz???? :eek:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.12.02 20:34:14
Idézetet írta: Izso - 2016.12.02 20:22:11
Ejnye, de szőrös szíved van! :nono: És ők miből éljenek, ha Te nem költesz???? :eek:

Azért a pofátlan lehúzás már más tészta.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.02 20:38:19
Idézetet írta: Xtrem - 2016.12.02 20:34:14
Azért a pofátlan lehúzás már más tészta.  ;)
Márkaszervíz topicban épp írtam, hogy szerintem szerelő volt a lusta megnézni, nem átrázni akartak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.12.02 22:52:02
Kérdés: T25 kombi, kanyarodásnál ha jobban kitekerem a kormányt olyan mintha "átugrana valami" illetve koppan. Inkább parkolóházban tapasztalom normál, haladós, szűkebb kanyarokban. De nem száguldozva. Gumik jók, futóműnél elméletileg minden rendben. Elképzelhető hogy kormánymű hiba? Nem sűrűn jön elő. Valakinek ötlet, vagy tapasztalat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: majesz - 2016.12.03 19:21:16
Sziasztok :clap:
Valaki tudna nekem segiteni injektor problémában?!
Van egy 2006-os diesel Avensisem 170 lovas,több órás állás után nehezen indul 4-5 inditás után indul csak be,vettem egy uj aksit,gondoltam jönn a hideg tuti az lessz a gond,és nem az lett.Hát fogtam elvittem a Toyota szervizbe Bécs-be(ja Bécsben lakom),és ott ki olvasták,hogy injektor hiba,4 böl a 2 középsö rossz,ki kellene mind a 4-et cserelni,kértem ár ajanlatott,és 1700 euro szereléssel együtt.Miután eljöttem másnap azt figyeltem meg,hogy műszerfalon kigyulladt sárgán a kis motor jelzés,a vrc jelzés,trc jelzés,gyorsan elvittem egy mühelybe,ahol ugyan azt diagnosztizálták mint a Toyota szervizbe,kütötték a sárga jelzéseket,de mára megint előjött.Ez mitöl lehet?
Az lenne a kérdésem,hogy felújitani,vagy tisztitattni érdemes,vagy mindenképpen mind a 4 db-ot ki kell cserelni?!Kicsit húzós.
A segitséget előre is köszönöm! ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.03 20:14:55
Idézetet írta: majesz - 2016.12.03 19:21:16
gyorsan elvittem egy mühelybe,ahol ugyan azt diagnosztizálták mint a Toyota szervizbe,kütötték a sárga jelzéseket,de mára megint előjött.Ez mitöl lehet?
Jé, kiütötték és nem javult meg tőle? :hmmmm:
Komolyra fordítva: keress rá az injektor felújítás szavakra, ki fog dobni pár céget. Tőlük kérhetsz árajánlatot felújításra. Ez nagyobb valószínáséggel fogja megoldani a problémát, mint a hibakódok törölgetése.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.03 21:14:57
Idézetet írta: robi (Robi) - 2016.11.28 10:23:23
A Yaris-ba vettem ilyen OBD-s adaptert, nem tükör behajtásra hanem más funckiókra (központi zár automatikus bezárás ha elindul az autó, vészvillogás ajtónyitáskor és vészfékkor, stb) és már második éve hibátlan. Folyamatosan rá van dugva.

Engem is érdekelne ilyen adapter! Esetleg a pontos nevét vagy elérhetőségét meg tudnád adni?
Köszi előre is! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.03 21:58:29
Idézetet írta: Silent - 2016.12.01 21:06:34
Avensis bal fényszóró lámpatestem valószínűleg cserés lesz, igen gyér a fénye. :( Ki milyen utángyártottat rakott be? Mi vált be minőségre/tartósságra?  Dumáltunk róla korábban, de nem találom, pedig akkoriban épp ki voltam belőle művelődve. Márkaszerviz 99.800 forintos ajánlatot adott rá, azzal nem élnék. :D Házilag mennyire macerás beszerelni? Jövő héten megyek vissza Mayerékhez féltengely gumiharang bilincselésre, lehet beszereltetném velük, ha egy órán belüli munka.

szerk.
Közben rátaláltam, Depo lesz a befutó: http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg669626#msg669626

Nekem pont a jobb oldali lenne a cserés. Remélem neked is xenonos kell :) Talán akkor összebeszélhetnénk egy szett megvásárláshoz. ;)
Cím: Re: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mutyi - 2016.12.04 10:57:49
Idézetet írta: Szabys - 2010.02.11 19:05:40
Sziasztok!  :hug:

A mai napon kicserélték a közös főnyomó csövet, de a hiba nem szünt meg.  :censored: Még egy dolog.: A hiba csak akkor generálódik, ha a motor terhelés alatt van, tehát menet közben, kuplungoláskor vagy hirtelen nagy számú fordulat változáskor (Pl.: Visszaváltás 5 ből 4 be). De ha az autó álló helyzetben van, akkor akár órákig is lehetne 4-5000 es fordulaton pörgetni, semmi baja nem lenne. Erre van valami ötlet? Egyébként felhívtunk pár toyota szervízes ismerőst, de ilyen hibával még senki sem találkozott, pedig van közöttük pár vén tapasztalt róka is. Az nem lehet hogy teljesen más a hiba, csak rossz a hibakód? Én már a kuplungra is gondoltam, mert sebesség váltás közben jön elő a gázletiltás, és a leállás. Csak a motor újra nem indulását nem magyarázza a kuplunghiba. Várom a hozzászólásokat.  :helpsmilie:

Köszönettel.: Szabys
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mutyi - 2016.12.04 11:04:46
Sziasztok kedves fórumozók,
Egy 2005-ös 2.2 Avensis D-CAT tulajdonosa vagyok. Az autót 180.000 km-rel vettem 2013-ban. Az első télen előjött az alábbi probléma, amire a mai napig nem született megoldás.
0 C fok alatt az autó rövid idő után leáll. Utána gond nélkül újraindul és többet nem áll le ha már meleg a motor. Hibakód P0093: nagy mennyiségű üzemanyagszivárgás. Az üzemanyag sehol nem folyik. 3 éve minden télen előjön ez a probléma, 0 fok körül, vagy inkább alatta.
Találtam a fórumon egy hasonló (de itt nem csak hidegben) problémát 2010-ben, de nem láttam, hogy született volna rá megoldás (legalábbis nem írták meg). [#3392]
Toyotába jövő héten szeretnék menni, mert vártam a fagyos időt. :-/
Ha valakinek van ötlete szívesen olvasom.
Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.04 13:14:11
Idézetet írta: mutyi - 2016.12.04 11:04:46
Sziasztok kedves fórumozók,
Egy 2005-ös 2.2 Avensis D-CAT tulajdonosa vagyok. Az autót 180.000 km-rel vettem 2013-ban. Az első télen előjött az alábbi probléma, amire a mai napig nem született megoldás.
0 C fok alatt az autó rövid idő után leáll. Utána gond nélkül újraindul és többet nem áll le ha már meleg a motor. Hibakód P0093: nagy mennyiségű üzemanyagszivárgás. Az üzemanyag sehol nem folyik. 3 éve minden télen előjön ez a probléma, 0 fok körül, vagy inkább alatta.
Találtam a fórumon egy hasonló (de itt nem csak hidegben) problémát 2010-ben, de nem láttam, hogy született volna rá megoldás (legalábbis nem írták meg). [#3392]
Toyotába jövő héten szeretnék menni, mert vártam a fagyos időt. :-/
Ha valakinek van ötlete szívesen olvasom.
Köszönöm
Hol voltál vele diagnosztikán eddig?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2016.12.04 18:41:54
http://www.kepfeltoltes.eu/images/161CIMG3214.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/images/161CIMG3214.jpg)
http://www.kepfeltoltes.eu/images/711CIMG3215.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/images/711CIMG3215.jpg)

Kezdhetek gyűjteni a foncsorjavításra? Párban érdemes csináltatni? Akinek volt már JÓ xenon élménye,véleményezné a képeket? A bal az tuti nem jó,de a jobb?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.04 18:55:54
Idézetet írta: mipo - 2016.12.03 21:58:29
Nekem pont a jobb oldali lenne a cserés. Remélem neked is xenonos kell :) Talán akkor összebeszélhetnénk egy szett megvásárláshoz. ;)

Érdekelne a dolog? ;) ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2016.12.04 19:04:35
Idézetet írta: mipo - 2016.12.04 18:55:54
Érdekelne a dolog? ;) ;)

Nekem szól a kérdés? :D A 2006-os verzió ugyanolyan mint a 2005-ös?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.04 19:52:34
Idézetet írta: Tibi72 - 2016.12.04 19:04:35
Nekem szól a kérdés? :D A 2006-os verzió ugyanolyan mint a 2005-ös?
Nagyon nem vagyok otthon a lámpákba, de az enyém nem faceliftes, ezért szerintem ugyanaz.
Én nekem az egyik már ki van cserélve :) Ezért bátorkodom valakit keresni, hogy esetleg valakinek kellene egy db. Amit eddig találtam az elég húzós ára volt. CZECH gyártmány (KOITO márkájú) elvileg. 140.000/ HUF a 2 db :( Ezért még az 1 darabon is igencsak filózok. Ami nekem ki van cserélve ( bal oldal) az ugyan ez és nincs vele gond. Mondjuk nem én cseréltettem, de a jobb oldalira is ráférne a csere sajnos
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.04 19:54:35
 :ser:
Mielőtt itt boldog (lámpa)párkapcsolatok szövődnének, csak szólok,  :surrender: hogy az új lámpát nem párban árulják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.04 20:40:32
Idézetet írta: Izso - 2016.12.04 19:54:35
:ser:
Mielőtt itt boldog (lámpa)párkapcsolatok szövődnének, csak szólok,  :surrender: hogy az új lámpát nem párban árulják.
Tudom!!  :tt2: :tt2: :tt2: Csak az eladó így akarja rámsózni a kettőt, mert azt mondta mit fog a másik egy db kezdeni?!! :)  :hmmmm: :hmmmm:  :eek: :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.04 21:59:42
Idézetet írta: mipo - 2016.12.04 20:40:32
Tudom!!  :tt2: :tt2: :tt2: Csak az eladó így akarja rámsózni a kettőt, mert azt mondta mit fog a másik egy db kezdeni?!! :)  :hmmmm: :hmmmm:  :eek: :eek:
Számtalan helyen árulják külön. Ha nem akar egy darabbal mit kezdeni, akkor legalább mindkettő a nyakán marad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.12.04 23:11:22
A lámpakeresőket akár érdekelheti is: http://gyarixenon.hu/komplett-fenyszorok
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.05 18:47:51
Idézetet írta: Silent - 2016.12.04 21:59:42
Számtalan helyen árulják külön. Ha nem akar egy darabbal mit kezdeni, akkor legalább mindkettő a nyakán marad.
Hát a kedvéért nem is fogok 2 db venni az tuti! :) ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.05 18:50:46
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.12.04 23:11:22
A lámpakeresőket akár érdekelheti is: http://gyarixenon.hu/komplett-fenyszorok
Köszi a tippet!! ;) ;) Kicsit azért szkeptikus vagyok a felújítottakkal  :innocent: :hmmmm: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.05 19:17:03
Kedves Fórumtársak. Találkoztatok olyannal, hogy a gép teljesen jól működik, de olyan dologra lettem figyelmes, hogy 2-2200 rpm-nél fehér-kékes füst jön ki, amikor elkezdetem huzatni. Csak ekkor lövel ki utána semmi, és persze alacsony fordulaton sem csinálja. Semmi hibakód nincs a gépben! Szerintetek merre induljak el? AZ EGR kitisztítva. Olaj és vízfogyás nincs. KB 7000 km alatt 0,5 cm olaj ment el nívón.
Lehet turbo hiba? Remélem sok jó tanáccsal el tudtok látni. Köszönöm előre is! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.12.05 19:17:54
Idézetet írta: mipo - 2016.12.04 20:40:32
Tudom!!  :tt2: :tt2: :tt2: Csak az eladó így akarja rámsózni a kettőt, mert azt mondta mit fog a másik egy db kezdeni?!! :)  :hmmmm: :hmmmm:  :eek: :eek:

Unatkozik a párja nélkül!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.12.05 19:20:10
Idézetet írta: mipo - 2016.12.05 19:17:03
Kedves Fórumtársak. Találkoztatok olyannal, hogy a gép teljesen jól működik, de olyan dologra lettem figyelmes, hogy 2-2200 rpm-nél fehér-kékes füst jön ki, amikor elkezdetem huzatni. Csak ekkor lövel ki utána semmi, és persze alacsony fordulaton sem csinálja. Semmi hibakód nincs a gépben! Szerintetek merre induljak el? AZ EGR kitisztítva. Olaj és vízfogyás nincs. KB 7000 km alatt 0,5 cm olaj ment el nívón.
Lehet turbo hiba? Remélem sok jó tanáccsal el tudtok látni. Köszönöm előre is! ;)

 ::) bontó?  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.05 19:30:18
Idézetet írta: micila - 2016.12.05 19:20:10
::) bontó?  ::)
Pontosabban? Annyira azért nem nyugtattál meg ;) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.12.05 19:32:32
Idézetet írta: mipo - 2016.12.05 18:50:46
Köszi a tippet!! ;) ;) Kicsit azért szkeptikus vagyok a felújítottakkal  :innocent: :hmmmm: :hmmmm:

Viszont kapsz rá garit...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2016.12.05 19:53:55
Idézetet írta: mipo - 2016.12.05 19:30:18
Pontosabban? Annyira azért nem nyugtattál meg ;) :)

Keress egy szimpatikusat. (http://www.metakereso.com/web?ts=go&q=jap%C3%A1n+aut%C3%B3bont%C3%B3)   ;) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.05 22:12:31
Idézetet írta: mipo - 2016.12.05 19:17:03
Szerintetek merre induljak el?
Dízelek csinálják, a javítása benzinmotorral a legegyszerűbb. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.05 22:28:19
Idézetet írta: Silent - 2016.12.05 22:12:31
Dízelek csinálják, a javítása benzinmotorral a legegyszerűbb. :D
:nono: Most azt hiszed, hogy ez poénos? :nono:
Amikor  :shit: volt a dízel avém, még ez is átfutott a fejemen, egy kósza gondolat erejéig. Szóval ez egyáltalán nem vicces! :nono: (volt akkor)
Most már az. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.12.06 10:02:03
Sziasztok!
Nem világit a hátsó ködlámpám az elsök müködnek. A müszerfali visszajelzö is világit. Tudja valaki melyik a hátsó ködlámpa biztositékja? Vagy ne ezen a vonalon keresgéljek?  Ettöl persze még gurul az auto csak bosszant hogy nem világit meg a hajnali ködös idöben jo lenne ha müködne.  :?: köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.06 10:50:43
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.12.06 10:02:03
Sziasztok!
Nem világit a hátsó ködlámpám az elsök müködnek. A müszerfali visszajelzö is világit. Tudja valaki melyik a hátsó ködlámpa biztositékja? Vagy ne ezen a vonalon keresgéljek?  Ettöl persze még gurul az auto csak bosszant hogy nem világit meg a hajnali ködös idöben jo lenne ha müködne.  :?: köszönöm
Most nincs nálam, de a kézikönyv vége felé van a biztosítékokról tételes felsorolás. Meg mintha a biztosíték fedele is fel lenne matricázva angolul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.06 11:08:32
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.12.06 10:02:03
Sziasztok!
Nem világit a hátsó ködlámpám az elsök müködnek. A müszerfali visszajelzö is világit. Tudja valaki melyik a hátsó ködlámpa biztositékja? Vagy ne ezen a vonalon keresgéljek?  Ettöl persze még gurul az auto csak bosszant hogy nem világit meg a hajnali ködös idöben jo lenne ha müködne.  :?: köszönöm
Izzót nézted már? Privát véleményem, egyébként, hogy a hátsó ködzárófény egyszerűen nem kell. Ha mennek mögötted, akkor zavaró, ha bekapcsolva maradt, ha meg nem megy mögötted senki, akkor minek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2016.12.06 11:11:33
neked városban nem is kell...
de ha vki pl országúton megy egy 80-90es tempoval ködben és mögötte megy egy baromökör 110zel,akkor hamarabb meglátja a ködlámpát mint a halvány kis helyzetjelzöket....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.12.06 11:43:56
Idézetet írta: bepi81 - 2016.12.06 11:08:32
Izzót nézted már? Privát véleményem, egyébként, hogy a hátsó ködzárófény egyszerűen nem kell. Ha mennek mögötted, akkor zavaró, ha bekapcsolva maradt, ha meg nem megy mögötted senki, akkor minek?
Talán hogy ne szálljanak belém ....  ;)

Lehet azt kezelni normálisan is, ugyanúgy kapcsolgatod, mint a távolságit. Ha nem látsz senkit a tükörben, felkapcsolod, ha megjelenik mögötte, akkor meg le. Szerintem nem túl bonyolult.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.12.06 11:47:12
hozzáfűzés...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.12.06 12:20:19
Idézetet írta: Silent - 2016.12.06 10:50:43
Most nincs nálam, de a kézikönyv vége felé van a biztosítékokról tételes felsorolás. Meg mintha a biztosíték fedele is fel lenne matricázva angolul.
A fedélen csak röviditések vannak és számok de a kéziköny végén tényéeg megtaláltam jo volt a tipp köszönöm de sajnos más baj lehet a biztositék jo. Közben  12voltos lámpával kimértem nem megy hátra áram . Bepi az izzoval kezdtem álltalában a legegyszerübb dolognál indulok a hibakeresésben izzo, bizti, áram de itt elfogyott a tudomány innentől fizetös lesz a történet azért köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.06 12:34:20
Idézetet írta: bepi81 - 2016.12.06 11:08:32
Izzót nézted már? Privát véleményem, egyébként, hogy a hátsó ködzárófény egyszerűen nem kell. Ha mennek mögötted, akkor zavaró, ha bekapcsolva maradt, ha meg nem megy mögötted senki, akkor minek?
Jó az a hátsó ködlámpa amikor valaki rombol utánad mint az őrült a ködben. 90+-os tempóban ha fékezve megtol az csúnya lehet. Bár én inkább parasztűzőnek használom. Ha beáll 2 méterre a fenekembe, 90-nél, akkor elveszem a gázt és felkapcsolom, hátha észreveszi magát.

Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.12.06 12:20:19
A fedélen csak röviditések vannak és számok de a kéziköny végén tényéeg megtaláltam jo volt a tipp köszönöm de sajnos más baj lehet a biztositék jo. Közben  12voltos lámpával kimértem nem megy hátra áram . Bepi az izzoval kezdtem álltalában a legegyszerübb dolognál indulok a hibakeresésben izzo, bizti, áram de itt elfogyott a tudomány innentől fizetös lesz a történet azért köszönöm
Jó, hogy írsz, már majdnem megindultam a kocsiba hogy lőjek róla képet. Nem szereltetek valamikor valami elektromosat ami kihathatott erre is? Minden más működik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gubi - 2016.12.06 12:52:09
Üdv Urak!
2005-ös D4D Avensisemre nemrég panaszkodtam, hogy  melegen nem mindig indul. Javasoltátok  a  magasnyomású rendszer szakszerű vizsgálatát. Nem sokkal ezután elkezdett kalamolni valami a vezérlés  felöli részről, de csak alapjáraton. Kiderült, hogy a klímakompresszor kuplungja adta meg magát. A klímás szerencsére nem az egész kuplongot, csak a benne lévő 5 vagy 6db gumibetétet cserélte, amik valóban durván elkoptak.  15.000 + 3000 huf-ból megúsztam, mivel a 440mg-ból 200mg gáz is hiányzott . Ez okozhatta, hogy féloldalas volt a hűtés. Na mondom,ha már villamos műhely is egyben ,mérje már meg  az akkut terhelve, mivel van ez az indítási problémám. A 750A-es indító áramú 5 éves akksi leadott vagy 320A-t, kuka .  Gyanús is volt, hogy a nem indulásokkor  4-5 indítózás után lemerült. Az csapott be, hogy  feltöltés után mindig stabilan tartotta a 12.6V-ot.  Lehet, hogy a gyenge akku miatt az indításokkor annyira leesett a feszültség, hogy a rendszer letiltott, vagy valami hasonló. Gyors akku csere és azóta,  kb.2 hónapja szépen és gyorsan indul.                             
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.12.06 13:25:30
Idézetet írta: bepi81 - 2016.12.06 11:08:32
Izzót nézted már? Privát véleményem, egyébként, hogy a hátsó ködzárófény egyszerűen nem kell. Ha mennek mögötted, akkor zavaró, ha bekapcsolva maradt, ha meg nem megy mögötted senki, akkor minek?
Ugyan. Volt szerencsém pár hete kelet-Magyarországon utazni sötétben, olyan erős ködben, hogy szinte késsel lehetett volna vágni. Elég félelmetes érzés hogy mész 60-70-el az országúton, és egyszer csak "a semmiből" útolérsz valakit. Akinek csak a sima hátsó lámpája világít. És megy vagy 40-el, mert hát köd van, ugye...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.06 14:20:16
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.12.06 10:02:03
Sziasztok!
Nem világit a hátsó ködlámpám az elsök müködnek. A müszerfali visszajelzö is világit. Tudja valaki melyik a hátsó ködlámpa biztositékja? Vagy ne ezen a vonalon keresgéljek?  Ettöl persze még gurul az auto csak bosszant hogy nem világit meg a hajnali ködös idöben jo lenne ha müködne.  :?: köszönöm
Korábban világított?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2016.12.06 17:03:22
Idézetet írta: Silent - 2016.12.06 12:34:20
Jó az a hátsó ködlámpa amikor valaki rombol utánad mint az őrült a ködben. 90+-os tempóban ha fékezve megtol az csúnya lehet. Bár én inkább parasztűzőnek használom. Ha beáll 2 méterre a fenekembe, 90-nél, akkor elveszem a gázt és felkapcsolom, hátha észreveszi magát.
Jó, hogy írsz, már majdnem megindultam a kocsiba hogy lőjek róla képet. Nem szereltetek valamikor valami elektromosat ami kihathatott erre is? Minden más működik?
A sejtésed ismét talált az elözö tulaj rakott bele tolato radart na most ennek a pozitivja a ködlámpa vezetéklre volt rá kötve. Át kötöttem a tolato lámpa vezetékére és ugyanugy müködik de ködlámpám még mindig nem világit eszem nincs hozzá miért a ködlámpára kötötték. Ha hátra menetbe kapcsolok világit a ködlámpa is. Eddig nem kellett igy nem is néztem müködik-e. Olyan mintha átkötötték volna a ködlámpa vezetékére a tolató lámpa pozitivját. De hogy miért és legföképpen hol van összekötve arra nem sikerült rájönnöm. A hidere való tekintettel mára feladtam a keresgélést. Ja és nem volt izzó a ködlámpába igy kezdödött ezek után persze nem csodálkozom csak azt nem értem miért barmolják össze ha nem értenek hozzá
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.06 17:30:56
Kemény megoldás.
Lehet azért, mert ha tolat, akkor nagyobb fény lesz a ködzárófény miatt, jobban lát a vezető? Csak plusz fel kell kapcsolni azt is. Vagy én sem értem.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.06 17:35:19
Idézetet írta: Fortuna71 - 2016.12.06 17:03:22
A sejtésed ismét talált az elözö tulaj rakott bele tolato radart na most ennek a pozitivja a ködlámpa vezetéklre volt rá kötve. Át kötöttem a tolato lámpa vezetékére és ugyanugy müködik de ködlámpám még mindig nem világit eszem nincs hozzá miért a ködlámpára kötötték. Ha hátra menetbe kapcsolok világit a ködlámpa is. Eddig nem kellett igy nem is néztem müködik-e. Olyan mintha átkötötték volna a ködlámpa vezetékére a tolató lámpa pozitivját. De hogy miért és legföképpen hol van összekötve arra nem sikerült rájönnöm. A hidere való tekintettel mára feladtam a keresgélést. Ja és nem volt izzó a ködlámpába igy kezdödött ezek után persze nem csodálkozom csak azt nem értem miért barmolják össze ha nem értenek hozzá
Valószínűleg csak meg akarták spórolni a villamos szaki tíz-húszezres munkadíját és inkább gányoltak házilag ingyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.06 18:40:26
Idézetet írta: micila - 2016.12.05 19:53:55
Keress egy szimpatikusat. (http://www.metakereso.com/web?ts=go&q=jap%C3%A1n+aut%C3%B3bont%C3%B3)   ;) :)
Rendben igyekszem..... ;) ;) :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.06 19:58:13
Idézetet írta: Silent - 2016.12.05 22:12:31
Dízelek csinálják, a javítása benzinmotorral a legegyszerűbb. :D
Hát köszi, mindjárt gondoltam hogy ezzel menne a dolog.
Amúgy igazából tanácsra, tapasztalatra lettem volna kíváncsi, de azért remélem majd ti is kerültök valami hasonló szituba és akkor hasonló képpen tudok majd én is örvendeni!!  :clap: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.06 20:22:33
Idézetet írta: mipo - 2016.12.06 19:58:13
Hát köszi, mindjárt gondoltam hogy ezzel menne a dolog.
Amúgy igazából tanácsra, tapasztalatra lettem volna kíváncsi, de azért remélem majd ti is kerültök valami hasonló szituba és akkor hasonló képpen tudok majd én is örvendeni!!  :clap: :clap:
1. Tapasztalatból eredő tanács volt.
2. Voltunk már dízelesek mindketten.
3. Meglepsz minket egy-egy ajándék dízel T28-al a szalonból? :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.06 20:38:50
Idézetet írta: Silent - 2016.12.06 20:22:33
1. Tapasztalatból eredő tanács volt.
2. Voltunk már dízelesek mindketten.
3. Meglepsz minket egy-egy ajándék dízel T28-al a szalonból? :D

Mindenképpen! :) :) Annyira nem vagyok szőrős szívű, hogy ha lenne miből ezek az apró kivánságokat nem problémák;) :)
Én értem, hogy már ti nem vagytok diesel pártiak, csak arra szerettem volna kilyukadni, hogy a bontón és más hülyeségektől eltekintve merre induljak el?! Valami jó tanács, észrevétel. ;) Biztos ezt az iskolát már akkor kijártátok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.12.06 21:48:52
Írtam pár napja hogy ha pl parkolóházban megyek és a szűk kanyarok miatt teljesen kitekerem a kormányt akkor mintha valami átugrana/kattogna. Futómű elvileg okés, gumik jók. Féltengely volt cserélve. Lehet hogy kormánymű hiba?? :hmmmm:  Tud valaki ilyesmi típushibáról?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.12.06 22:02:20
Idézetet írta: mipo - 2016.12.06 19:58:13
Hát köszi, mindjárt gondoltam hogy ezzel menne a dolog.
Amúgy igazából tanácsra, tapasztalatra lettem volna kíváncsi, de azért remélem majd ti is kerültök valami hasonló szituba és akkor hasonló képpen tudok majd én is örvendeni!!  :clap: :clap:
Nem kell szomorkodni, ehhez minden fórumon hozzá kell szokni. Aki szeret mindenre válaszolni, de nem tudja mit írjon az elvicceli más baját. Szóval  a problémádat nem lehet látatlanba megoldani. Kell egy szerviz, ahol diag eszközzel, és nem hibakód olvasóval,  a hozzáértő szerelő menet közben rögzítve az ECU paramétereket megállapítja a hibát. Ennyi. Lehet, hogy nem olcsó, de más lehetőség nincs, ha végére akarsz járni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.06 22:37:53
Idézetet írta: mipo - 2016.12.06 20:38:50
Mindenképpen! :) :) Annyira nem vagyok szőrős szívű, hogy ha lenne miből ezek az apró kivánságokat nem problémák;) :)
Én értem, hogy már ti nem vagytok diesel pártiak, csak arra szerettem volna kilyukadni, hogy a bontón és más hülyeségektől eltekintve merre induljak el?! Valami jó tanács, észrevétel. ;) Biztos ezt az iskolát már akkor kijártátok.
Van egy csúnya prekoncepcióm a dízelesek kapcsán, amire az itteni dízel topc csak ráerősített. Sokszor meg van véve a korosodó dízel, ami mert keveset fogyaszt, de nem akarják elfogadni, hogy az alacsony fogyasztás mellett nagy számlák vannak a mérleg másik serpenyőjében. Azt kérdezted hogy merre indulj. Evidensen egy diagnosztikára felkészült műhely irányába. Toyoteam, NovothTibi, Deltamark, ToyotaMayer például, de biztos vannak felkészült műhelyek rajtuk kívül is. Tudunk találgatni, de ezek a dízeles nyavalyák sokrétűek. Jót csak a diagnosztika fog tudni mondani, némi készpénzért cserébe. És simán lehet, hogy a javítás többe fog kerülni, mint amennyivel a benzines többet fogyaszt el 95-ösből. Hát ezért tréfálkoznak -kicsit megkönnyebbülten, hogy őket ez már nem érinti- az exdízelesek. :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.06 22:46:05
Idézetet írta: Joe t3-x - 2016.12.06 21:48:52
Írtam pár napja hogy ha pl parkolóházban megyek és a szűk kanyarok miatt teljesen kitekerem a kormányt akkor mintha valami átugrana/kattogna. Futómű elvileg okés, gumik jók. Féltengely volt cserélve. Lehet hogy kormánymű hiba?? :hmmmm:  Tud valaki ilyesmi típushibáról?
2012-ben visszahívtak minden 2001-07-01 és 2009-03-31 közt gyártott Avensist, Corollát és Priust kormánymű ellenőrzésre. Az alsó kormányösszekötő tengelyt cserélték probléma esetén. Ellenőriztesd le, hogy nálad ez megtörtént-e. Elektronikus szervízkönyben benne kell lennie ha cserélték, erről márkaszervíz tud az alvázszám alapján megerősítést adni. Ha nem volt csere, akkor ez a legvalószínűbb megoldás. Élő visszahívások közt már nem szerepel, ha ez a probléma, akkor nem biztos, hogy ingyen cserélik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.12.06 23:19:00
Idézetet írta: Silent - 2016.12.06 22:46:05
2012-ben visszahívtak minden 2001-07-01 és 2009-03-31 közt gyártott Avensist, Corollát és Priust kormánymű ellenőrzésre. Az alsó kormányösszekötő tengelyt cserélték probléma esetén. Ellenőriztesd le, hogy nálad ez megtörtént-e. Elektronikus szervízkönyben benne kell lennie ha cserélték, erről márkaszervíz tud az alvázszám alapján megerősítést adni. Ha nem volt csere, akkor ez a legvalószínűbb megoldás. Élő visszahívások közt már nem szerepel, ha ez a probléma, akkor nem biztos, hogy ingyen cserélik.

Tavaly volt visszahíváson. Cserélve lett. Illetve az utaslégzsák is. Bár ez most nem tartozik ide :)
Szóval még mindig kérdéses a probléma   :hmmmm: :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.07 07:06:10
Idézetet írta: Joe t3-x - 2016.12.06 23:19:00
Tavaly volt visszahíváson. Cserélve lett. Illetve az utaslégzsák is. Bár ez most nem tartozik ide :)
Szóval még mindig kérdéses a probléma   :hmmmm: :no:
Ha ezeken túl vagy, akkor az az érzésem, hogy a fórumos távdiagnosztika nagyon kevés lesz a probléma megoldásához.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.07 07:55:45
Idézetet írta: mipo - 2016.12.06 19:58:13
Hát köszi, mindjárt gondoltam hogy ezzel menne a dolog.
Amúgy igazából tanácsra, tapasztalatra lettem volna kíváncsi, de azért remélem majd ti is kerültök valami hasonló szituba és akkor hasonló képpen tudok majd én is örvendeni!!  :clap: :clap:
Csak egy tipp: lehet, hogy a turbó kezdődő megbetegedésének a jelei tapasztalható az avédban. A baj az, hogy az ave nem igazán adja a klasszikus turbóhangot annak halála előtt. Házi vizsgálat: a turbó előtti légbeömlő lebontása (1-2 óra), és a tengely lógásának ellenőrzése. Ha kicsi lógása van, akkor még most újíttatsd fel, mert később csak a csere segít. Ha nem lóg, akkor más a hiba... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.12.07 15:32:34
Idézetet írta: Silent - 2016.12.06 22:37:53
Van egy csúnya prekoncepcióm a dízelesek kapcsán, amire az itteni dízel topc csak ráerősített. Sokszor meg van véve a korosodó dízel, ami mert keveset fogyaszt, de nem akarják elfogadni, hogy az alacsony fogyasztás mellett nagy számlák vannak a mérleg másik serpenyőjében. Azt kérdezted hogy merre indulj. Evidensen egy diagnosztikára felkészült műhely irányába. Toyoteam, NovothTibi, Deltamark, ToyotaMayer például, de biztos vannak felkészült műhelyek rajtuk kívül is. Tudunk találgatni, de ezek a dízeles nyavalyák sokrétűek. Jót csak a diagnosztika fog tudni mondani, némi készpénzért cserébe. És simán lehet, hogy a javítás többe fog kerülni, mint amennyivel a benzines többet fogyaszt el 95-ösből. Hát ezért tréfálkoznak -kicsit megkönnyebbülten, hogy őket ez már nem érinti- az exdízelesek. :hug:

A prekoncepció nagyon nem frankó. Amit itt a srácnak irkáltatok egész egyszerűen kicsit méltatlan az egész fórumra nézve. Egyetértek a korábbi hozzászólóval, hogy a túlbuzgó fórumfirkátorok mindenhez szeretnek hozzászólni, ahhoz is amihez nem kéne, csak azért, hogy hozzászólhassanak.
Egyből is lehetett volna azzal kezdeni, hogy
"Azt kérdezted hogy merre indulj. Evidensen egy diagnosztikára felkészült műhely irányába. Toyoteam, NovothTibi, Deltamark, ToyotaMayer például, de biztos vannak felkészült műhelyek rajtuk kívül is. Tudunk találgatni, de ezek a dízeles nyavalyák sokrétűek."
és nem érződött volna ez a lenéző ***óócsójánosokminekkérdeznek...  :nono:

Nekem is korosodó dízelem van? Igen.
Volt már költséges problémám a korosodó dízelségből fakadóan? Igen, kb. 250-300.000 Ft nagyságrendben.
Megérte-e a dízelt venni a benzines helyett? 50.000 km után, az általam tervezett használati félidőben nagyjából egálban van a számla.

Én előre így kalkuláltam: összesen 100.000 tervezett kilométer kb. 8 év alatt.
Nagyjából 1,5 l/100 fogyasztás különbség. Az összesen 1.500 liter megtakarított üzemanyag.
Az üa. költség különbsége jelen üa. árakon nagyságrendileg 500-550.000 Ft.

(Én még 4 éve, amikor az autót vettem nem 330-350Ft körüli üzemanyagárral kalkuláltam, hanem a 8 éves átlagra az akkori 400 körüli helyett 450-500 Ft-tal, ami akkor 700-750.000 Ft-ra tette a üa. költség különbségét. Ezt benéztem, mert nem drágább lett az üa., hanem olcsóbb... Cserébe a dízelolaj számláját sokan el tudják számolni. Bár ez már ingoványos...)

Egyéb normál karbantartási pluszköltségek a dízel oldalon a benzineshez képest: (gázolajszűrő, több olaj, nagyobb olajszűrő, egy komplett vezérlés cseréje, drágább, nagyobb, hamarabb kimúló akku, izzítás cuccai): mindösszesen felfelé kerekítve 200.000 Ft.

Szóval terveztem 700-750.000 üa. ktg. megtakarítást az egyik oldalon, kb. fix 200.000 Ft többletkiadást a másik oldalon, tehát maradt 500-550.000 Ft drága dízeles problémák fedezésére, ha előjönnek.
Kicsit utánamentem a dolgoknak:
- az autómban nem sokkal a vásárlásom előtt került új kettőstömegű lendkerék. Ez nem rossz, csak az alkatrész ára 150-200.000 Ft.
- injektorok 75.000 Ft + Áfa/db áron gyári új, 50.000 Ft + Áfa/db áron felújítás, ha szükséges
- turbó felújítása, ha nem jártad le tropára, hanem figyelsz rá és észleled, ha gond van: 100.000 Ft alatt/környéke.
- nagynyomású szivattyú felújítható: 100.000 Ft alatt/környéke.
- nagynyomású szivattyú SCV szelepek: 60-70.000 Ft, ha cserélni kell, de időnként UH tisztítással az élettartamuk jelentősen növelhető.

Úgy terveztem, hogy ha minden bejön, akkor is kb. egálban leszek a benzinessel esetleg, kisebb mínuszban, de ne feledjük ez a worst case scenario ésebben az esetben az összes kritikus alkatrész új az autóban!!
Minden egyéb esetben pozitív lehet a szaldó a használati időszak végén.

Ettől függetlenül mivel az üa. árak lefelé mozdultak el, a megtérülést kicsit elbaxódott, de még rosszabbul éppen nem járok.
Az üzemanyagon megtakarított pénzt nem kötöm el, gyúlik. Ha gond van, akkor abból fizetem vagy megelőlegezem. Szóval nem ér váratlanul egy-egy dízeles gond. Erre fel lehet készülni, lehet rá számítani.

Jé, ilyen is van? Van bizony!

Ezekkel a dízeles nyűgökkel nyugodtan párba lehet állítani a másik fronton jelentkező olajevéses problémát. Nekem csak a biztosan olajproblémákkal küzdő (T22 facelift) 1.6 - 1.8 VVT-i sorozatból volt szerencsém válogatni. Ott ha nincs igazolt papírod a gyári motorcserérő, számla egy privát műhelyes felújításról, vagy csak az új gyűrűszettről legalább, akkor garantálható volt, hogy vagy már vásárláskr is eszi, vagy nem olyan soká enni fogja az olajat. Ha szerencsétlenül belenyúlok egy olyan példányban, ami rendszeresen megkapattak alacsony olajszinttel, akkor még a sima gyűrűzéses mutatvány 100+ ezer forintos költsége is gyorsan megszorzódik egy 1,5-3-as számmal. Nem beszélve a nem is olyan ritkán (főleg az olajevés miatt) előforduló katalizátorproblémákról, ami szntén nem az 50.000 Ft-os tételek egyike.

Semmi sem fekete vagy fehér, ezt mindenkinek be kell látnia. Lehet, hogy problémák bekövetkezésének valószínűségében van különbség, de a megtérülés számításakor ezekkel is muszáj számolni.

Amikor idejön egy tök új user, hogy most vette a Toyotáját, mert az sose el nem romlik, ezt hallotta és láss csodát a benzinkúton inkább olajat kell bele tankolni benzin helyett, akkor viszont jönnek a felújításon már átesett fórumtársak és szépen, kedvesen, nem bunkón, elmondják, hogy mi mennyi, hol, kinél érdemes, mire kell figyelni, mire lehet számítani. Ekkor valahogy hiányoznak a bontós és hasonló színvonalú megjegyzések.
Kettős mérce?

Egy szónak is száz a vége:

Legyen béke benzines és dízeles tulaj között. Egyik sem hülyébb (okosabb) a másiknál, tegyük félre ezt a szemellenzőt és legyen ez itt egy normális fórum, ahol nem elijesztjük az újabb kérdezőket, hanem érdemben próbálunk hozzászólni. Akinek ez nem megy, az, legyen szíves, ebben az esetben maradjon olvasó és majd szóljon hozzá akkor, ha építő jelleggel tud.

Elnézést, hogy ilyen hosszú lett, kioktató semmiképpen nem akartam lenni és megbántani sem akartam senkit. Remélem sikerült.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsoltistvan.nagy - 2016.12.07 16:30:52
Nem akartam idézni a hosszúra sikerült összehasonlítást, de a dízel/bezin vitához szólnék. Első sorban mindenki vegye  és használja azt amit szeret! Biztos vannak mindkét motorhoz jó és rossz tapasztalatok. Én off dízelemre - 10 éves - több mint 1 millát költöttem alig 4 év alatt. Többet nem is veszek dízelt.
De a Te számításod is elég egyoldalú, mert a dízel oldalon pl.:
"turbó felújítása, ha nem jártad le tropára, hanem figyelsz rá  akkor csak cc 100 ezer"
benzin oldalon
"gyűrűzéses mutatvány 100+ ezer forintos költsége is gyorsan megszorzódik egy 1,5-3-as számmal."

Szóval használja mindenki azt amit szeret, de igen is a dízelnél ha baj van több a javítási költsége szerintem is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.12.07 18:28:00
Idézetet írta: zsoltistvan.nagy - 2016.12.07 16:30:52
Nem akartam idézni a hosszúra sikerült összehasonlítást, de a dízel/bezin vitához szólnék. Első sorban mindenki vegye  és használja azt amit szeret! Biztos vannak mindkét motorhoz jó és rossz tapasztalatok. Én off dízelemre - 10 éves - több mint 1 millát költöttem alig 4 év alatt. Többet nem is veszek dízelt.
De a Te számításod is elég egyoldalú, mert a dízel oldalon pl.:
"turbó felújítása, ha nem jártad le tropára, hanem figyelsz rá  akkor csak cc 100 ezer"
benzin oldalon
"gyűrűzéses mutatvány 100+ ezer forintos költsége is gyorsan megszorzódik egy 1,5-3-as számmal."

Szóval használja mindenki azt amit szeret, de igen is a dízelnél ha baj van több a javítási költsége szerintem is.

Nem értetted a hozzászólásom mondanivalóját:
Ez valójában nem egy dízel vs. benzin összehasonlítás, mert ahhoz nagyon speciális és tényleg az én szám íze szerint készült.
Szerettem volna felhívni a figyelmet, hogy a dolgok nem eredendően feketék vagy fehérek és mindenkinek jár az egyenlő hozzáállás itt a fórumon, attól függetlenül, hogy mit tankok az autójába. Elvileg ez egy nyitott, befogadó közösség.

A Te esetedre reagálva:
Ezek a számok önmagukban semmit sem jelentenek. Ha több, mint 1 milliót költöttél 10.000 km -re az nem pont ugyanazt jelenti, mintha ugyanennyit költöttél 200.000 km alatt. Használattól függően egy dízel üa. költsége 4-8 Ft-tal kevesebb kilométeenként, mint egy hasonló benzinesé. Ez a különbözet adott esetben sok javítást tud betakarni. A lényeg, hogy mindenkinek az egyéni kockázattűrőkepességének megfelelő megoldást kell választania, ami akár benzines, de dízel eredőt is hozhat.
Vissza a Te esetedre: ha kevés km alatt mindjárt 1 M-et kellett az autóra költeni, akkor ott én feltetelezek egy nem mindenre kiterjedően átnézett vásárlást. Ha mégis sokat mentél vele és nem tettél félre az üa-on megpórolt összegből az ilyen felújításokra, akkor ismét nálad hibádzik a matek.

Még egyszer: nem benzin vs. dízel, melyik éri még vitatopic indult, hanem csak egyenlő bánásmódra szeretnék biztatni mindenkit.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsoltistvan.nagy - 2016.12.07 19:00:15
Inkább nem vitázom. Akinek nem volt kellemetlen élmenye dízellel az úgy sem érti. Egyébként az emlitett gépjárművel kb 60 ekm mentem és márka specifikus szerelő nézte meg. A hibák fel nem fedezhető hibák voltak. De biztos jobban értessz hozzá. Pont .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.07 19:53:21
Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.07 15:32:34
...
Elfogadom a hangnemet érintő kritikádat. Nem értek vele tökéletesen egyet, de félig-meddig jogos lehet. Én mondjuk nem éreztem, hogy azért néznék hülyének valakit mert dízelt vesz. Leírtam, hogy milyen okból az a véleményem ami. Sajnos a dízel topic hemzseg az előítéletet alátámasztó esetektől.
Az amit te csináltál, hogy megtérülési számításokkal ugrottál bele a vételbe, sajnos nem általános dolog. A gyakoribb inkább az ellenkezője. Üzemanyag típustól függetlenül szerintem az a normális, hogy meghibásodás esetén nem a fórumra rohan az ember, hanem a szerelőhöz. A szakik reggel 8-kor nem a gép elé ülnek le, hogy fórumos kérdéseket válaszoljanak meg ingyen, hanem a műhely ajtaját nyitják ki, hogy a szaktudásukat jó pénzért áruba bocsássák.
A fórum szuper dolog arra, hogy problémák megoldását kibeszéljük, megosszuk, hogy típushibákat kiismerjünk, trükköket, DIY dolgokat beszéljünk meg apróbb-közepesebb dolgokban, de arra józan paraszti ésszel nem lehet alkalmas, hogy műszeres diagnosztikát kiváltson. Például az "X tartományban füstöl", a "kikötöttem a részecskeszűrőt de még mindig nem megy", a "4 éve minden télen lefullad, mi baja lehet" típusú kérdéseknél nem érzem magamban a komoly empátia képességét. Az a véleményem, hogy a kocsi meghálálja, ha rendben van tartva és megbosszulja, ha nem költik el rá azt amit el kell. És van amikor az ezzel kapcsolatos véleményemet nem sikerül magamban tartani. Két esetet találhatsz amikor ilyen történt, és jópárat amikor normálisan sikerült segíteni.


/*OFF
Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.07 15:32:34
A prekoncepció nagyon nem frankó.
A prekoncepció/előítélet/skatulyázás egy evolúciós képesség és vélhetően te magad is űzöd. Ha valaki a suliban orrba vágott, akkor óvatosabb voltál a közelében. Ha valakinek kölcsönöztél és nem adta vissza, akkor nem adtál neki többet. Ha egy vicsorgó kutyával összefutsz, akkor vélhetően simogatás helyett távolságot tartasz, mert kialakult prekoncepciód van.
A saját dízelemre kb. másfélmillió ment el, azt gondolom hogy lehet olyan megalapozott véleményem, hogy a gázolaj optimális aki a) eleget megy hogy megtérüljön, b) tényleg nem sajnálja karbantartásra a pénzt, amit szakműhelybeli diagnosztikára alapoz. Olyan kialakult véleményem is lehet, hogy a dízelbirtoklás problémái egy nagyon-nagyon komplex kérdéskör, amire fórumos keretek közt szinte csak találgatás lehet a válasz, ezért ép ésszel ennek értelme sincs.
Itt inkább olyan problémát érzek, hogy a hagyományos social contract kereteibe nem fért bele a bárdolatlan igazság. Ha nincs igazam, akkor az illető nyilván elmegy diagnosztikára, javíttatja amit a szakműhely javasol és megosztja a fórumon, hogy mindenki okulhasson belőle, ill. hogy a többi hasonló problémával küzdő dízeles számára információt biztosítson. Sajnos eddig evés olyat sikerült olvasni, hogy dízeles probléma jelentkezett, majd a tulaj elvitte és megoldotta. Nade majd most. :)
OFF*/


Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.07 18:28:00
Ez valójában nem egy dízel vs. benzin összehasonlítás, mert ahhoz nagyon speciális és tényleg az én szám íze szerint készült.
Szerettem volna felhívni a figyelmet, hogy a dolgok nem eredendően feketék vagy fehérek és mindenkinek jár az egyenlő hozzáállás itt a fórumon, attól függetlenül, hogy mit tankok az autójába. Elvileg ez egy nyitott, befogadó közösség.
Szeretném tisztázni, hogy ezzel egyetértek. De még sose volt olyan komment, hogy "kikötöttem a katalizátort, de még mindig nem megy", vagy hogy "füstöl a vvti, mi baja lehet" vagy hogy "22 litert eszik a prius jaj mit csináljak most", vagy hogy "a 2.0 benzines pillangószelepből szenet bányászok, de csakazért sem pucoltatom ki, inkább küldjetek már rá Gorbacsov számot"...   :no:
Cserkészbecsszóra, nem diszkriminálok, ha egy benzines tulaj nem adja meg a kocsijának amit kér, azt ugyanúgy mélységesen el fogom ítélni és ezt meg is fogom vele osztani. Nem kivételezek a dízelesekkel. :hug:


Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.07 18:28:00
Vissza a Te esetedre: ha kevés km alatt mindjárt 1 M-et kellett az autóra költeni, akkor ott én feltetelezek egy nem mindenre kiterjedően átnézett vásárlást. Ha mégis sokat mentél vele és nem tettél félre az üa-on megpórolt összegből az ilyen felújításokra, akkor ismét nálad hibádzik a matek.
Vásárlásnál nem tudsz mindent kiszűrni, még egy alapos CR diagnosztika esetén sem. Még akkor sem, ha az előző tulaj nem tud hibáról és teljesen jóhiszemű. Lehet éppen kialakulóban valami. vagy csak nem tűnik fel a méréseknél. Nekem például kevés az, hogy a dízel csak annyiba fog kerülni a javításokkal együtt, mintha benzinest vezetnék. Gazdaságilag számomra a dízelbirtoklás egy kockázati tőke tranzakció. Ha pedig kockázatitőke, akkor verjen rá legalább 20-30%-ot a konkurens opcióra. Ha ez nem teljesül (pl. mert nem fut annyit és úgy a kocsi), akkor a dízel rossz befektetés.
Aki megégette magát valaha is dízel miatti kiadásokkal abban előítélet alakul ki. Bármennyi idős volt is az autója. Ha pedig dízel tulaj volt és emiatt szignifikáns véleménye lehet, akkor járjon neki az egyenlő bánásmód és tekintsük ezt az előítéletét tapasztalat miatt kialakult jogos véleménynek. :)


Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.07 18:28:00
Még egyszer: nem benzin vs. dízel, melyik éri még vitatopic indult, hanem csak egyenlő bánásmódra szeretnék biztatni mindenkit.
Az egyenlő bánásmódot szerintem minden gondos autó tulajdonos megkapta eddig a fórumon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.12.07 20:16:03
Idézetet írta: bepi81 - 2016.12.07 07:06:10
Ha ezeken túl vagy, akkor az az érzésem, hogy a fórumos távdiagnosztika nagyon kevés lesz a probléma megoldásához.

Mondjuk nem emelt díjas távgyógyítást keresek  [rohog] :lol: , Csak gondoltam hátha valakinek van/volt hasonló problémája és megosztaná a tapasztalatait. Persze szerelő lesz a vége.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.07 20:34:56
Idézetet írta: Joe t3-x - 2016.12.07 20:16:03
Mondjuk nem emelt díjas távgyógyítást keresek  [rohog] :lol: , Csak gondoltam hátha valakinek van/volt hasonló problémája és megosztaná a tapasztalatait. Persze szerelő lesz a vége.
Jaj, ne légy már kishitű, írd fel a biztonság kedvéért a motorháztető bal alsó sarkába a  0800246824 gyógyító számot, 100%, hogy ez baj esetén segíteni fog.  [rohog]

szerk.
Ez engem kormánymű fogaslécre emlékeztet: "mintha valami átugrana/kattogna." Mifelénk 200-250€-ért újítják fel 1-2 nap alatt.

szerk2.
A számot azért írd fel. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.07 21:24:32
Idézetet írta: rbsat - 2016.12.06 22:02:20
Nem kell szomorkodni, ehhez minden fórumon hozzá kell szokni. Aki szeret mindenre válaszolni, de nem tudja mit írjon az elvicceli más baját. Szóval  a problémádat nem lehet látatlanba megoldani. Kell egy szerviz, ahol diag eszközzel, és nem hibakód olvasóval,  a hozzáértő szerelő menet közben rögzítve az ECU paramétereket megállapítja a hibát. Ennyi. Lehet, hogy nem olcsó, de más lehetőség nincs, ha végére akarsz járni.

Köszi szépen! :) El is indultam ezen az úton...Majd mesélek mire jutottam és esetlek tudok majd tapasztalatokról beszámolni ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.07 21:27:15
Idézetet írta: Silent - 2016.12.06 22:37:53
Van egy csúnya prekoncepcióm a dízelesek kapcsán, amire az itteni dízel topc csak ráerősített. Sokszor meg van véve a korosodó dízel, ami mert keveset fogyaszt, de nem akarják elfogadni, hogy az alacsony fogyasztás mellett nagy számlák vannak a mérleg másik serpenyőjében. Azt kérdezted hogy merre indulj. Evidensen egy diagnosztikára felkészült műhely irányába. Toyoteam, NovothTibi, Deltamark, ToyotaMayer például, de biztos vannak felkészült műhelyek rajtuk kívül is. Tudunk találgatni, de ezek a dízeles nyavalyák sokrétűek. Jót csak a diagnosztika fog tudni mondani, némi készpénzért cserébe. És simán lehet, hogy a javítás többe fog kerülni, mint amennyivel a benzines többet fogyaszt el 95-ösből. Hát ezért tréfálkoznak -kicsit megkönnyebbülten, hogy őket ez már nem érinti- az exdízelesek. :hug:

Semmi gond.... Igazából értem én is a viccet. Nincs ezzel baj! ;) Köszönöm a tanácsodat, majd motorzok így tovább. Én csak ennyit szerettem volna hogy merre induljak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.07 21:29:24
Idézetet írta: Izso - 2016.12.07 07:55:45
Csak egy tipp: lehet, hogy a turbó kezdődő megbetegedésének a jelei tapasztalható az avédban. A baj az, hogy az ave nem igazán adja a klasszikus turbóhangot annak halála előtt. Házi vizsgálat: a turbó előtti légbeömlő lebontása (1-2 óra), és a tengely lógásának ellenőrzése. Ha kicsi lógása van, akkor még most újíttatsd fel, mert később csak a csere segít. Ha nem lóg, akkor más a hiba... :hmmmm:
Köszi ezt is megfogadom és mondom mi volt! :) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.12.07 21:30:17
Idézetet írta: Silent - 2016.12.07 20:34:56
Jaj, ne légy már kishitű, írd fel a biztonság kedvéért a motorháztető bal alsó sarkába a  0800246824 gyógyító számot, 100%, hogy ez baj esetén segíteni fog.  [rohog]

szerk.
Ez engem kormánymű fogaslécre emlékeztet: "mintha valami átugrana/kattogna." Mifelénk 200-250€-ért újítják fel 1-2 nap alatt.

szerk2.
A számot azért írd fel. :D

Majd letesztelem a számot, nehogy erotikus vonal legyen  [rohog] :nono:  Gondolom kiszerelve ennyi a felújítás? Majd megtudakolom mennyi lenne Angol Fontban  :hmmmm: :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.07 21:43:00
Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.07 15:32:34
A prekoncepció nagyon nem frankó. Amit itt a srácnak irkáltatok egész egyszerűen kicsit méltatlan az egész fórumra nézve. Egyetértek a korábbi hozzászólóval, hogy a túlbuzgó fórumfirkátorok mindenhez szeretnek hozzászólni, ahhoz is amihez nem kéne, csak azért, hogy hozzászólhassanak.
Egyből is lehetett volna azzal kezdeni, hogy
"Azt kérdezted hogy merre indulj. Evidensen egy diagnosztikára felkészült műhely irányába. Toyoteam, NovothTibi, Deltamark, ToyotaMayer például, de biztos vannak felkészült műhelyek rajtuk kívül is. Tudunk találgatni, de ezek a dízeles nyavalyák sokrétűek."
és nem érződött volna ez a lenéző ***óócsójánosokminekkérdeznek...  :nono:

Nekem is korosodó dízelem van? Igen.
Volt már költséges problémám a korosodó dízelségből fakadóan? Igen, kb. 250-300.000 Ft nagyságrendben.
Megérte-e a dízelt venni a benzines helyett? 50.000 km után, az általam tervezett használati félidőben nagyjából egálban van a számla.

Én előre így kalkuláltam: összesen 100.000 tervezett kilométer kb. 8 év alatt.
Nagyjából 1,5 l/100 fogyasztás különbség. Az összesen 1.500 liter megtakarított üzemanyag.
Az üa. költség különbsége jelen üa. árakon nagyságrendileg 500-550.000 Ft.

(Én még 4 éve, amikor az autót vettem nem 330-350Ft körüli üzemanyagárral kalkuláltam, hanem a 8 éves átlagra az akkori 400 körüli helyett 450-500 Ft-tal, ami akkor 700-750.000 Ft-ra tette a üa. költség különbségét. Ezt benéztem, mert nem drágább lett az üa., hanem olcsóbb... Cserébe a dízelolaj számláját sokan el tudják számolni. Bár ez már ingoványos...)

Egyéb normál karbantartási pluszköltségek a dízel oldalon a benzineshez képest: (gázolajszűrő, több olaj, nagyobb olajszűrő, egy komplett vezérlés cseréje, drágább, nagyobb, hamarabb kimúló akku, izzítás cuccai): mindösszesen felfelé kerekítve 200.000 Ft.

Szóval terveztem 700-750.000 üa. ktg. megtakarítást az egyik oldalon, kb. fix 200.000 Ft többletkiadást a másik oldalon, tehát maradt 500-550.000 Ft drága dízeles problémák fedezésére, ha előjönnek.
Kicsit utánamentem a dolgoknak:
- az autómban nem sokkal a vásárlásom előtt került új kettőstömegű lendkerék. Ez nem rossz, csak az alkatrész ára 150-200.000 Ft.
- injektorok 75.000 Ft + Áfa/db áron gyári új, 50.000 Ft + Áfa/db áron felújítás, ha szükséges
- turbó felújítása, ha nem jártad le tropára, hanem figyelsz rá és észleled, ha gond van: 100.000 Ft alatt/környéke.
- nagynyomású szivattyú felújítható: 100.000 Ft alatt/környéke.
- nagynyomású szivattyú SCV szelepek: 60-70.000 Ft, ha cserélni kell, de időnként UH tisztítással az élettartamuk jelentősen növelhető.

Úgy terveztem, hogy ha minden bejön, akkor is kb. egálban leszek a benzinessel esetleg, kisebb mínuszban, de ne feledjük ez a worst case scenario ésebben az esetben az összes kritikus alkatrész új az autóban!!
Minden egyéb esetben pozitív lehet a szaldó a használati időszak végén.

Ettől függetlenül mivel az üa. árak lefelé mozdultak el, a megtérülést kicsit elbaxódott, de még rosszabbul éppen nem járok.
Az üzemanyagon megtakarított pénzt nem kötöm el, gyúlik. Ha gond van, akkor abból fizetem vagy megelőlegezem. Szóval nem ér váratlanul egy-egy dízeles gond. Erre fel lehet készülni, lehet rá számítani.

Jé, ilyen is van? Van bizony!

Ezekkel a dízeles nyűgökkel nyugodtan párba lehet állítani a másik fronton jelentkező olajevéses problémát. Nekem csak a biztosan olajproblémákkal küzdő (T22 facelift) 1.6 - 1.8 VVT-i sorozatból volt szerencsém válogatni. Ott ha nincs igazolt papírod a gyári motorcserérő, számla egy privát műhelyes felújításról, vagy csak az új gyűrűszettről legalább, akkor garantálható volt, hogy vagy már vásárláskr is eszi, vagy nem olyan soká enni fogja az olajat. Ha szerencsétlenül belenyúlok egy olyan példányban, ami rendszeresen megkapattak alacsony olajszinttel, akkor még a sima gyűrűzéses mutatvány 100+ ezer forintos költsége is gyorsan megszorzódik egy 1,5-3-as számmal. Nem beszélve a nem is olyan ritkán (főleg az olajevés miatt) előforduló katalizátorproblémákról, ami szntén nem az 50.000 Ft-os tételek egyike.

Semmi sem fekete vagy fehér, ezt mindenkinek be kell látnia. Lehet, hogy problémák bekövetkezésének valószínűségében van különbség, de a megtérülés számításakor ezekkel is muszáj számolni.

Amikor idejön egy tök új user, hogy most vette a Toyotáját, mert az sose el nem romlik, ezt hallotta és láss csodát a benzinkúton inkább olajat kell bele tankolni benzin helyett, akkor viszont jönnek a felújításon már átesett fórumtársak és szépen, kedvesen, nem bunkón, elmondják, hogy mi mennyi, hol, kinél érdemes, mire kell figyelni, mire lehet számítani. Ekkor valahogy hiányoznak a bontós és hasonló színvonalú megjegyzések.
Kettős mérce?

Egy szónak is száz a vége:

Legyen béke benzines és dízeles tulaj között. Egyik sem hülyébb (okosabb) a másiknál, tegyük félre ezt a szemellenzőt és legyen ez itt egy normális fórum, ahol nem elijesztjük az újabb kérdezőket, hanem érdemben próbálunk hozzászólni. Akinek ez nem megy, az, legyen szíves, ebben az esetben maradjon olvasó és majd szóljon hozzá akkor, ha építő jelleggel tud.

Elnézést, hogy ilyen hosszú lett, kioktató semmiképpen nem akartam lenni és megbántani sem akartam senkit. Remélem sikerült.

Üdv:
BF

Nagyon szépen köszönöm a segítségedet! Amúgy már el is indultam. Tudom, hogy új vagyok itt a fórumon, de pont azért is léptem közétek, hogy valami információval bővüljek és akinek van tapasztalata az biztos tud segíteni. ÉN is ezen vok, ha bárkinek bármit tudok segíteni akkor az mellett ki is állok.  Nincs a poénnal gond, de amikor a géppel gond van és nem akarok pár szász ezerből jópár százezres költséget kreálni. Az is lehet hogy még ennyi sincs. Amit már most ki tudtunk deríteni, hogy valószínű az 5. injektor lesz a hibás. Most ezen motorozok honann milyent szerezzek be. cikkszámok megvannak, mind a gyári és mind az utángyártottnak. Csak kérdés hol mennyiért kaphatja meg az ember és megint a dilema, hogy gyári v. OEM utángyártott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.12.07 22:01:37
Hát ez  a kör szépen zárulgat, jól ki lett vesézve a benzin vs. dízel. Annyit áruljatok el ha átülnék egyikből a másikba cipőt kellene váltanom? [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.07 22:20:42
Idézetet írta: mipo - 2016.12.07 21:27:15
Semmi gond.... Igazából értem én is a viccet. Nincs ezzel baj! ;) Köszönöm a tanácsodat, majd motorzok így tovább. Én csak ennyit szerettem volna hogy merre induljak.
Esetedben a Novoth Tibi lenne a legoptimálisabb választás, ő erősen CR specialista, de nála lehet hogy várólista van. Diagnosztika nélkül viszont felesleges bármit lépni, úgy csak találgatásba fog torkollni a dolog.


Idézetet írta: Joe t3-x - 2016.12.07 21:30:17
Majd letesztelem a számot, nehogy erotikus vonal legyen  [rohog] :nono:  Gondolom kiszerelve ennyi a felújítás? Majd megtudakolom mennyi lenne Angol Fontban  :hmmmm: :lol:
Ha erotikát keresel, akkor meg fognak lepődni a vonal túlvégén a Toyota Assistance UK-nél.  :lol:
Biztos kiszerelték... Leraktam a kocsit, megcsinálták, felvettem a kocsit. De láttam náluk olyat hogy kiszerelt kormányművet hozott a futár. Felújították, plombálták a gumiharangoknál, mellérakták a garanciajegyet meg a számlát és visszaküldték a szerelőnek aki beszerelte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.07 22:25:29
Idézetet írta: rbsat - 2016.12.07 22:01:37
benzin vs. dízel
Fáj ez a diszkrimináció. :(
Hol maradnak a hibridesek meg a plugin hibridesek meg az elektromosok a felsorolásból?  :devil:
Hát nincs itt egyenlő bán(t)ásmód?  [rohog]

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.07 22:49:34
Én csak röviden írom le, amit gondolok. Szerintem sem kifejezetten az számít, hogy önmagában melyik a jobb, a dízel, vagy a benzines. Azon kell(lenne) a hangsúlynak lenni, hogy az ember úgy válasszon magának típust, hogy azt bármilyen hiba fennállása esetén is az elvárható műszaki színvonalon tartsa, javíttassa, karbantartsa és mindennek anyagi értelemben is legyen tudatában a vásárláskor is! Magyarul, igen, a dízel kevesebbet fogyaszt, de költségesebb lesz a javítása 2-400 000 km és 10-15 éves korban. Ha ezzel tisztában van és a keletkező problémákat gond nélkül kijavítja, akkor indifferens, hogy dízel, vagy benzines autót birtokol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.12.08 08:30:19
Idézetet írta: Silent - 2016.12.07 19:53:21
Elfogadom a hangnemet érintő kritikádat. Nem értek vele tökéletesen egyet, de félig-meddig jogos lehet. Én mondjuk nem éreztem, hogy azért néznék hülyének valakit mert dízelt vesz. Leírtam, hogy milyen okból az a véleményem ami. Sajnos a dízel topic hemzseg az előítéletet alátámasztó esetektől.
Az amit te csináltál, hogy megtérülési számításokkal ugrottál bele a vételbe, sajnos nem általános dolog. A gyakoribb inkább az ellenkezője. Üzemanyag típustól függetlenül szerintem az a normális, hogy meghibásodás esetén nem a fórumra rohan az ember, hanem a szerelőhöz. A szakik reggel 8-kor nem a gép elé ülnek le, hogy fórumos kérdéseket válaszoljanak meg ingyen, hanem a műhely ajtaját nyitják ki, hogy a szaktudásukat jó pénzért áruba bocsássák.
A fórum szuper dolog arra, hogy problémák megoldását kibeszéljük, megosszuk, hogy típushibákat kiismerjünk, trükköket, DIY dolgokat beszéljünk meg apróbb-közepesebb dolgokban, de arra józan paraszti ésszel nem lehet alkalmas, hogy műszeres diagnosztikát kiváltson. Például az "X tartományban füstöl", a "kikötöttem a részecskeszűrőt de még mindig nem megy", a "4 éve minden télen lefullad, mi baja lehet" típusú kérdéseknél nem érzem magamban a komoly empátia képességét. Az a véleményem, hogy a kocsi meghálálja, ha rendben van tartva és megbosszulja, ha nem költik el rá azt amit el kell. És van amikor az ezzel kapcsolatos véleményemet nem sikerül magamban tartani. Két esetet találhatsz amikor ilyen történt, és jópárat amikor normálisan sikerült segíteni.


/*OFFA prekoncepció/előítélet/skatulyázás egy evolúciós képesség és vélhetően te magad is űzöd. Ha valaki a suliban orrba vágott, akkor óvatosabb voltál a közelében. Ha valakinek kölcsönöztél és nem adta vissza, akkor nem adtál neki többet. Ha egy vicsorgó kutyával összefutsz, akkor vélhetően simogatás helyett távolságot tartasz, mert kialakult prekoncepciód van.
A saját dízelemre kb. másfélmillió ment el, azt gondolom hogy lehet olyan megalapozott véleményem, hogy a gázolaj optimális aki a) eleget megy hogy megtérüljön, b) tényleg nem sajnálja karbantartásra a pénzt, amit szakműhelybeli diagnosztikára alapoz. Olyan kialakult véleményem is lehet, hogy a dízelbirtoklás problémái egy nagyon-nagyon komplex kérdéskör, amire fórumos keretek közt szinte csak találgatás lehet a válasz, ezért ép ésszel ennek értelme sincs.
Itt inkább olyan problémát érzek, hogy a hagyományos social contract kereteibe nem fért bele a bárdolatlan igazság. Ha nincs igazam, akkor az illető nyilván elmegy diagnosztikára, javíttatja amit a szakműhely javasol és megosztja a fórumon, hogy mindenki okulhasson belőle, ill. hogy a többi hasonló problémával küzdő dízeles számára információt biztosítson. Sajnos eddig evés olyat sikerült olvasni, hogy dízeles probléma jelentkezett, majd a tulaj elvitte és megoldotta. Nade majd most. :)
OFF*/

Szeretném tisztázni, hogy ezzel egyetértek. De még sose volt olyan komment, hogy "kikötöttem a katalizátort, de még mindig nem megy", vagy hogy "füstöl a vvti, mi baja lehet" vagy hogy "22 litert eszik a prius jaj mit csináljak most", vagy hogy "a 2.0 benzines pillangószelepből szenet bányászok, de csakazért sem pucoltatom ki, inkább küldjetek már rá Gorbacsov számot"...   :no:
Cserkészbecsszóra, nem diszkriminálok, ha egy benzines tulaj nem adja meg a kocsijának amit kér, azt ugyanúgy mélységesen el fogom ítélni és ezt meg is fogom vele osztani. Nem kivételezek a dízelesekkel. :hug:

Vásárlásnál nem tudsz mindent kiszűrni, még egy alapos CR diagnosztika esetén sem. Még akkor sem, ha az előző tulaj nem tud hibáról és teljesen jóhiszemű. Lehet éppen kialakulóban valami. vagy csak nem tűnik fel a méréseknél. Nekem például kevés az, hogy a dízel csak annyiba fog kerülni a javításokkal együtt, mintha benzinest vezetnék. Gazdaságilag számomra a dízelbirtoklás egy kockázati tőke tranzakció. Ha pedig kockázatitőke, akkor verjen rá legalább 20-30%-ot a konkurens opcióra. Ha ez nem teljesül (pl. mert nem fut annyit és úgy a kocsi), akkor a dízel rossz befektetés.
Aki megégette magát valaha is dízel miatti kiadásokkal abban előítélet alakul ki. Bármennyi idős volt is az autója. Ha pedig dízel tulaj volt és emiatt szignifikáns véleménye lehet, akkor járjon neki az egyenlő bánásmód és tekintsük ezt az előítéletét tapasztalat miatt kialakult jogos véleménynek. :)

Az egyenlő bánásmódot szerintem minden gondos autó tulajdonos megkapta eddig a fórumon.

Szia!

Köszönöm, hogy elfogadtad a kritikát a hangnemet illetően.
A kiragadott állításaimra, felvetéseimre tett megjegyzéseiddel többé-kevésbé szintén egyetértek. Az azokkal történő (építő jellegű) vitázás már egy élő beszélgetés tárgya lehetne, nem untatnám vele a topicot. :)

Hajrá Toyota fórum!

BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.12.08 08:45:45
Idézetet írta: Silent - 2016.12.07 22:25:29
Fáj ez a diszkrimináció. :(
Hol maradnak a hibridesek meg a plugin hibridesek meg az elektromosok a felsorolásból?  :devil:
Hát nincs itt egyenlő bán(t)ásmód?  [rohog]

Tudom, hogy csak vicceltél, de az "Avensis hibák (nincsenek:))" topicban mit keresnének a hibrid, PHEV és elektromos hajtásláncok?  :devil:
Értem én, hogy a Toyota a legerősebb (egyelőre) ezen a vonalon, de ha jól tudom, Avensisből vagy normál Toyota féle benzinest (1.6-1.8-2.0) vagy BMW (származású) dízelt (1.6-2.0) kapsz a boltban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.08 09:07:10
Idézetet írta: Silent - 2016.12.07 22:25:29
Fáj ez a diszkrimináció. :(
Hol maradnak a hibridesek meg a plugin hibridesek meg az elektromosok a felsorolásból?  :devil:
Hát nincs itt egyenlő bán(t)ásmód?  [rohog]
:surrender:
Toyota Avensisről van szó! Én eddig azt hittem, hogy csak benzines/gázolajos erőforrással készül... :eek:
Vagy valamiről lemaradtam?

Szvsz azért nem olyan káros a másik motor (és nem a tulaj!) ekézése, mert így a kedves olvasó tud mérlegelni, ha választás előtt áll.
Sajnos  sokan nem szeretnek szembenézni szeretett autójuk hibájával, pláne leírni azt. Pedig abból sokan tanulhatnánk. Gyakori jelenség, hogy beesnek a fórumra, hogy ez és ez a hiba, de azzal már nem jelentkeznek, hogy így meg úgy oldották meg, és ennyibe meg annyiba került. Tisztelet a kivételeknek!
A dízeles/benzines választáshoz pedig annyit fűznék hozzá, hogy lassanként az a szemlélet rajzolódik ki, hogy aki hosszútávon akarja használni az autóját, az benzinest választ, a keveset üzemelők meg gázolajosat, a koros dízel autó várhatóan nagy javítási költségei miatt, holott ez korábban fordítva volt. :nonono:
Változik a világ.
Érdekes hírt olvastam nemrég. Pár európai nagyváros vezetése már azon gondolkozik, hogy néhány év múlva ki fogják tiltani a gázolajos autókat a belvárosukból. Nem tudom, hogy ez komoly-e vagy sem, de mindenesetre elgondolkodtató már az is, hogy ilyen hír napvilágot láthat.
Bocs az offért, de ha már így elkalandoztunk a beszélgetésben...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.12.08 11:13:59
Ha nem is Avensis felirattal, és nem is Európában, de létezett a piacon az Avensis elemeit használó, Lexus hibrid kivitel - a HS250h.  ;)

(http://www.hybridcars.com/files/2012-Lexus-HS-250h-Top.jpg)
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.12.08 11:59:08
Idézetet írta: bepi81 - 2016.12.07 22:49:34
Én csak röviden írom le, amit gondolok. Szerintem sem kifejezetten az számít, hogy önmagában melyik a jobb, a dízel, vagy a benzines. Azon kell(lenne) a hangsúlynak lenni, hogy az ember úgy válasszon magának típust, hogy azt bármilyen hiba fennállása esetén is az elvárható műszaki színvonalon tartsa, javíttassa, karbantartsa és mindennek anyagi értelemben is legyen tudatában a vásárláskor is! Magyarul, igen, a dízel kevesebbet fogyaszt, de költségesebb lesz a javítása 2-400 000 km és 10-15 éves korban. Ha ezzel tisztában van és a keletkező problémákat gond nélkül kijavítja, akkor indifferens, hogy dízel, vagy benzines autót birtokol.
Én is csak egy rövid gondolattal egészíteném ki az egészet - arról nem esett szó, hogy amikor a dízellel baj van és szervizelni kell váratlanul, akkor nem csak a javítás költségeivel kell számolni, hanem azzal is, hogy adott esetben az autó szerelés miatti használhatatlansága milyen egyéb gondokat okoz, pl. nem lehet vele dolgozni éppen - bevételkiesést generál, vagy netán egy csereautót kell bérelni stb. arra az időre. Nem mindenki tudja nélkülözni több napra az autót, egészen meg tud bonyolódni az élet csupán azért, mert egy váratlan leállás van. Szerencsére a benzines olajevős állapot nyúzható mint a rétestészta, az sosem jön váratlanul, az idővel alakul ki, max hirtelen derül ki vétel után, de utántöltéssel a javítás a végtelenségig elodázható - akkor javíttatod amikor éppen ráérsz, és ha van hozzá kedved - kvázi nem esel ki munkából vagy a napi rutinból miatta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.08 12:04:14
Idézetet írta: Izso - 2016.12.08 09:07:10
Szvsz azért nem olyan káros a másik motor (és nem a tulaj!) ekézése, mert így a kedves olvasó tud mérlegelni, ha választás előtt áll.
Sajnos  sokan nem szeretnek szembenézni szeretett autójuk hibájával, pláne leírni azt. Pedig abból sokan tanulhatnánk. Gyakori jelenség, hogy beesnek a fórumra, hogy ez és ez a hiba, de azzal már nem jelentkeznek, hogy így meg úgy oldották meg, és ennyibe meg annyiba került. Tisztelet a kivételeknek!
Ezt a mentalitást nem is értem. Mikor a váltócsapágyas gondom volt, leírtam a fórumra mindent. Mik a tünetek, mennyibe került, milyen opciók vannak a javításra. Másnak ne kelljen már végigkínlódnia a bizonytalanságot, hogy mennyibe fog kerülni.

Idézetet írta: Izso - 2016.12.08 09:07:10
A dízeles/benzines választáshoz pedig annyit fűznék hozzá, hogy lassanként az a szemlélet rajzolódik ki, hogy aki hosszútávon akarja használni az autóját, az benzinest választ, a keveset üzemelők meg gázolajosat, a koros dízel autó várhatóan nagy javítási költségei miatt, holott ez korábban fordítva volt. :nonono:
Változik a világ.
Inkább az emberek változnak. Egyre több a funkcionális analfabéta, aki nem csak egy fogyasztói hitel gazdaságosságát nem tudja kikalkulálni, de egy autóvásárlás gazdaságosságát sem. Ezzel nem leszólni akarok bárkit, csak a tényeket közlöm. :( Remélhetőleg itt a fórumon nincs ilyen.

Idézetet írta: Izso - 2016.12.08 09:07:10
Érdekes hírt olvastam nemrég. Pár európai nagyváros vezetése már azon gondolkozik, hogy néhány év múlva ki fogják tiltani a gázolajos autókat a belvárosukból. Nem tudom, hogy ez komoly-e vagy sem, de mindenesetre elgondolkodtató már az is, hogy ilyen hír napvilágot láthat.
Bocs az offért, de ha már így elkalandoztunk a beszélgetésben...
Ez kicsit még a dízel manipulációs hiszti utóélete is lehet, úgyhogy fenntartásokkal kezelném. Abból a szempontból mindenképpen jó, hogy a modern dízel ontja a mikroméretű koromrészecskéket amiket a tüdő nem képes kiszűrni, ami miatt közvetlenül a szervezetbe jut. Az biztos, hogy a dízelpiaci árakat egy ilyen ténylegesen előre beiktatott rendelet leverné nyugaton, itt meg elkezdenék tömegesen importálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.12.08 15:38:51
Idézetet írta: Silent - 2016.12.08 12:04:14

Ez kicsit még a dízel manipulációs hiszti utóélete is lehet, úgyhogy fenntartásokkal kezelném. Abból a szempontból mindenképpen jó, hogy a modern dízel ontja a mikroméretű koromrészecskéket amiket a tüdő nem képes kiszűrni, ami miatt közvetlenül a szervezetbe jut. Az biztos, hogy a dízelpiaci árakat egy ilyen ténylegesen előre beiktatott rendelet leverné nyugaton, itt meg elkezdenék tömegesen importálni.

Nem hiszem, hogy a dízel manipuláció hiszti miatt vannak dízel kitiltási hangok. :no: Hanem, mert KÁROS! :devil:
Már előtte is sok szó volt róla, 2014:
http://www.blikk.hu/aktualis/parizs-a-dizel-autok-kitiltasara-keszul/dw5pg2n (http://www.blikk.hu/aktualis/parizs-a-dizel-autok-kitiltasara-keszul/dw5pg2n)
Csak most már lépni kellene...nem csak beszélni róla...
Hátha gyorsulna a tiszta elektromosra átállás...  :yawn:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.08 15:51:13
Idézetet írta: andras69 - 2016.12.08 15:38:51
Nem hiszem, hogy a dízel manipuláció hiszti miatt vannak dízel kitiltási hangok. :no: Hanem, mert KÁROS! :devil:
Már előtte is sok szó volt róla, 2014:
http://www.blikk.hu/aktualis/parizs-a-dizel-autok-kitiltasara-keszul/dw5pg2n (http://www.blikk.hu/aktualis/parizs-a-dizel-autok-kitiltasara-keszul/dw5pg2n)
Csak most már lépni kellene...nem csak beszélni róla...
Hátha gyorsulna a tiszta elektromosra átállás...  :yawn:
...és a próféciád valóra válik... :smartass:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2016.12.08 15:52:00
Ámen! :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.08 15:58:54
Idézetet írta: Xtrem - 2016.12.08 11:13:59
Ha nem is Avensis felirattal, és nem is Európában, de létezett a piacon az Avensis elemeit használó, Lexus hibrid kivitel - a HS250h.  ;)

(http://www.hybridcars.com/files/2012-Lexus-HS-250h-Top.jpg)
Ez egy Corolsis. Eleje Corolla, a fara Avensis.
A mostani autóváltáskor épp azon filóztam, miért csinálták (én szerintem) nem túl szépre a legújabb ave elejét, amikor tudnak normálisat (corolla) faragni. :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.12.08 18:33:47
Van azért még egy szempont ami miatt egyéni mérlegelés kell, hogy legyen  a benzin/gázolaj. Az Ave benzinesek nem egy űrtech eszközök, az autószerelők nagyobb hányada tudja diagnosztizálni és eredményesen javítani mint  a Dieselt. Annak ugyanis a mélylélektana gyökeresen más, mint  a mezei adagolós szívódízel, ahhoz azért kevés, hogy van egy Novoth, Toyo Team, Monoron a Karcsi, stb. Ott az összefüggések még miliós diag műszerrel sem evidensek, ahhoz tényleg érteni kell. Ha nem így van, fizetsz  a semmiért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.08 19:18:27
Idézetet írta: andras69 - 2016.12.08 15:38:51
Hanem, mert KÁROS! :devil:
Károsabb. A benzin benzol tartalma se kutya, csak azt nem mérik és nem is beszélnek róla. Van egy olyan érzésem, hogy mindkettő azonos mértékben káros, csak más módon.

Idézetet írta: rbsat - 2016.12.08 18:33:47
Van azért még egy szempont ami miatt egyéni mérlegelés kell, hogy legyen  a benzin/gázolaj. Az Ave benzinesek nem egy űrtech eszközök, az autószerelők nagyobb hányada tudja diagnosztizálni és eredményesen javítani mint  a Dieselt. Annak ugyanis a mélylélektana gyökeresen más, mint  a mezei adagolós szívódízel, ahhoz azért kevés, hogy van egy Novoth, Toyo Team, Monoron a Karcsi, stb. Ott az összefüggések még miliós diag műszerrel sem evidensek, ahhoz tényleg érteni kell. Ha nem így van, fizetsz  a semmiért.
A CR rendszerek problémái a turbós benzinesekre is jellemzőek. Egy szívóbenzines meg egy szívódízel ugyanúgy szögegyszerű technika.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.08 19:23:47
Idézetet írta: Silent - 2016.12.07 22:20:42
Esetedben a Novoth Tibi lenne a legoptimálisabb választás, ő erősen CR specialista, de nála lehet hogy várólista van. Diagnosztika nélkül viszont felesleges bármit lépni, úgy csak találgatásba fog torkollni a dolog.

Úgy néz ki meg van a hiba. Az 5. injektor lesz valószínű a hibás. A füstőlés terhelés mellett ( lehúzott injektorral)teljesen megszünt. Be kellene szereznem egy injektort. A márkaszervíz kilőve! Br. 560.000 :( :( Ez nagyon fájt. Amúgy neten találtam csak túl olcsónak találtam és nem nagyon bízom bennük.

parts number: 23710-26010;23710-26011;23710-26012
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.08 19:37:26
Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.08 08:30:19
Szia!

Köszönöm, hogy elfogadtad a kritikát a hangnemet illetően.
A kiragadott állításaimra, felvetéseimre tett megjegyzéseiddel többé-kevésbé szintén egyetértek. Az azokkal történő (építő jellegű) vitázás már egy élő beszélgetés tárgya lehetne, nem untatnám vele a topicot. :)

Hajrá Toyota fórum!

BF
Valami talin remélhetőleg majd nyélbeütjük némi folyékony nedű társaságában.  :ser:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2016.12.08 20:22:50
Csakhogy az elektromos autok még nincsenek kész. Vagyis 5évre és 100-150 ezer km-re már igen, de az akkuk élettartama is korlátozott nem csak a hatótáv. A Nissan Leafnek van egy dokumentációja fent valahol az akku várható élettartamáról, ami forró éghajlaton 6-8 évet sem bír, de Norvégiában sincs 20 év. És ez csak az öregedés, emellett ott a ciklusszám is...
Van a Toyotának elektromos autója? És miért nincs?

Idézetet írta: andras69 - 2016.12.08 15:38:51
Nem hiszem, hogy a dízel manipuláció hiszti miatt vannak dízel kitiltási hangok. :no: Hanem, mert KÁROS! :devil:
Már előtte is sok szó volt róla, 2014:
http://www.blikk.hu/aktualis/parizs-a-dizel-autok-kitiltasara-keszul/dw5pg2n (http://www.blikk.hu/aktualis/parizs-a-dizel-autok-kitiltasara-keszul/dw5pg2n)
Csak most már lépni kellene...nem csak beszélni róla...
Hátha gyorsulna a tiszta elektromosra átállás...  :yawn:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.08 20:51:19
Idézetet írta: mipo - 2016.12.08 19:23:47
Idézetet írta: Silent - 2016.12.07 22:20:42
Esetedben a Novoth Tibi lenne a legoptimálisabb választás, ő erősen CR specialista, de nála lehet hogy várólista van. Diagnosztika nélkül viszont felesleges bármit lépni, úgy csak találgatásba fog torkollni a dolog.

Úgy néz ki meg van a hiba. Az 5. injektor lesz valószínű a hibás. A füstőlés terhelés mellett ( lehúzott injektorral)teljesen megszünt. Be kellene szereznem egy injektort. A márkaszervíz kilőve! Br. 560.000 :( :( Ez nagyon fájt. Amúgy neten találtam csak túl olcsónak találtam és nem nagyon bízom bennük.

parts number: 23710-26010;23710-26011;23710-26012
Én új turbót vettem (ugyanazt a gyártmányt, ami gyárilag benne volt) hatod áron ebay-n keresztül Lengyelo.-ból, és tökéletes volt.
Lehet, hogy ez már szerencsejáték-függőség: van aki kártyázik, van aki lottót vesz, én alkatrészt. :tt2:
Nem akarlak biztatni, csak jelzem, nem kizárt, hogy jót kapsz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.08 20:57:07
Idézetet írta: Izso - 2016.12.08 20:51:19
Én új turbót vettem (ugyanazt a gyártmányt, ami gyárilag benne volt) hatod áron ebay-n keresztül Lengyelo.-ból, és tökéletes volt.
Lehet, hogy ez már szerencsejáték-függőség: van aki kártyázik, van aki lottót vesz, én alkatrészt. :tt2:
Nem akarlak biztatni, csak jelzem, nem kizárt, hogy jót kapsz.

Hát egyre jobban meggyőzőm én is magam, hogy megrendelem a netről. Amúgy kérdezősködtem másnál is mennyi lenne. Kaptam képet is hozzá. 55.000 mondott rá a srác. Na ugyanezt megnéztem. 4 db lenne kb 20 rugó. Hát ennyit simán megér. Aztán marad a polcon tartalék vagy eladom később valakinek ha kell. :) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.08 21:32:23
Idézetet írta: mipo - 2016.12.08 20:57:07
Hát egyre jobban meggyőzőm én is magam, hogy megrendelem a netről. Amúgy kérdezősködtem másnál is mennyi lenne. Kaptam képet is hozzá. 55.000 mondott rá a srác. Na ugyanezt megnéztem. 4 db lenne kb 20 rugó. Hát ennyit simán megér. Aztán marad a polcon tartalék vagy eladom később valakinek ha kell. :) :)
Ilyesmiről van szó? (http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-2-2-D-CAT-D4D-2-2-LEXUS-IS220D-2AD-FHV-5-5TH-DIESEL-FUEL-INJECTOR-NOZZLE-/282098551807?hash=item41ae624bff:g:HWkAAOSw6oBXFMc0)
Van olyan is akinek jóval több visszajelzése van (http://www.ebay.com/itm/LEXUS-IS-220-D-5-5TH-INJECTOR-2371026012-2371026010-TOYOTA-AURIS-AVENSIS-COROLLA-/251917756948?hash=item3aa777ea14:g:WswAAOSwxg5XxpKU), de a buyer protection miatt nem félnék az elsőtől sem. Keress rá a part numberre és válogass.
Márkaszervíz van amiben jó, van amiben kevésbé. Önköltséges alkatrész vásárlásra ugye kevésbé. Néha hajlamosak 5-10-szeres túlárazásra, de nem kell megijedni. Persze jobb előre tisztában lenni vele, hogy mennyibe fájhat egy-egy javítás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.08 21:51:41
Idézetet írta: BlueD4D - 2016.12.08 20:22:50
Csakhogy az elektromos autok még nincsenek kész. Vagyis 5évre és 100-150 ezer km-re már igen, de az akkuk élettartama is korlátozott nem csak a hatótáv. A Nissan Leafnek van egy dokumentációja fent valahol az akku várható élettartamáról, ami forró éghajlaton 6-8 évet sem bír, de Norvégiában sincs 20 év. És ez csak az öregedés, emellett ott a ciklusszám is...
Van a Toyotának elektromos autója? És miért nincs?
1. 1886-ban a robbanómotorokról is úgy gondolták egyesek, hogy még nincsenek kész és sose lesz belőlük semmi. Akkor még csak egy háromkerekű izé volt, 37435 szabadalmi bejegyzés alatt. (http://www.veteran-mercedes.hu/mult.htm) Zajos volt, büdös volt, pár kilométeres volt a hatótávja. De csak lett belőle valami. Legalábbis 20 év alatt sorozatgyártva lett a benzines kocsi. (https://hu.wikipedia.org/wiki/Ford_T-modell) Ennél ma már gyorsabb a technológiai fejlődési képességünk. A maradi konzervatívok boldogan érveltek akkoriban a ló mellett.
2. Amíg nincs kényszer a váltásra/fejlődésre, addig nincs kutatás&fejlesztés és nincsenek modernebb energiatárolási alternatívák sem. Mindenről elmondható, hogy volt időszak amikor még nem volt feltalálva. Ugyanakkor ez nem lehet érv amellett, hogy rekedjünk meg és éljünk még így tízezer évig.
3. Nincs a Toyotának elektromos autója: Tulajdonképpen van, Mirai a neve és üzemanyagcellás (http://totalcar.hu/tesztek/2015/10/13/menetproba_toyota_mirai_2015/). Hidrogénből készít áramot, vizet pöfög ki. Szvsz ez jobb alternatíva lehet, mint a konnektorhoz rohangálás, nem csodálom, hogy nem akkus elektromost gyárt a Toyota. A hidrogén a leggyakoribb elem az univerzumban.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.08 21:56:56
Idézetet írta: Silent - 2016.12.08 21:32:23
Ilyesmiről van szó? (http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-2-2-D-CAT-D4D-2-2-LEXUS-IS220D-2AD-FHV-5-5TH-DIESEL-FUEL-INJECTOR-NOZZLE-/282098551807?hash=item41ae624bff:g:HWkAAOSw6oBXFMc0)
Van olyan is akinek jóval több visszajelzése van (http://www.ebay.com/itm/LEXUS-IS-220-D-5-5TH-INJECTOR-2371026012-2371026010-TOYOTA-AURIS-AVENSIS-COROLLA-/251917756948?hash=item3aa777ea14:g:WswAAOSwxg5XxpKU), de a buyer protection miatt nem félnék az elsőtől sem. Keress rá a part numberre és válogass.
Márkaszervíz van amiben jó, van amiben kevésbé. Önköltséges alkatrész vásárlásra ugye kevésbé. Néha hajlamosak 5-10-szeres túlárazásra, de nem kell megijedni. Persze jobb előre tisztában lenni vele, hogy mennyibe fájhat egy-egy javítás.

Köszi szépen! :) Igen ilyesmire gondoltam. Amúgy én ezt néztem ki :
https://www.aliexpress.com/item/original-Fuel-Injectors-nozzle-for-DENSO-Lexus-IS-Toyota-Avensis-23710-26011-23710-26010-23710-26012/32465747249.html?spm=2114.13010208.99999999.264.O07WIS (https://www.aliexpress.com/item/original-Fuel-Injectors-nozzle-for-DENSO-Lexus-IS-Toyota-Avensis-23710-26011-23710-26010-23710-26012/32465747249.html?spm=2114.13010208.99999999.264.O07WIS)
Nem tudom, hogy ez mennyire lehet jó/rossz, de ennyit megér. max ha nem jön be akkor az lesz amit te linkeltél. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.12.08 22:18:11

Ha erotikát keresel, akkor meg fognak lepődni a vonal túlvégén a Toyota Assistance UK-nél.  :lol:
Biztos kiszerelték... Leraktam a kocsit, megcsinálták, felvettem a kocsit. De láttam náluk olyat hogy kiszerelt kormányművet hozott a futár. Felújították, plombálták a gumiharangoknál, mellérakták a garanciajegyet meg a számlát és visszaküldték a szerelőnek aki beszerelte.
[/quote]

Köszönöm a segítséget. A számot meg kipróbálom azért, hátha segít vagy így vagy úgy    [rohog] :D :lol: :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.12.09 08:39:59
Idézetet írta: Silent - 2016.12.08 19:37:26
Valami talin remélhetőleg majd nyélbeütjük némi folyékony nedű társaságában.  :ser:

Úgy legyen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.09 11:06:42
Idézetet írta: mipo - 2016.12.08 21:56:56
Köszi szépen! :) Igen ilyesmire gondoltam. Amúgy én ezt néztem ki :
https://www.aliexpress.com/item/original-Fuel-Injectors-nozzle-for-DENSO-Lexus-IS-Toyota-Avensis-23710-26011-23710-26010-23710-26012/32465747249.html?spm=2114.13010208.99999999.264.O07WIS (https://www.aliexpress.com/item/original-Fuel-Injectors-nozzle-for-DENSO-Lexus-IS-Toyota-Avensis-23710-26011-23710-26010-23710-26012/32465747249.html?spm=2114.13010208.99999999.264.O07WIS)
Nem tudom, hogy ez mennyire lehet jó/rossz, de ennyit megér. max ha nem jön be akkor az lesz amit te linkeltél. ;)
Ali expresst nem ismerem, azt tudom, hogy ebay meg paypal esetén sok-sok biztosíték van beépítve. Pl. rendeltem októberben egy 4C/6C/68C racsnis krimpelő-blankoló szerszámot. Kibontás után kiderült, hogy már volt használva valami bemutatón. Írtam nekik, elnézést kértek és azonnal nyomtak egy refundot, meg egy üzenetet, hogy a krimpelőt tartsam meg. Ha nem csinálták volna, akkor az ebay vonja le tőlük. Ali expressnél azért csekkold le, hogy van-e ilyesmi.

Idézetet írta: Joe t3-x - 2016.12.08 22:18:11
Köszönöm a segítséget. A számot meg kipróbálom azért, hátha segít vagy így vagy úgy    [rohog] :D :lol: :wacko:
Itt voltam, de még valamikor 2012 előtt. (http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/03/30/kormanymu-hibak_es_-felujitasuk/) Korrekt banda, viszont neked kicsit kiesik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.12.09 11:17:56
Idézetet írta: Silent - 2016.12.09 11:06:42
Ali expresst nem ismerem, azt tudom, hogy ebay meg paypal esetén sok-sok biztosíték van beépítve. Pl. rendeltem októberben egy 4C/6C/68C racsnis krimpelő-blankoló szerszámot. Kibontás után kiderült, hogy már volt használva valami bemutatón. Írtam nekik, elnézést kértek és azonnal nyomtak egy refundot, meg egy üzenetet, hogy a krimpelőt tartsam meg. Ha nem csinálták volna, akkor az ebay vonja le tőlük. Ali expressnél azért csekkold le, hogy van-e ilyesmi.
AliExpresnel is van vevovedelem. Hasonlokeppen mukodik, mint az eBay-nel, egy kicsit azert megis mas. Viszont erdemes korulnezni, mert sokszor meg lehet talalni ugyanazt a termeket mind a ket oldalon. Van amelyik az egyiknel olcsobb, van, amelyik a masiknal. Alinal egyebkent altalaban - nem mindig - a tomeges (un. bulk) rendelesekre konnyebben lehet diszkontot kerni (ha mar eleve nem ugy van arazva, hogy mennyiseghez van kotve az egysegar).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2016.12.09 11:55:12
Válasz az Általános/Beszélgessünk topicban, ezt már kezdjük szétoffolni...

Idézetet írta: Silent - 2016.12.08 21:51:41
1. 1886-ban a robbanómotorokról is úgy gondolták egyesek, hogy még nincsenek kész és sose lesz belőlük semmi. Akkor még csak egy háromkerekű izé volt, 37435 szabadalmi bejegyzés alatt. (http://www.veteran-mercedes.hu/mult.htm) Zajos volt, büdös volt, pár kilométeres volt a hatótávja. De csak lett belőle valami. Legalábbis 20 év alatt sorozatgyártva lett a benzines kocsi. (https://hu.wikipedia.org/wiki/Ford_T-modell) Ennél ma már gyorsabb a technológiai fejlődési képességünk. A maradi konzervatívok boldogan érveltek akkoriban a ló mellett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.12.09 14:00:28
Idézetet írta: Tshuhash - 2016.12.09 11:17:56
AliExpresnel is van vevovedelem. Hasonlokeppen mukodik, mint az eBay-nel, egy kicsit azert megis mas.
Van, ja. Egyszer kellett csak igénybe vegyem, rossz terméket küldtek, panaszrendszert beindítottam, fél nap alatt elbírálták az eladó javára, miszerint mi rendeltünk tévesen. Ennyi - fellebbezésre nincs lehetőség - vége.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.09 18:45:11
Idézetet írta: Silent - 2016.12.09 11:06:42
Ali expresst nem ismerem, azt tudom, hogy ebay meg paypal esetén sok-sok biztosíték van beépítve. Pl. rendeltem októberben egy 4C/6C/68C racsnis krimpelő-blankoló szerszámot. Kibontás után kiderült, hogy már volt használva valami bemutatón. Írtam nekik, elnézést kértek és azonnal nyomtak egy refundot, meg egy üzenetet, hogy a krimpelőt tartsam meg. Ha nem csinálták volna, akkor az ebay vonja le tőlük. Ali expressnél azért csekkold le, hogy van-e ilyesmi.

Ali nem érdekes..... Nem vész az ára....
Angliából (Ebay) rendelek még 1 db. Muszáj hogy itt legyen max 1-2 héten belül. Sajnos ez már húzósabb kb 100 $. :(, de mégsem 520.000. 
Ha max nem lesz jó akkor megy vissza. De úgy gondolom ami angliába van az is kinai árú. Sajnos az idő miatt kell megrendelnem onnan. Amit ali-n rendeltem meg megjön amikor megjön :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.12.09 22:35:35

Itt voltam, de még valamikor 2012 előtt. (http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/03/30/kormanymu-hibak_es_-felujitasuk/) Korrekt banda, viszont neked kicsit kiesik.
[/quote]

Bő egy hónapja voltam otthon autóval (oda-vissza+otthon összesen 5200 km-t mentem  :wacko:  ) de folyamatos rohanásban voltam. Esélyem nem lett volna odamenni. Azért egy kuplungcserére bepofátlankodtam magam a szerelőmhöz  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.10 17:51:52
Idézetet írta: Joe t3-x - 2016.12.09 22:35:35
Itt voltam, de még valamikor 2012 előtt. (http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/03/30/kormanymu-hibak_es_-felujitasuk/) Korrekt banda, viszont neked kicsit kiesik.


Bő egy hónapja voltam otthon autóval (oda-vissza+otthon összesen 5200 km-t mentem  :wacko:  ) de folyamatos rohanásban voltam. Esélyem nem lett volna odamenni. Azért egy kuplungcserére bepofátlankodtam magam a szerelőmhöz  :whistling:
Napi 8000ft körül már lehet autót bérelni. Csak azért írom, hátha kelleni fog még.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Joe t3-x - 2016.12.10 22:22:25
Idézetet írta: Silent - 2016.12.10 17:51:52
Napi 8000ft körül már lehet autót bérelni. Csak azért írom, hátha kelleni fog még.

Az otthoni házamtól nem messze lehet már napi 5000ért is Focust. De az még odébb van, max ha repülővel hazaugrok. Legközelebb szeretnék már egy Lexus RX400h-val hazalátogatni  ::) Persze az nem most lesz még.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2016.12.10 22:25:24
Sziasztok gyerekek!

Kb egy éve jártam nálatok, úgyhogy beszámolok.
Az alap hiba az volt, hogy ette az olajat (vagy inkább zabálta) az 1.8 VVTI. Nagyon nehezen sikerült embert találni, aki hajlandó volt foglalkozni vele, és szétkapta a blokkot. A Toyota sem csinál ilyet, ők blokkot akartak cserélni, ami kb kétszer annyi lett volna, mint az autó piaci értéke. Nem írom le a tortúrát, és a részleteket, mert az egy oldalt venne el a fórumból. A lényeg, hogy pöpec állapotban volt minden a motorba, kivéve a gyűrűk. Szimering, meg gyűrű csere, kis tengely egyenesítés meg ami még illik, és 2 kilóba megállt a sztori. Azóta ment 15 ezret, és jelentem, egy milliliter olaj nem hiányzik belőle  :clap: . A sztori sikeres volt. Most már csak a másik hibát kéne megtalálni, hogy miért dús a keverék. Ez régóta fent áll. Most azt a tippet kaptam, hogy valahol repedés lehet a légbeszívásnál, amit már nem érzékel a légtömegmérő. Alkatrészek cserélve voltak egy tesztelés erejéig, a masina nem dob hibakódot, de látom a második szondja feszültség szintjén, hogy esetek többségében rossz a keverék arány. Majd meglátjuk, most másra kell a lóvé, de jövőre ebbe is beleássuk magunkat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.10 22:45:18
Idézetet írta: hajnall - 2016.12.10 22:25:24
Sziasztok gyerekek!

Kb egy éve jártam nálatok, úgyhogy beszámolok.
Az alap hiba az volt, hogy ette az olajat (vagy inkább zabálta) az 1.8 VVTI. Nagyon nehezen sikerült embert találni, aki hajlandó volt foglalkozni vele, és szétkapta a blokkot. A Toyota sem csinál ilyet, ők blokkot akartak cserélni, ami kb kétszer annyi lett volna, mint az autó piaci értéke. Nem írom le a tortúrát, és a részleteket, mert az egy oldalt venne el a fórumból. A lényeg, hogy pöpec állapotban volt minden a motorba, kivéve a gyűrűk. Szimering, meg gyűrű csere, kis tengely egyenesítés meg ami még illik, és 2 kilóba megállt a sztori. Azóta ment 15 ezret, és jelentem, egy milliliter olaj nem hiányzik belőle  :clap: . A sztori sikeres volt. Most már csak a másik hibát kéne megtalálni, hogy miért dús a keverék. Ez régóta fent áll. Most azt a tippet kaptam, hogy valahol repedés lehet a légbeszívásnál, amit már nem érzékel a légtömegmérő. Alkatrészek cserélve voltak egy tesztelés erejéig, a masina nem dob hibakódot, de látom a második szondja feszültség szintjén, hogy esetek többségében rossz a keverék arány. Majd meglátjuk, most másra kell a lóvé, de jövőre ebbe is beleássuk magunkat.
Nekem a főtengely jeladót kellett újrapozícionálni és megszűnt a dús keverék képzés hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2016.12.10 22:52:47
Idézetet írta: hajnall - 2016.12.10 22:25:24
Sziasztok gyerekek!

Kb egy éve jártam nálatok, úgyhogy beszámolok.
Az alap hiba az volt, hogy ette az olajat (vagy inkább zabálta) az 1.8 VVTI. Nagyon nehezen sikerült embert találni, aki hajlandó volt foglalkozni vele, és szétkapta a blokkot. A Toyota sem csinál ilyet, ők blokkot akartak cserélni, ami kb kétszer annyi lett volna, mint az autó piaci értéke. Nem írom le a tortúrát, és a részleteket, mert az egy oldalt venne el a fórumból. A lényeg, hogy pöpec állapotban volt minden a motorba, kivéve a gyűrűk. Szimering, meg gyűrű csere, kis tengely egyenesítés meg ami még illik, és 2 kilóba megállt a sztori. Azóta ment 15 ezret, és jelentem, egy milliliter olaj nem hiányzik belőle  :clap: . A sztori sikeres volt. Most már csak a másik hibát kéne megtalálni, hogy miért dús a keverék. Ez régóta fent áll. Most azt a tippet kaptam, hogy valahol repedés lehet a légbeszívásnál, amit már nem érzékel a légtömegmérő. Alkatrészek cserélve voltak egy tesztelés erejéig, a masina nem dob hibakódot, de látom a második szondja feszültség szintjén, hogy esetek többségében rossz a keverék arány. Majd meglátjuk, most másra kell a lóvé, de jövőre ebbe is beleássuk magunkat.

Esetleg - itt vagy akár a diagnosztika topicban - leírhatnád, hogy a szonda-feszültégekből mire lehet következtetni, illetve Te mire következtetsz? Dús keveréknél, hogy a plusz levegő a gondod? Nem egészen értelek.
Nekem pl. kicsit szegény a keverékem (λ=1,012), és van P0420-as hibakódom is, pedig a mért gázértékek rendben vannak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.10 23:17:01
A Long Term Fuel Trim (hosszú távú benzin/levegő arány korrekció) értékekből látszik a dús-, vagy szegény keverékes üzem.
OBDII-n keresztül figyelemmel lehet kísérni üzemmeleg, alapjárati körülmények között az LTFT váltakozását. Normális esetben ez +3 - -3% között ingadozik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.11 07:30:36
Idézetet írta: bepi81 - 2016.12.10 22:45:18
Nekem a főtengely jeladót kellett újrapozícionálni és megszűnt a dús keverék képzés hiba.
Mit jelent ez az újrapozicionálás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ferry80 - 2016.12.11 22:50:23
Sziasztok.

Segítséget szeretnék kérni.
Van egy 2005. avensis 177le autóm.
A következő problémával szembesültünk.
Az autó minimális gyorsulásnál vagy folyamatos 2200 fordulat környékén elveszi a gázt,majd gondol egyet és vissza jön.
Eddig 2x fordult elő hogy megtorpant állapotban maradt,azt újraindítással orvosoltuk.
Ami eddig lett vele csinálva: összes vákuum cső átnézve takarítva ,turbó is,egr tisztítva,Magic tuning által az 5. injektor kiírva (mellesleg ők se tudták megoldani,a gép nem mutat semmit,azt mondták mechanikus probléma lehet),
fék kuplung kapcsoló cserélve.
Kifogytunk az ötletekből és lassan a pénzből is :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.12 07:14:54
Idézetet írta: ferry80 - 2016.12.11 22:50:23
Sziasztok.

Segítséget szeretnék kérni.
Van egy 2005. avensis 177le autóm.
A következő problémával szembesültünk.
Az autó minimális gyorsulásnál vagy folyamatos 2200 fordulat környékén elveszi a gázt,majd gondol egyet és vissza jön.
Eddig 2x fordult elő hogy megtorpant állapotban maradt,azt újraindítással orvosoltuk.
Ami eddig lett vele csinálva: összes vákuum cső átnézve takarítva ,turbó is,egr tisztítva,Magic tuning által az 5. injektor kiírva (mellesleg ők se tudták megoldani,a gép nem mutat semmit,azt mondták mechanikus probléma lehet),
fék kuplung kapcsoló cserélve.
Kifogytunk az ötletekből és lassan a pénzből is :)
Nincs valahol valami relé ebben a képletben? Az olyan jellegű hibáknál, amelyek hol előjönnek, hol eltűnnek relé is lehet gyanakodni. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2016.12.12 16:15:39
Idézetet írta: ferry80 - 2016.12.11 22:50:23
Az autó minimális gyorsulásnál vagy folyamatos 2200 fordulat környékén elveszi a gázt,majd gondol egyet és vissza jön.
Eddig 2x fordult elő hogy megtorpant állapotban maradt,azt újraindítással orvosoltuk.

Nekem az OFF pug HDI-m csinált ilyet és a légtömegmérő szorult cserére. Nem tudom azt nézték-e?
Esetleg gázpedál jeladó? Bár gondolom az redundáns és észrevenné az autó ha gond lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.12 21:07:38
Idézetet írta: ferry80 - 2016.12.11 22:50:23
Sziasztok.

Segítséget szeretnék kérni.
Van egy 2005. avensis 177le autóm.
A következő problémával szembesültünk.
Az autó minimális gyorsulásnál vagy folyamatos 2200 fordulat környékén elveszi a gázt,majd gondol egyet és vissza jön.
Eddig 2x fordult elő hogy megtorpant állapotban maradt,azt újraindítással orvosoltuk.
Ami eddig lett vele csinálva: összes vákuum cső átnézve takarítva ,turbó is,egr tisztítva,Magic tuning által az 5. injektor kiírva (mellesleg ők se tudták megoldani,a gép nem mutat semmit,azt mondták mechanikus probléma lehet),
fék kuplung kapcsoló cserélve.
Kifogytunk az ötletekből és lassan a pénzből is :)

A DPNR-rel mi lett, hogy kírtátok az 5. injektort?? Ki van herélve??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2016.12.13 11:59:15
Idézetet írta: mipo - 2016.12.12 21:07:38
A DPNR-rel mi lett, hogy kírtátok az 5. injektort?? Ki van herélve??

Igen, nekem is ez ugrott be először:
Ha nincs regeneráció, mert a motor nem vezérli, de van DPNR, akkor az csak telik és telik és telik a végtelenségig...
Egész pontosan addig, amíg egyszer csak végleg eldugul és nem tud hova kipufogni a motor, aminek lehetnek komolyabb következményei is a motorra nézve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.14 19:25:46
Idézetet írta: keeper83 - 2016.12.13 11:59:15
Igen, nekem is ez ugrott be először:
Ha nincs regeneráció, mert a motor nem vezérli, de van DPNR, akkor az csak telik és telik és telik a végtelenségig...
Egész pontosan addig, amíg egyszer csak végleg eldugul és nem tud hova kipufogni a motor, aminek lehetnek komolyabb következményei is a motorra nézve.
Nem volt itt tavasszal Macinak hasonló esete? A kerámiapor visszajutott a motorba és cserés lett? Nagyon nem érdemes halogatni a egy Toyota diagnosztikára bejelentkezést egy erre felkészült műhelybe.
UI: "Magic tuning": ez bennem kelt csak fura érzeteket? Mondjuk én alapvetően a gyári állapot híve vagyok, mert a tuningolgatással csak szétcsapjuk a kitalált rendszert. De ez e medzsik... haláli.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.12.14 22:19:35
Igen, legalább 3x igen. A tuningot szüntetném meg, vissza a gyári állapot, mert ezeknek  a piszkálásoknak  a pozitív hatását kritika nélkül benyeli  a többség, a negatív hatásról pedig vagy mélyen hallgat a mágus, vagy rosszabb esetben fogalma sincs arról, hogy mit berhelt a  + 5-10 % lóért vagy nyomatékért. Egyébként is a Toyota nem arról híres, hogy street racing alapanyag.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.15 00:14:10
Idézetet írta: Izso - 2016.12.11 07:30:36
Mit jelent ez az újrapozicionálás?
Megigazították.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.15 06:56:08
Idézetet írta: rbsat - 2016.12.14 22:19:35
Igen, legalább 3x igen. A tuningot szüntetném meg, vissza a gyári állapot, mert ezeknek  a piszkálásoknak  a pozitív hatását kritika nélkül benyeli  a többség, a negatív hatásról pedig vagy mélyen hallgat a mágus, vagy rosszabb esetben fogalma sincs arról, hogy mit berhelt a  + 5-10 % lóért vagy nyomatékért. Egyébként is a Toyota nem arról híres, hogy street racing alapanyag.
ToyoTeam (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1323.0) esetleg? Elég felkészültek és valószínűleg (:D ) tuningolt Toyotát is láttak már.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2016.12.15 13:15:53
Tegnap kicseréltettem a bal első kerékcsapágyat,mert balos kanyarokban morgó hangot hallok előlről. Erre ugyanolyan morgó hang maradt a csere után :hmmmm:
Szerelőm azt mondta,hogy szerinte a féktárcsa lesz a ludas,mert szerinte egy kicsit hullámos és egy szabályzás ráférne...minimális vállasodás van rajta,fékhatás jó,nem érzek lüktetést,műszakin simán átment a kocsi fékhatás mérésen az NKH-nál. Szerintetek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2016.12.15 13:17:33
2.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.15 14:24:17
Idézetet írta: Myko - 2016.12.15 13:15:53
Tegnap kicseréltettem a bal első kerékcsapágyat,mert balos kanyarokban morgó hangot hallok előlről. Erre ugyanolyan morgó hang maradt a csere után :hmmmm:
Szerelőm azt mondta,hogy szerinte a féktárcsa lesz a ludas,mert szerinte egy kicsit hullámos és egy szabályzás ráférne...minimális vállasodás van rajta,fékhatás jó,nem érzek lüktetést,műszakin simán átment a kocsi fékhatás mérésen az NKH-nál. Szerintetek?
A féktárcsa nem szokott morgó hangot adni. :nono: A balkanyarban a jobboldal zúg...
Egyszer feleslegesen cseréltem az egyik csapágyat, holott a kinyomócsapágy volt már elhasznált.
Vagy a kerekeket cseréld fel, hátha a gumi szálszakadt, vagy kagylós. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2016.12.15 14:38:20
Idézetet írta: Izso - 2016.12.15 14:24:17
A féktárcsa nem szokott morgó hangot adni. :nono: A balkanyarban a jobboldal zúg...
Egyszer feleslegesen cseréltem az egyik csapágyat, holott a kinyomócsapágy volt már elhasznált.
Vagy a kerekeket cseréld fel, hátha a gumi szálszakadt, vagy kagylós. :hmmmm:
Gumi csere-bere már megtörtént,új gumi van rajta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2016.12.18 19:45:27
Sziasztok!
Nem hajlandó a motor üzemi hőfokra melegedni,akármennyit megyek az autóval.Egy kivétel van,ha dugóban araszolok.
Rendelhetem a termosztátot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.18 20:09:44
Szia!
Elég esélyes, szerintem az lesz.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2016.12.18 20:50:21
 :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.12.19 10:21:23
A jelenség régóta fennáll. Arra lettem figyelmes menetközben, mintha nem csuktam volna be rendesen az ajtót. Beszűrődik némi zaj , pályán erősebben.
Egyik reggel a parkolóban megvilágosodtam . :cool2:
Nem záródik síkba az ajtó, van pár milliméter difi.
Ezzel mit lehet kezdeni ?



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.19 11:13:44
Idézetet írta: Norbee - 2016.12.19 10:21:23
A jelenség régóta fennáll. Arra lettem figyelmes menetközben, mintha nem csuktam volna be rendesen az ajtót. Beszűrődik némi zaj , pályán erősebben.
Egyik reggel a parkolóban megvilágosodtam . :cool2:
Nem záródik síkba az ajtó, van pár milliméter difi.
Ezzel mit lehet kezdeni ?
OFF autónál a záron lehetett állítani. Zsanérnál, szigetelésen nincs semmi ami eltartana?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.12.19 11:25:57
Idézetet írta: Silent - 2016.12.19 11:13:44
OFF autónál a záron lehetett állítani. Zsanérnál, szigetelésen nincs semmi ami eltartana?

Megnézem alaposabban .Elsőre nem tűnt fel semmi.  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.21 23:00:58
Sziasztok!

Nemrégiben vettem egy Toyota Avensis 1.8 (T25) benzines autót (2004.04. havi).
Nagyon tetszik benne eddig minden, de ma történt egy kis hiba. Kigyulladt a check engine, a TRC, és VSC lámpa is egyszerre.
Különösebb történés nem volt, menet közben gyulladtak ki a lámpák, és egyszerre. A motorteret felnyitva, nem látni semmi rendelleneset, megy is az autó rendesen. Ami esetleg számomra fura volt, hogy a szívócsőnél (légszűrőházhoz közel, és az utastér felé) van egy kis szelep, aminél a szívócső kicsit mintha nedvesebb, talán benzingőzös lett volna. Kb. 3-4 cm átmérőben a szelep mellett. Ez a szelep gondolom a fölös benzingőzt vezeti vissza a szívórész irányába, de nem biztos. Másnak volt már ilyen tapasztalata? Ez lehet esetleg a lámpák felvillanásának oka? Tudom, hogy ki lehet olvastatni, de most az ünnepek közeledtével nem nagyon van szabad kapacitás erre.

Olvasgattam a fórumot, és egy hozzászólásban azt találtam, hogy ha kiveszem a motortéri biztosítéktáblában az EFI biztosítékot (az autó bal oldalánál állva jobbról balra a 4.talán), akkor az kinullázza a hibakódot.
Írták, hogy ha a fékpedált 3 másodperc alatt 8-szor vagy többször megnyomjuk, akkor az is törli a hibakódot. Számomra ez elég fura volt, de ki tudja.. a tapasztaltabbak talán ismerik ezt? Egyáltalán járó motor mellet, vagy gyújtásnál, vagy hogy? Gondolom gyújtással, ha van egyáltalán ilyen módszer a hibakód törlésre..

Előre is köszönöm, ha valaki segít nekem, mint új Avensis tulajnak!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.12.21 23:11:20
Szerintem ne töröld ki a hibakódot. Olvastasd ki, akár később is, de jó az ha tudod, hogy mi volt az.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.21 23:32:25
Üdv!
Nekem úgy ismerős ez a fékpedál gyors nyomogatás, mint ami az ABS hibakódot törli. De lehet tévedek.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.21 23:34:58
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.21 23:00:58
Sziasztok!

Nemrégiben vettem egy Toyota Avensis 1.8 (T25) benzines autót (2004.04. havi).
Nagyon tetszik benne eddig minden, de ma történt egy kis hiba. Kigyulladt a check engine, a TRC, és VSC lámpa is egyszerre.
Különösebb történés nem volt, menet közben gyulladtak ki a lámpák, és egyszerre. A motorteret felnyitva, nem látni semmi rendelleneset, megy is az autó rendesen. Ami esetleg számomra fura volt, hogy a szívócsőnél (légszűrőházhoz közel, és az utastér felé) van egy kis szelep, aminél a szívócső kicsit mintha nedvesebb, talán benzingőzös lett volna. Kb. 3-4 cm átmérőben a szelep mellett. Ez a szelep gondolom a fölös benzingőzt vezeti vissza a szívórész irányába, de nem biztos. Másnak volt már ilyen tapasztalata? Ez lehet esetleg a lámpák felvillanásának oka? Tudom, hogy ki lehet olvastatni, de most az ünnepek közeledtével nem nagyon van szabad kapacitás erre.

Olvasgattam a fórumot, és egy hozzászólásban azt találtam, hogy ha kiveszem a motortéri biztosítéktáblában az EFI biztosítékot (az autó bal oldalánál állva jobbról balra a 4.talán), akkor az kinullázza a hibakódot.
Írták, hogy ha a fékpedált 3 másodperc alatt 8-szor vagy többször megnyomjuk, akkor az is törli a hibakódot. Számomra ez elég fura volt, de ki tudja.. a tapasztaltabbak talán ismerik ezt? Egyáltalán járó motor mellet, vagy gyújtásnál, vagy hogy? Gondolom gyújtással, ha van egyáltalán ilyen módszer a hibakód törlésre..

Előre is köszönöm, ha valaki segít nekem, mint új Avensis tulajnak!
Ha mindenképp ki akarod törölni, akkor már egyszerűbb az akkusarut levenni. Bár ez olyan, mint amikor fogfájásra bekapsz egy algopirint: a fájdalom eltűnik, de csak ideiglenesen. Nagy valószínűséggel pár km után újra elő fog jönni.
Ilyen jön elő pl., ha a katalizátor már csereéretté vált, vagy ha pl. valamelyik trafó kezd megfáradni.
Mivel tél van, azért ne hagyd figyelmen kívül, hogy az autód jelenleg menetstabilizáció nélkül üzemel! (Így viszont lehet csapatni a hóban :clap:)
A fékpedálnyomkodás szvsz hülyeség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.12.22 07:40:33
Jó reggelt ,

Újabb hibakód jött elő , P0136. Autópályán jött elő. Illetve most először (lehet utoljára) molnál tankoltam.
Hátsó szondára panaszkodik a  hibakód kiolvasás alapján. (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg686610#msg686610) (korábban már kapott egy szondakiemelőt)

Amit tapasztalok : nőt a fogyasztás , illetve a karosszéria hátsó részét finom korom borítja.  :eek:
'Szerencsére' itt a karácsony , menni kellene hosszabb útra is. Bevállalhatom?

Szerintem megérett a cserére ez az alkatrész.
Hogy ezt idén hol/ki fogja megcsinálni , gőzöm nincs.  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.22 07:42:47

Szia!

Olajfogyasztás nem nőtt? Nekem akkor volt kormos a hátulja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.12.22 07:53:26
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.22 07:42:47
Szia!

Olajfogyasztás nem nőtt? Nekem akkor volt kormos a hátulja.
Na azt még nem csekkoltam.
Amúgy 2 hónapja volt olajcsere.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.22 09:50:20
Idézetet írta: FLInt - 2016.10.27 21:15:36
Szia!
Korábban nekem is beázott a szellőzőknél a Carinám csomagtartója, a sárvédő lemeze és a szellőzőidom közötti résen jött be a víz. Szilóval körbetömítettem őket belülről, azóta porszáraz a csomagtartó.
Szia!

Köszi, közben néztem, és letömítettem én is a jobb oldalit majdnem körben, az alját nem (mert ha igen, akkor nehezen tudom kivenni, és ott jónak is tűnt).
Meglátom mi lesz ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2016.12.22 09:57:16
Sziasztok!
Pár napja vettem észre, hogy egyenes haladásnál nem "vízszintes" a kormány, hanem kb. 1 fokos szögben áll. Eddig nem vettem észre, és szerintem nem volt ilyen mert akkor feltűnt volna. Mitől lehet ez? Elállítódott a futómű? Nem volt padkázás, legalábbis nálam nem, a nejem se említette. Viszont többször tolattam be szűk helyekre az elmúlt pár hétben, koppanásig oda-vissza tekerve a kormányt.  :hmmmm:

Van valakinek esetleg ötlete?

Köszi!

Gergő
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.22 11:08:53
Szia!
Holtjátéka nem nőtt? Ha a kormányösszekötők jók, akkor simán beállítják szervizben. De ennyitől nem lehetne. 1 fok annyira nem zavaró talán. Nekem 15 fok is volt egyszer, na az már sok :(

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.12.22 11:24:55
Idézetet írta: Norbee - 2016.12.22 07:40:33
Jó reggelt ,

Újabb hibakód jött elő , P0136. Autópályán jött elő. Illetve most először (lehet utoljára) molnál tankoltam.
Hátsó szondára panaszkodik a  hibakód kiolvasás alapján. (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg686610#msg686610) (korábban már kapott egy szondakiemelőt)

Amit tapasztalok : nőt a fogyasztás , illetve a karosszéria hátsó részét finom korom borítja.  :eek:
'Szerencsére' itt a karácsony , menni kellene hosszabb útra is. Bevállalhatom?

Szerintem megérett a cserére ez az alkatrész.
Hogy ezt idén hol/ki fogja megcsinálni , gőzöm nincs.  :helpsmilie:

Kértem ajánlatokat , ezek jöttek:
Denso (https://autoalkatreszed.hu/list/article/1760395//dox-0109-denso-lambdaszonda.html)
Bosch (https://autoalkatreszed.hu/list/article/1209082//0258986602-bosch-lambdaszonda;-lambdaszonda.html)

Toyotabontó , Madarassy L. u - 15.000 Ft nettó.

Bárdi - 35321 Ft.

Vélemény?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.22 11:41:05
Az avatarod alapján találtam toyodiy-en hátsó szondára cikkszámot:
89465-05090
erre Denso listaár Szakálnál:
23990 Ft (-15%)
Bosch listaár:
22965 Ft (-10%)

Nekem csak a megjelölt kedvezményem van rájuk.

Mindkettő forrasztós, ha nem tévedek.

Van Blue Print-ben konyhakész, dugóval, gumival, de az 36950 listaáron (-15%).

Alkatrészes topic?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.12.22 11:49:08
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.22 11:41:05
Az avatarod alapján találtam toyodiy-en hátsó szondára cikkszámot:
89465-05090
erre Denso listaár Szakálnál:
23990 Ft (-15%)
Bosch listaár:
22965 Ft (-10%)

Nekem csak a megjelölt kedvezményem van rájuk.

Mindkettő forrasztós, ha nem tévedek.

Van Blue Print-ben konyhakész, dugóval, gumival, de az 36950 listaáron (-15%).

Alkatrészes topic?

Stimmel a cikkszám . Nagyjából mindkettő 20e , kedvességgel. Konyhakész kb 31e.
Na de ki fog nekem forrasztani ?  :helpsmilie:
Karácsony előtt  2 nappal.  :hmmmm:
Alkatrész topicba is bedobtam. (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1280.570)
Sajnos nem a türelmemről vagyok híres.  :devil:
Illetve még mindig kérdés , hogy mennyire használhatom így a járművet?

Köszönöm a segítséget
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.22 11:55:20
Ha Pécsen vagy, megforrasztom, ha ez a gond :)

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.12.22 11:57:52
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.22 11:55:20
Ha Pécsen vagy, megforrasztom, ha ez a gond :)

TtkRN2
Hálás köszönet , de 'csöppet' messze vagy .
Én Gödöllőn vagyok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.22 12:00:30
Hát nincs mit, sajnos. Az tényleg nem itt van.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2016.12.22 12:13:24
Idézetet írta: Gergő33 - 2016.12.22 09:57:16
Sziasztok!
Pár napja vettem észre, hogy egyenes haladásnál nem "vízszintes" a kormány, hanem kb. 1 fokos szögben áll. Eddig nem vettem észre, és szerintem nem volt ilyen mert akkor feltűnt volna. Mitől lehet ez? Elállítódott a futómű? Nem volt padkázás, legalábbis nálam nem, a nejem se említette. Viszont többször tolattam be szűk helyekre az elmúlt pár hétben, koppanásig oda-vissza tekerve a kormányt.  :hmmmm:

Van valakinek esetleg ötlete?

Köszi!

Gergő
Helló!
A kormány kitekerésétől nem lehet baja.
Szerintem először nézd meg az abroncsnyomásokat, az is be tud picit játszani. Ha nem oké, akkor nézz vagy nézess rá a kerekekre (pl. megcseréled az elsőt és hátsót, ha kell centír). Aztán ha az se, és zavar az 1 fok, akkor futómű beállítás. Veszprémben pl. Marso. Beállítás előtt meg úgyis megnézik az összes futóműalkatrészt, ha vmi gikszer van, nem állnak neki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.12.22 12:55:30
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.22 11:41:05
Az avatarod alapján találtam toyodiy-en hátsó szondára cikkszámot:
89465-05090
erre Denso listaár Szakálnál:
23990 Ft (-15%)
Bosch listaár:
22965 Ft (-10%)

Nekem csak a megjelölt kedvezményem van rájuk.

Mindkettő forrasztós, ha nem tévedek.

Van Blue Print-ben konyhakész, dugóval, gumival, de az 36950 listaáron (-15%).

Alkatrészes topic?

Na ez egy jó válasz, szondát cikkszám szerint keress, az már többször elhangzott, hogy az univerzális szondák nem jók, még közép távon sem. A másik megjegyzésem  az lenne, hogy a hibakód szó szerinti értelmezése egyáltalán nem jó út. A hibát nem egy hibakód alapján kell orvosolni, mert az több, esetleg teljesen eltérő hiba gyűjtő fogalma. A hibakód figyelmeztet, hogy gond van, de nem mondja meg  a javítás receptjét. Ezt egy műhelyben, Toyota specifikus diag műszerrel, esetleg menet közbeni logolással lehet behatárolni és javítani. Az, hogy berohansz egy szondáért, nem megoldás, pláne, ha már a mostani is kiemelőben van. A hibakód olvasó elterjedése arra a tévútra visz, hogy majd házilag mindent meg lehet oldani. Tévedés joga fenntartva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.12.22 13:05:24
Idézetet írta: rbsat - 2016.12.22 12:55:30
Na ez egy jó válasz, szondát cikkszám szerint keress, az már többször elhangzott, hogy az univerzális szondák nem jók, még közép távon sem. A másik megjegyzésem  az lenne, hogy a hibakód szó szerinti értelmezése egyáltalán nem jó út. A hibát nem egy hibakód alapján kell orvosolni, mert az több, esetleg teljesen eltérő hiba gyűjtő fogalma. A hibakód figyelmeztet, hogy gond van, de nem mondja meg  a javítás receptjét. Ezt egy műhelyben, Toyota specifikus diag műszerrel, esetleg menet közbeni logolással lehet behatárolni és javítani. Az, hogy berohansz egy szondáért, nem megoldás, pláne, ha már a mostani is kiemelőben van. A hibakód olvasó elterjedése arra a tévútra visz, hogy majd házilag mindent meg lehet oldani. Tévedés joga fenntartva.
Értem és köszönöm.
Az a baj , hogy mindent gyorsan akarok orvosolni. :whistling:
Írok is szakiműhelynek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.22 13:57:21
Idézetet írta: rbsat - 2016.12.22 12:55:30
Na ez egy jó válasz, szondát cikkszám szerint keress, az már többször elhangzott, hogy az univerzális szondák nem jók, még közép távon sem. A másik megjegyzésem  az lenne, hogy a hibakód szó szerinti értelmezése egyáltalán nem jó út. A hibát nem egy hibakód alapján kell orvosolni, mert az több, esetleg teljesen eltérő hiba gyűjtő fogalma. A hibakód figyelmeztet, hogy gond van, de nem mondja meg  a javítás receptjét. Ezt egy műhelyben, Toyota specifikus diag műszerrel, esetleg menet közbeni logolással lehet behatárolni és javítani. Az, hogy berohansz egy szondáért, nem megoldás, pláne, ha már a mostani is kiemelőben van. A hibakód olvasó elterjedése arra a tévútra visz, hogy majd házilag mindent meg lehet oldani. Tévedés joga fenntartva.
Jól mondod.
A helyzet az, hogy cikkszámra kerestem a Szakál oldalán a saját keresőjükkel (OE), éppen ezért kerestem meg előbb a cikkszámot.
Azt nem tudom befolyásolni, hogy erre milyen találatokat ad a bolt, de egyértelműen beírtam, hogy melyik univerzális.
Akkor ezek tudatában jó válasz volt?

Na, cikkszám alapján ez egy Denso DOX-0240 (http://www.ebay.com/itm/Denso-Lambda-Sensor-DOX-0240-/281977756301?hash=item41a72f1a8d:g:iu4AAOSwIzNXOjx9&vxp=mtr) lehet.
Ha pedig az, akkor itt egy elég jóárasított link.
http://www.autoalkatreszek24.hu/denso-1665356.html (http://www.autoalkatreszek24.hu/denso-1665356.html)
Csak be kell szerelni, ha tényleg ez a baja.

Amúgy meg elég sok mindent meg lehet oldani házilag, ha az ember beleássa magát. Tudok olyan illetőről, aki autodidakta módon beleásta magát a Mercedes hibakódokba és a megoldásokba, és a márkaszerviztől is hozzá viszik a problémásabb eseteket...jó, ez nem túl gyakori.
Az enyémben is univerzális lehet, mert forrasztott, így vettem. Attól még mindig működik :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2016.12.22 14:26:57
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.22 13:57:21

Na, cikkszám alapján ez egy Denso DOX-0240 (http://www.ebay.com/itm/Denso-Lambda-Sensor-DOX-0240-/281977756301?hash=item41a72f1a8d:g:iu4AAOSwIzNXOjx9&vxp=mtr) lehet.
Ha pedig az, akkor itt egy elég jóárasított link.
http://www.autoalkatreszek24.hu/denso-1665356.html (http://www.autoalkatreszek24.hu/denso-1665356.html)
Csak be kell szerelni, ha tényleg ez a baja.


Néztem ezt is , de miután megnéztem a szállítást , letettem róla :
Kiszállítás Magyarország:

36000,00 HUF alatti megrendelés esetén a szállítási költség 3150,00 HUF. 36000,00 HUF feletti megrendelés esetén a kiszállítás ingyenes (kivéve a külföldre történő szállítás, valamint a különleges szállítási formák – túlméretes árut és a zálogba történő szállítást).

PayPal vagy hitelkártya, esetén további tranzakciós költségek nem merülnek fel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.22 14:46:00
Frankó :wacko:
De a típussal már lehet keresni. Múltkor valaki az Autonetnél kapott jó áron.
Meg nem is biztos, hogy kell.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: maci - 2016.12.22 21:02:42
Sziasztok!
Van egy 2005-ös Toyota Avensis 1.8 benzinesem, és a következőket csinálja. Menet közben leáll és nehezen vagy csak akksi levétele és visszarakása után akar beindulni. Hibaként beírja mind a 4 gyújtótrafót. Ha kitörlöm a hibakódokat akkor sem indul be. Mi lehet a probléma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.22 21:55:16
Idézetet írta: maci - 2016.12.22 21:02:42
Sziasztok!
Van egy 2005-ös Toyota Avensis 1.8 benzinesem, és a következőket csinálja. Menet közben leáll és nehezen vagy csak akksi levétele és visszarakása után akar beindulni. Hibaként beírja mind a 4 gyújtótrafót. Ha kitörlöm a hibakódokat akkor sem indul be. Mi lehet a probléma?
Nem valószínű, hogy mind a 4 trafó egyszerre adta volna meg magát, még 2 sem. :no: Mondjuk, ha 2 rossz, akkor előfordulhat ilyen hibajelenség, de még akkor is jelentkeznie kellett volna előzőleg szabálytalan alapjáratnak, és erőtlen, hullámzó motorteljesítménynek. Ezt kölcsöntrafókkal ki lehet próbálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: maci - 2016.12.22 22:10:01
Én sem gondolom, hogy trafó baj lehet, inkább valami kontakthiba lehet de még nem jöttem rá. A térdlégzsáknál is ír hibát de nem gondolom hogy lehetne egymáshoz közük, de ma úgy csinálta hogy kigyújtotta a légzsáklámpát és egyből utánna a motordiag lámpát és utánna már kezdődött amit azelőtt írtam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.23 21:39:23
Idézetet írta: Izso - 2016.12.21 23:34:58
Ha mindenképp ki akarod törölni, akkor már egyszerűbb az akkusarut levenni. Bár ez olyan, mint amikor fogfájásra bekapsz egy algopirint: a fájdalom eltűnik, de csak ideiglenesen. Nagy valószínűséggel pár km után újra elő fog jönni.
Ilyen jön elő pl., ha a katalizátor már csereéretté vált, vagy ha pl. valamelyik trafó kezd megfáradni.
Mivel tél van, azért ne hagyd figyelmen kívül, hogy az autód jelenleg menetstabilizáció nélkül üzemel! (Így viszont lehet csapatni a hóban :clap:)
A fékpedálnyomkodás szvsz hülyeség.

Köszönöm a választ/válaszokat!

Nos, a javasolt akksi saru levétellel kitöröltem most a hibát. Ha visszajön, akkor kiolvastatom. Mindenesetre addig is rendeltem egy doboz OXICAT folyadékot, mert lehet, sőt valószínű lambda vagy katalizátor probléma. Mindenesetre ha nem is ez, akkor sem árt neki. Ami miatt erre gyanakszom, az az, hogy a motorikus teljesítménnyel nincs semmi gond, az autó megy mint az óra. Mondjuk mivel a fogyasztás normális 7-8 közti vegyesben, így a katalizátor gyengélkedésére inkább voksolok, mint a szondára. Azt olvastam, hogy lehet kiemelőzni, meg van olyan kiemelő is, amiben egy minikatalizátor a csonkban "becsapja" a szondát, még ha nem is jó/nincs is a gépben katalizátor. Na ennyire nem akarok azért módosítani, de új katalizátort sem akarok 2-3 száz ezres áron venni...

Az akksi saru visszahelyezése után beindítva hidegen, 2 ezres fordulatról indulva ejtette vissza az alapjáratot, majd bemelegedve úgy, hogy a gázpedálhoz nem értem, elég alacsonyra lement (650-700), majd utána rányomva a pedálra, kicsit visszaesett, utána pár gázadás és alapjáratra visszaejtés után kicsit hullámzott az alapjárat 600 és 1200 közt kb. de a gázpedál megpöckölése után beállt, majd fékkel is játszva, ott is volt kis hullámzás, de az s beállt. Ez vajon csak a betanulásra utal az alapjáratban, vagy esetleg ez utalhat a hibára?

Csak hogy tanuljak, hol van ennek az autónak az OBD csatija? Milyen színű, hány lábas, hol keressemTa? Milyen kiolvasót javasoltok hozzá, ami nem túl drága, és lehet vele hibát olvasni/törölni is akár?
Tartalékba érdemes gyújtótrafót vásárolni? Milyen gyertyát érdemes/kell venni az 1.8 vvti-be (1zz-fe motor)? A gyertyacsere mennyire nehézkes? Trafó csavarjának kicsavarása után milyen kulccsal lehet hozzáférni/kivenni? Speckós kell, vagyelég egy sima gyertya kulcs krova hosszabbítóval?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.24 07:22:52
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.23 21:39:23
Köszönöm a választ/válaszokat!

Nos, a javasolt akksi saru levétellel kitöröltem most a hibát. Ha visszajön, akkor kiolvastatom. Mindenesetre addig is rendeltem egy doboz OXICAT folyadékot, mert lehet, sőt valószínű lambda vagy katalizátor probléma. Mindenesetre ha nem is ez, akkor sem árt neki. Ami miatt erre gyanakszom, az az, hogy a motorikus teljesítménnyel nincs semmi gond, az autó megy mint az óra. Mondjuk mivel a fogyasztás normális 7-8 közti vegyesben, így a katalizátor gyengélkedésére inkább voksolok, mint a szondára. Azt olvastam, hogy lehet kiemelőzni, meg van olyan kiemelő is, amiben egy minikatalizátor a csonkban "becsapja" a szondát, még ha nem is jó/nincs is a gépben katalizátor. Na ennyire nem akarok azért módosítani, de új katalizátort sem akarok 2-3 száz ezres áron venni...

Az akksi saru visszahelyezése után beindítva hidegen, 2 ezres fordulatról indulva ejtette vissza az alapjáratot, majd bemelegedve úgy, hogy a gázpedálhoz nem értem, elég alacsonyra lement (650-700), majd utána rányomva a pedálra, kicsit visszaesett, utána pár gázadás és alapjáratra visszaejtés után kicsit hullámzott az alapjárat 600 és 1200 közt kb. de a gázpedál megpöckölése után beállt, majd fékkel is játszva, ott is volt kis hullámzás, de az s beállt. Ez vajon csak a betanulásra utal az alapjáratban, vagy esetleg ez utalhat a hibára?

Csak hogy tanuljak, hol van ennek az autónak az OBD csatija? Milyen színű, hány lábas, hol keressemTa? Milyen kiolvasót javasoltok hozzá, ami nem túl drága, és lehet vele hibát olvasni/törölni is akár?
Tartalékba érdemes gyújtótrafót vásárolni? Milyen gyertyát érdemes/kell venni az 1.8 vvti-be (1zz-fe motor)? A gyertyacsere mennyire nehézkes? Trafó csavarjának kicsavarása után milyen kulccsal lehet hozzáférni/kivenni? Speckós kell, vagyelég egy sima gyertya kulcs krova hosszabbítóval?
Elég sokáig eljárkáltam a katalizátor csereérett üzivel ( vagy 200e km-t), de a vége az lett, hogy összeomlott a katalizátor, és 30 km/h lett az autóm végsebessége. Szóval inkább előbb, mint utóbb érdemes cserélni. Én nem kerülgetném mindenféle házi kikerülő megoldással a problémát, inkább azt a pénzt félretenném, és gyűjtenék még hozzá egy újra.
Az alapjárat beállását nem érdemes erőltetni, mert üzemmeleg motornál úgyis be fog állni a megfelelő értékre. Nekem klímázásnál volt hajlamos ingázni, de ha nagyon zavart, akkor kikapcsoltam a klímát, majd újra be, és akkor általában beállt állandó értékre.
Az OBD csati a bal térdednél van, a biztosítékok alatt (esetleg felett :hmmmm:). Egy akármilyen olvasó jó hozzá. Én csak kölcsönkértem egyet, de amúgy nem túl drága (állítólag valami 3-5ezer Ft a neten).
A gyertya elég mélyen van. Én csőkulcsot használtam hozzá, mert ezek a  :censored: kínai gyertyakulcsok nem érnek semmit... Én gyertyából NGM-t használtam, de mindenkinek megvan a kedvenc márkája, én ezt a dolgot nem misztifikálnám túl.  Ha jól tudom, a Denso a gyári, és az se kerül nagyon többe.
Trafóból a gyári elég húzós (~50e Ft), az utángyártottak 20e kürül vannak. Az ár nem jár kéz a kézben a tartóssággal...
Nálam, idősebb korában (400e km felett) már mindig volt egy tartalékban trafó. Amúgy, ha valamelyik már rosszalkodik, attól még el lehet vele autózni 1-2száz km-t, de eléggé oda kell figyelni, hogy milyen fordulatszám tartományban használható az autó. (A magas fordulatot már ilyenkor tuti nem bírja.) Még mielőtt kijelezné az autó, már akkor is lehet érzékelni, hogy erős gyorsításnál gyengén beledadog a motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.24 11:44:15
Idézetet írta: Izso - 2016.12.24 07:22:52
Elég sokáig eljárkáltam a katalizátor csereérett üzivel ( vagy 200e km-t), de a vége az lett, hogy összeomlott a katalizátor, és 30 km/h lett az autóm végsebessége. Szóval inkább előbb, mint utóbb érdemes cserélni. Én nem kerülgetném mindenféle házi kikerülő megoldással a problémát, inkább azt a pénzt félretenném, és gyűjtenék még hozzá egy újra.
Az alapjárat beállását nem érdemes erőltetni, mert üzemmeleg motornál úgyis be fog állni a megfelelő értékre. Nekem klímázásnál volt hajlamos ingázni, de ha nagyon zavart, akkor kikapcsoltam a klímát, majd újra be, és akkor általában beállt állandó értékre.
Az OBD csati a bal térdednél van, a biztosítékok alatt (esetleg felett :hmmmm:). Egy akármilyen olvasó jó hozzá. Én csak kölcsönkértem egyet, de amúgy nem túl drága (állítólag valami 3-5ezer Ft a neten).
A gyertya elég mélyen van. Én csőkulcsot használtam hozzá, mert ezek a  :censored: kínai gyertyakulcsok nem érnek semmit... Én gyertyából NGM-t használtam, de mindenkinek megvan a kedvenc márkája, én ezt a dolgot nem misztifikálnám túl.  Ha jól tudom, a Denso a gyári, és az se kerül nagyon többe.
Trafóból a gyári elég húzós (~50e Ft), az utángyártottak 20e kürül vannak. Az ár nem jár kéz a kézben a tartóssággal...
Nálam, idősebb korában (400e km felett) már mindig volt egy tartalékban trafó. Amúgy, ha valamelyik már rosszalkodik, attól még el lehet vele autózni 1-2száz km-t, de eléggé oda kell figyelni, hogy milyen fordulatszám tartományban használható az autó. (A magas fordulatot már ilyenkor tuti nem bírja.) Még mielőtt kijelezné az autó, már akkor is lehet érzékelni, hogy erős gyorsításnál gyengén beledadog a motor.

Nagyon köszönöm a gyors és kimerítő választ!!

Az OBD II olvasókból ezeket találtam:

http://netdigi.hu/spl/359938/BLUETOOTH-DIAGNOSZTIKA

Telefonnal gondolnám használni. Nem tudom melyik az a típus ami esetleg ezekből bevált..

Gyertyából én is denso vagy ngk márkákban gondolkodom, de abból pontosan melyik típus? Mert van többféle típusszám, és hőmérsékletű.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2016.12.24 13:26:51
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.24 11:44:15
Nagyon köszönöm a gyors és kimerítő választ!!

Az OBD II olvasókból ezeket találtam:

http://netdigi.hu/spl/359938/BLUETOOTH-DIAGNOSZTIKA

Telefonnal gondolnám használni. Nem tudom melyik az a típus ami esetleg ezekből bevált..

Gyertyából én is denso vagy ngk márkákban gondolkodom, de abból pontosan melyik típus? Mert van többféle típusszám, és hőmérsékletű.
Densobol gyarilag a K16R-U11 tipus valo bele. NGK megfeleloje a BKR5EY11 vagy BKR5EYA11.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.12.24 16:03:49
Ha hibakód olvasóra "vetemedsz" akkor javaslom  a multifunkcionális OBD olvasók helyett túrjál  a neten egy Toyota specifikus olvasót, amihez program CD-t is mellékelnek. Az általad betett link javasol  letölthető programokat, amik majd vagy megfelelnek neked, vagy nem. A megjegyzés: "speciális programokról a vevőnek kell gondoskodnia" kb. azt jelenti, hogy  vedd meg  az olvasót és csinálj amit akarsz. Persze ettől még jó lehet, minden attól függ mit vársz tőle, autó diagnoszta ettől még senki sem lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.24 16:15:43
Idézetet írta: rbsat - 2016.12.24 16:03:49
Ha hibakód olvasóra "vetemedsz" akkor javaslom  a multifunkcionális OBD olvasók helyett túrjál  a neten egy Toyota specifikus olvasót, amihez program CD-t is mellékelnek. Az általad betett link javasol  letölthető programokat, amik majd vagy megfelelnek neked, vagy nem. A megjegyzés: "speciális programokról a vevőnek kell gondoskodnia" kb. azt jelenti, hogy  vedd meg  az olvasót és csinálj amit akarsz. Persze ettől még jó lehet, minden attól függ mit vársz tőle, autó diagnoszta ettől még senki sem lett.

Igen, ezt gondoltam, hogy olyan kellene ami több dologra jó, ezért is kérdeztem, hogy van-e amit javasolni tudtok?!
Nekem jelenleg csak a hibakód kiolvasás, és annak kitörlése lenne a lényeges. Egyenlőre csak meg akarnám tudni, hogy mi lehetett az a hiba, amit kitöröltem, persze csak ha visszajön (remélem nem..). Tuningolni, vagy más egyebet csinálni nem akarok. Azt nem tudom, hogy a lambda jelszintjei kimutathatók-e ezzel, de annak is örülnék. A többi úgyis már komolyabb utánajárást igényelne.

Van esetleg olyan amit preferálsz/használsz típus?

Megjegyzem nem vagyok szerelő, de gond nélkül tudok cserélni akár turbót is egy autóban (volt már rá példa), és a komolyabb javításoknak is inkább csak a spéci szerszámok hiánya miatt nem esek neki. (Ne meg most a derékfájásom miatt..)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.24 16:17:35
Idézetet írta: Tshuhash - 2016.12.24 13:26:51
Densobol gyarilag a K16R-U11 tipus valo bele. NGK megfeleloje a BKR5EY11 vagy BKR5EYA11.

Köszi az információt. Rendelek szerintem az NGK -ból 4 darabot. A két típus közt mondjuk nem jöttem rá mi az eltérés, de marad a BKR5EY11 típus.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.12.25 09:52:06
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.24 16:15:43
Igen, ezt gondoltam, hogy olyan kellene ami több dologra jó, ezért is kérdeztem, hogy van-e amit javasolni tudtok?!
Nekem jelenleg csak a hibakód kiolvasás, és annak kitörlése lenne a lényeges. Egyenlőre csak meg akarnám tudni, hogy mi lehetett az a hiba, amit kitöröltem, persze csak ha visszajön (remélem nem..). Tuningolni, vagy más egyebet csinálni nem akarok. Azt nem tudom, hogy a lambda jelszintjei kimutathatók-e ezzel, de annak is örülnék. A többi úgyis már komolyabb utánajárást igényelne.

Van esetleg olyan amit preferálsz/használsz típus?

Megjegyzem nem vagyok szerelő, de gond nélkül tudok cserélni akár turbót is egy autóban (volt már rá példa), és a komolyabb javításoknak is inkább csak a spéci szerszámok hiánya miatt nem esek neki. (Ne meg most a derékfájásom miatt..)

Látom feltetted a kérdést  az "autószerelő műhely " fórumon is. Onnan csak x100 E Ft-os válaszok jönnek, ők profik, ez  a szakmájuk. Amit keresel, -nem tuningra gondoltam én sem- az hegyekben áll az ebay-en sw-el együtt. Az egy általános tapasztalat, hogy a hibakódok leírása, esetleg fordítása nagyon sokszor borzasztóan rossz. Ezért nem árt egy originál kódgyűjteménnyel adott esetben összevetni egy-egy hibakód leírást. A lambda szonda jelfolyamot kis képernyőn, elnézést, én egérmozinak hívnám, csak nagyon rossz felbontásban lehet látni, a jel fel- lefutásai ideje, az időskála, stb.
Erre inkább  egy tablet vagy laptop alkalmas, ha jó  a sw. akkor azon már van mit kiértékelni. Amit leírtam  saját vélemény, nem szentírás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.25 10:49:39
Idézetet írta: Norbee - 2016.12.22 11:49:08
Stimmel a cikkszám . Nagyjából mindkettő 20e , kedvességgel. Konyhakész kb 31e.
Na de ki fog nekem forrasztani ?  :helpsmilie:
Karácsony előtt  2 nappal.  :hmmmm:
Alkatrész topicba is bedobtam. (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1280.570)
Sajnos nem a türelmemről vagyok híres.  :devil:
Illetve még mindig kérdés , hogy mennyire használhatom így a járművet?

Köszönöm a segítséget
Kizàrólag Densot tegyél bele, minden más felejtős.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.25 10:51:23
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.24 16:17:35
Köszi az információt. Rendelek szerintem az NGK -ból 4 darabot. A két típus közt mondjuk nem jöttem rá mi az eltérés, de marad a BKR5EY11 típus.
NE! Densot vegyél bele!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.25 10:56:00
Idézetet írta: rbsat - 2016.12.22 12:55:30
Na ez egy jó válasz, szondát cikkszám szerint keress, az már többször elhangzott, hogy az univerzális szondák nem jók, még közép távon sem. A másik megjegyzésem  az lenne, hogy a hibakód szó szerinti értelmezése egyáltalán nem jó út. A hibát nem egy hibakód alapján kell orvosolni, mert az több, esetleg teljesen eltérő hiba gyűjtő fogalma. A hibakód figyelmeztet, hogy gond van, de nem mondja meg  a javítás receptjét. Ezt egy műhelyben, Toyota specifikus diag műszerrel, esetleg menet közbeni logolással lehet behatárolni és javítani. Az, hogy berohansz egy szondáért, nem megoldás, pláne, ha már a mostani is kiemelőben van. A hibakód olvasó elterjedése arra a tévútra visz, hogy majd házilag mindent meg lehet oldani. Tévedés joga fenntartva.
MAXIMÁLISAN egyetértek!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.25 14:03:11
Idézetet írta: bepi81 - 2016.12.25 10:51:23
NE! Densot vegyél bele!

Na még pont időben jött az infó :) Már épp rendeltem volna, de akkor marad a Denso. A típus amit írtak nekem az jó?
Semmi extra használat nincs az autóval, normál utazáshoz, mászkáláshoz használom, szóval nem tuning cuccok kellenének bele, és nincs is hajtva.
Az NGK -ból sokat hallottam, hogy hamisítják, már láttam is összehasonlító képet a hamis és eredeti közt. A Denso -ról nincs ilyen információm..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.25 14:10:47
Idézetet írta: rbsat - 2016.12.25 09:52:06
Látom feltetted a kérdést  az "autószerelő műhely " fórumon is. Onnan csak x100 E Ft-os válaszok jönnek, ők profik, ez  a szakmájuk. Amit keresel, -nem tuningra gondoltam én sem- az hegyekben áll az ebay-en sw-el együtt. Az egy általános tapasztalat, hogy a hibakódok leírása, esetleg fordítása nagyon sokszor borzasztóan rossz. Ezért nem árt egy originál kódgyűjteménnyel adott esetben összevetni egy-egy hibakód leírást. A lambda szonda jelfolyamot kis képernyőn, elnézést, én egérmozinak hívnám, csak nagyon rossz felbontásban lehet látni, a jel fel- lefutásai ideje, az időskála, stb.
Erre inkább  egy tablet vagy laptop alkalmas, ha jó  a sw. akkor azon már van mit kiértékelni. Amit leírtam  saját vélemény, nem szentírás.

Milyen kicsi az világ(net) :)

Igen, ott is érdeklődtem. Plusz közben este még elég sokat utánaolvastam. A dilemma az volt, hogy vegyek egy komolyabbat, vagy inkább a legegyszerűbbet, és az max hibakód olvasásra/törlésre használatos. Amúgy Toyotához való gyárit is tudnék eladót 3x ezer Ft körül, de az meg más autóhoz nem biztos, hogy jó.. Akkor már valami olyan kellene, ami a családban is használható a többihez is. Ebay-t is néztem. U581 típus 9 ezer Ft körül meglenne, de ki tudja milyen belsővel :D Az adapter+szoftver így lehet jobb választás lenne. Ha jól olvastam, akkor megfelelő programmal az is tud akár lambda jelszintet is kijelezni. Na ezen a dolgon még rágódom kicsit, mert nem sürgős, de ha esetleg használtat is találok eladót valami jobbat, akkor ugye nem lesz kérdés, hogy melyiket válasszam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.25 19:28:10
Az nagyon meredek ötlet, hogy OBD II olvasó vásárlása helyett probléma esetén vigyük felkészült szakszervízbe, akik adott esetben akár azonnal meg tudják csinálni? :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.25 19:50:49
Idézetet írta: Silent - 2016.12.25 19:28:10
Az nagyon meredek ötlet, hogy OBD II olvasó vásárlása helyett probléma esetén vigyük felkészült szakszervízbe, akik adott esetben akár azonnal meg tudják csinálni? :otlet:
Igazad van. :yes:
De más hülyeségre is elszórjuk azt a kis pénzt. Játéknak jó, meg hátha tanul valamit az ember... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.25 20:05:01
Idézetet írta: Silent - 2016.12.25 19:28:10
Az nagyon meredek ötlet, hogy OBD II olvasó vásárlása helyett probléma esetén vigyük felkészült szakszervízbe, akik adott esetben akár azonnal meg tudják csinálni? :otlet:

Nos, nem hülye ötlet, de ha pl egy légtömegmérő szívat, azt én is meg tudom tisztítani, vagy akár ki is tudom cserélni ugyanúgy mint egy gyújtótrafót is ha az lenne a gond.. Katalizátor cserének nem esnék neki, de annak se azért, mert nem tudom hogy kellene, hanem idő, feltételek hiánya inkább a gond, és a kinti hőmérséklet..

Na meg más autókhoz is jól jön egy ilyen ketyere, tudni mennyire sürgető egy hibakód orvoslása. Többet olvastam már, hogy akár egy katalizátor gyengülése hibakóddal is el lehet még több km-ert menni. Gyújtótrafó hibakód esetén meg beszereznék egyet tartalékba, aztán csere. Ilyesmikre érdemes szerintem. Na meg ahogy írték, játszani sem rossz.. Az ára tényleg nem húzós azért ezeknek..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.25 21:09:18
Ezek jogos felvetések, csak jól a helyén kell kezelni a kiolvasást. Láttam már olyat aki megvette és aztán a szervíz abból állt, hogy állandóan törölte a hibakódot, hogy ne világítson a műszerfalon a piktogram. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.25 21:58:12
Idézetet írta: Silent - 2016.12.25 21:09:18
Ezek jogos felvetések, csak jól a helyén kell kezelni a kiolvasást. Láttam már olyat aki megvette és aztán a szervíz abból állt, hogy állandóan törölte a hibakódot, hogy ne világítson a műszerfalon a piktogram. :D

Nem a folytonos törölgetés lenne a célom. Csak tudjam, hogy ég-e a ház, vagy csak valami kis kontakt hiba.. :)

Jah, és szervízbe sem mindig úgy jut el az ember, hogy most épp megyek.. Ezzel meg legalább rá lehetne nézni, hogy még használhatom-e vagy sem.. persze a hibakód sem mond meg mindent, de közelebb visz a problémához..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.12.25 22:04:08
Ezt a topikot nyálazd át. (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1292.0)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.25 22:37:46
Idézetet írta: robi (Robi) - 2016.12.25 22:04:08
Ezt a topikot nyálazd át. (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1292.0)

Szuper!
Köszönöm, már nézem is! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.25 22:40:23
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.25 21:58:12
Jah, és szervízbe sem mindig úgy jut el az ember, hogy most épp megyek..
Szvsz szervízbe jobb ha magától megy az ember. ha már vinni kell tréleren...  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.26 01:34:58
Idézetet írta: Silent - 2016.12.25 22:40:23
Szvsz szervízbe jobb ha magától megy az ember. ha már vinni kell tréleren...  :no:

Nem is erre gondoltam,hogy megvárni a trélert. Azt is értem, hogy sok a meló egy szerviben, de azt sosem értettem, hogy a sima hibakód olvasásra is csak előjegyzés alapján, és akkor is kb egy hét az átfutás, plusz ugye egyértelmű, hogy H-P: 8-16 óra általános munkaidőben.. Azt hiszem lenne kereslet egy olyan szervizre, ahol lenne egy szombati nap, ami csak az ilyen ad-hoc rövid hibakeresésre, azonosításra lenne. Megfizetném a kért árat, de egy munkanap kiesés számomra nagyobb kárral jár.. Alapvetően szerintem sokan azért is szereltetnek otthon, vagy ismerőssel, mert lehetetlen időpontok vannak a szervizeltetésre a márkaszervizekben.. Gyakran még az sem megy, hogy legalább hétvégén ott lehessen hagyni az autót, és utána értesítenek ha kész. Na de ugye akkor is érte kell menni, megint munkaidőben.. Nos pl én is meg tudnám fizetni a márkaszervizt, de ezek miatt nem szívesen bonyolódom bele. Inkább akkor saját szerelés, vagy ismerősnél szerelés.
Kicsit elkalandoztam, de alapvetően ha már feljött a szerviz téma, nekem ez a gondom velük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mipo - 2016.12.26 14:06:50
Idézetet írta: Silent - 2016.12.09 11:06:42
Ali expresst nem ismerem, azt tudom, hogy ebay meg paypal esetén sok-sok biztosíték van beépítve. Pl. rendeltem októberben egy 4C/6C/68C racsnis krimpelő-blankoló szerszámot. Kibontás után kiderült, hogy már volt használva valami bemutatón. Írtam nekik, elnézést kértek és azonnal nyomtak egy refundot, meg egy üzenetet, hogy a krimpelőt tartsam meg. Ha nem csinálták volna, akkor az ebay vonja le tőlük. Ali expressnél azért csekkold le, hogy van-e ilyesmi.
Itt voltam, de még valamikor 2012 előtt. (http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/03/30/kormanymu-hibak_es_-felujitasuk/) Korrekt banda, viszont neked kicsit kiesik.
Sikerült cserélnem 5. injektort. Nem volt vészes dolog és úgy nézki a hirtelen gázadásnál is eltűnt a kékes füst. Remélem ez volt a baj. Egyenlőre tesztüzembe van most jelenleg, de 2x azért még valamit lövelt kifele. 100%-ra azért még nem tudtam megállapítani hogy kékes füst jött ki. Összefoglalva úgy néz ki eddig 95%-ba ez volt a ludas. Majd még írok a fejleményekről.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.26 17:10:37
Keresgettem, de külön a katalizátorral foglalkozó témát nem találtam.

Ismeri ezt esetleg itt valaki:

http://www.csstuning.hu/?q=termek/9101

Ez olyan, mint a lambda szonda kiemelő, csak még állítólag pluszban van benne egy mini katalizátor is. A leírás azt írja, hogy olyan járművekhez való, amiből kiépítették a katalizátort. Nos, ha csak gyengébb a katalizátor, de dobálja mára hibakódot, akkor vajon a gyengébb gyári katalizátor bent hagyása mellett egy ilyen kiemelő is talán megszüntetheti a hibát? Elvileg az ebben lévő plusz katalizátorral már úgy érzékelné, hogy nincs is semmi probléma, ez lenne az elgondolás.

Vélemények?

 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomszechy - 2016.12.26 20:20:23
Sziasztok,
Avensis T22 (2002) 1.8 VVT-hez keresek bontott/új/felújított generátort (part no. 27060-0D030). A lényeg, hogy működjön.
Elsősorban Dunántúlról...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.26 22:44:39
Azt honnan lehet esetleg látni, hogy az 1.8 VVTi motor ami az autóban van, már az olajfogyasztásra kevésbé hajlamos dugókkal szerelt, vagy még a régebbi? Lényegében mi a különbség az eredeti és a gyárilag cserélt blokkok közt? Ha van ilyen egyáltalán..

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.27 08:03:27
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.26 17:10:37
Keresgettem, de külön a katalizátorral foglalkozó témát nem találtam.

Ismeri ezt esetleg itt valaki:

http://www.csstuning.hu/?q=termek/9101

Ez olyan, mint a lambda szonda kiemelő, csak még állítólag pluszban van benne egy mini katalizátor is. A leírás azt írja, hogy olyan járművekhez való, amiből kiépítették a katalizátort. Nos, ha csak gyengébb a katalizátor, de dobálja mára hibakódot, akkor vajon a gyengébb gyári katalizátor bent hagyása mellett egy ilyen kiemelő is talán megszüntetheti a hibát? Elvileg az ebben lévő plusz katalizátorral már úgy érzékelné, hogy nincs is semmi probléma, ez lenne az elgondolás.

Vélemények?
Szvsz (mint általában) itt is a gyári állapot visszaállítása a legkifezetődőbb. Lehet, hogy pillanatnyilag nem a legolcsóbb, de hosszútávon így járunk jobban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: károly88 - 2016.12.27 11:48:26
Ez jó kérdés, erre én is kíváncsi lennék!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.12.27 14:16:06
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.26 17:10:37
Keresgettem, de külön a katalizátorral foglalkozó témát nem találtam.

Ismeri ezt esetleg itt valaki:

http://www.csstuning.hu/?q=termek/9101

Ez olyan, mint a lambda szonda kiemelő, csak még állítólag pluszban van benne egy mini katalizátor is. A leírás azt írja, hogy olyan járművekhez való, amiből kiépítették a katalizátort. Nos, ha csak gyengébb a katalizátor, de dobálja mára hibakódot, akkor vajon a gyengébb gyári katalizátor bent hagyása mellett egy ilyen kiemelő is talán megszüntetheti a hibát? Elvileg az ebben lévő plusz katalizátorral már úgy érzékelné, hogy nincs is semmi probléma, ez lenne az elgondolás.

Vélemények?

Ne haragudj, de komolyan elhiszed, hogy abban  a pipában  a szonda távolságának növelésén kívül  egy bármilyen értékelhető hatású mini "katalizátor" van? Pláne 15 ezerért? Változatlanul az  a nézetem - lásd: Izso hozzászólás - hogy először tisztában kéne lenni  az összes probléma okával, (hibakódok, szonda, katalizátor  motor évjárat/garis cserélt motor/jelenlegi olajfogyasztás.) Ezután lehet azon gondolkodni, hogy ha közép/hosszú távra kell  az autó, akkor bele kell locsolni kompromisszum nélkül a lét és nem lesz több gondod. Természetesen  az anyagi vonzat nem egyszerű dolog, de a pótmegoldások a végelszámolásnál mindig többre jönnek ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2016.12.27 17:37:09
Sziasztok!Sikerült megjavítani a fed.comp.-ot!Tényleg az az egy darab ellenállás volt a ludas.Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Csak közben sikeresen tönkretettem a vezérlő gombok szalagkábelját,amit idáig vadásztam(kb.1 hónap!).Sajnos úgy néz ki,hogy a kábellal együtt a vezérlő gombok világítását is elküldtem.A gombok működnek,de a világításuk nem.Ráadásul ledes.Ha esetleg valaki tud egy elfekvőt,kérem szóljon.

Másik. Megjavítattam a Xenon lámpákat.Nagyon gyengén világítottak már.Megígértem a szerelő "srácnak",hogy megírom a fórumon.Szóval nagyon jó lett,végre látok sötétben is. 50k volt a javítás de megérte.A fényvető (foncsor) korom feketére sült már.
http://gyarixenon.hu/ (http://gyarixenon.hu/)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.27 17:42:05
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.26 17:10:37
... amiből kiépítették a katalizátort....
Elvileg az ebben lévő plusz katalizátorral már úgy érzékelné, hogy nincs is semmi probléma, ez lenne az elgondolás.
Vélemények?
Csupa-csupa btk-s tényállást kimerítő vélemény jut eszembe a katalizátorkiépítőknek (meg a részecskeszűrő kikötögetőknek). Egyesével, aztán egymás után halmazatként egyszerre... :nonono:
Legoptimálisabb a hatékonyan, gyári paraméterek közt működő katalizátor (de simán lehet más a gond). Egy szakosodott műhely diagnosztika után konkrét árajánlatot tud majd adni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.12.27 17:45:19
Igen, ez a mattuló foncsor amolyan konstrukciós hiba volt a T25-ös Xenonos Avensisek esetében. Nálam kb 75e km megtétele után már szinte semmit sem világítottak.

50%-os méltányossági garanciával cserélték a 2 komplett fényszórót, így fizettem 230e Ft-t érte (2011 Február).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2016.12.27 17:54:52
Nekem is ezt mondták.Most kb 5 évet bírni fog,talán.
De volt ott egy 2(!) éves A8 -as ,már fém foncsorral(a T25 műanyag),és csak egy koksz darab volt az egész.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.27 19:26:38
Idézetet írta: rbsat - 2016.12.27 14:16:06
Ne haragudj, de komolyan elhiszed, hogy abban  a pipában  a szonda távolságának növelésén kívül  egy bármilyen értékelhető hatású mini "katalizátor" van? Pláne 15 ezerért? Változatlanul az  a nézetem - lásd: Izso hozzászólás - hogy először tisztában kéne lenni  az összes probléma okával, (hibakódok, szonda, katalizátor  motor évjárat/garis cserélt motor/jelenlegi olajfogyasztás.) Ezután lehet azon gondolkodni, hogy ha közép/hosszú távra kell  az autó, akkor bele kell locsolni kompromisszum nélkül a lét és nem lesz több gondod. Természetesen  az anyagi vonzat nem egyszerű dolog, de a pótmegoldások a végelszámolásnál mindig többre jönnek ki.

Nos a kérdésre a válasz az, hogy több helyen is leírták, hogy ennek a leömlős rész utáni katalizátornak az a baja, hogy ha a motor már kicsit kopottabb, az olajat is minimálisan égeti, az lerakódik a katalizátorban, ami egy új katalizátort is néhány ezer km után hazavág. Na most a másik gond, hogy ha mindez úgy megy végbe, hogy a kerámiapor visszajut a hengerbe, akkor a motornak is annyi kompletten. Érdekes ez a Toyota vvti motor amit a T25-be tettek, mert máshol nagyon ilyen hibáról még nem is olvastam.. mondjuk lehet hogy van, de állítólag ez a típus"eszi" a katalizátorokat.
Nos ha megérné, az ember tényleg a csere mellett döntene, de mérlegelni kell azt is, hogy milyen lehetőségek vannak még.

Valaki írta, hogy nincs is benne katalizátor. Nos a katalizátorban is nemesfém réteg van felvíve egy felületnövelő egységre. A linkelt képen nem kizárt, hogy csak az áteresztő résznél van egy kis réteg, ami viszont elég a szonda megtévesztéséhez. Gondolom ha szar lenne, akkor mindenki visszaküldené..

A btk-s említésről pedig annyit, hogy ha az utólagos xenonos, erősebb égős, romhalmazként műszakin pár csúszó ezresért átengedett kocsik, és még ezer ilyet tudnék sorolni kiszűrésre kerülnének, akkor lenne értelme ezt is vizsgálni. A környezet károsítása is megölhet közvetve, de minden más amit említettem (elvakítanak, kiesik a kerék alóla, nem tud megállni a fékek állapota miatt, vagy épp a vezetési stílus itthon...) nem közvetve öl meg, hanem közvetlenül. Ha ezen a vonalon gondolkodunk, a rendcsinálást ott kellene kezdeni. De hogy ne menjek messzire a környezet károsítás okán, ott a VW botrány. Kérdezem, hogy hány cégvezető van hűvösön vagy hány mérnök/munkás, akik tudtak az egészről? Az nem kérdés ugye, hogy az is szándékos volt. Plusz némi vásárlói félrevezetéssel megfűzerezve.. Akkor most btk? Itthon is tudtak arról is jópáran, szóval..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.27 19:42:55
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.27 19:26:38
Nos a kérdésre a válasz az, hogy több helyen is leírták, hogy ennek a leömlős rész utáni katalizátornak az a baja, hogy ha a motor már kicsit kopottabb, az olajat is minimálisan égeti, az lerakódik a katalizátorban, ami egy új katalizátort is néhány ezer km után hazavág. Na most a másik gond, hogy ha mindez úgy megy végbe, hogy a kerámiapor visszajut a hengerbe, akkor a motornak is annyi kompletten. Érdekes ez a Toyota vvti motor amit a T25-be tettek, mert máshol nagyon ilyen hibáról még nem is olvastam.. mondjuk lehet hogy van, de állítólag ez a típus"eszi" a katalizátorokat.
Nos ha megérné, az ember tényleg a csere mellett döntene, de mérlegelni kell azt is, hogy milyen lehetőségek vannak még.

Valaki írta, hogy nincs is benne katalizátor. Nos a katalizátorban is nemesfém réteg van felvíve egy felületnövelő egységre. A linkelt képen nem kizárt, hogy csak az áteresztő résznél van egy kis réteg, ami viszont elég a szonda megtévesztéséhez. Gondolom ha szar lenne, akkor mindenki visszaküldené..

A btk-s említésről pedig annyit, hogy ha az utólagos xenonos, erősebb égős, romhalmazként műszakin pár csúszó ezresért átengedett kocsik, és még ezer ilyet tudnék sorolni kiszűrésre kerülnének, akkor lenne értelme ezt is vizsgálni. A környezet károsítása is megölhet közvetve, de minden más amit említettem (elvakítanak, kiesik a kerék alóla, nem tud megállni a fékek állapota miatt, vagy épp a vezetési stílus itthon...) nem közvetve öl meg, hanem közvetlenül. Ha ezen a vonalon gondolkodunk, a rendcsinálást ott kellene kezdeni. De hogy ne menjek messzire a környezet károsítás okán, ott a VW botrány. Kérdezem, hogy hány cégvezető van hűvösön vagy hány mérnök/munkás, akik tudtak az egészről? Az nem kérdés ugye, hogy az is szándékos volt. Plusz némi vásárlói félrevezetéssel megfűzerezve.. Akkor most btk? Itthon is tudtak arról is jópáran, szóval..
Az olajevősök katalizátor étvágyához annyit hozzáfűznék, hogy 510 ezer km-nél kellett beletetetnem új katalizátort az akkor már elég komoly olajfüggőségben élő avémba (3/4 liter / 1.000 km) és 625 ezer km-ig nem volt vele baj. Tehát, tuti nem tömődik el párezer km alatt. :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.27 20:47:19
Idézetet írta: Izso - 2016.12.27 19:42:55
Az olajevősök katalizátor étvágyához annyit hozzáfűznék, hogy 510 ezer km-nél kellett beletetetnem új katalizátort az akkor már elég komoly olajfüggőségben élő avémba (3/4 liter / 1.000 km) és 625 ezer km-ig nem volt vele baj. Tehát, tuti nem tömődik el párezer km alatt. :nono:

Ez T25 Ave volt? 1.8 vagy 1.6 vagy 2.0?
Azért kérdem, mert mind az indexes fórumban, mind itt a T25 1.8 2003-2004 évjáratúakhoz olvastam ezt a típushibát. Meglepő módon a hahun is van hirdetve olyan 1.8 -as, amiben 200 ezer km van, és írja is a tulaj a leírásban, hogy katalizátor csereérett. Ja, 2004-es, és ha jól emlékszem 60 ezernél volt benne motorcsere új típusra. Vélhetően addig már meggyötrődött a kat, és ennyit bírt. Megjegyzem a kerámiaporos sztorit itt és egy teljesen hasonlót külföldi oldalon is olvastam. Nembeszélve arról, hogy ott is többen panaszkodtak a t25 1.8 gyakori katalizátor problémájára.. Elhiszem, hogy neked jó tapasztalatod volt, szerencsés vagy, de azért az se lehet véletlen ha ennyien panaszkodnak.
Gondolom az általad említett km szám legtöbbje pályán ment az autóba? Az azért jobban kíméli a katalizátort, mint az átlagos városi vegyeshasználat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.27 21:39:09
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.27 20:47:19
Ez T25 Ave volt? 1.8 vagy 1.6 vagy 2.0?
Azért kérdem, mert mind az indexes fórumban, mind itt a T25 1.8 2003-2004 évjáratúakhoz olvastam ezt a típushibát. Meglepő módon a hahun is van hirdetve olyan 1.8 -as, amiben 200 ezer km van, és írja is a tulaj a leírásban, hogy katalizátor csereérett. Ja, 2004-es, és ha jól emlékszem 60 ezernél volt benne motorcsere új típusra. Vélhetően addig már meggyötrődött a kat, és ennyit bírt. Megjegyzem a kerámiaporos sztorit itt és egy teljesen hasonlót külföldi oldalon is olvastam. Nembeszélve arról, hogy ott is többen panaszkodtak a t25 1.8 gyakori katalizátor problémájára.. Elhiszem, hogy neked jó tapasztalatod volt, szerencsés vagy, de azért az se lehet véletlen ha ennyien panaszkodnak.
Gondolom az általad említett km szám legtöbbje pályán ment az autóba? Az azért jobban kíméli a katalizátort, mint az átlagos városi vegyeshasználat.
1.8
A motorcserét szvsz nem a katalizátor problémája miatt csinálták meg. Az 1.8-ra egyáltalán nem volt jellemző, hogy ilyen kevés km-nél végre kellene hajtani a motorcserét. Szerintem szélsőséges eset. Az is lehet, hogy valami visszatekert órájú járgány olajfogyasztása indokolta a cserét.
A kerámiapor visszakerülése a az égéstérbe is szvsz egy hülyeség. Jól néznénk ki, ha a kipufogó visszabeszélne... :eek: Azért ez nem egy zsiguli, ami összevissza, hörögve kapkod levegő után! :nono:
Szvsz onnan erednek a mostanában megszaporodó panaszok, hogy az ave tartóssága miatt szemérmetlenül visszatekert órájú autók új tulajdonosai azzal szembesülnek, hogy egy avensissel 200ezer km-nél mennyi baj van. Közben pedig 2-szer, 3-szor annyi km van az autóban, mint amennyit mutat. Az én volt autómból 400ezer km-t tekert vissza valamelyik "kereskedő"...
Én az autót teljesen vegyesen használtam: minden héten dugóztam 1-2-szer Pesten, szinte mindegyik nagyvárosban, rendszeresen jártam hegyi utakon, országúton, és pályán is. Tökön-paszulyon, ahogy Szabolcsban mondják: jó és rossz úton egyaránt.
Szerintem az autó tartóssága nem szerencse, hanem használat kérdése...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2016.12.27 22:57:01
Az internet világában kéz a kézben járnak a jószándékú, tapasztalatból vagy saját mellényúlásból közölt információk  az orbitális baromságokkal. Ha az az alap, hogy  itt nem autószerelő guruk, hanem jószándékú, autójukat óvó és normálisan használó Toyotások vannak akkor az előbbieket meg lehet szívlelni, az utóbbiak hit kérdése. Nemrég polémia volt itt arról, hogy eladáskor ki hogyan hazudik. (pl. Izso / 400 at tekerő nepper) Ha már megvan az autó és problémák vannak, akkor nincs mit tenni. El kell adni vagy felderíteni  a hibákat és megjavítani vagy felülni a szirén hangoknak és várni  a csodát. Mint a választások előtt: ingyen sör, örök élet stb.  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.27 22:57:11
A kerámiapor esetleg EGR-en keresztül juthatna (?) vissza az égéstérbe, de az 1,6-1,8 motoron nincs EGR... Tehát, fizikailag nehezen elképzelhető az eset.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.28 13:09:47
Idézetet írta: Izso - 2016.12.27 21:39:09
1.8
A motorcserét szvsz nem a katalizátor problémája miatt csinálták meg. Az 1.8-ra egyáltalán nem volt jellemző, hogy ilyen kevés km-nél végre kellene hajtani a motorcserét. Szerintem szélsőséges eset. Az is lehet, hogy valami visszatekert órájú járgány olajfogyasztása indokolta a cserét.
A kerámiapor visszakerülése a az égéstérbe is szvsz egy hülyeség. Jól néznénk ki, ha a kipufogó visszabeszélne... :eek: Azért ez nem egy zsiguli, ami összevissza, hörögve kapkod levegő után! :nono:
Szvsz onnan erednek a mostanában megszaporodó panaszok, hogy az ave tartóssága miatt szemérmetlenül visszatekert órájú autók új tulajdonosai azzal szembesülnek, hogy egy avensissel 200ezer km-nél mennyi baj van. Közben pedig 2-szer, 3-szor annyi km van az autóban, mint amennyit mutat. Az én volt autómból 400ezer km-t tekert vissza valamelyik "kereskedő"...
Én az autót teljesen vegyesen használtam: minden héten dugóztam 1-2-szer Pesten, szinte mindegyik nagyvárosban, rendszeresen jártam hegyi utakon, országúton, és pályán is. Tökön-paszulyon, ahogy Szabolcsban mondják: jó és rossz úton egyaránt.
Szerintem az autó tartóssága nem szerencse, hanem használat kérdése...

Ne értsd félre nem kötözködésképp írtam le az előbbieket. A hahun viszont épp megnéztem most, és megtaláltam azt is amit említettem, és még egyet, amiben szintén motorcsere volt nem sok km után. Az enyém első gazdás volt, 2004-es, 330 van benne óra szerint, 42 ezernél volt motor csere elvileg a régi forgalmi szerint. De állapota is ezt tükrözi. Lekértem a közig adatokat is 2012-től, az is ok volt. A motorcsere meg konstrukció hiba miatti garis csere volt, amit szíve joga volt mindenkinek megcsináltatni, hogy ne hagyja ott az autó esetleg, vagy épp ne kelljen olajat töltögetni, stb.

A kerámiapor visszaáramlás simán lehet áramlástechnikai szempontból, ennek csak annyi a feltétele, hogy a leömlőben lévő katalizátor egység előtt közösítésre kerüljenek az egyes hengerekből  kivezető kipufogó csövek. Speckós esetben még ez sem feltétlen szükséges, mivel ha a kipuff csövet eltömi az összeomlott katalizátor, akkor ott az egyes ütemek miatt kialakuló többletnyomás  a dugattyú mozgása miatt simán visszadolgozhatja a port  Nem visszaszívja, csak az eltömödés, és az egymás utáni ütemek során kijutó gázok nyomásviszonyai okozhatnak ilyet. A külföldi fórumon képek is voltak, hogy munkálta meg mindez a hengerfalat..

Biztos vannak visszatekert példányok, de azért én továbbra is úgy gondolom, hogy nem lehet véletlen ennyi katalizátor hibával küzdő 1.8

Peace!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.28 16:54:13
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.28 13:09:47
Ne értsd félre nem kötözködésképp írtam le az előbbieket. A hahun viszont épp megnéztem most, és megtaláltam azt is amit említettem, és még egyet, amiben szintén motorcsere volt nem sok km után. Az enyém első gazdás volt, 2004-es, 330 van benne óra szerint, 42 ezernél volt motor csere elvileg a régi forgalmi szerint. De állapota is ezt tükrözi. Lekértem a közig adatokat is 2012-től, az is ok volt. A motorcsere meg konstrukció hiba miatti garis csere volt, amit szíve joga volt mindenkinek megcsináltatni, hogy ne hagyja ott az autó esetleg, vagy épp ne kelljen olajat töltögetni, stb.

A kerámiapor visszaáramlás simán lehet áramlástechnikai szempontból, ennek csak annyi a feltétele, hogy a leömlőben lévő katalizátor egység előtt közösítésre kerüljenek az egyes hengerekből  kivezető kipufogó csövek. Speckós esetben még ez sem feltétlen szükséges, mivel ha a kipuff csövet eltömi az összeomlott katalizátor, akkor ott az egyes ütemek miatt kialakuló többletnyomás  a dugattyú mozgása miatt simán visszadolgozhatja a port  Nem visszaszívja, csak az eltömödés, és az egymás utáni ütemek során kijutó gázok nyomásviszonyai okozhatnak ilyet. A külföldi fórumon képek is voltak, hogy munkálta meg mindez a hengerfalat..

Biztos vannak visszatekert példányok, de azért én továbbra is úgy gondolom, hogy nem lehet véletlen ennyi katalizátor hibával küzdő 1.8

Peace!
Azért az nem egészen úgy volt, hogy boldog-boldogtalannak kicserélték a motort, aki csak betért a toyotához. 150-200 ezerig nem is nagyon jelentkezett az olajfogyasztás. Addigra meg már általában kifutottak a garanciális időből, és már nagyrészt nem hordták az autót márkaszervizbe, így nem is nagyon mentek vissza reklamálni, és bár a toyota viszonylag nagyvonalúan garis időn és garis km-n túl is méltányos volt, de nem határ nélkül.
Nekem 230 ezer km-s korában kellett először rátölteni olajcsere cikluson belül. Meg sem fordult a fejemben, hogy reklamáljak... :no:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2016.12.28 17:04:06
Az én ex autómban 70900 km volt, amikor gyakorlatilag egyik pillanatról a másikra már olaj se maradt a motorban, és trélerezés lett a vége. Persze hozzáteszem, hogy azért nem heti rendszerességgel néztem az olajszintet...  :innocent:
Egyébként éppen a "legjobb helyen" történt, a 2005-ös nyári talin voltam. Július közepén volt a tali, az autó pedig 4 éves lett volna Októberben.

Igaz szinte csak hosszú távon, és szinte csakis autópályán volt használva akkoriban az autó, óra szerint 150-160 alatt nem is nagyon jártam vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2016.12.28 20:50:36
Sziasztok!

2005 évjáratú Avensis kombi (T25) 1.8 benzinesben 2 napja cseréltek teljes kuplung szettet és olajat a váltóban,frankó lett a váltó szépen könnyen megy,viszont kis fordulaton eléggé rángat,főként hátramenetben, a szerelő szerint össze kell kopnia.
Egyébként SACHS kuplung szett ment bele.

Esetleg valaki tapasztalt már ilyent?
Talán  tényleg csak össze kell kopnia ,ha igen mennyi km után szokott összekopni ...

Köszönöm!
   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.28 20:56:05
Szia!
Reméljük nem szárazon rakta össze.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2016.12.29 00:48:30
Holnap rákérdezek.
Ha csak nem,gondolom azért már cserélt egy pár kuplungot...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.29 11:06:00
Idézetet írta: vm69 - 2016.12.28 20:50:36
Sziasztok!

2005 évjáratú Avensis kombi (T25) 1.8 benzinesben 2 napja cseréltek teljes kuplung szettet és olajat a váltóban,frankó lett a váltó szépen könnyen megy,viszont kis fordulaton eléggé rángat,főként hátramenetben, a szerelő szerint össze kell kopnia.
Egyébként SACHS kuplung szett ment bele.

Esetleg valaki tapasztalt már ilyent?
Talán  tényleg csak össze kell kopnia ,ha igen mennyi km után szokott összekopni ...

Köszönöm!
 

Az enyémben is volt kuplung csere, bár csak az eladó említette meg. Szerelés nyomait a csavarokon felfedeztem, szóval lehet igazat mondott. Nem drága szett kerülhetett bele, mert 28 ezer Ft-ot mondott, hogy annyi volt az alkatrész ára. Sajnos a márkát nem kérdeztem, hogy mit tettek bele, viszont tökéletes a kuplungja az autónak. Nem rángat, és semmi egyéb, szóval a rángatás a csere után szerintem nem ok. Más autóban már tapasztaltam hansonlót, ott a szerkezet más márkàra cseréje oldotta meg a dolgot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.29 11:41:42
Igen, nekem is cseréltek egyszer kuplungszettet, nem volt utána semmi rángatás, azért gyanakszom szerelési problémára.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2016.12.29 12:11:00
A cee'd-ben is cseréltek/javítottak 60ezernél (garanciálisan) és nem rángatott semmi utána. Lett egy diszkrét vinnyogó hangja csak, de utána csak 2 napig kellett hallgatnom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.29 13:35:26
Hétvégén cserélném az 1.8 Ave -ban a gyertyákat.

Ezt vettem bele:

https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__TOYOTA__AVENSIS__AVENSIS+l%C3%A9pcs%C5%91sh%C3%A1t%C3%BA+%28T25%29_s35_2003%7C04+++2008%7C11__17216/Gy%C3%BAjt%C3%A1s%7Cizz%C3%ADt%C3%A1s__Gy%C3%BAjt%C3%B3gyertya__+__.Mind.?gyakori=I&cikkkod=DEN+K16R-U11+%2ABR (https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__TOYOTA__AVENSIS__AVENSIS+l%C3%A9pcs%C5%91sh%C3%A1t%C3%BA+%28T25%29_s35_2003%7C04+++2008%7C11__17216/Gy%C3%BAjt%C3%A1s%7Cizz%C3%ADt%C3%A1s__Gy%C3%BAjt%C3%B3gyertya__+__.Mind.?gyakori=I&cikkkod=DEN+K16R-U11+%2ABR)

Elvileg 22Nm meghúzási nyomatékot ír. Nyomaték kulcs hiányában ez érzésre lesz..
Van esetleg vmi ami a gyertyacserénél fontos/jó tudni/tanács?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.29 13:48:12
Tapasztalatom alapján:

1. Ne billegjen a gyertyakulcs, jól legyen rajta, mert ha rá tud feszülni a kerámia testre, akkor el lehet vele törni.
2. Ha mélyen van a gyertya, akkor jól jön egy olyan tömlődarab, ami rászorul a gyertya végére, így ki tudod venni a régit és bele tudod tenni az újat úgy, hogy nem esik bele a helyére. Nekem ez egy darab vákuumtömlő. Igaz, hogy a kulcsokban van gumibetét, de ha mondjuk szoros, akkor az új gyertya betétele után nem engedi el és lejön a hosszabbító szárról, akkor elég nehéz kipecázni. Én ezért ki szoktam venni az enyémből a gumibetétet és a tömlődarabbal megoldom. Persze ha nem dugókulcskészletről van szó, hanem egyben van az egész, akkor le tudod venni biztosan a kulcsot a behajtott gyertyáról. De van, hogy a kulcs lejön, de a gumi rajtamarad, és megint lehet kipecázni. A hely meg ott elég szűkös ugyebár.
3. Múltkor volt Aldiban nyomatékkulcs féláras akcióban négyezer alatt (igaz, nem tudom, hogy ott 22 Nm-t be lehet-e állítani), de ha most nincsen ilyesmid, akkor lehet érezni húzáskor azt, amikor a tömítőalátét idomul a helyére. Ne tépd bele nagyon, mert akkor egyrészt kiszedéskor nagyon megszenvedhetsz vele, másrészt a hengerfejben is meg lehet szakítani a menetet, az meg sz*vás tud lenni. Mikor érzed, hogy már nem idomul, hanem feszül (tehát nem enged már, nehéz lesz húzni), akkor sokáig már ne erőltesd.

Hirtelen ennyi jutott eszembe.
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.29 14:11:37
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.29 13:48:12
Tapasztalatom alapján:

1. Ne billegjen a gyertyakulcs, jól legyen rajta, mert ha rá tud feszülni a kerámia testre, akkor el lehet vele törni.
2. Ha mélyen van a gyertya, akkor jól jön egy olyan tömlődarab, ami rászorul a gyertya végére, így ki tudod venni a régit és bele tudod tenni az újat úgy, hogy nem esik bele a helyére. Nekem ez egy darab vákuumtömlő. Igaz, hogy a kulcsokban van gumibetét, de ha mondjuk szoros, akkor az új gyertya betétele után nem engedi el és lejön a hosszabbító szárról, akkor elég nehéz kipecázni. Én ezért ki szoktam venni az enyémből a gumibetétet és a tömlődarabbal megoldom. Persze ha nem dugókulcskészletről van szó, hanem egyben van az egész, akkor le tudod venni biztosan a kulcsot a behajtott gyertyáról. De van, hogy a kulcs lejön, de a gumi rajtamarad, és megint lehet kipecázni. A hely meg ott elég szűkös ugyebár.
3. Múltkor volt Aldiban nyomatékkulcs féláras akcióban négyezer alatt (igaz, nem tudom, hogy ott 22 Nm-t be lehet-e állítani), de ha most nincsen ilyesmid, akkor lehet érezni húzáskor azt, amikor a tömítőalátét idomul a helyére. Ne tépd bele nagyon, mert akkor egyrészt kiszedéskor nagyon megszenvedhetsz vele, másrészt a hengerfejben is meg lehet szakítani a menetet, az meg sz*vás tud lenni. Mikor érzed, hogy már nem idomul, hanem feszül (tehát nem enged már, nehéz lesz húzni), akkor sokáig már ne erőltesd.

Hirtelen ennyi jutott eszembe.

Köszi, jó hogy leírtad ezeket! A vákuumtömlős megoldást most nem nagyon értem, de majd kitalálom, hogy mi lenne a legjobb hozzá. :)
Egy biztos, hogy az Ave-ban mélyen van, szóval valami okosság kell majd. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.29 16:52:10
A gyertya tetején levő fém pólusra szoruljon rá a tömlő, ennyi :)
Majd küldök róla képet szerelési könyvből.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.29 19:37:44
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.29 14:11:37
Köszi, jó hogy leírtad ezeket! A vákuumtömlős megoldást most nem nagyon értem, de majd kitalálom, hogy mi lenne a legjobb hozzá. :)
Egy biztos, hogy az Ave-ban mélyen van, szóval valami okosság kell majd. :)
Hideg motornál szedd ki, mert a hőtágulás miatt a meleg gyertyával eléggé meg lehet küzdeni.
A kitekert gyertyát (ha jól emlékszem) hetes villáskulccsal, a tüskéjénél beakasztva könnyedén kihorgászhatod.
Én gyertyakulcs helyett csőkulcsot használok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.29 19:38:01
Találtam képet a szerelésiből.
Nekem olyan tömlőm van, ami a pólusra szorul rá, de a képen a kerámiára.
A lényeg, hogy lehessen vele mozgatni a gyertyát :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2016.12.29 21:51:06
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.29 11:41:42
Igen, nekem is cseréltek egyszer kuplungszettet, nem volt utána semmi rángatás, azért gyanakszom szerelési problémára.

TtkRN2

Ma voltam a szerelőnél aki csinálta és azt mondta,ne idegeskedjek 2-3ezer km után be fog kopni és megszűnik a rángatás.

Remélem...
Viszont ,ha mégse komolyabb gond nem lehet?   
Az a gond,hogy nincs kedvem máshoz menni,mert ennek kifizettem 70 ropit, anyag+munkadíjat. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.29 22:20:40
Idézetet írta: vm69 - 2016.12.29 21:51:06
Ma voltam a szerelőnél aki csinálta és azt mondta,ne idegeskedjek 2-3ezer km után be fog kopni és megszűnik a rángatás.

Remélem...
Viszont ,ha mégse komolyabb gond nem lehet?   
Az a gond,hogy nincs kedvem máshoz menni,mert ennek kifizettem 70 ropit, anyag+munkadíjat.

2-3 ezer km után megszokod a rángatós kuplungot...Más autónál ugyan, de nekünk is hasonló lett csere után. Ha minden jól működik nem valószínű, hogy szerelési hiba. Inkább a választott szerkezet nem biztos, hogy annyira jó. Sajnos annó nekünk is egy márkás típus volt ami ezt csinálta, középárkategóriából. Mi nem vártunk, újabb csere LUK márkára, és minden egyéb szerelési trükk nélkül, mint a vaj olyan lett. Na nem úgy hogy csúszott mint a vaj :) hanem szépen működött ahogy kell. Gondolom szettet cseréltél ugye?  Tehát szerkezet, tárcsa és csapágy? Utóbbi mondjuk nem befolyásol sokat a rángatásban. Esetleg a lendkeréken lehetet még akkora kopás, hogy ilyet okozzon, de szerintem ez sem valószínű.

Szerelésről annyit, hogy annó egy 318 TDS motorgenerál után megpróbálta beadni a szerelőm, hogy teljesen jó ha a hűtőrendszer csövei kökeményre fúvódnak; mert ez zárt rendszer, meg bla bla.. Elvittem félig márkaszervízbe, ott is ugyanezt a hülyeséget fújták.. Vissza szerelő aki a motorgenerált csinálta, mondtam, hogy rakja össze rendesen.. még akkor is bizonygatta hogy ez így jó. Aztán csak szétkapta. Este hívott hogy hát igen az egyik HF csavar olyan laza volt, hogy kézzel is meg tudta csavarni.. utána gondolom már idegből dolgotott és az újra összerakás során ki tudja, hogy síkoltatta-e újra a fejet vagy csak ráhúzott a csavarokra aztán jólvan, bár hf tömítést újat vettem neki, de bleszakította az egyik csavart a blokkba.. Na akkor menetjavítás, összerakás, víz tökéletes lett, nem keményedtek a csövek, de az egyik részen meg akkor a motorolaj kezdett kifelé szivárogni pár napra rá. Megváltam az autótól és ezt a szerelőt végleg elfelejtettem. Jah, korábban repülőket tartott karban, az egykori légitársaságnál..

Csak azért írtam le, hogy nem kell mindent beszopni, amit egyes emberek a szerelés során elhibáznak, és utána bizonygatják, hogy az úgy jó.. ettől még lehet peches az alkatrész választás, de jó javítás és megfelelő alkatrész után mindennek úgy kell működni mint gyárilag!

Sok sikert a probléma feltáráshoz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.29 22:22:16
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.29 19:38:01
Találtam képet a szerelésiből.
Nekem olyan tömlőm van, ami a pólusra szorul rá, de a képen a kerámiára.
A lényeg, hogy lehessen vele mozgatni a gyertyát :)

Így már vàgom :) Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.29 22:27:52
Idézetet írta: vm69 - 2016.12.29 21:51:06
Ma voltam a szerelőnél aki csinálta és azt mondta,ne idegeskedjek 2-3ezer km után be fog kopni és megszűnik a rángatás.

Remélem...
Viszont ,ha mégse komolyabb gond nem lehet?   
Az a gond,hogy nincs kedvem máshoz menni,mert ennek kifizettem 70 ropit, anyag+munkadíjat.
Jó, hát nem vagyok benne...
Csak nem értem, teljes szett csere volt, ha jól rakta össze, akkor mi rángat, aminek össze kell kopnia??
Itt többen írtuk, hogy csere után nem rángatott.
A kuplungmechanika szépen folyamatosan megy, nincs hangja, ha álló motornál nyomkodod?
Ha darabosan menne, elvileg meg lehet zsírozni valamelyest a megfelelő helyeken utólag kívülről, zsírzóspray-vel, csak elég macerás, a szerelő dolga lenne nyilván.
Ha a lendkeréknek kellene bekopni, azt szétszedéskor megnézik jobb helyeken és ha nem sík/hullámos/stb., akkor leveszik és leszabályozzák tudtommal. Na ha ez van, akkor kissé tud bekopni, kicsit lehet rásegíteni "égetni", csúsztatva a kuplungot magasabb fordulaton, terhelve, de ez khmmm... szóval nem szép megoldás, rövidíted a kuplung élettartamát. De ha meg rángat sokat, akkor a váltó, féltengelyek, gumibakok élettartamát rövidíted.

De lehet tényleg be fog kopni, aztán jó lesz, nem tudom.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2016.12.29 22:33:27
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.29 22:20:40
2-3 ezer km után megszokod a rángatós kuplungot...Más autónál ugyan, de nekünk is hasonló lett csere után. Ha minden jól működik nem valószínű, hogy szerelési hiba. Inkább a választott szerkezet nem biztos, hogy annyira jó. Sajnos annó nekünk is egy márkás típus volt ami ezt csinálta, középárkategóriából. Mi nem vártunk, újabb csere LUK márkára, és minden egyéb szerelési trükk nélkül, mint a vaj olyan lett. Na nem úgy hogy csúszott mint a vaj :) hanem szépen működött ahogy kell. Gondolom szettet cseréltél ugye?  Tehát szerkezet, tárcsa és csapágy? Utóbbi mondjuk nem befolyásol sokat a rángatásban. Esetleg a lendkeréken lehetet még akkora kopás, hogy ilyet okozzon, de szerintem ez sem valószínű.

Szerelésről annyit, hogy annó egy 318 TDS motorgenerál után megpróbálta beadni a szerelőm, hogy teljesen jó ha a hűtőrendszer csövei kökeményre fúvódnak; mert ez zárt rendszer, meg bla bla.. Elvittem félig márkaszervízbe, ott is ugyanezt a hülyeséget fújták.. Vissza szerelő aki a motorgenerált csinálta, mondtam, hogy rakja össze rendesen.. még akkor is bizonygatta hogy ez így jó. Aztán csak szétkapta. Este hívott hogy hát igen az egyik HF csavar olyan laza volt, hogy kézzel is meg tudta csavarni.. utána gondolom már idegből dolgotott és az újra összerakás során ki tudja, hogy síkoltatta-e újra a fejet vagy csak ráhúzott a csavarokra aztán jólvan, bár hf tömítést újat vettem neki, de bleszakította az egyik csavart a blokkba.. Na akkor menetjavítás, összerakás, víz tökéletes lett, nem keményedtek a csövek, de az egyik részen meg akkor a motorolaj kezdett kifelé szivárogni pár napra rá. Megváltam az autótól és ezt a szerelőt végleg elfelejtettem. Jah, korábban repülőket tartott karban, az egykori légitársaságnál..

Csak azért írtam le, hogy nem kell mindent beszopni, amit egyes emberek a szerelés során elhibáznak, és utána bizonygatják, hogy az úgy jó.. ettől még lehet peches az alkatrész választás, de jó javítás és megfelelő alkatrész után mindennek úgy kell működni mint gyárilag!

Sok sikert a probléma feltáráshoz!

Igen teljes szettet cserélték.
Mindegy várok még pár napot,úgy is már csak januárban tudom vinni hozzá legközelebb. 
Esetleg van valami tapasztalat,hogy mi lenne eszhez márka szerint a legjobb kuplungszett választás?


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2016.12.30 01:08:12
Idézetet írta: vm69 - 2016.12.29 21:51:06
Ma voltam a szerelőnél aki csinálta és azt mondta,ne idegeskedjek 2-3ezer km után be fog kopni és megszűnik a rángatás.

Remélem...
Viszont ,ha mégse komolyabb gond nem lehet?   
Az a gond,hogy nincs kedvem máshoz menni,mert ennek kifizettem 70 ropit, anyag+munkadíjat. 
Nekem az Aisin kuplung szett rángatott a cserét követően úgy 5000km-ig (+-1000km). Nem tudom az okát, de elmúlt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.30 02:23:47
Idézetet írta: vm69 - 2016.12.29 22:33:27
Igen teljes szettet cserélték.
Mindegy várok még pár napot,úgy is már csak januárban tudom vinni hozzá legközelebb. 
Esetleg van valami tapasztalat,hogy mi lenne eszhez márka szerint a legjobb kuplungszett választás?

Sajnos nem tudom milyet tettek az enyémbe.. Elég "gagyi" lehet, mert elmondás szerint 28 ezerbe került a szett.. viszont hibátlanul működik. Annó másik kocsiban a LUK nagyon bevált, nem tudom ehhez gyártanak-e
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.30 07:41:49
Idézetet írta: vm69 - 2016.12.28 20:50:36
Sziasztok!

2005 évjáratú Avensis kombi (T25) 1.8 benzinesben 2 napja cseréltek teljes kuplung szettet és olajat a váltóban,frankó lett a váltó szépen könnyen megy,viszont kis fordulaton eléggé rángat,főként hátramenetben, a szerelő szerint össze kell kopnia.
Egyébként SACHS kuplung szett ment bele.

Esetleg valaki tapasztalt már ilyent?
Talán  tényleg csak össze kell kopnia ,ha igen mennyi km után szokott összekopni ...

Köszönöm!
 
A Sachs-ra elég ritkán van panasz, de sose lehet tudni...
A rángatózás mikor jön elő? Minden sebességnél? Visszakapcsoláskor? Indulásnál? Mennyi ideig tart? Milyen fordulatszámok között? Rövid használat után, vagy hosszabb út után?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2016.12.30 09:30:27
Idézetet írta: Izso - 2016.12.30 07:41:49
A Sachs-ra elég ritkán van panasz, de sose lehet tudni...
A rángatózás mikor jön elő? Minden sebességnél? Visszakapcsoláskor? Indulásnál? Mennyi ideig tart? Milyen fordulatszámok között? Rövid használat után, vagy hosszabb út után?

Én is ezért választottam  a sachs-ot,mert jókat hallok róla.
Indulásnál alacsony fordulaton és főként hátramenetben,ha egy kicsit több gázt adok akkor kicsit egyenletesebben indul,menet közben nem rángat,de így elég idegesítő,mert főként városozok (Bp.-t) és elég szar kis helyen vele parkolgatni.
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2016.12.30 10:08:14
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.30 02:23:47
Sajnos nem tudom milyet tettek az enyémbe.. Elég "gagyi" lehet, mert elmondás szerint 28 ezerbe került a szett.. viszont hibátlanul működik. Annó másik kocsiban a LUK nagyon bevált, nem tudom ehhez gyártanak-e

Nem biztos hogy gagyi. Jó kedvezménnyel ennyi az ára. Ennyiért LUK,Sachs olcsóbban Valeo is van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2016.12.30 10:16:36
Idézetet írta: Kika1 - 2016.12.30 10:08:14
Nem biztos hogy gagyi. Jó kedvezménnyel ennyi az ára. Ennyiért LUK,Sachs olcsóbban Valeo is van.

Hol? Én találtam ennyiért sehol,inkább 37e.-42e.-közt láttam őket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.30 13:43:46
Idézetet írta: vm69 - 2016.12.30 09:30:27
Én is ezért választottam  a sachs-ot,mert jókat hallok róla.
Indulásnál alacsony fordulaton és főként hátramenetben,ha egy kicsit több gázt adok akkor kicsit egyenletesebben indul,menet közben nem rángat,de így elég idegesítő,mert főként városozok (Bp.-t) és elég szar kis helyen vele parkolgatni.
Akkor annak valószínűleg tényleg csak össze kell kopni. Ha a rugó lenne fáradt, más fokozatoknál is remegne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.30 14:23:35
Rendben, de engem továbbra is érdekelne, hogy pontosan minek kell ilyenkor összekopni?  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2016.12.30 14:52:48
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.30 14:23:35
Rendben, de engem továbbra is érdekelne, hogy pontosan minek kell ilyenkor összekopni?  :helpsmilie:

Szerelő szerint, a lendkeréknek és kuplungtárcsának.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.30 15:32:53
Oké, remélem ez lesz a megoldás!

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.30 19:34:42
Idézetet írta: Kika1 - 2016.12.30 10:08:14
Nem biztos hogy gagyi. Jó kedvezménnyel ennyi az ára. Ennyiért LUK,Sachs olcsóbban Valeo is van.

Közben én is megnéztem, és tényleg ennyi. Nem gondoltam volna.. Azt hittem egy komplett szett ehhez az autóhoz megvan 80k is, ha normálisabbat vesz az ember. Ezek az árkülönbségek vajon mitől vannak egyes típusok közt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.30 19:45:32
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.30 15:32:53
Oké, remélem ez lesz a megoldás!

TtkRN2

Ha összekopás, akkor az azt jelenti, hogy a hullámosan hagyott lendkereked hullámosra koptatja az új tárcsádat..??..

A lendkerék fém, a korábbi kuplunggal több tízezer km alatt kophatott hullámosra, nem hinném, hogy 2-3 ezer km alatt a kemény fém lendkerék kopik vissza tökéletes síkba...inkább a tárcsa deformálódik, mert az azért puhább anyag.. Lehet ilyen is, mert ha a lendkerék sík mint egy zsír új autóban, vagy közel ahhoz hasonló, akkor a vadi új autóban is össze kellene kopni a tárcsának keréknek... kérdés, hogy ha meg hullámos volt a kerék, miért nem szabályozta fel?? Plusz meló vagy nem volt hozzá gépe/ lehetősége hová elvinni?..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2016.12.30 20:33:18
Ha visszaolvasol, erről írtam én is :yes:

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.30 22:01:21
Idézetet írta: vd1234 - 2016.12.30 20:33:18
Ha visszaolvasol, erről írtam én is :yes:

TtkRN2

Láttam/olvastam. :)
A kérdéseim mondhatni költőiek voltak, mert én sem értem, hogy minek kellene összekopni, na meg egyáltalán hogyan..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.30 22:07:31
Nem gondolom, hogy a lendkerék lenne hullámos, mert akkor ez a hiba a régi tárcsánál is jelentkezett volna. Ilyenkor a tárcsánál kell keresni a hiba eredőjét. Mivel az új, inkább adni kell még egy kis időt. Csodálkoznék, ha nem szűnne meg ez a jelenség. Egy kis pesti dugó jót tenne neki...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.12.30 22:51:58
Gyártástechnológiából adódó hullámosság a tárcsánál előfordulhat.
Legyártják a hordozólemezt ami ekkor még jó esetben sík.
Beleszegecselik az agyat aminek erővel kell zárnia a lemezhez így valamilyen szinten megnyomódik a lemez.
Aztán rászegecselik a ferodol rétegeket ami szintén megnyomja a lemezt.
A ferodolról le fog kopni egy kicsi és jó lesz bekopik a nyomszerkezethez és a lendkerékhez. Nem lesz vele baj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hory82 - 2016.12.30 23:41:14
Sziasztok!

Egyik napról a másikra különös dolgot csinált az Avensisem műszerfala. Nem írom le, mert az alábbi kis videó pontosabban vázolja a hibát :) Hátha valaki tud valami ötletet mondani hogyan is háríthatnám ezt el.
A válaszokat előre is köszönöm, szép estét és Boldog Új Évet Kívánok minden egyes Toyotás fórumozónak!

https://youtu.be/86YBAZQ5wUE (https://youtu.be/86YBAZQ5wUE)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.31 00:10:03
Idézetet írta: Izso - 2016.12.30 22:07:31
Nem gondolom, hogy a lendkerék lenne hullámos, mert akkor ez a hiba a régi tárcsánál is jelentkezett volna. Ilyenkor a tárcsánál kell keresni a hiba eredőjét. Mivel az új, inkább adni kell még egy kis időt. Csodálkoznék, ha nem szűnne meg ez a jelenség. Egy kis pesti dugó jót tenne neki...

Ennyi erővel akkor a vadi új szalonból kiguruló autók egy részénél is darabosan kellene hogy fogjon a kuplung. Amelyikben rosszul legyártott tárcsa van.. De lényegében akkor mégiscsak a beépített szett a sz@r, ha azt mondod, hogy a tárcsa miatt remeg..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jozef - 2016.12.31 08:01:32
sziasztok,

kocsi mosás utáni állapot... :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2016.12.31 08:35:45
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.31 00:10:03
Ennyi erővel akkor a vadi új szalonból kiguruló autók egy részénél is darabosan kellene hogy fogjon a kuplung. Amelyikben rosszul legyártott tárcsa van.. De lényegében akkor mégiscsak a beépített szett a sz@r, ha azt mondod, hogy a tárcsa miatt remeg..
Azt gondolom, hogy a toyota gyárba beszállított alkatrész magasabb szintű ellenőrzésen megy át, mint amelyik a kereskedelmi forgalomba kerül. (Azt már nem is merem feltételezni, hogy a sachs helyett valami gyengébb minőségű tárcsa került bele. Ugyanakkor, én egy általam nem ismert gyártó tárcsáját tettem   az élemedett korú (580e km) autómba, és tökéletesen működött, pedig a szerkezetet nem is cseréltem.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.31 14:34:50
Na ma cseréltem gyertyát, de...

A trafókat kivéve negyedig/ majd félig voltak motorolajjal a gyertya helyek.. Az ok, hogy gondolom szelepfedél tömítés a gond, mert máshol körben is láttam szivárgást, de megnézve a lefogató csavarjait, több is igen laza volt. Most meghúztam mind, a középső kettőt is, de hogy ez mennyit segíthet, azt nem tudom. Gyakori hiba ez? Lehet, hogy csak a fellazult csavarok voltak a gond?
Azt tudom, hogy ilyenkor ki kellett volna kapni a tömítést, zsírtalanítani majd úgy vissza, ha nincs kéznél új, de ekkora melóba nem akartam ma belefogni. Szóval a csavarok utánahúzása vajon segíthet szerintetek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.31 17:14:47
Idézetet írta: Jozef - 2016.12.31 08:01:32
sziasztok,

kocsi mosás utáni állapot... :(
Ha hátul lekerül a vizhatlan fedél, akkor hamar kiszárad. Nekem is ezt csinálja a baloldali. Annyiszor párásodott be, hogy már vissza se rakom a fedelet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jozef - 2016.12.31 17:19:54
Sziasztok,

következő lenne a kérdésem 900-as enyhe remegős alapjárat az normális???

Avensis t25 1.8 benzin
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2016.12.31 17:53:08
Idézetet írta: Jozef - 2016.12.31 17:19:54
Sziasztok,

következő lenne a kérdésem 900-as enyhe remegős alapjárat az normális???

Avensis t25 1.8 benzin
Nemírtad, hogy hidegen vagy melegen. A remegés fura, az inkább 650 körül van.  Az alapjárat 650-800 körül van nálam üzemmelegen (650 mindig csak akkulekötés után rövid ideig). Hidegen 1500-1800, hőmérséklettől függően, aztán lemegy 750-800-ra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.12.31 17:53:28
Idézetet írta: Jozef - 2016.12.31 17:19:54
Sziasztok,

következő lenne a kérdésem 900-as enyhe remegős alapjárat az normális???

Avensis t25 1.8 benzin
Nem magas, az tény, de nem gond szerintem.
Hidegen? Melegen? Fűtéssel? Más fogyasztó (pl lámpa)? Mert ezek is befolyásolják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jozef - 2016.12.31 18:02:44
Idézetet írta: Nagycitrom - 2016.12.31 17:53:28
Nem magas, az tény, de nem gond szerintem.
Hidegen? Melegen? Fűtéssel? Más fogyasztó (pl lámpa)? Mert ezek is befolyásolják.
melegen, auto futes, lampaval.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2016.12.31 18:14:09
Sziasztok! Ha kiveszem az aksit tölteni,akkor visszarakás után minden ok. lesz,nem fog megzavarodni a fedcomp? Buék!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2016.12.31 18:33:52
Idézetet írta: Hory82 - 2016.12.30 23:41:14
Sziasztok!

Egyik napról a másikra különös dolgot csinált az Avensisem műszerfala. Nem írom le, mert az alábbi kis videó pontosabban vázolja a hibát :) Hátha valaki tud valami ötletet mondani hogyan is háríthatnám ezt el.
A válaszokat előre is köszönöm, szép estét és Boldog Új Évet Kívánok minden egyes Toyotás fórumozónak!

https://youtu.be/86YBAZQ5wUE (https://youtu.be/86YBAZQ5wUE)

Ugyanez volt az én műszerfalammal is. Ki kell szerelni kondikat kicserélni újakra . A nagyáramú forrasztásokat újra kell forrasztani és jó lesz.
Egy műszerész ismerős mindenképpen jó ha van. De legalább egy ügyes villanyszerelő.
Vagy cserélj kolplett műszeregységet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2016.12.31 19:13:23
Idézetet írta: Jozef - 2016.12.31 18:02:44
melegen, auto futes, lampaval.
Szerintem semmi gond ezzel, ez így jó :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2016.12.31 22:24:06
Idézetet írta: Fox11 - 2016.12.31 18:14:09
Sziasztok! Ha kiveszem az aksit tölteni,akkor visszarakás után minden ok. lesz,nem fog megzavarodni a fedcomp? Buék!

Semmi baja nem lesz, csak minden alap beállításról fog indulni. Ha esetleg volt hibakód, akkor azok is törlődnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.01.01 01:11:36
Idézetet írta: mh197 - 2016.12.31 22:24:06
Semmi baja nem lesz, csak minden alap beállításról fog indulni. Ha esetleg volt hibakód, akkor azok is törlődnek.
Köszi a választ,akkor töltök egy kis akksit. Télen néha ráférhet,mivel hetente egyszer indítom,és kint alszik szegény. :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.01.01 01:47:09
Attól függ mennyit mész hetente egyszer, fél óra már elég lehet.
Ilyenkor alacsony az önkisülés és a káros kémiai folyamatok is lelassulnak, a nyár a zűrösebb.
Ha nincs riasztó, gázszett, stb, akkor nincs gond.
Ha lenne egy műszered 12,6 körül-felett már jó lehet üresen.

Idézetet írta: Fox11 - 2017.01.01 01:11:36
Köszi a választ,akkor töltök egy kis akksit. Télen néha ráférhet,mivel hetente egyszer indítom,és kint alszik szegény. :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.01.01 13:02:52
Köszi megmérem majd.Nyáron jobban kivan használva a verda,többet megyünk hosszabb útra is. Buék mindenkinek!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.01 22:13:14
Külső tükrök fűtése manuálisan kapcsolható, vagy az automatikus? Egyáltalán T25 Avensis 1.8 Elegant felszereltségben ez benne van, vagy csak kérni lehetett hozzá? Az elektromos behajtás és az állítás az megy, ha ez számít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.01 22:38:34
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.01 22:13:14
Külső tükrök fűtése manuálisan kapcsolható, vagy az automatikus? Egyáltalán T25 Avensis 1.8 Elegant felszereltségben ez benne van, vagy csak kérni lehetett hozzá? Az elektromos behajtás és az állítás az megy, ha ez számít.
A hátsó ablakfűtéssel együtt kapcsolódik be/ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.01.02 08:09:54
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.01 22:38:34
A hátsó ablakfűtéssel együtt kapcsolódik be/ki.

Ha van első szélvédő jégmentesítő, akkor azzal kapcsol be. Ha nincs, akkor lehet, hogy a hátsó ablakéval, vagy nem támogatott funkció.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kksnor - 2017.01.02 08:30:26
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.01 22:13:14
Külső tükrök fűtése manuálisan kapcsolható, vagy az automatikus? Egyáltalán T25 Avensis 1.8 Elegant felszereltségben ez benne van, vagy csak kérni lehetett hozzá? Az elektromos behajtás és az állítás az megy, ha ez számít.
Nekem a hátsó ablakkal együtt megy az is.

Tapatalkkal küldve az én Z1 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.02 08:41:52
Idézetet írta: Spet - 2017.01.02 08:09:54
vagy nem támogatott funkció.
Ha van elektromos állítás és tükör behajtás, akkor csodálkoznék, ha nem lenne fűthető a tükörlap  :)
Persze ha törték és olcsóban javították, bármi lehet  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.01.02 09:46:44
Idézetet írta: Spet - 2017.01.02 08:09:54
Ha van első szélvédő jégmentesítő, akkor azzal kapcsol be. Ha nincs, akkor lehet, hogy a hátsó ablakéval, vagy nem támogatott funkció.
Így van, és ha nincs jégmentesítő, akkor a hátsó ablak fűtésével megy a tükör fűtése.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.02 10:51:44
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.01 22:13:14
Külső tükrök fűtése manuálisan kapcsolható, vagy az automatikus? Egyáltalán T25 Avensis 1.8 Elegant felszereltségben ez benne van, vagy csak kérni lehetett hozzá? Az elektromos behajtás és az állítás az megy, ha ez számít.

Mivel Sol felszereltség (Elegant vagy Technic csak a belső dekorban különbözött), így szériában fűtött volt a tükör.
És ahogy már többen is leírták, a hátsó ablakfűtéssel együtt kapcsolódik be.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.02 11:27:43
Idézetet írta: Xtrem - 2017.01.02 10:51:44
Mivel Sol felszereltség (Elegant vagy Technic csak a belső dekorban különbözött), így szériában fűtött volt a tükör.
És ahogy már többen is leírták, a hátsó ablakfűtéssel együtt kapcsolódik be.

Köszönöm mindenkinek a gyors választ! Kipróbálom majd a hátsó ablakfűtéssel, és megírom mi a helyzet. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.02 12:17:12
Idézetet írta: Spet - 2017.01.02 08:09:54
Ha van első szélvédő jégmentesítő...
Ha a páramentesítőre gondolsz, az T25-nél nem kapcsol tükörfűtést.  :no: Az épp rendelkezésre álló motorhőt (indításkor, amikor kéne hő, ez kb nulla) irányítja a szélvédőre és egyúttal bekapcsolja a klímát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.01.02 13:19:30
Idézetet írta: Silent - 2017.01.02 12:17:12
Ha a páramentesítőre gondolsz, az T25-nél nem kapcsol tükörfűtést.  :no: Az épp rendelkezésre álló motorhőt (indításkor, amikor kéne hő, ez kb nulla) irányítja a szélvédőre és egyúttal bekapcsolja a klímát.
Szerintem nem arra gondolt.
Egyes modelleknél van külön jégmentesítő (fűtőszálak az első és hátsó ablaktörlők alatt), ennek külön kapcsolója is van.
Ha ilyen az autó, akkor a tükörfűtést is ez a kapcsoló indítja, ha nem ilyen akkor a hátsó szélvédő fűtéskapcsolója indítja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.02 13:49:40
Ez érdekes, ilyet még nem láttam. Kézikönyvben se találok róla semmit.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.02 16:43:30
T25 esetében ez az Executive felszereltség kiváltsága volt, és tartozott hozzá egy külön kapcsoló is (a tükörállító gomboktól jobbra).
A T22-es esetében is létezett már ez a funkció, de ott az akkori legmagasabb - Sol - felszereltséghez járt csak.
(http://www.kephost.com/images/2017/01/02/100_0665.jpg)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.02 16:54:53
Ez pedig a T22-es esetében volt a kapcsoló. A nem Sol felszereltség esetén ott felül csak 2 gomb volt.
(http://www.kephost.com/images/2017/01/02/100_0082.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2017.01.02 17:12:13
Idézetet írta: Xtrem - 2017.01.02 16:43:30
T25 esetében ez az Executive felszereltség kiváltsága volt, és tartozott hozzá egy külön kapcsoló is (a tükörállító gomboktól jobbra).
A T22-es esetében is létezett már ez a funkció, de ott az akkori legmagasabb - Sol - felszereltséghez járt csak.
(http://www.kephost.com/images/2017/01/02/100_0665.jpg)
Bőr ülés van de fényszóró magasság állítás nincs??

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI RIO-L01 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.02 17:17:57
Idézetet írta: extasymajom - 2017.01.02 17:12:13
Bőr ülés van de fényszóró magasság állítás nincs??
Executive felszereltség xenonnal? Ott nincs manuális fényszóró magasság állítás  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.02 17:52:44
Idézetet írta: extasymajom - 2017.01.02 17:12:13
Bőr ülés van de fényszóró magasság állítás nincs??

Miért kellene kézi - tekerős - magasságállítás egy Xenonos autóba, ahol a súly és egyéb érzékelők Automatikusan állítják a magasságot?  ;)
És mivel Xenonos, ezért ott van benne a fényszóró-mosó is (bal oldalról az első kapcsoló, ahol a nem Executive felszereltségű modellek esetében egy vak kapcsoló található).  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2017.01.02 18:41:15
Idézetet írta: Xtrem - 2017.01.02 17:52:44
Miért kellene kézi - tekerős - magasságállítás egy Xenonos autóba, ahol a súly és egyéb érzékelők Automatikusan állítják a magasságot?  ;)
És mivel Xenonos, ezért ott van benne a fényszóró-mosó is (bal oldalról az első kapcsoló, ahol a nem Executive felszereltségű modellek esetében egy vak kapcsoló található).  ;)
Á vagy úgy. Nem tudtam, hogy xenonosak. Amúgy sem látom világosan, hogy az eltérő kódnevek alá milyen felszereltségek tartoznak. Azt tudom, hogy az enyém technik mert ezüst a dekor csík de a többi homály.
Nincs ez valahol összeszedve?

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI RIO-L01 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.02 18:54:44
Idézetet írta: Xtrem - 2017.01.02 17:52:44
Miért kellene kézi - tekerős - magasságállítás egy Xenonos autóba, ahol a súly és egyéb érzékelők Automatikusan állítják a magasságot?  ;)
És mivel Xenonos, ezért ott van benne a fényszóró-mosó is (bal oldalról az első kapcsoló, ahol a nem Executive felszereltségű modellek esetében egy vak kapcsoló található).  ;)
Még hogy magas felszereltség az executive  :eek:. Még kuplungpedál sincs benne. :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.02 19:43:37
Idézetet írta: Xtrem - 2017.01.02 16:54:53
(http://www.kephost.com/images/2017/01/02/100_0082.jpg)
T22-ben szerettem a felhajtható tárolót az ajtóban. Kár, hogy T25-be nem rakták bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.02 20:21:27
Idézetet írta: Silent - 2017.01.02 19:43:37
T22-ben szerettem a felhajtható tárolót az ajtóban. Kár, hogy T25-be nem rakták bele.
Én imádtam a t25 ajtajában azt a kis mélyedést: pont belefért a telefonom. :wub:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.02 22:01:31
Idézetet írta: Izso - 2017.01.02 18:54:44
Még hogy magas felszereltség az executive  :eek:. Még kuplungpedál sincs benne. :tt2:

Jah, gonosz módon felárat számoltak fel érte, hogy 1-el kevesebb pedál legyen benne.  :D
Bár az is igaz, hogy a 2.4-es motor esetében nem is volt más választásod, csak 5 sebességes Aut váltóval forgalmazták.  :wub:  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.02 22:04:38
Idézetet írta: Izso - 2017.01.02 20:21:27
Én imádtam a t25 ajtajában azt a kis mélyedést: pont belefért a telefonom. :wub:

Azt én is szeretem, de érthetetlen módon csak a vezető oldalon lévőnek "van alja", az utasoldali csak kvázi ajtóbehúzásra alkalmas.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.02 22:09:33
Idézetet írta: extasymajom - 2017.01.02 18:41:15
Á vagy úgy. Nem tudtam, hogy xenonosak. Amúgy sem látom világosan, hogy az eltérő kódnevek alá milyen felszereltségek tartoznak. Azt tudom, hogy az enyém technik mert ezüst a dekor csík de a többi homály.
Nincs ez valahol összeszedve?

Többször volt már róla szó az "Avensis, mi más?" fórumban, ha egyszer lesz időd visszaolvasni  ;) - vagy valakinek visszakeresni, és bemásolni az oldalszámot ide.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.02 22:29:33
Idézetet írta: Xtrem - 2017.01.02 22:04:38
Azt én is szeretem, de érthetetlen módon csak a vezető oldalon lévőnek "van alja", az utasoldali csak kvázi ajtóbehúzásra alkalmas.
Ííííígen. Emlékszem, mikor először ültem az anyósülésen,( mert a feleségem vezetett bizonyos okból,  :ser: ) csodálkozva néztem, ahogy eltűnik benne a telóm. :eek: (Azt hiszem a telefonom volt... vagy valami más apróság... Mindenesetre furcsáltam, hogy ezt mé nem fódozták má be??? :hmmmm:)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.03 00:56:20
Idézetet írta: extasymajom - 2017.01.02 18:41:15
Amúgy sem látom világosan, hogy az eltérő kódnevek alá milyen felszereltségek tartoznak. Nincs ez valahol összeszedve?

Megpróbálom dióhéjban összeszedni  ;) .
*Volt az alap fapad, az 1-el magasabb Sol (Technic esetében alu borítással, Elegant esetében fadekorral) szint az alábbiakat tartalmazta pluszban hozzá képest
-hátul is elektromos (Aut funkcióval és becsípődésgátlóval ellátott) ablakemelők
-első és hátsó kartámasz (szövet borítással)
-esőérzékelős ablaktörlő
-elektromosan behajtható külső tükrök
-fényre sötétedő belső visszapillantó tükör
-fedélzeti számítógép (a kormányról is vezérelhető)
-2 zónás, Automata klíma
-Hifi berendezés Alu dekorral
-Bőrbevonatú kormánykerék és sebességváltókar (alu dekorral)
-Választható sötét vagy világos kárpitozás
-"Avensis" feliratú küszöbdíszlécek
-Megvilágított piperetükrök a napellenzőknél (vezető és utas oldalon)
-2.4-es motor esetében széria a tempomat
-Első ködlámpák
-Karosszéria színére fényezett alsó oldalsó küszöb

A Sol felett az akkori 1 db 2.0 dízel motorral a Comfort volt párosítható, mint a csúcsmodell, ebben a Sol-on felül:
-Elektromosan állítható első ülések
-Elektromosan állítható deréktámasz
-Fűthető első ülések (fokozatmentesen állítható intenzitással)
-Bőrbelső (választható fekete vagy bézs színben)
-Bőrborítású első és hátsó kartámasz
-Bőrborítású zsebek az első ülések háttámláján
-Bőrborítású kartámasz és ajtóbehúzó az ajtókon
-16"-os könnyűfém keréktárcsák (teljes értékű pótkerék, 16"-os alufelnivel)
-Hátsó szélvédőn napfényvédő roló (Wagon esetében nem)
-Tempomat
-Első szélvédő jégmentesítő funkcióval (fűtőszálas)
-Dönthető első fejtámlák
-Opcióként rendelhető volt hang vezérelt (4 nyelvű), DVD-s Navigációs rendszer, távirányítóval

Az Executive pedig a Comforton felül az alábbiakat tartalmazta:
-Xenon fényszórók, Aut terhelésérzékelős magasságállítással
-Fényszóró-mosó
-17"-os könnyűfém keréktárcsák, 215/45-ös gumikkal (teljes értékű pótkerék, 17"-os alufelnivel)
-Bizonyos országokban a 2.4-es motorhoz elektromos mozgatású üveg napfénytető is járt
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2017.01.03 07:10:31
Idézetet írta: Xtrem - 2017.01.02 22:09:33
Többször volt már róla szó az "Avensis, mi más?" fórumban, ha egyszer lesz időd visszaolvasni  ;) - vagy valakinek visszakeresni, és bemásolni az oldalszámot ide.  :D
Köszi megnézem. [emoji2]

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI RIO-L01 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.03 22:37:38
Nemrég írtam, hogy bedobott az Ave egy hibát, ami miatt kikapcsolt a vsc és a trc is benne a check engine kíséretében ugye.. Aztán ezt akku saru le és vissza megoldással töröltem (mostanra már beraktam egy obd olvasót a kocsiba), és utána cseréltem gyertyákat. Ekkor kiderült, hogy a szelepfedél teleengedte olajjal a gyertya réseket.. A fedél egyes csavarjai lazák is voltak, meghúztam mindet, és úgy néz ki eddig, hogy mind az olajeresztés mind pedig a hibakód megszűnt. A fedél lehúzása után mentem vele egy 20 perces erős kört plusz utána most egy 50 km-es hegyi túrát a Mátrában. Eddig azokon a helyeken nem láttam olaj nyomát ahol eddig.. a gyertyáknál majd csekkolom egy két hét múlva amikor hosszabbat is megyek vele.
Jut eszembe a benne lévő Denso gyertyák szikratávja lényegesen nagyobb volt, mint amit vettem, és beletettem. Típus teljesen egyforma volt a cserével.
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hory82 - 2017.01.03 23:50:35
Idézetet írta: dobó - 2016.12.31 18:33:52
Ugyanez volt az én műszerfalammal is. Ki kell szerelni kondikat kicserélni újakra . A nagyáramú forrasztásokat újra kell forrasztani és jó lesz.
Egy műszerész ismerős mindenképpen jó ha van. De legalább egy ügyes villanyszerelő.
Vagy cserélj kolplett műszeregységet.


Köszönöm szépen az infót :) Villanyszerelő lévén megpróbálom akkor az általad leírt műveletsort. Ha nem muszáj nem cserélem az egész egységet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.04 05:44:05
mh197:
Igen, mert a régi gyeryák elektródái elkoptak, azért nő a szikraköz. Szélsőséges esetben gyújtótrafó is leéghet ettől.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.04 12:32:34
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.04 05:44:05
mh197:
Igen, mert a régi gyeryák elektródái elkoptak, azért nő a szikraköz. Szélsőséges esetben gyújtótrafó is leéghet ettől.

TtkRN2

Az ok, hogy kopnak, de ez attól sokkal tágabb volt ránézésre. Több mint kétszerese volt a távolság a régiben az újhoz képest. Ez azért már elég sok nem? Amúgy az elektróda vastagságán nem vettem észre, hogy vékonyabb lenne, szóval inkább csak a szikra köz volt nagyobb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.04 14:22:47
Anno egy Samara gyertyáin láttam ilyet, az elektróda nem volt vékonyabb ott sem nagyon, de olyan 1,8mm volt a szikraköz, ott is kb. duplája a jónak. Igaz, egy gyújtótrafós, az is pár ezer forint, ha leégne, nem akkora kiadás, gondolhatta a tulaj... Kollégám sem cserélt az Astrájában, 70 ezer volt neki, mire kicseréltette, ott egyben van a négy. Azóta kínosan ügyel a gyertyacserére.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.04 15:36:42
Mérni nem mértem,de most a trafó hibánál nekem is úgy tűnt,mintha nagyobb lett volna. Érdekes,hogy kb. 50e van ezekben a Denso gyertyákban. Erősen gondolkodom,hogy kicserélem mindet. Nem nagy tétel igazából.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.04 19:30:47
Szvsz a tyúk előbb volt, mint a tojás. :nono: Szerintem a trafó jóságát nem befolyásolja a gyertya rosszalkodása. :no: És még abban sem vagyok biztos, hogy ez fordítva igaz. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.04 19:59:08
Pedig befolyásolja. Ha nő a gyertyahézag, akkor magasabb feszültség kell a szikra létrehozásához. Ezért magasabb feszültség terheli a gyújtótrafó szekunder (nagyfeszültségű) tekercsét, ami az üzemi hőmérsékletét is emeli, ami viszont a tekercsvezeték szigetelés átütési szilárdságát csökkenti, de ha nem csökkentené is, a nagyfeszültség előbb-utóbb megtalálja az utat magának, és menetzárlat lesz, ami újabb melegedést okoz, és egy ördögi kör indul el, a trafó pedig tönkremegy.
A gyertyakopás természetes, nem a rossz trafó következménye, nincs tyúk-tojás probléma. A gyertyacsere elmulasztása egyértelműen növeli a gyújtótrafó leégésének esélyét. Ha meg leégett, akkor úgyis kicseréli az ember a kopott gyertyát is. Karbantartás, ennyi. Persze a trafó akkor is leéghet, ha a gyertya jó, mivel kap eleget az arcába, de a nagy szikraköz egyértelműen gyorsítja a tönkremenetelét.
 Legalábbis én így tudom ezt, és a tapasztalataim is megerősítik.
Szívesen veszem persze, ha valaki logikus érvekkel kijavítja a fenti gondolatmenetet, tapasztalattal alátámasztva.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.04 20:41:07
Idézetet írta: Hory82 - 2017.01.03 23:50:35

Köszönöm szépen az infót :) Villanyszerelő lévén megpróbálom akkor az általad leírt műveletsort. Ha nem muszáj nem cserélem az egész egységet.
Kiszeded a műszeregységet és a panel rögzítő csavarjait kiszeded.
Aztán kihajtod a digitális kilóméter óra rögzítő füleit.
Kiszeded a műszerek rögzítő csavarjait és kiforrasztod a műszereket.
Ha van ónszippantód akkor könnyű dolgod lesz .
Ha leszedted a panelt a táp IC egy 5 lábú nagy stabilizátor azt forraszd át és az elektrolit kondikat cseréld ki hasonló értékű kondikra.
A tüskesorokat és a nagy áramú részeket forraszd át és jó lesz.
A visszarakásnál a műszerek beforrasztására figyelj mert eléggé macerás mert minden láb mellett van egy kis 3szög ami könnyen megmozdul.
kis kézügyesség kell de megoldható.
Ha elakadsz valahol jelentkezz és segítek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.04 22:23:49
Egyszerű gyújtótrafó leégésről már nagyon régen túlhaladott beszélni. A "gyertyapipába" épített elektronika és a trafó komplexum meghibásodása egyszerű mérésekkel nem különíthető el. Hogy a megnövekedett gyertyahézag hol bosszulja meg magát, azt roncsolás nélkül nem lehet megállapítani sokszor roncsolással sem.
Javaslat:  https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fwebshop.langauto.hu%2Fkepek%2Fmuszaki%2F4.8.pdf   :surrender:
és bővebben:  http://www.webaruhaz.langauto.hu/frmMuszaki.aspx
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.04 23:35:12
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.04 19:59:08
Pedig befolyásolja. Ha nő a gyertyahézag, akkor magasabb feszültség kell a szikra létrehozásához. Ezért magasabb feszültség terheli a gyújtótrafó szekunder (nagyfeszültségű) tekercsét, ami az üzemi hőmérsékletét is emeli, ami viszont a tekercsvezeték szigetelés átütési szilárdságát csökkenti, de ha nem csökkentené is, a nagyfeszültség előbb-utóbb megtalálja az utat magának, és menetzárlat lesz, ami újabb melegedést okoz, és egy ördögi kör indul el, a trafó pedig tönkremegy.
A gyertyakopás természetes, nem a rossz trafó következménye, nincs tyúk-tojás probléma. A gyertyacsere elmulasztása egyértelműen növeli a gyújtótrafó leégésének esélyét. Ha meg leégett, akkor úgyis kicseréli az ember a kopott gyertyát is. Karbantartás, ennyi. Persze a trafó akkor is leéghet, ha a gyertya jó, mivel kap eleget az arcába, de a nagy szikraköz egyértelműen gyorsítja a tönkremenetelét.
 Legalábbis én így tudom ezt, és a tapasztalataim is megerősítik.
Szívesen veszem persze, ha valaki logikus érvekkel kijavítja a fenti gondolatmenetet, tapasztalattal alátámasztva.

TtkRN2
Nem vagyok egy elektrotudós, de én azt gondolom, hogy arról már nem kap információt a vezérlés, hogy milyen hosszú a szikra, tehát az nem fogja változtatni a szikrát generáló feszültséget. A szikrát létrehozó feszültség változása inkább valami mástól lehet. :hmmmm: (Erről is hallottam már ezt-azt, (pl. hogy a primer áramkörön létrejövő alacsonyabb feszültség miatt csak rövidebb távolságon belül képes szikra képződni) de mivel nem értek hozzá, nem bonyolódnék bele, hülyeséget meg nem akarok írni.) Egyébként én úgy olvastam, hogy a mostani modern gyertyáknál már nem jellemző az elektródák kopása. Nekem volt, hogy 160e km-t volt bent gyertya.
Itt egy link, ami elég jó összefoglalót ad a gyertyákról. https://alkatreszek.hu/gyertya-hiba-jelei-tunetei-okai-csere
Én annakidején nem fedeztem fel összefüggést a trafóromlás és a gyertyák újsága  ;) között. Nem vagyok egy elektrotudós, de én azt gondolom, hogy arról már nem kap információt a vezérlés, hogy milyen hosszú a szikra, tehát az nem fogja változtatni a szikrát generáló feszültséget. A szikrát létrehozó feszültség változása inkább valami mástól lehet. :hmmmm: (Erről is hallottam már ezt-azt, (pl. hogy a primer áramkörön létrejövő alacsonyabb feszültség miatt csak rövidebb távolságon belül képes szikra képződni) de mivel nem értek hozzá, nem bonyolódnék bele, hülyeséget meg nem akarok írni.) Egyébként én úgy olvastam, hogy a mostani modern gyertyáknál már nem jellemző az elektródák kopása. Nekem volt, hogy 160e km-t volt bent gyertya. Itt egy link, ami elég jó összefoglalót ad a gyertyákról. https://alkatreszek.hu/gyertya-hiba-jelei-tunetei-okai-csere
Én annakidején nem vettem észre összefüggést a trafóromlás éa a gyertyaújság  ;) között. Volt, hogy egészen új gyertyáknál is dobtam ki trafót. Nekem inkább az volt a bajom, hogy valószínűleg Kínában készülhettek azok a francia, olasz, német trafók...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hory82 - 2017.01.05 00:18:06
Idézetet írta: dobó - 2017.01.04 20:41:07
Kiszeded a műszeregységet és a panel rögzítő csavarjait kiszeded.
Aztán kihajtod a digitális kilóméter óra rögzítő füleit.
Kiszeded a műszerek rögzítő csavarjait és kiforrasztod a műszereket.
Ha van ónszippantód akkor könnyű dolgod lesz .
Ha leszedted a panelt a táp IC egy 5 lábú nagy stabilizátor azt forraszd át és az elektrolit kondikat cseréld ki hasonló értékű kondikra.
A tüskesorokat és a nagy áramú részeket forraszd át és jó lesz.
A visszarakásnál a műszerek beforrasztására figyelj mert eléggé macerás mert minden láb mellett van egy kis 3szög ami könnyen megmozdul.
kis kézügyesség kell de megoldható.
Ha elakadsz valahol jelentkezz és segítek.

Köszi a részletes leírást. Sajnos csak jövő hétvégén tudok vele majd foglalkozni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.05 05:06:36
Nos, még olyan gyertyát nem láttam, ahol az előírt csereperiódus végén ugyanakkora lett volna a szikraköz, mint új korában, de ha van, akkor oké, ahogy írtam, megfelelő szikraköz mellett is tönkremehet a trafó ( vagy más, nagyfeszültséget generáló egység, pl. sokszorozó). Sajnos új gyertya is lehet hamar rossz, átüt valahol pár ezer km után, és terheli a meghajtását. Motoros időszakból van olyan élményem, hogy új gyertyával szikra sem volt, ez persze szélsőség, de volt.
Nyilván a szikraköz növekedésről nincs visszacsatolás, de a jelenség attól még fennáll. Miért? Mert pl. ha egy közeg átütési szilárdsága mondjuk 10000 V/cm, akkor 2cm átütéséhez már 20000 V kell, stb. Amit én leírtam, annak egyik cikk sem mond ellent szerintem.
Én továbbra sem fogom senkinek sem azt javasolni, hogy ne cseréljen gyertyát időben, mert úgysem kopnak az új gyertyák, az újabb nagyfeszültségű elemeknek meg már nem árt, ha kopnának is. Azért, mert szerintem ez nem igaz. De inkább legyen igazatok, és bár lenne igaz, mert akkor senkinek sem lesz emiatt problémája.
Másik topicban írtam ezt:
Apám kb 6 éves Ignisében cseréltük a gyári NGK gyertyákat, amik szintén 100 ezer km cserére vannak. Azokban nem volt 50 ezer és mind tropa volt, átfújtak keményen. Szikraközt nem mértem, de nagyobbnak láttam az újaknál. Erről megpróbálok megbízható infót beszerezni. Csere után megtáltosodott a kocsi. Rövidtávon használja, és a sok felmelegedés-kihűlés ciklus is terheli a gyertyákat, tehát a használat jellege sem mindegy.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.05 09:47:33
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.05 05:06:36
Nos, még olyan gyertyát nem láttam, ahol az előírt csereperiódus végén ugyanakkora lett volna a szikraköz, mint új korában, de ha van, akkor oké, ahogy írtam, megfelelő szikraköz mellett is tönkremehet a trafó ( vagy más, nagyfeszültséget generáló egység, pl. sokszorozó). Sajnos új gyertya is lehet hamar rossz, átüt valahol pár ezer km után, és terheli a meghajtását. Motoros időszakból van olyan élményem, hogy új gyertyával szikra sem volt, ez persze szélsőség, de volt.
Nyilván a szikraköz növekedésről nincs visszacsatolás, de a jelenség attól még fennáll. Miért? Mert pl. ha egy közeg átütési szilárdsága mondjuk 10000 V/cm, akkor 2cm átütéséhez már 20000 V kell, stb. Amit én leírtam, annak egyik cikk sem mond ellent szerintem.
Én továbbra sem fogom senkinek sem azt javasolni, hogy ne cseréljen gyertyát időben, mert úgysem kopnak az új gyertyák, az újabb nagyfeszültségű elemeknek meg már nem árt, ha kopnának is. Azért, mert szerintem ez nem igaz. De inkább legyen igazatok, és bár lenne igaz, mert akkor senkinek sem lesz emiatt problémája.
Másik topicban írtam ezt:
Apám kb 6 éves Ignisében cseréltük a gyári NGK gyertyákat, amik szintén 100 ezer km cserére vannak. Azokban nem volt 50 ezer és mind tropa volt, átfújtak keményen. Szikraközt nem mértem, de nagyobbnak láttam az újaknál. Erről megpróbálok megbízható infót beszerezni. Csere után megtáltosodott a kocsi. Rövidtávon használja, és a sok felmelegedés-kihűlés ciklus is terheli a gyertyákat, tehát a használat jellege sem mindegy.

TtkRN2
Nem vitatkozok, csak együtt gondolkozom. :hug: Én sem azt mondom, hogy soha nem kell cserélni gyertyát. :nono: Csak nem gondolom azt, hogy a trafó a gyertya kopásától romlik el. :no: Én inkább a megtett kilométereket okolom.  :yes: Szerintem a trafók ugyanúgy elkopnak, mint a gyertyák, csak több km kell hozzá. Nekem 400e km kellett az első trafó cseréléshez. A jó minőségű trafó ismét több, mint kétszázezer km-ig volt jó (nekem a Bremi bejött). Később már nem kaptam ezt a márkát, és vettem olyat is, ami csak pár tízezer km-ig szolgált...
Én az iridiumos gyertyáknál nem láttam olyan mértékű kopást, mint a régebbieknél. Lehet, hogy ezért merték kitolni (pl. a mostani autómnál 120e km-ig)  az előírt csereperiódust.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.05 10:27:09
Hiányzik az Avensis (T25) motorteréből a motorház tető kitámasztó pálca rögzítője, amibe bele lehet akasztani a kitámasztót, ha lezárjuk  a motorházat. Hogyan lehet ezt pótolni? Egyáltalán van oda valami külön ami oda azt lefogatja? Ha külön van, akkor van-e esetleg valakinek elfekvőben eladó vagy milyen cikkszámon kitől tudnék rendelni ilyet? Gondolom márkaszervizben, de ha van ahonnan el is postázzák esetleg, az most nekem jobb lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.05 15:23:01
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.05 10:27:09
Hiányzik az Avensis (T25) motorteréből a motorház tető kitámasztó pálca rögzítője, amibe bele lehet akasztani a kitámasztót, ha lezárjuk  a motorházat. Hogyan lehet ezt pótolni? Egyáltalán van oda valami külön ami oda azt lefogatja? Ha külön van, akkor van-e esetleg valakinek elfekvőben eladó vagy milyen cikkszámon kitől tudnék rendelni ilyet? Gondolom márkaszervizben, de ha van ahonnan el is postázzák esetleg, az most nekem jobb lenne.
Probald meg esetleg bontoban is. A gyari szama elvileg: 53454-20020
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.05 17:37:15


Idézetet írta: Izso - 2017.01.05 09:47:33
Nem vitatkozok, csak együtt gondolkozom. :hug: Én sem azt mondom, hogy soha nem kell cserélni gyertyát. :nono: Csak nem gondolom azt, hogy a trafó a gyertya kopásától romlik el. :no: Én inkább a megtett kilométereket okolom.  :yes: Szerintem a trafók ugyanúgy elkopnak, mint a gyertyák, csak több km kell hozzá. Nekem 400e km kellett az első trafó cseréléshez. A jó minőségű trafó ismét több, mint kétszázezer km-ig volt jó (nekem a Bremi bejött). Később már nem kaptam ezt a márkát, és vettem olyat is, ami csak pár tízezer km-ig szolgált...
Én az iridiumos gyertyáknál nem láttam olyan mértékű kopást, mint a régebbieknél. Lehet, hogy ezért merték kitolni (pl. a mostani autómnál 120e km-ig)  az előírt csereperiódust.

Oké, én sem azt mondom, hanem: a kopott, nem időben lecserélt gyertyák a gyújtóegység nagyfeszültséget előállító egységének (vagy többnek) az élettartamát csökkentik. Az enyém sem kopott gyertyák miatt ment tönkre 320.000 km-nél, hanem mert egy menyét szétrágta a gyertyakábeleket és úgy indítottam a motort. Azóta QH van, meg valahol egy bontott gyári tartalékban...
Sajnálom, hogy már nem tudom megmérni azoknak az NGK-nak a szikraközeit, és a kollegám autójában túlhordottakat sem.
Az én Denso iridiumaim meg nem mentek sokat, az nem mérvadó.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.05 18:27:07
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.05 15:23:01
Probald meg esetleg bontoban is. A gyari szama elvileg: 53454-20020

Köszi a számot! Nekem a bontott is megfelelne, de igazából azt sem tudom hogy hogy néz ki amit keresek oda.. Ráadásul jó lenne olyan helyet találni ahonnan el is tudják postázni, mert beállt a derekam és épp gyógykezelésen vagyok..
Esetleg nincs valami kép erről ami nekem kellene oda? Csak egy négyzet alakú nyílás van ott a műanyagban két oldalán kis csavarnyílásokkal. Gondolom oda kell valamit felfogatni??..
Bontóból melyik ajánlott? Esetleg olyan amelyik postáz is ilyet létezik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.05 20:24:56
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.05 10:27:09
Hiányzik az Avensis (T25) motorteréből a motorház tető kitámasztó pálca rögzítője, amibe bele lehet akasztani a kitámasztót, ha lezárjuk  a motorházat. Hogyan lehet ezt pótolni? Egyáltalán van oda valami külön ami oda azt lefogatja? Ha külön van, akkor van-e esetleg valakinek elfekvőben eladó vagy milyen cikkszámon kitől tudnék rendelni ilyet? Gondolom márkaszervizben, de ha van ahonnan el is postázzák esetleg, az most nekem jobb lenne.

Itt vedd meg:  http://www.patentcentrum.hu/osszes_termek/20_gepteto_kitamaszto_palca_patent
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.05 20:31:51
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.05 18:27:07
Köszi a számot! Nekem a bontott is megfelelne, de igazából azt sem tudom hogy hogy néz ki amit keresek oda.. Ráadásul jó lenne olyan helyet találni ahonnan el is tudják postázni, mert beállt a derekam és épp gyógykezelésen vagyok..
Esetleg nincs valami kép erről ami nekem kellene oda? Csak egy négyzet alakú nyílás van ott a műanyagban két oldalán kis csavarnyílásokkal. Gondolom oda kell valamit felfogatni??..
Bontóból melyik ajánlott? Esetleg olyan amelyik postáz is ilyet létezik?
Ha lejutok a kocsihoz, lövök róla egy képet. Azért érdekes, mert enyémben az előző tulaj cserélte és nem a gyári megoldásra. Viszont kíváncsiságból rákérdezek Mayernél, hogy mennyiért tudnak ilyet rendelni. Ha emberi áron adják lehet hogy helyreállítom a gyári állapotot. Ebay-ről 7 dollár + 23 dollár posta lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.05 21:02:23
Idézetet írta: rbsat - 2017.01.05 20:24:56
Itt vedd meg:  http://www.patentcentrum.hu/osszes_termek/20_gepteto_kitamaszto_palca_patent

Hmm, ha az utolsó előttiről van szó a linken, akkor annak nem stimmel a gyári száma azzal amit az előbb itt kapta.
T25 Avensis -hez való ez? 2004 évjárat és benzines 1.8 ha ez számít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.05 22:35:41
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.05 21:02:23
Hmm, ha az utolsó előttiről van szó a linken, akkor annak nem stimmel a gyári száma azzal amit az előbb itt kapta.
T25 Avensis -hez való ez? 2004 évjárat és benzines 1.8 ha ez számít.

Bocs, de nem azt írtam, hogy ez egy Toyota bolt, hanem odamegy akinek kell és azt választ ami legjobban tetszik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.06 01:14:32
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.05 18:27:07
Köszi a számot! Nekem a bontott is megfelelne, de igazából azt sem tudom hogy hogy néz ki amit keresek oda.. Ráadásul jó lenne olyan helyet találni ahonnan el is tudják postázni, mert beállt a derekam és épp gyógykezelésen vagyok..
Esetleg nincs valami kép erről ami nekem kellene oda? Csak egy négyzet alakú nyílás van ott a műanyagban két oldalán kis csavarnyílásokkal. Gondolom oda kell valamit felfogatni??..
Bontóból melyik ajánlott? Esetleg olyan amelyik postáz is ilyet létezik?
Ha sikerul jol linkelnem, akkor igy nez ki:
http://epinio.de/main.php?g2_itemId=3908
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.06 08:09:29
Idézetet írta: rbsat - 2017.01.05 22:35:41
Bocs, de nem azt írtam, hogy ez egy Toyota bolt, hanem odamegy akinek kell és azt választ ami legjobban tetszik.

Nem is gondoltam, hogy az Toyota cucc, világos, hogy kínai vagy más gyártás. A kérdésem arra irányult, hogy az én autómhoz ez biztosan jó? Mert attól hogy nem Toyota alkatrész, ez azért még érdekelne, hogy passzolni fog-e.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.06 08:14:32
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.06 01:14:32
Ha sikerul jol linkelnem, akkor igy nez ki:
http://epinio.de/main.php?g2_itemId=3908

Na ez azért lényegesen másabb kinézetű, mint amit itt az előző fórumtárs belinkelt a patentboltból..
Na meg ebay-en rákeresve "Toyota hood rod clip" ott is más kinézetűek voltak, olyan mint a patentboltos. Az ok, hogy ez a gyári, de nem kellene hasonlítani a kettőnek legalább kialakításban?...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.06 08:20:09
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.06 01:14:32
Ha sikerul jol linkelnem, akkor igy nez ki:
http://epinio.de/main.php?g2_itemId=3908

Közben megtaláltam azt a gyári számosat is, amit a patentboltban meg ebay-en árulnak. Most akkor melyik való a T25-höz??

http://epinio.de/main.php?g2_itemId=4122 (http://epinio.de/main.php?g2_itemId=4122)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.06 09:35:04
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.06 08:14:32
Na ez azért lényegesen másabb kinézetű, mint amit itt az előző fórumtárs belinkelt a patentboltból..
És? A rúd egy síkon mozog, tehát nagy valószínűséggel szinte bármi megfogja ami bemegy

Idézetet írta: mh197 - 2017.01.06 08:14:32
Na meg ebay-en rákeresve "Toyota hood rod clip" ott is más kinézetűek voltak, olyan mint a patentboltos.
Ez nem meglepő, mivel minden Toyota-hoz más clip van és Avensis-hez csak egy arab srác árusít jelenleg.


Idézetet írta: mh197 - 2017.01.06 08:20:09
Közben megtaláltam azt a gyári számosat is, amit a patentboltban meg ebay-en árulnak. Most akkor melyik való a T25-höz??

http://epinio.de/main.php?g2_itemId=4122 (http://epinio.de/main.php?g2_itemId=4122)
Légy erős. Az enyémben nem gyári van, nem is úgy áll, nem is hasonlít rá. De ez nem nagyon számít, mert fogja a pöcök a rudat, tehát működik. Persze jó lenne ha a gyári lenne benne, de igazából mindegy.  Azt döntsd el, hogy hajlandó vagy kiadni kb. 10.000 forintot a gyári megoldásra, vagy fizetsz érte 5000ft-ot a bontóban vagy megveszed a csak hasonlót 150 forintért a patentboltból. Ha ezt eldöntötted akkor a választott irányba kell elmenni. A srácok próbálnak segíteni, minden kínált megoldás működik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.06 09:53:41
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.06 01:14:32
Ha sikerul jol linkelnem, akkor igy nez ki:
http://epinio.de/main.php?g2_itemId=3908

Megy ez...  ;) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.06 11:06:04
Idézetet írta: Silent - 2017.01.06 09:35:04
És? A rúd egy síkon mozog, tehát nagy valószínűséggel szinte bármi megfogja ami bemegy
Ez nem meglepő, mivel minden Toyota-hoz más clip van és Avensis-hez csak egy arab srác árusít jelenleg.

Légy erős. Az enyémben nem gyári van, nem is úgy áll, nem is hasonlít rá. De ez nem nagyon számít, mert fogja a pöcök a rudat, tehát működik. Persze jó lenne ha a gyári lenne benne, de igazából mindegy.  Azt döntsd el, hogy hajlandó vagy kiadni kb. 10.000 forintot a gyári megoldásra, vagy fizetsz érte 5000ft-ot a bontóban vagy megveszed a csak hasonlót 150 forintért a patentboltból. Ha ezt eldöntötted akkor a választott irányba kell elmenni. A srácok próbálnak segíteni, minden kínált megoldás működik.

Ezt a rúd egy síkban mozog dolgot nem értem, de mindegy is.
Ami biztos, élőben még nem láttam hogy kellene működni ennek. A hűtőmaszk tetején van egy téglalap alakú nyílás két oldalán kisebb lukakkal. A linkelt kép alapján arra gondolok, hogy a téglalap alakú nyílásba kellene belepattanjon fixre a négyzet alakú rúd tartó.. már formára sem stimmel a kettő, de ezt még simán megemésztem ha fixen benne maradna. A kitámasztó rudat pedig ebbe a kütyübe akasztom be és ebből veszem ki.
Miért a bizonytalanság? Mert bármelyik oldalon megnéztem ezt a típust mindenhol csak a celica corolla meg más típusokhoz passzolónak írják. Barkács megoldásom most is van a rögzítésre, és nem feltétlen gyárit keresek, de ha már nem gyári, akkor legalább úgy működjön mint a gyári, ne csak valami lityegős módon tartsa ott amit kell..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.06 12:16:57
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.06 11:06:04
Ezt a rúd egy síkban mozog dolgot nem értem, de mindegy is.
Ami biztos, élőben még nem láttam hogy kellene működni ennek. A hűtőmaszk tetején van egy téglalap alakú nyílás két oldalán kisebb lukakkal. A linkelt kép alapján arra gondolok, hogy a téglalap alakú nyílásba kellene belepattanjon fixre a négyzet alakú rúd tartó.. már formára sem stimmel a kettő, de ezt még simán megemésztem ha fixen benne maradna. A kitámasztó rudat pedig ebbe a kütyübe akasztom be és ebből veszem ki.
Miért a bizonytalanság? Mert bármelyik oldalon megnéztem ezt a típust mindenhol csak a celica corolla meg más típusokhoz passzolónak írják. Barkács megoldásom most is van a rögzítésre, és nem feltétlen gyárit keresek, de ha már nem gyári, akkor legalább úgy működjön mint a gyári, ne csak valami lityegős módon tartsa ott amit kell..

Azért a cikkszám birtokában nem túl bonyolult rákeresni (https://www.google.hu/search?q=53454-20020&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjUvL_4sa3RAhWIJMAKHSJrATgQ_AUICSgC&biw=1920&bih=960#imgrc=FrJYH7Swlv5t4M%3A)képekre, hogy kiderüljön kb. hogy nézhet ki ez a cucc...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.06 13:17:39
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.06 12:16:57
Azért a cikkszám birtokában nem túl bonyolult rákeresni (https://www.google.hu/search?q=53454-20020&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjUvL_4sa3RAhWIJMAKHSJrATgQ_AUICSgC&biw=1920&bih=960#imgrc=FrJYH7Swlv5t4M%3A)képekre, hogy kiderüljön kb. hogy nézhet ki ez a cucc...
Meg lennél lepve hány embernek nem evidens a Google használata, vagy az hogy képeket lehet vele kikeresni. Egyébként meg ha már Google link, akkor tessék http://lmgtfy.com/ generált linkeket használni pedagógiai célzattal, különben sose tanulják meg. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.06 13:48:42
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.06 12:16:57
Azért a cikkszám birtokában nem túl bonyolult rákeresni (https://www.google.hu/search?q=53454-20020&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjUvL_4sa3RAhWIJMAKHSJrATgQ_AUICSgC&biw=1920&bih=960#imgrc=FrJYH7Swlv5t4M%3A)képekre, hogy kiderüljön kb. hogy nézhet ki ez a cucc...

Már nem ez a probléma, hanem hogy ha visszaolvasol és megnézed a linkeket két félét írtak hogy jó. Az egyik a gyári a másik a patentboltos. Utóbbi olcsóbb van készleten de nem értem hogy hogy megy az oda be arra a helyre mer közel sem úgy néz ki mint a másik..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.06 16:31:19
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.06 13:48:42
Már nem ez a probléma, hanem hogy ha visszaolvasol és megnézed a linkeket két félét írtak hogy jó. Az egyik a gyári a másik a patentboltos. Utóbbi olcsóbb van készleten de nem értem hogy hogy megy az oda be arra a helyre mer közel sem úgy néz ki mint a másik..

A patentbolt  csak javaslat volt,  a problémát gumicsonttá növelni nem érdemes. A net képek nincsenek beméretezve, a bontós műanyag már rideg és 2 nap után törhet,  a patentesnél viszont kivihetsz  az utcára az autóhoz tízféle darabot és belepróbálod a legjobban passzolót. Ennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.07 11:43:14
Na ma hazafelé úton megint bedobta a hibát. Kiolvastam itthon: P0420
Katalizátor rendszer teljesítmény a megengedett szint alatt.
Ha alacsony fordulattal indulok, akár menet közben is ha úgy váltok, valami berezonál. Nem fémesnek hallani inkább műanyag hang. Ha a katalizátor esett szét az pl inkább fémes vagy műanyagos hangot adna?
Olajfogyasztás nincs szerencsére, így gondolom a kat. adta meg magát.

A lambda 1-es maximum jele 0.7V és picivel 0,1V alatti érték közt ingadozok. A lambda 2-es meg 0,8 és 0,1 V közt. Gázadásra reagál mindkettő, de nem hozzáértőként nem tudok sokat kihámozni belőle. Ahogy emlékszem a 2-es szenzor gázadásra vagy az után alapjáraton fix 0,8V-ra áll be, az 1-es szenzorral ilyet nem nagyon tudtam elérni, ott inkább ez a két érték közti rövid csúcsokkal való váltakozás volt jellemző, de abban sem fix minta szerint hanem kicsit összevissza..

Mivel tudom kizárni a lambda hibát? Ötletek? Vagy kezdjek keresni helyet ahol kicserélik a katalizátort? Tudtok esetleg ilyen helyet? Toyogarage? Honnan érdemes/lehet jó árban venni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.07 12:54:58
Sziasztok!
Új vagyok még a klubban és mindjárt van is egy hatalmas problémám.. lehet hogy volt már hasonló hozzászólás .. előre is elnézést!!
Most vettem egy Avensis 2.0 benzinest (1999 évjáratú) , alapból 1000 kkörül van az alapjárat, amikor gyorsítok 2000-3000 között rángat az autó, majd 5. sebességben van hogy 3000 felett is berángat... Gyertyák cserélve lettek.. a szerelő szerint vszinűleg hengerfejes lesz az autó.. vkinek tapasztalata?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 12:56:37
Szia!
Koszos/eltömődött fojtószelepház?

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.07 12:57:54
az is tisztitva lett most a gyertya cserével..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 13:02:05
Oké, de előfordul, hogy az alapjárati léptetőmotor tengelyér nem jól tisztítják és darabosan mozog, illetve van járat is ott, az is eltömődhet. Ha mindez oké, tehát az egész ház kinnt volt, léptetőmotor is lennt volt és így tisztítottátok, nem a helyén, akkor lehet máshol keresgélni. Szerintem ez a legvalószínűbb. Esetleg féktisztítóval lehet keresni tömítetlenséget a vákuumcsöveknél.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.07 13:04:00
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.07 11:43:14
Na ma hazafelé úton megint bedobta a hibát. Kiolvastam itthon: P0420
Katalizátor rendszer teljesítmény a megengedett szint alatt.
Ha alacsony fordulattal indulok, akár menet közben is ha úgy váltok, valami berezonál. Nem fémesnek hallani inkább műanyag hang. Ha a katalizátor esett szét az pl inkább fémes vagy műanyagos hangot adna?
Olajfogyasztás nincs szerencsére, így gondolom a kat. adta meg magát.

A lambda 1-es maximum jele 0.7V és picivel 0,1V alatti érték közt ingadozok. A lambda 2-es meg 0,8 és 0,1 V közt. Gázadásra reagál mindkettő, de nem hozzáértőként nem tudok sokat kihámozni belőle. Ahogy emlékszem a 2-es szenzor gázadásra vagy az után alapjáraton fix 0,8V-ra áll be, az 1-es szenzorral ilyet nem nagyon tudtam elérni, ott inkább ez a két érték közti rövid csúcsokkal való váltakozás volt jellemző, de abban sem fix minta szerint hanem kicsit összevissza..

Mivel tudom kizárni a lambda hibát? Ötletek? Vagy kezdjek keresni helyet ahol kicserélik a katalizátort? Tudtok esetleg ilyen helyet? Toyogarage? Honnan érdemes/lehet jó árban venni?
Attól, hogy a hibajelet kiadta, még nem esett szét, illetve omlott össze a katalizátorod. Nekem 180e km-nél dobta ki először a hibát, és 500e km körül omlott csak össze. Párszor kiüttettem a kódot (volt hogy ingyen, volt, hogy 5000-ért), aztán a sarut vettem le, ha zavart (pl. csúszós időszakban), hogy nincs menetstabilizátorom. (Bolonduljon meg, aki kitalálta, hogy összekapcsolja ezt a két dolgot!  :devil: Bár az is lehet, hogy eleve bolond volt, azért találta ki.)
Összeomláskor jelentős a teljesítményvesztés. Amúgy előtte fémesen rezonál, de nem túl zavaróan.
Mivel a leömlőben van a katalizátor, ha jól tudom, csak gyári van, és az nem olcsó. :no: 200e Ft körül. Én használtat nem vennék (annakidején 60-ért kínálták) mert ki annak a megmondója, h az mikor adja meg magát. 70e Ft körül láttam ebay-n, de az valami átalakított cuccnak tűnik. Valaki hozzáértőt kellene megkérdezni, h az jó lehet-e. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.07 13:06:02
Idézetet írta: zspapi - 2017.01.07 12:54:58
Sziasztok!
Új vagyok még a klubban és mindjárt van is egy hatalmas problémám.. lehet hogy volt már hasonló hozzászólás .. előre is elnézést!!
Most vettem egy Avensis 2.0 benzinest (1999 évjáratú) , alapból 1000 kkörül van az alapjárat, amikor gyorsítok 2000-3000 között rángat az autó, majd 5. sebességben van hogy 3000 felett is berángat... Gyertyák cserélve lettek.. a szerelő szerint vszinűleg hengerfejes lesz az autó.. vkinek tapasztalata?
Trafó is lehet. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.07 13:06:28
Köszönöm, megnézetem mégegyszer... esetleg másik szerelővel... a vákumcsöveket elvileg ellenörizték, szinte újak... bár ez gondolom nem zárja ki a hiba lehetőségét :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 13:07:39
Te is le tudod venni, főleg ha nem a szabad ég alatt kell csinálni.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.07 13:08:29
Idézetet írta: zspapi - 2017.01.07 13:06:28
Köszönöm, megnézetem mégegyszer... esetleg másik szerelővel... a vákumcsöveket elvileg ellenörizték, szinte újak... bár ez gondolom nem zárja ki a hiba lehetőségét :)
Akkor fék sem lenne, ha nem tették volna vissza rendesen a vákuumcsövet. (Én jártam így... :censored: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 13:09:11
Idézetet írta: Izso - 2017.01.07 13:06:02
Trafó is lehet. :hmmmm:
Carináknál ilyenkor fojtószelepháznál van gond, nem áll be az alapjárat.
zspapi:
Tényleg, vízhőfok beáll üzemire??

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.07 13:10:58
Idézetet írta: zspapi - 2017.01.07 12:54:58
Sziasztok!
Új vagyok még a klubban és mindjárt van is egy hatalmas problémám.. lehet hogy volt már hasonló hozzászólás .. előre is elnézést!!
Most vettem egy Avensis 2.0 benzinest (1999 évjáratú) , alapból 1000 kkörül van az alapjárat, amikor gyorsítok 2000-3000 között rángat az autó, majd 5. sebességben van hogy 3000 felett is berángat... Gyertyák cserélve lettek.. a szerelő szerint vszinűleg hengerfejes lesz az autó.. vkinek tapasztalata?
Én nem gondolnám, hogy a hengerfejes autó rángat. (Bár ilyen egyszerű lenne ezt a hibát kiszűrni... :yes:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.07 13:36:37
A vizhőfok az beáll szerintem.. most lett termosztát is cserélve...
Nem vagyok autószerelésben jártas.. de én is úgy gondolom hogy ha hengerfejes lenne akkor lenne más tünet is... nem lett kimérve vagy ilyesmi, csak azért gyanakszik rá a szerelő meert gázadáskor a vizcsővet nyomja (kicsit dagad a cső) .. nem tom ez alapból normális vagy nem..

Igy én is inkább vmi alapjárati problémára gondolnék.. főleg hogy szerintem ez a 1000-1200 as alapjárat szerintem igencsak magas...
asszem hétfőn megnézetem vmi szakszervizben hátha ők kitudnak olvasni a hibát
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.07 13:38:41
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.07 13:07:39
Te is le tudod venni, főleg ha nem a szabad ég alatt kell csinálni.

TtkRN2

Mármint az alapjárati motort?  Gondolod hogy nagyobb kárt nem tudnék benne okozni? :) :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 14:12:59
A fojtószelepházat gondoltam, azon kellene legyen a léptetőmotor. A fojtószelepállás jeladót nem kell piszkálni rajta. El tudod rontani, ha a csavarfejből kiforgácsolod a profilt, ha nincs beleillő csvarhúzód. Egyébként minden adja magát. Hidegen nem magas az 1200, nekem pénteken volt 1700 is. Meleg motornál kellene kevesebb legyen, bár nem tudom annál a motornál mennyi, az enyémen kb.800.
Hengerfejes? A hűtőfolyadékból jön gáz?? Vagy fehér a füst, olajos a hűtőfolyadék, fehéres kiválás van az olajban??

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.07 14:44:55
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.07 14:12:59
A fojtószelepházat gondoltam, azon kellene legyen a léptetőmotor. A fojtószelepállás jeladót nem kell piszkálni rajta. El tudod rontani, ha a csavarfejből kiforgácsolod a profilt, ha nincs beleillő csvarhúzód. Egyébként minden adja magát. Hidegen nem magas az 1200, nekem pénteken volt 1700 is. Meleg motornál kellene kevesebb legyen, bár nem tudom annál a motornál mennyi, az enyémen kb.800.
Hengerfejes? A hűtőfolyadékból jön gáz?? Vagy fehér a füst, olajos a hűtőfolyadék, fehéres kiválás van az olajban??

TtkRN2

hidegen 1500/1700, melegen 1000/1200...
az általad felsorolt tünetek közül esetleg az hogy beinditás után látszik némi fehér füst... amugy mást nem tapasztaltam.. gondolom a szerelő sem hiszen most cseréltek szelepfedél tömitést is mert volt egy kis olaj folyás.. persze a belső oldalon hogy még véletlenül se lássam amikor megvettem..  :wacko: a rángatásra is azt mondták hogy biztos csak gyertya... de ezek szerint nem az volt..  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 15:11:49
Értem. Hűtőfolyadékmennyire fogy?
Ha elosztós, akkor az elosztófedél, a rotor és a gyertyakábelek okésak?

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.07 15:26:59
Idézetet írta: zspapi - 2017.01.07 14:44:55
hidegen 1500/1700, melegen 1000/1200...
az általad felsorolt tünetek közül esetleg az hogy beinditás után látszik némi fehér füst... amugy mást nem tapasztaltam.. gondolom a szerelő sem hiszen most cseréltek szelepfedél tömitést is mert volt egy kis olaj folyás.. persze a belső oldalon hogy még véletlenül se lássam amikor megvettem..  :wacko: a rángatásra is azt mondták hogy biztos csak gyertya... de ezek szerint nem az volt..  :censored:
Ha hengerfejes, akkor a következő tünetet kell produkálnia: víztartály kupakját leveszed, elindítod a motort, és amikor eléri az üzemi hőfokot, apró buborékok jönnek fel a tartályban. Ha ez van, akkor gáz van. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.07 15:32:00
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.07 13:09:11
Carináknál ilyenkor fojtószelepháznál van gond, nem áll be az alapjárat.
zspapi:
Tényleg, vízhőfok beáll üzemire??

TtkRN2
Nekem elég tipikus tfrafóproblémának tűnik. Kicsit alacsonyabb, és magas fordulatnál be-berángat,  de van olyan fordulatszám, amikor szinte normálisan üzemel. Emlékszem, hogy volt, amikor előzés közben dadogott be a motor (magas fordulatnál), a víz kivert...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 15:59:19
Lehet méregetni azon is persze. Nekem egytrafósnál nem annak tűnik, de lehet...
Akkor már elosztó, kábel, amit írtam is már.
Magas fordulaton? Leszabályzott ;) poén helyett volt ám.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.07 16:11:21
Idézetet írta: Izso - 2017.01.07 13:04:00
Attól, hogy a hibajelet kiadta, még nem esett szét, illetve omlott össze a katalizátorod. Nekem 180e km-nél dobta ki először a hibát, és 500e km körül omlott csak össze. Párszor kiüttettem a kódot (volt hogy ingyen, volt, hogy 5000-ért), aztán a sarut vettem le, ha zavart (pl. csúszós időszakban), hogy nincs menetstabilizátorom. (Bolonduljon meg, aki kitalálta, hogy összekapcsolja ezt a két dolgot!  :devil: Bár az is lehet, hogy eleve bolond volt, azért találta ki.)
Összeomláskor jelentős a teljesítményvesztés. Amúgy előtte fémesen rezonál, de nem túl zavaróan.
Mivel a leömlőben van a katalizátor, ha jól tudom, csak gyári van, és az nem olcsó. :no: 200e Ft körül. Én használtat nem vennék (annakidején 60-ért kínálták) mert ki annak a megmondója, h az mikor adja meg magát. 70e Ft körül láttam ebay-n, de az valami átalakított cuccnak tűnik. Valaki hozzáértőt kellene megkérdezni, h az jó lehet-e. :hmmmm:

Nos, kicsit utánaolvastam a dolgoknak. Szóval a hibakód az ugye a P0420 ami katalizátor hibára utal. A neten felleltek alapján azonban lehet lambda szonda hiba is. Főleg a katalizátor előttit írják, hogy az szokott ilyet okozni. Amit még észrevettem, hogy eléggé alacsonyra visszaveszi a fordulatszámot üzemmeleg motornál, majdhogynem 700 alá is ejti a 750 helyett, és néha be is himbálóztatja 700-1000 közt. Tömítetlenséget nem találtam, de pl erről is azt írták, hogy gyakran pont az első szonda hibája is szokott ilyet okozni, hogy nagyon visszaveszi a motortól a keveréket alapjáraton is. Egyébként az autó megy mint a fene, húz is rendesen, és minden egyéb dolog rendben van.

A Torque programban melyik az egyes O2 szenzor? A motor utáni vagy a katalizátor utáni??

A jelszintek alapján ugyanis a 2. szenzor jele valamivel magasabb,és az a valós adatok alapján közelebb is van szinte mindig a 0,9 V-hoz. Csak néha esik le a feszültsége 0,1V-ra. Az 1-es szenzor meg inkább 0,1V -on van mindig, és csak ritkábban megy fel 0,9 vagy 0,7 -re.
Ez ugye azt jelenti, hogy az egyes szenzor inkább oxigénben gazdagabb gázt mér, a 2-es szenzor meg inkább oxigénben szegényebbet. Na de akkor ha a katalizátor után van a2. szenzor, akkor ez így rendben van?

Feltételezem, hogy a hiba azért csak egy idő után jön elő, mert a lambda jelekből átlagolja ki egy bizonyos km megtétele után az ECU, hogy még jó-e a katalizátor, vagyis adott távon elég-e még a tisztító hatása. Na de ha már az egyes szenzor is gyengélkedik esetleg, akkor lehetséges, hogy úgy érzékeli, hogy nem tud eleget tisztítani a katalizátor?
Nem tudtok erre a két lambdás katalizátor működésre valami jó leírást neten?

Amúgy pont azért vettem hibakód olvasót/törlőt, hogy ne kelljen akksi saruzni, vagy épp 5000-et fizetni egy törlésért. Az eszköz 2 ezer Ft volt. Na meg ha van valami hiba benne, szeretem látni, mert én is szoktam azért néha szerelgetni, mert szeretek is hobbi szinten. Sajnos ez a hibakód is olyan, hogy hozzáértés hiányában gyakran szerelők is csak annyit mondanak, hogy vegyél lambdát gyárit újat, aztán ha nem jön be, vegyél új katalizátort, aztán ha az se, akkor meg keresgélés tovább..

Katalizátorból amúgy vannak felújító műhelyek, akik külön betétet is tudnak benne cserélni. Még nagyobb kapacitásút is lehet kérni, de fölösleges. Van fémes, meg kerámiás betét is, amire tudják cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.07 16:30:20
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.07 15:59:19
Lehet méregetni azon is persze. Nekem egytrafósnál nem annak tűnik, de lehet...
Akkor már elosztó, kábel, amit írtam is már.
Magas fordulaton? Leszabályzott ;) poén helyett volt ám.

TtkRN2
Bocsánat! :hug: Nem figyeltem, hogy 99-s a járgány.
Visszatérve az én volt autóm hibájára: a magasabb fordulatszám 3500-4000 körül volt (ha jól emlékszem...), az alacsonyabb 2000-től egy kicsit több.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 16:33:00
mh197:
Szia!
Ezt nézted? Nem olvastam végig, de már az eleje is érdekes!
http://m.autoserviceprofessional.com/article/92421/Understanding-and-diagnosing-Toyota-P0420-DTC (http://m.autoserviceprofessional.com/article/92421/Understanding-and-diagnosing-Toyota-P0420-DTC)

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.07 16:52:39
Kimentem és csináltam egy újabb mérést.

Ami szintén gond, hogy ha bemelegszik, a fordulatszám csak 620-650 közt van. Valószínűleg az ingadozás is ebből adódik, hogy ha ilyenkor kis gázt adok, felmegy 1000-ig, és visszaesve 600 alatt már a lefulladást gátló ad plusz üzemanyagot, mad felugrik 1000-ig, utána visszaesik 600-ra, és így tovább.
Ezt mi okozhatja? Alapból 620-650 körül stabilan szépen jár, de alacsony. Elektronikus fojtószelepes már a motor. Azt tisztítsam, vagy netán légtömegmérő gond? Hibakódot a P0420 kódon kívül mást nem adott eddig, és most sincs.

A lambda jeleket is megnéztem újra. Megmozgattam a motortéri lambda csatlakozóját is. Nos, a Torque program szerint az 1-es O2 szenzor 0,1 és 0,8 V közt váltakozik, hol kisebb hol nagyobb kilengésekkel, időnként vannak benne kisebb csúcsok is 0,7 körül. A 2-es O2 szenzor jele 0,8 V stabilan alapjáraton meleg motornál, mindaddig, míg gázt nem adok neki. Ha gázfröccs éri, akkor az leesik 0,1 V körülre, illetve utána ha elengedem a gázpedált, akkor kis idő múlva visszamegy a stabil 0,8 V-ra. Ha nem engedem el a pedált, akkor marad lenn 0,1 V környékén. Mindemellett a gázadáskor az 1-es O2 szenzor is kicsit jobban ingázik 0,1 és 0,7-0,8 V közt.

Valószínűleg az alacsony alapjárat is gond, mert ha jól tudom 750 -nek kellene lenni, nem 650 -nek..

Esetleg valakinek ötlete, hogy holnap mit nézzek meg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.07 19:12:29
A több szondás rendszereknél az első szonda keskenysávú, itt  a feszültség ingadozás a 0-1 V tartományban van, leírásod szerint ez OK. A második szonda viszont általában ún. szélessávú szonda, ennek  a működése és a kiadott feszültség nem olyan mint  az elsőé. Először azt derítsd ki, hogy milyen szondákkal szerelték  az autót, mert hogy a kettő nem egyforma, az ziher. Utána olvass egy kicsit  a szélessávú szondákról. Így ki lehet mazsolázni, hogy kell-e új szonda. Ezek drága dolgok, a hibakód az alkatrész eladó legjobb barátja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.07 19:20:38
Üdv urak!
Nálunk most -16 fok van gondoltam beindítom a gépet had töltse kicsit az aksit mert hétfőn meló.
Be is indult de 20 másodperc után leáll a motor. Mintha elfogyna a gázolaj.
T22 2.0 d4d motoros gépről van szó.
Vizet nem jelzett a szűrő szóval az nincs a rendszerben na meg eddig is volt- fok és akkor is meg kellett volna fagynia.
Holnap beállok vele a fűtött műhelybe és átnézem a kisnyomású gázolajrendszert mert szerintem valahol farcs levegőt szívhat a gumicsövek mellett. A gumicsövek meg vannak keményedve.
Valakinek volt már hasonló problémája?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.07 19:30:31
Ha akksit kell tölteni akkor nem jobb (és olcsóbb) akksitöltővel áramról? :surrender:
A dízel friss? Ha esetleg nyári, akkor kiválhat a parafin -15 alatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 20:12:15
Igen, pont ez volt a munkahelyemen egy Mazda E2200-al.
Keveset megy, nyári tankolás, bedermedt neki a gázolaj már mínusz 7 fok körül. Most tankoltak rá, meg kapott kevés benzint bele. 20 éves szívódízel, elmegy.
Régebbi dízelmotorok anno petróleumot kaptak a gázolajhoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 20:13:59
mht197:
Bocs, ez most egy Civic?
Most nem telefonról vagyok, és ezt látom.
Akkor is néznék tömítetlenséget a vákuumcsövek körül. Féktisztítóval.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.07 20:28:53
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.07 20:13:59
Akkor is néznék tömítetlenséget a vákuumcsövek körül. Féktisztítóval.
Ezt hogyan kell?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.07 20:46:48
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.07 20:13:59
mht197:
Bocs, ez most egy Civic?
Most nem telefonról vagyok, és ezt látom.
Akkor is néznék tömítetlenséget a vákuumcsövek körül. Féktisztítóval.
ű

Nem Civic, hanem Avensis 1.8 vvti (T25).

Másnak is 620 körül van az alapjárat??

Valószínűleg a katalizátor lesz a gond, mert amennyire eddig utánanéztem, a 2. szenzor jelének közel fixnek kellene lenni, ha változik az rpm. nekem meg csak alapjáraton fix, ha gázt adok, akkor lezuhan, majd ingadozva fentebb kúszik. Plusz valami kis műanyagos zörgést is hallok ha 1000 körül berezonál a motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 20:52:02
Idézetet írta: Silent - 2017.01.07 20:28:53
Ezt hogyan kell?
Ki kell fújni a féktisztítót a csövekhez, csatlakozási pontokhoz járó motornál. Ha tömítetlenség van, akkor be tudja szívni és megemelkedik a fordulatszám. Ha nagyon finomkodni akar valaki, akkor a szórófejet át lehet cserélni dezodor szórófejre, ami porlaszt. Már ahogy én tudom...

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.07 20:55:33
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.07 20:46:48
ű

Nem Civic, hanem Avensis 1.8 vvti (T25).

Másnak is 620 körül van az alapjárat??

Valószínűleg a katalizátor lesz a gond, mert amennyire eddig utánanéztem, a 2. szenzor jelének közel fixnek kellene lenni, ha változik az rpm. nekem meg csak alapjáraton fix, ha gázt adok, akkor lezuhan, majd ingadozva fentebb kúszik. Plusz valami kis műanyagos zörgést is hallok ha 1000 körül berezonál a motor.
Értem.
Olvastad, amit linkeltem előbb? Szerintem elég összeszedett, így első ránézésre. Nem biztos, hogy katalizátor.
Ez már műanyag szívócsonkos nem? Ott is lehet tömítetlenség, lehet az is rezonál...

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.07 21:18:05
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.07 20:55:33
Értem.
Olvastad, amit linkeltem előbb? Szerintem elég összeszedett, így első ránézésre. Nem biztos, hogy katalizátor.
Ez már műanyag szívócsonkos nem? Ott is lehet tömítetlenség, lehet az is rezonál...

TtkRN2

Igen, elolvastam, és köszönöm! Az alap dolgokon végig fogok menni persze. Holnap megnézem a légtömegmérőt, és a fojtószelepházat is, és ki is tisztítom mindkettőt. Ezzel hátha az alapjáraton segíteni tudok valamit. A gyertyacsere már megvolt, és trafóra nem gondolnék, mert nem rángat, megy mint a fene rendesen, illetve hibakód sincs trafóra. Az olaj nem fogy a motorból, egyébként meg minden ok, nem füstöl, meg semmi egyéb. Ha az említetteken túl leszek, és még úgy is visszadobja a hibát, akkor nem marad más hátra.
A lambda feszültségekről eddig annyit megtudtam, hogy a kettő szonda által mért értékekből valahogy az ECU kikalkulálja a katalizátor hatásfokát. Az első az úgy tűnik, hogy jó is lehet, ami talán nekem gyanús, hogy a második szonda gázadásra leejti a feszültséget, illetve utána elkezd ingadozni közép sávban, de kisebb mértékben, majd ha a gázt elveszem, akkor visszamegy stabilan 0,8 V-ra. Ennek a szondának viszont ha jól olvastam eléggé stabilan egy feszültségen kellene lenni, ha jó a katalizátor. Ha meg nem, akkor ugye gázadásnál nagyobb a károsanyag mennyiség, amit már nem tud a gyengébb kat. semlegesíteni, így a károsanyaggal együtt az így oxigénben dúsabb füstgéz eljut a második szondához, ami így leejti a feszültségét, mert ugye akkor mér a környezeti oxigéntartalomhoz közelebbi oxigén szintet. Mindez persze akkor igaz, ha jól mér a szonda, mert állítólag ezek úgy is tönkre tudnak menni, hogy mérnek, csak hülyeséget.. Aztán ami még lehetséges, hogy valahol luk van a katalizátoron vagy a csövön, esetleg összeillesztésen, és onnan jut be több oxigén a csőbe, és így mérhet nagyobb o2 tartalmat. Az első szondára azért nem gondolok, mert ha az lenne hibás, akkor többet fogyasztana, vagy rángatna, esetleg gyenge lenne az autó, ugye a rossz keverékképzés miatt. De ilyen tünetem ugye nincs.. Szóval marad a második szonda hiba, rés, vagy a katalizátor...Persze ha a légbeszívásrészen nem fedezek fel valami orbitális koszolódást holnap..mondjuk a fojtószelepen...de ezt kicsit kizártnak tartom..

Ja, a műanyag szívósor tényleg lehet.. :) Köszi, erre nem is gondoltam. :) Tényleg csak 1000 fordulat körül rezonál be, ha épp mondjuk alacsony fordulatról indulok mondjuk 2-esben 1000-nél adok gázt lassú tempónál, pl egy utcába befordulásnál. Álló helyzetben gázadásra nem tudom előhozni ezt a rezonálást, akkor minden ok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.07 22:56:37
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.07 20:46:48
ű

Nem Civic, hanem Avensis 1.8 vvti (T25).

Másnak is 620 körül van az alapjárat??

Valószínűleg a katalizátor lesz a gond, mert amennyire eddig utánanéztem, a 2. szenzor jelének közel fixnek kellene lenni, ha változik az rpm. nekem meg csak alapjáraton fix, ha gázt adok, akkor lezuhan, majd ingadozva fentebb kúszik. Plusz valami kis műanyagos zörgést is hallok ha 1000 körül berezonál a motor.
:yes: Teljesen normális a 600-700 közötti alapjárat a t25 1.8-nál. (A mostani autómnál alig több, mint 500)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bstewe - 2017.01.07 23:51:24
Kedves Avensis (T25) tulajdonosok. Bizonyára találkoztatok a problémával... A fényszóró projektor tompított foncsora szép lassan befeketedik és eltűnik a fénye a sötétben, vagy is semmit nem látni az útból este a kivilágítattlan országúton.
-KÉRDÉSEM: tud e valaki Aliexpresszen, vagy Ebay-en, esetleg máshol foncsoros aljzatot, vagy komplett projektort, amit otthon kicserélhetnék.
 Youtubon láttam, hogy valaki (többnyire Oroszok) megcsinálják, de találtam már BMW-hez  pjojekt lámpát. Kérlek, ha tudtok segítsetek, minden ötlet érdekel!!! Csak megjegyzem az egyik adok-veszek oldalon 140 ezerért akartak adni 2db. lámpát, de az enyém alapvetően makulátlan! Köszi: Üdv Stewe :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.01.08 00:12:28
Idézetet írta: bstewe - 2017.01.07 23:51:24
Avensis (T25) ...  egyik adok-veszek oldalon 140 ezerért akartak adni 2db. lámpát, de az enyém alapvetően makulátlan!
140e /pár egész jó ajánlat. A foncsor mattulás típushiba, méltányosságból féláron cserélték a módosított verzióra.
Otthoni barkácsolás esetén nem vagyok meggyőződve arról, hogy a vetített kép paraméterei megfelelőek lesznek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.08 07:19:03
Idézetet írta: bstewe - 2017.01.07 23:51:24
Kedves Avensis (T25) tulajdonosok. Bizonyára találkoztatok a problémával... A fényszóró projektor tompított foncsora szép lassan befeketedik és eltűnik a fénye a sötétben, vagy is semmit nem látni az útból este a kivilágítattlan országúton.
-KÉRDÉSEM: tud e valaki Aliexpresszen, vagy Ebay-en, esetleg máshol foncsoros aljzatot, vagy komplett projektort, amit otthon kicserélhetnék.
 Youtubon láttam, hogy valaki (többnyire Oroszok) megcsinálják, de találtam már BMW-hez  pjojekt lámpát. Kérlek, ha tudtok segítsetek, minden ötlet érdekel!!! Csak megjegyzem az egyik adok-veszek oldalon 140 ezerért akartak adni 2db. lámpát, de az enyém alapvetően makulátlan! Köszi: Üdv Stewe :-)
Ha jól értem, nem xenon lámpákról van szó? :?:
A falusi lámpát nem érdemes ebay-n rendelni, itthon  is negyven egynéhány ezerért adják a párat. pl.:http://www.fekmester.hu/cikkszam/8125100E+%407/ 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.08 08:38:53
Idézetet írta: bstewe - 2017.01.07 23:51:24
Kedves Avensis (T25) tulajdonosok. Bizonyára találkoztatok a problémával... A fényszóró projektor tompított foncsora szép lassan befeketedik és eltűnik a fénye a sötétben, vagy is semmit nem látni az útból este a kivilágítattlan országúton.
-KÉRDÉSEM: tud e valaki Aliexpresszen, vagy Ebay-en, esetleg máshol foncsoros aljzatot, vagy komplett projektort, amit otthon kicserélhetnék.
 Youtubon láttam, hogy valaki (többnyire Oroszok) megcsinálják, de találtam már BMW-hez  pjojekt lámpát. Kérlek, ha tudtok segítsetek, minden ötlet érdekel!!! Csak megjegyzem az egyik adok-veszek oldalon 140 ezerért akartak adni 2db. lámpát, de az enyém alapvetően makulátlan! Köszi: Üdv Stewe :-)
Miért nem újíttatod fel? 25-30-ból megcsinálják,
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2017.01.08 09:43:30
Sziasztok. Tervezem lecserélni a gyári 16"-os felnit nagyobbra. 17"-ban keresgéltem de most lett két nagyon jó ajánlat viszont 18" méretben. ET szám 32. Úgy tudom a gyári méretek 35-40 között mozognak. Toyota.gumi szerint. Kinek mi a tapasztalata.mennyire gáz a 18-as felni. Mennyire vágja tönkre a futóművet? Azoktól kérdezem akik használnak vagy használtak nagyobb felnit.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI RIO-L01 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.01.08 09:45:17
Foncsorozást? Biztosan nem kevered a műanyag mattulással amit políroznak? Az újrafoncsorozáshoz szét kellene bontani a lámpatestet, majd ugyanúgy összerakni. A hangsúly az ugyanúgy on van, tömítetlenség és szóráskép változás nélkül. Szétbontás nélkül  nem férnének a belső tükrös részhez.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.08 10:03:54
Idézetet írta: extasymajom - 2017.01.08 09:43:30
Sziasztok. Tervezem lecserélni a gyári 16"-os felnit nagyobbra. 17"-ban keresgéltem de most lett két nagyon jó ajánlat viszont 18" méretben. ET szám 32. Úgy tudom a gyári méretek 35-40 között mozognak. Toyota.gumi szerint. Kinek mi a tapasztalata.mennyire gáz a 18-as felni. Mennyire vágja tönkre a futóművet? Azoktól kérdezem akik használnak vagy használtak nagyobb felnit.

Az enyémen a gyári 17-es felni van /45-ös gumival, és már ez sem igazán való a magyar utakra (óriási különbség van a télen használt /55 16-ös mérethez képest).
18-as volt a gyár által is kínált legnagyobb méret hozzá, de ahhoz már 225/35-ös gumi kellett - szerintem nagyon nem az itthoni utakra való az már...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Emmzeh - 2017.01.08 10:29:57
Sziasztok,

adott egy T22-es Avensis kombi, 98-ból, 2.0 td, amit hosssszas mérlegelés után, úgy döntöttem, hogy teljes mértékben restaurálok.
A kasztni, fényezés, futómű elkészültek, szebbek és jobbak, mint újkorában!
Most jön a motor, meg a belső tér (főként a rezgések, zörgések megszüntetése).

Ide most a motorral kapcsolatban írok. Minden építő hozzászólást, segítő tanácsot szívesen fogadok.
2 probléma van vele, amivel nem tudom kihez forduljak.


1. Ingadozik a vízhőfokmérő mutatója
Egyrészt elég lassan melegszik fel a hűtővíz. De kb. 10-15 perc / 10 km nyugis vezetés után csak-csak eléri a félállást a vízhőfok mutató. Tekintve, hogy ez még nem jelenti az üzemmeleg motort, továbbra is nyugisan megyek. Tegyük fel, beindítás után - mondjuk akár 20-30-50 (bármennyi) km-t haladtam, normál, unalmas tempóban, nem pörgetve a motort, szépen felváltva mindig 2000 előtt, stb.. Ha adok neki egy kövérebb gázt, a vízhőfok mutatója gázadás után leesik. A mutató esése fordítottan arányos a gázadással...
Tehát teszem azt, ha 1900 rpm-en megyek vele stabil, középállásban van. Ha kigyorsítok, mondjuk 2300-as fordulatszámig, akkor egy negyedet esik. Ha 3000-ig gyorsítok, akkor több mint felet esik a vízhőfok mutató. Ha váltás miatt többször pörgetem fel, akkor a mutató is leköveti azt: először mondjuk egy negyedet, aztán még egy negyedet, majd még egy kicsit esik.
Tény, hogy valamelyest stabilabb a mutató (kisebb mértékben ingadozik), mióta a szelepdekni ki lett tisztítva csillogó fényesre és tökéletesen szigetelve újra beragasztva, illetve minden olajcsere is segített, de a hiba továbbra is ott van. Ezek előtt a munkálatok előtt, ha nem figyeltem oda rá, hogy szépen nyugodtan melegítsem be a motort, volt olyan, hogy amíg csak mentem vele, össze vissza ugrált a mutató 0 és félállás között.
Mi lehet ez? Termosztát? Kit érdemes vele felkeresni?

2. Kattog a motor
Csak prémium dízelt tankolok. Mégiscsak nagykorú autó, sok km is van benne, és dízel. Szebb a hangja is tőle, egyenletesebb a teljesítményleadás is, stb..
Ősszel tankoltam a MOL-nál EVO NEO Dieselt. Onnantól kezdve, a tankolás után szinte egyből (20-30 km után) - főként üzemmeleg motornál - hallani, hogy kattog. Vagy csattog. Nehéz leírni a hangot, de magából a motorból jön (nem ékszíj, vagy görgő, vagy pumpa, vagy bármi...). A vezérlés nyáron lett cserélve, de azután mentem vele kb. 5-6000 km-t, bármiféle panasz nélkül, tehát nem hinném, hogy az. Egyből, az után, a bizonyos tankolás után kezdett el kattogni.
Természetesen fordulatszámmal megegyező a kattogás gyorsasága. 1000-2300 között a leghangosabb, utána már eléggé egybeolvad a motor hangjával, ami dolgozik. Értelemszerűen, amikor motorfékezek és nem dolgoztatom gázadással a motort (kicsit csendesebb), akkor hallani a legtisztábban a kattogást.
Porlasztócsúcsra gyanakszunk... Ti mit gondoltok?
Kihez lenne érdemes elvinni, hogy ránézzen?


Mindkét esetben kérdezem, kit ajánlanátok, aki ért a kőkorszaki mezei turbódízelekhez, netán Toyotához?
Sajnos nincsenek jó tapasztalataim autószerelőkkel.
A többség vagy nem ért hozzá, de úgy tesz, mint aki igen, és folyamatosan vissza kell vinni, közben pörögnek a 10-100 ezrek... vagy még az elején kijelenti, hogy félmillió, mert  M I N D E N T  cserélni kell szerinte. Sajnos pofára nem lehet eldönteni senkiről, hogy becsületes-e és tényleg csinál valamit, vagy egy kókler, vagy csak szimplán csaló. Még az se garancia, ha márkaszerviz. Azok ugyanúgy átkúr(hat)nak, csak nagyobb tételben csinálják.
Szóval nekem egy sufnis öreg (vagy bármilyen korú) szaki, aki TÉNYLEG érti a dolgát, sokkal inkább szimpatikus lenne. Nem a pénzt, hanem a visszajárkálást és idegeskedést szeretném megspórolni. Ötlet, javaslat, ajánlás? :)

Köszönöm (annak, aki végigolvasta) és a tanácsokat előre is!
Üdv,
Zoli
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.08 10:36:33
A 16-os nyári mellé 15-ös télit rendszeresítettem, jobb ez így. Amilyen utak vannak, 18-ast legfeljebb akkor használnék, ha RX/NX-re kéne gumi. Ez még mindig teljesen aktuális, érdemes elolvasni (http://totalcar.hu/magazin/technika/peresgumi/).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bstewe - 2017.01.08 10:37:04
Idézetet írta: Agyarka - 2017.01.08 00:12:28
140e /pár egész jó ajánlat. A foncsor mattulás típushiba, méltányosságból féláron cserélték a módosított verzióra.
Otthoni barkácsolás esetén nem vagyok meggyőződve arról, hogy a vetített kép paraméterei megfelelőek lesznek.

-Az a helyzet, hogy 140e.-ért használtat adnának és tőlem kb. 200 km.-re van. Autó vill. és Elektromérnökként, remélem szétszedni és összerakni majd csak sikerül :-) A foncsor fémgőzölése az már más tészta. A problémám az hogy amíg szét van szedve, kicsit furán nézne ki ha lámpa nélkül mászkálnék vele... Amit meg láttam a youtubon az az elég meggyőző volt ahogy kicserélték a projektor részt, nekem elég szakembernek tűnt a fickó aki elkövette. Na persze nem kímélte és meglehetősen erős kézzel nyúlt hozzá. Szóval, annyi szir-szart lehet a neten kapni, találtam is komplett projektort, csak nem tudom, hogy milyen méret kell belőle, persze szét szedés után már könnyebb dolgom volna, de mire megérkezik, addig nem maradhat úgy. Nekem még törött vagy sérült lámpatest is megfelelne, csak nincs a piacon... Üdv István
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.08 10:49:07
Idézetet írta: Emmzeh - 2017.01.08 10:29:57
...
Szép projekt. Nyíri dízelt kérdezd meg, én csak sima adagoló felújítás miatt jártam csak náluk, de lehet neked is tudnak segíteni, főleg dízel rendszerek felújítására specializálódtak. Hűvösvölgyben vannak a Budenz út 4 alatt.  Nagyon korrektek ls jó munkát végeznek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bstewe - 2017.01.08 10:55:58
Idézetet írta: Silent - 2017.01.08 08:38:53
Miért nem újíttatod fel? 25-30-ból megcsinálják,

Szerintem nekem ugyanilyen gépem van csak lépcsős hátúban, mint neked :-) 1.8 benzin 2004. Technik. Igen mondták már hogy újítsam fel, de szétszedni szét tudom, össze rakni is megy, a fémgőzölést kell megfizetnem, de az 10 e. alatt bőven meg van. Ott hagyni sehol nem szeretném, mert volt rá példa hogy a beépített GPS-en azt láttam, hogy tőlem 250km. re jár az autóm, miközben olajcserére adtam be. Szóval a ki és be szerelés, szétszedést, inkább én végezném. Netán tudsz Bp. Szolnok között fémgőzölő kisiparost, kérlek küld át. Amíg Carinám volt addig nem érdekelt mit csinálnak, főleg amikor, miután a szélvédőmet elrepesztették (persze kicserélték, be is fojt a víz), aztán be nyomták a csomitartómat a jel mellett. EZ mind a Toyota szervizben történt Bp,-en (Sakura), nem akarom bántani őket, rég volt... Szalonból jöttem ki vele (úgy mond "én fingottam bele először). A T25 nem merem nagyon akárkire bízni, most hogy a szerelőt is megtaláltam, aki megoldja a komolyabb esetleges gondokat (persze még nem volt ilyen), most kéne a jobb fltengely csuklót cserélni, de még húzom :-) Üdv István
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.08 11:06:51
Idézetet írta: bstewe - 2017.01.08 10:55:58
Szerintem nekem ugyanilyen gépem van csak lépcsős hátúban, mint neked :-) 1.8 benzin 2004. Technik. Igen mondták már hogy újítsam fel, de szétszedni szét tudom, össze rakni is megy, a fémgőzölést kell megfizetnem, de az 10 e. alatt bőven meg van. Ott hagyni sehol nem szeretném, mert volt rá példa hogy a beépített GPS-en azt láttam, hogy tőlem 250km. re jár az autóm, miközben olajcserére adtam be. Szóval a ki és be szerelés, szétszedést, inkább én végezném. Netán tudsz Bp. Szolnok között fémgőzölő kisiparost, kérlek küld át. Amíg Carinám volt addig nem érdekelt mit csinálnak, főleg amikor, miután a szélvédőmet elrepesztették (persze kicserélték, be is fojt a víz), aztán be nyomták a csomitartómat a jel mellett. EZ mind a Toyota szervizben történt Bp,-en (Sakura), nem akarom bántani őket, rég volt... Szalonból jöttem ki vele (úgy mond "én fingottam bele először). A T25 nem merem nagyon akárkire bízni, most hogy a szerelőt is megtaláltam, aki megoldja a komolyabb esetleges gondokat (persze még nem volt ilyen), most kéne a jobb fltengely csuklót cserélni, de még húzom :-) Üdv István

Már többen jártak ennél a cégnél, itt is sokszor volt róla szó:  http://www.gtreflect.hu/magyar.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2017.01.08 11:09:46
Idézetet írta: Xtrem - 2017.01.08 10:03:54
Az enyémen a gyári 17-es felni van /45-ös gumival, és már ez sem igazán való a magyar utakra (óriási különbség van a télen használt /55 16-ös mérethez képest).
18-as volt a gyár által is kínált legnagyobb méret hozzá, de ahhoz már 225/35-ös gumi kellett - szerintem nagyon nem az itthoni utakra való az már...  :hmmmm:
Nekem 16-os a nyári és ugyanaz a felni a téli is. Úgy néztem, hogy a 18-as felnihez jó a 215/40 is.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI RIO-L01 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bstewe - 2017.01.08 11:10:18
Idézetet írta: Izso - 2017.01.08 07:19:03
Ha jól értem, nem xenon lámpákról van szó? :?:
A falusi lámpát nem érdemes ebay-n rendelni, itthon  is negyven egynéhány ezerért adják a párat. pl.:http://www.fekmester.hu/cikkszam/8125100E+%407/

Köszi, elraktározom az oldalt. Bár ezt a "falusi"-t nem értettem :-) István
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2017.01.08 11:14:30
Idézetet írta: bstewe - 2017.01.08 10:37:04
-Az a helyzet, hogy 140e.-ért használtat adnának és tőlem kb. 200 km.-re van. Autó vill. és Elektromérnökként, remélem szétszedni és összerakni majd csak sikerül :-) A foncsor fémgőzölése az már más tészta. A problémám az hogy amíg szét van szedve, kicsit furán nézne ki ha lámpa nélkül mászkálnék vele... Amit meg láttam a youtubon az az elég meggyőző volt ahogy kicserélték a projektor részt, nekem elég szakembernek tűnt a fickó aki elkövette. Na persze nem kímélte és meglehetősen erős kézzel nyúlt hozzá. Szóval, annyi szir-szart lehet a neten kapni, találtam is komplett projektort, csak nem tudom, hogy milyen méret kell belőle, persze szét szedés után már könnyebb dolgom volna, de mire megérkezik, addig nem maradhat úgy. Nekem még törött vagy sérült lámpatest is megfelelne, csak nincs a piacon... Üdv István

Az a 140-es az új! Én is kérdeztem az eladót,küldött képet is.... 25--ért újítja fel pesten egy úr,meg is várhatod,2 órát mondott munkaidőnek... de 9-ért veszi le hozzá a lököst... szóval 25+9...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bstewe - 2017.01.08 11:18:14
Idézetet írta: Agyarka - 2017.01.08 09:45:17
Foncsorozást? Biztosan nem kevered a műanyag mattulással amit políroznak? Az újrafoncsorozáshoz szét kellene bontani a lámpatestet, majd ugyanúgy összerakni. A hangsúly az ugyanúgy on van, tömítetlenség és szóráskép változás nélkül. Szétbontás nélkül  nem férnének a belső tükrös részhez.

Nem keverem :-) Yaris-omon polírozva lett, tökéletes. Avensis-en, projector csere, vagy meglévő felgőzölés. Szétszedési technológiát ismerem, az összerakás is menne. István
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.08 11:22:03
Idézetet írta: Emmzeh - 2017.01.08 10:29:57
Sziasztok,

adott egy T22-es Avensis kombi, 98-ból, 2.0 td, amit hosssszas mérlegelés után, úgy döntöttem, hogy teljes mértékben restaurálok.
A kasztni, fényezés, futómű elkészültek, szebbek és jobbak, mint újkorában!
Most jön a motor, meg a belső tér (főként a rezgések, zörgések megszüntetése).

Ide most a motorral kapcsolatban írok. Minden építő hozzászólást, segítő tanácsot szívesen fogadok.
2 probléma van vele, amivel nem tudom kihez forduljak.


1. Ingadozik a vízhőfokmérő mutatója
2. Kattog a motor

Köszönöm (annak, aki végigolvasta) és a tanácsokat előre is!
Üdv,
Zoli

Előre bocsátom, hogy nem tudok szerelőt javasolni.
az 1. ponthoz: A víz hőfokmérő nem egy műszer, hanem egy tájékoztató jellegű eszköz, ami sok hiba miatt tudja magát önállósítani. Ezért pontos képet  a motor hőmérsékletéről  a diag csatlakozón át lehet kapni, legjobb eset az, ha folyamatosan van indikálva a hőfok elindulástól kezdve. Így már biztosan lehet tudni, hogy a motor-hűtőkör a ludas, vagy csak  a műszeregységbe zavar be valami. Egyébként a T22-nél nem tudom, de valószínű, hogy a motorvezérlő és a műszer külön-külön hőfok szenzorról kapja a jelet, tehát a hiba jól szakaszolható.
a 2. ponthoz: Ha teljes felújítás, akkor a a motor állapotáról én úgy győződnék meg, hogy üz. anyag rendszer nyomásvizsgálat, porlasztó vizsgálat, porlasztási kép, nem hugyozik-e valamelyik, izzító rendszer vizsgálat, kompresszió mérés, hengerveszteség mérés. Ha ezek jók, vagy valamelyik nem, akkor képben vagy. Sok sikert!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bstewe - 2017.01.08 11:26:24
Idézetet írta: rbsat - 2017.01.08 11:06:51
Már többen jártak ennél a cégnél, itt is sokszor volt róla szó:  http://www.gtreflect.hu/magyar.html

NAGYON köszönöm!!!!  :clap:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.08 12:24:09
Idézetet írta: extasymajom - 2017.01.08 11:09:46
Nekem 16-os a nyári és ugyanaz a felni a téli is. Úgy néztem, hogy a 18-as felnihez jó a 215/40 is.

A váltóméret-kalkulátor még a hibatűrésen belülre hozza, szóval elvileg jó lenne hozzá az is.
A 18-as gyári Setia felni esetében találtam azt a 225/35-ös gyári méretet hozzá, de hoz a net 225/40-est is hozzá

Valóban jól mutat vele az autó, és ha azt nézzük, hogy manapság egy Insignia kapható 20-as felnikkel is, és néhány esetben a 19-es a széria méret - de az esztétikán kívül nem sok hasznosságát látom egy 18-as felninek. A komfort rovására is menne, persze tudom nem vagyunk egyformák.  ;)

(http://www.toyotaextreme.dk/cgi-bin/upload/medlem/5766b.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.08 12:45:05
Idézetet írta: extasymajom - 2017.01.08 09:43:30
Sziasztok. Tervezem lecserélni a gyári 16"-os felnit nagyobbra. 17"-ban keresgéltem de most lett két nagyon jó ajánlat viszont 18" méretben. ET szám 32. Úgy tudom a gyári méretek 35-40 között mozognak. Toyota.gumi szerint. Kinek mi a tapasztalata.mennyire gáz a 18-as felni. Mennyire vágja tönkre a futóművet? Azoktól kérdezem akik használnak vagy használtak nagyobb felnit.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI RIO-L01 eszközömről
Az ET onmagaban azert nem minden, figyelembe kell venni azt is, hogy milyen szeles a felni. Ha tudod a gyari/mostani felni parametereit (szelesseg, ET szam) akkor a megvasarolando hasonlo adataival osszehasonlitva ki tudod szamolni, hogy mennyivel lesz kijjebb/kozelebb a felni a peremhez/lengokarhoz/rugohoz/stbhez. Bar nem Avensisem van, de 17"-rol valtottam 18"-ra. A gyari merete 215/45 R17 volt (az Ave 17-ese lenyegeben ugyanilyen meretu gumival volt szerelve), ebbol lett elol 225/40 R18. Ez teljes atmeroben kicsit nagyobb, mint a gyari, de meg tureshataron belul van (javaslat szerint 3%-on belul erdemes maradni). Hatul kicsit extremebb meretu gumit hasznalok, leven a hatso felnijeim szelesebbek, mivel hatul hajtos a kocsim, ugyhogy az a resze teged talan nem erint. Menetkomfortrol pedig annyit, hogy alapbol kemenyebb volt a futomuvem, de miota a 18-asokat felrakom nyaron, sokkal jobban odafigyelek az uton, valamint elonyben reszesitem a jobb minosegu utvonalakat (meg, ha hosszabbak is). Neha kepes vagyok 80-nal kozlekedni, ha nagyon rossz az utburkolat, mert sajnalom az autot. Szoval szerintem a 17-essel lehet, hogy kenyelmi szempontbol jobban jarsz. Ha csak jo uton jarsz, akkor meg erdemes kiszamolni, hogy mennyi lenne a 17-es es a 18-as szett felni, illetve a hozzavalo gumik araban van-e jelentos kulonbseg. Amelyik ebben az ar-ertek versenyben jobbra jon ki, azt valasztanam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.08 13:26:20
Idézetet írta: Izso - 2017.01.07 16:30:20
Bocsánat! :hug: Nem figyeltem, hogy 99-s a járgány.
Visszatérve az én volt autóm hibájára: a magasabb fordulatszám 3500-4000 körül volt (ha jól emlékszem...), az alacsonyabb 2000-től egy kicsit több.

Most néztem, ugy látom ez már 2 gyujtótrafóval rendelkezik... már ha jót néztem.. :D remélem holnap megtalálják a hibát.. :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2017.01.08 13:38:55
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.08 12:45:05
Az ET onmagaban azert nem minden, figyelembe kell venni azt is, hogy milyen szeles a felni. Ha tudod a gyari/mostani felni parametereit (szelesseg, ET szam) akkor a megvasarolando hasonlo adataival osszehasonlitva ki tudod szamolni, hogy mennyivel lesz kijjebb/kozelebb a felni a peremhez/lengokarhoz/rugohoz/stbhez. Bar nem Avensisem van, de 17"-rol valtottam 18"-ra. A gyari merete 215/45 R17 volt (az Ave 17-ese lenyegeben ugyanilyen meretu gumival volt szerelve), ebbol lett elol 225/40 R18. Ez teljes atmeroben kicsit nagyobb, mint a gyari, de meg tureshataron belul van (javaslat szerint 3%-on belul erdemes maradni). Hatul kicsit extremebb meretu gumit hasznalok, leven a hatso felnijeim szelesebbek, mivel hatul hajtos a kocsim, ugyhogy az a resze teged talan nem erint. Menetkomfortrol pedig annyit, hogy alapbol kemenyebb volt a futomuvem, de miota a 18-asokat felrakom nyaron, sokkal jobban odafigyelek az uton, valamint elonyben reszesitem a jobb minosegu utvonalakat (meg, ha hosszabbak is). Neha kepes vagyok 80-nal kozlekedni, ha nagyon rossz az utburkolat, mert sajnalom az autot. Szoval szerintem a 17-essel lehet, hogy kenyelmi szempontbol jobban jarsz. Ha csak jo uton jarsz, akkor meg erdemes kiszamolni, hogy mennyi lenne a 17-es es a 18-as szett felni, illetve a hozzavalo gumik araban van-e jelentos kulonbseg. Amelyik ebben az ar-ertek versenyben jobbra jon ki, azt valasztanam.
Ha jól emlékszem a gyári felni 7" széles és 45 az ET szám. A 17 szintén 7" lenne de 35ET-vel. A 18-as viszont már 8" széles ET32. 215/40 gumit dobnék rá. Ha 17-es lessz akkor viszont 215/45 megy rá. Amit most tudnék az egy barracuda tzunamee bronz színben. (Ez nagyon megtettszett) 120-ért, vagy egy Dotz mugello, gumival 115-ért. Ha jól emlékszem a gumik 2012-es 7mm Nexen vagy mi de nem is az a lényeg. Tudom, hogy csak a kinézetében lenne jó, mert másra nem jó a nagyobb felni, de azért ha élhető a 18-is akkor lehet bevállalom.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI RIO-L01 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.08 14:15:38
Idézetet írta: extasymajom - 2017.01.08 13:38:55
Ha jól emlékszem a gyári felni 7" széles és 45 az ET szám. A 17 szintén 7" lenne de 35ET-vel. A 18-as viszont már 8" széles ET32. 215/40 gumit dobnék rá. Ha 17-es lessz akkor viszont 215/45 megy rá. Amit most tudnék az egy barracuda tzunamee bronz színben. (Ez nagyon megtettszett) 120-ért, vagy egy Dotz mugello, gumival 115-ért. Ha jól emlékszem a gumik 2012-es 7mm Nexen vagy mi de nem is az a lényeg. Tudom, hogy csak a kinézetében lenne jó, mert másra nem jó a nagyobb felni, de azért ha élhető a 18-is akkor lehet bevállalom.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI RIO-L01 eszközömről
A 17-es a 35-os ET-vel 1 centivel fog kijjebb kerulni. Mind a belso, mind a kulso pereme. A 18-as ET32 eseten pedig a kulso perem 2,6cm-vel lesz kijjebb, a belso perem 3mm-rel beljebb. Azaz erdemes megmerned, hogy a mostani setup-nal mekkora a res a felni es a sarvedo pereme kozott. Ha ugyanis nem fer el a valaszott felni, akkor bele fog erni doccenonel, rosszabb esetben nem csak doccenonel, hanem folyamatosan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: extasymajom - 2017.01.08 14:32:43
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.08 14:15:38
A 17-es a 35-os ET-vel 1 centivel fog kijjebb kerulni. Mind a belso, mind a kulso pereme. A 18-as ET32 eseten pedig a kulso perem 2,6cm-vel lesz kijjebb, a belso perem 3mm-rel beljebb. Azaz erdemes megmerned, hogy a mostani setup-nal mekkora a res a felni es a sarvedo pereme kozott. Ha ugyanis nem fer el a valaszott felni, akkor bele fog erni doccenonel, rosszabb esetben nem csak doccenonel, hanem folyamatosan.
Köszönöm a tanácsot lemérem, azt nem szeretném ha darálná a gumit.

Tapatalkkal küldve az én HUAWEI RIO-L01 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.01.08 14:54:29
Idézetet írta: bstewe - 2017.01.08 11:18:14
Szétszedési technológiát ismerem, az összerakás is menne.
OK -)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2017.01.08 14:56:39
https://www.drive2.ru/l/1201035/ (https://www.drive2.ru/l/1201035/) - ezt láttátok? a foncsor felújítás helyett egy komplett hella projektort raktak az avensis lámpába... lehet drága mulatság lenne? nem találom sehol ezt a hella típust...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.08 15:08:03
Idézetet írta: Tibi72 - 2017.01.08 14:56:39
https://www.drive2.ru/l/1201035/ (https://www.drive2.ru/l/1201035/) - ezt láttátok? a foncsor felújítás helyett egy komplett hella projektort raktak az avensis lámpába... lehet drága mulatság lenne? nem találom sehol ezt a hella típust...
Hello!

Vonalkod alapjan (9002920127127) kiadja a tipust, amazonon, nemet oldalakon is talalhato. Magyar linket is talaltam:
http://cat.hella.com/web/public/hella/hu/100000/$catalogue/2/$product/1BL%2B998%2B570-001_2482/datasheet.xhtml;jsessionid=F027D9C20F07C10B7FBA888B63BE80F8?productCard=objectTypeParameters
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2017.01.08 15:09:54
Köszi a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.08 16:06:36
Idézetet írta: bstewe - 2017.01.08 11:10:18
Köszi, elraktározom az oldalt. Bár ezt a "falusi"-t nem értettem :-) István
falusi=egyszerű projektor, nem pedig xenon lámpa.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2017.01.08 16:17:12
Üdv.
Az izzító gyertyák hibája is okozhatja ebben a hidegben a hosszantibb indítást T22 01' 2.0DaD?
Ki lehet ezt valahogy mérni vagy hogyan állapítható meg ha valamelyik már nem úgy teljesít?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.08 16:28:50
Üdv!
Tudtommal okozhatja, és ellenállásméréssel ellenőrizhető. De sima multiméter nem mér pontosan kis ellenállást :( szakadást viszont jól mér!

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2017.01.08 16:37:05
És ahhoz ki kell venni őket egyesével,vagy hogyan kell?
Bocs de nem vagyok annyira jártas ez
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.08 16:28:50
Üdv!
Tudtommal okozhatja, és ellenállásméréssel ellenőrizhető. De sima multiméter nem mér pontosan kis ellenállást :( szakadást viszont jól mér!

TtkRN2


ügyben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.08 16:41:56
Elvileg nem kell kivenni a méréshez.
Az a baj, hogy nekem benzinesem van, Mtz-n tudom, hogy ott hogy van, a lényeg itt is az kellene legyen...de csatlakozója biztos van és azt levéve tuti mérhető, ha az ember tudja, melyik pontok között mit kell mérni. Biztos van leírás hozzá. Alkatrészboltok oldalain sokszor adatokat, kapcsolásokat is találni. Kivenni akkor kell, ha cserélni szükséges.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2017.01.08 16:45:58
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.08 16:41:56
Elvileg nem kell kivenni a méréshez.
Az a baj, hogy nekem benzinesem van, Mtz-n tudom, hogy ott hogy van, a lényeg itt is az kellene legyen...de csatlakozója biztos van és azt levéve tuti mérhető, ha az ember tudja, melyik pontok között mit kell mérni. Biztos van leírás hozzá. Alkatrészboltok oldalain sokszor adatokat, kapcsolásokat is találni. Kivenni akkor kell, ha cserélni szükséges.

TtkRN2


Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.08 16:59:40
Idézetet írta: airline - 2017.01.08 16:17:12
Üdv.
Az izzító gyertyák hibája is okozhatja ebben a hidegben a hosszantibb indítást T22 01' 2.0DaD?
Ki lehet ezt valahogy mérni vagy hogyan állapítható meg ha valamelyik már nem úgy teljesít?

Meg ne próbáld kivenni !!!!
Könnyen beleszakad!
A tetejéről az áthidalást szépen leszereled 4 db csavar.
Majd egyesével adsz neki +12 voltot. amelyik szikrázik az nem szakadt tehát jónak mondható . (mindjárt jönnek az okosok és lehurrognak hogy az izzító csak 11 voltos meg kimérni nem így kell stb de ez otthon is könnyen műszerek nélkül is elvégezhető egyszerű teszt.)
Ha valamelyik nem szikrázik akkor az szakadt vagyis az a gyertya cserés. A cserénél ha szerencséd van egyszerűen kicsavarod ha nem akkor beleszakad. Onnantól cumi van ! Kifúrják 40 ezerért kb.

A kimérés amper mérővel történne de kinek van otthol 20 -30 amperes ampermérője?
Ha szerencsés az ember akkor van egy multimétere ami mér 20 amperig és vagy belefér az izzítógyertya árama a méréshatárba vagy nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.08 17:09:40
A műhelyben voltam délután . 4 órát melegedett a kocsi és nem lett jó.
Lehúztam a szűrőről a csövet és elkezdtem pumpálni. a pumpa egy csővel egy flakonba dolgozott .
A pumpálás 3-4 pumpálás után megszűnt mert a pumpa bent maradt vagyis vákkum volt a szívó oldalon.
A szívó oldali csövet lehúztam és elkezdtem fújni szájjal.
A tankba simán vissza tudtam fújni.
Aztán rádugtam a szűrőre és elkezdtem felpumpálni.
Fel is pumpálta könnyen az anyagot átöblítve ezzel a csöveket és a szűrőt pumpáltam egy darabig.
Aztán visszaraktam a csövet a szűrő kimenetére.
Felpumpáltam és kis indítózás után indult is a kocsi. Ezután már egy óra múlva ismételten indítottam és indult a kocsi.
Lehet a tankban lévő szűrő volt eldugulva?Vagy bekásásodva ?
Mindenesetre holnap rakok bele dermedésgátlót és járatom a műhelyben hogy kicsit elkeveredjen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.08 17:20:58
Idézetet írta: Tibi72 - 2017.01.08 14:56:39
https://www.drive2.ru/l/1201035/ (https://www.drive2.ru/l/1201035/) - ezt láttátok? a foncsor felújítás helyett egy komplett hella projektort raktak az avensis lámpába... lehet drága mulatság lenne? nem találom sehol ezt a hella típust...
Az utolsó képen, az új állapotnál, a vetített kép érdekes, nekem nagyon emeltnek tűnik (az ott álló autó tetejét is világítja)  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.08 17:22:52
Kíváncsiságból rákerestem, nekem 1CD-FTV motor jött ki.
Ehhez van többféle izzítógyertya, mármint több áramerősség (elég nagy szórással), de mind 11V-os. 20A felett viszont egy sem volt, tehát ez mérhető 20A-es méréshatárnál.
A menet a gyertya felső részén van, tehát azt gondolom, hogy ha nehezen jönne, akkor meg lehetne próbálni fagyasztóspray-vel ráfújni és akkor talán kijön, és nem szakad bele, ha mégis cserés lenne valamelyik.
Pontosításhoz egy cikkszám lenne jó  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.08 17:44:17
Erről beszéltem!  :clap:
Mérsz mondjuk 15 ampert és akkor mi van?
Ezzel is csak azt állapítod meg hogy nem szakadt mint a szikráztatással.
1. eset Az izzító gyertya hegye ami az égéstérbe van az szakad be és azt te nem veszed észre csak ha elcsavartad.
2.eset A menet ha beragad leszakad a 6 lapolás alatt a gyertya feje .
3.eset a 6 lapolás megmarad menet megindul és a menet alatt közvetlenül leszakad a gyertya test.

Hidd el fúrtam már ki párat !
Nem jó dolog !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.08 17:52:58
Idézetet írta: dobó - 2017.01.08 17:44:17
Erről beszéltem!  :clap:
Mérsz mondjuk 15 ampert és akkor mi van?
Ezzel is csak azt állapítod meg hogy nem szakadt mint a szikráztatással.
1. eset Az izzító gyertya hegye ami az égéstérbe van az szakad be és azt te nem veszed észre csak ha elcsavartad.
2.eset A menet ha beragad leszakad a 6 lapolás alatt a gyertya feje .
3.eset a 6 lapolás megmarad menet megindul és a menet alatt közvetlenül leszakad a gyertya test.

Hidd el fúrtam már ki párat !
Nem jó dolog !
Azt mondtam, hogy mérhető, nem azt, hogy mérni kell.
Akkor meg csak ki lehet fúrni spec. célszerszám nélkül is, vagy nem? Kipróbálnám, pár csavart fúrtam már ki  :) Amúgy még egy dolog, hogy ne akarjak dízelt  :1eye:
Ha meg ennyire kényes a dolog, akkor szervizben kell cseréltetni, aztán ha beleszakad, akkor oldják meg.

Fagyasztóspray-t próbáltad? Elég hosszú a gyertya, de a koksz szigetel, és mivel rideg is, elválhat a fémtől ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Emmzeh - 2017.01.08 20:07:16
Idézetet írta: rbsat - 2017.01.08 11:22:03
...

Köszönöm a tanácsokat!!

Idézetet írta: Silent - 2017.01.08 10:49:07
Szép projekt. Nyíri dízelt kérdezd meg, én csak sima adagoló felújítás miatt jártam csak náluk, de lehet neked is tudnak segíteni, főleg dízel rendszerek felújítására specializálódtak. Hűvösvölgyben vannak a Budenz út 4 alatt.  Nagyon korrektek ls jó munkát végeznek.

Szintén köszönöm az ajánlást! ;)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.08 20:12:19
Célszerszámokat magunknak kellett legyártani mert kb 15 centi hosszt kell kifúrni nyíl egyenesen.
A fagyasztó szpré nem jut olyan mélységbe le sajnos.
Még a kóla mint kokszoldót is kipróbáltuk anno :-D
Hidd el nem jó játék . Főleg ha kiderül hogy a 4 db porlasztóból 2 ugyancsak be van kokszolódva és hogy levedd a hengerfejet 2db porlasztót a hengerfejbe szét kell forgácsolnod. :-D
Csőd a köbön!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.08 20:32:18
Nem is kell a spray lejusson, a hideg jusson le ;)
Enyhén neccesen tervezték ahogy értem :(
Gyártottam én is célszerszámokat dízelbe berohadt dolgokhoz :) Igaz, az még MTZ-hez volt, de bejött.
De akkor tényleg csőd...porlasztócseréhez le kell venni a hengerfejet??

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.08 22:28:35
Porlasztócseréhez nem kell levenni . De ha beszakad a gyertya és nem elég csak félig kifúrni akkor baj van . Mert ha teljesen végig kell fúrni akkor az izzó rész be eshet a hengerbe. Ha be esik akkor meg hengerfej le. De ahhoz ki kell venni a porlasztókat amik ha berohadnak kokszolódnak ugyancsak nagy galibát okoznak mert nem férsz tőlük hozzá a hengerfej csavarokhoz.
Ezért addig kell súlykolni őket kihúzóval amíg ki nem jönnek vagy szét nem szakadnak.
Ha szétszakad kezdődhet a fúrás itt is de már legalább leszerelt hengerfejnél.
Egy 20 perces izzítógyertya cseréből mindjárt lesz egy 2 -3 napos meló.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.08 22:41:23
Kell erről keressek képet azt hiszem.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.08 22:55:47
Idézetet írta: dobó - 2017.01.08 17:09:40
Lehet a tankban lévő szűrő volt eldugulva?Vagy bekásásodva ?
Ez úgy hangzik mintha kicsapódott volna a hidegtől, amit aztán rászívott a szűrőre. Mikori volt az üzemanyag? Elvileg ha ősz utáni, akkor nem történhetne ilyen, mert adalékolják télre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.09 08:00:44
Idézetet írta: dobó - 2017.01.08 22:28:35
Porlasztócseréhez nem kell levenni . De ha beszakad a gyertya és nem elég csak félig kifúrni akkor baj van . Mert ha teljesen végig kell fúrni akkor az izzó rész be eshet a hengerbe. Ha be esik akkor meg hengerfej le. De ahhoz ki kell venni a porlasztókat amik ha berohadnak kokszolódnak ugyancsak nagy galibát okoznak mert nem férsz tőlük hozzá a hengerfej csavarokhoz.
Ezért addig kell súlykolni őket kihúzóval amíg ki nem jönnek vagy szét nem szakadnak.
Ha szétszakad kezdődhet a fúrás itt is de már legalább leszerelt hengerfejnél.
Egy 20 perces izzítógyertya cseréből mindjárt lesz egy 2 -3 napos meló.

Huhú, jól elmentetek a horror sztorik felé srácok...

Saját autó, Avensis T22, 2000-es gyártás, D4D, 2016 október, kicsit egyenetlenül járt közvetlenül indítás után az első hidegek alkalmával:
Leszedtem a motor felső műanyag burkolatát.
Leszedtem az izzítógyertyák pozitív összehidalását (talán 10-es hosszított dugókulccsal).
Fogtam egy tök egyszerű multimétert és folytonosságmérésre állítottam.
Megmértem, hogy melyik gyertyák azok melyeknél a gyertya pozitív közepe és az akku negatív sarka (vagy motorblokk bármely része) között nincs folytonosság.
Azt kaptam, hogy 4-ből 3 gyertyánál szakadás van. (Gyári érték: "Approx. 0,72 Ohm at 20 °C, ha pontosan akarsz mérni)
Vettem 4 db új belevaló Denso izzitógyertyát (kb. 3.346 Ft/db, Denso DG-245).
12-es hosszított dugókulccsal kiszereltem a rossz gyertyákat (Mind a 4 gyári volt még, a gyári cikkszámmal az oldalaikon). Minimális erő kifejtésével oldódott mind a 4 db. Ha nagyon feszegetni kell, akkor hagyd a picsába, vidd műhelybe! (Gyári meghúzási nyomaték 15 Nm).
Rézpasztával megkentem az új gyertyákat és az előírt nyomatékkal a helyükre rögzítettem.
Minden vissza, öröm boldogság.

Tanulság?
Ha nem volt még előtte cserélve vagy nem egy kőbunkó cserélte, aki izomból húzta meg az újabb izzítókat, akkor nagy valószínűség szerint szépen oldódni fognak és simán ki lehet cserélni.
Én igyekeztem kis erőfeszítéssel lazítani és ez sikerült is. Aki nagyon fél, használjon nyomatékkulcsot a lazításhoz is.
Ja, és nem kell sem áram, sem szikrázás, sem 12 V, meg 20 A, meg ilyesmi. Ez egy francos ellenállás...

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.09 08:36:19
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.09 08:00:44
Huhú, jól elmentetek a horror sztorik felé srácok...

Saját autó, Avensis T22, 2000-es gyártás, D4D, 2016 október, kicsit egyenetlenül járt közvetlenül indítás után az első hidegek alkalmával:
Leszedtem a motor felső műanyag burkolatát.
Leszedtem az izzítógyertyák pozitív összehidalását (talán 10-es hosszított dugókulccsal).
Fogtam egy tök egyszerű multimétert és folytonosságmérésre állítottam.
Megmértem, hogy melyik gyertyák azok melyeknél a gyertya pozitív közepe és az akku negatív sarka (vagy motorblokk bármely része) között nincs folytonosság.
Azt kaptam, hogy 4-ből 3 gyertyánál szakadás van. (Gyári érték: "Approx. 0,72 Ohm at 20 °C, ha pontosan akarsz mérni)
Vettem 4 db új belevaló Denso izzitógyertyát (kb. 3.346 Ft/db, Denso DG-245).
12-es hosszított dugókulccsal kiszereltem a rossz gyertyákat (Mind a 4 gyári volt még, a gyári cikkszámmal az oldalaikon). Minimális erő kifejtésével oldódott mind a 4 db. Ha nagyon feszegetni kell, akkor hagyd a picsába, vidd műhelybe! (Gyári meghúzási nyomaték 15 Nm).
Rézpasztával megkentem az új gyertyákat és az előírt nyomatékkal a helyükre rögzítettem.
Minden vissza, öröm boldogság.

Tanulság?
Ha nem volt még előtte cserélve vagy nem egy kőbunkó cserélte, aki izomból húzta meg az újabb izzítókat, akkor nagy valószínűség szerint szépen oldódni fognak és simán ki lehet cserélni.
Én igyekeztem kis erőfeszítéssel lazítani és ez sikerült is. Aki nagyon fél, használjon nyomatékkulcsot a lazításhoz is.
Ja, és nem kell sem áram, sem szikrázás, sem 12 V, meg 20 A, meg ilyesmi. Ez egy francos ellenállás...

Üdv:
BF

Itt az irodalom hozzá:
Cím: hideg hiba
Írta: fhm - 2017.01.09 11:34:28
Sziasztok lenne egy problémám amivel régen küzdök. Toyota Avensis 2002, 1.6 benzines, 6 éve megvan. Idén elkezdte, hogy hideg időben olyan, mintha beragadna a gázpedál: nyomom, láb levesz, és tovább adja a gázt. Ha váltok, a fordulatszám felmegy 4-5000-ig. Ha felmelegszik a motor, minden szép és jó. Meleg időben nem csinálja, csak kb -2 alatt. Pillangószelep működik. Páran megnézték már, mindenki csak találomra tudna kicserélni elég drága alkatrészeket. Volt valakinek hasonló problémája? Autóvillamossággal foglalkozó szerelő Bp-es tudtok ajánlani?  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TLantos - 2017.01.09 13:32:50
Ja, amugy EGR volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.09 16:48:13
Szerencséd volt :-D
Nem i
ijesztgetésnek szántam amit írtam a drága főnökünk ránkválalt párszor egy egy 20 perces melót és csúnya szopás lett a vége nem egyszer.
Az 3. eset után úgy vállalta a melót hogy tájékoztatta a tulajt hogy ha szakad a gyertya akkor erre számítson.
A környékbeli műhelyek hozzánk jártak megcsodálni a bekokszosodott gyertyák kiszedési procedúráját.
Cím: Re:hideg hiba
Írta: rbsat - 2017.01.09 20:02:25
Idézetet írta: fhm - 2017.01.09 11:34:28
Sziasztok lenne egy problémám amivel régen küzdök. Toyota Avensis 2002, 1.6 benzines, 6 éve megvan. Idén elkezdte, hogy hideg időben olyan, mintha beragadna a gázpedál: nyomom, láb levesz, és tovább adja a gázt. Ha váltok, a fordulatszám felmegy 4-5000-ig. Ha felmelegszik a motor, minden szép és jó. Meleg időben nem csinálja, csak kb -2 alatt. Pillangószelep működik. Páran megnézték már, mindenki csak találomra tudna kicserélni elég drága alkatrészeket. Volt valakinek hasonló problémája? Autóvillamossággal foglalkozó szerelő Bp-es tudtok ajánlani?  :helpsmilie:
Próbáltam a ToyoDIY.com -on megnézni, hogy az autód mech. vagy elektromos gázpedálos. Nem biztos, hogy jó eredményre jutottam, de úgy látom, hogy mechanikus. Ebben  az esetben valahol víz van  a mechanikában, amit ki kell űzni. Pl. a mechanika nem megy valahol bowdenben? Ez  a beragadás hidegben elektromos holminál -ami melegre meggyógyul- szintén csak a hidegtől megfagyó víz, vagy nagyon besűrűsödött kenőanyag miatt lehet. Takarítás az egész nyomvonalon. Ilyen időigényes, pepecs, kitartást igénylő munkát csak magadtól várhatsz, más cserélgetni fog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2017.01.09 20:28:51
Idézetet írta: pretssa - 2016.09.08 16:02:33
Szia,

köszi az infót! Ma voltam vele toyota szakszervízben, a diagnosztika során a lambdaszondák tették a dolgukat, a görbék szabályosak voltak. A szerelő mondta, hogy biztosan a katalizátor - még az olajfogyasztást kérdezte, de megvétel óta kb. 2000 km-t mentem a kocsival és a nívón nem látszik, hogy fogyott volna az olajból(Castrol 5w-30), amit a vásárlást követően sok egyéb mással együtt azonnal cseréltettem megbízható, barát szerelővel. A szervízben el volt tárolva a P0430-as hiba is (mindkettő kat.műk. küszöbért. alatt)  Főképp városban használom, de az elmúlt 2000 km fele országúton ment bele. Mondjuk a kipufogó vége egy picit kormos. Még egy észrevétel: jól működő katalizátornál jellegzetes szaga van a kipufogógáznak, engem egy kicsit a szénfüst szagára emlékeztet - na ennél soha nem éreztem ezt a szagot, ellenben a Corollámnál igen, főleg egy pl. 100 km-es országúti egyenletes szakasz után. Katalizátor tisztítás, Spuri vagy egyéb adalék csak parasztvakítás?

Sikerült megtalálni a hiba okát, mi okozta a P0420 és P0430-as hibakódot?

Nekem is előjött ma délután a P0430... Torque progival ezeket a képernyőképeket tudtam itthon megcsinálni, amiket lent csatoltam.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.10 19:07:56
Idézetet írta: TomiFilth - 2017.01.09 20:28:51
Sikerült megtalálni a hiba okát, mi okozta a P0420 és P0430-as hibakódot?

Nekem
is előjött ma délután a P0430... Torque progival ezeket a képernyőképeket tudtam itthon megcsinálni, amiket lent csatoltam.

Nekem is p0420 kód jön elő időnként. Legfőképp akkor ha meghajtom, illetve kb 250km megtétele után a törléstől. Tekintve, hogy az emissziós értékei jók, a katalizátor nem zörög, így én is amellett döntöttem, amit itt a fórumon rezsofridrich mutatott be egy videóból. A 2. lambda vezetékeibe kell beaplikálni egy ellenállást és egy kondit. Ez elvileg azért jobb mint a kiemelő, mert a kiemelő lényegében kiveszi a szondát a mérésből, az elektronikus megoldásnál viszont mér a szonda, csak a kondi kiegyenlíti/kisimítja az egyébként igen fluktuáló szonda jelet. Ezáltal az ECU azt hiszi, hogy minden ok, megy a katalizátor 100%-al. Amúgy sokat filóztam, hogy mi legyen, mert egy új katalizátort egy 100-asért tudok szállítással németből (Bosal), de ha meg is veszem és netán pár tízezer km után a már korosabb autóm azt is elküldi boldogabb mezőkre, vagyis lecsökken annak is a hatásfoka, akkor megint ott vagyok ahol most és kidobtam egy 100-ast.. Szóval a megoldás hogy mérni kell emissziót, és ha az jó, akkor mehet be a szonda jelének elektronikus módosítása, ami kb alkatrész szinten 200 Ft körül van max. Na meg a beépítés ha mem maga csinálja az ember.

Erről jut eszembe, van esetleg Bp-n valaki akinek van aknája, lehetőleg melegebb helyen, és vállalna egy ilyen elektronika beforrasztást? Sajnos a kinti akna.most olyan mint a lövészárok az orosz télben..nem épp forrasztás barát..



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.10 20:19:31
Alap integráló áramkör? Nem rossz ötlet. Lehet egy sima kondi is elég lenne nem? Az is simít, ha csak az a gond. Az ellenállás viszont lejjebb viszi a kimeneti feszültséget is. De ha bevált a kapcsolás, akkor jó :)

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.10 22:05:39
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.10 20:19:31
Alap integráló áramkör? Nem rossz ötlet. Lehet egy sima kondi is elég lenne nem? Az is simít, ha csak az a gond. Az ellenállás viszont lejjebb viszi a kimeneti feszültséget is. De ha bevált a kapcsolás, akkor jó :)

TtkRN2

Priviben itt egyeztettem az említett fórumtárssal. Neki, és még néhány itteni visszajelzés alapján másoknak is bevált.

Egyébként most kérdeztem rá a ToyoTeam Garage -nál, hogy meg tudják-e ezt csinálni. Azt mondták ismerik ezt a javítást, és van is hozzá mindenük. Az áron viszont kicsit lepadlóztam, mert 15 ezer + áfa árat írtak a forrasztás plusz munkadíjra...
Lényegében ha szépen zsugorcsövel lezárva (nem csak szigetelőszalaggal!!) megcsinálják, hát egye fene, mert gondolom kiveszik a lambdát is hozzá, és kinn forrasztják, nem az autó alatt bűvészkednek, szóval talán magyarázható az ár, de vagy én maradtam le a szervíz árakkal, vagy ez egy igencsak drága ajánlat egy vezetékbe beforrasztásra. Mondjuk Bp-n ilyenkor a mínuszokban ki a fenét találnék aki szépen dolgozik, és még aknája is van ehhez..mert ugye az alkatrész az nem kérdés hozzá..azt be tudom szerezni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.10 22:38:49
Ezt az integrátort (aluláteresztő szűrő) beépíteni azért nem félóra, pláne, ha a szondát ki kell imádkozni. Számolj kb. 7-8 ezer rezsi óradíjjal. Persze a szondát nem veszik ki, hanem elvágják a drótot és víz és rázásmentesen beépítik. Sok idő. Az ellenállás úgy van megválasztva, hogy az ECU bemenő impedanciája sokkal nagyobb, igy a beépített R nem sokat szól bele. Amit cam aro írt, szívleld meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.10 23:09:03
Idézetet írta: rbsat - 2017.01.10 22:38:49
Ezt az integrátort (aluláteresztő szűrő) beépíteni azért nem félóra, pláne, ha a szondát ki kell imádkozni. Számolj kb. 7-8 ezer rezsi óradíjjal. Persze a szondát nem veszik ki, hanem elvágják a drótot és víz és rázásmentesen beépítik. Sok idő. Az ellenállás úgy van megválasztva, hogy az ECU bemenő impedanciája sokkal nagyobb, igy a beépített R nem sokat szól bele. Amit cam aro írt, szívleld meg.

Na ez az, hogy kiveszik-e a szondát. Mert ha nem, csak sima két vezeték vágás, meg rá a zsugorcső, majd forrasztás, szigetelés, akkor azt egy jó aknában, ha hozzáférhető helyen van a szonda, akkor 15 perc alatt ezeket beforrasztom még én is. Nálam most a korlátozó tényező a derékfájás, és a hideg, mert kinti aknám van..
Aztán ha a szondát is kiveszik, akkor már érthetőbb a munkaóra, bár én is vettem már ki 99-es Honda leömlőből szondát, nem volt nagy kaland..Amúgy még jobb is lenne, ha nem szednék ki a szondát, mert a ki/be rakástól még akár belefuthatok majd egy szondacserébe is. De azért azt hiszem, hogy érzésre a 15 ezer+áfa kicsit húzósnak tűnik egy ilyen munkáért nem? Vagy reálisnak gondolod? Azért kérdem, mert 25-ért komplett kuplungot cseréltek munkadíjban (igaz nem ők) egy másik autómon..Nekem csak arányában ütötte meg a szemem. Ezért is írtam, hogy biztos én maradtam le a szervíz díjakkal, ha az itteniek szerint ez egy reális összeg ezért. :) Peace!

Azt is értem amit Cam aro írt indexen, de azért az fura, hogy az emissziós értékek így is tökéletesek..Az egyik lehetőség, hogy ennyi tartalék van a rendszerben, a másik, hogy szimplán sz@r a hatásfok mérésére kialakított technika.. Megérteném, hogy mindenki katalizátor cserében gondolkodna inkább, ha a kibocsátási értékek egyáltalán nem lennének az előírt közelében. Na de ha igen, akkor meg?? Nem a motor működik olyan jól, hogy rossz katalizátorral is tökéletes a kibocsátott füstgáz. Én ezért gondolkodom most az említett megoldásban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.11 07:56:09
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.10 23:09:03
Na ez az, hogy kiveszik-e a szondát. Mert ha nem, csak sima két vezeték vágás, meg rá a zsugorcső, majd forrasztás, szigetelés, akkor azt egy jó aknában, ha hozzáférhető helyen van a szonda, akkor 15 perc alatt ezeket beforrasztom még én is. Nálam most a korlátozó tényező a derékfájás, és a hideg, mert kinti aknám van..
Aztán ha a szondát is kiveszik, akkor már érthetőbb a munkaóra, bár én is vettem már ki 99-es Honda leömlőből szondát, nem volt nagy kaland..Amúgy még jobb is lenne, ha nem szednék ki a szondát, mert a ki/be rakástól még akár belefuthatok majd egy szondacserébe is. De azért azt hiszem, hogy érzésre a 15 ezer+áfa kicsit húzósnak tűnik egy ilyen munkáért nem? Vagy reálisnak gondolod? Azért kérdem, mert 25-ért komplett kuplungot cseréltek munkadíjban (igaz nem ők) egy másik autómon..Nekem csak arányában ütötte meg a szemem. Ezért is írtam, hogy biztos én maradtam le a szervíz díjakkal, ha az itteniek szerint ez egy reális összeg ezért. :) Peace!

Azt is értem amit Cam aro írt indexen, de azért az fura, hogy az emissziós értékek így is tökéletesek..Az egyik lehetőség, hogy ennyi tartalék van a rendszerben, a másik, hogy szimplán sz@r a hatásfok mérésére kialakított technika.. Megérteném, hogy mindenki katalizátor cserében gondolkodna inkább, ha a kibocsátási értékek egyáltalán nem lennének az előírt közelében. Na de ha igen, akkor meg?? Nem a motor működik olyan jól, hogy rossz katalizátorral is tökéletes a kibocsátott füstgáz. Én ezért gondolkodom most az említett megoldásban.
Ezeken az óradíjakon el szoktunk vitatkozgatni. Mi, akik egy sufniban is hajlandóak szereltetni az autót, fenn akad a szemünk  :eek: az ilyen díjakon, pláne az olyan helyeken, ahol a tulaj az autószerelő. A 10e Ft/óra havonta,  ha csak napi 8 órával számolok, az 1millió-760ezer havonta, + az általuk beszerzett alkatrészek utáni haszon. Ebből tisztán 1 milla minimum megmaradna. Ha valóban ennyit keresne egy autószerelő, akkor én elrontottam az életemet. :cry:
Én nem agyaltam annyit azon a piktogramon, jártam vele, amíg ment. És az olajevés sem vágja rögvest agyon a katalizátort. Én az új katalizátorral még 125ezert mentem vele, és úgy adtam el, hogy addig nem jött elő a hibajel, pedig akkor nekem már 3/4 liter olajat evett 1000 kilométerenként.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 08:54:12
Idézetet írta: Izso - 2017.01.11 07:56:09
Ezeken az óradíjakon el szoktunk vitatkozgatni. Mi, akik egy sufniban is hajlandóak szereltetni az autót, fenn akad a szemünk  :eek: az ilyen díjakon, pláne az olyan helyeken, ahol a tulaj az autószerelő. A 10e Ft/óra havonta,  ha csak napi 8 órával számolok, az 1millió-760ezer havonta, + az általuk beszerzett alkatrészek utáni haszon. Ebből tisztán 1 milla minimum megmaradna. Ha valóban ennyit keresne egy autószerelő, akkor én elrontottam az életemet. :cry:
Én nem agyaltam annyit azon a piktogramon, jártam vele, amíg ment. És az olajevés sem vágja rögvest agyon a katalizátort. Én az új katalizátorral még 125ezert mentem vele, és úgy adtam el, hogy addig nem jött elő a hibajel, pedig akkor nekem már 3/4 liter olajat evett 1000 kilométerenként.

Az átvizsgálásra plusz egy váltóolajcserére is adtak árat, az sem volt kevés, de azon fenn sem akadtam, ha alaposak és szépen tisztán dolgoznak én biztos visszajáró lennék plusz meg is fizetem a jó munkát. Ami viszont biztos hogy amolyan hobby autószerelőként én is elszerelgetek ezt azt. A derekammal most csak óvatosan. Pl hétvégén lesz egy szelepfedéltömítés csere is ha az idő is úfy akarja.. Szóval ha tényleg két órás egy ilyen forrasztós meló akkor mondjum talán értem az árat, de nem gondolnék ennyire, mert ahogy írtam akkor egy kuplungcsere ilyen tempóban két napot is igénybe venne. Az meg ugye napi 8 órával x 7-8 ezer Ft. Háát..
Amúgy a szondát kivenni szerintem nincs is értelme. A csatit kellene megtalálni az utastérbe  és oda beépíteni ezt. Esetleg nem tudod merre kellene keresni a csatiját az utastérben ennek a 2. szondának? Korábbi hondámban elég jól hozzáférhető helyen volt középen.
Amúgy meg kaptam még pár tippet. Pl PCV szelep tisztítás, meg a légtömegmérő tisztítása. Utóbbihoz a helyi autósboltban mindenképp a féktisztítót ajánlgatták. Szóval lehet még esetleg ezek is segítenek annyit, hogy ne jöjjön elő a hiba. A fojtószelepet a hétvégén már tisztítottam, és a meleg alapjáraton hozott 10-20 fordulatot. Pedig nem is tűnt piszkosnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.11 09:12:01
Hagyjuk már ezt a szerelő milliókat keres rajtunk havonta dumát  :flowers:

Első körben mindenki tegyen le sok-sok milliót az asztalra, építsen egy korrekt műhelyt és vegyen egy rakat szerszámot, drága diagnosztikai műszert. Magyarul fektesse be a pénzét, amit szeretne valahol, valamikor visszanyerni. Aztán fizessen járulékokat, bért és minden nemű sarcot és legyen jövedelme is, mert ő sem jótékonysági intézmény.

Szóval ha sok, akkor tessék kimenni a fészerbe -10 fokban és barkácsolni! Vagy vidd olyan szerelőhöz, aki nem ad munkalapot, se számlát, ahol semmi nyoma, hogy ott jártál (ha gond lenne a munkával). Lehet választani, kinek mi a megfelelő! Hajrá!  :hug:  :yawn:

Ne turkáljunk már más zsebében.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.11 09:24:15
A lambda csatija biztosan nincs az utastérben
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 09:35:39
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.11 09:12:01
Hagyjuk már ezt a szerelő milliókat keres rajtunk havonta dumát  :flowers:

Első körben mindenki tegyen le sok-sok milliót az asztalra, építsen egy korrekt műhelyt és vegyen egy rakat szerszámot, drága diagnosztikai műszert. Magyarul fektesse be a pénzét, amit szeretne valahol, valamikor visszanyerni. Aztán fizessen járulékokat, bért és minden nemű sarcot és legyen jövedelme is, mert ő sem jótékonysági intézmény.

Szóval ha sok, akkor tessék kimenni a fészerbe -10 fokban és barkácsolni! Vagy vidd olyan szerelőhöz, aki nem ad munkalapot, se számlát, ahol semmi nyoma, hogy ott jártál (ha gond lenne a munkával). Lehet választani, kinek mi a megfelelő! Hajrá!  :hug:  :yawn:

Ne turkáljunk már más zsebében.

Azért remélem azt is elolvastad, hogy nem az volt az eredeti téma, hogy milliót vagy nem milliót keres valaki szerelőként. Én ha ennyi összejön nekik nem sajnálom tőlük, mert épp a derékfájással küzdve nem egy autószerelővel találkozok akinek sérve lett a munkája miatt. Amit én kicsit furcsáltam,és felvetettem, hogy egy 15 Ft-os kondi és egy 10Ft-os ellenállás beforrasztására kaptam bruttó 19 ezer Ft körüli árajánlatot. Ezt akartam itt megtudni hogy ki mit gondol, mekkora szívás ezt beforrasztani oda, mert lehet ki sem kell venni a szondát csak a vezetéket megkeresni akár az utastérben, és a forrasztás ott kivitelezhető. Lényegében az érdekelt hogy ez a munkadíj arányában áll-e a feladat szopósságával, és időigényével, vagy miért kerül ennyibe ha a komplett átvizsgálás és váltóolajcsere ára/díja sem éri el ezt a mértéket ugyanott.

Úgy gondolom hogy nem vagyok milliómos (bár nem hiszem hogy ez ettől függ) megfontolom hogy mire adok ki majd 20 ezret, mikor egy vadi új katalizátor ára nincs 100 ezer Ft bele.

Szerintem túlragoztuk már a témát, és kicsit bánom is hogy feltettem itt első felindulásból a kérdést, meg arra még ami érdekelne hogy honnan lehet a szonda csatiját elérni mindig nem lett meg a válasz. A -10 fok meg nem derogál ha a vezetékel elérhető helyen vannak, nem órás szívás kibontani ülést műszerdalat mindent akkor be tudom forrasztani ilyenkor is. Aknában nem szívesen, de ha nem lesz mád megoldás max baráti körben lévő márkaszervizes otthon is szerelő emberhez viszem, és szerintem ezzel a hozzáállással lehet elveszteni bármely hivatalos szervíznek egy visszajárni akaró kuncsaftot..Nem reklám, de míg korábban BMW-m volt a PollTom szervíz igen korrekt volt. Sosem húttak le mindig udvarias kiszolgálás volt, mindent átbeszéltek velem hogy mit miért mennyiből lehet kihozni, és műszaki emberként képben voltam azért az árakkal. Ha akartam nézhettem is mit csinálnak, ez elől sem zárkóztak el. Hasonló jó helyet keresnék ehhez a márkához is, csak ugye ilyet baromi nehéz a mai világban találni..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 09:40:35
Idézetet írta: gezahofi - 2017.01.11 09:24:15
A lambda csatija biztosan nincs az utastérben

A leömlőben lévő lambdáé nincs, az ok, de a katalizátor utánié? Azok általában egy résen keresztül egy utastéri csatival szoktak vagy kárpit alatt vagy műanyag borítás alatt becsatlakozni. Nem hinném hogy az autó alatt szabadon lenne a lambda csati..max motortérben, de még tüzetesebben illetve aknából nem néztem meg.
Esetleg robbantott rajz? A ToyoDIY -on nincs kép róla. Még a szondát sem hozza...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Anzsul - 2017.01.11 09:57:26
Sziasztok. 2.0VVTI Avensisem van. 2005.4.hó. Tegnap este eléggé "nyögvenyelősen" indult. Ahogy hazaértem a munkából felraktam tölteni az aksit. Gondolván azt hogy lemerult és nincs elegendö töltés. Ma reggel beraktam a fullra feltöltött aksit,próbálom indítani és semmi. Tekeri de nagyon lomhán és nem indul be. Esetleg valami vélemény hogy mi okozhatja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.11 09:59:17
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.11 09:35:39
Ezt akartam itt megtudni hogy ki mit gondol, mekkora szívás ezt beforrasztani oda, mert lehet ki sem kell venni a szondát csak a vezetéket megkeresni akár az utastérben, és a forrasztás ott kivitelezhető.
Lehet, hogy ott tudják és elmondják, hogy miért ennyi  ;)

Sokadszorra olvasok itt is hasonló hozzászólást a szerviz árakkal kapcsolatban, ezért unom már kicsit a picsogást.  :flowers: :flowers: :flowers:

(semmi közöm az autószerelőkhöz, de én is céget építettem és próbálom jól fenntartani)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.11 10:47:24
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.11 09:12:01
Hagyjuk már ezt a szerelő milliókat keres rajtunk havonta dumát  :flowers:

Első körben mindenki tegyen le sok-sok milliót az asztalra, építsen egy korrekt műhelyt és vegyen egy rakat szerszámot, drága diagnosztikai műszert. Magyarul fektesse be a pénzét, amit szeretne valahol, valamikor visszanyerni. Aztán fizessen járulékokat, bért és minden nemű sarcot és legyen jövedelme is, mert ő sem jótékonysági intézmény.

Szóval ha sok, akkor tessék kimenni a fészerbe -10 fokban és barkácsolni! Vagy vidd olyan szerelőhöz, aki nem ad munkalapot, se számlát, ahol semmi nyoma, hogy ott jártál (ha gond lenne a munkával). Lehet választani, kinek mi a megfelelő! Hajrá!  :hug:  :yawn:

Ne turkáljunk már más zsebében.
Egyetértek. A másik oldalt kevesen látják. Az ember hajlamos azt hinni hogy a millió forintos diagnósztikai műszer ingyen van meg a fűtés stb. Sajnos ilyen a rendszer , de ha teljes körű szolgáltatás kell akkor az nincs ingyen
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.11 10:51:55
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.11 09:59:17
Lehet, hogy ott tudják és elmondják, hogy miért ennyi  ;)

Sokadszorra olvasok itt is hasonló hozzászólást a szerviz árakkal kapcsolatban, ezért unom már kicsit a picsogást.  :flowers: :flowers: :flowers:

(semmi közöm az autószerelőkhöz, de én is céget építettem és próbálom jól fenntartani)
Ugye megmondtam, hogy el szoktunk rajta vitatkozgatni. ;)
Mivel kapitalizmus van és szabaccság ;) mindenki ott költ és annyit, ahol és amennyit akar, ettől színes a világ. Bocsássátok meg nekem, ha néha meg jegyzem, hogy létezik nem 10e Ft/óradíjas szerelés is.  :hug:  Tizenéves, többszázezret futott, 1-2 milliót érő autókat nem jókedvükből tartanak az emberek, hanem azért mert nincs drágábbra pénzük, és bizony nekik (és nekem is) számít, hogy mennyi a járgányuk szervizköltsége. :yes:
Továbbá, a drágaság és a becsület egymástól nem elválaszthatatlan fogalmak, létezik nem drága és becsületes autószerelő is, és engem - pártállástól függetlenül - nem zavar, ha nem kapok számlát, és nem érdekel, ha egy fékbetétcserekor nincs a szervizben méregdrága diagnosztikai műszer. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 11:29:05
Idézetet írta: Izso - 2017.01.11 10:51:55
Ugye megmondtam, hogy el szoktunk rajta vitatkozgatni. ;)
Mivel kapitalizmus van és szabaccság ;) mindenki ott költ és annyit, ahol és amennyit akar, ettől színes a világ. Bocsássátok meg nekem, ha néha meg jegyzem, hogy létezik nem 10e Ft/óradíjas szerelés is.  :hug:  Tizenéves, többszázezret futott, 1-2 milliót érő autókat nem jókedvükből tartanak az emberek, hanem azért mert nincs drágábbra pénzük, és bizony nekik (és nekem is) számít, hogy mennyi a járgányuk szervizköltsége. :yes:
Továbbá, a drágaság és a becsület egymástól nem elválaszthatatlan fogalmak, létezik nem drága és becsületes autószerelő is, és engem - pártállástól függetlenül - nem zavar, ha nem kapok számlát, és nem érdekel, ha egy fékbetétcserekor nincs a szervizben méregdrága diagnosztikai műszer. :no:

Azt hiszem hasonló véleményen vagyok én is mint amit leírtál. Egyébként továbbra is úgy gondolom, hogy ha az én esetemben ez a szonda vezetékbe beforrasztós dolog tényleg 2 órás munkát igényel vagy annyira szìvás helyen van a vezeték/csatlakozó akkor talán még rendben is a munkadíj, de ahogy írtam, nem biztos hogy ennek a megoldást a szonda kivételével lehetne csak megvalósítani. De ha valaki leírja, hogy egy ilyen forrasztás mitől két órás meló, akkor megköszönöm. Azt meg elhiszem, hogy vízpumpát is lehet a teljes motor kiemelésével könnyebbe  cserélni, csak épl anélkül is megoldható.
Egyik régi szerelő haver mondta még korábban, hogy annyiszor rontunk ahányszor bontunk..
Egyébként az én autóm is már az 1M kategóriás, szóval a szervízköltség számít. Az meg, hogy egyes javításokért reális ár elvárásai vannak szerintem nem a szarrágás kategória, hanem pusztán az ésszerűség és mérlegelés. De tényleg nem akartam ebből vitát, inkább most már csak az érdekelne, hogy merre fut ez a nyomorult lambda vezeték... Gondoltam már arra is hogy lehet az ECU felé kellene kikeresni ezeket a szálakat, és ott berakni a módosítást..igaz ez végső eset lenne. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.11 11:58:27
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.11 09:40:35
A leömlőben lévő lambdáé nincs, az ok, de a katalizátor utánié? Azok általában egy résen keresztül egy utastéri csatival szoktak vagy kárpit alatt vagy műanyag borítás alatt becsatlakozni. Nem hinném hogy az autó alatt szabadon lenne a lambda csati..max motortérben, de még tüzetesebben illetve aknából nem néztem meg.
Esetleg robbantott rajz? A ToyoDIY -on nincs kép róla. Még a szondát sem hozza...
Pontosan milyen autod van? Ha az alairasodban is atirnad, akkor neha egyszerubb lenne valaszolni, mint allandoan a hozzaszolasok kozott keresgetni. :D Peace!
Szer: idokozben megtalaltam. Az abrat a lambda szenzorokrol itt talalod:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AEMEKW_8401.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 12:50:57
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.11 11:58:27
Pontosan milyen autod van? Ha az alairasodban is atirnad, akkor neha egyszerubb lenne valaszolni, mint allandoan a hozzaszolasok kozott keresgetni. :D Peace!
Szer: idokozben megtalaltam. Az abrat a lambda szenzorokrol itt talalod:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AEMEKW_8401.html

Köszönöm a linket!! Ezt kerestem, de nem találtam valamiért. Úgy látom az autó jobb oldalán kellene keresgélni, majdnem úgy mint a korábbi hondám esetében. :) Lényegében az utasoldali középrész, illetve kesztyűtartó környékén kellene lenni a csatinak így első elgondolásra, de majd megnézem a hétvégén.

Az aláírást pótolom! A reg korábbi volt már mint az autó, mert előre olvasgattam a típusról. :) Ezért nem került bele az aláírásba sem.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.11 13:34:44
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.11 12:50:57
Köszönöm a linket!! Ezt kerestem, de nem találtam valamiért. Úgy látom az autó jobb oldalán kellene keresgélni, majdnem úgy mint a korábbi hondám esetében. :) Lényegében az utasoldali középrész, illetve kesztyűtartó környékén kellene lenni a csatinak így első elgondolásra, de majd megnézem a hétvégén.

Az aláírást pótolom! A reg korábbi volt már mint az autó, mert előre olvasgattam a típusról. :) Ezért nem került bele az aláírásba sem.
Gondolom nem a computer/ECU szekcioban kerested. :D Kerestem kepet/videot is, de errol a tipusrol nem talaltam. Vannal olyan modellek, amelyeknek mar konkretan a padloja alatt van a szenzor, ilyen esetben altalaban van a vezeteken egy gumiharang ami a padlolemezbe illeszkedik, ezen keresztul jon be a vezetek a kabinba, es a csatlakozo valahol az ulessinek mellett szokott lenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 13:48:22
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.11 13:34:44
Gondolom nem a computer/ECU szekcioban kerested. :D Kerestem kepet/videot is, de errol a tipusrol nem talaltam. Vannal olyan modellek, amelyeknek mar konkretan a padloja alatt van a szenzor, ilyen esetben altalaban van a vezeteken egy gumiharang ami a padlolemezbe illeszkedik, ezen keresztul jon be a vezetek a kabinba, es a csatlakozo valahol az ulessinek mellett szokott lenni.

Nem kerestem még, és az ECU gondolat csak végső lenne. :)
Amúgy igen, az alsó szondák egy gumiharangon keresztül szoktak a padlólemeznél bejönni. A csati pedig a régi Hondám esetén középen volt a lábtér részben. Nem is volt nehezen hozzáférhető. Videót én is kerestem, de Avensisről nincs. Legtöbb Corolláról van meg Siennaról. Max csinálok majd egyet én, ha arra döntenék, hogy én javítom meg ezt a gondot. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.11 13:58:48
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.11 13:48:22
Nem kerestem még, és az ECU gondolat csak végső lenne. :)
Amúgy igen, az alsó szondák egy gumiharangon keresztül szoktak a padlólemeznél bejönni. A csati pedig a régi Hondám esetén középen volt a lábtér részben. Nem is volt nehezen hozzáférhető. Videót én is kerestem, de Avensisről nincs. Legtöbb Corolláról van meg Siennaról. Max csinálok majd egyet én, ha arra döntenék, hogy én javítom meg ezt a gondot. :D
Talaltam egy pdf-et, az azt irja, hogy a padloszonyeg alatt lesz a csatlakozo.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.11 15:55:56
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.11 12:50:57
Köszönöm a linket!! Ezt kerestem, de nem találtam valamiért. Úgy látom az autó jobb oldalán kellene keresgélni, majdnem úgy mint a korábbi hondám esetében. :) Lényegében az utasoldali középrész, illetve kesztyűtartó környékén kellene lenni a csatinak így első elgondolásra, de majd megnézem a hétvégén.

Az aláírást pótolom! A reg korábbi volt már mint az autó, mert előre olvasgattam a típusról. :) Ezért nem került bele az aláírásba sem.

Az 1.8-nál egy szonda van a leömlőben és egy alul a kipufogó csőben az első ajtók vonalában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 17:35:02
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.11 13:58:48
Talaltam egy pdf-et, az azt irja, hogy a padloszonyeg alatt lesz a csatlakozo.

Na az ok,de melyik részén a padlószőnyegnek, és honnan férhető hozzá legkönnyebben?...

Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.11 15:55:56
Az 1.8-nál egy szonda van a leömlőben és egy alul a kipufogó csőben az első ajtók vonalában.

Ez így rendben, tudom, hogy két szonda van, a fenti a leömlőben szépen látszik is a motortérből. Az alsót viszont még nem láttam, és aknán sem voltam vele eddig. Úgy sejtem, hogy a padlón át bemegy a vezeték az utastérbe, csak kérdés, hogy hol lehet a csatihoz hozzáférni. Igazából ott lehetne legkönnyebben megoldani a forrasztást úgy vélem eddig. Az első ajtók vonala alatt gondolom az első ajtók első vonalát érted :D
Amúgy az egyik netes leírásban találtam egy részletet arról, hogy az ülést kell kicsavarozni hozzá, és hátrébb tenni, mert úgy lehet a legkönnyebben hozzáférni, de nem írták az autó pontos típusát. Szóval azzal sem mentem sokra..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 18:03:11
Én ilyesmire tippelem az Avensis szenzor bevezetését is:

http://www.autoevolution.com/news/how-to-replace-oxygen-sensors-on-2000-toyota-celica-video-64367.html#agal_0 (http://www.autoevolution.com/news/how-to-replace-oxygen-sensors-on-2000-toyota-celica-video-64367.html#agal_0)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.11 18:10:16
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.11 17:35:02
Na az ok,de melyik részén a padlószőnyegnek, és honnan férhető hozzá legkönnyebben?...

Ez így rendben, tudom, hogy két szonda van, a fenti a leömlőben szépen látszik is a motortérből. Az alsót viszont még nem láttam, és aknán sem voltam vele eddig. Úgy sejtem, hogy a padlón át bemegy a vezeték az utastérbe, csak kérdés, hogy hol lehet a csatihoz hozzáférni. Igazából ott lehetne legkönnyebben megoldani a forrasztást úgy vélem eddig. Az első ajtók vonala alatt gondolom az első ajtók első vonalát érted :D
Amúgy az egyik netes leírásban találtam egy részletet arról, hogy az ülést kell kicsavarozni hozzá, és hátrébb tenni, mert úgy lehet a legkönnyebben hozzáférni, de nem írták az autó pontos típusát. Szóval azzal sem mentem sokra..
Ime a valasz.
(http://www.kepfeltoltes.eu/images/395lambda_page_001_tn.jpg) (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=395lambda_page_001.jpg)
(http://www.kepfeltoltes.eu/images/972lambda_page_002_tn.jpg) (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=972lambda_page_002.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.11 18:14:58
Tegnap késő esti sztori: Megyek a kocsival, egyszercsak távoli visítás, mintha ékszíj/flex hangok keveréke lenne. Mondom csak nem én vagyok az...  Lassítok, elhalkul. Gyorsítok, hangosabb. Visszafékezek, megint elhalkul. Ablakot letekerem, határozottan halatszik. Gyorsan lehúzódtam, hogy körbenézzem a kocsit. Na ekkor egyszercsak elment mellettem a sikító hang egy 2-es Golf formájában. [rohog]
Rendesen megkönnyebbültem. Aztán kicsit később észrevettem, hogy a műszerfal karácsonyfa módba váltott (VSC, TRC OFF, Check Engine). Motoron nem érződött semmi, de rögtön valami motor katasztrófát vizionáltam. Aztán utánanéztem miket takarhat és másnap reggel azonnal megindultam Mayerék felé, szép óvatos gázadással. Mayeréknél örültek nekem(nyammmm, zsíros kuncsaft), soron kívül bevettek és kiolvasták a hibakódot.  Első oxigén szenzor jelzett be, be is írtak cserére, de ma a teljes menet után nem jelzett be az autó. A korábbi Avensisek jegyzeteit túrva találtam olyat, hogy nagy hidegben bejeleztek, úgyhogy ha holnap se jelez be, lehet lemondom a cserét (67k HUF).
Tanulság: ha legközelebb hibát dob akkor is irány a szervíz. De azért beszerzek egy ODB II olvasót...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 18:34:21
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.11 18:10:16
Ime a valasz.

Köszönöm, ez hasznos lesz!! :) Lényegében úgy látom, hogy hasonló a megoldás a videón látotthoz. Jobb oldalon a középső borításnál kárpit le, és elvileg ott kell lenni vhol. Aztán egy kis forrasztás, és kész is a meló. Na majd beszámolok hétvégén, hogy ha rá tudok nézni.

Idézetet írta: Silent - 2017.01.11 18:14:58
Tegnap késő esti sztori: Megyek a kocsival, egyszercsak távoli visítás, mintha ékszíj/flex hangok keveréke lenne. Mondom csak nem én vagyok az...  Lassítok, elhalkul. Gyorsítok, hangosabb. Visszafékezek, megint elhalkul. Ablakot letekerem, határozottan halatszik. Gyorsan lehúzódtam, hogy körbenézzem a kocsit. Na ekkor egyszercsak elment mellettem a sikító hang egy 2-es Golf formájában. [rohog]
Rendesen megkönnyebbültem. Aztán kicsit később észrevettem, hogy a műszerfal karácsonyfa módba váltott (VSC, TRC OFF, Check Engine). Motoron nem érződött semmi, de rögtön valami motor katasztrófát vizionáltam. Aztán utánanéztem miket takarhat és másnap reggel azonnal megindultam Mayerék felé, szép óvatos gázadással. Mayeréknél örültek nekem(nyammmm, zsíros kuncsaft), soron kívül bevettek és kiolvasták a hibakódot.  Első oxigén szenzor jelzett be, be is írtak cserére, de ma a teljes menet után nem jelzett be az autó. A korábbi Avensisek jegyzeteit túrva találtam olyat, hogy nagy hidegben bejeleztek, úgyhogy ha holnap se jelez be, lehet lemondom a cserét (67k HUF).
Tanulság: ha legközelebb hibát dob akkor is irány a szervíz. De azért beszerzek egy ODB II olvasót...

OBDII olvasót érdemes venni. Nekem a kis fekete 2,8 ezer Ft-os kínai van, torque programmal tökéletesen működik. Még az O2 szenzor feszültség grafikája is igen gyors, nem akad, és elég real time ahogy néztem a gázadások alapján. Én jófogáson vettem az egyik hirdetőtől. Ha esetleg érdekel, kikeresem a levelezést, és megadom az elérhetőségét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.01.11 18:36:08
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.11 18:34:21
Köszönöm, ez hasznos lesz!! :) Lényegében úgy látom, hogy hasonló a megoldás a videón látotthoz. Jobb oldalon a középső borításnál kárpit le, és elvileg ott kell lenni vhol. Aztán egy kis forrasztás, és kész is a meló. Na majd beszámolok hétvégén, hogy ha rá tudok nézni.
Ha tudsz egy kicsit angolul, van egy szinte komplett T25 service manualom. E-mailben at tudom kuldeni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 19:36:48
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.01.11 18:36:08
Ha tudsz egy kicsit angolul, van egy szinte komplett T25 service manualom. E-mailben at tudom kuldeni.

Az angol megy, és előre is megköszönöm ha megszánsz vele!!

Email: mihics.henrik@gmail.com

Na és ha már az angol feljött, nekem az egyik kedvencem:

https://www.youtube.com/watch?v=GBvfiCdk-jc (https://www.youtube.com/watch?v=GBvfiCdk-jc)

Valahol talán van magyar feliratos is, ha valakit úgy érdekelne. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.11 20:26:44
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.11 19:36:48
https://www.youtube.com/watch?v=GBvfiCdk-jc (https://www.youtube.com/watch?v=GBvfiCdk-jc)
- What did the said? Would be only female virgins?
- Holy crap!!!!
(http://forum.csillagkapu.hu/public/style_emoticons/default/rohog.gif)(http://forum.csillagkapu.hu/public/style_emoticons/default/rohog.gif)(http://forum.csillagkapu.hu/public/style_emoticons/default/rohog.gif)(http://forum.csillagkapu.hu/public/style_emoticons/default/rohog.gif)(http://forum.csillagkapu.hu/public/style_emoticons/default/rohog.gif)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.11 20:40:25
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.11 09:12:01
Hagyjuk már ezt a szerelő milliókat keres rajtunk havonta dumát  :flowers:

Első körben mindenki tegyen le sok-sok milliót az asztalra, építsen egy korrekt műhelyt és vegyen egy rakat szerszámot, drága diagnosztikai műszert. Magyarul fektesse be a pénzét, amit szeretne valahol, valamikor visszanyerni. Aztán fizessen járulékokat, bért és minden nemű sarcot és legyen jövedelme is, mert ő sem jótékonysági intézmény.

Szóval ha sok, akkor tessék kimenni a fészerbe -10 fokban és barkácsolni! Vagy vidd olyan szerelőhöz, aki nem ad munkalapot, se számlát, ahol semmi nyoma, hogy ott jártál (ha gond lenne a munkával). Lehet választani, kinek mi a megfelelő! Hajrá!  :hug:  :yawn:

Ne turkáljunk már más zsebében.
OFF
Teljesen igazad van ebből a szemszögből.

A másik oldalon meg az van, hogy sok ember egy ilyen emlegetett óradíjért adott esetben napokat (!)  dolgozik.
El lehet intézni a "minek akkor kocsi neki", de tudjuk, hogy ez nem ilyen egyszerű.
Akkor neki a szerelő turkál a zsebében? Nem hiszem :no:
Mindkettő próbál boldogulni.

Ha egy mód van rá, én sem viszem szerelőhöz (jobban bízok a magam munkájában, meg kevesebbe is kerül), néhány kivételtől eltekintve (télen szükséges kuplungcsere, fékfolyadék lecserélése). Első esetben 20 ezer munkadíj volt, második esetben 2500. Jó munkát végeztek, attól eltekintve, hogy a kuplungcserénél nem tette rendesen helyre a váltóban a féltengelyt, és amire hazaértem a műhelyből (kb. 6 km), elfolyt egy csomó váltóolaj, boldog voltam.
Ma az egyik kollegám kocsijával mentünk, és megjegyezte, hogy szerelőhöz viszi a kocsit, de valahogy valami mindig rosszabb lesz utána, ilyen is van ezek szerint  :wacko:

Biztos boldogabbak lennénk, ha a pénzünkért általánosságban minőségi szolgáltatást kapnánk, amit könnyedén ki tudnánk fizetni a jövedelmünkből.

Bocs, ha untattalak  :flowers:
ON
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.11 21:43:20
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.11 20:40:25
OFF
Teljesen igazad van ebből a szemszögből.

A másik oldalon meg az van, hogy sok ember egy ilyen emlegetett óradíjért adott esetben napokat (!)  dolgozik.

Lehet, hogy nem voltam egyértelmű, elnézést!

Mindenki oda viszi az autóját szervizbe, ahova jónak tartja! Tisztában vagyok vele, hogy nagyon eltérőek az anyagi keretek, az igények, a saját tudás (autószerelői ambíciók), így természetes, hogy más-más megoldást találunk. Ez így teljesen rendben is van.

Ami az egyedüli problémám, hogy ha kívülállóként megállapítja valaki, hogy a márkaszerviz, a komoly nagy független szerviz szerinte irreálisan drágán dolgozik, mert kiszorozza a a napi 8 órát az óradíjjal és hűűű és hááá. hogy mennyit keres az a szerviz/szerelő. Na ezt kellene kerülni (az okokat leírtam az előző kirohanásomban). A kifüggesztett és elszámolt óradíj NEM A SZERELŐ ÓRADÍJA! És nem a szerviz haszna, hanem egy bevételi összeg! :flowers: :flowers: :flowers:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.11 21:56:10
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.11 21:43:20
Lehet, hogy nem voltam egyértelmű, elnézést!

Mindenki oda viszi az autóját szervizbe, ahova jónak tartja! Tisztában vagyok vele, hogy nagyon eltérőek az anyagi keretek, az igények, a saját tudás (autószerelői ambíciók), így természetes, hogy más-más megoldást találunk. Ez így teljesen rendben is van.

Ami az egyedüli problémám, hogy ha kívülállóként megállapítja valaki, hogy a márkaszerviz, a komoly nagy független szerviz szerinte irreálisan drágán dolgozik, mert kiszorozza a a napi 8 órát az óradíjjal és hűűű és hááá. hogy mennyit keres az a szerviz/szerelő. Na ezt kellene kerülni (az okokat leírtam az előző kirohanásomban). A kifüggesztett és elszámolt óradíj NEM A SZERELŐ ÓRADÍJA! És nem a szerviz haszna, hanem egy bevételi összeg! :flowers: :flowers: :flowers:

Nem hiszem, hogy azzal lenne baj, hogy egy jó szerelő akár milliókat is keres egy hónapban. Ami inkább lényeges az az, hogy milyen munkára mennyit számít fel. Lehet itt óradíjazni, meg hogy ez ennyi idő/annyi idő, de nekem ezekről mindig az órabérben fizetett ügyintézők jutnak eszembe...Nem véletlen van nagyobb multiknál teljesítménybérezés. Ha a munkádat megcsinálod kevesebb idő alatt az a te dolgod, de el lehet húzni órákig is, ha órabérben fizetnek, és nincs teljesítményelvárás. Pl úgy mint a Zootropolis rajzfilmben: "Itt mindenki lajhár.." :) :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.11 22:59:35
Mondjuk ha nem vagy született Őrgróf, és 200k nettót viszel haza (csak példa!!!) akkor a munkaadónak 385k-t kell kitermelnie. Ehhez még jön a műhely összes beruházási és rezsi költsége, ne számold ki, nagyon sok lesz. Úgy is mondhatjuk, hogy a 7k rezsi órabérből  a szerelő jó esetben 2k-lát. Inkább 1,5k-t.  Na ott vagyunk, hogy kit is kell itt hogyishívják? A TOYO team egyébként itt lett felhájpolva, de én is jártam náluk. A kuplungcsere 90k, amiben kb. 45 az anyag. Tök rendben van,  a 25-ös kuplungcsere azért nem egy Ferrárin lehetett. Csak halkan mondom, a szakértelem nem ajándékba van. Ha te mondjuk programozott eszközökben utaznál, ugye a progit nem csak  az  első herkentyűre számolod fel, hanem akár évekig,  a szükséges apró módosításokkal mindig úgy árazod, hogy benne van  a szellemi terméked. A választás szabad, de egyet tudomásul kell venni: ezek nem Skoda 120-ak, és a spór+berhelés mindig visszaüt, aminek a végső kicsengése az, hogy a Toyota szar. Nem az.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.11 23:01:58
Idézetet írta: rbsat - 2017.01.11 22:59:35
Mondjuk ha nem vagy született Őrgróf, és 200k nettót viszel haza (csak példa!!!) akkor a munkaadónak 385k-t kell kitermelnie. Ehhez még jön a műhely összes beruházási és rezsi költsége, ne számold ki, nagyon sok lesz. Úgy is mondhatjuk, hogy a 7k rezsi órabérből  a szerelő jó esetben 2k-lát. Inkább 1,5k-t.  Na ott vagyunk, hogy kit is kell itt hogyishívják? A TOYO team egyébként itt lett felhájpolva, de én is jártam náluk. A kuplungcsere 90k, amiben kb. 45 az anyag. Tök rendben van,  a 25-ös kuplungcsere azért nem egy Ferrárin lehetett. Csak halkan mondom, a szakértelem nem ajándékba van. Ha te mondjuk programozott eszközökben utaznál, ugye a progit nem csak  az  első herkentyűre számolod fel, hanem akár évekig,  a szükséges apró módosításokkal mindig úgy árazod, hogy benne van  a szellemi terméked. A választás szabad, de egyet tudomásul kell venni: ezek nem Skoda 120-ak, és a spór+berhelés mindig visszaüt, aminek a végső kicsengése az, hogy a Toyota szar. Nem az.
Lájk
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.11 23:58:57
Summázat:
Csórók és/vagy sóherek ne menjenek szakszervizbe, csak ha már ég a ház. :tt2:
És mindenki örüljön, hogy a nagyok még nagyobbak lesznek, a kis szerelőcskék meg rohadjanak meg, mert olcsón dolgoznak. :naspang:
Egyébként, ha valaki figyelmesen olvasta, amit írtam, az tudhatja, én arra hívtam fel a figyelmet, hogy az autót szerelők nem keresnek nettó 1 millát havonta, még ha a maguk urai, akkor sem.  :no: Az pedig, hogy ha valaki hajlandó kifizetni a pénztáros kisasszony, a munkafelvevő, az üdvözlő hosztesz, a kölcsönt nyújtó bank, a szerviztulajdonos, az ügyvezető meg még kitudja ki bérét/hasznát, lelke rajta. Felőlem fizethet húszezret is óránként, ha ez neki örömöt okoz. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.12 00:19:38
Idézetet írta: rbsat - 2017.01.11 22:59:35
Mondjuk ha nem vagy született Őrgróf, és 200k nettót viszel haza (csak példa!!!) akkor a munkaadónak 385k-t kell kitermelnie. Ehhez még jön a műhely összes beruházási és rezsi költsége, ne számold ki, nagyon sok lesz. Úgy is mondhatjuk, hogy a 7k rezsi órabérből  a szerelő jó esetben 2k-lát. Inkább 1,5k-t.  Na ott vagyunk, hogy kit is kell itt hogyishívják? A TOYO team egyébként itt lett felhájpolva, de én is jártam náluk. A kuplungcsere 90k, amiben kb. 45 az anyag. Tök rendben van,  a 25-ös kuplungcsere azért nem egy Ferrárin lehetett. Csak halkan mondom, a szakértelem nem ajándékba van. Ha te mondjuk programozott eszközökben utaznál, ugye a progit nem csak  az  első herkentyűre számolod fel, hanem akár évekig,  a szükséges apró módosításokkal mindig úgy árazod, hogy benne van  a szellemi terméked. A választás szabad, de egyet tudomásul kell venni: ezek nem Skoda 120-ak, és a spór+berhelés mindig visszaüt, aminek a végső kicsengése az, hogy a Toyota szar. Nem az.

Honda Civic-ben cseréltettem 25k munkadíjért kuplungot, teljesen korrekt szerelés volt, és nem sufniban.. Azt hiszem van olyan bonyolult, mint egy Toyotában kuplungot cserélni. Ez ha az általad említett 7k/órával számoljuk akkor 3,5 óra munka..
Most az autó átvizsgálása, váltóolajcsere (olajat én viszem), illetve forrasztás munkadíja az ára alapján (bruttó 35 ezer) 5 órás meló lenne az általad írt 7k rezsióradíjjal..Erre lettem volna kíváncsi csak, hogy ez reális munkadíj-e ezért a melóért, ki hogy látja itt.. Mint írtam, lehet én maradtam le a szerviz árakkal, mert a Honda esetében nem sok szerelni való akadt..

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.12 06:32:10
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.11 21:43:20
Lehet, hogy nem voltam egyértelmű, elnézést!

Mindenki oda viszi az autóját szervizbe, ahova jónak tartja! Tisztában vagyok vele, hogy nagyon eltérőek az anyagi keretek, az igények, a saját tudás (autószerelői ambíciók), így természetes, hogy más-más megoldást találunk. Ez így teljesen rendben is van.

Ami az egyedüli problémám, hogy ha kívülállóként megállapítja valaki, hogy a márkaszerviz, a komoly nagy független szerviz szerinte irreálisan drágán dolgozik, mert kiszorozza a a napi 8 órát az óradíjjal és hűűű és hááá. hogy mennyit keres az a szerviz/szerelő. Na ezt kellene kerülni (az okokat leírtam az előző kirohanásomban). A kifüggesztett és elszámolt óradíj NEM A SZERELŐ ÓRADÍJA! És nem a szerviz haszna, hanem egy bevételi összeg! :flowers: :flowers: :flowers:
Köszönöm, nekem teljesen egyértelmű volt, amit írtál :flowers:

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.12 09:17:33
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.11 18:34:21
Köszönöm, ez hasznos lesz!! :) Lényegében úgy látom, hogy hasonló a megoldás a videón látotthoz. Jobb oldalon a középső borításnál kárpit le, és elvileg ott kell lenni vhol. Aztán egy kis forrasztás, és kész is a meló. Na majd beszámolok hétvégén, hogy ha rá tudok nézni.

OBDII olvasót érdemes venni. Nekem a kis fekete 2,8 ezer Ft-os kínai van, torque programmal tökéletesen működik. Még az O2 szenzor feszültség grafikája is igen gyors, nem akad, és elég real time ahogy néztem a gázadások alapján. Én jófogáson vettem az egyik hirdetőtől. Ha esetleg érdekel, kikeresem a levelezést, és megadom az elérhetőségét.

Miért nem próbálsz meg egy ilyet? Nem kell forrasztani,csak kivenni a szondát ezt betenni alá és kész. Szerintem soha nem fog jelezni többet.

http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18-high-grade-steel-/170909933917?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27cb06a15d

A szonda menetének a méretére nem emlékszem,lehet hogy ez,de nem biztos. Azt meg kell nézni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.12 09:40:01
Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.12 09:17:33
Miért nem próbálsz meg egy ilyet? Nem kell forrasztani,csak kivenni a szondát ezt betenni alá és kész. Szerintem soha nem fog jelezni többet.

http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-SPACER-FOR-DECAT-HYDROGEN-M18-high-grade-steel-/170909933917?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27cb06a15d

A szonda menetének a méretére nem emlékszem,lehet hogy ez,de nem biztos. Azt meg kell nézni.

Szia!

Igen, ismerem ezt a megoldást is. Ez lényegében teljesen kiveszi a mérésből a szondát azt olvastam. Az elektronikus "integrálós" megoldás annyiban jobb, hogy a mérés megmarad, csak a jelviszonyokat simítja ki kicsit. Pont annyira hogy a komp. úgy lássa, hogy még a kat. hatásfokkal minden rendben. Ez számomra kicsit szimpatikusabb megoldás, mint full kivenni a mérésből a szondát. Ha annyira megfekszik a kat., hogy már ezzel a jel integrálással sem elfogadható akkor meg katalizátor csere.
A menetméret egyébként 18M x 1.5 úgy emlékszem. A napokban ugyanis ezt is néztem.

Mindemellett még ha lesz időm hétvégén, akkor kitisztítom a légtömegmérőt meg a PCV szelepet is.

Ezt a fajta légtömegmérőt fújta már be valaki féktisztítóval? Mastercare, Brenner, Loctite AG vannak itthon. Az autósboltos mindenáron a Würth féktisztítót ajánlgatta, szerinte hülyeség a spec légtömegmérő tisztító.. Tapasztalata van esetleg vkinek ezen a téren? Féktisztító?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2017.01.12 09:49:59
Elnézést, most már hosszú visszaolvasni... miért is kell a szondát megbuherálni így? Mi a jelenség?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.12 12:47:11
Idézetet írta: robi (Robi) - 2017.01.12 09:49:59
Elnézést, most már hosszú visszaolvasni... miért is kell a szondát megbuherálni így? Mi a jelenség?

Ha megméreted a kibocsátási értékeket, és azok teljesen jók, az autó megy, és minden más rendben, illetve ennek ellenére bedobja folyton a p0420 hibakódot. Ezt lehet vele kiküszöbölni. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.12 18:37:17
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.12 12:47:11
Ha megméreted a kibocsátási értékeket, és azok teljesen jók, az autó megy, és minden más rendben, illetve ennek ellenére bedobja folyton a p0420 hibakódot. Ezt lehet vele kiküszöbölni. :)

Eszembe jutott, hogy mi van akkor, ha nem a szondához közvetlenül, hanem a kábelei másik végéhez telepítené az ember ezt a két alkatrészt? Lehet, hogy ugyanazt elérné (ha nem számít a köztes vezetékhossz neki), és sokkal kényelmesebb lenne a beépítés (esetleg üzembiztosabb is, mert nem a kültérben lenne). Bocs, ha már volt az ötlet valahol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.12 19:44:29
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.12 18:37:17
Eszembe jutott, hogy mi van akkor, ha nem a szondához közvetlenül, hanem a kábelei másik végéhez telepítené az ember ezt a két alkatrészt? Lehet, hogy ugyanazt elérné (ha nem számít a köztes vezetékhossz neki), és sokkal kényelmesebb lenne a beépítés (esetleg üzembiztosabb is, mert nem a kültérben lenne). Bocs, ha már volt az ötlet valahol.

Pont ez a tervem :) Ezért kerestem, hogy hol van a csatija a szondának. A kapott leírás szerint vagy a jobb lábtér alatt lesz alul, vagy két kárpit patentet kipattintva a jobb oldali lábtér bal oldalán a szőnyeg alatt ott a csati. Nem tudom mikor, talán hétvégén majd megnézem, hogy ott van-e. Ha igen, akkor oda be tudom én is forrasztani ezt a két mütyürt. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2017.01.12 21:21:03
...keresgéltem a neten a xenon hiba miatt - új még nekem ez - és úgy gondolom megtaláltam,hogy miért megy tönkre a foncsor... tehát: ha nem visznek fel kvarc védőréteget a foncsor alujára akkor az elkorrodál... csak érdekesség képen írtam le... fogalmam sincs az eljárásról.... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2017.01.13 11:53:59
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.12 12:47:11
Ha megméreted a kibocsátási értékeket, és azok teljesen jók, az autó megy, és minden más rendben, illetve ennek ellenére bedobja folyton a p0420 hibakódot. Ezt lehet vele kiküszöbölni. :)
Ez valami gyári, széria-hiba akkor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2017.01.13 23:55:40
-
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nakivagyok - 2017.01.14 06:57:04
Sziasztok!

Csere miatt eladó mindkét családi autónk.
Avensis 2007.05-ös Magyar, 2.0 D-4D, 256000km, utólagos xenonnal, sol plusz felszereltséggel, liftback karosszériás, Baja nincs, Én vagyok az első tulajdonosa, és zömében Én jártam vele. Fogyasztása: 5,5 l/100km sokéves átlag.
Illetve eladó még a Feleségem Yarisa is, 1,4 D-4D. Ez nem első gazdás, azt hiszem 2., vagy harmadik gazdái vagyunk. Baja ennek sincs, Terra plusz felszereltségű, klímás.
Ha valakit érdekel valamelyik autó Szolnokon megnézhetők.
elekistv@gmail.com
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nakivagyok - 2017.01.14 07:02:50
Idézetet írta: Nakivagyok - 2017.01.14 06:57:04
Sziasztok!

Csere miatt eladó mindkét családi autónk.
Avensis 2007.05-ös Magyar, 2.0 D-4D, 256000km, utólagos xenonnal, sol plusz felszereltséggel, liftback karosszériás, Baja nincs, Én vagyok az első tulajdonosa, és zömében Én jártam vele. Fogyasztása: 5,5 l/100km sokéves átlag.
Illetve eladó még a Feleségem Yarisa is, 1,4 D-4D. 2007.06. Ez nem első gazdás, azt hiszem 2., vagy harmadik gazdái vagyunk. Baja ennek sincs, Terra plusz felszereltségű, klímás.
Ha valakit érdekel valamelyik autó Szolnokon megnézhetők.
elekistv@gmail.com
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.14 09:31:19

Aztán ha szabad érdeklődni mire cseréled a két baja sincs autót?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nakivagyok - 2017.01.14 11:16:20
Mivel céges autóval járok, fölösleges két autónak parkolni a garázsban, úgyhogy úgy döntöttünk veszünk magunknak egy CH-R-t. Gyerekeink már nagyok, így kettőnknek elég.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.14 17:50:22
Idézetet írta: Nakivagyok - 2017.01.14 11:16:20
Mivel céges autóval járok, fölösleges két autónak parkolni a garázsban, úgyhogy úgy döntöttünk veszünk magunknak egy CH-R-t. Gyerekeink már nagyok, így kettőnknek elég.
Az jó választás
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.14 20:03:53
Idézetet írta: robi (Robi) - 2017.01.13 11:53:59
Ez valami gyári, széria-hiba akkor?

Nem feltétlen. Ha minden új, és minden tökéletes, akkor nincs vele gond. A katalizátor minimális teljesítménycsökkenését viszont nem tolerálja, és rögtön hibát dob az autó.. Nem szériahiba ez, csak a környezettudatosság jegyében (mint a VW :D :D :D) baromi szűkre szabták azt, hogy mennyivel romolhat az idők során a katalizátor.. Hát kb ezt orvosolja a leírt megoldás.

Egyebekben ma kicseréltem a szelepfedél tömítést, megtisztítottam a légtömegmérőt, és megkerestem a 2. szonda vezetékét. Hát nem volt nehéz. Egy darab kárpitbolhát kipattintva a jobb lábtérnél, lehajtva a szőnyeget már látszik is a csatlakozó. Bőven van hely, lehetőség a forrasztásra, így kicsit készületlenül is ért a dolog. De már kerestem itthon egy 50V -os 2.2 mikroF elko kondit. Picit kicsi méretű, de kimértem, kapacitásban annyit tud ami rá van írva. Az 50V-nak meg elégnek kell lenni. Mivel 1Mohm ellenállást nem találtam még itthon, így ismerőstalán tud hozni holnap egyet. Aztán délkörül meg is csinálom a forrasztást, és utána próba.

Megmértem Maxiscannel is a jelet. Hát úgy néz ki, hogy a 2. szonda jele elég gyorsan ugrándozik fel-le, de kiátlagolva 0,5-0,6 V körül lesz, ha minden jól megy. Mivel mentettem egy tesztet a gépbe, ha fel tudom tölteni pc-re, akkor majd lehet belinkelem.

Szép estét!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.14 22:12:41
Nem ismerem a kapcsolást, de biztos ezek az értékek, és jó elkó is??

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.14 22:53:56
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.14 22:12:41
Nem ismerem a kapcsolást, de biztos ezek az értékek, és jó elkó is??

TtkRN2

A video szerint igen, jó az elko. A videóban 4,7 mikrós kondi van, az kicsit jobban simít a jelen, de úgy vélem, nekem elég lesz a 3 mikrós is. Ha holnapra kapok 1 M ohmos ellenállást, akkor megcsinálom, és beszámolok a tapasztaltakról.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.14 23:19:43
Akkor jó, polaritásra úgyis figyelsz. 3,3 mikro szerintem gyakoribb érték, de ha hármasod van, akkor az :) Nekem az 1 mega tűnt látatlanban soknak.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.15 00:22:17
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.14 23:19:43
Akkor jó, polaritásra úgyis figyelsz. 3,3 mikro szerintem gyakoribb érték, de ha hármasod van, akkor az :) Nekem az 1 mega tűnt látatlanban soknak.

TtkRN2

Elnézést, rövidítettem. 3.3 -as kondim van igen :) Bár kimérve csak 3-as :D 50V max fesz biztos elég lesz.
A polaritást most úgy látom, hogy a kék a plusz a fehér a negatív. A kék vezetékbe megy az ellenállás is.

Itt egy mikrós kondival csinálja,de van olyan is, ahol 4,7 -essel. A 3.3 közte van. Van 2.2-esem is, de a kimért jelalakhoz nekem talán a 3.3 jobb lesz.

https://www.youtube.com/watch?v=n-upYHEQu0w&feature=youtu.be#t=370.761 (https://www.youtube.com/watch?v=n-upYHEQu0w&feature=youtu.be#t=370.761)

Amúgy itt is 1 Mohm az ellenállás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.15 07:26:33
Na, jól van, szerintem jó lesz az  :yes:
Kíváncsi vagyok, mit csinál!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szikla2 - 2017.01.15 09:50:18
Idézetet írta: Nakivagyok - 2017.01.14 06:57:04

utólagos xenonnal,

6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
37. § (4) A világító és a fényjelző berendezésekben csak a berendezés típusára előírt műszaki jellemzőkkel rendelkező izzólámpát szabad használni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.15 12:51:46
Idézetet írta: szikla2 - 2017.01.15 09:50:18
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
37. § (4) A világító és a fényjelző berendezésekben csak a berendezés típusára előírt műszaki jellemzőkkel rendelkező izzólámpát szabad használni.
Lehet, hogy bontott Avensis xenon-t épített be mosóval és rendes belső gombokkal, majd beiratta a forgalmiba szépen szabályosan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.01.15 13:45:24
Sziasztok!

Érdekelne h milyen vélemények vannak a toyotateamgarage ról(Budapest)? Olyan/ok véleményére lennék kíváncsi aki járt már náluk!Milyenek az árak, jól dolgoznak e...stb...Minden érdekel! Előre is köszönöm az infót!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.15 14:20:09
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.15 07:26:33
Na, jól van, szerintem jó lesz az  :yes:
Kíváncsi vagyok, mit csinál!

"Eszköz" beépítve. :)
Eddigi tapasztalat, hogy a jel kisimult. 0,41V és 0,48 közt ingadozik, minimálisat gázadásra, egyébként stabil 0,485 V-on megy. Majd jön a hosszabb úton mért teszt, és pár ezer km után is beszámolok a tapasztaltakról. Eddig úgy néz ki beválik.
Végül 2.2 mikrós elkó kondi lett bele, és mellé egy 950 Kohmos ellenállás. Ezek voltak kéznél, de teljesen működőképesnek látszik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.15 14:23:34
Nagyon jó!
Tizenöt ezrest érő munka :clap:

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.15 15:33:11
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.15 14:23:34
Nagyon jó!
Tizenöt ezrest érő munka :clap:

TtkRN2

15+áfa volt az ajánlat..

Hát igen... Amúgy kb. 30 perc alatt megvoltam az egésszel úgy, hogy még hegyet is kellett cserélnem a pisztolyforrasztón közben..

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.01.15 17:00:09
Idézetet írta: Laller85 - 2017.01.15 13:45:24
Érdekelne h milyen vélemények vannak a toyotateamgarage ról(Budapest)? Olyan/ok véleményére lennék kíváncsi aki járt már náluk!Milyenek az árak, jól dolgoznak e...stb...Minden érdekel! Előre is köszönöm az infót!

Van nekik egy külön fórum nyitva, ott lehet olvasni elégedett véleményeket.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.15 19:55:00
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.15 14:20:09
"Eszköz" beépítve. :)
Eddigi tapasztalat, hogy a jel kisimult. 0,41V és 0,48 közt ingadozik, minimálisat gázadásra, egyébként stabil 0,485 V-on megy. Majd jön a hosszabb úton mért teszt, és pár ezer km után is beszámolok a tapasztaltakról. Eddig úgy néz ki beválik.
Végül 2.2 mikrós elkó kondi lett bele, és mellé egy 950 Kohmos ellenállás. Ezek voltak kéznél, de teljesen működőképesnek látszik.
Gratula! :clap:
Irigylem a szakmaiságod! :csorog:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hory82 - 2017.01.15 21:38:44
Idézetet írta: dobó - 2017.01.04 20:41:07
Kiszeded a műszeregységet és a panel rögzítő csavarjait kiszeded.
Aztán kihajtod a digitális kilóméter óra rögzítő füleit.
Kiszeded a műszerek rögzítő csavarjait és kiforrasztod a műszereket.
Ha van ónszippantód akkor könnyű dolgod lesz .
Ha leszedted a panelt a táp IC egy 5 lábú nagy stabilizátor azt forraszd át és az elektrolit kondikat cseréld ki hasonló értékű kondikra.
A tüskesorokat és a nagy áramú részeket forraszd át és jó lesz.
A visszarakásnál a műszerek beforrasztására figyelj mert eléggé macerás mert minden láb mellett van egy kis 3szög ami könnyen megmozdul.
kis kézügyesség kell de megoldható.
Ha elakadsz valahol jelentkezz és segítek.

Nagyon nagyon nagyon köszönöm a segítséget! :) Kicseréltem a 3 kondit, és úgy néz ki ennyitől megjavult. Sajnos csak 3 km-t tudtam tesztelni, de eddig szuperál.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.15 23:43:54
Idézetet írta: Izso - 2017.01.15 19:55:00
Gratula! :clap:
Irigylem a szakmaiságod! :csorog:

Köszi! Bár nem a legszebb megoldás, de legalább egy ideig kihúzza így, aztán ha közben látok egy jóárasított katalizátort, még az is lehet, hogy megveszem és kicserélem. A mod viszont marad. Most mentem vele kb 100 km-t és lehet csak placebó hatás, de olyan mintha érezhetően a fogyi is csökkent volna az elvégzett javítások miatt. A légtömegmérő tisztításra tippelek elsősorban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.15 23:54:58
Úgy látszik nem hagy unatkozni az autó..

Ma mentem kb 100 km-ert vele, és az alábbit tapasztaltam.
Induláskor kb. 40km-ig semmi hang, majd fokozatosan felerősödő féknyikorgás/ciripelés menet közben, ami a fékpedál lenyomására megszűnik, de pár másodperc múlva megint visszajön. A kormány ide-oda mozgatásra is kicsit eltűnik a zaj, de ugyanúgy visszajön. Ma egészen éles sivító hangig erősödött ez a zaj, majd az út második felére elkezdett csendesedni, és szinte teljesen meg is szűnt a végére. Korábban is tapasztaltam ugyanezt ugyanígy, csak nem erősödött fel a hang ennyire.

Tippem hogy a fékbetétek kopottak, és az akkusztikus kopásjelzőt hallom már sikítani, de miért halkul vissza a hosszabb út 2. felére...?
Esetleg más valami? Ragadna vmelyik hátsó keréken a kézifék? Csinálhat az ilyet? Egyáltalán be tud ragadni/találkozott már vki ilyesmi hibával?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2017.01.16 09:12:40
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.15 23:54:58
Tippem hogy a fékbetétek kopottak, és az akkusztikus kopásjelzőt hallom már sikítani, de miért halkul vissza a hosszabb út 2. felére...?
Esetleg más valami? Ragadna vmelyik hátsó keréken a kézifék? Csinálhat az ilyet? Egyáltalán be tud ragadni/találkozott már vki ilyesmi hibával?
Szia! Nekem is volt ilyen problémám, a bal tárcsafék nyergében az összegyűlt kosz miatt szorultak a betétek, nem tudtak fékezés után elválni a tárcsától, emiatt csikorgott a fék. Szétszedés és tisztítás megoldotta.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2017.01.16 10:03:29
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.14 20:03:53
Nem feltétlen. Ha minden új, és minden tökéletes, akkor nincs vele gond. A katalizátor minimális teljesítménycsökkenését viszont nem tolerálja, és rögtön hibát dob az autó.. Nem szériahiba ez, csak a környezettudatosság jegyében (mint a VW :D :D :D) baromi szűkre szabták azt, hogy mennyivel romolhat az idők során a katalizátor.. Hát kb ezt orvosolja a leírt megoldás.
És akkor ezen elektronikus becsapás után, van arra vonatkozó információ, hogy mennyivel tágul a tolerancia tartomány? Magyarán, nem áll fenn annak a kockázata, hogy teljesen szétrohadt katalizátor esetén se jelez többet a rendszer? Vagy ennek akkor nincs is már jelentősége?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.16 10:15:07
Azt nem tudja valaki hogyan lehetne tükrözni a telefont a t27 képernyőjére?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.16 11:38:22
Idézetet írta: gezahofi - 2017.01.16 10:15:07
Azt nem tudja valaki hogyan lehetne tükrözni a telefont a t27 képernyőjére?
Miért, lehet?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.16 13:33:29
Valahol az yt-n láttam egy videót ahol egy Auris vagy Corolla műszerfal látszik és egy androidos telefont tükröznek .... és nagyon meg kívántam
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.16 13:34:23
Valahol az yt-n láttam egy videót ahol egy Auris vagy Corolla műszerfal látszik és egy androidos telefont tükröznek .... és nagyon meg kívántam
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.16 13:34:49
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2017.01.16 13:48:22
Touch 2 rendszer van az autódban?
Ha 4.3-as vagy 4.4-es Android-os a telefonod, próbáld ki - ugyanis csakis és kizárólag ilyen Android-verziókkal működött a MirrorLink. A 4.4-es is állítólag csak root-olás után, utólag pótolva benne azt ami kell hozzá.
Oka valószínűleg az, hogy a Google aláaknázta ezt a lehetőséget, hogy a saját "Google Auto" termékét részesítse előnybe az ilyen megoldásokhoz.
(a Touch2 Verso topikban (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1339.msg681877#msg681877) tárgyalgattuk már)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.16 15:13:07
Koszonom a valaszt. Azt lehet tudni hogy mitol touch ill. Toucs. 2 ?

Tapatalkkal küldve az én SGP621 eszközömről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2017.01.16 16:01:19
Itt (http://navilex.hu/sale.html) látsz képeket a különféle Toyota gyári navikról.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.16 17:32:06
Huh. A bőség zavara. Azt tudom hogy nem kertem navit hozza és CD nyilas sincs rajta. Navi gomb van ugyan rajta de inaktív
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2017.01.16 18:00:14
Mikori a vas?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.16 18:17:24
2016 dec
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2017.01.16 19:10:46
Ja hát akkor az csakis Touch 2 lehet sztem :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.16 21:04:54
Idézetet írta: robi (Robi) - 2017.01.16 10:03:29
És akkor ezen elektronikus becsapás után, van arra vonatkozó információ, hogy mennyivel tágul a tolerancia tartomány? Magyarán, nem áll fenn annak a kockázata, hogy teljesen szétrohadt katalizátor esetén se jelez többet a rendszer? Vagy ennek akkor nincs is már jelentősége?
Szerintem a lényeg az, h ennél a megoldásnál visszakapod az autó biztonsági szolgáltatásait (kipörgésgátlás, menetstabi), amit a toyota mérnökei valamilyen oknál fogva megvontak attól akinek nincs rendben a katalizátora. (Azt a hülyét beültettem volna egy jó kis havas-jeges kanyargózásra az avéval. Bár nem tudom, hogy utána hogy tisztítanám ki a pisis ülést...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.16 21:21:44
Idézetet írta: Izso - 2017.01.16 21:04:54
Szerintem a lényeg az, h ennél a megoldásnál visszakapod az autó biztonsági szolgáltatásait (kipörgésgátlás, menetstabi), amit a toyota mérnökei valamilyen oknál fogva megvontak attól akinek nincs rendben a katalizátora. (Azt a hülyét beültettem volna egy jó kis havas-jeges kanyargózásra az avéval. Bár nem tudom, hogy utána hogy tisztítanám ki a pisis ülést...)
Valami ilyesmi fogalmazódik bennem is. T25 -15 foknál közölte, hogy minden ami az úton hivatott tartani a kocsit az most kampeca, mert az első oxigén szenzor hibát jelzett egy egész alkalommal. Ha van igazság, akkor a tervező mérnök azóta is csuklik. Abszolút mélytorok amikor egy jeges kanyar ébredsz rá, hogy a kocsi karácsonyfa módba váltott. Onnan jössz rá, hogy síel a kocsi. A logikát rohadtul nem értem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.01.16 21:32:18
???

Ha világít a "check engine" nem működnek dolgok? ilyen elektronikus kütyük?

(vagy ti most azt taglaljátok amikor a 3 egyszerre világít: VSC, TRC OFF, Check Engine)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.16 21:48:24
Idézetet írta: Deka - 2017.01.16 21:32:18
???

Ha világít a "check engine" nem működnek dolgok? ilyen elektronikus kütyük?

(vagy ti most azt taglaljátok amikor a 3 egyszerre világít: VSC, TRC OFF, Check Engine)
A VSC, TRC OFF, Check Engine trióról van szó. Ez a zárlatos akku cellától a katalizátorhibán át a lambda szondán keresztül a szelepvezérlés fogaskerék hibájáig bármi lehet. Legtöbbször semmi értelme a biztonsági rendszerek kiiktatásának.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.16 22:10:16
Idézetet írta: robi (Robi) - 2017.01.16 10:03:29
És akkor ezen elektronikus becsapás után, van arra vonatkozó információ, hogy mennyivel tágul a tolerancia tartomány? Magyarán, nem áll fenn annak a kockázata, hogy teljesen szétrohadt katalizátor esetén se jelez többet a rendszer? Vagy ennek akkor nincs is már jelentősége?

Azt hiszem volt már itt olyan aki pl kiemelővel iktatta ki a szonda teljes mérését a kat hiba jelzése után, és azt követően még több 100 ezret ment vele. Én évente max 20-30 ezret megyek, így nagyobb az esélye, hogy a kaszni rohad le, nem pedig a kat..
Amúgy meg ha esetleg elkezd zörögni a kat, vagy visszafogja a motorerőt, azt úgyis megérzed.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2017.01.17 10:07:41
És ez egy dízel-specifikus jelenség?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Anzsul - 2017.01.17 13:18:30
Sziasztok! 2005.6.havi Avensisem van (T25) Tempomat nem működik. Mi lehet a baj??? :O
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: agabe - 2017.01.17 13:50:40
Csepelen vagy környékén tud valaki ajánlani megbízható szervizt / szerelőt ahol általánosan át tudnak vizsgálni egy eladásra kínált autót ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.17 14:08:41
Idézetet írta: Anzsul - 2017.01.17 13:18:30
Sziasztok! 2005.6.havi Avensisem van (T25) Tempomat nem működik. Mi lehet a baj??? :O
a) nem lehet bekapcsolni (nem világít a piktogram)
b) nem lehet sebességet rögzíteni/visszaállítani/növelni/csökkenteni

Melyik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.17 14:17:40
Idézetet írta: robi (Robi) - 2017.01.17 10:07:41
És ez egy dízel-specifikus jelenség?

Nem. Sőt eddig a benzinesekről olvastam még csak ezt. Dízelesek elvannak a turbó, részecskeszűrő, izzítógyertya kombinációkkal :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Anzsul - 2017.01.17 16:40:01
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.17 14:08:41
a) nem lehet bekapcsolni (nem világít a piktogram)
b) nem lehet sebességet rögzíteni/visszaállítani/növelni/csökkenteni

Melyik?
B.   BEBÍROM KAPCSOLNI,DE nem bírom rögzíteni a sebességet :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vatibor - 2017.01.17 19:38:20
Idézetet írta: agabe - 2017.01.17 13:50:40
Csepelen vagy környékén tud valaki ajánlani megbízható szervizt / szerelőt ahol általánosan át tudnak vizsgálni egy eladásra kínált autót ?
Toyota Halásztelek
2314 Halásztelek, Rákóczi u. 144.
Cím: Avnsis T22 facelift gyujtótrafó hiba
Írta: afekete - 2017.01.18 11:39:23
Meghalt az egyik gyujtótrafóm. A hibajelenség:
- ha teljesen rossz a trafó: rángat a motor és nagyon erőtlen, hibakód: P0301, P0302, P0303 vagy P0304 (gyujtás hiba) - attól függően melyik hengernél van a hiba Emellett megjelenhet a P1300, P1305, P1310 és P1315 hibakód is (gyujtó áramkör hiba)
- ha nem teljesen rossz a trafó: bizonyos fordulaton és erős gyorsításnál rángat a motor. Nekem ebben az esetben csak a P0301-4 kód volt. (Konkrétan a P0301, nálam az első hengernél volt a gond.)

Ha van egy 10-es csőkulcsod és hibakód olvasód - én egy kínai ELM327 utánzatot használtam Torque-kal -, a hiba egyszerűen orvosolható:
- Le kell venni a motor takaró műanaygot - a hűtőhöz közelebb két anyát kell levenni, távolabb pedig 2 csavart vagy patentot, nekem ez hiányzik
- Kicsavarod a megfelelő trafót rögzitő csavart - T22 3ZZ Avensisnén a vezetőtől távolabb kezdődik a számozás, tehát az autó elej felől nézve bal oldalon van az egyes henger (én ennél cseréltem)
- Berakod az újat, visszarakod a műanyag takaró lemezt és törlöd a hibakódot
- Ha minden OK, akkor örülsz :)

Az eredeti trafó Denso. Ez most a Unix-nál listaáron 60e lett volna, így nálam Hüco került bele - erre is van 5 év garancia -, ez viszont csak 20e listaáron ugyanitt.
Képek a következő hozzászólásokban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2017.01.18 11:44:12
Idézetet írta: Anzsul - 2017.01.17 16:40:01
B.   BEBÍROM KAPCSOLNI,DE nem bírom rögzíteni a sebességet :(

Beállsz egy sebességre,bekapcsolod a tempomatot és megnyomod lefele a tempomat karját.Lábat kuplungról levenni,mert kikapcsolja.A fék szintén.Felfelé nyomva a kart tudsz sebességet növelni,lefelé csökkenteni.Ha előzni akarsz,csak gáz,majd előzés után leveszed a lábad a gázról és a tempomat vissza szabályoz az előzőleg beállított sebességre.Ha jól tudom magad felé húzva a kart törlöd a beállítást,majd ismét meghúzva újra aktiválja magát.Legalábbis az enyém így működik.
Ja,és csak 40 km/h felett működik.
Ha valamit nem jól írtam,a szakértök majd kijavítanak. :yes:
Cím: Avensis T22 facelift gyujtótrafó hiba
Írta: afekete - 2017.01.18 12:23:47
Ezt a hibakód olvasót használtam és ezeket a hibakódokat kaptam.
Cím: Re:Avensis T22 facelift gyujtótrafó hiba
Írta: afekete - 2017.01.18 12:26:00
Burkolat.
Cím: Re:Avensis T22 facelift gyujtótrafó hiba
Írta: afekete - 2017.01.18 12:26:57
Hengerek számozása.
Cím: Re:Avensis T22 facelift gyujtótrafó hiba
Írta: afekete - 2017.01.18 12:29:47
Szetszedve.
A csatlakozó könnyen lejön, be kell nyomni a kábelek mellett. Összeszerelésnél a meghúzási nyomaték 9 Nm. Gyertyához ajánlanak zsírt is használni a jobb érintkezés miatt - nálam ez kimaradt.  :innocent:
Cím: Re:Avensis T22 facelift gyujtótrafó hiba
Írta: afekete - 2017.01.18 12:40:48
Az eredeti és az új trafó.
Cím: Re:Avensis T22 facelift gyujtótrafó hiba
Írta: afekete - 2017.01.18 12:44:32
Mértem ellenállást is:
1 - 4: 12.8kohm
2 - 4: 12.8kohm
1 - 2: 390 ohm

A rossz trafón az 1-4 és 2-4 ellenállás egy pillanatra ~15kohm volt, majd szakadást mutatott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.18 13:10:53
Idézetet írta: mickeymiller - 2017.01.18 11:44:12
Beállsz egy sebességre,bekapcsolod a tempomatot és megnyomod lefele a tempomat karját.Lábat kuplungról levenni,mert kikapcsolja.A fék szintén.Felfelé nyomva a kart tudsz sebességet növelni,lefelé csökkenteni.Ha előzni akarsz,csak gáz,majd előzés után leveszed a lábad a gázról és a tempomat vissza szabályoz az előzőleg beállított sebességre.Ha jól tudom magad felé húzva a kart törlöd a beállítást,majd ismét meghúzva újra aktiválja magát.Legalábbis az enyém így működik.
Ja,és csak 40 km/h felett működik.
Ha valamit nem jól írtam,a szakértök majd kijavítanak. :yes:
Nem a használatával van gond, hanem nem müködik ;-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.18 13:14:58
Alaposan dokumentáltad!  :) Több munka volt a képeket megcsinálni mint magát a trafócserét.  :) Nekem is elment ünnepek alatt a 4. hengernél. Hüco-t néztem én is,de nem volt. Izso is ajánlotta,hogy nálai s bejött. Azután vettem egy Delphi-t. Betettem,de pár nap után láttam,hogy van Magneti Marelli OE jelöléssel. Van egy olcsóbb és van ez az OE jelölésű jelentősen drágábban. Vettem ebből egyet. Volt meglepetés mikor megnéztem ott a Made in-nél... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.18 13:21:44
Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.18 13:14:58
Alaposan dokumentáltad!  :) Több munka volt a képeket megcsinálni mint magát a trafócserét.  :) Nekem is elment ünnepek alatt a 4. hengernél. Hüco-t néztem én is,de nem volt. Izso is ajánlotta,hogy nálai s bejött. Azután vettem egy Delphi-t. Betettem,de pár nap után láttam,hogy van Magneti Marelli OE jelöléssel. Van egy olcsóbb és van ez az OE jelölésű jelentősen drágábban. Vettem ebből egyet. Volt meglepetés mikor megnéztem ott a Made in-nél... :)
Hát ha ez sem hamisitvány.
Mennyi volt az ára?
Mert tudok avensishez mindent majdnem jó áron.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.18 13:35:15
A nagyobb kereskedőkben azért még bízok. Unix,Láng,Bárdi talán nem árul hamisítványt. Nem volt sok,nagyon barátságos kedvezményhez tudok hozzájutni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.18 15:03:29
Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.18 13:35:15
A nagyobb kereskedőkben azért még bízok. Unix,Láng,Bárdi talán nem árul hamisítványt. Nem volt sok,nagyon barátságos kedvezményhez tudok hozzájutni.
Attól, hogy Kínában gyártották, még nem hamisítvány. :no: Lehet, hogy a minőségük  :shit: , de eredeti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.01.18 16:30:38
Kínában is sok-sok kiváló minőségű cucc van! "Nyugati" minőségellenőrzés mellett mergy a gyártás,és hiba lenne azt hinni,hogy sok cucc nem ott készül.Meglepődnétek ha kiderülne,hogy a fél autónk cuccai onnan származnak! :) :) Persze lehet sznobot játszani a márkanevekkel!! Igaz magam is próbálok megbízható forrásból beszerezni ami kell!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.18 16:47:12
Ma már ott tartunk, hogy ha valami nem Kínában készül, akkor az hamisítvány  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.01.18 22:08:35
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.18 16:47:12
Ma már ott tartunk, hogy ha valami nem Kínában készül, akkor az hamisítvány  :D
Szinte igaz!!  :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.18 22:36:02
Idézetet írta: Fox11 - 2017.01.18 22:08:35
Szinte igaz!!  :lol:
Há ez nem gagyi! Valódi kínai!
(A szégyen megöl, hová fajult a világ. :cry: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fb88 - 2017.01.19 17:14:50
Sziasztok!

A következő "hibajelenségben" szeretnék segítséget kérni. Toyota Avensis 1.8 benzin 2005 185.000km évjáratú autóm van. 2 hete megadta magát az akksi akkor ezt azzal tudtam, hogy a riasztó meghülyült TRC OFF, VSC, motorfelügyelet és az akksi lámpája világított. Akksit kicseréltem és minden helyreállt. Tegnap 100km-t mentem a kocsival ma reggel meloba kb 5 km-t vezettem délután amikor indultam haza megint kijelezte a műszerfal a TRC OFF, VSC, motorfelügyelet lámpát. Mi lehet a gond?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.19 17:37:07
Idézetet írta: fb88 - 2017.01.19 17:14:50
Sziasztok!

A következő "hibajelenségben" szeretnék segítséget kérni. Toyota Avensis 1.8 benzin 2005 185.000km évjáratú autóm van. 2 hete megadta magát az akksi akkor ezt azzal tudtam, hogy a riasztó meghülyült TRC OFF, VSC, motorfelügyelet és az akksi lámpája világított. Akksit kicseréltem és minden helyreállt. Tegnap 100km-t mentem a kocsival ma reggel meloba kb 5 km-t vezettem délután amikor indultam haza megint kijelezte a műszerfal a TRC OFF, VSC, motorfelügyelet lámpát. Mi lehet a gond?
Amúgy az autó jó?
Ha nincs egyéb probléma, akkor valszeg a katalizátor használtabb a kelleténél. Olvass vissza pár oldalt, a héten tárgyaltunk róla.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fb88 - 2017.01.19 17:44:44
Amúgy jó minden működik rajta és 1 hete kedden cseréltem az akksit, azóta a tegnapival együtt meg már használtam min 3-400 km-t.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.19 17:54:41
Idézetet írta: fb88 - 2017.01.19 17:44:44
Amúgy jó minden működik rajta és 1 hete kedden cseréltem az akksit, azóta a tegnapival együtt meg már használtam min 3-400 km-t.
Akkor sanszos a katalizátor. mh197 nevű fórumtársunk a jeladót megreformálta ;) A 838. oldal környékén olvashatsz róla. Havas-jeges úton minden esetre óvatosan, mert elég rendesen meg tud indulni a feneke...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.19 19:43:10
Idézetet írta: fb88 - 2017.01.19 17:14:50
...megint kijelezte a műszerfal a TRC OFF, VSC, motorfelügyelet lámpát. Mi lehet a gond?
Ez az általános hibajelzés, hogy hibakód van. Cellazárlat, szelepvezérlés, oxigén szenzor, katalizátor... Bármi lehet. Ki kell olvastatni. Akár attól is lehet, ha az oxigén szenzor öregszik és nagyobb amplitúdóval adja le a jeleket. Ilyenkor valós hiba nincs, de a fogyasztásod megnő tőle. De lehet hogy a katalizátor hatásfoka 95% alá csökkent és emiatt hibakódot dob.
Nekem is volt ilyen a -15 fokban. Márkaszervíz mondta, hogy cseréljünk első oxigén szenzort. Belementem, azóta mintha csökkent volna a fogyasztásom. Majd tankolásnál kiderül mennyivel. Azért a kiszerelt szenzort is elhoztam, lehet hogy rakok rá mókából egy ellenállást meg egy kondit valamikor. Persze előtte-utána szúrólánggal meg multiméterrel megnézem mit utat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.19 21:31:40
Idézetet írta: Silent - 2017.01.19 19:43:10
Ez az általános hibajelzés, hogy hibakód van. Cellazárlat, szelepvezérlés, oxigén szenzor, katalizátor... Bármi lehet. Ki kell olvastatni. Akár attól is lehet, ha az oxigén szenzor öregszik és nagyobb amplitúdóval adja le a jeleket. Ilyenkor valós hiba nincs, de a fogyasztásod megnő tőle. De lehet hogy a katalizátor hatásfoka 95% alá csökkent és emiatt hibakódot dob.
Nekem is volt ilyen a -15 fokban. Márkaszervíz mondta, hogy cseréljünk első oxigén szenzort. Belementem, azóta mintha csökkent volna a fogyasztásom. Majd tankolásnál kiderül mennyivel. Azért a kiszerelt szenzort is elhoztam, lehet hogy rakok rá mókából egy ellenállást meg egy kondit valamikor. Persze előtte-utána szúrólánggal meg multiméterrel megnézem mit utat.

Az első szenzornál a kondi ellenállás nem jó! Ott épp hogy változni kell minél gyorsabban a jelnek. A második szenzornak kell statikushoz közeli állapotú jelet produkálni, de ez a videón is elhangzik. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.19 21:43:03
Idézetet írta: fb88 - 2017.01.19 17:14:50
Sziasztok!

A következő "hibajelenségben" szeretnék segítséget kérni. Toyota Avensis 1.8 benzin 2005 185.000km évjáratú autóm van. 2 hete megadta magát az akksi akkor ezt azzal tudtam, hogy a riasztó meghülyült TRC OFF, VSC, motorfelügyelet és az akksi lámpája világított. Akksit kicseréltem és minden helyreállt. Tegnap 100km-t mentem a kocsival ma reggel meloba kb 5 km-t vezettem délután amikor indultam haza megint kijelezte a műszerfal a TRC OFF, VSC, motorfelügyelet lámpát. Mi lehet a gond?

Előtte nem produkálta ezt a hibát? Az akku lemerült, biztos az volt a gond? Hibakódot olvastál? Ha nincs olvasód, akkor vegyél egy ELM327-est netről, kb 2000 Ft. Torque progi telefonra, és meg kell nézni milyen hibakódot ad az autó. Utána lehet valamit mondani. Ha katalizátor probléma, akkor p0420 lesz a kód, de ennyire nem érdemes előreszaladni. Ahogy írták előttem lehet bármi más is.
Ha katalizátor, akkor szívesen segítek a "javítás" egy lehetséges módjában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fb88 - 2017.01.19 21:58:50
Köszönöm a válaszokat és a lehetőségeket. Holnap kiolvastatom, kiolvasom a hibát és megnézzük mi az "ügy"
Cím: Re:Avnsis T22 facelift gyujtótrafó hiba
Írta: zspapi - 2017.01.20 09:52:28
Idézetet írta: afekete - 2017.01.18 11:39:23
Meghalt az egyik gyujtótrafóm. A hibajelenség:
- ha teljesen rossz a trafó: rángat a motor és nagyon erőtlen, hibakód: P0301, P0302, P0303 vagy P0304 (gyujtás hiba) - attól függően melyik hengernél van a hiba Emellett megjelenhet a P1300, P1305, P1310 és P1315 hibakód is (gyujtó áramkör hiba)
- ha nem teljesen rossz a trafó: bizonyos fordulaton és erős gyorsításnál rángat a motor. Nekem ebben az esetben csak a P0301-4 kód volt. (Konkrétan a P0301, nálam az első hengernél volt a gond.)

Ha van egy 10-es csőkulcsod és hibakód olvasód - én egy kínai ELM327 utánzatot használtam Torque-kal -, a hiba egyszerűen orvosolható:
- Le kell venni a motor takaró műanaygot - a hűtőhöz közelebb két anyát kell levenni, távolabb pedig 2 csavart vagy patentot, nekem ez hiányzik
- Kicsavarod a megfelelő trafót rögzitő csavart - T22 3ZZ Avensisnén a vezetőtől távolabb kezdődik a számozás, tehát az autó elej felől nézve bal oldalon van az egyes henger (én ennél cseréltem)
- Berakod az újat, visszarakod a műanyag takaró lemezt és törlöd a hibakódot
- Ha minden OK, akkor örülsz :)

Az eredeti trafó Denso. Ez most a Unix-nál listaáron 60e lett volna, így nálam Hüco került bele - erre is van 5 év garancia -, ez viszont csak 20e listaáron ugyanitt.
Képek a következő hozzászólásokban.



Köszi a leirást.. én is gyujtás gondokkal küszködök.. ma jön az új trafó.. remélem aztán már tényleg nem fog rángatni.. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.20 10:05:04
Azt tudja esetleg vki hogy

                                                  Modell   Típus   Évtől   Évig       Motor kód   Motor   H.   Ccm     KW   LE   Karosszéria
TOYOTA   AVENSIS (AZT22, ZZT22)   2.0 (ST220_)   1997/09   2000/10   3S-FE   2 Benzin   4   1998   94   128   Lépcsőshátú

esetén használható már hibakód olvasó és ha igen.. hol találom a csatlakozási lehetőséget? Előre is elnézést a tudatlanságomért... :innocent: :oops:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.20 10:15:58
Facet márkájú trafót próbált már valaki? Én a korábbi hondámnál azt olvastam másik fórumon, hogy azok elég jók. Most egy ilyet szereztem be az autóba vésztartaléknak. Egy 10-es volt az ára.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.20 10:36:18
Idézetet írta: zspapi - 2017.01.20 10:05:04
Azt tudja esetleg vki hogy

                                                  Modell   Típus   Évtől   Évig       Motor kód   Motor   H.   Ccm     KW   LE   Karosszéria
TOYOTA   AVENSIS (AZT22, ZZT22)   2.0 (ST220_)   1997/09   2000/10   3S-FE   2 Benzin   4   1998   94   128   Lépcsőshátú

esetén használható már hibakód olvasó és ha igen.. hol találom a csatlakozási lehetőséget? Előre is elnézést a tudatlanságomért... :innocent: :oops:
Úgy tudom, nem használható, mert a ráncfelvarrással érkezett meg mind az E11 Corolla, mind a T22 Avensis modellekbe az OBDII csatlakozó. De nézd meg a vezető oldalon a bal térdednél a műszefalból lenyitható tároló mögött, hogy van-e ilyen csatlakozód. Szerintem ha van is, az nem OBDII még. Esetedben a kivillogtatással működik a hibakód megállapítása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.20 11:09:10
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.20 10:36:18
Úgy tudom, nem használható, mert a ráncfelvarrással érkezett meg mind az E11 Corolla, mind a T22 Avensis modellekbe az OBDII csatlakozó. De nézd meg a vezető oldalon a bal térdednél a műszefalból lenyitható tároló mögött, hogy van-e ilyen csatlakozód. Szerintem ha van is, az nem OBDII még. Esetedben a kivillogtatással működik a hibakód megállapítása.

Megnéztem ..ez lenne az? akkor már veszek is egy olvasót.. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2017.01.20 12:55:29
Idézetet írta: zspapi - 2017.01.20 11:09:10
Megnéztem ..ez lenne az? akkor már veszek is egy olvasót.. :)

ez lesz az
(saját eset: T22 Avensis 2.0 TD+ELM327+OBD Car Doctor app: tudtam csatlakozni és adatokat kiolvasni, Torque programmal nemment)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.20 14:12:48
Idézetet írta: Mewryck - 2017.01.20 12:55:29
ez lesz az
(saját eset: T22 Avensis 2.0 TD+ELM327+OBD Car Doctor app: tudtam csatlakozni és adatokat kiolvasni, Torque programmal nemment)

hááát ugy tűnik nincs szerencsém.. a telefon csatlakozik az ELM-hez de egyik program se akar menni vele..
" bad elm327 clone detected"

 :hang:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.20 14:19:53
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.20 10:15:58
Facet márkájú trafót próbált már valaki? Én a korábbi hondámnál azt olvastam másik fórumon, hogy azok elég jók. Most egy ilyet szereztem be az autóba vésztartaléknak. Egy 10-es volt az ára.
Szia!
Nekem még elosztós a gyújtás, de kb. 25 ezer km óta Facet van benne (ez nálam már 3 év feletti idő).
Eddig hibátlan hála Istennek.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.20 14:25:09
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.20 14:19:53
Szia!
Nekem még elosztós a gyújtás, de kb. 25 ezer km óta Facet van benne (ez nálam már 3 év feletti idő).
Eddig hibátlan hála Istennek.

TtkRN2

Igen, én is jókat olvastam erről a típusról, bár a honda crx fórumon. Ott leginkább ez a márka vált be, és elég sok km-t kibírnak a tapasztalatok szerint, ráadásul árban sem vészesek.
Én azért vettem egyet, hogy ha valahol beadná az egyik az unalmast így 300k+ felett, akkor legyen cseredarab az autóban :) Itt sokan ezt írtátok, hogy érdemes. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.01.20 15:22:47
Idézetet írta: zspapi - 2017.01.20 14:12:48
hááát ugy tűnik nincs szerencsém.. a telefon csatlakozik az ELM-hez de egyik program se akar menni vele..
" bad elm327 clone detected"

 :hang:

Ezt nekem is kiírja minden kapcsolódásnál (bár Microsoft Lumia 550 a teló - Car Scanner pro az app), de utána működik, mér, mutat, sőt a P0420-t törli is amikor azt szeretném.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zspapi - 2017.01.20 17:39:31
Idézetet írta: Deka - 2017.01.20 15:22:47
Ezt nekem is kiírja minden kapcsolódásnál (bár Microsoft Lumia 550 a teló - Car Scanner pro az app), de utána működik, mér, mutat, sőt a P0420-t törli is amikor azt szeretném.

Nekem is Lumiám van.. megvettem a Carscanner pro-t .. de az ECU kapcsolodásnál ki irja a hiba üzenetet és aztán semmire se reagál..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: klorand - 2017.01.21 21:39:00
  Szia !
Ez én Avensisem (10 éves, 1.8 benzines) mindig elsőre veszi a hátramenetet. Viszont sok autót (Suzukik, Opelek, Renaultok, több típus, változó korúak) vezettem már, amelyek nem vették be elsőre a hátramenetet, úgy néz ki ez általános probléma sok típusnál. Van aki szerint váltóolaj cserével vagy a váltó kitisztításával lehet javítani a kapcsolhatóságon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: madle - 2017.01.22 10:31:14
Üdv,

a váltó kapcsoláshoz vonatkozóan szeretnék kérdést feltenni, olyan problémát észleltem az utóbbi 2 hónapban a 2007-es T25 1.6vvti Avensisemen, hogy 4. 5. fokozatból visszalassítást követően nem veszi a 3. fokozatot. Mintha nem lenne ott a 3. egyszerűen sehol, dupla kuplunggal sem, sehogy.. Nem értem a hiba okát, mivel az autóban 84.000km van, új kora óta én használom és a család, olaj a váltóban rendben. Esetleg találkoztatok már ilyennel?

Legjobban akkor jön ez a dolog, mikor érkezek körforgalomba és visszalassítás után nem veszi a 3.-at, és matatnom kell a váltóval, hogy tudjak valamit kapcsolni...Esetleg a szinkronnal lehet baj?  :wacko:

Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 12:25:43
Ezt házilag kizárt, hogy kezelhető. Ilyen jellegű hibánál én azonnal hívom a Toyotanál a munkafevevőt és jó eséllyel azonnal vagy másnap fogadnak. Ha még zsenge 84.000-es futású garis, akkor pláne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.01.22 12:29:00
OFF
2007 es csak csoda garanciával lehet garis.. -)
ON
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: madle - 2017.01.22 12:37:30
Már nem garis, nekem ilyen falusi idős szerelőim vannak, viszont baromi ügyesek. De lehet bekérdezek a Toyotánál, hogy mi a helyzet, csak nem bízom a márkaszervizekben, mivel amit az én szerelőim becsülettel megcsinálnak, azt nem biztos, hogy ugyan olyan odafigyeléssel megoldja egy márkaszerviz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 13:36:42
Idézetet írta: madle - 2017.01.22 12:37:30
Már nem garis, nekem ilyen falusi idős szerelőim vannak, viszont baromi ügyesek. De lehet bekérdezek a Toyotánál, hogy mi a helyzet, csak nem bízom a márkaszervizekben, mivel amit az én szerelőim becsülettel megcsinálnak, azt nem biztos, hogy ugyan olyan odafigyeléssel megoldja egy márkaszerviz.
szinkrongyűrű porbléma
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 13:41:42
Bocs, a 2007 elkerülte a figyelmemet. Ha van rendes, korrekt szerelőd azzal anyagilag jobban fogsz járni. Mayernél a váltóleszerelős váltócsapágyazós csere 140.000 ft-ra jött ki. Ugyanezt egy topictárs 85-ből megúszta a saját bejáratott vidéki szerelőjénél nem gyári csapágyakkal.
Váltón van alul egy dekni, ha azon át megoldható, akkor -3 munkaóra és tömítést sem kell újra megcsinálni. Nálam ráégett, pneumatikus préssel lehetett csak leszedni. Ami még kiugró volt mint tétel a márkaszervízben, az a gyári tömítőpaszta 17.000 ft-os ára volt. Mondjuk inkább kifizetem ezt. Az jobban fájna, ha a lokális sufnimester kipasztázza FBS-el. :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.22 14:02:22
A 17000 nekem aranyár. Azért vannak normális paszták nem horror áron: Loctite, Elring, Payen, ezek mind jók.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 14:23:58
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.22 14:02:22
A 17000 nekem aranyár. Azért vannak normális paszták nem horror áron: Loctite, Elring, Payen, ezek mind jók.

TtkRN2
Ez jogos, de ha jól rémlik te autóberhelésben erősen járatos vagy. Bármikor építek szervert, hálózatot, Cisco nagyvállalati infrastruktúrát nulláról, de a kocsit inkább oda viszem el ahol tényleg értenek hozzá. Jól esne, ha nem kéne egy órát autózni és lenne helyben értelmes árazású, megbízható szerelő. De nincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 14:24:38
Idézetet írta: Silent - 2017.01.22 13:41:42
Bocs, a 2007 elkerülte a figyelmemet. Ha van rendes, korrekt szerelőd azzal anyagilag jobban fogsz járni. Mayernél a váltóleszerelős váltócsapágyazós csere 140.000 ft-ra jött ki. Ugyanezt egy topictárs 85-ből megúszta a saját bejáratott vidéki szerelőjénél nem gyári csapágyakkal.
Váltón van alul egy dekni, ha azon át megoldható, akkor -3 munkaóra és tömítést sem kell újra megcsinálni. Nálam ráégett, pneumatikus préssel lehetett csak leszedni. Ami még kiugró volt mint tétel a márkaszervízben, az a gyári tömítőpaszta 17.000 ft-os ára volt. Mondjuk inkább kifizetem ezt. Az jobban fájna, ha a lokális sufnimester kipasztázza FBS-el. :hug:
ezt szinte gondoltam nem tudsz leszakadni az fbs-ről.
használok mást is amugy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 14:26:06
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.22 14:02:22
A 17000 nekem aranyár. Azért vannak normális paszták nem horror áron: Loctite, Elring, Payen, ezek mind jók.

TtkRN2
ja annak töredékéért ,van több jó cucc is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 14:51:00
Idézetet írta: kori01 - 2017.01.22 14:24:38
ezt szinte gondoltam nem tudsz leszakadni az fbs-ről.
használok mást is amugy.
Nem soroltalak a sufnimester szintre, ha már így magadra vetted. Tény hogy számtalan szakszerűtlen kendácsoló van a szerelők közt, aki a technológiai leírást ignorálja, mert ő jobban tudja és belerakja. Ügyfélnek kicsit olcsóbb, bónuszként meg visszavárható olajcsöpögéssel és/vagy váltócserével 1-2 éven belül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 15:49:39
Idézetet írta: Silent - 2017.01.22 14:51:00
Nem soroltalak a sufnimester szintre, ha már így magadra vetted. Tény hogy számtalan szakszerűtlen kendácsoló van a szerelők közt, aki a technológiai leírást ignorálja, mert ő jobban tudja és belerakja. Ügyfélnek kicsit olcsóbb, bónuszként meg visszavárható olajcsöpögéssel és/vagy váltócserével 1-2 éven belül.
azt hittem az fbs miatt.amugy igazad van rengeteg a kókány szerelő
Sokat kell utánuk dolgozni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2017.01.22 16:11:57
Sziasztok!

Ma délután nem indult be az autó (Avensis 2.0 TD)..olyan, mintha nem kapna üzemanyagot,van ebbe kézi működtetésre lehetőség? gyanús,hogy megdermedt a nafta benne.

Üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: madle - 2017.01.22 16:17:42
Idézetet írta: kori01 - 2017.01.22 13:36:42
szinkrongyűrű porbléma

Köszönöm mindenkinek a választ, egyébként furcsának tartom, hogy 84 ezernél előjön ilyen hiba... A szinkrongyűrű csere megoldható tehát a váltó kivétele nélkül? Nem vagyok szakember, viszont szeretem tudni előre, hogy mit hogyan. Rábízom a helyi szerelőimre.

Kicsit OFF de 2 éve ők megoldottak nekem egy Land Rover Discovery 3 totális motor felújítást, hajtókar törés után, amire a szakszerviz azt mondta, hogy 2.8M+áfa és kasztni levétellel lehetséges csak... Na tökéletes motorgenerál megvolt 1.2-ből és kasztni levétel nélkül kifért a motor. Azóta benne van 20.000km és szépen ketyeg olajfolyás mentesen. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 16:24:33
Idézetet írta: Mewryck - 2017.01.22 16:11:57
Sziasztok!

Ma délután nem indult be az autó (Avensis 2.0 TD)..olyan, mintha nem kapna üzemanyagot,van ebbe kézi működtetésre lehetőség? gyanús,hogy megdermedt a nafta benne.

Üdv!
van a kézipumpa az üzemanyagszürő tetején.
de valószinű telement a szürőd,cseréltd ki elsőként.megadom a számom.
0630 9741705
Segítek hivj nyugodtan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 16:37:16
Idézetet írta: kori01 - 2017.01.22 15:49:39
azt hittem az fbs miatt.amugy igazad van rengeteg a kókány szerelő
Hja, nem. De FSB témakörben biztosan nem fogunk kiegyezni. Laikusként úgy látom, hogy egy olajra reagens paszta olaj mellé nem való, inkább fizetek olyanért ami a gyártó és a  paszta gyártójának tech specifikációi szerint is arra és oda van kitalálva, letesztelve, betervezve.


Idézetet írta: Mewryck - 2017.01.22 16:11:57
Sziasztok!

Ma délután nem indult be az autó (Avensis 2.0 TD)..olyan, mintha nem kapna üzemanyagot,van ebbe kézi működtetésre lehetőség? gyanús,hogy megdermedt a nafta benne.

Üdv!
Van, a kézikönyv írja is. De ez inkább kicsapódott parafintól eltömődött szűrő lesz. Álltál szabad ég alatt a -15 fokokban? Nemrég volt valakinek a fórumon hasonló problémája. Üzemanyag tankból jövő csövet visszafelé kifújta a  topictárs és ezek után beindult.

UI: Mivel lehetne adagolni a dízelt, hogy ne csapódjon ki -15 fok alatt? Elég gáz hogy a kutaknál nem adalékolják alapból eléggé ilyenkor télen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2017.01.22 16:46:58
Idézetet írta: kori01 - 2017.01.22 16:24:33
van a kézipumpa az üzemanyagszürő tetején.
de valószinű telement a szürőd,cseréltd ki elsőként.megadom a számom.
0630 9741705
Segítek hivj nyugodtan.

Most nem vagyok otthon,elmentünk a másik autóval. Számod mentettem(köszönöm),amint tudok nekiesek,ha nem megy a dolog,hívlak.

Idézetet írta: Silent - 2017.01.22 16:37:16
Hja, nem. De FSB témakörben biztosan nem fogunk kiegyezni. Laikusként úgy látom, hogy egy olajra reagens paszta olaj mellé nem való, inkább fizetek olyanért ami a gyártó és a  paszta gyártójának tech specifikációi szerint is arra és oda van kitalálva, letesztelve, betervezve.

Van, a kézikönyv írja is. De ez inkább kicsapódott parafintól eltömődött szűrő lesz. Álltál szabad ég alatt a -15 fokokban? Nemrég volt valakinek a fórumon hasonló problémája. Üzemanyag tankból jövő csövet visszafelé kifújta a  topictárs és ezek után beindult.

UI: Mivel lehetne adagolni a dízelt, hogy ne csapódjon ki -15 fok alatt? Elég gáz hogy a kutaknál nem adalékolják alapból eléggé ilyenkor télen.

Nem kaptam hozzá kézikönyvet,ha van valakinek elektronikus formában, megköszönném, ha megosztaná.
Igen,tegnap egész nap sokat állt kint a hidegbe,késő este mentem a kútra tankolni(negyedik volt),utánna àlltam be a garázsba(nem fűtött)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.01.22 17:04:47
Idézetet írta: Silent - 2017.01.22 16:37:16
Hja, nem. De FSB témakörben biztosan nem fogunk kiegyezni. Laikusként úgy látom, hogy egy olajra reagens paszta olaj mellé nem való, inkább fizetek olyanért ami a gyártó és a  paszta gyártójának tech specifikációi szerint is arra és oda van kitalálva, letesztelve, betervezve.

Van, a kézikönyv írja is. De ez inkább kicsapódott parafintól eltömődött szűrő lesz. Álltál szabad ég alatt a -15 fokokban? Nemrég volt valakinek a fórumon hasonló problémája. Üzemanyag tankból jövő csövet visszafelé kifújta a  topictárs és ezek után beindult.

UI: Mivel lehetne adagolni a dízelt, hogy ne csapódjon ki -15 fok alatt? Elég gáz hogy a kutaknál nem adalékolják alapból eléggé ilyenkor télen.

Nagyon minimális dízelmúltam van, céges autók voltak, Offosok Ford Tranzit Connect 1.8 TDdi (akkor) viszonylag fiatal, 50-60e km és Mazda B2200 viszonylag öreg és valószínű az összes létező km ami van. Mindkettőnél alkalmaztam -5 C alatt, hogy tankoláskor 5 liter 95-ös benyát csurgattam először, utána gázolajjal tele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.22 17:12:42
Régi Mtz-be petróleumot írtak a gázolajba, de most a munkahelyi Mazdába is benzint kevertek hozzá.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 17:51:44
Érdekes ez a benzin adagolás, még nem hallottam róla korábban. Mivel benzinesbe dízelt rakni öntökönszúrás, valahogy a dízelbe benzin gondolat is teljesen idegen volt eddig.  :1eye:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.22 17:53:53
Új dízelekbe nem tudom, de régiekbe használ...

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 18:09:29
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.22 17:53:53
Új dízelekbe nem tudom, de régiekbe használ...

TtkRN2
Nekem elég régi szívódízel van, félig nyári, félig téli üa. töltettel, 3 hét állás után is pöcröff indult adalékolás nélkül. Sose volt baja a téli indulással. Inkább a modern dízel szükségletének tűnik a hidegben is homogén állapotban maradó nafta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 18:09:47
Idézetet írta: Silent - 2017.01.22 17:51:44
Érdekes ez a benzin adagolás, még nem hallottam róla korábban. Mivel benzinesbe dízelt rakni öntökönszúrás, valahogy a dízelbe benzin gondolat is teljesen idegen volt eddig.  :1eye:
max vagy 5%ig szoktuk benzinezni,de én nem szeretem amugy is száraz az.
lehet venni bárhol gázolaj dermedés gátlót ,de csak ugy használ ha kannában összekeverjül aztán ugy bele önti plusz 2fok alatti cuccban semmit nem csinál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 18:15:17
Idézetet írta: Silent - 2017.01.22 18:09:29
Nekem elég régi szívódízel van, félig nyári, félig téli üa. töltettel, 3 hét állás után is pöcröff indult adalékolás nélkül. Sose volt baja a téli indulással. Inkább a modern dízel szükségletének tűnik a hidegben is homogén állapotban maradó nafta.
szerencséd van vagy jó még a szűrőd vagy jó helyen tankolsz.
indulni mindig indul csak utána pár perc mulva leáll,aztán vége.egy stp adalékot dobni kell bel 60literhez elég én 500ért veszem.
ezek az üzemanyagok kb birják -10ig mert kannában néztem aztán ott már olyan volt mint valami murci.A szűrőt meg szépen telenyomja parafinnal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 18:17:05
Idézetet írta: kori01 - 2017.01.22 18:09:47
max vagy 5%ig szoktuk benzinezni,de én nem szeretem amugy is száraz az.
lehet venni bárhol gázolaj dermedés gátlót ,de csak ugy használ ha kannában összekeverjül aztán ugy bele önti plusz 2fok alatti cuccban semmit nem csinál.
Elvileg a kúton a földalatti tartályban 5-6 fokos a talajhő miatt a cucc. Tankolás előtt ha betölti a delikvens akkor se jó? Vagy mindenképp mondjuk beteszi egy 5 literes kannába némi dízellel, szoba hőmérsékleten összelötyköli, aztán tankolás előtt betölti és arra tankol rá? Jó combos áruk van amúgy, 2-4 ezer ft egy adag dermedésgátló. :eek: Nem csoda, hogy a gyártók inkább kispórolják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 18:20:40
Idézetet írta: Silent - 2017.01.22 18:17:05
Elvileg a kúton a földalatti tartályban 5-6 fokos a talajhő miatt a cucc. Tankolás előtt ha betölti a delikvens akkor se jó? Vagy mindenképp mondjuk beteszi egy 5 literes kannába némi dízellel, szoba hőmérsékleten összelötyköli, aztán tankolás előtt betölti és arra tankol rá? Jó combos áruk van amúgy, 2-4 ezer ft egy adag dermedésgátló. :eek: Nem csoda, hogy a gyártók inkább kispórolják.
igen ugy is lehet sőt jó ha tankolás előtt beleöntjük aztán rátankolunk.
stp az nem drága annyira.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 18:31:47
Igazából ha az alternatíva a moccanás nélküli leállás -15 fokban, akkor nem drága semmi sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.22 19:37:37
Kicsit furák nekem ezek a gázolajproblémák -15 °C körül és alatt.
Az autóm mindig csillaggarázsban áll sajnos, ez az 5. közös telünk, amikor minden munkanapon 6:30 körül (tehát a leghidegebb időben) indítom. Idén volt már, hogy 2-sel kezdődött a kijelzett külső hőmérséklet. Mínuszban. Két számjegyű.
Sima, nem prémium dízelt tankolok kb. havonta, 3 hetente mindenféle extra dermedésgátlós hókiszpókusz nélkül.
Soha nem volt a gázolaj dermedéséből adódó hidegindítási gondom! Soha!

Most akkor a kérdés az, hogy Ti mit csináltok másképpen?

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 19:39:16
Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.18 13:14:58
Alaposan dokumentáltad!  :) Több munka volt a képeket megcsinálni mint magát a trafócserét.  :) Nekem is elment ünnepek alatt a 4. hengernél. Hüco-t néztem én is,de nem volt. Izso is ajánlotta,hogy nálai s bejött. Azután vettem egy Delphi-t. Betettem,de pár nap után láttam,hogy van Magneti Marelli OE jelöléssel. Van egy olcsóbb és van ez az OE jelölésű jelentősen drágábban. Vettem ebből egyet. Volt meglepetés mikor megnéztem ott a Made in-nél... :)
Érdemes venni előre tartalékba (1-2 darabot)? Mennyi kb. az ára? Hibánál OBD-ből lehet kiolvasni, hogy melyik cserélendő?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.22 19:58:37
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.22 19:37:37
Kicsit furák nekem ezek a gázolajproblémák -15 °C körül és alatt.
Az autóm mindig csillaggarázsban áll sajnos, ez az 5. közös telünk, amikor minden munkanapon 6:30 körül (tehát a leghidegebb időben) indítom. Idén volt már, hogy 2-sel kezdődött a kijelzett külső hőmérséklet. Mínuszban. Két számjegyű.
Sima, nem prémium dízelt tankolok kb. havonta, 3 hetente mindenféle extra dermedésgátlós hókiszpókusz nélkül.
Soha nem volt a gázolaj dermedéséből adódó hidegindítási gondom! Soha!

Most akkor a kérdés az, hogy Ti mit csináltok másképpen?

Üdv:
BF
Jó kérdés, nekem benzines van.
De amikor 20 évig volt MTZ, azzal sem volt ilyen gond. Lehet, hogy 1-2 kút szórakozik?

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 20:28:47
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.22 19:37:37
Kicsit furák nekem ezek a gázolajproblémák -15 °C körül és alatt.
Az autóm mindig csillaggarázsban áll sajnos, ez az 5. közös telünk, amikor minden munkanapon 6:30 körül (tehát a leghidegebb időben) indítom. Idén volt már, hogy 2-sel kezdődött a kijelzett külső hőmérséklet. Mínuszban. Két számjegyű.
Sima, nem prémium dízelt tankolok kb. havonta, 3 hetente mindenféle extra dermedésgátlós hókiszpókusz nélkül.
Soha nem volt a gázolaj dermedéséből adódó hidegindítási gondom! Soha!

Most akkor a kérdés az, hogy Ti mit csináltok másképpen?

Üdv:
BF
Neked egy totál más rendszered van ráadásul fűtött cuccal még jó hogy nem dermed bele.
audi tdivel rohangáltam most ugyanonnan tankoltam,a garázsból kannából.
az audi egyszer sem állt meg totál semmi,a hiace az leállt,az avensis 2.0td is 10kilóméter után.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.22 20:30:35
Nos nekem volt gázolaj problémám T22 Avensis D4-D otoval.
Én a keleti végeken csak ukrán anyaggal járok és saját magam tankolok. De most egy ismerős hozott üzemanyagot az ünnepek előtt ami beledermedt a kocsiba.
Az autót betoltam 1 napra a fűtött garázsba ahol 10 fok van és előkevert dermedésgátlót adtam a tankban lévő üzemanyaghoz.
Nem ért semmit sajnos.
Másnap pár km után megállt az autó és nem is szívta fel a gázolajat a pumpa. Hiába nyomkodtam lent maradt a pumpa vagyis vákkum volt gázolajcsőben.
Leszívni nem tudtam a tanknyíláson az üzemanyagot mert nem ment le a cső.
A tankot a tetején az ülés alatt bontottam meg kivettem a szintmérőt és a szűrőt a tankból.
A szűrő fél óráig ultrahangos tisztítóban fürdőzött míg én egy csővel leszívtam az üzemanyagot a tankba lógatott csővel.
8mm belső furatú csövön 20l 1 óra alatt esett ki a csőből pedig a cső vége az aknában volt .
Ez a művelet kb 3 órámba tellett. A szűrőn a dzsuva 15 éves trutyi. A tankot kitakarítottam teljesen az utolsó cseppeket kitöröltem ronggyal.
A kocsi ezután még mindig ledadogott ezért a pumpa alatti finomszűrőt is cserélnem kellett még jó hogy bevásároltam előre a nagyszervízhez. A szűrőt szétköszörültem és a tartalmát kiöntöttem egy delmás dobozba.
Reggelre leülepedett és a doboz alján a piszok kb fél centi volt.
A szűrőcserétől kezdve a kocsi hibátlan.
Ezekben a nagy minuszokban MOL NEO EVO DIESELT tankoltam Egyébként meg OKKO kuton szoktam de egyenlőre kihajtom belőle ezt az adag prémium gázolajat.

Adalékolás: A dermedésgátlók jók ha még tankolás előtt bettöltjük. Dermedés után nem használnak semmit!
5% benzin vagy petróleum dermedés előtt régi bevált módszer a korszerű diesel autóknál is használható nyugodtan.
Aki mást állít hazudik! A lényeg hogy ne tudjon kicsapódni a parafin mert ha kicsapódik akkor szívás van!


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 20:31:55
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.22 19:58:37
Jó kérdés, nekem benzines van.
De amikor 20 évig volt MTZ, azzal sem volt ilyen gond. Lehet, hogy 1-2 kút szórakozik?

TtkRN2
az mtz megeszik mindent kb mindegy milyen olaj,de nekünk a john deereok na azok már nem finomabb technikák.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.22 20:43:22
Főleg ha az MTZ-ből ki van hajítva a szűrő :-D Elegy akár fáradtolajjal vagy sütőolajjal is simán :-D
Az avensis viszont nem!
A finomszűrő tetején van egy elektromos csati ha valaki ráérős és belemérne a csatiba hogy mit mér azt megköszönném. Én szakadást mértem pedig az elvileg előmelegítő fűtőpatron lenne. Elvileg néhány ohmot kellene ott mérjek.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.22 20:46:35
OFF
Olaj igen, még a transzformátorolaj is jó neki állítólag, de a paraffin már talán annyira nem.
HTO esetleg, de fáradtolaj, meg sütőolaj nem volt benne, arról nincs tapasztalatom.
ON
TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.22 20:48:59
Idézetet írta: dobó - 2017.01.22 20:30:35
Nos nekem volt gázolaj problémám T22 Avensis D4-D otoval.
Én a keleti végeken csak ukrán anyaggal járok és saját magam tankolok. De most egy ismerős hozott üzemanyagot az ünnepek előtt ami beledermedt a kocsiba.
Az autót betoltam 1 napra a fűtött garázsba ahol 10 fok van és előkevert dermedésgátlót adtam a tankban lévő üzemanyaghoz.
Nem ért semmit sajnos.
Másnap pár km után megállt az autó és nem is szívta fel a gázolajat a pumpa. Hiába nyomkodtam lent maradt a pumpa vagyis vákkum volt gázolajcsőben.
Leszívni nem tudtam a tanknyíláson az üzemanyagot mert nem ment le a cső.
A tankot a tetején az ülés alatt bontottam meg kivettem a szintmérőt és a szűrőt a tankból.
A szűrő fél óráig ultrahangos tisztítóban fürdőzött míg én egy csővel leszívtam az üzemanyagot a tankba lógatott csővel.
8mm belső furatú csövön 20l 1 óra alatt esett ki a csőből pedig a cső vége az aknában volt .
Ez a művelet kb 3 órámba tellett. A szűrőn a dzsuva 15 éves trutyi. A tankot kitakarítottam teljesen az utolsó cseppeket kitöröltem ronggyal.
A kocsi ezután még mindig ledadogott ezért a pumpa alatti finomszűrőt is cserélnem kellett még jó hogy bevásároltam előre a nagyszervízhez. A szűrőt szétköszörültem és a tartalmát kiöntöttem egy delmás dobozba.
Reggelre leülepedett és a doboz alján a piszok kb fél centi volt.
A szűrőcserétől kezdve a kocsi hibátlan.
Ezekben a nagy minuszokban MOL NEO EVO DIESELT tankoltam Egyébként meg OKKO kuton szoktam de egyenlőre kihajtom belőle ezt az adag prémium gázolajat.

Adalékolás: A dermedésgátlók jók ha még tankolás előtt bettöltjük. Dermedés után nem használnak semmit!
5% benzin vagy petróleum dermedés előtt régi bevált módszer a korszerű diesel autóknál is használható nyugodtan.
Aki mást állít hazudik! A lényeg hogy ne tudjon kicsapódni a parafin mert ha kicsapódik akkor szívás van!
ismerős a szitu
dermedés után már semmi nem jó
előtte én használok dermedés gátlót eddig bevált de csakis plusz fokos olajban keverve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2017.01.22 21:15:40
Idézetet írta: Silent - 2017.01.22 19:39:16
Érdemes venni előre tartalékba (1-2 darabot)? Mennyi kb. az ára? Hibánál OBD-ből lehet kiolvasni, hogy melyik cserélendő?
Én egynél többet nem vennék - nekem most tartalékba a kicsit rossz van. Nekem 10k volt, de ez ugye attól függ mennyi kedvezményt tudsz szerezni. A hibakód henger specifikus - P0301 - Cylinder 1... , satöbbi. Gondolom a hengerek számozása nálad is ugyanez leyz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.22 21:44:11
Idézetet írta: dobó - 2017.01.22 20:30:35
Aki mást állít hazudik! A lényeg hogy ne tudjon kicsapódni a parafin mert ha kicsapódik akkor szívás van!
Így van, épp akartam írni, hogy ha kicsapódott akkor onnan már nincs visszaút. Erre írtam, hogy jobb a békesség, inkább bele kell tenni időben az adalékot, akkor is ha drága.

Idézetet írta: afekete - 2017.01.22 21:15:40
Én egynél többet nem vennék - nekem most tartalékba a kicsit rossz van. Nekem 10k volt, de ez ugye attól függ mennyi kedvezményt tudsz szerezni. A hibakód henger specifikus - P0301 - Cylinder 1... , satöbbi. Gondolom a hengerek számozása nálad is ugyanez leyz.
Köszi. Szépen ledokumentáltad a csere lépéseit, el is raktam egy doksiba hátha kell majd egyszer. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.22 22:41:21
Úgy látszik nálam is megvan ez az alapjárat ingadozósdi..

A lényeg, hogy fojtószeleptisztítás megvolt, légszűrő új, légtömegmérő teljesen tiszta, lék nincs a szívó részen, gyertyák újak, trafók jók, hibakód nincs. Az autó megy rendesen, és ami érdekes, hogy ha bekapcsolom a világítást, akár csak a helyzetjelzőig, akkor szépen beáll az alapjárat 800-ra, egyébként meg 600 és 950 közt ingadozik. Olyan mintha befulladna 600 alatt picivel majd automatikusan a lefulladásgátló emel az alapjáraton majd visszaesik, és megint emeli, és így tovább szépen ingázik.

Hidegen teljesen jó az alapjárat, 1800- ról szépen csökken vissza ahogy melegszik a motor, és üzemmelegen meg ez a helyzet amit fenn leírtam.

Gyári diaggal tudnak ennek az alapjáratán emelni? Olyan mintha az lenne túl alacsonyra állítva..
Ötlet még, hogy mit lehet ezzel kezdeni? Mi okozhatja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.23 00:17:13
Sracok, a benzin adagolasa gazolajba ? Azok az idők elmúltak. A modern rendszerekbe bele van számolva a gázolaj kenokepessege amit 1% benzin is majdnem 100% ban felold. Erről a keceli Benedeczki tudna nektek mesélni de nem fog mert ő Diesel porlasztokat és adagolokat javít tehát ebből él.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.23 04:41:14
Nehogy azt mond hogy 60 liter gázolajat 3 liter benzin felold  :lol:
Mindamellett mindkettő kőolaj származék összeveszni nem tud egymással .
Jól bevált régi megoldás a téli hónapokra.
Sokkal komolyabb gépekben is beválik . Szerinted az oroszok hogy csinálják? Ott állnak a hidegben az X5 mellett és adagolják a tankba a kis adalékot? :whistling:
Megmondom ők is benzint használnak.
Semmi baja nem lehet tőle. A kenőképesség meg se nem romlik se nem javul ennyitől. Esetleg a benzin kicsit tisztítja a rendszert.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.01.23 06:49:16
Idézetet írta: dobó - 2017.01.23 04:41:14
Nehogy azt mond hogy 60 liter gázolajat 3 liter benzin felold  :lol:
Mindamellett mindkettő kőolaj származék összeveszni nem tud egymással .
Jól bevált régi megoldás a téli hónapokra.
Sokkal komolyabb gépekben is beválik . Szerinted az oroszok hogy csinálják? Ott állnak a hidegben az X5 mellett és adagolják a tankba a kis adalékot? :whistling:
Megmondom ők is benzint használnak.
Semmi baja nem lehet tőle. A kenőképesség meg se nem romlik se nem javul ennyitől. Esetleg a benzin kicsit tisztítja a rendszert.
Nem azt mondtam hogy három liter benzin felold 60 liter gázolajat hanem hogy a kenokepesseget semlegesíti , lol.

Nyilván, az oroszok nem állnak a dízel x5 mellett télen hiszen benzinest használnak , lol :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.23 07:39:05
Idézetet írta: kori01 - 2017.01.22 20:28:47


Azért az tudod, ugye, hogy az üzemanyagfűtés szempontjából nincs különbség a régi TD (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_CT220L-AEMETW_2302.html?hl=23910B) és az újabb D-4D (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMEYW_2302.2.html?hl=23910B) között. A linkeken látható, hogy mindkét verzió üa. szűrő tartó konzoljában található üa. fűtés is.

A ki, mit és hogyan tankol az autójába (legyen az akár még a régi előkamrás adagolós, vagy az új közvetlen befecskendezős CR rendszerű) infók, amiket itt leírtok az egészen elképesztő.
Egy CR rendszerű autó tankjába:
- 5 % körüli keveréssel benzin?
- kannás gázolaj?

Azután a mellékelt képek az ua. előszűrőről. Háááát...
Mindenki a saját hülyeségének a kovácsa, az már igaz.

Mellékeltem a D-4D üa. szűrőjének elektromos mérési leírását.

Egyébként többször belinkeltem már itt a fórumon, de megteszem még egyszer: A T22 komplett Repair Manual-ja itt (https://drive.google.com/drive/folders/0B-8PF5JD_roRaUtHVjNuZE9RY1E?usp=sharing) elérhető, letölthető. A motorok közül csak a D-4D manualja található itt meg.

Bár tudom, sokkal egyszerűbb kérdezni a fórumon, mint utánanézni. Lásd még feljebb az üa. melegítős történetnél.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.23 08:00:38
Arról van infótok, dízelesek, hogy CR-dízelhez mennyire ajánlott a full szintetikus, 2T olajból 5cl/tank mennyiséget használni a normál gázolaj kenését javítandó?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.01.23 10:52:33
Spurit bele,és kész!! :) Nem kell túlzásba vinni a paszatolást,jobb mint a benzin.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.23 12:06:57
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.23 07:39:05
Azért az tudod, ugye, hogy az üzemanyagfűtés szempontjából nincs különbség a régi TD (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_CT220L-AEMETW_2302.html?hl=23910B) és az újabb D-4D (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1999_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AEMEYW_2302.2.html?hl=23910B) között. A linkeken látható, hogy mindkét verzió üa. szűrő tartó konzoljában található üa. fűtés is.

A ki, mit és hogyan tankol az autójába (legyen az akár még a régi előkamrás adagolós, vagy az új közvetlen befecskendezős CR rendszerű) infók, amiket itt leírtok az egészen elképesztő.
Egy CR rendszerű autó tankjába:
- 5 % körüli keveréssel benzin?
- kannás gázolaj?

Azután a mellékelt képek az ua. előszűrőről. Háááát...
Mindenki a saját hülyeségének a kovácsa, az már igaz.

Mellékeltem a D-4D üa. szűrőjének elektromos mérési leírását.

Egyébként többször belinkeltem már itt a fórumon, de megteszem még egyszer: A T22 komplett Repair Manual-ja itt (https://drive.google.com/drive/folders/0B-8PF5JD_roRaUtHVjNuZE9RY1E?usp=sharing) elérhető, letölthető. A motorok közül csak a D-4D manualja található itt meg.

Bár tudom, sokkal egyszerűbb kérdezni a fórumon, mint utánanézni. Lásd még feljebb az üa. melegítős történetnél.

Üdv:
BF
Nem megbántás kép irom ezt de inkább figyelmesen olvasd el hogy ilyet enm én irtam,hiszen nekem nem is d4d-van hanem sima td.
A benzines dolgot sem én irtam ,irták többen is.
Az én üzemanyag szűrőmön sajnos nem igen jó a melegitő,de konkrétan a tankból kimenő csőbe már bele volt dermedve az anyag.
Én dermedés gátlót használok azt is leirtam nekem működik.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.23 12:09:25
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.23 08:00:38
Arról van infótok, dízelesek, hogy CR-dízelhez mennyire ajánlott a full szintetikus, 2T olajból 5cl/tank mennyiséget használni a normál gázolaj kenését javítandó?
Azt gyorsan felejtd el,nem belevaló esetleg lelki nyugvásként annyira jó hogy tudod van benne olaj,de minek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.23 13:03:35
Idézetet írta: kori01 - 2017.01.23 12:09:25
Azt gyorsan felejtd el,nem belevaló esetleg lelki nyugvásként annyira jó hogy tudod van benne olaj,de minek.
A pletyka szerint, a "száraz" magyar gázolaj ellensúlyozására szokták használni (nem dermedésgátló jelleggel) a befecskendezők/porlasztók megóvása érdekében. A régebbi dízelekre jótékonyan hat, de a CR dízelek esetében nem biztos. Ezért kérdeztem, hogy Ti mit mondtok erre...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.23 13:07:24
Idézetet írta: kori01 - 2017.01.23 12:06:57
Nem megbántás kép irom ezt de inkább figyelmesen olvasd el hogy ilyet enm én irtam,hiszen nekem nem is d4d-van hanem sima td.

Egészen pontosan ezt írtad: "Neked egy totál más rendszered van ráadásul fűtött cuccal még jó hogy nem dermed bele."
Én erre reagáltam, hogy pontosan ugyanúgy fűtött mind a két rendszer, azt nem értettem, hogy az én rendszeremben miért ráadás a fűtés amikor a tiédben is van.

A CR rendszeres rész természetes nem neked ment, mert, amint a linkelt TD/D-4D üzemanyagszűrő konzolokból is kiderülhetett, pontosan tisztában vagyok vele, hogy neked egy TD-d van.

Azt a hibát valóban elkövettem, hogy összemostam a válaszomban több bejegyzésre adott reakciómat. Elnézést.  :flowers:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.23 15:29:54
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.23 08:00:38
Arról van infótok, dízelesek, hogy CR-dízelhez mennyire ajánlott a full szintetikus, 2T olajból 5cl/tank mennyiséget használni a normál gázolaj kenését javítandó?

Én úgy tudom,hogy nem tesz jót neki a 2T olaj. Valahol olvastam diesel javítással foglalkozó cikket,lehet totalcar és arra emlékszem,hogy direkt kitértek erre,hogy nem jó. Lerakódásokat okoz és még a porlasztó végére is rárakódik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.23 17:45:30
Nem hiszek a szememnek. :cry:
Komolyan ennyi össze-vissza löttyöt képesek vagytok az autóba önteni? Hihetetlen. :wacko:
Ezek azért már nem holmi szívó dízeles motorok, amik bármit megesznek. :nono:
Én a dízelembe anno csak normál gázolajat tankoltam, és -18-ban is simán indult. Ami extra került a tankba, az csak olajcserekor 1-1 STP injektortisztító volt (lehet, hogy az is feleslegesen...) Az üzemanyagszűrőt viszont viszont minden 2. olajcserekor én cserélném.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.01.23 19:36:00
Azt hiszem nagy szerencse, hogy a ToyoTEAM, vagy Novoth Tibi  nem olvasgat itt. Elájulna ezektől  a sufni borzalmaktól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.23 21:41:23
Nem akarok vitázni senkivel de ha bárki úgy jár mint mi hogy ledermed a gázolaja akkor hidjétek el bele fogjátok rakni a tankba a dermedésgátlót vagy a benzint vagy a petróleumot a következő tankolásnál.
Apropó fikázza itt mindenki a gázolaj benzin kombót ami működik de hogy mekkora károkat okoz 60 literhez 3 liter hozzáadása évente max 2 hónapig azt senki nem tudja. Talán nem is okoz .

A kuton vagy a boltban kapható löttyöt (dermedésgátlót) viszont mindenki szemrebbenés nélkül beleönti . Pedig a dermedésgátlók összeveszhetnek a gyári adalékolású gázolajjal ha nincs szerencse.

Legjobb megoldás természetesen a prémium diesel tankolása lenne de ezt nem mindenki engedheti meg magának sajnos.
Na meg ha tudom hogy le fog dermedni a gázolaj biztos senki nem tankolná be . Az esetből tanultam az biztos de talán lehet jobb hogy most ledermedt az olaj mert amióta kitakarítottam a tank szűrőjét azótta sokkal jobban megy az autó .
Megjött bele az erő  :clap:
15 év dzsuvája eléggé fogta az autót. Lehet később nagyobb gond lett volna .

A héten megyek teletankolom az OKKO-n téli üzemanyaggal aztán lassan csak kikerülünk a jégkorszakból.
https://www.okko.ua/en/winter-fuel (https://www.okko.ua/en/winter-fuel)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.23 21:56:39
Próbálj ki egy tanknyi mennyiségben OMV Maxxmotion dízelt. Le fog esni az állad, nem fogod elhinni, mekkora különbség van az eddig használt gázolajhoz képest.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.23 22:17:21
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.23 13:03:35
A pletyka szerint, a "száraz" magyar gázolaj ellensúlyozására szokták használni (nem dermedésgátló jelleggel) a befecskendezők/porlasztók megóvása érdekében. A régebbi dízelekre jótékonyan hat, de a CR dízelek esetében nem biztos. Ezért kérdeztem, hogy Ti mit mondtok erre...
hát ha nem mondod...........
tudom miért rakják bele,szerintem baromság az 2t be való nem dieselbe.
nem láttam még olyat száraz gázolaj miatt szétment valami.olyan hogy vizes az van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.23 22:19:49
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.23 13:07:24
Egészen pontosan ezt írtad: "Neked egy totál más rendszered van ráadásul fűtött cuccal még jó hogy nem dermed bele."
Én erre reagáltam, hogy pontosan ugyanúgy fűtött mind a két rendszer, azt nem értettem, hogy az én rendszeremben miért ráadás a fűtés amikor a tiédben is van.

A CR rendszeres rész természetes nem neked ment, mert, amint a linkelt TD/D-4D üzemanyagszűrő konzolokból is kiderülhetett, pontosan tisztában vagyok vele, hogy neked egy TD-d van.

Azt a hibát valóban elkövettem, hogy összemostam a válaszomban több bejegyzésre adott reakciómat. Elnézést.  :flowers:
még csak nem is én linkeltem ::)
de nekem is fűtött valóban csak mégis beledermed az a baj előtte a csőben,vagy már a tankszűrő fogja meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.01.23 22:25:49
Idézetet írta: dobó - 2017.01.23 21:41:23
Nem akarok vitázni senkivel de ha bárki úgy jár mint mi hogy ledermed a gázolaja akkor hidjétek el bele fogjátok rakni a tankba a dermedésgátlót vagy a benzint vagy a petróleumot a következő tankolásnál.
Apropó fikázza itt mindenki a gázolaj benzin kombót ami működik de hogy mekkora károkat okoz 60 literhez 3 liter hozzáadása évente max 2 hónapig azt senki nem tudja. Talán nem is okoz .

A kuton vagy a boltban kapható löttyöt (dermedésgátlót) viszont mindenki szemrebbenés nélkül beleönti . Pedig a dermedésgátlók összeveszhetnek a gyári adalékolású gázolajjal ha nincs szerencse.

Legjobb megoldás természetesen a prémium diesel tankolása lenne de ezt nem mindenki engedheti meg magának sajnos.
Na meg ha tudom hogy le fog dermedni a gázolaj biztos senki nem tankolná be . Az esetből tanultam az biztos de talán lehet jobb hogy most ledermedt az olaj mert amióta kitakarítottam a tank szűrőjét azótta sokkal jobban megy az autó .
Megjött bele az erő  :clap:
15 év dzsuvája eléggé fogta az autót. Lehet később nagyobb gond lett volna .

A héten megyek teletankolom az OKKO-n téli üzemanyaggal aztán lassan csak kikerülünk a jégkorszakból.
https://www.okko.ua/en/winter-fuel (https://www.okko.ua/en/winter-fuel)
ja igazad van,kb van aki vagy 2éve dieselesik vagy még nincs is neki aztán...........
ezt a benzines meg petróleumos dolgot már amitóa diesel motor van használják.
bár én továbbra is maradok a dermedés gátlónál ha gond van a nagy hideggel.
hiszen a kutaknál is azt tesznek bele ha beleteszik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2017.01.23 22:37:18
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.15 00:22:17
Elnézést, rövidítettem. 3.3 -as kondim van igen :) Bár kimérve csak 3-as :D 50V max fesz biztos elég lesz.
A polaritást most úgy látom, hogy a kék a plusz a fehér a negatív. A kék vezetékbe megy az ellenállás is.

Itt egy mikrós kondival csinálja,de van olyan is, ahol 4,7 -essel. A 3.3 közte van. Van 2.2-esem is, de a kimért jelalakhoz nekem talán a 3.3 jobb lesz.

https://www.youtube.com/watch?v=n-upYHEQu0w&feature=youtu.be#t=370.761 (https://www.youtube.com/watch?v=n-upYHEQu0w&feature=youtu.be#t=370.761)

Amúgy itt is 1 Mohm az ellenállás.

Végigmentem az összes hozzászóláson a az általam beírt P0430 óta. Lehet én sem úszom meg ezt a hack-et? :)

Plusz fejleményként jött be nálam, hogy valószínűleg a hátsó hangtompító dobom valahol belül összeszakadt, mert egyrészt fekete kondenzvizes dzsuva jön belőle, másrészt pedig a hangja is megváltozott, mintha "gluggyogna" benne valami. :) Nem tudom szebben leírni.

Az létezhet, hogy a megváltozott fojtás miatt írta ki a P0430-as hibakódot nálam az ECU?  :hmmmm:
Ennyi számíthat neki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.24 07:51:32
Idézetet írta: kori01 - 2017.01.23 22:19:49
még csak nem is én linkeltem ::)
de nekem is fűtött valóban csak mégis beledermed az a baj előtte a csőben,vagy már a tankszűrő fogja meg.

Persze, hogy nem Te linkelted, mert én linkeltem! Valami itt nem kerek.
Részemről itt befejeztem a társalgást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.24 08:46:36
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.23 21:56:39
Próbálj ki egy tanknyi mennyiségben OMV Maxxmotion dízelt. Le fog esni az állad, nem fogod elhinni, mekkora különbség van az eddig használt gázolajhoz képest.

Csak OMV-nél tankolok, szinte csak normál dízelt. Évente 2-3-szor szoktam MAxxMotion is tankolni. A hiba lehet, hogy bennem van, de én nem vettem észre különbséget sem fogyasztásban, sem pedig teljesítményben. Pedig nagyon figyelem!
A korábban említett üa. megoldásokhoz képest persze jóval nagyobb lehet a különbség, mint a normál OMV dízelhez képest.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.24 10:22:54
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.24 08:46:36
Csak OMV-nél tankolok, szinte csak normál dízelt. Évente 2-3-szor szoktam MAxxMotion is tankolni. A hiba lehet, hogy bennem van, de én nem vettem észre különbséget sem fogyasztásban, sem pedig teljesítményben. Pedig nagyon figyelem!
A korábban említett üa. megoldásokhoz képest persze jóval nagyobb lehet a különbség, mint a normál OMV dízelhez képest.
Már hogyaviharbanevóna különbség a normál és a maxxxxx között!  :nono: Nézd meg a pénztárcád! :yes: Na, ott van a különbség! ;)
(Csak tudnám, hogy miért 2 x a MAxxMotion! :hmmmm: Matematikai, vagy nyelvi rejtvény? Gondolom, hogy az x, mint változó... Valaki márket inges segíthetne! :cry:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.24 10:53:56
Idézetet írta: Izso - 2017.01.24 10:22:54
Nézd meg a pénztárcád! :yes: Na, ott van a különbség! ;)

 :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.24 19:24:48
Idézetet írta: TomiFilth - 2017.01.23 22:37:18
Végigmentem az összes hozzászóláson a az általam beírt P0430 óta. Lehet én sem úszom meg ezt a hack-et? :)

Plusz fejleményként jött be nálam, hogy valószínűleg a hátsó hangtompító dobom valahol belül összeszakadt, mert egyrészt fekete kondenzvizes dzsuva jön belőle, másrészt pedig a hangja is megváltozott, mintha "gluggyogna" benne valami. :) Nem tudom szebben leírni.

Az létezhet, hogy a megváltozott fojtás miatt írta ki a P0430-as hibakódot nálam az ECU?  :hmmmm:
Ennyi számíthat neki?

Először is minden olyan dolgon érdemes végigmenni, ami okozhatja a hibát.
Levegő szűrő csere, légtömegmégrő tisztítás, fojtószelep tisztítás, tömítettség ellenőrzés szívó és a kipuff oldalon, katalizátor fizikai vizsgálata, kipuff tömítések ellenőrzése, gyújtógyertya csere, majd ha mindezek rendben, hibakód törlés, majd ha megint visszajön, akkor lambda szonda jelek kimérése. Ha két szondás a rendszered, akkor a 2. szenzor jele a meghatározó. Ha az kb ugyanúgy gyorsan ugrál mint az első, akkor segíthet a kondi ellenállás kombó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2017.01.24 22:19:12
Biztosíték táblán van 100,60,40 amperes biztosíték,ezeket hogy lehet kicserélni? A megfogom és kihúzom módszer nem járható,meg sem moccannak,csak a műanyag ház reped és törik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TomiFilth - 2017.01.24 22:36:31
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.24 19:24:48
Először is minden olyan dolgon érdemes végigmenni, ami okozhatja a hibát.
Levegő szűrő csere, légtömegmégrő tisztítás, fojtószelep tisztítás, tömítettség ellenőrzés szívó és a kipuff oldalon, katalizátor fizikai vizsgálata, kipuff tömítések ellenőrzése, gyújtógyertya csere, majd ha mindezek rendben, hibakód törlés, majd ha megint visszajön, akkor lambda szonda jelek kimérése. Ha két szondás a rendszered, akkor a 2. szenzor jele a meghatározó. Ha az kb ugyanúgy gyorsan ugrál mint az első, akkor segíthet a kondi ellenállás kombó.

4 szondás a motor. KB 9 hónapja volt tisztítva a fojtószelep és a MAF szenzor. Levegőszűrő 1 hónapja. Katalizátor szemre oks. Gyertyákban 30k km van.
Lehet megpróbálok egy protec oxicat-et, hátha segít. Kipuff dob majd tavasszal csere, ebben a dzsuvás időben nem akarok foglalkozni ezzel.
Majd kérek ajánlatot TTG-éktól is meg szervízből is. És akkor étnézetem az egészet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.25 07:41:53
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.24 19:24:48
Először is minden olyan dolgon érdemes végigmenni, ami okozhatja a hibát.
Levegő szűrő csere, légtömegmégrő tisztítás, fojtószelep tisztítás, tömítettség ellenőrzés szívó és a kipuff oldalon, katalizátor fizikai vizsgálata, kipuff tömítések ellenőrzése, gyújtógyertya csere, majd ha mindezek rendben, hibakód törlés, majd ha megint visszajön, akkor lambda szonda jelek kimérése. Ha két szondás a rendszered, akkor a 2. szenzor jele a meghatározó. Ha az kb ugyanúgy gyorsan ugrál mint az első, akkor segíthet a kondi ellenállás kombó.

Ez egy közvetlen befecskendezéses 2.0 VVT-i motor, már kicsit más kávéház, mint a sima (1,4 -)1,6 - 1,8 VVT-i motorok. Az 1-4 és a 2-3 hengerpárok külön-külön kaptak 1-1 katalizátort leömlőbe szerelve 1-1 szabályzó és 1-1 diagnosztikai szondával, így a két hengerpárhoz tartozó lambda szabályzás és katalizátor hatásfok ellenőrzés egymástól többé-kevésbé függetlenül működik. Gyertyák irídiumosak, nem 2.5000 Ft a 4 gyertya cseréje és teljesen szükségtelen is idő előtt cserélgetni őket.
A típus híres arról a tulajdonságáról, hogy elkezd vacakolni az egyik szonda, majd cseréje után átmenetileg minden rendben. Kis idő elteltével a többi 3 szonda is követi az elsőt. Többen is végigjárták ezt a kanosszát már itt fórumon is, vissza lehet keresgélni.
A Toyota hibakód értelmezése (https://www.autocodes.com/p0430_toyota.html) is elég sok lehetséges problémát leír, ráadásul többé-kevésbé azt is elmondja, hogy az adott szabályzási és ellenőrzési körön lévő szondák jeleinek az egymáshoz viszonyított mozgását vizsgálja. Akkor dobja a hibát, ha ez nem frankó. Ez így lehet első szonda, második szonda vagy katalizátor is. Szerintem spec. műszerrel egyenként letesztelve a szondákat kiszűrhető, hogy melyik működik másképpen a kelleténél. Ha ez a teszt nem hoz eredményt, akkor érdemes továbblépni.
Ettől függetlenül egy hátsó szonda hiba esetében valószínűleg itt is működne az integráló kör csatira forrasztása.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.25 09:47:32
P0430 hibakód előjöhet a rendkívüli hideg miatt is. Egyszerűen az ECU több benzint adagol, ami elérheti, esetleg meghaladhatja a szondák üzemi intervallumát, amin kívül már nem tudnak korrigálni eléggé. Ki kell ütni a hibakódot és használni tovább. Ha jönnek a plusz fokok és visszatér a hibakód, akkor érdemes vele foglalkozni.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.25 11:12:55
Idézetet írta: TomiFilth - 2017.01.24 22:36:31
4 szondás a motor. KB 9 hónapja volt tisztítva a fojtószelep és a MAF szenzor. Levegőszűrő 1 hónapja. Katalizátor szemre oks. Gyertyákban 30k km van.
Lehet megpróbálok egy protec oxicat-et, hátha segít. Kipuff dob majd tavasszal csere, ebben a dzsuvás időben nem akarok foglalkozni ezzel.
Majd kérek ajánlatot TTG-éktól is meg szervízből is. És akkor étnézetem az egészet.

Az előttem szólók leírták kb. ugyanezt. Annyival azért kiegészíteném, hogy a szonda hibáját nem tudja orvosolni az integráló áramkör..
Először törölni kell a hibát, és ha visszajön akkor lehet gondolkodni.
Megjegyzem én ebayen vettem maxiscan diagot néhány ezresért, az szépen jelezni tudja grafikusan a lambda feszültségeket, és nagyon sok youtube videó is van a 4 szondás jelviszonyokról hogy mikor jó mikor nem.
Én azt olvastam, hogy ha a kat fizikailag rendben, és a diag szonda jelei is 0,1 és 0,8  közt gyorsan ingadoznak, akkor ér vmit a komdi ellenállás módosítás. Persze lehet szonda cserével is próbálkozni, az picit költségesebb játék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.25 12:44:19
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.25 11:12:55
Az előttem szólók leírták kb. ugyanezt. Annyival azért kiegészíteném, hogy a szonda hibáját nem tudja orvosolni az integráló áramkör..
Először törölni kell a hibát, és ha visszajön akkor lehet gondolkodni.
...ebayen vettem maxiscan diagot néhány ezresért, az szépen jelezni tudja grafikusan a lambda feszültségeket...
MS 509?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 14:17:06
Üdv!
keeper83:
Köszönöm, még egy-két ok, hogy messzire elkerüljem a konstrukciót, ha aktuális lenne valamikor is csere :)

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.25 14:29:36
Khm... Azért nem eszik szerencsére ennyire forrón a kását.
Mint konstrukció egyáltalán nem rossz a 2.0 D4 vvt-i motor. Az igaz, hogy a közvetlen befecskendezés hajlamos bizonyos használati körülmények között bekokszolódni, de ez, illetve, az ebből fakadó kellemetlenségek megelőző karbantartással elkerülhetők.
A lambdaszonda bajok a T22-es Avensisre (2.0 D4) voltak jellemzők, jómagam a T25-ös tulajoktól nem igazán hallottam sem itt, a fórumon, sem az ismeretségi körömben ilyen jellegű hibáról. A márkaszervizben sem emelték ki ezt a motort, mint bajos konstrukció, sőt, igazából a szívó benzineseket ajánlották bármelyik dízellel szemben hosszú távra. Sem visszahívás nincs rá, se nem találkoztak olyan számban hibával ezzel a motorral kapcsolatban, hogy konstrukciós hibáról kelljen beszélni.

Ha rendeltetésszerűen használták az előéletében az autót és megadták neki az előírt rendszerességű és minőségű karbantartásokat, akkor semmivel sem problémásabb, mint az 1,6-1,8 vvt-i. Jó motor, kifejezetten autópályán kényelmes hosszabb utakon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.01.25 14:35:34
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.25 14:29:36
Mint konstrukció egyáltalán nem rossz a 2.0 D4 vvt-i motor. Az igaz, hogy a közvetlen befecskendezés hajlamos bizonyos használati körülmények között bekokszolódni, de ez, illetve, az ebből fakadó kellemetlenségek megelőző karbantartással elkerülhetők.

Milyen megelőző karbantartásra gondolsz, amivel elkerülhető a kokszosodás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 14:46:15
bepi81:
De, én igen. Az autók "átlagos" tulajdonosai nem a megfelelő karbantartásról meg használatról híresek. Ja de, amikor el akarja adni, akkor olyanná válik. Ún. költségmentes, valóban jó autót azonban ritkán akarnak eladni. Carinánál bekaptam az olajevős szériát, oké, de utána az nem egy finnyás autó. 4 lambdaszonda 2 katalizátor és még mi nem? Ez nem hiányzik.
Szívótorokba fecskendezés kell, 1 katalizátor 2 lambdaszonda, kész. Olajevősség megoldható, annál nagyobb szivatás nem cél. Nem keresem feleslegesen a bajt.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.25 14:58:54
Idézetet írta: Gyömbér - 2017.01.25 14:35:34
Milyen megelőző karbantartásra gondolsz, amivel elkerülhető a kokszosodás?

Azon kívül, hogy a rövidtávú használat arányát a lehetőségeidhez mérten csökkented, szerintem nem nagyon tudsz vele mit csinálni.

Egy pár hónapja kiveséztük ezt az 1AZ-FE vs. 1AZ-FSE témát, itt (http://toyota-club.net/files/faq/04-11-20_faq_az_eng.htm) lehet róla egy jó kis bemutatást és összegzést is olvasni.

Bár a Magyarországon elérhető verziók nem tartalmaznak EGR-t, a közvetlen befecskendezésük révén a forgattyúsház szívóoldali kiszellőztetésének következtében jelentős mennyiségű koromképződésre hajlamos anyagot juttatnak vissza a motor szívóoldalára. A linken is említik a szívóoldal időközönkénti mechanikai és kémiai tisztításának szükségességét. De aki akarja, majd elolvassa.

Mindezeken túl, akinek ilyen motorral szerelt autója van/volt, csupa elismerő dolgot szokott mondani a motor kulturáltságáról, kényelméről, rugalmasságáról, stb. Szóval, tuti nem egy betegágy egyébként. Gondolom, Te is szereted a sajátodat. :)

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 15:00:23
Nálam a döntő a rövidtáv, ez a helyzet.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.25 15:09:26
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.25 14:46:15
bepi81:
De, én igen. Az autók "átlagos" tulajdonosai nem a megfelelő karbantartásról meg használatról híresek. Ja de, amikor el akarja adni, akkor olyanná válik. Ún. költségmentes, valóban jó autót azonban ritkán akarnak eladni. Carinánál bekaptam az olajevős szériát, oké, de utána az nem egy finnyás autó. 4 lambdaszonda 2 katalizátor és még mi nem? Ez nem hiányzik.
Szívótorokba fecskendezés kell, 1 katalizátor 2 lambdaszonda, kész. Olajevősség megoldható, annál nagyobb szivatás nem cél. Nem keresem feleslegesen a bajt.

TtkRN2

Hát igen, ez (http://catalyticconverter.photos/picture.php?/14670/categories) újonnan, szondákkal együtt már egy szemmel jól látható összeget tud felemészteni. Bár, ha jól rémlik itt a fórumon még nem volt olyan, hogy valakinek totál összeomlott volna egy ilyen 2.0 D4 katalizátora. Viszont ahogy korábban már írtam a szondákat cserélgették már páran szépen sorban.

Izso kolléga egy 1.8 VVT-ivel már megélte ezt a katalizátor összeomlást, de ott a kilométerfutás is megvolt mellé, nem igazán lehet számon kérni az autótól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.25 15:11:38
Értem amin problémázol ezzel kapcsolatban. De ne légy szemellenzős. Azért egy ilyen autótól bőséggel kapsz jó dolgot is a használat során. Nem tekinthetsz rá pusztán, mint egy probléma forrásra.
Szerintem csak arról van szó, hogy amit nem ismersz, ahhoz szkeptikusan közelítesz, nem hiszed el, hogy az újabb lehet jó. A Carina is jó, de valld be, erősen eljárt felette az idő, valszeg már régen nem foglalkoznál vele, ha nem lenne ennyire szögegyszerű és megbízható. Való igaz, hogy elkényeztetett az egyszerűségéből fakadó tartósságával és megbízhatóságával, ilyen újabb autóról ne is álmodj, de helyette VAN olyan, ami csak kevéssel hajlamosabb problémára annak ellenére, hogy Carinánál jóval bonyolultabb szerkezet. EZ az Avensis T25. Nem szabad elfelejteni, hogy még mindig Toyotáról beszélünk, és "esetenként" előforduló hibaforrásokról, amik miatt még túlzás lenne lenézni ezeket a gépeket.
Én azt javaslom, ha aktuálissá válik a csere, menj be a kaposvári KOTO-ba (ne a pécsibe!) és kérdezd meg a szervizeseket, melyik motorral van a legkevesebb gond. Véleményem szerint az 1,8 vvt-i motort fogják leginkább javasolni. Nálunk, Csabán a márkaszervizes mesterszerelő éppen magának keres egy COV-ot, de kizárólag 1,8 vvt-i motorral. Csak nincs olyan jelenleg, amit érdemesnek tartana megvenni. Rahedli ilyen motorral szerelt autót vittek már be hozzá és tényleg nincs gond vele, csak olajcsere. 2005. nyara előtt, meg, az esetleges olajfogyasztás volt, de az ismert.

Szóval, ne félj ezektől! Nyilvánvaló, hogy a mindennapos üzemeltetési költségük magasabb, de cserébe kapsz is érte komfortot, biztonságot, kényelmet.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.25 15:13:31
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.25 15:09:26
Hát igen, ez (http://catalyticconverter.photos/picture.php?/14670/categories) újonnan, szondákkal együtt már egy szemmel jól látható összeget tud felemészteni. Bár, ha jól rémlik itt a fórumon még nem volt olyan, hogy valakinek totál összeomlott volna egy ilyen 2.0 D4 katalizátora. Viszont ahogy korábban már írtam a szondákat cserélgették már páran szépen sorban.

Izso kolléga egy 1.8 VVT-ivel már megélte ezt a katalizátor összeomlást, de ott a kilométerfutás is megvolt mellé, nem igazán lehet számon kérni az autótól.
Na ez az! Izso esetében 500 000 km-nél omlott össze a katalizátor, úgy, hogy 200 000km-től kezdve ette az olajat a kocsi! Ha ebből bárki arra következtet, hogy jellemző hiba a katalizátor gond, az nagyon nagy baj!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.25 15:15:21
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.25 15:00:23
Nálam a döntő a rövidtáv, ez a helyzet.

TtkRN2


Akkor az 1,8 vvt-i a Carina utódja. Pont. ;-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.01.25 15:26:12
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.25 14:58:54
Azon kívül, hogy a rövidtávú használat arányát a lehetőségeidhez mérten csökkented, szerintem nem nagyon tudsz vele mit csinálni.

Ez azt jelenti, hogy ha hagyom felmelegedni az segit rajta ? Tehát ha pl reggel elviszem a gyereket az oviba (5km) akkor utána vezessek még 15-öt hogy fel is melegedjen vagy ezzel igazából nem segitek semmit (kokszosodás megelőzés terén) ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.25 15:27:47
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.25 15:13:31
Na ez az! Izso esetében 500 000 km-nél omlott össze a katalizátor, úgy, hogy 200 000km-től kezdve ette az olajat a kocsi! Ha ebből bárki arra következtet, hogy jellemző hiba a katalizátor gond, az nagyon nagy baj!

Így van.
Gyorsan visszaolvastam és remélem az én hozzászólásaimból nem az derült ki eddig, hogy kat. problémával vádolnám egyik motorverziót is, mert bizony nem akartam.
Ezért is hoztam példának Izsót, mert ott ellenőrizhető futásra és karbantartásra lehet alapozni az elképzelést a kat. "teherbírását" illetően.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 16:08:16


Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.25 15:15:21
Akkor az 1,8 vvt-i a Carina utódja. Pont. ;-)

Erre rájöttem. De ez sem közvetlen befecskendezésű ugyebár?? Csak eljutottál oda, ahová már jó ideje eljutottam.  Ezt a szemellenzősséget pedig kikérem magamnak. Azért, mert a használati módtól kezdve a lehetőségeimen át kb. semmi sem indokolja, hogy egy bonyolult, sok hibalehetőséget tartalmazó konstrukciót válasszak. Tőlem nyugodtan veheti bárki, nem érdekel, nem szólok bele. Azt írtam, hogy ne válassza senki? Azt írtam, hogy én nem választom. Ez pedig közel sem szemellenzősség.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 16:11:04
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.25 15:13:31
Na ez az! Izso esetében 500 000 km-nél omlott össze a katalizátor, úgy, hogy 200 000km-től kezdve ette az olajat a kocsi! Ha ebből bárki arra következtet, hogy jellemző hiba a katalizátor gond, az nagyon nagy baj!
A várható hibák valószínűségének nagy növekedése a baj. Nem lesz ilyenem és pont. Lehet amúgy akármilyen jó tőlem.
Ez évi tízezer km alatti futásnál anyagilag öngyilkosság.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.25 16:15:45
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.25 15:09:26
Hát igen, ez (http://catalyticconverter.photos/picture.php?/14670/categories) újonnan, szondákkal együtt már egy szemmel jól látható összeget tud felemészteni. Bár, ha jól rémlik itt a fórumon még nem volt olyan, hogy valakinek totál összeomlott volna egy ilyen 2.0 D4 katalizátora. Viszont ahogy korábban már írtam a szondákat cserélgették már páran szépen sorban.

Izso kolléga egy 1.8 VVT-ivel már megélte ezt a katalizátor összeomlást, de ott a kilométerfutás is megvolt mellé, nem igazán lehet számon kérni az autótól.
Az 1.8 vvti is tud azért meglepő lenni. Minap zártam le a kocsi tavalyi  számait. A kocsi másfél év alatt benyelt 400.000 körüli pénzt szervizre. Feszültségszabályzó, meg a hazavágott akku 50k, váltócsapágycsere 150k, első O2 szenzor 70k, 180-as nagyszervíz 125k. Ez utóbbi lehetett volna a fele is, de mivel új autó, szerettem volna ha minél több kopó-fogyó dolognak ismert az előélete. Szóval költeni mindenre kell.
A kokszosodáson kívül más rosszat nem olvastam a két literesről, de nálam is a sok rövidtáv zárná ki.
Apropó: azt nem tudja valaki, hogy a gyári 1.8 vvti-hez a katalizátor mennyit kostál? Nagyon szemérmesen sehol nincs árazva, kizárólag ha bontott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 16:22:41
bepi81:
Az persze igaz, Te, ahogy Xtrem és Nagycitrom is mondtátok, hogy a Carina óta nem gyártottak normálisan autót, még ha ez túlzás kissé, akkor is. Elkényeztet ezzel, igaz. De pont ez kell. Nekem nem hiányzik semmi belőle. Na jó, a klíma kicsit, meg a sedan kivitel miatt a pakolhatóság, de ezzel vége. Ja, hogy az újabbak biztonságosabbak, na még ez. Kilátok belőle, megy úgy, mint egy 1.8 Avensis, jól fogyaszt. Nem kell rákölteni már a gatyámat.
Azért figyelem, mi lenne jó helyette (és persze Toyota), mert ha mégis úgy elrohadna, hogy nem lehetne megcsinálni, vagy kiütnék alólam, akkor kell valami. Gyorsan pedig nem lehet jó döntést hozni, legalábbis felkészületlenül. Egy karosszériáshoz el kell majd vigyem átnézetni, hogy mit kell esetleg kijavítani. Többen mondjuk azt, hogy ez marad, amíg ki nem rohad/ütik alólam, és ez nem véletlen.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 16:24:22
Silent:
Univerzális Bosal például nem jó?

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.01.25 16:24:59
vd!!!
válasz: t25 1,8 kombi ave...lehetöleg fl.
nincs 1normális sem a hahun.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.25 16:28:25
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.25 16:24:22
Silent:
Univerzális Bosal például nem jó?

TtkRN2
Ha valaki szerelt már be és van tapasztalata, akkor akár igen. Nincs vele gondom, csak kíváncsi lennék típustapasztalatra meg hogy mi hol mennyi kb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 16:31:27
Az enyémben az van, de más itt a műsor.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 16:34:36
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.01.25 16:24:59
vd!!!
válasz: t25 1,8 kombi ave...lehetöleg fl.
nincs 1normális sem a hahun.
Ja. Biztos véletlen ;)
Egyébként a COV felé hajlanék, ha szükséges lenne.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.25 17:23:26
Idézetet írta: Silent - 2017.01.25 12:44:19
MS 509?

Igen :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.25 18:55:58
Idézetet írta: Silent - 2017.01.25 16:15:45
Az 1.8 vvti is tud azért meglepő lenni. Minap zártam le a kocsi tavalyi  számait. A kocsi másfél év alatt benyelt 400.000 körüli pénzt szervizre. Feszültségszabályzó, meg a hazavágott akku 50k, váltócsapágycsere 150k, első O2 szenzor 70k, 180-as nagyszervíz 125k. Ez utóbbi lehetett volna a fele is, de mivel új autó, szerettem volna ha minél több kopó-fogyó dolognak ismert az előélete. Szóval költeni mindenre kell.
A kokszosodáson kívül más rosszat nem olvastam a két literesről, de nálam is a sok rövidtáv zárná ki.
Apropó: azt nem tudja valaki, hogy a gyári 1.8 vvti-hez a katalizátor mennyit kostál? Nagyon szemérmesen sehol nincs árazva, kizárólag ha bontott.
400k. Az ut. Bosal 350k. A leömlőben lévő kiskatalizátor "csak" 170k gyáriba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.25 19:03:45
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.25 16:08:16

Erre rájöttem. De ez sem közvetlen befecskendezésű ugyebár?? Csak eljutottál oda, ahová már jó ideje eljutottam.  Ezt a szemellenzősséget pedig kikérem magamnak. Azért, mert a használati módtól kezdve a lehetőségeimen át kb. semmi sem indokolja, hogy egy bonyolult, sok hibalehetőséget tartalmazó konstrukciót válasszak. Tőlem nyugodtan veheti bárki, nem érdekel, nem szólok bele. Azt írtam, hogy ne válassza senki? Azt írtam, hogy én nem választom. Ez pedig közel sem szemellenzősség.

TtkRN2
Azért neveztem annak, mert Te Cari a-világban élsz és ahogy írtad is, neked ez a fajta egyszerűség és megbízhatóság kell. Azonban, ha lecseréled a Carinát, akkor el kell, hogy engedd a megbízhatóságát, mert jelenleg nem létezik még egy olyan szinten tartós autó. Ja, de, a PriusII...
Az Avensis megbízhatóságra közrl ugyan olyan fényévnyivel vezet ma a kategóriájában, mint anno a CarinaE, ezért felesleges annyira félned tőle.

Biztonság: Naná, a Carina ebben a kérdésben sehol sincs egy T25-höz képest.

Úgy tudnám még jobban érthetően megfogalmazni a dolgot, hogy ha most átülnél egy T25 wagonba és használhatnád 1 hónapot, utána csalódás lenne számodra visszaülni a Carinába. Minden szempontból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.25 19:11:29
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.25 16:11:04
A várható hibák valószínűségének nagy növekedése a baj. Nem lesz ilyenem és pont. Lehet amúgy akármilyen jó tőlem.
Ez évi tízezer km alatti futásnál anyagilag öngyilkosság.

TtkRN2
Ehhez a futásmennyiséghez tényleg nem érdemes drága autót tartani, csak ha van rá fölösleges pénz.
A probléma gyökere az, hogy a használt autók elsöprő többsége visszatekert órájú. Még akkor is, ha égre-földre esküdöznek, meg számlákat mutogatnak. A t25 olyan jó minőségű anyagokból készült, hogy én még 200e kilométeres korában újnak is eladhattam volna. Emiatt van az, hogy sokallod a hibák számát, hisz 150-200ezer kilométeres autók produkálnak olyan hibákat, amelyek 300-500ezernél ildomosak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 19:22:03
bepi81:
Biztos sarkos leszek.
Kizárt dolog. Nem érdekelnek azokon túl, mint amit leírtam. Ugyanaz, mint a múltkor a fényképezőkről beszéltünk. Azoktól sem esne le az állam, meg ezektől sem, mert nem érdekel. Másképp gondolkodunk, de jól van ez így. Más a fontossági sorrend. Legyen minél megbízhatóbb, egyszerűbb. Carinával is el tudok jutni A-ból B-be. Erre való a kocsi nekem, nincs más célja. Nem akarom rákölteni a gatyámat, ahogy írtam. Herótom van az összes BMW Audi Mercedes stb-től. Megkérdezték többször, hogy azért biztos kellene egy BMW... Nem, nem kéne. Az ára, maximum az kéne :) Az Amazon vezetője (CEO??) ez a Jeff Bezos jól nyomja, egyetértek vele. 1996-os Hondával jár, pedig vehetne jobbat is. De minek???
Amúgy meg örülnék, hogy végre visszaülhetnék a Carinába, nekem találták ki :yes:
Na majd ha tényleg annyira odalesz szegény meg én is, akkor a felsorolt feltételeknek megfelelő, magasabb felépítésű kocsi kell, mondjuk a sima 1.8 vvti COV. Ha lesz rá lehetőség majd :) Avensis Verso nem, arra  váltott Carináról egy fórumtárs, tökjó hsz-t írt: "csalódás a Carina után". Ennyi. Lehet a COV is, kiderül. Még nem aktuális a váltás hála Istennek, műszaki is megvolt decemberben.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 19:29:22
Idézetet írta: Izso - 2017.01.25 19:11:29
Ehhez a futásmennyiséghez tényleg nem érdemes drága autót tartani, csak ha van rá fölösleges pénz.
A probléma gyökere az, hogy a használt autók elsöprő többsége visszatekert órájú. Még akkor is, ha égre-földre esküdöznek, meg számlákat mutogatnak. A t25 olyan jó minőségű anyagokból készült, hogy én még 200e kilométeres korában újnak is eladhattam volna. Emiatt van az, hogy sokallod a hibák számát, hisz 150-200ezer kilométeres autók produkálnak olyan hibákat, amelyek 300-500ezernél ildomosak.
Igen részben ettől is félek. Az enyémben 308.000 volt, mikor vettem. Most 344.000.  Gondoltam csak nem ennyire tekerték vissza, de még az is lehet, hogy igen...nem fog már kiderülni, régen nem fényképezték műszakin :(
Tudod ezt már ismerem úgy-ahogy, most veszek egy másikat, azt megint lehet gatyába rázni...nem hiányzik. Lassan öreg leszek én már ehhez. Most is több kockalada meg Wartburg 353 megy az utakon. Na akkor egy Carina is mehet, nem? :) Skodán, Wartburgon, Ladán nőttem föl, volt Marutim...ezekhez képest luxus a Carina! Jobb meg mindig van/lesz, erről szól a fogyasztói társadalom.


TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.25 20:30:59
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.25 18:55:58
400k. Az ut. Bosal 350k. A leömlőben lévő kiskatalizátor "csak" 170k gyáriba.
Köszi, jó tudni. Combos árak.


Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.25 16:34:36
Ja. Biztos véletlen ;)
Egyébként a COV felé hajlanék, ha szükséges lenne.
Mi is azokat kezdtük el nézegetni. Bár erősen a német kínálatot nézegetem. Itthon csak fapad van kis vagy nagymotorral, drágábban mint kint.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.01.25 21:28:08
bepi81:
Még valami.
Összekeversz dolgokat. Én nem a Carina világban élek. Van viszonyítás másokhoz. Ültem jópár autóban, legutóbb kollégám új Nissan Qashqai-ában. Automata, 18 collos felnik, vagy 19, nemtom. Tiszta halk 1.2 benzines turbós, középen bazinagy képernyő, start-stop, stb. Egyszerűen nem fog meg, nem tud érdekelni. Ő örül, azt nem akarom elrontani. Majd meglátom, mennyi lesz neki a szerviz, mikor majd megtudja...nem hiányzik ez. A téligumi garnitúrája felnikkel érzékelőkkel majdnem veri a kocsim árát. És? Az én szükségleteimnek elég az enyém. Nincs fedcomp, nem zavar, hogy iért mutatja, amit. Keréknyomásérzékelő nem merül le, mert nincs is. Sorolhatnám. Nem a szükségletekkel, hanem az igényekkel szokott a baj lenni. Előbbiek kielégíthetőek, utóbbiak sokszor nem.

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.25 22:48:12
Idézetet írta: Silent - 2017.01.25 20:30:59
Köszi, jó tudni. Combos árak.

Mi is azokat kezdtük el nézegetni. Bár erősen a német kínálatot nézegetem. Itthon csak fapad van kis vagy nagymotorral, drágábban mint kint.

Ha tudod a bosal cikkszámát ami kell, arra rákeresve érdemes szétnézni ebay-en is.. :) Csak egy tipp. Nekem 118 volt itthon a legolcsóbb ajánlat, míg ebay -ről németből 96-ért már szállítással együtt megkaptam volna ugyanazt..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.26 09:58:06
Idézetet írta: vd1234 - 2017.01.25 21:28:08
bepi81:
Még valami.
Összekeversz dolgokat. Én nem a Carina világban élek. Van viszonyítás másokhoz. Ültem jópár autóban, legutóbb kollégám új Nissan Qashqai-ában. Automata, 18 collos felnik, vagy 19, nemtom. Tiszta halk 1.2 benzines turbós, középen bazinagy képernyő, start-stop, stb. Egyszerűen nem fog meg, nem tud érdekelni. Ő örül, azt nem akarom elrontani. Majd meglátom, mennyi lesz neki a szerviz, mikor majd megtudja...nem hiányzik ez. A téligumi garnitúrája felnikkel érzékelőkkel majdnem veri a kocsim árát. És? Az én szükségleteimnek elég az enyém. Nincs fedcomp, nem zavar, hogy iért mutatja, amit. Keréknyomásérzékelő nem merül le, mert nincs is. Sorolhatnám. Nem a szükségletekkel, hanem az igényekkel szokott a baj lenni. Előbbiek kielégíthetőek, utóbbiak sokszor nem.

TtkRN2
Ezzel mélyen egyetértek. :yes: Életvezetésünk fejben dől el.
Használati tárgyaink jó része egy csomó olyan funkciót is tud, amire nincs szükségünk, de az árat megemeli. És általában nincs is alternatíva, nem tudsz egyszerűt venni. Autónál is, az eszem szerint vettem volna olcsóbbat, ha tudom, hogy megbízható, és el lehetek benne 5-6 évig a magam 80-100ezer kilométeres éves futásával. De nem gyártanak olyat, hogy tartós, olcsó és nekem méretben megfelelő. Én legalábbis nem bízom az ennél olcsóbb márkákban. :no:
Továbbá nagyon kevesen számolják ki, hogy az éves futáshoz mennyi költség társul az üzemanyagon kívül. Az amortizációt szinte mindenki kihagyja. :nono: Egy ismerősöm 4 éves 68ezer kilométeres bmw-je 4 milliót veszített az értékéből. Annak az amortizációja 59 Ft/km!!! Összességében neki több, mint 100 forintba került 1 km.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.26 10:01:50
Idézetet írta: Silent - 2017.01.25 16:15:45
Az 1.8 vvti is tud azért meglepő lenni. Minap zártam le a kocsi tavalyi  számait. A kocsi másfél év alatt benyelt 400.000 körüli pénzt szervizre. Feszültségszabályzó, meg a hazavágott akku 50k, váltócsapágycsere 150k, első O2 szenzor 70k, 180-as nagyszervíz 125k. Ez utóbbi lehetett volna a fele is, de mivel új autó, szerettem volna ha minél több kopó-fogyó dolognak ismert az előélete. Szóval költeni mindenre kell.
A kokszosodáson kívül más rosszat nem olvastam a két literesről, de nálam is a sok rövidtáv zárná ki.
Apropó: azt nem tudja valaki, hogy a gyári 1.8 vvti-hez a katalizátor mennyit kostál? Nagyon szemérmesen sehol nincs árazva, kizárólag ha bontott.

Két éve kérdeztem Kecskeméten az M+F-nél,akkor 240e forintot mondtak a katalizátorra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.26 10:05:22
Talán szintén két éve mondta itt a fórumon Pincér felhasználó,hogy Kecskeméten 40-50e forint körül megcsinálják a katalizátort. Nem gyári,nem csere,hanem mivel az 1.8-nál a leömlőben van a katalizátor,kinyitják és a betétet cserélik ki. Azt mondják hogy tökéletes én nem hallottam tapasztalatokról még,de gyanítom se itthon,se külföldön nem veszi meg az emberek nagy többsége a gyári katalizátort.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.26 10:24:18
Idézetet írta: Izso - 2017.01.26 09:58:06
Továbbá nagyon kevesen számolják ki, hogy az éves futáshoz mennyi költség társul az üzemanyagon kívül. Az amortizációt szinte mindenki kihagyja. :nono: Egy ismerősöm 4 éves 68ezer kilométeres bmw-je 4 milliót veszített az értékéből. Annak az amortizációja 59 Ft/km!!! Összességében neki több, mint 100 forintba került 1 km.

És itt még csak az amortizációval számoltál!
Ezen kívül aztán tényleg az emberek 99,9 %-a elfelejt kalkulálni a forrásköltséggel. Mert még ha kp-ban fizette is ki valaki az autóját, akkor is illene számolni azzal, hogy ha azt a pénzt nem autóra költi, akkor mondjuk be is fektethette volna. A Te ismerősödnél a biztosan 10 millió Ft feletti vételárnál már az elmaradt reálhozamok is szép összegre rúgnak... Ha még hitel is társul a vásárláshoz, akkor pedig a forrásköltség önmagában is az egyik legnagyobb költségelem lehet a birtoklás idejére.
Szóval, az autózás tiszta költsége elég összetett, privát használatra vásárolt és munkára használt autónál is így kellene kalkulálni a tisztánlátáshoz, de ki teszi ezt meg...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.26 10:27:07
Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.26 10:01:50
Két éve kérdeztem Kecskeméten az M+F-nél,akkor 240e forintot mondtak a katalizátorra.
Nekem is ilyesmi ajánlatom volt.
Azt gondolom, hogy ha valaki hosszabb távon meg akarja tartani az autóját, érdemes rá összegyűjteni a pénzt. 50ezer km + 5 Ft/km. Nem egy egetverő összeg. Egy kis spórolós vezetéssel vissza lehet keresni az árát. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.26 10:36:42
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.26 10:24:18
És itt még csak az amortizációval számoltál!
Ezen kívül aztán tényleg az emberek 99,9 %-a elfelejt kalkulálni a forrásköltséggel. Mert még ha kp-ban fizette is ki valaki az autóját, akkor is illene számolni azzal, hogy ha azt a pénzt nem autóra költi, akkor mondjuk be is fektethette volna. A Te ismerősödnél a biztosan 10 millió Ft feletti vételárnál már az elmaradt reálhozamok is szép összegre rúgnak... Ha még hitel is társul a vásárláshoz, akkor pedig a forrásköltség önmagában is az egyik legnagyobb költségelem lehet a birtoklás idejére.
Szóval, az autózás tiszta költsége elég összetett, privát használatra vásárolt és munkára használt autónál is így kellene kalkulálni a tisztánlátáshoz, de ki teszi ezt meg...
Én.
Ezért nem is veszek autót kölcsönre. A t25-t 4 millió kölcsönnel vettem. kb 3 év múlva volt az első kilengése a svejci franknak. Mikor visszatért a korábbi árfolyamra, gyorsan kierőszakoltam magamból a maradékot, és megfogadtam, hogy használati tárgyra nem adok ki több pénzt, mint amennyit ki tudok fizetni. Kölcsönt csak lakhatásra illetve jövedelmet termelő beruházásra szabad felvenni. Ez is olyan dolog, ami fejben dől el. :hmmmm:
(A bömcsi egyes volt, ha jól emlékszem kevesebb, mint 7 millióba került, mert majdnemújnak vette. Kevesebb, mint 10e km volt benne.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.26 10:36:57
Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.26 10:05:22
Talán szintén két éve mondta itt a fórumon Pincér felhasználó,hogy Kecskeméten 40-50e forint körül megcsinálják a katalizátort. Nem gyári,nem csere,hanem mivel az 1.8-nál a leömlőben van a katalizátor,kinyitják és a betétet cserélik ki. Azt mondják hogy tökéletes én nem hallottam tapasztalatokról még,de gyanítom se itthon,se külföldön nem veszi meg az emberek nagy többsége a gyári katalizátort.
Most, hogy írtad, tényleg van egy ilyen cég Kecskeméten, emlékszem rá, hogy volt róla szó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.26 11:31:01
Idézetet írta: Izso - 2017.01.26 09:58:06
Továbbá nagyon kevesen számolják ki, hogy az éves futáshoz mennyi költség társul az üzemanyagon kívül. Az amortizációt szinte mindenki kihagyja. :nono: Egy ismerősöm 4 éves 68ezer kilométeres bmw-je 4 milliót veszített az értékéből. Annak az amortizációja 59 Ft/km!!! Összességében neki több, mint 100 forintba került 1 km.
Az amortizációt évre lebontva nem vezetem, mert annak kiértékelését csak eladáskor látom ésszerűnek. Van egy 5, meg egy 10 éves távra készített projekció, ez szerintem bőven elég (nekem). Minden más kiadást viszont vezetek. A véleményem kb. ugyanaz mint neked. Az emberek többsége azért autózik olyan nyugodtan, mert soha nem rakta össze, hogy az összes költség per kilométer mennyi nála.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.26 11:44:13
Vicces dolog ez az amortizáció. 4 éve van nálam az Avensis, de az akkori vételárért szerintem el tudnám adni most is. Ezért nem izgat az amortizáció ebben a korban, mert szinte nincs, vagy csak minimális.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.26 11:52:11
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.26 11:44:13
Vicces dolog ez az amortizáció. 4 éve van nálam az Avensis, de az akkori vételárért szerintem el tudnám adni most is. Ezért nem izgat az amortizáció ebben a korban, mert szinte nincs, vagy csak minimális.

Optimista hozzáállás.
Ha jól rémlik, Te már 4 éve is a piac tetejéről vettél egy jól leinformálható, patika állapotú, import autót, amit azóta is átlagon felül tartasz karban és óvod.
Szerintem,  nagyon sokáig kellene várnod rá, hogy találj olyan valakit, aki ezt kifizeti egy ~17 éves autónál.

Tök privát véleményem, hogy kizárt, hogy most is el tudnád adni az akkori vételárért. Mondom mindezt úgy, hogy gyakorlatilag teljesen kuriózum lenne a Te autód a piacon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.26 12:20:47
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.26 11:52:11
Optimista hozzáállás.
Ha jól rémlik, Te már 4 éve is a piac tetejéről vettél egy jól leinformálható, patika állapotú, import autót, amit azóta is átlagon felül tartasz karban és óvod.
Szerintem,  nagyon sokáig kellene várnod rá, hogy találj olyan valakit, aki ezt kifizeti egy ~17 éves autónál.

Tök privát véleményem, hogy kizárt, hogy most is el tudnád adni az akkori vételárért. Mondom mindezt úgy, hogy gyakorlatilag teljesen kuriózum lenne a Te autód a piacon.
Lehet, hogy igazad van. Nem aktuális a kérdés, így nem fogjuk megtudni most még. Az a legnagyobb előnye, hogy minden javítása dokumentált. 2 szervizbe hordom, az egyik márkaszerviz, a másik független (vagyis, nem, VW haszongépjármű márkaszerviz a korrekt fajtából), mindkét helyen kinyomtatható az összes eddigi munkalap, számlák megvannak az elvégzett munkákról. A motorfelújításom fotókkal dokumentált, szervizfüzetbe bejegyzett. Ráadásul, a hahun nagyon ritkán van, de általában nincs ilyen autó.
Egyébként, nem a kínálat tetejéről választottam, mert ha jól emlékszem, 2013. januárjában ezek plafonja 1,1-1,2M volt, én 950-ért vettem meg + átírás. Ennél kevesebbért nem adnám oda most sem ebben az állapotban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.26 13:03:28
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.26 12:20:47
Lehet, hogy igazad van. Nem aktuális a kérdés, így nem fogjuk megtudni most még. Az a legnagyobb előnye, hogy minden javítása dokumentált. 2 szervizbe hordom, az egyik márkaszerviz, a másik független (vagyis, nem, VW haszongépjármű márkaszerviz a korrekt fajtából), mindkét helyen kinyomtatható az összes eddigi munkalap, számlák megvannak az elvégzett munkákról. A motorfelújításom fotókkal dokumentált, szervizfüzetbe bejegyzett. Ráadásul, a hahun nagyon ritkán van, de általában nincs ilyen autó.
Egyébként, nem a kínálat tetejéről választottam, mert ha jól emlékszem, 2013. januárjában ezek plafonja 1,1-1,2M volt, én 950-ért vettem meg + átírás. Ennél kevesebbért nem adnám oda most sem ebben az állapotban.
Én is ezen a véleményen voltam/vagyok.
Tavaly júniusban hoztunk a fiamnak egy 2002-s, 200e km-s volvo s40-t. Végig vezetett szervizkönyv, és még itthon is márkaszervizbe vittük az autót, hogy jól nézzen ki a szk. Időnként feltesszük a hahura, 200e forinttal drágábban mint amennyibe nekünk került cakk-pakk a hasonló kínálat felső 20%-ba. Eddig senki nem hívott... Nem könnyű normális áron autót eladni. Annyit meg nekünk is megér, amennyiért vettük.
Tényleg! Matthew avéjával mizu?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.26 13:16:34
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.26 11:44:13
Vicces dolog ez az amortizáció. 4 éve van nálam az Avensis, de az akkori vételárért szerintem el tudnám adni most is. Ezért nem izgat az amortizáció ebben a korban, mert szinte nincs, vagy csak minimális.
Ahogy Keeper is írta, 17 éves autónál nem sokan fogják megfizetni a sáv tetejét. Akinek van pénze, az inkább a fiatalabbat keresi. Plusz úgy rémlik, hogy sokat dolgoztál a kocsin, főleg hogy akusztikailag jó legyen. A beletett anyagköltséget és munkaórákat hogyan számoltad bele? Ha a kocsiba beleraktál 20-30 óra munkát, meg 200k HUF anyagköltséget és úgy ér ugyanannyit, akkor nulla futás mellett is volt értékcsökkenés. De ez tényleg nagyon szubjektív, emiatt én az amortizációval nem is szoktam számolni. Miénk 10 éves során várhatóan --mai nominálértéken-- kb egymilliót esik majd, ami az ezidő alatt várható 80.000 km-es futástól nagyjából független. Ha 160.000-et futna, akkor is kb. annyit esne, mert a piaci átlag idős korban nem fogja elhinni/értékelni a kevesebb futást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.26 13:46:35
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.26 12:20:47
Lehet, hogy igazad van. Nem aktuális a kérdés, így nem fogjuk megtudni most még. Az a legnagyobb előnye, hogy minden javítása dokumentált. 2 szervizbe hordom, az egyik márkaszerviz, a másik független (vagyis, nem, VW haszongépjármű márkaszerviz a korrekt fajtából), mindkét helyen kinyomtatható az összes eddigi munkalap, számlák megvannak az elvégzett munkákról. A motorfelújításom fotókkal dokumentált, szervizfüzetbe bejegyzett. Ráadásul, a hahun nagyon ritkán van, de általában nincs ilyen autó.
Egyébként, nem a kínálat tetejéről választottam, mert ha jól emlékszem, 2013. januárjában ezek plafonja 1,1-1,2M volt, én 950-ért vettem meg + átírás. Ennél kevesebbért nem adnám oda most sem ebben az állapotban.

Nem emlékeztem pontosan, valamiért 1,1 M ugrott be. Igen hirdettek 1,2-1,3 M körül is abban az időben még T22-ket, de ki tudja mi lett végül a valós vételár.
Így visszatekintve a 950.000 Ft nagyon jó ár volt azért az autóért!

Azért tudom ilyen jól, mert kb. 3 hónappal a Te vásárlásod előtt vettem a sajátom, szintén 950.000 Ft-ért, akkor elég jól ismertem a T22 piacot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.26 14:22:52
Idézetet írta: Izso - 2017.01.26 13:03:28
Én is ezen a véleményen voltam/vagyok.
Tavaly júniusban hoztunk a fiamnak egy 2002-s, 200e km-s volvo s40-t. Végig vezetett szervizkönyv, és még itthon is márkaszervizbe vittük az autót, hogy jól nézzen ki a szk. Időnként feltesszük a hahura, 200e forinttal drágábban mint amennyibe nekünk került cakk-pakk a hasonló kínálat felső 20%-ba. Eddig senki nem hívott... Nem könnyű normális áron autót eladni. Annyit meg nekünk is megér, amennyiért vettük.
Tényleg! Matthew avéjával mizu?
Szerintem nálatok a típussal van gond. A Volvo-t igazából nem nagyon keresik idehaza használtan (sem). Nem meghatározó típus, így nyilván nehezebb dolgotok van az eladásával kapcsolatban. Egy normális állapotú Avensis pikk-pakk elmegy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.01.26 14:40:22
Idézetet írta: Silent - 2017.01.26 13:16:34
Ahogy Keeper is írta, 17 éves autónál nem sokan fogják megfizetni a sáv tetejét. Akinek van pénze, az inkább a fiatalabbat keresi. Plusz úgy rémlik, hogy sokat dolgoztál a kocsin, főleg hogy akusztikailag jó legyen. A beletett anyagköltséget és munkaórákat hogyan számoltad bele? Ha a kocsiba beleraktál 20-30 óra munkát, meg 200k HUF anyagköltséget és úgy ér ugyanannyit, akkor nulla futás mellett is volt értékcsökkenés. De ez tényleg nagyon szubjektív, emiatt én az amortizációval nem is szoktam számolni. Miénk 10 éves során várhatóan --mai nominálértéken-- kb egymilliót esik majd, ami az ezidő alatt várható 80.000 km-es futástól nagyjából független. Ha 160.000-et futna, akkor is kb. annyit esne, mert a piaci átlag idős korban nem fogja elhinni/értékelni a kevesebb futást.
Nem lenne türelmem ezeket ennyire aprólékosan kiszámolni, mert nem foglalkoztat. :-)
Ne legyen igazam, és egy esetleges eladásnál az autó nem 1 milla környékén megy el, hanem 850-ért. Ekkor 1 szett kereket (gyári acélfelni prémium gumikkal) kapásból külön adnék el. Az 50 000Ft, máris 900-nál tartok a 4 évvel ezelőtti 950 helyett. Évi 15000Ft-ot csökkent az ára. Nevetséges tétel.

De nézem máshogy: 1 szett új gumi + 1 szett alufelni került az autó vételárán felül 135200Ft. Kuplungszett csere: 42000Ft. Generátor diódasor csere: 20000Ft. Motorgenerál: 116000Ft. Ez összesen 313000Ft. A vételárral együtt 1263000Ft-ról beszélünk. Ha az eladás 900 000Ft-ért megtörténne, akkor a különbség 363000Ft-ra adódna. Ez 4 év alatt 90 000 Ft-ot jelent, mint "bukó". Hát, nem dőlök a kardomba emiatt. Tudván azt, hogy más használtautót is gumizni kell, a kuplung kopóalkatrész, és van más tucatnyi költséges hiba, ami az Avensisszel nem jön elő, számomra nem jelentős ez az évi nem egészen 100 000Ft veszteség. Az autó üzemeltetése anyagilag mindig bukó a tulaj számára, ennyi pénz számomra vállalható kompromisszum....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.26 17:31:25
Idézetet írta: bepi81 - 2017.01.26 14:22:52
Szerintem nálatok a típussal van gond. A Volvo-t igazából nem nagyon keresik idehaza használtan (sem). Nem meghatározó típus, így nyilván nehezebb dolgotok van az eladásával kapcsolatban. Egy normális állapotú Avensis pikk-pakk elmegy.
Jó t25 nem fért a projektbe. :no:
Igazából nem érdekel, ha nem megy el. Autóra szükségünk van, nem az eladás az elsődleges. Ha elmenne, újra kimennénk, és hoznánk egy kicsivel szebbet, egy kicsivel jobbat. Egy stabil, szervizkönyves, középkategóriás autót akartunk 2000 € alatt, évi max 20e km-re, ami a fiamnak is tetszik. A t22 neki nem jön be, így golfot és volvót találtunk megbízható helyről. A golfok rozsdáltak, így maradt az s40. Csak annyiban tanulságos az eset, hogy még telefonos érdeklődés sem volt a hírdetésünkre, nemhogy próba.
Szerintem, igazából mindegy, hogy mennyiért megy majd el az autód. Ha egy másikat akar az ember, úgyis megoldja, és mivel mi nem kereskedők vagyunk, mi csak veszíteni tudunk egy autó vétele és eladása során. És mivel mi ezzel tisztában vagyunk, ahogy írtad, nem dőlünk a kardunkba. A mosolyunk ugyan nem őszinte az eladásnál, de az új autónál igen. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazac - 2017.01.27 16:58:49
Sziasztok!  Van egy 2007es Avensisem D-4D xenonos. Olyan problémám van, hogy néha gondol egyet valamelyik lámpa tompítottnál és lekapcsol, hol az egyik hol a másik vagy éppen mind2, fel le kapcsolom és világít megint, de van olyan is amikor elmegyek vele 200km-t és nem kapcsol le egyik sem. Találkozott már más is hasonló dologgal és ha igen mi volt a probléma oka? Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.27 18:37:08
Érdekesek ezek a ki hogy vesz autót dolgok..
Én pl egy alap állapotú autót kerestem, nem feltétlen hibamentest. Így igen olcsón jutottam hozzá, és mindent ami kellett magam cseréltettem már ki rajta. Így lényegében ott vagyok ahol a közepes árú t25-ök vannak, de minden rendben az autón, tudom, hogy milyen állapotú alkatrészei vannak. Szerintem ez így jobb választás volt mint ha az autóért fizettem volna ki többet, és akkor nem új dolgok vannak benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.27 18:48:21
Idézetet írta: Lazac - 2017.01.27 16:58:49
Sziasztok!  Van egy 2007es Avensisem D-4D xenonos. Olyan problémám van, hogy néha gondol egyet valamelyik lámpa tompítottnál és lekapcsol, hol az egyik hol a másik vagy éppen mind2, fel le kapcsolom és világít megint, de van olyan is amikor elmegyek vele 200km-t és nem kapcsol le egyik sem. Találkozott már más is hasonló dologgal és ha igen mi volt a probléma oka? Előre is köszönöm a segítséget!
Ilyennel nem találkoztam, de elektromos problémánál foglaltam időpontot autó villamosság szerelőhöz aki megnézte és megjavította. Ez lehet kontakthiba, túlmelegedés elleni védelem, testelési hiba, stb. Egy jó autóvillanyász hamarabb fog segíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.27 18:58:18
Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.26 10:05:22
Talán szintén két éve mondta itt a fórumon Pincér felhasználó,hogy Kecskeméten 40-50e forint körül megcsinálják a katalizátort. Nem gyári,nem csere,hanem mivel az 1.8-nál a leömlőben van a katalizátor,kinyitják és a betétet cserélik ki. Azt mondják hogy tökéletes én nem hallottam tapasztalatokról még,de gyanítom se itthon,se külföldön nem veszi meg az emberek nagy többsége a gyári katalizátort.

Vannak már ilyen cserével foglalkozó cégek Bp-n is. Mondjuk én 90-100 körül hallotam a cserét teljes munkadíjjal.
Amúgy betétet is lehet venni boltban, a beillesztés meg gondolom körben szétvágva ki a régi, majd co-val be az új és kb ennyi lehet. Persze biztos vannak mesterfogások :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazac - 2017.01.27 19:56:04
Idézetet írta: Silent - 2017.01.27 18:48:21
Ilyennel nem találkoztam, de elektromos problémánál foglaltam időpontot autó villamosság szerelőhöz aki megnézte és megjavította. Ez lehet kontakthiba, túlmelegedés elleni védelem, testelési hiba, stb. Egy jó autóvillanyász hamarabb fog segíteni.

Voltam már szerelőnél de ő azt mondta, hogy izzó csere mert az izzó döglődik de már egyszer másik szerelővel cseréltettem izzót 60pénz volt a 2 izzó 1 hétig működött aztán újra elkezdte....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.27 20:25:47
Idézetet írta: Lazac - 2017.01.27 19:56:04
Voltam már szerelőnél de ő azt mondta, hogy izzó csere mert az izzó döglődik de már egyszer másik szerelővel cseréltettem izzót 60pénz volt a 2 izzó 1 hétig működött aztán újra elkezdte....
Ha voltál szerelőnél, kérted a jelenség megoldását, ő cserét ajánlott és ez nem oldotta meg, visszamehetsz (ha eltetted a számlát meg a munkalapot). 6 hónap szavatosság jár az autójavításra is. Legrosszabb esetben ha nem áll kötélnek és nem akarsz jogi útra lépni, hogy visszakapod a pénzed, ő meg visszarakja az eredeti xenont (xenonnál nincs izzó, ívkisüléses). Viszont az is lehet hogy igaza volt a szakinak és az izzó volt rossz, viszont valami tönkretette. A helyedben visszamennék, mert a probléma megszüntetését kérted, nem az izzó cseréjét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.28 01:01:36
Sziasztok .
Elsőre egy kicsit furcsa jelenséggel fordulok hozzátok.
Tél van hideg van az autót fűteni kell de ki hogy szokta befűteni a kocsit?
Középkonzolon nekem nagyrészt hideget fúj ha lezárom akkor is. De ha direkt oda állítom a fűtést akkor jó meleg jön.
Ez az egyik problémám.
A másik hogy a jobb térdem kicsit érzékenyebb és a hideget jobban észreveszi. A középkonzol nyílásai illesztéseiből úgy veszem észre hogy hideg levegő áramlik a térdemre és ez nagyon zavaró van nektek is hasonló jelenség?
Hétvégén megpróbálok utánna járni lehet leragasztom a középkonzol elzáró lapátjait télére egy szalaggal egy próbára nem-e onnan jön a hideg.
Vagy kiveszem a konzolt és megnézem nem-e lyukas a fűtés burkolata.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.28 04:45:50
Most találtam netezgetés közben:

http://www.jofogas.hu/pest/Toyota_Avensis_Rav4_2_0__2_4_Benzin__Uj_Utangyartott_Katalizator_61090256.htm (http://www.jofogas.hu/pest/Toyota_Avensis_Rav4_2_0__2_4_Benzin__Uj_Utangyartott_Katalizator_61090256.htm)

2.0 benzineshez új katalizátor 90-ért.. 1AZ-FE motorokhoz amik 4 szondásak. Avensis és Rav4

Mivel nem rég volt szó az áráról felújításárol, gondoltam beírom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.01.28 14:01:18
Sziasztok
Tempomat beszerelése célegyenesben van kértem árajánlatot a "Duett kft" és "Hegyi bt"- től jövő héten gondolom válaszolnak de ezek 100 000ft fölötti árak. Viszont találtam a Conrad webshopján "Waeco Magic Speed MS-50" komplett készletet 54990 jó magyar forintért + a beszerelés olyan 20000ft körüli tétel.A vélemények akik eddig megvették jók csak hát ez a Conrad saját oldala, valaki esetleg szerelte már be ezt a típust? Jó lenne pártatlan vélemény mielőtt ennyi pénzt kihajítok az ablakon köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.28 14:58:14
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.01.28 14:01:18
Sziasztok
Tempomat beszerelése célegyenesben van kértem árajánlatot a "Duett kft" és "Hegyi bt"- től jövő héten gondolom válaszolnak de ezek 100 000ft fölötti árak.
Nekem a gyárit tempomatot szerelték be márkaszervizben 100 körül  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.28 15:36:37
Ha tempomat szempont, akkor nem jobb rögtön olyat venni amiben benne van gyárilag? Úgy nézem, hogy a használtpiaci árnál inkább a kor/futott km/állapot trió a fő ökölszabály, az extrák kevésbé növelik a végösszeget. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.01.28 16:13:43
Idézetet írta: Silent - 2017.01.28 15:36:37
Ha tempomat szempont, akkor nem jobb rögtön olyat venni amiben benne van gyárilag? Úgy nézem, hogy a használtpiaci árnál inkább a kor/futott km/állapot trió a fő ökölszabály, az extrák kevésbé növelik a végösszeget. :hmmmm:
Újonnan vettem a kocsit, nem használtan.
A Toyota viszont nem adta ehhez a motorhoz (nem rendelhető így az autó), ezért az első éves szerviz alkalmával tették bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.28 17:17:56
Nem rád gondoltam. A fórumozók nagy része használtan vesz kocsit és aztán vétel után upgrade-el ezt-azt. Tempomat viszont pont olyasmi, ami utólag beépítve drágább.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.01.28 18:24:14
Idézetet írta: Silent - 2017.01.28 17:17:56
Nem rád gondoltam. A fórumozók nagy része használtan vesz kocsit és aztán vétel után upgrade-el ezt-azt. Tempomat viszont pont olyasmi, ami utólag beépítve drágább.
Amikor én vettem nem volt tempomattos  csak jóval drágábban Németországit nem akartam így maradt az itthoni kevésbé felszerelt ( így is megjártam a gyűrűzéssel ) de azóta hála istennek csak használjuk ha a conrad által forgalmazott jó lesz kb 80000ft-ból megúszom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.01.28 18:26:37
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.01.28 14:58:14
Nekem a gyárit tempomatot szerelték be márkaszervizben 100 körül  :hmmmm:
A márkaszervizre nem is gondoltam ott a gyűrűzésre 300000-400000ft összeget mondtak, de egy próbát megér.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.28 18:57:48
Idézetet írta: dobó - 2017.01.28 01:01:36
Sziasztok .
Elsőre egy kicsit furcsa jelenséggel fordulok hozzátok.
Tél van hideg van az autót fűteni kell de ki hogy szokta befűteni a kocsit?
Középkonzolon nekem nagyrészt hideget fúj ha lezárom akkor is. De ha direkt oda állítom a fűtést akkor jó meleg jön.
Ez az egyik problémám.
A másik hogy a jobb térdem kicsit érzékenyebb és a hideget jobban észreveszi. A középkonzol nyílásai illesztéseiből úgy veszem észre hogy hideg levegő áramlik a térdemre és ez nagyon zavaró van nektek is hasonló jelenség?
Hétvégén megpróbálok utánna járni lehet leragasztom a középkonzol elzáró lapátjait télére egy szalaggal egy próbára nem-e onnan jön a hideg.
Vagy kiveszem a konzolt és megnézem nem-e lyukas a fűtés burkolata.

Az összes a T22 Avensis (és még egy rakás autógyártó, rengeteg típusa) így működik.

Ha a levegő befúvásának kiválasztására szolgáló tekerő olyan állásban van, aminek minimálisan is köze van a szélvédőhöz, akkor a középső rostélyokon hideget fúj. Minden egyéb állásban ott is olyan hőmérsékletű levegőt fúj, mint a többi nyíláson, mostanában tehát meleg.

Ez rajzzal együtt szerepel a használati utasításban.

Szóval, ez nem Bug, hanem Feature.

Sofőr frissen tartó funkció :)

Az, hogy neked zavaró módon a rostélyokon a pillangószelep zárt állása mellett is érezhető, már valóban hiba és az elzáró pillangószelepen körben gyárilag megtalálható tömítőszivacs elporladása miatt lehet. Próbáld meg pótolni valamivel. Ilyen tömítőszivaccsal csatlakozik a középpanelban lévő rostélypár is a műszerfali légvezetékhez. Az is elporladhatott és engedi a légáramot a rádió hátuljának környékére és a térdedre is. Talán.

Középpanel alulról, a hamutartó felől feszegetve könnyen kipattintható.

Jó keresgélést!

Üdv:
BF

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.28 20:12:20
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.01.28 18:26:37
A márkaszervizre nem is gondoltam ott a gyűrűzésre 300000-400000ft összeget mondtak, de egy próbát megér.
Milyen évjárat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.01.28 21:25:21
Idézetet írta: Silent - 2017.01.28 20:12:20
Milyen évjárat?
2003
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.28 21:55:50
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.01.28 21:25:21
2003
Abba nem fog tudni gyárit rakni a márkaszervíz, FL-től került bele az opció T25-be.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.01.28 22:05:30
Idézetet írta: Silent - 2017.01.28 21:55:50
Abba nem fog tudni gyárit rakni a márkaszervíz, FL-től került bele az opció T25-be.
Akkor marad az uiverzális kedden megyek a szegedi szerelöhöz megkérdezni a conrados verziot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.01.29 08:11:44
Idézetet írta: Silent - 2017.01.28 21:55:50
Abba nem fog tudni gyárit rakni a márkaszervíz, FL-től került bele az opció T25-be.
Ez így nem igaz, volt az előtte is.
Inkább az 1.8 motorhoz nem kínáltak tempomatot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.29 09:27:30
Idézetet írta: András1980 - 2017.01.29 08:11:44
Ez így nem igaz, volt az előtte is.
Inkább az 1.8 motorhoz nem kínáltak tempomatot.

Az 1,6-1,8 és 2.0 VVT-i-k  közötti lényeges különbség, hogy míg az 1,5-1,8 klasszikusan bovdennel működteti pollangószelepet, mely így közvetlen összeköttetésben van a gázpedállal, míg a 2.0 VVT-i már elektromos gázpedálos (potméteres gázpedál, léptetőmotoros pillangószelep)  és a motormenedzsment miatt rendelkezik mindenféle extra érzékelővel (pl. kuplung), itt egy egyszerű elektronikával működni tud a tempomat. Ehhez képest a bovdenes verzióhoz manuális bovdenmozgatót és extra érzékelőket kell beszerelni, ami egyébként nem nagy mutatvány, csak kicsit drágább, többet kell ügyködni.
Ma már egy Zsugiluba is szerelhető tempomat,   a hozzá kapható készlet minden szükséges egységet tartalmaz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.01.29 10:13:20
Én úgy tudom, hogy T25-nél az 1.8-as elektromos gázpedállal rendelkezik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.29 12:17:51
Idézetet írta: András1980 - 2017.01.29 10:13:20
Én úgy tudom, hogy T25-nél az 1.8-as elektromos gázpedállal rendelkezik.

Szerintem bovdenes (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMNKW_7801.6.html), de majd a kollégák megerősítik vagy megcáfolják.

(Előfordulhat, de kicsi az esélye, hogy, mint az OFF Honda Jazz első generációjánál is tették, amikor áttértek elektromos gázpedálra, a pedál egy bovdenen keresztül mozgatja a motortérben a tűzfalra felcsavarozott pozícióérzékelőt, melynek jelét használja fel az ECU, hogy például a léptetőmotoros pillangószelepet mozgassa. Itt ugye maradt bovdenes mozgatás, de ettől még elektromos a gázpedál...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabtya - 2017.01.29 13:52:03
Sziasztok,szeretném kérdezni ,vkinek van e ötlete,mi lehet a probléma,egy T25 d4d avensisem van,az lenne a gondja hogy kb 2400 -es fordulatig nyögvenyelősen megy utána mintha valami kidugna,hirtelen ránt egyet,aztán megint gyengül,illetve 80 ról gyorsításkor berángat vmi.,esetleg vmi. Tipp hogy mi lehet? Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.29 13:52:27
Idézetet írta: András1980 - 2017.01.29 08:11:44
Ez így nem igaz, volt az előtte is.
Inkább az 1.8 motorhoz nem kínáltak tempomatot.
Igen, 2 literesnél volt 2006 előtt is, de itt 1.8-asról van szó (profil alapján), amiben az FL-t követően jelent meg a gyári tempomat lehetősége.


Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.29 12:17:51
Szerintem bovdenes (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMNKW_7801.6.html), de majd a kollégák megerősítik vagy megcáfolják.

(Előfordulhat, de kicsi az esélye, hogy, mint az OFF Honda Jazz első generációjánál is tették, amikor áttértek elektromos gázpedálra, a pedál egy bovdenen keresztül mozgatja a motortérben a tűzfalra felcsavarozott pozícióérzékelőt, melynek jelét használja fel az ECU, hogy például a léptetőmotoros pillangószelepet mozgassa. Itt ugye maradt bovdenes mozgatás, de ettől még elektromos a gázpedál...)
T25-ben már elektronikus, T22-ben még bowdenes elvileg. Anno 2003-as (úgy emlékszem hogy) elektronikus pedálos volt és a 2005-ös kombi is az.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.29 13:58:57
Idézetet írta: szabtya - 2017.01.29 13:52:03
Sziasztok,szeretném kérdezni ,vkinek van e ötlete,mi lehet a probléma,egy T25 d4d avensisem van,az lenne a gondja hogy kb 2400 -es fordulatig nyögvenyelősen megy utána mintha valami kidugna,hirtelen ránt egyet,aztán megint gyengül,illetve 80 ról gyorsításkor berángat vmi.,esetleg vmi. Tipp hogy mi lehet? Köszönöm
Első körben biztos kipucoltatnék mindent amit lehet. Fojtószelepház, EGR, üzemanyagellátás(ideértve a fűthető szűrő a tanknál), egy adag CataClean bele, aztán ha továbbra is fennáll akkor mélyebb műszeres diagnosztika. Ebben ha jól emlékszem, akkor még nincs részecskeszűrő?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.01.29 14:24:39
Idézetet írta: Silent - 2017.01.29 13:52:27
Igen, 2 literesnél volt 2006 előtt is, de itt 1.8-asról van szó (profil alapján), amiben az FL-t követően jelent meg a gyári tempomat lehetősége.
...
Én ebben se vagyok biztos...
Van egy fl utáni 2007-es német katalógusom, amit a mérete miatt sajnos nem tudok mellékelni, csak egy képet belőle. De abban írja, hogy a tempomat rendelhető kivéve az 1.8 vvt-i.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.01.29 17:47:23
Idézetet írta: keeper83 - 2017.01.29 12:17:51
Szerintem bovdenes (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMNKW_7801.6.html), de majd a kollégák megerősítik vagy megcáfolják.

(Előfordulhat, de kicsi az esélye, hogy, mint az OFF Honda Jazz első generációjánál is tették, amikor áttértek elektromos gázpedálra, a pedál egy bovdenen keresztül mozgatja a motortérben a tűzfalra felcsavarozott pozícióérzékelőt, melynek jelét használja fel az ECU, hogy például a léptetőmotoros pillangószelepet mozgassa. Itt ugye maradt bovdenes mozgatás, de ettől még elektromos a gázpedál...)

Akkor én már jelentkezem is. Az enyém 2004.04. havi ave 1.8 lépcsőshátú, és abban már elektronikus a gázpedál és a fojtószelep is. Szívok is vele, mert sokkal nehezebb rajta normális alapjáratot csinálni, mint a bowdenes verzión..

Amúgy én úgy tudom, hogy mindegyik elektronikus gázpedálos és fojtószelepes tudja a tempomatot, csak a kormánynál nincs kialakítva a hely és a vezetékelés az 1.8 és 1.6 esetében. A 2.0 más tészta, ott mindegyikben megvan minden.

Totál más:

A parkradarom egy LS-400 típusú őskövület. Sajnos sehogy nem tudom működésre bírni. Szétkaptam, villog benne a led, bekapcsol, kap áramot, még multiméterrel azt is kimértem, hogy a csipogó kimenet felé ad is jelet, ami változik ahogy az érzékelők felé közelítek valamit, de max 1,2V -3V közt ingadozik a feszültsége. Sajnos bármilyen csipogót teszek rá, nem jön ki semmi hang belőle..
Tud valaki esetleg olyan szakit, aki javít ilyeneket elektronika szinten??

((Tudom, hogyazebay-en 2 e Ft egy komplett másik szett, de egyrész ha ezt meg lehetne javítani nem túl drágán, úgy nem kellene kibányászni a szenzorokat a lökösből, ráadásul a másik mérete sem biztos hogy passzol. Esetleg kössem rá ezeket a szenzorokat egy másik elektronikára? Ezek még RCA csatlakozósak. :D ))
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.01.29 18:44:20
Idézetet írta: mh197 - 2017.01.29 17:47:23
Akkor én már jelentkezem is. Az enyém 2004.04. havi ave 1.8 lépcsőshátú, és abban már elektronikus a gázpedál és a fojtószelep is.

Okés, köszi a javítást, megjegyeztem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.01.29 21:41:54
Idézetet írta: András1980 - 2017.01.29 14:24:39
Én ebben se vagyok biztos...
Van egy fl utáni 2007-es német katalógusom, amit a mérete miatt sajnos nem tudok mellékelni, csak egy képet belőle. De abban írja, hogy a tempomat rendelhető kivéve az 1.8 vvt-i.
Elbizonytalanodtam, ezért a fórum két lábon járó Toyota lexikonjától idéznék, aki fejből, álmából felkeltve nyomja az adatokat T22-től kezdve.

Idézetet írta: Xtrem - 2012.10.28 08:47:56
Tempomat esetében utólagosan is be lehet szereltetni az autóba, de ha egy ráncfelvarrás utáni T25-ös Avensist nézel ki, azokban már a Sol felszereltségtől kezdve széria a tempomat (ráncfelvarrás előtt csak a legmagasabb, Executive esetében és a 2.4-es benzines motorhoz járt alapáron).



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.30 09:08:16
Így van!A Fl előtti 1.8 is elektronikus a gázpedál. Én próbáltam a tempomatot bele tenni,de nem ment. Gyári tempomatkarral próbáltam.Ott a csati a légzsák alatt,be van vezetékezve,de nem működik.
Azt még elképzelhetőnek tartom,hogy esetleg gyári diag eszközzel engedélyezni kell a tempomat opciót és akkor működik,de erről nincs biztos infóm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.01.30 09:49:27
Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.30 09:08:16
Így van!A Fl előtti 1.8 is elektronikus a gázpedál. Én próbáltam a tempomatot bele tenni,de nem ment. Gyári tempomatkarral próbáltam.Ott a csati a légzsák alatt,be van vezetékezve,de nem működik.
Azt még elképzelhetőnek tartom,hogy esetleg gyári diag eszközzel engedélyezni kell a tempomat opciót és akkor működik,de erről nincs biztos infóm.
Próbáltad úgy is, hogy levetted az akkusarut? (Biztos, ami biztos, még fényt is adj rá, amikor áramtalanítva van, hogy ne maradjon benne valami kósza gondolat.) Kvázi, így resetelheted a rendszert. Az újraindításkor, hátha elfogadja az implantátumot. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.30 13:08:55
Még nyáron próbáltam,de akku sarut nem vettem le úgy emlékszem. Vagy lehet mégis,mert a légzsákkal is matatni kellett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.01.30 15:15:48
Idézetet írta: Kika1 - 2017.01.30 13:08:55
Még nyáron próbáltam,de akku sarut nem vettem le úgy emlékszem. Vagy lehet mégis,mert a légzsákkal is matatni kellett.
Lehet hogy nem. Te szereted a kihívásokat. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabtya - 2017.01.30 17:00:28
Köszönöm a tippeket,ebben még nincsen rszűrő,a tankszűrő még nem lett pucolva,többi igen
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2017.01.30 18:10:23
Sziasztok!

Helyzetjelentés a neminduló T22 2.0TD Avensisről:
a múlthéten hétköznapokon 18h-tól volt időm foglalkozni vele kb22-23h-ig
1 kör:
hétfő (01.23)
-üzemanyagszűrő korom fekete, fehér kiválások rajta
-tankból üzemanyag (60l) kiszivattyúzva, sárgás színe van az anyagnak
-szűrő csere
-friss üzemanyag megvéve, dermedésgátlóval bekeverve
kedd (01.24)
-tank és üzemanygaszűrő csöve kifújva, majd tank feltöltve a bekevert anyaggal
-új szűrő a helyén (üzemanyaggal feltöltve), csövek összedug
-indítás, akksi lemerült...aksi ki,haza tölteni
szerda (01.25)
-akksi feltöltve, kocsihoz vissza,berak
-2. hosszabb indításra beröffent, hagytam ketyegni vagy 10 percig, leállít, majd indítás, pöcc-röff megy
csütörtök (01.26)
-reggel garázsban indít, nehezen ,de beindult...
-délután munka után indít, nehezen, de beindult...
-asszonnyal vásárolni indulnánk,de nemindul...
-nehezen beröffentem,de csúnya hangja van, go garázs, erőtlen, 2. fokozatban erőlködik,majd megáll...tolás haza, ekkor kezdődött a 2. kör...

2. kör
csütörtök (01.26)
-üzemanyagszűrőnél nincs anyag, porszáraz, pumpa kemény mint a kő...nyomóoldali cső lehúz,szivóoldali cső lehúz, megy a levegő ezerrel...pumpa próba,OK
-üzemanyagtank megbont utastérből, szűrő ki, eredmény a csatolt képen...
-tank kiszivattyúz, tank takarítás, üzemanyag szűrés, szivócső kifújás, tankszűrő tisztítás...
-tank összerak, feltölt tiszta anyaggal, csövek összedugva, felpumpálva, szűrő nyomócsőnél anyag megjelent, indítás...
-első indítás, nehezen de beindult, járt kb 10 percig,kidolgozta magából a felesleges levegőt, leállít
-negyed óra múlva második indítás, pöc-röff, hosszabb próbaút, szokásos bemelegítés, majd megjáratás-kiégetés
-öröm bódottá, működik, minden rendben.

Pénteken és hétvégén használtuk gond nélkül,szépen indult, menet közben nem volt gond.

Hétfő (01.30)
-reggel nehezen indult...menet közben nem volt gond
-munka után megint nem indul...tünet mint korábban, teker, de nem indul...
-üzemanyagszűrőnél nyomócső lehúz, nincs anyag...pumpálás ezerrel, n-edik (n+nyomásra kezd csöpögni a nafta), nehezen, de beindul...
-garázsnál leállít, próba indítás, pöcc röff... kezdődik a 3. kör...

3. kör
Hétfő (01.30)
-pumpa visszaenged, ideiglenesen kap egy visszacsapó szelepet a szivócsőbe(este 8-9 körül kerül sor a műtétre)
-új pumpa+csövek összeírva, megrendelés leadása holnap reggel...

Nagyvonalakban kb ennyi történt eddig,apróbb dolgok kimarad(hat)tak-más dolgok ellenőrzése-,majd ha lesz elég energiám, folytatom a történetet, addigis megyek vissza szerelni a kocsihoz a -15 fokba...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.01.30 18:22:19
 
Idézetet írta: András1980 - 2017.01.30 15:15:48
Lehet hogy nem. Te szereted a kihívásokat. :D

 :D :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.01.30 20:29:53

Szia az én szűrőm ugyanígy nézett ki . Én ultrahangos tisztítóban rezegtettem és fogkefével sikáltam a szűrőt.
Aztán üzemanyag csere MOL NEO EVO Diesel üzemanyagra.
2 hete azzal járok mert az -35-ig van adalékolva.
De a tied hagyományos diesel abba az 5% benzin a megoldás.
Mert ha ledermed a gázolaj akkor újra szűrőpucolás és szűrőcsere lesz máskülönben nem fog menni az autó.

Ha a pumpa lent marad akkor dugulás van a tankban a szűrőnél. Ha visszafújod szájjal utána könnyen fel lehet pumpálni.

Idézetet írta: Mewryck - 2017.01.30 18:10:23
Sziasztok!

Helyzetjelentés a neminduló T22 2.0TD Avensisről:
a múlthéten hétköznapokon 18h-tól volt időm foglalkozni vele kb22-23h-ig
1 kör:
hétfő (01.23)
-üzemanyagszűrő korom fekete, fehér kiválások rajta
-tankból üzemanyag (60l) kiszivattyúzva, sárgás színe van az anyagnak
-szűrő csere
-friss üzemanyag megvéve, dermedésgátlóval bekeverve
kedd (01.24)
-tank és üzemanygaszűrő csöve kifújva, majd tank feltöltve a bekevert anyaggal
-új szűrő a helyén (üzemanyaggal feltöltve), csövek összedug
-indítás, akksi lemerült...aksi ki,haza tölteni
szerda (01.25)
-akksi feltöltve, kocsihoz vissza,berak
-2. hosszabb indításra beröffent, hagytam ketyegni vagy 10 percig, leállít, majd indítás, pöcc-röff megy
csütörtök (01.26)
-reggel garázsban indít, nehezen ,de beindult...
-délután munka után indít, nehezen, de beindult...
-asszonnyal vásárolni indulnánk,de nemindul...
-nehezen beröffentem,de csúnya hangja van, go garázs, erőtlen, 2. fokozatban erőlködik,majd megáll...tolás haza, ekkor kezdődött a 2. kör...

2. kör
csütörtök (01.26)
-üzemanyagszűrőnél nincs anyag, porszáraz, pumpa kemény mint a kő...nyomóoldali cső lehúz,szivóoldali cső lehúz, megy a levegő ezerrel...pumpa próba,OK
-üzemanyagtank megbont utastérből, szűrő ki, eredmény a csatolt képen...
-tank kiszivattyúz, tank takarítás, üzemanyag szűrés, szivócső kifújás, tankszűrő tisztítás...
-tank összerak, feltölt tiszta anyaggal, csövek összedugva, felpumpálva, szűrő nyomócsőnél anyag megjelent, indítás...
-első indítás, nehezen de beindult, járt kb 10 percig,kidolgozta magából a felesleges levegőt, leállít
-negyed óra múlva második indítás, pöc-röff, hosszabb próbaút, szokásos bemelegítés, majd megjáratás-kiégetés
-öröm bódottá, működik, minden rendben.

Pénteken és hétvégén használtuk gond nélkül,szépen indult, menet közben nem volt gond.

Hétfő (01.30)
-reggel nehezen indult...menet közben nem volt gond
-munka után megint nem indul...tünet mint korábban, teker, de nem indul...
-üzemanyagszűrőnél nyomócső lehúz, nincs anyag...pumpálás ezerrel, n-edik (n+nyomásra kezd csöpögni a nafta), nehezen, de beindul...
-garázsnál leállít, próba indítás, pöcc röff... kezdődik a 3. kör...

3. kör
Hétfő (01.30)
-pumpa visszaenged, ideiglenesen kap egy visszacsapó szelepet a szivócsőbe(este 8-9 körül kerül sor a műtétre)
-új pumpa+csövek összeírva, megrendelés leadása holnap reggel...

Nagyvonalakban kb ennyi történt eddig,apróbb dolgok kimarad(hat)tak-más dolgok ellenőrzése-,majd ha lesz elég energiám, folytatom a történetet, addigis megyek vissza szerelni a kocsihoz a -15 fokba...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2017.01.30 22:45:29
csatolmányba ott a kép, hogy nézett ki a tankban lévő szűrő kivétel után...mindegy,ez a része már megoldódott
szűrő cserélve,nafta adalékolva, most ideiglenesen bent van a visszacsapó szelep a pumpa előtt, csövek megrendelve + 4 db izzító gyertya (4-ből 3 halott...)

ennyi fért bele a mai napba
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.01.31 12:46:50
Sziasztok
Megvannak az árajánlatot 139000 waeco 118000 liteon típusú mind kettő elektro motoros bajuszkapcsolos maga a kar ugyanaz. A vákuumos conrados a legolcsóbb de ott a kezelő nem bajusz kapcsoló. Az elöző kettöhöz lehet a váltogomb helyére szerelhető kapcsolót is kérni. Mind két cég régóta szereli kérdés melyik a tartósabb illetve az első ér-e plusz 21000-ret?
A pillangó szelep nekem bowdenes mozgatású . Az első két verzió között gondolkodom talán a vákuumos megoldás kevésbé képes finom hangolásra de ezt csak én gondolom.
Mind két cég Pesti ha elkészült Szegedig lesz lehetőség tesztelni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2017.01.31 23:28:08
izzítógyertyák és csövek kicserélve, álomszépen indul,ahogy a nagykönyvben meg van írva
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.02.02 07:29:43
Idézetet írta: Mewryck - 2017.01.31 23:28:08
izzítógyertyák és csövek kicserélve, álomszépen indul,ahogy a nagykönyvben meg van írva
ha kosz ment a pumpa alá az is elengedte a nyomást.
én is cseréltem gyertyát ngk vettem bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.02 12:20:43
Tudja valaki, hogy az 1ZZ-FE motoron a VVT szolenoid tömítőgyűrűje mekkora méretű? Átmérő, vastagság, stb.

Esetleg cserélt már rajta valaki tömítést? Honnan lehetne ilyet beszerezni? Kicsit engedi az olajat az enyém..

Part. Nr.: 15330-22030 

Ehhez kellene tömítőgyűrű


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.02 13:20:16
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.02 12:20:43
Tudja valaki, hogy az 1ZZ-FE motoron a VVT szolenoid tömítőgyűrűje mekkora méretű? Átmérő, vastagság, stb.

Esetleg cserélt már rajta valaki tömítést? Honnan lehetne ilyet beszerezni? Kicsit engedi az olajat az enyém..

Part. Nr.: 15330-22030 

Ehhez kellene tömítőgyűrű


Megtaláltam a tömítés cikkszámát is:  90068-14030

Vagy esetleg ez is jó:  90099-14137

Ezt keresem! Tud ilyet valaki szerezni? Ha a méreteket tudja hozzá valaki, az is tökéletes lenne!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.02.02 14:46:01
A szolenoid az melyik? Nem ismerem az elnevezést.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.02 15:01:26
1ZZ-be biztos nincs. Nem a VVTI szelepre gondolsz? Amúgy beszerezhető. Van ebay-en is egy rakás találat. 5-7 dollar.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.02.02 15:27:55
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.02 13:20:16

Megtaláltam a tömítés cikkszámát is:  90068-14030

Vagy esetleg ez is jó:  90099-14137

Ezt keresem! Tud ilyet valaki szerezni? Ha a méreteket tudja hozzá valaki, az is tökéletes lenne!
Amayaman masfel dollar korul van, ami azt jelenti, hogy otthon, ha Toyotanal megkerdezed, nem hinnem, hogy 1500Ft-nal tobb lenne. Ha megis dragabb, akkor Kika1 javaslata alapjan az eBay lesz a befuto.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.02 16:09:15
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.02.02 15:27:55
Amayaman masfel dollar korul van, ami azt jelenti, hogy otthon, ha Toyotanal megkerdezed, nem hinnem, hogy 1500Ft-nal tobb lenne. Ha megis dragabb, akkor Kika1 javaslata alapjan az eBay lesz a befuto.

Ebay-en nincs ilyen tömítés! Ezt írtam is. Ha valaki talál, kérem a linket, mert rendelem is.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.02 16:11:33
Idézetet írta: bepi81 - 2017.02.02 14:46:01
A szolenoid az melyik? Nem ismerem az elnevezést.

(VVTi) mágnesszelep = (VVTi) solenoid

:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.02.02 16:25:03
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.02 16:09:15
Ebay-en nincs ilyen tömítés! Ezt írtam is. Ha valaki talál, kérem a linket, mert rendelem is.
Toyotanal nem kerdezted?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.02 18:56:05
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.02 16:09:15
Ebay-en nincs ilyen tömítés! Ezt írtam is. Ha valaki talál, kérem a linket, mert rendelem is.

UNIX-nál néztem a gyárit a 90099-14137 számút. 930Ft 3-4 nap alatt meg van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.02 19:32:59
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.02 18:56:05
UNIX-nál néztem a gyárit a 90099-14137 számút. 930Ft 3-4 nap alatt meg van.

Megadnád a Unix -os webshopos linket? Megrendelném.

Én nem találtam, hogy melyik kategóriában keressem..

Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2017.02.02 23:44:12
Az o- gyűrű mérete orosz fórumok adatai alapján 14x2,3 mm. Szerintem ez alapján jó lehet a gyakoribb 14x2,5 méretű is, csak egy kicsit szorosabban illeszkedik.
Ilyen tömítést fillérekért lehet kapni o-gyűrű szaküzletekben pl: oring.hu-n, vagy csapágyboltban
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2017.02.03 00:06:39
Sziasztok!
T25 avensis ablaktörlő spricnit honnan lehetne szerezni ami nem a gyári 8000/db?
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.02.03 07:41:49
Idézetet írta: Tomcy - 2017.02.03 00:06:39
Sziasztok!
T25 avensis ablaktörlő spricnit honnan lehetne szerezni ami nem a gyári 8000/db?
Köszi!

Bontóban.
Kb. 200 Ft/db.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.03 08:06:55
Idézetet írta: Riga - 2017.02.02 23:44:12
Az o- gyűrű mérete orosz fórumok adatai alapján 14x2,3 mm. Szerintem ez alapján jó lehet a gyakoribb 14x2,5 méretű is, csak egy kicsit szorosabban illeszkedik.
Ilyen tömítést fillérekért lehet kapni o-gyűrű szaküzletekben pl: oring.hu-n, vagy csapágyboltban

Van most a Lidl-ben is tömítés és O-gyűrű készlet is. 1900ft,abban is van minden méret szinte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.02.03 14:49:29
Üdv!
Ez a tömítés nem olajálló kell legyen?

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.04 08:41:33
Idézetet írta: vd1234 - 2017.02.03 14:49:29
Üdv!
Ez a tömítés nem olajálló kell legyen?

TtkRN2

Pont ez jutott eszembe nekem is. A Lidlis nem biztos hogy bírja a hőt/olajat..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.02.04 09:30:53
Most tényleg ez a legnagyobb problémátok? Méret alapján adnak bármilyen csapágyboltban kb 20 -30 forintért.
Az oroszok fórumjain szoktam én is keresgélni a tankszűrőt is ott láttam először ! Valahogy ott nem sajnálják a tudást az emberek egymástól nem úgy mint a nyugati társadalmakban .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.02.04 11:27:33
Csapágyboltban is jó mondani, ha olaj/benzinálló kell. Itt Pécsen is van egy tömítés specialista cég, láncfűrész tanksapka tömítés kellett, az is o-gyűrű. Volt nekik töméntelen sima, de benzinálló csak 2 db.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.02.04 14:59:09
Idézetet írta: dobó - 2017.02.04 09:30:53
Most tényleg ez a legnagyobb problémátok? Méret alapján adnak bármilyen csapágyboltban kb 20 -30 forintért.
Az oroszok fórumjain szoktam én is keresgélni a tankszűrőt is ott láttam először ! Valahogy ott nem sajnálják a tudást az emberek egymástól nem úgy mint a nyugati társadalmakban .
Jézusom! Te ezt szűrted le az egészből? Nem  a tudást osztják meg, hanem  a tajgában  a berhelés lehetőségét. Mikor váltasz Ladára?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.02.04 16:15:36
Mi az hogy berhelés?
Azt se tudod miről beszélek.!
Ha a tankszűrőd eldugul a szerviz úgy szívathat meg ahogy akar!
Megnézném az arcod egy nagynyomású rendszer csere után hogy pislognál a kasszánál!
És kiderülne hogy egy 30 perces szűrőtakarítással megoldható lett volna az egész!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.04 17:35:37
OBI-ban ma találtam 13,94x2,62 valamint 13,6x2,7 méretekben. Ez mondjuk német gyártás, jó minőségnek tűnik, de ugye a vizes polcnál van ott csak ilyen.. Használható??

P.S.: Ha a tajgában nem egy hetet kellene várni egy nyamvadt gumitömítésre, lenne készleten, akkor már venném is meg. Nem az ár a mérvadó, hanem hogy kis hazánkban minden bolt sóher készletet tartani, még ilyen egyszerű dolgokból is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.02.04 17:37:21
Ja és ezt  az orosz oldalon tudtad meg. Egyébként tudom miről beszélek, ez  a mostani orosz nosztalgia az összes hozományával nem kívánom, hogy neked is olyan átható érzést adjon, mint nekem mondjuk 1960-tól 90-ig. OFF.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.04 18:11:25
Nehogy már összevesszetek az oroszokon! :nono:
Az elvitathatatlan, hogy elég sok szerelős videót tesznek fel az oroszok, és ennek mi csak örülhetünk. :clap:
(Szvsz nem érdemes egyik népet se lenézni, se felnézni. ;) )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.02.04 18:58:11
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.04 17:35:37
OBI-ban ma találtam 13,94x2,62 valamint 13,6x2,7 méretekben. Ez mondjuk német gyártás, jó minőségnek tűnik, de ugye a vizes polcnál van ott csak ilyen.. Használható??

P.S.: Ha a tajgában nem egy hetet kellene várni egy nyamvadt gumitömítésre, lenne készleten, akkor már venném is meg. Nem az ár a mérvadó, hanem hogy kis hazánkban minden bolt sóher készletet tartani, még ilyen egyszerű dolgokból is...
Valamelyik Toyota szervizt nem kerdezted meg? Nem hinnem, hogy 1-2 napon belul nem lennenek kepesek szerezni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.02.04 19:38:42


Idézetet írta: mh197 - 2017.02.04 17:35:37
"hanem hogy kis hazánkban minden bolt sóher"
vedd meg szakszervizben!!!!!!!!
miért nem ott kezdted a keresést!!??

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.02.05 11:25:35
Márkaszervizben sem horror árúak ezek a tömítések, pláne, hogy az autó életében kb egyszer, ha venni kell egyet... én sem xaroznek! Markaszerviz, cikkszám alapján megkeres, megrendel. Pont.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.05 14:25:50
Csak megerősíteni tudom, hogy nem drága az ilyesmi márkaszervízben sem. Az egyetlen amit nem értek, hogy miért több nap amíg megjön az alkatrész? Passat-ot amikor a nem márkaszervízbe, de VW specifikus szervízbe viszem, minden esetben megcsinálják még aznap, úgy hogy a Bárdi/Unix verda 1-2 óra alatt ott van a megrendelt cuccal. Toyota márkaszervízben rendszeres, hogy feltárnak valamit, de alkatrész nincs a megoldáshoz és 1-3 nap alatt jön meg a raktárból. Ez miért van? Azt gondolná az ember, hogy legalább egyszer egy nap körbe tud járni egy alkatrészkiszállító járat. Vicc hogy a sarki Pista bá gyorsabban szerel az olcsóbb utángyártottal, mint a márkaszervíz jó drágán.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.05 15:12:28
Idézetet írta: Silent - 2017.02.05 14:25:50
Csak megerősíteni tudom, hogy nem drága az ilyesmi márkaszervízben sem. Az egyetlen amit nem értek, hogy miért több nap amíg megjön az alkatrész? Passat-ot amikor a nem márkaszervízbe, de VW specifikus szervízbe viszem, minden esetben megcsinálják még aznap, úgy hogy a Bárdi/Unix verda 1-2 óra alatt ott van a megrendelt cuccal. Toyota márkaszervízben rendszeres, hogy feltárnak valamit, de alkatrész nincs a megoldáshoz és 1-3 nap alatt jön meg a raktárból. Ez miért van? Azt gondolná az ember, hogy legalább egyszer egy nap körbe tud járni egy alkatrészkiszállító járat. Vicc hogy a sarki Pista bá gyorsabban szerel az olcsóbb utángyártottal, mint a márkaszervíz jó drágán.
Lehet, hogy a toyotának nem Tiszabüdöskén van a raktára, hanem pl a csalógúton túl. ;)
Egyébként lehet, hogy még nekem megvan a régi avéból az általam lecserélt vvti szelep a tömítéssel együtt. Szívesen odaadom ingyért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.02.05 16:31:28
Idézetet írta: Silent - 2017.02.05 14:25:50
Csak megerősíteni tudom, hogy nem drága az ilyesmi márkaszervízben sem. Az egyetlen amit nem értek, hogy miért több nap amíg megjön az alkatrész? Passat-ot amikor a nem márkaszervízbe, de VW specifikus szervízbe viszem, minden esetben megcsinálják még aznap, úgy hogy a Bárdi/Unix verda 1-2 óra alatt ott van a megrendelt cuccal. Toyota márkaszervízben rendszeres, hogy feltárnak valamit, de alkatrész nincs a megoldáshoz és 1-3 nap alatt jön meg a raktárból. Ez miért van? Azt gondolná az ember, hogy legalább egyszer egy nap körbe tud járni egy alkatrészkiszállító járat. Vicc hogy a sarki Pista bá gyorsabban szerel az olcsóbb utángyártottal, mint a márkaszervíz jó drágán.
Mert a márkaszervizek nem raktároznak. Felderítik a problémát és lerendelik - gondolom - a Toyota Central Europe raktárból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.05 17:27:07
Idézetet írta: Izso - 2017.02.05 15:12:28
Lehet, hogy a toyotának nem Tiszabüdöskén van a raktára, hanem pl a csalógúton túl. ;)
Ez az a rész ami nem érdekel. Odavittem a kocsit, mert nem jó. Oldják meg anélkül, hogy elmenjen vele két napom. Az árazásba bőven belefér.


Idézetet írta: bepi81 - 2017.02.05 16:31:28
Mert a márkaszervizek nem raktároznak. Felderítik a problémát és lerendelik - gondolom - a Toyota Central Europe raktárból.
Nem tudom elhinni, hogy nincs egy országos raktár. Vagy hogy nincs legalább 3 országra egy raktár valahol mértanilag középen. Az újautó vásárlóknak ennyire nincs értéke? Számomra probléma az időkiesés, hogy egy nap odamegyek, megállapítják a problémát, majd menjek el egy másik nap amikor meg is szerelik a kocsit. Baromi gáz.
Passatnál a _nem_márkaszervízben_ egyszer kellett csak az autót több napra otthagyni, mégpedig motorgenerálnál. Minden mást megoldottak munkaidőben. Pedig minden reggel 7-8 kocsit adnak le, mozdulni nem lehet a szervíz előtti udvaron a járgányoktól, és csak 4 szerelővel dolgoznak. Mégis mindenkiét megcsinálják időre. Nagyon kiábrándító, hogy egy márkaképviselet ennyire alulmarad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.06 10:49:37
Nem csak a márkaszerviz. Ha UNIX,Láng stb rendelsz gyári! alkatrészt,akkor náluk is 3-5 nap a szállítási idő.
mh197-nek megnéztem egyébként 930Ft a gyári tömítés. Azt hiszem meg is rendelte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.06 11:16:59
Akkor csak a gyári alkatrészek rendelése problémás ennyire? Ez más márkánál is így van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.02.06 12:33:51
hogyan tudom kiszedni a tankból a szűrőt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.06 14:17:31
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robi (Robi) - 2017.02.06 15:36:25
Idézetet írta: Silent - 2017.02.06 11:16:59
Akkor csak a gyári alkatrészek rendelése problémás ennyire? Ez más márkánál is így van?
Hát most attól függ. Német autókból sokkal több fut az utakon, spec a VW konzern ez minimum triplázódik azzal hogy lényegében ugyanazokból az alkatrészekból építik a skodákat, seatokat, fosvágeneket. Ezen alkatrészekből meg simán jobban megéri raktározni alkatrészt, mert gyorsabban pörög a készlet. Toyota esetén ez kevésbé igaz. És hát még ott a Toyota leaning módszere, ami már évtizedek óta működik sikeresen, miszerint nem szabad raktárkészletet semmiből se halmozni, bármit a gyártást követően a lehető legrövidebb időn belül be kell építeni. Ezt a gyártásra eröltetik, de sztem simán kiterjesztik a szervizelésre is valamelyest.
Ugyanilyen bosszantó volt az is, hogy miközben országosan akcióztak tavaly szeptemberben, hogy minden Verso modellbe ajándékba, azaz ingyen adják a navit, aki megrendelte az autót itthoni készletről azt megkapta időben, csak épp a navit kellett még utólag berendelni és beszerelni, ami +2 hét várakozást okozott. Tehát még akkor se rendelnek készletre navi egyséből, holott tudják, hogy fogyni fog a következő hónapban, mert ingyen kell adni minden eladott kocsihoz.
Ez egy ilyen üzletpolitika, nincs mit tenni - akinek ez elfogadhatatlan, ne vegyen Toyotát - kb. ennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pretssa - 2017.02.06 16:24:54
Sziasztok! Tudja valaki esetleg, hogy hol lehetne emberi áron új katalizátort venni T25-ös Ave-hoz 2.0 automata, 1AZ-FSE motorkód? Szakszervízben munkadíjjal 300.000 Ft-os ajánlatot kaptam, egy kicsit "sokallom", hátha van olcsóbb is.
Még egy kérdés, Győrben vagy a környéken tudtok olyan szerelőt, aki profi Toyota vonalon?

Előre is köszönöm, ha tudtok segíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.06 17:12:05
Ezeket láttam már,de hogy megeszi e az autó?http://www.jofogas.hu/pest/Toyota_Avensis_Rav4_2_0__2_4_Benzin__Uj_Utangyartott_Katalizator_61090256.htm

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.06 20:20:57
Idézetet írta: pretssa - 2017.02.06 16:24:54
Sziasztok! Tudja valaki esetleg, hogy hol lehetne emberi áron új katalizátort venni T25-ös Ave-hoz 2.0 automata, 1AZ-FSE motorkód? Szakszervízben munkadíjjal 300.000 Ft-os ajánlatot kaptam, egy kicsit "sokallom", hátha van olcsóbb is.
Ez tök jó ár, korábban 400-at is láttam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.02.06 20:36:01
Idézetet írta: pretssa - 2016.09.08 16:09:40
Még annyit, hogy szakszervíz előtt egy barátomnál vizsgabázison "zöldkártyáztunk", a vizsgálat szerint minden érték jó, a srác szerint ezek alapján a katalizátornak jónak kell lennie. Na ezek után legyek okos....

Tehát a katalizátorod jó! PONT :yes:
Ugyanis a katalizátornak EGY feladata van, hogy megfelelő mértékűre csökkentse a károsanyag kibocsátást. Ennek megfelel...tehát jó!
Voltak itt sokszor ötletek a filléres javításra: lambdaszonda kiemelő, elektromos MOD(kondenzátor+ ellenállás). Keress vissza, lehet, hogy nálad is működne.  :whistling: :hmmmm:

szvsz.

p.s.  Egyébként miféle márkaszervíz az ahol kibocsátás mérés nélkül akarnak katalizátort cseréli 300.000.- Ft-ért! :devil: :gun_bandana:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.06 21:03:14
Idézetet írta: andras69 - 2017.02.06 20:36:01

p.s.  Egyébként miféle márkaszervíz az ahol kibocsátás mérés nélkül akarnak katalizátort cseréli 300.000.- Ft-ért! :devil: :gun_bandana:

Minden márkaszerviz... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.06 21:12:01
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.06 21:03:14
Minden márkaszerviz... :D
Számból vetted ki a szót. Karakterre pontosan épp ezt akartam írni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.02.07 13:20:37
Tempomat beszerelve Hegyi bt által hazafelé letsztelve nagyon szépen mükszik öröm és bodogság. Nagyon fáintos bajuszkapcsolos lett végül a kezelő. Pest egy rémálom reggel legalábbis nekem vidékinek ezután egy szavam nem lesz ha Szegeden beáll a nagykôrút.😊
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.02.07 13:39:49
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.02.07 13:20:37
Tempomat beszerelve Hegyi bt által hazafelé letsztelve nagyon szépen mükszik öröm és bodogság. Nagyon fáintos bajuszkapcsolos lett végül a kezelő. Pest egy rémálom reggel legalábbis nekem vidékinek ezután egy szavam nem lesz ha Szegeden beáll a nagykôrút.😊

Na, hát Te is szegedi vagy? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.02.07 13:49:26
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.02.07 13:20:37
Tempomat beszerelve Hegyi bt által hazafelé letsztelve nagyon szépen mükszik öröm és bodogság. Nagyon fáintos bajuszkapcsolos lett végül a kezelő. Pest egy rémálom reggel legalábbis nekem vidékinek ezután egy szavam nem lesz ha Szegeden beáll a nagykôrút.😊
Képet is rakj már fel, légyszi, kíváncsi vagyok rá!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:10:49
Idézetet írta: keeper83 - 2017.02.07 13:39:49
Na, hát Te is szegedi vagy? :)
Igen immár 45 éve tehát ha elsuhan melletted egy grafit szürke ötajtós avensis az én vagyok
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:20:18
Idézetet írta: bepi81 - 2017.02.07 13:49:26
Képet is rakj már fel, légyszi, kíváncsi vagyok rá!
Megpróbálom de sajnos nem vagyok egy pc guru idönként vannak fennakadások. A bajuszkapcsoló egyébként úgy müködik mint egy index kar csak ez négy irányba mozgatható a kar mozgatásával vezérled a tempomatott
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:39:41
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:20:18
Megpróbálom de sajnos nem vagyok egy pc guru idönként vannak fennakadások. A bajuszkapcsoló egyébként úgy müködik mint egy index kar csak ez négy irányba mozgatható a kar mozgatásával vezérled a tempomatott
Na laptopról újra :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:41:19
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:39:41
Na laptopról újra :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.02.07 14:42:01
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:10:49
Igen immár 45 éve tehát ha elsuhan melletted egy grafit szürke ötajtós avensis az én vagyok

Nah, azért az összesben csak nem Te ülsz?!  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:46:27
Idézetet írta: keeper83 - 2017.02.07 14:42:01
Nah, azért az összesben csak nem Te ülsz?!  ;)
De bizony az összes létező grafit szürke avensist megveszem hogy legyen a hét minden napjára egy :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.02.07 14:46:32
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:41:19


Hohóó!! Csak nem egy bovdenes 1.8 VVT-i T25-ben? Nahát!

Egyébként ergonómiailag jó helyen van az a kar? Nem fura használni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.02.07 14:48:59
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:46:27
De bizony az összes létező grafit szürke avensist megveszem hogy legyen a hét minden napjára egy :tt2:

 :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:53:20
Idézetet írta: keeper83 - 2017.02.07 14:46:32
Hohóó!! Csak nem egy bovdenes 1.8 VVT-i T25-ben? Nahát!

Egyébként ergonómiailag jó helyen van az a kar? Nem fura használni?
Meg kell szokni de ha közelebb rakják zavarja az index kezelést illetve a burkolat mögött sincs hely a rögzítésnek és a vezetéknek. Az első pár alkalommal volt furcsa nagyon hamar "odatalál"a kezed. Ezek szerint a bovdenes pillangó szelep egyedi? Ja a végén a két gomb sebesség memória.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.02.07 15:22:51
Idézetet írta: Fortuna71 - 2017.02.07 14:53:20
Meg kell szokni de ha közelebb rakják zavarja az index kezelést illetve a burkolat mögött sincs hely a rögzítésnek és a vezetéknek. Az első pár alkalommal volt furcsa nagyon hamar "odatalál"a kezed. Ezek szerint a bovdenes pillangó szelep egyedi? Ja a végén a két gomb sebesség memória.

Nem egyedi a pillangószelep, csak valamelyik nap pont erről (is) ment a diskurzus és ott az volt a mondás, hogy a T25-ben már elektromos az 1.8 VVT-i gázpedálja. (A T22-ben még bovdenes volt végig.)
Ezek szerint a korai verzióknál (esetleg egészen facelift-ig?) még a T25-ben is bovdenes.

Update: közben megtaláltam: 2004/02-től (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AEMNKW_2211.html) van elektromos gázpedál a T15 1.8 VVT-i-ben, de legalább abból az elektromosból is kétféle pillangószelep verzió létezik :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.02.07 15:28:08
Még hogy nem vagy pc guru! Megye ez!  ;)
Köszi, és használd egészséggel!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.07 19:38:48
Idézetet írta: keeper83 - 2017.02.07 15:22:51
Nem egyedi a pillangószelep, csak valamelyik nap pont erről (is) ment a diskurzus és ott az volt a mondás, hogy a T25-ben már elektromos az 1.8 VVT-i gázpedálja. (A T22-ben még bovdenes volt végig.)
Ezek szerint a korai verzióknál (esetleg egészen facelift-ig?) még a T25-ben is bovdenes.

Update: közben megtaláltam: 2004/02-től (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AEMNKW_2211.html) van elektromos gázpedál a T15 1.8 VVT-i-ben, de legalább abból az elektromosból is kétféle pillangószelep verzió létezik :)

Már éppen indultam ki,hogy lefényképezzem az enyém,ami elektromos.Na akkor már nem megyek... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ochy - 2017.02.08 05:46:35
Jooreggelt Mindenki! 2007 es 2.0 benzines T25 om van. Angliabol jottunk haza kb egy eve es ott vettem az autot is. Olyan problemam van vele , hogy a check lampa a kiporges es a kitores lampam vilagit. Kicsit lanchangja van inditaskor. Most csereltem benne olaj+ szurok. Valakinek hasonlo problemaja vagy valami otlet. Esetleg valaki korrekt jo toyotast tudna nekem ajanlani? Fót és kornyeke elonyos lenne. Koszonom
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.02.08 07:26:24
Idézetet írta: ochy - 2017.02.08 05:46:35
Jooreggelt Mindenki! 2007 es 2.0 benzines T25 om van. Angliabol jottunk haza kb egy eve es ott vettem az autot is. Olyan problemam van vele , hogy a check lampa a kiporges es a kitores lampam vilagit. Kicsit lanchangja van inditaskor. Most csereltem benne olaj+ szurok. Valakinek hasonlo problemaja vagy valami otlet. Esetleg valaki korrekt jo toyotast tudna nekem ajanlani? Fót és kornyeke elonyos lenne. Koszonom


Jó reggelt!

Újpesten a Toyota Team Garage!!
Mennyi ideig felejtettétek a magyar nyelvet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ochy - 2017.02.08 09:01:27
2008 ban mentem ki aztan ott megszuletett a Fiam 2011 ben azt ugy dontottunk , hogy itt azert jobb Neki
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.02.08 12:16:54
Idézetet írta: ochy - 2017.02.08 09:01:27
2008 ban mentem ki aztan ott megszuletett a Fiam 2011 ben azt ugy dontottunk , hogy itt azert jobb Neki
Off. Nocsak... bar nem Toyotás téma de nagyon kiváncsi lennék a részletekre . Meg írhatnád név nélkül a tapaszalataid, sokan értékelnék ....
egyébként 1et értek
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabados04 - 2017.02.08 16:30:11
Kedves mindenki!

Volna egy 2005-ös még nem tükörindexes 2.0 d4d Avensis-em. A jelenség a következő: Ahogy fokozatosan nő a motor hőmérséklete üzemi hőfokra, úgy megy el a teljesítmény. Mikor teljesen felmelegszik a motor teljesen elmegy belőle az erő. Ha esetleg kisebb fokozatba rakom vissza és elér egy bizonyos fordulatot, akkor pedig elkezd pörögni a motor mint az állat és húz is az autó. Rákötötték gépre a szervízben, azt mondták körbe telefonálnak, mert nem tudják mi lehet a baja.
Gázolajszűrő kizárva, mert akkor hidegen is így menne, egéer szelep tisztítva volt tavaly, úgyhogy nem tudom. Kérlek segítsetek. Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.08 16:39:57
Idézetet írta: ochy - 2017.02.08 05:46:35
Jooreggelt Mindenki! 2007 es 2.0 benzines T25 om van. Angliabol jottunk haza kb egy eve es ott vettem az autot is. Olyan problemam van vele , hogy a check lampa a kiporges es a kitores lampam vilagit. Kicsit lanchangja van inditaskor. Most csereltem benne olaj+ szurok. Valakinek hasonlo problemaja vagy valami otlet. Esetleg valaki korrekt jo toyotast tudna nekem ajanlani? Fót és kornyeke elonyos lenne. Koszonom

Részemről Budakeszin a Toyota Mayer-t tudom ajánlani. Én végül oda vittem az enyémet, és nem bántam meg! Korrekt ár, és szerelés, röviden ennyit tudok mondani, és minden problémámat amit mondtam szépen megoldottak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.08 21:53:56
Idézetet írta: szabados04 - 2017.02.08 16:30:11
Kedves mindenki!

Volna egy 2005-ös még nem tükörindexes 2.0 d4d Avensis-em. A jelenség a következő: Ahogy fokozatosan nő a motor hőmérséklete üzemi hőfokra, úgy megy el a teljesítmény. Mikor teljesen felmelegszik a motor teljesen elmegy belőle az erő. Ha esetleg kisebb fokozatba rakom vissza és elér egy bizonyos fordulatot, akkor pedig elkezd pörögni a motor mint az állat és húz is az autó. Rákötötték gépre a szervízben, azt mondták körbe telefonálnak, mert nem tudják mi lehet a baja.
Gázolajszűrő kizárva, mert akkor hidegen is így menne, egéer szelep tisztítva volt tavaly, úgyhogy nem tudom. Kérlek segítsetek. Köszi
Mayer Budakeszin/Pilisvörösváron, vagy ToyoteamGarage pesten.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.02.08 22:40:27
Van pár tippem!
Turbó jó? Olajat nem eszi? Kompressziómérés volt?
De ezeken kívül létezik elektronikus gázpedál hiba (beázás) vagy motorvezérlő hiba esetleg szoftver.
A másik vonal a nagynyomású szivattyú esetleg az SVC szelepek koszosak (ezt lehet takarítani a youtubon van pár videó hogy kikattogtatják belőle a koszt egy befőttesüveg gázolajba.
A legjobb ha valami tapasztalt szerelőcsapatra bízod mert máskülönben kicseréltetik veled a fél motort!



Idézetet írta: szabados04 - 2017.02.08 16:30:11
Kedves mindenki!

Volna egy 2005-ös még nem tükörindexes 2.0 d4d Avensis-em. A jelenség a következő: Ahogy fokozatosan nő a motor hőmérséklete üzemi hőfokra, úgy megy el a teljesítmény. Mikor teljesen felmelegszik a motor teljesen elmegy belőle az erő. Ha esetleg kisebb fokozatba rakom vissza és elér egy bizonyos fordulatot, akkor pedig elkezd pörögni a motor mint az állat és húz is az autó. Rákötötték gépre a szervízben, azt mondták körbe telefonálnak, mert nem tudják mi lehet a baja.
Gázolajszűrő kizárva, mert akkor hidegen is így menne, egéer szelep tisztítva volt tavaly, úgyhogy nem tudom. Kérlek segítsetek. Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ochy - 2017.02.09 05:35:24
Joooreggelt Mindenki! Megprobaltam roviden osszeszedni a tapasztalataimat Angliarol de ha valakit konkret dolog erdekel szivesen segitek!  Mikor en kimentem 2008 akkor mi melozni mentunk. Most akik mennek a fele legalabb a segelyre hajt. Mikor mi mentunk Lengyel Magyar volt. Most sajnos a sopredek is kiert es veluk azonositjak az osszes kelet eu-st. 2008-ban a Magyarok segitettek egymast ugy ahogy most szemtanuja voltam annak,hogy a lanya kiturta az anyjat a pozicio miatt. Akkor osszejartunk mi Magyarok, voltak jo programok. Tudni kell,hogy a minimal ber most 7.50 kurul van ami 1000 fontot jelent amibol netto. Szallas 400 szoba 700 pici lakas. Auto olcso viszont a biztositas ro..draga! Tehat ha sporolni akar az ember akkor nem konnyu. Ha kicsit igenyesebben elsz akkor el is megy a penz. Betegallomany nincs. Ha nem melozol akkor nincs fizetes, A mi csapatunk nagyresze hazajott. Egyszeruen eleg volt. Jo volt szep volt de eleg. Ha valaki vallalkozik kint az lehet nagyon jo!!! Az autok nagyon jo arban vannak csak hat messze van. Nekunk jo volt, jo melom volt , kozel volt. Akkor 8.50 plussz bonusz volt a fizetesem orankent. Ott szuletett a Fiam es foleg miadta jottunk mert az oktatas az eleg gatya kint. Meg most is rendszeresen jarok vissza kb havi 1 v 2 allkalommal. Azert vannak kint olyan dolgok ami nagyon jo volt. A Brexit utan az Angolok 180 fokot fordultak. Jo parasztok lettek az idegenekkel. Hala engem ez nem erintett tobb angol baratom van kint mint Magyar. Ha valaki menni akar es tudok segiteni keressen batran.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rolleer - 2017.02.09 10:20:04
Sziasztok, olyan problémám vank, hogy a jobb első felében hallok valami kopogást. Az érdekes az, hogy mem kátyúba hajtáskór hallom és étzem, hanem mikor olyan úton megyek ami göröngyös.
Megnézettem mindent, semmit nem találtak, kicseréltem a toronycsapágyat de sajnos ez sem oldotta meg a problémát. Úgy vettem észre, hogy amikor a lengéscszllapító dolgozik, akkor jön elő a jelenség. Inkább ilyen tompa kopogás, nem fém hang. Van olyan alkatrész a lengéscsillapítóban ami ilyen kopogást tud előidézni?
Valaki találkozott már ilyen jelensággel? Ötletek?
Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.02.09 10:41:52
Idézetet írta: rolleer - 2017.02.09 10:20:04
Sziasztok, olyan problémám vank, hogy a jobb első felében hallok valami kopogást. Az érdekes az, hogy mem kátyúba hajtáskór hallom és étzem, hanem mikor olyan úton megyek ami göröngyös.
Megnézettem mindent, semmit nem találtak, kicseréltem a toronycsapágyat de sajnos ez sem oldotta meg a problémát. Úgy vettem észre, hogy amikor a lengéscszllapító dolgozik, akkor jön elő a jelenség. Inkább ilyen tompa kopogás, nem fém hang. Van olyan alkatrész a lengéscsillapítóban ami ilyen kopogást tud előidézni?
Valaki találkozott már ilyen jelensággel? Ötletek?
Köszönöm
ez stabilizátor szilent lesz valószinű.
nem nagy ügy  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rolleer - 2017.02.09 10:44:32
A szerelő szerint az is rendben van....mondjuk nem volt leszerelve vagy ilyesmi. Nem tudom mennyire pontosan lehet megállapítani ha nincs leszerelve
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.02.09 10:54:30
Idézetet írta: rolleer - 2017.02.09 10:44:32
A szerelő szerint az is rendben van....mondjuk nem volt leszerelve vagy ilyesmi. Nem tudom mennyire pontosan lehet megállapítani ha nincs leszerelve
én is rázópadon tudtam csak rájönni hogy az mert mindig nekifeszült amikor kerestem nem e lötyög valami.
vagy a pálca.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rolleer - 2017.02.09 10:59:49
Nagyon köszönöm a válaszodat. Neked is pont ez a jelenség volt, hogy csak ilyen rázós útfelületen csinálta csak?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.02.09 11:13:35
Idézetet írta: rolleer - 2017.02.09 10:59:49
Nagyon köszönöm a válaszodat. Neked is pont ez a jelenség volt, hogy csak ilyen rázós útfelületen csinálta csak?
Igen.nézzétek át a szilenteket és a stabilizátor pálcát ott is szokott kotyogni a gömbcsuklóinál.
szivesen  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.09 13:02:10
Nagyon várom,hogy mi lesz a megoldás... :yes: Engem ez már az őrületbe kerget. Három futóművesnél voltam és kétszer volt padon,mindenki szerint minden feszes.Viszont érzésre is rosszabb mint volt nekem a futómű. Kicseréltem a toronyszilenteket,semmi.Felesleges volt.Kicseréltem az első lengéscsillapítókat,semmi.Felesleges volt.Stabpálcák,semmi... Önszorgalomból kicseréltem a hátsó lengéscsillapítókat is,de semmi változás.Pont jók voltak még a gyáriak is. Jobb nem lett,viszont egyre rosszabb igen... :D

Most van még itt lengőkar első-hátsó szilentem,de már azon agyalok,hogy veszek talpasokat is és megy minden.Csak hogy a bánatba lehet az,hogy a futóművesek szerint minden jó,közben meg szar.
Most ősz óta ha padkára megyek fel óvatosan,vagy balra kanyarodáskor,ha közben picit fékezek is,akkor nyekkenő hangot hallok.
Az autó viszont semerre nem húz se menet közben,se fékezés közben. Viszon úgy érzem,mintha az apró úthibák mind mind átérződnének. Akár az új felezővonal felfestések is,amik picit kiemelkednek az útból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.02.09 14:01:38
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.09 13:02:10
Nagyon várom,hogy mi lesz a megoldás... :yes: Engem ez már az őrületbe kerget. Három futóművesnél voltam és kétszer volt padon,mindenki szerint minden feszes.Viszont érzésre is rosszabb mint volt nekem a futómű. Kicseréltem a toronyszilenteket,semmi.Felesleges volt.Kicseréltem az első lengéscsillapítókat,semmi.Felesleges volt.Stabpálcák,semmi... Önszorgalomból kicseréltem a hátsó lengéscsillapítókat is,de semmi változás.Pont jók voltak még a gyáriak is. Jobb nem lett,viszont egyre rosszabb igen... :D

Most van még itt lengőkar első-hátsó szilentem,de már azon agyalok,hogy veszek talpasokat is és megy minden.Csak hogy a bánatba lehet az,hogy a futóművesek szerint minden jó,közben meg szar.
Most ősz óta ha padkára megyek fel óvatosan,vagy balra kanyarodáskor,ha közben picit fékezek is,akkor nyekkenő hangot hallok.
Az autó viszont semerre nem húz se menet közben,se fékezés közben. Viszon úgy érzem,mintha az apró úthibák mind mind átérződnének. Akár az új felezővonal felfestések is,amik picit kiemelkednek az útból.
Vagy csak öregszel  ;) :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.09 14:02:46
 [rohog] :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2017.02.09 14:17:31
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.09 13:02:10
Nagyon várom,hogy mi lesz a megoldás... :yes: Engem ez már az őrületbe kerget. Három futóművesnél voltam és kétszer volt padon,mindenki szerint minden feszes.Viszont érzésre is rosszabb mint volt nekem a futómű. Kicseréltem a toronyszilenteket,semmi.Felesleges volt.Kicseréltem az első lengéscsillapítókat,semmi.Felesleges volt.Stabpálcák,semmi... Önszorgalomból kicseréltem a hátsó lengéscsillapítókat is,de semmi változás.Pont jók voltak még a gyáriak is. Jobb nem lett,viszont egyre rosszabb igen... :D

Most van még itt lengőkar első-hátsó szilentem,de már azon agyalok,hogy veszek talpasokat is és megy minden.Csak hogy a bánatba lehet az,hogy a futóművesek szerint minden jó,közben meg szar.
Most ősz óta ha padkára megyek fel óvatosan,vagy balra kanyarodáskor,ha közben picit fékezek is,akkor nyekkenő hangot hallok.
Az autó viszont semerre nem húz se menet közben,se fékezés közben. Viszon úgy érzem,mintha az apró úthibák mind mind átérződnének. Akár az új felezővonal felfestések is,amik picit kiemelkednek az útból.
Nos nekem ugyan ez van. Én azzal kezdtem,h kicseréltem a kutyacsontokat. Probléma igazából kicsit javult,de elvittem szervízbe. Ott ők azt mondták,h ugyan a lengéscsillapító értékei jók,de a koppanó hangot,ami leginkább hullámos útfelületen hallok az olaj fáradása okozhatja ( 2,5 évet állt a kocsi ) ,valamin a lengőkarok hátsó szilentjei repedezettek.
Nekem sajnos balos kanyarokban morgó hangot is ad a kocsi...balos kerékcsapágyat már cseréltem...hát lehet a jobbost is kell...vagy nem tudom mi okozhat morgó hangot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.02.09 14:19:13
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.09 13:02:10
Nagyon várom,hogy mi lesz a megoldás... :yes: Engem ez már az őrületbe kerget. Három futóművesnél voltam és kétszer volt padon,mindenki szerint minden feszes.Viszont érzésre is rosszabb mint volt nekem a futómű. Kicseréltem a toronyszilenteket,semmi.Felesleges volt.Kicseréltem az első lengéscsillapítókat,semmi.Felesleges volt.Stabpálcák,semmi... Önszorgalomból kicseréltem a hátsó lengéscsillapítókat is,de semmi változás.Pont jók voltak még a gyáriak is. Jobb nem lett,viszont egyre rosszabb igen... :D

Most van még itt lengőkar első-hátsó szilentem,de már azon agyalok,hogy veszek talpasokat is és megy minden.Csak hogy a bánatba lehet az,hogy a futóművesek szerint minden jó,közben meg szar.
Most ősz óta ha padkára megyek fel óvatosan,vagy balra kanyarodáskor,ha közben picit fékezek is,akkor nyekkenő hangot hallok.
Az autó viszont semerre nem húz se menet közben,se fékezés közben. Viszon úgy érzem,mintha az apró úthibák mind mind átérződnének. Akár az új felezővonal felfestések is,amik picit kiemelkednek az útból.
legjobb megoldás felmenni egy rázó padra vagyis a amikor nézika műszakin a lengés csillapitót,ha van ismerősöd akkor állj be rá és alá bujtok egyből megtudod mi adja a fura hangot
ezt én is eljátszottam cseréltem ezt azt de semmi
megnéztem vagy 100szor a szilentet is meg sem moccant,de a amikor rázta  a pad egyből láttam hogy mozog  a szilentnél de előtte soha semmi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.09 18:42:46
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.09 13:02:10
Most ősz óta ha padkára megyek fel óvatosan,vagy balra kanyarodáskor,ha közben picit fékezek is,akkor nyekkenő hangot hallok.
Az autó viszont semerre nem húz se menet közben,se fékezés közben. Viszon úgy érzem,mintha az apró úthibák mind mind átérződnének. Akár az új felezővonal felfestések is,amik picit kiemelkednek az útból.
Tökugyanez van nálam is.  :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.02.09 20:16:21
Stabilizátor rudat és kutyacsontot úgy nézzétek hogy mindkét kerék meg van emelve mert akkor nem feszül!
Ekkor lehet megnézni hogy a gumibakok mennyire jók esetleg mennyire kopott a rud .
A kis csuklók is ekkor vizsgálhatóak.
Szilenteket aknából egy spajszerral megmozgatva tudod vizsgálni le eresztett autón.
Gömbtámaszt szintén a földön egy spajszerral.
Az összekötőket szintén földön de kell egy ember aki mozgatja gyorsan a kormányt oda vissza 5-10 centis uton.
Az axiál csuklókat is ekkor vizsgáljuk
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.02.10 12:07:05
Idézetet írta: dobó - 2017.02.09 20:16:21
Stabilizátor rudat és kutyacsontot úgy nézzétek hogy mindkét kerék meg van emelve mert akkor nem feszül!
Ekkor lehet megnézni hogy a gumibakok mennyire jók esetleg mennyire kopott a rud .
A kis csuklók is ekkor vizsgálhatóak.
Szilenteket aknából egy spajszerral megmozgatva tudod vizsgálni le eresztett autón.
Gömbtámaszt szintén a földön egy spajszerral.
Az összekötőket szintén földön de kell egy ember aki mozgatja gyorsan a kormányt oda vissza 5-10 centis uton.
Az axiál csuklókat is ekkor vizsgáljuk
Ha fel emeli azért feszül ha nem akkor azért
nekem spajszerral meg sem moccant ugy szivatott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.10 18:12:15
Egy próbát megér,nem túl nagy összeg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ferry80 - 2017.02.11 20:41:33
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
A következő problémákkal szembesülök.
1. Nagyon hamar bekapcsol a hűtőventíllátor (3 hűtő takarítva,termosztát cserélve,hőgomba kimérve)
2. kb 2300-as fordulatnál elveszi a gázpedált minimálisra és a turbo nyomást is.Majd gondol egyet és vissza áll.

Segítségeteket előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.11 21:56:05
Idézetet írta: ferry80 - 2017.02.11 20:41:33
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
A következő problémákkal szembesülök.
1. Nagyon hamar bekapcsol a hűtőventíllátor (3 hűtő takarítva,termosztát cserélve,hőgomba kimérve)
2. kb 2300-as fordulatnál elveszi a gázpedált minimálisra és a turbo nyomást is.Majd gondol egyet és vissza áll.

Segítségeteket előre is köszönöm.
Melyik szakműhelyben próbáltad eddig diagnosztizáltatni a problémát? Leszűrtek a mérések során valamit?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: takykavw - 2017.02.12 10:27:53
Sziasztok!
Akku csere után nem működik az elektromos ablakemelő AUTO funkciója, hogy tudom visszaállítani? (2007-es T25 Avensis)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.02.12 10:37:44
Idézetet írta: takykavw - 2017.02.12 10:27:53
Sziasztok!
Akku csere után nem működik az elektromos ablakemelő AUTO funkciója, hogy tudom visszaállítani? (2007-es T25 Avensis)
Elfelejtette a végállásokat. Mutasd meg neki
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2017.02.12 14:01:30
Idézetet írta: takykavw - 2017.02.12 10:27:53
Sziasztok!
Akku csere után nem működik az elektromos ablakemelő AUTO funkciója, hogy tudom visszaállítani? (2007-es T25 Avensis)


https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=249.msg376628#msg376628 (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=249.msg376628#msg376628)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: takykavw - 2017.02.12 19:09:52
Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2017.02.13 13:40:20
Sziasztok,

Kecskeméten tudnátok szerelőt ajánlani?

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabtya - 2017.02.13 21:28:29
Helló nálam is ugyanez a helyzet,kopog a jobb elejéből a bal meg sem mukkan,nézettem már mindenhol,de csak azt mondják h minden új bent semmi nem lóg,de eszeveszettül kopog,de mi? Még a lengéscsillapító t mondták lehetséges hibának h a szára kopog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.13 21:56:23
Én kicseréltem azt is.Csak annyit mondhatok,hogy nem az kopogott... :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.13 22:29:43
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.13 21:56:23
Én kicseréltem azt is.Csak annyit mondhatok,hogy nem az kopogott... :no:
Van ott 2 gömbfej is. Az megnéztétek, hogy nem kotyog-e túlzottan? Azok használhatósága sajnos csak kiszerelés után derül ki (legalábbis számomra...).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabtya - 2017.02.14 07:32:16
Köszönöm a tippeket
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.02.15 12:12:04
Sziasztok akkumulátorcsere előtt állok. A paraméterek szerint a következő példányokat néztem ki:
Bosh S4 -> 60Ah/540A
Exide EB620 -> 62Ah/540A
Exide EA640 -> 64Ah/640A
Kb. azonos áron vannak (20-21k).
Az Exide-ről azt olvastam, hogy a második legnagyobb akkumulátorgyártó (+), de egy másik cikkben, egy 72Ah aksi esetében azt tapasztalták, hogy nem tudta teljesíteni a ráírtakat (-).
Melyiket válasszam?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.15 14:56:16
Idézetet írta: Izso - 2017.02.13 22:29:43
Van ott 2 gömbfej is. Az megnéztétek, hogy nem kotyog-e túlzottan? Azok használhatósága sajnos csak kiszerelés után derül ki (legalábbis számomra...).

Elméletileg azokat is megnézték.Volt padon is,ott se láttak semmit. De most már nem szarakodok vele. Vannak lengőkar szilentjeim,talpas gömbfej,stabpálcák,veszek még két stabilizátor szilentet és minden csere,ha már kint lesznek a lengőkarok.Azután már csak a kormány gömbfej és a kormányösszekötő maradhat...  :lol:

Valami *** hátul is lesz. Ott csend van,de néha úgy érzem,mint mikor lapos a gumi és úgy úszik a hátulja. Lehet ott is a kis stabpálcák.
Sajnos mikor az 55-ös utat elkezdték csinálni,akkor a legfőbb admirális generális látogatásakor felmarták az egész utat,hogy legyen látszata a munkának. Na ez több mint egy évig így volt,csak közben a felmart úton is óriási gödrök keletkeztek. Egy évig napi kb 60-70km-t kellett mennem ezen a csodán.Valószínű ez hagyott nyomot a futóműben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2017.02.15 20:18:17
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.02.15 12:12:04
Sziasztok akkumulátorcsere előtt állok. A paraméterek szerint a következő példányokat néztem ki:
Bosh S4 -> 60Ah/540A
Exide EB620 -> 62Ah/540A
Exide EA640 -> 64Ah/640A
Kb. azonos áron vannak (20-21k).
Az Exide-ről azt olvastam, hogy a második legnagyobb akkumulátorgyártó (+), de egy másik cikkben, egy 72Ah aksi esetében azt tapasztalták, hogy nem tudta teljesíteni a ráírtakat (-).
Melyiket válasszam?

Ne hallgass senkire,amelyik Neked jobban tetszik... nekem az EA640 tetszett :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.15 21:55:27
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.15 14:56:16
Elméletileg azokat is megnézték.Volt padon is,ott se láttak semmit. De most már nem szarakodok vele. Vannak lengőkar szilentjeim,talpas gömbfej,stabpálcák,veszek még két stabilizátor szilentet és minden csere,ha már kint lesznek a lengőkarok.Azután már csak a kormány gömbfej és a kormányösszekötő maradhat...  :lol:

Valami *** hátul is lesz. Ott csend van,de néha úgy érzem,mint mikor lapos a gumi és úgy úszik a hátulja. Lehet ott is a kis stabpálcák.
Sajnos mikor az 55-ös utat elkezdték csinálni,akkor a legfőbb admirális generális látogatásakor felmarták az egész utat,hogy legyen látszata a munkának. Na ez több mint egy évig így volt,csak közben a felmart úton is óriási gödrök keletkeztek. Egy évig napi kb 60-70km-t kellett mennem ezen a csodán.Valószínű ez hagyott nyomot a futóműben.
Most már érdemes megcsináltatni a futóművet, mert az 55-s olyan sima, mint a tükör. :scooter:
Én azért rászánnám azt a félórácskát, és kiszedném a talpast, hogy nem kotyog-e. (Ha már annyira zavar a kopogás. :hammer:)
A háta nekem akkor úszkált, amikor az egyik hátsó lengéscsillapító elfáradt. Illetve egy hátsó távtartót is kellett egyszer cserélni, mert eltűnt belőle a szilent gumija. Annak félretettem a vas részét, mert abba töredékáron lehet szilentet csináltatni. Ha véletlenül az a hunyó, nekem van egy jobboldali ingyért. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.16 09:04:38
Az biztos! Ha minden út ilyen lenne a futóművesek tönkre mennének... :)

Hátsó távtartónál erre gondolsz?(ezt a képet találtam.A sárga jelölést nem én tettem rá... :) ) Ezen el volt durranva porvédőm. Elvittem kicseréltetni,de azt mondták,hogy nem lóg,így tettek rá egy új porvédőt. Lehet mégiscsak rottyon van...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.02.16 12:36:49
Üdv!
Ha rottyon van, akkor kézzel meg lehet állapítani szerintem, nem kell nagyon feszegetni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.16 21:51:49
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.16 09:04:38
Az biztos! Ha minden út ilyen lenne a futóművesek tönkre mennének... :)

Hátsó távtartónál erre gondolsz?(ezt a képet találtam.A sárga jelölést nem én tettem rá... :) ) Ezen el volt durranva porvédőm. Elvittem kicseréltetni,de azt mondták,hogy nem lóg,így tettek rá egy új porvédőt. Lehet mégiscsak rottyon van...
:no:Nem. :no:
A toyodiy-n 48770A illetve 48790 cikkszámon szerepel (jobb/bal oldal). http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT250L-AWMNKW_4804.html
Itt külön hozza a szilenttel, de a toyotánál (anno) csak komplett lehetett rendelni. :cry: (horror áron)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.17 08:39:21
Köszönöm!Megnézem,hogy ezzel mi van. Nyári/téli gumi cserénél láttam egyik oldalon,hogy nem túl jól néz ki. Most találtam 1500Ft/db és 2500ft/db áron is ide való szilentet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.02.17 20:17:09
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.16 09:04:38
Az biztos! Ha minden út ilyen lenne a futóművesek tönkre mennének... :)

Hátsó távtartónál erre gondolsz?(ezt a képet találtam.A sárga jelölést nem én tettem rá... :) ) Ezen el volt durranva porvédőm. Elvittem kicseréltetni,de azt mondták,hogy nem lóg,így tettek rá egy új porvédőt. Lehet mégiscsak rottyon van...
Az egész alja gáznak tűnik(a kép alapján jól él a rozsda),jó helyen átnézetném.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.17 20:39:06
Ha az enyém lenne én is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.18 00:23:23
Legutóbbi hétvégén lekaptam az önindítót, és kitisztítottam, valamint kapott új bronzkefe sort. A tapasztaltak alapján pont időben. :) 330 ezer km van az autóban. Az egyik kefe ugyanis kb 2mm-t kophatott volna még max, hogy utána ne érintkezzen.

A csere alkatrész nem drága, íme:

http://www.ebay.com/itm/282233552831?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/282233552831?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Tökéletesen jó lett utána az indítás, érezhetően jobban indítja hidegben is az autót.

Szilenthez annyit, hogy egy korábbi autómon nekem a hátsó rész úszkálását a fő szilent fáradása okozta a lengőkarban. Sajnos csak a legvégén cseréltem, mire már minden más csere megvolt, mivel látszatra, rázópadra semmi nem látszott rajta. Csere után tökéletes lett a futás. Persze ez más autó és csak egy tapasztalat.

Jut eszembe, téves rendelés miatt az alábbi linken látható új behúzótekercs fél ár alatt eladó lesz. Levéve az önindítót, nekem más típus volt, mint amihez ez jó..

http://www.ebay.com/itm/291522607209?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/291522607209?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Ára 5 ezer Ft itt a fórumon. Jófogáson is meghirdetem, de ott 6 ezer lesz az ára.. :D fórumosaknak kedvezmény. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.18 12:29:19
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.18 00:23:23
Legutóbbi hétvégén lekaptam az önindítót, és kitisztítottam, valamint kapott új bronzkefe sort. A tapasztaltak alapján pont időben. :) 330 ezer km van az autóban. Az egyik kefe ugyanis kb 2mm-t kophatott volna még max, hogy utána ne érintkezzen.

A csere alkatrész nem drága, íme:

http://www.ebay.com/itm/282233552831?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/282233552831?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Tökéletesen jó lett utána az indítás, érezhetően jobban indítja hidegben is az autót.

Szilenthez annyit, hogy egy korábbi autómon nekem a hátsó rész úszkálását a fő szilent fáradása okozta a lengőkarban. Sajnos csak a legvégén cseréltem, mire már minden más csere megvolt, mivel látszatra, rázópadra semmi nem látszott rajta. Csere után tökéletes lett a futás. Persze ez más autó és csak egy tapasztalat.

Jut eszembe, téves rendelés miatt az alábbi linken látható új behúzótekercs fél ár alatt eladó lesz. Levéve az önindítót, nekem más típus volt, mint amihez ez jó..

http://www.ebay.com/itm/291522607209?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/291522607209?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Ára 5 ezer Ft itt a fórumon. Jófogáson is meghirdetem, de ott 6 ezer lesz az ára.. :D fórumosaknak kedvezmény. :)
Tényleg jól elcsípted  :pai: még mielőtt nem indult volna! Nekem 320e-nél kellett felújítani az önindítót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.02.18 12:34:45
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.18 00:23:23
Legutóbbi hétvégén lekaptam az önindítót, és kitisztítottam, valamint kapott új bronzkefe sort. A tapasztaltak alapján pont időben. :) 330 ezer km van az autóban. Az egyik kefe ugyanis kb 2mm-t kophatott volna még max, hogy utána ne érintkezzen.

A csere alkatrész nem drága, íme:

http://www.ebay.com/itm/282233552831?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/282233552831?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Tökéletesen jó lett utána az indítás, érezhetően jobban indítja hidegben is az autót.


Frankó! Ez mindegyik Avensisbe jó lehet? Nekem 2006-os faceliftes avem van,d4d. Nem lenne hülyeség rendelni egyet,eláll nem kér enni.Ki tudja mikor lehet rá szükség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.18 17:51:48
Idézetet írta: Izso - 2017.02.18 12:29:19
Tényleg jól elcsípted  :pai: még mielőtt nem indult volna! Nekem 320e-nél kellett felújítani az önindítót.

Nos,csontra ott volt szerintem, hogy néhány indítás és annyi.. Érdekes, hogy a négy bronzkeféből csak az egyik volt ennyire elkopva, de az elég is lett volna. A többin még volt 4-5 mm -nyi, amíg a rugó rá tudta volna még feszíteni a kommutátorra. Sajnos behúzótekercsből rossz típust rendeltem, pedig gondoltam, hogy ha már leszedem, azt is cserélem. Egyébként a kefék elkopásának idejéről itt olvastam, hogy mikor kell cserélni, és hogy érdemes, mert egyszer csak megáll. Szóval köszönet érte!! Valószínűleg megmenekültem egy trélerezéstől. :)

Idézetet írta: Fox11 - 2017.02.18 12:34:45
Frankó! Ez mindegyik Avensisbe jó lehet? Nekem 2006-os faceliftes avem van,d4d. Nem lenne hülyeség rendelni egyet,eláll nem kér enni.Ki tudja mikor lehet rá szükség.

Nem mindegyikhez jó, csak a lapon felsorolt típusszámú Denso önindítókhoz. Tudod esetleg a tiédnek a gyári számár? Ez az a 2-szer 6 karaktersorozat közben kötőjellel. Ha az megvan, csak be kell írni ebay-re a keresőbe az önindító gyári számát és mögé hogy brush. A találtok közt megtalálod a megfelelőt. 
D4D mint kétezres benzines, vagy mint dízel az autód? Megpróbálom megnézni, mi lehet a jó számodra. Lehet, hogy ez is, de ahhoz kell az önindító gyári cikkszáma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.18 18:21:53
Idézetet írta: Fox11 - 2017.02.18 12:34:45
Frankó! Ez mindegyik Avensisbe jó lehet? Nekem 2006-os faceliftes avem van,d4d. Nem lenne hülyeség rendelni egyet,eláll nem kér enni.Ki tudja mikor lehet rá szükség.

Ha jól látom a 2.0 D4D -hez ez való:

http://www.ebay.com/itm/SBB107-Starter-Motor-Brush-Box-Toyota-Avensis-Auris-Corolla-Verso-2-0-2-2-D4D-/251678942016?hash=item3a993be340:g:DJUAAOSw6EhUPj~N (http://www.ebay.com/itm/SBB107-Starter-Motor-Brush-Box-Toyota-Avensis-Auris-Corolla-Verso-2-0-2-2-D4D-/251678942016?hash=item3a993be340:g:DJUAAOSw6EhUPj~N)

De az önindító gyári száma kellene az autód esetében,  mert az alapján lehet pontosan keresni. Így csak a leírás alapján találtam rá. Ahogy látom ez egy kicsit összetettebb javítás is, mint az enyém, mivel ebben két bronz kefét forrasztani is kell az önindító részéhez. Ez kialakításbeli sajátosság egyes önindítóknál nem kell, de van ahol nem lehet máshogy cserélni. Ami biztos, hogy egy javítás után sokkal-sokkal jobban tud indulni az autó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.02.18 18:43:17
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.18 17:51:48
Nos,csontra ott volt szerintem, hogy néhány indítás és annyi.. Érdekes, hogy a négy bronzkeféből csak az egyik volt ennyire elkopva, de az elég is lett volna. A többin még volt 4-5 mm -nyi, amíg a rugó rá tudta volna még feszíteni a kommutátorra. Sajnos behúzótekercsből rossz típust rendeltem, pedig gondoltam, hogy ha már leszedem, azt is cserélem. Egyébként a kefék elkopásának idejéről itt olvastam, hogy mikor kell cserélni, és hogy érdemes, mert egyszer csak megáll. Szóval köszönet érte!! Valószínűleg megmenekültem egy trélerezéstől. :)

Nem mindegyikhez jó, csak a lapon felsorolt típusszámú Denso önindítókhoz. Tudod esetleg a tiédnek a gyári számár? Ez az a 2-szer 6 karaktersorozat közben kötőjellel. Ha az megvan, csak be kell írni ebay-re a keresőbe az önindító gyári számát és mögé hogy brush. A találtok közt megtalálod a megfelelőt. 
D4D mint kétezres benzines, vagy mint dízel az autód? Megpróbálom megnézni, mi lehet a jó számodra. Lehet, hogy ez is, de ahhoz kell az önindító gyári cikkszáma.
Köszi! 2000-es dízel,a 126 lovas.Majd megpróbálom valamikor megnézni a gyári számot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.18 19:22:40
Idézetet írta: Fox11 - 2017.02.18 18:43:17
Köszi! 2000-es dízel,a 126 lovas.Majd megpróbálom valamikor megnézni a gyári számot.

Szerintem
28100-0G010
vagy
28100-0G020

Ilyesmi kinézetre:
http://www.ebay.com/itm/Anlasser-28100-0G020-DENSO-Toyota-Avensis-T25-2-0-D-4D-116-PS-85kW-Bj-03-06-/381855826534?hash=item58e8618266:g:6p4AAOSwB09YMqf6 (http://www.ebay.com/itm/Anlasser-28100-0G020-DENSO-Toyota-Avensis-T25-2-0-D-4D-116-PS-85kW-Bj-03-06-/381855826534?hash=item58e8618266:g:6p4AAOSwB09YMqf6)

Azért bizonytalan, mert pont 2006-ig írja, így lehet a faceliftben már más van.

Én pl. a behúzótekerccsel megszívtam, mert gyári motorcserés avensisem van, 2004-es, de az új motoron már nem a 2004-es 1zz-fe motor önindítója volt, hanem egy újabb verzió. A behúzótekercs csak két ponton fogatódik fel abban már, de a bronzkefék jók voltak bele, mert ahhoz a típusszámhoz is írták, de ez véletlen volt :D Leszedéskor derült ki mindez..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ladavfts2107mrton - 2017.02.18 20:04:25
Sziasztok !

Avensisemen t25 ( 2005/6) nem világít a fedélzeti komputer, nincs háttérvilágítás, pedig ha jól tudom annak is kéne narancssárgán világítania?
Valaki esetleg találkozott már ilyennel?

köszönöm!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.02.19 20:17:27
Idézetet írta: ladavfts2107mrton - 2017.02.18 20:04:25
Sziasztok !

Avensisemen t25 ( 2005/6) nem világít a fedélzeti komputer, nincs háttérvilágítás, pedig ha jól tudom annak is kéne narancssárgán világítania?
Valaki esetleg találkozott már ilyennel?

köszönöm!

Csak nem véletlenül matthew kolléga autója került hozzád..:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.20 20:28:46
Idézetet írta: ladavfts2107mrton - 2017.02.18 20:04:25
Sziasztok !

Avensisemen t25 ( 2005/6) nem világít a fedélzeti komputer, nincs háttérvilágítás, pedig ha jól tudom annak is kéne narancssárgán világítania?
Valaki esetleg találkozott már ilyennel?

köszönöm!
Műszerész tudja javítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: simpsonzoli - 2017.02.20 21:26:24
Sziasztok!
Üdvözlök Mindenkit. Új vagyok itt.
Jó darabig visszanéztem a topicot és találtam is lambdaszondás hibákat, de olyat nem mint az enyém.
A következő a hibajelenségem:
Toyota Avensis 2.0  147LE  T25  2004  186ekm
Motorhiba jelző lámpa kigyulladt. Bosch műszerrel nézve hátsó labdaszonda hiba. Mármint a katalizátor utáni mindkét lambdaszondára működés (járó és túráztatott motor) közben valamilyen fix 96-100% közti értéket mutat a Bosch műszer. Sajnos a pontos értékre nem emlékszem, de az érték nem változott a túráztatás alatt sem. Míg ha a katalizátor előtti lambdaszondák értékeit néztük azok értékei gázadásra változtak egy kicsit, de 0-5% között maradtak.
Az autó megy mint a golyó ugyanúgy mint előtte. Ami fura még, hogy (ha jól emlékszem) meleg motornál 600 környékére leesik az alpjárati fordulat. Hideg indításnál a szivató 1400-ra felemeli az alap fordulatot, de viszonylag rovid idő után leengedi 1000-900 köré és nem tartja 5-6 percig magasan. A fogyasztása vegyesben 10l (Bp+pálya). Olaj tekintetében ezelőtt Meisterteile volt benne, abból megevett 12e alatt kb. 1,5l-t, most Mobile van benne 7e-nél még csak 0,5l fogyott belőle.
Mi a tippetek?
Létezhet olyan, hogy egyszerre 2 lambdaszonda megy tönkre? Esetleg katalizátor hiba lenne? A második szerintem azért nem lehetséges, mert akkor szerintem a 2 katalizátor utáni lambdaszonda picit eltérő értékeket kéne, hogy mutasson és szerintem nem 100%-hoz közelit. Lehetséges, hogy a japcsik direkt úgy oldották meg, hogy ne lehessen a 2 szondát külön nézni/mérni és ha az egyik tönkremegy, akkor párban cseréljék?
Előre is köszi!
Zoli
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.02.22 10:48:36
Sziasztok Toyotások! A tegnapi napon eltört a bal első féltengelyem (avensis kombi T25 1,8 benzin)...:( Tud valaki olyan bontót Szegedhez közel, akinél kaphatok? Köszi a tippeket!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.22 11:14:20
Idézetet írta: sadafi - 2017.02.22 10:48:36
Sziasztok Toyotások! A tegnapi napon eltört a bal első féltengelyem (avensis kombi T25 1,8 benzin)...:( Tud valaki olyan bontót Szegedhez közel, akinél kaphatok? Köszi a tippeket!
10 éves korában nekem is az tört el. Én csináltattam bele egy rudat. Előtte egy bontott corolláét akarták nekem eladni, mert állítólag egyforma. Hát, nem egyforma. :no: A gyári horror drága, és csak komplett árulják, pedig elég lenne a rúd, mert a kosár részét nagyon jó, tartós anyagból gyártották. Ha csináltatod a rudat, akkor fontos a megfelelő anyagszilárdság, és hogy gyártás után meg legyen edzve!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.02.22 11:45:08
A gyári komplett 170e forint :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.02.22 12:48:02
Idézetet írta: simpsonzoli - 2017.02.20 21:26:24
Sziasztok!
Üdvözlök Mindenkit. Új vagyok itt.
Jó darabig visszanéztem a topicot és találtam is lambdaszondás hibákat, de olyat nem mint az enyém.
A következő a hibajelenségem:
Toyota Avensis 2.0  147LE  T25  2004  186ekm
Motorhiba jelző lámpa kigyulladt. Bosch műszerrel nézve hátsó labdaszonda hiba. Mármint a katalizátor utáni mindkét lambdaszondára működés (járó és túráztatott motor) közben valamilyen fix 96-100% közti értéket mutat a Bosch műszer. Sajnos a pontos értékre nem emlékszem, de az érték nem változott a túráztatás alatt sem. Míg ha a katalizátor előtti lambdaszondák értékeit néztük azok értékei gázadásra változtak egy kicsit, de 0-5% között maradtak.
Az autó megy mint a golyó ugyanúgy mint előtte. Ami fura még, hogy (ha jól emlékszem) meleg motornál 600 környékére leesik az alpjárati fordulat. Hideg indításnál a szivató 1400-ra felemeli az alap fordulatot, de viszonylag rovid idő után leengedi 1000-900 köré és nem tartja 5-6 percig magasan. A fogyasztása vegyesben 10l (Bp+pálya). Olaj tekintetében ezelőtt Meisterteile volt benne, abból megevett 12e alatt kb. 1,5l-t, most Mobile van benne 7e-nél még csak 0,5l fogyott belőle.
Mi a tippetek?
Létezhet olyan, hogy egyszerre 2 lambdaszonda megy tönkre? Esetleg katalizátor hiba lenne? A második szerintem azért nem lehetséges, mert akkor szerintem a 2 katalizátor utáni lambdaszonda picit eltérő értékeket kéne, hogy mutasson és szerintem nem 100%-hoz közelit. Lehetséges, hogy a japcsik direkt úgy oldották meg, hogy ne lehessen a 2 szondát külön nézni/mérni és ha az egyik tönkremegy, akkor párban cseréljék?
Előre is köszi!
Zoli

Szia,

A lambdaszonda hibára megpróbálhatsz egy üzemanyagrendszer tisztitást. (nálam az megoldotta).
http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=falg5et6mevole2f&submenu=a9nll9zmiwp37th9
Az alapjárat sajna igy a normális. A fogyasztás szerinten nem kirívó, az lábfüggő, lehet az 8-8.5 is, nyáron meg 7.5 is, de ugyanigy lehet 9-10 l/100 is ha nyomod neki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.02.22 13:10:36
Valaki rendelt már tőlük? Ismeritek a céget? :?:
http://racingbazar.hu/alkatresz/hajtas/toyota_avensis_feltengely_..45.000_ft
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.02.22 14:22:24
http://www.gepart.sk/index_hu.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.22 14:27:28
Idézetet írta: sadafi - 2017.02.22 13:10:36
Valaki rendelt már tőlük? Ismeritek a céget? :?:
http://racingbazar.hu/alkatresz/hajtas/toyota_avensis_feltengely_..45.000_ft
A hirdetésben 65 az a 45... :surrender:
Nem teszem le a nagyesküt, de ha jól emlékszem 30-40 körül csináltak nekem egy új rudat a féltengelybe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.02.22 14:32:55


Idézetet írta: sadafi - 2017.02.22 10:48:36
Sziasztok Toyotások! A tegnapi napon eltört a bal első féltengelyem (avensis kombi T25 1,8 benzin)...:( Tud valaki olyan bontót Szegedhez közel, akinél kaphatok? Köszi a tippeket!

Üdv!
Csak rákerestem Szakálnál, jobbost dobott 55573 listaáron, balost nem találtam, de megérhet egy telefont. Esetleg nem kérdezted meg a Kovács autóalkatrésznél? Ők tudtommal szegediek. Vagy Bárdi, Láng, utóbbinál rögtön 25% kedvezményt kap az ember.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.02.22 15:00:37
Idézetet írta: vd1234 - 2017.02.22 14:32:55

Üdv!
Csak rákerestem Szakálnál, jobbost dobott 55573 listaáron, balost nem találtam, de megérhet egy telefont. Esetleg nem kérdezted meg a Kovács autóalkatrésznél? Ők tudtommal szegediek. Vagy Bárdi, Láng, utóbbinál rögtön 25% kedvezményt kap az ember.

TtkRN2
Én is körbetelefonáltam az összes alkatrészboltot...jobbosból van utángyártott, balosból csak gyári 168000(Bárdi) és 218000(Unix)Ft között. Rudazatot találtam a neten . Újként hirdeti de se márka,se doboz se garancia.... :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.02.22 15:02:15
Amúgy a rúd 32e lenne ...de milyen minőségű lehet???

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.02.22 15:26:44
Idézetet írta: sadafi - 2017.02.22 15:00:37
Én is körbetelefonáltam az összes alkatrészboltot...jobbosból van utángyártott, balosból csak gyári 168000(Bárdi) és 218000(Unix)Ft között. Rudazatot találtam a neten . Újként hirdeti de se márka,se doboz se garancia.... :nono:
Értem. Szakálnál van ilyen, hogy hátsó féltengely, ez volt összkerekesben is?? Az 56 listaáron.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170222/d76b577aa12ca3c83c5716f4561568e5.jpg)
Ennek a tengelyrésze oda nem jó? Oké, elég necces, elismerem...
Ja, akkor cikkszám alapján ebay, a szlovák bolt, vagy bontó... Hihetetlen, bal ennyire bonyolult, abból nincs utángyártott??

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.22 16:16:34
Idézetet írta: vd1234 - 2017.02.22 15:26:44
Értem. Szakálnál van ilyen, hogy hátsó féltengely, ez volt összkerekesben is?? Az 56 listaáron.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170222/d76b577aa12ca3c83c5716f4561568e5.jpg)
Ennek a tengelyrésze oda nem jó? Oké, elég necces, elismerem...
Ja, akkor cikkszám alapján ebay, a szlovák bolt, vagy bontó... Hihetetlen, bal ennyire bonyolult, abból nincs utángyártott??

TtkRN2
Mindenkinek a bal törik el...
Le kell méretni, hogy milyen hosszú a jobb, hátha egyezik.
Én egyébként megvenném az utángyártott rudat. 32ezer nem olyan kevés pénz, annyiért akár még jó is lehet... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.22 17:55:20
Miért mindig a bal? :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.02.22 17:57:56
Idézetet írta: Silent - 2017.02.22 17:55:20
Miért mindig a bal? :eek:

az az oldal a gyengébb
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.02.22 18:27:18
Idézetet írta: micila - 2017.02.22 17:57:56
az az oldal a gyengébb
nálad esetleg...!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.02.22 18:29:19
Akkor főleg nem értem: gyártják, de csak a jobboldalit, pedig  mindenkinek a bal törik el. Emlékeim szerint a bal a  rövidebb az enyémen, a hosszabbra jobban gondolnám, hogy eltörik, de mégsem. Lehet a rezonancia miatt.

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.22 18:45:11
Idézetet írta: vd1234 - 2017.02.22 18:29:19
Akkor főleg nem értem: gyártják, de csak a jobboldalit, pedig  mindenkinek a bal törik el. Emlékeim szerint a bal a  rövidebb az enyémen, a hosszabbra jobban gondolnám, hogy eltörik, de mégsem. Lehet a rezonancia miatt.

TtkRN2
Szerintem is az rövidebb. Van rajta egy gumigyűrű, az alatt rozsdál el. Lehet, hogy a bal oldalra jobban felveri a vizet, vagy jobban ott tartja az autó alatti légáramlat. Vagy egyszerűen a bal oldali féltengelyek anyaga nem lett úgy megedzve, mert az úgyis kisebb. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.02.22 18:50:42
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.02.22 18:27:18
nálad esetleg...!!

Az autómé még nem törött el kóbászhuszár!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.02.23 18:26:28
Az alábbi gondomat osztanám meg  az urakkal: T25/1,8/2007/lépcsőshátú az autó. Egyszer egy hatalmas felhőszakadás után, kétszer pedig külső mosás után a riasztó meghülyült. Zárás, beriasztás után kb. 30-40 mp-el elindult  a riasztó. Lehetett leállítani, újra aktivizálni, de ugyanazt tette. Az egyik mosás után a kp. zár priodikusan ki-be zárogatott mondjuk 5 ciklust. Ennyi  a tapasztalat. Az autó sehol sem ázik be, nincs nyoma sérülésnek (külsőleg szemlélve)
Szóval van valakinek ötlete, hogy a riasztó + kp.-i zár kombónak van-e olyan eleme, ami ilyen körülmények közt beázhat? (a motorház tető alatt minden csont száraz,  az ablakok  alsó peremén a gumi ép. Van egy gyanúm  a jobb első sárvédőnél... van ott valami  az említett rendszerből?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.02.24 04:22:22
Szerintem valamelyik ajtózárban ázik be a mikrokapcsoló.
A motorháztető nyitását figyelő kapcsoló is beázhat.
De leginkább a két első ajtóé szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.02.24 10:01:40
Idézetet írta: Izso - 2017.02.22 18:45:11
Szerintem is az rövidebb. Van rajta egy gumigyűrű, az alatt rozsdál el. Lehet, hogy a bal oldalra jobban felveri a vizet, vagy jobban ott tartja az autó alatti légáramlat. Vagy egyszerűen a bal oldali féltengelyek anyaga nem lett úgy megedzve, mert az úgyis kisebb. :hmmmm:

Végül is, hosszas utánajárást követően Bp.-i Madarassy u.án lévő Toyota-bontónál rendeltem meg egy felújított komplett féltengelyt (63e) garanciával. Érdekességként csatolom a törött tengelyről pár képet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.02.24 10:02:28
 :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.24 10:51:55
Nálam tegnap ki lett cserélve a két talpas gömbfej,a két stabpálca és a lengőkar szilentek. A nyekergés megszűnt,viszont a kopogás maradt...  :D
A stabilizátor szilentet nem cseréltem ki,mert nem kaptam és ha cserélnétek figyeljetek is rá. Unix,bardi,Láng is Autó-típus-motor-évjárat-kasztni kombóra hoz stabilizátor szilentet,de ha a toyodiy szerinti cikkszámra keresem,akkor kiderül hogy ez a méret nem jó. 22.6mm belső átmérőjű szilenteket hoznak a programok,de a gyári cikkszám alapján 21.6mm belső átmérőjű szilent kell hozzá.Legalábbis az enyémhez...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.02.24 11:28:55
Idézetet írta: sadafi - 2017.02.24 10:01:40
Végül is, hosszas utánajárást követően Bp.-i Madarassy u.án lévő Toyota-bontónál rendeltem meg egy felújított komplett féltengelyt (63e) garanciával. Érdekességként csatolom a törött tengelyről pár képet.
A féltengely fáradástól kicsit paráztam, mióta egyik topictársnak elcsattant múlt tavasszal egy kikanyarodós gázadásnál, ezért utolsó olajcserénél megnézettem. Megnyugtattak, hogy már nem az eredeti van benne, és hogy jó állapotú a gumiborítás alatt. Csak az egyik féltengely gumiharangot kellett cserélni, egyébként rendben van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.02.24 11:41:48
Idézetet írta: Silent - 2017.02.24 11:28:55
A féltengely fáradástól kicsit paráztam, mióta egyik topictársnak elcsattant múlt tavasszal egy kikanyarodós gázadásnál, ezért utolsó olajcserénél megnézettem. Megnyugtattak, hogy már nem az eredeti van benne, és hogy jó állapotú a gumiborítás alatt. Csak az egyik féltengely gumiharangot kellett cserélni, egyébként rendben van.
Végül is, így a toyota megoldotta, hogy a kedves tulajdonosok ne terheljék túl a féltengelykosarat holmiféle kanyarbagázadással: túlterhelésnél "leold" a féltengely rúd, oszt passz. (leold = eltörik) ;)
Ahogy a klasszikus vicc poénja mondja: ügyes! :lol:
(A vicc röviden az újszülöttek kedvéért: Kohn szendvicset venne a reptéri automatából. Bedobja a 10 sékelt, de a gép nem ad ki semmit. Elgondolkodva eloldalog. közben megjegyzi: ügyes!)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2017.02.24 12:10:22
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.24 10:51:55
Nálam tegnap ki lett cserélve a két talpas gömbfej,a két stabpálca és a lengőkar szilentek. A nyekergés megszűnt,viszont a kopogás maradt...  :D
A stabilizátor szilentet nem cseréltem ki,mert nem kaptam és ha cserélnétek figyeljetek is rá. Unix,bardi,Láng is Autó-típus-motor-évjárat-kasztni kombóra hoz stabilizátor szilentet,de ha a toyodiy szerinti cikkszámra keresem,akkor kiderül hogy ez a méret nem jó. 22.6mm belső átmérőjű szilenteket hoznak a programok,de a gyári cikkszám alapján 21.6mm belső átmérőjű szilent kell hozzá.Legalábbis az enyémhez...
Hm,pont a minap szedtem össze,hogy mi kellene hozzá. Stab pálcákat ,alias kutyacsontokat már cseréltem. Stab. szilent végülis akkor 21.6 mm-es lett neked...vajh 2.0d4d-hez is az kell? Nem igazán igazodtam ki rajta...mi az 1.8 benzinhez a cikkszám Toyodiy szerint? D4Dhez ez: 48815-02110
Lengőkar szilentből melyik lett cserélve? Nekem az alsó lengőkar hátsó szilentjeit vélték repedezettnek az inspekció során.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.24 15:49:57
Stabilizátor szilent nem lett,mert csak a nagyobb belső átmérős volt mindenhol. Azt később kicserélem,mert nem egy nagy dolog. Fékmester-nél láttam hogy van.Árban elég nagy a szórás. A gyári cikkszáma nekem is ugyan ez. 48815-02110 Sidem-ből a 845848 számú kell.
A lengőkar első és hátsó szilentje is cserélve lett. Ha már ki volt véve...és az sem egy nagy tétel.

Itt a linken lent a REF.NO megtalálod
http://www.yiparts.com/toyota,stabilizer_bushing,4881502110,en.html

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ochy - 2017.02.24 16:15:04
http://www.ebay.co.uk/itm/DRIVE-SHAFT-AXLE-TOYOTA-AVENSIS-T25-1-8-PETROL-2003-2008-LH-PASSENGER-SIDE-/322193901326?fits=Car+Make%3AToyota%7CModel%3AAvensis&hash=item4b0440c70e:g:tnUAAOSwqfNXia99           Az angoloknal van. Ha valaki megnezi, hogy a jobb kormanyosoknal felcserelodik e az oldal  akkor ott lehet rendelni. Arban biztos , hogy sok alkatresz jo arban van!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.02.24 19:47:50
Idézetet írta: sadafi - 2017.02.22 10:48:36
Sziasztok Toyotások! A tegnapi napon eltört a bal első féltengelyem (avensis kombi T25 1,8 benzin)...:( Tud valaki olyan bontót Szegedhez közel, akinél kaphatok? Köszi a tippeket!

A kombihoz más fajta féltengely való, mint a lépcsős hátúhoz, vagy a sedan-hoz? Nézegettem a féltengelyeket, és valamiért csak külön kombihoz találok balosakról hirdetést külföldi oldalakon. Vagy a kombikban gyakoribb ez a balos féltengely törés?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2017.02.28 12:20:31
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.24 15:49:57
Stabilizátor szilent nem lett,mert csak a nagyobb belső átmérős volt mindenhol. Azt később kicserélem,mert nem egy nagy dolog. Fékmester-nél láttam hogy van.Árban elég nagy a szórás. A gyári cikkszáma nekem is ugyan ez. 48815-02110 Sidem-ből a 845848 számú kell.
A lengőkar első és hátsó szilentje is cserélve lett. Ha már ki volt véve...és az sem egy nagy tétel.

Itt a linken lent a REF.NO megtalálod
http://www.yiparts.com/toyota,stabilizer_bushing,4881502110,en.html
Köszi szépen! Mennyi volt kb a lengőkar első/hátsó szilent? Ha már szét lesz szedve lengéscsillapító csere miatt,akkor már úgyis mindegy...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.02.28 12:31:54
Idézetet írta: Myko - 2017.02.28 12:20:31
Köszi szépen! Mennyi volt kb a lengőkar első/hátsó szilent? Ha már szét lesz szedve lengéscsillapító csere miatt,akkor már úgyis mindegy...

A lengőkarhoz pont nem kell hozzányúlni első lengéscsillapító cseréjének alkalmával, max a kerék fel, kerék le művelet a megsprórolható.
Ettől még persze cserltesd ki a szilenteket, ha rosszak...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.02.28 12:42:49
Idézetet írta: Myko - 2017.02.28 12:20:31
Köszi szépen! Mennyi volt kb a lengőkar első/hátsó szilent? Ha már szét lesz szedve lengéscsillapító csere miatt,akkor már úgyis mindegy...

SIDEM-et vettem mindenből.Az első szilentek 3e a hátsó nagy 6e körül van ebből teljes áron. Nekem volt kedvezményem így kb. ezeknek a fele volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2017.02.28 15:17:36
Idézetet írta: Kika1 - 2017.02.28 12:42:49
SIDEM-et vettem mindenből.Az első szilentek 3e a hátsó nagy 6e körül van ebből teljes áron. Nekem volt kedvezményem így kb. ezeknek a fele volt.
Aham,oké,köszi szépen :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.02.28 17:02:30
Idézetet írta: Izso - 2017.02.22 18:45:11
Szerintem is az rövidebb. Van rajta egy gumigyűrű, az alatt rozsdál el. Lehet, hogy a bal oldalra jobban felveri a vizet, vagy jobban ott tartja az autó alatti légáramlat. Vagy egyszerűen a bal oldali féltengelyek anyaga nem lett úgy megedzve, mert az úgyis kisebb. :hmmmm:
Az enyémet megnézve, szintén a gumiburkolat alatti rozsda gyengítette meg a tengelyt, és ott is tört el. Pesten a bontós srác mutatott egy ugyanolyan féltengelyt amit előttem vittek be, és az is azon a ponton adta meg magát ! Még bele sem merek gondolni abba, hogy valakinek ez a törés 130-as tempónál történik  :no: . Nekem szerencsém volt, mert nálam úgy történt, hogy "lemerült" az akkum (akkor még azt hittem) és miközben betolták az autót akkor durrant el a tengely! 3 napig voltam autó nélkül mire mindent elintéztem! Megvettem az új akkut is mivel még toyota volt benne. Örültem is, hogy végre minden klappol, de ma reggel egy újabb hideg zuhanyként nem indult a szekér. Úgy viselkedett mint amikor lemerült az aksim, nem forgatta az önindítót. Feltöltöttem de akkor sem indult azonnal, csak kattant egyet majd második próbára tekerte meg a motort. Elmentem tankolni ahol szintén nem forgatta meg! Betoltak (a féltengely ép maradt  :szemez: ) majd irány a szerelő. A mester megállapította, hogy nagy valószínűséggel az önindító szénkeféit kell cserélni :hmmmm: ! Hát a toyota "elpusztíthatatlanságában" már ezek után nem hiszek!  :nono: Azért eddig megtettem 10e km.t, és 8 hónapja van nálunk és remélem ilyen váratlan események nem jelentkeznek újra!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.01 06:13:22
Idézetet írta: sadafi - 2017.02.28 17:02:30
Az enyémet megnézve, szintén a gumiburkolat alatti rozsda gyengítette meg a tengelyt, és ott is tört el. Pesten a bontós srác mutatott egy ugyanolyan féltengelyt amit előttem vittek be, és az is azon a ponton adta meg magát ! Még bele sem merek gondolni abba, hogy valakinek ez a törés 130-as tempónál történik  :no: . Nekem szerencsém volt, mert nálam úgy történt, hogy "lemerült" az akkum (akkor még azt hittem) és miközben betolták az autót akkor durrant el a tengely! 3 napig voltam autó nélkül mire mindent elintéztem! Megvettem az új akkut is mivel még toyota volt benne. Örültem is, hogy végre minden klappol, de ma reggel egy újabb hideg zuhanyként nem indult a szekér. Úgy viselkedett mint amikor lemerült az aksim, nem forgatta az önindítót. Feltöltöttem de akkor sem indult azonnal, csak kattant egyet majd második próbára tekerte meg a motort. Elmentem tankolni ahol szintén nem forgatta meg! Betoltak (a féltengely ép maradt  :szemez: ) majd irány a szerelő. A mester megállapította, hogy nagy valószínűséggel az önindító szénkeféit kell cserélni :hmmmm: ! Hát a toyota "elpusztíthatatlanságában" már ezek után nem hiszek!  :nono: Azért eddig megtettem 10e km.t, és 8 hónapja van nálunk és remélem ilyen váratlan események nem jelentkeznek újra!
Ezek nem váratlan események. :nono:
Az autó éveinek és a (valós!!!) kilométerének száma okán megvannak a tipikus hibái. Az avénál ezek számossága 1 nagyságrenddel alacsonyabb mint a német, 2 nagyságrenddel mint a francia autóknál. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.03.01 09:08:36
A hangsúly a valós szón van . Nagyon igaz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.01 09:23:40
Azért az is segít, ha éves olajcserekor komplett revíziót kér az ember. Ha külön nincs megrendelve, akkor nem nézik át.  :no: Pedig sokszor még pénzt se kérnek érte, tehát megtehetnék alapból. :whistling: Azokat a dolgokat amiket itt a fórumon problémásnak találtak mások és megállhat tőle a kocsi, külön meg szoktam kérni, hogy ellenőrizzék. Végén megbeszéljük, hogy kb milyen állapotban van, tapasztalatok szerint hol áll az alkatrész életciklusa. A féltengely rozsdásodása látszik már előre és a bronzkefe elkopása sem váratlan dolog. Jó is hogy előkerült, eszembe jutott, hogy múltkor meg akartam rendelni egy cserealkatrészt (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg692081#msg692081), hogy kéznél legyen majd, amikor kell. De a legjobb szűrő úgy néz ki, hogy a nepper volt, még a vásárlásnál aki némi jutalékért levadászta azt a kocsit ami jó állapotú volt. Akkor drágább volt, de ha most kéne szívnom féltengelyekkel meg önindítóval, meg feszültség szabályzóval.... Hát nem lennék boldog.  :1eye:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.03.01 11:00:01
A hangsúly a valós szón van . Nagyon igaz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.01 13:35:07
A féltengelyen ezt a gumiborítást mennyire nehéz oldalra húzni, megnézni, hogy rozsdásodik-e? Egyáltalán mi számít már veszélyesebb rozsdásodásnak?
Ez a vezető oldali féltengely, ami a rövidebb, és amiről szó van, vagy az utas oldali?

Milyen márkát érdemes venni még (gyári horrorr árún kívül persze)? Érdemes inkább előre kicserélni, mielőtt még törne? (2004-es az autó 330 ezer km-el.)



Más:
Írtam róla korábban, hogy 1100-1300 fordulat közt, de csak menet közben, álló helyzetben nem, van valami fura nem fémes, hanem inkább olyan féligmeddig műanyagos zörgése az autónak. Nos, keresgetve itt a fórumban az alábbira bukkantam:

https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.8145 (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.8145)

Cserélt már valaki hosszbordás szíj feszítőt? Én most rendeltem egy SKF-et, de csak patront, 15 ezer jelenleg. Gondoltam hétvégén beledobom, hogy vajon ettől zörög-e (remélem igen). A tünetek alapján pont ugyanolyan a hang. Ami fura, hogy a gyári INA, állítólag 13-as csillagvillás csavarral van ráfogatva a feszítőkarra. Nos, az SKF, amit rendeltem, az meg a kép alapján valami torx csavaros felfogatásúnak tűnik, mert csavart is adnak hozzá, ha minden igaz. Ha esetleg a cserében van valakinek tapasztalata, hogy mire érdemes odafigyelni a linken leírtakon kívül, beállítás, stb.., és megosztja, azt megköszönöm.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2017.03.01 14:12:39
Hali!

Két videó:
www.youtube.com/watch?v=vj4TKozDPVk

www.youtube.com/watch?v=eJnxY7kM18Q

Esetleg a Corolla topicban is érdeklődhetsz, VVTi motoroknál ez kopó alkatrész.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.03.01 15:06:13
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.01 13:35:07
A féltengelyen ezt a gumiborítást mennyire nehéz oldalra húzni, megnézni, hogy rozsdásodik-e? Egyáltalán mi számít már veszélyesebb rozsdásodásnak?
Ez a vezető oldali féltengely, ami a rövidebb, és amiről szó van, vagy az utas oldali?

Milyen márkát érdemes venni még (gyári horrorr árún kívül persze)? Érdemes inkább előre kicserélni, mielőtt még törne? (2004-es az autó 330 ezer km-el.)



Más:
Írtam róla korábban, hogy 1100-1300 fordulat közt, de csak menet közben, álló helyzetben nem, van valami fura nem fémes, hanem inkább olyan féligmeddig műanyagos zörgése az autónak. Nos, keresgetve itt a fórumban az alábbira bukkantam:

https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.8145 (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.8145)

Cserélt már valaki hosszbordás szíj feszítőt? Én most rendeltem egy SKF-et, de csak patront, 15 ezer jelenleg. Gondoltam hétvégén beledobom, hogy vajon ettől zörög-e (remélem igen). A tünetek alapján pont ugyanolyan a hang. Ami fura, hogy a gyári INA, állítólag 13-as csillagvillás csavarral van ráfogatva a feszítőkarra. Nos, az SKF, amit rendeltem, az meg a kép alapján valami torx csavaros felfogatásúnak tűnik, mert csavart is adnak hozzá, ha minden igaz. Ha esetleg a cserében van valakinek tapasztalata, hogy mire érdemes odafigyelni a linken leírtakon kívül, beállítás, stb.., és megosztja, azt megköszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.03.01 15:16:11
A vezető felöli bal féltengely  törik. Az enyém is 2004-es, és átlagos használat mellett szerintem a tiéd is el fog törni. A baloldalit kompletten csak gyáriban kapni 157000 Ft-tól (Szakál Metál). Vagy rendelsz új tengelyt(30-50e) és egy szerelővel a régi csuklókkal összerakatod, vagy bontóból használtat(40-50e) esetleg felújítottat(50-60e). Én a felújítottat választottam mert ez volt a leggyorsabb.
A rozsdásodás alapján(szemrevételezéssel) szerintem nem lehet megállapítani, hogy van e repedés a tengelyen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.03.01 20:10:12
Srácok a rozsda valóban gyengíti a tengelyt de nem annyira hogy eltörjön.
Az a gumi elem ami a féltengelyen van az egy elhangoló rezgéscsillapító elem.
A gyárban úgy vélték hogy bizonyos fordulaton berezonál a féltengely ezért raktak rá egy kis súlyt .
Ezzel megoldották a problémát.
Vagy csak elfedték  :cry:
Ugyanis még lehet így is berezonál az idő múlásával és a rezgés fárasztja a féltengely anyagát. Ez fáradásos törést eredményezhet.
Ami apró repedésekből indul és a végén egy autó betoláskor vagy beszaggató motornál vagy erősebb kanyarvételnél megindul és eltörik a teljes féltengely. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.03.01 20:29:07
Elkezdtem parázni, hogy 100-nál fog elreccsenni. :S Vasárnap ezt is meglesem a nívópálca után :P

A Felicián is az egyik féltengelyen volt egy ilyen gumibuga, 2 félből lazán összecsavarintva egy kisebb átmérőjű részre igazodva... aztán elhagytam róla, 200e km-t mentem vele nélküle, se nem rezgett, se nem tört.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.01 20:54:44
Idézetet írta: dobó - 2017.03.01 20:10:12
Srácok a rozsda valóban gyengíti a tengelyt de nem annyira hogy eltörjön.
Az a gumi elem ami a féltengelyen van az egy elhangoló rezgéscsillapító elem.
A gyárban úgy vélték hogy bizonyos fordulaton berezonál a féltengely ezért raktak rá egy kis súlyt .
Ezzel megoldották a problémát.
Vagy csak elfedték  :cry:
Ugyanis még lehet így is berezonál az idő múlásával és a rezgés fárasztja a féltengely anyagát. Ez fáradásos törést eredményezhet.
Ami apró repedésekből indul és a végén egy autó betoláskor vagy beszaggató motornál vagy erősebb kanyarvételnél megindul és eltörik a teljes féltengely. :hmmmm:
:yes:
Mindenképp kifejezetten nagy terhelésnél törik el. Ennek a valószínűsége haladás közben minimális. Nagy sebességnél a kosár törhet szét. Én jártam így a 97-s mondeómmal. 160 130-nál éktelen hangú darálásba kezdett a balelsőm, majd be :shit: tam.
(Csak zárójelesen jegyzem meg, hogy a mondeoban akkor 90e km volt és 4 éves volt a járgány, az avéban :wub: pedig 500e és 10 éves... Nem mindegy...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.01 20:57:34
Tipikusan olyankor csattan el amikor kiemelkedő terhelést kap. Kanyarodásnál nyomott nagygáznál következik be legtöbbször. Gyorsításnál ugye több erőt közvetít. Ha 100-as(vagy akármekkora) tempónál "csak" lendületet kell fenntartani, ott valószínűtlen, hogy szétmenjen. Ellenőriztetni kell éves olajcserénél és kész. Plusz ha gumiharang tönkremegy rajta, akkor nagyon gyorsan pótolni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.01 21:04:35
Idézetet írta: Izso - 2017.03.01 20:54:44
Én jártam így a 97-s mondeómmal. 160 130-nál éktelen hangú darálásba kezdett a balelsőm, majd be :shit: tam.
(Csak zárójelesen jegyzem meg, hogy a mondeoban akkor 90e km volt és 4 éves volt a járgány, az avéban :wub: pedig 500e és 10 éves... Nem mindegy...)
Mmmmm... törnek fel a nosztalgikus emlékek. '97-ben a Balatonról hazafelé a zsenge, egyéves, szalonból kigurult Megane 130-nál azt mondta, hogy satufék és húzott két bájos gumicsíkot a pályára. Leállt a drágaság motorja (márkaszervíz természetesen semmi problémát nem talált). Ugye féklámpa se volt, jó hogy nem csattant bele senki hátulról. Ez volt az a pillanat aminek köszönhetően a Mayer Budakeszi nem sokkal később sikerrel értékesített egy új T22 Avensist.  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.01 21:24:19
Idézetet írta: Silent - 2017.03.01 21:04:35
Mmmmm... törnek fel a nosztalgikus emlékek. '97-ben a Balatonról hazafelé a zsenge, egyéves, szalonból kigurult Megane 130-nál azt mondta, hogy satufék és húzott két bájos gumicsíkot a pályára. Leállt a drágaság motorja (márkaszervíz természetesen semmi problémát nem talált). Ugye féklámpa se volt, jó hogy nem csattant bele senki hátulról. Ez volt az a pillanat aminek köszönhetően a Mayer Budakeszi nem sokkal később sikerrel értékesített egy új T22 Avensist.  :hug:
:lol:
Ezek szerint, műszaki téren nem szereted a könnyed francia humort.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.01 23:31:06
Idézetet írta: dobó - 2017.03.01 20:10:12
Srácok a rozsda valóban gyengíti a tengelyt de nem annyira hogy eltörjön.
Az a gumi elem ami a féltengelyen van az egy elhangoló rezgéscsillapító elem.
A gyárban úgy vélték hogy bizonyos fordulaton berezonál a féltengely ezért raktak rá egy kis súlyt .
Ezzel megoldották a problémát.
Vagy csak elfedték  :cry:
Ugyanis még lehet így is berezonál az idő múlásával és a rezgés fárasztja a féltengely anyagát. Ez fáradásos törést eredményezhet.
Ami apró repedésekből indul és a végén egy autó betoláskor vagy beszaggató motornál vagy erősebb kanyarvételnél megindul és eltörik a teljes féltengely. :hmmmm:

Ezért kérdeztem, hogy a felületi rozsdából ugyan mire lehet következtetni.. Szerintem is az van, amit írsz, de azt szemrevételezéssel hogy lehet szűrni. Am mikrorepedéseket, esetleg zárványvándorlásokat az anyagban max ultrahanggal mint a hidaknál, vonatkerekeknél..Nem hinném, hogy ilyet bármelyik szerviz csinál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.01 23:39:36
Idézetet írta: sadafi - 2017.03.01 15:16:11
A vezető felöli bal féltengely  törik. Az enyém is 2004-es, és átlagos használat mellett szerintem a tiéd is el fog törni. A baloldalit kompletten csak gyáriban kapni 157000 Ft-tól (Szakál Metál). Vagy rendelsz új tengelyt(30-50e) és egy szerelővel a régi csuklókkal összerakatod, vagy bontóból használtat(40-50e) esetleg felújítottat(50-60e). Én a felújítottat választottam mert ez volt a leggyorsabb.
A rozsdásodás alapján(szemrevételezéssel) szerintem nem lehet megállapítani, hogy van e repedés a tengelyen!

Új tengelyt hol lehet rendelni? Tudsz adni linket/elérhetőséget? Miért 30-50e? Lehet anyagminőséget választani, vagy ez is gyártó szerint változó utángyártott árak? A tengely passzol a gyári kosarakhoz teljesen?

Felújítottat honnan szereztél?

Én csak ebay-en néztem szét gyorsan, és 20-50 ezerig (szállítással együtt) ezeket a komplett tengelyeket találtam.

http://www.ebay.com/itm/130716794978?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/130716794978?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

http://www.ebay.com/itm/322193901326?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/322193901326?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

http://www.ebay.com/itm/192102940718?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/192102940718?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Az utolsónál azt írja, hogy az nem kínai minőség, és sokkal erősebb anyagból van mint a gyári tengely (márkája: Q-DRIVE  ez vajon milyen lehet??...). Kérdés, hogy vajon igaz-e..Márka nincs nagyon rajta, és árban elég húzós berizikózni rá ennyit. Vajon kompletten lenne érdemes szerezni, vagy csak a tengelyt...

Erről a J&R márkáról pedig egy külföldi oldalon azt írták, hogy nagyon jó, jobb mint az EPC márka, és csak 22 körül van szállítással. Igaz egyiket se ismerem. De egyáltalán milyen gyártó féltengelyei a jók??

http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-AVENSIS-1-8-PETROL-DRIVESHAFT-NEAR-SIDE-BRAND-NEW-03-08-/170862868842?hash=item27c838796a:m:mu1y04zByIbzMM0NwQiivnw (http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-AVENSIS-1-8-PETROL-DRIVESHAFT-NEAR-SIDE-BRAND-NEW-03-08-/170862868842?hash=item27c838796a:m:mu1y04zByIbzMM0NwQiivnw)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2017.03.02 09:19:09
Idézetet írta: Izso - 2017.03.01 21:24:19
:lol:
Ezek szerint, műszaki téren nem szereted a könnyed francia humort.
Francia filmkedvelőként ez zseniális gondolat. :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.02 10:08:55
Idézetet írta: Izso - 2017.03.01 21:24:19
:lol:
Ezek szerint, műszaki téren nem szereted a könnyed francia humort.
Így is lehet mondani. [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.02 12:00:48
Idézetet írta: sadafi - 2017.02.22 15:02:15
Amúgy a rúd 32e lenne ...de milyen minőségű lehet???

Ez a jófogáson és a racing bazáron hirdetett 32 ezer Ft-os rúd, ami Gödöllőről van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.02 12:04:51
Idézetet írta: Izso - 2017.02.22 16:16:34
Mindenkinek a bal törik el...
Le kell méretni, hogy milyen hosszú a jobb, hátha egyezik.
Én egyébként megvenném az utángyártott rudat. 32ezer nem olyan kevés pénz, annyiért akár még jó is lehet... ;)

A balos féltengely hossza 430 mm, és mindkét végén 23 fog van.. A kérdés, hogy a másik milyen hosszú és fogszámú. Vélhetően a hossza nem fog stimmelni..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.03.04 11:02:05
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.01 23:39:36
Új tengelyt hol lehet rendelni? Tudsz adni linket/elérhetőséget? Miért 30-50e? Lehet anyagminőséget választani, vagy ez is gyártó szerint változó utángyártott árak? A tengely passzol a gyári kosarakhoz teljesen?

Felújítottat honnan szereztél?

Én csak ebay-en néztem szét gyorsan, és 20-50 ezerig (szállítással együtt) ezeket a komplett tengelyeket találtam.

http://www.ebay.com/itm/130716794978?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/130716794978?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

http://www.ebay.com/itm/322193901326?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/322193901326?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

http://www.ebay.com/itm/192102940718?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/192102940718?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Az utolsónál azt írja, hogy az nem kínai minőség, és sokkal erősebb anyagból van mint a gyári tengely (márkája: Q-DRIVE  ez vajon milyen lehet??...). Kérdés, hogy vajon igaz-e..Márka nincs nagyon rajta, és árban elég húzós berizikózni rá ennyit. Vajon kompletten lenne érdemes szerezni, vagy csak a tengelyt...

Erről a J&R márkáról pedig egy külföldi oldalon azt írták, hogy nagyon jó, jobb mint az EPC márka, és csak 22 körül van szállítással. Igaz egyiket se ismerem. De egyáltalán milyen gyártó féltengelyei a jók??

http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-AVENSIS-1-8-PETROL-DRIVESHAFT-NEAR-SIDE-BRAND-NEW-03-08-/170862868842?hash=item27c838796a:m:mu1y04zByIbzMM0NwQiivnw (http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-AVENSIS-1-8-PETROL-DRIVESHAFT-NEAR-SIDE-BRAND-NEW-03-08-/170862868842?hash=item27c838796a:m:mu1y04zByIbzMM0NwQiivnw)

Én itt vettem a felújítottat :http://www.toyotabontottalkatresz.hu/

Itt is hírdetnek újat: 06205291455 (toyota klub face oldaláról (https://www.facebook.com/arpad.nemeth.5496?fref=nf ) )

Tengelyt pedig itt találni (de ezt meg kell rendelni és szemrevételezni): https://alkatreszek.hu/0112_zzt251lh_fbs_be

Én az e-bay-ről ilyen alkatrészt nem rendelnék!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.04 14:06:28
Idézetet írta: sadafi - 2017.03.04 11:02:05
Én az e-bay-ről ilyen alkatrészt nem rendelnék!
Jogos, feltéve hogy a személyes vásárlásnál kapsz számlát. Ez elég sokszor elmarad itthon, míg ebay-en a folyamat alapvető része. Ha nincs számla, akkor az onnantól vakrepülés, ha garanciális igény vagy termékfelelősség fogalomkörébe sorolható káreset kerülne képbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.04 23:13:26
Idézetet írta: sadafi - 2017.03.04 11:02:05
Én itt vettem a felújítottat :http://www.toyotabontottalkatresz.hu/

Itt is hírdetnek újat: 06205291455 (toyota klub face oldaláról (https://www.facebook.com/arpad.nemeth.5496?fref=nf ) )

Tengelyt pedig itt találni (de ezt meg kell rendelni és szemrevételezni): https://alkatreszek.hu/0112_zzt251lh_fbs_be

Én az e-bay-ről ilyen alkatrészt nem rendelnék!

Köszi az infót!

A linken lévő 50 ezres tengely szerintem rövidebb.. Méret szerint én 430mm hosszúságút találtam, és ez csak 411mm-es.. Lehet még épp nem esik ki a belső kosár ezzel, de ki tudja. Amúgy a 430 egy utángyártott féltengelyben lévő tengely mérete. Lehet egy gyárit kellene lemérni..

ebay-en ugyanazt meg tudod kapni, mint itthoni boltokban. Németből vagy Angliából, és olcsóbban ide tud érni, ráadásul árrés sincs pluszban rajta. Márkás cuccokat is találsz ott, nem csak kínait, csak tudni kellene, hogy rúdból melyik márka a jó, ki gyárt minőséget, esetleg annak valami cikkszámát..

Az FB-s oldalon olyan, mintha a J&R tengelye lenne látható, de nem írják, hogy milyen márka.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.05 07:02:40
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.04 23:13:26
Köszi az infót!

A linken lévő 50 ezres tengely szerintem rövidebb.. Méret szerint én 430mm hosszúságút találtam, és ez csak 411mm-es.. Lehet még épp nem esik ki a belső kosár ezzel, de ki tudja. Amúgy a 430 egy utángyártott féltengelyben lévő tengely mérete. Lehet egy gyárit kellene lemérni..

ebay-en ugyanazt meg tudod kapni, mint itthoni boltokban. Németből vagy Angliából, és olcsóbban ide tud érni, ráadásul árrés sincs pluszban rajta. Márkás cuccokat is találsz ott, nem csak kínait, csak tudni kellene, hogy rúdból melyik márka a jó, ki gyárt minőséget, esetleg annak valami cikkszámát..

Az FB-s oldalon olyan, mintha a J&R tengelye lenne látható, de nem írják, hogy milyen márka.
A rövidebb corollába való. Nekem is olyat akartak eladni az avensishez. Végül is mi az az 1-2 cm különbség??? :eek:
A törött darabot le lehet mérni, "csak" ki kell húzni a helyéről!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.05 11:04:41
Idézetet írta: Izso - 2017.03.05 07:02:40
A rövidebb corollába való. Nekem is olyat akartak eladni az avensishez. Végül is mi az az 1-2 cm különbség??? :eek:
Nem értékelted a könnyed magyar humort? [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.05 13:36:56
Idézetet írta: Silent - 2017.03.05 11:04:41
Nem értékelted a könnyed magyar humort? [rohog]
:no: Nem.  :no:
Mivel egy haverom elhozta nekem Nyíregyről, mondván jó lesz az... :wacko:
Aztán vihettem vissza, és reggel még nem is volt a bontósnál annyi pénz, hogy visszaadja az árát, pedig előző nap lebeszéltem vele, hogy viszem vissza a cuccot.  :eek: (De becsületére legyen mondva, hogy 2 nap múlva átutalta a visszajáró pénzt.  :hug: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.05 16:47:48
Idézetet írta: Izso - 2017.03.05 07:02:40
A rövidebb corollába való. Nekem is olyat akartak eladni az avensishez. Végül is mi az az 1-2 cm különbség??? :eek:
A törött darabot le lehet mérni, "csak" ki kell húzni a helyéről!

Ebay-en ugyanabból a márkából 425 mm hosszút is találtam. Fél cm??  :D A fogszám ezen is 23-23.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mickeymiller - 2017.03.06 15:26:06
Sziasztok!
A mai nap sikerült eltörnöm a csomagtér roló beakasztható műanyag véget. Kivehető a sínből.
Szerintetek lehet ilyet kapni?
T25 2.2 D4D.
 :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.07 14:03:27
Sziasztok! Régen jártam már erre...Most cserélték ki a kuplungot az 1.8 benzines Avensisembe(2005).Aisin asco szett került bele.Puha mint a vaj, első 100km után telj pozitiv a tapasztalat róla! Másik dolog ami miatt írok, lehet régebben is irtam már nem emlékszem...szval: Mondtam a szerelőnek hogy 80-90 es tempo között minimális nyígó(síró) hangot fedezek fel, 100 felett ez már telj megszűnik...ill. akár 3. 4. be is minimalisan észrevehető motorfékezésnél. Ment vele, ő azt mondta differenciálműnek a hangja ugy gondolja...váltócsapágy hangot(morgás) azt nem hall. Váltóolaj nemrég lett cserélve.... Tett az olajba un. Tempo fémkondicionálo adalékot.Talán azota 1 fokkal jobb a dolog, de minimálisan észrevehető. Ő nem mondta nekem azt h ezzel a dologgal kellene komolyabban foglalkozni, gondoltam írok,h esetleg itt is másoknak mi a véleménye erről, esetleg ti is hallotok hasonlót, normális e ez vagy nem szabadna...?! Köszi előre is az infót!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.07 16:43:12
Az alábbi képen pirossal bejelölt cső (PCV szelep és szívó sor közti) nincs véletlen elfekvőben, bontottan, stb., amitől megválna némi kp-ért?

http://www.kepmegoszto.com/201703071242/58be9ca55853b-toyota-corolla-1zz-fe-engine-spark-plugs-replacement-guide-00111.html (http://www.kepmegoszto.com/201703071242/58be9ca55853b-toyota-corolla-1zz-fe-engine-spark-plugs-replacement-guide-00111.html)

Az enyémen ennek a csőnek a végei már igen berepedezettek, lehet érdemes lenne cserélni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.07 17:17:07
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.07 14:03:27
Sziasztok! Régen jártam már erre...Most cserélték ki a kuplungot az 1.8 benzines Avensisembe(2005).Aisin asco szett került bele.Puha mint a vaj, első 100km után telj pozitiv a tapasztalat róla!
Hány km-nél volt a kuplungcsere?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.07 17:19:40
183 e kmnél, gyári volt benne...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.07 18:51:25
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.18 00:23:23
Legutóbbi hétvégén lekaptam az önindítót, és kitisztítottam, valamint kapott új bronzkefe sort. A tapasztaltak alapján pont időben. :) 330 ezer km van az autóban. Az egyik kefe ugyanis kb 2mm-t kophatott volna még max, hogy utána ne érintkezzen.

A csere alkatrész nem drága, íme:

http://www.ebay.com/itm/282233552831?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/282233552831?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Tökéletesen jó lett utána az indítás, érezhetően jobban indítja hidegben is az autót.
Köszi a linket mégegyszer, megjött nálam is, bekészleteztem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ladavfts2107mrton - 2017.03.07 19:06:35
MÚKODJ :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.08 17:16:30
Idézetet írta: Silent - 2017.03.07 18:51:25
Köszi a linket mégegyszer, megjött nálam is, bekészleteztem.

Igazán nincs mit! :) Érdemes kicserélni, ha már nehézkesen forgatja a motort, de ha km-ben is 300 körül vagy, akkor is. Állítólag ennyi idő után egyszer csak minden előjel nélkül nem fog indulni. Nem lenne jó, ha van csere darab, és emiatt hagy ott valahol az autó.  ::)
A csere amúgy elég egyszerű, szinte legó az egész. Érdemes venni 800-as smirgli papírt is, azzal finoman körbe lehet csiszolni a kommutátor részt, és az is jót tesz neki. Némi zsír sem árt ha van készenlétben az összerakáshoz, én picit még a réz kivezetésre is tettem, hogy kevésbé fogjon rajta a vizesedés, ha oda csapódna rá. Bár ez olyan, mintha homeopátiás gyógyszert szednék, de azért megnyugtattam magam ezzel :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.08 22:31:46
184.000 lm körül vagyok, egyelőre csak preventív beszerzés volt. Következő olajcserénél azért ránézetek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.08 23:23:50
Idézetet írta: Silent - 2017.03.08 22:31:46
184.000 lm körül vagyok, egyelőre csak preventív beszerzés volt. Következő olajcserénél azért ránézetek.

Hát elvileg ott még nem kellene, hogy gond legyen. 300k körül írják, hogy addigra kopik el átlagban, de ugye ez függ az átlagos utak hosszától. Az enyém egy kis cég vezetőjének autója volt, főleg autópályán ment, de így 330-al már alig volt rajta 1-2 mm érintkező. Ránézni tudtommal nem tudnak, max akkor ha leszedik és szétkapják, akkor meg már érdemes cserélni is..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.03.09 07:34:11
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.07 14:03:27
Sziasztok! Régen jártam már erre...Most cserélték ki a kuplungot az 1.8 benzines Avensisembe(2005).Aisin asco szett került bele.Puha mint a vaj, első 100km után telj pozitiv a tapasztalat róla! Másik dolog ami miatt írok, lehet régebben is irtam már nem emlékszem...szval: Mondtam a szerelőnek hogy 80-90 es tempo között minimális nyígó(síró) hangot fedezek fel, 100 felett ez már telj megszűnik...ill. akár 3. 4. be is minimalisan észrevehető motorfékezésnél. Ment vele, ő azt mondta differenciálműnek a hangja ugy gondolja...váltócsapágy hangot(morgás) azt nem hall. Váltóolaj nemrég lett cserélve.... Tett az olajba un. Tempo fémkondicionálo adalékot.Talán azota 1 fokkal jobb a dolog, de minimálisan észrevehető. Ő nem mondta nekem azt h ezzel a dologgal kellene komolyabban foglalkozni, gondoltam írok,h esetleg itt is másoknak mi a véleménye erről, esetleg ti is hallotok hasonlót, normális e ez vagy nem szabadna...?! Köszi előre is az infót!
Hol cseréltetted a szettet, szakszervizben? Mennyi lett a számla vége?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.03.09 08:31:28
Mostanában nálam is előjött,hogy néha nem tudom beledugni a kulcsot a gyújtáskapcsolóba,csak egy darabig.Akkor játszani kell vele,amíg bele nem csusszan.Azután jó darabig nem jelentkezik a hiba,viszont egyszer csak megint. Ha egyszer úgy marad több száz kilométerre otthonról biztos nem egy-két szép gondolattal fogom gazdagítani a világot... :D
Mit lehet tenni vele,vagy mi a hiba ilyenkor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.09 11:35:53
Idézetet írta: Kika1 - 2017.03.09 08:31:28
Mostanában nálam is előjött,hogy néha nem tudom beledugni a kulcsot a gyújtáskapcsolóba,csak egy darabig.Akkor játszani kell vele,amíg bele nem csusszan.Azután jó darabig nem jelentkezik a hiba,viszont egyszer csak megint. Ha egyszer úgy marad több száz kilométerre otthonról biztos nem egy-két szép gondolattal fogom gazdagítani a világot... :D
Mit lehet tenni vele,vagy mi a hiba ilyenkor?
Én simán WD40-et fújtam a kulcs két oldalára aztán bedugtam párszor, de gondolom van valami szakszerűbb hosszútávú megoldás is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mocsokba - 2017.03.09 13:09:56
Mi is WD-40-el oldottuk meg 3 hónapja. Azóta tökéletesen működik. :sorcerer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.09 17:51:37
Idézetet írta: Fery - 2017.03.09 07:34:11
Hol cseréltetted a szettet, szakszervizben? Mennyi lett a számla vége?
Nem szakszervizben! 44e volt a szett(Aisin) plusz 27 a munkadíj! Azóta már 400km t mentem, tökéletes!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.10 00:27:53
Olvastam már itt, hogy másnak is "kaparászós" hangot ad ki a fűtésállító motor az utastérben. Van erre megoldás? Vagy ez ilyen és kész? Jobb oldalról hallom leginkább, de még nem lokalizáltam teljesen. Ami biztos, hogy akkor csinálja, ha elérte a beállított hőmérsékletet, onnantól jön ez a kapargászós halk hang.
Ha a légterelést állító motor, azt honnan érem el, hogy lehet kiszedni? Van értelme szétkapni, bezsírozni, vagy a motor kar és a nútos rész közül jöhet a zaj?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.10 11:59:13
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.09 17:51:37
Nem szakszervizben! 44e volt a szett(Aisin) plusz 27 a munkadíj! Azóta már 400km t mentem, tökéletes!
Az marha jó ár, ha számlával ennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.03.10 13:49:04
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.10 00:27:53
Olvastam már itt, hogy másnak is "kaparászós" hangot ad ki a fűtésállító motor az utastérben. Van erre megoldás? Vagy ez ilyen és kész? Jobb oldalról hallom leginkább, de még nem lokalizáltam teljesen. Ami biztos, hogy akkor csinálja, ha elérte a beállított hőmérsékletet, onnantól jön ez a kapargászós halk hang.
Ha a légterelést állító motor, azt honnan érem el, hogy lehet kiszedni? Van értelme szétkapni, bezsírozni, vagy a motor kar és a nútos rész közül jöhet a zaj?

Ez engem is érdekelne mert nálam is ez hallható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.10 14:26:56
Idézetet írta: Silent - 2017.03.10 11:59:13
Az marha jó ár, ha számlával ennyi.

Az Aisin mint márka ennyire jó lenne vagy drága? A LUK és a Sachs komplett kuplung szetthez is 28 ezer körül hozzá lehet jutni boltból számlával (nem autószerelői kedvezménnyel!), ezért kérdem..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.10 14:37:14
Idézetet írta: sadafi - 2017.03.10 13:49:04
Ez engem is érdekelne mert nálam is ez hallható.

Hétvégén ránézek, ha elfogadható idő lesz. Mire vidékre hazaérek, úgyis bemelegszik, és klattyog még alap álló helyzetben is.
Azt már láttam a rajzról, hogy elvileg két szervó motor, és egy mode állító motor van. Utóbbi a levegő terelésének útvonalát állítja. A két szervó közül az egyik a digit klíma alapján beállított hömérséklethez hangolja a beáramló levegőt, úgy hogy mozgatja a légterelőlapot a hideg/a radiátorról érkező közt (ez a jelenleg feltételezett működési elv, amit a netes anyagokból ki tudtam hámozni). Ez a szervó motor viszont a legtöbb oldalon, videón látottak szerint a vezető oldalon a gázpedál fölött van.. ("Avensis heat flap motor" vagy blend motor, ilyesmivel kell keresni rá neten). Aztán ami kérdéses, hogy van még egy szervó motor, amit a robbantott ábra szintén csak a vezető oldalra mutat kicsit fentebbre, de annak a funkcióját még nem tudtam megtalálni. Én ennek ellenére a kesztyűtartó kivételével fogok kezdeni, és abból az irányból meghallgatni, hogy vajon onnan jön-e vagy a vezető oldal felől.

Ha már a motor meglenne, akkor az előrelépés lenne. A netes leírások alapján szétpattintható. Van benne egy sima villanymotor egy csigával, ami fogaskerekeket hatjt. A zörgés egyik forrása lehet a motoron lévő csiga fellazulása. A videóban benne van a megoldás. A másik, hogy konkrétan a motor karja és az a nút, amibe az beleilleszkedik a légterelő lapon, aközöttt zörgölődik...talán kopás miatt, bár nem láttam rajta kopást a netes videón, de megoldást sem írtak rá. Igaz az egy Sienna volt, amiről ezt a zörgést felvették videóra. Ebben az esetben is a vezető oldalon a gázpedál fölött volt a motor ami zörgött.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.03.10 15:59:24
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.10 14:26:56
Az Aisin mint márka ennyire jó lenne vagy drága? A LUK és a Sachs komplett kuplung szetthez is 28 ezer körül hozzá lehet jutni boltból számlával (nem autószerelői kedvezménnyel!), ezért kérdem..
Annyira jó márka hogy a gyári is Aisin. :)
Mondhatok durvabbat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.03.10 16:20:05
Idézetet írta: gezahofi - 2017.03.10 15:59:24
Annyira jó márka hogy a gyári is Aisin. :)
Mondhatok durvabbat?

Kíváncsivá tettél... jöhet a durvulás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.03.10 16:21:26
A sachs és a luk dobozban is aisin van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.10 16:37:47
Idézetet írta: gezahofi - 2017.03.10 16:21:26
A sachs és a luk dobozban is aisin van.

Akkor miért nem ésszerűbb a LUK-ot választani? Több mint 15-el olcsóbb..
A Sachs-al nekem korábbról nincs jó tapasztalatom, de a LUK márka már többször bevált hibátlanul. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.10 16:54:14
Idézetet írta: gezahofi - 2017.03.10 15:59:24
Annyira jó márka hogy a gyári is Aisin. :)
Mondhatok durvabbat?

Amúgy ez a gyári is az dolog annyiban ok, hogy ez a cég volt a beszállító, de attól ez még nem gyári darab. Sokan gondolják azt, hogy ha ugyanazt az alkatrészt az alkatrész gyártó cégtől veszik meg, akkor gyárit kapnak, pedig a gyári alkatrész attól lesz gyári, hogy a márka minőségbiztosítási tesztjein folyamatosan átmennek a gyártáshoz vagy a szakszervizekhez leszállított alkatrészek. Az alkatrész attól nem lesz gyári, hogy ugyanaz a cég gyártja, mint aki a beszállítást nyerte, így a cég által gyártott alkatrész sima utángyártott darab, jobb rosszabb sima gyártási előírások szerint és márkánál meglévő minőségbiztosítási teszt nélkül. Ettől maga az alkatrész persze lehet jó, használható. Kicsit fapados hasonlattal élve a PAX is gyárt gagyi golyóstollat meg minőségit is, igyanúgy néz ki, csak az egyik nagy cégekhez kerül, a másik a sarki írószerbe. Ettől még mindkettővel lehet írni ugyanolyanok, csak az egyiket lemeózzák, lehet vannak elvárások tinta, golyó, stb téren, de mindkettő sima PAX toll. Ettől a sarki boltban megvett toll még nem lesz minőségi darab, mert ugyanaz a cég gyártotta. :) Erre akartam célozni, de elég off a téma, szóval inkább csak gondolkodás volt ereől a gyári meg ki a beszállító alkatrészről. Konkrét esetem is volt egy Behr hűtővel, gyári BMW beszállító, hát nagyon nem gyári volt az after Behr hűtő..sajnos..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: komaromiferi - 2017.03.10 19:16:47
Sziasztok tudom ez nem az a topic de hátha segítenétek mert szeretném minnél hamarabb megrendelni.

 
Ma lettem tulaja egy 2014-es toyota avensis kombinak. Nincs sajnos hozzá alufelni, csak a gyári acél ami ha jól tudom 16 colos és 205/60 R16 os gumik vannak rajta. Az autó 2.0 D4D motorral van szerelve. Még nem tudtam elhozni a helyi kereskedésből. De alufelnit szeretnék venni. Mi lenne az a méret gumi szlességben amit torpansmentesen eltud viselni az autó és nemfog vele teljesítményt sem veszteni. Illetve mekkora felnit tehetek rá ami nem túl nagy 17colosban gondolkodom nemtudom a 18 as lehet nagylenne. Gyári katalógusban a 18-asat csak a 2.2 dcat motorokhoz ajánlja. Az optimálisat szeretném választani nem a tuningra rámenni, viszon a jó kinézet is fontos.
 
A következő variációkat néztem
 
17 colos felni 225/50 R17 es gumikkal
 
17 colos felni 215/55 R17 es gumikkal
 
18 colos felni 225/45 R17 es gumikkal
 
A segítségeteket előre is nagyon szépen köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.10 20:54:21
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.10 16:54:14
Erre akartam célozni, de elég off a téma,
Nem off, sőt, teljesen jogos, ebbe tényleg elég sokszor nem gondolunk bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.10 20:57:54
Idézetet írta: komaromiferi - 2017.03.10 19:16:47
Sziasztok tudom ez nem az a topic de hátha segítenétek mert szeretném minnél hamarabb megrendelni.

 
Ma lettem tulaja egy 2014-es toyota avensis kombinak. Nincs sajnos hozzá alufelni, csak a gyári acél ami ha jól tudom 16 colos és 205/60 R16 os gumik vannak rajta. Az autó 2.0 D4D motorral van szerelve. Még nem tudtam elhozni a helyi kereskedésből. De alufelnit szeretnék venni. Mi lenne az a méret gumi szlességben amit torpansmentesen eltud viselni az autó és nemfog vele teljesítményt sem veszteni. Illetve mekkora felnit tehetek rá ami nem túl nagy 17colosban gondolkodom nemtudom a 18 as lehet nagylenne. Gyári katalógusban a 18-asat csak a 2.2 dcat motorokhoz ajánlja. Az optimálisat szeretném választani nem a tuningra rámenni, viszon a jó kinézet is fontos.
 
A következő variációkat néztem
 
17 colos felni 225/50 R17 es gumikkal
 
17 colos felni 215/55 R17 es gumikkal
 
18 colos felni 225/45 R17 es gumikkal
 
A segítségeteket előre is nagyon szépen köszönöm!
Miért írod be minden topicba ugyanazt?
Ha a kereskedő márkaszervizt jelent, akkor tud neked gyári felnit adni, ha időben szólsz neki, akkor az átvételre már ott is lesz. Ha nem, akkor is tudnak neked rendelni bárhol. Mayernél a múltkor úgy láttam, hogy vannak készleteik, ami meg nincs, az 2-3 nap alatt megjön.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.03.11 08:47:53
Érdekes jelenségre lettem figyelmes. Nem tudom hiba vagy ez teljesen normális.
Amikor fékezem és már csak nagyon lassan gurulok, benyomott kuplunggal, akkor az alapjárat pár másodpercig még 1000-1100 körül forog, majd lejjebb megy.
Kipróbáltam, hogy nagyobb sebesség felett ha kiveszem üresbe, akkor az alapjárat ingadozik szintén ezen a tartományban. Viszont mikor teljesen lefékezek, akkor visszaáll és rendesen tartja.

Ez hiba vagy valami "fícsör"?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.11 09:34:16
Hali. Pár nappal ezelőtt írtam h a váltó, difi felől síró hang jön.Írt egy itteni fórumtárs, akinek szintén hasonlo a hang. Mutatott egy hangfelvételt, ami tényleg visszaadja mindezt...Sőt elég sok ilyen hangfelvétel van a youtubeon!

youtube.com/watch?v=RscH7duWLIk

Szerelő szerint ez nem csapágy...kérdés az h mi ill van e ezzel valami teendő, esetleg megoldás?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.03.11 09:41:56
Üdv!
Szerintem ha semmi más tünet nincs, vagyis egyéb zörej, romló kapcsolhatóság, ilyenek, akkor nem kell nagyon foglalkozni vele. Rendes időben váltóolajcsere, előírásoknak megfelelő, másoknak is bevált olajjal. Ha zavar, esetleg lehet fokozni a hangszigetelésen ;)
Az enyémben is van hasonló sírás, a fentieket csinálom, ennyi. Na jó, a hangszigetelést nem.
A youtube-os kolléga Corollája meg lehet nagyon keveset ment kettőben :)

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.11 14:33:07
Irtam korábban h olaj lett cserélve nem olyan tul rég, viszont külföldön cserélték, nem is tudom mi ment bele....lett adalék most az olaj mellé öntve(kopásgátló).Sok javulást nem veszek észre, azon kívül h elég drága volt...Milyen váltóolaj az ami nagyon ajánlott és jó minőség?!Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.03.11 14:52:26
Értem, így elég nehéz elindulni. Én ledobnám adalékostul, de tudom, kicsit haklis vagyok erre, szeretem tudni, kb. mi dolgozik a váltóban.
Sajnos nem tudom pontosan, de a kezelésikben le szokták írni, milyen jellemzőjű olaj kellene bele. Ha nincs kéznél, akkor érdemes lenne rákeresni pl. a Castrol olajválasztóban:
http://www.castrol.com/hu_hu/hungary.html (http://www.castrol.com/hu_hu/hungary.html)
Esetleg a Liqui Molynál:
https://www.liqui-moly.com/en/olyslager.html (https://www.liqui-moly.com/en/olyslager.html)
Ezekből látható lesz a megfelelő viszkozitás (pl. 75w90), és teljesítmény-fokozat (pl. GL 4).
Nem tudom, tiédhez mi nagyon ajánlott. Nekem Castrol Syntrans Multivehicle 75w90 GL3/4 olaj van benne, Avensisekbe jó szokott lenni pl. a Castrol Syntrans Transaxle 75w90 GL4+ olaj, ez az enyémben is jó volt. Újabban többen panaszkodtak az Eneos szintetikus 75w90 GL5 váltóolajra. Mannolt pedig végképp nem ajánlok, tehát ezekkel nem kísérleteznék.
De reméljük mindjárt megmondják az Avensis-es kollégák :yes:

TtkRN2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.12 12:05:45
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.10 14:37:14
Hétvégén ránézek, ha elfogadható idő lesz. Mire vidékre hazaérek, úgyis bemelegszik, és klattyog még alap álló helyzetben is.
Azt már láttam a rajzról, hogy elvileg két szervó motor, és egy mode állító motor van. Utóbbi a levegő terelésének útvonalát állítja. A két szervó közül az egyik a digit klíma alapján beállított hömérséklethez hangolja a beáramló levegőt, úgy hogy mozgatja a légterelőlapot a hideg/a radiátorról érkező közt (ez a jelenleg feltételezett működési elv, amit a netes anyagokból ki tudtam hámozni). Ez a szervó motor viszont a legtöbb oldalon, videón látottak szerint a vezető oldalon a gázpedál fölött van.. ("Avensis heat flap motor" vagy blend motor, ilyesmivel kell keresni rá neten). Aztán ami kérdéses, hogy van még egy szervó motor, amit a robbantott ábra szintén csak a vezető oldalra mutat kicsit fentebbre, de annak a funkcióját még nem tudtam megtalálni. Én ennek ellenére a kesztyűtartó kivételével fogok kezdeni, és abból az irányból meghallgatni, hogy vajon onnan jön-e vagy a vezető oldal felől.

Ha már a motor meglenne, akkor az előrelépés lenne. A netes leírások alapján szétpattintható. Van benne egy sima villanymotor egy csigával, ami fogaskerekeket hatjt. A zörgés egyik forrása lehet a motoron lévő csiga fellazulása. A videóban benne van a megoldás. A másik, hogy konkrétan a motor karja és az a nút, amibe az beleilleszkedik a légterelő lapon, aközöttt zörgölődik...talán kopás miatt, bár nem láttam rajta kopást a netes videón, de megoldást sem írtak rá. Igaz az egy Sienna volt, amiről ezt a zörgést felvették videóra. Ebben az esetben is a vezető oldalon a gázpedál fölött volt a motor ami zörgött.

A megoldás megvan, már meg is javítottam. :)

A hiba pont ugyanaz, mint az alábbi videóban, és az állító motor is ugyanígy néz ki. Nekem az utasoldali zörgött, de lehet idővel a többit is meg kellene javítani..

https://www.youtube.com/watch?v=s9S5B1Dn3j4 (https://www.youtube.com/watch?v=s9S5B1Dn3j4)

Én mondjuk nem a motoron lévő kis rögzítő elemet kalapáltam fentebb, hanem a tokban lévő műanyag végtartót forrasztóval kicsit odébb forrasztottam, hogy jobban szorítsa oda a motor tengelyét. Lényegében, hogy a csiga ne tudjon mozogni a tengelyen. Ennek egyébként a lényege ugyanaz, mint a videón bemutatottnak, csak én így biztosabbnak, és egyszerűbbnek láttam.

Az utasoldali motor kiépítése egyébként közepesen nehéz. A kesztyűtartót ki kell venni, a középkonzol résznél látható egy lefelé irányuló fekete levegőcső műanyagból. A csövet két csavar rögzíti, az egyik a szellőztető motor tartójához, a másik egy nagyobb csavar a kesztyűtartót tartó műszerfali részhez. Ezeket ki kell venni, majd az említett csövet szét kell pattintani. Na ez a rész nem annyira egyszerű. Kis műanyag patentek vannak rajta körben, azokat egy csavarhúzóval óvatosan kifeszigettem, és a külső oldalát felfelé húzva, az alsók is kipattantak. Ez után ki lehet venni a cső külső felét. A belső felet két műanyag pöcök fogja, azt kell kipattintani, és kijön a belső fele is a csőnek. Így már látható a motor, amit két csavar fog. A motor javítása után a vissza művelet ugyanez. Én sajnos előbb raktam össze a szellőző csövét kinn, na úgy nem könnyű visszarakni, érdemesebb a helyén összepattintani a két féldarabot. Kifelé tuti nem jönne ki szerintem egyben.

Csináltam pár képet, de a telefon most lemerült, ma vagy holnap dobok fel pár képet a szellőző csőről.

Most teljes csend van, csak az állító motor nagyon-nagyon halk működését lehet hallani, ha oda hajolok, és nagyon fülelek. Lényegében nem hallható semmi sem álló helyzetben, sem menet közben. Szóval a recsegő ropogó zaj megszűnt végre. :)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.12 14:38:18
Idézetet írta: vd1234 - 2017.03.11 14:52:26
Értem, így elég nehéz elindulni. Én ledobnám adalékostul, de tudom, kicsit haklis vagyok erre, szeretem tudni, kb. mi dolgozik a váltóban.
Sajnos nem tudom pontosan, de a kezelésikben le szokták írni, milyen jellemzőjű olaj kellene bele. Ha nincs kéznél, akkor érdemes lenne rákeresni pl. a Castrol olajválasztóban:
http://www.castrol.com/hu_hu/hungary.html (http://www.castrol.com/hu_hu/hungary.html)
Esetleg a Liqui Molynál:
https://www.liqui-moly.com/en/olyslager.html (https://www.liqui-moly.com/en/olyslager.html)
Ezekből látható lesz a megfelelő viszkozitás (pl. 75w90), és teljesítmény-fokozat (pl. GL 4).
Nem tudom, tiédhez mi nagyon ajánlott. Nekem Castrol Syntrans Multivehicle 75w90 GL3/4 olaj van benne, Avensisekbe jó szokott lenni pl. a Castrol Syntrans Transaxle 75w90 GL4+ olaj, ez az enyémben is jó volt. Újabban többen panaszkodtak az Eneos szintetikus 75w90 GL5 váltóolajra. Mannolt pedig végképp nem ajánlok, tehát ezekkel nem kísérleteznék.
De reméljük mindjárt megmondják az Avensis-es kollégák :yes:

TtkRN2
Köszönöm az infót, segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.03.12 20:30:25
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.12 12:05:45
A megoldás megvan, már meg is javítottam. :)

A hiba pont ugyanaz, mint az alábbi videóban, és az állító motor is ugyanígy néz ki. Nekem az utasoldali zörgött, de lehet idővel a többit is meg kellene javítani..

https://www.youtube.com/watch?v=s9S5B1Dn3j4 (https://www.youtube.com/watch?v=s9S5B1Dn3j4)

Én mondjuk nem a motoron lévő kis rögzítő elemet kalapáltam fentebb, hanem a tokban lévő műanyag végtartót forrasztóval kicsit odébb forrasztottam, hogy jobban szorítsa oda a motor tengelyét. Lényegében, hogy a csiga ne tudjon mozogni a tengelyen. Ennek egyébként a lényege ugyanaz, mint a videón bemutatottnak, csak én így biztosabbnak, és egyszerűbbnek láttam.

Az utasoldali motor kiépítése egyébként közepesen nehéz. A kesztyűtartót ki kell venni, a középkonzol résznél látható egy lefelé irányuló fekete levegőcső műanyagból. A csövet két csavar rögzíti, az egyik a szellőztető motor tartójához, a másik egy nagyobb csavar a kesztyűtartót tartó műszerfali részhez. Ezeket ki kell venni, majd az említett csövet szét kell pattintani. Na ez a rész nem annyira egyszerű. Kis műanyag patentek vannak rajta körben, azokat egy csavarhúzóval óvatosan kifeszigettem, és a külső oldalát felfelé húzva, az alsók is kipattantak. Ez után ki lehet venni a cső külső felét. A belső felet két műanyag pöcök fogja, azt kell kipattintani, és kijön a belső fele is a csőnek. Így már látható a motor, amit két csavar fog. A motor javítása után a vissza művelet ugyanez. Én sajnos előbb raktam össze a szellőző csövét kinn, na úgy nem könnyű visszarakni, érdemesebb a helyén összepattintani a két féldarabot. Kifelé tuti nem jönne ki szerintem egyben.

Csináltam pár képet, de a telefon most lemerült, ma vagy holnap dobok fel pár képet a szellőző csőről.

Most teljes csend van, csak az állító motor nagyon-nagyon halk működését lehet hallani, ha oda hajolok, és nagyon fülelek. Lényegében nem hallható semmi sem álló helyzetben, sem menet közben. Szóval a recsegő ropogó zaj megszűnt végre. :)

 :clap: Köszi! Várom a képeket...ha nem túl bonyolult akkor én is megcsinálom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.12 21:04:19
Idézetet írta: Lenny - 2017.03.11 08:47:53
Érdekes jelenségre lettem figyelmes. Nem tudom hiba vagy ez teljesen normális.
Amikor fékezem és már csak nagyon lassan gurulok, benyomott kuplunggal, akkor az alapjárat pár másodpercig még 1000-1100 körül forog, majd lejjebb megy.
Kipróbáltam, hogy nagyobb sebesség felett ha kiveszem üresbe, akkor az alapjárat ingadozik szintén ezen a tartományban. Viszont mikor teljesen lefékezek, akkor visszaáll és rendesen tartja.

Ez hiba vagy valami "fícsör"?
Az normális, hogy gurulás közben magasabb az alapjárati fordulatszám.
Az ingadozás szvsz nem. Nekem ezt csak bekapcsolt klímánál csinálta. Ha zavart, akkor ki-, majd bekapcsoltam a klímát, és akkor megszűnt az ingadozás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.13 00:46:53
Képek:

http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/25720170311_132117.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/25720170311_132117.jpg)

http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/34820170311_132123.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/34820170311_132123.jpg)

http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/12520170311_132146.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/12520170311_132146.jpg)

http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/95820170311_132154.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/95820170311_132154.jpg)

http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/54120170311_132213.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/54120170311_132213.jpg)

http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/90520170311_132315.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/90520170311_132315.jpg)

http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/98220170311_132528.jpg (http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/20170306/98220170311_132528.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.13 01:10:18
Idézetet írta: sadafi - 2017.03.12 20:30:25

 :clap: Köszi! Várom a képeket...ha nem túl bonyolult akkor én is megcsinálom.

A videón lévő megoldáshoz képest célszerűbb a műanyag forrasztós. Az a kis pöcök visszacsúszhat ismét a motor tengelyén, a forrasztott ház viszont tart rendesen. Lehet még esetleg a csigát a tengelyhez pillanatragasztani, de szerintem a folyamatos feszülés miatt az sem tartós, lehet újra szétszedni. Ráadásul fémre kellene teflon műanyagot erősen ragasztani...
A legbiztosabbnak én azt láttam, ha a házban lévő távtartó műanyagot forrasztom odébb, hogy ne kotyoghasson egyáltalán.
Pisztolyforrasztó kell plusz kézügyesség. A levegő cső kiépítése sem egyszerű, de leírtam, hogy én hogy csináltam. A képeket belinkeltem róla. :)

Ja, és vigyázni ezek mind műanyag alkatrészek, nem eltörni őket, főleg a motor házát összefogató oldalpeckeket, mert azok törnek mint a tojáshéj..egyet nekem is sikerült elpattintani, de forraszthatók végülis, csak nem szép megoldás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.03.13 06:28:10
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.13 01:10:18
A videón lévő megoldáshoz képest célszerűbb a műanyag forrasztós. Az a kis pöcök visszacsúszhat ismét a motor tengelyén, a forrasztott ház viszont tart rendesen. Lehet még esetleg a csigát a tengelyhez pillanatragasztani, de szerintem a folyamatos feszülés miatt az sem tartós, lehet újra szétszedni. Ráadásul fémre kellene teflon műanyagot erősen ragasztani...
A legbiztosabbnak én azt láttam, ha a házban lévő távtartó műanyagot forrasztom odébb, hogy ne kotyoghasson egyáltalán.
Pisztolyforrasztó kell plusz kézügyesség. A levegő cső kiépítése sem egyszerű, de leírtam, hogy én hogy csináltam. A képeket belinkeltem róla. :)

Ja, és vigyázni ezek mind műanyag alkatrészek, nem eltörni őket, főleg a motor házát összefogató oldalpeckeket, mert azok törnek mint a tojáshéj..egyet nekem is sikerült elpattintani, de forraszthatók végülis, csak nem szép megoldás.
Köszi a segítséget! A hèten èn is nekiesek! Mert ez a "kaparászós"hang már engem is rohadtul zavart! Nekem mèg tavaly egy toyotás szerelő b.csabán azt mondta, hogy széthúz egy csatit a klímánál és a hang megszünik (akkor nem lesz kètzónás funkció),vagy 200e ft.os "alkatrèszt" kell beletenni [emoji53] ! Azèrt a Te megoldásod kifizetődőbb és egyszerűbb![emoji4]

Tapatalkkal küldve az én GT-S7275R eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.13 10:36:46
Idézetet írta: sadafi - 2017.03.13 06:28:10
Köszi a segítséget! A hèten èn is nekiesek! Mert ez a "kaparászós"hang már engem is rohadtul zavart! Nekem mèg tavaly egy toyotás szerelő b.csabán azt mondta, hogy széthúz egy csatit a klímánál és a hang megszünik (akkor nem lesz kètzónás funkció),vagy 200e ft.os "alkatrèszt" kell beletenni [emoji53] ! Azèrt a Te megoldásod kifizetődőbb és egyszerűbb![emoji4]

Tapatalkkal küldve az én GT-S7275R eszközömről

A csati széthúzós megoldásra nem is mondok semmit, olyan mintha a fogorvos azt mondaná, hogy pici luk van a fogadon, de nem baj, kihúzzuk azt is és a mellette lévőket is, akkor biztos nem fog fájni, persze rágni nem fogsz tudni utána már..

A 200 ezres ajánlat ha márkaszervíz adta, akkor talán amiatt van, mert a gyári új motor 100 ezer Ft körül van, bár akkor a munkadíj megint egy 100-as... Korábban már írtam, hogy a javítás idő/energiabefektetésének arányban kellene lenni az elvégzendő munkával, egyébként lehúzás..Ha ezért a megoldásért valaki 10 ezer fölött akar kérni pénzt, az már erősen gyanús. Nekem, akinek elsőre kellett csinálni vakon, hogy hol van a motor, hogy férek hozzá, hogy jön ki, hogy fogom javítni, így is max 2 órámba telt mindenféle lőkészülettel, elpakolással együtt. Persze márkaszervíz nem barkácsol, felszámolja listaáron az új Toyota alkatrészt, meg a munkadíjat, ami ez esetben, ha jó hozzáférhetőséget szeretne valaki, akkor valószínűleg a komplett műszerfal burkolat kivételével járna..Én ezt nem akartam, inkább kicsit legóztam azzal a szellőzőcsővel, hogy odafeérjek a motorhoz.

Amire nagyon kell vigyázni az a motort összefogató műanyag fülek! A többi legó, ahogy fentebb leírtam.

Mivel a "fura hangok zörgések" témában is sokan felvetették ezt a problémát, és átolvasva senki nem talált rá/írt megoldást, így gondoltam beírom ide, hátha segítek pár embernek megszűntetni az őrjítő kaparászó hangot... :)

Amire vigyázni kell, az a
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gromek - 2017.03.13 13:07:16
Üdv!
Néhány hónapja vettem egy 2004-es 1.6-os Avensist. Időnként ragacsos olajos kiválás jelenik meg a műszerfal felső részén, nagyon nehezen távolítható el, pár nap használat után ismét megjelenik. Találkozott-e valaki ilyennel? Milyen vegyszerrel szabad tisztítani esetleg, ami nem károsítja a műanyag borítást. Sok autóm volt már de ilyennel még nem találkoztam. Normális dolog ez egy Toyotánál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.03.13 13:32:36
Lehet vmi beleburulhatott.
Nekem a rádió gombjai voltak ilyenek, míg szét nem szedtem. Az kólát kaphatott az előző tulajtól és néha eljött a gomb alól egy kis trutyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.15 13:01:14
Sziasztok.

A télen ki vettem az akksit 1-2 hónapra, amiota visszakerült, és használom a járgányt, az ajtó szélén érzem h mindig megcsíp az áram.Ritkán ezelőtt is volt h észrevettem, de ez a legutóbbi csere óta, elég erősen megcsíp,ráz. Mi lehet a megoldás, ill. mekkora baj ez?! Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.15 13:13:17
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.15 13:01:14
Sziasztok.

A télen ki vettem az akksit 1-2 hónapra, amiota visszakerült, és használom a járgányt, az ajtó szélén érzem h mindig megcsíp az áram.Ritkán ezelőtt is volt h észrevettem, de ez a legutóbbi csere óta, elég erősen megcsíp,ráz. Mi lehet a megoldás, ill. mekkora baj ez?! Köszi
huh,vigyázz nehogy agyonvágjon,nem játék...

nemlehet,h fel van töltve a müanyag ruhád miatt az aurád és ott sül ki,amikor fémhez érsz??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.03.15 13:23:58
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.15 13:01:14
Sziasztok.

A télen ki vettem az akksit 1-2 hónapra, amiota visszakerült, és használom a járgányt, az ajtó szélén érzem h mindig megcsíp az áram.Ritkán ezelőtt is volt h észrevettem, de ez a legutóbbi csere óta, elég erősen megcsíp,ráz. Mi lehet a megoldás, ill. mekkora baj ez?! Köszi

Átöltöz pamutba oszt jóidő!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.15 14:11:39
Idézetet írta: micila - 2017.03.15 13:23:58
Átöltöz pamutba oszt jóidő!
jaja,az jóidőben kényelmesebb viselet...
ha már a műszál ilyen rázós...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.15 15:07:07
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.15 13:01:14
Sziasztok.

A télen ki vettem az akksit 1-2 hónapra, amiota visszakerült, és használom a járgányt, az ajtó szélén érzem h mindig megcsíp az áram.Ritkán ezelőtt is volt h észrevettem, de ez a legutóbbi csere óta, elég erősen megcsíp,ráz. Mi lehet a megoldás, ill. mekkora baj ez?! Köszi
Autóvillamossági műhelyben meg tudják neked nézni nincs-e valami testelési probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.15 15:53:42
Idézetet írta: Silent - 2017.03.15 15:07:07
Autóvillamossági műhelyben meg tudják neked nézni nincs-e valami testelési probléma.
vagy vmi ruhaboltban...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.15 17:20:29
Köszi a poénkodásokat, jót nevettem, de ez a probléma visszagondolva nem is azóta van h az akksit visszatettem, hanem a kuplungcsere óta. És nem ruházat miatt van:) Régebben nem volt ilyen, ..ja és nem változott azota az öltözködési stílusom sem:D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.15 17:35:40
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.15 17:20:29
Köszi a poénkodásokat, jót nevettem, de ez a probléma visszagondolva nem is azóta van h az akksit visszatettem, hanem a kuplungcsere óta. És nem ruházat miatt van:) Régebben nem volt ilyen, ..ja és nem változott azota az öltözködési stílusom sem:D
pedig valszeg azért van...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.15 17:48:16
Akkor miért van az h be sem szállok az autóba,elindítom, leállítom és akkor is ez van...köze nincs a ruházathoz! Földeléssel lehet vmi probléma, ez régen nem volt ilyen...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.15 19:50:16
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.15 17:48:16
Akkor miért van az h be sem szállok az autóba,elindítom, leállítom és akkor is ez van...köze nincs a ruházathoz! Földeléssel lehet vmi probléma, ez régen nem volt ilyen...

Vegyél autósboltban földön húzós földelő gumi csíkot ha ennyire zavar, vagy érj körömmel először az autó fémrészéhez, és akkor nem csíp meg..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.15 20:51:57
jaja,az a lógó földelő gumicsik megoldás lehet...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.15 20:52:55
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.15 17:48:16
Akkor miért van az h be sem szállok az autóba,elindítom, leállítom és akkor is ez van...köze nincs a ruházathoz! Földeléssel lehet vmi probléma, ez régen nem volt ilyen...
nemtom,majd nyáron próbáld ugyanezt egy szál pamutalsóban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.16 09:28:33
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.03.15 20:51:57
jaja,az a lógó földelő gumicsik megoldás lehet...

Én ezt az elektromos kisülést már több típusú autónál tapasztalatam, teljesen random módon. Hol elkezdte csinálni, hol abbamardt. Biztosan függhet az öltözéktől is, de szerintem inkább az úttest és az autón lévő gumikhoz van köze. Ha középsulis fizikaórán bemutattás a van de graf generátort, na pont olyasmi ez is. A földeli gumicsík elvezeti a kaszniról a töültést, és nem rajtad keresztül sül ki amikor hozzáérsz. Ha ilyet tapasztalok, akkor körömmel kicsit odapöckölsz finoman, úgy nem érzed meg. Valószínűleg az időjárási viszonyok is közre játszanak, párás nedves időben kevésbé tapasztalható, míg száraz meleg páramentes időben jobban. Sima sztatikus elektromosság, amivel az autó kasznija feltöltődik, de ennek nincs köze a generátor meg ilyenekhez. Surlódás a gumi és az aszfalt közt, és az ott keletkező töltést gyűjti össze a felötte lévő kaszni. :)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.03.16 13:21:56
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.16 09:28:33
Én ezt az elektromos kisülést már több típusú autónál tapasztalatam, teljesen random módon. Hol elkezdte csinálni, hol abbamardt. Biztosan függhet az öltözéktől is, de szerintem inkább az úttest és az autón lévő gumikhoz van köze. Ha középsulis fizikaórán bemutattás a van de graf generátort, na pont olyasmi ez is. A földeli gumicsík elvezeti a kaszniról a töültést, és nem rajtad keresztül sül ki amikor hozzáérsz. Ha ilyet tapasztalok, akkor körömmel kicsit odapöckölsz finoman, úgy nem érzed meg. Valószínűleg az időjárási viszonyok is közre játszanak, párás nedves időben kevésbé tapasztalható, míg száraz meleg páramentes időben jobban. Sima sztatikus elektromosság, amivel az autó kasznija feltöltődik, de ennek nincs köze a generátor meg ilyenekhez. Surlódás a gumi és az aszfalt közt, és az ott keletkező töltést gyűjti össze a felötte lévő kaszni. :)

Ez logikusnak hat, de akkor minden járműre igaznak kellene lennie.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.03.16 19:21:24
A váltó csapágy hibának mi,vagy mik a jelei?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.16 21:36:48
Idézetet írta: Kika1 - 2017.03.16 19:21:24
A váltó csapágy hibának mi,vagy mik a jelei?

BÚGÓ hang,főként alacsonyabb fordulaton,gáz adás és elvétel esetén lehet a legjobban észrevenni...Olyan hang mintha dízeles beütésű lenne az autó...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.16 23:51:12
Idézetet írta: micila - 2017.03.16 13:21:56
Ez logikusnak hat, de akkor minden járműre igaznak kellene lennie.

Ahogy írtam, már többféle autótípusnál tapasztaltam én is, random módon. Nem köthető kifejezett ruhadarabokhoz, stb.. de pl esős időben nem ráz meg a kaszni.  Másik autó nálunk egy Seat Cordoba, az is ráz néha, nem mindig. Aztán a céges Ford Focuson pl még nem vettem észre, ez is érdekes. De ha elkezdi csinálni, én már rutinból ezt a körömhozáérintést csinálom. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.17 06:22:07
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.16 21:36:48
BÚGÓ hang,főként alacsonyabb fordulaton,gáz adás és elvétel esetén lehet a legjobban észrevenni...Olyan hang mintha dízeles beütésű lenne az autó...
:yes:
Kicsit hasonlít a kerékcsapágy hangjára, de a búgás nem függ az oldal terhelésétől, azaz mindkét oldali kanyarban és egyenesben is zúg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.17 09:09:48
Idézetet írta: Kika1 - 2017.03.16 19:21:24
A váltó csapágy hibának mi,vagy mik a jelei?
Mész a kocsival és olyan dízeles hangja van. Ha váltócsapágyas, akkor ez a zaj megszűnik, amikor kinyomod a kuplungot, aztán visszajön amikor ráereszted. Legjobban országúton ellenőrizhető, ha egy egyenes útszakaszon mész és menet közben kinyomod a kuplungot, aztán visszaereszted.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.03.17 11:00:47
Akkor nálam valami más van kialakulóban. Nyáron hallottam már párszor,hogy indításkor néha volt egy kis morgó hang,de el is múlt 1-2 másodperc múlva.Ritkán csinálta. Most télen autópályán egyenletes tempónál halami halk nyikorgásszerű hangot kezdtem hallani,mint amikor valami fel van lazulva. Most meg arra lettem figyelmes,hogy 2. 3. talán 4. fokozatban ha intenzíven pörgetem 3000-3500-4000 fordulat,akkor kerepelő hangot hallok. Ahogy visszaengedem kicsit a gézt megszűnik. Normálisan közlekedve semmi hang.
Talán kuplung,vagy nyelestengely csapágy kezdődik? Vagy valami a hosszbordás szíj körül??Ott most cseréltettem feszítőt meg vezető görgőt kb egy hónapja.JA..Kinyomva a kuplungot álló helyzetben ,vagy menet közben kinyomva,akár még sebességből kivéve sem hallok hangot egyedül csak ha pörgetem akkor.

Az már csak hab a tortán,hogy hétvégén olajat szűrőket cseréltem meg gyertyákat. Leveszem a motortakaró burkolatot és mit látok???? Az 1. hengernél a gyújtótrafó vezetékén szabadon a réz drótok,tele mogyoróval és lerágva a szigetelések...  :gun_bandana: :banging: hát nem egy két szép gondolattal gazdagítottam a világot...Gyorsan leszigeteltem a vezetékeket és jövő héten megy villamossági szerelőhöz,hogy nézze meg,tegye rendbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.17 13:41:52
Idézetet írta: Kika1 - 2017.03.17 11:00:47
Akkor nálam valami más van kialakulóban. Nyáron hallottam már párszor,hogy indításkor néha volt egy kis morgó hang,de el is múlt 1-2 másodperc múlva.Ritkán csinálta. Most télen autópályán egyenletes tempónál halami halk nyikorgásszerű hangot kezdtem hallani,mint amikor valami fel van lazulva. Most meg arra lettem figyelmes,hogy 2. 3. talán 4. fokozatban ha intenzíven pörgetem 3000-3500-4000 fordulat,akkor kerepelő hangot hallok. Ahogy visszaengedem kicsit a gézt megszűnik. Normálisan közlekedve semmi hang.
Talán kuplung,vagy nyelestengely csapágy kezdődik? Vagy valami a hosszbordás szíj körül??Ott most cseréltettem feszítőt meg vezető görgőt kb egy hónapja.JA..Kinyomva a kuplungot álló helyzetben ,vagy menet közben kinyomva,akár még sebességből kivéve sem hallok hangot egyedül csak ha pörgetem akkor.

Az már csak hab a tortán,hogy hétvégén olajat szűrőket cseréltem meg gyertyákat. Leveszem a motortakaró burkolatot és mit látok???? Az 1. hengernél a gyújtótrafó vezetékén szabadon a réz drótok,tele mogyoróval és lerágva a szigetelések...  :gun_bandana: :banging: hát nem egy két szép gondolattal gazdagítottam a világot...Gyorsan leszigeteltem a vezetékeket és jövő héten megy villamossági szerelőhöz,hogy nézze meg,tegye rendbe.
Még a klimakompresszor "kuplungja" is adhat ilyen hangot, de azt nem érdemes babrálni, amíg meg nem adja magát. Az nem úgy néz ki, mint a mágneses, hanem van egy kikönnyített része, ami eltörik ha túl nagy a terhelés. (Szerintem... De nem biztos, hogy ezért ilyen. :hmmmm:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.03.17 21:04:10
Akkor is adhat hangot,ha nem megy?Mármint ha a klíma nincs bekapcsolva?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KFJ - 2017.03.17 22:04:44
Sziasztok! Tegnap óta boldog Avensis I. tulaj vagyok. Az első dolog, amit észrevettem, hogy eléggé lötyög a váltókar. Lehet ezt orvosolni valahogy?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.18 06:26:37
Idézetet írta: Kika1 - 2017.03.17 21:04:10
Akkor is adhat hangot,ha nem megy?Mármint ha a klíma nincs bekapcsolva?
Az mindig megy, csak a terhelése függ attól, hogy mennyire kell dolgoznia.
Miután tönkre ment a kompresszorom (kitört a kuplung merevítése) jó 2 decivel csökkent a fogyasztásom, és miután megcsináltuk újra visszaállt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cutter - 2017.03.18 09:02:56
Sziasztok!
Segitseget szeretnek kerni. Avensis 3 2.0 D4D.
Tudtok ajanlani tenyleg nagyon hozzaerto szerelot Budapesten?
Kellene erteni meg a motorvezerlohoz is rendesen, eleg bonyolult a problema behatarolasa, paran elvereztek rajta.
Elore is koszonom!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.03.18 09:06:25
Idézetet írta: Cutter - 2017.03.18 09:02:56
Sziasztok!
Segitseget szeretnek kerni. Avensis 3 2.0 D4D.
Tudtok ajanlani tenyleg nagyon hozzaerto szerelot Budapesten?
Kellene erteni meg a motorvezerlohoz is rendesen, eleg bonyolult a problema behatarolasa, paran elvereztek rajta.
Elore is koszonom!

Ez flood, de akkor is TTG,  újonc!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.03.18 19:02:12
Idézetet írta: Kika1 - 2017.03.17 21:04:10
Akkor is adhat hangot,ha nem megy?Mármint ha a klíma nincs bekapcsolva?

Mennyi a km az autódba Kika? Egyik ismerősömnek is csapágyas lett a Versoja, 1.8 benzines moci van benne..ja és a km130.000 az autoba..Kezdem azt hinni h ez a váltóprobléma igencsak nagy betegsége a toyotáknak....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2017.03.18 19:42:35
Üdv!
Olajat rendesen cseréltek abban a váltóban?

TtkRN2

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.03.18 21:53:06
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.18 19:02:12
Mennyi a km az autódba Kika? Egyik ismerősömnek is csapágyas lett a Versoja, 1.8 benzines moci van benne..ja és a km130.000 az autoba..Kezdem azt hinni h ez a váltóprobléma igencsak nagy betegsége a toyotáknak....

255e
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.19 19:41:47
Idézetet írta: Laller85 - 2017.03.18 19:02:12
Mennyi a km az autódba Kika? Egyik ismerősömnek is csapágyas lett a Versoja, 1.8 benzines moci van benne..ja és a km130.000 az autoba..Kezdem azt hinni h ez a váltóprobléma igencsak nagy betegsége a toyotáknak....
Nekem még 60e km-s korában, gariba cserélték, és utána 580e km-nél jött elő ismét ez a probléma. (De én ezt a "gyakoriságot"tudtam tolerálni... ;) )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.20 01:53:14
Két dologra lettem figyelmes az autón:

1) Vettem egy fm transzmittert, ami kikapcsolt állapotában a feszültség értéket írja ki a kijelzőjére. Gyújtást ráadva, 11.9V
Beindítva hidegen, 14.4V, majd egy rövid 100km-es pályás út után városba beérve először leesett 14.3-ra majd 14.2...egészen 13.9V-ig amikor leparkoltam már. A motor fordulattól nem függ a fesz értéke. Akksi Exedi premium a nagyobbik, pöccre indít még hidegben egy hét állás után is. Aggódjak esetleg a generátor miatt?? Netán a transzmitter kijelzése gagyi? Mérjem meg multiméterrel is? Hasonló tapasztalat esetleg?

2) Tolatás után egyesben indulva ritkán olyan hangot hallok alig egy másodpercre, mintha valami műanyag ropogna. Néztem a takaróműanyagokat, semmi nem ér hozzá semmihez. Kormányállástól független a hang, csak tolatás majd előre indulás, illetve néha hosszabb parkolás utáni induláskor hallom. Aztán útközben már semmit. Kanyarokban úton nincs kopogás, kormány nem ráz, semmi egyéb rendellenes hang. Mi lehet ez? Féltengelycsukló esetleg? Belső/külső? Vagy motor/váltó felfogatás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.20 10:53:08
Tegnap este leparkoltam, ma reggel gondoltam meghalgatom az előző hozzászólásomban leírt ropogó hangot induláskor, és ismét hallható volt. Csak az első elinduláskor csinálja, utána már nem hallani, csak induláskor alig egy másodpercre. Inkább jobb oldalról talán.
Esetleg még arra gondoltam, hogy a fékbetét ragad hozzá a tárcsához? De azok most lettek cserélve márkaszervízben, ATE tárcsák Bocsh fékbetéttel, szerelékkel..
Tapasztalt már hasonlót valaki? Nem hangos ropogás, csak jó lenne kideríteni, hogy mitől is van ez a napi első induláskori ropogó hang...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.03.20 10:54:48
Nem inkább egy pattanó hangra hasonlító hangot hallasz? Ha azt,akkor az normális. A menetstabilizátor/kipörgésgátló "tesztje".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.03.20 11:53:12
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.20 01:53:14
Aggódjak esetleg a generátor miatt?? Netán a transzmitter kijelzése gagyi? Mérjem meg multiméterrel is?
Az utólagos kijelződről nem tudok nyilatkozni, pontosságát egy referencia feszültséggel ellenőrzött, vagy hitelesített multimeterrel tudod megállapítani.

A mért értékek alapján nincs töltési problémád, egy teli pohárba sem lehet még önteni. A teljesen feltöltött akkut ezért kisebb feszültséggel ( és áramerősséggel) tartja szinten az autód, ezzel csökkentve a folyadékvesztést.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.20 12:35:24
Idézetet írta: Kika1 - 2017.03.20 10:54:48
Nem inkább egy pattanó hangra hasonlító hangot hallasz? Ha azt,akkor az normális. A menetstabilizátor/kipörgésgátló "tesztje".

Igen, olyan, mintha valami faágra vagy egy dióra mennék rá a kerékkel, és az elreccsenne alatta finoman, talán ehhez tudom legjobban hasonlítani. Nem folyamatos ropogás, egy pillanat az egész, csak kattan egyet, és utána semmi, később sem. Ezt is csak hosszas parkolás után. Annyiban pontosítok, hogy nem feltétlen tolatás után, inkább a hosszas állás utáni indulás után, és tényleg csak elinduláskor. Mindenesetre jó hír, ha tényleg van ilyen hang, ami tesztel, mert akkor lehet azt hallom.


Idézetet írta: Agyarka - 2017.03.20 11:53:12
Az utólagos kijelződről nem tudok nyilatkozni, pontosságát egy referencia feszültséggel ellenőrzött, vagy hitelesített multimeterrel tudod megállapítani.

A mért értékek alapján nincs töltési problémád, egy teli pohárba sem lehet még önteni. A teljesen feltöltött akkut ezért kisebb feszültséggel ( és áramerősséggel) tartja szinten az autód, ezzel csökkentve a folyadékvesztést.

Köszi az infót! Multiméterrel még ránézek majd hétvégén. A generátorom Bosch 90 A -es. A szívósor levételénél viszont láttam, hogy már volt buherálva. Van rajta két nagy csavar a hátulján, illetve két kisebb fém négyzetlap egymás mellett, ami gondolom valami teszt pont lehet, vagy nem tudom. Ott az egyiknél oxidációt, és mintha kicsit olvadást is láttam volna. Ezért aggódtam picit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.03.20 14:11:15
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.20 12:35:24
Igen, olyan, mintha valami faágra vagy egy dióra mennék rá a kerékkel, és az elreccsenne alatta finoman, talán ehhez tudom legjobban hasonlítani. Nem folyamatos ropogás, egy pillanat az egész, csak kattan egyet, és utána semmi, később sem. Ezt is csak hosszas parkolás után. Annyiban pontosítok, hogy nem feltétlen tolatás után, inkább a hosszas állás utáni indulás után, és tényleg csak elinduláskor. Mindenesetre jó hír, ha tényleg van ilyen hang, ami tesztel, mert akkor lehet azt hallom.

Amikor ezt a hangot hallod, előtte a megállások alkalmával használtad a rögzítő féket?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.20 14:17:17
Idézetet írta: micila - 2017.03.20 14:11:15
Amikor ezt a hangot hallod, előtte a megállások alkalmával használtad a rögzítő féket?

Nem, először én is arra gondoltam, hogy beragadt. Egyébként elől hátul komplett fék (tárcsa+betétek+szerelék) vadi új, alig 2e km-t ment eddig. Beépítés márkaszervizben volt, gondolom nem szúrtak el semmit. Tárcsák ATE, betétek Bosch, szerelék ATE.
A hang egyébként elölről jobbról hallható leginkább. Olyan tompa mogyoró/dió reccsenés, de kicsit műanyagos, és csak hoisszabb parkolás után egyszer hallható elinduláskor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2017.03.20 14:24:46
Az ABS-tesztet hallhatod, vagy egy kis berozsdásodás az állástól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.20 14:47:36
Idézetet írta: gergolabs - 2017.03.20 14:24:46
Az ABS-tesztet hallhatod, vagy egy kis berozsdásodás az állástól.

Berozsdásodás kizárt, heti egyszer mindig használom az autót, ráadásul tegnap este leparkoltam, ma reggel már megvolt megint a hang. Az ABS teszt lehet, csak nem tudtam, hogy van ilyen, és ennyire behallani az utastérbe. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.03.20 15:20:20
Ez pár méter gurulás után jön.

A rozsda miatti az első mozduláskor. Ez utóbbi függhet sok mindentől. Nekem gyakori. Pl.: szombaton esőben mentünk egy 70 km-t, majd betettem a garázsba, ami egy régi vegyes falú - talán kicsit nyirkos melléképület: ma reggelre volt kicsi összerozsdálás. Mivel nem akarom a hátsó falat kiütni beálláskor, így fékezve állok meg, valószínű utána annyira rajta marad a betét a tárcsán, hogy könnyen beindul akár pár óra alatt is. Pedig szemmel láthatóan nem barnul a tárcsa, mint pl egy mosáskor... amikor percek alatt megbarnul kicsit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.03.20 15:49:41
A töltést ne méregesd az úgy jó ahogy van .
Ha baj lesz vele azt jelzi majd a kis aksi piktogramm.

A zaj a kerekektől lehetne a betétek rátapadása a tárcsára de ezzel sem érdemes foglalkozni mert igazán nem tudsz vele mit kezdeni.
Használd az autót és ennyi ne aggódj ez egy Toyota !!! :clap: [rohog] :D :lol: :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.20 16:08:52
Idézetet írta: Deka - 2017.03.20 15:20:20
Ez pár méter gurulás után jön.

A rozsda miatti az első mozduláskor. Ez utóbbi függhet sok mindentől. Nekem gyakori. Pl.: szombaton esőben mentünk egy 70 km-t, majd betettem a garázsba, ami egy régi vegyes falú - talán kicsit nyirkos melléképület: ma reggelre volt kicsi összerozsdálás. Mivel nem akarom a hátsó falat kiütni beálláskor, így fékezve állok meg, valószínű utána annyira rajta marad a betét a tárcsán, hogy könnyen beindul akár pár óra alatt is. Pedig szemmel láthatóan nem barnul a tárcsa, mint pl egy mosáskor... amikor percek alatt megbarnul kicsit.

Pár méter gurulás után nekem semmi hangja nincs. Viszont a recsegő hang részben emlékeztet az ABS kerregésre, de ugye ez egy rövid egyszeri hang. Tárcsa-betét összetapadás lehet, ehhez viszont majd szárazabb idő kellene, mint ami most van, mert mostanában szinte minden nap esik az eső.. régebben ilyen nem volt, most meg..elég hülye az időjárás..Tegnap is elindultam, sütött a nap, Gödöllőnél zuhogott az eső, majd Bp-n meg már elállt, és csak a szél fújt..csodás..

Idézetet írta: dobó - 2017.03.20 15:49:41
A töltést ne méregesd az úgy jó ahogy van .
Ha baj lesz vele azt jelzi majd a kis aksi piktogramm.

A zaj a kerekektől lehetne a betétek rátapadása a tárcsára de ezzel sem érdemes foglalkozni mert igazán nem tudsz vele mit kezdeni.
Használd az autót és ennyi ne aggódj ez egy Toyota !!! :clap: [rohog] :D :lol: :hug:

Nem méregetem én, csak a generátor hátán feltűnt az a kis bibi, és mivel láthatóan már cserés volt vagy felújították, így furcsálltam, hogy azt nem javították. A transzmittert most vettem, és mivel kijelzi a feszültséget, a 11.9 V álló helyzetben gyújtással elég soványkának tűnt. Az autó meg elektromos szervós, így ha elmegy a delej, akkor lehet ám tekergetni a kormányt gondolom. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.03.20 19:33:47
Bakker, úgy beszéltek, mintha senkinek sem lenne itt T25-öse....

Kika mondja jól, és már máskor is megbeszéltük, hogy az ABS/VSC öntesztjét lehet hallani a leállítások utáni első elindulás után.

Üdv.:
Spet
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.21 10:38:19
Idézetet írta: Spet - 2017.03.20 19:33:47
Bakker, úgy beszéltek, mintha senkinek sem lenne itt T25-öse....

Kika mondja jól, és már máskor is megbeszéltük, hogy az ABS/VSC öntesztjét lehet hallani a leállítások utáni első elindulás után.

Üdv.:
Spet

Köszi az infót!! :)
Amennyiben ebben a típusban van ilyen funkció, akkor ez az autó megmozdulása utáni kis roppanás, lehet tényleg ez, és ezt hallom. Jó hír, ha ez rendeltetésszerű működés :) Egyébként ABS/VSC és TRC is van az autóban, ha ez számít. 

Más:
Többször esett már ki a kesztyűtartóm lenyitás után.. A hétvégén nekiálltam megjavítani, amit elég egyszerűen végrehajtható. Ha az anyósülésen vagyunk, a kesztyűtartó bal oldalán lévő kis fül, ami a kinyitás végén meg kell hogy akassza, az egy kicsit rövid. Én kivettem a kesztyűtartót, és mivel az említett fül belül üreges, belehajtottam egy csavart. Pont jó bele egy sima 6-os csavar, olyan 3-3,5 cm hosszú kell hozzá, és annyira bele kell csavarni, hogy csak 1 cm maradjon ki a fejével együtt. Azóta nem esik le a kesztyűtartó, de ki is szedhető, ha esetleg kellene. :) Gondoltam megosztom, ha másnak is van hasonló gondja, hogy az a fül kiugrik néha a helyéről.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.03.21 11:57:29
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.21 10:38:19
Köszi az infót!! :)
Amennyiben ebben a típusban van ilyen funkció, akkor ez az autó megmozdulása utáni kis roppanás, lehet tényleg ez, és ezt hallom. Jó hír, ha ez rendeltetésszerű működés :) Egyébként ABS/VSC és TRC is van az autóban, ha ez számít. 

Más:
Többször esett már ki a kesztyűtartóm lenyitás után.. A hétvégén nekiálltam megjavítani, amit elég egyszerűen végrehajtható. Ha az anyósülésen vagyunk, a kesztyűtartó bal oldalán lévő kis fül, ami a kinyitás végén meg kell hogy akassza, az egy kicsit rövid. Én kivettem a kesztyűtartót, és mivel az említett fül belül üreges, belehajtottam egy csavart. Pont jó bele egy sima 6-os csavar, olyan 3-3,5 cm hosszú kell hozzá, és annyira bele kell csavarni, hogy csak 1 cm maradjon ki a fejével együtt. Azóta nem esik le a kesztyűtartó, de ki is szedhető, ha esetleg kellene. :) Gondoltam megosztom, ha másnak is van hasonló gondja, hogy az a fül kiugrik néha a helyéről.

Mindkét oldalon vagy egy kis fül, végállásnak. A kesztyűtartó kis nyomorgatásával-deformálásával lehet kiakasztani alapból. Erre akkor van szükség, ha a pollenszűrővel kell matatni-cserélni (évente min. 1x ajánlott), hisz ott van mögötte. Engem a jobb oldalon lévő nyitás-csillapító (mini pneumatika henger szerűség) szívatott párszor, a  rögzítése elég könnyen lejár.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.21 14:45:42
Idézetet írta: Deka - 2017.03.21 11:57:29
Mindkét oldalon vagy egy kis fül, végállásnak. A kesztyűtartó kis nyomorgatásával-deformálásával lehet kiakasztani alapból. Erre akkor van szükség, ha a pollenszűrővel kell matatni-cserélni (évente min. 1x ajánlott), hisz ott van mögötte. Engem a jobb oldalon lévő nyitás-csillapító (mini pneumatika henger szerűség) szívatott párszor, a  rögzítése elég könnyen lejár.

Nálam meg az a kis henger teljesen ok, az nem akad le, pedig olvastam róla, hogy pár embernél lejár. Nekem az általad említett két kis fülből a középkonzolhoz közeli volt olyan, hogy a kinyitáskor a kesztyűtartó néha jobbra elcsúszott, vagy épp erősebb matatáskor benne, egyszerűen magától átesett/kiakadt arról a helyről aminek meg kellene állítani. Lényegében rövid volt az a kis fül, amit egy 6-os csavar belehajtásával hosszabbítottam meg, mert az pont belepaaszolt.
Ja, és természetesen a kiakaszthatósága megmaradt így is, csak így már magától nem akad ki a helyéről az a kis fül, csak akkor tudom kiakasztani onnan, ha pl pollenszűrőt akarok cserélni, ahogy írtad is. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.21 16:04:11
Korábban is írtam már róla, hogy meleg motor esetén 620 körül van az alapjáratom. Fojtószelep elektronikus, ki van csontra tisztítva, légtömegmérő is jó, tiszta, hiba nincs, gyertyák újak, szűrő is.
Ha felkapcsolom akár már csak a helyzetjelzőt is, akkor felugrik az alapjárat 800-850 körülire, ami szerintem sokkal normálisabb lenne, mint a nagyon alacsony 620-as. Ami meg gond, hogy néha ha pl lejtőn állok meg orral felfelé, úgy az alapjárat néha behullámzik 600-1000 közt.
Olvastam itt is, hogy fojtószelep tisztítás a megoldás az alapjárat hullámzásra, de nem az a gond, már háromszor kitisztítottam, le is szereltem úgy is, CRC direkt ide való srpayt használva.

Rákeresve a neten, hogy "low idle 1zzfe" az alábbi videót találtam:

https://www.youtube.com/watch?v=xpY4ckvMfBQ (https://www.youtube.com/watch?v=xpY4ckvMfBQ)

Itt a gázpedálnál lévő kis potméteren állít, hogy magasabb legyen az alapjárat.

http://www.lcengineering.com/LCTechPages/pdf/Throttle%20Position%20Sensor%20Adjustment.pdf (http://www.lcengineering.com/LCTechPages/pdf/Throttle%20Position%20Sensor%20Adjustment.pdf)

Ebben a leírásban viszont az alapjáratnak külön áramköre van, így a pedállal érzékeli, ha az alapjáratba kerül, és ebből pedig arra lehetne következtetni, hogy ilyenkor nem a poti ellenállása számít, hanem simán az ECU beállítja a beprogramozott alapjárati értékre..

Tartaléknak van is egy komplett gázpedálom potival. Megvizsgálva, az látszik, hogy a pedál az alaphelyzetben úgymond szabadon van, a potit csak némi kis holtjáték után mozdítja meg. A poti két csavarral van rá rögzítve, amikkel lehet is állítani a pozícióján, és az holtjáték nélkül változtat is a poti ellenállásán. A kérdés, hogy próbálta esetleg már valaki így fentebb állítani az alapjáratát? Idővel a poti is kophat, meg ugye az ottani kontaktok, szóval lehet emiatt is, hogy alacsonyabbra meg a fordulat. Egyáltalán van valami hatása, ha azon állítanék, vagy az ECU érzékeli, hogy alapjárat, és a gázpedálon mért poti értékétől teljesen függetlenül beállítja a 620-at és kész..
Visszaolvasva itt többek írták, hogy alacsony az alapjáratuk T25 esetén, ezért gondoltam, hogy felvetem ezt a kérdést is, mert megoldás nem volt írva, csak a fojtószeleptisztítás, ami pl nálam sem oldotta meg a gondot, de más is írta, hogy nem igazán vált be, nem az volt a gondja, hogy nagyon alacsony, néha remegősre áll be az alapjárat. Mindig meg nem akarok legalább helyzetjelzővel közlekedni, mert azzal meg jó, akkor 800-850 köztire áll azonnal ha rákapcsolom a világítást, és nem is ingadozik egyáltalán.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.03.21 16:16:11
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.21 16:04:11
Korábban is írtam már róla, hogy meleg motor esetén 620 körül van az alapjáratom. Fojtószelep elektronikus, ki van csontra tisztítva, légtömegmérő is jó, tiszta, hiba nincs, gyertyák újak, szűrő is.
Ha felkapcsolom akár már csak a helyzetjelzőt is, akkor felugrik az alapjárat 800-850 körülire, ami szerintem sokkal normálisabb lenne, mint a nagyon alacsony 620-as. Ami meg gond, hogy néha ha pl lejtőn állok meg orral felfelé, úgy az alapjárat néha behullámzik 600-1000 közt.
Olvastam itt is, hogy fojtószelep tisztítás a megoldás az alapjárat hullámzásra, de nem az a gond, már háromszor kitisztítottam, le is szereltem úgy is, CRC direkt ide való srpayt használva.

Rákeresve a neten, hogy "low idle 1zzfe" az alábbi videót találtam:

https://www.youtube.com/watch?v=xpY4ckvMfBQ (https://www.youtube.com/watch?v=xpY4ckvMfBQ)

Itt a gázpedálnál lévő kis potméteren állít, hogy magasabb legyen az alapjárat. Tartaléknak van is egy komplett gázpedálom potival. Megvizsgálva, az látszik, hogy a pedál az alaphelyzetben úgymond szabadon van, a potit csak némi kis holtjáték után mozdítja meg. A poti két csavarral van rá rögzítve, amikkel lehet is állítani a pozícióján, és az holtjáték nélkül változtat is a poti ellenállásán. A kérdés, hogy próbálta esetleg már valaki így fentebb állítani az alapjáratát? Idővel a poti is kophat, meg ugye az ottani kontaktok, szóval lehet emiatt is, hogy alacsonyabbra meg a fordulat. Egyáltalán van valami hatása, ha azon állítanék, vagy az ECU érzékeli, hogy alapjárat, és a gázpedálon mért poti értékétől teljesen függetlenül beállítja a 620-at és kész..
Visszaolvasva itt többek írták, hogy alacsony az alapjáratuk T25 esetén, ezért gondoltam, hogy felvetem ezt a kérdést is, mert megoldás nem volt írva, csak a fojtószeleptisztítás, ami pl nálam sem oldotta meg a gondot, de más is írta, hogy nem igazán vált be, nem az volt a gondja, hogy nagyon alacsony, néha remegősre áll be az alapjárat. Mindig meg nem akarok legalább helyzetjelzővel közlekedni, mert azzal meg jó, akkor 800-850 köztire áll azonnal ha rákapcsolom a világítást, és nem is ingadozik egyáltalán.

Külföldi fórumokban találkoztam már ezzel az ötlettel, volt aki kipróbálta, aztán arra jutott, hogy az ecu idővel megtanulta a gázpedálállást és ahhoz igazitotta az alacsony alapjáratot :(
De amúgy kiváncsi lennék én is, hogy mi történik. Ugyanaz a szitu mint nálad, csak nálam a helyzetjelző csak úgy 700 körülig húzza fel.
Gondolom a fogyaszás emelkedne és a motorfék sem nullázná a pillanatnyi fogyasztást lejtőn. De egy próbát talán megérhet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.21 16:22:05
Idézetet írta: Gyömbér - 2017.03.21 16:16:11
Külföldi fórumokban találkoztam már ezzel az ötlettel, volt aki kipróbálta, aztán arra jutott, hogy az ecu idővel megtanulta a gázpedálállást és ahhoz igazitotta az alacsony alapjáratot :(
De amúgy kiváncsi lennék én is, hogy mi történik. Ugyanaz a szitu mint nálad, csak nálam a helyzetjelző csak úgy 700 körülig húzza fel.
Gondolom a fogyaszás emelkedne és a motorfék sem nullázná a pillanatnyi fogyasztást lejtőn. De egy próbát talán megérhet.

Igen ez az ami érdekes, hogy ahogy olvastam itt sem egységes mindenkinél a normál alapjárati érték sem, ugyanazon autótípusokban.. A gyári ECU beállítások ennyire eltérnének? Vagy lehet, hogy ez a gázpedál szenzorok különbözőségéből, beállításuk eltérőségéből adódik? ... Csak hangosan gondolkodom, nekem sincs rá ötletem még. Az mondjuk érdekes, hogy nálad csak 700-ig viszi fel. Nekem 850-re ugrik rögtön, és szépen visszaáll 800 stabilra, ha rányomom a helyzetjelzőt. Azt nem értem, hogy képesek lettek volna húzni egy vezetéket a világítás kapcsolótól az ECU-hoz, hogy na most világítás van, emeld meg a fordulatot..mert ugye a klíma bekapcs is hasonlót okoz, de hogy a világítás is ilyen, és azt is bevezetékelték, hát...
Máshogy viszont nem érzékelheti, kell valami ami a világítás bekapcsolást jelzi neki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.03.21 16:58:12
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.21 16:22:05
Igen ez az ami érdekes, hogy ahogy olvastam itt sem egységes mindenkinél a normál alapjárati érték sem, ugyanazon autótípusokban.. A gyári ECU beállítások ennyire eltérnének? Vagy lehet, hogy ez a gázpedál szenzorok különbözőségéből, beállításuk eltérőségéből adódik? ... Csak hangosan gondolkodom, nekem sincs rá ötletem még. Az mondjuk érdekes, hogy nálad csak 700-ig viszi fel. Nekem 850-re ugrik rögtön, és szépen visszaáll 800 stabilra, ha rányomom a helyzetjelzőt. Azt nem értem, hogy képesek lettek volna húzni egy vezetéket a világítás kapcsolótól az ECU-hoz, hogy na most világítás van, emeld meg a fordulatot..mert ugye a klíma bekapcs is hasonlót okoz, de hogy a világítás is ilyen, és azt is bevezetékelték, hát...
Máshogy viszont nem érzékelheti, kell valami ami a világítás bekapcsolást jelzi neki.

Ami még gáz, hogy ha a helyzetjelző után felkapcsolom a xenont is akkor meg visszaesik 600 körüli alapjáratra. Fura..
De a neten sok fórumban találkoztam a jelenséggel, igy biztosan nem egyedi.
A klima meg ki-be kapcsolgat (on-off) és nálam pl ha épp bekapcsolt akkor emelt az alapjárat ha kikapcsolt visszaesik. Ez még rosszabb mint az állandó alacsony. Én már reflexből helyzetjelzőt kapcsolok inditáskor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.03.21 17:26:07
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.21 16:22:05
Azt nem értem, hogy képesek lettek volna húzni egy vezetéket a világítás kapcsolótól az ECU-hoz, hogy na most világítás van, emeld meg a fordulatot..mert ugye a klíma bekapcs is hasonlót okoz, de hogy a világítás is ilyen, és azt is bevezetékelték, hát...
Máshogy viszont nem érzékelheti, kell valami ami a világítás bekapcsolást jelzi neki.
Persze, minden be van vezetékezve, onnan kap áramot  ;)
Na most ha bekapcsolsz egy fogyasztót, az teheli az elektromos rendszert. Ezt érzékeli az ECU.

Persze lehet, hogy nálad minden elektromos fogyasztóhoz behúztak egy jelkábelt is, kitudja  :hmmmm:  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.22 12:51:20
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.03.21 17:26:07
Persze, minden be van vezetékezve, onnan kap áramot  ;)
Na most ha bekapcsolsz egy fogyasztót, az teheli az elektromos rendszert. Ezt érzékeli az ECU.

Persze lehet, hogy nálad minden elektromos fogyasztóhoz behúztak egy jelkábelt is, kitudja  :hmmmm:  :clap:

Nem kétlem, hogy érzékelheti a terhelést is, de ha összeadod a helyzetjelző két első 5W-os égőjét, és a két hátsó 5W-os égőjét mennyi jön ki? 20W összesen :D Na most a tolatólámpa 21W-os, arra érdekes mód nem emel alapjáratot, ha lámpa nélkül beteszem hátramenetbe... vagy pl akkor sem, ha álló helyzetben megnyomom a féket úgy, hogy ég a tolatólámpa is, ami ugye hátul 3x21W, vagyis 63W a helyzetjelző 4x5W=20W-jához képest... Akkor hogy is van ez a terhelést érzékel dolog? Műszerfalvilágítás lehetne esetleg, de a kis izzókból nem hinném, hogy plusz 43W-tól szignifikánsabban nagyobb teljesítmény összejönne..

De lehetne fokozni a dolgot, ha még ez sem elég, féklámpa, belső világítások fel, ablaktörlők be, rádió be, és akkor sem változna az alapjárat magasabbra..csak ha a helyzetjelzőt ráadod, vagy a normál világítást utána.

Emiatt vélelmezem, hogy a világítás (csak helyzetjelző is) bekapcsolása külön vezetéken ad jelet az ECU felé.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.22 13:00:15
Idézetet írta: Gyömbér - 2017.03.21 16:58:12
Ami még gáz, hogy ha a helyzetjelző után felkapcsolom a xenont is akkor meg visszaesik 600 körüli alapjáratra. Fura..
De a neten sok fórumban találkoztam a jelenséggel, igy biztosan nem egyedi.
A klima meg ki-be kapcsolgat (on-off) és nálam pl ha épp bekapcsolt akkor emelt az alapjárat ha kikapcsolt visszaesik. Ez még rosszabb mint az állandó alacsony. Én már reflexből helyzetjelzőt kapcsolok inditáskor.

Ez a xenon-os dolog fura. Nekem H7-es lámpám van, ebben a helyzetjelző és a tompított bekapcsolása egyaránt 800-as alapjáratot tartja. Mikor megvettem az autót, utólagos xenon volt benne 35W-os, azzal is ugyanez volt, világítással tartotta a 800-at, anélkül 620. A 620 meg néha behullámzik, főleg akkor ha az autó orra magasabban van, mint a hátulja, pl egy lejtőn megállva.

A privi üzenetre a választ megkaptad? Nekem vmiért nem teszi be az elküldött üzenetek közé, amit írtam...

Ha esetleg nem, vagy valaki mást is érdekel, itt egy link a gázpedálnál lévő szenzorok kinézetéről:

https://www.google.hu/search?q=avensis+t25+tps&safe=active&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjvvd27iOrSAhVJJpoKHYsgCH0Q_AUIBigB&biw=1280&bih=899#safe=active&tbm=isch&q=avensis+t25+throttle+pedal+sensor&*&imgrc=CfMs9l3lalYTtM:&spf=519 (https://www.google.hu/search?q=avensis+t25+tps&safe=active&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjvvd27iOrSAhVJJpoKHYsgCH0Q_AUIBigB&biw=1280&bih=899#safe=active&tbm=isch&q=avensis+t25+throttle+pedal+sensor&*&imgrc=CfMs9l3lalYTtM:&spf=519)

Ezen meg például pont a hozzáférhetősége is látszik, bár automata váltós autón, de az mindegy ebből a szempontból.

http://www.tiepie-automotive.com/en/Measurement_examples/Sensors/Acceleration_Pedal_Sensor (http://www.tiepie-automotive.com/en/Measurement_examples/Sensors/Acceleration_Pedal_Sensor)

A szenzor két felfogatása nútos, tehát forgatható, és két csavar fogja le. A kérdés csak az, hogy mi célból nútos a felfogatás, mit lehet vele állítani, ha a szenzor elfordításra kerül..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.03.22 13:29:11
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.22 13:00:15
Ez a xenon-os dolog fura. Nekem H7-es lámpám van, ebben a helyzetjelző és a tompított bekapcsolása egyaránt 800-as alapjáratot tartja. Mikor megvettem az autót, utólagos xenon volt benne 35W-os, azzal is ugyanez volt, világítással tartotta a 800-at, anélkül 620. A 620 meg néha behullámzik, főleg akkor ha az autó orra magasabban van, mint a hátulja, pl egy lejtőn megállva.

A privi üzenetre a választ megkaptad? Nekem vmiért nem teszi be az elküldött üzenetek közé, amit írtam...

Ez gyári xenon, én arra tippeltem (lehet hogy rosszul), hogy a világitás felkapcsolására emel az alapjáraton az ecu a xenon meg már terheli annyira, hogy visszaessen picit. És hogy emiatt magasabb az alapjárat ha csak a helyzetjelző van bekapcsolva.
Ami még megingathatja, az pl az ablak/tükrök fűtése. Meg persze a klima. De ami nekem szándékos emelésnek tünik az a lámpa és a klima.
(PM-et nézem. Külön be kell pipálni küldéskor az üzenetablak alján, hogy mentse kiküldöttbe is.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g6b0r - 2017.03.22 15:36:20
sziasztok,

szeretnek venni avensis-t, es a legutobbi darab (egy 10 eves T25) amit megneztem erdekes jelenseget mutat.
megpedig az ajtok aljanal valami fekete, tomitopaszta szeru dolog 'csordogal' az ajto belsejebol.
es arra lennek kivancsi, hogy ez valami utolagos munkalatnak a nyoma lehet vagy tenyleg produkalnak ilyet ezek a gepek akkor is ha az ajto nem volt megbontva. (itt allitolag nem, a mostani tulaj szerint )

szinten hasonlo erdekes dolog, hogy az elso es hatso szelvedoknek a felirata (az 'E' szam es a gyarto pl: SAKURA) eltero. es az oldalablakoknal egy harmadik 'E' szam es felirat szerepel (a negy oldalablakon egyformak). honnan tudhatom melyik a gyari?

valamint a kuplung pedal elegge kemeny es viszonylag lent fog - ez mire utalhat a tipusnal? allitolag 70ezerkm-nel kuplungoztak a gepet, es most ~220ezerkm van benne az ora szerint. eddigi autos tapasztalataim szerint ez veget jaro kuplungra utal, de eddig meg nem volt toyota...

koszi minden tippet elore is!

udv,

Gabor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.03.22 16:08:13
- Az ajtóból valószínűleg üregvédő csordogál, ami nem meglepő a hirtelen jött jóidőben-napsütésben, ha kinn áll a placcon...
- Az üvegeken lévő számok (az E utáni nagyobb méretűek) a fényáteresztésre utalnak, azért eltérőek. Ami a gyártási idejüket jelzi az a kisebb méretű, alatta, ha jól emlékszem.
- A kemény kuplung visszatérő téma a fórumon, elő-előfordul... ha bele volt már nyúlva, lehet szerelési hiba is, vagy részleges csere miatt is, tehát olvasgass vissza
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.22 16:38:47
Idézetet írta: g6b0r - 2017.03.22 15:36:20
sziasztok,

szeretnek venni avensis-t, es a legutobbi darab (egy 10 eves T25) amit megneztem erdekes jelenseget mutat.
megpedig az ajtok aljanal valami fekete, tomitopaszta szeru dolog 'csordogal' az ajto belsejebol.
es arra lennek kivancsi, hogy ez valami utolagos munkalatnak a nyoma lehet vagy tenyleg produkalnak ilyet ezek a gepek akkor is ha az ajto nem volt megbontva. (itt allitolag nem, a mostani tulaj szerint )

szinten hasonlo erdekes dolog, hogy az elso es hatso szelvedoknek a felirata (az 'E' szam es a gyarto pl: SAKURA) eltero. es az oldalablakoknal egy harmadik 'E' szam es felirat szerepel (a negy oldalablakon egyformak). honnan tudhatom melyik a gyari?

valamint a kuplung pedal elegge kemeny es viszonylag lent fog - ez mire utalhat a tipusnal? allitolag 70ezerkm-nel kuplungoztak a gepet, es most ~220ezerkm van benne az ora szerint. eddigi autos tapasztalataim szerint ez veget jaro kuplungra utal, de eddig meg nem volt toyota...

koszi minden tippet elore is!

udv,

Gabor

Lehet nem jól emlékszem, de nekem az első ablakom kivételével az összesen Toyota felirat van, meg sorozatszámok, de azokat nem figyeltem. Az első szélvédő meg már cserélve volt kavics felverődés miatt, de azt tudtam is, meg hát ennyi idő után tuti felpattan pár olyan kő, ami miatt muszáj lesz..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.22 18:06:13
Idézetet írta: g6b0r - 2017.03.22 15:36:20
sziasztok,

szeretnek venni avensis-t, es a legutobbi darab (egy 10 eves T25) amit megneztem erdekes jelenseget mutat.
megpedig az ajtok aljanal valami fekete, tomitopaszta szeru dolog 'csordogal' az ajto belsejebol.
es arra lennek kivancsi, hogy ez valami utolagos munkalatnak a nyoma lehet vagy tenyleg produkalnak ilyet ezek a gepek akkor is ha az ajto nem volt megbontva. (itt allitolag nem, a mostani tulaj szerint )

szinten hasonlo erdekes dolog, hogy az elso es hatso szelvedoknek a felirata (az 'E' szam es a gyarto pl: SAKURA) eltero. es az oldalablakoknal egy harmadik 'E' szam es felirat szerepel (a negy oldalablakon egyformak). honnan tudhatom melyik a gyari?

valamint a kuplung pedal elegge kemeny es viszonylag lent fog - ez mire utalhat a tipusnal? allitolag 70ezerkm-nel kuplungoztak a gepet, es most ~220ezerkm van benne az ora szerint. eddigi autos tapasztalataim szerint ez veget jaro kuplungra utal, de eddig meg nem volt toyota...

koszi minden tippet elore is!

udv,

Gabor
A fent fogó kuplung utal a tárcsa kopottságára. :yes:
A toyota kuplungja tényleg egy kicsit keményebb, mint pl a franciáké, de jóval tovább is tart.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.23 11:43:21
A gázpedálon lévő szenzor pozícióján állított már valaki itt?

Ezen a képen látható, hogy melyik szenzorról lenne szó:

(https://www.onderdelenlijn.nl/upload/parts/100145/5698182/large/0.jpg)

Két csavar fogja oda, és nútosan forgatható kicsit. A kérdésem az lenne, hogy az elfordítása mit okoz? Mi volt a tapasztalat?
Alacsony alapjárat megemlése kapcsán érdekelne, hogy lehet-e ezzel a megoldással.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.03.23 19:38:04
Miért is baj, ha csak 600 az alapjárat? :eek:
(Nekem jó vót ;) úgy 11 éven és 600ezer kilométeren át...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: simcax - 2017.03.23 20:08:21
Sziasztok!

Próbáltam keresni, de valószínűleg nem jó kulcsszavakkal, az alábbi videón hallható jelenséget produkál az én T22 facelift 1.8vvti kombim is:



Állítólag elég tipikus "vvt-i rattle", írják is ott kommentben, hogy amit cserélni kell az az "intake camshaft gear assembly" ami nem tudom magyarul mi lehet és milyen költséggel jár, valamint hogy egyáltalán mennyire komolyan veendő hiba, ha csak hidegindításkor produkálja 1 másodpercig.
Van ezzel valakinek gyakorlati tapasztalata?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.03.23 21:14:41
Idézetet írta: simcax - 2017.03.23 20:08:21
Sziasztok!

Próbáltam keresni, de valószínűleg nem jó kulcsszavakkal, az alábbi videón hallható jelenséget produkál az én T22 facelift 1.8vvti kombim is:

Állítólag elég tipikus "vvt-i rattle", írják is ott kommentben, hogy amit cserélni kell az az "intake camshaft gear assembly" ami nem tudom magyarul mi lehet és milyen költséggel jár, valamint hogy egyáltalán mennyire komolyan veendő hiba, ha csak hidegindításkor produkálja 1 másodpercig.
Van ezzel valakinek gyakorlati tapasztalata?
Szivooldali vezermutengely-fogaskereknek lehetne szepen forditani. 13050-22011 a gyari cikkszama, 13050-0D010 a gyari helyettesito, vagy "rancfelvarrott" verzio. 100USD-tol indul az ara.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.24 11:15:55
Idézetet írta: Izso - 2017.03.23 19:38:04
Miért is baj, ha csak 600 az alapjárat? :eek:
(Nekem jó vót ;) úgy 11 éven és 600ezer kilométeren át...)

Páran már írták, hogy ezen a fordulaton elég remegős a motor. Ráadásul nekem az is bajom, hogy ha pl lejtőn úgy állok meg, hogy az autó orra fentebb van mint a háta, vagy mondjuk olyan helyen, ahol nem vízszintben, hanem jobbra dőlésben van az autó, akkor gyakran a 620-at sem tartja, hanem leejti 600 alá, és ott meg a lefulladásgátlás miatt elkezdni megemelni 1000-ig, majd vissza, és ebből szép lassú hullámzós alapjárat lesz..Időnként forgalomban is produkálja, de ha a helyzetjelzőt vagy lámpát felnyomom, akkor felemeli 800-ra és azzal meg minden ok. Most pl úgy járok, hogy ha kellene, ha nem, nyomom rá a helyzetjelzőt, és úgy minden ok. Csak azért ez nem biztos, hogy így kellene, hogy működjön. Ráadásul többen írtak 600 alatti alapjáratokról is. Nem tudom hogy órán vagy műszerrel nézték-e, és műszerrel néztem, 620-625 közt tartja pl az enyém. Az is vicc, hogy ugyanazon autóban ennyire sokféle a normál alapjárat. Mert ha ECU programozott, akkor miért nem tartja a beállított értéket..
Kb röviden ennyi lenne a gond vele, amúgy részemről, ha nem hullámozna be időnként, nem zavarna, hogy 620 az alapjárat..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.24 11:43:02
Idézetet írta: Gyömbér - 2017.03.22 13:29:11
Ez gyári xenon, én arra tippeltem (lehet hogy rosszul), hogy a világitás felkapcsolására emel az alapjáraton az ecu a xenon meg már terheli annyira, hogy visszaessen picit. És hogy emiatt magasabb az alapjárat ha csak a helyzetjelző van bekapcsolva.
Ami még megingathatja, az pl az ablak/tükrök fűtése. Meg persze a klima. De ami nekem szándékos emelésnek tünik az a lámpa és a klima.
(PM-et nézem. Külön be kell pipálni küldéskor az üzenetablak alján, hogy mentse kiküldöttbe is.)

A gázpedálszenzor állítás amit beszéltünk lehet még sem lesz jó ötlet... Másik fórumon is írták, és bennem is felmerült, hogy pl ha a potival emelnénk az alapjáraton, akkor lényegében olyan lenne, mintha folyamatosan nyomnám picit a gázt. Na most az ECU tényleg megbolondulhat, ha pl fékezel, és közben nyomod a gázt folyamatosan.. Egyszer mintha próbáltam is volna ezt, még fékbetét/tárcsa csere előtt a sípoló hang kiszűrésére, hogy sebességben a gázpedált nyomvva a fékpedált is nyomtam, és egy rövid idő után elveszi magától a gázt a rendszer. Na mindegy, lehet mégis a légtömegmérő csere felé tendálok. Most lenne is maradványkészletből egy gyári Toyota új, ami egy 10-es, csak nem tudom megvan-e még. Hátha csak a forrólapkák koptak meg az enyémben, és amiatt nem tudja jól mérni, hogy mennyi levegő is megy a motorba alapjáraton. Ez lehet még egy hiba forrás..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.03.24 11:53:43
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.24 11:43:02
A gázpedálszenzor állítás amit beszéltünk lehet még sem lesz jó ötlet... Másik fórumon is írták, és bennem is felmerült, hogy pl ha a potival emelnénk az alapjáraton, akkor lényegében olyan lenne, mintha folyamatosan nyomnám picit a gázt. Na most az ECU tényleg megbolondulhat, ha pl fékezel, és közben nyomod a gázt folyamatosan.. Egyszer mintha próbáltam is volna ezt, még fékbetét/tárcsa csere előtt a sípoló hang kiszűrésére, hogy sebességben a gázpedált nyomvva a fékpedált is nyomtam, és egy rövid idő után elveszi magától a gázt a rendszer. Na mindegy, lehet mégis a légtömegmérő csere felé tendálok. Most lenne is maradványkészletből egy gyári Toyota új, ami egy 10-es, csak nem tudom megvan-e még. Hátha csak a forrólapkák koptak meg az enyémben, és amiatt nem tudja jól mérni, hogy mennyi levegő is megy a motorba alapjáraton. Ez lehet még egy hiba forrás..

A fórumon amit néztünk és valaki kipróbálta, ott rá egy évre is irta (másik topicban úgy rémlik), hogy működik neki.
De értem amit mondasz, logikus..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.03.24 20:13:56
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.23 11:43:21
A gázpedálon lévő szenzor pozícióján állított már valaki itt?

Ezen a képen látható, hogy melyik szenzorról lenne szó:

(https://www.onderdelenlijn.nl/upload/parts/100145/5698182/large/0.jpg)

Két csavar fogja oda, és nútosan forgatható kicsit. A kérdésem az lenne, hogy az elfordítása mit okoz? Mi volt a tapasztalat?
Alacsony alapjárat megemlése kapcsán érdekelne, hogy lehet-e ezzel a megoldással.

Az alapjárat egy üzemállapot a motornak, amit az ECU "onnan tud", hogy a gázpedál jeladóban van hozzá kontakt, ami akkor záródik, ha a pedál teljesen felengedett állapotban van. Ugyanezen jel veszi el az üzemanyagot a motortól motorfék üzemben. Amikor a gázpedál nyugalmi állapotban van, az ECU akkor futtatja az alapjárati paraméterekkel a motort, amin különböző korrekciókat végez attól függően, hogy megy-e a klíma, hány fokos a hűtővíz, illetve a beszívott levegő. Hogy mi módosítja, azt autó típusa válogatja. Az új Avensis pl. figyeli, hogy gurul-e az autó, illetve elinduláskor a kuplung köztes állása esetén, amikor a terhelés megnő az elindulás miatt, akkor is megemeli az alapjáratot.
Amikor a gázpedált kimozdítod, és az bontja a kontaktot, onnantól az már nem az alapjárati program, hanem a terheléstől, szívócsőnyomástól, beszívott levegő tömegtől, bla-bla függő befecskendezési időt állít be az ECU.
Sok vonzata lehet ennek: Pl. az, hogy motorfék üzemben nem 0 lesz a fogyasztás, esetleg a korrekciók nem úgy működnek, ahogy kellene, és az alapjárati fogyasztás is megnő.
A jeladó tekergetésével az alapjárati kontakt bizonyos tartományban még zárva marad, így itt nem is lesz változás.
meg kell próbálni.... én nem piszkálnám.
Az újakon diag. szoftverrel lehet állítani az alapjáratot kb. 70-80 1/perc tartománnyal. A T25 benzinesnél nem tudom, van- e ilyesmi. Meg kell nézni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.03.24 20:55:16
Szvsz amíg nem okoz lefulladást addig felesleges piszkálni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.03.24 22:01:32
Évekkel ezelőtt is  volt ez téma, mindig az volt  a vége, hogy -ez ilyen. Ennek ellenére, ha valami rendellenesség van, inkább egy alapos kivizsgálást végeztetnék, nem  az internet sufnituning ajánlásaiban bíznék. Mint már máskor is írtam,  a kivizsgálás alatt nem  a 10-20 USD olvasókat / android rendszert értem.  Egyébként mit mond erre a ToyoTeam, vagy a monori Charlie Autó? Ha valaki tudja nekik tudni kell.....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bambi - 2017.03.28 21:28:17
No! Valószínűleg a részecske szűrő eltömődött. Onnan tudom, hogy kijelzet a parkolófékhiba lámpa. Majd megjelent a motorhiba lámpa is és kiírta: VSC controll. A szakszervíz szerint -amennyiben nem lassult be a kocsi- akkor vigyem be a legközelebbi lkalommal. (Szerencse, hog korábban kértem időpontot, mert a jobb hátsó ajtó beragadt). A szerelőm tanácsára beleöntöttem a gázolajba egy adalékot, mely szuperl kitisztítja a szűőt, cak hajtsam meg a gépet. A Bárdi szakembre szerint a normál autópálya tempó elég nek. Sőt! Általában egy adalék elégnek kell lenie. A barátom most tette bele a harmadikat. A gáz az, hogy a műszerfalam olyan mint a karácsonyfa és a tempomat se működik. Állítólag a részecskeszűrő hibája okozza.
Az ajtózár egy csoda. Már csoda, ha nyílik. A korábbi skodámnál 7 év után kelleltt ajtózárakat cserélni, volt amelyiket kétszer is. Most elérkeztem megint ezen időszakomba?

A gépem 1634 kg. A motor 2.2 d 148 LE. Retentően lomhának tűnik. Van valakinek ilyen paraméterű avensis autója? MI a tapasztalata? Vagy ez már  részecskeszűrő okozta baj?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomcy - 2017.03.29 12:18:19
Sziasztok!

Ave 2.0d4d 2003-as , P0234-es hibakódom van, turbo overboost condition.
Ötlet?
Feltételezem ezért szokott autópályán letiltani, és ezért megy el a turbo nyomásom ilyenkor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.03.29 13:08:07
Idézetet írta: Bambi - 2017.03.28 21:28:17
No! Valószínűleg a részecske szűrő eltömődött. Onnan tudom, hogy kijelzet a parkolófékhiba lámpa. Majd megjelent a motorhiba lámpa is és kiírta: VSC controll. A szakszervíz szerint -amennyiben nem lassult be a kocsi- akkor vigyem be a legközelebbi lkalommal. (Szerencse, hog korábban kértem időpontot, mert a jobb hátsó ajtó beragadt). A szerelőm tanácsára beleöntöttem a gázolajba egy adalékot, mely szuperl kitisztítja a szűőt, cak hajtsam meg a gépet. A Bárdi szakembre szerint a normál autópálya tempó elég nek. Sőt! Általában egy adalék elégnek kell lenie. A barátom most tette bele a harmadikat. A gáz az, hogy a műszerfalam olyan mint a karácsonyfa és a tempomat se működik. Állítólag a részecskeszűrő hibája okozza.
Az ajtózár egy csoda. Már csoda, ha nyílik. A korábbi skodámnál 7 év után kelleltt ajtózárakat cserélni, volt amelyiket kétszer is. Most elérkeztem megint ezen időszakomba?

A gépem 1634 kg. A motor 2.2 d 148 LE. Retentően lomhának tűnik. Van valakinek ilyen paraméterű avensis autója? MI a tapasztalata? Vagy ez már  részecskeszűrő okozta baj?

Hibakód? Ha már a műszaerfalon világít sok minden, gondolom néztél hibakódot vagy nem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bambi - 2017.03.29 14:10:29
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.29 13:08:07
Hibakód? Ha már a műszaerfalon világít sok minden, gondolom néztél hibakódot vagy nem?

Nem hibakódot ad, hanem kiírja a hibajelenséget. A többit a szakszervíz szakembere mondta el telfonon mert nm voltam biztos abban, hogy hibás parkolófék mellett jó ötlet e menei vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b4rn3y - 2017.04.02 09:22:00
Kedves fórumozók!

Régóta olvasgatom a hozzászólásokat, de most elérkezettnek láttam az időt, hogy beregisztráljak és a segítségeteket kérjem.

Adott egy 2001-es Ave 1,6 vvt-i, órájában 285e km-el, lassan két éve és 40e km óta van nálam. Eleve úgy vettem, hogy 100 körül kicsit rázott a kormány, de hát kit zavar, hiszen kopottak a gumik, biztos nincs rendesen centírozva sem, jó lesz az. Aztán kiderült, hogy 100 felett fokozatosan egyre jobban ráz (tipikus centír gond), tehát elkezdődött a hibakeresés.
Kis adalék még a felsorolás előtt, hogy hosszan elnyúló, nagy sebességű kanyarban (autópálya, gyorsforgalmi) rendszeresen előfordul, hogy a kanyar elején ráz a kormány, közben nem, aztán megint igen, mintha a két oldal közötti fordulatszámkülönbség eltolná a kiegyensúlyozatlanságot (?).

Ami eddig történt a hiba megszüntetésére (eredménytelenül):
- új gumik, futóműállítás
- újabb centírozás
- alufelnik vizsgálata, jók
- első féktárcsa és -betét csere Jakopartsra
- féktárcsa mérése mérőórával, a tárcsa "tökéletes"
- új téli gumi acélfelnivel
- stabszilentek, összekötők, első lengőkarban hátsó szilentek, további átvizsgálások
- jobb oldali (hosszabb) féltengely teljesen el volt vékonyodva középen a kiegyensúlyozó súly alatt. Kapott látszólag jó állapotú bontottat, szépen le lett kezelve, megelőzvén a korróziót, elvékonyodást. 4-5 ezer km-en át majdnem teljesen tünetmentes volt, de ismét előjött a kormányremegés.
A féltengely cseréjével egyébként megszűnt egy 2800-as fordulaton, sebességfokozattól független, elég zavaróan megjelenő, majd felette eltűnő búgó hang, amivel pl 100-nál hangosabb volt az autó, mint 110-nél, de továbbra is megvan 3500-4000 környékén, szintén fokozattól függetlenül. A kipufogó elvileg szintén rendben van.
- a másik oldali (rövidebb) főtengely látszólag jó állapotban van

További furcsaság számomra - bár lehet, hogy semmi köze nincs a problémához -, hogy minden futóműállítás után pár hónappal teljesen elmegy a kormány középállása, olyannyira, hogy ha elengedem a kormányt egyenesben, akkor szinte azonnal a túloldali árok felé veszi az irányt (és mindig arra állítódik el). Az újabb futóműállításon kiderül, hogy a kerekek ilyenkor egymáshoz képest jó pozícióban vannak, csak épp a kormány nem tudja, hogy merre van előre. Az állítandó kötőelemek pedig minden esetben teljesen meghúzva várják az ismételt kötésbontást és mindig megerősítenek a szervizesek (akárhova viszem), hogy a futóműnek és féltengelyeknek márpedig semmi baja. Pedig nagy gázadásra, főleg kettesben és hármasban jobbra veszi az irányt az autó, ez sem hinném, hogy normális (legalábbis eddig sehol sem tapasztaltam).

Műszaki nemrég volt, ami szerint a lengéscsillapítók, fékek, futómű mind szép és jó.

Jó hosszúra sikeredett az írásom, de remélem sikerült érthetően összeszednem. Bármilyen észrevételt, javaslatot szívesen fogadok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.04.02 10:00:42
Szerény véleményem szerint hiba volt a razas feltárását elodázni . Biztos vagyok benne hogy jelentősen csökkenti a futómű elemek elet tartamat ugyanakkor egy esetleges vesz helyzetben hiányoznak a futómű bol bizonyos tartalékok . Szerintem /ne legyen igazam/ a te autód nagyon komolyan sérült lehetett valamikor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.04.02 10:02:21
Egy karosszériás alapos mérésekkel ezt igazolni vagy cáfolni tudja szinte minden megbontas nélkül .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.04.02 10:26:43
Ellenőrizd hogy az axiál csuklók nem-e lógnak mert lehet fel van lazulva az egyik és csavarodik kifelé.
Ha kicsavarodik akkor irányíthatatlan lesz az egyik kereked.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.04.02 10:28:23
Én meg azt is megpróbálnam mi történik ha meg csereled az első kerekeket a hatásokkal
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b4rn3y - 2017.04.02 11:24:41
Idézetet írta: dobó - 2017.04.02 10:26:43
Ellenőrizd hogy az axiál csuklók nem-e lógnak mert lehet fel van lazulva az egyik és csavarodik kifelé.
Ha kicsavarodik akkor irányíthatatlan lesz az egyik kereked.

Kösz a tippet. Ellenőrizve, nem lógnak, nincsenek fellazulva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b4rn3y - 2017.04.02 11:28:33
Idézetet írta: gezahofi - 2017.04.02 10:28:23
Én meg azt is megpróbálnam mi történik ha meg csereled az első kerekeket a hatásokkal

Első hátsó csere megvolt (nyári és téli is).
Törés tudtommal annyi volt rajta, hogy a bal eleje kapott egy őzet, a lámpa bánta, a klímahűtő megnyomódott, de továbbra is hűt, minden ami beljebb van sértetlen, tehát pl a motorhűtő, hegesztési pontok, gyári csavarok, stb.
És volt kb 5e km amíg nem rázott, tehát akár még jó is lehetne.
Ettől függetlenül egy karosszériamérés nem rossz ötlet.  :yes:

Amíg nem ráz, tehát jellemzően 100-110-ig, addig teljesen stabil, jól kanyarodik, kiszámíthatóan viselkedik télen-nyáron. Felette sem lesz instabil, de zavaróvá válik a rázás, és persze biztos nem tesz jót semminek, tehát a vmax kb a 100. Igaz így mindenhova lassabban érek oda, viszont alacsonyabb a fogyasztás  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.04.02 21:18:35
"Kitolt" velem a verda: Pestről hazafelé, Szolnokon 19:00 körül tankoltam... utána nem volt tompítottam csak a bal oldalon :( Pont a farkasvaksággal együtt...

Holnap elő kell vegyem a gumikezem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.04.02 21:50:06
Idézetet írta: Deka - 2016.06.20 22:36:45
..
H7 halogen - abblendlicht
H1 halogen - fernlicht
...

Ismételjünk:
H7 tompított,
H1 országúti

Kimentem a garázsba még csekkolni. Jobb oldalon tompítottam nincs, bal oldalon a park nem világít. Akkor ahhoz mi is kell?

Olajszint is ellenőrizve, a gyűrűzést követő 8350 km-nél tartunk... és a gyűrűk is tartanak :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.04.02 22:03:12
Idézetet írta: Deka - 2017.04.02 21:50:06
Ismételjünk:
H7 tompított,
H1 országúti

Kimentem a garázsba még csekkolni. Jobb oldalon tompítottam nincs, bal oldalon a park nem világít. Akkor ahhoz mi is kell?

Olajszint is ellenőrizve, a gyűrűzést követő 8350 km-nél tartunk... és a gyűrűk is tartanak :)


a gyűrűk ura vagy maga :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.04.03 18:40:37
Idézetet írta: Deka - 2017.04.02 21:50:06
Ismételjünk:
H7 tompított,
H1 országúti

Kimentem a garázsba még csekkolni. Jobb oldalon tompítottam nincs, bal oldalon a park nem világít. Akkor ahhoz mi is kell?

Olajszint is ellenőrizve, a gyűrűzést követő 8350 km-nél tartunk... és a gyűrűk is tartanak :)

W5W - ék, ez a helyzetjelző... 20 perc alatt megvolt a jobb tompítottal együtt.
Visszaraktam a műanyagokat a patentokkal.

Utána megnéztem a macska mit okozott még alul tegnap este az utolsó km-eken... azon kívül, hogy a szőrös lett az alsó kötény, 2 patentnak találtam helyet megint az alsó burkolókban is  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.04.03 20:39:43
A macskanal csak a kutya rondabb
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: progihouse - 2017.04.04 10:44:56
Idézetet írta: b4rn3y - 2017.04.02 11:28:33
Első hátsó csere megvolt (nyári és téli is).
Törés tudtommal annyi volt rajta, hogy a bal eleje kapott egy őzet, a lámpa bánta, a klímahűtő megnyomódott, de továbbra is hűt, minden ami beljebb van sértetlen, tehát pl a motorhűtő, hegesztési pontok, gyári csavarok, stb.
És volt kb 5e km amíg nem rázott, tehát akár még jó is lehetne.
Ettől függetlenül egy karosszériamérés nem rossz ötlet.  :yes:

Amíg nem ráz, tehát jellemzően 100-110-ig, addig teljesen stabil, jól kanyarodik, kiszámíthatóan viselkedik télen-nyáron. Felette sem lesz instabil, de zavaróvá válik a rázás, és persze biztos nem tesz jót semminek, tehát a vmax kb a 100. Igaz így mindenhova lassabban érek oda, viszont alacsonyabb a fogyasztás  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bormart - 2017.04.06 23:28:53
Sziasztok!
Szakmai véleményeteket szeretném kérni. T25 Avensis 2004 1,8 as nem indul.Akkumulátor jó állapotú (terhelővillával ellenőrizve).Töltés után 12,9V mértem multiméterrel.Visszatettem a helyére és gyújtás után 12,4V ra csökken  a feszültség.A gyújtás során a következő folyamat zajlik le:műszerfal világítás kigyullad, rádió szól,hűtés fűtés működik,önindító meg sem mukkan!Két alkalommal fordul elő,az első alkalommal többszöri próbálkozás után beindult viszont a töltés 13.7 V fölé nem ment.(erről megoszló véleményeket hallottam :ez még jó,és hogy 14.2 V kéne legyem).Hirtelen felindulásból kicseréltük a generátor feszültség szabályozót de sajnos nem történt változás! :no:A másik hibalehetőség az önindító amire gondoltunk.Ezzel kapcsolatban szeretném a véleményeteket kérni!Előre is köszönöm a segítséget!Csongor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.06 23:39:48
Futott km mennyi? Bronzkefe 300.000km környékén megadja magát. Hibakód van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.07 09:03:12
Idézetet írta: Bormart - 2017.04.06 23:28:53
Sziasztok!
Szakmai véleményeteket szeretném kérni. T25 Avensis 2004 1,8 as nem indul.Akkumulátor jó állapotú (terhelővillával ellenőrizve).Töltés után 12,9V mértem multiméterrel.Visszatettem a helyére és gyújtás után 12,4V ra csökken  a feszültség.A gyújtás során a következő folyamat zajlik le:műszerfal világítás kigyullad, rádió szól,hűtés fűtés működik,önindító meg sem mukkan!Két alkalommal fordul elő,az első alkalommal többszöri próbálkozás után beindult viszont a töltés 13.7 V fölé nem ment.(erről megoszló véleményeket hallottam :ez még jó,és hogy 14.2 V kéne legyem).Hirtelen felindulásból kicseréltük a generátor feszültség szabályozót de sajnos nem történt változás! :no:A másik hibalehetőség az önindító amire gondoltunk.Ezzel kapcsolatban szeretném a véleményeteket kérni!Előre is köszönöm a segítséget!Csongor

Ahogyan Silent is írta, önindító bronzkefe. Főleg ha az autót rövid távon használták, akkor még 300 ezertől hamarabb is elkophat a bronzkefe. Nem is rég írtam itt, hogy én már cseréltem az enyémben. Ebay-ről németből 6 ezer Ft-ért lehet venni komplett kosárral, mindennel együtt jó minőségűt, és azt nem kell forraszgatni, meg mi egymás, továbbá méretpontos is. Ha jól rémlik akkor belinkeltem. Kb 1-1,5 hét alatt jött meg nekem, de ahogy nem is rég szó volt róla, érdemes beszerezni tartalékba ilyet. A tünet pont az amit leírsz, előjel nélkül egyszer csak nem indul az autó, és hiába csinálsz vele bármit, nem fog indítani.. Az önindító pozitívjához hozzáférni egyébként relatív könnyen, érdemes lecsekkolni, hogy az indítózás esetén kap-e ott áramot, és ha igen, akkor a kefék lesznek. A motor és egyéb alkatrészei egyébként nem szoktak tönkremenni azt olvastam. A keféket meg ha kiveszed, látni fogod, hogy miért is van az, hogy egyszer csak nem indul és kész, sajnos ha kopottak (rövidek) a kefék, és a kommutátor olyan helyen áll meg, hogy már nem éri el a kefét, akkor nem tudsz vele mit kezdeni, nem fog érintkezni, nem indít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.07 11:52:43
Bronzkefének itt a linkje (http://www.ebay.com/itm/282233552831?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT), én is ezt rendeltem, meg mh197 is, nekem egy hét alatt jött meg, 7500 ft körül volt a történet. Nekem nincs vele gond, de jobb ha van tartalékba. Amikor megáll emiatt a kocsi, akkor jó minőségben, gyorsan csak a gyári elérhető, jóval drágábban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bormart - 2017.04.07 15:51:24
Az autó 150.000 Km futott(legalább is ennyit mutat az óra).Megnézem a bronzkeféket!Köszönöm szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.04.07 20:15:43
Ha van multimétered akkor méregethetsz is pár dolgot.
Mérd meg a generátorra menő vastag vezetéket a generátornál a generátor külső burkolatához . Ha megvan a 14 -14,5 volt akkor minden rendben van a generátorral.
A feszültség a vezetéken és a csavarkötéseken eshet le.
Akusaru tisztítás , Vezetékek saruzásának tisztítása és a motor karosszéria összekötésének tisztítása szokott segíteni.

Indítás:
Indításkor a test és az önindító vékony vezetéke között 12 voltnak kell lennie.
Ha ez nincs akkor nem kattan az önindító és nem forog.
Ha megvan a fesz akkor a behúzómágnes forrasztása is lehet hibás ezért nem indít.
Vagy a kefék nagyon kopottak.
Önindítót megütögetve ha indít akkor mindenképpen az önindítót kellesz szétkapni és rendberakni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bormart - 2017.04.07 20:47:44
 Nagyon köszönöm a segítséget!Kivettük az önindítót leteszteltük és tökéletesen működött.Ezt követően az indító relé hiba is szóba jött, amit szintén kivettünk és
multiméterrel történő néhány mérés után visszakerült a helyére .És indul az autó! :clap:.Utólag bánom, hogy az önindítót nem szedtük szét hogy a bronzkefék állapotáról képet kapjunk,de örvendtünk, hogy működik.A relé érintkezési hibájára  gondoltunk mint hibaforrás.A lehető leghamarabb kicserélem egy újra.Remélem ez az állapot nem átmeneti,ha igen akkor majd jelenkezem.Addig is nagyon köszönöm mindenki segítségét!Üdv:Csongor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gmatyi88 - 2017.04.07 21:05:01
Idézetet írta: mh197 - 2017.03.24 11:15:55
Páran már írták, hogy ezen a fordulaton elég remegős a motor. Ráadásul nekem az is bajom, hogy ha pl lejtőn úgy állok meg, hogy az autó orra fentebb van mint a háta, vagy mondjuk olyan helyen, ahol nem vízszintben, hanem jobbra dőlésben van az autó, akkor gyakran a 620-at sem tartja, hanem leejti 600 alá, és ott meg a lefulladásgátlás miatt elkezdni megemelni 1000-ig, majd vissza, és ebből szép lassú hullámzós alapjárat lesz..Időnként forgalomban is produkálja, de ha a helyzetjelzőt vagy lámpát felnyomom, akkor felemeli 800-ra és azzal meg minden ok. Most pl úgy járok, hogy ha kellene, ha nem, nyomom rá a helyzetjelzőt, és úgy minden ok. Csak azért ez nem biztos, hogy így kellene, hogy működjön. Ráadásul többen írtak 600 alatti alapjáratokról is. Nem tudom hogy órán vagy műszerrel nézték-e, és műszerrel néztem, 620-625 közt tartja pl az enyém. Az is vicc, hogy ugyanazon autóban ennyire sokféle a normál alapjárat. Mert ha ECU programozott, akkor miért nem tartja a beállított értéket..
Kb röviden ennyi lenne a gond vele, amúgy részemről, ha nem hullámozna be időnként, nem zavarna, hogy 620 az alapjárat..

Nekem ezt a dolgot a pillangó szelep tisztítása oldotta meg ,valamint légtömegmérő tisztítás.  Kapott új üa szűrőt  plusz a benzinbe adalékot. Érezhetően dinamikusabb lett és azóta nem remeg. Igaz csak pályán használom ,szóval nem lustul el. Egyébként nekem nagyon koszos lerakódásos volt minden.... Városban használta az előző tulaj. T22 1.6 vvti
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fb88 - 2017.04.07 21:53:34
Sziasztok!
Toyota Avensis 1.8 benzines 2005 évjáratú autómhoz keresek bal oldali féltengelyt!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.10 17:41:30
Idézetet írta: Gmatyi88 - 2017.04.07 21:05:01
Nekem ezt a dolgot a pillangó szelep tisztítása oldotta meg ,valamint légtömegmérő tisztítás.  Kapott új üa szűrőt  plusz a benzinbe adalékot. Érezhetően dinamikusabb lett és azóta nem remeg. Igaz csak pályán használom ,szóval nem lustul el. Egyébként nekem nagyon koszos lerakódásos volt minden.... Városban használta az előző tulaj. T22 1.6 vvti

Nos az enyémben mind a pillangó mind a légtömegmérő csont tiszta. Ha a világítást ráadom akár csak tompítottig is, teljesen jó az alapjárat, de anélkül túl alacsony szerintem a 620.. Amúgy felfoghatom egy beépített extrának is, mivel így sosem felejtek el indulás után világítást kapcsolni :D :D :D :D :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bormart - 2017.04.11 19:04:00
Idézetet írta: Bormart - 2017.04.07 20:47:44
Nagyon köszönöm a segítséget!Kivettük az önindítót leteszteltük és tökéletesen működött.Ezt követően az indító relé hiba is szóba jött, amit szintén kivettünk és
multiméterrel történő néhány mérés után visszakerült a helyére .És indul az autó! :clap:.Utólag bánom, hogy az önindítót nem szedtük szét hogy a bronzkefék állapotáról képet kapjunk,de örvendtünk, hogy működik.A relé érintkezési hibájára  gondoltunk mint hibaforrás.A lehető leghamarabb kicserélem egy újra.Remélem ez az állapot nem átmeneti,ha igen akkor majd jelenkezem.Addig is nagyon köszönöm mindenki segítségét!Üdv:Csongor.
Sajnos nem az indító relé volt a probléma !Két napig működött aztán megint nem indult.Az önindító kopogtatása megoldotta a problémát .Indult az autó!Ismét kiszedtük az önindítót de most már szét is szedtük annak ellenére,hogy pillanatnyilag működött és ahogy írtátok a bronzkefék voltak nagyon elkopva.Önindító csere folyamatban.Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.12 12:40:32
Idézetet írta: Bormart - 2017.04.11 19:04:00
Sajnos nem az indító relé volt a probléma !Két napig működött aztán megint nem indult.Az önindító kopogtatása megoldotta a problémát .Indult az autó!Ismét kiszedtük az önindítót de most már szét is szedtük annak ellenére,hogy pillanatnyilag működött és ahogy írtátok a bronzkefék voltak nagyon elkopva.Önindító csere folyamatban.Köszönöm.

Írtuk, hogy bronzkefe lesz...Amikor levettétek először, akkor megmozdult a tengely, és ment egy ideig, míg megint olyan pozícióban meg nem állt az önindító, ahol nem ér oda a kefe a kommutátor részhez..
Ne komplett önindítót cserélj, hanem vegyél hozzá bronzkefét. Ebay-ről a GEBE német márka (6 ezer Ft) tökéletesen passzol, és jó minőségű is. Kb egy másfél hét alatt itt van. Ha meg sürgősen kell az autó, akkor a használtban sem biztos, hogy nagyon "fitt" már a kefe, tehát a fel és újra leszerelést azzal sem lehet sokáig megúszni. Max a mostaninak a kefespanoló rugóján hajlítasz még egy kicsit, hogy kibírja addig, amíg megjön az alkatrész, aztán amikor itt van akkor csere. Mivel komplett a bronzkefe házzal együtt kapod a csere darabot, így a régire nem lesz szükség, szinte plug&play az összeszerelés is. Nem szabad elfeledkezni a kommutátor tisztításról sem (én 400-as smirglit használtam hozzá), plusz a szükséges pontok újrazsírozásáról. Ha megvan csinálva minden rendesen, akkor drasztikusan jobban (könnyen) fog indulni az autó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.04.12 17:53:19
Sziasztok!
Végre meg van az autó! Viszont a gond is jött vele. Random megjelenik a VSC TRC OFF hibaüzenet, de pl. ha leállítom az autót akkor újraindítás után nincs hiba. (vétel előtt ki lett próbálva, computerre is rá volt rakva, szervizpapírok szerint is stimmel a Km, tehát úgy érzem megtettünk mindent amit lehetett)
Van esetleg valakinek tippje?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.12 18:17:55
Idézetet írta: Bormart - 2017.04.11 19:04:00
Sajnos nem az indító relé volt a probléma !Két napig működött aztán megint nem indult.Az önindító kopogtatása megoldotta a problémát .Indult az autó!Ismét kiszedtük az önindítót de most már szét is szedtük annak ellenére,hogy pillanatnyilag működött és ahogy írtátok a bronzkefék voltak nagyon elkopva.Önindító csere folyamatban.Köszönöm.
Legalább sikerült behatárolni a problémát. Az órában lévő 150.000km-t innentől erős fenntartásokkal kezelném. Ha friss vétel, akkor váltóolajat is cseréltess és füleld meg, hogy nincs-e váltócsapágy zümmögés ami kinyomott kuplungra elhallgat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.12 18:24:47
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.04.12 17:53:19
Sziasztok!
Végre meg van az autó! Viszont a gond is jött vele. Random megjelenik a VSC TRC OFF hibaüzenet, de pl. ha leállítom az autót akkor újraindítás után nincs hiba. (vétel előtt ki lett próbálva, computerre is rá volt rakva, szervizpapírok szerint is stimmel a Km, tehát úgy érzem megtettünk mindent amit lehetett)
Van esetleg valakinek tippje?
A VSC+TRC OFF duó a menetszabályzó elektronikára redukálja a lehetséges problémák számát. Ha viszont a Check engine+VSC+TRC OFF trió világít, akkor bármi lehet. Ilyenkor ki kell olvasni a konkrét hibakódot akkor amikor produkálja. CheckEngine biztos nem világít?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.04.12 18:31:43
Idézetet írta: Silent - 2017.04.12 18:24:47
A VSC+TRC OFF duó a menetszabályzó elektronikára redukálja a lehetséges problémák számát. Ha viszont a Check engine+VSC+TRC OFF trió világít, akkor bármi lehet. Ilyenkor ki kell olvasni a konkrét hibakódot akkor amikor produkálja. CheckEngine biztos nem világít?

Köszönöm, a Check Engine nem világít.
Menetszabályzó elektronikáról egy picit többet lehet tudni? Tudom kezdő a kérdés...
Milyen megoldás jöhet számításba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.12 20:27:31
ABS, valamelyik metrika szenzor (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg695308#msg695308), kontakthiba, stb. Ahogy írtam, ki kell olvasni a hibakódot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.04.12 21:20:45
Idézetet írta: Silent - 2017.04.12 20:27:31
ABS, valamelyik metrika szenzor (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg695308#msg695308), kontakthiba, stb. Ahogy írtam, ki kell olvasni a hibakódot.

Köszi! Rajta vagyok!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.04.12 22:45:17
Idézetet írta: Silent - 2017.04.12 20:27:31
ABS, valamelyik metrika szenzor (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg695308#msg695308), kontakthiba, stb. Ahogy írtam, ki kell olvasni a hibakódot.
Vagy vigye vissza az autót a kereskedőhöz, még frissiben...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.13 00:52:22
Idézetet írta: Silent - 2017.04.12 18:17:55
Legalább sikerült behatárolni a problémát. Az órában lévő 150.000km-t innentől erős fenntartásokkal kezelném. Ha friss vétel, akkor váltóolajat is cseréltess és füleld meg, hogy nincs-e váltócsapágy zümmögés ami kinyomott kuplungra elhallgat.

Lehet az 150 ezerrel is, pl bevásárlós autó volt pár km-re gyakori indítással..Mondjuk ez esetben a motor és katalizátor se lehet vmi jó kondiban, mert a rövid utak hideg üzem ugye...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2017.04.13 16:09:46
Idézetet írta: mh197 - 2017.04.13 00:52:22
Lehet az 150 ezerrel is, pl bevásárlós autó volt pár km-re gyakori indítással..Mondjuk ez esetben a motor és katalizátor se lehet vmi jó kondiban, mert a rövid utak hideg üzem ugye...

Nekem ~200ezer-nél kellet önindítót cserélnem (utángyártottra), úgy hogy 90%ban autópályáztam. Nálam az volt a tünet hogy melegen nem indult. Behúzott majd egyből elengedte a benix. Ha visszahűlt a motor utána újra indult.  :sorcerer:
Később visszaraktam a felújított (bronzkefék, csapágyak) gyárit, 364ezerrel adtam el....

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.18 12:09:07
Idézetet írta: protko - 2017.04.13 16:09:46
Nekem ~200ezer-nél kellet önindítót cserélnem (utángyártottra), úgy hogy 90%ban autópályáztam. Nálam az volt a tünet hogy melegen nem indult. Behúzott majd egyből elengedte a benix. Ha visszahűlt a motor utána újra indult.  :sorcerer:
Később visszaraktam a felújított (bronzkefék, csapágyak) gyárit, 364ezerrel adtam el....

Én is azt olvastam, hogy a bronzkeféken kívül más nagyon ritkán kopik el/megy tönkre ezekben.. Azért a gyári, még felújítva is jobb választás, mint egy utángyártott.. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.04.18 19:19:12
Sziasztok!

Az előzőekben általam említett VSC TRC OFF lámpa kombináció azóta egyszer jelzett és napok óta semmi...
Viszont előkerült a rettegett olajfogyás... 471Km alatt maxról a felére esett az olaj szint...  mondhatni kicsit para a dolog.
Kezdek kicsit kétségbe esni... Tudom volt itt is valahol téma a megoldásról. HELP!
Összeg szerűen mire lehet számítani?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.18 23:13:37
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.04.18 19:19:12
Sziasztok!

Az előzőekben általam említett VSC TRC OFF lámpa kombináció azóta egyszer jelzett és napok óta semmi...
Viszont előkerült a rettegett olajfogyás... 471Km alatt maxról a felére esett az olaj szint...  mondhatni kicsit para a dolog.
Kezdek kicsit kétségbe esni... Tudom volt itt is valahol téma a megoldásról. HELP!
Összeg szerűen mire lehet számítani?

Közepes minőségű alkatrésszel plusz munkadíjjal a motor gyűrűzése hf felújítással max 200-ból van meg ezt olvastam. Azt hiszem ajánlottak is itt vkit aki profin megcsinálja. Keress vissza, itt. Mondjuk azt is olvastam, hogy ha 4 olajfuratos dugód van a motorban, azt 8-ra kell fúrni vagy dugót is cserélni a biztos eredményhez, hogy megfelelő kenés legyen. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.04.18 23:57:49
Idézetet írta: mh197 - 2017.04.18 23:13:37
Mondjuk azt is olvastam, hogy ha 4 olajfuratos dugód van a motorban, azt 8-ra kell fúrni vagy dugót is cserélni a biztos eredményhez, hogy megfelelő kenés legyen. :)
Ez a gond a 2.4-essel is van ? Hány olajcsere alatt nőtt meg? Hirtelen nem lesz ekkora.
Szerintem ma már nem szokás dugót cserélni, mert többnyire nincs szükség több 100k-s futásteljesítményre, + lehet bízni az újabb 5w30 olajokban is... Újszerű autóknál nyilván cseréltek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.04.19 05:43:36
Idézetet írta: mh197 - 2017.04.18 23:13:37
Közepes minőségű alkatrésszel plusz munkadíjjal a motor gyűrűzése hf felújítással max 200-ból van meg ezt olvastam. Azt hiszem ajánlottak is itt vkit aki profin megcsinálja. Keress vissza, itt. Mondjuk azt is olvastam, hogy ha 4 olajfuratos dugód van a motorban, azt 8-ra kell fúrni vagy dugót is cserélni a biztos eredményhez, hogy megfelelő kenés legyen. :)

Köszi, próbáltam keresgélni, de ha minden igaz Békéscsabai emberkéről volt szó, de konkrétat nem találtam. Sajnos az messze van tőlem, 220Km.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.04.19 05:51:23
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.04.18 23:57:49
Ez a gond a 2.4-essel is van ? Hány olajcsere alatt nőtt meg? Hirtelen nem lesz ekkora.
Szerintem ma már nem szokás dugót cserélni, mert többnyire nincs szükség több 100k-s futásteljesítményre, + lehet bízni az újabb 5w30 olajokban is... Újszerű autóknál nyilván cseréltek.

Azt nem tudom, számomra új az autó. Németországi, a meglévő szervizszámlák alapján stimmel a Km is, computerre lett rakva vétel előtt, stb.
Minden szép lenne, ha az olajat nem kajálná...   az meg sajnos nem derül ki csak pár száz Km után.
Mind ezt tetézi, hogy a család is hülyének néz...  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.04.19 08:44:42
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.04.19 05:51:23
Azt nem tudom, számomra új az autó. Németországi, a meglévő szervizszámlák alapján stimmel a Km is, computerre lett rakva vétel előtt, stb.
Minden szép lenne, ha az olajat nem kajálná...   az meg sajnos nem derül ki csak pár száz Km után.
Mind ezt tetézi, hogy a család is hülyének néz...  :wacko:
Az avékban nincs olyan memória, hogy hány km van az autóban, és Németországban IS csak a márkakereskedésekben lehet megbízni, de még azok között is vannak kivételek. És akkor a legmegbízhatóbb, ha csak a német nyelven értenek. ;)
A 200ezer forintos gyűrűzést számold inkább 300-nak, mert ha 240 lesz a vége, akkor örülni fogsz, ha meg 200-ra számítasz, akkor meg bosszankodni. A 220 kilométeres távolságot meg lehet, hogy érdemes akár 4-szer megtenni, mert egyrészt már több fórumtagnál bizonyított az illető, másrészt, máshol jelentősen drágább szervizköltséggel kell számolni, így bőven visszajön az a +20ezer forint benzinköltség. :yes:
Fordulj Bepi kollégához, ő mindenkin szívesen segít ebben a témában. :hug:
Sajnos nem emlékszem hogy kinek, (talán Xtrem társunknak) van 2.4-e... Én megkérdezném, az illetőt, hogy nála hogy fogy az olaj. :otlet:
Szerintem az ilyen mértékű olajfogyasztás sok-sok százezer km után jön csak össze. (Nekem 600ezernél evett ennyit az 1.8)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.19 09:59:45
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.04.19 05:43:36
Köszi, próbáltam keresgélni, de ha minden igaz Békéscsabai emberkéről volt szó, de konkrétat nem találtam. Sajnos az messze van tőlem, 220Km.

Bocsi, most látom, hogy a tied 2.4-es.. A 200-as ár az 1.8-ra vonatkozott.
Ahogy Izso is írta, megéri egy jó szerelő miatt 220 km-t is utazni, főleg motorfelújítás miatt!! Én egy másik autómon (BMW 318 TDS volt régen) csináltattam felújítást egy ismerősöm szerelőjénél. Nem néztem fórumot akkor róla, nem tudtam sok mindent, de jónak mondta az ismerősöm, azt mondta, hogy az akkor megszűnt Malév-nál volt szerelő, repcsiket is javított. Megbíztam benne, és 200-ból ott is megvolt a felújítás, hajtókarcsapágy, gyűrű, hf full felújítás, tömítések, vezetők, és a felhasznált alkatrész mind németből jött és gyári BMW volt jó forrásból.. Nos, az első összerakásnál nyomta a vízkörbe a levegőt, keményedett a vízcső, mondtam neki, hogy ez így nem okés.. Ő bizonygatta, hogy de okés.. Aztán szétszedte még egyszer, és az egyik HF csavar kézzel volt hajtható...Utána meg beleszakította a blokkba az új csavargarnitúrából egyet, menetjavítás.. összerakta, akkor meg kicsit darabos lett a járása, és egy helyen kifelé is engedte az olajat..A vízkör mondjuk helyrejött, ment az autó, csak ezekkel a "szépség hibákkal"..
Csak azért írom le, hogy ha van olyan, aki becsületesen megcsinálja, és többeknél is bizonyított, még ha messze van, ezen a téren akkor is megéri, mint beleszaladni egy lutriba..

Amúgy az olajfogyásról én csak az 1ZZFE motorkódnál hallottam, a 2.4-es meg ha nem tévedek más motor. De ha nem így van, majd megírják.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.19 12:45:56
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.04.19 05:43:36
Köszi, próbáltam keresgélni, de ha minden igaz Békéscsabai emberkéről volt szó, de konkrétat nem találtam. Sajnos az messze van tőlem, 220Km.
Amikor a 250-300.000-es ajánlat mellé teszed a 120.000 forintos ajánlatot, akkor hirtelen nem is lesz messze és az oda-vissza vonatozás se lesz lehetetlen. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.19 12:47:55
Idézetet írta: Izso - 2017.04.19 08:44:42
Az avékban nincs olyan memória, hogy hány km van az autóban, és Németországban IS csak a márkakereskedésekben lehet megbízni, de még azok között is vannak kivételek. És akkor a legmegbízhatóbb, ha csak a német nyelven értenek. ;)
A 200ezer forintos gyűrűzést számold inkább 300-nak, mert ha 240 lesz a vége, akkor örülni fogsz, ha meg 200-ra számítasz, akkor meg bosszankodni. A 220 kilométeres távolságot meg lehet, hogy érdemes akár 4-szer megtenni, mert egyrészt már több fórumtagnál bizonyított az illető, másrészt, máshol jelentősen drágább szervizköltséggel kell számolni, így bőven visszajön az a +20ezer forint benzinköltség. :yes:
Fordulj Bepi kollégához, ő mindenkin szívesen segít ebben a témában. :hug:
Sajnos nem emlékszem hogy kinek, (talán Xtrem társunknak) van 2.4-e... Én megkérdezném, az illetőt, hogy nála hogy fogy az olaj. :otlet:
Szerintem az ilyen mértékű olajfogyasztás sok-sok százezer km után jön csak össze. (Nekem 600ezernél evett ennyit az 1.8)
Bepi lassan jutalékot szedhetne. :D
Xterm szerintem hajón van, elég néma mostanában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.04.19 13:35:22
Idézetet írta: Silent - 2017.04.19 12:45:56
Amikor a 250-300.000-es ajánlat mellé teszed a 120.000 forintos ajánlatot, akkor hirtelen nem is lesz messze és az oda-vissza vonatozás se lesz lehetetlen. ;)
Nekem 100 000ft volt azota benne van 10000km most cseréltem olajat a leengedett olaj tiszta volt semmijen szerelési hibára utaló jel sincs olajfogyasztás nulla a Bepi álltal ajánlott Békéscsabai szerelő csinálta. De az enyém 1.8 nekem "csak" gyűrű csere és hengerfej felujitás volt dugot nem furtunk nem cseréltünk, de alkatrész miatt keresd Bepit nekem is nagyon jo áron intézte. Én majd egy éve csináltattam az ár lehet hogy azota kicsit több lett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.04.20 18:08:36
Sziasztok!

Kuplung pedál nyikorgás - bár inkább ropogás hangja van- miatt irok.
Voltam két alkalommal is szervizbe vele. Első alkalommal kuplung pedál perselyt cserélték. Kb. 2 hétig tünet mentes volt, majd ismét előjött. Második alkalommal másik szerviz különösebb szétszedés nélkül bezsiroztak valami olyan helyen ahol fém surlodik műanyaggal. Ennek hatása 3 hét volt. Ismét adja a ropogós​ hangot. Nagyon zavaró.
Valaki találkozott már ilyennel? Hol és hogyan tudnám en megkenni?

Esetleg egy fotóval illusztrálva?:)

Előre nagyon köszönöm a segítséget.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.21 09:12:35
Idézetet írta: Lenny - 2017.04.20 18:08:36
Sziasztok!

Kuplung pedál nyikorgás - bár inkább ropogás hangja van- miatt irok.
Voltam két alkalommal is szervizbe vele. Első alkalommal kuplung pedál perselyt cserélték. Kb. 2 hétig tünet mentes volt, majd ismét előjött. Második alkalommal másik szerviz különösebb szétszedés nélkül bezsiroztak valami olyan helyen ahol fém surlodik műanyaggal. Ennek hatása 3 hét volt. Ismét adja a ropogós​ hangot. Nagyon zavaró.
Valaki találkozott már ilyennel? Hol és hogyan tudnám en megkenni?

Esetleg egy fotóval illusztrálva?:)

Előre nagyon köszönöm a segítséget.

Először a problémás helyet kellene behatárolni, mert két különböző helyet írtál, ami után mindkét alkalommal jónak érezted a pedált. Ha a váltónál van a gond ott a kuplung munkahenger ahogy hozzáér a kinyomóvillához, ott lehet megkenni, zsírozni, vagy a nehezebben hozzáférhető és némi rutint is kívánó hely a kinyomóvilla forgáspontjának zsírozása. A pedálnál meg értelemszerűen a kormány alatti részen kell zsírozni ott, ahol a pedál forgáspontja van. Lehet még hangot adó hely az is, ahol a pedál nyomja meg a kuplung munkahengert, és magának a fenti munkahengernek a tengelye is hozzáérhet valamihez.. Ezeket mind át kell nézni.
Nálam pl a kuplung pedál melletti műanyag takaróelem ért hozzá a pedálhoz, de csak akkor, ha lábbal nyomkodtam, mert én hajlamos vagyok a pedált inkább olyan link módon féloldalasan nyomkorászni.., ami miatt a pedál hozzáért az alsó műanyag burkolati elemhez, és az nyeszergett néha. Odébb hajlítottam a műanyagon kicsit, és azóta semmi hang. :)
Szóval először be kell határolni hogy mi zörög, recseg, mert sokminden lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: attesz - 2017.04.21 20:32:52
Sziasztok,
új vagyok a fórumon, de 7 éve van egy 1,8-as benzines Avensisem (190e), eddig 0 problémával. Most viszont 3 hete kivillant a vsc és trc off lámpa (semmi más). Elvittem egy villamossági szerelőhöz, gépre tette, szerinte a harántgyorsulás érzékelőm nem jó. Beszéltem Toyota szervízzel, ők azt mondták ilyen még nálunk nem ment tönkre, vigyem be megnézik. Ők a perdület érzékelőt diagnosztizálták, hogy rossz, szerintetek ez lehetséges? Sehol nem olvastam hogy valakinél tönkre ment volna. Esetleg Toyotához jól értő szerelőt Veszprém megyében tudtok ajánlani? üdv, Attesz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.21 21:59:27
Idézetet írta: attesz - 2017.04.21 20:32:52
Sziasztok,
új vagyok a fórumon, de 7 éve van egy 1,8-as benzines Avensisem (190e), eddig 0 problémával. Most viszont 3 hete kivillant a vsc és trc off lámpa (semmi más). Elvittem egy villamossági szerelőhöz, gépre tette, szerinte a harántgyorsulás érzékelőm nem jó. Beszéltem Toyota szervízzel, ők azt mondták ilyen még nálunk nem ment tönkre, vigyem be megnézik. Ők a perdület érzékelőt diagnosztizálták, hogy rossz, szerintetek ez lehetséges? Sehol nem olvastam hogy valakinél tönkre ment volna. Esetleg Toyotához jól értő szerelőt Veszprém megyében tudtok ajánlani? üdv, Attesz
Ennek a kommentnek (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg695564#msg695564) a környékén olvasgass.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: attesz - 2017.04.23 23:19:24
Idézetet írta: Silent - 2017.04.21 21:59:27
Ennek a kommentnek (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=32.msg695564#msg695564) a környékén olvasgass.

köszi a a segítséget, amúgy ez az érzékelő tönkre szokott menni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.23 23:43:54
Idézetet írta: attesz - 2017.04.23 23:19:24
köszi a a segítséget, amúgy ez az érzékelő tönkre szokott menni?
Nem jellemző tudtommal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.04.25 13:20:22
Sziasztok,

1.8-as benzines Avensis kombi (125e km futott)  2006-os évjárat... nagyon eszi az olajat.
Rövid netes kutakodás után annyi derült ki számomra, hogy az olajlehúzó gyűrű cseréjével szüntethető meg a probléma.

Tudtok ajánlani akár maszek akár hivatalos márkaszervízt ahol profin tudnak orvosolni ilyet?
Nagyságrendileg mennyibe fáj egy ilyen javítás?

(Ha jók az értesüléseim akkor a 2005-ös év közepétől már 4,2 literesre növelték az az olajtartályt (a korábbi 3,7 helyett) illetve az olajlehúzó gyűrű nem 4 hanem 8 lyukú.)

Köszönöm előre is a segítséget  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.04.25 13:25:48
Nem növelték az olajteknőt,csak a betöltött olajmennyiséget és a nívópálcát cserélték és kapott egy zöld pöttyöt is.
Szerencsére a gyűrűket sem fúrták meg,hanem más anyagból lévőre cserélték illetve a dugón lévő 4db furatot 8 furatra bővítették. Talán át is tervezték a dugót ezt nem tudom.
Viszont ha a tiéd 2006-os,akkor annak már bőven ilyen módosított motorosnak kellene lennie.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.25 14:00:36
Idézetet írta: Don Sniper - 2017.04.25 13:20:22
Sziasztok,

1.8-as benzines Avensis kombi (125e km futott)  2006-os évjárat... nagyon eszi az olajat.
Rövid netes kutakodás után annyi derült ki számomra, hogy az olajlehúzó gyűrű cseréjével szüntethető meg a probléma.

Tudtok ajánlani akár maszek akár hivatalos márkaszervízt ahol profin tudnak orvosolni ilyet?
Nagyságrendileg mennyibe fáj egy ilyen javítás?

(Ha jók az értesüléseim akkor a 2005-ös év közepétől már 4,2 literesre növelték az az olajtartályt (a korábbi 3,7 helyett) illetve az olajlehúzó gyűrű nem 4 hanem 8 lyukú.)

Köszönöm előre is a segítséget  ;)
Ha hajlandó vagy vonatozni és van utazásra 2 napod, akkor 120-ból megúszható Békéscsabán(?) egy már bevált vidéki szakinál, ha nem akkor 200-300 Budapesten.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.04.25 14:22:46
Idézetet írta: Silent - 2017.04.25 14:00:36
Ha hajlandó vagy vonatozni és van utazásra 2 napod, akkor 120-ból megúszható Békéscsabán(?) egy már bevált vidéki szakinál, ha nem akkor 200-300 Budapesten.
Dobd át plíz a szaki elérhetőségét. Thx!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.25 15:06:14
Bepi81 lesz a te embered.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Attila 86 - 2017.04.25 22:17:47
sziasztok bár nem olvastam végig a 877 oldalt :) de az olajfogyasztással kapcsolatban ha jol értelmezem csak a 2003-2005 közötti évjáratok veszélyeztetett? illetve milyen km után jelentkezik a probléma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.04.26 10:13:57
Idézetet írta: Attila 86 - 2017.04.25 22:17:47
sziasztok bár nem olvastam végig a 877 oldalt :) de az olajfogyasztással kapcsolatban ha jol értelmezem csak a 2003-2005 közötti évjáratok veszélyeztetett? illetve milyen km után jelentkezik a probléma?

Nem tudom ez mennyire jelenthető ki.  Elméletileg így kellene, hogy legyen... bár az én autóm akkor kivételként erősíti a szabályt :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.26 11:13:20
Idézetet írta: Don Sniper - 2017.04.26 10:13:57
Nem tudom ez mennyire jelenthető ki.  Elméletileg így kellene, hogy legyen... bár az én autóm akkor kivételként erősíti a szabályt :-D

Ez érdekes.. Első tulaj vagy? Motorcsere nem volt? Esetleg nem 2005 eleji gyártás, amit 2006-ban helyeztek először forgalomba? Olajból mennyi kell bele pontosan a felső nívó szint eléréséhez?

A másik lehetőség, hogy a 2003-2005 köztik már futottak annyit hogy kijött rajtuk az olajfogyi, most jönnek a fiatalabb 2005 és utániak, mert már ezek is elérik lassan azt a futásmennyiséget..Ez lenne a rosszabbik verzió..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g6b0r - 2017.04.26 12:30:17
sziasztok,

nemreg sikerult szert tenni egy 10 eves, 1.8-as benzines  T25-re,  :clap:.
viszont az elmult napokban ketszer is megesett, hogy keves varosi araszolas, dugoban allas kozben hamar bekapcsolt a hutoventillator. a "hamar" alatt azt ertem, hogy kis dugoban allas, kis araszolas es ket piros lampanal allas utan volt. es nem tudom, hogy ez normalis-e tekintve, hogy ez reggel tortent, amikor kint ~10Celsius van. az teny, hogy eleg rovid ideig ment a ventillator es nem ment fel a vizhomero sem.
nem tudom, hogy ez normalis-e vagy kezdjek el aggodni....?

koszi elore is minden tippet.

udv,

Gabor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.04.26 13:27:41
Idézetet írta: mh197 - 2017.04.26 11:13:20
Ez érdekes.. Első tulaj vagy? Motorcsere nem volt? Esetleg nem 2005 eleji gyártás, amit 2006-ban helyeztek először forgalomba? Olajból mennyi kell bele pontosan a felső nívó szint eléréséhez?

A másik lehetőség, hogy a 2003-2005 köztik már futottak annyit hogy kijött rajtuk az olajfogyi, most jönnek a fiatalabb 2005 és utániak, mert már ezek is elérik lassan azt a futásmennyiséget..Ez lenne a rosszabbik verzió..

Második tulaj vagyok, az auóban óra szerint 119e km volt (még nem csekkoltuk le, hogy valós-e).
A papírok szerint 2006-os gyártás, motorcsere nem volt.

Olajból kicsivel több, mint 4 liter kell a a felső nívó szint eléréséhez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.26 15:19:54
Idézetet írta: Don Sniper - 2017.04.26 13:27:41
Második tulaj vagyok, az auóban óra szerint 119e km volt (még nem csekkoltuk le, hogy valós-e).
A papírok szerint 2006-os gyártás, motorcsere nem volt.

Olajból kicsivel több, mint 4 liter kell a a felső nívó szint eléréséhez.

Nos, érdekes.. Az enyém 1.8, T25, 2004.04. havi, és ebben papírozottan volt motorcsere 2011-ben. Első tulajtól vettem, most 334 van benne, de egy deka olajat nem eszik. A nívó felső pöttye nálam 4,2-4,3 literrel érhető el.
Elvileg a 2005 közepe után gyártott motorok már az új kialakítás szerint készültek, de az az érdekes, hogy itt is néhányan írják, hogy eszi az olajat, az előtti motor, néhányaknak meg nem.. Esetleg ez is motorgyártási hely függő lenne??... :?:

Ha olajból nálad is 4,2-4,3 liter megy bele, az már az újabb motor kellene legyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.26 15:27:28
Idézetet írta: g6b0r - 2017.04.26 12:30:17
nemreg sikerult szert tenni egy 10 eves, 1.8-as benzines  T25-re,  :clap:.
viszont az elmult napokban ketszer is megesett, hogy keves varosi araszolas, dugoban allas kozben hamar bekapcsolt a hutoventillator. a "hamar" alatt azt ertem, hogy kis dugoban allas, kis araszolas es ket piros lampanal allas utan volt. es nem tudom, hogy ez normalis-e tekintve, hogy ez reggel tortent, amikor kint ~10Celsius van. az teny, hogy eleg rovid ideig ment a ventillator es nem ment fel a vizhomero sem.
nem tudom, hogy ez normalis-e vagy kezdjek el aggodni....?
Ezt hogy bekapcsol honnan lehet tudni? 2003 óta egyszer se vettem észre hogy lenne észlelhető hangja. Ha légkondi maxon megy és taposva van, akkor se. Elindul, bemelegszik, de semmi egyéb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.04.26 16:04:29
Idézetet írta: mh197 - 2017.04.26 15:19:54
Nos, érdekes.. Az enyém 1.8, T25, 2004.04. havi, és ebben papírozottan volt motorcsere 2011-ben. Első tulajtól vettem, most 334 van benne, de egy deka olajat nem eszik. A nívó felső pöttye nálam 4,2-4,3 literrel érhető el.
Elvileg a 2005 közepe után gyártott motorok már az új kialakítás szerint készültek, de az az érdekes, hogy itt is néhányan írják, hogy eszi az olajat, az előtti motor, néhányaknak meg nem.. Esetleg ez is motorgyártási hely függő lenne??... :?:

Ha olajból nálad is 4,2-4,3 liter megy bele, az már az újabb motor kellene legyen.

A gyártási év 2006 és ahogy a neten utánanéztem ebben már valóban az újabb motornek kell lennie.
Két dologra tudok gondolni az oaljfogyasztás okán:
1. visszapörgetett km óra
2. nem megfelelő karbantartás
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.04.26 16:12:05
Két rövid leírás a problémáról:
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=101823
"In short, all Toyota VVT-I 1.4, 1.6 & 1.8L engines (1zz 1.8, 3zz 1.6 & 4zz 1.4) made from 2000 to mid 2005 may suffer from excessive oil consumption of 1L/600miles.
The cause was insufficient oil capacity, poor piston and piston ring design. This led to the oil-ways sludging up, eventually causing hardened oil around the rings to misshape the bores.
The fix was re-designed pistons, rings and short block.
For older Toyota’s made before about July 2005, Toyota could retrofit these to the existing engine, having extended the warranty on these engines to 6 years.
After about July 2005 this fix was applied to new build Toyota’s, so these should not suffer this issue."

https://www.scribd.com/document/303942555/Toyota-1-8vvti-Engine-Problems
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.04.26 16:38:59
Idézetet írta: Kika1 - 2017.04.25 13:25:48
Nem növelték az olajteknőt,csak a betöltött olajmennyiséget és a nívópálcát cserélték és kapott egy zöld pöttyöt is.
Szerencsére a gyűrűket sem fúrták meg,hanem más anyagból lévőre cserélték illetve a dugón lévő 4db furatot 8 furatra bővítették. Talán át is tervezték a dugót ezt nem tudom.
Viszont ha a tiéd 2006-os,akkor annak már bőven ilyen módosított motorosnak kellene lennie.

Úgy tűnik növelték az olajteknő méretét és furatok számát is...

"Toyota 1.8vvti engine problems
 The oil consumption issues afecting 1zz 1.8, 3zz 1.6 & 4zz 1.4 engines is caused bya combination of several issues, leading Toyota to make several changes to the engines up to around mid 2005 they managed to cure the issues:
1. Insuffcient oil capacity, pre 2005 engines only came with 3.7  litres of oil, this caused the oil to remain very hot all the time reducing the cooling afect the oil has on the back of the pistons. The continued high oil temps causes the oil to degrade and sludge excessively between service oil changes.
Toyota increased the oil capacity from 3.7 to 4.2 litres reducing the oil temps in the engine. (Edit on post 2005 cars Toyota increased oil capacity to 4.2 litres, On pre 2005 cars which had the offcial modifcations carred out due to excessive oil consumption the oil capacity was raised to 4.7 litres except for MR2’s which stayed at 3.7 litres due to the compact / shallow sump fitted to them ).
2. Poor piston design, the rear of the piston only had 4 oil ways allowing the hot oil coming from the piston ring oil scrapers to pass away fom the piston rings. This meant that the oil stayed at the hottest part of the piston crown  for too long exacerbating issue #1 which in turn allowed the oil ways to sludge up. Once sludging started the oil would eventually start to burn and harden around the rings this started to wear away at the bores eventually misshaping them. Due to the Nikosil coating applied to the bores they should not rebored or honed meaning  Toyota replaced any block showing even the slightest of damage.
Toyota redesigned the pistons to include 8 oil ways which allowed the oil to pass away quicker."

https://www.scribd.com/document/303942555/Toyota-1-8vvti-Engine-Problems
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.04.26 16:50:36
Idézetet írta: Silent - 2017.04.26 15:27:28
észlelhető hangja. Ha légkondi maxon megy és taposva van, akkor se.
Nem csoda, mindkét hang elnyomja.
Amennyiben a termosztát nincs zárt állapotban beragadva, akkor a gyakori ventilátor bekapcsolás az első jele a hűtőfolyadék hővezető képesség csökkenésének. Használt ( ismeretlen szervizelésű) autón első dolog az összes folyadék és szűrő csere. Gondolom ennél ez még nem történt meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.26 16:51:54
Idézetet írta: Silent - 2017.04.26 15:27:28
Ezt hogy bekapcsol honnan lehet tudni? 2003 óta egyszer se vettem észre hogy lenne észlelhető hangja. Ha légkondi maxon megy és taposva van, akkor se. Elindul, bemelegszik, de semmi egyéb.

Én alapjáraton szoktam ritkán hallani, vagy pl egy autópályás út után, ha a parkolóban megállok, és álló helyzetben jár a motor, akkor fel-fel kapcsol néha. Pici hang azért beszűrődik belőle még ha minden be is van zárva. Ha nálad soha nem kapcsol be, lehet érdemes ránézni, mert ha nem megy, az nagyobb gond, mintha néha bekapcsol.. Érzékelőgomba, plusz a venti amit csekkolni érdemes.

Amúgy ha nagyon gyakran bekapcsolgat, akkor vízhűtő bogártalanítása, belső tisztítása, a lamellák ellenőrzése, hűtőfolyadék cseréje, légtelenítés és megfelelő szint beállítás, amit érdemes csekkolni. Korábbi Honda Civic 1.4 motorral ugyanígy többször bekapcsolgatott a vízhűtő venti, ha álló helyben járt a motor. Sőt elvileg álló helyzetben ha jól rémlik annak be is kell a normál működés szerint kapcsolni. Még az alapjárat újratanítás is mintha azt írná, hogy két venti bekapcsolásig kell járatni álló helyzetben. De utóbbi már csak halványan rémlik, majd aki jobban ismeri a leírást, megírja a pontos processzt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.26 16:56:48
Idézetet írta: Don Sniper - 2017.04.26 16:04:29
A gyártási év 2006 és ahogy a neten utánanéztem ebben már valóban az újabb motornek kell lennie.
Két dologra tudok gondolni az oaljfogyasztás okán:
1. visszapörgetett km óra
2. nem megfelelő karbantartás

Sajnos a nem megfelelő olaj tényleg el tudja rontani a motort.. Én 5w-30-al használom, és ahogy nézem a matricákat, korábbi szervíz számlákat, előtte is ilyen volt benne, de ugye ki tudja.. Olajfolyásod nincs sehol? PCV szelep jól teszi a dolgát? Még ezeket érdemes letesztelni, hátha.. Mindenesetre elég egy rossz szeleptömítés is, és már folyik is az olaj el, de tényleg ritka, hogy az újabb szériában ilyen legyen. Óraállást meg a hivatalos ügyfélkapus oldalról lecsekkolni, esetleg vizsgáztatós ismerőstől a műszakikon készült fényképekről, vagy még ami szóba kerülhet a voltetorve.hu oldalról.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.04.26 17:03:07
Idézetet írta: Agyarka - 2017.04.26 16:50:36
Nem csoda, mindkét hang elnyomja.
Amennyiben a termosztát nincs zárt állapotban beragadva, akkor a gyakori ventilátor bekapcsolás az első jele a hűtőfolyadék hővezető képesség csökkenésének. Használt ( ismeretlen szervizelésű) autón első dolog az összes folyadék és szűrő csere. Gondolom ennél ez még nem történt meg.

Azt mondjuk jó lenne tudni, hogy a "gyakori" az pontosabban mit is jelent :D :D :D
Amúgy ahogy írtad, a folyadék csere mindenképp kell. Bár nem túl környezetbarát, de célszerű évente átcserélni akár. Én a korábbi autóimnál is átmostam a rendszert úgy, hogy slaggal rácsatlakoztam, aztán had menjen. Persze olyan helyen bontva, hogy a végén ki lehessen folyatni a rendszert. Csapvíz ugye nem célszerű, inkább desztvíz, ioncserélt víz kell ha már hígítandó a fagyálló. Állítólag nyáron is jó ha fagyállós, mert keni a vízpumpa csapágyát. De ebből is ahány ember annyiféle vélemény. A slagos módszer elég drasztikus, de az is amit ki tud a rendszerből hozni az ilyen átmosás...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.26 17:13:21
Idézetet írta: Agyarka - 2017.04.26 16:50:36
Nem csoda, mindkét hang elnyomja.
Amennyiben a termosztát nincs zárt állapotban beragadva, akkor a gyakori ventilátor bekapcsolás az első jele a hűtőfolyadék hővezető képesség csökkenésének. Használt ( ismeretlen szervizelésű) autón első dolog az összes folyadék és szűrő csere. Gondolom ennél ez még nem történt meg.
Tudom milyen hangja van, a kocsi elejénél állva kívülről hallani. De belül nem hallom amikor beindul. Azt viszont azonnal érzem, ha maxról lement 1-2 dl-t az olaj. De lehet csak  a ventillátorra nincs  fülem.
A folyadékcserével egyetértek, azonnal cseréltettem mindent a vételnél. Bár a leeresztett cuccok állaga alapján nem sokkal a vétel előtt kaphatott nagyszervízt. Az összes folyadék ára viszont aránylag magas, szerintem a többség simán kihagyja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.04.27 08:16:25
Idézetet írta: mh197 - 2017.04.26 16:56:48
Sajnos a nem megfelelő olaj tényleg el tudja rontani a motort.. Én 5w-30-al használom, és ahogy nézem a matricákat, korábbi szervíz számlákat, előtte is ilyen volt benne, de ugye ki tudja.. Olajfolyásod nincs sehol? PCV szelep jól teszi a dolgát? Még ezeket érdemes letesztelni, hátha.. Mindenesetre elég egy rossz szeleptömítés is, és már folyik is az olaj el, de tényleg ritka, hogy az újabb szériában ilyen legyen. Óraállást meg a hivatalos ügyfélkapus oldalról lecsekkolni, esetleg vizsgáztatós ismerőstől a műszakikon készült fényképekről, vagy még ami szóba kerülhet a voltetorve.hu oldalról.
Olajfolyásnak nyoma sincsen. 5w 30-as olajból Castrol Magnatec vagy Total Quartz volt használva.
Mivel külföldről lett hozva a műszakin az akkori óraállást rögzítették. Egy hivatalos Toyota márkaszervíz viszont meg tudja mondani, hogy vissza lett-e pörgetve...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.04.27 09:51:42
Idézetet írta: Don Sniper - 2017.04.26 16:38:59
Úgy tűnik növelték az olajteknő méretét és furatok számát is...

"Toyota 1.8vvti engine problems
 The oil consumption issues afecting 1zz 1.8, 3zz 1.6 & 4zz 1.4 engines is caused bya combination of several issues, leading Toyota to make several changes to the engines up to around mid 2005 they managed to cure the issues:
1. Insuffcient oil capacity, pre 2005 engines only came with 3.7  litres of oil, this caused the oil to remain very hot all the time reducing the cooling afect the oil has on the back of the pistons. The continued high oil temps causes the oil to degrade and sludge excessively between service oil changes.
Toyota increased the oil capacity from 3.7 to 4.2 litres reducing the oil temps in the engine. (Edit on post 2005 cars Toyota increased oil capacity to 4.2 litres, On pre 2005 cars which had the offcial modifcations carred out due to excessive oil consumption the oil capacity was raised to 4.7 litres except for MR2’s which stayed at 3.7 litres due to the compact / shallow sump fitted to them ).
2. Poor piston design, the rear of the piston only had 4 oil ways allowing the hot oil coming from the piston ring oil scrapers to pass away fom the piston rings. This meant that the oil stayed at the hottest part of the piston crown  for too long exacerbating issue #1 which in turn allowed the oil ways to sludge up. Once sludging started the oil would eventually start to burn and harden around the rings this started to wear away at the bores eventually misshaping them. Due to the Nikosil coating applied to the bores they should not rebored or honed meaning  Toyota replaced any block showing even the slightest of damage.
Toyota redesigned the pistons to include 8 oil ways which allowed the oil to pass away quicker."

https://www.scribd.com/document/303942555/Toyota-1-8vvti-Engine-Problems

4.7 liter? Na ezt még nem hallottam. Én a 4.2l-t tudom meg azt hogy csak az olajtöltetet emelték és a nívópálca jelölése lett más a teknő pedig maradt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g6b0r - 2017.04.27 11:23:07
Idézetet írta: Silent - 2017.04.26 17:13:21
Tudom milyen hangja van, a kocsi elejénél állva kívülről hallani. De belül nem hallom amikor beindul. Azt viszont azonnal érzem, ha maxról lement 1-2 dl-t az olaj. De lehet csak  a ventillátorra nincs  fülem.
A folyadékcserével egyetértek, azonnal cseréltettem mindent a vételnél. Bár a leeresztett cuccok állaga alapján nem sokkal a vétel előtt kaphatott nagyszervízt. Az összes folyadék ára viszont aránylag magas, szerintem a többség simán kihagyja.
altalaban egyetertek a folyadekcserevel, de mivel allandoan toyota szervizbe hordtak az elozo tulajnal es olajcsere is januarban volt igy ennel a vetelnel eddig ezt nem csinaltattam/csinaltam meg.
a ventillator beindulast a ceges parkolohazban hallottam meg, aztan masodjara lampanal allva is feltunt a hangja amikor csak a motor jart alapjaraton (radio off volt mindket esetben).
azert arra kivancsi vagyok hogyan hallod meg az 1-2dl olajfogyast? ugy ertem ugyanugy keni az olajszivattyu a motort ha maxon van vagy ha a felso 2/3-nal a nivo szint.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g6b0r - 2017.04.27 11:38:10
Idézetet írta: mh197 - 2017.04.26 17:03:07
Azt mondjuk jó lenne tudni, hogy a "gyakori" az pontosabban mit is jelent :D :D :D
Amúgy ahogy írtad, a folyadék csere mindenképp kell. Bár nem túl környezetbarát, de célszerű évente átcserélni akár. Én a korábbi autóimnál is átmostam a rendszert úgy, hogy slaggal rácsatlakoztam, aztán had menjen. Persze olyan helyen bontva, hogy a végén ki lehessen folyatni a rendszert. Csapvíz ugye nem célszerű, inkább desztvíz, ioncserélt víz kell ha már hígítandó a fagyálló. Állítólag nyáron is jó ha fagyállós, mert keni a vízpumpa csapágyát. De ebből is ahány ember annyiféle vélemény. A slagos módszer elég drasztikus, de az is amit ki tud a rendszerből hozni az ilyen átmosás...
"gyakori" : eddig ketszer tunt fel miota megvan az elmult szuk ~1honapban, hogy beindult a hutoventillator a varosban amikor nem igazan szamitottam ra. reggeli iskolamenet, kis araszolas, lampanal allas, srackok kiszallnak taskat kivesznek, es utana a piros lampanal beindul. vagy ezek utan elgurultam a sulitol a kozeli ceges parkolohoz es a parkolohazban beindult. mindezt kora reggel amikor meg +10C vagy kornyeken volt a kinti homerseklet.
es igazabol arra lennek kivancsi, hogy ez amiatt van, hogy a motor korbe van burkolva (motorhazteton  hangsizgetelo, alul muanyag burkolat) vagy amiatt , hogy valami kezdodo problema van vele. es ha problema lehet akkor mire szamitsak... (tegnap megneztem es hutofolyadek van benne, kicsivel a full szint folott van a szint hideg motornal.)
peldaul azt tudja valaki, ha a termosztat bedoglik, akkor kikopi majd a vizet magabol a gep? csak a pelda kedveert a hondamon, fordomon ugy vettem eszre a rossz termosztatot, hogy huvosebb idoben lejtmenetben visszahult a gep...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.04.27 11:55:02
Sajnos ez a belinkelt írás nem tartalmazza a forrást, hogy honnan származik, így én is azt mondom, hogy a hivatalos Toyota Service Bulletin szerint 4,2 liter a javított blokkok olajtöltete, pontosan 0,5 literrel több, mint a konstrukció hibában érintetteké 2000. július és 2005. júniusa között. Ez már az olajszűrő tartalmával együttes olajmennyiség, maga blokk 3,5, illetve, 4,0 liter olajat igényel és értelem szerűen 0,2 litert az olajszűrő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.04.27 11:56:03
Idézetet írta: Don Sniper - 2017.04.25 14:22:46
Dobd át plíz a szaki elérhetőségét. Thx!
Írj privátot, ha érdekel a dolog. ;-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.04.27 13:06:15
Üdvözlöm  a szakértőket, az Urak közül  cserélt már 1ZZFE motorral szerelt (ave 2007, sedan) autóban SK hűtőfolyadékot? A YT-on csak corolla van, nem tudom van-e eltérés??? Esetleg  egy pár szavas elbeszélés jól esne, ravaszságok, buktatók, csalafinta tapasztalatok jól esnének. Előre is kösz!
(ui.: vihetném szervizbe is, de mire kihűl addig nem akarnék malmozni, otthon meg ugyebár....)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.04.27 14:34:23
Idézetet írta: bepi81 - 2017.04.27 11:56:03
Írj privátot, ha érdekel a dolog. ;-)

Megtörtént ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2017.04.27 19:17:17
Sziasztok,

2007-es avensis vásárlásán gondolkodom. Találtam is egyet, viszont az első lámpák kicsit furcsák. A lámpa belsejében az izzók tövénél lévő sötét rész hólyagos. Valaki látott már ilyet?

Küldök 2 képet is:

Tehát nem az átlátszó lámpabúrán vannak a hólyagok, hanem a lámpatest motortér felöli részén, az izzók tövében.

Valakinek van vmi ötlete?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: attesz - 2017.04.27 19:31:43
Sziasztok, lenne még egy kérdésem, a klímámban kellene cserélni tágulószelepet, melyiket ajánlanátok?
https://www.autoalkatreszonline24.hu/toyota/avensis-t25/17344/10458/szelepek
1,8 benzines a kocsi
üdv, Attesz
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2017.04.27 22:02:52
Csakis DENSO, mivel a gyári is az
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.04.27 22:59:06
Idézetet írta: toyoave04 - 2017.04.27 19:17:17
Sziasztok,

2007-es avensis vásárlásán gondolkodom. Találtam is egyet, viszont az első lámpák kicsit furcsák. A lámpa belsejében az izzók tövénél lévő sötét rész hólyagos. Valaki látott már ilyet?

Küldök 2 képet is:

Tehát nem az átlátszó lámpabúrán vannak a hólyagok, hanem a lámpatest motortér felöli részén, az izzók tövében.

Valakinek van vmi ötlete?

Szerintem az páralecsapódás nem? Ha igen akkor párásodik, cserélendő előbb-utóbb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2017.04.28 06:53:52
Szia,

Köszi a választ, nem tudom h páráa-e, nekem elsőre úgy tűnt, mintha beázott volna, de nem. Olyan mintha kis puklik lennének azon a sötét színű valamin, azt mondta a tulaj h gyárilag ilyen. Nekem gyanűs kicsit.

Szerinted?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.04.28 07:13:38
Biztosan gyári a lámpa ? Ha igen, milyen izzó van/volt benne ?
Volt anno egy dicstelen emlékű Off Opelem On , akkor lett ilyen hólyagos a foncsorr mikor a dupla erősségű izzót tettem bele mert a matt üveg miatt kezdtem nem látni
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.28 08:29:57
Idézetet írta: toyoave04 - 2017.04.27 19:17:17
2007-es avensis vásárlásán gondolkodom. Találtam is egyet, viszont az első lámpák kicsit furcsák. A lámpa belsejében az izzók tövénél lévő sötét rész hólyagos. Valaki látott már ilyet?

Küldök 2 képet is:

Tehát nem az átlátszó lámpabúrán vannak a hólyagok, hanem a lámpatest motortér felöli részén, az izzók tövében.

Valakinek van vmi ötlete?
Ha a kocsi egyébként jó, akkor feltételezheted a legrosszabbat(csere párban) és bele alkudod a csere árát. Egy pár T25 gyári búra 2x105.000, utángyártottban (pl. depo-ra ha rákeresel itt fórumon, lesz találat) talán 2x30-40.000 max. Plusz munkadíj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2017.04.28 09:09:15
Naptól nem hólyagosodhat fel?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: g6b0r - 2017.04.28 09:30:37
Idézetet írta: toyoave04 - 2017.04.27 19:17:17
Sziasztok,

2007-es avensis vásárlásán gondolkodom. Találtam is egyet, viszont az első lámpák kicsit furcsák. A lámpa belsejében az izzók tövénél lévő sötét rész hólyagos. Valaki látott már ilyet?

Küldök 2 képet is:

Tehát nem az átlátszó lámpabúrán vannak a hólyagok, hanem a lámpatest motortér felöli részén, az izzók tövében.

Valakinek van vmi ötlete?
ahogyan mas is kerdezte, tudni kellene , hogy eredeti lampak-e vagy utangyartottak.
nemregen keresgeltem en is avensist es kozben en is lattam hasonlot az egyik avensis-en. de az gyanusan koccant volt es szerintem utangyartott volt a fenyszoroja. de mivel a tulaj nem tudott/akart mondani a koccanasrol semmit ez csak az en feltetelezesem.
es persze ez nem jelent semmit arra vonatkozoan amit lattal....es ha a lampa rendesen vilagit, akkor ez csak esztetikai kerdes, amivel el tudsz lenni amig megvan a verda.

ha amugy rendben van vidd el toyota szervizbe atnezetni , illetve lekerdezni az eloeletet. szerintem megeri.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.28 09:33:39
Idézetet írta: gezahofi - 2017.04.28 07:13:38
Biztosan gyári a lámpa ? Ha igen, milyen izzó van/volt benne ?
Volt anno egy dicstelen emlékű Off Opelem On , akkor lett ilyen hólyagos a foncsorr mikor a dupla erősségű izzót tettem bele mert a matt üveg miatt kezdtem nem látni
A képeken egyértelműen folyadéknak tűnik a cucc. Az, hogy mitől van, kb. mindegy. Vagy bele alkudja és cseréli, vagy bele alkudja és együtt él vele(főleg, hogy kiszárítható), vagy nem veszi meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2017.04.28 16:09:42
Ha pára kicsapódás,akkor simán lehet attól,hogy a lámpa hátulján a kis takaró lapok vmelyike elmozdult a helyéről. Pl izzót cseréltek és nem jól rakták vissza a fedelet hátul.
Én vettem két új lámpát az enyémhez,mert a régiek csúnyák voltak és felemásak is. Beraktam az újat...húúú de frankó,hogy világít..mentem vele este. Másnap nézem tiszta pára az egész...na mondom ilyen nincs. Hát nem raktam jól vissza a hátsó takarólapot a tompított izzónál. Vagy 2 órán keresztül szórakoztam vele,hogy hajszárítóval kiszárítsam...
Csak egy ötlet :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.04.28 18:02:13
Nekem is párásodik az egyik. Olyankor takarólap le, kiszárad, lap vissza. Az biztos, hogy kocsivételt emiatt nem mondanék le.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.04.28 21:21:11
Idézetet írta: toyoave04 - 2017.04.28 06:53:52
Szia,

Köszi a választ, nem tudom h páráa-e, nekem elsőre úgy tűnt, mintha beázott volna, de nem. Olyan mintha kis puklik lennének azon a sötét színű valamin, azt mondta a tulaj h gyárilag ilyen. Nekem gyanűs kicsit.

Szerinted?

Nekem ugyanigy nézett ki mikor párásodott és a pára összegyült ilyen cseppekben, púpokban a sötét felületen. :-(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.04.28 22:11:34
Itt már bebizonyosodott hogy ehhez nem értek de a képek alapján nekem inkább holyagos muanyagnak tűnt mint párának
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cala - 2017.04.29 17:38:40
Nekem is hólyagos műanyagnak tűnik, és feltűnően csak ott párás, ahol a legnagyobb hőleadású izzó lakik alatta.

Idézetet írta: gezahofi - 2017.04.28 22:11:34
Itt már bebizonyosodott hogy ehhez nem értek de a képek alapján nekem inkább holyagos muanyagnak tűnt mint párának
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kro - 2017.04.29 20:49:22
Sziasztok.
Párom nemrégiben vett egy 2004-es Avensis kombit.
Nagyon szuper minden jó. De lenne egy olyan problémánk, hogy most hoztuk el szerelőtől és a rádió nem ad ki semmi hangot. Bekapcsol,  állomást is keres, de hiába talál hangot nem ad. A szerelő kikötötte az aksit, de más ilyen dologhoz nem nyúlt. Nem tudjátok mi lehet a probléma? Előre is köszönöm a segítséget. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2017.04.30 11:46:56
Idézetet írta: gezahofi - 2017.04.28 22:11:34
Itt már bebizonyosodott hogy ehhez nem értek de a képek alapján nekem inkább holyagos muanyagnak tűnt mint párának
Hát mindenesetre nagyon nem egyértelmű így képek alapján.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ladavfts2107mrton - 2017.05.01 19:16:23
Sziasztok !

Számomra érdekes dolog történt. M7 autópálya, egyszer csak kigyulladt TRC VSC ABS, kézifék jelző, töltés lámpa, és a szellőzőrendszer maximális erővel elkezdett fújni, félreálltam motor leállít indulás tovább. Minden elaludt cdsak a töltés lámpa nem. Leértünk a Balcsira... Két nap múlva indulás haza, töltésjelző ég, kb 5 km után elalszik... mondom lehet csak vmi kontakt. Aztán hazafelé menet szépen lassan lekapcsolt mindent az autó. Előszőr a fedcomp, rádió, aztán a szellőzés. Majd kigyulladt megint minden lámpa, aztán elment a műszerfal, tök sötétség. Autómentővel haza... Remélem a generátor szart csak be. Valakinek ötlet?

Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.05.01 19:41:29
Biztosan generátor.
Legközelebb ilyenkor töltsd fel külső töltővel az akkut. Olcsóbb mint tréler.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.01 19:51:59
Feszültségszabályzós esetről csak hallottam, de mintha az is hasonló jelenség lett volna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ladavfts2107mrton - 2017.05.01 20:14:06
Idézetet írta: Agyarka - 2017.05.01 19:41:29
Biztosan generátor.
Legközelebb ilyenkor töltsd fel külső töltővel az akkut. Olcsóbb mint tréler.

Nagyon remélem :-)

Még szerencse hogy jó helyen van és pikkpakk kiszedtem, holnap veszek egyet :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.05.01 20:51:36
Az akkut mielőbb töltsd fel külső töltővel. Elég nagy pofont kapott de talán túléli. Ráadásul visszaszerelve a találgatás helyett lehetőséget ad a mérésre.
A generátort és a diódahídat is fel lehet újítani. Én az esetek többségében a gyári, új alkatrészek híve vagyok, ezek a kevés kivétel részét képezik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TamKov - 2017.05.02 20:38:22
Sziasztok,

Ave 2004, 2.0 d4d. 60 km-es táv utolsó harmadában országúton dugóba kerültem (5 férfi, eső, 15 fok, légkondi), 15 percen keresztül araszolgatás (természetesen máskor volt keményebb is). Majd utolsó 10 km gond nélküli haladás. Amint beértem a városba éreztem a kuplung szagát (s mintha nyüszítést is, mint mikor a szervoval van gond - de ez lehet csak placebó, mert előtte már megéreztem a kuplung égett szagát). Egyből félrehúztam, majd lekapcsoltam a motort. De 10 perc várakozás után nem indul el a motor. Forgatja, de nem indul be. Tipp?  :helpsmilie: :helpsmilie:
Megjegyzés: nem 100%, hogy a kuplungtól jött a szag.
Tudnivalók:
1. tavaly novemerben a kuplungom csúszott, ezért elvitettem felújítani egy ezzel foglalkozó szervízhez. Itt bebizonyosodott a dolog, hogy felújításra szorul. Megemlítették, hogy ennek a szériának a kuplung betéte (ferodo) gyárilag vékony (konstrukciós hiba, mint amiért VW TSI vezérműlánc- és görgők problémák miatt is hirhedt), talán 28 mm. S volt egy lehetőség, hogy kevlár betétest válasszak, ami sportosabb, jóval vastagabb (talán 32-35mm). Megvolt a felújítás, jobban fog stb, probléma nem volt vele.
2. idén januárban új aksit vettem
3. önindítóval soha nem volt gond
Nagyra értékelném a segítségetek, nem tudom, hogy mi lehet a gond. Szervízbe csak 2 hét múlva tudom elvinni (jó esetben, másképp nem saját "lábán"). :cry: :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.03 08:54:45
:(

Ma reggel bal féltengely elfáradt. Óvodától való induláskor: recccs.

Keresek vissza ki hogyan oldotta meg, ha valamelytek épp itt van. köszönném a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.03 09:49:57
Féltengely állapotát mindenképpen érdemes az éves olajcseréknél ellenőriztetni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.03 10:00:14
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1164.msg695439#msg695439

ennek 3 hete :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DK - 2017.05.03 10:32:19
Sziasztok!

Még új vagyok a fórumon,de szeretnék egy kis segítséget kérni.
A kesztyűtartó alatt van a szellőztető? szervo motorja (itt a fórumon olvastam)és az kattogó hangot ad.
Lehúztam a csatlakozót és sztm a fűtést szabályozza,mert utána nem nagyon jött a meleg.
Érdeklődnék,hogy akinek volt már ilyen hibája azt hogyan és hol orvosolta.

Előre is köszönöm a segítséget.

DK.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.05.03 14:24:05
Szia Deka! Én is így jártam kb. 3hónapja! Bal komplett féltengely csak gyáriban van, 160ezertől,átlag 1hét várakozási idő után. Mivel nekem nagyon kellett a kocsi így a bontót választottam:"Én itt vettem a felújítottat :http://www.toyotabontottalkatresz.hu/

Itt is hírdetnek újat: 06205291455 (toyota klub face oldaláról (https://www.facebook.com/arpad.nemeth.5496?fref=nf ) )

Tengelyt pedig itt találni (de ezt meg kell rendelni és szemrevételezni): https://alkatreszek.hu/0112_zzt251lh_fbs_be

Én az e-bay-ről ilyen alkatrészt nem rendelnék!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.05.03 14:27:30
 A baloldalit kompletten csak gyáriban kapni 157000 Ft-tól (Szakál Metál). Vagy rendelsz új tengelyt(30-50e) és egy szerelővel a régi csuklókkal összerakatod, vagy bontóból használtat(40-50e) esetleg felújítottat(50-60e). Én a felújítottat választottam mert ez volt a leggyorsabb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.05.03 14:34:37
Ja...és keresd fb88 fórumtársunkat, neki sikerült komplett tengelyt vennie a netről 2év garival 68ezerért, ha nem sűrgős akkor ez talán a legkifizetődőbb megoldás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.03 14:37:33
Idézetet írta: Deka - 2017.05.03 08:54:45
:(

Ma reggel bal féltengely elfáradt. Óvodától való induláskor: recccs.

Keresek vissza ki hogyan oldotta meg, ha valamelytek épp itt van. köszönném a segítséget.

Ő lesz a cseredarab:
https://www.jofogas.hu/pest/Toyota_Avensis_Bal_Feltengely_Szar_1_6__1_8_Benzin_62680746.htm
Holnap érkezik és beköltözik a verdába.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.05.03 14:45:18
Én is beszéltem velük de mikor megkérdeztem, hogy miféle cuccot árulnak pld.: a tengely gyártója, származási hely, garancia, vagy mi van a csomagoláson feltüntetve... ezekre nem tudott akkor választ adni, én ezért úgy döntöttem, hogy lutrit nem veszek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blacika - 2017.05.03 14:59:50
Üdv!

A következő jelenségről szeretnék tanácsokat, ötleteket kérni. Avensis Verso 2.0 VVTi 2005  kuplungoláskor a motor fordulatszáma megemelkedik kb. 300-400 rpm -el. A pillangószelepet kitakarítottam, a légtömeg mérőt átmostam féktisztítóval de egyik sem hozott változást. Valami ötlet?

Laci
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.03 15:09:13
Idézetet írta: sadafi - 2017.05.03 14:45:18
Én is beszéltem velük de mikor megkérdeztem, hogy miféle cuccot árulnak pld.: a tengely gyártója, származási hely, garancia, vagy mi van a csomagoláson feltüntetve... ezekre nem tudott akkor választ adni, én ezért úgy döntöttem, hogy lutrit nem veszek.

Számlával adja, így a fogyasztóvédelmi szabályok alól nem menekül, de ne legyen rá szükség :)
Az idő pedig itt is szorít, anyám alól húztam ki a (csere)kocsit, de hétvégén már ő sem tud meglenni nélküle.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.05.03 15:16:05
Idézetet írta: Blacika - 2017.05.03 14:59:50
Üdv!

A következő jelenségről szeretnék tanácsokat, ötleteket kérni. Avensis Verso 2.0 VVTi 2005  kuplungoláskor a motor fordulatszáma megemelkedik kb. 300-400 rpm -el. A pillangószelepet kitakarítottam, a légtömeg mérőt átmostam féktisztítóval de egyik sem hozott változást. Valami ötlet?

Laci
Hamarabb lépj le a gázpedálról kuplungoláskor. ;-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.03 19:02:18
Idézetet írta: Deka - 2017.05.03 10:00:14
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1164.msg695439#msg695439

ennek 3 hete :)
Lehúzták a gumit és azt mondták, hogy oké? :eek: Írj nekik mindenképpen, hogy kicsit csalódott vagy. Ez tipikusan könnyen előrejelezhető dolog.
Annyit viiszont elmondanék, hogy nekem se nézte meg átvizsgáláskor a Mayer, csak akkor kukkantottak be a gumi alá mikor kifejezetten kértem.

Idézetet írta: DK - 2017.05.03 10:32:19
Sziasztok!

Még új vagyok a fórumon,de szeretnék egy kis segítséget kérni.
A kesztyűtartó alatt van a szellőztető? szervo motorja (itt a fórumon olvastam)és az kattogó hangot ad.
Lehúztam a csatlakozót és sztm a fűtést szabályozza,mert utána nem nagyon jött a meleg.
Érdeklődnék,hogy akinek volt már ilyen hibája azt hogyan és hol orvosolta.

Előre is köszönöm a segítséget.

DK.
Márkaszervíz 100.000 körül, vagy bontott 30-40.000, vagy szétszeded és rögzíted a tengelyen a csigát(ez szokott lelazulni benne). Van egy lexusos javító videó hozzá youtube-on, ha van kedved szerelni nézd meg.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.03 20:30:46
Idézetet írta: Silent - 2017.05.03 19:02:18
Lehúzták a gumit és azt mondták, hogy oké? :eek: Írj nekik mindenképpen, hogy kicsit csalódott vagy. Ez tipikusan könnyen előrejelezhető dolog.
Annyit viszont elmondanék, hogy nekem se nézte meg átvizsgáláskor a Mayer, csak akkor kukkantottak be a gumi alá mikor kifejezetten kértem.

Megnézték a külső-belső csuklókat, a gumiharangokat, azok bilincsét. A munkalapon nem, de szóban jelezték, hogy mindkét oldalon "ködöl" a szimmering (némi trutyi volt az motor alatti műanyag burkolatokon).

Mire a műhelybe értünk (vontattak) már meg is tudták mutatni, hogy kb hol tört el:

Kicsit "mókás", hogy itt a féltengely-szár maga törik... Az egyetlen elődje, a sokat emlegetett Feliciám nem tudom, hány csuklót evett meg a 270ekm alatt, talán 3-3 külsőt, jobb-balt, de még a belső csillaggal is volt gond...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blacika - 2017.05.03 21:09:24
Idézetet írta: bepi81 - 2017.05.03 15:16:05
Hamarabb lépj le a gázpedálról kuplungoláskor. ;-)

Próbáltam! :-)  A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy először leveszem a lábam a gázról majd egy másodperc szünet és mehet a kuplung. Volt már vagy tíz-tizenkét autóm és vezettem jó pár cégeset de ilyet még nem tapasztaltam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.03 21:14:39
Idézetet írta: Deka - 2017.05.03 20:30:46
Megnézték a külső-belső csuklókat, a gumiharangokat, azok bilincsét. A munkalapon nem, de szóban jelezték, hogy mindkét oldalon "ködöl" a szimmering (némi trutyi volt az motor alatti műanyag burkolatokon).
Nade a lényeg pont az, hogy a szár gumiborítása alá benézzenek. Az a legfontosabb, ugyanis Avensis esetében minden esetben a szár törik el, mert berohad a gumi alatt. Persze a gumiharangok állapota meg a bilincselés is fontos, de a szár lesz az ami miatt ottmaradsz valahol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.03 22:14:42
Idézetet írta: Silent - 2017.05.03 21:14:39
Nade a lényeg pont az, hogy a szár gumiborítása alá benézzenek. Az a legfontosabb, ugyanis Avensis esetében minden esetben a szár törik el, mert berohad a gumi alatt. Persze a gumiharangok állapota meg a bilincselés is fontos, de a szár lesz az ami miatt ottmaradsz valahol.
Olyan kicsiny részt eszik meg a rozsda a tengelyből, hogy szvsz élő ember nem gyanakodnak rá, hogy eltörik, hacsak nem találkozott már ilyen esettel. :hmmmm: Halkan jegyzem meg, hogy szakszerviznek illene tudni róla. :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.03 22:31:30
Ha az átmérőt megnézed és kiszámolod, hogy a keresztmetszetnek mekkora százaléka, egy miliméter korrózió, akkor azért hamar világos lesz. Én is azon háborgok amúgy, hogy tipikus dolog, a márkaszervíznek szólnia kellett volna róla. Amihez persze meg kellett volna nézni. :/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.03 22:44:44
Tulajdonképpen a gumiharang belsejében állnia kell a zsírnak, hisz a csuklók halála, ha a harang kiszakad és kosz megy bele, azt keni a felületek közé. A szár kinn van szabad levegőn. Van az a pár milliméter, a bilincs alatt, ami már nem zsíros, ahol a bilincs maga szorítja a "gumit a vasra". Ti is erre a részre gondoltok?

Véleményem szerint ez nem csak a rozsda műve, ehhez kell egy repedés is ami jócskán elvesz a keresztmetszetből, szemléltetni teszek képet alább
Ezek alapból túlméretezett dolgok, a munkahelyemen mi is gyártunk hasonlókat, más gyártó, más méretű hajtáselemeit, a hőkezelés edzés-megeresztés kényes mozzanata a gyártásnak, a repedés pedig sokszor későbbi "pihentetésnél" is jelentkezik. Minden keresztmetszet változás-átmérő váltás feszültséggyűjtő. Ezt értem úgy, hogy gyártáskor is, de akár így évekkel később, ha egy ponton, ott a bilincs alatt a rozsda miatt változik a hasznos átmérő kicsit, simán lehet egy repedés kiinduló pontja is.
 
Majd szemrevételezem, fényképet is lövök, ha kézhez kapom a töröttet, de most hirtelen úgy rémlik - :) bár olyan gyorsan történt minden :) - hogy nem ott hanem a gumitól 10-20-30 mm-rel beljebb tört.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: DK - 2017.05.04 06:38:27
""Márkaszervíz 100.000 körül, vagy bontott 30-40.000, vagy szétszeded és rögzíted a tengelyen a csigát(ez szokott lelazulni benne). Van egy lexusos javító videó hozzá youtube-on, ha van kedved szerelni nézd meg.""

Nagyon köszönöm   ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.05.04 11:53:13
Idézetet írta: Deka - 2017.05.03 22:44:44
Tulajdonképpen a gumiharang belsejében állnia kell a zsírnak, hisz a csuklók halála, ha a harang kiszakad és kosz megy bele, azt keni a felületek közé. A szár kinn van szabad levegőn. Van az a pár milliméter, a bilincs alatt, ami már nem zsíros, ahol a bilincs maga szorítja a "gumit a vasra". Ti is erre a részre gondoltok?

Véleményem szerint ez nem csak a rozsda műve, ehhez kell egy repedés is ami jócskán elvesz a keresztmetszetből, szemléltetni teszek képet alább
Ezek alapból túlméretezett dolgok, a munkahelyemen mi is gyártunk hasonlókat, más gyártó, más méretű hajtáselemeit, a hőkezelés edzés-megeresztés kényes mozzanata a gyártásnak, a repedés pedig sokszor későbbi "pihentetésnél" is jelentkezik. Minden keresztmetszet változás-átmérő váltás feszültséggyűjtő. Ezt értem úgy, hogy gyártáskor is, de akár így évekkel később, ha egy ponton, ott a bilincs alatt a rozsda miatt változik a hasznos átmérő kicsit, simán lehet egy repedés kiinduló pontja is.
 
Majd szemrevételezem, fényképet is lövök, ha kézhez kapom a töröttet, de most hirtelen úgy rémlik - :) bár olyan gyorsan történt minden :) - hogy nem ott hanem a gumitól 10-20-30 mm-rel beljebb tört.
Szerintem sem az a kb. 2mm-es rozsdától gyengül meg a tengely....inkább anyaghiba, és ez már szerintem elég ok lenne a toyotának a visszahívásokra és ingyen cserére. Amúgy ez enyém így nézett ki
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.04 12:03:05
Nah, ezen a képen is látszik, hogy a töret felső része egy fáradásos-kagylós repedés, az alsó része pedig a finomszemcsés töret, ami az utolsó pillanatnál már nem bírta a nyomatékot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.04 18:43:43
https://onedrive.live.com/?id=EE700AF3D1553A02%21124817&cid=EE700AF3D1553A02

Pár kép, ez a kerék felőli része, ezt hoztam el "kabalának"
- ezeken is látszik, hogy a friss töret nincs a keresztmetszet fele sem.
- az is látszik, a gumiharang bilincse alatt ment szét mégis
- és az is hogy hogy a fogazott résztől félúton a törésig még a festék is megvan.

Sajnos a külső csukló sem úszta meg, vagy a töréskor, vagy a vontatás a műhelyig kikészült.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2017.05.04 20:22:15
Mennyi km futás után tört?
Esetleg lehet tudni,hogy kb. mi az a km  futás ami után törik...?
Enyémben jelenleg 185000 van,lehet érdemes lenne megelőzni és kicseréltetni,mielőtt cserben hagyna ...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.04 20:57:28
Idézetet írta: Deka - 2017.05.04 18:43:43
https://onedrive.live.com/?id=EE700AF3D1553A02%21124817&cid=EE700AF3D1553A02

Pár kép, ez a kerék felőli része, ezt hoztam el "kabalának"
- ezeken is látszik, hogy a friss töret nincs a keresztmetszet fele sem.
- az is látszik, a gumiharang bilincse alatt ment szét mégis
- és az is hogy hogy a fogazott résztől félúton a törésig még a festék is megvan.

Sajnos a külső csukló sem úszta meg, vagy a töréskor, vagy a vontatás a műhelyig kikészült.
Enyémre mikor ránéztek, mondták, hogy már nem az eredeti van benne, ne aggódjak. A szövegkörnyezetből meg a beszélgetésből nekem az jött le, hogy:
- ismert probléma, hogy a gyári előbb-utóbb törik
- ha ki lett cserélve legalább a szár, akkor 8-10 évig nem lesz gond vele
- cseredarabnál már csak a gumiharangra meg a bilincsre kell figyelni (3000ft/darab a gyári harang+bilincs)


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.05.04 22:36:44
Idézetet írta: vm69 - 2017.05.04 20:22:15
Mennyi km futás után tört?
Esetleg lehet tudni,hogy kb. mi az a km  futás ami után törik...?
Enyémben jelenleg 185000 van,lehet érdemes lenne megelőzni és kicseréltetni,mielőtt cserben hagyna ...
Szia!
Tudsz már valamit az autóról? Beszéltél Andrással?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2017.05.04 23:13:53
Szia!

Szerda délután beszéltünk,már  szétszedte és úgy néz ki  a motor a szokásos papírforma,a hengerfejet elvitte gépműhelyben,majd gondolom Tőlük várja,hogy mik a fejlemények,azt mondta ma hívni fog,de nem hívott. Gondolom a gépműhelyben még nem lettek kész stb..  Egyébként a jövőhét elejére ígérte a befejezést hétfő-kedd.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.05.04 23:35:03
Idézetet írta: vm69 - 2017.05.04 23:13:53
Szia!

Szerda délután beszéltünk,már  szétszedte és úgy néz ki  a motor a szokásos papírforma,a hengerfejet elvitte gépműhelyben,majd gondolom Tőlük várja,hogy mik a fejlemények,azt mondta ma hívni fog,de nem hívott. Gondolom a gépműhelyben még nem lettek kész stb..  Egyébként a jövőhét elejére ígérte a befejezést hétfő-kedd.
Meglesz akkorra, amikorra ígérte. Másnap el is vittem a plusz liter olajat, ahogy ígértem.[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.05 01:06:00
Idézetet írta: vm69 - 2017.05.04 20:22:15
Mennyi km futás után tört?
Esetleg lehet tudni,hogy kb. mi az a km  futás ami után törik...?
Enyémben jelenleg 185000 van,lehet érdemes lenne megelőzni és kicseréltetni,mielőtt cserben hagyna ...
Nekem 580e-nél tört el. Szvsz nem futásteljesítmény, hanem korfüggő... (Lehet, hogy mégis a rozsda a hunyó? :hmmmm: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.05 07:24:54
Idézetet írta: Izso - 2017.05.05 01:06:00
Nekem 580e-nél tört el. Szvsz nem futásteljesítmény, hanem korfüggő... (Lehet, hogy mégis a rozsda a hunyó? :hmmmm: )
Saját tippem az, hogy korrodál, aztán egy ponton a folyamatos csavaró erők miatt megindul egy repedés ami befelé is teret enged a korróziónak, aztán egyszer csak elpattan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2017.05.05 20:27:17
https://auto.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Toyota_Avensis_Avensis_Verso_feltengelyrud_elado_65985305.htm (https://auto.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Toyota_Avensis_Avensis_Verso_feltengelyrud_elado_65985305.htm) - ez jó márka?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: komaromiferi - 2017.05.05 22:08:59
Sziasztok,

Sok helyen keresgèltem màr de nem talàltam seholsem választ.

Vàsàroltam egy T27 facelift 2014 es 2.0 d4d motoros avensis kombit most 58 ezer km van benne valós.
Elhoztam a helyi toyota kereskedèsből 1 hèt utàn viszakelett vinnem mert gyorsítàskor füstölt. Regeneràciót csinàltak rajta, elhoztam mentem vele szintèn füstöl, szurkes feketes feheres füst nem brutàlis mennyisègben de azèrt elèggè szèpen làtszik a mögöttem lèvö autó làmpàjànàl illetve szüleim jöttek utànnam ès bàrmikor gyorsítottam füstöl. Visszavittem megint mert egyik utamon kivillant a motor hiba illetve a vsc hiba. Kiolvastàk ès valamilyen 3. Szenzort kell cserèlni a kipufogónàl. Viszont aztmondtak ezzel lehet nem oldodik meg.

Tudnàtok tanàcsot adni ezeknèl a motoroknàl ilyenkor mi lehet a gon? Vagy esetleg volt màr valakinek hasonló gondja? Igazàndiból tanácstalan vagyok mert az autó tökèletesen mukodik ès megy de megis füstöl.

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.06 01:42:48
Idézetet írta: komaromiferi - 2017.05.05 22:08:59
Sziasztok,

Sok helyen keresgèltem màr de nem talàltam seholsem választ.

Vàsàroltam egy T27 facelift 2014 es 2.0 d4d motoros avensis kombit most 58 ezer km van benne valós.
Elhoztam a helyi toyota kereskedèsből 1 hèt utàn viszakelett vinnem mert gyorsítàskor füstölt. Regeneràciót csinàltak rajta, elhoztam mentem vele szintèn füstöl, szurkes feketes feheres füst nem brutàlis mennyisègben de azèrt elèggè szèpen làtszik a mögöttem lèvö autó làmpàjànàl illetve szüleim jöttek utànnam ès bàrmikor gyorsítottam füstöl. Visszavittem megint mert egyik utamon kivillant a motor hiba illetve a vsc hiba. Kiolvastàk ès valamilyen 3. Szenzort kell cserèlni a kipufogónàl. Viszont aztmondtak ezzel lehet nem oldodik meg.

Tudnàtok tanàcsot adni ezeknèl a motoroknàl ilyenkor mi lehet a gon? Vagy esetleg volt màr valakinek hasonló gondja? Igazàndiból tanácstalan vagyok mert az autó tökèletesen mukodik ès megy de megis füstöl.

Előre is köszönöm!
Valszeg zömmel rövid távon használta az előző tulaj, azért ilyen.
Ha valami csodaszert kipróbálnál, akkor szerintem a Würth dpf pucolója legyen. Ha az sem segít (szvsz nem fog  :no:), akkor a részecskeszűrő csere a megoldás. Az nem túl olcsó... :cry:  :banging:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.05.06 08:35:14
Azért ez elég durva 58ezer km -nél. Nekem mindjárt 100ezer és én még sosem vettem észre füstölést.
Pedig néha direkt figyeltem, hogy na most?
Remélhetőleg a szenzor csere és az általad javasolt tisztító segít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.06 08:47:48
Idézetet írta: Fery - 2017.05.06 08:35:14
Azért ez elég durva 58ezer km -nél. Nekem mindjárt 100ezer és én még sosem vettem észre füstölést.
Pedig néha direkt figyeltem, hogy na most?
Remélhetőleg a szenzor csere és az általad javasolt tisztító segít.
Lehet benzines kellett volna neki a használata alapján, de nem akarta a 8 literes fogyasztást. A dízel meg csak 5 litert eszik, úgyhogy jó lesz az. Aztán lehet hogy szóltak a szervízben, hogy az alacsony fogyasztás mellé kell majd bele DPF és egyéb költséges finomságok. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: komaromiferi - 2017.05.06 12:27:22
Köszönöm az eddigi tanácsokat.

Jövőhét elején lesz meg az auto a szenzort ugye megrendelték. Azt ha kicserélik csinalnak rajta egy masodik manualis regeneraciot. Remélem minden rendben lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.05.06 13:33:06
Erősen túlzónak éreztem ezt a 3 litert és beütöttem a spritmonitorba:

Ezek alapján nincs az a nagy különbség: 1,5 liter alatti, de sokszor csak 1.
Gyenge dieselt erős benzinessel hasonlítva lehet meg 1,8-2 liter.
A benzinesnél a lóerővel játszva kisebb az eltérés, mint vártam.



A középső számsor az átlag:
2008-
342    Diesel    2,26    6,62    10,26
215    Gasoline    6,14    7,69    11,14

2008-, <150ló
284    Diesel    2,26    6,53    10,12
185    Gasoline    6,14    7,60    11,14


összes:
1031    Diesel    2,26    6,71    10,36
 713    Gasoline    5,88    7,96    13,42

összes <140ló
544    Diesel    2,26    6,36    10,36
374    Gasoline    5,88    7,75    12,74



Idézetet írta: Silent - 2017.05.06 08:47:48
Lehet benzines kellett volna neki a használata alapján, de nem akarta a 8 literes fogyasztást. A dízel meg csak 5 litert eszik, úgyhogy jó lesz az. Aztán lehet hogy szóltak a szervízben, hogy az alacsony fogyasztás mellé kell majd bele DPF és egyéb költséges finomságok. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: komaromiferi - 2017.05.06 15:06:53
Illetve még egy valamit vettem észre hogy 1600 körültől 2200 körülig 3 dikban városban ilyen kereplő hangot lehet hallani. Eztis mondtam és a szervizben aztmondták ez normalis. Erről valakinek valami tapasztalat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.05.06 20:18:20
Nem azért írok, hogy elvegyem  a kedved! Jó lett volna, ha a szerviztől megtudod, hogy mi volt  a hibakód és pontosan mi az  a "3." szenzor. Ha van rá mód  a csere előtt említsd meg, hogy ha nem javul meg  a helyzet, akkor nem kéred az új szenzort! Főleg, ha nem garis (?) és fizetni kell. Ha a szerviz azt mondja a kereplő hangra, hogy "ez ilyen" akkor fogalma sincs mi a hiba. Ha esetleg úgy gondolod, hogy lyukat akarnak beszélni  a hasadba, érdemes lenne egy hozzáértővel menni. Nem jó előjelek egy friss vásárlásnál. Sok sikert!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: komaromiferi - 2017.05.06 20:28:33
Az nemgond ha cserélik hisz még garanciás meg ugye ök adnak alapból 6 hónapot garanciát. De ez igy kesz katasztrofa mar nagyon elment a kedvem az egesztől 56 ezerrel hoztam el es eddig kb használni sem tudtam. Ha ezutánsem lesz jo akkor visszaviszem es azt csinalnak vele amit szeretnenek. Mivel ugy hoztam el hogy "tokeletes" es mindent atneztek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.06 21:13:56
Idézetet írta: Fery - 2017.05.06 08:35:14
Azért ez elég durva 58ezer km -nél. Nekem mindjárt 100ezer és én még sosem vettem észre füstölést.
Pedig néha direkt figyeltem, hogy na most?
Remélhetőleg a szenzor csere és az általad javasolt tisztító segít.
Szvsz a füstölés pont azt jelzi, hogy "működik a rendszer", azaz szükség van a regenerálásra, mert valszeg telítődött a szűrő. Kérj a szerviztől egy irányított regenerálást (vagy mittudoménhogyhívják  :eek: ) A laptopról meg fogják mondani, mennyire van tele a szűrő. utána autókáznak vele pár km-t, te meg fizetsz valami 5-10e forintot, és mindenki boldog lesz egy darabig. Aztán megint füstölni fog, te meg füstölögni: hogy miaviharnak vettél gázolajos autót.
A gondolatsor végén valszeg 2 választási lehetőséged marad: vagy veszel bele egy részecskeszűrőt, vagy eladod a járgányt.
Egyébként nem példa nélküli az eseted. Egy ismerősöm egy 60e km-s GLK mercivel járt ugyanígy. Az előző tulaj azzal járt a 3 km-re lévő munkahelyére. És a márkaképviseleti szakkereskedő tuti, hogy nem mondta az illetőnek, hogy erre nem kifejezetten egy 200 lovas gázolajosat kéne használni. Nyakam a tőkére!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.05.06 21:36:54
Írta, hogy egy kényszerreg-et már csinált  a szerviz. Ha megint diag-ra kerül, ki kellene nyomtatni az eredményeket, a DPF diagot is. A teljes diag kinyomtatva egy kiindulási alap / reklamációs alap lehetne, ha mégsem sikeres a műtét.
Azért van egy olyan gondolatom, hogy 58k futással még nem lehet sz@r egy autó, csak lelkiismeretesen és hozzáértő módon kéne helyrehozni  az előéletének sötét foltjait. Ja és nem úgy adni el, hogy tök.életes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2017.05.07 21:35:05
Idézetet írta: komaromiferi - 2017.05.06 20:28:33
Az nemgond ha cserélik hisz még garanciás meg ugye ök adnak alapból 6 hónapot garanciát. De ez igy kesz katasztrofa mar nagyon elment a kedvem az egesztől 56 ezerrel hoztam el es eddig kb használni sem tudtam. Ha ezutánsem lesz jo akkor visszaviszem es azt csinalnak vele amit szeretnenek. Mivel ugy hoztam el hogy "tokeletes" es mindent atneztek.
Tedd azt! Már az elején nem stimmel a dolog! Mi lesz késöbb?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.08 14:11:34
Idézetet írta: Silent - 2017.05.04 20:57:28
Enyémre mikor ránéztek, mondták, hogy már nem az eredeti van benne, ne aggódjak. A szövegkörnyezetből meg a beszélgetésből nekem az jött le, hogy:
- ismert probléma, hogy a gyári előbb-utóbb törik
- ha ki lett cserélve legalább a szár, akkor 8-10 évig nem lesz gond vele
- cseredarabnál már csak a gumiharangra meg a bilincsre kell figyelni (3000ft/darab a gyári harang+bilincs)

Ez a gyári harang plusz bilincs hol kapható 3 ezerért darabja? Lehet vennék a balosra egy szettet, mert idővel majd megelőzés céljából cserélném a rudat benne. Ahogy néztem, még a gumidudoros gyári rúd van az enyémben is... Most 334-nél járok, és 2004-es az autó..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.08 14:13:36
Idézetet írta: sadafi - 2017.05.04 11:53:13
Szerintem sem az a kb. 2mm-es rozsdától gyengül meg a tengely....inkább anyaghiba, és ez már szerintem elég ok lenne a toyotának a visszahívásokra és ingyen cserére. Amúgy ez enyém így nézett ki

Megmérnéd esetleg a törött rúd hosszúságát?

Nem is olyan rég volt itt egy beszélgetés a rúd hosszáról, és állítólag az AVE rúdja más mint a Corolláé, de néhol meg egy hosszúnak írják..

Előre is köszi, ha szakítasz rá egy kis időt!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.08 16:25:31
Idézetet írta: mh197 - 2017.05.08 14:13:36
Megmérnéd esetleg a törött rúd hosszúságát?

Nem is olyan rég volt itt egy beszélgetés a rúd hosszáról, és állítólag az AVE rúdja más mint a Corolláé, de néhol meg egy hosszúnak írják..

Előre is köszi, ha szakítasz rá egy kis időt!
:no: A corolla és az ave rúdja nem egyforma hosszú! :no: Ez tuti! Nálam is bepróbálkoztak ezzel, oszt vihettem vissza a bontósnak.  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.08 20:05:16
A T25-nél: 430 mm a balos féltengely szár, a fogazása 23-as mindkét végén. A teljes féltengely 648 mm.
A Cori szára talán ~410 mm, de azt nem tudom... kérem kapcsolja ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.05.09 10:20:31
Idézetet írta: mh197 - 2017.05.08 14:13:36
Megmérnéd esetleg a törött rúd hosszúságát?

Nem is olyan rég volt itt egy beszélgetés a rúd hosszáról, és állítólag az AVE rúdja más mint a Corolláé, de néhol meg egy hosszúnak írják..

Előre is köszi, ha szakítasz rá egy kis időt!
A töröttet nem tartottam meg ,mert a felújítottat a bontóba úgy adták oda, hogy a régit kompletten le kellett adnom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.09 12:12:07
Idézetet írta: Izso - 2017.05.08 16:25:31
:no: A corolla és az ave rúdja nem egyforma hosszú! :no: Ez tuti! Nálam is bepróbálkoztak ezzel, oszt vihettem vissza a bontósnak.  :censored:

Én még csak hirdetve láttam, hogy mindkettőhöz jó az volt kiírva.. Nekem is az rémlett, hogy nem egy a kettő. Köszi a választ!

Idézetet írta: Deka - 2017.05.08 20:05:16
A T25-nél: 430 mm a balos féltengely szár, a fogazása 23-as mindkét végén. A teljes féltengely 648 mm.
A Cori szára talán ~410 mm, de azt nem tudom... kérem kapcsolja ki.

Akkor maga a rúd 430 mm ?! Én nem bontottban akarok venni komplettet, hanem majd valamikor a meglévő még nem töröttet gondolkodom, hogy fel kellene újítani, vagyis a szárat cserélem vagy cseréltetem majd ki benne. Szárat jó minőségben egyébként 30-ért tudnék, 427mm hosszút, a fogszám persze az amit írtál. :)

Idézetet írta: sadafi - 2017.05.09 10:20:31
A töröttet nem tartottam meg ,mert a felújítottat a bontóba úgy adták oda, hogy a régit kompletten le kellett adnom.

Köszi a választ! Gondolom a bontósak is cserélik benne a szárat, aztán adják el felújítottként azzal a csúklókkal amit tőled visszavettek...vagy milyen állapotú volt ránézésre a felújított?  :hmmmm:  :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.05.09 12:20:34
Idézetet írta: mh197 - 2017.05.09 12:12:07
Én még csak hirdetve láttam, hogy mindkettőhöz jó az volt kiírva.. Nekem is az rémlett, hogy nem egy a kettő. Köszi a választ!

Akkor maga a rúd 430 mm ?! Én nem bontottban akarok venni komplettet, hanem majd valamikor a meglévő még nem töröttet gondolkodom, hogy fel kellene újítani, vagyis a szárat cserélem vagy cseréltetem majd ki benne. Szárat jó minőségben egyébként 30-ért tudnék, 427mm hosszút, a fogszám persze az amit írtál. :)

Köszi a választ! Gondolom a bontósak is cserélik benne a szárat, aztán adják el felújítottként azzal a csúklókkal amit tőled visszavettek...vagy milyen állapotú volt ránézésre a felújított?  :hmmmm:  :?:
Nekem sűrgősen kellett ezért nem a saját csuklóimat kaptam vissza. 6hónap garit vállaltak a tengelyre + a tengelyen kb.1cm vastag 25-30cm hosszú gumibzrkolat került bilincsekkel rögzítve. A beszerelés óta kb.4000km mentem vele hiba nélkül.

Tapatalkkal küldve az én GT-S7275R eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.05.09 17:51:57
Egy 1.8  vagy 2.0 avesist szereték vásároli,
mire kell figyeli milye motorok ezek?
vagy melyikkel érdemes?
2003-2004 évjáratok. t25
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kpeter - 2017.05.09 21:42:57
Idézetet írta: kori01 - 2017.05.09 17:51:57
Egy 1.8  vagy 2.0 avesist szereték vásároli,
mire kell figyeli milye motorok ezek?
vagy melyikkel érdemes?
2003-2004 évjáratok. t25
2,0 benzin. Csak javaslat!  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.09 22:13:48
Idézetet írta: kpeter - 2017.05.09 21:42:57
2,0 benzin. Csak javaslat!  ::)
Meg tudod esetleg indokolni, hogy miért?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kori01 - 2017.05.10 07:19:30
Inkább nekem indokoljátok meg milyet vegyek meg miért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.05.10 07:46:30
Nyilván a tipushibákra pl.
Ezt tényleg minden héten feldobja valaki :) ?

Idézetet írta: kori01 - 2017.05.09 17:51:57
Egy 1.8  vagy 2.0 avesist szereték vásároli,
mire kell figyeli milye motorok ezek?
vagy melyikkel érdemes?
2003-2004 évjáratok. t25
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.10 09:25:31
- a 2.0 nem szereti a városozást, rövid utakat, kokszolódásra hajlamos, direkt befecskendezéses, valamint a korábban leírtak szerint a 4 lambdaszonda szeret bohóckodni.
- az 1.8 2005.06. hóig lehet olajevős, amit a gyűrűzés megold - jobb esetben: vagy már megcsinálták, vagy még korábban gyárilag blokkcserével orvosolták.

Ezen felül a szokásos dolgok, esetleges törések nyomai, kopó-fogyó alkatrészek állapotára kell figyelni.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2017.05.11 16:31:58
Idézetet írta: Deka - 2017.05.10 09:25:31
- a 2.0 nem szereti a városozást, rövid utakat, kokszolódásra hajlamos, direkt befecskendezéses, valamint a korábban leírtak szerint a 4 lambdaszonda szeret bohóckodni.
- az 1.8 2005.06. hóig lehet olajevős, amit a gyűrűzés megold - jobb esetben: vagy már megcsinálták, vagy még korábban gyárilag blokkcserével orvosolták.

Ezen felül a szokásos dolgok, esetleges törések nyomai, kopó-fogyó alkatrészek állapotára kell figyelni.

- a 2.0 benzines => a Toyotás szerelőm szerint szívesen elkormolja a gyertyákat 
   (2.0D-4 => direkt & 4 henger; ebből volt nem közvetlen befecskendezéses is)
  https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=3592

- 1.8 benzines => meg tudom erősíteni, eszegeti az olajat :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.05.12 12:00:05
Idézetet írta: Don Sniper - 2017.05.11 16:31:58
- a 2.0 benzines => a Toyotás szerelőm szerint szívesen elkormolja a gyertyákat 
   (2.0D-4 => direkt & 4 henger; ebből volt nem közvetlen befecskendezéses is)
  https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=3592

- 1.8 benzines => meg tudom erősíteni, eszegeti az olajat :cry:

Lehet, hogy én vagyok szerencsés de volt gyertyacserém és a kiszedett gyertyák olyanok voltak mint az újak.
Szerintem sem rossz a 2.0 benzines. Olajat meg egyátalán nem eszik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.12 13:15:04
Idézetet írta: kori01 - 2017.05.09 17:51:57
Egy 1.8  vagy 2.0 avesist szereték vásároli,
mire kell figyeli milye motorok ezek?
vagy melyikkel érdemes?
2003-2004 évjáratok. t25

Én az 1.8 -at javaslom, bár mindkettőnek vannak előnyei hátrányai.

A 2.0 mellett lehet mondani, hogy erősebb minimálisan, de ezért valamivel többet is kér benzinben. A felszereltség tekintetében a 2.0 -ban már vagy kiépítetten találod a tempomat vezetékelést, vagy bele is rakták már gyárilag, ha annó úgy vettet az első tulaj. Az 1.8-ba nem lehetni gyári tempomatot építeni. :(
A 2.0 -ra azt írták injektor gondokkal küzd, meg kormolódik is. Az 1.8-nak ilyen gondja nincs.
A 2.0 ban 4 db lambda szonda van és két részes katalizátora. Az 1.8 két szondás, és egy részes katalizátorral szerelt. Az előbbiben ugye több szonda és drágább katalizátor van, utóbbiban kettő szonda és egyszerűbb katalizátor. Ez csak azért lényeges, mert az ilyen korú, futású darabokban már ennél a Toyota típusnál kezd gyengülni a katalizátor, és aztán vagy csere, vagy mókolás kicsit. Előbbi zsebbe nyúlós, útóbbi olcsóbb, de tudni kell mit csinálsz. Árban pedig értelemszerűen a 2.0 katalizátora drágább.
Amúgy a vásárláshoz javaslom egy jobb OBDII olvasó használatát. Ha a katalizátor readiness adata még mérés alatt lesz, vagyis ott nem az OK felirat jelenik meg, akkor szinte fix, hogy lehúzták az eladás alőtt az akku sarut vagy nullázták a hibakódot. Ez azért érdekes, mert a kat gyengeség miatt a P0420 hibakódot dobja be az autó, ami kikapcsolja a TRC -t a VSC-t, és felgyúllad ezen két lámpa mellett a motordiag lámpa is. Ha kitörlik a kódot, egy 100-200 km-ig megint semmi, aztán megint kigyúllad.. Erről olvashatsz visszafelé a topicban.
Aztán vannak mindkét típusban megjelenő hibák: fűtésmotor állító motor kerregése, bal oldali féltengely szárának törése, vagy indítómotor bronzkefe elkopása. Most ennyi jutott eszembe. Ezek jó szerelővel, aki nem húz le, pár ezer Ft-os tételek javításban. A féltengelyszár csere a leghúzósabb 30-50 körül van. Ezeket vagy megelőzésként megjavítod, vagy megvárod míg elfárad vagy meghibásodik, és akkor ha nem ragadsz ott nagyon vele shol a világ végén, akkor egy jó ideig használtad még az alkatrészt.

Az olajevés valóban a 2005.06 hó előtt gyártott 1ZZ-FE motorok baja. Ez az 1.8-asok legnagyobb nyűgje, azonban a gyári motorcserések, vagy a más módon 2005.06. hó után gyártott motorra cserések már teljesen jók, egy deka olaj sem fogy. A forgalmiba bejegyzik a cserét, és láthatod, ha hivatalos, és első tulajtól veszed. Más esetben nem tudom hogy kell csekkolni, de nekem a forgalmiban volt, mert első tulajtól vettem. Az új motor nívópálcáján az alsó pötty 2,5 cm-re van a pálca aljától. A régi blokkosak meg 1,5 cm-re. Külföldi oldalon meg lehet amúgy ezt találni. Ha ezt nézed meg, jó eséllyel el lehet dönteni, hogy új vagy régi blokk. Aztán persze van okos nepper/tulaj is, aki a nívópálca vezetőt és a pálcát kicserélni az újabbra, és akkor a régi blokkot veszed azt gondolván, hogy már megvolt a motorcsere. Szóval a KEKKH-s adatok a legbiztosabbak, ha ott be van jegyezve, illetve a forgalmiba.

Fojtószelepet, és légtömegmérőt érdemes idönként megtisztítani, az jótékony hatású a fogyasztásra, és működésre is az 1.8 esetén.

Írták páran, hogy a váltócsapágyak is adnak néha hangot már. Ebből két nagyobb van, ami tönkre szokott menni. Az egyik "könyen" cserélhető a váltó levétele nélkül, a másikhoz szét kell bontani. Az árra nem emlékszem, de vhol 100 alatt van talán a komplett cseréjük ha jól rémlik. Ezt mondjuk akkor érdemes cserélni, ha már zúgnak.

Fogyiban az 1.8-ról azt látom, hogy pályán végig a megengedett maxxal járok, amúgy sem tojást tartok a gázpedál alatt, úgy az 1.8 -as fogyasztása 7.8-8.2 közt alakul. Egyszer kipróbáltam, hogy ha nagyon tojáséjazok, és max 90-el megyek, úgy 6,7 -re írta, és kb az is volt reális a tankolás alapján. Az 2.0-t ugye nem tudom, majd valaki leírja. De ha decizgeted a benzint, akkor szerintem ne ilyen kategóriájú autót vegyél, én csak hajtom, mindez csak kíváncsiság volt, hogy egyáltalán mér-e a fed comp, meg reálisat mutat-e valamennyire :D Amúgy a fogyis topicban azt írják, hogy mind csak valami sacc adat, néhányaknak többet, kevesebbet, szóval van mindenféle, mint a búcsúban. :D

Hirtelen ezek jutottak eszembe. Összességében én az 1.8-at vettem, a tempomatot sajnálom, de meg tudok lenni nélküle. A felszereltsége az én Sol verziómnak is elég jó, szóval ezzel elégedett vagyok. A fenti típushibákat én már mind javítottam kettő kivételével, vátó csapágy hangom még nem volt, az reméljük sokáig bírja, de pl a bal féltengely szárának a cseréjét már beütemeztem néhány hónapon belül.

Ezenkívül javaslom a megvásárlás után az alábbiakat mielőbb ha hosszabb távra tervezel vele:

- első hátsó féktárcsa és fékbetét cserét szerelékkel. (ATE tárcs, Bosch fékbetét, ATE szerelék nekem bevált),
- motorolaj csere (én Eneos 5w-30 -at teszek bele, nem eszi egyáltalán),
- váltóolaj csere (Castrol Tansxl vagy vmi ilyesmi a neve, ami kell, de itt is benne van a topicban),
- féltengelyszimmeringeket megnézetni, hogy nem-e eresztenek,
- laposszíj csere, esetleg feszítőpatron csere a karral együtt,
- szelepdekni tömítésének ellenőrzése (a gyertyáknál áll az olaj, ha már előregszik a tömítés, és észre sem veszed, csak kinyírja a gyújtás trafót..),
- gyertyacsere,
- levegőszűrő, pollenszűrő csere és esetleg egy klíma tisztítás sem árt,
- futómű ellenőrzés gumik ellenőrzésével együtt,
- fékolaj, akksi ellenőrzés,
- összes lámpa izzó cseréje hátul, és esetleg elől (utóbbihoz nehezen férsz hozzá),
- ajtózárak megkenése finoman kicsi szilikonzsírral, azt ami a kasznin van kis fém kampó, meg az ajtóhatárolókat sem árt kicsit megkenni finoman, sokkal jobb érzés lesz az ajtót nyitni-zárni :).

Szép napot!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.12 14:07:45
Szép összefoglaló. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.12 14:15:46
Idézetet írta: Silent - 2017.05.12 14:07:45
Szép összefoglaló. :clap:

Köszi, igyekeztem :cool2:

Ha valami kimaradt, majd hozzá lesz írva :D

Szerk.: Már eszembe is jutott, hogy a xenon lámpásaknak bemattul a tompított lencséje... Ez is típushiba mindegyiknél.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkasattila - 2017.05.12 17:06:03
Sziasztok. lenne egy kerdesem. Tudja vki hogy mi lehet a gond. Ha a meleg motrot megallitom nehezen gyul vissza. Es ha nagyon hideg van pl -20 akkor is nehezen gyul be. Uzemanyag szuro,izzogyertyak cserelve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.05.12 19:04:02
Üdv!

Kezdődik a klíma idény, az autómban elég érdekesen viselkedik, hűt meg minden, de szakaszosan felpörgeti a ventit/ket, illetve az alapjáratot is erősen megemeli.. Néztem cimbi avensisén, az övé nem csinálja.. Itt egy kis video róla:

https://drive.google.com/file/d/0ByUnG1riHO8aWC1waTBDalE4bWM/view?usp=drivesdk

Ötletek?
Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.12 19:18:07
Idézetet írta: helkis - 2017.05.12 19:04:02
Üdv!

Kezdődik a klíma idény, az autómban elég érdekesen viselkedik, hűt meg minden, de szakaszosan felpörgeti a ventit/ket, illetve az alapjáratot is erősen megemeli.. Néztem cimbi avensisén, az övé nem csinálja.. Itt egy kis video róla:

https://drive.google.com/file/d/0ByUnG1riHO8aWC1waTBDalE4bWM/view?usp=drivesdk

Ötletek?
Előre is köszi!
Töltet fullon van? Ellenőriztetted a töltöttséget?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.05.13 19:49:21
köszi az ötletet, még nem volt ellenőrizve, így is nagyon jól hűt.
ha lenne valamilyen referencia hőfok, amit tudnia kell, akkor azt meg tudnám mérni..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: melkman - 2017.05.14 11:35:33
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni egy alapjárati hibával kapcsolatban. Új vagyok a fórumon, végigböngésztem mindent, de nem találtam ezt a témát sehol (ez persze lehet az én hibám is).

Tehát adott egy 2004-es Avensis 2.4 kombi 228 000 kilométerrel, élete nagyobb részét pályán futotta/futja normál használat mellett. Az autó alapjáraton (főleg, ha a váltó D-ben van) erősen berezonál, ez a klíma és/vagy hűtő ki-be kapcsolásával erősödik (ahogy átmenetileg leesik a fordulatszám). Felnyitott motorháztetőnél jól látszik, hogy a motor erősen rázkódik, leginkábbis a felső szívó rész/egység.

Amit tudunk:

- motor- és váltótartó bakok jó állapotúak
- az alapjárati fordulatszám a gyári értéknek megfelelő
- egyenletes az alapjárat (leszámítva a klíma ki-be kapcsolását követő korrigálást)
- EGR/gázpedál szelep jól működik, ki lett pucolva -> el volt kokszosodva, a szívó oldal összességében elég kokszos (itt a hatékony pucolásra bármi ötletet szívesen vennék)
- katalizátorhibát tárolt a számítógép, a motorhiba-visszajelző lámpa ezzel összhangban gyakran ég (ennél a futásnál talán nem meglepő), egyéb hibakód nincs
- automata váltó rendben szervizelt és működik, nem onnan ered a rezonancia
- a motor egyébként jó erőben van, szépen fut és gyorsít
- ha a fordulatszám picit emelkedik (például hidegen), a járás teljesen kisimul
- gyertyák és egyebek a gyári előírásoknak megfelelően cserélődtek az évek alatt

Köszönök előre is minden segítséget és ötletet!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyömbér - 2017.05.15 09:17:29
Idézetet írta: helkis - 2017.05.12 19:04:02
Üdv!

Kezdődik a klíma idény, az autómban elég érdekesen viselkedik, hűt meg minden, de szakaszosan felpörgeti a ventit/ket, illetve az alapjáratot is erősen megemeli.. Néztem cimbi avensisén, az övé nem csinálja.. Itt egy kis video róla:

https://drive.google.com/file/d/0ByUnG1riHO8aWC1waTBDalE4bWM/view?usp=drivesdk

Ötletek?
Előre is köszi!

Nekem tök ugyanezt csinálta/csinálja, klimásnál voltam és mindent rendben talált, töltet is rendben, hűt is rendesen. (mérték) Azért elég zavaró ha mégis kiderül, hogy mi az oka írd meg :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.05.15 09:32:35
cimbim avensis-e 2004-es 2.4 executive, a tiéd+enyém is faceliftes, ez lehet közös pont..

Vagy hmm.., pár hirdetésben látni olyan klíma/fűtés vezérlőt, amin 3db kör alakú kapcsoló van, az elvileg manuális klimás verzió, lehet beraktak egy digi kijelzőt a miénkbe, de maga a klima vezérlés maradt manuális (ki-bekapcs)?

Azt meg lehet tudni valahol alvázszám alapján, hogy milyen felszereltséggel, milyen beépített extrákkal jött ki a verda a gyárból?


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.15 11:06:00
Idézetet írta: helkis - 2017.05.15 09:32:35
Azt meg lehet tudni valahol alvázszám alapján, hogy milyen felszereltséggel, milyen beépített extrákkal jött ki a verda a gyárból?
Persze, márkaszervíz tudja megmondani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2017.05.15 12:26:23
Sziasztok!

Segítséget, tanácsot szeretnék kérni tőletek.

Elromlott a kocsimban a távirányító jelvevője. A távirányító kiadja a jelet, ez le lett ellenőrizve a Meta-nál. A kocsi viszont nem reagál rá. Kulcsal a központizár működik. Helyi autóvillamos nem tudott segíteni. Azt mondja, több ilyen Ave is volt nála, ugyanezzel a hibával.

Valakinek esetleg volt már ilyen tapasztalata?

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.15 12:53:48
Idézetet írta: melkman - 2017.05.14 11:35:33
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni egy alapjárati hibával kapcsolatban. Új vagyok a fórumon, végigböngésztem mindent, de nem találtam ezt a témát sehol (ez persze lehet az én hibám is).

Tehát adott egy 2004-es Avensis 2.4 kombi 228 000 kilométerrel, élete nagyobb részét pályán futotta/futja normál használat mellett. Az autó alapjáraton (főleg, ha a váltó D-ben van) erősen berezonál, ez a klíma és/vagy hűtő ki-be kapcsolásával erősödik (ahogy átmenetileg leesik a fordulatszám). Felnyitott motorháztetőnél jól látszik, hogy a motor erősen rázkódik, leginkábbis a felső szívó rész/egység.

Amit tudunk:

- motor- és váltótartó bakok jó állapotúak
- az alapjárati fordulatszám a gyári értéknek megfelelő
- egyenletes az alapjárat (leszámítva a klíma ki-be kapcsolását követő korrigálást)
- EGR/gázpedál szelep jól működik, ki lett pucolva -> el volt kokszosodva, a szívó oldal összességében elég kokszos (itt a hatékony pucolásra bármi ötletet szívesen vennék)
- katalizátorhibát tárolt a számítógép, a motorhiba-visszajelző lámpa ezzel összhangban gyakran ég (ennél a futásnál talán nem meglepő), egyéb hibakód nincs
- automata váltó rendben szervizelt és működik, nem onnan ered a rezonancia
- a motor egyébként jó erőben van, szépen fut és gyorsít
- ha a fordulatszám picit emelkedik (például hidegen), a járás teljesen kisimul
- gyertyák és egyebek a gyári előírásoknak megfelelően cserélődtek az évek alatt

Köszönök előre is minden segítséget és ötletet!

Ez 2.4 benzin? Légtömegmérő tisztítás? A kisebb 1.8-asokban, ha a fojtószelep tisztítás nem válik be, én még itt nem olvastam olyat, hogy azonkívül valakinek is fentebb sikerült állítani az alapjáratot.. Nálam helyzetjelző nélkül 620-630 körül ketyeg, ha felnyomom a helyzetjelzőt, akkor 750-re felmegy normálisra. Mostanában úgy járok vele, hogy indítás, és automatikusan jön a helyzetjelző :) Így minden ok.


Idézetet írta: helkis - 2017.05.15 09:32:35
cimbim avensis-e 2004-es 2.4 executive, a tiéd+enyém is faceliftes, ez lehet közös pont..

Vagy hmm.., pár hirdetésben látni olyan klíma/fűtés vezérlőt, amin 3db kör alakú kapcsoló van, az elvileg manuális klimás verzió, lehet beraktak egy digi kijelzőt a miénkbe, de maga a klima vezérlés maradt manuális (ki-bekapcs)?

Azt meg lehet tudni valahol alvázszám alapján, hogy milyen felszereltséggel, milyen beépített extrákkal jött ki a verda a gyárból?




A digit klíma nem csak a vezérlő panelben különbözik a manuálistól!! A fűtésboxtól kezdve, az érzékelők.. Szóval nem sok esély van rá, hogy olyat csináltak amit írtál. Amúgy meg a klíma hűtőventilátora, ha bekapcsol, az csak jó, mert működik. Na és mi van akkor ha épp a cimbi kocsijában adta már meg magát a hőgomba a klímában ami a ventit kapcsolja, és az azért nem csinálja...Megy úgy is a klíma, csak sokkal magasabb hőfokon, aztán majd egyszer annyi lesz neki.. Ez is egy lehetőség.. Persze a klíma hűtőradija is tömítődhet el kívül, és talán nagyon nagyon ritkán belül is, de azt ha nem mechanikailag gányolták szét a klímahűtőt, akkor egy mosással tudod orvosolni.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.15 13:24:18
Idézetet írta: farkaszo - 2017.05.15 12:26:23
Sziasztok!

Segítséget, tanácsot szeretnék kérni tőletek.

Elromlott a kocsimban a távirányító jelvevője. A távirányító kiadja a jelet, ez le lett ellenőrizve a Meta-nál. A kocsi viszont nem reagál rá. Kulcsal a központizár működik. Helyi autóvillamos nem tudott segíteni. Azt mondja, több ilyen Ave is volt nála, ugyanezzel a hibával.

Valakinek esetleg volt már ilyen tapasztalata?

Előre is köszönöm!

Nemá... ép 2 napja írtam a riasztós topicban, hogy nem nyílt a kocsi távnyitóval, egyikkel sem. Igaz, utána megjavult, de most "beparáztattál" :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2017.05.15 13:27:59
Sziasztok,
elég régen jártam errefelé - azaz csak passzívan olvasgattam a fórumot - de épp az elmúlt időszak hozzászólásai alapján lenne egy olyan kérdésem,
hogy ez a bizonyos bal oldali féltengely rúd törés mindegyik Avét érinti, vagy csak a T25-ök sajátja?
Egy 2001-es gyártású T22 1.8-am van és kicsit kezdek aggódni a dolog miatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.15 13:38:15
Idézetet írta: MaciWorks - 2017.05.15 13:27:59
Sziasztok,
elég régen jártam errefelé - azaz csak passzívan olvasgattam a fórumot - de épp az elmúlt időszak hozzászólásai alapján lenne egy olyan kérdésem,
hogy ez a bizonyos bal oldali féltengely rúd törés mindegyik Avét érinti, vagy csak a T25-ök sajátja?
Egy 2001-es gyártású T22 1.8-am van és kicsit kezdek aggódni a dolog miatt.
T25-re jellemző. Mi újság a motoroddal, mi lett a sztori vége?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: melkman - 2017.05.15 15:46:31
Idézetet írta: mh197 - 2017.05.15 12:53:48
Ez 2.4 benzin? Légtömegmérő tisztítás? A kisebb 1.8-asokban, ha a fojtószelep tisztítás nem válik be, én még itt nem olvastam olyat, hogy azonkívül valakinek is fentebb sikerült állítani az alapjáratot.. Nálam helyzetjelző nélkül 620-630 körül ketyeg, ha felnyomom a helyzetjelzőt, akkor 750-re felmegy normálisra. Mostanában úgy járok vele, hogy indítás, és automatikusan jön a helyzetjelző :) Így minden ok.


Köszönöm a választ.

2.4 benzin, igen. A legtömegmérőt kifelejtettem a "megvolt" listából, de egyebként nem egyenetlen az alapjárat, stabil 850 körüli (feltételezem az automata miatt), de ezen a fordulaton szemmel láthatóan rázkódik a motor. Ha bekapcsol a klíma vagy a hűtő, akkor leesik kb. 700-750-re és a rázkódás még erősebb lesz... ettől pedig már az egesz autó elkezd vibrálni.

A szervízben csak a pingvinezés ment meg a hümmögés ezidáig sajnos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2017.05.15 16:28:11
Idézetet írta: Silent - 2017.05.15 13:38:15
T25-re jellemző. Mi újság a motoroddal, mi lett a sztori vége?

Köszönöm a választ.
Megy a jármű, de nem vagyok maradéktalanul elégedett.  :no:
Sajnos akkor kellett volna okosabbnak lennem, s bevállalni a trélerezést az itt ajánlott békési szerelőhöz. Most már mindegy...
Anno ugye gyűrűzve lett, kipufogószelepek cserélve, meg tömítések, csapágy, vízpumpa, síkolás. Itt ez 150-ben volt. Hónolás nem volt, bár erről megoszlanak a vélemények.
Ehhez jött a leömlő katalizátor (bontott), meg az alsó katalizátor (utángyártott).
Mivel volt egy VVT-i hibám, cseréltem a VVT-i szelepet is, bár ez legalább olcsó volt.
A kocsi jön-megy, nem füstöl, látszólag ok., viszont ahogy észrevettem, most mintha megint fogyasztana egy kis olajat. Mérés alatt van. Kérdés, hogy a Mobil 3000 olaj nem tetszik neki, vagy újra jön elő a probléma.
Tartok tőle - mivel sajnos utólag kiderült ez meg az, hogy a szerelőm igencsak hanyag munkát végzett, vagyis újrakezdhetem a procedúrát záros határidőn belül.
A baj az, hogy errefelé egyszerűen nem bírtam értelmes szerelőt keríteni, így ahhoz vittem, aki relatíve értelmes áron egyáltalán hajlandó volt hozzányúlni.
Mert volt aki azt mondta, hogy nem nyúlna hozzá, meg aki reflexből 400e-ről indított.
Öröm az ürömben, hogy - egy eltűntnek hitt, majd megkerült csomagomnak hála - van egy majdnem teljes tömítéskészletem, módosított dugóim gyűrűkkel, csavarok, csapágyak, olaj stb.
Egyelőre várok mi lesz.
Egy furcsaság van viszont, 2-3-as fokozatban, leginkább hideg motornál gyorsításkor olyan 2-3000 fordulat körül egy furcsa kerepelős hangot hallok.
Eddig senki nem tudta mi is ez. Nem változik, régóta megvan, semmi egyéb jele nincs.  https://www.youtube.com/watch?v=I2-YPgOR_iA (https://www.youtube.com/watch?v=I2-YPgOR_iA) Ilyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.15 18:53:21
Motornak ha megint nekimész akkor lehet érdemes lenne a már bevált szakihoz mégis leautózni.
Kinyomott kuplungra(úgy, hogy tartod a fordulatot) megszűnik az a kereplés vagy marad? Ha kinyomott kuplungra megszűnik, akkor egyik váltócsapágyad kezdi megadni magát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wolf75 - 2017.05.15 20:19:00
Sziasztok en is uj vagyok itt, es elore is elnezest az ekezet hiany miatt.

Van egy problemam amit meg nem sikerult orvosolni a szakiknak.
Az auto 100km/h felett instabilla valik es nagyon erzekeny a kormany mozdulatra, akar 0.5mm-re is.
A nyomvalyuk ide-oda vezetik, es kozbe nagyon konnyu a szervo, es huz egy kicsit balra.

Esetleg tapasztalt mar valaki hasonlo hibat??
(futomu allitas volt)
En meg a nem megfelelo kerek osszetartasra gondolok, de passz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.15 20:46:39
Szilent, stab pálca?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wolf75 - 2017.05.15 21:25:08
Igen az meg egy lehetseges ok.
Akkor viszont, az elozo tulaj nekivagta valaminek rendesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.15 22:05:16
Enyém is hasonló, kicsit mintha kóvályogna is. Nyekken is járdáról lefele néha, 90%, hogy szilent. Kéne majd átnézetni, aztán cserélni amit kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.15 22:18:20
Idézetet írta: Silent - 2017.05.15 22:05:16
Enyém is hasonló, kicsit mintha kóvályogna is. Nyekken is járdáról lefele néha, 90%, hogy szilent. Kéne majd átnézetni, aztán cserélni amit kell.
Én lengéscsillapítóra gyanakodnék a kóválygás okaként. Igaz, az avénél ritka betegség a lengéscsillapítás hiánya. Nekem csak 1-t kellett cserélni a 11 év alatt (pedig jártam vele tökön-paszulyon), de utána megszűnt ez a jelenség, és a kanyarokat is sokkal nagyobb sebességgel lehetett venni. :scooter:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wolf75 - 2017.05.15 22:19:38
Igen, kovalyog. Viszont 100km/h alatt szinte semmi.

Ilyenkor jon a fej vakaras, es hogy millio oka lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.16 07:20:52
Idézetet írta: Izso - 2017.05.15 22:18:20
Én lengéscsillapítóra gyanakodnék a kóválygás okaként. Igaz, az avénél ritka betegség a lengéscsillapítás hiánya. Nekem csak 1-t kellett cserélni a 11 év alatt (pedig jártam vele tökön-paszulyon), de utána megszűnt ez a jelenség, és a kanyarokat is sokkal nagyobb sebességgel lehetett venni. :scooter:
Volt mérve kétszer is, szinte 100%-os. A nyekergés miatt gondolom, hogy szilent. Mivel szinte csak város van vele, perpill kevéssé zavar, de vizsga környékén majd rendbe rakatom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.05.16 09:12:27
Idézetet írta: mh197 - 2017.05.15 12:53:48
A digit klíma nem csak a vezérlő panelben különbözik a manuálistól!! A fűtésboxtól kezdve, az érzékelők.. Szóval nem sok esély van rá, hogy olyat csináltak amit írtál. Amúgy meg a klíma hűtőventilátora, ha bekapcsol, az csak jó, mert működik. Na és mi van akkor ha épp a cimbi kocsijában adta már meg magát a hőgomba a klímában ami a ventit kapcsolja, és az azért nem csinálja...Megy úgy is a klíma, csak sokkal magasabb hőfokon, aztán majd egyszer annyi lesz neki.. Ez is egy lehetőség.. Persze a klíma hűtőradija is tömítődhet el kívül, és talán nagyon nagyon ritkán belül is, de azt ha nem mechanikailag gányolták szét a klímahűtőt, akkor egy mosással tudod orvosolni.  ::)

A toyoDIY-en, 3db alkatrész különbséget látok, 1cső, 1aspirator, 1airmix motor

manual: https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aT19mYmg0N0ZDWHc (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aT19mYmg0N0ZDWHc)

automata: https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8ad2F0Ti1wSzR5R0U (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8ad2F0Ti1wSzR5R0U)

a kormány jobb oldalán van pár rés, mögötte van bekötve ez a cső, meg némi elektronika: https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aRUVZdk5OakJlREU (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aRUVZdk5OakJlREU)

ezek szerint tényleg nem okosított a klímám, de akkor meg miért megy ilyen furán?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2017.05.16 10:13:05
Sziasztok!

Kérlek, annyiban segítsetek, hogy az autó elkezdett rángatni, főleg kettesben, esetleg hármas sebesség elején.
Nem rendszeresen csinálja, de amikor jobban, akkor a motorlámpa kijelző is kigyullad.
Megnézettem és a kettes hengerben p1310 hibakód, gyújtás..
A gyertya kétszer is volt cserélve, kijelenthetjük nagy eséllyel, hogy trafó? mert akkor elfutok venni egyet,

üdv,
Zoli

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2017.05.16 11:21:00
Idézetet írta: Silent - 2017.05.15 18:53:21
Motornak ha megint nekimész akkor lehet érdemes lenne a már bevált szakihoz mégis leautózni.
Kinyomott kuplungra(úgy, hogy tartod a fordulatot) megszűnik az a kereplés vagy marad? Ha kinyomott kuplungra megszűnik, akkor egyik váltócsapágyad kezdi megadni magát.

Hmmmm.... váltóra nem gondoltam még.
A kerepelés csak gázadáskor van jelen. Nem erős, nem is erősödött az elmúlt pár ezer km alatt. Alapjáraton nem érzékelni, csak pl. ha emelkedőn gyorsítok.
Ha sebességet tartok, szintén nem érzékelhető.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2017.05.16 11:30:09
Idézetet írta: Santi1981 - 2017.05.16 10:13:05
Sziasztok!

Kérlek, annyiban segítsetek, hogy az autó elkezdett rángatni, főleg kettesben, esetleg hármas sebesség elején.
Nem rendszeresen csinálja, de amikor jobban, akkor a motorlámpa kijelző is kigyullad.
Megnézettem és a kettes hengerben p1310 hibakód, gyújtás..
A gyertya kétszer is volt cserélve, kijelenthetjük nagy eséllyel, hogy trafó? mert akkor elfutok venni egyet,

üdv,
Zoli


Szia,
nálam volt ilyen hiba, trafócsere megoldotta.
De ha javasolhatom, méresd meg, mert nem 1000%, hogy maga a gyújtótrafó halott.
Nem olajos a trafód esetleg? Az is okozhat ilyet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.16 13:35:55
Idézetet írta: melkman - 2017.05.15 15:46:31
Köszönöm a választ.

2.4 benzin, igen. A legtömegmérőt kifelejtettem a "megvolt" listából, de egyebként nem egyenetlen az alapjárat, stabil 850 körüli (feltételezem az automata miatt), de ezen a fordulaton szemmel láthatóan rázkódik a motor. Ha bekapcsol a klíma vagy a hűtő, akkor leesik kb. 700-750-re és a rázkódás még erősebb lesz... ettől pedig már az egesz autó elkezd vibrálni.

A szervízben csak a pingvinezés ment meg a hümmögés ezidáig sajnos.

Nálam sem egyenletlen az alapjárat, pusztán alacsony, mint ahogy itt jópár márkatársnak. Nálam mondjuk 620 körül sem remeg be a motor/autó, de egy helyzetjelzővel már szépen tartja a 850-et. Klímával is ennyin ketyeg, de akkor pl helyzetjelző nélkül is annyin megy, ami érdekes... Na mindegy, ez az én gondom :)

A tiédre nehéz így távban mit mondani. Ha a fordulatot fixen tartja alapjáraton, és nem lebeg, akkor még gyújtástrafó is lehet talán. Nem áll az olaj a trafóknál a gyertyák körül? Ha a dekni tömítés elenged, befolyik, és észre sem veszed. Nálam is volt ilyen, bár motorremegést még nem okozott. Gyertya cserét írtad, hogy volt, azok gyári előírás szerinti márka/típus? Hibakódot olvastattál ki esetleg OBD-ből?
A trafó mondjuk vicces tud lenni, mert ha gyengüöl, akkor nem veszed észre, csak furcsa dolgokat csinál a kocsi, pl valaki írta most is, hogy nem gyorsul rendesen, meg hasonlók.. Adott km felett meg érdemes egy új tartalék trafót is tartani a kocsiban, mert előjel nélkül is meg tudják adni magukat..
Injektor tisztító folyadék? STP -t ajánlok benzinkútról vagy autósboltból, 1-2 ezer Ft, és egy próbát megér. Csak a leírásnak megfelelő üzemanyag mennyiséghez öntsd.

Ezen kívül más, ami remegést tud okozni, mind bonyolultabb, meg költségesebb, ha javítani kell. Ha jól emlékszem a motortartókat is írtad, hogy azokkal is minden ok?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.16 13:38:19
Idézetet írta: Deka - 2017.05.15 13:24:18
Nemá... ép 2 napja írtam a riasztós topicban, hogy nem nyílt a kocsi távnyitóval, egyikkel sem. Igaz, utána megjavult, de most "beparáztattál" :(

Egy vagy másfél hete az enyém sem akarta bezárni, de utána beültem, gyújtás ráad, még akkor sem zárt, majd megnyomtam a kulcson a csomagtartó záró gombot, aztán utána zárt rendesen. Azóta sem volt vele gond. Ez valami távirányító vírus lenne? Biztos naptevékenység volt :D :D :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.16 13:41:09
Idézetet írta: MaciWorks - 2017.05.16 11:30:09

Szia,
nálam volt ilyen hiba, trafócsere megoldotta.
De ha javasolhatom, méresd meg, mert nem 1000%, hogy maga a gyújtótrafó halott.
Nem olajos a trafód esetleg? Az is okozhat ilyet.
Nem 1000 %. Csak 99,99999999999 %.  :yes: Tipikus...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.16 13:43:27
Idézetet írta: wolf75 - 2017.05.15 20:19:00
Sziasztok en is uj vagyok itt, es elore is elnezest az ekezet hiany miatt.

Van egy problemam amit meg nem sikerult orvosolni a szakiknak.
Az auto 100km/h felett instabilla valik es nagyon erzekeny a kormany mozdulatra, akar 0.5mm-re is.
A nyomvalyuk ide-oda vezetik, es kozbe nagyon konnyu a szervo, es huz egy kicsit balra.

Esetleg tapasztalt mar valaki hasonlo hibat??
(futomu allitas volt)
En meg a nem megfelelo kerek osszetartasra gondolok, de passz.

E36 BMW -nél tapasztaltam hasonlókat, szintén 90-100 tempótól. Néha már előzésnél is figyelni kellett, mert ide oda ment a kocsi a legkisebb mozdulatra. Első szilenteket, stab pálca gumikat, stb. mind kicseréltem, és még utána is kóválygott a kocsi..  Én is voltam futóműállításon számítógépesen, benn voltam, láttam, hogy jók a beállítások, és mégis kóválygott utána is. A két hátsó lengőkar nagyszilentjének cseréje oldotta meg teljesen a dolgot. Arra gondoltam, hogy az eleje megy ide oda, de pont a hátulja okozta ezt.. Fura volt..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.16 13:53:21
Idézetet írta: melkman - 2017.05.14 11:35:33
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni egy alapjárati hibával kapcsolatban. Új vagyok a fórumon, végigböngésztem mindent, de nem találtam ezt a témát sehol (ez persze lehet az én hibám is).

Tehát adott egy 2004-es Avensis 2.4 kombi 228 000 kilométerrel, élete nagyobb részét pályán futotta/futja normál használat mellett. Az autó alapjáraton (főleg, ha a váltó D-ben van) erősen berezonál, ez a klíma és/vagy hűtő ki-be kapcsolásával erősödik (ahogy átmenetileg leesik a fordulatszám). Felnyitott motorháztetőnél jól látszik, hogy a motor erősen rázkódik, leginkábbis a felső szívó rész/egység.

Amit tudunk:

- motor- és váltótartó bakok jó állapotúak
- az alapjárati fordulatszám a gyári értéknek megfelelő
- egyenletes az alapjárat (leszámítva a klíma ki-be kapcsolását követő korrigálást)
- EGR/gázpedál szelep jól működik, ki lett pucolva -> el volt kokszosodva, a szívó oldal összességében elég kokszos (itt a hatékony pucolásra bármi ötletet szívesen vennék)
- katalizátorhibát tárolt a számítógép, a motorhiba-visszajelző lámpa ezzel összhangban gyakran ég (ennél a futásnál talán nem meglepő), egyéb hibakód nincs
- automata váltó rendben szervizelt és működik, nem onnan ered a rezonancia
- a motor egyébként jó erőben van, szépen fut és gyorsít
- ha a fordulatszám picit emelkedik (például hidegen), a járás teljesen kisimul
- gyertyák és egyebek a gyári előírásoknak megfelelően cserélődtek az évek alatt

Köszönök előre is minden segítséget és ötletet!
Ha szemre jó állapotúnak is látszanak azok a bakok, azért az a 13 év nem kis idő, szvsz egy kissé elfáradtak. A vibráció az első jele - az amúgy szépen járó motor - bakjának, hogy már nem tart olyan feszesen, mint kellene.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wolf75 - 2017.05.16 16:32:56
Idézetet írta: mh197 - 2017.05.16 13:43:27
E36 BMW -nél tapasztaltam hasonlókat, szintén 90-100 tempótól. Néha már előzésnél is figyelni kellett, mert ide oda ment a kocsi a legkisebb mozdulatra. Első szilenteket, stab pálca gumikat, stb. mind kicseréltem, és még utána is kóválygott a kocsi..  Én is voltam futóműállításon számítógépesen, benn voltam, láttam, hogy jók a beállítások, és mégis kóválygott utána is. A két hátsó lengőkar nagyszilentjének cseréje oldotta meg teljesen a dolgot. Arra gondoltam, hogy az eleje megy ide oda, de pont a hátulja okozta ezt.. Fura volt..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wolf75 - 2017.05.16 16:35:59
Megnezetem, es lehetseges, hogy az lesz.
Koszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nadi - 2017.05.17 10:08:37
Idézetet írta: melkman - 2017.05.14 11:35:33
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni egy alapjárati hibával kapcsolatban. Új vagyok a fórumon, végigböngésztem mindent, de nem találtam ezt a témát sehol (ez persze lehet az én hibám is).

Tehát adott egy 2004-es Avensis 2.4 kombi 228 000 kilométerrel, élete nagyobb részét pályán futotta/futja normál használat mellett. Az autó alapjáraton (főleg, ha a váltó D-ben van) erősen berezonál, ez a klíma és/vagy hűtő ki-be kapcsolásával erősödik (ahogy átmenetileg leesik a fordulatszám). Felnyitott motorháztetőnél jól látszik, hogy a motor erősen rázkódik, leginkábbis a felső szívó rész/egység.

Amit tudunk:

- motor- és váltótartó bakok jó állapotúak
- az alapjárati fordulatszám a gyári értéknek megfelelő
- egyenletes az alapjárat (leszámítva a klíma ki-be kapcsolását követő korrigálást)
- EGR/gázpedál szelep jól működik, ki lett pucolva -> el volt kokszosodva, a szívó oldal összességében elég kokszos (itt a hatékony pucolásra bármi ötletet szívesen vennék)
- katalizátorhibát tárolt a számítógép, a motorhiba-visszajelző lámpa ezzel összhangban gyakran ég (ennél a futásnál talán nem meglepő), egyéb hibakód nincs
- automata váltó rendben szervizelt és működik, nem onnan ered a rezonancia
- a motor egyébként jó erőben van, szépen fut és gyorsít
- ha a fordulatszám picit emelkedik (például hidegen), a járás teljesen kisimul
- gyertyák és egyebek a gyári előírásoknak megfelelően cserélődtek az évek alatt

Köszönök előre is minden segítséget és ötletet!

Gyakorlatilag mint ha az én autómról írtál volna. Évjárat, motor, km szám, katalizátor és a tapasztalt hiba ugyanez nálam is.

Toyota szervizben is vizsgálták az autóm szinte 1 napon át és semmit nem találtak.
Motortartó bakokat rendben találták, fojtószelep tisztítást nem tartották indokoltnak. Egy automata váltó specialista adott egy tippet, miszerint a váltóolaj minimális (akár 2-3 cl) csökkenése is produkálhat hasonló problémát. Öntöttek utána olajat, azonban a problémát sajnos nem oldotta meg. Nagyjából 28e km-t mentem a váltóolaj csere óta, gyári olaj, a Toyotánál cserélték azt is.

Sajnos ötletem sincs, hogyan tovább, én picit bele fáradtam. A facebookos csoportban is olvastam 2-3 hasonló problémát, beszéltem is emberekkel, de senki nem tudott érdemben a problémára választ adni. Anno olvasgattam amerikai fórumokat, igazából ott is hasonlók megoldásokat próbáltak, mint mi. Volt egy emberke, a bejegyzések alapján 4 évig szenvedett vele. Igaz, nem Avensis volt, de 2.4 motor + automata váltó.

Remélem sikerül a végére járni és megoldódik a problémánk, kitartás! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.05.17 14:33:25
Idézetet írta: MaciWorks - 2017.05.15 16:28:11
Köszönöm a választ.
Megy a jármű, de nem vagyok maradéktalanul elégedett.  :no:
Sajnos akkor kellett volna okosabbnak lennem, s bevállalni a trélerezést az itt ajánlott békési szerelőhöz. Most már mindegy...
Anno ugye gyűrűzve lett, kipufogószelepek cserélve, meg tömítések, csapágy, vízpumpa, síkolás. Itt ez 150-ben volt. Hónolás nem volt, bár erről megoszlanak a vélemények.
Ehhez jött a leömlő katalizátor (bontott), meg az alsó katalizátor (utángyártott).
Mivel volt egy VVT-i hibám, cseréltem a VVT-i szelepet is, bár ez legalább olcsó volt.
A kocsi jön-megy, nem füstöl, látszólag ok., viszont ahogy észrevettem, most mintha megint fogyasztana egy kis olajat. Mérés alatt van. Kérdés, hogy a Mobil 3000 olaj nem tetszik neki, vagy újra jön elő a probléma.
Tartok tőle - mivel sajnos utólag kiderült ez meg az, hogy a szerelőm igencsak hanyag munkát végzett, vagyis újrakezdhetem a procedúrát záros határidőn belül.
A baj az, hogy errefelé egyszerűen nem bírtam értelmes szerelőt keríteni, így ahhoz vittem, aki relatíve értelmes áron egyáltalán hajlandó volt hozzányúlni.
Mert volt aki azt mondta, hogy nem nyúlna hozzá, meg aki reflexből 400e-ről indított.
Öröm az ürömben, hogy - egy eltűntnek hitt, majd megkerült csomagomnak hála - van egy majdnem teljes tömítéskészletem, módosított dugóim gyűrűkkel, csavarok, csapágyak, olaj stb.
Egyelőre várok mi lesz.
Egy furcsaság van viszont, 2-3-as fokozatban, leginkább hideg motornál gyorsításkor olyan 2-3000 fordulat körül egy furcsa kerepelős hangot hallok.
Eddig senki nem tudta mi is ez. Nem változik, régóta megvan, semmi egyéb jele nincs.  https://www.youtube.com/watch?v=I2-YPgOR_iA (https://www.youtube.com/watch?v=I2-YPgOR_iA) Ilyen.

Amit írtál és a videón is hallani az a vezérműlánc hangja. Vagy a vezérműlánc feszítő adta meg magát(elkopott egy fog a ricnin és visszaenged,vagy meg van nyúlva a lánc és nem tud kellően feszíteni. Érdemes a feszítővel kezdeni és szigorúan gyárit venni!Van több utángyártott is,de azokből volt ami eltört és akkor kaka van a palacsintában... Egyébként a gyári sem vészes tizenpárezer. Ha még így is kerepel,akkor a lánc is cserés. Abból szerintem meg lehet venni az utángyártottat is. Én Dayco-t vennék,ha van kedvezményed pölö unix-nál. Listaáron(ha nincs kedvezményed) akkor a gyári lánc egyébként olcsóbb. 48e körül van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.05.17 14:44:23
Idézetet írta: wolf75 - 2017.05.15 20:19:00
Sziasztok en is uj vagyok itt, es elore is elnezest az ekezet hiany miatt.

Van egy problemam amit meg nem sikerult orvosolni a szakiknak.
Az auto 100km/h felett instabilla valik es nagyon erzekeny a kormany mozdulatra, akar 0.5mm-re is.
A nyomvalyuk ide-oda vezetik, es kozbe nagyon konnyu a szervo, es huz egy kicsit balra.

Esetleg tapasztalt mar valaki hasonlo hibat??
(futomu allitas volt)
En meg a nem megfelelo kerek osszetartasra gondolok, de passz.

Érdekes,de pár hete pont ezt érzem. Igz csak nagyobb tempónál 140-150 felett.Múlt héten szinte befo...tam tőle. Eresztem az M6-on,baromi nagy szél is volt az igaz és akkor tapasztaltam először ezt a jelenséget. Hozzáteszem,hogy egy kopogás miatt már mindent cseréltettem szinte elöl. Toronyszilent,lengéscsillapítók(mérve még bőven jók voltak) legutóbb pár hete lengőker szilentek-stab pálcák-talpasok. Azóta most pályáztam először és meglepett ez a bizonytalanság.Mintha elkönnyülne az autó és nagyon érzékeny.
Az biztos hogy hátul lehet a *** valahol,de megnézettem és minden jó,bár a bizodalmam alábbhagyott a futóműves iránt,mert mintha egyre szarabb lenne az új alkatrészek ellenére. Hátul még nem volt cserélve semmi. Persze a kopogás is megvan még. Szerintem a 2e forintos stabilizátor szilent lesz az...
Ja... és amiért a hátuljára gondolok. Az enyém kombi és ha utolérek egy magas építésű autót(busz,kamion) akkor mintha az általuk keltett légörvény miatt rázná a hátulját az autó. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2017.05.17 14:46:54
Idézetet írta: Kika1 - 2017.05.17 14:33:25
Amit írtál és a videón is hallani az a vezérműlánc hangja. Vagy a vezérműlánc feszítő adta meg magát(elkopott egy fog a ricnin és visszaenged,vagy meg van nyúlva a lánc és nem tud kellően feszíteni. Érdemes a feszítővel kezdeni és szigorúan gyárit venni!Van több utángyártott is,de azokből volt ami eltört és akkor kaka van a palacsintában... Egyébként a gyári sem vészes tizenpárezer. Ha még így is kerepel,akkor a lánc is cserés. Abból szerintem meg lehet venni az utángyártottat is. Én Dayco-t vennék,ha van kedvezményed pölö unix-nál. Listaáron(ha nincs kedvezményed) akkor a gyári lánc egyébként olcsóbb. 48e körül van.

Köszi.
Az igazat megvallva a feszítőre gyanakodtam régóta én is, (esetleg a vezetőkre), vettem is egy feszítőt (FEBI, azt mondod, ez se jó?), de mindenki azt mondta, hogy tuti nem az a baj, így maradt a dobozában.
(Elsőre gondoltam nagy bátran kikapom meg beteszem, de normális eszköz híján nemigen merném. Hátrafelé van a tűzfel felé, még ki meg beműtöm, de el kell forgatni a motort, hogy a helyére ugorjon, na azt már nemigen vállalnám. Gyáva vagyok.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.05.17 15:25:49
Szerelőm véleménye szerint csak gyári,mert van ott Yaris motor is nála amiben eltört...Egyébként én is a Febi-t vettem volna. :)
Én is néztem hogy visszafelé megforgatva a motort elméletileg kiakad a kis rögzítő. Nálam le lett véve a szelepfedél és úgy kiakasztva.A gyári javítási könyv is a visszafordítást és azután az előreforgatást írja a cseréhez. Nem ír szelepfedél levételt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.05.18 14:24:12
Idézetet írta: Kika1 - 2017.05.17 14:44:23
Érdekes,de pár hete pont ezt érzem. Igz csak nagyobb tempónál 140-150 felett.Múlt héten szinte befo...tam tőle. Eresztem az M6-on,baromi nagy szél is volt az igaz és akkor tapasztaltam először ezt a jelenséget. Hozzáteszem,hogy egy kopogás miatt már mindent cseréltettem szinte elöl. Toronyszilent,lengéscsillapítók(mérve még bőven jók voltak) legutóbb pár hete lengőker szilentek-stab pálcák-talpasok. Azóta most pályáztam először és meglepett ez a bizonytalanság.Mintha elkönnyülne az autó és nagyon érzékeny.
Az biztos hogy hátul lehet a *** valahol,de megnézettem és minden jó,bár a bizodalmam alábbhagyott a futóműves iránt,mert mintha egyre szarabb lenne az új alkatrészek ellenére. Hátul még nem volt cserélve semmi. Persze a kopogás is megvan még. Szerintem a 2e forintos stabilizátor szilent lesz az...
Ja... és amiért a hátuljára gondolok. Az enyém kombi és ha utolérek egy magas építésű autót(busz,kamion) akkor mintha az általuk keltett légörvény miatt rázná a hátulját az autó.

Más típusú autón, de ugyanilyen problémák miatt nekem sem oldotta meg az, hogy a komplett első felfüggesztést felújítottam. A hiba hátul volt. Az két külön lengőkaros autó volt, és a lengőkar nagyszilentjei voltak már megfáradva. Ránézésre semmi bajuk nem volt, de rázópadon megnyújtogatva elég sokat engedtek, ami ezt a kóválygást okozta. Csere után teljesen megszűnt a gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2017.05.18 16:54:21
Pont most kezdtem érezni ilyet hasonló körülmények között, pályán. Mintha folyamatosan fújna a szél...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Laller85 - 2017.05.21 19:01:07
Sziasztok!

Korábban feltettem már a kérdést azzal kapcsolatban h vmi furcsa hang jön a váltó felől, ami nem csapágyhang, hanem "nyígás". Közben beszélgettem itt is egy kollégával akinek hasonlo a panasza, de a mai napig sem ő sem én , ill. külső segítség(szerelők) által sem jöttünk rá a problémára, ha ez probléma, mert nem is tudom igazából, de ha figyeli az ember, nyilván zavaró...nálam főként 5.ben jelentkezik 70-90között..Készítettem erről egy hangfelvételt, ahol "játszom" a gázzal, és ott hallható h miről is van szó! Hozzáteszem, uj a váltóolaj az autóban! Ha valakinek van feles 1 perce meghallgatni, esetleg segíteni h mi is lehet ez azt megköszönném?!...

http://indabox.hu/a8RPI7?letoltes=
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.22 10:59:24
Mikor váltócsapágyhoz felvették a kocsit, Mayer munkafelvevője kérdezte, hogy ötödikben minden rendben van-e, nincs-e panasz, úgyhogy valami márkaszervíz által ismert típusprobléma biztos van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.22 22:56:15
Idézetet írta: Laller85 - 2017.05.21 19:01:07
Sziasztok!

Korábban feltettem már a kérdést azzal kapcsolatban h vmi furcsa hang jön a váltó felől, ami nem csapágyhang, hanem "nyígás". Közben beszélgettem itt is egy kollégával akinek hasonlo a panasza, de a mai napig sem ő sem én , ill. külső segítség(szerelők) által sem jöttünk rá a problémára, ha ez probléma, mert nem is tudom igazából, de ha figyeli az ember, nyilván zavaró...nálam főként 5.ben jelentkezik 70-90között..Készítettem erről egy hangfelvételt, ahol "játszom" a gázzal, és ott hallható h miről is van szó! Hozzáteszem, uj a váltóolaj az autóban! Ha valakinek van feles 1 perce meghallgatni, esetleg segíteni h mi is lehet ez azt megköszönném?!...

http://indabox.hu/a8RPI7?letoltes=
A váltócsapágynak a hangja nem hasonlít sem a kerék, sem a generátor, sem a kinyomó csapágy hangjára. :no: Szvsz a te autód is elkapta az ave váltócsapágy-vírust. Itt sajna az antibiotikum (váltóolaj csere) nem segít. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2017.05.23 10:13:29
Sziasztok!

Megvolt a trafó csere, P1310 hiba után, de továbbra is rángat és újra kigyulladt a motorhiba jelző,
Hogyan tovább szerintetek?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2017.05.23 10:23:11
Idézetet írta: Bratac - 2017.05.18 16:54:21
Pont most kezdtem érezni ilyet hasonló körülmények között, pályán. Mintha folyamatosan fújna a szél...

Elől mindkét hátsó szilent rottykampó...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.23 20:13:24
Idézetet írta: Santi1981 - 2017.05.23 10:13:29
Sziasztok!

Megvolt a trafó csere, P1310 hiba után, de továbbra is rángat és újra kigyulladt a motorhiba jelző,
Hogyan tovább szerintetek?
Én megrohamoznám a TTG-t vagy a Mayert...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.23 21:26:33
Idézetet írta: Santi1981 - 2017.05.23 10:13:29
Sziasztok!

Megvolt a trafó csere, P1310 hiba után, de továbbra is rángat és újra kigyulladt a motorhiba jelző,
Hogyan tovább szerintetek?
Mindet kicserélted? :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2017.05.24 09:17:23
P1310 hiba esetén a gyújtáshibát a ketteshengerre írta a computer, ezért csak azt cseréltem ki, bár a neten ez a hibakód már a hármast írja,
szóval a kettesből kivett meg belekerült a hármasba, csak, hogy a kaki jól meglegyen keverve a kaki :)
Esetleg befecskendező nem okozhat ilyen problémát?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.24 09:30:16
Idézetet írta: Santi1981 - 2017.05.24 09:17:23
P1310 hiba esetén a gyújtáshibát a ketteshengerre írta a computer, ezért csak azt cseréltem ki, bár a neten ez a hibakód már a hármast írja,
szóval a kettesből kivett meg belekerült a hármasba, csak, hogy a kaki jól meglegyen keverve a kaki :)
Esetleg befecskendező nem okozhat ilyen problémát?
A hibás trafót úgy keresheted meg, hogy járó motornál egyesével lehúzod a csatlakozót  a trafóról. (Mindig csak 1-t!) A jó trafónál teljesen összeomlik az alapjárat. Ilyenkor a csatlakozót visszadugod, és újra indítod a motort. Amikor a hibás trafóról húzod le, akkor csak egy kicsit lesz rosszabb az alapjáratod. Sajnos volt olyan esetem is, amikor 2 trafó rosszalkodott. Az egyik rossz volt, a másik rosszabb... Na, az már felért egy IQ-teszttel. :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.24 09:46:42
Idézetet írta: Izso - 2017.05.23 21:26:33
Mindet kicserélted? :eek:
Neked mennyi trafót evett meg a kocsi? És persze érdekes lenne az is, hogy milyen márkákat preferáltál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.05.24 10:56:14
Cseréld a gyertyát is,mert a trafót rend szerint vagy a rossz gyertya,vagy a szelepfedél tömítésnél átszivárgó és a gyertyánál összegyűlő motorolaj szokta hazavágni. Persze nem 100%-ig minden esetben,de nagyrészt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2017.05.24 14:55:08
Sziasztok!

Körülbelül egy hete írtam, nem működnek a távirányítóim a kocsihoz.

Sikerült megcsinálni, csak újra be kellett tanítani. Találtam egy szakit aki megcsinálta.

Viszont, hogy miért felejtette el egyik napról a másikra, az passz!

Lényeg, hogy most hibátlanul működik.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.05.24 18:42:37
Idézetet írta: farkaszo - 2017.05.24 14:55:08
Sziasztok!

Körülbelül egy hete írtam, nem működnek a távirányítóim a kocsihoz.

Sikerült megcsinálni, csak újra be kellett tanítani. Találtam egy szakit aki megcsinálta.

Viszont, hogy miért felejtette el egyik napról a másikra, az passz!

Lényeg, hogy most hibátlanul működik.  :clap:

Szia! Hogyan kell betanítani? Megkérdezted? Engem érdekelne,sosem lehet tudni,hogy mikor járok így. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.25 00:07:26
Idézetet írta: Silent - 2017.05.24 09:46:42
Neked mennyi trafót evett meg a kocsi? És persze érdekes lenne az is, hogy milyen márkákat preferáltál?
Az occsót. ;)
Szvsz 3-4 cég ugyanannál a kínai cégnél csináltatja a trafóját, aztán rányomják (vagy még azt sem...) a lógójukat.
A gyári trafók elég sokáig bírták. 250-300e km-ig. Az utángyártottak futamideje nem mutatott szoros összefüggést az árukkal. Vagy 10 trafót fogyasztottam el a 625e km alatt. Még most is találok itt-ott 1-1 trafót a garázsban. Amelyik még nem halt meg teljesen, azt félre tettem, hátha rászorulok még egyszer. (Lehet, majd beteszem a mazdába :D ) A nejem ettől van ki: minden  :shit: -t képes vagyok eltenni, mert egyszercsakjóleszvalamire...
Erről jut eszembe: van egy gyári klímakompresszorom. Ízé-porrá szétszedtük, majd a szomszéd bácsi összerakta, csak elhagytam belőle egy szimmeringet, meg nincs kuplungja. Az első kompresszor problémámnál ugyanis én is voltam olyan hülye, és újat vettem. De mivel a szétszedésnél rájöttünk az okosságra, másodszor már csak az ebayes kuplungot cseréltük. (Ja! belül semmi féle kopás nyomát nem lehetett látni, tehát nem a megszorulás miatt tört el/meg a kuplungja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.25 08:13:22
Idézetet írta: Izso - 2017.05.25 00:07:26
Az occsót. ;)
Szvsz 3-4 cég ugyanannál a kínai cégnél csináltatja a trafóját, aztán rányomják (vagy még azt sem...) a lógójukat.
A gyári trafók elég sokáig bírták. 250-300e km-ig. Az utángyártottak futamideje nem mutatott szoros összefüggést az árukkal. Vagy 10 trafót fogyasztottam el a 625e km alatt. Még most is találok itt-ott 1-1 trafót a garázsban. Amelyik még nem halt meg teljesen, azt félre tettem, hátha rászorulok még egyszer. (Lehet, majd beteszem a mazdába :D ) A nejem ettől van ki: minden  :shit: -t képes vagyok eltenni, mert egyszercsakjóleszvalamire...
Erről jut eszembe: van egy gyári klímakompresszorom. Ízé-porrá szétszedtük, majd a szomszéd bácsi összerakta, csak elhagytam belőle egy szimmeringet, meg nincs kuplungja. Az első kompresszor problémámnál ugyanis én is voltam olyan hülye, és újat vettem. De mivel a szétszedésnél rájöttünk az okosságra, másodszor már csak az ebayes kuplungot cseréltük. (Ja! belül semmi féle kopás nyomát nem lehetett látni, tehát nem a megszorulás miatt tört el/meg a kuplungja.
Bakker, kéne írnod egy T25 lexikont. :D
Ebay-es linket eltettem, hátha jól jön még valamikor.

OFF:
Beleültem egy Mazda6 Revolution-be múlt héten.  :wub: Komoly megpróbáltatás volt vásárlás nélkül kijönni a szalonból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: komaromiferi - 2017.05.25 20:37:43
Sziasztok, visszavittem a csodàt, mondtam, hogy 1500-2000 kozöt ilyen kereplős a hangja vàrosban ès nagyobb gàzadàsra füstöl. A harmadik szenzor csere utàn is füstölt szóval azutànis visszavittem. Most egrt takarítottak ès elvileg nagyobb koromdarabok voltak benne. Aztmondta a szervíz, hogy mentek vele egy utat gèpre kötve. Menet közben az elejèn telítődött a dpf aztàn regeneràlàs nèlkül ürűlt. Most ujra aztmondtàk próbàljam lehet csak az egr miatt füstölt. Aki vezette nem làtta, hogy füstöl. Bàr ènsem làttam mindig csak a mögöttem jövő.
Ja ès az autó jól megy, nem ràngat nem torpan. Nem eszik sokat4,7-5,6 ig eszik ès csakis kint hasznàlom, vàrosban amíg elindulok meg hazaèrek pàr km. De mègis füstöl :(

Esetleg valami ötlet amit megkellene nèzetnem?
1ad-ftv a motokód azthiszem 2014 es facelift 2.0 d4d

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.25 21:25:23
Idézetet írta: komaromiferi - 2017.05.25 20:37:43
Sziasztok, visszavittem a csodàt, mondtam, hogy 1500-2000 kozöt ilyen kereplős a hangja vàrosban ès nagyobb gàzadàsra füstöl. A harmadik szenzor csere utàn is füstölt szóval azutànis visszavittem. Most egrt takarítottak ès elvileg nagyobb koromdarabok voltak benne. Aztmondta a szervíz, hogy mentek vele egy utat gèpre kötve. Menet közben az elejèn telítődött a dpf aztàn regeneràlàs nèlkül ürűlt. Most ujra aztmondtàk próbàljam lehet csak az egr miatt füstölt. Aki vezette nem làtta, hogy füstöl. Bàr ènsem làttam mindig csak a mögöttem jövő.
Ja ès az autó jól megy, nem ràngat nem torpan. Nem eszik sokat4,7-5,6 ig eszik ès csakis kint hasznàlom, vàrosban amíg elindulok meg hazaèrek pàr km. De mègis füstöl :(

Esetleg valami ötlet amit megkellene nèzetnem?
1ad-ftv a motokód azthiszem 2014 es facelift 2.0 d4d

Előre is köszönöm!
Mondd meg nekik, hogy cseréljék ki a részecskeszűrőt, vagy vegyék vissza az autót!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.25 21:33:39
Idézetet írta: Silent - 2017.05.25 08:13:22
Bakker, kéne írnod egy T25 lexikont. :D
Ebay-es linket eltettem, hátha jól jön még valamikor.

OFF:
Beleültem egy Mazda6 Revolution-be múlt héten.  :wub: Komoly megpróbáltatás volt vásárlás nélkül kijönni a szalonból.
:nono: Nem szabad új autóba ülni!  :nono:
Elcsavarhatja a fejed :tt1:, és esztelen vásárlásra sarkall.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: komaromiferi - 2017.05.25 22:00:52
Köszönöm Izso!

Ne kövezzetek meg ennyire nem értek hozzá, sosem volt még dpf es autóm. De ha motorikusan akkor minden oké, ahogy a cég allítja, akkor gyorsításkor kormolhat a részecskeszürő miatt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.25 23:05:24
Idézetet írta: komaromiferi - 2017.05.25 22:00:52
Köszönöm Izso!

Ne kövezzetek meg ennyire nem értek hozzá, sosem volt még dpf es autóm. De ha motorikusan akkor minden oké, ahogy a cég allítja, akkor gyorsításkor kormolhat a részecskeszürő miatt?
Nekem is csak egyszer volt... (De ezt inkább hagyjuk... :cry:)
Attól, hogy füstöl, még lehet jó a motor. Pusztán az a probléma, hogy nem úgy adták oda neked - némi pénzért -, hogy itt ez a jó kis autó, csak pár hónap múlva fél milláért majd még venni kell bele egy részecskeszűrőt. Ez azért nem egy kikotyogósodott kutyacsont. :no: Ezt a problémát az autó hibái között fel kellett volna tünteti!
Amikor én eladtam azt az olajkályhát, elmondtam az átvevőnek, hogy turbócsere volt, hogy már szervizben pucoltattam a részecskeszűrőt, meg hogy végigmartam a kocsi oldalát, és festve volt. Minderről ott voltak a kocsiban a papírok is. Ezért több, mint fél millióval vették meg olcsóbban, mint a hahun hirdetett autók ára volt. (És még így is fostam, nehogy 1 éven belül visszahozzák, és magyarázkodnom kelljen.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: melkman - 2017.05.28 22:48:13
Idézetet írta: Nadi - 2017.05.17 10:08:37
Gyakorlatilag mint ha az én autómról írtál volna. Évjárat, motor, km szám, katalizátor és a tapasztalt hiba ugyanez nálam is.

Toyota szervizben is vizsgálták az autóm szinte 1 napon át és semmit nem találtak.
Motortartó bakokat rendben találták, fojtószelep tisztítást nem tartották indokoltnak. Egy automata váltó specialista adott egy tippet, miszerint a váltóolaj minimális (akár 2-3 cl) csökkenése is produkálhat hasonló problémát. Öntöttek utána olajat, azonban a problémát sajnos nem oldotta meg. Nagyjából 28e km-t mentem a váltóolaj csere óta, gyári olaj, a Toyotánál cserélték azt is.

Sajnos ötletem sincs, hogyan tovább, én picit bele fáradtam. A facebookos csoportban is olvastam 2-3 hasonló problémát, beszéltem is emberekkel, de senki nem tudott érdemben a problémára választ adni. Anno olvasgattam amerikai fórumokat, igazából ott is hasonlók megoldásokat próbáltak, mint mi. Volt egy emberke, a bejegyzések alapján 4 évig szenvedett vele. Igaz, nem Avensis volt, de 2.4 motor + automata váltó.

Remélem sikerül a végére járni és megoldódik a problémánk, kitartás! :)

Lement még 1-2 kör probálkozás nálam is (váltóolaj ellenőrzés is most volt meg, bár nemrég volt cserélve), de eredményre nem sikerült jutni. Arra gondoltunk, hogy egy komplett kokszeltávolítás a szivóoldalról valószínűleg nem ártana, de ahány megoldás, annyi "mellékhatás" is van. Ez a Totalcar által felkapott dióbeles pucolás viszonylag finom módszernek tűnik, de az autó korát és piaci értékét figyelembe véve 150+ ezer forintot egyszerűen nem ér meg (főleg, hogy nincs rá garancia, hogy megoldja a problémát ugye).

A diagnosztikások által javalsolt alternatív megoldás az alapjárat megemelése lehet, ez nem kimondottan elegáns megoldás ugyan, de a vibrációt tulajdonképp megszünteti. A kormányszervó kapcsolóját állítanák fixre szoftveresen, ami ~50-nel emeli az alapjáratot (ha álló helyzetben picit elfordítod a kormányt, akkor aktiválódik alapból). Más megoldás nem lévén most ezt próbáljuk ki, a kormánnyal való játék alapján ennyi elég is lehet a boldogsághoz...

Ha elkészült beszámolok majd, nem valódi megoldás, de a tünetet kezel(het)i.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.29 00:50:41
Idézetet írta: Izso - 2017.05.25 21:33:39
:nono: Nem szabad új autóba ülni!  :nono:
Elcsavarhatja a fejed :tt1:, és esztelen vásárlásra sarkall.
Hát, kellett a lelkierő, mert a friss MX5-be is beleültem. M6 ráadásul minden földi jóval meg volt tömve. De erős voltam és remegő lábakkal, meg pár katalógussal és árlistával kijöttem. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.29 08:44:18
Idézetet írta: melkman - 2017.05.28 22:48:13
Lement még 1-2 kör probálkozás nálam is (váltóolaj ellenőrzés is most volt meg, bár nemrég volt cserélve), de eredményre nem sikerült jutni. Arra gondoltunk, hogy egy komplett kokszeltávolítás a szivóoldalról valószínűleg nem ártana, de ahány megoldás, annyi "mellékhatás" is van. Ez a Totalcar által felkapott dióbeles pucolás viszonylag finom módszernek tűnik, de az autó korát és piaci értékét figyelembe véve 150+ ezer forintot egyszerűen nem ér meg (főleg, hogy nincs rá garancia, hogy megoldja a problémát ugye).

A diagnosztikások által javalsolt alternatív megoldás az alapjárat megemelése lehet, ez nem kimondottan elegáns megoldás ugyan, de a vibrációt tulajdonképp megszünteti. A kormányszervó kapcsolóját állítanák fixre szoftveresen, ami ~50-nel emeli az alapjáratot (ha álló helyzetben picit elfordítod a kormányt, akkor aktiválódik alapból). Más megoldás nem lévén most ezt próbáljuk ki, a kormánnyal való játék alapján ennyi elég is lehet a boldogsághoz...

Ha elkészült beszámolok majd, nem valódi megoldás, de a tünetet kezel(het)i.
Én valszeg a (gyári!) motortartóbak cserével azért bepróbálkoznék, ha annyira zavaró a vibráció. Szemre nem lehet megállapítani egy gumi rugalmasságát. :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.29 08:51:27
Idézetet írta: Silent - 2017.05.29 00:50:41
Hát, kellett a lelkierő, mert a friss MX5-be is beleültem. M6 ráadásul minden földi jóval meg volt tömve. De erős voltam és remegő lábakkal, meg pár katalógussal és árlistával kijöttem. :D
Végül is, valahol ki kell élni a változatosságra való igényét az embernek, és még mindig olcsóbb autót cserélni, mint ... (ezt inkább ide sem írom, nehogy a nejem elolvassa. ;) ) :D De ez a látogatás azért felért egy peep show-s :eek: megcsalással. :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.29 12:59:07
Idézetet írta: Izso - 2017.05.29 08:51:27
Végül is, valahol ki kell élni a változatosságra való igényét az embernek, és még mindig olcsóbb autót cserélni, mint ... (ezt inkább ide sem írom, nehogy a nejem elolvassa. ;) ) :D De ez a látogatás azért felért egy peep show-s :eek: megcsalással. :devil:
[rohog] [rohog] [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2017.05.29 15:57:02
Sziasztok!

Hol lehet 1ZZ-FE-hez injektort venni jó áron, bárdi, unix nem forgalmaz..

köszi
z
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.05.29 20:44:40
Idézetet írta: Santi1981 - 2017.05.29 15:57:02
Sziasztok!

Hol lehet 1ZZ-FE-hez injektort venni jó áron, bárdi, unix nem forgalmaz..

köszi
z
eBay, amayama?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.05.29 21:39:51
Idézetet írta: Santi1981 - 2017.05.29 15:57:02
Sziasztok!

Hol lehet 1ZZ-FE-hez injektort venni jó áron, bárdi, unix nem forgalmaz..

köszi
z
Ebay, 4 darab 79 font, szállítás 10 font, jún. 2-től érkezik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2017.05.30 09:11:39
Uraim,

van esetleg olyan szaki ismerőse bárkinek, vagy köztetek akár, aki tudna segíteni ezzel a folyamatos rángatással kapcsolatosan?
Szívesen felkeresném.. Bp-n vagy esetleg a környékén, mert toyota szervizek teljesen teli vannak a következő 1-2 hétre és az autó állapota csak romlik és romlik,

köszi előre is,

üdv,
Z.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.05.30 09:30:58
rángatásra ilyen szokott gyógyir lenni,h gyertyacsere, fojtoszelep takaritás, légtömegmérö. gyujtotrafok ellenörzése.

talán bepinek volt ilyen rángatás,fulladás az avén...irj rá!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.05.30 09:40:08
Nana, az enyém soha nem fulladt, se nem rángatott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.05.30 09:41:53
hát? irtad h sokat kinlodtál vele emléxem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2017.05.30 09:49:59
Senkinek nincs egy jó mesterember ismerőse, aki esetleg ránézne?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.05.30 10:22:19
Idézetet írta: Santi1981 - 2017.05.30 09:49:59
Senkinek nincs egy jó mesterember ismerőse, aki esetleg ránézne?



Küldtem részedre egy személyes üzenetet.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.05.30 11:01:28
Idézetet írta: Santi1981 - 2017.05.30 09:49:59
Senkinek nincs egy jó mesterember ismerőse, aki esetleg ránézne?
amiket leirtam,csináld meg magad!! nem bonyolult!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.05.30 12:46:07
Sziasztok! H7-es izzóból melyik vált be? Kiégett a T25-ben a baloldali,és szeretnék normálisat venni bele párban. Természetesen tízenezer pénzt nem vagyok hajlandó áldozni rá,de a tapasztalatok,vélemények érdekelnénék. Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lasi - 2017.05.30 20:43:00
Sziasztok!

Kis help kellene, hátha valakinek van vele tapasztalata.
Adott egy T25ös Ave, kormányzással van baj, olyan mint ha vinné a nyomvályú hol jobbra, hol balra, elég erősen kell gépészkedni a kormány mögött , hogy úton maradjon az autó ismerős elmondása szerint.
Elvileg futómű kopó, forgó részei jók, futóműgeometria is. Most a kormánymű ki van szedve belőle, mert arra gyanakszanak hogy ott lesz a gond.

Valakinek ötlet vagy tapasztalat?

Köszi előre is! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.30 22:32:07
Hasonló jelenségem volt a kopottas, öregecske, gyári méretű gumimmal (Turanza ER300) Békés megye 2 számjegyű útjain néha elindult hol erre-hol arra. Nem volt túl gyakori, de amikor előfordult mintha más belenyúlt volna a kormányba...
Az idei tavasszal már inkább újakat tettem fel, eddig talán 1-2 alkalommal vettem észre, hogy ezzel is elindul, de közel sem olyan erőteljesen. (BluResponse - 4000km) 6hete voltam márkaszervizben: futóművet emelőn manuális cibálással és rázópadon is rendben találták. Kormányon annyit vettem észre, hogy talán a szokottnál kisebb a holtjáték, szinte nincs is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: komaromiferi - 2017.05.30 23:20:41
Sziasztok,

Visszatértem friss hírrel a szürkés füstöléstre aztmondta a cég, hogy rendelnek bele egy zsir uj dpf-et. Valoszinuleg ezert füstölt gyorsításkor. Ez valóban így lehet? Hibás dpf füstöl?
Még nem kaptam vissza elvileg turbo oke injektorok oke es egr is oke aztmondtak mas oka nemlehet a fustolesnek. Az injektorokat nemszedtek ki csak fogyasztas alpjan neztek meg valami diagnosztikat neztek menet kozben.

Remélem mostmár minden renbenlesz az autóval. Esetleg van amit tudnátok javasolni hogy nézessek át tüzetesebben?

Köszönöm! A továbbiakról is beszámolok!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.31 09:19:34
Idézetet írta: komaromiferi - 2017.05.30 23:20:41
Visszatértem friss hírrel a szürkés füstöléstre aztmondta a cég, hogy rendelnek bele egy zsir uj dpf-et. Valoszinuleg ezert füstölt gyorsításkor. Ez valóban így lehet? Hibás dpf füstöl?
Ha városi használatban volt sokáig, akkor simán telítődhetett és füstölhet tőle. Vannak a tisztításra praktikák, de ezek eléggé gyerekcipőben járnak, tényleges jó eredményt általában csak az új DPF biztosít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.31 11:20:26
Idézetet írta: komaromiferi - 2017.05.30 23:20:41
Sziasztok,

Visszatértem friss hírrel a szürkés füstöléstre aztmondta a cég, hogy rendelnek bele egy zsir uj dpf-et. Valoszinuleg ezert füstölt gyorsításkor. Ez valóban így lehet? Hibás dpf füstöl?
Még nem kaptam vissza elvileg turbo oke injektorok oke es egr is oke aztmondtak mas oka nemlehet a fustolesnek. Az injektorokat nemszedtek ki csak fogyasztas alpjan neztek meg valami diagnosztikat neztek menet kozben.

Remélem mostmár minden renbenlesz az autóval. Esetleg van amit tudnátok javasolni hogy nézessek át tüzetesebben?

Köszönöm! A továbbiakról is beszámolok!
Te tudsz valamit, ha ezt sikerült kidumálnod (amúgy jogosan) a kereskedőből. :csorog:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.31 11:25:23
Idézetet írta: Silent - 2017.05.31 09:19:34
Ha városi használatban volt sokáig, akkor simán telítődhetett és füstölhet tőle. Vannak a tisztításra praktikák, de ezek eléggé gyerekcipőben járnak, tényleges jó eredményt általában csak az új DPF biztosít.
Ugyebár, minek lenne az a szűrő, ha utána mégis a légbe engednénk a szutykot... :hmmmm:
150-250 körül általában telítődik, aztán vagy áldoznak párszázast, vagy nem...
Ezt az esetet végül dicséretesen oldották meg. :clap: (szvsz ritkaság számba megy)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lasi - 2017.05.31 12:14:16
Idézetet írta: Deka - 2017.05.30 22:32:07
Hasonló jelenségem volt a kopottas, öregecske, gyári méretű gumimmal (Turanza ER300) Békés megye 2 számjegyű útjain néha elindult hol erre-hol arra. Nem volt túl gyakori, de amikor előfordult mintha más belenyúlt volna a kormányba...
Az idei tavasszal már inkább újakat tettem fel, eddig talán 1-2 alkalommal vettem észre, hogy ezzel is elindul, de közel sem olyan erőteljesen. (BluResponse - 4000km) 6hete voltam márkaszervizben: futóművet emelőn manuális cibálással és rázópadon is rendben találták. Kormányon annyit vettem észre, hogy talán a szokottnál kisebb a holtjáték, szinte nincs is.

Köszi a választ!

Itt a legjobb tükörsima úton is produkálja a hibát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.05.31 12:50:17
Idézetet írta: lasi - 2017.05.31 12:14:16
Köszi a választ!

Itt a legjobb tükörsima úton is produkálja a hibát.

Rendes nyomvályúban megy minden mint a sínautó. Közepesen ramaty, enyhébb nyomvályúnál vettem észre, illetve össze-vissza hullámos úton. A futóművet tekintve a kerékösszetartás tud ebbe, de ha ott minden rendben, a kormányművel jó helyen kapizsgáltok szvsz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.05.31 19:05:20
Idézetet írta: Izso - 2017.05.31 11:25:23
Ugyebár, minek lenne az a szűrő, ha utána mégis a légbe engednénk a szutykot... :hmmmm:
Ez egyszerű. Legalábbis biológia szakosoknak és vegyészeknek. :D Szóval: a modern nagynyomású dízelekben a tökéletesített égés akkora pár mikron méretű koromrészecskéket állít elő, amik a tüdő O2-CO2 cserélésére való pórusokon át bejutnak/beférnek a véráramlásba. Ez rákkeltő. Egy nem hatékony régi dízel koromrécsecskéi hatalmasak a modern pár mikronos koromhoz képest. A DPF lényege az, hogy a mikron méretű korom összeáll nagyméretű korommá és így pöfögteti ki a rendszer. Így már nem jut be a humán véráramlásba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.05.31 22:18:02
Idézetet írta: Silent - 2017.05.31 19:05:20
Ez egyszerű. Legalábbis biológia szakosoknak és vegyészeknek. :D Szóval: a modern nagynyomású dízelekben a tökéletesített égés akkora pár mikron méretű koromrészecskéket állít elő, amik a tüdő O2-CO2 cserélésére való pórusokon át bejutnak/beférnek a véráramlásba. Ez rákkeltő. Egy nem hatékony régi dízel koromrécsecskéi hatalmasak a modern pár mikronos koromhoz képest. A DPF lényege az, hogy a mikron méretű korom összeáll nagyméretű korommá és így pöfögteti ki a rendszer. Így már nem jut be a humán véráramlásba.

Bocsánat, de ez badarság. Egyrészt, a régi dízeleknél sem csak "hatalmas" koromszemcsék keletkeztek, hanem aprók is, amelyek ugyan úgy a környezetbe jutottak.
Másrészt, a DPF nem nagy szemcsékké alakítja a kicsiket és azokat kipöfögi, (ha a kicsi nem tud átjönni rajta, akkor a nagyobb hogyan jönne át?), hanem oxidálja a részecskéket, CO2, CO, N és hamu keletkezik. Az egészségkárosító hatás tekintetében fontos tényező a részecskék tömege, amit a levegőbe emittál a jármű. A modern dízel kipufogójába 50 ezer km után is benyúlhatsz, nem lesz kormos az ujjad....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.05.31 22:22:44
Idézetet írta: Silent - 2017.05.31 19:05:20
Ez egyszerű. Legalábbis biológia szakosoknak és vegyészeknek. :D Szóval: a modern nagynyomású dízelekben a tökéletesített égés akkora pár mikron méretű koromrészecskéket állít elő, amik a tüdő O2-CO2 cserélésére való pórusokon át bejutnak/beférnek a véráramlásba. Ez rákkeltő. Egy nem hatékony régi dízel koromrécsecskéi hatalmasak a modern pár mikronos koromhoz képest. A DPF lényege az, hogy a mikron méretű korom összeáll nagyméretű korommá és így pöfögteti ki a rendszer. Így már nem jut be a humán véráramlásba.
Hogy ezt milyen jól kitalálták. :eek:
Vesszek meg, egyszer tényleg el fogom olvasni a középiskolás bioszkönyvet! Én eddig azt hittem, hogy az 1.6d kettesgolf fekete füstjétől nincs egészségtelenebb. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.06.01 08:23:46
Idézetet írta: Izso - 2017.05.31 22:22:44
Hogy ezt milyen jól kitalálták. :eek:
Vesszek meg, egyszer tényleg el fogom olvasni a középiskolás bioszkönyvet! Én eddig azt hittem, hogy az 1.6d kettesgolf fekete füstjétől nincs egészségtelenebb. ;)

Az a durva, hogy a tudomány jelenlegi állása szerint ez már korántsem biztos:

Ezek a régi, DPF nélküli, kisebb nyomáson dolgozó (adagolós) rendszerek jóval nagyobb mennyiségben bocsátották, khm, Magyarország, elnézést, bocsájtják ki a nagy méretű, tehát látható koromszemcséket. Emellett a mai modern dízelekhez képest elenyésző mértékű a szemmel már nem látható méretű részecskék aránya.
A nagyobb méretű részecskéket a tüdő nyálkahártyája jó hatásfokkal megszűri és nem jut a véráramba. Cserébe a koromrészecskék mondjuk úgy "tuskés, horgos" formájuk miatt sokkal nagyobb arányban ágyazódnak be örökre a tüdő nyálkahártyájába és okoznak rákos elváltozásokat hosszútávon. Ezek a koromrészecskék mondjuk úgy extraképpen elképesztően a nagy relatív felülettel rendelkeznek, ezért rengeteg az égés során képződő károsanyagot képesek a felületükön megkötve a tüdőbe exportálni.
Érme másik oldala:
A modern dízelek a sokkal tökéletesebb égés miatt már nem, vagy csak kisebb arányban pufognak ki nagy méretű koromrészecskéket. Sőt, valójában már ki sem pufogják azokat, hiszen a DPF-nek pontosan az az (egyik) feladata, hogy ezeket a nagy méretű részecskéket megkösse, majd egy telítési ciklus végén oxidációval (égés) kisebb méretű tiszta szén részecskékké és CO2-vé alakítsa. És itt jön a turpisság: a nagy mennyiségben keletkező kisebb méretű, szemmel nem látható koromrészecskék megkötésére a DPF nem, vagy csak nagyon korlátozottan képes, illetve maga is ilyeneket állít elő regenerálás közben (ennél ez sokkal bonyolultabb a valóságban, ráadásul a Toyota DPNR-je egy nagyságrenddel egy sima DPF-nél is komplexebb működésű. Igaz, Spet?). Amiért emlegettem a tudomány jelenlegi állását, az az, hogy kis kutakodással lehet sok cikket találni, melyben azt vizsgálják, hogy ezeknek az apró méretű koromrészecskéknek milyen egészségügyi hatásai lehetnek. Egy már bizonyos, ezen kis méretű koromrészecskék ellen a tüdő szűrőmechanizmusa már nem, vagy nem olyan mértékben hatékony. Magyarra fordítva ezek a részecskék gyakorlatilag akadály nélkül kerülnek be a véráramba, ezáltal jutnak el a test bármely pontjára. Visszautalnék, hogy ezeknek a részecskéknek is elképesztően nagy a relatív a felületük (A/V arány), így a méretükhöz képest brutális mennyiségű egyéb hülyeséget tudnak megkötni magukon és ezzel betaxizni a szervezetbe kicselezve a tüdőt, mint első védvonalat. Nem tudom, hogy az aktuális cikkek milyen eredményekről tudnak beszámolni, de nem gondolom, hogy ez a jelenség teljesen elhanyagolható az egészségünk szempontjából.

Nem akarom, is nem is tisztem eldönteni, hogy melyik dízel technológia az egészségtelenebb, én csak az érem két oldalát szerettem volna egy kicsit árnyalni és bemutatni, hogy ebben a témában nincs fekete vagy fehér.

Extra szívás, hogy még ki sem derítették, hogy ezak a részecskék hosszútávon milyen nyűgöket okozhatnak, de már a közvetlen befecskendezéses benzinesek is ezeket a részecskéket pufogják a levegőbe nagy mennyiségben, szóval már nem is csak a dízelekről szól ez a történet. (Nem tudom, hogy csak tervezik, vagy már piacra is dobták, de van szó róla, hogy ezek a benzineseket is elkezdik DPF-fel szerelni, mert némelyik tényleg láthatóan kormol...)

Toyota Hybrid for president! :)

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.01 09:20:07
Szép összefoglaló. :) DPF és egy DPNR közt mi a különbség?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.06.01 19:22:19
Idézetet írta: Silent - 2017.06.01 09:20:07
Szép összefoglaló. :) DPF és egy DPNR közt mi a különbség?

Ez egy elég jó kérdés és én sem tudom rá pontosan a választ, butaságot, feligazságot pedig nem akarok írni.

Keress rá, Spet írt már többször is hosszabb, már-már tudományos cikk alaposságát és részletességét súroló összefoglalókat a saját komoly méréseiről, irodalmból összebányászható adatokról, információkról.

Cifra dolgokat fogsz olvasni a Toyota összevont DPF, katalozátor és oxidáló egységéről, a DPNR-ről ala D-Cat. Jó szórakozást!

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.06.02 18:10:33
Sziasztok!
Valaki cserélt már T25-ben tompított izzót? A lámpa kiszedése nélkül nem is lehet kicserélni?
Bal oldalt meg csak csak, de jobb oldalt előtte van az ablakomso tartály betöltöje.

Esetleg valahol valami leírás?

Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.02 18:15:01
Idézetet írta: Lenny - 2017.06.02 18:10:33
Sziasztok!
Valaki cserélt már T25-ben tompított izzót? A lámpa kiszedése nélkül nem is lehet kicserélni?
Bal oldalt meg csak csak, de jobb oldalt előtte van az ablakomso tartály betöltöje.

Esetleg valahol valami leírás?

Előre is köszi!
SOTE nőgyógyászati szakkönyvet szerezz be. A leginkább közelítő segítség abban van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.06.02 19:54:59
Ha erre jársz szívesen kicserélem neked. Most csináltam 2 hónapja, meglepően könnyű volt, szerintem a bal első a szarabb, mert az akksit is fel kell szabadítani.

https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg695053#msg695053
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.02 20:46:20
Kell valaki aki hátrafelé elfeszíti az ablakmosó nyakát. Ha ez megvan, akkor már csak le kell venni a fedelet és cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.06.03 06:34:38
Idézetet írta: Deka - 2017.06.02 19:54:59
Ha erre jársz szívesen kicserélem neked. Most csináltam 2 hónapja, meglepően könnyű volt, szerintem a bal első a szarabb, mert az akksit is fel kell szabadítani.

https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg695053#msg695053

Kicsit messze laksz..:)
De leirhatnad főbb pontokban mit mozditottal el higy hozzáférj..:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.06.03 14:32:51
Idézetet írta: Lenny - 2017.06.03 06:34:38
Kicsit messze laksz..:)
De leirhatnad főbb pontokban mit mozditottal el higy hozzáférj..:)
Ezt nem lehet elmagyarázni. :nono: Ezt érezni kell! :yes: ;)
10-30 alakalommal kicseréled, és utána már pillanatok alatt fog menni.
Az ajtót a bal lámpánál csak ejtsd le, a jobb lámpánál elforgatva vedd ki! A fülnek való gomblyukat eleinte még kukucskáld meg lámpával Az egyik kis résen pont odalátni. Később már azt is érezni fogod. :yes:
Az izzó füle (ha jól emlékszem) 2 óránál van. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.03 16:12:34
Idézetet írta: Izso - 2017.06.03 14:32:51
Az izzó füle (ha jól emlékszem) 2 óránál van. :hmmmm:
Ha fejjel lefelé nézem, akkor igen. :D
Mostanra a jobb oldalit is elég jól tudom cserélni. A hátsó izzók cseréjével viszont jó sokat szívtam. Aztán bevittem márkaszervízbe és ők is szívtak vele 20 percet. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.06.03 18:12:53
Idézetet írta: Silent - 2017.06.03 16:12:34
Ha fejjel lefelé nézem, akkor igen. :D
Mostanra a jobb oldalit is elég jól tudom cserélni. A hátsó izzók cseréjével viszont jó sokat szívtam. Aztán bevittem márkaszervízbe és ők is szívtak vele 20 percet. :D

Caak annyit aruljatok el kiszeditek a burat?
A jobb oldali lámpánál mit csináltok az ablakmosoval?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.03 18:27:48
Izomból eltolom hátrafelé. Elsőre kicsit bátortalan voltam, féltettem, de hosszú az a nyak és enged vagy 5 centit hátrafelé. Az a gáz, hogy miközben a lekapott szervíznyíláson át ugye behajlik a kézfej, akkor nem tudod ugyanazt az erőt kifejteni az ablakmosó nyakára a hátrafeszítéshez. Én szimplán megkértem a nejem, hogy tartsa. Ezzel a módszerrel 15 másodperc alatt megvolt a csere. De szó szerint. Egy dolgot jegyezz csak meg, de azt nagyon, mégpedig hogy hogyan áll az izzó mikor kiveszed, mert azt vakon visszajátszani úgy, hogy jó legyen... :death:
Egy erős fényű fejlámpa is marha jól tud jönni menet közben, még nappal is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.06.03 23:46:40
Idézetet írta: Silent - 2017.06.03 16:12:34
Ha fejjel lefelé nézem, akkor igen. :D
Mostanra a jobb oldalit is elég jól tudom cserélni. A hátsó izzók cseréjével viszont jó sokat szívtam. Aztán bevittem márkaszervízbe és ők is szívtak vele 20 percet. :D
Huuuu! Ne is mond! A páros pöckös mindenét neki! :D
Azt sose lehetett kiszámítani, hogy 2 vagy 20 perc egy hátsó izzócsere. Vagy feszt visszaugrott a páros pöcök alul/felül, vagy az istennek sem akart helyére kerülni az izzósor. Ha olyan gyakran kellett volna cserélni, mint az első izókat, akkor harakiri :death: lett volna a vége. Vagy falbontó kalapács. :banging:
Mire elhasználtam az autót, már alig volt olyan pöcök, aminek nem törtem le a fülét. :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.06.04 08:07:57
A klíma tisztításán gondolkodom. Vannak ezek a belső klímaradiátorra fújható tisztító és fertőtlenítő spray-k. A gondom az, hogy honnan is lehet hozzáférni a klíma radihoz??
Esetleg tud valaki Bp-n olyan helyet akik igen alapos tisztítást belső rendszerportalanítással és fertőtlenítéssel végeznek reális áron?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.04 09:47:22
Idézetet írta: Izso - 2017.06.03 23:46:40
Huuuu! Ne is mond! A páros pöckös mindenét neki! :D
Azt sose lehetett kiszámítani, hogy 2 vagy 20 perc egy hátsó izzócsere. Vagy feszt visszaugrott a páros pöcök alul/felül, vagy az istennek sem akart helyére kerülni az izzósor. Ha olyan gyakran kellett volna cserélni, mint az első izókat, akkor harakiri :death: lett volna a vége. Vagy falbontó kalapács. :banging:
Mire elhasználtam az autót, már alig volt olyan pöcök, aminek nem törtem le a fülét. :wacko:
Egyszer leugrott az izzót fixáló bajonett, izzó kimozdult a fókuszból, mire márkaszervíz ránézett és helyből közölte, hogy rendelik az új lámpabúrát, ez foncsor lepattogzás és csak 101.000 ft lesz. :D Otthon ránéztem, beigazgattam izzót a helyére, majd legközelebb elmeséltem a munkafelvevőnek, hogy mi volt. Vállat vontak és mondták, hogy hát igen, van ilyen. Azóta nagyon-nagyon óvatos vagyok ha márkaszervízben bármire cserét javasolnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.06.04 21:54:23
Idézetet írta: Silent - 2017.06.04 09:47:22
Egyszer leugrott az izzót fixáló bajonett, izzó kimozdult a fókuszból, mire márkaszervíz ránézett és helyből közölte, hogy rendelik az új lámpabúrát, ez foncsor lepattogzás és csak 101.000 ft lesz. :D Otthon ránéztem, beigazgattam izzót a helyére, majd legközelebb elmeséltem a munkafelvevőnek, hogy mi volt. Vállat vontak és mondták, hogy hát igen, van ilyen. Azóta nagyon-nagyon óvatos vagyok ha márkaszervízben bármire cserét javasolnak.
Más pénzével csalánt verni... :naspang:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.04 23:02:23
Idézetet írta: Izso - 2017.06.04 21:54:23
Más pénzével csalánt verni... :naspang:
Tavaly -16 fokban bejelzett a leömlőben a lambdaszonda. Kicserélték, merthogy ha bejelzett, akkor mindenképp szakadt és mondták, hogy a javuló fogyasztáson látom majd, hogy rossz volt. Nézem, de azóta se látom. :no: Régit elkértem, legalább van belőle tartalék. Ez van, legközelebb okosabb leszek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Leone - 2017.06.05 06:23:09
Sziasztok,

2003 Avensis csomagtér ajtó nem nyílik. Kb 2 éve szakszervízben, hátsó izzó csere történt, utánna nem lehetett nyitni a csomagteret.
Valami rugó kimozdulásával magyarázták a problémát, amit akkor a helyére raktak, és hát eddig bírta. A kérdésem a következő, én ki tudom így nyitni a zárat belülről? Ha szerzek bontóbol, ki tudom cserélni, vagy vigyem inkább szerelőhöz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.05 09:18:13
Idézetet írta: Leone - 2017.06.05 06:23:09
Sziasztok,

2003 Avensis csomagtér ajtó nem nyílik. Kb 2 éve szakszervízben, hátsó izzó csere történt, utánna nem lehetett nyitni a csomagteret.
Valami rugó kimozdulásával magyarázták a problémát, amit akkor a helyére raktak, és hát eddig bírta. A kérdésem a következő, én ki tudom így nyitni a zárat belülről? Ha szerzek bontóbol, ki tudom cserélni, vagy vigyem inkább szerelőhöz?
Szervíznek jelezd, hogy ismét jelentkezett a probléma, szerintem fognak segíteni. Érdemes ilyenkor mindig kérni, hogy mutassák meg mi volt a probléma és a megoldás is.
Fórumos segítséghez pontosíts kicsit, mert a 2003-as Avensis háromféle hátsó ajtóval készült: sedan, hatchback, wagon. Nem árt tudni melyikkel van probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.06.05 09:29:17
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.05.30 09:41:53
hát? irtad h sokat kinlodtál vele emléxem...
Robi, SOHA nem írtam ilyet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.06.05 09:31:59
Idézetet írta: Silent - 2017.06.04 23:02:23
Tavaly -16 fokban bejelzett a leömlőben a lambdaszonda. Kicserélték, merthogy ha bejelzett, akkor mindenképp szakadt és mondták, hogy a javuló fogyasztáson látom majd, hogy rossz volt. Nézem, de azóta se látom. :no: Régit elkértem, legalább van belőle tartalék. Ez van, legközelebb okosabb leszek.
Nagy mínuszokban előfordulhat, hogy az ecu nem tud annyit dúsítani a keveréken, amennyit a lambdák jele alapján kellene. Ekkor felvillan a MIL lámpa, de ez semmiféle hibát nem jelent, ahogy enged a hőmérséklet, úgy visszaáll minden a megfelelő kerékvágásba. A csere jó eséllyel indokolatlan volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.06.05 09:34:23
Idézetet írta: Silent - 2017.06.05 09:18:13
Szervíznek jelezd, hogy ismét jelentkezett a probléma, szerintem fognak segíteni. Érdemes ilyenkor mindig kérni, hogy mutassák meg mi volt a probléma és a megoldás is.
Fórumos segítséghez pontosíts kicsit, mert a 2003-as Avensis háromféle hátsó ajtóval készült: sedan, hatchback, wagon. Nem árt tudni melyikkel van probléma.
...és t22 vagy t25 :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Leone - 2017.06.05 10:18:28
T25 és sedan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.05 11:27:44
Idézetet írta: bepi81 - 2017.06.05 09:31:59
Nagy mínuszokban előfordulhat, hogy az ecu nem tud annyit dúsítani a keveréken, amennyit a lambdák jele alapján kellene. Ekkor felvillan a MIL lámpa, de ez semmiféle hibát nem jelent, ahogy enged a hőmérséklet, úgy visszaáll minden a megfelelő kerékvágásba. A csere jó eséllyel indokolatlan volt.
Hja, ráadásul 70 ropiba fájt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: melkman - 2017.06.05 15:24:37
Idézetet írta: melkman - 2017.05.28 22:48:13
Lement még 1-2 kör probálkozás nálam is (váltóolaj ellenőrzés is most volt meg, bár nemrég volt cserélve), de eredményre nem sikerült jutni. Arra gondoltunk, hogy egy komplett kokszeltávolítás a szivóoldalról valószínűleg nem ártana, de ahány megoldás, annyi "mellékhatás" is van. Ez a Totalcar által felkapott dióbeles pucolás viszonylag finom módszernek tűnik, de az autó korát és piaci értékét figyelembe véve 150+ ezer forintot egyszerűen nem ér meg (főleg, hogy nincs rá garancia, hogy megoldja a problémát ugye).

A diagnosztikások által javalsolt alternatív megoldás az alapjárat megemelése lehet, ez nem kimondottan elegáns megoldás ugyan, de a vibrációt tulajdonképp megszünteti. A kormányszervó kapcsolóját állítanák fixre szoftveresen, ami ~50-nel emeli az alapjáratot (ha álló helyzetben picit elfordítod a kormányt, akkor aktiválódik alapból). Más megoldás nem lévén most ezt próbáljuk ki, a kormánnyal való játék alapján ennyi elég is lehet a boldogsághoz...

Ha elkészült beszámolok majd, nem valódi megoldás, de a tünetet kezel(het)i.

Na, akit érint: megpróbáltuk az alapjárat szoftveres emelését, működött is. Sajnos ez a "kapcsoló" annyit nem emel rajta, hogy jó legyen - amikor bekapcsol a klímahűtő a remegés így is megvan, csak magasabb frekvencián (szerencsére pont olyan idegesítő).

Szóval nem tudom, hogy innen hogyan tovább, ha egyáltalán.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: melkman - 2017.06.05 15:43:29
Idézetet írta: mh197 - 2017.06.04 08:07:57
A klíma tisztításán gondolkodom. Vannak ezek a belső klímaradiátorra fújható tisztító és fertőtlenítő spray-k. A gondom az, hogy honnan is lehet hozzáférni a klíma radihoz??
Esetleg tud valaki Bp-n olyan helyet akik igen alapos tisztítást belső rendszerportalanítással és fertőtlenítéssel végeznek reális áron?

Én múlt héten csináltam meg. A szervízrajzok átnyálazása után láttam neki, semmi DIY videót/írást nem találtam a neten. Szóval a tapasztalat az, hogyha nem akarod lebontani a fél műszerfalat, akkor meg kell elégedni a pollenszűrő nyílásával. Én elég tisztességesen szétpakoltam, kezdtem a ventillátorral, majd folytattam annak a házával, majd minden útbaeső alkatrésszel, hogy rájöjjek, hogy közvetlenül ralátni/hozzáférni úgysem fogok tudni a párologtatóra. Befotózni sikerült és úgy már látszik, hogy még ráirányítani sem tudtam volna a habot rendesen a párologtatóra.

Szóval maradt a pollenszűrő nyílása (egy életem-egy halálom), ami végülis teljesen korrekt munkát végzett. Nem szabad egyszerre túl sokat benyomni, illetve várni kell fél-egy percet az adagok között, de egyébkent semmi trükk. A ventillátor közben elkezdett nyikorgó hangot adni, gondoltam onnan már úgyis mindegy, vagy kiszárad és abba hagyja, vagy a végén kiszerelem megint és kap egy olajozást/zsírozást, legrosszabb esetben megszivattam magam és vehetek egy újat. De a végén 2-3 perc üresjárati száradás után a hang is megszűnt teljesen, azóta is olyan hangtalan, mint volt előtte. Azóta semmi szag a klímából, a spary előtte kb. semmit nem ért 2 napi extra illatot leszámítva.

Egy tanács: lehetőleg valahogy az autón kívülröl nyomd a habot (én Mannolt használtam, annak elég hosszú lett volna a csöve, csak hát ennyi eszem van), én bent ültem közben és másnap elég nehezen vettem a levegőt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.06.07 00:12:26
Idézetet írta: melkman - 2017.06.05 15:43:29
Én múlt héten csináltam meg. A szervízrajzok átnyálazása után láttam neki, semmi DIY videót/írást nem találtam a neten. Szóval a tapasztalat az, hogyha nem akarod lebontani a fél műszerfalat, akkor meg kell elégedni a pollenszűrő nyílásával. Én elég tisztességesen szétpakoltam, kezdtem a ventillátorral, majd folytattam annak a házával, majd minden útbaeső alkatrésszel, hogy rájöjjek, hogy közvetlenül ralátni/hozzáférni úgysem fogok tudni a párologtatóra. Befotózni sikerült és úgy már látszik, hogy még ráirányítani sem tudtam volna a habot rendesen a párologtatóra.

Szóval maradt a pollenszűrő nyílása (egy életem-egy halálom), ami végülis teljesen korrekt munkát végzett. Nem szabad egyszerre túl sokat benyomni, illetve várni kell fél-egy percet az adagok között, de egyébkent semmi trükk. A ventillátor közben elkezdett nyikorgó hangot adni, gondoltam onnan már úgyis mindegy, vagy kiszárad és abba hagyja, vagy a végén kiszerelem megint és kap egy olajozást/zsírozást, legrosszabb esetben megszivattam magam és vehetek egy újat. De a végén 2-3 perc üresjárati száradás után a hang is megszűnt teljesen, azóta is olyan hangtalan, mint volt előtte. Azóta semmi szag a klímából, a spary előtte kb. semmit nem ért 2 napi extra illatot leszámítva.

Egy tanács: lehetőleg valahogy az autón kívülröl nyomd a habot (én Mannolt használtam, annak elég hosszú lett volna a csöve, csak hát ennyi eszem van), én bent ültem közben és másnap elég nehezen vettem a levegőt...

Szia!

Csak most olvastam a válaszodat, és pont ma délután vettem egy ilyen "bombás" klíma tisztítót. Az olcsóbbik fajtát választottam, ami egy ezres volt egy kisebb autósboltban (jó nagy árréssel gondolom :D ), de útba esett pont. Szóval Auto Mobil Vegyi Kft. a cég neve aki gyártja, és Biocid légkondicionáló tisztító aerosol a neve. A héten vagy a hétvégén megcsinálom a tisztítást vele. A terv az, hogy a pollenszűrőt kiveszem a tisztítás előtt, visszazárom természetesen a fedelét a szűrőháznak, majd klíma be minimális hőfokra, venti manuálisan maxra, belső keringetés benyom, és a használati utasítás szerint a vezető ülést kell előre dönteni, és ott hátul a padlón egy ruhadarabra ráhelyezni állítva a spray-t, majd erőteljesen lenyomni a gombot rajta. Aztán 15 percig jár a motor, meg ugye minden a fent leírtak szerint, majd utána leállítás, és szellőztetés 10 percig minimum.

Ami gondom, hogy a neten elég sok helyen azt írják, hogy a bombák esetén nem kell bekapcsolni a klímát (bár nekem a bekapcsolt állapot a logikus, mert a mocsárszag is a klíma bekapcsoláskor érezhető nálam, egyébként nem). Aztán ezt a vezető ülés mögé tevős dolgot sem olvastam még sehol.. Ezt nem tudom, ennyire maró hatású lenne??

Az ózongenerátoros megoldásra meg azt olvastam, hogy igen sok a lehúzós hely. Az olcsóbb helyeken alig megy a kocsiban a generátor 10 percet, illetve sok helyen gagyi is a cucc, vagy már igen leharcolt.. Aztán ezért kérnek el több ezrest... Az általad leírt megoldás tetszik, a kérdés, hogy a pollenszűrő nyílását említetted, ahol lefelé a ventilátor van, felfelé meg az a rész, ahonnan kintről jön a levegő. Szóval nem világos, hogy onnan a pollenszűrőtől hogy jutottál el a kis csővel a hőcserélőig. Volt a boltban sima lakás klímatisztító spray is csővel, két ezer körül elég nagy kiszerelésben, de a csőnek a klíma hőcserélőjéhez vezetés az ami nem tiszta, hogy merrefelé is van. Felételezem, hogy a ventilátor után, tehát a ventin kellene keresztülvezetni a csövet gondolom?..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: melkman - 2017.06.07 18:50:02
Idézetet írta: mh197 - 2017.06.07 00:12:26
Szia!

Csak most olvastam a válaszodat, és pont ma délután vettem egy ilyen "bombás" klíma tisztítót. Az olcsóbbik fajtát választottam, ami egy ezres volt egy kisebb autósboltban (jó nagy árréssel gondolom :D ), de útba esett pont. Szóval Auto Mobil Vegyi Kft. a cég neve aki gyártja, és Biocid légkondicionáló tisztító aerosol a neve. A héten vagy a hétvégén megcsinálom a tisztítást vele. A terv az, hogy a pollenszűrőt kiveszem a tisztítás előtt, visszazárom természetesen a fedelét a szűrőháznak, majd klíma be minimális hőfokra, venti manuálisan maxra, belső keringetés benyom, és a használati utasítás szerint a vezető ülést kell előre dönteni, és ott hátul a padlón egy ruhadarabra ráhelyezni állítva a spray-t, majd erőteljesen lenyomni a gombot rajta. Aztán 15 percig jár a motor, meg ugye minden a fent leírtak szerint, majd utána leállítás, és szellőztetés 10 percig minimum.

Ami gondom, hogy a neten elég sok helyen azt írják, hogy a bombák esetén nem kell bekapcsolni a klímát (bár nekem a bekapcsolt állapot a logikus, mert a mocsárszag is a klíma bekapcsoláskor érezhető nálam, egyébként nem). Aztán ezt a vezető ülés mögé tevős dolgot sem olvastam még sehol.. Ezt nem tudom, ennyire maró hatású lenne??

Az ózongenerátoros megoldásra meg azt olvastam, hogy igen sok a lehúzós hely. Az olcsóbb helyeken alig megy a kocsiban a generátor 10 percet, illetve sok helyen gagyi is a cucc, vagy már igen leharcolt.. Aztán ezért kérnek el több ezrest... Az általad leírt megoldás tetszik, a kérdés, hogy a pollenszűrő nyílását említetted, ahol lefelé a ventilátor van, felfelé meg az a rész, ahonnan kintről jön a levegő. Szóval nem világos, hogy onnan a pollenszűrőtől hogy jutottál el a kis csővel a hőcserélőig. Volt a boltban sima lakás klímatisztító spray is csővel, két ezer körül elég nagy kiszerelésben, de a csőnek a klíma hőcserélőjéhez vezetés az ami nem tiszta, hogy merrefelé is van. Felételezem, hogy a ventilátor után, tehát a ventin kellene keresztülvezetni a csövet gondolom?..

A spray akkor a leghatékonyabb, ha belső keringetésre állítod és az utasülés elé teszed úgy irányítva, hogy légbeszívóhoz fújjon (ez a lábtér bal első sarka, kézzel is érzed, hogy hol szív, ha belső keringetésre állítod max fordulaton és oda teszed a kezed). Gyártónként változik, hogy hova javasolják tenni, amit én vettem abban így ajánlották. Amúgy a klímát mindegy, hogy bekapcsolod-e, mert a levegő útja úgyis arra megy, a különbség az, hogy lesz-e víz/pára a radiátoron.

A hab egy jóval hatékonyabb dolog, a pollenszűrő helyén kell befújni lefelé, a ventillátorra. Átnyomni nem tudod rajta (ne is próbáld, a bőröd bánhatja), a cél az, hogy a ventillátor ráfújja a habot a párologtatóra. Tehát pollenszűrő kivesz, cső bedug (kézzel szabályozd a mélységet, ha a cső eléri a ventillátort azt úgyis hallod), aztán nyomod a habot 5-6 mp-ig, vársz fél percet, megint nyomod, és így tovább, míg el nem fogy, utána 10-15 percet max fűtésen pörgeted, hogy kiszáradjon a rendszer.

Sok sikert!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.07 19:08:04
Idézetet írta: andras69 - 2015.09.01 17:24:40
Alánézett a szerelő... szerinte nem kuplung, nem futómű probléma...
Szerinte váltó csapágy lehet...
Váltó olaj adalékot javasolt...bár konkrétat nem tudott ajánlani... :wacko: :hmmmm: :cry:
Szerinte járhatok vele... de, ha súlyosbodna, akkor szét kell szedni a váltót.. :whistling:
Azért ezt nem szeretném elkapkodni...

...

Sajnos rosszabb hangja lett a váltómnak... :cry:
Felhívtam a szerelőmet, hogy elviszem "meghallgatásra"....de nem értem oda... a szerelőtől ~1 km-re körforgalomban recsegés ,ropogás, kerékblokkolás ... "valami széthullott"! Elvontatni is csak úgy tudtuk, hogy kicsit tili toliztuk előre-hátra ...és akkor már gurult.
Szerelő szerint váltó eshetett szét...ha szerencsém van, akkor "CSAK" a csapágyak... de a széthulló dolgok, akár súlyosabb sérüléseket is okozhattak... tehát lehet GTK-s is a váltó... :cry: De majd csak jövő héten tud vele foglalkozni...addig izgulhatok...meg nézegethetem a bontott váltókat.. :cry:
Akárhogy is, ez biztos zsebbenyúlós lesz... :hmmmm:

 :otlet: Szóval akinek kicsit "súrlódó" hang jön a váltóból, az ne halogassa  a csapágy cserét...mint én! :whistling:

p.s. Még jó hogy nem nyaralás alatt messze földön eset szét...


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.07 19:32:19
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.07 19:08:04
Sajnos rosszabb hangja lett a váltómnak... :cry:
Felhívtam a szerelőmet, hogy elviszem "meghallgatásra"....de nem értem oda... a szerelőtől ~1 km-re körforgalomban recsegés ,ropogás, kerékblokkolás ... "valami széthullott"! Elvontatni is csak úgy tudtuk, hogy kicsit tili toliztuk előre-hátra ...és akkor már gurult.
Szerelő szerint váltó eshetett szét...ha szerencsém van, akkor "CSAK" a csapágyak... de a széthulló dolgok, akár súlyosabb sérüléseket is okozhattak... tehát lehet GTK-s is a váltó... :cry: De majd csak jövő héten tud vele foglalkozni...addig izgulhatok...meg nézegethetem a bontott váltókat.. :cry:
Akárhogy is, ez biztos zsebbenyúlós lesz... :hmmmm:

 :otlet: Szóval akinek kicsit "súrlódó" hang jön a váltóból, az ne halogassa  a csapágy cserét...mint én! :whistling:

p.s. Még jó hogy nem nyaralás alatt messze földön eset szét...
Uhh....
Anno nekem is mondták, hogy nem sürgős, bírja egy ideig.... Mondtam, hogy jó, de én azért azonnal kérem a cserét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.06.07 23:05:25
Idézetet írta: melkman - 2017.06.07 18:50:02
A spray akkor a leghatékonyabb, ha belső keringetésre állítod és az utasülés elé teszed úgy irányítva, hogy légbeszívóhoz fújjon (ez a lábtér bal első sarka, kézzel is érzed, hogy hol szív, ha belső keringetésre állítod max fordulaton és oda teszed a kezed). Gyártónként változik, hogy hova javasolják tenni, amit én vettem abban így ajánlották. Amúgy a klímát mindegy, hogy bekapcsolod-e, mert a levegő útja úgyis arra megy, a különbség az, hogy lesz-e víz/pára a radiátoron.

A hab egy jóval hatékonyabb dolog, a pollenszűrő helyén kell befújni lefelé, a ventillátorra. Átnyomni nem tudod rajta (ne is próbáld, a bőröd bánhatja), a cél az, hogy a ventillátor ráfújja a habot a párologtatóra. Tehát pollenszűrő kivesz, cső bedug (kézzel szabályozd a mélységet, ha a cső eléri a ventillátort azt úgyis hallod), aztán nyomod a habot 5-6 mp-ig, vársz fél percet, megint nyomod, és így tovább, míg el nem fogy, utána 10-15 percet max fűtésen pörgeted, hogy kiszáradjon a rendszer.

Sok sikert!

Köszi a tanácsokat, megfogadom!!
Milyen márkájú habot használtál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.06.08 01:59:53
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.07 19:08:04
Sajnos rosszabb hangja lett a váltómnak... :cry:
Felhívtam a szerelőmet, hogy elviszem "meghallgatásra"....de nem értem oda... a szerelőtől ~1 km-re körforgalomban recsegés ,ropogás, kerékblokkolás ... "valami széthullott"! Elvontatni is csak úgy tudtuk, hogy kicsit tili toliztuk előre-hátra ...és akkor már gurult.
Szerelő szerint váltó eshetett szét...ha szerencsém van, akkor "CSAK" a csapágyak... de a széthulló dolgok, akár súlyosabb sérüléseket is okozhattak... tehát lehet GTK-s is a váltó... :cry: De majd csak jövő héten tud vele foglalkozni...addig izgulhatok...meg nézegethetem a bontott váltókat.. :cry:
Akárhogy is, ez biztos zsebbenyúlós lesz... :hmmmm:

 :otlet: Szóval akinek kicsit "súrlódó" hang jön a váltóból, az ne halogassa  a csapágy cserét...mint én! :whistling:

p.s. Még jó hogy nem nyaralás alatt messze földön eset szét...
Szeretnélek megnyugtatni. :hug:
Nagy valószínűséggel nem a váltód esett szét, hanem "csak" a kinyomócsapágy hullott darabjaira. Szinte én is ugyanígy jártam a feleségem pözsójával. A szerelőtől 500 méterre még betettem harmadikba, de éreztem, hogy onnan többet már nem szabad kivenni, mert több dobásom nincs. :no: Totálisan darabjaira hullott a kinyomócsapágy, még szerencse, hogy épp azt mentem kicseréltetni. És nekem is azt mondta a szerelőm, hogy nyugodtan mehetek még vele, mert igen sokáig el lehet járni a zúgó kinyomóval. Hát, nem. :no:
Egyébként, visszagondolva az ave sebváltóra, nemigen eshet az szét, még annak a csapágya sem, már ha kb ugyanaz van a t22 és a t25-ben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.08 07:26:09
Idézetet írta: Izso - 2017.06.08 01:59:53
Szeretnélek megnyugtatni. :hug:
Nagy valószínűséggel nem a váltód esett szét, hanem "csak" a kinyomócsapágy hullott darabjaira. Szinte én is ugyanígy jártam a feleségem pözsójával. A szerelőtől 500 méterre még betettem harmadikba, de éreztem, hogy onnan többet már nem szabad kivenni, mert több dobásom nincs. :no: Totálisan darabjaira hullott a kinyomócsapágy, még szerencse, hogy épp azt mentem kicseréltetni. És nekem is azt mondta a szerelőm, hogy nyugodtan mehetek még vele, mert igen sokáig el lehet járni a zúgó kinyomóval. Hát, nem. :no:
Egyébként, visszagondolva az ave sebváltóra, nemigen eshet az szét, még annak a csapágya sem, már ha kb ugyanaz van a t22 és a t25-ben.

Köszönöm a megnyugtató választ!
Egyébkét 1,5 éve én is kinyomó csapágyra gyanakodtam először, csak a szerelő mondta, hogy az nem lehet, mert az álló autónál jelentkezne. Nekem pedig csak menet közben(kuplung pedál érintésekor) volt kis súrlódó hang de az is csak nagyobb fordulatnál esetenként. (Ezt is szinte csak én halottam...)
Most a "széthullás előtt" is kuplung körüli problémára gyanakodtam a hangok alapján... De a szerelő mondta a váltót... Jó lenne, ha tényleg "CSAK" ez lenne a gond...
 :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.06.08 07:46:43
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.07 19:08:04
Sajnos rosszabb hangja lett a váltómnak... :cry:
Felhívtam a szerelőmet, hogy elviszem "meghallgatásra"....de nem értem oda... a szerelőtől ~1 km-re körforgalomban recsegés ,ropogás, kerékblokkolás ... "valami széthullott"! Elvontatni is csak úgy tudtuk, hogy kicsit tili toliztuk előre-hátra ...és akkor már gurult.
Szerelő szerint váltó eshetett szét...ha szerencsém van, akkor "CSAK" a csapágyak... de a széthulló dolgok, akár súlyosabb sérüléseket is okozhattak... tehát lehet GTK-s is a váltó... :cry: De majd csak jövő héten tud vele foglalkozni...addig izgulhatok...meg nézegethetem a bontott váltókat.. :cry:
Akárhogy is, ez biztos zsebbenyúlós lesz... :hmmmm:

 :otlet: Szóval akinek kicsit "súrlódó" hang jön a váltóból, az ne halogassa  a csapágy cserét...mint én! :whistling:

p.s. Még jó hogy nem nyaralás alatt messze földön eset szét...




Éppen sebességet váltottál amikor bekövetkezett a baj?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: melkman - 2017.06.08 08:56:29
Idézetet írta: mh197 - 2017.06.07 23:05:25
Köszi a tanácsokat, megfogadom!!
Milyen márkájú habot használtál?

Mannol 9971 (termékszám)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.08 11:28:38
Idézetet írta: micila - 2017.06.08 07:46:43
Éppen sebességet váltottál amikor bekövetkezett a baj?

Én inkább a kuplungoláshoz kapcsolnám a szétesés pillanatát. A krach előtti km-eken is  kuplungoláskor változott a zörgés-súrlódás milyensége. pl. hogy mennyire volt benyomva kuplung( hozzáértem, félig-, teljesen ) Szóval én a kuplungra tippelnék.
A motor nem ált le. Ugyan úgy lehet sebességbe tenni, mint előtte. "Érzésre" semmi baja a váltónak, finoman jár, beveszi jól a fokozatokat.
A szerelőm egyébként azt mondja, hogy azért nem lehet a kinyomó csapágy a hiba, mert akkor nem akadt volna meg... De mi van akkor, ha pl.a kuplung tárcsa esett szét és akadt be valahova és azért nem gurult a kocsi...
  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.06.08 13:21:54
Idézetet írta: melkman - 2017.06.08 08:56:29
Mannol 9971 (termékszám)

Köszönöm!! Ilyet venni fogok egyet, mert a pollenszűrő részéről elég könnyen benyomható tényleg a hab. A leírásod szerint szerintem én is beletolok egy adagot. Nem árt ha a bomba mellett a rendszert a hab is áttolja. Lehet, hogy a habos tisztítás után tolom még rá a bombát, és akkor az is levisz még valamit, meg az utastér is kicsit fertőtlenítve lesz.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2017.06.09 10:21:13
Idézetet írta: Bratac - 2017.05.23 10:23:11
Elől mindkét hátsó szilent rottykampó...

Azóta próbáltam, sokkal jobb lett, de vagy már bemagyarázom magamnak, vagy még tényleg nem százas.
Szóval elől első és hátsó szilentek is cserélve, hátul is találhatóak szilentek? Mit érdemes még nézni, cserélni? Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.06.09 13:41:13
Idézetet írta: Bratac - 2017.06.09 10:21:13
Azóta próbáltam, sokkal jobb lett, de vagy már bemagyarázom magamnak, vagy még tényleg nem százas.
Szóval elől első és hátsó szilentek is cserélve, hátul is találhatóak szilentek? Mit érdemes még nézni, cserélni? Köszi

Hátul is van, de ha jól emlékszem írtam is, hogy én is így jártam, az elejébe már minden szilentet kicseréltem az akkori autónak. Még az utánfutással is variáltam, többféle szilent beépítésével, de az sem hozott érdemi eredményt. A megoldást a hátsó nagyszilentek cseréje hozta. Ez csak egy tapasztalat, más autóról, de úgy látom az elejének a piszkálgatása itt sem nagyon válik be a Toyotáknál..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2017.06.09 17:26:58
Hogyan lehetne ezt igazán tesztelni? Lassú tempónál,  a "gumimelegítős" mozdulatnál elég szappantartó érzésem van...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sördög - 2017.06.09 19:21:00
Sziasztok.Az ABS-sel van problémám.Vagy már indítás után világít a visszajelző,és nem működik az ABS,vagy menet közben kapcsol ki.Biztiket néztem,jeladókat,a kábelek látható részét néztem.Semmi nyoma sérülésnek.Járt már így valaki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.06.10 11:34:14
Idézetet írta: Gyömbér - 2017.05.15 09:17:29
Nekem tök ugyanezt csinálta/csinálja, klimásnál voltam és mindent rendben talált, töltet is rendben, hűt is rendesen. (mérték) Azért elég zavaró ha mégis kiderül, hogy mi az oka írd meg :)

volt egy kis időm kutakodni, külön a klímahűtőnek nincs ventije, a motorhűtő ventijeivel van megoldva a klímahűtő hűtése is. ezt a rajzot találtam:

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aWHVUY3RFWF83ODA (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aWHVUY3RFWF83ODA)

itt a D4 dioda akadályozza meg, hogy ha a klímavezérlő szeretné bekapcsolni a ventit, akkor csak az egyiket kapcsolja be szerintem FAN3, illetve ezt az R2 resistor (ellenállás)-on keresztül teszi, tehát egy csökkentett sebességgel.. hibaforrás lehet még a FAN2 relé is..

kérdés mindenkinek: a D4 dióda és az R2 ellenállás hol lehet a motortérben?

előre is köszi!


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.13 17:29:54
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.08 11:28:38
Én inkább a kuplungoláshoz kapcsolnám a szétesés pillanatát. A krach előtti km-eken is  kuplungoláskor változott a zörgés-súrlódás milyensége. pl. hogy mennyire volt benyomva kuplung( hozzáértem, félig-, teljesen ) Szóval én a kuplungra tippelnék.
A motor nem ált le. Ugyan úgy lehet sebességbe tenni, mint előtte. "Érzésre" semmi baja a váltónak, finoman jár, beveszi jól a fokozatokat.
A szerelőm egyébként azt mondja, hogy azért nem lehet a kinyomó csapágy a hiba, mert akkor nem akadt volna meg... De mi van akkor, ha pl.a kuplung tárcsa esett szét és akadt be valahova és azért nem gurult a kocsi...
  :hmmmm:

Szétszedte a szerelőm a váltót. Úgy néz ki, hogy egy csapágy teljesen totálkáros, de egy másikat is cserére javasol. Szerinte a többi jó. A kuplungban is van kopás, azt is cseréltetem, ha már szét van szedve. LUK-ot rendeltem készletben (~ 24E FT)
Tud valaki jó beszerzési forrást váltó csapágyakra?
Ezeket azonosítottam be a toyodiy-ben:
90363-25067
90363-25068

(Bárdiban ~17E, ~28E Ft-ot mondtak így hirtelen)

Külföldi oldalakon láttam jóval olcsóbban, csak az soká érne ide... :whistling:
De majd holnap érdeklődöm a helyi csapágybotokban hátha emberi áron be tudják szerezni... :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.06.13 17:47:15
Szerintem ilyenen ne spórolj.. Normális beszállító, garival, stb..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.06.13 18:00:39
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.13 17:29:54
Szétszedte a szerelőm a váltót. Úgy néz ki, hogy egy csapágy teljesen totálkáros, de egy másikat is cserére javasol. Szerinte a többi jó. A kuplungban is van kopás, azt is cseréltetem, ha már szét van szedve. LUK-ot rendeltem készletben (~ 24E FT)
Tud valaki jó beszerzési forrást váltó csapágyakra?
Ezeket azonosítottam be a toyodiy-ben:
90363-25067
90363-25068

(Bárdiban ~17E, ~28E Ft-ot mondtak így hirtelen)

Külföldi oldalakon láttam jóval olcsóbban, csak az soká érne ide... :whistling:
De majd holnap érdeklődöm a helyi csapágybotokban hátha emberi áron be tudják szerezni... :innocent:
zsu kft? szakálmetál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.06.13 18:36:54
A két csapágy itt is van: http://www.lodixtrade.hu/index.php?lang=hu
10 és 12 Khuf
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.13 19:45:59
köszi. egyenlőre csak az egyiket látom  a lodixtrade-nál...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.13 20:10:13
Van még ez a rolling.hu

http://rolling.hu/search/90363+25067.php?lan_code=hu
http://rolling.hu/kereses/90363+25048+90363+25068.php

A KOYO gondolom, hogy jó minőség, csak az NSK vajon milyen minőség lehet...bár az is japán... :hmmmm:

Gondolom, hogy a műanyag kosár nem probléma...azt biztos kiszedi a szerelő, hiszen olajban fut... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.06.13 20:52:06
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.13 20:10:13
Van még ez a rolling.hu

http://rolling.hu/search/90363+25067.php?lan_code=hu
http://rolling.hu/kereses/90363+25048+90363+25068.php

A KOYO gondolom, hogy jó minőség, csak az NSK vajon milyen minőség lehet...bár az is japán... :hmmmm:

Gondolom, hogy a műanyag kosár nem probléma...azt biztos kiszedi a szerelő, hiszen olajban fut... :hmmmm:
Én az skf-hez járok csapágyért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.13 21:17:34
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.13 17:29:54
Szétszedte a szerelőm a váltót. Úgy néz ki, hogy egy csapágy teljesen totálkáros, de egy másikat is cserére javasol. Szerinte a többi jó. A kuplungban is van kopás, azt is cseréltetem, ha már szét van szedve. LUK-ot rendeltem készletben (~ 24E FT)
Tud valaki jó beszerzési forrást váltó csapágyakra?
Ezeket azonosítottam be a toyodiy-ben:
90363-25067
90363-25068

(Bárdiban ~17E, ~28E Ft-ot mondtak így hirtelen)

Külföldi oldalakon láttam jóval olcsóbban, csak az soká érne ide... :whistling:
De majd holnap érdeklődöm a helyi csapágybotokban hátha emberi áron be tudják szerezni... :innocent:
Márkaszervizben a két gyári váltócsapágy 38k volt. Mivel a komplett csere 145k volt és ehhez képest a 38 nem vészes, nem éreztem, hogy érdemes lenne kockáztatni egy olcsóbb ismeretlen forrású alkatrészt, amire mellesleg a szervíz nulla munkagaranciát vállalt volna. Ha tudsz 200%-ig megbízható forrást és a munkadíj is kedvező, az persze más.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2017.06.13 21:24:31
Sziasztok.

A kérdésem az lenne,hogy van egy 2004 évjáratú 1.8 benzines lépcsőshátú avensisem aminél a következő jelenségre lettem figyelmes.
Az autó beinditása után egy kis idővel bekapcsolom a klimát (Digitális) sima módba és járatom ,akkor a ventilátor rendesen folyamatosan megy üzemi hőfokig.Viszont ahogy eléri az optimális hőfokot,a ventilátor lapátja elkezd maxon forogni kb.20-30 masodpercig,majd teljesen le áll,ahogy megállna a lapát azonnal maxon kezd forogni.
Na ezt folyamatosan csinálja végig. :no:
Ami zavarobb,hogy az alapjárat olyan szinten hirtelen ingadozni kezd a kapcsolgatás hatására ,hogy majdnem lefullad a motor.
Ha nem megy a klima ,a ventilátor is csak akkor kapcsol be ha a vízhőfok igényli.(Teljesen normálisan működik,az alapjárat is tökéletes )
Ha újbol visszakapcsolom kezdi az ingadozást kapcsolásonként.
(A klima hideget fúj.)

Mi lehet a baj?

Légyszi segítsetek. :helpsmilie:

Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.06.13 22:06:32
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.13 19:45:59
köszi. egyenlőre csak az egyiket látom  a lodixtrade-nál...
Írd be az oldal keresőjébe a méretet. 25x68x19 és kidobja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.06.13 23:21:25
Idézetet írta: joda - 2017.06.13 21:24:31
Sziasztok.

A kérdésem az lenne,hogy van egy 2004 évjáratú 1.8 benzines lépcsőshátú avensisem aminél a következő jelenségre lettem figyelmes.
Az autó beinditása után egy kis idővel bekapcsolom a klimát (Digitális) sima módba és járatom ,akkor a ventilátor rendesen folyamatosan megy üzemi hőfokig.Viszont ahogy eléri az optimális hőfokot,a ventilátor lapátja elkezd maxon forogni kb.20-30 masodpercig,majd teljesen le áll,ahogy megállna a lapát azonnal maxon kezd forogni.
Na ezt folyamatosan csinálja végig. :no:
Ami zavarobb,hogy az alapjárat olyan szinten hirtelen ingadozni kezd a kapcsolgatás hatására ,hogy majdnem lefullad a motor.
Ha nem megy a klima ,a ventilátor is csak akkor kapcsol be ha a vízhőfok igényli.(Teljesen normálisan működik,az alapjárat is tökéletes )
Ha újbol visszakapcsolom kezdi az ingadozást kapcsolásonként.
(A klima hideget fúj.)

Mi lehet a baj?

Légyszi segítsetek. :helpsmilie:

Köszönöm.
Milyen hőfokra állítottad be? Amíg nem éri el a kívánt benti hőmérsékletet, fújni fog ezerrel. Próbáld meg pl. 23-24 fokra állítani, hátha nem fogja csinálni.
A hullámzó alapjárat a klímázás idején sajnos koros avénál olyan jelenség, amivel meg kell barátkozni. Ha kikapcsolod a klímát, s majd vissza be, akkor lehet, nem fogja csinálni. Én ezt alkalmaztam, ha idegesített. Általában bejött. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cseuztompi - 2017.06.14 09:35:26
Sziasztok!

Egy 2009es, 1.8 kombi, cvt Avensist használunk.

Nemrégóta azt a hibajelenséget produkálja, hogy bekapcsolt klímánál a vezetőoldalon nem hűt (meleg levegőt, talán külső levegőt fúj be) és az utasoldalon is csak enyhébben hűt, mint szokott... Mi lehet a probléma? A levegő irányát állító szervómotor? Hogyha igen, akkor mi rá a megoldás?

Segítsetek, kérlek! :)

cseuztompi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.06.14 14:03:55
Szerintem kevés a gáz benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2017.06.14 19:45:08
Idézetet írta: Izso - 2017.06.13 23:21:25
Milyen hőfokra állítottad be? Amíg nem éri el a kívánt benti hőmérsékletet, fújni fog ezerrel. Próbáld meg pl. 23-24 fokra állítani, hátha nem fogja csinálni.
A hullámzó alapjárat a klímázás idején sajnos koros avénál olyan jelenség, amivel meg kell barátkozni. Ha kikapcsolod a klímát, s majd vissza be, akkor lehet, nem fogja csinálni. Én ezt alkalmaztam, ha idegesített. Általában bejött. ;)


Szia.

Mai napon voltam klimásnál ellenőrzésen.
A klimások azt mondták,hogy a gáz éa anyomás is optimális. A hűtés is teljesen jó.
Amíg ott álltam az autóval (kb.5 perc után)a motor optimális hőfokon a klima 22 fokra állítva ,a ventilátor és az alapjárat kapcsolásonként ismét elkezte az ingadozást.( Hol maxon kb.1 percig majd lekapcs,ahogy megállt egyből maxon újra...)Kipróbáltam autómatán is a jelenség úgyan az.Klima kikapcsolás után a venti állt,alapjárat optimális.Visszakapcsolás után kb.1perc után meleg motorral ott fojtatta ahol abbahgyta.
Szerintük sem teljesen normális,véleményük szerint valami jeladó,vagy hőfok mérő hibásodhatott meg,de tutit nem tudtak mondani.A kompresszor jó nincs hangja.
Amit észre vettem,hogy piros lámpánál tehát álló hejzetben járó motornál kezdi el.(Feltételezem menet közben jó./Vagy csak nem hallom!?  :hmmmm:)

Na nem tudom mit tegyek---Éljek eggyütt vele?

Ja, a munkatársamnak is van egy avensise csak 2.0-ás ,ellmondása szerint az övé nem csinál ilyet.

Még valami ötlet?

Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2017.06.14 22:08:17
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.13 20:10:13
Van még ez a rolling.hu

http://rolling.hu/search/90363+25067.php?lan_code=hu
http://rolling.hu/kereses/90363+25048+90363+25068.php

A KOYO gondolom, hogy jó minőség, csak az NSK vajon milyen minőség lehet...bár az is japán... :hmmmm:

Gondolom, hogy a műanyag kosár nem probléma...azt biztos kiszedi a szerelő, hiszen olajban fut... :hmmmm:


Nyugodtan vedd meg a Rollingnál a japán csapágyakat (Koyo, NSK)
A Toyota gyári beépítésnél is kizárólag KOYO NSK és NTN csapágyakkal szereli a váltókat. Egyik sem gagyi kategória, sőt...

Sok bontott Toyota váltót láttam már, de európai csapágyat még egyikben sem találtam kizárólag japánt.

Jó eséllyel gyári csomagolásban is ugyan azokat a gyártmányokat adják csak sokszoros áron...

A műanyag kosár nem a csapágy kenését segíti, hanem a csapágygolyókat pozícionálja, eszedbe ne jusson kivetetni!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.15 06:47:38
Idézetet írta: Riga - 2017.06.14 22:08:17

Nyugodtan vedd meg a Rollingnál a japán csapágyakat (Koyo, NSK)
A Toyota gyári beépítésnél is kizárólag KOYO NSK és NTN csapágyakkal szereli a váltókat. Egyik sem gagyi kategória, sőt...

Sok bontott Toyota váltót láttam már, de európai csapágyat még egyikben sem találtam kizárólag japánt.

Jó eséllyel gyári csomagolásban is ugyan azokat a gyártmányokat adják csak sokszoros áron...

A műanyag kosár nem a csapágy kenését segíti, hanem a csapágygolyókat pozícionálja, eszedbe ne jusson kivetetni!

Köszi!

A rollingtól rendeltem. Lett volna a helyi csapágyboltban is u.a. de majdnem dupla áron... igaz, hogy azonnal...
A műanyag kosár helyett valamiért(nem tudom miért...) a porvédő gyűrűre asszociáltam... :whistling:  nyilván a kosarat nem szabad kivenni...de a szerelő biztos tudja... ;)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cika - 2017.06.15 20:08:22
Sziasztok.
Lehet, hogy volt már hasonló probléma, de akárhogy kerestem nem találtam.
Egy avensis t25-öm van. Miután igencsak rövid távokon használom, sokszor a rádió is ki van kapcsolva.
Egyik nap mikor bekapcsoltam, kicsit halkabbnak tűnt. Adtam rá hangot, gondoltam, hogy rossz minőségű a music. Aztán csak nem hagyott nyugodni és egyszercsak leesett, hogy azért halk, mert mind a két front tweeter süket!
A hátsókat hallom, de elől csak az ajtóban lévő szól.
Mi lehet a gond?
Ha lehúzom a tweetert, akkor az ajtóban lévő sem szól.
Szóval egyszerre lett süket a két első tweeter úgy, hogy a maradék 6 szól.
Valakinek lenne valami ötlete?
Előre is köszi a segítséget
Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2017.06.16 10:05:41
Előzmény: olajcsöpögés.
Elvittem ttghez  ,ahol felemelték és megállapították hogy a váltóból csöpög. Egy korábbi (általam nem ismert) javítás során feltehetően nem lesz megfelelően 'pasztázva' a váltó , ami 3 részből áll.
A tavalyi váltóolaj csere után jelentkezett egy kis idővel.
Ajánlatot a javításra megkaptam  és egy kicsit szíven ütött.  :cry:
Váltójavítás volt már valakinek ? Ez esetben mi számít reálisnak ?
Silent képbe szokott lenni , de jöhet bárkitől infó.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.16 19:47:36
Idézetet írta: Norbee - 2017.06.16 10:05:41
Előzmény: olajcsöpögés.
Elvittem ttghez  ,ahol felemelték és megállapították hogy a váltóból csöpög. Egy korábbi (általam nem ismert) javítás során feltehetően nem lesz megfelelően 'pasztázva' a váltó , ami 3 részből áll.
A tavalyi váltóolaj csere után jelentkezett egy kis idővel.
Ajánlatot a javításra megkaptam  és egy kicsit szíven ütött.  :cry:
Váltójavítás volt már valakinek ? Ez esetben mi számít reálisnak ?
Silent képbe szokott lenni , de jöhet bárkitől infó.  :yes:
Valami nem odavalóval tömíthették amit megbontott az olaj. Váltócsapágycserénél kicsit sokalltam, hogy a gyári tömítőpaszta 17000 ft, de gondolom nem véletlen. Volt már aki írt FSB-t váltóhoz ( :nonono:), volt már aki javasolt mást ami olcsót ( :nonono:), de szerinte jó, de szkeptikus vagyok az olajállóság tekintetében. A gyári nem csöpög, szerintem azt érdemes megcsináltatni egyszer. Ha a márkaszervizes munkadíj sok (13.000ft/h rémlik), akkor csak a pasztát is lehet tőlük venni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.06.16 21:23:24
Sziasztok!
Engem is elért a féltengely törés természetesen a legrosszabbkor de legalább itthon történt. Éppen indultam volna egyes majd egy pattanó hang és vége. Nagy nagy köszönet Bepi és Deka fórumtársaknak a gyors segítségért fiuk le a kalappal előttetek. Így ha minden jól megy holnapra postázza a Gödöllői kereskedő. Mellékelek képet nekem is a gumi "súly" mellett tört el,mert majd 24 óra munka után még azért szétszedtem. Ami sikerült csapágy lehúzóval lejött a belső csukló ,ami nem a külsőt satuban sem tudtam leütni a tengelyről. Azt beszélik a rossz nyelvek a Suzukihoz hasonlóan az acél biztosító "peremet váj" a tengelybe ezért csak a csukló szétvágásával lehet leütni,majd holnap próbálkozom még.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.06.18 21:44:04
Idézetet írta: joda - 2017.06.14 19:45:08

Szia.

Mai napon voltam klimásnál ellenőrzésen.
A klimások azt mondták,hogy a gáz éa anyomás is optimális. A hűtés is teljesen jó.
Amíg ott álltam az autóval (kb.5 perc után)a motor optimális hőfokon a klima 22 fokra állítva ,a ventilátor és az alapjárat kapcsolásonként ismét elkezte az ingadozást.( Hol maxon kb.1 percig majd lekapcs,ahogy megállt egyből maxon újra...)Kipróbáltam autómatán is a jelenség úgyan az.Klima kikapcsolás után a venti állt,alapjárat optimális.Visszakapcsolás után kb.1perc után meleg motorral ott fojtatta ahol abbahgyta.
Szerintük sem teljesen normális,véleményük szerint valami jeladó,vagy hőfok mérő hibásodhatott meg,de tutit nem tudtak mondani.A kompresszor jó nincs hangja.
Amit észre vettem,hogy piros lámpánál tehát álló hejzetben járó motornál kezdi el.(Feltételezem menet közben jó./Vagy csak nem hallom!?  :hmmmm:)

Na nem tudom mit tegyek---Éljek eggyütt vele?

Ja, a munkatársamnak is van egy avensise csak 2.0-ás ,ellmondása szerint az övé nem csinál ilyet.

Még valami ötlet?

Köszönöm.

szia!

nálam ezt csinálta: https://drive.google.com/file/d/0ByUnG1riHO8aWC1waTBDalE4bWM/view (https://drive.google.com/file/d/0ByUnG1riHO8aWC1waTBDalE4bWM/view)

találtam egy rajzot, de ez benzineshez való, tehát a tiédhez ok:

https://drive.google.com/file/d/0ByUnG1riHO8aWHVUY3RFWF83ODA/view (https://drive.google.com/file/d/0ByUnG1riHO8aWHVUY3RFWF83ODA/view)

ha a dióda rossz esetleg, akkor mindkét ventit fullon fogja pörgetni a rendszer, vagy ha az ellenállás átment zárlatba, akkor sem veszi vissza a fordulatot a venti, a relék működését is ellenőrizheted, ezeknek nézz utána..

a diesel-ekhez ez a rajz jó (1CD-FTV, 1AD-FTV), úgy kellett összeollóznom egy orosz online pdf oldalról, de a lényeg látható, kábelszínek, számok stimmelnek nálam.: https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aaVpJOE03aENrX3c (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aaVpJOE03aENrX3c)

mindent végigmértem, többször is (többszörös relé kivétellel/berakásssal, ac-on/off verziókban, hova jön 14v, direkt kiadva a teljesítmény oldalra a delejt) és érdekes módon azóta halkabb lett a mutatvány..
ebből arra következtetek, hogy valamilyen kontakthiba okozza ezt a dolgot. ezért kivettem a Fan1-2-3 reléket, az érintkezőiket egy kicsit megcsiszoltam, illetve a sarukat amibe belemennek azokat összébb-nyomtam +kontaktspray-el befújtam. a fordulatot megemeli még most is, de jóval halkabb lett a jelenség venti oldalról.. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2017.06.19 08:22:51
Idézetet írta: Silent - 2017.06.16 19:47:36
Valami nem odavalóval tömíthették amit megbontott az olaj. Váltócsapágycserénél kicsit sokalltam, hogy a gyári tömítőpaszta 17000 ft, de gondolom nem véletlen. Volt már aki írt FSB-t váltóhoz ( :nonono:), volt már aki javasolt mást ami olcsót ( :nonono:), de szerinte jó, de szkeptikus vagyok az olajállóság tekintetében. A gyári nem csöpög, szerintem azt érdemes megcsináltatni egyszer. Ha a márkaszervizes munkadíj sok (13.000ft/h rémlik), akkor csak a pasztát is lehet tőlük venni.

Köszönöm szépen. Ezt mondták a TTG-s srácok is , hogy "Valami nem odavalóval tömíthették amit megbontott az olaj."
Ha viszont 5-6órás meló megcsinálni , akkor rendben is van az ajánlat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.19 09:16:30
Idézetet írta: Norbee - 2017.06.19 08:22:51
Köszönöm szépen. Ezt mondták a TTG-s srácok is , hogy "Valami nem odavalóval tömíthették amit megbontott az olaj."
Ha viszont 5-6órás meló megcsinálni , akkor rendben is van az ajánlat.
A munkaidő terjedelme miatt sajnos ennyi. Váltót le kell venni, olajat előtte kiereszteni, szétkapni, lepucolni, aztán tömíteni, összerakni, visszaemelni. Munkaigényes.
Aki így csináltatta meg anno okosba, hogy olcsóbb legyen 5 ezerrel a paszta, annak ne felejts el postázni reggelire egy sünt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2017.06.19 10:10:33
Idézetet írta: Silent - 2017.06.19 09:16:30
A munkaidő terjedelme miatt sajnos ennyi. Váltót le kell venni, olajat előtte kiereszteni, szétkapni, lepucolni, aztán tömíteni, összerakni, visszaemelni. Munkaigényes.
Aki így csináltatta meg anno okosba, hogy olcsóbb legyen 5 ezerrel a paszta, annak ne felejts el postázni reggelire egy sünt.

Köszönöm.
Az rejtély hogy ki , mikor , hol csinálta.  :no:
Mindenesetre ez most fájni fog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.06.19 11:45:30
Esetleg enyhítheted a fájdalmat, ha preventíven átnézeted a váltót. Váltócsapágyra, 5. fokozatra vessenek egy pillantást biztos ami biztos, ha már szét van kapva. Amin látszik az elmúlás azt inkább érdemes előre, prventíven letudni, mint később mégegyszer kifizetni a 4-6 óra munka és a pasztázás költségét elég durva lenne. A csapágyak ára 20-38 közt van attól függően, hogy gyári vagy sem, az összköltséghez képest nem tétel. Andras69 az oldal tetején írta, hogy milyen csapágyat és honnan vett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2017.06.19 12:59:12
Idézetet írta: Silent - 2017.06.19 11:45:30
Esetleg enyhítheted a fájdalmat, ha preventíven átnézeted a váltót. Váltócsapágyra, 5. fokozatra vessenek egy pillantást biztos ami biztos, ha már szét van kapva. Amin látszik az elmúlás azt inkább érdemes előre, prventíven letudni, mint később mégegyszer kifizetni a 4-6 óra munka és a pasztázás költségét elég durva lenne. A csapágyak ára 20-38 közt van attól függően, hogy gyári vagy sem, az összköltséghez képest nem tétel. Andras69 az oldal tetején írta, hogy milyen csapágyat és honnan vett.
Rendben.
A srácok még a kuplungot nézik majd meg.
Még egyszer köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.19 17:11:47
Idézetet írta: Riga - 2017.06.14 22:08:17

Nyugodtan vedd meg a Rollingnál a japán csapágyakat (Koyo, NSK)
A Toyota gyári beépítésnél is kizárólag KOYO NSK és NTN csapágyakkal szereli a váltókat. Egyik sem gagyi kategória, sőt...

Sok bontott Toyota váltót láttam már, de európai csapágyat még egyikben sem találtam kizárólag japánt.

Jó eséllyel gyári csomagolásban is ugyan azokat a gyártmányokat adják csak sokszoros áron...


Végre elkészült az autóm!  :wub:

Az egyik csapágy elég szépen le lett "darálva". Nagy szerencse, hogy nem darált le még egy-két fogaskereket is! Szerencse, hogy nem messze földön állt meg az autó! :whistling:

A kuplung is ki lett cserélve (LUK szettre). A szerelő szerint az előző cserekor valószínűleg, csak a tárcsa volt cserélve!  :devil: Pedig az előző tulaj kifejezetten állította, hogy teljes szett volt cserélve, nem sokkal az eladás előtt! :devil: Így higgyen az ember... :innocent:
Ez a kuplung sokkal lágyabb finomabb, nem olyan kemény, mint az előző, kisebb erő kell a kinyomásához! Nagyon jó! :wub:
Az asszon végre visszakapta a Suzukiját (amit én bitoroltam 12 napig).  :flowers:
Én megszabadultam a Suzukitól és végre visszakaptam az Avensist! :flowers:
 :ser:
Mindez 92 E Ft volt. Szerintem reális. :)
p.s.:
Tehát , ha váltó felől furcsa "súrlódó" hang jön, NE halogassátok a csapágy cserét!!! Drága lehet, ha rosszkor, rossz helyen hullik szét! :hmmmm:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.06.19 17:51:16
Ez a csapágy a váltó belsejében volt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.19 17:56:31
Idézetet írta: Fox11 - 2017.06.19 17:51:16
Ez a csapágy a váltó belsejében volt?

Igen! Azt hiszem ez a "nyelestengely csapágy" !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.06.19 18:08:00
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.19 17:56:31
Igen! Azt hiszem ez a "nyelestengely csapágy" !

mennyi km-van a verdában/váltóban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.19 18:13:36
Idézetet írta: helkis - 2017.06.19 18:08:00
mennyi km-van a verdában/váltóban?

260.000 km ...szerintem (óra szerint is)  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.06.19 18:19:53
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.19 17:56:31
Igen! Azt hiszem ez a "nyelestengely csapágy" !
Köszi! Akkor ezt csak a váltó megbontásával lehet cseélni igaz? Döbbenetes amennyi gond van ezekkel a váltókkal,kezdek parázni. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.19 18:26:33
Idézetet írta: Fox11 - 2017.06.19 18:19:53
Köszi! Akkor ezt csak a váltó megbontásával lehet cseélni igaz? Döbbenetes amennyi gond van ezekkel a váltókkal,kezdek parázni. :)

Igen! Ki kell szerelni a váltót, szét kell szedni, csapágy csere, majd vissza... :otlet: Nagy munka.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.06.19 18:37:20
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.19 18:13:36
260.000 km ...szerintem (óra szerint is)  :hmmmm:

hmm.. nekem 313ekm van már benne, de (kopp-kopp) semmi hangja... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.19 18:47:08
Idézetet írta: helkis - 2017.06.19 18:37:20
hmm.. nekem 313ekm van már benne, de (kopp-kopp) semmi hangja... ;)

Az előélet is számít... :innocent:
Az enyém 1. tulaja egy háziorvos volt...100.000. km-ig ... gondolom sok rövid etappal...
A 2. tulaj egy család(apa) volt 210.000 km-ig . Ők az Ave után egy 3.000 ccm BMW-t vettek... Elképzelhető hogy az Ave-ből is ezt a teljesítményt akarta kihozni? Ha nem is sikerült, de biztos PRÓBÁLKOZOTT :devil:   :hmmmm:

p.s. Vidéki paptól kell autót venni, aki havonta egyszer megy vele a ku******ba...  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.06.19 18:53:00
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.19 18:47:08
Az előélet is számít... :innocent:
Az enyém 1. tulaja egy háziorvos volt...100.000. km-ig ... gondolom sok rövid etappal...
A 2. tulaj egy család(apa) volt 210.000 km-ig . Ők az Ave után egy 3.000 ccm BMW-t vettek... Elképzelhető hogy az Ave-ből is ezt a teljesítményt akarta kihozni? Ha nem is sikerült, de biztos PRÓBÁLKOZOTT :devil:   :hmmmm:

p.s. Vidéki paptól kell autót venni, aki havonta egyszer megy vele a ku******ba...  :innocent:

 :D ez jó volt, egyébként akitől vettem az is bmw-re váltott... :whistling:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2017.06.19 18:58:04
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.19 18:47:08
Az előélet is számít... :innocent:
Az enyém 1. tulaja egy háziorvos volt...100.000. km-ig ... gondolom sok rövid etappal...
A 2. tulaj egy család(apa) volt 210.000 km-ig . Ők az Ave után egy 3.000 ccm BMW-t vettek... Elképzelhető hogy az Ave-ből is ezt a teljesítményt akarta kihozni? Ha nem is sikerült, de biztos PRÓBÁLKOZOTT :devil:   :hmmmm:

p.s. Vidéki paptól kell autót venni, aki havonta egyszer megy vele a ku******ba...  :innocent:
És ha misézni is azzal járt, mondjuk 10 helyre? :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.19 19:04:12
Minden használt autó lutri! Ismerőstől érdemes venni.... ha akad éppen egy "szembejövő"...
De tudomásul kell venni, hogy az autózás pénzbe kerül. Aki újat vesz, annak beszálláskor kell többet fizetni, aki pedig használtat, annak "menet közben" lesz drágább!
Spórolni úgy lehet, hogy az ember nem napi szinten használja, ill. ha "egyszerűbb" típust választ. :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2017.06.19 19:26:57
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.19 19:04:12
Minden használt autó lutri! Ismerőstől érdemes venni.... ha akad éppen egy "szembejövő"...
De tudomásul kell venni, hogy az autózás pénzbe kerül. Aki újat vesz, annak beszálláskor kell többet fizetni, aki pedig használtat, annak "menet közben" lesz drágább!
Spórolni úgy lehet, hogy az ember nem napi szinten használja, ill. ha "egyszerűbb" típust választ. :whistling:

Vagy kihasználod hogy az eladónak komoly oka akadt amiért eladja, olcsóbban, annak ellenére hogy jó az autó-akkor te nyersz rajta (kivéve ha az ok az autó rejtett hibáiból adódik :D)
Ja mint apósom ment vagy 2ekm-t évente, az a legdrágább, annál még a taxi is olcsóbb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.06.19 19:44:20
Idézetet írta: OldPiet - 2017.06.19 19:26:57
Vagy kihasználod hogy az eladónak komoly oka akadt amiért eladja, olcsóbban, annak ellenére hogy jó az autó-akkor te nyersz rajta (kivéve ha az ok az autó rejtett hibáiból adódik :D)
Ja mint apósom ment vagy 2ekm-t évente, az a legdrágább, annál még a taxi is olcsóbb.

Az ilyen autók sokszor családban, ismeretségi körben azonnal elkelnek. Erre írtam, hogy ismerőstől kell venni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.06.19 20:37:48
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.19 19:04:12
Minden használt autó lutri! Ismerőstől érdemes venni.... ha akad éppen egy "szembejövő"...
De tudomásul kell venni, hogy az autózás pénzbe kerül. Aki újat vesz, annak beszálláskor kell többet fizetni, aki pedig használtat, annak "menet közben" lesz drágább!
Spórolni úgy lehet, hogy az ember nem napi szinten használja, ill. ha "egyszerűbb" típust választ. :whistling:

tisztában vagyok vele, ezért is alkudtam le a srárga földig anno..  :devil:

ha később rá is kell költenem, amennyivel olcsóbb volt, akkor is ugyanott vagyok, mint egy drágább lutrinál, csak erről tudom, hogy bele lett téve az anyag..  ;)

illetve úgy lehet még spórolni szerintem, hogy ha többet tud a vevő egy autóról, mint az eladó.. (típushibák ismerete, mire érdemes figyelni (általános használati/kopó dolgok), illetve emberismeret! (hamar kiderül, milyen is az eladó, ha nem őszinte/sumák, akkor tipli..))

én személy szerint szeretem, ha van pár karc az autón, vagy kisebb javított sérülés, amit szakszerűen javítottak, úgysem egy új autót akarok venni és ezeket már bebukta az előző tulaj (tökéletes alkualap), nekem pedig csak használati értéke van, +ne romoljon el, +ne rohadjon..
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2017.06.19 21:01:47
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.19 19:44:20
Az ilyen autók sokszor családban, ismeretségi körben azonnal elkelnek. Erre írtam, hogy ismerőstől kell venni...
Családból, rokonságból még soha nem sikerült autót vennem vagy eladni. Mindenki ,én is, azt mondja, jobb a béke és jó viszony :innocent:
Soha nem tudhatod, mi jön elő , amiről neked mint eladónak sejtelme se volt és máris jöhet a harag.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: voxelspace - 2017.06.21 01:05:02
Sziasztok!

Arra van tippetek, hogy mi lehet egy fura vibracio/remeges ami alapjaraton (kb 750-800) alig erezheto majd a gazadassal 1000-1200 erezheto a leghatarozottabban es utana mintha enyhulne.Kormanyon,karosszerian egyarant erezheto,klima bekapcsolassal erosodik kicsit.Nem amolyan dizeles remeges inkabb vibracio.A felso motortarto bakokat csekkolta mar a szerelo.Alapjaratom stabil,forszamingadozas csak klima ki-be kapcsolaskor van.Kuplungkinyomas eseten is fennall a jelenseg.
2010es Ave 1.8 benzin 97k kilometerrel.

Elore is koszonom a segitseget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2017.06.22 11:13:18
Sziasztok!

2005 ös 1.8 benzines (T25) Avensis-em  meleg motornál hosszan pörgetve indul .

Szerintetek mi lehet gond?

Önindító hibára gondolok...

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.06.22 20:30:04
Ha jól értem, a pörgetés önindító működtetést jelent, tehát ha ez megy, önindító hiba nem lehet. Ezzel szemben van-e hibakód, jelez a motor diag. égő?
Benzinnyomás, légtömegmérő adatok kellenének, milyen  a gyújtógyertya képe? Egy motordiagnosztikára beneveznék esetedben. Sok sikert!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2017.06.23 08:30:28
Idézetet írta: vm69 - 2017.06.22 11:13:18
Sziasztok!

2005 ös 1.8 benzines (T25) Avensis-em  meleg motornál hosszan pörgetve indul .

Szerintetek mi lehet gond?

Önindító hibára gondolok...

Köszi!

Nálam is tapasztalható. Viszont tavaly szeptemberben lett felújítva az önindító.
Ezért ezt kizárnám. Majd tájékoztass , mi lett a vége.
Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.06.24 09:14:53
Idézetet írta: andras69 - 2017.06.19 18:47:08
Az előélet is számít... :innocent:
Az enyém 1. tulaja egy háziorvos volt...100.000. km-ig ... gondolom sok rövid etappal...
A 2. tulaj egy család(apa) volt 210.000 km-ig . Ők az Ave után egy 3.000 ccm BMW-t vettek... Elképzelhető hogy az Ave-ből is ezt a teljesítményt akarta kihozni? Ha nem is sikerült, de biztos PRÓBÁLKOZOTT :devil:   :hmmmm:

p.s. Vidéki paptól kell autót venni, aki havonta egyszer megy vele a ku******ba...  :innocent:
Nálam a gyári váltócsapágy csak 60e km-t bírt. (Még gariban cserélték.) A második 520e-t bírt. :clap:
60e-nél kicserélték a kuplungszettet is - feleslegesen. 580-nál csak a tárcsát kellett cserélni, a szerkezet még jó volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.06.29 15:44:23
Tegnapi Pesti út során, már visszafelé a Tabánnál mentem fel a hegyalja útra mikor lefulladt az autó.. Két gyors újraindítás után "elkapta"..
M7-esen nem volt semmi gond.. Délután bejöttem dolgozni, majd haza, akkor a kapubeállóban megint leállt..
Reggel kiálltam, majd hagytam ketyegni 2 perc után leállt..
Utána megint pár indítás, nem indul..
Elmentem feltelepíteni egy nyomtatót, majd haza, próba,  pöcc röff.. 10perc után állítottam le..
Ráraktam egy ELM327-et, hibát nem ír.

Üzemanyagszűrő most tavasszal lett cserélve, légszűrővel, olajjal, olajszűrővel egyetemben..

Ötletek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.06.29 21:44:10
Lehet, hogy van hibakód, csak  az ELM327 nem olvassa. Esetleg gyártóspecifikus a hibakód és az neki nem ismerős. (Ez is csak ötlet)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.06.29 22:45:58
Idézetet írta: rbsat - 2017.06.29 21:44:10
Lehet, hogy van hibakód, csak  az ELM327 nem olvassa. Esetleg gyártóspecifikus a hibakód és az neki nem ismerős. (Ez is csak ötlet)

hmm, úgy tudom, hogy ilyen esetben is van hibakód, csak magyarázat nincs hozzá, de igazad van, be kéne menni valahova ahol ki tudják olvasni rendes műszerrel..
ma hazaérve melóból megint leállt a verda a kapubejáróban..  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.01 08:04:53
Sziasztok!
Most vásároltam egy 2003-as Avensis Verso 2.0 D4D-t. Kb 500 km -t mentünk vele eddig és a következő hiba jött elő. Gyorsításkor 2300-as fordulatnál vagy megtorpanik, vagy elkezd rángatni. Ha jobban eröltetem a gyorsítást akkor bedobja a sárga engine lámpát és elmegy belőle az erő. Újra indításkor megszünik a hiba, de csak az első gyorsításig.
A szerelő szerint turbomyomásszabályzó vagy az üzemanyag rendszer dugulása okozhatja. Tisztító adalékot rakott bele. Most járok majd vele , hátha valami változik.
Valakinek volt már hasonló hibája?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.01 08:12:58
Egr szelep + maf sensor tiszítással kezdeném..
A kötelező, olaj, olajszűrő, gázolajszűrő, légszűrő csere megvolt?
Ha nem akkor ezeket is érdemes megejteni..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.07.01 08:39:14
Idézetet írta: helkis - 2017.06.29 15:44:23
Tegnapi Pesti út során, már visszafelé a Tabánnál mentem fel a hegyalja útra mikor lefulladt az autó.. Két gyors újraindítás után "elkapta"..
M7-esen nem volt semmi gond.. Délután bejöttem dolgozni, majd haza, akkor a kapubeállóban megint leállt..
Reggel kiálltam, majd hagytam ketyegni 2 perc után leállt..
Utána megint pár indítás, nem indul..
Elmentem feltelepíteni egy nyomtatót, majd haza, próba,  pöcc röff.. 10perc után állítottam le..
Ráraktam egy ELM327-et, hibát nem ír.

Üzemanyagszűrő most tavasszal lett cserélve, légszűrővel, olajjal, olajszűrővel egyetemben..

Ötletek?

Nem akarom az ördögöt a falra festeni, de ez eléggé befecskendező szagú hibajelenség. Különösen, ha bemelegedés után csinálja. Nem készpénz, de nagy esélye van... sajnos
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.01 09:00:56
annyiban igazat adok, hogy az üzemanyag rendszerrel lesz gond, de ha a befecskendező lenne akkor folyamatosan gond lenne szvsz, illetve az alapjárat egyenetlen lenne, +lenne hibakód. valamint nálam 1.5év 20ekm alatt gagyi gázolajat nem kapott, csak OMW maxx motion-t...

tegnap este egyébként 15percig járattam a melóhelyi parkolóban a verdát, alapjárat tökéletes volt, belőttem az elm327-et hogy a high pressure rail nyomását mutassa folyamatosan, 300000-800000kPa között változott.. hazaérve feltolattam a járdára a kapubeállóra, a nyomás leesett ~180000 körülire, majd leállt az autó..  :cry:

tehát vagy a nagynyomású pumpa szarakodik, vagy a nyomásszenzor (SCV) ad vissza rossz jelet (vagy hibás), vagy eleve nem jön el idáig az üzemanyag normálisan adott pillanatban, abból a nagynyomású sem tud normális nyomást csinálni..  elvileg van hátul a tankban is egy üzemanyag szivattyú, ezt ma felderítem, megnézem a csatlakozóját, kap egy kis kontaktspray-t is, ill. keresek valamilyen vezérlési rajzot.. amin ki lehet találni, hogy is van ennek a vezérlése..

kérdés a nagynyomású előtti üzemanyag csőben mekkora nyomásnak kell lennie?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.07.01 09:14:09
Idézetet írta: helkis - 2017.07.01 09:00:56
annyiban igazat adok, hogy az üzemanyag rendszerrel lesz gond, de ha a befecskendező lenne akkor folyamatosan gond lenne szvsz, illetve az alapjárat egyenetlen lenne, +lenne hibakód. valamint nálam 1.5év 20ekm alatt gagyi gázolajat nem kapott, csak OMW maxx motion-t...

tegnap este egyébként 15percig járattam a melóhelyi parkolóban a verdát, alapjárat tökéletes volt, belőttem az elm327-et hogy a high pressure rail nyomását mutassa folyamatosan, 300000-800000kPa között változott.. hazaérve feltolattam a járdára a kapubeállóra, a nyomás leesett ~180000 körülire, majd leállt az autó..  :cry:

tehát vagy a nagynyomású pumpa szarakodik, vagy a nyomásszenzor ad vissza rossz jelet, vagy eleve nem jön el idáig az üzemanyag normálisan adott pillanatban, abból a nagynyomású sem tud normális nyomást csinálni..  elvileg van hátul a tankban is egy üzemanyag szivattyú, ezt ma felderítem, megnézem a csatlakozóját, kap egy kis kontaktspray-t is, ill. keresek valamilyen vezérlési rajzot.. amin ki lehet találni, hogy is van ennek a vezérlése..

kérdés a nagynyomású előtti üzemanyag csőben mekkora nyomásnak kell lennie?

A nyomás sajna attól is ingadozhat a rail-csőben, hogy az injektornak nagy a "vesztesége". A tankban nincs semmilyen szivattyú: a kisnyomású rész is a nagynyomású pumpában van. Az igaz, hogy a korábbi, (1CD-s) motoroknál gyakori volt az SCV hibája, de az 1AD motoroknál ennek az esélye gyakorlatilag nulla.
Ettől függetlenül azt hiszem, jó nyomon jársz, mert üa. probléma lesz, de az ELM327-el nehéz lesz kiszűrni. Toyotás diaggal meg kellene nézni a befecskendezők kompenzációs értékeit alapjáraton. (más esetben nem is mutatja az OBD-n, csak alapjáraton)
Majd azért jelezd, hogy mire jutsz, minden tanulság fontos...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.01 09:41:15
Idézetet írta: Spet - 2017.07.01 09:14:09
A nyomás sajna attól is ingadozhat a rail-csőben, hogy az injektornak nagy a "vesztesége". A tankban nincs semmilyen szivattyú: a kisnyomású rész is a nagynyomású pumpában van. Az igaz, hogy a korábbi, (1CD-s) motoroknál gyakori volt az SCV hibája, de az 1AD motoroknál ennek az esélye gyakorlatilag nulla.
Ettől függetlenül azt hiszem, jó nyomon jársz, mert üa. probléma lesz, de az ELM327-el nehéz lesz kiszűrni. Toyotás diaggal meg kellene nézni a befecskendezők kompenzációs értékeit alapjáraton. (más esetben nem is mutatja az OBD-n, csak alapjáraton)
Majd azért jelezd, hogy mire jutsz, minden tanulság fontos...

Természetesen vissza lesz osztva!

Ez az alkatrész akkor hova való?

http://www.ebay.ie/itm/2008-TOYOTA-AVENSIS-2-0-Diesel-FUEL-PUMP-BOSCH-0580300013-/371789212088?hash=item56905d29b8:g:YkUAAOSwal5YKdax (http://www.ebay.ie/itm/2008-TOYOTA-AVENSIS-2-0-Diesel-FUEL-PUMP-BOSCH-0580300013-/371789212088?hash=item56905d29b8:g:YkUAAOSwal5YKdax)

Azt mivel magyarázod, hogy sík terepen nincs gond, de ha felemelem 10cm-t a kocsi seggét leáll?

Azért az általad vázolt levezetésen is végig fogok menni, köszi!

Szerk: telóról nem tudok linkelni valamiért +tele a tank.. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.07.01 09:46:08
Idézetet írta: helkis - 2017.07.01 09:41:15
Természetesen vissza lesz osztva!

Ez az alkatrész akkor hova való?
<br ***%253Acb44b20e-5e2f-11e7-9ad2-74dbd1804be7%257Cparentrq%253Afd130a3515c0aa49240e6fcafffbf30a%257Ciid%253A9

Azt mivel magyarázod, hogy sík terepen nincs gond, de ha felemelem 10cm-t a kocsi seggét leáll?

Azért az áltakad vázolt levezetésen is végig fogok menni, köszi!

Sajnos, nem látom az alkatrészt, amit kérdezel.. :(

A 10cm emeléshez: Tankolj bele, akkor jobb lesz...  :whistling: :D :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.07.01 09:51:06
Idézetet írta: helkis - 2017.07.01 09:41:15
Természetesen vissza lesz osztva!

Ez az alkatrész akkor hova való?

http://www.ebay.ie/itm/2008-TOYOTA-AVENSIS-2-0-Diesel-FUEL-PUMP-BOSCH-0580300013-/371789212088?hash=item56905d29b8:g:YkUAAOSwal5YKdax (http://www.ebay.ie/itm/2008-TOYOTA-AVENSIS-2-0-Diesel-FUEL-PUMP-BOSCH-0580300013-/371789212088?hash=item56905d29b8:g:YkUAAOSwal5YKdax)

Azt mivel magyarázod, hogy sík terepen nincs gond, de ha felemelem 10cm-t a kocsi seggét leáll?

Azért az általad vázolt levezetésen is végig fogok menni, köszi!

Szerk: telóról nem tudok linkelni valamiért +tele a tank.. :)

Jah... de mostmár látom:
Ez a tankban lévő üa. szint jeladó. Semmi szivattyú. A zárt dobozban van egy nagy tér, talán puffer a biztonságos tüzelőanyag felszíváshoz. Pl. ez segít abban, hogy emelkedőn, lejtőn, kevesebb tüzelőanyag mellett is kegyen ellátás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.01 10:20:07
Idézetet írta: Spet - 2017.07.01 09:51:06
Jah... de mostmár látom:
Ez a tankban lévő üa. szint jeladó. Semmi szivattyú. A zárt dobozban van egy nagy tér, talán puffer a biztonságos tüzelőanyag felszíváshoz. Pl. ez segít abban, hogy emelkedőn, lejtőn, kevesebb tüzelőanyag mellett is kegyen ellátás.

a neve alapján pumpa, unix-ban is megtaláltam, ott is üzemanyag szivattyúnak írják.. :wacko:

ebben van valamilyen szűrő?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.01 10:30:07
Minden kicserélve. De a turbó nyomásszabályzó szelepre menő két vezeték tuti, hogy nem gyári. Ez okozhatja a hibát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.07.01 11:20:10
Idézetet írta: helkis - 2017.07.01 10:20:07
a neve alapján pumpa, unix-ban is megtaláltam, ott is üzemanyag szivattyúnak írják.. :wacko:

ebben van valamilyen szűrő?

Nincs benne pumpa! De még szűrő sincs benne. Én már szedtem ki ilyet, mert azt gondoltuk, hogy a búvárcső alján lévő szűrő koszos lehet. Nincs benne "semmi"

Valami nagyon nagy lyukú rosta van a kimenő cső előtt, de nem lehet rendesen kiszedni a helyéről, és nem is igen tud eldugulni, csak valami extrém szutyoktól.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.01 12:05:02
Idézetet írta: Spet - 2017.07.01 11:20:10
Nincs benne pumpa! De még szűrő sincs benne. Én már szedtem ki ilyet, mert azt gondoltuk, hogy a búvárcső alján lévő szűrő koszos lehet. Nincs benne "semmi"

Valami nagyon nagy lyukú rosta van a kimenő cső előtt, de nem lehet rendesen kiszedni a helyéről, és nem is igen tud eldugulni, csak valami extrém szutyoktól.

megnéztem, valóban.. érdekes pedig 4db vezeték megy a csatira, de a "pumpában" csak 2db érintkező van.. :(
ha lehúzva gyújtást adtam, akkor értelem szerűen jelezte, hogy üres a tank..

tételezzük fel a legrosszabb esetet, injektor probléma, annak milyen lefolyása van? mennyit lehet még így közlekedni a kocsival? szabad egyáltalán? mennyi idő alatt javítható? mi kell a teljes orvosláshoz? mitől megy tönkre egyáltalán?

a hónap végére van betervezve egy HR-es kirándulás.. 10.-ig mondhatom le felár nélkül..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.07.01 12:42:06
Idézetet írta: helkis - 2017.07.01 12:05:02
megnéztem, valóban.. érdekes pedig 4db vezeték megy a csatira, de a "pumpában" csak 2db érintkező van.. :(
ha lehúzva gyújtást adtam, akkor értelem szerűen jelezte, hogy üres a tank..

tételezzük fel a legrosszabb esetet, injektor probléma, annak milyen lefolyása van? mennyit lehet még így közlekedni a kocsival? szabad egyáltalán? mennyi idő alatt javítható? mi kell a teljes orvosláshoz? mitől megy tönkre egyáltalán?

a hónap végére van betervezve egy HR-es kirándulás.. 10.-ig mondhatom le felár nélkül..

:) Ez valószínűleg minden diagnoszta kedvenc kérdése, amire nyugodt lelki ismerettel nemigen lehet pontos választ adni. A lefolyása lehet nagyon lassú, többnyire, de erre nem tenném a nyakam. Dyna-val tapasztaltuk, hogy ment az autó, de ahogy melegedett mindig leállt, és különösen városban. Aztán megfejtettük, hogy akkor áll le az esetek 90%-ban, ha hirtelen esik le a fordulat (pl. ha mész terhelve mondjuk 2000-es fordulaton, majd kinyomod a kuplungot és elengeded a gázt). Ez a CR befecskendező működéséből jól magyarázható, amikor a vezérlő kamránál, vagy a záró kúpnál/élnél kopás van. Ha folyamatosan volt terhelve, akkor ritkán állt meg... de azért ez is előfordult. Alapjáraton nem ketyegtettük sokat. Sajna a Denso solenoid befecskendezőinél a melegen vacakolás gyakori hiba. Érdekesség, hogy a piezos-okkal nincs ennyi baj, legalábbis az én tapasztalatom szerint.

A teljes orvosláshoz csere kell, vagy felújítás, bár utóbbi a Denso esetében gyerek cipőben jár. Talán a keceli Benedeczki műhelyben csinálják.
Többnyire nem mind rossz egyszerre, hanem egy, vagy kettő, de nyilván a többi is hasonló kopással bír, hacsak korábban nem volt már valamelyik cserélve.

Hogy mi romlik el? Hmmm, egyszerűen elkopnak a záró felületek, a vezérlőkamra dugattyúja, elfárad a rugója....
Ezek csak nevükben "elektronikus befecskendezők", a feladatot elektronikusan vezérelve, hidraulikusan oldják meg.

Azért kutakodj még egy kicsit. Ha esetleg rá szeretnél nézni Toyota diaggal, és nem laksz túl messze, abban tudok segíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.01 12:58:41
Idézetet írta: Spet - 2017.07.01 12:42:06
:) Ez valószínűleg minden diagnoszta kedvenc kérdése, amire nyugodt lelki ismerettel nemigen lehet pontos választ adni. A lefolyása lehet nagyon lassú, többnyire, de erre nem tenném a nyakam. Dyna-val tapasztaltuk, hogy ment az autó, de ahogy melegedett mindig leállt, és különösen városban. Aztán megfejtettük, hogy akkor áll le az esetek 90%-ban, ha hirtelen esik le a fordulat (pl. ha mész terhelve mondjuk 2000-es fordulaton, majd kinyomod a kuplungot és elengeded a gázt). Ez a CR befecskendező működéséből jól magyarázható, amikor a vezérlő kamránál, vagy a záró kúpnál/élnél kopás van. Ha folyamatosan volt terhelve, akkor ritkán állt meg... de azért ez is előfordult. Alapjáraton nem ketyegtettük sokat. Sajna a Denso solenoid befecskendezőinél a melegen vacakolás gyakori hiba. Érdekesség, hogy a piezos-okkal nincs ennyi baj, legalábbis az én tapasztalatom szerint.

A teljes orvosláshoz csere kell, vagy felújítás, bár utóbbi a Denso esetében gyerek cipőben jár. Talán a keceli Benedeczki műhelyben csinálják.
Többnyire nem mind rossz egyszerre, hanem egy, vagy kettő, de nyilván a többi is hasonló kopással bír, hacsak korábban nem volt már valamelyik cserélve.

Hogy mi romlik el? Hmmm, egyszerűen elkopnak a záró felületek, a vezérlőkamra dugattyúja, elfárad a rugója....
Ezek csak nevükben "elektronikus befecskendezők", a feladatot elektronikusan vezérelve, hidraulikusan oldják meg.

Azért kutakodj még egy kicsit. Ha esetleg rá szeretnél nézni Toyota diaggal, és nem laksz túl messze, abban tudok segíteni.

köszi, veszprémi vagyok, mikor jössz? :D

injektoroknál csak új a jó megoldás vagy a felújítás is ok?
(találtam olyan céget ahova elküldöm kiszerelve az injektorokat, bevizsgálják ha eltér a gyári értéktől akkor felújítják)
egy ilyen felújítás milyen költséggel járhat?

illetve itt olvastam azt is, hogy valahogy az ECU-nak (EDU.nak?) meg kell mondani, hogy melyik inj. milyen hibára van méretezve, hogy tudja kezelni a hibáit.. ezt mivel lehet megtenni?



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.02 19:02:45
Helkis !
Itt a kép! Ma kíváncsiságból lehúztam az egyik csövet a szabályzóról,amin a szűrő? van. Megszűnt a hiba. Igaz nem is gyorsult úgy... :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.02 19:04:49
Egy újabb kép----
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.07.03 07:42:04
Azok a csövek nagyon rojtosak.   Szerintem apró pénzből lehetne cserélni


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.07.03 07:54:07
Idézetet írta: gezahofi - 2017.07.03 07:42:04
Azok a csövek nagyon rojtosak.   Szerintem apró pénzből lehetne cserélni


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Az a rojt csak a csőre kívülről ráhúzott szövet "ruha". Alatta a cső egy nagyon jó minőségű, hőtűrő gumi, nem igazán szokott vele gond lenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.03 08:38:19
Igen. Én is azt néztem, de a gumi a rost alatt hibátlan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.03 18:36:32
 A turbónyomás kiesése 2000-2500-as fordulat között továbbra is fenn áll .... valakinek valami ötlete?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.07.04 09:09:34
Érdemes meghalgatni az autó hangját ha két fal között haladsz (víszhangos) Akkor hallasz-e süvítő kifújó hangot.
Nekem az intercooler volt kicsit szijjel egy előző hibás javítás miatt. Ekkor a kipufogó is erősen okádja majd a füstöt.
1500-2500 ig meg volt halva a motor 3000 felett jött meg az ereje de akkor meg nagyon füstölt.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.05 16:39:57
Na....kiderült. A turbó nyomásszabályzó szelep ami az autómon van, az egy Mazda 6-é. Ezért tilt le egy padlógázas gyorsításkor. Most már csak azt lenne jó tudni, hogy mi való rá. A Bárdiban érdeklődtem, teljes volt a tanácstalanság. Ha valakinek lenne 2.0 D4D,  1 CDFTV motorkódos kocsija megnézhetné a szelep kódját. Segítség lenne a keresésben. Hétfőn mennénk nyaralni , addig meg kellene oldanom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.05 16:45:42
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.05 16:39:57
Na....kiderült. A turbó nyomásszabályzó szelep ami az autómon van, az egy Mazda 6-é. Ezért tilt le egy padlógázas gyorsításkor. Most már csak azt lenne jó tudni, hogy mi való rá. A Bárdiban érdeklődtem, teljes volt a tanácstalanság. Ha valakinek lenne 2.0 D4D,  1 CDFTV motorkódos kocsija megnézhetné a szelep kódját. Segítség lenne a keresésben. Hétfőn mennénk nyaralni , addig meg kellene oldanom.

https://www.toyodiy.com/ (https://www.toyodiy.com/)

Itt megtalálod!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.05 16:56:03
Köszi megnéztem. Ugyanez van a Bárdisoknak is. Holnapra utána járnak. Az a baj, hogy 5-6 nap a szállítás..marad a bontó. Viszont ide kellene aza szám ami a szelepen van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.05 17:08:13
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.05 16:56:03
Köszi megnéztem. Ugyanez van a Bárdisoknak is. Holnapra utána járnak. Az a baj, hogy 5-6 nap a szállítás..marad a bontó. Viszont ide kellene aza szám ami a szelepen van.

Ha megtalálod az alkatrészt és ráböksz, jobb oldalon kiírja a gyári számot..az van ráírva a szelepre is..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.05 17:21:29
Így már világos. Remélem jól azonosítottam be. Csak vákuum szabályzót ír....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.07.05 18:19:41
Ma megigazítottam a lógó kézifék kötelemet. Elhagytam belőle a rögzítőcsavart.
Aztán ha már alatta voltam átmozgattam a futóművet. És hátul megtaláltam a kopogás okozóját. (azt hittem a pufó lesz de nem).
A stabil rud gumiágyai koptak ki de nagyon.
Gondoltam 2 csavar pikk -pakk  kiveszem és veszek bele.
De nem úgy van az! 2 csavar beleszakadt hiába fujkáltam járattam mindkét oldalt beleszakadt az alsó. :cry: :cry: :cry:
Király akkor lehet leszedni a hátsó bölcsőt!
Szerencsére minden megindult itt már nem szakadt el semmi minden megindult . Pufót lejjebb eresztettem 30 centivel az aknaperemre. Aztán a bölcsőt kiforgatva már hozzá is fértem a beszakadt csavarokhoz. Sikerült jól beközpontozni és kifúrni a csavarokat. Így a meneteket sikerült megmenteni.
Aztán összepakoltam gumiszilentek nélkül mert az csak reggel lesz és érte is kell mennem a kocsival.
 :clap: :clap: :clap:
Szóval holnap már csak le eresztem a bölcsőt 10 centit és nem kell már ennyire szétszedni remélem.
Ha valaki hasonló műveletet akar elvégezni előtte napokkal kezdje el fújkálni csavarlazítóval akár a csomagtartó felőli vakdugókon is benézhet házha pont ott van a csavar vége ami beszakadt. :cool2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.05 18:45:30
A 25819-27030 at írja hozzá. Szerintetek a 25819-27020 jó lehet? Mindegyik Avensisé....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.05 21:33:15
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.05 18:45:30
A 25819-27030 at írja hozzá. Szerintetek a 25819-27020 jó lehet? Mindegyik Avensisé....

ez jó kérdés... az amit fotóztál a tiéden, az is eléggé hasonlít a 30-asra..
lehet a mazda6 is denso-cuccokat használ? nincs kizárva, akkor viszont lehet, hogy nem ez a gond..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.05 21:51:24
Idézetet írta: Spet - 2017.07.01 09:14:09
A nyomás sajna attól is ingadozhat a rail-csőben, hogy az injektornak nagy a "vesztesége". A tankban nincs semmilyen szivattyú: a kisnyomású rész is a nagynyomású pumpában van. Az igaz, hogy a korábbi, (1CD-s) motoroknál gyakori volt az SCV hibája, de az 1AD motoroknál ennek az esélye gyakorlatilag nulla.
Ettől függetlenül azt hiszem, jó nyomon jársz, mert üa. probléma lesz, de az ELM327-el nehéz lesz kiszűrni. Toyotás diaggal meg kellene nézni a befecskendezők kompenzációs értékeit alapjáraton. (más esetben nem is mutatja az OBD-n, csak alapjáraton)
Majd azért jelezd, hogy mire jutsz, minden tanulság fontos...

vasárnap kipucoltam az EGR szelepet, MAF szenzort, illetve az EDU-földjeit kimértem (találtam leírást ahol ez nem volt meg, és okozott fura hibát), nálam megvolt, illetve az összes csatit amit elértem széthúztam és megfújtam kontaktspray-el..  ezek után mentem egy tanuló-kört, amin egyébként megint lefulladt, ekkor még nem volt meg a teljes gázpedál kinyomás, de ezt is sikerült megtennem az út további részében..

kopp-kopp azóta nem fulladtam le, akár mit is csinálok vele..

ami még eszembe jutott, hogy a pesti út előtt teletankoltam, előtte kb félig volt, mostanra értem el ugyanezt a szintet, lehet a gázolaj volt vizes?

sikerült találnom egy diesel diagnosztát itt Veszprémben, de eléggé elfoglalt, viszont vannak jó műszerei a hiba meghatározásához, ha lesz egy kis szabad ideje, akkor összehozunk egy komolyabb diagnózist a kocsiról..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.07.05 21:51:51
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.05 18:45:30
A 25819-27030 at írja hozzá. Szerintetek a 25819-27020 jó lehet? Mindegyik Avensisé....
https://www.amayama.com/en/part/toyota/2581927030
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.05 21:53:54
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.05 18:45:30
A 25819-27030 at írja hozzá. Szerintetek a 25819-27020 jó lehet? Mindegyik Avensisé....
Márkaszervíz? Ha tényleg kell hétfőre akkor menj be. Mayer ilyenkor azonnal rendel alkatrészt, 2-3 nap alatt megjön és akár szombaton is beszerelik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.07.06 13:24:58
Megjött a hátsó stabilizátor szilent ! Beszereltem és nagyon jó csendes lett a futóművem. :D :clap: :clap: :sorcerer:
Az öszes csavart megkentem rézpasztával hogy ne tudjon berohadni semmi. Remélem pár évig nem kell hozzá nyúlni .
És mintha stabilabb lenne az autó de ez csak lehet placebó hatás. A lényeg hogy a kopogás megszünt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.06 14:00:50
Idézetet írta: dobó - 2017.07.06 13:24:58
Megjött a hátsó stabilizátor szilent ! Beszereltem és nagyon jó csendes lett a futóművem. :D :clap: :clap: :sorcerer:
Az öszes csavart megkentem rézpasztával hogy ne tudjon berohadni semmi. Remélem pár évig nem kell hozzá nyúlni .
És mintha stabilabb lenne az autó de ez csak lehet placebó hatás. A lényeg hogy a kopogás megszünt.
Szilentnek mi a cikkszáma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.07.06 15:02:45
NIPPARTS (N4292003)
Szilentblokk
Bárdinál vettem és nem túl drága. A kicserélése viszont elég kacifántos. Ha most kezdeném akkor a hátsó bölcsőt egyből kiszerelném és akkor gyorsan és kényelmesen szerelhető.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.06 18:12:47
Na ...turbó nyomásszabályzó kicserélve. Hiba ugyanaz csak nem 2300-nál , hanem 2700-nál. Kicsit mentem vele. Most elment belőle az erő. Húz , de nem úgy mint szokott. Kicseréltem az összes vákuum csövet újakra. Nem segített. Elmentem egy másik szerelőhöz. Azt mondja , szerinte inkább elektromos probléma lesz, mert a szelep nem engedi át a vákuumot. Szelep előtt van, utána nincs. Mintha megszorult volna. Lehetséges olyan, hogy a szelep nem kap elég áramot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.06 22:44:11
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.06 18:12:47
Na ...turbó nyomásszabályzó kicserélve. Hiba ugyanaz csak nem 2300-nál , hanem 2700-nál. Kicsit mentem vele. Most elment belőle az erő. Húz , de nem úgy mint szokott. Kicseréltem az összes vákuum csövet újakra. Nem segített. Elmentem egy másik szerelőhöz. Azt mondja , szerinte inkább elektromos probléma lesz, mert a szelep nem engedi át a vákuumot. Szelep előtt van, utána nincs. Mintha megszorult volna. Lehetséges olyan, hogy a szelep nem kap elég áramot?

kiolvasva, milyen hibát ír?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.07 06:55:54
Idézetet írta: dobó - 2017.07.06 15:02:45
NIPPARTS (N4292003)
Szilentblokk
Bárdinál vettem és nem túl drága. A kicserélése viszont elég kacifántos. Ha most kezdeném akkor a hátsó bölcsőt egyből kiszerelném és akkor gyorsan és kényelmesen szerelhető.
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.07 12:15:02
Azóta nem volt. Még délután megpróbálom kiolvastatni. De azóta nem tiltott le. Az a baj nem tudom hogy , hogy kellene mennie normál esetben. Lehet, hogy így jó?
Annak a veszprémi szerelőnek, megadhatnád az elérhetőségét. Ajkán lakom, lehet érdemes lenne megkeresnem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.07 15:19:15
Veszprémi márkaszervíz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.07 16:14:19
Na... találtam egy szerelőt Ajkán . Elég jól vágta a dolgot és időt is szánt rá. Csak a vezetékeket kellett normálisan a helyére tenni. Hibát nem tárolt. Egyenlőre működik. Még két nap teszt ,aztán irány nyaralni....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.07 16:56:20
Az volt a baj, hogy semmi nem volt a helyén. Így mikor lepadlóztam, ment mint állat , mert az összes vákuumot áteresztette a szelep, mintha nem is lett volna ott. Csak ilyenkor egy magasabb fordulatszámon letilt.Amikor minden a helyére került és dolgozott a szelep, nyilván kevésbé ment a kocsi. ez csapott be engem. Jah, a jó öreg felhúzott Golf után , mit vártam...mi? ::) :lol:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.07 17:14:01
Üdv!

Szinte mindenütt olvasom, hogy az EGR szelepet ki kell pucolni: mi az, mit csinál és hol találom? :-o Az enyémnek semmi baja egyelőre... (vagy nem veszem észre)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.07.07 22:12:14
Idézetet írta: chriska - 2017.07.07 17:14:01
Üdv!

Szinte mindenütt olvasom, hogy az EGR szelepet ki kell pucolni: mi az, mit csinál és hol találom? :-o Az enyémnek semmi baja egyelőre... (vagy nem veszem észre)
A rovidites az angol Exhaust Gas Recirculation-bol jon, jelentese kipufogogaz visszavezetes. Ennek megfeleloen a kipufogogaz egy reszet visszavezeti a beszivott, tiszta levegohoz. Elsosorban a NOx kibocsatas csokkentese indokolta a bevezeteset. Itt van egy abra, ez alapjan talan konnyebb megtalalni:
http://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_faq_ad-engine_eng.htm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.08 02:14:42
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.07.07 22:12:14
A rovidites az angol Exhaust Gas Recirculation-bol jon, jelentese kipufogogaz visszavezetes. Ennek megfeleloen a kipufogogaz egy reszet visszavezeti a beszivott, tiszta levegohoz. Elsosorban a NOx kibocsatas csokkentese indokolta a bevezeteset. Itt van egy abra, ez alapjan talan konnyebb megtalalni:
http://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_faq_ad-engine_eng.htm

WoW! Köszönöm szépen! Ismét egy erős hasznos segítséget kaptam! 😇👍😁🤘
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.08 18:17:28
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.07 12:15:02
Azóta nem volt. Még délután megpróbálom kiolvastatni. De azóta nem tiltott le. Az a baj nem tudom hogy , hogy kellene mennie normál esetben. Lehet, hogy így jó?
Annak a veszprémi szerelőnek, megadhatnád az elérhetőségét. Ajkán lakom, lehet érdemes lenne megkeresnem.

örömmel hallom, hogy közben megoldódott a dolog!  ;)

itt meg lehet találni a szerelőt: http://autoalkatresz-veszprem.hu/kapcsolat/ (http://autoalkatresz-veszprem.hu/kapcsolat/)

közben megint teletankoltam a verdát, ma voltunk Siófokon, kopp-kopp: semmi gondja nem volt most sem, azóta sem..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sophegyi - 2017.07.10 17:43:21
Sziasztok! Van egy kis problémám, leírom, hátha van valakinek ilyen tapasztalata és főleg megoldási javaslata. 2007-es 2D-4D, 126 lovas kombi, kb 200e az órában, jórészt pályázó autó. Víz, olaj nem fogy, remekül megy, húz, ahogy kell. Indulás után, közvetlenül az üzemi vízhófok elérése előtt szürkés füsttel regenerál. Korábban tankonként egyszer, mostanában egyre sűrűbben. Ha beáll a vízhőfok mutató, onnan már nem füstöl bármennyit megyek. Fogyasztás 6 l körül, megy mint a golyó. Diagnosztikán Exhaust FuelAddition FB:1, 9 volt, mást nem találtak, csináltak egy kikényszerített regenerációt, melynek sikeres lefutása után lett egy 5. injektorra utaló hibakód (p1386), melyet akku saru lehúzás után törölni tudtak. Azóta volt már füstölős regeneráció, ma újabb diagnosztika: hibakód nincs, Exhaust FuelAddition FB:1,57. DPF differential pressure: -0,454. Szóval most a részecskeszűrő kezd tönkremenni,  5. injektor hiba, mindkettő, vagy valami más?  Köszi előre is a reagálásokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.10 17:45:42
Idézetet írta: sophegyi - 2017.07.10 17:43:21
Sziasztok! Van egy kis problémám, leírom, hátha van valakinek ilyen tapasztalata és főleg megoldási javaslata. 2007-es 2D-4D, 126 lovas kombi, kb 200e az órában, jórészt pályázó autó. Víz, olaj nem fogy, remekül megy, húz, ahogy kell. Indulás után, közvetlenül az üzemi vízhófok elérése előtt szürkés füsttel regenerál. Korábban tankonként egyszer, mostanában egyre sűrűbben. Ha beáll a vízhőfok mutató, onnan már nem füstöl bármennyit megyek. Fogyasztás 6 l körül, megy mint a golyó. Diagnosztikán Exhaust FuelAddition FB:1, 9 volt, mást nem találtak, csináltak egy kikényszerített regenerációt, melynek sikeres lefutása után lett egy 5. injektorra utaló hibakód (p1386), melyet akku saru lehúzás után törölni tudtak. Azóta volt már füstölős regeneráció, ma újabb diagnosztika: hibakód nincs, Exhaust FuelAddition FB:1,57. DPF differential pressure: -0,454. Szóval most a részecskeszűrő kezd tönkremenni,  5. injektor hiba, mindkettő, vagy valami más?  Köszi előre is a reagálásokat.
Esetleg önts bele egy adag Cataclean-t, hátha javul valamit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.10 17:57:03
Idézetet írta: sophegyi - 2017.07.10 17:43:21
Sziasztok! Van egy kis problémám, leírom, hátha van valakinek ilyen tapasztalata és főleg megoldási javaslata. 2007-es 2D-4D, 126 lovas kombi, kb 200e az órában, jórészt pályázó autó. Víz, olaj nem fogy, remekül megy, húz, ahogy kell. Indulás után, közvetlenül az üzemi vízhófok elérése előtt szürkés füsttel regenerál. Korábban tankonként egyszer, mostanában egyre sűrűbben. Ha beáll a vízhőfok mutató, onnan már nem füstöl bármennyit megyek. Fogyasztás 6 l körül, megy mint a golyó. Diagnosztikán Exhaust FuelAddition FB:1, 9 volt, mást nem találtak, csináltak egy kikényszerített regenerációt, melynek sikeres lefutása után lett egy 5. injektorra utaló hibakód (p1386), melyet akku saru lehúzás után törölni tudtak. Azóta volt már füstölős regeneráció, ma újabb diagnosztika: hibakód nincs, Exhaust FuelAddition FB:1,57. DPF differential pressure: -0,454. Szóval most a részecskeszűrő kezd tönkremenni,  5. injektor hiba, mindkettő, vagy valami más?  Köszi előre is a reagálásokat.

szia, nekem ugyanilyen évjáratú a toyo-m, ugyanilyen mocival, +~120ekm-rel, tavaly februárban került hozzám, a elektromos szervizkönyv kiolvasásánál kiderült (vásárláskori toyotás átvizsgálás során), hogy cseréltek már benne 5. injektort, ~200ekm-körül, a DPF-em gyári és köszöni jól van!  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sophegyi - 2017.07.10 23:35:51
Idézetet írta: Silent - 2017.07.10 17:45:42
Esetleg önts bele egy adag Cataclean-t, hátha javul valamit.
Köszi, igazából megoldani szeretném, mert igen tetszik ez a kocsi :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sophegyi - 2017.07.10 23:37:37
Idézetet írta: helkis - 2017.07.10 17:57:03
szia, nekem ugyanilyen évjáratú a toyo-m, ugyanilyen mocival, +~120ekm-rel, tavaly februárban került hozzám, a elektromos szervizkönyv kiolvasásánál kiderült (vásárláskori toyotás átvizsgálás során), hogy cseréltek már benne 5. injektort, ~200ekm-körül, a DPF-em gyári és köszöni jól van!  ;)
Köszi, A szakszervízben 350e körüli árat adtak rá :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tejgla - 2017.07.13 20:53:40
Sziasztok!
Problémám akadt a tempomattal. 2004-es Avensis 2.0 D4D.

Hibajelenségek:
1, Egyáltalán nem kapcsol be a tempomat semmilyen sebességnél (90km/h körül sem)
2, Hibakód nem olvasható
3, Kapcsoló szétszedve, kimérve és megpucolva
4, Kuplung kapcsoló szétszedve, kimérve és megpucolva
5, Fék kapcsolót nem szedtem szét feltételezve mivel a féklámpa kapcsol így az is jó

Mit lehetne még tenni? Toyota szervízben multikormány cseréjét javasolták amely ........ (khm..... 410.000Ft....). Ezután egy kedvezőbb ajánlat jött, mely új kapcsoló esetén 60.000Ft, használt esetén pedig 30.000Ft.

Ötletek, észrevételek?

Köszönöm szépen!
Barnabás
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.13 21:04:26
Idézetet írta: Tejgla - 2017.07.13 20:53:40
Sziasztok!
Problémám akadt a tempomattal. 2004-es Avensis 2.0 D4D.

Hibajelenségek:
1, Egyáltalán nem kapcsol be a tempomat semmilyen sebességnél (90km/h körül sem)
2, Hibakód nem olvasható
3, Kapcsoló szétszedve, kimérve és megpucolva
4, Kuplung kapcsoló szétszedve, kimérve és megpucolva
5, Fék kapcsolót nem szedtem szét feltételezve mivel a féklámpa kapcsol így az is jó

Mit lehetne még tenni? Toyota szervízben multikormány cseréjét javasolták amely ........ (khm..... 410.000Ft....). Ezután egy kedvezőbb ajánlat jött, mely új kapcsoló esetén 60.000Ft, használt esetén pedig 30.000Ft.

Ötletek, észrevételek?

Köszönöm szépen!
Barnabás

Ha van a kocsiban kipörgésgátló, akkor az felül tudja bírálni a tempomatot.. Tehát annak kell utánanézni, hogy esetleg nincs-e folyamatosan  bejövő jel a kipörgésgátlóról..
Ha jól tudom, akkor ez egyébként az ABS kockával van megoldva, tehát a hiba lehet az is.. Egy nagyobb próbafékezéssel ellenőrizheted hogy az rendesen működik.. Féktárcsák, fékbetétek tűrésen belül vannak?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.07.14 20:51:10
Sziasztok! Valaki cserélt mostanában valaki kerékcsapágyat? A tapasztalatok alapján ki melyik típust ajánlaná? Köszi!

Tapatalkkal küldve az én SM-J320FN eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.07.14 20:52:49
Sziasztok! Valaki cserélt mostanában első kerèkcsapágyat? Melyik márkát ajánljátok?

Tapatalkkal küldve az én SM-J320FN eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2017.07.14 20:53:08
Sziasztok! Valaki cserélt mostanában első kerèkcsapágyat? Melyik márkát ajánljátok?

Tapatalkkal küldve az én SM-J320FN eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.07.15 07:36:16
Idézetet írta: sadafi - 2017.07.14 20:51:10
Sziasztok! Valaki cserélt mostanában valaki kerékcsapágyat? A tapasztalatok alapján ki melyik típust ajánlaná? Köszi!

Tapatalkkal küldve az én SM-J320FN eszközömről




SKF 2+1
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.07.16 19:18:10
SZiasztok. Lenne pár kérdésem a Toyota t22 tulajokhoz. Most fényeztem a kocsin pár elemet és érdekes dolgokra lettem figyelmes. Kiderült hogy az autón fűtőszálas a két tükröm és fűtött az első szélvédőm is. Ezeket mi kapcsolja be melyik kapcsoló?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.16 19:31:47
Jó rég volt T22 a háznál, de úgy rémlik hogy felül középen a szellőző rostély felett volt a kapcsoló. Nekünk Sol Elegant volt, ott a vészvillogótól az első szögletes szimbólum a hátsó fűtőszál volt, az íves pedig a szélvédőé. Abban már nem vagyok biztos, hogy a tükrök fűtése melyik kapcsolóra volt kötve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.07.16 23:55:55
tükrök fütése a hátsó ablak fütőszálaival együtt dolgozik szabvány szerint!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.17 19:26:57
Sziasztok! Megtettük az első hosszabb utat a Versóval. Hiba nem jött elő. A fogyasztàsa 6.1 liter, beleèrtve az autópàlyàt  a Pag szigeti emelkedőket ès a helyi közlekedèst. 1600 km-t tekertünk bele. Viszont nekem nagyon gyengusznak tűnik. Igazàból 2500-2600-os fordulattól kezd menni. Ez azèrt fura , mert ìgy legalàbb 140-el kellett mennem , hogy egy kicsit rugalmas legyen. Ez normàlis? Kicsit tanàcstalan vagyok....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.17 19:46:06
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.17 19:26:57
Sziasztok! Megtettük az első hosszabb utat a Versóval. Hiba nem jött elő. A fogyasztàsa 6.1 liter, beleèrtve az autópàlyàt  a Pag szigeti emelkedőket ès a helyi közlekedèst. 1600 km-t tekertünk bele. Viszont nekem nagyon gyengusznak tűnik. Igazàból 2500-2600-os fordulattól kezd menni. Ez azèrt fura , mert ìgy legalàbb 140-el kellett mennem , hogy egy kicsit rugalmas legyen. Ez normàlis? Kicsit tanàcstalan vagyok....

Milyen motor hajtja a szekeret?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.17 19:50:23
2.0 D4D 116 Le
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.17 19:58:35
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.17 19:50:23
2.0 D4D 116 Le

Amit a VW konszern szekerei után magam is erőst meg kell még szokjak, hogy a 2.2 D-CAT felhúzva 233 LE / 488Nm-re is csak 1600-1800as fordulattól kezdi megmozgatni a verdát, addig alig valamit is tesz(tán még egy sima szívói diesel is komolyabb teljesítményt produkál)... Ez pl itt a hegyi szerpentineken meglehetősen terhes, mivel feszt csúsztatnom kell a qplungot, hogy ne álljon meg a gépezet. 😔
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.17 20:01:53
Èn is nagyon gondolkom, hogy felhúzatom kicsit. Igazàból, ha màr 1600-1800-tól menne, azzal màr kieggyeznèk....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.17 20:04:05
A kuplungot mennyire viselnè meg, ha iratok rà valamit. Mekkora lehet az a teljesìtmèny növelès, amit mèg biztonsàggal elbìr...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.17 20:08:58
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.17 19:50:23
2.0 D4D 116 Le

Ez is változó geometriás turboval van?
Lehet egy turbo beméretés/felújítás nem ártana..

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.17 20:11:40
Arra gondolsz, hogy megkellene nèzni, hogy mennyit tölt? Van esetleg embered rà?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.17 20:13:36
Amúgy azt hiszem , hogy ez is vàltozó geometriàs...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.17 20:22:29
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.17 20:11:40
Arra gondolsz, hogy megkellene nèzni, hogy mennyit tölt? Van esetleg embered rà?

Azt tudom, hogy mikor vettem a verdát, fél évvel előtte volt turbo cserélve, bemérve, stb.. Az eladó megkereste a garipapirját is, hogy ha gond lenne, akkor lehessen mire hivatkozni..
Tehát ez is okozhatott teljesítmény csökkenést, nem keveset..
Ha a vezérlő vákum rendben van, akkor maga a turboval lesz valami szerintem..
Nálam is 1800-tól érezni hogy tol a turbo, de egy Egr tisztítás, map szenzor tiszítást te is megoldhatsz otthon, attól is javulnia kell.. Volt már az egr-el gondom akkor is teljesítményveszteség volt a tünet..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.17 20:27:19
Nèztem  a Youtube-on az Egr tisztítàst. Nem egyszerű leszedni a helyèről.A tisztítàst màr megoldom, van tuti anyagom hozzà.... :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.17 20:32:13
Idézetet írta: Balázs 77 - 2017.07.17 20:27:19
Nèztem  a Youtube-on az Egr tisztítàst. Nem egyszerű leszedni a helyèről.A tisztítàst màr megoldom, van tuti anyagom hozzà.... :clap:

https://www.turbo.hu/toyota/avensis/721164-0003-2 (https://www.turbo.hu/toyota/avensis/721164-0003-2)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2017.07.17 20:35:23
Kösz... :D  Tippnek jó. Remèlem, nem lesz szügsègem rà...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.07.17 21:24:16
Idézetet írta: Silent - 2017.07.16 19:31:47
Jó rég volt T22 a háznál, de úgy rémlik hogy felül középen a szellőző rostély felett volt a kapcsoló. Nekünk Sol Elegant volt, ott a vészvillogótól az első szögletes szimbólum a hátsó fűtőszál volt, az íves pedig a szélvédőé. Abban már nem vagyok biztos, hogy a tükrök fűtése melyik kapcsolóra volt kötve.

T22-es SOL esetében valóban, az első szélvédő fűtés kapcsoló-gombja (a 3 gomb közül a jobb szélső volt) kapcsolta a tükörfűtést is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: din90 - 2017.07.18 10:13:00
Üdv Mindenkinek!

Bocs, hogy csak így ajtóstul a házba, de ...

Szóval autót vennék, képbe került egy csapotthátú Avensis (jé?! :D ) '07/'08 környékéről  (1,8-as, benzin, szervizkönyves, nevezhetjük megbízhatónak a forrást*) és elkezdtem kutakodni. De kb semmi infót nem találtam. Megtaláltam, hogy a dízelek... ez számomra érdektelen; találtam pár véleményt a népítéletben (hagyjuk); megpróbáltam infót szerezni szerelő ismerősöktől, (nem is láttak ilyen autót közelről :D); akkor megtaláltam ezt a fórumot, de itt sem nagyon találtam infót (lehet, hogy csak nem túrtam elég mélyre?); gondoltam felhívom a ToyoTeam-et, nem vették fel, biztosan nyaralnak (nagyon helyes). Szóval most itt pingvinezek és próbálom kitalálni, hogy vajh' miért nem találtam infót erről a motorról? Ennyire ritka / ennyire nincs vele semmi / ennyire rosszul kezdtem hozzá / vagy...?

Tudnátok segíteni, hogy egyáltalán érdemes-e foglalkozni vele (gondolom igen), mire kell figyelni kimondottan ennél a típusnál? Vagy ha más nem annyival, hogy hol keresgéljek infókat? (Annyira nem sprechelek idegen, ezért leginkább magyar oldalak jöhetnek számításba).


Előre is köszönet!

Béla

*nem tudok róla linket adni, offline forrásból jött a tipp

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.18 11:39:01
Idézetet írta: din90 - 2017.07.18 10:13:00
Üdv Mindenkinek!

Bocs, hogy csak így ajtóstul a házba, de ...

Szóval autót vennék, képbe került egy csapotthátú Avensis (jé?! :D ) '07/'08 környékéről  (1,8-as, benzin, szervizkönyves, nevezhetjük megbízhatónak a forrást*) és elkezdtem kutakodni. De kb semmi infót nem találtam. Megtaláltam, hogy a dízelek... ez számomra érdektelen; találtam pár véleményt a népítéletben (hagyjuk); megpróbáltam infót szerezni szerelő ismerősöktől, (nem is láttak ilyen autót közelről :D); akkor megtaláltam ezt a fórumot, de itt sem nagyon találtam infót (lehet, hogy csak nem túrtam elég mélyre?); gondoltam felhívom a ToyoTeam-et, nem vették fel, biztosan nyaralnak (nagyon helyes). Szóval most itt pingvinezek és próbálom kitalálni, hogy vajh' miért nem találtam infót erről a motorról? Ennyire ritka / ennyire nincs vele semmi / ennyire rosszul kezdtem hozzá / vagy...?

Tudnátok segíteni, hogy egyáltalán érdemes-e foglalkozni vele (gondolom igen), mire kell figyelni kimondottan ennél a típusnál? Vagy ha más nem annyival, hogy hol keresgéljek infókat? (Annyira nem sprechelek idegen, ezért leginkább magyar oldalak jöhetnek számításba).


Előre is köszönet!

Béla

*nem tudok róla linket adni, offline forrásból jött a tipp
1.8-as motor a legjobb gondmentesség szempontjából. A csapott hátút hatcback-nek hívják. A típus aránylag problémamentes. Ha joautot.hu közép vagy felső csomagjával megnézitek akkor hamar képet kapsz róla, hogy érdemes-e a konkrét példányt megvenni.
Avensis, mi más?:) és Avensis hibák (nincsenek:) topic-ok kb. 2685 oldal/26850 hozzászólásnyi tartalmát nézd át ha bővebben szeretnél tájékozódni. Elég gondmentes járgány, nagyon jól összerakott a beltere és kb. minden típusra jellemző hiba aránylag olcsón orvosolható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: din90 - 2017.07.18 18:59:37
Idézetet írta: Silent - 2017.07.18 11:39:01
1.8-as motor a legjobb gondmentesség szempontjából (...) A típus aránylag problémamentes. Ha joautot.hu közép vagy felső csomagjával megnézitek akkor hamar képet kapsz róla, hogy érdemes-e a konkrét példányt megvenni (...) Elég gondmentes járgány, nagyon jól összerakott a beltere és kb. minden típusra jellemző hiba aránylag olcsón orvosolható.

Összességében elég jól hangzik, köszönöm. Most pedig elvonulok olvasni. :D
(~27e hsz? te jó szagú málnabokor... :O )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.18 19:19:16
Idézetet írta: din90 - 2017.07.18 18:59:37
Összességében elég jól hangzik, köszönöm. Most pedig elvonulok olvasni. :D
(~27e hsz? te jó szagú málnabokor... :O )
Én is átolvastam 5 nap alatt amikor elkezdtem nézegetni 2015-ben, aránylag gyorsan letudható ha a lényegre koncentrálsz. Nem fog ártani. :D 
Olajevés témakört ugorhatod, 2005 utáni kocsikat nem érinti, hacsak nem volt szét taposva. Váltócsapágy 90-150 közt javítható(márkaszervizes ár, lehet olcsóbb is),  300.000km körül a bronzkefe megadja magát, litván forrásból 8000ft körül megjön szállítással együtt, ebay-es rendelés link az említett topic-ok valamelyikének a végefelé. Klímaszervóból három van a kocsiban, ezek idővel megadják magukat, a bontottak ára 35-40 körül van. Ezek közül kettő gyorsan cserélhető, a harmadik meg ne romoljon el. :innocent: Középső tároló ha nem csukható, akkor van róla fényképes javítási útmutató a topicokban. Kb. ezek azok amik gyakrabban fordulnak elő. Hátsó ablakmosó szivattyúról is olvastam kétszer, hogy elromlott. Elsőt és hátsót külön szivattyú hajtotta, az utángyártott 35-ből megvan.
Itt találsz egy csomó mindenről árat Toyota 4+ szervízakcióban. (https://www.toyota.hu/szervizakcio/szervizcsomag_kedvezmeny.json) Ha márkaszervízes olajcserét (25.000ft) megcsináltatod a 2008-as kocsira (minden évben), akkor 12 éves koráig, tehát 2020-ig jár a kocsira ingyen Toyota Assistance is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: din90 - 2017.07.19 21:53:37
Idézetet írta: Silent - 2017.07.18 19:19:16
...

Köszönöm a rövidke összefoglalót! Azért átfutom az említett topikokat, mert - ahogy mondtad is - ártani tuti nem fog. Meg közben másokat is... Mondjuk ehhez nem ártana több fej, szem, idő. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.20 13:19:08
Sziasztok!
Körülbelül egy hónapja visszatértem a kedvenc autó típusomhoz, a 4AFE motoros Avensishez (Liftback). Viszont van vele néhány gondom, és abban bízom, hogy hátha tud nekem segíteni valaki.
Az egyik, hogy ha lehúzom az első ablakot visszaáramlik a kipufogógáz. :hmmmm: Tűzkarikát cserélték mert kifújt, de nem oldódott meg a dolog. Máshol nem fúj ki a szerelők szerint...Elég zavaró jelenség.
A másik, hogy kicsit ingadozik az alapjárat melegen. Ha 800-on van akkor szép simán jár, de van hogy leesik 700-750 környékére, és akkor kicsit be is remeg az autó. Plusz gázadásra kissé csörgős hangot hallat menet közben.
Még egy. Nem tudom lehet-e köze bármihez is, de néhányszor előfordult ,hogy indítás után azonnal le is állt a motor. Újraindít, és utána minden ok.
Előre is köszönöm segítségeteket!
Arnold
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.07.20 13:37:33
A második problémádhoz hasonlóval - nálam erőteljesebbek a tünetek, vacak alapjárat mellett, 2500-ig erőtlen is, gázadásra csörgés  - küzdök egy 1SZFE Yarissal, jeladók felé keresgélünk, bár végeredmény még nincs.
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=90.msg699775#msg699775
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.20 13:52:40
Ez nem biztato...😳 Pont ezert adtam a mocsok opelt. Kezdodik elorol?!😳
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.20 14:12:39
Az enyém mondjuk nem erőtlen, csak ingázik, meg aztán a csörgés....
Viszont furcsa, hogy a régi Avimmal is volt csörgés gond. Azt hiszem akkor nem jöttünk rá hogy mi van vele.  A mostani avit a múlt hétvégén kicsit megkergettem egy jó hosszú utazáson, és utána nem ejtette le 800 alá, csak picit ingázott. Lehet nem tett neki jót, hogy mielőtt hozzám került 2 évet állt... legalábbis az eladó szerint.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.21 08:53:54
Idézetet írta: wintervision - 2017.07.20 13:19:08
Sziasztok!
Körülbelül egy hónapja visszatértem a kedvenc autó típusomhoz, a 4AFE motoros Avensishez (Liftback). Viszont van vele néhány gondom, és abban bízom, hogy hátha tud nekem segíteni valaki.
Az egyik, hogy ha lehúzom az első ablakot visszaáramlik a kipufogógáz. :hmmmm: Tűzkarikát cserélték mert kifújt, de nem oldódott meg a dolog. Máshol nem fúj ki a szerelők szerint...Elég zavaró jelenség.
A másik, hogy kicsit ingadozik az alapjárat melegen. Ha 800-on van akkor szép simán jár, de van hogy leesik 700-750 környékére, és akkor kicsit be is remeg az autó. Plusz gázadásra kissé csörgős hangot hallat menet közben.
Még egy. Nem tudom lehet-e köze bármihez is, de néhányszor előfordult ,hogy indítás után azonnal le is állt a motor. Újraindít, és utána minden ok.
Előre is köszönöm segítségeteket!
Arnold

ez láncos motor? (láncfeszítő/lánc/fogaskerék/görgő csere)
annyit sikerült gyorsan kiderítenem, hogy ez már elektromosan vezérelt befecskendezéses moci, tehát érdemes lehet a stekkereket átfújni kontaktspray-el, illetve kompressziót mérni (olajat nem eszi?), gyertyákat ellenőrizni, cserélni, stb..

ismerősök autós sztorijából merítve volt olyan esetük, hogy az újabb gyertyákban már van kondenzátor, a régebbiekben nem volt (itt a pipa tartalmazta) de mivel olyat már nem kapni, ezért a pipából el kellett távolítani a kondit a helyes működéshez..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szilveszter - 2017.07.21 12:14:11
Segítségkérés !

T25 1.8-as  2003-as avensisem , kb 3 hete nem indul elsőre . Indítózás , pörgeti de semmi .  Második indításra mindig elindul , bár néha kicsit dadogva . Meleg motornál általában elkapja elsőre , de előfordul , hogy akkor is csak másodszorra indul . Eddig ilyet nem csinált , pöccre indult még -20 fokban is . Most volt olaj , olajszűrő , levegőszűrő és gyertyacserén  . Ha volt már valakinek hasonló problémája , vagy lenne tippje mi okozhatja , akkor megköszönném a segítséget , hogy merre " induljak el " ! Még lenne egy olyan kérdésem is , hogy  a slusszkulcsokat nehezen , akadozva , kicsit erőltetve lehet bedugni , cserés lesz a gyújtáskapcsoló vagy van rá valami megoldás ? Köszönöm a válaszokat előre is !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.22 19:38:01
Idézetet írta: helkis - 2017.07.21 08:53:54
ez láncos motor? (láncfeszítő/lánc/fogaskerék/görgő csere)
annyit sikerült gyorsan kiderítenem, hogy ez már elektromosan vezérelt befecskendezéses moci, tehát érdemes lehet a stekkereket átfújni kontaktspray-el, illetve kompressziót mérni (olajat nem eszi?), gyertyákat ellenőrizni, cserélni, stb..

ismerősök autós sztorijából merítve volt olyan esetük, hogy az újabb gyertyákban már van kondenzátor, a régebbiekben nem volt (itt a pipa tartalmazta) de mivel olyat már nem kapni, ezért a pipából el kellett távolítani a kondit a helyes működéshez..

Ez szijas motor, igy nem lehet lanc csorges. Olajat ,ahogy neztem a megtett 2600 km alatt kb 1dl- t fogyasztott. Nem veszes. De ahogy neztem hideginditasnal is csorgedezik, amikor emelt alapjaraton dolgozik. Mivel nehanyszor le is allt, lehet hogy gyujtas gond? Vagy szelephezag?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.22 20:03:48
Idézetet írta: szilveszter - 2017.07.21 12:14:11
...merre " induljak el "...
Legközelebbi szervíz irányába javasolt. TTG, Mayer, stb.

Idézetet írta: szilveszter - 2017.07.21 12:14:11
...a slusszkulcsokat nehezen , akadozva , kicsit erőltetve lehet bedugni , cserés lesz a gyújtáskapcsoló vagy van rá valami megoldás ?
WD-40
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.23 10:32:33
Idézetet írta: wintervision - 2017.07.22 19:38:01
Ez szijas motor, igy nem lehet lanc csorges. Olajat ,ahogy neztem a megtett 2600 km alatt kb 1dl- t fogyasztott. Nem veszes. De ahogy neztem hideginditasnal is csorgedezik, amikor emelt alapjaraton dolgozik. Mivel nehanyszor le is allt, lehet hogy gyujtas gond? Vagy szelephezag?

ok, a szíjnál is van görgő, de igen valószínűbb a gyújtás probléma.. vagy hidrotőkék (ezeken keresztül áll be a szelephézag)..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.23 12:24:35
Megnezetem mindkettot. A kezelesiben egyebkent is irja a szelephezag ellenorzest/allitast 90ezrenkent. Most tankoltam ra 100-ast remelem azert nem artok neki. Meg egy adalek: a szerelo mobil 10w40-t rakott bele, amiatt sem vagyok kulonosebben nyugodt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.23 13:31:42
Idézetet írta: wintervision - 2017.07.23 12:24:35
Megnezetem mindkettot. A kezelesiben egyebkent is irja a szelephezag ellenorzest/allitast 90ezrenkent. Most tankoltam ra 100-ast remelem azert nem artok neki. Meg egy adalek: a szerelo mobil 10w40-t rakott bele, amiatt sem vagyok kulonosebben nyugodt.

Úgy tudom, 200 000 Km felett inkább hasznos a motroknak az 5-30 helyett a 10-40es olaj 😶
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.23 13:50:09
Megoszlik, mert masik szerelonel a gep az 5w40-t dobta... A gepkonyvben meg 10w30 a favorit... bevallom hulye vagyok olaj kerdesben.😇
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.23 13:55:56
Idézetet írta: chriska - 2017.07.23 13:31:42
Úgy tudom, 200 000 Km felett inkább hasznos a motroknak az 5-30 helyett a 10-40es olaj 😶
...és ha addig nem volt kopott, mert mondjuk közel tökéletes állapotban volt, akkor majd ettől az lesz. :innocent: ...és a szerelő elmondhatja 5-6 év múlva, hogy "naugye hogy igazam volt", és jó pénzért meggenerálozza. Ha 5W-30-al nincs baja egy motornak és nem indokolt a váltás akkor miért jobb mégis váltani?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.23 14:00:31
Idézetet írta: chriska - 2017.07.23 13:31:42
Úgy tudom, 200 000 Km felett inkább hasznos a motroknak az 5-30 helyett a 10-40es olaj 😶

Ebben ne legyél biztos, a 10w40 félszintetikus, az 5w30 telljesen szintetikus..  lehet kísérletezni, de ez már nem Lada motor.. Mindenbe az kell amit előírtak neki szvsz..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.23 14:19:45
Egyebkent szerintem a szerelo sem volt biztos a 10w40ben mert azt mondta, hogy legkozelebbi olaj 5w40 lesz... de lehet, hogy meg sem varom a 10000-t, es csere. Ne ezen muljon egy motor elete.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.23 22:09:35
Na volt egy hosszabb utam a ratankolt 100-as benzinnel. Most is csorog de sokkal halkabban. Menet kozben is simabb volt a hangja, nem volt olyan morgos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nyanya - 2017.07.24 18:05:35
Sziasztok!
Van egy olyan jellegu problemam, hogy 100 es 120-as tempo kozott van egy enyhe remegese az autonak, 120 folott megszunik a jelenseg, azt meg hozza kell tennem hogy korulbelul 80-as temponal elkez bugni is, en valamelyik csapagyra gyanakszom,de annyira halk hogy egyszeruen nem tudom behatarolni hogy honnan jon  Voltam gumisnal centirozni, minden rendben. A muhely talajdonosanak is T25-e van, centirozas utan elmentunk egy korre az autoval, az uttartasa ok, nem huz egyik iranyba sem, nem kopog nem kotyog nem ad ki semmifele hangot,  100 tempoig semmi problema,onnantol 120-ig ugyan ugy beremegett, folotte meg rendbe van. A bugasra konkretat nem tudott mondani, rangatta a kormanyt jobra balra szerinte nem csapagy. A remegesre meg anyitse tudott mondani, ajanlotta hogy csereljem le a gumikat amit nemigazan szeretnek mivel Michelenek es van meg bennuk boven, minimum ket nyari szezon. En feltengelyre gyanakszom, de szivesen vennek mas otleteket vagy hozzaszolasokat. Meg annyit hogy az auto meghalatta a 255000-et. A hozzaszolasokat ,otleteket es az esetleges segitseget elore is  koszonom.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2017.07.24 18:37:19
Idézetet írta: nyanya - 2017.07.24 18:05:35
Sziasztok!
Van egy olyan jellegu problemam, hogy 100 es 120-as tempo kozott van egy enyhe remegese az autonak, 120 folott megszunik a jelenseg, azt meg hozza kell tennem hogy korulbelul 80-as temponal elkez bugni is, en valamelyik csapagyra gyanakszom,de annyira halk hogy egyszeruen nem tudom behatarolni hogy honnan jon  Voltam gumisnal centirozni, minden rendben. A muhely talajdonosanak is T25-e van, centirozas utan elmentunk egy korre az autoval, az uttartasa ok, nem huz egyik iranyba sem, nem kopog nem kotyog nem ad ki semmifele hangot,  100 tempoig semmi problema,onnantol 120-ig ugyan ugy beremegett, folotte meg rendbe van. A bugasra konkretat nem tudott mondani, rangatta a kormanyt jobra balra szerinte nem csapagy. A remegesre meg anyitse tudott mondani, ajanlotta hogy csereljem le a gumikat amit nemigazan szeretnek mivel Michelenek es van meg bennuk boven, minimum ket nyari szezon. En feltengelyre gyanakszom, de szivesen vennek mas otleteket vagy hozzaszolasokat. Meg annyit hogy az auto meghalatta a 255000-et. A hozzaszolasokat ,otleteket es az esetleges segitseget elore is  koszonom.
Próbáld meg cserálni az első kerekeket hátsóra, az még nem kerül pénzbe és egy lehetőség kilőve.
(nekem tavasszal rakták fel az új gumikat, de én is éreztem hogy nem OK, pedig a gumis állította, hogy megfelelően centrirozta, visszavittem még fimomitott rajta és most jó)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.25 08:28:27
Idézetet írta: nyanya - 2017.07.24 18:05:35
Sziasztok!
Van egy olyan jellegu problemam, hogy 100 es 120-as tempo kozott van egy enyhe remegese az autonak, 120 folott megszunik a jelenseg, azt meg hozza kell tennem hogy korulbelul 80-as temponal elkez bugni is, en valamelyik csapagyra gyanakszom,de annyira halk hogy egyszeruen nem tudom behatarolni hogy honnan jon  Voltam gumisnal centirozni, minden rendben. A muhely talajdonosanak is T25-e van, centirozas utan elmentunk egy korre az autoval, az uttartasa ok, nem huz egyik iranyba sem, nem kopog nem kotyog nem ad ki semmifele hangot,  100 tempoig semmi problema,onnantol 120-ig ugyan ugy beremegett, folotte meg rendbe van. A bugasra konkretat nem tudott mondani, rangatta a kormanyt jobra balra szerinte nem csapagy. A remegesre meg anyitse tudott mondani, ajanlotta hogy csereljem le a gumikat amit nemigazan szeretnek mivel Michelenek es van meg bennuk boven, minimum ket nyari szezon. En feltengelyre gyanakszom, de szivesen vennek mas otleteket vagy hozzaszolasokat. Meg annyit hogy az auto meghalatta a 255000-et. A hozzaszolasokat ,otleteket es az esetleges segitseget elore is  koszonom.

Gumicsere lesz a megoldás.. Ugyanilyen tapasztalatom volt már nem egyszer. Ajánlott a téli-nyári cserét úgy megoldani, hogy mindkét garnitúra külön felniszetten legyen. Vagy úgy mint én, Michlen Crossclimate gumit venni, és akkor nincs bajlódás ezzel. Idén vettem, próbáltam az év elején havon jégen, és nagyon jól tapad, esőben eszméletlen jó most nyáron is, szóval én nem bántam meg, de mindenki arra költi a pénzét, amire szeretné. :D
Féltengely nem szokott így rázni, az inkább kopogni szokott, vagy lassú kanyarban kattogni a csukló. Esetleg lehet még lengéscsillapító, ilyet is hallottam már, de a leírtak alapján tipikusan ez a 110-120 közti rázás az elhasználódott gumi tünete. Attól hogy futó még van rajta, az anyaga már nem olyan, nem úgy tart, szóval megérett a cserére. A centír meg amúgy is 50-60 tempóra forgatja. Ha gyorsabban forog, a gyenge anayg miatt deformálódhat, nyúlhat a gumi, és az ideővel benne lévő elváltozások miatt lehet ez a rázás. Ha van esetleg külön felniszetten télid, akkor rakd fel próbára.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2017.07.25 09:03:35
Idézetet írta: nyanya - 2017.07.24 18:05:35
Sziasztok!
Van egy olyan jellegu problemam, hogy 100 es 120-as tempo kozott van egy enyhe remegese az autonak, 120 folott megszunik a jelenseg, azt meg hozza kell tennem hogy korulbelul 80-as temponal elkez bugni is, en valamelyik csapagyra gyanakszom,de annyira halk hogy egyszeruen nem tudom behatarolni hogy honnan jon  Voltam gumisnal centirozni, minden rendben. A muhely talajdonosanak is T25-e van, centirozas utan elmentunk egy korre az autoval, az uttartasa ok, nem huz egyik iranyba sem, nem kopog nem kotyog nem ad ki semmifele hangot,  100 tempoig semmi problema,onnantol 120-ig ugyan ugy beremegett, folotte meg rendbe van. A bugasra konkretat nem tudott mondani, rangatta a kormanyt jobra balra szerinte nem csapagy. A remegesre meg anyitse tudott mondani, ajanlotta hogy csereljem le a gumikat amit nemigazan szeretnek mivel Michelenek es van meg bennuk boven, minimum ket nyari szezon. En feltengelyre gyanakszom, de szivesen vennek mas otleteket vagy hozzaszolasokat. Meg annyit hogy az auto meghalatta a 255000-et. A hozzaszolasokat ,otleteket es az esetleges segitseget elore is  koszonom.
Üdv!
Nem biztos, hogy gumi hiba. Nekem is volt pont ugyanilyen jelenségem vadi új premiumcontact 5-tel. A harmadik gumis vette észre centrírozásnál, hogy oldalirányú ütése van a felninek. Ha hátra tettem volna, megszűnik a gond. Inkább vettem helyette másikat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.25 09:10:23
Idézetet írta: nyanya - 2017.07.24 18:05:35
Sziasztok!
Van egy olyan jellegu problemam, hogy 100 es 120-as tempo kozott van egy enyhe remegese az autonak, 120 folott megszunik a jelenseg, azt meg hozza kell tennem hogy korulbelul 80-as temponal elkez bugni is, en valamelyik csapagyra gyanakszom,de annyira halk hogy egyszeruen nem tudom behatarolni hogy honnan jon  Voltam gumisnal centirozni, minden rendben. A muhely talajdonosanak is T25-e van, centirozas utan elmentunk egy korre az autoval, az uttartasa ok, nem huz egyik iranyba sem, nem kopog nem kotyog nem ad ki semmifele hangot,  100 tempoig semmi problema,onnantol 120-ig ugyan ugy beremegett, folotte meg rendbe van. A bugasra konkretat nem tudott mondani, rangatta a kormanyt jobra balra szerinte nem csapagy. A remegesre meg anyitse tudott mondani, ajanlotta hogy csereljem le a gumikat amit nemigazan szeretnek mivel Michelenek es van meg bennuk boven, minimum ket nyari szezon. En feltengelyre gyanakszom, de szivesen vennek mas otleteket vagy hozzaszolasokat. Meg annyit hogy az auto meghalatta a 255000-et. A hozzaszolasokat ,otleteket es az esetleges segitseget elore is  koszonom.

Gumi, vagy felni lesz. Nekem spec az alufelniket kellett görgőztetnem, s most faintos. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.25 11:21:26
Idézetet írta: kalapos - 2017.07.25 09:03:35
Üdv!
Nem biztos, hogy gumi hiba. Nekem is volt pont ugyanilyen jelenségem vadi új premiumcontact 5-tel. A harmadik gumis vette észre centrírozásnál, hogy oldalirányú ütése van a felninek. Ha hátra tettem volna, megszűnik a gond. Inkább vettem helyette másikat.

Mivel azt írta, hogy volt gumisnál centíroztatni, és minden rendben, így felni hiba szerintem nem lehet, ezért nem is írtam... Ha meg annyira hülye volt a gumis, mehet még máshová is, de sztem fölösleges..
Szóval nem felni hiba, ha már volt értelmes gumisnál..., hanem a gumi öreg már, és ezért üt nagyobb sebességen, ahogy írtam.

Idézetet írta: chriska - 2017.07.25 09:10:23
Gumi, vagy felni lesz. Nekem spec az alufelniket kellett görgőztetnem, s most faintos. :)

Gondolom a görgőzés előtt centírozni sem lehetett a felnit?... A centírnek ha jól csinálják (általában erre azért figyelnek még a leggagyibb helyen is) ki kell adni a felni hibáit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2017.07.25 12:21:30
Idézetet írta: mh197 - 2017.07.25 11:21:26
Mivel azt írta, hogy volt gumisnál centíroztatni, és minden rendben, így felni hiba szerintem nem lehet, ezért nem is írtam... Ha meg annyira hülye volt a gumis, mehet még máshová is, de sztem fölösleges..
Szóval nem felni hiba, ha már volt értelmes gumisnál..., hanem a gumi öreg már, és ezért üt nagyobb sebességen, ahogy írtam.
Anno én is kiegyensúlyozottlanságra tippeltem, ezért mentem újabb helyekre, mint írtam, de csak a harmadik gumis - egy idős szaki - vette észre a felni hibáját. Szóval ebben a szakmában sem mindenki profi, aki egy drága géppel dolgozik rutinszerűen. Az előző helyekre nem is megyek többet.
Természetesen, adott esetben lehet gumi hiba is, csak megosztottam egy tapasztalatot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.07.25 15:49:31
Sziasztok!

Ti, akiknek már elmúlt 12 éves a verdája, hogyan álltok a külföldre utazás kérdéshez? Értem ezalatt azt, hogy ugyebár alapvetően nemigazán lehet 12 évesnél idősebb kocsira az utasbiztosítás mellés gépjárműasszisztenciát kötni, vagy amelyik biztosítónál lehetne is (van egy-kettő, ez tény), ott alapból nagyon drága az egész utasbiztosítás is...

Kérdezem ezt most csak azért, mert két nap múlva átugranánk a Horvátokhoz és habár karban van tartva a kocsi (kötelező olajcserék és ami ezzel jár), de úgy "extra" bevizsgáláson nem esett még át. T25 2003 év vége, 165ezer van benne és manapság egyre több olyat olvastam, hogy otthagyta gazdáját a lámpánál vagy akárhol, mert eltörött a bal féltengely  :hmmmm:

Valós a félelem és Ti pl. el sem indulnátok egy jó biztosítás és / vagy alapos műszaki ellenőrzés nélkül vagy ennyire nem eszik forrón a kását?

UI.: már csak hab a tortán, hogy ugyan nem egyedül indulunk útra, de ha jól tudom, ez tipikusan az a fajta meghibásodás, ahol vontatni nem lehet a járművet (azaz, csak a drága tréler maradt...).

Mi a véleményetek a témában?
Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.25 18:16:24
Sziasztok! Voltam ma szervizben, es eselyes hogy, a gyujtasom csorog, mert mind a 4 gyertya kuka volt, de meg egy elosztofedel+rotor csere is szukseges.... jo lenne ,ha ennyivel megusznam a csorgest. Viszont az alapjarat meg kerdeses. Az biztos hogy mar jatszottak vele, mert a lambda stekkere szet volt huzva. De eddig semmi valtazast nem tapasztaltam, hogy vissza lett dugva. Tudja valaki, hogy mennyinek kellene lennie az idealis alapjaratnak? Nem talaltam erre valaszt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.25 18:51:35
Idézetet írta: axl - 2017.07.25 15:49:31
Sziasztok!

Ti, akiknek már elmúlt 12 éves a verdája, hogyan álltok a külföldre utazás kérdéshez? Értem ezalatt azt, hogy ugyebár alapvetően nemigazán lehet 12 évesnél idősebb kocsira az utasbiztosítás mellés gépjárműasszisztenciát kötni, vagy amelyik biztosítónál lehetne is (van egy-kettő, ez tény), ott alapból nagyon drága az egész utasbiztosítás is...

Kérdezem ezt most csak azért, mert két nap múlva átugranánk a Horvátokhoz és habár karban van tartva a kocsi (kötelező olajcserék és ami ezzel jár), de úgy "extra" bevizsgáláson nem esett még át. T25 2003 év vége, 165ezer van benne és manapság egyre több olyat olvastam, hogy otthagyta gazdáját a lámpánál vagy akárhol, mert eltörött a bal féltengely  :hmmmm:

Valós a félelem és Ti pl. el sem indulnátok egy jó biztosítás és / vagy alapos műszaki ellenőrzés nélkül vagy ennyire nem eszik forrón a kását?

UI.: már csak hab a tortán, hogy ugyan nem egyedül indulunk útra, de ha jól tudom, ez tipikusan az a fajta meghibásodás, ahol vontatni nem lehet a járművet (azaz, csak a drága tréler maradt...).

Mi a véleményetek a témában?
Köszönöm!
Féltengelyt nézesd meg külön, és kérj egy nagyon alapos átnézést. Részünkről indulásnál a Toyota szervízeket kiírjuk, és van akkora keret, hogy ne legyen gond szervízig eljutni trélerrel, ha a szükség úgy hozná. Én nem aggódnám túl, a második kocsi a belföldi nyaralásainknál egy 28 éves Passat és még sose volt gond. :)  Igaz, hogy mindig mindent megkapott időben. Attól, hogy egy kocsi idős, még nem hullik atomjaira.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: OldPiet - 2017.07.25 19:12:56
Idézetet írta: Silent - 2017.07.25 18:51:35
Féltengelyt nézesd meg külön, és kérj egy nagyon alapos átnézést. Részünkről indulásnál a Toyota szervízeket kiírjuk, és van akkora keret, hogy ne legyen gond szervízig eljutni trélerrel, ha a szükség úgy hozná. Én nem aggódnám túl, a második kocsi a belföldi nyaralásainknál egy 28 éves Passat és még sose volt gond. :)  Igaz, hogy mindig mindent megkapott időben. Attól, hogy egy kocsi idős, még nem hullik atomjaira.
Nem azok okozhatnak problémát, ami a karbantartáshoz tartozik, hanem éppen olyanok, ami nem igényel olyant: generátor, elektromos berendezések,rejtélyes hibák amilyenekkel nap mint nap jöttök itt a forumon. És hát egy hosszú út pl kánikulában előhozhat olyan problémákat,mint amit addig soha.
Amikor azt írják hogy még soha nem volt gond, mindig az jut eszembe, hogy akkor most lesz :D
Őszintén én se félek, hogy lerobban az autó, de ugyan olyan eséllyel baleset is történhet, de ezekre nem érdemes gondolni.
Jelentősebb pénzmag, kártya oszt  kész!
Ideális esetben van a célországban, akihez lehet segítségért fordulni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.25 19:37:59
Ez igaz, de állandóan nem lehet aggódni, mert akkor el se indul az ember. Fő a karbantartás egy jókezű szervízesnél. Ha az megvan, akkor nagy gáz nem lehet. Minden elromolhat, csak egy különbség van: 12 éves kor alatt az assistance ingyen húz el a szervízig és te fizeted a szervízt. 12 év felett meg a trélert is te fizeted. Amiket fórumon olvas az ember azokat érdemes ellenőriztetni. Féltengely, bronzkefe, feszültségszabályzó. Sok minden szerencsére nincs, amitől megállhat a járgány.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.25 20:34:19
Szakmai/technikai kérdés: alapjáraton bekapcsolt klímával a fordulat periodikusan 800-950 között mozog. Mikor bekapcsolt a ventillator, emeli az alapjárati fordulatot. Ezt anno az audim is csinálta, valami qplungos akármi miatt. Ez akkor normális, ugye?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nyanya - 2017.07.25 20:55:38
Udv!
Eloszor is, koszonom a hozaszolasokat. Haza erve melo utan, elsore kicsereltem a hatso gumikat az elsokre, ki az M6-ra, felgyorsitok, 100-nal bejon a remeges, 120-nal kisimul. Irany vissza, bealok az udvarba, alufelnin levo nyari gumikat le acelfelniken levo teli gumikat fel. Irany M6-ra, felgyorsitok nezem a km orat 100-nal ugyan ugy bejon a remeges 120-nal kisimul, tavasszal amielott lecsereltem oket nem volt ilyen jellegu problema. Mellekesen ezek is Michlen gumik, mindket garnitura 2011-ek. Logikusnak hangzik mh197-nes koleganak az ervelese de akkor mi van a teli garnituraval, hisz tavasszal meg nem volt semmi gond veluk. A felnik is szerintem rendben vannak. Ebbol adodoan szerintem megiscsak valahol a futomu kornyeken kell keresni a problemat. csak miert van az. hogy 100 es 120 kozott jon elo a  gond mindket szett guminal??? Jut eszembe igy utolag visszagondolva mindha megszunt volna a bugas a teli gumikon, tehat nincs csapagy gond. Holnap teszek meg egy kort hogy meggyozoggyek rolla, Nos eggyelore enyi. majd meg jelentkezem Szep estet mindenkinek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.07.25 22:45:21
Koszi mindenkinek a hozzaszolasokat. Na igen, ahogy emlitettem is, alapvetoen egy Toyota megbizhato (elozoleg Carinam volt, imadtam), most az Ave - fiatalabb is, talan meg megbizhatobb is(?) - nem felek, hogy lerobban a motor pl., hanem inkabb az olyan jellemzo tipushibak, mint pl. az emlitett, bal oldali feltengely (vesztemre, fb-on jott velem szemben egy ilyen eset es most a fulembe ultette a bogarat). Azert persze, probalok nem ragorcsolni es nem gondolni erre, nem akarom bevonzani :) ... de errol nem tudtam, hogy kvazi tipushiba (es allitolag a gumihenger-boritas vagy mi a szosz nem is azert van rajta, hogy a rozsdasodastol ovja, hanem kvazi a rezgeseket igyekszik csillapitani(?), mert talan nem is a rozsdatol gyengul el az anyag, ami vegul a torest idezi elo, hanem a sok rezges gyengiti el az anyagot - ahogy nyilatkozott az egyik kollega a csoportban).

Mar nem jutok el szervizbe, hogy ellenoriztessem a feltengelyt, de legkozelebb idoben fogok erre, ezekre gondolni (sot, az ember sok mindent maga is le tud ellenorizni, ha tudja mit es hol nezzen es van egy jo aknaja, ahol a kocsi ala maszhat kenyelmesen...).

Kellemes nyarat, balesetmentes kozlekedest sracok!  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.26 08:21:57
Idézetet írta: axl - 2017.07.25 22:45:21
Koszi mindenkinek a hozzaszolasokat. Na igen, ahogy emlitettem is, alapvetoen egy Toyota megbizhato (elozoleg Carinam volt, imadtam), most az Ave - fiatalabb is, talan meg megbizhatobb is(?) - nem felek, hogy lerobban a motor pl., hanem inkabb az olyan jellemzo tipushibak, mint pl. az emlitett, bal oldali feltengely (vesztemre, fb-on jott velem szemben egy ilyen eset es most a fulembe ultette a bogarat). Azert persze, probalok nem ragorcsolni es nem gondolni erre, nem akarom bevonzani :) ... de errol nem tudtam, hogy kvazi tipushiba (es allitolag a gumihenger-boritas vagy mi a szosz nem is azert van rajta, hogy a rozsdasodastol ovja, hanem kvazi a rezgeseket igyekszik csillapitani(?), mert talan nem is a rozsdatol gyengul el az anyag, ami vegul a torest idezi elo, hanem a sok rezges gyengiti el az anyagot - ahogy nyilatkozott az egyik kollega a csoportban).

Mar nem jutok el szervizbe, hogy ellenoriztessem a feltengelyt, de legkozelebb idoben fogok erre, ezekre gondolni (sot, az ember sok mindent maga is le tud ellenorizni, ha tudja mit es hol nezzen es van egy jo aknaja, ahol a kocsi ala maszhat kenyelmesen...).

Kellemes nyarat, balesetmentes kozlekedest sracok!  :hug:
Ha még eredeti van, akkor arra ügyelj, hogy kitekert kormánnyal ne indulj kanyarban kövér gázzal. Egyelőre ennyi, aztán majd megnézeted. Jó nyaralást! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2017.07.26 08:42:33
Idézetet írta: nyanya - 2017.07.25 20:55:38
Udv!
... A felnik is szerintem rendben vannak. Ebbol adodoan szerintem megiscsak valahol a futomu kornyeken kell keresni a problemat. csak miert van az. hogy 100 es 120 kozott jon elo a  gond mindket szett guminal???
Üdv!
Még egy tipp: a kormányösszekötő gömbfej\rúd hibája is szóba jöhet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.26 09:22:26
Idézetet írta: nyanya - 2017.07.25 20:55:38
Udv!
Eloszor is, koszonom a hozaszolasokat. Haza erve melo utan, elsore kicsereltem a hatso gumikat az elsokre, ki az M6-ra, felgyorsitok, 100-nal bejon a remeges, 120-nal kisimul. Irany vissza, bealok az udvarba, alufelnin levo nyari gumikat le acelfelniken levo teli gumikat fel. Irany M6-ra, felgyorsitok nezem a km orat 100-nal ugyan ugy bejon a remeges 120-nal kisimul, tavasszal amielott lecsereltem oket nem volt ilyen jellegu problema. Mellekesen ezek is Michlen gumik, mindket garnitura 2011-ek. Logikusnak hangzik mh197-nes koleganak az ervelese de akkor mi van a teli garnituraval, hisz tavasszal meg nem volt semmi gond veluk. A felnik is szerintem rendben vannak. Ebbol adodoan szerintem megiscsak valahol a futomu kornyeken kell keresni a problemat. csak miert van az. hogy 100 es 120 kozott jon elo a  gond mindket szett guminal??? Jut eszembe igy utolag visszagondolva mindha megszunt volna a bugas a teli gumikon, tehat nincs csapagy gond. Holnap teszek meg egy kort hogy meggyozoggyek rolla, Nos eggyelore enyi. majd meg jelentkezem Szep estet mindenkinek.

Nos, 2011-es gumiktól sok jót nem kell már várni. A téli gumik futásmennyiségtől függetlenül amúgy is max 4 szezonig jók a tapadásukat tekintve, még ha a futó felület szinte teljesen jó is. Az anyaga rideggé válik és nem tapad, ahogy a télieknek kellene. Megjegyzem ez igaz az én négy évszakosomra is, szóval abban is kb 4 szezon van. Esetemben ez kb 60 ezer km-ert jelent, utána csere lesz. Hányszor lettek feltéve-leszedve a felnikről 2011 óta ezek a gumik? Újonnan vetted 2011-ben, tehát a DOT szám alapján 2011-esek mind a nyári mind a téli garnitúra?

Ha kizárjuk a gumi hibáját (bár én ilyen idős gumiknál továbbra sem tenném), marad esetleg a féktárcsa, illetve toronycsapágy, esetleg a lengőkar szilentjei. Nagyon mástól nem remeghet. Ha a féltengely remegne ennyire, az már tényleg nagyon rossz állapotú kell, hogy legyen. Megjegyzem én még ilyenről, hogy így remegjen futómű, nem is hallottam, de ez nem mérvadó, mindig lehetnek új ritka dolgok, csak ugye az ember a legvalószínűbbel kezdi.

Nagyobb sebességről (90-100 tempó) közepes-erős fékezéskor nem szitálja be a kormányt? A féktárcsák deformitását szokták így tesztelni. Toronycsapágy ritka, hogy ilyet csináljon, a futómű szilentjei pedig megtekinthetőek, de azok ha lógnak, akkor inkább az a tünet, hogy az autó ide oda mászkál.

Kormány gömbfej lógásnál szintén kell jelentkezni a rosszabb úttartásnak, rossz esetben már felemás gumikopásnak is. Ezeket viszont elég egyszerű csekkolni, mert csak meg kell rángatni a kormány rudazatainak ezen részét. Ha kottyan a gömbfej akkor csere, ha nem akkor jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.26 09:35:33
Idézetet írta: axl - 2017.07.25 15:49:31
Sziasztok!

Ti, akiknek már elmúlt 12 éves a verdája, hogyan álltok a külföldre utazás kérdéshez? Értem ezalatt azt, hogy ugyebár alapvetően nemigazán lehet 12 évesnél idősebb kocsira az utasbiztosítás mellés gépjárműasszisztenciát kötni, vagy amelyik biztosítónál lehetne is (van egy-kettő, ez tény), ott alapból nagyon drága az egész utasbiztosítás is...

Kérdezem ezt most csak azért, mert két nap múlva átugranánk a Horvátokhoz és habár karban van tartva a kocsi (kötelező olajcserék és ami ezzel jár), de úgy "extra" bevizsgáláson nem esett még át. T25 2003 év vége, 165ezer van benne és manapság egyre több olyat olvastam, hogy otthagyta gazdáját a lámpánál vagy akárhol, mert eltörött a bal féltengely  :hmmmm:

Valós a félelem és Ti pl. el sem indulnátok egy jó biztosítás és / vagy alapos műszaki ellenőrzés nélkül vagy ennyire nem eszik forrón a kását?

UI.: már csak hab a tortán, hogy ugyan nem egyedül indulunk útra, de ha jól tudom, ez tipikusan az a fajta meghibásodás, ahol vontatni nem lehet a járművet (azaz, csak a drága tréler maradt...).

Mi a véleményetek a témában?
Köszönöm!

Ezen én is szoktam filózni sajnos.. Az enyém is 2004 évjárat már, de sokkal több km-errel (336). A féltengely nálam gyári, de ahogy olvasom teljesen random törik el, van akinek 5-600 -at is kibír, és van aki még mindig a gyárival megy, mint pl én is. Már kinéztem egy pót rudat 30-ért. Megrendelem majd, és azt be is teszem a kocsiba, ha hosszabb útra mennék valahová.
A feszültségszabályozó nálam is úgy tűnik, mintha rendetlenkedne. Azon is van egy bronz kefe, ha jól néztem, és az is tud kopni. Nálam a tünet jelenleg annyi, hogy a szivargyújtós töltéskijelző (meg még sokmindent tud a kütyü) néha 14,2-14,1 körül írja a töltést, de utána menet közben vissza szokott esni 13,9-13,8 -ra is. Lehet azért mert az akksi fullon van, de nem hinném, mert szerintem ennek 14,3-14,4 körül kellene lenni ha jól tudom. Szóval lehet már gyenguszkodik a szabályozó. Majd rendelek egy bontott generátort is, 10 körül van a komplett. Ja, a szíj és a feszítő új, szóval attól nem lehet.
Az önindító bronzkeféjét már cseréltem, az 2-300 ezer km-re még jó, de ezt is érdemes.

A külföldben csak az a necc, hogy mennyiért visz le pl a tréler a pályáról Horvátban.. Aztán van-e ott alkatrész, mert ugye ha csak gyári van..ha meg utángyártott, akkor azt ott rendelni kell..szállás kell...
Nekem ezek a problémáim. Amúgy a trélerezésre tényleg van EU biztosítás 10 ezer körül 15 éves korig. De ugye már nem soká annyi az autó. Ez is fura, mert pl néhány 15 év alatti autó ezerszer rosszabb állapotú mint némely 15 év feletti. De ez biztosítás, ez van. A gond az, hogy nagyobb összegért vagy külön szervizes átvizsgálási igazolással sem lehet 15 év felettire biztosítást kötni sajnos. Itt a piaci rés a biztosítóknak, márkaszervizes hibamentes igazolással lehetne még pár autóra biztit kötni... :)

Amúgy meg egy új autó, vagy egy fiatalabb is képes lerobbannni.. Budapesten pl már többször láttam L-es, M-es rendszámos relatív igen fiatal BMW-ket tréleren.. Nem azért mert törtek, hanem valszeg meghibásodtak. De lehetne említeni itt a francia autótípusokat is.. Szóval ez talán tényleg szerencse kérdése, de a típushibákat mindegyik márka esetében célszerű hosszabb út vagy rendszeres használat esetén kijavítani még a meghibásodás előtt.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.07.26 09:54:20
Idézetet írta: mh197 - 2017.07.26 09:35:33
Amúgy meg egy új autó, vagy egy fiatalabb is képes lerobbannni..
A fiatalabb autóknak (Toyota) megvan az az előnye, hogy az Eurocar Assistance keretén belül ingyen szállítják el a szervizbe EU-n belül. De akár csak egy akksi lemerülés vagy elfogyó üzemanyag esetén is segítenek. De ugye ez csak 12 éves korig van így sajnos. Ennyit simán megér évente egy kisszerviz egy márkaszervizben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.26 10:11:44
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.07.26 09:54:20
A fiatalabb autóknak (Toyota) megvan az az előnye, hogy az Eurocar Assistance keretén belül ingyen szállítják el a szervizbe EU-n belül. De akár csak egy akksi lemerülés vagy elfogyó üzemanyag esetén is segítenek. De ugye ez csak 12 éves korig van így sajnos. Ennyit simán megér évente egy kisszerviz egy márkaszervizben.

14 éves korig is van ilyen:

http://www.forensis.hu/autosos (http://www.forensis.hu/autosos)

De tavaly találtam egyet ahol 16 évig is volt, egy 10-es volt az ára.

A szervizelés nem kérdés, a probléma az, hogy egy 15+ éves autó esetén (még ha azzal csak a bevásárló központig meg vissza jártak is) hiába viszel a biztosítóhoz még akár márkaszervízes átvizsgálási igazolást is az autó hibamentességéről, akkor sem kötnek veled a trélerezésre biztosítást. Pedig a kockázata egy ilyen autónak lehet pont ugyanannyi, mint egy néhány éves autónak, ami akár már 2-3 száz ezer km -ert is futott a néhány éve alatt. Ez a faramuci helyzet. Erre írtam, hogy ez amolyan piaci rés lenne, amit nem ismertek fel. Egy szakszervizes igazolás megkérése erre a célra meg csökkentené a biztosító kockázatát, és ugya ő határozná meg, melyik szervízbe kell vinni. A szerviz is jól járna, aki beviszi átvizsgáláésra, az is, és lehetne egy biztosítást kötni erre a célra. Bár nem tudom kinn Horvátban mennyi egy trélerezés, de gondolom nem 20 ezer Ft, szóval egy 10 átvizsgálás plusz 10 biztosítás kombináció simán megérné mindenkinek.

Vagy létezik ennyiért ilyen biztosítás? Pl nem egész évre, hanem mondjuk egy hétre, vagy egy útra? Ezt nem tudom, ennyire nem ismerem a biztosítási ajánlatokat..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.26 10:11:53
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.07.26 09:54:20
A fiatalabb autóknak (Toyota) megvan az az előnye, hogy az Eurocar Assistance keretén belül ingyen szállítják el a szervizbe EU-n belül. De akár csak egy akksi lemerülés vagy elfogyó üzemanyag esetén is segítenek. De ugye ez csak 12 éves korig van így sajnos. Ennyit simán megér évente egy kisszerviz egy márkaszervizben.

Erre a "kis szervíz"-re kiváncsi lennék, pontosan mit is takar: 2006os a járgány, s elég sokat gurul velem az EUban, meg Keleten, s Délnek is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.26 10:16:51
Idézetet írta: chriska - 2017.07.26 10:11:53
Erre a "kis szervíz"-re kiváncsi lennék, pontosan mit is takar: 2006os a járgány, s elég sokat gurul velem az EUban, meg Keleten, s Délnek is...
Olajcsere, olajszűrőcsere 4+ programban leírtak szerinti áron gyári komponensekkel. 25k.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.26 10:21:16
Idézetet írta: Silent - 2017.07.26 10:16:51
Olajcsere, olajszűrőcsere 4+ programban leírtak szerinti áron gyári komponensekkel. 25k.

Mondjuk azért egy külföldi út előtt megkötendő biztosításhozkapcsolódó átvizsgáláshoz nem feltétlenül kellene ráerőltetni bárkire is egy olajcserét.. Az olaj és olajszűrőcserére megvan a ciklus, max egy év vagy ugye a max 10 ezer km futás. Ha épp úgy jön ki a nyaralás, hogy két héttel előtte cseréltek olajat, akkor minek kellene újra? .. Inkább az autó hibamentességét kellene megnézni, és ha hiba van, azt az átvizsgálásról adott papíron feltüntetni. Ezek vagy kijavíttatja a tulaj, vagy ezekkel a kockázatokkal indul el, de ha a felsorolt hibalistából megy szét valami, akkor arra nem fizet a biztosítás, hiszen ismert volt a hiba az indulás előtt. Ennyit kellene csak kialakítani. :) Ráadásul ezt a fiatalabb autókra is alkalmazhatnák, hiszen ott is kockázatot csökkentene nekik..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.07.26 10:35:09
Idézetet írta: mh197 - 2017.07.26 10:21:16
Mondjuk azért egy külföldi út előtt megkötendő biztosításhozkapcsolódó átvizsgáláshoz nem feltétlenül kellene ráerőltetni bárkire is egy olajcserét.. Az olaj és olajszűrőcserére megvan a ciklus, max egy év vagy ugye a max 10 ezer km futás. Ha épp úgy jön ki a nyaralás, hogy két héttel előtte cseréltek olajat, akkor minek kellene újra? .. Inkább az autó hibamentességét kellene megnézni, és ha hiba van, azt az átvizsgálásról adott papíron feltüntetni. Ezek vagy kijavíttatja a tulaj, vagy ezekkel a kockázatokkal indul el, de ha a felsorolt hibalistából megy szét valami, akkor arra nem fizet a biztosítás, hiszen ismert volt a hiba az indulás előtt. Ennyit kellene csak kialakítani. :) Ráadásul ezt a fiatalabb autókra is alkalmazhatnák, hiszen ott is kockázatot csökkentene nekik..
Nagyon nem érted, látom :)
Ezt a kisszervizt évente ígyis-úgyis megteszed -remélem  ;) - és ehhez kapsz egy évig érvényes assistance szolgáltatást. Tehát nem a külföldi út előtt erőltetnek rád egy olajcserét, hanem hogy egész évben bármi bajod van, érvényes legyen a segítség. Nem a biztosításhoz kell, hanem ez önmagában egy egyéves biztosítás.
De most látom, hogy 2004-es a kocsid, tehát erről már lemaradtál (12 éves koráig él ez a lehetőség)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.26 10:38:14
Idézetet írta: Silent - 2017.07.26 10:16:51
Olajcsere, olajszűrőcsere 4+ programban leírtak szerinti áron gyári komponensekkel. 25k.

Ez a program vajon külföldi markaszervízeknél is igaz? (Sepsiszentgyörgy a bázisom - a legközelebbi hivatalos márkakereskedés/szervíz, ha jól tévedek, Brassóban van. Magyarországra viszonylag ritkásan járok: 1-2 alkalom max/év, olyankor Veszprém az úticél.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.07.26 10:40:24
Idézetet írta: chriska - 2017.07.26 10:38:14
Ez a program vajon külföldi markaszervízeknél is igaz? (Sepsiszentgyörgy a bázisom - a legközelebbi hivatalos márkakereskedés/szervíz, ha jól tévedek, Brassóban van. Magyarországra viszonylag ritkásan járok: 1-2 alkalom max/év, olyankor Veszprém az úticél.)
Egy telefon vagy mél és megtudod ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.07.26 10:42:06
Idézetet írta: Silent - 2017.07.26 08:21:57
Ha még eredeti van, akkor arra ügyelj, hogy kitekert kormánnyal ne indulj kanyarban kövér gázzal. Egyelőre ennyi, aztán majd megnézeted. Jó nyaralást! :)

Ezek szerint alacsavarva a kormanyt, sokkal nagyobb eselye van elroppannia (gondolom, mert igy nyilvan sokkal nagyobb erot kell kifejtenie). Ertem es nagyon koszonom a tippet  :hug: , midenkepp vigyazok (mar igy is ket napja ugy indulok vele, mint egy 80 eves mami... :) ).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.26 11:02:47
Idézetet írta: mh197 - 2017.07.26 10:21:16
... nem feltétlenül kellene ráerőltetni bárkire is egy olajcserét....
Szerintem senkire nem kéne ráerőltetni semmit. Mivel ehhez az elvhez erősen ragaszkodom, megtennéd hogy leírod hol tettem ilyet?
Ha az számít ráerőltetésnek, hogy elmondtuk, hogy egy egyébként is minden évben elvégzett olajcserét a márkaszervíznél elvégeztetve ingyen assistance jár 12 éves korig, ahhoz nem tudok kommentárt fűzni. Olyat se írt senki, hogy karbantartás helyett kössön Assistance-t, hiszen az csak a trélerezést fogja ingyenessé tenni, a javítást ugyanúgy ki kell fizetni.
Másik, hogy Toyota Assistance-nak semmi köze a biztosításhoz. Arról szól, hogy ha mozgásképtelenné válik a kocsid, akkor jönnek segítenek. Például hazatrélereznek Brüsszelből a Mayerhez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.07.26 11:03:47
A Groupama KGFB idén tartalmazza a tréler díját a legközelebbi szervizig (A Toyota Eurocare a legközelebbi Toyota márkaszervizig) .
Eurocare (https://www.toyota.hu/aftersales/eurocare.json)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.26 11:12:36
Idézetet írta: chriska - 2017.07.26 10:38:14
Ez a program vajon külföldi markaszervízeknél is igaz? (Sepsiszentgyörgy a bázisom - a legközelebbi hivatalos márkakereskedés/szervíz, ha jól tévedek, Brassóban van. Magyarországra viszonylag ritkásan járok: 1-2 alkalom max/év, olyankor Veszprém az úticél.)
Úgy tudom nemzetközi, tehát Romániában ugyanúgy él. De a honlapon mindig van kint infó róla.

Idézetet írta: axl - 2017.07.26 10:42:06
Ezek szerint alacsavarva a kormanyt, sokkal nagyobb eselye van elroppannia (gondolom, mert igy nyilvan sokkal nagyobb erot kell kifejtenie). Ertem es nagyon koszonom a tippet  :hug: , midenkepp vigyazok (mar igy is ket napja ugy indulok vele, mint egy 80 eves mami... :) ).
Az ilyen esetek jelentős része kanyarodva indulásnál, nagy gázadásra következik be. Valószínűleg ilyenkor nagyobb vagy egyenetlen a terhelés ami a csonkra jut és a fokozott igénybevételtől elpattan ott ahol kigyengült.

Idézetet írta: Agyarka - 2017.07.26 11:03:47
A Groupama KGFB idén tartalmazza a tréler díját a legközelebbi szervizig (A Toyota Eurocare a legközelebbi Toyota márkaszervizig) .
Eurocare (https://www.toyota.hu/aftersales/eurocare.json)
Mayernél nekem azt mondta a munkafelvevő, hogy ha nem egy Toyota szervíz közvetlen közelében robban le az ember, akkor hazahozzák. Mesélték is az egyik ügyfelüket aki pont egy márkaszervíz előtt robbant le és aztán várhatott ott az alkatrészre. Az volt a javaslat, hogy ha márkaszervíznél történik az esemény akkor inkább toljam arrébb és akkor haza tudnak hozni trélerrel. Kivéve persze ha garanciális még a járgány.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.26 11:15:47
Köszönöm szépen, Silent! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.26 11:23:44
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.07.26 10:35:09
Nagyon nem érted, látom :)
Ezt a kisszervizt évente ígyis-úgyis megteszed -remélem  ;) - és ehhez kapsz egy évig érvényes assistance szolgáltatást. Tehát nem a külföldi út előtt erőltetnek rád egy olajcserét, hanem hogy egész évben bármi bajod van, érvényes legyen a segítség. Nem a biztosításhoz kell, hanem ez önmagában egy egyéves biztosítás.
De most látom, hogy 2004-es a kocsid, tehát erről már lemaradtál (12 éves koráig él ez a lehetőség)

Ok, másról beszéltünk tényleg. :) A Toyota Assistance megvan, csak ugye itt épp a 12 fölötti időszak a kérdéses. Azt értem, hogy akkor milyen lehetőségek vannak. Bár egyik másik 12 év alatti autó rosszabb állapotú, mint némelyik e fölötti..
Az olaj meg egyéb csere nálam alap szóval ez nem kérdés, de saját magam végzem otthon, mert szeretem magam megszerelni az autómat. Persze ha olyan dolog kell ami tényleg nagyon speckó, azzal szervízbe megyek, de pl egy komplett szívósor cserét is megcsinálok otthon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.26 11:25:50
Idézetet írta: axl - 2017.07.26 10:42:06
Ezek szerint alacsavarva a kormanyt, sokkal nagyobb eselye van elroppannia (gondolom, mert igy nyilvan sokkal nagyobb erot kell kifejtenie). Ertem es nagyon koszonom a tippet  :hug: , midenkepp vigyazok (mar igy is ket napja ugy indulok vele, mint egy 80 eves mami... :) ).

Inkább a két kerék közti diferenciálás miatt hathat az egyik oldalra nagyobb terhelés kanyarban, de ez csak saját vélemény.

Idézetet írta: Silent - 2017.07.26 11:02:47
Szerintem senkire nem kéne ráerőltetni semmit. Mivel ehhez az elvhez erősen ragaszkodom, megtennéd hogy leírod hol tettem ilyet?
Ha az számít ráerőltetésnek, hogy elmondtuk, hogy egy egyébként is minden évben elvégzett olajcserét a márkaszervíznél elvégeztetve ingyen assistance jár 12 éves korig, ahhoz nem tudok kommentárt fűzni. Olyat se írt senki, hogy karbantartás helyett kössön Assistance-t, hiszen az csak a trélerezést fogja ingyenessé tenni, a javítást ugyanúgy ki kell fizetni.
Másik, hogy Toyota Assistance-nak semmi köze a biztosításhoz. Arról szól, hogy ha mozgásképtelenné válik a kocsid, akkor jönnek segítenek. Például hazatrélereznek Brüsszelből a Mayerhez.

Másról beszéltünk, Te a Toyotás Assistance programhoz írtad. Én arra gondoltam, amiket leírtam, hogy egy külföldi út előtti átvizsgálás esetén lehetne adni biztosítást a 15+ éves autókra is. Részemről a kisszervízzel arra gondoltam, hogy erre írtad az olajcserét a kisszervízben. Nem azt írtam, vagy akartam írni, hogy Te ráerőltetsz bárkire bármit. Csak tényszerűen leírtam, hogy az nem lenne megoldás, hogy egy ilyen átvizsgálás esetén amit leírtam, kötelező legyen az olajcsere. Az olajcserében szerintem az egy év vagy ha a 10 ezer km hamarabb letelik akkor akkor kell cserélni, ennél gyakrabban nincs semmi értelme, ha normális forrásból veszel olajat, és nincs semmi folyás, vagy más extrém dolog. Én pl pont a beszerzési forrás miatt csinálom ezt magam. Sajnos tapasztalatok alapján megrendült a bizalom a szervízes cserékben, és az ott hordóban beszerzett olajokban.

Idézetet írta: Agyarka - 2017.07.26 11:03:47
A Groupama KGFB idén tartalmazza a tréler díját a legközelebbi szervizig (A Toyota Eurocare a legközelebbi Toyota márkaszervizig) .
Eurocare (https://www.toyota.hu/aftersales/eurocare.json)

A Groupama KGFB amiről írtál EU-n belül biztosítja ezt vagy csak belföldön? Érzésre csak belföldön, amivel nem sokat érek.. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.07.26 13:22:23
Idézetet írta: mh197 - 2017.07.26 11:25:50
Másról beszéltünk, Te a Toyotás Assistance programhoz írtad. Én arra gondoltam, amiket leírtam, hogy egy külföldi út előtti átvizsgálás esetén lehetne adni biztosítást a 15+ éves autókra is. Részemről a kisszervízzel arra gondoltam, hogy erre írtad az olajcserét a kisszervízben. Nem azt írtam, vagy akartam írni, hogy Te ráerőltetsz bárkire bármit. Csak tényszerűen leírtam, hogy az nem lenne megoldás, hogy egy ilyen átvizsgálás esetén amit leírtam, kötelező legyen az olajcsere. Az olajcserében szerintem az egy év vagy ha a 10 ezer km hamarabb letelik akkor akkor kell cserélni, ennél gyakrabban nincs semmi értelme, ha normális forrásból veszel olajat, és nincs semmi folyás, vagy más extrém dolog. Én pl pont a beszerzési forrás miatt csinálom ezt magam. Sajnos tapasztalatok alapján megrendült a bizalom a szervízes cserékben, és az ott hordóban beszerzett olajokban.
Nagycitrom írta, hogy kisszervíz keretében már van ajándék TA. Erre jött a kérdés, hogy abban mi van. Amire írtam, hogy a legkisebb szervízcsomagban 25k-ért olajszűrő és olajcsere. Én is abban hiszek amit írtál, hogy a kocsit rendesen karban kell tartani, kortól függetlenül.  Márkaszervizes olajtól nem tudom mennyire kell tartani. Kétszer ment a kocsiba, idén már saját olajat viszek, mert a gyári esetén elég karcos hangja van a motornak és mindig 3500-4000 km után.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.07.26 19:07:25
Idézetet írta: Silent - 2017.07.26 11:12:36
Mayernél nekem azt mondta a munkafelvevő, hogy ha nem egy Toyota szervíz közvetlen közelében robban le az ember, akkor hazahozzák.
Gondolom nem a Mayer küldi ki itthonról a trélert, akkor viszont könnyen lehet, hogy a szerződés irott részét tartják csak be.

KárExpressz - Asszisztencia  (https://www.groupama.hu/hu/Biztositasok/Gepjarmubiztositasok/Kotelezo_gepjarmu_felelossegbiztositas.html?page=kar_expressz)
Nemzetközi, 85 e Ft os értékhatárig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.07.26 22:33:35
Idézetet írta: mh197


 Nekem egyenesen álltak a kerekek mikor elpattant. Árulkodo jel lehet ha a gumi súly mellett alatt réteges rozsdásodás van.
[/quote
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2017.07.26 22:37:43
Na ez a hozzá szolás érdekesre sikerült mobilon nem úgy mükszik ahogy szeretném
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.07.26 23:04:11
Erről jut eszembe, a törésnél én is nyíl egyenesen indultam.

Az alászedett kormány a csuklókat nyírja, a szárnak teljesen mindegy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lmarkjuve - 2017.07.26 23:27:11
Sziasztok,

Rejtett hibája van a 2005-ös T25 Avensis-nek. Hegynek felfelé, vagy lefelé hosszabb km után megállásnál elkezd fulladni és dadogni majd lefullad a motor. Sokadszori indításra beindul de le is fullad ha nem tartom a gázon a lábom. Computer nem jelez hibát. Porlasztokat kitisztították de még mindig él a hiba. Valakinek esetleg előjött már ez a hiba vagy esetleg tudna segíteni? Köszi szépen előre is :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.27 00:16:51
Idézetet írta: lmarkjuve - 2017.07.26 23:27:11
Sziasztok,

Rejtett hibája van a 2005-ös T25 Avensis-nek. Hegynek felfelé, vagy lefelé hosszabb km után megállásnál elkezd fulladni és dadogni majd lefullad a motor. Sokadszori indításra beindul de le is fullad ha nem tartom a gázon a lábom. Computer nem jelez hibát. Porlasztokat kitisztították de még mindig él a hiba. Valakinek esetleg előjött már ez a hiba vagy esetleg tudna segíteni? Köszi szépen előre is :)

Melyik motorral van szerelve?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.27 09:48:48
Idézetet írta: Agyarka - 2017.07.26 19:07:25
Gondolom nem a Mayer küldi ki itthonról a trélert, akkor viszont könnyen lehet, hogy a szerződés irott részét tartják csak be.

KárExpressz - Asszisztencia  (https://www.groupama.hu/hu/Biztositasok/Gepjarmubiztositasok/Kotelezo_gepjarmu_felelossegbiztositas.html?page=kar_expressz)
Nemzetközi, 85 e Ft os értékhatárig.

Köszönöm! Ez a KGFB-s egész jónak néz ki (2990-ért), azért megnézem/megkérdezem majd, hogy nincs-e itt is évjárat korlát, amire lehet kérni ezt a kiegészítőt. De ez külföldön is jó. A 85 ezer meg elég kell legyen egy hosszabb trélerezésre is Horvátban. :)

Idézetet írta: Deka - 2017.07.26 23:04:11
Erről jut eszembe, a törésnél én is nyíl egyenesen indultam.

Az alászedett kormány a csuklókat nyírja, a szárnak teljesen mindegy.

Igen, a csuklókat biztos nyírja a kanyarodás. A difi kanyarban nem a külső ívre adja a nagyobb (teljes) nyomatékot?
Amúgy ha idővel meggyengül az anyag, törések, repedések lesznek a tengelyben, csak idő kérdése, és egyenesben is elrepedhet. Épp volt itt kép arról, hogy nem a teljes repedés volt friss, hanem egy részen már oxidálódott is volt a repedés/törés egy része, szóval az korábban megrepedhetett már, csak nem tört el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.27 09:53:52
Idézetet írta: chriska - 2017.07.25 20:34:19
Szakmai/technikai kérdés: alapjáraton bekapcsolt klímával a fordulat periodikusan 800-950 között mozog. Mikor bekapcsolt a ventillator, emeli az alapjárati fordulatot. Ezt anno az audim is csinálta, valami qplungos akármi miatt. Ez akkor normális, ugye?

???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.27 10:02:54
Idézetet írta: lmarkjuve - 2017.07.26 23:27:11
Sziasztok,

Rejtett hibája van a 2005-ös T25 Avensis-nek. Hegynek felfelé, vagy lefelé hosszabb km után megállásnál elkezd fulladni és dadogni majd lefullad a motor. Sokadszori indításra beindul de le is fullad ha nem tartom a gázon a lábom. Computer nem jelez hibát. Porlasztokat kitisztították de még mindig él a hiba. Valakinek esetleg előjött már ez a hiba vagy esetleg tudna segíteni? Köszi szépen előre is :)

Azt ugyan nem írtad, hogy benzin vagy diesel, de nekem benzinessel van olyan tapasztalatom, hogy ha az autó orra magasabban áll. mint a hátulja (pl.: domboldalon állsz meg vele így), akkor az alapjáratot alacsonyabbra engedi vissza, néha be is hullámoztatja. Gondolom a tanszivattyú gyengülése, vagy ilyesmi lehet az ok, vagy passz. Nem zavaró, mert csak jelentős lejtőn csinálja. Tankszinttől független egyébként, teli tankkal is ugyanez van.
Ha dieselről van szó, akkor nem tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lmarkjuve - 2017.07.28 08:10:29
Szia,  2.0 Diesel, Norvégiában élek és itt elég sok emelkedő van és lejtő.  Mondják hogy üzemanyag pumpa lehet a bibi, de gyanakodnak az üzemanyag visszaengedő szelepre is. Porlasztokat kitisztitottak és beallitottak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.28 22:56:31
Idézetet írta: lmarkjuve - 2017.07.28 08:10:29
Szia,  2.0 Diesel, Norvégiában élek és itt elég sok emelkedő van és lejtő.  Mondják hogy üzemanyag pumpa lehet a bibi, de gyanakodnak az üzemanyag visszaengedő szelepre is. Porlasztokat kitisztitottak és beallitottak.

nálam is ez van..
első körben sok minden szóba jött, kicsit olvass vissza, ha kíváncsi vagy mikről beszéltünk, a végén abban maradtam magammal, hogy biztos gyengébb minőségű gázolajat kaptam. (EGR+MAF tisztítás+tanítás után nem jelentkezett..)
a héten megjártuk a horvátokat, minden rendben ment, a nyaralóhoz ahol voltunk egy emelkedőn kellett felmenni, a második nap mikor lefelé mentem rajta az útra kikanyarodás előtt lefulladt megint.. azóta megint vagy csinálja vagy nem, nem tudom kitalálni mi okozhatja.. 
hazafelé nem volt gond, ma még benéztem a postára, mert jött egy csomó értesítés, itt megint lefulladtam 2x egymás után..  :no:

a lényeg, hogy a mechanikai hibákról nem ír hibát a kocsi, tehát ha levegősödik a rendszer például, arról nem kapsz infót a ECU-tól, csak a fizikai jelenség marad..

két dolog, ami még eszembe jutott, az egyiket holnap megnézem, idén márciusban lett cserélve üzemanyagszűrő, lehet valamit nem megfelelően raktak vissza..

a másik, mi van ha nyúlik a lánc? az okozhatna ilyesmit? van erről tapasztalata valakinek?
kértem árajánlatot a veszprémi toyotától vezérlés-cserére, de annyit írtak vissza, hogy nincs előírt csereperiódusa a láncnak..  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.07.29 09:58:03
Sziasztok!

Kulfoldon vagyok pár napot és most lettem figyelmes egy hangra, ami induláskor hallható; egy apró, pici és rövid fémes kattanás.
Haverom szerint ez a gömbcsukló hangja...persze,mikor máskor jöhetne egy ilyen, ha nem külföldön. Sajnos nem tudom, h mikor lehetett cserélve - ha egyáltalán volt. Én 4 éve vettem 125ezerrel, most van 165ezernél (lehet, hogy az én hibám és már cserélni kellett volna korábban?)
Van módszer arra, hogy a legkimeletesebben használjam, amíg haza nem érek vele vagy hiába a figyelmes, lassú indulás, akár el törhet? :(
Köszönöm előre is a véleményeket! 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.07.29 10:16:44
Idézetet írta: axl - 2017.07.29 09:58:03
Sziasztok!

Kulfoldon vagyok pár napot és most lettem figyelmes egy hangra, ami induláskor hallható; egy apró, pici és rövid fémes kattanás.
Haverom szerint ez a gömbcsukló hangja...persze,mikor máskor jöhetne egy ilyen, ha nem külföldön. Sajnos nem tudom, h mikor lehetett cserélve - ha egyáltalán volt. Én 4 éve vettem 125ezerrel, most van 165ezernél (lehet, hogy az én hibám és már cserélni kellett volna korábban?)
Van módszer arra, hogy a legkimeletesebben használjam, amíg haza nem érek vele vagy hiába a figyelmes, lassú indulás, akár el törhet? :(
Köszönöm előre is a véleményeket!


Atya Ég: te évente gurulsz annyit, mint én egy bő hónap alatt.. 😮😂
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.07.29 11:11:19
Vadiúj Fiatban is ropogott induláskor. Azt mondták még új :) Nem törik az olyan könnyen, szerintem túlaggódod, mert messze mentél. Az enyém is roppan néha. Ha kímélni akarod (ki-be)kanyarodáskor (amikor alá van szedve a kormány) óvatosan gyorsíts, már ha a forgalom engedi...
Az is megoldás ha mindig fel van tekerve az ablak és megy a rádió :D

Idézetet írta: axl - 2017.07.29 09:58:03
Sziasztok!

Kulfoldon vagyok pár napot és most lettem figyelmes egy hangra, ami induláskor hallható; egy apró, pici és rövid fémes kattanás.
Haverom szerint ez a gömbcsukló hangja...persze,mikor máskor jöhetne egy ilyen, ha nem külföldön. Sajnos nem tudom, h mikor lehetett cserélve - ha egyáltalán volt. Én 4 éve vettem 125ezerrel, most van 165ezernél (lehet, hogy az én hibám és már cserélni kellett volna korábban?)
Van módszer arra, hogy a legkimeletesebben használjam, amíg haza nem érek vele vagy hiába a figyelmes, lassú indulás, akár el törhet? :(
Köszönöm előre is a véleményeket!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.07.29 11:51:41
Szia!

Rendben és köszönöm a megnyugtató szavaid. Igen, azt észrevettem pl. hogy ha nagyon óvatosan indulok, akkor nem is hallani... Állítólag egyébként ilyenkor valami csapágy golyói pattannak vissza a helyükre (?)...
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.07.29 11:11:19
Vadiúj Fiatban is ropogott induláskor. Azt mondták még új :) Nem törik az olyan könnyen, szerintem túlaggódod, mert messze mentél. Az enyém is roppan néha. Ha kímélni akarod (ki-be)kanyarodáskor (amikor alá van szedve a kormány) óvatosan gyorsíts, már ha a forgalom engedi...
Az is megoldás ha mindig fel van tekerve az ablak és megy a rádió :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2017.07.29 14:21:41
Idézetet írta: axl - 2017.07.29 11:51:41
Szia!

Rendben és köszönöm a megnyugtató szavaid. Igen, azt észrevettem pl. hogy ha nagyon óvatosan indulok, akkor nem is hallani... Állítólag egyébként ilyenkor valami csapágy golyói pattannak vissza a helyükre (?)...
Az ABS hangját hallod, ahogy öntesztet futtat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.07.29 15:35:30
Szia!

Ez most komoly? (nem értek hozzá). A srác, aki nekem a gömbcsuklót emlegette, egy HONDA Civic-kel járt, amikor hasonló, pattanó, rövid, fémes hangot hallott; ott fel év után ki is szakadt neki a gömbcsukló. Most egy Ford Focus-szal jár, itt is hallotta a hangot, de azonnal szervizbe ment vele és kicserélték a gömbcsuklóját... Én már nem értem, de ha tényleg csak egy kvázi önteszt, akkor az megnyugtató...


Idézetet írta: gergolabs - 2017.07.29 14:21:41
Az ABS hangját hallod, ahogy öntesztet futtat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.07.29 15:37:51
Idézetet írta: axl - 2017.07.29 15:35:30
Szia!

Ez most komoly? (nem értek hozzá). A srác, aki nekem a gömbcsuklót emlegette, egy HONDA Civic-kel járt, amikor hasonló, pattanó, rövid, fémes hangot hallott; ott fel év után ki is szakadt neki a gömbcsukló. Most egy Ford Focus-szal jár, itt is hallotta a hangot, de azonnal szervizbe ment vele és kicserélték a gömbcsuklóját... Én már nem értem, de ha tényleg csak egy kvázi önteszt, akkor az megnyugtató...
Pedig van ilyen hang. Eddig sose hallottál indulásnál hangot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.07.29 15:43:25
Valóban nincs túl hajtva a verda... :)
Kapott is egy teli tank Maxxmotion 100-ast indulás előtt  :clap:

Idézetet írta: chriska - 2017.07.29 10:16:44

Atya Ég: te évente gurulsz annyit, mint én egy bő hónap alatt.. 😮😂
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.07.29 15:50:32
Megmondom őszintén, erre sem én lettem figyelmes, hanem Ő ült mellettem az anyósülésen, lehajtott ablakoknál és hívtam fel rá a figyelmem...
Ez más autóknál is jellemző?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.07.29 15:54:41


Idézetet írta: András1980 - 2017.07.29 15:37:51
Pedig van ilyen hang. Eddig sose hallottál indulásnál hangot?

Megmondom őszintén, erre sem én figyeltem fel, hanem Ő ült mellettem az anyósülésen, lehajtott ablakoknál és hívta fel a figyelmet a rövid kis hangra...
Ez más autóknál is jellemző egyébként?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.07.29 16:32:36
Én csak azt mondtam, hogy nem törik könnyen, haza fogsz érni vele, majd legfeljebb megmutatod egy szervizesnek, nem egy 100.000 Ft-os teszt. Kézzel megmozgatja esetleg kanyarodik egyet kettőt és megmondja hogy oké-e.

A Honda meg a Toyota nem hasonlítható össze, a Honda egy versenyautó, széthullik a váltó, a kuplung, gömbcsukló, szétégnek a fékek, törik a kasztni stb. Nem feltétlen az autó hibája ez, sokan így használják őket.



Idézetet írta: axl - 2017.07.29 15:35:30
Szia!

Ez most komoly? (nem értek hozzá). A srác, aki nekem a gömbcsuklót emlegette, egy HONDA Civic-kel járt, amikor hasonló, pattanó, rövid, fémes hangot hallott; ott fel év után ki is szakadt neki a gömbcsukló. Most egy Ford Focus-szal jár, itt is hallotta a hangot, de azonnal szervizbe ment vele és kicserélték a gömbcsuklóját... Én már nem értem, de ha tényleg csak egy kvázi önteszt, akkor az megnyugtató...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.07.29 22:51:34
ki tudja mi ez?

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aQmFNbUJrN0J5a3M (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aQmFNbUJrN0J5a3M)

elég nagy hackelésnek nézem a csövét, illetve alatta a barna vezeték a testje, a másik vezeték csak be volt dobva a motor mögé.. vagy onnan szakadt le valahonnan? :eek:

levettem az üzemanyagszűrőt, meglestem a csöveket, a csőfogó klipszek, eléggé össze vissza álltak, így egy csomó helyen sérültek is a környező csövek..  hihetetlen, hogy szerelők szarnak erre..  :cry:
a szűrőre menő csöveket ezért kell is cserélnem..

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.30 16:51:03
Sziasztok! Ujabb gondom akadt a kocsival. Tegnap vettem eszre hogy fogy a hutovizem.😕 Masfel honap alatt kb.2dl. Motorteret azota furkeszem, de nem latom szivargas nyomat. Lehet beszoptam a jargannyal, es hengerfejes?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2017.07.30 17:14:13
Idézetet írta: wintervision - 2017.07.30 16:51:03
Sziasztok! Ujabb gondom akadt a kocsival. Tegnap vettem eszre hogy fogy a hutovizem.😕 Masfel honap alatt kb.2dl. Motorteret azota furkeszem, de nem latom szivargas nyomat. Lehet beszoptam a jargannyal, es hengerfejes?
Üdv! Mit értesz az alatt, hogy "fogy"? Netán maxra öntötted a kiegyenlítő tartályt, és most lejjebb van a szint, valahol min. és max. közt? Mert az a normális. Ha nem látsz a tartályban olajfoltot, trutyit hosszabb menet után az olajbetöltő sapka belsején, nem jön fehér "füst" (gőz) a kipufogóból, nem erőtlenedett el a motor, indítás nem nehézkes, akkor nincs gond. Figyeld a szintet, ha nem megy lejjebb, akkor a kiegyenlítő ("tágulási") tartály normális működését látod. A túlfolyón távozik a fölösleg.
Visszaolvastam a felvetéseid:
 az alapjárat: 750 körüli a jó. Ha nem stabil - meg egyébként is - érdemes egy alapjárati szelep, fojtószelep tisztítást megejteni.
Olaj: 5W40 szintetikus.
kipuf füst bejövetel: biztosan kifúj valahol. Akár rezgéscsillapítónál is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.30 17:50:00
Szia! Koszonom valaszod. Nincs trutymo sem a tartalyban, sem az olajbetoltonel. Nivon szep az olaj.Hideginditaskor mondjuk valami kelepel egy kicsit amikor emelt alapjaraton megy, de elhagyja egy percen belul. Motor nem gyengult szerintem.Es tenyleg maxra toltottem  a vizet, mert miutan elhoztam, masnap vettem csak eszre, hogy a min alatt van...  ez volt kb masfel honapja. Azert majd figyelgetem. Az alapjaratom egyebkent akkor zavaro mikor beesik olyan 750 fele akkor beremeg az egesz auto. De mikor epp olyana van es tartja 800-t vagy klimaval a 850-900-t akkor teljesen siman jar, nincs rezonancia.
A kipufogo gaz pedig tovabbra is bejon pedig nem fuj ki sehol a szerelok szerint.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2017.07.30 18:19:04
Szia!
Ha jól olvastam, két évet állt a kocsi. Épp ezért érdemes alaposabban átnézni a motor járulékos egységeit, pl. kontaktsprével  megfújkálni az elektromos csatlakozókat, testelési pontokat, átnézni a vákuumcsöveket, azok tömítettségét, fojtószelep tisztítást csinálni, átmosni a hűtőt stb. Az alapjárat esése lehet gyújtási problémától (pl. oxidálódott rotor, pólusok), de akár elkoszolódott alapjárati szeleptől is. Érdemes volna levenni a fojtószelepházat (https://www.youtube.com/watch?v=kDw6lHUsS3U).
Indítás utáni erősebb hang a kenés elégtelenségéből adódhat. Nálam elmúlt 10W40-ről 5W40-re váltással.
A kipuf szagot nem volna szabad bent érezni a kocsiban, ez biztos, minden más találgatás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.30 21:45:54
Igen az elado allitasa szerint allt. Valoszinuleg igazat mondhatott mert mikor elhoztam napeol napra tobb gumi szir-szar kezdett kopogni a futomuben is... megaztan szerelo cimboram is megerositette, hogy sokat allhatott. O is mondta hogy csere a rotor, gyujtaseloszto fedel, meg eleg jol vegig kell menni azokon amiket Te is irtal. A hangos reggeli uzemre en is gyanitottam hogy talan a 10/40 lehet az oka. Valoszinuleg lerugatom rola, es 5w40 bele. Faj mert csak 2000-et mentem el vele, de hat ez van.
A kipufogo gaz viszont rohadtul zavar, es mindenki csak talagat, hogy biztos a vonohorog miatt keveri vissza meg hasonlo baromsagok...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.07.31 08:35:43
Idézetet írta: axl - 2017.07.29 15:35:30
Szia!

Ez most komoly? (nem értek hozzá). A srác, aki nekem a gömbcsuklót emlegette, egy HONDA Civic-kel járt, amikor hasonló, pattanó, rövid, fémes hangot hallott; ott fel év után ki is szakadt neki a gömbcsukló. Most egy Ford Focus-szal jár, itt is hallotta a hangot, de azonnal szervizbe ment vele és kicserélték a gömbcsuklóját... Én már nem értem, de ha tényleg csak egy kvázi önteszt, akkor az megnyugtató...

ABS pumpa önteszt. Ha leállítod az autót, kulcs ki, vársz kicsit, pl 15 perc, majd megint elindulsz szép lassan, olyasmi hang, mintha valami fémes vagy műanyagos rövid cuppanás, kluttyanás hallatszódna. Jobb előlről jön, mert ott az ABS pumpa. :) Korábban és is itt kérdeztem, és segítettek, hogy ez nem más. Azóta is hallom indulások után szinte mindig, de már tudom mi ez. :) Egyébként nem minden autóban van így szerintem. Seat Cordoba, BMW, Honda, mind ABS -es autóm volt, de egyikben sem hallottam így. :)

Idézetet írta: wintervision - 2017.07.30 16:51:03
Sziasztok! Ujabb gondom akadt a kocsival. Tegnap vettem eszre hogy fogy a hutovizem.😕 Masfel honap alatt kb.2dl. Motorteret azota furkeszem, de nem latom szivargas nyomat. Lehet beszoptam a jargannyal, es hengerfejes?

Ha ilyen egyenletesen fogy a hűtővíz, elég gyanús a vízpumpa. Korábbi Hondámból is kezdett víz fogyni, egyenletesen, majd egyre gyorsult a fogyás, amikor komplett vezérlés vízpumpával cserélve lett, teljesen megállt a fogyás. Szóval a vízpumpa volt. Látni nem lehetett rajta, mert a kicsi csöpögés belőle a meleg motoron elpárolgott, nem látszódott folyás, tengely sem lógott benne, de valószínűleg a tömítés (csúszó szimmerig?) kopott el benne. Szóval ha fogy, máshol lék nincs, akkor vízpumpa cserével érdemes kezdeni, de pl van olyan, hogy kipuff gázból ki tudják mutatni, ha "eszi" a vizet a HF miatt a motor. Adalékot csöppentenek a hűtővízbe, és mérik a kipuff gáz összetételében az indikátort. Rá lehet keresni neten is, kérdés, hogy melyik szervíz ruházott be ilyenre..., de létezik ilyen. Bár ha tippelni kell így látatlanba, valszeg vízpumpa, főleg ha még nem volt cserélve, és már 2-3 száz ekm van az autóban, akkor meg főleg..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2017.07.31 11:19:56
Idézetet írta: wintervision - 2017.07.30 17:50:00
Es tenyleg maxra toltottem  a vizet, mert miutan elhoztam, masnap vettem csak eszre, hogy a min alatt van...  ez volt kb masfel honapja. Azert majd figyelgetem.
Kinyomta a felesleget, ennyi. Ha úgy hagyod, ahogy van, és látod, hogy nem csökken tovább, akkor tudod, hogy ez a megfelelő hűtővízmennyiség. No para.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.07.31 12:11:52
Ragassz a tartályra egy papír szalag csíkot , mint amilyennel a szobafestő dolgozik, azon megjegyzed a szintet és a dátumot ( hogy ne firkáld össze a tartályt ) . Bejelölod hetente, egy hónap mulva pontos képed lesz róla hogy tényleg csökken v nem. Hogy pontos legyen a mintavétel , mindegyiket csak hideg vagy csak meleg motornál csináld
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.07.31 20:23:36
Koszonom mindenkinek a segito szavakat! Megjeloltem a szintet es varok...  Szerelom elvileg a jovo heten szetdonti a vezerlest, vizpumpat,  az osszes ekszijat, meg kitakarit mindent... aztan remelem stresszmentesebb lesz az autozas. Mara is kijutott mert elkezdett szolni az utasterben a venti. Szetszedtem, de szerencsere csak egy level keveredett bele valahogy. De a masik nagy fajdalomra a fustgaz szagra meg mindig nem talaltam megoldast. Meg fogom emelni hatha valami gumidugo szivat, vagy gondoltam meg a hatso lokos alatti szellozore is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2017.08.01 13:09:10
Idézetet írta: wintervision - 2017.07.31 20:23:36
De a masik nagy fajdalomra a fustgaz szagra meg mindig nem talaltam megoldast.
Nézd meg a kipufogó leömlő végénél a tűzkarikát, mert hajlamos az átégésre, kiereszti a füstgázt, ami bejut az utastérbe. Nekem is volt ilyen problémám.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.08.01 19:30:41
Szia! Igen a tuzkarikan mar tulvagyok.. cserelni kellett ,mert ellezdett kifujni. Eloaszor azt hittem ,hogy ez a gond, de sajnos a csere utan is maradt a jelenseg. De arra gondolok ,hogy talan hatulrol keveredhet be, mert ha lehuzom barmelyik elso ablakot, akkor eloszor a karpittisztito szaga erkezik ,amivel a csomit tisztitottam. Ezt valtja a fustgaz. De ,ha kozben lehuzom a hatsot resnyire ,akkor nem erezheto csak minimalisan. Ezen meg torom a fejem :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2017.08.02 09:46:22
Ezek szerint a csomagtartó felől jön be a füstgáz. Elvileg onnan nem jöhetne, csak akkor, ha valami bibi van a csomagtartó oldalsó önzárós szellőzőrácsaival, amik két oldalt a hátsó lökhárító alatt vannak. Érdemes lenne megnézni azt is, hogy a műszerfalon az utastéri légbevezetés nincs-e véletlenül belső keringetésre állítva, vagy esetleg a terelőlapja leragadhatott abban az állásban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.08.02 12:14:51
Sziasztok! T25 cd lejátszónak a kijelzője javítható valahogyan? Ma amikor bekapcsoltam először semmi,majd csíkozott,aztán teljesen elfeketedett,majd utána villogva,és végül jól működött. Érdekes volt. Ha valakinek lenne ötlete a hiba okáról szívesen meghallgatnám. Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.02 14:15:57
Idézetet írta: Fox11 - 2017.08.02 12:14:51
Sziasztok! T25 cd lejátszónak a kijelzője javítható valahogyan? Ma amikor bekapcsoltam először semmi,majd csíkozott,aztán teljesen elfeketedett,majd utána villogva,és végül jól működött. Érdekes volt. Ha valakinek lenne ötlete a hiba okáról szívesen meghallgatnám. Előre is köszi!
Műszerésznek mutasd meg. De 25-35 közt szoktam látni bontottat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.08.02 14:50:13
Idézetet írta: FLInt - 2017.08.02 09:46:22
Ezek szerint a csomagtartó felől jön be a füstgáz. Elvileg onnan nem jöhetne, csak akkor, ha valami bibi van a csomagtartó oldalsó önzárós szellőzőrácsaival, amik két oldalt a hátsó lökhárító alatt vannak. Érdemes lenne megnézni azt is, hogy a műszerfalon az utastéri légbevezetés nincs-e véletlenül belső keringetésre állítva, vagy esetleg a terelőlapja leragadhatott abban az állásban.
A multkor neztem mar a muszerfalban a zaras-nyitast, ott jonak tunik minden.
A hatso zsalura gyanakaszom en is, csak attol tartok, hogy ahhoz talan le kell szednem a lokost...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.08.02 15:58:10
Idézetet írta: wintervision - 2017.08.02 14:50:13
A multkor neztem mar a muszerfalban a zaras-nyitast, ott jonak tunik minden.
A hatso zsalura gyanakaszom en is, csak attol tartok, hogy ahhoz talan le kell szednem a lokost...

Cseréhez le kell szedni.
Ellenőrzéshez elég a belső burkolatot megbontani. 5 perc.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.08.02 16:25:42
Koszonom a tippet! 🙂Este fele lehet meg is nezem, ha jut ra egy kis ido.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.03 12:31:18
Idézetet írta: helkis - 2017.07.29 22:51:34
ki tudja mi ez?

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aQmFNbUJrN0J5a3M (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aQmFNbUJrN0J5a3M)

elég nagy hackelésnek nézem a csövét, illetve alatta a barna vezeték a testje, a másik vezeték csak be volt dobva a motor mögé.. vagy onnan szakadt le valahonnan? :eek:

levettem az üzemanyagszűrőt, meglestem a csöveket, a csőfogó klipszek, eléggé össze vissza álltak, így egy csomó helyen sérültek is a környező csövek..  hihetetlen, hogy szerelők szarnak erre..  :cry:
a szűrőre menő csöveket ezért kell is cserélnem..

mióta megbolygattam a szűrő csöveit, azóta érdekes módon, nem fullad, hanem inkább nem akar elindulni, ha relatív sokat áll az autó.. de ha pl egy reggeli indulás előtt a szűrőházon lévő pumpát nyomkodom pl 5x, akkor utána elindul, ha ezt nem teszem, akkor kb 15-20sec után indul be.. 

ebben a pumpában van valami membrán? még nem szettem szét, illetve nem is találtam neten erről leírást..
illetve azt sem értem, hogy a visszatérő cső, az miért ezen keresztül van visszaküldve a tankba.. 
erről van szó:

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aZThRd2M3Tm9Gck0 (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aZThRd2M3Tm9Gck0)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.08.03 13:55:35
Idézetet írta: helkis - 2017.08.03 12:31:18
mióta megbolygattam a szűrő csöveit, azóta érdekes módon, nem fullad, hanem inkább nem akar elindulni, ha relatív sokat áll az autó.. de ha pl egy reggeli indulás előtt a szűrőházon lévő pumpát nyomkodom pl 5x, akkor utána elindul, ha ezt nem teszem, akkor kb 15-20sec után indul be.. 

ebben a pumpában van valami membrán? még nem szettem szét, illetve nem is találtam neten erről leírást..
illetve azt sem értem, hogy a visszatérő cső, az miért ezen keresztül van visszaküldve a tankba.. 
erről van szó:

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aZThRd2M3Tm9Gck0 (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aZThRd2M3Tm9Gck0)

Levegősödésnek tűnik a leírtak alapján, és olyan, mintha visszaejtené emiatt az anyagot a tankba. Tömítettséget kellene igen alaposan átnézni, bár az ilyen levegősödést a legnehezebb megtalálni, hiszen kifelé nem folyik..
Vagy van még egy másik régi módszer, hogy beteszel egy visszacsapó szelepet a rendszerbe. Ezt régebbi dieseleknél is szokták alkalmazni, ha már azokban az adagoló gyengélkedik, és nem veszi fel rendesen az anyagot. Persze ezek már más rendszerek, de levegősödésnél hasznos lehet, nem engedi visszafolyni a tankba.
Bár a legjobb, ha az okot próbálod megtalálni, ez igaz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2017.08.03 19:11:39
Sziasztok!

Rég írtam már ide, hiszen rég volt probléma a 2003-as D4D AVE II-mmel. Tegnap előtt produkált először olyat, mintha le lenne merülve az akksi. Alig - alig tekerte be. A bolt előtt még épp beindult.
Mivel volt egy tartalék akksim otthon, így másnap kicseréltem, mondom ez fullos. Viszont ez is alig tekerte. Na akkor elkezdtem tölteni az akksikat. Azonban egyik sem tekerte csak alig. Gondoltam nem valószínű, de talán mind a kettő zárlatos lett, s nem veszi fel rendesen a töltést, szóval egy cimborám Diesel autójából kivettem az akksiját, de az már meg sem moccantotta a motort. Huh.

Ezek után vissza az én akksim, s a töltőnek van bikázó funkciója, mondom azzal csak bepörgeti. Na de azzal sem sikerült. Meg se moccant a motor.
Annyit sikerült így hirtelen lecsekkolni, hogy felkapcsolt lámpánál indítózáskor a lámpa csöppet sem halványul el. Rendesen világít.

Szóval azzal kezdte, hogy alig tekerte a motort, most már meg egyáltalán nem.

Válaszokat előre is köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: wintervision - 2017.08.03 19:53:31
Sziasztok! Hát eléggé el vagyok keseredve. :cry: Jól átvertek az autóval úgy néz ki.... Megnéztem a vízszintet, persze megint hiányzott belőle vagy másfél deci. Elvittem a szerelőmhöz, és mondtam neki, mik a tünetek, reggel hidegindításnál szól valami az 1-es henger környékén, ingazik az alapjarat. Megnézte, és amikor elindította fehér füst jött a kipuffból,és szerinte fagyálló szaga van a gáznak. Holnap csinál egy hengerfej tesztet.
Plusz mióta nálam van hallok a klímakompból egy kis klattyogást, de mostanra már nagyon szól. De klattyog a motor alján is valami, lehet hajtókar csapágy. Sajnos nem csak ezeket felejtette el közölni a ***i, mert ugye visszaáramlik a füstgáz ami akár rosszullétet is okozhat, nem működik a hátsó középső biztonsági öv, valamit azt sem vallotta be, hogy barbár módon kibelezték a bal hátsó villanyablakot...  rengeteg eltitkolt hibája van ami sok százezrembe kerülhet. Ezek után már kétségbe vonom a futását is(255000). Megpróbáljuk kinyerni az igazi óraállást a komputerből, hátha lesz aduászom. Nem fogom annyiban hagyni az biztos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.03 21:07:31
Idézetet írta: Snowfox - 2017.08.03 19:11:39
Sziasztok!

Rég írtam már ide, hiszen rég volt probléma a 2003-as D4D AVE II-mmel. Tegnap előtt produkált először olyat, mintha le lenne merülve az akksi. Alig - alig tekerte be. A bolt előtt még épp beindult.
Mivel volt egy tartalék akksim otthon, így másnap kicseréltem, mondom ez fullos. Viszont ez is alig tekerte. Na akkor elkezdtem tölteni az akksikat. Azonban egyik sem tekerte csak alig. Gondoltam nem valószínű, de talán mind a kettő zárlatos lett, s nem veszi fel rendesen a töltést, szóval egy cimborám Diesel autójából kivettem az akksiját, de az már meg sem moccantotta a motort. Huh.

Ezek után vissza az én akksim, s a töltőnek van bikázó funkciója, mondom azzal csak bepörgeti. Na de azzal sem sikerült. Meg se moccant a motor.
Annyit sikerült így hirtelen lecsekkolni, hogy felkapcsolt lámpánál indítózáskor a lámpa csöppet sem halványul el. Rendesen világít.

Szóval azzal kezdte, hogy alig tekerte a motort, most már meg egyáltalán nem.

Válaszokat előre is köszi.
Önindító? Bronzkefe?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2017.08.03 21:39:12
Idézetet írta: Silent - 2017.08.03 21:07:31
Önindító? Bronzkefe?

Fogalmam sincs. Az tuti, hogy az önindító nem vesz fel áramot, mert a lámpák kicsit sem halványulnak el. Az önindító, vagy a behúzó okozhat ilyet? Vagy addig el sem jut az áram?

Az a legnagyobb baj, hogy egy elég szűk társasházi belső parkolóban van a kocsi, s motor járása nélkül, fogalmam sincs hogyan visszük ki.
Néztem az elejét a kocsinak, de nem tudom hova lehetne akasztani kötelet :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.08.03 22:04:35
Bizony esélyes az önindító.
A kötelet alul középre kell akasztani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2017.08.03 22:15:45
Idézetet írta: András1980 - 2017.08.03 22:04:35
Bizony esélyes az önindító.
A kötelet alul középre kell akasztani.

Arra gondoltam én is a motor alatt. Viszont nagyon úgy néztem, hogy megnyomja a műanyag löklapot. Nagyon alacsony ez az autó, azzal a plussz fekete műanyag koptatóval az alján.
Pedig valahogy el kell cibálnom az autóvillamosságihoz. Arra is gondoltam, hátha be tudjuk lökni ezen a kb 20m-es belső parkolóban a kocsit. Bár nagyon nem szeretnék dieselt így indítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.08.03 22:42:38
ha 1x betolod igy,kutya baja sem lesz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2017.08.04 10:13:36
Előzetesen jelzett váltóolaj szivárgás mégsem az.  :clap:
Jobb oldali féltengely szimering.
Az asszony is boldogabb.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2017.08.04 20:00:32
Idézetet írta: Snowfox - 2017.08.03 19:11:39
Sziasztok!

Rég írtam már ide, hiszen rég volt probléma a 2003-as D4D AVE II-mmel. Tegnap előtt produkált először olyat, mintha le lenne merülve az akksi. Alig - alig tekerte be. A bolt előtt még épp beindult.
Mivel volt egy tartalék akksim otthon, így másnap kicseréltem, mondom ez fullos. Viszont ez is alig tekerte. Na akkor elkezdtem tölteni az akksikat. Azonban egyik sem tekerte csak alig. Gondoltam nem valószínű, de talán mind a kettő zárlatos lett, s nem veszi fel rendesen a töltést, szóval egy cimborám Diesel autójából kivettem az akksiját, de az már meg sem moccantotta a motort. Huh.

Ezek után vissza az én akksim, s a töltőnek van bikázó funkciója, mondom azzal csak bepörgeti. Na de azzal sem sikerült. Meg se moccant a motor.
Annyit sikerült így hirtelen lecsekkolni, hogy felkapcsolt lámpánál indítózáskor a lámpa csöppet sem halványul el. Rendesen világít.

Szóval azzal kezdte, hogy alig tekerte a motort, most már meg egyáltalán nem.

Válaszokat előre is köszi.

Na ki is derült már mi a gond. Keféket kellett cserélni az önindítóban, meg egy zsírba rakás járt még neki. :)
Szerencsére ma ebéd után azonnal neki estek, s meg is csinálták a villamosságiak. A gyári 5 éves Toyota akksi 100 kiváló még benne.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.04 22:47:44
Idézetet írta: Snowfox - 2017.08.04 20:00:32
Na ki is derült már mi a gond. Keféket kellett cserélni az önindítóban, meg egy zsírba rakás járt még neki. :)
Szerencsére ma ebéd után azonnal neki estek, s meg is csinálták a villamosságiak. A gyári 5 éves Toyota akksi 100 kiváló még benne.
Mennyi van a kocsiban? Eddigi tapasztalatok alapján 270-300.000km körül adja meg magát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.05 12:42:01
Idézetet írta: Silent - 2017.08.04 22:47:44
Mennyi van a kocsiban? Eddigi tapasztalatok alapján 270-300.000km körül adja meg magát.

Hmm, nálam most 313ekm 10év, minden pöpec, vagy kezdjek készülni?
Utólagos akkut ki milyet használ? Van preferált márka?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.05 15:16:30
Idézetet írta: helkis - 2017.08.05 12:42:01
Hmm, nálam most 313ekm 10év, minden pöpec, vagy kezdjek készülni?
7500ft a bronzkefe, plusz munkadíj. Lehet érdemes valami éves karbantartásnál ránézni. Ha cserélni kell, akkor ott az alkatrész, ha még bírja akkor hagyod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fox11 - 2017.08.05 17:42:59
Idézetet írta: Silent - 2017.08.02 14:15:57
Műszerésznek mutasd meg. De 25-35 közt szoktam látni bontottat.
Köszi! Azóta tökéletes,lehet,hohy a nagy meleg is közrejátszott,és valami kontakthibát okozott?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2017.08.06 07:45:42
Idézetet írta: Silent - 2017.08.04 22:47:44
Mennyi van a kocsiban? Eddigi tapasztalatok alapján 270-300.000km körül adja meg magát.

Az óra 220ezret mutat. 14 éves. Igazából tekert ez is eddig, csak lassabban. Most úgy tekeri a motort az 5 éves gyári Toyota akksival, mint a veszedelem. Így utólag bele gondolva, az utóbbi 2 évben nem is tetszett ahogy indul a kocsi mivel nem volt elég energia az önindítóban, ezáltal nehezebben indult is. Persze ez csak így derült ki, hogy megadta magát az önindító. Annyit mondott még a villamossági szaki, hogy hajlamosak az önindítót összefogó csavarok bele "rágódni" az alumínium házba.

Akksiból a gyárit javaslom, mert annak olyan nagy az indító árama, ami gond nélkül pörgeti a diesel motort. Igaz 38ezer körül van, de ha elkezdel keresgélni a neten a gyárihoz passzoló paraméterű akksit, akkor az se lesz olcsóbb. A gyári meg legalább pont oda illik :)
Az enyémben ilyen a gyári akksi:
https://drive.google.com/file/d/0B4XfyuWObEn1WXZtZVVYVGVJOHM/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B4XfyuWObEn1WXZtZVVYVGVJOHM/view?usp=sharing)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.08.06 08:35:50
Az autókhoz 4 alkatrész csoport van amiből érdemes nem gyárit venni, főleg ha vkinek rendes kedvezménye van. Ablaktörlő, gumiabroncs, pollenszűrő, akkumulátor.
A dizel Avensisekben nem D26 a gyári méret?
A gyári hővédő burkolat csak ahhoz passzol. Amennyiben nincs már rajta a hővédő, akkor elterjedtebb 278x175x190 és méretre cserélték.
A magasabb indító áram a lemezek vékonyításával érhető el, ami az élettartamra negatív hatással van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.06 09:13:32
Idézetet írta: Snowfox - 2017.08.06 07:45:42
Az óra 220ezret mutat. 14 éves. Igazából tekert ez is eddig, csak lassabban. Most úgy tekeri a motort az 5 éves gyári Toyota akksival, mint a veszedelem. Így utólag bele gondolva, az utóbbi 2 évben nem is tetszett ahogy indul a kocsi mivel nem volt elég energia az önindítóban, ezáltal nehezebben indult is. Persze ez csak így derült ki, hogy megadta magát az önindító. Annyit mondott még a villamossági szaki, hogy hajlamosak az önindítót összefogó csavarok bele "rágódni" az alumínium házba.

Akksiból a gyárit javaslom, mert annak olyan nagy az indító árama, ami gond nélkül pörgeti a diesel motort. Igaz 38ezer körül van, de ha elkezdel keresgélni a neten a gyárihoz passzoló paraméterű akksit, akkor az se lesz olcsóbb. A gyári meg legalább pont oda illik :)
Az enyémben ilyen a gyári akksi:
https://drive.google.com/file/d/0B4XfyuWObEn1WXZtZVVYVGVJOHM/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B4XfyuWObEn1WXZtZVVYVGVJOHM/view?usp=sharing)

ilyen akkut hol lehet venni ennyiért?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.08.07 10:18:00
Idézetet írta: helkis - 2017.08.05 12:42:01
Hmm, nálam most 313ekm 10év, minden pöpec, vagy kezdjek készülni?
Utólagos akkut ki milyet használ? Van preferált márka?

Nálam 330 ezer km volt, mikor cseréltem kefét. kb 1 mm volt még belőle, utána otthagyott volna, de ez a szétszedésnél látszott. A csere után baromi könnyen indít az autó. Szóval nem hülyeség az itt olvasható típushibák (bár ez inkább korral járó elhasználódás) javítása. Az indító kopása függ azért a használattól is (rövid- hosszú utak, stb.), de a 300e km már ildomos rendbe tenni. Hasonlóan a bal féltengely szárához, ami még sajnos nekem is hátra van.. Ja, meg lesz valamikor egy feszszab felújításom is. Rámérve néha már csak 13.9 -et tölt menet közben, és a max is csak 14.2 körül van..

Akksiból exide premium -ot használok. Még a gyengébb kefékkel is beindította az autót a mostani -20 -as téli időben a hegyekben, csillaggarázsos esték után.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.08.07 18:32:46
Idézetet írta: helkis - 2017.08.06 09:13:32
ilyen akkut hol lehet venni ennyiért?
Az akarat részemről is megvolt, de sehol sem találtam gyárit. Ja, de, új autóval együtt.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.07 19:35:44
Idézetet írta: Fery - 2017.08.07 18:32:46
Az akarat részemről is megvolt, de sehol sem találtam gyárit. Ja, de, új autóval együtt.  ::)
Márkaszervíz 4+ban nem a gyárit adta?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.08.07 19:43:08
A linkelt akku nekem nem gyárinak tűnik, hanem a Toyota Optifit kategóriás akkujának. Ez a Toyota által ajánlott gazdaságos kategória, bármelyik márkaszervízben kapható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.08.07 19:52:50
Idézetet írta: Silent - 2017.08.07 19:35:44
Márkaszervíz 4+ban nem a gyárit adta?
Sajnos ezt nem tudom.
Az akciózásuk például így néz ki:
Avensis 1.6 VVTi, 1.8 VVTi (2002/12-2008/11)    26 400 Ft-tól
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.07 21:00:23
Idézetet írta: mh197 - 2017.08.07 10:18:00
Nálam 330 ezer km volt, mikor cseréltem kefét. kb 1 mm volt még belőle, utána otthagyott volna, de ez a szétszedésnél látszott. A csere után baromi könnyen indít az autó. Szóval nem hülyeség az itt olvasható típushibák (bár ez inkább korral járó elhasználódás) javítása. Az indító kopása függ azért a használattól is (rövid- hosszú utak, stb.), de a 300e km már ildomos rendbe tenni. Hasonlóan a bal féltengely szárához, ami még sajnos nekem is hátra van.. Ja, meg lesz valamikor egy feszszab felújításom is. Rámérve néha már csak 13.9 -et tölt menet közben, és a max is csak 14.2 körül van..

Akksiból exide premium -ot használok. Még a gyengébb kefékkel is beindította az autót a mostani -20 -as téli időben a hegyekben, csillaggarázsos esték után.

az önindító szénkefe cserét lehet házilag kivitelezni? hol lehet kapni? link? vagy ezt is írjam meg a szerelőnek?
hamarosan egy nagyobb project kezdődik nálam: kettős-tömegű (már úton van) +kuplung szettet, illetve vezérműlánc szettet is cseréltetnék, meg hátsó tárcsák, betétek, a féltengelyt megkérdezem, csak a bal tud vacakolni?

juteszembe: van valakinek kedvezménye bárdinál? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.08.07 21:36:54
Sziasztok. Érdeklődnék hogy valakinek nincs-e egy jobbos féltengelye ?
A meghajtó csillag kellene nekem róla mert az enyémben tönkrementek a tűgörgők. Mikor a kocsit vettem már akkor tönkre volt csak nem volt idő utánna járni és eddig ment. Mostmár gyorsításkor berázza a kasznit mert üt a féltengely miatta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.07 22:39:15
Idézetet írta: Agyarka - 2017.08.07 19:43:08
A linkelt akku nekem nem gyárinak tűnik, hanem a Toyota Optifit kategóriás akkujának. Ez a Toyota által ajánlott gazdaságos kategória, bármelyik márkaszervízben kapható.
Mi az az Optifit?

Idézetet írta: Fery - 2017.08.07 19:52:50
Sajnos ezt nem tudom.
Meg kell tőlük kérdezni.

Idézetet írta: helkis - 2017.08.07 21:00:23
az önindító szénkefe cserét lehet házilag kivitelezni? hol lehet kapni? link? vagy ezt is írjam meg a szerelőnek?
hamarosan egy nagyobb project kezdődik nálam: kettős-tömegű (már úton van) +kuplung szettet, illetve vezérműlánc szettet is cseréltetnék, meg hátsó tárcsák, betétek, a féltengelyt megkérdezem, csak a bal tud vacakolni?
Szerintem nincs benne szénkefe. Bronzkefe van benne. Ha megvan hozzá a szakképzettséged akkor szabad nekiállni. Ha a szénkefe nem elgépelés, hanem tipp volt, akkor szvsz me állj neki. :D
Beszerzése ebay-ről, litván forrásból 7,5k körül.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.07 23:00:53
Idézetet írta: Silent - 2017.08.07 22:39:15
Mi az az Optifit?
Meg kell tőlük kérdezni.
Szerintem nincs benne szénkefe. Bronzkefe van benne. Ha megvan hozzá a szakképzettséged akkor szabad nekiállni. Ha a szénkefe nem elgépelés, hanem tipp volt, akkor szvsz me állj neki. :D
Beszerzése ebay-ről, litván forrásból 7,5k körül.

no ezt jól elírtam.. :D a lényeg, hogy olyan a bronzkefe mint a szénkefe? :)
ez lenne az? http://www.ebay.com/itm/JSX72-73-DENSO-STARTER-BRUSH-SET-BRUSHES-BMW-TOYOTA-JSX7273-JSX-72-73-/282240982052?epid=1144879252&hash=item41b6df9c24:g:88kAAOxyNSVSQ8OT (http://www.ebay.com/itm/JSX72-73-DENSO-STARTER-BRUSH-SET-BRUSHES-BMW-TOYOTA-JSX7273-JSX-72-73-/282240982052?epid=1144879252&hash=item41b6df9c24:g:88kAAOxyNSVSQ8OT)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2017.08.08 00:39:51
Idézetet írta: Silent - 2017.08.07 22:39:15
Mi az az Optifit?
A Toyota kétfajta kategóriában forgalmaz alkatrészeket:
- eredeti Toyota alkatrészek a gyári elsőszerelttel megeggyező alkatrészek, általában ezekkel történik a garanciális javítás,
- Toyota Optifit alkatrészeket a garancia időn kívüli javitások gazdaságos megoldására fejlesztették ki a leggyakoribb kopó - fogyó alkatrész csoportokhoz.

Magyarán a márkaszervízben vehetsz eredeti alkatrészt vagy bizonyos alkatrészekből ( fékbetétek, kipufogók, kuplungok, akkumulátorok, féltengely gumiharangok, ablaktörlők, generátorok és indítómotorok) olyan utángyártottat amihez a Toyota a nevét adja és olcsóbb mint az eredeti ( Optifit).

Ezen kívül még lehet javítani / karbantartani az autót olyan utángyártott alkatrészekkel amelyek utángyártottak, de nem a Toyota által jóváhagyottak ( nem vettek részt a Toyota minőségellenőrzésén, ettől függetlenül persze lehetnek gyári vagy akár azt meghaladó minőségűek is). Utángyártott alkatrész készülhet gyári beszállítónál ill. egyéb helyen.

Durván leegyszerűsítve :
1. Eredeti Toyota,
2. Optifit Toyota,
3. Utángyártott gyári beszállítótól,
4. Utángyártott.

Gumiabroncs, pollenszűrő, ablaktörlő, akkumulátor besszerzése márkaszervizben kényelmes, de általában gazdaságtalan. Ezeknél az alkatrészeknél valamint a folyadékoknál, segédanyagoknál azonos vagy jobb műszaki tartalmat könnyen lehet olcsóbban vásárolni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.08 00:45:09
Idézetet írta: helkis - 2017.08.07 23:00:53
no ezt jól elírtam.. :D
Persze-persze... :devil:

Idézetet írta: helkis - 2017.08.07 23:00:53
a lényeg, hogy olyan a bronzkefe mint a szénkefe? :)
Hát, a szén egy elem, míg a bronz inkább vegyület, tipikusan valamilyen rézötvözet. Más az atomtömeg, rendszám, miegymás... :whistling:  :devil:


Idézetet írta: helkis - 2017.08.07 23:00:53
ez lenne az?
Nem, ez való bele. (http://www.ebay.com/itm/TOP-QUALITY-7-7630-1-DENSO-STARTER-BRUSH-HOLDER-TOYOTA-AVENSIS-COROLLA-C-13-112-/282233552831?hash=item41b66e3fbf:g:gaUAAOSwoBtW1xUl) Beszereléshez az önindítót szét kell szerelni, de maga a kefe szépen össze van rakva, lényegében plug&play.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.08 06:19:50
Idézetet írta: Silent - 2017.08.08 00:45:09
Persze-persze... :devil:
Hát, a szén egy elem, míg a bronz inkább vegyület, tipikusan valamilyen rézötvözet. Más az atomtömeg, rendszám, miegymás... :whistling:  :devil:

Nem, ez való bele. (http://www.ebay.com/itm/TOP-QUALITY-7-7630-1-DENSO-STARTER-BRUSH-HOLDER-TOYOTA-AVENSIS-COROLLA-C-13-112-/282233552831?hash=item41b66e3fbf:g:gaUAAOSwoBtW1xUl) Beszereléshez az önindítót szét kell szerelni, de maga a kefe szépen össze van rakva, lényegében plug&play.

Nagyon belejöttél.. :)

A szénkefét mechanikus kialakítása szerint értettem, kopó rész, rugó, érintkező, ezek a bronzkefén is megvannak, nem pont az elemi mivolta érdekelt, hanem hogy hogy keressek rá ebay-en..
Enyém dizel, abba is ez való amit linkeltél?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.08 09:09:49
Idézetet írta: Agyarka - 2017.08.08 00:39:51
A Toyota kétfajta kategóriában forgalmaz alkatrészeket:
- eredeti Toyota alkatrészek a gyári elsőszerelttel megeggyező alkatrészek, általában ezekkel történik a garanciális javítás,
- Toyota Optifit alkatrészeket a garancia időn kívüli javitások gazdaságos megoldására fejlesztették ki a leggyakoribb kopó - fogyó alkatrész csoportokhoz.

Magyarán a márkaszervízben vehetsz eredeti alkatrészt vagy bizonyos alkatrészekből ( fékbetétek, kipufogók, kuplungok, akkumulátorok, féltengely gumiharangok, ablaktörlők, generátorok és indítómotorok) olyan utángyártottat amihez a Toyota a nevét adja és olcsóbb mint az eredeti ( Optifit).

Ezen kívül még lehet javítani / karbantartani az autót olyan utángyártott alkatrészekkel amelyek utángyártottak, de nem a Toyota által jóváhagyottak ( nem vettek részt a Toyota minőségellenőrzésén, ettől függetlenül persze lehetnek gyári vagy akár azt meghaladó minőségűek is). Utángyártott alkatrész készülhet gyári beszállítónál ill. egyéb helyen.

Durván leegyszerűsítve :
1. Eredeti Toyota,
2. Optifit Toyota,
3. Utángyártott gyári beszállítótól,
4. Utángyártott.

Gumiabroncs, pollenszűrő, ablaktörlő, akkumulátor besszerzése márkaszervizben kényelmes, de általában gazdaságtalan. Ezeknél az alkatrészeknél valamint a folyadékoknál, segédanyagoknál azonos vagy jobb műszaki tartalmat könnyen lehet olcsóbban vásárolni.
Kösz, így már értem.


Idézetet írta: helkis - 2017.08.08 06:19:50
Enyém dizel, abba is ez való amit linkeltél?
Szerintem dízelbe is ez megy, de ha toyodiy-n megnézed a kétféle motorral az alkatrész cikkszámokat, akkor fogod látni, hogy van-e különbség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Snowfox - 2017.08.08 10:22:51
Idézetet írta: helkis - 2017.08.07 21:00:23
az önindító szénkefe cserét lehet házilag kivitelezni? hol lehet kapni? link? vagy ezt is írjam meg a szerelőnek?
hamarosan egy nagyobb project kezdődik nálam: kettős-tömegű (már úton van) +kuplung szettet, illetve vezérműlánc szettet is cseréltetnék, meg hátsó tárcsák, betétek, a féltengelyt megkérdezem, csak a bal tud vacakolni?

juteszembe: van valakinek kedvezménye bárdinál? :)
Szerintem érdemes ezt is olyan szakemberre bízni, aki akkor is tud reagálni, ha az önindítót összefogó csavarok be vannak rágódva. Az alu házba az acél csavar könnyen bele rohadhat.
Nekem számlástól 15ezer volt a javítás, s csak annyi volt a dolgom, hogy elvigyem autót hozzá. Elég komoly szervíz révén, a polcon volt nekik hozzá kefe.

Szóval ha csak pár ezer forint múlik rajta, akkor javaslom a szakembert :)

Tapatalkkal küldve az én Mi 4i eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2017.08.08 10:27:37
Sziasztok!

Pár hónapon belül másodszor felejtette el a kocsim a távirányítót. Egyik napról a másikra nem működött. A jelet kiadja, a kocsi nem nyílik. Ismét betanította egy környékbeli szaki, de most elkértem tőle a leírást. Mellékeltem, hátha a későbbiekben szüksége lesz rá valakinek.

Fontos, hogy a művelet előtt le kell húzni az akku sarut egy agymosásra néhány percre, különben nem fog sikerülni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.08.08 13:18:09
Idézetet írta: helkis - 2017.08.08 06:19:50
Nagyon belejöttél.. :)

A szénkefét mechanikus kialakítása szerint értettem, kopó rész, rugó, érintkező, ezek a bronzkefén is megvannak, nem pont az elemi mivolta érdekelt, hanem hogy hogy keressek rá ebay-en..
Enyém dizel, abba is ez való amit linkeltél?

A legbiztosabb, ha megnézed az önindító címkéjét. Amúgy is le kell szedni a kefe cseréhez, legalább ismerkedsz a hozzáférhetőséggel ha megnézed. Azért célszerű megnézni, mert pl a leírásokkal ellentétben az enyémben is már más önindító volt. Nem azt jelenti, hogy cserélték, de a gyártás valszeg már egy módosított verziót alkalmazott benne, pedig ez sima 1.8 benzin. Mivel megnéztem, így annak megfelelő bronzkefét rendeltem.
Amennyire emlékszem a dízeleknél lehet, hogy forrasztani is kell. Nem mindegyik önindítóhoz létezik olyan plug&play megoldás, amivel csak csavarozva cserélhető a komplett panel, van ahol csak a kefét lehet benne cserélni. Ezt az önindítón lévő címkén található típusszám után lehet megmondani.

Féltengelyből eddig csak a balost írta itt mindenki szinte. Annak is a szára szokott repedni a középső gumiborítás alatt. Én szárat fogok benne vmikor cseréltetni, amolyan megelőzésképp, addig meg reménykedem, hogy nem pattan szét valahol. Bár ez is lutri, volt aki 500e km alatt nem tapasztalta ezt..de gyakori hiba az itt leírtak szerint, akárcsak ez az önindító kefe elkopás..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pales - 2017.08.09 14:23:47
Kedves Kollégák!

Egy 2003-as Avensisem van (2.4 aut) és kb két hónapja, elindulás után, hidegen, néha kihagy a gézpedál, jobban mondva a gázadás, mert tempomatnál is előfordul. Nyomom, egyszer csak elfogy, az erő, visszamegy alapjáratra, hiába nyomom a gázpedált, majd hosszabb-rövidebb időn belül, egyszercsak visszatér az élet a pedálba, és újból megy a kocsi. Ez, amíg hideg a motor többször is előjön, míg melegen rendesen teszi a dolgát. Emelkedőn hamarabb és durvábban jelentkezik a probléma. Ettetek már ilyet, mert minden szerelő tanácstalan, és a computer se ad érdemleges tanácsot. Jellemző, ha elviszem szerelőhöz, ott kell hagynom a kocsit, hiszen mire odaérek, már hibátlan minden.

Üdv: Pales
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Stingray - 2017.08.09 18:38:08
Üdv Márkatársak

Régóta nem jelentkeztem, de ennek is mint mindennek oka van/volt és lesz.
Olajfogyasztásos-gyűrűzéses sztorim volt nekem is,amit meg is csináltattam és kapott még egy új katalizátort is előre,meg egy új szondát.
Olajfogyasztás megszünt, motorikusan szinte minden rendben...Szinte..
Gyűrűzés előtt is és azóta is előfordul minden nap üzem meleg motor állapotban piros lámpánál alapjáraton meg-meg akad,lecsúszik az alapjárat.
Felkapcsolt helyzetjelzővel a hiba szinte teljesen elmúlik, de tompítottal, klímával ismét előjön akár csak lekapcsolt helyzetjelzővel...
Hibajelzés semmi, mintha kimaradna egy ütem, hintázik a fordulatszám 1000-600 között 3 impulzusnyit,majd egy 15 sec-ig minden ok, utána kezdi előlről.
Márka szervíz szerint injektorhiba/gyűrűzés/lambdaszoda és még egy jó pár dolog, ami frissen lett cserélve, ergo ki van csukva, hogy az lenne a baj, csak nem tudnak vele mit kezdeni és az ügyfélnek mondani kell valamit,mert hát mégiscsak egy márka szervíz vagyunk...   Részemről ennyi volt a márka szervízbe járás.(Toyota Super)
Másik szakinál is volt, méregetett rajta itt-ott de megoldást ő sem talált.
mivel ahogy ő mondta a Toyotának nincsen feltölthető/frissíthető szoftvere motorvezérléshez ezért ő sem tudott mit csinálni vele.
Másnál is olvastam hasonló hibáról de megoldást nem igazán láttam.
Létezik már bevált gyógymód erre?

Más..
1200-1600 fordulatszám között gázadásnál nem csörgő, inkább rezonáló hang jön, amióta csak nálam van az autó, de már nagyon unom és megoldást sem mondtak rá még.  Valaki esetleg valmamilyen ötlettel elő tud állni mi okozhatja ezt a hangot?

Múlt héten a klímakompresszor kuplungja és a csapágya adta meg magát...

Kicsit kezd tele lenni a hócipőm a japán csodával...   :censored:

Amennyire akartam egyet,most visszasírom a G Astrámat, mert 10év együttlét alatt sem jártam annyiszor szerelőnél mint ezzel a bő egy évem alatt..

Uff én beszéltem, bár egy kicsit hosszúra sikeredett, elnézést érte...
Stingray
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.08.09 21:18:01
Idézetet írta: Stingray - 2017.08.09 18:38:08
Üdv Márkatársak

Régóta nem jelentkeztem, de ennek is mint mindennek oka van/volt és lesz.
Olajfogyasztásos-gyűrűzéses sztorim volt nekem is,amit meg is csináltattam és kapott még egy új katalizátort is előre,meg egy új szondát.
Olajfogyasztás megszünt, motorikusan szinte minden rendben...Szinte..
Gyűrűzés előtt is és azóta is előfordul minden nap üzem meleg motor állapotban piros lámpánál alapjáraton meg-meg akad,lecsúszik az alapjárat.
Felkapcsolt helyzetjelzővel a hiba szinte teljesen elmúlik, de tompítottal, klímával ismét előjön akár csak lekapcsolt helyzetjelzővel...
Hibajelzés semmi, mintha kimaradna egy ütem, hintázik a fordulatszám 1000-600 között 3 impulzusnyit,majd egy 15 sec-ig minden ok, utána kezdi előlről.
Márka szervíz szerint injektorhiba/gyűrűzés/lambdaszoda és még egy jó pár dolog, ami frissen lett cserélve, ergo ki van csukva, hogy az lenne a baj, csak nem tudnak vele mit kezdeni és az ügyfélnek mondani kell valamit,mert hát mégiscsak egy márka szervíz vagyunk...   Részemről ennyi volt a márka szervízbe járás.(Toyota Super)
Másik szakinál is volt, méregetett rajta itt-ott de megoldást ő sem talált.
mivel ahogy ő mondta a Toyotának nincsen feltölthető/frissíthető szoftvere motorvezérléshez ezért ő sem tudott mit csinálni vele.
Másnál is olvastam hasonló hibáról de megoldást nem igazán láttam.
Létezik már bevált gyógymód erre?

Más..
1200-1600 fordulatszám között gázadásnál nem csörgő, inkább rezonáló hang jön, amióta csak nálam van az autó, de már nagyon unom és megoldást sem mondtak rá még.  Valaki esetleg valmamilyen ötlettel elő tud állni mi okozhatja ezt a hangot?

Múlt héten a klímakompresszor kuplungja és a csapágya adta meg magát...

Kicsit kezd tele lenni a hócipőm a japán csodával...   :censored:

Amennyire akartam egyet,most visszasírom a G Astrámat, mert 10év együttlét alatt sem jártam annyiszor szerelőnél mint ezzel a bő egy évem alatt..

Uff én beszéltem, bár egy kicsit hosszúra sikeredett, elnézést érte...
Stingray

Az 1200-1600 közti rezonálásra írom: érdemes cserélni a lapos szíjfeszítő kart a feszítő patronnal. A karral együtt lehet venni, a legjobb az INA, de egy SKF sem rossz. Ugyanilyen gondom volt, hideg időben méginkább csinálta. Olyan műanyagos fémesvrezonálás, és csak ezen fordulat tartományban. Én csak patront vettem (skf), ez 15k volt, de ez csak részben oldotta meg a dolgot. A feszítő kar tengelye is ki kopik, és minimális kottyanás is ilyen hangot ad. Ha a szíj már régi, akkor nyúlhatott, az is cserés lehet. Van egy rövidebb típus is picivel, néhány embertől már ezt is hallottam átmeneti megoldásként. A szíj a  gates, contitech 5-6 körül, a gyári 10 k.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Stingray - 2017.08.09 21:24:39
Idézetet írta: mh197 - 2017.08.09 21:18:01
Az 1200-1600 közti rezonálásra írom: érdemes cserélni a lapos szíjfeszítő kart a feszítő patronnal. A karral együtt lehet venni, a legjobb az INA, de egy SKF sem rossz. Ugyanilyen gondom volt, hideg időben méginkább csinálta. Olyan műanyagos fémesvrezonálás, és csak ezen fordulat tartományban. Én csak patront vettem (skf), ez 15k volt, de ez csak részben oldotta meg a dolgot. A feszítő kar tengelye is ki kopik, és minimális kottyanás is ilyen hangot ad. Ha a szíj már régi, akkor nyúlhatott, az is cserés lehet. Van egy rövidebb típus is picivel, néhány embertől már ezt is hallottam átmeneti megoldásként. A szíj a  gates, contitech 5-6 körül, a gyári 10 k.

Köszi a tippet, ránézek.    :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.08.09 23:37:48
Idézetet írta: mh197 - 2017.08.09 21:18:01
Az 1200-1600 közti rezonálásra írom: érdemes cserélni a lapos szíjfeszítő kart a feszítő patronnal. A karral együtt lehet venni, a legjobb az INA, de egy SKF sem rossz. Ugyanilyen gondom volt, hideg időben méginkább csinálta. Olyan műanyagos fémesvrezonálás, és csak ezen fordulat tartományban. Én csak patront vettem (skf), ez 15k volt, de ez csak részben oldotta meg a dolgot. A feszítő kar tengelye is ki kopik, és minimális kottyanás is ilyen hangot ad. Ha a szíj már régi, akkor nyúlhatott, az is cserés lehet. Van egy rövidebb típus is picivel, néhány embertől már ezt is hallottam átmeneti megoldásként. A szíj a  gates, contitech 5-6 körül, a gyári 10 k.
Szerintem meg 1200-1600 között nem nyomkodunk gázpedált az 1.8-nál. :nono: Azt a kiváltságot meghagyjuk a gázolaj-masinásoknak... :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.09 23:54:55
Idézetet írta: Izso - 2017.08.09 23:37:48
Szerintem meg 1200-1600 között nem nyomkodunk gázpedált az 1.8-nál. :nono: Azt a kiváltságot meghagyjuk a gázolaj-masinásoknak... :yes:

Hidd el, ott még az enyém sem reagál... :/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.08.10 08:17:54
Idézetet írta: Izso - 2017.08.09 23:37:48
Szerintem meg 1200-1600 között nem nyomkodunk gázpedált az 1.8-nál. :nono: Azt a kiváltságot meghagyjuk a gázolaj-masinásoknak... :yes:
Hát ott egy mai dízel semmit sem csinál  :lol:
Amíg a csiga munkálkodni nem kezd hervatagok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.08.10 09:39:44
Idézetet írta: Stingray - 2017.08.09 21:24:39
Köszi a tippet, ránézek.    :clap:

Azért nem mondom, hogy biztosan a szíjfeszítő zörög, mert látatlanban, és úgy hogy nem hallom inkább csak tipp. A leírt fordulat tartományban viszont ez jellegz7etes zörgés. Én is itt olvastam vissza, és rátaláltam. Előtte olyan szívósor zörgésre tippeltem, de nem az. Aztán a Myer-nél is néztük, mentünk egy kört, és ott is a feszítőt tippelték. Szíjat cseréltünk gyárira, de az csak eltolta a zörgést más fordulat tartományra kicsit. Aztán otthon kicseréltem a patront (skf külön 15k volt, ha karral együtt veszed, akkor olyan 30k), de kellett volna a kart is cserélni. Így már csak igen ritkán zördül meg, nagyon kicsit, de ez már csak akkor hallható, ha nagyon fülelsz. Amit láttam, hogy a kar minimálisan kottyan a tengelyen, a kivett feszítő még egész tűrhető volt, szóval lehet kart is elég lett volna szerezni. Bontott nem biztos, hogy jó, ráadásul a gyengébb utángyártottak sem biztos, hogy hosszú életűek.

Az alapjárat nem a vízhűtő ventillátor be-ki kapcsolásától himbálózik be 15 másodpercenként? Nálam néha az is tud ilyet okozni. Sajnos az 1.8-nak nem túl stabil az alapjárata, elég sokan panaszkodnak itt is. Én már csináltam fojtószelep tisztítást, meg minden egyebet, de nem túlzottan oldotta meg. Ha még nagyon zavarna, esetleg légtömegmérőt cserélnék, meg vettem egy másik bontott fojtószelepet is ebay-en, ami igen jó állapotú, ha egyszer nagyon játszós hangulatom lesz, lehet beleteszem, aztán meglátjuk. Lehet annak az elektronikájában kopik el valami, vagy más oka van, de ez a hullámzás jellemző az 1.8-ra. Ha nem volt még meg (bár gondolom felújításkor megcsinálták), akkor légtömegmérő tisztítás (mondjuk mastercare féktisztítóval, vagy CRC légtömegmérő tisztító spray), utána a fojtószelep tisztítása, amihez én szintén a mastercare-es féktisztítót használtam. Ha nagyon elegánsan akarod csinálni, akkor leveszed a fojtószelepet, és úgy tisztítod ki, egyéb esetben nem szabad telefújni a szívósort a spray-vel. Nem baj ha kevés belemegy, mert elpárolog, de sokat ne!
Természetesen a fenti eljárás akkor ok, ha elektronikus fojtószeleped van már az autón, ezt most nem néztem meg, de a manuálisnál más a szitu, ott ha jól rémlik lehet alapjáratot állítani, stb.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.10 09:52:12
Sziasztok!

..csak egy gyors kérdés: 2.2es T25öse itt kiknek van? Mert a hozzászólások zöménél inkább az 1.8, vagy a 2.0 a jellemző, ahogy látom..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.10 10:35:04
Idézetet írta: chriska - 2017.08.10 09:52:12
Sziasztok!

..csak egy gyors kérdés: 2.2es T25öse itt kiknek van? Mert a hozzászólások zöménél inkább az 1.8, vagy a 2.0 a jellemző, ahogy látom..
Az 1.8-as és 2 literes benzinesek, ha ezt a sort folytatod, akkor 2.4-es jön, 2.2-es nincs. Ha dízel 2.2-es a kérdés, akkor Avensis alatti dízel topic (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.0) az esélyesebb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.10 10:59:28
Idézetet írta: Silent - 2017.08.10 10:35:04
Az 1.8-as és 2 literes benzinesek, ha ezt a sort folytatod, akkor 2.4-es jön, 2.2-es nincs. Ha dízel 2.2-es a kérdés, akkor Avensis alatti dízel topic (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.0) az esélyesebb.

A 2 literes D-4Dkre gondoltam, mindazonáltal, köszönöm! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.10 12:14:35
Benzines sokkal problémamentesebb, ezért van több ilyen user. A dízelesek gondolom csendben zokognak otthon a párnájukba. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.10 13:02:33
Idézetet írta: Silent - 2017.08.10 12:14:35
Benzines sokkal problémamentesebb, ezért van több ilyen user. A dízelesek gondolom csendben zokognak otthon a párnájukba. :D

Vagy azért kell nagyon keresni minket, mert alig van probléma a gázolajos szekerekkel! Leginkább a 2.2 D-CAT motorral szerelteket alig találom itt = azokkal szinte semmi baj nem történik.. 😁
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.10 17:10:08
Idézetet írta: Silent - 2017.08.10 12:14:35
Benzines sokkal problémamentesebb, ezért van több ilyen user. A dízelesek gondolom csendben zokognak otthon a párnájukba. :D
Nem zokogunk, csak tudomásul kell venni, hogy a dieselezés drágább kopó cuccokból van megoldva..
A 2.2-esnek rossz a híre ezért nem veszik őket szerintem..
Ráadásul minden kocsival lehet/lesz gond, ehhez képest a toyok jó autók még 10-15+évesen is, más korszerű autókról ez nehezen mondható el..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.10 18:46:28
Idézetet írta: helkis - 2017.08.10 17:10:08
Nem zokogunk, csak tudomásul kell venni, hogy a dieselezés drágább kopó cuccokból van megoldva..
A 2.2-esnek rossz a híre ezért nem veszik őket szerintem..
Hát, láttam én már zokogást a dízeltopicban. :D Dízelnél csak az a biztos, hogy lesz költség. Ami nem baj, ha elfogadjuk ezt a tényt. Ahhoz, hogy a költséges javítás rentábilis legyen, sokat kell menni, különben a kevesebb üzemenyagon nem térül meg.
Remélem Toyota meg a Mazda nem áll át a szívóbenzinről a modernebb megoldásokra (magasnyomás, részecskeszűrő, kettőstömegű) a közeljövőben.

Idézetet írta: helkis - 2017.08.10 17:10:08
Ráadásul minden kocsival lehet/lesz gond, ehhez képest a toyok jó autók még 10-15+évesen is, más korszerű autókról ez nehezen mondható el..
Mikor a Winkler TC-től 4x4-es Toyotát keresett, sehogyse kapott. Szerelője mondta neki, hogy alapvetően az az ok, hogy ezek a kocsik el vannak könyvelve, hogy jóautó, ami gyakran azt jelenti, hogy rommá használják, nem kap olajcserét, stb. Ez normál Toyotákra ugyanúgy igaz. Ha nem kapja meg a törődést akkor 10 év ridegtartás után hiába kap gondos gazdát, már késő. Dízelekre ez fokozottan igaz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Stingray - 2017.08.10 19:03:10
Köszi a tippet mh197
A szerelőmmel gurultunk ma egyet, ő azt mondja más lehet az ok, de hogy mi azt nem tudja... a kompresszor javításnál hozzá kellett nyúlniuk a feszítőhöz és elég bika azt mondja.
Meg nem arról az oldalról hallja a zörgést ahol van a szíj, hanem a másik oldalról....ott meg a váltó van... A hang amúgy terheléskor jön meg, terheletlenül- kinyomott kuplunggal nem idézhető elő.

Szóval marad a tovább keresés..

Dízeles kollégáknak meg igaza van, nem kell 1200-körül benzinest használni, csak elindulásnál és kanyarodásnál, de gondolom más kanyarban és elindulásnál is 3-4000 körül nyomja neki, főleg városban és inkább csak a 2-es fokozatot használja, feljebb nem is vált mert akkor alacsony a fordulatszám és azt meg nem lehet...   :rohog:

;-)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.11 05:32:05
Idézetet írta: Silent - 2017.08.10 18:46:28
Hát, láttam én már zokogást a dízeltopicban. :D Dízelnél csak az a biztos, hogy lesz költség. Ami nem baj, ha elfogadjuk ezt a tényt. Ahhoz, hogy a költséges javítás rentábilis legyen, sokat kell menni, különben a kevesebb üzemenyagon nem térül meg.
Remélem Toyota meg a Mazda nem áll át a szívóbenzinről a modernebb megoldásokra (magasnyomás, részecskeszűrő, kettőstömegű) a közeljövőben.
Mikor a Winkler TC-től 4x4-es Toyotát keresett, sehogyse kapott. Szerelője mondta neki, hogy alapvetően az az ok, hogy ezek a kocsik el vannak könyvelve, hogy jóautó, ami gyakran azt jelenti, hogy rommá használják, nem kap olajcserét, stb. Ez normál Toyotákra ugyanúgy igaz. Ha nem kapja meg a törődést akkor 10 év ridegtartás után hiába kap gondos gazdát, már késő. Dízelekre ez fokozottan igaz.

Aki egy kicsit is szeretne időt spórolni magának, vagy nem akar főni a buszon, vagy másokkal együtt utazni, és vesz egy autót annak már tudnia kell, hogy ez biza többe fog kerülni, mint egy bérlet, illetve sok adó súlytja az autósokat..
Aztán jön a technika kérdése, ha tudsz újat venni, akkor talán nem sok gondod lesz, de annak a rendszeres karbantartása is pénzbe kerül, sőt..
Ha túl régit veszel mert olcsó, akkor valszeg sok gond lesz, jigy megint busz+sok költség marad..
A kettő között meg meg kell tanulni, amit az elején is írtam, hogy pl ezek a verdák 6-8millák voltak anno, az alkatrészek is ennek megfelelően vannak árképezve, de ha jól vannak méretezve a kopó cuccok, akkor ennyi, meg kell venni, ki kell cseréltetni és go..

Ismerősi körből is hányan hányféle problémával szívnak folyamatosan az autóikkal, pl alulméretezett váltó miatt, vagy elektromos problémákkal, vagy indítási gondok, ok per pill ez nálam sem tökély, de tudom hogy azzá lehet tenni.. :)
Ezekhez képest egy toyo szvsz maga a nyugalom szigete..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.08.11 09:37:44
Idézetet írta: Stingray - 2017.08.10 19:03:10
Köszi a tippet mh197
A szerelőmmel gurultunk ma egyet, ő azt mondja más lehet az ok, de hogy mi azt nem tudja... a kompresszor javításnál hozzá kellett nyúlniuk a feszítőhöz és elég bika azt mondja.
Meg nem arról az oldalról hallja a zörgést ahol van a szíj, hanem a másik oldalról....ott meg a váltó van... A hang amúgy terheléskor jön meg, terheletlenül- kinyomott kuplunggal nem idézhető elő.

Szóval marad a tovább keresés..

Dízeles kollégáknak meg igaza van, nem kell 1200-körül benzinest használni, csak elindulásnál és kanyarodásnál, de gondolom más kanyarban és elindulásnál is 3-4000 körül nyomja neki, főleg városban és inkább csak a 2-es fokozatot használja, feljebb nem is vált mert akkor alacsony a fordulatszám és azt meg nem lehet...   :rohog:

;-)

Ezért is írtam, hogy látatlanban, hallatlanban nehéz pontosat mondani. A leírtak alapján viszont kísértetiesen hasonlít erre a hibára. Az, hogy a feszítő patron erős, az nem jelenti, hogy jó a kar sajnos. Amit én kivettem, abban is erős a rugó, semmi olajfolyás rajta, semmi sérülés, szépen egyben van. A kar tengelye is kikopik az idők során és az a pici lógás is hangot ad. Elvileg ezekben belül vagy gáz vagy olaj (márkafüggő) is van, ami csillapít a rugó mellett. Kicsit olyan mint egy mini futómű (rugó plusz csillapító). A feszítő kar tengelyére merőleges kottyanása pedig csak terheletlen állapotban vizsgálható, le kell venni a szíjat, és a feszítőt, és úgy megnézni a lógást.
Ja, és alapjáraton üresben én sem tudtam sehogy előcsalni a hangot, csak úgy ha 1-2 -es fokozatban az említett fordulat tartományban nyomtam a gáz, vagyis terheltem a motort. Szóval ezen a téren is ugyanez volt a tapasztalatom.

Mindenesetre ha más lesz akkor jó ha meglesz a hiba, de mivel én is sokat kerestem ezt a zörgő hangot, gondoltam leírom, hogy ne szívjatok vele, ha ilyen gond lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.08.12 08:13:01
Idézetet írta: Silent - 2017.08.10 12:14:35
Benzines sokkal problémamentesebb, ezért van több ilyen user. A dízelesek gondolom csendben zokognak otthon a párnájukba. :D
Ezt a probléma mentesebb megállapítást nem kellene annyira erőltetni.
Az autó (márkától, típustól függetlenül) minden alkatrésze meghibásodhat, hogy melyik és mikor az egyszer csak kiderül és igen lehet típus hiba is. Ez van.
Azt viszont nem értem, hogy itt márka társak miért fröcsögnek benzin vs diesel ügyben?!
Elhiszem, hogy pl. Te nagyon értesz mindkét konstrukcióhoz, azon belül itt a Toyotához, de feleslegesnek tartom a cinizmust, még, ha viccparádéba van is csomagolva.
Hozzáteszem a saját viszonyulásomat a benzin, diesel témához: volt mindkét kategóriában kis és nagy köbcentis, szívó és turbó változattal némi tapasztalatom. Ettől még dönthetek az aktuális igényem illetve a nekem szimpatikus modell mellet ugye?
Jelenleg erre van szükségem és igen bele kalkulálom a várható esetleges költségeket. Ettől még nem fogok párnába zokogni.
Nem is értem az ilyen rendszeresen előforduló megjegyzéseket, ettől nem leszünk előrébb.
-
Amit most írtam nem revans, nem vita generálás, nem személyeskedés, egyszerűen csak eljött az ideje, hogy az előforduló hasonló írásokra most én reagáljak. Kérlek így tekints mostani írásomra.  :flowers: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.08.12 09:08:02
Idézetet írta: Fery - 2017.08.12 08:13:01
Ezt a probléma mentesebb megállapítást nem kellene annyira erőltetni.
Az autó (márkától, típustól függetlenül) minden alkatrésze meghibásodhat, hogy melyik és mikor az egyszer csak kiderül és igen lehet típus hiba is. Ez van.
Azt viszont nem értem, hogy itt márka társak miért fröcsögnek benzin vs diesel ügyben?!
Elhiszem, hogy pl. Te nagyon értesz mindkét konstrukcióhoz, azon belül itt a Toyotához, de feleslegesnek tartom a cinizmust, még, ha viccparádéba van is csomagolva.
Hozzáteszem a saját viszonyulásomat a benzin, diesel témához: volt mindkét kategóriában kis és nagy köbcentis, szívó és turbó változattal némi tapasztalatom. Ettől még dönthetek az aktuális igényem illetve a nekem szimpatikus modell mellet ugye?
Jelenleg erre van szükségem és igen bele kalkulálom a várható esetleges költségeket. Ettől még nem fogok párnába zokogni.
Nem is értem az ilyen rendszeresen előforduló megjegyzéseket, ettől nem leszünk előrébb.
-
Amit most írtam nem revans, nem vita generálás, nem személyeskedés, egyszerűen csak eljött az ideje, hogy az előforduló hasonló írásokra most én reagáljak. Kérlek így tekints mostani írásomra.  :flowers: ;)
Teljesen egyetértek veled. Föcsögni pro és kontra nem illendő egy márkafórumon, elvégre, eppén a márka, ami itt összeköt minket.
Azonban, még mindig iszonyú sok - már bocsánat, de - hülye van, akik kizárólag az alacsonyabb fogyasztás miatt vesznek dízelt és NEM számolnak annak fenntartási, szervizelési költségeivel. Silent minden bizonnyal ezek felé szánta általánosságban a cinikus megjegyzését. Tény, hogy a benzines is el tud romolni, de egyrészt annak javítása tényleg töredéke a dízelének, másrészt, sokkal "elnézőbb" technika a dízellel szemben a rideg tartásra (városi és/vagy sűrű hidegjárat, rövid utak).
Én azt
Átom, hogy az emberek a álmaiknak vesznek autót és nem a valós igényeiknek, itt a hiba. Nem mindenkire igaz ez, persze, de még mindig túl sokra igen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.08.13 12:04:17
Sziasztok hogyan lehetne megtudni hogy t22 avensisbe jó-e a t25 féltengely?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.08.13 22:36:42
Idézetet írta: dobó - 2017.08.13 12:04:17
Sziasztok hogyan lehetne megtudni hogy t22 avensisbe jó-e a t25 féltengely?
Ki kell próbálni! :lol:
Szvsz nem lesz jó. :no:
Anno eléggé érdekelt voltam a töréses esetem idején az olcsó megoldásban, és a t22=t25 lehetőség nem merült fel sehol. A corolláéval hitegettek. Kipróbáltuk, nem volt jó. Majdnem jó volt, de csak majdnem. :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.08.13 22:40:40
Idézetet írta: Silent - 2017.08.10 12:14:35
Benzines sokkal problémamentesebb, ezért van több ilyen user. A dízelesek gondolom csendben zokognak otthon a párnájukba. :D
Bocsánat! Ne általánosítsunk! :nono:
Én anno pl hangosan zokogtam világgá a fájdalmamat. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.14 10:29:08
Idézetet írta: Fery - 2017.08.12 08:13:01
Azt viszont nem értem, hogy itt márka társak miért fröcsögnek benzin vs diesel ügyben?!
Elhiszem, hogy pl. Te nagyon értesz mindkét konstrukcióhoz, azon belül itt a Toyotához, de feleslegesnek tartom a cinizmust, még, ha viccparádéba van is csomagolva.
Nem kívántam lenézően viszonyulni, elnézést ha megsértettelek. Bővebben nagyjából ugyanazt mondanám amit Bepi leírt. A szarkazmus semmiképpen nem a technológiának szólt, hanem azoknak akik megveszik az alacsony fogyasztás miatt, de a fenntartási költségeket figyelmen kívül hagyják. Ha ez vígaszt nyújt, akkor ugyanezt gondolom azokról akik a benzines járgányukat nem tartják karban.  :hug:

Idézetet írta: Izso - 2017.08.13 22:40:40
Bocsánat! Ne általánosítsunk! :nono:
Én anno pl hangosan zokogtam világgá a fájdalmamat. :cry:
Hja, emlékszem. Hogy muzsikál az utód?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.08.14 13:14:46
Sziasztok!

A bal oldali féltengely törésnek van valami előszele?
Szervizben azt mondták meg nincs baja, tehát meg nem rohad. Csak felkészülnék rá, ne kelljen majd elvitetni ha reccsen... Ha már kezd haldoklani, akkor már cserélném..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.14 13:19:44
Idézetet írta: Lenny - 2017.08.14 13:14:46
Sziasztok!

A bal oldali féltengely törésnek van valami előszele?
Szervizben azt mondták meg nincs baja, tehát meg nem rohad. Csak felkészülnék rá, ne kelljen majd elvitetni ha reccsen... Ha már kezd haldoklani, akkor már cserélném..

Az enyém a törés előtt 3 héttel volt a helyi márkaszervizben átvizsgáláson. 1,5 órát volt csáposon, átnézni, rángatni, vizsgálni, majd volt rázópadon, futómű átvizsgáláson. Amennyiben be is van repedve, a felületen az maximum egy hajszálnyi csík, illetve egy minimális vékonyodás az átmérőben. Iszonyat nehéz kiszúrni.

Állítólag megelőzhető azzal, hogy idejekorán leveszed a "kiegyensúlyozó gumibabát" róla, mert jellemzően az alatt van gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.08.14 15:50:26
Idézetet írta: Silent - 2017.08.14 10:29:08
Nem kívántam lenézően viszonyulni, elnézést ha megsértettelek. Bővebben nagyjából ugyanazt mondanám amit Bepi leírt. A szarkazmus semmiképpen nem a technológiának szólt, hanem azoknak akik megveszik az alacsony fogyasztás miatt, de a fenntartási költségeket figyelmen kívül hagyják. Ha ez vígaszt nyújt, akkor ugyanezt gondolom azokról akik a benzines járgányukat nem tartják karban.  :hug:
Hja, emlékszem. Hogy muzsikál az utód?
Úgy érzem nincs semmi problémánk egymással, eddig sem volt.  :) Nem sértettél meg, szerintem kulturáltan kommunikálunk, leírjuk véleményünket, tapasztalatainkat és szerencsére úgy látom ez a jellemző ezen a fórumon.

Izso kolléga a legnagyobb kilométer vadász, ez által van némi tapasztalata az előfordulási hibák terén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.14 17:56:13
Idézetet írta: Fery - 2017.08.14 15:50:26
Úgy érzem nincs semmi problémánk egymással, eddig sem volt.  :) Nem sértettél meg, szerintem kulturáltan kommunikálunk, leírjuk véleményünket, tapasztalatainkat és szerencsére úgy látom ez a jellemző ezen a fórumon.

Izso kolléga a legnagyobb kilométer vadász, ez által van némi tapasztalata az előfordulási hibák terén.
Egyébként van dízelem most is, nemrég turbós dízel Passat állt még az udvaron.

Izso sajnos nem jó referencia. :no: Puha volt és az első probléma után megfutamodott a dízel ölelő csápjaiból karjaiból.  :devil:  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.08.14 19:53:28
Idézetet írta: Silent - 2017.08.14 17:56:13
Egyébként van dízelem most is, nemrég turbós dízel Passat állt még az udvaron.

Izso sajnos nem jó referencia. :no: Puha volt és az első probléma után megfutamodott a dízel ölelő csápjaiból karjaiból.  :devil:  [rohog]
Szégyen a futás, de hasznos! :surrender:
Azóta is hálával gondolok arra az olajkályhára, hogy összehozott életem szerelmével. :wub: Pedig egymillió okom lett volna rá (forintban), hogy ne adjam el. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.08.14 20:52:00
Idézetet írta: Lenny - 2017.08.14 13:14:46
Sziasztok!

A bal oldali féltengely törésnek van valami előszele?
Szervizben azt mondták meg nincs baja, tehát meg nem rohad. Csak felkészülnék rá, ne kelljen majd elvitetni ha reccsen... Ha már kezd haldoklani, akkor már cserélném..
Ha én lennék Te, akkor lekaparnám azt a gumi rezgéscsillapítót, ami alatt a féltengely törni szokott és rozsdátlanítás után lefesteném. Ennyire tudsz védekezni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.15 05:21:15
Idézetet írta: Izso - 2017.08.14 19:53:28
Szégyen a futás, de hasznos! :surrender:
Azóta is hálával gondolok arra az olajkályhára, hogy összehozott életem szerelmével. :wub: Pedig egymillió okom lett volna rá (forintban), hogy ne adjam el. ;)

Van linked az esetedhez, vagy pár szóban leírnád, hogy mi történt?
Kiváncsi lettem..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.08.15 15:38:51
Idézetet írta: helkis - 2017.08.15 05:21:15
Van linked az esetedhez, vagy pár szóban leírnád, hogy mi történt?
Kiváncsi lettem..
Röviden címszavakban:
1. Visszatekert órájú autó (-50e) még garanciálisnak eladva  :devil: (Pedig rutinos vevőnek gondoltam magam, de átvertek...)
2. Fogyó hűtővíz  :eek:
3. Turbó meghal (de mitől is?)  :eek:
4. Regeneráló füstölés - feszt. (Új turbóval)  :eek:
Konklúzió: Víz kerül az égéstérbe (jó esetben átégett tömítés, rosszabban repedés a blokkon - nem akarom tudni, hogy melyik :no:) (200-400e Ft). Ez újra tönkre fogja tenni a turbót (200e Ft) + rövidesen bekövetkezik a dpf telítettsége (300e Ft) + 80e km fölötti évi futásteljesítménnyel 1 év és kettős tömegű kuplungszett csere 200-300e Ft. Összesen nagyságrendileg 1mó Ft. Inkább elengedem az autó árából és nem idegeskedek, küzdök vele. (Szégyen a futás, de hasznos...) Ja! Eladásnál a vevőt tájékoztattam az autó problémáiról!
55e km-t használtam a t27 2.0D-t 2013-s avét. Már amikor megvettem is - és még nem jelentkeztek a problémák - nem voltam vele kibékülve. Nagyon sok dologban visszalépés volt a t25 ave 1.8 után. Áldom az eszem, hogy eladtam - bármiáron. A mostani autómmal '16 május 1. óta mentem 130e km-t, és imádom  :wub:. (Igaz, némi kpt hozzá kellett pótolni, de minden forintját megérte.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.08.15 16:04:48
Idézetet írta: Izso - 2017.08.15 15:38:51
Röviden címszavakban:
1. Visszatekert órájú autó (-50e) még garanciálisnak eladva  :devil: (Pedig rutinos vevőnek gondoltam magam, de átvertek...)
2. Fogyó hűtővíz  :eek:
3. Turbó meghal (de mitől is?)  :eek:
4. Regeneráló füstölés - feszt. (Új turbóval)  :eek:
Konklúzió: Víz kerül az égéstérbe (jó esetben átégett tömítés, rosszabban repedés a blokkon - nem akarom tudni, hogy melyik :no:) (200-400e Ft). Ez újra tönkre fogja tenni a turbót (200e Ft) + rövidesen bekövetkezik a dpf telítettsége (300e Ft) + 80e km fölötti évi futásteljesítménnyel 1 év és kettős tömegű kuplungszett csere 200-300e Ft. Összesen nagyságrendileg 1mó Ft. Inkább elengedem az autó árából és nem idegeskedek, küzdök vele. (Szégyen a futás, de hasznos...) Ja! Eladásnál a vevőt tájékoztattam az autó problémáiról!
55e km-t használtam a t27 2.0D-t 2013-s avét. Már amikor megvettem is - és még nem jelentkeztek a problémák - nem voltam vele kibékülve. Nagyon sok dologban visszalépés volt a t25 ave 1.8 után. Áldom az eszem, hogy eladtam - bármiáron. A mostani autómmal '16 május 1. óta mentem 130e km-t, és imádom  :wub:. (Igaz, némi kpt hozzá kellett pótolni, de minden forintját megérte.)

Húú bakker, ez nem semmi sztori.. Sajnálom, hogy ilyet sikerült kifogni. Azt lehet tudni, hogy ez a diesel mennyi km után szedte be mindezt? A kettős tömegű csere érettségéből ítálve 200-250 e km minimum volt benne, vagy nem?..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.08.15 17:28:19
Idézetet írta: mh197 - 2017.08.15 16:04:48
Húú bakker, ez nem semmi sztori.. Sajnálom, hogy ilyet sikerült kifogni. Azt lehet tudni, hogy ez a diesel mennyi km után szedte be mindezt? A kettős tömegű csere érettségéből ítálve 200-250 e km minimum volt benne, vagy nem?..
A kuplung nem volt még csereérett, csak úgy számoltam, hogy 1 év elmúltával, 250e km környékén már bármikor előjöhetnek ezek a költségek/gondok. 177e km volt a valós futása (óraállás 127e), amikor eladtam. (Ezt is megmondtam a kereskedő-vevőnek. Megtaláltam az olajcsere-periódus címkéit (sajnos nem a vásárlás előtt), onnan tudtam, h mennyi van benne.) Nem tudom, hogy az első gazdája mit csinált, vagy nemcsinált vele. Tény, hogy szervizbe rendszeresen járt az autó, és nem csak a garanciális időben. Azt gondolom, hogy egy jól megkonstruált motort nem lehet megfőzni, vagy meggátrepeszteni. Nem gondolom, hogy az első tulaj tönkretette az autót, és hogy ő lenne a hibás azért, hogy az meghibásodott. Azt viszont gondolom, hogy engem szándékosan átvert vagy a magyar, vagy a francia kereskedő, mert a hűtővizet és az olajbeöntő sapkáját megnéztük a vásárláskor és mindkettő patyolat tiszta volt... :censored:
Én mindenesetre maradok - amíg lehet kapni -szívóbenzines párti. :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.15 23:30:14
Idézetet írta: Izso - 2017.08.15 15:38:51
Röviden címszavakban:
1. Visszatekert órájú autó (-50e) még garanciálisnak eladva  :devil: (Pedig rutinos vevőnek gondoltam magam, de átvertek...)
2. Fogyó hűtővíz  :eek:
3. Turbó meghal (de mitől is?)  :eek:
4. Regeneráló füstölés - feszt. (Új turbóval)  :eek:
Konklúzió: Víz kerül az égéstérbe (jó esetben átégett tömítés, rosszabban repedés a blokkon - nem akarom tudni, hogy melyik :no:) (200-400e Ft). Ez újra tönkre fogja tenni a turbót (200e Ft) + rövidesen bekövetkezik a dpf telítettsége (300e Ft) + 80e km fölötti évi futásteljesítménnyel 1 év és kettős tömegű kuplungszett csere 200-300e Ft. Összesen nagyságrendileg 1mó Ft. Inkább elengedem az autó árából és nem idegeskedek, küzdök vele. (Szégyen a futás, de hasznos...) Ja! Eladásnál a vevőt tájékoztattam az autó problémáiról!
55e km-t használtam a t27 2.0D-t 2013-s avét. Már amikor megvettem is - és még nem jelentkeztek a problémák - nem voltam vele kibékülve. Nagyon sok dologban visszalépés volt a t25 ave 1.8 után. Áldom az eszem, hogy eladtam - bármiáron. A mostani autómmal '16 május 1. óta mentem 130e km-t, és imádom  :wub:. (Igaz, némi kpt hozzá kellett pótolni, de minden forintját megérte.)

nem gyenge.. részvétem.. a T27-ben már a BMW-vel közös fejlesztésű a mocik vannak, ugye?

más: alkatrészeket jó helyen és időben érdemes venni, mostanság amazonon sikerült vennem LUK kettőstömegűt 104k-ért futárral.. ;) itthon a 220k- alatt meg sem mutatják..  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.08.16 07:51:05
Idézetet írta: helkis - 2017.08.15 23:30:14
nem gyenge.. részvétem.. a T27-ben már a BMW-vel közös fejlesztésű a mocik vannak, ugye?

más: alkatrészeket jó helyen és időben érdemes venni, mostanság amazonon sikerült vennem LUK kettőstömegűt 104k-ért futárral.. ;) itthon a 220k- alatt meg sem mutatják..  :cry:
Abban még toyotás motor volt. 2-3 lóerővel kevesebb, (de jobb menettulajdonságú, és alacsonyabb fogyasztású) mint az első t27 kasznisban. A bmw-s motor a mostani, új karosszériás t27 2.0D avéban van. Párszor ültem már ilyenben is. Én nem éreztem észrevehető különbséget az új és az én volt 2013-s avém között.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2017.08.19 00:38:21
Idézetet írta: bepi81 - 2017.08.14 20:52:00
Ha én lennék Te, akkor lekaparnám azt a gumi rezgéscsillapítót, ami alatt a féltengely törni szokott és rozsdátlanítás után lefesteném. Ennyire tudsz védekezni.

Alkalomadtán beállok a haver aknája fölé még tél előtt és lehet ezt én is megcsinálom - köszi a tippet!

Elég hülye kérés, - de csak, hogy egyértelműen és könnyen megtaláljam: nincs esetleg valakinek egy fotója róla, hogy pontosan hol helyezkedik el és miként néz ki az a gumi rezgéscsillapító?  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.19 08:58:57
Idézetet írta: axl - 2017.08.19 00:38:21
Alkalomadtán beállok a haver aknája fölé még tél előtt és lehet ezt én is megcsinálom - köszi a tippet!

Elég hülye kérés, - de csak, hogy egyértelműen és könnyen megtaláljam: nincs esetleg valakinek egy fotója róla, hogy pontosan hol helyezkedik el és miként néz ki az a gumi rezgéscsillapító?  :szemez:

Maga nagyságában, de nem így találod, hanem:
- külső végén a kerék
- a belső végén a váltó,
:)
A szár közepén lévő kisebb átmérőjű műanyag vacak ez a kiegyensúlyozó... nem kaparni kell, 2 félből van összecsavarozva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ezel79 - 2017.08.19 15:18:30
Sziasztok!

Autó cserén gondolkodunk és találtam egy 2015-ös Avensist, amin elgondolkodtam.
Szuperül felszerelt, pazarul néz ki.... Bárhova vihetem bevizsgálni, szóval nem tűnik rossz vételnek.
Egyedül amin megakadt a szemem az a benne lévő motor 1.6 diesel... Ugyebár BMW eredetű...
Kérdésem az lenne, hogy tudtok-e valamilyen negatívumot erről a motorról? Kell tartanom tőle? Ahogy néztem Auristól kezdve a Verson át mindent szerelnek velük.
Tapasztalat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.08.19 17:37:30
Idézetet írta: ezel79 - 2017.08.19 15:18:30
Sziasztok!

Autó cserén gondolkodunk és találtam egy 2015-ös Avensist, amin elgondolkodtam.
Szuperül felszerelt, pazarul néz ki.... Bárhova vihetem bevizsgálni, szóval nem tűnik rossz vételnek.
Egyedül amin megakadt a szemem az a benne lévő motor 1.6 diesel... Ugyebár BMW eredetű...
Kérdésem az lenne, hogy tudtok-e valamilyen negatívumot erről a motorról? Kell tartanom tőle? Ahogy néztem Auristól kezdve a Verson át mindent szerelnek velük.
Tapasztalat?
Nézd meg ezt az oldalt!
http://www.autoweller.de/de/fahrzeuge-suchen?f[0]=field_marke%3AToyota&f[2]=field_modell%3AAvensis
Elgondolkodtató a gázolaj/benzin arány. 10:1... :hmmmm:
Bolondok ezek a németek, hogy a pártízezres gázolajos autókat eladják, a benzineseket meg nem. :wacko:
Vagy mégsem bolondok... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.19 17:47:32
Idézetet írta: Izso - 2017.08.19 17:37:30
Nézd meg ezt az oldalt!
http://www.autoweller.de/de/fahrzeuge-suchen?f[0]=field_marke%3AToyota&f[2]=field_modell%3AAvensis
Elgondolkodtató a gázolaj/benzin arány. 10:1... :hmmmm:
Bolondok ezek a németek, hogy a pártízezres gázolajos autókat eladják, a benzineseket meg nem. :wacko:
Vagy mégsem bolondok... :whistling:

Szerintem a gázolajos motoroknak 1.9-től felfelé van értelme, az alatt szét kell pörgetni, hogy nyomatékot adjon..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Summer - 2017.08.20 10:57:35
Sziasztok !

Segítséget kérnék. Avensis Verso 2003 A/C kapcsoló lámpája vagy rögtön vagy néhány mp-vel a bekapcsolás után el kezd villogni. Amikor nem villog, akkor hűt. sokszor ki-be kapcsolva egy darabig jól működik, majd megint villog.

Merre induljak el a hibát keresni? Volt már valakinek ilyen? Vagy gyújtsam fel az egész d4d-s fost????  :wacko: :wacko: :wacko:

Köszi: Norbi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.20 12:02:40
Idézetet írta: Summer - 2017.08.20 10:57:35
Sziasztok !

Segítséget kérnék. Avensis Verso 2003 A/C kapcsoló lámpája vagy rögtön vagy néhány mp-vel a bekapcsolás után el kezd villogni. Amikor nem villog, akkor hűt. sokszor ki-be kapcsolva egy darabig jól működik, majd megint villog.

Merre induljak el a hibát keresni? Volt már valakinek ilyen? Vagy gyújtsam fel az egész d4d-s fost????  :wacko: :wacko: :wacko:

Köszi: Norbi

..csak egy tipp, de a gázt és a szűrőt ellenőrizted?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.20 15:41:09
Idézetet írta: mh197 - 2017.08.03 13:55:35
Levegősödésnek tűnik a leírtak alapján, és olyan, mintha visszaejtené emiatt az anyagot a tankba. Tömítettséget kellene igen alaposan átnézni, bár az ilyen levegősödést a legnehezebb megtalálni, hiszen kifelé nem folyik..
Vagy van még egy másik régi módszer, hogy beteszel egy visszacsapó szelepet a rendszerbe. Ezt régebbi dieseleknél is szokták alkalmazni, ha már azokban az adagoló gyengélkedik, és nem veszi fel rendesen az anyagot. Persze ezek már más rendszerek, de levegősödésnél hasznos lehet, nem engedi visszafolyni a tankba.
Bár a legjobb, ha az okot próbálod megtalálni, ez igaz.

Közben felmerült még egy ötlet, hogy a tanksapka lélegeztető járata dugult be, ezért vákuum keletkezik és ez visszaszívja a tankba az üzemanyagot, ha leáll a moci..  kipróbáltam valóban könnyen elindult, de nem szűnt meg a jelenség, ettől még másnak jól jöhet az ötlet!

mindezek után cseréltem üzemanyag csöveket, a nagynyomású és szűrő közöttit, illetve a tankból a szűrőre menő gumicsövet, asszem ezek okozták a problémát (kép lejjebb), azóta nem fulladt le a verda, illetve jobban is megy a kocsi! sőt, az eddigi max 850km-es hatótávomra, most 150km után 820km-t ír a fed.komp! remélem így is lesz!  ;)

a kevés helynek köszönhetően, illetve a (hanyag szerelők miatt) nem jó helyre forgatott gumiszorító gyűrűk végei megették a csövet:

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8acWNkUXBHcnp5dE0 (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8acWNkUXBHcnp5dE0)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.20 16:20:24
Idézetet írta: helkis - 2017.08.20 15:41:09
Közben felmerült még egy ötlet, hogy a tanksapka lélegeztető járata dugult be, ezért vákuum keletkezik és ez visszaszívja a tankba az üzemanyagot, ha leáll a moci..  kipróbáltam valóban könnyen elindult, de nem szűnt meg a jelenség, ettől még másnak jól jöhet az ötlet!

mindezek után cseréltem üzemanyag csöveket, a nagynyomású és szűrő közöttit, illetve a tankból a szűrőre menő gumicsövet, asszem ezek okozták a problémát (kép lejjebb), azóta nem fulladt le a verda, illetve jobban is megy a kocsi! sőt, az eddigi max 850km-es hatótávomra, most 150km után 820km-t ír a fed.komp! remélem így is lesz!  ;)

a kevés helynek köszönhetően, illetve a (hanyag szerelők miatt) nem jó helyre forgatott gumiszorító gyűrűk végei megették a csövet:

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8acWNkUXBHcnp5dE0 (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8acWNkUXBHcnp5dE0)

Mennyi volt a csövek cseréje?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.20 16:37:44
Idézetet írta: chriska - 2017.08.20 16:20:24
Mennyi volt a csövek cseréje?

2m üzemanyag csövet vettem, 4db bilinccsel, ez volt 2e de kb a fele is elég lett volna..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.20 17:23:07
Idézetet írta: helkis - 2017.08.20 16:37:44
2m üzemanyag csövet vettem, 4db bilinccsel, ez volt 2e de kb a fele is elég lett volna..

Köszönöm! 😉❤️🤘
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kika1 - 2017.08.21 12:55:20
Idézetet írta: Summer - 2017.08.20 10:57:35
Sziasztok !

Segítséget kérnék. Avensis Verso 2003 A/C kapcsoló lámpája vagy rögtön vagy néhány mp-vel a bekapcsolás után el kezd villogni. Amikor nem villog, akkor hűt. sokszor ki-be kapcsolva egy darabig jól működik, majd megint villog.

Merre induljak el a hibát keresni? Volt már valakinek ilyen? Vagy gyújtsam fel az egész d4d-s fost????  :wacko: :wacko: :wacko:

Köszi: Norbi

Digit klíma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.08.21 15:05:18
Idézetet írta: bepi81 - 2017.08.14 20:52:00
Ha én lennék Te, akkor lekaparnám azt a gumi rezgéscsillapítót, ami alatt a féltengely törni szokott és rozsdátlanítás után lefesteném. Ennyire tudsz védekezni.
Biztosan jó ötlet eltávolítani azt az alkatrész? Talán nem véletlenül rakták azt oda!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.21 15:31:19
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.21 15:05:18
Biztosan jó ötlet eltávolítani azt az alkatrész? Talán nem véletlenül rakták azt oda!

Jelentkezzen akinek a cserélt száron van ilyen... szerintem nincs senkinek. Nekem májusban rakták be az újat, szemrevételeztem nincs rajta, Azóta mentem 5-6 ezret, semmilyen változást nem érzek.
Off ex-autómról - érdekes, annak a jobb első féltengelyen volt ilyen - lemállott, pár hónapig a kesztyűtartóban hordtam, aztán a garázsban ették meg a pókok, azon se vettem észre a hiányát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.08.22 09:46:46
Idézetet írta: helkis - 2017.08.20 15:41:09
Közben felmerült még egy ötlet, hogy a tanksapka lélegeztető járata dugult be, ezért vákuum keletkezik és ez visszaszívja a tankba az üzemanyagot, ha leáll a moci..  kipróbáltam valóban könnyen elindult, de nem szűnt meg a jelenség, ettől még másnak jól jöhet az ötlet!

mindezek után cseréltem üzemanyag csöveket, a nagynyomású és szűrő közöttit, illetve a tankból a szűrőre menő gumicsövet, asszem ezek okozták a problémát (kép lejjebb), azóta nem fulladt le a verda, illetve jobban is megy a kocsi! sőt, az eddigi max 850km-es hatótávomra, most 150km után 820km-t ír a fed.komp! remélem így is lesz!  ;)

a kevés helynek köszönhetően, illetve a (hanyag szerelők miatt) nem jó helyre forgatott gumiszorító gyűrűk végei megették a csövet:

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8acWNkUXBHcnp5dE0 (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8acWNkUXBHcnp5dE0)

A tanksapkás dugulás elég ritka, legalábbis ahogy én hallottam, inkább a vezeték tömítetlensége szokott a gond lenni. Örülök ha sikerült megoldani a hibát. A képet elnézve viszont nem feltétlen biztos, hogy a cső azon részén lehetett a gond, ahol az a bilincs belemaródott. Ezeknek a csöveknek egyébként is szokott lenni (kellene) egy belső szövetes gumis réteg, ami alatt megint van egy belső gumi cső. Így a külső réteg óvja a belsőt. A bilincsek a csövek végén a sima szorítósak voltak? Az idővel azok is fel tudnak lazulni, ahogy tömörödik alatta a gumicső anyaga. Végülis mindegy is, ha a csere megoldotta a dolgot, mert tényleg így a legbiztosabb!

Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.21 15:05:18
Biztosan jó ötlet eltávolítani azt az alkatrész? Talán nem véletlenül rakták azt oda!

Az okot én sem ismerem, hogy miért került oda az a gumi alkatrész, de ha tippelni kellene, akkor valami önkiegyensúlyozó dologra gondolnék a száron. Aztán lehet tévedek... Mindenesetre kételem, hogy az eltávolításával meg a mindenféle felület festegetéssel bármit is el lehetne érni. Akkor ha felverődik egy-két kő, ami meghorzsolja a tengelyt, akkor is újra le kellene festeni mindet, mert ott repedés alakulhat ki a rozsdásodásától?? Nem valószínű... Ezek a törések inkább anyagfáradásnak tűnnek, lehet egy rossz szállításból való alkatrészkupac volt, vagy szimplán alultervezték véletlen az anyag szilárdságát/rugalmasságát oda.. De ugyanúgy lehet, hogy a cserélt utángyártott szárak is majd 10 év elteltével ugyanúgy repedni, törni fognak valami rezgés, vagy más nem felderített hiba okán. Mindenesetre akik még most cserélték kb. max 4-5 év tapasztalattal lehetnek szerintem a cserélt szárakról. A gyáriak is bírták majdnem 10 évig nem? Szóval lehet semmi köze az egésznek ahhoz a gumi vacakhoz. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.08.22 13:35:17
Idézetet írta: Deka - 2017.08.21 15:31:19
Jelentkezzen akinek a cserélt száron van ilyen... szerintem nincs senkinek. Nekem májusban rakták be az újat, szemrevételeztem nincs rajta, Azóta mentem 5-6 ezret, semmilyen változást nem érzek.
Off ex-autómról - érdekes, annak a jobb első féltengelyen volt ilyen - lemállott, pár hónapig a kesztyűtartóban hordtam, aztán a garázsban ették meg a pókok, azon se vettem észre a hiányát.
Ezt valóban érdekes lenne megnézni, hogy akinek már cseréltek ilyet szervizben (és nem az utángyártott szárakkal cserélőkre gondolok), azoknak van -e rajta. Bár ez sem bizonyítana semmit, mert lehet, hogy a később gyártottak esetében már valamit másképpen alakítottak ki,és oda már nem kell.
Én csak onnan indulok ki, hogy a gyárak a nagy darabszámok miatt, még 2 eurocent értékű dolgot sem tesznek bele feleslegesen (de az is lehet, hogy ezzel direkt raktak bele egy időzített bombát, de ez már összeeskűvés-elmélet), ebből gondolom, hogy van annak valami jelentőssége. Persze nem olyanra gondolok, ami azonnal érzékelhető, p.l hogy 120-nál rázni fogja az autót, vagy fütyülni fog 90-nél, hanem olyan kevésbbé észlelhető különbségre, hogy pl a kardánkereszt, a kekékcsapágy vagy más ottani csapágy nem 200ekm után lesz csereérett, hanem már 120e-nél.
De hangsúlyozom ez csak feltételezés, sem tudásom, sem tapasztalatom nincsen vele/benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.22 14:58:11
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.22 13:35:17
Bár ez sem bizonyítana semmit, mert lehet, hogy a később gyártottak esetében már valamit másképpen alakítottak ki,és oda már nem kell.
Igazából mindegy, hogy típushiba, meg az is hogy mit változtattak meg a következő száraknál. Azzal, hogy nem volt belőle visszahívás, megoldottnak tekintik a dolgot. A gyár nem fogja magát összetörni, hogy a 100.000/150.000km feletti futással foglalkozzon. A kocsik kiterjesztett garanciája 150-től nem él, így az ebből eredő plusz alkatrészt vásárlás, csak jó neki.
Egyébként az eredeti verziónál észlelték az anyaghibát és a rezonanciát akarták a gumi kiegészítővel csökkenteni, hogy ne kelljen a gyártási folyamaton változtatni, nem? A gumi magában szigetelő, vagy felületvédelmi szerepet nem látott el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.08.22 21:00:26
Egy ilyen forgó alkatrészen, melynek nagy kinetikus energiája van, nagy a csavarási nyomaték, stb. egy elhanyagolható tömegű gumi alkatrész nem fog a rezonanciába beleszólni. Vagy nem gumi.... .Én még nem néztem, felteszem, hogy aki guminak írta, az nem tévedett. Szóval  a szerepe feltételezésekre ad okot. Ellenben azt nem hiszem, hogy a felületi korrózió olyan méretű keresztmetszet csökkenést okozna, hogy az vezet  a törésre, mivel azért nem 5-6-7-8 %-al van túlméretezve a keresztmetszet. Ez anyaghiba, hőkezelési, kovácsolási, összetételi, mindegy. Persze mindenki azzal magyarázza amivel tetszik
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.22 21:34:52
Anyagismeret, anyagszerkezettan... A kemény anyag rideg (pl.: üveg), a rugalmas viszont puha (pl.: gumi) Az acél is változó tulajdonságokkal bír, függően az ötvözőktől, hőkezeléstől, akár egy darabon belül is.
Korábban is írtam, gyártunk hasonló hajtáselemeket a munkahelyemen. Ezek kivétel nélkül egy lágyabb, rugalmasabb acélból készülnek (változó nyomaték, rezgés, stb. elviselésére) de e mellet át kell vigye azt a nyomatékot a váltótól a kerékig... így a kérgét, külső felületét hőkezelés alá vetik, amitől jóval keményebb, ellenállóbb, erősebb lesz, de egyben ridegebb is. Viszont a célnak megfelel: gondoljatok bele csövek, kör keresztmetszetű tartályok.... A baj ott kezdődik, amikor az a pár tized, max 1-2 mm feledzett kéreg kap egy repedést vagy a korrózió áteszi magát rajta. A teljes keresztmetszet nagyja az edzettlen alapacél, ami a szélsőségesebb körülményt, mint az induláskori csavarónyomaték-csúcsokat nem viseli sokáig.
Erőteljes minőség-ellenőrzés van nálunk is, hisz autóipar, de a selejtek nagy része itt képződik, ahol átmérőváltozás, váll is van benne az külön feszültséggyűjtő. A saját törött darabomat is láttam, azon is jól észrevehető, hogy ránézésre is más a szerkezete a közepén, mint a felszíntől 1 mm-en belül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.08.23 10:11:34
Idézetet írta: Deka - 2017.08.22 21:34:52
Anyagismeret, anyagszerkezettan... A kemény anyag rideg (pl.: üveg), a rugalmas viszont puha (pl.: gumi) Az acél is változó tulajdonságokkal bír, függően az ötvözőktől, hőkezeléstől, akár egy darabon belül is.
Korábban is írtam, gyártunk hasonló hajtáselemeket a munkahelyemen. Ezek kivétel nélkül egy lágyabb, rugalmasabb acélból készülnek (változó nyomaték, rezgés, stb. elviselésére) de e mellet át kell vigye azt a nyomatékot a váltótól a kerékig... így a kérgét, külső felületét hőkezelés alá vetik, amitől jóval keményebb, ellenállóbb, erősebb lesz, de egyben ridegebb is. Viszont a célnak megfelel: gondoljatok bele csövek, kör keresztmetszetű tartályok.... A baj ott kezdődik, amikor az a pár tized, max 1-2 mm feledzett kéreg kap egy repedést vagy a korrózió áteszi magát rajta. A teljes keresztmetszet nagyja az edzettlen alapacél, ami a szélsőségesebb körülményt, mint az induláskori csavarónyomaték-csúcsokat nem viseli sokáig.
Erőteljes minőség-ellenőrzés van nálunk is, hisz autóipar, de a selejtek nagy része itt képződik, ahol átmérőváltozás, váll is van benne az külön feszültséggyűjtő. A saját törött darabomat is láttam, azon is jól észrevehető, hogy ránézésre is más a szerkezete a közepén, mint a felszíntől 1 mm-en belül.

Érdekes amit írsz. Akkor a tengely szárának 1-2 mm-es felülete lenne a meghatározó? Ez számomra csak azért fura, mert pl mi van, ha útközben egy nagyobb kő akár komolyabb sebességnél is odapattan, vagy szerelésnél kulccsal megsérül a tengely felülete, de bármiből adódhat sérülés. Ezek szerint akkor azoknál már vészesen közeledni fog a vég? Vagy azért ennyire nem eszik forrón a kását?
Egyébként annak a gumi bigyónak a forgási sebessége sem biztos, hogy elég lenne amolyan kiegyensúlyozó szerepre, max csak nagyon nagy sebességen (felteszem végsebesség közelében is tesztelik ezeket az autókat), és lehet, hogy épp ott jelentkezett vmi vibráció, amit ezzel oldottak meg. Alacsonyabb sebességen meg épp ez csinál gondot, hogy "lekoptatja" a külső felületi részt.

Mindenesetre információ hiányában elég nehéz megmondani, hogy mi lenne a jobb, leszedni vagy fennhagyni. Reprezentatív minta meg nem áll rendelkezésre, hiszen gyárilag mindenkinek tettek rá, és 10 évet meg innentől még nem vár senki, hogy megtudja mi lett volna most jobb..

Az általad említett 1-2 mm felületi rész az erőátvitel tekintetében is számít akkor, nem csak korrózió védelem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.23 12:36:59
Szélsőségeket írok, hogy könnyebben érthető legyen, és nem vagyok ennek a doktora (bolond karbantartó volnék), van nálunk mérnök, aki külön a hőkezelések technológiájáért felel... :D

Ha a hőkezelés nélküli acél maradna a féltengely, az rugalmasabb anyag lenne. Ez a csavarónyomaték hatására engedne, sarkítva tekeredne, mint a vásári cukor :D (rosszabb esetben elnyíródna, mint ahogy el is nyíródik, mikor a felületi kemény részt sérült) majd az erő megszűnése után vagy visszanyerné az eredeti alakját vagy tekeredve maradna... Másik véglet: üvegből lenne az egész, minden erő azonnal a keréken, ellenben bármilyen dinamikus behatásra törik, mint a ropi.
Nah, ennek a kettőnek a kompromisszuma a kész termék, ami az autóink alatt van.

A 2.2 D-Cat-nek mekkora a nyomatéka??? Gondolom az alatt nem ugyanaz a féltengely dolgozik :P
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.08.23 12:46:15
Idézetet írta: Deka - 2017.08.23 12:36:59
A 2.2 D-Cat-nek mekkora a nyomatéka??? Gondolom az alatt nem ugyanaz a féltengely dolgozik :P
Szerintem eleve a valto kulonbozosoge miatt is masok a feltengelyek a 2.2 D-Cat-ben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.23 12:50:44
Arra akartam célozni, hogy a 1-3-4ZZ motorokhoz-váltókhoz tartozó féltengelyekkel jön ez elő... sőt, javarészt az 1.8 Ave-knál, tehát itt már majdhogynem alulméretezett a dolog gyárilag.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.23 13:00:34
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.08.23 12:46:15
Szerintem eleve a valto kulonbozosoge miatt is masok a feltengelyek a 2.2 D-Cat-ben.

Eredetileg 400nm, aktuálisan 480nm, és nem tapasztalok hibát 210e km után sem..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.08.23 13:07:47
Pedig az 1.6 es 1.8 kozott nyomatekban csak 20Nm a kulonbseg, raadasul a 3ZZ maximalis nyomateka alacsonyabb fordulaton jelentkezik. Kerdes az is, hogy ez csak otthon, vagy a kornyeken okoz problemat, vagy a tobbi orszagban is, ahol forgalmaztak az autot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.23 13:23:45
Az enyém tavaly márciusig dél-német volt, gondolom ha nem cibálják el a kárpát-medencéig akkor is eltört volna.
Ami a nyomatékot illeti: 130-150-170 Nm... A 170 a 130-hoz képest +30%!!! Még ha más kategória is, mint a dízelek 3-400 Nm-e.

Féltengely méretre vetítve: dupla átmérő, 4szeres keresztmetszet, ~4szeres teherbírás (bár nem homogén az anyag)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.08.23 13:29:41
Akkor az eszaki es deli felhasznalokat kellene megkerdezni, hogy naluk elofordulnak-e hasonlo esetek. Nem lehet, hogy a teli sozashoz lehet koze?!
Egyebkent 4ZZ-s Avensisrol meg nem hallottam. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.23 13:35:37
A 4ZZ-s Corollák váltója-hajtása viszont kb ugyanaz, mint a 3ZZ Corollák és Ave-k és a 1ZZ Ave-k esetében.
Féltengely-szár vadászat közben mintha annyi lett volna, hogy a Coriké 15 mm-el rövidebb, de ez már homályos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.08.23 13:41:27
Igy mar vilagos. Egyebkent angol forumokba belepillantva kiderul, hogy ott is elofordult ez a problema.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.23 13:51:06
Bár ott sokat esik az eső... sózni viszont nagyságrenddel kevesebbet szoktak, mint a németek-osztrákok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.08.23 14:07:46
Idézetet írta: chriska - 2017.08.23 13:00:34
Eredetileg 400nm, aktuálisan 480nm, és nem tapasztalok hibát 210e km után sem..

Te, székely atyafi! A nyomatéknak melyik részit mérik nanométerben? :D ;) Nm az meglásd. :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.08.23 14:19:53
Idézetet írta: Deka - 2017.08.23 13:35:37
A 4ZZ-s Corollák váltója-hajtása viszont kb ugyanaz, mint a 3ZZ Corollák és Ave-k és a 1ZZ Ave-k esetében.
Féltengely-szár vadászat közben mintha annyi lett volna, hogy a Coriké 15 mm-el rövidebb, de ez már homályos.

Mozsónak van egy esszéje a váltókról és a kapcsolódó hajtás elemekről! Itt olvashatják a keresni lustábbak! (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=143.msg323855#msg323855)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.08.23 14:24:24
Korfüggő lehet a szártörés, mert az enyém elment 580ezret és 10 éves volt amikor eltört. Az én törésem előtt nem olvastam hasonlóról, azóta pedig megsokasodott ez a probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.23 21:08:14
Idézetet írta: micila - 2017.08.23 14:07:46
Te, székely atyafi! A nyomatéknak melyik részit mérik nanométerben? :D ;) Nm az meglásd. :flowers:

Ott a pont! 😉😂🤘
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.23 23:32:02
Idézetet írta: Deka - 2017.08.23 12:36:59
A 2.2 D-Cat-nek mekkora a nyomatéka??? Gondolom az alatt nem ugyanaz a féltengely dolgozik :P
Arra még a felninél is írják, hogy 130 LE másmilyen kell rá. A 6-os váltónál lehet ugyanakkora a szár?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.24 03:49:42
Idézetet írta: Silent - 2017.08.23 23:32:02
Arra még a felninél is írják, hogy 130 LE másmilyen kell rá. A 6-os váltónál lehet ugyanakkora a szár?

A 2.2 D-CAT 177 LE gyárilag... 😉🤓🤘
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2017.08.24 04:41:46
Sziasztok nemrég elkezdett erőtlenedni a t22 avém 3000 felett ledadogott és füstölt. Kicseréltem a gázolajszűrőt első körben. De nem lett jobb. Kapott neo evo dieselt azzal picit jobb lett. A megoldás a szűrőtől menő gumicsövek bilincseinek cseréje volt. Most nagyon jó viszanyerte az erejét és mintha dinamikusabban is lehetne hajtani az autót.
Gondoltam leírom hátha jól jön valakinek :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.24 10:21:07
Idézetet írta: chriska - 2017.08.24 03:49:42
A 2.2 D-CAT 177 LE gyárilag... 😉🤓🤘
Véletlen kimaradt egy "felett" szó LE után. Egyes Toyota lemezfelniknél írják, hogy max 130 LE-ig rakhatók fel. Tehát ezek a 2.2 D-CAT-re nem jók.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.24 10:25:02
130 LE-ig van 5x100-as osztókör 54-es agymérettel, a felett az 5x114,3 osztókör 60-as agymérettel.... hátterében a más féltengely, féltengelycsukló, kerékcsapágy lehet.

Azonban ebben van egy csavar... a 2.0 D4 benzines 147 LE a T25-ben, és 5x100-asa van... a 2.0 D4-D-knél pedig van ilyen is olyan is:

http://toyota.gumi.hu/
talán a FL előtti 116LE az 5x100, az FL utáni 126 LE a 5x114,3 ??? ezt még sosem jártam körül...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.08.24 12:42:26
Idézetet írta: Deka - 2017.08.24 10:25:02
130 LE-ig van 5x100-as osztókör 54-es agymérettel, a felett az 5x114,3 osztókör 60-as agymérettel.... hátterében a más féltengely, féltengelycsukló, kerékcsapágy lehet.

Azonban ebben van egy csavar... a 2.0 D4 benzines 147 LE a T25-ben, és 5x100-asa van... a 2.0 D4-D-knél pedig van ilyen is olyan is:

http://toyota.gumi.hu/
talán a FL előtti 116LE az 5x100, az FL utáni 126 LE a 5x114,3 ??? ezt még sosem jártam körül...

nálam FL utáni a verda, de 5x100-as kell rá..
én inkább a félrendszerre tippelnék, a bosch-hoz 5x100 kell, a japánhoz (már ha van ilyen) 5x114,3
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.08.24 14:48:04
Féket illetően:
Benzinesek ugye mind 5x100, de az
-1,6 és 1,8 első tárcsája 277mm
-2,0 és 2,4 első tárcsája 295mm
Dízeleknél:
- minden féktárcsa 295mm függetlenül az osztókörtől, ami többnyire az 5x114,3

Kezdek bekavarodni. :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.08.26 10:18:23
Csak a 2.2 dízelé 114. Nem olyan bonyolult ez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Summer - 2017.08.27 17:55:50
Idézetet írta: chriska - 2017.08.20 12:02:40
..csak egy tipp, de a gázt és a szűrőt ellenőrizted?

Most nem, de már volt feltöltve...

Szóval lassan 20000km, és 500eHUF után diplomám lesz nekem is ebből a szemétből.

AC kapcsoló villogása 99% hogy "A/C clutch relay", amit amúgy nem így hívak a bizti táblán.

Azért villog, mert nincs szinkronban a főtengely és a kompresszor tengelye.

Kürt relével megcserélve hibátlan, úgyhogy veszek egy relét. A következő hibánál meg felgyújtom az egészet.

Summer

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2017.08.29 09:45:08
Idézetet írta: Summer - 2017.08.27 17:55:50
Most nem, de már volt feltöltve...

Szóval lassan 20000km, és 500eHUF után diplomám lesz nekem is ebből a szemétből.

AC kapcsoló villogása 99% hogy "A/C clutch relay", amit amúgy nem így hívak a bizti táblán.

Azért villog, mert nincs szinkronban a főtengely és a kompresszor tengelye.

Kürt relével megcserélve hibátlan, úgyhogy veszek egy relét. A következő hibánál meg felgyújtom az egészet.

Summer

Amikor nekem ilyen volt a T22 Avensisen, akkor az volt a baj, hogy nagyon megnőtt a nyomás és a hőmérséklet, mert a hűtő el volt koszolódva. (a lökhárító maszk mögötti nagy klímahűtő)
Kitakarítottál, és helyre állt a rend.
Az, hogy a kompresszor és a főtengely között szinkront tudná figyelni a jármű, az nekem új. Én úgy tudom, a kompresszoron nincs sebesség, vagy forgás jeladó.
De ha a kompresszor kuplung nem húz be, relécserével viszont igen, akkor ott lesz valami. A relét könnyedén ki lehet mérni, de persze a "donor" a legjobb megoldás..

ne gyújtsd fel, mert akkor marad a nyakadon egy rakás rozsdás vas, azzal meg nem tudsz elmenni a boltba se.... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2017.08.29 14:46:05
2004es Aveban az izzócsere során derült ki, hogy a foglalat megolvadt/eltört. A szaki teljes fényszórócserét írt elő. Bárdinál néztem, 22.000ért elhozható az utángyártott. Toyotát meg sem kérdeztem még. Jó lesz nekem az utángyártott is, ugye? Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.29 15:59:01
Idézetet írta: Bratac - 2017.08.29 14:46:05
2004es Aveban az izzócsere során derült ki, hogy a foglalat megolvadt/eltört. A szaki teljes fényszórócserét írt elő. Bárdinál néztem, 22.000ért elhozható az utángyártott. Toyotát meg sem kérdeztem még. Jó lesz nekem az utángyártott is, ugye? Köszi
T25-be Depoval van jó tapasztalat, TYC-el nem annyira. Érdekes, hogy T22-nél pont fordítva van, ott TYC bizonyult jobbnak. Igaz, hogy ez gyártási menetenként is változhat... A gyári fényszóró márkaszervízből beszerezve 105.000 forint mostanság, nem igazán reális. Egy T25 FL bontott lenne a legjobb, az nem érintett már a problémában és 20-25 körül megvan. Lehet megéri körbetelefonálni a Toyota bontókat. (http://www.toyotaklub.hu/toyota-bontok/?_ga=2.261643909.921280299.1504014995-1664235833.1448817770)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.08.29 20:32:59
Sziasztok, tudom, hogy kicsit OFF itt, de hátha másnak is volt már ez probléma, és amúgy sem találtam jobb helyet.
Szóval a közeljővőben egy kajakot szeretnék szállítani az autómmal, autópályán, és egy kicsit tanácstalan vagyok. A hajó 4.40 hosszú, és a tetőtartó 1méteres távolsága nem támasztja eléggé alá, billeg. Elől és hátul kellene lekötni, és kézenfekvő lenne a vontatószemekhez, de azok annyira az autó alatt vannak, hogy feszítené a lökhárítókat, amik tudvalevően könnyen letörő műanyagfülekkel van rögzítve. Feljebb minden gömbölyű és sehol egy kötési pont. Hogyan lehet ezt megoldani?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.29 20:45:14
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.29 20:32:59
Sziasztok, tudom, hogy kicsit OFF itt, de hátha másnak is volt már ez probléma, és amúgy sem találtam jobb helyet.
Szóval a közeljővőben egy kajakot szeretnék szállítani az autómmal, autópályán, és egy kicsit tanácstalan vagyok. A hajó 4.40 hosszú, és a tetőtartó 1méteres távolsága nem támasztja eléggé alá, billeg. Elől és hátul kellene lekötni, és kézenfekvő lenne a vontatószemekhez, de azok annyira az autó alatt vannak, hogy feszítené a lökhárítókat, amik tudvalevően könnyen letörő műanyagfülekkel van rögzítve. Feljebb minden gömbölyű és sehol egy kötési pont. Hogyan lehet ezt megoldani?
T25-el , sima csomagtartóval, jól sehogy nem oldod meg. Vannak hevederes csomagtartó kiegészítők direkt kajak szállításhoz (pl. ez itt (http://Rendőrség volt már?)), ezekkel biztonságosan tudod rögzíteni. Thule 60 körül van, de kaphatók olcsóbbak, kevesebb tudással, 20-30 körül. Ezeken nincs zár, nem billenthetőek, nincs hozzájuk görbületvédős tehermentesítő heveder, de a célnak megfelelnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.08.29 20:48:40
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.29 20:32:59
Sziasztok, tudom, hogy kicsit OFF itt, de hátha másnak is volt már ez probléma, és amúgy sem találtam jobb helyet.
Szóval a közeljővőben egy kajakot szeretnék szállítani az autómmal, autópályán, és egy kicsit tanácstalan vagyok. A hajó 4.40 hosszú, és a tetőtartó 1méteres távolsága nem támasztja eléggé alá, billeg. Elől és hátul kellene lekötni, és kézenfekvő lenne a vontatószemekhez, de azok annyira az autó alatt vannak, hogy feszítené a lökhárítókat, amik tudvalevően könnyen letörő műanyagfülekkel van rögzítve. Feljebb minden gömbölyű és sehol egy kötési pont. Hogyan lehet ezt megoldani?

Saját készítésben v. vásároltban keresnéd a megoldást?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.08.29 21:25:27
Idézetet írta: micila - 2017.08.29 20:48:40
Saját készítésben v. vásároltban keresnéd a megoldást?
Bocsi, azt hiszem félreérthető voltam. Van már tetőtartóm, nem kívánok újat venni . Spaniferrel le tudom kötni hozzá a hajót, csak attól még billeg a  hossza miatt.
Elől és hátul lekötve tökéletes lenne, csak nem találok hozzá alkalmas pontot. Ehhez kérném az ötleteket. Egy LADA lökhárítóval, minden egyszerü lenne. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.29 21:30:22
Közben látom, hogy nem jó a link. Helyesen:


Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.29 21:25:27
Bocsi, azt hiszem félreérthető voltam. Van már tetőtartóm, nem kívánok újat venni . Spaniferrel le tudom kötni hozzá a hajót, csak attól még billeg a  hossza miatt.
Elől és hátul lekötve tökéletes lenne, csak nem találok hozzá alkalmas pontot. Ehhez kérném az ötleteket. Egy LADA lökhárítóval, minden egyszerü lenne. :)
Amit írtam az nem új, hanem a tetőcsomagtartóra megy rá. Ha nem akarsz venni, akkor marad a lökhárító deformálása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.08.29 21:31:36
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.29 21:25:27
Bocsi, azt hiszem félreérthető voltam. Van már tetőtartóm, nem kívánok újat venni . Spaniferrel le tudom kötni hozzá a hajót, csak attól még billeg a  hossza miatt.
Elől és hátul lekötve tökéletes lenne, csak nem találok hozzá alkalmas pontot. Ehhez kérném az ötleteket. Egy LADA lökhárítóval, minden egyszerü lenne. :)

1 5let;Túlnyújtod a kötési pontokat a karosszérián.
pl.:Elől; Szögvasból képzett tartóelemmel, amelynek a vonószem menetes rögzítés felőli végénél lemetszéssel egy laposvasat alakítasz ki,(kifúr és a szemet rögzítő csavarral rögzíted) a vonószemnél csak bemetszed, a szemet beleilleszted a bemetszésbe - így megtartva a merevségét amivel megelőzöd annak felhajlását. Hátul:   ugyan ez, a helyzethez igazítva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.29 21:47:11
Idézetet írta: micila - 2017.08.29 21:31:36
1 5let;Túlnyújtod a kötési pontokat a karosszérián.
pl.:Elől; Szögvasból képzett tartóelemmel, amelynek a vonószem menetes rögzítés felőli végénél lemetszéssel egy laposvasat alakítasz ki,(kifúr és a szemet rögzítő csavarral rögzíted) a vonószemnél csak bemetszed, a szemet beleilleszted a bemetszésbe - így megtartva a merevségét amivel megelőzöd annak felhajlását. Hátul:   ugyan ez, a helyzethez igazítva.

Ez nagyon tetszik!!! 😉😁😂😂😂❤️🤘
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.08.29 22:50:06
Idézetet írta: micila - 2017.08.29 21:31:36
1 5let;Túlnyújtod a kötési pontokat a karosszérián.
pl.:Elől; Szögvasból képzett tartóelemmel, amelynek a vonószem menetes rögzítés felőli végénél lemetszéssel egy laposvasat alakítasz ki,(kifúr és a szemet rögzítő csavarral rögzíted) a vonószemnél csak bemetszed, a szemet beleilleszted a bemetszésbe - így megtartva a merevségét amivel megelőzöd annak felhajlását. Hátul:   ugyan ez, a helyzethez igazítva.
Én is valami hasonlóban gondolkoztam. A problémára megoldást jelentene, de félek, hogy a rendőr nem díjazná az efféle átalakítást (gyalogosvédelem gázoláskor), és a T25-nek ilyenek a vonószemei, és ráadásul elöl csak az egyik oldalon van, így félrehúzná:
(nem tudom, hogyan kell képet beilleszteni)

Silent:
Sajnos ez a feltét nem hozza meg a megoldást, ettől még billegni fog, nem nőtt meg az alátámasztás távolsága.
Chriska:
Tudsz jobbat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chriska - 2017.08.29 23:18:37
Ha fejjel lefelé próbálod feltenni, úgy is ütközik valaminek - esetleg a látóteret csökkenti nagyon? :-o

Anno, a Passat kombimra így tettünk volt fel egy 4 személyes kenut.. Így a légterelés lefelé feszíti (leginkább az elejét), s biztosan spaniferekkel leforgatva a tetőcsomagtartóhoz utazott velünk Balatonról a Spanyol Riviéráig (nem lassan)..
Esetleg nikecellből, vagy szivacsból csinálj neki a felfekvéseknél támaszt..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.30 08:13:47
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.29 22:50:06
Silent:
Sajnos ez a feltét nem hozza meg a megoldást, ettől még billegni fog, nem nőtt meg az alátámasztás távolsága.
A billegésedet az okozza, hogy a normál tetőléceken két ponton van a kajak alátámasztva. Egy íves kajaktartó jó esetben teljesen alátámaszt, rossz esetben négy ponton támaszt alá, de már ekkor is stabilan, billegésmentesen áll magában, a méteres támasztás ellenére. Lásd például a fenti videóban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.08.30 10:54:17
Idézetet írta: Silent - 2017.08.30 08:13:47
A billegésedet az okozza, hogy a normál tetőléceken két ponton van a kajak alátámasztva. Egy íves kajaktartó jó esetben teljesen alátámaszt, rossz esetben négy ponton támaszt alá, de már ekkor is stabilan, billegésmentesen áll magában, a méteres támasztás ellenére. Lásd például a fenti videóban.
Nekem is az volt a tapasztalatom, hogy a szűk keresztmetszet a nagyon közel elhelyezkedő tetőcsomagtartó keresztrudak. A szállítandó cucc közel 5 m, a rudak egymástól alig 1 m-re vannak és ez okoz problémát. Még a Picasson cipeltem ilyet, ott konkrétan hosszabb volt a kenu a kocsinál. A problémára ott sem sem volt tökéletes megoldásom, de nem kellett több 100 km-re szállítanom szerencsére. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bratac - 2017.08.30 13:09:31
Idézetet írta: Silent - 2017.08.29 15:59:01
T25-be Depoval van jó tapasztalat, TYC-el nem annyira. Érdekes, hogy T22-nél pont fordítva van, ott TYC bizonyult jobbnak. Igaz, hogy ez gyártási menetenként is változhat... A gyári fényszóró márkaszervízből beszerezve 105.000 forint mostanság, nem igazán reális. Egy T25 FL bontott lenne a legjobb, az nem érintett már a problémában és 20-25 körül megvan. Lehet megéri körbetelefonálni a Toyota bontókat. (http://www.toyotaklub.hu/toyota-bontok/?_ga=2.261643909.921280299.1504014995-1664235833.1448817770)

Keleti régió. A helyi bontókban egyáltalán nincs Toyota. A nyíregyházi link már döglött. Marad a Depo. Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.30 14:24:11
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.08.30 10:54:17
Nekem is az volt a tapasztalatom, hogy a szűk keresztmetszet a nagyon közel elhelyezkedő tetőcsomagtartó keresztrudak. A szállítandó cucc közel 5 m, a rudak egymástól alig 1 m-re vannak és ez okoz problémát. Még a Picasson cipeltem ilyet, ott konkrétan hosszabb volt a kenu a kocsinál. A problémára ott sem sem volt tökéletes megoldásom, de nem kellett több 100 km-re szállítanom szerencsére.
Milyen márkájú kajaktartó volt, hogy billegett benne? Az ív alakú támasztás lényege pont ennek a kiküszöbölése.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.08.30 15:53:12
Idézetet írta: Silent - 2017.08.30 14:24:11
Milyen márkájú kajaktartó volt, hogy billegett benne? Az ív alakú támasztás lényege pont ennek a kiküszöbölése.

A kolléga a billegést úgy érti, hogy előre-hátra bólint, nem pedig jobbra-balra billeg.
Az előre hátra billegést nem befolyásolja, hogy íves a tartó vagy sem.
Ha egy 4 - 5 méteres, enyhén rugózó tárgyat kb. középen, egymástól kb. 1 méteres ponton alátámasztasz, akkor az előre hátra fog billegni, amíg az orrát és a végét le nem húzatod. Pont.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.08.30 17:03:24
Idézetet írta: chriska - 2017.08.29 23:18:37
Ha fejjel lefelé próbálod feltenni, úgy is ütközik valaminek - esetleg a látóteret csökkenti nagyon? :-o

Anno, a Passat kombimra így tettünk volt fel egy 4 személyes kenut.. Így a légterelés lefelé feszíti (leginkább az elejét), s biztosan spaniferekkel leforgatva a tetőcsomagtartóhoz utazott velünk Balatonról a Spanyol Riviéráig (nem lassan)..
Esetleg nikecellből, vagy szivacsból csinálj neki a felfekvéseknél támaszt..
Én eleve fejjel lefelé próbáltam felrakni, mert a teteje nem annyira íves. Kicsit kitakar felfelé, de elsősorban nem a repülöket kell néznem a M7-en. Még álló helyben néztem és eléggé bologat.

Keeper:
Ott a pont!   :clap: (pedig azt hittem elég egyértelmű, hogy mit akarok, az autó elejével, meg a végével)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.08.30 17:17:15
Arra gondolok, hogy 2 db. 3 méteres zártszelvényt tennék fel  a csomagtartóra bilincsekkel. Ez ugye az 1 méteres távközön előre-hátra 1-1 métert nyúlna túl. 4 ponton rögzítenék, a 2 eredeti csomagtartónál és az 1-1 méter túlnyúláson a zártszelvények végeinél. Téglalap zártszelvény élére állítva nem nagyon hajolgatna, persze súlya van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.08.30 17:59:01
+1 Micilának
+1 rbsatnak.
Szerintem is a legjobb/legmerevebb lenne az autó vázához lekötni elöl/hátul. Ahogy micila írja, ha félted a lökhárítókat, akkor egy konzollal "kikerülve" megoldani a lekötést... persze ezt lehet, hogy macerás megoldani.
A két 3 m-es zártszelvény is nagyon jó lehet...( nekem először 1 db ~5m-es zártszelvény(szögvas) jutott eszembe, amihez hozzá rögzítenéd a hajót), de a 2 db még jobb... szóval, ami van otthon... :hmmmm:
Ez igazából a hajótestet merevíti meg, ha jó erősen össz van húzva  a zártszelvénnyel feltétlenül javít a merevségen... :yes:
persze ez is csak egy ötlet... :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.08.30 20:49:59
Idézetet írta: keeper83 - 2017.08.30 15:53:12
A kolléga a billegést úgy érti, hogy előre-hátra bólint, nem pedig jobbra-balra billeg.
Az előre hátra billegést nem befolyásolja, hogy íves a tartó vagy sem.
Ha egy 4 - 5 méteres, enyhén rugózó tárgyat kb. középen, egymástól kb. 1 méteres ponton alátámasztasz, akkor az előre hátra fog billegni, amíg az orrát és a végét le nem húzatod. Pont.
Ok, lehet. Én nem szembesültem a problémával.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.08.30 22:10:05
Idézetet írta: keeper83 - 2017.08.30 15:53:12
A kolléga a billegést úgy érti, hogy előre-hátra bólint, nem pedig jobbra-balra billeg.
Az előre hátra billegést nem befolyásolja, hogy íves a tartó vagy sem.
Ha egy 4 - 5 méteres, enyhén rugózó tárgyat kb. középen, egymástól kb. 1 méteres ponton alátámasztasz, akkor az előre hátra fog billegni, amíg az orrát és a végét le nem húzatod. Pont.
Azt hittem, ez már h.sz-ok óta egyértelmű!  :yes: :D
Az oldalbillegéshez mi köze lenne a többek által leírt 1 m-es rúdtávolságnak?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.08.31 08:55:28
Idézetet írta: andras69 - 2017.08.30 17:59:01
+1 Micilának
+1 rbsatnak.
Szerintem is a legjobb/legmerevebb lenne az autó vázához lekötni elöl/hátul. Ahogy micila írja, ha félted a lökhárítókat, akkor egy konzollal "kikerülve" megoldani a lekötést... persze ezt lehet, hogy macerás megoldani.
A két 3 m-es zártszelvény is nagyon jó lehet...( nekem először 1 db ~5m-es zártszelvény(szögvas) jutott eszembe, amihez hozzá rögzítenéd a hajót), de a 2 db még jobb... szóval, ami van otthon... :hmmmm:
Ez igazából a hajótestet merevíti meg, ha jó erősen össz van húzva  a zártszelvénnyel feltétlenül javít a merevségen... :yes:
persze ez is csak egy ötlet... :otlet:
Persze nekik is, de Micilat azért nem emeltem ki, mert a hozzászólásából látszott, hogy Ő azonnal értette.
A tetőtartó zártszelvénnyel való kibővítése azért nem jó megoldás, mert nem a hajót kell merevíteni, az elég merev, nem amiatt bólint, hanem mert az a billegés a tartó rúdját deformálja (hosszú az erőkar). Tehát továbbra is olyan ötletet várnék hol lehetne olyan lekötési pontot találni az autó elején és hátulján ami nem tesz kárt az autóban (eddig a vontatószemek kikonzolozása a nyerő, csak nem tudom nem szabálytalan-e).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.08.31 10:13:54
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.31 08:55:28
Persze nekik is, de Micilat azért nem emeltem ki, mert a hozzászólásából látszott, hogy Ő azonnal értette.
A tetőtartó zártszelvénnyel való kibővítése azért nem jó megoldás, mert nem a hajót kell merevíteni, az elég merev, nem amiatt bólint, hanem mert az a billegés a tartó rúdját deformálja (hosszú az erőkar). Tehát továbbra is olyan ötletet várnék hol lehetne olyan lekötési pontot találni az autó elején és hátulján ami nem tesz kárt az autóban (eddig a vontatószemek kikonzolozása a nyerő, csak nem tudom nem szabálytalan-e).

Hosszabb (http://www.kreszabc.hu/para.php?para=51) a bót mint a vasménes? (3)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.08.31 13:24:23
Hello, én nem a csónakot merevíteném  a zártszelvénnyel, hanem hosszabb kikötési pontot képeznék vele. Ha olyan gyík a tetőtartó, hogy deformálódik, akkor pedig egy dupla "H" alakú zártszelvényes csavarozott, de inkább hegesztett keretet tennék  a csomagtartóra teljes fedésben. Az már nem deformálódna. Az elől-hátul kikötés a jelenlegi tartót arra kényszerítené, hogy egyre inkább beroppanjon a közepénél, mely során az első hátsó kötés lelazul,  és a kezdeti billegés egyre erősődő hatása miatt ott vagy ahol elkezdted. Ha mindenképp elől - hátul kötsz, meg kell erősíteni  a két tartót, hogy ne tudjon behajlani. (csak egy vélemény)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.08.31 15:41:49
Idézetet írta: micila - 2017.08.31 10:13:54
Hosszabb (http://www.kreszabc.hu/para.php?para=51) a bót mint a vasménes? (3)
Nem a túlnyúlástól félek, szerintem abba beleférek (bár még nem mértem....) a hajóval is, és a túlnyújtott kikötéssel is, de egy, a lökhárító alatt kinyúló "nyárs" már véleményes a 2. pont szerint. Pl. a vonóhorgot is külön vizsgáztatni kell, pedig az "hivatalos" tartozék.

Rbsat:
A tetőtartót plusz vaskerettel nem terhelném tovább, figyelembevéve a nevetséges felfogatási módot (ezért félek a bólogatástól is), de csak a keresztrudak merevítése inercianőveléssel valóban meggondolandó. Ettől még jó lenne a hajó végeit lekötni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.08.31 17:15:01
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.08.31 15:41:49
Nem a túlnyúlástól félek, szerintem abba beleférek (bár még nem mértem....) a hajóval is, és a túlnyújtott kikötéssel is, de egy, a lökhárító alatt kinyúló "nyárs" már véleményes a 2. pont szerint. Pl. a vonóhorgot is külön vizsgáztatni kell, pedig az "hivatalos" tartozék.

Rbsat:
A tetőtartót plusz vaskerettel nem terhelném tovább, figyelembevéve a nevetséges felfogatási módot (ezért félek a bólogatástól is), de csak a keresztrudak merevítése inercianőveléssel valóban meggondolandó. Ettől még jó lenne a hajó végeit lekötni.

A helyedben kialakítanám a túlnyúló kipányvázási pontokat (3) szerinti megszorítással és az ellenőrzéskor erre hivatkoznék. A vonóhoroggal nem hoznám összefüggésbe. A "nyárs" kialakítást egy felhajlítással moderálnám elöl és hátul egyaránt. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rusnya - 2017.09.02 20:44:08
Üdv!
Kollégámnak 2005-ös Avensise van a képen látható típusú műszerfallal. A felső kijelző (ahol a fogyasztási adatok jelennek meg) háttérvilágítása nem működik. Lehetséges, hogy ezt valami menüből, vagy gombbal lehet kapcsolni? Vagy előfordulhat, hogy kiégett benne az égő? Bár ahogy nézem kettő van benne, ami ennek a valószínűségét azért csökkenti, de esetleg járt már így valaki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.02 21:22:44
Idézetet írta: rusnya - 2017.09.02 20:44:08
Üdv!
Kollégámnak 2005-ös Avensise van a képen látható típusú műszerfallal. A felső kijelző (ahol a fogyasztási adatok jelennek meg) háttérvilágítása nem működik. Lehetséges, hogy ezt valami menüből, vagy gombbal lehet kapcsolni? Vagy előfordulhat, hogy kiégett benne az égő? Bár ahogy nézem kettő van benne, ami ennek a valószínűségét azért csökkenti, de esetleg járt már így valaki?
Műszerész tudja javítani. Ha az egész panel elment, akkor van egy apró ellenállás, amit cserélni kell. Avensis hibák topicban van képes javítási útmutató hozzá, ha házilag szeretné az ember megoldani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rusnya - 2017.09.02 22:35:07
Idézetet írta: Silent - 2017.09.02 21:22:44
Műszerész tudja javítani. Ha az egész panel elment, akkor van egy apró ellenállás, amit cserélni kell. Avensis hibák topicban van képes javítási útmutató hozzá, ha házilag szeretné az ember megoldani.

Köszi az infót!
Holnap megkeresem azt a hozzászólást. Egyébként maga a kijelző működik, ír mindent, csak a világítás nem megy benne. Ilyenkor is az ellenállás a ludas?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rusnya - 2017.09.03 16:38:46
Idézetet írta: rusnya - 2017.09.02 22:35:07
Köszi az infót!
Holnap megkeresem azt a hozzászólást. Egyébként maga a kijelző működik, ír mindent, csak a világítás nem megy benne. Ilyenkor is az ellenállás a ludas?

Próbáltam a keresővel rákeresni az "ellenállás" "panel világítás" stb szavakra, de én nem találtam. 900+ oldalt meg végignézni.... Nem tudod esetleg belinkelni, ha tudod hol van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.09.03 20:14:15
Idézetet írta: rusnya - 2017.09.03 16:38:46
Próbáltam a keresővel rákeresni az "ellenállás" "panel világítás" stb szavakra, de én nem találtam. 900+ oldalt meg végignézni.... Nem tudod esetleg belinkelni, ha tudod hol van?
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg679467#msg679467

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rusnya - 2017.09.03 20:48:14
Idézetet írta: Lenny - 2017.09.03 20:14:15
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg679467#msg679467
Köszönöm szépen!
Mondjuk ebből nem derül ki, hogy ennek az ellenállásnak van-e köze a háttérvilágításhoz, úgy hogy első körben szerintem kiforrasztom a két izzót és rakok bele újat. (azt pedig nem igazán értem, hogy a keresőbe beírva az ellenállás szót, miért nem hozza ezt a hozzászólást a 45 találat közt...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dne - 2017.09.04 19:17:31
Hello, Mindenki! Egy Toyota Avensis 2.0 d4d 2004 szgk.-m van. Az autó alapjáraton nem füstől, jól húz dinamikus, hiba kód mentes,porlasztók rendben vannak. Azonban amikor hirtelen gázt adok kormol egy nagyot, valamint ha elindulok 1-2 sebesség fokozatban (1500-2000)akkor is kormol, de akkor nem nagy mennyiségben.  Általában előzés során kormol, ami látható is, nagy fekete korom felhőt nyom. A kocsit elvittem egy szerelőhöz, EGR kitakarította, valamint átnézte a kocsit, de nem talált hibát. Élő diagnosztikát is csinált, de minden jól működik. Ezt követően elvittem a TOYOTA szervízbe, ott meg annyit mondtak, hogy ez ilyen fajta motor. Próbáljam meg a katalizátor utáni koromfogót kiiktatni, mert lehet hogy az a baja. Ebben az évjáratban még nincs részecskeszűrő.
Az lenne a kérdésem, hogy esetleg valakinek produkálta már ezt a hibát kocsija, és hogy mi volt a baja?
Segítségeteket előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.04 21:38:22
Idézetet írta: dne - 2017.09.04 19:17:31
Hello, Mindenki! Egy Toyota Avensis 2.0 d4d 2004 szgk.-m van. Az autó alapjáraton nem füstől, jól húz dinamikus, hiba kód mentes,porlasztók rendben vannak. Azonban amikor hirtelen gázt adok kormol egy nagyot, valamint ha elindulok 1-2 sebesség fokozatban (1500-2000)akkor is kormol, de akkor nem nagy mennyiségben.  Általában előzés során kormol, ami látható is, nagy fekete korom felhőt nyom. A kocsit elvittem egy szerelőhöz, EGR kitakarította, valamint átnézte a kocsit, de nem talált hibát. Élő diagnosztikát is csinált, de minden jól működik. Ezt követően elvittem a TOYOTA szervízbe, ott meg annyit mondtak, hogy ez ilyen fajta motor. Próbáljam meg a katalizátor utáni koromfogót kiiktatni, mert lehet hogy az a baja. Ebben az évjáratban még nincs részecskeszűrő.
Az lenne a kérdésem, hogy esetleg valakinek produkálta már ezt a hibát kocsija, és hogy mi volt a baja?
Segítségeteket előre is köszönöm.
Itt a dízel topic (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=80.3930), utolsó 100 oldalt érdemes tüzetesebben olvasgatni. Dízel esetében gyakran nincs megoldás a füstpamacsokra. :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dne - 2017.09.05 08:52:26
Köszönöm! Átfutom hátha találok valami használhatót.üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.09.05 10:14:05
Idézetet írta: dne - 2017.09.04 19:17:31
Hello, Mindenki! Egy Toyota Avensis 2.0 d4d 2004 szgk.-m van. Az autó alapjáraton nem füstől, jól húz dinamikus, hiba kód mentes,porlasztók rendben vannak. Azonban amikor hirtelen gázt adok kormol egy nagyot, valamint ha elindulok 1-2 sebesség fokozatban (1500-2000)akkor is kormol, de akkor nem nagy mennyiségben.  Általában előzés során kormol, ami látható is, nagy fekete korom felhőt nyom. A kocsit elvittem egy szerelőhöz, EGR kitakarította, valamint átnézte a kocsit, de nem talált hibát. Élő diagnosztikát is csinált, de minden jól működik. Ezt követően elvittem a TOYOTA szervízbe, ott meg annyit mondtak, hogy ez ilyen fajta motor. Próbáljam meg a katalizátor utáni koromfogót kiiktatni, mert lehet hogy az a baja. Ebben az évjáratban még nincs részecskeszűrő.
Az lenne a kérdésem, hogy esetleg valakinek produkálta már ezt a hibát kocsija, és hogy mi volt a baja?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Mit tankolsz a verdába? Olajat esti?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dne - 2017.09.05 10:20:27
Helló, csak kúton tankolok (avia, néha mol  ) Az olajat nem eszi. üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.05 18:33:31
Arra gondolt, hogy alap üzemanyag, vagy adalékolt prémium? ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dne - 2017.09.05 19:41:12
Alap üzemanyagot!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.09.05 23:49:57
Idézetet írta: dne - 2017.09.05 19:41:12
Alap üzemanyagot!
igen, azt akartam kérdezni amit Silent is írt, pár alkalommal érdemes lehet a jobbikból tankolni, aztán kiderül, van-e hatása..

az EGR-el együtt, érdemes a légtömeg mérőt is kipucolni minden esetben, utána egy tanító kört menni (gázpedál kivezérlés 0-100%-ban üzem-melegen)

olaj milyen van benne (márka, típus)? mikor volt cserélve? légszűrő?

CO-mérés mennyi lett legutóbbi vizsgán? akkor is csinálta? történt-e beavatkozás, mielőtt ez előjött? mi volt az?..

nemrég mikor fulladozott nálam a gép, akkor egy diesel szaki azt mondta, hogy érdemes lenne ledugózni illetve kiírni az agyából az EGR-t, sokan csinálják, jobb lesz a CO is, illetve nem nagyon fog kormolni.. (nálam DPF van, szóval nincs korom, így maradt minden)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.06 09:33:48
Idézetet írta: dne - 2017.09.04 19:17:31
Hello, Mindenki! Egy Toyota Avensis 2.0 d4d 2004 szgk.-m van. Az autó alapjáraton nem füstől, jól húz dinamikus, hiba kód mentes,porlasztók rendben vannak. Azonban amikor hirtelen gázt adok kormol egy nagyot, valamint ha elindulok 1-2 sebesség fokozatban (1500-2000)akkor is kormol, de akkor nem nagy mennyiségben.  Általában előzés során kormol, ami látható is, nagy fekete korom felhőt nyom. A kocsit elvittem egy szerelőhöz, EGR kitakarította, valamint átnézte a kocsit, de nem talált hibát. Élő diagnosztikát is csinált, de minden jól működik. Ezt követően elvittem a TOYOTA szervízbe, ott meg annyit mondtak, hogy ez ilyen fajta motor. Próbáljam meg a katalizátor utáni koromfogót kiiktatni, mert lehet hogy az a baja. Ebben az évjáratban még nincs részecskeszűrő.
Az lenne a kérdésem, hogy esetleg valakinek produkálta már ezt a hibát kocsija, és hogy mi volt a baja?
Segítségeteket előre is köszönöm.

A nagyobb mennyiségű korom vagy sok üzemanyagra, esetleg nem megfelelő porlasztásra, vagy kevés levegőre utal, hiszen ekkor lehet tökéletlen az égés, vagyis ekkor kezd kormolni. Idővel minden dízelben romlik a sok km után a porlasztás, meg a turbó is kopik. Általában az utóbbi hamarabb szokott eljönni. Gyengébb, kopottabb turbó --> lassabbban vagy nem is annyira pörög fel benne a forgó rész, nagyobb lesz a rés a kopások miatt, és máris kevesebb a beáramló levegő. Épp itt melóban is van az asztalomon egy turbó belső, ami pont így halálozott el szép lassan. Jut eszembe, meg kell nézni mennyit kottyan a tengelye. Ezt mondjuk csak akkor tudod érezni, ha fogtál már jópár turbót és érzésre lehet megmondani, hogy jó-e. 1-2mm a max kottyanása ami lehet. A geometriai turbósak el is szoktak piszkolódni, szóval az megint ugyanilyen gondokhoz vezethet. Ha belegondolsz, a hirtelen gázadásra a vezérlés több üzemanyagot ad, hogy menjen az autó, ami ugye több füstgázt eredményez, de ha a turbó nem képes gyorsan felpörögni, akkor egy ideig korom jön, hiszen kevés levegő és sok üzemanyag megy a motorba. Amikor eléri a megfelelő fordulatot a turbó és rendesen tölt, akkor már nem fog kormolni, hiszen elgendő levegő van az égéshez. Na ennyire nem egyszerű a dolog, csak vázlatosan leírva, mert ugye van turbó nyomás érzékelő is meg légtömegmérő, és értelemszerűen az autók tervezésénél is igyekeznek ezeket a gondolkat elkerülni, és annyi üzemanyagot juttatni a motorba akkor is amikor még nincs megfelelő turbó nyomás, ami nem fog kormolást eredményezni, csak ugye a használatból eredő kopások ezt idővel módosítják..

A fentiek a legrosszabb esetek, azokat már csak akkor kell sorra venni, ha már minden egyszerűbb probléma ki lett zárva. Amit írtak, érdemes megcsinálni, légtömegmérő tisztítás, levegőszűrő csere, egr kipucolás, turbó nyomás érzékelőt megpucolni, ha a coolerben van olaj azt kitakarítani, karter részt átnézni, tömítettséget ellenőrizni a csöveknél amin a levegő megy a motor felé, főleg a turbó után, cooler tömítettség ellenőrzés, hogy nem-e fúj ki valahol akár kicsit is. Ha mindezen egyszerűbb dolgok ellenére sem javul, akkor maradnak a komolyabb dolgok. Persze ha akarsz ezekkel foglalkozni egyáltalán, mert annak ellenére, hogy kormol hirtelen gáznál még elmegy egy darabig akár egy kopottabb turbó is, de tény, hogy rizikósabb. Megjegyzem, ha az olajat enné a motor, akkor inkább kéket füstölne, bár igaz, hogy a kopottabb motoroknál a kompresszió csökkenés is tud füstölést eredményezni.

A fentiekben csak hangosan ötleteltem, látatlanban nehéz bármit mondani egy problémáról, és nem is pontos diagnosztika amit írtam, csak hátha akad olyasmi ami ötletet ad, hogy mit nézz meg az autón. Egyebekben párom Ford Focusával (2009) jártunk úgy, hogy nem ment az EGR szelep. Háromszor szedtem ki arról a fantasztikus helyről ahol van, csontra ki lett takarítva, gyári szelep volt, kínlódtunk vele, diagnosztikán átment hogy működik a szelep, alapbeállításra is tettük gyári műszerrel márkakereskedésben, de mégsem volt jó.. Az autóval elindulás után kb 3-4 km-ig ment rendesen, utána fokozatosan tiltotta le az elektronika a turbót, és vált szívó dízellé az autó.. Kicseréltük egy újra a szelepet, és azóta tökéletesen megy. Lehet a szelep motorja volt hibás, de úgy mutatta magát, mintha jó lenne. Szóval az EGR tisztítás még nem minden. Ja, és hibakódot nem adott ezért volt igen nehéz a dolog, de már minden szart átnéztünk a kocsiban, mire eljutottunk ide. Egy rakás szar a Valeo EGR szelep, legalábbis ahogy néztük a konstrukció is úgy van megcsinálva, hogy biztosan tönkremenjen idővel..de hát francia ugye..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dne - 2017.09.07 12:29:22
Kedves Kommentelők! Először is köszönöm a jó tanácsokat!

Hát hol is kezdjem….A porlasztócsúcsok át lettek nézve, és az egyiken állítani is kellett. A porlasztók rendben vannak. A szerelő az EGR átnézte, és elvileg kitakarította, és elmondása szerint jól nyit zár.  Az olajat, és levegőszűrőt, üzemanyagszűrőt most cseréltem benne, mindenből a gyárit kapott.. Az olajat nem eszi, és a hűtővíz sem fogy.
Még nem tankoltam csak kúton alap üzemanyagot bele, ki próbálom jobb minőségű üzemanyaggal. A légtömegmérőt, én takarítottam ki. Amikor légtömegmérő nélkül mentem ugyanúgy füstölt. 
Most elindulásnál ha szép lassan indulok el nem  füstöl, 5 seb.-be 2000 fordultnál sem, azonban nagyobb gáz adásra vagy  dinamikusabb elindulásnál, váltás utáni gyorsításnál kormol. Alapjáraton nem kormol, nem fűstől
Előzménye nem volt a dolognak, a co értékeket nem tudom. A koromfogót sikerült kivenni, és azt tapasztaltam, hogy dinamikusabb a motor. Egyébként jól gyorsul jól megy turbo is tölt.
Azért idegesít a dolog, mert most már akkor is kormol, amikor elindulok vele, meg váltások kigyorsítások alkalmával. Fordulaton tartva nem kormol. A koromfogóval nagy fűst pamacsokat hagyott nagy gázadásnál, de azok most mérséklődtek.
Az inter cooler is rendben van nem, azonban azt láttam, hogy olajos a cső a csatlakozásnál.

Nem tudom, hogy érdemes- e az intercooler kivenni, és kitakarítani. A szerelő azt mondta, hogy lehet  a szívó toroknál van valami dugulás.
Tanácstalan vagyok, mert a motor jól húz, szép hangja van, egyenletesen jár, jól fogyaszt, hiba mentes, ezt leszámítva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.07 13:58:48
Idézetet írta: dne - 2017.09.07 12:29:22
Most elindulásnál ha szép lassan indulok el nem  füstöl, 5 seb.-be 2000 fordultnál sem, azonban nagyobb gáz adásra vagy  dinamikusabb elindulásnál, váltás utáni gyorsításnál kormol. Alapjáraton nem kormol, nem fűstől

Amennyiben porlasztók jók és a leírtak mind jók, az autó megy, csak ez a dinamikus indulásnál tapasztalható kormolás van, akkor még lehet valami nyomásérzékelő gond lehet, vagy csökken a nagynyomású rész hatékonysága ezért romlik a porlasztási kép, esetleg több üzemanyag megy be mint kellene...ennek ellenére én a turbó nyomást nézném még meg órával, hogy hogy áll, a motor felpörgetésével milyen gyorsan épül fel benne a megfelelő nyomásérték (jó lenne referencia táblázathoz hasonlítani ha esetleg van). Tényleg, ha álló helyzetben nyomsz neki egy nagyobb gázfröccsöt, akkor is jön korom, vagy akkor nem?

Az olajos cooler nem annyira gond, idővel mindben lesz/van olaj, ami a karter vagy épp a turbó tengelye felől érkezik. A túl sok lehet a gond, de az általad leírt jellegű dolbokat nem okoz. Ha viszont leszedésre kerül célszerű áttisztítani. Ami gond lehet, ha valahol akár csak kicsit is kilukad, esetleg ha műanyag csatlakozós, akkor a fém és műanyag közti tömítés engedhet, stb.. Azt gondolom már csekkoltad, hogy az oda és onnan vezető csövek rendben vannak, nem repedtek, és a bilincsek is jól meg vannak húzva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dne - 2017.09.07 15:50:29
Az intercoolert gázadásra jól működik, a cső megfogásával érezhető, hogy a turbo szépen nyomja. A turbo nem hord fel olajat, csak lent a coolernél olajos a cső csatlakozásánál. A gép szerint a turbo nyomásom megfelelő, bár ez nem jelent semmit.
Álló helyzetben ha adok neki egy hirtelen gáz „fröccsöt” kb. 3000.-ig akkor 3000 körül fújja a kormot. Ha lepadlózom hirtelen egymás után 3-4000 körül kormol.
Ha többször lepadlózom utána valamelyest tisztul, és nem annyira vagy egyáltalán nem kormol.
Ha gázadás után megtartom 2000.nél vagy 4000.nél a fordulatot akkor nem kormol.
Ha szépen lassan pörgetem fel, akkor sem.
A legzavaróbb az elindulásnál jelentkező fekete kismennyiségű korom, ami fokozódik ha erős gázzal indulok el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2017.09.08 08:44:59
Sziasztok! Körülbelül két hónapja lettem egy 2005-ös 1.8-as Avensis tulaja. Átolvastam az egész eddigi fórumot, mindössze egy jelentéktelen 20 órámba telhetett  ;), de abszolút megérte. Lenne 3 kérdésem, azért is fordulnék Hozzátok. Vásárlás után természetesen megejtettem az összes "kötelező dolog cseréjét". Az autót 320 ezer km-el vettem első tulajtól, az eladó állítása szerint nem fogyaszt olajat és szerencsére tényleg nem fogyaszt. Eddig 2 ezer km-et mentem vele, de nívó szerint semennyi olaj nem fogyott. 2005/04-ben gyártották, így még nem a módosított motor van benne, ebbe még 3,7 liter olaj kell. Mi a tapasztalatotok azzal kapcsolatban, hogy ezeknél a motoroknál mindegyiknél előjön előbb-utóbb az olajevés vagy csak egy részénél? Efféle statisztikát még nem sikerült leszűrnöm a komentekből.
A szokásos hibák már nálam is előjöttek, P0420, szervó zörgése. Katalizátor, lambdák környékén elvileg minden jó, így én is megfogom próbálni a hátsó szondához az RC kör beiktatását. Az utasoldali szervót már megjavítottam, az rendben van, viszont ma reggel tapasztaltam, hogy a vezető oldalon nem működik a szervó egyáltalán, így csak hideg levegőt fúj be. Írtátok, hogy a gázpedál környékén kellene keresgetni. Ezzel kapcsolatban tudnátok adni esetleg egy részletesebb leírást, hogy mit kellene lebontanom, hogy hozzáférjek ?
Le szeretném cserélni még a hűtőfolyadékot az autóban, úgy rémlik volt róla szó, de sajnos nem tudom hol. Aki pontosan tudja meg tudná írni, hogy milyen fajtát kell hozzá használnom és mennyit?
Köszönöm szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.08 09:31:33
Idézetet írta: tomthomas - 2017.09.08 08:44:59
Sziasztok! Körülbelül két hónapja lettem egy 2005-ös 1.8-as Avensis tulaja. Átolvastam az egész eddigi fórumot, mindössze egy jelentéktelen 20 órámba telhetett  ;), de abszolút megérte. Lenne 3 kérdésem, azért is fordulnék Hozzátok. Vásárlás után természetesen megejtettem az összes "kötelező dolog cseréjét". Az autót 320 ezer km-el vettem első tulajtól, az eladó állítása szerint nem fogyaszt olajat és szerencsére tényleg nem fogyaszt. Eddig 2 ezer km-et mentem vele, de nívó szerint semennyi olaj nem fogyott. 2005/04-ben gyártották, így még nem a módosított motor van benne, ebbe még 3,7 liter olaj kell. Mi a tapasztalatotok azzal kapcsolatban, hogy ezeknél a motoroknál mindegyiknél előjön előbb-utóbb az olajevés vagy csak egy részénél? Efféle statisztikát még nem sikerült leszűrnöm a komentekből.
A szokásos hibák már nálam is előjöttek, P0420, szervó zörgése. Katalizátor, lambdák környékén elvileg minden jó, így én is megfogom próbálni a hátsó szondához az RC kör beiktatását. Az utasoldali szervót már megjavítottam, az rendben van, viszont ma reggel tapasztaltam, hogy a vezető oldalon nem működik a szervó egyáltalán, így csak hideg levegőt fúj be. Írtátok, hogy a gázpedál környékén kellene keresgetni. Ezzel kapcsolatban tudnátok adni esetleg egy részletesebb leírást, hogy mit kellene lebontanom, hogy hozzáférjek ?
Le szeretném cserélni még a hűtőfolyadékot az autóban, úgy rémlik volt róla szó, de sajnos nem tudom hol. Aki pontosan tudja meg tudná írni, hogy milyen fajtát kell hozzá használnom és mennyit?
Köszönöm szépen!

Olajevés a nagyobb olajteknős (4,2 liter) módosított dugós (4 helyett 8 olajfuratos) és keményebb olajlehúzógyűrűs motorokon már nem jön elő az itt leírt információk, tapasztalatok alapján. Ha mégis előjönne a régebbi konstrukcióban, itt fórumon van Bepi , ha jól emlékszem, ő igen alaposan tudja javítani, és persze ez az alkatrészektől, a pénzromlástól, stb. -től is függ, de 2-300 ezer Ft a kijavítása. Megéri ha fogy megcsináltatni, mert a katalizátornak sem tesz jót az olajevés.

A P0420 hibát az RC körrel a legegyszerűbb orvosolni. Én is itt olvastam ezt a megoldást, és ez néhány évre eltűnteti a hibát, de hosszabb távra érdemes beszerezni egy még viszonylag jobb állapotú bontott katalizátort, vagy egy utángyártottat. Utóbbi állítólag max 150-200e km-re jó, még ha jó minőségűt veszel akkor is, és megint jön a P0420. Az enyémben 337 van most, de tökéletesen teszi még a kat a dolgát az RC körrel, hibakód nincs. A hátsó szonda vezetéke az utasoldalon található. Az utasoldali lábtér bal oldalánál az elején van két műanyag szőnyegfogó patent, azt kell levenni, padlószőnyeget felhajtani, és ott lesz a lefelémenő négyszálas köteg. A széthúzható csatlakozó is ott lesz, azt széthúzva könnyebb lesz szerelni. :)

A vezető oldali szervó motor ott lesz a gázpedáltól befelé a közép részen, kb ugyanazon helyen, magasságban, mint az utasoldali. A youtube- on Lexus márkára lehet találni angol nyelven hasonló videót, kb ugyanaz a metódus. Az Avensis fura hangok zörgések topicban volt itt egy fórumtárs, aki épp azt javította, lehet tud segíteni, hogy hogy vette ki, de bontás nélkül elég szívás inkább a visszaszerelés. Ha viszont nem zörög, csak hideg levegőt fúj, akkor először csak a csatlakozót mozgasd meg, vagy fújd be kontakt spray -vel, mert ez is szokott segíteni, mielőtt kiszerelnéd, szétszednéd azt a motort.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2017.09.08 09:47:59
Köszi a gyors választ!
Az olaj egyelőre nem fogy, írtam is, hogy még 2 ezren nem tapasztaltam semmi fogyást. Csak pusztán érdeklődés gyanánt kérdeztem, hogy milyen arányban válnak olajzabálóvá vagy sem. Így remélem ilyen nagy beavatkozásokra nem lesz szükségem később sem.

Emlékszem, hogy már írtad korábban is, hogy az utasoldalon a szőnyeg alatt van a csati, de azt nem tudtam, hogy csatlakozó is van ott. Ez jó hír, akkor nem kell lehámoznom a kábel burkolatot. Lehet a hétvégén nekiesek a dolognak.

Rendben, akkor előbb a csatlakozóval kezdem, bár ahhoz nem fűzök sok reményt, másikat látva elég masszívnak tűnt ahhoz, hogy kontakt hibássá váljon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.08 09:58:21
Idézetet írta: tomthomas - 2017.09.08 09:47:59
Köszi a gyors választ!
Az olaj egyelőre nem fogy, írtam is, hogy még 2 ezren nem tapasztaltam semmi fogyást. Csak pusztán érdeklődés gyanánt kérdeztem, hogy milyen arányban válnak olajzabálóvá vagy sem. Így remélem ilyen nagy beavatkozásokra nem lesz szükségem később sem.

Emlékszem, hogy már írtad korábban is, hogy az utasoldalon a szőnyeg alatt van a csati, de azt nem tudtam, hogy csatlakozó is van ott. Ez jó hír, akkor nem kell lehámoznom a kábel burkolatot. Lehet a hétvégén nekiesek a dolognak.

Rendben, akkor előbb a csatlakozóval kezdem, bár ahhoz nem fűzök sok reményt, másikat látva elég masszívnak tűnt ahhoz, hogy kontakt hibássá váljon.

Teljesen változó, hogy épp melyik mikor kezd el olajat csipegetni.. Nézegetni kell, ennyi macera van vele. Az enyém 4,2-es már, mert motorcserés volt, de még így is gyakran ránézek, hogy minden rendben van-e. :)

A szonda csatlakozójánál visszatolva a burkolatot, szépen hozzá lehet férni a szálakhoz. Én ott vágtam el és oda forrasztottam be az ellenállást, kondit.

A szervó motor csatijánál kis vékony rézlábak vannak. Tudnak érintkezési gondot okozni, mert pont ilyen hibával vitte itt el az egyik fórumtárs márkaszervízbe az autót, megnézték, vélhetően megmozgatták, majd adták a szokott 100 ezres ajánlatott a motor cseréjére, és mikor ment haza a tulaj, észrevette, hogy működik minden rendben.. Ezért írtam, hogy próbát megér, ha még nem zörög. A javítás amúgy is a zörgésre jelent megoldást. A belsejében egy fogaskerékre felhordott ellenállásréteg van, réz lapos érintkezőkkel. Ezeknek elvileg nem szabad meghibásodni, persze eltörhet a réz lap, de én még nem olvastam ilyenről. Ezeken kívül meg csak egy sima kis villanymotor van benne, az meg ugye megint ritkán adja meg magát. Ha esetleg cserélni kell, javaslom az ebay-en az angol forrásokat, max egy 10-esért lehet új szervó motort venni szállítással, és kb 1-2 hét alatt itt van a bontott darab. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.08 10:21:57
Amennyiben eddig, ilyen futásteljesítményig nem jött az olajevés, nagy valószínűséggel nem is fog. Főleg ha figyelsz a szervízelésre, kelő gyakorisággal, kellő minőségű olajat cserélsz.
Bennem kialakult az a benyomás, hogy ritkábban szervízelt, vagy "okoskodás" (pl.: 100e fölött már 10W-s olaj..) miatt nem megfelelő olajat használóknál indult meg a gyűrűhorony kokszolódása... Esetleg a felhasználás módja ha keményebb, végletesebb (pl.: rengeteg város-dugó, vagy utánfutó, vagy nagy tempós pálya) nem sűrítette hozzá a szervízelést.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2017.09.08 11:06:43
Jelenleg 5w-30 -as Shell olajat töltöttem bele, én sem szerettem volna áttérni nagyobb viszkozitásra. Az autót eddig az előző tulaja pályán használta főleg, én inkább városban, így 8-10 e km-nél tervezem az olaj cseréket. Valóban erősen összefügghet ez az olajevés a felhasználással és karbantartással.
A szondát a hétvégén módosítom, majd beszámolok róla nekem visszajön-e a hiba vagy sem.
Ez esetben remélem, hogy egy csatlakozó tisztítással megoldódik a szervó gondja.
Hűtőfolyadéknak bármilyen alu blokk kompatibilis folyadékot használhatok vagy vannak egyéb követelmények is?
Köszönöm az infókat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.08 13:43:25
Idézetet írta: Deka - 2017.09.08 10:21:57
Amennyiben eddig, ilyen futásteljesítményig nem jött az olajevés, nagy valószínűséggel nem is fog. Főleg ha figyelsz a szervízelésre, kelő gyakorisággal, kellő minőségű olajat cserélsz.
Bennem kialakult az a benyomás, hogy ritkábban szervízelt, vagy "okoskodás" (pl.: 100e fölött már 10W-s olaj..) miatt nem megfelelő olajat használóknál indult meg a gyűrűhorony kokszolódása... Esetleg a felhasználás módja ha keményebb, végletesebb (pl.: rengeteg város-dugó, vagy utánfutó, vagy nagy tempós pálya) nem sűrítette hozzá a szervízelést.

Ne áltasd magad! A 2004 környéki 1.8 motor mindegyike eszi az olajat 200e km környékétől. Nálam Aralt high tronicot kapott a motor, nem hajtottam, és nagyrészt országúton használtam, mégis ette. Az már más tészta, hogy én nem gyűrűztettem meg (amelyik motort szétszedik, már sosem lesz a régi :no:). Nem is bírta sokáig a katalizátor, csak 510e km-ig... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.08 14:13:50
Idézetet írta: Izso - 2017.09.08 13:43:25
Ne áltasd magad! A 2004 környéki 1.8 motor mindegyike eszi az olajat 200e km környékétől. Nálam Aralt high tronicot kapott a motor, nem hajtottam, és nagyrészt országúton használtam, mégis ette. Az már más tészta, hogy én nem gyűrűztettem meg (amelyik motort szétszedik, már sosem lesz a régi :no:). Nem is bírta sokáig a katalizátor, csak 510e km-ig... ;)

320-al vette...és nem eszi.
Akkor már volt csinálva? avagy ezt rosszfelé tekerték?

A szétborított motor sose lesz régihez: nálam, némi plusz erő és fogyasztásjavulást hozott, tehát nemhogy olajat nem kell vennem, de benzint is kevesebbet. Negatívumot nem vettem észre (eddig)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2017.09.08 14:42:20
Eddig még nem tudok mélyre ható következtetést levonni, mert 2 ezret tettem bele, de ez idő alatt egy mm-t sem esett a nívón a szint. Ennek örülök persze :) Javítva a régi tulaj elmondása alapján még nem volt és ezt igaznak is vélem.  Majd a legközelebbi olajcserénél, ha már jobban látom, megírom mi a helyzet. Kivétel erősítse a szabályt :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.08 14:48:00
Idézetet írta: Deka - 2017.09.08 14:13:50
320-al vette...és nem eszi.
Akkor már volt csinálva? avagy ezt rosszfelé tekerték?
Valószínűbb, hogy megcsináltatta időben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.08 15:41:24
Idézetet írta: Deka - 2017.09.08 14:13:50
320-al vette...és nem eszi.
Akkor már volt csinálva? avagy ezt rosszfelé tekerték?

A szétborított motor sose lesz régihez: nálam, némi plusz erő és fogyasztásjavulást hozott, tehát nemhogy olajat nem kell vennem, de benzint is kevesebbet. Negatívumot nem vettem észre (eddig)
A szerencsésebbeknek (vagy életrevalóbbaknak :hmmmm:) még garanciában kicserélték/kijavították a motort. Vagy a tulaj saját zsebből csináltatta meg.
Elnézést a szkeptikusságomért, de az autó előéletét csak az első tulajdonosának hiszem el. :hug: A kereskedők információja nálam a legenda kategóriájába tartozik. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.09.10 16:54:14
Idézetet írta: tomthomas - 2017.09.08 11:06:43
Jelenleg 5w-30 -as Shell olajat töltöttem bele, én sem szerettem volna áttérni nagyobb viszkozitásra. Az autót eddig az előző tulaja pályán használta főleg, én inkább városban, így 8-10 e km-nél tervezem az olaj cseréket. Valóban erősen összefügghet ez az olajevés a felhasználással és karbantartással.
A szondát a hétvégén módosítom, majd beszámolok róla nekem visszajön-e a hiba vagy sem.
Ez esetben remélem, hogy egy csatlakozó tisztítással megoldódik a szervó gondja.
Hűtőfolyadéknak bármilyen alu blokk kompatibilis folyadékot használhatok vagy vannak egyéb követelmények is?
Köszönöm az infókat!
Hűtőfolyadékot  a budakeszi Toyota márkaszervizben vettem, 2 liter koncentrátum 11500 Ft. volt. Eredeti, ehhez való, nem kell egy boltosnál kérdezgetni, hogy tényleg jó lesz-e. Kb. 1 óra alatt (+2 liter ioncserélt vízzel keverve) kicseréltem  a benne lévő 10 éves folyadékot. Betöltéskor fűtés max.-ra állítva, teljesen egyszerű művelet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.14 16:34:03
Hogyaza...

Ma reggel 10 km országút után felvillant a "CheckEngine" amit nem láttam mióta benn a kiemelő a P0420-ra.
4 km, óvoda előtt leállít, tovább suliig, maradt. Suli leállít, majd tovább melóig, maradt. Kajaszünetben kiugrottam, hogy kiolvastatom, indít, a lámpa elaludt HMMMM!!!
Ekkor már úgy voltam vele, most már mindenképp meglessük: tárolt egy P1349-t. Egyelőre törlés, majd figyelés.

Erre van valami praktika, mint a "szokásos" takarítások?? Tapasztalatok?
Menetben nem vettem észre semmi különöst, bár a "sárga fény" azonnal babonázott: mintha nem lenne olyan dinamikus :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.14 16:56:04
mit jelent ez a p1349 kód xerinted?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2017.09.14 16:58:46
Idézetet írta: Deka - 2017.09.14 16:34:03
Hogyaza...

Ma reggel 10 km országút után felvillant a "CheckEngine" amit nem láttam mióta benn a kiemelő a P0420-ra.
4 km, óvoda előtt leállít, tovább suliig, maradt. Suli leállít, majd tovább melóig, maradt. Kajaszünetben kiugrottam, hogy kiolvastatom, indít, a lámpa elaludt HMMMM!!!
Ekkor már úgy voltam vele, most már mindenképp meglessük: tárolt egy P1349-t. Egyelőre törlés, majd figyelés.

Erre van valami praktika, mint a "szokásos" takarítások?? Tapasztalatok?
Menetben nem vettem észre semmi különöst, bár a "sárga fény" azonnal babonázott: mintha nem lenne olyan dinamikus :D

VVTI állító szelep
A vezérműláncot is le kell venni a cseréhez....
Part Nr: 15330-22030
https://www.toyota-forum.de/threads/corolla-verso-fehlercode-p1349-vvti-stellventil-defekt.74773/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.14 17:02:04
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.14 16:56:04
mit jelent ez a p1349 kód xerinted?
Possible causes
- Dirty or low engine oil
- Valve timing
- Oil control valve
- Variable Valve Timing controller assembly
- Engine Control Module (ECM)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.14 17:08:45
deka esetében ezek közül melyik áll fent?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.14 17:21:33
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.14 17:08:45
deka esetében ezek közül melyik áll fent?
1. valószínűleg kizárható. 2. alacsony valószínűségű. 3-4 a legvalószínűbb. Mh197 Litvánoktól 8k-ért vett VVTi szelepet, de márkaszervíznek biztos van rá valami jófajta horror-ára.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.14 17:33:17
Idézetet írta: Deka - 2017.09.14 16:34:03
Hogyaza...

Ma reggel 10 km országút után felvillant a "CheckEngine" amit nem láttam mióta benn a kiemelő a P0420-ra.
4 km, óvoda előtt leállít, tovább suliig, maradt. Suli leállít, majd tovább melóig, maradt. Kajaszünetben kiugrottam, hogy kiolvastatom, indít, a lámpa elaludt HMMMM!!!
Ekkor már úgy voltam vele, most már mindenképp meglessük: tárolt egy P1349-t. Egyelőre törlés, majd figyelés.

Erre van valami praktika, mint a "szokásos" takarítások?? Tapasztalatok?
Menetben nem vettem észre semmi különöst, bár a "sárga fény" azonnal babonázott: mintha nem lenne olyan dinamikus :D

Nem folyik olaj a VVTI szelep környékén esetleg? Az enyémnek a szelepben lévő (nem a szelepen rajta lévő) tömítése adta meg magát. Először próbáltam a négy lábacskát ami oda fogja jobban rásajtolni, de nem hozott eredményt, inkább kicseréltem. A csatlakozójára hajlamos ráfolyni az olaj, és akkor kontakt hiba lehetséges, vagy csak szimplán a szelep a végét járja.. Ez is csak egy tipp, de ezt érdemes először csekkolni.

Ha a szelep hibás, vagy rendetlenkedik, mindenképp gyári bontott javasolt, én azt olvastam. Az utángyártottak nem igazán jók ebből. Én ezt is ebay-en találtam, Litvánoknál, angoloknál sokat bontanak ilyen motorokat, autókat, és a szállítás sem horribilis. Egyebekben mondanom sem kell gondolom, hogy a szelepet a motor típushoz érdemes nézni, tehát többfajta autóban is lehet ilyen. :)

Szerelése is egyszerű, egy darab csavar fogja be, csatlakozó levétele után csavar ki, és csak kihúzod a szelepet. A vissza is egyszerű, mert a csavarhoz lévő fül miatt adja magát, hogy hogy kell visszatenni. Amit észrevettem, hogy a szelep első része, ha az összeillesztésnél lévő négy kis fül gyengélkedik már, akkro el tud csavarodni. Ez azért érdekes, mert az jó ha pontosan a megfelelő szögben áll. Nálam a cserét ez az elcsavarhatóság is indokolta. A szelep egyébként egyszerűen ellenőrizhető. A csatija két pólusos, 12V -ra behúz (vagy kinyomja, már nem emlékszem) a közepében lévő rudazatot. Ezt lehet csekkolni is, hogy működik-e rendesen. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.14 18:37:27
Törlés óta: SEMMI
Óvoda, iskola, benzinkút (hmm, sokat evett 7,22), 15 km országút, garázs...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.14 18:40:41
Idézetet írta: Silent - 2017.09.14 17:21:33
1. valószínűleg kizárható. 2. alacsony valószínűségű. 3-4 a legvalószínűbb. Mh197 Litvánoktól 8k-ért vett VVTi szelepet, de márkaszervíznek biztos van rá valami jófajta horror-ára.

1. 1350 km van benne olajcsere óta, szerintem túl van töltve: a 3,7 helyett beleborította a mester a 4 literes Sustinát, lsd.: fotó
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.14 18:51:32
Idézetet írta: Silent - 2017.09.14 17:21:33
1. valószínűleg kizárható. 2. alacsony valószínűségű. 3-4 a legvalószínűbb. Mh197 Litvánoktól 8k-ért vett VVTi szelepet, de márkaszervíznek biztos van rá valami jófajta horror-ára.

2. remélem nem, vezértengely, szelepek... 15ezerrel ezelőtt (gyűrűzéskor) szemre nem volt kopott semmi, kipucolva , összecsiszolva lett összerakva.
3. képen... ezt talán ki tudom húzni, ránézni, ha hűl a rendszer, ez a "furulya" ami a Yarisnál is gyanúba keveredett?? illetve mh197 is erről ír, ha jól értem a mondandóját
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.14 18:53:26
Idézetet írta: Silent - 2017.09.14 17:21:33
1. valószínűleg kizárható. 2. alacsony valószínűségű. 3-4 a legvalószínűbb. Mh197 Litvánoktól 8k-ért vett VVTi szelepet, de márkaszervíznek biztos van rá valami jófajta horror-ára.

4. VVTI cucc, képen, ez amit protko kolléga vázolt, vezérlésbontás... ajjaj
5. nah akkor még a lengőbordám is kivetetem  :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.14 20:52:04
Idézetet írta: Deka - 2017.09.14 18:40:41
1. 1350 km van benne olajcsere óta, szerintem túl van töltve: a 3,7 helyett beleborította a mester a 4 literes Sustinát, lsd.: fotó
1-est azért zártam ki, mert egy autós fórumon 90+% valószínűséggel rajongó kategóriába tartozik az illető. Ha valaki képes a kocsija kapcsán hasonló flúgosokkal tölteni az idejét, arra nem igazán jellemző az 50.000km-es csereperiódus vagy a kiapadt olajteknő. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.14 23:12:52
Maga a szelep nem olyan veszes, 15ezer korul mar lehet gyari ujat kapni. Valoszinuleg a bontas-ujra osszerakas noveli meg a jobban a koltsegeket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.15 07:59:40
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.14 23:12:52
Maga a szelep nem olyan veszes, 15ezer korul mar lehet gyari ujat kapni. Valoszinuleg a bontas-ujra osszerakas noveli meg a jobban a koltsegeket.

Melyik szelepre gondolsz 15 ezerért?? Ha VVTI szelepről va szó, az eredeti gyári verzióban nem valószínű, hogy 15... esetleg nagyon hasonló kinézetű utángyártottban talán.

Idézetet írta: Deka - 2017.09.14 18:51:32
2. remélem nem, vezértengely, szelepek... 15ezerrel ezelőtt (gyűrűzéskor) szemre nem volt kopott semmi, kipucolva , összecsiszolva lett összerakva.
3. képen... ezt talán ki tudom húzni, ránézni, ha hűl a rendszer, ez a "furulya" ami a Yarisnál is gyanúba keveredett?? illetve mh197 is erről ír, ha jól értem a mondandóját


Igen, ez a furulya szerű. :) Az olajfuratok nyitása, zárása a feladata, lényegében egy mágnesszelep. A vége egy sima tekercs, ami a belselyében egy tengelyt mozgat. Ha az esetleg megszorul, mert bármi odakerül, vagy egyéb hiba adódik, akkor lehet az hibakódot, mert ugye az olaj útját ilyenkor nem megfelelően szabályozza. A furulya szerű szürke vég és a mágnesese tekercs közti résznél van benne egy tömítőgyűrű (nem az ami rajta is látszik, mert az a külső résznél tömít). Na nekem az a belső fáradt el, és már az a furulya szerű vég is relatív könnyen elforgatható volt rajta.. Érdekes, mert a bontott másikon meg meg sem volt mozdítható.

Idézetet írta: Deka - 2017.09.14 18:53:26
4. VVTI cucc, képen, ez amit protko kolléga vázolt, vezérlésbontás... ajjaj
5. nah akkor még a lengőbordám is kivetetem  :censored:

Ha a VVTI egység hibásodna meg, arra úgy emlékszem, hogy valami kerepelő hangot is kellene, hogy kiadjon. Mindenesetre youtube -on van fenn videó arról, hogy hogy javítják ezt az egységet. A véleményem a látottak alapján az, hogy csak ne az hibásodjon meg.. Szinte komplett szét kell kapni a vezérlést hozzá, és a HF felső részében is az egyebeket, ami után ki lehet azt onnan venni, és javítani. A videóban meg is mutatják, hogy mi tud benne elkopni, meghibásodni, mit kell cserélni. Elvileg a motor élettartamát ki kellene hogy bírja, de ugye ez csak a statisztika.

((A 3,7 helyett 4 liter nem hinném, hogy ilyen hibakód problémát okoz egyébként. Még ennél jelentősebb túltöltés sem.))
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 09:43:55
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.15 07:59:40
Melyik szelepre gondolsz 15 ezerért?? Ha VVTI szelepről va szó, az eredeti gyári verzióban nem valószínű, hogy 15... esetleg nagyon hasonló kinézetű utángyártottban talán.
Ha a cikkszama az, amit protko is irt, akkor 15ezer korul van ilyen. Gyari, zsir uj. Nem utangyartott, nem gagyi. Megfelelo helyen keresve ra lehet lelni. ;)
A sajat automhoz, illetve az ismeroseimnek szoktam ugyanonnan kizarolag gyari alkatreszeket rendelni. Osszehasonlitaskepp nehany ar: automatavalto olajszuro: otthon 30ezer, itt 10ezer, lengescsillapito (2db, elektromosan allithato) + 2db toronycsapagy otthon 350ezer, itt 240ezer. Ja, es Japanbol erkezik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.15 09:49:21
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.15 07:59:40
Melyik szelepre gondolsz 15 ezerért?? Ha VVTI szelepről va szó, az eredeti gyári verzióban nem valószínű, hogy 15... esetleg nagyon hasonló kinézetű utángyártottban talán.

Igen, ez a furulya szerű. :) Az olajfuratok nyitása, zárása a feladata, lényegében egy mágnesszelep. A vége egy sima tekercs, ami a belselyében egy tengelyt mozgat. Ha az esetleg megszorul, mert bármi odakerül, vagy egyéb hiba adódik, akkor lehet az hibakódot, mert ugye az olaj útját ilyenkor nem megfelelően szabályozza. A furulya szerű szürke vég és a mágnesese tekercs közti résznél van benne egy tömítőgyűrű (nem az ami rajta is látszik, mert az a külső résznél tömít). Na nekem az a belső fáradt el, és már az a furulya szerű vég is relatív könnyen elforgatható volt rajta.. Érdekes, mert a bontott másikon meg meg sem volt mozdítható.

Ha a VVTI egység hibásodna meg, arra úgy emlékszem, hogy valami kerepelő hangot is kellene, hogy kiadjon. Mindenesetre youtube -on van fenn videó arról, hogy hogy javítják ezt az egységet. A véleményem a látottak alapján az, hogy csak ne az hibásodjon meg.. Szinte komplett szét kell kapni a vezérlést hozzá, és a HF felső részében is az egyebeket, ami után ki lehet azt onnan venni, és javítani. A videóban meg is mutatják, hogy mi tud benne elkopni, meghibásodni, mit kell cserélni. Elvileg a motor élettartamát ki kellene hogy bírja, de ugye ez csak a statisztika.

((A 3,7 helyett 4 liter nem hinném, hogy ilyen hibakód problémát okoz egyébként. Még ennél jelentősebb túltöltés sem.))

A VVTi szelepről azonnal lekérdezték, a kiolvasás  helyén: 36e + ÁFA... szereléssel 100plusz... (sajnos a saját OBD-m beadta a kulcsot, egy ismerős Swiftje "kinyírta")

A furulyát kihúzni, megpucolni esetleg a tömítést lecserélni rajta vagy egy másikat betenni a helyére, nem egy túl nagy mutatvány, csak időm nincs egyelőre meg cseredarabom. Amennyire tegnap délután ráláttam nincs szivárgás körülötte sehol. Sőt a motortér felülről tiszta por.

Tegnap hazafelé és ma reggel "jól viselkedett" nincs hibakód. Megy rendesen.

Amennyiben a furulya körül nem stimmel 100%-ban minden, hibakód nélkül milyen jele lehet?
- nem megfelelően engedi az olajnyomást a vvti tárcsára így a szívószelepek nyitása-zárása nem az eredeti-optimális
- ettől lehet teljesítményprobléma - érezhető-nem érezhető - egyelőre nem vetem észre semmit.
- keverékképzési probléma - levegő annyi amennyi - benzin mérhető fogyasztásváltozásban (ezt tudom figyelni)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 09:53:42
Idézetet írta: Deka - 2017.09.15 09:49:21
A VVTi szelepről azonnal lekérdezték, a kiolvasás  helyén: 36e + ÁFA... szereléssel 100plusz... (sajnos a saját OBD-m beadta a kulcsot, egy ismerős Swiftje "kinyírta")

A furulyát kihúzni, megpucolni esetleg a tömítést lecserélni rajta vagy egy másikat betenni a helyére, nem egy túl nagy mutatvány, csak időm nincs egyelőre meg cseredarabom. Amennyire tegnap délután ráláttam nincs szivárgás körülötte sehol. Sőt a motortér felülről tiszta por.

Tegnap hazafelé és ma reggel "jól viselkedett" nincs hibakód. Megy rendesen.

Amennyiben a furulya körül nem stimmel 100%-ban minden, hibakód nélkül milyen jele lehet?
- nem megfelelően engedi az olajnyomást a vvti tárcsára így a szívószelepek nyitása-zárása nem az eredeti-optimális
- ettől lehet teljesítményprobléma - érezhető-nem érezhető - egyelőre nem vetem észre semmit.
- keverékképzési probléma - levegő annyi amennyi - benzin mérhető fogyasztásváltozásban (ezt tudom figyelni)
Tudsz esetleg cikkszamot a szelephez? Ha az, amit protko irt (15330-22030), es a csere mellett dontenel, 15ezer Ft + Magyarorszagon beluli postakoltseg aron tudok belole gyarit. Nincs ott holnapra, lehet, kicsit varni kell ra, de ennyit szerintem meger a varakozas.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.15 10:17:22
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.15 09:53:42
Tudsz esetleg cikkszamot a szelephez? Ha az, amit protko irt (15330-22030), es a csere mellett dontenel, 15ezer Ft + Magyarorszagon beluli postakoltseg aron tudok belole gyarit. Nincs ott holnapra, lehet, kicsit varni kell ra, de ennyit szerintem meger a varakozas.
De ha márkaszervízben rakatod be, akkor csak annyival vagy előrébb, hogy 36+ÁFA helyett 20-ért megkapod, amire viszont nem adhat garanciát a szervíz. A költségeid még mindig 75 ezernél érnek véget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 10:21:03
Idézetet írta: Silent - 2017.09.15 10:17:22
De ha márkaszervízben rakatod be, akkor csak annyival vagy előrébb, hogy 36+ÁFA helyett 20-ért megkapod, amire viszont nem adhat garanciát a szervíz. A költségeid még mindig 75 ezernél érnek véget.
Oszinten, nem kotekedesbol kerdezem: ha gyari, zacskos, hivatalos Toyota alkatreszt viszek mondjuk a markaszervizbe, es megkerem, hogy epitsek be, arra nem adhatnak garanciat? Csak azert nem, mert nem naluk vettem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.15 10:34:15
15330-22030 a furulya - arra mondtátok itt többen a ~15eFt-t - ez ami a hibalista 3. pontja volt, oldal tetején ott a toyodiy-es kivágás
13050-22011 maga a VVT -tárcsa a szívószelepek vezértengelyének végén...hibalista 4. pontja - nekem ezt ajánlották be frissiben 36+ÁFáért, és szívesen ki is cserélik... ("jó" műhely, a melóhelyhez közel - ha komolyra fordul megyek Békéscsabára A mesterhez).

Ahogy egyel korábbi hsz-ben írtam, a "check engine" magától aludt el, egy pillanatnyi hibát tárolt el. Azóta 50km-en semmi tünet, figyelni tudom, hogy megvan-e a ménes, nem-e rakoncátlankodik, esetleg nem-e kér több zabot.

Holnap jó alkalom: Csorvás - Kakucs - Debrecen - Csorvás kör a terv... az a kérdés figyelésre alkalmas-e ilyen messzire menni?!?!? Ha Murphy dolgozik a legtávolabbi résznél kezd el dadogni :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 10:45:39
A 36+AFA nem rossz otthoni viszonylatban. Azert hatha meguszod komolyabb penzkiadas es idegeskedes nelkul. (Ismerosnek volt hasonlo hibaja Yarissal, de ahogy magatol jott, ugy egyszer csak el is mult)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.15 11:09:32
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.15 10:45:39
A 36+AFA nem rossz otthoni viszonylatban. Azert hatha meguszod komolyabb penzkiadas es idegeskedes nelkul. (Ismerosnek volt hasonlo hibaja Yarissal, de ahogy magatol jott, ugy egyszer csak el is mult)

Félreértések elkerülése végett:
- a furulya ~15e és cserélni bagatell, akár otthon, de műhelyben is pár ezres.
- a VVT-tárcsa 36+áfa, szerelése szívás és drága, 100+

de most várunk, közlekedünk... hátha soha vissza nem térő :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 11:13:54
Idézetet írta: Deka - 2017.09.15 11:09:32
Félreértések elkerülése végett:
- a furulya ~15e és cserélni bagatell, akár otthon, de műhelyben is pár ezres.
- a VVT-tárcsa 36+áfa, szerelése szívás és drága, 100+

de most várunk, közlekedünk... hátha soha vissza nem térő :)
Ahh, ok, igy mar vilagos. :) Akkor meginkabb csak muljon el magatol!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.15 11:17:40
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.15 10:21:03
Oszinten, nem kotekedesbol kerdezem: ha gyari, zacskos, hivatalos Toyota alkatreszt viszek mondjuk a markaszervizbe, es megkerem, hogy epitsek be, arra nem adhatnak garanciat? Csak azert nem, mert nem naluk vettem?
Így van. Kérdezd meg őket nyugodtan, vitt alkatrész esetén nem él a ptk. által biztosított 6 hónap.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.15 11:23:02
Idézetet írta: Deka - 2017.09.15 10:34:15
Ahogy egyel korábbi hsz-ben írtam, a "check engine" magától aludt el, egy pillanatnyi hibát tárolt el. Azóta 50km-en semmi tünet, figyelni tudom, hogy megvan-e a ménes, nem-e rakoncátlankodik, esetleg nem-e kér több zabot.
Érdemes figyelni és kivárni. Nekem első lambdaszondás hibakódom volt. Márkaszervíz a hibakódnál rögtön rendelte a lambda szondát, cserélve is lett(70-ért). Utólag kiderült, hogy vélhetően a -18 fokban nem sikerült a hideg miatt megfelelő keverékképzést adott időn belül előállítani, ezért jelzett be. Azóta sokkal óvatosabb vagyok, ha valamire mondják, hogy cserélni kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 11:25:22
Idézetet írta: Silent - 2017.09.15 11:17:40
Így van. Kérdezd meg őket nyugodtan, vitt alkatrész esetén nem él a ptk. által biztosított 6 hónap.
Ez valamilyen szinten meglep, masreszrol pedig nem csodalkozok rajta... Mondjuk, ha hivatalos helyrol van, akkor magara az alkatreszre vonatkozo garanciat ott lehet ervenyesiteni. Ez igy 1 helyett 2 hely, de, ha a beszerelesrol is megvan a szamla, akkor szerintem az allampolgar jogosan erezheti vedve magat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.15 11:39:45
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.15 11:13:54
Ahh, ok, igy mar vilagos. :) Akkor meginkabb csak muljon el magatol!

Azon gondolkodtam... hogy egyszerűen csak igényli, hogy aknát, kertészgatyás-olajos kezű emberkét lásson 5000 km-enként (olajcsere nem ér :P) . A spritmonitoron a tankolások mellett ezek is be vannak jegyezve, s adja a mintát. Mivel a májusi féltengely-fékszett csere óta ez eltelt, így villantott egy MIL-lámpát. Azt nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.15 19:38:08
Jók az előjelek... :( Ma meló után hazaérve, csinosítás, porszívózás, mosás... Amíg előkészültem (és még a háziállatot is elrendeztem, ~ 30 perc)nyitva hagytam a kocsiajtót, szólt a rádió és még a tompított is melegítette a garázskaput. Persze, hogy LEMERÜLT az AKKU!

Az asszony jelezte, hogy a Yarist nem adja, mennek "shoppingolni" a gyerekekkel, iskolakezdés utáni hiánypótlások... Tehát a kissrácot se vigyem, "úgyis csak púp lenne a hátamon".

Most már azon agyalok el merjek-e indulni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.15 20:15:20
dobd fel töltöre,reggelre feltolja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.15 20:38:45
Erről jut eszembe, hogy tudja valaki, hogy Avensis beröffen-e, ha lejtőn elkezdek vele gurulni, gyújtást adok rá és 2-esbe rakom, majd kuplungot eresztek rá?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 20:42:29
Idézetet írta: Silent - 2017.09.15 20:38:45
Erről jut eszembe, hogy tudja valaki, hogy Avensis beröffen-e, ha lejtőn elkezdek vele gurulni, gyújtást adok rá és 2-esbe rakom, majd kuplungot eresztek rá?
Ha az akksiban van nemi delej, es a tobbi rendszer (gyujtas, befecskendezes, uzemanyagpumpa mukodik) mukodik, akkor tapasztalat alapjan igen. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.15 20:44:14
Idézetet írta: Silent - 2017.09.15 20:38:45
Erről jut eszembe, hogy tudja valaki, hogy Avensis beröffen-e, ha lejtőn elkezdek vele gurulni, gyújtást adok rá és 2-esbe rakom, majd kuplungot eresztek rá?
be,simán!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.15 20:48:34
1 óra töltés után önerőből is indult :) erre a lejtő sem sok
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 20:54:18
Idézetet írta: Deka - 2017.09.15 20:48:34
1 óra töltés után önerőből is indult :) erre a lejtő sem sok
Meg kell emelni a hatuljat, ketto eket forditva alatenni, es kesz a hazi keszitesu lejto. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.15 21:24:24
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.15 20:54:18
Meg kell emelni a hatuljat, ketto eket forditva alatenni, es kesz a hazi keszitesu lejto. :D
ugyvan. anno én is ugy inditottam a cellazárlatos aksis seat cordobámat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 21:39:53
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.15 21:24:24
ugyvan. anno én is ugy inditottam a cellazárlatos aksis seat cordobámat!
Az ocsem pedig a kapubejaro lejteset segitsegul hivva vitte el titokban az oninditoproblemas Trabantot egy rovid kanyarra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.15 22:15:01
Ez most komoly? Azt hittem jópár méteres lendület kell neki.  :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.15 23:04:19
Idézetet írta: Silent - 2017.09.15 22:15:01
Ez most komoly? Azt hittem jópár méteres lendület kell neki.  :eek:
A benzines befecskendezos autok nagyresze nagyon konnyen indul, alig kell neki egy kis mozgas. Mar nem ugy van mint regen a Zsigulik, Wartburgok, Skodak, Trabantok es egyeb csodak idejen, amikor ketten-harman loholva toltak az autokat akar a fel utcan keresztul is, hogy beroffenjenek. Persze a katalizatorok megjelenesevel a tulajokat lebeszeltek az ilyen jellegu inditasrol.
Egyebkent megfelelo technikaval akar egyedul is be lehet tolni egy autot. Ehhez persze az is kell, hogy ne legyen 2 tonna, es szilard burkolat legyen a kerekek alatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.15 23:41:03
Idézetet írta: Silent - 2017.09.15 22:15:01
Ez most komoly? Azt hittem jópár méteres lendület kell neki.  :eek:
20cm is elég,ha dinamikus...
asszony nem mondta még otthon??[emoji12] [emoji13] [emoji106] [emoji111] [emoji104]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.18 08:54:12
Idézetet írta: Deka - 2017.09.15 09:49:21
A VVTi szelepről azonnal lekérdezték, a kiolvasás  helyén: 36e + ÁFA... szereléssel 100plusz... (sajnos a saját OBD-m beadta a kulcsot, egy ismerős Swiftje "kinyírta")

A furulyát kihúzni, megpucolni esetleg a tömítést lecserélni rajta vagy egy másikat betenni a helyére, nem egy túl nagy mutatvány, csak időm nincs egyelőre meg cseredarabom. Amennyire tegnap délután ráláttam nincs szivárgás körülötte sehol. Sőt a motortér felülről tiszta por.

Tegnap hazafelé és ma reggel "jól viselkedett" nincs hibakód. Megy rendesen.

Amennyiben a furulya körül nem stimmel 100%-ban minden, hibakód nélkül milyen jele lehet?
- nem megfelelően engedi az olajnyomást a vvti tárcsára így a szívószelepek nyitása-zárása nem az eredeti-optimális
- ettől lehet teljesítményprobléma - érezhető-nem érezhető - egyelőre nem vetem észre semmit.
- keverékképzési probléma - levegő annyi amennyi - benzin mérhető fogyasztásváltozásban (ezt tudom figyelni)

Ha a szelep nem megy rendesen, akkor magasabb fordulaton gyengébb a motor. A szelepről csak annyit, hogy többféle darab van, amit gyári toyotaként adnak el, és mégsem az, pedig teljesen ugyaqnúgy néz ki rajta minden, még toyotás zacsis is (bár ebből dobozos a gyári inkább, de mindegy is, ezen aztán nem veszünk össze, a lényeg, hogy jól működjön.).  ::)

Közben nekem is adódott egy gondom. A vezető oldalon az ablaktörlő felső végénél 3-4 cm -es sávban elkezdett erősen karcosodni a szélvédő. Igen finom karcokról van szó, tehát nem olyan, mint amit mondjuk egy lapátvas belecsikarna. Ezen split lapát van, szóval az biztos nem marhatott bele, és a gumi is tökéletes, 2-3 hónapos. A gyári szélvédő már az első tulajnál cserére került (a karcon kívül nincs gondom vele), Pilkington márka, de emlékeim szerint ez a karcos rész csak mostanában jelentkezett. Egy ideig azt gondoltam, hogy csak maszatosra törli ott a lapát végénél lévő sávban. A lapát felső részén ez a 3-4 cm-es sáv egyenletesen megvan végig az íven szóval nem is olyan, hogy szakaszos, vagy ilyesmi, mintha az üveg anyaga karcosodna könnyebben, illetve kopna szépen lassan ott ahol a lapát sebessége relatív nagy. Úgy emlékszem nyáron még csak kisebb csík volt, most már egyre karcosabb, kérdés, hogy meddig romlik a helyzet...
Olvasgattam szélvédő polírozásról, meg cseréről, de jó lenne, ha írnátok tapasztalatot, volt-e már ilyen valakinél?! A jó polírozás (gyémánt koronggal) állítólag ugyanannyi, mint a csere ára..Csere esetére ki mit javasolna (márka, hely)? Műszakin gond lehet ilyesmi?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.18 09:08:17

"Nekem is most volt cserelve, szinten kavics miatt. 43 ezer volt es Ricsieknel keszult. A beszereles minosege elsoosztalyu az tuti, vegig ott voltam. Saint Gobain Sekurit a cucc.
Kihasznaltam az alkalmat es ujraszivacsoztam az osszes szelvedo elotti muanyagot kivul belul, alul felul. A gyari szivacsozas egy vicc. Sporoltak kb 300Ft-ot az egesz auton! Most meg se nyikkan, elotte minden 2 honapban zsirozni kellett. Apropo nektek mi lett a tetokarpittal? Nekem elkezdett nyiszogni a csere utan (ugy tunik gyarilag oda volt ragasztva?) Mondjuk kis szivaccsal most mar nekem is jo.

Amugy nekem 4 ev alatt a gyari Pilkington eleg karcos lett ahol a torlolapatok iranyt valtanak. Pedig a lapatok rendszeresen es jo minosegure voltak cserelve. Tajvanon a Corolla Altis taxik (ugyanaz mint nalunk az E12) is hasonlo hibaval szenvednek, csak ott a sok eso miatt beopalosodott...
Nektek nem? Amugy 2008-ban a BMW dobta a Pilkingtont pont a karcosodas miatt. Vagy csak veletlen?"


A fenti hsz-t pont most találtam az "alkatrészek technikai kérdések topicban.. Szerintem nálam is ugyanez a helyzet az említett márkával kapcsolatban...szép..

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.18 09:09:12
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.18 08:54:12
Ha a szelep nem megy rendesen, akkor magasabb fordulaton gyengébb a motor. A szelepről csak annyit, hogy többféle darab van, amit gyári toyotaként adnak el, és mégsem az, pedig teljesen ugyaqnúgy néz ki rajta minden, még toyotás zacsis is (bár ebből dobozos a gyári inkább, de mindegy is, ezen aztán nem veszünk össze, a lényeg, hogy jól működjön.).  ::)

Közben nekem is adódott egy gondom. A vezető oldalon az ablaktörlő felső végénél 3-4 cm -es sávban elkezdett erősen karcosodni a szélvédő. Igen finom karcokról van szó, tehát nem olyan, mint amit mondjuk egy lapátvas belecsikarna. Ezen split lapát van, szóval az biztos nem marhatott bele, és a gumi is tökéletes, 2-3 hónapos. A szélvédő már cserélt darab, Pilkington márka, de emlékeim szerint ez a karcos rész csak mostanában jelentkezett. Egy ideig azt gondoltam, hogy csak maszatosra törli ott a lapát, és azért van ott az a sáv. A lapát felső részén ez a 3-4 cm-es sáv egyenletesen megvan végig az íven szóval nem is olyan, hogy szakaszos, vagy ilyesmi, mintha az üveg anyaga karcosodna könnyebben, illetve kopna szépen lassan ott ahol a lapát sebessége relatív nagy. Úgy emlékszem nyáron még csak kisebb csík volt, most már egyre karcosabb, kérdés, hogy meddig romlik a helyzet.
Olvasgattam szélvédő polírozásról, meg cseréről, de jó lenne, ha írnátok tapasztalatot, volt-e már ilyen valakinél?! A jó polírozás (gyémánt koronggal) állítólag ugyanannyi, mint a csere ára..Csere esetére ki mit javasolna? Műszakin gond lehet ilyesmi?

Egyelőre minden rendben, szombaton 530 km-es kör volt hiba nélkül. Teljesítmény rendben, hibakód nincs, de még csak a járásban, erőben sem éreztem gondot
Fogyasztás, óra szerinti 110 körüli tempó mellett (Csorvás-Kakucs: 175 km, 135 perc, Kakucs-Debrecen 205 km 135 perc, Debrecen-Csorvás, 150 km 115 perc) 4,7 a BC szerint :P... ami azt jelenti, hogy ~6,5 liter/100 km.

Az én szélvédőmben a jobb lapát alsó vége húzott karcokat, még előző gazdinál. A komolyabb fajta, valószínű nem lapát marta bele. A bcs-i R-Glass-osok szerint nem lehet-szabad-érdemes polírozni-csiszolni, mert torzítani fog. Arról is biztosítottak, hogy ha netán megcsinálnák máshol, jobban fog zavarni utána, mint ahogy most kinéz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.18 09:16:03
Idézetet írta: Deka - 2017.09.18 09:09:12
Az én szélvédőmben a jobb lapát alsó vége húzott karcokat, még előző gazdinál. A komolyabb fajta, valószínű nem lapát marta bele. A bcs-i R-Glass-osok szerint nem lehet-szabad-érdemes polírozni-csiszolni, mert torzítani fog. Arról is biztosítottak, hogy ha netán megcsinálnák máshol, jobban fog zavarni utána, mint ahogy most kinéz.

Az a lényeg, hogy minten rendben. Ha valamikor lesz lehetőséged, és megnézed azt a furulyás kis szelepet, látni fogod, hogy elég könnyen akár egy kisebb piszoktól is megakadhat, de még ha a tengelye lóg vagy bármi, még attól is. Ettől függetlenül tényleg lehetett bármi, ha most nem csinálja, akkor meggyógyult. :) A szelep folyását egyébként sokáig én sem vettem észre, csak azt láttam, hogy a generátor tetejére jön valahonnan egy kevés. Az előző tulaj nem cserélte a dekli tömítést, és még a gyertyáknál is olaj volt.., arra tippeltem először, hogy onnan folyik oda, de nem az volt.

A polírozás-torzítás kombót én is olvastam, ezért gondolkodom inkább akkor a cserében. Láttam házi megoldást nagyon finom acélgyapjú meg viaszozással, de nem bíztos, hogy kísérleteznék ilyenekkel. Nekem csak az a fura, hogy ez a szélvédő is 4-5 éves és igen erősen karcosodik a vezető oldali lapát végénél. Ha cserélni kell, lehet nem ezt a márkát fogom majd emiatt választani...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.09.18 10:16:11
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.18 09:08:17

"Nekem is most volt cserelve, szinten kavics miatt. 43 ezer volt es Ricsieknel keszult. A beszereles minosege elsoosztalyu az tuti, vegig ott voltam. Saint Gobain Sekurit a cucc.
Kihasznaltam az alkalmat es ujraszivacsoztam az osszes szelvedo elotti muanyagot kivul belul, alul felul. A gyari szivacsozas egy vicc. Sporoltak kb 300Ft-ot az egesz auton! Most meg se nyikkan, elotte minden 2 honapban zsirozni kellett. Apropo nektek mi lett a tetokarpittal? Nekem elkezdett nyiszogni a csere utan (ugy tunik gyarilag oda volt ragasztva?) Mondjuk kis szivaccsal most mar nekem is jo.

Amugy nekem 4 ev alatt a gyari Pilkington eleg karcos lett ahol a torlolapatok iranyt valtanak. Pedig a lapatok rendszeresen es jo minosegure voltak cserelve. Tajvanon a Corolla Altis taxik (ugyanaz mint nalunk az E12) is hasonlo hibaval szenvednek, csak ott a sok eso miatt beopalosodott...
Nektek nem? Amugy 2008-ban a BMW dobta a Pilkingtont pont a karcosodas miatt. Vagy csak veletlen?"


A fenti hsz-t pont most találtam az "alkatrészek technikai kérdések topicban.. Szerintem nálam is ugyanez a helyzet az említett márkával kapcsolatban...szép..

10 hónapos t27, ujkora óta megszólal a tetőkárpit valahol a szemüveg tartó körül . Plusz normál fogasra is úgy recseg az első ajtó belső fogantyu hogy rosz hallgatni
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.09.18 10:19:03
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.18 09:16:03
Az a lényeg, hogy minten rendben. Ha valamikor lesz lehetőséged, és megnézed azt a furulyás kis szelepet, látni fogod, hogy elég könnyen akár egy kisebb piszoktól is megakadhat, de még ha a tengelye lóg vagy bármi, még attól is. Ettől függetlenül tényleg lehetett bármi, ha most nem csinálja, akkor meggyógyult. :) A szelep folyását egyébként sokáig én sem vettem észre, csak azt láttam, hogy a generátor tetejére jön valahonnan egy kevés. Az előző tulaj nem cserélte a dekli tömítést, és még a gyertyáknál is olaj volt.., arra tippeltem először, hogy onnan folyik oda, de nem az volt.

A polírozás-torzítás kombót én is olvastam, ezért gondolkodom inkább akkor a cserében. Láttam házi megoldást nagyon finom acélgyapjú meg viaszozással, de nem bíztos, hogy kísérleteznék ilyenekkel. Nekem csak az a fura, hogy ez a szélvédő is 4-5 éves és igen erősen karcosodik a vezető oldali lapát végénél. Ha cserélni kell, lehet nem ezt a márkát fogom majd emiatt választani...
Itt érdemes felemelni az ablaktörlők és száraz kézzel vegigsimitani át élt ami torol. Már jártam úgy hogy erősen piros szélvédőnel száraz törlés után beagyazodik a törlo lapát anyagába a por, főleg nagy melegben. Oszt onnantól karcol
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.18 11:05:39
Idézetet írta: gezahofi - 2017.09.18 10:19:03
Itt érdemes felemelni az ablaktörlők és száraz kézzel vegigsimitani át élt ami torol. Már jártam úgy hogy erősen piros szélvédőnel száraz törlés után beagyazodik a törlo lapát anyagába a por, főleg nagy melegben. Oszt onnantól karcol

Én nem simogattam, hanem kicseréltem. Először nyár elején, aztán tovább karcosodott, utána nyár közepén más márkára (valeo), de még mindig karcosodik tovább.. Még egy polír pasztával megpróbálok javítani rajta, lesz ami lesz, ha nem, akkor csere. A nordglass -on vagy a gyári szélvédőn gondolkodom. Ilyen pilkington-t szerintem biztos nem veszek, mert egy rakás kaki.. Remélem a gyárit nem ők gyártják, mert akkor az is kiesik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.09.18 12:35:57
Az biztos hogy itt jelentős minőségbeli különbség van a gyári és az u.gy. között , ami az üveg edzettseget illeti
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.18 21:43:41
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.18 11:05:39
Én nem simogattam, hanem kicseréltem. Először nyár elején, aztán tovább karcosodott, utána nyár közepén más márkára (valeo), de még mindig karcosodik tovább.. Még egy polír pasztával megpróbálok javítani rajta, lesz ami lesz, ha nem, akkor csere. A nordglass -on vagy a gyári szélvédőn gondolkodom. Ilyen pilkington-t szerintem biztos nem veszek, mert egy rakás kaki.. Remélem a gyárit nem ők gyártják, mert akkor az is kiesik.
Bost :D vegyél! Az nekem mindig bevált. :yes:
(Ez így ugye nem reklám? :?: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.19 10:41:42
Idézetet írta: Izso - 2017.09.18 21:43:41
Bost :D vegyél! Az nekem mindig bevált. :yes:
(Ez így ugye nem reklám? :?: )

A fene gondolta, hogy a gumi erősebb lehet mint az üveg :D :D A jobb oldali az az általad ajánlott, bár az ECO fajta (lehet azért ECO, mert az nem teszi tönkre a szélvédőt :D :D ) .. A vezető oldalon most a valeo first van, de ez kb a bosh árában volt, azért fura, hogy még mindig karcolódik tovább. És ez sem reklám volt..  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dne - 2017.09.20 14:45:52
Sziasztok!

Korábban már írtam, hogy az avensis 2.0 d4d ismeretlen okból hirtelen gázadásra, és elindulásnál  kormol-füstöl. Megtaláltam az okát, "lefalaztam" az EGR szelepet, és azóta nem füstöl, nem kormol. Azonban kigyulladt a check- engine lámpa.

Az lenne a kérdésem, hogy most a motor vezérlő elektronika valamilyen szinten befolyásolja- e check- engine esetén a motor teljesítményét, illetve mi  a teendő vegyek egy új EGR-t, vagy inkább szoftveresen kapcsolatassam ki. (már ha lehet ilyet ) Hosszú távon károsíthatja -e a motort, ha nincs EGR szelep?üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.09.20 15:05:49
Idézetet írta: dne - 2017.09.20 14:45:52
Sziasztok!

Korábban már írtam, hogy az avensis 2.0 d4d ismeretlen okból hirtelen gázadásra, és elindulásnál  kormol-füstöl. Megtaláltam az okát, "lefalaztam" az EGR szelepet, és azóta nem füstöl, nem kormol. Azonban kigyulladt a check- engine lámpa.

Az lenne a kérdésem, hogy most a motor vezérlő elektronika valamilyen szinten befolyásolja- e check- engine esetén a motor teljesítményét, illetve mi  a teendő vegyek egy új EGR-t, vagy inkább szoftveresen kapcsolatassam ki. (már ha lehet ilyet ) Hosszú távon károsíthatja -e a motort, ha nincs EGR szelep?üdv!

Vegyél egy bontott, de jól működő EGR-t, mert az ECU nyavalyogni fog érte. Szerintem nem igazán szokták ezt "kiírni" az ECU-ból, nem ér annyit az egész.

Nem emlékszem, de ha T25-öd van, akkor már elektromotoros az EGR. Az hajlamosabb elromlani és drágább is.

A T22-be szerelt régebbi D4D-re (az is 1CD-FTV) még sima vákuumos EGR szelepet tettek. Azzal szerintem nem szokott gond lenni.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.09.20 21:19:09
Sziasztok!
Újra itt!  Jó rég nem jártam erre, sajnos az olajfogyasztásos mizéria is jó sokáig tartott és egyéb autótól független dolgok is jöttek...
Ha egy üzlet beindul...
Sajnos engem is elért a bal féltengely átka és épp hogy  megúsztam hogy lezúzzanak emiatt.
Jelenleg tengelyt keresek elfogadható áron, elég kevés sikerrel. Egy helyen találtam 69e. A gyári 116e-hez képest jobb, de kompletten csak bontottra van esély és az is kevés... Illetve egy helyen talán még lenne a ruszkiknál, legalább is cikkszám szerint és azon már nincs is gumi, viszont mivel nem igazán beszélek/írok oroszul így kicsit necces... viszont ha minden igaz komplett és kb.60e
 http://autovit72.ru/product/shrus_all_toyota_lexus_02555/
 Ha valakinek van valami beszerzési forrása kérem ossza meg velem...
Kérdés, csak a bal a mumus?
"Icipicit" csalódott és elkeseredett vagyok, nem ezt vártam az Avensistől...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.09.20 21:25:20
Amit elfelejtettem!
Utólag is szeretném megköszönni az eddigi segítségét mindazoknak akik segítettek ezidáig bármilyen kérdésem is volt!
Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.20 21:35:34
A bal a mumus... és itt kell visszalapozni 40 oldalt: https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg696506#msg696506 ez az én esetem májusból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.09.20 21:51:39
Köszönöm, olvastam. Visszahívás... gondolom pont nem érdekli őket.
Én is épp hogy elindultam, sarkon kinéz... gondoltam az érkező autó előtt simán kimegyek, nem is kényszerítettem volna még csak gázelvételre sem. Hát nem jutottam csak a manőver közepéig talán...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.09.20 23:08:57
A német és angol Ebay-en dögivel van szállítással együtt 70-100 font vagy 90-270 EUR árban tetszés szerint. Megjegyezném, aki úgy véli, hogy Ebay-ról nem rendelne az kb. mit gondol,  a magyar eladó cuccok honnan vannak? Többen 2 év garit is ígérnek, az más kérdés, hogy mit ér, de hogy az itthon hirdetett darabok tök ugyanazok az biztos. (bontottról nem beszélek, ezzel  az erővel bontott fékbetétet is érdemes venni.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2017.09.20 23:22:47
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.09.20 21:19:09
Sziasztok!
Újra itt!  Jó rég nem jártam erre, sajnos az olajfogyasztásos mizéria is jó sokáig tartott és egyéb autótól független dolgok is jöttek...
Ha egy üzlet beindul...
Sajnos engem is elért a bal féltengely átka és épp hogy  megúsztam hogy lezúzzanak emiatt.
Jelenleg tengelyt keresek elfogadható áron, elég kevés sikerrel. Egy helyen találtam 69e. A gyári 116e-hez képest jobb, de kompletten csak bontottra van esély és az is kevés... Illetve egy helyen talán még lenne a ruszkiknál, legalább is cikkszám szerint és azon már nincs is gumi, viszont mivel nem igazán beszélek/írok oroszul így kicsit necces... viszont ha minden igaz komplett és kb.60e
 http://autovit72.ru/product/shrus_all_toyota_lexus_02555/
 Ha valakinek van valami beszerzési forrása kérem ossza meg velem...
Kérdés, csak a bal a mumus?
"Icipicit" csalódott és elkeseredett vagyok, nem ezt vártam az Avensistől...

Helló! Amennyiben 2,4-es automata váltós T25-ös Avensised akkor van magyar forrásból is féltengely szár http://febest.de/hu/details/left_shaft_26x370_5x25-0112_azt251lh
Az árát nem tudom, de érdemes megkérdezni. Én is kicseréltem megelőzésképpen a nyáron. A csere viszont nagy szívás volt mert a külső csukló nem jött le a régi tengelyről. Úgy kellett leflexelni meg kiesztergálni a biztosító gyűrűt. De végül megoldódott új külső csukló nélkül. Egyébként a linkelt Febest-nél lehet külön külső csuklót is kapni ha gond lenne.
Egyébként tapasztalt szerelő említette, hogy Toyotánál a külső csuklók közül Kb a felét nem lehet leütni, mert a biztosító gyűrű beékelődik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.09.21 05:24:09
Idézetet írta: rbsat - 2017.09.20 23:08:57
A német és angol Ebay-en dögivel van szállítással együtt 70-100 font vagy 90-270 EUR árban tetszés szerint. Megjegyezném, aki úgy véli, hogy Ebay-ról nem rendelne az kb. mit gondol,  a magyar eladó cuccok honnan vannak? Többen 2 év garit is ígérnek, az más kérdés, hogy mit ér, de hogy az itthon hirdetett darabok tök ugyanazok az biztos. (bontottról nem beszélek, ezzel  az erővel bontott fékbetétet is érdemes venni.)

Néztem az Ebay-t is meg egyebeket, sok helyen van féltengely, de a 2.4-s automatához nem igazán találtam... az eladót is meg szoktam kérdezni ha egy kis remény van rá hogy az
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.09.21 05:27:58
Idézetet írta: Riga - 2017.09.20 23:22:47
Helló! Amennyiben 2,4-es automata váltós T25-ös Avensised akkor van magyar forrásból is féltengely szár http://febest.de/hu/details/left_shaft_26x370_5x25-0112_azt251lh
Az árát nem tudom, de érdemes megkérdezni. Én is kicseréltem megelőzésképpen a nyáron. A csere viszont nagy szívás volt mert a külső csukló nem jött le a régi tengelyről. Úgy kellett leflexelni meg kiesztergálni a biztosító gyűrűt. De végül megoldódott új külső csukló nélkül. Egyébként a linkelt Febest-nél lehet külön külső csuklót is kapni ha gond lenne.
Egyébként tapasztalt szerelő említette, hogy Toyotánál a külső csuklók közül Kb a felét nem lehet leütni, mert a biztosító gyűrű beékelődik.

Szia!

Köszönöm, megkérdezem!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.21 10:40:03
Idézetet írta: dne - 2017.09.20 14:45:52
Sziasztok!

Korábban már írtam, hogy az avensis 2.0 d4d ismeretlen okból hirtelen gázadásra, és elindulásnál  kormol-füstöl. Megtaláltam az okát, "lefalaztam" az EGR szelepet, és azóta nem füstöl, nem kormol. Azonban kigyulladt a check- engine lámpa.

Az lenne a kérdésem, hogy most a motor vezérlő elektronika valamilyen szinten befolyásolja- e check- engine esetén a motor teljesítményét, illetve mi  a teendő vegyek egy új EGR-t, vagy inkább szoftveresen kapcsolatassam ki. (már ha lehet ilyet ) Hosszú távon károsíthatja -e a motort, ha nincs EGR szelep?üdv!

Nos, az EGR működését az ECU nézi, és ha lefalazod, akkor be is dobja a hibát, sőt még le is korlátozza a motorerőt valamennyire a kibocsátási normák teljesítése miatt. Van olyan is, hogy nem teljes falazást csinálnak, hanem egy kis luk van a falazó lemezben, hogy kevesebb füstgáz menjen vissza, ez is egy opció, van akinek bejön, van akinek nem. Ez utóbbi érdekes, de ilyen tapasztalatok vannak. Az EGR egyébként szimplán cserés. Az ECU átírás - ha lehet - nem egyszerű, és nem olcsó, lehet olcsóbb a bontott vagy új EGR. Egyebekben biztos ezért füstöl?? Azért kérdem, mert ha lefalazod az EGR-t, az ECU érzi, kevesebb anyagot nyom bele, így kevesebb füst-korom lesz jóval, szóval azért óvatosan, ki kell tesztelni magát a szelepet, hogy megy-e rendesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.21 10:46:57
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.09.21 05:24:09
Néztem az Ebay-t is meg egyebeket, sok helyen van féltengely, de a 2.4-s automatához nem igazán találtam... az eladót is meg szoktam kérdezni ha egy kis remény van rá hogy az

Csak a témához annyit, hogy én a sima manuál váltóshoz láttam szárat ebay-en, kb. 32 ezerért szállítással. Nem valószínű, hogy az automata sokkal drágább lenne. Egyebekben egyetértek az itt előttem írt hsz-el, miszerint ezek a termékek kerülnek forgalomba itt nálunk is, csak kis kereskedői felárral.
Amúgy még én is filózok, hogy csak szárat vegyek, vagy inkább komplett tengelyt csuklókkal, mert utóbbinak talán egyszerűbb a cseréje.. A benne lévő nekem gyári 338 ezret futott eddig, és még a gumibumszli is rajta van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsinnyegtet - 2017.09.21 17:08:17
Üdv!

2007 T25 Avensis anyósülés ülésmagasság állítása megszűnt működni. Meg sem mozdul a kar se le se fel. Valószínűleg a 2 nappal ezelőtti otthagyós óriás külső belső (teljes kárpit) takarításkor kiszedhették az üléseket és akkor történhetett valami.... Sajnos csak ma vettem észre, hogy ez a helyzet így már hiába mennék vissza reklamálni inkább megnézem majd magamnak a dolgot ha egyszer abbamarad végre ez a monszun.
Bonyolult szerkezet? Vagy van valami ötlet csípőből ami a hiba oka lehet?
Köszönöm a tanácsokat/tapasztalatokat.  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.09.21 18:04:46
Idézetet írta: zsinnyegtet - 2017.09.21 17:08:17
Üdv!

2007 T25 Avensis anyósülés ülésmagasság állítása megszűnt működni. Meg sem mozdul a kar se le se fel. Valószínűleg a 2 nappal ezelőtti otthagyós óriás külső belső (teljes kárpit) takarításkor kiszedhették az üléseket és akkor történhetett valami.... Sajnos csak ma vettem észre, hogy ez a helyzet így már hiába mennék vissza reklamálni inkább megnézem majd magamnak a dolgot ha egyszer abbamarad végre ez a monszun.
Bonyolult szerkezet? Vagy van valami ötlet csípőből ami a hiba oka lehet?
Köszönöm a tanácsokat/tapasztalatokat.  ::)

Egy hét múlva megint vidd el egy külső belsőre, utána váratlanul vedd észre a hibát..  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.21 18:17:24
Miért ne lehetne most visszavinni? Persze ha jó autómosós szokás szerint számlamentesen ment a munka, akkor sokmindent nem lehet tenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsinnyegtet - 2017.09.21 19:11:33
Idézetet írta: Silent - 2017.09.21 18:17:24
Miért ne lehetne most visszavinni? Persze ha jó autómosós szokás szerint számlamentesen ment a munka, akkor sokmindent nem lehet tenni.
Ráhibáztál...sajnos...ezért is érdeklődtem itt.
Remélem, hogy csak valami "szétugrott" az ülés alatti mechanikában mert bár még csak egy kis ideje vagyunk együtt de azt már érzem, hogy jóban leszünk.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.22 17:57:27
Ma menet közben sajnos felvillant ez az ikon, és sajnos nem akar elaludni. Nem tudom lehet-e hozzá köze, tegnap abban a nagy zuhéban mentem vele majd 100 km-et, de utána garázsban állt.
A motor indítás után ma nem dadogott, nem fulladt le, a fordulatszámmérő nem ingázott, illetve a motornak sem tűnt fel, hogy más hangja lenne. Olaj is van benne rendesen, bár akkor nem ez az ikon villant volna fel. Az autó se füstöl, egyáltalán semmiféle rendellenességet nem tapasztaltam.
Ami korábban már működött, hogy motor leállít, majd újra vissza, motorháztető felnyit, stb - ezek most nem használtak, az ikon a motor beindítása után nem alszik el.
Sajnos mivel ma délután mentem csak vele, így amikor felvillant Toyota szervizbe nem tudtam elmenni hibakódot olvasni, és ugye itt a hétvége - hétfőn pedig egy 5 napos, majd több 100 km-es túrára megyek az autóval.

Korábban előfordult már ilyen felvillanó ikon, de ugye általában 1-2 napon belül magától megszűnt a dolog, egyszer Robinak köszönhetően ki is olvastuk a hibakódot - akkor oxigénszenzort jelzett, de utána is egyszerűen elmúlt a jelenség.
Mivel Toyota esetében nem mindennapi jelenség egy hibaüzenet a műszerfalon, és elvileg tudom, hogy sokan így is lazán közlekednének az autóval, de nekem ehhez még meg kellene erőszakolnom magam. A kirándulást már régóta terveztük, nem szeretném lemondani, de természetesen az út szélén se akarom találni magam.

Nagy kérdés, hogy most akkor mi legyen? Mert azért az országban elszórva vannak Toyota kereskedések/szervizek, egy csak "útba esne" valahogy, de értelemszerűen az ember nem erre szeretné fordítani az idejét.

(https://kephost.com/images/2017/09/22/WP_20170922_008.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.22 18:14:01
Idézetet írta: Xtrem - 2017.09.22 17:57:27
Ma menet közben sajnos felvillant ez az ikon, és sajnos nem akar elaludni. Nem tudom lehet-e hozzá köze, tegnap abban a nagy zuhéban mentem vele majd 100 km-et, de utána garázsban állt.
A motor indítás után ma nem dadogott, nem fulladt le, a fordulatszámmérő nem ingázott, illetve a motornak sem tűnt fel, hogy más hangja lenne. Olaj is van benne rendesen, bár akkor nem ez az ikon villant volna fel. Az autó se füstöl, egyáltalán semmiféle rendellenességet nem tapasztaltam.
Ami korábban már működött, hogy motor leállít, majd újra vissza, motorháztető felnyit, stb - ezek most nem használtak, az ikon a motor beindítása után nem alszik el.
Sajnos mivel ma délután mentem csak vele, így amikor felvillant Toyota szervizbe nem tudtam elmenni hibakódot olvasni, és ugye itt a hétvége - hétfőn pedig egy 5 napos, majd több 100 km-es túrára megyek az autóval.

Korábban előfordult már ilyen felvillanó ikon, de ugye általában 1-2 napon belül magától megszűnt a dolog, egyszer Robinak köszönhetően ki is olvastuk a hibakódot - akkor oxigénszenzort jelzett, de utána is egyszerűen elmúlt a jelenség.
Mivel Toyota esetében nem mindennapi jelenség egy hibaüzenet a műszerfalon, és elvileg tudom, hogy sokan így is lazán közlekednének az autóval, de nekem ehhez még meg kellene erőszakolnom magam. A kirándulást már régóta terveztük, nem szeretném lemondani, de természetesen az út szélén se akarom találni magam.

Nagy kérdés, hogy most akkor mi legyen? Mert azért az országban elszórva vannak Toyota kereskedések/szervizek, egy csak "útba esne" valahogy, de értelemszerűen az ember nem erre szeretné fordítani az idejét.
Menj be Mayerhez Pilisvörösvárra, ők szombaton délelőtt is dolgoznak. Ha hátsó lambdaszonda, ahhoz elég lehet a kiemelő is elsőre. Vagy esetleg valami környékbeli szervíz aki tud OBD-t olvasni? Én is tervezem lassan, hogy rendelek Kínából valamit ami olvassa a Toyotát meg a Mazdát is.
Egyébként ugyanúgy vagyok vele mint te, mikor nekem kigyulladt, akkor kapát-kaszát elhajigáltam és finoman hajtva azonnal mentem Mayerékhez. Nem éri meg a kockázat, hogy ott álljak vele az út szélén.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.22 18:24:20
Idézetet írta: Xtrem - 2017.09.22 17:57:27
Ma menet közben sajnos felvillant ez az ikon, és sajnos nem akar elaludni. Nem tudom lehet-e hozzá köze, tegnap abban a nagy zuhéban mentem vele majd 100 km-et, de utána garázsban állt.
A motor indítás után ma nem dadogott, nem fulladt le, a fordulatszámmérő nem ingázott, illetve a motornak sem tűnt fel, hogy más hangja lenne. Olaj is van benne rendesen, bár akkor nem ez az ikon villant volna fel. Az autó se füstöl, egyáltalán semmiféle rendellenességet nem tapasztaltam.
Ami korábban már működött, hogy motor leállít, majd újra vissza, motorháztető felnyit, stb - ezek most nem használtak, az ikon a motor beindítása után nem alszik el.
Sajnos mivel ma délután mentem csak vele, így amikor felvillant Toyota szervizbe nem tudtam elmenni hibakódot olvasni, és ugye itt a hétvége - hétfőn pedig egy 5 napos, majd több 100 km-es túrára megyek az autóval.

Korábban előfordult már ilyen felvillanó ikon, de ugye általában 1-2 napon belül magától megszűnt a dolog, egyszer Robinak köszönhetően ki is olvastuk a hibakódot - akkor oxigénszenzort jelzett, de utána is egyszerűen elmúlt a jelenség.
Mivel Toyota esetében nem mindennapi jelenség egy hibaüzenet a műszerfalon, és elvileg tudom, hogy sokan így is lazán közlekednének az autóval, de nekem ehhez még meg kellene erőszakolnom magam. A kirándulást már régóta terveztük, nem szeretném lemondani, de természetesen az út szélén se akarom találni magam.

Nagy kérdés, hogy most akkor mi legyen? Mert azért az országban elszórva vannak Toyota kereskedések/szervizek, egy csak "útba esne" valahogy, de értelemszerűen az ember nem erre szeretné fordítani az idejét.

(https://kephost.com/images/2017/09/22/WP_20170922_008.jpg)
olvassuk ki , gyere el!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.22 19:18:21
Idézetet írta: Silent - 2017.09.22 18:14:01
Menj be Mayerhez Pilisvörösvárra, ők szombaton délelőtt is dolgoznak. Ha hátsó lambdaszonda, ahhoz elég lehet a kiemelő is elsőre. Vagy esetleg valami környékbeli szervíz aki tud OBD-t olvasni? Én is tervezem lassan, hogy rendelek Kínából valamit ami olvassa a Toyotát meg a Mazdát is.
Egyébként ugyanúgy vagyok vele mint te, mikor nekem kigyulladt, akkor kapát-kaszát elhajigáltam és finoman hajtva azonnal mentem Mayerékhez. Nem éri meg a kockázat, hogy ott álljak vele az út szélén.

Köszi, Robinak ezer köszönet érte, így holnap reggel rátesszük a gépre, meglátjuk mit jelez. Illetve természetesen bízom a csodában, és hogy holnap reggel indítás után el fog aludni az ikon.  :innocent: ;)
Pont beszéltük, hogy lassan 4 éve lesz, hogy bajt jelzett, akkor is kiolvastuk, és ez a hibakód volt:

P0136 - Generic
Type   Powertrain - Fuel and Air Metering - ISO/SAE Controlled
Description   
O2 Sensor Circuit
Location   Bank 1 Sensor 2

De hogy ezután mitől tűnt el, nem emlékszem. Nem rémlik, hogy töröltük a hibakódot, bár a jó ég emlékszik már rá...  4 év, hogy repül az idő...  :eek: :hmmmm:

Utána ha úgy adódik még el tudok gurulni Mayerékhez, reméljük nem lesz rá szükség.  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.22 19:20:28
kkusaru le! Világítás fel (kóboráram végett...)! Akkusaru vissza! (Hátha...)
Lehet, h a katalizátor bejelez. Bár, nekem ilyenkor világított a trc-vsc lámpapáros is... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.22 19:53:10
Idézetet írta: Xtrem - 2017.09.22 19:18:21
Köszi, Robinak ezer köszönet érte, így holnap reggel rátesszük a gépre, meglátjuk mit jelez. Illetve természetesen bízom a csodában, és hogy holnap reggel indítás után el fog aludni az ikon.  :innocent: ;)
Pont beszéltük, hogy lassan 4 éve lesz, hogy bajt jelzett, akkor is kiolvastuk, és ez a hibakód volt:

P0136 - Generic
Type   Powertrain - Fuel and Air Metering - ISO/SAE Controlled
Description   
O2 Sensor Circuit
Location   Bank 1 Sensor 2

De hogy ezután mitől tűnt el, nem emlékszem. Nem rémlik, hogy töröltük a hibakódot, bár a jó ég emlékszik már rá...  4 év, hogy repül az idő...  :eek: :hmmmm:

Utána ha úgy adódik még el tudok gurulni Mayerékhez, reméljük nem lesz rá szükség.  :szemez:
Ez a hátsó lambda ha jól látom? Ez az elkoszolódott katalizátortól is bejelezhet, ami el is múlik, ha meghajtod a kocsit. Olyankor a magas fordulaton több hő lesz, és kiég belőle a cucc, amitől vissza javul normál szintre a hatékonyság, ezáltal a szondázott értékek is jók lesznek. Ha mégis marad a hiba, akkor rendelj egy szondakiemelőt, pár euróból itt van UK-ből vagy a németektől. Ha nem kell most, majd jól jön később, ha a katalizátor hatékonysága valaha maradandóan lecsökkenne.
Amit Izso ír: ha bejelzett, akkor is marad az égő ikon, akkor is ha már nem áll fenn a probléma. Akkusaru lehúzásával az a gond, hogy törlödik a hibakód és nem tudod meg hogy mitől égett. Ha az égő ikon zavar, akkor az is zavarni fog, ha nem tudod meg miért égett. Én előbb kiolvasnám.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.23 00:12:46
Lehet kiolvasás után a sarukat levesszük, reggel meglátjuk mi lesz.

Hétfőn megyek egy szép körútra, akkor meg tudom kicsit kergetni, bár a 2.4-es motort, hogy a fordulat 3000 felett legyen már a megengedett sebességhatár felett kellene hajtani, vagy kézzel beavatkozni, és nem engedni, hogy felváltson 5-ik sebességbe az automata.  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.23 11:37:03
Megvolt az obd-zés, még egyszer köszönet Robinak érte!  :yes: ;)

Ez lett kiolvasva:

Meglévõ hiba napló
------------------
P0430: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)

Aktuális hiba bejegyzés
------------------
ECU reports no pending faults

Régebbi hibák protokollja
------------------
ECU nem mutat jelentõs hibákat
Other discovered fault codes
(possibly pending, current or manufacturer specific)
----------------------------------------------------
ECU reports no other fault codes logged

Jelentés vége.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.23 11:44:31
A kódot töröltük, mint tudjuk a katalizátornak biztosan nem tesz jót az olajevés/utánatöltögetés, ezért ha még huzamosabb ideig itthon leszek, lehet segítséget kérek a békéscsabaiaktól, és történjen meg ott a motor szétbontása (nincs bajom a ToyoTeam-el, félre ne értsen senki, csak majd 2,5x árajánlatot mondtak, mint amit több békéscsabai elégedett tulaj leírt, hogy neki mennyibe fájt a dolog - ezt pedig még az oda-vissza út költségével, és akár 1-2 napos ott alvás költséggel is jobban megúsznám a dolgot).

Mindenesetre a kód törlése után felmentem az M5-ösre, és 4.-ik sebességben hagyva - a szabályokat még betartva meg lett küldve az autó. A fogyasztás szépen felment 9,3 literre, a pillanatnyi fogyi valahol 11L körül járt, de azóta a hibajelenség nem jött vissza. Kicsit fájt a szívem 4000-el pörgetni a motort, de remélem "jót cselekedtem" vele.  ;)

(https://kephost.com/images/2017/09/23/WP_20170923_005.jpg)

(https://kephost.com/images/2017/09/23/WP_20170923_006.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 13:11:15
kutya baja nem lesz a motornak a 4-5e fordulattol. én egy pár100 km távot letolnék igy,hátha kiég a katalizátorbol meg a szondákról a szutymák.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.23 13:28:57
Tudom, hogy nem lesz baja, hiszen az ex kis 1.6-os motorral óra szerint 140-nél már majdnem 4000-et forgott a motor, ez az Avensis viszont annyira kiszűri a külső zajforrásokat, hogy így most feltűnő volt a "motorhang", illetve nem éppen ideális "muzsika", ha az útitársammal közben beszélgetni szeretnék. De majd meglátjuk mi lesz, még1x köszönet.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 14:00:09
sziv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.23 14:12:25
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 14:00:09
sziv
Milyen műszered van és mennyire vagy vele elégedett? MS509-en szembejött ebay-en a minap, nagyon gondolkozom hogy megrendeljem, 10k körül itthon van és nem kell vele okostelefonozni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.23 17:24:25
Idézetet írta: Xtrem - 2017.09.23 11:44:31
A kódot töröltük, mint tudjuk a katalizátornak biztosan nem tesz jót az olajevés/utánatöltögetés, ezért ha még huzamosabb ideig itthon leszek, lehet segítséget kérek a békéscsabaiaktól, és történjen meg ott a motor szétbontása (nincs bajom a ToyoTeam-el, félre ne értsen senki, csak majd 2,5x árajánlatot mondtak, mint amit több békéscsabai elégedett tulaj leírt, hogy neki mennyibe fájt a dolog - ezt pedig még az oda-vissza út költségével, és akár 1-2 napos ott alvás költséggel is jobban megúsznám a dolgot).

Mindenesetre a kód törlése után felmentem az M5-ösre, és 4.-ik sebességben hagyva - a szabályokat még betartva meg lett küldve az autó. A fogyasztás szépen felment 9,3 literre, a pillanatnyi fogyi valahol 11L körül járt, de azóta a hibajelenség nem jött vissza. Kicsit fájt a szívem 4000-el pörgetni a motort, de remélem "jót cselekedtem" vele.  ;)

(https://kephost.com/images/2017/09/23/WP_20170923_005.jpg)

(https://kephost.com/images/2017/09/23/WP_20170923_006.jpg)
Nem vagyok biztos abban, hogy az olajfogyás és a katalizátor elhasználódás szoros összefüggésben van. Nálam 510e km-nél kapott új katalizátort, és 625e km-ig nem jött elő a katalizátor probléma, pedig akkor már zabálta az olajat: 7-8 deci/1000 km. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.23 20:21:28
Kormánybőrözés kinél meddig bírta? Bal kéznél kezd kicsit hámlani, lehet újracsináltatnám. Persze bőrös szakit is kell még keresni hozzá, ha valaki tud valamit írja meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 20:21:56
Idézetet írta: Silent - 2017.09.23 20:21:28
Kormánybőrözés kinél meddig bírta? Bal kéznél kezd kicsit hámlani, lehet újracsináltatnám. Persze bőrös szakit is kell még keresni hozzá, ha valaki tud valamit írja meg.
www.varrga.hu
vagy bestkarpit
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.23 20:31:03
Idézetet írta: Izso - 2017.09.23 17:24:25
Nem vagyok biztos abban, hogy az olajfogyás és a katalizátor elhasználódás szoros összefüggésben van. Nálam 510e km-nél kapott új katalizátort, és 625e km-ig nem jött elő a katalizátor probléma, pedig akkor már zabálta az olajat: 7-8 deci/1000 km. :hmmmm:

Lehet nincs összefüggés közötte, ezt hallottam több embertől is. Én elismerem, hogy "autós-műszaki tudásom" hagy kívánnivalót maga után, izzót még kicserélek, de olajcseréhez már szervizbe megyek.  :innocent:
Így lehet semmi köze a katalizátornak az olajevéshez, az olajat az autó viszont csipegeti, és mivel nem látni tócsát alatta, valahova csak "elszökik", és erre írták többen is már, hogy a katalizátornak sem biztos, hogy jót tesz az ajánlott csereperiódusnál gyakoribb olaj(után)töltögetés.

Egyébként magának a katalizátornak ha hibája lesz, az érezhető lesz az autó teljesítményén/futásán, vagy csak egyszerűen füstölni fog, vagy mik lehetnek ennek a jelei? Én csak egy user vagyok, aki használja az autót A-ból B-be eljutni, ezt elismerem.  :innocent: ;)

Remélhetőleg nem villan fel újra az ikon, természetesen figyelni fogom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.09.23 20:44:57
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 20:21:56
www.varrga.hu
vagy bestkarpit
A link nem él  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 21:12:18
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.09.23 20:44:57
A link nem él  :whistling:
megeshet. guglizz rá!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 21:13:31
Idézetet írta: Silent - 2017.09.23 14:12:25
Milyen műszered van és mennyire vagy vele elégedett? MS509-en szembejött ebay-en a minap, nagyon gondolkozom hogy megrendeljem, 10k körül itthon van és nem kell vele okostelefonozni.
sima ebayes obd2 kütyü. már vagy 6éves. még kleingy rendelte nekem vhonnan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.09.23 22:13:16
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 21:12:18
megeshet. guglizz rá!!!
Megtörtént, azért írtam, hogy az oldal nem létezik.
A guglinak is csak mentett oldalképe van csak  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.23 22:59:15
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 20:21:56
www.varrga.hu
vagy bestkarpit
Köszi!

Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.09.23 22:13:16
Megtörtént, azért írtam, hogy az oldal nem létezik.
A guglinak is csak mentett oldalképe van csak  ;)
De én tudok egy rövidebb utat az erdőn át... (https://web.archive.org/web/20170131174455/http://www.varrga.hu/) :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 23:15:56
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.09.23 22:13:16
Megtörtént, azért írtam, hogy az oldal nem létezik.
A guglinak is csak mentett oldalképe van csak  ;)
nemnéztem utána, fejböl pengettem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 23:16:21
Idézetet írta: Silent - 2017.09.23 22:59:15
Köszi!
De én tudok egy rövidebb utat az erdőn át... (https://web.archive.org/web/20170131174455/http://www.varrga.hu/) :D
ez ügyeskezü mester!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.23 23:50:27
Idézetet írta: Xtrem - 2017.09.23 20:31:03
Lehet nincs összefüggés közötte, ezt hallottam több embertől is. Én elismerem, hogy "autós-műszaki tudásom" hagy kívánnivalót maga után, izzót még kicserélek, de olajcseréhez már szervizbe megyek.  :innocent:
Így lehet semmi köze a katalizátornak az olajevéshez, az olajat az autó viszont csipegeti, és mivel nem látni tócsát alatta, valahova csak "elszökik", és erre írták többen is már, hogy a katalizátornak sem biztos, hogy jót tesz az ajánlott csereperiódusnál gyakoribb olaj(után)töltögetés.

Egyébként magának a katalizátornak ha hibája lesz, az érezhető lesz az autó teljesítményén/futásán, vagy csak egyszerűen füstölni fog, vagy mik lehetnek ennek a jelei? Én csak egy user vagyok, aki használja az autót A-ból B-be eljutni, ezt elismerem.  :innocent: ;)

Remélhetőleg nem villan fel újra az ikon, természetesen figyelni fogom.
Nem fog füstölni, "csak" nem fog menni az autó. Eleinte csak kicsit veszít a teljesítményből, azután viszonylag gyorsan romlik (pár száz km), az összeomláskor már 30 km/h a végsebesség. De ahhoz igen sok kilométer kell, hogy összeomoljon a katalizátor. 200e környékén ez még nem fenyeget. Nekem is kb ennyi km-nél jelent meg először a motor-piktogram, és 510e-ig húzta. Ha hosszabb ideig meg akarod tartani az autót, érdemes kicseréltetni most a katalizátort, és akkor megint nyugtod lesz 200e km-ig. (kilométerenként ~1 forint a katalizátor költsége...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.24 15:42:13
Üdv!

Sajnos összetört a 2.0L-es benzines FL előtti T22 Avensisünk, így jelenleg nincs autónk.:(
Avensis guruktól kérek majd tanácsot, hogy 1.5 millió Ft körül a T25 Avensis mennyire ajánlott vétel? 2.0L-es benzines motorral venném és 5 ajtós Liftbacket. Minél jobb felszereltséggel. Van valakinek pdf-es anyaga, hogy az akkori felszereltségi szintek pontosan mit tartalmaztak? Köszi!

(Másik kiszemelt, mely kívül és belül is jobban tetszik az az első generációs, de 2005-ös FL utáni Mazda 6 lenne 2.0L-es 147 lovas, 6 sebességes váltóval. Tudom a legtöbb rohad, de hátha találok nem rohadósat. A rohadáson felül is lebeszélnétek a Mazdáról?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: din90 - 2017.09.24 15:47:19
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.23 20:21:56
www.varrga.hu

Előző autóm kormányát ők bőrözték (+ kézifék szoknya). Ha ugyanazon a színvonalon dolgoznak mint ca 8-9 éve (és miért ne dolgoznának?!), akkor bátran ajánlom őket. (Mondjuk ez a Pacsirtamező utcai műhely volt.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.09.24 16:12:37
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.24 15:42:13
Üdv!

Sajnos összetört a 2.0L-es benzines FL előtti T22 Avensisünk, így jelenleg nincs autónk.:(
Avensis guruktól kérek majd tanácsot, hogy 1.5 millió Ft körül a T25 Avensis mennyire ajánlott vétel? 2.0L-es benzines motorral venném és 5 ajtós Liftbacket. Minél jobb felszereltséggel. Van valakinek pdf-es anyaga, hogy az akkori felszereltségi szintek pontosan mit tartalmaztak? Köszi!

(Másik kiszemelt, mely kívül és belül is jobban tetszik az az első generációs, de 2005-ös FL utáni Mazda 6 lenne 2.0L-es 147 lovas, 6 sebességes váltóval. Tudom a legtöbb rohad, de hátha találok nem rohadósat. A rohadáson felül is lebeszélnétek a Mazdáról?)

Mikor én keresgéltem családi autót sokáig a Mazda 5 volt porondon a tolóajtók miatt, de aztán megtudtam, hogy pl a 2.0l 145le moci Ford..
Kicsit elment tőle a kedvem..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.24 16:50:59
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.24 15:42:13
Van valakinek pdf-es anyaga, hogy az akkori felszereltségi szintek pontosan mit tartalmaztak? Köszi!

Nem pdf, de eléggé összetett kis anyag, bemásolom ide.  ;)

Megpróbálom dióhéjban összeszedni  ;) .
*Volt az alap fapad (ennek nem is volt felszereltségbeli elnevezése, pusztán "Avensis").
De ebben is már széria volt:
-vezető, utasoldali és oldallégzsákok, függönylégzsákok, vezető oldali térdlégzsák
-a légkondi, de kézi/tekerős, és 1 zónás kivitelben
-a cd-s/kazettás rádiós fejegység
-első elektromos ablakemelők
-távirányítós központi zár
-elektromosan állítható és fűthető külső tükrök

*Az 1-el magasabb felszereltség neve volt a Sol (Technic esetében alu borítással, Elegant esetében fadekorral) szint, és az alábbiakat tartalmazta pluszban a fapadhoz képest
-hátul is elektromos (Aut funkcióval és becsípődésgátlóval ellátott) ablakemelők
-első és hátsó kartámasz (szövet borítással)
-esőérzékelős ablaktörlő
-elektromosan behajtható külső tükrök
-fényre sötétedő belső visszapillantó tükör
-fedélzeti számítógép (a kormányról is vezérelhető)
-2 zónás, Automata klíma
-Hifi berendezés Alu dekorral
-Bőrbevonatú kormánykerék és sebességváltókar (alu dekorral)
-Választható sötét vagy világos kárpitozás
-"Avensis" feliratú küszöbdíszlécek
-Megvilágított piperetükrök a napellenzőknél (vezető és utas oldalon)
-2.4-es motor esetében széria a tempomat
-Első ködlámpák
-Karosszéria színére fényezett alsó oldalsó küszöb

*A Sol felett az akkori 1 db 2.0 dízel motorral a Comfort volt párosítható, mint a csúcsmodell, ebben a Sol-on felül:
-Elektromosan állítható első ülések
-Elektromosan állítható deréktámasz
-Fűthető első ülések (fokozatmentesen állítható intenzitással)
-Bőrbelső (választható fekete vagy bézs színben)
-Bőrborítású első és hátsó kartámasz
-Bőrborítású zsebek az első ülések háttámláján
-Bőrborítású kartámasz és ajtóbehúzó az ajtókon
-16"-os könnyűfém keréktárcsák (teljes értékű pótkerék, 16"-os alufelnivel)
-Hátsó szélvédőn napfényvédő roló (Wagon esetében nem)
-Tempomat
-Első szélvédő jégmentesítő funkcióval (fűtőszálas)
-Dönthető első fejtámlák
-Opcióként rendelhető volt hang vezérelt (4 nyelvű), DVD-s Navigációs rendszer, távirányítóval

*Az Executive pedig a Comforton felül az alábbiakat tartalmazta:
-Xenon fényszórók, Aut terhelésérzékelős magasságállítással
-Fényszóró-mosó
-17"-os könnyűfém keréktárcsák, 215/45-ös gumikkal (teljes értékű pótkerék, 17"-os alufelnivel)
-Bizonyos országokban a 2.4-es motorhoz elektromos mozgatású üveg napfénytető is járt.

Tehát az ilyen Sol Comfort és Sol Executive elnevezések tévesek, de mivel ezt az importőr is már így forgalmazta a 2003-as bevezetéstől, így ez ragadt meg a köznyelvben, és az okmányirodán, műszaki lapokon is így tévesen szerepel mindenhol a felszereltség-elnevezés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.24 17:09:37
Idézetet írta: Xtrem - 2017.09.24 16:50:59
Nem pdf, de eléggé összetett kis anyag, bemásolom ide.  ;)

Megpróbálom dióhéjban összeszedni  ;) .
*Volt az alap fapad (ennek nem is volt felszereltségbeli elnevezése, pusztán "Avensis").
De ebben is már széria volt:
-vezető, utasoldali és oldallégzsákok, függönylégzsákok, vezető oldali térdlégzsák
-a légkondi, de kézi/tekerős, és 1 zónás kivitelben
-a cd-s/kazettás rádiós fejegység
-első elektromos ablakemelők
-távirányítós központi zár
-elektromosan állítható és fűthető külső tükrök

*Az 1-el magasabb felszereltség neve volt a Sol (Technic esetében alu borítással, Elegant esetében fadekorral) szint, és az alábbiakat tartalmazta pluszban a fapadhoz képest
-hátul is elektromos (Aut funkcióval és becsípődésgátlóval ellátott) ablakemelők
-első és hátsó kartámasz (szövet borítással)
-esőérzékelős ablaktörlő
-elektromosan behajtható külső tükrök
-fényre sötétedő belső visszapillantó tükör
-fedélzeti számítógép (a kormányról is vezérelhető)
-2 zónás, Automata klíma
-Hifi berendezés Alu dekorral
-Bőrbevonatú kormánykerék és sebességváltókar (alu dekorral)
-Választható sötét vagy világos kárpitozás
-"Avensis" feliratú küszöbdíszlécek
-Megvilágított piperetükrök a napellenzőknél (vezető és utas oldalon)
-2.4-es motor esetében széria a tempomat
-Első ködlámpák
-Karosszéria színére fényezett alsó oldalsó küszöb

*A Sol felett az akkori 1 db 2.0 dízel motorral a Comfort volt párosítható, mint a csúcsmodell, ebben a Sol-on felül:
-Elektromosan állítható első ülések
-Elektromosan állítható deréktámasz
-Fűthető első ülések (fokozatmentesen állítható intenzitással)
-Bőrbelső (választható fekete vagy bézs színben)
-Bőrborítású első és hátsó kartámasz
-Bőrborítású zsebek az első ülések háttámláján
-Bőrborítású kartámasz és ajtóbehúzó az ajtókon
-16"-os könnyűfém keréktárcsák (teljes értékű pótkerék, 16"-os alufelnivel)
-Hátsó szélvédőn napfényvédő roló (Wagon esetében nem)
-Tempomat
-Első szélvédő jégmentesítő funkcióval (fűtőszálas)
-Dönthető első fejtámlák
-Opcióként rendelhető volt hang vezérelt (4 nyelvű), DVD-s Navigációs rendszer, távirányítóval

*Az Executive pedig a Comforton felül az alábbiakat tartalmazta:
-Xenon fényszórók, Aut terhelésérzékelős magasságállítással
-Fényszóró-mosó
-17"-os könnyűfém keréktárcsák, 215/45-ös gumikkal (teljes értékű pótkerék, 17"-os alufelnivel)
-Bizonyos országokban a 2.4-es motorhoz elektromos mozgatású üveg napfénytető is járt.

Tehát az ilyen Sol Comfort és Sol Executive elnevezések tévesek, de mivel ezt az importőr is már így forgalmazta a 2003-as bevezetéstől, így ez ragadt meg a köznyelvben, és az okmányirodán, műszaki lapokon is így tévesen szerepel mindenhol a felszereltség-elnevezés.

Egész korrekt a Sol is. De jó lenne kifogni egy jó gazdás példányt.:) Esetleg valamelyik korrekt fórumtag nem szeretné mostanában eladni a járgányát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.24 18:55:59
Idézetet írta: Xtrem - 2017.09.24 16:50:59
...
Valld be, hogy előző életedben Toyota lexikon voltál. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.24 21:37:13
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.24 15:42:13
Üdv!

Sajnos összetört a 2.0L-es benzines FL előtti T22 Avensisünk, így jelenleg nincs autónk.:(
Avensis guruktól kérek majd tanácsot, hogy 1.5 millió Ft körül a T25 Avensis mennyire ajánlott vétel? 2.0L-es benzines motorral venném és 5 ajtós Liftbacket. Minél jobb felszereltséggel. Van valakinek pdf-es anyaga, hogy az akkori felszereltségi szintek pontosan mit tartalmaztak? Köszi!

(Másik kiszemelt, mely kívül és belül is jobban tetszik az az első generációs, de 2005-ös FL utáni Mazda 6 lenne 2.0L-es 147 lovas, 6 sebességes váltóval. Tudom a legtöbb rohad, de hátha találok nem rohadósat. A rohadáson felül is lebeszélnétek a Mazdáról?)
Szétnéztem pár német toyota kereskedés oldalán. Elég nehéz dió... (Ha euro lenne az az 1 milla, akkor nekem ez eléggé bejön: https://home.mobile.de/YVEL-DUESSELDORF#des_183151268 )  :wub:
Viccet félretéve:
Ez egy nagyon jó vétel lenne, de még egy fél millát hozzá kéne toldani: https://home.mobile.de/DITHALLESAALE#des_248412671
Mást nem találtam, ami megbízható helyről van.

Ha euroban lenne az 1 milla
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.24 22:07:53
Idézetet írta: Silent - 2017.09.24 18:55:59
Valld be, hogy előző életedben Toyota lexikon voltál. :D

Nem, csak mivel több Avensis is megfordult már a kezeim alatt, illetve a rokonságból is átcsábítottam pár emberkét Avensis volánja mögé, így érthető, hogy mindig is érdekelt a vele kapcsolatos ismeretanyag.  ;)
De hogy őszintén bevalljam, a T27-es esetében már nincs ilyen "tudás", az autó számomra sajnos hatalmas visszalépés volt a T25-höz, így nem is igazán követtem a felszereltségét, ráncfelvarrást, egyebeket.
Voltam teszt vezetni az autót, ott azzal el is dőlt, hogy nagy valószínűség szerint ebben az életben nem lesz T27-esem.  :innocent: ;) T22-esbe még visszaülnék a nosztalgia kedvéért, hiszen volt a fenekem alatt 1.6 Luna és 2.0 Sol, 1.6 LSE és 2.0td Sol, majd a ráncfelvarrtból az 1.6-os Sol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.09.24 22:12:01
Idézetet írta: Izso - 2017.09.23 23:50:27
Nem fog füstölni, "csak" nem fog menni az autó. Eleinte csak kicsit veszít a teljesítményből, azután viszonylag gyorsan romlik (pár száz km), az összeomláskor már 30 km/h a végsebesség. De ahhoz igen sok kilométer kell, hogy összeomoljon a katalizátor. 200e környékén ez még nem fenyeget. Nekem is kb ennyi km-nél jelent meg először a motor-piktogram, és 510e-ig húzta. Ha hosszabb ideig meg akarod tartani az autót, érdemes kicseréltetni most a katalizátort, és akkor megint nyugtod lesz 200e km-ig. (kilométerenként ~1 forint a katalizátor költsége...)

Ilyen jelenséget még szerencsére nem tapasztaltam, nem produkált.
De lehet ennek a katalizátor cserének is akkor eljön majd lassan az ideje, az autót sokadszorra is megfontolva semmi értelme eladni vagy egy kétes előéletű fiatalabbra lecserélni, hiszen ezen 2 dolgon kívül egyelőre szerencsére teszi a dolgát.  :wub:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.24 23:03:33
Idézetet írta: Izso - 2017.09.24 21:37:13
Szétnéztem pár német toyota kereskedés oldalán. Elég nehéz dió... (Ha euro lenne az az 1 milla, akkor nekem ez eléggé bejön: https://home.mobile.de/YVEL-DUESSELDORF#des_183151268 )  :wub:
Viccet félretéve:
Ez egy nagyon jó vétel lenne, de még egy fél millát hozzá kéne toldani: https://home.mobile.de/DITHALLESAALE#des_248412671
Mást nem találtam, ami megbízható helyről van.

Ha euroban lenne az 1 milla

Köszi! Bár első körben hazai autó érdekelne. Külföld csak akkor jöhet szóba ha:
1. Van olyan ajánlott személy, aki ért a T25-höz és be is hozná ha ő is rendben találja
2. A papírozással is kb keretemben maradok. Ha 1.7 millio Ft, akkor 1.7. Ne 200.000 Ft-on múljon, hogy jó vagy rossz egy vétel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.25 00:46:08
Olvasva http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2014/02/06/toyota-avensis-a-megbizhatosag-szobra/ (http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2014/02/06/toyota-avensis-a-megbizhatosag-szobra/)  cikket, azt írják: "Benzinesből az 1,8-es a jó, mivel érzésre nem gyengébb a kétliteresnél, de kevesebbet fogyaszt."
Átlagfogyasztás:
1.8 (129 LE) – 7,93 l/100 km
2.0 (147 LE) – 8,87 l/100 km

Tényleg nem érezhető kiforgatva sem, hogy a 2.0 erősebb az 1.8-nál? Néha kiforgatnám, mert szerettem a régi T22 Ave 2L-es motorját is vezetni. Tudom az Ave nem sportgép, de néha jó lenne ha elő lehetne belőle varázsolni egy kis "bugit".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.09.25 06:22:46
T27 -nel semmi különbséget nem érezni, az tuti
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.25 07:27:59
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.24 23:03:33
Köszi! Bár első körben hazai autó érdekelne. Külföld csak akkor jöhet szóba ha:
1. Van olyan ajánlott személy, aki ért a T25-höz és be is hozná ha ő is rendben találja
2. A papírozással is kb keretemben maradok. Ha 1.7 millio Ft, akkor 1.7. Ne 200.000 Ft-on múljon, hogy jó vagy rossz egy vétel.
Figyelmedbe ajánlom ezt az autót: https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant-11425936
Nem megvenni, hanem megnézni ajánlom. Azért, hogy lásd mennyire nem használódik el a t25 fél millió kilométer alatt. :eek:
Sajnos senki nem fog a motorba belelátni, :no: és garantálni, hogy nem lesz probléma. Az autóból műszerrel nem kiolvasható az óraállás, :nono: így marad a megbízható, szervizkönyvvel igazolható előélet. Én az esetedben inkább fizetnék akár 20 %-kal többet egy szervizkönyves autóért. 200e km alatti szk-s nem nagyon lesz 2 millió alatt, elvégre egy anno 6-7 milliós új árú jó minőségű autóról beszélünk.
Nem nagy cucc kintről autót behozni. A kinti árból 5-10 %-t lehet általában alkudni, és kb +250e-be kerül kerül lepapírozni ezt a kategóriát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.25 11:09:40
Idézetet írta: Izso - 2017.09.25 07:27:59
Figyelmedbe ajánlom ezt az autót: https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant-11425936
Nem megvenni, hanem megnézni ajánlom. Azért, hogy lásd mennyire nem használódik el a t25 fél millió kilométer alatt. :eek:
Sajnos senki nem fog a motorba belelátni, :no: és garantálni, hogy nem lesz probléma. Az autóból műszerrel nem kiolvasható az óraállás, :nono: így marad a megbízható, szervizkönyvvel igazolható előélet. Én az esetedben inkább fizetnék akár 20 %-kal többet egy szervizkönyves autóért. 200e km alatti szk-s nem nagyon lesz 2 millió alatt, elvégre egy anno 6-7 milliós új árú jó minőségű autóról beszélünk.
Nem nagy cucc kintről autót behozni. A kinti árból 5-10 %-t lehet általában alkudni, és kb +250e-be kerül kerül lepapírozni ezt a kategóriát.
Plusz ha a behozott autókat átfuttatják egy szlovák cégen és lenyelik belőle az ÁFA-t, az autó lefoglalhatóvá válik. Mivel az eredeti német adásvételit amin megvette a nepper a német féltől, sosem látja az ügyfél, szinte garantált a kamu szerződés, rosszabb esetben az áfázás. Az egyetlen valamifajta védelmet az kínálja, ha kinézünk autókat amikre kiküldünk saját neppert.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.25 12:51:26
És ez jó vásár lehet?
http://akedvenc.hu/autoink/csillaghegy/?hirdeteskod=12006781&ogimage=http://egerut.hasznaltauto.hu/90c905daa466900ae9729d508582719f391754e5/10304/12006781_1xl.jpg (http://akedvenc.hu/autoink/csillaghegy/?hirdeteskod=12006781&ogimage=http://egerut.hasznaltauto.hu/90c905daa466900ae9729d508582719f391754e5/10304/12006781_1xl.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.25 13:35:06
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.25 12:51:26
És ez jó vásár lehet?
http://akedvenc.hu/autoink/csillaghegy/?hirdeteskod=12006781&ogimage=http://egerut.hasznaltauto.hu/90c905daa466900ae9729d508582719f391754e5/10304/12006781_1xl.jpg (http://akedvenc.hu/autoink/csillaghegy/?hirdeteskod=12006781&ogimage=http://egerut.hasznaltauto.hu/90c905daa466900ae9729d508582719f391754e5/10304/12006781_1xl.jpg)
itt a fórumon van egy ember,aki ezt az akedvenc céget reklámozza. gondolom ott melozik. deritsd ki,h ki ő!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.25 14:32:52
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.25 13:35:06
itt a fórumon van egy ember,aki ezt az akedvenc céget reklámozza. gondolom ott melozik. deritsd ki,h ki ő!!

Fb-on szerintem megtaláltuk egymást, csak gondoltam akiknek nem érdeke eladni nekem az autót, azok jobban meg tudják mondani képek alapján a véleményüket és az esetleges hibákat is észreveszik.

Más: 2.0 benzines motor mennyire eszegetheti az olajat? Ugye az 1.8-as rizikós vétel ilyen szempontból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.25 15:02:04
2.0 inkább a lambdaszondát fogyasztja és nem annyira szereti a várost-dugót, lévén D4 befecskendezéses.

A hirdetetthez: kb. semmi hibája nem lehet ennyiért, ennyi futással... alá kell lesni, rozsda mennyire eszi (gondolom behozott) az se nagyon nézném el, ezért az árért, továbbá megnézni fékeket, gumit (acélkerék-dísztárcsa :().
Mire átiratod, veszel egy alu garnitúrát, még 4 gumit... 2M, tehát ezzel is túl vagy a kereten.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.25 15:14:48
Idézetet írta: Deka - 2017.09.25 15:02:04
2.0 inkább a lambdaszondát fogyasztja és nem annyira szereti a várost-dugót, lévén D4 befecskendezéses.

A hirdetetthez: kb. semmi hibája nem lehet ennyiért, ennyi futással... alá kell lesni, rozsda mennyire eszi (gondolom behozott) az se nagyon nézném el, ezért az árért, továbbá megnézni fékeket, gumit (acélkerék-dísztárcsa :().
Mire átiratod, veszel egy alu garnitúrát, még 4 gumit... 2M, tehát ezzel is túl vagy a kereten.

No igen már nem is olcsó. Közben egyik Toyota fb Csoportos srác ajánlott egy pesti neppert, aki behozott neki egy 2.0 Executive kombi Avet elég jó állapotban téli és nyári gumikkal és le is alvázvédőztette, illetve klímakompresszort felújíttatta. Így volt papírozással, mindennel együtt 1.7 millió Ft. Ez már mindjárt jobban hangzik...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.25 15:25:54
A legtöbb osztás - szorzás vége az szokott lenni, ha egy benzines T25 ha 2 misi alatt megáll, akkor annak van valami makulája, vagy a közeljövőben láthatóan 1-2 drágább kopó-fogyóalkatrészét kell cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.25 15:44:08
Idézetet írta: Deka - 2017.09.25 15:25:54
A legtöbb osztás - szorzás vége az szokott lenni, ha egy benzines T25 ha 2 misi alatt megáll, akkor annak van valami makulája, vagy a közeljövőben láthatóan 1-2 drágább kopó-fogyóalkatrészét kell cserélni.
Tök ugyanezen a véleményen vagyok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.09.25 16:49:28
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.25 13:35:06
itt a fórumon van egy ember,aki ezt az akedvenc céget reklámozza. gondolom ott melozik. deritsd ki,h ki ő!!
Nem nehéz, a Balló Marci az ;)
Szerintem páran ismerik itt őt régebb óta  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.25 18:31:42
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.09.25 16:49:28
Nem nehéz, a Balló Marci az ;)
Szerintem páran ismerik itt őt régebb óta  ;)
jah,tényleg. ő az. neki volt anno kis piros x5ös mazda.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.25 20:55:09
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.25 12:51:26
És ez jó vásár lehet?
http://akedvenc.hu/autoink/csillaghegy/?hirdeteskod=12006781&ogimage=http://egerut.hasznaltauto.hu/90c905daa466900ae9729d508582719f391754e5/10304/12006781_1xl.jpg (http://akedvenc.hu/autoink/csillaghegy/?hirdeteskod=12006781&ogimage=http://egerut.hasznaltauto.hu/90c905daa466900ae9729d508582719f391754e5/10304/12006781_1xl.jpg)
Tökmindegy kié-mié az autó. Az autó jól néz ki, és szvsz szerint nagyon jó vétel.
Menj oda, nézd meg, és ha rendben van, vedd meg!!! :yes:
A szervizkönyvet azért alaposan tanulmányozd! Valamint, ennyi kilométernél még nyomokban recés az ave kormánya, és a pedálok sem lehetnek nagyon kopottak. Engem kicsit zavar, hogy nem a gyári szőnyeg van benne, mert ennyi futás után még ott kéne lennie. :hmmmm:
Én nem költenék könnyűfém kerekekre, a dísztárcsa is épp elég drága rá, és illik is az autóra.
Nagyon kíváncsi vagyok, mire fogsz jutni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.26 08:30:04
:(

Valamikor nyár elején cseréltem H7 izzót, a jobb oldali első tompított fényt... a múlt héten - a brit nyárban - teljesen bepárásodott, a felület nemhogy homályra, a ~felén vízcseppek ücsörögtek. Ezt arra fogtam, hogy a kupakot úgy pattintottam a helyére (sz@rul), hogy a motortéri műanyag burkolatokat sem vettem le (távmatatás).

Most vasárnap lebontottam rendesen: kivettem a H1 távolsági izzót és annak műanyag sápiját is, a H7 kalapját is... és meghajszárítóztam az egészet. (Egyik lukon ment be a meleg levegő, másikon jött ki a párás langyos) 10-20 perc után oké is volt. Visszaépítettem a H1-et a kotonjával, a tompított H7 mögé rendesen bepattintottam a helyére a kalapot.... Erre ma reggel nézem, majdnem olyan vizes, mint volt :(

Van-e tuti módszer? Tegyek bele macskaalmot vagy silica-gélt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.26 09:27:06
Én egyszerűen nem rakom rá a fedőkupakot amikor párásodik. A víz valahol úgyis belemegy, teljesen céltalan hogy idegeskedjek rajta. Amikor a kupak nincs rajta, olyankor legalább kiszárad. Itt fórumon találtam anno ezt a tippet, a régebbi oldalakat olvasgatva és teljesen bevált.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.26 09:54:57
Idézetet írta: Deka - 2017.09.26 08:30:04

Van-e tuti módszer? Tegyek bele macskaalmot vagy silica-gélt?

A lámpatestnél a hajszárítóval a párát le tudod csapatni (elpárologtatni), de ha sok benne a víz, akkor megáll az aljában kis "tócsában", és azt kihajszárítózni nem vagy csak nagyon nehezen lehet. A legjobb megoldás a kiépítés, kirázogatás, majd ha tényleg száraz mindenhol, akkor megnézni, hogy minden szellőzője rendben van-e, a sapka gumiszigetelése is jó-e, és úgy vissza a lámpa. Ehhez persze az első lámpáknál a lököst is lentebb kell ugye engedni..
Nálam a hátsók voltak mocskosak belül kicsit, és azokat kimostam, most már szép tiszták, de hajszárítóval ha folyékony és kicsit is nagyobb mennyiségű víz van benne, mint csak pára, akkor azt szinte lehetetlen eltüntetni.
A szilikagél egyébként nem rossz ötlet, kíváncsi lennék rá, hogy egy nagyobb zacsival elhelyezve benne beválna-e, csak ugye nem lenne jó, ha szétszóródna benne.. :D Mondhatni darabos lenne a látás utána.. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.26 10:59:50
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.25 12:51:26
És ez jó vásár lehet?
http://akedvenc.hu/autoink/csillaghegy/?hirdeteskod=12006781&ogimage=http://egerut.hasznaltauto.hu/90c905daa466900ae9729d508582719f391754e5/10304/12006781_1xl.jpg (http://akedvenc.hu/autoink/csillaghegy/?hirdeteskod=12006781&ogimage=http://egerut.hasznaltauto.hu/90c905daa466900ae9729d508582719f391754e5/10304/12006781_1xl.jpg)

Kívülről szépnek néz ki, de mindegyik eladásra váró kereskedéses autót kifényeznek, szóval ez nem meglepő.

Amit javaslok megnézni:
- a hátsó ajtók alján és a kerékjárat ívén megvannak-e az átlátszó gyári védőfóliák. Ez egy elég egyértelmű jel, hogy ha hiányzik, akkor ott javítva volt.
- az egyik képen szemből az autó jobb oldali lámpája és a lökös közepe közti rés nagyobbnak tűnik, ez vagy egy lámpa ki beszerelés miatt, vagy csak a fénykép szöge, de lehet javításból adódó gond is.
- parkradarok működnek-e elől és hátul rendesen, bár ez ugye nem egy gyári szett.
- a motor alatti műanyag tálcák mind egyben vannak-e, és hiánytalanul megvan-e minden részük, nem sérültek-e.
- az alapjárat mennyire egyenletes, lámpa nélkül, helyzetjelzővel, tompított fénnyel, és a légkondi bekapcsolásával.
- légkondi működik-e, nem hallatszik-e kerepelő hag a kis légterelőt állító motorokból az utastérben.
- a bal oldali féltengelyen ha benézel a kerékjárat felől, megvan-e a féltengely közepén a kis gumi bumszli.
- obd hibatárolót is ki kellene olvasni, persze ha nem világít, nem fog hibát adni vélhetően, de pl a katalizátor állapotából a readiness adatokat is jó lenne megnézni. Gyakori, hogy a katalizátor gyengesését visszajelző hibát egy akku saru le és vissztétellel nullázzák, és utána mikor hazaviszed, csak néhány száz km megtétele után dobja be majd a p04xx hibát. Itt ugye két-két lambda van, és két katalizátor részr a 2.0 motor miatt.
- ha már akksi saru, azt is érdemes megnézni, nem-e látsz rajta gyakori szerelési nyomot a csavarjain.
- a motortérben megvan-e minden műanyag takaró elem.
- kézifék mennyire fennt fog
- fékezésnél, menet közben van-e bármilyen nem odaillő hang, zaj.
- alapjáraton remeg-e a kaszni (főleg a már említett esetekben - lámpával, klímával, hidegen, meleg motornál).
- hűtőfolyadék rózsaszín színű-e, és megfelelő szinten áll-e.
- levegőszűrő milyen állapotban van benne, mennyire poros -- sokat elmond a korábbi gondozásról
- olajszint megfelelő-e, és átlátszó aranysárga-e
- olajbeöntő nyíláson át benézve látható-e bármilyen lerakódás.
- az ajtó járatoknál megvan-e mindkét oldalon a gyári papír matrica, van-e rajta akár csak kis mértékben festék nyom.
- én néha az ajtó szigetelő csíkokat is kicsit félrehúzom, hogy azoknál látható-e bármilyen festés, szerelés nyom, de pl a csomagtér fenéklemezét is érdemes megnézni a kárpit alatt ebből a szempontból.
- szőnyegből azért ha gyári filcszőnyeg nincs benne, az tényleg érdekes, de pl a gumiszőnyeg tényleg nem gyári, ami lehet amiatt, hogy nem kértek bele, vagy nem tom, de furi kicsit ennyi km után.
- magyar forgalomba helyezésű-e, ha igen, akkor ez még a magyar zászlós rendszámos kellene, hogy legyen.
- hanyadik tulajdonos árulja.
- féktárcsáknak van-e válla már, mert kb 100e km az ami után már a gyári tárcsákon is érezhető kellene legyen egy kis vállasodás. voltak-e esetleg cserélve, szervíz számla, szervízkönyvbe bejegyzése...
- az üvegeken mindehol rajta van-e a toyota márka felírata -- amelyiken nincs, az már cserés volt.
- váltónak van-e bármilyen fura hangja, mert az 5-ik fokozattal is voltak itt többeknek gondjuk ha már több kilométeres az autó -- ezt még én nem tapasztaltam, vagy már javították az enyémben, nem tudom.
- kerékcsavarok sarkai mennyire vannak megnyúzva, ebből is lehet néha a használatra, km-re következtetni, ha sok lenne benne.
- milyen márkájú gumik vannak rajta, milyen DOT számmal (milyen idősek), és végigsimítva, nincs-e esetleg valamelyiknek az oldalfala kidomborodva bárhol is, futófelőületet ugyenígy célszerű átnézni.
- pótkerék milyen állapotú, volt-e használva
- belső burkolatoknál a tetőelemeknél, vagy az oldalburkolatnál az illesztsek körül azonosak-e mindehol a rések, vagy látszik-e bárhol bontás nyoma.
- ez mondjuk alap, de megnézni, hogy működik-e minden extra, ülésállítástól kezdve a szivargyújtóig, belső világításokig, fényszóró magasság állítás működésének ellenőrzéséig, stb.
- saját tapasztalat, hogy ha az akksi sarut gyakran leveszik, akkor a rádióban nincsenek beállítva, eltárolva a rádióállomások.
- olajfolyást is körbe kell nézni a motoron, ha van lehetőség a motor felső műanyag burkolatának levételére akkor az a legjobb, jobban rálátni.
- festékre nézve érdemes kölcsönkérni egy rétegvastagságmérőt. Remélhetőleg nem került telibefújásra az autó, így ahol a két oldal azonos pontja közt eltérés mutatjozik jelentősebb, ott lehetséges, hogy javítva volt.
- szélvédőn érdemes átnézni a kavicsfelverődéseket, karcokat, kell-e esetleg cserélni majd
- ha hideg párás időben mész, lehet a hátsó ablakfűtést is tesztelni, plusz megnézni, hogy hidegen nem-e füstöl kékeset pörgetésre
- a pedálok közül főleg a gázpedál kopásait szoktam nézni, azon amúgy is legtöbbször macerásabb gumit, vagy épp azt a felületet kicserélni, ahol tapossák.
- volt-e már légzsákparton cserés visszahíváson az autó, megvan-e róla a papír, milyen km állással járt ott akkor, mert azt ott biztosan rögzítették (tőlem is kérték/megnézték, és a cseréről a papírt is eltettem).
- megvan-e az autóhoz a két gyári távirányítós kulcs, és a harmadik kódkulcs.

Én kb. ezeket szoktam végigcsekkolni autóvásárláskor, illetve azokat is beleírtam amik az avensis-nél lényegesebbek. Kinézetre mondjuk engem kicsit taszítanak azok az autók, amik ennyire ki vannak fényesítve, és még a gumi is körbe van kenve szilikonnal.. Inkább nézek meg egy családi ház előtti hídon lefényképezett, mindennapi használatból eredő porral bíró autót, mint ilyet, de ez már ízlés kérdése. A 2.0 -nál azért a városi használatból eredő kokszosodási gondot tudni kell, ez az 1.6 és 1.8 motoroknál nincs, mert már az üzemanyag rendszerük. A többi meg lényegében szinte ugyanaz, szóval a fórumot olvasgatva a legtöbbet itt megtalálod. Jah, és ha az eladó akadékoskodik bármilyen fenti dolog ellenőrzésében, vagy megvizsgálásában, akkor az igencsak elgondolkodtató, és inkább célszerű akkor továbblépni, mert nem véletlen problémázik valószínű..
Sok sikert a vásárláshoz, és ha van időd beszámolhatsz, plussz a tapasztaltakat megoszthatod itt is! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.09.26 11:41:40
Én a t27 -hez csak két teljesen 1forma kulcsot kaptam a márka kereskedéstől .... Kezdhetek izgulni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.26 11:59:15
ez igen, alapos összefoglaló... grat mh197.

gezahofi: no para, a szervízkulcs (3. kulcs) megléte ritka madár, legalább 80%-ban elveszíti az első tulaj, az első 2-3 évben...

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.09.26 12:35:59
Ez az, első tulaj vagyok, újonnan vettem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.26 12:55:24
Idézetet írta: Deka - 2017.09.26 11:59:15
ez igen, alapos összefoglaló... grat mh197.

Köszönöm! :)

Idézetet írta: gezahofi - 2017.09.26 12:35:59
Ez az, első tulaj vagyok, újonnan vettem...

Én a T25 -ről írtam. Első tulajtól vettem, két fekete távirányítós kulcs van hozzá, és egy halvány szürke kódkulcs, amit igazából nagyon nem is tudom mire jó.. talán kulcsprogramozásra?? Lehet a T27-nél már másképp oldották meg ezt a kérdést, mondjuk a gyári gép alapból tudja programozni az új kulcsot, vagy valahogy így..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.26 16:05:57
T25-mhöz két német tulaj után "csak" a 2 db távirányítóst kaptam meg, ellenben mindkettő eredeti, használható, jó állapotban.

Ezzel szemben a Yarishoz kaptam 2 megviselt, összetört kulcsházast. Az egyik nem is távirányított, abból sacc úgy ki volt törve a tolla, az is csoda hogy megvan, s csak az egyik eredeti, a másik már másolt...
továbbá a 3. azaz szervízkulcsot is (amivel viszont nem indul, nyit-zár, gyújtáskapcsolóban elfordul, de csak köszörül)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.26 16:21:59
Idézetet írta: Deka - 2017.09.26 16:05:57
továbbá a 3. azaz szervízkulcsot is (amivel viszont nem indul, nyit-zár, gyújtáskapcsolóban elfordul, de csak köszörül)

Szeintem - bár nem próbáltam még - a 3. szervíz vagy általam kódkulcsnak nevezett kulcs csak valami kulcskódoláshoz lehet, legalábbis ezt feltételezem.. Majd megírják, ha nem így van. Mindenesetre szerintem az azért nem indít, mert nincs benne immo chip, és az blokkol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.26 16:23:48
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.26 16:21:59
Szeintem - bár nem próbáltam még - a 3. szervíz vagy általam kódkulcsnak nevezett kulcs csak valami kulcskódoláshoz lehet, legalábbis ezt feltételezem.. Majd megírják, ha nem így van. Mindenesetre szerintem az azért nem indít, mert nincs benne immo chip, és az blokkol.
én is igy tudom,h az szervizkulcs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.26 16:41:14
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.26 16:21:59
Szeintem - bár nem próbáltam még - a 3. szervíz vagy általam kódkulcsnak nevezett kulcs csak valami kulcskódoláshoz lehet, legalábbis ezt feltételezem.. Majd megírják, ha nem így van. Mindenesetre szerintem az azért nem indít, mert nincs benne immo chip, és az blokkol.
T25 szervízkulcsban van immobilizer, teljesértékűen használható. Akkor nem megy, ha törölve lett a pool-ból. Ez se gond, ilyenkor vissza lehet tanítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.26 16:52:00
Epp ma ertem vissza Nemetorszagbol, autoert voltunk kint. Egy fixert mentunk, de megneztunk a kornyeken utana tobb Avensist is. Szinte barmelyik kornyeken lehet talalni, es mar igen jo T25-ok is vannak 4300-4500 EUR korul alku elott. Kombibol boven tobb van, bar Liftbacket is lehet talalni. Mi csak az 1.8-asokat nezegettuk, a 2.0-s szoba sem kerul(t).
(Egy FL T22-t hoztunk be, garantalt 60ezer km-rel. Uj szaga van, rucskos a kormanya, lenyegeben a tortenelem egy megorzott darabja)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ult1mate - 2017.09.27 09:37:21
Sziasztok,

Nekem egy T25-ös 2004 sedanom van amiben valahogy az előző tulaj által kiesett a csomagtartó világítás lámpatest és most csak úgy fityeg a kábelen de működik. Ahogy néztem a neten nem eltört ( pedig ezt saccoltam először) hanem valamilyen más módon volt felfogatva de nem tudom hogyan.  :eek:
Valakinek tapasztalata ilyennel kapcsolatban esetleg hogyan tudnám visszatenni?
Ez a cikkszáma a pontosítás végett: 81240 05040
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.27 16:06:24
Pár napja írtam, hogy 2004/2005 körüli T25-ös Avensist keresünk 2.0L-es benzines motorral.
Aztán osztottunk szoroztunk és a nekünk picit jobban tetsző 2008 FL utáni 5 ajtós Ford Focus felé kezdtünk húzni. 1.6 Ti-VCT motorral. Nem egy nyűgös darab elvileg, európai autók között megbízhatónak számít (elvileg).
Ugye hasonló áron 4-5 évvel újabbat lehetne belőle kifogni, mint az Aveből. Méretileg is elég lenne nekünk bőven.
Aztán előbb keresgéltem Focus cikkek után a neten és ez a cikk jött velem szembe: http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2017/01/09/egy-ev-egy-atlagos-hasznalt-autoval/ (http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2017/01/09/egy-ev-egy-atlagos-hasznalt-autoval/), illetve http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2015/12/30/hasznalt-auto-erdemes-volt-kint-megvenni/ (http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2015/12/30/hasznalt-auto-erdemes-volt-kint-megvenni/)
Eléggé költséges egy 200k km feletti Focus életben tartása (és több a cikk alatt hozzászóló szerint ez majdnem minden autóra igaz, hogy 200k+ km után széthullik). A cikkírót lent a hozzászólásoknál be is találták emiatt, de ő azt mondja, hogy ezek ritka kiadások és sokáig nem kell azon részeihez a kocsinak hozzányúlni. Ettől függetlenül 5-600 ezer Ft/év nekem eléggé soknak tűnik. Nem lennék boldog ha az Ave is ilyen lenne, ha a Focust a cikkek miatt elvetem.
Focus típushibák is voltak benne: klímacső repedés, gyújtáshiba beázás miatt, szervó szivattyú hiba, könnyen málló festés, vezérlésmódosítás hiba stb..

Nem szeretném a Focus-szal szétoffolni a topicot, de ezekhez képest egy T25 2.0 benziens Ave milyen aknákat és költségeket rejt? Olcsóbb fenntartani vagy egy kutya és ne ez alapján döntsek? A T22-ből kiindulva nem lesz vele sok gond, de tudtommal az kivételesen tartós autó volt és a T25 már "nyűgösebb" autó (persze T22-höz képest milyen nyűgösebb).
Köszi és bocs az OFF-ért!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zsoltistvan.nagy - 2017.09.27 16:20:07
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.27 16:06:24
Pár napja írtam, hogy 2004/2005 körüli T25-ös Avensist keresünk 2.0L-es benzines motorral.
Aztán osztottunk szoroztunk és a nekünk picit jobban tetsző 2008 FL utáni 5 ajtós Ford Focus felé kezdtünk húzni. 1.6 Ti-VCT motorral. Nem egy nyűgös darab elvileg, európai autók között megbízhatónak számít (elvileg).
Ugye hasonló áron 4-5 évvel újabbat lehetne belőle kifogni, mint az Aveből. Méretileg is elég lenne nekünk bőven.
Aztán előbb keresgéltem Focus cikkek után a neten és ez a cikk jött velem szembe: http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2017/01/09/egy-ev-egy-atlagos-hasznalt-autoval/ (http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2017/01/09/egy-ev-egy-atlagos-hasznalt-autoval/), illetve http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2015/12/30/hasznalt-auto-erdemes-volt-kint-megvenni/ (http://www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2015/12/30/hasznalt-auto-erdemes-volt-kint-megvenni/)
Eléggé költséges egy 200k km feletti Focus életben tartása (és több a cikk alatt hozzászóló szerint ez majdnem minden autóra igaz, hogy 200k+ km után széthullik). A cikkírót lent a hozzászólásoknál be is találták emiatt, de ő azt mondja, hogy ezek ritka kiadások és sokáig nem kell azon részeihez a kocsinak hozzányúlni. Ettől függetlenül 5-600 ezer Ft/év nekem eléggé soknak tűnik. Nem lennék boldog ha az Ave is ilyen lenne, ha a Focust a cikkek miatt elvetem.
Focus típushibák is voltak benne: klímacső repedés, gyújtáshiba beázás miatt, szervó szivattyú hiba, könnyen málló festés stb..

Nem szeretném a Focus-szal szétoffolni a topicot, de ezekhez képest egy T25 2.0 benziens Ave milyen aknákat és költségeket rejt? Olcsóbb fenntartani vagy egy kutya és ne ez alapján döntsek? A T22-ből kiindulva nem lesz vele sok gond, de tudtommal az kivételesen tartós autó volt és a T25 már "nyűgösebb" autó (persze T22-höz képest milyen nyűgösebb).
Köszi és bocs az OFF-ért!

Nálunk 2 db ford volt a kis családban (focus és c-max). Új korától 7 és 10 évig volt meg (1,6 és 1,4 benzin) semmilyen probléma nem volt vele. Bármely márkából ki lehet fogni sz@art persze. Nincs T22 tapasztalatom, de a gyűrűzéstől eltekintve pl 1,8 ave T25-nek semmi problémája. Nekem egyedül a 13 év ami "probléma". Most 4-5 év után egy újat szeretnék. Egyébként a fordfocus klubban is elég sok a problémás autó és a szervizek hozzá állása. Nem tudom mi ok miatt ragaszkodsz a 2,0-hoz. Lehet az 1,8-al kevesebb a gond, és talán annyival nem ad többet a 2,0, nem?

Remélem nem lett nagyon zavaros. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.27 16:51:03
OFF
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.27 16:06:24
...és több a cikk alatt hozzászóló szerint ez majdnem minden autóra igaz, hogy 200k+ km után széthullik). A cikkírót lent a hozzászólásoknál be is találták emiatt, de ő azt mondja, hogy ezek ritka kiadások és sokáig nem kell azon részeihez a kocsinak hozzányúlni. Ettől függetlenül 5-600 ezer Ft/év nekem eléggé soknak tűnik. Nem lennék boldog ha az Ave is ilyen lenne, ha a Focust a cikkek miatt elvetem.
Nem ismerem a Focus-t, de általánosságban baromság ez így. A 200.000-es futásnál akkor lesz széthulló roncs a kocsiból, ha olyan tulajdonosa volt aki nem költött rá. Egyes tulajok fixa ideája az, hogy már nem óhajtanak rá költeni, merthogy nem gazdaságos. Mert elmúlt 5/10/15/20 éves Nincs rendes biztosítás(jó a Posta biztosító, nem kell Allianz), nincs rendes gumi, nincs rendes alkatrész(ha egyáltalán költ a javításra). A 10 éves gumi is jó, mert sokat futott kocsiról van szó. Lehet másfélszer akkora a fékút, de négy gumi árán megfogott 12.000 forintot, úgyhogy oda lesz az örömtől. Ilyentől vasgolyót sem érdemes venni, nemhogy használtautót. A kocsit nem a 200.000 km nyírja ki hanem az idióta tulajdonos.

Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.27 16:06:24
Nem szeretném a Focus-szal szétoffolni a topicot, de ezekhez képest egy T25 2.0 benziens Ave milyen aknákat és költségeket rejt? Olcsóbb fenntartani vagy egy kutya és ne ez alapján döntsek? A T22-ből kiindulva nem lesz vele sok gond, de tudtommal az kivételesen tartós autó volt és a T25 már "nyűgösebb" autó (persze T22-höz képest milyen nyűgösebb).
Köszi és bocs az OFF-ért!
Több múlik azon hogy kitől vásárolsz. Itt olyan tulajok vannak akik szeretik a kocsijukat és megadják neki amit kér. Nem fogják azt mondani, hogy a T25 egy rom és ne vedd meg, mert ezzel ellentétes a tapasztalatuk. T25 hibákról tapasztalatokat elolvasni ezt a topicot ajánlom. (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.0) Ha jól emlékszem két nap alatt daráltam le. Minden előforduló probléma említve van benne, érdemes rászánni az időt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.09.27 17:58:14
üdv!

nemsokára műszakira kell vinnem a verdát, ezért átnézettem tegnap a szerelővel, hátul van valami gömbfej, amit szerinte csak gyárival lehet pótolni, egyben adják pár cuccal, bár levehető, de külön nem vehető meg, létezik, hogy 56e darabja?

ennyiből nem jöttem rá, hogy mi lehet ez pontosan, ezért nem is tudok utána keresni, illetve a robbantott ábráról sem derült ki számomra, hogy melyik alkatrészre is gondol.. 
ötlet?  :wacko:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.27 19:22:45
Idézetet írta: Silent - 2017.09.27 16:51:03
OFFNem ismerem a Focus-t, de általánosságban baromság ez így. A 200.000-es futásnál akkor lesz széthulló roncs a kocsiból, ha olyan tulajdonosa volt aki nem költött rá. Egyes tulajok fixa ideája az, hogy már nem óhajtanak rá költeni, merthogy nem gazdaságos. Mert elmúlt 5/10/15/20 éves Nincs rendes biztosítás(jó a Posta biztosító, nem kell Allianz), nincs rendes gumi, nincs rendes alkatrész(ha egyáltalán költ a javításra). A 10 éves gumi is jó, mert sokat futott kocsiról van szó. Lehet másfélszer akkora a fékút, de négy gumi árán megfogott 12.000 forintot, úgyhogy oda lesz az örömtől. Ilyentől vasgolyót sem érdemes venni, nemhogy használtautót. A kocsit nem a 200.000 km nyírja ki hanem az idióta tulajdonos.
Több múlik azon hogy kitől vásárolsz. Itt olyan tulajok vannak akik szeretik a kocsijukat és megadják neki amit kér. Nem fogják azt mondani, hogy a T25 egy rom és ne vedd meg, mert ezzel ellentétes a tapasztalatuk. T25 hibákról tapasztalatokat elolvasni ezt a topicot ajánlom. (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.0) Ha jól emlékszem két nap alatt daráltam le. Minden előforduló probléma említve van benne, érdemes rászánni az időt.
:no: Nem egészen értek egyet.  :no:
A családomban lévő 3 garantált futású autó (307-s 2004. 125e km, Fókusz 2002. 110e km, S40 2003 225e km) mindegyike több szerelni valót adott, mint az én haasonló évjáratú 2004-s t25 exem. Én tuti , hogy nem a fókuszt választanám. Szebb is, jobb is az ave.  :wub:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.27 19:32:44
ugyvan!! nekem a t25 fl ave tetszik legjobban... 1.8motorral kiváló!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.27 20:02:00
Idézetet írta: Izso - 2017.09.27 19:22:45
:no: Nem egészen értek egyet.  :no:
A családomban lévő 3 garantált futású autó (307-s 2004. 125e km, Fókusz 2002. 110e km, S40 2003 225e km) mindegyike több szerelni valót adott, mint az én haasonló évjáratú 2004-s t25 exem. Én tuti , hogy nem a fókuszt választanám. Szebb is, jobb is az ave.  :wub:
Sajnos (vagy szerencsére) nincs tapasztalatom pözsó meg fókusz terén. '98 óta zsinórban három Avensisünk volt. Előtte a '90-es években Passat volt, az 400.000km-t futott. Akkoriban még nem voltak okos újságírók, így pánik nélkül vezettük a kocsit és kapta a szervízt amikor kellett. Avensisek előtt '97-ben röviden franciáztunk egy Megane-al, annak 20.000km se kellett hogy leálljon a motorja az autópályán. Ez egy örömteli sztori, mert a vége az lett hogy az Avensisnél kötöttünk ki.

Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.27 19:32:44
ugyvan!! nekem a t25 fl ave tetszik legjobban... 1.8motorral kiváló!!!
Valamiért a két litereshez ragaszkodik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.27 20:26:09
Idézetet írta: Silent - 2017.09.27 20:02:00
Valamiért a két litereshez ragaszkodik.

A szágoldás megszállottja vagyok.  :devil:
Lehet jó az 1.8-as is. Sőt a gyakorlatban ahogy nézem nem sokkal gyengébb a 2 L-esnél, csak annál ott van, hogy vagy a halálán van vagy már cserélt/felújított a blokk..
Külföldről hozatnám be, remélem aki behozza utána jár.:)
Amúgy ő tűnik jó döntésnek: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2017/08/22/hasznalt_autot_hollandiabol/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2017/08/22/hasznalt_autot_hollandiabol/)
Facebook: https://www.facebook.com/autovanbeuwenn/?fref=ts (https://www.facebook.com/autovanbeuwenn/?fref=ts)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.09.27 20:44:48
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.27 19:32:44
ugyvan!! nekem a t25 fl ave tetszik legjobban... 1.8motorral kiváló!!!

és mazdád van brumi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.09.27 20:52:34
Idézetet írta: Silent - 2017.09.27 20:02:00
Sajnos (vagy szerencsére) nincs tapasztalatom pözsó meg fókusz terén. '98 óta zsinórban három Avensisünk volt. Előtte a '90-es években Passat volt, az 400.000km-t futott. Akkoriban még nem voltak okos újságírók, így pánik nélkül vezettük a kocsit és kapta a szervízt amikor kellett. Avensisek előtt '97-ben röviden franciáztunk egy Megane-al, annak 20.000km se kellett hogy leálljon a motorja az autópályán. Ez egy örömteli sztori, mert a vége az lett hogy az Avensisnél kötöttünk ki.
Valamiért a két litereshez ragaszkodik.

Leírtad akkor igaz :eek: :eek: :clap:
Az előzőből következik, hogy szétbax....d, a flanszia fost. ::) :) :flowers:

A Toyota a legjobb!!! Aki nem hiszi, hajtson origamit!! :D :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.28 11:29:20
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.27 20:26:09
A szágoldás megszállottja vagyok.  :devil:
Lehet jó az 1.8-as is. Sőt a gyakorlatban ahogy nézem nem sokkal gyengébb a 2 L-esnél, csak annál ott van, hogy vagy a halálán van vagy már cserélt/felújított a blokk..
Külföldről hozatnám be, remélem aki behozza utána jár.:)
Amúgy ő tűnik jó döntésnek: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2017/08/22/hasznalt_autot_hollandiabol/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2017/08/22/hasznalt_autot_hollandiabol/)
Facebook: https://www.facebook.com/autovanbeuwenn/?fref=ts (https://www.facebook.com/autovanbeuwenn/?fref=ts)

Száguldás... Mire gondolsz? Végsebességre? Gyorsulás? Azért nézd meg az adatokat, mert nincs nagy különbség.

Az 1.8-as 2005 közepe előtti motorokból lehet olyan, aminél felmerülhet az olajevési gond (bár nem mindenkinél jött elő érdekes..), de ezt komplett új motorra cserével orvosolták, ami után már jók a 2005 előttiek is. Persze van aki nem csináltatta meg a cserét, de nem hinném, hogy sokan vannak.. A másik meg, hogy ez elég gyorsan kiderül, hogy melyik van benne már a vásárláskor, plussz ha magyar forrásból veszed, a forgalmiba is bejegyzik, még a km állást is. Az enyémben is cserélt új motor van, így nincs is gondom az olajjal, szóval ilyen szempontból nem értem az aggodalmad. A 2.0 -nál meg ott a kokszosodás a városi haszálat miatt.. Azzal nincs bajod? Mert kb ugyanolyan probléma, mintha enné az olajat a kocsi. Nem lebeszélni akarlak a 2.0 -ról de azt azért látod, hogy ha az ittlévő márkaszeretők többsége felveti, hogy miért nem 1.8, akkor azért abban lehet valami..  ::)  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.28 12:16:55
az enyém ette... meggyűrűztük, nagyon nyoma nincs, (se motorszámot nem gyenteltük ki, se zöld pöttyöt nem tettem a nívóra, számlám se nincs - némi papírsaláta, alkatrészjegyzék maradt és főként bizalom "a mester" felé)

ami az 1.8 erejét illeti:
- tegnap este kicsit elbillent aggyal közlekedtem egy kihalt útszakaszon, pillanatok alatt emeltem az átlagfogyasztáson vagy 4 tizedet. (hamar javult a kedélyem, illetve adrenalin is jött... egy töklámpással kivilágított trágya-express (lovas-kocsi megrakva) képében
- végsebességet próbálgatni a magyar közutakon balgaság, honnan tudod, mikor mi keveredik eléd féktávon belül... legfeljebb autópályán, de ugye ott sem szabad, és ott talán gyakrabban mérnek
- a dinamika pedig ezzel is olyan, ha "végigjárnak a dugók" akarom mondani, a piros tartományig elforgatod, hogy sima országúton 2. fokozatban is tudsz (éppen) gyorshajtani, 3-ban erősen fizetős gyorshajtani... 4-ben már félni is.
tulajdonképp nem szoktam érteni, mi magyarázata lehet, hogy ez nem elég...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.28 13:34:19
Idézetet írta: Deka - 2017.09.28 12:16:55
az enyém ette... meggyűrűztük, nagyon nyoma nincs, (se motorszámot nem gyenteltük ki, se zöld pöttyöt nem tettem a nívóra, számlám se nincs - némi papírsaláta, alkatrészjegyzék maradt és főként bizalom "a mester" felé)

ami az 1.8 erejét illeti:
- tegnap este kicsit elbillent aggyal közlekedtem egy kihalt útszakaszon, pillanatok alatt emeltem az átlagfogyasztáson vagy 4 tizedet. (hamar javult a kedélyem, illetve adrenalin is jött... egy töklámpással kivilágított trágya-express (lovas-kocsi megrakva) képében
- végsebességet próbálgatni a magyar közutakon balgaság, honnan tudod, mikor mi keveredik eléd féktávon belül... legfeljebb autópályán, de ugye ott sem szabad, és ott talán gyakrabban mérnek
- a dinamika pedig ezzel is olyan, ha "végigjárnak a dugók" akarom mondani, a piros tartományig elforgatod, hogy sima országúton 2. fokozatban is tudsz (éppen) gyorshajtani, 3-ban erősen fizetős gyorshajtani... 4-ben már félni is.
tulajdonképp nem szoktam érteni, mi magyarázata lehet, hogy ez nem elég...

Ugyanígy látom én is. Ráadául a gyorsulásban észreveszi az ember azt a pár tizedet (nem néztem mennyi a különbség), amivel esetleg a 2.0 gyorsabban gyorsul 100-ra??? Nem hinném...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.28 13:36:12
Felvettem a kapcsolatot a holland autós sráccal és korrekt volt. Leírta mit nézzek, mit lőjek ki egyből. Belinkelte a holland "hahu"-t és nézelődtem.
Hát azt kell mondanom, hogy ott nincsenek eleresztve extrák terén az autók. Eleve 26 5 ajtós volt összesen, abból csak 10-ben van tempomat, amiből 4 db volt 5000 euro alatt. Első, amiben van Xenon 7500 euro lenne. Szerintem elengedem a holland vonalat.
https://www.gaspedaal.nl/toyota/avensis/hatchback?bmax=2009&bmin=2003&brnst=23&pmax=5000&srt=df-a&trns=15 (https://www.gaspedaal.nl/toyota/avensis/hatchback?bmax=2009&bmin=2003&brnst=23&pmax=5000&srt=df-a&trns=15)
Lehet átnyargalok a svéd palettára.  :hmmmm:
Tetszik: http://www.blocket.se/helsingborg/Toyota_Avensis_2_0_LAGAMIL_baksenssor_sv_sald_75670893.htm (http://www.blocket.se/helsingborg/Toyota_Avensis_2_0_LAGAMIL_baksenssor_sv_sald_75670893.htm)
Kínálat 1.5 millió Ft-ig, amiben Xenon is van: https://www.autouncle.se/en/cars_search?s%5Bbrands_models%5D%5B%5D%5Bbrand%5D=Toyota&s%5Bbrands_models%5D%5B%5D%5Bmodel_name%5D=Avensis&s%5Bfuel_types%5D=Benzin&s%5Bhas_auto_gear%5D=false&s%5Bhas_pilot%5D=1&s%5Bhas_xenon%5D=1&s%5Bmax_price%5D=50000&s%5Bmax_year%5D=2009&s%5Bmin_hp%5D=120&s%5Bmin_year%5D=2003 (https://www.autouncle.se/en/cars_search?s%5Bbrands_models%5D%5B%5D%5Bbrand%5D=Toyota&s%5Bbrands_models%5D%5B%5D%5Bmodel_name%5D=Avensis&s%5Bfuel_types%5D=Benzin&s%5Bhas_auto_gear%5D=false&s%5Bhas_pilot%5D=1&s%5Bhas_xenon%5D=1&s%5Bmax_price%5D=50000&s%5Bmax_year%5D=2009&s%5Bmin_hp%5D=120&s%5Bmin_year%5D=2003)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.28 16:05:37
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.27 20:26:09
....
Lehet jó az 1.8-as is. Sőt a gyakorlatban ahogy nézem nem sokkal gyengébb a 2 L-esnél, csak annál ott van, hogy vagy a halálán van vagy már cserélt/felújított a blokk...

??halálán??

attól, hogy szereti az olajat nem veszel észre semmit!!!
illetve max 2 dolgot:
- ha nézed: fogy -> utántöltöd vagy javíttatod magadnak
- ha nem nézed: egyszer csak megsütöd
ezen felül SEMMI tünete a "beteg" 1.8-nak

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.28 16:07:51
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.28 13:36:12
Felvettem a kapcsolatot a holland autós sráccal és korrekt volt. Leírta mit nézzek, mit lőjek ki egyből. Belinkelte a holland "hahu"-t és nézelődtem.
Hát azt kell mondanom, hogy ott nincsenek eleresztve extrák terén az autók. Eleve 26 5 ajtós volt összesen, abból csak 10-ben van tempomat, amiből 4 db volt 5000 euro alatt. Első, amiben van Xenon 7500 euro lenne. Szerintem elengedem a holland vonalat.
https://www.gaspedaal.nl/toyota/avensis/hatchback?bmax=2009&bmin=2003&brnst=23&pmax=5000&srt=df-a&trns=15 (https://www.gaspedaal.nl/toyota/avensis/hatchback?bmax=2009&bmin=2003&brnst=23&pmax=5000&srt=df-a&trns=15)
Lehet átnyargalok a svéd palettára.  :hmmmm:
Tetszik: http://www.blocket.se/helsingborg/Toyota_Avensis_2_0_LAGAMIL_baksenssor_sv_sald_75670893.htm (http://www.blocket.se/helsingborg/Toyota_Avensis_2_0_LAGAMIL_baksenssor_sv_sald_75670893.htm)
Kínálat 1.5 millió Ft-ig, amiben Xenon is van: https://www.autouncle.se/en/cars_search?s%5Bbrands_models%5D%5B%5D%5Bbrand%5D=Toyota&s%5Bbrands_models%5D%5B%5D%5Bmodel_name%5D=Avensis&s%5Bfuel_types%5D=Benzin&s%5Bhas_auto_gear%5D=false&s%5Bhas_pilot%5D=1&s%5Bhas_xenon%5D=1&s%5Bmax_price%5D=50000&s%5Bmax_year%5D=2009&s%5Bmin_hp%5D=120&s%5Bmin_year%5D=2003 (https://www.autouncle.se/en/cars_search?s%5Bbrands_models%5D%5B%5D%5Bbrand%5D=Toyota&s%5Bbrands_models%5D%5B%5D%5Bmodel_name%5D=Avensis&s%5Bfuel_types%5D=Benzin&s%5Bhas_auto_gear%5D=false&s%5Bhas_pilot%5D=1&s%5Bhas_xenon%5D=1&s%5Bmax_price%5D=50000&s%5Bmax_year%5D=2009&s%5Bmin_hp%5D=120&s%5Bmin_year%5D=2003)

Az ugye megvan, hogy 1.8-nál nem is lehetett beletenni tempomatot ezekbe, és ha jól rémlenek az itt korábban leírtak, a 2.0 -ba is csak a kiépítés volt meg, kar nélkül. Ha ez kardinális, olvass vissza, volt ez itt téma nemrég.

A gyári (mert ugye csak ez legális) xenon -osak esetében a lencse idővel bemattult. Komplett lámpa cserével orvosolható volt, de több száz ezres tétel még márkakereskedéses kedvezménnyel is, mert erre adtak, típushiba.
Utólagos xenont is lehet belerakni, de ugye akkor is kell az automatikus lámpamagasság állítás, és a fényszórómosó a lökösben. Enélkül majd műszakin kell mókolni. Az ilyen kínai gagyi xenonokról meg nem is beszélek.

Amúgy miből gondolod, hogy a svéd vagy holland autók előélete, állapota jobban leinformálható, ellenőrizhető?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.28 16:21:02
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.28 16:07:51
Amúgy miből gondolod, hogy a svéd vagy holland autók előélete, állapota jobban leinformálható, ellenőrizhető?

A hollandot innen: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2017/08/22/hasznalt_autot_hollandiabol/ (http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2017/08/22/hasznalt_autot_hollandiabol/) (Csöppet előttünk járnak ilyen téren)
Svédországból pedig havernak hozott be kérésre egy pesti kereskedő kocsit.-> 1.7 millió Ft volt lepapírozva: 175.000 km, vezetett szervizkönyv, 2.0 Executive, Xenon, Tempomat, fekete bőr ülések, kombi. A kocsi hibátlan és gyönyörű.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.09.28 17:18:30
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.28 16:07:51
Az ugye megvan, hogy 1.8-nál nem is lehetett beletenni tempomatot ezekbe, és ha jól rémlenek az itt korábban leírtak, a 2.0 -ba is csak a kiépítés volt meg, kar nélkül. Ha ez kardinális, olvass vissza, volt ez itt téma nemrég.

A gyári (mert ugye csak ez legális) xenon -osak esetében a lencse idővel bemattult. Komplett lámpa cserével orvosolható volt, de több száz ezres tétel még márkakereskedéses kedvezménnyel is, mert erre adtak, típushiba.
..
Tempomat stimmt.
A xenon meg kb. 30-ból felújítható. (erről is volt már szó többször)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.28 21:17:19
Avensis Fb csoportban ezt ajánlja a nép: https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_magyarorszagi._szervizkonyves-12040710 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_magyarorszagi._szervizkonyves-12040710)
Vélemény?:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.09.28 21:50:17
Már már túl jó vétel..:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.28 22:31:09
Idézetet írta: Lenny - 2017.09.28 21:50:17
Már már túl jó vétel..:)
Meg kell nézni. Bár az a 10. légzsák... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.09.28 22:49:33
Idézetet írta: Lenny - 2017.09.28 21:50:17
Már már túl jó vétel..:)

1.8 ért ez nagyon nem stimmel. Itt még kellene lenni egy titkos ajtónak, ahová érdemes lenne benézni. (ha hagyják)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.09.29 07:53:29
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.28 16:07:51
A gyári (mert ugye csak ez legális) xenon -osak ...

Ez így ebben a formában nem igaz.
Vannak a Xenon használatának (és úgy általában egy autó világításának) rendeletben foglalt követelményei, amiket ha teljesítesz, akkor kutya nem nézi, hogy gyári-e. A teljesség igénye nélkül:
- automatikus terhelésfüggő szintszabályzás, hogy terhelten se vakíthass
- fényszórómosó, hogy a koszon össze-vissza szóródás miatt se vakíthass
- stb.

Más kérdés, hogy ez nagyon nem az  otthon belebarkácsoljuk a sima halogén helyére kategória, amivel állandóan találkozik az ember.

Röviden: NEM IGAZ, hogy csak a gyári legális.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.29 11:21:18
Idézetet írta: keeper83 - 2017.09.29 07:53:29
Ez így ebben a formában nem igaz.
Vannak a Xenon használatának (és úgy általában egy autó világításának) rendeletben foglalt követelményei, amiket ha teljesítesz, akkor kutya nem nézi, hogy gyári-e. A teljesség igénye nélkül:
- automatikus terhelésfüggő szintszabályzás, hogy terhelten se vakíthass
- fényszórómosó, hogy a koszon össze-vissza szóródás miatt se vakíthass
- stb.

Más kérdés, hogy ez nagyon nem az  otthon belebarkácsoljuk a sima halogén helyére kategória, amivel állandóan találkozik az ember.

Röviden: NEM IGAZ, hogy csak a gyári legális.

Elnézést a slendrián megfogalmazásárt.  :surrender: Akkor helyesen a gyári kiépítéssel rendelkező xenon-os, vagy ha megveszel mindent és otthon beépíted, és a gyári kiépítéssel azonos módon összerakod otthon, és akkor az is legális. Épp a fényszórómosó (ami ugye a lökösbe kell kerüljön plussz tartály, szivattyú, kábelezés.., és ugye az automatikus terheléses szintszabályozó, ja, és ugye xenonos lencse, lámpatest, mert ugye a foglalt is más. Szóval ha ezt barkácsban az OBI-ból valaki összerakja, az is jó, de lényegében a gyári elemekkel lehet összerakni.

Amire gondolok, hogy használják és nem legális, nem xenon lencsés lámpába xenon, és utólag, kigányolva a hátsó takaró, lámpamosó vagy auto szintező nélkül, stb.. Ezek nem legálisak bármi is hiánzik. Remélem pontosítottam, ha ez előző nem volt elég egyértelmű mire gondolok. :)

Idézetet írta: András1980 - 2017.09.28 17:18:30
Tempomat stimmt.
A xenon meg kb. 30-ból felújítható. (erről is volt már szó többször)

Mindenből van kisipari megoldás, a gyári visszahívásos akciós lámpák azért a százezres tételben voltak. Biztosan volt szó róla, lehet javítani a lencsét, a kérdés a tartósság, de azt meg azok tudnák megírni itt akik már megcsináltatták, és évek óta azt használják.
Egyebekben ízlés kérdése, én nem vagyok odáig a xenon-ért, a szemből jövőt vakítja, és látni meg kevesebbet lehet vele. Ja, discosabban néz ki a kocsi, de ennyi. Saját vélemény, így nem bánom, ha más másképp gondolja, és lehet itt lumenekkel meg mindennel jönni, a sima normál fényű halogén sokkal jobb látást biztosít a tapasztalataim szerint. Ugyanígy azokat sem díjazom, ha valaki a 80-as, 100-as vagy 160-as H4 vagy H7-et teszi be, a normál helyett... A vezetékek ha nem erősíti meg olvadhatnak, de akár még a kapcsolót is tönkreteheti. Persze vakít mint állat, bár látni mondjuk jól lehet vele, csak akkor lepődik meg az ilye ipse, amikor szemből nekimennek, mert azt meg elvakította. Ilyen esetben a rendőrség helyében vizsgálnám a lámpa helyes wattszámát is, a felelősség megállapításához.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.29 11:51:54
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.28 21:17:19
Avensis Fb csoportban ezt ajánlja a nép: https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_magyarorszagi._szervizkonyves-12040710 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_magyarorszagi._szervizkonyves-12040710)
Vélemény?:)

Ahogy többen is írták: "túl szép, hogy igaz legyen"... de az is lehet, hogy gyorsan akar megszabadulni tőle. Alkalmi ár is lehet egy jó autóért, az ilyet gyorsan meg kell nézni és dönteni. Az is lehet, már meg sincs... Ha 1-2 hét után még hirdetik, akkor tuti megvan a szépséghibája, amit ráadásul fel is lel minden szemlélő.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.29 13:07:00
Idézetet írta: Deka - 2017.09.29 11:51:54
Ahogy többen is írták: "túl szép, hogy igaz legyen"... de az is lehet, hogy gyorsan akar megszabadulni tőle. Alkalmi ár is lehet egy jó autóért, az ilyet gyorsan meg kell nézni és dönteni. Az is lehet, már meg sincs... Ha 1-2 hét után még hirdetik, akkor tuti megvan a szépséghibája, amit ráadásul fel is lel minden szemlélő.

Lehet a színe miatt ennyi? Bordó metál, ha jól látom, ami nem túl keresett/gyakori. Egyéb leírás szerint azonban tényleg gyanúsan olcsó. Korábbi hondám el sem jutott a hahu-ra.., már fórumon lecsaptak rá még aznap mikor felraktam, és el is vitték este, bár jó állapotban volt és árban is reálisan tettem fel. Ha ez volt fenn fórumon/csoportban és eljutott hahu-ra, akkor... Megjegyzem a mostani autómra már a márkaszervízben is bejelentkeztek, hogy ha eladó sorba kerülne, ott szóljak először.. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.29 13:23:37
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.28 21:17:19
Avensis Fb csoportban ezt ajánlja a nép: https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_magyarorszagi._szervizkonyves-12040710 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_magyarorszagi._szervizkonyves-12040710)
Vélemény?:)

Kereskedő hirdeti és 287.000 km van benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.09.29 13:24:29
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.29 13:07:00
Lehet a színe miatt ennyi? Bordó metál, ha jól látom, ami nem túl keresett/gyakori. Egyéb leírás szerint azonban tényleg gyanúsan olcsó. Korábbi hondám el sem jutott a hahu-ra.., már fórumon lecsaptak rá még aznap mikor felraktam, és el is vitték este, bár jó állapotban volt és árban is reálisan tettem fel. Ha ez volt fenn fórumon/csoportban és eljutott hahu-ra, akkor... Megjegyzem a mostani autómra már a márkaszervízben is bejelentkeztek, hogy ha eladó sorba kerülne, ott szóljak először.. :D

Nem is tudom... Szvsz a színes autók megosztók, de T25 esetében sokszor előnyős a SZÍN. A sok ezüstmetál (számomra) uncsi (van kicsit barnás, kicsit zöldes, tökezüst, ki tudja (talán Xtrem kolléga) hány árnyalat). Ezen felül volt talán: hófehér, koromfekete, sötétkék, bordó, piros és a (szerintem gyönyörű, főleg a sedan kasztnival) csokibarna... Ezek elég véleményesek. Nekem a barna mai napig tetszik, s volt idő amikor a piros kombira voltam "ráizgulva" - utólag de jó, hogy akkor nem találtam. Visszakanyarodva ide, ez a bordó is jól mutat, elegáns vele az autó! Mivel elé sötét minden porszem rondíthat rajta, amikor nem patyolat :) Ha benzines, 5 ajtóst keresnék, 24 órán belül megnézném!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.09.29 13:52:34
Idézetet írta: Deka - 2017.09.29 13:24:29
Nem is tudom... Szvsz a színes autók megosztók, de T25 esetében sokszor előnyős a SZÍN. A sok ezüstmetál (számomra) uncsi (van kicsit barnás, kicsit zöldes, tökezüst, ki tudja (talán Xtrem kolléga) hány árnyalat). Ezen felül volt talán: hófehér, koromfekete, sötétkék, bordó, piros és a (szerintem gyönyörű, főleg a sedan kasztnival) csokibarna... Ezek elég véleményesek. Nekem a barna mai napig tetszik, s volt idő amikor a piros kombira voltam "ráizgulva" - utólag de jó, hogy akkor nem találtam. Visszakanyarodva ide, ez a bordó is jól mutat, elegáns vele az autó! Mivel elé sötét minden porszem rondíthat rajta, amikor nem patyolat :) Ha benzines, 5 ajtóst keresnék, 24 órán belül megnézném!
Én is úgy voltam, hogy uncsi a szürke, de miután megvettem a sötészürke Ave-mat rájöttem a legközelebbi autóm biztos világos lesz... :) Szép meg jó a sötétebb árnyalatok, de sokkal kényesebbek. Előző aranybézs metál renault-omon szinte semmi nem látszott. Most lemosom és kb. 2-3 óra múlva már látszik a por... :(
Fehér vagy bármilyen világos szín.
Visszatérve az autó szerintem is nagyon olcsó. Én ennyért vettem az enyémet januárban, ami reálisabb vétel volt.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.09.29 13:53:56
Idézetet írta: Deka - 2017.09.29 13:24:29
Nem is tudom... Szvsz a színes autók megosztók, de T25 esetében sokszor előnyős a SZÍN. A sok ezüstmetál (számomra) uncsi (van kicsit barnás, kicsit zöldes, tökezüst, ki tudja (talán Xtrem kolléga) hány árnyalat). Ezen felül volt talán: hófehér, koromfekete, sötétkék, bordó, piros és a (szerintem gyönyörű, főleg a sedan kasztnival) csokibarna... Ezek elég véleményesek. Nekem a barna mai napig tetszik, s volt idő amikor a piros kombira voltam "ráizgulva" - utólag de jó, hogy akkor nem találtam. Visszakanyarodva ide, ez a bordó is jól mutat, elegáns vele az autó! Mivel elé sötét minden porszem rondíthat rajta, amikor nem patyolat :) Ha benzines, 5 ajtóst keresnék, 24 órán belül megnézném!

Én is csak az ár miatt gondolkodtam el, hogy miért ennyi. Azért indultam ki a színből, mert ugye az, hogy egy autóból milyen színek vannak gyakran a piacon azt is mutatja, hogy új korában milyen színeket vettek a legnagyobb részben. A bordó szerintem kifejezetten a ritka kategóriába tartozott, de ettől függetlenül van akinek bejön, csak kevésbé vonzó egy értékesítésben, hiszen az új autóknál sem nagyon kértek ilyet sokan. Na sikerült ezt jó bonyolultan leírni.. :D
Amúgy meg épp most látom, hogy nem is 200 hanem 287 a km, ha az is valós. Elég fura, hogy ha hirdetek valamit, akkor még arra sem veszem a fáradtságot, hogy legalább a hirdetésbe a pontos km óra állás kerüljön. Igényes vásárlónál ez biztosan szempont, még ha sokszor nem is valósak az óra állások, de azért az eladó hozzáállását is mutatja ez sokszor..

Ráadásul most megint ránéztem a hirdetésre, azt írja, hogy tulajdonostól eladó. Akkor most kereskedésből hirdetik vagy a tulaj hirdeti. Néha a tulajt is jó látni...főleg ha első gazdás. Ilyen jó ár mellett a tulaj is hirdethetné. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.29 14:39:09
Ehhez mit szóltok? Lenne egy srác, aki behozná nekem névre írva 1.8 millió Ft-ért.
Xenon, tempomat, kevés km, szervizkönyv, 2L-es motor.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245436228&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=XENON_HEADLIGHTS&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR

Aztán erre 1.6 millió Ft-ot írt névre írva. Xenon, tempomat, kevés km, szervizkönyves. Eladás előtt leszervizelve.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250021376&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&minHu=3&minPowerAsArray=KW&pageNumber=2&scopeId=C&usage=USED

Persze ha rábólintok, akkor kérdez rá a németnél a részletekre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.29 15:02:40
Lenne még ő: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249144308&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=CRUISE_CONTROL&fuels=PETROL&interiorTypes=LEATHER&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249144308&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=CRUISE_CONTROL&fuels=PETROL&interiorTypes=LEATHER&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR)
Bőrös, tempomat, tolatóradar, de belső kép nincs feltéve...

Következő: tempomat, xenon, szép sötétszürke szín
https://www.autoscout24.de/angebote/-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e?t1=1 (https://www.autoscout24.de/angebote/-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e?t1=1)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.09.29 16:49:44
Idézetet írta: mh197 - 2017.09.29 11:21:18
...
Mindenből van kisipari megoldás, a gyári visszahívásos akciós lámpák azért a százezres tételben voltak. Biztosan volt szó róla, lehet javítani a lencsét, a kérdés a tartósság, de azt meg azok tudnák megírni itt akik már megcsináltatták, és évek óta azt használják.
...
Arra akartam utalni, hogy ha egy xenonost lát, ami esetleg gyenge, nem kell tőle megriadni, mert felújítható. Egy jó autót egy gyenge xenon miatt meg nem kell elengedni.
A fórumon pedig többen is vagyunk, akik túlestek már a felújításon, akár több éve is, és rendben működik azóta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.09.29 18:27:24
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.29 13:23:37
Kereskedő hirdeti és 287.000 km van benne.

Bocs a "tudatlanságomért", DE hol látszik, hogy kereskedő hirdeti 287.000 km-el?
Én azt látom a hirdetésben , hogy "km óra állása: 200.000 km" "... tulajdonostól eladó"
Honnan lehet plusz információt szerezni egy hahus hirdetésről... :hmmmm:

Ezt komolyan nem értem...

Amúgy is utálom, hogy nem lehet szűrni pl. magánszemély/céges hirdetésre...mint pl. a jofogas.hu-n... :devil:
(bár szvsz. akkor a hirdetések ~95%-át senki nem nézné... :yawn:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.29 18:32:04
Idézetet írta: andras69 - 2017.09.29 18:27:24
Bocs a "tudatlanságomért", DE hol látszik, hogy kereskedő hirdeti 287.000 km-el?
Én azt látom a hirdetésben , hogy "km óra állása: 200.000 km" "... tulajdonostól eladó"
Honnan lehet plusz információt szerezni egy hahus hirdetésről... :hmmmm:

Ezt komolyan nem értem...

Amúgy is utálom, hogy nem lehet szűrni pl. magánszemély/céges hirdetésre...mint pl. a jofogas.hu-n... :devil:
(bár szvsz. akkor a hirdetések ~95%-át senki nem nézné... :yawn:)

Úgy hogy fb-on egyik kedves T25 tulaj rám írt, hogy barátja szerdán megnézte az autót és ezeket az információkat tudta meg a kereskedőtől, aki hirdeti.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.09.29 18:35:15
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.29 18:32:04
Úgy hogy fb-on egyik kedves T25 tulaj rám írt, hogy barátja szerdán megnézte az autót és ezeket az információkat tudta meg a kereskedőtől, aki hirdeti.

köszi!

Hát ez elég durva... :devil:
Szóval abszolút fals hirdetés... :eek: :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.09.29 19:57:52
Már egy párszor kifejtettem ebbéli nézetemet, de továbbra is kérdezem. Miért hazudik mindenki eladóként? OFF most épp lakás hirdetéseknél tapasztalom a 95%-os ferdítést, hazudozást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.09.29 22:05:28
Nektek is lassú az eső érzékelés?
Majdnem teljesen belepi a szélvédőt a víz mire töröl
Hol van amugy az érzékelő?
Nem a visszapillantó tükörben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.09.30 07:06:41
fent a tükör elött az üvegben szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.30 07:45:26
 :offtopic:
Kicsit off lett az előző 1-2 oldal...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.30 08:04:44
Idézetet írta: Lenny - 2017.09.29 22:05:28
Nektek is lassú az eső érzékelés?
Majdnem teljesen belepi a szélvédőt a víz mire töröl
Hol van amugy az érzékelő?
Nem a visszapillantó tükörben?
Visszapillantó előtt van, de a szenzornak általában semmi baja. Jobb oldali bajuszkapcsolón van egy tekerhető gyűrű amivel tudod változtatni az érzékenységét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.09.30 09:29:18
Végre elkészült a féltengely csere is.

Ha valakinek szüksége lenne rá, némi infó:

Féltengely csuklóval a 2.4 benzineshez: http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=17499&details=1
Ár: 65000.- + Áfa
Beszerzés: http://japauto.hu/ 

Sajnos az alig egy hetes kerékagycsapágy is megadta magát...
Beszerzés: http://www.fekmester.hu/webshop/toyota-avensis-benzin-2.40-2005_17710-futomualkatreszek-kerekcsapagy-elso_kerekcsapagy_keszlet-skf


És ha már kész és kicsit fájdalmasan érintett a gyűrűzéssel együtt, azért még felkerült az i-re a pont, hazafelé kiégett a d2s xenon...
30e körül vannak a márkák párban... :clap:
Az olcsókat meg... majd meglátjuk.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.09.30 09:58:05
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.09.30 09:29:18
...
És ha már kész és kicsit fájdalmasan érintett a gyűrűzéssel együtt, azért még felkerült az i-re a pont, hazafelé kiégett a d2s xenon...
30e körül vannak a márkák párban... :clap:
Az olcsókat meg... majd meglátjuk.
Meg kellett gyűrűzni a 2.4-et?

Szívószelepekre, szívócsatornára mit mondtak?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.30 12:41:37
Szerintetek a tegnap linkelt 4 db német T25 rendben van és kérdezhet rá az ismerősöm, aki behozná?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.09.30 12:54:12
Idézetet írta: András1980 - 2017.09.30 09:58:05
Meg kellett gyűrűzni a 2.4-et?

Szívószelepekre, szívócsatornára mit mondtak?

Igazándiból semmi infót nem kaptam ami elrettentő lenne, csak az olajlehúzót mondták hogy le volt ragadva és ki kellett vakargatni a helyét...
Most ima van hogy minden rendben legyen, mert én már nem bízom semmiben...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.09.30 13:11:34
Idézetet írta: Lenny - 2017.09.29 22:05:28
Nektek is lassú az eső érzékelés?
Majdnem teljesen belepi a szélvédőt a víz mire töröl
Hol van amugy az érzékelő?
Nem a visszapillantó tükörben?

Hát az esőszenzortól én sem vagyok hanyatt esve...
néha idegesítően későn kezd dolgozni.
Szélvédő csere nem volt az autóban, pedig arra gyanakodtam, hogy nem tették vissza a szenzor és az üveg közti zselés közvetítőt ( elkerülte a figyelmemet vételkor), vagy össze gányolták, láttam már ilyet.
Más meg más márkánál arra panaszkodott hogy akkor is megy ha még nem kéne....
10 évig üvegeztem volt ilyen is olyan is, szenzor hibáról nem nagyon hallottam, max ha csere vagy baleset miatt sérült...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.30 13:12:34
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.30 12:41:37
Szerintetek a tegnap linkelt 4 db német T25 rendben van és kérdezhet rá az ismerősöm, aki behozná?
A 4-bol mar csak harom van meg. Jo alkuval az elso is majdnem annyibol megall, mint a harmadik. Nem rossz arressel dolgozik egyebkent az ismerosod. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.30 13:37:34
Idézetet írta: Grounder - 2017.09.30 13:23:28
Sziasztok! Adott egy 2004-es 1.8-as Avensis kombi. Zabálja az olajat mint az állat. Tippek, hogy mi okozhatja? Olaj nem látszik sehol, hogy elfolyna. Teljesen rendben van a kocsi, csak ez, hogy literre eszi az olajat már...:(  2000 km után most szinte nulla a pálca szerint az olaj mennyisége.

Előre is köszi!
Az 10.000km/5 liter, ami elég sok. Ennek a topicnak az utolsó 100 oldalát olvasd el. Gyűrűzés címszóval rá fogsz akadni, elég gyakori probléma. A megcsináltatás 150-250.000 közt szóródik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.30 14:45:22
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.30 13:12:34
A 4-bol mar csak harom van meg. Jo alkuval az elso is majdnem annyibol megall, mint a harmadik. Nem rossz arressel dolgozik egyebkent az ismerosod. :D

A nyereségében nyilván benne van, hogy ebből él, ő megy ki érte, én nem tudnék. Rutinos, ismeri a folyamatokat stb.
Mivel itthon kb 6 fullosabb, xenonos Avensis van hirdetve az ársávombna, így a hazai piac abszolút kiesett. Azok ráadásul nem tetszenek nekem, vagy automata vagy 2.4-es stb..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.30 16:56:34
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.30 14:45:22
A nyereségében nyilván benne van, hogy ebből él, ő megy ki érte, én nem tudnék. Rutinos, ismeri a folyamatokat stb.
Mivel itthon kb 6 fullosabb, xenonos Avensis van hirdetve az ársávombna, így a hazai piac abszolút kiesett. Azok ráadásul nem tetszenek nekem, vagy automata vagy 2.4-es stb..
Van mar, aki a becsuletesnepperrel intezte a nemet autobeszerzest. Lehet, hogy ot is erdemes lenne megkerdezned.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.09.30 20:26:02
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.30 16:56:34
Van mar, aki a becsuletesnepperrel intezte a nemet autobeszerzest. Lehet, hogy ot is erdemes lenne megkerdezned.

Ráírok ha ez a vonal befuccsol. Nem szeretnék keresztbe szervezni. Elvileg akivel intéztetem ő is megbízható és sokan hozatnak be vele autókat.

A linkek közül az első világos és a sötétszürke maradt a kalapban.
Világos: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245436228&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=XENON_HEADLIGHTS&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245436228&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=XENON_HEADLIGHTS&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR)
Jobb eleje picit meg van húzva. Mennyiért lehetne ezt helyrehozni? Más komolyabb esztétikai hibát nem találtam.
Sötétszürke: https://www.autoscout24.de/angebote/-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e?t1=1 (https://www.autoscout24.de/angebote/-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e?t1=1)
Jelenleg a sötétszürke nálam a favorit. Tetszik a szín és a felszereltség is. Ki kell faggatni az eladót, hogy hol vannak karcok, sérülések a kocsin és mit kell róla tudni.
Plusz ma ezt találtam: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250120912&utm_source=sharedAd&utm_medium=android (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250120912&utm_source=sharedAd&utm_medium=android)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.09.30 20:30:48
A sötétszürke nagyon szép . És a fabetét is tetszik
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.30 20:43:00
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.09.30 13:11:34
Hát az esőszenzortól én sem vagyok hanyatt esve...
néha idegesítően későn kezd dolgozni.
Szélvédő csere nem volt az autóban, pedig arra gyanakodtam, hogy nem tették vissza a szenzor és az üveg közti zselés közvetítőt ( elkerülte a figyelmemet vételkor), vagy össze gányolták, láttam már ilyet.
Más meg más márkánál arra panaszkodott hogy akkor is megy ha még nem kéne....
10 évig üvegeztem volt ilyen is olyan is, szenzor hibáról nem nagyon hallottam, max ha csere vagy baleset miatt sérült...
Egy új ablaktörlőlapát sokat segít a szenzor korrekt működésében. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.30 20:55:30
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.09.29 14:39:09
Ehhez mit szóltok? Lenne egy srác, aki behozná nekem névre írva 1.8 millió Ft-ért.
Xenon, tempomat, kevés km, szervizkönyv, 2L-es motor.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245436228&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=XENON_HEADLIGHTS&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR

Aztán erre 1.6 millió Ft-ot írt névre írva. Xenon, tempomat, kevés km, szervizkönyves. Eladás előtt leszervizelve.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250021376&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=4&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&minHu=3&minPowerAsArray=KW&pageNumber=2&scopeId=C&usage=USED

Persze ha rábólintok, akkor kérdez rá a németnél a részletekre.
De most komolyan! :nono:
A 4100 €-s autó alku után 1,2 mó Ft + átíratás + utazás 300e Ft. Max 3 nap. Napi száz ropit kereshetnél vele, ha te egyedül intézed. Az nem is olyan rossz. :hmmmm:
Egyébként az erfurti járgány jónak tűnik. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.30 21:00:35
Idézetet írta: Izso - 2017.09.30 20:55:30
De most komolyan! :nono:
A 4100 €-s autó alku után 1,2 mó Ft + átíratás + utazás 300e Ft. Max 3 nap. Napi száz ropit kereshetnél vele, ha te egyedül intézed. Az nem is olyan rossz. :hmmmm:
Egyébként az erfurti járgány jónak tűnik. :yes:
Ezert irtam en is, hogy jo arressel dolgozik a ficko. Mondjuk nem mindegy, hogy Magyarorszagon merre vagy, de arrol a videkrol 300-400EUR-ert trelerrel el szoktak hozni az autokat. Jo beszelokevel a hazaszallitas felet-3/4-et le lehet alkudni. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.30 21:22:25
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.30 21:00:35
Ezert irtam en is, hogy jo arressel dolgozik a ficko. Mondjuk nem mindegy, hogy Magyarorszagon merre vagy, de arrol a videkrol 300-400EUR-ert trelerrel el szoktak hozni az autokat. Jo beszelokevel a hazaszallitas felet-3/4-et le lehet alkudni. :D
Járóképes autóhoz még tréler sem kell...
Ha kellőképp előkészített a vásárlás, akkor már aznap itthon van az autóval.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.09.30 21:25:06
Idézetet írta: Tapti75 - 2017.09.30 13:11:34
Hát az esőszenzortól én sem vagyok hanyatt esve...
néha idegesítően későn kezd dolgozni.
Szélvédő csere nem volt az autóban, pedig arra gyanakodtam, hogy nem tették vissza a szenzor és az üveg közti zselés közvetítőt ( elkerülte a figyelmemet vételkor), vagy össze gányolták, láttam már ilyet.
Más meg más márkánál arra panaszkodott hogy akkor is megy ha még nem kéne....
10 évig üvegeztem volt ilyen is olyan is, szenzor hibáról nem nagyon hallottam, max ha csere vagy baleset miatt sérült...

Nálam az előző tulajnál volt szélvédő csere... Lehet ez a baj?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.09.30 21:30:22
Idézetet írta: Izso - 2017.09.30 21:22:25
Járóképes autóhoz még tréler sem kell...
Ha kellőképp előkészített a vásárlás, akkor már aznap itthon van az autóval.
Az is igaz. Bar vannak olyan esetek (pl. nincs az auton muszaki) amikor csak a treler az opcio, illetve olyan is, amikor a rendszamot+biztositast+kiutazast+hazajovetelt osszeadva olcsobbra jon ki a treleres transzfer. Mondjuk ebben az esetben pont attol az elmenytol fosztja meg magat a tulaj, hogy a sajat "uj" autojat o vigye haza. Illetve az sem mindegy, hogy mennyi az auto erteke. Mert egy 1000 euros autonal elegge dragito tenyezo egy 300 euros fuvar, mig egy 6-8-10ezresnel mar nem annyira. Raadasul ez utobbiaknal ennyit igen konnyu alkudni is, mig az elobbinel nem valoszinu.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.30 22:54:33
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.30 21:00:35
Ezert irtam en is, hogy jo arressel dolgozik a ficko. Mondjuk nem mindegy, hogy Magyarorszagon merre vagy, de arrol a videkrol 300-400EUR-ert trelerrel el szoktak hozni az autokat. Jo beszelokevel a hazaszallitas felet-3/4-et le lehet alkudni. :D
1000km-ről kocsit hozni 2000km futás. Átlagos tréler km költsége amortizációval együtt kb. 120.000 ft erre a távra. Matricák és a honosítás költségei is benne vannak, az első műszaki díjával egyetemben. Megrendelő csak a vagyonszerzésit meg a regadót szokta fizetni az alapdíjon felül. A költségeken felül a neppernek marad 100.000 ft, az azért nem akkora nagy pénz.

Idézetet írta: Izso - 2017.09.30 21:22:25
Járóképes autóhoz még tréler sem kell...
Ha kellőképp előkészített a vásárlás, akkor már aznap itthon van az autóval.
Az nem, de ember igen aki hazavezeti. Számolgattam egyszer, sokkal előrébb nincs vele. Becsületesnepper például egy menetben megnéz vagy 20-30 kocsit, amit elhoz azt lefoglalózza, aztán egy gyűjtőtréler összeszedi egy héttel később. Jóval hatékonyabb költségben és energiában is, mint az 1-2-3 autót hazatrélerező amatőrök.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.30 23:00:02
Idézetet írta: Izso - 2017.09.30 20:43:00
Egy új ablaktörlőlapát sokat segít a szenzor korrekt működésében. :yes:
Teljesen rendben van a szenzor, örök élet plusz egy nap. Senki nem olvassa el a kézikönyvet és nem tudják, hogy hol lehet az érzékenységét állítani. :D

Idézetet írta: Lenny - 2017.09.30 21:25:06
Nálam az előző tulajnál volt szélvédő csere... Lehet ez a baj?
Érzékenységet állítottad a jobb bajuszkapcsolón?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.09.30 23:21:56
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.09.30 21:30:22
Az is igaz. Bar vannak olyan esetek (pl. nincs az auton muszaki) amikor csak a treler az opcio, illetve olyan is, amikor a rendszamot+biztositast+kiutazast+hazajovetelt osszeadva olcsobbra jon ki a treleres transzfer. Mondjuk ebben az esetben pont attol az elmenytol fosztja meg magat a tulaj, hogy a sajat "uj" autojat o vigye haza. Illetve az sem mindegy, hogy mennyi az auto erteke. Mert egy 1000 euros autonal elegge dragito tenyezo egy 300 euros fuvar, mig egy 6-8-10ezresnel mar nem annyira. Raadasul ez utobbiaknal ennyit igen konnyu alkudni is, mig az elobbinel nem valoszinu.
Egy 8 literes fogyasztású kocsinak 80ft körül van Németországból a km költsége mindennel együtt. Ha kocsival megy ki az ember, akkor másfélszeres szorzóval lehet számolni. És akkor itt csaltunk kicsit, mert a második kocsinak van egyéb költsége, plusz amortizációja is.
Megtérülés szempontjából csodák nincsenek. A jó vételek elmennek mielőtt kiérne az ember. A jobb felszereltség meg jobb állapot amiért érdemes kimenni, de annak a határa is 4500-5000€-tól felfele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.09.30 23:39:31
Idézetet írta: Silent - 2017.09.30 22:54:33
1000km-ről kocsit hozni 2000km futás. Átlagos tréler km költsége amortizációval együtt kb. 120.000 ft erre a távra. Matricák és a honosítás költségei is benne vannak, az első műszaki díjával egyetemben. Megrendelő csak a vagyonszerzésit meg a regadót szokta fizetni az alapdíjon felül. A költségeken felül a neppernek marad 100.000 ft, az azért nem akkora nagy pénz.
Az nem, de ember igen aki hazavezeti. Számolgattam egyszer, sokkal előrébb nincs vele. Becsületesnepper például egy menetben megnéz vagy 20-30 kocsit, amit elhoz azt lefoglalózza, aztán egy gyűjtőtréler összeszedi egy héttel később. Jóval hatékonyabb költségben és energiában is, mint az 1-2-3 autót hazatrélerező amatőrök.
A fiam 1600 €-s volvoja tokkal-vonóval 770e-be jött ki:
Ide-oda benzin + szállás*** 2 szoba (magánszállásra nem engedtek be a jó német polgárok valamiért...) + szerelő haveromnak 2 napidíj (elbénáztuk az első napot) + kinti biztosítás + 2 gyorshajtás (2x20 € 58 km/h-nál :eek: :censored:) + itthoni papírozás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.10.01 06:35:19
Idézetet írta: Silent - 2017.09.30 23:00:02
Teljesen rendben van a szenzor, örök élet plusz egy nap. Senki nem olvassa el a kézikönyvet és nem tudják, hogy hol lehet az érzékenységét állítani. :D
Érzékenységet állítottad a jobb bajuszkapcsolón?

Még nem volt eső.:) De mqjd kipróbálom..:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.01 09:41:25
Idézetet írta: Izso - 2017.09.30 23:39:31
A fiam 1600 €-s volvoja tokkal-vonóval 770e-be jött ki:
Ide-oda benzin + szállás*** 2 szoba (magánszállásra nem engedtek be a jó német polgárok valamiért...) + szerelő haveromnak 2 napidíj (elbénáztuk az első napot) + kinti biztosítás + 2 gyorshajtás (2x20 € 58 km/h-nál :eek: :censored:) + itthoni papírozás.
Ez biztos? Mert nálam nem jön ki a matek. Nem kötözködésképpen mondom.
1600€ az kb 500.000 ft lehetett. 2 napi szerőli napidíj mondjuk 30k, AT-HU matricák mondjuk 10k, egy hónapos rendszám biztosítással, ügyintézéssel, stb. ~80k, vagyonszerzési (sacc.) 50k, regadó(sacc) 100k. Forgalmi, Törzskönyv, rendszám 21k. Műszaki ha van tüv a kocsin, akkor csak 8k, ha nincs akkor 30k. Ezek eddig a puszta számok, amik ismertek, ez összesen eddig 799k, de ebben már az van benne, hogy a TÜV-öt honosíttatod. Üzemanyagköltség ebben nincs, mert azt csak saccolgatni tudnám. Ezen felül jön még a hazai ügyintéző 20-30k-s díja(ezzel nem is számoltam), vagy a saját időd. A szerelő napidíja bevallom ismeretlen faktor és a rendszám meg biztosítás is lehet egyhetes?
Ha mondjuk 2000km-t futottatok összesen és mondjuk egy kedvező 5 literes fogyasztású dízeles átlagot futottál... :D ...akkor is elfogyott 100 liter üzemanyag, ami 35-40k még (km költséggel/amortizációval is számolva ez jóval magasabb, de ezt te tudod jobban). Szóval nem kötözködni akarok, de biztos megállt 770-ben a történet? Én egyébként a ráfordított energia tükrében is értem azt, hogy rentábilis-e egy vásárlás.  A vásárló ugyanis a saját idejét hajlamos figyelmen kívül hagyni. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.10.01 20:28:42
Idézetet írta: Silent - 2017.10.01 09:41:25
Ez biztos? Mert nálam nem jön ki a matek. Nem kötözködésképpen mondom.
1600€ az kb 500.000 ft lehetett. 2 napi szerőli napidíj mondjuk 30k, AT-HU matricák mondjuk 10k, egy hónapos rendszám biztosítással, ügyintézéssel, stb. ~80k, vagyonszerzési (sacc.) 50k, regadó(sacc) 100k. Forgalmi, Törzskönyv, rendszám 21k. Műszaki ha van tüv a kocsin, akkor csak 8k, ha nincs akkor 30k. Ezek eddig a puszta számok, amik ismertek, ez összesen eddig 799k, de ebben már az van benne, hogy a TÜV-öt honosíttatod. Üzemanyagköltség ebben nincs, mert azt csak saccolgatni tudnám. Ezen felül jön még a hazai ügyintéző 20-30k-s díja(ezzel nem is számoltam), vagy a saját időd. A szerelő napidíja bevallom ismeretlen faktor és a rendszám meg biztosítás is lehet egyhetes?
Ha mondjuk 2000km-t futottatok összesen és mondjuk egy kedvező 5 literes fogyasztású dízeles átlagot futottál... :D ...akkor is elfogyott 100 liter üzemanyag, ami 35-40k még (km költséggel/amortizációval is számolva ez jóval magasabb, de ezt te tudod jobban). Szóval nem kötözködni akarok, de biztos megállt 770-ben a történet? Én egyébként a ráfordított energia tükrében is értem azt, hogy rentábilis-e egy vásárlás.  A vásárló ugyanis a saját idejét hajlamos figyelmen kívül hagyni. ;)
Matricák nem kellettek, mert egyrészt HU éves van, másrészt Lengyelországnak mentünk Szlovákián át (nekem az is éves van, és Eperjes-Kassa 30 km-re nem mentünk pályára.)
A biztosítás 15 napos  70 € + a német igazgatási eljárás 10 € + rendszám 25 € + valamizoll 8 €= 113 € ~35.000
Regadó 51e + műszaki 8e + eljárási illeték 12e + vagyonszerzési 36e + elektronikus tudjafene 8e + műszaki 8e = 123e
Benzin 3x860 km= 2580 km ~ 65e
autó 1600 € ~ 480e
szerelő haverom 20e
szállás 40e
büntetés 12e
Ez összesen 775e

Az eurót mondjuk 300-ba számoltam. A fiamon nem fogok nyerészkedni  ;) . A szállás viszont extra költség, mert ha nem bénázunk a rendszámon a balfék német kereskedővel, hanem rögtön meghúzzuk azt a lépést, hogy az én rendszámomat áttesszük az új autóra, arra a 15 km-re, akkor nem csúszunk le a hivatal nyitvatartási idejéről. Valamint gyorshajtani sem kötelező... Az ügyintézés 2-4 órát vesz igénybe, a műszaki 1-3 órát, ezért nem fogok 20-30 ezeret fizetni valakinek.
Szóval, ha valaki ügyes, és szerelőt sem visz magával, akkor 220-230 egy ilyen autó hazahozatala az autó árán felül.
A ráfordított idővel pedig úgy vagyok, hogy szeretem magam új szituációkban kipróbálni, autóvásárolni meg imádok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.01 21:18:25
Jaaa... Automatikusan 100k-s regadóval számoltam, meg 50k-s vagyonszerzésivel, mert ennyi az átlag. A félhónapos rendszámról nem tudtam, hogy ennyivel olcsóbb. Mit hoztatok ami ilyen kedvező volt? Az euró jó rég volt 300, akkor ez nem mostanában volt?
Nekem a nepper díja anno 350k volt, akkor az se sokkal drágább. Legalábbis a különbözet esetemben megérte, mert nem értek a kocsikhoz, nem szeretek alkudozni és németül se beszélek többet pár szónál. Plusz a melóból se kellett 2-3 napot kivenni. Viszont azt nézem, hogy a miénk behozatalát tréleren ígérték, de végül lábon hozták be. Csak azért tudok róla, mert Bécsnél feszültségszabályzó hibával kiállt a kocsi. Gondolom töltött akkuval hozták haza, mert Gödöllőn rakták csak rendbe villanyosnál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.10.01 22:07:37
Idézetet írta: Silent - 2017.10.01 21:18:25
Jaaa... Automatikusan 100k-s regadóval számoltam, meg 50k-s vagyonszerzésivel, mert ennyi az átlag. A félhónapos rendszámról nem tudtam, hogy ennyivel olcsóbb. Mit hoztatok ami ilyen kedvező volt? Az euró jó rég volt 300, akkor ez nem mostanában volt?
Nekem a nepper díja anno 350k volt, akkor az se sokkal drágább. Legalábbis a különbözet esetemben megérte, mert nem értek a kocsikhoz, nem szeretek alkudozni és németül se beszélek többet pár szónál. Plusz a melóból se kellett 2-3 napot kivenni. Viszont azt nézem, hogy a miénk behozatalát tréleren ígérték, de végül lábon hozták be. Csak azért tudok róla, mert Bécsnél feszültségszabályzó hibával kiállt a kocsi. Gondolom töltött akkuval hozták haza, mert Gödöllőn rakták csak rendbe villanyosnál.
(Az € vételi mostanában is volt 300 egy-két forint.)
Volvó s40-t hoztunk tavaly júniusban, végig vezetett szk-vel. Nem volt profilja a VW márkakereskedésnek az olcsó használt kategória, ezért szinte hozzánk vágták az autót, hogy ne rontsa ott a képet. Kb ugyanezt a szemléletet éreztem a mazdásoknál is: az olcsó romokra (5-6 db volt) rá sem írták az árat, 5ezer € alatti árat nem is láttam. Mondjuk ezek echte német márkakereskedések voltak: átverésnek, elhallgatásnak a szikráját sem éreztem náluk. Az autók tényleg olyannak látszottak, amennyi a koruk és km óraállásuk volt. Én biztos, hogy csak német márkakereskedésből fogok autót hozni. Mert azért nem a sarki fűszereshez kell leugrani tejért. Azt is megnéztem, hogy milyen nyelven lehet velük tárgyalni, és ott ahol törökül, oroszul, románul, magyarul stb. beszéltek, az kizáró körülmény volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.10.02 06:08:53
Idézetet írta: Izso - 2017.09.30 20:43:00
Egy új ablaktörlőlapát sokat segít a szenzor korrekt működésében. :yes:

Köszi! Új lapátok vannak rajta!  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tapti75 - 2017.10.02 06:23:05
Idézetet írta: Lenny - 2017.09.30 21:25:06
Nálam az előző tulajnál volt szélvédő csere... Lehet ez a baj?

Az üveg miatt nem hinném, amint írtam ha szenzor pad (zselés anyag )ami az üveg és a szenzor között van, szét van gányolva, vagy nincs vissza rakva akkor okozhat problémát. Ha cserénél ezt a zselés anyagot valahogy lekaparták és nem tudja a fényt az üveg és a szenzor között rendesen továbbítani okozhat gondot, vagy ha nincs vissza rakva és hézag van. Nézd meg a szenzort kívülről, ha szép kőralakú és kékes lila, látszólag simul az üvegre akkor nem lehet vele gond. Ha nem rakták vissza az is észre vehető... de a hiány pótolható, újra lehet tölteni, vagy létezik már lágy szilikonos lapka is. Pár e. Ft. ha kell és rendes műhelyben meg tudják oldani. H nem vagy benne biztos fotózd le és küld el privátban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.10.02 08:14:02
Sajnos engem is elért az önindító meg se mukkan hiba... :(
Keresek szakit, de nem akarom trailerezni. Nagy gáz, ha most betolom és odáig elmegyek vele? A katalizátornak 1-2 ilyen eset csak nem árt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.02 08:36:47
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.02 08:14:02
Sajnos engem is elért az önindító meg se mukkan hiba... :(
Keresek szakit, de nem akarom trailerezni. Nagy gáz, ha most betolom és odáig elmegyek vele? A katalizátornak 1-2 ilyen eset csak nem árt...
Téged mekkora futásnál kapott el?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.10.02 08:42:20
Idézetet írta: Silent - 2017.10.02 08:36:47
Téged mekkora futásnál kapott el?
145.000
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dömdödöm - 2017.10.02 10:00:52
Sziasztok!
Az hogy milyenek a hazai autós hirdetések, az lassan már egy könyvet is megérne, nem is vékonyat, de a következő linknél ilyet írnak:
"A garanciális motorcsere megtörtént 150 ezernél (az összes 1.8-as motornál vol egy garanciális csere!)"
https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant_magyar._elso_tulaj._szervizkon-12039611 (https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.8_sol_elegant_magyar._elso_tulaj._szervizkon-12039611)
Sose értettem, hogy miért kell ez.
Még mindig keresem az igazit, azért bukkanok ilyenekre :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.02 10:34:56
Idézetet írta: Lenny - 2017.09.30 21:25:06
Nálam az előző tulajnál volt szélvédő csere... Lehet ez a baj?

Nálam is cserés volt már a szélvédő, pilkington márkára. A szélvédő egy rakás szar, mert karcosodik az ablaktörlőtől, de az esőszenzor kiválóan működik rajta. A visszapillantó mögött van egyébként a műanyag burkolat alatt. Ahogy olvastam, többféle működési elven alapulnak az egyes típusok. Nálam ha már elkezd kicsit csepegni, akkor töröl, utána meg amíg újra nem lesz rajta néhány csepp, addig vár, majd megint töröl.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.02 10:49:04
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.02 08:14:02
Sajnos engem is elért az önindító meg se mukkan hiba... :(
Keresek szakit, de nem akarom trailerezni. Nagy gáz, ha most betolom és odáig elmegyek vele? A katalizátornak 1-2 ilyen eset csak nem árt...

Ha esetleg eléred az önindítót kézzel, akkor egy kicsit megkocogtatva az oldalát talán még egyszer beröffenti. Nem észnélkül rávágni az oldalára vagy ütögetni, hanem csak finoman, és inkább az önindító hátsó fele környékén. Pl egy kis gumikalapáccsal.
Sajnos más módon nagyon nem tudod rábírni, hogy odébbforduljon az önindító belső forgó része, vagy hogy a kefe mozduljon benne. Valószínűleg már olyan ponton állt meg az utolsó indításnál, ahol nem érintkezik az elkopott kefe és a kommutátor rész. Ha egy picit megkocogtatod az oldalát, lehet annyit még mozdul benne a kefe vagy az azt nyomó rugó, hogy létrejön egy kis kontakt, amivel beindítja a motort. (Önindító --> az 1.8 esetén a motor első részén a szívó sor alatt, és azt a végét kell kocogtatni, ami a generátor felől van, de az önindítóra merőlegesen. Oda vezető kábelekre vigyázni!! +12 V, és direktben megy oda az akksitól, szóval azokat nem szétütögetni, ha megpróbálod, és nem zárlatot csinálni!  :) )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.10.02 11:03:21
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.02 08:14:02
Sajnos engem is elért az önindító meg se mukkan hiba... :(
Keresek szakit, de nem akarom trailerezni. Nagy gáz, ha most betolom és odáig elmegyek vele? A katalizátornak 1-2 ilyen eset csak nem árt...

Érdekes a szitu. Most betoltuk. Ment kb. 5 percet. Azóta ha nyögvenyelősen is de beindul.. Lehet bizonyos energia szint alatt inkább letilt és meg sem próbálja az önindítót?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.02 11:09:05
Idézetet írta: Dömdödöm - 2017.10.02 10:00:52
Sziasztok!
Az hogy milyenek a hazai autós hirdetések, az lassan már egy könyvet is megérne, nem is vékonyat, de a következő linknél ilyet írnak:
"A garanciális motorcsere megtörtént 150 ezernél (az összes 1.8-as motornál vol egy garanciális csere!)"

Sose értettem, hogy miért kell ez.
Még mindig keresem az igazit, azért bukkanok ilyenekre :)

Amíg nem néztem meg a típust én is alaposabban, engem is elriasztott, amikor valaki azt írta ki a hirdetésben, hogy motorcsere volt... Sajnos BMW-nél is van hasonló, csak ott konkrétan a cserélt motor sem lett jobb, mint ami előtte volt.. (ismerős 2. motorcserét csinálta a típusban visszahívás keretében, most 60 e km van a motorban, 160 az autóban, és ez a harmadik motorja..)

Egy kevésbé tájékozott vásárlót mondjuk ez elriaszt az 100%, szóval kicsit értelmetlen is kiírnia (gondolom ezt igyekezett szegény kicsit szerencsétlen módon tudatosítani az olvasóban), de aki tudja mit keres, annál pozitív lehet (nem hagyta benn a régebbi típusú motort). Főleg ha mindez a forgalmiba is bejegyzésre került, óra állásokkal, márkaszervízben ellenőrizhető, és az utána lévő km, élet is csekkolható mondjuk KEKKH adatokból, vagy a voltetorve.hu adatbázisból. A karosszéria festékmérővel megnézhető, a motor ugye kb 150 e km futott, innentől nem olyan rossz az az 1 misis ár érte. Még csekkolni kell a katalizátor elhasználtságát, meg a típushibákat, de ha tényleg valós amit ír, akkor jó gép. Nekem mondjuk a bézs kárpit az ami miatt nem az igazi, mert az könnyen koszolódhat, de legalább látszik, hogy nem egy szántásra használt autó volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.02 11:20:39
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.02 11:03:21
Érdekes a szitu. Most betoltuk. Ment kb. 5 percet. Azóta ha nyögvenyelősen is de beindul.. Lehet bizonyos energia szint alatt inkább letilt és meg sem próbálja az önindítót?

Jajj, olvass vissza. Az önindító hiba pont ilyen. Egy ideig hiba nélkül indít, utána egyszer csak előjel nélkül off. Ha valaki megkocogtatja még az első jelnél (nem indításnál) az önindítót, a kefék még azt a mm pár század vagy még kisebb hézagját átugorhatják. Amikor betoltátok, kb ugyanez megtörténik, a motor járása, remegése odébbmozdítja a kefét, és még ha nehezen, de most megint indít egy ideig. Én magam cserétem benne kefét, sajnos ha kopik a kefét ráfeszítő rugó egy ideig még rászorítja az indító motor kommutátor részére, és van kontakt, de amikor már elkopik nagyon a kefe, onnantól már egyre nagyobb az esély arra, hogy ilyen hibát tapasztalsz. Ha meg megáll, akkor elfordítod a kulcsot, és semmi nem történik, mivel nincs kontakt, így a kefe sem tud mozdulni. Ég és föld az indíthatóság egy kopott és egy új kefével. A motornak is jobbat teszel vele, ha gyorsan beröffenti az önindító, mintha csak lassan és sokat tekerve.
Az akksit persze csekkolni kell (ez értelemszerű, de ezt egy multiméterrel meglátod, meg ugye gyenge akkunál halványodik műszerfal, lámpa is, ha elfordítod a kulcsot, kefe hibánál ilyen nincs!), de ha előjel nélkül egyszer csak ilyet tapasztalsz, a legtöbb esetben 10 fogorvos közül 9 ezt ajánlja -- > cserélj kefét az önindítóban.

Amúgy a 145 e km-er innentől kezdve kicsit érdekes.. Vagy eszméletlen sokat rövid távon járt az autó, vagy a km nem stimm, mert olyan 250-350 km körül szoktak elkopni a kefék, használattól függően. (Nálam 330-at mentek, és már igencsak a végén voltak, de még indítottak, viszont én vettem ki a kefesort, és gyári volt benne.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dömdödöm - 2017.10.02 11:37:55
Idézetet írta: mh197 - 2017.10.02 11:09:05
Amíg nem néztem meg a típust én is alaposabban, engem is elriasztott...

Nem is a hirdetés miatt írtam, mert az szerintem másik topicba tartozik, (de majd a moderátor kiigazít :) )
Hanem, hogy ilyen erős túlzások vannak egyes hibákhoz kapcsolódóan, illetve inkább fogalmazna visszahívásról, mint garanciális cseréről.
de lehet én vagyok szörszálhasogató..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.02 12:11:38
Idézetet írta: Dömdödöm - 2017.10.02 11:37:55
Nem is a hirdetés miatt írtam, mert az szerintem másik topicba tartozik, (de majd a moderátor kiigazít :) )
Hanem, hogy ilyen erős túlzások vannak egyes hibákhoz kapcsolódóan, illetve inkább fogalmazna visszahívásról, mint garanciális cseréről.
de lehet én vagyok szörszálhasogató..

Egyetértek, bár szerintem a legtöbb autóvásárló jelöltet inkább a "motorcsere" szó riasztja. Az, hogy garanciálisan vagy visszahívásból az szerintem már szinte mindegy. Ezért nem szerencsés ilyet kiírni hirdetésbe. Aki tudja miről van szó, annak lényeges, úgyis rákérdez majd, akit meg nem érdekel, az meg nézze azt, hogy működik-e rendesen az autó vagy sem. Ha az ok érdekli, akkor meg járjon utána szerintem aki ilyen autót akar venni, ahogy én is tettem. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2017.10.02 13:38:17
Sziasztok.

Avensis 1.8 benzin(2004) autómnál azt a jelenséget vettem észre,hogy indításnál és leállításnál a motor felől nyikkanás hallatszik. Ezt a jelenséget alacsony fordulatnál gáz visszaengedésnél is tapasztaltam ,ahogy a motor minimálisat rángat.
A motor teljesen jól működik.
Én a motor tartó bakokra tippelnék. Vagy van benne valami rezgés csillapító is?
Alapjáraton a sebváltón lehet is érezni némi rezonanciát.(Emelt fordulaton semmi)
Volt már valakinek  ilyen gondja?

Köszönöm.

Attila
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.02 16:28:01
Idézetet írta: joda - 2017.10.02 13:38:17


Ez így még bármi lehet. Mivel indításnál és leállításnál is tapasztalod, vagyis ha jól értem a kaszni megmozdítása nélkül is nyikkan, így a zaj forrása a motorra korlátozódhat. Ott viszont lehet elszabadult bak, laposszíj, illetve annak feszítője, kuplung, vezérműlánc, önindító, stb, elég sok minden lehet. Be kellene határolni jobban a hang forrását főként a motor indítása/leállítása esetében.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csuhás - 2017.10.06 16:43:32
Szevasztok!
Visszpilantóban hogyan lehet az indexégőt cserélni.
Ha valaki tudja szívesen venném tanácsát.
csuhás
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2017.10.06 18:31:54
Ez ugyan Auris, de az Avensisé is kb. így történhet: https://www.youtube.com/watch?v=Tnha-4yyeMo (https://www.youtube.com/watch?v=Tnha-4yyeMo)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.06 20:20:22
Idézetet írta: csuhás - 2017.10.06 16:43:32
Szevasztok!
Visszpilantóban hogyan lehet az indexégőt cserélni.
Ha valaki tudja szívesen venném tanácsát.
csuhás
Blistert innen  (https://lumenet.hu/osram-original-line-2827-wy5w-jelzoizzo-2db-bliszt)tudsz venni. Sajnos narancsszínűt alig pár helyen lehet venni. Tokot óvatosan vedd le, mert ha eltörik, az fényezéssel bő 18k-s történet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csuhás - 2017.10.07 07:55:54
Köszönöm a segítséget. Sikerült
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csuhás - 2017.10.07 07:56:45
Köszönet. Sikerült
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csuhás - 2017.10.07 09:10:33
 A fedél lejött, de nem izzó van benne, hanem 3 kis led. Azokat hogyan lehet cserélni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.07 12:39:19
A tükör index egyben cserélhető, a ledek barkácsolással csak.

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.07 12:46:06
Idézetet írta: csuhás - 2017.10.07 09:10:33
A fedél lejött, de nem izzó van benne, hanem 3 kis led. Azokat hogyan lehet cserélni?
Páka, cin. Pl. Budán a Budafoki úton a Mikronikában biztos kapsz hozzávaló ledet. Ha még nem forrasztottál ilyesmit, akkor tetszőleges műszerész meg tudja neked csinálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.07 12:48:13
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.10.07 12:39:19
A tükör index egyben cserélhető, a ledek barkácsolással csak.
Ez így meglehetősen pofátlan. Állítólag azért van benne led, mert örökélet plusz egy nap. Kissé sokkoló lehet mikor a tulajjal közlik, hogy 200 forintos bliszter helyett 40ezer lesz a csere.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: talan - 2017.10.07 13:26:29
Hali srácok.Tegnap izzót cseréltettem a közép konzolban és ma ez fogadott.
Mi történhetett vele???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: talan - 2017.10.07 14:30:58
csak az izzó villog benne és semmi más nincs ki írva
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.07 14:35:34
Idézetet írta: Silent - 2017.10.07 12:48:13
Ez így meglehetősen pofátlan. Állítólag azért van benne led, mert örökélet plusz egy nap. Kissé sokkoló lehet mikor a tulajjal közlik, hogy 200 forintos bliszter helyett 40ezer lesz a csere.
Nekem mondod? Mindkettőt cseréltem. Az izzók köszönik szépen, jól vannak [emoji52]

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.07 15:55:42
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.10.07 14:35:34
Nekem mondod? Mindkettőt cseréltem. Az izzók köszönik szépen, jól vannak [emoji52]
Bezzeg ha elő lenne írva, hogy élettartam garanciát kell adni a ledekre, akkor megcsinálnák úgy, hogy ne romoljon el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.07 15:57:57
Idézetet írta: talan - 2017.10.07 13:26:29
Mi történhetett vele???
Elrontottad?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csuhás - 2017.10.07 16:27:00
Az indexnek külön száma van. Ki lehet venni a helyéről. Így külön nem kapható, csak kompletten a tükörrel egyben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csuhás - 2017.10.07 17:12:15
Ezek szerint az index külön nem cserélhető csak a teljes visszapillantóval együtt? T27 Avenis.
Valakinek nincs vélatlanül rossz baloldali tükör amiből kibányászható az index?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.07 17:26:25
Nem. Az az íves burkolat a ledekkel cserélhető. Tehát nem tükörrel együtt.
Nekem a bal 15, a jobb 22e Ft volt..
Ha laptop előtt leszek, keresek képet róla.

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csuhás - 2017.10.07 17:31:15
Hol lehet beszerezni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.07 17:40:51
Idézetet írta: csuhás - 2017.10.07 17:31:15
Hol lehet beszerezni?
Beszéljük meg egy helyen ;-)
Avensis III topic !

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: csuhás - 2017.10.07 17:49:36
Van index?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.07 20:26:47
Idézetet írta: csuhás - 2017.10.07 17:49:36
Van index?
Arra gondolt, hogy felesleges mind a 700 fórum topic-ba beírni, elég az Avensis III-ban, vagy ebben a topicban megtárgyalni. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.10.09 19:53:48
Srácok melyik amúgy a FL előtti T25 Ave topicja?  :hmmmm:

Úgy néz ki a grafit Avensist sikerül megvenni, holnap már elvileg az országban lesz. Már várom, hogy a miénk legyen. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.09 20:01:56
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.09 19:53:48
Srácok melyik amúgy a FL előtti T25 Ave topicja?  :hmmmm:
Nincs olyan. A Ráncfelvarrott Avensis II topc-ot kéne inkább átnevezni T25-re, ahogyan az a T22 és T27 esetében van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.09 20:57:54
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.09 19:53:48
Srácok melyik amúgy a FL előtti T25 Ave topicja?  :hmmmm:

Úgy néz ki a grafit Avensist sikerül megvenni, holnap már elvileg az országban lesz. Már várom, hogy a miénk legyen. :)
meliket?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.10.09 21:31:21
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.09 20:57:54
meliket?

Ezt: https://www.autoscout24.de/angebote/toyota-avensis-2-0-vvt-i-executive-top-ausstattung-xenon-pdc-benzin-grau-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e (https://www.autoscout24.de/angebote/toyota-avensis-2-0-vvt-i-executive-top-ausstattung-xenon-pdc-benzin-grau-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.09 21:48:20
Jól néz ki. Kivel hozattad be? 180-as nagyszervíz megvolt rajta kint? Vagy azt már te csináltatod meg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.09 22:22:15
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.09 21:31:21
Ezt: https://www.autoscout24.de/angebote/toyota-avensis-2-0-vvt-i-executive-top-ausstattung-xenon-pdc-benzin-grau-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e (https://www.autoscout24.de/angebote/toyota-avensis-2-0-vvt-i-executive-top-ausstattung-xenon-pdc-benzin-grau-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e)
szép...
de az a faberakás...[emoji79]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.09 22:35:22
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.09 22:22:15
szép...
de az a faberakás...[emoji79]
2003-ban Sol Elegant T25-öt vettünk. Közelről még rondább, a megtestesült raszteres borzalom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.10.09 22:54:59
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.09 22:22:15
szép...
de az a faberakás...[emoji79]
Ez valahogy annak a korszaknak egyik altalam latott japan - sot sok masfajta - autojaban sem sikerult tul jol. Nekem is ez volt az egyik elso dolog, amit lecsereltem a sajatomban.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.10 00:09:42
Látszik nem vagyunk egyformák  ;) , nekem meg pont a faberakás miatt tetszik (igaz a bőrülés is sokat dob rajta  ;) ). Fl után a világos belsőhöz mintha másmilyen fát kínáltak volna, bár a világos belsős Ave eleve ritkaságszámba ment/megy valamiért...  :innocent:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.10 00:12:50
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.09 21:31:21
Ezt: https://www.autoscout24.de/angebote/toyota-avensis-2-0-vvt-i-executive-top-ausstattung-xenon-pdc-benzin-grau-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e (https://www.autoscout24.de/angebote/toyota-avensis-2-0-vvt-i-executive-top-ausstattung-xenon-pdc-benzin-grau-06156f00-6f38-43bb-9746-a94e779a761e)

Valóban jól néz ki  :yes:
Az alufelni mintha nem gyári lenne, de ez legyen a legkevesebb. Az ottani Exeucutive-nak lehet nem volt a része, ahogy bőrülés, vagy éppen elektromos ülésállítás sincsen benne.
Ami viszont kell, az igen. Tempomat, Xenon, miegymás. Jól felszerelt ez is.  :wub: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.10.10 06:11:31
Silent: Egyik Fb-on ajánlott "kérésreisbehozós nepper" hozza be nekem. Eddig elég korrekt. A kocsi pedig egy felszerelt Sol Elegant és nem Executive (90%-ban ez elírás szokott lenni, mivel ritka a bőrös hirdetés, és elvileg az Exe-ben a bőrülés alap volt vagy a B oszloptól sötített üvegek).
A felni nem gyári, hanem Ronal márkájú.
Xtrem: Nekem volt faberakásos T22-esem, na az borzasztó volt. Nekem ez a faberakás jobban tetszik, mint a Technic féle szürke csík. Az számomra nagyon beleszürkül az összeképbe.
A felszereltség sokat számított. Ritka nálunk az ilyen példány.
Ami plusz: tempomat, xenon, ülésfűtés, tolatóradar és ha nem tévedek a lámpamosó alatti 2 "pötty" pedig első tolatóradar lenne? Szerintetek a parkradarok gyáriak a kocsin?
Illetve amely nekem nagyon tetszik rajta az a színe. Jól áll neki ez a grafit szín és ki fog tűnni a zsák számra átható ezüst metál/pezsgő metál verziók közül.
Anno az utóbbi színek voltak a legolcsóbbak?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.10.10 08:07:58
172.000 km-nél volt utoljára szervizben, esélyes hogy a 180.000 km-es szerviz nem volt meg.
Mi esedékes ekkor?
Gyertyát, folyadékokat alapból szeretnék cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.10 08:58:59
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.10 08:07:58
172.000 km-nél volt utoljára szervizben, esélyes hogy a 180.000 km-es szerviz nem volt meg.
Mi esedékes ekkor?
Gyertyát, folyadékokat alapból szeretnék cserélni.
A 180-as nagy szerviz, mert 30-as, 60-as és 90-es is. Jó lenne tudni a szerviz előzményeket.
Irídium gyertya (90e), váltó olaj (60e), hűtő folyadék, fék folyadék, olaj, szűrők.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.10 09:15:06
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.10 08:07:58
172.000 km-nél volt utoljára szervizben, esélyes hogy a 180.000 km-es szerviz nem volt meg.
Mi esedékes ekkor?
Gyertyát, folyadékokat alapból szeretnék cserélni.
Protokoll szerint:
- Olajszűrő
- Motorolaj
- Tömítés
- Légszűrő
- Gyújtógyertyák
- Fékfolyadék
- Pollenszűrő

Szintén ekkor szokták "ellenőrizni" a váltóolajat, ami jobb helyeken cserét jelent.
Hosszbordás szíjat 105.000 kilométerenként szoktak cserélni, ha biztosra akarsz menni akkor ezt is lehet cserlni, 13kHUF volt két éve.
Hűtőfolyadék csere 150-nél és 240-nél van, de ha új a vásárlás, lehet érdemes biztosra menni és cseréltetni.
A klíma tisztítását is lehet kérni, a pollenszűrő miatt szétkapják, így ennek külön díja nincs, csak a befújt flakon hab 1000 ft-os anyagköltsége.
Érdemes márkaszervízbe menni, mert 4+ keretében gyári kerül bele mindenből, utángyártott árazással.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.10 09:19:30
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.10 00:09:42
Látszik nem vagyunk egyformák  ;) , nekem meg pont a faberakás miatt tetszik (igaz a bőrülés is sokat dob rajta  ;) ). Fl után a világos belsőhöz mintha másmilyen fát kínáltak volna, bár a világos belsős Ave eleve ritkaságszámba ment/megy valamiért...  :innocent:
A te kocsidnál van pár apróság ami miatt elnézi az ember a faberakást. :D


Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.10 06:11:31
Silent: Egyik Fb-on ajánlott "kérésreisbehozós nepper" hozza be nekem. Eddig elég korrekt. A kocsi pedig egy felszerelt Sol Elegant és nem Executive (90%-ban ez elírás szokott lenni, mivel ritka a bőrös hirdetés, és elvileg az Exe-ben a bőrülés alap volt vagy a B oszloptól sötített üvegek).
A felni nem gyári, hanem Ronal márkájú.
Mennyi volt a nepper díja? Honosítást is intézi egy füst alatt, vagy csak behozza és te intézed?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.10 09:21:42
Idézetet írta: Silent - 2017.10.10 09:15:06
Érdemes márkaszervízbe menni, mert 4+ keretében gyári kerül bele mindenből, utángyártott árazással.
Ez így van!  :yes:
Sokan félnek a márkaszerviztől, mert hogy qva drága, de nekem a 180e-s is megállt 80 alatt mindennel (ja, és akkor volt hátsó fék cserém is).És eddig ez volt a legdrágább szervizem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.10 09:27:16
Idézetet írta: Silent - 2017.10.10 09:15:06
Protokoll szerint:
- Olajszűrő
- Motorolaj
- Tömítés
- Légszűrő
- Gyújtógyertyák
- Fékfolyadék
- Pollenszűrő

Szintén ekkor szokták "ellenőrizni" a váltóolajat, ami jobb helyeken cserét jelent.
Hosszbordás szíjat 105.000 kilométerenként szoktak cserélni, ha biztosra akarsz menni akkor ezt is lehet cserlni, 13kHUF volt két éve.
Hűtőfolyadék csere 150-nél és 240-nél van, de ha új a vásárlás, lehet érdemes biztosra menni és cseréltetni.
A klíma tisztítását is lehet kérni, a pollenszűrő miatt szétkapják, így ennek külön díja nincs, csak a befújt flakon hab 1000 ft-os anyagköltsége.
Érdemes márkaszervízbe menni, mert 4+ keretében gyári kerül bele mindenből, utángyártott árazással.

Nem tudom, hogy ma mi a hivatalos protokoll, de 2-3 éve, az akkor 13-14 éves autómra (T22 2.0 D-4D) azt mondták a szegedi márkaképviseletnél (Toyota Kovács), hogy mivel külföldről behozott autó (4 évesen került Mo-ra), ezért semmilyen kedvezménykategóriába nem lehet besorolni, nem engedi a rendszer, szóval minden művelet listaáron elszámolandó. Az említett 4+ szóba sem kerülhetett...
2 lehetőség van:
- ha tényleg ilyen a rendszer, akkor gáz.
- ha csak velem szórakozott az aktuális munkafelvevő, akkor a Toyota Kovácsra nézve gáz.

Így aztán 1-2 apró Toyota-specifikus dologtól eltekintve a közelükbe se megyek azóta.

Majd írjátok, hogy egyébként máshol hogy megy ez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.10.10 09:28:16
Idézetet írta: Silent - 2017.10.10 09:19:30
Mennyi volt a nepper díja? Honosítást is intézi egy füst alatt, vagy csak behozza és te intézed?

1.9-be áll meg névre írva. Van neki rajta haszon.:)
Pesten melyik Toyota márkaszerviz ajánlott a műveletre?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.10.10 09:45:05
Az én ajánlásom Tsusho. Eddig különösebb gond nem volt velük, rendesek, segítőkészek.
Cím: 1097, Budapest, Gyáli út 42.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.10 10:27:18
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.10 06:11:31
Illetve amely nekem nagyon tetszik rajta az a színe. Jól áll neki ez a grafit szín és ki fog tűnni a zsák számra átható ezüst metál/pezsgő metál verziók közül.
Anno az utóbbi színek voltak a legolcsóbbak?

Nem olcsóbbak voltak, csak praktikusabbak, és elegánsabbak, de ezt már nem is régen leírták miért.  ;)
A gyakori színek (a nem metál fehéren kívül) mindig a kedveltebbek, a nagy többség számára szimpatikusabbak, legyen az bármilyen márkájú autó.

A szervíz közé azért én még a féktárcsák betétek szerelék kombót betenném. Ezek mind kopó alkatrészek, és ha tárcsa még eddig nem volt cserélve, 180 valós km után már tuti vállas, a betét meg ugye állapottól függően, de ha új tárcsa, akkor ahhoz új betétet és szereléket illik tenni.. Mivel mind a négy tárcsa, ezért mindegyiknél. Én ezzel kezdtem egyébként vásárláskor, meg a gumit cseréltem újra. A legfontosabb, hogy egy autóval ha kell, akkor biztonságosan meg tudj állni, és lehetőleg az útról se sodródj le, plusz a futómű se tegye tönkre a gumikat, ha már jóra cserélni az ember. Ezek után jöhet minden más. A gumikat attól függően, hogy milyen DOT számosak (hány évesek) kellhet cserélni. Nálam a Michlen CrossClimate lett, és nem bántam meg, de ez ízlés kérdése. A többit leírták. Ami még talán érdekes lehet: szelepdekni tömítés -->sok trafócserét meg tudsz spórolni ha időben kicserélteted. Aztán a lapos szíj feszítőjét is érdemes már ekkor megnézni, főleg a kar oldalirányú kottyanását. A szíj egyébként Gates 5-6 körül megvan, a gyári valóban 10 körül van márkaszervízben. A generátor töltésre is érdemes ránézni, plusz a generátor hátát is megtekinteni, nincs-e szokatlan égés nyom, vagy egyéb sérülés. A hűtőfolyadék cserés, vagy legalábbis célszerű, aztán a váltó olaj nálam a Castrol Szintrax lett, ami eléég jó, itt ajánlották, litere 3-4 ezer Ft, és 1,9 vagy 2,1 kell a manuális váltóba. Gyertyából én a sima NGK-t használom, az irídiumos nem gyári forrásból darabja 3-4 ezer körül van, a gyárit ebből nem tudom. A 2.0 kokszosodás miatt érdemes talán az utóbbira beruházni, talán kevesebb koksz rakódik le a motorban az irídiumossal, de ki tudja. Aztán a légszűrő, meg miegyéb azok meg alap dolgok.
Ezeket csak úgy írtam le, hogy célszerű megnézni. Sokan kihagyják, és csak megveszik, járnak vele, aztán majd..., mert épp nincs rá pénz, na ekkor szokott gond lenni. Ha gondos gazdája akarsz lenni, akkor szépen meg kell mindent csináltatni rajta, hogy rendben legyen, akkor egy jó és tartós autód lesz!
Egyébként grat az új szerzeményhez!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.10 10:39:32
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.10.10 09:21:42
Ez így van!  :yes:
Sokan félnek a márkaszerviztől, mert hogy qva drága, de nekem a 180e-s is megállt 80 alatt mindennel (ja, és akkor volt hátsó fék cserém is).És eddig ez volt a legdrágább szervizem.
Nekem is. Azért ment fel 114k-ig, mert hosszbordás szíjat és vízpumpát is újat kértem, biztos ami biztos.


Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.10 09:27:16
Nem tudom, hogy ma mi a hivatalos protokoll, de 2-3 éve, az akkor 13-14 éves autómra (T22 2.0 D-4D) azt mondták a szegedi márkaképviseletnél (Toyota Kovács), hogy mivel külföldről behozott autó (4 évesen került Mo-ra), ezért semmilyen kedvezménykategóriába nem lehet besorolni, nem engedi a rendszer, szóval minden művelet listaáron elszámolandó. Az említett 4+ szóba sem kerülhetett...
2 lehetőség van:
- ha tényleg ilyen a rendszer, akkor gáz.
- ha csak velem szórakozott az aktuális munkafelvevő, akkor a Toyota Kovácsra nézve gáz.

Így aztán 1-2 apró Toyota-specifikus dologtól eltekintve a közelükbe se megyek azóta.

Majd írjátok, hogy egyébként máshol hogy megy ez.
Szerintem szívóztak veled. Mayer mindent elszámol 4+ -ban, ha akár részlegesen csökkenthető a díj ilyen módon. T22-re ugyanúgy él a 4+ szervízakció.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.10 10:41:20
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.10 09:28:16
1.9-be áll meg névre írva. Van neki rajta haszon.:)
Pesten melyik Toyota márkaszerviz ajánlott a műveletre?
Mayer Budakeszi, Mayer Pilisvörösvárral van jó tapasztalat. Toyo Team-et is dicsérik sokan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.10 10:43:08
Jut eszembe, én is kérdeznék:

Vízpumpa cserére mi a hivatalos protokol az 1.8 esetében? Ugye ez nem bordás szíjjal megy, tehát a vezérlést nem tudja hazavágni, de pl csak vízfogyás vagy tengely lógás esetén ajánlott a csere, vagy van esetleg időtartam is előírva rá valamelyik szervízben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.10 10:44:18
Idézetet írta: Silent - 2017.10.10 10:41:20
Mayer Budakeszi, Mayer Pilisvörösvárral van jó tapasztalat. Toyo Team-et is dicsérik sokan.

A Mayer -hez teszek én is egy voksot!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.10 10:45:52
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.10 06:11:31
Silent: Egyik Fb-on ajánlott "kérésreisbehozós nepper" hozza be nekem. Eddig elég korrekt. A kocsi pedig egy felszerelt Sol Elegant és nem Executive (90%-ban ez elírás szokott lenni, mivel ritka a bőrös hirdetés, és elvileg az Exe-ben a bőrülés alap volt vagy a B oszloptól sötített üvegek).
A felni nem gyári, hanem Ronal márkájú.
Xtrem: Nekem volt faberakásos T22-esem, na az borzasztó volt. Nekem ez a faberakás jobban tetszik, mint a Technic féle szürke csík. Az számomra nagyon beleszürkül az összeképbe.
A felszereltség sokat számított. Ritka nálunk az ilyen példány.
Ami plusz: tempomat, xenon, ülésfűtés, tolatóradar és ha nem tévedek a lámpamosó alatti 2 "pötty" pedig első tolatóradar lenne? Szerintetek a parkradarok gyáriak a kocsin?
Illetve amely nekem nagyon tetszik rajta az a színe. Jól áll neki ez a grafit szín és ki fog tűnni a zsák számra átható ezüst metál/pezsgő metál verziók közül.
Anno az utóbbi színek voltak a legolcsóbbak?

A külföldi (Ausztria, Németország) Executive-oknak nem volt része a bőr, de azok Xenonnal, első ülésfűtéssel és fűthető első szélvédőszállal jöttek - ezek a tiédben is benne vannak, mert ezek meg a Sol esetében egyáltalán nem képezték a felszereltség részét. A tempomat pedig FL előtt csak a 2 literes benzinesektől kezdve járt az autóhoz (itthon csakis az Exe-hez, illetve szériában a 2,4-es motorokhoz).
A 2 első pötty valóban az első tolatóradar szenzorai, ez biztosan utólagos - nem gyári extra, mert ilyet a katalógusban sem kínáltak hozzá, csak hátulra 4 szenzorosat, kijelző és minden nélkül. Persze ettől lehet még a márkakereskedésben szerelték bele az autó 0 km-es korában. Előre szerintem felesleges, aki ennyire nem érzi az autó elejét, az ne is vezessen...  :innocent: Hátra viszont már elkel ez az áldásos kis extra, az enyémben pluszban színes tolatókamera is van.  ;)

Színek esetében elsősorban az ezüst, a világoszöld (messziről szintén lehet ezüstnek nézni) és a fekete volt a legnépszerűbb - vagy talán mondjuk inkább úgy, ebből gyárthattak a legtöbbet.  :hmmmm:
A mi esetünkben is a 0 km-es új autó sötétkéknek indult, bézs bőrbelsővel, de ebből nemhogy az országban, de egész Európában nem volt akkoriban 1 db sem!... Tehát maradt a választás: vagy várunk 5 hónapot! az általunk preferált színkombinációra, vagy volt raktáron 1 db 2.4-es Executive ezüst színben (illetve volt mellette egy 2.0-es fekete Exe, de annak csak 4 sebességes volt az Automatája). Láthatod, mit választottunk mi is, mivel az autó azonnal, 1 hónapon belül kellett...  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.10 10:47:59
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.02 11:03:21
Érdekes a szitu. Most betoltuk. Ment kb. 5 percet. Azóta ha nyögvenyelősen is de beindul.. Lehet bizonyos energia szint alatt inkább letilt és meg sem próbálja az önindítót?

Na mi lett az autóval? Önindító vagy csak le volt merülve az akksi? Vagy még mindig úgy hajtod egyenlőre, hogy nehezen indít?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.10 10:52:25
Idézetet írta: mh197 - 2017.10.10 10:27:18
Gyertyából én a sima NGK-t használom, az irídiumos nem gyári forrásból darabja 3-4 ezer körül van, a gyárit ebből nem tudom. A 2.0 kokszosodás miatt érdemes talán az utóbbira beruházni, talán kevesebb koksz rakódik le a motorban az irídiumossal
Ha jól tudom, ott előírás az irídiumos, nem lehetőség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.10 11:19:00
Idézetet írta: mh197 - 2017.10.10 10:43:08
Jut eszembe, én is kérdeznék:

Vízpumpa cserére mi a hivatalos protokol az 1.8 esetében? Ugye ez nem bordás szíjjal megy, tehát a vezérlést nem tudja hazavágni, de pl csak vízfogyás vagy tengely lógás esetén ajánlott a csere, vagy van esetleg időtartam is előírva rá valamelyik szervízben?
A protokollt nem tudom, de 4+ -ban 32k volt munkadíjjal. A hosszbordás szíjat állapot alapján nem kellett volna cserélni, de inkább kértem, hogy tudjam mikortól megy a 105.000km. Külön díja a szíjcserének nem volt, mert a pumpa cseréjéhez egyébként is le kellett volna venni. Izso mondta, hogy kár volt cserélni, neki 600.000km alatt nem volt vele baja.

Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.10 10:45:52
Tehát maradt a választás: vagy várunk 5 hónapot! az általunk preferált színkombinációra...
Az manapság jónak számít(ana), MX5-re nemrég 8 hónapot mondtak és nincs olyan opció, hogy raktárról nézzünk valamit gyorsabban. :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.10 11:45:28
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.10 09:27:16
Nem tudom, hogy ma mi a hivatalos protokoll, de 2-3 éve, az akkor 13-14 éves autómra (T22 2.0 D-4D) azt mondták a szegedi márkaképviseletnél (Toyota Kovács), hogy mivel külföldről behozott autó (4 évesen került Mo-ra), ezért semmilyen kedvezménykategóriába nem lehet besorolni, nem engedi a rendszer, szóval minden művelet listaáron elszámolandó. Az említett 4+ szóba sem kerülhetett...
2 lehetőség van:
- ha tényleg ilyen a rendszer, akkor gáz.
- ha csak velem szórakozott az aktuális munkafelvevő, akkor a Toyota Kovácsra nézve gáz.

Így aztán 1-2 apró Toyota-specifikus dologtól eltekintve a közelükbe se megyek azóta.

Majd írjátok, hogy egyébként máshol hogy megy ez.
Megkérdeztem a szombathelyi szerviz vezetőt erről és a következő választ kaptam:

Kulfoldi autot lehet regisztralni a magyar  halozatra.. magyar rendszam, telefonsz,  email es tulaj adatok kellenek
A reg. átmegy a rendszeren és oke a buli.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.10 12:13:10
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.10.10 10:52:25
Ha jól tudom, ott előírás az irídiumos, nem lehetőség.

Ezt nem tudtam, de valószínűleg a befecskendező rendszer miatt is célszerű ha követi az ember ezt az előírást.

Idézetet írta: Silent - 2017.10.10 11:19:00
A hosszbordás szíjat állapot alapján nem kellett volna cserélni, de inkább kértem, hogy tudjam mikortól megy a 105.000km. Külön díja a szíjcserének nem volt, mert a pumpa cseréjéhez egyébként is le kellett volna venni. Izso mondta, hogy kár volt cserélni, neki 600.000km alatt nem volt vele

A szíjnak nálam sem volt szemrevételezhető hibája, bár ahogy néztük 300-at elfutott... Az automata feszítő, ami egyben áldás és átok is, valószínűleg a szíj és a forgó részek csapágya is kevésbé kopik (vagy legalább is ezt állítják). A gond az, hogy az a feszítő patron, és annak a karos, tengelyes része kopik el helyette.. :D Szóval nálam a szíj csere azért volt, mert idővel a szervíz szerint az is nyúlik, gyengül a rugalmassága, és aki már ismeri, az 1000-1500 tartományban hallható zörgő hangot ezzel is lehet csökkenteni. Egyébként ezt a zajt a feszítő komplett cseréjével lehet megszüntetni, de ildomos vele együtt cserélni a szíjat is a tökéletes végeredményért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.10 12:34:13
300.000-es futás szép dolog egy 105.000-re tervezett szíjtól... :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.10.10 12:50:00
Idézetet írta: mh197 - 2017.10.10 10:47:59
Na mi lett az autóval? Önindító vagy csak le volt merülve az akksi? Vagy még mindig úgy hajtod egyenlőre, hogy nehezen indít?

Toyot team-hez vittem. Önindító hiba volt...  Azóta pöcre indul... :)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.10 12:56:17
Idézetet írta: Silent - 2017.10.10 12:34:13
300.000-es futás szép dolog egy 105.000-re tervezett szíjtól... :eek:
Vagy cserélve lett az első 300 alatt is már gyárira  ;) Egyébként kopás nem látszott rajta, és a bordák sem voltak repedezve, felszakadva. Gondolom nem véletlen, hogy a kisipari 5-6, a gyári meg egy 10-es...

Idézetet írta: Lenny - 2017.10.10 12:50:00
Toyot team-hez vittem. Önindító hiba volt...  Azóta pöcre indul... :)

Ha nem titok, ott mennyit kértek egy önindító kefe cseréért?
Egyébként érdekes, hogy ilyen kevés km alatt elkopott benne.. Sokat jársz az autóval rövid utakra vagy inkább autópálya/országút a túlsúlyos?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.10.10 13:18:08
Idézetet írta: mh197 - 2017.10.10 12:56:17
Ha nem titok, ott mennyit kértek egy önindító kefe cseréért?
Egyébként érdekes, hogy ilyen kevés km alatt elkopott benne.. Sokat jársz az autóval rövid utakra vagy inkább autópálya/országút a túlsúlyos?

34.000 volt a komplett felújítás. Szénkefe, forgórész. Én vegyesen járok, de lehet az előző tulaj rövid utakra járkált...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.10 14:44:30
Bronz? A szén igen gyorsan kopna. Csak a bronzkefét cserélték, vagy mást is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.10.10 14:53:38
Idézetet írta: Silent - 2017.10.10 14:44:30
Bronz? A szén igen gyorsan kopna. Csak a bronzkefét cserélték, vagy mást is?

Ennyot mondtak. Kefék és forgó rész.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.10.10 15:09:49
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.10 13:18:08
34.000 volt a komplett felújítás. Szénkefe, forgórész. Én vegyesen járok, de lehet az előző tulaj rövid utakra járkált...

Köszi, nem rossz ár.. A forgó résznek a kommutátor részét finoman meg kell csiszolni, ennyi szokott lenni. A kefék pedig egy lapon vannak összerakva, azt kell ki-be tenni. Ezenkívül ildomos még újrazsírozni a forgó rész másik oldalán lévő fogaskerékházat is, ha már le/szét van szedve, ezt is el szokták végezni. :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.11 19:39:40
Komoly elhatározásra jutottam, lebeszéltem az időpontot - és Bepi közreműködésének hála (és még1x köszönet érte) jövő héten szétszedik a motort az olajfogyasztás/csipegetés végett Békéscsabán.
Talán a legjobb kezekbe kerül az autó, mivel a srác elmondása szerint is már bőven 100 felett van azon Toyota motorok száma (természetesen elsősorban az 1.6 és 1.8-asok), amiket már szétszedett és fel/javított.
Elmondása szerint eddig 1 db 2.4-es motort vittek csak hozzá, azt éppen Győrből - szóval én leszek a második.
A telefonban mondott ár is jóval barátságosabb a budapestinél, 170-180e Ft-tal kalkulál - de azt is azért, mert ez a 2.4-es, és nem a "hagyományos" 1.8-as motor. Meglátjuk.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.10.11 19:53:44
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.11 19:39:40
Komoly elhatározásra jutottam, lebeszéltem az időpontot - és Bepi közreműködésének hála (és még1x köszönet érte) jövő héten szétszedik a motort az olajfogyasztás/csipegetés végett Békéscsabán.
...
Ez komoly. Nagyfokú igényességre vall.
Mi volt az az olajfogyasztási mennyiség, ami miatt elhatároztad ezt?
Nagyon kíváncsi leszek, hogy mit fognak mondani a motorra. Ha megteheted, kérdezz rá a szívószelepek állapotára is. Nagyon sok helyen nem állítják be jó színben ezeket a közvetlen befecskendezéses motorokat és a kokszosodást hozzák fel hátrányként. Érdekelne, hogy jelentkezett-e ez a motorodnál.

És persze hajrá!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.11 20:20:09
188e km van az autóban, a 180e km-es szerviz óta belement egy 1L-es, és egy 4L-es flakon olaj. Ami persze még így is bőven messze van az 1L/1000 km-es fogyasztástól, de valahogy nem szeretném egy Toyota esetében állandóan az olajszintet lesni, ez nem Toyotára vall, Toyotához nem méltó dolog.  :innocent:

A kaput a legutóbbi kb 1600 km-es túra tette be, az elején a szint fullon volt természetesen, és kb 1200 km megtétele után (természetesen az autópályán, hol máshol) egyszer csak felvillant az alacsony olajszint ikonja (ez a sárgás, nem a piros). És persze autópálya lévén, a legelső kút egy MOl volt, és ott kellett vennem 9300 Ft-ért egy 1L-es flakont, hogy utána töltsek. Szinte semmi nem volt már benne a nívópálca szerint... Szóval ezt megelégeltem, méltatlan egy Avensishez ez a dolog (főleg, hogy olajflakonnal a csomagtartóban flangáljak vele). Egyébként vicces volt, mert a kutas rögtön azt kérdezte, hogy VW-m van-e, amikor olajutántöltés végett nézegettem a kínálatot.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.10.11 20:32:06
Hát sok sikert! Biztos rendbe teszi majd az a tapasztalt szerelő mester.
Várjuk majd a fejleményeket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.11 20:47:08
Bepi lassan kezdhet Toyota wellness csomagokat kialakítani. Amíg a kocsit leápolják, addig a tulaj kiáztathatja magát. :D Vastagra keresné magát. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.10.11 22:19:54
:)

András csinálta az enyémet is... utána az olajcseréktől kezdve a Yaris indítószervízét is... "szálljatok le róla", mert 3 hétre előre kell bejelentkezni nála mindenre  [rohog] én meg egy hétnél előbbre nem látok semmit. még jó, hogy amit megcsinál az kész, és a két Totyának elég az évi 4 alkalom, minden tervezett nyavalyára  :lol:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.11 23:40:33
Idézetet írta: Silent - 2017.10.11 20:47:08
Bepi lassan kezdhet Toyota wellness csomagokat kialakítani. Amíg a kocsit leápolják, addig a tulaj kiáztathatja magát. :D Vastagra keresné magát. :D

Nem tudom kinek férne bele egy ilyen 3-4 napos wellnessezés, amíg az autót szerelik. Pláne egy ilyen 150-200e Ft-os "móka" mellett.  :szemez:  ;)

Amúgy nem lenne rossz ötlet.  :D
Vagy akár egy őszi, ottalvós tali.  :D
Ha nem lenne elég programlehetőség, ott van a környéken Orosháza is, ahogy Gyula sincs messze, lenne látnivaló bőven.  :D

Én egyébként gondolkodtam rajta, hogy az átvétel előtt 1 nappal előbb lemegyek körbenézni a városban, de a 23.-ai hosszú hétvége miatt már a múlt héten elkelt az összes szállás a neten Békéscsabán. Gondolom aki teheti az eltűnik a fővárosból. Szép kis forgalomra lehet majd számítani. Remélem a hétvégi sofőrök is előmerészkednek majd... :innocent:  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.11 23:42:49
Idézetet írta: Deka - 2017.10.11 22:19:54
András csinálta az enyémet is... utána az olajcseréktől kezdve a Yaris indítószervízét is... "szálljatok le róla", mert 3 hétre előre kell bejelentkezni nála mindenre

Akkor nekem szerencsém van, pénteken beszéltem vele, hogy most hétvégén már vihetem  :D - erre a hétre már bevállalt egy 1.8-as Avensist.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Norbee - 2017.10.12 10:25:22
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.11 23:42:49
Akkor nekem szerencsém van, pénteken beszéltem vele, hogy most hétvégén már vihetem  :D - erre a hétre már bevállalt egy 1.8-as Avensist.

Erről jutott eszembe. A pomázi Szatmári autójavító kft.-t ismeri valaki ?  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.10.12 15:57:01
Idézetet írta: Deka - 2017.10.11 22:19:54
:)

András csinálta az enyémet is... utána az olajcseréktől kezdve a Yaris indítószervízét is... "szálljatok le róla", mert 3 hétre előre kell bejelentkezni nála mindenre  [rohog] én meg egy hétnél előbbre nem látok semmit. még jó, hogy amit megcsinál az kész, és a két Totyának elég az évi 4 alkalom, minden tervezett nyavalyára  :lol:
Az indítószerviz mit jelent? Önindító?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.10.12 16:28:10
Idézetet írta: Fery - 2017.10.12 15:57:01
Az indítószerviz mit jelent? Önindító?

Vétel utáni rendbetételt... Vezérlés, láncnyúlás miatt, és diagnosztika jeladó csere is lett a vége... egy teljes folyadék és szűrőcsere után.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.10.12 16:33:18
Idézetet írta: Deka - 2017.10.12 16:28:10
Vétel utáni rendbetételt... Vezérlés, láncnyúlás miatt, és diagnosztika jeladó csere is lett a vége... egy teljes folyadék és szűrőcsere után.
Ja így értem, ezek után sokáig nem lesz vele gondod. Amúgy, hozzád viszonylag közel van András helyileg!  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: norbert85 - 2017.10.12 19:40:33
Sziasztok!
Avensis 2.0 d4d 2005 ös gépezet gázadásra rendesen feszíti kifelé az 5. sebességet.Mondanom se kell ha nem fogom a váltókart rögtön kidobja.Van itt olyan információval önzetlenül segítőkész ember aki tud mondani erre tanácsot?Tudom, Tudom vigyem el váltóshoz de olyan is  aki konkrétan tudja hogy mi a baja?Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.12 20:14:34
Idézetet írta: norbert85 - 2017.10.12 19:40:33
Sziasztok!
Avensis 2.0 d4d 2005 ös gépezet gázadásra rendesen feszíti kifelé az 5. sebességet.Mondanom se kell ha nem fogom a váltókart rögtön kidobja.Van itt olyan információval önzetlenül segítőkész ember aki tud mondani erre tanácsot?Tudom, Tudom vigyem el váltóshoz de olyan is  aki konkrétan tudja hogy mi a baja?Köszönöm
Típushiba az 5. fokozat kidobálása T25-nél, mikor váltócsapágyamat cserélték a kocsin, kérdezték is, hogy minden rendben van-e vele. Azt nem tudom, hogy szét tud-e szállni a fokozat, de érdemes időben rendbe tenni. Kérj rá ajánlatot. TTG-nek jó híre van, bár én pl. Mayernél csináltattam a váltócsapágyat, a márkaszervízes díjakat is túl lehet élni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: norbert85 - 2017.10.12 20:21:43
Idézetet írta: Silent - 2017.10.12 20:14:34
Típushiba az 5. fokozat kidobálása T25-nél, mikor váltócsapágyamat cserélték a kocsin, kérdezték is, hogy minden rendben van-e vele. Azt nem tudom, hogy szét tud-e szállni a fokozat, de érdemes időben rendbe tenni. Kérj rá ajánlatot. TTG-nek jó híre van, bár én pl. Mayernél csináltattam a váltócsapágyat, a márkaszervízes díjakat is túl lehet élni.
Köszönöm válaszod.Még valaki?  Amikor vettem az autót elég szépen utána olvasgattam de sehol nem láttam hallottam ilyet hogy ez a probléma típushiba lenne,persze most hogy már megvan a baj mindenhol azt hallom :hmmmm:  A totalcar népítéleten senki nem írt még hasonlót sem,mondjuk lehet hogy nem merte senki felvállalni nem tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.10.12 20:28:36
A Toyotánál a típushiba azt jelenti hogy 100 bol 1.  Nem hiába nem hallottál róla .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.10.12 22:00:49
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.11 23:40:33
Nem tudom kinek férne bele egy ilyen 3-4 napos wellnessezés, amíg az autót szerelik. Pláne egy ilyen 150-200e Ft-os "móka" mellett.  :szemez:  ;)

Amúgy nem lenne rossz ötlet.  :D
Vagy akár egy őszi, ottalvós tali.  :D
Ha nem lenne elég programlehetőség, ott van a környéken Orosháza is, ahogy Gyula sincs messze, lenne látnivaló bőven.  :D

Én egyébként gondolkodtam rajta, hogy az átvétel előtt 1 nappal előbb lemegyek körbenézni a városban, de a 23.-ai hosszú hétvége miatt már a múlt héten elkelt az összes szállás a neten Békéscsabán. Gondolom aki teheti az eltűnik a fővárosból. Szép kis forgalomra lehet majd számítani. Remélem a hétvégi sofőrök is előmerészkednek majd... :innocent:  :D
Miért? :eek: Nem úgy van, hogy amíg az autót csinálják, addig ott lehet aludni Bepinél? :eek: (+ all inclusiuve) ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.10.13 06:37:46
Csorváson fel tudok ajánlani egy sátrat az udvarunkban, hideg vacsorával  [rohog]

Viccet félre téve: Gyopárosfürdőn - Orosházán (3 perc sétára a "lényegtől") van egy családi nyaralónk, téliesített, 2 szobás. Aki ilyenben gondolkodik jelezze nyugodtan!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.13 11:25:37
Nem rossz, nem rossz.  :D

Egyébként ha valaki unatkozik holnap, és van kedve autókázni, szívesen jöhet velem Békéscsabára, legalább nem lesz unalmas az út odáig.  ;) Kb 9 körül indulok.

Visszaútra már van Oszkárom, 2500 Ft-ért felhoznak Pestre (és még van nála szabad hely), ami szerintem igencsak jutányos ár. A vonatjegy 3705 Ft+pótjegy lenne.  :eek: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.13 11:29:26
szívesen jöhet veled?? [emoji12]
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.13 11:36:32
Egye fene, jöhet unott pofával is.  :D
De mágyárosan kb azt akartam írni, hogy szívesen venném a társaságát.  ;)

Tudod, elbeszélgetni a hosszú úton, esetleg körbenézni a városban - hátha van valakinek fölös kb 6 órája szombaton e nemes célra...  :lol: :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.13 11:49:24
[emoji12] [emoji12] [emoji106] [emoji106]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.10.13 12:27:32
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.13 11:25:37
Nem rossz, nem rossz.  :D

Egyébként ha valaki unatkozik holnap, és van kedve autókázni, szívesen jöhet velem Békéscsabára, legalább nem lesz unalmas az út odáig.  ;) Kb 9 körül indulok.

Visszaútra már van Oszkárom, 2500 Ft-ért felhoznak Pestre (és még van nála szabad hely), ami szerintem igencsak jutányos ár. A vonatjegy 3705 Ft+pótjegy lenne.  :eek: :hmmmm:

Jó ötlet!
Pár héttel később indulsz akkor "szívesen"  :yes: mentem volna, de nem lehet mindig mindent optimálisan szervezni.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.10.15 15:36:25
2005-ös T25-be a legokosabb megoldás, ha szeretnék mp3-at hallgatni a Yatour lenne?
Ahogy látom van olcsóbb, melyen van USB és AUX, a drágábbon is van USB, de tudja a BT-ot. Utóbbi lenne az okosabb döntés? Jól tudom, hogy a szám címeket nem tudja ettől függetlenül kiírni a hifi, hanem Track 1,2 stb a számok címe?
Ebben az esetben BT-on keresztül a telefonról talán jobb lenne zenét lejátszani, ahol látszik a számok előadója és címe.
B verzió: van egy pár hónapos Pioneer mp3-as, USB-s 1 DIN-es hifim a T22-ből. Ezt ha bele lehetne rakni valamilyen beépítő kerettel (tehát 2 DIN-t elfoglaló keretbe beleraknám az 1 DIN-es fejegységet), akkor annál ID3 tag is lenne...
Szerintetek?
Ui.: Persze a legszívesebben androidos fejegységet rakatnék bele, csak az most nem fér bele a költségvetésbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.15 16:11:08
dension minöségibb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.10.15 16:18:35
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.15 16:11:08
dension minöségibb.

Linket kérhetek, hogy melyikről lenne szó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Stingray - 2017.10.15 19:32:14
Gondolom valami ilyenre lenne szükséged:

http://www.autohifibolt.net/index.php?route=product/product&path=181_186&product_id=2427
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.15 20:13:48
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.15 16:18:35
Linket kérhetek, hogy melyikről lenne szó?
dension gateway...kék kütyü...
nekem 4éve ilyen van a mazdában...hibátlan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Stingray - 2017.10.15 21:16:12
Ezek a kompatibilisek T25-höz.

Ott van a kék kütyü is.

http://www.dension.com/hu/automotive/compatible-products/GWL3TO1,CDR2TO1,GBL3TO1,GW33TO1?startlng=&make=Toyota&type=Avensis&year=2003-2008&hu=Radio%202&img=Toyota_Avensis.png&info=-
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.10.16 08:15:46
Jó a Dension... ha tényleg jó.

Többünkkel előfordult, hogy beépítés után "instabil" volt a rendszer - nekem is. Rendszerint a bal oldal elhalkulásával jár a dolog. A bal oldal nagyon halkká és recsegőssé válik, de kizárólag az "extra" módokban, a Dension által használt elemeknél (sd-kártya, bluetooth kapcsolat). Ez rendszertelenül, megjósolhatatlanul előforduló hiba, van hogy percenként, van hogy órákig sem. A CD és a rádió tökéletesen szól, üzemmód váltást követően.

Nem jártam a végére, de akinél volt probléma mind hasonló volt a jelenség, és talán mind német forgalomba helyezésű volt eredetileg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.10.16 08:22:14
Srácok! Most már kezd zavarni a következő jelenség: reggel nekiindulunk otthonról és az óvoda, iskola előtt - véletlenszerűen, de elég gyakran - be van zárva, záródva a csomagtartó-ajtó. Az óvoda elött sok esetben a motor is jár... cink visszamenni a gyújtáskapcsolóban lévő kulcshoz, nyomogatni. Az iskola előtt már mindannyian kiszállunk, ott a kezembe van a kulcs...

Közben volt egy elem-csere is (múlt hét kedden). A merülő elemmel kezdte... de az újjal is csinálja. Tipp??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.16 09:51:19
Ok, de mi a problémás jelenség? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.10.16 12:06:22
A "magától" bezáródó csomagtér-ajtó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.16 12:15:02
Az nem lehet, hogy központi zárat zársz mikor elindulsz, kiszálláskor viszont mindenki magának nyitja ki manuálisan és a csomagtér egyszerűen csak zárva marad?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.10.17 07:52:10
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.15 20:13:48
dension gateway...kék kütyü...
nekem 4éve ilyen van a mazdában...hibátlan.
És ezt hová teszitek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.17 11:50:07
Kesztyűtartóba szokták.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.17 13:04:18
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.10.17 07:52:10
És ezt hová teszitek?
kesztyütartoba ragasztottam fel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.10.17 13:14:26
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.17 13:04:18
kesztyütartoba ragasztottam fel.
És akkor ott dugdosod bele az USB,  meg a többi eszközt, vagy csak a BT-os tudását használod?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.17 13:28:21
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.10.17 13:14:26
És akkor ott dugdosod bele az USB,  meg a többi eszközt,
igen
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.10.18 12:26:37
üdv!

tegnap volt műszakin a kocsi, átment, de azóta több dolog nem működik! :cry:

az oka valószínűleg az, hogy a ledesítéseimet visszacserélték izzószálas izzókra, a helyzetjelzőkben, a rendszám-világításban és a beltérben is   :hmmmm:
utóbbi helyen eltörték az okosok, a foglalatot is..

-a kocsit nem tudtam zárni eddig, mert állandóan azt jelezte, hogy nyitva van egy ajtó (term. minden zárva volt), ez a rendszám világítás újra ledesítésével ez helyrejött..
-a belső világítás egyáltalán nem működik, se az olvasó lámpák, sem az ajtónyitást jelző lámpa..
-a műszeregységben lévő óra, hiába állítom be, minden gyújtás után 12:00-van indul..
-a rádió elfelejti a beállított csatornákat.. (sony XSP-N1BT)

a biztosítékok leírása nekem kínai, a rövidítések miatt, ezért az összes biztit kimértem, elvileg mind jó.. (motortérben, ill. bal alul a kormány alatt mindkét helyen..)
ötleteket várnék, hogy lehetne tovább indulni, köszi!

ha valaki tudja hogy mik a rövidítések, akkor már az is nagy segítség lenne, magyarul meg még jobb!
előre is köszi!

 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2017.10.18 13:57:42
Nemrégiben nekem is ez volt, mikor a beltéri világítást cseréltem LED-esre. A szélső foglalatok olyan kialakításúak, hogy ha picit megmozgatod már összeérnek az érintkezők és kész is a zárlat. A csatolt képen a 28-as biztosíték az, DOME. Ez felelős még az óráért és még talán egy-két apróságért is. A biztosítékos képen, ez az a tábla ami a kormány alatt van, a bal felső alatti az. A képen a bal alsó feletti van kivéve, mert először rosszat vettem ki, de ez ne tévesszen meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.18 14:02:08
Idézetet írta: helkis - 2017.10.18 12:26:37
üdv!

tegnap volt műszakin a kocsi, átment, de azóta több dolog nem működik! :cry:

az oka valószínűleg az, hogy a ledesítéseimet visszacserélték izzószálas izzókra, a helyzetjelzőkben, a rendszám-világításban és a beltérben is   :hmmmm:
utóbbi helyen eltörték az okosok, a foglalatot is..

-a kocsit nem tudtam zárni eddig, mert állandóan azt jelezte, hogy nyitva van egy ajtó (term. minden zárva volt), ez a rendszám világítás újra ledesítésével ez helyrejött..
-a belső világítás egyáltalán nem működik, se az olvasó lámpák, sem az ajtónyitást jelző lámpa..
-a műszeregységben lévő óra, hiába állítom be, minden gyújtás után 12:00-van indul..
-a rádió elfelejti a beállított csatornákat.. (sony XSP-N1BT)
OFF: Este jön a led huszár. Helyzetjelző 10%-os(!) csíkban világít. Rendszámtábla világítás is ledes, látszott is belőle két csíkban 3 cm. Miért nem érthető, hogy nem szabályos? Azért nem, mert nem tölti be a technológia ezen a téren a funkciót.  :nono:
ON: Beltéri izzó nem vizsgaköteles, itt ráadásul a nagyobb fényáram miatt tényleg van értelme. A törött belsőt meg lehet reklamálni, ahogy a váratlan villanyos jelenségeket is. Továbbá az összes szabálytalan diszfunkcionális izzópótlék is visszajár.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.10.19 13:31:10
Idézetet írta: tomthomas - 2017.10.18 13:57:42
Nemrégiben nekem is ez volt, mikor a beltéri világítást cseréltem LED-esre. A szélső foglalatok olyan kialakításúak, hogy ha picit megmozgatod már összeérnek az érintkezők és kész is a zárlat. A csatolt képen a 28-as biztosíték az, DOME. Ez felelős még az óráért és még talán egy-két apróságért is. A biztosítékos képen, ez az a tábla ami a kormány alatt van, a bal felső alatti az. A képen a bal alsó feletti van kivéve, mert először rosszat vettem ki, de ez ne tévesszen meg.

Tényleg az volt a rossz, én is valszeg a mellette lévőt vettem ki..
Köszi, minden működik!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.10.19 14:37:41
Idézetet írta: Silent - 2017.10.18 14:02:08
OFF: Este jön a led huszár. Helyzetjelző 10%-os(!) csíkban világít. Rendszámtábla világítás is ledes, látszott is belőle két csíkban 3 cm. Miért nem érthető, hogy nem szabályos? Azért nem, mert nem tölti be a technológia ezen a téren a funkciót.  :nono:
ON: Beltéri izzó nem vizsgaköteles, itt ráadásul a nagyobb fényáram miatt tényleg van értelme. A törött belsőt meg lehet reklamálni, ahogy a váratlan villanyos jelenségeket is. Továbbá az összes szabálytalan diszfunkcionális izzópótlék is visszajár.

Nem úgy vettem észre, hogy rosszabb lenne a rendszám felismerés (nem csíkoz), ill. a helyzet jelzés..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.19 15:10:25
Idézetet írta: helkis - 2017.10.19 14:37:41
Nem úgy vettem észre, hogy rosszabb lenne a rendszám felismerés (nem csíkoz), ill. a helyzet jelzés..

Pedig hidd el:
Az eredeti izzó helyére berakott LED-ekkel kivilágított rendszámtábla szürkülettől kezdve olvashatatlan, mert csak 2 foltban értékelhető a megvilágítás mennyisége, a többi rész homályban van.
Manapság már sötétben indulok reggel és az utóbbi 2 nap eredménye 4-ből 4 olyan rendszámtábla, ami olvashatatlan, mert a megvilágítást LED-ekkel pimpelték.

Ajánlott teszt:
Sötétben menj 10 méterre az autódtól és fényképezd le hátulról. Próbálj olyan képet készíteni, amin olvasható a hátsó rendszám. Még nem csináltam ilyet, de a fotózáskár mindig jobban kijönnek ezek az effektusok. (WDR és egyéb trükközés használata nem megengedett.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.10.19 15:21:35
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.19 15:10:25
Pedig hidd el:
Az eredeti izzó helyére berakott LED-ekkel kivilágított rendszámtábla szürkülettől kezdve olvashatatlan, mert csak 2 foltban értékelhető a megvilágítás mennyisége, a többi rész homályban van.
Manapság már sötétben indulok reggel és az utóbbi 2 nap eredménye 4-ből 4 olvashatatlan LED-ekkel pimpelt rendszámtábla.

Ajánlott teszt:
Sötétben menj 10 méterre az autódtól és fényképezd le hátulról. Próbálj olyan képet készíteni, amin olvasható a hátsó rendszám. Még nem csináltam ilyet, de a fotózáskár mindig jobban kijönnek ezek az effektusok. (WDR és egyéb trükközés használata nem megengedett.)

Ezt ki fogom próbálni, kiváncsi vagyok, mert az izzó előtti műanyag burkolaton belül vannak ilyen fénytörő kialakítások, szóval szvsz mindegy lenne, hogy milyen alapú fényforrás van mögötte..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.19 18:13:02
Idézetet írta: helkis - 2017.10.19 14:37:41
Nem úgy vettem észre, hogy rosszabb lenne a rendszám felismerés (nem csíkoz), ill. a helyzet jelzés..
Nézd meg egyszer teljesen sötétben. két vékony fény sávot vet. A búrában lévő prizma sem segít ezen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: talan - 2017.10.19 20:03:15
Izzócsere után csak villog a középkonzol.Mi lehet a problem?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.19 20:49:05
Idézetet írta: talan - 2017.10.19 20:03:15
Mi lehet a problem?
http helyett https-t raktál a linkbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: talan - 2017.10.20 06:17:51
Idézetet írta: talan - 2017.10.19 20:03:15
Izzócsere után csak villog a középkonzol.Mi lehet a problem?


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.10.20 08:48:00
Idézetet írta: Silent - 2017.10.19 18:13:02
Nézd meg egyszer teljesen sötétben. két vékony fény sávot vet. A búrában lévő prizma sem segít ezen.
Ezt szerintem LEDe válógatja, ma már egészen jókat is lehet kapni. A LED-es DRL pl. egész jól megvilágítja az előtte lévő teret is (rendszámtábla), és nem csak csíkban. Az észlelhetőségben (helyzetjelző) pedig még jobb is mint a hagyományos izzó. Ma már nagyon sok gyári helyzetjelző, söt tompított is LED-es. A helyes műszaki szemle akkor lenne ha mérnék a fényforrás megfelelőségét, és nem kategorikusan kizárnák a LED-et.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: din90 - 2017.10.20 08:51:46
Olvasgatom ezt a LED-es sztorit, és felmerült a kérdés, hogy vajon milyen LED-et lehet akkor beletenni? Bármilyet? (Ezek szerintem nem.) Csak can bus? Vagy csak azt ne? Vagy...? Egészen addig, amíg el nem olvastam a topik idevágó hsz-ait, csak a méret volt kérdés. Azóta csak az nem (ugyanis lemértem...) :)
A kérdés onnan jött, hogy én is LED-esítenék (szigorúan csak az utas*- és csomagteret).


(tetőkárpitban, esetleg az ajtóban lévő izzók ledre cserélésén gondolkodom.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2017.10.20 10:30:56
Szia!
Tegnap elmentem hiba állapotfelmérésre az autóval (2005-ös évjáratú Avensis T25  1.8 1ZZ-FE),leszedték a balelső féltengelyrúdról a gumiborítást és alatta sajnos eléggé korodált az állapota,megérett a cserére, a szerelő véleménye szerint érdemes lenne megspórolni az autómentés árát.

Ezt néztem ki. 
Idézet
https://auto.jofogas.hu/budapest/Toyota_Avensis_feltengely_szar__balos__1zzfe__3zzfe_motorhoz_65636151.htm

Vagy ezt :
Idézet
https://auto.jofogas.hu/pest/Toyota_Avensis_T25_Uj_Bal_Feltengely_Szar_1_6__1_8_Benzin_2003_2009_70679506.htm

Vagy felújítás itt 36.000.- ért ,plusz szerelés 6.000.-ért ,ez 3 munkanap.

Idézet
http://teamtwork.hu/feltengely-futomuszerviz

Vélemény esetleg valakinek?

Köszi előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.20 12:55:30
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.10.20 08:48:00
A helyes műszaki szemle akkor lenne ha mérnék a fényforrás megfelelőségét, és nem kategorikusan kizárnák a LED-et.
A gyártott ledes cuccok túlnyomó része nem felel meg a gépjárművekkel kapcsolatos közúti előírásoknak. Ha saccolnom kéne akkor 95% fölött van szvsz azok aránya amik nem teljesítik a hagyományos izzó karakterisztikát, ezáltal nemcsak jogszabályilag, de technikailag is alkalmatlanok az adott lámpatestben a szerepkörük betöltésére. Ha lenne a ledekre külön minősítés, azt is ráhamisítanák Kínában. Menj ki, ülj le kínai partnerrel tárgyalni gyártásról, ha minősítésre megfelelésről kérdezel, akkor szemrebbenés nélkül mondja, hogy rárakják neked a CE jelzést ha úgy kéred. Minősítése nem lesz, de a kamu jel rajta lesz. Neki 1000$ extra haszon, a felelősség meg úgyis a tiéd.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.10.20 13:38:16
Idézetet írta: Silent - 2017.10.20 12:55:30
A gyártott ledes cuccok túlnyomó része nem felel meg a gépjárművekkel kapcsolatos közúti előírásoknak. Ha saccolnom kéne akkor 95% fölött van szvsz azok aránya amik nem teljesítik a hagyományos izzó karakterisztikát, ezáltal nemcsak jogszabályilag, de technikailag is alkalmatlanok az adott lámpatestben a szerepkörük betöltésére. Ha lenne a ledekre külön minősítés, azt is ráhamisítanák Kínában. Menj ki, ülj le kínai partnerrel tárgyalni gyártásról, ha minősítésre megfelelésről kérdezel, akkor szemrebbenés nélkül mondja, hogy rárakják neked a CE jelzést ha úgy kéred. Minősítése nem lesz, de a kamu jel rajta lesz. Neki 1000$ extra haszon, a felelősség meg úgyis a tiéd.
Pont ezért mondtam, hogy méréssel kellene eldönteni, hogy teljesíti-e. Az én vizsgámnál is csak azt nézték, hogy meg van-e az üvegében/műanyagban a minősítés a DRL-en, az már senkit nem érdekelt, hogy mennyi fényt bocsát ki (ha jól tudom van rá előrt lumen), milyen irányból és távolságról látható.
"a gyártott ledes cuccok" alatt a gyárilag azzal szerelt autókat is beleérted?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.20 14:14:09
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.10.20 13:38:16
Pont ezért mondtam, hogy méréssel kellene eldönteni, hogy teljesíti-e. Az én vizsgámnál is csak azt nézték, hogy meg van-e az üvegében/műanyagban a minősítés a DRL-en, az már senkit nem érdekelt, hogy mennyi fényt bocsát ki (ha jól tudom van rá előrt lumen), milyen irányból és távolságról látható.
Mérni szerintem a hagyományos izzókat sem mérik, csak a tompítottat.

Idézetet írta: kugyu21 - 2017.10.20 13:38:16
"a gyártott ledes cuccok" alatt a gyárilag azzal szerelt autókat is beleérted?
A kocsi azokkal együtt szerelve kap típusengedélyt. Mi itt most az utólag gombokért megvehető csumpi izzókról beszélgetünk amiket boldog-boldogtalan megvesz, mert alacsony a fogyasztása, szép a fénye, plusz jajjdejó, mert modern. Persze ha teljesíti a normát, akkor miért ne kerülhetne bele? Az a gubanc, hogy nagy részük nem teljesíti, mert annyi a varázslat, hogy pl. sofita foglalatba benyomnak három darab SMD5050-es led-et, ami háromszög karakterisztikát vetít, ezért rendszámvilágításra nem lesz alkalmas. A tulaj persze megveszi és a vételi pszichológia szellemében körömszakadtáig védi, hogy akkor is jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.20 20:30:01
Idézetet írta: Silent - 2017.10.20 14:14:09
Mérni szerintem a hagyományos izzókat sem mérik, csak a tompítottat.
A kocsi azokkal együtt szerelve kap típusengedélyt. Mi itt most az utólag gombokért megvehető csumpi izzókról beszélgetünk amiket boldog-boldogtalan megvesz, mert alacsony a fogyasztása, szép a fénye, plusz jajjdejó, mert modern. Persze ha teljesíti a normát, akkor miért ne kerülhetne bele? Az a gubanc, hogy nagy részük nem teljesíti, mert annyi a varázslat, hogy pl. sofita foglalatba benyomnak három darab SMD5050-es led-et, ami háromszög karakterisztikát vetít, ezért rendszámvilágításra nem lesz alkalmas. A tulaj persze megveszi és a vételi pszichológia szellemében körömszakadtáig védi, hogy akkor is jó.

Mintha én írtam volna. Köszi! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akv - 2017.10.21 13:36:10
Sziasztok! Nemrég elvittem a 2.0 dízel 2010-es  Avensisemet  szakszervizbe h nézzenek rá  a részecskeszűrőre, hibakód nélkül.
Mindent rendben találtak, viszont   frissítették az Ecu szoftverét. (meg se kérdezték hogy akarom e). Kb 50 km  után hibajelzés jelent meg ,ellenőrizzem a kéziféket,és vsc-t. A közelben volt egy másik szakszerviz ahová bementem ők Af szenzorhibát olvastak ki, és kb 100e forintos javítást mondtak.
Kérdésem: okozhatta e szerintetek az ECU frissítése a problémát, amit az első szakszervíz természetesen tagadott,és nem is hajlandó foglalkozni a problémámmal?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.21 20:08:29
Ha a frissítés azt is jelenti, hogy változtak a határérték kiértékelés paraméterei akkor okozhatja a jelzést az, hogy egy adott szenzor input értéket az új szoftver már hibaként jelez ki, míg a korábbi nem. Ez nem jelenti azt, hogy az ECU frissítés hibát okozott, viszont jelentheti azt, hogy adott alkatrész határértéken túli adatokat küldött, amit a rendszer korábban nem jelzett ki hibaként, ami viszont a gyár szándékaival ellentétes, ergo az volt a hibás állapot. Természetesen megnyugtatóbb check engine lámpa nélkül autózni, de ezt abban az esetben is elvárod, ha hiba van és ki kéne jelezni? A probléma tyúk vs. tojás jellegű, kb. megállapíthatatlan, hogy a hiba volt meg eddig jelzés nélkül, vagy pedig túlérzékeny lett a kiértékelés. Lehet olcsóbban kijössz ha TTG-vel is futsz egy diagnosztikai kört. Márlaszervíz imád kicserélni mindent, alaposabb vizsgálat nélkül. Nekem legutóbb lámpatestet akartak cserélni, merthogy lepattogott a foncsor. A H7 leszorító bajonettjét kellett a helyére akasztani... Kiugrott a helyéről és az izzó kikerült a fókuszból. Akku feletti műanyag takarólemezt kellett volna csak levenni, hogy ránézzenek. De azért a kocsival szembeállva közölték, hogy csere, menjünk nézzünk rá árat. Szóval márkaszervízzel óvatosan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.10.21 20:34:58
Idézetet írta: akv - 2017.10.21 13:36:10
Sziasztok! Nemrég elvittem a 2.0 dízel 2010-es  Avensisemet  szakszervizbe h nézzenek rá  a részecskeszűrőre, hibakód nélkül.
Mindent rendben találtak, viszont   frissítették az Ecu szoftverét. (meg se kérdezték hogy akarom e). Kb 50 km  után hibajelzés jelent meg ,ellenőrizzem a kéziféket,és vsc-t. A közelben volt egy másik szakszerviz ahová bementem ők Af szenzorhibát olvastak ki, és kb 100e forintos javítást mondtak.
Kérdésem: okozhatta e szerintetek az ECU frissítése a problémát, amit az első szakszervíz természetesen tagadott,és nem is hajlandó foglalkozni a problémámmal?

Nem  a motor diag világít, hanem  a fékrendszer állapotjelzői, - de ez mindegy.
Ha a sw frissítés a gyanús, akkor vissza kell íratni a régi sw.-t. Ha így is jelentkezik  a hibajelzés, akkor nincs mese van egy rossz egység  az ABS rendszerben.
Ha viszont így áll  a dolog, javaslom tanulmányozni  az alábbi cikket:

http://www.surreyelectronics.com/leaflets/TOYOTA%20AVENSIS%20ELECTRONIC%20PARKING%20BRAKE%20SYSTEM.pdf

Ez ugyanis egy konstrukciós hiba, nem tudom volt-e visszahíváson az autó, vagy egyáltalán visszahívott ez ügyben a T.
Mindenesetre, mint  az fentebb elhangzott, egy hibafeltárás diag. eszközzel, nem ellenérdekelt helyen nem ártana. TTG?
Azt nem gondolnám, hogy a sw. frissítés "sikerült" rosszul, bár egy "OFF Ducatón" a szerviz háromszor futott neki, az első 2 esetben azt mondták, megszakadt  az internet. Persze online töltötték  az autóra.....
sok sikert!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.10.22 08:14:52
Idézetet írta: Silent - 2017.10.21 20:08:29
Ha a frissítés azt is jelenti, hogy változtak a határérték kiértékelés paraméterei akkor okozhatja a jelzést az, hogy egy adott szenzor input értéket az új szoftver már hibaként jelez ki, míg a korábbi nem. Ez nem jelenti azt, hogy az ECU frissítés hibát okozott, viszont jelentheti azt, hogy adott alkatrész határértéken túli adatokat küldött, amit a rendszer korábban nem jelzett ki hibaként, ami viszont a gyár szándékaival ellentétes, ergo az volt a hibás állapot. Természetesen megnyugtatóbb check engine lámpa nélkül autózni, de ezt abban az esetben is elvárod, ha hiba van és ki kéne jelezni? A probléma tyúk vs. tojás jellegű, kb. megállapíthatatlan, hogy a hiba volt meg eddig jelzés nélkül, vagy pedig túlérzékeny lett a kiértékelés. Lehet olcsóbban kijössz ha TTG-vel is futsz egy diagnosztikai kört. Márlaszervíz imád kicserélni mindent, alaposabb vizsgálat nélkül. Nekem legutóbb lámpatestet akartak cserélni, merthogy lepattogott a foncsor. A H7 leszorító bajonettjét kellett a helyére akasztani... Kiugrott a helyéről és az izzó kikerült a fókuszból. Akku feletti műanyag takarólemezt kellett volna csak levenni, hogy ránézzenek. De azért a kocsival szembeállva közölték, hogy csere, menjünk nézzünk rá árat. Szóval márkaszervízzel óvatosan.
Lámpára, vagy kocsira néztetek árat? :?:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.22 09:06:03
Idézetet írta: Izso - 2017.10.22 08:14:52
Lámpára, vagy kocsira néztetek árat? :?:
Megint túl sok 100-as benzint szipuztál? :1eye:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.23 09:56:05
Idézetet írta: helkis - 2017.10.19 15:21:35
Ezt ki fogom próbálni, kiváncsi vagyok, mert az izzó előtti műanyag burkolaton belül vannak ilyen fénytörő kialakítások, szóval szvsz mindegy lenne, hogy milyen alapú fényforrás van mögötte..

Még nem fotóztál? Kíváncsi vagyok, hogy mit mutat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.23 18:05:14
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.23 09:56:05
Még nem fotóztál? Kíváncsi vagyok, hogy mit mutat!
Tegnapelőtt sötétben jöttem haza, direkt néztem a ledes rendszám világításokat. Kb. 20-at láttam, ebből kettőnek volt valamennyire terített fénye, de ezek se világították be normálisan a rendszámot.  Az egyik, amelyik valamivel jobban terítette a fényt(ez se hozta azt amit a normál izzó), előttem állt pirosnál a szomszéd sávban. A vetülése alapján legalább 5 SMD lehetett egymás mellett egy sofita keretben, azért tudja a jobb fényteljesítményt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.23 18:43:17
Napok óta olvasom itt a LEDes rendszámtábla világítás esetét.
Valaki elmagyarázná nekem, hogy miért fizet akár 1Ft-ot is azért, hogy LED legyen ott a sima izzó helyett?

(nem kötekedek, tényleg kíváncsi vagyok, mert bennem még fel sem merült ez  :yes: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.23 20:04:28
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.10.23 18:43:17
Napok óta olvasom itt a LEDes rendszámtábla világítás esetét.
Valaki elmagyarázná nekem, hogy miért fizet akár 1Ft-ot is azért, hogy LED legyen ott a sima izzó helyett?

(nem kötekedek, tényleg kíváncsi vagyok, mert bennem még fel sem merült ez  :yes: )
nekem is olyan van sokéve. szebb kékes fénye van...meg erösebb is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.23 20:38:17
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.23 20:04:28
szebb kékes fénye van...meg erösebb is...
Leszögezném, hogy ez egy hitvita.
De számomra ez a vasaló deszka hátsó szárnnyal, csirkehálós lökhárítóval, lekszász hátsó lámpával és a hasonló szofisztikált pimpelésekkel egyenértékű módosítás.
Mellesleg szabálytalan is, de ez a része kevésbé fáj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.23 20:56:49
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.23 20:38:17
Leszögezném, hogy ez egy hitvita.
De számomra ez a vasaló deszka hátsó szárnnyal, csirkehálós lökhárítóval, lekszász hátsó lámpával és a hasonló szofisztikált pimpelésekkel egyenértékű módosítás.
Mellesleg szabálytalan is, de ez a része kevésbé fáj.
tudom,de lexarom...
nekem tetszik
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.23 21:02:55
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.23 20:04:28
nekem is olyan van sokéve. szebb kékes fénye van...meg erösebb is...
Oké, szebb a fénye és tetszik neked (bár szökőévente egyszer látod  :D), ezt értem.
De hogy miért jó, hogy erősebb a fénye?  :?:  :hmmmm:   A rend őrének könnyebb leolvasni igazoltatáskor? Azt mondjuk éppenséggel lesz@arom  :lol:  Vagy miért?

Nem a LED dologgal van bajom (pl a belső világítást, csomagtér világítást értem), de a renszámtáblás dolgot nem  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.23 21:12:41
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.23 20:04:28
nekem is olyan van sokéve. szebb kékes fénye van...meg erösebb is...
Ez mennyiben releváns azoknak a külső szemlélőknek, akiknek a rendszám leolvashatósága az elsődleges, amit viszont csak a hagyományos izzó biztosít? :D
A jelenségnek a leszarom nem érdekel része az ami igazán aggaszt. Mikor az utólagos xenon tetszik, max vakít mindenki mást; vagy mikor a katalizátor kikerül, vizsgára meg kér kölcsön egyet; vagy mikor ködben a hegyi szerpentinen megyünk a másik seggében, mert épp sietős. Nem veled van bajom, meg nem is a rendszámtábla világítással, hanem ezzel az országos mentalitással, hogy a szabályokat addig értékeljük kötelezőnek, amíg az ízlésünkkel nem áll ellentétben. A rendszámtábla világítás nem érdekel, de pl. tegnapelőtt kétszer majdnem belém jöttek hátulról, mert nagyon siettek és ők olyan menők/fontosak voltak, hogy rájuk pont nem vonatkozott a követési távolság. Családdal teletöltve a kocsit kissé csökken a toleranciám a leszaromnemérdekel érv iránt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.10.23 21:50:48
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.23 09:56:05
Még nem fotóztál? Kíváncsi vagyok, hogy mit mutat!

még nem volt időm, konyhafelújítás rulz, holnap melóból hazafelé megejtem..

én nem azért vettem, hogy vagánykodjak vagy ilyesmi, hanem mert zavar, hogy az izzószál bármikor kiéghet, így egy gonddal kevesebb..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.23 21:52:32
Idézetet írta: Silent - 2017.10.23 21:12:41
Ez mennyiben releváns azoknak a külső szemlélőknek, akiknek a rendszám leolvashatósága az elsődleges, amit viszont csak a hagyományos izzó biztosít? :D
A jelenségnek a leszarom nem érdekel része az ami igazán aggaszt. Mikor az utólagos xenon tetszik, max vakít mindenki mást; vagy mikor a katalizátor kikerül, vizsgára meg kér kölcsön egyet; vagy mikor ködben a hegyi szerpentinen megyünk a másik seggében, mert épp sietős. Nem veled van bajom, meg nem is a rendszámtábla világítással, hanem ezzel az országos mentalitással, hogy a szabályokat addig értékeljük kötelezőnek, amíg az ízlésünkkel nem áll ellentétben. A rendszámtábla világítás nem érdekel, de pl. tegnapelőtt kétszer majdnem belém jöttek hátulról, mert nagyon siettek és ők olyan menők/fontosak voltak, hogy rájuk pont nem vonatkozott a követési távolság. Családdal teletöltve a kocsit kissé csökken a toleranciám a leszaromnemérdekel érv iránt...
megértem,egyetértek...de akkor is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.23 21:53:42
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.10.23 21:02:55
Oké, szebb a fénye és tetszik neked (bár szökőévente egyszer látod  :D), ezt értem.
De hogy miért jó, hogy erősebb a fénye?  :?:  :hmmmm:   A rend őrének könnyebb leolvasni igazoltatáskor? Azt mondjuk éppenséggel lesz@arom  [emoji38]  Vagy miért?

Nem a LED dologgal van bajom (pl a belső világítást, csomagtér világítást értem), de a renszámtáblás dolgot nem  :no:
helyzetjelzöt sem látom...
de tudom hogy néz ki és az tetszik...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.23 22:32:55
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.23 21:53:42
helyzetjelzöt sem látom...
de tudom hogy néz ki és az tetszik...

Ez így már inkább trollkodás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.24 06:21:51
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.23 22:32:55
Ez így már inkább trollkodás.
megeshet...vállalom. akkor is tetszik az a kékes/hidegfehér fény...
utastérben is kicseréltem már ledekre a szofitákat..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.10.24 08:10:52
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.23 22:32:55
Ez így már inkább trollkodás.
Nelem is az utastérben és a csomagtartóban van LED egyenlőre, mert a hagyományos izzó fénye mellett még a gyújtáskapcsolót sem lehetett megtalálni, nagyobb teljesítményű izzót viszont nem mertem beletenni, miután 120k-ba fájt hogy a gyári izzó szétégette a gyári fényszoró nyakát és a T csak pingvinesen vongatta a vállát. De a jövő hétvégén kipróbálom a rendszámtáblán a láthatóságot, és szerintem a helyzetjelzőben, ahol nem annyira a vetítés, hanem a láthatóság a lényeg, csak jobb lehet. Természetesen én sem a filléres szemétrevaló LED-eket védem. DRL-be (ezt is azért szereltem fel, hogy minél kevesebbet keljen használjam a fényszórót) pl. a márkás és drága portékáktól jobb fényerejűhöz is hozzá lehetne már jutni, de nem használhatom, mert nincs rajta a búráján a bűvös néhány betű.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.24 08:34:27
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.24 06:21:51
megeshet...vállalom. akkor is tetszik az a kékes/hidegfehér fény...
utastérben is kicseréltem már ledekre a szofitákat..
Az utastérinek van értelme. A csomagtéri plusz fény komoly komfortnövelő tényező a hagyományoshoz képest. Plusz semmilyen jogszabály nem vonatkozik rá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.24 09:13:03
Idézetet írta: Silent - 2017.10.24 08:34:27
Az utastérinek van értelme. A csomagtéri plusz fény komoly komfortnövelő tényező a hagyományoshoz képest. Plusz semmilyen jogszabály nem vonatkozik rá.
azt már megcsináltam...világit m a karácsonyfa. a régi kis sedan corimon volt jol megcsinálva, ledcsikokkal. fényárban uszott az utas és csomagtér.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.24 09:35:50
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.24 09:13:03
azt már megcsináltam...világit m a karácsonyfa. a régi kis sedan corimon volt jol megcsinálva, ledcsikokkal. fényárban uszott az utas és csomagtér.
Mekkorát raktál bele? 3 vagy 5 db SMD van rajta? Lehet lassan rászánom magam, esténként kevés a hagyományos a teljes csomagtérre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.24 10:12:23
dómlámpába a szofita helyébe egy kis ledpanel,amin 20smd van(5×4) brutál nagy fénnyel. helyzetjelzöbe meg rendszámba 5smd ment... olvasolámpa csavarját nem tudtam kitekerni,abban még a gyári van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.24 12:08:25
Nem melegszik nagyon?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.10.24 12:15:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.24 10:12:23
dómlámpába a szofita helyébe egy kis ledpanel,amin 20smd van(5×4) brutál nagy fénnyel. helyzetjelzöbe meg rendszámba 5smd ment... olvasolámpa csavarját nem tudtam kitekerni,abban még a gyári van.
Helyzetjelzőbe és rendszámvilágításba nem célszerű ledet rakni, mert a rendőr is szólhat érte és a műszakin is meghúzhatják. Piti dolog, de a vizsgabiztosok ugranak rá. Tesóm YXarisa is majdnem megbukott (ami egyébként képtelenség lenne, mert hibátlan) a ledes helyzetjelző miatt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.10.24 12:58:17
Lassan eéjön a 150.000km-es szervizem. A lengéscsillapítót mindenképp érdemes cseréltetni? Kuplungra azt mondták, ha nem fog nagyon felül, akkor felesleges... Szerintem azzal még elmegyek a következő szervízig, de a legnéscsillapítót honnan tudom, hogy kell vagy sem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.24 13:06:37
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.24 12:58:17
Lassan eéjön a 150.000km-es szervizem. A lengéscsillapítót mindenképp érdemes cseréltetni? Kuplungra azt mondták, ha nem fog nagyon felül, akkor felesleges... Szerintem azzal még elmegyek a következő szervízig, de a legnéscsillapítót honnan tudom, hogy kell vagy sem?
Nálam 285e km-nél cserélték a hátsó lökésgátlókat. Fukcionálisan még jó volt, de az egyik olajpárás volt egy ideje már. Ha csillapít rendesen és nincs szivárgás, maradhat.
A kuplung nálam is fent fog (mindig is fent fogott), azt amíg nem csúszik és kiemel rendesen, nem kell cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.24 14:09:42
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.24 12:58:17
Lassan eéjön a 150.000km-es szervizem. A lengéscsillapítót mindenképp érdemes cseréltetni? Kuplungra azt mondták, ha nem fog nagyon felül, akkor felesleges... Szerintem azzal még elmegyek a következő szervízig, de a legnéscsillapítót honnan tudom, hogy kell vagy sem?
Vizsgánál megmérik rázópadon, nézd majd meg az értékeit. Szerintem majd szólnak, hogy kell cserélni, ha arra kerül a sor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: golya32 - 2017.10.24 17:00:19
Elértem a 400e km -t óra szerint valóságban olyan 480e körül lehet, nekem 2,2 dizel 180le változat van.
Most kellett a bal első féltengelyt kompletten cserélni csak gyári volt, 200e volt cserével.. :cry:

Kb 6 éve a vásárláskor cseréltem a xenon lámpa trafókat és foncsoroztattam, most újra javítani kell a trafókat, de már nincs meg a cég.
Tudtok olyan helyet ahová a régi trafót elküldve kapok felújítottat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.10.24 17:41:21
Idézetet írta: Silent - 2017.10.24 12:08:25
Nem melegszik nagyon?
nem...egyáltalán nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.10.24 19:51:27
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.24 12:58:17
Lassan eéjön a 150.000km-es szervizem. A lengéscsillapítót mindenképp érdemes cseréltetni? Kuplungra azt mondták, ha nem fog nagyon felül, akkor felesleges... Szerintem azzal még elmegyek a következő szervízig, de a legnéscsillapítót honnan tudom, hogy kell vagy sem?

Arra bizonyára szükség van, nem eldöntendő kérdés!!
Működésére és hatásosságára, szakszervizben végeztetett futómű teljeskörü ellenőrzés és dokumentálás, majd kiértékelés után következtethetsz. Elsőre ennyi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.10.24 20:44:31
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.24 12:58:17
Lassan eéjön a 150.000km-es szervizem. A lengéscsillapítót mindenképp érdemes cseréltetni? Kuplungra azt mondták, ha nem fog nagyon felül, akkor felesleges... Szerintem azzal még elmegyek a következő szervízig, de a legnéscsillapítót honnan tudom, hogy kell vagy sem?
Nem jellemző betegség a lengéscsillapítatlanság. Nálam 600e km alatt 1 darabot kellett cserélni. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.10.24 23:12:00
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.23 09:56:05
Még nem fotóztál? Kíváncsi vagyok, hogy mit mutat!

itt van pár kép:

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aVFJ4WUV3MGxrd0U (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aVFJ4WUV3MGxrd0U)


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.25 10:20:38
Idézetet írta: helkis - 2017.10.24 23:12:00
itt van pár kép:

https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aVFJ4WUV3MGxrd0U (https://drive.google.com/open?id=0ByUnG1riHO8aVFJ4WUV3MGxrd0U)

Nagyon köszi!

Amit én látok: Jól kivehető 2 terület a két foglalat alatt, ahol (túl) erős a megvilágítás és a szélek felé gyorsan csöken. Ezt nevezik itt páran "csíkozásnak". Ezek az SMD LED-ekkel szerelt sofita foglalatos cuccok valószínűleg maximum 120°-os szögben világítanak, a többi csak szórt fény, gyorsan és a sima távolságból adódód négyzetes függvénynél sokkal gyorsabban esik az intenzitás a tábla szélei felé.

(Már egy ideje érintőlegesen foglalkozok adott méretű terület egyenletes megvilágításával és nagyon nem triviális a feladat. A láthatóságot/olvashatóságot nem a fényerő ész nélküli növelése, hanem a lehető leghomogénebb elosztása növeli érdemben.)

Mivel sima sifota izzós kép nincs mellette, ezért nem tudni pontosan, hogy az mennyivel lenne egyenletesebb. Az biztos, hogy ez sem ad tökéletesen egyenletes kivilágítást a rendszám teljes felületére, de az eloszlás valamivel jobb lehet.

Fizikusként a korábbi tesztre vonatkozó hevenyészett felvetésemet annyiban revidiálnám és kiegészíteném, hogy mellé kellene állni egy sima izzós ugyanolyan Avensisszel és egy képre fotózni a kettőt. Az már releváns összehasonlítást adna.
Egymás utáni képek még ugyanazzal a telefonnal sem adnak tökéletes összehasonlítást, ezért kellene egyszerre a képen lennie mindkét megoldásnak. Ekkor biztosan megegyeznek a fotózási paraméterek.
Talán egy találkozó alkalmával ez kivitelezhető lesz :)

Még egyszer köszi!

Üdv:
BF

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.10.25 10:45:10
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.25 10:20:38
Nagyon köszi!

Amit én látok: Jól kivehető 2 terület a két foglalat alatt, ahol (túl) erős a megvilágítás és a szélek felé gyorsan csöken. Ezt nevezik itt páran "csíkozásnak". Ezek az SMD LED-ekkel szerelt sofita foglalatos cuccok valószínűleg maximum 120°-os szögben világítanak, a többi csak szórt fény, gyorsan és a sima távolságból adódód négyzetes függvénynél sokkal gyorsabban esik az intenzitás a tábla szélei felé.

(Már egy ideje érintőlegesen foglalkozok adott méretű terület egyenletes megvilágításával és nagyon nem triviális a feladat. A láthatóságot/olvashatóságot nem a fényerő ész nélküli növelése, hanem a lehető leghomogénebb elosztása növeli érdemben.)

Mivel sima sifota izzós kép nincs mellette, ezért nem tudni pontosan, hogy az mennyivel lenne egyenletesebb. Az biztos, hogy ez sem ad tökéletesen egyenletes kivilágítást a rendszám teljes felületére, de az eloszlás valamivel jobb lehet.

Fizikusként a korábbi tesztre vonatkozó hevenyészett felvetésemet annyiban revidiálnám és kiegészíteném, hogy mellé kellene állni egy sima izzós ugyanolyan Avensisszel és egy képre fotózni a kettőt. Az már releváns összehasonlítást adna.
Egymás utáni képek még ugyanazzal a telefonnal sem adnak tökéletes összehasonlítást, ezért kellene egyszerre a képen lennie mindkét megoldásnak. Ekkor biztosan megegyeznek a fotózási paraméterek.
Talán egy találkozó alkalmával ez kivitelezhető lesz :)

Még egyszer köszi!

Üdv:
BF

igen, a gond szerintem is inkább az, hogy a két lámpa közötti tér nincs rendesen bevilágítva, ami a hagyományos izzónál azért nem tűnik fel, mert az egységesen halványan világítja be a területet..

a kombi ave-be egyébként a rendszámhoz nem sofita izzó kell, hanem T10-es, amit ráadásul nem lefelé, hanem a rendszám irányára merőlegesen kell berakni, ez alatt van a prizma, ami szórja a fényt, tehát itt a fény nem a led elejéből jön, hanem az oldalából, ahogy az eredeti izzónak is..
nálam konkrétan ezek vannak benne:

https://www.ebay.com/itm/10X-High-Power-6000K-White-T10-921-Interior-License-Plate-SMD-LED-Light-Bulbs/192041252607?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.com/itm/10X-High-Power-6000K-White-T10-921-Interior-License-Plate-SMD-LED-Light-Bulbs/192041252607?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)

360 fokot írnak a fénykibocsátás irányára, ami még ha nem is teljes mértékben igaz, de a hagyományos izzóhoz képest, nagyságrenddel közelebb áll ez a szög, mint a sofiták ledjeinek..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.25 10:59:27
Idézetet írta: helkis - 2017.10.25 10:45:10
igen, a gond szerintem is inkább az, hogy a két lámpa közötti tér nincs rendesen bevilágítva, ami a hagyományos izzónál azért nem tűnik fel, mert az egységesen halványan világítja be a területet..

a kombi ave-be egyébként a rendszámhoz nem sofita izzó kell, hanem T10-es, amit ráadásul nem lefelé, hanem a rendszám irányára merőlegesen kell berakni, ez alatt van a prizma, ami szórja a fényt, tehát itt a fény nem a led elejéből jön, hanem az oldalából, ahogy az eredeti izzónak is..
nálam konkrétan ezek vannak benne:

https://www.ebay.com/itm/10X-High-Power-6000K-White-T10-921-Interior-License-Plate-SMD-LED-Light-Bulbs/192041252607?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.com/itm/10X-High-Power-6000K-White-T10-921-Interior-License-Plate-SMD-LED-Light-Bulbs/192041252607?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)

360 fokot írnak a fénykibocsátás irányára, ami még ha nem is teljes mértékben igaz, de a hagyományos izzóhoz képest, nagyságrenddel közelebb áll ez a szög, mint a sofiták ledjeinek..

Ez tényleg nem az "forraszzunk pár SMD 5050-öt egy lapra" kategória.

Az összehasonlítás ettől függetlenül nagyon érdekelne, majd egyszer...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.10.25 15:02:19
Idézetet írta: Lenny - 2017.10.24 12:58:17
Lassan eéjön a 150.000km-es szervizem. A lengéscsillapítót mindenképp érdemes cseréltetni? Kuplungra azt mondták, ha nem fog nagyon felül, akkor felesleges... Szerintem azzal még elmegyek a következő szervízig, de a legnéscsillapítót honnan tudom, hogy kell vagy sem?
Én a vizsgáztatás előtt önszorgalomból megmérettem  a lengéscsillapítókat. A magyar előírás a "dinamikus talperő ingadozás" (EUSAMA szabvány) szerint mér, rázópadon. A mért értékeket %-ban adják meg, mint "Maradó talperő érték". A nagyon jó eredmény 605 - 100%, a forgalmi szempontból veszélyes érték 20-30 % alatti. Ekkor már tényleg cserélni kell. Kormányzott keréknél a határérték min. 40%, nem kormányzottnál 20%.
A mérés 7500 Ft. volt, nekem elől 69 és 63, hátul 42 és 47 %-ot mértek. Sok belváros.....
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.25 15:16:58
Nem lesz meg mára az autóm, a motor összerakása után elpattant egy tömítőgyűrű az injektornál, és eresztette az üzemanyagot. Végig lett hívva az összes bp-i kereskedés és 1-2 alkatrészbolt, de 2 napnál előbb egyik se tudta ígérni.
Erről a kis sz@rról van szó  :cry:
cikkszám: 90301-06013 (vagy 018)

(https://static.baza.farpost.ru/v/1472874930812_default)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.10.25 15:51:50
Amikor csináltattam régebben az injektorok UH-tisztítását, nálam is elszakadt az egyik. Gyakorlatilag egyszer szerelős kis O-gyűrűk...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.25 16:34:10
Mennyiért lehet ilyet beszerezni? Mennyi kell összesen amikor kell?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.25 16:55:43
Idézetet írta: Silent - 2017.10.25 16:34:10
Mennyiért lehet ilyet beszerezni? Mennyi kell összesen amikor kell?

Telefonba 1040 Ft-t mondtak, ez gondolom 1 db-ra vonatkozik. És egy ilyen apró kis *** meghiúsítja az átvételt, mert a Toyota szervizek, amiket felhívtam, sehol senki se tart raktáron.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.25 17:02:05
Persze hogy nem. Ők nem gyűrűzgetnek, probléma esetén cserélj alkatrészt. Akár motort is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.10.25 17:26:09
 :otlet: lyen O gyűrűt nem lehet egy "csapágy boltban" venni méret/minta alapján?  :otlet:
Esetleg olyan speciális  a mérete/minősége?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.10.25 18:21:26
Idézetet írta: andras69 - 2017.10.25 17:26:09
:otlet: lyen O gyűrűt nem lehet egy "csapágy boltban" venni méret/minta alapján?  :otlet:
Esetleg olyan speciális  a mérete/minősége?
Itt helyben Kgabe-éknál (SKF bolt) érdemes megkérdezni, de ide olyan kell, ami üzemanyag álló (saválló?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.10.25 19:03:28
Idézetet írta: andras69 - 2017.10.25 17:26:09
:otlet: lyen O gyűrűt nem lehet egy "csapágy boltban" venni méret/minta alapján?  :otlet:
Esetleg olyan speciális  a mérete/minősége?
Itt lehet venni, minden méret és típus van normál és üza. álló, olajálló stb.  http://www.oring.hu/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.10.25 20:55:01
pont ugyanez futott át a fejemen, más céggel: www.ktt.hu
illetve sok helyen kívánt anyagból méretre is gyártanak...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.25 23:01:12
Idézetet írta: andras69 - 2017.10.25 17:26:09
:otlet: lyen O gyűrűt nem lehet egy "csapágy boltban" venni méret/minta alapján?  :otlet:
Esetleg olyan speciális  a mérete/minősége?

A szerelő azt mondta, hogy ez egy speciális darab, nem a szabvány méretű (hogy most a 2.4-es motorhoz kellhet-e másmilyen, nem tudom - lehet nem véletlenül nevezte a motort "szemét"-nek.  :hmmmm: ).
A dugattyú esetében is megküzdött a 2.4-es motorral, azt mondta az utolsót csak alulról lehetett kivenni, ehhez meg le kellett bontani az autót alulról, illetve valamit az Aut váltóval is kellett csinálni. Én csak azt mondom, amit nekem mondott, amúgy passzolom a dolgot. Nekem ez az Avensis az izzócserével kimeríti a szerelési "tudásomat".  :innocent:
Holnapra ígértek neki egy méretben megfelelőt, azzal fogja összerakni, és utána jelezi, hogy átvehető-e az autó (szivárogni fog-e a benzin az injektornál vele, vagy sem), vagy lehet keresni tovább - vagy megrendelni a békéscsabai Toyotától, ahol szintén 2 munkanapot mondtak rá.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.10.26 10:00:23
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.25 23:01:12
A szerelő azt mondta, hogy ez egy speciális darab, nem a szabvány méretű (hogy most a 2.4-es motorhoz kellhet-e másmilyen, nem tudom - lehet nem véletlenül nevezte a motort "szemét"-nek.  :hmmmm: ).
A dugattyú esetében is megküzdött a 2.4-es motorral, azt mondta az utolsót csak alulról lehetett kivenni, ehhez meg le kellett bontani az autót alulról, illetve valamit az Aut váltóval is kellett csinálni. Én csak azt mondom, amit nekem mondott, amúgy passzolom a dolgot. Nekem ez az Avensis az izzócserével kimeríti a szerelési "tudásomat".  :innocent:
Holnapra ígértek neki egy méretben megfelelőt, azzal fogja összerakni, és utána jelezi, hogy átvehető-e az autó (szivárogni fog-e a benzin az injektornál vele, vagy sem), vagy lehet keresni tovább - vagy megrendelni a békéscsabai Toyotától, ahol szintén 2 munkanapot mondtak rá.  :hmmmm:

Basszus!!! Mekkora szívatás egy ilyen kis alkatrész hiánya!  :devil: Sajnálom, hogy nem tudtad átvenni és használni az autódat!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.26 11:00:18
Idézetet írta: Fery - 2017.10.26 10:00:23
Basszus!!! Mekkora szívatás egy ilyen kis alkatrész hiánya!  :devil: Sajnálom, hogy nem tudtad átvenni és használni az autódat!

Valóban bosszantó dolog, az biztos.  :cry: Illetve jobb, hogy nála derült ki, mintha mondjuk az autópályán pattan el.  ::)
Bár mondjuk ha egy ilyen kis *** tényleg csak 1-2e Ft, akkor én kérés nélkül is lecseréltem volna őket, ha már megbontottam a motort. Elvégre 12 év használat minden anyagot elfáraszthat - illetve amit egyszer már levettél, azt nem biztos, hogy újra vissza is kellene tenni - természetesen az ilyen "filléres" dolgokra értem elsősorban, komplett motort azért ne cseréljen...  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.10.26 11:28:53
Igen! Már nem akartam feszegetni, de miközben olvastam majd válaszoltam előzőleg, azon gondolkoztam, hogy lehet alapból kellett volna cserélni az összeset, de lehet túlzó a gondolatom. Én meg sem lepődtem volna, ha én vagyok hasonló helyzetben és a szerelő ezt mondja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.26 12:20:04
Most hívott a szerelő, hogy ma se lesz meg az autó.  :no: Az a gyűrű, amit rendelt, olyan simán rácsúszott, hogy attól fél, az nagyobb nyomás alatt szétdurranna.
Említette ő is ezt az SKF boltot vagy mit, ma is volt mindenütt, kajtatott érte, de egyszerűen nincs hozzá való.

Holnapra talán lesz - és mondtam neki, hogy cserélje mind a 4-et le (de szerencsére megnyugtatott, hogy eleve 4 db-ot rendelt már ebből is, ő is a komplett csere mellett volt, ez legalább jó hír).

Nekem meg holnap vidékre kell mennem, így nem is tudnám átvenni az autót - ha valami csoda folytán a holnapi gyűrű jó lenne hozzá, csak max vasárnap. Szerencsére az Oszkáron elég sok utat kínálnak arrafelé, legalább lesz miből válogatni.  :innocent: :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.26 13:40:19
Idézetet írta: Silent - 2017.10.25 17:02:05
Persze hogy nem. Ők nem gyűrűzgetnek, probléma esetén cserélj alkatrészt. Akár motort is...

Azt ugye értjük, ugye, hogy ennek az O-gyűrűnek semmi köze a motor gyűrűzéséhez?
Ezer másik műveletnél szükséges lehet az injektorok kibontása, így aztán valóban furcsa, hogy nincs a polcon...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.10.26 14:20:08
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.26 13:40:19
Azt ugye értjük, ugye, hogy ennek az O-gyűrűnek semmi köze a motor gyűrűzéséhez?
Ezer másik műveletnél szükséges lehet az injektorok kibontása, így aztán valóban furcsa, hogy nincs a polcon...

Úgy e!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.10.26 14:25:56
Idézetet írta: Fery - 2017.10.26 11:28:53
Igen! Már nem akartam feszegetni, de miközben olvastam majd válaszoltam előzőleg, azon gondolkoztam, hogy lehet alapból kellett volna cserélni az összeset, de lehet túlzó a gondolatom. Én meg sem lepődtem volna, ha én vagyok hasonló helyzetben és a szerelő ezt mondja.
Ennek van egy másik vetülete is: A szerelő igyekszik feleslegesen NEM cserélni alkatrészeket, mert az látszólag kérdéseket vethet fel a vevőben, azaz, hogy minek cserélt ezt, meg azt is, növelve ezzel a költséget. Persze, nem 1-2000Ft-os terméknél van ennek jelentőssége. Szerintem 1-2 plusz napot várni kisebb bosszúság, mint felesleges alkatrészcserével növelni a költségeket. Kinek hogy, sztem ez a kisebbik kellemetlenség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.10.26 14:27:51
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.26 13:40:19
Azt ugye értjük, ugye, hogy ennek az O-gyűrűnek semmi köze a motor gyűrűzéséhez?
Ezer másik műveletnél szükséges lehet az injektorok kibontása, így aztán valóban furcsa, hogy nincs a polcon...
Nem képezi a raktárkészlet részét. Ez nem egy levegő-, vagy olajszűrő, netán gyertyák. ;-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.10.26 14:43:56
Idézetet írta: micila - 2017.10.26 14:20:08
Úgy e!

Mennyi ugye lett már, ugye? :)

Ez nagyon trehányra sikeredett, elnézést.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.26 19:02:39
Idézetet írta: keeper83 - 2017.10.26 13:40:19
Azt ugye értjük, ugye, hogy ennek az O-gyűrűnek semmi köze a motor gyűrűzéséhez?
Jogos észrevétel. De sajnos van a szarkazmusnak alapja... Márkaszervíz imád alkatrészeket kompletten cseréltetni, akkor is ha semmi baja. Akkor is, ha horror drága az alkatrész. Legutolsó ilyennél menet közben mondtam, hogy legyenek szívesek a kivett alkatrészt tegyék be a csomagtartóba.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.28 12:38:40
Tegnap beszéltem a szerelővel, összerakta a motort, járatta vagy 1 órát, a hűtést-fűtést is letesztelte, illetve nem folyik, ereszt sehol semmi. Ma megy vele egy kicsit a városban, és ha minden ok, akkor holnap átvehetem az autót.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.10.28 19:06:26
Na, ez már biztató, remélem, holnap visszaülhetsz bele. [emoji106][emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.10.29 14:38:57
Idézetet írta: norbert85 - 2017.10.12 19:40:33
Sziasztok!
Avensis 2.0 d4d 2005 ös gépezet gázadásra rendesen feszíti kifelé az 5. sebességet.Mondanom se kell ha nem fogom a váltókart rögtön kidobja.Van itt olyan információval önzetlenül segítőkész ember aki tud mondani erre tanácsot?Tudom, Tudom vigyem el váltóshoz de olyan is  aki konkrétan tudja hogy mi a baja?Köszönöm
Itt, Békéscsabán vagy egy jó szerelő, beszéltem vele, ő találkozott már ilyen problémával és javította is.
A szinkron gyűrű csere szükséges lehet, de nem elégséges a javításhoz. Van egy tűgörgős csapágy is, amit cserélni kell ilyenkor ahhoz, hogy a javulás tartós legyen és ne csak 5-6 váltást bírjon ki.
Ha gondolod, hívd fel, hivatkozz rám (Bende István) és vagy elmondja pontosan, mit kell csinálni, vagy meg is csinálja neked.
‭06 húsz 37három 24kilenc8‬ Krusper András
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.29 17:28:47
Ehhez kell váltót bontani? Vagy levétel nélkül hozzáférhető a szerelőnyíláson át?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2017.10.29 18:21:50
Idézetet írta: norbert85 - 2017.10.12 19:40:33
Sziasztok!
Avensis 2.0 d4d 2005 ös gépezet gázadásra rendesen feszíti kifelé az 5. sebességet.Mondanom se kell ha nem fogom a váltókart rögtön kidobja.Van itt olyan információval önzetlenül segítőkész ember aki tud mondani erre tanácsot?Tudom, Tudom vigyem el váltóshoz de olyan is  aki konkrétan tudja hogy mi a baja?Köszönöm

Nekem akkor csinált ilyet amikor "kicsit" túl volt húzva a tuningbox.
A megoldás: 5. fokozat fogaskerekek, tűgörgős csapágyak + szinkrongyűrű csere volt. = 500€ anyag + munkadíj.
A váltót nem kell(ett) levenni, a szerelőnyíláson keresztül kivitelezhető. (Mintha a kis rizsszemű mérnökök már előre tudták, és így tervezték  volna...)
Cím: Avensis hibák (nincsenek
Írta: bepi81 - 2017.10.29 19:00:48
Idézetet írta: protko - 2017.10.29 18:21:50
Nekem akkor csinált ilyet amikor "kicsit" túl volt húzva a tuningbox.
A megoldás: 5. fokozat fogaskerekek, tűgörgős csapágyak + szinkrongyűrű csere volt. = 500€ anyag + munkadíj.
A váltót nem kell(ett) levenni, a szerelőnyíláson keresztül kivitelezhető. (Mintha a kis rizsszemű mérnökök már előre tudták, és így tervezték  volna...)
Így van, jól leírtad és szakszerű is volt a javítás.[emoji106]
De azert ezek az árak nem itthoniak, igaz? Mert a szinkron gyűrű kb 20k, a tűgörgős csapágy kb 11k, a fogaskerekek is ilyen árkategória + a munkadíj van, de mindez messze az 500 Eurotól.
Ny-Euban ez az ár reál, de idehaza szerintem nagyon sok lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.29 19:15:33
Idézetet írta: protko - 2017.10.29 18:21:50
Nekem akkor csinált ilyet amikor "kicsit" túl volt húzva a tuningbox.
A megoldás: 5. fokozat fogaskerekek, tűgörgős csapágyak + szinkrongyűrű csere volt. = 500€ anyag + munkadíj.
A váltót nem kell(ett) levenni, a szerelőnyíláson keresztül kivitelezhető. (Mintha a kis rizsszemű mérnökök már előre tudták, és így tervezték  volna...)
500€ az igen tisztességes. :eek: A csapágyproblémánál a két gyári csapágy 38k volt, a tömítőpaszta volt 17k, az olajjal együtt az anyagár szerintem 60k környékén volt. Összesen 143.000-et fizettem úgy, hogy váltó is le lett emelve. Nem márkaszervízben 100 körül megúszható lett volna. 500€-t soknak érzek egy szerelőnyíláson át történt mókolásért..
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.29 19:33:24
Idézetet írta: bepi81 - 2017.10.28 19:06:26
Na, ez már biztató, remélem, holnap visszaülhetsz bele. [emoji106][emoji6]

Megtörtént  :D , köszönet érte, és hogy elnavigáltál a benzinkúthoz.  ;)
Sajnálom, hogy nem tudtam maradni beszélgetni egy kicsit, talán majd legközelebb.  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.29 19:37:50
Illetve akkor dióhéjban, hogy mi is történt az autóval, remélem nem hagyok ki semmit  :innocent: ;)

Maga a gyűrűzés ugyebár,
akkor a teljes motorblokk takarítása (furatok, stb)
hengerfej felújítás (sikolás, nyomáspróba)
gépi szelepfészek marás-csiszolás
szelepszár szimmering csere
ultrahangos tisztítás

Volt még más is, csak az nekem már kínai volt.  :D

Megküzdött a motorral, sajnáltam is érte. 1.8-as motort kb 3 óra alatt szét tud bontani, a 2.4-eshez majd 1 nap kellett, és olyan apróságok is vannak benne, ami az 1.6 -1.8-asokkal nem probléma. Szóval kijutott neki belőlem.  :innocent:  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2017.10.29 20:28:41
Na ez jó hír! Akkor egyben van az autó.  :)
Nem kis munka lehet egy ilyen.

A szívószelepekről mondott vmit? Volt vmi kokszosodás rajtuk vagy teljesen normális volt?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.30 10:52:56
Idézetet írta: András1980 - 2017.10.29 20:28:41
Na ez jó hír! Akkor egyben van az autó.  :)
Nem kis munka lehet egy ilyen.

A szívószelepekről mondott vmit? Volt vmi kokszosodás rajtuk vagy teljesen normális volt?

Ezt passzolom, ki is ment a fejemből, hogy megkérdezzem.

Reggelre meg teljesen elszállt a kormányszervóm. Tegnap is már betegeskedett, de 1500-1600-as fordulaton tartva a motort visszajött a rásegítés, de ma már ez sincs.

Bemásolom magamnak a cikkszámokat, hátha elkeverem  :D

Gyári szám: 44310-05090
Bárdis els15-0177
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.30 11:06:00
Idézetet írta: András1980 - 2017.10.29 20:28:41
A szívószelepekről mondott vmit? Volt vmi kokszosodás rajtuk vagy teljesen normális volt?

Közben beszéltem vele, igen, volt lerakódás, amit szintén letakarítottak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.30 12:07:17
Beszéltem a Toyota szervizzel, a gyári új szervó-szivattyú ára 239000 + ÁFA.  :eek: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.10.30 12:23:37
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.30 12:07:17
Beszéltem a Toyota szervizzel, a gyári új szervó-szivattyú ára 239000 + ÁFA.  :eek: :hmmmm:
Az eleg vastag... Bontott esetleg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.10.30 13:00:43
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.30 12:07:17
Beszéltem a Toyota szervizzel, a gyári új szervó-szivattyú ára 239000 + ÁFA.  :eek: :hmmmm:
ebay.co.uk-n van  egy új??? Lettországból, de 150-200 font között vannak különböző bevallott ??? futású bontottak. A cikkszámot beírva a keresőbe rögtön kidobja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: protko - 2017.10.30 14:10:17
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.29 19:33:24
Megtörtént  :D , köszönet érte, és hogy elnavigáltál a benzinkúthoz.  ;)
Sajnálom, hogy nem tudtam maradni beszélgetni egy kicsit, talán majd legközelebb.  ;)

2009. oktober:

Tisztelt Horváth Úr!
 
Az ön által feltüntetett hibajelenséghez az alkatrészeket alább részletezzük.
5. szinkron:                        32942 Ft
Szinkron rugó Külső:      746 Ft
Szinkron rugó Belső:      256 Ft
Szinkrongyűrű:                 9798 Ft
Szinkrongyűrű:                 12287 Ft
Szinkrongyűrű:                 12357 Ft
Kapcsolóhüvely:              17612 Ft
Kapcsoló agy:                    18936 Ft
Összesen:                          104.934 Ft
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.30 16:09:17
Idézetet írta: rbsat - 2017.10.30 13:00:43
ebay.co.uk-n van  egy új??? Lettországból, de 150-200 font között vannak különböző bevallott ??? futású bontottak. A cikkszámot beírva a keresőbe rögtön kidobja.

Néztem őket én is, de nem szeretnék bontottal kísérletezgetni.
Hívtam szakikat, egész reggel a telefonon lógtam - van egy cég, aki felújítaná a szivattyút, futárral kellene elküldeni hozzá háztól házig szolgáltatással, csak ugye ehhez kellene szerelőt is találnom, aki kiveszi.
Van Bárdis, ami gyakorlatilag felújított után gyártott szivattyú, és Bárdis kedvezménnyel 65-70e-ből megvan. Illetve ott kell hagyni hozzá a régit, amit ők majd elküldenek szintén felújítani/után gyártott alkatrészekkel pótolni - aminek a termék/bevizsgálási díja 46000 Ft, de az visszajön.

Végül hosszan telefonálgatás és keresgélés után úgy döntöttem, hogy visszaviszem Békéscsabára, és ott lesz megejtve a csere. Bár miattam elhavazott a többi autóval, de hétfőre vihetem, és megoldja.

Nem éppen kényelmes így használni az autót, és mivel ha visszamegyek nem csak én fogom használni, így mindenképpen meg lesz csináltatva, így nem szabad hagyni.

Szóval Bepi, végül csak összejön majd egy hosszabb tali is.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.10.30 18:17:50
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.30 12:07:17
Beszéltem a Toyota szervizzel, a gyári új szervó-szivattyú ára 239000 + ÁFA.  :eek: :hmmmm:
Még jó, hogy kapható...  :eek:
Gondolom most ez hiányzottneked, mint üveges tótnak a hanyattesés  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.10.30 18:48:18
Olvastam több helyről is ezt a váltó hibát (5. fokozat kiugrása).
Ez km függő vagy mikorra "várható", hogy vacakoljon?
Mely motortípusokat érinti? Dízelben ugye másféle váltó van, mint a benzinesben, de a benzinesekben mindben ugyanolyan van? (T25)
Cím: Avensis hibák (nincsenek
Írta: bepi81 - 2017.10.30 19:23:35
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.30 16:09:17
Szóval Bepi, végül csak összejön majd egy hosszabb tali is.  [emoji2]
Nos, nem mondom, hogy “dejóhogyígyalakult”, de a találkozónak örülnék és természetesen, hozlak viszlek az állomás és Andris között, ha úgy szükségeltetik. [emoji6]
A számomat már tudod, írj, vagy csörgess! [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.10.30 20:32:49
Idézetet írta: Optimus86 - 2017.10.30 18:48:18
Olvastam több helyről is ezt a váltó hibát (5. fokozat kiugrása).
Ez km függő vagy mikorra "várható", hogy vacakoljon?
Mely motortípusokat érinti? Dízelben ugye másféle váltó van, mint a benzinesben, de a benzinesekben mindben ugyanolyan van? (T25)
T25 1.8 vvti kapcsán olvastam csak ilyet, gondolom az 5-ös váltókat érinti. Márkaszervíz a csapágyazásnál kérdezte is, hogy nincs-e gond vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Optimus86 - 2017.10.30 20:45:46
Köszi! Tudtommal a 2.0 vvti-t is érinti.
Amúgy akinél fel lett újítva a 2.4, nem említette, hogy 2.0-át is újítottak-e fel vagy csak 1.8-at?
Cím: Avensis hibák (nincsenek
Írta: Xtrem - 2017.10.31 00:04:28
Idézetet írta: bepi81 - 2017.10.30 19:23:35
Nos, nem mondom, hogy “dejóhogyígyalakult”, de a találkozónak örülnék és természetesen, hozlak viszlek az állomás és Andris között, ha úgy szükségeltetik. [emoji6]
A számomat már tudod, írj, vagy csörgess! [emoji6]

Köszi, mondjuk egy kis séta mindig jól jön/esik.  ;)
Most azon agyalok, hogy összehozható-e esetleg ez a csere 1 napon belül, vagy akár nekem 1 nap ott alvással?
Nézegettem a neten, szállást lehet már 4500-5000 Ft-ért is találni 1 napra 1 főnek, ennyiből meg amúgy se úsznám meg a + oda-vissza utat (vonattal meg aztán pláne nem).

Csütörtökön még összecsörgök Andrissal, addigra meglesz már a végső ár is szerintem.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.31 00:13:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.10.30 18:17:50
Még jó, hogy kapható...  :eek:
Gondolom most ez hiányzottneked, mint üveges tótnak a hanyattesés  :cry:

Végül is ha jól rémlik 9-10 éve nem gyártják még csak az autót, no meg gondolom maradt azért a raktáron is belőle.
A szerelő mondta, hogy a békéscsabai Toyotánál érdeklődött, de ott meg azt mondták, ők 2.4-es Avensist talán nem is adtak el egyet sem, szervizen is talán valamikor 2012-ben járt náluk 2.4-es utoljára. No igen, nem ez volt a legkapósabb motor hozzá...  :szemez:  :innocent: :hmmmm:

Ez pedig valóban nem hiányzott, de ugye ha meg abból indulok ki, hogy majdnem annyival volt olcsóbb a gyűrűzés B.Csabán, mint amennyiért Pesten elvállalták volna - így gyakorlatilag a különbözetből szinte futja a szivattyúra is.
És hogy egyik percről a másikra mondta be az unalmast. De legalább még most történt, hogy itthon vagyok.  ;)

Mondjuk ezt az állapotot nem is lehetne sokáig tartani, baromi kellemetlen és kényelmetlen így parkolni. Illetve azért a 215-ös kerekeket lendület nélkül elfordítani jókora izomerőt kíván, ma ezt is megtapasztaltam.  :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.10.31 06:15:10
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.31 00:13:21
Végül is ha jól rémlik 9-10 éve nem gyártják még csak az autót, no meg gondolom maradt azért a raktáron is belőle.
A szerelő mondta, hogy a békéscsabai Toyotánál érdeklődött, de ott meg azt mondták, ők 2.4-es Avensist talán nem is adtak el egyet sem, szervizen is talán valamikor 2012-ben járt náluk 2.4-es utoljára. No igen, nem ez volt a legkapósabb motor hozzá...  :szemez:  :innocent: :hmmmm:

Ez pedig valóban nem hiányzott, de ugye ha meg abból indulok ki, hogy majdnem annyival volt olcsóbb a gyűrűzés B.Csabán, mint amennyiért Pesten elvállalták volna - így gyakorlatilag a különbözetből szinte futja a szivattyúra is.
És hogy egyik percről a másikra mondta be az unalmast. De legalább még most történt, hogy itthon vagyok.  ;)

Mondjuk ezt az állapotot nem is lehetne sokáig tartani, baromi kellemetlen és kényelmetlen így parkolni. Illetve azért a 215-ös kerekeket lendület nélkül elfordítani jókora izomerőt kíván, ma ezt is megtapasztaltam.  :wacko:
Nem lehetséges, hogy csak valami elektromos csatlakozó nem csatlakozik? :hmmmm:
Elég kicsi az esélye a bajok ilyetén való halmozódásának...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.10.31 07:03:38
Idézetet írta: Xtrem - 2017.10.31 00:04:28
Köszi, mondjuk egy kis séta mindig jól jön/esik.  ;)
Most azon agyalok, hogy összehozható-e esetleg ez a csere 1 napon belül, vagy akár nekem 1 nap ott alvással?
Nézegettem a neten, szállást lehet már 4500-5000 Ft-ért is találni 1 napra 1 főnek, ennyiből meg amúgy se úsznám meg a + oda-vissza utat (vonattal meg aztán pláne nem).

Csütörtökön még összecsörgök Andrissal, addigra meglesz már a végső ár is szerintem.
Keress rá a Réti Panzióra is, tudtommal korrekt és olcsó szállás. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2017.10.31 08:47:07
gratula a motorfelújitáshoz. árakat nem írsz?  ::)

sztem semmi baja annak a kormányszivattyúnak. lehetetlen hogy most áll meg. srácok szétszedtek mindent, sztem megvárósban simán megtalálják a hibát.  szervofolyadékot nézted?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.10.31 08:52:48
Idézetet írta: murray - 2017.10.31 08:47:07
gratula a motorfelújitáshoz. árakat nem írsz?  ::)

sztem semmi baja annak a kormányszivattyúnak. lehetetlen hogy most áll meg. srácok szétszedtek mindent, sztem megvárósban simán megtalálják a hibát.  szervofolyadékot nézted?
A szervó környékét sem érintette a motorfelújításos munka. Ezt a lehetőséget már elvetettük. Elképzelhető, hogy a szivattyún belül szorul valami, ami eddig a fordulatszám növelésével működésre volt bírható. Most már az sem megy, szóval, elég valószínű, hogy a szivattyú maga a ludas.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.31 11:44:01
Idézetet írta: murray - 2017.10.31 08:47:07
gratula a motorfelújitáshoz. árakat nem írsz?  ::)

Az én motorom után azt hiszem lehet több 2.4-est nem fog bevállalni, mert a többihez képest irdatlanul nagy macera, és jóval hosszabb procedúra szétbontani - vagy nem hasonló áron fogja elvégezni.
Nekem 185e lett a vége, Pesten 240e alatt nem nagyon kaptam ajánlatot "ismeretlen" szerviztől sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.10.31 11:48:55
Idézetet írta: bepi81 - 2017.10.31 07:03:38
Keress rá a Réti Panzióra is, tudtommal korrekt és olcsó szállás. [emoji6]

Őt is néztem, viszont van egy Ildikó Apartman fantázianevű szállás is, úgy tűnt az van a legközelebb az Andrisékhoz. Illetve onnan gyalogosan se nehéz eljutni, körbenézni a városban. Tulajdonképpen csak egy ágy kellene éjszakára, meg esetleg egy működő hűtő a sör(ök)nek...  :D

De ez itt már OFF, abba is hagyom.  :innocent: :szemez: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.01 18:10:04
Ma a téli gumi cserjével egybekötöttem  a "legendás" bal féltengely szemrevételezését. Nekem még original, tehát ott volt  a gumi bumszli a jelzett helyen. Akkor ért a meglepetés, amikor könnyed mozdulattal levette a belső oldali fém bilincset, és azt gondoltam ez lejön (valahogy) Bizonyára nem olvastam figyelmesen  az erről írt hozzászólásokat, mert  a gumi alatt egy acél cső rejtezett. Erre nem számítottam. Kis erőkifejtéssel a váltó felé el lehetett tolni  a torzót. Na ami volt alatta az nem mindennapi. A féltengely kráteresen rozsdás,  a cső belső palástja és a tengely között  egy morzsalékos valami, talán régen gumi, de teljesen elporladva. A féltengely rozsda csak drótkoronggal jött le. Utána befújtam cink + alvázvédő spray-vel és száradás után az elporladt anyagot önvulkanizáló szalaggal pótoltam. Erre húztam vissza  "csövet" majd egyéb rögzíthetőség híján betekertem önvulk szalaggal.
Majd aknára állva egyszer leflexelem, mert az ott már parasztgyalázat. Kérdés,  a rozsda mely fázisában léptem, török vagy nem török....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deus861006 - 2017.11.02 18:54:06
Sziasztok. Valaki mondjon valmi okosat hogy mi kopog t25 avensis futóművében?
Lengőkar ok cserélve stabpálcák, stab szilentek cserélve, kormány összekötők cserélve. Mostmár csak a toronycsapágy meg gólyaláb van hátra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.02 19:08:04
Idézetet írta: deus861006 - 2017.11.02 18:54:06
Lengőkar ok cserélve stabpálcák, stab szilentek cserélve, kormány összekötők cserélve.
Mennyibe kerültek ezek? Munkaórában mennyi volt? Alkatrészből mit rakattál be? Padkáról leállásnál mindig nyekken valami, már készülök lélekben a szilentezésre, mert néha kanyarban terhelésváltásra is csinálja. Meg fékezésnél...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.11.03 20:39:13
Idézetet írta: Silent - 2017.11.02 19:08:04
Mennyibe kerültek ezek? Munkaórában mennyi volt? Alkatrészből mit rakattál be? Padkáról leállásnál mindig nyekken valami, már készülök lélekben a szilentezésre, mert néha kanyarban terhelésváltásra is csinálja. Meg fékezésnél...
Nekem is ezt csinálta mindaddig, amíg kb 4 éve be nem vittem a toyotába, és egy kormösszekötős-visszahívásos akció keretében valamit bütyköltek rajta.
Ha pontos akarok lenni, akkor a katalizátor-összeomlás miatt került a műtőbe az autó, és ha már kéznél volt, akkor letudták a visszahívásos javítást (cserét?) is. Ezután megszűnt ez a kattogás. :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.03 21:12:32
Nekem nem kattog, hanem nyekereg. Hangra, mintha valami elfáradt szilent lenne, egyértelműen nyekergő guminak hangzik.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.05 11:14:41
Holnap reggel viszem az autót kicserélni a szervokormány szivattyút. Igyekeztem keveset használni az autót, mert egy rémálom volt álló helyzetben tekerni - jobban mondva próbálni tekerni - a kormányt, 1-1 szűk parkolóhelyre beállás felért egy konditermes gyúrással - és ilyenkor érti meg igazán az ember, micsoda áldás is tud lenni egy a mai világban természetes extra, mint a szervo. A 215/45-ös kerekeket nem mértem még le, de felnistől szerintem 20-22 kg simán megvan darabja, hol vannak már azok a régi szép idők, amikor szervó és fordulatszámmérő nélküli 1.0 GL Swiften tanultam vezetni, és az azon lévő talán max 155-ös virsligumik elforgatása egyáltalán nem volt nehéz feladat.  :innocent:

Ha semmi nem jön közbe, még aznap hozhatom is el az autót, vannak olyan jóban már a szerelővel a Bárdinál, hogy kiadják neki ezt az alkatrészt anélkül, hogy ott helyben leadná érte cserébe a kicseréltet - ezzel szerencsére így egy fél napot biztosan nyertünk már.

Majd a végeredményről, árról természetesen beszámolok.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.06 09:52:32
Idézetet írta: Silent - 2017.11.02 19:08:04
Mennyibe kerültek ezek? Munkaórában mennyi volt? Alkatrészből mit rakattál be? Padkáról leállásnál mindig nyekken valami, már készülök lélekben a szilentezésre, mert néha kanyarban terhelésváltásra is csinálja. Meg fékezésnél...

Ez a padkafelállásos nyekergés nem épp az első stab szilentes téma? Mintha így rémlene a korábbi hsz-ekből, de lehet már megkopott a memóriám. Én cseréltettem, de gyárit érdemes venni, asszem darabja 5 ezer volt nettó és mindkét oldalra egy kell. Nálam nem volt elkopva még, de kicsit fáradtnak tűnt a gumi, szóval inkább megelőzés volt. Nem is nyikkan semmi azóta sem.

Idézetet írta: rbsat - 2017.11.01 18:10:04
Ma a téli gumi cserjével egybekötöttem  a "legendás" bal féltengely szemrevételezését. Nekem még original, tehát ott volt  a gumi bumszli a jelzett helyen. Akkor ért a meglepetés, amikor könnyed mozdulattal levette a belső oldali fém bilincset, és azt gondoltam ez lejön (valahogy) Bizonyára nem olvastam figyelmesen  az erről írt hozzászólásokat, mert  a gumi alatt egy acél cső rejtezett. Erre nem számítottam. Kis erőkifejtéssel a váltó felé el lehetett tolni  a torzót. Na ami volt alatta az nem mindennapi. A féltengely kráteresen rozsdás,  a cső belső palástja és a tengely között  egy morzsalékos valami, talán régen gumi, de teljesen elporladva. A féltengely rozsda csak drótkoronggal jött le. Utána befújtam cink + alvázvédő spray-vel és száradás után az elporladt anyagot önvulkanizáló szalaggal pótoltam. Erre húztam vissza  "csövet" majd egyéb rögzíthetőség híján betekertem önvulk szalaggal.
Majd aknára állva egyszer leflexelem, mert az ott már parasztgyalázat. Kérdés,  a rozsda mely fázisában léptem, török vagy nem török....

Akkor a gyári gumi bumszli alatt egy fém cső is van a tengelyen?? Hmm,.. ezt nem tudtam én sem eddig. Nem olcsóbb egy új rúdat venni 30k körül és kicserélni, mint macerálni, hogy rozsdás, ki tudja mennyire, fújkálni mindenféle korróziógátló dologgal, meg még nem is biztos, hogy így jó lesz a végén.. ? Nálam is még a gyári tengely van, de én lehet a rúdcsere mellett döntök inkább benne, bár a fene tudja mikor kellene meglépni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.06 10:30:18
Nem gondolom, hogy a megoldás örök élet, de az adott helyzetben erre a tűzoltásra tellett. A féltengely anyaga nem meglepő módon nagyon kemény, csiszoló vászonnal, reszelővel  a rozsda nem jött le. A drótkorong lehozta de rücskös maradt, amit nem értek. Szóval a rozsda nem lemezes szerkezetű, hanem pontokban kráteresre rohadt, ami egy libabőrös felületet adott. Mondjuk ezek  a kráterek kb. jó ha max 0,1 mm egyenetlenséget jelentenek, viszont nem értem, milyen  acél lehet ez, hogy így korrodál. Mintha nem lenne a felület homogén. Ami még nem tetszik, hogy ha rátették ezt a gumiba sütött csövet  a tengelyre, miért csak  a belső oldalon van rögzítő bilincs,  a külső oldal semmilyen módon nem biztosított a korrodáló anyag bejutása ellen.
Miután ebben az esetben nem a futásteljesítmény, (nekem 116eKm) hanem  a kor  (10 év), valamint a korrozív anyag dózis számít ami nem definit, ezért elértem/elérhettem a minden megtörténhet fázisba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.06 13:20:39
Idézetet írta: mh197 - 2017.11.06 09:52:32
Ez a padkafelállásos nyekergés nem épp az első stab szilentes téma? Mintha így rémlene a korábbi hsz-ekből, de lehet már megkopott a memóriám. Én cseréltettem, de gyárit érdemes venni, asszem darabja 5 ezer volt nettó és mindkét oldalra egy kell. Nálam nem volt elkopva még, de kicsit fáradtnak tűnt a gumi, szóval inkább megelőzés volt. Nem is nyikkan semmi azóta sem.
Köszi az infót, berendelem. Időben mennyi ennek a cseréje?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.06 13:46:31
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.06 10:30:18
Nem gondolom, hogy a megoldás örök élet, de az adott helyzetben erre a tűzoltásra tellett. A féltengely anyaga nem meglepő módon nagyon kemény, csiszoló vászonnal, reszelővel  a rozsda nem jött le. A drótkorong lehozta de rücskös maradt, amit nem értek. Szóval a rozsda nem lemezes szerkezetű, hanem pontokban kráteresre rohadt, ami egy libabőrös felületet adott. Mondjuk ezek  a kráterek kb. jó ha max 0,1 mm egyenetlenséget jelentenek, viszont nem értem, milyen  acél lehet ez, hogy így korrodál. Mintha nem lenne a felület homogén. Ami még nem tetszik, hogy ha rátették ezt a gumiba sütött csövet  a tengelyre, miért csak  a belső oldalon van rögzítő bilincs,  a külső oldal semmilyen módon nem biztosított a korrodáló anyag bejutása ellen.
Miután ebben az esetben nem a futásteljesítmény, (nekem 116eKm) hanem  a kor  (10 év), valamint a korrozív anyag dózis számít ami nem definit, ezért elértem/elérhettem a minden megtörténhet fázisba.

Nem tudom a gyári féltengely gyári kialakítását, így most csak néhány gondolat jutott eszembe az általad leírtakról:

 - A rozsdát valami erős rozsdaoldó szerrel megpróbálni leszedni? Ha amúgy is csak 0,1 mm kráterek vannak, és nekiálsz flexelni, szerintem ettől többet fogsz leszedni róla..
- A felületen lehet, hogy van valami galvanizált réteg. Úgy mint a gyári fém elemeken. Ezt lehet látni, ha pl lecsiszolsz szép rétegesre egy gyári karosszéria elemet, és egy utángyártottat. Utóbbi esetén csak a fém van meg a fekete festék. A gyárin meg ott a cink vagy ón réteg, vagy vmi más kombó a rozsda ellen. Ahol a gyári elem rohadni kezd, ott is ilyen vékony kis kráterek lesznek, ezért gondolom, hogy a tengely is talán valami keményebb felületvédelmet kapott a rozsdásodás ellen. Ha megcsiszolod, akkor pont a védelmet szeded le róla első körben..
- Gondolatom szerint a gumi bigyó egy rezgéscsillapító vagy esetleg rezgést elhangoló eszköz lehet. Másik véglet, ha tudták, hogy a tengely ott a leggyengébb, és ott pattan el, ha túlzott terhelést kap, vagy anyagfáradás miatt, és ez amolyan vész megoldás, hogy az ottani törést kicsit összefogja, ne rögtön a törés után össze-vissza kezdjen kalinpálni a féltengely ott, hanem ebben a gumi "összekötőbe" maradjon egy ideig a törésnél. Ez csak ötletelés, de valamiért odarakták, fölösben nem hiszem hogy egy gyártó bármit is odatervezne, legyártana..
- Az, hogy csak egy oldalt van rögzítő azért előnyösebb, mert ha mindkét oldalt lenne, és nem tömít rendesen, belemehet a víz és az ott megáll, és még jobban korrodálja, mintha ki tud onnan száradni, vagyis az egyik oldal nyitott. Olyan mint a kaszni télen, ha a latyaktól ki tudod szárítani garázsban nem rohad, de ha nedves, akkor az elektrokémiai folyamatokat gyorsítod, hiszen van közeg (elektrolit) ami ezt elősegíti, ergó gyorsabb a rozsdásodás.
- A 10 év lehet, hogy meghatározó, de szerintem ez használattól (esős-száraz, dinamukus-toporgós, stb..) is nagyban függhet. Ezért is nehéz eltalálni. Nem utolsó sorban két egyforma erős alkatrész sincs, valamennyire mindegyik szór, ha nem is nagy sávban, így lehet néhány gyengébb eltört, a többi meg vígan teszi a dolgát. Akár ilyen zárványmászkálós dolog is lehet benne, mint a hidak fém elemeiben, mert azokat is nézik UH-val időnként, a rezgések/terhelésváltások hatására ugyanis ezek a zárványok tudnak mozogni/összegyűlni az anyagban. Ezt egy anyagtechnikával foglalkozó gépész biztos jobban ismeri.

Most ennyi jutott eszembe. Mindenesetre ha már elkezdted, lehet célszerű végigvinni, bár a flexxel tisztítást én mellőzném, mert vékonyítasz, és korrózióvédelmet távolítasz el róla. (A cink spray kanyarban sincs olyan, mint a galvanizálási úton ráhelyezett réteg!!)

Idézetet írta: Silent - 2017.11.06 13:20:39
Köszi az infót, berendelem. Időben mennyi ennek a cseréje?

Igazán nincs mit. Én az autó vásárlása után cseréltettem, egy hét volt a berendelés, a Mayernél cserélték. Nálam nem nyikorgott, de javasolták szemrevételezésnél, hogy hamarosan érdemes, és ebből a gyári a használható. Rögtön a padkára fel-le állást kérdezték, hogy nem nyikorog-e már, erről is rémlett nekem, meg mintha itt is lett volna már ez téma. Azért előtte nézesd meg, mielőtt fölösen rendelnéd, távgyógyításban nehéz mit mondani egy hangra, amit nem is hall az ember..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2017.11.06 14:45:09
Idézetet írta: Xtrem - 2017.11.05 11:14:41
Holnap reggel viszem az autót kicserélni a szervokormány szivattyút.

nem vitted vissza Bcsabára végül ezért is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.06 14:56:19
" Mindenesetre ha már elkezdted, lehet célszerű végigvinni, bár a flexxel tisztítást én mellőzném, mert vékonyítasz, és korrózióvédelmet távolítasz el róla. (A cink spray kanyarban sincs olyan, mint a galvanizálási úton ráhelyezett réteg!!)"

Ha írtam valamit flexelésről, az az lehetett, hogy azzal vágom le a csövet. (majd) Galvanizálva nincs, fekete festék volt rajta, ami lepedőkben jött le, vagyis már rég nem tapadt.  A rozsdát drótkoronggal vettem le.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.11.06 17:46:41
Idézetet írta: Deka - 2017.10.16 12:06:22
A "magától" bezáródó csomagtér-ajtó.

A jelenség továbbra is fennáll.
Az eddigi megfigyelés szerint hasonló, mint az ajtóknál: központival nyitod a zárást, majd ha tényleges ajtónyitás nem történik visszazárja, reteszeli... Őszi szünet volt, ma reggel ismét szembesültem a dologgal. Kocsi gombbal nyit, beülök, kiállok, kiszállok gyerekekért csomagokért, addigra a csomagtérajtót visszazárta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.07 11:52:31
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.06 14:56:19
" Mindenesetre ha már elkezdted, lehet célszerű végigvinni, bár a flexxel tisztítást én mellőzném, mert vékonyítasz, és korrózióvédelmet távolítasz el róla. (A cink spray kanyarban sincs olyan, mint a galvanizálási úton ráhelyezett réteg!!)"

Ha írtam valamit flexelésről, az az lehetett, hogy azzal vágom le a csövet. (majd) Galvanizálva nincs, fekete festék volt rajta, ami lepedőkben jött le, vagyis már rég nem tapadt.  A rozsdát drótkoronggal vettem le.

A galvanizálást csak akkor venni észre, ha teljesen lemaratnád mondjuk kromofággal a felületet, és utána finom csiszolópapírram elkezdenéd kidolgozni a rozsdát. Ez a réteg igen vékony a karosszéria elemeken is. Nem ráfújják, hanem elektromos áram segítségével (pongyola megfogalmazás így) viszik fel a fémre. Egy korábbi autó gyári elemén néztem meg ezt, és tényleg elképesztő különbség van. Ahogy a cink vagy épp alkalmazott korrózió védő réteg átlukad, ott kráterek keletkeznek, kirohad a "kráterben" a fém, és ezt érzed hepehupásnak a felületen. A festék az csak egy plusz védő réteg, de szerintem egész biztos nem az védi meg ott a fémet a rozsdától.. Bánom már, hogy az akkori szép lecsiszolt rétegeket nem fotóztam le, most jól jönne belinkelni, de valami hasonló, csak ez inkább a korrózióról szóló anyag:

http://www.nyf.hu/others/html/kornyezettud/kornykem1/vas.htm (http://www.nyf.hu/others/html/kornyezettud/kornykem1/vas.htm)

http://porthole.hu/cikk/6690-katodos-vedelem-a-korrozio-ellen (http://porthole.hu/cikk/6690-katodos-vedelem-a-korrozio-ellen)
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.07 20:23:28
Hello.
Amit írsz az igaz lehet, de nem  a féltengelyre. Mint írtam,  a festett felület lepedőkben vált le és alatta acél volt felületi kikészítés nélkül. Ezt teljes bizonyossággal meg tudom állapítani. Azt is írtam, hogy a felület olyan kemény, hogy a csiszolás akár vászonnal, akár finom reszelővel nem viszi, szóval a gyártástechnológiát nem ismerve az  a végeredmény, hogy kemény a felület és gátlástalanul korrodál a nem jól szellőző felületeken. Ennyi. Ennél több engem nem érdekel, az autó jó, úgy érzem megakadályoztam  a további korróziót  az alkalmazott speciális anyagokkal. (melyek  a mobil távközlési tornyoknál alkalmazva már bizonyítottak) Hogy ezek után eltörik vagy nem, attól most még jól alszom.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.08 10:12:38
Idézetet írta: murray - 2017.11.06 14:45:09
nem vitted vissza Bcsabára végül ezért is?

Akkor vittem csak újra a gyűrűzés után.
Ma pedig végre átveszem az autót, a szerelő hívott, hogy minden működik  :clap: :D
(https://kephost.com/images/2017/11/08/WP_20171106_003.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.08 10:20:20
Na, végre! Nagyon jó hír!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.08 10:31:35
Idézetet írta: bepi81 - 2017.11.08 10:20:20
Na, végre! Nagyon jó hír!

Az, mert először a zsír új szivattyúval se volt szervó.  :banging:
Illetve a bárdis alkatrészhez nem volt jó az én hosszbordás szíjam, mert azon 7 szemcse (vagy mi a szösz) van, ehhez meg olyan kellett, amin 6 van.
Az összes csövet meg magát a rendszert megnézték, tanakodott mindenki, mentek a telefonok a szakiknak és gyakorlatilag senkinek se volt igazi épkézláb ötlete, már a komplett kormánymű kivétele is felmerült, de aztán meglett a ludas.
Ha jól értettem és tudom is elmagyarázni  :innocent: , van az autón valamiféle szelep, ami engedi, hogy a kormány forduljon jobbra-balra, de mivel majd 600 km-et ment az autó ohne szivattyú nélkül, így a kenés hiányában ez a szelep beragadt, és nem engedte, hogy a szivattyú megkapja az olajat, ezért nem indult be az új szivattyúval sem a rásegítés.
Szóval végül a tegnapi (nem) átvétel után feljöttem Pestre, ma pedig megyek vissza, ezúttal már tényleg átvenni az autót.  :clap: Pezsgőt viszek magammal, van ok az ünneplésre.  :clap:  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: chacha - 2017.11.08 10:36:56
Üdv. Valakinek volt már problémája, T27 1.6 benzin manuális váltójával. Úgy kezdődött pár napja,hogy /csak/ felváltásnál nehezen vette a kettest,tegnap óta  pedig már alig tudok vele váltani, 3-t  6-t  könnyedén veszi. Holnap viszem váltóolaj cserére,hátha az megoldja. 130e km. van benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.08 10:53:38
Idézetet írta: Xtrem - 2017.11.08 10:31:35
Az, mert először a zsír új szivattyúval se volt szervó.  :banging:
Illetve a bárdis alkatrészhez nem volt jó az én hosszbordás szíjam, mert azon 7 szemcse (vagy mi a szösz) van, ehhez meg olyan kellett, amin 6 van.
Az összes csövet meg magát a rendszert megnézték, tanakodott mindenki, mentek a telefonok a szakiknak és gyakorlatilag senkinek se volt igazi épkézláb ötlete, már a komplett kormánymű kivétele is felmerült, de aztán meglett a ludas.
Ha jól értettem és tudom is elmagyarázni  :innocent: , van az autón valamiféle szelep, ami engedi, hogy a kormány forduljon jobbra-balra, de mivel majd 600 km-et ment az autó ohne szivattyú nélkül, így a kenés hiányában ez a szelep beragadt, és nem engedte, hogy a szivattyú megkapja az olajat, ezért nem indult be az új szivattyúval sem a rásegítés.
Szóval végül a tegnapi (nem) átvétel után feljöttem Pestre, ma pedig megyek vissza, ezúttal már tényleg átvenni az autót.  :clap: Pezsgőt viszek magammal, van ok az ünneplésre.  :clap:  :D
Az igen! És az ominózus szelep már korábban is rakoncátlankodott vajon, vagy most hibásodott meg? Ez okozhatta az alapjáraton hiányzó rásegítést is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.11.08 18:56:07
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.07 20:23:28
Hello.
Amit írsz az igaz lehet, de nem  a féltengelyre. Mint írtam,  a festett felület lepedőkben vált le és alatta acél volt felületi kikészítés nélkül. Ezt teljes bizonyossággal meg tudom állapítani. Azt is írtam, hogy a felület olyan kemény, hogy a csiszolás akár vászonnal, akár finom reszelővel nem viszi, szóval a gyártástechnológiát nem ismerve az  a végeredmény, hogy kemény a felület és gátlástalanul korrodál a nem jól szellőző felületeken. Ennyi. Ennél több engem nem érdekel, az autó jó, úgy érzem megakadályoztam  a további korróziót  az alkalmazott speciális anyagokkal. (melyek  a mobil távközlési tornyoknál alkalmazva már bizonyítottak) Hogy ezek után eltörik vagy nem, attól most még jól alszom.
Szerintem érdemes még most kicserélni, ha már megindult a lejtőn féltengelyed. Ezzel megelőzöl egy olyan szituációt, amikor dolgod van, és megáll alattad a gépjármű. :yes: Én így jártam. Érdemes mások eseteiből tanulni! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.08 19:50:50
Idézetet írta: Izso - 2017.11.08 18:56:07
Szerintem érdemes még most kicserélni, ha már megindult a lejtőn féltengelyed. Ezzel megelőzöl egy olyan szituációt, amikor dolgod van, és megáll alattad a gépjármű. :yes: Én így jártam. Érdemes mások eseteiből tanulni! ;)
Így-így. :yes:
Amikor megáll alattad, az mindenképp kellemetlen. Plusz alkatrészvadászat(gyári aranyár, corolláéjólesz...janem, hol a fenében lehet jót kapni, de legyen olcsó is..., stb.), plusz trélerezés költsége, idegeskedés mert a tervezetlen kiesés mindig hosszabb mint a tervezett csere.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.09 00:15:06
Idézetet írta: bepi81 - 2017.11.08 10:53:38
Az igen! És az ominózus szelep már korábban is rakoncátlankodott vajon, vagy most hibásodott meg? Ez okozhatta az alapjáraton hiányzó rásegítést is?

Elvileg a szelep teljesen be volt ragadva, ami lehetett a majd 600 km megtételének az eredménye, amit szervó nélkül tettem meg, állítólag mivel ez a szelep nem kapott kenést, hát beragadt. És emiatt nem kapott az új szivattyú se löketet.
A kormányművesek meg már dörzsölték a tenyerüket, hogy a majdnem 6 számjegyű felújításból vígan ellesznek - de erre szerencsére nem került sor.
Egy élmény volt a visszaút - működő szervóval.  :szemez: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.11.09 06:05:34
Idézetet írta: Xtrem - 2017.11.09 00:15:06
Elvileg a szelep teljesen be volt ragadva, ami lehetett a majd 600 km megtételének az eredménye, amit szervó nélkül tettem meg, állítólag mivel ez a szelep nem kapott kenést, hát beragadt. És emiatt nem kapott az új szivattyú se löketet.
A kormányművesek meg már dörzsölték a tenyerüket, hogy a majdnem 6 számjegyű felújításból vígan ellesznek - de erre szerencsére nem került sor.
Egy élmény volt a visszaút - működő szervóval.  :szemez: ;)
Nem lehet, hogy eredetileg is "csak" a szelep volt beragadva?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.09 07:08:52
Idézetet írta: Izso - 2017.11.09 06:05:34
Nem lehet, hogy eredetileg is "csak" a szelep volt beragadva?
de,multhéten én már ezt mondtam...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.09 08:14:29
Idézetet írta: Izso - 2017.11.09 06:05:34
Nem lehet, hogy eredetileg is "csak" a szelep volt beragadva?

Ha jól értettem természetesen a régi szivattyúval is kipróbálták, de nem ment a dolog.
Nem tudom mennyire lehet általános hibajelenség, a Toyota programja szerint ez a szivattyú a COV-tól kezdve több típussal csereszabatos (csak a hosszbordás szíj lehet más - 6 v. 7), mert több alkatrész nagykernél is hiánycikk.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.09 08:15:54
és a tied milyen volt eredetileg? 6 v 7 bordás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.09 11:28:46
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.09 08:15:54
és a tied milyen volt eredetileg? 6 v 7 bordás?
A gyári 6-os, ezért is kezdődik a hosszbordásszíj 6PK-val. Az "új" szivattyú tárcsája volt 7 bordás, ehhez a 6-os szíj nyilván nem jó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: murray - 2017.11.09 12:24:57
Idézetet írta: Xtrem - 2017.11.09 00:15:06
Egy élmény volt a visszaút - működő szervóval.  :szemez: ;)

na, örülök hogy végre összeállt az autó.  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.11.09 13:03:55
Idézetet írta: Xtrem - 2017.11.09 00:15:06
Elvileg a szelep teljesen be volt ragadva, ami lehetett a majd 600 km megtételének az eredménye, amit szervó nélkül tettem meg, állítólag mivel ez a szelep nem kapott kenést, hát beragadt. És emiatt nem kapott az új szivattyú se löketet.
A kormányművesek meg már dörzsölték a tenyerüket, hogy a majdnem 6 számjegyű felújításból vígan ellesznek - de erre szerencsére nem került sor.
Egy élmény volt a visszaút - működő szervóval.  :szemez: ;)
Na végre, kezeid között a gép!  :punk:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.09 13:53:56
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.07 20:23:28
Hello.
Amit írsz az igaz lehet, de nem  a féltengelyre. Mint írtam,  a festett felület lepedőkben vált le és alatta acél volt felületi kikészítés nélkül. Ezt teljes bizonyossággal meg tudom állapítani. Azt is írtam, hogy a felület olyan kemény, hogy a csiszolás akár vászonnal, akár finom reszelővel nem viszi, szóval a gyártástechnológiát nem ismerve az  a végeredmény, hogy kemény a felület és gátlástalanul korrodál a nem jól szellőző felületeken. Ennyi. Ennél több engem nem érdekel, az autó jó, úgy érzem megakadályoztam  a további korróziót  az alkalmazott speciális anyagokkal. (melyek  a mobil távközlési tornyoknál alkalmazva már bizonyítottak) Hogy ezek után eltörik vagy nem, attól most még jól alszom.

Rendben, én tényleg nem kötözködni akartam vagy ilyesmi, de nincs az a felületvédés, ami ráfújva olyan stabil, mint a gyári "elektronikus" úton felvitt, de ezen aztán nem veszünk össze! :)

Az hogy eltörik vagy sem, az pedig itt már sokször volt téma, akiknek tört ott sem drasztikus átrozsdásodás volt látható, ami behatolt volna több miliméterre az anyagba, csak felületi. Aztán ment itt a találgatás, hogy talán a féltengely anyaga kívül más azon az 1 mm-en, meg ilyesmik. Valószínűleg a gyártás megtekintése nélkül egyikünk sem tud biztosat mondani. Aztán azért az anyagfáradást se felejtsük el, vagy épp a gyengébb anyagösszetételt, alultervezési lehetőséget, stb.. Ami biztos, itt jópáran már tisztogatták is ott azt a felületen, idővel azonban mégis törés lett a vége. Tényleg érdemes meghallgatni azoknak a véleményét, akik már itt átestek ezen a dolgon. Persze előre nem tudja az ember, de lehet érdemes legalább egy tartalék rudat beszerezni, ha még nem is cserélteted ki. Ha van rá idő, lehet vadászni jó árban ilyet.
Peace! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: adrian90sz - 2017.11.09 14:29:57
Sziasztok! Van egy T22es avem 98as olyan elektronikai gondjai vannak hogy : nem működik a belső világítás, a fényszóró magasság állítás, az elektromos tükröt sem lehet állítani csak a vezető oldalon a jobbon már nem, le húzni le tudom a jobb oldalon az ablakokat de fel húzni már nem. Mi az isten baja van ? Már így vettem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.09 15:05:57
mikor vetted!?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.09 16:11:13
Idézetet írta: bepi81 - 2017.11.09 11:28:46
A gyári 6-os, ezért is kezdődik a hosszbordásszíj 6PK-val. Az "új" szivattyú tárcsája volt 7 bordás, ehhez a 6-os szíj nyilván nem jó.

Nekem ha jól rémlik pont fordítva mondta a szerelő, a gyárim volt 7, és a csere után kellett rá a 6-os szíj, mert mivel a 7-es nem tudott úgy ráfeküdni, ezért nagyon megfeszítette a szíjat. Ők is utólag vették észre, amikor már feltették.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.09 16:12:29
Viszont késő este megint előjött a hibakód, ami ma reggel - Robinak hála - ki lett ütve. Ismét a katalizátor.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.09 16:19:50
Idézetet írta: Xtrem - 2017.11.09 16:12:29
Viszont késő este megint előjött a hibakód, ami ma reggel - Robinak hála - ki lett ütve. Ismét a katalizátor.  :hmmmm:
majd meggyogyul,nyugi!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.09 16:21:14
Idézetet írta: bepi81 - 2017.11.09 11:28:46
A gyári 6-os, ezért is kezdődik a hosszbordásszíj 6PK-val. Az "új" szivattyú tárcsája volt 7 bordás, ehhez a 6-os szíj nyilván nem jó.
a tiéden esetleg....
szerintem a 2.4 meg a d4(d) más...de nemtom h miért??!!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.09 16:40:43
Az biztos, hogy a 2.4-esen elég sok dolog és apróság máshol és máshogy volt, mint a sok sok 1.6 és 1.8-as motoron, amit a szerelő napi szinten lát. Anyázta is a motoromat rendesen...  :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.09 16:42:32
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.09 16:19:50
majd meggyogyul,nyugi!!

Úgy legyen!  ;)
Nemsokára letelik az új "bejáratós korszak", akkor majd megkergetem a kicsikét.  :innocent: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.09 18:00:18
Idézetet írta: adrian90sz - 2017.11.09 14:29:57
Sziasztok! Van egy T22es avem 98as olyan elektronikai gondjai vannak hogy : nem működik a belső világítás, a fényszóró magasság állítás, az elektromos tükröt sem lehet állítani csak a vezető oldalon a jobbon már nem, le húzni le tudom a jobb oldalon az ablakokat de fel húzni már nem. Mi az isten baja van ? Már így vettem...
Régi szép idők. Nekünk is 98-as zöld T22 volt az első Avensis. Egyszer volt csak elektromos baja mielőtt el lett adva, akkor azonnal vittük autóvillamossági szerelőhöz. Ha a vonatkozó biztosítékokat ellenőrizted és rendben vannak, akkor hasonlóképpen javallott eljárni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.09 19:30:05
Idézetet írta: Xtrem - 2017.11.09 16:42:32
Úgy legyen!  ;)
Nemsokára letelik az új "bejáratós korszak", akkor majd megkergetem a kicsikét.  :innocent: ;)
kennyed neki...nem himestojás az!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: adrian90sz - 2017.11.10 07:11:21
Idézetet írta: Silent - 2017.11.09 18:00:18
Régi szép idők. Nekünk is 98-as zöld T22 volt az első Avensis. Egyszer volt csak elektromos baja mielőtt el lett adva, akkor azonnal vittük autóvillamossági szerelőhöz. Ha a vonatkozó biztosítékokat ellenőrizted és rendben vannak, akkor hasonlóképpen javallott eljárni.

,,
És végül mi volt a baja az autónak? Ezért adtátok el? Mennyibe került meg csináltatni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.10 11:45:37
Idézetet írta: adrian90sz - 2017.11.10 07:11:21

,,
És végül mi volt a baja az autónak? Ezért adtátok el? Mennyibe került meg csináltatni?
Villamos hibája volt, talán 5000 ft volt megcsináltatni. Az autót nem azért lett eladva mert hibás volt, hanem azért mert újabbra váltás történt évekkel ezután.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: adrian90sz - 2017.11.10 13:25:51
Köszönöm a segítséget akkor majd el nézek vele egy szakértőhöz. Remélem nem bántottalak meg azzal hogy meg kérdeztem azért adtátok e el az autót :D Csak kíváncsi voltam mire számítsak. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.10 13:53:10
Idézetet írta: adrian90sz - 2017.11.10 13:25:51
Köszönöm a segítséget akkor majd el nézek vele egy szakértőhöz. Remélem nem bántottalak meg azzal hogy meg kérdeztem azért adtátok e el az autót :D Csak kíváncsi voltam mire számítsak. ::)
Nekünk nem volt gond vele, de ez azért nem lenne releváns, mert a T22 és a T25 is újautó volt, végig márkaszervízbe hordva. Az eladás sem teljesen igaz, mindkettő továbbvándorolt a családban.
A mostani kombi T25-öt 10 évesen vettük, elvileg 180.000-el, de az az igazság, hogy ha 280 van benne azt se lehetne megmondani. Olyan költség ami az autó hibájából állt volna elő alig volt, és semmi olyan amit a kora ne indokolna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.11.11 18:33:19
Sziasztok, tudna valaki segíteni?
Levettem az első lökhárítót és nem tudom visszarakni. Valami robbantott ábra, vagy réteg- és szerelésisorrend leírás kellene, mert lent nem tudom összepasszítani a lökhárító alját, a koptatószoknyát és az alsó takaróelemeket abba a "S" alakú rögzítőelembe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jozef - 2017.11.11 20:41:41
sziasztok,
utóbbi időben a következő fura dolgot vettemészre.
amikor előre és hátra menet között váltok akkor pár méter után ilyen reccsenés szerűt hallok, de nem mindig csak néha... olyasmi a hang mint amikor nem sikerül normálisan sebesség tenni az autót vagy hasonló.
Avensis T25 2005 1.8 benzin
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.11 21:35:33
vedd ki a gumiszönyeget a kuplungpedál alol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.11.21 07:54:04
Sziasztok! Van annak valami jelentősége, hogy a kerékanya zárt vagy nyitott? Febi vagy Swag, vagy valahol elérhető-e normális áron gyári? És egy ilyen alkatrésznél van-e ennek jelentősége?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.21 11:19:55
Idézetet írta: Jozef - 2017.11.11 20:41:41
sziasztok,
utóbbi időben a következő fura dolgot vettemészre.
amikor előre és hátra menet között váltok akkor pár méter után ilyen reccsenés szerűt hallok, de nem mindig csak néha... olyasmi a hang mint amikor nem sikerül normálisan sebesség tenni az autót vagy hasonló.
Avensis T25 2005 1.8 benzin
Mindig koppig nyomd ki a kuplungot és óvatosan húzd rükvercbe. Ha elsőre nem sikerül bevetetni vele a rükit, akkor kuplungot engedd ki és kuplungolj újra.
A szőnyegek közül csak egyet tarts a vezető oldalon: vagy csak a szövetet, vagy csak a gumit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.21 14:33:59
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.11.21 07:54:04
Sziasztok! Van annak valami jelentősége, hogy a kerékanya zárt vagy nyitott? Febi vagy Swag, vagy valahol elérhető-e normális áron gyári? És egy ilyen alkatrésznél van-e ennek jelentősége?
Csak Avensis tapasztalatom van. Az acél felnihez nyitott anya van, az alufelnihez zárt. A két anya kúpszöge ill. felfekvő felülete más, egymással nem felcserélhető a biztonsági szempontok miatt.
Itt kb. végtelen számosságú anya közül választhatsz:  https://www.gumiabroncslap.hu/tartozekok-kereso.html
l
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.11.21 16:10:19
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.21 14:33:59
Csak Avensis tapasztalatom van. Az acél felnihez nyitott anya van, az alufelnihez zárt. A két anya kúpszöge ill. felfekvő felülete más, egymással nem felcserélhető a biztonsági szempontok miatt.
Itt kb. végtelen számosságú anya közül választhatsz:  https://www.gumiabroncslap.hu/tartozekok-kereso.html
l
Az alufelnihez való "vállas" kerékanyát ne keverjük ide. Nekem az acélfelnihez is nagyobb részben ilyen zárt kúpos anya van (http://www.sutiparts.com/custom/sutiparts/image/cache/w500h500wt1/Toyota/Hilux6/301%20Ker%C3%A9kanya%2C%20z%C3%A1rt%2C%20kr%C3%B3m%20863053/02%20Ker%C3%A9kanya%2C%20z%C3%A1rt%2C%20kr%C3%B3m.jpg?lastmod=-62169987600.1448992363), de néhány nyitott. A kérdésem az lenne, hogy érdemes-e a nyitottakat lecserélni a zártakra, mert az jobb (pl kevésbbé rohad be, stb), vagy maradhatnak-e a nyitottak, mert a zárt csak az esztétikum miatt van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.21 22:22:05
Nem írtad milyen felnihez kérdezel, plusz limitált árat akarsz.  Akkor nyitott anya.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2017.11.21 22:29:40
Sziasztok!
Nemreg talaltam az oldalra es regisztraltam.
Egy gyonyoru 2004-es 2.0Vvt-i Avensis T-Spirit kombi boldog tulaja vagyok egy par honapja.
Nagyon finom gep imadom kereskedesbol vettem igazolt 117000 merfolddel (Londonban èlek) es 10 evre visszamenoleg szerviz szamlakkal en vagyok a 3. gazdaja.
Semmi problemam nincs vele csendes kenyelmes minden rendelheto extraval felszerelve egyszoval soha jobbat:)
Miutan megvettem olaj gyertyak szurok csereje azonnal ahogy illik.
Castrol Edge 5w-30 olaj kerult bele miutan az olajfogyasztas topikot bongesztem rajottem nem biztos hogy a legjobb valasztas volt.
Lassan elerem az elso kozos 8000 kilometert es kb 4000 utan ra kellett toltenem fel litert...tegnap erosebb fekezesekkor fel fel villant az olajos kanna a muszerfalon miszerint megint fogyott.Ratoltottem ismet fel litert.
Mi okozza az olajfogyast illetve melyik olaj lenne a tokeletes vagy hogy tudom megszuntetni ezt a problemat egyszer es mindenkorra?
Nagyreszt varosba hasznalom.
Motorkod: 1AZ-FSE
Koszi a valaszokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2017.11.21 22:46:10
 :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vanjka87 - 2017.11.22 00:24:54
Idézetet írta: Kowboy - 2017.11.21 22:29:40
Sziasztok!
Nemreg talaltam az oldalra es regisztraltam.
Egy gyonyoru 2004-es 2.0Vvt-i Avensis T-Spirit kombi boldog tulaja vagyok egy par honapja.
Nagyon finom gep imadom kereskedesbol vettem igazolt 117000 merfolddel (Londonban èlek) es 10 evre visszamenoleg szerviz szamlakkal en vagyok a 3. gazdaja.
Semmi problemam nincs vele csendes kenyelmes minden rendelheto extraval felszerelve egyszoval soha jobbat:)
Miutan megvettem olaj gyertyak szurok csereje azonnal ahogy illik.
Castrol Edge 5w-30 olaj kerult bele miutan az olajfogyasztas topikot bongesztem rajottem nem biztos hogy a legjobb valasztas volt.
Lassan elerem az elso kozos 8000 kilometert es kb 4000 utan ra kellett toltenem fel litert...tegnap erosebb fekezesekkor fel fel villant az olajos kanna a muszerfalon miszerint megint fogyott.Ratoltottem ismet fel litert.
Mi okozza az olajfogyast illetve melyik olaj lenne a tokeletes vagy hogy tudom megszuntetni ezt a problemat egyszer es mindenkorra?
Nagyreszt varosba hasznalom.
Motorkod: 1AZ-FSE
Koszi a valaszokat!

Szia! Nekem T22 van ilyen motorral, Shell 5w30at öntök bele. 298 000 van az autóban. 10 000-res periódusban  1-1,5 litert töltök utána.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.22 01:00:06
Idézetet írta: Kowboy - 2017.11.21 22:29:40
Sziasztok!
Nemreg talaltam az oldalra es regisztraltam.
Egy gyonyoru 2004-es 2.0Vvt-i Avensis T-Spirit kombi boldog tulaja vagyok egy par honapja.
Nagyon finom gep imadom kereskedesbol vettem igazolt 117000 merfolddel (Londonban èlek) es 10 evre visszamenoleg szerviz szamlakkal en vagyok a 3. gazdaja.
Semmi problemam nincs vele csendes kenyelmes minden rendelheto extraval felszerelve egyszoval soha jobbat:)
Miutan megvettem olaj gyertyak szurok csereje azonnal ahogy illik.
Castrol Edge 5w-30 olaj kerult bele miutan az olajfogyasztas topikot bongesztem rajottem nem biztos hogy a legjobb valasztas volt.
Lassan elerem az elso kozos 8000 kilometert es kb 4000 utan ra kellett toltenem fel litert...tegnap erosebb fekezesekkor fel fel villant az olajos kanna a muszerfalon miszerint megint fogyott.Ratoltottem ismet fel litert.
Mi okozza az olajfogyast illetve melyik olaj lenne a tokeletes vagy hogy tudom megszuntetni ezt a problemat egyszer es mindenkorra?
Nagyreszt varosba hasznalom.
Motorkod: 1AZ-FSE
Koszi a valaszokat!
Gyűrűzésre keress rá, de együtt lehet vele élni. Ne várd meg amíg jelez, tölts rá mindig időben, inkább maximumon legyen. Ha főleg városi használatban van, akkor kokszosodás okozhat gondot ennél a motornál.
Ha meg akarod szüntetni egyszer és mindenkorra, akkor ez odakint drága lesz. Magyarországon egy átlag szervízben ahol értenek hozzá, mondjuk 220-250k a probléma megoldása, ami mondjuk 650 font jelen árfolyamon. Számold rá, hogy kint a munkaerő drágább. Sacc/kb inkább rátöltesz 2500 kilométerenként negyed liter olajat 2-3 fontért.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.22 11:20:04
Idézetet írta: vanjka87 - 2017.11.22 00:24:54
Szia! Nekem T22 van ilyen motorral, Shell 5w30at öntök bele. 298 000 van az autóban. 10 000-res periódusban  1-1,5 litert töltök utána.

Lehet lemaradtam valamiről, de az 1.6 és 1.8 motoroknál ismert az olajfogyasztás probléma, legalábbis a 2005 közepe előtti motoroknál, ha az autóban nem volt garanciális motorcsere.

Ezek szerint ez a gond a 2.0 motorokat is érinti már???? 150-170 ezer km után (ha valós) nem kellene, hogy olajfogyi legyen, ha ott mégsem konstrukciós gond van, mint az 1.6 és 1.8 esetén..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.22 11:47:42
sőt...még a 2.4est is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.22 11:52:19
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.22 11:47:42
sőt...még a 2.4est is...

Az rendben, hogy előjöhet ilyesmi egy motornál, de "típushibaként" eddig úgy tudtam csak a 2005 közepe előtti 1ZZFE motorok voltak érintettek. (Ugye a gyengébb anyagú olajlehúzó gyűrű meg a kevesebb 4 furatos dugattyú miatt). Ezt orvosolták a 8 furatos dugókkal, keményebb olajlehúzógyűrű anyaggal meg a 3,8 liter helyett 4,2 literes olajtartállyal a 2005 közepe után gyártott motorokban. Ez utóbbira garanciában cserélték is az 1.6 és 1.8 motorokat. De ilyen garis csere (visszahívás) vagy nevezzük bárhogy a 2.0 és a 2.4 esetén is volt? Vagy ezek csak szimplán kopnak, aztán nem terjesztette ki ezekre a visszahívást a toyota.. Erre gondoltam az előbbiekben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.22 12:10:46
Vagy szimplán kopnak, vagy nem adtak el belőlük annyit és emiatt nem jött elő akkora tömegben a probléma, hogy lépniük kelljen.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.11.22 13:37:38
Én most gyűrűztettem az enyémet, 2.4-es - 2005-ös gyártás. 188900 km környékén. Igaz nálam kb 4dl/1000 km volt "még csak" a fogyás, de egy Toyotától ez akkor is bosszantó.

A szerelő szerint már borzalom volt a lerakódás mértéke.
Szóval sajnos nem a rendszeres (szak)szerviz és olaj kérdése, együtt kell élni vele, hogy a Toyota összes motorját érint(het)i az olajfogyás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2017.11.22 13:43:51
Koszi a valaszokat.
Egyutt tudok vele elni hogy ra-ra kell toltogetni de megis hova kerul ez a rengeteg olaj nem okoz kesobbiekben nagyobb hibat a motorban?
Ha a gyuruzes segit akkor raszannam a penzt es rendben rakatnam nagyon szep allapotban van az auto a borokon egy repedes se apolom is oket maxolen blue starral ajanlom mindenkinek:)
Szeretnem megovni es megorizni ilyen szep allapotban az autot muszakilag is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.11.22 21:46:43
A motortérben lennie kell egy feltűnő színű műanyag fogantyúval ellátott nívópálcának, azzal lehet az olajszintet ellenőrizni. Nálad ezek szerint ez rendszeresen ajánlott, hosszabb utak előtt és 1000km-enként mondjuk. A szintet mindig tartsd max közelében, ha a szint a minimumot nem éri és nincs nálad olaj lehetőleg ne közlekedj az autóval.
A kigyulladó lámpára fél liter utántöltés gyakorlata teljesen hibás!!!
Ha 4000km-enként fél liter fogy akkor azt 0 km-es autók is megirigyelhetik, teljesen normális.


Idézetet írta: Kowboy - 2017.11.22 13:43:51
Koszi a valaszokat.
Egyutt tudok vele elni hogy ra-ra kell toltogetni de megis hova kerul ez a rengeteg olaj nem okoz kesobbiekben nagyobb hibat a motorban?
Ha a gyuruzes segit akkor raszannam a penzt es rendben rakatnam nagyon szep allapotban van az auto a borokon egy repedes se apolom is oket maxolen blue starral ajanlom mindenkinek:)
Szeretnem megovni es megorizni ilyen szep allapotban az autot muszakilag is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2017.11.22 21:56:17
Kowboy!

Én is csatlakozom az előttem szóló véleményéhez!
Örülj neki, hogy ilyen jó autód van, mely alig fogyaszt olajat!  :yes: :yawn:
Nekem eszembe nem jutna szétszedetni a motort! Boldogat töltögetném utána azt a pár decit! :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zebo - 2017.11.22 22:58:11
Szép estét!

A véleményeteket lennék kíváncsi.

Avensisünknél eljött az ideje a kettős tömegű lendkerék cseréjének . D4D 2000 Disel 2004 . A szerelőm ajánlja a kiváltó szettet. Olvastam már róla hideget-meleget Esetleg konkrét tapasztalata van vakinek a jelenlévő ave tulajok közül?Hozzá értő szakember véleménye is sokat segítene.
Előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.11.22 23:14:45
Gondolom még egyszer nem tervezed elhasználni, a korai évjáratokban egyébként gyengébb is volt, az új többet bírhat. Mennyit ment el a régi? Olcsóbb annyival, hogy megérje elgondolkodni rajta?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.22 23:23:27
Idézetet írta: zebo - 2017.11.22 22:58:11
Szép estét!

A véleményeteket lennék kíváncsi.

Avensisünknél eljött az ideje a kettős tömegű lendkerék cseréjének . D4D 2000 Disel 2004 . A szerelőm ajánlja a kiváltó szettet. Olvastam már róla hideget-meleget Esetleg konkrét tapasztalata van vakinek a jelenlévő ave tulajok közül?Hozzá értő szakember véleménye is sokat segítene.
Előre is köszönöm.
ToyoTeam-et kérdezném meg, fórum alján van topicjuk. Márkaspecifikusak, de nem márkaszervízesek. Magyarországon vélhetően nekik van a legátfogóbb márkaismeretük a gyári hálózaton kívül. Mivel függetlenek, így megmondhatják az őszinte véleményüket és optimális alkatrészt is tudnak javasolni. Saját véleményem az, hogy nem ésszerű a mérnöki tervezést ignorálni. A cserélt alkatrésszel elmegy majd gondolom még 200.000 km-t. A dízel vásárlók a vételkor tisztában kell legyenek vele, hogy lesznek költségek és azok sokba fognak kerülni.
Mennyi egyébként a kettőstömegű beépítéssel együtt? Márkaszervíz a kuplungszettre beépítéssel 128k-t ír.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.22 23:30:22
Mielőtt kidobnád azt a kéttömegű cuccost a kocsiból, olvasd el itt, hogy mik a pro és kontra érvek és hogy miért van benne. (http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/04/29/minek_nekunk_kettostomegu_lendkerek/)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szotyi0001 - 2017.11.23 01:21:49
Sziasztok!
Némi muszaki infos segitseget kernek toletek. Tunet:

Szoval kigyullad alapjaraton a ket szelso sarga lampa,elvileg az olajszint ellenorzeset akarja gondolom,azonban minden folyadek szinten van,gazadasra eltunik a figyelmeztetes.
Mi lehet a problema?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zebo - 2017.11.23 05:00:59
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.11.22 23:14:45
Gondolom még egyszer nem tervezed elhasználni, a korai évjáratokban egyébként gyengébb is volt, az új többet bírhat. Mennyit ment el a régi? Olcsóbb annyival, hogy megérje elgondolkodni rajta?


Köszönöm a gyors válaszokat. A gyári lendkerékkel cca. 350e km ment. Természetesen eszem ágában sincs felül bírálni a tervező mérnökök döntését. A helyzet az,hogy kuplung cserével indult a dolog. Amit a szerelők meg is rendelt. Lebontását látta meg,hogy a kettős tömegű is csere érett.(én ráutaló jeleket nem tapasztaltam a kuplung félkeményedésén kívül. Tehát a kuplung már meg van. A kettőst+ 180k lenne magában.Ha a kuplungot vissza veszik,200k a komplett szett(kuplung+kettőst) A kivàltó szett  50 ezerrel olcsóbb. Igazából nem az ár a meghatározò,persze nem vagyok a saját pénzem ellensége.
A szerelők egyébként Írorszàgban volt szerviz és. Azt mondja nem kell félnie a kiváltását ól,kinn is gyakran csinálták,nem voltak gondok vele. Az Ő autójában is az van évek óta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.11.23 06:30:47
Idézetet írta: Kowboy - 2017.11.22 13:43:51
Koszi a valaszokat.
Egyutt tudok vele elni hogy ra-ra kell toltogetni de megis hova kerul ez a rengeteg olaj nem okoz kesobbiekben nagyobb hibat a motorban?
Ha a gyuruzes segit akkor raszannam a penzt es rendben rakatnam nagyon szep allapotban van az auto a borokon egy repedes se apolom is oket maxolen blue starral ajanlom mindenkinek:)
Szeretnem megovni es megorizni ilyen szep allapotban az autot muszakilag is.

21.-én még azt írtad, hogy rendbe szeretnéd rakatni a motort, mert fogy belőle a kenőanyag. Akkor ezt az állapotot szeretnéd megőrizni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.23 08:16:39
Mérlegelt, van az az arány amikor a szándékot felülírja a józan ész. 120Ł értékű olaj 10 év alatt, vagy 1000Ł szervízköltség most azonnal, egy 4000Ł értékű kocsinál. Plusz ott van a balkormányosság ami miatt lehet hogy csak 3000Ł a piaci értéke. Hiába  a friss szerelem, ha a szervízköltség a piaci érték 25-33%-a és nincs valós racionalitása. :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.11.23 08:32:34
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.11.22 21:46:43
A motortérben lennie kell egy feltűnő színű műanyag fogantyúval ellátott nívópálcának, azzal lehet az olajszintet ellenőrizni. Nálad ezek szerint ez rendszeresen ajánlott, hosszabb utak előtt és 1000km-enként mondjuk. A szintet mindig tartsd max közelében, ha a szint a minimumot nem éri és nincs nálad olaj lehetőleg ne közlekedj az autóval.
A kigyulladó lámpára fél liter utántöltés gyakorlata teljesen hibás!!!
Ha 4000km-enként fél liter fogy akkor azt 0 km-es autók is megirigyelhetik, teljesen normális.
Azért egy kicsit engem is zavar, mert az előd autónál (Opel Ascona 1.8i, 1984, 300ekm) nekem SOHA EGY DECIT sem kellett utántölteni. Az olajcserénél megmaradt 0.5l olaj ott is maradt mindig a kannában, amig másra el nem használtam. És persze azt is tudom, hogy már a mai Opelek sem ilyenek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.23 12:44:43
Idézetet írta: zebo - 2017.11.22 22:58:11
Szép estét!

A véleményeteket lennék kíváncsi.

Avensisünknél eljött az ideje a kettős tömegű lendkerék cseréjének . D4D 2000 Disel 2004 . A szerelőm ajánlja a kiváltó szettet. Olvastam már róla hideget-meleget Esetleg konkrét tapasztalata van vakinek a jelenlévő ave tulajok közül?Hozzá értő szakember véleménye is sokat segítene.
Előre is köszönöm.
A másik guru a honlapon is megtalálható:

Charlie Auto Bt. - Monor
« Dátum: 2008.01.22 20:40:21 »

Sintár Károly - autószerelõ
Tel: 06-1-431-7604

Klubtagoknak 5% kedvezmény a munkadíjakból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.23 13:40:53
Idézetet írta: zebo - 2017.11.22 22:58:11
Szép estét!

A véleményeteket lennék kíváncsi.

Avensisünknél eljött az ideje a kettős tömegű lendkerék cseréjének . D4D 2000 Disel 2004 . A szerelőm ajánlja a kiváltó szettet. Olvastam már róla hideget-meleget Esetleg konkrét tapasztalata van vakinek a jelenlévő ave tulajok közül?Hozzá értő szakember véleménye is sokat segítene.
Előre is köszönöm.
Nincs konkrét tapasztalatom, de...

A kettőstömegű lendkerék nem azért lett kitalálva és beépítve az autódba, mert felesleges lenne. A modern dízelek belső motor alkatrészeinek terhelése nagyságrendekkel nőttek a korai, hagyományos dízelekéhez képest, gondoljunk csak a fordulatszámtartomány jelentős kiszélesedésére. Egy mai dízel gond nélkül elforog 4500 fölé, szemben a hagyományos TD-kkel, amelyek 3500 felett már meghaltak. A kettőstömegű lendkerék hivatott többek között kiegyensúlyozni a motor-hajtás-váltó vonalon keletkező többlet terheléseket és megakadályozza, hogy a káros rezgések átterjedjenek a váltóra. Igen, persze, ki lehet váltani egytömegűre, de kérdés, megéri-e? Megéri-e szétcseszni emiatt a váltódat pl? A szerelő, aki a váltást javasolta, vajon ingyen és bérmentve fogja-e javítani az autódat, amennyiben emiatt tönkremegy valamely alkatrésze az autódnak? Azt fogja mondani, Te nem használtad jól az autót, biztos, ütötted-vágtad és különben is, a Te beleegyezéseddel történt az egyszerűsítés. Őt nem terheli semmiféle felelősség (- mondja ő...).

Sosem értettem, miért kell kendácsolni egy autót. Akkor is, ha használt, akkor is, ha 3-400 000km-t futott már. Naivság feltételezni azt, hogy egy bármilyen "szerelő" véleménye, miszerint, ki lehet váltani ezt az alkatrészt, a gyári fejlesztőmérnökökén felül áll. Ha ezt állítja, valszeg fogalma sincs az ok-okozati összefüggésekről. Nézd, tudva levő, hogy a kettőstömegű lendkerék és kuplung szett cseréje nem filléres tétel, eléri a 350-400 000Ft-ot. De ez egy modern dízel autó, amelynek részegységei közül többet fel lehet sorolni, amik egyenként is többszázezres kategóriába esnek. Ez akkor is tény volt, amikor vetted az autót. A használt autót.
Műszakilag mindenképpen az lenne a tisztességes megoldás, ha vállalnád ezt a költséget. Nem kioktatni szeretnélek, de bármilyen modern, használt dízelt veszel, ezek a kockázatok velejárnak, a vásárlással ezeket is vállalni kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zebo - 2017.11.23 16:32:55
Idézetet írta: bepi81 - 2017.11.23 13:40:53
Nincs konkrét tapasztalatom, de...

A kettőstömegű lendkerék nem azért lett kitalálva és beépítve az autódba, mert felesleges lenne. A modern dízelek belső motor alkatrészeinek terhelése nagyságrendekkel nőttek a korai, hagyományos dízelekéhez képest, gondoljunk csak a fordulatszámtartomány jelentős kiszélesedésére. Egy mai dízel gond nélkül elforog 4500 fölé, szemben a hagyományos TD-kkel, amelyek 3500 felett már meghaltak. A kettőstömegű lendkerék hivatott többek között kiegyensúlyozni a motor-hajtás-váltó vonalon keletkező többlet terheléseket és megakadályozza, hogy a káros rezgések átterjedjenek a váltóra. Igen, persze, ki lehet váltani egytömegűre, de kérdés, megéri-e? Megéri-e szétcseszni emiatt a váltódat pl? A szerelő, aki a váltást javasolta, vajon ingyen és bérmentve fogja-e javítani az autódat, amennyiben emiatt tönkremegy valamely alkatrésze az autódnak? Azt fogja mondani, Te nem használtad jól az autót, biztos, ütötted-vágtad és különben is, a Te beleegyezéseddel történt az egyszerűsítés. Őt nem terheli semmiféle felelősség (- mondja ő...).

Sosem értettem, miért kell kendácsolni egy autót. Akkor is, ha használt, akkor is, ha 3-400 000km-t futott már. Naivság feltételezni azt, hogy egy bármilyen "szerelő" véleménye, miszerint, ki lehet váltani ezt az alkatrészt, a gyári fejlesztőmérnökökén felül áll. Ha ezt állítja, valszeg fogalma sincs az ok-okozati összefüggésekről. Nézd, tudva levő, hogy a kettőstömegű lendkerék és kuplung szett cseréje nem filléres tétel, eléri a 350-400 000Ft-ot. De ez egy modern dízel autó, amelynek részegységei közül többet fel lehet sorolni, amik egyenként is többszázezres kategóriába esnek. Ez akkor is tény volt, amikor vetted az autót. A használt autót.
Műszakilag mindenképpen az lenne a tisztességes megoldás, ha vállalnád ezt a költséget. Nem kioktatni szeretnélek, de bármilyen modern, használt dízelt veszel, ezek a kockázatok velejárnak, a vásárlással ezeket is vállalni kell.

Köszönöm a jó tanácsokat,már meg is jött a gyári LUK kettős tömegű-kuplung szett. 185000 volt. Teljesen igazatok van,pár tízezerért nem éri meg kockáztatni.
Még egyszer köszönöm a hozzászólásokat.
Szép estét!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2017.11.23 17:05:18
Idézetet írta: bepi81 - 2017.11.23 13:40:53
Nincs konkrét tapasztalatom, de...

A kettőstömegű lendkerék nem azért lett kitalálva és beépítve az autódba, mert felesleges lenne. A modern dízelek belső motor alkatrészeinek terhelése nagyságrendekkel nőttek a korai, hagyományos dízelekéhez képest, gondoljunk csak a fordulatszámtartomány jelentős kiszélesedésére. Egy mai dízel gond nélkül elforog 4500 fölé, szemben a hagyományos TD-kkel, amelyek 3500 felett már meghaltak. A kettőstömegű lendkerék hivatott többek között kiegyensúlyozni a motor-hajtás-váltó vonalon keletkező többlet terheléseket és megakadályozza, hogy a káros rezgések átterjedjenek a váltóra. Igen, persze, ki lehet váltani egytömegűre, de kérdés, megéri-e? Megéri-e szétcseszni emiatt a váltódat pl? A szerelő, aki a váltást javasolta, vajon ingyen és bérmentve fogja-e javítani az autódat, amennyiben emiatt tönkremegy valamely alkatrésze az autódnak? Azt fogja mondani, Te nem használtad jól az autót, biztos, ütötted-vágtad és különben is, a Te beleegyezéseddel történt az egyszerűsítés. Őt nem terheli semmiféle felelősség (- mondja ő...).

Sosem értettem, miért kell kendácsolni egy autót. Akkor is, ha használt, akkor is, ha 3-400 000km-t futott már. Naivság feltételezni azt, hogy egy bármilyen "szerelő" véleménye, miszerint, ki lehet váltani ezt az alkatrészt, a gyári fejlesztőmérnökökén felül áll. Ha ezt állítja, valszeg fogalma sincs az ok-okozati összefüggésekről. Nézd, tudva levő, hogy a kettőstömegű lendkerék és kuplung szett cseréje nem filléres tétel, eléri a 350-400 000Ft-ot. De ez egy modern dízel autó, amelynek részegységei közül többet fel lehet sorolni, amik egyenként is többszázezres kategóriába esnek. Ez akkor is tény volt, amikor vetted az autót. A használt autót.
Műszakilag mindenképpen az lenne a tisztességes megoldás, ha vállalnád ezt a költséget. Nem kioktatni szeretnélek, de bármilyen modern, használt dízelt veszel, ezek a kockázatok velejárnak, a vásárlással ezeket is vállalni kell.
Schaeffler oktatáson kihangsúlyozták hogy kizárólag a komfort követelmények növekedése miatt lett kifejlesztve a k t l k, az autógyártók mindig kevesebb. rengést követelnek és ezt a beszalliton hajtják be. Aki több kevesebb sikerrel értsd tartósságal megvalósítja


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.23 19:23:25
A kettős tömegű lendkerék cseréje az eredeti állapot szerint,  ill.  a kiváltó készlet  polémiája kis mértékben a másod-harmad használóknál merül fel.
Ha másképp akarnám mondani  az "árérzékeny" keleti piac is hajtotta ezt  a változatot, mert ugye az autó fontos, az üzemben tartás kizárólag az olcsó gázolaj szintjéig merül fel. Ha van probléma, olcsón kell az alkatrész + javítás. Szóval az én álláspontom is az, hogy vagy kendácsolás, vagy autójavítás, ez két külön kategória. Persze mindenkinek szíve joga a saját pénzét arra költeni amire akarja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.23 19:43:43
Idézetet írta: gezahofi - 2017.11.23 17:05:18
Schaeffler oktatáson kihangsúlyozták hogy kizárólag a komfort követelmények növekedése miatt lett kifejlesztve a k t l k, az autógyártók mindig kevesebb. rengést követelnek és ezt a beszalliton hajtják be. Aki több kevesebb sikerrel értsd tartósságal megvalósítja
Ez oké, de ha kiveszed mint rezgéscsillapító elemet az egyenletből, akkor cserébe sorban szét fog menni x darab más részegység. Kár ezen lamentálni, hogy kinek a hibája. Végső soron a felhasználó akar csendes kocsit. Én legalábbis még nem hallottam olyat aki zajosat akart volna. Be kell nyelni, hogy egyszerre sok pénz, viszont jó eséllyel egyszer kell csak kiadni. Úgy látom hogy a csere daraboknak 400.000 km a tervezett futása. Az egész jó.

Idézetet írta: rbsat - 2017.11.23 19:23:25
... az "árérzékeny" keleti piac is hajtotta ezt  a változatot, mert ugye az autó fontos, az üzemben tartás kizárólag az olcsó gázolaj szintjéig merül fel. Ha van probléma, olcsón kell az alkatrész + javítás. Szóval az én álláspontom is az, hogy vagy kendácsolás, vagy autójavítás, ez két külön kategória.
Szívemből szóltál... :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.11.23 22:28:38
Idézetet írta: Szotyi0001 - 2017.11.23 01:21:49
Sziasztok!
Némi muszaki infos segitseget kernek toletek. Tunet:

Szoval kigyullad alapjaraton a ket szelso sarga lampa,elvileg az olajszint ellenorzeset akarja gondolom,azonban minden folyadek szinten van,gazadasra eltunik a figyelmeztetes.
Mi lehet a problema?

http://www.origo.hu/auto/20150120-rejtelyes-fenyek-a-muszerfalon-az-auto-jelzesei.html
Amíg a töltés visszajelző világít a többi jelzést csak óvatosan venném figyelembe, először azt kellene orvosolni. Egy akku feszültség ellenőrzéssel lehetne kezdeni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csapi2 - 2017.11.24 14:08:51
Sziasztok! Új vagyok még.
Olvastam a 918 -as csomagban dne nevű felhasználó füstölés és kormolás problémájáról.
Nem tudjátok, mi lett végül a megoldása. A turbó?
Nekem is ilyen problémám van, 2000-2500-as fordulattal megérkezem egy körforgalomhoz, bemegyek, kettőbe vissza, padlógáznál sem történik semmi, cammog, mint a csiga, le akar fulladni, majd óriási korom és füstpamacs csap ki hátulról, és mint az őrült kilő.

Szerintetek turbó?
324000 van az autóban 2,0 D4D 2004 októberi.

Köszi.
Csapi2
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.11.24 17:37:39
Idézetet írta: Csapi2 - 2017.11.24 14:08:51
Nekem is ilyen problémám van, 2000-2500-as fordulattal megérkezem egy körforgalomhoz, bemegyek, kettőbe vissza, padlógáznál sem történik semmi, cammog, mint a csiga, le akar fulladni, majd óriási korom és füstpamacs csap ki hátulról, és mint az őrült kilő.

Szerintetek turbó?

A leírás alapján vezetői hibára gyanakodnék, próbálj vezetőt cserélni és megnézni fennál-e a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.24 18:15:33
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.11.24 17:37:39
A leírás alapján vezetői hibára gyanakodnék, próbálj vezetőt cserélni és megnézni fennál-e a hiba.
A lepadlózás túlzás, de szerintem nem úgy értette, hogy mindig így csinálja. A kolléga problémája az, hogy gázadásra nem indul meg, ezért próbálta ki a padlózást. Első körben biztos hogy szerelőnél próbálkoznék és nem egy fórumon, mert ez lehet magasnyomású pumpa,  turbó, négy lambdaszonda, katalizátor, x-y-z szenzor, meg még 6-8 dolog ami eszembe jut, így a topictársak kinyilatkozása max arra jó, hogy ne a szerelőnél kapjon infarktust, mikor közlik, hogy 450.000 forint lesz a vége. El kell menni szerelőhöz elmondani, hogy nem az olcsó kendácsolás a cél, hanem a tényleges javítás és problémamegoldás. Ebben az esetben lehet eredményt elérni. Vagy el lehet adni, mert drága a javítás és akkor lesz még egy alátámasztás arra, hogy a használt dízel piacon csak ramaty autót lehet venni, mert javítani senki nem akar, csak az olcsó dízel költség kell.

Idézetet írta: Csapi2 - 2017.11.24 14:08:51
Nem tudjátok, mi lett végül a megoldása. A turbó?
Sajnos a tanácsot kérők a legtöbb esetben nem osztják meg a szerzett tapasztalatot a fórummal, így a többiek nem tudnak okulni az esetből. :no:
Két topictárs jut eszembe füstölés témában. Egyikük részletes diagnosztika után átpucoltatta a rendszert, kicserélte a szűrőket és DPNR-t is cseréltetett. A másik kolléga kicserélte a rossz turbót, majd eladta a kocsit még időben, egymillióval olcsóbban, a kocsi minden hiányosságát elmondva eladáskor, majd benzinesre váltott és azóta is boldogan lébecol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2017.11.24 22:13:03
Idézetet írta: micila - 2017.11.23 06:30:47
21.-én még azt írtad, hogy rendbe szeretnéd rakatni a motort, mert fogy belőle a kenőanyag. Akkor ezt az állapotot szeretnéd megőrizni?

Most komolyan kerdezel hulyeseget vagy csak nem jutott eszedbe jobb de irnod kellett valamit ?
A nivopalcas hozzaszolas a masik kedves nagyokos.. :clap:
Nem vagyok autoszerelo sosem szereltem es a motorok pontos felepiteserol es alkatreszeirol mukodesi elveirol stb. sem tudok sokat de alapveto dolgokkal tisztaban vagyok nem kell hulyenek nezni...
Igen szeretnem muszakilag es esztetikailag is toppon tartani az autot bevallom az otthoni kozhiedelemmel ellentetben aki kulfoldon dolgozik nem feltetlen keres milliokat havonta de ha 1000 font az ara hogy rendbe szedjem akkor bealdozom nem szandekozom ujat venni fel ev mulva:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.11.24 23:38:55
Ne nagyokosozz itt, nem én közlekedek le-leeső olajnyomással  :ph34r:
Fél liter ilyen esetben LEPKEFING, ha néznéd a pálcát akkor tudnád.
A családban most lett csapágyas (motorcsere!) egy olajevős off kocsi a laza utántöltési hajlandóság végett.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tondy - 2017.11.25 10:51:11
Sziasztok! Új vagyok.

Avensis 1.8 /2007 évjáratú autó boldog tulajdonosa vagyok hét éve. Kérdésem az lenne, hogy vezérműlánccal volt e valakinek problémája esetleg kellett e cserélni.

Köszi:Tondy
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.25 11:41:50
Idézetet írta: Tondy - 2017.11.25 10:51:11
Sziasztok! Új vagyok.

Avensis 1.8 /2007 évjáratú autó boldog tulajdonosa vagyok hét éve. Kérdésem az lenne, hogy vezérműlánccal volt e valakinek problémája esetleg kellett e cserélni.

Köszi:Tondy
Nem jellemző, szerencsére nem VW lánc van benne, ez kb. élettartamot bír. Feszítőt kell ellenőrizni ha csörögne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.25 11:47:20
Idézetet írta: Kowboy - 2017.11.24 22:13:03
Most komolyan kerdezel hulyeseget vagy csak nem jutott eszedbe jobb de irnod kellett valamit ?
A nivopalcas hozzaszolas a masik kedves nagyokos.. :clap:
Nem vagyok autoszerelo sosem szereltem es a motorok pontos felepiteserol es alkatreszeirol mukodesi elveirol stb. sem tudok sokat de alapveto dolgokkal tisztaban vagyok nem kell hulyenek nezni...
Igen szeretnem muszakilag es esztetikailag is toppon tartani az autot bevallom az otthoni kozhiedelemmel ellentetben aki kulfoldon dolgozik nem feltetlen keres milliokat havonta de ha 1000 font az ara hogy rendbe szedjem akkor bealdozom nem szandekozom ujat venni fel ev mulva:)
Ne vedd fel a kesztyűt ellene, többször volt már a fórumról kitiltva a stílusa miatt, illetve, szándékos téma rombolásért.
Ahogy elnézem, a múltkori sem az utolsó alkalom volt...[emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tondy - 2017.11.25 14:47:53
Köszi!

Feszítőt cseréltem benne mert egy minimális hangja van nem csörgött inkább surrogó hangot hallok mintha nem lenne elég feszes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.11.25 16:07:39
Sziasztok!
Elkapott a CHECK!!!  :eek:
Kettő hibaüzenet váltakozik az infó panelen. Miközben az ezekhez kapcsolódó hibajelző ikonok kigyulladtak.

Check VSC system
Check parking brake system

Én még Toyotával kapcsolatban ilyen díszkivilágítással nem találkoztam.
Mielőtt szervizhez fordulok kérdezlek titeket is, hogy ez a kombináció mitől lehet és mire számítsak?

(egy másik topikba is beírom, nem célom a flood, de be vagyok sózva  :wacko: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.11.25 16:30:18
Idézetet írta: Fery - 2017.11.25 16:07:39
(egy másik topikba is beírom, nem célom a flood, de be vagyok sózva  :wacko: )
Kaptál is ott választ ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.11.25 16:38:44
Idézetet írta: Fery - 2017.11.25 16:07:39
Sziasztok!
Elkapott a CHECK!!!  :eek:
Kettő hibaüzenet váltakozik az infó panelen. Miközben az ezekhez kapcsolódó hibajelző ikonok kigyulladtak.

Check VSC system
Check parking brake system

Én még Toyotával kapcsolatban ilyen díszkivilágítással nem találkoztam.
Mielőtt szervizhez fordulok kérdezlek titeket is, hogy ez a kombináció mitől lehet és mire számítsak?

(egy másik topikba is beírom, nem célom a flood, de be vagyok sózva  :wacko: )
akku gyenge v xar!!??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.25 16:44:55
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.11.25 16:30:18
Kaptál is ott választ ;)

Nemrég ajánlottam ezt az oldalt: http://www.surreyelectronics.com/leaflets/TOYOTA%20AVENSIS%20ELECTRONIC%20PARKING%20BRAKE%20SYSTEM.pdf
Ha még nem volt a beázás miatt kezelve, akkor esélyes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.11.25 17:25:37
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.25 16:44:55
Nemrég ajánlottam ezt az oldalt: http://www.surreyelectronics.com/leaflets/TOYOTA%20AVENSIS%20ELECTRONIC%20PARKING%20BRAKE%20SYSTEM.pdf
Ha még nem volt a beázás miatt kezelve, akkor esélyes.
Amikor a rögzítő fékkel volt gond, akkor ezt az üzenetet kaptam:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171125/35d05a809cb0e9a896776fbb43d63f46.jpg)

Nekem is első szériás, hibás szigetelésű volt



Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.25 17:52:58
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.11.25 17:25:37
Amikor a rögzítő fékkel volt gond, akkor ezt az üzenetet kaptam:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171125/35d05a809cb0e9a896776fbb43d63f46.jpg)

Nekem is első szériás, hibás szigetelésű volt



Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről
Jó barátom a Avensisének is ugyanez volt a problémája. Elkopott a fékbetét.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.11.25 17:55:24
Idézetet írta: bepi81 - 2017.11.25 17:52:58
Jó barátom a Avensisének is ugyanez volt a problémája. Elkopott a fékbetét.
Nekem a rögzítőfék (motoros) elektronikája ázott be, akkor kaptam ezt az üzenetet
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.25 18:12:53
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.11.25 17:55:24
Nekem a rögzítőfék (motoros) elektronikája ázott be, akkor kaptam ezt az üzenetet
Jah! Na, akkor ugyanez az üzenet jön a hátsó fékbetét cserekor is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.11.25 18:53:39
Na srácok, akkor majd akkura rámérek, ha hazaértem, 1-2 óra pihentetés után, de nem lenne szabad gondnak lenni mert májusban lett új akku beletéve és töltöttem is, hogy jó legyen neki. :)
A fék csere az jó kérdés, most nem emlékszem mikor volt illetve kellene a km álláshoz képest (kb) de ezt majd visszanézem a számlákban, este ha érkeztem.
Remélem nem ázott be az elektronika!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.25 19:07:10
Idézetet írta: Fery - 2017.11.25 18:53:39
Na srácok, akkor majd akkura rámérek, ha hazaértem, 1-2 óra pihentetés után, de nem lenne szabad gondnak lenni mert májusban lett új akku beletéve és töltöttem is, hogy jó legyen neki. :)
A fék csere az jó kérdés, most nem emlékszem mikor volt illetve kellene a km álláshoz képest (kb) de ezt majd visszanézem a számlákban, este ha érkeztem.
Remélem nem ázott be az elektronika!
A tied már a javított dobozzal van szerelve, nem hiszem, hogy ázási probléma lenne.
A fék meg használatfüggő. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2017.11.25 19:11:26
Idézetet írta: bepi81 - 2017.11.25 19:07:10
...
A fék meg használatfüggő. [emoji6]
Igen, igen ez így van, csak viszonyítási alap lenne az én előzményeimhez képest.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.11.25 21:37:27
Idézetet írta: Tondy - 2017.11.25 14:47:53
Köszi!

Feszítőt cseréltem benne mert egy minimális hangja van nem csörgött inkább surrogó hangot hallok mintha nem lenne elég feszes.
A surrogó hang lehet az ékszíj feszítőgörgő is. Ha a lánccal vagy járulékos alkatrészeivel lenne probléma, az inkább csörögne. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tondy - 2017.11.25 22:13:00
A jelenség több éve fen áll de rosszabb nem lett. Hosszbordás szíj volt cserélve vezető ill. feszítőgörgővel együtt ezért gondoltam a láncra. Ritkán előfordul, hogy csak másodszorra hosszabb indítás után indul be nem tudom ennek lehet e köze az általam vélelmezett dologhoz. Köszönöm hogy próbáljátok megfejteni a dolgot. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BacsiA - 2017.11.25 23:23:12
Sziasztok!

Egy 2001-es Toyota Avensis tulajdonosa vagyok, kb fél éve jelentkezett rajta az alábbi hiba: 5-dik sebességi fokozatban gázadáskor és elvételkor mozdul egyet a váltókar előre illetve hátra. A többi fokozatban nincs ilyen probléma. A "kilengés" egyre nagyobb mértékű lett, míg tegnap oda jutott, hogy 5-dik sebességben gázadáskor már ki is dobta üresbe magát a váltó. A többi fokozat stabilan működik.

Tudnátok esetleg egy jó váltószerelő szervizt ajánlani Győr vagy Budapest környékén?

A tippeket előre is köszönöm!
Attila
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.26 08:45:19
Idézetet írta: BacsiA - 2017.11.25 23:23:12
Sziasztok!

Egy 2001-es Toyota Avensis tulajdonosa vagyok, kb fél éve jelentkezett rajta az alábbi hiba: 5-dik sebességi fokozatban gázadáskor és elvételkor mozdul egyet a váltókar előre illetve hátra. A többi fokozatban nincs ilyen probléma. A "kilengés" egyre nagyobb mértékű lett, míg tegnap oda jutott, hogy 5-dik sebességben gázadáskor már ki is dobta üresbe magát a váltó. A többi fokozat stabilan működik.

Tudnátok esetleg egy jó váltószerelő szervizt ajánlani Győr vagy Budapest környékén?

A tippeket előre is köszönöm!
Attila
Dízel motoros az autó?

Budapesten a ToyoTeamGarage fiukat lehet ajanlani, vagy Facebook oldaluk is. Emailt kell nekik írni kapcsolatfelvétel gyanánt.

Van lehetőség Békéscsabán is javítani egy spec Toyota szerelőnél, aki javitott már ilyet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BacsiA - 2017.11.26 09:37:35
Szia!

Igen, dízel (D-4D).
Köszi a tippet, írok nekik!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rapi75 - 2017.11.26 11:33:29
Sziasztok. Tegnap a lámpánál egyszer csak leállt az autóm minden előzmény nélkül, semmi hibakód, mintha csak a kulcsot elfordítottam volna. Ugyan ezt megismételte este is. Az autó nem szaggat, semmi jel nem utal arra, hogy valami gondja lenne. Valakinek valami ötlete. Olajszűrő, légszűrő, üzemanyagszűrő a nyáron lett cserélve. Tankolni mindíg a Shelnél tankolok. Toyota Avensis 2.0 D-4D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.27 19:54:00
Azért (vissaztérve a VSC hibára) egy 2011-es T27-nél még lábnehéz esetben  sem életszerű  a hátsó fék elkopása. Mindegy hogy betét vagy tárcsa.
Csodálnám, ha ez lenne a hiba. Behúzott kézifékkel járás nem ér! :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.11.27 21:13:53
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.27 19:54:00
Azért (vissaztérve a VSC hibára) egy 2011-es T27-nél még lábnehéz esetben  sem életszerű  a hátsó fék elkopása. Mindegy hogy betét vagy tárcsa.
Csodálnám, ha ez lenne a hiba. Behúzott kézifékkel járás nem ér! :no:
Naná, hogy dehogynem! Simán. Hamarabb tud cserés lenni a hátsó fék, mint az első. Lásd nagycitrom példáját: 185000-nél hátsó fék csere, 300000-nél még gyári első...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.11.27 21:41:06
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.27 19:54:00
Azért (vissaztérve a VSC hibára) egy 2011-es T27-nél még lábnehéz esetben  sem életszerű  a hátsó fék elkopása. Mindegy hogy betét vagy tárcsa.
Csodálnám, ha ez lenne a hiba. Behúzott kézifékkel járás nem ér! :no:
A T27 többet fékez hátul, teljesen normális ez, hidd el! De ha megfigyeled, nem is bólint fékezéskor ;)
Mint ahogy bepi írta, nálam az elsők még gyáriak, a hátsót először 185e km-nél cserélték (betét+tárcsa) és lehet, hogy most 300e-nél cserélik 2x (szerintem még nem kell ;) )

Én mondjuk nem vagyok átlagos eset, rengeteget pályázom nyugis tempóban, ezért ezek a szokatlanul magas km számok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.27 22:32:34
Idézetet írta: bepi81 - 2017.11.27 21:13:53
Naná, hogy dehogynem! Simán. Hamarabb tud cserés lenni a hátsó fék, mint az első. Lásd nagycitrom példáját: 185000-nél hátsó fék csere, 300000-nél még gyári első...
Régi kocsiknál elöl kopott gyorsabban. A hátsó kopás oka a fedélzeti elektronika lehet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.11.27 22:34:50
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.11.27 21:41:06
A T27 többet fékez hátul, teljesen normális ez, hidd el! De ha megfigyeled, nem is bólint fékezéskor ;)
Mint ahogy bepi írta, nálam az elsők még gyáriak, a hátsót először 185e km-nél cserélték (betét+tárcsa) és lehet, hogy most 300e-nél cserélik 2x (szerintem még nem kell ;) )

Én mondjuk nem vagyok átlagos eset, rengeteget pályázom nyugis tempóban, ezért ezek a szokatlanul magas km számok.
Tolatva? :D
Akkor értem! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.11.27 22:40:14
Idézetet írta: Silent - 2017.11.27 22:32:34
Régi kocsiknál elöl kopott gyorsabban. A hátsó kopás oka a fedélzeti elektronika lehet?
Így van hangolva,tehát igen. A VSC és egyéb elektronika folyamatosan beavatkozik, ha szükséges. És mint ahogy előbb is írtam, agyon egyenes marad a kasztni még erős fékezés esetén is, nincs bólintás, mint a régebbi típusoknál. :yes:

Nekem, mivel általában én mosom a kocsimat, nem volt meglepő ez. A hátsó tárcsa sokkal jobban volt fékporos, mint az első. Régen ez fordítva volt. A szervizben kaptak is emiatt a szerelők, hogy le akarják húzni a kuncsaftot a hátsó fék cserével, hiszen az sosem kopik el  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.11.27 22:47:13
Idézetet írta: Izso - 2017.11.27 22:34:50
Tolatva? :D
Akkor értem! ;)
Ja :D
Most elsüthetném azt az olcsó poént, hogy csak a gyávák fékeznek, a bátrak a gázon állnak, de nem ez van nálam  :lol:
Fékezni drága dolog. Kopik a betét és a tárcsa és elveszti a lendületét az autó és mindkettő pénzbe kerül (fékek és üzemanyag).  Tehát ha lehet, kerülöm ezt. Megehetem, ha sokszor ugyanazon az útvonalon közlekedek, ismerem és akkor lépek le a gázról, amikor kell, így nem kell mindig fékezni. Másik dolog, hogy nem forszírozottan vezetek, nem a percekre gyúrok. Így jött össze ez (mindenki kiakad ezen, de megértem :D )
Ja és márkaszervizes papírom van róla, hogy igaz  :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.11.27 23:27:59
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.11.27 22:47:13
Ja :D
Most elsüthetném azt az olcsó poént, hogy csak a gyávák fékeznek, a bátrak a gázon állnak, de nem ez van nálam  :lol:
Fékezni drága dolog. Kopik a betét és a tárcsa és elveszti a lendületét az autó és mindkettő pénzbe kerül (fékek és üzemanyag).  Tehát ha lehet, kerülöm ezt. Megehetem, ha sokszor ugyanazon az útvonalon közlekedek, ismerem és akkor lépek le a gázról, amikor kell, így nem kell mindig fékezni. Másik dolog, hogy nem forszírozottan vezetek, nem a percekre gyúrok. Így jött össze ez (mindenki kiakad ezen, de megértem :D )
Ja és márkaszervizes papírom van róla, hogy igaz  :tt2:
:yes: Mintha én írtam volna... :yes:
Mai "eredményem": 1117 km 1 tank benzinnel...
De nekem 2 első betét elmegy 1 hátsóhoz. Igaz, én viszonylag sokat járok hegyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.28 07:32:07
Sziasztok!

Rászánnám magam még törés előtt a bal oldali féltengely rúdjának cseréjére. Mivel a féltengely többi része "elviekben" hibamentes, így csak a rúd lenne cserés. Max kap két gyári gumiharangot, ha épp szükséges lenne.

Az alábbi rudat néztem ki hozzá:

https://shop.febest.eu/left-shaft-23x425x23-0112-zzt251lh.html (https://shop.febest.eu/left-shaft-23x425x23-0112-zzt251lh.html)

Mérettel kapcsolatban valakinek tapasztalata? Kialakítása?
Azért érdeklődöm, mert mindenhol az olvasható, hogy ez a TOYOTA 43470-09N40 cikkszámú alkatrésszel kompatibilis. Erre a cikkszámra keresve viszont a Febest külső csuklóját találom igen sok helyen. Nos, nem szeretném megszívni, hogy a rúd nem lesz jó az eredeti gyári külső csuklóhoz, mert ugye azzal menne majd vissza.

Ha tippelnem kellene, elvileg nem lesz semmi gond, mert méretben úgy találtam, hogy a linkelt oldalon látható rúd jó, hosszra és fogszámra is, és elvileg a cikkszámnak csak a féltengelyhez kellene kötődni, de inkább kérdezek előtte, mielőtt a végén majd vissza kelljen küldeni..

Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.28 21:26:59
Van arra valami tapasztalat, hogy a külső-belső csuklók sérülés mentesen levehetők a régi tengelyről?

Egy szerelt féltengely ajánlat itt: (34900 HUF)
http://www.futomuwebshop.hu/Toyota-Avensis-bal-feltengely-1-8i-benzin-Avensis-feltengely
vagy az Ebay:
https://www.ebay.de/itm/Antriebswelle-passt-fur-Toyota-Avensis-T25-1-8-ab-03-04-links-vorne-Automatik/322361377864?epid=0&hash=item4b0e3c4448:g:8roAAOSwKPNTyMmm

Mellesleg érdekes, hogy a fellelhető alkatrészek egyike sem tartalmazza az ominózus gumi-vas bunkót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.28 23:37:54
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.28 21:26:59
Van arra valami tapasztalat, hogy a külső-belső csuklók sérülés mentesen levehetők a régi tengelyről?

Egy szerelt féltengely ajánlat itt: (34900 HUF)
http://www.futomuwebshop.hu/Toyota-Avensis-bal-feltengely-1-8i-benzin-Avensis-feltengely
vagy az Ebay:
https://www.ebay.de/itm/Antriebswelle-passt-fur-Toyota-Avensis-T25-1-8-ab-03-04-links-vorne-Automatik/322361377864?epid=0&hash=item4b0e3c4448:g:8roAAOSwKPNTyMmm

Mellesleg érdekes, hogy a fellelhető alkatrészek egyike sem tartalmazza az ominózus gumi-vas bunkót.

Köszi a linkeket! Az első még akár esélyes is lehetne, de kb 99% hogy ebay noname márka. Rúdat is találtam ott 18-ért, de ahhoz nem bíznék. A febest ahogy néztem jó darabokat készít, nem véletlen, hogy az ebay forrás is 35-ért írja.

Amit írsz a szétszerelésről jogos felvetés. Tapasztalat? Amúgy a tervek szerint márkaszervízben lenne cserélve. A gumiharangokból csak gyárit vennék rá ott. Gondolom a márkaszervízben a szét/össze szereléshez a szükséges szerszámok meg kellenének, hogy legyenek. Különben hogy cserélnének pl.: gumiharangot rajta ha épp az adja meg magát vagy akár külső csuklót, stb. Gondolom egy sima gumiharang csere esetére sem kell megvenni egy csuklót, mert nem lehet levenni a rúdról..?

Én jobban aggódom azon, hogy csere esetére van-e ott ehhez spec zsíranyag. Bár gumiharanghoz gondolom azt is tudnak rendelni.

Vélemény?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.29 10:34:15
Ez vajon mennyire elterjedt szerszám itthon?

https://www.ebay.com/itm/A-Car-Van-Vehicle-CVJ-Joint-Removal-Assembly-Tool-CV-Drive-Shaft-Garage/182913543087?hash=item2a967f2baf:g:tVYAAOSwJtdaEr7W (https://www.ebay.com/itm/A-Car-Van-Vehicle-CVJ-Joint-Removal-Assembly-Tool-CV-Drive-Shaft-Garage/182913543087?hash=item2a967f2baf:g:tVYAAOSwJtdaEr7W)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.11.29 13:34:10
Idézetet írta: mh197 - 2017.11.28 23:37:54
Köszi a linkeket! Az első még akár esélyes is lehetne, de kb 99% hogy ebay noname márka. Rúdat is találtam ott 18-ért, de ahhoz nem bíznék. A febest ahogy néztem jó darabokat készít, nem véletlen, hogy az ebay forrás is 35-ért írja.

Amit írsz a szétszerelésről jogos felvetés. Tapasztalat? Amúgy a tervek szerint márkaszervízben lenne cserélve. A gumiharangokból csak gyárit vennék rá ott. Gondolom a márkaszervízben a szét/össze szereléshez a szükséges szerszámok meg kellenének, hogy legyenek. Különben hogy cserélnének pl.: gumiharangot rajta ha épp az adja meg magát vagy akár külső csuklót, stb. Gondolom egy sima gumiharang csere esetére sem kell megvenni egy csuklót, mert nem lehet levenni a rúdról..?

Én jobban aggódom azon, hogy csere esetére van-e ott ehhez spec zsíranyag. Bár gumiharanghoz gondolom azt is tudnak rendelni.

Vélemény?
Én nem cseréltem a gumiharangot. Sérülésmentes volt, és ami jó azt nem szoktam babrálni. :no:
Legyártattam a tengelyt. Egy minimális igazítást igényelt csak, hogy illeszkedjen a helyére. Ha van olcsóbb szerelő, ilyen munkával nem érdemes a márkaszervizeket zavarni... ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.11.29 14:26:17
Idézetet írta: Izso - 2017.11.29 13:34:10
Én nem cseréltem a gumiharangot. Sérülésmentes volt, és ami jó azt nem szoktam babrálni. :no:
Legyártattam a tengelyt. Egy minimális igazítást igényelt csak, hogy illeszkedjen a helyére. Ha van olcsóbb szerelő, ilyen munkával nem érdemes a márkaszervizeket zavarni... ;)

Én sem tervezem, de ha szét lesz szedve, és repedezett, vagy épp nem sikerül levenni valamiért normálisan, akkor célszerű ha van cseredarab (persze fölöslegesen nem dobálnám a pénzt!). Egyébként lehet megfogadom a tanácsodat, és nem veszek gumiharangot, csak zsírt bele. A gyári valóban mindig jobb, még ha régi is már.

Amúgy még az is elképzelhető, hogy otthon lesz a csere egy tavaszi jobb időben. Ahogy néztem az alsó gömbfej három csavarját kell kivenni a lengőkarból, és ennyi elég is ahhoz, hogy a féltengelyt a kerékagyból (persze a csavarjának a letekerése után) ki lehessen venni. A belső csuklót pedig a váltón fennhagyva tervezném szétvenni, persze ha hozzáférhető kézzel. Ennek annyi az oka, hogy így nem kellene macerálni a váltóolajjal, ami nemrég volt cserélve. Szóval a gumiharang nagy bilincsét levéve venném ki onnan. Itt viszont kicsit elakadtam. A rudam az a febest márka lesz, ez már biztos.

https://www.ebay.com/itm/LEFT-SHAFT-23X425X23-FOR-TOYOTA-AVENSIS-2003-2008-OEM-43470-09N40/122313121697?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 (https://www.ebay.com/itm/LEFT-SHAFT-23X425X23-FOR-TOYOTA-AVENSIS-2003-2008-OEM-43470-09N40/122313121697?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649)

Lesz hozzá külső csukló lehúzó, mert a gyári menne vissza rá, és azt le kell szedni a gyáriról. Ezt a célszerszámot már beszereztem.

Amik eszembe jutottak:

 - a gyári csukló passzol-e majd a linkelt febestes rúdhoz?

 - a váltó felőli gumiharangot nem cserélném, de a gyári rúd átmérőjét nem tudom azon a ponton (meg egyébként sem). Mi lesz, ha a gyári vastagabb vagy más kialakítású mint a febest ott ahol a gumit rá kellene szorítani a rúdra? Értelemszerűen egy tíz éve kifeszített gumit lehet, hogy a bilincs ráhúz a rúdra, de jó lesz úgy?
 
 - néztem volna a neten avensis 1.8 benzin balos gyári féltengely képet, illetve méreteket is, de sehol nem találtam ilyesmit. A gyárinál a váltó felőli "csuklónak" kívül ahol a gumiharang ráfekszik háromszöges alakja van, de találtam olyan képet, ahol a háromszöges bemélyedések megvannak, de azon kívül nem körkörös, hanem lapos egyenes a csukló külső része. Ilyen, mint a képen (bár lehet ez a T22 belső csuklójára való?!):

http://www.ebay.ie/itm/24288-SPIDAN-BELLOW-DRIVE-SHAFT/262923576903?hash=item3d37776647:g:qZEAAOSwoydWljc3 (http://www.ebay.ie/itm/24288-SPIDAN-BELLOW-DRIVE-SHAFT/262923576903?hash=item3d37776647:g:qZEAAOSwoydWljc3)

Most akkor a gyári milyen méretű/alakú a belső csuklónál? Milyen gumiharang jó oda, ha mégis cserélni kell?

A fórumon is szétnéztem itt. A leírások alapján a féltengely rúd fogszáma 23 mindkét oldalon, ez rendben van. A rúd hosszára 430 mm -et olvastam itt. Az enyém (ha pontos a leírás) 425,2 mm lesz. A Corolla rúdja 411 mm tehát a 425,2 biztosan avensis rúd és t25. csak kérdés, hogy milyen belső/külső csuklókhoz passzolhat ez? Gyári csuklókhoz?


Jelenleg itt tartok, ha van bármiről információd ezek közül, azt előre köszönöm, ha megosztod!

Amikor gyártattad a rudat, nincs meg, milyen méretűt csináltak?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.11.29 15:27:55
Sajnos nem tudok adatokat, csak annyit, hogy a corolláé rövid bele (próbáltuk). A töröttet vittem, azt másolták le. 3 nap alatt készült el: megfelelő szilárdságú anyag beszerzése - gyártás - edzés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Isti83 - 2017.11.29 19:50:12
Jó estét Mindenkinek!

Sajnos betegeskedik az Avensisem... Egy 2001-es D-4D-ről van szó. Reggeli indításkor erős kékes füstöt fúj a kipufogón. Nap közben, meleg motornál semmi hasonló jelenség. Ismerős szerelő véleménye szerint szelepszár szimering probléma lehet, de gondoltam megkérdezlek Titeket is.

A véleményeket köszönöm előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.11.29 20:09:51
Érdekes, minden évben tömegesen megjelennek a dízeles márkatársak a hideg időszakkal karöltve.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.11.29 22:40:16
Idézetet írta: Izso - 2017.11.29 13:34:10
Én nem cseréltem a gumiharangot. Sérülésmentes volt, és ami jó azt nem szoktam babrálni. :no:
Legyártattam a tengelyt. Egy minimális igazítást igényelt csak, hogy illeszkedjen a helyére. Ha van olcsóbb szerelő, ilyen munkával nem érdemes a márkaszervizeket zavarni... ;)
mh197-nek írom, de téged idézlek. Szóval, egy 2004-es gumiharang levételkor mutatja meg magát, főleg  a szorító bilincs alatt. Mivel ilyen bontásnál úgyis mindent le kell szedni, sőt úgy gondolom a csuklókat illik kimosni, ezért egy új gumiharang szett nem árthat főleg úgy, hogy jár hozzá a belevaló zsír és a szorító bilincsek. Csak roppantó fogó kell, de az műhelyben van. A szorító bilincs persze lehet AWAB is de az ide fusi. Ha  odáig fajul  a helyzet, harang vásárláskor arra kell vigyázni, hogy van kissé merev kvázi műanyag és van gumi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.12.02 11:48:00
Idézetet írta: rbsat - 2017.11.29 22:40:16
mh197-nek írom, de téged idézlek. Szóval, egy 2004-es gumiharang levételkor mutatja meg magát, főleg  a szorító bilincs alatt. Mivel ilyen bontásnál úgyis mindent le kell szedni, sőt úgy gondolom a csuklókat illik kimosni, ezért egy új gumiharang szett nem árthat főleg úgy, hogy jár hozzá a belevaló zsír és a szorító bilincsek. Csak roppantó fogó kell, de az műhelyben van. A szorító bilincs persze lehet AWAB is de az ide fusi. Ha  odáig fajul  a helyzet, harang vásárláskor arra kell vigyázni, hogy van kissé merev kvázi műanyag és van gumi.

Most már biztos, hogy magam fogom otthon cserélni, de csak tavasszal, mert nincs az a ..., hogy ilyenkor bemásszak a kinti aknába fűtés nélkül. :D 

Köszönöm egyébként a tanácsokat. Mutatom mim van meg eddig:

(Ezek 2 nap alatt megérkeztek (Németország - Berlinből :D :D legalábbis a csomagolás szerint DHL-el))

https://www.ebay.com/itm/0112-ZZT251LH-Febest-LEFT-SHAFT-23X425X23-for-TOYOTA-43470-09N40/122738037654?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.com/itm/0112-ZZT251LH-Febest-LEFT-SHAFT-23X425X23-for-TOYOTA-43470-09N40/122738037654?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)

https://www.ebay.com/itm/BOOT-INNER-CV-JOINT-KIT-76X85X21-5-FOR-TOYOTA-AVENSIS-2003-2008-OEM-04429-21030/122257012349?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 (https://www.ebay.com/itm/BOOT-INNER-CV-JOINT-KIT-76X85X21-5-FOR-TOYOTA-AVENSIS-2003-2008-OEM-04429-21030/122257012349?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649)

A gumiharang esetében kis szépséghiba, hogy a dobozból kihagyták a zsírt...Ami egyébként a képen rajta van, de már egyeztetek a szállítóval, hogy hozzák ki azt szépen, vagy megy a pénz vissza történet.
Ha esetleg mégsem kapnék ilyen zsírt, mi a legjobban használatos ide? Külön milyet érdemes ide venni? Olvastam, hogy grafitos, de pl. márkából melyik az ami nem gagyi bele. A kenőanyag igen fontos lenne, hogy jó legyen benne.
Egyébként a febest márka gumiharangjairól elég jókat írnak. Valódi gumi, és nem elvetemült áron. Majd hétvégén még megnézem alaposabban, mennyire jó minőségben. A külső oladi gumiharangból lehet valami itthoni SKF vagy SPIDAN márkát veszek gumiból. Esetleg gyárit, de ahhoz jó lenne valami forrás, aki pontos típust tud hozni reális áron.

A szerelékekből meg ezek érkeznek:

https://www.ebay.com/itm/CV-Joint-Boot-Clamp-Ear-Type-Plier-Tool-For-Installing-Fuel-Cooling-System-Hoses/272787890002?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.com/itm/CV-Joint-Boot-Clamp-Ear-Type-Plier-Tool-For-Installing-Fuel-Cooling-System-Hoses/272787890002?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)

https://www.ebay.com/itm/5X-2-Pcs-Stainless-Steel-Drive-Shaft-CV-Boot-Clamp-Kit-for-Car-WS-XV/222556918802?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.com/itm/5X-2-Pcs-Stainless-Steel-Drive-Shaft-CV-Boot-Clamp-Kit-for-Car-WS-XV/222556918802?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)

https://www.ebay.com/itm/Car-Van-Vehicle-CVJ-Joint-Removal-Assembly-Tool-CV-Drive-Shaft-Garage-A-037A/202103081198?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.com/itm/Car-Van-Vehicle-CVJ-Joint-Removal-Assembly-Tool-CV-Drive-Shaft-Garage-A-037A/202103081198?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)

A külső/belő csuklókat érdemes kimosni?? Én épp arra gondoltam, hogy hagyom bennük a gyári zsírt, és minél kevesebb veszteséggel inkább hozzápótlók, ami a szét/összeszerelésnél elveszik. Ez hülye ötlet? Inkább full tisztítás (féktisztítóval és kimosva valami brigéciol vagy hasonló?), és újrazsírozás valami most kapható bolti zsírral ami ide való? Utóbbi technikai szempontból könnyebb lenne. Egyebekben a gumiharang szétszerelés utáni vizsgálatával kapcsolatban leírtakkal szintén egyetértek. Inkább legyen ott nálam egy gumiharang, ha kell, mint kénytelen legyek egy repedezett gyárit visszarakni...

Ja, és természetesen a csere képekkel dokumentálásra kerül, mert úgy gondolom ez a jövőben hasznos lehet még majd itt másoknak is.. többek közt rúdhossz, meg ki/beszerelés, állapotok, stb.. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.12.02 17:48:55
Az alabbi hibaval talalkozott-e mar valaki:
T22 rancfelvarrott Avensis, gyari CD-s fejegyseggel. Van hozza gyari taviranyito is, viszont nem vezerli a fejegyseget. A taviranyito maga mukodik (kameraval tesztelve), az elem is jo benne. Ossze kell oket tanitani? Vagy kell hozza meg pluszban valami vevoegyseg is, hogy mukodjon?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2017.12.04 09:52:32
Sziasztok,
még nyáron írtam ide, amikor lett egy 2005/06-es Avensisem (1.8 ), 320 ezerrel. Akkor írtam is, hogy majd beszámolok a tapasztalataimról.
Nekem is előjött a P0420-as hibám, amit hiába töröltem ki, mindig visszajött. A hátsó lamba szondához beraktam én is az RC kört, azóta nem is jött elő. Szóval akinél valós hiba nem tapasztalható és mérhető, annak bátran merem ajánlani én is ezt a megoldást.
Írtam, hogy az enyém szerencsére az olajat sem eszi, csak egy nagyon minimálisat tapasztaltam, kb. 1-1,5 deci/4000 km, pedig nem a cserélt motoros és a tulaj (első) váltig állította, hogy sosem volt bontva a motor.
Összeségében nagyon elégedett vagyok vele, ez az első autóm és örülök, hogy ezt választottam.
Viszont lenne egy problémám, amit már többen is írtak, de megoldást sehol nem találtam rá eddig. Valami zörög a kormányban rossz úton és rettenetesen idegesít. Kb. 2 hónapja jött elő. Előbb sokáig azt hittem, hogy valami műanyag elem nincs rendesen rögzítve, így amit csak tudtam rögzítettem, de semmi változás. Írták, hogy aki volt kormányösszekötő cserén garanciában, azoknak sem oldódott meg.
Szóval, ha valaki rendelkezik valami infóval, hogy mi okozza ezt a zörgést, legyen kedves megosztani, mert lassan az őrületbe fog kergetni :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.12.04 13:06:19
Idézetet írta: tomthomas - 2017.12.04 09:52:32
Szóval, ha valaki rendelkezik valami infóval, hogy mi okozza ezt a zörgést, legyen kedves megosztani, mert lassan az őrületbe fog kergetni :D

Az "Avensis zörgések fura hangok" topicban nézted? Úgy rémlik, mintha a kormányátvezető környékén zörögne valami szalagkábel, és azt valaki egy szivaccsal kipárnázta. De ez csak rémlik, és most nem tudok innen keresgélni a témában. Ha több időm lesz, rákeresek itt, de úgy emlékszem van itt rá megoldás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2017.12.04 13:18:19
Idézetet írta: mh197 - 2017.12.04 13:06:19
Az "Avensis zörgések fura hangok" topicban nézted? Úgy rémlik, mintha a kormányátvezető környékén zörögne valami szalagkábel, és azt valaki egy szivaccsal kipárnázta. De ez csak rémlik, és most nem tudok innen keresgélni a témában. Ha több időm lesz, rákeresek itt, de úgy emlékszem van itt rá megoldás.

Néztem, de ott sem láttam rá megoldást. Külföldi fórumokon sokan azt írják, hogy a kormánymű fogaslécnél egy persely kopása okozza. Ezt nem tartom valószínűnek, mert egyáltalán nem fémes jellegű a hang, hanem olyan erős műanyag zörgés szerű. Ha épp zörög, mert pl. épp rossz az út, és ha kicsit szlalomozva megyek, szóval tekergetem a kormányt jobbra-balra, akkor néha megszűnik pár pillanatra. Tegnap már azt hittem sikerült megtalálnom a megoldást, mert a kormányhelyzet jeladó is elég lazán van rajta, de azt kézzel lefogva továbbra is zörög, így az is kizárva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cilike - 2017.12.04 15:56:06
Sziasztok Kedves Fórum lakók!
Segítségre lenne szükségem!
T22-es Toyota Avensisem van,3-ik tulajdonosa vagyok, már 3 éve nálam van, de a tavaly egy olyan próbléma jött elő amire a szerelőm nem találja a megoldást 1 éve.
Főleg esős-nyálkás és csúszós időben jön elő, hullámzik a jó szó rá.
Először a fara mintha kilengett volna ( így kezdődött) elvittem a szerelőhöz- azt mondta a stabilizátor rúd csere megoldja, hát nem, akkor mondta a fékekkel van gondod, lett fék tátcsa és betét csere, ez sem, akkor ABS, már mind a 4 ABS kerékaggyal eggyütt ki lett cserélve, de semmi!  :cry:
Most már lemondott Rólunk, viszont újra itt a nem szereti idő és parázok, nehogy bajunk essen,
Kérlek ha valaki tud rá megoldást, ne tartsa magában. ::)
Köszönettel: Cilike.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2017.12.04 17:13:32
Idézetet írta: Cilike - 2017.12.04 15:56:06
Sziasztok Kedves Fórum lakók!
Segítségre lenne szükségem!
T22-es Toyota Avensisem van,3-ik tulajdonosa vagyok, már 3 éve nálam van, de a tavaly egy olyan próbléma jött elő amire a szerelőm nem találja a megoldást 1 éve.
Főleg esős-nyálkás és csúszós időben jön elő, hullámzik a jó szó rá.
Először a fara mintha kilengett volna ( így kezdődött) elvittem a szerelőhöz- azt mondta a stabilizátor rúd csere megoldja, hát nem, akkor mondta a fékekkel van gondod, lett fék tátcsa és betét csere, ez sem, akkor ABS, már mind a 4 ABS kerékaggyal eggyütt ki lett cserélve, de semmi!  :cry:
Most már lemondott Rólunk, viszont újra itt a nem szereti idő és parázok, nehogy bajunk essen,
Kérlek ha valaki tud rá megoldást, ne tartsa magában. ::)
Köszönettel: Cilike.

Ha kicsit pontosabban leirnád a tüneteket az esetleg közelebb vinne a megoldáshoz.
Próbáltam kibogarászni, de a "hullámzik" és "először kilengett a hátulja" kifejezések nem gyújtottak a fejemben világosságot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2017.12.04 17:15:07
Idézetet írta: Cilike - 2017.12.04 15:56:06
Sziasztok Kedves Fórum lakók!
Segítségre lenne szükségem!
T22-es Toyota Avensisem van,3-ik tulajdonosa vagyok, már 3 éve nálam van, de a tavaly egy olyan próbléma jött elő amire a szerelőm nem találja a megoldást 1 éve.
Főleg esős-nyálkás és csúszós időben jön elő, hullámzik a jó szó rá.
Először a fara mintha kilengett volna ( így kezdődött) elvittem a szerelőhöz- azt mondta a stabilizátor rúd csere megoldja, hát nem, akkor mondta a fékekkel van gondod, lett fék tátcsa és betét csere, ez sem, akkor ABS, már mind a 4 ABS kerékaggyal eggyütt ki lett cserélve, de semmi!  :cry:
Most már lemondott Rólunk, viszont újra itt a nem szereti idő és parázok, nehogy bajunk essen,
Kérlek ha valaki tud rá megoldást, ne tartsa magában. ::)
Köszönettel: Cilike.
nem xarok a gumik??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.12.04 18:56:18
Idézetet írta: tomthomas - 2017.12.04 09:52:32
Viszont lenne egy problémám, amit már többen is írtak, de megoldást sehol nem találtam rá eddig. Valami zörög a kormányban rossz úton és rettenetesen idegesít. Kb. 2 hónapja jött elő. Előbb sokáig azt hittem, hogy valami műanyag elem nincs rendesen rögzítve, így amit csak tudtam rögzítettem, de semmi változás. Írták, hogy aki volt kormányösszekötő cserén garanciában, azoknak sem oldódott meg.
Szóval, ha valaki rendelkezik valami infóval, hogy mi okozza ezt a zörgést, legyen kedves megosztani, mert lassan az őrületbe fog kergetni :D

Az érdekelne, hogy a rossz úton, amikor zörög, próbálj meg nagyon enyhén fékezni és akkor mit tapasztalsz? Elmúlik - vagy - nem? Ha nem múlik el a zörgés, akkor nem az amire gondolok, azaz az első fékbetétek "táncolása".  Másra nem tippelnék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.12.04 19:01:03
Idézetet írta: Cilike - 2017.12.04 15:56:06
Főleg esős-nyálkás és csúszós időben jön elő, hullámzik a jó szó rá.
Először a fara mintha kilengett volna ( így kezdődött) elvittem a szerelőhöz- azt mondta a stabilizátor rúd csere megoldja, hát nem, akkor mondta a fékekkel van gondod, lett fék tátcsa és betét csere, ez sem, akkor ABS, már mind a 4 ABS kerékaggyal eggyütt ki lett cserélve, de semmi!  :cry:
Most már lemondott Rólunk, viszont újra itt a nem szereti idő és parázok, nehogy bajunk essen,
Kérlek ha valaki tud rá megoldást, ne tartsa magában. ::)
Köszönettel: Cilike.
Szóval túl vagy egy pár forint kilocsolásán. Mivel eddig nem volt említve,  a gumi - futómű - lengéscsillapító szentháromságban kellene vizsgálódni.(Háromszor mérni, egyszer cserélni, az eddigi mester vaktában lőtt.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2017.12.04 19:23:55
Idézetet írta: rbsat - 2017.12.04 19:01:03
Szóval túl vagy egy pár forint kilocsolásán. Mivel eddig nem volt említve,  a gumi - futómű - lengéscsillapító szentháromságban kellene vizsgálódni.(Háromszor mérni, egyszer cserélni, az eddigi mester vaktában lőtt.)


 :yes: :yes:

Bizonyára a karosszéria lengéseit moderálja!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2017.12.04 20:38:43
Idézetet írta: rbsat - 2017.12.04 18:56:18
Az érdekelne, hogy a rossz úton, amikor zörög, próbálj meg nagyon enyhén fékezni és akkor mit tapasztalsz? Elmúlik - vagy - nem? Ha nem múlik el a zörgés, akkor nem az amire gondolok, azaz az első fékbetétek "táncolása".  Másra nem tippelnék.

Nem, az sem működik. Nem a fékbetétek zörgése vagy egyéb fékhez tartozó dolog. Határozottan kormány gond. Csináltam egy rövid hangfelvételt, amin hallatszik.

https://vocaroo.com/i/s021hrZJN5WI
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tondy - 2017.12.04 21:09:02
Szia!

A féknyereg vezető csavarokat ellenőrizted? Nekem ez okozott hasonló problémát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.12.05 13:04:14
Idézetet írta: Cilike - 2017.12.04 15:56:06
Sziasztok Kedves Fórum lakók!
Segítségre lenne szükségem!
T22-es Toyota Avensisem van,3-ik tulajdonosa vagyok, már 3 éve nálam van, de a tavaly egy olyan próbléma jött elő amire a szerelőm nem találja a megoldást 1 éve.
Főleg esős-nyálkás és csúszós időben jön elő, hullámzik a jó szó rá.
Először a fara mintha kilengett volna ( így kezdődött) elvittem a szerelőhöz- azt mondta a stabilizátor rúd csere megoldja, hát nem, akkor mondta a fékekkel van gondod, lett fék tátcsa és betét csere, ez sem, akkor ABS, már mind a 4 ABS kerékaggyal eggyütt ki lett cserélve, de semmi!  :cry:
Most már lemondott Rólunk, viszont újra itt a nem szereti idő és parázok, nehogy bajunk essen,
Kérlek ha valaki tud rá megoldást, ne tartsa magában. ::)
Köszönettel: Cilike.
Első körben én bevinném egy lengéscsillapító ellenőrzésre, a leírtak alapján. Ez kb 3000Ft lesz, megrázatják padon az első és a hátsó futóművet is. A mérési lapon rajta lesz, hogy a lengéscsillapítók milyen %-os értékkel bírnak. Ha jól emlékszem, 20% a határérték, ez alatt cserélni kell őket. Ellenben, egy vadiúj lengéscsillapítóval sem nagyon lehet 70% feletti értékeket mérni. Ha, tehát, a mért érték közelíti bármely darabnál a 20%-ot, akkor cserélni kell. A hullámzás jelenség leggyakrabban a lengéscsillapító fáradása miatt szokott előfordulni, de mindenképpen ajánlott egy tapasztalt futóműves szervízt felkeresni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2017.12.07 16:30:41
Idézetet írta: Rapi75 - 2017.11.26 11:33:29
Sziasztok. Tegnap a lámpánál egyszer csak leállt az autóm minden előzmény nélkül, semmi hibakód, mintha csak a kulcsot elfordítottam volna. Ugyan ezt megismételte este is. Az autó nem szaggat, semmi jel nem utal arra, hogy valami gondja lenne. Valakinek valami ötlete. Olajszűrő, légszűrő, üzemanyagszűrő a nyáron lett cserélve. Tankolni mindíg a Shelnél tankolok. Toyota Avensis 2.0 D-4D

a gázolajszűrő körüli üzemanyag csöveket ellenőrizd/cseréld, nálam a nagynyomásúra menő csövet megette a csőrögzítő bilincs, mert "okosan" szerelték vissza a szűrőt.. csere óta nem fulladt le..

rég jártam erre, szerencsére semmi gond nincs, bár ~3hete volt egy akkucserém az első fagykor, de mivel még a 10éves gyári volt benne, így számítottam rá.. azóta kopp-kopp..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cilike - 2017.12.08 15:38:22
Idézetet írta: bepi81 - 2017.12.05 13:04:14
Első körben én bevinném egy lengéscsillapító ellenőrzésre, a leírtak alapján. Ez kb 3000Ft lesz, megrázatják padon az első és a hátsó futóművet is. A mérési lapon rajta lesz, hogy a lengéscsillapítók milyen %-os értékkel bírnak. Ha jól emlékszem, 20% a határérték, ez alatt cserélni kell őket. Ellenben, egy vadiúj lengéscsillapítóval sem nagyon lehet 70% feletti értékeket mérni. Ha, tehát, a mért érték közelíti bármely darabnál a 20%-ot, akkor cserélni kell. A hullámzás jelenség leggyakrabban a lengéscsillapító fáradása miatt szokott előfordulni, de mindenképpen ajánlott egy tapasztalt futóműves szervízt felkeresni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Cilike - 2017.12.08 15:40:16
Nagyon köszönöm a gyors válaszodat, bepi81. :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.12.09 00:22:39
Ez a P0430-as hibakód úgy látszik csak nem akar szűnni (katalizátor rendszer alacsony hatékonysága).  ::) :wacko: :whistling:
Már kezdtem reménykedni, mert az utolsó hibakód törlés óta most 581 km-et el tudtam menni vele, de ma ebben a sz @r esős időben újra felvillant. De ez most rekord, eddig 100-120 km-enként villant fel, szóval ez már haladás...  :whistling: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.12.09 11:31:08
Lambdakiemelőket neki és kész. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.12.10 08:13:58
Idézetet írta: bepi81 - 2017.12.09 11:31:08
Lambdakiemelőket neki és kész. [emoji6]
Vagy új katalizátort... ;) :hmmmm: :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.10 10:05:53
Idézetet írta: Izso - 2017.12.10 08:13:58
Vagy új katalizátort... ;) :hmmmm: :wacko:
Állítólag 90%-os katalizátorra is bejelez. Azt még azért nem cseréled.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.12.10 10:31:17
Idézetet írta: Izso - 2017.12.10 08:13:58
Vagy új katalizátort... ;) :hmmmm: :wacko:
A T25-E12 modellektől kezdve az EuroIV-es motorok valami miatt sokkal kisebb tűrést engednek meg emisszióban és olyanért is bejelez, ami még semmi hibát nem jelent.
A lambdakiemelő ezt korrigálja. A 2.0 D4 motornál 2db kontrol szonda van, ezek elé kell 1-1 kiemelő és nincs több gond.
Az esetek nagy többségében a P0420 nem jelent valódi katalizátor hibát, persze, van az az olajfogyasztás és eltelt idő/km, amikor már a katalizátor is menthetetlen lesz. Itt biztos vagyok benne, hogy a 187000km után a kat hibátlan.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.12.10 13:59:45
Idézetet írta: Izso - 2017.12.10 08:13:58
Vagy új katalizátort... ;) :hmmmm: :wacko:

Azzal nincsen baj - még  ;) Illetve most lett ráköltve 370e Ft, szóval a karácsonyi ajándék már megvolt.  :devil:

Több szerelő is mondta, hogy ezeknél a motoroknál már olyan alacsony hibaérték-határ van megadva gyárilag, hogy előbb vagy utóbb mindegyik Avensisnél elő fog jönni ez a hibakód. Nálam ugye a gyakori olajrátöltögetés előre hozta ezt a kényelmetlenséget...  :hmmmm:
2 lehetőség marad, cserélni a katit vagy együtt élni a hibakóddal (már van hozzá obd eszközöm, így telefonnal tudom törölni a kódot, már egész kis zseni vagyok e téren, bár nem bántam volna, ha nem lett volna rá szükség).
Van aki állítólag a katalizátor chipjét - vagy mijét hekkelte meg (youtube), de én ilyesmire nem vagyok kapható.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vanjka87 - 2017.12.10 16:16:50
És hol lehet ilyen kiemelőket beszerezni? Nálam is 300-500 km.-ként Elő jön. T22 2.0
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.12.10 17:14:04
Idézetet írta: Xtrem - 2017.12.10 13:59:45
Azzal nincsen baj - még  ;) Illetve most lett ráköltve 370e Ft, szóval a karácsonyi ajándék már megvolt.  :devil:

Több szerelő is mondta, hogy ezeknél a motoroknál már olyan alacsony hibaérték-határ van megadva gyárilag, hogy előbb vagy utóbb mindegyik Avensisnél elő fog jönni ez a hibakód. Nálam ugye a gyakori olajrátöltögetés előre hozta ezt a kényelmetlenséget...  :hmmmm:
2 lehetőség marad, cserélni a katit vagy együtt élni a hibakóddal (már van hozzá obd eszközöm, így telefonnal tudom törölni a kódot, már egész kis zseni vagyok e téren, bár nem bántam volna, ha nem lett volna rá szükség).
Van aki állítólag a katalizátor chipjét - vagy mijét hekkelte meg (youtube), de én ilyesmire nem vagyok kapható.
Nekem is kb. ekkor, 180-200e km környékén jött elő először a katalizátor hibakód. A szervizben azt mondták, hogy rövidesen le kell cserélni, és ingyen kiütötték a hibát. Párezerrel később ismét előjött, akkor ugyanabban a szervizben egy másik szaki már 5000-ért tette ugyanezt. Végül igazuk lett, mert 300e km múlva tényleg összeomlott. :D
Nálam ennyi futás (180e) után kellett először utántölteni az olajat, mégis kijelzett. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.12.10 19:50:13
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171210/10d381e278457e18b789f05decefae3d.jpg)

Ebayen ezt keressétek meg. Működik deka Avensisén is és jóbarátom COVján is.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.12.10 20:36:25
Ma negatív rekordot sikerült produkálni, a hibakód kemény 31,1 km megtétele után újra felvillant. Persze megint kiütöttem, és már alig várom, hogy kiderüljön most meddig fogja bírni.  :wacko: ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2017.12.10 22:24:22
Idézetet írta: Xtrem - 2017.12.10 13:59:45

2 lehetőség marad, cserélni a katit vagy együtt élni a hibakóddal (már van hozzá obd eszközöm, így telefonnal tudom törölni a kódot, már egész kis zseni vagyok e téren, bár nem bántam volna, ha nem lett volna rá szükség).
Milyen eszkoz/program kombot hasznalsz?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.12.10 23:00:52
Idézetet írta: Tshuhash - 2017.12.10 22:24:22
Milyen eszkoz/program kombot hasznalsz?

Egy netről rendelt obd eszköz, hozzá meg a Car Scanner Pro (fizetős) program, Win telóm van.
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1xedFLVXXXXa_XpXXq6xXFXXXv/Support-12-languages-Super-Mini-ELM327-Bluetooth-v2-1-OBDII-obd2-Scanner-ELM-327-OBD2-diagnostic.jpg_640x640.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.12.11 00:02:24
Idézetet írta: Xtrem - 2017.12.10 13:59:45
Van aki állítólag a katalizátor chipjét - vagy mijét hekkelte meg (youtube), de én ilyesmire nem vagyok kapható.

Khmm...Előre is elnézést a nyers megfogalmazásért, de a dilemmázásodat lefordítva a következő lehetőségeid vannak:

1. Kínlódsz folyton a hibakódtörléssel random módon, és majd egyszer ha pl épp egy veszélyes szituban dobja be a hibakódot és ott megy el a vsc trc kombó akkor lehet az árokban vagy másik kocsiban landolsz

2. Megcsinálod a második lambdaszondához az RC kört és ez 50Ft-ból megvan otthon, vagy egy autóvillamosságis berakja max 5 Istvánért, mert csak a jobb első kárpitot kell felhajtani plusz 5 perc forrasztás. Többen megcsinálták már ezt itt, én is, és köszönjük szépen minden ok, nem jött elő a hibakód. Ez sem örökélet, de még 2-3 százezer km így bele tud menni gond nélkül. Számos külföldi fórumot is megnéztem ebben a témában, ez a tapasztalat. Ja, és ha a módosításért az említettnél többet kérnének, az sztem már a lehúzás kategória, de ez csak saját vélemény már.

3. Veszel utángyártott katalizátort, jó lesz kb 100-150e km-ig, és megint jönni fog a hiba, ráadásul kiadtál alsóhangon 100-at az alkatrészre, plusz még ennek a beszerelése. A gyári kat. ára horror, azt nem is írom mert az autó árával majd összemérhető ilyen korban.

Szóval: rulett, 50 Ft, 100+ e Ft. Lehet választani.

Aztán remélem nincs harag, de tényleg ennyiről szól ez az egész hibakód mizéria. Ja és mindig télen jön elő először, mert a kat nem éri el használtan már azt a hőfokot amit kellene, de ez hosszabb sztori...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vanjka87 - 2017.12.11 06:41:51
Idézetet írta: Xtrem - 2017.12.10 20:36:25
Ma negatív rekordot sikerült produkálni, a hibakód kemény 31,1 km megtétele után újra felvillant. Persze megint kiütöttem, és már alig várom, hogy kiderüljön most meddig fogja bírni.  :wacko: ::)

Velem is volt már ilyen. Aztán Jó pár száz km-ig megint csend volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2017.12.11 06:59:00
Eleinte 400 majd 200 km bírt. Amikor "rázendített" nekem is ~30 km-enként dobta a hibakódot... Ugyanezt az ELM-Car Scanner (Lumia 550) kombót használtam a törlésre. CSAK a MIL lámpát adta, (P0420) a TRC+VSC-t sosem. Volt, hogy 2-3 km-t is mentem világító MIL lámpával.

Természetesen elmentem kipufogógázt méretni, s még azzal is futottam 1-2 kört... mielőtt a bepi által is jelzett vasdarabot betettem. Viszont azóta minden OK.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.12.11 11:16:52
Idézetet írta: mh197 - 2017.12.11 00:02:24
Khmm...Előre is elnézést a nyers megfogalmazásért, de a dilemmázásodat lefordítva a következő lehetőségeid vannak:
...

Nincs harag  ;) , én bevallottan az autót csak használom, fényszóró izzót még cserélek benne, ha kell, de az egyebeket már inkább szerelőre bíznám. Forrasztani meg még sosem forrasztottam, valahogy nem volt rá szükségem.  ;)
Azért írom be ide hogy éppen mi van az autóval, hogy esetleg majd utólag is visszaolvashassam mi, mikor történt vele - illetve természetesen hangot is adok valahol a hibáknak, mert elvégre egy Toyotáról beszélünk - a 2.4-es Exe új ára meg akkoriban valahol 9M Ft-nál volt, szóval nem biztos, hogy ezt várná az ember a tőle.
Illetve pontosan ezen okok miatt, hogy Toyotát hajtva nem nagyon volt szükségem szerelőre, így sajnos szerelő terén sincs ismerős, akihez elvigyem - és természetesen közeledve az ünnepekhez nem jövőre vállalná a dolgot.  :innocent: :szemez:

Az autó pedig sajnos továbbra is csepegteti az olajat, legutóbb már az összes bilincs cserélve lett, és jelenleg a szerelő (ő gyűrűzte, illetve utána jött elő szinte rögtön a szervó szivattyú behalása is - így a 1,5 hónapon belül az autóra költött 370e Ft kicsit szíven ütött  :hug: ).
VSC és egyéb hibakódot nem produkál szerencsére, azzal azért már én se viccelődnék, vagy törölném ki flegmán annak a hibakódját. De ezt a P0430-as hibakódot már betűről betűre ismerem...  :flowers:

Az ötleteket pedig természetesen mindig szívesen fogadom, utána fogok nézni ennek, amit most többen is ajánlottatok. Megjegyzem, erről az Avensis-katalizátor mizériáról se nagyon olvastam itt előtte, persze lehet csak az én figyelmem kerülte el...  :hmmmm: :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.12.11 12:10:32
Visszafelé kezdem:

A katalizátor hatásfok gyengülés gyakori hibaforrása a 2003 utáni benzines Toyotáknak. Ez az EuroIV norma bevezetésével hozható összefüggésbe, ami érdekében változtattak a lambdaszondák tűrési tartományán. Volt már korábban a fórumon is erről szó, úgy emlékszem, de, amikor elmész 6 hónapra melózni, lehetséges, hogy pont kiestél a fórum azon időszakából, amikor tárgyaltuk.
Nekem eddig 2db autóval kapcsolatban van P0420 megoldására tapasztalatom: Avensis 1,8 vvt-i és Corolla Verso 1,8 vvt-i. 2 literes és 2,4-essel nincs, de, mivel ez a kiemelő nem súlyos összeg, ezt a hibát nagy eséllyel meg fogja oldani.

A csöpögés: Biztos, hogy olaj az? Bár, elsőre nem csepegtetést olvastam, hanem csipegetést, jól lefőttem egy pillanatra...
Amit írsz, teljesen érthető, hogy unalmas és kezd dühítő lenni. Én is hasonlóan éreznék. Nyilván Andrásnak sem jó az, hogy már többedjére kell az autót visszavinni, de én úgy ismerem, hogy addig fogja keresni-kutatni a hiba forrását, amíg megtalálja.
Visszaemlékszem arra, amikor az én autóm produkálta azt a makacs hibát, hogy letiltott 5200-nál és 1 literrel fogyasztott átlagban többet, valamint, nehezen indult hidegen és nagy melegben még a check engine-t is dobálta (P0171, P0174 - System too lean Bank1; ... bank2). Majdnem 1 évig szívatott minket a dolog, míg végül szutiék a ToyoTeamben 2 hét (!) alatt egyszer csak lokalizálták a hibát, tök véletlenül. Addig én is megcsináltam itthon minden lehetséges ellenőrzést, tisztítást, szívósorcserét, tömítetlenség ellenőrzést a szívócsőben, stb, amin a ToyoTeam-esek is végigmentek és mindent rendben találtak. Aztán a főtengely jeladó lett a hunyó! Egyszerűen nem volt tökéletesen a helyére illetve és minimálisan falsh jelet küldött tovább az ECU-ba, ami elvitte a gyújtást és a vezérlést is emiatt. Semmilyen alkatrészt nem kellett cserélni, csak a főtengely jeladót a pontos pozíciójában rögzíteni és minden hiba megszűnt.
Ezt csak azért írtam le, hogy látható legyen, nem kell ahhoz rossz szerelőnek lenni feltétlen, hogy egy "apróság" hosszú ideig és visszatérő jelleggel szívassa az embert. Többszöri nekifutás, internet és gyári anyagok bújása és kitartás kell ahhoz, hogy meglegyen a hiba.
Biztos vagyok benne, hogy Xtrem esetében is meglesz! De az jó ötlet, hogy ha következőleg lehozod Bcsabára, akkor várd meg a reggelt itt, és csak akkor vedd át újra az autót, ha a csöpögés oka megvan.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.12.11 16:10:18
Köszi az infókat!  :yes:
Próbáltam hívni az Andrist, és konzultálni vele erről az ötletről, hogy akkor egyúttal ezt is próbálja ki. Elvileg jövő hét hétfőn viszem le, és be van kalkulálva az ott alvás is. Okosabb fejjel ezt kellett volna már a múltkor is csinálni, csak olyan egyértelműnek tűnt neki is, hogy az a pár 10 Ft-os ababilincs lesz a ludas, hogy azok cseréje után - gondolván, hogy a dolog megszűnt ezzel - elbúcsúztunk egymástól, és vissza is jöttem.

És szerencsére nem csipegetés van, jól írtam  ;) az olajmennyiség továbbra is a maxon van a pálcán, ez egy nagyon jó hír. Legalább ennek a hibaforrása kizárható.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2017.12.13 11:44:06
Idézetet írta: Xtrem - 2017.12.11 11:16:52
Az ötleteket pedig természetesen mindig szívesen fogadom, utána fogok nézni ennek, amit most többen is ajánlottatok. Megjegyzem, erről az Avensis-katalizátor mizériáról se nagyon olvastam itt előtte, persze lehet csak az én figyelmem kerülte el...  :hmmmm: :szemez:

Itt a hibák topicban előkerült már párszor ez a p0420 vagy p0430 hibakód, bár főként az első. Lehet téged is a kereső szívat, mint engem, mert nem talál meg minden szót, hozzászólást a fórumban, csak keveset, hiába keresek vele sajnos.., vagy szimplán én vagyok béna hozzá, bár túl sok beállítási lehetőség nincs a keresésben.

Én a katalizátorral kapcsolatban olvastam külföldi fórumokat is nem keveset. Az igaz, hogy nekem 1.8 van, így főként erre vonatkozóan. Egy biztos, hogy amit itt írnak, tényleg ez a hatásfok mizéria miatt (kb 95% alá csökkenésnél) a Toyota már jelzi a hibát, hogy cseréld ki a katalizátort. Nem találtam nagyon km összefüggést, hogy kinek mikor dobja be ezt a hibát, általában azért 200e km után már esélyes szokott lenni. Az olajfogyasztás egyértelműen gyorsabban rombolja a katalizátort, így ott gyorsabban is előjöhet.
Ha jól emlékszem a kat külsején infrás hőmérővel 800 fok környékét kellene mérni, és ha gyengül, nem megy rendesen akkor ez 500-600 közé csökkenhet már le. A hideg időben gyengébben tud teljesíteni, nem melegszik fel olyan gyorsan, nem mennék bele a részleteibe miért, de a kontrol lambda szonda ezt érzékeli, és már írja is, hogy alacsonyabb a megengedettnél a katalizátor hatásfoka. Értelemszerűen a hideg időben több hőt veszít a katalizátor, így gyakrabban jöhet elő a hibakód. Attól is függhet, hogy garázsból indulsz vagy sem, de menet közben is lecsökkenhet az elégtelen katalizálás okán a hője a megengedett érték alá. Ez aztán tényleg pongyola megfogalmazás, de valami ilyesmiről van szó.

Az 1.8 és a 2.4 közt (a hibakódból is ítélve) max annyi a különbség, hogy a leömlő részben a kat előtt és után nem egy-egy hanem kettő-kettő szonda van, mert két testes lehet a katalizátor. Ha egy testes, akkor lehet az is két szondás simán. Ez gyorsan kiderül még egy elm327 -es bluetotth kütyövel is OBD-n, de az autó műszaki adatiban is fellelhető, hogy hány szondás.
Nagyvonalakban a katalizátor test előtti szonda állítgatja a motorba adagolt keverék összetételét, a kat. utáni szonda pedig méri a katalizátor működését, hatásfokát. Ismét pongyola megfogalmazásban: a szondák a kipufogó gáz oxigéntartalmát mérik, értelemszerűen ha sok a kipuff gázban az elégetlen (oxidálatlan) szénhidrogén, akkor nem jól teszi a dolgát a kat, és a szonda érékeli a magas o2 tartalmat. A szonda "feje" a kipuff gáz útjába van betéve. A linkelt kiemelő ezt onnan kiveszi, és mintegy kis zsákutcába beteszi a szonda érzékelő részét. Ezzel "be lehet csapni" a szondát, hiszen az ott megrekedt gázt méri csak a szonda, aminek kisebb lesz az o2 tartalma, így a szonda számára úgy tűnhet mintha rendesen működne a katalizátor. Tényleg nagyon gagyi módon írtam le, de ha valaki pontosabban leírja, és egyszerűen is, hát legyen, nekem most ez így jött össze.
A kipufogó csőbe becsavarható kis kiemelő teház ennyit tud, a szondát ki kell csavarni ez lényegében a nehezebb, akna kell hozzá, már több éve a kipu csőben lévő szondát kivenni nem annyira könnyű, de nem megvalósíthatatlan. Aztán becsavarni a kiemelő L csonkot, és bele a szondát. Ennyi, kész is.

A másik lehetőség, a szonda vezetékeibe kell egy ellenállást és egy kondenzátort beforrasztani. Ennek annyi az előnye, hogy a szonda katalizátor utáni vezetékei általában az utastérből elérhetőek. A kárpit felhajtásával ott a vezeték, nem kell akna, és a forrasztás kb 10 perc. Az alaktrész ára pedig filléres kb 100 Ft-ból megvan, de még akár bontott elektronikai panelekről is lehet ilyet levenni, és beforrasztani (az eném egy autórádióból lett kiforrasztva. :D ) Ennek a megoldásnak további előnye, hogy nem feltűnő, ráadásul itt a szonda jele kerül felülírásra, ami szerintem jobb megoldás, mint a kiemelő, mert itt tényleg egyenletes jelet fog kapni a vezérlés, annak ellenére, hogy a szonda a rendes helyén mér tovább. Na meg nem kell kicsavarni a kipuff csőből a szondás.. Hátránya, hogy el kell vágni a szonda vezetékét, vagy kell egy adaptert csinálni a szonda csatikhoz és azt közbeiktatni.

Az 1.8 -ak esetében a p0420 hibakód magával hozza a vsc + trc lámpákat is, és azok olyankor nem is mennek. Ha ez a 2.4 -nél nem így van az jó, mert az említett vezérlések kikapcsolódása előzés, kanyar stb. esetén komoly gondokat okozhat.

Végezetül még annyit, hogy a Toyota és más hasonló arról a területről származó (ott tervezett) autók katalizátorai esetében írják azt sokan, hogy mintha a katalizátor belsejében gyengébb lenne a felhordott anyag, vagy vékonyabb, esetleg környezetvédelmi vagy gazdasági szempontból spóroltak vele, mivel az autó garanciás élettartama alatt ennyivel is kibírják. Aztán persze jöhet az alkatrészutánpótlás.

Én annyit csináltam, hogy kipuff gáz mérés, ami tökéletes volt (de ezt mások is írták már), majd beforrasztottam az RC kört, és utána vettem egy használt katalizátort 20 ezerért még tartaléknak, ami ugyan dobálta már a p0420-at, de még valószínűleg van benne 1-2 száz ezer km így is az állapota alapján. Ki tudja addig meglesz-e még az autó nálam, vagy lehet a kaszni rohad le hamarabb, mert éves szinten jó ha 15 ezret megyek vele max.. Ja, az utángyártott katalizátor is egy opció. Én 92-ért találtam volna egyet, ami elfogadható márka (talán BOSAL volt). Ennyit már nem akartam költeni, ráadásul aki cserélt azt írta, hogy az ugy. kat. hamar tönkremegy, és jön megint a hiba, alig 100-150 e km után..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.12.13 17:55:09
Sziasztok!
Utóbbi pár napban mikor elindulok egyesbe akkor picit "dadogva" indul. Természetesen meleg motorról beszélünk.
150ezer van benne és a kuplungot januárban cserélni kell. Lehet összefüggés, hogy nagyon a végét járja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2017.12.13 22:48:48
 10 éves lett az AVE, és úgy csinál, mint a kamaszgyerek: hisztizik! Elment a töltés - fizikailag nincs töltőáram, az akksi feszültségét folyamatosan mérve ez jól látszik - és a töltésjelző mellé az üzemanyagszűrő jel is csatlakozott, ők nem alszanak ki, amikor elindul a motor. Olvadóbiztosítékok jók, marad a generátor. Esetleg van-e tapasztalat, hogy a párban világító két jel ad-e valamiféle szűkítést a hibára? (A szűrő annak rendje, módja és ideje szerint cserélve, szinte csak egy bizonyos kagylósnál tankolva, soha semmiféle üzemzavar nem volt még, tehát szinte biztos, hogy nem azt jelzi, amit önmagában jelezne.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.13 22:57:38
10 éves kor, feszültségszabályozó/diódasor time...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2017.12.13 23:12:42
Értettem! Kérek engedélyt füröd, feküd, alud!    :yawn:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.12.14 05:54:09
Mh97!
Magyon jó és érthető lett a leírásod! Nem kell mindig száraz, gépész szakmai módon fogalmazni ahhoz, hogy átmenjen a lényeg.
Köszönjük! [emoji106][emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.12.14 08:31:36
Idézetet írta: Lenny - 2017.12.13 17:55:09
Sziasztok!
Utóbbi pár napban mikor elindulok egyesbe akkor picit "dadogva" indul. Természetesen meleg motorról beszélünk.
150ezer van benne és a kuplungot januárban cserélni kell. Lehet összefüggés, hogy nagyon a végét járja?
Nekem a szerkezet több mint 600ezret bírt ki, még azzal adtam el. Én azt nem cserélném, de ezzel a véleményemmel egyedül szoktam maradni... ;)
A rángatást a tárcsa rugóinak elfáradása okozza. Nálam is jó ha 100ezret ment el a gyári tárcsa rángatás nélkül. Azután tübbszázezer km-t ezzel együtt éltem, csak amikor már csúszott a kuplung,(és zúgott a váltócsapágy) akkor cseréltem le egy valami noname tárcsára. (Alkatrészes haverom hozta párezerért, mikor először jelentkezett a rángatás, aztán ott volt a garázsban évekig.) Nálam olyankor volt hajlamosabb a rángatásra, mikor erősebb városi forgalomban voltam. A tárcsa cseréjével megszűnt a rángatás.
Ja! Csak érdekességképp írom le, hogy 520ezret bírt ki a tárcsa... :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.14 13:21:05
Idézetet írta: Izso - 2017.12.14 08:31:36
Ja! Csak érdekességképp írom le, hogy 520ezret bírt ki a tárcsa... :clap:
Felőled éhen halhatnának az alkatrészgyárak. Te szívtelen dög. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.12.14 14:44:31
Idézetet írta: Silent - 2017.12.14 13:21:05
Felőled éhen halhatnának az alkatrészgyárak. Te szívtelen dög. :D
Tegnap volt 300e km-es szervizen a kocsi. Eddigi cserélt alkatrész lista:
- hátsó fékbetét+tárcsa (180e km-nél)
- akksi csere 240e km-nél
- hátsó lengéscsillapítók (270e km, működtek, mérőpad szerint is jók voltak, csak az egyik olajpárás volt már egy ideje)
- és ... nincs több!  :clap:

Nem szponzorálom az alkatrész gyártókat  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2017.12.14 16:31:06
Nyilván a sokkal gyakoribb autopályázás teljesen mas km értékeket hoz ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.12.14 16:52:37
Idézetet írta: Lenny - 2017.12.14 16:31:06
Nyilván a sokkal gyakoribb autopályázás teljesen mas km értékeket hoz ki.
Sokkal gyakoribb??? Így is a pályán tölti az autó életének 2/3-át... :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2017.12.14 16:53:40
Idézetet írta: Nagycitrom - 2017.12.14 14:44:31
Tegnap volt 300e km-es szervizen a kocsi. Eddigi cserélt alkatrész lista:
- hátsó fékbetét+tárcsa (180e km-nél)
- akksi csere 240e km-nél
- hátsó lengéscsillapítók (270e km, működtek, mérőpad szerint is jók voltak, csak az egyik olajpárás volt már egy ideje)
- és ... nincs több!  :clap:

Nem szponzorálom az alkatrész gyártókat  :D
Komoly egy lista... pardon: listácska.
Nagyon húzok a Prius felé, de az eszem másik fele legalább annyira támogatja, hogy a T27 legyen a mostani Ave méltó utódja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.12.14 18:03:43
Idézetet írta: bepi81 - 2017.12.14 16:53:40
Komoly egy lista... pardon: listácska.
Nagyon húzok a Prius felé, de az eszem másik fele legalább annyira támogatja, hogy a T27 legyen a mostani Ave méltó utódja.
Beltér, anyaghasználat, méret az Avensis mellé billen, a sóherség, a hight tech tudat meg a Prius felé. Én ha most kéne döntenem, maradnék az Avensisnél (és lenne vitám a zasszonnyal :D ).

A szombathelyi szerviznek nincs benzines T27-tel (tehát a valvematic motorral) ilyen km futás tapasztalata. Amin meg a mai napig le vannak kattanva, hogy mi a fenét csinálok a fékekkel (vagy inkább mit nem: használni  :D ).
Ez volt ugye a 20-ik időszakos szerviz a 8 év alatt, mind ebben a szervizben, újkora óta. Olaj (0W20), olajszűrő, pollen szűrő, fagyálló, fékfolyadék csere, váltó olaj csere, egy műanyag kupak az ablaktörlő kar csavarjára (megszökött  :D ): 56e Ft. Na erre mondtam, hogy sokkal olcsóbban fenntartható egy Avensis, mint egy Lexus (az RX csoportban merült ez fel). MiCKEY-től tudok anno RX szerviz árakat, bőven X szorzó ennek. Biztosan egy kisszervizben le lehetne faragni ebből az árból pár ezrest, de nekem nem ér annyit. Full elektronikus szerviz könyves az autó és bár a km mennyiség miatt bagóért fog elmenni majd valamikor, akkor is eladható marad. Az összes szerviz számla, teljes előélet meg van. Szerintem teljesen emészthetőek ezek a szerviz árak (ja, assistance-szal természetesen  :yes: ).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Myko - 2017.12.14 20:55:08
Amúgy jófejek a sz.helyiek...én majdnem vettem náluk egy fekete T25 kombit. Megmutatták a kocsit,szervíztörténetét is,kié volt,mit vett ,mindent tudtam róla :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2017.12.14 21:31:09
Idézetet írta: Myko - 2017.12.14 20:55:08
Amúgy jófejek a sz.helyiek...én majdnem vettem náluk egy fekete T25 kombit. Megmutatták a kocsit,szervíztörténetét is,kié volt,mit vett ,mindent tudtam róla :)
Ja, nekem anno 2009-ben nem akartak eladni egy vacsiúj Avensist  :D
De a szerviz az más  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2017.12.15 13:38:59
Idézetet írta: Tondy - 2017.12.04 21:09:02
Szia!

A féknyereg vezető csavarokat ellenőrizted? Nekem ez okozott hasonló problémát.

Sajna nem az okozza a problémát.
Találtam egy Youtube videót, ahol egy Corollának pontosan ugyanaz a "baja", mint az enyémnek, legalábbis a zaj az ugyanaz.
Youtube video címe: 2009 Toyota Corolla XRS Steering Column Rattle
(Beilleszteni nem tudom a linket, mert be akarja ágyazni a hozzászólásba.)
 A videón is látszik, hogy a a felső kardán keresztet és a köztes tengelyt leszerelte és úgy adja a zajt, szóval nem a fogasléc felől jön. Az enyémben is ugyanúgy elektromos a szervó, mint ezen a Corollán. Megoldásként a video alatt a leírásban annyi van, hogy kicseréltette a kormányoszlopot és elmúlt a zaj. Vagy azt ajánlja még, hogy hézagolólemezzel emeljük meg a fogaskereket a szervón. Kormány elemeket nem igazán szeretnék megbontani...
Egyébként a kormány tökéletesen működik, nincs érezhető holtjátéka vagy bármely más gondja, kivéve a zajt, ami talán egyre hangosabb vagy csak már puszta pszichológia és annak tűnik  :?:
Kérdésem lenne, hogy valaki esetleg találkozott-e már ilyennel?
Esetleg szedte szét valaki és van közvetlen tapasztalata a szerkezetet illetően, hogy mi okozhatja?

Egy kép a kormányoszlopról:
https://i.ebayimg.com/images/g/OaQAAOSwiYFXIJ59/s-l1600.jpg
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.15 16:13:54
Idézetet írta: tomthomas - 2017.12.15 13:38:59
Youtube video címe: 2009 Toyota Corolla XRS Steering Column Rattle
(Beilleszteni nem tudom a linket, mert be akarja ágyazni a hozzászólásba.)
URL tag-be tedd be így és akkor nem ágyazza be. (https://www.youtube.com/watch?v=iv8jRd8sads) Nem hülye, csak számítógép. Meg kell mondani BBcode tag-ekkel, hogy mit szeretnél tőle.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: babanorbi - 2017.12.16 09:14:44
Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék, hátha tud valaki valami hasznos infót:
Avensis  (T25), 2.2 d-cat lambdaszonda értéke alap esetben 1 hez közelinek kellene lennie, vagy gyárilag más az érték?
Torque-val üzemmeleg állapotban alapjaraton 1.6 ot mértem. menet közben 1.1 (gyorsitas)-2 között ingadozik. A feszültsége alapjaraton 0.65, menet közben 0.9-0 között. Hibakód nincs.
Ehez kapcsolódva meg egy észrevételem van, amikor a lambdaszonda eléri az üzemi hőfokát és megjelennek ezek az értékek a kipufogó elkezdi magából nyomni a fehér füstöt álló helyzetben is, menet közben is beteríti a mögöttem haladót, de ez 2-3 km után megszűnik.  Ha utána leállítom, lehül és újra indulok akkor kezdi megint újra a füstölést.
A szakik dpf regenerálásig jutottak, szerintük ha nincs hibakód minden jó.
ha valakinek lenne hasznos infója azt megköszönném.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2017.12.16 12:41:37
Idézetet írta: babanorbi - 2017.12.16 09:14:44
Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék, hátha tud valaki valami hasznos infót:
Avensis  (T25), 2.2 d-cat lambdaszonda értéke alap esetben 1 hez közelinek kellene lennie, vagy gyárilag más az érték?
Torque-val üzemmeleg állapotban alapjaraton 1.6 ot mértem. menet közben 1.1 (gyorsitas)-2 között ingadozik. A feszültsége alapjaraton 0.65, menet közben 0.9-0 között. Hibakód nincs.
Ehez kapcsolódva meg egy észrevételem van, amikor a lambdaszonda eléri az üzemi hőfokát és megjelennek ezek az értékek a kipufogó elkezdi magából nyomni a fehér füstöt álló helyzetben is, menet közben is beteríti a mögöttem haladót, de ez 2-3 km után megszűnik.  Ha utána leállítom, lehül és újra indulok akkor kezdi megint újra a füstölést.
A szakik dpf regenerálásig jutottak, szerintük ha nincs hibakód minden jó.
ha valakinek lenne hasznos infója azt megköszönném.
A fehér füstölés bizony DPNR(ebben nem DPF van) lesz. Ez tipikusan melegen tisztítja magát. Télen ugye jobban látható és a külső hőmérséklet miatt lassabban következik be. Valószínű túl kevés hosszú utat mész és nem tudja magát kiégetni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.16 14:05:03
Idézetet írta: gergolabs - 2017.12.16 12:41:37
A fehér füstölés bizony DPNR(ebben nem DPF van) lesz. Ez tipikusan melegen tisztítja magát. Télen ugye jobban látható és a külső hőmérséklet miatt lassabban következik be. Valószínű túl kevés hosszú utat mész és nem tudja magát kiégetni.
Nem azt kell ilyenkor csinálni, hogy álló helyzetben hagyja járni és elindítja a regeneráló programot? Kézikönyv elvileg ír erről, nem? Legalábbis más típusoknál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.12.16 17:35:38
Idézetet írta: Silent - 2017.12.16 14:05:03
Nem azt kell ilyenkor csinálni, hogy álló helyzetben hagyja járni és elindítja a regeneráló programot? Kézikönyv elvileg ír erről, nem? Legalábbis más típusoknál.
Na, nekem ekkor jutott az a szállóige eszembe, hogy "Anyám, én nem ilyen lovat akartam.", és befáradtam a 3a-ba, és némi kp-ért odaadtam. Életem egyik legdrágább, de legjobb döntése volt. :yes: Mert őszintén, milyen gondolatok jutnának az eszedbe akkor, amikor kiszurkoltál több mint 4 millió jó magyar forintot egy gőzmozdonyt megszégyenítő olajkályháért. :hmmmm: :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.16 19:33:51
Idézetet írta: Izso - 2017.12.16 17:35:38
Mert őszintén, milyen gondolatok jutnának az eszedbe akkor, amikor kiszurkoltál több mint 4 millió jó magyar forintot egy gőzmozdonyt megszégyenítő olajkályháért. :hmmmm: :censored:
Őszintén? Amikor leírtam őszintén, akkor közölték, hogy intoleráns vagyok a dízelesekkel. Pedig csak őszinte voltam... Azóta cenzúrázom a dízeltémákban az őszinteségemet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2017.12.16 21:47:57
Idézetet írta: Silent - 2017.12.16 14:05:03
Nem azt kell ilyenkor csinálni, hogy álló helyzetben hagyja járni és elindítja a regeneráló programot? Kézikönyv elvileg ír erről, nem? Legalábbis más típusoknál.
Hát az biztos, hogy leállítani ilyenkor nem jó. Nekem mindig menet közben csinálta. Szerencsére én anno sok hosszú utat mentem és ez sose volt gond. Télen néha láttam, hogy kiégette, aztán ennyi. Sose kellett ezzel foglalkoznom. Azóta a kocsiban 250e. km van és semmi baja.
Szerintem a lényeg, hogy egy ilyen autót ne városinak használjanak, mert annak nem lesz jó és olcsó vége.
Szomszéd offos Mazda 6-ost hetente viszi ki az autópályára(DPF-et kiégetni). Mondtam is neki, hogy jól választottál autót!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.16 22:49:28
Ezt sose leszek képes megérteni. A kocsi legyen a használatra alkalmas úgy ahogy járok vele. Ne kelljen már extra köröket autózni vele. DPF tisztító kúrára vinni például. 1917 körül ez még elfogadható volt, de azóta eltelt 100 év.
UI: M6 az maga a megtestesült királyság, csak benzines legyen. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.12.16 23:18:25
A Toyotában DPF szűrő van,  a DPNR a processzus rövidítése.
Ebben  a cikkben ez részletesen le van írva .  http://pandpauto.co.uk/toyota-dpf-removal.html
A regenerálásnak 3 üzemmódja van.
1. Passzív regenerálási ciklus, ez hosszantartó (dízelnek kitalált) folyamatos autózás során aktivizálódik
2. Aktív regenerálási ciklus, ez telítődött DPF szűrő esetén többlet gázolaj és levegő juttatásával, 600 C. fok feletti állapotot hoz létre és kiégeti  a kormot.
Jellemzően rövid autózás, hideg motor, gyakori leállás (városi-agglomerációs tökölés) Az aktív regenerálási ciklus sok esetben megszakad a rövid idejű autózással ennek  az üzemnek  a jellemzője a sűrű fehér füst és az, hogy végül a DPF szűrő bedugul az ECU LIMP módba vált.
3. kényszerített regenerálás, ezt diag műszerrel lehet indítani, a lépéseket  a diag eszköz utasításai szerint kell elvégezni.
Olvasmány: http://www.crdperformance.com/dpf-introduction/dpf-regeneration/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.12.17 07:42:49
Idézetet írta: Silent - 2017.12.16 19:33:51
Őszintén? Amikor leírtam őszintén, akkor közölték, hogy intoleráns vagyok a dízelesekkel. Pedig csak őszinte voltam... Azóta cenzúrázom a dízeltémákban az őszinteségemet.
És még egy apró zöld szösszenet: mért már valaki co-t regenerálás közben? :surrender: (Vagy olyankor "nem ér a nevem" van? ;) )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2017.12.17 10:33:43
Idézetet írta: rbsat - 2017.12.16 23:18:25
A Toyotában DPF szűrő van,  a DPNR a processzus rövidítése.
Ebben  a cikkben ez részletesen le van írva .  http://pandpauto.co.uk/toyota-dpf-removal.html
A regenerálásnak 3 üzemmódja van.
1. Passzív regenerálási ciklus, ez hosszantartó (dízelnek kitalált) folyamatos autózás során aktivizálódik
2. Aktív regenerálási ciklus, ez telítődött DPF szűrő esetén többlet gázolaj és levegő juttatásával, 600 C. fok feletti állapotot hoz létre és kiégeti  a kormot.
Jellemzően rövid autózás, hideg motor, gyakori leállás (városi-agglomerációs tökölés) Az aktív regenerálási ciklus sok esetben megszakad a rövid idejű autózással ennek  az üzemnek  a jellemzője a sűrű fehér füst és az, hogy végül a DPF szűrő bedugul az ECU LIMP módba vált.
3. kényszerített regenerálás, ezt diag műszerrel lehet indítani, a lépéseket  a diag eszköz utasításai szerint kell elvégezni.
Olvasmány: http://www.crdperformance.com/dpf-introduction/dpf-regeneration/
Jah sry
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.17 19:42:01
Idézetet írta: Izso - 2017.12.17 07:42:49
És még egy apró zöld szösszenet: mért már valaki co-t regenerálás közben? :surrender: (Vagy olyankor "nem ér a nevem" van? ;) )
Műszaki vizsga meg a regenerálás ritkán esik egybe. Bár az se lenne probléma. Olyan csodát láttam pár hónapja a vizsgán, amit azért nem gondoltam volna. Audi A3 dízel vizsgázik, egyszer csak nyílik a műhely ablaka és a kint álló Seat kipuffogójába bedugták a szenzort. Majd lement a mérés a donor alapján, kitöltötték a papírokat a sikeres vizsgáról és a kocsi már gurulhatott ki hogy határérték felett szennyezhessen még két évig. Ha a fék képes valamennyire fogni, bármit áttolnak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2017.12.17 23:26:19
Szerintem fék nélkül is átmegy, csak a boríték vastagságától függ a dolog...  :hmmmm:
És jajj nekünk, ha egy ilyen bontószökevénnyel találjuk szemben magunkat.  :no: :wacko: :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.12.18 08:45:26
Ha már vizsga.... Egy kis statisztika az angol Avensis vizsgákról. Lehet böngészni, mik a hibák (ott)
https://good-garage-guide.honestjohn.co.uk/mot/toyota/avensis
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.12.18 09:34:48
Idézetet írta: Xtrem - 2017.12.17 23:26:19
Szerintem fék nélkül is átmegy, csak a boríték vastagságától függ a dolog...  :hmmmm:
És jajj nekünk, ha egy ilyen bontószökevénnyel találjuk szemben magunkat.  :no: :wacko: :whistling:
És én még csak nem is a vizsgára gondoltam, hanem arra, hogy amikor engedélyezték ezt a kromtalanítási eljárást, hol volt az a híres európai zöld-ség? Vagy arra nem gondoltak, hogy ezek a motorok/szűrők egyszer csak meg fognak öregedni, és az új, kevésbé vagyonos tulajdonosok nem fogják újra cserélni az (autójuk árával vetekedő) alkatrészeket?
(Sosem felejtem el azt a szép, verőfényes márciusi napot, amikor a Poprád-Rózsahegyi autópályán, hosszú kilométereken át füsttel takartam el a többi pályázós utazó elöl a Tátra hófödte csúcsait. A szégyenérzésemet nem tudom szavakba önteni... :cry: )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.18 09:43:26
Idézetet írta: Izso - 2017.12.18 09:34:48
És én még csak nem is a vizsgára gondoltam, hanem arra, hogy amikor engedélyezték ezt a koromtalanítási eljárást, hol volt az a híres európai zöld-ség? Vagy arra nem gondoltak, hogy ezek a motorok/szűrők egyszer csak meg fognak öregedni, és az új, kevésbé vagyonos tulajdonosok nem fogják újra cserélni az (autójuk árával vetekedő) alkatrészeket?
Ez ugyanaz mint az elektromos autó. Nem itt szennyez, hanem ott. DPF-es dízelnél ugyanez van, csak idő dimenziójában tolódik el a dolog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.12.18 11:05:21
Idézetet írta: Silent - 2017.12.18 09:43:26
Ez ugyanaz mint az elektromos autó. Nem itt szennyez, hanem ott. DPF-es dízelnél ugyanez van, csak idő dimenziójában tolódik el a dolog.
:yes: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2017.12.18 12:14:40
Idézetet írta: Silent - 2017.12.18 09:43:26
Ez ugyanaz mint az elektromos autó. Nem itt szennyez, hanem ott. DPF-es dízelnél ugyanez van, csak idő dimenziójában tolódik el a dolog.
Ha már szóba került a villanyautó: http://www.portfolio.hu/vallalatok/elarulta-a-toyota-hogyan-dolgozna-le-korhatranyat-az-elektromos-autozasban.3.271325.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.18 14:19:06
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.12.18 11:05:21
:yes: :clap:
Azt mondjuk nem szabad elfelejteni, hogy a DPF egyik fő célja a rákkeltő mikro részecskék összeszedése akkora egységekre, hogy azokat a tüdő képes legyen legalább részben kiszűrni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2017.12.18 14:23:10
Idézetet írta: Izso - 2017.12.18 12:14:40
Ha már szóba került a villanyautó: http://www.portfolio.hu/vallalatok/elarulta-a-toyota-hogyan-dolgozna-le-korhatranyat-az-elektromos-autozasban.3.271325.html
Részemről a H2 alapú megoldásokkal rettentően szimpatizálok. Valamilyen újabb akku technológiának is ideje lenne már. Kiváncsi vagyok mi lesz. 10 évig csak kihúzom még szívóbenzines járgányokkal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.12.18 15:04:36
Idézetet írta: Silent - 2017.12.18 14:19:06
Azt mondjuk nem szabad elfelejteni, hogy a DPF egyik fő célja a rákkeltő mikro részecskék összeszedése akkora egységekre, hogy azokat a tüdő képes legyen legalább részben kiszűrni.
Én elsősorban az elektromos autók vélt "mindenhatóságára" gondoltam, de azt sem komálom hogy az én tüdőm is DPF szűrő. Nagyon gyűlölöm amikor a dieseles autók, a kisebb fogyasztásra gondolva, várakozás közben is járatják a motort és nem csak nyáron a klima, vagy télen a fűtés miatt. A végállomásozó buszok akár negyed órát is brummognak anélkül, hogy bármi haszna lenne, mellettük meg nem lehet levegőt venni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2017.12.20 17:13:06
Sziasztok!

Kuplung csere előtt állok. Sajnos nem lehet már sokáig halogatni. A készletet Németországból rendelem (jóval olcsóbb,mint itthon) . Váltó olajból milyen típus kell és mekkora mennyiség? Ha esetleg lenne valakinek tapasztalata. Illetve, mekkora munakdíjjal számolhatok kb.? Nem márka szervízben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atys - 2017.12.23 18:13:31
Sziasztok,

Vettem egy Toyota Avensis Wagon-t (2007-es, 2.2 D-Cat), amiben a sebváltó bowden rögzítő villa eltört. Tud abban valaki segíteni, hol kaphatok ilyet, illetve hogyan lehet mielőbb pótolni? A bowdent már sikerült megszerezni, de a villa ....
Köszi előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: BlueD4D - 2017.12.24 02:42:43
Idézetet írta: kugyu21 - 2017.12.18 15:04:36
Én elsősorban az elektromos autók vélt "mindenhatóságára" gondoltam, de azt sem komálom hogy az én tüdőm is DPF szűrő. Nagyon gyűlölöm amikor a dieseles autók, a kisebb fogyasztásra gondolva, várakozás közben is járatják a motort és nem csak nyáron a klima, vagy télen a fűtés miatt. A végállomásozó buszok akár negyed órát is brummognak anélkül, hogy bármi haszna lenne, mellettük meg nem lehet levegőt venni.

Nem feltétlen kisebb a fogyasztás: nagyobb fordulatszám, nagyobb köbcenti, csak a hideg benzinesnél határozottan kisebb. Téged nem nyugtat meg, ha jár a motor, világít a fényszóró, töröl az ablaktörlő? Sokszor az is kellemes, ha már sebességben, van kuplunggal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2017.12.27 19:35:09
Idézetet írta: BlueD4D - 2017.12.24 02:42:43
Nem feltétlen kisebb a fogyasztás: nagyobb fordulatszám, nagyobb köbcenti, csak a hideg benzinesnél határozottan kisebb. Téged nem nyugtat meg, ha jár a motor, világít a fényszóró, töröl az ablaktörlő? Sokszor az is kellemes, ha már sebességben, van kuplunggal.
OFF Kicsit félreértettél. Amikor szükség van rájuk , jó ha működnek, de szerintem az nagy bunkóság, amikor valaki  járó motorral várja a feleségét, aki az éves nagy bevásárlást végzi, vagy ügyet intéz, miközben mások mindent megtesznek, hogy csökkentsék a károsanyagkibocsátást. ON
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2017.12.30 19:59:08
Elszaladt  a Karácsony és senkinek  sincs nyűgje? Akkor viszont Boldog Újévet a T. fórumlakóknak! :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: b4rn3y - 2018.01.03 22:34:09
Sziasztok,

sikerült néhány hibát megoldani T22-es Avén, ezért gondoltam megosztom.
Régóta gondom volt, hogy 100 felett rázott a kormány. Az idézet alapján visszakövethető, hogy sokmindent csináltam vele eredménytelenül, de végre meglett a megoldás: a kipufogó gyengült el az első tartó mellett, majd el is repedt. Egy kis hegesztés, és legnagyobb meglepetésemre megszűnt a kormányrázás, végre lehet menni autópályatempóval is.

További kormánnyal összefüggő hibák:
Kormányszervó engedte az olajat, kapott bontott pumpát, azóta a maradék bizonytalanság is megszűnt (kanyarban lassan visszaengedve alig érezhetően szitált a kormány).

Jobbra húzás nagy gázra: jobb első lengéscsillapító - műszakin átment, aztán elkezdte folyatni az olajat. Még a gyári volt, 290e km. Azóta nem állítódott el a kormány sem, most járok 304e km-nél.

Újdonság viszont, hogy beázik a csomagtartó (szedán), áll a víz a két szélső üregben és a pótkerék is vizes. Hátsó lámpák párásak, azokat kiszárítom és újratömítem, de gyanús, hogy máshol is jön be víz. Van valakinek tapasztalata ezzel?

Idézetet írta: b4rn3y - 2017.04.02 11:28:33
Első hátsó csere megvolt (nyári és téli is).
Törés tudtommal annyi volt rajta, hogy a bal eleje kapott egy őzet, a lámpa bánta, a klímahűtő megnyomódott, de továbbra is hűt, minden ami beljebb van sértetlen, tehát pl a motorhűtő, hegesztési pontok, gyári csavarok, stb.
És volt kb 5e km amíg nem rázott, tehát akár még jó is lehetne.
Ettől függetlenül egy karosszériamérés nem rossz ötlet.  :yes:

Amíg nem ráz, tehát jellemzően 100-110-ig, addig teljesen stabil, jól kanyarodik, kiszámíthatóan viselkedik télen-nyáron. Felette sem lesz instabil, de zavaróvá válik a rázás, és persze biztos nem tesz jót semminek, tehát a vmax kb a 100. Igaz így mindenhova lassabban érek oda, viszont alacsonyabb a fogyasztás  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.04 10:05:46
Körben a gumikéder nincs elfáradva a hátsó ajtón? Van aki kinyomja szilikonnal a belsejét, hogy tömítsen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2018.01.10 09:03:09
Sziasztok!
Előjött az utóbbi időkben kétszer egy olyan hiba, hogy önindítózásnál elkezdi tekerni az indítómotor a motort, aztán valami "csúszás" szerű hang és leáll az önindító. Tegnap harmadszorra sikerült csak beindítanom az autót. Ezelőtt kb. egy hónapja is megtörtént ugyanez, de akkor az akku is régi volt, így annak tudtam be. De most új benne az akku, valamint az önindítón is cserélve lettek a kefék, még nyáron. Kopott bendix esetleg vagy mi okozhatja ?
Írtatok itt többen önindító felújítást, az milyen alkatrészeinek a cseréjét jelenti általában ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.01.10 16:57:55
Idézetet írta: tomthomas - 2018.01.10 09:03:09
Sziasztok!
Előjött az utóbbi időkben kétszer egy olyan hiba, hogy önindítózásnál elkezdi tekerni az indítómotor a motort, aztán valami "csúszás" szerű hang és leáll az önindító. Tegnap harmadszorra sikerült csak beindítanom az autót. Ezelőtt kb. egy hónapja is megtörtént ugyanez, de akkor az akku is régi volt, így annak tudtam be. De most új benne az akku, valamint az önindítón is cserélve lettek a kefék, még nyáron. Kopott bendix esetleg vagy mi okozhatja ?
Írtatok itt többen önindító felújítást, az milyen alkatrészeinek a cseréjét jelenti általában ?
Ha nem vagy otthon az önindító-szerelés témában, szerintem érdemes egy átlagos, (de nem rossz) nem túl drága autóvillanyszerelőnek odaadni az autót. Az leszedi az önindítót, megrendeli a hozzávalókat, és másnap már kész is a járgány. Még az is lehet, hogy nem kell otthagyni, hanem simán katalógusból is megoldja a rendelést, és pár óra alatt kész az autó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2018.01.11 09:28:37
Idézetet írta: Izso - 2018.01.10 16:57:55
Ha nem vagy otthon az önindító-szerelés témában, szerintem érdemes egy átlagos, (de nem rossz) nem túl drága autóvillanyszerelőnek odaadni az autót. Az leszedi az önindítót, megrendeli a hozzávalókat, és másnap már kész is a járgány. Még az is lehet, hogy nem kell otthagyni, hanem simán katalógusból is megoldja a rendelést, és pár óra alatt kész az autó.

Nem én akarom javítani, csak azért kérdeztem, hogy egyáltalán önindító hiba lehet-e, mert feleslegesen nem javítatnám azt, ami esetleg nem is rossz :) Szóval előfordulhat ilyen jellegű hiba az önindító miatt, mint amit tapasztaltam ? Indítóztam, kicsit tekerte a motort, aztán legjobban jellemezve egy csúszás szerű hang, majd továbbra is indító állásban a kulcs és leállt az önindító. Vissza a kulcs gyújtás állásba és ismét indítózva újra indult az indítómotor. De a héten azóta nem volt ilyen jellegű gondom, elsőre indult a napokban. Kérdésem, hogy mi okozhatta ezt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.11 14:47:29
Idézetet írta: tomthomas - 2018.01.11 09:28:37
Nem én akarom javítani, csak azért kérdeztem, hogy egyáltalán önindító hiba lehet-e, mert feleslegesen nem javítatnám azt, ami esetleg nem is rossz :)
Azért írták, hogy szerelőhöz vidd el, mert ő se fogja feleslegesen javítani. A szerelő ráadásul a hibát is meg fogja állapítani, nem kell vele előre vesződnöd.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.01.11 16:44:49
Idézetet írta: Silent - 2018.01.11 14:47:29
Azért írták, hogy szerelőhöz vidd el, mert ő se fogja feleslegesen javítani. A szerelő ráadásul a hibát is meg fogja állapítani, nem kell vele előre vesződnöd.
Én még olyanra emlékszem, hogy pl. azt kifejezetten nem szerette az 1.8avém, ha hideg motornál beindítottam, kiálltam a garázsból, aztán leállítottam, utána pár perc múlva újra indítottam. Olyankor nagyon furcsa hangok jöttek belőle, vagy volt olyan is, hogy elsőre nem indult el. Mivel ennek okát nemigazán tudtam, ezért inkább kerültem a hasonló szituációt. Meleg motornál ezt nem csinálta. :hmmmm: (Ezért inkább kitoltam az autót a garázsból, ha le akartam mosni. Mivel ehhez kissé hozzászoktam 10 év alatt, ezért kifejezetten rühelltem a t27 elektromos kézifékjét.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.01.11 19:02:42
A t27 kezifekje nem kapcsolható ki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.01.11 19:03:33
A t27 kezifekje nem kapcsolható ki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.01.11 20:13:52
Idézetet írta: gezahofi - 2018.01.11 19:03:33
A t27 kezifekje nem kapcsolható ki?
:no: Ha jól tudom.  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2018.01.11 20:23:36
Idézetet írta: gezahofi - 2018.01.11 19:03:33
A t27 kezifekje nem kapcsolható ki?
Mit értesz azon, hogy kikapcsolni?

@Izsó: sebességben hagyod nem volt opció?

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.11 21:43:00
Idézetet írta: gezahofi - 2018.01.11 19:03:33
A t27 kezifekje nem kapcsolható ki?
Dehogynem. Harapófogóval. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.01.11 21:49:10
Idézetet írta: Nagycitrom - 2018.01.11 20:23:36
Mit értesz azon, hogy kikapcsolni?

@Izsó: sebességben hagyod nem volt opció?

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről
:banging: Ez nem jutott eszembe, pedig hegyigyerek vagyok, mindig sebességbe IS rakom, ha leállítom az autót. Most akkor mehetek visszavásárolni azt az olajkályhát? :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.11 21:51:25
A végén kiderül, hogy nem is a turbó volt a kocsinak a baja. :whistling:
 [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.01.11 22:17:21
Idézetet írta: Silent - 2018.01.11 21:51:25
A végén kiderül, hogy nem is a turbó volt a kocsinak a baja. :whistling:
 [rohog]
Új, 10e km-s turbóval adtam el... :innocent:
Nekem az autó majdnem szerelem: egy ilyen turbós félrelépés pedig válóok. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.01.11 22:25:12
Azt hittem az AUTOMATA kezifekrol van szó amely a gyújtás el vételekor automatikusan zar, de kikapcsolható a kézikönyv szerint
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.01.11 22:34:31
Idézetet írta: gezahofi - 2018.01.11 22:25:12
Azt hittem az AUTOMATA kezifekrol van szó amely a gyújtás el vételekor automatikusan zar, de kikapcsolható a kézikönyv szerint
Az enyém nem olyan volt. Emlékszem, hogy olyan vihartempóban hoztam el az autót a kereskedőtől neppertől, hogy a benzinkútnál el akart gurulni az autó, mert nem tudtam, hogyan kell behúzni a nemlétező kéziféket. :surrender: Pedig még 4. pedált is kerestem, mint az imádott 123-somban. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.11 22:46:09
Idézetet írta: Izso - 2018.01.11 22:17:21
Új, 10e km-s turbóval adtam el... :innocent:
Nekem az autó majdnem szerelem: egy ilyen turbós félrelépés pedig válóok. ;)
Nekem mondod? Ha a miata ülése dönthető lenne, abban aludnék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2018.01.12 16:25:36
Sziasztok!

Itt a fórumon olvastam, hogy a T25 1.8 olajfogyasztásának javítására van egy szervíz (talán Békécsabán?) ahol ezt profin megcsinálják.
Tud valaki pontos elérhetőséget?

Előre is köszi!

L.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.01.12 18:04:47
Írtam PM-t
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: edyzol92 - 2018.01.13 15:28:24
Sziasztok!

Most egy régi Corollám van, de szeretnék megválni tőle, mert már akkor is nagyon le volt pukkanva mikor megvettem és azóta csak folyamatosan gyűlik a hibalista.
Úgy voltam vele, hogy toyota... Mi baj lehetne :cry:    Szóval nem voltam elég körültekintő...

Egy ideje tervezem, hogy beruházok egy 2003-2004-es Avensisre mert régóta tetszik, de semmi tapasztalatom sincs vele kapcsolatban.

Kinéztem egy 2000-es, 116 lovas dízel sedant.  A kérdésem az, hogy mire kell odafigyelni egy ilyen autó vásárlásakor?
Mik a típushibák? Hol jellemző a rohadás, amit esetleg első ránézésre nem vesz észre az ember? Ill. ezek feltöltős motorok?
Milyen fogyasztásra lehet számítani?

Szóval mindent, amit érdemes tudni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.01.13 15:34:23
Idézetet írta: edyzol92 - 2018.01.13 15:28:24
Sziasztok!

Most egy régi Corollám van, de szeretnék megválni tőle, mert már akkor is nagyon le volt pukkanva mikor megvettem és azóta csak folyamatosan gyűlik a hibalista.
Úgy voltam vele, hogy toyota... Mi baj lehetne :cry:    Szóval nem voltam elég körültekintő...

Egy ideje tervezem, hogy beruházok egy 2003-2004-es Avensisre mert régóta tetszik, de semmi tapasztalatom sincs vele kapcsolatban.

Kinéztem egy 2000-es, 116 lovas dízel sedant.  A kérdésem az, hogy mire kell odafigyelni egy ilyen autó vásárlásakor?
Mik a típushibák? Hol jellemző a rohadás, amit esetleg első ránézésre nem vesz észre az ember? Ill. ezek feltöltős motorok?
Milyen fogyasztásra lehet számítani?

Szóval mindent, amit érdemes tudni...

A kiemelt részre figyelemmel, mindarra amit a jelenlegi autód vásárlásakor és azt követően elmulasztottál!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.01.13 20:56:42
Idézetet írta: edyzol92 - 2018.01.13 15:28:24
Sziasztok!

Most egy régi Corollám van, de szeretnék megválni tőle, mert már akkor is nagyon le volt pukkanva mikor megvettem és azóta csak folyamatosan gyűlik a hibalista.
Úgy voltam vele, hogy toyota... Mi baj lehetne :cry:    Szóval nem voltam elég körültekintő...

Egy ideje tervezem, hogy beruházok egy 2003-2004-es Avensisre mert régóta tetszik, de semmi tapasztalatom sincs vele kapcsolatban.

Kinéztem egy 2000-es, 116 lovas dízel sedant.  A kérdésem az, hogy mire kell odafigyelni egy ilyen autó vásárlásakor?
Mik a típushibák? Hol jellemző a rohadás, amit esetleg első ránézésre nem vesz észre az ember? Ill. ezek feltöltős motorok?
Milyen fogyasztásra lehet számítani?

Szóval mindent, amit érdemes tudni...
Szerintem már az alapgondolat is elég sok hibalehetőséget tartalmaz. Az avensis ugyebár egy közép-középkategóriás autó (én mondjuk felső-közép kategóriásnak mondanám, de ezt hagyjuk, mert ezt egyszer már kitárgyaltuk...), aminek a dízel változatáért bő fél millió forinttal többet kértek, mint egy jobb menettulajdonságokkal rendelkező benzinesért. Ergo, ezt olyan ember vette meg, aki nem a garázsban állásra akart egy autót, hanem fokozott használatra. Ezek az autók 13-15 évesen, minimum 300ezer km-rel a hátuk mögött néminemű előre nem látható hibát tartogathatnak még a szakavatottak számára is. Ezek a hibák még benzineseknél is a nem elhanyagolható kategóriába esnek, nemhogy a dízeleseknél. Szóval, az igaz, hogy a toyota jóval megbízhatóbb, mint számos vetélytársa, de az idős gázolajos autót, mint választást, azért meg kell fontolni, mert elég zsebbenyúlós lehet a történet. :nono:
Egy ilyen nagy befektetésnél, mint az autó, érdemes utánaolvasni, és itt a fórumon gyakran elég részletesen kitárgyalunk eseteket/elméleteket, szóval szerintem érdemes rászánni pár órát olvasgatásra. :yes:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2018.01.13 22:53:09
Még az "őskori" dízelek talán bevállalhatóak, egy T22-es esetében a korai 90 lovas sima td ha megkapta a szükséges karbantartást, talán elmehet 6-700e km-et is minden további nélkül.
T25-ös esetében a modern EU IV-es dízel(ek) tartogathatnak kemény pénztárcába nyúlós meglepetéseket, ahogy már mások is utaltak rá. De ez a benzinesnél is előfordulhat, illetve minél több elektronika van egy autóban, annál magasabb lesz a kockázat is - és ez alól sajnos egy Toyota sem lesz kivétel.

Ha ennyire a széria kezdeti évjárataival szemezgetsz 2003-2004-ből, én talán megnézném a T22-eseket is. Persze óriási volt az előrelépés a T22-T25 között, ezt is kitárgyaltuk már, de egy ráncfelvarrt T22-essel is egy kellemes autóhoz juthatsz. Lehetőleg benzinessel, ahol természetesen - és persze sajnos - számolni kell az olajfogyasztással is, amit ha előtted nem orvosolt(ak) a tulaj(ok), neked biztosan számolnod kell majd egy gyűrűzéssel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.14 13:22:41
Általános igazság, hogy a 10+ éves modern dízel jobb fogyasztása az első szerviz problémánál el lesz bukva. Ebben az autózós játékban vagy benzinesbe tankolod a pénzt, vagy a szervizesnél fogod otthagyni dízel javításra. Nyerési esély annyi mint a kaszinóban pörgetni a játék ismerete nélkül. Az idős dízelt nem azért szokták eladni, mert gondmentes, hanem azért mert megtérült az a költség amire vették(mondjuk a föld-hold táv oda-vissza), vagy mert beesett egy akkora szervizajánlat, ami a kocsi értékéhez képest nem gazdaságos. De ez még a jobbik eset. Ha nem a második gazdája az ember a kocsinak, akkor hatványozott eséllyel valamilyen húzódó és költséges dízel probléma az eladás oka. Erre tudatosan fel kell készülni, ha így is kell a dízel, akkor szabad beleugrani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okorszem - 2018.01.14 14:28:54
Kedves Fórumtársak!

Az alábbi problémában kérném segítségetek: adott egy 2004-es 1.8-as Avensis. Az utóbbi időben amellett, hogy fokozottabban eszi az olajat (5dl/1000 km - tudom, típushiba, van is a javításra egy kb. GTK-t jelentő árajánlatom), elkezdte fokozottabban enni a benzint is (jobban, mint a korábbi teleken; városban is és azon kívül - hosszú távon - is), főleg hidegen alapjáraton és gázadásra meg kerepel, mint egy dízel. [óra 230 ezret "mutat"]

Volt esetleg valakinek hasonló tapasztalata ilyesmivel?
Bármi meglátásért hálás lennék, hogy tudjam kell-e, érdemes-e ezzel fordulni valahova, vagy ez már korból és km-ből adódik.

Ökörszem
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.14 15:42:14
Mióta van nálad? Mennyit evett tavaly ilyenkor? Mennyit jelent a fokozott benzin fogyasztás? Mit és hol tankoltál bele az utóbbi egy évben? A 230.000km-es futás 100%? GTK-t jelentő ajánlat mennyi? Váltóolajcsere mikor volt? Mire cseréltél? Hol?
Mész egyenes úton mondjuk 80-al, 3000-es fordulat körül, kinyomod a kuplungot. Elhallgat a kereplés?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okorszem - 2018.01.14 17:10:03
Idézetet írta: Silent - 2018.01.14 15:42:14
Mióta van nálad? Mennyit evett tavaly ilyenkor? Mennyit jelent a fokozott benzin fogyasztás? Mit és hol tankoltál bele az utóbbi egy évben? A 230.000km-es futás 100%? GTK-t jelentő ajánlat mennyi? Váltóolajcsere mikor volt? Mire cseréltél? Hol?
Mész egyenes úton mondjuk 80-al, 3000-es fordulat körül, kinyomod a kuplungot. Elhallgat a kereplés?

Négy éve van nálunk az autó, 1-1,5 literrel nyom be többet mint tavaly ilyenkor. Tankolási szokások nem változtak (alapvetően ugyanaz a 2-3 OMW , sima 95, nagyon ritkán maxmotion).
A futásról annyit tudok bizonyosam, hogy az óra ennyit ír. De hogy mi a valóság...
Az ajánlat: 400k.
Váltó és váltóolaj csere egy éve volt mert a régi kuplung már iszonyatosan csúszott, de a kuplung nyomogatásának nincs köze a jelenlegi kerepeléshez. Inkább a gáznak. Ha a kicsinél jobban nyomom, már dízelesedik a hang.

Ökörszem
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: stexxx28 - 2018.01.15 08:29:12
Kedves fórumtársak! Olyan problémám van t25 d4d 1cd-ftv hogy a 4. hengernél ahol a nagynyomású befecskendező cső belemegy az injektorba körülötte olajos.... nem gázolaj hanem rendes olaj. injektor tömítés hiba lehet? diagnosztikai műszerrel megnézettem alapjáraton 4. hengernél valóban az érték nem 0 hanem -1 volt. Eléggé fogy is az olaj a kartercső is merő olajos.... Valakinek van ötlete mi lehet? Egyébként szépen jár pöcre indul teljesítményben talán egy kicsivel gyengébb gyorsításnál eléggé löki a fekete füstöt. A válaszokat köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.01.18 17:52:54
Szép estét!


Néhány hete itt: https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.2265 (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.2265) írtam a problémámról.

Most hívott a szerelő, hogy nem igazán tudják mi lehet a probléma, mert annyit látnak, hogy minden rendben a kompresszióval, a gyújtással és a hibaolvasás sem mutat semmi mást, mint égéskimaradást az 1.
hengernél. De nem tudják, mi okozza, mert látszólag minden rendben.

Ez alátámasztja az egyenetlen alapjáratot és a gyenge teljesítményt, gondolom, néha nem megy egy henger.
1.8 VVT-i benzin-gázos a kocsi.

Kérlek segítsetek, hátha valakinek van valami ötlete, merre kellene indulni!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.18 22:13:41
Novoth imádja az ilyen nyomozós szívómunkát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.01.18 23:37:07
Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.01.18 17:52:54
Szép estét!


Néhány hete itt: https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.2265 (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=95.2265) írtam a problémámról.

Most hívott a szerelő, hogy nem igazán tudják mi lehet a probléma, mert annyit látnak, hogy minden rendben a kompresszióval, a gyújtással és a hibaolvasás sem mutat semmi mást, mint égéskimaradást az 1.
hengernél. De nem tudják, mi okozza, mert látszólag minden rendben.

Ez alátámasztja az egyenetlen alapjáratot és a gyenge teljesítményt, gondolom, néha nem megy egy henger.
1.8 VVT-i benzin-gázos a kocsi.

Kérlek segítsetek, hátha valakinek van valami ötlete, merre kellene indulni!
Én elsőre annál az 1. hengernél kicserélném a trafót. A meghalni készülő trafó eleinte csak alacsony fordulatszámú csorgásnál be-bedadog, később valahol 3000 1-2száz környékén erős teljesítménycsökkenést okoz, végül összeomlik az alapjárat is.
De az is lehet, hogy az EGR szelepet kellene kipucolni. Olvastam már hasonló problémánál ezt a megoldást.
A 3. gondolatom visszaolvasva a korábbi írásodat, engem aggasztana, hogy a hűtővízre rá kellett tölteni. Nem is emlékszem, hogy 11 év, illetve 600ezer km alatt utána kellett volna önteni a hűtővizet... Hideg motornál vedd le a hűtővíztartály sapkáját, hagyd felmelegedni a motort, és nézd meg, hogy meleg motornál nem pipál-e a víz a tartályban!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomthomas - 2018.01.19 06:22:50
Idézetet írta: Izso - 2018.01.11 16:44:49
Én még olyanra emlékszem, hogy pl. azt kifejezetten nem szerette az 1.8avém, ha hideg motornál beindítottam, kiálltam a garázsból, aztán leállítottam, utána pár perc múlva újra indítottam. Olyankor nagyon furcsa hangok jöttek belőle, vagy volt olyan is, hogy elsőre nem indult el. Mivel ennek okát nemigazán tudtam, ezért inkább kerültem a hasonló szituációt. Meleg motornál ezt nem csinálta. :hmmmm: (Ezért inkább kitoltam az autót a garázsból, ha le akartam mosni. Mivel ehhez kissé hozzászoktam 10 év alatt, ezért kifejezetten rühelltem a t27 elektromos kézifékjét.)

Köszönöm az infót! Érdekes.
Nálam a bendix volt kopott, kicserélték, így már tökéletes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.01.19 06:42:07
Idézetet írta: Silent - 2018.01.18 22:13:41
Novoth imádja az ilyen nyomozós szívómunkát.

Köszönöm, de a leírása szerint egyáltalán nem foglalkozik gázüzemű autókkal.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.01.19 07:14:51
Idézetet írta: Izso - 2018.01.18 23:37:07
Én elsőre annál az 1. hengernél kicserélném a trafót. A meghalni készülő trafó eleinte csak alacsony fordulatszámú csorgásnál be-bedadog, később valahol 3000 1-2száz környékén erős teljesítménycsökkenést okoz, végül összeomlik az alapjárat is.
De az is lehet, hogy az EGR szelepet kellene kipucolni. Olvastam már hasonló problémánál ezt a megoldást.
A 3. gondolatom visszaolvasva a korábbi írásodat, engem aggasztana, hogy a hűtővízre rá kellett tölteni. Nem is emlékszem, hogy 11 év, illetve 600ezer km alatt utána kellett volna önteni a hűtővizet... Hideg motornál vedd le a hűtővíztartály sapkáját, hagyd felmelegedni a motort, és nézd meg, hogy meleg motornál nem pipál-e a víz a tartályban!

Még nem cserélted le soha a közeget?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.01.19 07:18:42
Idézetet írta: Izso - 2018.01.18 23:37:07
Én elsőre annál az 1. hengernél kicserélném a trafót. A meghalni készülő...
A 3. gondolatom visszaolvasva a korábbi írásodat, engem aggasztana, hogy a hűtővízre...

Izso, neked is köszönöm. Továbbítottam a szerelőnek az ötleteket.

A hűtővízzel kapcsolatban - ezen nem aggódok, mert utántöltés óta semmit nem csökkent, minden bizonnyal a motorbontás utan elvesztett mennyiséget nem pótolták az azt végző nagyon csodálatos műhelyben, amit végülis nem tudok elítélni, tekintve, hogy sokadik ki nem fizetett járműve volt náluk a még csodálatosabb neppernek...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.01.19 09:38:21
Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.01.19 07:18:42
Izso, neked is köszönöm. Továbbítottam a szerelőnek az ötleteket.

A hűtővízzel kapcsolatban - ezen nem aggódok, mert utántöltés óta semmit nem csökkent, minden bizonnyal a motorbontás utan elvesztett mennyiséget nem pótolták az azt végző nagyon csodálatos műhelyben, amit végülis nem tudok elítélni, tekintve, hogy sokadik ki nem fizetett járműve volt náluk a még csodálatosabb neppernek...
Nekem az olajkályhából 15 ezer km alatt fogyott ki a hűtővíz tartálya, és amúgy nem melegedett a motor. (Csak hűtővíz nélkül...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2018.01.23 23:20:03
Sziasztok!
Kulonos problemam adodott ma es szeretnek ra valaszt vagy tanacsot kapni.
Kiegett a jobb elso (akksi oldali) tompitott fenyszoro izzoja,tortenik ilyen semmi gond,annak rendje modjan elmentem es vasaroltam ujat mindket oldalra.
A bal oldalival nincs gond igaz keves a hely de viszonylag konnyen kitudom cserelni.
A problemas oldalon muszaly kiszedni az akksit hogy hozzaferj.
Ez meg is tortent izzo kicserelve akku vissza stimmel minden.
Ahogy ez megtortent elso inditas ota elment az alapjarat bolondfele :) 400 es 600 koze esett vissza remeg az auto az eredeti stabil 800 helyett amit egy hazaut utan is produkal ha uresbe rakom par masodpercig total le esik aztan a rendes 800 rol esik megint 600ig es vissza.
Soha de soha nem csinalt ilyesmit...
Letezhet vagy lehet barmi osszefugges azzal hogy ki lett veve az akksi ???
Mi lehet a megoldas szerintetek hogy ujbol stabil alapjaratom legyen?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2018.01.23 23:49:55
Idézetet írta: Kowboy - 2018.01.23 23:20:03
Sziasztok!
Kulonos problemam adodott ma es szeretnek ra valaszt vagy tanacsot kapni.
Kiegett a jobb elso (akksi oldali) tompitott fenyszoro izzoja,tortenik ilyen semmi gond,annak rendje modjan elmentem es vasaroltam ujat mindket oldalra.
A bal oldalival nincs gond igaz keves a hely de viszonylag konnyen kitudom cserelni.
A problemas oldalon muszaly kiszedni az akksit hogy hozzaferj.
Ez meg is tortent izzo kicserelve akku vissza stimmel minden.
Ahogy ez megtortent elso inditas ota elment az alapjarat bolondfele :) 400 es 600 koze esett vissza remeg az auto az eredeti stabil 800 helyett amit egy hazaut utan is produkal ha uresbe rakom par masodpercig total le esik aztan a rendes 800 rol esik megint 600ig es vissza.
Soha de soha nem csinalt ilyesmit...
Letezhet vagy lehet barmi osszefugges azzal hogy ki lett veve az akksi ???
Mi lehet a megoldas szerintetek hogy ujbol stabil alapjaratom legyen?
Az alapjárat elmegy ilyenkor, ez normális. Türelem, megtanulja újra! Szóval ez normális így.

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.24 00:03:08
Miért kellett kivenni az akkut?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.01.24 06:58:09
Idézetet írta: Kowboy - 2018.01.23 23:20:03
Sziasztok!
Kulonos problemam adodott ma es szeretnek ra valaszt vagy tanacsot kapni.
Kiegett a jobb elso (akksi oldali) tompitott fenyszoro izzoja,tortenik ilyen semmi gond,annak rendje modjan elmentem es vasaroltam ujat mindket oldalra.
A bal oldalival nincs gond igaz keves a hely de viszonylag konnyen kitudom cserelni.
A problemas oldalon muszaly kiszedni az akksit hogy hozzaferj.
Ez meg is tortent izzo kicserelve akku vissza stimmel minden.
Ahogy ez megtortent elso inditas ota elment az alapjarat bolondfele :) 400 es 600 koze esett vissza remeg az auto az eredeti stabil 800 helyett amit egy hazaut utan is produkal ha uresbe rakom par masodpercig total le esik aztan a rendes 800 rol esik megint 600ig es vissza.
Soha de soha nem csinalt ilyesmit...
Letezhet vagy lehet barmi osszefugges azzal hogy ki lett veve az akksi ???
Mi lehet a megoldas szerintetek hogy ujbol stabil alapjaratom legyen?


Ha egyébb szervi baj nem lészen, akkó a türelem a megoldás
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2018.01.24 09:16:01
Idézetet írta: Silent - 2018.01.24 00:03:08
Miért kellett kivenni az akkut?
Neked odafer a kezed hogy kicsereld az izzot? ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomasilles - 2018.01.24 09:20:38
Helló,

Nemrég vásároltam egy T25 Avensis kombit 2.0 d-4d 93 kw motorral.
Ahogy bejöttek a hidegek, nagyon nehezen indul, akár 4-5.-szörre.
Izzítógyertyákat most cseréltem, de a helyzet változatlan.
Üzemmelegen vagy ahhoz közeli állapotban pöccre indul.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.01.24 09:40:23
Idézetet írta: tomasilles - 2018.01.24 09:20:38
Helló,

Nemrég vásároltam egy T25 Avensis kombit 2.0 d-4d 93 kw motorral.
Ahogy bejöttek a hidegek, nagyon nehezen indul, akár 4-5.-szörre.
Izzítógyertyákat most cseréltem, de a helyzet változatlan.
Üzemmelegen vagy ahhoz közeli állapotban pöccre indul.

Indulási hangokról tudsz videót csinálni?
Izzitógyertya nem jellemző hogy meghal..
Hibakiolvasás?

Indítás előtt nyomkodd meg a gázolajszűrő tetején a pumpát 4x-5x..
Változik-e valami?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.24 09:41:18
Idézetet írta: Kowboy - 2018.01.24 09:16:01
Neked odafer a kezed hogy kicsereld az izzot? ::)
Aha, simán. Mindkét oldal megoldható bontás nélkül.
Az akksi levétel bónusza lenne, hogy alapjáratot kell újratanulnia a kocsinak, automata ablak végállásokat kellene tanítani és a 18 rádióállomást is újra kéne programozni... Az első kettőt még túléli az ember, de 18 állomást fejből, úgy hogy bárhol állok a kétharmadának nem vagyok az adókörzetében.... Hát az bizony cumi. Lehet hogy be kell bújtatni a csuklóm hozzá és laparoszkópot kell játszani, de túlélem, hogy nem tudok odaparkolni közben egy kispolszkival. :D
Egyébként épp kiéget a jobb oldali H7, úgyhogy hasonló örömök elé nézek, csak nekem az ablakmosó tartály nyakát kell majd kicsit hátrafelé elfeszíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.01.24 09:46:07
Idézetet írta: Silent - 2018.01.24 09:41:18
Aha, simán. Mindkét oldal megoldható bontás nélkül.
Az akksi levétel bónusza lenne, hogy alapjáratot kell újratanulnia a kocsinak, automata ablak végállásokat kellene tanítani és a 18 rádióállomást is újra kéne programozni... Az első kettőt még túléli az ember, de 18 állomást fejből, úgy hogy bárhol állok a kétharmadának nem vagyok az adókörzetében.... Hát az bizony cumi. Lehet hogy be kell bújtatni a csuklóm hozzá és laparoszkópot kell játszani, de túlélem, hogy nem tudok odaparkolni közben egy kispolszkival. :D
Egyébként épp kiéget a jobb oldali H7, úgyhogy hasonló örömök elé nézek, csak nekem az ablakmosó tartály nyakát kell majd kicsit hátrafelé elfeszíteni.
Memoria megőrző elemet kellett volna használni ( nem biztos hogy ez a neve) , a Bardi nal láttam, ha fel van töltve és be van dugva a szivargyujtoba miközben le veszed a sarut, nem vesz el semmi beállítás
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomasilles - 2018.01.24 10:21:00
Idézetet írta: helkis - 2018.01.24 09:40:23
Indulási hangokról tudsz videót csinálni?
Izzitógyertya nem jellemző hogy meghal..
Hibakiolvasás?

Indítás előtt nyomkodd meg a gázolajszűrő tetején a pumpát 4x-5x..
Változik-e valami?

Később küldök videót. Hibakód nincs. Hol találom a szűrőt?
Ja, és 1500 környéki fordulatnál elkezdett rezonálni valahol valami műanyag.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2018.01.24 16:43:24
Idézetet írta: tomasilles - 2018.01.24 10:21:00
Később küldök videót. Hibakód nincs. Hol találom a szűrőt?
Ja, és 1500 környéki fordulatnál elkezdett rezonálni valahol valami műanyag.
A légszűrőházba bemenő levegőcső szivacsa mállik el, ezt kell pótolni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.01.24 17:02:40
Sziasztok!

Van egy T25-ös Avensisem 1.8 benzin 2004 es évjérat.
A problémám a következö: Az auto nem indul és van egy p0016 os hibakodom mellette.
Cseréltem fötengely holtpont jeladót ,de a hiba nem mult el!
Megnéztem hogy van e szikra a gyertyáknál... nincs
Az injektorok sem müködnek
Viszont az injektorig elmegy a benzin csak nem jut be a hengerekbe.....
Most ott tartok hogy elküldtem a motorvezérlöt vizsgálatra hátha....
Esetleg valakinek van tippje ötlete erre a problémára?

Köszönettel Ava!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.24 17:25:47
Szerelővel próbálkoztál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2018.01.24 17:28:38
Idézetet írta: Ava - 2018.01.24 17:02:40
Sziasztok!

Van egy T25-ös Avensisem 1.8 benzin 2004 es évjérat.
A problémám a következö: Az auto nem indul és van egy p0016 os hibakodom mellette.
Cseréltem fötengely holtpont jeladót ,de a hiba nem mult el!
Megnéztem hogy van e szikra a gyertyáknál... nincs
Az injektorok sem müködnek
Viszont az injektorig elmegy a benzin csak nem jut be a hengerekbe.....
Most ott tartok hogy elküldtem a motorvezérlöt vizsgálatra hátha....
Esetleg valakinek van tippje ötlete erre a problémára?

Köszönettel Ava!
Szia!
Ezt láttad?
https://www.obd-codes.com/p0016
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.01.24 19:16:00
Idézetet írta: kalapos - 2018.01.24 17:28:38
Szia!
Ezt láttad?
https://www.obd-codes.com/p0016

Most olvastam el!
ezek közül talán a kábelek maradtak ki!
Köszönöm a választ!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2018.01.24 21:43:50
Idézetet írta: Silent - 2018.01.24 09:41:18
Aha, simán. Mindkét oldal megoldható bontás nélkül.
Az akksi levétel bónusza lenne, hogy alapjáratot kell újratanulnia a kocsinak, automata ablak végállásokat kellene tanítani és a 18 rádióállomást is újra kéne programozni... Az első kettőt még túléli az ember, de 18 állomást fejből, úgy hogy bárhol állok a kétharmadának nem vagyok az adókörzetében.... Hát az bizony cumi. Lehet hogy be kell bújtatni a csuklóm hozzá és laparoszkópot kell játszani, de túlélem, hogy nem tudok odaparkolni közben egy kispolszkival. :D
Egyébként épp kiéget a jobb oldali H7, úgyhogy hasonló örömök elé nézek, csak nekem az ablakmosó tartály nyakát kell majd kicsit hátrafelé elfeszíteni.
Hat kimondottan orulok h ujra kell tanulnia szegenynek az ablakok vegallasait egyebkent ez lett volna a kovetkezo kerdesem mert epp ma tapasztaltam hogy elfelejtette hogy automata.
Kivancsi vagyok hany draga angol fontot kernek ezert a muveletert :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.24 22:00:44
Idézetet írta: Kowboy - 2018.01.24 21:43:50
Hat kimondottan orulok h ujra kell tanulnia szegenynek az ablakok vegallasait egyebkent ez lett volna a kovetkezo kerdesem mert epp ma tapasztaltam hogy elfelejtette hogy automata.
Kivancsi vagyok hany draga angol fontot kernek ezert a muveletert :clap:
Semennyit. Minden ablakot leeresztesz teljesen, aztán felhúzol teljesen és megtanulta. De ha gondolod akkor tudok számlát adni tanácsadásért és csak 100Ł lesz. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.01.25 09:01:21
Idézetet írta: gezahofi - 2018.01.24 09:46:07
Memoria megőrző elemet kellett volna használni ( nem biztos hogy ez a neve) , a Bardi nal láttam, ha fel van töltve és be van dugva a szivargyujtoba miközben le veszed a sarut, nem vesz el semmi beállítás
Amit ott találtam az 24e pénz. Erre gondoltál? Hacsak nem hetente kétszer cserélsz izzót, nem biztos, hogy rentábilis beruházás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.01.25 10:41:52
Idézetet írta: tomasilles - 2018.01.24 10:21:00
Később küldök videót. Hibakód nincs. Hol találom a szűrőt?
Ja, és 1500 környéki fordulatnál elkezdett rezonálni valahol valami műanyag.

https://www.proxyparts.com/upload/parts/100141/4711299/large/0.jpg
 (https://www.proxyparts.com/upload/parts/100141/4711299/large/0.jpg)

Ilyet keress az akku mögött a tűzfal előtt a turbo cső alatt..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomasilles - 2018.01.26 00:01:16
Megtaláltam, nyomogattam, picit talán segített úgyhogy most a szűrőre gyanakszom, holnap cseréljük.
Közben csináltam videót. Várom a tippeket.

https://www.youtube.com/watch?v=artENYJ4CsY (https://www.youtube.com/watch?v=artENYJ4CsY)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.01.26 00:11:47
A szűrőről a motor oldalára menő gumicsövet is ellenőrizd érdemes a bilincseket kicserélni mert a hidegben megkeményedett gumi nem tud megfelelően tömíteni mert elfáradtak a bilincsek at idő során.
Nekem ez volt a baj egyre gyengébb volt az autó és gyorsításkor leszabályzott .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.01.26 09:35:54
Idézetet írta: tomasilles - 2018.01.26 00:01:16
Megtaláltam, nyomogattam, picit talán segített úgyhogy most a szűrőre gyanakszom, holnap cseréljük.
Közben csináltam videót. Várom a tippeket.

https://www.youtube.com/watch?v=artENYJ4CsY (https://www.youtube.com/watch?v=artENYJ4CsY)
korábban nálam is előfordult ilyesmi, egy szűrőcsere után kb 3hónappal jött elő, hogy ha feltolattam egy padkára, vagy ha a kocsi orra lejjebb volt mint a segge, akkor gyakran lefulladt.. megbolygattam a szűrőre menő csöveket, utána meg nem akart elindulni elsőre, ahogy neked sem, csak ha megpumpáltam a szűrőt..

a megoldást a szűrő-nagynyomású pumpa közötti üzemanyagcső cseréje oldotta meg, ahogy dobó-nál is..

https://drive.google.com/file/d/0ByUnG1riHO8acWNkUXBHcnp5dE0/view (https://drive.google.com/file/d/0ByUnG1riHO8acWNkUXBHcnp5dE0/view)

jól látszik, hogy elég szépen megette valami a csövet, az is kiderült, hogy mi okozta, a üa.szűrő cserekor a csőrögzítő bilincseket random helyezték el a csöveken, a visszaszerelés után a zsúfoltság miatt az egyik bilincs kidörzsölte ezt a csövet, ahol aztán levegőt tudott szívni, ezért nem volt hibakód sem..

azóta nem volt ilyen gondom, illetve a bilincseket arra kell forgatni, ahol nem tud semmivel érintkezni..  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomasilles - 2018.01.27 13:44:43
A szűrőcsere sajnos nemjött össze, 3 napja rendeltük meg de egyelőre semmi.
Átnéztem a csöveket és azt vettem észre hogy az egyik rögzítőcsavar hiányzik.
Befolyásolhat ez bármit is?

(http://kepkezelo.com/images/dxwd1yxp5w7f693mo4po.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: cala - 2018.01.27 18:57:14
Idézetet írta: tomasilles - 2018.01.26 00:01:16
Megtaláltam, nyomogattam, picit talán segített úgyhogy most a szűrőre gyanakszom, holnap cseréljük.
Közben csináltam videót. Várom a tippeket.

https://www.youtube.com/watch?v=artENYJ4CsY (https://www.youtube.com/watch?v=artENYJ4CsY)

Első tipp: https://www.youtube.com/watch?v=J6vLv2vA2dk (https://www.youtube.com/watch?v=J6vLv2vA2dk), az Avensisem nekem is ugyanezt csinálta, ráadásul gázolaj minőség/akksi töltöttség/időjárás/politikai helyzet függvényében vagy produkálta a hibát vagy nem.

Az 1500 körüli mély morgás/rezonancia: a légszűrőház szívócsövének a rezgést gátló szivacs a csatlakozásnál elfárad, szétporlik. Percek alatt megoldható otthoni barkácsmódszerekkel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2018.01.29 21:13:05
Idézetet írta: Nagycitrom - 2018.01.23 23:49:55
Az alapjárat elmegy ilyenkor, ez normális. Türelem, megtanulja újra! Szóval ez normális így.

Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

Hello.
Turelmes ember vagyok de lassan egy het eltelt es kozel napi 30 merfoldet autozok es azota sem akarja megtanulni ahogy kirakom uresbe egybol le esik 600 korulre ha megallok par masodperc utan visszaugrik a rendes 800-ra es utana szep lassan elkezd csokkenni lefele a remegos 600-ra.
Soha nem volt alapjarati problema az autoval.
Gyertacsere esedekes plusz a kotelezo olaj es szurok egy-ket heten belul.
Mielott valaki leidiotazna bevallom ferfiasan nemigazan ertek az autokhoz es pontos mukodesi elvukhoz de szivesen tanulok es fogadom a tapasztaltak es hozzaertok tanacsait.
Lehetseges hogy valami gyujtas problemaja van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.29 21:45:00
Nem aggódnám túl, lefulladni nem fog. Ha már szerelik, akkor pucoltass meg amit csak lehet. Légtömegmérő, pillangószelep, IAC valve(mi a magyar neve? alapjárati szelep, vagy alapjárati motor?). Városi használatban nem volt a kocsi? 2 literes hajlamos kokszosodásra, amit aztán csak kipucolni lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2018.01.30 18:46:39
Üdv!

Egyik ismerősnek az 1.8 T25 kombiban megadta magát a balos féltengely. Tud esetleg valaki pillanatnyilag pénztárcabarát megoldást a cserére? Bárdis, egyéb alkatrészes vonalat már próbálták, mindenhol azt mondták, hogy nincs készleten, és nem is tudják mikor lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.01.30 18:58:13
Idézetet írta: Tshuhash - 2018.01.30 18:46:39
Üdv!

Egyik ismerősnek az 1.8 T25 kombiban megadta magát a balos féltengely. Tud esetleg valaki pillanatnyilag pénztárcabarát megoldást a cserére? Bárdis, egyéb alkatrészes vonalat már próbálták, mindenhol azt mondták, hogy nincs készleten, és nem is tudják mikor lesz.

http://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=f%C3%A9ltengely%20avensis

itt van több lehetőség is, én tavaly az Gödöllőről, SZauto83 (30579egy558) másnapra megkaptam futárral.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.01.30 19:42:01
Itt is megnézheted:
http://www.futomuwebshop.hu/Toyota-Avensis-bal-feltengely-1-8i-benzin-Avensis-feltengely
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.30 19:48:47
Idézetet írta: Tshuhash - 2018.01.30 18:46:39
Üdv!

Egyik ismerősnek az 1.8 T25 kombiban megadta magát a balos féltengely. Tud esetleg valaki pillanatnyilag pénztárcabarát megoldást a cserére? Bárdis, egyéb alkatrészes vonalat már próbálták, mindenhol azt mondták, hogy nincs készleten, és nem is tudják mikor lesz.
Féltengely gumiharang és szorítóbilincs gyáriból filléres tétel és elvileg a zsírzókészlet is benne van, érdemes ezekből újat, ha már csere lesz. Márkaszervizben beszerzik neked 2-3 nap alatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.01.31 13:16:30
Sziasztok!

T22 1.8 VVT-i problémámmal sikerült odáig jutni, hogy felismerték a szervizesek, hogy azért nem megy az autó, mert el van dugulva az alsó katalizátor. Próbaképpen a leömlő utáni flexicsöves szakaszt meglazították, hogy így próbáljam ki, és lássanak csodát, igaz, enyhe trakrorhanggal, de az Ave megtáltosodott...  ::)

Szépen elforog 5000-ig, rugalmas, erős 3000 fölött is,nagyjából most hozza a gyári gyorsulási adatokat is.

A szervizben emiatt felmerült opcióként a katalizátordob kasztrálása, de én nem szeretem az ilyen ördögtől való dolgokat, pláne, hogy ennél a motornál a kat. uán is van még egy kontroll lambdaszonda. Egyedül a pénztárcámnak tetszene...

Gyorsan elmentem kipufogóshoz, aki megerősített a lambdaszondás elképzeléseimben, mondván, hogy ha ott nem lesz katalizátor, akkor folyamatosan hibakódos lesz és a motor is szervizüzemben, elbutulva fog csak üzemelni. Ennek némileg ellentmond, hogy így széthúzott kipuffogórendszerrel sem mutat hibakódot akkusaru levétel után, persze ez nem ugyanaz, mert így még nem tisztítatlan gázt kap a szonda, csak kevesebbet.

Hol lehet az igazság? Érdemes elköltenem a nem kevés pénzt a katalizátoros dobra, vagy a berhelés hasznosabb lenne? Van ilyen tapasztalata itt valakinek esetleg?
Szeretem a gyári megoldásokat, de van az az összeg, amiért a dízel botrányok közepette fel tudnám dolgozni, hogy nincs benne katalizátor.

85000-ért cserélné a kipufogós a flexicsöves résszel együtt.


Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.01.31 13:50:41
Itt senki nem fog neked olyat írni, hogy nyírj ki minket füstgázzal. Az általános vélekedés az, hogy ha vége, akkor csere. 85.000-ért ajándék, T25-höz 400.000 a gyári, örülj neki hogy csak ennyi. Legalább a csere után a bontásig már nem lesz vele gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2018.01.31 22:20:04
Koszi az infokat mindenkinek. Amit furcsallok, hogy az utangyartottak egyik oldala 20, a masik 26 fogas, a leirasokban pedig mindenki 23-ast ir. Holnap vizualisan is le lesz ellenorizve a torott tengely, mielott feleslegesen megrendelnenk a rosszat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.02.01 01:55:33
Idézetet írta: Tshuhash - 2018.01.31 22:20:04
Koszi az infokat mindenkinek. Amit furcsallok, hogy az utangyartottak egyik oldala 20, a masik 26 fogas, a leirasokban pedig mindenki 23-ast ir. Holnap vizualisan is le lesz ellenorizve a torott tengely, mielott feleslegesen megrendelnenk a rosszat.

T25-ös Ave esetén 23 fogas lesz az. :)

Lemérnéd a törött tengely pontos hosszát mm-re pontosan ha megoldható? Ebben kicsit etérő adatok vannak, az utángyártott tengelyek hossza pár mm-ben szokott különbözni, ezért kérdezem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.02.01 02:00:25
Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.01.31 13:16:30
Sziasztok!

T22 1.8 VVT-i problémámmal sikerült odáig jutni, hogy felismerték a szervizesek, hogy azért nem megy az autó, mert el van dugulva az alsó katalizátor. Próbaképpen a leömlő utáni flexicsöves szakaszt meglazították, hogy így próbáljam ki, és lássanak csodát, igaz, enyhe trakrorhanggal, de az Ave megtáltosodott...  ::)

Szépen elforog 5000-ig, rugalmas, erős 3000 fölött is,nagyjából most hozza a gyári gyorsulási adatokat is.

A szervizben emiatt felmerült opcióként a katalizátordob kasztrálása, de én nem szeretem az ilyen ördögtől való dolgokat, pláne, hogy ennél a motornál a kat. uán is van még egy kontroll lambdaszonda. Egyedül a pénztárcámnak tetszene...

Gyorsan elmentem kipufogóshoz, aki megerősített a lambdaszondás elképzeléseimben, mondván, hogy ha ott nem lesz katalizátor, akkor folyamatosan hibakódos lesz és a motor is szervizüzemben, elbutulva fog csak üzemelni. Ennek némileg ellentmond, hogy így széthúzott kipuffogórendszerrel sem mutat hibakódot akkusaru levétel után, persze ez nem ugyanaz, mert így még nem tisztítatlan gázt kap a szonda, csak kevesebbet.

Hol lehet az igazság? Érdemes elköltenem a nem kevés pénzt a katalizátoros dobra, vagy a berhelés hasznosabb lenne? Van ilyen tapasztalata itt valakinek esetleg?
Szeretem a gyári megoldásokat, de van az az összeg, amiért a dízel botrányok közepette fel tudnám dolgozni, hogy nincs benne katalizátor.

85000-ért cserélné a kipufogós a flexicsöves résszel együtt.


Köszönöm.

Bontottat esetleg? Lehet az ár/érték arányban célszerűbb lenne..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ramboo - 2018.02.02 12:50:15
Sziasztok!

Új vagyok itt, néhány hete vettem egy 2005-ös Avensist (2.0 benzin). Egyből szerelmes lettem.
De... A xenon fényszóró nem adja a fényerőt, amit kéne. Visszaolvasva a fórumot kiderült, hogy a probléma az izzó műanyag foglalata, ami a hő hatására párologni kezd és szép lassan bemattítja a foncsort. (Későbbi verzióban már fémből gyártották ezt a részt).
Megoldásra azonban csak annyit találtam, hogy annak idején garanciában kicserétette mindenki. Ezzel kapcsolatban szeretném a segítségeteket kérni, hátha valaki tud valami ár/érték arányban megfelelő megoldást. Eddig négy opció van:
1. gyári új (ezzel az a bajom, hogy szerintem drága lesz (bár még nem válaszolt a szakszervíz a levelemre, de pletykákból 150e/db árat hallottam, amit túlzásnak gondolok az alapján, hogy az autó max. 2milliót ér meg (15%-a lenne az új lámpa), valamit - gondolom - komplett lámpát lehet venni magasságállítóval, izzóval, trafóval, stb. és nekem csak a test kéne)
2. utángyártott (ezekről nincs jó véleményem, és olvastam, hogy beáznak, meg össze vissza világítanak. ha valakinek van pozitív véleménye ezekről, kérem ossza meg velem)
3. felújítás (szakember szétszedi, újrafoncsorozza, összerakja. ~60ezerért megint jó lesz a fénye, de ugyanúgy marad műanyag, tehát a hiba valószínűleg ki fog újulni.
4. bontott lámpa (nem tudom hogy különböztetem meg, hogy melyik az újabb verzió, amiben már fém a foglalat. olvastam, hogy annak már fehér a hátlapja, de nem teljesen tiszta, hogy az egész stimmel-e a régivel, és hogy kb. melyik évjárat ez, illetve a 2006-os facelift változtatott-e valamit az első fényszórón.

Ha valai tud valami jó megoldást, illetve megoldott már ilyen problémát, az ne tartsa magában. Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.02.02 21:10:35
Hello, olcsón jót akarsz. Javasolnám, hogy vadássz bontóban egy javított kivitelű darabra és azt foncsoroztasd le itt:  http://www.gtreflect.hu/magyar.html
A fórumtagok közül többen jártak már a cégnél, elégedettek voltak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.02.03 07:56:32
Üdv,

Természetesen én sem akarok mérgezni, és a 85000 munkával együtt valóban ajándék, így ezt választottam. Hétfőn szerelik fel.

Amit nem tudok, hogy ha az alapjárat probléma ezzel nem oldódik meg, mert nem 2-es szonda rossz értékei miatt van, akkor merre kutakodjak tovább?

És még egy kérdés, hátha másnak is van 1.8 VVti-je, mennyi ennek a motornak a normál bemelegedési ideje? Arra gondolok, amíg hidegen indítva a mutató eléri a középértéket?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.03 10:54:49
Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.02.03 07:56:32
Üdv,

Természetesen én sem akarok mérgezni, és a 85000 munkával együtt valóban ajándék, így ezt választottam. Hétfőn szerelik fel.

Amit nem tudok, hogy ha az alapjárat probléma ezzel nem oldódik meg, mert nem 2-es szonda rossz értékei miatt van, akkor merre kutakodjak tovább?

És még egy kérdés, hátha másnak is van 1.8 VVti-je, mennyi ennek a motornak a normál bemelegedési ideje? Arra gondolok, amíg hidegen indítva a mutató eléri a középértéket?
Jó döntés.  :hug:
Itt le van írva összefoglalóan angol forrás idézésével (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=10.msg708854#msg708854), hogy mik a lehetséges megoldások.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2018.02.03 18:23:51
Idézetet írta: Ramboo - 2018.02.02 12:50:15
Sziasztok!

Új vagyok itt, néhány hete vettem egy 2005-ös Avensist (2.0 benzin). Egyből szerelmes lettem.
De... A xenon fényszóró nem adja a fényerőt, amit kéne. Visszaolvasva a fórumot kiderült, hogy a probléma az izzó műanyag foglalata, ami a hő hatására párologni kezd és szép lassan bemattítja a foncsort. (Későbbi verzióban már fémből gyártották ezt a részt).
Megoldásra azonban csak annyit találtam, hogy annak idején garanciában kicserétette mindenki. Ezzel kapcsolatban szeretném a segítségeteket kérni, hátha valaki tud valami ár/érték arányban megfelelő megoldást. Eddig négy opció van:
1. gyári új (ezzel az a bajom, hogy szerintem drága lesz (bár még nem válaszolt a szakszervíz a levelemre, de pletykákból 150e/db árat hallottam, amit túlzásnak gondolok az alapján, hogy az autó max. 2milliót ér meg (15%-a lenne az új lámpa), valamit - gondolom - komplett lámpát lehet venni magasságállítóval, izzóval, trafóval, stb. és nekem csak a test kéne)
2. utángyártott (ezekről nincs jó véleményem, és olvastam, hogy beáznak, meg össze vissza világítanak. ha valakinek van pozitív véleménye ezekről, kérem ossza meg velem)
3. felújítás (szakember szétszedi, újrafoncsorozza, összerakja. ~60ezerért megint jó lesz a fénye, de ugyanúgy marad műanyag, tehát a hiba valószínűleg ki fog újulni.
4. bontott lámpa (nem tudom hogy különböztetem meg, hogy melyik az újabb verzió, amiben már fém a foglalat. olvastam, hogy annak már fehér a hátlapja, de nem teljesen tiszta, hogy az egész stimmel-e a régivel, és hogy kb. melyik évjárat ez, illetve a 2006-os facelift változtatott-e valamit az első fényszórón.

Ha valai tud valami jó megoldást, illetve megoldott már ilyen problémát, az ne tartsa magában. Előre is köszönöm!

Átalakítás alu foncsorosra kimaradt a felsorolásból :D Megcsinálom,ha kell!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.02.03 21:24:20
Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.02.03 07:56:32
Üdv,

Természetesen én sem akarok mérgezni, és a 85000 munkával együtt valóban ajándék, így ezt választottam. Hétfőn szerelik fel.

Amit nem tudok, hogy ha az alapjárat probléma ezzel nem oldódik meg, mert nem 2-es szonda rossz értékei miatt van, akkor merre kutakodjak tovább?

És még egy kérdés, hátha másnak is van 1.8 VVti-je, mennyi ennek a motornak a normál bemelegedési ideje? Arra gondolok, amíg hidegen indítva a mutató eléri a középértéket?

A 2-es lambda érték 99% hogy nem okozza az alapjárat gondját. Max ha a katalizátor annyira összeszakadt/tömődött már benne, hogy nem tud normálisan távozni a gáz. Alapjárat gond inkább folytószeleppiszkolódás, légtömegmérő örekedés, tömítettségi gond, ilyesmik miatt szokott előfordulni. Esetleg még trafó, vagy szelepfedéltömítést, gyertyák olajban állását, ilyesmit is célszerű idővel ellenőrizni/megszüntetni.

Bemelegedés 1.8 esetén kb 3-4 km esetemben. Nem szokott hosszú lenni, szinte pár perc és már fűtés is van a csont hideg kocsiban. Diesel Ford focus 1.6 tdci ennek a 4-szeres ideje alatt is alig mozdítja meg a vízhőfok mérőt. Ja, a bemelegedés csillaggarázsra értendő most. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lenny - 2018.02.04 10:16:17
Sziasztok!
Ezzel a kuplung pedál kattogással lehet valamit kezdeni?
Kicsit idegesít..:)
Ötlet?

Előre is köszi a választ!
[youtube]https://youtu.be/ZfcWoT5HO3E/[youtube]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.04 11:01:52
Idézetet írta: Lenny - 2018.02.04 10:16:17
Ezzel a kuplung pedál kattogással lehet valamit kezdeni?
Kicsit idegesít..:)
Ötlet?
Xanax, vagy automata váltó. :D
...vagy márkaismerő szerelő. Biztos megoldható, nem tűnik természetesnek. Jó eséllyel egyórán belüli művelet, ami márkaszervizben sem kerül 12k-nál többe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2018.02.05 09:18:30
Idézetet írta: Lenny - 2018.02.04 10:16:17
Sziasztok!
Ezzel a kuplung pedál kattogással lehet valamit kezdeni?
Kicsit idegesít..:)
Ötlet?

Előre is köszi a választ!
[youtube]https://youtu.be/ZfcWoT5HO3E/[youtube]
Úgy tűnik, hogy a nyomórúd csapszege mozog jobbra-balra a pedál lenyomásakor és felengedésekor, a csapszeg lötyögése okozza a kattogást. Egy megfelelő vastagságú távtartó alátéttel megoldható a probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomasilles - 2018.02.11 20:33:52
Üdv mindenkinek,

Egy darabig nem írtam mert erősen gondolkodtam rajta hogy tökön szúrom-e magam vagy sem. Végül megnyugodtam.
Kb egy hónapja vettem az autót. A problémák kezdődtek azzal hogy hidegen nehezen indult.
A szervízben azt mondták ez 100% izzító gyertya. belekerült 4db új izzítógyertya 80€.
Végül kiderült hogy az üzemanyagszűrő volt a ludas. 13€
Kb 2000km megtétele után, elkezdett kopogni a kettős tömegű lendkerék, 920€ kuplunggal együtt.
Picit rázott az autó kb 110 felett. Elvittem a szervízbe, azt mondták hogy a kerék ami rajta van, VW-s kerék és a középső furat 3mm-el nagyobb, így csak a csavarok tartják.
Tehát bekerítettem 4db Toyotás lemezfelnit 80€, a régiek eladóak ha valakit érdekel. 5x100 R16
Tegnap beultem az autóba, és fékezéskor kattogó hangot hallok a futómű felől + hullámos úton nyiszogó hangot.
Erre még keresem a megoldást, várom a tippeket.

Picit pipa lettem rá, de remélem most már rendben lesz. Egyébként imádom. Ilyen a feltétel nélküli szerelem :yes:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.11 20:49:46
ABS-esen kattogó, vagy más? Fordulatszámmal változik? Padkára felállásnál is van a nyiszogás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hajnall - 2018.02.12 20:59:21
Idézetet írta: Silent - 2018.01.30 19:48:47
Féltengely gumiharang és szorítóbilincs gyáriból filléres tétel és elvileg a zsírzókészlet is benne van, érdemes ezekből újat, ha már csere lesz. Márkaszervizben beszerzik neked 2-3 nap alatt.
Persze attól függ, melyik rész ment tönkre. Nekem a tengely tört el, laza 220 000Ft a gyári...
Most lesz utángyártott tengely 21000Ft, meg veszek hozzá gyári csuklót mert a szaki nem tudja leszedni a tengelycsonkról. Majd megírom mennyi lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomasilles - 2018.02.12 22:27:03
Idézetet írta: Silent - 2018.02.11 20:49:46
ABS-esen kattogó, vagy más? Fordulatszámmal változik? Padkára felállásnál is van a nyiszogás?

A fékhez nincs köze, azért jön elő fékezéskor mert az autó súlypontja előre esik.
A szerelő szerint stabilizátor, de azt mondta várjunk még vele, kopogjon jobban akkor fog tudni biztosat mondani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.02.13 07:17:49
Idézetet írta: tomasilles - 2018.02.12 22:27:03
A fékhez nincs köze, azért jön elő fékezéskor mert az autó súlypontja előre esik.
A szerelő szerint stabilizátor, de azt mondta várjunk még vele, kopogjon jobban akkor fog tudni biztosat mondani.

Első lengőkar hátsó szilent, kutyacsont, ...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.02.13 07:43:27
Idézetet írta: hajnall - 2018.02.12 20:59:21
Persze attól függ, melyik rész ment tönkre. Nekem a tengely tört el, laza 220 000Ft a gyári...
Most lesz utángyártott tengely 21000Ft, meg veszek hozzá gyári csuklót mert a szaki nem tudja leszedni a tengelycsonkról. Majd megírom mennyi lesz.

Féltengelycsuklólehúzóval próbálta szétszedni vagy csak satu és lekopácsolással? A lehúzó ebaly-en Angliából 6 ezer Ft, és pikk-pakk lejön vele mindenféle erőlködés nélkül a csukló. Lehet jobban megéri mint egy új gyári. Mindig az eredeti csuklók a legjobbak, és ha gyárit veszel ebből eredeti Toyotát az is egy vagyon.. Ha gondolod küldök linket a lehúzóról ha még aktuális.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fortuna71 - 2018.02.13 09:34:58
Idézetet írta: mh197 - 2018.02.13 07:43:27
Féltengelycsuklólehúzóval próbálta szétszedni vagy csak satu és lekopácsolással? A lehúzó ebaly-en Angliából 6 ezer Ft, és pikk-pakk lejön vele mindenféle erőlködés nélkül a csukló. Lehet jobban megéri mint egy új gyári. Mindig az eredeti csuklók a legjobbak, és ha gyárit veszel ebből eredeti Toyotát az is egy vagyon.. Ha gondolod küldök linket a lehúzóról ha még aktuális.
Szia bocsánat hogy bele szólok de engem érdekelne a link köszönöm.Én már ugyan túl vagyok a féltengely törésen én magam cseréltem ki de a régi csuklót én sem tudtam leszedni. Későbbiekben ki tudja hátha még szükség lehet rá és hatezer forint nem egy ökör ára.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.02.13 13:57:24
Idézetet írta: Fortuna71 - 2018.02.13 09:34:58
Szia bocsánat hogy bele szólok de engem érdekelne a link köszönöm.Én már ugyan túl vagyok a féltengely törésen én magam cseréltem ki de a régi csuklót én sem tudtam leszedni. Későbbiekben ki tudja hátha még szükség lehet rá és hatezer forint nem egy ökör ára.

https://www.ebay.com/itm/Car-Van-Vehicle-CVJ-Joint-Removal-Assembly-Tool-CV-Drive-Shaft-Garage-A-037A/202103081198?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.com/itm/Car-Van-Vehicle-CVJ-Joint-Removal-Assembly-Tool-CV-Drive-Shaft-Garage-A-037A/202103081198?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)
Cím: Avensis D4d dcat, motorhiba
Írta: danikosa - 2018.02.13 18:22:58

Sziasztok!
Elnézést a zavarásért, de úgy tűnik nekem hogy Avensis ügyben igen aktiv és hoozáértő tisztelt emberekkel oszthatom meg komoly problémám !
Nos én 2017 nyarán vettem egy Avensis 2.2 wagon D4D (dcat) -ot ,ez 2006 os gyártású kocsi.
Egészen decemberig nem volt vele különösebb gond, az elöző tulaj korrektnek és pedánsnak mutatkozott....
Ám ahogy említem decembernem a kocsi az M7-n egyszercsak leállt se kép se hang! Mintha a kompjuter tiltotta volna le, be sem indult , még a központi zár sem funkcionált,
Röviden: trélerre fel, szerelőhőz el, hibakód kiolvasás....ami nem mutatott semmit az EGR szelepen kivűl, mintha az lenne a gond , állt a kocsi két napot és utána pöccre mintha elfújták volna indult és suhant  probléma nélkül. Egr szelep hibakód eltűnt! a szerelő épp hozzáfogott volna , de már nem mutatott hibakódot semmi és járt finoman a kib...tt motor. Jó , elhoztam és kerek egy hónap mulva (3 hete) M7-en fehérvár irányába menetkor 120 km/h nál finom rángatás , aztán döcengetés , mintha motor kihagyott volna, gyorsan félreállok . Motort leállítom és kicsit várva indítanám ujra de nem indul. Most volt ugyan kép azaz minden elektromos cucc ment csak a motor nem. Sárgaangyal kijött, ( talicska pénz)  kompjuter rádug, de semmi hibakód!!!! semmi!, Hideginditóval beindította és döcögve iszonyat füstölve elmentem a szerelőhőz. A kocsi leállt és ujra nem indult. Két nap múltán hiv a szerelő , hogy se hibakód ( nála sem tehát) se baja a kocsinak megy , indul stb. Elmentem érte, pénzt nem is kért mert nem nyúlt hozzá a beindításon kívűl, haza jövök pestre. Leparkoltam egy 15 percre és mennék tovább ám, nem indul, jeee! Mondom a jó k..a a,,d Toyota mi a szösz. 10 perc mulva döcögve indítozva végre beindult és a lakásig eljöttem.  Toyota márkaszervíz a közelben oda bevittem, hiszen hova máshova...japánba vissza? Majd ők! hát nem találtak ott sem hibakódot, nincs hol keresni a hibát... így jobb hijjan eljöttem. jelenleg tehát 3-4 kompjuter megnézte, eredmény :nulla hiba. De! a kocsi döcög , ingadozik a fordulat , 1000 körül alapjáraton. Menet közben néha rángat és ez a furcsa cserregő dízel motor hang néha ( néha!) váltások után pillanatra fel cserren. Nem tudom mit tegyek, el szeretném már adni ezt a f..st, de így nem tisztességes. Mi lehet a gond, hol , mit esetleg kit keressek? Kérlek tisztelettel adj tippet tanácsot , mert lövésem sincs mitévő legyek és nagyon bosszant már az egész. Munkába, gyerekért járnék vele de igy lehetetlen, mert kiszámíthatatlan mikor áll meg. Előre is köszönöm és bocsánat a hosszú levélért, de szükségből teszem! További jó napot és ezer hála! Üdv Dani
Cím: Re:Avensis D4d dcat, motorhiba
Írta: helkis - 2018.02.13 20:49:33
Idézetet írta: danikosa - 2018.02.13 18:22:58
Sziasztok!
Elnézést a zavarásért, de úgy tűnik nekem hogy Avensis ügyben igen aktiv és hoozáértő tisztelt emberekkel oszthatom meg komoly problémám !
Nos én 2017 nyarán vettem egy Avensis 2.2 wagon D4D (dcat) -ot ,ez 2006 os gyártású kocsi.
Egészen decemberig nem volt vele különösebb gond, az elöző tulaj korrektnek és pedánsnak mutatkozott....
Ám ahogy említem decembernem a kocsi az M7-n egyszercsak leállt se kép se hang! Mintha a kompjuter tiltotta volna le, be sem indult , még a központi zár sem funkcionált,
Röviden: trélerre fel, szerelőhőz el, hibakód kiolvasás....ami nem mutatott semmit az EGR szelepen kivűl, mintha az lenne a gond , állt a kocsi két napot és utána pöccre mintha elfújták volna indult és suhant  probléma nélkül. Egr szelep hibakód eltűnt! a szerelő épp hozzáfogott volna , de már nem mutatott hibakódot semmi és járt finoman a kib...tt motor. Jó , elhoztam és kerek egy hónap mulva (3 hete) M7-en fehérvár irányába menetkor 120 km/h nál finom rángatás , aztán döcengetés , mintha motor kihagyott volna, gyorsan félreállok . Motort leállítom és kicsit várva indítanám ujra de nem indul. Most volt ugyan kép azaz minden elektromos cucc ment csak a motor nem. Sárgaangyal kijött, ( talicska pénz)  kompjuter rádug, de semmi hibakód!!!! semmi!, Hideginditóval beindította és döcögve iszonyat füstölve elmentem a szerelőhőz. A kocsi leállt és ujra nem indult. Két nap múltán hiv a szerelő , hogy se hibakód ( nála sem tehát) se baja a kocsinak megy , indul stb. Elmentem érte, pénzt nem is kért mert nem nyúlt hozzá a beindításon kívűl, haza jövök pestre. Leparkoltam egy 15 percre és mennék tovább ám, nem indul, jeee! Mondom a jó k..a a,,d Toyota mi a szösz. 10 perc mulva döcögve indítozva végre beindult és a lakásig eljöttem.  Toyota márkaszervíz a közelben oda bevittem, hiszen hova máshova...japánba vissza? Majd ők! hát nem találtak ott sem hibakódot, nincs hol keresni a hibát... így jobb hijjan eljöttem. jelenleg tehát 3-4 kompjuter megnézte, eredmény :nulla hiba. De! a kocsi döcög , ingadozik a fordulat , 1000 körül alapjáraton. Menet közben néha rángat és ez a furcsa cserregő dízel motor hang néha ( néha!) váltások után pillanatra fel cserren. Nem tudom mit tegyek, el szeretném már adni ezt a f..st, de így nem tisztességes. Mi lehet a gond, hol , mit esetleg kit keressek? Kérlek tisztelettel adj tippet tanácsot , mert lövésem sincs mitévő legyek és nagyon bosszant már az egész. Munkába, gyerekért járnék vele de igy lehetetlen, mert kiszámíthatatlan mikor áll meg. Előre is köszönöm és bocsánat a hosszú levélért, de szükségből teszem! További jó napot és ezer hála! Üdv Dani

-mi a motorkódod?
-mennyi km van a kocsiban? valós?
-mennyi a fogyasztásod?
-olaj+szűrő csere mikor volt?
-eszi-e az olajat, hűtőfolyadékot?
-üzemanyagszűrő csere?
-egr-tisztítás megvolt azért?
-indításkor a kipufogón kiáramló gáznak van nyomása? (kétemberes teszt (utalhat a DPF eltömődésére)
-napi mennyi km-t mész vele?
-van-e hosszabb táv amikor tud regenerálódni a DPF?

-a fűtést állítsd a leghidegebbre (Lo) télen a hideg miatt ez is megemeli az alapjáratot, ez normális, de egy dologgal kevesebb szólhat bele a diagnózisba..

-az alapjárat ingadozást okozhatja injektorhiba vagy a pillangószelep kokszosodása is..
-a rángatást okozhatja injektorhiba, turbo hiba, EGR, nagynyomású szivattyú probléma, rail nyomás ingadozás..
de ezekről már lenne hibaüzenet..

-kompressziómérés, üzemanyagnyomás mérés után, ha azok rendben, a kocsira kell egy monitorozó programot rakni, és menni vele, ha előjön a hiba a paraméterekből ki kell derülnie, hogy milyen irányban kell tovább menni..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.02.13 22:48:13
Vagy test hiany hiba
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.02.14 07:29:11
Idézetet írta: gezahofi - 2018.02.13 22:48:13
Vagy test hiany hiba
Szvsz is. :yes:
Bár, azt nehezen tudom elképzelni, h a leírás alapján nem ez az első dolog, amit egy szerelő megnéz... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: danikosa - 2018.02.14 09:38:27
Köszönöm a tanácsokat Helkis! A helyzet az  ,hogy az általad felsorolt hibalehetőségek végig ellenőrzése  részben történt meg, azt hiszem az én régi jó szerelőm nem rendelkezik minden technikai eszközzel , bár felsorolásodat olvasva beszélek vele. Noha régi jo kapcsolatban vagyok vele ( ügyvéd, orvos, szerelő mind bizalmi állás :) ) egyszemélyes műhelye valszeg nem minden vizsgálatra alkalmas. Kérdésem/ kérésem tudtok-e tanácsolni olyan szakit, mühelyet mely nem kopaszt meg és megoldja e gondot. Nem ismerem ezt a Toyota világot e kocsim előtt 20 évig opel-oztam, s már bánom a váltást...lényegében nem tudom kihez,mihez forduljak ebben ha tudtok segiteni azért nagyon hálás volnék. Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.02.14 09:56:51
Idézetet írta: danikosa - 2018.02.14 09:38:27
Köszönöm a tanácsokat Helkis! A helyzet az  ,hogy az általad felsorolt hibalehetőségek végig ellenőrzése  részben történt meg, azt hiszem az én régi jó szerelőm nem rendelkezik minden technikai eszközzel , bár felsorolásodat olvasva beszélek vele. Noha régi jo kapcsolatban vagyok vele ( ügyvéd, orvos, szerelő mind bizalmi állás :) ) egyszemélyes műhelye valszeg nem minden vizsgálatra alkalmas. Kérdésem/ kérésem tudtok-e tanácsolni olyan szakit, mühelyet mely nem kopaszt meg és megoldja e gondot. Nem ismerem ezt a Toyota világot e kocsim előtt 20 évig opel-oztam, s már bánom a váltást...lényegében nem tudom kihez,mihez forduljak ebben ha tudtok segiteni azért nagyon hálás volnék. Köszönöm!

-Honnan vagy?
+a testhiány is áll, az adagolónak van egy külön vezérlője, olvastam már olyat, hogy annak nem volt meg a testje ezért fuladozott a moci..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.14 10:38:45
Idézetet írta: danikosa - 2018.02.14 09:38:27
Nem ismerem ezt a Toyota világot e kocsim előtt 20 évig opel-oztam, s már bánom a váltást...lényegében nem tudom kihez,mihez forduljak ebben ha tudtok segiteni azért nagyon hálás volnék. Köszönöm!
Bocs, de almát a körtével esete. A dízellel ha manapság van probléma, akkor az márkafüggetlenül szívás. 20 éve gondolom te se modern CR dízellel Opeleztél, hanem egy agyonüthetetlen szívódízellel, ami akkor se dőlt ki, ha a tajgán közvetlen az olajkútból fejtették át bele a naftát. Volt rajta egy Bosch adagoló, amit 25-30 évente kell felújítani, meg volt alacsony nyomás.
20 év alatt a technika fejlődött, de a szakik nem nagyon. Sőt, továbbmegyek, az autó tulajdonosok sem. Egy komolyabb leállásnál még mindig a bizalmi szakit nyüstöljük, aki nem meri azt mondani, hogy nem ért hozzá, mert fél, hogy elmegy az ügyfél. Ez a szaki nyüstölés olyan, mintha a webprogramozóval, -aki fel tud húzni egy egyszerűbb weblapot- próbálnánk rendbe rakatni egy multinacionális nagyvállalat komplett vállalatirányítási rendszerét felhővel, terheléselosztással, magasszintű programozási nyelvekkel, adatbázisokkal.  Mindkettő számítógépes, hát miért ne értene akkor ahhoz is?
Maradj meg a szakidnál, de fogadd el azt is, hogy ha nem fék-kuplung-olajcsere az igény, akkor a kocsidat csak egy műszeresen és diagnosztikával felkészült szervíz tudja fogadni, aki mindenféle értéket tud mérni. Ezekre a helyekre viszont sok esetben 2-3 hónap a várólista.
Meg kell jegyeznem, hogy ha a dízellel gond van és csak a jól bevált one-man-garage szaki áll rendelkezésre, az márkafüggetlenül szívás. Akár Opel, akár Toyota, akár Mazda a lepukkant alany. Mazda klubban keresett valaki 6-ost. A kérdés az volt, hogy milyet vegyen, dízel volna jó, mert keveset fogyaszt. Az első tanács az volt, hogy dízelt ne. Szívóbenzinből meg bármelyiket.
Mielőtt nagyon lehúznál egy márkát, vidd el célműszeres szakihoz. Ha a hozzáértő szakembernek nem sikerült feltárni a hibát akkor lehet objektíven a fenti véleményt leírni. De amíg ez nem történt meg, addig ne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.02.14 10:54:40
Idézetet írta: Silent - 2018.02.14 10:38:45
Bocs, de almát a körtével esete. A dízellel ha manapság van probléma, akkor az márkafüggetlenül szívás. 20 éve gondolom te se modern CR dízellel Opeleztél, hanem egy agyonüthetetlen szívódízellel, ami akkor se dőlt ki, ha a tajgán közvetlen az olajkútból fejtették át bele a naftát. Volt rajta egy Bosch adagoló, amit 25-30 évente kell felújítani, meg volt alacsony nyomás.
20 év alatt a technika fejlődött, de a szakik nem nagyon. Sőt, továbbmegyek, az autó tulajdonosok sem. Egy komolyabb leállásnál még mindig a bizalmi szakit nyüstöljük, aki nem meri azt mondani, hogy nem ért hozzá, mert fél, hogy elmegy az ügyfél. Ez a szaki nyüstölés olyan, mintha a webprogramozóval, -aki fel tud húzni egy egyszerűbb weblapot- próbálnánk rendbe rakatni egy multinacionális nagyvállalat komplett vállalatirányítási rendszerét felhővel, terheléselosztással, magasszintű programozási nyelvekkel, adatbázisokkal.  Mindkettő számítógépes, hát miért ne értene akkor ahhoz is?
Maradj meg a szakidnál, de fogadd el azt is, hogy ha nem fék-kuplung-olajcsere az igény, akkor a kocsidat csak egy műszeresen és diagnosztikával felkészült szervíz tudja fogadni, aki mindenféle értéket tud mérni. Ezekre a helyekre viszont sok esetben 2-3 hónap a várólista.
Meg kell jegyeznem, hogy ha a dízellel gond van és csak a jól bevált one-man-garage szaki áll rendelkezésre, az márkafüggetlenül szívás. Akár Opel, akár Toyota, akár Mazda a lepukkant alany. Mazda klubban keresett valaki 6-ost. A kérdés az volt, hogy milyet vegyen, dízel volna jó, mert keveset fogyaszt. Az első tanács az volt, hogy dízelt ne. Szívóbenzinből meg bármelyiket.
Mielőtt nagyon lehúznál egy márkát, vidd el célműszeres szakihoz. Ha a hozzáértő szakembernek nem sikerült feltárni a hibát akkor lehet objektíven a fenti véleményt leírni. De amíg ez nem történt meg, addig ne.
Bocsi, de azt írta az is meg volt:
"Toyota márkaszervíz a közelben oda bevittem, hiszen hova máshova...japánba vissza? Majd ők! hát nem találtak ott sem hibakódot, nincs hol keresni a hibát"
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.14 11:37:07
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.02.14 10:54:40
Bocsi, de azt írta az is meg volt:
"Toyota márkaszervíz a közelben oda bevittem, hiszen hova máshova...japánba vissza? Majd ők! hát nem találtak ott sem hibakódot, nincs hol keresni a hibát"
Akkor itt valami félreértés van. Saját tapasztalat az, hogy márkaszervíz a sarki Pisti bácsi szintjén diagnosztizál. Ki vannak még egészítve gyári szoftveres OBD II műszerrel, meg tudnak füstgáz összetételt mérni. Olyat még nem hallottam, hogy egy nem detektálható problémát amibe mindenki másnak beletört a bicskája feltártak és megoldottak volna. Márkaszervíz kedvenc sportja az alkatrészek kicserélgetése, így a diagnosztikában nem is érdekeltek. 5 óra kiszámlázva 60-70.000ft, ezt egy lambdaszonda cseréjéből behúzzák és azzal dolgozni sem kell. Egyszerűen nincsenek felkészülve CR problémamegoldásra. A problémát pedig nem vallhatják be, mert a brand arról szól, hogy a márkájuk nagyon jó. Ebből élnek, nem fognak mást mondani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.02.14 12:17:37
Idézetet írta: Silent - 2018.02.14 11:37:07
Akkor itt valami félreértés van. Saját tapasztalat az, hogy márkaszervíz a sarki Pisti bácsi szintjén diagnosztizál. Ki vannak még egészítve gyári szoftveres OBD II műszerrel, meg tudnak füstgáz összetételt mérni. Olyat még nem hallottam, hogy egy nem detektálható problémát amibe mindenki másnak beletört a bicskája feltártak és megoldottak volna.

Azért ez erős túlzás, lehet, hogy ez egy általad látogatott márkaszervízra igaz, de nem mindre... A Budakeszis Mayer szervízről nekem más a véleményem, nem akarok ebben vitába szállni, de ez inkább adott márkaszervíz függő lehet. Attól, hogy Toyota márkaszervíz, abból is vannak jók és rosszak, rosszabbak. Az említett szervízben normális a kiszolgálás, és tapasztalataim alapján meg tudnak oldani komolyabb próblémákat is, ráadásul árban is a földön járnak (a mai munkaerőhiány ellenére is), nem úgy mint egy két magán Toyotás hely...
A "Józsi majd megoldja" dologgal pedig egy a baj, sok alkatrészhez speciális célszerszám kell, amire nem ruháznak be. Időben is nagyobb szívás enélkül kicserélni valamit (ha lehet), meg bontani is lehet többet kell, ráadásul nem is biztos, hogy úgy lesz összeszerelve, ahogy azt kellene. Persze kalapáccsal, csavarhúzóval, franciakulccsal is meg lehet sokmindent oldani, csak nem ahhoz való. Cseréltem már én is trapézgömbfejet samu kalapáccsal lengőkarból, ahogy vesszük jó is lett, csak ezt azért mindenki érzi, hogy ezt nem így kellene csinálni...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.14 13:23:11
Idézetet írta: mh197 - 2018.02.14 12:17:37
Azért ez erős túlzás, lehet, hogy ez egy általad látogatott márkaszervízra igaz, de nem mindre... A Budakeszis Mayer szervízről nekem más a véleményem, nem akarok ebben vitába szállni, de ez inkább adott márkaszervíz függő lehet. Attól, hogy Toyota márkaszervíz, abból is vannak jók és rosszak, rosszabbak. Az említett szervízben normális a kiszolgálás, és tapasztalataim alapján meg tudnak oldani komolyabb próblémákat is, ráadásul árban is a földön járnak (a mai munkaerőhiány ellenére is), nem úgy mint egy két magán Toyotás hely...
A "Józsi majd megoldja" dologgal pedig egy a baj, sok alkatrészhez speciális célszerszám kell, amire nem ruháznak be. Időben is nagyobb szívás enélkül kicserélni valamit (ha lehet), meg bontani is lehet többet kell, ráadásul nem is biztos, hogy úgy lesz összeszerelve, ahogy azt kellene. Persze kalapáccsal, csavarhúzóval, franciakulccsal is meg lehet sokmindent oldani, csak nem ahhoz való. Cseréltem már én is trapézgömbfejet samu kalapáccsal lengőkarból, ahogy vesszük jó is lett, csak ezt azért mindenki érzi, hogy ezt nem így kellene csinálni...
Budakeszi Mayernél vettük a T22-t és a T25-t is újonnan, velük problémafeltárás kapcsán nincs tapasztalatom. A Pilisvörövári viszont cserélt nekem egy lambdaszondát feleslegesen. és lehet hogy 70k nem nagy pénz, de amikor itt a fórumon egy 30.000 forintos tételre visszakérdeznek, hogy ennél olcsóbb nincs-e, úgy gondolom, hogy számít. Na mindegy. Legközelebb meg közölték velem Mayer Pilisvörösvárnál, hogy ledobta a lámpa a foncsort, de rendelhetek újat ha gondolom. 105.000 forintért. Mondtam, hogy ezen még gondolkoznék ha nem haragszanak meg, aztán hazamentem, levettem két darab műanyag motortér burkolatot, aztán a lámpabúra műanyag fedlapját és visszapattintottam a bajonettet. H7 visszakerült a lámpabúra fókuszba és csodák csodája világított teli fénnyel. Ez egyébként már nem az eredeti gyári, pár éve cserélve lett. Ezt szemrevételezéssel szintén látni... Csak ugye próbálkozni kell hozzá, nem rögtön benyögni, hogy csere, 105 kiló lesz, készpénzzel vagy kártyával óhajtja fizetni?
A szervízben a bajonett visszaakasztása nulla forintos mozdulat lett volna, de gyakorlatilag rá se néztek, csak közölték, hogy csere. Hát köszönöm, nekem a szervizelés meg a diagnosztika minimálisan annyit jelent, hogy szemrevételezik. Azóta nem bólintok rá semmire amit cseréltetnének. A váltómat nagyon korrektül felújították, de ez a csere fetisizmus nagyon nem ügyfélbarát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.02.14 13:50:36
Idézetet írta: Silent - 2018.02.14 13:23:11
Budakeszi Mayernél vettük a T22-t és a T25-t is újonnan, velük problémafeltárás kapcsán nincs tapasztalatom. A Pilisvörövári viszont cserélt nekem egy lambdaszondát feleslegesen. és lehet hogy 70k nem nagy pénz, de amikor itt a fórumon egy 30.000 forintos tételre visszakérdeznek, hogy ennél olcsóbb nincs-e, úgy gondolom, hogy számít. Na mindegy. Legközelebb meg közölték velem Mayer Pilisvörösvárnál, hogy ledobta a lámpa a foncsort, de rendelhetek újat ha gondolom. 105.000 forintért. Mondtam, hogy ezen még gondolkoznék ha nem haragszanak meg, aztán hazamentem, levettem két darab műanyag motortér burkolatot, aztán a lámpabúra műanyag fedlapját és visszapattintottam a bajonettet. H7 visszakerült a lámpabúra fókuszba és csodák csodája világított teli fénnyel. Ez egyébként már nem az eredeti gyári, pár éve cserélve lett. Ezt szemrevételezéssel szintén látni... Csak ugye próbálkozni kell hozzá, nem rögtön benyögni, hogy csere, 105 kiló lesz, készpénzzel vagy kártyával óhajtja fizetni?
A szervízben a bajonett visszaakasztása nulla forintos mozdulat lett volna, de gyakorlatilag rá se néztek, csak közölték, hogy csere. Hát köszönöm, nekem a szervizelés meg a diagnosztika minimálisan annyit jelent, hogy szemrevételezik. Azóta nem bólintok rá semmire amit cseréltetnének. A váltómat nagyon korrektül felújították, de ez a csere fetisizmus nagyon nem ügyfélbarát.
Akkor lehet, hogy félreértettelek. Az "egy-emberes-műhely-szakija" helyett vigye a "célműszeres szakihoz, hozzáértő szakemberhez" alatt azt hittem a márkaszervizre gondolsz, hogy öket keresse fel.
Viszont ha a márkaszerviz sem elég jó, akkor mégis kihez forduljon? Tulajdonképpen ez volt a kérdése.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.02.14 14:27:34
Idézetet írta: Silent - 2018.02.14 13:23:11
Budakeszi Mayernél vettük a T22-t és a T25-t is újonnan, velük problémafeltárás kapcsán nincs tapasztalatom. A Pilisvörövári viszont cserélt nekem egy lambdaszondát feleslegesen.

Ahogy írtam, márkaszervízben is van jó, rosszabb és rossz is, bármelyik márkát nézzük. Ott is emberek dolgoznak, függ attól milyen a vezetés hozzáállása, az ott dolgozó emberek hozzáállása, szóval én csak az általánosításra tudom azt mondani, hogy az nem állja meg a helyét, hogy minden Toyotás márkaszervíz lehúz, meg nem értenek hozzá. A Mayer pont ennek az ellenkezője szerintem, de ezt ítélje meg mindenki maga. A sufniszervízből meg már nem egy olyannal találkoztam, hogy "működik ez így is" mondattal szerelnek, meg "jó lesz ez így is".. Persze, őssze lehet rakni mindent, hogy egy darabig jó, aztán.. olyan mint egy építkezés, hogy falat húzni mindenki tud, ha megáll akkor fal, ha ledől akkor járda..valamire valahogy jó lesz..
Az ugy. lámpáról annyit, hogy márkaszervíz persze, hogy a gyárit preferálja, azt ismerik, a szerelők sem szeretnek ilyen helyen más típushoz nyúlni, inkább ahhoz amit ismernek. Ha ez nem felel meg vkinek, akkor viheti Józsihoz vagy megcsinálja okosba otthon maga. Az ugy. alkatrész mindig is egy másolat, hiába hiszik azt sokan, hogy az a gyárival egyező minőségű (mert ugyanaz a beszállító gyártotta...meg ilyenek), kialakítású, de ez is egy másik téma. Egy márkaszervíz nem fog kókányolni kezdeni egy nem gyári lámpával de mással sem. Ezért közölhették, hogy igen egy gyári belevaló ennyi lenne, és azzal jó lesz. Sajnos az itthoni fizetések nem engedik meg azt, hogy az ilyen javításokat minőségi alkatrésszel végezzük, ezért megy minden a sufniszerelés irányába, aztán lesz amilyen lesz, és csodálkozunk rajta, hogy nem mindig működik jól. Nem mondom, hogy egy autót csak gyári alkatrészekkel kell szerelni, de ha lehetőség van rá, akkor célszerű, minden más csak pótlék, helyettesítő és nem kell abban a hitben lenni, hogy az úgy az eredetivel azonosan strapabíró lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.02.14 15:55:17
Idézetet írta: danikosa - 2018.02.14 09:38:27
Köszönöm a tanácsokat Helkis! A helyzet az  ,hogy az általad felsorolt hibalehetőségek végig ellenőrzése  részben történt meg, azt hiszem az én régi jó szerelőm nem rendelkezik minden technikai eszközzel , bár felsorolásodat olvasva beszélek vele. Noha régi jo kapcsolatban vagyok vele ( ügyvéd, orvos, szerelő mind bizalmi állás :) ) egyszemélyes műhelye valszeg nem minden vizsgálatra alkalmas. Kérdésem/ kérésem tudtok-e tanácsolni olyan szakit, mühelyet mely nem kopaszt meg és megoldja e gondot. Nem ismerem ezt a Toyota világot e kocsim előtt 20 évig opel-oztam, s már bánom a váltást...lényegében nem tudom kihez,mihez forduljak ebben ha tudtok segiteni azért nagyon hálás volnék. Köszönöm!

Hello! Miután megtudtad, hova ne vidd, (mert a kérdésedre nem jött válasz) javaslom a Toyota Team újpest,  a http://injektor.hu/ Érd, és a Charlie auto Bt. Monor, Árpád út 10. megkörnyékezését. A hibád a lehető legalattomosabb, sajnos az alapos vizsgálódás ilyen esetben hosszú munkaórás + sok rezsióradíjas. Sok sikert!  (jellemző, hogy fórumokon nagy szakértőnek elismert Novoth Tibi nem is vállal dízelt - biztos jó oka van....)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.14 16:54:39
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.02.14 13:50:36
Akkor lehet, hogy félreértettelek. Az "egy-emberes-műhely-szakija" helyett vigye a "célműszeres szakihoz, hozzáértő szakemberhez" alatt azt hittem a márkaszervizre gondolsz, hogy öket keresse fel.
Viszont ha a márkaszerviz sem elég jó, akkor mégis kihez forduljon? Tulajdonképpen ez volt a kérdése.
Ilyen komplexebb problémával biztos nem mennék márkaszervízbe, egyszerűen nem profiljuk az ilyen típusú problémamegoldás. ToyoTeam, Novoth Tibi az aki ilyen esetekre beugrik. De ennyire problémás dologgal leginkább a Novothoz próbálnék bejutni.

Idézetet írta: mh197 - 2018.02.14 14:27:34
Az ugy. lámpáról annyit, hogy márkaszervíz persze, hogy a gyárit preferálja, azt ismerik, a szerelők sem szeretnek ilyen helyen más típushoz nyúlni, inkább ahhoz amit ismernek. Ha ez nem felel meg vkinek, akkor viheti Józsihoz vagy megcsinálja okosba otthon maga. Az ugy. alkatrész mindig is egy másolat, hiába hiszik azt sokan, hogy az a gyárival egyező minőségű (mert ugyanaz a beszállító gyártotta...meg ilyenek), kialakítású, de ez is egy másik téma. Egy márkaszervíz nem fog kókányolni kezdeni egy nem gyári lámpával de mással sem. Ezért közölhették, hogy igen egy gyári belevaló ennyi lenne, és azzal jó lesz.
1. Szerintem ha pár éve kicserélték gyárira, márkaszervízben, hivatalosan, számláért, az nem utángyártot. Főleg ha a rendszerben látszik.
2. Ha le se vette a burkolatot hogy ránézzen, akkor hogy gondolod, hogy azért nem nyúlt hozzá, mert utángyártott?
3. Jól értem, hogy szerinted ha utángyártott egy részegység arra szerinted bemondhatja a márkaszervíz, hogy csere? Mert ha nem gyárihoz hozzányúl, az kókányolás?  :eek: Ezzel tökre nem értek egyet.

Idézetet írta: mh197 - 2018.02.14 14:27:34
Sajnos az itthoni fizetések nem engedik meg azt, hogy az ilyen javításokat minőségi alkatrésszel végezzük, ezért megy minden a sufniszerelés irányába, aztán lesz amilyen lesz, és csodálkozunk rajta, hogy nem mindig működik jól. Nem mondom, hogy egy autót csak gyári alkatrészekkel kell szerelni, de ha lehetőség van rá, akkor célszerű, minden más csak pótlék, helyettesítő és nem kell abban a hitben lenni, hogy az úgy az eredetivel azonosan strapabíró lesz.
Ha visszanézed azt amit eddig írtam a regisztráció óta, akkor azt látod, hogy mindenből gyári van a kocsiban. A váltócsapágyazást is ott csináltattam, az összes folyadékot, szíjat, vízpumpát, a maszekhoz képest dupla áron. Patentokig menően gyári, pedig az konkrétan nyolcszoros pénzbe került. Lambda szondából két és félszeres áron ment bele az új gyári darab. Nemegyszer volt konfliktusom is ebből itt a fórumon, mondván hogy az utángyártott ugyanolyan jó... Ilyen módon nem nagyon értem miből vezetted le rajtam így hirtelen a nem gyári alkatrész elméletet. Így hirtelenjében egy darab tartalékba bekészített bronzkefét találtam, ami lehet hogy utángyártott. Cikkszám meg Toyota jel rajta van, de ki tudja. Értem, hogy neked jó a tapasztalatod, nekem viszont a cseréljük ki a fél kocsit fétis a saját tapasztalatom és másoktól is láttam már erre példát márkaszervíz kapcsán (nem Pilisvörösvári Mayer esetében is).
Rav4 topicban lapozz kicsit vissza, ahol ABS kockát akartak rendeltetni a delikvenssel milliós költséggel, aztán miután szerzett ebay-ről olcsóbban újat, egy kapcsolódó probléma kapcsán kiderült hogy egy darab 20 forintos biztosíték ment ki. Egyszóval inkább hajlok a márkaszervizekkel szembeni óvatos bizalmatlanságra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.02.15 08:47:56
Idézetet írta: mh197 - 2018.02.14 14:27:34
Ahogy írtam, márkaszervízben is van jó, rosszabb és rossz is, bármelyik márkát nézzük. Ott is emberek dolgoznak, függ attól milyen a vezetés hozzáállása, az ott dolgozó emberek hozzáállása, szóval én csak az általánosításra tudom azt mondani, hogy az nem állja meg a helyét, hogy minden Toyotás márkaszervíz lehúz, meg nem értenek hozzá. A Mayer pont ennek az ellenkezője szerintem, de ezt ítélje meg mindenki maga. A sufniszervízből meg már nem egy olyannal találkoztam, hogy "működik ez így is" mondattal szerelnek, meg "jó lesz ez így is".. Persze, őssze lehet rakni mindent, hogy egy darabig jó, aztán.. olyan mint egy építkezés, hogy falat húzni mindenki tud, ha megáll akkor fal, ha ledől akkor járda..valamire valahogy jó lesz..
Az ugy. lámpáról annyit, hogy márkaszervíz persze, hogy a gyárit preferálja, azt ismerik, a szerelők sem szeretnek ilyen helyen más típushoz nyúlni, inkább ahhoz amit ismernek. Ha ez nem felel meg vkinek, akkor viheti Józsihoz vagy megcsinálja okosba otthon maga. Az ugy. alkatrész mindig is egy másolat, hiába hiszik azt sokan, hogy az a gyárival egyező minőségű (mert ugyanaz a beszállító gyártotta...meg ilyenek), kialakítású, de ez is egy másik téma. Egy márkaszervíz nem fog kókányolni kezdeni egy nem gyári lámpával de mással sem. Ezért közölhették, hogy igen egy gyári belevaló ennyi lenne, és azzal jó lesz. Sajnos az itthoni fizetések nem engedik meg azt, hogy az ilyen javításokat minőségi alkatrésszel végezzük, ezért megy minden a sufniszerelés irányába, aztán lesz amilyen lesz, és csodálkozunk rajta, hogy nem mindig működik jól. Nem mondom, hogy egy autót csak gyári alkatrészekkel kell szerelni, de ha lehetőség van rá, akkor célszerű, minden más csak pótlék, helyettesítő és nem kell abban a hitben lenni, hogy az úgy az eredetivel azonosan strapabíró lesz.
"nem kell abban a hitben lenni, hogy az úgy az eredetivel azonosan strapabíró lesz"
Hát éppen a lámpákkal kapcsolatban elmondhatom, hogy az utángyártott már  most tovább bírta, mint a gyári  :yes:
rbsat
"Hello! Miután megtudtad, hova ne vidd, (mert a kérdésedre nem jött válasz)"
Ott a pont :lol:
Cím: Re:Avensis D4d dcat, motorhiba
Írta: official sponsor - 2018.02.15 13:55:06
Idézetet írta: danikosa - 2018.02.13 18:22:58
Sziasztok!
Elnézést a zavarásért, de úgy tűnik nekem hogy Avensis ügyben igen aktiv és hoozáértő tisztelt emberekkel oszthatom meg komoly problémám !
Nos én 2017 nyarán vettem egy Avensis 2.2 wagon D4D (dcat) -ot ,ez 2006 os gyártású kocsi.
Egészen decemberig nem volt vele különösebb gond, az elöző tulaj korrektnek és pedánsnak mutatkozott....
Ám ahogy említem decembernem a kocsi az M7-n egyszercsak leállt se kép se hang! Mintha a kompjuter tiltotta volna le, be sem indult , még a központi zár sem funkcionált,
Röviden: trélerre fel, szerelőhőz el, hibakód kiolvasás....ami nem mutatott semmit az EGR szelepen kivűl, mintha az lenne a gond , állt a kocsi két napot és utána pöccre mintha elfújták volna indult és suhant  probléma nélkül. Egr szelep hibakód eltűnt! a szerelő épp hozzáfogott volna , de már nem mutatott hibakódot semmi és járt finoman a kib...tt motor. Jó , elhoztam és kerek egy hónap mulva (3 hete) M7-en fehérvár irányába menetkor 120 km/h nál finom rángatás , aztán döcengetés , mintha motor kihagyott volna, gyorsan félreállok . Motort leállítom és kicsit várva indítanám ujra de nem indul. Most volt ugyan kép azaz minden elektromos cucc ment csak a motor nem. Sárgaangyal kijött, ( talicska pénz)  kompjuter rádug, de semmi hibakód!!!! semmi!, Hideginditóval beindította és döcögve iszonyat füstölve elmentem a szerelőhőz. A kocsi leállt és ujra nem indult. Két nap múltán hiv a szerelő , hogy se hibakód ( nála sem tehát) se baja a kocsinak megy , indul stb. Elmentem érte, pénzt nem is kért mert nem nyúlt hozzá a beindításon kívűl, haza jövök pestre. Leparkoltam egy 15 percre és mennék tovább ám, nem indul, jeee! Mondom a jó k..a a,,d Toyota mi a szösz. 10 perc mulva döcögve indítozva végre beindult és a lakásig eljöttem.  Toyota márkaszervíz a közelben oda bevittem, hiszen hova máshova...japánba vissza? Majd ők! hát nem találtak ott sem hibakódot, nincs hol keresni a hibát... így jobb hijjan eljöttem. jelenleg tehát 3-4 kompjuter megnézte, eredmény :nulla hiba. De! a kocsi döcög , ingadozik a fordulat , 1000 körül alapjáraton. Menet közben néha rángat és ez a furcsa cserregő dízel motor hang néha ( néha!) váltások után pillanatra fel cserren. Nem tudom mit tegyek, el szeretném már adni ezt a f..st, de így nem tisztességes. Mi lehet a gond, hol , mit esetleg kit keressek? Kérlek tisztelettel adj tippet tanácsot , mert lövésem sincs mitévő legyek és nagyon bosszant már az egész. Munkába, gyerekért járnék vele de igy lehetetlen, mert kiszámíthatatlan mikor áll meg. Előre is köszönöm és bocsánat a hosszú levélért, de szükségből teszem! További jó napot és ezer hála! Üdv Dani

Üdv mindenkinek!

Mindenképp kíváncsi lennék (én is) a probléma okára, mert eddig a pár száz oldalnyi (T25) fórumos eszmecserék, hibaleírások kapcsán nem olvastam még egy esetről sem, hogy így, hirtelen és azonnal megállna az autó, főleg ilyen rejtélyes hibával. Általában, az eddigi tapasztalatok alapján jól monitorozható módon jelentkeznek hibák.

Egy dolgot hiányoltam a leírásból és a tanácsokból is:

- Miért nem néztek élő adatokat, mikor üzem közben volt a motor? Befecskendezők paraméterei vagy például egy regenerálás indítása, közben nézve milyen hőfokkal történik ez, lambda érték, stb. Hibakódot olvasni ebben az esetben szerintem semmi értelme.

- Nincs olyan szerelő, akár (vagy főleg) a fórumon, aki bátran ajánlható? A márkaszervizek közül nekem eddig a fehérvári Mayerrel van tapasztalatom..
Ott biztos, hogy nem hagynék autót (sem).

Kíváncsi lennék a történet végére, sajnos sok esetben a frissen regisztráltak 2-3 kezdeti hozzászólás után eltűnnek.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.02.15 14:00:00
Szép napot kívánok!

Segítsetek kérlek, hogy T22 Avensis 1,8 VVT-i-ben van-e kettős tömegű lendkerék?
Ha nincs, mi okoz remegést gyorsítás közben?

A kereket kizárnám, mert egyenletes sebességnél semelyik tartományban nem jelentkezik gyorsításkor.
Kézenfekvő lenne a féltengely ugye? Ha kettős tömegűje nincs neki...

Cím: Re:Avensis D4d dcat, motorhiba
Írta: helkis - 2018.02.15 14:48:28
Idézetet írta: official sponsor - 2018.02.15 13:55:06
Üdv mindenkinek!

Mindenképp kíváncsi lennék (én is) a probléma okára, mert eddig a pár száz oldalnyi (T25) fórumos eszmecserék, hibaleírások kapcsán nem olvastam még egy esetről sem, hogy így, hirtelen és azonnal megállna az autó, főleg ilyen rejtélyes hibával. Általában, az eddigi tapasztalatok alapján jól monitorozható módon jelentkeznek hibák.

Egy dolgot hiányoltam a leírásból és a tanácsokból is:

- Miért nem néztek élő adatokat, mikor üzem közben volt a motor? Befecskendezők paraméterei vagy például egy regenerálás indítása, közben nézve milyen hőfokkal történik ez, lambda érték, stb. Hibakódot olvasni ebben az esetben szerintem semmi értelme.

- Nincs olyan szerelő, akár (vagy főleg) a fórumon, aki bátran ajánlható? A márkaszervizek közül nekem eddig a fehérvári Mayerrel van tapasztalatom..
Ott biztos, hogy nem hagynék autót (sem).

Kíváncsi lennék a történet végére, sajnos sok esetben a frissen regisztráltak 2-3 kezdeti hozzászólás után eltűnnek.

Eszembe jutott még egy ötlet a hibára: főtengely jeladó, az is okozhat ilyen rendszertelen problémát..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.02.15 14:50:34
Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.02.15 14:00:00
Szép napot kívánok!

Segítsetek kérlek, hogy T22 Avensis 1,8 VVT-i-ben van-e kettős tömegű lendkerék?
Ha nincs, mi okoz remegést gyorsítás közben?

A kereket kizárnám, mert egyenletes sebességnél semelyik tartományban nem jelentkezik gyorsításkor.
Kézenfekvő lenne a féltengely ugye? Ha kettős tömegűje nincs neki...
Nincs neki. :no:
Szvsz a féltengely nem okoz remegést, inkább a kormányösszekötőt nézném meg, de ennek a hatásának fékezésnél is jelentkeznie kellene. Esetleg a motortartó bakok fáradtsága is okozhat remegést.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.02.15 15:05:11
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.02.14 13:50:36
Akkor lehet, hogy félreértettelek. Az "egy-emberes-műhely-szakija" helyett vigye a "célműszeres szakihoz, hozzáértő szakemberhez" alatt azt hittem a márkaszervizre gondolsz, hogy öket keresse fel.
Viszont ha a márkaszerviz sem elég jó, akkor mégis kihez forduljon? Tulajdonképpen ez volt a kérdése.
A diagnosztika az autószerelés legnagyobb szakértelmet igénylő ága. Én nem írnám le az öreg szakikat, mivel a hibák feltárásához sok-sok tapasztalatra van szükség. Egyes eseteket azért nagyon nehéz megfejteni, mert egyszerre kettő rosszabb esetben három hiba is jelentkezhet egyszerre. Na, itt aztán szerelő legyen a talpán, aki megfejti a rejtvényt!
Ezek a tizenéves dízelek szép feladványok. Én óva intek mindenkit ezektől a járművektől. Ugyanis azok, akik a kétezres évek elején vásárolták ezeket a dízel autókat, még abból az alapállásból indultak ki, hogy az gázolajos autó keveset fogyaszt, és a modern változatuk még gyorsan is megy. És ezek a tulajdonosok általában soktízezer éves futásra  vették. Az évi 40ezer teljesen átlagos Ezt szorozzuk fel 10-12-vel... :hmmmm: És ezektől a félmilliós futású autóktól várunk hibamentességet... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.02.15 15:24:52
Idézetet írta: Izso - 2018.02.15 14:50:34
Nincs neki. :no:
Szvsz a féltengely nem okoz remegést, inkább a kormányösszekötőt nézném meg, de ennek a hatásának fékezésnél is jelentkeznie kellene. Esetleg a motortartó bakok fáradtsága is okozhat remegést.

Köszönöm válaszod!

Örülök, hogy nincs neki, mert ezt a mumust hallani mostanában úton útfélen.
A féltengelynek is örülnék, ha nem az lenne, mert az is elég húzós tétel és még az előző motorikus problémáknak sem jártam teljesen a végére. (*)

Kuplung elhasználódás esetleg okozhatja ezt? Bár a kuplunkgon nem érződik semmi egyéb probléma. Konkrétan remegésről, rázkódásról van szó, de leginkább csak balra kanyarodáskor már enyhe gyorsításkor is, vagy nagy sebességű gyorsításkor pl. autópályán. Fékezés teljesen rendben van, nem érezni semmit.

* Visszatérve az előző problémához. Odáig jutottunk 3 szervizzel, hogy nem a trafók ahibásak, ezt alátámasztja az is, hogy magas fordulaton semmi baj nincs, sőt alacsonyabbon sem. A katalizátor el volt tömődve, cserélve lett. Most szépen megy, jó lett a fogyasztás is, csak a gyorsításos remegés és az alapjáraton ingadozás, kihagyás ami van.
A legutóbbi szerelő felfedezte, hogy az alapjárat ingadozás amiatt lehet, hogy falsot szív a motor, ami hallatszik is, de szétszedni nem fogja a szívósort, mert oda  avan gázrendszer bekötve. Normál szerelők, szervizek mind elhajtanak erre hivatkozva. Kecskeméten az egyetlen mindenki által istenített gázos szaki elhajtott, hogy ő meg azért nem nyúl hozzá, mert számára ismeretlen gázrendszer van benne, ő ilyen szarokkal nem foglalkozik, amúgy is rossz napja volt... :-/
Így hát bejelentkeztem a Páhi illetőségű Molnár autógáz-hoz, hátha ők tudnak vele kezdeni valamit.

Nem adom fel, mert klassz kis autó, minden nyűgje ellenére így is szeretnivaló, 1.8 kontextusban keveset fogyaszt és olcsón fenntartható a gáz miatt. És katalizátoron kívül eddig más olyan költségem nem volt vele, amit bármelyik másik használtan vett autóra nem költöttem volna el (olajok, folyadékok, gumiszett, akkumulátor...).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.02.15 21:45:53
Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.02.15 15:24:52
Köszönöm válaszod!

Örülök, hogy nincs neki, mert ezt a mumust hallani mostanában úton útfélen.
A féltengelynek is örülnék, ha nem az lenne, mert az is elég húzós tétel és még az előző motorikus problémáknak sem jártam teljesen a végére. (*)

Kuplung elhasználódás esetleg okozhatja ezt? Bár a kuplunkgon nem érződik semmi egyéb probléma. Konkrétan remegésről, rázkódásról van szó, de leginkább csak balra kanyarodáskor már enyhe gyorsításkor is, vagy nagy sebességű gyorsításkor pl. autópályán. Fékezés teljesen rendben van, nem érezni semmit.

* Visszatérve az előző problémához. Odáig jutottunk 3 szervizzel, hogy nem a trafók ahibásak, ezt alátámasztja az is, hogy magas fordulaton semmi baj nincs, sőt alacsonyabbon sem. A katalizátor el volt tömődve, cserélve lett. Most szépen megy, jó lett a fogyasztás is, csak a gyorsításos remegés és az alapjáraton ingadozás, kihagyás ami van.
A legutóbbi szerelő felfedezte, hogy az alapjárat ingadozás amiatt lehet, hogy falsot szív a motor, ami hallatszik is, de szétszedni nem fogja a szívósort, mert oda  avan gázrendszer bekötve. Normál szerelők, szervizek mind elhajtanak erre hivatkozva. Kecskeméten az egyetlen mindenki által istenített gázos szaki elhajtott, hogy ő meg azért nem nyúl hozzá, mert számára ismeretlen gázrendszer van benne, ő ilyen szarokkal nem foglalkozik, amúgy is rossz napja volt... :-/
Így hát bejelentkeztem a Páhi illetőségű Molnár autógáz-hoz, hátha ők tudnak vele kezdeni valamit.

Nem adom fel, mert klassz kis autó, minden nyűgje ellenére így is szeretnivaló, 1.8 kontextusban keveset fogyaszt és olcsón fenntartható a gáz miatt. És katalizátoron kívül eddig más olyan költségem nem volt vele, amit bármelyik másik használtan vett autóra nem költöttem volna el (olajok, folyadékok, gumiszett, akkumulátor...).
Az ingadozó alapjárat sajátja az 1.8-nak. Nem tökéletes a dolog, de együtt lehet élni vele. Légkondi használatánál egészen extrém ingadozásra is képes.
A gázossághoz egyáltalán nem értek. :no:
A kuplung tárcsa rugóinak elfáradása sebváltáskor okoz olyan remegést/dadogást, mintha botlábú tanuló volna az ember. Ezt egy sima tárcsacserével lehet orvosolni.
A trafó hibájakor nem ingadozik az alapjárat, hanem rondán jár. A hibás trafó onnan ismerhető fel, hogy ha arról húzod le csatlakozást, akkor nem különösebben változik a csúnya járása (meg a nézése :D ), ha meg a jóról, akkor teljesen összeomlik az alapjárat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.02.17 09:51:51
Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.02.15 14:00:00
Szép napot kívánok!

Segítsetek kérlek, hogy T22 Avensis 1,8 VVT-i-ben van-e kettős tömegű lendkerék?
Ha nincs, mi okoz remegést gyorsítás közben?

A kereket kizárnám, mert egyenletes sebességnél semelyik tartományban nem jelentkezik gyorsításkor.
Kézenfekvő lenne a féltengely ugye? Ha kettős tömegűje nincs neki...
A kormányösszekötőket és Axiál csuklókat nézesd meg. Aztán a belső féltengely csuklókat mert ha a 3 águ csillag meghajtásból kihullottak a tűgörgők az is berázza a kocsit gyorsitáskor. Ezeket kb 1 hónapja jártam végig így tuti hogy itt lesz neked is a gond.
Esetleg de ezt gondolom már nézted a gumiharangok nincsenek leszakadva ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Csaba68 - 2018.02.18 17:10:26
Toyota Avensis D-4D T22-es 2001-es autóm van.
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő 5V feszültséget kap és a szervízben azt mondták, hogy 12V-ot kéne kapnia. Így -40 fokot érzékel, de nem tudnak vele mit kezdeni sehol. Így a hiba nem törölhető. Mi lehet a hibás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.18 18:28:36
Idézetet írta: Csaba68 - 2018.02.18 17:10:26
Toyota Avensis D-4D T22-es 2001-es autóm van.
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő 5V feszültséget kap és a szervízben azt mondták, hogy 12V-ot kéne kapnia. Így -40 fokot érzékel, de nem tudnak vele mit kezdeni sehol. Így a hiba nem törölhető. Mi lehet a hibás?
Megállapították a hiba okát, megállapították a javítás módját, majd nem szüntették meg a hibát? :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2018.02.18 21:02:34
Idézetet írta: Silent - 2018.02.18 18:28:36
Megállapították a hiba okát, megállapították a javítás módját, majd nem szüntették meg a hibát? :eek:

Hol esik szó a leírásban a javítás módjáról?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.18 21:23:15
Idézetet írta: keeper83 - 2018.02.18 21:02:34
Hol esik szó a leírásban a javítás módjáról?

Itt:
Idézetet írta: Csaba68 - 2018.02.18 17:10:26
...a szervízben azt mondták, hogy 12V-ot kéne kapnia...

12V bármely kocsiban rendelkezésre áll különösebb erőfeszítés nélkül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.02.18 22:29:21
Idézetet írta: keeper83 - 2018.02.18 21:02:34
Hol esik szó a leírásban a javítás módjáról?
:yes: :yes:
Sehol! nem írta azt senki, hogy a meglévő 5V tápfeszültség helyett a szükséges 12V tápfeszültséget hogyan kellene helyreállítani.  =? :eek:
Azt viszont írta Csaba68, hogy nem tudnak vele mit kezdeni sehol!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2018.02.19 06:26:53
Idézetet írta: Silent - 2018.02.18 21:23:15
Itt:
12V bármely kocsiban rendelkezésre áll különösebb erőfeszítés nélkül.

Ez a hibafeltárás eredménye. 12 V-ot más forrásból drótozni egy ilyen eszköznek maximum egy teszt erejéig magyarázható, utána nálam kimeríti a gányolás fogalmát.
Ha zárlatos a csillárod, akkor te is behúzol még egy vezetéket a kapcsólótól, mert rendelkezésre áll a kapcsolt 230 V?

Mindegy, igazából ez szubjektív, tehát inkább csak azt mondom, hogy szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2018.02.19 07:15:06
Idézetet írta: micila - 2018.02.18 22:29:21
:yes: :yes:
Sehol! nem írta azt senki, hogy a meglévő 5V tápfeszültség helyett a szükséges 12V tápfeszültséget hogyan kellene helyreállítani.  =? :eek:
Azt viszont írta Csaba68, hogy nem tudnak vele mit kezdeni sehol!

Az hogy megmondták neki, hogy nem tudnak vele mit kezdeni, még mindig egy őszinte hozzáállás, ami jobb, mintha a tulajdonos pénzén kezdenének próbálkozni.

Ettől még szívás ez a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.02.19 07:22:00
Idézetet írta: keeper83 - 2018.02.19 07:15:06
Az hogy megmondták neki, hogy nem tudnak vele mit kezdeni, még mindig egy őszinte hozzáállás, ami jobb, mintha a tulajdonos pénzén kezdenének próbálkozni.

Ettől még szívás ez a hiba.
:yes: :yes: :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.19 10:09:20
Idézetet írta: keeper83 - 2018.02.19 06:26:53
Ez a hibafeltárás eredménye. 12 V-ot más forrásból drótozni egy ilyen eszköznek maximum egy teszt erejéig magyarázható, utána nálam kimeríti a gányolás fogalmát.
Ha zárlatos a csillárod, akkor te is behúzol még egy vezetéket a kapcsólótól, mert rendelkezésre áll a kapcsolt 230 V?

Mindegy, igazából ez szubjektív, tehát inkább csak azt mondom, hogy szerintem.
Nyilván nem lényegtelen hogy honnan kapja, de itt vagy gányolva lett hozzá 5V valahonnan, vagy egy részegység ezt kapcsol. A leírásból nem derült ki melyik helyzet áll fenn. Utóbbi esetben vélhetően feltárható műszerész által, hogy mely részegység érintett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2018.02.23 21:59:59
Idézetet írta: Kowboy - 2018.01.23 23:20:03
Sziasztok!
Kulonos problemam adodott ma es szeretnek ra valaszt vagy tanacsot kapni.
Kiegett a jobb elso (akksi oldali) tompitott fenyszoro izzoja,tortenik ilyen semmi gond,annak rendje modjan elmentem es vasaroltam ujat mindket oldalra.
A bal oldalival nincs gond igaz keves a hely de viszonylag konnyen kitudom cserelni.
A problemas oldalon muszaly kiszedni az akksit hogy hozzaferj.
Ez meg is tortent izzo kicserelve akku vissza stimmel minden.
Ahogy ez megtortent elso inditas ota elment az alapjarat bolondfele :) 400 es 600 koze esett vissza remeg az auto az eredeti stabil 800 helyett amit egy hazaut utan is produkal ha uresbe rakom par masodpercig total le esik aztan a rendes 800 rol esik megint 600ig es vissza.
Soha de soha nem csinalt ilyesmit...
Letezhet vagy lehet barmi osszefugges azzal hogy ki lett veve az akksi ???
Mi lehet a megoldas szerintetek hogy ujbol stabil alapjaratom legyen?
Azóta megjartuk a szervizt kapott finom Castrol magnatec 5W-30-at új NGK gyertyákat és a legjobb minőségű szuroket(olaj,levegő,pollen) aztán a le esett alapjáratra is raneztek komputer radugva semmi hibakod aztán egy alapos pillangó szelep kokszmentesites megoldotta a dolgot hála istennek újból a régi stabil alapjárat és húz mint a bolond ökör :clap: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pala80 - 2018.02.27 20:11:28
Sziasztok

Van egy 2005-ös évjáratú avensisem nem indul csak teker a TRC off lámpa világit inditásnál mi lehet a baj ???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pala80 - 2018.02.27 20:17:24
2.0 disel
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.27 20:30:51
Mikor vetted? Mennyi km van benne? Biztosan valós? Volt előzmény jelenség? Üzemanyag biztosan van benne? Próbáltad felpumpálni? Üzemanyagszűrő mikor volt cserélve? OBDII hibakód? Hol szoktál tankolni és mit? Nem tankoltál bele véletlen valami olcsó szemetet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.02.27 21:06:40
Idézetet írta: pala80 - 2018.02.27 20:11:28
Sziasztok

Van egy 2005-ös évjáratú avensisem nem indul csak teker a TRC off lámpa világit inditásnál mi lehet a baj ???

Hibakód kellene... 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pala80 - 2018.02.28 17:29:15
183 ezer van benne gázolaj szürö kb. 3 hónapja volt cserélve
Eni kúton szoktam tankolni hibakódot nem ír ki . Elmentem vele bevásárolni haza felé már nem indult csak teker :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.02.28 17:41:20
Idézetet írta: pala80 - 2018.02.28 17:29:15
183 ezer van benne gázolaj szürö kb. 3 hónapja volt cserélve
Eni kúton szoktam tankolni hibakódot nem ír ki . Elmentem vele bevásárolni haza felé már nem indult csak teker :(
Nagy hidegekben ha kicsapódik a parafin akkor új szűrő kellhet. Rá kéne nézni. Tavaly a -20 fokoknál írta valaki, hogy egy tank dízelhez szokott 1-2 liter benzint tölteni nagy hidegben kocsonyásodás ellen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gabor83 - 2018.03.01 16:45:45
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni szeretett autónk problémájának megoldásához! Egy 2007-es
 avensis 2.0 d4d  diesel autóról van szó 254000km-el. Az autót a hegyekben használom munkába jàrásra leginkább. A gondja kb. 1 éve kezdődött azzal hogy egy bizonyos emelkedőnèl haza úton elkezdett füstölni kékes szürke füstöt. Eleinte nem volt zavaró mert ritkán csinálta. De mára már minden napos sőt 10 km-en kétszer is élő jön kb 1-2km-en tart . Nem csak emelkedőnèl jön elő a probléma hanem bármilyen helyzetben elkezdhet füstölni. Szóltam a szerelőmnek a problémáról aki szerint minden rendben van a computerrel sem talál semmit. Majd vissza hívták az autot egy légzsák hiba miatt svàjcban. Ott is szóltam hogy nézzék meg . Ő szerintük is minden rendben van csak egy èrzèkelőt kellett le takarítani. De a problèma megmaradt. Majd egy hétre rá kiirta a trc off, vsc, motordiagnosztika hiba jeleket. Vissza a Toyota szervizbe ahol kitakaritottàk az EGR szerepet, a befecskendezőt kitakaritottàk, a részecske szűrőt àt mosták kiègettèk. Valami leitungen -t kitakaritottak ezt nem tudom le fordítani mi lehet. Töltöttek bele adalékokat. A probléma maradt... . Voltam egy útba eső Subaru garázsba ahol vissza akartak küldeni a toyotahoz és nem vállalták.  Ma elmentem egy helyi szakihoz akinek videót mutatva a füstölésről elküldött hogy felhivja a Toyotát és megkerdezi mi lehet vele és menjek vissza jöv héten.
Valakinek valami ötlet,hogy mi lehet a gond vele?
Minden segítséget előre is köszönök!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.01 19:32:56
Mekkora távokat mész? Ki tudja kormolni rendesen a kocsi normál üzemben a részecskeszűrőt? Értsd: kap rendszeres autópálya menetet? Vagy csak ilyen kis mértékű hegyi utacskák? Lehet hogy a használatod benzines autónak lenne optimális. Ha a részecskeszűrő telítődött, azzal sok mindent nem lehet csinálni, csere jöhet leginkább szóba. De ha rövidutas a használat, akkor félő, hogy az se fogja sokáig húzni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.01 19:47:41
Idézetet írta: Gabor83 - 2018.03.01 16:45:45
Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni szeretett autónk problémájának megoldásához! Egy 2007-es
 avensis 2.0 d4d  diesel autóról van szó 254000km-el. Az autót a hegyekben használom munkába jàrásra leginkább. A gondja kb. 1 éve kezdődött azzal hogy egy bizonyos emelkedőnèl haza úton elkezdett füstölni kékes szürke füstöt. Eleinte nem volt zavaró mert ritkán csinálta. De mára már minden napos sőt 10 km-en kétszer is élő jön kb 1-2km-en tart . Nem csak emelkedőnèl jön elő a probléma hanem bármilyen helyzetben elkezdhet füstölni. Szóltam a szerelőmnek a problémáról aki szerint minden rendben van a computerrel sem talál semmit. Majd vissza hívták az autot egy légzsák hiba miatt svàjcban. Ott is szóltam hogy nézzék meg . Ő szerintük is minden rendben van csak egy èrzèkelőt kellett le takarítani. De a problèma megmaradt. Majd egy hétre rá kiirta a trc off, vsc, motordiagnosztika hiba jeleket. Vissza a Toyota szervizbe ahol kitakaritottàk az EGR szerepet, a befecskendezőt kitakaritottàk, a részecske szűrőt àt mosták kiègettèk. Valami leitungen -t kitakaritottak ezt nem tudom le fordítani mi lehet. Töltöttek bele adalékokat. A probléma maradt... . Voltam egy útba eső Subaru garázsba ahol vissza akartak küldeni a toyotahoz és nem vállalták.  Ma elmentem egy helyi szakihoz akinek videót mutatva a füstölésről elküldött hogy felhivja a Toyotát és megkerdezi mi lehet vele és menjek vissza jöv héten.
Valakinek valami ötlet,hogy mi lehet a gond vele?
Minden segítséget előre is köszönök!

A leitung: vezetőt, vezetéket jelent szerintem..

Mennyire eszi az olajat? Hűtővizet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gabor83 - 2018.03.01 19:51:15
Leginkább melózni járok vele. Napi 2x a délutáni szünet miatt. Havi 1-2 szer németbe (320 km). Évi 2-3szor haza. Ha elő melegitem a kocsit akkor is mire beèrek visszahül a motor mert vagy 50-el mehetek vagy a hegyekben kanyargok vagy a lejtőn megyek lefelé motorfekkel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gabor83 - 2018.03.01 19:59:05
Nem eszi az olajat. A hűtő vizet nem tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.01 20:08:10
Idézetet írta: Gabor83 - 2018.03.01 19:51:15
Leginkább melózni járok vele. Napi 2x a délutáni szünet miatt. Havi 1-2 szer németbe (320 km). Évi 2-3szor haza. Ha elő melegitem a kocsit akkor is mire beèrek visszahül a motor mert vagy 50-el mehetek vagy a hegyekben kanyargok vagy a lejtőn megyek lefelé motorfekkel.

ettől nem kéne visszahűlnie, de amúgy mennyire is hűl vissza?

az üzem-meleg állapot a 90fok környéke..
-ha feljebb megy a hőfok, akkor nem jó a termosztát, vagy a ventilátor/ok vagy azok vezérlése (reléi), esetleg vízköves a hűtő belül, vagy túl koszos kívül, nincs hőleadás..
-ha nem melegszik fel erre a hőfokra, akkor a termosztát nem jó, vagy a vízpumpa nem szállít eleget..  (mikor volt cserélve?)
-illetve mindkét esetben előfordulhat, hogy a vízhőfok jeladó nem jó, ezért látsz fura értékeket..

90fokról nem hűlhet vissza menet közben a motor, azt a hőfokot kell tartania.. ez a jobb oldali műszeren a "H" hot és a "C" cold feliratok között van félúton.. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gabor83 - 2018.03.01 20:37:18
 Az oda utamon 450 métert megyek lefelé a 13 km-en. Ebben van egy rész ahol kb 200 metert megyek le a kb 2km-es szakaszon itt motorfekkel megyek és a már felmelegedett motor visszahül olyan 60 fok körülire . De ezt csak minuszoknal vettem észre. Fentebb soha nem ment még  a hőfok akárhogy is mentem vele. 95 ezret mentünk eddig vele mi, azóta semmit se kellett cserélni rajta a fék, olaj, szűrőkőn   kívül. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.03.03 09:55:40
Nyilván nem tudom, hogy mi minden baja van,  de a jelzett "német 3xx km" távon kívül ez  a motor még soha sem volt üzemmeleg. Ennek főleg dízel esetén köztudott a hátránya. (hideg motor + motorfék!!??) :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gabor83 - 2018.03.03 11:28:12
Azért az egy kicsit túlzás hogy soha nem volt üzem meleg. Ezt a 95e km-t kicsit több mint 2 év alatt tettük bele úgy, hogy nyaron motorral jarok. De tény és való hogy szakács vagyok és december óta semmire sincs időm a munkan kívül. Nem hogy elmenjek kanyarogni vele bárhová is. Azzal én is tisztaban vagyok hogy nem ez a legjobb optimalisabb egy diesel autónak. Próbáltam azzal megkimelni és megorizni ezt az autót hogy vettem egy másikkat melóba járni egy hónapja. De azzal meg nagyon csúnyán beleszaladtunk. Amikor elvittem meg nezetni hogy milyen a friss műszakis autó azt tanácsolta,  hogy menjek a rendőrségre mert olyan kocsit vettem. De ez egy másik fórumra való téma. ..
Így ezt az autót kell továbbra is használnom és valamilyen megoldást találni a problèmàra
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.03 12:08:14
Idézetet írta: Gabor83 - 2018.03.03 11:28:12
Azért az egy kicsit túlzás hogy soha nem volt üzem meleg.
Szerintem arra gondolt, hogy dízel szempontjából üzem meleg. ~10km amíg bemelegszik alapszintre egyenletes járás mellett. Utána ha mész vele még 20-50km-t egyenletes terhelt tempóval, akkor a részecskeszűrőnek se lesz baja. Ha nincs kilátás hosszabb utakra, akkor egyszerűen le kell cserélni egy jó benzinesre, mert hiába próbálod "megkímélni és megőrizni", ha az életvitellel és az igényekkel nem egyeztethető össze. Szerintem az autó szolgáljon ki minket és ne mi próbáljuk kielégíteni az autó igényeit. Autót meg mindig a vétel előtt nézesd át. Egyrészt ha találnak valamit az alkualap és képed lesz arról is, hogy megvedd-e vagy sem.  Ha nem olyan a járgány mint amit mondtak, akkor vidd vissza. Magyarországon 6 hónapod van erre, odakint szerintem ez még szigorúbb. Ha eltömődött részecskeszűrővel tovább használod, az csak kínlódás lesz, két szenvedés közt nagy koromfelhőkkel, amikor a kocsi próbálja magát kényszerkikormolni. Teljesítményvesztés, megugró fogyasztás, stb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.03.03 16:49:53
Igen pont erre gondoltam...  A vízhőfok, mutasson a műszer bármit, az nem üzemmelegség. Akkor lehet üzemmeleg állapotról beszélni, ha a motorolaj, váltó, katalizátor üzemi állapotba kerül. Ez dízel esetén nem10-15 km. Mindez nem okoskodás, hanem egy vélemény amit nem kell szentírásnak venni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.06 10:55:23
Idézetet írta: Gabor83 - 2018.03.03 11:28:12
Azért az egy kicsit túlzás hogy soha nem volt üzem meleg. Ezt a 95e km-t kicsit több mint 2 év alatt tettük bele úgy, hogy nyaron motorral jarok. De tény és való hogy szakács vagyok és december óta semmire sincs időm a munkan kívül. Nem hogy elmenjek kanyarogni vele bárhová is. Azzal én is tisztaban vagyok hogy nem ez a legjobb optimalisabb egy diesel autónak. Próbáltam azzal megkimelni és megorizni ezt az autót hogy vettem egy másikkat melóba járni egy hónapja. De azzal meg nagyon csúnyán beleszaladtunk. Amikor elvittem meg nezetni hogy milyen a friss műszakis autó azt tanácsolta,  hogy menjek a rendőrségre mert olyan kocsit vettem. De ez egy másik fórumra való téma. ..
Így ezt az autót kell továbbra is használnom és valamilyen megoldást találni a problèmàra

Silentnek igaza van, annyival egészíteném ki, hogy azért van megoldás, az állófűtés..

pl: https://www.autoextra.shop.hu/blog-2/akar-46-al-nagyobb-a-fogyasztas?gclid=EAIaIQobChMIrLCKp7bX2QIVHIGyCh0HxgGfEAAYASAAEgLRO_D_BwE (https://www.autoextra.shop.hu/blog-2/akar-46-al-nagyobb-a-fogyasztas?gclid=EAIaIQobChMIrLCKp7bX2QIVHIGyCh0HxgGfEAAYASAAEgLRO_D_BwE)

vagy :

https://www.webasto.com/hu/szegmensek-termekek/szemelygepkocsi/utolag-beszerelt-allofutes/a-mi-allofutesuenk/koezepkategoriaju-jarmuvek/ (https://www.webasto.com/hu/szegmensek-termekek/szemelygepkocsi/utolag-beszerelt-allofutes/a-mi-allofutesuenk/koezepkategoriaju-jarmuvek/)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.06 18:52:18
Idézetet írta: helkis - 2018.03.06 10:55:23
Silentnek igaza van, annyival egészíteném ki, hogy azért van megoldás, az állófűtés..

pl: https://www.autoextra.shop.hu/blog-2/akar-46-al-nagyobb-a-fogyasztas?gclid=EAIaIQobChMIrLCKp7bX2QIVHIGyCh0HxgGfEAAYASAAEgLRO_D_BwE (https://www.autoextra.shop.hu/blog-2/akar-46-al-nagyobb-a-fogyasztas?gclid=EAIaIQobChMIrLCKp7bX2QIVHIGyCh0HxgGfEAAYASAAEgLRO_D_BwE)

vagy :

https://www.webasto.com/hu/szegmensek-termekek/szemelygepkocsi/utolag-beszerelt-allofutes/a-mi-allofutesuenk/koezepkategoriaju-jarmuvek/ (https://www.webasto.com/hu/szegmensek-termekek/szemelygepkocsi/utolag-beszerelt-allofutes/a-mi-allofutesuenk/koezepkategoriaju-jarmuvek/)
Na erre nem is gondoltam, pedig nagyon jó ötlet.  :hug:  Ha van elektromos csatlakozásra lehetőség, akkor a DEFA negyedáron simán jó, csak kicsit több idő kell neki. A Webasto/Eberspacher meg nagyon durva, ha jól emlékszem akkor 2dl üzemanyaggal felfűt indulás előtt üzemmelegre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2018.03.06 20:17:38
 Van-e itt valakinek tapasztalata DPF tisztitás eredményességéről? Elsősorban az a tisztítás érdekel, amikor kiszerelés után nem csak vegyszeres, hanem ellenőrzött körülmények közötti kiégetés is történik. Úgy tűnik, most én vagyok a "soros". . .
 Kényszerregenerálás nem segít, nem lesz "complete" az esemény. . .    :no:   ...a füst meg egyik napról a másikra mindennapossá vált.    :nuke:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.03.06 23:09:28
Idézetet írta: mindenható - 2018.03.06 20:17:38
Van-e itt valakinek tapasztalata DPF tisztitás eredményességéről? Elsősorban az a tisztítás érdekel, amikor kiszerelés után nem csak vegyszeres, hanem ellenőrzött körülmények közötti kiégetés is történik. Úgy tűnik, most én vagyok a "soros". . .
 Kényszerregenerálás nem segít, nem lesz "complete" az esemény. . .    :no:   ...a füst meg egyik napról a másikra mindennapossá vált.    :nuke:
Szvsz azon már a Mindenóóóóóó sem segíthet. (Esetleg egy új?... :otlet:)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.06 23:43:34
Idézetet írta: Izso - 2018.03.06 23:09:28
Szvsz azon már a Mindenóóóóóó sem segíthet. (Esetleg egy új?... :otlet:)
Ugyanezt akartam írni, de nagyon trollnak éreztem volna. Egyébként ma voltam Toyotáéknál, 1.8vvti-hez a katalizátor, a tömítések és a beépítés 270k. Annyira nem is drága, mint amire számítottam, valamiért 400k rémlett. Egyelőre nem kell, de jó tudni, hogy mennyi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.03.15 08:08:16
Akkor én örülhetek a T22-höz a 85000-el... :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.03.15 08:46:16
Írnék egy kis összefoglalót az előző problémáim alakulásával kapcsolatban, nehogy potyázónak nézzetek.
Egyben köszönöm az előző kérdésemre érkezett válaszokat, azóta még nem reagáltam rájuk.
Szerelőhöz be vagyok jelentkezve május elejére, valószínűleg féltengely lesz a hiba oka. Alkatrészboltos ismerős nem kecsegtetett sok jóval, hogy ha egész szett féltengely kellene, mert egyik beszállítónál sincs, még lengyel lerakatokban sem. Belsőt azt találni, de ha a külső lesz a baj, akkor marad a bontó. Ő a szentendrei Japker-t ajánlotta, ezügyben ha van javaslat, szívesen veszem.

A gázos problémával kapcsolatban:
Nyűglődős kecskeméti szakik helyett fogtam és elvittem Páhira, a környék legelismertebb gázautós műhelyébe és ők nagyon korrektül rendberakták ripsz-ropsz, egyik nap vittem, másik nap hoztam...
Korrekt, ügyfélközpontú hozzáállás, nem elszállt árak. Azt mondták, a kipufogó szelep vezérlése el volt állít(ód)va 1 fokkal, ez okozta az egyenetlen alapjáratot. Felújították a gázinjektorokat is. Ez rendbe tette úgy általában az alapjáratot és a finom gázpedál műveletek lehetőségét.
Sajnos a gázüzem helyes működéséhez gázkomputert kellene cserélni, mert ami benne van (egy Diego G3 típusú) elmondásuk szerint sajnos a legrosszabb ami lehet, azaz nehezen beállítható, bonyolult és instabil készülék, így gázra kapcsolva  egy idő után mindenképp elállítódik valami paraméter, és előbb vagy utóbb kijelez a check engine lámpa, valami keverékképzési hibakóddal, ami sajnos a benzinüzemet is elállítja valami módon, tehát ha utána visszakapcsolok benzinre, akkor ott is csúnyább lesz az alapjárat és elmegy a finom gázadási lehetőség, gondolom attól, hogy az eredeti ECU-t megzavarják a hibás gáz ECU által emulált mindenféle paraméterek. Ilyenkor akkusaru le, pár perc után vissza és minden rendben.
Érdekes módon ez az egész nyavaja csak alapjáraton és kis fordulaton jön elő, jellemzően városban, mikor finoman kellene gázt adni, nagy forgalom, sok kuplungolás... gyorsításkor, országúton, pályán semmi rángatás, egyenletes húzás, jó fogyasztás jellemzi.

Tehát gyakorlatilag most van egy rendben működő benzinesem, ami gázon is használható, ha spórolni akarok az üzemanyagon, igaz, akkor hibát dob egy idő után. Nem biztos, hogy rentábilis lenne 100000-ért egy új gázrendszert szereltetni bele, főleg, hogy még a féltengely is kérdéses. Együtt lehet élni vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.03.15 08:56:32
Két kérdésem lenne még fogyasztással összefüggésben.


T22 1.8 VVTi-től elfogadható-e a nagyvárosi forgalomban viszonylag kis távokon sok indítással a fedkomp által mutatott 10-11 l körüli átlagérték?

És a másik, hogy véleményetek szerint gázzal használva figyelmbe lehet e venni a komputer fogyasztási adatait?
Úgy értem, hogy az miből számolhat? Valami légtömegmérő adataiból az ECU keverési értékeiből tippeli a pillanatnyi fogyasztást, vagy az üzemanyagtartályban az üzemanyagszint csökkenésének mértékéből számol? Ez utóbbit nem tartom életszerűnek, de mint lehetőség nem zártam ki. Hátha érti ezt a részt valaki...


Róla van szó. Itt még koszos, de már a szép kerék van rajta a nyárigumikkal :-)

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.15 09:30:37
Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.03.15 08:08:16
Akkor én örülhetek a T22-höz a 85000-el... :-)
Igen, de gondolom az nem gyári, hanem utángyártott. 2000 utántól már jobban igénylik a kocsik a gyári katalizátort. Vannak típusok amihez van jó utángyártott, de a T25 pont nem ilyen, az utángyártott cucc hamarabb cserés lesz megint.
Múlt hónapban ráakadtam ebay-en egy gyári T25 katalizátorra UK-ben 85 fontért. Tulaj eladta a kocsit és a nyakán maradt. Erre a fazon nem akarta külföldre eladni, currier pickupal sem. Pedig érdekes fogás lett volna.


Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.03.15 08:46:16
Írnék egy kis összefoglalót az előző problémáim alakulásával kapcsolatban, nehogy potyázónak nézzetek.
Egyben köszönöm az előző kérdésemre érkezett válaszokat, azóta még nem reagáltam rájuk.
Szerelőhöz be vagyok jelentkezve május elejére, valószínűleg féltengely lesz a hiba oka. Alkatrészboltos ismerős nem kecsegtetett sok jóval, hogy ha egész szett féltengely kellene, mert egyik beszállítónál sincs, még lengyel lerakatokban sem. Belsőt azt találni, de ha a külső lesz a baj, akkor marad a bontó. Ő a szentendrei Japker-t ajánlotta, ezügyben ha van javaslat, szívesen veszem.
Nekem is van japkertől cuccom, bár nem volt olcsó.


Idézetet írta: HegyenVolgyon - 2018.03.15 08:46:16
A gázos problémával kapcsolatban:
Nyűglődős kecskeméti szakik helyett fogtam és elvittem Páhira, a környék legelismertebb gázautós műhelyébe és ők nagyon korrektül rendberakták ripsz-ropsz, egyik nap vittem, másik nap hoztam...
Korrekt, ügyfélközpontú hozzáállás, nem elszállt árak. Azt mondták, a kipufogó szelep vezérlése el volt állít(ód)va 1 fokkal, ez okozta az egyenetlen alapjáratot. Felújították a gázinjektorokat is. Ez rendbe tette úgy általában az alapjáratot és a finom gázpedál műveletek lehetőségét.
A "helyi" gázos szakik sok esetben tippelő bajnokok műszerezettség nélkül, ami addig működik amíg nincs baj. A gázzal az a gáz (bocs :D ), hogy tisztességesen minden fokozatban kipróbálják laptopra kötve, útközben, majd megnézik a logokat és állítanak rajta. Majd újra megnézik a kocsit és véglegesre hangolják. A helyi gázos szakik meg általában érzésre állítgatnak/találgatnak.
Fogyasztás: 1.8vvti szerintem 8 litert fogyaszt városban kis utakon, városon kívül 7 liter, nagyon könnyű lábbal 6,5 esetleg. De ez normál benzinesre igaz. A fedcomp által kijelzett érték elég pontatlan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.03.15 11:03:31
A gázos hibamegállapításnál egy mondat nem teljesen világos: "Azt mondták, a kipufogó szelep vezérlése el volt állít(ód)va 1 fokkal, ez okozta az egyenetlen alapjáratot."
Ezt nem tudom értelmezni, mert a kipuff oldal itt nem "VVTI" és alapból, a VVTI inaktív állapotában együtt fut a szívó oldallal. Ha esetleg elírás, és EGY FOGGAL volt elcsúszva akkor talán-talán, de akkor volt bontva a vezérlés és rosszul lett összerakva, vagy csak  a kipuff oldal ugrott át egy foggal??????
Ez a magyarázat valami miatt nekem eléggé hasbaakasztó.
A fogyasztást  a komp. általában a beszívott levegő és az injektorok nyitva tartási idejéből számolja. Nem egy kalibrált mérőműszer.
Amikor sokat városoztam (8km oda-vissza Bp 7.-10. ker) akkor a fogyasztás általában 8 liter volt
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: HegyenVolgyon - 2018.03.15 12:34:27
Mivel én nem értek a vezérléshez ilyen szinten, ezért akár hasba is akaszthattak. Gondolom egyébként, hogy egyszerűsítette a diagnózist a kedvemért, a lényeg, hogy mikor elhoztam tőlük, utána rendben volt az alapjárat benzin üzemben is. Gázzal is sokkal szebb lett, bár úgy még nem az igazi, de ezt be tudom a gáz ECU-ra adott magyarázatnak.

Konkrétan még azt is mondta akivel beszéltem, hogy még jó, hogy nem tört el vezérműtengely (vagy a szelep? ennyire már nem mentem bele...)

Bontva volt egyébként, a kocsihoz úgy jutottam hozzá, hogy előtte gyűrűzték a dugattyúkat. Elvileg szakszerviz csinálta, gyakorlatilag ezek szerint odadobták egy tanulónak, hogy nesze rakd össze, aztán zavarában valamit nem jól csinált. Vagy valami ilyesmi.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.03.15 20:30:21
Akkumulátor témában kérnék segítséget:

T25 lépcsőshátú Avensis 1.8 benzinesbe mi a legnagyobb Ah-ás akksi ami még átalakítás nélkül relatív kényelmesen belefér.

A neten az alap méretet ennyinek találtam:
hossz 242 x szélesség 175 x magasság 190 mm 

Ebben az alapméretben az Exide EA640EXI cikkszámú 64 Ah-s akksi eddig a legjobb amit találtam 28 ezerért.

Esetleg nagyobb is belefér? A tálcán elvileg mintha még lenne hely, de mennyi? Valaki próbált már bele esetleg 70 Ah-s akksit is? Magasságra mennyi fér be?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.15 21:37:45
Idézetet írta: mh197 - 2018.03.15 20:30:21
A neten az alap méretet ennyinek találtam:
hossz 242 x szélesség 175 x magasság 190 mm 
Ez a jó méret. Ha emlékezetem nem csal, akkor Deka lemérte a tálcát és be is írta a pontos max adatot valahova, de nem találom. Esetleg eressz el neki egy PM-et.
Majd írd meg mit vettél, mert én is növelnék legközelebb, de inkább netről, nem mennék el a boltba próbálgatni. Most csak egy 55Ah-s Exide van benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.03.15 23:32:51
Ezt az EXIDE premium 64Ah / 640 A J+ akksit vettem tavaly, mérete 242/175/190 és ennél nagyobb méret nem fér bele.
Most  a Kauffer -nél    21670 Ft. áfával.
https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=browse&action=list&group=1&cat=557&amoup=&brand=Exide
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.03.16 06:08:11
Idézetet írta: Silent - 2018.03.15 21:37:45
Ez a jó méret. Ha emlékezetem nem csal, akkor Deka lemérte a tálcát és be is írta a pontos max adatot valahova, de nem találom. Esetleg eressz el neki egy PM-et.
Majd írd meg mit vettél, mert én is növelnék legközelebb, de inkább netről, nem mennék el a boltba próbálgatni. Most csak egy 55Ah-s Exide van benne.

Úgy látom, hogy az alap méretből a linkelt Exide az ár/értékben legjobb, de még teszek egy próbát ezzel a mérettel is:

https://www.auto-motor-akkumulator.hu/Bosch-S5-auto-akkumulator-12V-77Ah-jobb#page_artdet_tabs (https://www.auto-motor-akkumulator.hu/Bosch-S5-auto-akkumulator-12V-77Ah-jobb#page_artdet_tabs)

A magasság és a szélesség ugyanaz, hosszban nagyobb, 242 helyett 278 -as méretű. Kérdés, hogy oldalirányban a tálca beenged-e még plusz 3.6 cm -ert. Tegnap este csak rátöltöttem a benne lévőre mert szinte teljesen kimerült, de sötétben már nem méricskéltem. Valamikor a hétvégén viszont ha lesz időm megnézem, hogy elfér-e esetleg ez a méret is.

Idézetet írta: rbsat - 2018.03.15 23:32:51
Ezt az EXIDE premium 64Ah / 640 A J+ akksit vettem tavaly, mérete 242/175/190 és ennél nagyobb méret nem fér bele.
Most  a Kauffer -nél    21670 Ft. áfával.
https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=browse&action=list&group=1&cat=557&amoup=&brand=Exide

Köszönöm a linket, ha nagyobb nem fér bele akkor lehet ez marad, árban tényleg jó. Most is Exide van van benne, 3-4 éves, de hasonlóan megpusztult mint ennyi idő alatt korábban egy másik autómban a Varta blue.. A bosch silverrel még nem jártam, illetve a családban más sem járt így. Általában bosch-t beszünk, de sokan írják jónak ezt az exide-ot is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.03.16 08:12:11
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1284.msg691889#msg691889

Alul körbe van egy majd centis pereme a műanyag tálcának, tehát az alapterület adott... vagy faragod :)

A Repstar powerblock-om azóta is bírja [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.16 09:03:29
Idézetet írta: mh197 - 2018.03.16 06:08:11
...

Köszönöm a linket, ha nagyobb nem fér bele akkor lehet ez marad, árban tényleg jó. Most is Exide van van benne, 3-4 éves, de hasonlóan megpusztult mint ennyi idő alatt korábban egy másik autómban a Varta blue.. A bosch silverrel még nem jártam, illetve a családban más sem járt így. Általában bosch-t beszünk, de sokan írják jónak ezt az exide-ot is.

nálam egy Exide 77Ah-verzió állt hadredbe : https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=17597 (https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=17597)
mivel hirtelen kellett +10k-ba fájt az itteni árhoz képest.. :( 

méretben valamivel még kisebb is, mint a gyári, remélem azért a 3-4évnél tovább fogja bírni!
ha nem akkor banner unibull lesz belőle, előző autóknál 9-10évig elketyegett mindegyik!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.03.16 10:10:18
Idézetet írta: helkis - 2018.03.16 09:03:29
nálam egy Exide 77Ah-verzió állt hadredbe : https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=17597 (https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=17597)
mivel hirtelen kellett +10k-ba fájt az itteni árhoz képest.. :( 

méretben valamivel még kisebb is, mint a gyári, remélem azért a 3-4évnél tovább fogja bírni!
ha nem akkor banner unibull lesz belőle, előző autóknál 9-10évig elketyegett mindegyik!

oh yes, but your verda is diesel :) need more electrical cacao
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.16 11:52:50
Idézetet írta: helkis - 2018.03.16 09:03:29
nálam egy Exide 77Ah-verzió állt hadredbe : https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=17597 (https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=17597)
mivel hirtelen kellett +10k-ba fájt az itteni árhoz képest.. :( 

méretben valamivel még kisebb is, mint a gyári, remélem azért a 3-4évnél tovább fogja bírni!
ha nem akkor banner unibull lesz belőle, előző autóknál 9-10évig elketyegett mindegyik!
Neked a dízelben a 278*175mm a tálcaméretet is jelenti?
Más: az jutott eszembe, hogy az alatta lévő tálca hogy van rögzítve? Ha mondjuk egy dízel 278-asra cserélem a 242-es tálcát az igen kellemes túlméretezésre is lehetőséget biztosít.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.03.16 12:59:40
Nem vagyok egy nagy autóvillanyszerelő, de azt gondolom, hogy nem véletlenül, és nem spórolásból raknak bele gyárilag akkora teljesítményű akkut, amekkorát. Szerintem a generátor is a gyári teljesítményű akkuhoz van mérve. egy nagyobb teljesítményű akkut nem biztos, hogy megfelelően tölt fel. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2018.03.16 13:48:09
Fizikailag lehetetlen akkora méretű akkut belerakni a szgb-ba aminek a feltöltéséhez nem elég a generátor.

Műhely/ konferencia kocsikban szokott problémát okozni, a sok fogyasztó és a plusszban beépített akku és a gyári akku együttes töltése.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.16 13:56:41
Idézetet írta: Izso - 2018.03.16 12:59:40
Nem vagyok egy nagy autóvillanyszerelő, de azt gondolom, hogy nem véletlenül, és nem spórolásból raknak bele gyárilag akkora teljesítményű akkut, amekkorát. Szerintem a generátor is a gyári teljesítményű akkuhoz van mérve. egy nagyobb teljesítményű akkut nem biztos, hogy megfelelően tölt fel. :hmmmm:
Akkuboltban 2000 környékén azt mondta nekem a boltos, hogy ha x Ah-s az akku, akkor a kapacitást a töltési árammal elosztva megkapom a töltés idejét órában. Azt is mondta, hogy az alacsonyabb töltési áram is megtölti, csak tovább tart. Ezen logika mentén elkezdtem 60-70%-al túlméretezni az akkukat az autóinkba. Azóta 7-8 évekig bírja mind. Elfogadom azokat a véleményeket akik szerint a gondos japán mérnökök nem spórolni akartak (hahaha, T27-et tapogassa körbe valaki), meg azokat a véleményeket is, hogy ez nem működhet, de a gyakorlat azt mutatja, hogy működik. A logika is ezt mondja. Végy egy kocsit, ami 240A indítóáramot igényel. Tegyél bele egy akksit ami 300A indítóáramot tud biztosítani, de aminek a leadási képessége 20%-ot esik 4 év alatt. Azaz 4 év után eléri azt a szintet, hogy nem lesz képes elindítani a kocsit.
Akkor most méretez túl 60%-al. van egy akksid ami 480A indítóáramot tud. 4 év után 20% romlással még mindig le tud adni 380A indítóáramot, így még ekkor is nagy biztonsággal be fogja indítani a kocsit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.16 13:59:00
Idézetet írta: Agyarka - 2018.03.16 13:48:09
Műhely/ konferencia kocsikban szokott problémát okozni, a sok fogyasztó és a plusszban beépített akku és a gyári akku együttes töltése.
Olyat nem lehet, hogy nagyobb generátor kerüljön bele a gyárinál?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2018.03.16 15:41:16
Bele lehet tenni nagyobb teljesítményűt, vagy áttekercselni a régit, betenni még egy második kiegészítő akkut ( vagy csak nagyobbat) amivel az áthidalási idő megnövelhető a telephelyi töltésig. Sőt most már napelemmel is ki lehet tolni a rendelkezésre állás idejét.
Ahol van hely ott több megoldási lehetőség közül lehet választani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.03.16 20:43:37
Idézetet írta: Silent - 2018.03.16 13:56:41
Akkuboltban 2000 környékén azt mondta nekem a boltos, hogy ha x Ah-s az akku, akkor a kapacitást a töltési árammal elosztva megkapom a töltés idejét órában. Azt is mondta, hogy az alacsonyabb töltési áram is megtölti, csak tovább tart. Ezen logika mentén elkezdtem 60-70%-al túlméretezni az akkukat az autóinkba. Azóta 7-8 évekig bírja mind. Elfogadom azokat a véleményeket akik szerint a gondos japán mérnökök nem spórolni akartak (hahaha, T27-et tapogassa körbe valaki), meg azokat a véleményeket is, hogy ez nem működhet, de a gyakorlat azt mutatja, hogy működik. A logika is ezt mondja. Végy egy kocsit, ami 240A indítóáramot igényel. Tegyél bele egy akksit ami 300A indítóáramot tud biztosítani, de aminek a leadási képessége 20%-ot esik 4 év alatt. Azaz 4 év után eléri azt a szintet, hogy nem lesz képes elindítani a kocsit.
Akkor most méretez túl 60%-al. van egy akksid ami 480A indítóáramot tud. 4 év után 20% romlással még mindig le tud adni 380A indítóáramot, így még ekkor is nagy biztonsággal be fogja indítani a kocsit.
Nekem nincs tapasztalatom abban, hogy meddig bírja egy nagyobb akku, mert én mindig a gyári méretet vettem az autóimba, és azok már nem nálam adták meg magukat. Így nem vagyok abban érdekelt, hogy nagyobbat/drágábbat vegyek bele. :no:
(A mostani off járművemben már most 4 és fél évesen/200e km-rel kinéz egy új akku, talán a start-stop rendszernek köszönhetően.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.18 21:03:51
hétvégi alkotásom: https://drive.google.com/open?id=1aU7CRNFu_1cxUvEO28Vz_l52dAsmdJHW (https://drive.google.com/open?id=1aU7CRNFu_1cxUvEO28Vz_l52dAsmdJHW)

volt itthon pár led..  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.03.18 21:40:13
Idézetet írta: helkis - 2018.03.18 21:03:51
hétvégi alkotásom: https://drive.google.com/open?id=1aU7CRNFu_1cxUvEO28Vz_l52dAsmdJHW (https://drive.google.com/open?id=1aU7CRNFu_1cxUvEO28Vz_l52dAsmdJHW)

volt itthon pár led..  ;)
Nem túl zavaró a fényük?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.18 21:50:53
Idézetet írta: gezahofi - 2018.03.18 21:40:13
Nem túl zavaró a fényük?

Ezen én is aggódom kicsit, de majd holnap kiderül élesben..  :yes:
Ha nagyon zavarni fog, akkor rakok be eléjük nagybb ellenállást..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.03.18 22:11:51
Idézetet írta: helkis - 2018.03.18 21:50:53
Ezen én is aggódom kicsit, de majd holnap kiderül élesben..  :yes:
Ha nagyon zavarni fog, akkor rakok be eléjük nagybb ellenállást..
Off vettem egyszer jó olcsón egy autót aminek meg volt ragadva a motorja, egyértelmű volt hogy olaj nélkül mentek vele. Kérdezem a hölgyet hogy nem világított semmi a műszerfalon?
Mondja, dehogynem , egy kis olajos kanna. És annyira erős volt a fénye hogy kénytelen volt valami pontgyűjtő matricával le ragasztani mert nem tudott tőle ejjel vezetni
......
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.18 22:18:44
:D
Tuti vétel. Nők általában vigyáznak a beltérre. A kinyírt motor miatt fillérekből megveszed. UK-ből meg tonnaszám van bontott, lepróbált garis motor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.18 22:24:56
Idézetet írta: gezahofi - 2018.03.18 22:11:51
Off vettem egyszer jó olcsón egy autót aminek meg volt ragadva a motorja, egyértelmű volt hogy olaj nélkül mentek vele. Kérdezem a hölgyet hogy nem világított semmi a műszerfalon?
Mondja, dehogynem , egy kis olajos kanna. És annyira erős volt a fénye hogy kénytelen volt valami pontgyűjtő matricával le ragasztani mert nem tudott tőle ejjel vezetni
......

Ezen hangosan felröhögtem!  [rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.19 22:59:17
Idézetet írta: gezahofi - 2018.03.18 21:40:13
Nem túl zavaró a fényük?

világosabb mint volt, de pont ez is volt a cél, minimális megszokást igényel, de nem zavaró! ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.19 23:47:52
illetve korábban bekerült egy Osram Fog101-es menetfény/ködlámpa kombó is.. ;)

https://drive.google.com/open?id=1mpBsCfIGx4BFLqN9RYF42FRcLUW2BfwS (https://drive.google.com/open?id=1mpBsCfIGx4BFLqN9RYF42FRcLUW2BfwS)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2018.03.20 08:37:39
Idézetet írta: helkis - 2018.03.19 22:59:17
világosabb mint volt, de pont ez is volt a cél, minimális megszokást igényel, de nem zavaró! ;)
Lehet hogy öregszem, de írtok minden éjszakai plusz fényforrást a kocsiban, mert zavar sötétben. Az alap, hogy minimum fényerőn van minden, de mostanában a nagy navi kijelzőt is lekapcsolom, ha nem idegen helyen megyek (attól még fut, hangfigyelmeztetések, hangnavi megy, vagy csak a műszerek közötti kis kijelzőre teszem a minimál navit).

(anno a Picassoban volt egy ilyen funkció: lekapcsolta a komplett kijelzőt, csak a sebességet láttam. De ha bármelyik információra szükségem volt, visszakapcsolta azt a szegmenset, majd automatikusan megint ki. Ha negyed alatt volt az üzemanyagszint, akkor az folyamatosan látható volt. Okos dolog volt, mint sok más abban a kocsiban)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.20 13:11:08
Idézetet írta: Nagycitrom - 2018.03.20 08:37:39
Lehet hogy öregszem, de írtok minden éjszakai plusz fényforrást a kocsiban, mert zavar sötétben. Az alap, hogy minimum fényerőn van minden, de mostanában a nagy navi kijelzőt is lekapcsolom, ha nem idegen helyen megyek (attól még fut, hangfigyelmeztetések, hangnavi megy, vagy csak a műszerek közötti kis kijelzőre teszem a minimál navit).

(anno a Picassoban volt egy ilyen funkció: lekapcsolta a komplett kijelzőt, csak a sebességet láttam. De ha bármelyik információra szükségem volt, visszakapcsolta azt a szegmenset, majd automatikusan megint ki. Ha negyed alatt volt az üzemanyagszint, akkor az folyamatosan látható volt. Okos dolog volt, mint sok más abban a kocsiban)

szemüveges vagy? lehet a tükröződések miatt?

a korábbi/gyári sárgás ledek annyira halványak voltak már, hogy asszony sötétben pl nem találta a kapcsolót..
a fénykép elég csalóka, a jobb oldaliról készült kép áll közelebb a valósághoz..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.03.20 13:32:08
Idézetet írta: helkis - 2018.03.19 23:47:52
illetve korábban bekerült egy Osram Fog101-es menetfény/ködlámpa kombó is.. ;)

https://drive.google.com/open?id=1mpBsCfIGx4BFLqN9RYF42FRcLUW2BfwS (https://drive.google.com/open?id=1mpBsCfIGx4BFLqN9RYF42FRcLUW2BfwS)

Ez engedélyezett (rajta vannak a jelölések E4, DRL00)? Voltál már vele műszaki vizsgán?
2 LED van benne, a két funkcióra, vagy ugyanazt használja, csak más teljesítménnyel?
Egyszerűen beépíthető a ködlámpa helyére, vagy barkácsolni kell?
A ködlámpát miért cserélted erre, jobb lett, vagy csak a plusz funkció miatt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2018.03.20 14:28:08
Idézetet írta: helkis - 2018.03.20 13:11:08
szemüveges vagy? lehet a tükröződések miatt?

a korábbi/gyári sárgás ledek annyira halványak voltak már, hogy asszony sötétben pl nem találta a kapcsolót..
a fénykép elég csalóka, a jobb oldaliról készült kép áll közelebb a valósághoz..
Igen, lehet akár attól is, bár csak bifokális olvasó szemüvegem van, az is speciális fényre sötétedő (nem UV-ra), tükröződés mentes csodavalami (legalábbis az ára az volt  :lol: ). Amikor nem volt szemüvegem, akkor is ez volt. Nem szeretem a karácsonyfa kocsibelsőt  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.03.20 14:33:13
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.03.20 13:32:08
Ez engedélyezett (rajta vannak a jelölések E4, DRL00)? Voltál már vele műszaki vizsgán?
2 LED van benne, a két funkcióra, vagy ugyanazt használja, csak más teljesítménnyel?
Egyszerűen beépíthető a ködlámpa helyére, vagy barkácsolni kell?
A ködlámpát miért cserélted erre, jobb lett, vagy csak a plusz funkció miatt?

Engedélyezett természetesen, ég és föld a mostani és a korábbi között a különgség! Kellett hozzá egy Toyota felfogatót venni, de onnantól teljesen kompatibilis a gyári megoldással a DLR. A ködlámpa külön ledeken keresztül dolgozik, illetve ezzel van megoldva a kanyarlámpa funkció is, mindegyik funkciót több ledből álló csoport végzi..
Yt-n találsz videokat is róla..
Müszakin is elfogadják!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.20 16:57:34
Idézetet írta: helkis - 2018.03.20 13:11:08
szemüveges vagy? lehet a tükröződések miatt?
Rontják az éjszakai látást a fényes pontok. Nem véletlenül van a jobb PNA-k esetében éjszakai mód. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: maxiking91 - 2018.03.31 11:14:31
Sziasztok!

Egy 2008-as Avensis 2.2 DCAT tulajdonosa vagyok karácsony óta és eddig minden nagyon szuper (volt). :) A mai nap az egyik bevásárlóközpontból való elindulás után a műszerfal mögül furcsa búgó-kattogó hang hallatszik pár másodpercig, majd abbamarad és rövid idő után újra jelentkezik. Igazából az egész olyan, mint ha a fedélzeti számítógép "gondolkozna", eléggé hasonlít a régebbi számítógépek processzorának zajára.

Valakinek van esetleg valami ötlete, hogy mi lehet a gáz vele? Sajnos így az ünnepekkor nem nagyon tudom már elvinni a szervizbe. :(

Köszi előre is!
B.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2018.03.31 11:25:13
Idézetet írta: maxiking91 - 2018.03.31 11:14:31
Sziasztok!

Egy 2008-as Avensis 2.2 DCAT tulajdonosa vagyok karácsony óta és eddig minden nagyon szuper (volt). :) A mai nap az egyik bevásárlóközpontból való elindulás után a műszerfal mögül furcsa búgó-kattogó hang hallatszik pár másodpercig, majd abbamarad és rövid idő után újra jelentkezik. Igazából az egész olyan, mint ha a fedélzeti számítógép "gondolkozna", eléggé hasonlít a régebbi számítógépek processzorának zajára.

Valakinek van esetleg valami ötlete, hogy mi lehet a gáz vele? Sajnos így az ünnepekkor nem nagyon tudom már elvinni a szervizbe. :(

Köszi előre is!
B.
Konkretan a muszerek mogul jon a zaj, vagy inkabb a kozepkonzol iranyabol?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: maxiking91 - 2018.03.31 11:48:25
Idézetet írta: Tshuhash - 2018.03.31 11:25:13
Konkretan a muszerek mogul jon a zaj, vagy inkabb a kozepkonzol iranyabol?

Én inkább a műszerek mögül hallottam, kezdetben a kormányra gyanakodtam, de a hang álló helyzetben is jelentkezett 0 mozgatásra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.31 11:49:43
Idézetet írta: maxiking91 - 2018.03.31 11:14:31
Sziasztok!

Egy 2008-as Avensis 2.2 DCAT tulajdonosa vagyok karácsony óta és eddig minden nagyon szuper (volt). :) A mai nap az egyik bevásárlóközpontból való elindulás után a műszerfal mögül furcsa búgó-kattogó hang hallatszik pár másodpercig, majd abbamarad és rövid idő után újra jelentkezik. Igazából az egész olyan, mint ha a fedélzeti számítógép "gondolkozna", eléggé hasonlít a régebbi számítógépek processzorának zajára.

Valakinek van esetleg valami ötlete, hogy mi lehet a gáz vele? Sajnos így az ünnepekkor nem nagyon tudom már elvinni a szervizbe. :(

Köszi előre is!
B.
Jobb térdnél az airmix motor? Bár az nem búg, csak klattyog.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: maxiking91 - 2018.03.31 15:21:30
Idézetet írta: Silent - 2018.03.31 11:49:43
Jobb térdnél az airmix motor? Bár az nem búg, csak klattyog.

szerintem kevésbé klattyogós a hang, de igyekszem este felvenni és valamilyen formában közzéteszem, hátha úgy jobban érthető lesz :) köszi az eddigi tippeket mindeninek! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.03.31 17:48:55
Inkább füleld ki hgy pontosan honnan jön. Ha a gázpedál fölül hallod vagy ha a kesztyűtartó bal feléből hátulról akkor valamelyik szervónál lelazult a csiga a tengelyről.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: maxiking91 - 2018.04.02 10:41:01
Idézetet írta: Silent - 2018.03.31 17:48:55
Inkább füleld ki hgy pontosan honnan jön. Ha a gázpedál fölül hallod vagy ha a kesztyűtartó bal feléből hátulról akkor valamelyik szervónál lelazult a csiga a tengelyről.

Sajnos nem jutottam közelebb a megoldáshoz, de álló helyzetben és menet közben is ezt a hangot hallom. A videoban többször is hallatszik. Ma pl csak 60km után produkálta újra :(

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: winctaylor - 2018.04.03 19:02:02
Hello Mindenki!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy nem olyan régen vettem meg egy ismerősömtől a 2001-es 1.8 vvt-i Avensisét. Sok km van benne, de nagyon jó állapotban volt és volt régen egy fiatalabb avensisünk és nagyon szerettem.
Viszont most egy olyan dolog jött elő, amit nem tudok hova tenni. Amikor sebességbe teszem az autót és elindulok, alacsony fordulatnál rángat az autó, aztán amikor elér egy fordulatot, akkor hirtelen mintha minden rendben lenne megindul és megy rendesen. Azt gondoltam, csak azért csinálja mert nem tankoltam tele, vagy valami kosz került a tank oldaláról a rendszerbe, viszont ma reggel bekapcsolat a motorhiba jelző lámpa is, de ma még nem vittem el szerelőhöz és gondoltam előbb azért körbekérdezek, hátha valaki tudja mit érdemes megnézni
Köszönöm a segítséget, nem vagyok sajnos nagy autóguru.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.04.03 20:06:31
Idézetet írta: winctaylor - 2018.04.03 19:02:02
Hello Mindenki!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy nem olyan régen vettem meg egy ismerősömtől a 2001-es 1.8 vvt-i Avensisét. Sok km van benne, de nagyon jó állapotban volt és volt régen egy fiatalabb avensisünk és nagyon szerettem.
Viszont most egy olyan dolog jött elő, amit nem tudok hova tenni. Amikor sebességbe teszem az autót és elindulok, alacsony fordulatnál rángat az autó, aztán amikor elér egy fordulatot, akkor hirtelen mintha minden rendben lenne megindul és megy rendesen. Azt gondoltam, csak azért csinálja mert nem tankoltam tele, vagy valami kosz került a tank oldaláról a rendszerbe, viszont ma reggel bekapcsolat a motorhiba jelző lámpa is, de ma még nem vittem el szerelőhöz és gondoltam előbb azért körbekérdezek, hátha valaki tudja mit érdemes megnézni
Köszönöm a segítséget, nem vagyok sajnos nagy autóguru.
A trafót érdemes lenne megnézni. Rángatást okoz, ha beadja a kulcsot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: winctaylor - 2018.04.03 20:45:07
Idézetet írta: Izso - 2018.04.03 20:06:31
A trafót érdemes lenne megnézni. Rángatást okoz, ha beadja a kulcsot.
Köszönöm a tippet, milyen lehetőségek vannak? vegyek én újat és próbáljam meg kicserélni, vagy szerelő mindenképp (bár szívesen megtanulom berhelni az autót, nem biztos hogy rögtön bele mernék nyúlni ilyenekbe). Nameg jól értelmezem, hogy a Gyújtóra gondolsz? ami pl egy ilyen kis eszköz?

https://www.autoalkatreszonline24.hu/toyota/avensis-t22/15518/10250/gyuejtoetekercs?sort_categories[]=689
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.04.03 21:10:47
Idézetet írta: winctaylor - 2018.04.03 20:45:07
Köszönöm a tippet, milyen lehetőségek vannak? vegyek én újat és próbáljam meg kicserélni, vagy szerelő mindenképp (bár szívesen megtanulom berhelni az autót, nem biztos hogy rögtön bele mernék nyúlni ilyenekbe). Nameg jól értelmezem, hogy a Gyújtóra gondolsz? ami pl egy ilyen kis eszköz?

https://www.autoalkatreszonline24.hu/toyota/avensis-t22/15518/10250/gyuejtoetekercs?sort_categories[]=689
A gyertyák végén a kicsi menetes bigyo ra van szorulva a gyertyara? Ha lötyög , kb ugyanúgy nyilvánul meg...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.04.03 22:58:33
Idézetet írta: winctaylor - 2018.04.03 20:45:07
Köszönöm a tippet, milyen lehetőségek vannak? vegyek én újat és próbáljam meg kicserélni, vagy szerelő mindenképp (bár szívesen megtanulom berhelni az autót, nem biztos hogy rögtön bele mernék nyúlni ilyenekbe). Nameg jól értelmezem, hogy a Gyújtóra gondolsz? ami pl egy ilyen kis eszköz?

https://www.autoalkatreszonline24.hu/toyota/avensis-t22/15518/10250/gyuejtoetekercs?sort_categories[]=689
Igen. :yes:
Ha még nem adta be végleg a kulcsot, akkor csak egy új trafó végig próbálgatása során, próbaúton található meg. De ha már az alapjáraton is dadog, akkor elég könnyen kideríthető. Járó motornál, egyesével lehúzva róla a csatit, a hibás trafónál nem fog változni az alapjárat, a jó trafónál pedig összeomlik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: winctaylor - 2018.04.03 23:04:17
Idézetet írta: Izso - 2018.04.03 22:58:33
Igen. :yes:
Ha még nem adta be végleg a kulcsot, akkor csak egy új trafó végig próbálgatása során, próbaúton található meg. De ha már az alapjáraton is dadog, akkor elég könnyen kideríthető. Járó motornál, egyesével lehúzva róla a csatit, a hibás trafónál nem fog változni az alapjárat, a jó trafónál pedig összeomlik.

Alapjárat igazából abból a szempontból furcsa nekem, ami lehet enm furcsa, hogy van hogy indításnál alapból,hidegen nagyobb fordulaton megy, aztán áll be 800-1000 körülire, viszont van amikor olyan 800-on pörög az alapjárat, de azt stabilan tartja.

Köszönöm a válaszokat :) Meg fogom próbálni megnézni, remélem nem történt még végzetes kár :).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.04.04 12:20:37
Idézetet írta: winctaylor - 2018.04.03 23:04:17
Alapjárat igazából abból a szempontból furcsa nekem, ami lehet enm furcsa, hogy van hogy indításnál alapból,hidegen nagyobb fordulaton megy, aztán áll be 800-1000 körülire, viszont van amikor olyan 800-on pörög az alapjárat, de azt stabilan tartja.

Köszönöm a válaszokat :) Meg fogom próbálni megnézni, remélem nem történt még végzetes kár :).
A fordulatszámon nem látszik a trafó rosszulléte, csak hallani lehet, hogy egyenetlenül jár a motor. A vezérlő elektronika próbál stabilizálni. Az én volt 1.8-nál 2500-3000 közötti fordulaton kapkodott a motor, ha a trafó rosszalkodott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.04 18:41:09
Idézetet írta: winctaylor - 2018.04.03 23:04:17
Alapjárat igazából abból a szempontból furcsa nekem, ami lehet enm furcsa, hogy van hogy indításnál alapból,hidegen nagyobb fordulaton megy, aztán áll be 800-1000 körülire, viszont van amikor olyan 800-on pörög az alapjárat, de azt stabilan tartja.

Köszönöm a válaszokat :) Meg fogom próbálni megnézni, remélem nem történt még végzetes kár :).

Szerintem, ha nincs bekapcsolva a klíma v fűtés, akkor annak 800-on kell lennie.. Nálam legalább is így van..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.04.05 07:28:59
Idézetet írta: helkis - 2018.04.04 18:41:09
Szerintem, ha nincs bekapcsolva a klíma v fűtés, akkor annak 800-on kell lennie.. Nálam legalább is így van..
A dízelnél nem tudom, de az 1.8 benzin 600-700 között normális.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.06 00:19:34
Sziasztok az avensisem 3 napja nehezen indul melegen. T22 avensis 2.0 D-4D.
Hidegen teljesen jól indul de ha bemelegszik és leállítom akkor nagyon nehezen indul újra. Mondjuk a hidegindítási idő 3s A melegindítási 15-20s.
Az autó gyorsul rendesen jó az alapjárat semmi jele levegősödésnek vagy bármi más hibának.
Motorhiba jelző nem világít a műszerfalon.
A nagynyomású szivattyú svc (ha jól írom) szelepeire gyanakszom. Lehet melegen nem jól szabályozzák a nyomást. Hétvégén kicserélem mindkettőt mert pont van itthon 2 bontott. Valakinek volt már hasonló hibája? Szivesen veszek minden ötletet hogy mi lehet a hiba.
Most Mol neo evo van a kocsiban még ma meghajtom hátha csak valami múló rosszullét piszkolódás vagy hasonló.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.06 07:42:07
Idézetet írta: dobó - 2018.04.06 00:19:34
Sziasztok az avensisem 3 napja nehezen indul melegen. T22 avensis 2.0 D-4D.
Hidegen teljesen jól indul de ha bemelegszik és leállítom akkor nagyon nehezen indul újra. Mondjuk a hidegindítási idő 3s A melegindítási 15-20s.
Az autó gyorsul rendesen jó az alapjárat semmi jele levegősödésnek vagy bármi más hibának.
Motorhiba jelző nem világít a műszerfalon.
A nagynyomású szivattyú svc (ha jól írom) szelepeire gyanakszom. Lehet melegen nem jól szabályozzák a nyomást. Hétvégén kicserélem mindkettőt mert pont van itthon 2 bontott. Valakinek volt már hasonló hibája? Szivesen veszek minden ötletet hogy mi lehet a hiba.
Most Mol neo evo van a kocsiban még ma meghajtom hátha csak valami múló rosszullét piszkolódás vagy hasonló.

én inkább valamilyen jeladóra tippelnék, aminek melegen elmegy az ellenállása, opelnél volt ilyen gondom, ott főtengely jeladó volt a ludas, itt lehet még holtponti jeladó alsó vagy felső, esetleg vízhőfok jeladó..

az scv a railcső nyomást állítja be, tehát az inkább teljesítmény problémával, alapjárat problémával járna szerintem..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VSanyi - 2018.04.06 13:25:56
Üdvözlet kartársak!
Eddig még nem írtam ide csak olvasgattam, ugyanis eddig egy 92-es 1,6-os japán Carina tulajdonosa voltam, és fél éve pedig egy '01-es Avensis 2.0 D-4 1az-fse boldog tulajdonosává váltam.
Nagyon meg vagyok elégedve vele, viszont ma voltam átvizsgáltatni és pár apróságot kell majd csináltatni rajta, főleg a fékek terén ami viszont kicsit hátbavágott, hogy a vizsgálat során a "hátsó fékmunkahengerek folynak" sorra közölték hogy komplett féknyereg cserék.
Hát én nem tudom, és hát nem is vagyok szerelő, de ugyan akkor miért lehet kapni különt fékmunkahengereket pár ezerért?
Kicsit erősnek tartom hogy 40-50E-ért komplett nyergeket cseréljenek vagy nem is tudom mennyit fognak majd mondani az árajánlatban.

Egyáltalán kell azokat cserélni? vagy csak nekik ez az egyszerűbb?
Köszönöm válaszotokat.
Üdv
VSanyi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.04.06 13:34:14
Idézetet írta: Izso - 2018.04.05 07:28:59
A dízelnél nem tudom, de az 1.8 benzin 600-700 között normális.
T27 1.8 ha meleg a motor akkor 500-on áll a fordulat. Meg csak 25000 km van benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.04.06 21:40:25
Idézetet írta: VSanyi - 2018.04.06 13:25:56
Üdvözlet kartársak!
Eddig még nem írtam ide csak olvasgattam, ugyanis eddig egy 92-es 1,6-os japán Carina tulajdonosa voltam, és fél éve pedig egy '01-es Avensis 2.0 D-4 1az-fse boldog tulajdonosává váltam.
Nagyon meg vagyok elégedve vele, viszont ma voltam átvizsgáltatni és pár apróságot kell majd csináltatni rajta, főleg a fékek terén ami viszont kicsit hátbavágott, hogy a vizsgálat során a "hátsó fékmunkahengerek folynak" sorra közölték hogy komplett féknyereg cserék.
Hát én nem tudom, és hát nem is vagyok szerelő, de ugyan akkor miért lehet kapni különt fékmunkahengereket pár ezerért?
Kicsit erősnek tartom hogy 40-50E-ért komplett nyergeket cseréljenek vagy nem is tudom mennyit fognak majd mondani az árajánlatban.

Egyáltalán kell azokat cserélni? vagy csak nekik ez az egyszerűbb?
Köszönöm válaszotokat.
Üdv
VSanyi
Ha mindent jól értettem, (2001, D4, AZT220, 1AZ-FSE)  akkor a ToyoDIY.com-on nézve neked hátul dobféked van. Ott nincs féknyereg. Van  a hagyományos fék munkahenger, melynek darabja 4 rugó, 1 db./oldal.  (zsu.hu pl.) Ha csak felújító készlet, az kemény 700 HUF/ oldal, de ezzel több munka van. Ha be van rohadva, vagy kráteresen korrodált, akkor érdemes kompletten cserélni. Más ott nem folyhat, minden egyéb csak kopott lehet. Ezt  a dolgot jobban el kellene magyaráznia a szerelőnek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2018.04.06 22:03:45
Idézetet írta: rbsat - 2018.04.06 21:40:25
Ha mindent jól értettem, (2001, D4, AZT220, 1AZ-FSE)  akkor a ToyoDIY.com-on nézve neked hátul dobféked van. Ott nincs féknyereg. Van  a hagyományos fék munkahenger, melynek darabja 4 rugó, 1 db./oldal.  (zsu.hu pl.) Ha csak felújító készlet, az kemény 700 HUF/ oldal, de ezzel több munka van. Ha be van rohadva, vagy kráteresen korrodált, akkor érdemes kompletten cserélni. Más ott nem folyhat, minden egyéb csak kopott lehet. Ezt  a dolgot jobban el kellene magyaráznia a szerelőnek.
Tudomasom szerint a dobfek a rogzitofek szerepet tolti csak be, ezen kivul van egy tarcsafek is tarcsaval, nyereggel, ami pedig uzemi fekkent funkcional.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.04.06 22:39:33
Hátsó fékről volt szó.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_AZT220L-AEMEHW_4706.html
Mondd a te verziódat. üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2018.04.06 23:18:15
Idézetet írta: rbsat - 2018.04.06 22:39:33
Hátsó fékről volt szó.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_AZT220L-AEMEHW_4706.html
Mondd a te verziódat. üdv.
En is arrol beszeltem.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_AZT220L-AEMEHW_4707.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VSanyi - 2018.04.08 10:08:52
Idézetet írta: Tshuhash - 2018.04.06 23:18:15
En is arrol beszeltem.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_AZT220L-AEMEHW_4707.html
Egy pár hónappal idősebb verzió ahol elől hátul tárcsa van :)
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200108_TOYOTA_AVENSIS_AZT220L-AEMEHW_4707.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: talan - 2018.04.08 11:22:43
Hy.
Alany 2005 évj 2.0 D4D
ma 40km megtétele után lassítok vissza rakom 4.be és az autó 80km/h nál többet nem ment,erő semmi nem volt benne, magamba ok irány haza.Megfordultam 2.ban nyomtam neki és egyszer csak újra jó volt minden.Hibakód semmi.Valakinek volt már ilyen problémája?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.08 14:04:11
Idézetet írta: dobó - 2018.04.06 00:19:34
Sziasztok az avensisem 3 napja nehezen indul melegen. T22 avensis 2.0 D-4D.
Hidegen teljesen jól indul de ha bemelegszik és leállítom akkor nagyon nehezen indul újra. Mondjuk a hidegindítási idő 3s A melegindítási 15-20s.
Az autó gyorsul rendesen jó az alapjárat semmi jele levegősödésnek vagy bármi más hibának.
Motorhiba jelző nem világít a műszerfalon.
A nagynyomású szivattyú svc (ha jól írom) szelepeire gyanakszom. Lehet melegen nem jól szabályozzák a nyomást. Hétvégén kicserélem mindkettőt mert pont van itthon 2 bontott. Valakinek volt már hasonló hibája? Szivesen veszek minden ötletet hogy mi lehet a hiba.
Most Mol neo evo van a kocsiban még ma meghajtom hátha csak valami múló rosszullét piszkolódás vagy hasonló.
Nos tegnap foglalkoztam az autóval. Kiszedtem a nagynomású szivattyú szelepeit és ultrahangos tisztítóban egy index relével kapcsolgatva kitakarítottam mindkettőt. Ártani nem ártott de nem ez volt a hiba.
A gázolajszűrőt kicseréltem a csöveken a bilincseket le ellenőriztem. Nem itt volt a hiba de ez sem ártott.
Az EGR szelepet is levettem de nagyon nem kellett semmit vele csinálnom mert tiszta volt minimális korommal.
Ezután kicseréltem a két kormány összekötőt és a rúdfejeket levezetésképpen mert elment a kedvem a hibakereséstől. :cool2:
Aztán este orosz (Az angol fórumok elég gyengék főleg probléma megoldásban) fórumokon nagyon hasonló hibaleírásra találtam.
A megoldás az üzemanyag hőmérséklet érzékelő a nagy nyomású szivattyú tetején.
Hibajelzés nincs csak egy kicsit elmászik az ellenállása Most bemelegített motornál ha egy potmétert dugok a helyére és beállítom 200 ohm mal kisebb értékre mint amennyit a szenzoron mérek akkor az autó indul rendesen. :otlet: :otlet: :otlet:
Ez persze nem teljes megoldás hogy veszek egy szenzort és berakom mert lehet nem ez a hiba . Lehet hibás a vizhőfok szenzor vagy a levegő hőmérséklet szenzor is amikhez a ECU összehasonlít egymással és a befecskendezést módosítja a hőmérsékletnek megfelelően.
Egyenlőre itt tartok de hamarosan a többi jeladót is le ellenőrzöm. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.08 15:44:48
Idézetet írta: dobó - 2018.04.08 14:04:11
Nos tegnap foglalkoztam az autóval. Kiszedtem a nagynomású szivattyú szelepeit és ultrahangos tisztítóban egy index relével kapcsolgatva kitakarítottam mindkettőt. Ártani nem ártott de nem ez volt a hiba.
A gázolajszűrőt kicseréltem a csöveken a bilincseket le ellenőriztem. Nem itt volt a hiba de ez sem ártott.
Az EGR szelepet is levettem de nagyon nem kellett semmit vele csinálnom mert tiszta volt minimális korommal.
Ezután kicseréltem a két kormány összekötőt és a rúdfejeket levezetésképpen mert elment a kedvem a hibakereséstől. :cool2:
Aztán este orosz (Az angol fórumok elég gyengék főleg probléma megoldásban) fórumokon nagyon hasonló hibaleírásra találtam.
A megoldás az üzemanyag hőmérséklet érzékelő a nagy nyomású szivattyú tetején.
Hibajelzés nincs csak egy kicsit elmászik az ellenállása Most bemelegített motornál ha egy potmétert dugok a helyére és beállítom 200 ohm mal kisebb értékre mint amennyit a szenzoron mérek akkor az autó indul rendesen. :otlet: :otlet: :otlet:
Ez persze nem teljes megoldás hogy veszek egy szenzort és berakom mert lehet nem ez a hiba . Lehet hibás a vizhőfok szenzor vagy a levegő hőmérséklet szenzor is amikhez a ECU összehasonlít egymással és a befecskendezést módosítja a hőmérsékletnek megfelelően.
Egyenlőre itt tartok de hamarosan a többi jeladót is le ellenőrzöm. :hmmmm:

A senzorokat úgy tudod tesztelni, hogy bedugod hideg vízbe, itt pl 200ohm körül kell mérned, aztán melegvíz, itt egy nagyságreddel nagyobb értéket tehát 2kohm-ot kell mérned..
A pontos tartományt a senzorra rákeresve meg lehet találni neten..

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.08 17:04:28
2 mérési pont kevés lesz. Megvan a szenzor típusa és a karakterisztika is 10 fokonként. Már csak le kellene ülni és felvenni a valós karakterisztikát egy hőmérővel , ellenállásmérővel és egy kis lábas vizzel amit mondjuk 0 foktól melegítek forrásig.
De ma már nem lesz ez meg.  :sorcerer:
Persze ezt el kell játszani a levegő hőmérő és a víz hőfok szenzorral is.
Apropó hol lehet a 2 vízszenzor mert csak 1-et találtam ami kevés mert ha lehúzom akkor a műszerfal hőmérője nem változik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vanjka87 - 2018.04.09 06:59:45
Idézetet írta: VSanyi - 2018.04.06 13:25:56
Üdvözlet kartársak!
Eddig még nem írtam ide csak olvasgattam, ugyanis eddig egy 92-es 1,6-os japán Carina tulajdonosa voltam, és fél éve pedig egy '01-es Avensis 2.0 D-4 1az-fse boldog tulajdonosává váltam.
Nagyon meg vagyok elégedve vele, viszont ma voltam átvizsgáltatni és pár apróságot kell majd csináltatni rajta, főleg a fékek terén ami viszont kicsit hátbavágott, hogy a vizsgálat során a "hátsó fékmunkahengerek folynak" sorra közölték hogy komplett féknyereg cserék.
Hát én nem tudom, és hát nem is vagyok szerelő, de ugyan akkor miért lehet kapni különt fékmunkahengereket pár ezerért?
Kicsit erősnek tartom hogy 40-50E-ért komplett nyergeket cseréljenek vagy nem is tudom mennyit fognak majd mondani az árajánlatban.

Egyáltalán kell azokat cserélni? vagy csak nekik ez az egyszerűbb?
Köszönöm válaszotokat.
Üdv
VSanyi

Szia! Szerintem biztosan van javítókészlet és elég lenne csak a tömítéseket kicserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: allxartdesign - 2018.04.09 11:54:34
Idézetet írta: vanjka87 - 2018.04.09 06:59:45
Szia! Szerintem biztosan van javítókészlet és elég lenne csak a tömítéseket kicserélni.
Ugye?... maholnap viszem egy magán szerelöhöz h nézze meg a nyerget. De nem mondom el mit mondtak a másiknál cdak a.végén :) kivéncsi vagyok. Amugy váltofolyadékra van amit ajánlanátok?

Tapatalkkal küldve az én VIE-L09 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.04.09 21:26:17
Idézetet írta: allxartdesign - 2018.04.09 11:54:34
Ugye?... maholnap viszem egy magán szerelöhöz h nézze meg a nyerget. De nem mondom el mit mondtak a másiknál cdak a.végén :) kivéncsi vagyok. Amugy váltofolyadékra van amit ajánlanátok?

Tapatalkkal küldve az én VIE-L09 eszközömről

Azért, ha mégse kell nyerget cserélni és a másik szerelő megbirkózott vele, akkor utólag azért körvonalazd, hogy mit mondott  a "cserélni akaró" műhely. Csak okulásképpen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: allxartdesign - 2018.04.10 10:20:15
Újabb kérdés. Napokban kezdett olyat csinálni a kislány hogy 2-3fokozatban alacsony fordulaton (1200-1500), lényegében indulás, kigyorsitásnál, kis pedálnyomás mellett mintha erőt vesztene,picit megtorpan, aztán huz mint a veszett. Ez lehet benzinszürő eltömődés?

Tapatalkkal küldve az én VIE-L09 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.04.10 10:24:46
2-3 fokozatban már nem fordulhatna elő szerintem olyan, hogy 1500 alatt legyen a fordulatszám.  :nono: Ha 3000-ig kihuzatod, akkor a felváltásnál helyesen 2000-hez ugrik a motor.  Ha ennél alacsonyabb, akkor túl korán váltottál és épp gyilkolod a motort.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: allxartdesign - 2018.04.10 12:07:15
Idézetet írta: Silent - 2018.04.10 10:24:46
2-3 fokozatban már nem fordulhatna elő szerintem olyan, hogy 1500 alatt legyen a fordulatszám.  :nono: Ha 3000-ig kihuzatod, akkor a felváltásnál helyesen 2000-hez ugrik a motor.  Ha ennél alacsonyabb, akkor túl korán váltottál és épp gyilkolod a motort.
Akkor pontositok. Ugy értem hogy pl indulásnál picit megdöccen 0-2000 között aztán 3000nél váltva visszesik mondjuk 2000re.. csurgok mondjuk dugoban ott lemegy ugye kb 1500ra és ha onnan akarok kigyorsitani akkor picit döcögősen gyorsit, nem rángat mint a barom, csak nem egyenletesen gyorsit felfelé. Utánna rendben megyek mondjuk 3asban már kicsit gyorsabban a dugoban ahol szintén 1500-1800ra lemegy a fordulat és onnan is gyorsitva nem egyenletesen, darabosan pörög fel 2500ig aztán megindul mint barom. Igy talán pontosabban irom le, nem egyszerü megfogalmazni, érezni kell :D

Tapatalkkal küldve az én VIE-L09 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: allxartdesign - 2018.04.10 12:20:29
Idézetet írta: Silent - 2018.04.10 10:24:46
2-3 fokozatban már nem fordulhatna elő szerintem olyan, hogy 1500 alatt legyen a fordulatszám.  :nono: Ha 3000-ig kihuzatod, akkor a felváltásnál helyesen 2000-hez ugrik a motor.  Ha ennél alacsonyabb, akkor túl korán váltottál és épp gyilkolod a motort.
Hát akkor hozzá kell szoktatnom magam a magadabb fordulatszámon valo használathoz. Amugy 2000-2500 között van valahol az optimális nem?

Tapatalkkal küldve az én VIE-L09 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.15 01:06:33
Idézetet írta: dobó - 2018.04.08 14:04:11
Nos tegnap foglalkoztam az autóval. Kiszedtem a nagynomású szivattyú szelepeit és ultrahangos tisztítóban egy index relével kapcsolgatva kitakarítottam mindkettőt. Ártani nem ártott de nem ez volt a hiba.
A gázolajszűrőt kicseréltem a csöveken a bilincseket le ellenőriztem. Nem itt volt a hiba de ez sem ártott.
Az EGR szelepet is levettem de nagyon nem kellett semmit vele csinálnom mert tiszta volt minimális korommal.
Ezután kicseréltem a két kormány összekötőt és a rúdfejeket levezetésképpen mert elment a kedvem a hibakereséstől. :cool2:
Aztán este orosz (Az angol fórumok elég gyengék főleg probléma megoldásban) fórumokon nagyon hasonló hibaleírásra találtam.
A megoldás az üzemanyag hőmérséklet érzékelő a nagy nyomású szivattyú tetején.
Hibajelzés nincs csak egy kicsit elmászik az ellenállása Most bemelegített motornál ha egy potmétert dugok a helyére és beállítom 200 ohm mal kisebb értékre mint amennyit a szenzoron mérek akkor az autó indul rendesen. :otlet: :otlet: :otlet:
Ez persze nem teljes megoldás hogy veszek egy szenzort és berakom mert lehet nem ez a hiba . Lehet hibás a vizhőfok szenzor vagy a levegő hőmérséklet szenzor is amikhez a ECU összehasonlít egymással és a befecskendezést módosítja a hőmérsékletnek megfelelően.
Egyenlőre itt tartok de hamarosan a többi jeladót is le ellenőrzöm. :hmmmm:
Foglalkoztam tovább az autóval és ha bármelyik hőmérséklet szenzort befolyásolom akkor beindul az autó hidegen és melegen egyaránt. Vagyis ha a vízhőfok szenzort beállítom úgy hogy hideg motort érzékeljen akkor indul rendesen melegen is. De a motor hangja zajos és ez nem egészséges.
Arra jutottam hogy 1 vagy több porlasztónál megnövekszik meleg motornál a résolaj veszteség. De mivel a szelepdekli alatt van a résolajcső így nem tudom megmérni 4 kis külön befőttes üvegbe hogy melyik porlasztó rosszalkodik.
Ezért kivettem a porlasztókat és hétfőn viszem őket beméretni.
Valakinek volt már porlasztó felújítása ? T22 Avensis 1cd motoros 2000 diesel. Porlasztó száma: 23670-27030 Lehet ezt felújítani ?
A felújítás után kell tanítani a motorvezérlőhöz?
Az Újabb 2003 utáni kiadásoknál a porlasztón van egy 32 jegyü kód azokat tuti kell tanítani de az enyémen nincs ilyen csak a típus szám és egy 8 jegyü kód.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.04.15 11:20:14
Idézetet írta: dobó - 2018.04.15 01:06:33

Valakinek volt már porlasztó felújítása ? T22 Avensis 1cd motoros 2000 diesel. Porlasztó száma: 23670-27030 Lehet ezt felújítani ?


DENSO típus, lehet felújítani, van hozzá felújító kit. Pl: http://www.eurodiesel.com/uploads/pdf/Denso-CR-Injector-Repair-Kits-2015-pdf_1481112829.pdf
Nem  azt mondom, hogy itt kell megvenni, hanem példa arra, hogy létezik a javítás.
Más oldalon a cikkszámra keresve, lehet diagolni és felújítani is. Mo.-on azért a 2-3-4 leginkább elismert céget kell megkeresni. ( mert van sufni felújító is)
Garancia!!!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ismert - 2018.04.15 16:17:24
Sziasztok!
Jelenleg próbálkozom egy hiba felderítésével, már sok mindenre gondoltam, de még fennáll a hiba:
(2001-es 2.0 D4D motor)
Fűtés/ventillátor kapcsolásnál elkezd kihagyni a motor, majd pedig le is fullad.(alapjáraton álló helyzetben)
Ma pedig világítás kapcsolásnál , körforgalomból kiérve leállt a motor, de simán újra tudtam indítani, check engine leállásnál felvillan, de ki is alszik, ha újraindítom. Hibakódolvasással nem sikerült sokra jutnom, ehhez az autóhoz még nem találtam olyan programot, ami működne a Bluetoothos ELM327-el, csak a 2004- utániakkal.
EGR-t ma takarítottam ki, sajnos nem sokat javított a helyzeten(bár már ráfért a takarítás)
Kigyorsításnál, terhelésnél is néha jelentkezik a kihagyás.
Jelenleg arra gondolok, hogy a töltés/üzemanyag nincs rendben.
A töltést látom menet közben egy szivargyújtós eszközzel, bár nem tudom milyen gyakran küldi el telefonra, de 13,6-14,1 között mozog.
Az üzemanyagból talán nem kap eleget, vagy a gyenge feszültség miatt nem tud megfelelő nyomást előállítani.
Üzemanyagszűrő tavaly májusban lett cserélve az összes többi szűrővel együtt.

A következő, hogy megpróbálom kimérni, hogy venti kapcsolásnál/lámpa kapcsolásnál esik-e a feszültség, de ezt már közvetlen a motoron fogom mérni, de valószínű nem ma.

Valakinek hasonlóval tapasztalata esetleg?

Köszi a válaszokat előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.15 20:44:55
Szerintem kontakthibád lesz vagy valamelyik relé adja megfelé magát mert beégett vagy a gyújtáskapcsoló betét vagy esetleg bal elől van egy csatlakozó tábla az aku mellett annak az aljába csavaros kötések vannak ha jól emlékszem. Azok lehetnek lazák.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.16 20:27:45
ezzel van valakinek talapsztalata?
http://xado.hu/problema-megoldasok/alvaz/56 (http://xado.hu/problema-megoldasok/alvaz/56)

http://xado.hu/xado-technologia (http://xado.hu/xado-technologia)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2018.04.16 21:23:15
Idézetet írta: helkis - 2018.04.16 20:27:45
ezzel van valakinek talapsztalata?
http://xado.hu/problema-megoldasok/alvaz/56 (http://xado.hu/problema-megoldasok/alvaz/56)

http://xado.hu/xado-technologia (http://xado.hu/xado-technologia)
Konkrétan a zsírral nincs, de sok más termékükkel már régóta van, és mind jó tapasztalat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2018.04.19 20:43:30
Sziasztok!
T25 2.2 d-cat motornál felvillant a villáskulcs. Az autón nem tapasztalunk semmit. Segítsetek mire utalhat a kis ikon hátha jellemző hibát mutat. Sokat olvastam erre nem akadtam rá.

Az autó nemrég egy generálon esett át mert a kedves szerelő a tűzkarika cserénél beleszakította a szerszámot. Le kellett venni a hengerfejet és kiszikráztatni a szerszámot. Végül síkolták is meg szelepszár szimmeringet is cseréltek. Minden vissza lett építve. Kb 6-7ezer km-t mentünk azóta és most felvillant. Levettem a sarut elaludt de most újra világít.
Kérlek, amennyiben tudtok segítsetek!
Köszönöm Péter
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.19 20:49:17
Idézetet írta: jacko78 - 2018.04.19 20:43:30
Sziasztok!
T25 2.2 d-cat motornál felvillant a villáskulcs. Az autón nem tapasztalunk semmit. Segítsetek mire utalhat a kis ikon hátha jellemző hibát mutat. Sokat olvastam erre nem akadtam rá.

Az autó nemrég egy generálon esett át mert a kedves szerelő a tűzkarika cserénél beleszakította a szerszámot. Le kellett venni a hengerfejet és kiszikráztatni a szerszámot. Végül síkolták is meg szelepszár szimmeringet is cseréltek. Minden vissza lett építve. Kb 6-7ezer km-t mentünk azóta és most felvillant. Levettem a sarut elaludt de most újra világít.
Kérlek, amennyiben tudtok segítsetek!
Köszönöm Péter

Ki kell olvastatni a hibakódot..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.04.19 21:31:48
Idézetet írta: jacko78 - 2018.04.19 20:43:30
Segítsetek mire utalhat a kis ikon hátha jellemző hibát mutat. Sokat olvastam erre nem akadtam rá.
Kézikönyv írja. El kell menni a szervizbe. Sarut hiába veszed le és ütöd ki, a kódot generáló hibaok nem szűnik meg tőle. Nagyon ne halogasd a szerviz látogatását, mert élő hibakódnál nem működnek a menetbiztonságért felelős fedélzeti rendszerek, úgymint az ESP, ABS, stb..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: jacko78 - 2018.04.19 23:16:31
Köszönöm szépen. Ez nem volt kérdés. Azt gondoltam lehet általánosságban beszélni róla de akkor nem. Gondolom ez valami periférikus hiba lehet mint pl ABS, Klímakompresszor stb. vagy valami hasonló mert csak sárga és nem check engine.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.04.20 05:13:07
Idézetet írta: jacko78 - 2018.04.19 20:43:30
Sziasztok!
T25 2.2 d-cat motornál felvillant a villáskulcs. Az autón nem tapasztalunk semmit. Segítsetek mire utalhat a kis ikon hátha jellemző hibát mutat. Sokat olvastam erre nem akadtam rá.

Az autó nemrég egy generálon esett át mert a kedves szerelő a tűzkarika cserénél beleszakította a szerszámot. Le kellett venni a hengerfejet és kiszikráztatni a szerszámot. Végül síkolták is meg szelepszár szimmeringet is cseréltek. Minden vissza lett építve. Kb 6-7ezer km-t mentünk azóta és most felvillant. Levettem a sarut elaludt de most újra világít.
Kérlek, amennyiben tudtok segítsetek!
Köszönöm Péter

Esetleg akciós szerszámok a LIDL-ben!?! ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.04.20 10:21:12
Idézetet írta: jacko78 - 2018.04.19 23:16:31
Köszönöm szépen. Ez nem volt kérdés. Azt gondoltam lehet általánosságban beszélni róla de akkor nem. Gondolom ez valami periférikus hiba lehet mint pl ABS, Klímakompresszor stb. vagy valami hasonló mert csak sárga és nem check engine.
Van egy aránylag hosszú listája a hibalehetőségeknek. Egyszerűen nincs értelme felsorolni a listát. Az akksi levétel meg azért se a legjobb út, mert ha elmúlik és nem jön elő, akkor mi alapján olvassa ki a szerelő hogy mi volt? Ha egy hosszú úton lep meg váratlanul, mert időszakosan jön elő, nem leszel jobb helyzetben. Pláne ha mondjuk vészüzemmóddal jár együtt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2018.04.23 09:25:45
Sziasztok!

Úgy tudom, hogy a gyertyák meglehetősen mélyen vannak, a szokásos (általános) gyertyakulcs elvileg nem ér le.
Tudnátok mutatni példát, hogy milyen kulccsal érnék le, amivel cserélhetném a gyertyákat?
Köszönöm!

UI.: az mennyire "para", hogy esetleg beleszakad a gyertya? Érdemes inkább langyos motorból kiszedni vagy hűljön teljesen le? Illetve, ha nincs hozzá nyomatékkulcsom, semmiképp ne álljak neki vagy azért ésszel meghúzhatom szabad kézzel is?
(20-30 évvel ezelőtt ezek nem voltak ekkora problémák, de azért kíváncsi vagyok, hogy Ti cseréltek-e nyomatékkulcs nélkül vagy semmiképp sem).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.04.23 10:20:32
Hello! Benzines gyertya nem szokott beszakadni, az  a diesel izzítók és esetleg injektorok privilégiuma.
Gyertyakulcs pl.: http://www.homasita.hu/categories/472, ez nem lehet olyan gagyi, hogy a gyertyát ne csavarja ki. A gyertyák zömülő alátétje lehetővé teszi, hogy érzéssel húzva kézzel érezd, mikor kezd zömülni. Megtépni nem kell. Nem feltétlenül nyomatékkulcsos a csere, de ha invesztálsz rá, akkor olcsóbb szervizben  a gyertyacsere.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2018.04.23 20:05:41
Idézetet írta: jacko78 - 2018.04.19 20:43:30
Sziasztok!
T25 2.2 d-cat motornál felvillant a villáskulcs. Az autón nem tapasztalunk semmit. Segítsetek mire utalhat a kis ikon hátha jellemző hibát mutat. Sokat olvastam erre nem akadtam rá.

Az autó nemrég egy generálon esett át mert a kedves szerelő a tűzkarika cserénél beleszakította a szerszámot. Le kellett venni a hengerfejet és kiszikráztatni a szerszámot. Végül síkolták is meg szelepszár szimmeringet is cseréltek. Minden vissza lett építve. Kb 6-7ezer km-t mentünk azóta és most felvillant. Levettem a sarut elaludt de most újra világít.
Kérlek, amennyiben tudtok segítsetek!
Köszönöm Péter

A villáskulcs azt jelenti, hogy az "olajmenedzsment" szerint olajat kellene cserélned. Ez persze nem valószínű, inkább az van, hogy a legutóbbi olajcserénél nem nullázták a szerviz intervallumot.
Ez nem a szokásos motor hibakód lámpa ugye? Hanem a LCD kijelzőn jelenik meg a villáskulcs. Jól értem?

Ha igen, ki tudod Te is  nullázni. Úgy emlékszem, hogy a napi számláló nullázoját nyomva tartva kell ráadni a gyújtást így kinullázza.

Sok sikert.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: axl - 2018.04.23 20:33:42
Idézetet írta: rbsat - 2018.04.23 10:20:32
Hello! Benzines gyertya nem szokott beszakadni, az  a diesel izzítók és esetleg injektorok privilégiuma.
Gyertyakulcs pl.: http://www.homasita.hu/categories/472, ez nem lehet olyan gagyi, hogy a gyertyát ne csavarja ki. A gyertyák zömülő alátétje lehetővé teszi, hogy érzéssel húzva kézzel érezd, mikor kezd zömülni. Megtépni nem kell. Nem feltétlenül nyomatékkulcsos a csere, de ha invesztálsz rá, akkor olcsóbb szervizben  a gyertyacsere.

Köszi!  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.04.24 08:44:59
Idézetet írta: axl - 2018.04.23 20:33:42
Köszi!  ;)
De ha érdekel nyomatékkulcs, tudok adni (Csepel).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 09:34:01
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.04.24 08:44:59
De ha érdekel nyomatékkulcs, tudok adni (Csepel).
milyened van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.24 13:05:43
Tegnap voltam szerelőnél, hosszbordás szíj, görgők, vízpumpa csere, olaj, olajszűrő, +többi szűrő, +első fotómű szilentek..
mindenre azt mondta a szaki, hogy már időszerű volt, pár szimmeringet is kellett cserélni, (főtengely, váltó/difi)
tényleg patent lett minden.. 

Ma hoztam el a kocsit, el is mentem egy ózonos klímatisztításra, ami közben a kocsi lefulladt.. (többször is. :() (hibakód nincs,) egyeztettem a szerelővel, rövid ötletelés után arra jutottunk, hogy a klímakompresszor lesz a ludas, csak a régi szíjjal tudott annyit csúszni, hogy ne okozza ezt a jelenséget.. ami még ebbe az irányba mutat, a műszeregység alatti fényforrás egy pillanatra elhalványul, ha elindul a kompresszor, ezt annak tudom be, hogy akkora árammal indul, hogy máshonnan elveszi a delejt..  (illetve keresztbe tesztelés is megtörtént:klíma nélkül, nem fulladt le azóta sem..)

kérdéseim: érdemes-e felújítani a kompresszort (költségcsökkentésnek leadni a régit (van ilyen szolgáltatás egyáltalán?)), vagy bontott, vagy új?

előre is köszi!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.04.24 13:41:05
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 09:34:01
milyened van?
Lengyelpiacos :). A kerékanyákhoz vettem néhány éve, mert egy kerékcsere alkalmával a gumis megszakította öket, az összes csavart és anyát cserélni kellett. Azóta inkább én cserélek kereket és ezzel húzom meg.

Helkis
A Kocsi autós boltot kérdezd meg, szerintem ök foglalkoznak felújítással, nekem Fábia kormányszervót javítottak meg (20/564-5297)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 13:50:03
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.04.24 13:41:05
Lengyelpiacos :). A kerékanyákhoz vettem néhány éve, mert egy kerékcsere alkalmával a gumis megszakította öket, az összes csavart és anyát cserélni kellett. Azóta inkább én cserélek kereket és ezzel húzom meg.

Helkis
A Kocsi autós boltot kérdezd meg, szerintem ök foglalkoznak felújítással, nekem Fábia kormányszervót javítottak meg (20/564-5297)
jah,azt hittem árulsz nyomatékkulcsokat! én most keresek valamit 0-40 Nm közötti tartományra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.04.24 14:25:51
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 13:50:03
jah,azt hittem árulsz nyomatékkulcsokat! én most keresek valamit 0-40 Nm közötti tartományra.

Az alsó érték nem értelmezhető, brumi!

ez talán érdekelhet (https://hu.rs-online.com/web/p/nyomatekkulcsok/0575649/)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 14:27:21
Idézetet írta: micila - 2018.04.24 14:25:51
Az alsó érték nem értelmezhető, brumi!

ez talán érdekelhet (https://hu.rs-online.com/web/p/nyomatekkulcsok/0575649/)
ennyi pizt nem szánok rea.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.04.24 14:35:13
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 14:27:21
ennyi pizt nem szánok rea.

smucig
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 14:36:36
Idézetet írta: micila - 2018.04.24 14:35:13
smucig
[emoji39][emoji39][emoji39]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.04.24 17:25:28
Ebay 7000-14000 HUF nem játszik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 17:40:31
Idézetet írta: rbsat - 2018.04.24 17:25:28
Ebay 7000-14000 HUF nem játszik?
annyiért itthon is van
ezt néztem ki.
https://lincos.hu/956-nyomatekkulcs-5-25nm.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.04.24 18:04:09
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 17:40:31
annyiért itthon is van
ezt néztem ki.
https://lincos.hu/956-nyomatekkulcs-5-25nm.html

A nagy ny.kulcsod mekkora alsó határértéktől indul?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 19:11:15
Idézetet írta: micila - 2018.04.24 18:04:09
A nagy ny.kulcsod mekkora alsó határértéktől indul?
nemtom...eriggy a mühelbe nézd meg...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.04.25 08:34:09
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.24 13:50:03
jah,azt hittem árulsz nyomatékkulcsokat! én most keresek valamit 0-40 Nm közötti tartományra.
Nem árulok ilyet, tök mással foglalkozom, csak márkatársi kölcsönt ajánlottam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.25 17:27:28
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.04.25 08:34:09
Nem árulok ilyet, tök mással foglalkozom, csak márkatársi kölcsönt ajánlottam.
jofej vagy...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.25 21:39:00
Nos megjavult az autóm.
 :D
Mivel már mindent ki mértem és kizártam arra jutottam hogy nincs meg melegen a Rail nyomás.
Ha átvertem a hőfok érzékelőket akkor valószínű a dúsabb üzemanyagot fecskendezte a hengerbe a porlasztó és más nyomásérték engedélyezett a hidegindításnál mint meleg indítás esetén.
Ezért hideget érzékelve be bírt indulni.
Szóval mindent kizártam és a porlasztókat elvittem beméretni. Itt kiderült hogy eggyel van nagyobb baj.
De ha már ki volt szedve a porlasztócsúcsokat kicseréltettem a maradék 3 db ban is.
Így remélem nem lesz gond velük egy jó darabig.
A porlasztócsúcs csere 26000Ft A teljes felújítás 40000Ft Így fizettem 118000FT a 4 porlasztó rendbetételéért.
Szerencsére ez még buta porlasztó így nem kellett vinnem még felprogramozni a motorvezérlőbe így ezt megúsztam.
Ma beszereltem és indul a kocsi hidegen melegen.
Holnap lesz az első hosszabb teszt út. Kiváncsi leszek hogy viselkedik a kicsike.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.26 08:31:07
Idézetet írta: dobó - 2018.04.25 21:39:00
Nos megjavult az autóm.
 :D
Mivel már mindent ki mértem és kizártam arra jutottam hogy nincs meg melegen a Rail nyomás.
Ha átvertem a hőfok érzékelőket akkor valószínű a dúsabb üzemanyagot fecskendezte a hengerbe a porlasztó és más nyomásérték engedélyezett a hidegindításnál mint meleg indítás esetén.
Ezért hideget érzékelve be bírt indulni.
Szóval mindent kizártam és a porlasztókat elvittem beméretni. Itt kiderült hogy eggyel van nagyobb baj.
De ha már ki volt szedve a porlasztócsúcsokat kicseréltettem a maradék 3 db ban is.
Így remélem nem lesz gond velük egy jó darabig.
A porlasztócsúcs csere 26000Ft A teljes felújítás 40000Ft Így fizettem 118000FT a 4 porlasztó rendbetételéért.
Szerencsére ez még buta porlasztó így nem kellett vinnem még felprogramozni a motorvezérlőbe így ezt megúsztam.
Ma beszereltem és indul a kocsi hidegen melegen.
Holnap lesz az első hosszabb teszt út. Kiváncsi leszek hogy viselkedik a kicsike.

Mikori évjárat, hány paci, mennyi km? Csak hogy később lehessen ilyennel számolni hasonló esetben..
Esetleg a céget is megnevethetnéd..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.04.26 08:40:44
Idézetet írta: akibor000 (Robi) - 2018.04.25 17:27:28
jofej vagy...
Egy másik fórumon, így kaptam próbára egy gyújtótrafósort, és nagyon jó volt, hogy ezzel gyorsan lehetett behatárolni a hibát, anélkül hogy feleslegesen vettem volna hozzá cserealkatrészeket, csak azt kellett kicserélni, ami ténylegesen hibás volt. Azóta is hálás vagyok érte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.26 15:17:33
Idézetet írta: helkis - 2018.04.26 08:31:07
Mikori évjárat, hány paci, mennyi km? Csak hogy később lehessen ilyennel számolni hasonló esetben..
Esetleg a céget is megnevethetnéd..
2002 Toyota Avensis 2000 D4D 1CD motorkóddal. Az autóban 340000Km van.
Valószínű még eredeti volt a porlasztó mert az előző tulaj szerint nem volt még a motor bontva csak mikor hozzám került az autó.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2018.04.26 15:49:49
Idézetet írta: dobó - 2018.04.26 15:17:33
2002 Toyota Avensis 2000 D4D 1CD motorkóddal. Az autóban 340000Km van.
Valószínű még eredeti volt a porlasztó mert az előző tulaj szerint nem volt még a motor bontva csak mikor hozzám került az autó.

Melyik cég csinálta ilyen olcsón?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.26 19:27:08
http://www.kosa-muhely.hu/

Kosa műhely Nyírtelken. Nagyon korrektek voltak először csak bemérettem a porlasztókat ez megvolt 2 nap alatt. Kiderült hogy az egyik teljesen halott és a porlasztócsúcs csere nem segít rajta. 3db pedig javítható ha igénylem. (Mondhatták volna az összeset teljesen rossznak)
Aztán dönteném kellett így a rendbetételük mellett döntöttem. A rendberakás 2 nap alatt megvolt.
Közben kiderült hogy az enyém még nem kódos csak egy buta verzió amihez nem kell kódot generálni és nem kell feltanitani a motorvezérlőbe. :hug: :clap:
Bontóban is voltam mert kellett a szárukra megvezető kúp azt megkaptam a 4 db-ot 1000FT ért. Ott megkérdeztem 25000FT darabja a bontott porlasztónak. Száma:23670-27030
Lehet elég lett volna 1 db csere de napi szinten használom az autót és azért vettem avensist hogy ne hagyjon cserben soha! Szóval inkább rendbe rakattam az eredeti alkatrészeket. A bizonytalan használt helyett.
Remélem ehhez a részhez nem kell többé hozzányúlnom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: strom77 - 2018.04.30 11:13:33
sziasztok.már nem tudom hova forduljak, úgyhogy leírom ide a gondomat ,hátha volt valakinek ilyen jellegű gondja.Adott egy 2001 d4d 2000 avensis kombi.A probléma kb 2 hete kezdődött azzal hogy elkezdett feketés füstölni a kocsi .de ekkor még ment normálisan,aztán a füst maradt és napról napra gyengébb lett.most ott tartok hogy 5 ben már nem tudom 3000 fordulatra se vinni és kb 110-120 at megy de olyan lassan veszi fel a sebességet hogy az borzasztó.elvittem szerelőhöz rádugtuk a gépre de hibakód nincs .Ma megpróbáltam és a leömlőt lekötöttem hogy hátha a katalizátor van eltömődve,de semmi változás.A turbó után az a merőleges szűrő az micsoda?részecskeszűrő lenne.segítségeteket előre is köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.30 11:52:01
Idézetet írta: strom77 - 2018.04.30 11:13:33
sziasztok.már nem tudom hova forduljak, úgyhogy leírom ide a gondomat ,hátha volt valakinek ilyen jellegű gondja.Adott egy 2001 d4d 2000 avensis kombi.A probléma kb 2 hete kezdődött azzal hogy elkezdett feketés füstölni a kocsi .de ekkor még ment normálisan,aztán a füst maradt és napról napra gyengébb lett.most ott tartok hogy 5 ben már nem tudom 3000 fordulatra se vinni és kb 110-120 at megy de olyan lassan veszi fel a sebességet hogy az borzasztó.elvittem szerelőhöz rádugtuk a gépre de hibakód nincs .Ma megpróbáltam és a leömlőt lekötöttem hogy hátha a katalizátor van eltömődve,de semmi változás.A turbó után az a merőleges szűrő az micsoda?részecskeszűrő lenne.segítségeteket előre is köszönöm

A részecskeszűrő 2006-2007-től indult, addig nem volt köztelező. Ezért a tiédbe biztos nincs..

-oljszinted rendben?
-üzemanyag fogyasztás?
-Egr + légtömegmérő tiszítás megvolt?
 

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: strom77 - 2018.04.30 11:59:56
olaj rendben.légtömegmérő egr tisztítva.többet eszik egyértelműen de nem bír menni.akkor a turbó után mi az a szűrő?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.30 12:12:18
Idézetet írta: strom77 - 2018.04.30 11:59:56
olaj rendben.légtömegmérő egr tisztítva.többet eszik egyértelműen de nem bír menni.akkor a turbó után mi az a szűrő?

Nem tudom, ha a turbod vákum vezérelt, akkor annak az ágnak a tömítettségét ellenőrizd.. Esetleg a vákumszelep helyes működését..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2018.04.30 15:44:23
Sziasztok!
Még mindig küzdök a motor rángatással.
1.8 benzin, 2004
2-3 sebességnél durván berángat hosszan.
Nyáron, melegben jön inkább csak ki.
P1310 hibakód 3-s hengerre.
Volt már gyertya, trafó, befecskendező csere, sőt mivel a nyest megette a lamdaszonda kábelét így még az is.
Toyota szervizbe a nagyon " komoly" méréseik alapján is szondát mondtak, de azzal sem jött meg a gyógyulás.
Mit gondoltok, mi lehet még?
Trafó kábel esetleg, azt még nem cseréltem.. azt még kifogom, azt lehet trafóként egyesével cserélni?
Koszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.04.30 16:56:18
Idézetet írta: Santi1981 - 2018.04.30 15:44:23
Sziasztok!
Még mindig küzdök a motor rángatással.
1.8 benzin, 2004
2-3 sebességnél durván berángat hosszan.
Nyáron, melegben jön inkább csak ki.
P1310 hibakód 3-s hengerre.
Volt már gyertya, trafó, befecskendező csere, sőt mivel a nyest megette a lamdaszonda kábelét így még az is.
Toyota szervizbe a nagyon " komoly" méréseik alapján is szondát mondtak, de azzal sem jött meg a gyógyulás.
Mit gondoltok, mi lehet még?
Trafó kábel esetleg, azt még nem cseréltem.. azt még kifogom, azt lehet trafóként egyesével cserélni?
Koszi

Pedig annak kell lenie:

P1300 = ignition system malfunction (#1 coil/igniter circuit fault)
P1305 = same as above but #2 coil
P1310 = #3 coil
P1315 = #4 coil

Ha felcserélsz két ágat, és átmegy a hibakód a másikra akkor abban van a probléma..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Santi1981 - 2018.04.30 17:52:02
Köszi.
Ha jól értem cseréljem fel a pl. A 2-3 trafó kábelét és úgy vizsgáljam.
A 4 trafó kábel egy csatlakozóba végződik vagy 4 külön csatlakozó a vége? Csak ha egy a vége és a trafónál átcserélem a hengerek gyújtásánál nem lesz gond? Bocs csak nagyon nem értek hozzá és a felépítését sem ismerem :(
Udv.z
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.30 17:56:39
Idézetet írta: strom77 - 2018.04.30 11:13:33
sziasztok.már nem tudom hova forduljak, úgyhogy leírom ide a gondomat ,hátha volt valakinek ilyen jellegű gondja.Adott egy 2001 d4d 2000 avensis kombi.A probléma kb 2 hete kezdődött azzal hogy elkezdett feketés füstölni a kocsi .de ekkor még ment normálisan,aztán a füst maradt és napról napra gyengébb lett.most ott tartok hogy 5 ben már nem tudom 3000 fordulatra se vinni és kb 110-120 at megy de olyan lassan veszi fel a sebességet hogy az borzasztó.elvittem szerelőhöz rádugtuk a gépre de hibakód nincs .Ma megpróbáltam és a leömlőt lekötöttem hogy hátha a katalizátor van eltömődve,de semmi változás.A turbó után az a merőleges szűrő az micsoda?részecskeszűrő lenne.segítségeteket előre is köszönöm
Nyugodjál meg dőlj hátra semmi nagy baj nincs.
Első körben cserélj egy gázolajszűrőt főleg ha régebben cserélted le. Aztán a gázolajszűrő 2 csövére tegyél normális bilincset mert gyenge a gyári rugós. Aztán ami megy lefelé a motorhoz oda is tegyél új bilincset mert az enyém is ott szívott farcs levegőt. 3000 felett csak fulladt az autó nekem is. Vagy a gumicső lesz kidörzsölődve valahol.
Ha ezek nem hoznak eredményt akkor érdemes a hátsó ülés alatt felszedni a tank fedelet és kivenni a szűrőt és kitakarítani.

Oké ha ezek megvannak utána jöhet a turbóról az intercoolerre menő cső ellenőrzése illetve a coolerről a szívócsőre menő cső bilincseinek ellenőrzése esetleg ha van aknád és segítséged akkor valaki nyomja a gázt 3000 fordulatig valaki pedig tapogassa a coolert hogy nem fúj -e ki valahol. Ha kifúj az se gond mert javítható!
Egyenlőre ezeken menj végig.
Kb 2-3 órás művelet ez az egész és tuti meglesz a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.04.30 17:59:55
Az a szűrő a turbó után egy kezdetleges részecske szűrő ne foglalkozz vele nem azzal lesz a gond.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.04.30 21:06:06
Sziasztok!
Segitséget szeretnék kérni töletek.
Van egy T25 1.8 benzines 2004 es évjáratos Avensisem!
Multhét szombaton jó messze itthonról fura hang jött a motorhazból majd lehuzva az ablakot hallottam hogy eröteljesen kifuj a kipufogó!
Itthon megnéztem tüzkarikánál fuj ki! Szuper szombat kora du autosbolt megrendel... hazafelé már baromi erötlen volt az autó és 1300 felett rángatott.
Nem is jöttem vele a hazig inkabb leállitottam. Ma megjött a tüzkarika kicseréltem beinditom olyan hangja volt mintha nem lett volna benne légszürö
és állo helyzetben max 3200 ig forgott el. olyan mintha valami visszafogná vagy nemtudom... Esetleg valakinek van valami tippje?
Az utolsó probalkozasnal jött egy p0500 as hibakod "jarmüsebesség érzékelö A" de szerintem ennek semmi köze sincs a motor erötlenségéhez!
Köszönettel egy Avensis tulaj!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.04.30 21:22:02
Én nyúlbéla vagyok, egyrészt nem értek hozzá, másrészt féltem a kocsit, ezért ilyenkor azonnal sürgősségi időpontot kérek a Mayertől. Általában másnap azonnal bevesznek valahogy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.04.30 21:48:29
Idézetet írta: Silent - 2018.04.30 21:22:02
Én nyúlbéla vagyok, egyrészt nem értek hozzá, másrészt féltem a kocsit, ezért ilyenkor azonnal sürgősségi időpontot kérek a Mayertől. Általában másnap azonnal bevesznek valahogy.

Nagyon ugytűnik szerelö lesz belölle.. gondoltam megprobalom itt! Hátha van valakinek ötlete amit megprobalhatnék!?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.04.30 23:11:05
Véletlen nem cseréltél kerékméretet nemrég? Szélsőséges esetben ez okozhat a doksik alapján kiértékelési hibát ami a motorerő korlátozásával jár biztonsági okokból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.05.01 00:15:36
Télit cseréltem nyárira! Mindkettö 205 55 r16...
féltengelyeket cseréltem kb 3 hete! Majd jött a kipufogó probléma és a motorerö elment majd ez a p0500 as hibakod!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: strom77 - 2018.05.01 06:34:07
Idézetet írta: dobó - 2018.04.30 17:56:39
Nyugodjál meg dőlj hátra semmi nagy baj nincs.
Első körben cserélj egy gázolajszűrőt főleg ha régebben cserélted le. Aztán a gázolajszűrő 2 csövére tegyél normális bilincset mert gyenge a gyári rugós. Aztán ami megy lefelé a motorhoz oda is tegyél új bilincset mert az enyém is ott szívott farcs levegőt. 3000 felett csak fulladt az autó nekem is. Vagy a gumicső lesz kidörzsölődve valahol.
Ha ezek nem hoznak eredményt akkor érdemes a hátsó ülés alatt felszedni a tank fedelet és kivenni a szűrőt és kitakarítani.
Oké ha ezek megvannak utána jöhet a turbóról az intercoolerre menő cső ellenőrzése illetve a coolerről a szívócsőre menő cső bilincseinek ellenőrzése esetleg ha van aknád és segítséged akkor valaki nyomja a gázt 3000 fordulatig valaki pedig tapogassa a coolert hogy nem fúj -e ki valahol. Ha kifúj az se gond mert javítható!
Egyenlőre ezeken menj végig.
Kb 2-3 órás művelet ez az egész és tuti meglesz a hiba.
oké.köszi a tippeket.A szűrőt kivéve ma átnézem a dolgokat,majd jelzem a fejleményeket.éljen május elseje :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomi85 - 2018.05.01 10:41:58
Sziasztok!
Szeretnék venni egy Avennsisst 2.2d 2005-2006 150 pacist!A kérdés az volna hogy ebben a típusban van e részecske szürő? Próbáltam utánanézni valahol azt infót kaptam hogy a 177 pacisban van de 150 lóerősben nincsen!
Ti úgy gondolom hogy biztos tudjátok!
Nagyon tetszik de nem akarok részecske szürőt de szeretnék dízelt!
Válaszokat előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.01 10:52:58
Szabad tudni hogy mi az oka a dízel választásának?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: strom77 - 2018.05.01 12:19:15
Idézetet írta: dobó - 2018.04.30 17:56:39
Nyugodjál meg dőlj hátra semmi nagy baj nincs.
Első körben cserélj egy gázolajszűrőt főleg ha régebben cserélted le. Aztán a gázolajszűrő 2 csövére tegyél normális bilincset mert gyenge a gyári rugós. Aztán ami megy lefelé a motorhoz oda is tegyél új bilincset mert az enyém is ott szívott farcs levegőt. 3000 felett csak fulladt az autó nekem is. Vagy a gumicső lesz kidörzsölődve valahol.
Ha ezek nem hoznak eredményt akkor érdemes a hátsó ülés alatt felszedni a tank fedelet és kivenni a szűrőt és kitakarítani.
Oké ha ezek megvannak utána jöhet a turbóról az intercoolerre menő cső ellenőrzése illetve a coolerről a szívócsőre menő cső bilincseinek ellenőrzése esetleg ha van aknád és segítséged akkor valaki nyomja a gázt 3000 fordulatig valaki pedig tapogassa a coolert hogy nem fúj -e ki valahol. Ha kifúj az se gond mert javítható!
Egyenlőre ezeken menj végig.
Kb 2-3 órás művelet ez az egész és tuti meglesz a hiba.
Na itt vagyok.Végigzongoráztam mindent.semmi változás.korom van erő nincs.kezd elegem lenni
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2018.05.01 12:45:37
Idézetet írta: Tomi85 - 2018.05.01 10:41:58
Sziasztok!
Szeretnék venni egy Avennsisst 2.2d 2005-2006 150 pacist!A kérdés az volna hogy ebben a típusban van e részecske szürő? Próbáltam utánanézni valahol azt infót kaptam hogy a 177 pacisban van de 150 lóerősben nincsen!
Ti úgy gondolom hogy biztos tudjátok!
Nagyon tetszik de nem akarok részecske szürőt de szeretnék dízelt!
Válaszokat előre is köszönöm!
Oszt ugyan miért? Hogy többen haljanak meg?  :ph34r:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.05.01 13:19:05
Idézetet írta: Tomi85 - 2018.05.01 10:41:58
Sziasztok!
Szeretnék venni egy Avennsisst 2.2d 2005-2006 150 pacist!A kérdés az volna hogy ebben a típusban van e részecske szürő? Próbáltam utánanézni valahol azt infót kaptam hogy a 177 pacisban van de 150 lóerősben nincsen!
Ti úgy gondolom hogy biztos tudjátok!
Nagyon tetszik de nem akarok részecske szürőt de szeretnék dízelt!
Válaszokat előre is köszönöm!

részecskeszűrő 2005-től minden 177le-ben van, előtte és a többiben opcionálisan rendelhető volt, +facelift-esekben mindegyikben van..
amúgy a 2.2-es moci nem túl ajánlott.

viszont a részecskeszűrővel semmi gond nincs, működik/ön-tisztul az. mivel ez egy túra autó, ezért túrázni kell vele kb ennyi a nyitja, ha csak városban használnod, akkor ott már lehet gond abból, hogy a regenerálási folyamatot állandóan megszakítod a sok ki-be kapcsolással, rövid utakkal, amin nem melegszik fel a jármű, akkor egy idő után külső beavatkozásra lesz szükség..

de ez esetben meg felmerül a kérdés, hogy városra miért vennél dízelt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomi85 - 2018.05.01 19:25:01
Sziasztok! Igen városban használnám hogy miért a dízel nyomatéka, fogyasztása miatt meg persze mindig dízelem volt! Tudom szervíz költségek nagyobbak de ez van dízel párti vagyok! Köszönöm a válaszokat! Ha jól értem a 2.0d jobb választás lenne mint a 2.2d? Azt viszont honnan tudom megállapítani hogy van e benne részecske szürő vagy sem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.05.01 19:26:50
Idézetet írta: strom77 - 2018.05.01 12:19:15
Na itt vagyok.Végigzongoráztam mindent.semmi változás.korom van erő nincs.kezd elegem lenni
A tankból a szűrőt is kibontottad? Nekem az nagyon koszos volt anno és a tisztítása után jött meg a pacik 20-30%-a.
Esetleg valami előjele nem volt az elgyengülésnek?
Cserélni nem cseréltél valamilyen alkatrészt?
A füst arra utal hogy nem jó a keverék a hengerekbe. Tételezzük fel hogy a motorvezérlés jó és a porlasztás.
A levegő útját kell végig követni valami ott nem lesz rendben.
A turbó előtt a légtömegmérő és a légszűrő van . A szűrőt gondolom már nézted az annyira nem lehet eldugulva. A légtömegmérőt egy kis féktisztító sprével meg lehet fújkálni.
A turbóra a szívócső jól csatlakozik nincs eltörve ?
A turbótól az intercoolerig átnézted azt mondod. A cooler alsó csövet érdemes levenni nincs-e benne olaj ami leszűkíti a szívócsövet.
Utána a pillangószelepház takarítás jöhet szóba ott is le tud csúnyán rakódni. Valamint a teljes szívócső ami a hengerfejre van felcsavarozva az is nagyon le tud rakódva lenni . Én egy napig subickoltam az enyémet mire elfogadható lett 5mm vastag lerakódás volt benne . Esetleg még ami lehet az a hőmérséklet jeladó van egy a víznek ami ha a műszered jó nagyjából középre beáll akkor jó és van egy levegő hőmérséklet jeladó ami még lehet rossz. Ezt is könnyen ki lehet venni és féktisztítóval elmosni.
Egyenlőre ennyi jut eszembe.

Vagy .... az EGR szelep nyitott állapotban megszorult ezt is érdemes levenni kipucolni..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.01 19:40:30
Idézetet írta: Tomi85 - 2018.05.01 19:25:01
Tudom szervíz költségek nagyobbak de ez van dízel párti vagyok!
Ha a szervízköltség nem számít, akkor vedd meg nyogodtan bármelyiket részecseszűrővel együtt. A Novoth írta egyszer valahol, hogy modern dízelnél csak az a biztos, hogy 10 éves kora után egy párszázezer-egymillió forint közötti összeget el kell majd költeni a kocsira.
Nekem volt dízelem, városi használat vége motorgenerál lett, de ha van rá lóvé, akkor nem gond ez se. Nekem most mindkettő benzines, és  nem hiányzik a dízel vélt nyomatéka. A dízelpártiság szép dolog, meg az is hogy minden pénzt hajlandó vagy rászánni szervízre. Viszont akkor nem értem hogy miért kérdés a részecskeszűrő. Ha dízelpárti vagy csak olyat vegyél amiben van. Azzal nem nyírod ki annyira a többieket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.05.01 19:59:20
Idézetet írta: Tomi85 - 2018.05.01 19:25:01
Sziasztok! Igen városban használnám hogy miért a dízel nyomatéka, fogyasztása miatt meg persze mindig dízelem volt! Tudom szervíz költségek nagyobbak de ez van dízel párti vagyok! Köszönöm a válaszokat! Ha jól értem a 2.0d jobb választás lenne mint a 2.2d? Azt viszont honnan tudom megállapítani hogy van e benne részecske szürő vagy sem?

A 2.0 D-4D-nél a 116le-ben nincs, a 126le-okban van..

Itt egy hasznos oldal itt mindent megtalálsz: http://www.toyodiy.com/parts/q.html  (http://www.toyodiy.com/parts/q.html)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tomi85 - 2018.05.01 20:09:54
Ha átgondolod egy 1.8 benzines vagy 2.0 D köztük legalább 2-3 liter fogyasztás 0 van! Ez egy évre levitve majdnem kijön a többlet szervíz költségek!
Nekem elöte VW 1.9 pdtdi borám volt azzal 5.5l jártam el városban! Semmi plusz gondom nem volt vele mint egy benzinesel! Csak szeretnék egy fiatalabat és megtetszett az avenis ennyi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2018.05.01 20:16:47
Idézetet írta: Tomi85 - 2018.05.01 20:09:54
Ha átgondolod egy 1.8 benzines vagy 2.0 D köztük legalább 2-3 liter fogyasztás 0 van! Ez egy évre levitve majdnem kijön a többlet szervíz költségek!
Nekem elöte VW 1.9 pdtdi borám volt azzal 5.5l jártam el városban! Semmi plusz gondom nem volt vele mint egy benzinesel! Csak szeretnék egy fiatalabat és megtetszett az avenis ennyi!
Csak ezt nem találod meg az újabb dízelekben. Ennyi  ;)

Kijöhet a szerviz költség, lehet. De pl azalatt áll az autó. És az a megtakarítás általában nem marad zsebben (mint ahogy a nem dohányzók sem Ferrarival járnak  :D ).

Korábbi évjáratban még találsz ilyet (előttem írták), de később már nem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.05.01 20:31:46
Idézetet írta: Silent - 2018.05.01 19:40:30
Ha a szervízköltség nem számít, akkor vedd meg nyogodtan bármelyiket részecseszűrővel együtt. A Novoth írta egyszer valahol, hogy modern dízelnél csak az a biztos, hogy 10 éves kora után egy párszázezer-egymillió forint közötti összeget el kell majd költeni a kocsira.
Nekem volt dízelem, városi használat vége motorgenerál lett, de ha van rá lóvé, akkor nem gond ez se. Nekem most mindkettő benzines, és  nem hiányzik a dízel vélt nyomatéka. A dízelpártiság szép dolog, meg az is hogy minden pénzt hajlandó vagy rászánni szervízre. Viszont akkor nem értem hogy miért kérdés a részecskeszűrő. Ha dízelpárti vagy csak olyat vegyél amiben van. Azzal nem nyírod ki annyira a többieket.
Like
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.05.01 20:37:49
Idézetet írta: Nagycitrom - 2018.05.01 20:16:47
Csak ezt nem találod meg az újabb dízelekben. Ennyi  ;)

Kijöhet a szerviz költség, lehet. De pl azalatt áll az autó. És az a megtakarítás általában nem marad zsebben (mint ahogy a nem dohányzók sem Ferrarival járnak  :D ).

Korábbi évjáratban még találsz ilyet (előttem írták), de később már nem.


benzinesben is lehet nagyot koppanni....
mindenki vegyen olyat amilyet szeret, ezt az avensist még lehet szerelni otthon, az alkatrész árak sincsenek elszállva, a lényeg hogy legyen gazdája, akkor hálás lesz a verda is..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.01 21:17:35
Idézetet írta: helkis - 2018.05.01 20:37:49
benzinesben is lehet nagyot koppanni....
Ilyet dízel tulajdonosok szoktak írni alibiként. Legalábbis benzines tulajtól még nem hallottam ilyet.
Benzines motor eseténnem jut eszembe olyan amivel nagyon nagyot lehetne koppanni. Ha nagyon belenyúl a vevő, akkor is max a gyűrűzés ugrik be, ami 150k. Részecskeszűrőből csak a gyári jelent hosszútávú megoldást és az 400k. És akkor kezdjük felsorolni a gyakori panaszokat? A felderíthetetlen füstölést? A megugró fogyasztást? Lehet csak figyelmetlen voltam, de egyik ilyen sztorinak se láttam a lezárását, amiben a tulaj leírta volna hogy megoldotta a problémát.
A jelenlegi helyzettől elvonatkoztatva szerintem kijelenthető, hogy a dízel piac azért van tele állatorvosi lovakkal, mert sokan szeretik a kis fogyasztást, meg a nyomatékos motort, de amikor odakerül a sor hogy tényéegesen bele kéne dönteni egy talicska pénzt, akkor inkább eladják. Mert egy 1,6 milliós kocsira nem akarják rákölteni az árának a 25%-át, azért, hogy aztán egy fillérrel se érjen többet.
Ha valaki nem megy 30.000km felett évente, akkor nagy általánosságban elmondható, hogy magasabb lesz a szervizköltsége, mint amit az üzemanyagköltségen nyer. Feltéve persze, hogy valóban megad a kocsinak minden szervízt amit a kocsi igényel. Sokan csak addig jutnak el, hogy miután a kocsit "lelakták", eladják. Átlagos városi használatban ráadásul nem várható optimálisan alacsony fogyasztás és hosszú szervízmentes periódus sem. Így a kibocsátási értékek sem lesznek optimálisak. A részecskeszűrő nélküli példánynak köszönhetően lehet hogy a szervízköltség kedvezőbb lesz, de a tulajdonos saját magát is mérgezi. Persze kevésbé mint a mögötte autózót, de akkor is.
Lehet hogy a benzinessel is lehet koppanni, de nem mindegy hogy botlasz egyet séta közben, vagy a panel 10. emeletéről fúródsz a földbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.05.01 22:16:48
Idézetet írta: Silent - 2018.05.01 21:17:35
Ilyet dízel tulajdonosok szoktak írni alibiként. Legalábbis benzines tulajtól még nem hallottam ilyet.
Benzines motor eseténnem jut eszembe olyan amivel nagyon nagyot lehetne koppanni. Ha nagyon belenyúl a vevő, akkor is max a gyűrűzés ugrik be, ami 150k. Részecskeszűrőből csak a gyári jelent hosszútávú megoldást és az 400k. És akkor kezdjük felsorolni a gyakori panaszokat? A felderíthetetlen füstölést? A megugró fogyasztást? Lehet csak figyelmetlen voltam, de egyik ilyen sztorinak se láttam a lezárását, amiben a tulaj leírta volna hogy megoldotta a problémát.
A jelenlegi helyzettől elvonatkoztatva szerintem kijelenthető, hogy a dízel piac azért van tele állatorvosi lovakkal, mert sokan szeretik a kis fogyasztást, meg a nyomatékos motort, de amikor odakerül a sor hogy tényéegesen bele kéne dönteni egy talicska pénzt, akkor inkább eladják. Mert egy 1,6 milliós kocsira nem akarják rákölteni az árának a 25%-át, azért, hogy aztán egy fillérrel se érjen többet.
Ha valaki nem megy 30.000km felett évente, akkor nagy általánosságban elmondható, hogy magasabb lesz a szervizköltsége, mint amit az üzemanyagköltségen nyer. Feltéve persze, hogy valóban megad a kocsinak minden szervízt amit a kocsi igényel. Sokan csak addig jutnak el, hogy miután a kocsit "lelakták", eladják. Átlagos városi használatban ráadásul nem várható optimálisan alacsony fogyasztás és hosszú szervízmentes periódus sem. Így a kibocsátási értékek sem lesznek optimálisak. A részecskeszűrő nélküli példánynak köszönhetően lehet hogy a szervízköltség kedvezőbb lesz, de a tulajdonos saját magát is mérgezi. Persze kevésbé mint a mögötte autózót, de akkor is.
Lehet hogy a benzinessel is lehet koppanni, de nem mindegy hogy botlasz egyet séta közben, vagy a panel 10. emeletéről fúródsz a földbe.

hát igen, sajnos szomorú sok esetben, hogy még a márkaszerviz sem jut dűlőre sok ilyen x-aktával, csak megy a pingvinezés vagy a cserebere..
utóbbi időben inkább a benzinesek problémáit olvastam itt (trafók, indulási gondok, alapjárat ingadozás, stb), mint a dizelekét, szóval lehet ez tolta el a mintavételemet, + hogy a gyűrűzés sem volt sok esetben hosszútávú megoldás az olajevésre, persze lehet ezeket is lelakták és az új tulaj próbál menteni..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.05.01 22:35:39
Ez a megjegyzés Silent-től

 " Lehet csak figyelmetlen voltam, de egyik ilyen sztorinak se láttam a lezárását, amiben a tulaj leírta volna hogy megoldotta a problémát.

általánosan is igaz, a közelmúltban felvetett gondok többsége lezáratlan maradt. A fórum akkor működik, ha nem egy siratófal, ahol elzokogódik a probléma,  de a közönség okulására, tapasztalatának bővítésére már nem veszi  a fáradságot a delikvens. Jó lenne tudni pl. mi lett  a hátsó féknyereggel, de sorolhatnám napestig. (persze ettől még tudok aludni, csak kissé komolytalan)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.01 22:38:42
Idézetet írta: helkis - 2018.05.01 22:16:48
hát igen, sajnos szomorú sok esetben, hogy még a márkaszerviz sem jut dűlőre sok ilyen x-aktával, csak megy a pingvinezés vagy a cserebere..
utóbbi időben inkább a benzinesek problémáit olvastam itt (trafók, indulási gondok, alapjárat ingadozás, stb), mint a dizelekét, szóval lehet ez tolta el a mintavételemet, + hogy a gyűrűzés sem volt sok esetben hosszútávú megoldás az olajevésre, persze lehet ezeket is lelakták és az új tulaj próbál menteni..
A trafó elöregedéses kimúlása ismert, behatárolható probléma. Indulási gond lehet nekem kerülte el a figyelmemet. Eddig önindító bronzkeféről hallottam csak ami gondot okozott, de ez is egy tervezhető, korral járó tétel. Alapjárat ingadozást egy alapos takarítás az esetek 95%-ában megoldja. Ezek ráadásul filléres tételek a dízel problémákhoz képest. Az olajevés terén biztosan igazad van, tuti van olyan tulaj aki "lelakta" a VVTi-t. Viszont a gyűrűzéses sztorik többsége pozitív véget szokott érni.
Szvsz aki alacsony fogyasztást akar és a nyomaték szerelmese az potenciális hibrid vevő, csak még nem tud róla, hogy Prius+ vagy Auris HSD kéne neki. 4 liter mégiscsak jobb mint a dízeles 5 liter. A szervízköltségek barátibbak és részecskeszűrő sincs, ahogy kényes és drágán javítható technika se fog ráköszönni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.01 22:42:26
Idézetet írta: rbsat - 2018.05.01 22:35:39
Ez a megjegyzés Silent-től

 " Lehet csak figyelmetlen voltam, de egyik ilyen sztorinak se láttam a lezárását, amiben a tulaj leírta volna hogy megoldotta a problémát.

általánosan is igaz, a közelmúltban felvetett gondok többsége lezáratlan maradt. A fórum akkor működik, ha nem egy siratófal, ahol elzokogódik a probléma,  de a közönség okulására, tapasztalatának bővítésére már nem veszi  a fáradságot a delikvens. Jó lenne tudni pl. mi lett  a hátsó féknyereggel, de sorolhatnám napestig. (persze ettől még tudok aludni, csak kissé komolytalan)
Nagyon tud zavarni amikor segítségért érkezik a user, de nem zárja le a sztorit, hogy okulhasson belőle bárki aki a későbbiekben rászorulna, vagy csak szimplán érdekli.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2018.05.01 22:43:13
Idézetet írta: helkis - 2018.05.01 22:16:48
hát igen, sajnos szomorú sok esetben, hogy még a márkaszerviz sem jut dűlőre sok ilyen x-aktával, csak megy a pingvinezés vagy a cserebere..
utóbbi időben inkább a benzinesek problémáit olvastam itt (trafók, indulási gondok, alapjárat ingadozás, stb), mint a dizelekét, szóval lehet ez tolta el a mintavételemet, + hogy a gyűrűzés sem volt sok esetben hosszútávú megoldás az olajevésre, persze lehet ezeket is lelakták és az új tulaj próbál menteni..
Olvasgass a FB csoportokban is, beszélj bontóssal és más lesz a statisztika  ;)  :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: strom77 - 2018.05.01 22:56:05
Idézetet írta: dobó - 2018.05.01 19:26:50
A tankból a szűrőt is kibontottad? Nekem az nagyon koszos volt anno és a tisztítása után jött meg a pacik 20-30%-a.
Esetleg valami előjele nem volt az elgyengülésnek?
Cserélni nem cseréltél valamilyen alkatrészt?
A füst arra utal hogy nem jó a keverék a hengerekbe. Tételezzük fel hogy a motorvezérlés jó és a porlasztás.
A levegő útját kell végig követni valami ott nem lesz rendben.
A turbó előtt a légtömegmérő és a légszűrő van . A szűrőt gondolom már nézted az annyira nem lehet eldugulva. A légtömegmérőt egy kis féktisztító sprével meg lehet fújkálni.
A turbóra a szívócső jól csatlakozik nincs eltörve ?
A turbótól az intercoolerig átnézted azt mondod. A cooler alsó csövet érdemes levenni nincs-e benne olaj ami leszűkíti a szívócsövet.ok
Utána a pillangószelepház takarítás jöhet szóba ott is le tud csúnyán rakódni. Valamint a teljes szívócső ami a hengerfejre van felcsavarozva az is nagyon le tud rakódva lenni . Én egy napig subickoltam az enyémet mire elfogadható lett 5mm vastag lerakódás volt benne . Esetleg még ami lehet az a hőmérséklet jeladó van egy a víznek ami ha a műszered jó nagyjából középre beáll akkor jó és van egy levegő hőmérséklet jeladó ami még lehet rossz. Ezt is könnyen ki lehet venni és féktisztítóval elmosni.ok
Egyenlőre ennyi jut eszembe.

Vagy .... az EGR szelep nyitott állapotban megszorult ezt is érdemes levenni kipucolni..
ok.csak holnap mennem kell vele dolgozni autópályán.gödöllőnél 60 al bírók felmenni a dombra
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.05.01 23:32:22
Én is holnap tesztelem a felújított porlasztóimat hosszú (100km) távon.
Remélem minden rendben lesz. :whistling: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.05.04 15:08:31
Idézetet írta: Silent - 2018.05.01 22:38:42
... Szvsz aki alacsony fogyasztást akar és a nyomaték szerelmese az potenciális hibrid vevő, csak még nem tud róla, hogy Prius+ vagy Auris HSD kéne neki. 4 liter mégiscsak jobb mint a dízeles 5 liter. A szervízköltségek barátibbak és részecskeszűrő sincs, ahogy kényes és drágán javítható technika se fog ráköszönni.

következő verdám az lesz, csak sajna az Auris hátul fapad, a Prius+ nem tetszik, Ave kombi meg nincs hibridben, egyedül a kia optima-t találtam kombi/hibrid kombóban, ami még elérhető lehet, menet tulajdonságokban is ok, illetve méretben is..

de a legjobb lenne egy is300h hajtását betenni egy ave-be.. ;) vagy legyen is300h kombi.. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.05.04 22:35:32
Idézetet írta: Tomi85 - 2018.05.01 20:09:54
Ha átgondolod egy 1.8 benzines vagy 2.0 D köztük legalább 2-3 liter fogyasztás 0 van! Ez egy évre levitve majdnem kijön a többlet szervíz költségek!
Nekem elöte VW 1.9 pdtdi borám volt azzal 5.5l jártam el városban! Semmi plusz gondom nem volt vele mint egy benzinesel! Csak szeretnék egy fiatalabat és megtetszett az avenis ennyi!
Azt hiszem, hogy az én példám releváns a fogyasztásnál, mivel én ugyanabban a stílusban vezettem mind a kettőt. Nálam az 1.8 benzin (2004) 6,2-t fogyasztott nagy általánosságban, a 2.0D (2012) pedig 4,8-t. Szóval az a 2-3 liter nálam csak másfél volt...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gyuszix89 - 2018.05.05 15:51:09
Sziasztok! Sikerült vennem végre egy Avensist 2005/3 1.8 benzin mindenhol azt olvasom, hogy ezeknél előfordul magas olaj fogyasztás, a nívópálcámon nincs zöld gömb akkor gondolom nem volt motor csere így csak a gyűrűzés segíthet vagy van más megoldás is? igaz még nem tapasztaltam ki, hogy mennyi olajat zabál. Most volt olajcserén jelenleg 5W40 van benne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2018.05.05 16:20:48
Idézetet írta: Gyuszix89 - 2018.05.05 15:51:09
Sziasztok! Sikerült vennem végre egy Avensist 2005/3 1.8 benzin mindenhol azt olvasom, hogy ezeknél előfordul magas olaj fogyasztás, a nívópálcámon nincs zöld gömb akkor gondolom nem volt motor csere így csak a gyűrűzés segíthet vagy van más megoldás is? igaz még nem tapasztaltam ki, hogy mennyi olajat zabál. Most volt olajcserén jelenleg 5W40 van benne.
5W30 jobb lett volna.
Nézegesd rendszeresen a szintet, legalább minden tankoláskor.

Tapatalkkal küldve

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.05.05 19:16:49
Idézetet írta: Gyuszix89 - 2018.05.05 15:51:09
Sziasztok! Sikerült vennem végre egy Avensist 2005/3 1.8 benzin mindenhol azt olvasom, hogy ezeknél előfordul magas olaj fogyasztás, a nívópálcámon nincs zöld gömb akkor gondolom nem volt motor csere így csak a gyűrűzés segíthet vagy van más megoldás is? igaz még nem tapasztaltam ki, hogy mennyi olajat zabál. Most volt olajcserén jelenleg 5W40 van benne.

Szia! Nekem is 1.8 benzinesem van... Az enyém ette az olajat! Kollégámmal meggyuruztuk szelepszar szimering is Cseres lett.... Osszeraktuk 2000 km után gyári 5w30 As olaj le majd olajszűrő csere új gyári olaj bele 2 hete 9600 km után újra olajcsere igazából nem volt jelentős olaj fogyás a tavon talán 2-3 deci hiányozhatott belőle!
Mhale gyűrűket használtunk és erling tömítés szettek. Kb 22 órás munka...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.05 20:23:34
Idézetet írta: helkis - 2018.05.04 15:08:31
következő verdám az lesz, csak sajna az Auris hátul fapad, a Prius+ nem tetszik, Ave kombi meg nincs hibridben, egyedül a kia optima-t találtam kombi/hibrid kombóban, ami még elérhető lehet, menet tulajdonságokban is ok, illetve méretben is..

de a legjobb lenne egy is300h hajtását betenni egy ave-be.. ;) vagy legyen is300h kombi.. :D
Ja, de szegény ember vízzel főz. Perpill csak a Prus plus az ami elérhető. Ismerős most vett Tesla 3 helyett CHR-t. Így hogy a Tesla már 800km hatótávval jön, egész elfogadható rohangálós autó. Gyakorlatilag annyi mint a HSD CHR.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.05 20:31:24
Idézetet írta: Gyuszix89 - 2018.05.05 15:51:09
Sziasztok! Sikerült vennem végre egy Avensist 2005/3 1.8 benzin mindenhol azt olvasom, hogy ezeknél előfordul magas olaj fogyasztás, a nívópálcámon nincs zöld gömb akkor gondolom nem volt motor csere így csak a gyűrűzés segíthet vagy van más megoldás is? igaz még nem tapasztaltam ki, hogy mennyi olajat zabál. Most volt olajcserén jelenleg 5W40 van benne.
Ne rohanj előre, szerintem először tapasztald ki hogy fogyaszt-e és hogy mennyit. Azt sem árt tudni, hogy milyen olaj van benne. Nálam gyári Toyota olajjal 1 litert kellett utánatölteni 10.000km alatt. Mióta LiquiMolly TopTec4300 van benne, ~3-4000km alatt nem csökkent az olajszint. Másik, hogy gyári olaj használata esetén kb. 4000km futás után megjelent egy fura motorrezonancia ami a cserekor mindig elmúlt. LM esetén ezt nem tapasztaltuk eddig. Ebbe a motorba 5W30-at kell beletenni normál használat esetén vagy 0W30-at ha sok a rövid út és a hidegindítás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.05.05 20:43:36
Megvolt a héten a tesztelés a porlasztófelújítás után. 300km alatt annyit tapasztaltam hogy sokkal csendesebb az autó de egy picit erőtlenebb is (gondolom a hibás porlasztókkal több üzemanyagot kapott a motor ezért erősebbnek tünt)

Hogy az olajhoz is hozzászóljak: Nekem a motorban 60000km volt mikor megvettem és Agip 5W30 as olajjal használom. Eddig 40000km ment bele ezzel az olajjal és úgy tűnik nem fogy belőle. Talán ahogy írják 1-2 deci 10000km alatt de annyi elszivároghat a turbótengelynél is vagy a kartergázzal is bekerülhet a szívócsőbe mert vékony olajköd az van a szívócsőben.

Ha 1 litert rá is kell tölteni olajcserétől olajcseréig azzal még együtt lehet élni szerintem .
Akkor van gáz ha annyira lefogy a szint hogy már bejelez a sárga visszajelző.
A piros visszajelzőről nem is beszélve azt azért ne várja meg senki!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.05.11 22:02:32
Sziasztok tegnap megadta magát a generátorom.
Elkezdett néha világítani a töltésjelző meg a gázolajszűrő hibajelző sárga lámpácska.
Volt már ilyen akkor kapott 2 új szénkefét de akkor is úgy voltam vele hogy ameddig van a csúszógyűrűből anyag addig had menjen. 2 évet ment és 40000km.
Eddig bírta a csúszógyűrű ami már annyira elkopott hogy a műanyaghoz ér hozzá a szénkefe.

Szerencsére egy nyíregyháza környéki cég KUKOLYVILL nagyon nagy raktárkészletében volt ilyen csúszógyűrű 800Ft.
Ezzel egyidejűleg cserélem a csapágyakat is amik spéci csapágyak a KOYO gyártja a DENSO-nak .
A nagyobb 5000FT a kisebb 2000Ft volt.
A gyűrűt lecseréltem és epokittel rögzítettem. Este megszárad és holnap felszabályzás után kezdődik az összerakás.
Eredeti volt a csapágy a generátorban és a gyűrű is eredeti volt 340000km alatt koptak el. Remélem kibír a felújítás után újabb pár 100000km.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.11 22:11:16
Köszi a sok adatot/infót. :hug:
Jó dolog ha így neki mersz állni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: strom77 - 2018.05.12 08:42:03
Idézetet írta: dobó - 2018.05.01 23:32:22
Én is holnap tesztelem a felújított porlasztóimat hosszú (100km) távon.
Remélem minden rendben lesz. :whistling: ;)
Na itt vagyok.Leírom hogy mi volt a gond.Először is ugye elvittem kiolvastuk a hibakódot ami nem volt.Utána végignézegettem amit írtál,de semmi változása nem volt.elmentem dolgozni de még erőtlenebb volt kb 70 et ment már csak de azt is olyan lassan vette fel hogy vége.a 17 kerületben mérgemben elmentem egyy bosch szervízbe.rádugták a gépet 5000 Ft és rögtön megmondta hogy nincs turbónyomás,sőt gázadásra vákuumot csinált.aznap nem volt idejük levenni a turbót,így ott hagytam és kollegám hazahozott.turbó le és kiderült hogy a  propeller éléről teljesen lekopott a lamella.gyors netes keresés után ujpesten wizard turbonál volt gyári felújított turbo 90000 ft+a rosszat le kellett adni.turbo fel és működik,de közben kiderült hogy az intercooler is el van tömődve így vettem azt is 47000 ft ért.most tökéletes és erősebb mint mikor megvettem.ennyi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.05.12 11:49:03
Hűűű akkor a tiéd sem volt egy olcsó mulatság.
A lényeg hogy megvan a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.05.16 18:27:35
Sziasztok! Elnézést hogy megint írok de újra hibás az avensis.... 2 hete erőtlen lett szerelő hoz menetel meg lett csinalva... Valami baj volt a kipufogó rendszerrel... Ma munkából hazafelé  jött a kis sárga motorhiba lampa! Hazaérve radugtam a hibaolvasot p0032 p0038 lambdaszonda fűtés vezérlő áramkör magas jelszint. Van valakinek  esetleg erre tapasztalata vagy megint kérhetek időpontot a szerelotol?!? Köszönettel kétségbeesve....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.05.16 18:46:36
Idézetet írta: Ava - 2018.05.16 18:27:35
Sziasztok! Elnézést hogy megint írok de újra hibás az avensis.... 2 hete erőtlen lett szerelő hoz menetel meg lett csinalva... Valami baj volt a kipufogó rendszerrel... Ma munkából hazafelé  jött a kis sárga motorhiba lampa! Hazaérve radugtam a hibaolvasot p0032 p0038 lambdaszonda fűtés vezérlő áramkör magas jelszint. Van valakinek  esetleg erre tapasztalata vagy megint kérhetek időpontot a szerelotol?!? Köszönettel kétségbeesve....

https://www.autocodes.com/p0032_toyota.html (https://www.autocodes.com/p0032_toyota.html), https://www.autocodes.com/p0038_toyota.html (https://www.autocodes.com/p0038_toyota.html)

itt vannak ötletek, lehet, hogy ugyanaz a gyökere a két dolognak, de lehet más gond is, biztosíték hibán keresztül a motorvezérlőig..
egyszerűbbtől haladj a nehezebb megoldás felé..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.05.16 19:26:59
Köszönöm a választ! Lehuztam mindkét szondát az aramkörröl ebben az esetben hibakodmentes vagyok! Visszadugtam elöbb a hatsót amire egyböl jött a kód majd töröltem a kódot kihuztam és az elsöt csatlakoztattam ismét hibakód jött... tanácstalan vagyok... ilyen még nem volt hogy egy autómat ilyen rendszerességgel szerelni kelljen...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.05.16 21:41:35
Idézetet írta: Ava - 2018.05.16 19:26:59
Köszönöm a választ! Lehuztam mindkét szondát az aramkörröl ebben az esetben hibakodmentes vagyok! Visszadugtam elöbb a hatsót amire egyböl jött a kód majd töröltem a kódot kihuztam és az elsöt csatlakoztattam ismét hibakód jött... tanácstalan vagyok... ilyen még nem volt hogy egy autómat ilyen rendszerességgel szerelni kelljen...

ha újnak vetted, akkor lehet ilyet mondani szvsz...
ha laikus vagy egy autóhoz, akkor vásárlás előtt kérj/hívj szerelőt magaddal, vagy vigyétek be egy állapotfelmérésre egy márkaszervizbe, egyrészt ha áll elébe a tulaj az már jó jel, illetve jó alkualap is, ha találnak valamit, amit talán még a tulaj sem vett észre. másrészt így le lehet kérdezni a korelőzményeket is, stb..
ha ezek kimaradtak, és meg lettél vezetve a kocsival, akkor 6hónapig lehet élni szavatossági jogoddal, de neked kell bizonyítani, hogy a keletkezett hibákról, tudnia kellett az eladónak.
vagy tudomásul kell venni, hogy belenyúltál, még ekkor is elviheted egy felmérésre, illetve apránként rendbe kell tenni az autót, ha végre egyben van, akkor onnantól lehet mondani, hogy állandóan szereltetni kell.. addig sajnos csak a rendbetételi fázis van, és ha nagyon le van lakva, (belsőleg) akkor ez sokáig tarthat.

elsőre a szondák fűtőbetétjének a biztosítékait nézd meg, hogy miről mennek és hogy jók-e, aztán ott van egy-egy vezérlő relé, ami kapcsolja a fűtést, azt is érdemes lehet kimérni, vagy direktbe kötni az erősáramú részt, hogy akkor megvan-e a hibajeled.. érdekes, hogy mindegyikben van fűtőszál, ha egy biztiről mennek, akkor lehet csak az ment ki..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.05.16 21:55:40
Köszi a gyoes választ!!! 2 autoszerelövel mentem... azt tudtuk hogy eszi az olajat ez le volt irva! olvastam hogy lehet gyürüzni kell az ár ehhez volt számitva. kivülröl bellülröl patent az autó. megvétel után gyürüzve lett 2000 km utan olajcsere majd 9600 utan kb 1-2 deci hianyozhatott belölle.
Olajcsere utan valami szétrágta a kabelkötegemet ez nem az autó hibaja... majd rá pár napra a fötengely jeladó ment tönkre 1 héttel késöbb tüzkarika csere mult hét szombaton komplett fékcsere meg féltengelyek komplett. most meg a p0032 p0038 jön az autoval kb 7 hónap alatt 20.000km-et mentünk
toyota 5w30al megy és mann filterekkel semmiböl sem gagyit veszek. ez egy kicsit sok igy egyszere... de lehet csak pesszimista vagyok...
az autot elsö tulajtol vettem a hatulja sérülve volt. szombaton folytatom a keresést majd meglátjuk mi lesz!
köszönöm a válaszokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.05.16 22:49:41
Idézetet írta: Ava - 2018.05.16 21:55:40
Köszi a gyoes választ!!! 2 autoszerelövel mentem... azt tudtuk hogy eszi az olajat ez le volt irva! olvastam hogy lehet gyürüzni kell az ár ehhez volt számitva. kivülröl bellülröl patent az autó. megvétel után gyürüzve lett 2000 km utan olajcsere majd 9600 utan kb 1-2 deci hianyozhatott belölle.
Olajcsere utan valami szétrágta a kabelkötegemet ez nem az autó hibaja... majd rá pár napra a fötengely jeladó ment tönkre 1 héttel késöbb tüzkarika csere mult hét szombaton komplett fékcsere meg féltengelyek komplett. most meg a p0032 p0038 jön az autoval kb 7 hónap alatt 20.000km-et mentünk
toyota 5w30al megy és mann filterekkel semmiböl sem gagyit veszek. ez egy kicsit sok igy egyszere... de lehet csak pesszimista vagyok...
az autot elsö tulajtol vettem a hatulja sérülve volt. szombaton folytatom a keresést majd meglátjuk mi lesz!
köszönöm a válaszokat!
Ebből is látszik, hogy igaza van annak az autókereskedő ismerősömnek, hogy a szerelő sem lát bele az autóba, ha nem szedi szét. :no:
Hány kilométer van a járgányodban? Az enyémben is a holtponti jeladó adta meg magát, anno. (+ a vvti szelep is :otlet: )   630ezer kilométer volt akkor benne. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.05.17 20:11:49
Óra szerint 218.000 de foggalmam sincs.... az utolsó 8 év tüv papirok voltak meg hozzá meg az utolsó 1 év összes tankolás blokkja "kicsit perverz"
pár szervizszámla olajcseréröl meg a szervizkönyv 2012 ig vezetve... ez mind mindegy a kocsi kivül bellül szép csak a technika hagy maga utan kivanni valot! Amugy köszönöm hogy ennyien "szaladtatok a segitségemre" ez az elsö japán autóm...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.17 20:58:57
A T25-el az a gáz, hogy az se látszik meg rajta ha tekernek rajta vissza 500.000 km-t. Új szőnyeg 12k, új kormánybőr 15k, új pedálgumi 3k és kész az újszerű állapotú kocsi a hihető 190.000km-es futással.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.05.22 15:44:42
Sziasztok. A generátor felújítás 1 hetes procedúra lett egy lazán hagyott csavar miatt.  :devil: :cry: :hmmmm: :wacko: :nono: :whistling:
A generátorban kicseréltem a csúszógyűrűt ami 340000km alatt elfogyott műanyagig. Ez egy 800Ft alkatrész A régit le kell törni róla egy fogóval. A vezetékeket ki kell bányászni a kétkomponensű ragasztó alól óvatosan. Az új csúszógyűrűt feltolni a tengelyre és beforrasztani a 2 kivezetést a tekercsvégekhez. A horonyban rögzíteni 2k ragasztóval epokittel vagy valami hasonlóval. Ezután fel kell szabályozni az új csúszógyűrűt esztergályossal. Aztán a 2 csapágy beszerelése már gyerekjáték.
Az összeszerelésnek van egy kis trükkje. A diódahidat a 3 leszorító csavarral le kell húzatni a helyére ezután a kivezetések könnyen beköthetőek. Ha nem huzatod le akkor szenvedés a vezetékek bekötése és bekötés után sérülhetnek lehúzáskor a tekercs lakkozásai.
A fesz szabályzó 2 csavarját el ne felejtsétek meghúzni (mint én :-D ). Mert a visszajelző nem fog jelezni de töltésetek sem lesz! Ezért kellett kivenni mégegyszer a generátort hogy rájöjjek hogy a fesz szabályzó csavarjait nem húztam meg . De szerencsére csak ennyi baja lett . Rögzítés után szép stabilan tölt. Remélem elmegy még pár 100000km legalább.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: squalo - 2018.05.25 08:21:47
Sziasztok!
 :helpsmilie:

En is azzal dicsekedtem 7 èvig, hogy nincsenek hibàk, de most eljott a nagy nap. Az auto szerviz uzemmodba tette magat, kiirta a VSC rendszer, es a parkfèk rendszer ellenorzeset. Rogton a Toyotahoz mentem vele, ahol nagy szerencsemre egybol rà tudtak nezni. P062D hibakodot olvastak ki, amit ki is tudtak utni. Ez az 1. injektor hibàra utal, amit be is mertek, de tokeletes. Azt mondtak valami pillanatnyi zavar lehetett. Kb. 100km utàn visszajott ugyanugy.
Mit javasoltok? Vigyem mindennap kiuttetni 20'000-ert, vagy hagyjam, hogy kicserèljenek 4 injektort probàlkozàsbòl?
102 000 van benne. Ennyi erovel vehettem volna VW-t is 
  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.05.25 09:23:50
Idézetet írta: squalo - 2018.05.25 08:21:47
Sziasztok!
 :helpsmilie:

En is azzal dicsekedtem 7 èvig, hogy nincsenek hibàk, de most eljott a nagy nap. Az auto szerviz uzemmodba tette magat, kiirta a VSC rendszer, es a parkfèk rendszer ellenorzeset. Rogton a Toyotahoz mentem vele, ahol nagy szerencsemre egybol rà tudtak nezni. P062D hibakodot olvastak ki, amit ki is tudtak utni. Ez az 1. injektor hibàra utal, amit be is mertek, de tokeletes. Azt mondtak valami pillanatnyi zavar lehetett. Kb. 100km utàn visszajott ugyanugy.
Mit javasoltok? Vigyem mindennap kiuttetni 20'000-ert, vagy hagyjam, hogy kicserèljenek 4 injektort probàlkozàsbòl?
102 000 van benne. Ennyi erovel vehettem volna VW-t is 
  :hmmmm:

Szabadulj meg a "roncstól" és vegyél egy ""jó hírű"" VW-t. :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2018.05.25 10:06:57
Idézetet írta: squalo - 2018.05.25 08:21:47
Sziasztok!
 :helpsmilie:

En is azzal dicsekedtem 7 èvig, hogy nincsenek hibàk, de most eljott a nagy nap. Az auto szerviz uzemmodba tette magat, kiirta a VSC rendszer, es a parkfèk rendszer ellenorzeset. Rogton a Toyotahoz mentem vele, ahol nagy szerencsemre egybol rà tudtak nezni. P062D hibakodot olvastak ki, amit ki is tudtak utni. Ez az 1. injektor hibàra utal, amit be is mertek, de tokeletes. Azt mondtak valami pillanatnyi zavar lehetett. Kb. 100km utàn visszajott ugyanugy.
Mit javasoltok? Vigyem mindennap kiuttetni 20'000-ert, vagy hagyjam, hogy kicserèljenek 4 injektort probàlkozàsbòl?
102 000 van benne. Ennyi erovel vehettem volna VW-t is 
  :hmmmm:
Haverom T27-esével hasonló hibajelenség egyszerűen a hátsó fékbetétek elkopását jelentette. Erre nézess rá. Nehogy vegyél fosvágent, örökre szidni fogod magadat...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.05.25 17:52:45
Idézetet írta: squalo - 2018.05.25 08:21:47
Sziasztok!
 :helpsmilie:

 Kb. 100km utàn visszajott ugyanugy.
Mit javasoltok? Vigyem mindennap kiuttetni 20'000-ert, vagy hagyjam, hogy kicserèljenek 4 injektort probàlkozàsbòl?
102 000 van benne. Ennyi erovel vehettem volna VW-t is 
  :hmmmm:
Lehet, hogy nem olvasok figyelmesen, de ugye 1x volt kiolvasás és 1x törlés. Ha így van, akkor ezek szerint  az újabb hibaüzenetedről csak annyit tudni, hogy azonos, de hogy most mi  a hibakód azt nem. Nos a hibakód ez szerint: https://www.autocodes.com/p062d_toyota.html   nem csak injektor csere. Kábelezés? nyestrágás? Ha mindenképp injektor hiba, akkor meg kell cserélni a mellette lévővel, ha átmegy a hiba, akkor ott a baj. Arról már nem is  beszélek, ha  a hibaüzenet értelmezése fals és az van amit bepi81 ír. Ja még egy: a szakszerviz meg tudja tenni, hogy egyenként lekapcsolja az injektorokat, ilyenkor jól hallható változás van  az alapjáratban. A 20 rugóért, felületes megoldást  adtak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.05.25 18:14:43
Idézetet írta: squalo - 2018.05.25 08:21:47
Sziasztok!
 :helpsmilie:

En is azzal dicsekedtem 7 èvig, hogy nincsenek hibàk, de most eljott a nagy nap. Az auto szerviz uzemmodba tette magat, kiirta a VSC rendszer, es a parkfèk rendszer ellenorzeset. Rogton a Toyotahoz mentem vele, ahol nagy szerencsemre egybol rà tudtak nezni. P062D hibakodot olvastak ki, amit ki is tudtak utni. Ez az 1. injektor hibàra utal, amit be is mertek, de tokeletes. Azt mondtak valami pillanatnyi zavar lehetett. Kb. 100km utàn visszajott ugyanugy.
Mit javasoltok? Vigyem mindennap kiuttetni 20'000-ert, vagy hagyjam, hogy kicserèljenek 4 injektort probàlkozàsbòl?
102 000 van benne. Ennyi erovel vehettem volna VW-t is 
  :hmmmm:
2 dolog jutott eszembe:
1. Ha bízol bennük, akkor visszamégy, és azért a húszasért, amit már egyszer odaadtál, ugyan keressék meg a valódi okot, és ne találgassanak.
2. Ha nem bízol bennük, akkor keresel egy olyan szervizet, aki mások szerint ért az ilyen hibakereséshez.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.25 21:54:55
Idézetet írta: squalo - 2018.05.25 08:21:47
Sziasztok!
 :helpsmilie:

En is azzal dicsekedtem 7 èvig, hogy nincsenek hibàk, de most eljott a nagy nap. Az auto szerviz uzemmodba tette magat, kiirta a VSC rendszer, es a parkfèk rendszer ellenorzeset. Rogton a Toyotahoz mentem vele, ahol nagy szerencsemre egybol rà tudtak nezni. P062D hibakodot olvastak ki, amit ki is tudtak utni. Ez az 1. injektor hibàra utal, amit be is mertek, de tokeletes. Azt mondtak valami pillanatnyi zavar lehetett. Kb. 100km utàn visszajott ugyanugy.
Mit javasoltok? Vigyem mindennap kiuttetni 20'000-ert, vagy hagyjam, hogy kicserèljenek 4 injektort probàlkozàsbòl?
102 000 van benne. Ennyi erovel vehettem volna VW-t is 
  :hmmmm:
Melyik Toyotához? Én anno Mayerhez mentem amikor világított. Ha pénzt kértek volna a kiolvasásért ziher, hogy az lett volna az utolsó alkalom hogy betettem oda a lábam. De lehet csak nekem furcsa az ilyen üzletpolitika.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kokken - 2018.05.29 18:54:54
Sziasztok!

Új vagyok ezen a fórumon, segítséget/tanácsot szeretnék kérni. Vettünk egy Toyota Avensis 2.0 benzin-es (2004-es) autót 230.000 km-rel. Pontosan tudjuk az előéletét az autónak, rendszeresen szervizelve volt (de erre majd picit később visszatérek). Kerek egy (!) hónapig tökéletes volt minden (naponta kb. 30 km-t használtam), amikor megálltunk egy boltnál, majd 10 perccel később indultunk volna tovább, de az autó nem indult. Az indító próbálkozott, de mintha kifogyott volna a benzin. A lényeg, hogy a vezérműlánc elszakadt... eddig csak a motor felső borítását vették le, innen kiderült, hogy elszakadt a lánc...
Két dolgot mondtak: 1. motorcsere 2. motor felújítás...
Kinek mi a tapasztalata, ha egyáltalán volt már ilyen... és mit javasoltok? És most kicsit visszatérek a rendszeres szervizelésre (nem szeretném senkire rákenni a dolgot, csak a tényeket írom le). Az előző tulajdonos rendszeresen vitte az autót a szervizbe, ahol egyetlen egyszer sem mondták, hogy vezérlést kéne cserélni... mikor felhívtam őket mondták, hogy ők ilyet még nem is hallottak, hogy a Toyotában elszakad a lánc és továbbra is azt mondják, hogy 230.000 km ellenére sem volt indokolt a vezérléscsere... lekértem az autó szerviz listáját és olajcsere és légszűrő cserén kívül (egyszer volt kuplung csere és párszor fékbetét csere) semmit nem csináltak az autón. Most pedig itt áll egy szuper jó, megbízható autó, ami halott.
Szerintetek melyiknek van reálisabb esélye: motorcsere, vagy felújítás... illetve kb. mennyibe fájhat ez az egész ceremónia? (Budapest)

A válaszokat előre is nagyon szépen köszönöm:
  Kokken
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.29 19:17:58
Toyota szakadt lánccal? Nem csodálkoznék ha EU szinten se lett volna ilyen eddig. TTG-vel érdemes felvenni a kapcsolatot, márkaszervízben pl. nem fogják mérlegelni se egy UK bontott motor beszerzését.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2018.05.29 19:23:28
Sajnálatos a lánc szakadás! :eek:
Motorcsere előtt azért jó lenne megnézni, hogy mi sérült a motorban...hátha szerencséd van és csak láncot kell cserélni :hmmmm: Kívánom, hogy így legyen. :cool2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.05.29 20:05:52
Szia . Mindenképpen a helyére raknám a vezérlést és átforgatnám a motort.
Van néhány benzines motor aminél nem éri el a dugattyú a szelepeket lánc szakadás esetén sem.
Ha szerencséd van akkor ez nem fog nagyon fájni.

B verzió hajoltak a szelepek sérült a vezérlés.
Mérlegelni kell hogy az egész hengerfejet lecseréled egy bontottra.
Vagy ha nem sérült sok minden benne akkor a meglévőt rendbe kell rakatni hengerfejessel.

C verzió komplett motort veszel bele bontóból.

Én a B verziót választanám mert a motortömb és a főtengely és hajtókarok dugattyú stb nem szokott sérülni. Főleg ha indításnál szakadt a lánc . Menet közben autópálya tempónál már más a helyzet. Ott már lehetnek leszakadt szelepfejek beszakadt dugattyúk stb.

Idézetet írta: Kokken - 2018.05.29 18:54:54
Sziasztok!

Új vagyok ezen a fórumon, segítséget/tanácsot szeretnék kérni. Vettünk egy Toyota Avensis 2.0 benzin-es (2004-es) autót 230.000 km-rel. Pontosan tudjuk az előéletét az autónak, rendszeresen szervizelve volt (de erre majd picit később visszatérek). Kerek egy (!) hónapig tökéletes volt minden (naponta kb. 30 km-t használtam), amikor megálltunk egy boltnál, majd 10 perccel később indultunk volna tovább, de az autó nem indult. Az indító próbálkozott, de mintha kifogyott volna a benzin. A lényeg, hogy a vezérműlánc elszakadt... eddig csak a motor felső borítását vették le, innen kiderült, hogy elszakadt a lánc...
Két dolgot mondtak: 1. motorcsere 2. motor felújítás...
Kinek mi a tapasztalata, ha egyáltalán volt már ilyen... és mit javasoltok? És most kicsit visszatérek a rendszeres szervizelésre (nem szeretném senkire rákenni a dolgot, csak a tényeket írom le). Az előző tulajdonos rendszeresen vitte az autót a szervizbe, ahol egyetlen egyszer sem mondták, hogy vezérlést kéne cserélni... mikor felhívtam őket mondták, hogy ők ilyet még nem is hallottak, hogy a Toyotában elszakad a lánc és továbbra is azt mondják, hogy 230.000 km ellenére sem volt indokolt a vezérléscsere... lekértem az autó szerviz listáját és olajcsere és légszűrő cserén kívül (egyszer volt kuplung csere és párszor fékbetét csere) semmit nem csináltak az autón. Most pedig itt áll egy szuper jó, megbízható autó, ami halott.
Szerintetek melyiknek van reálisabb esélye: motorcsere, vagy felújítás... illetve kb. mennyibe fájhat ez az egész ceremónia? (Budapest)

A válaszokat előre is nagyon szépen köszönöm:
  Kokken
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.05.29 22:34:42
Jól sejtem, hogy a 2 literes motornál is előfordult olajevős példány? Ha igen, akkor valszeg elfogyott az olaj és ez vezethetett a láncszakadáshoz (lehet, hogy a dugattyú is besült?)
Én tuti, hogy egy tuti motort vennék bele, nem vacakolnék a felújítással.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.05.29 23:50:15
Nem gondolom hogy a lánc nem kapott volna elég kenést.
Az a lánc elmegy kenés nélkül is elég sokáig.
Hamarabb kivillanna az olajnyomás lámpa minthogy a lánc szakadjon kopjon el.
A láncnak a főtengely szór elég olajat. ha van olajnyomás.
Ha nincs olajnyomás azt meghalja az ember a motor hangján.
De előbb meg kéne bontani árajánlatot kérni.
Új motort venni gondolom nem akarnak mert a kocsi nem ér annyit. Bontott motor megintcsak zsákbamacska viszont egy hengerfejre szokott lenni gari. Felrakás előtt meg úgyis síkoltatni kell és szelepszár szimeringeket cserélni szelepeket becsiszolni stb. Akkor azért fel lehet tárni a hibákat rendesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vanjka87 - 2018.05.30 07:15:20
Ilyet még én sem hallotam. Szerintem is a B verziót válaszd. Sok sikert a javításhoz. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2018.05.30 08:52:04
Idézetet írta: Silent - 2018.05.25 21:54:55
Melyik Toyotához? Én anno Mayerhez mentem amikor világított. Ha pénzt kértek volna a kiolvasásért ziher, hogy az lett volna az utolsó alkalom hogy betettem oda a lábam. De lehet csak nekem furcsa az ilyen üzletpolitika.
A hibakód olvasás és törlés hivatalosan bruttó 5000Ft. Létező tétel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.30 10:34:12
Idézetet írta: bepi81 - 2018.05.30 08:52:04
A hibakód olvasás és törlés hivatalosan bruttó 5000Ft. Létező tétel.
Lehet. Ennek ellenére ha a meglévő ügyfélkörtől ezért pénzt kérnek, az nem bizalomgerjesztő. De lehet ez csak számomra van így.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.05.30 22:32:34
Idézetet írta: Silent - 2018.05.30 10:34:12
Lehet. Ennek ellenére ha a meglévő ügyfélkörtől ezért pénzt kérnek, az nem bizalomgerjesztő. De lehet ez csak számomra van így.
Én ugyanannál a szerviznél (más-más munkafelvevőnél) volt hogy ingyen, volt, hogy 5000-ért csinálták. Ezek szerint kölcsönös szimpátia/személyfüggő az ár. :D
Annak fényében pláne igazad van, hogy tudván tudják, hogy ez nem megoldás, csak tüneti kezelés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.05.30 22:35:55
Idézetet írta: dobó - 2018.05.29 23:50:15
Nem gondolom hogy a lánc nem kapott volna elég kenést.
Az a lánc elmegy kenés nélkül is elég sokáig.
Hamarabb kivillanna az olajnyomás lámpa minthogy a lánc szakadjon kopjon el.
A láncnak a főtengely szór elég olajat. ha van olajnyomás.
Ha nincs olajnyomás azt meghalja az ember a motor hangján.
De előbb meg kéne bontani árajánlatot kérni.
Új motort venni gondolom nem akarnak mert a kocsi nem ér annyit. Bontott motor megintcsak zsákbamacska viszont egy hengerfejre szokott lenni gari. Felrakás előtt meg úgyis síkoltatni kell és szelepszár szimeringeket cserélni szelepeket becsiszolni stb. Akkor azért fel lehet tárni a hibákat rendesen.
Én is úgy gondolom, hogy előbb történik a besülés, aminek következménye a szakadás. A szakadás vagy anyagfáradás, vagy túlterhelés következménye lehet. Tessék választani! :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.31 17:57:48
Idézetet írta: Izso - 2018.05.30 22:32:34
Annak fényében pláne igazad van, hogy tudván tudják, hogy ez nem megoldás, csak tüneti kezelés.
Erre ráéreztél. Ez kb. olyan mintha az itt jelentkezőknek a check engine lámpájára 5000 ft/alkalom áron garbajov számokat olvasnál rá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.05.31 18:21:22
Tisztelt Fórumtársak! Segítségre, tanácsra lenne szükségem! Sajnos úgy néz ki , hogy kifeküdt a 4afe motoros Avensisemben az immobiliser rendszer. Teljesen mozgásképtelen, nem indítható. Illetve egy másodperc töredékére elindul a motor, de azonnal le is áll. Aztán már csak köszörül az önondíto. Kulcs kivesz, visszatesz, újraindít, azonnal leáll, aztán pedig ismét csak köszörül...Mind a négy gyári kulccsal fennál a probéma. Járt már valaki így? Illetve ki lehet ütni valahogy? Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ava - 2018.05.31 18:22:37
Idézetet írta: vanjka87 - 2018.05.30 07:15:20
Ilyet még én sem hallotam. Szerintem is a B verziót válaszd. Sok sikert a javításhoz. ::)

Mielött bármit is vàlasztanal meg kell bontani a motort!!! Nem kell egyböl motorfelujjitasban vagy cserében gondolkozni! Ha le van véve a hengerfej onnantól okosabb az ember...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.31 20:04:21
Idézetet írta: Pentek84 - 2018.05.31 18:21:22
Tisztelt Fórumtársak! Segítségre, tanácsra lenne szükségem! Sajnos úgy néz ki , hogy kifeküdt a 4afe motoros Avensisemben az immobiliser rendszer. Teljesen mozgásképtelen, nem indítható. Illetve egy másodperc töredékére elindul a motor, de azonnal le is áll. Aztán már csak köszörül az önondíto. Kulcs kivesz, visszatesz, újraindít, azonnal leáll, aztán pedig ismét csak köszörül...Mind a négy gyári kulccsal fennál a probéma. Járt már valaki így? Illetve ki lehet ütni valahogy? Előre is köszönöm!
Szervíz mondta, hogy "kifeküdt"? Vagy ex has? Nem lehet hogy resetelted a rendszert és perpill nincs benne egy darab kulcs sem? Próbáltad őket feltanítani? Ha nem tudod hogy kell akkor vagy visszakeresel a fórumon a leírásért és megcsinálod, vagy házhoz hívsz olyat aki meg tudja csinálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.05.31 20:05:31
Még annyi adalék, hogy ez az után jelentkezett, hogy vártam az asszonyra vagy 40 percet és közben gyújtáson volt a kocsi. Zenét halgattam. Tehát arra tudok gondolni, hogy a 32 percenkénti szinkronizálásnál valamit félreolvashatott a immo transzmitter, és blokkolt.?🤔 Márkaszervízhez trailerezésen kívűl lehet tenni valamit?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.05.31 20:12:53
A kifeküdt szót csak én használtam, lehet helytelenül. Szerelőm állapította meg hogy azzal van gond. Próbálta programozni a kulcsokat de eddig semmi. Az a baj, hogy Ő alapvetően német autókkal foglalkozik. Azokkal van dolga rendesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andras69 - 2018.05.31 20:16:32
Idézetet írta: Pentek84 - 2018.05.31 18:21:22
Tisztelt Fórumtársak! Segítségre, tanácsra lenne szükségem! Sajnos úgy néz ki , hogy kifeküdt a 4afe motoros Avensisemben az immobiliser rendszer. Teljesen mozgásképtelen, nem indítható. Illetve egy másodperc töredékére elindul a motor, de azonnal le is áll. Aztán már csak köszörül az önondíto. Kulcs kivesz, visszatesz, újraindít, azonnal leáll, aztán pedig ismét csak köszörül...Mind a négy gyári kulccsal fennál a probéma. Járt már valaki így? Illetve ki lehet ütni valahogy? Előre is köszönöm!

Próbáltad, hogy leveszed az aksi sarut pár percre? Hátha "alaphelyzetbe" áll a computer... :ph34r:
Csak egy ötlet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.05.31 20:21:34
Idézetet írta: Pentek84 - 2018.05.31 20:12:53
A kifeküdt szót csak én használtam, lehet helytelenül. Szerelőm állapította meg hogy azzal van gond. Próbálta programozni a kulcsokat de eddig semmi. Az a baj, hogy Ő alapvetően német autókkal foglalkozik. Azokkal van dolga rendesen.
Ebben az esetben húzzátok el a márkaszervízig. Vagy tréler. A feltanítást 100% hogy jól próbálta?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.05.31 20:25:20
 A 32 perces gyújtásos tanítást csináltuk eredménytelenül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.05.31 20:27:55
Idézetet írta: andras69 - 2018.05.31 20:16:32
Próbáltad, hogy leveszed az aksi sarut pár percre? Hátha "alaphelyzetbe" áll a computer... :ph34r:
Csak egy ötlet.
Igen, próbáltuk. Semmi életjel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.05.31 22:01:47
Kicsit nézelődtem, és láttam hogy a resynchez át kell hidalni két érintkezőt is az OBD-ben? Ha igen akkor nem jól csináltuk...  merre találok részletes leírást akár itt a fórumon?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.06.01 18:56:14
Sziasztok! Hàt életre kelt az autó. 🙂 Reset, és újratanítás megvolt a következőképp; Obd csati chassis ground, és TC érintkezők (4/13)rövidre zárása jumper vezetékkel, csukott ajtó mellett gyújtás 45perc, utána gyújtás le, jumper vezeték ki, kulcs ki ,kulcs be, és röff.. A 32 perc kevés volt, biztos lassan tanul a gyerek... 😜
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.06.01 21:05:28
Grat, innen volt szép nyerni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.06.01 21:35:40
Köszönöm!🙂 Nem keveset szenvedtem vele. Egész éjjel feváltva olvastam a haynest ,meg a neten bongésztem. Szerelő barátom nem volt oda az obd hidalgatásért, de végül jó lett. A toyotánál csak programozásra mondtak 40 ezret, plusz oda kellett volna szallitani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.06.01 22:11:09
Nézd a jó oldalát... 4-5 óra munkával kerestél kb. 60.000 forintot. :1eye:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.06.02 10:00:37
Ez igaz!😁
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.06.04 09:32:48
Idézetet írta: Silent - 2018.06.01 21:05:28
Grat, innen volt szép nyerni.
A csukott ajtó mellett nyújtás, majd 45 perc múlva levétel azt jelenti, hogy 3/4 órát ültél ott bent az autóban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.06.04 11:14:50
Ebben az az érdekes, hogy bármelyikünkkel megtörténhet.
Tanulság annyi, hogy rádiót ne gyújtáson, hanem ACC állásban hallgassunk ha már sokáig ülünk a kocsiban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.06.04 13:56:17
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.06.04 09:32:48
A csukott ajtó mellett nyújtás, majd 45 perc múlva levétel azt jelenti, hogy 3/4 órát ültél ott bent az autóban?
Most látom, hogy nem jó idézethez szóltam. Bocsi.
Péntek84-től akartam kérdezni. És igazándiból az újratanításkori 45perc-re vonatkozott a kérdés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pecagabi - 2018.06.06 22:32:45
sziasztok . tanácstalan vagyok: 2007 es 2000 d4d avensisomon  a turbó fütyürészet  két éve de ment mint vadállat 93kw . majd a geometria megszorult gyári felújított turbó beszerelve ezután turbóhang megszűnt de gyengébb a motor mint előtte ?? valakinek ötlete nagyon megköszönném
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2018.06.14 06:35:29
Idézetet írta: pecagabi - 2018.06.06 22:32:45
sziasztok . tanácstalan vagyok: 2007 es 2000 d4d avensisomon  a turbó fütyürészet  két éve de ment mint vadállat 93kw . majd a geometria megszorult gyári felújított turbó beszerelve ezután turbóhang megszűnt de gyengébb a motor mint előtte ?? valakinek ötlete nagyon megköszönném

Szia,
Szerintem a geometria előtte is meg volt szorulva, valószínűleg "nyitottabb" állapotban, ezért ment nagyon és fütyült (illetve kopott).
Esetleg már meg volt piszkálva az állítómű rúdja.

Az új, gyári beállítással nem csinál akkora nyomást és valószínű, hogy szofisztikáltabban építi fel a nyomást és a turbot is jobban kíméli....cserébe gyengébbnek érzed, esetleg gyengébb is....

szerintem
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.06.14 18:11:00
Idézetet írta: Spet - 2018.06.14 06:35:29
Szia,
Szerintem a geometria előtte is meg volt szorulva, valószínűleg "nyitottabb" állapotban, ezért ment nagyon és fütyült (illetve kopott).
Esetleg már meg volt piszkálva az állítómű rúdja.

Az új, gyári beállítással nem csinál akkora nyomást és valószínű, hogy szofisztikáltabban építi fel a nyomást és a turbot is jobban kíméli....cserébe gyengébbnek érzed, esetleg gyengébb is....

szerintem

Komplett turboban benne van a változó geometriás térszűkítő rész is.
https://youtu.be/kp8h5XLLbGA  (https://youtu.be/kp8h5XLLbGA)

Én inkább azt a Dc motort nézném meg, hogy rendesen szabályoz-e..
Vagy azon a rudazaton ha lehet állítani akkor azt is érdemes kipóbálni:
https://youtu.be/vTxI66ha3z0  (https://youtu.be/vTxI66ha3z0)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2018.06.16 07:50:57
Idézetet írta: helkis - 2018.06.14 18:11:00
Komplett turboban benne van a változó geometriás térszűkítő rész is.
https://youtu.be/kp8h5XLLbGA  (https://youtu.be/kp8h5XLLbGA)

Én inkább azt a Dc motort nézném meg, hogy rendesen szabályoz-e..
Vagy azon a rudazaton ha lehet állítani akkor azt is érdemes kipóbálni:
https://youtu.be/vTxI66ha3z0  (https://youtu.be/vTxI66ha3z0)

A 2007-eseken még nincs motor. Vákuumos, plusz rudazat.
Cím: D4D 2004 Diesel Melegen sokáig teker és nagyon nehezen indul! Mi a gond?
Írta: Horváth Gábor - 2018.06.18 14:02:40
Sziasztok! Segitsetek! Please!
Toyota Avensis Combi D4D  diesel 116 Le, 2004 es
A hiba az hogy Felmelegedett motornál hosszu hosszú tekertetetés után indul csak el az autó, de kifejezetten csak felmelegedett motor esetén. hidegen azonnal indul.
Valaki tudja e konkrétan mi a hiba?
Beszéltem Toyota márkakereskedővel, de sajnos ő nem árulta el mi az, de aztmondta  ő tudja konkrétan melyik alkatrész amit ki kell cserélni. Szoval nem volt segitőkész.
Mondott egy horibilis összeget ami megfizethetetlen.
Ha valaki esetleg konkrétan tudja mi az amit ki kell cserélni az kérem irjon nekem.
Előre is köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.06.18 21:09:17
Olvass vissza pár oldalt és meglátod az én esetemet is.
 Avensis betegség :-D

Szép lassan kizártam minden egyéb hibalehetőséget kimértem az összes szenzort.
Nekem az egyik porlasztóm volt rossz de ha kiszereltem mind a 4-et felújíttattam.
120000 volt a vége de saját magamnak szereltem az autót.
A tiédben szerintem már a kódos porlasztók lesznek amik valószínű hogy drágábbak.
Néha találni lehet a jófogáson jó árban komplett porlasztókat esetleg mérési jegyzőkönyvvel. De mielőtt vennél ki kell szedni egyet hogy tudd milyen van a tiedben. A szárán van az azonosítószám.
Ha beszerelted az újat hozzá kell tanítani a motorvezérlőhöz ezért mindenképpen szükséged lesz egy szervizre vagy okos emberre.
Javaslom valami diesel szervizt felkeresni ahol láttak már ilyen Denso porlasztós autót.
Nekem szerencsém volt az enyém még nem a tanítós verzió.
Bontóban is lehet szerezni porlasztót de azt is be kell méretni beszerelés előtt.
Szóval nem lesz olcsó.
A felújított porlasztókkal 1150 km mentem egy tankkal 60 liter :-D
Ami szerintem nem rossz.
Sokat ne járj a hibás porlasztókkal mert a motor sokkal hamarabb melegszik és a hengerfej és a tömítés így nagyon nagy hőterhelést kap extrém esetben átéghet a dugattyú is.

Üdv.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.06.18 21:15:31
https://auto.jofogas.hu/budapest/Toyota_Avensis_Corolla_Corolla_Verso_2_0D4D_116LE_bevizsgalt_porlaszto_79467677.htm
Ez lehet pont a tiédbe való :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: maxiking91 - 2018.06.24 20:26:33
Sziasztok!

Tudtok nekem légyszi segíteni két problémámmal?  :surrender:
*A hűtést/fűtést állítgató motor (ha jól emlékszem airmix) megadta magát a T25ös avenyámban - furcsa zúgó hangot ad ki. Voltam a Mayernél, ahol azt mondták, hogy mivel fűt is, hűt is, csak akkor cseréltessem, ha megadja magát, tehát ha már nem vált át egyikből a másikba. Ezzel van valakinek tapasztalata? Bontott / utángyártottat érdemes ebből választanom? Felkészítettem magam lelkiekben, hogy a műszerfal bontás miatt nem lesz egyszerű, de nyilván mint mindenki, igyekeznék a legköltséghatékonyabb legjobb megoldást megtalálni  :innocent:

*Voltam decemberben egy kuplung cserén, ahol a teljes kuplungszerkezetet cserélték, viszont az utóbbi egy hónapban arra lettem figyelmes, hogy amíg nem melegszik fel a motor, addig eléggé nehezen lehet kivenni - berakni sebességbe az autót. Van esetleg valakinek hasonló tapasztalata? Sajnos a váltóm tudom, hogy nincs a legjobb állapotban, az egyes-kettes néha vacakol, ennek ellenére ez nekem inkább tűnik kuplung problémának.

Köszi előre is mindenkinek!  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.06.25 10:27:13
Idézetet írta: maxiking91 - 2018.06.24 20:26:33
Sziasztok!

Tudtok nekem légyszi segíteni két problémámmal?  :surrender:
*A hűtést/fűtést állítgató motor (ha jól emlékszem airmix) megadta magát a T25ös avenyámban - furcsa zúgó hangot ad ki. Voltam a Mayernél, ahol azt mondták, hogy mivel fűt is, hűt is, csak akkor cseréltessem, ha megadja magát, tehát ha már nem vált át egyikből a másikba. Ezzel van valakinek tapasztalata? Bontott / utángyártottat érdemes ebből választanom? Felkészítettem magam lelkiekben, hogy a műszerfal bontás miatt nem lesz egyszerű, de nyilván mint mindenki, igyekeznék a legköltséghatékonyabb legjobb megoldást megtalálni  :innocent:

*Voltam decemberben egy kuplung cserén, ahol a teljes kuplungszerkezetet cserélték, viszont az utóbbi egy hónapban arra lettem figyelmes, hogy amíg nem melegszik fel a motor, addig eléggé nehezen lehet kivenni - berakni sebességbe az autót. Van esetleg valakinek hasonló tapasztalata? Sajnos a váltóm tudom, hogy nincs a legjobb állapotban, az egyes-kettes néha vacakol, ennek ellenére ez nekem inkább tűnik kuplung problémának.

Köszi előre is mindenkinek!  ::)
Az airmix motor problémájáról és a megoldásról is találsz infót az Avensis hibák topicban. 3 motor van, ebből kettő künyebben hozzáférhető, kb. ugyanúgy lehet őket javítani fillérekből házilag. Az utolsó 2-3 évet elég átolvasni, nem kell az elejétől. T25 topicban szintén érdemes visszaolvasni. Ha kevés időd van 3 évet, ha érdekelnek a típusproblémák megoldásai akkor teljesen.
A decemberi kuplungcsere még garis, vidd vissza, hátha lehet rajta állítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Spet - 2018.07.01 11:02:41
Idézetet írta: maxiking91 - 2018.06.24 20:26:33
Sziasztok!

Tudtok nekem légyszi segíteni két problémámmal?  :surrender:
*A hűtést/fűtést állítgató motor (ha jól emlékszem airmix) megadta magát a T25ös avenyámban - furcsa zúgó hangot ad ki. Voltam a Mayernél, ahol azt mondták, hogy mivel fűt is, hűt is, csak akkor cseréltessem, ha megadja magát, tehát ha már nem vált át egyikből a másikba. Ezzel van valakinek tapasztalata? Bontott / utángyártottat érdemes ebből választanom? Felkészítettem magam lelkiekben, hogy a műszerfal bontás miatt nem lesz egyszerű, de nyilván mint mindenki, igyekeznék a legköltséghatékonyabb legjobb megoldást megtalálni  :innocent:

*Voltam decemberben egy kuplung cserén, ahol a teljes kuplungszerkezetet cserélték, viszont az utóbbi egy hónapban arra lettem figyelmes, hogy amíg nem melegszik fel a motor, addig eléggé nehezen lehet kivenni - berakni sebességbe az autót. Van esetleg valakinek hasonló tapasztalata? Sajnos a váltóm tudom, hogy nincs a legjobb állapotban, az egyes-kettes néha vacakol, ennek ellenére ez nekem inkább tűnik kuplung problémának.

Köszi előre is mindenkinek!  ::)

Ha esetleg váltó olajat is cseréltek, érdemes megtudni, mit raktak bele. A T25 D-CAT váltókba szigorúan 75W olaj kell, 75W-90 nem jó. Ez okozhat hidegen nehézkes váltást. Megtapasztaltam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.07.01 16:12:42
Hiba nem hiba... megkérdezem:
- Ha kinyitom az Ave-t, kulcsáról távirányítóval, majd beülök és indítok, a csomagteret visszazárja  - Pl. kiállok a garázsból utána az udvar közepén cuccolnék, akkor újra ki kell nyitnom.
Azonban:
- Ha jó melegen áll, tűző napon, akkor nem zárja vissza.

Vagy nincs is ilyen összefüggés, valahogy én kapcsolgatok egy ilyen funkciót tudtom nélkül??? Tippek, ötletek??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2018.07.01 16:15:43
Idézetet írta: Deka - 2018.07.01 16:12:42
Hiba nem hiba... megkérdezem:
- Ha kinyitom az Ave-t, kulcsáról távirányítóval, majd beülök és indítok, a csomagteret visszazárja  - Pl. kiállok a garázsból utána az udvar közepén cuccolnék, akkor újra ki kell nyitnom.
Azonban:
- Ha jó melegen áll, tűző napon, akkor nem zárja vissza.

Vagy nincs is ilyen összefüggés, valahogy én kapcsolgatok egy ilyen funkciót tudtom nélkül??? Tippek, ötletek??
Nekem sose zárta vissza a csomagteret. Szerintem nem alap ficsör. Nem nyomtál rá véletlenül a csomagtér zárógombjára indításkor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.07.01 16:24:39
Idézetet írta: gergolabs - 2018.07.01 16:15:43
Nekem sose zárta vissza a csomagteret. Szerintem nem alap ficsör. Nem nyomtál rá véletlenül a csomagtér zárógombjára indításkor?

Már elég rég óta csinálja... ennyiszer nem tudom összebénázni.
Félelmem, hogy a csomagtérajtóba menő kábelköteget, az átvezetésnél kell megvizslatni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2018.07.01 16:26:36
Idézetet írta: Deka - 2018.07.01 16:24:39
Már elég rég óta csinálja... ennyiszer nem tudom összebénázni.
Félelmem, hogy a csomagtérajtóba menő kábelköteget, az átvezetésnél kell megvizslatni.
Hát, ha rég óta csinálja, akkor tényleg nem valószínű... :-D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.07.01 22:07:39
Idézetet írta: Deka - 2018.07.01 16:12:42
Hiba nem hiba... megkérdezem:
- Ha kinyitom az Ave-t, kulcsáról távirányítóval, majd beülök és indítok, a csomagteret visszazárja  - Pl. kiállok a garázsból utána az udvar közepén cuccolnék, akkor újra ki kell nyitnom.
Azonban:
- Ha jó melegen áll, tűző napon, akkor nem zárja vissza.

Vagy nincs is ilyen összefüggés, valahogy én kapcsolgatok egy ilyen funkciót tudtom nélkül??? Tippek, ötletek??
Kontakthibának hangzik. Van egy kombi ajtóba való kábelkötegem(meg hátsó ajtóm meg üvegem hozzá :D) ha esetleg kipróbálnád, hogy nem-e abban van probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.07.01 22:50:09
Idézetet írta: Silent - 2018.07.01 22:07:39
Kontakthibának hangzik. Van egy kombi ajtóba való kábelkötegem(meg hátsó ajtóm meg üvegem hozzá :D) ha esetleg kipróbálnád, hogy nem-e abban van probléma.

Ha másképp nem megy... talira elhozhatod :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: deathcode - 2018.07.02 16:40:35
Üdv!

Volt már valakinek úgy baja az alapjárattal, hogy nem induláskor (akkor 1400-on indul, melegen 800), hanem miután gangolt egyet-kettőt? Felpörög 2000-2100 köré, hiába szállok le a gázról vagy teszem üresbe, csak sebességben meg megy 2000 alá. Ezután az egyest kicsit nehezebben veszi, a rükverc már problémásabb. Kicsit tré így leállítani... Háromszor mentem vele így kb 5-5 km-t és ezek után éreztem is valami szagot, de nagyon lájtosan (meg ne kérdezzétek mifélét). Most nem megyek vele többet, mert parázok, hogy további bajt okozok, úgy néz ki, holnapután reggel tudom szervízbe vinni. Addig marad az izgulás, amit szarul viselek, mert 37 évesen ez az első autóm (vezettem már korábban) és csak egy hónapja vettem.

Megjegyzendő: egyszer már volt a szerelőnél a vásárlás előtti vizitet leszámítva, három okból:
• elöl kicsit kifújt a kipufogó - ezt befoltozták
• mikor vásárlás előtt belenézett, a váltó szimeringnél úgy látta, hogy kicsit engedi az olajat - ezt szétkapva viszont nem találtak igazi okot a jelenségre
• háromszor felvillant a check engine lámpa egy 120 km-es etap alatt, nagyjából 25, 10 és 5 másodpercekre, de mindannyiszor elaludt és nem hallottam, nem éreztem semmi furcsát - erre sem találtak igazi magyarázatot, valamit talán a gyújtáskapcsolóról magyarázott a srác meg hogy igazából ne aggódjak, csak ha többször csinálja vagy hallok/érzek is valamit, akkor vigyem be. Egyébként még kétszer felvillant, az előzőknél is rövidebb időre és szintén nem éreztem semmit. Az utolsó óta 100-150 km-t mentem már és eskü felhívtam volna a szerelőt, ha még egyszer felvillan!

Elnézést a fogalmazásért, minden technikai tudásom nagyjából a vezetésben kimerül és igyekeztem azt írni, amit hallottam.

Szóval viszem a szerelőhöz, csak gondoltam másnál volt már hasonló és megkérdezem.

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2018.07.02 23:02:13
Idézetet írta: deathcode - 2018.07.02 16:40:35
Üdv!

Volt már valakinek úgy baja az alapjárattal, hogy nem induláskor (akkor 1400-on indul, melegen 800), hanem miután gangolt egyet-kettőt? Felpörög 2000-2100 köré, hiába szállok le a gázról vagy teszem üresbe, csak sebességben meg megy 2000 alá. Ezután az egyest kicsit nehezebben veszi, a rükverc már problémásabb. Kicsit tré így leállítani... Háromszor mentem vele így kb 5-5 km-t és ezek után éreztem is valami szagot, de nagyon lájtosan (meg ne kérdezzétek mifélét). Most nem megyek vele többet, mert parázok, hogy további bajt okozok, úgy néz ki, holnapután reggel tudom szervízbe vinni. Addig marad az izgulás, amit szarul viselek, mert 37 évesen ez az első autóm (vezettem már korábban) és csak egy hónapja vettem.

Megjegyzendő: egyszer már volt a szerelőnél a vásárlás előtti vizitet leszámítva, három okból:
• elöl kicsit kifújt a kipufogó - ezt befoltozták
• mikor vásárlás előtt belenézett, a váltó szimeringnél úgy látta, hogy kicsit engedi az olajat - ezt szétkapva viszont nem találtak igazi okot a jelenségre
• háromszor felvillant a check engine lámpa egy 120 km-es etap alatt, nagyjából 25, 10 és 5 másodpercekre, de mindannyiszor elaludt és nem hallottam, nem éreztem semmi furcsát - erre sem találtak igazi magyarázatot, valamit talán a gyújtáskapcsolóról magyarázott a srác meg hogy igazából ne aggódjak, csak ha többször csinálja vagy hallok/érzek is valamit, akkor vigyem be. Egyébként még kétszer felvillant, az előzőknél is rövidebb időre és szintén nem éreztem semmit. Az utolsó óta 100-150 km-t mentem már és eskü felhívtam volna a szerelőt, ha még egyszer felvillan!

Elnézést a fogalmazásért, minden technikai tudásom nagyjából a vezetésben kimerül és igyekeztem azt írni, amit hallottam.

Szóval viszem a szerelőhöz, csak gondoltam másnál volt már hasonló és megkérdezem.

Köszönöm

nekem a benzines opelem csinálta kb ezt, miután fulladozás miatt, alapjárati léptetőmotort cseréltem, utángyártottat vettem első körben, ami kb 3 hónapig volt jó, alapjárat télen 1000-1200, majd bemelegedés után 800, 3hónap után megőrült, és pont fordítva működött, hidegem 500-700, alig akart elindulni, majd mikor bemelegedett, akkor 1500-2000rpm, pirosnál állva ez is elég látványos volt.. :) check engine is jött, alacsony feszültség az alapjárati motornál..
visszaraktam inkább a régit (bosch), aztán ebay-ről vettem olcsón egy gyárit, újat, azzal nem volt gond..

persze lehet nálad más a bibi, elsőre ki kéne olvasni a hibát, hátha tárolt valamit az ecu, illetve ha nemrég volt cserélve valami az alapjárati körben, akkor érdemes egy tanító kört menni a kocsival, így előbb megtanulja, hogy milyen paraméterek között kell dolgoznia, ezt úgy lehet előidézni, hogy mész vele 10-15km-t, amiben van olyan szakasz amikor van padlógáz is 3-asban pl.. illetve melegedjen be szépen a kocsi..

mindemellett érdemes lehet évente a légtömegmérőt, egr-szelepet kipucolni, utána tanítókör..

-olajszinted milyen? mikor lett cserélve az olaj?
-mennyi km van a kocsiban?
-motorkód? évjárat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.07.03 09:21:09
Idézetet írta: Deka - 2018.07.01 22:50:09
Ha másképp nem megy... talira elhozhatod :)
Ok, Egomi bazilika előtt szoktunk, de az időpont random, majd bedobom amikor jössz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.07.03 10:09:14
Idézetet írta: deathcode - 2018.07.02 16:40:35
Üdv!

Volt már valakinek úgy baja az alapjárattal, hogy nem induláskor (akkor 1400-on indul, melegen 800), hanem miután gangolt egyet-kettőt? Felpörög 2000-2100 köré, hiába szállok le a gázról vagy teszem üresbe, csak sebességben meg megy 2000 alá. Ezután az egyest kicsit nehezebben veszi, a rükverc már problémásabb. Kicsit tré így leállítani... Háromszor mentem vele így kb 5-5 km-t és ezek után éreztem is valami szagot, de nagyon lájtosan (meg ne kérdezzétek mifélét). Most nem megyek vele többet, mert parázok, hogy további bajt okozok, úgy néz ki, holnapután reggel tudom szervízbe vinni. Addig marad az izgulás, amit szarul viselek, mert 37 évesen ez az első autóm (vezettem már korábban) és csak egy hónapja vettem.

Megjegyzendő: egyszer már volt a szerelőnél a vásárlás előtti vizitet leszámítva, három okból:
• elöl kicsit kifújt a kipufogó - ezt befoltozták
• mikor vásárlás előtt belenézett, a váltó szimeringnél úgy látta, hogy kicsit engedi az olajat - ezt szétkapva viszont nem találtak igazi okot a jelenségre
• háromszor felvillant a check engine lámpa egy 120 km-es etap alatt, nagyjából 25, 10 és 5 másodpercekre, de mindannyiszor elaludt és nem hallottam, nem éreztem semmi furcsát - erre sem találtak igazi magyarázatot, valamit talán a gyújtáskapcsolóról magyarázott a srác meg hogy igazából ne aggódjak, csak ha többször csinálja vagy hallok/érzek is valamit, akkor vigyem be. Egyébként még kétszer felvillant, az előzőknél is rövidebb időre és szintén nem éreztem semmit. Az utolsó óta 100-150 km-t mentem már és eskü felhívtam volna a szerelőt, ha még egyszer felvillan!

Elnézést a fogalmazásért, minden technikai tudásom nagyjából a vezetésben kimerül és igyekeztem azt írni, amit hallottam.

Szóval viszem a szerelőhöz, csak gondoltam másnál volt már hasonló és megkérdezem.

Köszönöm
Legeslegelőször pucoltass ki mindent amit lehet, hogy ezeket az okokat kizárd:
- pillangószelep
- alapjárati szelep
- egr
- légtömegmérő
Olyan helyet keress ahol képesek a rádugott műszer adatait lenaplózni, hogy a próbaút után látszódjon mi volt a hiba.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: afekete - 2018.07.18 21:29:00
T22 faceliftes Avensis-ben fékezés után fütyül a szervónál.
Mivel sem új, sem bontott dobot nem találtam, kérdezném, hogy ez vajon lehet-e megoldás:
https://m.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-AVENSIS-T22-YARIS-II-MK2-2-BRAKE-SERVO-BOOSTER-SEAL-GASKET-REPAIR-KIT-/253648308714?nav=SEARCH
(Ha a féket egy picit lenyomom, elhallgat.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.07.22 12:22:51
Pár napja érdekes csörgésem van. Kipu-rendszer felől, indításkor és leállításkor, s nagy ritkán, ha nagyon leejti a fordulatot...

Aknám nincs... korlátozottan tudtam itthon meglesni, mivel a hátsó dob felől hallatszik, ott: Hővédő rendben, nem lóg, leállítva, cső végébe csimpaszkodva, megrázva nem ér semmi semmihez.


Van olyan, hogy a belseje kezd szétesni???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.07.23 09:58:06
Idézetet írta: Deka - 2018.07.22 12:22:51
Pár napja érdekes csörgésem van. Kipu-rendszer felől, indításkor és leállításkor, s nagy ritkán, ha nagyon leejti a fordulatot...

Aknám nincs... korlátozottan tudtam itthon meglesni, mivel a hátsó dob felől hallatszik, ott: Hővédő rendben, nem lóg, leállítva, cső végébe csimpaszkodva, megrázva nem ér semmi semmihez.


Van olyan, hogy a belseje kezd szétesni???
Igen, nekem egy OFF autón rendszeresen ez van. Rövid utakra használva (hosszú útra van az AVE  ::) ), állandóan áll benne a víz, szétrohad és bizonyos fordulaton megszólal, rezonál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mosi82 - 2018.07.23 18:41:26
Sziasztok! Segítséget szetetnék kérni lambda szonda kellene az autóba T22 1zz-fe 1.8 vvti a két felső szonda közül a jobb oldali a rossz. Bárdi már 3at hozott egyik sem belevaló. Cikkszám elvileg 89465-20790 a szondán ez van meg denso 0920. Ha valaki cserélt már és tudja melyik denso szonda a jó írja meg legyszi szűrke a csatlakozója.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.07.23 20:45:33
Idézetet írta: Mosi82 - 2018.07.23 18:41:26
Sziasztok! Segítséget szetetnék kérni lambda szonda kellene az autóba T22 1zz-fe 1.8 vvti a két felső szonda közül a jobb oldali a rossz. Bárdi már 3at hozott egyik sem belevaló. Cikkszám elvileg 89465-20790 a szondán ez van meg denso 0920. Ha valaki cserélt már és tudja melyik denso szonda a jó írja meg legyszi szűrke a csatlakozója.
Szia!

Cikkszám alapján a DOX-0238 lesz az:
https://www.ebay.com.au/itm/Denso-Lambda-Sensor-DOX-0238-DOX0238-Replaces-89465-20790-/322425311314 (https://www.ebay.com.au/itm/Denso-Lambda-Sensor-DOX-0238-DOX0238-Replaces-89465-20790-/322425311314)
Kép alapján stimmel a Szalálmetálnál szintén cikkszám alapján talált képpel. Ott a listaára 43170 Ft, ha van kedvezményed, akkor annyival kevesebb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.07.23 21:59:28
Idézetet írta: Mosi82 - 2018.07.23 18:41:26
Sziasztok! Segítséget szetetnék kérni lambda szonda kellene az autóba T22 1zz-fe 1.8 vvti a két felső szonda közül a jobb oldali a rossz. Bárdi már 3at hozott egyik sem belevaló. Cikkszám elvileg 89465-20790 a szondán ez van meg denso 0920. Ha valaki cserélt már és tudja melyik denso szonda a jó írja meg legyszi szűrke a csatlakozója.
A gyári nem jó? Nekem berakással 67k volt márkaszervízben, de ha csak az alkatrészt kéred akkor 50 körül meg kéne lennie. Kicsit több mint az utángyártott, de szívásmentesen a kezedbe nyomják a megfelelő alkatrészt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.07.23 22:29:56
Idézetet írta: Silent - 2018.07.23 21:59:28
A gyári nem jó? Nekem berakással 67k volt márkaszervízben, de ha csak az alkatrészt kéred akkor 50 körül meg kéne lennie. Kicsit több mint az utángyártott, de szívásmentesen a kezedbe nyomják a megfelelő alkatrészt.
Majdnem biztos, hogy a gyári az a Denso.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.07.23 23:34:53
Idézetet írta: vd1234 - 2018.07.23 22:29:56
Majdnem biztos, hogy a gyári az a Denso.
Nem is ez a fő kérdés, hanem az, hogy ha elmegy a Bárdiba és elmegy vele egy órája, majd a bepróbálásra még egy és ezt háromszor eljátssza, akkor 2500forintos órabér mellett már 15k értékű ideje ment el. Akkor már olcsóbb rögtön márkaszervízben megvenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.07.23 23:37:08
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.07.23 09:58:06
Igen, nekem egy OFF autón rendszeresen ez van. Rövid utakra használva (hosszú útra van az AVE  ::) ), állandóan áll benne a víz, szétrohad és bizonyos fordulaton megszólal, rezonál.

15 km-t minimum megyek vele... igaz 40-nél többet ritkán. Falun belül biciklizem :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.07.24 04:56:34
Idézetet írta: Silent - 2018.07.23 23:34:53
Nem is ez a fő kérdés, hanem az, hogy ha elmegy a Bárdiba és elmegy vele egy órája, majd a bepróbálásra még egy és ezt háromszor eljátssza, akkor 2500forintos órabér mellett már 15k értékű ideje ment el. Akkor már olcsóbb rögtön márkaszervízben megvenni.
Ezt így is lehet számolni, persze.

Viszont bénázásokkal előre nem tud az ember tervezni. Ha cikkszám alapján meghozza egy kereskedő, akkor annak ugyanannak kell(ene) lennie.

Pont a Bárdi volt véletlenül az, aki nekem 5 éve cikkszám és minta alapján nem tudott a Carinához vízpumpát hozni. Illetve tudott, de nem az alacsonyabbat, másodszorra sem, ez volt péntek este és szombat reggel. Harmadik alkalmat már nem kaptak, visszakértem a pénzt (Öcsém jóhiszeműen elhozta tőlük a rosszat), szombat délelőtt átmentem a Unixba, polcon volt (!) nekik 1 db oda való pumpa, igaz nem az Aisin, hanem Airtex. Ott meg a dobozból hiányzott az O-gyűrű (!!), de elhoztam. Azt  csapágyboltban kaptam még szombat délelőtt. Ez az időn kívül még  +150 km autókázás is jelent. Estére azért kész volt hála Istennek, vasárnapra már kellett a kocsi. Nekem ezt szerelő nem vállalta volna be (próbáltam már előtte). Szerelésért tehát nem fizettem, plusz tanultam. Ha beleszámolom a sok keringést, akkor is megérte ezért, meg mert tudtam a kocsit használni időben :)
Ha tehát mindent beleszámolok, lehet márkaszerviz megcsinálta volna annyiból, de nem biztos, őket nem próbáltam. Az viszont biztos, hogy nem akkorra. Ha meg úgy számolom, hogy autót bérlek napi x ezerért emiatt, szaladgálok azután is, akkor megint nem igaz a képlet ;)

Bocs a kissé OFF-ért.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mosi82 - 2018.07.24 16:10:25
Köszi a tippet, első körben azt rendeltem de teljeden máshogy nézett ki mint ami bentvan vastagabb rövidebb visszadtam hogy nem ez lesz, lehet nem kellett volna. A másik dox-270 volt az meg a bal oldalra való egyébként ugyan úgy néz ki mint a 270 csak a csatlakozój más. Valami más tipp hátha. Kedvezménnyel beszerelve 30eft körül megáll a javítás azért az még minfig a fele a Toyota szervíz árának. A szonda meg ugyan az csak a cikkszámot kéne végre eltalálni. Egyébként csak a fűtőkör hibás az autó működik rendesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.07.24 18:44:19
Szia!

Szívesen. Az ebay-es linken megadott szonda képe és a szakálmetálos kép ugyanaz. Ugyanarra a cikkszámra dobták. A tiéd nem olyan?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.07.24 19:31:17
Idézetet írta: vd1234 - 2018.07.24 04:56:34
Ezt így is lehet számolni, persze.

Viszont bénázásokkal előre nem tud az ember tervezni. Ha cikkszám alapján meghozza egy kereskedő, akkor annak ugyanannak kell(ene) lennie.

Pont a Bárdi volt véletlenül az, aki nekem 5 éve cikkszám és minta alapján nem tudott a Carinához vízpumpát hozni. Illetve tudott, de nem az alacsonyabbat, másodszorra sem, ez volt péntek este és szombat reggel. Harmadik alkalmat már nem kaptak, visszakértem a pénzt (Öcsém jóhiszeműen elhozta tőlük a rosszat), szombat délelőtt átmentem a Unixba, polcon volt (!) nekik 1 db oda való pumpa, igaz nem az Aisin, hanem Airtex. Ott meg a dobozból hiányzott az O-gyűrű (!!), de elhoztam. Azt  csapágyboltban kaptam még szombat délelőtt. Ez az időn kívül még  +150 km autókázás is jelent. Estére azért kész volt hála Istennek, vasárnapra már kellett a kocsi. Nekem ezt szerelő nem vállalta volna be (próbáltam már előtte). Szerelésért tehát nem fizettem, plusz tanultam. Ha beleszámolom a sok keringést, akkor is megérte ezért, meg mert tudtam a kocsit használni időben :)
Ha tehát mindent beleszámolok, lehet márkaszerviz megcsinálta volna annyiból, de nem biztos, őket nem próbáltam. Az viszont biztos, hogy nem akkorra. Ha meg úgy számolom, hogy autót bérlek napi x ezerért emiatt, szaladgálok azután is, akkor megint nem igaz a képlet ;)

Bocs a kissé OFF-ért.
Ez nagyon függ attól, hogy értesz-e a szereléshez és hogy van-e kedved meg időd rá, nameg az, hogy a kieső kocsi hogyan érint. Nekem kevés az időm, és a kieső autó nem opció, úgyhogy szeretek inkább biztosra menni, akkor is ha drágább. A szomszédom például mindent maga szerel. Viszont az a szerelés ami a szervízben nekem 1-2 óra, nála nemritkán 4-6-8 óra, konstans káromkodás sorozattal fűszerezve. :D. Hol az a sztori, hogy a gyári alkatrész a csere után nem ugyanaz, hol meg az, hogy hiába vitte a cikkszámot, nem jót adtak neki... Hát marhára ráér, nekem ennyi időm nincs. :D Ráadásul a fazon semmiből nem tanul. Szerelni meg úgy szerel, hogy pótkerékhez való emelővel feltekeri a járgányt, aztán aláfekszik. A 3000 forintos bak már luxus.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mosi82 - 2018.07.26 09:21:10
Idézetet írta: vd1234 - 2018.07.24 18:44:19
Szia!

Szívesen. Az ebay-es linken megadott szonda képe és a szakálmetálos kép ugyanaz. Ugyanarra a cikkszámra dobták. A tiéd nem olyan?
[/quote]
Igen arra a cikkszámra hozták a dox-0238-at, ami bent van az máshogy néz ki (vékonyabb hosszabb.) Azért mert máshogy néz ki mint a gyári, még lehet hogy belevaló? A végén még tényleg gyárit kell vennem 2,5szeres áron.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.07.26 11:37:50
Idézetet írta: Silent - 2018.07.24 19:31:17
Ez nagyon függ attól, hogy értesz-e a szereléshez és hogy van-e kedved meg időd rá, nameg az, hogy a kieső kocsi hogyan érint. Nekem kevés az időm, és a kieső autó nem opció, úgyhogy szeretek inkább biztosra menni, akkor is ha drágább. A szomszédom például mindent maga szerel. Viszont az a szerelés ami a szervízben nekem 1-2 óra, nála nemritkán 4-6-8 óra, konstans káromkodás sorozattal fűszerezve. :D. Hol az a sztori, hogy a gyári alkatrész a csere után nem ugyanaz, hol meg az, hogy hiába vitte a cikkszámot, nem jót adtak neki... Hát marhára ráér, nekem ennyi időm nincs. :D Ráadásul a fazon semmiből nem tanul. Szerelni meg úgy szerel, hogy pótkerékhez való emelővel feltekeri a járgányt, aztán aláfekszik. A 3000 forintos bak már luxus.
Igen, de nekem meg annyi pénzem nincs, és nem is nagyon bízok meg bennük, hogy biztosan jól meg is csinálják: "Ha azt akarod, hogy valami jól meg legyen csinálva, csináld meg magad"... Pécsről valamiért elég sokan hordják a Toyotájukat Kaposvárra tudtommal, na az sem kevés idő pluszban, meg szervezés, szerintem annyiból itt nálam meg is csináltam simán, plusz még csomó dolgot hozzá (szelephézag-ellenőrzés, alapelőgyújtás-ellenőrzés), amiből talán az egyik legfontosabb, hogy a paszta 14 órát tudott kötni első indítás előtt. Ez egy szervizben nem biztos, hogy menne.
2 szerelőbakom van is, jut eszembe :) A másik meg az, hogy egy lambdaszonda csere szerintem nem tart órákig, bár nem láttam, milyen helyen van pontosan abban a kocsiban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.07.26 11:51:13
Idézetet írta: Mosi82 - 2018.07.26 09:21:10

Igen arra a cikkszámra hozták a dox-0238-at, ami bent van az máshogy néz ki (vékonyabb hosszabb.) Azért mert máshogy néz ki mint a gyári, még lehet hogy belevaló? A végén még tényleg gyárit kell vennem 2,5szeres áron.

Na ezen az oldalon érdekes dolgot találtam:
http://www.denso-am.com/e-catalogue/ (http://www.denso-am.com/e-catalogue/)

Ide beírva a cikkszámot, két számon hoz szondát hozzá: DOX-0238 és DOX-0109

Ez a 109:
(http://denso.elcome.co.uk/ecat/handler/ImageHandler.ashx?name=YolrjAWfGgK5etCCdF2ppDMBpTZgiJwAe97u8%2fDx%2b%2fH3GmwqCmaiFbek78SYx%2fGg&exportName=eCat%20Thumbnails)

Esetleg nézd meg, mert típus szerint is lehet keresni benne.

Magyar oldalon is van 109:
https://www.autoalkatreszek24.hu/denso-1665303.html (https://www.autoalkatreszek24.hu/denso-1665303.html)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mosi82 - 2018.07.27 09:47:41
Na ez már stimmelni fog, formára legalábbis ugyanaz. Viszont ezt forrasztani kell, gondolom. Mindenesetre megrendelem. Sokat segítettél hálás köszönet érte.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.07.27 13:16:12
Szívesen, remélem jó lesz  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mosi82 - 2018.08.03 16:07:17
Lezárult a lambdaszonda sztori. Jó lett a javasolt. 12000Ft+ 8500Ft beszerelés hibakód olvasás törlés. A szonda ugyanaz mint a gyári ami kijött csak nincs rajta a Toyota felirat és hiányzik róla a csatlakozó. Köszi mégegyszer a tippet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: arpivw - 2018.08.03 20:32:34
Sziasztok! A héten vettem egy Avensist(2007.es,2.0 benzin),úgy jártam vele,hogy nagyon erős benzinszag lett az utastérben,most ott van a Toyota márkaszervízben,ott leszedték a szívótorkot,s azt mondták,hogy injektor "ereszt",cserélni kell. Most az a kérdés,hogy ilyenkor mindet ki kell?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.08.03 20:38:46
Idézetet írta: Mosi82 - 2018.08.03 16:07:17
Lezárult a lambdaszonda sztori. Jó lett a javasolt. 12000Ft+ 8500Ft beszerelés hibakód olvasás törlés. A szonda ugyanaz mint a gyári ami kijött csak nincs rajta a Toyota felirat és hiányzik róla a csatlakozó. Köszi mégegyszer a tippet.
Szia!
Hála Istennek, nagyon örülök! :clap:

TptkXRN2...

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szultan82 - 2018.08.04 17:56:12
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Ma délután jöttem haza Balcsiról nyaralásból. T25 1zz  avèval. Mielőtt felmentem volna a pàlyàra làttam h középen van a hőfok mutató. Egy kicsivel később viszont leesett teljesen 0 alá és meg sem mozdult hazáig. Kicsit gyengènek is èreztem. Megérkeztem gyújtáson hagytam vagy 20 percig ment a venti. Utána ki-be kapcsolgatott. Mikor visszahült kb 1 óra múlva, gyújtásra tettem, mutatta a hőfokot rendesen kb negyed. Mentem vele egy kört, ahogy melegedett megint leesett a mutató kicsit berángatott, utána ment de nagyon lomha volt ès újra folyamatosan ment a venti. Víz van a hűtőben ès a kiegyenlítőben is optimális mennyiségben. Valaki járt már így? Használhatom a kocsit. Nagyon kell de szervizt hétfőig nem érek el.
Cím: kijelző hiba
Írta: András1980 - 2018.08.04 21:14:29
Facelift előtti T25-ben elment a fedcomp kijelző mögötti világítás bal része. Az adatok olvashatóak, csak a "világítás" nincs mögötte. Ha ráadom az autó világítását ugyanaz.
Emlékszem, hogy voltak itt a fórumon már hasonló problémákkal, de nem találom a bejegyzéseket. Mit kellene kicserélni benne? Remélem csak egy izzó vmerre. Ha vki adna egy tanácsot megköszönném.

 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2018.08.06 09:57:34
Idézetet írta: arpivw - 2018.08.03 20:32:34
Sziasztok! A héten vettem egy Avensist(2007.es,2.0 benzin),úgy jártam vele,hogy nagyon erős benzinszag lett az utastérben,most ott van a Toyota márkaszervízben,ott leszedték a szívótorkot,s azt mondták,hogy injektor "ereszt",cserélni kell. Most az a kérdés,hogy ilyenkor mindet ki kell?
Szia!
Szerintem elegendő csak az injektorok tömítőgyűrűit kicserélni, az pedig nem zsebbevágó tétel. Maga az injektor nem hiszem hogy eresztene, hiszen fémből készül. Nekem is volt ilyen a Carinámon, sajnos elöregszenek a tömítőgyűrűk és előbb utóbb szivárogni kezd mellettük a benya.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.06 11:05:07
Idézetet írta: arpivw - 2018.08.03 20:32:34
Sziasztok! A héten vettem egy Avensist(2007.es,2.0 benzin),úgy jártam vele,hogy nagyon erős benzinszag lett az utastérben,most ott van a Toyota márkaszervízben,ott leszedték a szívótorkot,s azt mondták,hogy injektor "ereszt",cserélni kell. Most az a kérdés,hogy ilyenkor mindet ki kell?
ToyoTeamGarage-t érdemes megkeresni, nekik megvan az a szerelési szabadságuk ami a márkaszervizeknek nincs. Márkaszervizekben mindent cseréltetnek, sok esetben akkor is ha nem kéne, mert pl. javítható fillérekből.  Ez valószínűleg valami policy náluk. A kiszerelt régi alkatrész meg ott marad náluk, de ha van egy élelmesebb szerelő a környéken, akkor valószínűleg az alkatrész ilyenkor nem kerül megsemmisítésre, hanem újjászületik egy párezer forintos tömítéssel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.08.06 12:03:55
2012-ben vettem Carina injektorsorra a gumikat, oda 12 db kellett (4x3 db, tömítők és rezgéscsillapítók), márkaszervizből. 12000 volt a szett, könnyű volt beépíteni. Most néztem, a szívósorban levő gumik széle kezd feljönni/leválni,  emiatt ijedtem meg 6 éve is. De mikor szétszedtem, a kényes helyeken teljesen hibálan volt, úgyhogy most marad is így.

TptkXRN2...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tomasilles - 2018.08.08 06:51:37
Helló,

T25 Avensis, 2.0 d-4d 1AD-FTV,
Menet közben váltáskor leesik a fordulat és leáll a motor, utána beindítom és megy tovább. Piroson üresjáratban szintén leáll, fordulatszám csökkenéskor fura kelepelő hangja van egy ideig, utána visszaáll normálra.
Volt már valakinek hasonló gondja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: erdelyiakos1988 - 2018.08.08 10:35:48
Sziasztok!

A teljes fórumot nem olvastam végig, de pár száz oldalt igen és "sajnos" nem találkoztam hasonló problémával.
Van egy 2004-es 2.0 benzines avensisem. Elvileg 196 000 km-rel vettük, most 220 000 km van benne. OMV prémium 95 benzint tankolunk bele. Lassan 2 éve nálunk van. Amikor megvettük nem volt vele semmi gond, aztán pár hónap múlva hidegen gázadásra alig észrevehetően elkezdett rángatni. Elvittem szerelő(k)höz. A szerelők azt mondták, hogy erőtlen. Én a 60 lóerős 20 éves opel astra után nem éreztem erőtlennek. Kicserélték a gyertyákat, a légtömegmérőt, kitakarítottak valami szelepet (amin keresztül a motor a levegőt beszívja), de a hiba nem változott. Sőt most már gyakorlatilag mindig érezni a rángatást. Kigyorsításnál, folyamatos haladásnál és, ha sebességben motorfékkel (tehát nem ad gázt az injektor, ha jól értelmezem) gurul az autó akkor is érezni a rángatást. Hibakód nincs hozzá, nem is volt. Azt mondják, hogy cseréljek injektort.
A kérdésem az lenne, ha az injektorom rossz, annak nem kellene valamilyen hibakódot kiírnia?

Nem tudom, mennyire tartozik az előbb vázolt hibához, de a teljesség kedvéért leírom, hátha segít. Volt egy hibakód amit kiírt az autó többször is. Kiolvasás után azt mondták, hogy a katalizátor rossz, de érezni nem lehetett rajta semmit. Ki is lett cserélve. Azt mondta a szerelő, hogy szét van égve. A csere után kb egy hónappal újra jött a katalizátor hibakód. Erre a szerelő csak rázta a fejét és ezzel sem vagyunk előrébb. (Egyszer kiütötte, majd ismét jelentkezett és azt is kiütötte, de megint világít.)

Ez ugye két hiba, nem tudom mennyire lehet közük egymáshoz.
U.i.: Az autó ette az olajat. 10 000 km alatt full-ról minimumra. Szelepszárszimering cserélve lett azóta nem fogy az olaj.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdvözlettel:
Erdélyi Ákos
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2018.08.08 13:58:05
Sziasztok!
Jóöreg T22 D4D cseréjén gondolkodom.Maradnék diesel vonalon.Sajnos a kis költségvetésem miatt csak a T25-első gyártási éveiből származó darabok jöhetnek szóba.116le,126le,vagy inkább a 2,2D4D-t 150le ajánlanátok?5vagy inkább 6 sebességes verzió.Melyik a legkevésbé problémás,illetve mire figyeljek nagyon.
Előre is kösz a válaszokat!
Üdv:Krisz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.08 14:43:01
Idézetet írta: erdelyiakos1988 - 2018.08.08 10:35:48
Sziasztok!

A teljes fórumot nem olvastam végig, de pár száz oldalt igen és "sajnos" nem találkoztam hasonló problémával.
Van egy 2004-es 2.0 benzines avensisem. Elvileg 196 000 km-rel vettük, most 220 000 km van benne. OMV prémium 95 benzint tankolunk bele. Lassan 2 éve nálunk van. Amikor megvettük nem volt vele semmi gond, aztán pár hónap múlva hidegen gázadásra alig észrevehetően elkezdett rángatni. Elvittem szerelő(k)höz. A szerelők azt mondták, hogy erőtlen. Én a 60 lóerős 20 éves opel astra után nem éreztem erőtlennek. Kicserélték a gyertyákat, a légtömegmérőt, kitakarítottak valami szelepet (amin keresztül a motor a levegőt beszívja), de a hiba nem változott. Sőt most már gyakorlatilag mindig érezni a rángatást. Kigyorsításnál, folyamatos haladásnál és, ha sebességben motorfékkel (tehát nem ad gázt az injektor, ha jól értelmezem) gurul az autó akkor is érezni a rángatást. Hibakód nincs hozzá, nem is volt. Azt mondják, hogy cseréljek injektort.
A kérdésem az lenne, ha az injektorom rossz, annak nem kellene valamilyen hibakódot kiírnia?

Nem tudom, mennyire tartozik az előbb vázolt hibához, de a teljesség kedvéért leírom, hátha segít. Volt egy hibakód amit kiírt az autó többször is. Kiolvasás után azt mondták, hogy a katalizátor rossz, de érezni nem lehetett rajta semmit. Ki is lett cserélve. Azt mondta a szerelő, hogy szét van égve. A csere után kb egy hónappal újra jött a katalizátor hibakód. Erre a szerelő csak rázta a fejét és ezzel sem vagyunk előrébb. (Egyszer kiütötte, majd ismét jelentkezett és azt is kiütötte, de megint világít.)

Ez ugye két hiba, nem tudom mennyire lehet közük egymáshoz.
U.i.: Az autó ette az olajat. 10 000 km alatt full-ról minimumra. Szelepszárszimering cserélve lett azóta nem fogy az olaj.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdvözlettel:
Erdélyi Ákos

1. Kokszosodást tisztíttasd ki. Most kb. így nézhet ki a tiéd is.  (https://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Avensis_erotlen_motor)
2. Katalizátor csere előtt a lambdaszonda lett vizsgálva műszeresen, vagy csak beleugrasztottak? Merthogy az O2 szenzor elöregedése is adhat katalizátor hibakódot.
3. A kocsi érzékeny rá, hogy a saját gyári katalizátorát kapja meg(240k), gyári lett berakva vagy rádsóztak valami univerzálist?

Keresztkérdés: mennyit használod városban? Ez a motor ugyanis városi használat mellett hajlamos kokszosodni, amit ki kell pucoltatni. Nem vészes, de 150-200.000km alatt elkokszosodik. Pucolás után vadlónak fogod érezni. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.08 14:53:06
Idézetet írta: krisz978 - 2018.08.08 13:58:05
Sziasztok!
Jóöreg T22 D4D cseréjén gondolkodom.Maradnék diesel vonalon.Sajnos a kis költségvetésem miatt csak a T25-első gyártási éveiből származó darabok jöhetnek szóba.116le,126le,vagy inkább a 2,2D4D-t 150le ajánlanátok?5vagy inkább 6 sebességes verzió.Melyik a legkevésbé problémás,illetve mire figyeljek nagyon.
Előre is kösz a válaszokat!
Üdv:Krisz.
Ne vedd rossz néven, de ha kicsi a költségvetés akkor 1.8 vvti-vel jobban jársz. ;) Óvatos lábbal 7 liter körül el lehet vele járni, ami kicsivel több mint a dízelek fogyasztása, viszont cserében nem lesznek dízeles meglepetések. Pl. menet közben leálló motor, gyógyíthatatlan füstölés, lassú bemelegedés, nem működő fűtés, megmagyarázhatatlan magas fogyasztás, stb.
Ha mindenképpen dízel, akkor a 150LE-s verziót semmiképpen ne. (https://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/)
szerk.
A realitás kedvéért el kell mondani, hogy 2003 körüli 1.8vvti szinte biztosan fogja enni valamennyire az olajat, de ettől még nem feltétlen kell meggyűrűzni. Bele kell tenni egy normális Liqui Molly 5W30 Toptec 4300-at és azzal megnézni hogy fogyasztja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2018.08.08 16:00:51
Köszönöm Silent!
Nekem az 1.8as nem tetszett,saját dízelem után hiányzott a nyomaték.Ellenben a sógorom 116lovasa nagyon tetszik.116-126lovasok illetve 5 vagy 6 sebességes lenne a jobb választás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: erdelyiakos1988 - 2018.08.08 17:12:36
Idézetet írta: Silent - 2018.08.08 14:43:01
1. Kokszosodást tisztíttasd ki. Most kb. így nézhet ki a tiéd is.  (https://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Avensis_erotlen_motor)
2. Katalizátor csere előtt a lambdaszonda lett vizsgálva műszeresen, vagy csak beleugrasztottak? Merthogy az O2 szenzor elöregedése is adhat katalizátor hibakódot.
3. A kocsi érzékeny rá, hogy a saját gyári katalizátorát kapja meg(240k), gyári lett berakva vagy rádsóztak valami univerzálist?

Keresztkérdés: mennyit használod városban? Ez a motor ugyanis városi használat mellett hajlamos kokszosodni, amit ki kell pucoltatni. Nem vészes, de 150-200.000km alatt elkokszosodik. Pucolás után vadlónak fogod érezni. ;)

Szervusz!

Köszönöm a gyors reagálást.
1. Ez nagyon durva. Nem értek hozzá, ez a szelepszár szimering cseréjénél nem látszott volna? Nem kellett volna a szerelőmnek észre vennie?
2-3. Nem tudom, hogy vizsgálta-e a lambdaszondát és igen univerzális katalizátor lett bele rakva. Ma délután jött fejlemény: az univerzális katalizátor árát visszakapom és teszünk bele egy gyárit.... Hurrá!

Főleg városban van használva, azért is vettünk benzinest. Gyakorlatilag csak akkor megyünk vele hosszabb távot, amikor kirándulunk valamerre.
Még egyszer köszönöm a segítséget. Megérdeklődöm a szerelőmet, hogy csinál-e ilyen "pucolást".

Üdv.:
Ákos
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.08 17:15:49
Idézetet írta: krisz978 - 2018.08.08 16:00:51
Köszönöm Silent!
Nekem az 1.8as nem tetszett,saját dízelem után hiányzott a nyomaték.Ellenben a sógorom 116lovasa nagyon tetszik.116-126lovasok illetve 5 vagy 6 sebességes lenne a jobb választás.
1.8-nál 4000rpm felett van nyomaték, alatta un. szegénykeverékes üzemmódban üzemel. Vegyél mellé egy sportosabb járgányt, ami megadja a tolóerő érzetet. A T25 meg jó lesz csorogni. :D
116 vs. 126 témában az Avensis D4D topicban vagy a központi Beszélgessünk topicban érdemes kérdezősködni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.08 18:08:36
Idézetet írta: erdelyiakos1988 - 2018.08.08 17:12:36
Szervusz!

Köszönöm a gyors reagálást.
1. Ez nagyon durva. Nem értek hozzá, ez a szelepszár szimering cseréjénél nem látszott volna? Nem kellett volna a szerelőmnek észre vennie?
2-3. Nem tudom, hogy vizsgálta-e a lambdaszondát és igen univerzális katalizátor lett bele rakva. Ma délután jött fejlemény: az univerzális katalizátor árát visszakapom és teszünk bele egy gyárit.... Hurrá!

Főleg városban van használva, azért is vettünk benzinest. Gyakorlatilag csak akkor megyünk vele hosszabb távot, amikor kirándulunk valamerre.
Még egyszer köszönöm a segítséget. Megérdeklődöm a szerelőmet, hogy csinál-e ilyen "pucolást".

Üdv.:
Ákos
1. Nem tudom hogy látszott-e, de ha a szerelő meglátja és úgy dönt hogy nem akarja látni, akkor inkább nem látja, simán lehet hogy nem akar vele foglalkozni. Szerelődet kérdezd meg, hogy akarja-e egyáltalán. Ha nem akarja ne erőltesd, akkor inkább jelentkezz be ToyoTeam-hez vagy a Novoth Tibihez, ők már csináltak ilyet és nem is félnek tőle.
2. Lambdaszonda mérésére alkalmas OBD II. scanner nem mindenhol van, emiatt sokszor nem is nézik. Pedig ebay-ről 50$ ingyenes házhoz szállítással...
3. Nagyon helyes, gyári katalizátor kell bele. Viszont a hosszú élettartamért biztosíts neki jó körülményeket, tehát ne jusson bele olaj és sok hosszú út is legyen. Olajaból Liqui Molly-val vannak jó tapasztalatok, abból általában kevesebbet eszik meg, tehát kevesebb jut el a katalizátor felé.

A két literesnél a városi használattól kokszosodik. Minél rövidebbeket mész annál jobban. Az alacsony hőfok, meg a kartergáz visszavezetés nem jóbarátok. Kb. a dízeles használat paraméterei igazak erre a motorra. Ha azoknak nem felelsz meg, akkor nem a legjobb választás. Nem véletlen hívják pályázó kocsinak a 2 literest. Nagyon igényli, hogy üzemmeleg legyen és ott legyen sokat használva. Városi használatra 1.8 a jobb, ott nemcsak a lökettérfogat kisebb, de a kokszosodást kiváltó ok sincs. Ha mindenképp megtartanád, akkor arra érdemes figyelni, hogy időnként alaposan meghajtsd egy olyan úton amin a dízel is bőőőven bemelegedne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: erdelyiakos1988 - 2018.08.08 22:10:28
Idézetet írta: Silent - 2018.08.08 18:08:36
1. Nem tudom hogy látszott-e, de ha a szerelő meglátja és úgy dönt hogy nem akarja látni, akkor inkább nem látja, simán lehet hogy nem akar vele foglalkozni. Szerelődet kérdezd meg, hogy akarja-e egyáltalán. Ha nem akarja ne erőltesd, akkor inkább jelentkezz be ToyoTeam-hez vagy a Novoth Tibihez, ők már csináltak ilyet és nem is félnek tőle.
2. Lambdaszonda mérésére alkalmas OBD II. scanner nem mindenhol van, emiatt sokszor nem is nézik. Pedig ebay-ről 50$ ingyenes házhoz szállítással...
3. Nagyon helyes, gyári katalizátor kell bele. Viszont a hosszú élettartamért biztosíts neki jó körülményeket, tehát ne jusson bele olaj és sok hosszú út is legyen. Olajaból Liqui Molly-val vannak jó tapasztalatok, abból általában kevesebbet eszik meg, tehát kevesebb jut el a katalizátor felé.

A két literesnél a városi használattól kokszosodik. Minél rövidebbeket mész annál jobban. Az alacsony hőfok, meg a kartergáz visszavezetés nem jóbarátok. Kb. a dízeles használat paraméterei igazak erre a motorra. Ha azoknak nem felelsz meg, akkor nem a legjobb választás. Nem véletlen hívják pályázó kocsinak a 2 literest. Nagyon igényli, hogy üzemmeleg legyen és ott legyen sokat használva. Városi használatra 1.8 a jobb, ott nemcsak a lökettérfogat kisebb, de a kokszosodást kiváltó ok sincs. Ha mindenképp megtartanád, akkor arra érdemes figyelni, hogy időnként alaposan meghajtsd egy olyan úton amin a dízel is bőőőven bemelegedne.

Értem. Köszönöm a tanácsokat sokat segítettél.

Üdv.:
Ákos
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: arpivw - 2018.08.11 09:14:04
Idézetet írta: Silent - 2018.08.06 11:05:07
ToyoTeamGarage-t érdemes megkeresni, nekik megvan az a szerelési szabadságuk ami a márkaszervizeknek nincs. Márkaszervizekben mindent cseréltetnek, sok esetben akkor is ha nem kéne, mert pl. javítható fillérekből.  Ez valószínűleg valami policy náluk. A kiszerelt régi alkatrész meg ott marad náluk, de ha van egy élelmesebb szerelő a környéken, akkor valószínűleg az alkatrész ilyenkor nem kerül megsemmisítésre, hanem újjászületik egy párezer forintos tömítéssel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: arpivw - 2018.08.11 09:21:53
Köszi a választ,meglett a probléma,az injektornál lévő tömítést cserélték,azóta viszont megmaradt a benzinszag,igaz nem olyan durván,de azért érződik,na most mivel még nem jártam így nem tudom,hogy meddig "normális"ez? A kokszosodási problémát hol lehet normálisan megoldani? Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2018.08.16 13:13:24
Sziasztok!
Kis segítségre lenne szükségem.D4d motoros avensisemből eltünt az 5.sebesség.Nem szeretnék teljes váltót cserélni,csak az5.fokozat fogaskerekeit egy másik váltóból.Az lenne a kérdésem hogy a zégergyürüs tengelyen lévő fogaskereket hogyan tudom eltávolítani?
Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.08.16 21:11:31
Idézetet írta: erdelyiakos1988 - 2018.08.08 10:35:48
Sziasztok!

A teljes fórumot nem olvastam végig, de pár száz oldalt igen és "sajnos" nem találkoztam hasonló problémával.
Van egy 2004-es 2.0 benzines avensisem. Elvileg 196 000 km-rel vettük, most 220 000 km van benne. OMV prémium 95 benzint tankolunk bele. Lassan 2 éve nálunk van. Amikor megvettük nem volt vele semmi gond, aztán pár hónap múlva hidegen gázadásra alig észrevehetően elkezdett rángatni. Elvittem szerelő(k)höz. A szerelők azt mondták, hogy erőtlen. Én a 60 lóerős 20 éves opel astra után nem éreztem erőtlennek. Kicserélték a gyertyákat, a légtömegmérőt, kitakarítottak valami szelepet (amin keresztül a motor a levegőt beszívja), de a hiba nem változott. Sőt most már gyakorlatilag mindig érezni a rángatást. Kigyorsításnál, folyamatos haladásnál és, ha sebességben motorfékkel (tehát nem ad gázt az injektor, ha jól értelmezem) gurul az autó akkor is érezni a rángatást. Hibakód nincs hozzá, nem is volt. Azt mondják, hogy cseréljek injektort.
A kérdésem az lenne, ha az injektorom rossz, annak nem kellene valamilyen hibakódot kiírnia?

Nem tudom, mennyire tartozik az előbb vázolt hibához, de a teljesség kedvéért leírom, hátha segít. Volt egy hibakód amit kiírt az autó többször is. Kiolvasás után azt mondták, hogy a katalizátor rossz, de érezni nem lehetett rajta semmit. Ki is lett cserélve. Azt mondta a szerelő, hogy szét van égve. A csere után kb egy hónappal újra jött a katalizátor hibakód. Erre a szerelő csak rázta a fejét és ezzel sem vagyunk előrébb. (Egyszer kiütötte, majd ismét jelentkezett és azt is kiütötte, de megint világít.)

Ez ugye két hiba, nem tudom mennyire lehet közük egymáshoz.
U.i.: Az autó ette az olajat. 10 000 km alatt full-ról minimumra. Szelepszárszimering cserélve lett azóta nem fogy az olaj.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdvözlettel:
Erdélyi Ákos
Én megnézném a trafókat is. Ha elhasználódott, az is rángatást okoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tie - 2018.08.25 12:50:22
Üdv,
2005-ös 1.8vvti.
Gyerek bekapcsolva hagyta a hátsó világítást, akksi lekókadt. Tolásra beindult, itthon viszont megint nem indul.
Akksiban 12.4V  gyújtáson (klíma ventit pörgeti, minden működik), viszont a kulcs elfordítására csak egy kattanás, némi halk zúgás-búgás, viszont semmi önindítózás nem történik.
Annak, hogy az önindító meghalt volna, nem volt semmi de semmi előjele. Nincs valami trükk, valami komputeres letiltás, ami ilyen akksilemerülésnél aktiválódik, vagy mittomén?
Bikázó akkupackkal sem, másik autóról bikázva sem történik semmi.
Biztosítékok rendben vannak. Van valami ötletetek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2018.08.25 16:16:15
Az akkunak egy speciális regeneráló töltés jót tenne, de nem ez okozza az indítás hiányát.
Nem húz be a behúzó tekercs ( bendix) , azaz vagy maga a tekercs a hibás, vagy a vele kapcsolatos áramkörben vmi.

A régebbi autókon ideiglenes segített egy kalapács amivel a megfelelő helyre ütve az indító motor működni kezdett. A mostani autóknál erre általában nincs elég hely.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2018.08.26 19:09:02
Sziasztok.

Toyota Avensisem (2004 1.8 benzin) a mai napon érdekes dolgot művelt.
Mivel estt és megáztam így ráadtam a fűtést.
Viszont csak a bal oldalon fújta a meleget , a jobba oldalon pedig a hideg normál levegőt nyomta.(Digit klímás)
Kikapcsoltam ,majd vissza de semmi változás.Próbáltam állítgatni Pl. Dual ki-be de semmi.
Valahol olvastam erről egy korábbi bejegyzésben ,de sajnos nem találtam meg.
Tudna valaki segíteni,hogy mi lehet a baja?

Köszönöm szépen.

Attila
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.26 20:36:34
Valószínűleg a kesztyűtartónál lévő szervo motor adta meg magát. Márkaszervíz hoz neked 110k-ért újat. Vagy bontott van 40 körül.
Ha nem vagy ennyire szerencsés és nem a kesztyűtartón át hozzáférhető motorral van gond, akkor a harmadik motorhoz a műszerfalat elég rendesen le kell bontani. Az első airmix a vezető jobb térdénél van, de neked nem azzal lesz a gondod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.08.26 20:40:59
Lehet tévedek, de úgy emlékszem, hogy valaki arról írt, hogy ilyen motort szétszedett, kipucolt és/vagy megkent (megfelelő kenőanyaggal), és így megjavította. A kiszerelést és a beépítést  nem lehet megúszni, egy próbát megérhet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2018.08.26 21:09:32
Én is hallottam ezekről a motorokról.
A kesztyűtartó felöl nekim is ciripelt,de már jó ideje elhalgatot.(Azt hittem megjavúlt!)
Állítolag jobb oldal kető van ,de én nem tudom ,hogy néz ki.
Nincs estleg egy kép beszerelve, hogy keressem  vagy ,hogy néz ki?

Köszönöm szépen.

Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.26 21:12:03
Idézetet írta: vd1234 - 2018.08.26 20:40:59
Lehet tévedek, de úgy emlékszem, hogy valaki arról írt, hogy ilyen motort szétszedett, kipucolt és/vagy megkent (megfelelő kenőanyaggal), és így megjavította. A kiszerelést és a beépítést  nem lehet megúszni, egy próbát megérhet.
Ha folyamatosan hallod a klattyogást, akkor még meg lehet csinálni. A műanyag csiga lazul le a tengelyről, ha sikerül fixálni, akkor megszűnik a probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.08.27 13:57:48
Idézetet írta: Silent - 2018.08.26 21:12:03
Ha folyamatosan hallod a klattyogást, akkor még meg lehet csinálni. A műanyag csiga lazul le a tengelyről, ha sikerül fixálni, akkor megszűnik a probléma.
Nekem nem klattyogás hallatszik jobb oldalról, hanem folyamatos ketyegés. Olyan a hangja, mint a HDD háttértár fejpoziciónáló motorjának, folyamatos kisfile-ok másolásakor.
Ugyanarra gondolsz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.27 14:57:43
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.08.27 13:57:48
Olyan a hangja, mint a HDD háttértár fejpoziciónáló motorjának, folyamatos kisfile-ok másolásakor.
Ugyanarra gondolsz?
WD? Seagate? Samsung? Mind más hangot ad...
Az Avensisben mindenesetre egyféle ismétlődő hangja van és a lelazult csiga az oka.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.08.27 15:59:55
Idézetet írta: Silent - 2018.08.27 14:57:43
WD? Seagate? Samsung? Mind más hangot ad...
Az Avensisben mindenesetre egyféle ismétlődő hangja van és a lelazult csiga az oka.
Akkor úgy helyesbítek, hogy mint egy léptetőmotor, ami keresi a megfelelő pozíciót, de nem találja. A hangon kívül hibát nem találok a klíma működésében. Akkor is erről a csigáról van szó?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2018.08.27 20:12:05
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.08.27 15:59:55
Akkor úgy helyesbítek, hogy mint egy léptetőmotor, ami keresi a megfelelő pozíciót, de nem találja. A hangon kívül hibát nem találok a klíma működésében. Akkor is erről a csigáról van szó?

igen
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.27 21:41:27
Idézetet írta: kugyu21 - 2018.08.27 15:59:55
Akkor úgy helyesbítek, hogy mint egy léptetőmotor, ami keresi a megfelelő pozíciót, de nem találja. A hangon kívül hibát nem találok a klíma működésében. Akkor is erről a csigáról van szó?
Véletlen nem egy All-Terrain Armored Transport motorját kaptad? :D Azoknak van lépegető hangja. :P
Egyébként itt láthatod  (https://www.youtube.com/watch?v=s9S5B1Dn3j4)hogy miért adja a hangot. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.08.28 08:52:49
Idézetet írta: Silent - 2018.08.27 21:41:27
Véletlen nem egy All-Terrain Armored Transport motorját kaptad? :D Azoknak van lépegető hangja. :P
Egyébként itt láthatod  (https://www.youtube.com/watch?v=s9S5B1Dn3j4)hogy miért adja a hangot. ;)
Köszi a videót, majd ránézek, de még mindig nem igazán hiszem, hogy ez a hibajelenség adná azt a hangot, amit én hallok az enyémnél. Nálam ez azonnal a nyújtás ráadásakor  már hallható, és teljesen mindegy, hogy klíma megy-e, vagy sem. Olyan mint mikor az indításkor a rendszer bepozíciónálná magát a végállásokra, csak hogy nem hagyja abba.
Kár hogy a videóban nem mutatja meg, hogy nála ez e lelazulás milyen hangot eredményezett a javítás előtt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2018.08.28 22:53:58
Sziasztok.

Szét szedtem a munkatársammal az említett levegő terelő szervó motort.
A jobb oldalit javítottuk,de nem ez volt a hiba oka.
Otthon nem hagyott nyugodni és szétszedtem a műszerfal alattit is. (Ehez nehezebb hozzáférni!)
Na igen ez volt a hibás!
Javítás után ,tökéletesen működik.

Köszönöm mindenkinek.

(Sporoltam laza 110.000Ft-ot!  :clap:)

Újabb kérdésem lenne.

Tud valaki motorház szigetelő burkolatot??? (Az enyémet szétrágta a nyest.   :wacko: )

Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.08.29 08:42:03
Idézetet írta: joda - 2018.08.28 22:53:58
Otthon nem hagyott nyugodni és szétszedtem a műszerfal alattit is. (Ehez nehezebb hozzáférni!)
Na igen ez volt a hibás!
Javítás után ,tökéletesen működik.
Ehhez mit kellett lebontani? És mi volt a szervo baja? Csiga lazult le a tengelyről, vagy a motor adta meg magát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: airline - 2018.08.29 09:22:36
Idézetet írta: joda - 2018.08.28 22:53:58
Sziasztok.

Szét szedtem a munkatársammal az említett levegő terelő szervó motort.
A jobb oldalit javítottuk,de nem ez volt a hiba oka.
Otthon nem hagyott nyugodni és szétszedtem a műszerfal alattit is. (Ehez nehezebb hozzáférni!)
Na igen ez volt a hibás!
Javítás után ,tökéletesen működik.

Köszönöm mindenkinek.

(Sporoltam laza 110.000Ft-ot!  :clap:)

Újabb kérdésem lenne.

Tud valaki motorház szigetelő burkolatot??? (Az enyémet szétrágta a nyest.   :wacko: )

Üdv.
Szia. A műszerfal alattihoz hogyan lehet hozzáférni? Pár mondatban írd le légyszíves mert nekem is ez a problémám. Köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Rapi75 - 2018.08.29 12:59:52
Sziasztok.
Van egy 2008 decemberi Avensis (T25 4d4 2000 diesel) autóm. Egy pár hónapja néha azt csinálja, ha megy a klíma, hogy lámpánál egyszerűen megáll, semmi hibakódot nem mutat. Utána egyszerűen indítható (egy alkalommal csak harmadszorra). Volt olyan is, hogy ahogy álltam a lámpánál a fordulatszám elkezdett ugrálni, majd megállt az autó. Ezt pár hónap alatt néhányszor csinálta, de csak akkor ha ment a klíma, ezért úgy használtam, hogy városban kikapcsoltam a klímát, addig amíg álltam. Tegnap viszont klíma nélkül is megállt a lámpánál, természetesen elsőre újra indult. Itt viszont észrevettem, hogy előtte vesztett az erőből. Mi lehet a gond? Talán próbáljam meg kitakarítani az EGR szelepet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.08.29 22:41:24
Idézetet írta: joda - 2018.08.28 22:53:58
Sziasztok.

Szét szedtem a munkatársammal az említett levegő terelő szervó motort.
A jobb oldalit javítottuk,de nem ez volt a hiba oka.
Otthon nem hagyott nyugodni és szétszedtem a műszerfal alattit is. (Ehez nehezebb hozzáférni!)
Na igen ez volt a hibás!
Javítás után ,tökéletesen működik.

Köszönöm mindenkinek.

(Sporoltam laza 110.000Ft-ot!  :clap:)

Újabb kérdésem lenne.

Tud valaki motorház szigetelő burkolatot??? (Az enyémet szétrágta a nyest.   :wacko: )

Üdv.
A motorház szigetelő nekem reménytelen volt. Hazai, Ebay, lengyel oldalak, stb. A szétrágott részt kitöltöttem és ráhúztam GEO textíliából egy réteget. (ragasztó, körben ezer függönycsipesz...stb.) Azóta köszöni jól van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Erzsébeti - 2018.09.02 14:39:27
Sziasztok!

Beléptem én is a táborba.

Lenne is mindjárt egy kérdésem.
Úgy érzem, hogy az autómnak eléggé fenn fog a kuplungja.
Magyarul az Ave pedálbenyomása után, mikor engedem a kuplungot akkor a pedálút első negyedében szinte semmi sem történik, majd utána kezd dolgozni és szépen a pedálút végénél engedi el a dolgot. A holtjátéka a pedálnak meg van!
Ez annyiban bosszantó, hogy hajtok egy Carinát is felváltva, de annak meg egészen alul dolgozik a kuplungpedálja, és így amikor carinázok akkor sokszor majdnem lefullad kuplungozásnál, míg az Ave meg szépen felpörög, mivel a carinához szokott lábammal kell néhány elindulás, mire bejön a rutin, hogy hol dolgozik a kuplung a pedálon...
Van rá lehetőség, hogy ezt a pedáljátékot az Ave-n kicsit lejjebb csaljam?

Egyébként mind a kettőnek szépen dolgozik a kuplungja, csak pont a két végleten az egyik lent, a másik fenn.... :(


köszönöm!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.02 16:48:04
Meg kell szokni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.09.02 17:35:12
Szia!
Ha megnézed az utastérből, Carinán a kuplungpedál szárához kapcsolódik egy állítható hosszúságú nyomórúd. 12-es villáskulccsal tudod lelazítani a kontraanyát, és a rúd hosszát változtatva tudsz állítani a kuplungon. Ha ez van Avén is, akkor ott is tudsz.

TptkXRN2...

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.09.02 18:43:32
T. Urak!  Tanácsot szeretnék kérni: 2007 Ave sedan csomagtartó ajtó nyomógombján van  egy gumi (gumiszerű) takaró. Szétmállott. Avéhoz nem találok sehol, de Corolla, Rav4 típushoz ajánl  a net valamit. Tapasztalat? Fellelési hely? Köszi ha van javaslat. üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.02 19:09:27
Idézetet írta: rbsat - 2018.09.02 18:43:32
T. Urak!  Tanácsot szeretnék kérni: 2007 Ave sedan csomagtartó ajtó nyomógombján van  egy gumi (gumiszerű) takaró. Szétmállott. Avéhoz nem találok sehol, de Corolla, Rav4 típushoz ajánl  a net valamit. Tapasztalat? Fellelési hely? Köszi ha van javaslat. üdv.
RX-hez ebay-ről sikerült venni olcsón, csak rá kellett keresni a cikkszámra. Lett/Lengyel/Német forrásból pár nap alatt megjön.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.02 19:29:25
Ebay-en Toyota Avensis Back Door Switch Assy kifejezésre keress rá. Ha kiszereled a kocsiból az alkatrészt, akkor lesz rajta pontos part number. Vagy felhívod a főoldali menüből valamelyik toyota bontót.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.09.02 21:36:36
Kösz Silent! A cikkszám megvan, de a gumi nincs külön. Lexusnak, amerikai Toyo modellnél van csak  a gumi, de Avénak nincs. A cikkszám alatti teljes szerelvény nem kell. Megyek Budakeszire.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.03 07:42:36
Idézetet írta: rbsat - 2018.09.02 21:36:36
Kösz Silent! A cikkszám megvan, de a gumi nincs külön. Lexusnak, amerikai Toyo modellnél van csak  a gumi, de Avénak nincs. A cikkszám alatti teljes szerelvény nem kell. Megyek Budakeszire.
Ha van külön gumi, majd írd meg. Mi a pontos part number ráírva? Ugye előbb-utóbb mindenkinél kelleni fog... Azt hittem van külön, de sehogysem találtam tegnap.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Erzsébeti - 2018.09.03 14:21:03
Köszönöm mindenkinek! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mindenható - 2018.09.03 14:27:44
Idézetet írta: Silent - 2018.09.03 07:42:36
Ha van külön gumi, majd írd meg. Mi a pontos part number ráírva? Ugye előbb-utóbb mindenkinél kelleni fog... Azt hittem van külön, de sehogysem találtam tegnap.

 Nálam kb. 5 éves korában szakadt ki a gumi. Én is azt láttam, hogy csak komplett van, de az is drága. Szétbontottam, és közönséges kerékpár gumibelsőből készítettem egy "zsákot", ami azóta is (újabb, kb. 5 év) tökéletes. Tehát nem megijedni, ügyes kézzel simán meni fog a javítás is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2018.09.03 18:58:25
Replacement Trunk Hatch Liftgate Release Button Cover For Toyota Scion for Lexus - ez külön gumi...csak nem tudom a mérete jó-e...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.09.04 13:10:21
Hello! Sajnos nem jó! ()
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.09.05 20:43:28
Voltam  a T Mayer/ Budakeszi alkatrész szekciónál. Sajnos ez  a hátsó cstartó zárgomb csak komplett van, gumi külön nincs. Egyben huszonx kHUF. Nem kell. DIY lesz belőle.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.05 21:10:36
Ha a márkaszerviznél 25k, ebay-ről 12k, közben meg bringabelsővel is megoldható pár perc alatt, akkor egyértelmű. Majd lősz róla képet, hogy milyen lett?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2018.09.06 19:12:22
...amit írtam arra többen is írják a vásárlók közül,hogy tökéletes t25-höz... 4500 ft kb...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.06 19:20:31
Idézetet írta: Tibi72 - 2018.09.06 19:12:22
...amit írtam arra többen is írják a vásárlók közül,hogy tökéletes t25-höz... 4500 ft kb...
Hmmm.... Kép alapján tényleg jónak néz ki.
6 dollárért. (https://www.ebay.com/itm/Trunk-Hatch-Liftgate-Switch-Latch-Button-Cover-Replacement-For-Toyota-Lexus/183360454008?hash=item2ab1227d78:g:CmkAAOSw5xpbZS6y)
5 dollárért. (https://forum.toyotaclub.hu/)
Ennyi pénzt lehet megérne egy próbarendelés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.09.06 22:13:57
Hagytam magam megunszolni, rendeltem2 db-ot. Élni tudni kell.....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.07 21:25:53
Ma megjött a kocsi a ToyoTeam-től. Bal tengely nekiállt kattogni 3 hete. A verdikt az lett, hogy kapott egy felújítást 110k-ért. Megnyugtattak, hogy csak a bal oldali hajlamos rá.... Mindenesetre a középső rúd, ami már egyébként se a gyári volt egy még vastagabbra lett cserélve. :)
Ha már 3 napra leállt a kocsi, kértem egy torok tisztítást, tehát mindent kipucoltak a pillangószelep környékén. Az ablaktörlő alatt is kitakarítottak, így már nem kell aggódnom az eltömődött légbeszívás és az esőelvezetők miatt. Az önindító T25 esetében 250-300.000km közt szokott megállni a bronzkefe kopása miatt. Még csak 195.000-nél járunk, de nagyon sok rövid utunk van, tehát az indítózás is több, így inkább letudtam most a felújítást.
Yaw rate sensor sajnos nem volt sehol, de várólistára felkerült a bontókban és hívnak, ha megjön. Vagy veszek ebay-ről és beszerelik a srácok egy óra alatt.
Fékcsövet mondták a márkaszervízben, hogy kell majd legközelebb cserélni. 40k-ért, szinte ingyen. A srácok előzetesen 15k-t mondtak rá, de megnézték, majd ahelyett hogy lehúztak volna a csőcsere árával, elmagyarázták, hogy a csövön megmarad a kosz, ami aztán a cső kanyarulatában berepedezik és emiatt úgy néz ki, mintha a cső repedezne. De emiatt nem kell aggódni, maga a cső egyben van. Ez persze egy kis törölgetés után látszik. Ez már harmadik eset a Mayernél, hogy valamit cseréltetnének ami nem szorul cserére.  :nonono: :hmmmm:
Első alkalommal egy lambdaszonda lett feleslegesen cserélve(-18 fokon jelzett be), második alkalommal meg lámpacserét diagnosztizáltak, de a műanyag borítást se vették le megnézni. A H7 bajonattet kellett visszaakasztani...
ToyoTeamnél most jártam először, de a sok pozitív sztori után csak megerősíteni tudom, hogy profik a srácok, érdemes odavinni a járgányokat.  :hug:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2018.09.15 10:32:16
Szevasztok!
Nemrégiben csatlakoztam a Toyota tulajdonosok közé, ami egy 1999-es, 2000cm3, benzines Avensis formájában jött létre. Mivel nem új autó vannak bajai. Az egyik, hogy 30 km megtétele után sem mozdul meg a vízhőfok mérő műszer. Leállítás után hibátlanul működik. Hallható volt szörcsögő hang, mint amikor a víz csorog a csőben. Termosztát csere után a probléma továbbra is fennállt, de a hűtősapka eltávolításával elvégzett légtelenítés a szörcsögést megszüntette. Szerelő szerint hengerfejes, de az olaj nem habos, a víz nem olajos, nem füstöl, nem eszi sem a vizet, sem az olajat, nem forr fel. Véleményetek szerint jól gondolja a szerelő? Van más ötletetek mi okozhatja a jelenséget? Köszönöm előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.15 12:10:09
Idézetet írta: nagytor - 2018.09.15 10:32:16
Véleményetek szerint jól gondolja a szerelő?
Fogyó vizes tünetekkel volt itt június végén egy dízel T25-ös kolléga. Neki se volt más tünete. Hengerfejes volt, majdnem az egész augusztus ráment a javításra, mert a gépmunka 3 hétig tartott. Nincs ember és hegyekben áll a gépmunkázó műhelyekben a meló. Árban 400k felett volt kicsivel a javítás a TTG-nél. Ha egyéb tünete nincs a fogyásnak, akkor sanszos a hengerfej. Ha nemrégiben vetted, akkor lehet nyitva áll még előtted a lehetőség, hogy az eladónak jelezd, mikor és hol lesz a hiba feltárása, hogy jelen tudjon lenni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2018.09.15 14:58:13
Köszönöm szépen!
Nem nyugodtam meg. :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.09.15 16:33:33
Idézetet írta: nagytor - 2018.09.15 10:32:16
Szevasztok!
Nemrégiben csatlakoztam a Toyota tulajdonosok közé, ami egy 1999-es, 2000cm3, benzines Avensis formájában jött létre. Mivel nem új autó vannak bajai. Az egyik, hogy 30 km megtétele után sem mozdul meg a vízhőfok mérő műszer. Leállítás után hibátlanul működik. Hallható volt szörcsögő hang, mint amikor a víz csorog a csőben. Termosztát csere után a probléma továbbra is fennállt, de a hűtősapka eltávolításával elvégzett légtelenítés a szörcsögést megszüntette. Szerelő szerint hengerfejes, de az olaj nem habos, a víz nem olajos, nem füstöl, nem eszi sem a vizet, sem az olajat, nem forr fel. Véleményetek szerint jól gondolja a szerelő? Van más ötletetek mi okozhatja a jelenséget? Köszönöm előre is!

Szia!

Így elsőre:
Mivel nemrég vetted, és ez még vélhetően T22 benzines Avensis (esetleg 3S-FE motor?), nem gondolnék rögtön arra, hogy hengerfejes. Sőt majdnem biztos, hogy nem az, a hűtőfolyadék sem fogy.
Dízelnél mások a terhelés/hőmérsékletviszonyok, ott sokkal inkább előfordul a hengerfejesség tudtommal, aki dízelt vesz, számolhat is ezzel.
Először rendesen le kell légteleníteni a rendszert. A tágulási tartályba vezető tömlőt meg kell nézni, hogy átjárható-e? Nézni kell, hogy a tágulásiban legyen elég folyadék, mivel a motor hűlésekor innen tudja visszaszívni a folyadékot a kidolgozott levegő helyett, és így szép lassan önmaga is légtelenít majd. Ha továbbra is fogy a hűtőfolyadék, akkor keress folyásnyomot, amit megkönnyít az, hogy a hűtőfolyadék színezéke nyomot hagy ott, ahol ereszt.
Ha a hengerbe folyik a hűtőfolyadék, akkor a kipufogógáz fehér(es) lesz, akár a visszapillantóból is látszik.
A vízpumpánál célszerű keresgélni rögtön. A tulajok ritkán cserélnek hűtőfolyadékot (4 max. 5 évente célszerű volna), ami odavág a pumpának (is). Ha nem cseréltetted le, akkor érdemes elgondolkozni rajta, főleg akkor, ha már kiderült, mi a bánata és nem kell megbontani a rendszert. Vezérlést úgyis jó cserélni vásárlás után, ha a vezérlésben van a vízpumpa, akkor az is csere, minthogy később emiatt megint lehet lebontani mindent és fizetni legalább ugyanannyit megint. Persze ahogy írod, nem fogy a víz, a légtelenítés először a legfontosabb, aztán meglátod, mit dob a gép.
Érzékelők, csatlakozók környékén is jó lenne vizsgálódni, lehet sima kontakthiba, esetleg valami gányolás eredménye az, hogy nem jól mutat a műszer.
A toyodiy.com oladalon alvázszám alapján könnyen rákereshetsz, hogy melyik érzékelő merre van a motortérben. Ha nem érthető, hogyan megy, csak szólj!

Ha ezek megvannak, térjünk vissza rá, mi az eredmény :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Hoffmann G. - 2018.09.16 11:33:26
Ha jar a motor, illetve ha uzem meleg, felkemenyednek a vízcsovek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.16 13:23:17
Idézetet írta: vd1234 - 2018.09.15 16:33:33
...
Ha lehetne rá like-ot nyomni, akkor menne. Pont ilyen leírásokra gondoltam a múltkor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2018.09.16 18:18:39
vd1234 köszönöm a tippeket megnézem.
A vízcsövet nem lehet összenyomni, ha üzemmeleg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.16 18:51:52
Idézetet írta: nagytor - 2018.09.16 18:18:39
vd1234 köszönöm a tippeket megnézem.
A vízcsövet nem lehet összenyomni, ha üzemmeleg.
Amikor nekem hengerfejes lett az OFF dízel, azért nézte a szerelő, hogy keményedik-e, mert olyankor a motortér összenyílik a vízkörrel és a nyomás növekedése így érhető tetten. Persze van egy természetes keménysége amikor üzem meleg, de ha nagyon gyors a keményedés, vagy lufiszerű a cső, akkor ott túlnyomás van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2018.09.17 08:51:00
Idézetet írta: Silent - 2018.09.16 18:51:52
Amikor nekem hengerfejes lett az OFF dízel, azért nézte a szerelő, hogy keményedik-e, mert olyankor a motortér összenyílik a vízkörrel és a nyomás növekedése így érhető tetten. Persze van egy természetes keménysége amikor üzem meleg, de ha nagyon gyors a keményedés, vagy lufiszerű a cső, akkor ott túlnyomás van.
Köszönöm a tippeket, nagyon igy néz ki, hogy hengerfejes  :cry: .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.09.17 09:11:33
Idézetet írta: nagytor - 2018.09.17 08:51:00
Köszönöm a tippeket, nagyon igy néz ki, hogy hengerfejes  :cry: .

Ez mit jelent? Ismeretes, hogy majd' minden belsőégésű motornak van illen.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.09.17 10:04:49
Idézetet írta: nagytor - 2018.09.17 08:51:00
Köszönöm a tippeket, nagyon igy néz ki, hogy hengerfejes  :cry: .

Magyarul indításkor rögtön kemények lesznek a hűtőhöz vezető vastag vízcsövek?? Akkor ahogy már írták, valószínűleg a rendszerbe gáz áramlik, és ha hidegen leveszed a hűtősapkát, szerintem ott kellene bugyognia kifelé a gáznak.
A csövek hidegen, álló motorral puhák, könnyen összenyomhatók??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2018.09.18 08:12:47
Idézetet írta: vd1234 - 2018.09.17 10:04:49
Magyarul indításkor rögtön kemények lesznek a hűtőhöz vezető vastag vízcsövek?? Akkor ahogy már írták, valószínűleg a rendszerbe gáz áramlik, és ha hidegen leveszed a hűtősapkát, szerintem ott kellene bugyognia kifelé a gáznak.
A csövek hidegen, álló motorral puhák, könnyen összenyomhatók??
Hidegen puha a cső, de járó motornál nem lehet összenyomni. Nem mondanám, hogy szét akar pukkanni, be lehet nyomni minimálisan, érezni, hogy van benne nyomás. Próbáltam a hűtő sapkánál légteleníteni, jött is bugyborék, de egy idő múlva megszünt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.09.19 11:53:17
Idézetet írta: nagytor - 2018.09.18 08:12:47
Hidegen puha a cső, de járó motornál nem lehet összenyomni. Nem mondanám, hogy szét akar pukkanni, be lehet nyomni minimálisan, érezni, hogy van benne nyomás. Próbáltam a hűtő sapkánál légteleníteni, jött is bugyborék, de egy idő múlva megszünt.
Ha hengerfejes lenne a járgány, akkor az olajbeöntő sapkája taknyos lenne 5-10ezer km alatt.
Hamarabb is megbizonyosodhatsz róla: vedd le a hűtővíztartály sapkáját, és indítsd el a motort. Ha felmelegedett üzemi hőfokra, akkor pipál (buborékok jönnek fel) a tartályban a víz, ha hengerfejes. Ha nem, akkor nem hengerfejes. :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2018.09.19 22:19:28
Idézetet írta: Izso - 2018.09.19 11:53:17
Ha hengerfejes lenne a járgány, akkor az olajbeöntő sapkája taknyos lenne 5-10ezer km alatt.
Hamarabb is megbizonyosodhatsz róla: vedd le a hűtővíztartály sapkáját, és indítsd el a motort. Ha felmelegedett üzemi hőfokra, akkor pipál (buborékok jönnek fel) a tartályban a víz, ha hengerfejes. Ha nem, akkor nem hengerfejes. :otlet:
Megpróbálja köszönöm! :-)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2018.09.20 12:41:19
Új fejlemény, felhívtam akitől vettem és ő azt mondta, hogy a műszerfalon a visszajelző tapad le néha. Felhívtam az Alig utcában lévő szervízt aki annyit mondott,hogy avensis műszeregységet már 10 éve nem javítottak, de vigyem be és 2 napon belül kiderítik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bekka27 - 2018.09.22 10:44:05
Sziasztok!!
Nem olyan régóta vagyok boldog tulajdonosa egyT25 Avensisnek.(1.8benzin)
Azt szeretném kérdezni ezekben van szervo olaj??
Illetve kerestem linket vki tudna segiteni utastér belső vilagitas cserejevel kapcsolatban.hogy kell?
Előre is köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.22 14:11:56
Idézetet írta: Bekka27 - 2018.09.22 10:44:05
Sziasztok!!
Nem olyan régóta vagyok boldog tulajdonosa egyT25 Avensisnek.(1.8benzin)
Azt szeretném kérdezni ezekben van szervo olaj??
Illetve kerestem linket vki tudna segiteni utastér belső vilagitas cserejevel kapcsolatban.hogy kell?
Előre is köszi.
Van benne szervo olaj. Még sose töltöttem, szervízzel szoktam csináltatni ha kell, de google képkereső rögtön kidobta ezt itt. (https://haynes.com/en-gb/car-manuals/toyota/avensis/2003-2010/on-demand/18vvt-i-petrol/checking-steering-fluid)
Világítás első, hátsó, sminktükör, csomagtér vagy a kilépőfény? Ha ledest tervezel, akkor légy óvatos, mert a sofita kivitelű kínai csodák méretpontossága igen nagyvonalú és egy-két esetben már okozott zárlatot.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bekka27 - 2018.09.22 16:32:46
 Szervo olaj infot köszi.ismerős rendelte Wish-ről belső világitás elsőre gondoltam bele teszem mert Avensis-be jo elvileg de ha necces hagyom annyit nem ér hogy zárlatos legyen gép.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.23 18:21:56
Idézetet írta: Bekka27 - 2018.09.22 16:32:46
Szervo olaj infot köszi.ismerős rendelte Wish-ről belső világitás elsőre gondoltam bele teszem mert Avensis-be jo elvileg de ha necces hagyom annyit nem ér hogy zárlatos legyen gép.
Be lehet tenni, csak figyelni kell. Viszont kizárólag a csomagtérben van értelme ledesíteni. Előre túl sok lenne az a fénymennyiség. Ha sötétben tartósan kilövöd vele az éjjeli látásodat az balesetveszélyes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.09.23 18:52:12
Igen, csomagtérben nekem is teljesen jó lett LED-szalagból 3 LED-nyi darabka. Két kis vezetékkel egy régebbi T10 csatlakozóval (Carinában hátul az van) tökéletes. Ha valakinek több kell, akkor hosszabbat vág. Több éve megy hála Istennek, gond nélkül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2018.09.23 19:50:23
Idézetet írta: Silent - 2018.08.29 08:42:03
Ehhez mit kellett lebontani? És mi volt a szervo baja? Csiga lazult le a tengelyről, vagy a motor adta meg magát?


Szia .
Bocsi ,hogy csak most válaszolok.
Lábtér műanyg burkolat levétele után jobb oldal fent találtam meg a kis motort.
Nagyon nehezen fértem hozzá!!!
Kiszerelés után füleket ovatosan meglazítva szét pattintottam.
Igazából nem volt a csiga laza a kis tengelyen,így nem is csináltam semmit csak kitakarítottam ,újra szilikon zsíroztam és összeraktam.
A csatiba fújtam egy kis WD 40-et.
És működik.

Valószinű,hogy csak érintkezési problémája lehetett.

Üdv.
Attila
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zulu0121 - 2018.09.23 20:02:33
Üdv emberek!
Olvastam, hogy többeknek volt már perdület érzékelő (yaw rate sensor) csere. Sajnos nekem is cserélnem kellett. A jelenség annyi volt, hogy a műszerfalon világított az ABS-VSC-TRC OFF kombó. Gépre rádugva C0371 hibát kaptam, ami annyit jelent, hogy: "Yaw rate sensor output signal".
Kimértem a csatlakozónál a vezetéket, minden jónak tűnt, így be is rendeltem egy bontott szenzort. Amíg nem érkezett meg, lehúztam a régit és odaadtam egy hozzáértőnek, hátha javítható. Így tehát szenzor nélkül jártam 1-2 hetet, ami alatt a VSC-TRC OFF lámpáim világítottak.
Amikor megérkezett a bontott szenzor, be is szereltem, de a VSC-TRC OFF megmaradt. A gépen az élő adatoknál a szenzor értéke nem mozdul, a 0-val egyenlő haladás közben. Olvastam, hogy kell csinálni egy ún. zero point calibration-t a csere után. Sajnos kifejezetten Avé-hoz nem találtam leírást, ezért az itt lévő útmutatót követtem: http://www.toyota-4runner.org/5th-gen-t4rs/71093-yaw-rate-acceleration-sensor-zero-point-calibration.html (http://www.toyota-4runner.org/5th-gen-t4rs/71093-yaw-rate-acceleration-sensor-zero-point-calibration.html)
Sajnos a VSC-TRC OFF lámpáim továbbra is világtanak, gépen a hibakód ugyanaz.
Mit nem csinálok jól? Valakinek tipp? Köszönöm!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2018.09.23 20:37:58
Idézetet írta: Silent - 2018.09.22 14:11:56
Van benne szervo olaj. Még sose töltöttem, szervízzel szoktam csináltatni ha kell, de google képkereső rögtön kidobta ezt itt. (https://haynes.com/en-gb/car-manuals/toyota/avensis/2003-2010/on-demand/18vvt-i-petrol/checking-steering-fluid)
Világítás első, hátsó, sminktükör, csomagtér vagy a kilépőfény? Ha ledest tervezel, akkor légy óvatos, mert a sofita kivitelű kínai csodák méretpontossága igen nagyvonalú és egy-két esetben már okozott zárlatot.

Csak halkan mondom, hogy az bizony nem hidraulikus szervós, hanem elektromos. A T25 Ave 1,8-1,6 (1zz, 3zz) motorral szereltek elektromos kormányoszlop rásegítésű szervósok. Az összes többi 2,0 2,4 benzin, 2,0-2,2 diesel motorosok hidraulikus szervósak. Tehát az 1,8 T25 wagonhoz nem kell szervóolaj. https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW_4501.html A linkelt haynes-es manual nem teljesen OK!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.09.27 08:35:13
Idézetet írta: Riga - 2018.09.23 20:37:58
Csak halkan mondom, hogy az bizony nem hidraulikus szervós, hanem elektromos. A T25 Ave 1,8-1,6 (1zz, 3zz) motorral szereltek elektromos kormányoszlop rásegítésű szervósok. Az összes többi 2,0 2,4 benzin, 2,0-2,2 diesel motorosok hidraulikus szervósak. Tehát az 1,8 T25 wagonhoz nem kell szervóolaj. https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW_4501.html A linkelt haynes-es manual nem teljesen OK!!
Nekem is meg kellett néznem, mert nem emlékeztem ilyen tartályra, de igazad van, az enyémben sincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.09.28 19:36:46
Idézetet írta: Silent - 2018.09.06 19:20:31
Hmmm.... Kép alapján tényleg jónak néz ki.
6 dollárért. (https://www.ebay.com/itm/Trunk-Hatch-Liftgate-Switch-Latch-Button-Cover-Replacement-For-Toyota-Lexus/183360454008?hash=item2ab1227d78:g:CmkAAOSw5xpbZS6y)
5 dollárért. (https://forum.toyotaclub.hu/)
Ennyi pénzt lehet megérne egy próbarendelés.


Visszatérve a csomagtartó zár gumi borítása című problémához, rendeltem  Silent által javasolt Ebay linkről 2 db. gumit, 17 nap alatt(!!!) megjött. Csak odapróbálva ellenőriztem (szerelés hétvégén) és tökéletesen jó. Persze nem egymás fölé teszem fel  a 2 db-ot, úgyhogy ha valakinek vágya támadt egy példányra, akkor jelezze.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.09.28 20:02:46
Idézetet írta: Riga - 2018.09.23 20:37:58
Csak halkan mondom, hogy az bizony nem hidraulikus szervós, hanem elektromos. A T25 Ave 1,8-1,6 (1zz, 3zz) motorral szereltek elektromos kormányoszlop rásegítésű szervósok. Az összes többi 2,0 2,4 benzin, 2,0-2,2 diesel motorosok hidraulikus szervósak. Tehát az 1,8 T25 wagonhoz nem kell szervóolaj. https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW_4501.html A linkelt haynes-es manual nem teljesen OK!!
Most, hogy mondod, tényleg. Egyik számlámon sincs szervo olaj. Köszi a helyreigazítást!

Idézetet írta: rbsat - 2018.09.28 19:36:46
Csak odapróbálva ellenőriztem (szerelés hétvégén) és tökéletesen jó.
Köszi, akkor már meg merem rendelni én is. :D
Egyébként érdemes bespájzolni ilyesmiből. Anno az 1 dolláros távirányító gumiból rendeltem kettőt. Amikor cserélni kellett, akkor nagyon jó volt, hogy már ott állt a fiókban a kvázi nullköltséggel előre megvett darab.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.09.30 16:40:10
Beszereltem  a csomagtartó nyitó gumi borítását. Tökéletes, minden perem, kivágás, bújtató rész abszolút stimmel, nagy  mák.... Szóval, vagy Lexusom van, vagy ez azért mégis egy univ. alkatrész. Ja, teljesen ki kell szerelni  a kapcs. szerelvényt, benne egy 23 forint negyvenhárom filléres mikrokapcsoló és két rugó. Ez kompletten a jelzett 10-enx rugó. East eur wirtschaft.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Invictus - 2018.10.01 06:47:52
Sziasztok! Teljesen új vagyok a csoportba, habár régebb óta olvasom a fórumot. Januárban úgy döntöttünk, hogy elfelejtjük a német autókat... 3 szerelőt zaklattam hetekig míg a hyundai i40- re és az avensisre szűkült a kör. Mivel demokrácia van a csaladba avensis győzött (2012. Diesel, 2dvd motor, 190. e km-et futott).  Mióta nálunk van, csak a baj van vele....és ami a legnagyobb, hogy zabalja mostmár a vizet. Eddig 2 hetente töltöttünk bele fél litert, de természetesen műszaki után már inkább le sem írom, hogy egy 15 km távon mennyi volt az utántöltes.😭😭 A héten visszük vissza a szerelőhöz... Hengerfej vagy blokkrepedes (pedig szerinte is tuti kocsi volt még januárban...) Teljesítmény nem romlott, a vizet nem forralja nincs szürke füst a kipufogónál.  Kérdésem hogy a T27-es verziónak még milyen sajátos betegségei vannak? Kíváncsi lennék hogy ti milyen árakat hallottatok ilyen szerelésre? Azt azért még - magasnyomású szivattyú csere és üzemanyag rendszer takarítás megvolt, vízszivattyú csere kikpipalva, és az EGR is rendbe. Ha kész megy az édes a háztól, és talán átevezünk a benzinesre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2018.10.01 08:13:27
Idézetet írta: Invictus - 2018.10.01 06:47:52
Sziasztok! Teljesen új vagyok a csoportba, habár régebb óta olvasom a fórumot. Januárban úgy döntöttünk, hogy elfelejtjük a német autókat... 3 szerelőt zaklattam hetekig míg a hyundai i40- re és az avensisre szűkült a kör. Mivel demokrácia van a csaladba avensis győzött (2012. Diesel, 2dvd motor, 190. e km-et futott).  Mióta nálunk van, csak a baj van vele....és ami a legnagyobb, hogy zabalja mostmár a vizet. Eddig 2 hetente töltöttünk bele fél litert, de természetesen műszaki után már inkább le sem írom, hogy egy 15 km távon mennyi volt az utántöltes.😭😭 A héten visszük vissza a szerelőhöz... Hengerfej vagy blokkrepedes (pedig szerinte is tuti kocsi volt még januárban...) Teljesítmény nem romlott, a vizet nem forralja nincs szürke füst a kipufogónál.  Kérdésem hogy a T27-es verziónak még milyen sajátos betegségei vannak? Kíváncsi lennék hogy ti milyen árakat hallottatok ilyen szerelésre? Azt azért még - magasnyomású szivattyú csere és üzemanyag rendszer takarítás megvolt, vízszivattyú csere kikpipalva, és az EGR is rendbe. Ha kész megy az édes a háztól, és talán átevezünk a benzinesre.

Sic itur ad astra!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.01 17:05:14
Idézetet írta: Invictus - 2018.10.01 06:47:52
Sziasztok! Teljesen új vagyok a csoportba, habár régebb óta olvasom a fórumot. Januárban úgy döntöttünk, hogy elfelejtjük a német autókat... 3 szerelőt zaklattam hetekig míg a hyundai i40- re és az avensisre szűkült a kör. Mivel demokrácia van a csaladba avensis győzött (2012. Diesel, 2dvd motor, 190. e km-et futott).  Mióta nálunk van, csak a baj van vele....és ami a legnagyobb, hogy zabalja mostmár a vizet. Eddig 2 hetente töltöttünk bele fél litert, de természetesen műszaki után már inkább le sem írom, hogy egy 15 km távon mennyi volt az utántöltes.😭😭 A héten visszük vissza a szerelőhöz... Hengerfej vagy blokkrepedes (pedig szerinte is tuti kocsi volt még januárban...) Teljesítmény nem romlott, a vizet nem forralja nincs szürke füst a kipufogónál.  Kérdésem hogy a T27-es verziónak még milyen sajátos betegségei vannak? Kíváncsi lennék hogy ti milyen árakat hallottatok ilyen szerelésre? Azt azért még - magasnyomású szivattyú csere és üzemanyag rendszer takarítás megvolt, vízszivattyú csere kikpipalva, és az EGR is rendbe. Ha kész megy az édes a háztól, és talán átevezünk a benzinesre.
Izso nevére keress rá és elolvashatod hogyan lökte szakadékba adta el inkább 1 milliós buktával a dízel T27-et. Ő is benzinesre váltott, de T27 vásárlása közben egy kacér Mazda6 elcsavarta a fejét.
Ja, igen: T27 árat nem tudok, de 2.2-es dízel T25 hengerfejezés 405.000 forint és 3 hét volt ToyoTeam-nél a nyáron az egyik cartársnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.10.02 19:04:34
Idézetet írta: Silent - 2018.10.01 17:05:14
Izso nevére keress rá és elolvashatod hogyan lökte szakadékba adta el inkább 1 milliós buktával a dízel T27-et. Ő is benzinesre váltott, de T27 vásárlása közben egy kacér Mazda6 elcsavarta a fejét.
Ja, igen: T27 árat nem tudok, de 2.2-es dízel T25 hengerfejezés 405.000 forint és 3 hét volt ToyoTeam-nél a nyáron az egyik cartársnak.
Lehet, hogy az én volt járgányomat vette meg? :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.02 20:33:57
Idézetet írta: Izso - 2018.10.02 19:04:34
Lehet, hogy az én volt járgányomat vette meg? :wacko:
Semmi nem kizárt, de eddig több orális dízel T27 kalandról hallottam, mint amennyi Toyota márkanév alatt elfogadható lenne. Mondjuk be vad tippnek, hogy nem volt egyedi a kalandod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Invictus - 2018.10.02 22:18:30
Kedves Izso! Te mikor szabadultál meg tőle? És mennyiért adtad el? Ha megkérdezhetem? Csak azért bánt, mert  futottam több  kört 3 szerelőnél....😦 Annyit tudok, hogy egyetemi tanár volt a tulaja. Illetve nagyon az a sanda gyanúm, hogy akkor is baj volt vele... Futok egy pár kört egy - két ügyvéd ismerősnél. Amúgy köszönöm a válaszokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.10.03 07:38:37
Idézetet írta: Invictus - 2018.10.02 22:18:30
Kedves Izso! Te mikor szabadultál meg tőle? És mennyiért adtad el? Ha megkérdezhetem? Csak azért bánt, mert  futottam több  kört 3 szerelőnél....😦 Annyit tudok, hogy egyetemi tanár volt a tulaja. Illetve nagyon az a sanda gyanúm, hogy akkor is baj volt vele... Futok egy pár kört egy - két ügyvéd ismerősnél. Amúgy köszönöm a válaszokat.
Több mint 2 éve adtam el a 3a-nak 3,2-ért. Mindent elmondtam nekik (50e-rel visszatekert óra + turbócsere + meghúztam a jobb oldalát (javítva)), úgy vették meg az akkori átlagár alatt fél millióval. Az enyém szürke kombi volt.
Azért nem szabad a vízevéses gázolajossal járni, mert nagyon hamar kinyírja a turbót. Mivel a vízgőzt tartalmazó kartergázt rávezeti a turbóra, ami így elégtelen kenést kap. A motorfelújításhoz adódott volna még egy részecskeszűrő csere. A számolgatásnak az lett a vége, hogy zártam a vesztes pozíciót.
Első körben vedd fel a kapcsolatot a kereskedővel! Fontos a nyugodt hangnem, hátha van valami elfogadható ajánlata a rejtett hibára. Lehet, hogy ő sem tudta. Én is vittem magammal a szerelő haveromat, mégsem vettük észre, hogy a kiszemelt ave nyaka véres, pedig valamelyest konyítunk az autókhoz. De tuti le volt cserélve a hűtővíz, és meg volt pucolva az olajbeöntő sapka. És az sem biztos, hogy a magyar kereskedő tette rendbe az autót. Ők sem látnak a motorba. Ahhoz, hogy rájöjjön az ember az ilyen turpisságra, járni kell vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.03 09:36:46
Én azért élek a gyanuperrel, hogy az eladás csak fedőtörténet  :devil: és valójában egy hosszú lejtő tetején lelocsoltad 2 kanna benzinnel, az orrát a szakadék felé állítottad, majd a kézifék kioldása utána Bruce Wilis módban utánadobtál egy Zippo-t  (https://youtu.be/P0Tt7VUMLs8?t=1m8s)és végignézted ahogy lángolva fejest ugrik.  :devil:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.10.03 19:39:18
Idézetet írta: Silent - 2018.10.03 09:36:46
Én azért élek a gyanuperrel, hogy az eladás csak fedőtörténet  :devil: és valójában egy hosszú lejtő tetején lelocsoltad 2 kanna benzinnel, az orrát a szakadék felé állítottad, majd a kézifék kioldása utána Bruce Wilis módban utánadobtál egy Zippo-t  (https://youtu.be/P0Tt7VUMLs8?t=1m8s)és végignézted ahogy lángolva fejest ugrik.  :devil:
[rohog] [rohog] [rohog]
Lelkembe látsz! Ha lett volna felesleges 3 millám, esküszöm megteszem! ;) 250 km-t vontattak a lányomék, mikor beszart elromlott. :censored:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ehinol - 2018.10.03 19:51:25
Sziasztok!

Próbáltam utánajárni az általam észlelt "hibának" , de sajnos nem jártam sikerrel, így gondoltam itt is nekifutok hátha.
Adott egy 2004-es Avensis Liftback 1.8, mostanában azt vettem észre, hogy váltásnál (hidegen, melegen egyaránt) a fordulatszámmérő "felpörög".

pl: ha kettesben 2000-nél váltok akkor a fordulatszámmérő felkúszik 2500-2700 ig, majd visszaesik a kellő fordulatra.
Ugyan ezt csinálja az összes sebességben, bármely fordulatszámnál. Furcsa azonban, hogy ez motorzajjal illetve a motor felbőgésével nem jár.

(ilyenkor szokták írni, hogy ne nyomd a gázt váltásnál, így ezt megelőzve jelezném, hogy nem nyomom :) )

Esetleg találkoztatok már ilyen jelenséggel? Ha esetleg nem érthető a probléma szívesen csinálok róla egy rövid videót.

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.03 21:48:36
Idézetet írta: Ehinol - 2018.10.03 19:51:25
Sziasztok!

Próbáltam utánajárni az általam észlelt "hibának" , de sajnos nem jártam sikerrel, így gondoltam itt is nekifutok hátha.
Adott egy 2004-es Avensis Liftback 1.8, mostanában azt vettem észre, hogy váltásnál (hidegen, melegen egyaránt) a fordulatszámmérő "felpörög".

pl: ha kettesben 2000-nél váltok akkor a fordulatszámmérő felkúszik 2500-2700 ig, majd visszaesik a kellő fordulatra.
Ugyan ezt csinálja az összes sebességben, bármely fordulatszámnál. Furcsa azonban, hogy ez motorzajjal illetve a motor felbőgésével nem jár.

(ilyenkor szokták írni, hogy ne nyomd a gázt váltásnál, így ezt megelőzve jelezném, hogy nem nyomom :) )

Esetleg találkoztatok már ilyen jelenséggel? Ha esetleg nem érthető a probléma szívesen csinálok róla egy rövid videót.

Előre is köszönöm!
Pontosítsuk a jelenséget. Mész mondjuk 50-el, kinyomod a kuplungot. Felugrik? Vagy csak üresbe húzásra? Pedálnál és váltónál is van üresjárati kapcsoló. Ha ezek jók, akkor ezeknek a működésekor üresjáratba leereszti a fordulatszámot rövid idő után. Azért rövid idő után, mert az ECU-nak van egy olyan környezetvédelmi szubrutinja, hogy váltáskor kis ideig tartja a fordulatszámot, mielőtt leejti.
Elsőre egy torok tisztítást próbálnék meg. Pillangó szelep, alapjárati izé, légtömegmérő, stb. Én ezzel TTG-hez rohantam, de van aki meg tudja csinálni magának. Ha utána se jó, akkor meg pláne TTG. Üresben, bemelegedve az alapjáratod 850 +/-50 körül van? Vagy az is állandóan magas?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.10.04 06:07:41
Idézetet írta: Ehinol - 2018.10.03 19:51:25
Sziasztok!

Próbáltam utánajárni az általam észlelt "hibának" , de sajnos nem jártam sikerrel, így gondoltam itt is nekifutok hátha.
Adott egy 2004-es Avensis Liftback 1.8, mostanában azt vettem észre, hogy váltásnál (hidegen, melegen egyaránt) a fordulatszámmérő "felpörög".

pl: ha kettesben 2000-nél váltok akkor a fordulatszámmérő felkúszik 2500-2700 ig, majd visszaesik a kellő fordulatra.
Ugyan ezt csinálja az összes sebességben, bármely fordulatszámnál. Furcsa azonban, hogy ez motorzajjal illetve a motor felbőgésével nem jár.

(ilyenkor szokták írni, hogy ne nyomd a gázt váltásnál, így ezt megelőzve jelezném, hogy nem nyomom :) )

Esetleg találkoztatok már ilyen jelenséggel? Ha esetleg nem érthető a probléma szívesen csinálok róla egy rövid videót.

Előre is köszönöm!
Mielőtt nekiállnál bütykölni, "reseteld" a járgányt, azaz vedd le az akkuról a sarut! Biztos, ami tuti, még a lámpát is kapcsold fel az árammentesség alatt, hogy ne maradjon benne vmi kósza áram! Akkucsere után nekem mindig újra kellett tanítanom az avét, hogy az én vezetési szokásomhoz alkalmazkodjon. Először azt hittem, hogy csak bebeszélem magamnak :eek:, de később olvastam/hallottam (már nem emlékszem hol) hogy ilyet is tud az ave. Nem biztos, hogy hatásos lesz, de egy próbát megér.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2018.10.05 14:35:14
Szevasztok! Tudnátok abban segíteni, hogy a T22-esek milyen felnivel, felnimérettel és gumimérettel jöttek ki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2018.10.05 15:29:26
Idézetet írta: nagytor - 2018.10.05 14:35:14
Szevasztok! Tudnátok abban segíteni, hogy a T22-esek milyen felnivel, felnimérettel és gumimérettel jöttek ki?

Felni:
Lyukosztás: 5x100
KF: 54,0 mm
ET: 39,0 mm

6JJ x 15"

Gumiméret:
195/60 R15
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2018.10.06 09:04:33
Idézetet írta: keeper83 - 2018.10.05 15:29:26
Felni:
Lyukosztás: 5x100
KF: 54,0 mm
ET: 39,0 mm

6JJ x 15"

Gumiméret:
195/60 R15
Köszönöm szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2018.10.12 22:08:49
Sziasztok!

2 hete eltört a bal oldali féltengely (2008. t25 1.8 benzin).

Rendeltem utángyártottat, beleraktuk, majd azt vettem észre, hogy második sebesség fokozatban 2000-2500 fordulatszám között, és harmadikban 1500-2000 között gyorsításkor remeg a kocsi. Mielőtt megtörtént a féltengelytörés, jobbra kanyarodáskor érezhető volt egy kis remegés gyorsításkor. A kormány egy nagyon picit balra áll, viszem majd futómű állításra.
Valakinek valami ötlete?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.13 10:12:14
Idézetet írta: toyoave04 - 2018.10.12 22:08:49
Sziasztok!

2 hete eltört a bal oldali féltengely (2008. t25 1.8 benzin).

Rendeltem utángyártottat, beleraktuk, majd azt vettem észre, hogy második sebesség fokozatban 2000-2500 fordulatszám között, és harmadikban 1500-2000 között gyorsításkor remeg a kocsi. Mielőtt megtörtént a féltengelytörés, jobbra kanyarodáskor érezhető volt egy kis remegés gyorsításkor. A kormány egy nagyon picit balra áll, viszem majd futómű állításra.
Valakinek valami ötlete?
Vidd vissza oda ahol cserélték, lehet elreszeltek valamit.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2018.10.13 12:37:26
Esetleg a féltengelyt nem keverték össze a corolláéval? Mert a kettő men kompatibilis hosszúságban egymással.
Üdv.

Idézetet írta: toyoave04 - 2018.10.12 22:08:49
Sziasztok!

2 hete eltört a bal oldali féltengely (2008. t25 1.8 benzin).

Rendeltem utángyártottat, beleraktuk, majd azt vettem észre, hogy második sebesség fokozatban 2000-2500 fordulatszám között, és harmadikban 1500-2000 között gyorsításkor remeg a kocsi. Mielőtt megtörtént a féltengelytörés, jobbra kanyarodáskor érezhető volt egy kis remegés gyorsításkor. A kormány egy nagyon picit balra áll, viszem majd futómű állításra.
Valakinek valami ötlete?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andieri - 2018.10.17 21:42:50
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2005-ös 2l benzines Ave kombim. Németországból került hozzám 4 éve.
Több dolog is furin működik rajta. Kicsikkel kezdek.
 1. Nincs duda. Egyszer csak nem szólalt meg hiába nyomkodom.
 2. Az automata klíma az Auto gomb megnyomasara bekapcsol de kikapcsolni nem lehet, csak ha off gombot nyomok.
 3. A fedélzeti komputer nem mutat semmilyen fogyasztási adatot, maradó kilométer stb. A helye megvan a kijelző él, de számokat nem mutat.
 4. Lambda szonda csere után is vissza jön hogy a 2-es szonda nem mér megfelelő értéket. Kis korom felhőcske inditsskor van. Főleg városi használat után jön a hiba és autópálya meg szokta oldani egy időre. Lehet h motorvezerlest kellene állítani? Jó német benzin után a magyar már szegény neki?

Valami ötlet hogy nogyan lehet ezeket orvosolni? Vagy mi lehet a gond? Találkoztatok ezekkel a hibákkal?
Üdv
Egy Yaris ès Ave fan
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.18 09:27:24
Idézetet írta: andieri - 2018.10.17 21:42:50
Jó német benzin után a magyar már szegény neki?

Valami ötlet hogy nogyan lehet ezeket orvosolni? Vagy mi lehet a gond?
Jó helyen keresgélsz, csak rossz kategóriában. Nem a jó német benzint, hanem a jó német szerelőt meg az autópálya használatot hiányolja. ;)
1-3. szerelőt kíván, 4. valószínűleg a szokásos kokszosodás lehet, amit elsősorban a városi használat okoz. Ki kell pucoltatni és megmérni a kipuff. gáz összetételét. Ha jó, de a hibakód marad, akkor szondakiemelő(szigorúan pucolás után!).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2018.10.18 13:18:44
Idézetet írta: dobó - 2018.10.13 12:37:26
Esetleg a féltengelyt nem keverték össze a corolláéval? Mert a kettő men kompatibilis hosszúságban egymással.
Üdv.

Nem, mert alvázszám alapján lett rendelve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2018.10.18 13:20:07
Idézetet írta: Silent - 2018.10.13 10:12:14
Vidd vissza oda ahol cserélték, lehet elreszeltek valamit.

Mi cseréltük ki, semmi nem lett elreszelve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.10.18 20:11:20
Idézetet írta: toyoave04 - 2018.10.18 13:20:07
Mi cseréltük ki, semmi nem lett elreszelve.

Váltótartó/motortartó bakok esetleg? Valamelyikben kissé szakadt a gumi talán?
Az jutott még eszembe, hogy mintha Carina javításiban láttam volna olyat, hogy a tengelyen a két csuklót szinkronba kell rakni, vagyis nem mindegy, hogy a belső csukló csillagjához képest a külső csuklót hogyan teszi rá az ember a bordákra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2018.10.22 14:22:21
Sziasztok, 2006-os T25-ünk "headlight level" hibát jelez, nincs nálam az autó jelenleg, feleségem szerint sípol és ezt írja ki.
Mi lehet ez?
Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergolabs - 2018.10.22 14:33:00
Idézetet írta: Gergő33 - 2018.10.22 14:22:21
Sziasztok, 2006-os T25-ünk "headlight level" hibát jelez, nincs nálam az autó jelenleg, feleségem szerint sípol és ezt írja ki.
Mi lehet ez?
Előre is köszi!
Az automata fényszórómagasságállítás hibáját jelzi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.10.23 20:10:42
Sziasztok!

Nagy gondunk lett ma estére. Lezártuk az autót délután, és 3 óra múlva próbáltuk kinyitni, de nem nyitja a távirányító. A vezető oldali kulcsos zárba is beletettem a kulcsot, de se jobbra, se balra nem fordul a kulcs, nem csinál semmit. A kocsi full bezárva, próbáltam a tartalékkulccsal, azzal sem ment. A távirányítón a piros villog ha gombot nyomok. A kocsiban a kis piros led villog, és egyéb távirányítós riasztó ledre is reagál. Csak a kocsi nem nyílik.

T25 Avensis, 1.8 ferdehátú, 2004-es.

Hol lehetne aksi plusz pontot találni esetleg kívülről? Vagy volt már vki így? Kulcs rátanítás vagy bármi, esetleg akksi gond vagy szimplán bedöglött a központi zár modul?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.10.23 20:23:27
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.23 20:10:42
Sziasztok!

Nagy gondunk lett ma estére. Lezártuk az autót délután, és 3 óra múlva próbáltuk kinyitni, de nem nyitja a távirányító. A vezető oldali kulcsos zárba is beletettem a kulcsot, de se jobbra, se balra nem fordul a kulcs, nem csinál semmit. A kocsi full bezárva, próbáltam a tartalékkulccsal, azzal sem ment. A távirányítón a piros villog ha gombot nyomok. A kocsiban a kis piros led villog, és egyéb távirányítós riasztó ledre is reagál. Csak a kocsi nem nyílik.

T25 Avensis, 1.8 ferdehátú, 2004-es.

Hol lehetne aksi plusz pontot találni esetleg kívülről? Vagy volt már vki így? Kulcs rátanítás vagy bármi, esetleg akksi gond vagy szimplán bedöglött a központi zár modul?

Szia!

Amíg nem volt ez a gond, addig elfordult a zárban a kulcs? Esetleg régen próbáltad már? Ha jó a központi zár, én sem használom a kulcsot.
Egy tipp: nekem a vétel után a csomagtartózárban nem fordult el a kulcs. Párszor megnyomtam WD40-nel az adagolócsövével, aztán nagy nehezen megindult.
Nem tudom, hogy az újabbaknál lehet-e ilyen...?

Akksi plusz pontot esetleg önindítón keresnék így elsőre.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.10.23 20:30:05
Idézetet írta: vd1234 - 2018.10.23 20:23:27
Szia!

Amíg nem volt ez a gond, addig elfordult a zárban a kulcs? Esetleg régen próbáltad már? Ha jó a központi zár, én sem használom a kulcsot.
Egy tipp: nekem a vétel után a csomagtartózárban nem fordult el a kulcs. Párszor megnyomtam WD40-nel az adagolócsövével, aztán nagy nehezen megindult.
Nem tudom, hogy az újabbaknál lehet-e ilyen...?

Akksi plusz pontot esetleg önindítón keresnék így elsőre.

Őszintén soha nem próbáltam eddig a mechanikus nyitást. Van a csomagtéren is zár? Hol? Ez ferde hátú T25, nem találtam rajta zárat, de lehet el van rejtve?

Önindító vagy generátor felé gondolkodnék, de nem tudom elérhető-e. Hidegben, akna nélkül, fedlap az alján, szóval necces.

Egyáltalán a vezető oldali zárnak el kell fordulni mindenképp? Mármint a kulccsal nyitásnál, vagy az is elektronikus? Azt ugyanaz a kulcs fordítja, mint az indításhoz használt ugye?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.10.23 20:49:20
Szerintem hátul nyomógomb van ezeken.
Nálam az első ajtókon van mechanikus zár a Carinán (meg a csomagtartótetőn is), azt az indítókulcs nyitja/zárja.  Ez az egyféle kulcsom is van hozzá.
Ha van zár, csak el kellene fordulnia szerintem. Ha nem, akkor próbáld meg megfújni WD40-nel vagy csavarlazítóval hosszabbító csővel: be szoktam dugni a porvédő mögé, és többféle szögben megnyomni felfelé meg lefelé, kijjebb-beljebb húzogatva. Aztán a kulccsal próbálni megmozdítani, azt hiszem jobbra fordítva nyit nálam. Csak nehogy beletörd. Kulcsot is jó járatni ki-be mozgatva., aztán megint fújni, ha nem indul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.10.23 20:58:10
https://www.youtube.com/watch?v=nCBcukqhyh8 (https://www.youtube.com/watch?v=nCBcukqhyh8)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.10.23 21:26:18
Idézetet írta: vd1234 - 2018.10.23 20:58:10
https://www.youtube.com/watch?v=nCBcukqhyh8 (https://www.youtube.com/watch?v=nCBcukqhyh8)

Igen, ezt ismertem, most wd40 nincs, de olajat tettem a kulcsra, a zárba nagyon könnyen belemegy a kulcs, de fordulni nem akar egyáltalán.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: andieri - 2018.10.23 21:43:30
Idézetet írta: Silent - 2018.10.18 09:27:24
Jó helyen keresgélsz, csak rossz kategóriában. Nem a jó német benzint, hanem a jó német szerelőt meg az autópálya használatot hiányolja. ;)
1-3. szerelőt kíván, 4. valószínűleg a szokásos kokszosodás lehet, amit elsősorban a városi használat okoz. Ki kell pucoltatni és megmérni a kipuff. gáz összetételét. Ha jó, de a hibakód marad, akkor szondakiemelő(szigorúan pucolás után!).

Köszi a jó tanácsokat! ::)
Az autópálya megvan neki, kb 250km és minden rendbe jön egy tank 100-as benyával. A szonda (mivel kiment a fűtés belőle) cserélve lett, és a kormolás így is megvan. Ezért gondoltam, hogy valami még lehet a háttérben.
1-3. probélmák viszont nekem elektromos eredetűnek tűnek. Van megbízható referenciátok Pest Hajdú-Bihar, vagy BAZ megyében?

 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.10.23 21:52:14
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.23 21:26:18
Igen, ezt ismertem, most wd40 nincs, de olajat tettem a kulcsra, a zárba nagyon könnyen belemegy a kulcs, de fordulni nem akar egyáltalán.
Hát anno nekem is könnyen belement a csomagtartózárba a kulcs, de nem fordult semerre. Előző tulaj azt mondta, hogy az utastérből nyitotta, mert évek óta nem volt már jó...
A spray-vel az van, hogy jól összefröcsköl mindent, nagyon jól kúszik, az olaj sajnos nem, vagyis valószínűleg nem lesz olyan eredmény vele.
Arra viszont vigyázz, hogy ne keverj szilikont ezek közé.
Persze most venni sem tudsz nagyon WD40-et... Benzinkúton sincs ilyesmi??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.10.23 21:57:28
Idézetet írta: andieri - 2018.10.17 21:42:50
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. Van egy 2005-ös 2l benzines Ave kombim. Németországból került hozzám 4 éve.
Több dolog is furin működik rajta. Kicsikkel kezdek.
 1. Nincs duda. Egyszer csak nem szólalt meg hiába nyomkodom.
(...)
Szia!

Nálam is alig akartak egyszer szólni.
A kürtökről le kellett húzni a sarukat, kontaktspray-vel megfújni, megjáratni. Ha lazák a saruk, akkor fogóval óvatosan lehet rajtuk összébb nyomni, hogy jobban szorítson. Persze ehhez a 12V ot kellett legyen, amikor belül megnyomom a gombot.
Azóta rendben vannak hála Istennek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.10.24 01:21:52
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.23 20:10:42
Sziasztok!

Nagy gondunk lett ma estére. Lezártuk az autót délután, és 3 óra múlva próbáltuk kinyitni, de nem nyitja a távirányító. A vezető oldali kulcsos zárba is beletettem a kulcsot, de se jobbra, se balra nem fordul a kulcs, nem csinál semmit. A kocsi full bezárva, próbáltam a tartalékkulccsal, azzal sem ment. A távirányítón a piros villog ha gombot nyomok. A kocsiban a kis piros led villog, és egyéb távirányítós riasztó ledre is reagál. Csak a kocsi nem nyílik.

T25 Avensis, 1.8 ferdehátú, 2004-es.

Hol lehetne aksi plusz pontot találni esetleg kívülről? Vagy volt már vki így? Kulcs rátanítás vagy bármi, esetleg akksi gond vagy szimplán bedöglött a központi zár modul?
Én jártam így. Csak én ki tudtam nyitni kulccsal az ajtót. ;)
Az akkusaru levétele után újra működött minden.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.10.24 02:29:15
Idézetet írta: Izso - 2018.10.24 01:21:52
Én jártam így. Csak én ki tudtam nyitni kulccsal az ajtót. ;)
Az akkusaru levétele után újra működött minden.

Na ez az, hogy ha a kulcs nyitná az ajtót, már semmi bajom nem lenne, onnantól már a 12V betápot is tudnék adni az akkunak, ha épp az a gondja. Lehet a ledeket még villogtatja, de már az ajtókat nem nyitja, annyira lemerült..Kérdés, hogy így hipp-hopp egy exide premium 4 éves akku mitől..

Arra nem emlékszel, vagy nem tudná itt megnézni vki, hogy a T25-nél a kulcsot merre kellene tudnom elfordítani az ajtó zárban? Illetve meddig fordul a kulcs a zárban? Negyedet, felet, vagy kevesebbet, hogy kinyissa az ajtót?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.10.24 05:14:50
Igen, ez elég nehéz eset, amikor nem nyílik a kocsi  :cry:
Amikor nekem megadta magát az utólagosan beépített központizár vezetőmotor, már attól kész voltam, pedig kulccsal még ment a mutatvány. Persze a hideg mellé akkor jött meg egy esős időszak is...
Ha másképp nem megy, akkor próbáld meg egy dróttal kinyitni az ajtót (én a belső nyitógombot próbálnám elérni, ajtón belül nem tudnám, mi hol van). Vannak felfújható párnák, amik elvileg nyom nélkül tudnak rést nyitni az ajtó felső része és a kocsiszekrény között. Durvább módszer, ha ugyanezt egy faék beverésével éri el az ember. Viszont akkor már üvegtörés nélkül lehet nyitni az ajtót.
Azért egy normális spray-vel való munka szokott ilyenkor működni, főleg ha kiderül, hogy merre kellene nyitnod a zárat.
Tél előtt mindig végigspray-zem a zárakat, nehogy befagyjanak és probléma esetén ne tudjam kulccsal nyitni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.10.24 10:43:25
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.24 02:29:15
Na ez az, hogy ha a kulcs nyitná az ajtót, már semmi bajom nem lenne, onnantól már a 12V betápot is tudnék adni az akkunak, ha épp az a gondja. Lehet a ledeket még villogtatja, de már az ajtókat nem nyitja, annyira lemerült..Kérdés, hogy így hipp-hopp egy exide premium 4 éves akku mitől..

Arra nem emlékszel, vagy nem tudná itt megnézni vki, hogy a T25-nél a kulcsot merre kellene tudnom elfordítani az ajtó zárban? Illetve meddig fordul a kulcs a zárban? Negyedet, felet, vagy kevesebbet, hogy kinyissa az ajtót?
Nem az akku volt a vétkes, hanem a riasztó agya.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.10.24 11:59:47
Idézetet írta: Izso - 2018.10.24 10:43:25
Nem az akku volt a vétkes, hanem a riasztó agya.

Kinyittattuk a kocsit. Most már nyitva, de a távirányítók nem mennek. Mi az eljárás avensis 2004-es T25-nél a távok központira rátanításához? Vagy akku saru le fel, aztán meglátjuk?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.10.24 12:46:42
Akku jó akkor? Azokat a zárakat azért jó lenne megindítani.

TtkXRN2...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2018.10.24 14:26:00
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.24 11:59:47
Kinyittattuk a kocsit. Most már nyitva, de a távirányítók nem mennek. Mi az eljárás avensis 2004-es T25-nél a távok központira rátanításához? Vagy akku saru le fel, aztán meglátjuk?
És végül hogyan sikerült kinyitni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.24 18:23:27
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.24 02:29:15
T25-nél a kulcsot merre kellene tudnom elfordítani az ajtó zárban? Illetve meddig fordul a kulcs a zárban?
Előre és hátra is forgatható, negyedfordulatot kb 45 fokot megy mindkét irányban.

szerk.
Közben látom hogy megoldódott. Hogyan sikerült kinyitni? Vagy jött kulcsos, párnával kiemelte az ajtókeretet és oldotta a belső zárat?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.10.24 20:27:04
Idézetet írta: Silent - 2018.10.24 18:23:27
Előre és hátra is forgatható, negyedfordulatot kb 45 fokot megy mindkét irányban.

szerk.
Közben látom hogy megoldódott. Hogyan sikerült kinyitni? Vagy jött kulcsos, párnával kiemelte az ajtókeretet és oldotta a belső zárat?

Az lett a megoldás, amit írtál. A zár azóta sem megy.

Mindenki okulására elmondom, hogy a T25 is képes elfelejteni a távokat. Szervíz szerint ez nem jellemző eree, csak a korábbi típusoknál voltak ilyen gondok.

Amit nagyon tudok ajánlani, hogy időnként mindenki ellenőrizze, hogy az ajtaja nyitható-e kulccsal mechanikusan is. Ha nem, akkor könnyen úgy jár mint én. Most zárszerkezetet cseréltetek majd, szervízben lehet betétet rendelni, ami passzol a gyári szettre, csak a kódkulcs melletti számos lapocska kell hozzá. Hátha ez segít valakinek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.24 21:02:48
Enyémet minden tél előtt befújom WD40-el. Nameg nyáron rendszeresen nyitom a szervízkulcsal, mert egyedül azt tudom bevinni szörfözni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.10.24 21:27:27
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.24 11:59:47
Kinyittattuk a kocsit. Most már nyitva, de a távirányítók nem mennek. Mi az eljárás avensis 2004-es T25-nél a távok központira rátanításához? Vagy akku saru le fel, aztán meglátjuk?
Akkusaru le. Lámpa felkapcsol 10sec-ra (a kósza áramok végett), utána akkusaru vissza. A távkapcsolót nem kellett tanítani. Az ablakot igen, és a rádiót is újra kell programozni, meg a fogyadatok is újra indulnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.10.25 07:36:00
Idézetet írta: Izso - 2018.10.24 21:27:27
Akkusaru le. Lámpa felkapcsol 10sec-ra (a kósza áramok végett), utána akkusaru vissza. A távkapcsolót nem kellett tanítani. Az ablakot igen, és a rádiót is újra kell programozni, meg a fogyadatok is újra indulnak.

Ezt az akku saru le dolgot T25- nél sikerült elérni? Azért bízom benne, hogy ez csak egy szerencsétlen véletlen volt.. Amügy nem lett volna nálunk se gond, ha nem épp 2 hónapos kicsit kellett volna ma orvoshoz vinni. Elég szerencsétlenül jött az egész. Eddig nem volt ilyen gondja.

Idézetet írta: Silent - 2018.10.24 21:02:48
Enyémet minden tél előtt befújom WD40-el. Nameg nyáron rendszeresen nyitom a szervízkulcsal, mert egyedül azt tudom bevinni szörfözni.

Szörfözni? Csak a szervíz kulcs nyitja az ajtót, a másik kettő nem? Vagy ezt mire érted, hogy csak azt használod ehhez? Épp az a gond, ha nem nyitja az ajtót a normál kulcs az azért necces, hogy mindenhová vinni kell a kulccsomót ahhoz, hogy a véletlen gondokat elkerülhesse az ember. Nálam mondjuk egyik sem nyitotta az ajtót..Egyikkel sem fordult el a zár majd egy tubusnyi wd40 után sem..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.25 07:50:02
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.25 07:36:00
Csak a szervíz kulcs nyitja az ajtót, a másik kettő nem? Vagy ezt mire érted, hogy csak azt használod ehhez? Épp az a gond, ha nem nyitja az ajtót a normál kulcs az azért necces, hogy mindenhová vinni kell a kulccsomót ahhoz, hogy a véletlen gondokat elkerülhesse az ember. Nálam mondjuk egyik sem nyitotta az ajtót..Egyikkel sem fordult el a zár majd egy tubusnyi wd40 után sem..
Mindhárom kulcs nyitja. Viszont a szürke szervíz kulcs nem érzékeny a vízre. Sokakkal ellentétben én nem szeretem kinthagyni a parton a törölköző alatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.10.25 07:54:00
Idézetet írta: Silent - 2018.10.25 07:50:02
Mindhárom kulcs nyitja. Viszont a szürke szervíz kulcs nem érzékeny a vízre. Sokakkal ellentétben én nem szeretem kinthagyni a parton a törölköző alatt.

Így már értem. :) A szörfözés nem volt meg. Egyébként a gyári kulcs távja elég vízhatlan tud sztem lenni. Ha szedted már szét, az egyik oldalon a gumipad védi, a hátulján pedig szintén egy gumi borítást kapott. Merülés ellen nem véd, de fröccsenő víztől sztem simán. Ha a gumi nincs persze kirepedve. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.10.25 13:19:41
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.25 07:54:00
Így már értem. :) A szörfözés nem volt meg. Egyébként a gyári kulcs távja elég vízhatlan tud sztem lenni. Ha szedted már szét, az egyik oldalon a gumipad védi, a hátulján pedig szintén egy gumi borítást kapott. Merülés ellen nem véd, de fröccsenő víztől sztem simán. Ha a gumi nincs persze kirepedve. :)
Strandon nem bízom a törölközőszéfben, a zsebemben van egy hurok, oda van karabínerezve egy ultralight mini karabinerrel.
Türcsi-széf sztori: Helyi strandról vittek el nyáron kocsit. A tulaj rögtön a strandtól akart kártérítést, amiért a pléd alól elvették a kulcsát. Amikor közölték vele, hogy a széfszolgáltatás 600ft körül van és kártérítés nincs, mert szabadon hagyta az értékét, jól bosszút állt és adott egy egycsillagos Google review-t.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2018.10.25 13:47:39
Idézetet írta: mh197 - 2018.10.25 07:36:00
Ezt az akku saru le dolgot T25- nél sikerült elérni? Azért bízom benne, hogy ez csak egy szerencsétlen véletlen volt.. Amügy nem lett volna nálunk se gond, ha nem épp 2 hónapos kicsit kellett volna ma orvoshoz vinni. Elég szerencsétlenül jött az egész. Eddig nem volt ilyen gondja.

Szörfözni? Csak a szervíz kulcs nyitja az ajtót, a másik kettő nem? Vagy ezt mire érted, hogy csak azt használod ehhez? Épp az a gond, ha nem nyitja az ajtót a normál kulcs az azért necces, hogy mindenhová vinni kell a kulccsomót ahhoz, hogy a véletlen gondokat elkerülhesse az ember. Nálam mondjuk egyik sem nyitotta az ajtót..Egyikkel sem fordult el a zár majd egy tubusnyi wd40 után sem..
:yes: T25-nél  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pamaverpi - 2018.10.29 17:57:46
Avensis Verso egyik kulcsát elvesztettem … mi lenne a legkedvezőbb megoldás ezt pótolni szerintetek ?
CLM20L model; 2002-es D4D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szikla2 - 2018.11.07 17:29:11
Mennyire jellemző, hogy a hátsó kerekek külső szélének kopását futóműhiba okozza ? Ma voltam gumisnál, azt mondta, hogy nem biztos hogy az a baj. Hozzátette, hogy 7-8 ezerért beállítják, de meg kellene hozzáértővel nézetni.    :eek:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Avensis - 2018.11.09 11:09:19
Sziasztok!

Nekem egy 2004. es TOYOTA Avensisem van, 2.0 D4-D Wagon.
Olyan gondom lenne, hogy nem működik rendesem a fűtésem, hiába felmelegszik rendesen a víz hideget fúj, próbálom a hőfokot is állítani, egyszer elkezdi fújni egy darabig a meleget
utána ismét hideget fúj, találkozott már valaki ilyen jelenséggel? Mi okozhatja ezt? Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.11.09 11:34:33
Airmix motorral lehet gond, a leírásod alapján azzal ami a gázpedál felett van a jobb térdednél. Ellenőriztesd őket. Lehet csak a csiga lazult le a tengelyről és nem tudja pozícionálni magát. Javításhoz van videó. Ha bontott kell és sikerül szerezni, az kb. 40k, az új 110k. Utángyártott nincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Avensis - 2018.11.09 11:44:59
Értem, köszönöm válaszod!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mahagoni - 2018.11.23 21:57:59
Nekem is fűtés gondom lenne :( t25,2.0  benzin, jobb oldalon csak hideg levegőt fúj bárhova állítok bármit ,idővel langyosodik de érezhető a különbség akkor is nem is kicsit. Gondolom ez is vmi motor lesz ami nem nyit ki ugye?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.11.23 22:20:33
Idézetet írta: mahagoni - 2018.11.23 21:57:59
Nekem is fűtés gondom lenne :( t25,2.0  benzin, jobb oldalon csak hideg levegőt fúj bárhova állítok bármit ,idővel langyosodik de érezhető a különbség akkor is nem is kicsit. Gondolom ez is vmi motor lesz ami nem nyit ki ugye?
Három airmix motor van. Visszalapozva már szerepel pár helyen, de berakom a videót a javításról.



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mahagoni - 2018.11.25 19:32:05
köszönöm! megnéztem és meg is csinálnám, de a 3 közül melyiket vegyem ki ? gondolom az vhol a középkonzol jobb oldalán lesz ami nekem kell ugye?
legalábbis amit találtam a neten infót én arra tippelnék...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2018.11.25 23:17:57
Sziasztok.
Kb két hete elkezdett könnyezni az egyik szemünk csak az a baj hogy belülről :helpsmilie:
Valami hasznos ötlet a cseren kivül?
Köszi ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2018.11.26 17:54:43
...valahol tömítetlen,ha nem akarsz vele bajlódni elhozod-elküldöd szétszedem-kitakarítom-újraragasztom... ha barkácsolsz kérlek ne szilóval! van erre direkt anyag....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.11.26 19:54:39
Nekem is ilyen, sima lecsapódó pára. De nem érdekel. Fedlapot leszedem, kiszárad egy hét alatt, fedlapot visszarakom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2018.11.26 20:27:12
Idézetet írta: Silent - 2018.11.26 19:54:39
Nekem is ilyen, sima lecsapódó pára. De nem érdekel. Fedlapot leszedem, kiszárad egy hét alatt, fedlapot visszarakom.

biztos nem sima lecsapódó pára,tömítetlen valahol...ezért van új tömítésem a deklihez és műanyag takaró a levegőztetőhöz... :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.11.26 20:33:10
és merre vagy, avagy egy oda vissza postával milyen időtartam alatt oldható meg?? avagy árban mennyi az annyi? de gondolom ez priviben :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.11.26 22:43:18
Idézetet írta: Tibi72 - 2018.11.26 20:27:12
biztos nem sima lecsapódó pára,tömítetlen valahol...ezért van új tömítésem a deklihez és műanyag takaró a levegőztetőhöz... :)
Amikor 2 hétig nem esik semmi, ellenben megjelenik benne a víz, akkor azért fenntartom a gyanút, hogy lecsapódó pára...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2018.11.27 10:53:31
Sziasztok.

Arra lettem figyelmes, hogy először az egyik kürt nem szólt, majd egyszer csak hiába nyomogattam a kormányon a dudát, nem szólt.

Megnéztük a kürtöket, kiszedtük, külön áramforrást adtun nekik.,Aaz egyik kuka, a másik még jó.

A bizit megnéztem a motortérben lévő táblán, levettem a fedelet, ott van a HORN felirat, de ott nincs biztosíték.
Ami az utastérben van biztitábla, azon pedig nincs HORN felirat.

Valaki esetleg tudja, hogy hol lehet a dudának a biztosítéka?

Köszi a válaszokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2018.11.27 13:37:26
Idézetet írta: toyoave04 - 2018.11.27 10:53:31
Sziasztok.

Arra lettem figyelmes, hogy először az egyik kürt nem szólt, majd egyszer csak hiába nyomogattam a kormányon a dudát, nem szólt.

Megnéztük a kürtöket, kiszedtük, külön áramforrást adtun nekik.,Aaz egyik kuka, a másik még jó.

A bizit megnéztem a motortérben lévő táblán, levettem a fedelet, ott van a HORN felirat, de ott nincs biztosíték.
Ami az utastérben van biztitábla, azon pedig nincs HORN felirat.

Valaki esetleg tudja, hogy hol lehet a dudának a biztosítéka?

Köszi a válaszokat.
A motorterben elvileg egy rele es egy biztositek van. Az utasteriben nincs a kurtnek semmije.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2018.11.27 13:53:55
Köszi szépen a választ.

Néztem ott is, de sajnos nincs biztosíték ott, a HORN feliratnál. 2 bizti van ami a lámpákért felelős, és azok jók.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2018.11.27 16:30:03
Idézetet írta: Silent - 2018.11.26 22:43:18
Amikor 2 hétig nem esik semmi, ellenben megjelenik benne a víz, akkor azért fenntartom a gyanút, hogy lecsapódó pára...

Nem voltam elég pontos,tehát ez a mennyiség már nem a "sima" pára lecsapódás,a lámpákon van két szellőző,tehát alapból sem teljesen tömítettek,de ha túl sok levegő tud bejutni akkor kezdődik az extrém párásodás,mint nálad is... így már jó? :) a kezelési írja is,hogy kis mértékű pára előfordulhat...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2018.11.27 16:35:34
Idézetet írta: Deka - 2018.11.26 20:33:10
és merre vagy, avagy egy oda vissza postával milyen időtartam alatt oldható meg?? avagy árban mennyi az annyi? de gondolom ez priviben :)

igen,jól gondoltad :D ,de van olyan opció,hogy saját,felújított lámpát adok,kicseréled ,visszaküldöd a sajátjaidat,szemrevételezés,állapotfelmérés után mondok rá árat,ha elfogadod utalom,ha nem megy vissza a lámpa... így nem áll a kocsid a lámpacsere miatt...,de még az is megoldható,hogy ha nagyon ragaszkodsz a saját lámpáidhoz,hogy küldök egy pár depot,kicseréled,elküldöd felújításra az eredetiket,ha kész küldöm vissza,ismét csere és küldöd vissza a depokat... minden megoldható... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.11.27 17:24:27
Idézetet írta: Tibi72 - 2018.11.27 16:30:03
így már jó? :)
Alakul. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2018.11.27 17:54:55
Idézetet írta: toyoave04 - 2018.11.27 13:53:55
Köszi szépen a választ.

Néztem ott is, de sajnos nincs biztosíték ott, a HORN feliratnál. 2 bizti van ami a lámpákért felelős, és azok jók.
Es, ha tennel oda egy biztositekot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2018.11.27 21:58:52
Idézetet írta: Tibi72 - 2018.11.27 16:35:34
igen,jól gondoltad :D ,de van olyan opció,hogy saját,felújított lámpát adok,kicseréled ,visszaküldöd a sajátjaidat,szemrevételezés,állapotfelmérés után mondok rá árat,ha elfogadod utalom,ha nem megy vissza a lámpa... így nem áll a kocsid a lámpacsere miatt...,de még az is megoldható,hogy ha nagyon ragaszkodsz a saját lámpáidhoz,hogy küldök egy pár depot,kicseréled,elküldöd felújításra az eredetiket,ha kész küldöm vissza,ismét csere és küldöd vissza a depokat... minden megoldható... :D

Koszi az infot!
Sajnos Londonbol nemhiszem hogy kifizetodo lenne ilyesmivel bajlodni de ha van szep elado peldanyod akkor erdekelne,utazom haza decemberben aztan ha kicsereltetem itt szivesen elkuldom neked a regit!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2018.11.28 18:57:23
Idézetet írta: Kowboy - 2018.11.27 21:58:52
Koszi az infot!
Sajnos Londonbol nemhiszem hogy kifizetodo lenne ilyesmivel bajlodni de ha van szep elado peldanyod akkor erdekelne,utazom haza decemberben aztan ha kicsereltetem itt szivesen elkuldom neked a regit!

...főleg LHD lámpáim vannak,RHD nem biztos,hogy van... de tudok csinálni :)

...inkább írok privátban... :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.11.28 20:36:10
Sziasztok!

Legutóbb a távirányítónk felejtette el az autót, de vissza rá lehetett tanítani. Aztán grátisz vezető ajtó zárcsere is kellett.

Na most megint gond van. Nyár vége óta fogyott a hűtővíz. Utántöltögettem, de most teljesen üres lett a túlfolyó.

Kérdés, hogy T25 Avensis 1.8   1zz-fe motor esetén mennyire gyakori, hogy a hűtő kilukad vagy mennyire gyakori, hogy ilyen esetben a vízpumpa csere a megoldás? Kellett már hűtőt cserélni valakinek ilyen ok miatt? Mintha a hűtő közepénél lenne egy-két pötyi fagyállo lenn az alsó takaró műanyagon.

Vízpumpát hány km után ildomos cserélni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.11.28 21:10:17
Idézetet írta: mh197 - 2018.11.28 20:36:10
Sziasztok!

Legutóbb a távirányítónk felejtette el az autót, de vissza rá lehetett tanítani. Aztán grátisz vezető ajtó zárcsere is kellett.

Na most megint gond van. Nyár vége óta fogyott a hűtővíz. Utántöltögettem, de most teljesen üres lett a túlfolyó.

Kérdés, hogy T25 Avensis 1.8   1zz-fe motor esetén mennyire gyakori, hogy a hűtő kilukad vagy mennyire gyakori, hogy ilyen esetben a vízpumpa csere a megoldás? Kellett már hűtőt cserélni valakinek ilyen ok miatt? Mintha a hűtő közepénél lenne egy-két pötyi fagyállo lenn az alsó takaró műanyagon.

Vízpumpát hány km után ildomos cserélni?
Én a hosszbordás szíj cseréjekor kicseréltettem a biztonság kedvéért(gyári, 32k volt 4+ban), de Izso mintha azt mesélte volna, hogy 600.000km felett még az eredeti vízpumpa volt bent neki. Hűtő tartósságát passzolom, de (autószerelési analfabétaként) inkább tűnik valószínűnek, mint a vízpumpa. Más kocsikon vezérműszíj cserével szokták összekötni a vízpumpa cseréjét. Legalábbis a Passat és az Mx5 esetében így van. Mx5 NB-nél kb. másfél vezérműszíj ciklust bír ki, ezért inkább időben cserélik. Fel van adva a lecke, hogy Izsonak mázlija volt-e vagy tényleg minden T25-ben ilyen tartós.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mh197 - 2018.11.29 07:00:16
Igen ez a kérdés, hogy s lassú, de úgy néz ki gyorsuló ütemű vízfogyást a hűtő vagy a vízpumpa okozza e. Lényegében a tapasztalatok alapján mi lehet a gyakoribb.

Hűtőből úgy látom Densot nem is kapni már, csak Nissens van, vagy esetleg Valeo, de mos sürgősebb lenne a javítás.. Vízpumpából van INA is, vagy SKF hát jó kérdés, hogy mi legyen. Lehet ki kellene cserélni mindkettőt. 350 körül jár a km, és korábbi cseréről nem tudok. A vezérmű szíjjal hajtott pumpák esetén görgővel együtt valóban ildomos 80 ezrenként cserélni pumpát. Nekem a korábbi Honda Civic volt olyan, hogy elkezdett fogyni a víz szép lassan majd gyorsult idővel, és ott vízpumpa csere után megállt a fogyás. Látható jele semmi nem volt ott sem, csak szép apránként ment ki a víz. Ezért vacilálok itt, mert az alsó takarón ugyan láttam két pötty fagyáló szerűséget, de az akár sima víz is lehet kintről, mert pont középen volt, és ott van egy összeillesztés a műanyagnál..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.11.29 07:29:31
Szia!
Nekem bármelyik autóban is amikor kifolyt a hűtőfolyadék valahol, akkor ott megmaradt utána egy színes nyom. Szerintem keress tüzetesen az említett helyeken hűtőfolyadék színű nyomot, már ha látható és nincs valamivel takarva a vízpumpa.
Ha az ember szorgalmasan cseréli a hűtőfolyadékot, akkor egy normális vízpumpa sokat elmegy, az enyémben 330.000 km körül lett cserélve a gyári, pedig szörnyen festett a hűtőfolyadék, amivel vettem. Igaz, hogy itt nem a vezérműszíj hajtja és túl nagy bajt nem csinálhatna.

TtkXRN2...

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2018.11.30 21:41:23
Idézetet írta: Tibi72 - 2018.11.27 16:35:34
igen,jól gondoltad :D ,de van olyan opció,hogy saját,felújított lámpát adok,kicseréled ,visszaküldöd a sajátjaidat,szemrevételezés,állapotfelmérés után mondok rá árat,ha elfogadod utalom,ha nem megy vissza a lámpa... így nem áll a kocsid a lámpacsere miatt...,de még az is megoldható,hogy ha nagyon ragaszkodsz a saját lámpáidhoz,hogy küldök egy pár depot,kicseréled,elküldöd felújításra az eredetiket,ha kész küldöm vissza,ismét csere és küldöd vissza a depokat... minden megoldható... :D

Köszi a választ, írtam PM-et.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2018.11.30 23:37:18
Sziasztok!

Egy T22-es Avensisem van. Egy pár napja kb. Minden harmadik fékezésnél hallatszik, hogy búg az ABS szervója (lehet nem így hívják) majd dolgozik is, ropog ahogy kell. Azonban az útviszonyok ezt nem indokolták. Ma egész nap állt az autó, majd este indulás után konstatáltam, hogy első fékezésre csak jelképesen, alíg-alíg fog a fék. Az ABS lámpa ekkor gyuladt ki. Pumpálásra jobb lett, de nem az igazi.
Ellenőríztem és a tartályban alíg volt fékfolyadék. :eek:
Tapasztaltatok már ilyen hibát?
Elég csak feltölteni, megkeresni, hol folyt el (azt javítani), vagy utána vigyem el elektromoshoz is?

Előre is köszi a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.12.01 09:16:01
Idézetet írta: Röfi - 2018.11.30 23:37:18
Sziasztok!

Egy T22-es Avensisem van. Egy pár napja kb. Minden harmadik fékezésnél hallatszik, hogy búg az ABS szervója (lehet nem így hívják) majd dolgozik is, ropog ahogy kell. Azonban az útviszonyok ezt nem indokolták. Ma egész nap állt az autó, majd este indulás után konstatáltam, hogy első fékezésre csak jelképesen, alíg-alíg fog a fék. Az ABS lámpa ekkor gyuladt ki. Pumpálásra jobb lett, de nem az igazi.
Ellenőríztem és a tartályban alíg volt fékfolyadék. :eek:
Tapasztaltatok már ilyen hibát?
Elég csak feltölteni, megkeresni, hol folyt el (azt javítani), vagy utána vigyem el elektromoshoz is?

Előre is köszi a segítséget!
Megtöltöd hogy biztonságosan helyreálljanak az üzemi körülmények, aztán azonnal irány valami szerelő. Valahol szivárogsz és ez nem játék, nekem már repedt el fékcső menet közben másik típussal, nem egy élmény. Autóvillamosságihoz miért akarsz elmenni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2018.12.01 14:58:40
Idézetet írta: Silent - 2018.12.01 09:16:01
Megtöltöd hogy biztonságosan helyreálljanak az üzemi körülmények, aztán azonnal irány valami szerelő. Valahol szivárogsz és ez nem játék, nekem már repedt el fékcső menet közben másik típussal, nem egy élmény. Autóvillamosságihoz miért akarsz elmenni?
Töltöttem bele fékfolyadékot és jobb lett, de messze sem az igazi. Szerelő megemelte az autót, csak alánézett, de nem találtuk meg a szivárgást. Kedden lesz ideje érdemben foglalkozni vele.
Villamosságihoz a be-be kapcsoló ABS miatt akartam. Ő azt mondta, tegyünk rendet a hidraulika körül és lehet a fékfolyadék hiány miatt kergült meg a vezérlés.
Ha lesz több infóm írok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2018.12.01 15:20:41
Ha már eddig fajult a helyzet, érdemes lenne lecserélni  a fékfolyadékot, hacsak nem öregebb 1 évnél. Alapos légtelenítés,  a kuplung munkahengernél is. (hogy onnan is kifolyjon  a régi lötty) A szivárgás megkeresését nem említem, az evidens.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.12.01 19:47:42
Idézetet írta: Röfi - 2018.12.01 14:58:40
Töltöttem bele fékfolyadékot és jobb lett, de messze sem az igazi. Szerelő megemelte az autót, csak alánézett, de nem találtuk meg a szivárgást. Kedden lesz ideje érdemben foglalkozni vele.
Villamosságihoz a be-be kapcsoló ABS miatt akartam. Ő azt mondta, tegyünk rendet a hidraulika körül és lehet a fékfolyadék hiány miatt kergült meg a vezérlés.
Ha lesz több infóm írok.
Az már jó, ha szerelőnél van. Ahogy a kolléga mondta, érdemes végiglégteleníteni a szivárgás megszüntetése után. Majd írd meg mindenképpen, hogy hol volt a gond.

Idézetet írta: rbsat - 2018.12.01 15:20:41
hacsak nem öregebb 1 évnél
Mármint fiatalabb? :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2018.12.01 20:17:04
Hát nem tudom.
Első körben komplett fékfolyadékcsere mindenképpen szerintem, persze megfelelő minőségű anyaggal, ha vélhetően nem szivárog. Szivárgás lehet eldugottabb helyen is, fékdob alatt például, fékpor felissza, stb.
 Ha tele van vízzel a rendszer, most a hidegre meg nem mondom, mit produkálhat, de biztosan nem jót. Az egész fékrendszernek, így az ABS szivattyúnak is jobb a friss folyadék. Ha rövid idő alatt tűnt el sok fékfolyadék, annak azért valahol illenék látszani előbb-utóbb. Nálam inkább több szokott lenni, ahogy veszi be a vizet.
Elsőre nem egyértelmű nekem: a fék nem kemény, hanem beesik? Fékszervó rendesen dolgozik, a vákuumot jól tartja?
Régi fékfolyadékkal korrózió lehet a munkahengereknél, beállnak, nehezen indulnak meg, stb. :( De reméljük ennyire nem  rossz még a helyzet.

TtkXRN2...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.12.03 20:33:50
Tisztelt fórumozók!
Egy olyan problémába ütköztem, ami miatt nagyon tanácstalanná váltam. 4afe motoros 98-as Avensisemen eltört egy vízcső, amely kb 10cm hosszúságú, és a vízpumpa háznál van. Cikkszámom van az alkatrészről, de gyakorlatilag már nem létezik ( 16262-02030). Ha esetleg valakinek lenne ötlete, hogy melyik gyári alkatrésszel lehetne helyettesíteni kérem jelezzen. Van egy másik ami nagyon hasonló az ényémhez, de alvázszám alapján nem azt írta a gép, de a 98-2000 köztihez már ezt írja.(16262-16030) Nem szeretnék vaktába rendelgetni.Átmenetileg kiváltottuk egy azonos méretű csővel, de nem vagyok nyugodt miatta. Előre is köszönöm!
Arnold
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2018.12.04 10:44:27
Idézetet írta: Pentek84 - 2018.12.03 20:33:50
Tisztelt fórumozók!
Egy olyan problémába ütköztem, ami miatt nagyon tanácstalanná váltam. 4afe motoros 98-as Avensisemen eltört egy vízcső, amely kb 10cm hosszúságú, és a vízpumpa háznál van. Cikkszámom van az alkatrészről, de gyakorlatilag már nem létezik ( 16262-02030). Ha esetleg valakinek lenne ötlete, hogy melyik gyári alkatrésszel lehetne helyettesíteni kérem jelezzen. Van egy másik ami nagyon hasonló az ényémhez, de alvázszám alapján nem azt írta a gép, de a 98-2000 köztihez már ezt írja.(16262-16030) Nem szeretnék vaktába rendelgetni.Átmenetileg kiváltottuk egy azonos méretű csővel, de nem vagyok nyugodt miatta. Előre is köszönöm!
Arnold
Ne aggódj a más gyártmányú cső miatt, mert anno az én Carinámon is egy Lada Samara vízcsővel helyettesítettük a kirepedt gyárit és tökéletesen bevált.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2018.12.04 17:13:49
Köszönöm! A próféta szóljon Belőled!   ::) Egyebkent időközben kiderült , hogy jól gondoltam, mert az a cikkszámú lett a kiváltó. Azért rendeltem egyet tartalékba, hátha mégis kell egyszer. Nem volt drága 3500Ft , és gyári Toyota. De inkább ne legyen rá szükség...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Röfi - 2018.12.05 12:24:48
Idézetet írta: Silent - 2018.12.01 19:47:42
Az már jó, ha szerelőnél van. Ahogy a kolléga mondta, érdemes végiglégteleníteni a szivárgás megszüntetése után. Majd írd meg mindenképpen, hogy hol volt a gond.

A szivárgás forrását nem találta meg, mindenütt porszáraz minden. A két első munkahengerhez futó flexicsövet cserélte, mert elég repedezett volt. Feltöltötte, légtelenítette, és azóta frankón működik. Figyelni fogom folyamatosan, nem-e csökken a folyadék szintje.
Debrecenben nem tud valaki hibakódot olvasni? Elvitte a szerelőm két villamoshoz is, de nem sikerült az ABS hibát kiolvastatni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lyobag - 2018.12.06 16:29:05
az eset a következő:
5 C fok alatt hideg autómat (T22 D4D) beindítom. motorhibával pöccre elindul, vészüzemmódban. Miután az autó bemelegszik, újraindítás után rendesen megy. kiolvastuk a hibát (p1121, gázpedál helyzet jel), de a gázpedál jeladó cseréjén kívül nincs ötletünk, hogy mi lehet a hiba. Pláne, hogy csak hidegben fordul elő.
valami tipp?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lammm - 2018.12.06 16:57:29
Sziasztok!van egy Avensis kombi 2006 .1.8 benzines kocsim.a problémám az hogy amikor lezárom a kocsit távirányítóval kb 6-7 óra állás után lemeríti az aksit.első körben arra gondoltam hogy mivel régi az akku veszek bele újat amit meg is tettem de az új aksit is lemeríti.Mindent körbe néztem nem világít semmi belső lámpa sem.valaki tapasztalt már ilyet?mi lehet a gond vele?válaszotokat köszönöm szépen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.12.06 18:49:09
Idézetet írta: lammm - 2018.12.06 16:57:29
Sziasztok!van egy Avensis kombi 2006 .1.8 benzines kocsim.a problémám az hogy amikor lezárom a kocsit távirányítóval kb 6-7 óra állás után lemeríti az aksit.első körben arra gondoltam hogy mivel régi az akku veszek bele újat amit meg is tettem de az új aksit is lemeríti.Mindent körbe néztem nem világít semmi belső lámpa sem.valaki tapasztalt már ilyet?mi lehet a gond vele?válaszotokat köszönöm szépen.
Autó villamossági szakműhelybe menj el. Valószínűleg valami utólagosan beépített eszköz meríti. Tipikus a nem használt régi riasztó amit nem akart bántani az új vevő és inkább bent hagyja, hogy ne okozzon problémát.
Akku egyébként milyen és mekkora van benne? A generátor teljesen rendben van? Típushiba, hogy a diódasor megadja magát idővel. Ilyenkor az akku nem töltődik fel, amit lemerülésként érzékelsz, hiába teszel bele új akkut.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lammm - 2018.12.06 20:46:47
Exide 12V 62Ah  540A EXCELL akkumulátort vettem a generátor rendben van mert belökés után megyek vele és teljesen feltöltötte egy éjszakát úgy hagytam hogy nem zártam le és akkor pöcc röff indult reggel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.12.06 20:56:43
Akkor valami régi bennmaradt védelem lesz a legvalószínűbb. Nézesd meg szakemberrel, aki ki is tudja szedni a kocsi blokkolása nélkül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lammm - 2018.12.06 20:59:25
lehet hogy a vonóhorog elektronika lehet akkor mert az sem működik
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2018.12.06 21:12:30
Idézetet írta: lammm - 2018.12.06 20:59:25
lehet hogy a vonóhorog elektronika lehet akkor mert az sem működik
Azért a védelmi megoldásra tippelek, mert az a kocsi lezárása után aktiválódik. Nem védelmi elektronikánál akkor is lemerülne ha nyitva hagyod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: lammm - 2018.12.06 21:15:23
Idézetet írta: Silent - 2018.12.06 21:12:30
Azért a védelmi megoldásra tippelek, mert az a kocsi lezárása után aktiválódik. Nem védelmi elektronikánál akkor is lemerülne ha nyitva hagyod.
köszönöm szépen akkor azt megnézetem
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2018.12.15 10:57:59
Sziasztok!

Érdeklődnék,2005-ös 1.8 benzines T25 Avensis-nél hidegben indításkor morgás hallható és ez a kormánymű irányából jön szerintem. :(

Vélemény,esetleg valaki találkozott már hasonló problémával,mi lehet a gond?

Köszi előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ult1mate - 2019.01.17 13:05:24
Hali,

Engem is elért a klímakompresszor probléma, melegebb időben időnként nyüvítő hangot produkál. Kérdés, hogy ennek cseréje vagy felújítása lenne olcsóbb és hol kinél?
Más:
Sajnos mekis kóla maradt a pohártartóban régebben és pár gombra rácsöpögött ami meg is hozta az eredményét és keményen lehet benyomni őket. (időjárás függő)
Van valami tisztító spray ami segít és nem okoz zárlatot?
Más:
Levegőszabálízó mikromotor nekem is tekereg néha, van aki ezt meg tudta javítani házilag? Vagy esetleg tud segíteni ebben?

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.01.17 13:38:39
Idézetet írta: ult1mate - 2019.01.17 13:05:24
Hali,

Engem is elért a klímakompresszor probléma, melegebb időben időnként nyüvítő hangot produkál. Kérdés, hogy ennek cseréje vagy felújítása lenne olcsóbb és hol kinél?
Köszi!

mikor hol, mikor kinél!

Egyébként AKH
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.01.21 19:18:38
Visszatért a P1349... már 2x. Mindkétszer ugyanúgy, mint először - 2017-ben. Egyszer decemberben, egyszer ma reggel.
http://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=342.msg702149#msg702149
Itthon olvastam ki, mert 5-6 km, 2-3 indítás után magától kialudt ismét.

Annyi a különbség, hogy a garázst átmolyoltam, mintha lenne alatta 1-2 csepp.

Azt hiszem kezdhetek keresgélni:
http://www.google.hu/search?biw=1680&bih=901&tbm=isch&sa=1&ei=nAxGXO-fE5HJwQKAybCoAg&q=15330-22030+valve+assy%2C+camshaft+timing+oil+control%2C+toyota&oq=15330-22030&gs_l=img.1.0.35i39l2.13264.13942..16514...0.0..0.262.333.1j0j1......1....1..gws-wiz-img.TiFCD_H9p2Q

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.01.21 21:26:02
Márkaszervíz mennyiért méri? Mennyi munka betenni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.01.21 21:32:58
Holnap fogok körtelefonozni. A bcs-i Mester - aki gyűrűzte 2 héten belül sosem ér rá.

Bcs-A1-szalon, illetve 2 orosházi ismerőst szándékozom zaklatni, de kb 2-3 hét bárhol-bárki, hogy egyáltalán a géptető alá kukkantson.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.01.22 06:37:03
Annyi jutott fejembe még... hogy néha rakoncátlankodik (igaz nem feltétlen akkor amikor a hibajelet dobta vagy elvette, mert ugye 5-6 km-en belül le is vette):
Nem teljesen meleg motornál egyenletes városi tempó mellett, 50-60 körül, ha behúztam a 4-est, fordulat 1800-2000 között, akkor párszor csinált egy 1-2 mp-es rángatást... majd vígan ment tovább. Ezt ~hetente 1-2x előadta. Sokszor olyan finoman, hogy csak én vettem észre, hogy nem úgy megy ahogy a pedált tartom... néha durvábban, hogy a family is megkérdezte, miért darabos a benzin?
Mostanában ezért rászoktam, hogy városon belül inkább 3-ba utazunk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.01.23 19:47:33
Ma felhívtam a bcs-i A1- szervizt:
- 15330-22030 Olajkontroll szelep, alias furuly: 31.859.- Huf + ÁFA (40.460.-), de nincs raktáron, nem tudják mennyi idő beszerzni
- szervízidőpont keddre

Itthon ránéztem, olaj 3 mm-el max alatt - 7000 van olajcsere óta, színe rendben. Ugye a garázsban van alatta 1-2 csepp, de a generátor mögé kukkantva látszik, hogy a furulya körülről maszatos lefelé....

Ami fura, a hűtő-kiegyenlítőre ránéztem: lefogyott minimumig, és a korábbi emlékeim szerint élénk kék színe kifakult, sima törtfehérnek tűnik. (telefon-világítással)


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.01.23 20:52:47
Az a 40.000 forint igen szép. :eek: Újonnan postázással 70$-ból van nálad. Egy topictárs ebay-en át Lettországból vett 8.000-ért bontottat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2019.01.25 17:25:29
Idézetet írta: Deka - 2019.01.23 19:47:33
Ma felhívtam a bcs-i A1- szervizt:
- 15330-22030 Olajkontroll szelep, alias furuly: 31.859.- Huf + ÁFA (40.460.-), de nincs raktáron, nem tudják mennyi idő beszerzni
- szervízidőpont keddre

Itthon ránéztem, olaj 3 mm-el max alatt - 7000 van olajcsere óta, színe rendben. Ugye a garázsban van alatta 1-2 csepp, de a generátor mögé kukkantva látszik, hogy a furulya körülről maszatos lefelé....

Ami fura, a hűtő-kiegyenlítőre ránéztem: lefogyott minimumig, és a korábbi emlékeim szerint élénk kék színe kifakult, sima törtfehérnek tűnik. (telefon-világítással)
20-ert tudok ujat szerezni. Sajnos legkozelebb csak februar kozepen megyek haza, tehat akkor tudnam prezentalni, tartok tole, hogy holnaputanig nem erkezne meg semmilyen extra gyors postaval sem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Riga - 2019.01.25 20:41:30
Idézetet írta: Deka - 2019.01.23 19:47:33
Ma felhívtam a bcs-i A1- szervizt:
- 15330-22030 Olajkontroll szelep, alias furuly: 31.859.- Huf + ÁFA (40.460.-), de nincs raktáron, nem tudják mennyi idő beszerzni
- szervízidőpont keddre

Itthon ránéztem, olaj 3 mm-el max alatt - 7000 van olajcsere óta, színe rendben. Ugye a garázsban van alatta 1-2 csepp, de a generátor mögé kukkantva látszik, hogy a furulya körülről maszatos lefelé....

Ami fura, a hűtő-kiegyenlítőre ránéztem: lefogyott minimumig, és a korábbi emlékeim szerint élénk kék színe kifakult, sima törtfehérnek tűnik. (telefon-világítással)

Hi! Azt javasolom, hogy mielőtt megrendeled a VVTI szelepet nézesd (nézd) meg az OCV filtert, ami a szelep alatt található és egy hatlapú 14 mm-es zárócsavar kihajtása után egyszerűen kiemelhető és tisztítható. Ennek az eltömődése is okozhat  P1349 hibakódot.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akos999 - 2019.02.03 23:55:49
Sziasztok!

Nagyon úgy néz ki, hogy autovaltas előtt állok. Egy 2007-es Avensissel szemezgetek, 2.0 D4D (126 LE). A kérdésem az, hogy mit lehet ezekről a dizelekrol tudni? Mik a buktatoi, a gyenge pontjai? Mikre kell odafigyelni az ilyen autók vásárlásakor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.02.04 10:47:57
Idézetet írta: akos999 - 2019.02.03 23:55:49
Sziasztok!

Nagyon úgy néz ki, hogy autovaltas előtt állok. Egy 2007-es Avensissel szemezgetek, 2.0 D4D (126 LE). A kérdésem az, hogy mit lehet ezekről a dizelekrol tudni? Mik a buktatoi, a gyenge pontjai? Mikre kell odafigyelni az ilyen autók vásárlásakor?
Részecske szűrő, porlasztó csúcsok, kettős tömegű. Mint a dízelek többségének úgy bő tíz éve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: akos999 - 2019.02.04 14:41:02
Esetleg van vmilyen különleges motorkód vagy évjárat, ami a leginkább bevált? Meg azt jól tudom, hogy volt egy szériánal hengerfej probléma, amiket vissza is hivtak?

A kasztni az hogy bírja, hajlamos bizonyos helyeken a rohadasra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.02.04 16:26:15
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.02.04 10:47:57
Részecske szűrő, porlasztó csúcsok, kettős tömegű. Mint a dízelek többségének úgy bő tíz éve.
Jól emlékszem, hogy ezen problémakörök külön-külön 400.000ft körüli költség? :innocent:

Idézetet írta: akos999 - 2019.02.04 14:41:02
Esetleg van vmilyen különleges motorkód vagy évjárat, ami a leginkább bevált? Meg azt jól tudom, hogy volt egy szériánal hengerfej probléma, amiket vissza is hivtak?

A kasztni az hogy bírja, hajlamos bizonyos helyeken a rohadasra?
2.2 D4-D motor kerülendő. A gondos gazda, hosszú autópálya kilométerekkel a keresendő.
Cím: alapjáraton hallható "cicergő zaj" forrása
Írta: kalapos - 2019.02.09 07:56:40
Ide írok, mert a Totalcaron nem lehet hozzászólni. Hátha mást is érint, esetleg olvassa a kérdező.
https://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2019/02/08/a_vilag_vegeig_zorogni_fog/

A hiba leírása alapján a kuplung kiemelővillájának rugója lehet a zaj forrása:

https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=19.msg711632#msg711632

https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=19.msg711766#msg711766
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.02.09 10:40:10
Idézetet írta: Riga - 2019.01.25 20:41:30
Hi! Azt javasolom, hogy mielőtt megrendeled a VVTI szelepet nézesd (nézd) meg az OCV filtert, ami a szelep alatt található és egy hatlapú 14 mm-es zárócsavar kihajtása után egyszerűen kiemelhető és tisztítható. Ennek az eltömődése is okozhat  P1349 hibakódot.

Végül a 90919-05026 - ez jobb oldalon van, alias "felső holtpont jeladó" (az összes szerelő szerelmes ebbe a kifejezésbe) került cserére... A furulya és az általad említett szűrő kapott egy takarítást.
Ezen felül egy szelepfedél-tömítés csere is lett a szivárgás miatt.
Valamint a fagyálló hűtőfolyadékot is lecseréltettem.

Egyelőre placebo... azaz szerintem +10 LE, :) de majd kiderül. A szerelő annyit mondott még, hogy némi kábelrendezést kellett tartson a környéken.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blo - 2019.02.10 14:50:34
Sziasztok!

Kb. 400 km-rel ezelőtt cseréltettem kuplungszettet az 1.8-as benzinesben. Előtte lent fogott, szinte holtjáték nélkül. Engem nem zavart, de nem akartam megvárni míg használhatatlan lesz. A csere után nem igazán éreztem változást, talán könnyebben emelt ki. Pár napja azt vettem észre, hogy azonos vezetési stílusnál fent fog a kuplung. Felpörög a motor mielőtt teljesen fogna, ami főleg indulásnál probléma. A kuplung csere óta volt szervízben más okból kifolyólag, szóval nem csak én vezettem. Mi történhetett? Megégett a tárcsa? Kinek mi a tapasztalata ennél változatnál, hol fog a kuplung? A válaszokat előre is köszönöm. Egyelőre tanácstalan vagyok. Gondoltam visszamegyek oda ahol a kuplunszettet cserélték, hogy megnézze a szerelő, de nem tudom, hogy lehet-e vagy van-e értelme valamit állítani rajta...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.02.10 20:46:53
Idézetet írta: Blo - 2019.02.10 14:50:34
Sziasztok!

Kb. 400 km-rel ezelőtt cseréltettem kuplungszettet az 1.8-as benzinesben. Előtte lent fogott, szinte holtjáték nélkül. Engem nem zavart, de nem akartam megvárni míg használhatatlan lesz. A csere után nem igazán éreztem változást, talán könnyebben emelt ki. Pár napja azt vettem észre, hogy azonos vezetési stílusnál fent fog a kuplung. Felpörög a motor mielőtt teljesen fogna, ami főleg indulásnál probléma. A kuplung csere óta volt szervízben más okból kifolyólag, szóval nem csak én vezettem. Mi történhetett? Megégett a tárcsa? Kinek mi a tapasztalata ennél változatnál, hol fog a kuplung? A válaszokat előre is köszönöm. Egyelőre tanácstalan vagyok. Gondoltam visszamegyek oda ahol a kuplunszettet cserélték, hogy megnézze a szerelő, de nem tudom, hogy lehet-e vagy van-e értelme valamit állítani rajta...
Fél év szavatosság jár rá, ha nem te vitted az alkatrészt. Ha nincs meg a munkalap&számla, akkor kérdezd meg őket telefonon, hogy ez akadály-e számukra. Legtöbb helyen nem gond ez se.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blo - 2019.02.13 13:30:10
Idézetet írta: Silent - 2019.02.10 20:46:53
Fél év szavatosság jár rá, ha nem te vitted az alkatrészt. Ha nincs meg a munkalap&számla, akkor kérdezd meg őket telefonon, hogy ez akadály-e számukra. Legtöbb helyen nem gond ez se.

Én vittem az alkatrészt, munkalap van. Viszont mióta írtam, azóta elmúlt a probléma. Lehet, hogy csak nekem volt egy-két indiszponált napom, amikor elfelejtettem vezetni... Azért köszönöm a javaslatot, remélem nem lesz folytatása a dolognak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Shifti87 - 2019.02.21 20:28:20
Sziasztok!

Nemrég került a családba 2006-os 2.0-s benzines Wagonunk...kellett a hely a gyerek miatt :)
szóval rögtön átnézettük a fehérvári szervizbe, meg kuplungot is cseréltettünk, nagyobb gázadásnál 4esbe és 5ösbe már megcsúszott...meg a másik jele ennek az volt amit már írtak is itt, hogy nagyon nehéz volt benyomni a pedált...na ezek a problémák megszűntek a csere után.
Hanem: előtte is és most is csinálja, amíg hideg a moci, pl az első 10 km-en, gyorsításkor elég rendesen fulladozik, vagy inkább dadog, akadozik. Erre beszéltük a gyertya cserét, ami meg is történt, na de ezek szerint nem az volt. Mondták továbbá a kuplungot is amíg nem melegszik át attól is lehet h még nem tapad rendesen...ugye kuplung is cserélve.
Mitől lehet még?
Másik: szerviz előtt nem tapasztaltam, az alapjárat -mikor már meleg- néha vissza esik 5-600 közé amitől eléggé remeg a kocsi. Ezt mi okozhatja?
Megint másik, amiben nincs tapasztalatom, de szerintem a kelleténél többet kell indítóznom hidegen és melegen is egyaránt. Az eddigi autóimnál amik kisebb köbcentisek voltak, rá a gyújtás, kulcs elfordít és megy...ennek kell 2-3 másodperc...ez így rendben van, ilyen, vagy itt is lenne valami?
Vagy egyszerűen vissza kellene vinnem ezekkel a tünetekkel???
Várom a válaszokat! :) üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.02.21 21:03:11
Idézetet írta: Shifti87 - 2019.02.21 20:28:20
Erre beszéltük a gyertya cserét...
Egy kis szenteltvíz, vagy egy jófajta Garbajov szám olcsóbb lett volna, amellett  hogy a problémát nem oldja meg. :D Ezt láttad már? (https://auto.indavideo.hu/video/Toyota_Avensis_erotlen_motor) Elég közismert tény, itt a fórumon és a típust ismerő szerelők közt is. ;) A 2 literes benzines városi használatnál gyorsabban, egyéb használatnál lassabban lesz ilyen. Ha csináltatod, akkor korrekt, rendes helyre menj vele, mint a TTG vagy a Novoth.

Idézetet írta: Shifti87 - 2019.02.21 20:28:20
Másik: szerviz előtt nem tapasztaltam, az alapjárat -mikor már meleg- néha vissza esik 5-600 közé amitől eléggé remeg a kocsi. Ezt mi okozhatja?
Akku lekötésekor elfelejti az alapjáratot(állítólag az ablak végállásokat is, de én még nem tapasztaltam), kell 1-2 nap amíg újratanulja. Nem kell aggódni, ECU szubrutin 500-nál beavatkozik és visszaemeli, tehát lefulladni nem fog.
De: Ha máskor is dadog, esetleg hidegben indokolatlanul hosszan magas az alapjárat, akkor a torok környékét pucoltasd ki és elmúlik. Ez ~10-15kHUF.

Idézetet írta: Shifti87 - 2019.02.21 20:28:20
Megint másik, amiben nincs tapasztalatom, de szerintem a kelleténél többet kell indítóznom hidegen és melegen is egyaránt. Az eddigi autóimnál amik kisebb köbcentisek voltak, rá a gyújtás, kulcs elfordít és megy...ennek kell 2-3 másodperc...ez így rendben van, ilyen, vagy itt is lenne valami?
Egyik ok a gyenge/töltetlen akku lehet. A másik, hogy közelítesz a 300.000km-hez és a bronzkefe lassan elfogy az önindítóban. Az önindító teljes felújítása 35k körül van.

szerk.
És persze grat a kocsihoz. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Shifti87 - 2019.02.22 00:51:18
Köszönöm a gyors és nagyjából kimerítő választ! :)
Miután írtam, vettem észre az alapjárattal foglalkozó topic-ot...így reménykedem a tanulásban :)

A szívó oldali lerakódáshoz: a videóban durva sok cuccot kiszednek...de ott erőtlen motort írnak...nekem mag csak hidegen csinálja, 5-10 km után már megy rendesen...amúgy volt pesti autó is, de ha lehet hinni az eladónak sokat mászkáltak vele horvátba is...és most 227ezer km...
Az akksi pedig 1 éves, arról is kaptam papírt...

Bocs h nem értem, de TTG és Novoth alatt mit értesz? Nekem Fehérváron van a legközelebbi Toyota-Mayer szerviz...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.02.22 09:13:22
Idézetet írta: Shifti87 - 2019.02.22 00:51:18
Bocs h nem értem, de TTG és Novoth alatt mit értesz? Nekem Fehérváron van a legközelebbi Toyota-Mayer szerviz...
Toyota Team Garage, Novoth autószerviz (aki az ajánlott linken lévő videót is készítette)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.02.22 09:31:12
Idézetet írta: Shifti87 - 2019.02.22 00:51:18
Köszönöm a gyors és nagyjából kimerítő választ! :)
Miután írtam, vettem észre az alapjárattal foglalkozó topic-ot...így reménykedem a tanulásban :)

A szívó oldali lerakódáshoz: a videóban durva sok cuccot kiszednek...de ott erőtlen motort írnak...nekem mag csak hidegen csinálja, 5-10 km után már megy rendesen...amúgy volt pesti autó is, de ha lehet hinni az eladónak sokat mászkáltak vele horvátba is...és most 227ezer km...
Az akksi pedig 1 éves, arról is kaptam papírt...

Bocs h nem értem, de TTG és Novoth alatt mit értesz? Nekem Fehérváron van a legközelebbi Toyota-Mayer szerviz...
Gyanakodnék a kokszos motorra akkor is, 200.000km felett teljesen normális jelenség ennél a motornál. De persze lehet más is, csak arra nincs ötletem. :)
A lerakódott kosznál ne számíts rá, hogy olyan mint a DPF, ami egy hosszú út során kiég és hopp, megint tiszta.
TTG: Toyo Team Garage: https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1323.0
Novoth: Novot Tibor: www.novothauto.hu
Én Esztergomból járok le szervizeltetni, kibírható távolság.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.02.22 14:25:52
Idézetet írta: Shifti87 - 2019.02.22 00:51:18
Köszönöm a gyors és nagyjából kimerítő választ! :)
Miután írtam, vettem észre az alapjárattal foglalkozó topic-ot...így reménykedem a tanulásban :)

A szívó oldali lerakódáshoz: a videóban durva sok cuccot kiszednek...de ott erőtlen motort írnak...nekem mag csak hidegen csinálja, 5-10 km után már megy rendesen...amúgy volt pesti autó is, de ha lehet hinni az eladónak sokat mászkáltak vele horvátba is...és most 227ezer km...
Az akksi pedig 1 éves, arról is kaptam papírt...

Bocs h nem értem, de TTG és Novoth alatt mit értesz? Nekem Fehérváron van a legközelebbi Toyota-Mayer szerviz...
Üdv!
A bemelegedési fázisban dúsabb keveréket kap, de a koksz beszívja a benzin jó részét és az elkokszosodott motor fő tünete éppen ez, hogy hidegen gyenge a teljesítménye. Nem elég  a többszáz km-es út sem az eltüntetéséhez, ezt igazolom. Adalékok segíthetnek, pl. Pro-tec fuel line cleaner illetve Oxicat(itt kapható (https://www.vrt.hu), egy ugrás Fehérvárról  ;) ), vagy ha elég bátor és környezettudatos vagy, próbálkozhatsz vízzel is (https://www.youtube.com/watch?v=GEEbb4kfFzY).  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pincér - 2019.02.23 12:04:33
Sziasztok,

2003 sedanom van,fényszórója igen gyenge.
Jelenleg TYC fényszóróim vannak,utángyártottak,de ha jól értelmezem a gyáriak mind meghalnak,lepereg róluk a belső fémgőzölés?
akkor valszeg ezzel is ez történhet egy idő után?
Vagy szimplán sz@r...
Osram emeltfényűvel is kevés...

Ha gyárilag ilyen akkor a bontottnak nincs értelme,
utángyártottak még DEPO/Johns/Abakus van.. ennek 20.000-25.000FTdb-ja kedvezménnyel.
Gyári VALEOhoz nem kaptam árat de sejtem3x ennyi lesz..

Véleményetek szerint is a bontottat felejtsem el és másik utángyártottal oldjam meg?
Van valakinek ezekkel több mint 2-3 év tapasztalata?

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2019.02.23 17:14:04
Idézetet írta: Pincér - 2019.02.23 12:04:33
Sziasztok,

2003 sedanom van,fényszórója igen gyenge.
Jelenleg TYC fényszóróim vannak,utángyártottak,de ha jól értelmezem a gyáriak mind meghalnak,lepereg róluk a belső fémgőzölés?
akkor valszeg ezzel is ez történhet egy idő után?
Vagy szimplán sz@r...
Osram emeltfényűvel is kevés...

Ha gyárilag ilyen akkor a bontottnak nincs értelme,
utángyártottak még DEPO/Johns/Abakus van.. ennek 20.000-25.000FTdb-ja kedvezménnyel.
Gyári VALEOhoz nem kaptam árat de sejtem3x ennyi lesz..

Véleményetek szerint is a bontottat felejtsem el és másik utángyártottal oldjam meg?
Van valakinek ezekkel több mint 2-3 év tapasztalata?

..van :) ...lámpa átépítés ügyben inkább privátban,ok?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.02.24 12:00:01
Eszi a fene az Ave-t, már megint.... pénteken esett az eső, utána a cégparkolójából indulva, de még tegnap reggel is csúnyán indult. Önindító bronzkefézve 2 éve volt, létezhet, hogy most meg csapágyas??

Tegnapi túranapon szárazság, s a 4-5-ik indítózáskor már rendes hang.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2019.02.24 22:39:40
Idézetet írta: kalapos - 2019.02.22 14:25:52
Üdv!
A bemelegedési fázisban dúsabb keveréket kap, de a koksz beszívja a benzin jó részét és az elkokszosodott motor fő tünete éppen ez, hogy hidegen gyenge a teljesítménye. Nem elég  a többszáz km-es út sem az eltüntetéséhez, ezt igazolom. Adalékok segíthetnek, pl. Pro-tec fuel line cleaner illetve Oxicat(itt kapható (https://www.vrt.hu), egy ugrás Fehérvárról  ;) ), vagy ha elég bátor és környezettudatos vagy, próbálkozhatsz vízzel is (https://www.youtube.com/watch?v=GEEbb4kfFzY).  :)
De hogy szívja be a koksz a benzint? A 2.0 közvetlen az égéstérbe fecskendez, a benzin nem találkozik a (kokszos) szívószeleppel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.02.25 06:43:17
Idézetet írta: András1980 - 2019.02.24 22:39:40
De hogy szívja be a koksz a benzint? A 2.0 közvetlen az égéstérbe fecskendez, a benzin nem találkozik a (kokszos) szívószeleppel.
A dugattyútetőn és a hengerfejen lévő koksz szívja be. Amíg bemelegedési fázis van, a lambdaszonda nem avatkozik a keverékképzésbe, a befecskenezett benzin pedig a koksz abszorbeáló hatása miatt elégtelenné válik, túl szegény lesz a keverék, romlik a teljesítmény. Mindez megszűnik, mikor a szonda belép a szabályozásba. Az ilyen ráégett kokszot csupán hosszú üzemidős használattal nem lehet eltüntetni. A PCV szelepet megnézném, kitakarítanám, mert felülről is juthat olaj az égéstérbe, és okozhat ilyeb gondot - ezért érdemes olajleválasztót beépíteni.
A vízzel (valójában gőzzel) tisztítás működik, nem vicc.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.02.25 08:51:09
Idézetet írta: Pincér - 2019.02.23 12:04:33
Sziasztok,

2003 sedanom van,fényszórója igen gyenge.
Jelenleg TYC fényszóróim vannak,utángyártottak,de ha jól értelmezem a gyáriak mind meghalnak,lepereg róluk a belső fémgőzölés?
akkor valszeg ezzel is ez történhet egy idő után?
Vagy szimplán sz@r...
Osram emeltfényűvel is kevés...

Ha gyárilag ilyen akkor a bontottnak nincs értelme,
utángyártottak még DEPO/Johns/Abakus van.. ennek 20.000-25.000FTdb-ja kedvezménnyel.
Gyári VALEOhoz nem kaptam árat de sejtem3x ennyi lesz..

Véleményetek szerint is a bontottat felejtsem el és másik utángyártottal oldjam meg?
Van valakinek ezekkel több mint 2-3 év tapasztalata?
Az én 2004-esemben azért volt kevés a fény, mert megolvadt a foglalat (gyári fényszóró és izzó) miatt nem a fókuszpontban volt az izzó. Mivel a garanciaidőn már túl volt az autó, elismerve hogy gyári hiba, 5% kedvezményt ajánlottak fel. Inkább DEPO-t vettem negyed áron. 10 éve működik rendesen, igaz kimélendő a fényszórót, nappal DRL-t használok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pentek84 - 2019.03.01 08:16:08
Sziasztok Kedves Toyotások!
Adódott némi problémám az autómmal. Avensis 1.6 benzin 4AFE motoros. Egy ideje elég csúnya hangja lett szegénynek, és még rezonál is ,mint egy dízel.
Gázadásra kelepel, főleg 2000-es fordulat felett. Illetve gáz elvételnél szintén kelepel. Mintha a 4-es henger környékéről jönne. Nem, tudom eldönteni, hogy szelepek környékén lehet baj, vagy inkább dugattyú probléma lehet. Csináltam róla egy rövid videót, belinkelem hátha esetleg van valakinek tippje mi lehet vele.....https://m.youtube.com/watch?v=ChV-EpuPIAs
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.03.01 17:15:41
Idézetet írta: Pentek84 - 2019.03.01 08:16:08
Sziasztok Kedves Toyotások!
Adódott némi problémám az autómmal. Avensis 1.6 benzin 4AFE motoros. Egy ideje elég csúnya hangja lett szegénynek, és még rezonál is ,mint egy dízel.
Gázadásra kelepel, főleg 2000-es fordulat felett. Illetve gáz elvételnél szintén kelepel. Mintha a 4-es henger környékéről jönne. Nem, tudom eldönteni, hogy szelepek környékén lehet baj, vagy inkább dugattyú probléma lehet. Csináltam róla egy rövid videót, belinkelem hátha esetleg van valakinek tippje mi lehet vele.....https://m.youtube.com/watch?v=ChV-EpuPIAs
Szia!
Nekem olyannak tűnik a hang, mint ennél az esetnél:
www.youtube.com/watch?v=PYD-xAsHo8Q
és ez sajnos dugattyúcsapszeg kopás:
www.youtube.com/watch?v=EBzypqgDvYM
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2019.03.02 14:57:51
Idézetet írta: Shifti87 - 2019.02.21 20:28:20
Sziasztok!

Nemrég került a családba 2006-os 2.0-s benzines Wagonunk...kellett a hely a gyerek miatt :)
szóval rögtön átnézettük a fehérvári szervizbe, meg kuplungot is cseréltettünk, nagyobb gázadásnál 4esbe és 5ösbe már megcsúszott...meg a másik jele ennek az volt amit már írtak is itt, hogy nagyon nehéz volt benyomni a pedált...na ezek a problémák megszűntek a csere után.
Hanem: előtte is és most is csinálja, amíg hideg a moci, pl az első 10 km-en, gyorsításkor elég rendesen fulladozik, vagy inkább dadog, akadozik. Erre beszéltük a gyertya cserét, ami meg is történt, na de ezek szerint nem az volt. Mondták továbbá a kuplungot is amíg nem melegszik át attól is lehet h még nem tapad rendesen...ugye kuplung is cserélve.
Mitől lehet még?
Másik: szerviz előtt nem tapasztaltam, az alapjárat -mikor már meleg- néha vissza esik 5-600 közé amitől eléggé remeg a kocsi. Ezt mi okozhatja?
Megint másik, amiben nincs tapasztalatom, de szerintem a kelleténél többet kell indítóznom hidegen és melegen is egyaránt. Az eddigi autóimnál amik kisebb köbcentisek voltak, rá a gyújtás, kulcs elfordít és megy...ennek kell 2-3 másodperc...ez így rendben van, ilyen, vagy itt is lenne valami?
Vagy egyszerűen vissza kellene vinnem ezekkel a tünetekkel???
Várom a válaszokat! :) üdv

En ma voltam legzsak vezerlot es utasoldali legzsakot csereltetni a visszahivas keretein belul a Toyotanal itt Londonban.
Egyuttal atneztek az autot es en is ereztem mar parszor csuszik a kuplung kaptam toluk egy nagyon vicces ajanlatot a cserere😁
Jot mosolyogtam mikor mondta az illeto es mutatta hogy majd hozzam vissza es kicserelik potom £1233.42-ert :clap:
Gondolom te sem 450 ezerert csereltetted munkadijjal :clap:
Valeotol valo kuplunggal volt mar valakinek dolga vagy melyik a legjobb dontes szerintetek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.05 08:37:38
Idézetet írta: Kowboy - 2019.03.02 14:57:51
En ma voltam legzsak vezerlot es utasoldali legzsakot csereltetni a visszahivas keretein belul a Toyotanal itt Londonban.
Egyuttal atneztek az autot es en is ereztem mar parszor csuszik a kuplung kaptam toluk egy nagyon vicces ajanlatot a cserere😁
Jot mosolyogtam mikor mondta az illeto es mutatta hogy majd hozzam vissza es kicserelik potom £1233.42-ert :clap:
Gondolom te sem 450 ezerert csereltetted munkadijjal :clap:
Valeotol valo kuplunggal volt mar valakinek dolga vagy melyik a legjobb dontes szerintetek?
Nagyon OFF, de kikívánkozott belőlem:
Gondolom azért vagy Londonban, mert ott jobban megfizetik a munkádat mint itthon.
Képzeld, hozzád hasonlóan, az ottani autószerelőnek is magasabb az órabére, mint az itthoninak, ezért a szerviz rezsióradíja is magasabb.
Ennyire egyszerű az árajánlatuk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2019.03.05 12:56:55
Sziasztok!

T25 ,2005-ös évjáratú 1.8 benzines  Avemhez ezt féltengelyt néztem ki,kedvezménnyel 39.000.-ért megtudom venni.

https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2005/1_8/B/eroatvitel---valto-kuplung-feltengely/feltengely-alkatreszek/feltengely-komplett?sid=42681432

Vélemény esetleg ?
Köszönöm!

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.03.05 19:28:05
T. Cartársak! 2007/1.8 -hoz olajteknő tömítést kerestem. (nem a leeresztő csavar) Az ajánlatok kizárólag tömítő pasztára szorítkoznak. Meg tudná erősíteni valaki, hogy nincs hagyományos értelemben vett tömítő lemez-gyűrű-lap-akármi csak  a pasztával kell körbe kenni  a peremet???? előre is kösz, üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blo - 2019.03.06 14:35:56
Idézetet írta: vm69 - 2019.03.05 12:56:55
Sziasztok!

T25 ,2005-ös évjáratú 1.8 benzines  Avemhez ezt féltengelyt néztem ki,kedvezménnyel 39.000.-ért megtudom venni.

https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/TOYOTA/AVENSIS/2005/1_8/B/eroatvitel---valto-kuplung-feltengely/feltengely-alkatreszek/feltengely-komplett?sid=42681432

Vélemény esetleg ?
Köszönöm!



Szia!

Ugyanezt szereltettem be egy 2008-asba majdnem ugyanennyiért, kb. másfél hónapja és pár száz kilométerrel ezelőtt. Beszerelésnél nem volt probléma és azóta sem. Amit kivettek azt félretettem, mert egyáltalán nem volt rossz állapotban, csak a műanyag borítás feslett fel a tengely egy hozzáférhető pontján, ahol majd ráérő időmben visszajavítom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2019.03.07 18:43:25
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.05 08:37:38
Nagyon OFF, de kikívánkozott belőlem:
Gondolom azért vagy Londonban, mert ott jobban megfizetik a munkádat mint itthon.
Képzeld, hozzád hasonlóan, az ottani autószerelőnek is magasabb az órabére, mint az itthoninak, ezért a szerviz rezsióradíja is magasabb.
Ennyire egyszerű az árajánlatuk.

Koszi...
Ha ezt nem mondtad volna hulyen halok meg.
Csak hogy megertsd miert nevettem jot rajta:
Egy jominosegu kuplung szett 350£
Egy jobb garanciat is vallalo muhely max 250£-ert megcsinalja.
Ez igy 600£ de szerintem olcsobban is meg tudom uszni te nem tartanad nevetsegesnek es irrealisan draganak tobb mint 2x ennyiert?
Semmi koze Angliahoz meg munkaberekhez pusztan hulyenek neznek  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: epaska - 2019.03.08 12:47:40
Sziasztok!
En meg csak most allok Toyota vásárlás előtt, de szeretnék kérdezni pár dolgot.
Találtam egy 2003/6 havi Toyota Avensist 1.6 benzines kivitelben. Gyönyörű kívül, belül. Azt mondják a kereskedésben, hogy időnként világít a check engine lámpa, majd magától eltűnik. Ők katalizator vagy lambdaszonda hibát feltételeznek. Az előző tulaj etanollal tankolta. Lehet ez az oka a hibának? Érdemes megvenni ezt az autot ezeknek tudatában? Az etanol okozhat más problémákat is a motorban? Mennyire lenne költséges ennek a javítása? Válaszokat előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.08 12:54:20
Idézetet írta: Kowboy - 2019.03.07 18:43:25
Koszi...
Ha ezt nem mondtad volna hulyen halok meg.
Csak hogy megertsd miert nevettem jot rajta:
Egy jominosegu kuplung szett 350£
Egy jobb garanciat is vallalo muhely max 250£-ert megcsinalja.
Ez igy 600£ de szerintem olcsobban is meg tudom uszni te nem tartanad nevetsegesnek es irrealisan draganak tobb mint 2x ennyiert?
Semmi koze Angliahoz meg munkaberekhez pusztan hulyenek neznek  ::)
Ez megint csak nem újság, hogy a márkaszervizek sokkal drágábban dolgoznak, és számolják fel az anyagot is, mint a nem nevesített szervizek.
Az okfejtésem pedig azért volt, mert Te megkérdezted Shifti87-től, aki itthon csináltatta az autóját:
"Gondolom te sem 450 ezerert csereltetted munkadijjal"  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2019.03.08 19:00:58
Az nem kerdes volt vagy te latsz kerdojelet a vegen ? ::)

Amit kerdeztem arra nemjott valasz idaig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Shifti87 - 2019.03.09 07:08:24
Hali!
Egyrészről kint nem fogják hazai áron megcsinálni, másrészről nekem szerencsém is lehetett a fehérvári Toyotánál, mert a kollégám-szerelőm ha csinálta volna a dolgokat unixból rendelt összerakott cuccokból alig jöttünk volna ki olcsóbban. 225e Ft volt a kuplung, 4 gyertya, olaj+szűrő, lég és pollenszűrő, fékolaj csere. másnapra kész volt.
a kuplung jó lett, sokkal könnyebben kezelhető is,  viszont a feljebb említett csak hidegen rángatás megmaradt, max gyengébben. amíg a víz hőfok nem üzemi, addig kissé rángat.
Ja és 2 márkaszerviz között is nagy különbségek vannak, lehet megéri akár másik Toyotát is felkeresni...

még utólag annyit, hogy az alapjárati rángatás (valószínű leszedték a sarukat a szervizben), nagyon leengedés meg is szűnt, még 1 tankon belül....ügyes-okos "kis" kocsi :) tényleg betanította magát :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mekong - 2019.03.10 08:13:02
Sziasztok! Toyotát szeretnék venni.Találtam Nagykőrösön egy t25-avensist 1.8 2006.06-ost. Szép állapotban van.Egy rövid próba kör alatt talált, pár hibára keresem a választ.Járo motornál a kormányt a két végállásba tekerve recsegö hang.Bentröl mintha hátulról jönne.A kuplung pedál nagyon kotyog v.lóg. Lehet hogy kicsit csúszik a kuplung,v én vagyok béna.Egy 15 éve használt 95-ös dízel passat után.Hátha tud valaki segíteni.Gondolkodom egy állapot felmérésen a kecsekeméti toyota szervizben.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2019.03.10 16:07:24
Sziasztok!
Kis segítséget szeretnék kérni. T22 D4D avensisem van.
A következő hibát produkálja:Alkalomszerűen kigyullad az ABS lámpa, valamikor pár száz méter megtétele is elég, van amikor 100km alatt sem jön elő.Száraz időben is csinálja, szerintem nem beázás. Amikor kigyullad, onnantól kezdve nem alszik el, csak ha leveszem a gyújtást, majd ujraindítom. Általában nem fékezékor jön elő. De olyat is tapasztaltam hogy csúszás veszély nélkül is "rudossa" a pedált,enyhe fékezés él. Check engine lámpa nem világít. Valamelyik jeladó rá, illetve annak kontaktjára gyanakodom. Ki lehet olvasni hibakód olvasóval? Esetleg tipp a javításra valakinek?
Előre is köszönök minden érdemleges hozzászólást!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.03.10 17:44:56
Idézetet írta: Mekong - 2019.03.10 08:13:02
Sziasztok! Toyotát szeretnék venni.Találtam Nagykőrösön egy t25-avensist 1.8 2006.06-ost. Szép állapotban van.Egy rövid próba kör alatt talált, pár hibára keresem a választ.Járo motornál a kormányt a két végállásba tekerve recsegö hang.Bentröl mintha hátulról jönne.A kuplung pedál nagyon kotyog v.lóg. Lehet hogy kicsit csúszik a kuplung,v én vagyok béna.Egy 15 éve használt 95-ös dízel passat után.Hátha tud valaki segíteni.Gondolkodom egy állapot felmérésen a kecsekeméti toyota szervizben.

Mindenképp vidd el, azt a 20e-t biztos megéri, hogy elárulják neked: jó vagy sem :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.03.10 17:51:02
Idézetet írta: epaska - 2019.03.08 12:47:40
Sziasztok!
En meg csak most allok Toyota vásárlás előtt, de szeretnék kérdezni pár dolgot.
Találtam egy 2003/6 havi Toyota Avensist 1.6 benzines kivitelben. Gyönyörű kívül, belül. Azt mondják a kereskedésben, hogy időnként világít a check engine lámpa, majd magától eltűnik. Ők katalizator vagy lambdaszonda hibát feltételeznek. Az előző tulaj etanollal tankolta. Lehet ez az oka a hibának? Érdemes megvenni ezt az autot ezeknek tudatában? Az etanol okozhat más problémákat is a motorban? Mennyire lenne költséges ennek a javítása? Válaszokat előre is köszönöm!

Egyes típusoknál - nem tudom a 3ZZ motor ilyen-e - okozhat problémát az E85: tömítések, műanyag és gumi alkatrészek nem mind bírják!!! Ez kori ZZ motor, tehát lehet olajfogyasztós, kérdezz rá, vagy nézd meg a kipufogó végét, mennyire "zsíros" a korom rajta. Ebből kifolyólag/ettől függetlenül lehet a szokásos "japán betegség": P0420, katalizátor hatásfok alacsony a hiba. Kipufogógázt méress, hogy rendben van-e, ha igen: fillérekből megoldható, hogy a hibajelet se adja (szondakiemelő).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2019.03.12 16:53:46
Sziasztok!

A következő problémára keresek megoldást:

Kb 1 hónapja vettem észre, hogy fogy a vizem. Többször után kellett töltenem, de kb. 1 hét és újra bőven min. alá ment a kiegyenlítő tartályban. Mivel a kocsi alatt sosem volt folyadék, rögtön arra gondoltam, hogy hengerfejes lett, de min. a tömítésem elszállt. De olyan jelenséget sem tapasztaltam, amit egy ilyen problémánál kellene. Nem volt olajos a hűtővíz, nem bugyogott, az olaj nem volt vizes, stb. Most a szerelő (ahol egy kisebb lejtős részen állt 3 napig) szólt, hogy kifolyt a kocsiból legalább egy liter víz. Miután megnézték megállapították, hogy a szívótorok mögül folyik a víz és többnyire a kipufogóra. Gondolom ezért nem vettem én sem hamarabb észre a tócsát... Most az a problémájuk, hogy csak úgy férnek hozzá, ha kiveszik a motort és a váltót (?) Kérdésem az hogy volt-e valakinek hasonló helyen víz folyása vagy esetleg van-e más hozzáférés a helyhez, mint a felvázoltak.

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabolcs - 2019.03.12 22:35:36
Sziasztok!


2.0 d4d motoros T25 ös avensis   P0380 as hibát jelez  tudja esetleg valaki, hogy mit jelent? Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2019.03.13 07:14:41
Idézetet írta: Szabolcs - 2019.03.12 22:35:36
Sziasztok!


2.0 d4d motoros T25 ös avensis   P0380 as hibát jelez  tudja esetleg valaki, hogy mit jelent? Köszönöm

Pont ennyi lett volna google-től megkérdezni és már tudnád is, hogy " Glow plug circuit malfunction", azaz izzítógyertya áramkör hiba. Gyanús, hogy 1 vagy több izzítógyertya már bexart, helyükön szakadás van, ezért az eredő ellenállás, amit lát az ECU, megnövekedett. Ellenőrzés az izzítógyertyák lekötött állapotának egyenkénti szakadásmérés.
Figyelem! A D-4D-ben a 4 db normál izzítógyertyán kívül van 3 db extra közvetlenül a vízkörbe dugva a motor váltó felőli végén vízszintesen! Gondolom, a hibakód azok hibáját is hasonlóképpen jelzi.

Üdv!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Szabolcs - 2019.03.13 19:27:36
Idézetet írta: keeper83 - 2019.03.13 07:14:41
Pont ennyi lett volna google-től megkérdezni és már tudnád is, hogy " Glow plug circuit malfunction", azaz izzítógyertya áramkör hiba. Gyanús, hogy 1 vagy több izzítógyertya már bexart, helyükön szakadás van, ezért az eredő ellenállás, amit lát az ECU, megnövekedett. Ellenőrzés az izzítógyertyák lekötött állapotának egyenkénti szakadásmérés.
Figyelem! A D-4D-ben a 4 db normál izzítógyertyán kívül van 3 db extra közvetlenül a vízkörbe dugva a motor váltó felőli végén vízszintesen! Gondolom, a hibakód azok hibáját is hasonlóképpen jelzi.

Üdv!




Köszönöm szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: emba175 - 2019.03.13 20:31:08
 Sziaztok. Van egy problémam a en toyota avensis t25 110kw. Amikor hidegebb reggel van akkor nehezen indul a motor es valamikor csak gazal indul be a motor. Valami tanacs mi lehetne a gond?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.03.13 20:52:49
Egy helyre is elég beírni. Dízel topicban olvass vissza. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dgh - 2019.03.13 21:54:26
Idézetet írta: Szabolcs - 2019.03.13 19:27:36



Köszönöm szépen!
Nekem Yarisnál ugyan ezt a hibakódot dobta. Azt hiszem izzítás végfokozat hiba volt a megnevezése.
Kapott 4 db új NGK gyertyát. Indításnál nem lehetett észrevenni hogy 1 gyertya rossz volt. (télen)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tamás1965 - 2019.03.15 18:13:35
Sziasztok !

Egy kérdés. Kigyulladt a Corollán (1,4Diesel)az OIL. Maint felirat. Még van egy hónap az olajcseréig, és csak 8000 km-t mentem nem tudom, hogy miért jött elő ez a figyelmeztetés. Kell paráznom, mehetek így vele még 100-150 km-t, és megvárhatom az előírt szervíz időpontját, vagy rohanjak szervízbe

Köszi a válaszokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.03.16 09:06:02
Idézetet írta: Tamás1965 - 2019.03.15 18:13:35
Sziasztok !

Egy kérdés. Kigyulladt a Corollán (1,4Diesel)az OIL. Maint felirat. Még van egy hónap az olajcseréig, és csak 8000 km-t mentem nem tudom, hogy miért jött elő ez a figyelmeztetés. Kell paráznom, mehetek így vele még 100-150 km-t, és megvárhatom az előírt szervíz időpontját, vagy rohanjak szervízbe

Köszi a válaszokat.

Nem a megfelelő topicba írtál "hitetlen" cartárs!  ::) :whistling: :yes: :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.03.16 09:51:09
Sziasztok. Műszerfalon világít a xenon fényszóró magasságállító visszajelzés. Magában a lámpatestben lehet a hiba, vagy a kocsi alján lévő szenzorban? Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.03.16 12:40:10
Idézetet írta: okros1 - 2019.03.16 09:51:09
Sziasztok. Műszerfalon világít a xenon fényszóró magasságállító visszajelzés. Magában a lámpatestben lehet a hiba, vagy a kocsi alján lévő szenzorban? Köszi
Nem elöl és hátul van szenzor? Xtrem írt erről egyszer valami okosságot, hogy hol vannak pontosan.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.03.16 13:21:37
Idézetet írta: okros1 - 2019.03.16 09:51:09
Sziasztok. Műszerfalon világít a xenon fényszóró magasságállító visszajelzés. Magában a lámpatestben lehet a hiba, vagy a kocsi alján lévő szenzorban? Köszi

Szia!

Egyszer nekem is volt ilyen hibám, motor beindítása után nem aludt el a visszajelző lámpa.
Az enyém vizet kapott (az érzékelője ha jól rémlik alul van), és zárlatos lett, gariban cserélték.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2019.03.16 14:51:28
Idézetet írta: okros1 - 2019.03.16 09:51:09
Sziasztok. Műszerfalon világít a xenon fényszóró magasságállító visszajelzés. Magában a lámpatestben lehet a hiba, vagy a kocsi alján lévő szenzorban? Köszi

...tegnap is mondtam,hogy a szenzor...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.03.16 18:04:26
Inkább 2x mint, hogy mellé nyúljak.   ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gergelynagy90 - 2019.03.17 20:26:38
Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni tőletek! Tervezzünk venni 2004-2005-ös Toyota Avensis kombit 2.4 benzin automatát. Milyen hibákra kell-e esteleg számítani illetve mennyibe kerülhet kb egy nagyszervíz?

Előre is köszönöm a válaszokat!
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.03.17 21:21:48
Idézetet írta: gergelynagy90 - 2019.03.17 20:26:38
Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni tőletek! Tervezzünk venni 2004-2005-ös Toyota Avensis kombit 2.4 benzin automatát. Milyen hibákra kell-e esteleg számítani illetve mennyibe kerülhet kb egy nagyszervíz?

Előre is köszönöm a válaszokat!
Attól függ, hogy milyen volt az előző gazdája, mik voltak a használati körülmények. Vásárlás előtt nézesd át márkaszervízben vagy ToyoTeam-nél. Figyelni azokra a dolgokra érdemes ami a három Avensis topicban visszaolvasva található. Olajevést mindenképp nézd, ritka motor és kevés szerelő ért hozzá, ha gyűrűztetni kell akkor csak ToyoTeam vagy márkaszervíz az ajánlott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.03.17 22:50:59
Idézetet írta: gergelynagy90 - 2019.03.17 20:26:38
Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni tőletek! Tervezzünk venni 2004-2005-ös Toyota Avensis kombit 2.4 benzin automatát. Milyen hibákra kell-e esteleg számítani illetve mennyibe kerülhet kb egy nagyszervíz?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Szia. Mint legtöbb ave,  bal első féltengely rezgéscsillapito gumi alatti állapot. Hátsó lengőkar, de igazából ha nagyon rozsdás, akkor már kezelni kell. Mind2 hiba arra jó, h az árát lenyomd, de egyik se gazdasági totálkár. Automata viszont tud az lenni. Vidd el szakihoz,aki ért hozzá. Xenon általában gyenge. Tibi a megoldás, de kalkulálni kell az összeggel. Olajat eheti, de nem feltétlen jellemző. Ha ügyes a nepper akkor nem veszed észre. A többi ugyanaz mint más használtautónál. Kerüld a német és osztrák kocsikat, ha tudod.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.03.18 00:21:31
A lényeget már leírták előttem, itthon nagyon kevés 2.4-es került ténylegesen magyar forgalomba új 0 km-es autóként, hiszen az ára megközelítette a 9M Ft-t. És a tetejébe csakis aut váltóval volt párosítható, ez meg már végképp kiábrándította belőle az embereket (sokat fogyaszt, bla bla bla).

A külföldről behozott, Executive-nak hirdetett példányokat is jól meg kell figyelni, mert csalóka. Itthon az Executive a valóban fullos verziót jelentette, a németeknél általában a bőrbelső, az elektromos ülésállítás, a napfényvédő roló, a fűthető csíkkal ellátott első szélvédő, a bőrrel borított kartámaszok nem jártak hozzá - max a Xenon lámpák, és talán az első ülésfűtés.

És ugye használt autó esetén a jó öreg mondás, hogy nem km-et veszünk, hanem állapotot. Sok függ a korábbi tulaj(ok)tól is, cseréltek-e olajat és szűrőt az Aut váltóban is, stb, stb.

Használtan már nincs milliós különbség az árat tekintve mondjuk a 2.0 Aut-hoz képest, abban viszont csak 4 sebességes az Aut váltó, a 2.4-esé meg 5, és szériában is csak hozzá járt a tempomat.

Új alkatrész-ellátottság terén a mai napig nincs gond vele, illetve mellette tucatjával hozzák be az angol törött autókat is bontásra, így akár komplett bőrbelsőt, nagyobb alufelnit és egyebeket is lehet már találni hozzájuk dögivel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.03.18 09:23:38
Szia Xtrem. Te milyen olajat használsz? Most mentem 1000 kmt. Zemplén hegymenet taposva kB 200km, a többi pálya 120kmph és 150kmph között. Max jelzésről kB 1/4 szintre esett az olajszint. Tehát sztem olyan 8 deci ment el. Ez sok, megyek is reklamálni az eladóhoz. Neked mennyi volt a fogyasztás mikor belevágtál a felújításba? A kis könyv 1000km per 1 liternél írja, hogy vigyük szervizbe. Illetve 3 felé olajat is javasol :s. Köszi
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.03.18 10:51:19
Nekem valahol 3-4 deci volt /1000 km, én sokalltam.
A tiéd viszont már elég beszédes, és ez nem Opel motor, hogy beleférjen az 1L/1000 km.  :whistling:

A gyűrűzés - szakszerűen csinálva - 200-230e Ft, nem tudom az eladó/kereskedő ebből mit vállalna át.
De ez az olajfogyasztás köztudott, igaz elsősorban a vvt-i motorokról hallani, mert abból adtak el jóval nagyobb darabszámban - de a 2.4-est is eléri a végzete.

Olaj esetében biztosan jön a megkövezés, de én használtam hozzá 5W30-ast is, és akkor se csökkent a fogyasztás (gyűrűzés előtt), majd pedig visszaálltunk az Eneos 10w40-re - és a szerviz óta eltelt 10e km alatt semmit se csökkent a nívópálcán a szint - szóval én hiszek és bízom a szerelőmben, hiába ajánl(ana) mást a gépkönyv - meg majd itt sokan mások is.  :whistling:  :szemez:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.03.18 10:55:37
Idézetet írta: okros1 - 2019.03.18 09:23:38
Szia Xtrem. Te milyen olajat használsz? Most mentem 1000 kmt. Zemplén hegymenet taposva kB 200km, a többi pálya 120kmph és 150kmph között. Max jelzésről kB 1/4 szintre esett az olajszint. Tehát sztem olyan 8 deci ment el. Ez sok, megyek is reklamálni az eladóhoz. Neked mennyi volt a fogyasztás mikor belevágtál a felújításba? A kis könyv 1000km per 1 liternél írja, hogy vigyük szervizbe. Illetve 3 felé olajat is javasol :s. Köszi
Hello,  a másik topicban szó volt az aut. váltódról is. Azzal mi van-lett?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.03.18 12:08:53
Köszi. Elvileg a kereskedő új autóba számította be. Megy vissza ő is reklamálni az orosz követséghez. Most majd cseréltetek benne olajat és újra mérek. Ha tényleg bajos, akkor rámegyünk az oroszokra.

Aaz automata váltóra a szaki azt mondta, h nem rossz, de azért látszik, h nem új. 15 év alatt nyilván használódott. Először megnezte a váltó olajat. Szagolgatta, dörzsölgette az ujjai között. Utána elindult 80al 5 percig ment. Aztán padló 180ig. Utána minimális tempóban kB 5-el totyogtunk újabb 5 percet. Aztán rakosgatta álló helyzetben R, D, P. Nem tetszett neki a minimális remegés. Azt mondta nyomásveszteség lép fel ilyenkor. Meg sok sok szakszöveg amit nem értettem. Azt is mondta, h olajat kéne cserélni. Nem azért mert az megold bármit is. Hanem mert nem szép. Kérdeztem, h a Toyota márkaszerviz tán rossz olajat rak bele. Azt mondja, hogy nem tudatjuk, de az biztos h nincs nekik gép amivel kiszivják az összes olajat, hanem hagynak benne jócskán és nem mossák át a rendszert se. Összeségében mondta h nem rossz a váltó, de figyelni kell és foglalkozni vele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2019.03.18 12:17:57
Sziasztok!
Kis segítséget szeretnék kérni. T22 D4D avensisem van.
A következő hibát produkálja:Alkalomszerűen kigyullad az ABS lámpa, valamikor pár száz méter megtétele is elég, van amikor 100km alatt sem jön elő.Száraz időben is csinálja, szerintem nem beázás. Amikor kigyullad, onnantól kezdve nem alszik el, csak ha leveszem a gyújtást, majd ujraindítom. Általában nem fékezékor jön elő. De olyat is tapasztaltam hogy csúszás veszély nélkül is "rudossa" a pedált,enyhe fékezés él. Check engine lámpa nem világít. Valamelyik jeladó rá, illetve annak kontaktjára gyanakodom. Ki lehet olvasni hibakód olvasóval? Esetleg tipp a javításra valakinek?
Előre is köszönök minden érdemleges hozzászólást!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.03.18 17:08:47
Idézetet írta: okros1 - 2019.03.18 09:23:38
Szia Xtrem. Te milyen olajat használsz? Most mentem 1000 kmt. Zemplén hegymenet taposva kB 200km, a többi pálya 120kmph és 150kmph között. Max jelzésről kB 1/4 szintre esett az olajszint. Tehát sztem olyan 8 deci ment el. Ez sok, megyek is reklamálni az eladóhoz. Neked mennyi volt a fogyasztás mikor belevágtál a felújításba? A kis könyv 1000km per 1 liternél írja, hogy vigyük szervizbe. Illetve 3 felé olajat is javasol :s. Köszi
A két jelzés közt ~1liter van. Amit írtál az elég sok, mégiscsak Toyota és nem egy VW.  :innocent:
A mennyiség alapján gyűrűzésre lehet számítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2019.03.20 18:49:38
Idézetet írta: Silent - 2019.03.18 17:08:47
A két jelzés közt ~1liter van. Amit írtál az elég sok, mégiscsak Toyota és nem egy VW.  :innocent:
A mennyiség alapján gyűrűzésre lehet számítani.
Sajnos nekem is hasonlo problemam van vele 2.0 Vvt-i 1AZ-FSE motorkoddal 1000km-en kb fel liter olaj es a 10W-40-el sem javul.
A legnagyobb bajom az hogy imadom az autot full extra (kiveve ulesfutes) es ra is szannam azt a 800-1000£ koruli osszeget egy gyuruzesre mert a majdnem ket ev es 38ezer merfold alatt semmi hibat nem produkalt csak a kotelezoket olaj es szurok csereltem 5000 merfoldenkent meg ami felett eljart az ido(kerekagycsapagyak elol).
De Angliaban nemigazan foglalkoznak ilyen merteku javitassal ami az auto aranak fele fogjak es leadjak melytelepre amit sosem tennek..mert imadom ezt a csonakot ::)de ha meg valaki vallalna is nemigazan mernem rabizni.
Hazamenni es otthon leadni egy elismert hozzaerto csapatnak mint a toyoteam inkabb csak van vele szervezes ido ilyesmi.
Idoben ez a muvelet mennyit vesz igenybe 2-3 nap?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.03.21 00:33:47
1-2 apróságtól eltekintve valóban megbízható, jó autók az Avensisek. És még mai szemmel nézve is egy jól felszerelt, kényelmes, biztonságos batárról van szó, amiben érződik, hogy van benne anyag.

Ha jól rémlik még az én gyűrűzésem egy ilyen hétfőtől péntekig tartó "buli" volt, de ugye nálam a gányolás több műfaját is elkövette a szerelő, és egyéb dolog is besz@rt ott útközben (jobban mondva az autó álltában), mint a szervó-szivattyú, amit a mai napig nem értek hogy tudott az csak úgy ott nála tönkremenni.  :hmmmm:

Azt mondanám szakszerű, hozzáértő szerelő esetében, aki nem csak vvt-i motort látott még - ez meg kell legyen 3-4 napon belül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.03.21 18:35:47
Idézetet írta: Silent - 2019.03.18 17:08:47
A két jelzés közt ~1liter van. Amit írtál az elég sok, mégiscsak Toyota és nem egy VW.  :innocent:
A mennyiség alapján gyűrűzésre lehet számítani.

Egyelőre mérek. Ma lecseréltettem az olajat. Mobil super 2000 5w30, 3.8 liter. Leállítás után F betű felett a nivo kB 1 cm-el. Ez is fura. Maradhatott benne az előzőből. Most nullazom a km számlálót és napi 100 km-t belerakok. Bízok a legjobbakban.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2019.03.23 08:15:11
Idézetet írta: krisz978 - 2019.03.18 12:17:57
Sziasztok!
Kis segítséget szeretnék kérni. T22 D4D avensisem van.
A következő hibát produkálja:Alkalomszerűen kigyullad az ABS lámpa, valamikor pár száz méter megtétele is elég, van amikor 100km alatt sem jön elő.Száraz időben is csinálja, szerintem nem beázás. Amikor kigyullad, onnantól kezdve nem alszik el, csak ha leveszem a gyújtást, majd ujraindítom. Általában nem fékezékor jön elő. De olyat is tapasztaltam hogy csúszás veszély nélkül is "rudossa" a pedált,enyhe fékezés él. Check engine lámpa nem világít. Valamelyik jeladó rá, illetve annak kontaktjára gyanakodom. Ki lehet olvasni hibakód olvasóval? Esetleg tipp a javításra valakinek?
Előre is köszönök minden érdemleges hozzászólást!
Senki nem tud segíteni???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.03.23 12:40:07
Idézetet írta: krisz978 - 2019.03.23 08:15:11
Senki nem tud segíteni???

Szia!

Van leírás T19-hez, nem tudom, hogy a T22-nél ez mennyire segítség:
discodan.org/gfx/celica/servicemanual/chassis/br.pdf (http://discodan.org/gfx/celica/servicemanual/chassis/br.pdf)

A diagnosztika az 58. oldalon indul.
Ha nem passzol hozzá, akkor is jó ötleteket lehet találni a 62. oldalán kezdődő hibakeresési/megoldási javaslatoknál. Nagyon elképzelhető, hogy egyszerű kontakthiba okozza.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2019.03.23 21:26:10
Idézetet írta: krisz978 - 2019.03.23 08:15:11
Senki nem tud segíteni???


Ha kiolvas(tat)nád a hibakódot, az nagyban segítené kitalálni, hogy merre indulj el az invesztigációval.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.03.24 11:28:20
Idézetet írta: krisz978 - 2019.03.23 08:15:11
Senki nem tud segíteni???

Kis kiegészítés:

Itt az Avensis részen (http://toyota.aitnet.org/Toyota/) szerintem lesz megfelelő leírás, de én nem néztem át.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: krisz978 - 2019.03.24 18:21:10
Idézetet írta: vd1234 - 2019.03.24 11:28:20
Kis kiegészítés:

Itt az Avensis részen (http://toyota.aitnet.org/Toyota/) szerintem lesz megfelelő leírás, de én nem néztem át.
Ma nézettem egy maszek szerelőnél, de a hibakódolvasójában, nem volt t22 dizelhez program, próbáltuk többféle programmal, de az ABS-el nem kommunikált, csak a motorvezérlővel. Lehet máshova kellene vinni. De lehet máshol a hiba. Passz. A segítséget mindenkinek köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.25 10:10:46
OFF Új hozzászólás írásakor mindig gondban vagyok, mert nem találok ilyen pociót, csak a meglévőhöz való hozzászólást
ON T25-nél nincs semmi szervizperiódusra való figyelmeztetés (kis ikon a műszerfalon, esetleg email a szerviztől)?  :eek:
A család által használt másik autónál (Fábia) van, így az Ave-nál nem is figyeltem erre, és most látom, hogy már túl vagyok az előírt kilométeren.
Ráadásul, most elbizonytalanodtam, hogy tényleg ennyire elfelejtkeztem volna róla, vagy megvolt, csak nem lett beírva a szerviznaplóba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.03.25 10:29:33
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.25 10:10:46
OFF Új hozzászólás írásakor mindig gondban vagyok, mert nem találok ilyen pociót, csak a meglévőhöz való hozzászólást
ON T25-nél nincs semmi szervizperiódusra való figyelmeztetés (kis ikon a műszerfalon, esetleg email a szerviztől)?  :eek:
A család által használt másik autónál (Fábia) van, így az Ave-nál nem is figyeltem erre, és most látom, hogy már túl vagyok az előírt kilométeren.
Ráadásul, most elbizonytalanodtam, hogy tényleg ennyire elfelejtkeztem volna róla, vagy megvolt, csak nem lett beírva a szerviznaplóba?
Nincs. Vagyis van, de csak a dízelekben.
Ha regisztrálod a kocsit a My Toyota (https://www.toyota.hu/tme#/my-toyota/vehicle) oldalon, akkor az egy évről kapsz e-mailt.
Ha a km-fogyasztás dolgot vezeted valamelyik appon (pl Spritmonitor (https://www.spritmonitor.de/)), akkor figyelmeztet a km-re és az időre is.
Ja meg van már mindenféle naptár, meg reminder app, amiket tetszés szerint használhatsz.  :flowers:

Én mivel 23x voltam már ugyanabban a szervizben a kocsival, nagyjából tudják, hogy milyen időközönként telik le a 15e km (évente kb 3x) és kapok tőlük erre vonatkozóan SMS-t
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.03.25 10:38:34
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.25 10:10:46
OFF Új hozzászólás írásakor mindig gondban vagyok, mert nem találok ilyen pociót, csak a meglévőhöz való hozzászólást

Tudom, hogy nem jó a gomb név, de a Válasz gomb takarja a sima új hozzászólást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.25 13:38:07
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.03.25 10:38:34
Tudom, hogy nem jó a gomb név, de a Válasz gomb takarja a sima új hozzászólást.
Köszi, erre nem gondoltam, hiszen az éppen az ellenkezőjét jelenti.
És a másikra sem gondoltam. Az egész életem már csak reminderekből áll, nem gondoltam, hogy még erre is kell használnom ilyet.
Ha egy népautó másolatának legaljában van ilyen, miért nincs egy prémium márka, majdnem zászlóshajójában? Azt pedig végképp nem értem, hogy diesel miért érdemli meg jobban, mint a benzines? :)
A hibakód olvasónak sincs semmi olyan pontja, amiből látszana ez? Nem jegyeznek bele semmit a ciklikus szervizeléskor?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.03.25 23:12:32
Nem vagyunk egyformák, nekem két autót kell fejben tartani, de megy. Mivel mindkettő gyakorlatilag új kora óta van nálam, tehát  többszöröseit kell csak tudni. Mondjuk 200e felett már kellett időnként gondolkodni  :D Egy egyiknél már csak az év játszik, mert megy max 6e km-t évente, arra meg kapok mélt meg mindent mindenhonnan.

Egyébként a km vagy a dátum okoz ekkora fejtörést neked?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.26 11:22:52
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.03.25 23:12:32
Nem vagyunk egyformák, nekem két autót kell fejben tartani, de megy. Mivel mindkettő gyakorlatilag új kora óta van nálam, tehát  többszöröseit kell csak tudni. Mondjuk 200e felett már kellett időnként gondolkodni  :D Egy egyiknél már csak az év játszik, mert megy max 6e km-t évente, arra meg kapok mélt meg mindent mindenhonnan.

Egyébként a km vagy a dátum okoz ekkora fejtörést neked?

Nekem hármat és mind használtan került hozzánk. Azért hitetlenkedek, mert a 2001-es Fábián a szerviznél nullázzák a tárolót és az egy év vagy a km lejártakor villog a jel a műszerfalon.
Egyébként az olajcserék közötti olajutántöltés is az Avé-val került a tudatomba, pedig volt már egy-két öreg autóm, de az olajcserekor a flakonban maradó fél-másfél liter olaj ott is maradt, soha sem kellett használni.
A km-el való megcsúszással problémázok, mert az évenkéntit elég rugalmasan kezelem  :nono:.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Anorbert - 2019.03.26 13:57:09
Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy T25 Avensis-nél a jobb oldali fűtés állító motor cseréjéhez szét kell szedni az egész műszerfalat?
Illetve a fűtés állító motor javítható?
Csinált már valaki ilyet?
Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.03.26 14:20:32
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.26 11:22:52
Nekem hármat és mind használtan került hozzánk. Azért hitetlenkedek, mert a 2001-es Fábián a szerviznél nullázzák a tárolót és az egy év vagy a km lejártakor villog a jel a műszerfalon.
Egyébként az olajcserék közötti olajutántöltés is az Avé-val került a tudatomba, pedig volt már egy-két öreg autóm, de az olajcserekor a flakonban maradó fél-másfél liter olaj ott is maradt, soha sem kellett használni.
A km-el való megcsúszással problémázok, mert az évenkéntit elég rugalmasan kezelem  :nono:.
Az előző 2001-es Citroënenem is tudta (idő és km egyaránt), lépj túl rajta vagy vegyél helyette Fabiat  :tt2:   ;)   :flowers:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.03.26 14:43:15
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.26 11:22:52
Nekem hármat és mind használtan került hozzánk. Azért hitetlenkedek, mert a 2001-es Fábián a szerviznél nullázzák a tárolót és az egy év vagy a km lejártakor villog a jel a műszerfalon.
Egyébként az olajcserék közötti olajutántöltés is az Avé-val került a tudatomba, pedig volt már egy-két öreg autóm, de az olajcserekor a flakonban maradó fél-másfél liter olaj ott is maradt, soha sem kellett használni.
A km-el való megcsúszással problémázok, mert az évenkéntit elég rugalmasan kezelem  :nono:.

Biztosan azért van, mert aki S.fábiát vásárol, annak szüksége van a villogásra, ha másért nem is. :whistling: ::) :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Koxi - 2019.03.26 18:58:09
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.26 11:22:52
Nekem hármat és mind használtan került hozzánk. Azért hitetlenkedek, mert a 2001-es Fábián a szerviznél nullázzák a tárolót és az egy év vagy a km lejártakor villog a jel a műszerfalon.
Egyébként az olajcserék közötti olajutántöltés is az Avé-val került a tudatomba, pedig volt már egy-két öreg autóm, de az olajcserekor a flakonban maradó fél-másfél liter olaj ott is maradt, soha sem kellett használni.
A km-el való megcsúszással problémázok, mert az évenkéntit elég rugalmasan kezelem  :nono:.
Lehetséges, hogy a Toyota mérnökeinek ez a piti feladat fel sem tűnt, ahogy a sorozatos váltóprobléma, olajfogyasztás és a féltengely anomália sem. Volt E-30-as BMW-m ami kb 1986-os konstrukció, és abban korrekt szervizintervallum jelző tájékoztatta a sofőrt a motorolaj aktuális állapotáról.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2019.03.26 23:35:54
Idézetet írta: Anorbert - 2019.03.26 13:57:09
Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy T25 Avensis-nél a jobb oldali fűtés állító motor cseréjéhez szét kell szedni az egész műszerfalat?
Illetve a fűtés állító motor javítható?
Csinált már valaki ilyet?
Köszönöm.
air mix néven keress rá YouTube-on. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2019.03.26 23:43:05
Idézetet írta: Koxi - 2019.03.26 18:58:09
Lehetséges, hogy a Toyota mérnökeinek ez a piti feladat fel sem tűnt, ahogy a sorozatos váltóprobléma, olajfogyasztás és a féltengely anomália sem. Volt E-30-as BMW-m ami kb 1986-os konstrukció, és abban korrekt szervizintervallum jelző tájékoztatta a sofőrt a motorolaj aktuális állapotáról.
Váltó gond igen ritka, főleg Avenál, érdekérdeke mód te vagy a sokadik svéd 2.0 váltó gonddal, abbam más mint a mienben, ezt itthon nem is árulták. Olajfogyi 2000 óta gond, féltengely t27 óta nem (kivéve dízeleket), előtte igen,  érintette a covot, corollát, celikát, stb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.27 08:06:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.03.26 14:20:32
Az előző 2001-es Citroënenem is tudta (idő és km egyaránt), lépj túl rajta vagy vegyél helyette Fabiat  :tt2:   ;)   :flowers:
Még egyet?  :eek:

micila
Nem a villogás a lényeg, hanem a gondoskodás a felhasználóról.  :yes:

kleingy
Váltógondom mondjuk nekem sincs, de ez az olajfogyasztás is érdekes dolog. Ha 2000-ig meg tudták oldani, utána miért kell nekünk ezzel együttélnünk?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.03.27 10:04:44
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.27 08:06:21
...
Váltógondom mondjuk nekem sincs, de ez az olajfogyasztás is érdekes dolog. Ha 2000-ig meg tudták oldani, utána miért kell nekünk ezzel együttélnünk?

Hát nem igazán. Az 1994-1995-ös 4A-FE motoros Carinák is gyári gyűrűhibásak. Ezzel együtt 1 liter/1000 km olajfogyasztás mellett is rendesen mentek, hibakód nélkül. Olajat kellett tölteni bele, és elkoszolta a katalizátort persze  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.03.27 10:07:29
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.27 08:06:21
Még egyet?  :eek:

micila
Nem a villogás a lényeg, hanem a gondoskodás a felhasználóról.  :yes:

kleingy
Váltógondom mondjuk nekem sincs, de ez az olajfogyasztás is érdekes dolog. Ha 2000-ig meg tudták oldani, utána miért kell nekünk ezzel együttélnünk?

Igen érzékelem már itt is néhány éve, hogy a felhasználók jól behatárolhatóan kis részére ráfér minden gondoskodás. Szinte mindenről kíván információt, de úgy hogy ha lehet még kérni se kelljen. Egyeseknek azt is meg kell mondani, hogy melyik kezében van a szalvéta és melyikben a wc papír. akibor000 cartárs úgy mondá eccer " a szájába kell köpni, hogy nyála legyen". Az önellátás és gondoskodás egy jól körülírható szellemi nívó meglétét feltételezi. Az önhibából /lustaságból/ elkövettet gondatlanságot az élet bünteti. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2019.03.27 11:09:31
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.27 08:06:21
kleingy
Váltógondom mondjuk nekem sincs, de ez az olajfogyasztás is érdekes dolog. Ha 2000-ig meg tudták oldani, utána miért kell nekünk ezzel együttélnünk?
Na ez az, ami tényleg cikis...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.03.27 11:52:44
Sziasztok. Kaptam egy check engine-t. Kiolvastam. P0133. O2 Sensor slow response. Tudom, hogy több szonda is van a gépben. Ez elvileg nem katalizátor utáni lehet, mert az pl p0420 hibakóddal jön, igy a kiemelő nem játszik. Ez melyik lehet? És hol vannak a 2.4 benzinbe a szondák. Nyilván viszem majd szervizbe, de azért tájékozódni szeretnék még időben. Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Anorbert - 2019.03.27 13:03:59
Idézetet írta: kleingy - 2019.03.26 23:35:54
air mix néven keress rá YouTube-on. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2019.03.27 13:05:17
Idézetet írta: okros1 - 2019.03.27 11:52:44
Sziasztok. Kaptam egy check engine-t. Kiolvastam. P0133. O2 Sensor slow response. Tudom, hogy több szonda is van a gépben. Ez elvileg nem katalizátor utáni lehet, mert az pl p0420 hibakóddal jön, igy a kiemelő nem játszik. Ez melyik lehet? És hol vannak a 2.4 benzinbe a szondák. Nyilván viszem majd szervizbe, de azért tájékozódni szeretnék még időben. Köszi
Konkrét választ nem tudok, de toyodiy.com alvázszám és robbantott ábra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Anorbert - 2019.03.27 13:05:40
Köszönöm szépen! :clap: :clap: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.27 13:38:14
Idézetet írta: micila - 2019.03.27 10:07:29
Igen érzékelem már itt is néhány éve, hogy a felhasználók jól behatárolhatóan kis részére ráfér minden gondoskodás. Szinte mindenről kíván információt, de úgy hogy ha lehet még kérni se kelljen. Egyeseknek azt is meg kell mondani, hogy melyik kezében van a szalvéta és melyikben a wc papír. akibor000 cartárs úgy mondá eccer " a szájába kell köpni, hogy nyála legyen". Az önellátás és gondoskodás egy jól körülírható szellemi nívó meglétét feltételezi. Az önhibából /lustaságból/ elkövettet gondatlanságot az élet bünteti.
Ha neked ez jelenti a szellemi nívót, akkor bevállalom. de szerintem több mint kétszerese pénzért ennyi apróság elvárható lenne...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.03.27 14:50:47
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.27 13:38:14
Ha neked ez jelenti a szellemi nívót, akkor bevállalom. de szerintem több mint kétszerese pénzért ennyi apróság elvárható lenne...
Na ja. Meg még sorolhatnám azokat a kényelmi dolgokat, amik nincsenek meg a Toyotákban. 10 éve mást sem írtam itt, hogy egy Citroënen Picasso után mennyi mindent kellett nélkülöznöm, amit sok éven keresztül megszoktam.
De ez nem így működik. El kell fogadni, hogy ezen a téren a Toyota nagyon nem európai módon gondolkodik. Olyan egyszerű dolgok hiányoztak eddig, mint pl hazakísérő fény.
Szerintem nincs olyan autómárka vagy típus, ami maradéktalanul tökéletes mindenkinek, mindenben. Tehát az ember mérlegel és kompromisszumot köt. Ez is az.
És azt is tudomásul kell venni, hogy egyik Autó gyártó sem jótékonysági intézmény, hanem profit orientált cég, akik elsősorban a részvényeseiknek akarnak megfelelni és csak utána a piacnak. Ha úgy gondolják, hogy annak a bizonyos funkciónak az elhagyásával megspórolnak 1,5$-t,és emiatt kevesebb vevőt veszítenek, mint amennyit megspóroltak, akkor kihagyják. Nagyon magas darabszám mellett így jönnek a $ milliók pluszban.

Szóval én is morgok a sóherságokon, csak könnyebben elengedem  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.03.27 15:29:32
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.27 13:38:14
Ha neked ez jelenti a szellemi nívót, akkor bevállalom. de szerintem több mint kétszerese pénzért ennyi apróság elvárható lenne...


Az az apróság, hogy eltelt egy esztendő a naptárból látszik. Az eltelt időtől függetlenül a jármű jelzi a futásteljesítményt is. Ezeken kívül még elemző laborvizsgálatot és eredményfüggő tevékenységi jeleket is elvárni a járműtől szerintem nem apróság.Egy mobil labor sok 10 millió forint befektetést igényel. 1. opció; Sokkal inkább apróság a tulajdonos nyilvántartása amiben feljegyzi az aktuális csere idejét és győz az energiaminimumra törekvés! 2. opció; Sic itur ad imbecil! by micila
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.03.27 15:54:51
Idézetet írta: okros1 - 2019.03.27 11:52:44
Sziasztok. Kaptam egy check engine-t. Kiolvastam. P0133. O2 Sensor slow response. Tudom, hogy több szonda is van a gépben. Ez elvileg nem katalizátor utáni lehet, mert az pl p0420 hibakóddal jön, igy a kiemelő nem játszik. Ez melyik lehet? És hol vannak a 2.4 benzinbe a szondák. Nyilván viszem majd szervizbe, de azért tájékozódni szeretnék még időben. Köszi

Az első szondák itt vannak:

  Más..
A Toyota kényelmi hiányosságairól az  a véleményem, hogy az autók döntő többségét nem Európában adják el. Azaz, a nagy piac dönti el, hogy mit barkácsolnak bele. Ázsiában, Afrikában, Amerikában nem kell...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.27 16:45:41
Idézetet írta: micila - 2019.03.27 15:29:32

Az az apróság, hogy eltelt egy esztendő a naptárból látszik. Az eltelt időtől függetlenül a jármű jelzi a futásteljesítményt is. Ezeken kívül még elemző laborvizsgálatot és eredményfüggő tevékenységi jeleket is elvárni a járműtől szerintem nem apróság.Egy mobil labor sok 10 millió forint befektetést igényel. 1. opció; Sokkal inkább apróság a tulajdonos nyilvántartása amiben feljegyzi az aktuális csere idejét és győz az energiaminimumra törekvés! 2. opció; Sic itur ad imbecil! by micila
Nem január 1-én, és nem 0 km-el vettem az autót, és gondolom Te sem mindig kerek dátumra és km-re hordod szervizbe. Akkor mihez képest is telt le az esztendő, és mi látszik a naptárból? Vagy az azóta megtett kilométer hol látszik a futásteljesítményen? Senki nem kért elemzőlabort, csak a fedélzeti computerben egy kis memória címet, ahonnan ez kiolvasható, és amit sok, az Avensis árának töredékébe kerülő autó esetében szolgáltatnak.
De valóban ennyi energiával, amivel a Te pikirt kioktatásaidra válaszolok, már fel is jegyezhettem volna a fordulókat, ha tudtam volna az autó eme (szerintem) hiányosságáról. És ezzel én be is fejeztem Veled.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.27 16:57:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.03.27 14:50:47
Na ja. Meg még sorolhatnám azokat a kényelmi dolgokat, amik nincsenek meg a Toyotákban. 10 éve mást sem írtam itt, hogy egy Citroënen Picasso után mennyi mindent kellett nélkülöznöm, amit sok éven keresztül megszoktam.
...
Szóval én is morgok a sóherságokon, csak könnyebben elengedem  ;)

Ha tudtam volna a hiányáról én is elengedem egy morgással, de mivel nem feltételeztem, ezért nyugodtam használtam várva a jelre, és így jócskán kicsúsztam a ciklusból, nem tudva mennyit ártottam ezzel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2019.03.27 17:03:46
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.27 16:57:21
Ha tudtam volna a hiányáról én is elengedem egy morgással, de mivel nem feltételeztem, ezért nyugodtam használtam várva a jelre, és így jócskán kicsúsztam a ciklusból, nem tudva mennyit ártottam vele.
Totál minden bántás nélkül, ha de ennyire zéró infód se volt a kocsiról/márkáról, mielőtt megvetted és utána se olvastál (kezelési, kérdezés, bármi)?  :eek: Bocs, csak nekem fura, aki kvázi kívülről-belülről azelőtt ismertem a Corollámat, mielőtt megvettem volna valójában, annyira rá voltam állva...  :D

A bicskakulcsot sztem amúgy felejtsd el, én full rá voltam kattanva, de csak gányolva lehetne normálisat összehozni belőle, mert nem az olcsó, filléres tolla van (létezik TOY43 és 47) és iszonyú bumszli a bicska rész (a gyári, páromnak az van), szóval lemondtam róla, pedig a komplett Alit átnyálaztam egy éve, amikor meglett az enyém. Egyszerűen nem éri meg, hogy egy kétszer akkora dögöt csináljak a meglévő kulcsból.  :wacko:

Az sem mindegy ugye, miből ül át az ember, mik az elvárásai, én egy 19 éves Corollából ültem át, előtte egy 28 éves Kadettem volt, minimálisak voltak az igényeim, azokat bőven túlteljesíti az Avensis.  :lol: A T25-nél említettél anno ülést ismerősödnél, hogy valami nem állítható a tiedben már. Az övében véletlen nem egy angol jobb egy van...? Mert itthon egyetlen Toyotánál sem láttam, hogy csont ugyanazokat a funkciókat adná az anyós mint a vezetőülés. Minden Toyotában butább.

szerk: asszem ennek a nagy részét nem neked akartam :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.03.27 18:54:51
Idézetet írta: kleingy - 2019.03.27 17:03:46
Totál minden bántás nélkül, ha de ennyire zéró infód se volt a kocsiról/márkáról, mielőtt megvetted és utána se olvastál (kezelési, kérdezés, bármi)?  :eek: Bocs, csak nekem fura, aki kvázi kívülről-belülről azelőtt ismertem a Corollámat, mielőtt megvettem volna valójában, annyira rá voltam állva...  :D

A bicskakulcsot sztem amúgy felejtsd el, én full rá voltam kattanva, de csak gányolva lehetne normálisat összehozni belőle, mert nem az olcsó, filléres tolla van (létezik TOY43 és 47) és iszonyú bumszli a bicska rész (a gyári, páromnak az van), szóval lemondtam róla, pedig a komplett Alit átnyálaztam egy éve, amikor meglett az enyém. Egyszerűen nem éri meg, hogy egy kétszer akkora dögöt csináljak a meglévő kulcsból.  :wacko:

Az sem mindegy ugye, miből ül át az ember, mik az elvárásai, én egy 19 éves Corollából ültem át, előtte egy 28 éves Kadettem volt, minimálisak voltak az igényeim, azokat bőven túlteljesíti az Avensis.  :lol: A T25-nél említettél anno ülést ismerősödnél, hogy valami nem állítható a tiedben már. Az övében véletlen nem egy angol jobb egy van...? Mert itthon egyetlen Toyotánál sem láttam, hogy csont ugyanazokat a funkciókat adná az anyós mint a vezetőülés. Minden Toyotában butább.

szerk: asszem ennek a nagy részét nem neked akartam :D

Tényleg nem én vagyok az, akire gondolsz.
Az autó megvásárlásakor ezredrangú szempont lett volna a szervizciklus kijelzésének megléte, vagy hiánya, ezért ezt valóban nem vizsgáltam. Ráadásul mivel sokkal olcsóbb autó esetében van ilyen opció, nem gondoltam, hogy ebben nincs. Mikor ezzel szembesültem, kérdeztem, hogy csak én nem találok ilyet, vagy valóban nincs is. A választ megkaptam, rosszallottam, de elfogadtam. Túl van tárgyalva, és nem gondoltam, hogy ez ekkora vihart arat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.03.27 19:11:06
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.27 16:45:41
Nem január 1-én, és nem 0 km-el vettem az autót, és gondolom Te sem mindig kerek dátumra és km-re hordod szervizbe. Akkor mihez képest is telt le az esztendő, és mi látszik a naptárból? Vagy az azóta megtett kilométer hol látszik a futásteljesítményen? Senki nem kért elemzőlabort, csak a fedélzeti computerben egy kis memória címet, ahonnan ez kiolvasható, és amit sok, az Avensis árának töredékébe kerülő autó esetében szolgáltatnak.
De valóban ennyi energiával, amivel a Te pikirt kioktatásaidra válaszolok, már fel is jegyezhettem volna a fordulókat, ha tudtam volna az autó eme (szerintem) hiányosságáról. És ezzel én be is fejeztem Veled.

I tak dalse!!!  STABQ!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kleingy - 2019.03.27 19:55:15
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.03.27 18:54:51
Tényleg nem én vagyok az, akire gondolsz.
Az autó megvásárlásakor ezredrangú szempont lett volna a szervizciklus kijelzésének megléte, vagy hiánya, ezért ezt valóban nem vizsgáltam. Ráadásul mivel sokkal olcsóbb autó esetében van ilyen opció, nem gondoltam, hogy ebben nincs. Mikor ezzel szembesültem, kérdeztem, hogy csak én nem találok ilyet, vagy valóban nincs is. A választ megkaptam, rosszallottam, de elfogadtam. Túl van tárgyalva, és nem gondoltam, hogy ez ekkora vihart arat.
A vihar a másik felhasználónak szól valójában asszem, akinek linkeltem is, hogy félrement tévesen neked a válasz.  :flowers:  :hug:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.03.27 20:14:50
Idézetet írta: kleingy - 2019.03.27 17:03:46
A T25-nél említettél anno ülést ismerősödnél, hogy valami nem állítható a tiedben már. Az övében véletlen nem egy angol jobb egy van...? Mert itthon egyetlen Toyotánál sem láttam, hogy csont ugyanazokat a funkciókat adná az anyós mint a vezetőülés. Minden Toyotában butább.

Ráncfelvarrás utáni T25-ös anyósülése szintén 8 irányba állítható (legalábbis az Exe biztosan, és elektromosan persze), egyedül a deréktámasz az, amit "nem tud". És ha jól rémlik ezt az ennél drágább Toyoták se tudták és tudják azóta sem, Camry biztosan nem tudta, talán még a Land Cruiserek sem.  :hmmmm:
Akinek deréktámaszos anyósülés kell, annak már Lexust kell keresnie.  :eek: :hmmmm: :innocent: :szemez: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Steinerbeni - 2019.03.28 09:35:00
Sziasztok! Lenne egy problémám 2.0 d4d 126le.2007 es.találkozott-e már valaki azzal a problémával hogy az autó gondol egyet és leáll alapjáraton, amit általában egy csörgő kopogó motorhang előz meg. A kopogás sokszor jelen van de nem mindig, néha kisímul a motor hangja és tökéletesen üzemel néha 100 km én keresztül, aztán jön az ütemes csörgő kopogó hang és ha megállok alapjáraton leáll. Hideg meleg motornál előfordul. Hibakód nincs tárolt sem. Visszaindítás után többnyire elhalgat a kopogás és nem áll le. 4 injektor csere volt kb 60 000km el ezelőtt, értékei rendben vannak. Van lenne valakinek tippje vagy tapasztalata szívesen meghallgatnám mert tanácstalan vagyok. Előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.03.28 11:13:04
Idézetet írta: rbsat - 2019.03.27 15:54:51
Az első szondák itt vannak:

http-vel- mert a https-t nem jeleníti meg. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.03.28 11:37:25
Idézetet írta: Silent - 2019.03.28 11:13:04
http-vel- mert a https-t nem jeleníti meg. ;)

Köszi. Tegnap töröltem a p0133 hibát, majd ma 100km után jött újra a check engine. P0171, p0174. Ugyanaz a két hiba, csak az egyik az egyes hengerrel, a másik meg a kettesre jön. Légtömegmérő? Érdekes, h a p0133 nem jött vissza. Szerviz lesz sajnos, pedig a kocsi nem produkál érezhető hibát. Az a jó, hogy visszaolvasva eléggé meggyűlik a diagosoknak a dolga a nyomozással és sokszor csak cserélgetnek ész nélkül mindent... :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pales - 2019.03.28 15:07:25
Sziasztok! 2004-es Avensis 2.4 automata kocsim bal féltengelyének belső csuklója lóg, gyorsításkor szétrázza a kocsit. Hol tudok ilyen alkatrészt emberi áron beszerezni? Köszi a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sompetike - 2019.03.29 06:36:22
Sziasztok.Este amikor már sötét van az automata váltó kulisszáján nektek világítanak a piktogrammok(P,R,N,D,S).?Nekem nem.. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2019.03.29 07:27:18
Szevasztok!
A hűtővíz hőmérséklet érzékelő gombát (T22 2000cm3) hol találom?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.03.29 07:51:58
Idézetet írta: nagytor - 2019.03.29 07:27:18
Szevasztok!
A hűtővíz hőmérséklet érzékelő gombát (T22 2000cm3) hol találom?

jármű motortere!?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.03.29 08:13:38
Idézetet írta: sompetike - 2019.03.29 06:36:22
Este amikor már sötét van az automata váltó kulisszáján nektek világítanak a piktogrammok(P,R,N,D,S).?Nekem nem.. :cry:

Igen, világítania kellene. Továbbá van egy kis pirosas fény is, ami az olvasó lámpa környékéről világít lefelé, szintén megvilágítva a kulissza környékét.
Nekem eddig csak az ülésfűtés tárcsájának a megvilágítása égett ki, nem nagy kunszt leszedni a burkolatot hozzá.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2019.03.29 08:23:33
Idézetet írta: micila - 2019.03.29 07:51:58
jármű motortere!?
Azon belül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sompetike - 2019.03.29 08:57:31
Idézetet írta: Xtrem - 2019.03.29 08:13:38
Igen, világítania kellene. Továbbá van egy kis pirosas fény is, ami az olvasó lámpa környékéről világít lefelé, szintén megvilágítva a kulissza környékét.
Nekem eddig csak az ülésfűtés tárcsájának a megvilágítása égett ki, nem nagy kunszt leszedni a burkolatot hozzá.  ;)
Gondoltam,hogy világítani kéne...
Nekem világít az ülésfűtés tárcsája.Hogy kell sztszedni a váltókulissza burkolatát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.03.29 09:59:09
Idézetet írta: okros1 - 2019.03.28 11:37:25
Köszi. Tegnap töröltem a p0133 hibát, majd ma 100km után jött újra a check engine. P0171, p0174. Ugyanaz a két hiba, csak az egyik az egyes hengerrel, a másik meg a kettesre jön. Légtömegmérő? Érdekes, h a p0133 nem jött vissza. Szerviz lesz sajnos, pedig a kocsi nem produkál érezhető hibát. Az a jó, hogy visszaolvasva eléggé meggyűlik a diagosoknak a dolga a nyomozással és sokszor csak cserélgetnek ész nélkül mindent... :(
Rossz helyre címezted, rbsat lesz a te embered, én csak a videó linkjét javítottam. :)
A szervízbe úgy kell beadni, hogy a hiba javítását kéred. Amit aláírsz, azon a hibajelenség megszüntetése legyen. Sok esetben az alkatrész cseréjét iratják alá veled, és ha nincs ott, hogy te x hibajelenség megszüntetését igényled, akkor a te költséged lesz ha utólag a jelenség a részegység cseréjétől nem szűnt meg.

Idézetet írta: nagytor - 2019.03.29 07:27:18
Szevasztok!
A hűtővíz hőmérséklet érzékelő gombát (T22 2000cm3) hol találom?
toyodiy.com-on a robbantott ábrán próbáld beazonosítani.

Idézetet írta: sompetike - 2019.03.29 08:57:31
Gondoltam,hogy világítani kéne...
Nekem világít az ülésfűtés tárcsája.Hogy kell sztszedni a váltókulissza burkolatát?
5 másodperc keresés alapján így. (https://www.youtube.com/watch?v=UDvTPB4scA4) ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.03.29 11:50:43
Idézetet írta: nagytor - 2019.03.29 08:23:33
Azon belül.

Igen, én is ezt írtam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.03.29 12:51:52
Idézetet írta: micila - 2019.03.29 11:50:43
Igen, én is ezt írtam.
[rohog]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sompetike - 2019.03.29 16:44:14
Silent.

Kösz,de automata váltó van s így nem müxik...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.03.29 20:53:40
Szerintem ugyanazzal a logikával jön le. A szoknyának van egy pereme amivel be lehet jutni alá.
szerk.
Ok, látom, műanyag. Kis keresgélés után találtam ilyet (https://www.youtube.com/watch?v=MJW08kFNUyI), a szerelési logikának hasonlónak kéne lennie.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2019.04.02 00:55:51
Idézetet írta: Kowboy - 2019.03.02 14:57:51
En ma voltam legzsak vezerlot es utasoldali legzsakot csereltetni a visszahivas keretein belul a Toyotanal itt Londonban.
Egyuttal atneztek az autot es en is ereztem mar parszor csuszik a kuplung kaptam toluk egy nagyon vicces ajanlatot a cserere😁
Jot mosolyogtam mikor mondta az illeto es mutatta hogy majd hozzam vissza es kicserelik potom £1233.42-ert :clap:
Gondolom te sem 450 ezerert csereltetted munkadijjal :clap:
Valeotol valo kuplunggal volt mar valakinek dolga vagy melyik a legjobb dontes szerintetek?

Helló!

Nekem egy éve kuplungozták. Itt a győri Toyotában vettem a gyári kuplung szettet hozzá. Valeo a gyári kuplugja!

Azóta mentem kb.15 ezer km-t. Meg vagyok vele elégedve.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: SxySensor - 2019.04.07 16:16:48
Sziasztok,

A 2005 Toyota Avensis-emben a középső LCD kijelző elkezdett villogni. A háttérvilágítás ki/bekapcsol, a szövegből nem látszik semmi. A szerelő azt mondta, hogy típus hiba és adott hozzá egy szép magas számot javítási költségnek. Szerintem ez valami kondi, ellenállás hiba lehet, amit otthoni korrigálható. Tudtok kérlek segíteni, hogyan tudom kiszerelni a fedőlapot, hogy mögé tudjak nyúlni?
https://drive.google.com/open?id=1iwaRXw8qXoFjs0CLqJ7rHWPZ24db7WhX

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: András1980 - 2019.04.07 18:56:30
Idézetet írta: SxySensor - 2019.04.07 16:16:48
Sziasztok,

A 2005 Toyota Avensis-emben a középső LCD kijelző elkezdett villogni. A háttérvilágítás ki/bekapcsol, a szövegből nem látszik semmi. A szerelő azt mondta, hogy típus hiba és adott hozzá egy szép magas számot javítási költségnek. Szerintem ez valami kondi, ellenállás hiba lehet, amit otthoni korrigálható. Tudtok kérlek segíteni, hogyan tudom kiszerelni a fedőlapot, hogy mögé tudjak nyúlni?
https://drive.google.com/open?id=1iwaRXw8qXoFjs0CLqJ7rHWPZ24db7WhX

Nekem is volt ilyen. Egy próbát megér az orosz módszer, csapj oda egyet a műszerfal tetejére, de erősebben. Nekem bejött, meggyógyult tőle.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.07 21:40:39
Idézetet írta: SxySensor - 2019.04.07 16:16:48
Sziasztok,

A 2005 Toyota Avensis-emben a középső LCD kijelző elkezdett villogni. A háttérvilágítás ki/bekapcsol, a szövegből nem látszik semmi. A szerelő azt mondta, hogy típus hiba és adott hozzá egy szép magas számot javítási költségnek. Szerintem ez valami kondi, ellenállás hiba lehet, amit otthoni korrigálható. Tudtok kérlek segíteni, hogyan tudom kiszerelni a fedőlapot, hogy mögé tudjak nyúlni?
https://drive.google.com/open?id=1iwaRXw8qXoFjs0CLqJ7rHWPZ24db7WhX
A T25 fedcompja egy csoda. A legjobb amit tehetsz vele, hogy kidobod és beteszed a kesztyűtartó rekeszt a helyére. Egyébként jó helyen kapirgálsz, autóműszerész olcsón meg fogja tudni javítani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.04.07 22:18:43
Idézetet írta: Silent - 2019.04.07 21:40:39
A T25 fedcompja egy csoda. A legjobb amit tehetsz vele, hogy kidobod és beteszed a kesztyűtartó rekeszt a helyére. Egyébként jó helyen kapirgálsz, autóműszerész olcsón meg fogja tudni javítani.

Jó az  :clap:, ma megjártuk Tiszafüred - Poroszlót  oda-vissza Csorvásról, a BC máris 5 alatti átlagfogyasztást jelez. Igaz, teljesen alákalkulál, de legalább következetes... én tudok belőle következtetni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.04.07 23:14:01
Ebben azért akkor méreteset léptek előre. Nekem mindkét T27-ben teljesen korrekt értékeket ad. Az első szériás még tévedett 1, max 2 tizedet, de a 2017-es mindig tizedre pontos a számoláshoz képest. És még a Range funkció is stimmel  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.08 09:03:48
Idézetet írta: Deka - 2019.04.07 22:18:43
Jó az  :clap:, ma megjártuk Tiszafüred - Poroszlót  oda-vissza Csorvásról, a BC máris 5 alatti átlagfogyasztást jelez. Igaz, teljesen alákalkulál, de legalább következetes... én tudok belőle következtetni.
Pár év után fél liter pontossággal eltalálom a fogyasztást az adott útra. Már pontosabb vagyok mint a T25 fedcomp :D

Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.04.07 23:14:01
Ebben azért akkor méreteset léptek előre. Nekem mindkét T27-ben teljesen korrekt értékeket ad. Az első szériás még tévedett 1, max 2 tizedet, de a 2017-es mindig tizedre pontos a számoláshoz képest. És még a Range funkció is stimmel  :yes:
Ugyanez a tapasztalat, bár T27-ből nincs saját, csak a tulajok elmondása. T25  fedcomp nagy mellényúlás volt a Toyota részéről. Tiszttára mintha valami spanyol-olasz beszállítói kooperációban készült volna egy júliusi  szieszta alatt. Faceliftre vajon cserélték? :hmmmm:
De: Egy szavam nincs, mert egyébként a komplett T25 egy művészi alkotás, mai napig elfog a Minőség érzete ha beleülök. Ha a saját hülyeségeinket leszámítom akkor azt kell mondanom, hogy a kocsi eddig nem sok problémával lepett meg minket.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.08 10:51:28
Valóban óriási visszalépés volt a T25-ös fed compja a T22-eshez képest. Az maga volt az álom, ez meg néha magától is nulláz a tetejébe, és olyan értékeket mutat, ami azért még a 2.4-es mocinak is vicc (max range telitankkal 390 km...  :D ).

Gondolom nem véletlenül van rajta egy gomb, amivel ki lehet kapcsolni az egész fed compot, tudták milyen sz@r lett a végtermék...  :innocent: ;) :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.08 11:32:32
Idézetet írta: Xtrem - 2019.04.08 10:51:28
Valóban óriási visszalépés volt a T25-ös fed compja a T22-eshez képest. Az maga volt az álom, ez meg néha magától is nulláz a tetejébe, és olyan értékeket mutat, ami azért még a 2.4-es mocinak is vicc (max range telitankkal 390 km...  :D ).

Gondolom nem véletlenül van rajta egy gomb, amivel ki lehet kapcsolni az egész fed compot, tudták milyen sz@r lett a végtermék...  :innocent: ;) :D
A T25 fedcomp kidobása vicces módon az az eset ami növeli a kocsi értékét. :D
Gyakorlatilag semmit nem mutat ami hiányozhatna bárkinek. Ha az ember tudja a fogyasztását akkor elég az A/B trip km-óra álláson figyelnie, hogy mikor menjen tankolni. Vagy a sárga lámpától kezdve elmegy 100km-en belül. Extra poén, hogy ez a műszerek szégyene 2-3 ismert módon tud elromlani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blo - 2019.04.08 15:29:53
Sziasztok!

A T25 1.8-as kuplungját lehet állítani, ha nem jó helyen fog?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.08 15:34:45
Idézetet írta: Silent - 2019.04.08 11:32:32
A T25 fedcomp kidobása vicces módon az az eset ami növeli a kocsi értékét. :D
Gyakorlatilag semmit nem mutat ami hiányozhatna bárkinek. Ha az ember tudja a fogyasztását akkor elég az A/B trip km-óra álláson figyelnie, hogy mikor menjen tankolni. Vagy a sárga lámpától kezdve elmegy 100km-en belül. Extra poén, hogy ez a műszerek szégyene 2-3 ismert módon tud elromlani.

És amennyi helyet elfoglal, meg amennyi gomb van körülötte... azt hinné az ember, hogy ez valami komoly cucc...
No igen, inkább egy gyári motorosan felnyíló kijelző kellene a helyére...  :D  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.08 15:55:27
Idézetet írta: Xtrem - 2019.04.08 15:34:45
És amennyi helyet elfoglal, meg amennyi gomb van körülötte... azt hinné az ember, hogy ez valami komoly cucc...
No igen, inkább egy gyári motorosan felnyíló kijelző kellene a helyére...  :D  ;)
Az is van,  :whistling: de egyelőre asszony a kesztyűtartót többre értékeli. Én meg a Mazdával járok, úgyhogy eláll a motoros cucc egyelőre. :D Amúgy örülök, hogy nem álltam neki két éve, azóta kilőtt a 7es tabletek piaca, ma már jóval erősebbet kapnék bele, jóval olcsóbban.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.08 16:08:18
Valóban eláll, nem sürgős a dolog.  ;)
És én is örülök, hogy végül nem arra a Navira költöttem el további vagyonokat - ott még valamit át is kellett volna kábelezni hozzá (gyári ára 400e let volna a komplett kötegnek) - hanem ugyanúgy gyári, de picit lentebb van a kijelzője.

És most, hogy egyre több Avensist hoznak be Angliából bontásra, el lehet(ne) csípni 1-2 jó gyári alkatrészt is.  :yes:
Nekem speciel egy anyósülés (ami ugye az angoloknál a vezető ülése) kellene, mert hiányzik az azon az oldalon nem létező állítható gerinctámasz, és hogy akkor azon az oldalon is 8 irányba lehetne állítani az ülést.  :innocent:
Sajnos 1 ülést senki sem akar eladni, komplett bőrkárpitra meg ajtópanelekre meg én se akarok kiadni egy kisebb vagyont, amikor csak 1 ülés kellene. Mondjuk az is vicc, hogy szinte kivétel nélkül ezekben nincsen gyári ülésfűtés, holott az Angoloknál elvileg sz@rabb az időjárás, nem fázik a popsijuk, hogy ez az extra nem járt a bőrhöz?  :hmmmm: :D
Ha egyszer netán valaki bőrösíteni szeretné az Avensisét, akkor akár társulhatnánk is a jó ügy érdekében.  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.08 17:13:55
Mennyi egy ilyen komplett bőr garnitúra?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.09 01:12:32
Jó kérdés, általában az árig nem jutottam el, mert amint meghallották, hogy nem kell a szett, kb el is hajtottak.
Most meg az e-bay sem hoz túl sok találatot, igaz ez félbőrös - gondolom ez volt, ami a Premium Active felszereltségű 177 lovas D-CAT-osba került - ez kb 52-55e Ft, +ugyebár lenne egy jó borsos postaköltség is mellé.
https://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-AVENSIS-SET-OF-HALF-LEATHER-ELECTRIC-SEATS-COMPLETE-IN-BLACK/223063333512?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D2cdf8fa3bd7e4d08acb823552339f12e%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D2%26sd%3D223063333512%26itm%3D223063333512&_trksid=p2045573.c100033.m2042

Illetve van 1 db angol anyósülés, ami itthon a vezetőoldali lenne. Ez meg kb 20-21e Ft lehet.
https://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-AVENSIS-MK2-T25-FRONT-PASSENGER-SIDE-BLACK-LEATHER-SEAT-03-08-F-N-S/302571320719?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D2cdf8fa3bd7e4d08acb823552339f12e%26pid%3D100033%26rk%3D1%26rkt%3D2%26sd%3D223063333512%26itm%3D302571320719&_trksid=p2045573.c100033.m2042

-Itthoni hirdetést ezeket találtam: https://auto.jofogas.hu/budapest/Toyota_Avensis_2004_d4d_minden_alkatresze_elado_89118015.htm
írtam is nekik, de válaszra se méltattak. A bőr szépnek tűnik, de ebben sincsen ülésfűtés, szóval ott lenne mit kábelezni. Illetve még az alufelnijei is nagyon szépek, 17-es és sokküllős, talán ez volt a Juno fantázianevű. Ezeknek volt több bontásra hozott Avensisük is, és ott van a telepük az M5-ös kivezetőjéhez közel.

-Erre lehet kis tisztítás ráférne, de elvileg komplett szett + nála is van felnyílós navi.  :D
https://auto.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Toyota_Avensis_alkatreszek_eladok_90303790.htm

-Ez meg EU-s, magyar rendszámos, és bézs bőr, de szép állapotúnak néz ki: https://auto.jofogas.hu/pest/Toyota_Avensis_2_2d_cat_bontott_alkatreszek_90765296.htm

-Másik oldalon is találni hirdetéseket:
https://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-avensis-bontott-jarmu-1595097
-Ha netán ez a bőr/velúr kombináció bejönne:
https://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-22-dcat-bontott-jarmu-2430997
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.09 09:36:32
Idézetet írta: Xtrem - 2019.04.09 01:12:32
-Itthoni hirdetést ezeket találtam: https://auto.jofogas.hu/budapest/Toyota_Avensis_2004_d4d_minden_alkatresze_elado_89118015.htm
írtam is nekik, de válaszra se méltattak. A bőr szépnek tűnik, de ebben sincsen ülésfűtés, szóval ott lenne mit kábelezni. Illetve még az alufelnijei is nagyon szépek, 17-es és sokküllős, talán ez volt a Juno fantázianevű. Ezeknek volt több bontásra hozott Avensisük is, és ott van a telepük az M5-ös kivezetőjéhez közel.
És ezeket miért bontják szét?
Szebb állapotban van, mint az enyém. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2019.04.09 09:56:41
Idézetet írta: Xtrem - 2019.04.09 01:12:32
Jó kérdés, általában az árig nem jutottam el, mert amint meghallották, hogy nem kell a szett, kb el is hajtottak.
Most meg az e-bay sem hoz túl sok találatot, igaz ez félbőrös - gondolom ez volt, ami a Premium Active felszereltségű 177 lovas D-CAT-osba került - ez kb 52-55e Ft, +ugyebár lenne egy jó borsos postaköltség is mellé.
https://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-AVENSIS-SET-OF-HALF-LEATHER-ELECTRIC-SEATS-COMPLETE-IN-BLACK/223063333512?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D2cdf8fa3bd7e4d08acb823552339f12e%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D2%26sd%3D223063333512%26itm%3D223063333512&_trksid=p2045573.c100033.m2042

Illetve van 1 db angol anyósülés, ami itthon a vezetőoldali lenne. Ez meg kb 20-21e Ft lehet.
https://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-AVENSIS-MK2-T25-FRONT-PASSENGER-SIDE-BLACK-LEATHER-SEAT-03-08-F-N-S/302571320719?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D2cdf8fa3bd7e4d08acb823552339f12e%26pid%3D100033%26rk%3D1%26rkt%3D2%26sd%3D223063333512%26itm%3D302571320719&_trksid=p2045573.c100033.m2042

-Itthoni hirdetést ezeket találtam: https://auto.jofogas.hu/budapest/Toyota_Avensis_2004_d4d_minden_alkatresze_elado_89118015.htm
írtam is nekik, de válaszra se méltattak. A bőr szépnek tűnik, de ebben sincsen ülésfűtés, szóval ott lenne mit kábelezni. Illetve még az alufelnijei is nagyon szépek, 17-es és sokküllős, talán ez volt a Juno fantázianevű. Ezeknek volt több bontásra hozott Avensisük is, és ott van a telepük az M5-ös kivezetőjéhez közel.

-Erre lehet kis tisztítás ráférne, de elvileg komplett szett + nála is van felnyílós navi.  :D
https://auto.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Toyota_Avensis_alkatreszek_eladok_90303790.htm

-Ez meg EU-s, magyar rendszámos, és bézs bőr, de szép állapotúnak néz ki: https://auto.jofogas.hu/pest/Toyota_Avensis_2_2d_cat_bontott_alkatreszek_90765296.htm

-Másik oldalon is találni hirdetéseket:
https://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-avensis-bontott-jarmu-1595097
-Ha netán ez a bőr/velúr kombináció bejönne:
https://www.autoalkatresz.hu/auto-bontott_jarmu/jarmu_bontasra/toyota-avensis-22-dcat-bontott-jarmu-2430997

Lexus ülés nem lenne jó az ave-ba? vagy a köv. generációból?
Nekem a vezetőülésem kényelmetlen állapotban van, illetve a deréktámasz is hiányzik.
A mostani nem elektromos, ha olyat sikerülne venni, az minden további nélkül beszerelhető?
Vagy ott is kábelezni kéne?
Illetve az elektromosnál van-e memória?
Előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.09 12:52:14
Idézetet írta: Xtrem - 2019.04.09 01:12:32
...
Úúúú... erről jut eszembe, hogy pincében egy komplett polcot elfoglal egy hátsó ablak. Kiírom valahova, hátha elviszik. Ha júniusig nem, akkor kuka, vagy elajándékozom.

Idézetet írta: kugyu21 - 2019.04.09 09:36:32
És ezeket miért bontják szét?
Szebb állapotban van, mint az enyém. :)
Jobb kormányos, a kutyának se kell. A normál balkormányos árának a feléért (se) lehet eladni. Egy angol motorhibásat egészen röhejes áron meg lehet venni. Az alkatrészeket kibontva viszont lehet rajta keresni bőven, ezért fillérekért behozzák. Brexit után meg is fog szűnni a sok olcsó angol alkatrész.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.09 16:50:51
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.04.09 09:36:32
És ezeket miért bontják szét?
Szebb állapotban van, mint az enyém. :)

Ahogy már írták is, jobb kormányos. Elvileg nem lehetne szabadna közlekedni velük, amíg át nem cserélik az első lámpáikat, mert vakítják a szembe jövőt.

Illetve a linkelt autónak puffos a bal eleje, gondolom nem érte meg megcsináltatni, ők meg hazahozták alkatrésznek.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.09 16:56:09
Idézetet írta: helkis - 2019.04.09 09:56:41
Lexus ülés nem lenne jó az ave-ba? vagy a köv. generációból?
Nekem a vezetőülésem kényelmetlen állapotban van, illetve a deréktámasz is hiányzik.
A mostani nem elektromos, ha olyat sikerülne venni, az minden további nélkül beszerelhető?
Vagy ott is kábelezni kéne?
Illetve az elektromosnál van-e memória?
Előre is köszi!

Elvileg ha T25-ös ülést cserélsz T25-ös üléssel, akkor au kompatibilis kell, hogy legyen. Illetve az ülésben már benne van a mozgató elektronikának a motorja(i), nem tudom az "alap" ülés be van-e kábelezve alul, vagy megy-e olyan elektromos csatlakozó, ahová rá lehet kötni az ülés elektronikáját. Ülésfűtéssel is hasonló lehet a helyzet.
Hogy a Lexus ülés jó-e bele, ezt sajnos passzolom, mindenesetre láttam már E12-es Corollában T25-ös Avensis bőrülést.
T27-es ülése sem biztos, hogy jó bele, annak viszont már létezett memóriás vezetőülése (T25-nek nem) - de csakis a legdrágább Premium felszereltség esetében (ott is 2 állású memóriával, kezelő/memória gombok pedig az ajtópanelen voltak), az Executive "csak" elektromos ülést tartalmazott.
Sajnos amit én keresnék utasoldali ülést elektromos deréktámasszal, tudtommal személyautóban Toyota nem is forgalmazott ilyet, csak a Lexus "kényeztet" ilyennel. Vagy marad az angol vezetőülés "anyósülésítése".  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.11 09:56:49
Idézetet írta: Xtrem - 2019.04.09 16:50:51
Illetve a linkelt autónak puffos a bal eleje, gondolom nem érte meg megcsináltatni, ők meg hazahozták alkatrésznek.

Igaz! Ez elkerülte a figyelmemet. Nagyon trükkösen lett fotózva, mert a többi jobb minőségű fotóhoz képest, a jobb elejét tartalmazó sokkal sötétebb, kevésbé láthatóak a részletek.
Egyre több jobbkormányos autóval lehet találkozni, és a jobbkormányosság miatt az alkatrészek egy része ugyancsak nem használható. Mekkora lehet ez a rész?
És attól, hogy nálunk ennek nincs nagy kereslete, kinti árat ez nem befolyásolja.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.11 11:11:57
Tudtommal elsősorban a lámpák azok, amiket mindenképpen cserélni kell(ene), mielőtt valaki használná őket itthon. A többi pedig szerintem a kapcsológombok megfordítása - Avensisnél maradva pl a vezető és utasoldali hőm. szabályozó cserélt helyet egymással, ahogy a "dual" gomb is, a rádió gombjai (bár a kormányról használva lehet élni nélkülük), de pl a kormánykerék maga (vagy a belőle kiálló tempomat, ablaktörlő karja) az ugyanolyan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.12 19:48:39
Sziasztok!
A 75 ezres szervizen voltam az autóval, és felírták (többek között), hogy féltengely szimmeringet kellene cserélni az autón. Itthon, gondoltam megnézem mekkora a baj, és alánézve egy kicsit elkeseredtem. Tudom, hogy a rozsda inkább a korral (2004-es), mint a megtett kilométerrel arányos, de akkor is azt hittem engem még nem fenyegethet a féltengelytörés. Hát de...
Nekem mindkét oldalon van gumistucni a tengelyen, de a rövidebben lévő mellett (és gondolom alatta is) már komoly korrózió látható.
Ennek az elhasználódásnak van valami mérőszáma, vagy mi alapján kell a cserén gondolni?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.12 20:44:28
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.04.12 19:48:39
Ennek az elhasználódásnak van valami mérőszáma, vagy mi alapján kell a cserén gondolni?
Ha a 8-12 éves kort elérte a kocsi, akkor bármikor törhet egy nagyobb gázadós induláskor. Ha el vagy keseredve, elmondom a sztorimat, hátha felvidít.
Féltengely csere megvolt(mondjuk 70k), hurrá. 4 évre rá kerregés kanyarokban. Tudtam mi van, Passatnak is volt, féltengely gömcsukló. Komplett féltengelyt kellett felújítani, de a biztonság kedvéért mindent csináltak rajta kompletten a TTG-nél, így 125k volt a történet.
Öröm az ürömben, hogy ha már állt a kocsi akkor az önindító felújítást is megejtettem, hogy a bronzkefék ne okozzanak majd gondot 50-100.000km múlva.
Ha ez se vidít fel, akkor ott van az a CoV tulaj cartárs akinek múlt nyáron a balkánon a nyaralásra menet tört el a féltengely és félmillió forint feletti összegbe fájt neki a történet. ;)
Ne búsulj, legalább le lesz tudva a probléma.15 év egy gyári T25 féltengelytől az szinte sci-fi számomra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.04.12 21:58:28
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.04.12 19:48:39
Sziasztok!
A 75 ezres szervizen voltam az autóval, és felírták (többek között), hogy féltengely szimmeringet kellene cserélni az autón. Itthon, gondoltam megnézem mekkora a baj, és alánézve egy kicsit elkeseredtem. Tudom, hogy a rozsda inkább a korral (2004-es), mint a megtett kilométerrel arányos, de akkor is azt hittem engem még nem fenyegethet a féltengelytörés. Hát de...
Nekem mindkét oldalon van gumistucni a tengelyen, de a rövidebben lévő mellett (és gondolom alatta is) már komoly korrózió látható.
Ennek az elhasználódásnak van valami mérőszáma, vagy mi alapján kell a cserén gondolni?

Hello, ha nem nagy kérés be tudnál tenni 1-1 képet  a féltengelyek állapotáról?
Azért érdekelne, mert én a baloldalin lévő (a jobbon nincs) ominózus elemet arrébb toltam és az alatta lévő felületet kissé leápoltam. Viszont nincs összehasonlítási alapom, hogy kb. mekkora a korrózió amitől már szomorkodni kell. kösz. Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.12 22:34:38
Idézetet írta: rbsat - 2019.04.12 21:58:28
Hello, ha nem nagy kérés be tudnál tenni 1-1 képet  a féltengelyek állapotáról?
Azért érdekelne, mert én a baloldalin lévő (a jobbon nincs) ominózus elemet arrébb toltam és az alatta lévő felületet kissé leápoltam. Viszont nincs összehasonlítási alapom, hogy kb. mekkora a korrózió amitől már szomorkodni kell. kösz. Üdv.
Holnap csinálok róla képet.
Én is bizonytalan vagyok, ezért kérdeztem, hogy van-e ennek valami mérhető adata, jellemzője, ami alapján eldönthető, hogy még maradhat, vagy csere.
A YT-n kerestem rá valami infót, és találtam egy ilyet:
https://www.youtube.com/watch?v=plCa6qZUZWA (ftp://www.youtube.com/watch?v=plCa6qZUZWA)
A felvételen látszik, hogy a stucninak a motor felőli oldalán van a törés. Nekem azon az oldalon még sértetlen a műanyag borítás, viszont a gumi és a kerék közötti tengelyszakasz néz ki elég szarul. A gumi alá nem tudtam benézni, mert az enyémen, az egyik oldalon (én csak az egyiken, pedig a gumi másik végén is ott a váll) egy, a kardáncsuklók gumiharmonikájához is használatos, rároppantott bilincs van, ami nálam így nem engedi félretolni. És nálam a hosszú tengelyen is van egy, más formájú, korong alakú "kinövés", szintén azzal a bilinccsel ráfogatva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.04.13 16:00:11
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.04.12 19:48:39
Sziasztok!
A 75 ezres szervizen voltam az autóval, és felírták (többek között), hogy féltengely szimmeringet kellene cserélni az autón. Itthon, gondoltam megnézem mekkora a baj, és alánézve egy kicsit elkeseredtem. Tudom, hogy a rozsda inkább a korral (2004-es), mint a megtett kilométerrel arányos, de akkor is azt hittem engem még nem fenyegethet a féltengelytörés. Hát de...
Nekem mindkét oldalon van gumistucni a tengelyen, de a rövidebben lévő mellett (és gondolom alatta is) már komoly korrózió látható.
Ennek az elhasználódásnak van valami mérőszáma, vagy mi alapján kell a cserén gondolni?
Szia!

Ha egyszer kocsicsere lesz, akkor az egyik jelölt a Corolla Verso, és ott is ugyanez van. Én gyors cserét javaslok. Tervezetten sokkal olcsóbb a dolog.
Nem nagy akció, Carinán nemrég cseréltem mindkét külső féltengelycsuklót, otthon talajon szerelve is oldalanként egy délután, váltóból kivétel nélkül. Kivéve még annyi sem, csak nem akartam most még az olajra is költeni, az később lesz cserés.
Itt egy ár a tengelyre:
https://auto.jofogas.hu/pest/Toyota_Avensis_T25_Uj_Bal_Feltengely_Szar_1_6__1_8_Benzin_Uj_91100217.htm (https://auto.jofogas.hu/pest/Toyota_Avensis_T25_Uj_Bal_Feltengely_Szar_1_6__1_8_Benzin_Uj_91100217.htm)
A csillag a régiből áttehető, az több külsőt kibír. A külső csukló kb. 10.000 HUF, max. a belső porvédő gumiharang még, amit cserélnék ilyenkor.
Szerintem a menet ugyanaz, mint a Carinán: (váltóolaj leeresztés), féltengely nagy anya meglazítása, majd kerék le, a talpas gömbfej csavarjait kivenni a lengőkarból, és a külső kormányösszekötőt kell levenni. Ezután a külső csukló kijön az agyból, utána meg az egész a váltóból. Satupadon könnyen készre szerelhető, majd a váltóban a szimmeringcsere után mehet vissza a helyére. Szimmering tömítőajkait kicsit meg kell olajjal kenni. Egy futóműállítás kellhet ezután. Anyagköltség kb. olyan 30-35.000 HUF és a munka :)
De most ránéztem, Szakálmetálnál 23 ezerért komplett bal féltengelyt adnak T25 Avensishez (bár nem tudom, milyened van), annál egyszerűbb meg nincs, mint a régi helyére az újat beépíteni  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.04.14 14:55:28
Sziasztok,

mentem egy újabb ezrest az ave-val, és most hál'istennek semmi olaj nem fogyott. Valszeg elsőre rosszul olvastam le az értéket. Nekem fura, de ha kihúzom a nívót, majd letörlöm és újra merítés után olvasnám, akkor tiszta maszat az egész...Csak az azonnali olvasás jött be.
Más. Ez a fétengely törés engem is izgat, bár a szerelőm azt mondta, nincs rossz állapotban. 2.4-re is jellemző a törés? Nem lehet, hogy ott más a kialakítása a dolgonak? Gondolok ezalatt arra, hogy vastagabb maga a szár, vagy a gumicucc másképp van rögzítve?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.04.14 20:58:40
Idézetet írta: okros1 - 2019.04.14 14:55:28
Sziasztok,

mentem egy újabb ezrest az ave-val, és most hál'istennek semmi olaj nem fogyott. Valszeg elsőre rosszul olvastam le az értéket. Nekem fura, de ha kihúzom a nívót, majd letörlöm és újra merítés után olvasnám, akkor tiszta maszat az egész...Csak az azonnali olvasás jött be.
Más. Ez a fétengely törés engem is izgat, bár a szerelőm azt mondta, nincs rossz állapotban. 2.4-re is jellemző a törés? Nem lehet, hogy ott más a kialakítása a dolgonak? Gondolok ezalatt arra, hogy vastagabb maga a szár, vagy a gumicucc másképp van rögzítve?

Nomen est omen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: naronhu - 2019.04.15 11:45:45
A szeretett Avensisünk egy hete kb. hatalmas fehér füstöt eregetett a motorháztető alól. Leálltunk vele, Sárga Angyal érkezett, megállapította, hogy a hűtő körül van gond, töltött bele folyadékot, útjára engedett azzal, hogy ha a vízhőmérő elkezd emelkedni a szokásoshoz képest, álljak félre, s jöjjön a trailer. Így is lett, a trailer bevitte a budaörsi Autoklub szervízbe. Itt megállapították, hogy ki kell cserélni a hűtőt, rábólintottam. Hívnak pár nap múlva, hogy oké, de a motor nagyon nehezen indul, céloztak rá, hogy lehet hogy megfőtt, de nem tudják igazándiból, hogy mi van, vigyem el egy toyotás helyre, a hűtő nem lett beépítve az én kérésemre, az autó traileren vihető.

A járgányt éppen eladnánk, mert kinőttük, viszont autóra aránylag sürgősen szükségünk lenne azért, 1-2 havi autóbérlés árát (mondjuk max. 300 000 Ft) emiatt ráköltenénk, még ha egy max. 1 MFt-ot érő autónál nem is feltétlen racionális. Mit ajánlotok, hová vigyem? Gondolom kimondottan motor-szakira lenne szükség. Most Budapest XI.-ben van az autó, csak trailerrel mozgatható, a közelség előny, de agglomerációba is kivinném, ha az a megoldás.
Az Autoklub a hűtőt kb. 50-60e Ft-ért cserélte volna amúgy.

Ha jól sejtem, a márkaszervíz egy ilyen jellegű problémára egyből gazdasági totálkárt jelentene, ha bármilyen módon a motorhoz kell tényleg nyúlni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.04.15 12:01:11
Idézetet írta: naronhu - 2019.04.15 11:45:45
A szeretett Avensisünk egy hete kb. hatalmas fehér füstöt eregetett a motorháztető alól. Leálltunk vele, Sárga Angyal érkezett, megállapította, hogy a hűtő körül van gond, töltött bele folyadékot, útjára engedett azzal, hogy ha a vízhőmérő elkezd emelkedni a szokásoshoz képest, álljak félre, s jöjjön a trailer. Így is lett, a trailer bevitte a budaörsi Autoklub szervízbe. Itt megállapították, hogy ki kell cserélni a hűtőt, rábólintottam. Hívnak pár nap múlva, hogy oké, de a motor nagyon nehezen indul, céloztak rá, hogy lehet hogy megfőtt, de nem tudják igazándiból, hogy mi van, vigyem el egy toyotás helyre, a hűtő nem lett beépítve az én kérésemre, az autó traileren vihető.

A járgányt éppen eladnánk, mert kinőttük, viszont autóra aránylag sürgősen szükségünk lenne azért, 1-2 havi autóbérlés árát (mondjuk max. 300 000 Ft) emiatt ráköltenénk, még ha egy max. 1 MFt-ot érő autónál nem is feltétlen racionális. Mit ajánlotok, hová vigyem? Gondolom kimondottan motor-szakira lenne szükség. Most Budapest XI.-ben van az autó, csak trailerrel mozgatható, a közelség előny, de agglomerációba is kivinném, ha az a megoldás.
Az Autoklub a hűtőt kb. 50-60e Ft-ért cserélte volna amúgy.

Ha jól sejtem, a márkaszervíz egy ilyen jellegű problémára egyből gazdasági totálkárt jelentene, ha bármilyen módon a motorhoz kell tényleg nyúlni.

TTG Újpest!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.15 12:42:25
Idézetet írta: naronhu - 2019.04.15 11:45:45
A szeretett Avensisünk egy hete kb. hatalmas fehér füstöt eregetett a motorháztető alól. Leálltunk vele, Sárga Angyal érkezett, megállapította, hogy a hűtő körül van gond, töltött bele folyadékot, útjára engedett azzal, hogy ha a vízhőmérő elkezd emelkedni a szokásoshoz képest, álljak félre, s jöjjön a trailer. Így is lett, a trailer bevitte a budaörsi Autoklub szervízbe. Itt megállapították, hogy ki kell cserélni a hűtőt, rábólintottam. Hívnak pár nap múlva, hogy oké, de a motor nagyon nehezen indul, céloztak rá, hogy lehet hogy megfőtt, de nem tudják igazándiból, hogy mi van, vigyem el egy toyotás helyre, a hűtő nem lett beépítve az én kérésemre, az autó traileren vihető.

A járgányt éppen eladnánk, mert kinőttük, viszont autóra aránylag sürgősen szükségünk lenne azért, 1-2 havi autóbérlés árát (mondjuk max. 300 000 Ft) emiatt ráköltenénk, még ha egy max. 1 MFt-ot érő autónál nem is feltétlen racionális. Mit ajánlotok, hová vigyem? Gondolom kimondottan motor-szakira lenne szükség. Most Budapest XI.-ben van az autó, csak trailerrel mozgatható, a közelség előny, de agglomerációba is kivinném, ha az a megoldás.
Az Autoklub a hűtőt kb. 50-60e Ft-ért cserélte volna amúgy.

Ha jól sejtem, a márkaszervíz egy ilyen jellegű problémára egyből gazdasági totálkárt jelentene, ha bármilyen módon a motorhoz kell tényleg nyúlni.
Őket hívd fel, hogy mikor tudnának vele foglalkozni:
ToyoTeam Garage Autószerviz Kft.
1047 Budapest, Tinódi utca 18-22.
www.facebook.com/ToyoTeamGarage
Jakab Tamás, szervizvezető: 06205416605
Szendrei József, ügyvezető: 06305944399
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.15 17:25:28
Manapság már lehet simán trélert is bérelni, B kategóriával vezethetők, és ha van saját vidéki bejáratott szervized, akkor akár oda is szállíthatod magad, barátibb áron.
Én  őket  (https://treleres.hu/) már ismerem, amikor nekem bemondta az Avensis önindítója az unalmast a város szívében, őket hívtam.
Van saját szervizük is, amint beértünk a telephelyre azonnal ránéztek, árajánlatot adtak, majd gyorsan neki is láttak, és 2 órán belül meg is volt a dolog. Persze önindítót cserélni nem olyan pepecs munka, mint ami esetleg nálad előfordulhat.  :hmmmm:

Ha pedig netán bérautóra van szükséged, manapság már lehet 4 számjegyű összegért is tisztességes autókat találni. A fenti tréleres szintén rendelkezik bérautókkal, amikor pedig én szorultam több napos/hetes bérlésre, akkor meg  őt  (https://www.acerent.hu/autoberles)kerestem.  ;) Kaució mentesen, a mai világban, nem sokan adnak ki autókat...  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.17 16:45:32
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.04.12 22:34:38
Holnap csinálok róla képet.
Én is bizonytalan vagyok, ezért kérdeztem, hogy van-e ennek valami mérhető adata, jellemzője, ami alapján eldönthető, hogy még maradhat, vagy csere.
A YT-n kerestem rá valami infót, és találtam egy ilyet:
https://www.youtube.com/watch?v=plCa6qZUZWA (ftp://www.youtube.com/watch?v=plCa6qZUZWA)
A felvételen látszik, hogy a stucninak a motor felőli oldalán van a törés. Nekem azon az oldalon még sértetlen a műanyag borítás, viszont a gumi és a kerék közötti tengelyszakasz néz ki elég szarul. A gumi alá nem tudtam benézni, mert az enyémen, az egyik oldalon (én csak az egyiken, pedig a gumi másik végén is ott a váll) egy, a kardáncsuklók gumiharmonikájához is használatos, rároppantott bilincs van, ami nálam így nem engedi félretolni. És nálam a hosszú tengelyen is van egy, más formájú, korong alakú "kinövés", szintén azzal a bilinccsel ráfogatva.
Az ígeretemtől kicsit megcsúsztam, de elkészültek a képek, csak nem tudom hogyan tegyem fel. Egyszerűen csatoljam a hozzászóláshoz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.04.17 21:49:29
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.04.17 16:45:32
Az ígeretemtől kicsit megcsúsztam, de elkészültek a képek, csak nem tudom hogyan tegyem fel. Egyszerűen csatoljam a hozzászóláshoz?
Próbálkozhatsz vele, ha van elég türelmed.
Egy kép max mérete 200kB, az összméret is ennyi.
Szóval ha sikerül leredukálni ekkorára a képeket akkor hozzászólásonként egyet betéve jöhetnek
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.17 22:17:27
Google drive share?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.17 22:34:03
Vagy feltölteni képfeltöltős oldalra, és bemásolni a linket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.18 10:50:28
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.04.17 16:45:32
Az ígeretemtől kicsit megcsúsztam, de elkészültek a képek, csak nem tudom hogyan tegyem fel. Egyszerűen csatoljam a hozzászóláshoz?
Az első két képen, ahogy megtaláltam.
A harmadikon egy kicsit már megkapargáltam.
Az utolsó a másikoldali "bogyó". és amilyennek látható itt a tengely, ugyanolyan állapotban van a bal oldalinak a stucnitól a motor felé eső oldala is.
https://photos.app.goo.gl/uRXYw8ZyBkFzN3M76
https://photos.app.goo.gl/1rDrZvHNwuCzTi3Z6
https://photos.app.goo.gl/F3Q2KpKGChqqcpWC7
https://photos.app.goo.gl/Ba5A3412o2eqq7HF7
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.04.19 10:40:50
Hello, köszi  a képeket, bár nem teljesen ilyenekre gondoltam. Az én hasonló tépelődéseim addig fajultak, hogy meghámoztam kissé  a kérdéses elemet és eltoltam  a kihajtás irányába. Így láthatóvá vált  az alatta lévő felület, mely az eddigi leírások szerint takart volt és alatta jött létre a kárhozott korrózió/ törés. Mivel az én esetemben  a felület enyhén szólva "libabőrös" volt, lecsiszoltam, levédtem, és a helyén "vulkanova tape"-val rögzítettem. Eredetileg levágtam volna, de nem fértem hozzá flex-el és baromi kemény az acél hüvely. Hát ennyi.
Ha minden igaz ez egy megosztott album. (vagy nem) üdv, minden fórumozónak kellemes nyulat.
https://photos.app.goo.gl/1PneL3HAUtKxpeXa7
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sompetike - 2019.04.21 17:17:26
Tegnap a feleségemnél leállt az Avensis :cry:.Az alany 2.4benzin automata,azt mondta,hogy le fulladt,amit nehezen tudom elhinni,mivel egy automata nem fullad le...Megállt a piros lámpánál,s a motor leállt,utána be akarta indítani behúzta a választókart P-be,s csak másodikra indult be,haza ment vele,de nem értem a szituációt,valaki másnál volt már ilyen,vagy valami hasonló?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.22 09:52:11
Idézetet írta: rbsat - 2019.04.19 10:40:50
Hello, köszi  a képeket, bár nem teljesen ilyenekre gondoltam. Az én hasonló tépelődéseim addig fajultak, hogy meghámoztam kissé  a kérdéses elemet és eltoltam  a kihajtás irányába. Így láthatóvá vált  az alatta lévő felület, mely az eddigi leírások szerint takart volt és alatta jött létre a kárhozott korrózió/ törés. Mivel az én esetemben  a felület enyhén szólva "libabőrös" volt, lecsiszoltam, levédtem, és a helyén "vulkanova tape"-val rögzítettem. Eredetileg levágtam volna, de nem fértem hozzá flex-el és baromi kemény az acél hüvely. Hát ennyi.
Ha minden igaz ez egy megosztott album. (vagy nem) üdv, minden fórumozónak kellemes nyulat.
https://photos.app.goo.gl/1PneL3HAUtKxpeXa7
Ugye ez Neked is a bal oldal? Mert nálam ez a bogyó a kerékagytól kb 8-10 centire van, és nem annyira a motorhoz közel, mint a Te képeden.
Én nem tudtam elmozdítani, mert egy bilincs fogja, így alatta nem tudom milyen állapotban van. Ami rozsdát a képeimen látsz, az a bogyó és a kerék közötti szakaszon van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.04.22 12:44:19
Hello, igen ez a bal oldal, de mint írtam én eltoltam  a kihajtás felé, hogy alatta nézelődjek és takarítsak. Utána visszatoltam, szigeteltem, bízok-remélek és nézem, hol van nem gagyi féltengely.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.04.22 21:01:36
Idézetet írta: rbsat - 2019.04.22 12:44:19
Hello, igen ez a bal oldal, de mint írtam én eltoltam  a kihajtás felé, hogy alatta nézelődjek és takarítsak. Utána visszatoltam, szigeteltem, bízok-remélek és nézem, hol van nem gagyi féltengely.

www.teamtwork.hu (http://www.teamtwork.hu)

A TTG műhelyben találkoztam az üzletkötőjükkel / Kovács Tibor/.
Amikor majd kell, az ő portékájuk lesz beépítve a gépsárkányomba.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.22 22:13:51
Idézetet írta: sompetike - 2019.04.21 17:17:26
Tegnap a feleségemnél leállt az Avensis :cry:.Az alany 2.4benzin automata,azt mondta,hogy le fulladt,amit nehezen tudom elhinni,mivel egy automata nem fullad le...Megállt a piros lámpánál,s a motor leállt,utána be akarta indítani behúzta a választókart P-be,s csak másodikra indult be,haza ment vele,de nem értem a szituációt,valaki másnál volt már ilyen,vagy valami hasonló?

Ilyen még nem fordult elő nálam, és ma léptem át a 208e km-et a kocsival.
Valóban furcsa, hogy Aut váltó lefullad, max azt tudom elképzelni, hogy emelkedőn állt, és a fékről lelépve nem kezdett el kúszni az autó, de hogy a motor mitől állt le, az passz.  :hmmmm:
Lehetne esetleg az önindítója, hogy csak 2.-ra indult be, de attól meg nem fulladhatott volna le előtte.  :hmmmm:

Gondolom azóta nem produkálta a dolgot?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.22 22:57:45
Idézetet írta: sompetike - 2019.04.21 17:17:26
Tegnap a feleségemnél leállt az Avensis :cry:.Az alany 2.4benzin automata,azt mondta,hogy le fulladt,amit nehezen tudom elhinni,mivel egy automata nem fullad le...Megállt a piros lámpánál,s a motor leállt,utána be akarta indítani behúzta a választókart P-be,s csak másodikra indult be,haza ment vele,de nem értem a szituációt,valaki másnál volt már ilyen,vagy valami hasonló?
Van tárolt hibakód? Pillangószelep/torok környéke volt pucolva/szerelve mostanában? Véletlen tisztító adalékot nem raktál bele mostanában?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sompetike - 2019.04.22 23:40:30
Sík úton történt,új önindító,generátor van rajta,én majd csak szerdán leszek otthon azóta nem ment vele...nem lett tisztító adalék beletöltve,holnap viszi szerelőhöz...(más ügyben is)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.23 08:37:22
Idézetet írta: micila - 2019.04.22 21:01:36
www.teamtwork.hu (http://www.teamtwork.hu)

A TTG műhelyben találkoztam az üzletkötőjükkel / Kovács Tibor/.
Amikor majd kell, az ő portékájuk lesz beépítve a gépsárkányomba.
És honnan fogod tudni, hogy mikor kell?

rbsat
És akkor ez a fotó már a kezelés után készült?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.04.23 10:02:37
hello, a fotón a lecsiszolt tengely van, (nem fémtiszta, de már nincs rozsdás-revés felület) ezitán cink spray és vissza...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.23 14:02:36
Idézetet írta: rbsat - 2019.04.23 10:02:37
hello, a fotón a lecsiszolt tengely van, (nem fémtiszta, de már nincs rozsdás-revés felület) ezitán cink spray és vissza...
De akkor nem volt jelentős különbség a szabad tengelyfelület és a bogyó alatti rész rozsdásodása között (a lecsiszolt felületen nem beazonosítható a bogyó helye).
Mert én ugyan nem láttam be a bogyó alá, de a töle a kerék felé eső szakasza rozsdás és nyomokban sincs rajta az talán műanyag borítás, míg a motor felőli rész még sértetlennek tűnik.
A bogyó elmozdításához levágtad a bilincset? És mivel pótoltad?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.04.23 21:36:16
Így van, az én tengelyem sehol sem volt olyan, mint a te képeden lévő. Mint írtam,  a gumi burkolatot levágtam  a két végén, ekkor el lehet tolni. A látvány koránt sem volt olyan, hogy elsírjam magam, ezért is lettem kíváncsi  a te esetedre, mert te képeden a nyaknál lévő rozsda sokkal nagyobb korróziót feltételez  a kérdéses darab alatt. (vagy nem) Láttam eltört tengelyt is, ezek súlyos keresztmetszet csökkenést mutattak. Mindenesetre ha lesz rá módom, inkább leflexelem és utána nem lesz találós kérdés az állapota.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.24 11:58:02
Idézetet írta: rbsat - 2019.04.23 21:36:16
Így van, az én tengelyem sehol sem volt olyan, mint a te képeden lévő. Mint írtam,  a gumi burkolatot levágtam  a két végén, ekkor el lehet tolni. A látvány koránt sem volt olyan, hogy elsírjam magam, ezért is lettem kíváncsi  a te esetedre, mert te képeden a nyaknál lévő rozsda sokkal nagyobb korróziót feltételez  a kérdéses darab alatt. (vagy nem) Láttam eltört tengelyt is, ezek súlyos keresztmetszet csökkenést mutattak. Mindenesetre ha lesz rá módom, inkább leflexelem és utána nem lesz találós kérdés az állapota.
Miért vágtad le a gumi szélét? Ha a szélén, a vályatban rajta lévő roppantós bilincset lebontom, még nem tolható el?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.04.24 21:39:15
Egyrészt látni akartam, hogy mi van belül, mert ha csak  egy gumidarab, akkor annak  a tömege semmire sem elég. Hámozva a vulkanizált réteget, előtűnt az acél persely. Mivel  alatta a korrózió összegyógyítja a tengellyel  a perselyt/hüvelyt/csövet mindegy hogy hívjuk,  a tologatás nem egyszerű. Főleg, hogy akna  vagy emelő nélkül nőgyógyász eset.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.04.25 11:08:30
Idézetet írta: rbsat - 2019.04.24 21:39:15
Egyrészt látni akartam, hogy mi van belül, mert ha csak  egy gumidarab, akkor annak  a tömege semmire sem elég. Hámozva a vulkanizált réteget, előtűnt az acél persely. Mivel  alatta a korrózió összegyógyítja a tengellyel  a perselyt/hüvelyt/csövet mindegy hogy hívjuk,  a tologatás nem egyszerű. Főleg, hogy akna  vagy emelő nélkül nőgyógyász eset.
Ja hogy a bucin belül fém érintkezik a féltengellyel!? Ezt a fényképről nem tudtam megállapítani, és én még a bilincset sem mertem levenni (nincs ilyenem a visszarakáshoz), nem hogy még fel is daraboljam a bucit, úgy hogy azt sem tudom róla, mire való. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sanyi17 - 2019.04.26 11:38:30
Sziasztok, kb. másfél éve vásároltam egy Avensist, 1.8-as motorral, 2007-es. Azóta is a következő probléma keseríti Toyota-s napjaimat: hideg motorral, kis sebességgel, pl. 2-es vagy 3-as fokozatban haladva, rángat, olyan mintha egy másodpercre elfogyna az üzemanyag, aztán pár másodpercig minden rendben, aztán újra a rángatás. Meleg motorral, pl. 5-ös fokozatban, egyenletes haladás mellett, az az érzésem, hogy folyamatosan rángat. Persze nem annyira, mint hideg motorral, de nem szép egyenletes a motor forgása. Gyertyát cseréltem (standard Denso), MAF szenzort megtisztítottam.
Van ötletetek, mi lehet a gond?

Köszönöm szépen!

Üdv Erdélyből,
Sándor


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.26 15:44:01
Idézetet írta: sanyi17 - 2019.04.26 11:38:30
Sziasztok, kb. másfél éve vásároltam egy Avensist, 1.8-as motorral, 2007-es. Azóta is a következő probléma keseríti Toyota-s napjaimat: hideg motorral, kis sebességgel, pl. 2-es vagy 3-as fokozatban haladva, rángat, olyan mintha egy másodpercre elfogyna az üzemanyag, aztán pár másodpercig minden rendben, aztán újra a rángatás. Meleg motorral, pl. 5-ös fokozatban, egyenletes haladás mellett, az az érzésem, hogy folyamatosan rángat. Persze nem annyira, mint hideg motorral, de nem szép egyenletes a motor forgása. Gyertyát cseréltem (standard Denso), MAF szenzort megtisztítottam.
Van ötletetek, mi lehet a gond?
Pillangószelep környékét takaríttasd ki teljesen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sanyi17 - 2019.04.26 17:10:18
Idézetet írta: Silent - 2019.04.26 15:44:01
Pillangószelep környékét takaríttasd ki teljesen.
Köszönöm szépen!


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sompetike - 2019.04.27 15:01:57
Nincs tárolt hibakód....de azt figyeltem meg,hogy lassitáskor majd teljes megálláskor leesik a fordulatszám 800ford/perc alá,s utána áll be normális alapjáratra,s kuszna az autó folyamatosan,(tudom,hogy ez működési sajátosság).minimális de tényleg kicsi remegés van ha D-be van a váltó,s kicsit hullámzik az alapjárat,ha ártalom P-be akkor helyre jön az alapjárat,s bársonyosan forog tovább a motor....A kérdésem az lenne,hogy másnak is ilyen a viselkedése az automata váltós kocsinak?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.27 17:18:30
Idézetet írta: sompetike - 2019.04.27 15:01:57
Nincs tárolt hibakód....de azt figyeltem meg,hogy lassitáskor majd teljes megálláskor leesik a fordulatszám 800ford/perc alá,s utána áll be normális alapjáratra,s kuszna az autó folyamatosan,(tudom,hogy ez működési sajátosság).minimális de tényleg kicsi remegés van ha D-be van a váltó,s kicsit hullámzik az alapjárat,ha ártalom P-be akkor helyre jön az alapjárat,s bársonyosan forog tovább a motor....A kérdésem az lenne,hogy másnak is ilyen a viselkedése az automata váltós kocsinak?
Felújíttattad már a citromot a váltóban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sompetike - 2019.04.27 18:49:01
Dehogy,még egy hónapja vettem...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.27 22:33:21
Ha túlesel rajta, ezek az anomáliák várhatóan meg fognak szűnni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.28 10:32:25
Mentünk volna reggel, erre zörög alul és elment a motorerő. Na mi lenne? Kizárásos alapon katalizátor.... Hétfőn hívom Mayert, hogy mikorra tudnak bele rendelni. Asszony szeme felakadt, mikor mondtam mennyi lesz. :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.28 14:02:11
Ha még jól rémlik 200-250e körül van a gyári katalizátor, az enyém is túl van már egy cserén.  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.28 15:48:55
Idézetet írta: Xtrem - 2019.04.28 14:02:11
Ha még jól rémlik 200-250e körül van a gyári katalizátor, az enyém is túl van már egy cserén.  :innocent:
Legutóbb 240-et mondtak rá, de az másfél éve volt. Abban reménykedni se merek, hogy hétfőn lesz cucc és be is tudják tenni. Neked mit cseréltek még? Gondolom a két oldalon ilyenkor a tömítéseket is frissítik?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robitrodnav - 2019.04.28 19:12:46
Sziasztok!
 
Klíma problémám van . Az utastérben a klíma bekapcsolásakor " fehér ködöt " fúj az utastérbe.

Hol keressem a hibát ?

Előzmény : tavasszal és a rá következő évben ismét feltöltettem, a szezonban működött. 2x töltettem , mindkét alkalommal azt mondták hogy minden rendben ... Elvittem másik szervízbe , elmondtam hogy ködöt fújt az utastérbe. A szerelő a klimahűtő cseréjét javasolta , mert szerinte ott szökik a nyomás...

Mi a javaslat mit lehet mit kell cserélni javítani ?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.28 19:29:27
Idézetet írta: robitrodnav - 2019.04.28 19:12:46
Sziasztok!
 
Klíma problémám van . Az utastérben a klíma bekapcsolásakor " fehér ködöt " fúj az utastérbe.

Hol keressem a hibát ?

Előzmény : tavasszal és a rá következő évben ismét feltöltettem, a szezonban működött. 2x töltettem , mindkét alkalommal azt mondták hogy minden rendben ... Elvittem másik szervízbe , elmondtam hogy ködöt fújt az utastérbe. A szerelő a klimahűtő cseréjét javasolta , mert szerinte ott szökik a nyomás...

Mi a javaslat mit lehet mit kell cserélni javítani ?
Micila lehet a te embered, úgy emlékszem  hogy járatos a témában. De a klíma nem egy közismerten problémás dolog a típusnál. Régóta van meg a kocsi? Vagy ismeretlen az előélete?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.04.28 19:42:49
Idézetet írta: Silent - 2019.04.28 15:48:55
Legutóbb 240-et mondtak rá, de az másfél éve volt. Abban reménykedni se merek, hogy hétfőn lesz cucc és be is tudják tenni. Neked mit cseréltek még? Gondolom a két oldalon ilyenkor a tömítéseket is frissítik?
Az sem baj, ha a lambda szonda épségben méltóztatik kijönni... Mellesleg  az eBay-on 185 fontocska tömítéssel-csavarral - de Q1 Brand, amit nem tudtam dekódolni. :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: robitrodnav - 2019.04.28 20:06:36
3 éve van meg kb. Minden más működik, csak a klíma nem.
Második tulaj vagyok , működött amikor vettem.

Amit nem értek hogy a legutóbbi feltöltésnél is minden rendben volt a gép szerint , működött is egész nyáron , párátlanításra télen is. Használtuk folyamatosan szinte.
De egyszer csak jött a köd mint a diszkóban ...
Nem sérült , nem szerelt , olajcserén kívül semmi nem történt az autóval .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.28 21:11:26
Idézetet írta: rbsat - 2019.04.28 19:42:49
Az sem baj, ha a lambda szonda épségben méltóztatik kijönni... Mellesleg  az eBay-on 185 fontocska tömítéssel-csavarral - de Q1 Brand, amit nem tudtam dekódolni. :hmmmm:
Szonda kiemelőben van, úgyhogy ki fog jönni. Láttam az ebay-es katalizátorokat, de túl sok utángyártottat hallottam már 3-4 év után tönkremenni. A gyári minőségbiztosításon átesett termék biztosan bírja hosszútávon is. Tegyük fel, hogy beteszel utángyártottat és 4 évente megy a csere. A végére többe kerül mint eleve a gyárit betenni.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.28 23:06:03
Idézetet írta: Silent - 2019.04.28 15:48:55
Legutóbb 240-et mondtak rá, de az másfél éve volt. Abban reménykedni se merek, hogy hétfőn lesz cucc és be is tudják tenni. Neked mit cseréltek még? Gondolom a két oldalon ilyenkor a tömítéseket is frissítik?

Mondjuk úgy, hogy szinte mi voltunk az utolsó kuncsaftok egyike a kiskőrösi szervizben a bezárás előtt, szóval az ügyvezető, akivel több évtizedes ismeretség volt adott rá egy ilyen 220e Ft-s ajánlatot a gyári katalizátorra - szóval hogy mi is lehet(ett) az "igazi" ár, és mi is történt a kocsival a szervizben valójában, azt sajnos nem tudom, ugye én még a tengeren voltam, Édesapámat pedig sajnos már nem tudom megkérdezni...  :cry:

De amúgy a cserés alkatrészek nagy része még a békéscsabai malőrre vezethető vissza, ugye a szervó szivattyú (ami ráadásul nem is Avensisbe való, hanem COV-ba, de azért csak beletette a nem rávaló hosszbordásszíjjal együtt - szóval majd egyszer az is cserés lesz megint a saját megnyugtatásomra), utána a megrepesztett vezérlánc-burkolat, és ugye még a jó ég tudja mihez nyúlt az a szerelő... Az olcsó anyagokkal gyűrűzés után összerakott motor (pasztázás, régi tömítések újra felhasználása, stb.) esetében is már jó pár dolog azóta cserés lett.
Az biztos, hogy rendesen megbűnhődtem már azért (lelkileg, anyagilag, szabadidő-ügyileg), hogy ott kötöttem ki nála...  :whistling: :hmmmm:  :no: :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.28 23:15:51
Ilyenkor a pénz a legkevesebb. De a szabadidőd, meg a stressz, meg a kisördög :devil: a válladon, ami azt suttogja, hogy mi derül még ki legközelebb...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Czirbi - 2019.04.29 13:50:33
....helló,  két hónapja vagyok Toyota tulajdonos ( Avensis ) , húsz évig Mitsubishi fan voltam ( csak Galant ) , de egy hónapja Bicskénél elaludtam a pályán , a szalagkorlát fogott meg , totál károsra tört a szivem csücske . Kilencvenhét óta nem gyártják, elég nehéz olyat találni amelyik nem rohad , egyre kevesebb az alkatrész ....Fájó szívvel típust váltottam . Előbb utóbb tagságim is lesz , most tájékozódom befogadtok -e . Kétezres , kétezer négyes jó állapotú az autóm , kedvelem .Nyomógombbal a tükrök elektromosan behajthatók , a jobb oldali nem reagál. Nem tudom mi baja lehet , ahogy azt sem hová vihetném . A Japker útba esik, teszek ott egy próbát .Köszönöm , ha elolvastátok az írásomat .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.29 14:33:48
Idézetet írta: Czirbi - 2019.04.29 13:50:33
....helló,  két hónapja vagyok Toyota tulajdonos ( Avensis ) , húsz évig Mitsubishi fan voltam ( csak Galant ) , de egy hónapja Bicskénél elaludtam a pályán , a szalagkorlát fogott meg , totál károsra tört a szivem csücske . Kilencvenhét óta nem gyártják, elég nehéz olyat találni amelyik nem rohad , egyre kevesebb az alkatrész ....Fájó szívvel típust váltottam . Előbb utóbb tagságim is lesz , most tájékozódom befogadtok -e . Kétezres , kétezer négyes jó állapotú az autóm , kedvelem .Nyomógombbal a tükrök elektromosan behajthatók , a jobb oldali nem reagál. Nem tudom mi baja lehet , ahogy azt sem hová vihetném . A Japker útba esik, teszek ott egy próbát .Köszönöm , ha elolvastátok az írásomat .
Hali, tükörrel először autóvillamosságishoz mennék vele. Ha a motor romlott el és csere szükséges, akkor itt vannak a bontók (https://www.toyotaklub.hu/toyota-bontok/?_ga=2.56147310.47945418.1556541102-931011045.1551257640), felesleges odamenni, inkább hívd fel őket, hogy T25 Avensishez keresel jobbos motoros tükröt. Vagy ebay-t nézd meg, angol forrásból olcsón beszerezhetőek az Avensis alkatrészek. De legelőször autóvillanyászhoz menj el vele, mert ha nem kap delejt, akkor a csere se fog segíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Czirbi - 2019.04.29 15:22:32
 .... köszönöm a válaszod, nem írtam , de az elektromos beállítás működik , csak a behajtás nem indul el a jobb oldalon . Gondolom a motor azonos . De én is az villanyászra gondoltam elsőre .Péntekre kaptam időpontot .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.29 20:39:57
Két motornak kell benne lennie. Ha nem így lenne, akkor az egyetlen motor kihajtását el kéne osztani a tükör és a behajtó tengely között. Túl bonyolult lenne.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.29 21:09:49
Idézetet írta: Silent - 2019.04.28 10:32:25
Mentünk volna reggel, erre zörög alul és elment a motorerő. Na mi lenne? Kizárásos alapon katalizátor.... Hétfőn hívom Mayert, hogy mikorra tudnak bele rendelni. Asszony szeme felakadt, mikor mondtam mennyi lesz. :D
Asszony barátnője idezavarta az autószerelő férjét, hogy mindenképpen nézzen rá a kocsira.
1. Megyek vele, hangos mint állat, de a motorerő megvan. Az történt, hogy asszony hallotta hogy hangos a motor, nem nyomta a gázt és ezért nem volt motorerő.
2. Barátné férje kinyitotta a műhelyét, csáposra feltette a kocsit és megnéztük. Az van, hogy a középdob és a hátsó dob csövezés találkozásánál lerohadt a közép felől jövő cső. Körhegesztés lesz, 3500 jó magyar forintért.  :clap: :1eye:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.04.29 21:47:54
Hálátlan autó. Nem hagyja kiköltekezni az embert.... :nonono:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.04.30 08:51:52
Akkor olcsón megúszod.  :clap: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.04.30 21:36:53
Hiba - nem hiba fingom nincs.
A T27-ben indulás után (kb 10-15km/felett) bezárja az ajtókat. Ez állandóan megszívat :P A könyvben azt írja, hogy gyújtás On állásában kell az ajtó-könyöklőn lévő zárógombot 5 mp-ig nyomva tartani utána ez aktív. Megszüntetni meg kell ismételni. Megcsináltam, mégis bezár. Sőt kipróbáltam úgy is, hogy a gyújtás On állása mellett a nyitófunkciót (billenőkapcsoló másik iránya) nyomtam 5mp-ig.... de így is aktív az ajtózárósdi.

Ki tudja, hogyan lehet ezt kilőni!?!? :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.30 23:05:40
Idézetet írta: Xtrem - 2019.04.30 08:51:52
Akkor olcsón megúszod.  :clap: ;)
4000 lett a vége. Plusz megtoldottam egy ezressel, mert szinte azonnal tudtak fogadni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.04.30 23:10:33
Idézetet írta: Deka - 2019.04.30 21:36:53
Hiba - nem hiba fingom nincs.
A T27-ben indulás után (kb 10-15km/felett) bezárja az ajtókat. Ez állandóan megszívat :P A könyvben azt írja, hogy gyújtás On állásában kell az ajtó-könyöklőn lévő zárógombot 5 mp-ig nyomva tartani utána ez aktív. Megszüntetni meg kell ismételni. Megcsináltam, mégis bezár. Sőt kipróbáltam úgy is, hogy a gyújtás On állása mellett a nyitófunkciót (billenőkapcsoló másik iránya) nyomtam 5mp-ig.... de így is aktív az ajtózárósdi.

Ki tudja, hogyan lehet ezt kilőni!?!? :)
Ha ugrott volna már be melléd imigration officer elől sprintelve menekülő nicaraguai hot-dog árus lejárt USA vízummal, aki a képedbe üvölti, hogy hajts, akkor nem akarnád te azt kikapcsolni soha többé. Ha beszálltam azonnal zárom az ajtókat. Mindig.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.05.01 11:54:36
Ezzel újat írtál, nekem a szervizben állították be, nem tudtam a manuális módszerről.
Hagyd bekapcsolva, csak állítsák át úgy, hogy a bal1nyitásakor minden ajtó nyílik.
Meg fogod szokni, hogy ha mész az asszonyért, akkor mielőtt megállsz, kinyitod gombbal az ajtón. Nekem már megy így tíz év után! [emoji16]  [emoji12]

Tapatalkkal küldve

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.04 12:15:40
Tegnap felvillant a check engine lámpám.
Előzmény annyi, hogy apróbb építkezés és felújítás folyik a lakás körül, így reggelente az autóval kiállok a kocsibeállóról az utcára, estefelé meg vissza (a garázs tele van cuccokkal, szóval most pár napig/hétig a szabad ég alatt éjszakázik). Ez nem éppen motorbarát üzemelés, tudom - és persze remélem is, hogy csak ettől villant fel a lámpa - jelezve, hogy ideje majd kicsit megkergetni a kicsikét.  :D
Ma reggel ránéztem obd-vel, valami oxigén akármit írt ki, kiütöttem, mentem egy 20 km-es távot 60 feletti sebességgel, és azóta nem villant fel újra.
Jó lenne, ha nem kellene mostanában megint költeni az autóra, mert már cserélve lett és kapott gyári új katalizátort is...  :szemez: ::) :innocent:  :nono: :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.04 14:54:20
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.04 12:15:40
Tegnap felvillant a check engine lámpám.
Előzmény annyi, hogy apróbb építkezés és felújítás folyik a lakás körül, így reggelente az autóval kiállok a kocsibeállóról az utcára, estefelé meg vissza (a garázs tele van cuccokkal, szóval most pár napig/hétig a szabad ég alatt éjszakázik). Ez nem éppen motorbarát üzemelés, tudom - és persze remélem is, hogy csak ettől villant fel a lámpa - jelezve, hogy ideje majd kicsit megkergetni a kicsikét.  :D
Ma reggel ránéztem obd-vel, valami oxigén akármit írt ki, kiütöttem, mentem egy 20 km-es távot 60 feletti sebességgel, és azóta nem villant fel újra.
Jó lenne, ha nem kellene mostanában megint költeni az autóra, mert már cserélve lett és kapott gyári új katalizátort is...  :szemez: ::) :innocent:  :nono: :whistling:
Véletlen nem L1 O2 sensor volt? Az az első lambdaszonda a katlizátor előtt, nem kell komolyan venni, ha nem jön vissza a törlés után. Mióta a márkaszerviz kicseréltette velem feleslegesen, azóta van egy használt tartalékom itthon.  :whistling:
Bár lehet neked a 2.4-es motort több lambdaszondával is kibélelték. :hmmmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.04 23:15:59
Idézetet írta: Silent - 2019.05.04 14:54:20
Véletlen nem L1 O2 sensor volt?

Nem jegyeztem meg, és persze ne forduljon elő megint, de ha újra felvillan, akkor megjegyzem a pontos nevet és a hibakódot is.  ;)
BT-s telefonról törölve gondolom ezt már a márkakereskedésben a saját spéci olvasójukkal sem tudják visszanézni, milyen hibát jelezhetett.

Mindenesetre nem voltam túl boldog, amikor felvillant a lámpa...  :szemez: :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.05.05 12:03:58
Érdemes ilyenkor a "freeze frame" adatokat kiolvasni  a hibakód törlése előtt. Fontos adat, hogy a beírt hiba időszakos, vagy állandó - ebben a jelzett adatok adnak támpontot. Gondolom, ha törlés után nem jön vissza, akkor időszakos hiba volt, valóban nem kell vele foglalkozni. Sajnos a hibakód törléskor a F-F adatok is törlődnek, van ugyan visszaállítási lehetőség de ez a funkció nem minden OBD diag eszközben elérhető. Szerintem próbáld meg  aF-F adatokat megnézni utólag ( diag 2-es mód) hátha hátha....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.05 15:15:53
Srácok, van egy elfekvő T25 önindító bronzkefém, nem kell valakinek a klubban grátisz? Nekem már csak a helyet foglalja, ingyen vihető. Múlt ősszel felújították enyémet kompletten ToyoTeamnél, úgyhogy már nem fog kelleni.
Van még kombi hátsó ajtóba való üveg meg egy enyhén nyomott hátsó ajtó is, meg hátsó ajtóban futó kábelkorbács, ezek szintén vihetők, ha kell. :whistling:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.05 15:18:13
Az obd ketyerém talán 4e Ft-ba került, a telefonra pedig a Car Scanner Pro applikáció van telepítve - nem tudom ez a páros képes-e ilyen kunsztokra. Mindenesetre hibakódot lehet törölni vele, eltűnik a műszerfalról a check engine lámpa - talán egyéb nem is kell egyelőre.
Lassan jön a 210e km-es szerviz ideje, gondolom a srácoknak lesz hozzá komolyabb műszerük.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.05.08 14:25:02
Idézetet írta: Silent - 2019.05.05 15:15:53
Srácok, van egy elfekvő T25 önindító bronzkefém, nem kell valakinek a klubban grátisz? Nekem már csak a helyet foglalja, ingyen vihető. Múlt ősszel felújították enyémet kompletten ToyoTeamnél, úgyhogy már nem fog kelleni.
Van még kombi hátsó ajtóba való üveg meg egy enyhén nyomott hátsó ajtó is, meg hátsó ajtóban futó kábelkorbács, ezek szintén vihetők, ha kell. :whistling:
Lehet prognoztizálni, hogy mikor szokott szükség lenni a felújításra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.09 00:34:15
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.05.08 14:25:02
Lehet prognoztizálni, hogy mikor szokott szükség lenni a felújításra?
Önindítónál 250-300.000km közt fogy el a kefe bronz része. Ha több a rövid út, tehát több az indítás, akkor 250-hez közelebb várható.
Ha a hátsó ajtóra gondoltál, akkor az az első -15 fok dőlésszögű fáig, aminek esőben nekitolatsz. :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.05.09 08:45:03
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.05.08 14:25:02
Lehet prognoztizálni, hogy mikor szokott szükség lenni a felújításra?

Elég pontosan megállapítható. Amikor tönkre megy!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.05.09 09:13:17
Idézetet írta: Silent - 2019.05.09 00:34:15
Önindítónál 250-300.000km közt fogy el a kefe bronz része. Ha több a rövid út, tehát több az indítás, akkor 250-hez közelebb várható.
Ha a hátsó ajtóra gondoltál, akkor az az első -15 fok dőlésszögű fáig, aminek esőben nekitolatsz. :D
A bronzkefére gondoltam, a hátulja nekem másféle. :)
Köszönöm, akkor (remélem) másnak nagyobb szüksége van rá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.09 13:31:42
Idézetet írta: micila - 2019.05.09 08:45:03
Elég pontosan megállapítható. Amikor tönkre megy!
Miből? Én nem akartam bekockáztatni, hogy majd megáll alattam valahol, 35k volt a felújítás, szinte mindegynek gondoltam, hogy most újítom fel, vagy várom a problémát 100.000km-en belül. Szeretem ha a kocsi megbízhatóan megy. Én gondoskodok róla, ő meg gondoskodjon rólunk.

Idézetet írta: kugyu21 - 2019.05.09 09:13:17
A bronzkefére gondoltam, a hátulja nekem másféle. :)
Köszönöm, akkor (remélem) másnak nagyobb szüksége van rá.
Á, ne tartsd vissza magad. Ha magadnak cújítod fel, akkor tiéd, amint Esztergom felé jössz. :D Pár évente kiszórom az összes cuccot amihez nem nyúltam 3 éve, ennek keretnében ez is megy a háztól. Ha másképp nem, akkor ToyoTeam-nek beadom ajándékba amikor Pesten járok. Hihetetlen mennyi vackot megvesz és tart az ember, hogy majdcsak jó lesz még valamire.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.10 13:34:06
Reggel vittem az Avensist műszakira, az amolyan első - nem éles - körön simán átment, de az aljánál úgy jött fel a fickó, hogy olajos volt a keze, és azt mondta úgy néz ki a szervó-szivattyú (amit ugye a békéscsabai kontár szerelő cserélt már...) körül csöpög az olaj, de azért nem volt ennek látható (a kocsi alatt a betonon) jele, mert ott a környéken szépen elterült, és felszívódott.
2017 dec-ben lett cserélve a szivattyú, szintén kétségek között, hogy ott a szerelőnél egy helyben állva hogyan tudott elromlani, de ugye végül cserés lett - de persze csak utólag mondta meg, hogy egy COV-ba valót tett bele, így a hosszbordásszíj se volt jó rá (5 fogas vs 6), szóval már a tököm tele van, hogy ennyi idő után is még előjönnek gondok az akkori - és egyetlen - kontár munka végett.  :censored: :wacko:

Szóval a vizsgáztató fickó valami olyanra hivatkozva, hogy bármikor kaphatnak ellenőrzést, így elküldött egy alvázmosásra (persze egy szerintem bejáratott címre, amiért talán jutalékot kaphat), a lényeg az, hogy nem oda ki a francba (Havanna lakótelep) vittem, hanem egy közelebbi szimpla mosóba, ahol alámentek és nyomtak az alvázra nagynyomásúval. A kocsi most ott van, és kikönyörögtem egy mai időpontot pluszban, hiszen vasárnap lejár a kocsin a műszaki. Mehetek vissza du 3-ra...

De ez a szervószivattyús dolog nagyon a bögyömben van, közben felhívtam Kiskőröst is, és persze nincsen se Bárdinál, se Unixnál ilyen.

Ja, és a tetejébe a jobb hátsó lámpámban úgy kb 2 cm vastagon áll a víz a burán belül. Hogy most a sok esőzéskor került bele, mert ugye a lakásfelújítás végett szinte most először kellett a szabad ég alatt töltenie ezt a 2-3 hetet, de valahogy előtte nem tűnt fel, hogy víz állna a lámpámban. Valaki találkozott már hasonlóval?  :eek: Illetve mi lehet a megoldás?

Valahogy a "Toyota sosem romlik el" szlogenben kezdek egyre kevésbé hinni...  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.10 15:37:55
A vizsgáztatást mindig a szerelőm csinálja. A Passat, az Avensis és a Mazda esetében is márkára specializált csapathoz megyek. Egyrészt így vizsga előtt megcsinálják a kocsit, ha bármi lenne. Másrészt ha bármit találnak a vizsgán, akkor átmegy a kocsi, de a szerelő megcsinálja a műhelybe visszaérkezés után. A Toyota nem romlik el szlogen szerintem hülyeség. Elsősorban semmi nem romlik el amit karbantartanak. Ok, van ami erendendően gyenge, de ez manapság nem gyakori. Másodsorban a kontár usert és a kontár szerelőt kell távol tartani a kocsitól. A te eseted után nem mernék az 1.8-assal se odamenni a csabai sráchoz, akkor sem ha fizetnek érte. Hiába a sok jó tapasztalat, ha utána jön a sok plusz költség. Ahol egyszer belefért a sunyi gányolás és aztán a felelősség nemvállalása, ott máskor is beleférhet.
Hátsó lámpában víz az finom dolog... Lehet gumitömítés fáradás, lehet hogy fent tetőnél a lemezek illesztésénél elfáradt a gyári tömítés, de a vízelvezetés eltömődése is bejátszhat. Máshol nem vizes? Pótkeréknél nem áll a víz?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sompetike - 2019.05.10 16:30:14
Hát az én autómban amit vettem(2,4b)már az összes típus hiba előjött,cserélve vannak a dolgok..csak így röviden:szervócsövek,generátor,önindító.ezt még a német gazdája cserélte,nekem jutott a klimahűtő,vizhűtő,komplett hátsó futómű(ezt a kereskedő intézte részbe),bal első kerékcspágy.Most remélem egy darabig nem jön semmi bibi...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.10 20:36:01
Idézetet írta: Silent - 2019.05.10 15:37:55
Másodsorban a kontár usert és a kontár szerelőt kell távol tartani a kocsitól. A te eseted után nem mernék az 1.8-assal se odamenni a csabai sráchoz, akkor sem ha fizetnek érte. Hiába a sok jó tapasztalat, ha utána jön a sok plusz költség. Ahol egyszer belefért a sunyi gányolás és aztán a felelősség nemvállalása, ott máskor is beleférhet.
Hátsó lámpában víz az finom dolog... Lehet gumitömítés fáradás, lehet hogy fent tetőnél a lemezek illesztésénél elfáradt a gyári tömítés, de a vízelvezetés eltömődése is bejátszhat. Máshol nem vizes? Pótkeréknél nem áll a víz?

Holnap megnézem, hogy máshol is vizes-e, de úgy tűnt nem. És csak véletlenül szúrtam ki, amikor a műszakin a kocsi mögött álltam, és a kocsi rázogatásakor figyeltem fel, hogy mintha valami folyadék lötyögne a burán belül.
Remélem csak tömítés, elég sok volt most ez a zuhés nap, és ugye a garázs kényelme és nyugalma alatt ilyen dolgokra az ember nem is gondol, de sajnos most befigyelt 15 nap csillaggarázsozás. Mondjuk a tömítés is 14 éves lesz lassan, nem rémlik, hogy cserélve lett volna.  :hmmmm:

A csabai szerelőt első dühömben fel akartam hívni, de aztán rájöttem, hogy már egy jó ideje kitöröltem a számát, amikor ugyebár khm... kiderült 1-2 apróság, ami nem volt az ínyemre...  :hmmmm:
De ahogy a vezérműlánc-burkolat repesztését se ismerte el, és egyből hárított - a francnak lenen kedve telefonon a felelősségről papolni, meg ugye simán mondhatná azt, hogy Bárdis felújított darab volt, ő 2017 decemberében szerelte be, ezzel a garancia (ha egyáltalán volt/lett volna rá) meg már biztosan nem is él...
Vagy jobb esetben azt mondaná, hogy vigyem le az autót, mert látni szeretné... Nos, az eddigi tapasztalatok alapján azt hiszem érthető, ha már a szélvédő-mosó tartályom feltöltését se bíznám rá...  :no:

Tényleg nem tudom mi lett volna anno a jó megoldás, nem átvenni a munkáját, mert ugye utólag, amikor már fizettem neki akkor "vallotta be", hogy a szivattyú tulajdonképpen nem is Avensisbe való, hanem egy Corolla Versoban volt előtte, és gyakorlatilag a más fogazat miatt nem is passzol rá egészen jól, de ő azért berendelte és feltette nekem...  :eek:
Ugye akkor már 4x voltam BCsabán Bp-ről, ez több, mint 2000 km, szóval elegem volt már belőle, és elhoztam az autót. Lehet ott hibáztam.
Illetve elsősorban ott hibáztam, hogy bízva abban, hogy több vvt-i-s motort is gyűrűzött már a tulajok megelégedésére (illetve csak remélem az ő esetükben nem így csökkentette a költségeket, hogy az X éves tömítéseket és gyűrűket visszatéve, a leggagyibb, nem is autóhoz való pasztázással kombinálva adta át az autót...) én is hajlottam rá, hogy csak ért akkor az ürge a dologhoz... De ha egy szóval is mondja, hoghy az életben nem látott 2.4-es motort előtte, és ő azért ilyen olcsó (170-180e Ft vs 260-270e Ft-s ajánlat a ToyoTeam-től), mert ott spórol, ahol csak tud akkor én se nála kötök ki, mert nem szokásom ennyire a fogamhoz verni agarast, főleg nem egy olyan "tárgy" esetében, amire az életemet bízom...  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2019.05.10 21:39:12
A nem romlik el soha az tenyleg nem igaz max elfaradnak a dolgok idovel de ez nem az auto hibaja.
En nem tudom minek koszonheto az elozo 13 ev ket tulajanak a gondoskodasa vagy a Toyota minosegenek de lassan 2 ev es 65ezer km utan sem allt meg alattam soha a muszerfal nem karacsonyfa belul nem zorog semmi massziv egy cucc nagyon megszerettem.
Amiket eddig en csereltem a gyertyak szurok olajok ablaktorlok gumik es izzokon :D kivul:
-elso kerekagycsapagyak
-uj elso brembo betetek tarcsakkal
Ami most jon:
-uj feknyergek elore
-ket uj Monroe hatso teleszkop
-hatso stabilizator rudak szilentekkel ( javitsatok ki ha hulyeseget irok )
-hatso tarcsak betetekkel
-klima feltoltes tisztitas
-uj kuplung idovel ( teszi a dolgat meg mindig semmi gond csak picit csuszik)

Szoval 15 eves letere meg hogy szereti csipegetni az olajat marha elegedett vagyok vele amiket meg felsoroltam elkoptak ennyi nem hiba szamomra ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2019.05.10 21:41:59
Azt elfeljettem hogy 235 ezernel jarunk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kisbali - 2019.05.11 08:15:00
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni!
2003 d4d 116 le avensis kombim 2000-és fordulatnál elkezdett rángatni nyomom a gázt nem gyorsul nincs semmiféle hibakód!
Azért kiolvastattam és a folytószelepet dobta ki hibaként lecseréltettem de semmi sem változott!
Hogyan tovább?
A válaszotokat előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2019.05.11 09:24:07
Xtrem a lámpabúrát is nézd meg,hogy nem repedt-e...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jozef - 2019.05.11 13:08:14
sziasztok,

Avensis T27 facelift-es (2013) a nappali menetjelző lámpa izzónál a foncsor elég szépen megégett. Valakinek hasonló problémája ? normál gyári izzó van benne W21/5W 12V 21/5W.
A bal oldalon már izzóra is rácsöppent a barna trutyi.


Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.11 19:50:15
Idézetet írta: kisbali - 2019.05.11 08:15:00
...nincs semmiféle hibakód!
...
Azért kiolvastattam és a folytószelepet dobta ki hibaként...
:hmmmm:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.11 21:55:41
Idézetet írta: Sárközi András - 2019.05.11 09:24:07
Xtrem a lámpabúrát is nézd meg,hogy nem repedt-e...

Nincs repedés vagy törés, a pótkerék és környéke is tök száraz, a csomagtartó kárpitja is, nincs folt a csomagtértálcán sem, szóval valahol máshol talált magának utat a víz.
Bár úgy néz ki a szervó-szivattyú miatt úgy is esedékes lesz egy szerviz, akkor majd megemlítem nekik.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.11 21:59:03
Apropó szervó-szivattyú, kérdezném, hogy ez jó bele? Illetve kell-e még hozzá más is, vagy ez maga a "pakk"?
https://www.autoalkatreszek24.hu/automarkak/alkatresz-toyota/avensis-lepcsoshatu-t25/17708/13258/hidraulika-szivattyu-kormanyzas.html
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.11 23:34:53
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.11 21:59:03
Apropó szervó-szivattyú, kérdezném, hogy ez jó bele? Illetve kell-e még hozzá más is, vagy ez maga a "pakk"?
https://www.autoalkatreszek24.hu/automarkak/alkatresz-toyota/avensis-lepcsoshatu-t25/17708/13258/hidraulika-szivattyu-kormanyzas.html
Először nézesd meg, mert lehet feleslegesen vásárolnál be. Sokkal valószínűbb, hogy csatlakozásnál, vagy szimeringnél ereszt. :surrender:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.12 11:50:36
Én mindenképpen ki akarom/akartam cserélni, mert a békéscsabai gányolást és a rossz szervószivattyú beszerelését mindenképpen szeretném megszüntetni. Lehet csak egy szintén onnan jövő olcsó pasztázás van használtan visszarakott - így elfáradt - tömítésnél ereszt az olaj, de szeretném, ha az Avensisben egy az Avensisbe való szivattyú lenne, és nem azon kellene agyalnom, mikor fog valami nagyobb gubanc bekövetkezi (hosszbordásszíj 6 fogas v 5 fogas, stb, stb).

Csak egyetlen egyszer került más kezekbe az autó az eltelt 14 év alatt, mint a kiskőrösi srácoké, mégis mennyit szívok emiatt...  :no: :wacko:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.12 19:27:43
Ja, persze... El is felejtettem, hogy nem belevalót rakott vissza bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tshuhash - 2019.05.12 20:05:06
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.11 21:59:03
Apropó szervó-szivattyú, kérdezném, hogy ez jó bele? Illetve kell-e még hozzá más is, vagy ez maga a "pakk"?
https://www.autoalkatreszek24.hu/automarkak/alkatresz-toyota/avensis-lepcsoshatu-t25/17708/13258/hidraulika-szivattyu-kormanyzas.html
Gyarit keresel, vagy utangyartottat?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.12 23:18:01
Idézetet írta: Tshuhash - 2019.05.12 20:05:06
Gyarit keresel, vagy utangyartottat?

Gyárira 2 évvel ezelőtt mondtak 400e Ft-os ajánlatot, annyit most valahogy nem szeretnék rákölteni az autóra - megint. Szóval az utángyártott, vagy esetleg a felújított, de tényleg Avensisből származó darabot keresek. Persze ha van egyéb beszerzési forrás, és mondjuk lehet gyárit kapni 200e-ért, akkor persze érdekelne.  :D
Kapott már új gyári katalizátort, új gyári vezérműlánc-burkolatot, és persze az egyéb gányolások helyreállítása sem volt - és talán sosem lesz vége neki... - olcsó mulatság.
A békéscsabai szerelő Bárdis felújítottat tett bele, ha jól rémlik - és persze csak utólag mondta meg, hogy COV-ba való és abban is volt előtte... Neki a rendszer azt dobta ki akkor, gondolt egyet - a megkérdezésem nélkül - és beletette azt...  :hmmmm: 185e Ft volt, amiből később visszakaptam 50e Ft-ot a régi helyett, amit be kellett szolgáltatni nekik. Közben is volt vicces szitu, ugyanis ez a derék szerelő jól összeolajozta azt a dobozt, amiben vissza kellett volna küldeni a Bárdinak a szivattyút, így azért is felszámoltak - ő meg persze tovább hárította rám az ő maszatolását valami 3500 Ft-ot ezért is.

Valahogy azt hiszem mindezek után, és ami azóta is történt talán érthető, hogy nem szándékozom újra felkeresni ezt a fickót ebben a büdös életben...  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Pötyi61 - 2019.05.16 07:49:25
Sziasztok!

Tudom,volt már szó róla,de a T22 -es szedán csomagtartó beázási pontjaira lennék kíváncsi,mert a pótkeréknél,és a jobb oldalon az emelőnél áll a víz.Kérem írjátok le,hogyan orvosoltátok.Köszönöm.
.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2019.05.18 07:14:20
Idézetet írta: Pötyi61 - 2019.05.16 07:49:25
Sziasztok!

Tudom,volt már szó róla,de a T22 -es szedán csomagtartó beázási pontjaira lennék kíváncsi,mert a pótkeréknél,és a jobb oldalon az emelőnél áll a víz.Kérem írjátok le,hogyan orvosoltátok.Köszönöm.
.

Úgy tűnik, hogy nekem az utóbbi hónapban 6,5 év után végleg sikerült úrrá lenni a beázáson.

1. Először 4-5 éve a kiszakadt gumit cseréltem a műanyag szellőzőben azon az oldalon. Nem segített.
2. Utána 1-2 évvel később egy téli hétvégén kipakoltam az egész csomagtartót és kifújtam liszttel az egészet. Ezután kívülről locsoltam jó sokáig. Ekkor a hátsó lökhárító hátfalba benyúló 4 db csavarját tömítettem le egy-egy gumilappal + fakötésű alátéttel. De már ekkor látszott vízcsepp felülről, a hátsó szélvédő jobb alsó sarka felől, de nem tudtam vele mit kezdeni. Ezután is úgy jártam, hogy az üregek záródugóját kivettem, mert különben felgyűlt a víz.
3. Egy hónapja kapott az autó egy komolyabb karosszériajavítást, fényezést, alvázvédelmet. Meséltem a srácnak a beázásról és ő is meglocsolta. Kikaparta a karosszéria tömítését a hátsó szélvédő jobb alsó sarka alatt, ahol a víz lefolyik a tető felől és a sárvédőelem a karosszériához csatlakozik, majd kitömítette újra karosszériatömítővel. Jelentem azóta volt egy egész hetes eső és az üregek por szárazak!

Remélem segítettem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2019.05.18 10:50:57
Idézetet írta: keeper83 - 2019.05.18 07:14:20
3. Egy hónapja kapott az autó egy komolyabb karosszériajavítást, fényezést, alvázvédelmet. Meséltem a srácnak a beázásról és ő is meglocsolta. Kikaparta a karosszéria tömítését a hátsó szélvédő jobb alsó sarka alatt, ahol a víz lefolyik a tető felől és a sárvédőelem a karosszériához csatlakozik, majd kitömítette újra karosszériatömítővel. Jelentem azóta volt egy egész hetes eső és az üregek por szárazak!

Erről a részről beszéltem:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.21 09:57:42
Úgy látszik egy újabb T25-ös gyermekbetegségre derült fény, mert a szerelő egyből tudta, amikor felvázoltam neki a dolgot, és hogy bizony már jópár ügyfél járt náluk ugyanezzel a problémával.

Szóval a jobb hátsó lámpámban az alján egy jó kb 4-5 cm-en áll a víz. Az autó belseje, a csomagtartó kárpit, pótkerék környéke, stb, mind porszáraz.

A szerelő egyből mondta, hogy igen ez sajnos szintén Avensis betegség, és már ő is próbálkozott a költséghatékony módszerrel (cserélni a szigetelést/gumit vagy a szivacsot a lámpa környékén), de ez csak amolyan toldozás-foltozás volt a gondra, és hamarosan újra állt a lámpában a víz.
Csak a lámpacsere segíthet - és ugye ha használtat teszel bele, ott is ki tudja hány hét vagy hónap múlva fog megint előjönni a dolog. Elsősorban a jobb oldali lámpát érinti, de látott már bal oldali beázottat is.
Megnyugtató...  :whistling: :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2019.05.21 21:23:00
Nekem is beázott a jobbos,szigetelés csere után nem ázik...
Most a baloldal következik..most abban áll a víz!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.21 21:50:05
Idézetet írta: Sárközi András - 2019.05.21 21:23:00
Nekem is beázott a jobbos,szigetelés csere után nem ázik...
Most a baloldal következik..most abban áll a víz!
Teljes lámpát cseréltél, vagy csak szigetelést? Mennyibe került?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.21 21:55:11
Kiskőrösi szerelő azt mondja ők már próbálkoztak az olcsóbb megoldással több tucat Avensisen, cserélték a gumit, a szivacsot, de azok sem tartottak tovább 2-3 évnél.
Én most találtam új után gyártott lámpát, 19600 Ft - most azt kell eldöntenem, megér-e ennyit (ugye eleve ott a szervószivattyú, amit hétfőn fognak beszerelni), vagy maradjon a szigetelés csere, és akkor majd 2-3 év múlva újra. Persze olcsóbb megoldás, de ha meg azt nézem, hogy ennyiért manapság már 2 karton cigit, de egy teletankot se kapsz, akkor annyira nem is vészes a lámpa ára...  :whistling: :hmmmm:

Feldobtam a témát FB Avensis csoporton, bakker ennyi gányolt Avensissel furikázó tulajjal még az életben nem találkoztam...  :eek: Szinte kivétel nélkül mindegyik megfúrta a lámpa alját, hogy a víz kicsöpöghessen - a hekkelt katalizátor, szonda és egyebekről meg inkább nem is beszélek...  :eek: ::) :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.21 22:31:57
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.21 21:55:11
Kiskőrösi szerelő azt mondja ők már próbálkoztak az olcsóbb megoldással több tucat Avensisen, cserélték a gumit, a szivacsot, de azok sem tartottak tovább 2-3 évnél.
Én most találtam új után gyártott lámpát, 19600 Ft - most azt kell eldöntenem, megér-e ennyit (ugye eleve ott a szervószivattyú, amit hétfőn fognak beszerelni), vagy maradjon a szigetelés csere, és akkor majd 2-3 év múlva újra. Persze olcsóbb megoldás, de ha meg azt nézem, hogy ennyiért manapság már 2 karton cigit, de egy teletankot se kapsz, akkor annyira nem is vészes a lámpa ára...  :whistling: :hmmmm:

Feldobtam a témát FB Avensis csoporton, bakker ennyi gányolt Avensissel furikázó tulajjal még az életben nem találkoztam...  :eek: Szinte kivétel nélkül mindegyik megfúrta a lámpa alját, hogy a víz kicsöpöghessen - a hekkelt katalizátor, szonda és egyebekről meg inkább nem is beszélek...  :eek: ::) :no:
A 19k szerintem nem vészes. Pláne ha véglegesen megoldja a problémát. A 3 évenkénti szigeteléscsere is túlélhető, főleg ha filléres tétel.
Szvsz neked most egy izzócsere is sokkal fájdalmasabb, amennyi pénzedbe került ez a félrelépés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2019.05.22 08:16:20
Csak szgietelést cseréltek...pár ezer volt,de elég pepecs munka,mert ahova felragasztják az új szigetelést,ott alaposan le kell tisztítani a felületet,zsírmentesíteni kell,hogy az új szigetelés rendesen odaragadjon.Gondolom ezért egyszerűbb rámondani ,hogy komplett lámpa csere.
Persze,ha a szigetelésnél ázik és nincs megrepedve a búra,de szerintem máshol nem is ázhat...
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.22 09:06:27
Idézetet írta: Silent - 2019.05.21 22:31:57
A 19k szerintem nem vészes. Pláne ha véglegesen megoldja a problémát. A 3 évenkénti szigeteléscsere is túlélhető, főleg ha filléres tétel.
Szvsz neked most egy izzócsere is sokkal fájdalmasabb, amennyi pénzedbe került ez a félrelépés.

Az biztos, hogy még mindig azt a békéscsabai bakimat "törlesztem" a pénztárcám rovására, de remélhetőleg most az új szervó-szivattyúval, ami már tényleg egy Avensisbe való - meg fog szűnni minden gond.  :innocent:
És ki tudja, lehet a lámpámba is az a szerelő rúgott bele egy jó nagyot, amikor nem boldogult a motorral...  :D

Szerencsésnek mondhatom magam, hogy ezek a váratlan kiadások nem okoznak napi nehézséget (ilyenkor mindig az a hitelt kínáló reklám jut az eszembe, amikor a "boldog" pár még a babakocsit is hitelre veszi...), de persze ehhez azért erősen kell/kellett a külföldi munka, itthoni fizuból ez nekem sem menne, sajnos.  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.22 11:00:02
Idézetet írta: Sárközi András - 2019.05.22 08:16:20
Csak szgietelést cseréltek...pár ezer volt,de elég pepecs munka,mert ahova felragasztják az új szigetelést,ott alaposan le kell tisztítani a felületet,zsírmentesíteni kell,hogy az új szigetelés rendesen odaragadjon.Gondolom ezért egyszerűbb rámondani ,hogy komplett lámpa csere.
Persze,ha a szigetelésnél ázik és nincs megrepedve a búra,de szerintem máshol nem is ázhat...
Ezt ismerem. Szúnyoghálókra kaptam a lakásra egy szerény 200€ körüli árajánlatot. Inkább felraktam tépőzáras szúnyoghálót, költsége 20€ összesen. :whistling: Ott is az a titok, hogy előtte a felületet teljesen le kell takarítani, aztán alkohollal meg kell pucolni. Előző lakásban hosszú évekig nem volt baj vele. Tényleg csak az előkészítésre kell figyelni.

Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.22 09:06:27
És ki tudja, lehet a lámpámba is az a szerelő rúgott bele egy jó nagyot, amikor nem boldogult a motorral...  :D
Engedd el. Ha az élet citromot ad, csinálj belőle limonádét. Vedd úgy hogy tananyagot tolt eléd az élet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.22 11:46:51
Idézetet írta: Silent - 2019.05.22 11:00:02
Engedd el. Ha az élet citromot ad, csinálj belőle limonádét. Vedd úgy hogy tananyagot tolt eléd az élet.

Jaja, "kicsit" drága tanulság volt, és nem kívánok én neki semmi rosszat, nem vagyok az a típus - de hogy többé az autó közelébe nem engedem, az biztos...  :innocent: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.05.23 10:33:51
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.22 11:46:51
Jaja, "kicsit" drága tanulság volt, és nem kívánok én neki semmi rosszat, nem vagyok az a típus - de hogy többé az autó közelébe nem engedem, az biztos...  :innocent: ;)
Már nem emlékszem: miért kellett cserélni azt a szervoszivattyút? Meg van még?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.23 11:57:07
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.05.23 10:33:51
Már nem emlékszem: miért kellett cserélni azt a szervoszivattyút? Meg van még?

A szivattyú szintén a békéscsabai szerelő "kezei között" romlott el. Szintén nem jelezte előre, csak azzal fogadott, amikor mentem le a "kész" autóért (motor gyűrűzés), hogy a szervóval gondok vannak, de ha 2000 rpm felett tartom a motor fordulatszámát, akkor visszajön a rásegítés...  :eek: :hmmmm: :whistling:
És persze rögtön jött a hárítás, hogy ő nem hibás semmiben, az autó álltában egyszer csak elromlott, amikor másnap beindította, már nem volt szervó...

És ugye mivel nem mondta telefonon ezt az "apróságot" előtte, én szépen vonatra szálltam, és lementem a késznek hitt autóért, és természetesen arra hétvégére már le is szerveztem egy hosszú kirándulást - azaz kellett az autó.
Így abban maradtunk, hogy ő rendel a Bárdiból egy szivattyút hozzá, mert neki ilyen meg olyan kedvezménye van. A felújított szivattyúért 185e FT-t kellett fizetnem, és ebből később a Bárdi visszautalt 50e Ft-t, miután bevizsgálták és felújíthatónak ítélték az én eredeti szivattyúmat.
Csak ugye a szerelő azt sem közölte, hogy az általa rendelt szivattyú tulajdonképpen nem is típus specifikus, szóval szépen rátette a Corolla Verso felújított szivattyúját, és ehhez ugye már a hosszbordásszíj is más fogazatú volt, szóval nem is illett rá igazán.
Ezt az apróságot, hogy nem rá való szivattyút tett bele is szintén csak mellékesen közölte, amikor ismételten lementem az autóért. Én ugye közben külföldön dolgoztam, szóval nem fért bele egy esetleges 2-3 hetes várakozás, amíg kerít egy belevaló szivattyút - és ugye miután éppen akkor költöttem rá, így elhoztam így - és ebben persze már benne volt az is, hogy a békéscsabai szerelő ezek után többet a büdös életben nem fogja látni ezt az autót.
A bordásszíj/fogazat nem teljesen passzolása miatt a 195e km-es szerviznél már ékszíjat is kellett cserélni, mert volt rajta 3 kezdődő szakadás. És ugye még pluszban itt derült ki, hogy hála a békéscsabai kontárkodásnak, sikeresen megrepesztette a vezérműlánc burkolatomat is, aminek a cseréje szintén 6 számjegyű összeg volt, és most márciusban lett cserélve.
Az autóval 2 hete voltam műszakin, és a vizsgabiztos mondta, hogy a szivattyúm nagy valószínűség szerint kuka, olajos lett a keze, és látszik az autó alján, hogy szinte végig van olajjal spriccelve.
És ugye most lett rendelve bele való gyári szivattyú, amit hétfőn fognak beszerelni - és remélhetőleg ezzel megszűnik a kálváriám.

Szóval az eredeti, gyári szivattyú elvileg visszakerült a Bárdihoz felújításra (azóta meg ki tudja kinek adták el), a most benne lévő COV-ba valóval meg nem tudom mi lesz, szerintem a kiskőrösi szerelőre bízom, hogy elküldje-e szintén felújítani (mert viszem hozzá a szintén gyári önindítómat, ami meg márciusban purcant ki), és utána meg elvileg eladó lesz mindegyik. De ugyebár a szivattyú nem Avensisbe való, más hosszbordásszíj kell rá, szóval én biztosan nem úgy fogom árulni, hogy Avensishez való... :whistling: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2019.05.23 16:14:41
Xtrem bontott szivattyún nem gondolkoztál?Anno én a klímakopresszorra kaptam 400-as árajánlatot,de szerencsémre volt bontottan jó állapotú az 75000 volt...
A lámpaszigetelés 6500-ft.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.23 17:11:19
Bontott esetében mindig ott lesz a rizikó, és a rossz érzés, hogy akár már másnap az is felmondhatja a szolgálatot.  :hmmmm:

Szigetelés esetében is a szerelő - aki még nem játszotta el a bizalmam, nem úgy, mint a bcs-i... - azt mondta, hogy az új szigetelés, szivacs max 2-3 évre orvosolja a problémát, már cseréltek több tucat autón, és ugyanúgy beázott. Gyermekbetegségként jellemezte a hátsó lámpa beázását/párásodását.
És ugye erre van a gányolós megoldás, amit döbbenetemre szinte kivétel nélkül olvastam a FB csoportban, hogy mindenki fúrt a lámpa aljába egy kis lyukat, hogy azon kifolyhasson a víz. Nos, köszönöm, de én ilyesmire nem vetemedem. Ha csak majd az autó gányolására lesz pénzem, akkor inkább leteszem az autót, de ilyesmire nem vagyok hajlandó...  :nono:

Ma elhoztam az új lámpát, 19300 Ft. Utána pedig tankoltam 52L benzint, az volt 21e Ft. Szóval most egy tank benzin ára a nyugalom (fel)ára, hogy lesz egy új lámpám, és nem kell majd 2-3 év múlva azt figyelnem, hogy nem gyűlik-e megint a víz a lámpa alján. Azt hiszem nem bántam meg a döntésem.  :innocent:  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2019.05.23 19:28:43
Akkor mehet a verseny,kinek bírja tovább!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.23 19:36:26
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.23 17:11:19
Bontott esetében mindig ott lesz a rizikó, és a rossz érzés, hogy akár már másnap az is felmondhatja a szolgálatot.  :hmmmm:

Szigetelés esetében is a szerelő - aki még nem játszotta el a bizalmam, nem úgy, mint a bcs-i... - azt mondta, hogy az új szigetelés, szivacs max 2-3 évre orvosolja a problémát, már cseréltek több tucat autón, és ugyanúgy beázott. Gyermekbetegségként jellemezte a hátsó lámpa beázását/párásodását.
És ugye erre van a gányolós megoldás, amit döbbenetemre szinte kivétel nélkül olvastam a FB csoportban, hogy mindenki fúrt a lámpa aljába egy kis lyukat, hogy azon kifolyhasson a víz. Nos, köszönöm, de én ilyesmire nem vetemedem. Ha csak majd az autó gányolására lesz pénzem, akkor inkább leteszem az autót, de ilyesmire nem vagyok hajlandó...  :nono:

Ma elhoztam az új lámpát, 19300 Ft. Utána pedig tankoltam 52L benzint, az volt 21e Ft. Szóval most egy tank benzin ára a nyugalom (fel)ára, hogy lesz egy új lámpám, és nem kell majd 2-3 év múlva azt figyelnem, hogy nem gyűlik-e megint a víz a lámpa alján. Azt hiszem nem bántam meg a döntésem.  :innocent:  ;)
Nem lehet, hogy csak azért 2-3 év, mert nem szánják rá az időt az előkészítésre? Macera lepucolni, újrapucolni, zsírtalanítani, várni a száradást pormentesen, aztán felvinni egy megfelelő ragasztóval. Régi lámpát esetleg pucold meg rendesen, rakj rá szigetelést, aztán lesz egy tartalék. Vagy eladhatod.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.24 01:24:11
Idézetet írta: Sárközi András - 2019.05.23 19:28:43
Akkor mehet a verseny,kinek bírja tovább!

Ez nem verseny, remélem a tiéd is hosszú életű lesz, még magát az autót is túléli.  ;)

Csak nem tetszik sok autós hozzáállása, a füstülő, levedlett és külföldről behozott Passatok és 320d-k esetében talán megértem a gányolást, meg hogy kikötik a katalizátort meg egyebeket, a lényeg, hogy menjen, hogy mekkorát szennyez, kormol meg kit szívat vele, az nem érdekli őket. De hogy Avensis tulajok esetében is főleg olyan tanácsokkal látnak el a FB-on, ami olcsó gányolás, ezt nem tudom megérteni.
Amikor pl katalizátort cseréltem, olyan okosságokat írtak tulajok, hogy ők hogyan cselezték ki és kötötték ki, meg hogy jó úgy az autó, ha karácsonyfaként világít a műszerfalad vezetés közben, és hogyan úszták meg pár ezerből ezeket a dolgokat. Ahogy a lámpa megfúrását sem értem igazán, mint megoldás. Persze olcsónak olcsó, de azért egy Avensis kaliberű autótól ne sajnáljunk már 10-20e Ft-ot.  :wacko:

Mint kb amikor a luxusautóból kiszálló "iskolázott" tulaj 2000 Ft-ért tankol. Ha nincs rávaló, akkor ne erőltessük a dolgot... Mármint az autózást... Szerintem...  :innocent: :szemez: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.05.24 08:21:30
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.24 01:24:11
Ez nem verseny, remélem a tiéd is hosszú életű lesz, még magát az autót is túléli.  ;)

Csak nem tetszik sok autós hozzáállása, a füstülő, levedlett és külföldről behozott Passatok és 320d-k esetében talán megértem a gányolást, meg hogy kikötik a katalizátort meg egyebeket, a lényeg, hogy menjen, hogy mekkorát szennyez, kormol meg kit szívat vele, az nem érdekli őket. De hogy Avensis tulajok esetében is főleg olyan tanácsokkal látnak el a FB-on, ami olcsó gányolás, ezt nem tudom megérteni.
Amikor pl katalizátort cseréltem, olyan okosságokat írtak tulajok, hogy ők hogyan cselezték ki és kötötték ki, meg hogy jó úgy az autó, ha karácsonyfaként világít a műszerfalad vezetés közben, és hogyan úszták meg pár ezerből ezeket a dolgokat. Ahogy a lámpa megfúrását sem értem igazán, mint megoldás. Persze olcsónak olcsó, de azért egy Avensis kaliberű autótól ne sajnáljunk már 10-20e Ft-ot.  :wacko:

Mint kb amikor a luxusautóból kiszálló "iskolázott" tulaj 2000 Ft-ért tankol. Ha nincs rávaló, akkor ne erőltessük a dolgot... Mármint az autózást... Szerintem...  :innocent: :szemez: ;)
:yes: :yes: :yes:
Egyebekben is. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.24 09:03:45
Idézetet írta: Sárközi András - 2019.05.23 19:28:43
Akkor mehet a verseny,kinek bírja tovább!
Amikor vízpumpát cseréltem, elővigyázatosságból, akkor Izso mesélte, hogy neki 600.000km-en nem romlott el. Nem lepne meg, ha a szervo ugyanez a kategória lenne. A Passat szervoja 30 év és 400.000+ km alatt sem adta meg magát.

Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.24 01:24:11
Ez nem verseny, remélem a tiéd is hosszú életű lesz, még magát az autót is túléli.  ;)

Csak nem tetszik sok autós hozzáállása, a füstülő, levedlett és külföldről behozott Passatok és 320d-k esetében talán megértem a gányolást, meg hogy kikötik a katalizátort meg egyebeket, a lényeg, hogy menjen, hogy mekkorát szennyez, kormol meg kit szívat vele, az nem érdekli őket. De hogy Avensis tulajok esetében is főleg olyan tanácsokkal látnak el a FB-on, ami olcsó gányolás, ezt nem tudom megérteni.
Amikor pl katalizátort cseréltem, olyan okosságokat írtak tulajok, hogy ők hogyan cselezték ki és kötötték ki, meg hogy jó úgy az autó, ha karácsonyfaként világít a műszerfalad vezetés közben, és hogyan úszták meg pár ezerből ezeket a dolgokat. Ahogy a lámpa megfúrását sem értem igazán, mint megoldás. Persze olcsónak olcsó, de azért egy Avensis kaliberű autótól ne sajnáljunk már 10-20e Ft-ot.  :wacko:

Mint kb amikor a luxusautóból kiszálló "iskolázott" tulaj 2000 Ft-ért tankol. Ha nincs rávaló, akkor ne erőltessük a dolgot... Mármint az autózást... Szerintem...  :innocent: :szemez: ;)
Teljes mértékben egyetértek. Mikor felmerült hogy katalizátorprobléma van és gyárit akarok, akkor úgy néztek rám mint a hülyére. Egyik fele azon a párton volt, hogy minek az bele, a másik meg azon, hogy utángyártott kell, mert igaz hogy az max 5 év, de nem fogod még 10 évig megtartani, úgyhogy ne törődj vele. Agyrém az emberek etikája. És akkor bátorkodj ki a használtpiacra és vegyél ezektől kocsit.
BTW a katalizátor&DPF kiiktatókat durván szankcionálnám, mindenki más egészségével is játszanak, hogy pár fillér haszonra tegyenek szert. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.05.24 09:08:29
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.23 11:57:07
A szivattyú szintén a békéscsabai szerelő "kezei között" romlott el. Szintén nem jelezte előre, csak azzal fogadott, amikor mentem le a "kész" autóért (motor gyűrűzés), hogy a szervóval gondok vannak, de ha 2000 rpm felett tartom a motor fordulatszámát, akkor visszajön a rásegítés...  :eek: :hmmmm: :whistling:
És persze rögtön jött a hárítás, hogy ő nem hibás semmiben, az autó álltában egyszer csak elromlott, amikor másnap beindította, már nem volt szervó...

És ugye mivel nem mondta telefonon ezt az "apróságot" előtte, én szépen vonatra szálltam, és lementem a késznek hitt autóért, és természetesen arra hétvégére már le is szerveztem egy hosszú kirándulást - azaz kellett az autó.
Így abban maradtunk, hogy ő rendel a Bárdiból egy szivattyút hozzá, mert neki ilyen meg olyan kedvezménye van. A felújított szivattyúért 185e FT-t kellett fizetnem, és ebből később a Bárdi visszautalt 50e Ft-t, miután bevizsgálták és felújíthatónak ítélték az én eredeti szivattyúmat.
Csak ugye a szerelő azt sem közölte, hogy az általa rendelt szivattyú tulajdonképpen nem is típus specifikus, szóval szépen rátette a Corolla Verso felújított szivattyúját, és ehhez ugye már a hosszbordásszíj is más fogazatú volt, szóval nem is illett rá igazán.
Ezt az apróságot, hogy nem rá való szivattyút tett bele is szintén csak mellékesen közölte, amikor ismételten lementem az autóért. Én ugye közben külföldön dolgoztam, szóval nem fért bele egy esetleges 2-3 hetes várakozás, amíg kerít egy belevaló szivattyút - és ugye miután éppen akkor költöttem rá, így elhoztam így - és ebben persze már benne volt az is, hogy a békéscsabai szerelő ezek után többet a büdös életben nem fogja látni ezt az autót.
A bordásszíj/fogazat nem teljesen passzolása miatt a 195e km-es szerviznél már ékszíjat is kellett cserélni, mert volt rajta 3 kezdődő szakadás. És ugye még pluszban itt derült ki, hogy hála a békéscsabai kontárkodásnak, sikeresen megrepesztette a vezérműlánc burkolatomat is, aminek a cseréje szintén 6 számjegyű összeg volt, és most márciusban lett cserélve.
Az autóval 2 hete voltam műszakin, és a vizsgabiztos mondta, hogy a szivattyúm nagy valószínűség szerint kuka, olajos lett a keze, és látszik az autó alján, hogy szinte végig van olajjal spriccelve.
És ugye most lett rendelve bele való gyári szivattyú, amit hétfőn fognak beszerelni - és remélhetőleg ezzel megszűnik a kálváriám.

Szóval az eredeti, gyári szivattyú elvileg visszakerült a Bárdihoz felújításra (azóta meg ki tudja kinek adták el), a most benne lévő COV-ba valóval meg nem tudom mi lesz, szerintem a kiskőrösi szerelőre bízom, hogy elküldje-e szintén felújítani (mert viszem hozzá a szintén gyári önindítómat, ami meg márciusban purcant ki), és utána meg elvileg eladó lesz mindegyik. De ugyebár a szivattyú nem Avensisbe való, más hosszbordásszíj kell rá, szóval én biztosan nem úgy fogom árulni, hogy Avensishez való... :whistling: ;)
A másba való szivattyú beszerelésére emlékszem, csak az nem volt már meg hogy miért kellett cserélni, és hogy hol van a régi.
Sajnos így tárgytalan a segíteniakarásom, mert a régi felújítására tudtam volna megbízható szakembert ajánlani. :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.24 09:12:13
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.05.24 09:08:29
A másba való szivattyú beszerelésére emlékszem, csak az nem volt már meg hogy miért kellett cserélni, és hogy hol van a régi.
Sajnos így tárgytalan a segíteniakarásom, mert a régi felújítására tudtam volna megbízható szakembert ajánlani. :(

Elvileg a csere után lesz egy nem bele való COV szivattyúm, de akkor az önindítóval együtt a kiskőrösi szerelő felújíttatja egy ismerősévél. De azért köszönöm szépen!  ;)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.24 09:16:38
Idézetet írta: Silent - 2019.05.24 09:03:45
Mikor felmerült hogy katalizátorprobléma van és gyárit akarok, akkor úgy néztek rám mint a hülyére. Egyik fele azon a párton volt, hogy minek az bele, a másik meg azon, hogy utángyártott kell, mert igaz hogy az max 5 év, de nem fogod még 10 évig megtartani, úgyhogy ne törődj vele. Agyrém az emberek etikája. És akkor bátorkodj ki a használtpiacra és vegyél ezektől kocsit.
BTW a katalizátor&DPF kiiktatókat durván szankcionálnám, mindenki más egészségével is játszanak, hogy pár fillér haszonra tegyenek szert.

Igen, és nem ezt várná az ember egy Toyota / Avensis tulajtól. Azért szerencsére az utcán látható összképek alapján kevés Avensis van leharcolt állapotban. De most már sajnos az is igaz, hogy nem tudhatod a külső alatt milyen megoldások vannak/várnak, amit természetesen eladáskor biztosan elhallgatnának előled. Eljutunk oda, hogy most már akkor lassan egy használt Avensisben sem lehet majd megbízni?  :szemez: :innocent: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.24 11:24:35
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.24 09:16:38
Igen, és nem ezt várná az ember egy Toyota / Avensis tulajtól.
A márka tulajdonlása semmire nem garancia. Sokan megveszik, mert szépen öregszik és mert a Japánt a közvélekedés szerint nem lehet elpusztítani és nem szarvízigényes, tehát egyes nézetek szerint nem kell neki karbantartás, mert úgysem romlik el. Winkler mesélte az égéstérben, hogy a terepjárókra ez halmozottan igaz. Mikor keresett volna, nem lehetett normálisat találni.

Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.24 09:16:38
Azért szerencsére az utcán látható összképek alapján kevés Avensis van leharcolt állapotban.
Ezzel csak óvatosan. A gányolás kívülről sok esetben nem látszik. A tulaj előadja, hogy mennyire szereti a kocsit, lelkendezik kicsit, és kész is. Egy vizuálisan jó kiállású kocsit nem nehéz rámelegíteni az új vevőre. Főleg ha dízel és jön valami csodaváró aki meglátja a 12-15 éves csodás állapotú beltért.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.05.24 11:32:56
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.24 09:16:38
Igen, és nem ezt várná az ember egy Toyota / Avensis tulajtól.
Ezt nem tudom mire alapozod, nagyon nincs ez így. Itt mondjuk talán, de látva a FB-os csoportokat, hát semmi alapja az elvárásodnak.  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.05.24 12:12:37
Idézetet írta: Silent - 2019.05.24 11:24:35
A márka tulajdonlása semmire nem garancia. Sokan megveszik, mert szépen öregszik és mert a Japánt a közvélekedés szerint nem lehet elpusztítani és nem szarvízigényes, tehát egyes nézetek szerint nem kell neki karbantartás, mert úgysem romlik el. Winkler mesélte az égéstérben, hogy a terepjárókra ez halmozottan igaz. Mikor keresett volna, nem lehetett normálisat találni.
Ezzel csak óvatosan. A gányolás kívülről sok esetben nem látszik. A tulaj előadja, hogy mennyire szereti a kocsit, lelkendezik kicsit, és kész is. Egy vizuálisan jó kiállású kocsit nem nehéz rámelegíteni az új vevőre. Főleg ha dízel és jön valami csodaváró aki meglátja a 12-15 éves csodás állapotú beltért.


:D
Illen igényt, még egy használati kézikönyvben sem olvastam. ::) :flowers:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.24 22:51:27
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.05.24 11:32:56
Ezt nem tudom mire alapozod, nagyon nincs ez így. Itt mondjuk talán, de látva a FB-os csoportokat, hát semmi alapja az elvárásodnak.  :no:

Igen, és erre kitérek a hozzászólásom végén, hogy most már egy Avensisben sem lehet megbízni.
És igen, sajnos az a FB csoport tele van gányolt példányokkal. Hogy a nagy alufelni, lehetőleg még más színűre is fújva miért fontosabb, mint egy működő katalizátor?... Agyrém...  :no:
Forrasztás, kikötés és elkötés, piszkálás, gányolás.
Aztán eladáskor jön az új tulaj, és egy hatalmasat csalódik...  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.05.25 14:15:21
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.24 22:51:27
Igen, és erre kitérek a hozzászólásom végén, hogy most már egy Avensisben sem lehet megbízni.
És igen, sajnos az a FB csoport tele van gányolt példányokkal. Hogy a nagy alufelni, lehetőleg még más színűre is fújva miért fontosabb, mint egy működő katalizátor?... Agyrém...  :no:
Forrasztás, kikötés és elkötés, piszkálás, gányolás.
Aztán eladáskor jön az új tulaj, és egy hatalmasat csalódik...  :innocent:
Sokak fejében a katalizátor egy szűrő. Ráadásul egy spéci és drága szűrő. Ebből következik mindent ki kell bírnia, nehogy már cserélni kelljen. Egy levegő vagy olajszűrő párezer Ft, azt kicserélni ok. Bár van az ismerettségemben olyan aki erről is győzködni kell [emoji24]

Tapatalkkal küldve az én Redmi 4X eszközömről

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jazzos - 2019.05.27 18:38:45
Sziasztok!

Megtaláltam az itteni 2008-as regisztrációmat. :)) Egy kis segítségre lenne szükségem, remélem jó helyre írok: 2003-as ötajtós T25-öm jobb hátsó lámpája egyre jobban ázik be. Úgy látom, repedt a műanyag burkolat. Nem nagyon találok hozzá emberi áron utángyárott alkatrészt, eredetit már nem biztos, hogy vennék hozzá. Bontottat sem találtam. Jó ehhez a ráncfelvarrott T25 hátsó lámpája? Mert ha csatlakozóra oké, akkor lehet kicserélném mindkettőt. Volt másnak is ilyen probémája?

Köszönöm előre is, ha válaszolni tud valaki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.27 18:50:07
Idézetet írta: Jazzos - 2019.05.27 18:38:45
Sziasztok!

Megtaláltam az itteni 2008-as regisztrációmat. :)) Egy kis segítségre lenne szükségem, remélem jó helyre írok: 2003-as ötajtós T25-öm jobb hátsó lámpája egyre jobban ázik be. Úgy látom, repedt a műanyag burkolat. Nem nagyon találok hozzá emberi áron utángyárott alkatrészt, eredetit már nem biztos, hogy vennék hozzá. Bontottat sem találtam. Jó ehhez a ráncfelvarrott T25 hátsó lámpája? Mert ha csatlakozóra oké, akkor lehet kicserélném mindkettőt. Volt másnak is ilyen probémája?

Köszönöm előre is, ha válaszolni tud valaki.
Esetleg ezeket a bontókat hívd végig, hátha van valahol: https://www.toyotaklub.hu/toyota-bontok/?_ga=2.196101548.1601270994.1558975705-931011045.1551257640
Ha nincs, akkor toyodiy.com-on érdemes kikeresni az alkatrészt és ebay-en rákeresni a cikkszámára. Angol bontott cuccok fillérekért vannak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2019.05.27 19:47:09
Idézetet írta: Silent - 2019.05.27 18:50:07
Esetleg ezeket a bontókat hívd végig, hátha van valahol: https://www.toyotaklub.hu/toyota-bontok/?_ga=2.196101548.1601270994.1558975705-931011045.1551257640
Ha nincs, akkor toyodiy.com-on érdemes kikeresni az alkatrészt és ebay-en rákeresni a cikkszámára. Angol bontott cuccok fillérekért vannak.

...angol hátsó lámpa nem szabályos (másik oldalon van a tolatóm meg a köd,ugye),még a végén karambolozol és beleíratják a jegyzőkönyvbe,hogy ezért volt a baleset...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jazzos - 2019.05.27 19:47:56
Idézetet írta: Silent - 2019.05.27 18:50:07
Esetleg ezeket a bontókat hívd végig, hátha van valahol: https://www.toyotaklub.hu/toyota-bontok/?_ga=2.196101548.1601270994.1558975705-931011045.1551257640
Ha nincs, akkor toyodiy.com-on érdemes kikeresni az alkatrészt és ebay-en rákeresni a cikkszámára. Angol bontott cuccok fillérekért vannak.

Köszönöm! Holnap végighívom, amelyeket még nem hívtam. Ebay-es lámpatestekkel az a gond, hogy tényleg mind angol és nem egyezik az európaival, nekem fehér tolatólámpa kellene, az meg piros.

Bónusz kérdés: múlt héten valami elkezdett zizegni kb 10-15 másodpercig a műszerfal környékén, amikor ráadom a gyújtást. Utána nem tudom előhozni a hangot, egészen a következő indítás előtti gyújtásig. Olyan, mintha szellőző-ventilátor lenne csapágyas, de azok ki vannak kapcsolva olyankor, már próbálgattam...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2019.05.27 19:48:53
Idézetet írta: Jazzos - 2019.05.27 19:47:56
Köszönöm! Holnap végighívom, amelyeket még nem hívtam. Ebay-es lámpatestekkel az a gond, hogy tényleg mind angol és nem egyezik az európaival, nekem fehér tolatólámpa kellene, az meg piros.

Bónusz kérdés: múlt héten valami elkezdett zizegni kb 10-15 másodpercig a műszerfal környékén, amikor ráadom a gyújtást. Utána nem tudom előhozni a hangot, egészen a következő indítás előtti gyújtásig. Olyan, mintha szellőző-ventilátor lenne csapágyas, de azok ki vannak kapcsolva olyankor, már próbálgattam...

airmix motor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jazzos - 2019.05.27 19:59:10
Idézetet írta: Tibi72 - 2019.05.27 19:48:53
airmix motor

Köszönöm a gyors választ! Hogy én miért nem jártam eddig ide?!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.27 21:44:07
Idézetet írta: Tibi72 - 2019.05.27 19:47:09
...angol hátsó lámpa nem szabályos (másik oldalon van a tolatóm meg a köd,ugye),még a végén karambolozol és beleíratják a jegyzőkönyvbe,hogy ezért volt a baleset...
Ezt nem tudtam. Akkor bontó. Vagy ebay nem angol lámpatestjei. EU-ban elég sokan árulnak bontott alkatrészeket.

Idézetet írta: Jazzos - 2019.05.27 19:47:56
Bónusz kérdés: múlt héten valami elkezdett zizegni kb 10-15 másodpercig a műszerfal környékén, amikor ráadom a gyújtást. Utána nem tudom előhozni a hangot, egészen a következő indítás előtti gyújtásig. Olyan, mintha szellőző-ventilátor lenne csapágyas, de azok ki vannak kapcsolva olyankor, már próbálgattam...
Ahogy a kolléga írja, legvalószínűbb az airmix szervo. Így javítható. (https://www.youtube.com/watch?v=s9S5B1Dn3j4)
Márkaszervízben 100k az új, bontottan 40k környékén lehet kani ha van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.27 22:29:56
Idézetet írta: Jazzos - 2019.05.27 18:38:45
Egy kis segítségre lenne szükségem, remélem jó helyre írok: 2003-as ötajtós T25-öm jobb hátsó lámpája egyre jobban ázik be. Úgy látom, repedt a műanyag burkolat. Nem nagyon találok hozzá emberi áron utángyárott alkatrészt, eredetit már nem biztos, hogy vennék hozzá. Bontottat sem találtam. Jó ehhez a ráncfelvarrott T25 hátsó lámpája? Mert ha csatlakozóra oké, akkor lehet kicserélném mindkettőt. Volt másnak is ilyen probémája?

Szia!
Nekem is beázott, én pont ma cseréltem ki a lámpát - új, után gyártott Depo márka, 19300 Ft-volt. Lehet picit drága, és van olcsóbb megoldás is a használt/bontott darab - csak ugye azoknál ugyanúgy, bármikor előjöhet ez a gond...
Nálam jó 3-4 cm magasan állt benne.
Van, aki megfúrja a lámpa alját, hogy ott kifolyjon a víz, de én ilyen "gányolásra" senkit sem buzdítok.  :nono: :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jazzos - 2019.05.28 08:36:48
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.27 22:29:56
Szia!
Nekem is beázott, én pont ma cseréltem ki a lámpát - új, után gyártott Depo márka, 19300 Ft-volt. Lehet picit drága, és van olcsóbb megoldás is a használt/bontott darab - csak ugye azoknál ugyanúgy, bármikor előjöhet ez a gond...
Nálam jó 3-4 cm magasan állt benne.
Van, aki megfúrja a lámpa alját, hogy ott kifolyjon a víz, de én ilyen "gányolásra" senkit sem buzdítok.  :nono: :no:

Ennyit simán rászánnék a dologra, csak az a gondom, hogy ami nekem van "felülindexes" lámpa, olyat nem találtam utángyártottban. Csak olyat, amin középen van az index (2006-tól volt ilyen talán?). Ha azonosak a méretek és a csatlakozás, akár mindkettőt lecserélném, de erről sajnos nincs infóm. Ráadásul ötajtóshoz való kellene.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.05.28 08:59:14
Ha ráncfelvarrás utáni az autód, akkor amolyan kis króm gyűrűcskék is vannak a hátsó lámpában. Illetve a legkönnyebb a faceliftes autót talán a tükörindexeiről felismerni. Ha ez(ek) vannak a tiédben, akkor már FL utáni.

Ezt találtam hirtelen, FL előtti 5 ajtóshoz:
https://www.autoalkatreszonline24.hu/abakus/8354917

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Jazzos - 2019.05.28 10:12:54
Idézetet írta: Xtrem - 2019.05.28 08:59:14
Ha ráncfelvarrás utáni az autód, akkor amolyan kis króm gyűrűcskék is vannak a hátsó lámpában. Illetve a legkönnyebb a faceliftes autót talán a tükörindexeiről felismerni. Ha ez(ek) vannak a tiédben, akkor már FL utáni.

Ezt találtam hirtelen, FL előtti 5 ajtóshoz:
https://www.autoalkatreszonline24.hu/abakus/8354917

Az enyém 2003-as, így bizosan nem a faceliftes modell. Ilyen lenne jó hozzá, ha fehér lenne a tolatólámpánál: https://www.xdalys.lt/en/toyota-avensis-t25-rear-light-lamp-right-03-06r_back-lights (https://www.xdalys.lt/en/toyota-avensis-t25-rear-light-lamp-right-03-06r_back-lights). De ha a faceliftes lámpa jó lenne hozzá, akkor vennék mindkét oldalit, aztán hadd szóljon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.05.29 11:15:21
A 12. születésnapjára kapott egy csomagot az autó. TTG-nél kuplung csere (AISIN), Pátkainál futómű ellenőrzés és állítás, fékfolyadék ellenőrzés (220 C fok). Ma pedig  Toyota Hungary meghívott egy utas oldali légzsák cserére. (Már csak  a MOL hiányzik egy teli tank ajándékkal)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.29 11:28:04
Idézetet írta: rbsat - 2019.05.29 11:15:21
A 12. születésnapjára kapott egy csomagot az autó. TTG-nél kuplung csere (AISIN), Pátkainál futómű ellenőrzés és állítás, fékfolyadék ellenőrzés (220 C fok). Ma pedig  Toyota Hungary meghívott egy utas oldali légzsák cserére. (Már csak  a MOL hiányzik egy teli tank ajándékkal)
Légzsákvezérlő computeredet kicserélték már? Arra is recall van, kérdezz rá.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.05.30 09:48:40
Kösz a figyelmeztetést, 14-én lesz  a csere, rákérdezek és majd beszámolok róla. Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: tnorb - 2019.05.30 11:51:09
Idézetet írta: mh197 - 2017.02.24 19:47:50
A kombihoz más fajta féltengely való, mint a lépcsős hátúhoz, vagy a sedan-hoz? Nézegettem a féltengelyeket, és valamiért csak külön kombihoz találok balosakról hirdetést külföldi oldalakon. Vagy a kombikban gyakoribb ez a balos féltengely törés?
Sziasztok! Márkaszervíz másfél évtízedes tapasztalat alapján: igen, gyakoribb a T25-ös Avensisekben a bal féltengely törés. Nekem ma cserélik ki, mert el van vékonyodva. Szerencsétlen a konstrukció, nem szárad ki a gumiharang alatt, dunsztolódik a nedvességben és eltörhet. Figyelni kell rá. Ha törik, akkor trélerezés...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.30 16:36:02
Idézetet írta: tnorb - 2019.05.30 11:51:09
...gyakoribb a T25-ös Avensisekben a bal féltengely törés...
Meg CoV, Corolla esetében is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.05.31 10:23:28
Idézetet írta: tnorb - 2019.05.30 11:51:09
Sziasztok! Márkaszervíz másfél évtízedes tapasztalat alapján: igen, gyakoribb a T25-ös Avensisekben a bal féltengely törés. Nekem ma cserélik ki, mert el van vékonyodva. Szerencsétlen a konstrukció, nem szárad ki a gumiharang alatt, dunsztolódik a nedvességben és eltörhet. Figyelni kell rá. Ha törik, akkor trélerezés...
És arról, most mi az állásfoglalás, hogy kell-e az a bogyó a tengelyre, vagy nem. A cserélteken van még?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.05.31 10:35:28
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.05.31 10:23:28
És arról, most mi az állásfoglalás, hogy kell-e az a bogyó a tengelyre, vagy nem. A cserélteken van még?
Szia!
Amikről eddig információm van, azokon már nincsen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.05.31 10:53:55
Idézetet írta: vd1234 - 2019.05.31 10:35:28
Szia!
Amikről eddig információm van, azokon már nincsen.
És ha az eredetiről leműtöm a bogyót, akkor elejét tudom venni  a korróziónak, vagy azon még szükség van arra, és emiatt valami más meghibásodási lehetőséget húzok magamra az eltávolítással?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.05.31 12:02:41
Idézetet írta: rbsat - 2019.05.30 09:48:40
Kösz a figyelmeztetést, 14-én lesz  a csere, rákérdezek és majd beszámolok róla. Üdv.
Érdemes előre rákérdezni, nekem rákérdezés után 2 hétre szóltak, hogy mehetek, mert megjött az alkatrész. Lehet letudnád egy körben. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.05.31 12:03:46
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.05.31 10:53:55
És ha az eredetiről leműtöm a bogyót, akkor elejét tudom venni  a korróziónak, vagy azon még szükség van arra, és emiatt valami más meghibásodási lehetőséget húzok magamra az eltávolítással?
A leműtés a rásütött gumi lehámozásával kezdődik, utána az alatta lévő acél hüvelyt kell palástirányban leflexelni. Marha kemény. A kissé meghámozott acél hüvelyről nemrég tettem fel képet. A flexelés nem lesz egyszerű, mert hozzá kell férni, és nem fontos belevágni  a tengelybe.
Másik lehetőség, hogy szét kell kapni a féltengelyt a kerék felől, többek között  lehúzni  a csuklót és lefűzni a tengelyről a nemkívánatos részt. Ez utóbbi egy agyrém, nem is komolyan mondtam.
Ha lekerül akkor látszik, hogy van-e korrózió, van-e keresztmetszet változás. Ha nem drámai, akkor fémtisztára takarítás, zsírtalanítás, utána pl. cink spray, alvázvédő. Vagy tetszés szerint. Az eltávolítás bajt nem okoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.05.31 13:30:10
Idézetet írta: rbsat - 2019.05.31 12:03:46
A leműtés a rásütött gumi lehámozásával kezdődik, utána az alatta lévő acél hüvelyt kell palástirányban leflexelni. Marha kemény. A kissé meghámozott acél hüvelyről nemrég tettem fel képet. A flexelés nem lesz egyszerű, mert hozzá kell férni, és nem fontos belevágni  a tengelybe.
Másik lehetőség, hogy szét kell kapni a féltengelyt a kerék felől, többek között  lehúzni  a csuklót és lefűzni a tengelyről a nemkívánatos részt. Ez utóbbi egy agyrém, nem is komolyan mondtam.
Ha lekerül akkor látszik, hogy van-e korrózió, van-e keresztmetszet változás. Ha nem drámai, akkor fémtisztára takarítás, zsírtalanítás, utána pl. cink spray, alvázvédő. Vagy tetszés szerint. Az eltávolítás bajt nem okoz.
Igen, csak éppen itt a fórumon (mással kapcsolatban) hangzott el, hogy az autógyárak nem szívesen költenek többet a szükségesnél (legyen az akár 2 eurocent, vagy itt inkább yen), ezért csak elgondolkodik az ember, hogy vajon mi célból került oda az a bogyó (gumistól és kemény hüvelyestül), van-e arra szükség?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.05.31 17:00:05
A cserélt féltengelyeken (amit nem  a Toy. szervizek cserélnek) nincs ez  a kiegyensúlyozó súly. Az autógyárak vagy 2 centet spórolnak, vagy betesznek 2 centért egy olyan tök felesleges dolgot, amit 10-100 ezrekért kínálnak mint +feature. Szóval értem  a dilemmát, ez esetben meg kell kérdezni egy szervizt (TTG?) hogy mi  az álláspont. A legrosszabb az, ha rohad alatta a tengely.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.01 08:16:11
Idézetet írta: rbsat - 2019.05.31 17:00:05
A cserélt féltengelyeken (amit nem  a Toy. szervizek cserélnek) nincs ez  a kiegyensúlyozó súly. Az autógyárak vagy 2 centet spórolnak, vagy betesznek 2 centért egy olyan tök felesleges dolgot, amit 10-100 ezrekért kínálnak mint +feature. Szóval értem  a dilemmát, ez esetben meg kell kérdezni egy szervizt (TTG?) hogy mi  az álláspont. A legrosszabb az, ha rohad alatta a tengely.
Nekem a TTG újíttatta fel -ők is kiadják specialistának a melót- és nincs rajta, tehát vélhetően ezzel a nincs rajta állapottal megegyező az álláspontjuk. A márkaszervíz által szállított új verziókon sincsen rajta, ez a munkafelvevő mondta anno.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.06.03 09:33:34
Idézetet írta: Silent - 2019.06.01 08:16:11
Nekem a TTG újíttatta fel -ők is kiadják specialistának a melót- és nincs rajta, tehát vélhetően ezzel a nincs rajta állapottal megegyező az álláspontjuk. A márkaszervíz által szállított új verziókon sincsen rajta, ez a munkafelvevő mondta anno.
A "TTG újíttatta fel" pontosan mit jelent? Mert a márkaszerviz által szállított esetében lehet, hogy valahogy más formában helyettesítették a gumót, és az hogy az eredetiről levágom nem ugyanazt fogja eredményezni. Ne értsetek félre nem okoskodni akarok, csak szívesen megszabadulnék ettől az -úgy tűnik- felesleges hibaforrástól, viszont azt sem szeretném ha ezzel esetleg életveszélyessé tenném az autót. Van olyan közöttetek, aki az eredeti tengelyről műtötte le?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.06.03 21:54:50
Bocs, megértelek, de azért az húzós, hogy ezért életveszélyessé válna. Ha érdekel  a jelenlegi állapot, a kérdéses -ahogy írod- gumót  a két végén tisztítsd meg  a rásütött gumitól, ekkor elcsúsztatható tengely irányban, mondjuk befelé és akkor eléd tárul a takart tengely képe. Ilyenkor két eset van, megnyugszol, vagy ideges leszel. Ha nincs különösebb korrózió nyom, akkor tisztogatás után visszatolod a helyére és vulkanizáló szig. szalaggal lezárod a két végét. Ez  a saját kezű opció, a másik egy tetszőleges szerviz. Egyébként  a "felújítás valszeg arról szól, hogy új tengelyre visszamennek  az eddigi csuklók.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.04 07:55:43
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.06.03 09:33:34
A "TTG újíttatta fel" pontosan mit jelent? Mert a márkaszerviz által szállított esetében lehet, hogy valahogy más formában helyettesítették a gumót, és az hogy az eredetiről levágom nem ugyanazt fogja eredményezni. Ne értsetek félre nem okoskodni akarok, csak szívesen megszabadulnék ettől az -úgy tűnik- felesleges hibaforrástól, viszont azt sem szeretném ha ezzel esetleg életveszélyessé tenném az autót. Van olyan közöttetek, aki az eredeti tengelyről műtötte le?
Kicserélték a tengelyt és minden egyebet amit kellett. Enyémen már új, erősebb féltengely volt, nem a gyári. Viszont kanyarokban nekiállt kattogni, úgyhogy ott már nem csak a tengelyhez kellett hozzányúlni. Mivel a munkájukért garanciális és büntetőjogi felelősséggel tartoznak, nem gondolom, hogy a tengelyen lévő gumi hiányától válna életveszélyessé az autó. Rezgéscsillapítónak feltették, de nyilván rájöttek, hogy többet árt mint amennyit használ.

Idézetet írta: rbsat - 2019.06.03 21:54:50
...megnyugszol...
Valaki tett fel képet a saját T25 törött tengelyéről. Törés előtt pár hónappal ellenőrizte, rozsdamentes volt, megnyugodott. A tengely szinte rozsdamentes volt, a törés alakja tölcsér jellegű volt, nem volt a felszínen sérülés ami mentén egy repedés elindulhatott volna. (Fórum keresője nem vitézkedik sajnos, így nehéz visszakeresni)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.06.04 12:33:47
Idézetet írta: rbsat - 2019.06.03 21:54:50
Bocs, megértelek, de azért az húzós, hogy ezért életveszélyessé válna. Ha érdekel  a jelenlegi állapot, a kérdéses -ahogy írod- gumót  a két végén tisztítsd meg  a rásütött gumitól, ekkor elcsúsztatható tengely irányban, mondjuk befelé és akkor eléd tárul a takart tengely képe. Ilyenkor két eset van, megnyugszol, vagy ideges leszel. Ha nincs különösebb korrózió nyom, akkor tisztogatás után visszatolod a helyére és vulkanizáló szig. szalaggal lezárod a két végét. Ez  a saját kezű opció, a másik egy tetszőleges szerviz. Egyébként  a "felújítás valszeg arról szól, hogy új tengelyre visszamennek  az eddigi csuklók.
Lehet, hogy erős a kifejezés, de éppen ezt lenne jó tudni, hogy vajon mit okoz az eltávolítás. Egy forgó tengely, amelyik kiegyensúlyozatlanságában rezgésbe jőn, a rezonancia frekvenciát elérve, autópálya temponál elég érdekes dolgokat csinálhat. HA a bogyó ennek elhárítására van ott, és nem csak egy túlzott biztonsági elem. Ezt már beszéltük, hogy nálam egy kicsit másképp néz ki, a gumó két végén, a gumiharangok végein található, szorítóbilinccsel van rögzítve, én a belső.

Silent
Akkor Neked nem is emiatt cserélték. És az erősebb tengelyt is Ők rakták anno bele? Párban kell ezekhez nyúlni? A TTG mennyit kér érte?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.04 16:43:28
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.06.04 12:33:47
Silent
Akkor Neked nem is emiatt cserélték. És az erősebb tengelyt is Ők rakták anno bele? Párban kell ezekhez nyúlni? A TTG mennyit kér érte?
Úgy tudom az előző tulajnál volt a csere, ha minden igaz törés/korrózió miatt. A felújítás(kanyarban kattogott, félő volt egy töréses lerohadás), aminek keretében több elemet cseréltek/megmunkáltak, 110k volt TTG-nél. 3 nap volt és ha már állt a kocsi akkor az önindítót is generáloztattam preventíven.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.06.06 09:12:46
Idézetet írta: Silent - 2019.06.04 16:43:28
Úgy tudom az előző tulajnál volt a csere, ha minden igaz törés/korrózió miatt. A felújítás(kanyarban kattogott, félő volt egy töréses lerohadás), aminek keretében több elemet cseréltek/megmunkáltak, 110k volt TTG-nél. 3 nap volt és ha már állt a kocsi akkor az önindítót is generáloztattam preventíven.
Köszi. A felújítás mindkét oldalt érintette? A 110k csak a féltengely volt, vagy ebben benne van a generátor is?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.06 10:02:27
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.06.06 09:12:46
Köszi. A felújítás mindkét oldalt érintette? A 110k csak a féltengely volt, vagy ebben benne van a generátor is?
Csak a bal volt érintett, ez volt 110k, de ebben nem csak a középső tengely cseréje volt benne, gondolom a fogaskerekes részt is cserélni vagy javítani kellett, mert a kerregés azt érinti. Az önindító komplett generálja 35k volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.06.13 08:59:31
Idézetet írta: Silent - 2019.06.06 10:02:27
Csak a bal volt érintett, ez volt 110k, de ebben nem csak a középső tengely cseréje volt benne, gondolom a fogaskerekes részt is cserélni vagy javítani kellett, mert a kerregés azt érinti. Az önindító komplett generálja 35k volt.
Az autószerelőmtől (általános, nem toyotás) érdeklődve, elmondta, hogy nála is rendszeresen megjelennek törött bal féltengellyel Avensisek, Corollák és Ő a közelben működő Sixball nevű műhely (akik kifejezetten féltengelyekkel, csuklókkal foglalkoznak) féltengelyeire szokta cserélni, de közvetlenül hozzájuk is fordulhatok.
Velük beszélgetve, náluk sem volt ismeretlen a probléma, fel vannak rá készülve, és kaptam egy 30e anyag + 6e munkadíj ajánlatot a cserére.
Most az a dilemmám, hogy a TTG árának harmadáért is megfelelő minőséget fogok-e kapni. Ezért az árért már nem gondolkoznék a megelőzésképpeni cserén, de  így meg a nagy árkülönbözet miatt bizonytalanodtam el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.13 10:05:11
Google értékelésük 21 vélemény alapján 4,9 amit azért nem könnyű összehozni. Ha valakinek panasza lenne akkor csak leértékelte volna. 36k az nagyon jó ár, feltéve hogy számlával értendő, tehát garanciát is kapsz hozzá.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.06.13 10:25:16
TTG esetében FB-on olvastam Szutitól, hogy igen, nem ők a legolcsóbbak, de a szakértelmet azt meg kell fizetni.
Lehet ez is jó, ha pedig van hozzá garancia, és teszem azt az udvaron is látni szép számmal értékes(ebb) autókat, akkor más tulaj is már rájuk bízta a kedvencét, amit szintén jó jel lehet.

És persze ha a csere mellett döntesz náluk, remélhetőleg a féltengellyel nem lesz több hiba, azaz nem is fog szóba kerülni, hogy ők harmadáron is elvégezték ua a munkát, és mivel még tartós is lesz, nem kell többet hozzányúlni.  ;)

Ha kellemesek lesznek a tapasztalataid, akkor lehet én is náluk fogok kikötni a végén.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.13 10:56:26
Idézetet írta: Xtrem - 2019.06.13 10:25:16
TTG esetében FB-on olvastam Szutitól, hogy igen, nem ők a legolcsóbbak, de a szakértelmet azt meg kell fizetni.
Ez is igaz. Mondjuk nem is drágák.
Részemről azért vagyok TTG párti, mert ha valami költséghatékony ( :whistling:) szerelő keze közé kerülne a kocsi, akkor nem lehet tudni mit barmol el rajta. Jobb szeretem az ismert minőséget, ahol biztos egyben kapom vissza a kocsit.
Viszont ha 36k-ért garancia is jár, akkor érdemes kipróbálni. TTG is kiszervezi ezt a fajta munkát, ahogyan az összes többi műhely is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: simonzo - 2019.06.13 16:25:18
Szia!Avensis D4D T25 a hűtővíz elfolyik.Szerelő nézte azt mondta hegerfejes,dobjam ki az autót.Ennyi lenne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.13 16:42:02
Idézetet írta: simonzo - 2019.06.13 16:25:18
Szia!Avensis D4D T25 a hűtővíz elfolyik.Szerelő nézte azt mondta hengerfejes,dobjam ki az autót.Ennyi lenne?
Dehogy is, ez butaság. 400.000 forint körül megjavítják megbízható helyen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: simonzo - 2019.06.13 18:31:21
Köszi!De hol a megbízható hely?Már rengeteg szerelőben csalódtam...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.13 22:12:41
Idézetet írta: simonzo - 2019.06.13 18:31:21
Köszi!De hol a megbízható hely?Már rengeteg szerelőben csalódtam...
https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=1323.0
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.06.14 08:54:21
Idézetet írta: Xtrem - 2019.06.13 10:25:16
TTG esetében FB-on olvastam Szutitól, hogy igen, nem ők a legolcsóbbak, de a szakértelmet azt meg kell fizetni.
Lehet ez is jó, ha pedig van hozzá garancia, és teszem azt az udvaron is látni szép számmal értékes(ebb) autókat, akkor más tulaj is már rájuk bízta a kedvencét, amit szintén jó jel lehet.

És persze ha a csere mellett döntesz náluk, remélhetőleg a féltengellyel nem lesz több hiba, azaz nem is fog szóba kerülni, hogy ők harmadáron is elvégezték ua a munkát, és mivel még tartós is lesz, nem kell többet hozzányúlni.  ;)

Ha kellemesek lesznek a tapasztalataid, akkor lehet én is náluk fogok kikötni a végén.  ;)
Ha nagyságrendileg közel egyforma lenne az ár, nem kétséges, hogy TTG, de a harmad ár azért már elgondolkodtató.
Viszont bármennyire is kedvezőbb ez az ár, nem lenne jó úgy járni vele, mint Te a szervószivattyúval. :( Akkor, ha el nem felejtem, hazafelé arra fordulok és belesek az udvarra.  :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.06.14 09:31:48
Én megszívtam, az biztos...  :censored:
De a békéscsabai szerelőt, a maga kis házi sufni és koszos szervizállásával nem igazán nevezném szerviznek, "szak"szerviznek meg pláne nem...  :innocent: :hmmmm: ;)

Illetve lehet valóban ért az 1.6 és 1.8-as motorokhoz, de ne rajtam és a 2.4-esen kísérletezgessen, mert elég sokat szívtam miatta.  :no: :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.06.16 18:30:25
Pénteken megvolt  a visszahívásos utas oldali légzsák csere a Toyota Mayer Budakeszi helyőrségben. 1 óra. Amit Silent írt, arról nem tudtak. (légzsák vez.comp. csere)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.06.16 21:07:48
Most megnéztem a levelet, amit küldtek.  :hmmmm:
Nem szerepel benne melyik oldali légzsákról van szó, csak hogy a srs légzsákrendszer központi egységének az áramköre alkalmas lehet rövidzárlat keletkezésére.
Néhány esetben az övfeszítők megfeszülhetnek, a légzsák visszajelző lámpája felvillanhat, és a légzsák rendszer indokolatlanul működésbe léphet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.16 21:09:59
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.06.14 08:54:21
Ha nagyságrendileg közel egyforma lenne az ár, nem kétséges, hogy TTG, de a harmad ár azért már elgondolkodtató.
Ha az általam írt árhoz hasonlítod, akkor vedd figyelembe, hogy nekem kattogott, tehát sokkal több dolgot kellett rajta cserélni mint pusztán a féltengelyt.


Idézetet írta: rbsat - 2019.06.16 18:30:25
Pénteken megvolt  a visszahívásos utas oldali légzsák csere a Toyota Mayer Budakeszi helyőrségben. 1 óra. Amit Silent írt, arról nem tudtak. (légzsák vez.comp. csere)
Itt a hír egy random oldalról. (https://www.autoblog.com/2019/04/23/airbag-failures-zf-trw-12-milion-cars/)
Ide üsd be az alvázszámodat, kiírja ha van recall a kocsidra. (https://www.toyota-europe.com/forms-v2/forms?type=recall)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.16 21:16:57
Idézetet írta: Xtrem - 2019.06.16 21:07:48
Most megnéztem a levelet, amit küldtek.  :hmmmm:
Nem szerepel benne melyik oldali légzsákról van szó, csak hogy a srs légzsákrendszer központi egységének az áramköre alkalmas lehet rövidzárlat keletkezésére.
Néhány esetben az övfeszítők megfeszülhetnek, a légzsák visszajelző lámpája felvillanhat, és a légzsák rendszer indokolatlanul működésbe léphet.
Nem légzsákot cserélnek. Van egy központi board (lényegében egy kiértékelő számítógép), ami baleset esetén az impact szenzoroktól érkező jeleket kiértékeli és eldönti, hogy a 9 légzsákból melyeket explodálja. Az USA közlekedési hatósága a saját vizsgálatai alapján lehetségesnek tartja, hogy 8 haláleset azért következett be, mert a légzsákvezérlő nem a helyzetnek megfelelően értékelte ki a jeleket és emiatt nem nyitott légzsákot amikor pedig kellett volna.
Érdekesség: Az előző recall esetében az terjedt el, hogy utasoldali légzsák csere törtnik, pedig valójában csak a pirotechnikai indítópatront cserélték, a légzsákhoz nem nyúltak.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.06.16 21:17:27
Idézetet írta: Silent - 2019.06.16 21:09:59
Ide üsd be az alvázszámodat, kiírja ha van recall a kocsidra. (https://www.toyota-europe.com/forms-v2/forms?type=recall)

Nálam csak a visszahívás ténye látszik, de hogy mire pontosan, az nem:

VIN:SB1BP****
Year:2005
Model:Avensis
Engine:2.4L petrol Direct Injection
Transmission:Automatic Transmission
We have identified that your Toyota is subject to a voluntary customer service campaign or outstanding safety recall.

This can be rectified at no cost.

If you require any further information or wish to make an appointment, please contact your local Toyota Dealer.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.06.17 08:30:31
Idézetet írta: Silent - 2019.06.16 21:09:59
Ha az általam írt árhoz hasonlítod, akkor vedd figyelembe, hogy nekem kattogott, tehát sokkal több dolgot kellett rajta cserélni mint pusztán a féltengelyt.
Beszéltem velük, elmondtam miről lene szó (még azt is megkérdeztem ők tudnak-e valami mérőszámot, paramétert, ami alapján detektálni lehet, hogy szükséges-e a csere), és sajnos nekem is a 110k árat mondták.  :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.06.17 08:33:47
Idézetet írta: Silent - 2019.06.16 21:16:57
Nem légzsákot cserélnek. Van egy központi board (lényegében egy kiértékelő számítógép), ami baleset esetén az impact szenzoroktól érkező jeleket kiértékeli és eldönti, hogy a 9 légzsákból melyeket explodálja. Az USA közlekedési hatósága a saját vizsgálatai alapján lehetségesnek tartja, hogy 8 haláleset azért következett be, mert a légzsákvezérlő nem a helyzetnek megfelelően értékelte ki a jeleket és emiatt nem nyitott légzsákot amikor pedig kellett volna.
Érdekesség: Az előző recall esetében az terjedt el, hogy utasoldali légzsák csere törtnik, pedig valójában csak a pirotechnikai indítópatront cserélték, a légzsákhoz nem nyúltak.
Én két hónapja voltam, és nekem is a patron és központi egység cseréjéről beszéltek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.06.18 11:07:24
Megnéztem az értesítő levelet. Abban az áll, hogy utas oldali patron csere. A munkalapon az áll, hogy  BGG23 Corolla 150 TSAM utas oldali légzsák csere.
Ennyi. A visszahívás linken ugyan az van, mint amit Xtrem linkelt. Mellesleg  a visszahívás évjárat és egyéb  függő is  lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Subby - 2019.06.24 20:52:35
Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon, és nagyon hasznosnak találom  :yes: Rögtön le is kérdeztem alvázszám alapján az autót (T25, 2004, 2.0 benzin) a visszahívás miatt. Persze hozta is, hogy fennáll a dolog, majd hívtam a Toyotát, és nekem azt mondták, hogy a visszahívás az én esetemben a légzsákvezérlő computerre, az utasoldali légzsákra (gondolom a patront értik ez alatt) és a vonóhorogra vonatkozik (ez utóbbi érdekes  ::), de nem érint). Megrendelték az első két dolgot, majd hívnak.

Üdv.:
Subby
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.06.26 14:14:05
Egy kis segítséget szeretnék kérni.
1.8-as, 5 ajtós, T25-ről lenne szó. Az utóbbi időben nagyon büdös benzinszag terjeng a garázsban, jobbára a háta körül.
A múltkor, amikor a visszahívás miatt voltam a szervizben, jeleztem nekik, és kértem nézzék meg mitől lehet.
Amikor kész volt az autó, a benzinszagra vonatkozó kérdésemre azt mondták, hogy felfújták (átfújták vagy megfújták, már nem emlékszem) a rendszert, és nem találtak szivárgást (5k+ÁFA). Arra a kérdésre, hogy akkor mégis honnan a benzinszag, csak a vállukat vonogatták.
Az hogy egy szakszerviz így áll hozzá nem kevés pénzért, egy dolog, csak azt remélem, a légzsákkal kapcsolatos teendőjüket sokkal nagyobb szakértelemmel végezték.
De továbbra is szaglik az autó, és jó lenne tudni az okot és elhárítani.
Vannak-e ötleteitek hol keressem a forrást (a benzin nyilván a tankban van  :)), esetleg járt-e már valaki hasonlóan, és tudja-e a megoldást?
Előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.06.26 14:54:20
A légzsák dolgok cseréje plug&play. Az még megy nekik. A kreatív problémamegoldásra való képesség már erősen márkaszervíz függő. A legtöbb kocsival nincs gond, mert csak fiatal korában jár ott. A típushibákra meg kidolgoznak protokollt. Ezért pingvineztek neked.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.06.26 15:33:47
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.06.26 14:14:05
Egy kis segítséget szeretnék kérni.
1.8-as, 5 ajtós, T25-ről lenne szó. Az utóbbi időben nagyon büdös benzinszag terjeng a garázsban, jobbára a háta körül.
A múltkor, amikor a visszahívás miatt voltam a szervizben, jeleztem nekik, és kértem nézzék meg mitől lehet.
Amikor kész volt az autó, a benzinszagra vonatkozó kérdésemre azt mondták, hogy felfújták (átfújták vagy megfújták, már nem emlékszem) a rendszert, és nem találtak szivárgást (5k+ÁFA). Arra a kérdésre, hogy akkor mégis honnan a benzinszag, csak a vállukat vonogatták.
Az hogy egy szakszerviz így áll hozzá nem kevés pénzért, egy dolog, csak azt remélem, a légzsákkal kapcsolatos teendőjüket sokkal nagyobb szakértelemmel végezték.
De továbbra is szaglik az autó, és jó lenne tudni az okot és elhárítani.
Vannak-e ötleteitek hol keressem a forrást (a benzin nyilván a tankban van  :)), esetleg járt-e már valaki hasonlóan, és tudja-e a megoldást?
Előre is köszönöm.

Szia!

Sajnos megoldást nem, csak ötletet tudok adni:

Ha alá tudsz nézni valahol, akkor érdemes az üzemanyagbetöltő csövet megnézni, esetleg nem lyukadt-e ki korrózió miatt(Carinánál is hajlamos rá), nálam a bal hátsó kereket levéve is egész jól átható.

A másik az ún. charcoal canister, ez Carinán jobb oldalt van a motor mellett egy fekete műanyag doboz, esetleg az repedt-e meg. Nem tudom, Avensisen hol van, a toyodiy.com-on szerintem megtalálod.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Subby - 2019.06.26 17:42:17
Kaptam időpontot július elejére a visszahívásra, viszont nekem is kellene egy kis segítség:
Avensis, T25, 2.0 benzin: bekapcsolt klíma esetén, ha egyesben engedem ki a kuplungot, búgó hang hallatszik. Kettesben ugyanez. A klíma egyébként működik, hideg. Ha nem megy a klíma, akkor nincs ilyen hang.
Kompresszor lehet? Használható így vagy inkább ne? Hová érdemes vinni?

Köszönöm a válaszokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.06.28 08:44:29
Idézetet írta: vd1234 - 2019.06.26 15:33:47
Szia!

Sajnos megoldást nem, csak ötletet tudok adni:

Ha alá tudsz nézni valahol, akkor érdemes az üzemanyagbetöltő csövet megnézni, esetleg nem lyukadt-e ki korrózió miatt(Carinánál is hajlamos rá), nálam a bal hátsó kereket levéve is egész jól átható.

A másik az ún. charcoal canister, ez Carinán jobb oldalt van a motor mellett egy fekete műanyag doboz, esetleg az repedt-e meg. Nem tudom, Avensisen hol van, a toyodiy.com-on szerintem megtalálod.
Köszönöm az ötleteket, a hétvégén megnézem őket, remélem ilyen egyszerű lesz. Én valami furmányosabbra gondoltam, mert másrészt remélem, hogy ilyen magától értetődő helyeket talán a szerviz is megnézett, ha már kifizettette velem..... (?)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.07.08 15:26:50
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.06.28 08:44:29
Köszönöm az ötleteket, a hétvégén megnézem őket, remélem ilyen egyszerű lesz. Én valami furmányosabbra gondoltam, mert másrészt remélem, hogy ilyen magától értetődő helyeket talán a szerviz is megnézett, ha már kifizettette velem..... (?)
Még nem biztos, de talán megoldódott a rejtély. A hétvégén alámásztam az autónak követni a benzin útját, de nem igazán találtam semmi szokatlant a szemrevételezéssel. Ekkor taktikát váltva, elkezdtem az orrom útán menni és találtam egy feltételezhető forrást. Az autó hátánál -ahol feltételeztem a szivárgást- a sarokban találtam egy rég elfeledett higítós kannát, amit a sarokban deponált útszóró homok elkerítésére tettem oda még anno. Ennek környékén volt legerősebb a szag, ezért kibontottam és mellette a homok elég büdős és nedves volt. A vélhetően sérült kannából áttöltöttem a higítót, de mivel a homokban is lehet még nem kevés anyag, kell még idő hogy elillanjon, de most már van reményem rá, hogy nem a kis kecvenc a bűnös (büdös).  És akkor viszont a szervizt is meg kell követnem. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2019.07.10 23:15:41
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.07.08 15:26:50
Még nem biztos, de talán megoldódott a rejtély. A hétvégén alámásztam az autónak követni a benzin útját, de nem igazán találtam semmi szokatlant a szemrevételezéssel. Ekkor taktikát váltva, elkezdtem az orrom útán menni és találtam egy feltételezhető forrást. Az autó hátánál -ahol feltételeztem a szivárgást- a sarokban találtam egy rég elfeledett higítós kannát, amit a sarokban deponált útszóró homok elkerítésére tettem oda még anno. Ennek környékén volt legerősebb a szag, ezért kibontottam és mellette a homok elég büdős és nedves volt. A vélhetően sérült kannából áttöltöttem a higítót, de mivel a homokban is lehet még nem kevés anyag, kell még idő hogy elillanjon, de most már van reményem rá, hogy nem a kis kecvenc a bűnös (büdös).  És akkor viszont a szervizt is meg kell követnem.
Szvsz nem a homok lesz a felelős. Erre a benzinszag szindrómára én is emlékszem.
Annyit tudok javasolni, hogy vegyél helyette egy dízelt. :whistling: Utána örülnél, ha újra éreznéd azt jószagú benzint. :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.07.11 08:31:44
Idézetet írta: Izso - 2019.07.10 23:15:41
Szvsz nem a homok lesz a felelős. Erre a benzinszag szindrómára én is emlékszem.
Annyit tudok javasolni, hogy vegyél helyette egy dízelt. :whistling: Utána örülnél, ha újra éreznéd azt jószagú benzint. :tt2:
:clap:
Ki van zárva, hogy dieselt. Azért az évi 3-4ekm-ért még ez is sok, csak hát annyira a szívemhez nött.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TamKov - 2019.07.17 10:07:46
Sziasztok.

Segítségetekre van szükségem  :helpsmilie:

Ave T25, 2004, 2.0 d4d.
1. Kulcsról (távirányító) záródnak, de nem nyílnak az ajtók.
2. A vezető oldali ajtó, illetve a csomagtartó nyílik, ha "hagyományos" módon nyitom őket (tehát behelyezem a kulcsot az kulcslyukba).
3. A jobb oldali és két hátsó ajtó csak belülről nyitható.
Egyéb tünetek: távirányítással hallatszik, amint záródnak az ajtók, nyitásnál csak a helyzetjelzők villognak, de az ajtókban levő szerkezet meg se moccan.

Ötletek? Ez így nagyon kényelmetlen, főleg 3 hónapos gyerkőccel....  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.07.17 10:23:00
Idézetet írta: TamKov - 2019.07.17 10:07:46
Sziasztok.

Segítségetekre van szükségem  :helpsmilie:

Ave T25, 2004, 2.0 d4d.
1. Kulcsról (távirányító) záródnak, de nem nyílnak az ajtók.
2. A vezető oldali ajtó, illetve a csomagtartó nyílik, ha "hagyományos" módon nyitom őket (tehát behelyezem a kulcsot az kulcslyukba).
3. A jobb oldali és két hátsó ajtó csak belülről nyitható.
Egyéb tünetek: távirányítással hallatszik, amint záródnak az ajtók, nyitásnál csak a helyzetjelzők villognak, de az ajtókban levő szerkezet meg se moccan.

Ötletek? Ez így nagyon kényelmetlen, főleg 3 hónapos gyerkőccel....  :helpsmilie:

Szia!

Szerintem a vezető ajtójában levő központizár 5 vezetékes motor (vezetőmotor) a baj.
Univerzálisban (https://alkatreszek.hu/smp_5wa_mt) olyan 1300,- forint, kis barkácsolókedv esetén egy délelőtt be lehet otthon rakni, a régit ki sem venném a helyéről.
A csatlakozóval meg a bekötéssel lehet még kicsit szöszölni maximum.

Persze ez nem biztos, de nekem ez oldotta meg a hasonló gondomat Carinán.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2019.07.17 19:49:27
Sziasztok. Azt mi okozhatja, hogyha lezárom az autót a riasztó csippan, majd 3 mp múlva újra duplán csippan. Ez az utóbbi nyilván eddig nem volt, csak ma kezdte el. Ezek után random időnként megszólal a riasztó, éles jelzéssel. Utána indul újra az egész előlről.Köszi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.07.17 21:26:48
Idézetet írta: TamKov - 2019.07.17 10:07:46
Sziasztok.

Segítségetekre van szükségem  :helpsmilie:

Ave T25, 2004, 2.0 d4d.
1. Kulcsról (távirányító) záródnak, de nem nyílnak az ajtók.
2. A vezető oldali ajtó, illetve a csomagtartó nyílik, ha "hagyományos" módon nyitom őket (tehát behelyezem a kulcsot az kulcslyukba).
3. A jobb oldali és két hátsó ajtó csak belülről nyitható.
Egyéb tünetek: távirányítással hallatszik, amint záródnak az ajtók, nyitásnál csak a helyzetjelzők villognak, de az ajtókban levő szerkezet meg se moccan.

Ötletek? Ez így nagyon kényelmetlen, főleg 3 hónapos gyerkőccel....  :helpsmilie:
Valószínűleg a távirányítón a nyitásért felelős mikrokapcsoló adta meg magát. Duettnél párszáz forintos tétel a cseréje. Persze az ajtóban lévő komponens hibája sem kizárt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.07.17 21:38:11
Idézetet írta: Silent - 2019.07.17 21:26:48
Valószínűleg a távirányítón a nyitásért felelős mikrokapcsoló adta meg magát. Duettnél párszáz forintos tétel a cseréje. Persze az ajtóban lévő komponens hibája sem kizárt.
Ha a vezetőmotor jó, akkor kulccsal nyitva az vezető ajtaját nyitja a többi ajtót is szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.07.19 09:58:05
Idézetet írta: vd1234 - 2019.07.17 21:38:11
Ha a vezetőmotor jó, akkor kulccsal nyitva az vezető ajtaját nyitja a többi ajtót is szerintem.
Igen. Azt szokták rögtön lepróbálni, hogy ad-e jelet a kulcs. Első amit próbálnak az elemcsere. Ha nem ad, akkor gumilapka kikopás is lehet, de az látszana. Utána jön a mikrokapcsoló és utána az elektronika. Utóbbinak nem szokott baja lenni, ha nem éri komolyabb erőhatás vagy beázás. Duettnek készlete van szinte minden részegységre és felszerelt műszerész szobájuk is van rá, ezért szoktam őket ajánlani. Kulcsot általában utcáról beesve is megnézik, nem kell kivárni a 3 hetes várólistát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2019.07.28 07:55:13
Szevasztok!
Mi lehet a baj?
T22 '99 2000cm³ benzin. Jöttünk haza vele az autópályán 130.-160.-as tempóval és egyszer csak a vízhőfok feljebb ment a szokásosnál nem forrt fel, de majdnem elérte a piros skálát. Félre álltunk, a kiegyenlítő tartály tele volt vízzel viszont a hűtő az tök üres volt. Az elindulás után rendesen helyreállt minden (igaz 90 es tempónál tartotta a közép-hő fokot). Hazaérkezés után 1 órával a vízszint visszament a normális szintre. Nem látok olajat a vízben.  Viszont néha a vizet pótolni kell. A másik probléma gyakorlatilag ezer km után egy liter olajat utána kell töltenem.
Esetleg hengerfej?
Válaszaitokat, tippjeiteket előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.08.05 18:33:25
Idézetet írta: nagytor - 2019.07.28 07:55:13
Szevasztok!
Mi lehet a baj?
T22 '99 2000cm³ benzin. Jöttünk haza vele az autópályán 130.-160.-as tempóval és egyszer csak a vízhőfok feljebb ment a szokásosnál nem forrt fel, de majdnem elérte a piros skálát. Félre álltunk, a kiegyenlítő tartály tele volt vízzel viszont a hűtő az tök üres volt. Az elindulás után rendesen helyreállt minden (igaz 90 es tempónál tartotta a közép-hő fokot). Hazaérkezés után 1 órával a vízszint visszament a normális szintre. Nem látok olajat a vízben.  Viszont néha a vizet pótolni kell. A másik probléma gyakorlatilag ezer km után egy liter olajat utána kell töltenem.
Esetleg hengerfej?
Válaszaitokat, tippjeiteket előre is köszönöm.
Csak tippjeim vannak, leginkább egy Toyota szerelőhöz kéne a legsürgősebben benézned, hogy sorolják fel a lehetőségeket. Merrefelé vagy helyileg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: olyt74 - 2019.08.06 17:42:39
Sziasztok!
Autó vásárlás elött állok, az egyik kiszemelt az avensis, 2007-2009 ig évjárat benzines 1.8 motor. Lenne pár kérdésem. Elég e ekkora kaszninak ez a motor? Úgy hallottam hogy a toyotak 1.8 as benzinese eszi az olajat, nem ajánlották. De olvastam hogy ez csak a 2005 elötti 1.8 asokra igaz? Mennyi kb a fogyasztása? A rohadástol kell e tartani?
Köszönöm előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.08.07 15:52:26
Az 1.8 motor elég, mert ezek nem 0-100 rekorderek, de ezért cserébe a 2007-2009 évjáratok már gond nélkül hajthatók. kb 7 liter körül fogyaszt, én  a Bp. belvárosban lakom, 7,8-nál több még nem volt, most egy görög 2500 km-es fordulón 6,8 körül fogyasztott. (70 % autópálya) Olajat ezek már nem eszik, nekem 12 kkm körül vannak  a cserék, nem kell utána tölteni. Nem rohad, ha nem volt törve és taknyolva.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mekong - 2019.08.08 15:08:10
Idézetet írta: Subby - 2019.06.26 17:42:17
Kaptam időpontot július elejére a visszahívásra, viszont nekem is kellene egy kis segítség:
Avensis, T25, 2.0 benzin: bekapcsolt klíma esetén, ha egyesben engedem ki a kuplungot, búgó hang hallatszik. Kettesben ugyanez. A klíma egyébként működik, hideg. Ha nem megy a klíma, akkor nincs ilyen hang.
Kompresszor lehet? Használható így vagy inkább ne? Hová érdemes vinni?

Köszönöm a válaszokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Mewryck - 2019.08.14 13:00:56
Sziasztok!

Az alany egy T22 Avensis 2.0 TD kombi, 1998-as gyártás.
Probléma: a motor nem indul. Kulcs elfordít, izzít, önindító forgatja a motort, de nem indul be. A tank nem üres :) Reggel még használtam az autót, kb 2 óra múlva már csak köszörült, nem indult be :(
Amire jutottam: mágnes tekercs nem kap áramot. Vezeték szakadást nem találtam, biztosítékok rendben. Olvastam korábban gyújtáskapcsoló problémákról, megpróbálom szét szedni.Valakinek egyéb ötlet? Amire még felfigyeltem: gyújtás ráadáskor 2-3 kattanó hang szokott lenni (mint pl: egy relé mikor kapcsol), na ezt most nem hallom, csend van. TÍipp?
Üzemanyag szűrő rendben, üzemanyag el jut az adagolóig, izzító gyertyák jók, biztosítékok rendben.

Köszönöm a válaszait.okat
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gby - 2019.08.14 15:38:44
Sziasztok,

Egy 2005-as évjáratú T25-ös 1,8 benzines Avensisem  van, németből lett behozva, teljes motorfelújítás volt az autón, hengerek, lánc vezérlés...
és ezután is normális ha csörög a lánc(?) hidegen, állás után történő indításkor kb 1 másodpercig, csörgő hang jelentkezik,

megkérdeztem a szerelőt, azt mondta, hogy amíg nincs olajnyomás addig csöröghet a lánc, mert nincs feszítés,  és ez ilyen

kérdésem: az tényleg normális ha egy felújított motor induláskor, állás után csörög???

várom a szakértő válaszokat, néztem a topikot, de nem találtam megoldást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.08.14 15:54:58
Idézetet írta: Gby - 2019.08.14 15:38:44
Sziasztok,

Egy 2005-as évjáratú T25-ös 1,8 benzines Avensisem  van, németből lett behozva, teljes motorfelújítás volt az autón, hengerek, lánc vezérlés...
és ezután is normális ha csörög a lánc(?) hidegen, állás után történő indításkor kb 1 másodpercig, csörgő hang jelentkezik,

megkérdeztem a szerelőt, azt mondta, hogy amíg nincs olajnyomás addig csöröghet a lánc, mert nincs feszítés,  és ez ilyen

kérdésem: az tényleg normális ha egy felújított motor induláskor, állás után csörög???

várom a szakértő válaszokat, néztem a topikot, de nem találtam megoldást.
A feszítőpatront ezek szerint nem cserélték ki? :hmmmm:
Mi volt a probléma oka ami miatt teljes felújítás kellett neki? Pontosan miket cseréltek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.08.14 17:56:30
Idézetet írta: Gby - 2019.08.14 15:38:44
Sziasztok,

Egy 2005-as évjáratú T25-ös 1,8 benzines Avensisem  van, németből lett behozva, teljes motorfelújítás volt az autón, hengerek, lánc vezérlés...
és ezután is normális ha csörög a lánc(?) hidegen, állás után történő indításkor kb 1 másodpercig, csörgő hang jelentkezik,

megkérdeztem a szerelőt, azt mondta, hogy amíg nincs olajnyomás addig csöröghet a lánc, mert nincs feszítés,  és ez ilyen

kérdésem: az tényleg normális ha egy felújított motor induláskor, állás után csörög???

várom a szakértő válaszokat, néztem a topikot, de nem találtam megoldást.

 :eek: :eek: ???
Jó. Majd, biztosan jön.
"Gby
Újonc
Hozzászólások: 1"  Ja, hacsak így nem!

Ez fórum , nem szakértő klub.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.08.14 18:42:01
Idézetet írta: Gby - 2019.08.14 15:38:44
Sziasztok,

Egy 2005-as évjáratú T25-ös 1,8 benzines Avensisem  van, németből lett behozva, teljes motorfelújítás volt az autón, hengerek, lánc vezérlés...
és ezután is normális ha csörög a lánc(?) hidegen, állás után történő indításkor kb 1 másodpercig, csörgő hang jelentkezik,

megkérdeztem a szerelőt, azt mondta, hogy amíg nincs olajnyomás addig csöröghet a lánc, mert nincs feszítés,  és ez ilyen

kérdésem: az tényleg normális ha egy felújított motor induláskor, állás után csörög???

várom a szakértő válaszokat, néztem a topikot, de nem találtam megoldást.

Szia!

Nos, ha pl. gyűrűzték a motort, akkor max. 1-2000 km után motorolajcsere szükséges. Ezt jobb esetben a gyűrű gyártója a csomagban feltünteti, az enyémen pl. 500 km-t írt elő a Mahle.
Jó lenne tudni, milyen motorolajjal mész? Egy vastagabb olajjal később épül fel az olajzás, hosszabb ideig van csörgés. Tudtommal lehet ugyanez, ha a motorolajszűrőnél a szelep nem teljesen jó.

Szóval elképzelhető, hogy ha vastagabb olaj van benne (pl. 5w40, esetleg 10w40 (!)), akkor csinál ilyet, főleg a VVT-i. A gyűrűzés végett úgyis esedékes egy gyors olajcsere, akkor meg egy jobb 5w30 olaj és szűrőcsere (pl. Mann) után hamar meg fogod látni, hogy van-e pozitív változás az ügyben.

Pl. itt érdemes megnézni (https://www.liqui-moly.com/en/service/oil-guide.html#oww:/api/v1/oww/101/HUN/ENG/1/), milyen motorolaj jó a kocsidhoz, célszerű azt választani, ami legvékonyabbat megenged a gyártó. Tudom, ez kicsit pongyola megfogalmazás, de ha lehet bele tenni 5w30-et, akkor már ne 5w40 és társai menjenek bele. Nyilván nem kell ennek a gyártónak az olaját venni, de már lehet látni az előírásokat. Mondjuk egy jó ár/érték arányú olajban érdemes gondolkodni, de pl. Mannol-t nem javaslok bele  :no:

Tapasztalat:
Öcsém nem figyelt oda, és a Mol Essence 5w30 olajat tette a YaV-ba. Egyébként a Mol sem ajánlja azt az olajat oda, figyelmetlenség volt.
A motor teljesen elgyengült tőle, teljesen szokatlanul viselkedett (az is VVT-i motor). Visszarakta a szokásost (azt hiszem Eneos PH 5w30), és a motor minden gondja eltűnt.
Carinában meg ugyanez a Mol 5w30 teljesen jó (télen használtam), és az olaj gyártója ajánlja is bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.08.14 19:56:15
Mennyivel jobb olvasni egy segítőkész választ, felesleges oltogatás helyett....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2019.08.15 22:28:08
Idézetet írta: rbsat - 2019.08.14 19:56:15
Mennyivel jobb olvasni egy segítőkész választ, felesleges oltogatás helyett....
En is kaptam tőle egy “ az már igen  :eek: “ hozzaszolast amit nem ertettem ezert rakerdeztem mire celoz?
Erre bemasolja az egesz uzenetet amiben tobbfele informacio szamok es stb volt es kozli hogy ő kiemelte arra amit leirtam...ja oke boss man nem szoltam bocs ::)
Ertem en es elismerem hogy tapasztalt hozzaerto ember csak akkor mondja meg a frankot elfogadom.
Aki meg most regisztralt ugylatszik egyertelmu hogy nem szabad segiteni holott lehetne egy hasznos tanacsa de biztos soha az eletbe neki sem tanacsolt segitett senki semmiben es nem is esett volna jol neki.
Ez egy aldott csicska mentalitas az ilyen inkabb ne mondjon semmit oruljon csendben hogy nagyon okos es tartsa magaban okozzon sok boldogsagot neki :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.08.15 23:00:48
Srácok, mindenkire süt a nap...
Oldalon felül Profil > Fórum profil > Profil módosítás > Barát/tiltólista > Tiltólista szerkesztése
Itt beállítod és onnantól nem jelennek meg a felesleges elmésségek. Van akivel teljesen kár hadakozni. Vannak tiszta időszakai de néha tök értelmetlenül ezerrel tolja a kötözködést. El kell engedni, tényleg kár rá energiát vesztegetni. Van itt bőven jó arc akikkel lehet diskurálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.08.16 08:04:04
Idézetet írta: Kowboy - 2019.08.15 22:28:08
En is kaptam tőle egy “ az már igen  :eek: “ hozzaszolast amit nem ertettem ezert rakerdeztem mire celoz?
Erre bemasolja az egesz uzenetet amiben tobbfele informacio szamok es stb volt es kozli hogy ő kiemelte arra amit leirtam...ja oke boss man nem szoltam bocs ::)
Ertem en es elismerem hogy tapasztalt hozzaerto ember csak akkor mondja meg a frankot elfogadom.
Aki meg most regisztralt ugylatszik egyertelmu hogy nem szabad segiteni holott lehetne egy hasznos tanacsa de biztos soha az eletbe neki sem tanacsolt segitett senki semmiben es nem is esett volna jol neki.
Ez egy aldott csicska mentalitas az ilyen inkabb ne mondjon semmit oruljon csendben hogy nagyon okos es tartsa magaban okozzon sok boldogsagot neki :clap:


Valóban!?!? (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=508.msg723794#msg723794)  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.08.16 08:25:24
Idézetet írta: micila - 2019.08.16 08:04:04

Valóban!?!? (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=508.msg723794#msg723794)  :clap:
Valóban!

Silent
Köszönöm, ez hasznos információ volt!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.08.16 11:49:01
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.08.16 08:25:24
Valóban!

Silent
Köszönöm, ez hasznos információ volt!
OFF
Lekövethetően valótlan!
A tény az tény, erről vitázni magam nem fogok, akinek van szeme láthatja mely állítás tényszerű! On
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Toyota2008 - 2019.08.17 11:26:19
Sziasztok

Új vagyok és van egy kis problémám a 2008 as Toyota avensisemmel

A navi nem akarta a navi CD-t olvasni egy tisztito CD is kipróbálva de semmi ki szerelve is kellett majd.az olvasó fej tisztítva  most a vissza szerelés után azt írja egy program nem olvashato kérem forduljon a kereskedőkhöz
A CD ki sem jön a képernyőt se nyitni se zárni nem akarja a rádió se működik és ha kivesszük a kulcsot 4x pötty ég vmi

Valakinek ötlete ??

Nagyon szépen koszonom
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.08.18 08:40:04
Idézetet írta: Toyota2008 - 2019.08.17 11:26:19
Sziasztok

Új vagyok és van egy kis problémám a 2008 as Toyota avensisemmel

A navi nem akarta a navi CD-t olvasni egy tisztito CD is kipróbálva de semmi ki szerelve is kellett majd.az olvasó fej tisztítva  most a vissza szerelés után azt írja egy program nem olvashato kérem forduljon a kereskedőkhöz
A CD ki sem jön a képernyőt se nyitni se zárni nem akarja a rádió se működik és ha kivesszük a kulcsot 4x pötty ég vmi

Valakinek ötlete ??

Nagyon szépen koszonom
Sima márkaszerviz nem biztos hogy fog tudni kezdeni veled bármit, navilex.hu-nál tégy egy próbát, ott valószínűleg már láttak ilyet.
Majd írd meg mi lett, hogy okulhassunk belőle. ;)
A leírás alapján szerintem valamit a CD olvasó pickup környékén elért a vég és most áll az egész. Egy műszerész jó eséllyel tudja javítani. Főleg ha már látott ilyet.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.08.18 13:08:20
Én is Navilex-Zolit tudom ajánlani, mert itthon nagyon kevés autó lett Navival értékesítve, szóval az itthoni kereskedők, szervizesek nem biztos, hogy a helyzet magaslatán fognak állni. Hogy egyre több Navis autó bukkan fel pedig annak tudható, hogy keresett típus az Avensis, ezért jön belőle annyi Németből és Ausztriából, ahol természetesen - és már akkoriban is használható extra volt a Navi. Mo térkép esetében ha ez még a CD-s verzió, akkor nagy lefedettségre nem is lehet számítani, illetve hamarosan ezen CD-k DVD-k gyári frissítése is véglegesen abba fog maradni, jobb erre is lassan felkészülni.  :szemez: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2019.08.18 15:01:59
Régebben vki a fórumról az E12 fejegységét Panasonic szervizben tudta megcsináltatni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Toyota2008 - 2019.08.20 20:14:02
Sziasztok

Ma a rádió egyik pillanatról a másikra beindult es újra csinál mindent sajnos a navi meg nem működik de lehet h megoldódik az is magatol koszonom a segítséget nektek
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gby - 2019.08.23 12:27:26
Sziasztok, egy kis segítséget kérnék!

Vásároltam (külföldről látatlanul....tudom ez az én bajom ) egy 2005 ös Avensist -1.8 vvti  1ZZU a motorkód.  azt mondta a "remek" szerelő hogy jó lesz az autó, ők hozták be külföldről....
Sajnos nagyon mellé sikerült nyúlni, teljes motorfelújítás lett a vége olajfogyasztás miatt...
hengerfej, dugattyú, hónolás...vezérlészett ... minden, minden
Lenne párkérdésem, ha megtudnátok válaszolni.

1. A szerelő 10w40 es olajat tett a bejáratáshoz, a felújítás után ez megfelelő-e? (a gyári 5w-s)
2. Hány km ert kell bejáratnia felújítás után az autót?
3. A felújított motor hosszabb állás után 1 másodpercig csörög /szerintem a lánc lehet/  (pl egy nap állás után biztosan). Ez rendben van-e így? A szerelő azt mondta hogy ez így jó. Ebben kételkedem azért- mert ez egy "új" motor lett, tehát nem kellene csörögnie.
4. A katalizátor elégtelen működés hibakódját is kiírja az autó. az a felújítás következménye?
5. A kuplung fel lett újítva, (én cserét kértem a szerelő azt mondta hogy nem kell mert )de kő kemény maradt, és eltűnt a csúsztatási lehetőség, vagy fog vagy nem... ha a szerelő azt mondta hogy jó a kuplung, akkor miért kellett a ferodolozás?
6. Szerintem továbbra is eszi az olajat az autót, fogyott az olaj a bejáratás alatt ezt hogyan lehet ellenőrizni?

A lényeg hogy jó pénzt kifizettem érte és szerintem nem jó az autó. Szegedi vagyok a környéken hova lehetne elvinni ahol normális a szerelő, és jól megcsinálják az autót

Videót is készítettem:


Előre is köszönöm a szakértő választ!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.08.23 15:54:12
Az olajat cseréld le 5w30-ra (amit leengedtél, azt borítsd a szerelő fejére! ).
Cserélj olajszűrőt is, valószínű a láncsörgés is  megoldódik (gyári Toyota vagy MAN).

Tapatalkkal küldve
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.08.23 20:02:10
Idézetet írta: Gby - 2019.08.23 12:27:26
Sziasztok, egy kis segítséget kérnék!

Vásároltam (külföldről látatlanul....tudom ez az én bajom ) egy 2005 ös Avensist -1.8 vvti  1ZZU a motorkód.  azt mondta a "remek" szerelő hogy jó lesz az autó, ők hozták be külföldről....
Sajnos nagyon mellé sikerült nyúlni, teljes motorfelújítás lett a vége olajfogyasztás miatt...
hengerfej, dugattyú, hónolás...vezérlészett ... minden, minden
Lenne párkérdésem, ha megtudnátok válaszolni.

1. A szerelő 10w40 es olajat tett a bejáratáshoz, a felújítás után ez megfelelő-e? (a gyári 5w-s)
2. Hány km ert kell bejáratnia felújítás után az autót?
3. A felújított motor hosszabb állás után 1 másodpercig csörög /szerintem a lánc lehet/  (pl egy nap állás után biztosan). Ez rendben van-e így? A szerelő azt mondta hogy ez így jó. Ebben kételkedem azért- mert ez egy "új" motor lett, tehát nem kellene csörögnie.
4. A katalizátor elégtelen működés hibakódját is kiírja az autó. az a felújítás következménye?
5. A kuplung fel lett újítva, (én cserét kértem a szerelő azt mondta hogy nem kell mert )de kő kemény maradt, és eltűnt a csúsztatási lehetőség, vagy fog vagy nem... ha a szerelő azt mondta hogy jó a kuplung, akkor miért kellett a ferodolozás?
6. Szerintem továbbra is eszi az olajat az autót, fogyott az olaj a bejáratás alatt ezt hogyan lehet ellenőrizni?

A lényeg hogy jó pénzt kifizettem érte és szerintem nem jó az autó. Szegedi vagyok a környéken hova lehetne elvinni ahol normális a szerelő, és jól megcsinálják az autót

Videót is készítettem:


Előre is köszönöm a szakértő választ!
3. Láncfeszítő patron biztosan ki lett cserélve?
4. P0420? Hátsó lambdaszondánál szondakiemelő rakható fel, ha a kipuffgáz összetétel egyébként határértékeken belül van.
5. Ha hibásnak érzed akkor élj a garanciális igényeddel. Itt a fórumon a csere a megszokott.
6. 5W30-at tegyél bele és nézd meg, hogy fogyasztja-e. Ha igen, akkor élj a garanciális jogaiddal a motorfelújítást illetően.

Szerintem ne ragaszkodj mindenáron Szegedhez, ha eredményt vársz. ToyoTeamGarage ami kell neked, de hasonló szituban amikor vittek hozzájuk autót, akkor mondták, hogy nem szívesen nyúlnak hozzá másik szerelő után. Aki rögtön hozzájuk ment az eddig mindig boldogan távozott, tényleg rendbetett autóval. A javítást szabad tudni, hogy ki/hol csinálta neked?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.08.25 22:11:01
Én még a kiskőrösi srácokat tudom ajánlani - attól függ merre laksz és mi esik útba - nem egy ilyen mások által már szétgányolt motort tettek rendbe.
Nincs honlapjuk, mert nem szorulnak reklámra, van bőven ügyfelük.  ;)
Toyo-Tech Autószervíz, ha kell tudok tel számot adni.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hawkins - 2019.09.02 10:22:24
Sziasztok!
Egy 2005-ös Avensis T25 2.2 d-4d tulandonosa vagyok és az alábbi problémám van: a hűtő-fűtő ventillátor nem működik, klíma mellett megfulladok a melegben. Néztem a biztosítékokat, de nem tudom, merre lehet. Nem tudjátok, hogy hol található? Vagy más baj lehet?
Köszi a választ előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.09.02 11:41:58
Idézetet írta: hawkins - 2019.09.02 10:22:24
Sziasztok!
Egy 2005-ös Avensis T25 2.2 d-4d tulandonosa vagyok és az alábbi problémám van: a hűtő-fűtő ventillátor nem működik, klíma mellett megfulladok a melegben. Néztem a biztosítékokat, de nem tudom, merre lehet. Nem tudjátok, hogy hol található? Vagy más baj lehet?
Köszi a választ előre is!
Bal térdnél vannak a biztosítékok és a motortérben. A más baj lehet a ventilátor kimúlása, vagy az airmix motorok valamelyikének hibája. Ha a ventillátor felpörög, de levegő nem jön, akkor airmix szervók egyike múlt ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hawkins - 2019.09.02 12:39:01
Akkor valószínű a ventillátor kimúlása, mert adott már ki ütemes, fura, szakaszos hangokat. Ventillátort érdemes újat venni (nagy különbség van árban az új és a bontott között)?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.09.02 12:46:17
Idézetet írta: hawkins - 2019.09.02 12:39:01
Akkor valószínű a ventillátor kimúlása, mert adott már ki ütemes, fura, szakaszos hangokat. Ventillátort érdemes újat venni (nagy különbség van árban az új és a bontott között)?
Autóvillamosságis felkeresése javallott, mert itt összesen 4 féle probléma lehet. A szaki meg fogja mondani mi a baj és meg is fogja oldani. Van 3 airmix motor és a venti. Az airmix darabja 100.000 ft, bontva 40.000 körül van. Viszont lehet, hogy 2 munkaórában megcsinálják neked, mert pl. csak a csigát kell az egyik airmix-ben visszarögzíteni a tengelyre és megvagy 15k HUF pénzből. Itt a fórumon eltippelgetni lehet, de azzal nem leszel előrébb. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hawkins - 2019.09.02 14:59:01
Köszönöm a segítséget, így teszek!  :winkiss:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2019.09.03 15:11:11
Idézetet írta: Silent - 2019.09.02 12:46:17
Autóvillamosságis felkeresése javallott, mert itt összesen 4 féle probléma lehet. A szaki meg fogja mondani mi a baj és meg is fogja oldani. Van 3 airmix motor és a venti. Az airmix darabja 100.000 ft, bontva 40.000 körül van. Viszont lehet, hogy 2 munkaórában megcsinálják neked, mert pl. csak a csigát kell az egyik airmix-ben visszarögzíteni a tengelyre és megvagy 15k HUF pénzből. Itt a fórumon eltippelgetni lehet, de azzal nem leszel előrébb. ;)

Azért egy kereplő, majd aztán teljesen elnémuló ventilátor esetén nem feltétlenül az airmix motorok lesznek ludasok, még ha ez tipikus nyűgje is a T25-nek. Nézesse meg a user ventit villamos oldalon, majd mechanikailag, utána lehet továbblépni. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.09.03 16:10:45
Idézetet írta: keeper83 - 2019.09.03 15:11:11
Azért egy kereplő, majd aztán teljesen elnémuló ventilátor esetén nem feltétlenül az airmix motorok lesznek ludasok, még ha ez tipikus nyűgje is a T25-nek. Nézesse meg a user ventit villamos oldalon, majd mechanikailag, utána lehet továbblépni.
Korábban volt aki a gázpedál feletti airmix klattyogására mondta, hogy kerreg, így arra hogy ki minek hív egy hangot, nehéz objektíven alapozni. Autóvillamossági szerelő nyilván megnézi azt is. Ha feltekered, de nem zúg fel a műszerfalban a venti, akkor egyértelmű, hogy merrefelé kell nézelődni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gby - 2019.09.10 15:04:04
Sziasztok a zörgéses téma vége a következő lett:

A felújított kuplung  annyira kemény maradt csak hosszútávfutóknak erőnléti edzés céljából ajánlom, és szaggat, lefullad az autó induláskor.... Természetesen visszavittem a szerelőhöz, ő is lefulladt vele... de azt mondta hogy ez jó..  :no: meg hogy lehet vele váltan... mondtam neki hogy fáj a talpam és térdem is ha használom... erre mutatta a rom 25 éves audiját hogy annak is ilyen a kuplungja és semmi baja...

A motor természetesen továbbra is zörög indításkor, a szerelő bevallotta, hogy nem a lánc zörög hanem más, és nem volt szerszáma hozzá,  és így nem tudom hogy jó lett-e felújítás... szinte biztos hogy jó :)
 
A motor felújításra megkérdeztem hogy nyomáspróba volt-e? mondta hogy nem mert nincs szerszámja hozzá... (ehhez sem)


A kókány "szerelő" (G. Atti) természetesen elhajtott... hogy nem csinálja meg, azt amit meg kellett volna csinálnia... és nem ellenőrzi le a munkát  sem...
Ezen a ponton búcsúztam el tőle és a pénzemtől is  :censored:

Elvittem egy másik szervizbe is ott mondták hogy fakkor áradjak vissza oda ahol "szerelték" az autót hiszen van rá garancia...

Írtam az ajánlott TOYOTA szerelőnek /köszönet érte/ és hívtam is őket,  nagyon-nagyon korrektek és segítőkészek voltak, ajánlom mindenkinek, de mivel a hibák javítását újbóli szereléssel lehetne csak korrektül megoldani (gyári alkatrészekkel), erre mágegyszer se pénzem, se időm se energiám nincs... minden elfogyott :)

A Tanulság mégis pozitív bennem, mivel sokat tanultam, sok tanulópénzért, és rengeteg időmért, és legközelebb már ne tudnak átverni (ilyen könnyen biztosan nem) a kóklerek (G. Atti és  F. Roli) és a hozzá hasonló csalók!

Köszönöm a segítséget, jó autózást!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: masterdeejay - 2019.09.16 11:43:39
2008-as T25 Avensis-t 2.0 benzines (1az-fse) 4seb automata váltós (úgy tudom u241e) Sol Plus sedan

Pár dolog nem tiszta:

1. Váltóolaj pálcájára rá van írva hogy nem szükséges cserélni a váltó olajat, ezt így laikusként is kissé furcsának találom. Erősítsen meg valaki benne hogy cserélni kellene! A váltóolaj egyébként sötétpiros, nem égett színű. Korábbi automata opel astrámban 90ekm-ként kellett cserélni. Ez meg 260eKm-nél áll és sosem volt cserélve benne. Ennek ellenére messze simábban vált mint az ugyan ennyit futott astránál ami minden törődést megkapott. (pedig az is japán váltós Aisin Af17) A neten mindenhol mást olvastam, szeretném hogy még hosszan kiszolgáljon.

2. Az alapjárat szerintem túl alacsony, olyan 600 körül van és néha alatta, iszonyatosan rezonál. De ha sebességben van a váltó akkor meg teljesen jó.
EGR? Pillangószelep koszos?

3. Indítózás tovább tart mint eddig akár melyik autómnál, nem tudom mennyire normális de nem pöcc röff hanem kell indítózni 2-3 másodpercig. Ez normális ezeknél? (nekem nem gond ha nem valami műszaki hiba miatt csinálja)

4. Be lehet-e állítani hogy az ablakokat húzza fel magától ha zárom az autót?

5. Az utas oldali légzsák kikapcsolható?

Köszönöm a válaszokat előre is!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.09.16 12:20:08
Idézetet írta: masterdeejay - 2019.09.16 11:43:39
2008-as T25 Avensis-t 2.0 benzines (1az-fse) 4seb automata váltós (úgy tudom u241e) Sol Plus sedan

Pár dolog nem tiszta:

1. Váltóolaj pálcájára rá van írva hogy nem szükséges cserélni a váltó olajat, ezt így laikusként is kissé furcsának találom. Erősítsen meg valaki benne hogy cserélni kellene! A váltóolaj egyébként sötétpiros, nem égett színű. Korábbi automata opel astrámban 90ekm-ként kellett cserélni. Ez meg 260eKm-nél áll és sosem volt cserélve benne. Ennek ellenére messze simábban vált mint az ugyan ennyit futott astránál ami minden törődést megkapott. (pedig az is japán váltós Aisin Af17) A neten mindenhol mást olvastam, szeretném hogy még hosszan kiszolgáljon.

2. Az alapjárat szerintem túl alacsony, olyan 600 körül van és néha alatta, iszonyatosan rezonál. De ha sebességben van a váltó akkor meg teljesen jó.
EGR? Pillangószelep koszos?

3. Indítózás tovább tart mint eddig akár melyik autómnál, nem tudom mennyire normális de nem pöcc röff hanem kell indítózni 2-3 másodpercig. Ez normális ezeknél? (nekem nem gond ha nem valami műszaki hiba miatt csinálja)

4. Be lehet-e állítani hogy az ablakokat húzza fel magától ha zárom az autót?

5. Az utas oldali légzsák kikapcsolható?

Köszönöm a válaszokat előre is!!!
1) Elvileg igaz, de csak akkor, ha tuti, hogy soha nem cseréltek benne olajat (tehát csak a gyári töltésre igaz). Saját véleményem viszont az, hogy kell cserélni, 60.000 km periódusban.

2) Az alapjárat annyi.

3) passz, nem vettem észre

4) Nem. Külön modul beépítése kell, a Toyoták nem tudják (a tükröt sem hajtja be és a komfort index sem rejtett funkció, egyszerűen nincs).

5) T25 esetében nem (érthetetlen). T27-nél már kikapcsolható
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: masterdeejay - 2019.09.16 12:34:43
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.09.16 12:20:08
1) Elvileg igaz, de csak akkor, ha tuti, hogy soha nem cseréltek benne olajat (tehát csak a gyári töltésre igaz). Saját véleményem viszont az, hogy kell cserélni, 60.000 km periódusban.

2) Az alapjárat annyi.

3) passz, nem vettem észre

4) Nem. Külön modul beépítése kell, a Toyoták nem tudják (a tükröt sem hajtja be és a komfort index sem rejtett funkció, egyszerűen nincs).

5) T25 esetében nem (érthetetlen). T27-nél már kikapcsolható

1. Biztosan a gyári mert márkaszervizbe hordták végig és ott nem volt cserélve (rákérdeztem). Gondolom ellenőrizve igen. Ott olyat mondtak hogy ha nincs vele baj akkor ne cseréljem le. Eddig teljesen hibátlan.

2. Nem illik az autóhoz ekkora rezonancia, mármint nagyon halk az egész menet közben és indításkor sem hallani a motort de a rezgés olyan nagy hogy kinyitott ajtónál kellemetlen az ajtóhoz érni. Ha valami ős dízel lenne akkor oké. Emelni lehet rajta? (techstream interfészel mondjuk?)

3. oké akkor ez ilyen

4-5 megpróbálok valahogy együtt élni vele
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.09.16 12:43:34
1) Ezt az amíg nincs baj vele, nem cserélem dolgot nem értem. Én azért cserélem, mert ha gond van vele, az nagyságrendekkel nagyobb költség, mint az olajcsere  ;) Szeretem inkább elkerülni a bonyodalmakat. Az ellenőrzés dolog sem világos. A váló olaj nem fogy el (hacsak nem csöpög valahol). A minősége meg szerviz körülmények között nem ellenőrizhető. Elmaszatolja az ujjai között, megszagolja és jó ez még? :D
2) Attól még ez van. Mindegyik benzines Toyotának határeseten alacsony az alapjárata. Lehet tisztogatni, de lényegesen nem változik. Tudtommal nem állítható (de nem vagyok ekkora guru, majd mondja más, ha tévedek)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2019.09.16 19:14:02
Sziasztok!

masterdeejay:
A 2-es ponthoz: esetleg nézd meg, hogy mi a helyzet a motor-, és a váltótartó gumibakokkal!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.09.16 20:52:36
Idézetet írta: masterdeejay - 2019.09.16 12:34:43
3. oké akkor ez ilyen
Ha 300.000km futáshoz közelítesz, akkor az önindító bronzkeféjének kopása is okozhatja. Akku biztosan teljesen egészséges? Ha már nem képes leadni a szükséges indítóáramot, akkor is lehet miatta köszörülés.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: masterdeejay - 2019.09.17 07:03:25
Idézetet írta: Silent - 2019.09.16 20:52:36
Ha 300.000km futáshoz közelítesz, akkor az önindító bronzkeféjének kopása is okozhatja. Akku biztosan teljesen egészséges? Ha már nem képes leadni a szükséges indítóáramot, akkor is lehet miatta köszörülés.
260eKm van benne. Akkura rámérek holnap reggel mennyi a nyugalmi fesz meg megnézem mikori gyártás ha rajta van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.09.18 14:26:11
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.09.16 12:43:34
1) Ezt az amíg nincs baj vele, nem cserélem dolgot nem értem. Én azért cserélem, mert ha gond van vele, az nagyságrendekkel nagyobb költség, mint az olajcsere  ;) Szeretem inkább elkerülni a bonyodalmakat. Az ellenőrzés dolog sem világos. A váló olaj nem fogy el (hacsak nem csöpög valahol). A minősége meg szerviz körülmények között nem ellenőrizhető. Elmaszatolja az ujjai között, megszagolja és jó ez még? :D
2) Attól még ez van. Mindegyik benzines Toyotának határeseten alacsony az alapjárata. Lehet tisztogatni, de lényegesen nem változik. Tudtommal nem állítható (de nem vagyok ekkora guru, majd mondja más, ha tévedek)
A váltóolajjal kapcsolatban nem tudom mi a helyzet (sohasem volt még autómata váltós autóm), de pl. a fékolajjal kapcsolatban igenis szokták mérni mennyire vizesedett el. A fagyálló méréshez hasonló kis szerkezetre kennek az olajból és valami mérőszám mutatja a jóságát, vagy a csere szükségességét. Még egy autóm esetében sem cserélgettem 2 évente a fékolajat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.09.18 20:18:29
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.09.18 14:26:11
A váltóolajjal kapcsolatban nem tudom mi a helyzet (sohasem volt még autómata váltós autóm), de pl. a fékolajjal kapcsolatban igenis szokták mérni mennyire vizesedett el. A fagyálló méréshez hasonló kis szerkezetre kennek az olajból és valami mérőszám mutatja a jóságát, vagy a csere szükségességét. Még egy autóm esetében sem cserélgettem 2 évente a fékolajat.
A fékfolyadék nem olaj. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: masterdeejay - 2019.09.19 06:31:44
Idézetet írta: masterdeejay - 2019.09.17 07:03:25
260eKm van benne. Akkura rámérek holnap reggel mennyi a nyugalmi fesz meg megnézem mikori gyártás ha rajta van.
Akksi jó 12.85v reggel indítás elött. Amúgy lehet normális csak én vagyok a a pöccröffre hozászokva. Kerek 3sec kell neki hidegen és melegen is a korábbi autóimon ez kb 2 sec volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Avensis - 2019.09.20 09:25:31
Sziasztok!

2004 es Toyota Avenis T25 2.0 D4D kombim van.
Az lenne a gondom hogy a fűtésem nem mindig működik. Menet közben, viszonylag magas fordulaton semmi gond, ha alacsony a fordulat, vagy alapjáraton csak hideget fúj. Hidegen álló helyben ha bekapcsoltam a fűtést megemelte az alapjáratot hogy hatékony legyen, de most azt sem.
Volt már valakinek ilyen gondja? Mi okozhatja?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2019.09.20 09:57:04
Sziasztok

Nem vagyok egy aktív fórumozó, szóval csak akkor írok ha baj van  ::)

Van nekem egy első generációs Avensisom (1.6l, 110Le, _T22_ motor), aminek van egy hidegindítási alapjára problémája.

Előzmények:
- nagy hidegben (-15fok) indítás után alapjárat leesik, motor check engine lámpa, lefullad magától, gázadással manuálisan ha bemelegszik kicsit, check engine kialszik, megy szépen... (hibakód nincs)
- idén meghülyült az alapjárati motor, check engine lámpa, hibakóddal, össze vissza rángatta, cserélték megszűnt a probléma (alapjárati motor és fojtószelep cserélve lett együtt bontottra - először tisztították, de a hiba nem szűnt meg, hanem visszajött és rosszabbodott, utána cserélték)

Aztán két hét múlva esett az eső, nem biztos hogy van összefüggés, de párás idő után kezdődött az anomália ami hol volt, hol nem így nem találták meg a hiba okát
Hidegindítás után az alapjárat leesett, nem fulladt le, 10-30mp után megtalálta magát és felkúszott a bemelegítési alapjáratra és minden okés volt onnan - hibakód nincs, check engine sem jelez
Ez volt nyáron, aztán most elkezdett hűlni az idő
Most már hidegindításnál ha hagynám akkor lefulladna, 1-2 percig is kell melegíteni a motort manuálisan finom gázzal, kb amikor megmozdul a vízhőfok akkor onnantól okés lesz, check engine nem jelez
Vízhőfokjeladó még lett cserélve nyáron, de látszólag nem segített rajta és visszacserélték, de lehet meglessük még egyszer, mert nyáron nem volt ennyire jelentős a hiba.

Még egy olyan anomália előfordult 3x az 5000km alatt, hogy esős időben a meleg alapjárat felugrott hirtelen 1400 körülre a 600ról, aztán 5-10 perc után elmúlt... (check engine lámpa nem jelzett)
Nekem olyan érzésem van, mintha a teljesen hideg motor azt hinné magáról hogy meleg, és így kevesebb levegőt adagol az alapjárati motorral, de én eléggé laikus vagyok.

Ötleteket szívesen fogadok, illetve egy olyan szerelő/szerviz elérhetőséget Szegeden vagy a környékén , ahol van digitális oszcilloszkóp és tudják is használni. (Furcsán hangzik, de kaptam meg szervizben hogy van oszcilloszkóp, de nem tudják milyen értéket kell nézni, mondjuk az nem digitális volt, azóta olvastam hogy létezik ilyen is)

Köszönöm előre is, Attila

ui: a meleg alapjárat nekem is bántóan alacsony (600), én is érzem a rezonanciát, és azt mondták nem lehet állítani

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.09.20 14:26:22
Idézetet írta: Atesz82 - 2019.09.20 09:57:04
...

ui: a meleg alapjárat nekem is bántóan alacsony (600), én is érzem a rezonanciát, és azt mondták nem lehet állítani
Üdv!
Azt nem írtad, hogy még 4A-FE vagy már vvti motoros-e a kocsid. Elvileg mindkét 1.6-os 110 lovas volt. A régebbi még gázbovdenes, és lehet állítani az alapjáratot csavarral.
Távolról tényleg csak ötletelni lehet. A párás időben dadogás inkább gyújtással függ össze (elosztófedél repedt pl. -ha van). A fő gondod a keverékképzéssel kapcsolatos. Hidegen a lambda szonda még nem szabályoz. Ha az alapjárati motor és a fojtószelep is tiszta, akkor valóban lehet gond a vízhőfok jeladóval vagy a TPS szenzorral (ezek kábeleivel, csatlakozóival is természetesen). De ha az égéstér nagyon elkormolódott, kokszosodott pl. a sok városi használattól, akkor lehet, hogy hidegindításkor a kokszréteg abszorbeálja a szívató módban bőven befecskendezett benzint, és az így adagolt levegő már szegény keveréket okoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.09.20 15:28:21
Idézetet írta: Avensis - 2019.09.20 09:25:31
Sziasztok!

2004 es Toyota Avenis T25 2.0 D4D kombim van.
Az lenne a gondom hogy a fűtésem nem mindig működik. Menet közben, viszonylag magas fordulaton semmi gond, ha alacsony a fordulat, vagy alapjáraton csak hideget fúj. Hidegen álló helyben ha bekapcsoltam a fűtést megemelte az alapjáratot hogy hatékony legyen, de most azt sem.
Volt már valakinek ilyen gondja? Mi okozhatja?
Köszi
A kisegítő izzítógyertyákat nézesd meg, vélhetően cserések lesznek.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2019.09.20 16:02:47
Idézetet írta: kalapos - 2019.09.20 14:26:22
Üdv!
Azt nem írtad, hogy még 4A-FE vagy már vvti motoros-e a kocsid. Elvileg mindkét 1.6-os 110 lovas volt. A régebbi még gázbovdenes, és lehet állítani az alapjáratot csavarral.
Távolról tényleg csak ötletelni lehet. A párás időben dadogás inkább gyújtással függ össze (elosztófedél repedt pl. -ha van). A fő gondod a keverékképzéssel kapcsolatos. Hidegen a lambda szonda még nem szabályoz. Ha az alapjárati motor és a fojtószelep is tiszta, akkor valóban lehet gond a vízhőfok jeladóval vagy a TPS szenzorral (ezek kábeleivel, csatlakozóival is természetesen). De ha az égéstér nagyon elkormolódott, kokszosodott pl. a sok városi használattól, akkor lehet, hogy hidegindításkor a kokszréteg abszorbeálja a szívató módban bőven befecskendezett benzint, és az így adagolt levegő már szegény keveréket okoz.

Szia
4A-FE - és nem dadog a motor, csak lejjebb esik az alapjárat, de megnézetem a kérdéses részeket, amiket javasoltál (főleg csavart keresek az alapjárathoz  ;))
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.09.20 18:11:20
Szia!
Megtalálod a gázkar ütközőjénél a fojtószelepház mellett.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gary77 - 2019.09.24 16:32:55
Sziasztok!

Újra kulcs tanítás téma. Mindkét kulcsomnak letörtek a nyitó-záró gombjai. Van egy extra kulcsom (nem az én autómhoz való) abból szedtem ki
a mechanikai részt. Természetesen nem nyit vagy zár a kulcs csak indít. Próbáltam egy kulcs ki-be rakós illetve ajtó csukogatós módszert ami nem jött be.
Itt is láttam egy másik módszert de ahhoz nyomni kellene a gombokat. Na, ez jelenleg nem aktuális. Forrasztani nem tudok ilyen apró részeket. Nem is értem miért kell tanítani egy kulcsot állandóan.  :helpsmilie:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.09.24 17:48:10
Idézetet írta: Gary77 - 2019.09.24 16:32:55
Sziasztok!

Újra kulcs tanítás téma. Mindkét kulcsomnak letörtek a nyitó-záró gombjai. Van egy extra kulcsom (nem az én autómhoz való) abból szedtem ki
a mechanikai részt. Természetesen nem nyit vagy zár a kulcs csak indít. Próbáltam egy kulcs ki-be rakós illetve ajtó csukogatós módszert ami nem jött be.
Itt is láttam egy másik módszert de ahhoz nyomni kellene a gombokat. Na, ez jelenleg nem aktuális. Forrasztani nem tudok ilyen apró részeket. Nem is értem miért kell tanítani egy kulcsot állandóan.  :helpsmilie:
Ha elviszed kulcsoshoz (de pl. duett.hu is csinál ilyet helyben), akkor 2500-3000ft-ért cserélik a gombokat és az elemet, plusz tanítják ha kell. Vagy rendelsz ebay-ről 1$/db áron gumit, budafoki úton a Mikronikában meg kapsz mikrokapcsolót, ha kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gary77 - 2019.09.24 19:48:32
Az a baj nem vagyok gyakorlott mikrokapcsoló forrasztásban. Szerencsére sikerült betanítani az extra kulcsot ami nem az én kocsimhoz volt.
Kipróbáltam vagy 4 féle módszert és az utolsó bejött. :clap: :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.09.24 20:18:31
Az " Avensis, mi más" oldalon 10-én írtam egy elérhetőséget, ott mindent javítanak-cserélnek. Ha kell  a 2 eredeti kulcs és gyanúsak  a mikrokapcsolók + nem forrasztgatnál akkor ez egy lehetőséged. (például, nyilván van más is)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2019.09.24 21:03:32
Sziasztok. 2008as T25 kombi 1.8 benzin. A mai napon a jobb hátsó központi zár megadta magát, legalábbis félig. Nyitni nyit berregéssel, viszont zárni nem zár csak berreg. Manuálisan ok minden. Volt már valakinek ilyen gondja?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2019.09.24 21:46:46
Sziasztok.

Van egy Avensis T25 1.8 benzines autom.(2004)
Sajnos az utobbi  hónapokban elkezdte bedobálni a PO420 hibakodot (OBD2 kiolvasó szerint) , elvileg az O2 szenzor hibát jelent. Neten egy kicsit utána olvasva azt írják ,hogy nem a szenzor szokott meghibásodni ,hanem a katalizátor. Hallok alapjáratnál valami kis kotoncoló hangot a katalizátor felöl+ alapjárat pedig elkezdett enyhén ingadozni. Az autó megy rendesen ,nem tilt semmi le,talán egy kicsit gondolkodik gázadásra néha.
Kérdésem az lenne volt-e már valakinek hasonló hibája és valóban a katalizátor a ludas?
A szenzor is elég drága ,a katalizátorrol nem is beszélve.
Profi autó szerelő itt Szekszárd környékén nem sok.  :no:

Köszönöm a segítséget előre is.

Üdv. ;)

Attila
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.09.25 11:08:25
Idézetet írta: joda - 2019.09.24 21:46:46
Sziasztok.

Van egy Avensis T25 1.8 benzines autom.(2004)
Sajnos az utobbi  hónapokban elkezdte bedobálni a PO420 hibakodot (OBD2 kiolvasó szerint) , elvileg az O2 szenzor hibát jelent. Neten egy kicsit utána olvasva azt írják ,hogy nem a szenzor szokott meghibásodni ,hanem a katalizátor. Hallok alapjáratnál valami kis kotoncoló hangot a katalizátor felöl+ alapjárat pedig elkezdett enyhén ingadozni. Az autó megy rendesen ,nem tilt semmi le,talán egy kicsit gondolkodik gázadásra néha.
Kérdésem az lenne volt-e már valakinek hasonló hibája és valóban a katalizátor a ludas?
A szenzor is elég drága ,a katalizátorrol nem is beszélve.
Profi autó szerelő itt Szekszárd környékén nem sok.  :no:

Köszönöm a segítséget előre is.

Üdv. ;)

Attila
- Ne a neten keress rá, hanem itt a fórumon a szondakiemelő kulcsszóra. ;) Nagyjából 4000 ft költség.
- Alacsony alapjárat: a torok környékét takaríttasd ki és meg fog szűnni a rezonancia. Pillangószelep környékén elkoszolódtak a dolgok, 1 munkaórában kitakarítják. Az történik, hogy esik a fordulat, aztán mikor az ECU érzékeli, hogy 500 alá esett, akkor a vonatkozó szubrutin beavatkozik és vészmegoldásként emel rajta.
- "Kotoncoló" hang: nézesd meg melyik kipuffogó hővédőlemez rezonál és hajlíttasd a helyére.
- Ha véletlen katalizátort kell cseréltetni és hosszú távra tervezel a kocsival, akkor a gyárit rakasd bele. 240k a díja, viszont nem purcan ki 4-5 év után.
- Kiskőrös aránylag közel van hozzád, Xtrem kolléga fog tudni mondani kontaktot Toyota specialista csapathoz, pm-ben el tudod kérni a telefonszámukat. Viszont a szondakiemelőhöz, a torok tisztításához és a hővédő lemez hajlítgatásához elég egy lelkiismeretes szerelő is, nem kíván márka specialistát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nagytor - 2019.10.05 15:46:32
Szevasztok!
T22 lassú menetben, enyhe fékezéskor bekapcsol az ABS. Nem mindig produkálja. Mi lehet a gond?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2019.10.05 21:51:56
Sziasztok

Idézetet írta: kalapos - 2019.09.20 14:26:22
Üdv!
Azt nem írtad, hogy még 4A-FE vagy már vvti motoros-e a kocsid. Elvileg mindkét 1.6-os 110 lovas volt. A régebbi még gázbovdenes, és lehet állítani az alapjáratot csavarral.
Távolról tényleg csak ötletelni lehet. A párás időben dadogás inkább gyújtással függ össze (elosztófedél repedt pl. -ha van). A fő gondod a keverékképzéssel kapcsolatos. Hidegen a lambda szonda még nem szabályoz. Ha az alapjárati motor és a fojtószelep is tiszta, akkor valóban lehet gond a vízhőfok jeladóval vagy a TPS szenzorral (ezek kábeleivel, csatlakozóival is természetesen). De ha az égéstér nagyon elkormolódott, kokszosodott pl. a sok városi használattól, akkor lehet, hogy hidegindításkor a kokszréteg abszorbeálja a szívató módban bőven befecskendezett benzint, és az így adagolt levegő már szegény keveréket okoz.
Elvittem egy helyre, ahol jók diagnosztikában. Elvileg megcsinálták, még várok azért a hideg télre, hogy kiderüljön van-e még valami gond...
Az volt a baja, hogy össze volt ragadva valami a fojtószelep környékén. (Azt az alkatrészt az előző szervizben tették bele, miután az enyém meghülyült.) Egyelőre valóban jónak tűnik, minden esetre bosszant, hogy egy Bosh szervizben beletettek egy bontott alkatrészt ezek szerint tisztítás nélkül és nem gondoltak rá hogy megnézzék, pedig 4x visszavittem hogy valami nem okés.

Idézetet írta: kalapos - 2019.09.20 18:11:20
Szia!
Megtalálod a gázkar ütközőjénél a fojtószelepház mellett.
Az alapjáratot még nem mertem megpiszkálni, de azt hiszem megtaláltam ez alapján a csavart. (de lehet majd lefotózom)
Most 650 körül van az alapjárat, nem 600, így annyira nem rezonál, csak picit.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.10.07 10:08:38
Idézetet írta: Atesz82 - 2019.10.05 21:51:56
Sziasztok
Elvittem egy helyre, ahol jók diagnosztikában. Elvileg megcsinálták, még várok azért a hideg télre, hogy kiderüljön van-e még valami gond...
Az volt a baja, hogy össze volt ragadva valami a fojtószelep környékén. (Azt az alkatrészt az előző szervizben tették bele, miután az enyém meghülyült.) Egyelőre valóban jónak tűnik, minden esetre bosszant, hogy egy Bosh szervizben beletettek egy bontott alkatrészt ezek szerint tisztítás nélkül és nem gondoltak rá hogy megnézzék, pedig 4x visszavittem hogy valami nem okés.
Az alapjáratot még nem mertem megpiszkálni, de azt hiszem megtaláltam ez alapján a csavart. (de lehet majd lefotózom)
Most 650 körül van az alapjárat, nem 600, így annyira nem rezonál, csak picit.
Szia!
Örülök, hogy megosztod a fejleményeket. Azért írtam az állító csavart, mert cserélték a fojtószelepházat, így esetleg össze kell hangolni a motorral, vagy tárolás, szerelés közben is elállítódhatott. Alap esetben nem piszkáljuk, a fordulatszám problémáját tisztítással kezeljük. De azt álmomban nem gondoltam volna, hogy a beszerelt alkatrész dzsuvás.  :eek:  A szerelő részéről nem vall sem gondosságra, sem szakértelemre.  :nono:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2019.10.07 20:07:04
Idézetet írta: kalapos - 2019.10.07 10:08:38
Szia!
Örülök, hogy megosztod a fejleményeket. Azért írtam az állító csavart, mert cserélték a fojtószelepházat, így esetleg össze kell hangolni a motorral, vagy tárolás, szerelés közben is elállítódhatott. Alap esetben nem piszkáljuk, a fordulatszám problémáját tisztítással kezeljük. De azt álmomban nem gondoltam volna, hogy a beszerelt alkatrész dzsuvás.  :eek:  A szerelő részéről nem vall sem gondosságra, sem szakértelemre.  :nono:
kívül pöpec volt, valsz kiszerelték, tisztították, aztán pihent sokáig, belül ragadt be valami...
és valóban hanyagság - de 4x visszavittem gariba és azért nem fizettem semmit - nem találták meg a bajt mert akkor még nem mindig jelentkezett és akkor is csak 10-20mpig - nyár volt és meleg :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blo - 2019.10.15 16:16:26
Sziasztok!

Azzal a jelenséggel találkozom az utóbbi időben, hogy miután megállok az autóval és szeretném kinyitni a csomagtartót az zárva van és a kulcs nyitó gombjával kell nyitnom egyet. Mindegy, hogy mindent nyitok vagy csak a csomagtartót, de gombot kell nyomnom. Így például járó motorú autónál elképzelhetetlen, hogy megállás után hátraszaladok és kiveszek valamit a csomagtartóból, vinnem kell a kulcsot így nyitnom.
Elállítottam valamit vagy ez egy hiba? Előre is köszönöm a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bubu7 - 2019.10.28 20:10:00
Sziasztok! Egy kedves barátom autóját szeretném megvenni. 2005-ös Avensis Sol, 1.8. 200.000km. Nincs a legjobb formában, viszont tudom, hogy régóta náluk van és nem taposták szét. Ma kipróbáltam és a következőket tapasztaltam.
-Egyenetlen alapjárat. 800 rpm viszont mintha nem menne az egyik henger.
-üresben kisebb gázadásnál hurutos a hangja.
-Világít a check engine és a TRC off, VRC lámpa
-misztikus, de bal első fényszóró off.
-30-40 km/h-s sebességnél gyors lüktető zaj a futóműből, jobbra kanyarodásnál erősödik. (Fékezésnél nem ráz)
-A pillanatnyi fogyasztást 13 literre jelzi álló helyzetben.
-Gumik kopottak, csak lemez felni.
Néhány apró külsérelmi nyom. Nem érdemes javítani.
Sok jót hallottam erről az autóról, de persze nem szeretnék egy vagyont rá költeni, vagy befürödni vele.
Tudnátok esetleg valami támpontot adni, hogy honnantól nem érdemes foglalkozni vele?
Köszönöm előre is. Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.10.29 09:53:07
Nagy segítség lenne, ha körvonalaznád az irányárat. Ha a hasonló hirdetettek legaljának 2/3-áért megkapod akkor (talán) bele kell borítani (egy szakműhelyben) a maradék pénzed. Ezek  a hibák így leírva rém egyszerűek és marhára húzósak is lehetnek. Esetleg nem lenne hiba elvinni egy állapotfelmérésre.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.10.29 10:29:58
Így valóban picit nehéz véleményt alkotni a kocsiról, esetleg ha lennének képek róla - hogy pl tényleg Sol felszereltség-e, milyen a belseje, stb, stb.
Kellene egy hibakódot olvasni, hogy miért világít a TRC-VSC off ikon, és persze ennél a motornál a túlzott olajfogyasztás veszélye is fennállhat (vagy ha meg lett már gyűrűzve, akkor elvileg többet nem lesz vele gond), bemattulhatnak az első fényszórók, bepárásodhat a hátsó lámpa-búra (rossz esetben a tömítés mentén víz is kerülhet bele).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.10.29 14:09:44
Idézetet írta: Bubu7 - 2019.10.28 20:10:00
Sziasztok! Egy kedves barátom autóját szeretném megvenni. 2005-ös Avensis Sol, 1.8. 200.000km. Nincs a legjobb formában, viszont tudom, hogy régóta náluk van és nem taposták szét. Ma kipróbáltam és a következőket tapasztaltam.
...
-misztikus, de bal első fényszóró off.
...
Vagy pl. ez az OFF azt jelenti hogy egyáltalán nem ég (izzócsere, nem tétel), vagy azt hogy alig látsz vele?
Az utóbbi lehet fényszórócsere is, mert ebben a korban voltak azok a lámpatestek, amik megolvadtak az izzó melegétől. Ha ez utóbbi, akkor az utángyártottban 30-40e/db, a gyári sokkal drágább, és párban illik cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.10.29 15:25:08
Idézetet írta: Bubu7 - 2019.10.28 20:10:00
Sziasztok! Egy kedves barátom autóját szeretném megvenni. 2005-ös Avensis Sol, 1.8. 200.000km. Nincs a legjobb formában, viszont tudom, hogy régóta náluk van és nem taposták szét. Ma kipróbáltam és a következőket tapasztaltam.
-Egyenetlen alapjárat. 800 rpm viszont mintha nem menne az egyik henger.
-üresben kisebb gázadásnál hurutos a hangja.
-Világít a check engine és a TRC off, VRC lámpa
-misztikus, de bal első fényszóró off.
-30-40 km/h-s sebességnél gyors lüktető zaj a futóműből, jobbra kanyarodásnál erősödik. (Fékezésnél nem ráz)
-A pillanatnyi fogyasztást 13 literre jelzi álló helyzetben.
-Gumik kopottak, csak lemez felni.
Néhány apró külsérelmi nyom. Nem érdemes javítani.
Sok jót hallottam erről az autóról, de persze nem szeretnék egy vagyont rá költeni, vagy befürödni vele.
Tudnátok esetleg valami támpontot adni, hogy honnantól nem érdemes foglalkozni vele?
Köszönöm előre is. Üdv
Vidd el márkaszervízbe vagy Toyoteamhez átvizsgáltatni. Pillangószelep tisztítás biztos kell neki, de a leírás alapján lehet hogy a trafók kezdenek elhalálozni. A hurutos hang lehet katalizátor, lyukas kipuffogó, hővédő lemez, tehát költségeben nullától a 240k-ig. A hibajelzés lehet megint többminden 20k és 200k közti árért, látatlanban ember meg nem mondja itt neked. Misztikus fényszórót megintcsak a szervíz fogja tudni javítani. Vidd el szervízbe, ott meg is fogják mondani neked, hogy mennyi a talpraállítás teljes költsége és az alapján fogod tudni, hogy ez neked megéri-e vagy sem. Lehet hogy nem lett széttaposva, de ennyiféle baja nem hirtelen lesz ennek a típusnak és ez nem a karbantartottság képét festi le számomra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.10.29 15:37:18
Idézetet írta: Silent - 2019.10.29 15:25:08
Lehet hogy nem lett széttaposva, de ennyiféle baja nem hirtelen lesz ennek a típusnak és ez nem a karbantartottság képét festi le számomra.
Nagyon jól fogalmaztál.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Deka - 2019.10.30 18:12:54
Csikósénak nincs ennyi baja.... és az bevallottan az ország legolcsóbb T25-se. Lsd.: Totalcar.hu
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: sadafi - 2019.11.02 16:03:09
Sziasztok! T25 Wagon 2004 1.8 benzin/LPG az alany. Pár hete villog a piros légzsák visszajelző a műszerfalon  :wacko:! A hiba már ki lett olvasva , ha jól emlékszem :..."jobb oldali övfeszítő patron pozitív zárlat"  :eek: ! Már egyszer jártam autóvillamossági szerelőnél aki átnézte de mondta, hogy hosszadalmas művelet lesz mert végig kell mérnie a kábeleket és meg kell bontania a belső teret!
Érdeklődnék, hogy járt e valaki így és esetleg van e ötlet arra, hogy mi lehet a kiváltó ok hátha nem kellene sokáig tapogatóznunk! ::)

Köszönöm :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2019.11.05 18:11:33
Sziasztok!

Kérdésem a következő: 2004 évj.-ú, 2.0, benzines Avensisem van. Fékezéskor gyenge, de határozottan hallható súrlódó hang jön a jobb első kerék felől. 3 hónapja féktárcsa+betét cserem, de a hang nem szűnt meg. Esetleg van valamilyen ötlet, hogy mi okozhatja ezt a hangot. menet közben nincs, csak fékezéskor.

Köszönöm a válaszokat
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.11.06 08:03:10
Idézetet írta: sadafi - 2019.11.02 16:03:09
Sziasztok! T25 Wagon 2004 1.8 benzin/LPG az alany. Pár hete villog a piros légzsák visszajelző a műszerfalon  :wacko:! A hiba már ki lett olvasva , ha jól emlékszem :..."jobb oldali övfeszítő patron pozitív zárlat"  :eek: ! Már egyszer jártam autóvillamossági szerelőnél aki átnézte de mondta, hogy hosszadalmas művelet lesz mert végig kell mérnie a kábeleket és meg kell bontania a belső teret!
Érdeklődnék, hogy járt e valaki így és esetleg van e ötlet arra, hogy mi lehet a kiváltó ok hátha nem kellene sokáig tapogatóznunk! ::)

Köszönöm :)
Nem nyúltatok hozzá a kocsiban valamihez az utóbbi időben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bubu7 - 2019.11.10 17:53:09
Idézetet írta: rbsat - 2019.10.29 09:53:07
Nagy segítség lenne, ha körvonalaznád az irányárat. Ha a hasonló hirdetettek legaljának 2/3-áért megkapod akkor (talán) bele kell borítani (egy szakműhelyben) a maradék pénzed. Ezek  a hibák így leírva rém egyszerűek és marhára húzósak is lehetnek. Esetleg nem lenne hiba elvinni egy állapotfelmérésre.
Nagy dilemmában vagyok, a nagyon baráti ár 800 ezer lenne. Ami a piacon szerintem elég jó. Kicsit tartok tőle, hogy aztán több százezres szerviz költségem lesz vele, ami már nem lenne olyan jó. Tudtok ajánlani valakit (akár márkaszerviz) Budapest környékén, aki kiolvasná a hibakódot és csinál állapotfelmérést?
Köszönöm előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2019.11.11 14:33:24
Sziasztok!

2005 év.j.. T25 (1.8b) Aven.ban, a belső fűtőventillátor hol beindul ,hol nem ,álltalában ha úgy állítom le a motrott ,hogy be van kapcsolva a fűtés,akkor újra induláskor nem indul el csak kb. fél óra múlva.
Esetleg valaki találkozott már ilyen hibával,van-e tapasztalata vele és ha igen,mi volt a hiba. Sajnos nekem nem egyértelmű a hiba... Esetleg tudtok-e ajánlanni valakit aki ránézne ?

Köszönöm előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.11.11 15:18:47
Idézetet írta: Bubu7 - 2019.11.10 17:53:09
Nagy dilemmában vagyok, a nagyon baráti ár 800 ezer lenne. Ami a piacon szerintem elég jó. Kicsit tartok tőle, hogy aztán több százezres szerviz költségem lesz vele, ami már nem lenne olyan jó. Tudtok ajánlani valakit (akár márkaszerviz) Budapest környékén, aki kiolvasná a hibakódot és csinál állapotfelmérést?
Köszönöm előre is.
Elviheted márkaszervizbe, pl. Toyota Super Bp. Külső-Váci út, vagy Toyota Mayer Budakeszi, de leginkább ToyoTeam Garage Újpest 1047. Tinódi utca 22.
Arra készülj fel, hogy be kell jelentkezni mindenhol, de állapot felmérés nélkül ne vágj bele. A leírt hibajelenségek alapján azért számolj egy baráti 50-60 ezer Ft-tól egy megrázó 500-600 ezer forintig is elképzelhető összegre. De ne hátrálj meg, első az állapotfelmérés és egy korrekt árajánlat után tisztán látsz. Leginkább a TTG-re hagyatkoznék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2019.11.11 17:50:47
Idézetet írta: vm69 - 2019.11.11 14:33:24
Sziasztok!

2005 év.j.. T25 (1.8b) Aven.ban, a belső fűtőventillátor hol beindul ,hol nem ,álltalában ha úgy állítom le a motrott ,hogy be van kapcsolva a fűtés,akkor újra induláskor nem indul el csak kb. fél óra múlva.
Esetleg valaki találkozott már ilyen hibával,van-e tapasztalata vele és ha igen,mi volt a hiba. Sajnos nekem nem egyértelmű a hiba... Esetleg tudtok-e ajánlanni valakit aki ránézne ?

Köszönöm előre is!

Nem úgy működik véletlenül, mint a T22-ben az automata klímás verzió?

A T22 így működik: Automata állásban, ha a befúvás olyan állásban van, ami nem "tartalmaz" szélvédő piktogramot, akkor a reggeli hidegben csak akkor fogja bekapcsolni az elektronika a ventilátort, amikor már értelmezhetően meleg a fűtővíz, azaz pár perc haladás után és csak lassan emeli fordulatszámát. Ha automata módban átállítod a befúvást úgy, hogy már a szélvédő piktogram is érintett legyen, akkor pedig mindentől függetlenül kapcsolja.
Nem automata állásban természetesen mindentől függetlenül mennie kell a ventinek.

Szóval ez nem bug, hanem feature :)

Ha ez meglepetés, akkor az is az lesz, hogy szintén szélvédő állásban a kozépkonzolból fixen hideg levegőt fúj télen, nyáron. Ha a szélvédő piktogram nem érintett, akkor már meleget.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Shifti87 - 2019.11.13 14:38:17
Sziasztok!

Februárban lettünk Ave kombi tulajdonosok, szeretjük nagyon. Akkor írtam, hogy rángat hidegen, mint megtudtam hogy előfordul a 2.0 benzinesnél, mondtátok a kipucolást, aztán végül is bevittem a fehérvári Toyotába, ahol kuplung is lett cserélve, meg-meg csúszott 4-5-ikben...azóta az jó, hanem erre a rángatásra csináltak egy szoftver frissítést!...ami akkor érezhető javulást is okozott...az már más tészta hogy mostanában sokkal gyengébben de megint kezd előjönni, míg hideg a gép. Akkor gondolom mégis csak megérett a szívó csonk/ szelepek kitakarítására...??
Másik kérdésem, ami nekem kissé fura, hogy 4. és 5. sebességben alig van motorfékem. Nincs agyon pakolva a kocsi, általában 3-an megyünk vele, némi cuccal. Oké, hosszabb áttétel, de a kis 1.4es Civic-emnél ha lelépek a gázról kisebb fékezésképpen hat. Abba 320e km van az Ave-ban 230e.
Ez ilyen ebbe a kocsiban, esetleg kompresszió hiány lenne? Ez utóbbin csodálkoznék megint, mert teljesen jól húz, jól megy...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.11.13 18:20:33
Idézetet írta: Shifti87 - 2019.11.13 14:38:17
Sziasztok!

Februárban lettünk Ave kombi tulajdonosok, szeretjük nagyon. Akkor írtam, hogy rángat hidegen, mint megtudtam hogy előfordul a 2.0 benzinesnél, mondtátok a kipucolást, aztán végül is bevittem a fehérvári Toyotába, ahol kuplung is lett cserélve, meg-meg csúszott 4-5-ikben...azóta az jó, hanem erre a rángatásra csináltak egy szoftver frissítést!...ami akkor érezhető javulást is okozott...az már más tészta hogy mostanában sokkal gyengébben de megint kezd előjönni, míg hideg a gép. Akkor gondolom mégis csak megérett a szívó csonk/ szelepek kitakarítására...??
Másik kérdésem, ami nekem kissé fura, hogy 4. és 5. sebességben alig van motorfékem. Nincs agyon pakolva a kocsi, általában 3-an megyünk vele, némi cuccal. Oké, hosszabb áttétel, de a kis 1.4es Civic-emnél ha lelépek a gázról kisebb fékezésképpen hat. Abba 320e km van az Ave-ban 230e.
Ez ilyen ebbe a kocsiban, esetleg kompresszió hiány lenne? Ez utóbbin csodálkoznék megint, mert teljesen jól húz, jól megy...
Szia! A hidegen gyenge, rángatózós járás a kokszosodásra utal, ez lehet a gyengébb motorfék mögött is, ha a gyűrűk is letapadtak vagy a szelepek nem zárnak jól. A 2 literesnek jó nyomatéka van, gyorsulásnál még nem érezni. Ha a Civic-kel hasonlítod össze, azt is nézd, hogy milyen fordulatról esve érzed másnak a motorféket. A végáttétel különbözősége miatt a kisebb motoros autóknál eleve erősebb a hatás. A futott kilométer nem sokat számít egy jól karbantartott kocsinál.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2019.11.14 09:02:08
Idézetet írta: Shifti87 - 2019.11.13 14:38:17
Sziasztok!

Februárban lettünk Ave kombi tulajdonosok, szeretjük nagyon. Akkor írtam, hogy rángat hidegen, mint megtudtam hogy előfordul a 2.0 benzinesnél, mondtátok a kipucolást, aztán végül is bevittem a fehérvári Toyotába, ahol kuplung is lett cserélve, meg-meg csúszott 4-5-ikben...azóta az jó, hanem erre a rángatásra csináltak egy szoftver frissítést!...ami akkor érezhető javulást is okozott...az már más tészta hogy mostanában sokkal gyengébben de megint kezd előjönni, míg hideg a gép. Akkor gondolom mégis csak megérett a szívó csonk/ szelepek kitakarítására...??
Másik kérdésem, ami nekem kissé fura, hogy 4. és 5. sebességben alig van motorfékem. Nincs agyon pakolva a kocsi, általában 3-an megyünk vele, némi cuccal. Oké, hosszabb áttétel, de a kis 1.4es Civic-emnél ha lelépek a gázról kisebb fékezésképpen hat. Abba 320e km van az Ave-ban 230e.
Ez ilyen ebbe a kocsiban, esetleg kompresszió hiány lenne? Ez utóbbin csodálkoznék megint, mert teljesen jól húz, jól megy...
Ez már nekem is feltűnt. Én egy 1.8-assal párhuzamosan használok egy 1.4MPI Fábiát, és ahhoz képest az én Avémnak is gyakorlatilag nulla a motorféke (olyan mint a szabadonfutó volt a Wartburgnál), és nem csak a magasabb fokozatokban.
Én ezt eddig elkönyveltem, hogy ez ilyen, de én is szívesen hallgatnám meg mások tapasztalatát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.11.14 11:03:10
Idézetet írta: kugyu21 - 2019.11.14 09:02:08
Ez már nekem is feltűnt. Én egy 1.8-assal párhuzamosan használok egy 1.4MPI Fábiát, és ahhoz képest az én Avémnak is gyakorlatilag nulla a motorféke (olyan mint a szabadonfutó volt a Wartburgnál), és nem csak a magasabb fokozatokban.
Én ezt eddig elkönyveltem, hogy ez ilyen, de én is szívesen hallgatnám meg mások tapasztalatát.
Ez ilyen az 1,6 és 1,8-as Valvematic motoroknál is. Hatodikban tényleg szinte nulla. Harmadikban már azért van rendesen.

Tapatalkkal küldve

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.11.14 11:33:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2019.11.14 11:03:10
Ez ilyen az 1,6 és 1,8-as Valvematic motoroknál is. Hatodikban tényleg szinte nulla. Harmadikban már azért van rendesen.

Tapatalkkal küldve
Az áttétel a magyarázat. 1.6 VVTI  (https://www.cars-data.com/en/toyota-avensis-2.0-16v-vvt-i-d4-executive-specs/47613/tech)
fokozatkiosztása:
1st gear:3,54:1 2nd gear:2,05:1 3rd gear:1,33:1 4th gear:1,03:1 5th gear:0,82:1
végáttétel:3,68:1
1.4i S Civic: (https://www.cars-data.com/en/honda-civic-1.4i-s-specs/16795/tech)
1st gear:3,25:1 2nd gear:1,76:1 3rd gear:1,17:1 4th gear:0,90:1 5th gear:0,70:1
végáttétel:3,72:1
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.11.14 14:24:07
Idézetet írta: kalapos - 2019.11.14 11:33:21
Az áttétel a magyarázat. 2.0  (https://www.cars-data.com/en/toyota-avensis-2.0-16v-vvt-i-d4-executive-specs/47613/tech)
fokozatkiosztása:
1st gear:3,54:1 2nd gear:2,05:1 3rd gear:1,33:1 4th gear:1,03:1 5th gear:0,82:1
végáttétel:3,68:1
1.4i S Civic: (https://www.cars-data.com/en/honda-civic-1.4i-s-specs/16795/tech)
1st gear:3,25:1 2nd gear:1,76:1 3rd gear:1,17:1 4th gear:0,90:1 5th gear:0,70:1
végáttétel:3,72:1
Javítottam
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Shifti87 - 2019.11.14 18:04:10
Az áttételre én is gondoltam, ha nem is írtam...csak ezek szerint a számok szerint meg mintha hosszabb lenne a civic 1-2-be.., pedig nem :)
nagyjából fordulattól függetlenül semmi a motorfék 4es 5ösben (a Waresz szabadonfutó 5ösben jó példa :))...sajnos a semmi majdnem mindenhol semmi :)
valószínű akkor az a kokszosodás lesz a téma :( viszont fogyasztásban megint nem látszik nyáron voltak 7,5es fogyasztásaink, most 8,2-8,5.
ma meg sikerült az első motorvédő műanyagot alulról leszaggatnom :( csak félig, mert a csavarok tartják...tök jó, mert 150-ért meg is csinálná a Toyota fváron :( 2 műanyagért kicsit túlzásnak tartom...körülnézek bontókban...
köszi a válaszokat! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.11.14 18:52:34
Jó pár évvel ezelőtt én is kerestem bontóban alsó burkolatot. A vége Ebay lett, lengyel utángyártott, 1 hét  alatt megjött jelképes áron. Majdnem jó volt, egy-két furathely feszült kissé.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2019.11.14 22:37:21
Idézetet írta: Shifti87 - 2019.11.14 18:04:10
Az áttételre én is gondoltam, ha nem is írtam...csak ezek szerint a számok szerint meg mintha hosszabb lenne a civic 1-2-be.., pedig nem :)
nagyjából fordulattól függetlenül semmi a motorfék 4es 5ösben (a Waresz szabadonfutó 5ösben jó példa :))...sajnos a semmi majdnem mindenhol semmi :)
valószínű akkor az a kokszosodás lesz a téma :( viszont fogyasztásban megint nem látszik nyáron voltak 7,5es fogyasztásaink, most 8,2-8,5.
ma meg sikerült az első motorvédő műanyagot alulról leszaggatnom :( csak félig, mert a csavarok tartják...tök jó, mert 150-ért meg is csinálná a Toyota fváron :( 2 műanyagért kicsit túlzásnak tartom...körülnézek bontókban...
köszi a válaszokat! :)
Az Avensis végáttétele viszont rövidebb, ezért kevesebbet forog a motor adott sebességnél. Így a motorféke is gyengébb, mint egy hosszabb végáttételű autónak azonos sebességnél. Tisztítás előtt érdemes lenne egy kompressziómérés, hogy többbet tudj a helyzetről. De mindezek előtt egy fojtószelep, alapjárati szelep, légtömegmérő pucolás, ha még nem volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2019.11.21 08:57:46
Sziasztok,
segítséget, véleményt szeretnék kérni.
Sajnos beázik az Ave. Először nyáron vettem észre, a jobb hátsó ülés előtt a szőnyeg gyakran vizes volt. Aztán most, hogy voltak ezek a kiadós esők, a jobb első ülés előtt is vizes lett a szőnyeg, sőt mi több, tocsog a vízben, ha lenyomom még kis tócsa is összegyűlik. A tetőkárpit az ajtók mellett nedves, illetve a jobb A-oszlop is.
Én arra gyanakszom, hogy a jobb tetősínnél az első rögzítési pontja körül vagy azon a környéken jut be a víz, és az A-oszlopban folyik le a padlóra, így jut el a hátsó ülés elé is.
Ti mit gondoltok? Járt már egy valaki?
Kombi T25, 2006. novemberi, tetősínes.
Karosszériáshoz csak dec. végére kaptunk időpontot...
Elég nehéz így használni mert rettentően párásodik.
Előre is köszi.
G.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.11.21 19:45:01
Idézetet írta: Gergő33 - 2019.11.21 08:57:46
Sziasztok,
segítséget, véleményt szeretnék kérni.
Sajnos beázik az Ave. Először nyáron vettem észre, a jobb hátsó ülés előtt a szőnyeg gyakran vizes volt. Aztán most, hogy voltak ezek a kiadós esők, a jobb első ülés előtt is vizes lett a szőnyeg, sőt mi több, tocsog a vízben, ha lenyomom még kis tócsa is összegyűlik. A tetőkárpit az ajtók mellett nedves, illetve a jobb A-oszlop is.
Én arra gyanakszom, hogy a jobb tetősínnél az első rögzítési pontja körül vagy azon a környéken jut be a víz, és az A-oszlopban folyik le a padlóra, így jut el a hátsó ülés elé is.
Ti mit gondoltok? Járt már egy valaki?
Kombi T25, 2006. novemberi, tetősínes.
Karosszériáshoz csak dec. végére kaptunk időpontot...
Elég nehéz így használni mert rettentően párásodik.
Előre is köszi.
G.
A karosszéria tömítés öregedhetett el felül, ez tipikusan Priusoknál jelentkezik hátul, de volt márT22-ről is ilyen sztori. Azért sem jó a dolog, mert ha a függönylégzsák indítópatronja elázott, akkor túldurranhat balesetnél, mint a rossz takata patronok. Mindenképpen meg kéne nézetni valami szakszervízben, vagy TTG-nél... A pára nem jó semminek. A belteret úgy tudod szárítani, hogy max fűtés és folyamatos klíma. A meleg levegő segíti a párolgást, a klíma pedig szárítja és lényegében kivonja a párát, majd kicsöpögteti alul.
Biztos felülről ázik? Nem lehet, hogy a szélvédő előtt kétoldalt az esőlevezetők tömődtek el és az folyt le a ventillátoron át a lábtérbe?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2019.11.22 11:51:34
Idézetet írta: keeper83 - 2019.11.11 17:50:47
Nem úgy működik véletlenül, mint a T22-ben az automata klímás verzió?

A T22 így működik: Automata állásban, ha a befúvás olyan állásban van, ami nem "tartalmaz" szélvédő piktogramot, akkor a reggeli hidegben csak akkor fogja bekapcsolni az elektronika a ventilátort, amikor már értelmezhetően meleg a fűtővíz, azaz pár perc haladás után és csak lassan emeli fordulatszámát. Ha automata módban átállítod a befúvást úgy, hogy már a szélvédő piktogram is érintett legyen, akkor pedig mindentől függetlenül kapcsolja.
Nem automata állásban természetesen mindentől függetlenül mennie kell a ventinek.

Szóval ez nem bug, hanem feature :)

Ha ez meglepetés, akkor az is az lesz, hogy szintén szélvédő állásban a kozépkonzolból fixen hideg levegőt fúj télen, nyáron. Ha a szélvédő piktogram nem érintett, akkor már meleget.

Üdv:
BF
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2019.11.22 12:04:02
Idézetet írta: keeper83 - 2019.11.11 17:50:47
Nem úgy működik véletlenül, mint a T22-ben az automata klímás verzió?

A T22 így működik: Automata állásban, ha a befúvás olyan állásban van, ami nem "tartalmaz" szélvédő piktogramot, akkor a reggeli hidegben csak akkor fogja bekapcsolni az elektronika a ventilátort, amikor már értelmezhetően meleg a fűtővíz, azaz pár perc haladás után és csak lassan emeli fordulatszámát. Ha automata módban átállítod a befúvást úgy, hogy már a szélvédő piktogram is érintett legyen, akkor pedig mindentől függetlenül kapcsolja.
Nem automata állásban természetesen mindentől függetlenül mennie kell a ventinek.

Szóval ez nem bug, hanem feature :)

Ha ez meglepetés, akkor az is az lesz, hogy szintén szélvédő állásban a kozépkonzolból fixen hideg levegőt fúj télen, nyáron. Ha a szélvédő piktogram nem érintett, akkor már meleget.

Üdv:
BF

Lehet,hogy úgy működik,de ez mindentől függetlenül,hol elindul,hol nem  sajnos. :( Megnézettem a Toyota Team Garage-nál, állítólag fűtőmotor hibás.
Esetleg tud valaki ajánlanni bontót ahol betudok szerezni fűtőmotort? Gondolom az új az drága,igaz nem is találok sehol...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: panikszoba01 - 2019.11.25 22:01:10
Sziasztok. Uj vagyok a Toyotasok kozott.
Kis segitseget szeretnek kerni. 2 honapja vettem avensist(2011 2.0 D4d diesel) olyan kerdesem lenne hogy a fogyasztas oruletesen magas. A kocsi 2 honapja csak a parkoloba allt. 1 hete kezdtem rendszeresen hasznalni.
A valaszokat elore is koszonom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.11.26 07:35:08
Idézetet írta: panikszoba01 - 2019.11.25 22:01:10
Sziasztok. Uj vagyok a Toyotasok kozott.
Kis segitseget szeretnek kerni. 2 honapja vettem avensist(2011 2.0 D4d diesel) olyan kerdesem lenne hogy a fogyasztas oruletesen magas. A kocsi 2 honapja csak a parkoloba allt. 1 hete kezdtem rendszeresen hasznalni.
A valaszokat elore is koszonom.

Mi a kérdés???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: panikszoba01 - 2019.11.26 07:55:08
A kerdes az lenne hogy mitol lehet a magas fogyasztas?
Olaj csere volt hiba uzenet nincs. Esetleg injector?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.11.26 09:24:46
Pontosítani kéne a körülményeket. Konkrétan mennyi a fogyasztás, milyen útvonal (város-dugó-pálya-vegyes???) valamint  a motorolaj színt változik-e, van-e hibakód vagy visszajelzés. Gyújtás ráadásakor felvillan minden ellenőrző lámpa? (és ki is alszik?)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.11.26 09:25:38
Vásárlás után - főleg használt autónál - célszerű olaj és olajszűrű cserével kezdeni a közös életet. Van-e hibaüzenet a műszerfalon közben?
Illetve ha huzamosabb ideig állt az autó, talán egy kis tartós, magasabb fordulatszámos vezetés (pl autópályán) is segíthet kicsit "tisztulni".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2019.11.26 09:59:39
Idézetet írta: panikszoba01 - 2019.11.26 07:55:08
A kerdes az lenne hogy mitol lehet a magas fogyasztas?
Olaj csere volt hiba uzenet nincs. Esetleg injector?

A sáros cipőd nehéz mint a vályogtégla.  Nem injector, hanem inspector kell oda.  ::) :D


Komoly; egr és dpf is ki lett kormolva?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: panikszoba01 - 2019.11.26 14:22:41
Idézetet írta: micila - 2019.11.26 09:59:39
A sáros cipőd nehéz mint a vályogtégla.  Nem injector, hanem inspector kell oda.  ::) :D


Komoly; egr és dpf is ki lett kormolva?

Kuldtem PM. Koszonom
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2019.11.26 18:16:15
Idézetet írta: panikszoba01 - 2019.11.25 22:01:10
Sziasztok. Uj vagyok a Toyotasok kozott.
Kis segitseget szeretnek kerni. 2 honapja vettem avensist(2011 2.0 D4d diesel) olyan kerdesem lenne hogy a fogyasztas oruletesen magas. A kocsi 2 honapja csak a parkoloba allt. 1 hete kezdtem rendszeresen hasznalni.
A valaszokat elore is koszonom.
Mi az az Őrületesen magas fogyasztás?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: panikszoba01 - 2019.11.27 11:53:44
Idézetet írta: Fery - 2019.11.26 18:16:15
Mi az az Őrületesen magas fogyasztás?

13-14 liter (21 mpg)...

Fery kuldtem PM  koszonom szepen
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2019.11.27 15:25:32
Dízeltől valóban sok ez a fogyasztás. Ez csak amolyan városi dugós araszolás (és melyik város amúgy?  ;) ), vagy normál vezetési körülmények mellett is ennyi?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2019.11.27 15:52:59
Idézetet írta: panikszoba01 - 2019.11.27 11:53:44
13-14 liter (21 mpg)...

Fery kuldtem PM  koszonom szepen
Ha ez a füstölő (regeneráló) kétliteres, amiről egy másik helyen írtál, akkor necces. Mert még így sem szabadna ennyit megennie.
Annyira nem vagyok képben, hogy ebben a motorban is van-e 5. injektor éppen a DPF-re, annak a halála okozhat ilyen körülmények között extra magas fogyasztást városi használat mellett. Az tolja az üzemanyagot a kiégetéshez, viszont ha sosem megy annyit vagy már annyira el van tömődve, akkor nem tud regenerálni, viszont minden alkalommal megpróbálja.
Első körben kéne menni vele hosszú távot, egyenletes magas fordulatszámon (pl a 6. sebesség fokozatot elfelejtve), hátha sikerül a tisztítás. A tisztító csodaszerek hasznosságáról, eredményességéről megoszlanak a vélemények. de inkább haszontalanok, max átmeneti javulást hoznak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.11.27 16:33:03
A 13-14 liter az kb több mint 2x annyi, mint amit zabálhat. Ennyi nem megy el  az 5. injektoron (már ha van) A DPF eltömődését min. egy visszajelző fény mutatja, erre nincs válasz. Fekete füst??? Motorolajszint nem nőtt? Lehet sose tudjuk meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Erik - 2019.11.27 20:39:19
Sziasztok nagy örömömre (eddig) belépek én is Japán autó ipar csodájába vagyis Vásároltam Egy Toyota Avensis T25 Kombi 1.8 benzin 2004 es évjáratú autót.
Egy kérdéssel fordulnék hozzátok "sok" helyen olvastam facelift előtti szeria ette az olajat és igazából az lenne a kérdés honnan tudom meg,hogy át esett e a visszahívásos szervízen vagy sem ? (szervízkönyv meg van de csak 65e km van.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: ogab - 2019.11.27 20:46:59
Idézetet írta: Szabó Erik - 2019.11.27 20:39:19
Sziasztok nagy örömömre (eddig) belépek én is Japán autó ipar csodájába vagyis Vásároltam Egy Toyota Avensis T25 Kombi 1.8 benzin 2004 es évjáratú autót.
Egy kérdéssel fordulnék hozzátok "sok" helyen olvastam facelift előtti szeria ette az olajat és igazából az lenne a kérdés honnan tudom meg,hogy át esett e a szervízen vagy sem ? (szervízkönyv meg van de csak 65e km van.)
Ha magyarországi autó, akkor besétálsz a forgalmival a legközelebbi Toyota szalonba, és megkérdezed őket (a visszahívás kampányokat is látni fogják). Ha külföldi, akkor (és amúgy is érdemes) figyeld a folyadékszinteket. Eleinte pl minden tankolásnál nézz rá a szintekre, és látni fogod. Sok boldog kilométert!

Sent from Tapatalk

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Erik - 2019.11.27 20:51:48
Idézetet írta: ogab - 2019.11.27 20:46:59
Ha magyarországi autó, akkor besétálsz a forgalmival a legközelebbi Toyota szalonba, és megkérdezed őket (a visszahívás kampányokat is látni fogják). Ha külföldi, akkor (és amúgy is érdemes) figyeld a folyadékszinteket. Eleinte pl minden tankolásnál nézz rá a szintekre, és látni fogod. Sok boldog kilométert!

Sent from Tapatalk
Rendben!(Németországból behozott) Köszönöm a gyors választ!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: panikszoba01 - 2019.11.27 23:12:14
Idézetet írta: rbsat - 2019.11.27 16:33:03
A 13-14 liter az kb több mint 2x annyi, mint amit zabálhat. Ennyi nem megy el  az 5. injektoron (már ha van) A DPF eltömődését min. egy visszajelző fény mutatja, erre nincs válasz. Fekete füst??? Motorolajszint nem nőtt? Lehet sose tudjuk meg.


Nem fekete feheres szurke... nem vettem eszre most volt olaj csere rajta 1 hete.... a vissza jelzo lampa nem gyulladt ki meg....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2019.11.29 06:46:22
Idézetet írta: rbsat - 2019.11.27 16:33:03
A 13-14 liter az kb több mint 2x annyi, mint amit zabálhat. Ennyi nem megy el  az 5. injektoron (már ha van) A DPF eltömődését min. egy visszajelző fény mutatja, erre nincs válasz. Fekete füst??? Motorolajszint nem nőtt? Lehet sose tudjuk meg.
Ha egy visszajelző fény(check engine)mutatja a DPF eltömődését,akkor már általában cserés a részecskeszűrő...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2019.11.29 17:30:07
Idézetet írta: panikszoba01 - 2019.11.27 23:12:14
Nem fekete feheres szurke... nem vettem eszre most volt olaj csere rajta 1 hete.... a vissza jelzo lampa nem gyulladt ki meg....
A feheres szürke nem jó ómen. Fagyálló szintjét figyeld nagyon. Ha fogyna, akkor kezd hengerfejes lenni valszeg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2019.11.30 23:03:19
Idézetet írta: Sárközi András - 2019.11.29 06:46:22
Ha egy visszajelző fény(check engine)mutatja a DPF eltömődését,akkor már általában cserés a részecskeszűrő...
Autója válogatja... Akkor is jelez, ha a nyomásszenzor patkolt el.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: panikszoba01 - 2019.12.01 10:37:25
Sziasztok. Szoval tegnap mentem 130km es lement 9.5 a fogyasztas. A fustoles csak egyszer volt egy lampanal. De se elotte se uttana. Koszono  a valaszokat.
Az olajat neztem most reggel okes a viz is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Dömdödöm - 2019.12.02 09:36:26
Idézetet írta: panikszoba01 - 2019.12.01 10:37:25
Sziasztok. Szoval tegnap mentem 130km es lement 9.5 a fogyasztas.

Most lehet banálisat kérdezek, előre is elnézést, de jobb tudni a tisztánlátásért.
A fogyasztás valós - azaz tankolástól-tankolásig számolt - adatokból jött ki, vagy a "fedélzeti komputer" írta ki?
Amit az autó számol, az minden tankolást követően felugrik és csak a használat közben kalibrálja újra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.01.03 17:45:37
Idézetet írta: panikszoba01 - 2019.12.01 10:37:25
Sziasztok. Szoval tegnap mentem 130km es lement 9.5 a fogyasztas. A fustoles csak egyszer volt egy lampanal. De se elotte se uttana. Koszono  a valaszokat.
Az olajat neztem most reggel okes a viz is.
1. Vedd le a hűtővíz tartály kupakját.
2. Indítsd el a motort, és várd meg, amíg üzemmeleg nem lesz.
3. Nézd meg, hogy jön-e buborék a tartályban. Ha jön, akkor kezdhetsz pánikolni, ha nem, akkor az átégett tömítés, vagy a gátrepedés kizárható.
4. Ha buborékol, akkor minél előbb csináltasd meg, különben elég hamar kicsinálja a turbót a vizes olaj. (És az elég költséges mulatság...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2020.01.10 21:14:41
Idézetet írta: Silent - 2019.11.21 19:45:01
A karosszéria tömítés öregedhetett el felül, ez tipikusan Priusoknál jelentkezik hátul, de volt márT22-ről is ilyen sztori. Azért sem jó a dolog, mert ha a függönylégzsák indítópatronja elázott, akkor túldurranhat balesetnél, mint a rossz takata patronok. Mindenképpen meg kéne nézetni valami szakszervízben, vagy TTG-nél... A pára nem jó semminek. A belteret úgy tudod szárítani, hogy max fűtés és folyamatos klíma. A meleg levegő segíti a párolgást, a klíma pedig szárítja és lényegében kivonja a párát, majd kicsöpögteti alul.
Biztos felülről ázik? Nem lehet, hogy a szélvédő előtt kétoldalt az esőlevezetők tömődtek el és az folyt le a ventillátoron át a lábtérbe?

Szia, nagyon köszönöm a választ. Fent is el volt ázva teljesen a kárpit az ajtók felett.. Asszony elvitte karosszériáshoz aki minden vízlevezetőt kipucolt, a hiba megszűnt. A partont megnézetem majd. A gépet szárítjuk, ahogy tudjuk.. sajnos sok víz belefolyt, víztartályos porszívóval kb. 1 litert kiszívtam a jobb hátsó ülés elől... párásodik még mindig.. :( a szaki azt mondta kiszáradni igazán majd csak nyáron fog. Remélem addigra nem eszi szét a rozsda az alját.. :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2020.01.11 18:52:50
Nyáron kuplung csere volt. Előtte a hátramenet kizárólag reccsenve volt kapcsolható. A lecserélt szett nem volt még tökig elkopva, a kinyomó csapágy a végét járta a szerelő szerint. OK. A csere után nem sokkal volt egy görög 2500 km. különösebb észrevételek nélkül. Miután kezdődött a mindennapi itthoni élet (BP tökölés) észrevettem, hogy 1-ből 2-be az esetek 50%-ban vagy nem kehet váltani, vagy a fordulatszámmal kell játszani  a váltáshoz. A szerviz, ahol a kuplung csere volt, megnézte, kent it, kent ott, én légtelenítettem  a munkahengert, de nem változik  a jelenség. ( a szerviz nevét most nem írnám le)
Szóval a dilemmám az, hogy egy csapásra kipurcanó szinkrongyűrű, vagy a váltó rudazat??? Ami ugye kvázi bowden. Hangsúlyozom  a hátrameneti váltás mint a vaj, cserébe bejött  az 1-2 kapcsolás esetlegessége. Ezt úgy értem, hogy a váltókar mintha le lenne hegesztve.
 Lehet  a váltó rudazatot állítani-pozícionálni??? A kuplung cserélő helyre nem vinném vissza.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: panikszoba01 - 2020.01.16 18:49:04
Sziasztok. Egy kerdes 2 napja nem mukodik a sebessegvaltas segito nyilak. Lehet hulye kerdes esetleg milyen hiba lehet? Koszonom
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.01.16 23:40:26
Idézetet írta: panikszoba01 - 2020.01.16 18:49:04
Sziasztok. Egy kerdes 2 napja nem mukodik a sebessegvaltas segito nyilak. Lehet hulye kerdes esetleg milyen hiba lehet? Koszonom
Vedd le az akkusarut, hátha a "reset" után visszajön a nyíl!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2020.01.17 16:16:39
Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy T25 1.8 benzin avensisnél 1 év alatt 16.000 km alatt a kiegyenlítő tartályból a 3/4 része eltűnt. Még mindig a minimum felett van. Másnak is fogy, vagy kezdhetek pánikolni? Kocsi alatt nincs tócsa, olaj, víz tiszta.

Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.01.18 12:37:34
Idézetet írta: toyoave04 - 2020.01.17 16:16:39
Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy T25 1.8 benzin avensisnél 1 év alatt 16.000 km alatt a kiegyenlítő tartályból a 3/4 része eltűnt. Még mindig a minimum felett van. Másnak is fogy, vagy kezdhetek pánikolni? Kocsi alatt nincs tócsa, olaj, víz tiszta.

Köszi!
5 hsz-sal fentebb leírtam a kiégett hengerfejtömítés/gátrepedés ellenőrzésére való eljárast.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2020.01.19 22:45:24
Sziasztok. Jó rég nem jártam itt.
2002-es évjáratú ,D-4D-s, t22-es Avensisemen van már régóta egy hiba.
Pár éve kezdte csinálni ősszel, hogy elmegy a motor ereje.
Hiába taposom a gázpedált, nagyon lomhán gyorsul. Jellemző ez mindegyik sebesség fokozatban.  Többnyire jön is a check engine lámpa hiba üzenete.
Télen, ha nagyon hideg van, már motor inditást követően világít a check engine lámpa. Ha meleg a motor, az autó ugyan nem megy jobban, de a hibát pár kilóméter után ismét jelzi a lámpa. Néha előfordul, hogy intenzív gyorsításkor a lomha gyorsulás mellett ugrik, mintha erőre kapna, de ez csak egy pillanatig tart.
A fogyasztás mérő azt mutatja, hogy üzemanyagot nyeli, sokszor 20 literes fogyasztást mutat, de erő nincs benn. Kisebb dombokon sem megy fel, csak lendületből, vagy visszaváltásokkal.
Ami az érdekes, hogy az idő melegedésével a hiba kezd megszünni, és nyáron, egyáltalán nincs is vele gond.
A hiba megléte alatt mindegy hogy mennyire meleg az autó, többszáz km metétele után sem változik. De nyáron tünetmentes. Tavasszal egyre jobb, összel pedig egyre többször gyenge, majd télen helyre sem jön. Szerintetek, ezek alapján volt már valakinek hasonló problémája?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2020.01.19 23:23:47
Mi a hibakód?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2020.01.20 06:51:16
Hibakód nincs. Műszeren nem volt. Villogtatni meg nem tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2020.01.20 09:06:43
Idézetet írta: elpaso - 2020.01.20 06:51:16
Hibakód nincs. Műszeren nem volt. Villogtatni meg nem tudom.
Ha nem volt műszeren,honnan veszed,hogy nincs hibakód??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: elpaso - 2020.01.20 09:21:21
Bocs, rosszul írtam. Hibakód olvasáson nem voltam. Ezért írtam hogy nincs, vagyis nekem nincs.
Azt azért még leírom hogy az alapjárat egyenletes, illetve hidegben is könnyen indul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fzsolt - 2020.01.20 18:42:34
Sziasztok! Tavaly októberben vettem egy 2004-es, 1.8-as benzines Avensis kombit, manuális váltóval. Hollandiából jött, (állítólag) 218000 km-rel, én vagyok az első itthoni tulaj. Vásárlás után olaj, fékbetét, kopó-fogyó apróságok cseréje megvolt, azóta járok vele, szépen teszi a dolgát. Mivel a kuplung nagyon lent fogott, és kemény is volt, gondoltam csere érett, most januárban kicseréltettem azt is. A kuplung puha lett, de ugyanúgy lent fog, vagy inkább még rosszabb lett, teljesen bele kell nyomnom a padlóba, hogy kiemeljen. Mondtam a szerelőnek, hogy állítson rajta. Azt mondta, nem lehet, ez hidraulikus, ilyen. Ez tényleg így van, vagy van valami megoldás? (Azon kívül, hogy kivágok egy kockát a szőnyegből, hogy mélyebbre nyomhassam...)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2020.01.20 18:44:26
Idézetet írta: Izso - 2020.01.18 12:37:34
5 hsz-sal fentebb leírtam a kiégett hengerfejtömítés/gátrepedés ellenőrzésére való eljárast.

Sziasztok, megvan az ok a vízfogyasztásra. Termosztátház tömítést és már akkor vízpumpát is cserélni kell. Nem tudja valaki h milyen vízpumpa van a toyotákban? Ki a beszállító?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2020.01.20 19:16:00
Idézetet írta: toyoave04 - 2020.01.20 18:44:26
Sziasztok, megvan az ok a vízfogyasztásra. Termosztátház tömítést és már akkor vízpumpát is cserélni kell. Nem tudja valaki h milyen vízpumpa van a toyotákban? Ki a beszállító?
Köszi

Aisin
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2020.01.20 19:19:30
Idézetet írta: helkis - 2020.01.20 19:16:00
Aisin
Köszönöm szépen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.01.22 23:14:15
Idézetet írta: fzsolt - 2020.01.20 18:42:34
Sziasztok! Tavaly októberben vettem egy 2004-es, 1.8-as benzines Avensis kombit, manuális váltóval. Hollandiából jött, (állítólag) 218000 km-rel, én vagyok az első itthoni tulaj. Vásárlás után olaj, fékbetét, kopó-fogyó apróságok cseréje megvolt, azóta járok vele, szépen teszi a dolgát. Mivel a kuplung nagyon lent fogott, és kemény is volt, gondoltam csere érett, most januárban kicseréltettem azt is. A kuplung puha lett, de ugyanúgy lent fog, vagy inkább még rosszabb lett, teljesen bele kell nyomnom a padlóba, hogy kiemeljen. Mondtam a szerelőnek, hogy állítson rajta. Azt mondta, nem lehet, ez hidraulikus, ilyen. Ez tényleg így van, vagy van valami megoldás? (Azon kívül, hogy kivágok egy kockát a szőnyegből, hogy mélyebbre nyomhassam...)
Ha lent fog a kuplung, akkor új a tárcsa, ha magasan, akkor kopott.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fzsolt - 2020.01.22 23:29:48
Idézetet írta: Izso - 2020.01.22 23:14:15
Ha lent fog a kuplung, akkor új a tárcsa, ha magasan, akkor kopott.  :yes:

Köszi a választ! Igen, ezt mondta ma a szerelőm is. De én azt szeretném, ha középen fogna. Vagy legalább ne a padlószöszök magasságában  :wacko:
Tényleg nincs semmi állítási lehetőség?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.01.23 04:48:38
Idézetet írta: fzsolt - 2020.01.22 23:29:48
Köszi a választ! Igen, ezt mondta ma a szerelőm is. De én azt szeretném, ha középen fogna. Vagy legalább ne a padlószöszök magasságában  :wacko:
Tényleg nincs semmi állítási lehetőség?

A pedál holtjátékot megmértétek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.01.23 06:01:37
Idézetet írta: fzsolt - 2020.01.22 23:29:48
Köszi a választ! Igen, ezt mondta ma a szerelőm is. De én azt szeretném, ha középen fogna. Vagy legalább ne a padlószöszök magasságában  :wacko:
Tényleg nincs semmi állítási lehetőség?

A kuplungpedál szárán levő munkahenger nyomórúd hosszát lehet állítani (gondolom, mert Carinán lehet és valószínűleg a tiéd is hidraulikusan mehet), azzal nagyban javítható a helyzet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2020.01.23 08:23:18
Idézetet írta: fzsolt - 2020.01.20 18:42:34
Sziasztok! Tavaly októberben vettem egy 2004-es, 1.8-as benzines Avensis kombit, manuális váltóval. Hollandiából jött, (állítólag) 218000 km-rel, én vagyok az első itthoni tulaj. Vásárlás után olaj, fékbetét, kopó-fogyó apróságok cseréje megvolt, azóta járok vele, szépen teszi a dolgát. Mivel a kuplung nagyon lent fogott, és kemény is volt, gondoltam csere érett, most januárban kicseréltettem azt is. A kuplung puha lett, de ugyanúgy lent fog, vagy inkább még rosszabb lett, teljesen bele kell nyomnom a padlóba, hogy kiemeljen. Mondtam a szerelőnek, hogy állítson rajta. Azt mondta, nem lehet, ez hidraulikus, ilyen. Ez tényleg így van, vagy van valami megoldás? (Azon kívül, hogy kivágok egy kockát a szőnyegből, hogy mélyebbre nyomhassam...)
Ahány Toyotát eddig vezettem, mindnek tökig ki kellett nyomni a kuplungját a megfelelő érzetű váltáshoz. Ami nagyon fontos az az, hogy a kuplung pedál alatt mindig csak egyetlen szőnyeg legyen!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2020.01.23 10:18:50
Idézetet írta: Izso - 2020.01.22 23:14:15
Ha lent fog a kuplung, akkor új a tárcsa, ha magasan, akkor kopott.  :yes:
Vadiúj autónál is fent fogott - azóta is ott.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Don Sniper - 2020.01.23 16:47:38
Sajnos utolérte az enyészet a fényszóróimat (2006-os Avensis) és a jó H7-es izzók ellenére elég hervatagon világítanak.
Azt a tippet kaptam, hogy újítassam fel a fényszórók foncsorozását mert ezeknek még mindig jobb lesz így a vetítési képe, mint a boltban kapható utángyártottaké (Depo, Tyc)

Valaki tud esteleg megbízható céget ajánlani aki korrekt minőségben és árban elvégzi a felújítást?
Köszi előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.01.25 07:42:02
Idézetet írta: Nagycitrom - 2020.01.23 10:18:50
Vadiúj autónál is fent fogott - azóta is ott.  :hmmmm:
Akkor neked használtat tett bele a toyotagyár. Vidd vissza! :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.01.25 07:49:00
Idézetet írta: Don Sniper - 2020.01.23 16:47:38
Sajnos utolérte az enyészet a fényszóróimat (2006-os Avensis) és a jó H7-es izzók ellenére elég hervatagon világítanak.
Azt a tippet kaptam, hogy újítassam fel a fényszórók foncsorozását mert ezeknek még mindig jobb lesz így a vetítési képe, mint a boltban kapható utángyártottaké (Depo, Tyc)

Valaki tud esteleg megbízható céget ajánlani aki korrekt minőségben és árban elvégzi a felújítást?
Köszi előre is!
Új: 15-20ezer/db ebay... :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2020.01.25 09:16:50
Idézetet írta: Izso - 2020.01.25 07:42:02
Akkor neked használtat tett bele a toyotagyár. Vidd vissza! :D
Nagyon jó használtat, még mindig jó [emoji23]

Tapatalkkal küldve

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: orban istvan - 2020.01.26 13:15:31
Sziasztok, segitsegeteket szeretnem kerni egy ugyben . t25 avensis 2005 - os dizel , kigyujtotta a check lampat szervizben azt mondtak hogy EGR szelep , megjavitottak . Ujra kigyujtotta az lampat ujra EGR szelep hibat adott ki , szelepet csereltem es ujra kigyujtotta a lampat . Elvittem markaszervizbe kipucoltak a szivotorkot a turbon is javitottak valamit ezek utan ujra kigyult a lampa . Erre azt mondtak hogy az EGR szelep hol mukodik hol nem ezert tettek bele meg 1 EGR szelepet de ezek utan is kigyult a lampa . A lampat olyankor szokta kigyujtani miutan meg van kergetve kb. 4000 f/p es utana normalisan van jaratva . Mar a markaszervizben is tanacstalanok . Elore is koszonom a valaszotokat ! ( eg a check lampa de az auto jol megy nem veszit az erobol )
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blo - 2020.01.26 16:25:13
Sziasztok!

Futómű gondjaim vannak egy 2008-as T25 1.8-assal.
Az autó nagy sebességnél jobbra húz. Egy futómű beállítás után sem változott a helyzet ráadásul a mért paraméterek is romlottak:
Utánfutás: bal 4°35' jobb 3°30' (gyári érték 1°55' - 3°25')
Terpesztés: bal 12°33' jobb 24°50' (gyári érték 11°11' - 12°41')

Lehet ezeket állítani? Elég nagyok az eltérések a két oldal között és a gyári értéktől is.
Esetleg csak alaktrész cserével orvosolhatóak? Hiába próbáltam utánaolvasni semmi konkrétat nem találtam (itt a fórumon sem) és nem tudom, hogy merre induljak. Az a minimum, hogy visszaviszem, fussanak neki még egyszer, de nem igazán bízom benne, hogy van elég tudása az adott szervíznek, ha volt képük kiadni így az autót.
Szóval ha van valakinek tapasztalata, kérem ossza meg velem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2020.01.26 18:06:59
Idézetet írta: Blo - 2020.01.26 16:25:13
Sziasztok!

Futómű gondjaim vannak egy 2008-as T25 1.8-assal.
Az autó nagy sebességnél jobbra húz. Egy futómű beállítás után sem változott a helyzet ráadásul a mért paraméterek is romlottak:
Utánfutás: bal 4°35' jobb 3°30' (gyári érték 1°55' - 3°25')
Terpesztés: bal 12°33' jobb 24°50' (gyári érték 11°11' - 12°41')

Lehet ezeket állítani? Elég nagyok az eltérések a két oldal között és a gyári értéktől is.
Esetleg csak alaktrész cserével orvosolhatóak? Hiába próbáltam utánaolvasni semmi konkrétat nem találtam (itt a fórumon sem) és nem tudom, hogy merre induljak. Az a minimum, hogy visszaviszem, fussanak neki még egyszer, de nem igazán bízom benne, hogy van elég tudása az adott szervíznek, ha volt képük kiadni így az autót.
Szóval ha van valakinek tapasztalata, kérem ossza meg velem.

igazából pont az a baj, hogy mindent lehetne állítani, de mivel sokáig nem kell hozzányúlni, mire kéne, jól összegyógyul minden, van tűrés amibe, ha még belefér, akkor nem nyúlnak hozzá, de sokszor életszerűbb, hogy azért nem nyúlnak hozzá, mert nagyon macerás lenne egy berohadt csavart egy kicsit arrébb mozdítani..
és a legdurvább, hogy igazuk is van, mert ha elkezdi bolygatni a csavart, lehet beletörik, és hirtelen nem csak egy futómű beállítás költségével nézel szembe, hanem egy pár drága futómű alkatrész árával is, de ezekről jobb helyeken tájékoztatják az ügyfelet, aki majd eldönti, hogy megéri-e a felárat..
illetve még mindig elmehetsz egy másik futóműveshez, aki már látott avensist és tudja, hogy mit hogy kell állítani..  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2020.01.26 18:43:48
Én tavaly májusban egy kuplung csere után elmentem az "Auto Pátkai-hoz" egy futómű beállításra. Semmi nyavajgás, hogy beragadt-beletörik, megmérték, beállították, 2 oldalas, minden lehetséges paramétert tartalmazó listát adtak. Ebben egy rovat a beállítás előtti, egy rovat  az előírást, egy rovat  a beállított értéket mutatta. Szóval azért van olyan műhely (sok) ahol ez nem probléma. Esetleg  arra kell figyelni, hogy milyen hardverrel hirdeti magát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.01.26 19:37:50
Idézetet írta: helkis - 2020.01.26 18:06:59
igazából pont az a baj, hogy mindent lehetne állítani, de mivel sokáig nem kell hozzányúlni, mire kéne, jól összegyógyul minden, van tűrés amibe, ha még belefér, akkor nem nyúlnak hozzá, de sokszor életszerűbb, hogy azért nem nyúlnak hozzá, mert nagyon macerás lenne egy berohadt csavart egy kicsit arrébb mozdítani..
és a legdurvább, hogy igazuk is van, mert ha elkezdi bolygatni a csavart, lehet beletörik, és hirtelen nem csak egy futómű beállítás költségével nézel szembe, hanem egy pár drága futómű alkatrész árával is, de ezekről jobb helyeken tájékoztatják az ügyfelet, aki majd eldönti, hogy megéri-e a felárat..
illetve még mindig elmehetsz egy másik futóműveshez, aki már látott avensist és tudja, hogy mit hogy kell állítani..  ;)

A T25-nél nem tudom, mi minden állítható elöl, de T19-nél elöl csak a kerékösszetartást lehet állítani gyárilag. Kicsit le is ültem tőle. Persze elöl kellett állítani: kicseréltem talpas gömbfejet, kormányösszekötőket, stabpálcákat, csak beállítani vittem, nem volt nehéz dolguk.
Hátul viszont minden fittyfenét lehet állítani, na ott viszont semmit sem kellett, pedig ott a lengéscsillapítókat is cseréltem, szóval érdekes  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blo - 2020.01.26 22:02:24
Idézetet írta: vd1234 - 2020.01.26 19:37:50
A T25-nél nem tudom, mi minden állítható elöl, de T19-nél elöl csak a kerékösszetartást lehet állítani gyárilag. Kicsit le is ültem tőle. Persze elöl kellett állítani: kicseréltem talpas gömbfejet, kormányösszekötőket, stabpálcákat, csak beállítani vittem, nem volt nehéz dolguk.
Hátul viszont minden fittyfenét lehet állítani, na ott viszont semmit sem kellett, pedig ott a lengéscsillapítókat is cseréltem, szóval érdekes  :hmmmm:

Sajnos nem tudom, hogy mit lehet direkt állítani, ezért vagyok tanácstalan. A szerelő, aki beállította, csak a kerékösszetartást változtatta, mégis romlottak az utánfutás értékei. Saját bevallása szerint arról nem is tudja, hogy micsoda...
A cserét a futómű állapota nem indokolja, látszólag minden ép. De valami oka csak van ezeknek az előírttól eltérő értékeknek. Nameg a jobbrahúzásnak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2020.01.26 22:21:04
Idézetet írta: Blo - 2020.01.26 22:02:24
Sajnos nem tudom, hogy mit lehet direkt állítani, ezért vagyok tanácstalan. A szerelő, aki beállította, csak a kerékösszetartást változtatta, mégis romlottak az utánfutás értékei. Saját bevallása szerint arról nem is tudja, hogy micsoda...
A cserét a futómű állapota nem indokolja, látszólag minden ép. De valami oka csak van ezeknek az előírttól eltérő értékeknek. Nameg a jobbrahúzásnak.

A gumitól is lehet, hogy húz valamelyik irányba, ha volt nagyobb kátyú, megváltozhat a szerkezete.. Tedd az elsőt hátra, próbaképp, ha úgy is ugyanazt csinálja, akkor futómű..

Egy kis olvasnivaló: http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/futomu_rendszerek_mechatronikaja/ch02.html (http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/futomu_rendszerek_mechatronikaja/ch02.html)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.01.27 08:21:57
Idézetet írta: helkis - 2020.01.26 22:21:04
A gumitól is lehet, hogy húz valamelyik irányba, ha volt nagyobb kátyú, megváltozhat a szerkezete.. Tedd az elsőt hátra, próbaképp, ha úgy is ugyanazt csinálja, akkor futómű..

Egy kis olvasnivaló: http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/futomu_rendszerek_mechatronikaja/ch02.html (http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/futomu_rendszerek_mechatronikaja/ch02.html)

Csak linkelj bátran ilyeneket (egyébként érhető és kiváló anyag) és megkapod, hogy kínai.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2020.01.27 09:09:30
Idézetet írta: micila - 2020.01.27 08:21:57
Csak linkelj bátran ilyeneket (egyébként érhető és kiváló anyag) és megkapod, hogy kínai.

Három út van egy autóhasználó számára szerintem:

1., vesz egy új autót és használja.. (drága 1x-i összeg)
2., vesz egy használtat, ha nem ért hozzá, nincs szerszáma, elviszi egy-két-három műhelybe, ahol egy idő után mindig lehúzzák, később már meg sem csinálják rendesen, csak drágán, ősszetrehánykodva.. (drága sok közepes összeg)
3, vesz egy használtat, miután az elsőre nincs pénze, a második úton már párszor lehúzták, elkezdi felsimerni, hogy ha ért hozzá, saját maga is meg tudja szerelni, az apróbb dolgokat, a közepes problémánál pedig kevésbé húzzák le mert ért hozzá annyira amennyire kell, illetve sokszor aki "ért" hozzá, az sem ért hozzá, csak cserélgetik az alkatrészeket..
persze nem érthet mindenki mindehez, de igazából a tudatlanság a legdrágább dolog..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blo - 2020.01.27 09:28:32
Idézetet írta: helkis - 2020.01.26 22:21:04
A gumitól is lehet, hogy húz valamelyik irányba, ha volt nagyobb kátyú, megváltozhat a szerkezete.. Tedd az elsőt hátra, próbaképp, ha úgy is ugyanazt csinálja, akkor futómű..

Egy kis olvasnivaló: http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/futomu_rendszerek_mechatronikaja/ch02.html (http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/futomu_rendszerek_mechatronikaja/ch02.html)

Köszönöm a linket, ezt már én is megtaláltam, meg néhány hasonlót is. Viszont egyetlen szó sincs arról ezekben, hogy lehet-e állítani az utánfutást és a terpesztést, vagy ha nem akkor melyik alkatrész hibája okozza az előírt értéktől való eltérést. Ezért hiába tudom, hogy melyik mit jelenet és milyen problémát okoz, fogalmam sincs, hogy hogyan javíttassam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2020.01.27 10:02:13
Idézetet írta: Blo - 2020.01.27 09:28:32
Köszönöm a linket, ezt már én is megtaláltam, meg néhány hasonlót is. Viszont egyetlen szó sincs arról ezekben, hogy lehet-e állítani az utánfutást és a terpesztést, vagy ha nem akkor melyik alkatrész hibája okozza az előírt értéktől való eltérést. Ezért hiába tudom, hogy melyik mit jelenet és milyen problémát okoz, fogalmam sincs, hogy hogyan javíttassam.

a linkelt oldal lap alján lehet még finomságokat találni:
elég komplex valóban, de érdemes lehet végigolvasni..

innen kezdődik:

http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/kozuti_jarmurendszerek_szerkezettana/ch02.html (http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/kozuti_jarmurendszerek_szerkezettana/ch02.html)

A felfüggesztés állító elemei:
http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/kozuti_jarmurendszerek_szerkezettana/ch02.html#ch-II.2.3.4 (http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/kozuti_jarmurendszerek_szerkezettana/ch02.html#ch-II.2.3.4)


Ennyit sikerült még gyorsan kideríteni:

Toyota T25:
első kerékfelfüggesztés: független, McPherson
hátsó kerékfelfüggesztés: független, dupla tengelycsonk felfüggesztés

sajna nem vagyok időmilliomos én sem..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Blo - 2020.01.27 14:05:47
Idézetet írta: helkis - 2020.01.27 10:02:13
a linkelt oldal lap alján lehet még finomságokat találni:
elég komplex valóban, de érdemes lehet végigolvasni..

innen kezdődik:

http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/kozuti_jarmurendszerek_szerkezettana/ch02.html (http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/kozuti_jarmurendszerek_szerkezettana/ch02.html)

A felfüggesztés állító elemei:
http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/kozuti_jarmurendszerek_szerkezettana/ch02.html#ch-II.2.3.4 (http://www.mogi.bme.hu/TAMOP/kozuti_jarmurendszerek_szerkezettana/ch02.html#ch-II.2.3.4)


Ennyit sikerült még gyorsan kideríteni:

Toyota T25:
első kerékfelfüggesztés: független, McPherson
hátsó kerékfelfüggesztés: független, dupla tengelycsonk felfüggesztés

sajna nem vagyok időmilliomos én sem..

Köszi, ezzel már tudok mit kezdeni.
Visszavittem az autót és rácáfoltak borúlátásomra. Egész jó értékeket sikerült második nekifutásra belőniük, és bár még csak egy rövid tesztet tudtam csinálni, mintha a jobbrahúzás is javult volna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fzsolt - 2020.01.27 16:51:29
  Köszönöm mindenkinek a kuplunggal kapcsolatos hozzászólásokat! Úgy tűnik, nem csak én futottam ebbe bele:
https://totalcar.hu/belsoseg/2020/01/26/vettem_ra_ablaktorlot/
Amúgy a pedál holtjátékot néztük, az rendben. A szőnyegre is gyanakodtam, de ahol a pedál leér, ott már csak a gyári kárpit van. A nyomórúd hossza fix, nem lehet állítani.
  Egyenlőre próbálok együtt élni vele és szokni, hátha tényleg javulni fog, ha kopik az új kuplung. Végső esetben esztergáltatok bele egy hosszabb nyomórudat  :sorcerer:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.01.27 21:07:47
Idézetet írta: fzsolt - 2020.01.27 16:51:29
  Köszönöm mindenkinek a kuplunggal kapcsolatos hozzászólásokat! Úgy tűnik, nem csak én futottam ebbe bele:
https://totalcar.hu/belsoseg/2020/01/26/vettem_ra_ablaktorlot/
Amúgy a pedál holtjátékot néztük, az rendben. A szőnyegre is gyanakodtam, de ahol a pedál leér, ott már csak a gyári kárpit van. A nyomórúd hossza fix, nem lehet állítani.
  Egyenlőre próbálok együtt élni vele és szokni, hátha tényleg javulni fog, ha kopik az új kuplung. Végső esetben esztergáltatok bele egy hosszabb nyomórudat  :sorcerer:

Sajnos élőben nem láttam a te kocsidat, de:
toyodiy-en rákerestem 2004-es 1.8 Avensisre, és a kuplung működtetésnél levő megfelelő cikkszámára (31420-05020) újra rákerestem a google-n.
Ezt találtam pl.:
https://alvadi.ee/en/kataloog/varuosa/20725745/12893 (https://alvadi.ee/en/kataloog/varuosa/20725745/12893)

A kép alapján azt mondom, hogy ez szerintem állítható. Carinán is ilyen. Ott a kontraanya is  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.01.28 04:50:19
Idézetet írta: fzsolt - 2020.01.27 16:51:29
  Köszönöm mindenkinek a kuplunggal kapcsolatos hozzászólásokat! Úgy tűnik, nem csak én futottam ebbe bele:
https://totalcar.hu/belsoseg/2020/01/26/vettem_ra_ablaktorlot/
Amúgy a pedál holtjátékot néztük, az rendben. A szőnyegre is gyanakodtam, de ahol a pedál leér, ott már csak a gyári kárpit van. A nyomórúd hossza fix, nem lehet állítani.
  Egyenlőre próbálok együtt élni vele és szokni, hátha tényleg javulni fog, ha kopik az új kuplung. Végső esetben esztergáltatok bele egy hosszabb nyomórudat  :sorcerer:

Azért kérdeztem a holtjáték ellenőrzését, mert állítható. Csak be kell préselődni a cockpit alá. Jót linket vd123!!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2020.01.28 18:56:38
Idézetet írta: fzsolt - 2020.01.27 16:51:29
  Köszönöm mindenkinek a kuplunggal kapcsolatos hozzászólásokat! Úgy tűnik, nem csak én futottam ebbe bele:
https://totalcar.hu/belsoseg/2020/01/26/vettem_ra_ablaktorlot/
Amúgy a pedál holtjátékot néztük, az rendben. A szőnyegre is gyanakodtam, de ahol a pedál leér, ott már csak a gyári kárpit van. A nyomórúd hossza fix, nem lehet állítani.
  Egyenlőre próbálok együtt élni vele és szokni, hátha tényleg javulni fog, ha kopik az új kuplung. Végső esetben esztergáltatok bele egy hosszabb nyomórudat  :sorcerer:

En holnap viszem :)
Kivancsi vagyok milyen lesz majd megosztom.
Rettenetesen csuszik mar egy ideje nem is emlekszem milyen volt amikor jovolt :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kufi178 - 2020.01.28 20:45:59
Sziasztok!
Egy Avensis 2.0 T25 tulaja vagyok.
1AZ-FSE
Kérdésem lenne, hogy meleg motornál az alapjárat alacsony, de nem mindig, viszont nem ingadozik, hanem egyenletesen alacsony. Javasolták, hogy a fojtószelepet tisztítsam ki, vajon ez megoldás lehet a problémára?
A másik, nem olyan rég vagyok a gazdája, most ismerkednek ezzel a típussal,  azt már tudom, hogy nem jó neki az E10, valóban hajlamos a szívósor a kokszosodásra? 205 ezer van benne, autómata, jól húz van benne erő, nem egy lelakott példány. Köszönöm a válaszokat...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2020.01.29 10:23:05
Idézetet írta: Kufi178 - 2020.01.28 20:45:59
Sziasztok!
Egy Avensis 2.0 T25 tulaja vagyok.
1AZ-FSE
Kérdésem lenne, hogy meleg motornál az alapjárat alacsony, de nem mindig, viszont nem ingadozik, hanem egyenletesen alacsony. Javasolták, hogy a fojtószelepet tisztítsam ki, vajon ez megoldás lehet a problémára?
A másik, nem olyan rég vagyok a gazdája, most ismerkednek ezzel a típussal,  azt már tudom, hogy nem jó neki az E10, valóban hajlamos a szívósor a kokszosodásra? 205 ezer van benne, autómata, jól húz van benne erő, nem egy lelakott példány. Köszönöm a válaszokat...
Szia! Üdv a fórumon és gratulálok az autóhoz, legyen sok balesetmentes élményetek vele!

A motor direkt befecskendezéses benzines, ami bizonyos -nem idealis - használati mód mellett igen, hajlamos lehet a kokszolódásra. Ez azonban orvosolható, pl Novoth Tibi is tud erre hatékony megoldást. Ezeknél a motoroknál megelőző jelleggel érdemes a használati mód függvényében elvégezni a tisztítást.
Az E10-zel valóban nem kompatibilis a Toyota hivatalos információi szerint, így marad a 100-as benzin, ami hosszú távon azért nem is baj.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2020.01.29 11:55:39
Én még mindig 95-ös E5-öt tankolok  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2020.01.29 12:05:14
Sziasztok!

Cserélt már valaki T25ön olajteknő tömítő pasztát?

Ha igen, mennyire bonyolult? Van e az olajteknőben olajjárat? Vagy csak egy normál olajteknő? Esetleg valami speciális pasztával kell tömíteni?

Márkaszervízben 24.000-et számoltak fel pasztára, plusz 26.000-et munkadíjra. Lehet h tényleg valami speciális paszta kell oda?

Köszi a válaszokat!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.01.29 13:19:54
Idézetet írta: Nagycitrom - 2020.01.29 11:55:39
Én még mindig 95-ös E5-öt tankolok  :yes:

Azt hogyan ellenőrzöd, hogy a járművedbe töltött tüza. RON 95 E5 összetevőkből van kikutyulva?
Ha meg ez az általatok (vállalkozói csoport) működtetett motelhez tartozó benzinkútról származik, és így biztosan átlátható számodra a beszerzés, akkor a forgalom kicsi és/vagy a tároló kapacitás túlméretezett. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.01.29 13:20:11
Idézetet írta: toyoave04 - 2020.01.29 12:05:14
Sziasztok!

Cserélt már valaki T25ön olajteknő tömítő pasztát?

Ha igen, mennyire bonyolult? Van e az olajteknőben olajjárat? Vagy csak egy normál olajteknő? Esetleg valami speciális pasztával kell tömíteni?

Márkaszervízben 24.000-et számoltak fel pasztára, plusz 26.000-et munkadíjra. Lehet h tényleg valami speciális paszta kell oda?

Köszi a válaszokat!

Szia!

Carinán cseréltem, az is sima pasztás.
Nem tudom, hogy nagy különbség van-e köztük, szerintem annyira nagy nem lehet.
Ha kell, van (az enyémhez) gyári leírás, elő tudom keresni.
Én sima SCT piros pasztával csináltam, de van Elring Dirko, stb. is, kinek mi tetszik.
SCT-vel már lassan 8 éve jó hála Istennek.
Szerintem nincs 1000 forint a paszta, egy tubus kb. elég is, ha bénázok sokat, akkor 2, az olyan 2000 HUF.
Speciális paszta, szerelőpaszta ;)
50000-et hoztak ki? Olajcsere is benne van ebben??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2020.01.29 13:32:44
Idézetet írta: micila - 2020.01.29 13:19:54
Azt hogyan ellenőrzöd, hogy a járművedbe töltött tüza. RON 95 E5 összetevőkből van kikutyulva?
Sehogy. Elhiszem amit kírnak, megadnak a kúton.

Miért te szoktad ellenörizni vegylaborban a teszkoban vett domestos összetételét a megadotthoz képest? Vagy hogy a 100-as tényleg E5 és nem csak a táblán az?

Hát így.

Tapatalkkal küldve

Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2020.01.29 14:09:04
Idézetet írta: Nagycitrom - 2020.01.29 11:55:39
Én még mindig 95-ös E5-öt tankolok  :yes:

De a te motorod nincs is rajta azon a listán, hogy állítólag nem szabad bele, csak E10-et tankolni.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.01.29 14:10:14
Idézetet írta: Nagycitrom - 2020.01.29 13:32:44
Sehogy. Elhiszem amit kírnak, megadnak a kúton.

Miért te szoktad ellenörizni vegylaborban a teszkoban vett domestos összetételét a megadotthoz képest? Vagy hogy a 100-as tényleg E5 és nem csak a táblán az?

Hát így.

Tapatalkkal küldve



Nos, érthető az értetlenséged!   :yes:  December utolsó dekádjában vásároltam a BSS kútnál 95-ös benzint. Kérdeztem tőle, hogy ez már E10? Azt mondta az eladó, hogy már a dec. hónap elsején beszállított RON 95 E10 minősítésű volt és 10 naponta van szállítás. Ezzel a tudattal mentem haza, majd mint ahogy máskor is rögzítettem a számlát, és akkor láttam, hogy E5 minősítésűként tüntették fel a vásárolt folyadékot. Tíz napra rá /standard eljárás/ ismét ott tankoltam és megkérdeztem a pénztárost, hogy mi lesz a számlán? Azt állította, hogy E10. Erre kiadja E5 minőség feltüntetésével, majd fogadkozott, hogy sürgősen kijavítják az adott információt.
Egyébként már 20x leírtam, hogy az Auchan kútjain havonta ellenőrzik és KÖZREADJÁK a vizsgálati lapokat. Abban az összetevők olvashatók, ha megy.  :whistling:

Nem szoktam domestost és 100 benzint vásásrolni!  :tt2:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2020.01.29 15:07:29
Idézetet írta: Xtrem - 2020.01.29 14:09:04
De a te motorod nincs is rajta azon a listán, hogy állítólag nem szabad bele, csak E10-et tankolni.  ;)
Nálam a taksapka ajtóra már gyárilag felragasztották az E5 és E10 címkét a NO  DISEL mellé :D
De éppenséggel olyan kúton tankolok, ahol még E5-ös a 95-ös (a határ mellett lakom, osztrákiából töltik azt a kutat). Hogy meddig lesz ilyen, nem tudom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.01.29 18:39:40
Idézetet írta: Nagycitrom - 2020.01.29 15:07:29
Nálam a taksapka ajtóra már gyárilag felragasztották az E5 és E10 címkét a NO  DISEL mellé :D
De éppenséggel olyan kúton tankolok, ahol még E5-ös a 95-ös (a határ mellett lakom, osztrákiából töltik azt a kutat). Hogy meddig lesz ilyen, nem tudom.


Amennyiben decemberben töltötték, akkor addig amíg ki nem fogy, azután illegál. De ha a rendelet a kiszolgálásra határozta meg a jan 01. határidőt, akkor már most is az. Avagy marad a korábban vázolt verzió, miszerint a blokkon (számlán, kútfejen, töltő cső fején) helytelenül még a régi kategória kódja szerepel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.01.30 07:11:45
Idézetet írta: Nagycitrom - 2020.01.29 15:07:29
Nálam a taksapka ajtóra már gyárilag felragasztották az E5 és E10 címkét a NO  DISEL mellé :D
De éppenséggel olyan kúton tankolok, ahol még E5-ös a 95-ös (a határ mellett lakom, osztrákiából töltik azt a kutat). Hogy meddig lesz ilyen, nem tudom.
Olvastam a Shell tájékoztatóját. Ausztriában még nincs bevezetve az e10, de Németo., Franciao., Hollandia, Belgium stb. már korábban bevezette.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2020.01.30 09:43:35
Idézetet írta: Xtrem - 2020.01.29 14:09:04
De a te motorod nincs is rajta azon a listán, hogy állítólag nem szabad bele, csak E10-et tankolni.  ;)
Hol van ez a lista? És akkor ez most hivatalos vagy állítólag?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.01.30 12:04:54
Idézetet írta: kugyu21 - 2020.01.30 09:43:35
Hol van ez a lista? És akkor ez most hivatalos vagy állítólag?

Én ezt is megnézném! (https://e10check.hu/)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2020.01.30 16:10:38
Idézetet írta: toyoave04 - 2020.01.29 12:05:14
Sziasztok!

Cserélt már valaki T25ön olajteknő tömítő pasztát?

Ha igen, mennyire bonyolult? Van e az olajteknőben olajjárat? Vagy csak egy normál olajteknő? Esetleg valami speciális pasztával kell tömíteni?

Márkaszervízben 24.000-et számoltak fel pasztára, plusz 26.000-et munkadíjra. Lehet h tényleg valami speciális paszta kell oda?

Köszi a válaszokat!

A ZSU.hu-nál vettem VICTOR REINZ tömítő paszta, 1 tubus 2100 Huf. 70-31414-10 *AN cikkszám. Vagy bármi más hasonló, ami olaj és hőálló + rugalmas marad.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabb47 - 2020.01.30 17:25:03
Sziasztok
Ma indítás után nézem hogy a töltés, olaj visszajelző lámpa világit.https://drive.google.com/open?id=1-DT3Xh5J9xYg3sZwusR6QFd-g4lSCMl- Rámértem tényleg nincs töltés. Indítás után a többi visszajelző is lassan alszik ki. https://drive.google.com/open?id=1EHhQCY8tSZLSJlhJGWeXn36QzmZ6U-QL]  Utastérben lévő biztiket átnéztem, jók. Amúgy van máshol is? Motorteret átnéztem mivel mindig van nyest nyom. De nem láttam semmi rágás nyomot. Holnap rádugom a kábelt, hátha dob valami hibát.
Nem nagyon merek igy szerelőhöz se menni vele, mivel az olajlámpa világit, de gyanítom hogy köze lehet a töltés hiányhoz. Csak azt nem tudom hogy „csak” világit vagy tényleg van ott is gond.
Vélemény?
Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szabb47 - 2020.01.30 17:50:22
Alaposabban átnéztem, világit még a túl magas vízhőfok, az üzemanyagszűrő hiba, plusz amiket leírtam, töltés ill olaj. Elég valószínű hogy ezek nem mind egyszerre haltak meg.
Üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kufi178 - 2020.01.30 20:36:12
Köszi a választ!
Ma túl vagyok egy fojtószelep tisztításon, kicsit alacsony volt az alapjárat melegen, viszont most már teljesen jó :hug: Sokat használta az előző tulaj városban, elég koszos volt. Nem szedtem le teljesen, első lépésnek ez is bejött.
A távirányító tanítás is megy már, és elkezdem használni a Metabond Megaline plust. Mit értesz nem ideális használatának?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kufi178 - 2020.01.30 20:43:35
Még egy gondolat, hívtam Novoth Tibit, csak VW foglalkozik, ezt mondta...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: manofalvi5 - 2020.01.30 20:53:46
Sziasztok!

Nem rég vettem egy T25-ös Avensis 1.8-as kombit. Sajnos néha előjön a P0420 -as hibakód, ami még nem is lenne olyan zavaró, de lekapcsolja az ESP-t, meg az ASR-t, ami viszont már zavaró. Eddig egy kínai bluetooth-os obd2 olvasóval ütöttem ki mindig, de azért ez nem végleges megoldás. Az olajat abszolút nem eszi, korábban Békéscsabán felújították. De sajnos ennek ellenére, elég gyakran előjön. Abban kérnék segítséget, hogy mit lehetne tenni az autóval, hogy a hibakód ne jöjjön elő, nagyjából belátható költségből.

Segítségeteket előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.01.30 21:28:47
Szia!

Remélem nem tévedek nagyot: hátsó lambdaszonda kiemelő.
Ez egy közdarab gyakorlatilag, az ára ennek megfelelően nem túl sok.
Ez csak példa, nem tudom a méretét:

https://www.ebay.com/itm/18mm-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-EXTENSION-SPACER-M18x1-5-BUNG-HHO-ADAPTER-OBD2-02-/193112174555#vi__app-cvip-panel (https://www.ebay.com/itm/18mm-O2-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-EXTENSION-SPACER-M18x1-5-BUNG-HHO-ADAPTER-OBD2-02-/193112174555#vi__app-cvip-panel)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.01.30 21:51:20
Idézetet írta: szabb47 - 2020.01.30 17:25:03
Sziasztok
Ma indítás után nézem hogy a töltés, olaj visszajelző lámpa világit.https://drive.google.com/open?id=1-DT3Xh5J9xYg3sZwusR6QFd-g4lSCMl- Rámértem tényleg nincs töltés. Indítás után a többi visszajelző is lassan alszik ki. https://drive.google.com/open?id=1EHhQCY8tSZLSJlhJGWeXn36QzmZ6U-QL]  Utastérben lévő biztiket átnéztem, jók. Amúgy van máshol is? Motorteret átnéztem mivel mindig van nyest nyom. De nem láttam semmi rágás nyomot. Holnap rádugom a kábelt, hátha dob valami hibát.
Nem nagyon merek igy szerelőhöz se menni vele, mivel az olajlámpa világit, de gyanítom hogy köze lehet a töltés hiányhoz. Csak azt nem tudom hogy „csak” világit vagy tényleg van ott is gond.
Vélemény?
Üdv


VAN!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Robert 1998 - 2020.01.30 22:10:59
Szervusztok egy olyan kérdésem lenne hogy egyszercsak elment az ave 2-ös 2.0 d4d 116 lóerős  ereje kb 20 másodpercre és utána helyrejött valaki tudja hogy mi lehet a baj vagy valaki találkozott már ilyen problémával?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: manofalvi5 - 2020.01.31 15:16:37
Köszönjük a segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2020.01.31 18:48:05
Idézetet írta: manofalvi5 - 2020.01.30 20:53:46
Sziasztok!

Nem rég vettem egy T25-ös Avensis 1.8-as kombit. Sajnos néha előjön a P0420 -as hibakód, ami még nem is lenne olyan zavaró, de lekapcsolja az ESP-t, meg az ASR-t, ami viszont már zavaró. Eddig egy kínai bluetooth-os obd2 olvasóval ütöttem ki mindig, de azért ez nem végleges megoldás. Az olajat abszolút nem eszi, korábban Békéscsabán felújították. De sajnos ennek ellenére, elég gyakran előjön. Abban kérnék segítséget, hogy mit lehetne tenni az autóval, hogy a hibakód ne jöjjön elő, nagyjából belátható költségből.

Segítségeteket előre is köszönöm!
Kipuffogó értékeket meg kell méretni egy vizsgaállomáson soron kívül. Ha az értékek nem jók akkor katalizátor csere, ha határértéken belül vannak, akkor vagy a linkelt szondakiemelő vagy a topicban korábban szereplő leírás a vezetékre forrasztott kondiról.
BTW a kód kiütögetése butaság, az okot érdemes megszüntetni. ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2020.01.31 18:53:14
Idézetet írta: Robert 1998 - 2020.01.30 22:10:59
Szervusztok egy olyan kérdésem lenne hogy egyszercsak elment az ave 2-ös 2.0 d4d 116 lóerős  ereje kb 20 másodpercre és utána helyrejött valaki tudja hogy mi lehet a baj vagy valaki találkozott már ilyen problémával?
Milyen tárolt hibakódot olvasott ki a szerelő akihez elvitted utána?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: bepi81 - 2020.02.01 00:48:07
Idézetet írta: Silent - 2020.01.31 18:48:05
Kipuffogó értékeket meg kell méretni egy vizsgaállomáson soron kívül. Ha az értékek nem jók akkor katalizátor csere, ha határértéken belül vannak, akkor vagy a linkelt szondakiemelő vagy a topicban korábban szereplő leírás a vezetékre forrasztott kondiról.
BTW a kód kiütögetése butaság, az okot érdemes megszüntetni. ;)
Hmmm... 99%, hogy a kiemelő megszünteti a P0420-at. 4500 Ft-ba kerül, szemben egy használt katalizátor kb 70000Ft-os árával.
Kiemelőt bele és mehet világgá. [emoji6]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.02.01 11:27:53
Idézetet írta: micila - 2020.01.30 21:51:20

VAN!
:D
Csak nem mered leírni?! :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.02.02 12:48:31
Idézetet írta: Izso - 2020.02.01 11:27:53
:D
Csak nem mered leírni?! :whistling:

OFF !Miért ne merhetném? Mert kitörli a radírpók!?! Akkor is igaz minden megállapítás.
Zagyva, átolvasatlan, nyelvtani alapok nélküli hablaty még azt sem érdemli, hogy leírják róla, hogy az ami??? (pl.:olajlámpa!!?? és Aladin hol volt???) Csak az általános egyenértékesben kifejezett érték létezik?  ON

   
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2020.02.04 10:29:03
Idézetet írta: Robert 1998 - 2020.01.30 22:10:59
Szervusztok egy olyan kérdésem lenne hogy egyszercsak elment az ave 2-ös 2.0 d4d 116 lóerős  ereje kb 20 másodpercre és utána helyrejött valaki tudja hogy mi lehet a baj vagy valaki találkozott már ilyen problémával?
Írtad priviben, hogy nincs hibakód, akkor viszont kizárólag a műszeres vizsgálat segíthet. Gondolom valami szenzor lesz a ludas.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: toyoave04 - 2020.02.10 18:55:22
Idézetet írta: vd1234 - 2020.01.29 13:20:11
Szia!

Carinán cseréltem, az is sima pasztás.
Nem tudom, hogy nagy különbség van-e köztük, szerintem annyira nagy nem lehet.
Ha kell, van (az enyémhez) gyári leírás, elő tudom keresni.
Én sima SCT piros pasztával csináltam, de van Elring Dirko, stb. is, kinek mi tetszik.
SCT-vel már lassan 8 éve jó hála Istennek.
Szerintem nincs 1000 forint a paszta, egy tubus kb. elég is, ha bénázok sokat, akkor 2, az olyan 2000 HUF.
Speciális paszta, szerelőpaszta ;)
50000-et hoztak ki? Olajcsere is benne van ebben??

Szia
Olajcsere nincs benne, most cseréltek olajat, azt mondták, hogy ezt felfogják és visszatöltik
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: PTamas - 2020.02.10 21:12:46
Sziasztok! Nagyon megkímélt, alig több mint 100e-t futott 2003-as T25 1.8 benzines Avensissel van egy olyan gondom, hogy 2500-as fordulat felett érezni a kormányon és a gázpedálon a motor rezgését. 3500 felett még kifejezettebb, szinte masszírozza a talpam. Gondolom, hogy valami kezd elöregedni benne, de nem tudom mi. Volt gumicsere, olajcsere, szűrők cseréje, és gyújtógyertya csere, de a jelenség nem változott. A márkafüggetlen szervíz általános átvizsgálása szerint minden tip-top állapotban van.
Lehet, hogy csak én lettem túlérzékeny, de régebben mintha nem remegett volna.
Van valakinek tippje hogy mitől rezeghet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2020.02.10 21:16:53
Motor gumibakokat megnézték?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: PTamas - 2020.02.10 21:49:25
Sajnos nem részletezték hogy mit néztek meg. Rákérdezésre csak azt ismételgették, hogy "minden tökéletes állapotú". A motortartó gumibak nekem is eszembe jutott 40 évvel ezelőtti autós ismereteim alapján, de aztán ahogy utánanéztem a cserealkatrészeknek már abban sem vagyok biztos, hogy az Avensisben vannak gumibakok egyáltalán. Mintha valami rugós dolgot (https://www.autoalkatreszonline24.hu/toyota/avensis-lepcsoshatu-t25/17216/10638/motorcsapagyzas) láttam volna helyette.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2020.02.17 12:51:51
Most cseréltem a bal hátsó lámpában egy izzót (kettő kell bele, gondolom, hogy kiadja a teljes kört megvilágítva  ;) ), és ez még a gyári izzó volt, made in Germany meg egy csomó felirat, amit a mostaniakra már nem is nyomnak rá. Hellát vettem, igaz made in Taiwan szerepel rajta.  :D

Ez legyen a legnagyobb bajom az autóval így 221e km után.  :innocent: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.02.17 17:20:32
Múlt héten az autósboltban állt előttem egy asszonyka, fényszóróba akart izzót.
Eladó srác mondja, hogy van Hella pl. Válasz: Hát valami jobb minőségű kellene azért...
Mi van??
Aztán kiegyeztek nagy nehezen egy Bosch-ban. Az biztos sokkal jobb minőség ;) Majdnem dupla áron.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2020.02.27 18:43:30
Idézetet írta: Xtrem - 2020.02.17 12:51:51
Most cseréltem a bal hátsó lámpában egy izzót (kettő kell bele, gondolom, hogy kiadja a teljes kört megvilágítva  ;) ), és ez még a gyári izzó volt, made in Germany meg egy csomó felirat, amit a mostaniakra már nem is nyomnak rá. Hellát vettem, igaz made in Taiwan szerepel rajta.  :D

Ez legyen a legnagyobb bajom az autóval így 221e km után.  :innocent: ;)

...milyen lámpád van neked,hogy két izzó adja ki a teljes kört? csak nem egy nagyobb meg egy kisebb izzót látsz ha belenézel? :D
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2020.02.27 21:51:53
Idézetet írta: Tibi72 - 2020.02.27 18:43:30
...milyen lámpád van neked,hogy két izzó adja ki a teljes kört? csak nem egy nagyobb meg egy kisebb izzót látsz ha belenézel? :D

Ahogy elnéztem 1-1 hasonló méretű és formájú izzó kell benne, ami a célt (és a kört szolgálja  ;) ) - szerencsére ehhez nem kellett márkaszervizbe vinni az autót, én is kényelmesen ki tudtam cserélni. :D  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2020.02.28 18:18:26
Idézetet írta: Xtrem - 2020.02.27 21:51:53
Ahogy elnéztem 1-1 hasonló méretű és formájú izzó kell benne, ami a célt (és a kört szolgálja  ;) ) - szerencsére ehhez nem kellett márkaszervizbe vinni az autót, én is kényelmesen ki tudtam cserélni. :D  ;)

helyzet-fék-index-tolató vagy ködzáró - mind 1db izzó...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Toyota2008 - 2020.02.29 19:05:14
Sziasztok

Remelem tud valaki segíteni
Adott egy avensis dízel és a hozza tartozó elektromos fűthető tükör a probléma h amikor mondjuk a tokrot behajtjuk illetve ki a motor nem all le és tovább teker. Mi lehet a probléma ?

H ne döntsünk tovább a helyzeten követtük a biztosítékot de ez nem megoldás valakinek valami ötlete?

Előre is koszonom
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2020.03.03 20:57:15
Idézetet írta: Toyota2008 - 2020.02.29 19:05:14
Sziasztok

Remelem tud valaki segíteni
Adott egy avensis dízel és a hozza tartozó elektromos fűthető tükör a probléma h amikor mondjuk a tokrot behajtjuk illetve ki a motor nem all le és tovább teker. Mi lehet a probléma ?

H ne döntsünk tovább a helyzeten követtük a biztosítékot de ez nem megoldás valakinek valami ötlete?

Előre is koszonom
Szervo végfok? Autovillamossági szakműhely felkeresése?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.03.14 13:55:20
Sziasztok!

Talán jól emlékszem, hogy a múltkor volt olyan probléma, hogy a csomagtartó nyitó gomb gumifedél tönkremegy (típushiba?), hogyan lehet pótolni.
Találtam véletlenül egyet, mondjuk ez komplett:
https://peppi.hu/products/toyota-avensis-ii-03-06-hatso-csomagtarto-gomb-kilincs-mechanika-kapcsoloval?_pos=97&_sid=03ae268c6&_ss=r (https://peppi.hu/products/toyota-avensis-ii-03-06-hatso-csomagtarto-gomb-kilincs-mechanika-kapcsoloval?_pos=97&_sid=03ae268c6&_ss=r)

Árulnak CoV-hoz valót is, lehet, hogy ugyanilyen az is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2020.03.14 16:47:26
Hello, Ebay, így keresd:  "Trunk hatch liftgate switch latch button covet replacement for Toyota Lexus"
Nem baj, hogy Lexushoz írja,  az Ave-hoz is tökéletes. Ki kell szerelni  a komplett lámpatestet, és a megfelelő nútokba beilleszteni a gumi megfelelő peremeit. A lámpatest helyén  a csere esélytelen.
 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: TLantos - 2020.04.05 02:37:52
Idézetet írta: Tibi72 - 2020.02.28 18:18:26
helyzet-fék-index-tolató vagy ködzáró - mind 1db izzó...
Tevedes. T25 szedan oldalankent 3db R5W a helyzetjelzo.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kovdani007 - 2020.04.15 17:49:36
Sziasztok! Olyan problémám lenne hogy 1 hete kB amikor a klíma hideg levegőt kellene hogy fujjon csak az utasoldalon jön a klímás levegő! A vezetőoldalon csak "sima" levegőt fuj! 2012 es 2.0d4d köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2020.04.23 19:12:54
Sziasztok!

2005-ös , T25 , 1.8 benzines evensisem ezeket a hibakódakat produkálja.



Esetleg találkozott már valaki ezzel és ha igen mi volt a probláma?
Köszi előrre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.04.23 20:09:21
Szia!

Milyen hibajelenséget produkált az autód konkrétan?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2020.04.24 10:37:38
Idézetet írta: vd1234 - 2020.04.23 20:09:21
Szia!

Milyen hibajelenséget produkált az autód konkrétan?

Néha visszaváltásnál ha ki húzatom pl. második fokozatban meg torpan,olyan mintha letiltana, de volt már,hogy leállt a motor és ujra kellett indítani,viszont legtöbször normálisan üzemel,annyi ,hogy világít a check engine és ezt hibakódot írja.

































Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.04.24 11:52:14
Idézetet írta: vm69 - 2020.04.24 10:37:38
Néha visszaváltásnál ha ki húzatom pl. második fokozatban meg torpan,olyan mintha letiltana, de volt már,hogy leállt a motor és ujra kellett indítani,viszont legtöbször normálisan üzemel,annyi ,hogy világít a check engine és ezt hibakódot írja.
Szia!
Szerintem jó lenne megmérni a gyújtótranszformátorokat, hogy jók-e az értékek (ha van leírásod), illetve szemrevételezni őket, repedés/törés/égésnyom végett.
A gyújtógyertyákat rendszeresen cseréltétek, illetve a szikraközök nem voltak nagyok?
Egy új trafó (https://alkatreszek.hu/tipus/toyota/avensis/avensis_t25_2003_03_2008_11/17344/gyujtas_izzitas_alkatreszek/gyujtas_trafo/osszes_termek/-_1) 10-15 ezer, ahogy nézem  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.04.24 14:47:29
Sajnos nem találtam konkrét gyári értékeket, de itt vannak (https://www.hella.com/techworld/au/Technical/Car-electronics-and-electrics/Check-Ignition-coil-2886/) jellemző primer és szekunder ellenállásértékek, a 4-es pontnál, ahol szerintem az utolsót érdemes alapul venni:

Single-spark or dual-spark ignition coil (fully electronic ignition system)
Primary: 0.3 Ω–1.0 Ω/Secondary: 8.0 kΩ–15.0 kΩ

Az enyémnél a primer 1,1-1,7 Ohm, a szekuder 9 kOhm-15 kOhm a javítási szerint. A fenti weblapon ezeket 0,5 Ohm-2,0 Ohm illetve 8 kOhm-15 kOhm-ra lövi be, ami végülis stimmel... a semminél több, de jó lenne, ha valaki meg tudná szerezni a megfelelő adatokat.

Az ábrák sokat segítenek, hogy mit és hogyan érdemes mérni.

Emlékszem, amikor az enyémben leégett a gyújtótrafó (menyét elrágta a kábeleket és úgy indítottam rá), akkor a gyári leírás alapján egyértelműen ki tudtam mérni sima multiméterrel, hogy rossz.
arra kell figyelni, hogy a primer tekercs mérésénél (kis ellenállásérték, akár 1 Ohm alatt) a mért értékből le kell vonni a műszer saját belső ellenállását. Ezt úgy lehet megtudni, hogy legalacsonyabb méréshatárnál erősen össze kell nyomni a mérőzsinór csúcsait, és amit kiír, annyi a belső ellenállás (pár tized Ohm általában). A méréskor is mindig figyelni kell a határozott kontaktusra.

Itt pedig egy otthoni mérés, ahol az emberünk a tekercsek összehasonlító mérése alapján próbálja kiszűrni a rossz alkatrészt, gondolom mivel pontos értékeket ő sem ismer:
https://www.youtube.com/watch?v=wy0VHkWjqSM (https://www.youtube.com/watch?v=wy0VHkWjqSM)

A trafót rögzítő csavar meghúzási nyomatékára egy másik videójában 10 Nm értéket emleget (érzéssel kell, szerintem ennyi :) )

Én azt tenném, hogy megmérném őket, össze is lehet hasonlítani egymással a tekercseket és a fenti értékeket is lehet figyelni, aztán ha kijön valamelyikre, hogy gázos, akkor csere.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2020.04.27 08:57:51
Idézetet írta: vd1234 - 2020.04.24 11:52:14
Szia!
Szerintem jó lenne megmérni a gyújtótranszformátorokat, hogy jók-e az értékek (ha van leírásod), illetve szemrevételezni őket, repedés/törés/égésnyom végett.
A gyújtógyertyákat rendszeresen cseréltétek, illetve a szikraközök nem voltak nagyok?
Egy új trafó (https://alkatreszek.hu/tipus/toyota/avensis/avensis_t25_2003_03_2008_11/17344/gyujtas_izzitas_alkatreszek/gyujtas_trafo/osszes_termek/-_1) 10-15 ezer, ahogy nézem  :hmmmm:

Szia!
Gyujtógyertyák nem rég lettek cserélve (Denso K16R-U11) 26ezer km van benne. Most jelenleg azt csinálja,hogy lassan fel lehet pörgetni így lehet is vele járni,de viszont,ha hirtelen nagy gázt adok 3000-3500-es fordulat körül,befulad el megy az ereje és le áll a motor. :( 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.04.27 09:41:21
Idézetet írta: vm69 - 2020.04.27 08:57:51
Szia!
Gyujtógyertyák nem rég lettek cserélve (Denso K16R-U11) 26ezer km van benne. Most jelenleg azt csinálja,hogy lassan fel lehet pörgetni így lehet is vele járni,de viszont,ha hirtelen nagy gázt adok 3000-3500-es fordulat körül,befulad el megy az ereje és le áll a motor. :(
Szia!
Gondolom a légszűrő/üzemanyagszűrő tiszta.
A gyertyák még jók, bár nem tudom, mennyi az előírás a tiédhez, nálam 30 e km a K20R-U-nál.
Szerintem próbáld megmérni a trafókat és ha jók, akkor léphetünk tovább (pl. légtömegmérő), de a hibakód alapján inkább ezt mondom (meg ez kb. ingyen van :) ).
Más nincs, ennyi a jelenség? Lassan jött elő, vagy hirtelen?
Esetleg érdemes lenne a vákuumcsöveknél tömítetlenséget keresni. Járó motornál szokták a motortérbe fújni a féktisztítót a szóba jöhető helyekre (forró kipufogóra ne nagyon), mert ezt beszívja és megváltozik a fordulatszám (emelkedik ált.).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.04.27 18:11:38
Idézetet írta: vm69 - 2020.04.27 08:57:51
Szia!
Gyujtógyertyák nem rég lettek cserélve (Denso K16R-U11) 26ezer km van benne. Most jelenleg azt csinálja,hogy lassan fel lehet pörgetni így lehet is vele járni,de viszont,ha hirtelen nagy gázt adok 3000-3500-es fordulat körül,befulad el megy az ereje és le áll a motor. :(
Szvsz trafó hiba. Huzigáld le egyesével a gyújtókábeleket járó motornál! Amelyiknél összeomlik az alapjárat, az a trafó jó, amelyiknél majdnem változatlan marad, azt cserélni kell.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2020.04.29 07:44:49
sziasztok!

utastér szellőztető ventim elindul, majd rövid időn belül megáll, bármilyen fokozatban, ha klímát nyomok mellé, akkor megy megy.. (még?) :hmmmm:

venti kezd beszarni, vagy másfelé keressem a problémát?

előre is köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2020.04.29 09:54:46
Idézetet írta: helkis - 2020.04.29 07:44:49
sziasztok!

utastér szellőztető ventim elindul, majd rövid időn belül megáll, bármilyen fokozatban, ha klímát nyomok mellé, akkor megy megy.. (még?) :hmmmm:

venti kezd beszarni, vagy másfelé keressem a problémát?

előre is köszi!

Szia!

Tavaj nekem ugyan ezt a hibát produkálta, fűtőventillátor csere lett a megoldás , bontóban 10.000.-ft-ért vettem beszerelési garanciával. Kb. 10 perc alatt ki lehet cserélni,viszont ajánlatos kivenni előtte az összehasonlítás miatt,nekem sajna elöször angol jobb kórmányos autóból adtak és nem volt jó a forgás irány,de utólag cserélték. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2020.04.30 08:11:57
Idézetet írta: vd1234 - 2020.04.27 09:41:21
Szia!
Gondolom a légszűrő/üzemanyagszűrő tiszta.
A gyertyák még jók, bár nem tudom, mennyi az előírás a tiédhez, nálam 30 e km a K20R-U-nál.
Szerintem próbáld megmérni a trafókat és ha jók, akkor léphetünk tovább (pl. légtömegmérő), de a hibakód alapján inkább ezt mondom (meg ez kb. ingyen van :) ).
Más nincs, ennyi a jelenség? Lassan jött elő, vagy hirtelen?
Esetleg érdemes lenne a vákuumcsöveknél tömítetlenséget keresni. Járó motornál szokták a motortérbe fújni a féktisztítót a szóba jöhető helyekre (forró kipufogóra ne nagyon), mert ezt beszívja és megváltozik a fordulatszám (emelkedik ált.).

Szia!
Köszi a segítséget,hegoldódott a probláma a 2. hengernél a trafó hibája okozta,csak nem mindíg produkálta a hibát és így nem volt könnyű ki sakkozni. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.04.30 08:35:49
Idézetet írta: vm69 - 2020.04.30 08:11:57
Szia!
Köszi a segítséget,hegoldódott a probláma a 2. hengernél a trafó hibája okozta,csak nem mindíg produkálta a hibát és így nem volt könnyű ki sakkozni. :)
Szia!
Szuper!
Hogyan határoltátok be? Kiméréssel, vagy a csatlakozó(k) kihúzásával?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2020.05.05 11:45:41
Üdv!

2004-es évjáratú, 2.0 benzines Avensisem van. A jelenség: normál városi közlekedésnél semmilyen fordulatszám probléma nincsen. A sebességnek/nyomatéknak megfelelő fordulaton jár a motor. Indulásnál sincsen semmilyen extra fordulat. Viszont, amikor forgalmi helyzet miatt meg kell állni a fordulat leesik kb. 500-ra és csak néhány másodperc után tér magához, és áll vissza a normál alapjárati tartományba. Ötlet, javaslat?

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2020.05.05 11:56:18
Idézetet írta: Nivre - 2020.05.05 11:45:41
Üdv!

2004-es évjáratú, 2.0 benzines Avensisem van. A jelenség: normál városi közlekedésnél semmilyen fordulatszám probléma nincsen. A sebességnek/nyomatéknak megfelelő fordulaton jár a motor. Indulásnál sincsen semmilyen extra fordulat. Viszont, amikor forgalmi helyzet miatt meg kell állni a fordulat leesik kb. 500-ra és csak néhány másodperc után tér magához, és áll vissza a normál alapjárati tartományba. Ötlet, javaslat?

Köszönöm

100-as benya + szívósor tisztítás!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2020.05.05 13:46:52
Köszi, de annyit kiegészítésnek, hogy pont egy éve teljes motor felújítás volt. Mindent megcsináltak amit ilyenkor lehet. Szívósor (1,2) tömítést is cseréltek. 100(E5) benyával járok fél éve. Ha megállok üresben és megpumpálom a féket még jobban leesik a fordulat. Más is említette a szívósort vagy esetleg valami vákum cső is lehet?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.05.05 15:57:48
Idézetet írta: Nivre - 2020.05.05 11:45:41
Üdv!

2004-es évjáratú, 2.0 benzines Avensisem van. A jelenség: normál városi közlekedésnél semmilyen fordulatszám probléma nincsen. A sebességnek/nyomatéknak megfelelő fordulaton jár a motor. Indulásnál sincsen semmilyen extra fordulat. Viszont, amikor forgalmi helyzet miatt meg kell állni a fordulat leesik kb. 500-ra és csak néhány másodperc után tér magához, és áll vissza a normál alapjárati tartományba. Ötlet, javaslat?

Köszönöm

Szia!
Ez a 2.0 motor direkt befecskendezéses? Ahogy próbáltam keresni toyodiy-en, azt találtam 2004-es kombira  :hmmmm:
Ez a jelenség hirtelen jött elő, illetve a felújítás után nem volt? Hibakódot néztél esetleg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2020.05.05 16:15:58
Szia! Az első kérdésre nem tudom a válasz. A motorkód: 1AZ-FSE. A jelenség nagyjából egy hete van. A felújítás után minden fa@a volt. Hibakódot még nem olvastattam, de ami késik nem múlik. Gyanús, hogy leesett fordulatnál a fék lenyomása után még jobban leeseik a fordulat. Ezért kérdeztem, hogy esetleg egy szívósor oldali probléma vagy valami vákumcső.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.05.05 16:27:48
Idézetet írta: Nivre - 2020.05.05 16:15:58
Szia! Az első kérdésre nem tudom a válasz. A motorkód: 1AZ-FSE. A jelenség nagyjából egy hete van. A felújítás után minden fa@a volt. Hibakódot még nem olvastattam, de ami késik nem múlik. Gyanús, hogy leesett fordulatnál a fék lenyomása után még jobban leeseik a fordulat. Ezért kérdeztem, hogy esetleg egy szívósor oldali probléma vagy valami vákumcső.

Ha jól nézem a toyodiy-en, akkor az direkt befecskendezéses (D4) motor.
Megpróbálhatod a motortérben megkeresni, ha a szívóoldalon tömítetlenség van, féktisztító spray-vel. Oda kell fújni a gyanús vagy lehetséges helyekhez, és ha be tud kerülni a motorba, akkor emelkedik a fordulatszám. Vagy változik ;)
Megmozgatva ezt-azt is lehet keresgélni: az enyémen például véletlenül vettem észre légszűrő cseréjekor, hogy meglazult a bilincs a légszűrő fedélen levő vastag gumicsövön.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin 8 - 2020.05.05 18:56:43
Folyotószelep tisztìtàs javasolt.Gyàrilag 650-750 az alapjàrat.Utàna akksi Saru le.Újra tanulja az alapjàratot
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dgh - 2020.05.05 21:29:57
Idézetet írta: Nivre - 2020.05.05 13:46:52
Köszi, de annyit kiegészítésnek, hogy pont egy éve teljes motor felújítás volt. Mindent megcsináltak amit ilyenkor lehet. Szívósor (1,2) tömítést is cseréltek. 100(E5) benyával járok fél éve. Ha megállok üresben és megpumpálom a féket még jobban leesik a fordulat. Más is említette a szívósort vagy esetleg valami vákum cső is lehet?
Lyukas fékrásegítő is be tud kavarni.
Könnyű kiszűrni: lekötöd a vákumcsövet róla, a csövet ledugózod, kipróbálod a kocsit.
Csak a féknek ez idő alatt nincs egyáltalán rásegítése!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2020.05.09 10:53:09
Idézetet írta: vd1234 - 2020.04.30 08:35:49
Szia!
Szuper!
Hogyan határoltátok be? Kiméréssel, vagy a csatlakozó(k) kihúzásával?

Szia!
A szervízben javításon volt egy Corolla ,annak át pakolták a trafójait és azzal megszűnt a hiba,így már csak ki kellett sakkozni,hogy melyik a hibás trafó,viszont azt nem tudom,hogyan találta meg,de majd rá kérdezek.





















Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.05.09 13:04:00
Idézetet írta: vm69 - 2020.05.09 10:53:09
Szia!
A szervízben javításon volt egy Corolla ,annak át pakolták a trafójait és azzal megszűnt a hiba,így már csak ki kellett sakkozni,hogy melyik a hibás trafó,viszont azt nem tudom,hogyan találta meg,de majd rá kérdezek.

AZ igekötőkre is!!!

Ugye????






















Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.05.09 19:27:38
Idézetet írta: vm69 - 2020.05.09 10:53:09
Szia!
A szervízben javításon volt egy Corolla ,annak át pakolták a trafójait és azzal megszűnt a hiba,így már csak ki kellett sakkozni,hogy melyik a hibás trafó,viszont azt nem tudom,hogyan találta meg,de majd rá kérdezek.

Szia!

Köszi! Annyi érdekelt volna, hogy mértek, vagy simán lehúzták a kábelt a trafókról egyenként, mert ha az utóbbi, akkor legközelebb merném javasolni azt a módszert, ha esetleg valakinek lesz ilyen problémája. Egyszerűbb, mint méregetni, és ha nem árt semminek, akkor miért ne?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vm69 - 2020.05.23 14:15:58
Idézetet írta: vd1234 - 2020.05.09 19:27:38
Szia!

Köszi! Annyi érdekelt volna, hogy mértek, vagy simán lehúzták a kábelt a trafókról egyenként, mert ha az utóbbi, akkor legközelebb merném javasolni azt a módszert, ha esetleg valakinek lesz ilyen problémája. Egyszerűbb, mint méregetni, és ha nem árt semminek, akkor miért ne?

Szia!

Ma voltam nála olajcserén és megkérdeztem, csak simán lehúzták a kábelt a trafókról egyenként .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.05.23 15:48:47
Idézetet írta: vm69 - 2020.05.23 14:15:58
Szia!

Ma voltam nála olajcserén és megkérdeztem, csak simán lehúzták a kábelt a trafókról egyenként .
Szia!

Köszönöm szépen  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bapeti73 - 2020.05.26 10:36:49
Sziasztok,

járt már valaki úgy, hogy tönkre ment a szívócsonk? 2004-es 1.8 vvti, autópályán motorhiba, lehajtóig 70-el elgurultam, 3-as henger=0 kompresszió - trailer a szervizbe: szívócsonkban valami műanyag eltört amit a motor beszívott.. minden sérült, a hengerfal is. Gyorsan vettem egy sérült 2004-es autót (valszeg toyota által garanciában 2008-ban olajevés orvosolt), amiről kiderült, hogy 2003-as gyártású és bowdenes gázos, azaz a fojtószelep más kialakítású mint az enyém. Szerelő szerint a saját fojtószelepet kell visszatenni. Van valakinek tapasztalata arról, hogy a bowdenes megoldást átszerelték? Vagy a régi (2003-as) szívócsonkra ráépítették az elektromosat (2004-) Illetve, van-e valakinek 2004 után gyártott felesleges eladó szívócsonkja?
Köszi előre is!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fudi2002 - 2020.05.27 20:06:08
Üdv Urak!
Segítségetek kérném. Adott egy 2001es évjáratú 1ZZFE motoros 1.8-as benzines csoda.
Probléma: hideg indításnál nyikorgó szakaszos hang, ami melegedésre lassan eltűnik.
2 éve ezzel már küzdöttünk, csapágyak végignézve, ami gyanús volt csapágyazva. Aztán jött a fordulat, hosszbordásszíj feszítő patron, csere, örömködés.
Most pedig visszatért a probléma. Ami segíthet a tanácsadásban, ha a feszítőkart jól megcibáljuk (mintha a szíjat le akarnám venni), akkor 2-3 napig nem nyikorog, majd folyamatosan erősödik vissza a 3.naptól.
Én ismét erre a patronra gondolok, de valaki az ismerősök közül a klímakompresszorra is tippelgetett. (bár ha utóbbi lenne, miért jó ilyenkor 2-3 napig?)
Köszönöm a segítséget előre is!
Fudi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.05.27 22:23:58
Idézetet írta: fudi2002 - 2020.05.27 20:06:08
Üdv Urak!
Segítségetek kérném. Adott egy 2001es évjáratú 1ZZFE motoros 1.8-as benzines csoda.
Probléma: hideg indításnál nyikorgó szakaszos hang, ami melegedésre lassan eltűnik.
2 éve ezzel már küzdöttünk, csapágyak végignézve, ami gyanús volt csapágyazva. Aztán jött a fordulat, hosszbordásszíj feszítő patron, csere, örömködés.
Most pedig visszatért a probléma. Ami segíthet a tanácsadásban, ha a feszítőkart jól megcibáljuk (mintha a szíjat le akarnám venni), akkor 2-3 napig nem nyikorog, majd folyamatosan erősödik vissza a 3.naptól.
Én ismét erre a patronra gondolok, de valaki az ismerősök közül a klímakompresszorra is tippelgetett. (bár ha utóbbi lenne, miért jó ilyenkor 2-3 napig?)
Köszönöm a segítséget előre is!
Fudi

Cseréld ki a támasztó görgőt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: fudi2002 - 2020.05.28 09:29:27
Idézetet írta: micila - 2020.05.27 22:23:58
Cseréld ki a támasztó görgőt.
A feszítő kar végén levő görgőre gondolsz? (bocsánat, nagyon nem vagyok hozzáértő)
Mert ha igen, elvileg karral együtt lett cserélve 2 éve. (elvileg, merthogy nem mondták el mit csináltak pontosan, patront cseréltek ez volt a szöveg, de néztem hogy külön az nem kapható csak karral)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feri777 - 2020.06.09 21:52:10
Helló/ Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne vettem egy T22- öt, D4D 2.0  2002 évjáratú 1CD-FTVmotorkódú. Az lenne vele a problémám, hogy 130km/h illetve 3000 körüli fordulaton(minden sebességben) mintha elfogyna (nem mintha hanem el is fogy) belőle az erő. Kaptam első körben rá lámpát(check engine) ott kihozta, hogy a légtömegmérővel van a gond. Oké kicseréltem gyári értékű denso 2 hétig müködött kb. most  megint nem jó csak annyi a változás hogy nem kapok check enginet.
Volt már tank tisztitáson illetve a tankban lévő előszürő is ki lett takaritva.
Ki lett cserélve a kézipumpaház is mert elengette a nyomást. Azt állította a Bosch szervíz. Természetessen gyárira. 
Természetessen szűrők cserélve!

Kérdésem az lenne, hogy járt valaki így? és ha igen akkor mi lett a megoldás? vagy valami jó tanács?

Előre is köszönöm a válaszokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2020.06.09 22:28:00
Idézetet írta: feri777 - 2020.06.09 21:52:10
Helló/ Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne vettem egy T22- öt, D4D 2.0  2002 évjáratú 1CD-FTVmotorkódú. Az lenne vele a problémám, hogy 130km/h illetve 3000 körüli fordulaton(minden sebességben) mintha elfogyna (nem mintha hanem el is fogy) belőle az erő. Kaptam első körben rá lámpát(check engine) ott kihozta, hogy a légtömegmérővel van a gond. Oké kicseréltem gyári értékű denso 2 hétig müködött kb. most  megint nem jó csak annyi a változás hogy nem kapok check enginet.
Volt már tank tisztitáson illetve a tankban lévő előszürő is ki lett takaritva.
Ki lett cserélve a kézipumpaház is mert elengette a nyomást. Azt állította a Bosch szervíz. Természetessen gyárira. 
Természetessen szűrők cserélve!

Kérdésem az lenne, hogy járt valaki így? és ha igen akkor mi lett a megoldás? vagy valami jó tanács?

Előre is köszönöm a válaszokat.


Jól dolgozik a turbó, minden fordulatszám tartományban?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: feri777 - 2020.06.09 23:11:13
Idézetet írta: micila - 2020.06.09 22:28:00
Jól dolgozik a turbó, minden fordulatszám tartományban?

Igen. 1800 körül érezhetően épűl a nyomás  és 3000 környékén meg mintha "vészüzembe"  kapcsolna.
Nagyon ritkán előfordul olyan, hogy engedi tovább is mint 3000 és akkor viszont 4500-s fordulatig is ugy megy ahogy kellene.
Légtömegmérő szorakozott már velem de ezt hamar tudtam tesztelni mert lehuztam jártam úgy vele és megoldodott a probléma, ezért is lett kicserélve utána autopályán mentem vele 160 km/h val  semmi baja nem volt múlt hét pénteken jövök vele haza és elkezdte ismételten.

Valamikor perdig olyat csinál de ez nagyon ritka , hogy 2500 ig semmi utána hirtelen felépűl a nyomás és húz 3200- ig.(és ott mintha megint elfogyna az erő) de ez nagyon ritka!!!!!
Ha megy is ahogy kellene ha megtorpan 3000-s fordulaton még azt se tapasztolom, hogy fekete füst jönne. teljesen normális a szine szaga a kipufogó gáznak .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2020.06.15 11:17:34
Sziasztok. Egy elég rég óta fennálló hibával kapcsolatban írok nektek, hátha van hasznos ötletetek. Több mint 1 éve már, hogy teljesen random időközönként az ABS/VSC/TRC hiba  3-as felvillan. Úgy gondolom jön velük a check engine is, de miután az mindig világít ezért nem tudom megmondani  :cry:. Ennek is megvan az oka, de az olajfogyasztás és katalizátor témakör, ami nem tartozik ehhez a témához. Szóval a hiba teljesen random jön elő. Amíg hideg volt az idő, szerintem kb 3 hónapig 1x sem jött, de mióta melegebb van minden egyes úton felvillan, akár többször is. Újraindítás után megszűnik. Természtesen mikor épp ég, akkor nincs ABS és az egyéb rásegítő rendszerek sem működnek. Nem látok különösebb rációt a felvillanás időpontjában sem, talán-talán élesebb kanyar után vagy dinamikusabb indulás, megállás, tolatás esetén jön. Természetesen elvittem annó szervízbe. Nem találták az okát, fékfolyadék szinten emeltek kicsit, de nem segített, azóta nem tudtak előre lépni. Hibakód van, ha jól emlékszem ABS vagy fék hiba, de nem segített felderíteni a dolgot. Most nemsokára elviszem másik szervízbe, de ott már azzal kedzték, hogy nem lesz gyors és motorvezérlőt kell cserélni, hogy előrelépjünk...Ez sok jóval nem kecsegtet. Érdeklődnék, hogy járt-e valaki hasonlóan? Miket kellene előre ellenőrizni, amik potenciális hibák lehetnek? Egy rossz szenzor miatt nem akarok 45 óra munkadíjat fizetni, majd kapni egy új motorvezérlőt, és aztán vakarózni, hogy ez nem jött be, a hiba még fenáll. Olvastam, hogy 1000000 oka lehet a dolognak, tudom, hogy nincs távdiagnosztika, de hátha van ötletetek. Pl tudom, hogy féklámpa hibája is okozhatja. Pl most az egyik nem ég. Na de ebben az esetbébn a józan paraszti ész azt diktálja, hogy folyton égnie kellene a műszerfalon a jelzéseknek, nem pedig időszakosan, főleg nem több hónapos kihagyással. Mindenesetre ma kicserélem az izzót egy működőképesre. Az alany egy 2004-es 2.4-es gép, kb az összes létező elektronikai berendezéssel ami akkor létezett. Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2020.06.15 14:24:28
Idézetet írta: okros1 - 2020.06.15 11:17:34
Sziasztok. Egy elég rég óta fennálló hibával kapcsolatban írok nektek, hátha van hasznos ötletetek. Több mint 1 éve már, hogy teljesen random időközönként az ABS/VSC/TRC hiba  3-as felvillan. Úgy gondolom jön velük a check engine is, de miután az mindig világít ezért nem tudom megmondani  :cry:. Ennek is megvan az oka, de az olajfogyasztás és katalizátor témakör, ami nem tartozik ehhez a témához. Szóval a hiba teljesen random jön elő. Amíg hideg volt az idő, szerintem kb 3 hónapig 1x sem jött, de mióta melegebb van minden egyes úton felvillan, akár többször is. Újraindítás után megszűnik. Természtesen mikor épp ég, akkor nincs ABS és az egyéb rásegítő rendszerek sem működnek. Nem látok különösebb rációt a felvillanás időpontjában sem, talán-talán élesebb kanyar után vagy dinamikusabb indulás, megállás, tolatás esetén jön. Természetesen elvittem annó szervízbe. Nem találták az okát, fékfolyadék szinten emeltek kicsit, de nem segített, azóta nem tudtak előre lépni. Hibakód van, ha jól emlékszem ABS vagy fék hiba, de nem segített felderíteni a dolgot. Most nemsokára elviszem másik szervízbe, de ott már azzal kedzték, hogy nem lesz gyors és motorvezérlőt kell cserélni, hogy előrelépjünk...Ez sok jóval nem kecsegtet. Érdeklődnék, hogy járt-e valaki hasonlóan? Miket kellene előre ellenőrizni, amik potenciális hibák lehetnek? Egy rossz szenzor miatt nem akarok 45 óra munkadíjat fizetni, majd kapni egy új motorvezérlőt, és aztán vakarózni, hogy ez nem jött be, a hiba még fenáll. Olvastam, hogy 1000000 oka lehet a dolognak, tudom, hogy nincs távdiagnosztika, de hátha van ötletetek. Pl tudom, hogy féklámpa hibája is okozhatja. Pl most az egyik nem ég. Na de ebben az esetbébn a józan paraszti ész azt diktálja, hogy folyton égnie kellene a műszerfalon a jelzéseknek, nem pedig időszakosan, főleg nem több hónapos kihagyással. Mindenesetre ma kicserélem az izzót egy működőképesre. Az alany egy 2004-es 2.4-es gép, kb az összes létező elektronikai berendezéssel ami akkor létezett. Köszi!
Szerintem ne vidd oda, ahol azzal kezdik, hogy cserélj  motorvezérlőt, pedig még rá sem néztek....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.06.15 14:27:49
Szia!

Lehet, hogy nem ez a helyes ösvény a megoldáshoz, de azért hátha közelebb visz hozzá:

1.8 benzineseknél úgy emlékszem, hogy ez a katalizátor hatásfokcsökkenéskor jelentkezik, és szokott segíteni a hátsó szonda kiemelése egy gyakorlatilag filléres kiemelő közbeépítésével.
Ez meg egy 2.4 motor, de ki tudja? Ahogy értem, itt is emelkedett az olajfogyasztás. Milyen olaj van most a motorban? Sok tényezőtől függ, de esetleg nem lehetséges, hogy melegebb időben az olaj kissé vékonyabb lesz annál, mint amit hidegebb időben elér, vagyis több juthat a motorba, és így a katalizátorba is, amitől bejelez a hátsó szonda? Erre (ha a gyűrűzés mostanában nem jön szóba, és ideiglenesen!) érdemes lenne megpróbálni nyárra egy még megfelelő, kissé vastagabb olajat (adott esetben melegoldalon).  Azt gondolom tehát, hogy a katalizátor a témához tartozik.
A hibakódokat nem ártana tudni hozzá, csak motorhoz jó  OBDII-es hibakód olvasó pár ezerért már kapható, 1-2(-3) kiolvasás után már vissza is hozza az árát. Akkor talán kevésbé kellene sötétben tapogatózni, már lenne egy "gyertya" is  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2020.06.15 21:38:33
Szia. Köszi az ötletet! Mobil super 3000 full syntetic 5w30. 2000 km alatt elmegy 1 liter... Vettem hibakód olvasót. A fent említett 3as hibánál sajnos semmit nem jelez. Ellenben állandóan jelen van 2 db hibakód. Ezekre fejből nem emlékszem, de tuti biztos nem a katalizátor utána kiemelkedő szonda az. Annak utánajártam. Bank akárhány heater sensor azt hiszem. De ez állandó, törlés után is visszajön gyorsan. A szervizben vmi komolyabb géppel olvasták ki a 3as hibát, és valami fék és vagy ABS problémát ír, de már nem emlékszem. Az tuti, hogy el is veszi az ABS-t ekkor.
 

Idézetet írta: vd1234 - 2020.06.15 14:27:49
Szia!

Lehet, hogy nem ez a helyes ösvény a megoldáshoz, de azért hátha közelebb visz hozzá:

1.8 benzineseknél úgy emlékszem, hogy ez a katalizátor hatásfokcsökkenéskor jelentkezik, és szokott segíteni a hátsó szonda kiemelése egy gyakorlatilag filléres kiemelő közbeépítésével.
Ez meg egy 2.4 motor, de ki tudja? Ahogy értem, itt is emelkedett az olajfogyasztás. Milyen olaj van most a motorban? Sok tényezőtől függ, de esetleg nem lehetséges, hogy melegebb időben az olaj kissé vékonyabb lesz annál, mint amit hidegebb időben elér, vagyis több juthat a motorba, és így a katalizátorba is, amitől bejelez a hátsó szonda? Erre (ha a gyűrűzés mostanában nem jön szóba, és ideiglenesen!) érdemes lenne megpróbálni nyárra egy még megfelelő, kissé vastagabb olajat (adott esetben melegoldalon).  Azt gondolom tehát, hogy a katalizátor a témához tartozik.
A hibakódokat nem ártana tudni hozzá, csak motorhoz jó  OBDII-es hibakód olvasó pár ezerért már kapható, 1-2(-3) kiolvasás után már vissza is hozza az árát. Akkor talán kevésbé kellene sötétben tapogatózni, már lenne egy "gyertya" is  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin 8 - 2020.06.15 23:38:50
Szia!Probàld meg egyszer elvinni egy Toyotàba ahol èrtenek is hozzà.A szonda fűtès hibakód lesz kezdèsnek amit kihàmoztam.4 db szonda van benne.De valószínűleg màr a katalizátor is game over.Ha èg a motorjel az adatcsomag tova szàguld ès lesz ABS Vsc hibakód is.Ok okozat...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.06.16 07:07:05
Idézetet írta: okros1 - 2020.06.15 21:38:33
Szia. Köszi az ötletet! Mobil super 3000 full syntetic 5w30. 2000 km alatt elmegy 1 liter... Vettem hibakód olvasót. A fent említett 3as hibánál sajnos semmit nem jelez. Ellenben állandóan jelen van 2 db hibakód. Ezekre fejből nem emlékszem, de tuti biztos nem a katalizátor utána kiemelkedő szonda az. Annak utánajártam. Bank akárhány heater sensor azt hiszem. De ez állandó, törlés után is visszajön gyorsan. A szervizben vmi komolyabb géppel olvasták ki a 3as hibát, és valami fék és vagy ABS problémát ír, de már nem emlékszem. Az tuti, hogy el is veszi az ABS-t ekkor.

Szia!
Igen, ekkora olajfogyasztásnál már nem kiemelés a megoldás :(
Szerintem nézd meg a fórumon, ha jól emlékszem Xtrem gyűrűztette a 2.4 motorját, elég kalandos volt, szerintem meg tudja mondani (ha nem derül ki a hozzászólásaiból), hogy hol végeztek korrekt munkát, mert az első helyen volt elég sok baj. Nem kis kiadás ez, el kell dönteni, hogy az ember mit szeretne/tudna tenni. Szerintem nem lehet megkerülni, de utána jó lesz. Az enyémnél 1 liter felett volt 1000-en az olajfogyasztás 2012-re, akkor gyűrűzés és már lassan 60.000 km óta jól van, hála Istennek. Katalizátort nem cseréltem, lambdaszonda is ugyanaz (igaz nekem csak egy van), de a fogyasztásaim alapján rendben van, lassan teljesen városi használat mellett.
Az ABS hiba lehet emellett valami más okból is, legutóbb volt itt egy példa rá az egyik avensises topicban, ahol a szenzor távolabb került a kelleténél (jó, itt nem az lesz...), de valóban lehet ezek miatt is  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2020.06.16 07:50:29
Szia. Igen, olvastam Xtrem megpróbáltatásait, meg vele váltottunk pár szót a fórumon. Ahogy végignyálaztam a nagyja fórumot, ha jól emlékszem, akkor a toyo team amit ajánlj a közösség, csak hát az nekem nincs közel Szegedről, de nyilván a cél szentesíti az eszközt, nem ezen fog múlni. Csak végre rá kéne szánni magam, hogy elverjek fél milliót egy 15 éves autóra, főleg, hogy pár éve a másik fél millió meg a másik kocsinak az üzemanyagrendszer felújítására ment el. És akkor rozsda ellen is védeni kéne már, főleg a hátsó lengőkart. Az a bizonyos feltengely is még gyári. Mindig az a típus voltam aki azonnal megcsináltat mindent a kocsin, de szegény toycsinak most tartozom..


Idézetet írta: vd1234 - 2020.06.16 07:07:05
Szia!
Igen, ekkora olajfogyasztásnál már nem kiemelés a megoldás :(
Szerintem nézd meg a fórumon, ha jól emlékszem Xtrem gyűrűztette a 2.4 motorját, elég kalandos volt, szerintem meg tudja mondani (ha nem derül ki a hozzászólásaiból), hogy hol végeztek korrekt munkát, mert az első helyen volt elég sok baj. Nem kis kiadás ez, el kell dönteni, hogy az ember mit szeretne/tudna tenni. Szerintem nem lehet megkerülni, de utána jó lesz. Az enyémnél 1 liter felett volt 1000-en az olajfogyasztás 2012-re, akkor gyűrűzés és már lassan 60.000 km óta jól van, hála Istennek. Katalizátort nem cseréltem, lambdaszonda is ugyanaz (igaz nekem csak egy van), de a fogyasztásaim alapján rendben van, lassan teljesen városi használat mellett.
Az ABS hiba lehet emellett valami más okból is, legutóbb volt itt egy példa rá az egyik avensises topicban, ahol a szenzor távolabb került a kelleténél (jó, itt nem az lesz...), de valóban lehet ezek miatt is  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.06.16 08:29:40
Szia!
Igazad van, ez nem kis kiadás  :no:
Szerintem Xtremnek sem ők csinálták, gondolom van hely még, ahol meg tudnak csinálni egy 2.4 gyűrűzést szakszerűen Magyarországon, főleg ennyiért  :otlet:
Szerintem neki is egy Szegedhez közelebbi helyen oldották meg  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2020.06.18 21:52:17
Idézetet írta: okros1 - 2020.06.15 11:17:34
Sziasztok. Egy elég rég óta fennálló hibával kapcsolatban írok nektek, hátha van hasznos ötletetek. Több mint 1 éve már, hogy teljesen random időközönként az ABS/VSC/TRC hiba  3-as felvillan. Úgy gondolom jön velük a check engine is, de miután az mindig világít ezért nem tudom megmondani  :cry:. Ennek is megvan az oka, de az olajfogyasztás és katalizátor témakör, ami nem tartozik ehhez a témához. Szóval a hiba teljesen random jön elő. Amíg hideg volt az idő, szerintem kb 3 hónapig 1x sem jött, de mióta melegebb van minden egyes úton felvillan, akár többször is. Újraindítás után megszűnik. Természtesen mikor épp ég, akkor nincs ABS és az egyéb rásegítő rendszerek sem működnek. Nem látok különösebb rációt a felvillanás időpontjában sem, talán-talán élesebb kanyar után vagy dinamikusabb indulás, megállás, tolatás esetén jön. Természetesen elvittem annó szervízbe. Nem találták az okát, fékfolyadék szinten emeltek kicsit, de nem segített, azóta nem tudtak előre lépni. Hibakód van, ha jól emlékszem ABS vagy fék hiba, de nem segített felderíteni a dolgot. Most nemsokára elviszem másik szervízbe, de ott már azzal kedzték, hogy nem lesz gyors és motorvezérlőt kell cserélni, hogy előrelépjünk...Ez sok jóval nem kecsegtet. Érdeklődnék, hogy járt-e valaki hasonlóan? Miket kellene előre ellenőrizni, amik potenciális hibák lehetnek? Egy rossz szenzor miatt nem akarok 45 óra munkadíjat fizetni, majd kapni egy új motorvezérlőt, és aztán vakarózni, hogy ez nem jött be, a hiba még fenáll. Olvastam, hogy 1000000 oka lehet a dolognak, tudom, hogy nincs távdiagnosztika, de hátha van ötletetek. Pl tudom, hogy féklámpa hibája is okozhatja. Pl most az egyik nem ég. Na de ebben az esetbébn a józan paraszti ész azt diktálja, hogy folyton égnie kellene a műszerfalon a jelzéseknek, nem pedig időszakosan, főleg nem több hónapos kihagyással. Mindenesetre ma kicserélem az izzót egy működőképesre. Az alany egy 2004-es 2.4-es gép, kb az összes létező elektronikai berendezéssel ami akkor létezett. Köszi!

En ezzel szopok mar jopar hete honapja...csak annyi kulombseggel hogy nekem minden megallas elott izombol bedaral az abs es mar agyverzes kerulget tole...fekfolyadek cserelve lett ket hete,szenzor nem volt a helyen fixalva lett uj csavar stabilan a helyen..most a legujabb otlet a feltengely csere uj abs szenzorral igaz elore lett szolva nembiztos hogy megoldja a problemat.. ::)
De hogy ilyesmihez meg egy vagon dolognak koze lehet olajfogyasztason at egy igazi agyrem... :surrender:
Nem tudom mennyit kernek erte hogy megnezzek es egyertelmuen megallapitsak a toyotanal miert tortenik mindez de ugyerzem az lesz a vege.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.06.18 22:03:51
Tibi72-nél megoldódott a szenzor rendes helyére tételétől, ahogy a T25 topicban leírta, képekkel is  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.06.18 22:15:19
Egyébként most jutott eszembe ez az ABS darálás ügy kapcsán, hogy a féltengely anya lelazulása nem lehetséges? Kijjebb megy kicsit a csukló is az ABS gyűrűvel, máris nem jó  :hmmmm: Azt elég jól meg kell húzni, fejből most nem tudom, de szerintem 200 Nm körül lehet.
Nálam a régi kiszerelésekor a lazításkor a dugókulcs hajtókarról lecsavarodott a profil, ami a dugókulcsba megy (oké, csővel hosszabbítottam a karon), új hajtókart kellett vennem, de végül az anyát kellett megfúrni, és hidegvágóval lenyitni a menetről, mert nem indult meg sehogy, melegítve sem. Ezt tehát jól meghúzhatta valaki, nem lazult le   :1eye:
ABS hibakód nincs?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kufi178 - 2020.06.18 22:40:19
Semmi hibakód hála az égnek! Meg fogom nézni a féltengely anyát, úgy is van , lett most mit csinálnom rajta, stáb.szilent...köszi a tippet 👍
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2020.06.21 12:16:38
Na megnéztem a hibakódokat. P0051, P0191 kódok vannak állandóan jelen a check engine jel mögött. A P0153 pedig pending-ben van. De ezek csak a check engine - re vonatkoznak. A 3-as hibaegyüttest még nem sikerült elcsípnem. Anno a fenti kódokat kerestem mindenféle fórumon, de magyar oldalon alig találtam valamit. Külföldin volt leírás is, de elég lutri, plusz azért szívósor tömítés csere már nem az én szintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Izso - 2020.06.21 22:14:33
Idézetet írta: okros1 - 2020.06.16 07:50:29
Szia. Igen, olvastam Xtrem megpróbáltatásait, meg vele váltottunk pár szót a fórumon. Ahogy végignyálaztam a nagyja fórumot, ha jól emlékszem, akkor a toyo team amit ajánlj a közösség, csak hát az nekem nincs közel Szegedről, de nyilván a cél szentesíti az eszközt, nem ezen fog múlni. Csak végre rá kéne szánni magam, hogy elverjek fél milliót egy 15 éves autóra, főleg, hogy pár éve a másik fél millió meg a másik kocsinak az üzemanyagrendszer felújítására ment el. És akkor rozsda ellen is védeni kéne már, főleg a hátsó lengőkart. Az a bizonyos feltengely is még gyári. Mindig az a típus voltam aki azonnal megcsináltat mindent a kocsin, de szegény toycsinak most tartozom..
Én katalizátor cserével kezdeném a probléma megoldását.
Az 1.8-nál az abs-t nem, de a menetstabit elvette a rendszer, amikor már tele lett a katalizátor. Lehet, h a 2.4-nél másként van... :hmmmm:
A fél lityi olaj/1000 km nem túl szívderítő, de attól még 150-200ezer km-t ki fog bírni az új katalizátor.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2020.06.23 02:22:42
Na találtak 1 db nem működő lamba szondát. 40-50 ezer körül megy...Ezenkívül az ABS kockában van valami nyomásszenzor. Erre dobálja a hibát amikor a hiba 3-as (VSC,TRC,ABS) felvillan. Na ez 65 ezer asszem. Jó kis első kör, de akkor remélem legalább megoldja a gondokat. Pár nap és kiderül.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.06.23 06:44:52
Ez már valami!
Egy rámérést csináltak? Lehet, hogy csak a csatlakozónál van érintkezési probléma  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2020.06.23 16:39:36
Elvileg igen. Legalábbis azt mondták  :lol:. Egyelőre még bízok bennük, remélem így is marad. Mondjuk az árakkal nem vagyok kibékülve, kicsit sokallom a szondát és a szenzort is, de már rohadtul unom a kálváriát.


Idézetet írta: vd1234 - 2020.06.23 06:44:52
Ez már valami!
Egy rámérést csináltak? Lehet, hogy csak a csatlakozónál van érintkezési probléma  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: okros1 - 2020.06.25 17:41:13
Az autó kész lett. 100 km meg lett vele téve. Minden hibajelzés megszűnt. Remélem így is marad. Még egy csekély reményfolt is született bennem, hogy hátha a lambda szonda hibája ráerősített az olajfogyasztásra és talán egy kicsit visszábbesik majd, így, hogy új és működő van benne. Már csak hátsó xenon magasságézékelő szenzor kéne, mert az berohadt és nem emel, levan bújva minimum szintre. Tisztogatás után néha működött, de már nem nagyon..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2020.06.29 12:52:06
Sziasztok!
Azt hiszem engem is elért a klíma szervomotor meghibásodása,  ketyeg a kesztyűtartó rendületlenül.
De az az érdekes, hogy a gyújtás ráadásakor azonnal kezdi, és csak a leállításkor hagyja abba, függetlenül attól, hogy megy-e a klíma, vagy sem.
Attól még ez az a bizonyos, tipikus hiba? (T25, 1.8, 2004, 88ekm)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2020.07.05 11:05:46
Nekem ugyanez csak a kormany alatt de ez jobbkormanyos.nem mindig de hasonlo ra adom a gyujtast zug mint az atyauristen.ha par maodpercen belul nem hagyja abba megnyomom kicsit azt a csigat es befejezi.
De amugy teljesen random csinalja semmi osszefuggest nem latok benne se klima se sima ventilator nem megy🙄
Halistennek neha neha csinalja csak ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2020.07.08 08:51:02
Idézetet írta: Kowboy - 2020.07.05 11:05:46
Nekem ugyanez csak a kormany alatt de ez jobbkormanyos.nem mindig de hasonlo ra adom a gyujtast zug mint az atyauristen.ha par maodpercen belul nem hagyja abba megnyomom kicsit azt a csigat es befejezi.
De amugy teljesen random csinalja semmi osszefuggest nem latok benne se klima se sima ventilator nem megy🙄
Halistennek neha neha csinalja csak ::)
Nekem nem zúg, hanem kattog, ahogy próbálja magát poziciónálni. Milyen csigát nyomsz meg?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kowboy - 2020.07.08 21:34:55
Lehet nem ugyanarrol beszelunk amugy..kormany alatt nalam baloldalon hatrebb (hosszu tavu idegesito zugas miatt levettem a muanyag burkolo elemet is mert nemvolt anelkul hozzaferheto) van egy csiga ami ha nem zug es allitod a levegot merre menjen ez a kis *** vegzi(hallani is ) ha megnyomom a tengelye fele elkussol 😁most peldaul joideje nem hallottam kb 1 hete ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2020.07.10 09:19:20
Sziasztok.

Toyota avensis T25 1.8 autómnál nagyon alacsony lett az alapjárat. (600/min)
Ettől beremeg az egész autó ill. néha 600/min. alá esik elkezdi megemelni és elkezd ingadozni.
Visszanéztem a fórumban korábbi bejegyzéseket és láttam ,hogy másnak is volt-van ilyen problémája.
A kérdésem ,hogy van-e megoldás erre a hibára?
Az autón új katalizátor és 2 új lambda szonda van. Légtömeg mérő , pillangó szelep takarítva.

Válaszokat nagyon köszönöm.

Attila  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.07.10 09:47:50
Szia Attila!

Ahogy emlékszem, olyan információ is volt, hogy ez természetes.
Ha viszont nem az, akkor több dolog eszembe jut:
1. A fojtószelepházon szerintem Avensisen is van alapjárati léptetőmotor. Az is rendesen ki lett pucolva? Carinán le kellett bontani a házról (ott az alján van (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_199408_TOYOTA_CARINA+E_AT190L-AEMDKW_2211.html), a 22270-es alkatrész), akkor lehetett rendesen kipucolni, ott a helyén nekem nem sikerült volna. Esetleg nézd meg, hogy a tiéden mi a helyzet ezzel.
2. Mondanám, hogy a tűzfalon levő üzemanyagszűrő, de úgy tudom, hogy az Avensisen már nincsen (az előző ábrán a 23300P alkatrész).
3. Légszűrő, esetleg PCV szelep (már ha ez van Avensisen, de szerintem van). A PCV szelepet önmagában nem nehéz levenni, illetve kitisztítani, ezen az ábrán a 12204 jelű elem (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_199408_TOYOTA_CARINA+E_AT190L-AEMDKW_1201.html).
4. Gyújtás, illetve gyújtógyertyák állapota. Hibakód nincs esetleg, ami ilyen problémára utalna?
5. Vákuumcső hiba, vagy tömítetlenség a rendszerben. Ezt érdemes féktisztító spray-vel ellenőrizni: a lehetséges/gyanús helyekre  kell fújni járó motornál, és tömítetlenség esetén bekerül az égéstérbe, így emelkedni fog a fordulat. Érdemes megnézni a légszűrőháztól a fojtószelepházig vezető vastag gumicsövet, hogy a bilincsei jól tartanak-e?

Ne haragudj, hogy Carinára írtam, de szerintem a toyodiy.com-on Avensisre is meg lehet találni ezeket, ha van a kocsin (alvázszám (VIN) szerint beazonosítva (https://www.toyodiy.com/parts/q.html) a kocsidat). Az EGR szelepet nem tudom, hogy csinál-e ilyet, az Carinán nincsen.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2020.07.11 07:41:17
Idézetet írta: joda - 2020.07.10 09:19:20
Sziasztok.

Toyota avensis T25 1.8 autómnál nagyon alacsony lett az alapjárat. (600/min)
Ettől beremeg az egész autó ill. néha 600/min. alá esik elkezdi megemelni és elkezd ingadozni.
Visszanéztem a fórumban korábbi bejegyzéseket és láttam ,hogy másnak is volt-van ilyen problémája.
A kérdésem ,hogy van-e megoldás erre a hibára?
Az autón új katalizátor és 2 új lambda szonda van. Légtömeg mérő , pillangó szelep takarítva.

Válaszokat nagyon köszönöm.

Attila  ;)
Torok tisztítás az ami neked kell. Egy munkaóra lesz kb. Mindent kipucolnak arrafelé: fojtószelep, alapjárati, stb... A jelenség rögtön utána meg fog szűnni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2020.07.11 07:47:33
Idézetet írta: vd1234 - 2020.07.10 09:47:50
Ahogy emlékszem, olyan információ is volt, hogy ez természetes.
Ez a torok környékén lerakódó sok éves retek miatt van 99%-ban. Legalábbis a T25 1.8 esetében. A kocsi nem fullad le tőle, mert ECU gázt ad mikor 500-ra esik a fordulat és visszaemeli 900-ra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.07.11 09:13:02
Idézetet írta: Silent - 2020.07.11 07:47:33
Ez a torok környékén lerakódó sok éves retek miatt van 99%-ban. Legalábbis a T25 1.8 esetében. A kocsi nem fullad le tőle, mert ECU gázt ad mikor 500-ra esik a fordulat és visszaemeli 900-ra.
Sejtettem, azért írtam le utána a többit. Avensisben annyira nem vagyok otthon, hogy biztosat merjek írni.
Carinán ilyenkor inkább nem megy vissza az alapjárat 800 környékére, hanem magas marad.
Gondolom kis ügyességgel otthon megoldható művelet ez Avensisnél is, egy féktisztító elég is lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2020.07.12 06:44:42
Idézetet írta: vd1234 - 2020.07.11 09:13:02
Carinán ilyenkor inkább nem megy vissza az alapjárat 800 környékére, hanem magas marad.
Gondolom kis ügyességgel otthon megoldható művelet ez Avensisnél is, egy féktisztító elég is lehet.
Olyat is csinál néha a kosztól, hogy 2000-es fordulaton tartja, akkor is ha már bemelegedett. Főleg télen fordul elő. Szervíz is féktisztító segítségével pucolja ki.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: joda - 2020.07.12 11:36:07
Sziasztok.

Köszönöm szépen az ötleteket , tanácsokat.
Szerintem először egy torok tisztítással kezdek.
Aztán majd meg látjuk.

Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: pietro04 - 2020.07.12 11:44:01
Avensis III T27, 1.6 benzin olajfogyasztás 200 e km-nél mennyi lehet?
Lancot kell cserélni?
Hallottam olyat h ezen motorok elettartama 250 e km...

Miket érdems tudni a gépről?

Köszi: P
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.07.12 17:57:07
Idézetet írta: pietro04 - 2020.07.12 11:44:01
Avensis III T27, 1.6 benzin olajfogyasztás 200 e km-nél mennyi lehet?
Lancot kell cserélni?
Hallottam olyat h ezen motorok elettartama 250 e km...

Miket érdems tudni a gépről?

Köszi: P

Én nem hallottam, hogy megfelelő karbantartás mellett ezeknél a motoroknál gond lehet a magas motorolajfogyasztás ennyinél. Még a gyári gyűrűhibás 4A-FE is 200 ezer fölött kezdte el fogyasztani a motorolajat.

Ugyanígy, ha az elsődlegesen javasolt olajat használták bele Mo. időjárási viszonyai mellett (tudtommal 5w30-nál nem viszkózusabb olajat, de úgy tudom, simán mehet 0w20-al is), akkor a lánc sem kellene még cserés legyen, közel sem. Persze lehet, hogy azon spórolt valaki, hogy 10w40-nel ment vele, na az nem használ a vezérműláncnak (sem).
 
250.000 km a motor élettartama? Az még bejáratós szint ezeknél, főleg, ha hosszabb távokon használták :D Mindig eszembe jut ilyenkor, amikor a Carinákat (Avensis előd ugye, T19) elkezdték Mo-on árulni, csináltak egy nyúzótesztet a Rábaringen. Amit bír a gyári gép, azt megkapta a kocsi: folyamatos 100.000 km hajtás, egymást váltó sofőrökkel, persze az adott kilométerenként előírt, megfelelő folyadékcseréket elvégezve rajta. A végén szétbontották a motorokat, és még a hengerfalon a dörzsárazáson sem látszott kopás. Tudom, hogy ez a legjobb a motornak, de megtépték rendesen... Az enyémet jóval 300.000 km  felett gyűrűztem, és több már félmillió körül jár, vagy felette. Annyival rosszabb a T27 sem lehet  :)
Szerk.:
Rosszul emlékeztem, nem szétbontás volt (https://forum.toyotaclub.hu/index.php?topic=3.msg439461#msg439461), valamint egy Carina E és egy E10 Corolla voltak a szenvedő alanyok   ::)

Na bocs, remélem jönnek a T27-es kartársak, és elmondják, mi a frankó ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.07.12 20:12:57
No, egy mai hír, ha már előjött a 4A-FE:
https://www.autoszektor.hu/hu/content/700-ezer-kilometer-felett-tanulnak-mazsolak-corollan-i-resz (https://www.autoszektor.hu/hu/content/700-ezer-kilometer-felett-tanulnak-mazsolak-corollan-i-resz)
Ez is gyűrűzték 1x...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.07.21 12:29:21
Sziasztok

Egy olyan kérdésem van hogy szeged környékén tudtok-e jó szerelőt vagy szervizt, ahol nem fizetem ki az autót újra?  ::)
Eddig egy olyan szervizt találtam ahol még nem rontottak el semmit sem, viszont ők nem a legolcsóbbak.

Decemberben jár le a műszaki, idén nem igazán használtam még az autót, tavaly decemberben átvizsgáltattam, akkor kaptam egy becsült 220e-es ajánlatot:
hátsó staub pálcák vagy mi a fene, rotorcsere (repedt valami és nedvesség bejuthat), kuplungcsere meg valami még van ott, ahol folyik az olaj + még azt hiszem volt pár apróság, valahol megvan a papír... (4A-FE motorú)

Azóta elnehezedett/akad? a kormányzás, ami sok minden lehet, azt is meg kell csináltatnom. (hallom a szervó szivattyút, de tekeri, inkább lassú sebességnél érzem hogy baromi nehéz) - idén kb 1000 km-ert sem mentem vele, az is csak országút volt.

Így tippre min 300e lenne a műszaki vizsga + javítás.

Felmerült már bennem az eladás vagy bontás is, de nem szívesen adnám el úgy hogy bármi baja van, ha meg már megcsináltatom akkor nem kell eladni  :winkiss:

Szóval tanács kéne, hogy mi legyen a sorsa.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2020.07.21 14:46:24
Idézetet írta: Atesz82 - 2020.07.21 12:29:21
Sziasztok

Egy olyan kérdésem van hogy szeged környékén tudtok-e jó szerelőt vagy szervizt, ahol nem fizetem ki az autót újra?  ::)
Eddig egy olyan szervizt találtam ahol még nem rontottak el semmit sem, viszont ők nem a legolcsóbbak.

Decemberben jár le a műszaki, idén nem igazán használtam még az autót, tavaly decemberben átvizsgáltattam, akkor kaptam egy becsült 220e-es ajánlatot:
hátsó staub pálcák vagy mi a fene, rotorcsere (repedt valami és nedvesség bejuthat), kuplungcsere meg valami még van ott, ahol folyik az olaj + még azt hiszem volt pár apróság, valahol megvan a papír... (4A-FE motorú)

Azóta elnehezedett/akad? a kormányzás, ami sok minden lehet, azt is meg kell csináltatnom. (hallom a szervó szivattyút, de tekeri, inkább lassú sebességnél érzem hogy baromi nehéz) - idén kb 1000 km-ert sem mentem vele, az is csak országút volt.

Így tippre min 300e lenne a műszaki vizsga + javítás.

Felmerült már bennem az eladás vagy bontás is, de nem szívesen adnám el úgy hogy bármi baja van, ha meg már megcsináltatom akkor nem kell eladni  :winkiss:

Szóval tanács kéne, hogy mi legyen a sorsa.

évjárat? km? te vagy az első tulaj?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.07.21 18:23:19
Idézetet írta: helkis - 2020.07.21 14:46:24
évjárat? km? te vagy az első tulaj?

Szia!

Azt hiszem 1999-es év végi gyártás, első nyilvántartásba vétel 2000.02.18. - legelső generációs
szuf szerint 11. vagyok, kereskedő szerint 5. (ha a kereskedések is átírták akkor kb. stimmel)
óra kb 230e körül van valahol, akksi lemerült az elmúlt hónapokban, így pontosat most nem tudok.
tippre 30-40e-et visszatekerték még 2013-ban, így én vétel után a 250e-es szervizzel kezdtem, biztos ami biztos (váltóolaj meg ilyesmi)
régen valamikor hátulról megnyomták még mielőtt hozzám került, csomagtér belsejében látszik a javítás, meg le is kérdeztem amikor beindult az a lekérdezős szolgáltatás, valahol megvan a pdf, 110e Ft volt annó a hivatalos javítás.
én 2016-ban vettem, azóta írva van minden szervíz, első 3 év papíron, tavaly szeptembertől online excelben.
olajfogyasztás 1800/2500 Km-ként kell kb egy liter, utolsó olajcsere óta egyszer töltöttem rá, idén februárban. (megvétel után nem nyitott a termosztát és megforraltam kicsit, azóta eszi az olajat, de a víz nem fogy, szerelők szerint gyűrűzni kéne, de mivel évi 10e-t megyek kb így nem ütötte meg az ingerküszöböt az a 3 liter olaj rátöltése)
Február óta 2x lett beindítva, töltöttem rá 100as benzint áprilisban + gumicsere május elején, azóta pihen. (Azóta otthonról dolgozom teljesen)
Ezek kb. a legfontosabb dolgok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: helkis - 2020.07.21 20:10:48
Idézetet írta: Atesz82 - 2020.07.21 18:23:19
Szia!

Azt hiszem 1999-es év végi gyártás, első nyilvántartásba vétel 2000.02.18. - legelső generációs
szuf szerint 11. vagyok, kereskedő szerint 5. (ha a kereskedések is átírták akkor kb. stimmel)
óra kb 230e körül van valahol, akksi lemerült az elmúlt hónapokban, így pontosat most nem tudok.
tippre 30-40e-et visszatekerték még 2013-ban, így én vétel után a 250e-es szervizzel kezdtem, biztos ami biztos (váltóolaj meg ilyesmi)
régen valamikor hátulról megnyomták még mielőtt hozzám került, csomagtér belsejében látszik a javítás, meg le is kérdeztem amikor beindult az a lekérdezős szolgáltatás, valahol megvan a pdf, 110e Ft volt annó a hivatalos javítás.
én 2016-ban vettem, azóta írva van minden szervíz, első 3 év papíron, tavaly szeptembertől online excelben.
olajfogyasztás 1800/2500 Km-ként kell kb egy liter, utolsó olajcsere óta egyszer töltöttem rá, idén februárban. (megvétel után nem nyitott a termosztát és megforraltam kicsit, azóta eszi az olajat, de a víz nem fogy, szerelők szerint gyűrűzni kéne, de mivel évi 10e-t megyek kb így nem ütötte meg az ingerküszöböt az a 3 liter olaj rátöltése)
Február óta 2x lett beindítva, töltöttem rá 100as benzint áprilisban + gumicsere május elején, azóta pihen. (Azóta otthonról dolgozom teljesen)
Ezek kb. a legfontosabb dolgok.

Értem, akkor ez egy T22-es, ha reálisan nézném el kéne bontani, vagy egy donort venni, vagy simán eladni.
De amiket írsz abból az derül ki, hogy gondos gazda vagy és érzelmi alapon autózol, így sokba fog kerülni, hogy rendbe tedd..
Fel kéne mérni mi mennyibe lenne, ha mégis eladnád, azt hozzátéve szvsz már egy jobb állapotú T25-be át lehetne szállni..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.07.21 22:22:27
Idézetet írta: helkis - 2020.07.21 20:10:48
Értem, akkor ez egy T22-es, ha reálisan nézném el kéne bontani, vagy egy donort venni, vagy simán eladni.
De amiket írsz abból az derül ki, hogy gondos gazda vagy és érzelmi alapon autózol, így sokba fog kerülni, hogy rendbe tedd..
Fel kéne mérni mi mennyibe lenne, ha mégis eladnád, azt hozzátéve szvsz már egy jobb állapotú T25-be át lehetne szállni..
:D - sokba lesz ez. Átülni egy másikba akkor lenne csak olcsóbb ha irreális magas áron menne el a mostani. Tőkehiány miatt valószínűleg a kuplungcsere el lesz halasztva a többi meg megcsináltatva és akkor mehet műszakira.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.07.21 23:07:42
Idézetet írta: Atesz82 - 2020.07.21 22:22:27
:D - sokba lesz ez. Átülni egy másikba akkor lenne csak olcsóbb ha irreális magas áron menne el a mostani. Tőkehiány miatt valószínűleg a kuplungcsere el lesz halasztva a többi meg megcsináltatva és akkor mehet műszakira.

Szia!

Carinából kiindulva (T22 nem nagyon térhet el) a hátsó stabpálcák akár otthon pár ezer ft anyagköltséggel megoldhatók, az elosztófedél és rotorcsere szintén (gondolom előbbi repedt meg).
Így gyors becsléssel ezek összesen 10, max 15 ezer anyagár, otthon egy délelőtt meg is lehet.
A többi tényleg macerásabb:
Ha az olaj a hátsó főtengelyszimmeringnél vagy a nyelestengely szimmeringnél folyik, akkor a kuplungcsere kihagyással az sem lesz túl gazdaságos, vagyis nem éri meg, mert ha leveszik a váltót, akkor már maga a kuplung anyagár sem sokkal több. Én kuplungcserét szervizben olyan 80 ezer környékére tippelem... nekem is sanszos volt, hogy kell, de most hála Istennek úgy néz ki, hogy mégis okés. Ha cseréltetem, akkor az előbbi két szimmeringet is fogom, még ha jelenleg teljesen jók is.
Gyűrűzés költsége szervizben meg hát akár a csillagos ég  :surrender: Ahogy olvasgattam, 150-től felfelé  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.07.27 21:22:57
Szia

Nekem komoly utánaolvasát jelentett az is hogy hogy töltsem fel az akkumulátort :D
Szóval hiába kicsi az anyagköltség, én nem tudnám megcsinálni a felfüggesztéses dolgokat sem. Egy gyújtógyertyát sem mernék cserélni az én kezemmel, olyan béna vagyok.

Ami aggaszt az a kormányzás, ma beröffentettem és álló helyzetben könnyebben tekerem a kormányt (megy a szervó), mint amikor elkezdek vele gurulni, olyankor nehezebb kormányozni, mintha akadna. (sebesség, 5-10 km/h) Nem járattam sokat, csak meg akartam lesni hogy aksitöltés rendben volt-e, meg beindul-e így pár hónap után. (pöccre...)

Amúgy a kuplungcsere kihagyással az adott szimerringcserét is elhalasztanám a következő évre. (két ilyen szar évem nem lehet egymás után mint ez a mostani...)

Idézetet írta: vd1234 - 2020.07.21 23:07:42
Szia!

Carinából kiindulva (T22 nem nagyon térhet el) a hátsó stabpálcák akár otthon pár ezer ft anyagköltséggel megoldhatók, az elosztófedél és rotorcsere szintén (gondolom előbbi repedt meg).
Így gyors becsléssel ezek összesen 10, max 15 ezer anyagár, otthon egy délelőtt meg is lehet.
A többi tényleg macerásabb:
Ha az olaj a hátsó főtengelyszimmeringnél vagy a nyelestengely szimmeringnél folyik, akkor a kuplungcsere kihagyással az sem lesz túl gazdaságos, vagyis nem éri meg, mert ha leveszik a váltót, akkor már maga a kuplung anyagár sem sokkal több. Én kuplungcserét szervizben olyan 80 ezer környékére tippelem... nekem is sanszos volt, hogy kell, de most hála Istennek úgy néz ki, hogy mégis okés. Ha cseréltetem, akkor az előbbi két szimmeringet is fogom, még ha jelenleg teljesen jók is.
Gyűrűzés költsége szervizben meg hát akár a csillagos ég  :surrender: Ahogy olvasgattam, 150-től felfelé  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2020.07.28 21:19:17
Sziasztok ma megállt a Toyota Avensis T22 1CD motoros járművem.
Sajnos nem bírtam beindítani és ezért haza kellett húzni. Az önindító teker az üzemanyag pumpa kemény (a kézi) de nem pöffen. Húzás közben ráengedtem és beindult de nagyon erőtlen és motorhibajelző lámpa is világít a motor nagyon nehezen pörög fel 3000-ig. Itthon átnéztem a vezérlést az rendben van és megnéztem a szenzorokat alsó felső jeladó és a hőfok szenzorokat. Megnéztem a légszűrőt túrbót túrbócsöveket minden oké. Lecseréltem az üzemanyagszűrőt mert volt ithon. Ezután beindítottam féktisztítóval és megnéztem a hengereket eggyessével minden henger dolgozik mert mikor lehúzom a csatit a porlasztóról le esik a fordulat. Ezután lehúztam a hőfok csatikat és a nagynyomású szivattyún lévő csati lehúzásakor megemelkedett a fordulat.
Így a motor már kipörög rendesen de erőtlen nagyon.
Megvárom hogy lehüljön és ha úgy beindul akkor az egyik porlasztó résolaj vesztesége megnőtt és nem képes a rendszer a megfelelő nyomás előállítására. Ezen kívül még lehet nagynyomású szivattyú is szerintem. Holnap mindet viszem az adagolóshoz bevizsgálásra. De ha valakinek van ötlete akkor szivesen veszek minden ötletet.
Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: majorospeter - 2020.11.05 08:04:40
Sziasztok!

2005-ös benzines 2.0 kombi Avensissel a következő történt: Esti esős nap munkából hazafelé tartva az autó nem indult. A kulcsot elfordítva tekert, de aztán erőtlenül elhallgatott. Többszöri próbálkozás után beindult, de kb. 10-15 km után az autó egyszerűen kikapcsolt, motor leállt, kormány leblokkolt. Szerencsém, h egy egyenes szakaszon történt, ahol amúgy is lassítanom kellett így még le tudtam húzni az útról. Az autót másnap húzni kellett szervizig, ahol azt mondták komputeres vizsgálat után, hogy semmi hibát nem találtak, nyomot nem hagyott az eset. A szervizes srácnak másnap pöccre indult, járt vele néhány napig, de a hiba nem jött elő újból. Arra gyanakodtunk, h valamiért nem kap benzint, de a benzinszűrőn lévő lerakódáson kívül nem talált más hibát, így elhoztam az autót. Tegnap este egy 20km-es út után már nem tudtam kiállni a parkolóból, az autó nem indult. Azt vettem észre, hogy reggeli első indításoknál kicsit nehezebben indul az autó, bár nem tudom van-e összefüggés.
Ha valakinek van hasonló tapasztalata vagy bármi ötlete kérem írjon! Köszönöm=)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2020.11.05 08:47:50
Idézetet írta: majorospeter - 2020.11.05 08:04:40
Sziasztok!

2005-ös benzines 2.0 kombi Avensissel a következő történt: Esti esős nap munkából hazafelé tartva az autó nem indult. A kulcsot elfordítva tekert, de aztán erőtlenül elhallgatott. Többszöri próbálkozás után beindult, de kb. 10-15 km után az autó egyszerűen kikapcsolt, motor leállt, kormány leblokkolt. Szerencsém, h egy egyenes szakaszon történt, ahol amúgy is lassítanom kellett így még le tudtam húzni az útról. Az autót másnap húzni kellett szervizig, ahol azt mondták komputeres vizsgálat után, hogy semmi hibát nem találtak, nyomot nem hagyott az eset. A szervizes srácnak másnap pöccre indult, járt vele néhány napig, de a hiba nem jött elő újból. Arra gyanakodtunk, h valamiért nem kap benzint, de a benzinszűrőn lévő lerakódáson kívül nem talált más hibát, így elhoztam az autót. Tegnap este egy 20km-es út után már nem tudtam kiállni a parkolóból, az autó nem indult. Azt vettem észre, hogy reggeli első indításoknál kicsit nehezebben indul az autó, bár nem tudom van-e összefüggés.
Ha valakinek van hasonló tapasztalata vagy bármi ötlete kérem írjon! Köszönöm=)
Szia!
Akkumulátor rendben van?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.11.05 08:59:21
Idézetet írta: majorospeter - 2020.11.05 08:04:40
Sziasztok!

2005-ös benzines 2.0 kombi Avensissel a következő történt: Esti esős nap munkából hazafelé tartva az autó nem indult. A kulcsot elfordítva tekert, de aztán erőtlenül elhallgatott. (...)
Szia!
Igen, vagy az akku szerintem is, vagy a töltés, vagy mindkettő :(
Ha megvan 200.000 km felett, akkor esélyes, hogy elkopott a generátorban a bronzkefe, jobb esetben annak a cseréje elég lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: majorospeter - 2020.11.05 09:11:49
Köszönöm a gyors választ! =)
És ez eredményezheti azt, h menet közben szálljon el minden és nem csak egyszerűen nem indul?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2020.11.05 09:26:04
Idézetet írta: majorospeter - 2020.11.05 09:11:49
Köszönöm a gyors választ! =)
És ez eredményezheti azt, h menet közben szálljon el minden és nem csak egyszerűen nem indul?
szerintem igen...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.11.05 11:04:07
Idézetet írta: majorospeter - 2020.11.05 09:11:49
Köszönöm a gyors választ! =)
És ez eredményezheti azt, h menet közben szálljon el minden és nem csak egyszerűen nem indul?
Igen, mert ha nincs töltés, vagy hol, van, hol nincs, akkor menet közben a fogyasztók merítik az akkut, és előbb-utóbb le kell állnia a kocsinak, mert elég feszültség/áram nélkül szikra sem lesz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.11.05 16:56:48
Idézetet írta: vd1234 - 2020.11.05 11:04:07
Igen, mert ha nincs töltés, vagy hol, van, hol nincs, akkor menet közben a fogyasztók merítik az akkut, és előbb-utóbb le kell állnia a kocsinak, mert elég feszültség/áram nélkül szikra sem lesz.
A töltésvisszajelző rendben mutat mindent?
Cím: Re:Taviranyito
Írta: TomiFilth - 2020.11.05 20:51:26
Idézetet írta: TLantos - 2010.08.10 19:12:40
Sziasztok,

Delutanra megkergult az Avensisunk (T25, ha szamit, dizel) . Nem lehet a taviranyitoval kinyitni (a kulcson a led vilagit, de az auto nem nyilik). Egyik kulcs se nyitja (pedig az egyik nem is volt hasznalva, igy nem eletszeru, hogy egyszerre kipusztult volna az elem beloluk).
Persze a gyarinak mondott meta riaszto azonnal ordit. Az most ki lett kapcsolva, de meg kellene oldani.
2 lehetosegre gondoltam :
- elkodolodott valamitol --> hogy lehet ujra osszekodolni a kulcsokat az autoval?
- megpusztult a vevoegyseg --> lehet ilyen?

Elég régi már ez a bejegyzés, de nálam is megkergült az egyik távirányítója a T25 Avensisemnek (2004.12. havi 1AZ-FSE), így utána kellett járnom, mi lehet a baja.
Hibajelenség az volt, hogy nagyon random szerűen működött a nyitás és zárás gombok nyomogatásakor a rendszer. Nem mindig dolgozott és vele együtt nem mindig világított a piros LED visszajelző sem.
Gondoltam elemcsere szükséges. Megmértem a feszültségét az elemnek, kevés volt, kapott újat, és láss csodát, a probléma maradt. :)

Először is ész nélkül az e-bay-ről vásároltam egy használt de tesztelt távirányító panelt, biztos ami biztos... :) Aztán amikor megérkezett, rájöttem, hogy azt az új panelt valahogy programozni is kellene. Googliztam párat, és nagyon hamar szemem elé került jó pár Toyotás videó, ahol megmutatják hogy kell programozni az új kulcsokat vagy újraprogramozni a meglévőket.

https://youtu.be/dZ_aw1nj978 (https://youtu.be/dZ_aw1nj978) linken található videó volt sikeres az én Avensis-emnél.

A kulcsot ez alapján sikeresen fel tudtam programozni és jelenleg jól működik.
Sokadjára sikerült amúgy csak elérnem a programozói módba való belépést, mert amikor a kulcsot behelyezzük (a csatolt kép szerinti 2. és 4. valamint a 6. pont szerint) az önindítóba akkor nem elég, ha csak sípol a visszajelző. Nálam ACC állásba kellett elfordítani, majd vissza és kivenni. Akkor volt jó a művelet, ha "csattant" a kulcs kivételekor a zár. Ez pedig csak akkor történt meg, ha ACC állásba elfordítottam, de a gyújtást még nem adtam rá...

A videó szövege és a képen látható leírás angolul van.
Remélem más is tudja majd hasznosítani az itt látható tartalmakat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: colizoli - 2020.11.10 07:32:54
Sziasztok

Hol lehet venni xenonos lámpát? A jobb oldali lámpa egy temetöi mécses fényével egyenlö és jövö héten megy karoszériáshoz kis igazitásra és jó lenne akkor már ki is cserélni,mert bontani kell az elejét a cseréhez. Az alany egy  T25 2,2 D4D liftback 2006 01 havi, tehát még facelift elötti.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2020.11.10 11:22:13
Elvileg több netes oldal is foglalkozik a bemattult foncsorok javításával, illetve már lehet találni eladó lámpákat is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szgpcomp - 2020.11.11 11:27:14
Sziasztok!

2016/7. havi 1.8 benzines Avensisem van.  A hátsó helyzetjelző nem világít jobb oldalon, ami a tolatólámpa fölött van. Szerintem ez LED. lehet ezt serélni vagy a búrával együtt van?
ez a képe:
https://eurowagens.com/rear-inner-light-right-toyota-avensis-15-17/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.11.11 12:18:31
Szia!

Egy négyéves autóban már tönkremenne a LED? Elég necces  :hmmmm: Én még most is találok az enyémben 26 éves korában olyan izzókat, amiket még Japánban tettek bele és működnek hála Istennek (legutóbb a műszercsoport világításánál).
Nem lehet, hogy a csatlakozót lehúzva rá lehetne tenni 12V-ot (gondolom), és kipróbálni, hogy jó-e? Sajnos még nem volt szerencsém ezekhez, de el tudok képzelni akár egyszerű forrasztáshibát is.
A tolatólámpa viszont szerintem nem LED :)
A toyodiy.com-on alvázszám szerint ha rákeresel a kocsira, akkor ott is LED-est hoz?

Szerintem a legjobb, ha megnézed, hátha izzós, az egyik autóalkatrészes weboldalon úgy hozza a lámpát(81590-05160 cikkszám az egyik), hogy izzókkal. Valószínűleg le kell bontani kissé a kárpitot hozzá, aztán már látni kell, ha izzós.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szgpcomp - 2020.11.11 12:56:50
Idézetet írta: vd1234 - 2020.11.11 12:18:31
Szia!

Egy négyéves autóban már tönkremenne a LED? Elég necces  :hmmmm: Én még most is találok az enyémben 26 éves korában olyan izzókat, amiket még Japánban tettek bele és működnek hála Istennek (legutóbb a műszercsoport világításánál).
Nem lehet, hogy a csatlakozót lehúzva rá lehetne tenni 12V-ot (gondolom), és kipróbálni, hogy jó-e? Sajnos még nem volt szerencsém ezekhez, de el tudok képzelni akár egyszerű forrasztáshibát is.
A tolatólámpa viszont szerintem nem LED :)
A toyodiy.com-on alvázszám szerint ha rákeresel a kocsira, akkor ott is LED-est hoz?

Szerintem a legjobb, ha megnézed, hátha izzós, az egyik autóalkatrészes weboldalon úgy hozza a lámpát(81590-05160 cikkszám az egyik), hogy izzókkal. Valószínűleg le kell bontani kissé a kárpitot hozzá, aztán már látni kell, ha izzós.

Persze nem a tolatólámpa a led, hanem ami fölötte van, helyzetjelző. a Tolatólámpa cserélhető izzós. A helyzetjelzőt viszont  nem tudom
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.11.11 13:25:39
Idézetet írta: szgpcomp - 2020.11.11 12:56:50
Persze nem a tolatólámpa a led, hanem ami fölötte van, helyzetjelző. a Tolatólámpa cserélhető izzós. A helyzetjelzőt viszont  nem tudom
Igen, azt javasoltam, hogy nézd meg, hátha a helyzetjelző is izzós, mert annak egyértelműen látszania kellene a csatlakozóinál.
Kivéve, ha a másikon biztosan látszik a fényéből, hogy LED, bár elég jó fényvezető idomokat tudnak csinálni...egyelőre nekem semmiből sem jön le biztosan, hogy itt LED van, de persze attól még lehet. Azért jó megnézni, az a biztos.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2020.11.12 21:52:02
Az LED, a T27-ben mar mind az.
Élettartamra tervezték,  ha nem sérült a búra,  tehát nem párásodott/ ázott be, akkor nem gondolom, hogy "kiégett".
Első körben megnézném a csatlakozót, a kábeleket, testet. Szerintem ott lesz a hiba. Eddig senkinél sem tudok ilyen hibáról.
Ha cserélni kellene, az komplett lámpatest.

T27-nél a külső tükrökbe integrált irányjelző LED szokott meghibásodni, de annak mechanikus sérülés az oka és beázik, ezért korrodál  a panel.

Tapatalkkal küldve.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szgpcomp - 2020.11.13 18:57:01
Idézetet írta: Nagycitrom - 2020.11.12 21:52:02
Az LED, a T27-ben mar mind az.
Élettartamra tervezték,  ha nem sérült a búra,  tehát nem párásodott/ ázott be, akkor nem gondolom, hogy "kiégett".
Első körben megnézném a csatlakozót, a kábeleket, testet. Szerintem ott lesz a hiba. Eddig senkinél sem tudok ilyen hibáról.
Ha cserélni kellene, az komplett lámpatest.

T27-nél a külső tükrökbe integrált irányjelző LED szokott meghibásodni, de annak mechanikus sérülés az oka és beázik, ezért korrodál  a panel.

Tapatalkkal küldve.
Jövő hét csütörtökökre van időpontom vilamosságishoz, ő is ezt mondta előzetesen. Majd kiderül. Beszámolok majd. Köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: opi77 - 2020.11.18 18:25:10
Sziasztok. Lenne egy érdekes problémám! Adott egy 2005-ös t25 2l benzines kombi. Kiszereltem a fogyasztásmérő kijelzőt középről, hogy kicseréljem az elakadásjelző égőjét. Majd visszaszerelés után azt vettem észre, hogy a pillanatnyi fogyasztásnál  elég horror értékeket kezdett mutatni 90km/h-nál 16-18 liter között. De ha odaléptem egyből lement 6-8 literre. Tehát visszafelé mér. Valakinek van ötlete?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Agyarka - 2020.11.18 22:47:43
A tápelvétel miatt átállt az amerikai módira, az egységnyi üzemanyagból megtehető távot mutatja.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: opi77 - 2020.11.19 16:51:06
Köszönöm a segítséget! :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szgpcomp - 2020.11.20 13:11:15
Idézetet írta: szgpcomp - 2020.11.13 18:57:01
Jövő hét csütörtökökre van időpontom vilamosságishoz, ő is ezt mondta előzetesen. Majd kiderül. Beszámolok majd. Köszönöm!
Voltam villamossági szerelőnél, kimérte a dolgokat, a lámpatesten belül van a gond, áramot kap, így véleménye szerint a teljes lámpatestet kell kicserélni. Nem örülök.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2020.11.20 18:36:02
Sziasztok!

Idézetet írta: Nagycitrom - 2020.11.12 21:52:02
T27-nél a külső tükrökbe integrált irányjelző LED szokott meghibásodni, de annak mechanikus sérülés az oka és beázik, ezért korrodál  a panel.

Én augusztusban vásároltam egy T27-et, majd arra lettem figyelmes, hogy a vezetőoldali tükörben lévő irányjelző nagyon halványnak tűnik.
Szétszedtem, a benne lévő három LED-ből egy világított.
Végül szétbontottam magát a LED-es egységet és kicseréltem benne ezt a két LED-et másik, fényes sárga LED-re, majd visszaragasztottam az elektronika környékén lévő megbontást.

Azóta ugyanolyan mint a másik oldali, de egyébként nem volt rajt mechanikai sérülés vagy bármiféle korrózió, szimplán a LED-ek adták meg magukat.
Sajnos előfordulhat ilyen jellegű hiba is, de azért majd' tíz év távlatából megbocsájtható a dolog. :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2020.11.21 00:45:31
Idézetet írta: VaZso - 2020.11.20 18:36:02

Sajnos előfordulhat ilyen jellegű hiba is, de azért majd' tíz év távlatából megbocsájtható a dolog. :)

Főleg ha rendesen használva is volt az az index.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2020.11.21 02:29:13
Idézetet írta: Xtrem - 2020.11.21 00:45:31
Főleg ha rendesen használva is volt az az index.  ;)

...hát cirka 16x ezer kilométer, de valóban, kérdés a használat is. :)
Ámbár a másik oldalon még bírja (nem hiszem, hogy cserélték, vagy legalábbis nem márkaszervizben) - lehet, "jobbra ritkábban mentek" :D

Egyébként ezek nagy fényerejű LED-ek, kicsit jobban ki vannak hajtva és ezért hajlamosabbak is lehetnek a meghibásodásra, túlbonyolítva sincs a panel.
A LED sem jelent ilyen esetben "örök életet".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szgpcomp - 2020.11.24 16:12:21
Előző Avensisemben(2006 os 1.8 benzin) a klíma nyomásszenzor tönkrement. Rendeltem egyet meg sikerult kapnom is ismerőstől. Ha valakinek hasonló problémája van jelezze, mert az egyik még megvan. A klíma 18 C fok fölött nem kapcsolt be. Ez volt a jelenség.
499000-7141 Denso.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szgpcomp - 2020.11.30 13:36:24
Jelentem komplett hátsó belső lámpabúra kicserélve, jobb mint az új. Ja nem, ugyanolyan. Gyári. :) Köszönöm a segítségeket.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.12.04 14:56:54
Sziasztok

Ismét kérdeznék/kérnék tanácsot.

Korábban már írtam, hogy rendbe akarom tetetni műszakira az autót, ez meg is történt, viszont volt olyan dolog amivel nem foglalkozott több szervíz/szerelő sem, hiába mondtam. (Elég gáznak tartom amúgy hogy a szervizek többsége lóf***hoz sem ért, már elnézést) Azzal hogy akad a kormány miközben megyek, mindegyik azt mondta hogy ez normális, meg nincs baja...
Elvittem egy másik helyre, amit ajánlott kollegám és ahol elég jól tudnak diagnosztizálni, és ott azt mondták, hogy a kormányművem akad, és azt kéne cserélni/felújítani. A csere a 450e-es árával azt hiszem nem igazán rúg labdába, így megpróbálom a felújítást. (1999, T22-es 110Le, 1.6 benzin.)
Csak a szétszedés után derül ki hogy felújítható-e a korménymű, így gondoltam írok ide is, hátha van valakinek megfelelő donor alkatrésze, ha szükségessé válik. Meg nem igazán vagyok otthon a bontókban sem :(
Lokáció: Szeged

Köszi előre is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.12.04 16:31:20
Szia!

A Szakálnál van listaáron 243 ezer, ha tudsz jó kedvezményt, akkor fele is lehet, bár még így sem olcsó.
Az a furcsa, hogy a Kovácsnál nem találtam.
Ahogy néztem, sajnos a Carináé nem jó bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.12.04 17:29:47
Végülis vész tervnek nem rossz, bár érdekes a webshop hogy előre kéne regisztrálni.
120e.ért én már válallnám az új alkatrészt, csak nekem egyrészt tuti nem lesz kedvezményem, meg mindig ott van a kisördög hogy mégse való bele.
Hétfőn kiszereltetem a szerelőknél meg megkérem hogy nézzék meg a számát...

Idézetet írta: vd1234 - 2020.12.04 16:31:20
Szia!

A Szakálnál van listaáron 243 ezer, ha tudsz jó kedvezményt, akkor fele is lehet, bár még így sem olcsó.
Az a furcsa, hogy a Kovácsnál nem találtam.
Ahogy néztem, sajnos a Carináé nem jó bele.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.12.04 18:59:53
Alvázszám alapján a toyodiy.com-on keress rá, ott kell lennie a gyári számnak.
Alkatrészes topicban érdeklődj, valaki esetleg tud-e ott nagyobb kedvezményt?
Ha nem jó, amit hoznak, általában 8 napig visszaveszik, ha nem sérül vagy feleslegesen próbálgatják beépíteni.

Az nem lehet, hogy a kardánkeresztnél akad? Nekem pl. a múltkor a szőnyeg szorult be a keresztnél valahogy, pillanatra megijedtem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.12.04 20:04:46
az én autószerelési tudásommal nem tudom mi az a kardánkereszt :D - de külön szőnyeg nincs az én oldalamon a kocsiba, felrugdostam a pedálig, így kivettem már rég. Alvázszámos keresésbe nem bízok meg 100%ig, már 2 alkatrésznél is előfordult hogy más volt... kell a kiszerelt alkatrész száma is. ha nem felújítható akkor mindeképpen körbekérdezek hátha lesz valaki által kedvezmény (2 alkatrész esetén a carina alkatrésze lett beépítve - legelső generációs azt spróroltak a gyárban vagy nem tom)

Idézetet írta: vd1234 - 2020.12.04 18:59:53
Alvázszám alapján a toyodiy.com-on keress rá, ott kell lennie a gyári számnak.
Alkatrészes topicban érdeklődj, valaki esetleg tud-e ott nagyobb kedvezményt?
Ha nem jó, amit hoznak, általában 8 napig visszaveszik, ha nem sérül vagy feleslegesen próbálgatják beépíteni.

Az nem lehet, hogy a kardánkeresztnél akad? Nekem pl. a múltkor a szőnyeg szorult be a keresztnél valahogy, pillanatra megijedtem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin 8 - 2020.12.05 00:09:56
Szia.Azt ahogy a szervizek nem èrtenek hozzà nem àltalánosìtamàn.Azt hogy te nem az làtom.Elfàradtàl volna egy Toyotàba ahol màr làttak ilyet akkor egy pici bontàs utàn ki lehet zàrni,hogy alsó kardàn rossz vagy a fogaslèc akad.Mèg anno kampàny is volt rà.Ha mechanikus baja van úgy se tudjàk felújìtani a kormànyművesek.Kezdèsnek Googlizd ki melyik a kardàn ès locsolj rà egy flakon WD 40-et.Csodàkra kèpes...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szgpcomp - 2020.12.08 21:45:58
2016 os Avensis 1.8b kombim van. Ablaktörlőt szeretnék cserélni. Bardiauto, unixnal 20 ert van kb. a két első lapát. De elvileg gumit is lehetne cserelni benne, csak ki kell húzni meg vissza az ujat. Erről van valakinek jo tippje hol lehet venni? Helyi autosboltokban furan neztek rám.  Illetve az autodoc appot töltöttem még le. Itt van kb 10.000 ért. Rendelt mar onnan valaki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.12.08 21:56:57
A lapátokat akarod csak cserélni, ha jól értem.
Én Lidl-ben szoktam venni az enyémhez, van párban 530 és 450mm-es.
A tiédhez 650 és 400mm-es kell, amit láttam. Metroban lehet például ilyesmiket válogatni darabra. Szakálnál pl. Meyle listaáron 10.000 a pár, de lehet kapni kedvezményt belőle :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.12.11 14:27:32
Szia

Ez volt a 3. szervíz, ahova vittem hogy akad a kormány. Első két helyen valószínűleg nem bontották meg semmennyire, megkaptam hogy ennek nincs baja, meg ez ilyen mert öreg autó. A harmadikban most lebontották, és hívtak hogy az alsó kardánnál akad valami és be is fújták wd40-el (nem én tanácsoltam, maguktól csinálták) Mindenesetre akkor a kormányművet nem kell felújítani vagy venni. Annyit mondott még a szerelő, hogy ha megnő később a kormány holtjátéka mert elkezd ott lógni valami akkor kormányoszlopot kell majd cserélni mert egybe van. (Konkrétan azt mondta keresni kell egy jó állapotú bontottat.)

Idézetet írta: Ronin 8 - 2020.12.05 00:09:56
Szia.Azt ahogy a szervizek nem èrtenek hozzà nem àltalánosìtamàn.Azt hogy te nem az làtom.Elfàradtàl volna egy Toyotàba ahol màr làttak ilyet akkor egy pici bontàs utàn ki lehet zàrni,hogy alsó kardàn rossz vagy a fogaslèc akad.Mèg anno kampàny is volt rà.Ha mechanikus baja van úgy se tudjàk felújìtani a kormànyművesek.Kezdèsnek Googlizd ki melyik a kardàn ès locsolj rà egy flakon WD 40-et.Csodàkra kèpes...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin 8 - 2020.12.11 23:26:36
Szia!A legalsó kardàn cserèlhető.De irreàlisan sok az àra az autó èrtèkèhez kèpest.Ha talàlsz egy jó bontottat az mèg opció lehet.üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.12.19 19:25:33
Hát nem vagyok benne biztos hogy eljutunk addig a pontig együtt az autóval, hogy kardánt kelljen cserélni. Nemrég hoztam el szervízből a kocsit, a "kardán wd40ezésen" kívül még cserélték a stab pálcákat, mert kopogott rossz úton. Most alig 200km után valami leszakadt elől és veri szét a dolgokat. Szóval most a legközelebbi benzinkúton várja, hogy felhívjam a kedves szervízt és kiabáljak kicsit. Nem hiszem hogy a sima 80-as tempójú országút használat tönkreteszi a kocsit, így úgy vélem valaki ott hibázott.

hiba: dub, dub, dub és 40 nél már eléggé remeg az autó, nagyon kis sebességnél oda vissza csapódik valami, nagyobbnál meg pörög és egy irányból csapódik valahova.

Idézetet írta: Ronin 8 - 2020.12.11 23:26:36
Szia!A legalsó kardàn cserèlhető.De irreàlisan sok az àra az autó èrtèkèhez kèpest.Ha talàlsz egy jó bontottat az mèg opció lehet.üdv
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2020.12.28 13:13:13
bár nagy a csernd, de írom a fejleményeket.

Megemeltük ismerőssel, mutatja, hogy nincs bilincs a gumiharangnál és már kiszórta a zsírt, de azt is mondta hogy ez nem okozhatja a kotyogást
3. emelésnél megmozdult a kerék, dísztárcsa lekap, kézzel tudom csavarni a kerékanyákat. Ez volt a dub dub.

Idézetet írta: Atesz82 - 2020.12.19 19:25:33
Hát nem vagyok benne biztos hogy eljutunk addig a pontig együtt az autóval, hogy kardánt kelljen cserélni. Nemrég hoztam el szervízből a kocsit, a "kardán wd40ezésen" kívül még cserélték a stab pálcákat, mert kopogott rossz úton. Most alig 200km után valami leszakadt elől és veri szét a dolgokat. Szóval most a legközelebbi benzinkúton várja, hogy felhívjam a kedves szervízt és kiabáljak kicsit. Nem hiszem hogy a sima 80-as tempójú országút használat tönkreteszi a kocsit, így úgy vélem valaki ott hibázott.

hiba: dub, dub, dub és 40 nél már eléggé remeg az autó, nagyon kis sebességnél oda vissza csapódik valami, nagyobbnál meg pörög és egy irányból csapódik valahova.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2020.12.28 19:01:17
Szia!

Ez kemény  :eek:
Hogyan húzták meg az anyákat? Az előírt 103 Nm eddig gond nélkül működött nálam.

Azt javaslom, hogy mielőbb zárd le azt a porvédőt, és érdemes a zsírt is pótolni. Párszáz forint egy adag oda való zsír, és ha odafér, akkor kötegelő is elég rászorítani a helyére (ez Samarán és Marutin is működött anno). Persze jobb a fém bilincs.
Szétveri a zsírt, bemegy a víz meg a kosz, és hamar szétkopik a csukló  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2020.12.30 20:11:52
Sziasztok!
Már rég voltam itt, de most újra a segítségeteket és a tapasztalataitokat kérem.
2004-es példányról van szó, amelynek a műszerfalborításával történik valami. Főleg felső, a szélvédőhöz közeli felület kezd kifehéredni, mintha a dér csípte volna meg, és ragad is.
Mi lehet ez, és hogyan tudom elhárítani illetve megakadályozni a továbbterjedést?
Valaki találkozott már ilyen jelenséggel?
Előre is köszönöm.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2020.12.31 00:19:53
Nem járt a kocsi esetleg kézi mosóban, ahol a belsejét is ők takarították? Mert ilyenkor a nem jól megválasztott - és olcsó - ápolószereikkel tudnak ilyen elváltozásokat okozni.
Illetve sajnos vigyázni kell, mert rosszabb esetben a borítás el is tud kezdeni repedni is - és mindegy neki, van akinek az ajtókhoz közeli részen indult el a repedés (ott pedig azért napfény kevésbé éri a területet).

Én keresnék valami spéci ápolószert, és megpróbálnám azzal átkenni, hátha eltűnik ez a fehér folt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2020.12.31 12:03:45
Idézetet írta: Xtrem - 2020.12.31 00:19:53
Nem járt a kocsi esetleg kézi mosóban, ahol a belsejét is ők takarították? Mert ilyenkor a nem jól megválasztott - és olcsó - ápolószereikkel tudnak ilyen elváltozásokat okozni.
Illetve sajnos vigyázni kell, mert rosszabb esetben a borítás el is tud kezdeni repedni is - és mindegy neki, van akinek az ajtókhoz közeli részen indult el a repedés (ott pedig azért napfény kevésbé éri a területet).

Én keresnék valami spéci ápolószert, és megpróbálnám azzal átkenni, hátha eltűnik ez a fehér folt.

Valóban volt belső takarításon, de hacsak nem a szer kipárolgása okozta az elváltozást, akkor nem lehet az, mert ahogy ezek áttörölték az biztosan nem ment ki a széléig, a jelenség pedig mm-re faltól-falig tart.
Az Asconámnak össze-vissza volt repedezve a műszerfala, de Toyota esetében ilyet nem láttam. Ezért itt nem a berepedezéstől félek, hanem a már sokszor, egyéb helyen lévő műanyagoknál előforduló ragacsos felszíni fellágyulástól.
A fehérség sem szép, de számomra ijesztőbb a ragadás.
Milyen spéci ápolószerre gondolsz?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2020.12.31 15:47:49
Csak valamilyen márkás termékre, semmi különös. De még talán a bőrápoló sem ártana neki, bár biztosan van, aki ezt jobban tudja.
Mert gondolom a mosóban az ilyen 10-20L-es műanyag no name flakonos cuccokat fújják mindenhova, ahogy a törlőkendő minőségére (gondolom nem szarvasbőrt használnak) - és gyakori cseréjére sem adnak.  :whistling: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2021.01.01 23:55:10
Idézetet írta: vd1234 - 2020.12.28 19:01:17
Szia!

Ez kemény  :eek:
Hogyan húzták meg az anyákat? Az előírt 103 Nm eddig gond nélkül működött nálam.

Azt javaslom, hogy mielőbb zárd le azt a porvédőt, és érdemes a zsírt is pótolni. Párszáz forint egy adag oda való zsír, és ha odafér, akkor kötegelő is elég rászorítani a helyére (ez Samarán és Marutin is működött anno). Persze jobb a fém bilincs.
Szétveri a zsírt, bemegy a víz meg a kosz, és hamar szétkopik a csukló  :surrender:

fogalmam sincs, hogy húzták meg, arra tudok csak gondolni hogy többen dolgoztak rajta és mindegyik azt hitte a másik meghúzta.
nem vagyok benne biztos hogy nem szakadt el a gumiharang, így most a szervíz parkolójában várja hogy kinyissannak...

az anyákat meghúzta a közelben lévő gumisnál dolgozó srác, azt utána gurultam el a szervízbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.01.05 16:44:47
Sziasztok!

Teóriákat, tapasztalati megosztásokat kérek tőletek a következő problémára:
A hűtőfolyadék szintje az "L"(low) jelzés alá süllyed 10 mm-el akárhányszor töltöm is utána. A szint az L - 10 mm alá nem süllyed akármennyit is megyek!
Ami biztos: nem hengerfejes. Nem látok szivárgást sehol. Hibakód nincs. A jármű normálisan működik.
Hová lesz a folyadék?



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.01.05 18:17:03
Szia!

Ebben az esetben gőzként távozik, legfeljebb ezt tudom elképzelni  :hmmmm:
Amúgy meg valahol a 10mm-es szint felett repedést a tartályon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.01.05 18:38:38
Köszönöm a tippet. Tervbe veszem a tartályvizsgálati küldetést.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2021.01.10 18:07:12
Jól mondták előttem, kiegyenlítő tartályon lesz egy kicsi repedés, nekem is volt ilyen a felső saroknál volt a "lyuk", nem folyt ki, csak a gőz távozott. Másik hasonló lehetőség, hogy a kiegyenlítő tartályon lévő szelep nem bírja a normál üzemi nyomást és az ereszti ki. Arra ügyelj, hogy ha hosszú ideje volt így akkor a javítással/cserével utána nagyobb lesz a nyomás bent, mint előtte és ha bármi el van fáradva a hűtőrendszerben akkor bezony ott szivárgás lesz.

Idézetet írta: spapp - 2021.01.05 16:44:47
Sziasztok!

Teóriákat, tapasztalati megosztásokat kérek tőletek a következő problémára:
A hűtőfolyadék szintje az "L"(low) jelzés alá süllyed 10 mm-el akárhányszor töltöm is utána. A szint az L - 10 mm alá nem süllyed akármennyit is megyek!
Ami biztos: nem hengerfejes. Nem látok szivárgást sehol. Hibakód nincs. A jármű normálisan működik.
Hová lesz a folyadék?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.01.11 14:19:57
Találtam szivárgást 😟
A hűtőradátor alján valahol.
Viszont az említett szintnél lejjebb nem csökkent a folyadék mennyiség. Így még viszont az összesnek el kellett volna szivárognia. Rejtélyes...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.01.11 16:51:19
Idézetet írta: spapp - 2021.01.11 14:19:57
Találtam szivárgást 😟
A hűtőradátor alján valahol.
Viszont az említett szintnél lejjebb nem csökkent a folyadék mennyiség. Így még viszont az összesnek el kellett volna szivárognia. Rejtélyes...

Nincsenek hűtőfolyadékszínű nyomok az oldalán, amik mutatnák a forrást?
Egyébként ha szivárog, akkor mindenképpen meg kellene csinálni, vagy cserélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hawkins - 2021.01.27 09:48:52
Sziasztok!

Egy 2005-ös AVENSIS D-4D-m van és a problémám a következtő:

A fogyasztásmérő computer megkergült, ha tövig nyomom a gázt, 0 litert mutat, ha meg elveszem, akkor 44 litert. Mi lehet a gond?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2021.01.27 11:42:21
Idézetet írta: hawkins - 2021.01.27 09:48:52
Sziasztok!

Egy 2005-ös AVENSIS D-4D-m van és a problémám a következtő:

A fogyasztásmérő computer megkergült, ha tövig nyomom a gázt, 0 litert mutat, ha meg elveszem, akkor 44 litert. Mi lehet a gond?

Ha a kijelzett érték mértékegységét is megnézed, akkor rájössz, hogy nem l/100 km-ben látod a pillanatnyi fogyastást, hanem az USA-ban használatos miles/gallon = MPG az aktuális mértékegység (44 MPG = 5,3 -5,4 l/100km). Állítsd vissza a l/100km-re a métékegységet és helyrejön a "megkergülés".
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: hawkins - 2021.01.27 18:45:34
Meg tudnád mondani, hogy hogyan kell visszaállítani? Már összenyomkodtam mindent, nem jött össze...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2021.01.27 20:51:22
Idézetet írta: hawkins - 2021.01.27 18:45:34
Meg tudnád mondani, hogy hogyan kell visszaállítani? Már összenyomkodtam mindent, nem jött össze...

Nekem fészliftes T22-öm van, azt hiába mondom :) Remélhetőleg idekeveredik egy t25 tulaj is és megosztja veled.
(T22-ben egyébként elég intuitív, ott van, ahol pl. az időórát is be lehet beállítani: Mode gombot és a nyilakat kell nyomkodni.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.01.28 00:42:23
Idézetet írta: keeper83 - 2021.01.27 20:51:22
Nekem fészliftes T22-öm van, azt hiába mondom :) Remélhetőleg idekeveredik egy t25 tulaj is és megosztja veled.
(T22-ben egyébként elég intuitív, ott van, ahol pl. az időórát is be lehet beállítani: Mode gombot és a nyilakat kell nyomkodni.)

T27-ben is ott van, ahol az órát kell állítani (Mode gombbal elérhető).
Ez alapján feltételezem, T25-nél is hasonlóképpen lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazlow - 2021.02.04 21:25:33
Sziasztok!

Nemrég vásároltam egy 2005-ös, 2.0 benzines (1AZ-FSE) Avensist, amivel akadt is egy kis probléma, amit időközben sikerült is orvosolni.
(Az egyik injektornál el volt törve/szakadva az O-gyűrű, ez okozott problémát)
Amióta megcsinálták,  az alapjáratom, még meleg motornál is 1000/1100 környékén mozog, ez normálisnak mondható?
Illetve amit észrevettem, hogy olyan 3000-es fordulat alatt elég gyengén muzsikál a technika, nem úgy húz ahogy az elvárható lenne egy ilyen motortól, sőt igazából nagyobb sebességi fokozatban lehet érezni, hogy darabosan gyorsul ebben a tartományban. (100-as OMV benzin van benne)
Valami ötlet, hogy ez miért lehet?
Egyébként azt olvastam, hogy ebbe a konstrukcióba nem használható az e10 benzin. Valakinek tapasztalat/vélemény erről?
Illetve az ablakemelőim valamiért nem mennek automatikusan, folyamatosan tartani kell, ha teljesen fel/le akarom húzni. Tudja valaki hogyan lehet betanítani?
Előre köszi a válaszokat!
Üdv: Laci
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2021.02.06 11:22:51
Én is csak 100-as benzint tankolok bele, amióta bevezették - és téma lett - ez az E5-E10 jelölés.
Szerelőm is azt mondja, hogy az E10-est csak annak ajánlja, aki 2-3 napon belül kiautózza / teljesen kiüríti a tankot, azaz nagyon sokat megy vele.
Az állástól az E10-es benzin elkezd kocsonyásodni - állítólag - és persze az ilyen hosszabb 2-3 hónapos állás után meg lehet nézni milyen is az a benzin.
Én nem láttam és nem is próbáltam, hallgatok a szerelőmre. Ő még a kis Yarisába is már 100-ast tankol csak - ahogy mondják, ártani biztosan nem árt.
Én a 100-as benzintől különösebb változást nem veszek észre, a teljesítményre és a nyomatékra eddig sem volt panasz, 15 évesen is teszi a dolgát a technika. Többet hagyok a kúton 2-3e Ft-tal 1-1 tankolásnál, viszont nem iszom, nem dohányzom, szóval ennyi "úrizálásra" hadd fussa már.  :D ;)

Elektromos ablakemelők: tudtommal ha az aksit lekötöd, utána kell betanítani őket. Ha jól rémlik én csak annyit szoktam csinálni, hogy teljesen leengedem, és amikor lent van az ablak, párszor megnyomom még a lefelé irányt a kapcsolón. Utána pedig felhúzásnál, amikor már fent van az ablak szintén utána még 1-2x megnyomom a felfelé oldalt, és utána elvileg már működni is szokott az Aut funkció.
Ezt értelemszerűen utána megismétled a 3 másik ablakon is.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.02.06 12:12:56
Idézetet írta: Xtrem - 2021.02.06 11:22:51
Én is csak 100-as benzint tankolok bele, amióta bevezették - és téma lett - ez az E5-E10 jelölés.
Szerelőm is azt mondja, hogy az E10-est csak annak ajánlja, aki 2-3 napon belül kiautózza / teljesen kiüríti a tankot, azaz nagyon sokat megy vele.
Az állástól az E10-es benzin elkezd kocsonyásodni - állítólag - és persze az ilyen hosszabb 2-3 hónapos állás után meg lehet nézni milyen is az a benzin.
(...)
Én próbálgatom ezt az E10 dolgot. Most csak az üzemanyagról beszélek, tudom, hogy a közvetlen befecskendezéses benzines motorjaiba nem ajánlja a Toyota az E10-et.
Spritmonitoron meg lehet nézni a tankolásaimat. Október17-től december 14-ig szinte csak E10 volt a tankban ( októberben 60 literes tankba 56 liter E10 ment bele). Ez majdnem két hónap. Semmi probléma nem volt, hála Istennek. Decemberben megint prémium 100-ast kapott.
A fogyasztás meg úgy néz ki, most az E10-zel a kevesebb, bár élő adatom csak pár nap múlva lesz a tankolásnál. Akkor viszont megint E10 megy bele.
2-3 hónap alatt az E10-nek szerintem semmi baja nem lesz, nemhogy 2-3 nap alatt, azért ilyen keveset mondani erősen túlzás, nem étel ez.
Kerti gépekbe viszont ráálltam a prémium 100-as benzinre, az nagyon bírja az állást. Nyár közepétől benne volt a láncfűrészekben, és még januárban is normálisan mentek vele. Sajnos tovább nem tudtam hagyni, mert felújítottam mindkét láncfűrészt. A rotációs kapában viszont még benne van, de azt még nem izzítottam be.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: nacsa82 - 2021.02.07 07:01:03
Sziasztok. Egy 2009-es t27 D4 D t hajtok. A problémám az hogy a másodikat olyan nehezen veszi be. Mi lehet a gond? Olajat cseréltettem benne. Semmi javulás. Egy volt toyotás cimbi az mondta hogy ezeknél tipus hiba. Szinkron gyűrű kopásra tippelünk. most van az autóban 276000km. valakinek hasonló problémája volt e? És mennyire fájt a kezelése? (FT)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Főúr87 - 2021.02.07 16:27:03
Sziasztok!
Egy olyan dilemmám van, hogy autóvásárlás előtt két típust nézegetek (van konkrét kiszemelt példány is):
- Corolla 1.6 sedan 2008 körüli
- Avensis 1.8 sedan szintén 2008 körüli
Az áruk elég hasonló, az Ave 2, a Corolla 1.9 körül van, ami difi az a km futás. A Corolla 110-120 körüli, az Ave meg 220-230 körüli. Mindkettő magyarországi, márkakereskedésben karbantartott, digit szervízkönyveikbe belepillanthatok majd, elvileg törve nem voltak. Nagyjából ilyen 2 m körül szánok a vásárlásra, ha 2-3 kiló még elmegy valami szervizre, oké, de ilyen 6-7 százezres szo...rollertől azért inkább megkímélném magam.

Tudom 10 éves kor felett az állapotnak kell döntenie, meg át is vizsgáltatnám őket nyilván, de kíváncsi lennék a szubjektív tapasztalatokra, véleményekre. Az Ave a mérete miatt praktikusabb lenne, de az 1.6 Corollát, ilyen kevés km-el, márkaszervizes múlttal meg biztosabbnak érzem. Az Avensis már átesett a féltengely cserén, és ugye a facelift utániak annyira nem zabálhatnák az olajat elvileg, de reális érte ez a 2 m így 13 évesen 220-230 ezer kilométerrel a fenti paramétereket figyelembe véve? Milyen gondok fordulhatnánk elő nagyobb eséllyel?

Köszönöm a válaszaitokat!
Üdv!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2021.02.07 23:05:15
Avensisért én sokallom az árat, nincs benne kirívóan kevés km, 1.8-as lévén pedig a felszereltsége is max csak egy Sol lehet - vagy a kifutó széria esetében Sol Plus - szóval ha valóban T25-ös, és nem T27-es már, akkor kicsit el van tévedve az eladó.

Probléma lehet a katalizátor, a szervószivattyú is bemondhatja az unalmast, elkophatnak az önindító keféi, amitől az autó meg se nyikkan és mozdíthatatlan lesz (nekem emiatt az eddigi első és egyetlen trélerezést magával vonva) a hátsó lámpa be tud ázni (víz kerülhet a búrába) - és persze a 220-230e km (és kérdéses, hogy tényleg márkaszervizbe hordták-e a garanciaidő lejárta után is, vagy milyen bejegyzések szerepelnek benne) sem mindegy, hogy milyen feltételekkel (pl ovijárat, rövid ingázások, stb), és persze milyen sofőr mellett (van, aki 30e km alatt elkoptatja a fékbetéteket, 100e km-en belül a kuplungot, stb, stb). Ahogy írtad, 13 éves autókról beszélünk, szóval nagyon meg kell nézni, a kevés km sem feltétlen jelenti a jobb állapotot, sőt...  :hmmmm: :whistling:
Volt pár visszahívás rájuk, légzsák patronra is, ezt ajánlatos lekérdezni, hogy átesett-e rajta.

Én anno az E15-ös Corollát próbáltam, nagyon kellemes volt vezetni, és egy jól felszerelt példány - Sol - volt olyan kényelmes, jól felszerelt, mint az akkori T25-ös Avensis Sol kivitele (talán az elektromos tükörbehajtást nem tudta, és mintha az Auris esetében járt volna csak a 2 zónás klíma, a Corolla maradt 1 zónás), meg esetleg térdlégzsák nem járt hozzá, de ebben már nem vagyok biztos.  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Főúr87 - 2021.02.08 07:21:45
Idézetet írta: Xtrem - 2021.02.07 23:05:15
Avensisért én sokallom az árat, nincs benne kirívóan kevés km, 1.8-as lévén pedig a felszereltsége is max csak egy Sol lehet - vagy a kifutó széria esetében Sol Plus - szóval ha valóban T25-ös, és nem T27-es már, akkor kicsit el van tévedve az eladó.

Probléma lehet a katalizátor, a szervószivattyú is bemondhatja az unalmast, elkophatnak az önindító keféi, amitől az autó meg se nyikkan és mozdíthatatlan lesz (nekem emiatt az eddigi első és egyetlen trélerezést magával vonva) a hátsó lámpa be tud ázni (víz kerülhet a búrába) - és persze a 220-230e km (és kérdéses, hogy tényleg márkaszervizbe hordták-e a garanciaidő lejárta után is, vagy milyen bejegyzések szerepelnek benne) sem mindegy, hogy milyen feltételekkel (pl ovijárat, rövid ingázások, stb), és persze milyen sofőr mellett (van, aki 30e km alatt elkoptatja a fékbetéteket, 100e km-en belül a kuplungot, stb, stb). Ahogy írtad, 13 éves autókról beszélünk, szóval nagyon meg kell nézni, a kevés km sem feltétlen jelenti a jobb állapotot, sőt...  :hmmmm: :whistling:
Volt pár visszahívás rájuk, légzsák patronra is, ezt ajánlatos lekérdezni, hogy átesett-e rajta.

Én anno az E15-ös Corollát próbáltam, nagyon kellemes volt vezetni, és egy jól felszerelt példány - Sol - volt olyan kényelmes, jól felszerelt, mint az akkori T25-ös Avensis Sol kivitele (talán az elektromos tükörbehajtást nem tudta, és mintha az Auris esetében járt volna csak a 2 zónás klíma, a Corolla maradt 1 zónás), meg esetleg térdlégzsák nem járt hozzá, de ebben már nem vagyok biztos.  :hmmmm:

Köszönöm a válaszod! Ez a Corolla is Sol, az ő márkaszervíz dokumentációját láttam, visszahívásokon is részt vett, egy tulajos. Az Avet most nézem majd meg, én eddig pont azt hittem, hogy a 2 m túl jó ár egy Magyarországon üzembehelyezett, telefonos elbeszélés alapján végig márkaszervizelt, festékréteg mérés alapján nem töröt Avensisért. Gondolom igy márkaszervízbe hordva az a 220e km valós lehet, meg a Corolla 115e is az, remélem. Azt mondtak korábban nekem, hogy az Ave és Corolla közt azért van egy lépcső méretben is, ezért dilemmázok.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2021.02.08 22:57:14
Ki kell próbálni mindegyik autót.  ;)
Nekem az E15-ös Corolla vezetése kellemes meglepetés volt, komolyabb autónak érződött az E12-es Corollánál - de persze túl jó se lehetett, mert akkor meg az Avensisnek lesz belső konkurenciája.  ;)

Egy 230e km-et futott 1.8-as átlag benzines Avensisért én sokallom a 2M Ft-t, tudom, hogy kelendő típus meg minden, és hogy felmentek a használt árak is - de azért kicsit túlzás szerintem. Nincs benne kevés km, talán még alufelni sincs rajta, nemhogy Navigációs rendszer - szóval akkor mire föl?  :hmmmm:

Az én vasam - hiába az akkori csúcs motor és felszereltség (Navis tólatókamera és gyári TTE optika is van rajta) - szintén nem ér annyit, pedig én aztán vigyázok rá, és sosem sajnáltam tőle a gyári alkatrészeket sem, ahogy új korától végig fűtött garázsban is állt.  :szemez: :innocent:

Persze minden autónál igaz, hogy állapotot veszel és nem km-et, át kell nézetni rendesen, és a pecsételt szervizkönyv magában nem jelent semmit - főleg Magyarországon.
A 2M az szerintem már túlzó picit egy 1.8-as Avensisért (amiben még csak nincs is kevés km). Múlt évben is feltettek egy mindössze 40e km körül futott példányt, majd 2,5M Ft-ért. Próbálkozni persze lehet  :innocent: , de a kevés km sem feltétlenül garancia a megkímélt - főleg nem a rendszeresen karbantartott állapotra...  :whistling: :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2021.02.13 13:44:05
Sziasztok,
segítséget szeretnék kérni. Ma reggeli hidegben a csomatér nyitó panel a kezemben maradt. Mind az 5 csavar kitört belőle. :(
Nincs esetleg valakinek egy ilyen felesleges? T25 kombihoz.
Illetve tudtok esetleg bontót ajánlani, ahol be lehetne szerezni?
Újat lehet ebből amúgy rendelni szerintetek?
Előre is köszi. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.02.13 14:07:39
Idézetet írta: Gergő33 - 2021.02.13 13:44:05
Sziasztok,
segítséget szeretnék kérni. Ma reggeli hidegben a csomatér nyitó panel a kezemben maradt. Mind az 5 csavar kitört belőle. :(
Nincs esetleg valakinek egy ilyen felesleges? T25 kombihoz.
Illetve tudtok esetleg bontót ajánlani, ahol be lehetne szerezni?
Újat lehet ebből amúgy rendelni szerintetek?
Előre is köszi. :)

Szia!

Itt (https://jp-carparts.com/toyota/partlist.php?maker=toyota&type=273150&cartype=10&fig=6709) a 69350-es az esetleg??
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.02.13 14:29:02
Idézetet írta: vd1234 - 2021.02.13 14:07:39
Szia!

Itt (https://jp-carparts.com/toyota/partlist.php?maker=toyota&type=273150&cartype=10&fig=6709) a 69350-es az esetleg??
:no:
A takaró panelt keresi a cartárs, amibe a mechanikus zár kulcsnyílása is inplantálva vagyon. Érdekes, hogy ezen a robbantott ábrán nem lett feltüntetve, pedig ott van az általad jelzett zárszerkezet fölött, annak tulajdonképen a takaró eleme.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.02.13 15:34:56
Sajnos a toyodiy-en is nagyon ugyanezt láttam :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2021.02.13 17:20:41
Idézetet írta: vd1234 - 2021.02.13 15:34:56
Sajnos a toyodiy-en is nagyon ugyanezt láttam :(
Nem ezt keresi a cartárs? (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-AWMGHW_7504_6708.4.html)
nem biztos, hogy az az árnyalat (https://www.ebay.co.uk/p/22038025445?iid=274354387040)
De itthon is elérhető (https://www.autoalkatresz.hu/auto-karosszeria_utaster/kilincsek_tekerok/toyota-avensis-kombi-ajtos-csomagerajto-nyito-panel-csomagter-ajto-kilincs-1669310)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.02.13 17:37:43
Idézetet írta: kalapos - 2021.02.13 17:20:41
Nem ezt keresi a cartárs? (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-AWMGHW_7504_6708.4.html)
nem biztos, hogy az az árnyalat (https://www.ebay.co.uk/p/22038025445?iid=274354387040)
De itthon is elérhető (https://www.autoalkatresz.hu/auto-karosszeria_utaster/kilincsek_tekerok/toyota-avensis-kombi-ajtos-csomagerajto-nyito-panel-csomagter-ajto-kilincs-1669310)

Mester szerintem ezt megtaláltad, szokás szerint :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2021.02.14 12:14:43
Idézetet írta: kalapos - 2021.02.13 17:20:41
Nem ezt keresi a cartárs? (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-AWMGHW_7504_6708.4.html)
nem biztos, hogy az az árnyalat (https://www.ebay.co.uk/p/22038025445?iid=274354387040)
De itthon is elérhető (https://www.autoalkatresz.hu/auto-karosszeria_utaster/kilincsek_tekerok/toyota-avensis-kombi-ajtos-csomagerajto-nyito-panel-csomagter-ajto-kilincs-1669310)

Pontosan erről van szó, hálásan köszönöm. :)
Ezeket hogyan lehet megrendelni? Márkaszervizben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2021.02.14 12:23:37
Újonnan igen. A Toyodiy-en látható árak irányadóak eddigi tapasztalataim szerint. De körbe lehet telefonálni az ismert Toyota bontókat is.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.02.18 21:05:07
https://racingbazar.hu/adatlap/alkatresz/egyeb-alkatresz/toyota-avensis-3rd-gen-2.0-d-4d-motor-komplett-22270552
Saját kocsimbol elado,vettem bele egy 2009-es motort,amit még szoftverezni kell a kocsihoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Gergő33 - 2021.02.22 10:01:53
Idézetet írta: vd1234 - 2021.02.13 17:37:43
Mester szerintem ezt megtaláltad, szokás szerint :clap:

Köszi a segítséget még egyszer, még egy kérdésem lenne: szerinted, szerintetek a Sedannak és a Kombinak egyforma lehet ez az alkatrész? a legtöbb helyen nem részletezik ilyen mélységben azt, hogy milyen autóról származik. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2021.02.22 11:21:08
Idézetet írta: Gergő33 - 2021.02.22 10:01:53
Köszi a segítséget még egyszer, még egy kérdésem lenne: szerinted, szerintetek a Sedannak és a Kombinak egyforma lehet ez az alkatrész? a legtöbb helyen nem részletezik ilyen mélységben azt, hogy milyen autóról származik. :)
Erre sajnos nincs biztos válaszom, mert a Toyodiy Avensis wagonhoz tartozó képén szerepel a szedán képe is az alkatrész kapcsán, de a szedánnál más a cikkszám (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_AVENSIS_AZT250L-AEMEHW_7504.html).
Erről többet márkaszervizben tudnak mondani.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.19 01:55:37
Nem hagyományos értelemben vett hiba, de adott egy T27-es Avensis.

Ugye az autónak egyetlen tolatólámpája van, amivel önmagában még nem lenne nagy gondom, viszont gyakorlatilag nem látni vele az autó mögött semmit.
Ha éjszaka, sötétben tolatok be az udvarba, egyszerűen nem látom, hol mennek a kerekek, állandóan a féket kell megnyomnom ahhoz, hogy némi fény is legyen az autó mögött - katasztrofálisan használhatatlan a tolatólámpája hagyományos értelemben vett "lámpa" célra...

Előző autómnak két tolatólámpája volt, nem is volt gond vele az éjszakai tolatás, édesapám autója mögött pedig gyakorlatilag fényár van tolatáskor (szintén két tolatólámpával).

A fentiek miatt megfordult a fejemben, hogy mögé kellene tenni egy kiegészítő tolatólámpát, elsősorban az autó mögötti / alatti terület megvilágítására gondoltam valamiféle fehér LED-csíkkal...
...viszont rá kellett jönnöm, hogy eléggé szabályozva van ez a terület.

Az egy dolog, hogy összesen két tolatólámpa lehet maximum, amiből az egyik lehet utólagos, ez csak hátrafelé világíthat, fehérnek kell lennie és a lámpa alsó pontja nem lehet 250mm-nél alacsonyabban...
...de kell valamiféle "E" jelölésnek is lennie rajta, ami önmagában még nem feltétlen lenne gond, de...

Olyan "E" jelöléssel ellátott, a feladatra alkalmas, kisméretű, LED-es lámpát találtam csak, amit alapvetően "nappali menetfény" / DRL célra gyártottak.
A fénye egy normál (gyári) DRL-nek csak töredéke, de adott esetben csökkenteni is tudnék rajta, amúgy egyértelműen sötétebb mint pl. édesapám autója mögötti fényár, de kérdés, felszerelhetek-e DRL célra készült, amúgy az igényeknek megfelelő lámpát kiegészítő tolatólámpaként?
Tartok tőle, hogy eléggé vaskalapos a szabályozás és nem feltétlen engedélyez ilyesmit hivatalosan függetlenül attól, hogy van-e értelme tiltani egyáltalán.

Van esetleg valakinek információja erről?
Esetleg tudtok olyan, kis méretű, LED-es lámpát, amit kifejezetten tolató lámpaként árulnak és ennek megfelelő "E" szám van rajta?

Amellett, hogy kényelmetlen, veszélyesnek is tartom azt, hogy korom sötétben egyszerűen nem látni, hol van az autó vagy ki van mögötte, ellenben azzal, ha egy esztétikus kiegészítő lámpa is világít a gyári tolatólámpával együtt, ami ugyan nem a gyári felszereltség része, de nem zavar senkit...

Maga a meghajtás, és, hogy csak akkor működhessen, amikor a tolatólámpa világít, azzal nincs gond, a megfelelő (nem ormótlan, nem 21W-os normál izzóval működő, stb.) lámpa megtalálása viszont problémásnak tűnik.

Olyan megoldást szeretnék összerakni, ami gond nélkül átmegy egy műszaki ellenőrzésen, tehát jó lenne nem csak elméletileg jó megoldást készíteni - ami nem zavarja a többi közlekedőt, de csinál némi fényt az autó mögött, amiről a gyártó valahogy megfeledkezett...

Tudtok segíteni a megfelelő lámpa megtalálásában, ill. abban, hogy DRL-célra készült lámpa használható-e a tolatólámpaként?
Minden segítséget előre is köszönök.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2021.04.19 10:17:54
Ezzel én is küzdöttem, de elengedtem, simán felkapcsoltam a ködzárót is tolatásnál. Ad annyi fényt, hogy lássam ha van ott valami.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.04.19 10:27:41
Volt Kollégám felragasztott a lökhárítóra olyan 1m LED-szalagot (kültéri), párhuzamba kötötte a tolatólámpával, aztán sosem volt baja műszakin. Lehet akkor leköti, nem tudom, esetleg azt lehet mondani, hogy tetszik a dizájn, aztán azt ragasztok a kocsimra, amit akarok  :D
Persze nem a legigényesebb, de jól látott vele. Ha jól rémlik, mintha valamilyen Suzuki-kon láttam volna hasonló gyári (?) megoldást, egy külön fehér lámpatestet hátul, de nem jegyeztem meg pontosan, nekem a kettő elég fényt csinál  :yes:
A Convoy Truck Shop-nál rengeteg kiegészítő tolatólámpa van.
Itt meg egy E-set találtam: https://www.hella.shop.hu/tolatolampa-2055 (https://www.hella.shop.hu/tolatolampa-2055)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.19 13:25:37
Idézetet írta: Silent - 2021.04.19 10:17:54
Ezzel én is küzdöttem, de elengedtem, simán felkapcsoltam a ködzárót is tolatásnál. Ad annyi fényt, hogy lássam ha van ott valami.

Erre nem gondoltam, bár ennél meg az tűnik furcsának, hogy a hátsó ködlámpát csak úgy lehet felkapcsolni, ha az első is ég.
Esti betolatáskor egyébként le szoktam kapcsolni a tompítottat is, hogy ne a szemközti ház ablakait világítsam meg, de a helyzetjelzőt bekapcsolva hagyom, így a hátsó lámpák égve maradnak.

...de valóban, a kódlámpa a tolató lámpával szimmetrikusan van, pont a hiányzó területen világít. :)
Igaz, ha mégis jön valaki hátulról, azt extrém mértékben zavarni fogja (a szabályozás alaplogikája ezt szeretné elkerülni), sajnos az elölről jövőket is, mert ennél az autónál nem lehet a két ködlámpát külön kapcsolni.

Idézetet írta: vd1234 - 2021.04.19 10:27:41
Volt Kollégám felragasztott a lökhárítóra olyan 1m LED-szalagot (kültéri), párhuzamba kötötte a tolatólámpával, aztán sosem volt baja műszakin. Lehet akkor leköti, nem tudom, esetleg azt lehet mondani, hogy tetszik a dizájn, aztán azt ragasztok a kocsimra, amit akarok  :D
Persze nem a legigényesebb, de jól látott vele. Ha jól rémlik, mintha valamilyen Suzuki-kon láttam volna hasonló gyári (?) megoldást, egy külön fehér lámpatestet hátul, de nem jegyeztem meg pontosan, nekem a kettő elég fényt csinál  :yes:
A Convoy Truck Shop-nál rengeteg kiegészítő tolatólámpa van.
Itt meg egy E-set találtam: https://www.hella.shop.hu/tolatolampa-2055 (https://www.hella.shop.hu/tolatolampa-2055)

Alapvetően ilyesmi megoldásra gondoltam, csak utánaolvasva úgy találtam, túlságosan szabályozva van az autó külső felére elhelyezett bármiféle világítás kérdésköre.
Az is megfordult a fejemben, hogy akkor világítson, amikor belülről felkapcsolom (tudnék elektronikát készíteni hozzá), vagyis tényleg csak akkor, ha szükségem van rá, de ez sem tűnt szabályosnak.

A linkelthez hasonló lámpát találtam, de ez olyan ormótlan, hogy tuti nem fogom felszerelni az autóra - ráadásul, amit én szeretnék, az sokkal kevésbé zavarja a mögöttem lévőt mint egy ilyen lámpa.
Hozzáteszem, az autó nem túl magas... egy vékony kis LED-es lámpát még fel tudnék tenni a lökhárító alá, egy ilyen bumszlit nem is tudom, hova lehetne rakni (kell alatta lenni még 250 mm helynek, ez nem fér be alá).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2021.04.19 14:32:01
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.19 13:25:37


Alapvetően ilyesmi megoldásra gondoltam, csak utánaolvasva úgy találtam, túlságosan szabályozva van az autó külső felére elhelyezett bármiféle világítás kérdésköre.
Az is megfordult a fejemben, hogy akkor világítson, amikor belülről felkapcsolom (tudnék elektronikát készíteni hozzá), vagyis tényleg csak akkor, ha szükségem van rá, de ez sem tűnt szabályosnak.

nekem a megoldás az volt, hogy kicseréltem a tolatólámpa izzóját led izzóra....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.19 15:15:58
Idézetet írta: Sárközi András - 2021.04.19 14:32:01
nekem a megoldás az volt, hogy kicseréltem a tolatólámpa izzóját led izzóra....

Szintén! Már zavaró is lehet annyira világít, mind2!  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.04.19 15:24:05
Nem tudom a frankót, de úgy rémlik, hogy ahol a gyártó normál izzóval adta ki a járművet, oda nem szabályos LED-et tenni (nekem is van LED, nem azért), és itt a szabályosság is fontos szempont volt  :hmmmm: Szerintem szabályosan és szépen megoldani ezt művészet kategória.
Szerk.:
Még egy lehetséges termék:
https://aqua.hu/auto-hobbi-es-haztartas/negyfunkcios-led-es-tolatolampa-jobb-oldal-12-v-20186-t960788 (https://aqua.hu/auto-hobbi-es-haztartas/negyfunkcios-led-es-tolatolampa-jobb-oldal-12-v-20186-t960788)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.19 15:32:47
Idézetet írta: vd1234 - 2021.04.19 15:24:05
Nem tudom a frankót, de úgy rémlik, hogy ahol a gyártó normál izzóval adta ki a járművet, oda nem szabályos LED-et tenni (nekem is van LED, nem azért), és itt a szabályosság is fontos szempont volt  :hmmmm: Szerintem szabályosan és szépen megoldani ezt művészet kategória.

Igen, elvileg az sem szabályos - bár ez is egy olyan dolog, amit meg lehet műszakilag jól és rosszul is csinálni (LED-es helyettesítés), más kérdés, hogy ettől függetlenül mennyire vaskalapos a rendszer...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2021.04.19 17:06:31
Az nem merül fel, mint lehetőség, hogy tolatókamerát szerelj fel? Tudom, bonyolultabb és drágább, de akkor te is többet látsz (igen, sötétben is, mert infrás).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.19 18:08:13
Idézetet írta: music - 2021.04.19 17:06:31
Az nem merül fel, mint lehetőség, hogy tolatókamerát szerelj fel? Tudom, bonyolultabb és drágább, de akkor te is többet látsz (igen, sötétben is, mert infrás).

Van az autóban tolatókamera.
...viszont eléggé szűk térkövön tolatok be, amiben van egy törés is, onnantól valamivel szélesebb, majd van egy újabb forduló - ezért is kellene látnom, hol van az autó feneke és az autó széle, hogy ne menjek le róla a virágágyásba...
A beálló miatt végig a térkő bal széléhez kell igazodnom (tolató lámpa a másik oldalon van), az első szakaszon talán 5-10 cm van kétoldalt.
Továbbá az autó szedán, így a hátsó lökhárító kilóg a csomagtér síkjából, valószínűleg ez sem segít a megvilágításon.

A tolatókamerája nem igazán alkalmas arra, hogy az autó szélét az út széléhez viszonyítani lehessen (nincs rajta semmiféle segédvonal).

További probléma a tolatókamerával, hogy az okos tervezők kétféle üzemmódot találtak ki:
- Nappali
- Éjszakai

Ezzel semmi gond, ugyanakkor a fényérzékelőt kispórolták, és azt találták jó ötletnek, hogy, ha bármilyen lámpa világít az autón (helyzetjelzőt is beleértve), akkor éjszaka van, ha nem világít lámpa, akkor viszont nappal.

Én viszont minden esetben tompítottal közlekedem (városban is, nem csak azon kívül), így fel kell állítsam a kijelző "éjszakai" üzemmódhoz tartozó fényerejét (különben tűző napon nem látni), ez viszont pont a beállásnál ebben a formában vakít (hiába sötét a háttér), szóval sakk-matt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.04.19 20:37:58
Akkor egy nagy LED-es izzó bele és jól bevilágítani a beállót az udvarból :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2021.04.20 12:30:24
És arra nincs mód, hogy ne az autóra, hanem az udvarba szerelj fel egy fotocellás lámpát? Akkor nincs probléma a fényerővel, és az autó is átmegy a műszakin.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.20 12:46:28
Idézetet írta: music - 2021.04.20 12:30:24
És arra nincs mód, hogy ne az autóra, hanem az udvarba szerelj fel egy fotocellás lámpát? Akkor nincs probléma a fényerővel, és az autó is átmegy a műszakin.

Azután meg viszi az udvart pl.: a nagymamához, nagybácsiékhoz, tesóékhoz, barátokhoz, haverokhoz...?? vagy akárhova ahol sötétben tolatnia szükséges?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.20 12:53:07
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.19 18:08:13
Van az autóban tolatókamera.
...viszont eléggé szűk térkövön tolatok be, amiben van egy törés is, onnantól valamivel szélesebb, majd van egy újabb forduló - ezért is kellene látnom, hol van az autó feneke és az autó széle, hogy ne menjek le róla a virágágyásba...
A beálló miatt végig a térkő bal széléhez kell igazodnom (tolató lámpa a másik oldalon van), az első szakaszon talán 5-10 cm van kétoldalt.
Továbbá az autó szedán, így a hátsó lökhárító kilóg a csomagtér síkjából, valószínűleg ez sem segít a megvilágításon.

A tolatókamerája nem igazán alkalmas arra, hogy az autó szélét az út széléhez viszonyítani lehessen (nincs rajta semmiféle segédvonal). 

További probléma a tolatókamerával, hogy az okos tervezők kétféle üzemmódot találtak ki:
- Nappali
- Éjszakai

Ezzel semmi gond, ugyanakkor a fényérzékelőt kispórolták, és azt találták jó ötletnek, hogy, ha bármilyen lámpa világít az autón (helyzetjelzőt is beleértve), akkor éjszaka van, ha nem világít lámpa, akkor viszont nappal.

Én viszont minden esetben tompítottal közlekedem (városban is, nem csak azon kívül), így fel kell állítsam a kijelző "éjszakai" üzemmódhoz tartozó fényerejét (különben tűző napon nem látni), ez viszont pont a beállásnál ebben a formában vakít (hiába sötét a háttér), szóval sakk-matt.

Ne add fel! LED a tolatóba és jóidő! A tiéd 2010 évjáratú, akkor már szerelték a toyglikat led fényforrásokkal. Nem fog senkit sem zavarni az az egy, még meg sem nézik. Az enyém jóval öregebb a tiédnél, és led van mindenhol, ahova találtam a kereskedelemben, és nem dobták ki egyszer se, m vizsgáról, a nálam töltött eddigi 12 éve alatt! :yes: :yes: ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.20 14:36:10
Idézetet írta: music - 2021.04.20 12:30:24
És arra nincs mód, hogy ne az autóra, hanem az udvarba szerelj fel egy fotocellás lámpát? Akkor nincs probléma a fényerővel, és az autó is átmegy a műszakin.

Van az udvarban világítás, amikor nincs lekapcsolva... mozgásérzékelős, de viharos időben a növényzet mozgása miatt folyton világít, ilyenkor általában le lesz kapcsolva és utána sokszor úgy marad.
A hátsó részre szeretnék még világítást tenni, de ez csak ezen az egy helyszínen segít, nem általános megoldás.

Alapvetően az autó képessége kellene legyen, hogy a saját feneke mögé világít, hogy biztonságosan lehessen vele közlekedni hátrafelé is, nem csak fényárban úszó városi utcákon - ilyen alapon előre sem kellene fényszórókat tenni... :S

Idézetet írta: micila - 2021.04.20 12:53:07
Ne add fel! LED a tolatóba és jóidő! A tiéd 2010 évjáratú, akkor már szerelték a toyglikat led fényforrásokkal. Nem fog senkit sem zavarni az az egy, még meg sem nézik. Az enyém jóval öregebb a tiédnél, és led van mindenhol, ahova találtam a kereskedelemben, és nem dobták ki egyszer se, m vizsgáról, a nálam töltött eddigi 12 éve alatt! :yes: :yes: ;)

Az összes féklámpa gyárilag LED-es benne egyébként.

Tudsz esetleg olyan LED-es lámpát ajánlani, ami alkalmas lehet a célra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.20 14:45:36
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.20 14:36:10
Van az udvarban világítás, amikor nincs lekapcsolva... mozgásérzékelős, de viharos időben a növényzet mozgása miatt folyton világít, ilyenkor általában le lesz kapcsolva és utána sokszor úgy marad.
A hátsó részre szeretnék még világítást tenni, de ez csak ezen az egy helyszínen segít, nem általános megoldás.

Alapvetően az autó képessége kellene legyen, hogy a saját feneke mögé világít, hogy biztonságosan lehessen vele közlekedni hátrafelé is, nem csak fényárban úszó városi utcákon - ilyen alapon előre sem kellene fényszórókat tenni... :S

Az összes féklámpa gyárilag LED-es benne egyébként.

Tudsz esetleg olyan LED-es lámpát ajánlani, ami alkalmas lehet a célra?

Önálló lámpát nem ajánlanék, viszont ha mindenáron mindkét oldalra akarsz megvilágítást, akkor azt a lámpát kicserélném, angol gyártású autóból /ha volt illen toygli ave/ bontottra, amiben nincs tolatást segítő megvilágítás. Az enyém angol kiadás, /igaz Corolla / de mindkét oldali hátsó lámpában van tolatást segítő megvilágítás. Kicseréltem led-re a fényforrásokat. Prímán látok sötétben is, amikor úgy hozza a helyzet, és maradt az eredeti kontúr (nekem az is fontos volt).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.20 16:39:30
Idézetet írta: micila - 2021.04.20 14:45:36
Önálló lámpát nem ajánlanék, viszont ha mindenáron mindkét oldalra akarsz megvilágítást, akkor azt a lámpát kicserélném, angol gyártású autóból /ha volt illen toygli ave/ bontottra, amiben nincs tolatást segítő megvilágítás. Az enyém angol kiadás, /igaz Corolla / de mindkét oldali hátsó lámpában van tolatást segítő megvilágítás. Kicseréltem led-re a fényforrásokat. Prímán látok sötétben is, amikor úgy hozza a helyzet, és maradt az eredeti kontúr (nekem az is fontos volt).

Nem önálló lámpára gondoltam fent, hanem arra, hogy az eredeti izzó helyett tudsz-e LED-eset ajánlani (írtad, hogy ilyet használsz).
Elég széles skálán lehet sokféle minőség ezekből, nem biztos, hogy egyszerű jót találni - emiatt kérdeztem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2021.04.20 16:47:20
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.20 16:39:30
Nem önálló lámpára gondoltam fent, hanem arra, hogy az eredeti izzó helyett tudsz-e LED-eset ajánlani (írtad, hogy ilyet használsz).
Elég széles skálán lehet sokféle minőség ezekből, nem biztos, hogy egyszerű jót találni - emiatt kérdeztem.
Xenon.hu-n nézd meg, én mindig őket keresem, ha világításról van szó....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2021.04.20 17:51:57
Idézetet írta: micila - 2021.04.20 12:46:28
Azután meg viszi az udvart pl.: a nagymamához, nagybácsiékhoz, tesóékhoz, barátokhoz, haverokhoz...?? vagy akárhova ahol sötétben tolatnia szükséges?
Olvass vissza egy kicsit, kapsz választ.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2021.04.20 17:56:04
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.20 16:39:30
Nem önálló lámpára gondoltam fent, hanem arra, hogy az eredeti izzó helyett tudsz-e LED-eset ajánlani (írtad, hogy ilyet használsz).
Elég széles skálán lehet sokféle minőség ezekből, nem biztos, hogy egyszerű jót találni - emiatt kérdeztem.
Nemcsak a minőségben nagy a szórás, hanem a fényerőben is. Jobbfajta webáruházak mindig odaírják a nem hagyományos izzó fényáram adatát. (Elvileg mindenkinek kötelező lenne ráírni.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.20 19:09:38
quote author=VaZso link=topic=342.msg730879#msg730879 date=1618929570]
Nem önálló lámpára gondoltam fent, hanem arra, hogy az eredeti izzó helyett tudsz-e LED-eset ajánlani (írtad, hogy ilyet használsz).
Elég széles skálán lehet sokféle minőség ezekből, nem biztos, hogy egyszerű jót találni - emiatt kérdeztem.
[/quote]

Nekem még a 2009-es Homasita-ból vásároltak szógálnak a hátsó lámpákban, de Kalapos cartárs javaslatára már a high beem LED-eket a Delman Kft. tőlvásároltam. Viszonylag periférián helyezkedik el az üzlet, de Homasita több helyen elérhető.Ezeknél is érdemes szemezgetni a honlapon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.20 19:18:47
Idézetet írta: Sárközi András - 2021.04.20 16:47:20
Xenon.hu-n nézd meg, én mindig őket keresem, ha világításról van szó....

Köszönöm.
Látni érdekesnek tűnő LED-eket, de viszonylag szegényes technikai információkat adnak meg.

Odáig eljutottam, hogy elvileg a saját könyve szerint "Egyoldali kivezetésű izzók (átlátszó)" típusú izzó van a tolatólámpa foglalatban, a táblázat szerint 21W teljesítményű.
Igazán leírhatták volna értelmes formában is, hogy ez mégis milyen foglalatot takar... egy "gépkönyv"-ben...
Ha jól sejtem, ez elvileg a P21W / BA15s foglalat kellene legyen...

Vannak furcsa adatokkal rendelkező LED-ek ebben az áruházban,pl. P21W foglalatú CREE LED-del, 150W teljesítményfelvétellel... ez utóbbit valahogy nem hiszem el.
https://xenon.hu/index.php?route=product/product&path=2&product_id=69 (https://xenon.hu/index.php?route=product/product&path=2&product_id=69)
Ez 12V-on 12.5A lenne, 14V-on számolva pedig 10.7A, ehhez vezeték keresztmetszet is kellene és messze van a 21W-tól, továbbá ekkora felületen szerintem el sem tudná disszipálni a veszteséghőt.
Vajon milyen Watt lehet ez?

A CREE LED-s megoldás valószínűleg jó fajta termék lehet (nem is olcsó), de elbizonytalanítanak a megadott adatok...
Fényerőt néznék szívesen, felvett (elektromos) teljesítményt, és színhőmérsékletet...

Idézetet írta: music - 2021.04.20 17:56:04
Nemcsak a minőségben nagy a szórás, hanem a fényerőben is. Jobbfajta webáruházak mindig odaírják a nem hagyományos izzó fényáram adatát. (Elvileg mindenkinek kötelező lenne ráírni.)

Így van - fényerőben, színhőmérsékletben óriási különbségek lehetnek (UFO színtől a kellemes fehérig van minden).

Én viszont egyre bizonytalanabb vagyok, ahogy a megadott adataikat nézem...
Azt próbálnák szemléltetni, hány W-os hagyományos izzónak felel meg?
...mert ez a 150W egyébként hülyeség...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.20 19:53:58
Idézetet írta: music - 2021.04.20 17:51:57
Olvass vissza egy kicsit, kapsz választ.

Illet pl.:
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.20 14:36:10
Van az udvarban világítás, amikor nincs lekapcsolva... mozgásérzékelős, de viharos időben a növényzet mozgása miatt folyton világít, ilyenkor általában le lesz kapcsolva és utána sokszor úgy marad.
A hátsó részre szeretnék még világítást tenni, de ez csak ezen az egy helyszínen segít, nem általános megoldás.

Alapvetően az autó képessége kellene legyen, hogy a saját feneke mögé világít, hogy biztonságosan lehessen vele közlekedni hátrafelé is, nem csak fényárban úszó városi utcákon - ilyen alapon előre sem kellene fényszórókat tenni... :S

Az összes féklámpa gyárilag LED-es benne egyébként.

Tudsz esetleg olyan LED-es lámpát ajánlani, ami alkalmas lehet a célra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.21 00:38:44
Külföldi webshopnál találtam egyértelműbb adatmegadásokat:

pl.
Color temperature:   6000K
Consumption:      8W - 10W
Equivalent:      40W incandescent
LED placement:      4 x 3 LEDs in sides - 4 LED in front
LEDs:         Cree, 16 x 5W

Tehát a nagy teljesítmények a magyar oldalon az "egyenértékű" izzóteljesítményt takarják.

Egyébként megnéztem sötétben kívülről a világítást, valószínűleg a legnagyobb gondom vele, hogy baloldalon nincs tolatólámpa, így 0 világítás van - gyakorlatilag ez az oldala sötét az autónak.
Valószínűleg, ha bekapcsolom a hátsó ködlámpát, akkor lehet látni is az autó mögött, csak ugye ez nem kapcsolható be az első ködlámpától függetlenül (a kapcsoló második állása a hátsó).
Ergo nem biztos, hogy sokat segít a tolatólámpa LED-esre cserélése, bár egy próbát éppen megérhet.

Azt hiszem, befejezem a téma "offolását"...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2021.04.21 08:01:44
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.21 00:38:44
Külföldi webshopnál találtam egyértelműbb adatmegadásokat:

pl.
Color temperature:   6000K
Consumption:      8W - 10W
Equivalent:      40W incandescent
LED placement:      4 x 3 LEDs in sides - 4 LED in front
LEDs:         Cree, 16 x 5W

Tehát a nagy teljesítmények a magyar oldalon az "egyenértékű" izzóteljesítményt takarják.

Egyébként megnéztem sötétben kívülről a világítást, valószínűleg a legnagyobb gondom vele, hogy baloldalon nincs tolatólámpa, így 0 világítás van - gyakorlatilag ez az oldala sötét az autónak.
Valószínűleg, ha bekapcsolom a hátsó ködlámpát, akkor lehet látni is az autó mögött, csak ugye ez nem kapcsolható be az első ködlámpától függetlenül (a kapcsoló második állása a hátsó).
Ergo nem biztos, hogy sokat segít a tolatólámpa LED-esre cserélése, bár egy próbát éppen megérhet.

Azt hiszem, befejezem a téma "offolását"...
Anno a COV-ban kicseréltem ugyanilyen megfontolásból, nem igazán hozott áttörést. A led-est használtam, ha már megvettem, de igazán nem lett jobb, és ezt a fényerő adata sejtette is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.21 08:46:57
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.21 00:38:44
Külföldi webshopnál találtam egyértelműbb adatmegadásokat:

pl.
Color temperature:   6000K
Consumption:      8W - 10W
Equivalent:      40W incandescent
LED placement:      4 x 3 LEDs in sides - 4 LED in front
LEDs:         Cree, 16 x 5W

Tehát a nagy teljesítmények a magyar oldalon az "egyenértékű" izzóteljesítményt takarják.

Egyébként megnéztem sötétben kívülről a világítást, valószínűleg a legnagyobb gondom vele, hogy baloldalon nincs tolatólámpa, így 0 világítás van - gyakorlatilag ez az oldala sötét az autónak.
Valószínűleg, ha bekapcsolom a hátsó ködlámpát, akkor lehet látni is az autó mögött, csak ugye ez nem kapcsolható be az első ködlámpától függetlenül (a kapcsoló második állása a hátsó).
Ergo nem biztos, hogy sokat segít a tolatólámpa LED-esre cserélése, bár egy próbát éppen megérhet.

Azt hiszem, befejezem a téma "offolását"...

Cserélj bal hátul lámpát, az nem illegal!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.04.21 09:01:39
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.19 01:55:37
Nem hagyományos értelemben vett hiba, de adott egy T27-es Avensis.

Ugye az autónak egyetlen tolatólámpája van, amivel önmagában még nem lenne nagy gondom, viszont gyakorlatilag nem látni vele az autó mögött semmit.
Ha éjszaka, sötétben tolatok be az udvarba, egyszerűen nem látom, hol mennek a kerekek, állandóan a féket kell megnyomnom ahhoz, hogy némi fény is legyen az autó mögött - katasztrofálisan használhatatlan a tolatólámpája hagyományos értelemben vett "lámpa" célra...


Minden segítséget előre is köszönök.
Első körben én inkább az tolató lámpa fényforrását cserélném ki (valami normális LED-re). Egyszerűbb, olcsóbb, gyorsabb. Ha még így is kevés, akkor lépnék tovább plusz lámpa felszerelésével.

Az udvarra nem lehet világítást tenni?  :hmmmm:  Pl napelemes, LEDes, mozgás érzékelős (nem kell semmi kábelezés, felrakod és kész). Csak egy ötlet  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: music - 2021.04.21 10:36:42
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.04.21 09:01:39
Az udvarra nem lehet világítást tenni?  :hmmmm:  Pl napelemes, LEDes, mozgás érzékelős (nem kell semmi kábelezés, felrakod és kész). Csak egy ötlet  :otlet:
Hát nem olvastad a szakszerű választ? Íme:
Idézetet írta: micila - 2021.04.20 12:46:28
Azután meg viszi az udvart pl.: a nagymamához, nagybácsiékhoz, tesóékhoz, barátokhoz, haverokhoz...?? vagy akárhova ahol sötétben tolatnia szükséges?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.04.21 10:50:18
Idézetet írta: music - 2021.04.21 10:36:42
Hát nem olvastad a szakszerű választ? Íme:
Szánom-bánom, de nem. De látom, nagyot nem vesztettem vele.
Egyébként meg ha valahova rendszeresen autóval tolat be valaki, ott meg kell oldani a világítást.  A nagyinál is. Nem a középkorban élünk.
Ha meg nagyon ritkán, akkor gondolom él ott még valaki, aki az ilyen ritka alkalmakkor ki tud menni segíteni pl egy zseblámpával.

33 éve vezetek, nagyon ritkán fordult elő , hogy tolatáskor nagyon hiányzott volna a díszkivilágítás. Valószínű szerencsés vagyok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.04.21 13:02:11
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.04.21 10:50:18
(...)
Egyébként meg ha valahova rendszeresen autóval tolat be valaki, ott meg kell oldani a világítást. (...)

Így van  :yes: , erre próbáltam rámutatni az előző oldalon ;)

Idézetet írta: vd1234 - 2021.04.19 20:37:58
Akkor egy nagy LED-es izzó bele és jól bevilágítani a beállót az udvarból :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.21 15:05:22
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.04.21 10:50:18
Szánom-bánom, de nem. De látom, nagyot nem vesztettem vele.
Egyébként meg ha valahova rendszeresen autóval tolat be valaki, ott meg kell oldani a világítást.  A nagyinál is. Nem a középkorban élünk.
Ha meg nagyon ritkán, akkor gondolom él ott még valaki, aki az ilyen ritka alkalmakkor ki tud menni segíteni pl egy zseblámpával.

33 éve vezetek, nagyon ritkán fordult elő , hogy tolatáskor nagyon hiányzott volna a díszkivilágítás. Valószínű szerencsés vagyok.

Meg van oldva a világítás az udvarban a beállónál, de ettől még előfordul, hogy nem aktív (vihar miatti folyamatos kapcsolgatás miatti lekapcsolás, majd úgy marad, amíg nem kapcsolom vissza magam)...
Hátul meg előbb-utóbb fogok egyébként is világítást tenni, de a kritikus rész inkább az első.

Ettől függetlenül illene lennie az autón saját világításnak, ami a "semmi közepén" is képes teljesíteni a látás feltételeit, emiatt próbáltam olyan megoldást találni rá, ami az autó sajátja lehet, esztétikus, és lehetőleg szabályos is...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.21 16:57:20
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.21 15:05:22
Meg van oldva a világítás az udvarban a beállónál, de ettől még előfordul, hogy nem aktív (vihar miatti folyamatos kapcsolgatás miatti lekapcsolás, majd úgy marad, amíg nem kapcsolom vissza magam)...
Hátul meg előbb-utóbb fogok egyébként is világítást tenni, de a kritikus rész inkább az első.

Ettől függetlenül illene lennie az autón saját világításnak, ami a "semmi közepén" is képes teljesíteni a látás feltételeit, emiatt próbáltam olyan megoldást találni rá, ami az autó sajátja lehet, esztétikus, és lehetőleg szabályos is...

Küzdelmesnek látszik a fenti hsz.-ből ítélve, hogy egy jól körülírt megoldás keresésben értelmes és univerzálisan használható ötletet meríts, ha a kánon csak egyet fúj! :yes:
Nem érzékelik, hogy a probléma a jármű hiátusa miatt áll fenn, és nem a parkolásra kiválasztott hely a probléma forrása.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.04.21 17:00:48
Szerintem nem lesz szabályos, de:
http://4x4ledlights.eu/18w-os-6-ledes-munkalampa-tolatolampa-kiegeszito-lampa.html (http://4x4ledlights.eu/18w-os-6-ledes-munkalampa-tolatolampa-kiegeszito-lampa.html)
Ha ez igaz, akkor 6db 3W-os LED, 18W, az 1,5A, kisüti a szemet sötétben.
Hátul keresni egy helyet neki, akár a lökhárító aljára egy lyukat fúrni és rácsavarni. Te látod. Sima kapcsolóval kapcsolni bentről, szükség esetén, de párhuzamba is lehet a gyárival.
Műszaki előtt meg legfeljebb levenni, bár nálam még műszakin soha senki nem nézett semmit index, féklámpa, tolatólámpa témakörben  ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.21 17:16:52
Idézetet írta: music - 2021.04.20 17:51:57
Olvass vissza egy kicsit, kapsz választ.

Na akkor talán tenmagad ha tennéd!

Idézetet írta: VaZso - 2021.04.20 14:36:10

Van az udvarban világítás, amikor nincs lekapcsolva... mozgásérzékelős, de viharos időben a növényzet mozgása miatt folyton világít, ilyenkor általában le lesz kapcsolva és utána sokszor úgy marad.
A hátsó részre szeretnék még világítást tenni, de ez csak ezen az egy helyszínen segít, nem általános megoldás.

Alapvetően az autó képessége kellene legyen, hogy a saját feneke mögé világít, hogy biztonságosan lehessen vele közlekedni hátrafelé is, nem csak fényárban úszó városi utcákon - ilyen alapon előre sem kellene fényszórókat tenni... :S

Az összes féklámpa gyárilag LED-es benne egyébként.

Tudsz esetleg olyan LED-es lámpát ajánlani, ami alkalmas lehet a célra?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.21 17:38:47
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.20 16:39:30
Nem önálló lámpára gondoltam fent, hanem arra, hogy az eredeti izzó helyett tudsz-e LED-eset ajánlani (írtad, hogy ilyet használsz).
Elég széles skálán lehet sokféle minőség ezekből, nem biztos, hogy egyszerű jót találni - emiatt kérdeztem.

Az autóm hátsó lámpáiban ilyenek  (https://homasita.hu/homasita-izzo-edco-12-v-20-led-feher-33116181-tk-t24731)vannak. Nem reflektorok, de lehet velük tolatni, nem vakon. A te autódban egy hasonló vagy nagyobb fényerejű+ a tolatókamerád nyújtotta előny elég lenne a biztonságos manőverekhez bárhol,  fényszegény környezetekben is.
Amióta megy a diskurzus a probléma körül, még magam is kedvet kaptam kicsit emelni a fényerejükön egy minőségi cserével. (https://homasita.hu/homasita-izzo-12v-mega-led-p21w-feher-ba15s-17-smd-leddel-0157929-tk-t59148) Azután tőlem építhet hordozható udvart a varjúkánon.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.04.21 18:40:35
Idézetet írta: micila - 2021.04.21 17:38:47
(...)
Amióta megy a diskurzus a probléma körül, még magam is kedvet kaptam kicsit emelni a fényerejükön egy minőségi cserével. (https://homasita.hu/homasita-izzo-12v-mega-led-p21w-feher-ba15s-17-smd-leddel-0157929-tk-t59148) (...)
7800-ért  :eek: Kiemelés a leírásából: "Ezen jármű-felszerelési cikk közúti forgalomban nem használható, kizárólag közút vagy közforgalom elől elzárt magánúton, vagy zárt pályás rendezvényen közlekedő járműre szerelhető fel!"
Jó lenne a szabályzásnak lépést tartani a korral, mert miért nem lehet legálisan beletenni egy nagyobb erejű fényforrást, ha az adott esetben csökkenti a közlekedőkre leselkedő veszélyeket?
Egyébként ha jól értelmezem, 30V-on lesz 300 lm a fényárama, 10V-nál még csak 50lm, 12-nél meg lehet interpolálni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2021.04.21 19:55:45
https://photos.app.goo.gl/3tnCjrKUa77VJc1g8 (https://photos.app.goo.gl/3tnCjrKUa77VJc1g8)

a linken egy szétszedett t25 hátsólámpa van,nem gondolom,hogy a toyota javított a dolgon a t27-nél,a lényeg : műanyag a fényvisszaverő felület,felesleges nagy teljesítményű izzót rakni bele mert csak leégeti a foncsorozást...sajnos el kell fogadni,hogy ezek csak arra jók,hogy a mögöttünk jövő lássa,hogy tolatunk... :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.21 20:54:09
Idézetet írta: music - 2021.04.21 10:36:42
Hát nem olvastad a szakszerű választ? Íme:
Bizton látható a különbség ha zongoráni tudnám(d)!!!
A mondat kérdő vala more.
Idézetet írta: micila - 2021.04.20 12:46:28
Azután meg viszi az udvart pl.: a nagymamához, nagybácsiékhoz, tesóékhoz, barátokhoz, haverokhoz...?? vagy akárhova ahol sötétben tolatnia szükséges?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.04.21 21:01:40
Az az érdekes, hogy ha ez igaz, akkor  egy 12V 21W BA15S izzó (Tungsram) 460lm (https://webaruhaz.izzolampa.eu/index.php?route=product/product&product_id=93)  :otlet:
Olyan ledest kellene nézni, ami ettől érezhetően több, befér oda és esetleg erősen kifelé irányított fénye van.
Hirtelen ránézve erre 2800lm-t írnak (https://www.aliexpress.com/item/32691277149.html?aff_fcid=9a2cad48d6fc4d4697bbdf0b2ec93018-1619031534399-06055-_pusdnHA&aff_fsk=_pusdnHA&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_pusdnHA&aff_trace_key=9a2cad48d6fc4d4697bbdf0b2ec93018-1619031534399-06055-_pusdnHA&dp=7-1101&terminal_id=cf59e3bf42bc409d938932a236d57186), nem tudom, ez mennyire hihető 7W-ra  :no:



Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.21 21:03:27
Idézetet írta: vd1234 - 2021.04.21 18:40:35
7800-ért  :eek: Kiemelés a leírásából: "Ezen jármű-felszerelési cikk közúti forgalomban nem használható, kizárólag közút vagy közforgalom elől elzárt magánúton, vagy zárt pályás rendezvényen közlekedő járműre szerelhető fel!"
Jó lenne a szabályzásnak lépést tartani a korral, mert miért nem lehet legálisan beletenni egy nagyobb erejű fényforrást, ha az adott esetben csökkenti a közlekedőkre leselkedő veszélyeket?
Egyébként ha jól értelmezem, 30V-on lesz 300 lm a fényárama, 10V-nál még csak 50lm, 12-nél meg lehet interpolálni.

"Csak" 7300 Ft! Egyébként meglepően erőteljes az első linkben szereplő fényforrás fényerőárama. Holnap teszek fel képeket, amelyeket erősen fényszegény környezetben készítettem (nem műtermi minőségben) a nevezett fényforrásokról gerjesztett állapozukban. Ebből gondolom, hogy az elemzett fényforrás erőteljesebb meggyőzést produkálna.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.21 21:10:46
Idézetet írta: vd1234 - 2021.04.21 21:01:40
Az az érdekes, hogy ha ez igaz, akkor  egy 12V 21W BA15S izzó (Tungsram) 460lm (https://webaruhaz.izzolampa.eu/index.php?route=product/product&product_id=93)  :otlet:
Olyan ledest kellene nézni, ami ettől érezhetően több, befér oda és esetleg erősen kifelé irányított fénye van.
Hirtelen ránézve erre 2800lm-t írnak (https://www.aliexpress.com/item/32691277149.html?aff_fcid=9a2cad48d6fc4d4697bbdf0b2ec93018-1619031534399-06055-_pusdnHA&aff_fsk=_pusdnHA&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_pusdnHA&aff_trace_key=9a2cad48d6fc4d4697bbdf0b2ec93018-1619031534399-06055-_pusdnHA&dp=7-1101&terminal_id=cf59e3bf42bc409d938932a236d57186), nem tudom, ez mennyire hihető 7W-ra  :no:

Lehet, hogy  mindre együtt értik a 2800 lm fényerőáramot?
Egyébként kissé homályba veszni látszik a kánon által, hogy VaZso cartárs autőján csak egyik(jobb) oldalon van olyan lámpa amibe tolatási mabnőverhez kapcsolt fényforrást integráltak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.04.21 21:39:34
Idézetet írta: micila - 2021.04.21 21:03:27
"Csak" 7300 Ft! Egyébként meglepően erőteljes az első linkben szereplő fényforrás fényerőárama. Holnap teszek fel képeket, amelyeket erősen fényszegény környezetben készítettem (nem műtermi minőségben) a nevezett fényforrásokról gerjesztett állapozukban. Ebből gondolom, hogy az elemzett fényforrás erőteljesebb meggyőzést produkálna.
Oké, bocs, benéztem :( De a 7300 is  :eek: érte.
Ez a max. 300lm viszont akkor is elég kevésnek tűnik egy 21W-os 480lm-hezz képest, ha ahelyett volna  :hmmmm:

Idézetet írta: micila - 2021.04.21 21:10:46
Lehet, hogy  mindre együtt értik a 2800 lm fényerőáramot?
Egyébként kissé homályba veszni látszik a kánon által, hogy VaZso cartárs autőján csak egyik(jobb) oldalon van olyan lámpa amibe tolatási mabnőverhez kapcsolt fényforrást integráltak.
Nem tudom, akkor meg kevés 7W 280lm.  Fizikailag elég nagy, de a villamos teljesítményhez képest tartom soknak a 2800lm-t.

Ezt találtam határokon belül egyelőre, ami kicsit izmosabb, de sajnos nem irányított a fénye.
https://www.emag.hu/py21w-led-izzo-bau15s-12-24v-canbus-feher-2000lm-793/pd/DQY2F7MBM/?X-Search-Id=9b33e453d24c820ef6f5&X-Product-Id=66189496&X-Search-Page=2&X-Search-Position=7&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view (https://www.emag.hu/py21w-led-izzo-bau15s-12-24v-canbus-feher-2000lm-793/pd/DQY2F7MBM/?X-Search-Id=9b33e453d24c820ef6f5&X-Product-Id=66189496&X-Search-Page=2&X-Search-Position=7&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view)

Az a baj ezekkel, hogy lehet kísérletezni, hátha valamelyik bejön. Egyelőre pedig egyik nagyobb gyártó sem tudta elérni az EU-ban, hogy ezeket engedélyezzék  :otlet:

Szerk.:
Ha már kísérletezés, akkor:
https://www.vatera.hu/ba15s-7w-cree-q5-led-hidegfeher-3035579957.html (https://www.vatera.hu/ba15s-7w-cree-q5-led-hidegfeher-3035579957.html) Ennyiért kísérleteznék vele, Foxposttal 1550  :yes:
https://www.vatera.hu/smd-cree-led-es-izz-21w-ba15s-feh-r-2db-2626484681.html (https://www.vatera.hu/smd-cree-led-es-izz-21w-ba15s-feh-r-2db-2626484681.html) ez is  :eek: árban
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.21 22:04:10
Idézetet írta: vd1234 - 2021.04.21 17:00:48
Szerintem nem lesz szabályos, de:
http://4x4ledlights.eu/18w-os-6-ledes-munkalampa-tolatolampa-kiegeszito-lampa.html (http://4x4ledlights.eu/18w-os-6-ledes-munkalampa-tolatolampa-kiegeszito-lampa.html)
Ha ez igaz, akkor 6db 3W-os LED, 18W, az 1,5A, kisüti a szemet sötétben.
Hátul keresni egy helyet neki, akár a lökhárító aljára egy lyukat fúrni és rácsavarni. Te látod. Sima kapcsolóval kapcsolni bentről, szükség esetén, de párhuzamba is lehet a gyárival.
Műszaki előtt meg legfeljebb levenni, bár nálam még műszakin soha senki nem nézett semmit index, féklámpa, tolatólámpa témakörben  ::)

Ez elsőre nem is néz ki rosszul.
Ha esetleg van neki "E" száma mint tolatólámpa, azzal szerintem teljesen szabályossá lehetne tenni az átalakítást (mint kiegészítő lámpa), kérdés, van-e neki.

Ami a teljesítményt illeti, az brutális, biztosan csökkentenék valamilyen formában a fényerején (ekkora nem kell), így mondjuk az élettartama tud megnőni nem kevéssel.
Tulajdonképpen egy ehhez nagyon hasonló LED-es megoldást gondoltam feltenni, csak némileg kisebb méretű (nem kell akkora hűtőfelület), és némileg kisebb teljesítményű (talán 3W a 18W helyett), ergo sokkal kevésbé zavarná a többi közlekedőt, de azon a problémán segítene, hogy az autónak nincs baloldalon világítása... ergo minden szempontból jobb, de, ha ez esetleg hivatalosan tolató lámpa, nekem az is megfelel, csak akkor bele kell nyúlnom annak érdekében, hogy ne legyen annyira zavaró másokra nézve...

Idézetet írta: micila - 2021.04.21 17:38:47
Az autóm hátsó lámpáiban ilyenek  (https://homasita.hu/homasita-izzo-edco-12-v-20-led-feher-33116181-tk-t24731)vannak. Nem reflektorok, de lehet velük tolatni, nem vakon. A te autódban egy hasonló vagy nagyobb fényerejű+ a tolatókamerád nyújtotta előny elég lenne a biztonságos manőverekhez bárhol,  fényszegény környezetekben is.
Amióta megy a diskurzus a probléma körül, még magam is kedvet kaptam kicsit emelni a fényerejükön egy minőségi cserével. (https://homasita.hu/homasita-izzo-12v-mega-led-p21w-feher-ba15s-17-smd-leddel-0157929-tk-t59148) Azután tőlem építhet hordozható udvart a varjúkánon.

Egy próbát megér, hátha segít... egyébként a tolató kamerával a hiányos nappali / éjszakai "üzemmód" sajátosságai miatt éjszaka (éppen sötétben tolatásnál) nem szeretek belenézni, mert utána hosszú másodpercekig nem látom rendesen az autó mögötti halovány fényrendszert...

Egyébként rendeltem tegnap LED-es lámpát. Sajnos itthon nem találtam, ill. több helyen, esetleg készlethiánnyal olyat, ami tetszene, ezért végül Csehországból rendeltem többfélét próbára.
Mondjuk nem olcsók ezek a dolgok, de van, amelyik egész jónak tűnik.

Idézetet írta: vd1234 - 2021.04.21 18:40:35
7800-ért  :eek: Kiemelés a leírásából: "Ezen jármű-felszerelési cikk közúti forgalomban nem használható, kizárólag közút vagy közforgalom elől elzárt magánúton, vagy zárt pályás rendezvényen közlekedő járműre szerelhető fel!"
Jó lenne a szabályzásnak lépést tartani a korral, mert miért nem lehet legálisan beletenni egy nagyobb erejű fényforrást, ha az adott esetben csökkenti a közlekedőkre leselkedő veszélyeket?
Egyébként ha jól értelmezem, 30V-on lesz 300 lm a fényárama, 10V-nál még csak 50lm, 12-nél meg lehet interpolálni.

Ez sajnos az összes LED-es helyettesítő megoldásra ki lesz írva, egyetlen ilyet sem engedélyeztek még az EU-ban...
Ennek az a fő oka, hogy ezeknek a vetített képe eltérhet a hagyományos izzóétól, és a foncsor kiképzésétől függően kevésbé / nagyon el fog térni a lámpa viselkedése a gyáritól, emiatt nem lehet kimondani, hogy univerzálisan minden autóba biztosan jó lesz.

Vannak azért olyan megoldások, aminél látszólag megpróbálták egész jól leutánozni a hagyományos izzó képét, emiatt is rendeltem próbaként néhányat.

A 10-30V nagyon széles feszültségtartomány, itt valószínűbb, hogy valamiféle kapcsolóüzemű belső tápmegoldásuk van.
Azt is el tudom képzelni (mint legegyszerűbb megoldás), hogy egyfajta PWM vezérléssel kapcsolják a LED-et, és a PWM kitöltési tényezőjét változtatják a feszültség függvényében.
A fenti csak tipp, de azt eredményezné, hogy kicsit másképpen fog villogni, amit jó esetben (ha elég magas a PWM frekvenciája) szabad szemmel nem szabadna látnunk...
...mondjuk ennek ellenére a LED-es gyári világítással rendelkező autók lámpáján általában látni a villogást...

...szóval, ha ügyesek voltak, akkor a fényáram (átlagban) viszonylag konstans lesz a bemeneti feszültségtől függetlenül...

Idézetet írta: vd1234 - 2021.04.21 21:01:40
Az az érdekes, hogy ha ez igaz, akkor  egy 12V 21W BA15S izzó (Tungsram) 460lm (https://webaruhaz.izzolampa.eu/index.php?route=product/product&product_id=93)  :otlet:
Olyan ledest kellene nézni, ami ettől érezhetően több, befér oda és esetleg erősen kifelé irányított fénye van.
Hirtelen ránézve erre 2800lm-t írnak (https://www.aliexpress.com/item/32691277149.html?aff_fcid=9a2cad48d6fc4d4697bbdf0b2ec93018-1619031534399-06055-_pusdnHA&aff_fsk=_pusdnHA&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_pusdnHA&aff_trace_key=9a2cad48d6fc4d4697bbdf0b2ec93018-1619031534399-06055-_pusdnHA&dp=7-1101&terminal_id=cf59e3bf42bc409d938932a236d57186), nem tudom, ez mennyire hihető 7W-ra  :no:

...hát, van egy gyűjtőlencse a végén és csak előre világít, könnyen lehet, hogy nagy fényerő lesz a végén, de csak egy viszonylag kis pontban.

Igen, 460 lumen körül van a hagyományos izzó, ehhez képest lehet kapni 460, 860 és 1000 lumen (fejből írtam, nem pontos számok) körüli LED-es helyettesítőt is, amiken igyekeztek a LED-eket minden irányban elhelyezni, vagyis közelíteni a normál izzó fénykibocsátásához.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.22 13:24:41
VaZso!

Küldtem volna képeket, de a rendszer nem engedi, hiába kisebb a mérete mint az engedélyezett. Kapja be a.... sz@rver!  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.22 17:01:34
Idézetet írta: micila - 2021.04.22 13:24:41
VaZso!

Küldtem volna képeket, de a rendszer nem engedi, hiába kisebb a mérete mint az engedélyezett. Kapja be a.... sz@rver!  :D

Küldtem egy privát üzenetet az e-mail címemmel.
Ha esetleg el tudnád küldeni őket e-mailben, megköszönném.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.04.23 10:07:12
Idézetet írta: VaZso - 2021.04.22 17:01:34
Küldtem egy privát üzenetet az e-mail címemmel.
Ha esetleg el tudnád küldeni őket e-mailben, megköszönném.

Ok!  Áj did!  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.04.24 00:58:19
Idézetet írta: micila - 2021.04.23 10:07:12
Ok!  Áj did!  :D

Köszönöm, válaszoltam. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.05.01 10:31:54
Köszönöm a segítséget. A zárósapka a hibás! A motorburkolaton vannak fröccsenésnyomok egészen a kenőanyag betöltő nyílásig.

Jól mondták előttem, kiegyenlítő tartályon lesz egy kicsi repedés, nekem is volt ilyen a felső saroknál volt a "lyuk", nem folyt ki, csak a gőz távozott. Másik hasonló lehetőség, hogy a kiegyenlítő tartályon lévő szelep nem bírja a normál üzemi nyomást és az ereszti ki. Arra ügyelj, hogy ha hosszú ideje volt így akkor a javítással/cserével utána nagyobb lesz a nyomás bent, mint előtte és ha bármi el van fáradva a hűtőrendszerben akkor bezony ott szivárgás lesz.
[/quote]
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: SlickMotor - 2021.05.03 17:54:33
 ::) sziasztok! Ne kövezzetek meg, még kezdő Avensises vagyok  :innocent:
Átböngésztem a fórumot, de nem találtam ide vágó választ. Hátha tudnátok segíteni. Az alany egy 1azfse benzines t25. Amíg hideg a motor a beltérben egy mély morgó hang hallható. Mint amikor a kipufogó belér a kasztniba. Alapjáraton és motorféken a legerősebb. Melegen megy mint a zsebóra szép csendben. A jelenséghez még hozzátartozik, hidegen remeg a motor.. melegen szép tiszta a járása. Check lampa van (elvileg katalizátor hatásfok) de a hideg keverékbe ez elvileg nem szól bele..
Hidegen melegen könnyen indul, abnormális füst nincs, gyertyák újak. Találkozott már valaki hasonló jelenséggel? Hozzáteszem a motortér műanyagjai sem lazák..  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.03 18:20:02
Üdv a fórumon!
Ennyire azért nem harapós a társaság szerintem ;)
Milyen motorolaj, illetve váltóolaj van benne éppen és mikor lettek cserélve?
A flexicsőnél látszik nyoma a kifúvásnak?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: SlickMotor - 2021.05.03 18:51:28
Idézetet írta: vd1234 - 2021.05.03 18:20:02
Üdv a fórumon!
Ennyire azért nem harapós a társaság szerintem ;)
Milyen motorolaj, illetve váltóolaj van benne éppen és mikor lettek cserélve?
A flexicsőnél látszik nyoma a kifúvásnak?

Váltóolaj passz (de üresben is megvan a motor remegés). A motorolaj jelenleg Motul 8100 a3/b4 ha jól emlekszem, friss. Nem bújtam még az autó alá jobban, csak annyira, hogy a kerekeket lecseréljem  :szemez: . Viszont hang alapján nem mondanám, hogy kifúj. Legalábbis nem hallani. Még friss az élmény, nem volt időm még tisztességgel átnézni de gondoltamy hátha járt már így valaki és hallott ilyesmi hangot. Egyébként kívülről alig hallani, beltérből hangos morgó hangként jelentkezik. Remeg a blokk és a karosszéria
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.03 19:14:25
Motul 8100 pontosan milyen? Ahogy nézem van belőle 5w30 5w40 de még 10w60-at is láttam... Én anno egy motorolajat pont ezért dobtam le nagyon hamar, mert hidegen sokkal jobban remegett vele a motor.
A váltóolajat nem nagyon szokták cserélni annak ellenére, hogy szükséges. A tiédnél nem tudom, de 4-6 év lehet ott is legfeljebb, illetve 60-80 ezer km. Érdemes megnézni az olajcégek keresőiben például. Amit így kapásból találtam a Liqui Moly keresőjében (https://www.liqui-moly.com/en/service/oil-guide.html#oww:/api/v1/oww/101/HUN/ENG/1/44b5d62cf6def0c8/15f419bb8c6e7917/424066a478069144f2515b39bcd36c8d/):
Motorolaj 5w30 A3/B4 Csereperiódus 15.000 km / 1 év (normál használatban, nehéz üzemnél a fele),   4,2 litert írnak hozzá.
Váltóolaj 75w90 (80?) GL4 (elvileg 5 is jó lehetne, de én a négyre voksolok, ők is azt ajánlják (https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P004183/20845-TopTecMTF520075W-80-13.0-en.pdf)...) Csereperiódus 60.000 km vagy 4 év nehéz üzemben, amúgy szintellenőrzés (amelyik előbb következik el). Az enyémben 4 évente cserélem. Mivel nem tudod, mikor és mire volt cserélve, javaslom a mielőbbi cserét: 2,5 litert írnak hozzá. Olajszintet a váltóban ellenőriztél esetleg már?
A váltóban pl. a nyelestengely akkor is forog, ha üresben van.

Amúgy még érdemes megnézni a motor/váltótartó bakokat, és a kipufogót tartó gumibakokat a flexicsövön túlmenően szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: SlickMotor - 2021.05.03 19:24:03
5w30 van benne , de úgy hiszem bedobom majd egy szervizbe egy kis törődésre akkor.. Szivesen javítanám én , de csápos híján földharcoljon akinek hat anyja van egy utcában külön apáktól  :lol: A motorok mellett amúgy sincs sok időm ilyesmire.  :whistling: A szervizelések szerencsére nem lettek elbagatelizálva, egy gazdás autóról beszélünk amit végig márkaszervizbe hordtak (bár az én szakmámból kiindulva ez még nem jelent semmit ha jobban belegondolok).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: farkaszo - 2021.05.17 05:06:59
Idézetet írta: Lazlow - 2021.02.04 21:25:33
Sziasztok!

Nemrég vásároltam egy 2005-ös, 2.0 benzines (1AZ-FSE) Avensist, amivel akadt is egy kis probléma, amit időközben sikerült is orvosolni.
(Az egyik injektornál el volt törve/szakadva az O-gyűrű, ez okozott problémát)
Amióta megcsinálták,  az alapjáratom, még meleg motornál is 1000/1100 környékén mozog, ez normálisnak mondható?
Illetve amit észrevettem, hogy olyan 3000-es fordulat alatt elég gyengén muzsikál a technika, nem úgy húz ahogy az elvárható lenne egy ilyen motortól, sőt igazából nagyobb sebességi fokozatban lehet érezni, hogy darabosan gyorsul ebben a tartományban. (100-as OMV benzin van benne)
Valami ötlet, hogy ez miért lehet?
Egyébként azt olvastam, hogy ebbe a konstrukcióba nem használható az e10 benzin. Valakinek tapasztalat/vélemény erről?
Illetve az ablakemelőim valamiért nem mennek automatikusan, folyamatosan tartani kell, ha teljesen fel/le akarom húzni. Tudja valaki hogyan lehet betanítani?
Előre köszi a válaszokat!
Üdv: Laci

Szia!

Nekem is ilyen kocsim van, már 8 éve hajtom.

Sajnos ennek a típusnak jellemző hibája, a koksz lerakódás a szívó oldalon. Én két évente kitakarítom. Szívócső le, pillangó szelep sor alaposan kitakarít, és húzni fog az autó alulról is, alapjárat is stabil lesz. Pár órás munka. A másik dadogós gyorsulás, okozhatja a lambda szonda, ez is saját tapasztalat. Még akkor is, ha nincs hiba kód. Ki kell méregetni nem szakadt-e. Nálam már három lett cserélve.

Az ablakokat minden áramtalanítás után újra kell tanítani. Lehúzod, úgy tartod egy picit, felhúzod, megint úgy tartod egy picit és kész.


Remélem tudtam segíteni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szaboka - 2021.05.17 21:50:26
Üdv.
Van egy Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D , 2000. évjáratú gépkocsim. 14 éve van nálam, eddig semmi baja nem volt, a kopó alkatrészeket cseréltem.  Előjött egy olyan probléma, hogy nem lehet első sebességből kivenni, míg mozog a jármű. Álló helyzetben simán veszi a sebességeket. Sőt kettessel indulva a többi sebességet is veszi oda- vissza. Kuplung frissen cserélve. Olajszint jó. Van e ötletetek vagy esetleg tapasztalatotok erre a problémára?
Köszi!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2021.05.18 18:58:33
Hello, Ugyanez  a hibám volt nekem is, kuplung csere után. Visszavittem a (fórumon agyondícsért Toyota gurukhoz) csere után 1-2 héttel - csak hümmögtek. kulissza olajozás... meg egyéb szenteltvíz.... Szóval kb. 1 év alatt jött rendbe magától. Az sk. véleményem szerint kontár módon lett összerakva, központosító célszerszám nélkül, és végül összekopott. Ennyi. Vagy nem. De a jelenség ugyanaz volt mint most neked.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.18 19:33:40
Szerintem az első kuplung kinyomásnál helyére kerül a tárcsa, de nehezen tudom elképzelni, hogyan tudták összerakni központosítatlanul  :hmmmm:
Azt inkább el tudom képzelni, hogy valamit elszabtak a váltóműködtető kulisszánál (?), arra gondolok, amibe a bowdenek mennek a váltóra. Azon látnék lehetőséget ésszel állítani, de ez csak futó ötlet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.05.18 19:43:37
Idézetet írta: rbsat - 2021.05.18 18:58:33
Hello, Ugyanez  a hibám volt nekem is, kuplung csere után. Visszavittem a (fórumon agyondícsért Toyota gurukhoz) csere után 1-2 héttel - csak hümmögtek. kulissza olajozás... meg egyéb szenteltvíz.... Szóval kb. 1 év alatt jött rendbe magától. Az sk. véleményem szerint kontár módon lett összerakva, központosító célszerszám nélkül, és végül összekopott. Ennyi. Vagy nem. De a jelenség ugyanaz volt mint most neked.
Valoszinü nem használták ezt a szerszámot hozzá.
10754023
Van aki azt mondja a Toyotához nem kell,mert állitolag a gyár nem irja,hogy kéne használni,de mi a miénknél ilyennel raktuk össze a kuplungot januárban,mert a szerelöm azt mondta,hogy csak ezzel hajlando összerakni.Unixnál lehet bérelni.Diesel Avensis
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: szaboka - 2021.05.19 09:25:00
Idézetet írta: rbsat - 2021.05.18 18:58:33
Hello, Ugyanez  a hibám volt nekem is, kuplung csere után. Visszavittem a (fórumon agyondícsért Toyota gurukhoz) csere után 1-2 héttel - csak hümmögtek. kulissza olajozás... meg egyéb szenteltvíz.... Szóval kb. 1 év alatt jött rendbe magától. Az sk. véleményem szerint kontár módon lett összerakva, központosító célszerszám nélkül, és végül összekopott. Ennyi. Vagy nem. De a jelenség ugyanaz volt mint most neked.

A kuplung csere előtt is észlelhető volt ez a probléma.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2021.05.19 12:12:41
Üdv!

Tudtok valamit a gázpedál potenciométer ( fojtószelep jeladó ) cseréről? Csere után fel kell tanítani a kocsit az új alkatrészre???? Rendeltem újat,csere könnyen ment, indítás után meg chek lámpa- szerviz üzemmód. Vissza kellett tennem az eredetit azzal nincs lámpa csak hát az meg kopott.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.19 13:24:17
Idézetet írta: suta - 2021.05.19 12:12:41
Üdv!

Tudtok valamit a gázpedál potenciométer ( fojtószelep jeladó ) cseréről? Csere után fel kell tanítani a kocsit az új alkatrészre???? Rendeltem újat,csere könnyen ment, indítás után meg chek lámpa- szerviz üzemmód. Vissza kellett tennem az eredetit azzal nincs lámpa csak hát az meg kopott.

Szia!

Nem hallottam ilyenről, hogy kellene, de itt egy videó, igaz, hogy nem dízel Toyota, de komplett fojtószelepcsere után (TPS-sel együtt) simán indít a jóember:
https://www.youtube.com/watch?v=86KxEqBgxis (https://www.youtube.com/watch?v=86KxEqBgxis)
Mondjuk az akkut levette, lehet, hogy az a reset számít neki ilyenkor?  :hmmmm:
Carinán biztos nem kell tanítani csere után, inkább kalibrálni, azt is részletesen taglalja a javítási.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2021.05.19 18:35:25
Idézetet írta: vd1234 - 2021.05.19 13:24:17
Szia!

Nem hallottam ilyenről, hogy kellene, de itt egy videó, igaz, hogy nem dízel Toyota, de komplett fojtószelepcsere után (TPS-sel együtt) simán indít a jóember:
https://www.youtube.com/watch?v=86KxEqBgxis (https://www.youtube.com/watch?v=86KxEqBgxis)
Mondjuk az akkut levette, lehet, hogy az a reset számít neki ilyenkor?  :hmmmm:
Carinán biztos nem kell tanítani csere után, inkább kalibrálni, azt is részletesen taglalja a javítási.

Nekem a gázpedálon van a jeladó ( pótméter potenciométer vagy még kitudja hány neve van ) . Az alkatrészen rajta van a cikkszám,az alapján rendeltem meg az újat . Többe került a vám meg a posta mint az alkatrész de legalább passzol a helyére. Akkusarut én is levettem vártam 20 percet aztán visszaraktam de hiába. Nem is értem hogyan érzékeli hogy kicseréltem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.19 18:57:12
Idézetet írta: suta - 2021.05.19 18:35:25
Nekem a gázpedálon van a jeladó ( pótméter potenciométer vagy még kitudja hány neve van ) . Az alkatrészen rajta van a cikkszám,az alapján rendeltem meg az újat . Többe került a vám meg a posta mint az alkatrész de legalább passzol a helyére. Akkusarut én is levettem vártam 20 percet aztán visszaraktam de hiába. Nem is értem hogyan érzékeli hogy kicseréltem.
Elnézést, kissé figyelmetlen voltam:
"Tudtok valamit a gázpedál potenciométer ( fojtószelep jeladó ) cseréről?"
A fojtószelepállás-érzékelő (TPS, Throttle Position Sensor) az, ami van Carinában is. De ezt benéztem, mert dízelen ez másképpen van  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.19 19:23:08
Biztos, hogy szakadt ott valami?
Ebben a videóban tisztítást mutatnak, vagy azt már próbáltad gondolom...
https://www.youtube.com/watch?v=9L1wqv002fk (https://www.youtube.com/watch?v=9L1wqv002fk)

Egy Infinity-nél találtam ilyesmit, ott csere után 2mp gyújtás ráadás után 10 mp kikapcs és ezt kétszer, utána instalállva van az APPS (Accelerator Pedal Position Sensor).
https://www.youtube.com/watch?v=TdO7fGP80Dc (https://www.youtube.com/watch?v=TdO7fGP80Dc)
T22-höz egyelőre nem találtam konkrétan ilyet, de itt is lehet ilyen   :hmmmm: De az is lehet, hogy ez a reset általában is, én kipróbálnám... csak nem szabad közben a pedált működtetni természetesen.

Google idézet:
How do you reset the accelerator pedal position sensor?
Operation Procedure

    Make sure that the accelerator pedal is fully released.
    Turn ignition switch “ON” and wait at least 2 seconds.
    Turn ignition switch “OFF” wait at least 10 seconds.
    Turn ignition switch “ON” and wait at least 2 seconds.
    Turn ignition switch “OFF” wait at least 10 seconds.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2021.05.20 11:33:18
Hali!
 Igen,az  Infinity-s történet olyan mint az enyém.Én is erre gondoltam hogy van egy ilyen procedúra az elfogadtatásához, ezt lehet kipróbálom. Chek lámpát adott a potenciométer hibára és azt szervizben bevizsgálták és megerősítették. Sok éve visszatérő hiba ami eleinte csak hideg időben                   
 ( mínuszokban ) jött elő, aztán évről - évre emelkedett a hőmérséklet határ. Idén már plusz 10 fokos hőmérséklet körül volt.Egy ponton meg lehet kopva a potenciométer. Az én avensis-m 2001-s ránc felvarrott és szokott lenni az alkatrésszel gubanc. A toyotánál mindenre aranyárat mondanak ( pl: kulcsba a távirányító tönkrement, 130 000ft + rátanítás, több kulcsost is megjártam de javítani nem tudják,klónozni nem tudják,aki rendelt hozzá másikat az sem tudta a kocsival elfogadtatni az új kulcsot)  máshonnét meg nehéz beszerezni  az újat.  Két problémám van  a gépmadárral egyik ez a potenciométer ezt rendeltem a húzottszeműektől csak valahogy be kéne  építeni a másik  a turbócső elszakadt de azt se találok hozzá. Megmaszekoltam de azért kicserélném ha találnék hozzá újat,de eddig csak lengyeleknél találtam bontottat azt is aranyáron..
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2021.05.20 18:32:29
Idézetet írta: vd1234 - 2021.05.19 19:23:08
Biztos, hogy szakadt ott valami?
Ebben a videóban tisztítást mutatnak, vagy azt már próbáltad gondolom...
https://www.youtube.com/watch?v=9L1wqv002fk (https://www.youtube.com/watch?v=9L1wqv002fk)

Egy Infinity-nél találtam ilyesmit, ott csere után 2mp gyújtás ráadás után 10 mp kikapcs és ezt kétszer, utána instalállva van az APPS (Accelerator Pedal Position Sensor).
https://www.youtube.com/watch?v=TdO7fGP80Dc (https://www.youtube.com/watch?v=TdO7fGP80Dc)
T22-höz egyelőre nem találtam konkrétan ilyet, de itt is lehet ilyen   :hmmmm: De az is lehet, hogy ez a reset általában is, én kipróbálnám... csak nem szabad közben a pedált működtetni természetesen.

Google idézet:
How do you reset the accelerator pedal position sensor?
Operation Procedure

    Make sure that the accelerator pedal is fully released.
    Turn ignition switch “ON” and wait at least 2 seconds.
    Turn ignition switch “OFF” wait at least 10 seconds.
    Turn ignition switch “ON” and wait at least 2 seconds.
    Turn ignition switch “OFF” wait at least 10 seconds.

Eddig még nem láttam ilyen potenciométert amit itt tisztítanak de már olvastam erről. Ez az a típus amit egy amerikai beszállító cég gyártott  a toyotának és hajlamos volt fennakadni a gázpedál volt is belőle halálos baleset meg nagy visszahívás is a Toyotánál. 2005 utánikba szerelték őket de asszem európába nem jött belőle. Az enyémben denso van,egy kerek nem szédszedhető darab.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.20 19:29:06
No, azért egy próbát megérne már a 2-10-es módszer, kíváncsi vagyok, mi lenne belőle  :otlet:
Amúgy "nem szétszedhető" dolgok szerintem nincsenek  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.20 19:52:07
Idézetet írta: suta - 2021.05.20 11:33:18
(...) a másik  a turbócső elszakadt de azt se találok hozzá. Megmaszekoltam de azért kicserélném ha találnék hozzá újat,de eddig csak lengyeleknél találtam bontottat azt is aranyáron..
Ez nem egyértelmű nekem, ez a töltőlevegő cső? Ilyen néven találtam párat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2021.05.21 20:42:38
Idézetet írta: vd1234 - 2021.05.20 19:52:07
Ez nem egyértelmű nekem, ez a töltőlevegő cső? Ilyen néven találtam párat.

Na igen,mindent szét lehet egyszer szedni ::)             potenciométer :   https://allegro.pl/oferta/avensis-t22-2-0-td-pedal-gazu-potencjometr-8584564104?item=8584564104

turbócső :       https://allegro.pl/oferta/avensis-t22-2-0-d4d-rura-filtra-turbiny-powietrza-9510568201?reco_id=0a90a74e-ba64-11eb-8e22-b026284462b0&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951

a légszűrőházról megy a turbóra és beleköt a kartelcső az oldalába.

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.21 21:39:58
Idézetet írta: suta - 2021.05.20 11:33:18
(...) A toyotánál mindenre aranyárat mondanak ( pl: kulcsba a távirányító tönkrement, 130 000ft + rátanítás, több kulcsost is megjártam de javítani nem tudják,klónozni nem tudják,aki rendelt hozzá másikat az sem tudta a kocsival elfogadtatni az új kulcsot)  máshonnét meg nehéz beszerezni  az újat.  Két problémám van  a gépmadárral egyik ez a potenciométer ezt rendeltem a húzottszeműektől csak valahogy be kéne  építeni a másik  a turbócső elszakadt de azt se találok hozzá. Megmaszekoltam de azért kicserélném ha találnék hozzá újat,de eddig csak lengyeleknél találtam bontottat azt is aranyáron..
Nem próbáltad ki még ezt a resetelési módszert?
Ránéztem kicsit toyodiy-en a T22 1CD-FTV-re. Kulcsot találtam, ezt elvileg kellene tudni hozni a márkaszerviznek, és nem is aranyáron, azt nem tudom, mi van benne:
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_6712.html (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_6712.html), itt a 69052-05030 jelű rész elérhető, 50 euró alatt. Esetleg összehozni a mostaniból meg ebből egy újat, ha ebben volna távirányító.
Nagy eldugva megvan a pedál is:
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_7801.html (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_7801.html)
A turbót is megtaláltam, de ilyen csövet sehol, légszűrőnél sem, de lehet, hogy rossz autót nézek:
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1701.html (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1701.html)

Sajnos nem olyan csövet találtam, amit mutattál :(

Szerk.:
De mégis megvan hála Istennek, csak nem mutatták a leágazást az ábrán:
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1703.html (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1703.html) Itt a 17880-27010 jelű alkatrész, és márkaszerviz ezt is be kellene tudja szerezni, kb. 66 eurós áron.
Ráadásul pl. a Szakálmetál tud is ilyet szerezni, eredeti Toyota alkatrészben, csak 48200 HUF listaáron, és május 28-ra meghoznák  :surrender: Nekem 15% kedvezményt dob rá, de úgy is kb. 41000 HUF, de kapható, és ha náluk van, akkor a márkaszerviz már nem lehet ilyen t*ketlen, hogy náluk ne lenne  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2021.05.22 16:46:46
Idézetet írta: vd1234 - 2021.05.21 21:39:58
Nem próbáltad ki még ezt a resetelési módszert?
Ránéztem kicsit toyodiy-en a T22 1CD-FTV-re. Kulcsot találtam, ezt elvileg kellene tudni hozni a márkaszerviznek, és nem is aranyáron, azt nem tudom, mi van benne:
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_6712.html (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_6712.html), itt a 69052-05030 jelű rész elérhető, 50 euró alatt. Esetleg összehozni a mostaniból meg ebből egy újat, ha ebben volna távirányító.
Nagy eldugva megvan a pedál is:
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_7801.html (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_7801.html)
A turbót is megtaláltam, de ilyen csövet sehol, légszűrőnél sem, de lehet, hogy rossz autót nézek:
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1701.html (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1701.html)

Sajnos nem olyan csövet találtam, amit mutattál :(

Szerk.:
De mégis megvan hála Istennek, csak nem mutatták a leágazást az ábrán:
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1703.html (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1703.html) Itt a 17880-27010 jelű alkatrész, és márkaszerviz ezt is be kellene tudja szerezni, kb. 66 eurós áron.
Ráadásul pl. a Szakálmetál tud is ilyet szerezni, eredeti Toyota alkatrészben, csak 48200 HUF listaáron, és május 28-ra meghoznák  :surrender: Nekem 15% kedvezményt dob rá, de úgy is kb. 41000 HUF, de kapható, és ha náluk van, akkor a márkaszerviz már nem lehet ilyen t*ketlen, hogy náluk ne lenne  :otlet:


Szeva!

Kipróbáltam a 2-10-s módszert többször is ( akkusarut levéve  15 perceket várva két próbálkozás között ) de így sem fogadta el az új potenciométert. Néztem  a linkeket,nekem  a kulcsok - zárak jók,megvan mindhárom kulcs hozzá csak a távirányító halt meg a kulcsban. Már csak 1 kulcsban megy. A kulcsot szétszedve rajta van  a kód de nem lehet hozzá rendelni (egyik kulcsos se tudott ) csak  a gyárit tudnám a Toyotánál mint említettem arany  áron.  A gázpedál link nem  az enyém,az a másik típus ,megnéztem a cikkszámra. Sajnos kétfélével is szerelték őket nekem jutott a másik a  ritka mint a fehérholló típus. És ez igaz a fékrendszeremre is meg stb......  A turbócső viszont talált,de ennyit kérni egy 30cm-s gumicsőért???
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.22 18:25:22
Idézetet írta: suta - 2021.05.22 16:46:46

Szeva!

Kipróbáltam a 2-10-s módszert többször is ( akkusarut levéve  15 perceket várva két próbálkozás között ) de így sem fogadta el az új potenciométert. Néztem  a linkeket,nekem  a kulcsok - zárak jók,megvan mindhárom kulcs hozzá csak a távirányító halt meg a kulcsban. Már csak 1 kulcsban megy. A kulcsot szétszedve rajta van  a kód de nem lehet hozzá rendelni (egyik kulcsos se tudott ) csak  a gyárit tudnám a Toyotánál mint említettem arany  áron.  A gázpedál link nem  az enyém,az a másik típus ,megnéztem a cikkszámra. Sajnos kétfélével is szerelték őket nekem jutott a másik a  ritka mint a fehérholló típus. És ez igaz a fékrendszeremre is meg stb......  A turbócső viszont talált,de ennyit kérni egy 30cm-s gumicsőért???
Szia!
Akkor sajnos meg kellene találni, mi ehhez a módi, már ha jó a pedál, amit próbálgatsz bele  :hmmmm:
Kulcs:
Mi megy benne tönkre? Egy dolgot tudok elképzelni, a mikrokapcsolót, gondolom az van benne, szerintem gond nélkül cserélhető. Más miatt van velük gond??
Ezek a kulcsok gyáriak, ha megrendeled az egyiket a márkaszervizben, azt ők meg kellene mondják előre, lesz-e benne távirányító, és mennyiért tanítják fel, illetve az ára <50 euró, ami kb. 20 ezer alatti, ez pedig jelentősen eltér a 130-tól, tehát nem értem, ez hogy jött ki nekik??
Pedál:
Ha alvázszám alapján keresel rá, akkor tuti jó részhez visz, de azt én sajnos nem tudom, csak az alapján kereshettem, amit látod a profilodból.
Turbócső:
Nem kell a Szakálnál venni, és amihez ár is van a toyodiy-en, azt itt Pécsen eddig még mindent be tudtak szerezni, nem tudom, hogy nálatok mit bénáznak. Ráadásul az árnál sem szokott nagy eltérés lenni az oldalon írthoz képest, vagyis 66 euró az közel sem 41 ezer, hanem mondjuk 24 ezer. A lényege a hozzászólásomnak az volt, hogy van és beszerezhető az alkatrész. Amúgy meg ha sehol nem tud beszerezni valamit az ember, akkor sajnos 41 ezret is kiad érte, ha már annyira tropa  :helpsmilie:

Szerintem alvázszám alapján pontosan megtalálod az oldalon ezeket a tiédhez, és pontos cikkszámokkal lehet indulni a márkaszerviznél. Ha pedig szórakoznak, akkor egy másiknál, mert ezek is eltérnek egymástól hozzáállásban is, ahogy én hallottam  :hmmmm: Nekem itt Pécsen volt, hogy egy váltócsavart meghoztak Belgiumból, mert egész Európában egy volt, az is ott, és hála Istennek pár nap alatt átvehettem  :clap:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2021.05.22 19:12:11
Idézetet írta: vd1234 - 2021.05.22 18:25:22
Szia!
Akkor sajnos meg kellene találni, mi ehhez a módi, már ha jó a pedál, amit próbálgatsz bele  :hmmmm:
Kulcs:
Mi megy benne tönkre? Egy dolgot tudok elképzelni, a mikrokapcsolót, gondolom az van benne, szerintem gond nélkül cserélhető. Más miatt van velük gond??
Ezek a kulcsok gyáriak, ha megrendeled az egyiket a márkaszervizben, azt ők meg kellene mondják előre, lesz-e benne távirányító, és mennyiért tanítják fel, illetve az ára <50 euró, ami kb. 20 ezer alatti, ez pedig jelentősen eltér a 130-tól, tehát nem értem, ez hogy jött ki nekik??
Pedál:
Ha alvázszám alapján keresel rá, akkor tuti jó részhez visz, de azt én sajnos nem tudom, csak az alapján kereshettem, amit látod a profilodból.
Turbócső:
Nem kell a Szakálnál venni, és amihez ár is van a toyodiy-en, azt itt Pécsen eddig még mindent be tudtak szerezni, nem tudom, hogy nálatok mit bénáznak. Ráadásul az árnál sem szokott nagy eltérés lenni az oldalon írthoz képest, vagyis 66 euró az közel sem 41 ezer, hanem mondjuk 24 ezer. A lényege a hozzászólásomnak az volt, hogy van és beszerezhető az alkatrész. Amúgy meg ha sehol nem tud beszerezni valamit az ember, akkor sajnos 41 ezret is kiad érte, ha már annyira tropa  :helpsmilie:

Szerintem alvázszám alapján pontosan megtalálod az oldalon ezeket a tiédhez, és pontos cikkszámokkal lehet indulni a márkaszerviznél. Ha pedig szórakoznak, akkor egy másiknál, mert ezek is eltérnek egymástól hozzáállásban is, ahogy én hallottam  :hmmmm: Nekem itt Pécsen volt, hogy egy váltócsavart meghoztak Belgiumból, mert egész Európában egy volt, az is ott, és hála Istennek pár nap alatt átvehettem  :clap:

A potenciométeren rajta van  a cikkszáma,az alapján könnyű volt beazonosítani. Passzol is az új a helyére és pont olyan mint az eredeti ami rajta van csak nem tudom elfogadtatni  a kocsival.  A kulcsban meghalt az elektronika és nem tudják javítani, 1 kulcs azért jó mert azon csak a gombokat kellett cserélni igaz annak  az elektronikának  a háza meg több helyen el van repedve ( megy szét darabokra a kulcs elektronikája,szétporlik  a műanyag ) de a kulcsba belerakva szépen működik egyenlőre. Próbálkoztam azzal is hogy klónozzanak hozzá csak távirányítót de nem lehet. Egyik kulcsos rendelt hozzá kulcsot  35 000 ft lett volna,de nem fogadta el  a kocsi azt sem pedig gyakorolt vele fél délelőtt. Azon is rajta a szám de azon számút nem tudnak beszerezni. Csak a márkaszervizen keresztül menne. Egyenlőre elvagyok egy működő távirányítóval aztán ha ez is megadja magát attól még tudom használni hagyományos módon mert a kulcsos azt mondta a benne lévő indításgátló vagy mi még akkor is kommunikál  a kocsival ha a zárnyitó  része megadja magát. És ez igaz lehet mert a halott elektronikás kulccsal is tudom indítani  a kocsit. A turbócső a vékony részénél a kanyarban simán ketté vált, de megragasztottam alluminium szalagal ( hegesztők használják ) nagyon stabilan tartja. jobb mint az eredeti! és hőáló :clap: Ha más nem lesz akkor azt is rendelek  a Kóreaiaktól .
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: doors67 - 2021.05.23 07:50:13
[qÜdv Fórumtársak.Ha segitséget jelent valakinek most találtam rá.Minden megvan az avensis-Toyota Avensis (2002-2007) javítási kézikönyv letöltés - www.autorepguide.com author=Bicskei link=topic=342.msg59787#msg59787 date=1120941926]
Már rég gondolkodtam, hogy csinálok egy ilyen topicot, hááát tessék.

Akkor kezdeném is a gondommal:
D4D, nehezen veszi a hátrameneti fokozatot, jellemzően kétszer kell kuplungolni. Miért lehet ez? Kuplung tárcsa hiba?

Ami viszont a nagyobb bajunk, arról nem az autó tehet, hanem a puntós, aki belénk jött :( :
www.versenyezz.hu/avecrash.jpg
www.verseny
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: suta - 2021.05.23 09:38:27
Idézetet írta: doors67 - 2021.05.23 07:50:13
[qÜdv Fórumtársak.Ha segitséget jelent valakinek most találtam rá.Minden megvan az avensis-Toyota Avensis (2002-2007) javítási kézikönyv letöltés - www.autorepguide.com author=Bicskei link=topic=342.msg59787#msg59787 date=1120941926]
Már rég gondolkodtam, hogy csinálok egy ilyen topicot, hááát tessék.

Akkor kezdeném is a gondommal:
D4D, nehezen veszi a hátrameneti fokozatot, jellemzően kétszer kell kuplungolni. Miért lehet ez? Kuplung tárcsa hiba?

Ami viszont a nagyobb bajunk, arról nem az autó tehet, hanem a puntós, aki belénk jött :( :
www.versenyezz.hu/avecrash.jpg
www.verseny

Üdv
Hát igen,ilyen ez a váltó! Nekem 2006-óta megvan ez a D4D-s Avensis de mindig is ilyen volt a váltója. Volt kettőstömegű lendkerék csere ( értelem szerűen akkor már komplett kuplung csere,szimeringek,váltóolaj,stb.. ) de a váltó továbra is úgyanúgy működött - (dik) azóta is. A kettős kupplungolás megszokott nálam észre se veszem már. 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.05.28 15:36:07
Idézetet írta: vd1234 - 2021.01.11 16:51:19
Nincsenek hűtőfolyadékszínű nyomok az oldalán, amik mutatnák a forrást?
Egyébként ha szivárog, akkor mindenképpen meg kellene csinálni, vagy cserélni.
Harcostársak!
Azt hittem hogy megvilágosodok, de egyre sötétebb van.
Megvan a hűtőfolyadék veszteség oka: A túlfolyón kinyomja a gyári kupakkal, és egy új utángyártott kupakkal is. És egy deci marad a kiegyenlítőben.
A hőfokmérő nem fickádozik. A fűtés jól működik. A kiegyenlítőből nem jön füst. Nem olajos.
Egy termosztátcsere megoldaná a problémát?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.28 21:10:12
Ugh...
Hát nem tudom. Továbbra sem ismerem a típust :(
Felmerültek kérdések bennem hirtelen:
Ha nem hengerfejes, akkor mitől nő meg a rendszerben ennyire a nyomás??
Ha zárt a rendszer (és elvileg az egy darabig), akkor valamiért túl kell melegednie szerintem, hogy ekkora nyomásnövekedés legyen.
Ha túlmelegszik, annak akkor milyen okai lehetnek? Hűtőradiátor tiszta (kívül-belül), le tudja dobni a szükséges hőt? Áramlik a folyadék a csövekben rendesen, nincs dugulás?
Termosztát nem nyitna, de akkor a tőle elvezető cső nem melegedhetne rendesen üzemmeleg motornál sem  :hmmmm: Vízpumpa nyomja a folyadékot rendesen???
Benzinesnél a túl nagy előgyújtás is okozhat túlmelegedést, dízelnél nem tudom, de gondolom itt is lehet gond a túl korai befecskendezés.
Én ezeken mennék végig  :surrender:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.05.29 21:02:27
Idézetet írta: spapp - 2021.05.28 15:36:07
Harcostársak!
Azt hittem hogy megvilágosodok, de egyre sötétebb van.
Megvan a hűtőfolyadék veszteség oka: A túlfolyón kinyomja a gyári kupakkal, és egy új utángyártott kupakkal is. És egy deci marad a kiegyenlítőben.
A hőfokmérő nem fickádozik. A fűtés jól működik. A kiegyenlítőből nem jön füst. Nem olajos.
Egy termosztátcsere megoldaná a problémát?

Hello!
Hengerfejes lesz az enyémböl kiindulva.....
Ugyanez a problémám volt.Motorcsere lett belöle.Neki se álltunk meghengerfejezni,,,
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.05.29 21:05:11
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.05.30 13:41:02

Bocsánat, de nem jelenik meg, ha a linkben ott van a https, az s-t kell kivenni belőle és akkor jó  :otlet:

Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.06.02 17:43:57
Nem gondolom hogy hengerfejes lenne. Nincs gőz a kipufogóban. Mindíg marad a kiegyenlítőben egy kevés. Ha nem töltök utána, az a kevés akkor is benne marad. Ha hengerfejes lenne azt is megenné. Nem érzek égésterméket a hűtőfolyadékban. Lehült állapotban erős vákuum van a rendszerben. Hidegen- melegen könnyen indul.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.06.02 20:30:17
Az enyém is ilyen volt!Igy ***ott át a tápioszöllösi paraszt,"kevés" fagyállo volt a kiegyenlitö tartályba mikor vettem,80-90-nél semmi gond nem volt vele,de 130-nál nyomta ki a vizet a tulfolyon.60 kilométeren 2 decit.
Az Avensis III-ban le van irva,nogy mi volt.Kivette a paraszt a gumigyürüt a kiegyenlitö sapkájábol ugy adta el a kocsit.Aztán természetesen tagadta.Ügyvédi felszolitás,rendörségi feljelentés/amivel nem foglalkoztak/ a vége az lett,hogy be kellett nyelnem,hogy hengerfejesen vettem egy kocsit.Mint irtam,motorcsere lett belöle.
99 százalékra mondom,hogy hengerfejes....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2021.06.07 17:27:41
Kedves Hozzáértők!

Tud-e valaki segíteni abban, hogy egy 2004. évj. 2.0 benzin Avensisnél milyen paraméterű univerzális katalizátort vegyek. Egyáltalán van valakinek tapasztalata ebben a témában? Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2021.06.10 18:50:19
Ha jól nézem, a megadott adatok szerint 1AZFE vagy 1AZFSE motor van benne. A dokumentáció szerint  a katalizátor (2 db) a leömlővel van egyben.
Ilyet univerzálisban nem lehet találni. Utángyártott van, 100 rugótól felefele. A bontott lutri.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.06.10 22:08:29
Idézetet írta: Nivre - 2021.06.07 17:27:41
Kedves Hozzáértők!

Tud-e valaki segíteni abban, hogy egy 2004. évj. 2.0 benzin Avensisnél milyen paraméterű univerzális katalizátort vegyek. Egyáltalán van valakinek tapasztalata ebben a témában? Köszönöm.
2009.es évjáratu dizelé van bontott elado.120 ezer km volt a motorba.
https://racingbazar.hu/adatlap/szemelyauto/hasznalt-auto/elado-toyota-avensis-2.0-d-4d-1998-cm-126-ps-22438257
nézzd meg a fényképek közt,hátha ilyen a tied.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Acehigh - 2021.06.15 12:28:01
Sziasztok,
Szanaszét rohadt a a hővédő lemez az Avensisem (T25) alatt, az egyik rögzítési pontnál el is tört, így most a kipufogó tartja meg azt az oldalt.
Hol tudok ilyet szerezni? Autóalkatrészeseknél egyáltalán nem találok. Bontó, esetleg kipufogószervízben csinálnak méretre? Mi a leggazdaságosabb megoldás?
Köszi
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.06.15 14:03:51
Idézetet írta: Acehigh - 2021.06.15 12:28:01
Sziasztok,
Szanaszét rohadt a a hővédő lemez az Avensisem (T25) alatt, az egyik rögzítési pontnál el is tört, így most a kipufogó tartja meg azt az oldalt.
Hol tudok ilyet szerezni? Autóalkatrészeseknél egyáltalán nem találok. Bontó, esetleg kipufogószervízben csinálnak méretre? Mi a leggazdaságosabb megoldás?
Köszi

Szia!
Jól sejtem, hogy ezek közül valamelyik (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW_5802.html)?
Javaslom, hogy próbáld meg egy közelebbi márkakereskedésben, hátha mondanak egy elfogadható árat, mert ahogy nézem, mindegyikre 100 euró alatt van.
Esetleg korrózióálló/hőálló lemezből lehajtani, de az a bonyolultabb verzió szerintem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Acehigh - 2021.06.15 16:49:27
Idézetet írta: vd1234 - 2021.06.15 14:03:51
Szia!
Jól sejtem, hogy ezek közül valamelyik (https://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_AVENSIS_ZZT251L-AWMEKW_5802.html)?
Javaslom, hogy próbáld meg egy közelebbi márkakereskedésben, hátha mondanak egy elfogadható árat, mert ahogy nézem, mindegyikre 100 euró alatt van.
Esetleg korrózióálló/hőálló lemezből lehajtani, de az a bonyolultabb verzió szerintem.
Köszi! Közben sikerült kiderítenem, ez lenne az (https://www.amayama.com/en/part/toyota/7764102010). Sajnos innen már nem jön.
Márkakereskedést inkább hagyjuk, felhívtam a Reálszisztémát (akikkel amúgy nem vagyok jóban), és azt mondta a nő, hogy hiába mondom én, hogy mit kellene cserélni, vigyem be az autót, megnézik, hogy valóban azt kell-e, csak utána tudnak rá árat mondani.... Próbálkozok még másiknál is, mostmár, hogy van cikkszám, hátha...
update: Mayernél megkeresték nekem a cikkszám alapján, 98900 HUF :O
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.06.15 20:34:09
Szívesen!
Érdekesek, Pécsen ezért még sosem problémáztak, mondták az árat, ennyi  :)
Cikkszám alapján szerintem lehet forrást találni (alvázszám alapján lett ez a szám?), pl. (remélem nem tévedek):
https://www.megazip.net/zapchasti-dlya/toyota/protector-fuel-tank-no-1-7764102010 (https://www.megazip.net/zapchasti-dlya/toyota/protector-fuel-tank-no-1-7764102010)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Tibi72 - 2021.06.18 18:12:54
Idézetet írta: Acehigh - 2021.06.15 12:28:01
Sziasztok,
Szanaszét rohadt a a hővédő lemez az Avensisem (T25) alatt, az egyik rögzítési pontnál el is tört, így most a kipufogó tartja meg azt az oldalt.
Hol tudok ilyet szerezni? Autóalkatrészeseknél egyáltalán nem találok. Bontó, esetleg kipufogószervízben csinálnak méretre? Mi a leggazdaságosabb megoldás?
Köszi

Bontott,5000-ért kaptam elég jó állapotút...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.06.20 10:00:30
Idézetet írta: Numberone - 2021.06.02 20:30:17
Az enyém is ilyen volt!Igy ***ott át a tápioszöllösi paraszt,"kevés" fagyállo volt a kiegyenlitö tartályba mikor vettem,80-90-nél semmi gond nem volt vele,de 130-nál nyomta ki a vizet a tulfolyon.60 kilométeren 2 decit.
Az Avensis III-ban le van irva,nogy mi volt.Kivette a paraszt a gumigyürüt a kiegyenlitö sapkájábol ugy adta el a kocsit.Aztán természetesen tagadta.Ügyvédi felszolitás,rendörségi feljelentés/amivel nem foglalkoztak/ a vége az lett,hogy be kellett nyelnem,hogy hengerfejesen vettem egy kocsit.Mint irtam,motorcsere lett belöle.
99 százalékra mondom,hogy hengerfejes....

Átadtam vizsgálatra egy szakértői csoportnak.
Igazad volt. A hideg-meleg tünetek is hengerfej problémára utalnak.
06.24-én kezdik szétbontani. Ha csak a hengerfej problémás akkor 300 ezer a csere. Ez a típus nem javítható-hegeszthető.
Ha a blokk is vetemedett-repedt akkor duplázni is lehet.
Nagyon szomorúak vagyunk
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.06.20 21:37:41
Én szerencsésnek mondom magam abban az értelemben,hogy sikerült bele vennem egy 98 ezer mérföldet futott angol kocsibol egy motort.Két nap alatt ki és beraktuk,csak amit vettem az 2009-es évjáratu volt ami nem részecskeszürös az enyém meg az volt.Plusz 85 ezerért kapott egy uj szoftvert a kocsi,és jobb mint uj korában...
A Tanácsom,hogy vegyél bele egy másik motort./én véleményem/
Én már 200 ezret kiárultam a bontott motorombol.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Benpe - 2021.06.23 13:16:22
Sziasztok!

Nem rég lettem tulaja egy 2.0 D4D T27 10' Wagon Avensisnek.
Pár kérdésem lenne, illetve előjött pár hiba. Most fog menni szervizbe (olajcsere, stb., már vittem volna, csak időpontra vártam)

Első az elektromos parkolófék. Olvastam, hogy szeret bekrepálni. Na, ez nálem is előjött. Először csak néha, illetve simán kiengedett indulásnál automatán. Most viszont szinte minden behúzásnál behúz (hallhatóan normálisan), de egyből írja, hogy engedjem ki, majd utána, hogy ellenőrizzem. Ilyenkor kiengedésnél elég érdekes, nem egészséges hangja van a szerkezetnek, majd újraindítás után, ha még egyszer kézzel kiengedném (pedig már ki van), akkor piffen egyet. A jobb hátsó fék, mintha picit behúzva maradna. Ciripelősen eléri a tárcsát, lehet menet közben hallani, de sík úton kézzel a felnivel tudom mozgatni az autót, illetve kisebb lejtőnél is megindul az autó lefele. De most átnézetem a komplett fékrendszert is, ha kell betétet és tárcsát cserélni. Lelkiekben felkészültem már a parkoló egység cseréjére. Tapasztalatokra lennék kíváncsi, hogy, ha jól gondolom az lehet a ludas nagy valószínűséggel?

Egy másik érdekes dolog, hogy 2 napja elkezdte csinálni, hogy menet közben bevillan hébe-hóba, hogy nyitva a csomagtér ajtaja, utastér villágítás is felkapcsolódik és csippan egyet-kettőt. De olyan rövid időre, hogy néha nem csippan, nem jelez vissza a műszerfalon, csak egy tized másodperce az utastér villágítás felkapcsolódik. Esetleg valakinek volt ilyen?


Magát az autót nagyon megszerettem, gyerek miatt váltottam, jól el is férünk :yes:

Segítséget előre is köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Benpe - 2021.06.24 22:23:40
Idézetet írta: Benpe - 2021.06.23 13:16:22
Sziasztok! ....

Na meg is volt a szerviz.
Hát az első Toyotás szervizélményem nem túl pozitív (direkt ide vittem a parkolófék hiba miatt).
Az alap dolgokat megcsinálták olajcsere, stb. viszont amit kértem azt inkább hagyjuk kategória. Itt ez is volt az utolsó.

Felhívtak, hogy kész az autó, mentem is érte. Azt mondja, hogy nem találtak hibát a parkolóféknél. Egyből mondom neki, hogy ez érdekes, mert egyből hibát dob a műszerfalra. Szvsz, nem is nézték, kimegyek megmutatom neki. Ekkor, jah!!! Visszavitték, átnézték elvileg (nem láttam, váróban vártam). A müködtető mechanikát mondják hibásnak. Ezt 637.000 HUF-t tudják vállalni!!! Egyből alul is lefolyt a víz, mert felkészültem egy 300-350-es árra, de majd 650-re azért nem.
De kaptam egy jó tanácsot, hogy szerintük ez elég húzós ár, és akkor ne használjam a kézit. Gondoltam magamban "Ok".
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2021.06.24 22:33:20
Leírnád légyszíves, hogy melyik szerviz volt ez - hogy esetleg mások is messzire elkerüljék ezt a fajta "szakértelmet"?

Illetve ha van a szalonnak / szerviznek topikja itt a fórumon, nyugodtan írd le oda is a tapasztalataidat, nincs ebben szerintem semmi szégyellnivaló - neked legalábbis biztosan nincsen.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.06.25 09:51:56
Idézetet írta: Benpe - 2021.06.24 22:23:40
Na meg is volt a szerviz.
Hát az első Toyotás szervizélményem nem túl pozitív (direkt ide vittem a parkolófék hiba miatt).
Az alap dolgokat megcsinálták olajcsere, stb. viszont amit kértem azt inkább hagyjuk kategória. Itt ez is volt az utolsó.

Felhívtak, hogy kész az autó, mentem is érte. Azt mondja, hogy nem találtak hibát a parkolóféknél. Egyből mondom neki, hogy ez érdekes, mert egyből hibát dob a műszerfalra. Szvsz, nem is nézték, kimegyek megmutatom neki. Ekkor, jah!!! Visszavitték, átnézték elvileg (nem láttam, váróban vártam). A müködtető mechanikát mondják hibásnak. Ezt 637.000 HUF-t tudják vállalni!!! Egyből alul is lefolyt a víz, mert felkészültem egy 300-350-es árra, de majd 650-re azért nem.
De kaptam egy jó tanácsot, hogy szerintük ez elég húzós ár, és akkor ne használjam a kézit. Gondoltam magamban "Ok".
Elektromos rögzítő fék
Kényes és drága dolog. A fő probléma, hogy nem tudják teljesen hermetikusan lezárni a dobozt, ami az autó aljára van szerelve. A kivezető boowdeneknél egy nedvesség (elég ha pára) jut be és az elektromos panelt megeszi. Javítani nem nagyon lehet, a csere 600e, mint már tudod, bontott gyakorlatilag nulla (éppen ezért), a jobbkormányos bontott meg nem jó bele (beszerelhető, de folyamatosan hibát jelez).  A fő probléma, hogy hibás rögzítő fékkel nem tudod műszaki vizsgáztatni  :hmmmm:  Sakk-matt.

Egy megelőző javítás létezik. Leszerelni, szétszedni és műgyantával az elektromos panelt beönteni, légmentesen lezárni, majd újra pasztázni a dobozt, akkurátusan, nem spórolósan és visszaszerelni.
Ezt nem sokan csinálják meg neked. Én konkrétan egy emberről tudok.
Ha meg már rossz, akkor már késő.

Nekem még garanciálisan cserélték anno 2 évesen, akkor "még csak" 320e volt az ára (2011-ben). Nekem széria hibás volt a doboz, hiányos volt az egyik oldali tömítő paszta. Azóta mondjuk probléma mentes.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.06.25 10:31:27
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.06.25 09:51:56
Elektromos rögzítő fék
Kényes és drága dolog. A fő probléma, hogy nem tudják teljesen hermetikusan lezárni a dobozt, ami az autó aljára van szerelve. A kivezető boowdeneknél egy nedvesség (elég ha pára) jut be és az elektromos panelt megeszi. Javítani nem nagyon lehet, a csere 600e, mint már tudod, bontott gyakorlatilag nulla (éppen ezért), a jobbkormányos bontott meg nem jó bele (beszerelhető, de folyamatosan hibát jelez).  A fő probléma, hogy hibás rögzítő fékkel nem tudod műszaki vizsgáztatni  :hmmmm:  Sakk-matt.

Egy megelőző javítás létezik. Leszerelni, szétszedni és műgyantával az elektromos panelt beönteni, légmentesen lezárni, majd újra pasztázni a dobozt, akkurátusan, nem spórolósan és visszaszerelni.
Ezt nem sokan csinálják meg neked. Én konkrétan egy emberről tudok.
Ha meg már rossz, akkor már késő.

Nekem még garanciálisan cserélték anno 2 évesen, akkor "még csak" 320e volt az ára (2011-ben). Nekem széria hibás volt a doboz, hiányos volt az egyik oldali tömítő paszta. Azóta mondjuk probléma mentes.

Mit jelent pontosan az általam kiemelt rész? Jó lenne tudni, mert nem tartom elképzelhetetlennek a javítását  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Benpe - 2021.06.25 11:53:34
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.06.25 09:51:56
Elektromos rögzítő fék
Kényes és drága dolog....

Értem amúgy, hogy drága, de ez így szinte GTK, az ára miatt egy kézifék meghibásodás. 300eHUF-os árat még simán el is tudnék képzelni érte. Lényegében  akkor ez így egyszerhasználatos autó, elromlik (és el is fog, mert selejetes már gyártásnál, vagy a tervezésnél) a kézi, és akkor kuka. A kézifék azért nem egy extra az autón.

Annyi, hogy megkerestem a problémámmal az autó kereskedést ahol vettem, mivel vásárlás után kb. 10/1 volt rossz. Most meg teljesen lényegében, behúzni behúz, kioldani nehezen (furcsa erölködő hangja van hosszan) kiold, és dobja egyből a hibaüzenetet. Biztosra vehetően már megvolt vételkor is, csak akkor nem volt rossz. Indulásra magától szépen ki is oldott.
Az autókereskedés egyből mondta, hogy hétfőn adjam le reggel náluk és intézik a javítást.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.06.25 22:08:02
Idézetet írta: Benpe - 2021.06.25 11:53:34
Értem amúgy, hogy drága, de ez így szinte GTK, az ára miatt egy kézifék meghibásodás. 300eHUF-os árat még simán el is tudnék képzelni érte. Lényegében  akkor ez így egyszerhasználatos autó, elromlik (és el is fog, mert selejetes már gyártásnál, vagy a tervezésnél) a kézi, és akkor kuka. A kézifék azért nem egy extra az autón.

Annyi, hogy megkerestem a problémámmal az autó kereskedést ahol vettem, mivel vásárlás után kb. 10/1 volt rossz. Most meg teljesen lényegében, behúzni behúz, kioldani nehezen (furcsa erölködő hangja van hosszan) kiold, és dobja egyből a hibaüzenetet. Biztosra vehetően már megvolt vételkor is, csak akkor nem volt rossz. Indulásra magától szépen ki is oldott.
Az autókereskedés egyből mondta, hogy hétfőn adjam le reggel náluk és intézik a javítást.

Na az korrekt kereskedés lehet....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bóka József - 2021.06.25 22:55:51
 Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy avensis 2 d d d4d van. Ami hibátlan volt mostanáig. Olyan utánfutót akasztottam rá ami nem volt jól vezetékelve, és azóta ha leállitom nullázódik az óra az átlag fogyasztás mérő. Meg a fordulatszám mérő és a víz mérő mutató úgy marad . Az elakadásjelző búg. Mi lehet vele? Valaki tud rá mondani valamit. Köszönöm. Sziasztok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.06.26 21:36:58
Villamosság szerelö.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.06.28 08:42:54
Idézetet írta: vd1234 - 2021.06.25 10:31:27
Mit jelent pontosan az általam kiemelt rész? Jó lenne tudni, mert nem tartom elképzelhetetlennek a javítását  :hmmmm:
Az elektromos alkatrészek korrodálnak.
A dobozt nem lehet páramentesen zárni, így az elektromos panelt kellene elzárni a nedvességtől.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.06.28 09:13:54
Idézetet írta: Benpe - 2021.06.25 11:53:34
Értem amúgy, hogy drága, de ez így szinte GTK, az ára miatt egy kézifék meghibásodás. 300eHUF-os árat még simán el is tudnék képzelni érte. Lényegében  akkor ez így egyszerhasználatos autó, elromlik (és el is fog, mert selejetes már gyártásnál, vagy a tervezésnél) a kézi, és akkor kuka. A kézifék azért nem egy extra az autón.
Ilyen alapon pl egy D-CAT is "egyszerhasználatos".
DPF - 600e.  :hmmmm:
Arról nem is beszélve, hogy 5 új befecskendező - majdnem 2M
Az autó piaci értéke meg mondjuk 1,5M
Tehát nem egyedi eset a rögzítő fék.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.06.28 09:44:36
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.06.28 08:42:54
Az elektromos alkatrészek korrodálnak.
A dobozt nem lehet páramentesen zárni, így az elektromos panelt kellene elzárni a nedvességtől.
Köszi a választ!
Szerintem ez közel sem a javíthatatlan kategória. Aktív és passzív áramköri elemek filléres kategória.
Ha mondjuk villanymotor hibásodik meg, az a "legbonyolultabb" kategória valószínűleg, de rengeteg cég hamar megoldja azt is, szóval azt gondolom, ez egyáltalán nem a javíthatatlan kategória.
Nincs véletlenül valakinek egy hibás otthon a polcon? Szívesen megpróbálnám a javítását.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.06.28 10:05:44
Idézetet írta: vd1234 - 2021.06.28 09:44:36
Köszi a választ!
Szerintem ez közel sem a javíthatatlan kategória. Aktív és passzív áramköri elemek filléres kategória.
Ha mondjuk villanymotor hibásodik meg, az a "legbonyolultabb" kategória valószínűleg, de rengeteg cég hamar megoldja azt is, szóval azt gondolom, ez egyáltalán nem a javíthatatlan kategória.
Nincs véletlenül valakinek egy hibás otthon a polcon? Szívesen megpróbálnám a javítását.
Nem ismerem részletesen az elektromos alkatrészeit. De ha csak egy speckó IC, tranzisztor is van benne, máris necces a javítás. Nem vagyok elektroműszerész, de egy hibás - főleg ha néha hibás - alkatrészt kivadászni sem olyan egyszerű dolog, de legalább időigényes.
Ha ennyi lenne csak, már öten ezzel foglalkoznának.
A megelőzését ezért jobbnak, egyszerűbbnek tartom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.06.28 10:33:46
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.06.28 10:05:44
Nem ismerem részletesen az elektromos alkatrészeit. De ha csak egy speckó IC, tranzisztor is van benne, máris necces a javítás. Nem vagyok elektroműszerész, de egy hibás - főleg ha néha hibás - alkatrészt kivadászni sem olyan egyszerű dolog, de legalább időigényes.
Ha ennyi lenne csak, már öten ezzel foglalkoznának.
A megelőzését ezért jobbnak, egyszerűbbnek tartom.
A megelőzés mindig jobb, de ahogy hallom, nem jellemző.
Anno elektronikai műszerészként végeztem :) Ilyen helyekre alapból robusztus dolgokat szoktak beépíteni, nem szubminiatűr SMD IC-ket.
Én fenntartom amit mondtam, ha valakinek van ilyen elfekvő, szívesen ránéznék, akkor is, ha nem foglalkozik vele senki. Utóbbi talán érthető is, bár nem tudom, mennyi ilyen alkatrésszel futkározó Toyota van ebben az országban, de szerintem az, hogy tízévente feladja 1-1, abból nem lehetne megélni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.06.28 10:52:15
Idézetet írta: vd1234 - 2021.06.28 10:33:46
A megelőzés mindig jobb, de ahogy hallom, nem jellemző.
Anno elektronikai műszerészként végeztem :) Ilyen helyekre alapból robusztus dolgokat szoktak beépíteni, nem szubminiatűr SMD IC-ket.
Én fenntartom amit mondtam, ha valakinek van ilyen elfekvő, szívesen ránéznék, akkor is, ha nem foglalkozik vele senki. Utóbbi talán érthető is, bár nem tudom, mennyi ilyen alkatrésszel futkározó Toyota van ebben az országban, de szerintem az, hogy tízévente feladja 1-1, abból nem lehetne megélni.
Ha 10 évente van egy ilyen, akkor miért is "egyszerhasználatos" ;)   :D

A FB csoportban is napi téma. Mindenki retteg tőle, ezért nem akar T27-et venni, GTK, meg hasonlók.
De konkrét esetet, ahol tényleg tönkrement volt talán 3-5 az elmúlt sok évben. Tehát egy kicsit túlparázza mindenki a 600e miatt.

Nekem cserélték 2011-ben, tehát 10 éve. Azóta köszöni szépen jól van.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2021.06.28 15:46:32
Egy oldalt találtam, ahol van konkrét leírás az elektromos kézifék problémára.
http://www.surreyelectronics.com/leaflets/TOYOTA%20AVENSIS%20ELECTRONIC%20PARKING%20BRAKE%20SYSTEM.pdf
(remélem jó  a link)
Szóval  az SMD alkatrészes lap ebben az esetben  a teljesítmény eszközök (Tranzisztor? FET?) táján rohadt el. Ezt a tapasztalatom szerint - több mint műszerész- csak gányolni lehet, nem beszélve arról, hogy csak szerencsés esetben nincs kiköszörülve a típusjel, bár ha úgyis minden mindegy, akkor lehet rajta gyakorlatozni. Ha valaki javítási potenciált lát ebben, akkor össze kell vásárolni egy pár döglöttet és kitanulni  a feladványt........Más kérdés: ez csak T27-ben előforduló csapda, vagy minden újabb T-be elrejtették  a nyulat cilinderben?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.06.28 17:40:39
Idézetet írta: rbsat - 2021.06.28 15:46:32
Egy oldalt találtam, ahol van konkrét leírás az elektromos kézifék problémára.
http://www.surreyelectronics.com/leaflets/TOYOTA%20AVENSIS%20ELECTRONIC%20PARKING%20BRAKE%20SYSTEM.pdf
(remélem jó  a link)
Szóval  az SMD alkatrészes lap ebben az esetben  a teljesítmény eszközök (Tranzisztor? FET?) táján rohadt el. Ezt a tapasztalatom szerint - több mint műszerész- csak gányolni lehet, nem beszélve arról, hogy csak szerencsés esetben nincs kiköszörülve a típusjel, bár ha úgyis minden mindegy, akkor lehet rajta gyakorlatozni. Ha valaki javítási potenciált lát ebben, akkor össze kell vásárolni egy pár döglöttet és kitanulni  a feladványt........Más kérdés: ez csak T27-ben előforduló csapda, vagy minden újabb T-be elrejtették  a nyulat cilinderben?
Nagyon jó, köszönöm a linket! Ez már jobban árnyalja a kérdést.
Itt már azt mondják, hogy négy év alatt kétszer krepált be ez az EPB egység.
A motor alatt meg ott figyel egy méretes SMD IC.
Nem gondoltam, hogy ezt muszáj volt nekik ennyire bebonyolítani, ha meg bebonyolították, akkor ilyen védtelenül hagyták.
Szerintem nem köszörültek itt le semmit, hanem az egyik szépen el is durrant. A digitális rész ha épen maradt, akkor az analógon kérdés, hogy mit vitt még magával? A képen levő esetben tényleg elég reménytelen a javítás, mert nagyon sok benne a bizonytalanság: nem lehet tudni, mi volt ott, ahol, és a NYÁK is eléggé visszakövethetetlen :(
Azért így egyértelműbb az eset. Ahhoz, hogy kitanuljam, eléggé nehézkes lenne, lévén nem ilyen kocsim van, a próbálgatás is macerás lenne
Az lenne az esetleg járható út ilyen esetekben, ha van egy új, amin meg lehet nézni/mérni, mi van rajta, vissza lehet követni a NYÁK rajzolatot, lenne támpont. Így meg dokumentáció stb. híján az ember nem szopja ki a kisujjából mit találtak ezek ki, hogy visszaszerelve még működjön is  :no:
Szóval akkor akinek még jó, tényleg tömítse le ezerrel, esetleg ha van rá érkezése, ha már úgyis leveszi emiatt, akkor jó lenne az áramkört szépen lefényképezni, mert ha eldurran, akkor már felesleges  :otlet:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.06.28 21:55:52
Akkor körbe értünk kb.

Szóval az eddigi talán legbiztosabb védelem szerintem a komplett nyák beöntése műgyantával. És reménykedni, hogy a hőingadozás hatására nem reped meg.
A dobozt nem tudod teljesen zárni a mozgó dolgok miatt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Benpe - 2021.06.28 22:36:48
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.06.28 09:13:54
Ilyen alapon pl egy D-CAT is "egyszerhasználatos".
DPF - 600e.  :hmmmm:
Arról nem is beszélve, hogy 5 új befecskendező - majdnem 2M
Az autó piaci értéke meg mondjuk 1,5M
Tehát nem egyedi eset a rögzítő fék.

Dízelem volt ez előtt is tudom mivel jár és milyen alkatrészek vannak benne.
4 izzitó csere sem volt gyerek játék ;) Volt benne részem.

De különbség van használatból/futásból való elhasználódásból, melyen azért a karbantartással, használattal, használt anyagok minőségével (olaj, üzemanyag etc.) lehet javítani, kitolni. Teljesen más tétel egy tervezési/kivitelezési hiba miatt. De nem is ezzel van a probléma, hanem az árával szvsz. Ráadásul gondolom nem egy-kettőt javítottak gari időn belül, és azok gondolom nem gondatlan használat áldozatai lettek.
Sajnos ezzel így jártam, amúgy az autóval elégedett lennék. A kocsi már az autókereskedésnél van EBD javítás miatt. Aztán meglátjuk mi lesz vele, marad-e egyáltalán (javítástól függően).
Ha vége lesz az ügynek akkor valószínűleg megosztom a teljes sztorit, mert a dícsért márkaszerviz ötlete a hibára, hogy kézit ne használjak és egyből levakartak azért no komment, szinte kilöktek a váróból, hogy huzzák a píbe. Direkt a hiba miatt vittem ide, utoljára.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.06.29 06:18:21
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.06.28 21:55:52
Akkor körbe értünk kb.

Szóval az eddigi talán legbiztosabb védelem szerintem a komplett nyák beöntése műgyantával. És reménykedni, hogy a hőingadozás hatására nem reped meg.
A dobozt nem tudod teljesen zárni a mozgó dolgok miatt.

Kb., mivel ezt a Toyotától nem vártam volna. Nem szeretem az ilyen túlbonyolításokat (ránézésre gyakorlatilag egy számítógép van az egységben), és hozta is az okát. Hála Istennek a Carinában szerintem az életben nem volt gond a mechanikus kézifékkel, és jól elvagyunk. Erre még visszatérek lejjebb.
Azért a négy év alatt két meghibásodás eléggé problémás, gondolom nem patakokban jár vele  :surrender:
A műgyantával még az a gond is lehet, hogy a teljesítményelektronika nem tudja megfelelően leadni a hőt és azért sül meg, nem lehet tudni, hogyan méretezték. Persze próba-szerencse alapon lehet kísérletezni vele  :otlet:
Teljesen nem tudom lezárni, oké, más autókban nincsen hasonló elektronikus kézifék modul, akár Toyotákban? Mindegyikkel vannak ezek a bajok, ilyen gyakorisággal?
Amúgy annyi mindent megoldanak, ezt nem lehet kiváltani (legálisan) egy hagyományos kézifékkel és kiprogramozni ezt az egész egységet? Annyi kényelmi szolgáltatást nyújt, hogy emiatt érdemes ragaszkodni hozzá? Biztonsági szempontból a mechanikus sem rosszabb ennél, sőt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: mamuluk98 - 2021.06.29 17:30:55
Sziasztok!

Egy olyan probléma jelentkezett a 2003-as Avensisomnál, hogy nem tudom kinyitni a motorháztetőt
A fogantyú (KÉP1) amivel nyitni lehet nem "pattintja" ki. Kicsit megpróbáltam széjjel szedni és megtaláltam a drótot aminek nyitnia kéne, de hiába húzom puszta kézzel, meg sem mozdul (KÉP2)

KÉP1
https://imgur.com/a/Oaofjr8
KÉP2
https://imgur.com/a/IRIrxbf

A belsejéről tudtam még pár képet csinálni, de ezek számomra nem voltak hasznosak egyáltalán:

https://imgur.com/a/ihH08x3
https://imgur.com/a/GnnNv3f

A másik probléma ami miatt ez egyáltalán felmerült, az hogy indítás után pár másodpercig világít az olajjelző lámpa majd elalszik. Nem tudom hogy ez csak elektronikai hiba vagy tényleg kevés az olaj, ezt szeretném megnézni.

Valakinek bármi tapasztalata, hogyan lehet otthon megcsinálni ezt?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.06.29 18:15:55
Szia!

Hát kb.úgy, mint ahogy a szerviz is tudná:
Régen az Ignisnél volt ilyen gond nálunk, ott úgy csinálták meg márkaszervizben (garanciás autó volt akkor még), hogy egy másiknál nézte a szerelő, és úgy tudta kipattintani a hűtőrácson keresztül valamivel (Apám vitte be, én nem voltam ott, csak hallottam utólag). Ha tudod, nézd meg egy másiknál, mit pattint ki a zárnál a bowden, és egy jól behajtott acélosabb dróttal szerintem megoldható. Amúgy utána vissza kellett akasztani a bowden végét a zárhídnál, ők sem tudták, hogy akadt ki, azóta sem volt ilyen vele, kb. 15 éve.

A másik, hogy alulról próbálsz meg belenyúlni, leszedve a lemezeket, bár nem tudom, mennyi hely van ott ehhez  :hmmmm:
De mindkét esetben jó tudni, mit kell megmozdítani. Amikor nyitva van, akkor látod, hogy csak kiakadt a vége, vagy elszakadt a szál benne.

Az is jó lehet, hogy alvázszám (VIN) alapján rákeresel toyodiy.com-on a kocsidra, és ott megnézed, mi a motorháztető zárszerkezeted cikkszáma (Hood Lock & Hinge  , a Body szekcióban, azon belül meg a Lock Assy, Hood a zárszerkezet). Erre meg fogsz találni neten sok képet, azon is lehet már látni szerintem valamit. Én most rákerestem találomra egy 2003-as Avensisre, találtam egy cikkszámot (53510-05050), de alvázszám alapján lehetne biztosra menni.
Azért képek itt vannak:
https://www.google.com/search?q=53510-05050&client=firefox-b-d&sxsrf=ALeKk02vFF0Y3jkFuwjL_xDmsdRN3kBaRg:1624983113636&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi7-4Pqnb3xAhU0AhAIHRuyAD8Q_AUoAnoECAEQBQ&biw=1536&bih=712 (https://www.google.com/search?q=53510-05050&client=firefox-b-d&sxsrf=ALeKk02vFF0Y3jkFuwjL_xDmsdRN3kBaRg:1624983113636&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi7-4Pqnb3xAhU0AhAIHRuyAD8Q_AUoAnoECAEQBQ&biw=1536&bih=712)

Egy érdekesebb megoldás:
https://www.youtube.com/watch?v=XAepJyqThVs (https://www.youtube.com/watch?v=XAepJyqThVs)
 ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Benpe - 2021.07.02 20:50:30
Mai napon visszakaptam az autót az autókereskedéstől, akik szervizeltették az autót az EPB miatt, mely a vásárlás után előjött.
Ma vagy 30x használtam este a "kézi" féket, mindig jól működött, tette a dolgát, szépen oldott magától, hangja is normális volt. :clap:

A márkaszerviz 637e.-t akarta javítani, vezérlőegység hibával. Elvileg átnézték a fékrendszert. Mondtam nekik, hogy menet közben hallom, hogy a betét finoman fog a tárcsán és kevés fékezésnél is nagyon meleg a hátsó könnyűfém felni (jobb oldalon jobban, mint a bal oldalon, kézzel érezhetően), de gurítani sík úton simán lehetett kézzel, meg meg is indult magától egy kisebb lejtőn, de biztos fogott valamennyire.
Ők nem találtak semmi problémát az EPB-vel és általánosan sem. A vezérlőt kell cserélni,de ugye olcsóbb "kézi" nélkül... :censored:
Majd a kaposvári szagszervizről a topikjábanban hosszabban is leírom a véleményem (ha lesz időm rá), mert más élmény is ért náluk először és utoljára. Van egy megbizható független Bosch szerviz ahová régóta hordtam az autóim és az asszonyét is, ha éppen volt valami, de, mint ahogy írtam a hiba miatt vittem szándékosan ide.

Kiderült, hogy a hátsó mechanikus rész volt (gondolom a hosszabb állás miatt) beállva és ott kellett javítani. Maga a vezérlővel nincs gond. Behúzáskor nem tudott behúzni teljesen és ekkor dobta a hibát, majd kifele is szorult, de ezt lehetett a hangján is hallani, hogy erőlködik.
Nem is melegszenek hátúl a fékek most úgy, mint javítás előtt, a fékes hang is megszűnt. :clap:
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2021.07.02 21:29:36
Örülök, hogy megoldódott a probléma  :clap:

Igen, sajnos oda jutottunk, hogy a márkakereskedés "szakszervize" sem biztos, hogy minőségi, hozzáértő munkát/munkásokat alkalmaz.

Gondolom ebben a szakmában is aki megtehette, az kiment külföldre 2-3x több fizetésért dogozni, és csak a kókány, hozzá nem értő maradt itthon - tisztelet a kivételeknek, mert szerencsére azért még vannak ilyenek Toyota vonalon is.  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.07.02 22:01:22
Én is örülök!  :yes:

Viszont az előzmények alapján érdemesnek tartom elgondolkodni az egység megfelelő tömítéséről, mert előbb vagy utóbb esélyes, hogy tényleg azzal lesz baj  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.07.04 12:51:59
Idézetet írta: Numberone - 2021.06.20 21:37:41
Én szerencsésnek mondom magam abban az értelemben,hogy sikerült bele vennem egy 98 ezer mérföldet futott angol kocsibol egy motort.Két nap alatt ki és beraktuk,csak amit vettem az 2009-es évjáratu volt ami nem részecskeszürös az enyém meg az volt.Plusz 85 ezerért kapott egy uj szoftvert a kocsi,és jobb mint uj korában...
A Tanácsom,hogy vegyél bele egy másik motort./én véleményem/
Én már 200 ezret kiárultam a bontott motorombol.

A teljes diagnózis: A hengerfej átment a nyomáspróbán. Nem vetemedett, nem repedt.  Amit a hengerfej tömítés már nem tudott lekezelni, az a blokk 2,5mm-es vetemedése.
De a gépműhely ezt is megoldja. De ha már úgy is szét kell bontani a motort, akkor miért ne újítsák fel? A teljes motorfelújítás mellett döntöttem. A gyári állapotba való visszaállítás összege: 580000 HUF. A cseremotor lutri. Annak a fényében hogy a Toyota elismerte hogy az AD motorjai problémásak. 7 év vagy 180000 km-en belül garanciába cserélték-cserélik.
A kuplung meg a kettőstömegű cseréje nem tud megvalósulni. Erre most nincs keret. Ez az 580 is erősen fáj. Ráadásul az asszonytól is azt hallgatom hogy szar autót vettünk. Akinek van majomra, annak legyen banánra is... Bár ez a banán prémium áras.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.07.04 20:18:37
Nekem a gépmühely 780 ezret mondott a javitásra,ezért cseréltem motort...
Kiváncsi leszek a végösszegre....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.07.04 20:43:54
2,5mm az rengeteg, itt tizedmilliméterek lehetnének legfeljebb. Ez mitől lehet?? Gépműhely síkba hozza, legközelebb megint elvetemedik? Vagy ez már nem fog?? Csak hangosan gondolkodok  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2021.07.05 18:12:38
Ha a 2,5 helyett  0,25 mm-t akartál írni az OK. A 2,5 mm-t semmilyen túlméretes hengerfej tömítés nem fogja kiegyenlíteni, spec én ekkora értékről még sohasem hallottam. Azért járd körbe ezt az ajánlatot, mert könnyen lehet, hogy fizetés után lesz kuka a blokk. Sok szerencsét!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.07.05 19:22:21
A gépműhelyes fazon tulajdonosa egy Lexus márkájú járműnek. Ugyanígy szívta meg Ő is a 2 literes AD-s motorjával. Ráadásul Ő sokáig járt hengerfej problémával, ami miatt az öntvény repedt is. A 2,5 mm valós szám. Van tapasztalata a konstrukcióban. 1 év garanciát vállal a munkájára. A vetemedést úgy kell elképzelni, hogy a blokk legmélyebb pontja, és a legmagasabb pontja közötti különbség. A legmélyebb pontot a gyárilag kemény anyagú tömítés okozza. Belenyomódik a blokkba, hengerfejbe. Szóval az autógyárnak van ebben munkája. El is ismerték. Az ár közel reális. Ennyi az annyi. PL.: egy gyári hengerfej csavar készlet 40000 HUF Gyári állapotba állítják vissza. Nem utángyártott felújítás!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.07.05 19:53:35
Legyen szerencséd hozzá!
Hivatalos árajánlatom van papiron Toyota szerviztöl,ök 2.2 millioért csinálták volna,mint irtam a gépmühelytöl 780 ezres ajánlatot kaptam ugíanugy mint Neked furás,sikköszörülés hengerfej,blokk,uj csapágysor,szelepek becsiszolva uj tömitések stb-stb...
Na nekem ennyi pénzem nem volt rá,pláne ugy,hogy egy fillért se tudtam kicsikarni az eladobol. :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.07.05 20:00:53
Azért 2,2 millió mert azt Toyota ruciban csinálják, Toyota bögréből isszák a Toyota kávét. És Toyota logót szarnak a szerelők. Ezt tényleg meg kell fizetni! :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Ronin 8 - 2021.07.05 21:27:46
Fűzött blokk,üres hengerfej meg gyàri tömìtès garnitúràval.Ez a 2.2m.Az autó újkori àrához van sajnos viszonyìtva.Ezèrt kerül fele annyiba a Diesel mint a benzines használtan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.07.06 09:33:20
És az avulást nem veszik figyelembe? És akik ezt kitalálják csodálkoznak hogy az 50 éves feleségüket nem tudják becserélni két 25 évesre?  :no:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sárközi András - 2021.07.06 14:27:41
Idézetet írta: spapp - 2021.07.06 09:33:20
És az avulást nem veszik figyelembe? És akik ezt kitalálják csodálkoznak hogy az 50 éves feleségüket nem tudják becserélni két 25 évesre?  :no:
pl. a gumisnál figyelembe veszik az avulást vagy máshol?
Egyedül a biztosítók veszik figyelmbe az avulást, de ott sem mi járunk jól...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.07.06 14:44:48
Sajnos így van  :cry:
Most lesz két garnitúra gumi a kocsira, terv szerint egy éven belül, csak a gumik kb. 160 ezer plusz a szerelés. A régi 14-es alufelniket megcsináltattam, 40 ezer, vettem egy garnitúra pöpec gyári 15-ös alut, postával 40, az már 240 ezer. Szerintem a kocsi nem sokkal érne többet a piacon, persze nem eladó  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.07.06 16:39:42
Idézetet írta: spapp - 2021.07.05 19:22:21
A gépműhelyes fazon tulajdonosa egy Lexus márkájú járműnek. Ugyanígy szívta meg Ő is a 2 literes AD-s motorjával. Ráadásul Ő sokáig járt hengerfej problémával, ami miatt az öntvény repedt is. A 2,5 mm valós szám. Van tapasztalata a konstrukcióban. 1 év garanciát vállal a munkájára. A vetemedést úgy kell elképzelni, hogy a blokk legmélyebb pontja, és a legmagasabb pontja közötti különbség. A legmélyebb pontot a gyárilag kemény anyagú tömítés okozza. Belenyomódik a blokkba, hengerfejbe. Szóval az autógyárnak van ebben munkája. El is ismerték. Az ár közel reális. Ennyi az annyi. PL.: egy gyári hengerfej csavar készlet 40000 HUF Gyári állapotba állítják vissza. Nem utángyártott felújítás!

Arra a 2.5 mm-re kiváncsi lennék!!!
Mennyit fognak legyalulni a blokkbol és a hengerfejböl???
Tuti,hogy nem annyi,vagy ha igen,kuka a motor.
Vagy felhegesztik elötte?Mert,hogy 2.6 millimétert nem fognak legyalulni az biztos,mert a szelep beleérne a dugoba ha összerakják.
Na de mint irtam kiváncsi leszek a végére,meg a végösszegre is....
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Atesz82 - 2021.07.08 12:34:28
Sziasztok

2 kérdésem van hozzátok, hátha tudtok rá válaszolni hogy aggódjak vagy sem.

1. könnyebbik: Év elején kuplungot cseréltek, azóta időnként kicsit hallom amikor a tárcsák szétválnak, ami nem zavar, de előzés után enyhe égett szagot érzek. Simán 2-es, 3-as sebességben ez normális csak azért mert 3000-4000es fordulaton pörög a motor?

2. nehezebb: Előzmény: tavaly akadt a kormány, kiszerelték a kormányművet, annak nem volt baja, majd valami kardánt kentek meg. (valaki itt említette is hogy ez valami típushiba, és az a megoldás rá...)
Hiba: Idén elkezdett nyöszörögni, recsegni a kormány. Csak hang, nem érzek visszajelzést a kormányon, illetve csak az utastérben lehet hallani. Szervízben szétkapták és azt mondták ott valami csapágy adja ki a hangot, de nem kell aggódnom, mert még több év mire tönkremegy, illetve teljes korményoszloppal együtt lehet csak cserélni. Engem azért zavar... (megjegyzem hogy homokhátságban lakom, a finom homok bejuthat olyan helyekre, amiket nem védenek meg...)


Köszönöm előre a tanácsokat, válaszokat.

(ui: 1999, 4A-FE, ráncfelvarrás előtti, 110Le)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: opi77 - 2021.07.11 17:43:34
Sziasztok. Szeretném a segítségeteket kérni. Van egy 2.0 benzines t25-öm. Azt csinálja fékezésnél, hogy elég gyengécskén fog, de ha felengedem a pedált és újra lenyomom akkor meg tökéletes a fékhatás. De ha újra felengedem és lenyomom akkor megint gyengécske. Szerintetek mi lehet? Továbbá milyen első féktárcsát érdemes venni és milyen betétet hozzá? Mert hallottam olyat, hogy nem érdemes azonos gyártótól venni, hanem kombinálni kell.  Előre is köszönöm a válaszokat.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2021.07.11 19:59:33
Nem válasz  a problémára, de gondolatébresztőnek: Évjárat, motorkód? Kb. mennyit szánsz rá? Ez kéne a féktárcsa javaslathoz. Fékfolyadék csere mikor volt, ABS lámpa ég-nemég, VSC lámpa ugyancsak, próbáltál légteleníteni? Lehet főfékhenger pl.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: opi77 - 2021.07.11 20:59:31
2005-ös a masina, és az AZT250. A fékolaj teljes cseréje 1 hónapja megvolt, légtelenítéssel. Hibajelzés nincs a gépben. Hogy mennyit szánok rá, amennyit muszáj. :) Nem szeretném a legg gagyibb fékeket bele. Olyan jó középkategória.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: rbsat - 2021.07.12 09:15:47
Féktárcsa: például FEBI, Bilstein, Bosch. Ezek 10-15 rugó/db árban vannak. (ZSU.hu, KAUFFER.hu) Én Zimmermann-t vettem anno, de az vagy nincs vagy marha drága lett. Fékbetét: Bosch, Febi-Bilstein Ez nem szentírás, minden csak tapasztalattal vegyes hiedelem, a szubjektív faktor szűrő itt nem indul el...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2021.07.12 12:07:06
Sziasztok, egy kis segítség kellene. A bal oldali fényszóróm nem működik. Izzót, biztosítékot néztem, rendben vannak.
A jobb oldalon minden működik. Hol keressem a hibát? Oldalanként külön van relézve?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2021.07.12 12:56:06
Idézetet írta: kugyu21 - 2021.07.12 12:07:06
Sziasztok, egy kis segítség kellene. A bal oldali fényszóróm nem működik. Izzót, biztosítékot néztem, rendben vannak.
A jobb oldalon minden működik. Hol keressem a hibát? Oldalanként külön van relézve?
Szia! Nem tudom, hogy változott-e a koncepció azóta, de a Carinánál nem egy, hanem két (közös) relé van a tompítotthoz és a reflektorhoz, és külön biztosítékok tartoznak a két oldalhoz. Nem tudom, milyen típusú a kocsid, Carinánál egy külön kis relédobozkában vannak ezek a biztik. TOYODIY-en leellenőrizheted, hogy nálad mi a helyzet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kugyu21 - 2021.07.12 15:20:18
Idézetet írta: kalapos - 2021.07.12 12:56:06
Szia! Nem tudom, hogy változott-e a koncepció azóta, de a Carinánál nem egy, hanem két (közös) relé van a tompítotthoz és a reflektorhoz, és külön biztosítékok tartoznak a két oldalhoz. Nem tudom, milyen típusú a kocsid, Carinánál egy külön kis relédobozkában vannak ezek a biztik. TOYODIY-en leellenőrizheted, hogy nálad mi a helyzet.
Szia! Az autóm 2004 T25. A gépkönyv szerint a tompított két oldala külön van biztosítva (azt le is mértem - jó). Ezért gondoltam, hogy talán a relék is oldalanként vannak, de a relékről nem ír. Viszont a hibás oldalon van távolsági és helyzetjelző is, csak a városi nem műxik. TOYODIY-n van kapcsolási rajz is? Én eddig csak az alkatrész beazonosítására használtam.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2021.07.12 17:02:54
Idézetet írta: kugyu21 - 2021.07.12 15:20:18
Szia! Az autóm 2004 T25. A gépkönyv szerint a tompított két oldala külön van biztosítva (azt le is mértem - jó). Ezért gondoltam, hogy talán a relék is oldalanként vannak, de a relékről nem ír. Viszont a hibás oldalon van távolsági és helyzetjelző is, csak a városi nem műxik. TOYODIY-n van kapcsolási rajz is? Én eddig csak az alkatrész beazonosítására használtam.
Ott azt lehet csak ellenőrizni, hogy hány relével oldották meg. Itt a kapcsolási rajza a T25-nek (https://kupdf.net/download/toyota-avensis-t25-2003-2007-electrical-wiring-all_5961fa9fdc0d60dc3a2be308_pdf), az 52. oldalon (nem teljes doksi, a lapon a 625. oldal)van a fényszóróé. Én egy relét látok, de két külön kört, egy-egy 15 és 10 A-es biztosítékkal a két oldalhoz.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.07.13 10:43:05
Idézetet írta: Numberone - 2021.07.06 16:39:42
Arra a 2.5 mm-re kiváncsi lennék!!!
Mennyit fognak legyalulni a blokkbol és a hengerfejböl???
Tuti,hogy nem annyi,vagy ha igen,kuka a motor.
Vagy felhegesztik elötte?Mert,hogy 2.6 millimétert nem fognak legyalulni az biztos,mert a szelep beleérne a dugoba ha összerakják.
Na de mint irtam kiváncsi leszek a végére,meg a végösszegre is....
Mélyentiszteltek!

Tisztáztam a dolgot a megbízott szervizzel. Megkövetem magam. Ezt én néztem/hallottam félre. 0,25 mm volt a vetemedés mértéke.
Kérem elnézni félkegyelműségem!  :)
Ma kezdik meg az erőforrás beszerelést a karosszériába.
A gépműhelyes rakta össze a motort hengerfejestöl, alkatrészestöl.
A gépműhely munkadíj+alkatrész: 360000HUF
Információt kérek tőletek a témákban:
- az első kenőanyag+szűrő csere mikor lehet aktuális?
(az elkövetkező két hétben beletekerek vagy 1500-2000 kilométert kíméletes üzemmódban)
- a bejáratás lépései, határértékek(fordulatszám, dinamika, sebesség, terhelés)?
- motor kenőanyag(5w-30, 5w-40, C2, C3)?
(az enyémben van részecske szűrő ami működik is) 

Előre is köszönöm a segítséget!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.07.13 17:24:22
Olcson megusztad!!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.07.13 18:37:05
Idézetet írta: Numberone - 2021.07.13 17:24:22
Olcson megusztad!!
Ez csak a gépműhelyes költség volt. Ehhez jön hozzá a szerviz motor ki-be meg a többi. Az még kb. 200-220000 HUF.
Így lesz meg az 580000 HUF.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.07.13 19:03:27
Idézetet írta: spapp - 2021.07.13 10:43:05
...
Információt kérek tőletek a témákban:
- az első kenőanyag+szűrő csere mikor lehet aktuális?
(az elkövetkező két hétben beletekerek vagy 1500-2000 kilométert kíméletes üzemmódban)
- a bejáratás lépései, határértékek(fordulatszám, dinamika, sebesség, terhelés)?
- motor kenőanyag(5w-30, 5w-40, C2, C3)?
(az enyémben van részecske szűrő ami működik is) 

Előre is köszönöm a segítséget!
Ha pl. gyűrűcsere is volt, akkor a gyűrű gyártója közli, mennyi idő múlva kell olajcsere, meg kell nézni. Nálam a Mahle 500 km-t írt (!), de 1-2000 km szokott lenni, amit akkor is megcsinálnék, ha nem volt gyűrűcsere, mert ilyenkor jobb egy átöblítés, szerintem. Az, hogy milyen olaj, abban nem tudok segíteni, ezt a kezelésiben vagy olajgyártók ajánlásaiban keresném.
Bejáratásnál kissé maradi lehetek, én annyira terheltem, amit erőlködés nélkül vitt a motor, és nem pörgettem 3000 fölé, de az enyém benzines, dízelt eddig sem pörgetnék. Összerakás után még nem lesz akkora kompresszió, nekem olyan 4-5000 km után kopott be a gyűrűszett, észre lehet venni :)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2021.07.13 21:40:48
Igen, általában az első 1000 km után szokták tanácsolni az olajcserét - illetve én utána a biztonság kedvéért majd 5000-nél is cserélnék benne - ártani biztosan nem árt neki.  ;)

Benzines motor esetében szokták azt mondani, hogy 3000 fölé ne pörgesd a motort - gondolom dízelnél ez azért kisebb fordulatszám kell legyen.
És persze a szokásos, ne vontass semmit az első 1500 km-en, próbáld kerülni a tartósan egyenletes fordulatszámot, váltsál sebességet gyakrabban, de persze ne padlógázzal közlekedj. És persze hideg motorral meg kerülni minden + terhelést, ne alacsony fordulatról gyorsulj - de ilyen melegben gondolom a dízel is hamar bemelegszik. És persze tartós utazás / km megtétele után tiszteld meg a motort egy 1-2 perces alapjáraton üzemeléssel, mielőtt leállítod.

Ilyesmik rémlenek még az autó gépkönyvéből.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.07.14 10:07:19
Idézetet írta: Xtrem - 2021.07.13 21:40:48
Igen, általában az első 1000 km után szokták tanácsolni az olajcserét - illetve én utána a biztonság kedvéért majd 5000-nél is cserélnék benne - ártani biztosan nem árt neki.  ;)

Benzines motor esetében szokták azt mondani, hogy 3000 fölé ne pörgesd a motort - gondolom dízelnél ez azért kisebb fordulatszám kell legyen.
És persze a szokásos, ne vontass semmit az első 1500 km-en, próbáld kerülni a tartósan egyenletes fordulatszámot, váltsál sebességet gyakrabban, de persze ne padlógázzal közlekedj. És persze hideg motorral meg kerülni minden + terhelést, ne alacsony fordulatról gyorsulj - de ilyen melegben gondolom a dízel is hamar bemelegszik. És persze tartós utazás / km megtétele után tiszteld meg a motort egy 1-2 perces alapjáraton üzemeléssel, mielőtt leállítod.

Ilyesmik rémlenek még az autó gépkönyvéből.  ;)

Köszönöm.

A tartósan egyenletes fordulatszám kerülése fejtörést okoz, mert az első útja egy Budapest-Mátészalka lesz.
Ebből kb. 250 km pálya. 6.-ban 1800-as fordulaton megy 110-et. 10 percenként túráztassam meg?

 
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.07.14 20:57:41
Idézetet írta: spapp - 2021.07.14 10:07:19
Köszönöm.

A tartósan egyenletes fordulatszám kerülése fejtörést okoz, mert az első útja egy Budapest-Mátészalka lesz.
Ebből kb. 250 km pálya. 6.-ban 1800-as fordulaton megy 110-et. 10 percenként túráztassam meg?
Jó időnként az 5. is és lehet más sebességgel is menni, mint 110  :D
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.07.17 19:35:57
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.07.14 20:57:41
Jó időnként az 5. is és lehet más sebességgel is menni, mint 110  :D

Pénteken 11:00-kor átvettem a járművet. Még fizettem 230-at a korábbi 360 után. Beletekertem 350 km-t az M3-as sztrádán. 6.-ban 1800-2200-as fordulat között közlekedtem nagypapás stílusban. Emelkedőn visszaraktam 5.-be és 2000 felett tartottam. A légkondicionáló végig működött. Ezidáig hibátlan a jármű. A fogyasztása álomkategória. Örülünk.
2000 km után kenőanyag+szűrőcsere.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.07.18 08:09:48
Idézetet írta: spapp - 2021.07.17 19:35:57
Pénteken 11:00-kor átvettem a járművet. Még fizettem 230-at a korábbi 360 után. Beletekertem 350 km-t az M3-as sztrádán. 6.-ban 1800-2200-as fordulat között közlekedtem nagypapás stílusban. Emelkedőn visszaraktam 5.-be és 2000 felett tartottam. A légkondicionáló végig működött. Ezidáig hibátlan a jármű. A fogyasztása álomkategória. Örülünk.
2000 km után kenőanyag+szűrőcsere.
Kicsit húzós az ár ugyan, de jó lett, nagyon örülök  :clap:  :clap:  :clap:
Szerintem ha informálódsz és odafigyelsz arra, amire kell, akkor sokáig jó hasznát fogjátok venni!  :yes:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.07.27 19:34:51
Idézetet írta: vd1234 - 2021.07.18 08:09:48
Kicsit húzós az ár ugyan, de jó lett, nagyon örülök  :clap:  :clap:  :clap:
Szerintem ha informálódsz és odafigyelsz arra, amire kell, akkor sokáig jó hasznát fogjátok venni!  :yes:
1400 km-nél tartok. Sokkal csendesebb az utaskabin.  És megjelentek az apró hibák is!  :yes: A hátsó spoilert le kell szednem mert az ablakmosó folyadék nem a szélvédőre kerül. Jó esetben a cső folytonossági hiányos.
Az első ködlámpák nem működnek. A műszerfal visszajelzője becsapósan azt mutatja hogy igen.
Holnap átmegyek nyomkeresőbe, és elkezdem az olvadóbetét-ködlámpa izzó-vezeték szentháromság szertartását.
Akinek már volt kalandja ködlámpa kiszereléssel kérem, ossza meg velem a műveletsort! Fészliftes T25. Csak így parasztosan: fészliftes  :D
Köszönöm.
Amúgy a járművel nagyon elégedettek vagyunk.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.08.03 19:53:54
A ködlámpák azért nem működnek, mert nem dugták össze a csatlakozót és a foglalatot.  :no:
Hétfőn megyek vissza olajcserére, akkor majd jelzem a hiányosságot.  :yes:
Öntöttem a tankba Kleen Flow(KLEEN FLO DIESEL INJEKTOR TISZTÍTÓ ÜZEMANYAG ADALÉK) csodaszert.
Csökkent a fogyasztás. Csendesebb az erőforrás.
Biztonságos közlekedést kívánok.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2021.08.03 19:55:56
Kijavítva: Kleen Flo
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KG - 2021.09.12 08:29:43
Sziasztok !
Egy 2009.évj. Ave d4d 2.2 automata vásárlása elött állok . 208.000km van benne . Véleményeket szeretnék hallani a típusról. A válaszokat előre is köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.09.12 08:37:31
Idézetet írta: KG - 2021.09.12 08:29:43
Sziasztok !
Egy 2009.évj. Ave d4d 2.2 automata vásárlása elött állok . 208.000km van benne . Véleményeket szeretnék hallani a típusról. A válaszokat előre is köszönöm.
Szia!

Ilyen motoros CoV-ról van videó (https://www.youtube.com/watch?v=nE2roYVuYkg), lehet van arra is, amit keresel.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: KG - 2021.09.12 12:51:35
Szia vd1234 !
Köszönöm a videót ,megnéztem de pont erről a típusról, és korosztályú autóról nem, vagy csak  keveset témáznak ,irnak .
Azért köszönöm!
És ha valakinek van tapasztalata azt várom szívesen !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2021.09.15 18:26:02
Kedves Toyotások!

Akkumulátort cseréltek ma. A művelet után több minden elfelejtődött a computer által (pl. abakemelés, óra, stb.), de az alapjárati fordulatot is elfeljtheti? A LESTI akkunál legalább is euzt mondta a szerelő. 5 éve is tőlük vettem, de nem emlékszem hogy ilyen lett volna. Most a pirosnál (lassításnál) leáll a motor. Van valamilyen praktika vagy inkább olvastassak egy hibakódot, iiletve állítassam be újra az alapjáratot. Az akku csere előtt semmilyen hiba nem volt.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.09.16 02:32:19
Nekem T27 akkulevétel során elfelejtette az alapjárati (gondolom, szelepemelési, stb.) infókat, a beállított rádióadókat és a fogyasztás adatokat is.
Emiatt kicsit alacsonyra akarta venni az elején az alapjárati fordulatszámot és rezonált valamennyire, de elég hamar magához tért (kb. 1-2 kilométer út utáni pirosnál már nem volt meg a jelenség) - le nem állt mondjuk.

Ablakemelővel nem kellett foglalkoznom.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.09.16 09:09:03
Idézetet írta: Nivre - 2021.09.15 18:26:02
Kedves Toyotások!

Akkumulátort cseréltek ma. A művelet után több minden elfelejtődött a computer által (pl. abakemelés, óra, stb.), de az alapjárati fordulatot is elfeljtheti? A LESTI akkunál legalább is euzt mondta a szerelő. 5 éve is tőlük vettem, de nem emlékszem hogy ilyen lett volna. Most a pirosnál (lassításnál) leáll a motor. Van valamilyen praktika vagy inkább olvastassak egy hibakódot, iiletve állítassam be újra az alapjáratot. Az akku csere előtt semmilyen hiba nem volt.
Megtanulja.
Eleinte képes 400-on ketyegni, ami ijesztő kicsit, de hamar összeszedi magát.
Ez teljesen normális, nem kell szerviz, nem kell hibaüzit nézni.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2021.09.17 10:28:25
Köszönöm a gyors válaszokat. Még nem jött helyre  :cry: Igaz még nem tudtam 30-40 km-t egyhuzamban megtenni városi körülmények között. Ezt tanácsolták a Toyota Kovácsnál (Monor).
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: zotya730818 - 2021.09.19 07:54:56
Sziasztok
2004-es Avensis 1.8 benzin, üzemanyag pumpa nem kap áramot, hol van a biztosítékja, illetve a reléje?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.09.19 09:49:34
Idézetet írta: zotya730818 - 2021.09.19 07:54:56
Sziasztok
2004-es Avensis 1.8 benzin, üzemanyag pumpa nem kap áramot, hol van a biztosítékja, illetve a reléje?
Szia!

Nem tudom, ebben (https://www.youtube.com/watch?v=qQh29KPNAXI) találsz-e valami használhatót  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2021.09.24 17:08:13
Idézetet írta: Nagycitrom - 2021.09.16 09:09:03
Megtanulja.
Eleinte képes 400-on ketyegni, ami ijesztő kicsit, de hamar összeszedi magát.
Ez teljesen normális, nem kell szerviz, nem kell hibaüzit nézni.
A probléma megoldódott. Végülis az Emil Freyben azt tanácsolták, hogy tisztítsam ki a folytó szelepez és a házat, majd újból vegyem le a negatív sarut. Mikor visszahelyeztem járassam 15 percig alapjáraton. Ez sikeres volt. Nem volt túlzottan koszos, de a szerelő azt mondta, hogy 0.5-1 mm felrakódás is sok lehet.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2021.10.01 18:28:27
Idézetet írta: Nivre - 2021.09.24 17:08:13
A probléma megoldódott. Végülis az Emil Freyben azt tanácsolták, hogy tisztítsam ki a folytó szelepez és a házat, majd újból vegyem le a negatív sarut. Mikor visszahelyeztem járassam 15 percig alapjáraton. Ez sikeres volt. Nem volt túlzottan koszos, de a szerelő azt mondta, hogy 0.5-1 mm felrakódás is sok lehet.
Üdv. mindenkinek! Adódott egy újabb probléma. Miután az akku csere után az alapjárat magára talált, most az a legújabb jelenség, hogy menet közben - nem tudom másként jellemezni - elfogy a szufla a kocsiból. Nyomom a gázpedált, de nem húz a kocsi. 5-10 mp múlva mintha mi sem történt volna. Ez most az elmúlt 1 hétben 3x jelentkezett. 2x indulás után - úgy, hogy még ment az elektromos szívtó is, 1x már menet közben. Nem tudom, hogy ez összefügg -e az előző problémámmal, de kicsit idegesítő, hogy egy szimpla akku csere után ilyen problémákkal kűzdök. Vagy ez teljesen más, csak a véletlennek köszönhető, hogy most jött elő?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: callmaster - 2021.10.14 15:45:25
Sziasztok!
Új vagyok itt és a Toyota világában. Van egy T27m, 2012-s 1,8 benzines, amit nemrég vettem, és azt vettem észre, hogy ahogy beindítom a motort, már akkor is enyhén remeg(rezonál) a kormány.
És onnantól folyamatosan vagy erősebben vagy kevésbé, de folyamatosan remeg a kormány, mindegy milyen sebességgel megyek.
Gondoltam a kerekeknél keresendő a hiba, elvittem 2 helyre is , kerék illetve futómű átnézésre, de semmi változás.
Több ismerősöm is mondta hogy elsőnek a kerekekkel kezdjem... Értem én, csak kérdeztem, akkor mi magyarázza hogy álló helyben is remeg a kormány?
Értelmes válasz nem született.
Esetleg Nektek ebben tapasztalat?
Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Fery - 2021.10.14 18:49:51
Idézetet írta: callmaster - 2021.10.14 15:45:25
Sziasztok!
Új vagyok itt és a Toyota világában. Van egy T27m, 2012-s 1,8 benzines, amit nemrég vettem, és azt vettem észre, hogy ahogy beindítom a motort, már akkor is enyhén remeg(rezonál) a kormány.
És onnantól folyamatosan vagy erősebben vagy kevésbé, de folyamatosan remeg a kormány, mindegy milyen sebességgel megyek.
Gondoltam a kerekeknél keresendő a hiba, elvittem 2 helyre is , kerék illetve futómű átnézésre, de semmi változás.
Több ismerősöm is mondta hogy elsőnek a kerekekkel kezdjem... Értem én, csak kérdeztem, akkor mi magyarázza hogy álló helyben is remeg a kormány?
Értelmes válasz nem született.
Esetleg Nektek ebben tapasztalat?
Üdv.

Szia!
Erre csak tipp lehet így online.
Szervó oldalt is lehetne vizsgálni, főleg úgy, hogy álló helyzetben is van a jelenség.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: callmaster - 2021.10.14 19:36:12
Idézetet írta: Fery - 2021.10.14 18:49:51
Szia!
Erre csak tipp lehet így online.
Szervó oldalt is lehetne vizsgálni, főleg úgy, hogy álló helyzetben is van a jelenség.
Szia!
Köszi a választ. Holnap megyek szakihoz, megemlítem neki.
Üdv.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.10.15 11:29:07
Idézetet írta: callmaster - 2021.10.14 19:36:12
Szia!
Köszi a választ. Holnap megyek szakihoz, megemlítem neki.
Üdv.
Úgy hívják, hogy nullpont. Rádugják gépre és látható, hogy melyik kormányállásban nem dolgozik egyik irányba sem a szervó. Ugyanitt be is tudják állítani a nullpontot.
 Nekem menet közben is megnézték (jobbra ment az autó, de a futóműves semmi eltérést nem talált)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: callmaster - 2021.10.15 17:34:11
Szia !
Köszi az infót.
Hát nem jártam sikerrel. A szaki szerint nincs gond és teljesen normális a kormány. A szervóra mondta hogy nem lehet. Van egy kormány kattogásom, amit nem sikerül mindíg rekonstruálni , csak néha és csak akkor érezni ha fékezem vagy ha gyorsítok. Az előző autómmal is ugyanez volt a gond, és ott is azt mondták hogy használjam így és hogy a kormánynál van valami összekötő/vagy összekötés (nem tudom pontosan) és ha szétszednék és összeraknák akkor ez a hiba megszünne. Bárkivel beszéltem, senki sem volt hajlandó hozzányúlni. Most a Toyotánál is ugyan ez a helyzet. Valaki esetleg ismer olyan szervízt/szerelőt aki akar és tud is segíteni? ::)
Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: micila - 2021.10.15 19:24:27
Idézetet írta: callmaster - 2021.10.15 17:34:11
Szia !
Köszi az infót.
Hát nem jártam sikerrel. A szaki szerint nincs gond és teljesen normális a kormány. A szervóra mondta hogy nem lehet. Van egy kormány kattogásom, amit nem sikerül mindíg rekonstruálni , csak néha és csak akkor érezni ha fékezem vagy ha gyorsítok. Az előző autómmal is ugyanez volt a gond, és ott is azt mondták hogy használjam így és hogy a kormánynál van valami összekötő/vagy összekötés (nem tudom pontosan) és ha szétszednék és összeraknák akkor ez a hiba megszünne. Bárkivel beszéltem, senki sem volt hajlandó hozzányúlni. Most a Toyotánál is ugyan ez a helyzet. Valaki esetleg ismer olyan szervízt/szerelőt aki akar és tud is segíteni? ::)
Köszönöm.

TTG-t próbáld meg.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.11.12 19:25:59
Sziasztok!
Az alany egy 2.0 D 2011 évj. 126.le kombi.
A problémám,hogy gázolaj szaga van a kocsinak.A motortérböl jön,leállitás után lehet érezni.Alulrol lebontva a motorvédö lemezt semmi sem látszik.Fölülröl annyit láttam rajta,hogy a nagynyomásu szivattyunál nagyon minimális "olajsár" láthato.Ami annyiban nyilvánul meg,hogy mintha gázolaj pára és por keveréke lenne rajta.Van annak valami tömitéskészlete?Mert az a gyanum,hogy onnan jön a szag,de folyás nincs,söt még könnyezés se...../Legalábbis szemmel nem láthato/
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: strom77 - 2021.11.13 10:01:06
Sziasztok.Valaki tudja ,hogy kell kinyitni a kesztyűtartót?Valamitől bezáródott és sehogy sem tudom kinyitni.Van pótalkatrész is ha kell esetleg,de hogy szereljem ki?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2021.11.13 13:57:19
Idézetet írta: strom77 - 2021.11.13 10:01:06
Sziasztok.Valaki tudja ,hogy kell kinyitni a kesztyűtartót?Valamitől bezáródott és sehogy sem tudom kinyitni.Van pótalkatrész is ha kell esetleg,de hogy szereljem ki?
Szia!

Ez alapján (https://www.youtube.com/watch?v=gmGbmCONtRQ) ha elindulsz esetleg? Aztán dob rá több másikat is  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Toti117 - 2021.11.14 13:27:53
Sziasztok!

T25 2003 Avensi 2.0 Benzin Automata kombi autóval kapcsolatban szeretnék kérdezni.

A hiba a következő, korábbi baleset során cserélve lett a szervó folyadék csöve. Most 3 évvel ezután ismét szivárog a szervó szivattyú mellett a csatlakozásnál.

Ez gyakori hibajelenség, vagy csak egy hanyag elsietett javítás következménye lehet? Egy új csőre kicseréléssel megoldódhat a szivárgás?

Illetve másik probléma, hogy a kormányállás érzékelő bekakukkolt. Bontóban lehet ilyet vadászni?

Köszi előre is nektek!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2021.11.14 23:10:05
Ha a baleset óta eltelt 3 évben nem volt szivárgás, akkor valószínűleg a csatlakozó vagy a körülötte lévő tömítés fáradhatott el.

Itthon nagyon sok kontár szerelő van, akár egy 200e Ft-s munkánál is képesek visszatenni a régi tömítést  :eek: (pár száz Ft-s tétel csak...  :banging: ), és ennek hála előjöhetnek meglepetések.
Ha szerencséd van, akkor csak a tömítés fáradt el (18 éves autónál előfordulhat  ;) ), de ugye ennek cseréjéhez / szemre vételezéséhez megint bele kell mászni a motortérbe.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.11.30 19:30:02
Sziasztok!
Avensis 2011 2.0D 126 Le.
A párom hazajött a kocsival,beállt az udvarba leállitotta,de rajta hagyta a világitást.Parkiron volt kb 6 ora hosszat.A kocsi nem indult,az akkuban 10 V feszültség.Normális ez,vagy számoljak akksi cserére hamarosan?Nem kéne többet kibirnia?Jön a tél,nehogy ottmaradjon valahol vele 2 gyerekkel,mert egyszer csak nem indul a kocsi..... :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2021.12.02 09:54:36
Idézetet írta: Numberone - 2021.11.30 19:30:02
Sziasztok!
Avensis 2011 2.0D 126 Le.
A párom hazajött a kocsival,beállt az udvarba leállitotta,de rajta hagyta a világitást.Parkiron volt kb 6 ora hosszat.A kocsi nem indult,az akkuban 10 V feszültség.Normális ez,vagy számoljak akksi cserére hamarosan?Nem kéne többet kibirnia?Jön a tél,nehogy ottmaradjon valahol vele 2 gyerekkel,mert egyszer csak nem indul a kocsi..... :hmmmm:
Első körben töltsd fel.
Simán le tudja meríteni ennyire, nem biztos, hogy kuka az akksi (de nem használ neki, ha ilyenek történnek vele)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2021.12.04 09:23:36
Idézetet írta: Numberone - 2021.11.30 19:30:02
Sziasztok!
Avensis 2011 2.0D 126 Le.
A párom hazajött a kocsival,beállt az udvarba leállitotta,de rajta hagyta a világitást.Parkiron volt kb 6 ora hosszat.A kocsi nem indult,az akkuban 10 V feszültség.Normális ez,vagy számoljak akksi cserére hamarosan?Nem kéne többet kibirnia?Jön a tél,nehogy ottmaradjon valahol vele 2 gyerekkel,mert egyszer csak nem indul a kocsi..... :hmmmm:

Szia!

Ha jól értem, az a kérdés, hogy normális-e, ha rajta hagyják a világítást, akkor nem bír ki 6 órát az akku.
A válasz: igen, teljesen normális.

Részletesebben:

Kérdés, konkrétan mit jelent a "világítás" ebben a szövegkörnyezetben, de (hasraütés-szerűen) a tompított 2x100W, az első helyzetjelző 2x21W, meg a többi fogyasztó...
...ha ezek fel voltak kapcsolva, akkor legalább 242W terhelés volt rajt, 6 órán keresztül - ez 1452 Wh, 12V-tal számolva 121Ah - ennyi lenne az igény hozzá, de lemerült akkuból (alacsony feszültség mellett) nem tud már akkora teljesítményt felvenni.

Ha csak a helyzetjelző 2*21W-tal megy plusz az egyéb fogyasztók, hasraütés-szerűen legyen 50W a teljesítmény-felvétel (ez könnyen lehet alábecsült). Ez 6 órán keresztül 300Wh munka, 12V-tal számolva 25 Ah hozzávetőlegesen.

Az akku legyen mondjuk 75 Ah (új korában), nem feltétlen teljesen feltöltve (esetleges rövidebb üzemek a közelmúltban).

Tehát attól függően, mekkora fogyasztás volt rajt, mennyi ideig, és mekkora volt az akku töltöttsége, a lemerült állapot mint következmény lehet többé-kevésbé normális, de leginkább abszolút normális dolog.

Amit @Nagycitrom írt, az természetesen áll.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2021.12.05 18:56:54
Idézetet írta: VaZso - 2021.12.04 09:23:36
Szia!

Ha jól értem, az a kérdés, hogy normális-e, ha rajta hagyják a világítást, akkor nem bír ki 6 órát az akku.
A válasz: igen, teljesen normális.

Részletesebben:

Kérdés, konkrétan mit jelent a "világítás" ebben a szövegkörnyezetben, de (hasraütés-szerűen) a tompított 2x100W, az első helyzetjelző 2x21W, meg a többi fogyasztó...
...ha ezek fel voltak kapcsolva, akkor legalább 242W terhelés volt rajt, 6 órán keresztül - ez 1452 Wh, 12V-tal számolva 121Ah - ennyi lenne az igény hozzá, de lemerült akkuból (alacsony feszültség mellett) nem tud már akkora teljesítményt felvenni.

Ha csak a helyzetjelző 2*21W-tal megy plusz az egyéb fogyasztók, hasraütés-szerűen legyen 50W a teljesítmény-felvétel (ez könnyen lehet alábecsült). Ez 6 órán keresztül 300Wh munka, 12V-tal számolva 25 Ah hozzávetőlegesen.

Az akku legyen mondjuk 75 Ah (új korában), nem feltétlen teljesen feltöltve (esetleges rövidebb üzemek a közelmúltban).

Tehát attól függően, mekkora fogyasztás volt rajt, mennyi ideig, és mekkora volt az akku töltöttsége, a lemerült állapot mint következmény lehet többé-kevésbé normális, de leginkább abszolút normális dolog.

Amit @Nagycitrom írt, az természetesen áll.

Köszönöm a válaszokat. :clap:
Az akku természetesen fel lett töltve,azota tökéletesen müködik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Bela1979 - 2021.12.10 18:07:51
Szia. Nekem is ugyan az a hiba van a köszponti kijelzővel .szeretnèm megnézni a kèpet amit megosztottál a csatlakozóval kapcsolatosan.esetleg tudnál segíteni?
Cím: Re:Toyota Avensis T25 Multifunkciós kijelző
Írta: Bela1979 - 2021.12.19 21:33:40
 [rohog]
Idézetet írta: gabika318 - 2016.10.06 12:32:42
Újdonsült Toyota Avensis (T25) tulajként, kemény 150 km megtétele után meghalt a központi/multifunckciós kijelző. Jelenség a következő: kijelző lefagyott, gombok nem reagálnak. Akkor is világított a kijelző és mutatta a kifagyott értékeket, mikor az autó lezárt állapotban volt. Gondoltam kihúzom a 37-es biztosítékot, az hátha segít (legalább a kijelző elalvásában) Olyannyira segített, hogy soha többé nem kapcsolt be, gombok megnyomására semmi reakció.

(http://i67.tinypic.com/24ee3yo.jpg)

Elkezdtem utánaolvasgatni, hogy orvosolható-e a probléma vagy új központi kijelzőt kell vennem. Itt nem találtam megoldást, viszont egy holland Avensis fórumban találtam meg pontosan ugyanezt a hibajelenséget. Értékek kifagyva majd kijelző teljes sötétség...

Itt egy srác elkezdte kiméregetni a központi kijelző alaplapjának összes ellenállását. Majd kiderült, hogy a képen jelzett 0 Ohm-os ellenállás törést mutat. Ezt az ellenállást a műszerész szakim áthidalta, azóta tökéletesen működik a központi kijelzőm. A második képen látszik az egység csatlakozója.
Remélem segíthettem.


(http://i67.tinypic.com/k54ew6.jpg)


Teljes méretű kép: http://i68.tinypic.com/15dl6jp.jpg (http://i68.tinypic.com/15dl6jp.jpg)


(http://i66.tinypic.com/pvls4.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: spapp - 2022.01.09 13:02:59
Tisztelt Fórumtársak!

Az ablakmosó folyadék adagolás intenzitása a felére csökkent. A spriccnik elég vérszegényen tolják a jaffát a szélvédőkre. Porszívóval megvákuumoztam már mindenhonnan. Betöltőnyílás, nyomócső megszippantva. Dugulás nincs a rendszerben. A szivattyú motor megy, hangváltozást a normál állapothoz képest nem tapasztaltam.
Az ablakmosó normál -19 celsius fokos folyadék. Vízzel még nem próbáltam a hidegre való tekintettel.
Segítséget kérek tőletek a hiba helyének beazonosítása miatt!
Folyadék viszkozitás?
Mágnesszelep?
Szivattyú hervadás?

Előre is köszönöm

Üdv,

Papp Sándor
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2022.01.10 09:37:05
Kedves hozzáértő Avensis tulajok!

Korábban már írtam egy bosszantó problémámról. Ősszel akkumulátort kellett cserélnem. 72 mA-at raktak bele a 2.0 benzines járműbe. Nyilván ezzel nem is lenne gond, de az újra történt indításkor elszállt az alapjárat és ezt csak nagyon hosszas járatás, többszöri akku (-) saru levétel és visszarakás, majd a folytószelep ház kitakarítása után jött rendbe. De ez nem volt elég, ez a nagyobb akku kiütötte az egyébként régi típusú riasztómat, mert ezek után folyamatosan beriasztott a kocsi lezárt ajtókkal. Azt érzékelte, mintha mégis a motorháztető lenne nyitva. A riasztót kiszereltettem. De ez sem volt elég. Az alapjárat ugyan rendben volt, de a kocsim menet közben - teljesen mindegy, hogy hidegen vagy üzemi hőfokon - 2-3 kisebb rángatás után megtorpant. Egyszerűen hiába nyomtam a gázpedált nem volt semmilyen nyomaték, csak vánszorogtam. Ilyenkor leállítottam, majd 1 perc múlva újra indítva tudtam tovább menni egészen addíg, míg ez a hiba meg nem ismétlődött. Természetesen ezt úgy produkálja, hogy nem lehet behatárolni hogy mikor jön elő a nyomaték vesztés. Amilyen kedve van a kocsinak. :wacko: A szervíz tanácstalan, mint a kisközség. Nincs olyan hibakód, ami ezt a jelenséget okozná. Valakinek esetleg van ötlete? Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: FLInt - 2022.01.10 10:34:44
Idézetet írta: Nivre - 2022.01.10 09:37:05
Kedves hozzáértő Avensis tulajok!

Korábban már írtam egy bosszantó problémámról. Ősszel akkumulátort kellett cserélnem. 72 mA-at raktak bele a 2.0 benzines járműbe. Nyilván ezzel nem is lenne gond, de az újra történt indításkor elszállt az alapjárat és ezt csak nagyon hosszas járatás, többszöri akku (-) saru levétel és visszarakás, majd a folytószelep ház kitakarítása után jött rendbe. De ez nem volt elég, ez a nagyobb akku kiütötte az egyébként régi típusú riasztómat, mert ezek után folyamatosan beriasztott a kocsi lezárt ajtókkal. Azt érzékelte, mintha mégis a motorháztető lenne nyitva. A riasztót kiszereltettem. De ez sem volt elég. Az alapjárat ugyan rendben volt, de a kocsim menet közben - teljesen mindegy, hogy hidegen vagy üzemi hőfokon - 2-3 kisebb rángatás után megtorpant. Egyszerűen hiába nyomtam a gázpedált nem volt semmilyen nyomaték, csak vánszorogtam. Ilyenkor leállítottam, majd 1 perc múlva újra indítva tudtam tovább menni egészen addíg, míg ez a hiba meg nem ismétlődött. Természetesen ezt úgy produkálja, hogy nem lehet behatárolni hogy mikor jön elő a nyomaték vesztés. Amilyen kedve van a kocsinak. :wacko: A szervíz tanácstalan, mint a kisközség. Nincs olyan hibakód, ami ezt a jelenséget okozná. Valakinek esetleg van ötlete? Köszönöm
Szia!
Nekem ugyan a Carinámmal volt hasonló hibajelenség, de hátha neked is segít:
Az akkumulátorról elmenő + és - kábelek végeinek motorblokkon illetve a kasznin levő csatlakozási pontjait megbontás után tisztítsátok meg. Nekem korrózió miatt kontakthibás volt a blokkon levő kábelvég, az okozott eleinte időnként menet közbeni torpanásokat, finom rángatást, később pedig már odáig fajult a helyzet, hogy nem lehetett indítani sem, úgy tűnt, mintha minden áram elment volna az akkuból.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2022.01.10 12:33:57
Köszönöm a gyors választ. Az érdekes az, hogy nekem az áram nem megy el semennyire. Egyszerűen megtorpan az autó, mintha húznák vissza. Nem áll le a motor, de a gázpedált tövig nyomva csak erőlködés van és semmi nyomaték nincs semilyen állásába a tengelykapcsolónak. A fordulatszám mérő mutatója felmegy 1800-2000-ig, de 5-tel halad a kocsi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2022.01.10 20:04:20
Ha a kocsi nem gyorsul, miközben emelkedik a fordulatszám, akkor a kuplung csúszik, vagy nem értem.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2022.01.11 11:55:56
Idézetet írta: vd1234 - 2022.01.10 20:04:20
Ha a kocsi nem gyorsul, miközben emelkedik a fordulatszám, akkor a kuplung csúszik, vagy nem értem.

Üdv!
Ha kettővel feljebb elolvasod ott írtam bővebben az alap promlémámról. A fordulat nem emelkedik. Nem csúszik a kuplung. Ha így lenne akkor gondolom minden indulásnál érezhető lenne. Sőt a kuplun pedált lassan engedve én is ellenőriztem. Az alsó 1/3-ban kezd el fogni. Nem godolnám hogy ez a baj. Menet közben gondol egyet és megtorpan az autó. Gyertyák is újak.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: keeper83 - 2022.01.11 13:27:52
Idézetet írta: Nivre - 2022.01.11 11:55:56
Üdv!
Ha kettővel feljebb elolvasod ott írtam bővebben az alap promlémámról. A fordulat nem emelkedik. Nem csúszik a kuplung. Ha így lenne akkor gondolom minden indulásnál érezhető lenne. Sőt a kuplun pedált lassan engedve én is ellenőriztem. Az alsó 1/3-ban kezd el fogni. Nem godolnám hogy ez a baj. Menet közben gondol egyet és megtorpan az autó. Gyertyák is újak.

(Nem ez a problémád, ezért tényleg csak zárójelben: az elkopott kuplung nem induláskor fog csúszni, hanem országúton/autópályán 5-ben padlógázra.)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.01.11 15:12:29
Idézetet írta: Nivre - 2022.01.10 12:33:57
A fordulatszám mérő mutatója felmegy 1800-2000-ig, de 5-tel halad a kocsi.
Ez érdekes. Mert ugye a hajtott kerekek a féltengelyen, a váltón és a kuplunon keresztül kapcsolódik a motor főtengelyéhez. Így az autó sebessége és a motor fordulatszáma csak arányosan együtt tud változni. Tehát ha a főtengely fordulatszáma emelkedik, de a kerekeken nem nő a forgási sebesség, azt én nem értem hogyan lehet a kuplungon kívül más esetben.  :whistling:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2022.01.11 18:23:51
Idézetet írta: Nagycitrom - 2022.01.11 15:12:29
Ez érdekes. Mert ugye a hajtott kerekek a féltengelyen, a váltón és a kuplunon keresztül kapcsolódik a motor főtengelyéhez. Így az autó sebessége és a motor fordulatszáma csak arányosan együtt tud változni. Tehát ha a főtengely fordulatszáma emelkedik, de a kerekeken nem nő a forgási sebesség, azt én nem értem hogyan lehet a kuplungon kívül más esetben.  :whistling:

OK! Én is gondoltam a kuplungra, de az lehetséges, hogy napokig nem produkálja a hibát. Majd normálisan haladok városi forgalomban és mondjuk egy piros lámpánál nem indul el az autó csak vánszorogva. Ha kuplun tárcsa el lenne kopva, nem kéne minden alkalommal produkálnia valami hibát. Ne értersetek félre, nem okoskodni akarok, de volt már kupungos autóm. Ott amint elkopott a réteg minden esetben fent fogva indult el nagy gázzal. Jelen esetben ilyen jelenség nincs. És mint korábban írtam mielőtt elő jön a hiba rángat kettőt-hármat és utána általában jelentkezik. És ami lényeges, hogy félre állval, leállítva, majd egy perc múlva újra indítva megy az autó egészen a következő jelenségig, ami teljesen bizonytalan időnként jön elő. Most a szerelő a motorvezérlő komputer bemérést javasolta.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2022.01.12 07:33:37
Idézetet írta: Nivre - 2022.01.11 11:55:56
Üdv!
Ha kettővel feljebb elolvasod ott írtam bővebben az alap promlémámról. A fordulat nem emelkedik. Nem csúszik a kuplung. Ha így lenne akkor gondolom minden indulásnál érezhető lenne. Sőt a kuplun pedált lassan engedve én is ellenőriztem. Az alsó 1/3-ban kezd el fogni. Nem godolnám hogy ez a baj. Menet közben gondol egyet és megtorpan az autó. Gyertyák is újak.

Üdv!
Az már régebben elolvastam, én azt nem értem, amire válaszoltam, a lejjebb kiemelt rész:

Idézetet írta: Nivre - 2022.01.10 12:33:57
Köszönöm a gyors választ. Az érdekes az, hogy nekem az áram nem megy el semennyire. Egyszerűen megtorpan az autó, mintha húznák vissza. Nem áll le a motor, de a gázpedált tövig nyomva csak erőlködés van és semmi nyomaték nincs semilyen állásába a tengelykapcsolónak. A fordulatszám mérő mutatója felmegy 1800-2000-ig, de 5-tel halad a kocsi.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2022.01.12 07:44:06
Idézetet írta: vd1234 - 2022.01.12 07:33:37
Üdv!
Az már régebben elolvastam, én azt nem értem, amire válaszoltam, a lejjebb kiemelt rész:


És úgy lehet kuplung probléma a jelenség, hogy a hiba után leállítom, majd újra indítva ismét megy az autó addig amíg "ő úgy gondolja"?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2022.01.12 07:48:48
Idézetet írta: Nivre - 2022.01.11 18:23:51
OK! Én is gondoltam a kuplungra, de az lehetséges, hogy napokig nem produkálja a hibát. Majd normálisan haladok városi forgalomban és mondjuk egy piros lámpánál nem indul el az autó csak vánszorogva. Ha kuplun tárcsa el lenne kopva, nem kéne minden alkalommal produkálnia valami hibát. Ne értersetek félre, nem okoskodni akarok, de volt már kupungos autóm. Ott amint elkopott a réteg minden esetben fent fogva indult el nagy gázzal. Jelen esetben ilyen jelenség nincs. És mint korábban írtam mielőtt elő jön a hiba rángat kettőt-hármat és utána általában jelentkezik. És ami lényeges, hogy félre állval, leállítva, majd egy perc múlva újra indítva megy az autó egészen a következő jelenségig, ami teljesen bizonytalan időnként jön elő. Most a szerelő a motorvezérlő komputer bemérést javasolta.

OK, így egyértelműbb már, nem kuplung lesz.
Bár nem tudom konkrétan milyen autód van (motor miatt ugye), de bemérés helyett lehet jobban járnál, ha egy bontottra kicseréled az ECU-t és kipróbálod, hogy azzal ugyanezt csinálja-e? Bemérésnél mondjuk ezt kiszedik, vacakolnak vele egy ideig, addig nem tudod használni a kocsidat, aztán biztosra valószínűleg úgysem tudja megmondani, mi a bánata, de szerintem ezért is fizetni fogsz, aztán a végén meg csak veszel egy bontottat.
Amúgy nem ECU, hanem inkább valami érzékelő hibára gondolok elsőre. Ezeken pl. EGR is van nem? Az plusz egy lehetőség akár. Gyújtás elosztós?
Ha jó is az ECU, akkor is lehet kontakthiba, törött vezeték a kábelkötegben, ki tudja mi minden.
Több kérdés is felmerül még, pl: Milyen hibakód van konkrétan (akkor is, ha nem erre utal)? Üzemanyagszűrő / légszűrő volt cserélve rendszeresen, fals levegőt kap-e valahol?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nivre - 2022.01.19 16:26:05
Idézetet írta: Nivre - 2022.01.12 07:44:06
És úgy lehet kuplung probléma a jelenség, hogy a hiba után leállítom, majd újra indítva ismét megy az autó addig amíg "ő úgy gondolja"?

Kezd kikristályosodni a probléma ezzel a nyomatékvesztéssel/leszabályzással. Van egy P0012-es hibakódom. Itt a keresőbe beírva volt 3 bejegyzés, de nem találtam rá érdemi javaslatot. Ez a VVT-i kerékkel függ össze, egy mágnes szelep hibára mutat. Találtam egy külföldi oldalról fordított leírást. Abban is egyértelműen leírják, hogy ennek a szelepnek a hibájából elfogyhat az erő a kocsiból. Kérdésem valaki ezt a szelepet cserélte már vagy van egyébb ötlete? Köszönöm.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Sebesi78 - 2022.01.20 09:33:25
Üdvözletem!

Avensis T25 fűtése csak akkor működik ha országúton nagyobb sebességgel közlekedem. Ha beérek lakott területre vagy el sem hagyom abszolút nem fűt. A motor üzemmeleg állapota ellenére. Hol lehet a hiba?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Lazarevics - 2022.01.20 16:16:53
Elsőnek a motor üzemmeleg, és a vízhőfokmérő szerint is? Mutató középen áll? Ha nem, akkor termosztát probléma (dízel, benzines?)

Ami még lehet: levegős a rendszer ha mostanában volt fagyálló csere. így hirtelen ennyi jutott eszembe
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2022.01.20 19:51:25
Idézetet írta: Sebesi78 - 2022.01.20 09:33:25
Avensis T25 fűtése csak akkor működik ha országúton nagyobb sebességgel közlekedem. Ha beérek lakott területre vagy el sem hagyom abszolút nem fűt. A motor üzemmeleg állapota ellenére. Hol lehet a hiba?

...csak halkan kérdezem...

Forog a beltéri ventilátor normális sebességgel, vagy csak akkor van értékelhető légáramlat, ha gyorsan mész?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2022.01.25 21:22:14
Sziasztok! 2003 Avensis Verso D4D
Hiba, random leáll. Bagy egyből újra indul vagy várni kell vele meghatározhatatlan ideig és utána indul újra. Első hiba , hogybedobott egy jelzést, miszerint megtelt a gázolajszűrő vízzel. Még csere előtt , menet közben leállz és indítás után, nem reagált a gázadásra. Szürő kicserélve , hiba maradt. Mimdent átnéztek, mechanikai probléma nincs, hibakód nincs, motorvezérlőt nézték hiba nincs. Szerelő teljesen tanácstalan. Ötlet valakinek?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: papjoska - 2022.01.29 18:55:58
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! 5.injektor hibákra lennék kiváncsi.Ha az injetor rossz és álladoan nyitott álapotban van, akkor lehet az hogy döl a füst a kipufogoból? Olajat nem eszi 290 e van a motorba 2.0 d4d 126 le
! 2-3 napig nem füstöl utána meg okádja a kékes, büdös füstöt. Ha van valakinek tapasztalata, azt szivesen venném, ha megosztaná velem. K
Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Balázs 77 - 2022.03.14 09:07:38
Sziasztok! 2003.10. havi Avensis Verso d4d.
Hiba : Először világít egy lámpa, ami azt jelzi, hogy megtelt az üzemanyagszűrő vízzel. A következő jelenség, hogy nem mindig reagált a gázpedálra , csak alapjaraton járt . Kb 60 km t mehettem vele , mikor leállt bedobta a motor lámpat . Azóta cseréltek benne üzemanyagszűrőt, ami tele volt trutyival, de nem segített. Befecskedezők jók, nagynyomású szivattyú jó. Cseréltek benne nagynyomású szelepeket ami bontott volt, de fél órát járt és megállt.
Ötlet esetleg h mi lehet a probléma?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: MaciWorks - 2022.04.13 09:08:42
Sziasztok,

Jó rég jártam errefelé, pedig az öreg T22 még mindig megvan. Hál' Istennek, nem sok problémával. Mindenesetre most lenne egy régi hibám, ami sajnos egyre bosszantóbb.
Airmix (legalábbis ilyesmire tippelek)... Tudom, ezerszer ismételt kérdés a fórumon, igyekeztem is átolvasgatni a fórumot, de nem találtam egyértelmű megoldást.

T22 Avensis, 1ZZ, sedan, 2001-es. Klíma kissé ergya, de még úgy-ahogy működik (klímás betervezve), fűtés van (már amikor), de sajnos a probléma azzal van, ahogy ezek összességében működnek.
A lényeg: a fűtés / hűtés tekerőjét vagy éppen klíma üzemmódot teljesen mindegy hova állítom, totál random, hogy éppen hűt vagy fűt, illetve az is, hogy hova megy a levegő. Rohadtul bosszantó, főleg esős párás időben, mert nem, vagy alig tudom lefújatni a párát. Folymatosan változik a levegőáramlás iránya, illetve hol van, hol nincs fűtés.
Én Airmix problémára gondoltam, de nem egyértelmű, mit is kellene bűvölni.
Toyodiy-en böngészve 2 alkatrészt látok:
87106H - SERVO SUB-ASSY, DAMPER(FOR AIRMIX) - 87106-20500
87106J - SERVO SUB-ASSY, DAMPER(FOR MODE) - 87106-20480
Bontoplaza-n bogarásztam, ott szervó állító motorként viszont  637007820 -as gyári számú kütyüt dob a rendszer.
Nem igazán értem, nem igazodok el, pontosan mi lenne cserés, illetve akkor mi a helyes cikkszám. Vagy a 63-as az Denso cikkszám, a 87-es meg Toyota? Sajnos a Denso keresője sem dob ki semmit.
Köszön szépen bárminemű segítséget.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: icamingo - 2022.04.25 16:46:53
Sziasztok!
T22-es D4D 85kw (1CD), a következő hibajelenség: Ha teljesen bemelegedett a motor (kb. 20-40 km után), menet közben vészüzembe kapcsol az autó, kigyullad a check engine, gázadásra nem reagál, kb. fél perc múlva le is áll. Újraindítom (menet közben) és általában megint jó, valamikor 2x újraindítás után szűnik meg egy időre. Bevizsgáltattam a porlasztókat (az egyiket fel is újíttattam), a magasnyomású pumpát is. Ki lett pucolva teljesen a szívócsonk, ill. az üzemanyag tartályban a zsák is. Összeszerelés után szintén előjön a hiba. Gondoltam a légtömegmérőre is, az jónak tűnik, az ellenállások is épek benne, féktisztítóval átfújkodtam.
Még a legelején elvittem egy szerelőhöz, kiolvasta a hibát és azt mondta, hogy az üzemanyag rendszerben van valahol a hiba, nem tudja megmondani pontosan, szép sorban ki kell cserélni mindent, kezdjük a porlasztóval.
Nagyon ritkán (eddig 2x az elmúlt fél évben) az ABS lámpa is kigyullad, bár lehet az független ettől.
Lehet valamelyik érzékelő a hibás és ha bemelegszik akkor tilt az autó?
Az EGR is ki lett pucolva, bár az nem volt vészes.
Van valakinek ötlete, mi lehet a hiba?

Köszönöm
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dobó - 2022.04.29 19:22:49
Lehet néztétek már de a főtengely jeladót érdemes kiszerelni . Olajteknő felett van az ékszíjtárcsa mögé bedugva előlről.
Ha azon van egy kis fémpor az tud hasonló galibákat okozni. Ha ezt lehúzod vagy kontakthibás akkor a motor azonnal megáll.

Vezérműtengely jeladónál is érdemes megtakarítani . De azt ha lehuzod akkor is megy az autó csak vészüzembe.
Max 30km/h és 70 literes fogyasztással.

Ami még tud galibát okozni az a két szelep a nagynyomású szivattyún scv vagy valami hasonló neve van piros és zöld is van belőle. Legalább is ez az egyik típushibája a nagynyomású résznek. ::)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kocsis Rajmund - 2022.07.01 08:22:06
Szia sikerült megoldani a vezető oldali kilma bajt? Nekem se jó jelenleg :(
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kraven25 - 2022.07.13 20:58:07
Sziasztok,
szeretnék segítséget elektromos kézifék problémával kapcsolatban. Érdekelne a hibakeresés menete és megoldási javaslatok!
Márkaszervíz megbukott, katasztrófa ami ott megy, csak a lehúzás a lényeg.

Parking Brake Inoperable
C13A3 hibakód, kézi üzem nem működik, automata behúzás leállításkor és induláskor kioldás tökéletesen megy.

Kérem segítsen aki jártasabb a témában, köszönöm!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.07.14 09:14:44
Idézetet írta: Kraven25 - 2022.07.13 20:58:07
Sziasztok,
szeretnék segítséget elektromos kézifék problémával kapcsolatban. Érdekelne a hibakeresés menete és megoldási javaslatok!
Márkaszervíz megbukott, katasztrófa ami ott megy, csak a lehúzás a lényeg.

Parking Brake Inoperable
C13A3 hibakód, kézi üzem nem működik, automata behúzás leállításkor és induláskor kioldás tökéletesen megy.

Kérem segítsen aki jártasabb a témában, köszönöm!
Ha a lehúzáson a cserét érted, akkor nem az.
Nem tudok senkit, aki szereli az actuatort. Bár valaki hallotta, hogy valahol javította valaki - kb ennyi volt :whistling:  Kb ahhoz hasonlítanám, hogy egy PC alaplapon sem kezdesz hibát keresni és forrasztgatva javítani, alkatrészt cserélni, átkötést javítani.
Csere. Tudom mennyibe kerül  :cry:
Bontottat már akkor elvitték, amikor még nem is volt.
A jobbkormányos nem jó bele (számítógép hibát dob, egyenlőre nem tudták ez kiküszöbölni).

Megelőzésre vannak már megoldásol. A fő probléma a nedvesség, ami az elektronikát csaszegeti. A dobozt nem lehet páramentesen zárni, előbb-utóbb tönkre mehet. A komplett nyákot zérjék le valami műgyantával, így hosszú távon is védve lesz. Persze az is repedhet (hőingadozás).

Nálam még 2 évesen garanciában cserélték (akkor még "csak" 330e Ft volt), de azóta sincs gondom vele (2009-es T27). Az automata behúzást kikapcsoltam, alapvetően keveset használom és reménykedek  :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2022.07.14 11:54:07
Idézetet írta: Nagycitrom - 2022.07.14 09:14:44
Nálam még 2 évesen garanciában cserélték (akkor még "csak" 330e Ft volt), de azóta sincs gondom vele (2009-es T27). Az automata behúzást kikapcsoltam, alapvetően keveset használom és reménykedek  :)

Automata behúzás gondolom, az újabb Avensisedben van.

Nem tudod esetleg, hogy nálad a garanciális cserét miként vezették be a szervizkönyvbe?
Fogalmam sincs, az enyémben cserélték-e vagy a tartósabb változat került-e bele (2010-es gyártás, 2011 májusi forgalomba helyezéssel), és nem tudom, mit kellene csinálni, hogy ne fordulhasson elő ez a probléma nálam...
Túl sokat én sem használom, de nyilván időnként azért kell, nem beszélve a műszakiról...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kraven25 - 2022.07.14 12:47:04
Idézetet írta: Nagycitrom - 2022.07.14 09:14:44
Ha a lehúzáson a cserét érted, akkor nem az.
Nem tudok senkit, aki szereli az actuatort. Bár valaki hallotta, hogy valahol javította valaki - kb ennyi volt :whistling:  Kb ahhoz hasonlítanám, hogy egy PC alaplapon sem kezdesz hibát keresni és forrasztgatva javítani, alkatrészt cserélni, átkötést javítani.
Csere. Tudom mennyibe kerül  :cry:
Bontottat már akkor elvitték, amikor még nem is volt.
A jobbkormányos nem jó bele (számítógép hibát dob, egyenlőre nem tudták ez kiküszöbölni).

Megelőzésre vannak már megoldásol. A fő probléma a nedvesség, ami az elektronikát csaszegeti. A dobozt nem lehet páramentesen zárni, előbb-utóbb tönkre mehet. A komplett nyákot zérjék le valami műgyantával, így hosszú távon is védve lesz. Persze az is repedhet (hőingadozás).

Nálam még 2 évesen garanciában cserélték (akkor még "csak" 330e Ft volt), de azóta sincs gondom vele (2009-es T27). Az automata behúzást kikapcsoltam, alapvetően keveset használom és reménykedek  :)

Lehúzás alatt a 30 ezres bevizsgálást értem, ahol pontos árajánlatot kértem a javításra: 60 eFt (2 órás szakadás vizsgálat) - 630 eFt + munkadíj (új egység rendelése).

Ez minden csak nem pontos árajánlat, akkor közöljék az elején, hogy nem tudják ők sem megmondani 30 ezerért, hogy hol a hiba.

Egy típusban jártas szaki nagyon jól jönne, aki segítő szándékkal behatározná pontosan, hogy mit kell cserélni és segítene is végig vinni a feladatot.

Nem tudom még biztosan, hogy aktuátor baj van-e. Ezt kellene először belőnöm, mint írtam automata üzem hibamentesen megy.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.07.14 21:37:16
Idézetet írta: Kraven25 - 2022.07.14 12:47:04
Egy típusban jártas szaki nagyon jól jönne, aki segítő szándékkal behatározná pontosan, hogy mit kell cserélni és segítene is végig vinni a feladatot.
Na ilyen embert csak meglehetősen messziről mintha látott volna a szomszéd anyukája  :cry:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.07.14 21:47:39
Idézetet írta: VaZso - 2022.07.14 11:54:07
Automata behúzás gondolom, az újabb Avensisedben van.

Nem tudod esetleg, hogy nálad a garanciális cserét miként vezették be a szervizkönyvbe?
Fogalmam sincs, az enyémben cserélték-e vagy a tartósabb változat került-e bele (2010-es gyártás, 2011 májusi forgalomba helyezéssel), és nem tudom, mit kellene csinálni, hogy ne fordulhasson elő ez a probléma nálam...
Túl sokat én sem használom, de nyilván időnként azért kell, nem beszélve a műszakiról...
Kettő T27 van nálam. Egy 2009-es, amiben cserélték garanciálisan az egységet, de az nem húz be automatikusan és egy 2017-es, ami viszont már automata aktiválást is tud, amit kikapcsoltam.

Amit nálam kiszereltek, az gyártási (széria) hibás volt: a külső doboz szigetelése (valami fehér paszta) az egyik hosszú oldalin hiányos volt. Amire cserélték, ott minden oldalon kívülről is látható volt ez a tömítés. A szervizes elmondása szerint, az első szériások hibásak, de azt nem tudom, hogy meddig szerelték olyanokkal. Szerintem a 2010 vége már jó volt.
Elektronikus szerviz könyv van. Ha magyarországi első üzembehelyezés volt, akkor a szervizben látható minden szerviz, javítás, cserélt elem, számla. Nálam az egyik éppen aktuális időszakos szerviz keretén belül végezték el. Egyszer autóztam egy brutál felhőszakadásban, uténa kezdett hibaüzeneteket szórni, de működött. Kb 2 hónap múlva volt aktuális a szervíz, addigra megrendelték az alkatrészt és cserélték.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.07.14 21:58:34
Idézetet írta: Kraven25 - 2022.07.14 12:47:04
Lehúzás alatt a 30 ezres bevizsgálást értem, ahol pontos árajánlatot kértem a javításra: 60 eFt (2 órás szakadás vizsgálat) - 630 eFt + munkadíj (új egység rendelése).

Ez minden csak nem pontos árajánlat, akkor közöljék az elején, hogy nem tudják ők sem megmondani 30 ezerért, hogy hol a hiba.

Nem teljesen világos nekem: tehát 60e Ft volt a vizsgálat, ezt megtették, majd utána közölték, hogy 630 egy új alkatrész, mert nem javítható?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Kraven25 - 2022.07.15 21:25:15
Idézetet írta: Nagycitrom - 2022.07.14 21:58:34
Nem teljesen világos nekem: tehát 60e Ft volt a vizsgálat, ezt megtették, majd utána közölték, hogy 630 egy új alkatrész, mert nem javítható?

Felhívtam a Toyotát a problémámmal és hogy szeretnék rá pontos árajánlatot kapni. Megérkezve közölték, hogy a telefonon 15 ezer forintos vizsgálati költség (amely szükséges az árajánlathoz) nem jól lett meghatározva és 30 ezer forintos diagnosztika keretében fogom megtudni, hogy mennyi az annyi. Miután megvolt a diagnosztika és kipengettem 30 ezret, közölték, hogy először is 2 órás hibakeresést javasolnak (szakadás vizsgálat 2 óra = 2 x 30 ezer) és ha nem szakadásról beszélünk, akkor készíthetem a 630 ezer forintot + munkadíjat.

Szóval a telefonon megbeszélt 15 ezer és megtudom, hogy mit kell általuk (vagy bontóból) cserélnem, ez átalakult alap díj 30 ezerre, ami jobb esetben 90 ezerre duzzad csak, rosszabb esetben fizetem az addig összegyűjtött 30+90 ezres költséget +630 új alkatrész+munkadíj a vége :)

Na ezt hívom én lehúzásnak!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.07.15 21:51:51
Idézetet írta: Kraven25 - 2022.07.15 21:25:15
Felhívtam a Toyotát a problémámmal és hogy szeretnék rá pontos árajánlatot kapni. Megérkezve közölték, hogy a telefonon 15 ezer forintos vizsgálati költség (amely szükséges az árajánlathoz) nem jól lett meghatározva és 30 ezer forintos diagnosztika keretében fogom megtudni, hogy mennyi az annyi. Miután megvolt a diagnosztika és kipengettem 30 ezret, közölték, hogy először is 2 órás hibakeresést javasolnak (szakadás vizsgálat 2 óra = 2 x 30 ezer) és ha nem szakadásról beszélünk, akkor készíthetem a 630 ezer forintot + munkadíjat.

Szóval a telefonon megbeszélt 15 ezer és megtudom, hogy mit kell általuk (vagy bontóból) cserélnem, ez átalakult alap díj 30 ezerre, ami jobb esetben 90 ezerre duzzad csak, rosszabb esetben fizetem az addig összegyűjtött 30+90 ezres költséget +630 új alkatrész+munkadíj a vége :)

Na ezt hívom én lehúzásnak!
Értem.
Ha szeretnéd kizárni a szakadás hibát, akkor az annyi. Nem vagyok járművillamossági szakember (de hülye sem vagyok az ilyesmihez), de ahhoz, hogy megtudjam, hogy a manuális behúzás hiba a kapcsoló - kábel az actuatorig vonalon van, szerintem elég hamar megvizsgálható. Ha (!) ez így van és nincs közte néhány elem még vagy számítógép. Ami szintén lehetséges.  :whistling:
Nem kötelező, kérheted rögtön a cserét is (tudom, 630e ...  :whistling: )
De tudni kell, hogy a mai szerviz óradíjak mellett egy javítás a csere helyett sokszor több, mint a csere. Ezért nem javítanak szinte semmi alkatrészt.

Nem tudok okos lenni. Egy jó villanyász sem dolgozik olcsón, és mivel nincs specifikus ismerete, lehet hogy semmire sem megy.
Viszont, ha a szerviz cseréli az actuatort és a hiba nem ott van, akkor viszont nem kell kifizetned az árát ... Az már más kérdés, hogy cserélik-e előzetes szakadásvizsgálat nélkül  :hmmmm:
Egyik verzsön sem két fillér  :cry:

Műszaki vizsga. Ha jól értelmezem, automatikusan működik a rögzítő fék. Tehát ha nem kapcsolod ki a az automatikát, minden egyes megálláskor a gyújtás levétele után behúz. Nem tudo, hogy vizsgán ezeket a rendszereket hogyan vizsgálják. Mivel 5 km/h felett (ha jól tudom) nem aktiválható manuálisan. Tehát elég-e a műszaki vizsgához, hogy automatikusan jó? Ha igen, nem cseszegetném. De ehhez kellene egy tényleg értő műszaki vizsgáztató. Egyet ismerek a T27 csoportban, megkérdezzem?
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2022.07.17 01:17:28
Idézetet írta: Nagycitrom - 2022.07.14 21:47:39
Kettő T27 van nálam. Egy 2009-es, amiben cserélték garanciálisan az egységet, de az nem húz be automatikusan és egy 2017-es, ami viszont már automata aktiválást is tud, amit kikapcsoltam.

Amit nálam kiszereltek, az gyártási (széria) hibás volt: a külső doboz szigetelése (valami fehér paszta) az egyik hosszú oldalin hiányos volt. Amire cserélték, ott minden oldalon kívülről is látható volt ez a tömítés. A szervizes elmondása szerint, az első szériások hibásak, de azt nem tudom, hogy meddig szerelték olyanokkal. Szerintem a 2010 vége már jó volt.
Elektronikus szerviz könyv van. Ha magyarországi első üzembehelyezés volt, akkor a szervizben látható minden szerviz, javítás, cserélt elem, számla. Nálam az egyik éppen aktuális időszakos szerviz keretén belül végezték el. Egyszer autóztam egy brutál felhőszakadásban, uténa kezdett hibaüzeneteket szórni, de működött. Kb 2 hónap múlva volt aktuális a szervíz, addigra megrendelték az alkatrészt és cserélték.

Köszönöm.

Magyarországi üzembe helyezés, igen.
Megkérdeztem korábban (most visszakerestem), az enyém 2010. május közepén gyártott darab - remélem, ez már nem a típushibás alkatrésszel került forgalomba.
Amikor megvettem, nyomtattak nekem egy listát a szervizekről, de viszonylag nehezen átlátható ebben a formában (ebben nem láttam ilyen cserét) - kicsivel feljebb említett valaki Toyota regisztrációt, ránéztem (regisztráltam már korábban), itt úgy látom, van lehetőség lekérdezni a szerviz adatokat, csak előtte igazolnom kell náluk a tulajdont... lassan aktuális a következő időszakos szerviz, remélem, nem felejtem el, amikor náluk járok.

Idézetet írta: Nagycitrom - 2022.07.15 21:51:51
Műszaki vizsga. Ha jól értelmezem, automatikusan működik a rögzítő fék. Tehát ha nem kapcsolod ki a az automatikát, minden egyes megálláskor a gyújtás levétele után behúz. Nem tudo, hogy vizsgán ezeket a rendszereket hogyan vizsgálják. Mivel 5 km/h felett (ha jól tudom) nem aktiválható manuálisan. Tehát elég-e a műszaki vizsgához, hogy automatikusan jó? Ha igen, nem cseszegetném. De ehhez kellene egy tényleg értő műszaki vizsgáztató. Egyet ismerek a T27 csoportban, megkérdezzem?

Én úgy tudom (nem próbáltam), hogy aktiválható menet közben is a kézifék - kézikönyvében olvastam róla.
Gyakorlatilag ilyenkor nem "berántja" a kéziféket, hanem szépen megállítja az autót, tulajdonképpen az üzemi fék meghibásodásának esetére került bele ez a funkció.

Műszakin én úgy gondolnám, hogy behúzzák (gombnyomás), és elkezdik terhelni a kerekeken keresztül...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.07.17 21:05:15
Idézetet írta: VaZso - 2022.07.17 01:17:28
Én úgy tudom (nem próbáltam), hogy aktiválható menet közben is a kézifék - kézikönyvében olvastam róla.
Gyakorlatilag ilyenkor nem "berántja" a kéziféket, hanem szépen megállítja az autót, tulajdonképpen az üzemi fék meghibásodásának esetére került bele ez a funkció.

Műszakin én úgy gondolnám, hogy behúzzák (gombnyomás), és elkezdik terhelni a kerekeken keresztül...
Ennek akkor nekem is utána kell néznem. Eddig úgy tudtam, hogy 5 km/ felett inaktív a gomb.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Numberone - 2022.07.19 21:08:51
Sziasztok!
A Facebook T27-es avensis csoportban van egy elérhetöség aki foglalkozik az elektromos kézifék javitásával.
Katzenbach Zoltán
06 70 3000006
A héten szabadságon van,de állitolag nagyon precizen ért mindenhez ami a Toyotával kapcsolatos.
Ajtozárásra üvegfelhuzás,tükörbehajtás,és persze az elektromos kézifék javitás.
Keressétek nyugodtan.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.07.19 22:30:53
Idézetet írta: Numberone - 2022.07.19 21:08:51
Sziasztok!
A Facebook T27-es avensis csoportban van egy elérhetöség aki foglalkozik az elektromos kézifék javitásával.
Katzenbach Zoltán
06 70 3000006
A héten szabadságon van,de állitolag nagyon precizen ért mindenhez ami a Toyotával kapcsolatos.
Ajtozárásra üvegfelhuzás,tükörbehajtás,és persze az elektromos kézifék javitás.
Keressétek nyugodtan.
Érdekes emberke... Javítani eddig - tudomásom szerint - ő sem tudja. A megelőző gyantás dolgot ő csinálta, de saját posztja szerint ezzel felhagyott, a motoros kézifékekkel való foglalatossággal nem foglalkozik. Berágott a FB-ra, annak magyar alternatívájára költözött.
Mondjuk egy érdeklődést megér.
Ma voltam márkaszervizben és rákérdeztem a problémára. A szerviz vezető szerint nem actuator gond és pont a napokban érdeklődött náluk valaki pont hasonló problémával (Szombathely).
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2022.07.20 14:08:05
ToyoTeam-es srácok nem tudnának segíteni, vagy nem találkoztak még ilyen problémával?  :hmmmm:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2022.07.20 18:32:22
Találkoztatok már olyannal, hogy T25 tankoló fedele kinyílik magától? Nagyobb melegben csinálja főleg és úgy vetem észre, hogy a sofőrajtó becsapásától nyílik néha.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.07.20 21:14:59
Idézetet írta: Xtrem - 2022.07.20 14:08:05
ToyoTeam-es srácok nem tudnának segíteni, vagy nem találkoztak még ilyen problémával?  :hmmmm:
Szerintem nem. Annyira speciális.
De egy kérdés nem kerül sokba ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Nagycitrom - 2022.07.20 21:17:52
Idézetet írta: Silent - 2022.07.20 18:32:22
Találkoztatok már olyannal, hogy T25 tankoló fedele kinyílik magától? Nagyobb melegben csinálja főleg és úgy vetem észre, hogy a sofőrajtó becsapásától nyílik néha.
A záró pöcköt fújd be zsírsray-jel vagy valami olajjal. Ez 2 Ft-os javítás és jó eséllyel megoldja a problémádat.
Ha nem, akkor jöhet a drágább javítás.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Silent - 2022.07.24 08:54:50
Köszönöm, rápróbálok. :)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Péter67 - 2022.08.26 12:56:53
Üdv mindenkinek . még ujj vagyok itt de a segítségeteket szeretném kérni, adott egy avensis t22 1,6ccm 4A-FE 110 le motorral többszöri kiolvasáskor semmi hiba (hidegen melegen) viszont hideg motornál szépen jár .meleg motornál ingadozik a fordolat épphogy le nem áll . több szerelö sem találta meg az okát . mitöl csinálhatja ezt?  köszönöm ha valakinek van ötlete és nem tartja magában.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2022.08.26 21:42:57
Üdv!
Nem biztos, de úgy emlékszem, hogy ez valami jeladó gond szokott lenni, főtengely vagy vezérműtengely jeladó  :?:
Remélem még jön gondolat a témához.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Thai - 2023.05.10 10:47:12
Haliho!
2.4-es benzines Avensist érdemes automata váltóval megvenni?
2005 évjárat.
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2023.05.10 11:31:36
Idézetet írta: Thai - 2023.05.10 10:47:12
2.4-es benzines Avensist érdemes automata váltóval megvenni?
2005 évjárat.

A 2.4-es motorhoz csakis Aut váltó létezett.  :D ;) Amúgy nekem is pont ilyen van.  ;)
Sajnos az autó ugye már 18 éves, szóval sajnos lutri, hogy milyen tulajdonosa / tulajdonosai voltak előtte...
Ha a váltó is megkapta a rendszeres odafigyelést (olaj és szűrőcserék), és betartottak vele 1-1 játékszabályt, akkor egy hallatlanul finom mechanikával rendelkező, intelligens, a vezetési stílusodhoz is alkalmazkodó szerkezetet kapsz, amivel öröm lesz minden egyes megtett km.
Ráadásul a 2.4-es motor is hozzátesz a bőséges erőtartalék érzéséhez az utakon, és csak ehhez a motorhoz kínáltak 5 sebességes váltót (a 2.0 benzineshez felárért rendelhető Aut váltó csak 4 sebességes volt).

Szóval a próbakör alkalmával nagyon oda kell figyelni a váltóra is, pl ha fokozatba rakod, érezned kell, hogy az autó mozgásba akarna jönni, ha te azt nem akadályoznád a fékpedál nyomásával. Ha a kocsi nem akar "kúszni", akkor az a váltó azonnal felejtős. Ahogy ha bármiféle rángást, rángatást érzel 1-1 fokozat váltásakor, vagy ha azt érzed, hogy hirtelen nem tudja eldönteni, hogy váltson-e sebességet, akkor azonnali hatállyal köszönd meg a tesztvezetés lehetőségét, és menekülj onnan, mert egy pénztemető lesz.
Illetve bárki mondjon bármit is, ennyi évesen nincs az a motor, ami ne csipegetné, rosszabb esetben már enné is az olajat. Erre is nagyon oda kell figyelni.
És persze a legfontosabb, a 2.0 és 2.4-es benzines motorok közvetlen benzinbefecskendezésesek, amik nagyon kényesek az üzemanyag minőségére - ezért ha a tulaj azt mondja neked, hogy simán elment ez 95-ös benzinnel is eddig, akkor szintén gondolkodj el azon, hogy akkor vajon maga a Toyota miért ajánlja kizárólag a 98-as és annál magasabb oktánszámú üzemanyagokat ezekhez a motorhoz...  :innocent:
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Thai - 2023.05.10 13:02:41
Köszi a választ!
Mivel még nem volt automata váltós autóm, így szerintem a tipik hibákat sem venném észre egyedül.
Az általad leírtakat olvastam a neten itt-ott. Asszem ezek fényében kihagyom ezt a verziót. ;-)
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2023.05.10 23:42:46
Azért ha kifognál egy nagy becsben - és karban tartott példányt, azzal nem lenne sok gondod.  ;)

Éppen ezért sajnos a nepper telepeken várakozó példányok nagy része sajnos felejtős...  :no:

De van remény.  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Shabba - 2023.07.26 05:04:19
Sziasztok! Remélem még működik ez a fórum...segítséget kérek 1 T25, 2.2D, 177LE- a motor erős csak néha alapjáraton megáll, ingadozik az alapjárat és nagyon furán reagál a pedálra, erőtlen ilyenkor és ha újraindítom megy tovább 1 ideig.Aztán megint csinálja. Menet közben megtorpan néha majd megy tovább...
Szerencsétlenkednek a szerelők vele és elfogyott a türelmem, keresek 1 jó diesel szerelőt aki Toyotás vagy ha van infótok a hibával kapcsolatosan. Köszönöm szépen!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2023.07.26 15:29:24
Szia!
A legfontosabb infó a motorral kapcsolatban, hogy felejtős. Aki teheti, szabadulni próbál tőle. Nem véletlen, hogy olcsóbbak, mint egy mezei 1.8-as benzines Avensis, mert nem éppen a megbízható motorok közé tartozik (erről van is Totalcar cikk, hogy a világ 10 legsz@rabb motorja, és persze ez is köztük van).

Vagy itt van a Marci véleménye is a motorról, pedig ő is Toyota párti, de ezt nem ajánlja senkinek: https://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2022/06/06/feljek-a-toyota-dizeltol-mint-ordog-a-tomjenfusttol-/

Az EGR szeleptől kezdve a porlasztócsúcsokon át mindennel gond lesz / lehet, a DPF, az úgynevezett 5.-ik injektor, sok esetben indokolatlanul magas olajfogyasztás
Rutinos sofőrök maguk tisztítják már ezeket, aztán valameddig megint jó lesz.

Eszméletlenül kényes az üzemanyag minőségére, ami nálunk sajnos még a prémium gázolajok közül sem mindegyik "ízlik" neki.

És gondolom szintén beszédes lehet, hogy egy idő után a Toyota is belátta, és felhagyott ennek a motornak a forgalmazásával.

Amúgy nekem meg a 2.4-es benzines motorral van belőle, sajnos ez sem éppen a hibamentességéről híres...  ::)
Az a régi szlogen, hogy kimegy a világból is és elnyűhetetlen... sajnos már nagyon régóta nem úgy van...
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Shabba - 2023.08.01 17:53:08
Szia! Nagyon szépen köszönöm a választ!
Már régóta minden rosszat mondanak a típusról de 7 éve van nálam és nem hengerfejes 18 évesen, a dpf ki lett berhelve 4 éve és nem is volt bajom vele sokáig. A egr szelep tiszta, az injektorok bevizsgálva és megfelelők. A szervízek nem hozzáértése sokkoló...Tudsz esetleg más előforduló hibáról ami valami jeladó vagy valami elektronikus kütyü? Az autó erős és csak véletlenszerűen csinálja, ilyenkor elmegy az ereje és nem jól reagál a gázpedálra, megtorpan majd megy tovább.

Köszönöm szépen!
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2023.08.02 13:42:14
Mivel nekem nem volt ilyen motorom, így nem mélyedtem bele az esetleges egyéb / további hibákba.

De ha a Toyotához értő szakember véleményére lennél esetleg kíváncsi, akkor megérhet egy kört Budapesten (Újpest) a ToyoTeam Garage, vagy akiket én tudok szívből ajánlani, az pedig a Toyo-Tech Autószerviz Kiskőrösön (budapestiként én is oda hordom az autómat)  ;)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Shabba - 2023.08.06 18:09:11
Szia! Köszönöm szépen a válaszod és a kocsit elviszem az ajánlott szervízbe.
Hívatkozhatok Rád?
Cím: Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: Xtrem - 2023.08.06 23:19:50
Idézetet írta: Shabba - 2023.08.06 18:09:11
Szia! Köszönöm szépen a válaszod és a kocsit elviszem az ajánlott szervízbe.
Hívatkozhatok Rád?

Ha Kiskőrösre mész, akkor igen - ott ismer mindegyik szerelő.  :D
Gergő, aki Budapestről jár le, és 2.4-es Avensist hajt. Ebből tudni fogják.  :D

Újpesten nem ismernek, talán 1x jártam ott max, csak a fórumokon dicsérték többen is, ezért írtam őket is, mint szakértők.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gambler - 2023.08.23 15:57:08
Idézetet írta: vd1234 - 2022.08.26 21:42:57
Üdv!
Nem biztos, de úgy emlékszem, hogy ez valami jeladó gond szokott lenni, főtengely vagy vezérműtengely jeladó  :?:
Remélem még jön gondolat a témához.

Sziasztok ! Hasonló gonddal küzdök én is, megoldódott a probléma időközben ?
Köszi !
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gepace - 2023.12.02 19:25:32
Sziasztok!

Egy 2010-es T27 Avensis kombi 2.0 D4D-nél a következő furcsaság történt.
Úgy másfél hónapja egyszercsak menet közben kidobott minden hibát a műszaerfalon. Check lámpa, ESP, e.kézifék, középen felváltva villogot a kézi és VSC ellenőrzése felirat. Amúgy menetre semmit nem lehetett érezni, e.kézifék is működött, fel is oldott kuplungra.
Pont akkor meg is áltam, újraindításra is megmaradt. Van egy kis egyszerű obdII-es olvasóm. Már nem emlékszem milyen hibát dobott ki, de töröltem és nem jött elő.

Egészen mostanáig.
Ma talán 1000-1500km-el később menet közben úgyancsak kidobta ugyan azokat a műszerfalra egyszerre, de menetteljesítményre semmit nem történt és kézi is ugyanúgy müködik. Még mennem kellett 15km-t. Ott próbáltam törölni, és törlődött is, de ahogy megindultam a kocsival álló helyzetből újra kidobta. Leállított helyzetből simán indult az autó, nem tekert/indult nehezen. Amúgy itt a P0031-es hibakódot írta, de ez nem tudom mennyire megbízható a kis olvasónál.
Hazajöttem a kocsival (kb. 25km), semmit nem éreztem, azon kívül, hogy írta, itt újra megpróbáltam törölni és sikerült is, úgy, hogy utána még tettem itt egy kört a parkolóban és már nem dobta vissza.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: VaZso - 2023.12.03 01:48:43
Szia!

A P0031-es hibára azt írják, hogy első oxigén szenzor (lambda szonda) hiba.
Esetleg lehet valahol sérült vagy törött a vezetéke (néha testel pl.)?
...vagy akkumulátor-feszültséged alacsony és emiatt dob be hülyeséget?

Furcsa, hogy hosszú ideig nem jött elő újra.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2023.12.03 08:25:38
Szia!
Esetleg ezt érdemes megnézni
http://m.youtube.com/watch?v=eJAqWlxsm4g
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gepace - 2023.12.03 14:03:45
Köszönöm, a csatlakozóra/vezetékre ránézek mindenképp. Ma is mentem a kocsival, de nem jött elő.
Jól gondolom, hogy check lámpás hibára kidobja az e.kézit és a menetstabilizátort is hozzá? (a pár év alatt még nem volt check lámpám)

Akksira már mérték még Bosch géppel tavasszal és dobta, hogy cserés. De jól indított egyelőre nem cseréltem, mondom majd a hideg bejövetelénél, ha halálán lesz. De most is a reggeli hidegben nulla fok környékén simán, egyből indul az autó. A tegnapi hibát is 400km-es út végén produkálta.

Motorháztetőt felnyítottam csak egy pillantásra. Egy kis csövet láttam, amit ledobott valamikor, körülötte olajpárás lett minden. Ez nem tudom mié lehet, miért felelős, itt csak kézzel visszatoltam egyelőre, aztán visszateszem rendesen.

(http://www.kepfeltoltes.eu/images/2023/12/03/666IMG_20231203_132953_tn.jpg) (http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=666IMG_20231203_132953.jpg)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: vd1234 - 2023.12.03 14:32:16
Lehet, hogy meg is találtad a hibát.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: gepace - 2023.12.03 19:03:03
Volt időm most ránézni toyotadiy-on, elvileg ez egy vákuumcső (25771B 25771-26060 HOSE, VACCUM TRANSMITTING, NO.2)
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dtomi01 - 2024.02.27 17:23:54
Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem. Adott egy T22 Avensi 1.6 vvti. A hiba jelensége, hogy hideg motornál magas az alapjárati fordulatszám - 2000-2200, valamint meleg motornél ingadozik az alapjárat 1000 és 2000 között, mintha valaki mindig rálépni kicsit a gázra. Egyébként jól működik a kocsi, hibakód nincs, a fogyasztás is normális.
A hiba előtt lett indítómotor, szelepfedél tömítés, szívósor tömítés, gyertyák cserélve. Gondolom emiatt nem lehet a fenti hiba. Gondoltam rá, hogy valahol falsot szívna, de nem találtam sem sérült csövet, sem rossznak tűnő tömítést. Pillangószelepet kitakarítottam, bár nem igazán volt benne kosz. MAF szenzort szintén. Az alapjárat szabályozó szelepet viszont nem tudoktam leszedni a fojtószelepházról, így azt nem tudtam megnézni.

Van valakinek valami ötlete, hogy mi lehet a gond, vagy mivel próbálkozzak?

Előre is köszönöm a segítségeteket!
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: kalapos - 2024.02.27 17:41:39
Idézetet írta: dtomi01 - 2024.02.27 17:23:54
Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem. Adott egy T22 Avensi 1.6 vvti. A hiba jelensége, hogy hideg motornál magas az alapjárati fordulatszám - 2000-2200, valamint meleg motornél ingadozik az alapjárat 1000 és 2000 között, mintha valaki mindig rálépni kicsit a gázra. Egyébként jól működik a kocsi, hibakód nincs, a fogyasztás is normális.
A hiba előtt lett indítómotor, szelepfedél tömítés, szívósor tömítés, gyertyák cserélve. Gondolom emiatt nem lehet a fenti hiba. Gondoltam rá, hogy valahol falsot szívna, de nem találtam sem sérült csövet, sem rossznak tűnő tömítést. Pillangószelepet kitakarítottam, bár nem igazán volt benne kosz. MAF szenzort szintén. Az alapjárat szabályozó szelepet viszont nem tudoktam leszedni a fojtószelepházról, így azt nem tudtam megnézni.

Van valakinek valami ötlete, hogy mi lehet a gond, vagy mivel próbálkozzak?

Előre is köszönöm a segítségeteket!
Szia!
A leírtak alapján nem zárnám ki a fals levegőt. Ha minden a helyén is van, lehet még repedés valamelyik vákuumcsövön. Próbáld meg járó motornál megfújkálni a szívósor környékét. Ha felpörög vagy dadog, akkor így megtalálható a lik.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: dtomi01 - 2024.02.27 19:11:33
Idézetet írta: kalapos - 2024.02.27 17:41:39
Szia!
A leírtak alapján nem zárnám ki a fals levegőt. Ha minden a helyén is van, lehet még repedés valamelyik vákuumcsövön. Próbáld meg járó motornál megfújkálni a szívósor környékét. Ha felpörög vagy dadog, akkor így megtalálható a lik.

Szia!

Köszi, már próbálkoztam vele. Végigfújtam minden látható helyet féktisztítóval is, hátha valahol falsot szív, de semmi változás nem volt közben. Levettem az összes vákumcsövet végignéztem őket, rendben vannak.
Egy napig nem volt benne az akku és azóta mentem vele kb 80 km-t, hátha valamit okosodik az ecu. Menet közben minden rendben. Több ötletem egyelőre nincs.
Cím: Re:Avensis hibák (nincsenek:)
Írta: István Avensis D4D - 2024.04.08 16:35:59
Üdv mindenkinek!

Segítségre lenne szükségem.
Van egy 2004es 2.0 D4D T25 ös avensisem.
Kb egy éve jött elő először az a hiba jelenség, hogy beindul az autó, jár a motor de gázadásra nem reagál.
Leállította, vártam vele utána indult, működött normálisan.
Többször előfordult ez.
Hibakód olvasó P191 P192 hibakódot adja.
Hibakód törlése után müködik.
Üzemanyag szürö, nyomás szabályzó szelep, főtengely jeladò cserélve lett.
Egy darabig rendben működött most újra előjött ez a hiba.
Mi okozhatja?
Van itt olyan szerelő aki eltudna jönni megnézni, kimérni?